Покраска

признаки перекрашенного кузова — журнал За рулем

Осмотр приглянувшейся подержанной машины — великая наука. И один из наиболее важных ее разделов — оценка состояния кузова. Определяем перекрашенные кузовные элементы на глаз.

Выявленные перекрашенные детали — весомый аргумент, чтобы сбить цену или вовсе отказаться от покупки, если ремонт был серьезным. Такой осмотр облегчает толщиномер лакокрасочного покрытия, но этот прибор не из дешевых. Благо есть несколько признаков, по которым перекрашенный элемент сможет определить на глаз и непрофессионал.

Далеко не во всех мастерских могут точно попасть в цвет. Это дело непростое. Колористу очень сложно учесть все нюансы при подборе краски. Лучше всего разнотон с соседними элементами кузова виден на расстоянии примерно 10 метров. Важно осмотреть подозрительную деталь под тремя углами: 45, 90 и 110º. Разницу наверняка поймаете, особенно на серых эмалях. Важно, чтобы при осмотре солнечные лучи не падали строго перпендикулярно осматриваемой поверхности автомобиля — это сильно сглаживает эффект разнотона.

Небольшие кратеры на покрытии говорят о том, что при нанесении лака на поверхность попала капелька масла или силикона: эти вещества его отторгают. В результате возникает ямка, в которой лака нет — он будто обтекает ее. Исправить этот дефект крайне трудно, поэтому в большинстве случаев оставляют как есть.

Разглядеть кратеры не очень сложно. Главное — не торопиться. Лучше всего их видно под углом. Обычно если есть один, то где-то на детали будут и другие.

Даже в стерильных окрасочных помещениях возможно попадание пыли и других мелких частиц на кузовные детали. В среднем допускается пять-шесть вкраплений на лакокрасочном покрытии одного элемента.

Гораздо хуже обстоят дела в сервисах. Даже в тех, где есть окрасочные камеры, оседающего на поверхности «мусора» предостаточно. При грамотном подходе эти дефекты зашкуривают и на финишном этапе полируют. Однако этим заморачиваются далеко не везде, и на окрашенной в незаводских условиях детали чаще всего хорошо различимы разношерстные вкрапления.

Шагрень — рябь на лакокрасочном покрытии, напоминающая поверхность апельсиновой корки. Избежать ее в принципе нельзя, можно только минимизировать. По шагрени определяют, как ложится краска, — ее фактура зависит от многих факторов. Например, на заводском производстве — от применяемого оборудования и технологии нанесения покрытия. Соответственно, у каждой марки родная шагрень разная.

При окраске в сервисе шагрень зависит от опыта маляра — например, близко ли он держит пульверизатор и какое выставил давление распыления. Если мастер немного ошибся, ситуацию выправит дополнительный слой лака. Тогда грубую шагрень удастся заполировать и приблизить к заводской.

При осмотре машины неродную шагрень несложно определить на фоне соседних кузовных элементов. Чаще всего поверхность детали, окрашенной в сервисе, напоминает апельсиновую корку, а с заводской окраской — менее грубую лимонную. Если подозрительный элемент, наоборот, более гладкий по сравнению с остальными, значит деталь полировали. Это можно определить и на ощупь, проведя рукой по поверхности.

Лучше всего разница в шагрени видна по отражениям и бликам — например, как на представленном выше фото (справа заводская окраска, слева сервисная), — а также в пасмурную погоду. Главное при осмотре на улице — чтобы осматриваемая часть машины располагалась не перпендикулярно лучам солнца (в идеале — под углом 45º). На соседние детали смотрим опять же не в лоб, а немного сбоку.

Материалы по теме

Неприятный дефект — просадка грунта, возникающая из-за несоблюдения технологии ремонта с использованием шпаклевки.

Дело в том, что перед нанесением грунта подготовленную поверхность обязательно обезжиривают, а применяемая жидкость задерживается в рисках и бороздах на шпаклевке.

Если деталь не просушить, то нанесенный грунт заполнит пустоты, когда обезжириватель высохнет. И чем грубее обработали шпаклевку, тем заметнее будет проседание. Провалившийся грунт тянет за собой лакокрасочное покрытие, и на поверхности детали в местах ремонта возникают пятна с неровными границами, напоминающими изломы Большого каньона при съемке со спутника. Эффект проседания возможен и при грамотной подготовке поверхности. Иногда это случается до выдачи машины клиенту, а бывает, что дефект выплывает спустя несколько месяцев эксплуатации (например, в очень жаркую погоду). Часто даже на этом этапе просевший участок удается заполировать. На фото стрелкой показано проседание грунта в заделанной глубокой царапине.

Помимо описанных выше узоров местá наложения шпаклевки иногда выдают вертикальные линии, напоминающие небольшие вмятины. На самом деле это границы ремонтного слоя, которые плохо сровняли при подготовке.

Все проседания осматриваем под разными углами, проводя взглядом по плоскости детали и ловя преломления отблесков и отражений. Толстый слой шпаклевки можно выявить с помощью обычного магнита — конечно, если кузов не алюминиевый. Магнит плохо прилипает к поверхности? Значит, ремонт был серьезным.

ИЗ ОДНОЙ БОЧКИ

Даже на премиальных моделях бамперы хоть немного, но отличаются тоном от остальных кузовных деталей. Эти пластиковые элементы смежники поставляют на конвейеры автопроизводителей уже окрашенными. Разнотон особенно заметен на серебристых, серых и синих цветах. Если бамперы окрашены металликом или перламутром, они немного темнее и мутнее остального кузова. Оттенки белого на пластиковых элементах либо чуть желтее, либо темнее. Отличить заводской разнотон бамперов от сервисного можно, сравнив с соседними элементами по шагрени: на пластике она грубее. Бамперы редко полируют около стыков с соседними деталями.

КТО НЕ СПРЯТАЛСЯ…

Лучше всего дефекты окраски видны на черном. Машину такого цвета можно ставить как угодно по отношению к солнцу и смотреть на детали в лоб — улóвите все нюансы. Чуть менее открыто ведут себя другие темные цвета, например темно-синий и фиолетовый.

Белый — полная противоположность. При ярком солнечном свете этот цвет скрывает почти все дефекты. В пасмурную погоду очень хорошо всплывает лишь разнотон деталей. Лучше всего осматривать машину в помещении с люминесцентными или светодиодными лампами. Если приходится осматривать автомобиль на улице, нужно отследить отблеск, скользя взглядом (под углом!) от переднего крыла к корме: поверхности должны быть ровными.

В числе так называемых промежуточных цветов — популярный серебристый. В солнечную погоду искрящиеся частицы притупляют зрение, однако в целом все дефекты видны гораздо лучше, чем на белом.

Благодарим за помощь в подготовке материала сервис локального кузовного ремонта «АвтоТОТЕММ на Волгоградском».

Фото: «За рулем»

причины появления и способы устранения апельсиновой корки

Покраска авто — задача ответственная. Она требует определённых знаний и навыков, а также добросовестного соблюдения всех требований технологического процесса. Если при покраске авто технологический процесс соблюдается неточно, после высыхания краски могут проявляться различные дефекты, одной из разновидностей которых является так называемая шагрень.

Справедливости ради следует заметить, что этот дефект не нарушает целостности лакокрасочного покрытия и никак не отражается на качестве защиты кузова. Просто он неэстетично выглядит и ощутимо портит внешний вид транспортного средства.

Шагрень — дефект после покраски авто

Что такое «шагрень», и каковы причины её появления

«Шагрень» или «апельсиновая корка» называется у автолюбителей также «целлюлитом у авто». Это визуально заметная неровность лакокрасочного покрытия машины, которая возникает после неправильного окрашивания. Знатоки уверяют, что с этим эффектом сталкивается подавляющее большинство новичков, которые ещё не имеют должных навыков приготовления краски и нанесения её на кузов машины. У тех, кто поопытнее, также случаются проколы в этом плане.

Говоря по правде, «шагрень» присутствует на лакокрасочном покрытии в любом случае — просто после качественной покраски она визуально не заметна.

Итак, давайте рассмотрим основные причины, вследствие которых может появляться «шагрень» при покраске автомобиля. Специалисты выделяют следующие факторы:

неправильное соотношение компонентов при приготовлении краски. Получается состав, вязкости которого недостаточно для получения равномерного лакокрасочного покрытия авто;
неверная технология приготовления краски, игнорирование рекомендаций производителя, использование неподходящего разбавителя;
неграмотная настройка краскопульта — повышенное или пониженное давление воздуха ощутимо влияет на равномерность нанесение краски;

Причины появления шагрени

неправильно подобранный размер форсунки. Если она слишком велика, происходит не распыление, а разбрызгивание краски. После высыхания такое покрытие становится бугристым и неравномерным;
температура в боксе во время покраски и высыхания лакокрасочного покрытия также влияет на качество слоя. Слишком высокая или низкая, она не способствует качественному и равномерному окрашиванию авто;
несоблюдение требований производителя по хранению краски. Она могла попросту утратить свои свойства, поменять вязкость или попросту испортиться. Это влияет на то, как краска растекается по кузову авто;
неправильное расстояние от пневматического пистолета до окрашиваемой поверхности. Это очень важный показатель, который влияет на качество покраски;
не была соблюдена технология покраски. Здесь могут быть разные причины: недостаточно длинные промежутки между нанесением слоёв, неправильный режим высыхания краски после нанесения и т.п.

«Шагрень» может появляться не только после окрашивания машины своими руками. Этот дефект бывает и результатом покраски в профессиональном автомобильном сервисе. Это говорит о том, что специалисты не придерживались всех требований технологического процесса окрашивания.

«Шагрень» при покраске автомобиля

Как избежать появления шагрени

Для того чтобы избежать появления «автомобильного целлюлита», следует старательно придерживаться всех требований технологического процесса при окрашивании автомобиля. При этом особо важно соблюдать следующие правила:

во время приготовления краски необходимо тщательно выверять пропорции всех компонентов. Для этого лучше всего пользоваться мерной тарой, которая обеспечит необходимую точность;
учитывайте все тонкости, о которых пишет производитель средства для окрашивания — используйте правильный разбавитель и придерживайтесь всех рекомендаций;
грамотно регулируйте краскопульт, выбирайте оптимальное давление и расстояние до окрашиваемой поверхности автомобиля. Для этого бывает полезно ознакомиться с паспортом краскопульта. Регулировка необходима перед каждым его применением;
размер сопла выбирайте таким образом, чтобы состав распылялся, а не разбрызгивался;
обращайте внимание на температуру в боксе – она должна быть в пределах от +19⁰С до +21⁰С;
следите за правильными условиями хранения краски – они обычно указаны производителем в инструкции.

Поверьте, гораздо проще придерживаться всех рекомендаций, которые помогают правильному и равномерному нанесению лакокрасочного покрытия, чем в случае неудачи удалять «шагрень» с кузова машины.

Как устранить «шагрень» с окрашенной поверхности автомобиля

Если вам не удалось избежать возникновения «апельсиновой корки» при покраске машины, можно принять меры к её устранению. Для этого используются 2 метода:

полировка;
перекрашивание.

Полировка предусматривает использование абразивных материалов для устранения неровностей. Для этого можно взять либо наждачную бумагу, либо электроинструмент с регулировкой скорости. При полировании необходимо пользоваться водой и использовать ступенчатую схему работы — размер зерна постепенно уменьшается. Промышленность выпускает специальные абразивные пасты, эффективно помогающие устранить «шагрень».

В конце применяются полирующие средства для финишной обработки — они дают ровный блеск и глянец лакокрасочного покрытия.

Когда полировки недостаточно, участки с дефектами необходимо перекрасить. Для начала при помощи абразивных материалов старательно зашлифовываем все неровности, следя за плавностью и равномерностью работы. После того как все огрехи устранены методом шлифования и полировки, приступаем к повторному окрашиванию нужного участка машины. При этом стараемся не повторять допущенных ранее ошибок, чтобы получить необходимое качество покраски.

Устранение шагрени с помощью полировки

Заключение

Специалисты говорят, что «шагрень» не является страшным огрехом — она никак не влияет на целостность слоя краски и на степень защиты кузова. Дело всего лишь во внешнем виде машины. Поэтому в случае возникновения этого дефекта владелец машины сам принимает решение – бороться с ним или оставить.

Следует понимать, что покраска автомобиля – сложный и ответственный процесс, который требует определённых знаний, навыков и оборудования. Поэтому различные дефекты – явление закономерное, которое случается даже у профессионалов.

Поэтому при покраске машины помните, что гораздо проще избежать огрехов, чем потом трудиться над их устранением. Соблюдайте все требования технологии окраски машины, правильно готовьте состав для окрашивания, грамотно регулируйте оборудование, обращайте внимание на температуру окружающей среды – тогда вы дадите «автомобильному целлюлиту» гораздо меньше шансов появиться на вашем автомобиле.

[democracy]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

основные причины появления и способы удаления

При покраске авто или части его кузова порой возникает косметический дефект в виде мелкой неровности поверхности (шагрень), который внешне напоминает апельсиновую корку. Появления такого изъяна возможно на любом этапе нанесения лакокрасочных смесей и даже при лакировке, если они выполняются с нарушениями технологической последовательности или без соблюдения рекомендаций, содержащихся в инструкции к краске.

Неровности могут иметь как незначительные размеры (доли миллиметра), так и быть очень существенными по величине (0,5-0,7 сантиметра). Кроме того, на визуальную видимость дефектов влияет цвет покрытия. Белый шагрень заметен на авто гораздо сильнее, чем подобные изъяны на кузове темных оттенков. Поэтому владельцы светлых транспортных средств чаще обеспокоены тем, как убрать шагрень.

Причины образования шагрени

Начинающие маляры очень часто сталкиваются с проблемой шагрени после покраски авто. Конечно, соблюдение технологии и ответственный подход к работе помогут свести к минимуму возможность образования дефектов. Но для того, чтобы полностью избавиться от шагрени, потребуются еще и идеальные атмосферные условия с определенным уровнем влажности и температурой.Среди основных факторов, которые способствуют появлению подобных недостатков, можно выделить следующие:

Неправильная регулировка пульверизатора. Если сопло пистолета находится не на оптимальном расстоянии, то такое его расположение часто приводит к разбрызгиванию краски. Поэтому важно правильно подобрать диаметр распыляющего отверстия аппарата и предварительно отрегулировать воздушную струю.
Несоответствие микроклимата в боксе. Для равномерного высыхания лакокрасочных изделий необходимо обязательно придерживаться температурного режима. Так, если в ангаре слишком жарко, то это может привести к повышенному испарению растворителя и преждевременному застыванию краски. В противном случае, она будет сохнуть очень медленно, образовывая сгустки.
Неравномерная работа компрессора. Следствием воздушных «плевков» этого электрического аппарата является неравномерное распределение эмали и образование шагрени.
Химическая несовместимость растворителя с лаком или грунтовкой. Вопрос выбора растворителя, соответствующего грунту и лаку, является чрезвычайно актуальным. И в случае пренебрежения этим фактором вся работа может пойти насмарку.
Недостаточная вязкость краски. Данная проблема может иметь место, если была нарушена технология приготовления ее состава, выбрана неправильная тара для отмеривания дозировки компонентов. Покраска авто – мероприятие очень серьезное, и здесь нельзя добавлять отвердитель и разбавитель «на глаз», не придерживаясь пропорции.
Хранение красящего состава в прохладном месте.

Конечный результат зависит от качества проведения работы на каждом этапе. Грунтование, эмалировка, лакировка кузова авто – все это должно быть выполнено на высочайшем уровне. Даже незначительная ошибка на одном из шагов может привести к проявлению дефекта после окончания покраски и сушки.

Способы удаления шагрени

Профессиональные маляры прекрасно знают на собственном опыте, как убрать шагрень. Удалить ее можно двумя основными способами:

полировкой,
перекраской.

Первый метод является более предпочтительным, и если ситуацию с некачественным нанесением краски еще можно исправить, то применяют именно его. Второй вариант – эта крайняя мера, на которую мастеру приходится идти в случае полного провала.

Полировка

Незначительные неровности на поверхности авто появляются даже в случае покраски в условиях, близких к идеальным. Простые шероховатости можно убрать путем зачистки, используя любые абразивные материалы. На начальном этапе полировки применяется наждачная бумага с зернистостью от Р1200 до Р1500: небольшой резиновый или деревянный брусок оборачивается шлифовальной шкуркой и происходит плавная, равномерная обработка поверхности, имеющей дефекты. В ходе процесса периодически необходимо смывать с рабочего мета образовавшуюся пыль и микрочастицы краски. Для этого рекомендуется использовать чистую дистиллированную воду, излишки которой удаляются резиновой губкой.

После черновой обработки проводится чистовое матирование номерами абразивной бумаги Р2000 или Р2500. На завершающем этапе на кузов наносятся специальные пасты, после чего поверхность приобретает глянец и блеск.

Также для удаления шагрени производят специальные шлифовальные диски Trizact для полировочной машинки. Они имеют мягкую подложку, на которую напыляют абразивные частички с зернистостью Р2000 или Р3000. Такие приспособления существенно облегчают работу и не оставляют после себя глубоких царапин.

Перекраска

В случае если краска легла на поверхность неудачно и белый шагрень остался даже после механической обработки, придется начинать работу с самого начала. При этом необходимо будет полностью удалить старое покрытие, чтобы его огрехи не проявились в дальнейшем. К тому же предыдущий защитный материал может оказаться несовместимым с новым. Поэтому перекраска является весьма трудоемкой операцией.

Альтернативные способы нанесения краски на корпус авто

Максимально избежать возможности возникновения неровностей и косметических изъянов поможет порошковая покраска автомобилей. Данная технология позволяет получать высококачественное полимерное покрытие с минимальным расходом материала и хорошими эксплуатационными свойствами. А специальные добавки, которые регулируют растекание и имеют хорошую устойчивость против коррозии, обеспечивают металлу кузова надежную протекцию.

Порошковая краска метод обладает рядом неоспоримых преимуществ, что обусловило популярность его применения в современной автомобильной промышленности.

что это такое, причины появления

При покраске поверхностей часто возникают едва заметные неровности. Такие дефекты называют шагрень, что это такое и в чем причина подобного эффекта, нужно разобраться.

Что такое шагрень

Дефекты, возникающие при покраске дверных полотен, стен, автомобилей, напоминающие апельсиновую корку, называют шагрень. В большинстве случаев этого эффекта стараются избегать. Окраска поверхностей только на первый взгляд дело простое. На самом деле существует много нюансов, которые следует учесть для получения отличного результата.

Отдельно стоит отметить, что такое шагрень на авто. Покраска автомобиля – дело серьезное, сложность заключается в том, что необходимо получить идеально гладкую и равномерную поверхность. При неправильно поставленном покрасочном процессе, нарушении технологии окрашивания, неумелом подходе или выборе некачественных материалов страдает внешний вид машины.

Эффект апельсиновой корки может получиться даже у опытного специалиста. Идеальный результат выходит, если окраска проводится в специальной камере с использованием качественного оборудования. Убирать погрешности сложно, приходится переделывать работу на поврежденном участке или даже полностью перекрашивать авто. Поэтому опытные мастера стараются не допускать возникновение шагрени на хорошей машине.

Разновидности дефектов и причины их появления

Шагрень – это одна из разновидностей дефекта окраски. Внешне поверхность выглядит неровно. Шероховатости могут быть большие, бросающиеся в глаза, средние и мелкие, едва заметные. Причины возникновения этих дефектов различаются в зависимости от разновидности. Классифицируются они следующим образом:

Беспорядочно образованные погрешности разных размеров.
Равномерно распределенные впадины одинаковых размеров.

Причинами беспорядочных и неровных дефектов становятся:

Нанесение краски или лака, при котором ЛКМ высыхает неравномерно, образуя неровности;
Технической причиной может стать слишком жидкий лак, который образует тонкий слой, или наоборот толстый слой распыления;
Если не хватает разбавителя, или он быстро испаряется, оставляя краску на поверхности не засохшей, образуется съеженная корка;
Эффект можно наблюдать при быстром высыхании распыляемого лака.

Равномерные дефекты представляют собой одинаковые по размерам впадины. Причинами их появления становятся:

Быстрое испарение разбавителя, в результате чего верхний слой лака высыхает быстрее, образуя однородные ячейки;
Недостаток разбавителя.

Важно! Разбавитель должен испаряться столько времени при определенной температуре, чтобы слои высыхали равномерно, и верхний слой успел расправиться. То есть материал нужно выбирать медленный.

Нарушения технологии работ

Разобравшись, что это такое – шагрень, какая она бывает, стоит понять и другие причины ее появления при окраске. На подготовительном этапе часто возникают ошибки при разведении красящего состава. Он может быть слишком вязкий или в ЛКМ добавляют недостаточно разбавителя.

Важно правильно выбрать материал, каждый вид краски требует определенный сорт разбавителя, предназначенный для работы именно с этим видом покрытия. Вид зависит от размеров окрашиваемой поверхности, рабочей температуры и потока воздуха.

При нанесении краски причиной появления шагрени может стать недостаточное давление при распылении или слишком высокий напор. Для краски нужно использовать рекомендованное оборудование.

Нарушением технологического процесса может стать высокая или низкая температура воздуха при проведении работ. Рекомендуется проводить окрашивание при температуре примерно 20ºC. Материалы для работы также не должны быть холодными.

Важно правильно готовить краску. Дефекты могут появиться по причине неправильно подготовленной краски. Необходимо проверять вязкость ЛКМ, в них необходимо добавлять достаточное количество присадок. Пропорции соблюдать строго, используя мерные емкости или линейку.

Шагрень на автомобиле

Довольно часто эффект апельсиновой корки встречается при непрофессиональной покраске. Опытные специалисты знают, на каком расстоянии необходимо проводить работу. Любые неловки движения руки становятся причиной неровного окрашивания. Поэтому доверяя это дело новичку, стоит быть готовым к тому, что результат может быть не совсем удачным.

При обработке автомобиля стоит следить за тем, чтобы распыление было качественным. Забившийся краскопульт – частая причина возникновения проблемы. Стоит обратить внимание на качество грунтовки или шпаклевки автомобиля. На текстурную поверхность нанести ровный слой лака проблематично.

Эффектная шероховатость

Шагрень не всегда является нежелательным дефектом. Бывает, что этот эффект создают намеренно. Очень красиво, необычно и стильно смотрится шагреневый декор на стенах, это направление пользуется популярностью. Шелковая фактурная окраска позволяет скрыть мелкие дефекты поверхности. Своеобразный декор играет не только практическую функцию, но и вполне может сойти за интересную дизайнерскую задумку.

Для создания такого эффекта используется специальная порошковая краска шагрень. Ей можно обрабатывать практически любые поверхности, это универсальный материал, подходящий как для штукатуренных, грунтованных стен, так и для металлических труб, коммуникаций. Краска обладает отличной адгезией, и применяется для оформления сейфовых шкафов, оборудования, дверных полотен.

Приятная на вид текстура привлекает внимание, смотрится эстетично и стильно. Состав позволяет защитить поверхности от негативного воздействия факторов окружающей среды. Такие свойства объясняются входящими в состав красящего состава веществ. Порошковая шагреневая краска позволяет получить стойкое покрытие, срок службы которого исчисляется годами. Широкая гамма оттенков удовлетворит любого притязательного покупателя.

Стоит отметить, что шагреневая краска устойчива к воздействию многих химических веществ и растворителей. Поэтому выбирая этот материал, нужно быть готовым, что убрать его с поверхности будет проблематично. Краску стоит покупать только проверенных известных производителей, чтобы получить качественный и долгосрочный результат.

При всех усилиях не допустить появления неровностей и шероховатостей при окрашивании, эффект шагрени получается в большинстве случаев покраски поверхности. Вопрос только в том, насколько заметна эта апельсиновая корка, и есть ли смысл от нее избавляться, или можно оставить все, как есть. Тщательная подготовка поверхности, правильная технология позволяют лишь минимизировать этот дефект, делая его максимально незаметным.

виды и способы, как ее распознать

Окрашивание поверхности должно проводиться на тщательно вычищенном основании, чтобы малейшие изъяны не проявились под слоем краски. Но не всегда подобный вариант соблюдается, и появляется слой, напоминающий апельсиновую корку. Подобный эффект в ряде случае создают специально, и называют шагренью. Однако часто требуется избежать неровной поверхности, тогда нужно знать, как красить без шагрени. Подробно обо всех вариантах будет рассказано далее.

Как распознать шагрень

Что такое шагрень при покраске, необходимо понимать, чтобы знать, как с ней бороться и удалить при возникновении эффекта. Эффект представляет собой наличие неровных образований различного размера, могут быть очень мелкие шероховатости, и более крупные, доходящие до нескольких сантиметров. Наиболее заметна проблема на металле, обычно на автомобильном основании.

В определение дефекта можно упомянуть корку апельсина, шагрень очень схожа с ней по виду. Появившуюся шагрень при покраске сложно снимать, в ряде случаев приходится полностью убирать слой и наносить новый.

Эффект представляет собой наличие неровных образований различного размера.

Разновидности

Разделение шагрени на типы возможно по размерному принципу. Выделяют от мелких до крупных. Первые достигают всего несколько миллиметров, а последние могут составлять несколько сантиметров. В зависимости от типа и будет определяться метод того, как убрать шагрень на лаке. Чем она меньше, тем процесс будет легче.

В зависимости от типа и будет определяться метод того, как убрать шагрень на лаке.

Причины возникновения

Чтобы не тратить время на удаление шагрени с авто, необходимо разбираться в причинах, почему лак ложится шагренью. Выделяют следующие причины возникновения дефекта при покраске лакокрасочной продукцией автомобиля:

Нанесение некачественной продукции, лаки, краски и грунтовочные растворы должны подбираться правильно;
Неверная настройка устройства, которым проводилось окрашивание, примером служит невыбранные параметры подачи краски и воздуха для ее распределения на краскопульте;
Плохая подготовка поверхности к покраске, остаются мелкие изъяны;
Неподходящие условия для материалов и устройств, которые используются при процессе.

Когда для покрасочных работ используется краска не надлежащего качества, то при выходе из пульверизатора, слой может слишком быстро высыхать, и получается отдельный комочек, который в итоге попадет на поверхность, а поверху после наслаивается рассеянный тип краски. Когда подобных сгустков в составе слишком много и получается шагрень на основании.

Также с многослойным нанесением может появиться данный изъян. Сначала может наноситься грунтовка, следом краска и лак. Часто это связано с несовместимостью материалов, разные производители могут включать разные элементы, которые не подходят друг к другу. В любом варианте подобное окрашивание возникает, когда частички краски не соединяются, и покрытие не получает необходимую гладкую и единую структуру.

Как не допустить шагрень

Стена и потолок могут не пострадать от возникновения на них шагрени, иногда дизайнеры наоборот специально добиваются подобного покрытия. Но для автомобильного покрытия данный эффект это изъян, и его требуется избегать.

Если знать правила работы, как покрасить без шагрени, то можно будет окрашивать авто своими руками, экономя денежные средства на услугах профессионалов. Хотя автомастера могу гарантировать качественный результат.

Необходимые условия, чтобы не получить шероховатости на поверхности:

Оптимальным будет проведение окрашивания в специальном боксе, в котором поддерживаются нужные условия. Часто в быту это сложно достижимо, поэтому в этом случае рассматриваются автомастерские. Температурный режим должен держаться в пределах +18-24 градусов, чтобы состояние краски было в норме и нанесение не затруднялось;
Настраивать пульверизатор нужно верно, чтобы при покраске не возник пустой выход воздуха, а наносился слой равномерно;
Подбирается необходимое расстояние между инструментом и основанием, иначе элементы краски могут высохнуть еще до попадания на поверхность;
Температурные показатели основания должны быть идентичны с температурным режимом в помещение. На излишне холодной поверхности ровность слоя получить будет сложнее;
Не допускается ускорения процесса просушки, она должна достигаться в естественных условиях, воздействие воздухом на окрашенный слой приведет к шагрени.

Краскопульт должен быть высокого качества, из сопла краска должна выходить равномерно под параметры металлической поверхности.

Настраивать пульверизатор нужно верно, чтобы при покраске не возник пустой выход воздуха, а наносился слой равномерно.

Как убрать шагрень

Если эффект уже имеется, то нужно понимать, как убрать шагрень на лаке после покраски, чтобы сделать это максимально незаметно. Может выбираться две методики полировки либо, в случае невозможности устранить большой дефект, новое перекрашивание. Оба варианта требуют усилий. В разных ситуациях нужно подбирать свои способы.

В разных ситуациях нужно подбирать свои способы.

Полировка

Фасад здания от появления шероховатости несильно потеряет свои декоративные свойства, но автомобиль должен быть идеально гладким, и все ремонтные работы принято максимально незаметно исправлять. Если выбрана полировка для исправления дефекта, то выполняются нижеописанные действия:

Приступают к исправлению после полной просушки слоя, обычно требуется 24 часа.
Шлифуется зона с изъяном. Шлифовку выполняют наждачной бумагой, при этом зернистость должна быть минимальная, подходит вариант с показателем 1500.
Вместо шлифовки можно применить замывку последнего слоя.
На дефектную зону наносится паста для полировки.
Полируется поверхность устройством с насадкой с кругом из мягкого войлока.
Обрабатывается дефект несколько раз.
Очищается поверхность от остатков пасты.
Проверяется результат работы.

Полируется поверхность устройством с насадкой с кругом из мягкого войлока.

Перекраска

К нанесению краски на шагрень по металлу повторному на всю поверхность либо на отдельную часть с изъяном, прибегают только, если полировка будет неэффективна, дефект слишком большой. Технология работы включает нижеперечисленные этапы:

Замывается зона с дефектом от окрашенного слоя, вплоть до грунтовочного слоя, нельзя оставлять малейших следов краски.
Оценивается качество грунтовочного слоя, если оно неудовлетворительное, то смывается и данный слой.
Металлическая поверхность обрабатывается, чтобы вновь не столкнуться с апельсиновой коркой.
Нанести грунтовочный раствор валиком или кистью, замыв после, чтобы получить гладкое основание.
Когда поверхность полностью просохнет окрасить зону новой краской высокого качества, подобранную под цвет авто.
Когда краска просохнет, полируется лакокрасочный слой.
Проверяется полученный результат.

Когда поверхность полностью просохнет окрасить зону новой краской высокого качества, подобранную под цвет авто.

Когда шагрень необходима

Но не всегда шагрень это плохо, в ряде ситуаций она помогает перекрыть другие изъяны, и окрашивание становится эффектнее. Например, при покраске стен можно получить эффект кожного покрытия, подобный стиль получил востребованность в последнее время.

Шагрень краска позволяет закрыть некоторые дефекты основания. Швы оставшиеся после ремонта, впадины, шероховатость на части поверхности могут быть задекорированы шагренью. Без нее данные изъяны будут заметны, а из-за подобного окрашивания получают оригинальное покрытие.

Чаще всего, выбирается для данной цели порошковая краска на основе полимеров, это универсальное средство, подходящее под любой материал.

Краски типа шагрень отличаются высоким уровнем сцепляемости с металлом. Выбираются для сейфов, дверей и другим предметов, чтобы сделать защитный барьер на основании. Преобразуют декоративное свойство поверхностей, и приятны на ощупь, при этом делают незаметным, имеющиеся изъяны. Производятся по ГОСТ, перед покупкой следует запросить сертификат качества.

Шагрень краска позволяет закрыть некоторые дефекты основания.

Виды красящих составов

Разделение красок с данным эффектом, можно сделать по составным элементам. Есть варианты на основе акрила, но популярнее следующие типы:

На основе полиэфиров, подходит для защиты предметов, эксплуатируемых на улице;
На основе эпоксидки, может выдержать воздействие щелочей и кислот;
На смешанной основе полиэфиров и эпоксидки для предметов, эксплуатируемых в закрытом пространстве.

Цвет шагрени может выбираться разный, есть белые, ваниль, черный и другие варианты. Также можно найти с эффектом перехода цвета, так получают на белом основе серебристые части шагрени. Либо золотые в стиле гламур на черном.

Составы различаются по размерам апельсиновой корки, чем больше фракции, тем больший расход средства будет.

Цвет шагрени может выбираться разный, есть белые, ваниль, черный и другие варианты.

Альтернативные способы нанесения краски на корпус авто

Оптимальным вариантом обойтись без появления шагрени будет выбор порошковых лакокрасочных материалов для металла. Покрытие будет красивым и создается защитный слой от внешних факторов, средства выделяются низким расходом. Включаются специальные добавочные элементы, предотвращающие растекание слоя.

Краски защищают от коррозийных образований, что важно для металлических поверхностей. Их применение становится все более популярным.

Оптимальным вариантом обойтись без появления шагрени будет выбор порошковых лакокрасочных материалов для металла.

Шагрень при окрашивании может стать проблемой, либо наоборот решить вопрос с устранением изъянов. Но, если не было желания получить шероховатую поверхность, то следует выполнять при покраске технологию, описанную выше, и работать в нужных условиях. Устранения проблемы будет трудоемкое, поэтому лучше обратиться к профессионалам.

Видео: Как убрать шагрень после покраски

Как убрать шагрень после покраски | Самоделки на все случаи жизни

Часто автовладельцы производят процедуру покраски машины самостоятельно, при этом не придерживаясь инструкций и рекомендаций. После неправильной покраски, как правило, появляются дефекты, а именно шагрень. Зачастую шагренью считается плохое слияние мелких капель лакокрасочного материала и самой поверхности. После появления шагрени ее потребуется удалить.

Причины появления

Шагрень на авто может получиться после неправильной покраски. И возникает она по таким причинам:

Лакокрасочное средство готовилось по неверному рецепту. Как результат консистенция получилась низкой вязкости, которой не хватило для равномерного нанесения на поверхность автомобиля.
Неправильно выполнены действия по инструкции завода-изготовителя краски. Возможно, использовался неправильный растворитель.
Краскопульт был настроен неправильно, поэтому давление воздуха не соответствует нужным параметрам.
В краскопульте применялось очень большое сопло.
В боксе, где красилось авто, неблагоприятные условия. Температура воздуха либо выше, либо ниже нормы, поэтому появляется шагрень при покраске и прочие дефекты.
Средство для покраски авто хранилось неправильно (при низкой температуре). При использовании такой краски она ложится на поверхность автомобиля неравномерно.
Неправильно производилась сушка окрашенных деталей, не выдерживались сроки высыхания слоев.

Шагрень на авто может появиться, даже если машина красится в специализированных сервисах. Дабы избежать ее появления, необходимо применять меры, которые позволяют не допустить такого дефекта.

Что делать, чтобы не появился дефект

Автомобиль возможно покрасить и без появления дефектов, но для этого потребуется соблюдать некоторые правила и придерживаться технологий покраски.

Еще рекомендуется пользоваться в работе только качественными инструментами, а также применять хорошую краску и растворители.

Многие мастера выделяют основные требования, которые позволяют предотвратить появление шагрени:

В момент, когда происходит замес лакокрасочного состава, следует четко придерживаться пропорций. Дабы пропорция была выдержана с большей точностью, необходимо для работы применять мерную тару.
Для окрашивания автомобиля и замеса краски следует использовать растворитель. Он должен соответствовать краске, как правило, производитель на банке пишет, какой растворитель надо использовать. Еще необходимо знать, что растворитель применяется не только по рекомендации производителя, но и в зависимости от климата, вентиляции помещения и объема работы.
Также перед покраской следует правильно настроить краскопульт. К нему должен быть паспорт с данными по давлению и другими характеристиками. Регулировка инструмента должна проводиться после любого применения.
Температура для покраски автомобиля в помещении должна соответствовать некоторым показателям, а именно около 20 градусов. Допускается несоответствие температуры в 1 градус, как в большую, так и в меньшую сторону.
Хранение лакокрасочных составов должно быть не во влажном месте, и температура должна соответствовать данным в пункте выше

Следует заметить, что шагрень не так легко убрать с автомобиля. В связи с этим нужно хорошо подготовиться, поскольку потребуется потратить немного средств и времени.

Устранение дефектов

Как показывает практика, шагрень часто получается после окрашивания автомобиля. Это связано с тем, что не получается соблюсти всех правил при выполнении операции. Для исправления ситуации приходится прибегать к некоторым методам:

В случае, когда шагрень получилась мелкой и незначительной, рекомендуется применить метод полирования. Полировку следует проводить после полного высыхания краски на авто.

Затем шагрень потребуется убрать при помощи наждачной бумаги. Для работы нужна вода и сам абразив зернистостью Р1200 и Р1500. Когда основной дефект будет убран, нужно закончить полировочный этап бумагой Р2000 и Р2500. После зачистки нужно пройтись по деталям полировочной пастой для сглаживания поверхности и придания ей блеска.

Если полиролем не получается убрать дефекты с деталей авто, следует их полностью перекрасить.

Стоит отметить, что при перекрашивании нужно удалить всю свежую краску и наждачной бумагой сгладить и убрать дефекты. После этого можно приступать к повторной покраске.

Резюме

Появление шагрени после покраски авто никак не влияет на кузов, а только придает ему эстетически некрасивый вид. Так что владелец сам решает – удалять ее или оставить так, как есть. Покрасить авто без таких дефектов вполне возможно. Важно соблюдать все рекомендации и инструкции, и тогда кузов автомобиля будет блестящим и идеально гладким.

Как убрать шагрень после покраски авто? Несколько способов на выбор

Часто люди задаются вопросом, как убрать шагрень после покраски авто. Проблема это довольно распространенная. Даже при полном соблюдении всех требований, может проявиться данный дефект. Мелкая шагрень может встречаться даже на новых автомобилях, выпущенных с завода. Недостатком это не считается. Но, там она достаточно ровная, чего добиться в условиях гаражной покраски практически нереально. Лучше всего не допускать такой проблемы, но имеются способы устранения такого косяка внешней отделки. Только придется повозиться с этим моментом.

Как убрать шагрень после покраски авто? Перед ответом на этот вопрос давайте разберемся, что это такое. В просторечье такую особенность кузова называют апельсиновой коркой или авто целлюлитом. Появляется этот дефект при неполном слиянии капель краски, после попадания их на поверхность. Выглядит это, как не вполне ровная поверхность, часто она получается в крапинку. При проведении по ней рукой можно почувствовать неровность покрытия. Как уже упоминалось, ничего особо страшного в этом нет, но неравномерность шагрени серьезно портит внешний вид кузова.

Возникать шагрень может вследствие некоторых факторов, а также их совокупности. Чаще всего, причины ее появления в следующем:

Использование неправильного растворителя. Каждая краска имеет свои особенности. Производитель указывает необходимый растворитель, а также способ его использования. Пренебрежение этим приводит к появлению данного дефекта;
Низкая вязкость красителя. Часто возникает по причине, описанной в предыдущем пункте. Но, иногда может возникать и в связи с изначально неправильной рецептурой;
Ошибки при регулировке пистолета или краскопульта. Обычно, это вызывается слишком малым или наоборот излишне большим давлением;
Слишком большое сопло у краскопульта. В таком случае, краска не ложится, как положено, а просто разлетается по сторонам;
Использование некондиционной краски. Обратите внимание, что красящий состав не терпит замерзания. После (даже кратковременного) замерзания качество краски значительно снизится, она будет уже не растекаться по поверхности, а просто прилипать к ней комками;
При проведении покрасочных работ необходимо четко следить за микроклиматом в боксе. Шагрень может появляться при пониженной, а также слишком повышенной температуре;
Нарушена технология. Краска наносится в несколько слоев. Если не дождаться полного просыхания предыдущего слоя, можно получить поверхность с «авто целлюлитом».

Вот такое большое количество факторов может являться причиной возникновения шагрени на автомобиле. Даже опытные мастера, работающие в крупных сервисах, не застрахованы от проявлений такой проблемы.

Как бы аккуратно вы не выполняли работу, вероятность получить такой дефект все же остается. Поэтому, важно знать, как устранить шагрень после покраски.

Проще всего отполировать участок кузова. Для этого, сначала поверхность обрабатывается средней по зернистости шкуркой. После чего, по дефектному месту проходят мелкой шкуркой. Напоследок затирают полировочной пастой. Работа довольно трудоемкая, но результат вас порадует;
Иногда, водители применяют перекраску одной детали или всего кузова. Недостатков у такого способа борьбы с шагренью всего 2:
Высокая стоимость. По сути, вам потребуется повторить покраску машины, со всеми вытекающими расходами;
Есть риск, что дефект не устранится.

Поэтому, перекраску при борьбе с шагренью практически не используют. Максимум, поправляют мелкие огрехи на одной или нескольких деталях.

Заключение. Каждый автолюбитель, хоть раз в жизни сталкивался с необходимостью покраски автомобиля. Работа это сложная, и даже после полного соблюдения требований, может появиться вопрос, как убрать шагрень после покраски авто. Вариантов для решения проблемы несколько. Но, следует помнить, что все они довольно трудоемки. Поэтому, лучше все же стремиться выполнить окрашивание правильно с первого раза.

Как убрать шагрень после покраски авто?

Крупная шагрень (эффект апельсиновой корки) может возникать из-за недостаточно разведённой краски, крупной дюзы краскопульта или быстрого испарения растворителя из краски.

Чтобы убрать шагрень после покраски, требуется так называемая глубокая абразивная полировка. Принцип таков, что снимается тонкий слой лака шлифовальной бумагой P1500 — P2000 с применением воды. Если лак хорошо просушен, то можно применить сухое шлифование с помощью эксцентриковой шлифмашинки и соответствующих шлифовальных кругов.

Больше, всё же, распространён первый вариант. При таком способе шлифования шагрень становится менее заметной. Если продолжить шлифование лака, то можно добиться и совсем плоской поверхности, без шагрени, но слой лака значительно утончится, а это не очень хорошо. Стараясь полностью убрать шагрень, Вы рискуете протереть лак до краски, что будет невозможно исправить без перекрашивания.

Итак, свежеокрашенная поверхность шлифуется. Есть ещё такой момент, что для шлифования лучше использовать твёрдый плоский брусок, чтобы шлифовальная бумага не сглаживала, а «срезала» верхушки шагрени. Далее нужно чистой водой убрать все остатки частичек лака от шлифования. Чтобы сгладить царапины от шлифовальной бумаги P2000 нужно применить абразивный круг Abralon 2000, либо круг 3М Trizact 2000 или 3000. Эти абразивные круги сгладят риски и сделают поверхность равномерно матовой. Следующим этапом нужно использовать абразивную полировальную пасту. Можно взять пасту 3М с зелёным колпачком, которая заменяет устаревшие пасты 3М №1 и №2 (крупную и мелкоабразивную). Она имеет специальный состав и структуру, способную сгладить и практически полностью убрать оставшиеся риски. В другой статье можно подробнее прочитать про полировку.

Такую пасту лучше использовать сначала с плотным кругом и средними оборотами, а потом поставить круг средней жёсткости и увеличить обороты. Для автомобилей с тёмным цветом краски нужно дополнительно использовать полироль, убирающую круговые риски (голограммы). У фирмы 3М такая полироль идёт в бутылке, с синим колпачком. Полировка восстановит глянец и останется только нанести защитный воск.

Убираем «апельсиновую корку» после окраски машины

Шагрень – это разновидность дефекта покраски автомобиля, внешне напоминающее апельсиновую корку. Он не влияет на качество покрытия и не сильно заметен окружающим, обнаружить такой изъян можно при внимательном осмотре при хорошем освещении.
шагрень это неприятность малозаметная окружающим

Шагрень при покраске обычно появляется у новичков, которые не соблюдают технологию окрашивания, но ввиду некоторых причин такой дефект может появиться даже после того, как лакокрасочное покрытие наносил профессионал СТО. Поверхность выглядит:

Неровной.
Напоминает апельсиновую кожицу.

Основной причиной возникновения этого дефекта считается неравномерное распыление краски. Все капли после попадания на поверхность кузова должны растекаться по ней и смешиваться между собой.

В результате получается идеально ровная, блестящая поверхность кузова. Если же капли не растекаются, а остаются в том же порядке, что и в процессе вылета из сопла краскопульта, они высыхают, и появляется шагрень.

Что такое шагрень?

Часто автовладельцы при окрашивании авто или части его кузова своими руками нарушают технологию и в результате имеют ярко выраженный косметический дефект в виде шагрени. Возможные причины появления изъяна и факторы, которые этому способствуют:

Краска для выполнения работ была недостаточно вязкой. Это значит, что при замешивании красящего состава была нарушена технология его приготовления. Следовало использовать только специальную тару для отмеривания дозы компонентов и избегать добавления их «на глаз». Также нужно точно следовать пропорциям, которые указаны на ёмкости с краской.
Краска хранилась в прохладном месте. Оптимальные условия хранения красящего состава – 15-20С, в этом случае краска будет отлично растекаться по поверхности.
Лакокрасочное покрытие было нанесено слишком тонким слоем. Шагрень после покраски можно убрать дополнительной полировкой и повторным окрашиванием.
Недостаточно высушенная краска. Шагрень может появиться, если каждому слою не давали время для полного высыхания.
В помещении было слишком холодно или жарко. Как красить без шагрени? Нужно обязательно придерживаться температурного режима, в этом случае краска будет равномерно высыхать. Также при высокой температуре слишком быстро испаряется растворитель, что очень нежелательно при покраске.
Пистолет для покраски был неправильно отрегулирован, вследствие чего появился такой изъян. Сопло аппарата должно быть оптимального размера, он должен находиться на рекомендованном расстоянии, чтобы краска не разбрызгивалась. Воздушную струю в процессе нанесения красящего состава также нужно отрегулировать.

Как покрасить без шагрени?

Такой дефект может проявиться на любом этапе нанесения лакокрасочного покрытия и даже при лакировании. Также разнообразные ошибки, которые были допущены в процессе работы, могут повлиять на конечный результат.

шагрень видно при хорошем освещении

Почему при покраске получается шагрень? Такой вопрос задают автовладельцы, впервые сталкиваясь с такой проблемой. Необходимо правильно подбирать материалы для работы и следить за тем, чтобы они были совместимы между собой.

Обязательно нужно соблюдать технологию нанесения краски и точно отрегулировать краскопульт перед началом работ. Если же поверхность кузова авто испорчена шагренью, нужно знать, как избавиться от этого дефекта.

Как убрать шагрень после покраски?

Дефекты небольшого размера можно убрать с поверхности кузова при помощи обычной полировки. Использовать для работы нужно наждачную бумагу разного абразива и проводить финальные работы очень аккуратно, с использованием специальной полировочной пасты.

Чтобы получить идеально ровную поверхность можно использовать две-три абразивных пасты, перед их использованием нужно обязательно заматировать поверхность. Чтобы сэкономить время и силы можно использовать специальную полировочную машинку, в которой можно самостоятельно регулировать скорость.

Все движения должны быть равномерными , так можно избежать дефекта в виде полос. Точно таким же образом можно избавиться от такого типа дефекта после высыхания лака, если у автовладельца возникнет вопрос, как убрать шагрень на лаке.

В некоторых случаях дефект может быть глубоким и устранить его с помощью полировки не получится. Как убрать шагрень? Понадобится провести повторное окрашивание поверхности, предварительно сняв с неё старое лакокрасочное покрытие.

Поверхность кузова повторно шлифуется с использованием наждачной бумаги, обезжиривается и только после этого можно наносить новый слой краски.

Избавляться от шагрени или нет – решает сам владелец авто в зависимости от того, насколько большая площадь и глубина изъяна. Нужно понимать, что это очень трудоёмкий процесс, и он является более затратным, нежели соблюдение технологии при нанесении лакокрасочного покрытия на кузов.

Эффективные способы удаления шагрени

Причины образования шагрени

Неправильная регулировка пульверизатора. Если сопло пистолета находится не на оптимальном расстоянии, то такое его расположение часто приводит к разбрызгиванию краски. Поэтому важно правильно подобрать диаметр распыляющего отверстия аппарата и предварительно отрегулировать воздушную струю.
Несоответствие микроклимата в боксе. Для равномерного высыхания лакокрасочных изделий необходимо обязательно придерживаться температурного режима. Так, если в ангаре слишком жарко, то это может привести к повышенному испарению растворителя и преждевременному застыванию краски. В противном случае, она будет сохнуть очень медленно, образовывая сгустки.
Неравномерная работа компрессора. Следствием воздушных «плевков» этого электрического аппарата является неравномерное распределение эмали и образование шагрени.
Химическая несовместимость растворителя с лаком или грунтовкой. Вопрос выбора растворителя, соответствующего грунту и лаку, является чрезвычайно актуальным. И в случае пренебрежения этим фактором вся работа может пойти насмарку.
Недостаточная вязкость краски. Данная проблема может иметь место, если была нарушена технология приготовления ее состава, выбрана неправильная тара для отмеривания дозировки компонентов. Покраска авто – мероприятие очень серьезное, и здесь нельзя добавлять отвердитель и разбавитель «на глаз», не придерживаясь пропорции.
Хранение красящего состава в прохладном месте.

Способы удаления шагрени

Полировка

Перекраска

Альтернативные способы нанесения краски на корпус авто

Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка – НАНОПЛЁНКА, которая скрывает ваши номера от ИК камер (которые стоят по всем городам). Подробнее об этом по ссылке.

Абсолютно легально (статья 12.2.4).
Скрывает от фото-видеофиксации.
Устанавливается самостоятельно за 2 минуты.
Не видна человеческому глазу, не портится из-за погоды.
Гарантия 2 года,

”

Шагрень что такое

что это такое, причины появления

Что такое шагрень

Разновидности дефектов и причины их появления

Беспорядочно образованные погрешности разных размеров.
Равномерно распределенные впадины одинаковых размеров.

Причинами беспорядочных и неровных дефектов становятся:

Нанесение краски или лака, при котором ЛКМ высыхает неравномерно, образуя неровности;
Технической причиной может стать слишком жидкий лак, который образует тонкий слой, или наоборот толстый слой распыления;
Если не хватает разбавителя, или он быстро испаряется, оставляя краску на поверхности не засохшей, образуется съеженная корка;
Эффект можно наблюдать при быстром высыхании распыляемого лака.

Равномерные дефекты представляют собой одинаковые по размерам впадины. Причинами их появления становятся:

Быстрое испарение разбавителя, в результате чего верхний слой лака высыхает быстрее, образуя однородные ячейки;
Недостаток разбавителя.

Важно! Разбавитель должен испаряться столько времени при определенной температуре, чтобы слои высыхали равномерно, и верхний слой успел расправиться. То есть материал нужно выбирать медленный.

Нарушения технологии работ

Шагрень на автомобиле

Эффектная шероховатость

как избежать дефекта или достичь эффекта

Покраска поверхностей процесс достаточно сложный и тщательный. Пыль, неравномерное распределение красящего состава могут образовать неровности и шероховатости, которые заметно ухудшают общий вид. Приходится убирать неровные слои с уже окрашенных стен или кузовов машин, если, конечно такая текстура не предусмотрена задумкой дизайнера.

Эту разновидность случайно или намеренно получаемой фактура называют шагренью. Давайте, разберемся, что такое шагрень и как её избежать или, наоборот, получить.

Как распознать шагрень

Шагрень при покраске образует неровности и шероховатости разного размера, от нескольких сантиметров до сотых долей миллиметра. Особенно она заметна на металлических поверхностях, например, на кузовной части автомобиля.

Чтобы иметь представление, что называют шагренью при покраске, как она выглядит, можно посмотреть на корку апельсина – примерно так выглядит поверхность, испорченная шагренью. Удалить дефект сложно, иногда приходится подвергать поверхность очистке и повторному окрашиванию.

Как возникает шагрень

Шагреневая поверхность может получиться по многим причинам. Самые распространенные из них:

Некачественная краска, лак или грунтовка.
Неправильное использование окрасочного оборудования.
Плохо подготовленное основание для окрашивания.
Применение при послойной окраске материалов разных торговых марок или разных партий, несовместимых между собой.

В результате подобных причин микроскопические частицы окрасочных составов не сливаются между собой, и поверхность получается недостаточно гладкой.

Как красить без шагрени

Если для стен небольшая шагрень – это допустимое явление, тем более что сейчас модно красить стены и потолки краской, создающей эффект шагрени, то для автомобиля такой дефект совершенно не желателен. Знать, как покрасить авто без шагрени, лучше каждому, кто берется за такую работу, а вообще идеально доверить её — мастерам с профессиональным оборудованием.

Для профилактики дефекта необходимо выполнить следующие условия:

Лучше доверить процесс окрашивания специалисту, имеющему профессиональный бокс. Температура воздуха в боксе должна быть в пределах 18–24˚C, иначе могут возникнуть проблемы с консистенцией краски, что потребует больших трудозатрат.
Компрессор краскопульта должен быть настроен правильно, чтобы давление в системе было постоянным и не было случайных выхлопов воздуха.
Мастер правильно подберет расстояние от сопла краскопульта до поверхности кузова, чтобы некоторые частицы краски не высохли еще в воздухе.
Необходимо, чтобы температура металла соответствовала внешней температуре, иначе краска, попавшая на холодный металл кузова, ляжет неровно.
Большое значение имеет равномерная, неспешная сушка кузова. Нельзя сушить металл воздухом из краскопульта, это обязательно приведет к образованию шагрени.

Очень важно красить качественным инструментом, с идеально отрегулированным соплом для нанесения окрасочного состава на конкретный автомобиль.

Как убрать шагрень после покраски

Если несмотря на все предпринятые меры небольшие неровности все же появились, можно попробовать убрать шагрень с помощью полировки. Ручная полировка предполагает использование наждачной бумаги разной зернистости и специальных полировочных паст.

Полировку производят, нажимая на наждак с равным усилием, чтобы не осталось царапин и полос. Поверхность кузова постоянно поливают чистой водой, желательно дистиллированной.

Если полировку вручную проводить трудно, лучше воспользоваться шлифовальной машинкой или специальным полировочным кругом. Работа пойдет быстрее, и качество полировки не пострадает.

После матирования поверхность кузова полируют. Применяют несколько видов полировочной пасты с различными абразивными характеристиками. При каждой смене пасты на менее абразивную поверхность промывается чистой водой.

Если после всех этих действий шагрень осталась, то единственный выход – снимать лакокрасочное покрытие и выполнять новое окрашивание.

Эффект шагреневой поверхности

Фактура «шагрень» — современное направление в оформлении квартир и домов, любимое дизайнерами. Очень удобный вид окраски, хорошо скрывающий мелкие дефекты поверхности, не требующий предварительного шпатлевания и штукатурки – если, конечно, на стенах нет выбоин и трещин глубже 2 мм.

Большой выбор цветов и оттенков делает такую фактурную краску весьма популярной. Кроме того, она наносится на поверхность только один раз, что значительно облегчает и упрощает малярные работы.

Изготавливаются фактурные составы на основе водоэмульсионных красок. Готовят их в специальном лопастном миксере, загружая в него водоэмульсионную краску на синтетической основе и наполнители – калийное стекло и маршаллит. Приготовленный состав выдерживают около получаса, после чего он становится полностью однородным.

Поверхность сначала хорошо очищают и грунтуют синтетическим окрасочным составом. После того как грунт высохнет, наносят краску в один или два слоя толщиной 1-2 мм. В работе можно использовать краскопульт или, для небольших площадей, малярный валик.

Не нужно пытаться только с помощью фактурной краски закрыть большие изъяны поверхностей. Если на основании есть большие углубления и неровности, их все же предварительно придется заделать. Сейчас выпускают фактурные штукатурки, которые можно использовать для такой цели. После высыхания штукатурку покрывают акриловой краской, и эффект шагрени сохраняется.

Порошковые составы

Для окраски металлических поверхностей применяют порошковые составы. Они также дают хороший эффект шагрени, маскируя царапины и неровности. Здесь нужно ориентироваться на объект, который нужно оформить.

Полиэфирная краска шагрень больше подходит для изделий, предназначенных для использования вне помещений. Такие составы хорошо переносят капризы погоды и защищают объект от негативного воздействия атмосферных явлений.

Если же изделие или конструкция подвергаются действию химических веществ, то лучше воспользоваться краской на эпоксидной основе. Смешанные эпоксидно-полиэфирные краски используют для конструкций внутри помещений.

На основе фактурных составов можно добиться очень интересного эффекта «Антик». Дело в том, что выступы на окрашенной поверхности чуть отличаются от цвета основы. В результате получаются оригинальные оттенки, учитывая разнообразие расцветок порошковых красок.

Краски с шагреневым эффектом обладают износоустойчивостью, стойкостью к истиранию, не выцветают, значительно экономят средства при ремонте и обладают неповторимым оригинальным внешним видом. Использование таких составов в оформлении помещений, металлических изделий и конструкций придает им прочность, стойкость к воздействию внешней среды и особый шарм.

Комментарии практика. Видео

причины образования и устранение (+26 фото)

Что такое шагрень? Это заметная неравномерность лакокрасочного покрытия на поверхности стен или металла. Визуально это выглядит как апельсиновая корочка. Данный дефект может проявиться после покраски в разных степенях тяжести: неровности могут быть значительными — до 10 мм, бывает и мелкая шагрень – до долей миллиметра. Она образуется, если были отклонения в технологии покраски.

Чаще шагрень получается у начинающих мастеров, но и профессионалы не застрахованы от этого. Дефект присущ для всех окрашенных поверхностей, но когда покраска качественная, он практически незаметен.

Данный дефект не угрожает целостности металла, не отражается на аэродинамических характеристиках. Он больше эстетический, чем физический. Но не приятно знать, что любимая машина больше не выглядит так эффектно. А вот для стен шагрень совсем не опасна.

Причины образования

Чтобы красить без шагрени, нужно знать причины её образования. Особенно частая причина – это не соблюдения требований по атмосферным и температурным условиям. Шагрень при покраске автомобиля можно наблюдать чаще всего при непрофессиональных малярных работах. К неравномерному наложению краски приводит неверное расстояние краскопульта до металлической поверхности или неверные движения руками. Однако, это не единственные причины.

К шагрени также приводит:

некачественная краска – в данном случае удалить дефект любым из способов будет крайне сложно;
плохо работающий компрессор – давление либо слишком низкое, либо слишком высокое;
засоренный краскопульт – инструмент давно не очищали, плохой факел распыления;
некачественная подготовка поверхности – основание перед покраской не было очищено от старого покрытия, использовалась текстурная шпатлевка;
неверно подобранный грунт – состав для грунтования не совместим с типом выбранной краски.

Возможен и химический конфликт. Такое часто можно наблюдать, когда красят в три приема – первым делом наносят грунтовку, затем краску и лак. Если хотя бы один из слоев будет несовместимым, то есть не только все риски получить шагреневую поверхность, покрытие будет недолговечным.

Если образуется шагрень на лаке, то она будет заметной. Нужно следить за тем, чтобы каждый слой ложился равномерно, по-другому добиться эстетичности окрашивания будет невозможно.

На видео: шагрень на лаке.

Как удалить дефект?

Даже в идеальных условиях небольшой дефект на лаке все-таки проявится, поэтому следует знать, как убрать шагрень после покраски.

Простая шероховатость убирается при помощи полировки. Вначале готовят ведро теплой и чистой воды, наждачную бумагу зернистости от P1200 до P1500. Окончательную полировку выполняют наждаком P2000-P2500. Финальный шаг – полировка с пастой 74 или 75.

Для идеального результата полирования нужно три пасты. Их используют после матирования наждаком с водой. Важна равномерность, в противном случае можно получить полосы. Хорошо зарекомендовал себя продукт от 3М.

Шагрень на краске следует удалять до лакирования. Матирование с использованием наждака P2000 не даст нужного сцепления. Лак будет отслаиваться. Поэтому при полировке краски нужны жесткие абразивы. Высокий уровень адгезии получится шлифовкой крупным зерном – P1200 и крупнее.

Убирать дефект можно при помощи специальных абразивов – например, кругами Trizact. Это специальные, удаляющие дефекты абразивы. Если заполировать поверхность не удалось, то придется перекрашивать автомобиль.

Красим без шагрени

Принцип высыхания автоэмалей построен на испарении растворителей с поверхностей. Скорость засыхания красок очень зависит от характеристик летучести растворителей. Существенно влияет и температура в покрасочном боксе, и влажность воздуха, и то, насколько атмосфера насыщена растворителями.

Как покрасить без шагрени? Краску можно развести сильнее, но учитывайте, что слишком жидкий краситель провоцирует потеки. Для золотой середины следует учитывать следующие факторы:

На упаковках качественных красок и эмалей есть инструкция от производителя с точными пропорциями. Смешивание «на глаз» приведет к шагреневой поверхности.
Правильные пропорции – это не все. Многое зависит от растворителя, он может испаряться медленнее или быстрее. Для получения идеальной поверхности нужно следовать рекомендациям производителя красящего состава.
Температура в боксе не должна отличаться от комнатной. Если температура выше, краску разводят более сильно.
Меняют методы работы с краскопультом. Не нужно держать распылитель на большом расстоянии от поверхности – часть краски может засыхать уже в воздухе.

Когда шагрень – достоинство

Среди автолюбителей шагрень считается дефектом, а во многих направлениях – это преимущество. Так, например, для покраски сейфов или торгового оборудования специально применяют красители с шагренью – порошковые краски.

За счет оригинального рельефа и внешнего вида данное покрытие применяют, чтобы скрыть незначительные дефекты сварных швов. Покрытие может быть как матовым, так и глянцевым, имеется большой выбор цветов. Цвет с шагренью смотрится эффектно.

При помощи порошковой краски получают эффект «антик» — вершины бугорков имеют цвет, отличающийся от базового. В результате получается очень красивый визуальный эффект.

Отлично подойдет шагрень и для покраски стен. Можно создавать интересные дизайнерские эффекты. Цвет в сочетании с рельефной поверхностью стен будет выглядеть весьма привлекательно.

Теперь вы знаете, что значит шагрень при покрасочных работах – это может быть как дефект, так и декоративное покрытие. Все зависит от того, что и как красить.

Убираем шагрень (1 видео)

Как выглядит шагрень (26 фото)

это сорт кожи, бумага и способ покраски стен

Классификация видов кожи, в зависимости от способа ее дубления, выделки и происхождения, очень обширна, и владеют ею полностью лишь специалисты-технологи.

Чем чепрак отличается от юти, лайка от шеврета или наппа от опойка, рядовому потребителю знать необязательно, но в каждом конкретном случае при выборе подходящей вещи нужно разобраться в критериях ее качества. Особый сорт кожи – шагрень. Это очень мягкий и приятный на ощупь материал с характерным рельефным рисунком.

Родина шагрени – Северная Африка

Во времена колониальных походов в Северную Африку (в начале XIX века) французские солдаты и офицеры, большие ценители всего красивого, были просто сражены неведомым для них сортом кожи. Арабы называли ее «шагри», что переводится как «лошадиная спина». Завоеватели стали произносить это слово на свой манер — chagrin — в русской транскрипции «шагрень». Это название прижилось во всем мире, а технология выделки получила распространение во всех странах с развитым животноводством и кожевенным производством. Мелкозернистая структура поверхности придает любому предмету особый шик, будь то мебель, какой-то другой небольшой предмет домашнего обихода, записная книжка, зажигалка, портсигар, сумочка, портмоне… Да мало ли есть прекрасных вещей, в оформлении которых вполне уместна шагреневая кожа!

Использование свойств шагреневой кожи

В отличие от арабских народов, в Европе этот сорт кожи применялся чаще не для пошива обуви или одежды, а в декоративных целях. Тонкая, мягкая и шероховатая шагрень — это прекрасный материал для обивки кресел и диванов. Отлично смотрятся как книги и особые дорогие альбомы, переплетенные ею, так и футляры для музыкальных инструментов или нотные папки, в оформлении которых она использована. Характерный узорчатый рисунок ее дал название сорту бумаги, имитирующей рельеф особенным способом выделанной ослиной шкуры.

Шагрень всегда была материалом недешевым, в производстве она трудоемка. Раньше ее завозили из Малой Азии и Персии, затем научились делать в других странах, и в России тоже.

Классическая шагрень производится из ослиных шкур, но вполне допустимо делать ее из бараньей, козьей и почти всякой другой, дающей при грамотной обработке характерный поверхностный узор.

Сложная технология

Для получения нужного эффекта шкуру с хребта животного предварительно следует подержать в воде, затем набить ее на рамку, посыпать семенами травы (как правило, лебеды) и накрыть плотной материей. В результате на лицевой поверхности возникают мелкие пупырышки, которые аккуратно срезаются ножом. Процедура эта требует особой тщательности и квалификации. Затем полуфабрикат снова замачивается и дубится (квасцами или дублом). Граница между плотными и мягкими участками и создает тот самый неповторимый узор, которым славится шагрень. Это в самом деле изысканная кожа — идеальная обивка для элитной мебели.

Эффект шагрени в домашнем дизайне

Волшебные свойства шагрени не дают покоя дизайнерам, занимающимся оформлением жилых и офисных помещений. Эффект «шагрень» при покраске достигается последующей после высыхания тонкого слоя обработкой растворителем.

Как ни странно, этот прием возник в результате изучения неприятного явления, возникавшего тогда, когда на кузове автомобилей не очень квалифицированные маляры вместо гладкой поверхности получали мелкие досадные неровности. Эти неприятные случаи брака были тщательно проанализированы, и выявлены условия, при которых возникает «шагрень». Фото увеличенных микротрещин прояснили картину: благодаря им стало понятно, что нарушение поверхностной структуры возникает из-за неравномерного высыхания краски. Что же, то, что плохо для поверхности автомобиля, может быть очень красивым примененительно к стене.

шагрень — Викисловарь

Морфологические и синтаксические свойства

падеж	ед. ч.	мн. ч.
Им.	шагре́нь	шагре́ни
Р.	шагре́ни	шагре́ней
Д.	шагре́ни	шагре́ням
В.	шагре́нь	шагре́ни
Тв.	шагре́нью	шагре́нями
Пр.	шагре́ни	шагре́нях

ша-гре́нь

Существительное, неодушевлённое, женский род, 3-е склонение (тип склонения 8a по классификации А. А. Зализняка).

Корень: -шагрень- ^{[Тихонов, 1996]}.

Произношение

Семантические свойства

Значение

мягкая шероховатая кожа (козлиная, баранья, конская и т. д) с характерным рисунком на неровной шероховатой поверхности ◆ Между печью и окном стоял глубокий старинный диван, обтянутый шагренью, — он служил хозяину кроватью. Д. Н. Мамин-Сибиряк, «Приваловские миллионы», 1883 г. (цитата из Национального корпуса русского языка, см. Список литературы) ◆ Осетров в прекрасно сшитой, защитного тонкого сукна рубахе, в широких русских шароварах и высоких, хорошей дорогой шагрени сапогах, с клоком волос на лбу, с ухватками деревенского парня, походил на ухаря-купца. П. Н. Краснов, «От Двуглавого Орла к красному знамени», 1922 г. (цитата из Национального корпуса русского языка, см. Список литературы)
разг. изделия из такой кожи ◆ Отсутствует пример употребления (см. рекомендации).
бумага или коленкор для переплетов с таким рисунком ◆ Реалист взял наугад одну из толстых, переплетённых в шагрень нотных тетрадей и раскрыл её. А. И. Куприн, «Тапер», 1900 г. (цитата из Национального корпуса русского языка, см. Список литературы) ◆ Книги в любительских, мозаичных, тиснёных нежнейших переплетах стояли на полках. Шёлк и муар, шагрень и марокин, пергамент, похожий на слоновую кость — развлекали глаз. К. К. Вагинов, «Гарпагониада», 1934 г. (цитата из Национального корпуса русского языка, см. Список литературы)
разг. изделия из такой бумаги ◆ Отсутствует пример употребления (см. рекомендации).

Синонимы

Антонимы

Гиперонимы

кожа

Гипонимы

Родственные слова

Этимология

Происходит от ??

Фразеологизмы и устойчивые сочетания

Перевод

Нюансы окраски шагрень, плюсы и минусы такого вида покрытия?

Порошковая покраска шагрень выполняется по стандартной технологии, в соответствии с требованиями действующих в нашей стране ГОСТов. Профессиональное порошковое покрытие шагрень имеет ряд отличительных особенностей, к которым можно отнести неоднородную структуру и полное отсутствие глянца. Это позволяет ему искусно скрывать небольшие царапины, потертости и заводские дефекты покрываемого ею металлоизделия.

Достоинства и недостатки

Шагрень при покраске смотрится эффектно и стильно. Она подходит для декоративной обработки любых металлических конструкций, включая детали автомобилей. К ее сильным сторонам можно отнести:

Эстетичный вид;
Прочность и долговечность;
Обеспечение дополнительной защиты конструкции от агрессивного воздействия окружающей среды;
Высокие показатели экологичности и износостойкости;
Выраженный маскировочный эффект;
Универсальность.

Используемую для окрашивания металлоконструкций крупно- и мелкозернистую краску – полиэфирную, эпоксидную и комбинированную мы получаем у проверенных производителей, ее качеству можно доверять. Самыми популярными цветовыми оттенками считаются — золото на черном и серебро на белом. При застывании на поверхности изделия она образует видимые глазу шероховатости и неровности, внешне напоминающие шагреневую кожу.

Это необходимо для скрытия на окрашиваемой поверхности сварных швов, изломов и углублений. Даже если полностью их не получится скрыть, они будут казаться интересным дизайнерским ходом, обеспечивать конструкции «изюминку», придавать интересный вид. Предлагаемый нами тип окрашивания подходит как для внешних, так и для внутренних конструкций. Он не боится перепадов температур, высокой влажности воздуха и ультрафиолетовых лучей.

Назад в раздел

Оставить заявку

Что такое шагрень? Краткая история

Мы глубоко погрузились в историю, чтобы раскрыть чудеса красивой шагреневой кожи, чтобы вы могли лучше понять богатое и царственное прошлое этого неуловимого материала.

Первые случаи использования шагрени относятся к 13, ^и векам в Японии. Было установлено, что это идеальный материал для рукояток самурайских мечей и ножен из-за шероховатости и текстуры. Он также использовался для измельчения корня васаби в пасту — традиционный метод, который практикуется и по сей день.

Самое раннее известное использование шкуры ската в декоративных целях было в виде мебели в 16 ^-м веках. Португальские торговцы (Португалия была в то время доминирующей военно-морской силой) импортировали сундуки (сундуки), сделанные японцами, с внешней стороны из шагреневой кожи и лака. Однако это длилось недолго, поскольку голландцы начали править морями, это, наряду с культурными изменениями в моде, привело к сокращению использования шагрени, пока она не исчезла примерно через 50 лет.

В конце 17 ^-го-го и начале 18-го ^-го века английские и голландские мастера импортировали небольшие количества сырых шкур шагрени, чтобы покрыть декоративные предметы, такие как коробки, шкуры ножей и бритвенные принадлежности. Его даже использовали для микроскопов, так как его рукоятка позволяла точно поворачивать циферблаты и ручки. Примерно в это же время появились красители, чаще всего зеленые. До этого момента японцы измеряли шкуры довольно просто — чем белее шкура, тем дороже она стоит.

Шагрин получил большой прорыв в середине 18 ^— века, когда его популяризировала мадам де Помпадур, известная покровительница искусств и любовница короля Людовика XIV. Она купила много предметов, покрытых шагренью, у мастера по имени Жан-Клод Галуша. Работа мастера стала настолько тесно связана с использованием материала, что во Франции шагрень до сих пор известен как «галучат».

Однако после этого всплеска он снова вышел из моды в 19-м, ^{-м и}-м веке, и его использование упало.Хотя документально подтверждено, что Наполеон 3 ^rd, тогдашний президент Франции, покрыл всю свою спальню зеленой шагреневой краской за большие деньги!

Начало 20 века, ^год, век — это когда шагрень зародилась в том виде, в каком мы ее знаем сегодня. Движение парижского ар-деко вернуло этот материал в центр внимания, и такие дизайнеры, как Жан-Мишель Франк, Андре Гроулт и Поль Ирибе, использовали его в своих фирменных проектах мебели. Это помогло сохранить шагрень в авангарде мира элитных интерьеров, где он остается до сих пор.

Turnstyle запустила свою линейку шагреневых дверных ручек более 20 лет назад, зарекомендовав себя как производитель дверных ручек из шагреневой кожи. Он стал основой роскошной фурнитуры, используя наш композит Amalfine под торговой маркой, мы можем создать невероятно красивую и тактильную отделку, которая намного долговечнее, чем ее предшественник. Мы всегда стремились максимально ограничить наше воздействие на окружающую среду, и, что наиболее важно, с помощью Амальфина мы можем значительно уменьшить количество используемых лучевых скатов.

Мы всегда используем только одну кожу для создания мастера, Amalfine придает изделию уровень детализации и не изнашивается со временем, как кожа из искусственной шагреневой кожи.

Богатая история этого продукта всегда будет представлять большой интерес для нас и всех, кто его использует. Если вы хотите использовать шагрень в своем следующем проекте, вы можете увидеть наш ассортимент здесь.

определение шагрени по The Free Dictionary

Роза снова всхлипнула и протянула ему книгу в шагреневом переплете с инициалами C. «Почему, ай, — говорит он, — это тот вопрос, который я хотел, чтобы вы задали мне»; Он разворачивает их, вынимает маленький футляр из шагреневой кожи и дает мне из него очень красивое кольцо с бриллиантом. Осторожно вынув из кармана коробочку, покрытую черной шагренью, аббат открыл ее и показал ослепленным глазам людей. Кадрусс — сверкающий драгоценный камень, заключенный в нем, заключенный в кольцо восхитительного мастерства.Пациенты могут иметь другие признаки, указывающие на туберозный склероз, включая гипопигментацию конфетти, пятна на листьях ясеня, участки шагреневой кожи, а также судороги или задержку развития в анамнезе — ни один из которых не наблюдался у нашего пациента. и светодиодные фонари на холодильниках, шикарная кожа и металлическая фурнитура на приборах и шкафах, а также фартуки с необычной отделкой, такой как шагрень, металл, необработанное дерево или искусные фрески. Унаследованными являются 1) семейные кожные коллагеномы и 2) шагреневые пятна туберозного склероза, приобретенные — 3) эруптивные коллагеномы и 4) изолированные коллагеномы.Компания также использовала различные неожиданные материалы, такие как искусственное бельгийское льняное полотно, искусственная шагрень и искусственная рафия для изготовления своих столов, стульев и комодов. В Гримерной Нортона, Комната 17, находился «Набор попистских бусин и Хрустальное Распятие, украшенное золотом. Шагреневый случай «. Они, должно быть, предназначались для использования в театре, возможно, в пьесе Джона Драйдена 1681/82 года «Испанский монах», роль, которую якобы сыграл Нортон (Warner 182-83), поскольку религиозные и политические убеждения Нортона не позволили ему сохранить все, что связано с папством среди его личного имущества.TSC связана с образованием гамартом в различных органах, включая кортикальные клубни, субэпендимные узелки и субэпендимальную гигантоклеточную астроцитому в головном мозге (вызывающую судороги, умственную отсталость), множественные узловые гамартомы сетчатки, гипомеланотические пятна, ангиофибромы лица, шагреневые пятна и околоногтевые фибромы. кожи, рабдомиомы сердца, ангиомиолипомы почек (AML) и легочного лимфангиолейомиоматоза (LAM) [5]. Покерный набор PS60 000, слева, включая футляр из кожи аллигатора с шагреневым рисунком и кристаллами Swarovski.Были обнаружены некоторые физические признаки, в том числе гипопигментированные пятна на ее спине, правом предплечье и правой икре, фибромы ногтя на левой руке и шагренированное пятно на дорсопоясничной области спины [Рис. 1] d. .

What is Shagreen

Шагрин — экзотический материал, который использовался для изготовления многих роскошных предметов для королевских семей, а в современной жизни Шагрин использовался для отделки роскошной мебели, но мало кто об этом знает.

Краткое определение шагрени

Добро пожаловать на сайт Daphoco furiniture. В этом абзаце разъясняется, что такое Шагрен . Слово Shagreen происходит от французского chagrin и связано с итальянским zigrino и венецианским sagrin , производным от турецкого sāğrī / çāğrī «крупа лошади» или подготовленной кожи этой части. .Шероховатость его текстуры привела к французскому значению беспокойства, досады, смущения или раздражения.

Вкратце, Shagreen — это грубая шкура акулы или ската, покрытая многочисленными костными зубцами и используемая как абразивный материал и как кожа. В реальной жизни Shagreen — это прочная кожа, одна сторона которой покрыта круглыми кальцинированными сосочками, называемыми плакоидными чешуйками. Эти кальцинированные сосочки создают гладкую шероховатую текстуру, которая на протяжении всей истории использовалась в качестве мягкого абразива, например, наждачной бумаги при обработке дерева и металла.Из-за своей шероховатости Shagreen применялся для многих целей в жизни в разных странах и из поколения в поколение. Тем не менее, были некоторые разногласия относительно того, является ли шагрень экологически чистым материалом. Хотя некоторые источники утверждают, что использование материала может угрожать виду, дизайнеры, использующие материал, настаивают на том, что их практика не причиняет вреда.

В Daphoco мы заявляем, что используем только искусственной шагрени , которую мы производим из смол.За многие годы работы в некоторых компаниях, производящих товары для дома и аксессуаров, мы накопили большой опыт в методах производства. Мы создавали формы из смолы для изготовления листов из искусственной шагрени , которые настолько тонкие и детализированные, что практически невозможно отличить настоящую шагрень от нашей из искусственной шагрени , когда она наклеивается на мебель и подарки.

Подробнее читайте в статье: Краткая история Шагрена

. .

шагрень — Викисловарь

Английский [править]

Этимология [править]

1677, английская форма chagrin , с французского chagrin , с турецкого sağrı . ^[1]^[2]^[3]

Однако этимология французского chagrin сложна и спорна, вероятно, германского происхождения — было ли какое-либо влияние между существующим французским словом германского происхождения и турецкий кредит неясен.

Произношение [править]

Существительное [править]

шагрень ( счётное и бесчисленное , множественное число шагрень )

Необработанная кожа, часто окрашенная в зеленый цвет; Первоначально делался из кожи лошади, сегодня в основном из кожи акулы или ската.
- Август 1935 г. , Кларк Эштон Смит, Weird Tales , «Покоритель пыли»:
  На старом лектории или подставке для чтения, которые он использовал для своих более тяжелых фолиантов, Заветы Карнамагоса , в обложках шагренированных с засовами из человеческих костей, лежали на той самой странице, которая так необоснованно напугала его. с его жуткими намеками.
(энтомология) Шероховатая или колючая поверхность кутикулы насекомого.
- 1883 7 ноября, Эдвард Б. Поултон, «Заметки или предположения о цветах, отметинах и защитном отношении некоторых личинок чешуекрылых и их детенышей, а также личинок перепончатокрылых фитофагов», в журнале Transactions of the Entomological Лондонское общество :
  Если внимательно присмотреться к шагреневым точкам , будет обнаружено, что они имеют кольцевое расположение.
- 1985 , «Незрелые хирономиды востока Соединенных Штатов VI. Pentaneurini-Genus Ablabesmyia ”, в Proceedings of the Academy of Natural Sciences of Philadelphia , volume 137, number 2, JSTOR 4064867 , страницы 153-212:
  Шагреневый сегмент , тергитов брюшка обычно состоит из из мелких шипиков поодиночке или каудально выпуклыми дугами.

Синонимы [править]

См. Также [править]

Глагол [править]

шагрень ( третье лицо единственного числа простое настоящее шагреневое , причастие настоящего шагренированное , простое причастие прошедшего и прошедшего времени шагреневое )

(переходный) Придает текстуру, напоминающую шагреневую кожу.Словарь Вебстера New World College 2010

Анаграммы [править]

Что означает шагрень?

Shagreen (глагол)

to chagrin

Этимология: [F. огорчение, Это. зигрино, фр. Турок. сагри спина лошади или другого вьючного зверя, шагрень. Ср. Chagrin.]

Шагрен (существительное)

вид не дубленой кожи, приготовленной в России и на Востоке из шкур лошадей, ослов и верблюдов и обработанной таким образом, чтобы покрывать мелкие круглые гранулы. Эта характерная поверхность создается путем вдавливания мелких семян в сторону волокон или волокон во влажном состоянии, а затем, когда они высыхают, соскабливанием шероховатостей, оставшихся между ними, а затем путем замачивания, вызывая участки кожи, которые были сжаты или вмятины. семенами набухать в рельеф.Используется для закрытия небольших ящиков и коробок.

Shagreen (имя существительное)

кожа различных мелких акул и других рыб с мелкой, грубой, костистой чешуей. Собаки рода Scyllium составляют большую часть рыб, используемых в искусстве

Шагрин (прил.)

alt. of Shagreened

Этимология: [F. огорчение, Это. зигрино, фр. Турок. сагри спина лошади или другого вьючного зверя, шагрень. Ср. Огорчение]

Из чего сейчас обычно делают шагрень? | Ответы на викторины

Шагрень был роскошным декоративным материалом на протяжении многих веков, хотя, возможно, он наиболее тесно связан с эпохой ар-деко. Этот зачастую противоречивый материал, олицетворяющий роскошь и экзотику, снова в моде.

Шагрен — это тип сыромятной кожи, состоящей из грубой незагорелой кожи, ранее сделанной из спины лошади или онагра (дикого осла), а теперь обычно относится к коже скатов, акул или морской рыбы, каждая из которых представляет собой хрящевую рыбу с гладко-галечная текстура.Он веками использовался в качестве мягкого абразива, например наждачной бумаги, для полировки дерева и металла.

Кожа ската ценилась со времен фараонов и во времена китайской династии Хань (202 г. до н.э. — 220 г. н.э.). Он был лучше задокументирован и сохранен с тех пор, как он начал появляться на рукоятках мечей и доспехах японских самураев в средние века, отчасти потому, что его текстура обеспечивала надежный захват.

Европа начала импортировать предметы, покрытые шагренью, в 17-18 веках.

Больше информации: www.apartmenttherapy.com

Поделитесь этим вопросом на Facebook .

GORGEOUS SHINY THINGS: Faux Shagreen Tutorial

Привет! Я только что закончил мать всех DIY (на мой взгляд) из-за того факта, что мне потребовалось все мое терпение, чтобы это сделать. Искусственная шагрень …

Шагрень — это кожа или кожа ската, имеющая пятнистую, камешковую текстуру. Его используют на мебели и небольших предметах и обычно собирают вместе, так как шкуры ската довольно маленькие. Кожа обычно окрашивается, поэтому цвета бесконечны.

Я давно хотел переделать свою столешницу IKEA Docksta, и шагрень был в списке возможностей.Я видел самоделки, где люди оборачивали мебель шагреными текстурированными обоями или кожей, но, поскольку это была «столовая» зона, я не хотел, чтобы в ней застревали текстура и беспорядок из пищи. Это нужно было красить. Я также хотел раздвинуть финиш на более крупные, чем обычно, участки, поэтому моя версия больше похожа на фантазийную шагрень. Я погуглил «круглые столы из шагреневой кожи» и нашел синий макет, который был как раз тем вдохновением, которое я искал:

В зависимости от области, которую вы рисуете, я настоятельно рекомендую Google получить некоторые идеи по цвету и расположению разделов.

Вам понадобится:

Выберите цветовую палитру …

Базовый цвет (более светлый тон) в любой отделке, кроме плоской

Акриловая глазурь тонированная на 2 тона темнее базового цвета

Большой кусок марли

Кисть для нанесения краски и глазури

Малярная лента для деликатных поверхностей

Несколько ручек для рисования Sharpie (я использовала белые)

Карандаш и линейка

Прозрачное покрытие для окончательной отделки

Я начал с нанесения базового покрытия на мой стол двумя слоями покрытия Benjamin Moore Slate Blue (сатинированное покрытие).

Когда она высохла, я сделал темно-синюю глазурь, используя 2 части латексной глазури Ben Moores и 1 часть краски Ben Moore (отделка яичной скорлупы) в Newburyport Blue. Я быстро причесала пальто, оставаясь немного светлее в центре. Этот шаг нужно сделать быстро, прежде чем глазурь успеет высохнуть, поэтому, если вы делаете большую поверхность, скотчем ее на части или попросите друга помочь.

Возьмите кусок марли и похлопайте по глазури, удаляя большую ее часть и оставляя мягкую кожистую текстуру.Дайте высохнуть пару часов.

Пока он сохнет, найдите несколько изображений шагрени и используйте их в качестве ориентира. Вам не нужно выполнять следующие несколько шагов, если вы просто делаете небольшую область, но в моем случае у меня было 8 разделов, и я хотел, чтобы они были довольно последовательными. Я обвел центральную часть шагренированного изображения, сосредоточившись на многих больших кругах, идущих вверх. Затем я использовал резак для трафарета, чтобы вырезать эти круги.

Это должен был быть мой шаблон для центров каждой секции.

Я обвела круги белым карандашом и закрасила их ручкой Sharpie.

(Вы также можете нанести трафарет, но мне не повезло. Первая попытка была отличной, но затем краска начала растекаться под трафаретом, и она стала некрасивой.)

Этот образец стал основой для каждого раздела.

Сначала я заполнил эту область более плотно …

а затем добавил более свободные, более разнесенные точки вдоль остальной части раздела.

И я повторил это для всех остальных разделов. Я настоятельно рекомендую, чтобы скоротать время, немного посмотрит какой-нибудь мусорный телевизор, потому что это требует времени!

Чем меньше поверхность, тем лучше … Мой стол был 42 дюйма в поперечнике, и секция заняла около часа. Я не рекомендую делать так много для вашего первого проекта, потому что вы сразу будете ненавидеть меня. Это был твердый 2 день, но теперь я полностью увлечен Vanderpump.

После того, как все будет готово и высохнет, дважды покройте лаком латексного полиуретана сатиновым или слабым блеском.

Я не был в настроении здесь заниматься глянцем.

Не буду лгать, это был долгий, скучный, медленный проект, но конечный результат того стоил!

Мне очень нравится этот стол.

Я не собираюсь никому позволять здесь есть в течение нескольких дней, и господин, помоги ребенку, который использует маркеры за этим столом. Теперь, когда я думаю об этом, я мог бы нанести третий слой полиуретана.

Техники искусственной росписи и декоративной отделки 6

Техники искусственной росписи и декоративной отделки 6
Этот сайт требует, чтобы JavaScript был включен для просмотра всего нашего контента.

Эмили Смит специализируется на искусственной росписи, изобразительном искусстве, декоративной отделке, тромпле и фресках. Она описывает свои техники искусственной росписи и техники декоративной отделки. Она также демонстрирует свои техники искусственной росписи и методы декоративной отделки на примерах ниже.

искусственная кожа шагрени — эта техника искусственной окраски используется для создания имитации искусственной кожи шагреневой кожи с мелкими изъязвленными кружками.Настоящая шагрень — это кожа, которая вдавлена мелкими семенами в мягкую кожаную поверхность для создания эффекта ямок, после чего ее традиционно окрашивают в бледно-серо-зеленый цвет. Эта искусственная отделка подходит для небольших плоских предметов, таких как шкатулки для драгоценностей или инкрустация стола. Наносят белую масляную краску, окрашенную цветом, и оставляют для высыхания, затем наносят цветную глазурь на объект или поверхность, нанося точечный рисунок на все видимые следы кисти. Пока искусственная глазурь влажная, распылите на поверхность мелкий туман воды. Наконец, когда объект или поверхность высохнут, его можно покрыть лаком, отшлифовать и нанести второй слой лака для отделки.

искусственная каменная кладка — техника искусственной росписи, используемая для создания иллюзии каменных блоков с линиями затирки. Базовый слой состоит из кремовой краски на водной основе (нанесите два слоя, это будет основной цвет крупы по окончании). Отмерьте и обмотайте блоки на стенах лентой 1/8 дюйма для линий затирки, нанесите шпаклевочную смесь на водной основе с краской на заблокированные участки и дайте высохнуть. Дополнительные цвета можно нанести губкой или натереть, дайте высохнуть и осторожно снимаем ленту.Для трехмерного вида используйте разбавленный более темный цвет, чтобы затенить линии затирки под блоками.

Страницы 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15

Live в 1:00 с BCS # 22 Fine Art Of Painted Furniture

Изобразительное искусство расписной мебели сейчас востребовано как никогда. Дизайнеры используют окрашенную мебель как инструмент для придания индивидуальности пространству, чтобы создать единственный в своем роде стиль, который ищут их клиенты.

На случай, если вы его пропустили, Architectural Digest опубликовали очень классную статью «Искусство росписи мебели». Мы были воодушевлены тем, что взяли на борт некоторые из наших образцов ручной росписи, чтобы помочь дизайнерам привнести в пространство индивидуальность.

Нам нравится видеть плоские фотографии дизайнерских раскадровок, и мы подумали, что было бы весело взять наши образцы и продемонстрировать их. Перейдите по ссылкам на страницы дизайнеров, чтобы увидеть финальные комнаты.

Вот как мы использовали некоторые из этих образцов как готовые (или почти законченные) проекты.Каждый предмет подобен чистому холсту, на котором дизайнеры могут добавить изящную роспись мебели.

Искусство окраски мебели

Эти необычные рамы для зеркал были разработаны Иантой Карли. Она попросила красивую шагреневую искусственную отделку серо-зеленого цвета. Вы должны представить себе блеск зеркала на кожаном шагреневом покрытии. Было весело увидеть на рамах что-то еще, кроме ожидаемой текстуры дерева.

Зеркала были подвешены группой, что давало им еще более сильное воздействие.Посмотрите проект Ианты в Грейт-Фолс, чтобы увидеть, как установлены зеркала.

Цвет Crush

Красиво расписанный предмет мебели действительно может стать произведением искусства в комнате. Малахит — это особенно красивая отделка, которую мы опробовали во многих разных цветах. Но этот традиционный зеленый малахит для сбора средств от DC Design House был довольно впечатляющим. Цвета в комнате были нежными, за исключением ярких цветов, которые привлекали гостей в комнату. Отправляйтесь в Marika Meyer Interiors, чтобы увидеть готовую столовую.

Современное искусство

Мебель может быть такой же модной и модной, как ваша татуировка или ярлык граффити. Компания Danziger Design сделала шаг в этом направлении, создав этот буфет для столовой. Вместо того, чтобы следовать соглашению и покрасить буфет ожидаемой отделкой с деталями только на архитектуре предмета, Венди согласилась увеличить масштаб узора и распределить его по всему предмету для создания элегантного современного стиля.Ознакомьтесь с другими обеденными залами Danziger Design здесь.

Добавить патину с гипсом

Gesso похож на текстуру мела, которая добавляет интереса и возраста в искусство росписи мебели. Вы часто увидите это в традиционном изобразительном искусстве. Это отличный способ придать новому изделию блеск антиквариата. Гессо — это идеальный материал для нанесения слоев краски для шведской или густавианской отделки, как эти изделия для Marika Meyer Interiors. Щелкните здесь, чтобы увидеть, как они установлены.

Что такое прямая трансляция в 1:00?

Пока мы практикуем социальное дистанцирование, мы будем каждый день выходить в интернет в прямом эфире, чтобы открыть в нашем портфолио новую тему.Присоединяйтесь к нам по будням в 1:00 на IGTV!

Остановитесь, чтобы поздороваться, задать вопрос или найти интересные способы улучшить свой дизайн интерьера! Мы покажем вам, как использовать #livingmybestlife #enterptingathome и #surroundyourselfwithart

Получите больше идей для Architectural Digest.

Сделай сам Шагрен: трансформация консоли | простая жизнь

Фото Лауры Мосс. Дизайн интерьера и стиль выполнены мной, Мередит МакБрайд Кипп.

Недавно я нашел эту замечательную консоль и притащил ее домой.У него отличные линии, и он будет идеально смотреться покрытым или покрытым лаком практически во всем (кроме лилового). Я предполагал покрыть его настоящей шагренью (j’adore shagreen), но отсутствие инструментов с алмазными наконечниками и опыта подтолкнуло меня к хорошей искусственной альтернативе (у них также есть текстуры аллигатора, страуса и другие текстуры)!

Если вы осмеливаетесь заниматься своими руками — не наберитесь терпения! Вот как я это сделал:

1. Я тщательно очистил стол, чтобы удалить все масла, грязь и т. Д. Затем отшлифовал весь стол мелкозернистой бумагой (в следующий раз я бы пошел немного тяжелее: чем больше текстуры поверхности вы сможете создать, тем лучше) и протер вниз с помощью липкой ткани: это намного лучше, чем повторная очистка, потому что вы не хотите добавлять влагу на поверхность, к которой вы собираетесь приклеиваться.

2. Я измерил все свои кожаные кусочки (с небольшим избытком) и вырезал их ножницами. Если вы собираетесь вырезать детали по точным размерам, я бы использовал точильный станок и коврик для резки. Если вы используете текстурированную ткань или кожу, убедитесь, что вы центрировали узор, прежде чем вырезать кусочки.

3. После перемешивания контактного цемента DAP Weldwood (точно следуйте инструкциям), я вылил его в стеклянный поддон (легко моющаяся поверхность) — для моего мини-валика — и щедро нанес на все поверхности стола, а также спинки всех предварительно вырезанных кожаных деталей.

4. Дождавшись «застывания более 40 минут», я попытался нанести все части, но не смог или не смог приклеить кожу к столу. Я лег спать полностью сердитый: за то, что не сделал это легким способом с самого начала (клеевой пистолет, степлер, сверхмощный клей-спрей: мой обычный). К моему удивлению и восторгу, я очнулся от поверхностей, которые действительно сцепились! Им просто нужно было больше времени на лечение. Оттуда это было легко…

5. Я выровнял и склеил все кожаные поверхности и подрезал их острым точилом (всегда и часто меняйте лезвия!), Используя сам стол в качестве линейки.Материал нарезать как масло.

6. Я вырезал 45-градусные углы подходящим металлическим уголком (после того, как на собственном опыте выучился на теперь «задней» стороне стола) и обрезал все лишнее.

7. Я обратился к своему кузену-эксперту по коже, Теду Кракелу, из Gigi New York (откуда родом все мои любимые аксессуары) за рекомендациями о том, что использовать для отделки краев. Он порекомендовал мне использовать базовые клеи для индивидуальной окраски краев кожи. Так как я хотел закончить этот проект как можно скорее — чтобы я мог сразу поделиться с вами — я решил вместо этого смешать акриловую краску для футболок (тот же материал, я почти уверен), и я кропотливо раскрасил вручную все края.Это придало ему законченный, роскошный вид, которого я желал. et Voila: от бесплатного до невероятного менее чем за 24 часа…

amerelife.com Мередит МакБрайд Кипп находится под лицензией Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Unported License.

© Мередит МакБрайд Кипп и amerelife.com. Несанкционированное использование и / или копирование этого материала без явного письменного разрешения автора и / или владельца этого блога строго запрещено. Выдержки и ссылки могут быть использованы при условии, что полная и ясная заслуга принадлежит Meredith McBride Kipp и amerelife.com с соответствующим и конкретным направлением к исходному содержанию.

Что такое шагрень? | Как украсить шагренью

Дерево, металл, ткань и мех — это лишь некоторые из материалов, которые есть в вашем распоряжении для украшения дома. Перейдите на сторону роскоши с одним из самых изысканных вариантов отделки — экзотической, элегантной и загадочной шагренью.

Но что такое шагрень? И как бы это отразить в собственных стильных схемах?

Шагреневый Defined

Один из первых вопросов, который задают, — из чего делают шагрень? Его соблазнительная текстура напоминает кожу мягкости, подчеркнутой тонкими пятнами, которые намекают на его источник.

Настоящая шагрень — это естественная шкура, как правило, от акулы, ската или морского окуня, хотя искусственные копии теперь широко и широко используются.

Шагрин пережил свой самый большой расцвет в период ар-деко, когда он использовался в качестве покрытия для письменных столов и хорошо одетой мебели. Возможно, он ненадолго потерял популярность, но шагрень вернулась в качестве лидера в сфере роскоши в 1960-х годах.

И в наши дни такие дизайнеры, как Bernhardt и AERIN, обеспечивают великолепное покрытие (будь то настоящая искусственная шагрень), красиво представленное в мире интерьеров, чтобы следующее поколение смогло насладиться им в полной мере.

Шагрень с самого начала символизировала великолепие. История предполагает, что одним из первых его применений были мечи японских самураев в средние века, они смягчали рукоятки своей галькой мягкостью, обеспечивая необходимое сцепление и подчеркивая роскошь.

Шагрень, будучи шкурой, по своей природе прочен, что привело к тому, что ее также использовали в практике измельчения корня васаби в пасту. Этот традиционный метод все еще используется в современном японском обществе.

Только в XVI веке в Европе были обнаружены шкуры струнного ската в качестве декоративного материала.Шагреневая мебель из Японии, такая как сундуки и сундуки, была импортирована и по прибытии была обнаружена покрытой редко встречающимся текстурированным веществом.

Кредит изображения: LuxDeco.com

Его популярность пошла на убыль, пока у английских и голландских мастеров не возобновился интерес и они не начали использовать шагрень в качестве покрытия коробок для безделушек, рукояток ножей и бритвенных принадлежностей.

Это совпало с появлением красителей для тканей и мебели, что объясняет, почему большинство шагренированных красок на заре своего существования было оттенками нефрита, шалфея и изумрудно-зеленого цвета.

К середине XVIII века шагрень снова стал популярным благодаря мадам де Помпадур — известному члену придворной сцены Франции и главной любовнице короля Людовика XIV. Она влюбилась в чары шагрени и купила множество изделий от мастера Жан-Клода Галуша. Ее влияние на успех шагрени было настолько примечательным, что во Франции 21 века ее до сих пор называют «галучат».

Отделка шкурой вызывает разногласия, поэтому рынок искусственных шкур — будь то кожа или овчина — в последние десятилетия процветал в таких огромных масштабах, поскольку общественное сознание в отношении прослеживаемости, сохранения и роста веганства росло и росло.

Шагрень настоящий

Настоящая шагрень отошла на второй план из-за экологических проблем, связанных с использованием шкуры акул и ската, а также из-за общественного отвращения к использованию шкур таких животных.

Однако многие высококлассные дизайнеры, использующие настоящую шагрень, часто указывают на то, что шкуры являются побочным продуктом рыбной промышленности. Они отстаивают его использование из-за аутентичного характера и уникального различия между каждым предметом, которое невозможно воспроизвести с помощью искусственного разнообразия.

Искусственная шагрень

Выберите искусственную шагрень (например, все изделия из коллекции шагрени LuxDeco), и вы, скорее всего, получите изделие из винила.

Мало того, что сложные методы отделки винилом могут точно имитировать внешний вид настоящей шагрени, но и зачастую он намного более долговечен. Шкура со временем высыхает, даже после обработки, в результате чего шагрень отслаивается и отслаивается, что зачастую невозможно исправить. Этого избегают виниловые пластинки.

Полиэфирная смола — еще один популярный заменитель, который, как и винил, доводит до совершенства характерную шагреневую шагрень и кожевенную патину.

Меньше значит лучше, когда дело касается шагрени на больших предметах мебели. Это тот материал, которому нужно дать место, чтобы выделиться в комнате, поэтому оставьте его одному сложному консольному столу в гостиной, одиночному комоду или двум миниатюрным прикроватным тумбочкам в спальне или даже красивому письменному столу в учиться.

Если более крупные формы шагреневой кожи вам не по вкусу или если вы хотите добавить в комнату дополнительную текстуру кожи, обратите внимание на аксессуары из шагреневой кожи.

Такие дизайнеры, как Forwood Design, производят красивые настольные аксессуары Deco, такие как лотки для бумаги и традиционные игровые наборы, включая нарды. Или инвестируйте в элегантную сборку AERIN с помощью аксессуаров для спальни, ванной и гостиной, будь то крышки для ящиков для салфеток, красивые мусорные ведра, подставки для фотографий или фоторамки.

Какие бы решения по декорированию вы ни приняли, скоро вы поймете, что если начать с шагрени, остановиться становится довольно сложно…

Изображение заголовка Кредит: AERIN

Слишком много хорошего

Рассмотрим материал шагрень, кожу, сделанную из чешуйчатой шкуры скатов и акул.Его использование уходит корнями в многовековую историю культуры азиатских воинов года, выполняя как практическую, так и декоративную функцию на чем угодно, от футляров для очков до ножен. Перенесемся в 1700-е годы, когда этот материал нашел свое применение в европейском декоре высшего класса и вызвал тренд даже среди непрофессионалов, которые начали растирать свои более доступные виды кожи галькой, чтобы имитировать неровную текстуру. {DIY был жив и здоров!} Шагрин приобрел популярность в Соединенных Штатах в 1930-х годах как экзотический аспект движения ар-деко…

СЕЙЧАС. 24 октября 2013 г .: шагрень снова в тренде, на этот раз для гораздо менее эксклюзивной аудитории. Но если шагрень ценился на протяжении всей истории за ее исключительность, долговечность и эстетику, что произойдет, если убрать два из них (введите FAUX shagreen!}? Остается только эстетика, которая, в зависимости от качества имитации, может варьироваться по привлекательности. С другой стороны, что будет, если убрать шагрень безответственно? На карту поставлены экологические ценности и этика.По иронии судьбы, делать шагрень или нет — сегодня такой же личный выбор, как и прежде. «Зеленые» пуристы могут оценить подлинную шагрень, но опасаться экологических последствий и, следовательно, избегать ее. Прагматичной моднице может быть все равно, настоящая шагрень или нет, но она выбирает более дешевую искусственную кожу просто потому, что она дешевле. Как вы думаете? Какое место в массовой культуре должна занимать шагрень?

Вот несколько наших любимых современных сортов шагреневой травы, {настоящих и искусственных}…

ДЕКОР:

Regina Andrew Design {если вы помните из прошлого поста, у нас сейчас в студии есть сестринский сундук!}

Янник Частанг {это нестандартная работа художника; разве детали не невероятны?}

МОДА:

слева: на заказ Morven Mulgrew {носит очень модная невеста!} справа: Серьги Dara Ettinger Portia

слева: Сумка через плечо Gigi New York Iris справа: Сандалии Chrissie Morris Farrah

Ошибка

Что-то случилось получение ny060119

Чтобы просмотреть все наши предстоящие аукционы, щелкните здесь.

Страница, которую вы ищете, не существует или больше не доступна.
Если вы считаете, что попали на эту страницу по ошибке, свяжитесь с [электронная почта защищена].

Перейдите на домашнюю страницу Показать ошибку

Журнал базы данных может содержать дополнительные сведения

HttpException

 Система.Web.HttpException (0x00000064): что-то произошло при получении ny060119
   в PublicWebMvC.Controllers.LotsController.  d__5.MoveNext () в c: \ Jenkins \ Pipeline Prod-WEB02 \ workspace \ PhillipsPublic.Web \ Controllers \ LotsController.cs: строка 170
--- Конец трассировки стека из предыдущего места, где было создано исключение ---
   в System.Runtime.ExceptionServices.ExceptionDispatchInfo.Throw ()
   в System.Runtime.CompilerServices.TaskAwaiter.HandleNonSuccessAndDebuggerNotification (задача задачи)
   в System.Web.Mvc.Async.TaskAsyncActionDescriptor.EndExecute (IAsyncResult asyncResult)
   в System.Web.Mvc.Async.AsyncControllerActionInvoker. <> c__DisplayClass8_0.  b__1 (IAsyncResult asyncResult)
   в System.Web.Mvc.Async.AsyncControllerActionInvoker.EndInvokeActionMethod (IAsyncResult asyncResult)
   в System.Web.Mvc.Async.AsyncControllerActionInvoker.AsyncInvocationWithFilters.  b__11_0 ()
   в System.Web.Mvc.Async.AsyncControllerActionInvoker.AsyncInvocationWithFilters. <> C__DisplayClass11_1.  b__2 ()
   в System.Web.Mvc.Async.AsyncControllerActionInvoker.AsyncInvocationWithFilters. <> c__DisplayClass11_1.  b__2 ()
   в System.Web.Mvc.Async.AsyncControllerActionInvoker.AsyncInvocationWithFilters. <> c__DisplayClass11_1.  b__2 ()
   в System.Web.Mvc.Async.AsyncControllerActionInvoker.EndInvokeActionMethodWithFilters (IAsyncResult asyncResult)
   в System.Web.Mvc.Async.AsyncControllerActionInvoker. <> c__DisplayClass3_6.  b__3 ()
   в System.Web.Mvc.Async.AsyncControllerActionInvoker. <> c__DisplayClass3_1.  b__5 (IAsyncResult asyncResult)
   в System.Web.Mvc.Async.AsyncControllerActionInvoker.EndInvokeAction (IAsyncResult asyncResult)
   в System.Web.Mvc.Controller.<> c.  b__152_1 (IAsyncResult asyncResult, ExecuteCoreState innerState)
   в System.Web.Mvc.Async.AsyncResultWrapper.WrappedAsyncVoid`1.CallEndDelegate (IAsyncResult asyncResult)
   в System.Web.Mvc.Controller.EndExecuteCore (IAsyncResult asyncResult)
   в System.Web.Mvc.Async.AsyncResultWrapper.WrappedAsyncVoid`1.CallEndDelegate (IAsyncResult asyncResult)
   в System.Web.Mvc.Controller.EndExecute (IAsyncResult asyncResult)
   в System.Web.Mvc.MvcHandler.<> c.  b__20_1 (IAsyncResult asyncResult, ProcessRequestState innerState)
   в System.Web.Mvc.Async.AsyncResultWrapper.WrappedAsyncVoid`1.CallEndDelegate (IAsyncResult asyncResult)
   в System.Web.Mvc.MvcHandler.EndProcessRequest (IAsyncResult asyncResult)
   в System.Web.HttpApplication.CallHandlerExecutionStep.System.Web.HttpApplication.IExecutionStep.Execute ()
   в System.Web.HttpApplication.ExecuteStepImpl (шаг IExecutionStep)
   в System.Web.HttpApplication.ExecuteStep (шаг IExecutionStep, логическое значение и завершено синхронно)
                  Исключение:  Что-то произошло при получении ny060119

11Май

Покраска диска автомобиля: Порошковая покраска дисков в Москве. Окраска автомобильных дисков на собственном оборудовании.

11 Май 2021 alexxlab Комментировать

Ремонт и покраска дисков в Москве

г. Москва, Айвазовского, 2Ас2, АЗС «Роснефть» г. Москва, Академика Королева, 12А, АЗС «Роснефть» г. Москва, Верейская, 7, стр. 2 г. Москва, Волгоградский проспект, 24, стр. 1, АЗС «BP» г. Москва, Волоколамское шоссе, 79, АЗС «Роснефть» г. Москва, Героев Панфиловцев, 26 г. Москва, Декабристов, 49Б, АЗС «Роснефть» г. Москва, Дмитровское шоссе, 91А г. Москва, Загородное шоссе, 7, корп. 1 (Севастопольский проспект) г. Москва, Ижорская, 8Б г. Москва, Куликовская, 20, стр. 1 г. Москва, Ленинский проспект, 137А, АЗС «BP» г. Москва, Люблинская, 92, АЗС «Роснефть» г. Москва, Маршала Катукова, 1 г. Москва, Мичуринский проспект, 21, корп. 2 г. Москва, Можайское шоссе, 43, АЗС «BP» г. Москва, Молдавская, 4 г. Москва, Нахимовский проспект, 24А, АЗС «BP» г. Москва, Пришвина, 2А г. Москва, Проспект Мира, 94, АЗС «Роснефть» г. Москва, Профсоюзная, 84А, стр. 2, АЗС «BP» г. Москва, Рязанский проспект, 26, корп. 2, АЗС «Роснефть» г. Москва, Свободы, 79 г. Москва, Северодвинская, 20А г. Москва, Скульптора Мухиной, 13 г. Москва, Тимирязевская, 38А, АЗС «Роснефть» г. Москва, Шипиловская, 28Г г. Москва, Щелковское шоссе, 2/1, АЗС «BP» г. Москва, Щелковское шоссе, 98/57 г. Москва, шоссе Энтузиастов, 63, АЗС «BP» г. Москва, Ярославское шоссе, 38, стр. 1 г. Москва, Ясеневая, 13, АЗС «BP» г. Москва, Зеленоград, 1812 г. Москва, Зеленоград, 514, стр. 1 г. Москва, Зеленоград, 4801, д. 3, АЗС «BP» г. Москва, 55-й км МКАД, авторынок ТК «АвтоМОЛЛ» г. Москва, 62-й км МКАД, вл. 7, АЗС «Роснефть» г. Москва, 80-й км МКАД, авторынок «Тэнек» МО, Балашиха, шоссе Энтузиастов, 1/2 МО, Балашиха, шоссе Энтузиастов, 84 МО, Балашиха, Щелковское шоссе, 1Б МО, Балашиха, деревня Черное, Агрогородок, вл. 77 МО, Красногорск, Знаменская, 9, АЗС «BP» МО, Красногорск, Ленина, 5 МО, Мытищи, Олимпийский проспект, 31А МО, Подольск, Правды, 40 МО, Солнечногорский район, деревня Черная Грязь МО, Электроугли, Железнодорожная, 29, стр. 1 МО, г. Орехово-Зуево, Малодубенское шоссе, 3

Порошковая покраска дисков, цены в Москве

В результате эксплуатации любого транспортного средства агрессивное воздействие окружающей среды неизбежно, и в первую очередь, негативное влияние проявляется на колесных дисках. Суровые климатические условия, различные химические реагенты, используемые на трассах и улицах, различного рода загрязнения, коррозия, камни и другие неблагоприятные факторы являются основными причинами преждевременного износа дисков, что в свою очередь приводит к их поломке и разрушению. К этому следует отнестись со всей серьезностью, потому как неисправные диски легко могут стать причиной аварий.ООО «Мидас» предлагает самый разумный и эффективный способ для решения этой проблемы – порошковую покраску литых дисков. Мы используем только высококачественные материалы и оборудование. Наши опытные мастера быстро и качественно выполнят обработку дисков, избавляя их от ржавчины, загрязнений и других дефектов и покрасив их в любой цвет.

Цена покраски дисков порошковой краской

Стоимость, в зависимости от условий работы, например, модели дисков, их состояния, требований заказчика – может быть разной. Зачастую, клиенты желают покрасить диски в два и более цвета. В таком случае мы посоветуем самый оптимальный вариант.

Радиус	Пескоструйная обработка	Покраска 1 слой	Покрытие лаком
R 13	2000 ₱	5000 ₱	2500 ₱
R 14	2000 ₱	5000 ₱	2500 ₱
R 15	2000 ₱	5000 ₱	2500 ₱
R 16	2500 ₱	6000 ₱	3000 ₱
R 17	2500 ₱	6000 ₱	3000 ₱
R 18	2700 ₱	8000 ₱	3500 ₱
R 19	2700 ₱	8000 ₱	3500 ₱

Матовые краски + 10%
Металлики + 20%
Все цены включают НДС(18%)
Оформить заказ

Цены на покраску дисков с цветным кантом

Радиус	Пескоструйная обработка	Покраска 1 слой	Покрытие лаком
R 13	2000 ₱	6750 ₱	2250 ₱
R 14	2000 ₱	6750 ₱	2250 ₱
R 15	2000 ₱	6750 ₱	2250 ₱
R 16	2500 ₱	7500 ₱	2500 ₱
R 17	2500 ₱	7500 ₱	2500 ₱
R 18	2700 ₱	10500 ₱	3000 ₱
R 19	2700 ₱	10500 ₱	3000 ₱

Оформить заказ

Цены на покраску 2х и 3х составных дисков

Радиус	Пескоструйная обработка	Покраска 1 слой	Покрытие лаком
R 13	2000 ₱	9000 ₱	2250 ₱
R 14	2000 ₱	9000 ₱	2250 ₱
R 15	2000 ₱	9000 ₱	2250 ₱
R 16	2500 ₱	10000 ₱	2500 ₱
R 17	2500 ₱	10000 ₱	2500 ₱
R 18	2700 ₱	14000 ₱	3000 ₱
R 19	2700 ₱	14000 ₱	3000 ₱

Оформить заказ

Как мы работаем

Мы сотрудничаем как с частными лицами, так и с различными организациями на взаимовыгодных условиях:

У нас всегда приемлемые цены.
Удобные способы оплаты: наличным или безналичным расчетом.
Качественно и быстро, независимо от сложности процедур.
Обеспечиваем индивидуальный подход к каждому клиенту.
Даем стопроцентную гарантию качества на любую предоставленную нами услугу.

Порошковая покраска литых дисков в нашей компании поможет вам сэкономить значительную сумму. Вам не понадобится покупать новые диски, достаточно обратиться к нашим специалистам, и ваш автомобиль станет не только привлекательнее, но и надежнее!

Преимущества порошковой покраски дисков

Для покраски дисков используют порошковую краску на основе специального полимерного материала. Вещество по особенной технологии наносится на поверхность, после чего под воздействием высокой температуры превращается в тонкий и стойкий слой, буквально въедающийся в металл.

высокая стойкость к коррозии и механическим нагрузкам;
стойкость к механическим, термическим, химическим воздействиям;
отсутствие необходимости нанесения специальной грунтовки;
защита от УФ облучения и загрязнений;
надежность и экологическая безопасность для человека и окружающей среды;
превосходные электроизоляционные характеристики;
отличные эксплуатационные и эстетические характеристики.

Покраска дисков порошковой краской – это надежная защита колес вашего автомобиля, улучшение свойств металла, и широкий выбор различных оттенков.

Заказав порошковую покраску дисков в компании ООО «Мидас», вы на долгое время забудете о проблемах, тем самым экономя свое время и денежные средства.

Технология покраски автомобильных дисков

Выполнение порошковой покраски дисков, начиная с их ремонта и восстановления, включает следующие процедуры:

Комплексная диагностика.
Очищение поверхности от различных загрязнений, ЛКМ и коррозии путем пескоструйной обработки.
Обезжиривание поверхностей.
Порошковая покраска дисков.
Лакировка с последующей термической обработкой.

Мы поможем вернуть дискам вашего автомобиля первоначальную привлекательность, улучшить их эксплуатационные свойства, придать стойкость к агрессивным условиям среды быстро и недорого!

Гарантия

Гарантия на порошковое покрытие – 3 года
Гарантия на перекрас ранее покрашенных изделий (смена цвета, текстуры) – 1 год.

Сроки

Плановый – 2-3 дня
Срочный (один день) + 30%
Возможна порошковая покраска дисков от 2х часов

Ознакомиться с красками различных цветов, текстур и спецэффектов Вы можете на нашем сайте в каталоге RAL и в каталоге Спецэффектов.

Чтобы заказать покраску литых дисков, звоните или оставляйте заявку на сайте! Наши менеджеры ответят на все вопросы, согласуют время, рассчитают стоимость работ и дадут полезные советы. С нами работать комфортно и всегда выгодно!

Оформить заказ Помните: для этого контента требуется JavaScript.

Покраска дисков автомобиля | illskill.ru

Профессиональная порошковая покраска колёсных дисков автомобиля

Желаете провести покраску дисков в Москве быстро и качественно? Для этого достаточно обратиться в нашу студию. Мы выполняем любые работы по дискам: полировку, покраску, очистку пескоструем. Покраска дисков автомобиля и мотоцикла – одна из наших основных специализаций, которая выполняется на современном оборудовании квалифицированными специалистами. Именно поэтому это одна из наших самых популярных услуг, которую наши клиенты рекомендуют своим друзьям и знакомым.

Мы проводим любые работы по покраске дисков в Москве:

Покраска диска в черный цвет;
Покраска дисков в несколько цветов;
Покраска диска в золото;
Покраска диска в белый матовый цвет;
Покраска диска в яркие глянцевые или матовые оттенки.

Выбор данного типа покраски мотоцикла или автомобиля не лишен оснований: именно порошковая покраска обеспечивает необходимый уровень стойкости к повреждениям, прочности, надежности, а также позволяет выбрать нужный цвет из обширной цветовой гаммы.

На стоимость порошковой покраски дисков влияют:

Состояние дисков и качество покрытия;
Размер диска;
Наличие особых требований клиента по окраске дисков.

Кроме порошковых красок диски также окрашиваются и эмалями. Для этого поверхности диска очищают от старой краски и грязи, поверхность выравнивается и после этого наносится краска и лак. На последнем этапе производится сушка.

Применение порошковой краски увеличивает эстетическую привлекательность покрытия и стойкость к внешним повреждениям. Покраска дисков автомобиля в Москве в нашей студии позволяет добиться превосходного результата, восстановив заводской цвет диска или придав ему новый эффектный оттенок. Гарантия на нашу работу составляет 2 года, что является следствием использования высококачественных лаков и грунта, позволяющих обеспечить надежность и стойкость покрытия во время эксплуатации автомобиля или мотоцикла.

Наша студия также осуществляет покраску дисков мотоцикла и автомобиля на косметической основе, то есть для устранения незначительных дефектов. При этом мы гарантируем придание вашему диску нужного вида – окраска с помощью порошкового метода позволяет вернуть диску прежний вид и надежность.

Мы проводим окраску дисков в черный цвет, покраску в несколько цветов, покраску диска в золото или покраску диска в белый матовый цвет.

Этапы :

Пескоструйная машина выравнивает поверхности диска и очищает ее от грязи и старой краски;
Поверхность обезжиривается для равномерного нанесения краски;
Затем следует процедура нанесения антикоррозийного покрытия, повышающего стойкость и эксплуатационные свойства диска;
Проведение покраски дисков автомобиля с термообработкой и последующим нанесением защитного лака.

Наши специалисты проводят операцию покраски дисков в Москве с соблюдением всех технологических норм, что позволяет получить необходимый результат. Услуги студии позволяют удовлетворить любые потребности клиента в порошковой покраске диска, а также осуществить любые ваши пожелания: окраску дисков в черный цвет, покраску в несколько цветов, покраску диска в золото или покраску диска в белый матовый цвет. Мы также можем предложить покраску с применением хрома или светящейся краски.

Для заказа наших услуг вы можете позвонить нам по телефону! Обращайтесь и наши специалисты подскажут наиболее современное и удобное решение вашей проблемы – покраску дисков в Москве по выгодным ценам.

Порошковая покраска дисков | Пескоструйная очистка

Своевременно выполненная покраска дисков автомобиля – это не роскошь, а объективная необходимость, обеспечивающая поддержания колес в рабочем состоянии. В процессе эксплуатации транспортного средства на состояние колесной базы оказывают негативное влияние разные факторы: плохое качество дорожного полотна, атмосферные неурядицы, механические повреждения или коррозийные образования. Для восстановления внешнего вида колеса и возвращения его былой функциональности эксперты рекомендуют производить периодический ремонт и покраску дисков, что обеспечит:

Защиту от влияния окружающей среды и механических повреждений;
Дополнительный уход за металлической поверхностью;
Обретение индивидуального имиджа авто.

Окрашивание порошковой краской выбирают автолюбители, которые ценят функциональность и хотят улучшить внешний вид своего автомобиля. Поэтому красить или не красить – это индивидуальный выбор каждого автовладельца!

Диаметр диска	Легкосплавные литые и кованные диски, не имеющие гальванического покрытия. Цена за комплект (4 диска)	Легкосплавные литые и кованные диски, имеющие гальваническое покрытие (хром и т.п). Цена за комплект (4 диска)	Стальные диски. Цена за комплект (4 диска)
До 11	2820,00	3660,00	2160,00
11	3240,00	4180,00	2490,00
12	3700,00	4700,00	2860,00
13	4160,00	5220,00	3230,00
14	4750,00	5900,00	3700,00
15	5340,00	6600,00	4170,00
16	5760,00	6980,00	4510,00
17	6180,00	7550,00	4840,00
18	7100,00	8520,00	5180,00
19	7020,00	8490,00	5520,00
20	7440,00	8960,00	5850,00
21	7860,00	9430,00	6190,00
22	8490,00	10120,00	6690,00
23	9120,00	10800,00	7200,00
24	9750,00	11480,00	7700,00
25	10380,00	12160,00	8200,00
26	11120,00	12845,00	8800,00
Более 27	договорная	договорная	договорная

Что получают наши клиенты?

Компания «пескоструйная-очистка.рф» предоставляет комплексные услуги по порошковой покраске литых дисков на высоком качественном уровне, включая правку автодисков и сварку аргоном. Применяя новейшую методику окрашивания, мы гарантируем равномерное распределение красящего слоя с антикоррозийным эффектом по всей площади изделия. Мы используем собственное шиномонтажное оборудование, имеем парк спецтехники, поэтому предлагаем забрать и доставить автодиски по указанному клиентом адресу.
Покраска штампованных дисков осуществляется в более чем 100 оттенков по вашему выбору, причем оплата производится по факту выполненных работ. Мы используем профессиональное оборудование, принимая к окраске мото-диски или автодиски для грузовых авто. Обращайтесь в компанию «пескоструйная-очистка.рф» прямо сейчас, и вы получите предварительную пескоструйную обработку металлоизделий и возможность покрасить диск дешево и с гарантией в 12 месяцев!

Покраска стальных и штампованных дисков, цены на покраску штампованных дисков от Rezaton
Задумываясь о том, как улучшить вид своего авто, не потратив много денег и сделав так, чтобы автомобиль выделялся, многие автомобилисты решают красить колесные диски. Ведь от такой процедуры получается заметный эффект, который зависит, в первую очередь, от выбранного цвета. Также преимуществом покраски является отсутствие необходимости официальной регистрации, как это бывает при покраске кузова.
Покраска стальных дисков подойдет для любого автомобиля, она сможет украсить и дорогую иномарку, и старенький отечественный автомобиль. Широкий спектр цветов подчеркнет индивидуальность каждого авто и его владельца.
Специалисты для данной процедуры используют современные порошковые краски, которые создают достаточно ровное и прочное покрытие. Окрашенные порошковой краской диски, становятся более устойчивыми к минусовым и плюсовым температурам, краска у них не опадает, а о выгорании можно и вовсе забыть. Порошковое покрытие защитит колеса от воздействия коррозии, царапины уйдут в прошлое.
Сначала происходит удаление дефектов процессом пескоструйки, фосфатирование защитит диски от ржавчины, а несколько слоев порошковой краски сделают колеса более прочными.
Покраска штампованных дисков в сервисном центре отличается надежностью процесса и качественным результатом. Каждый клиент сможет найти цвет, который лучше всего подойдет автомобилю.
На первый взгляд, окраска штампованных дисков кажется довольно простым процессом, многие даже считают, что, сделав ее самостоятельно, можно сэкономить деньги. Но это не так. После окраски своими руками уже через год-два процедуру нужно будет повторять, а это дополнительные расходы личных средств. Покраска руками профессионалов пройдет без дефектов, диски подчеркнут дизайн автомобиля. Результат будет надежно держаться многие годы, поэтому покраска штампованных дисков, цена, которую, вам нужно будет заплатить только раз, является более выгодным предложением для автовладельцев.
Хорошая покраска требует не только нового оборудования, но и надежных специалистов, которые смогут надежно защитить диск от плохого влияния природных условий. Такая покраска прослужит вам многие годы.
Диаметр диска Легкосплавные литые и кованные диски, не имеющие гальванического покрытия. Цена за комплект (4 диска) Легкосплавные литые и кованные диски, имеющие гальваническое покрытие (хром и т.п). Цена за комплект (4 диска) Стальные диски. Цена за комплект (4 диска)
До 11 2820,00 3660,00 2160,00
11 3240,00 4180,00 2490,00
12 3700,00 4700,00 2860,00
13 4160,00 5220,00 3230,00
14 4750,00 5900,00 3700,00
15 5340,00 6600,00 4170,00
16 5760,00 6980,00 4510,00
17 6180,00 7550,00 4840,00
18 7100,00 8520,00 5180,00
19 7020,00 8490,00 5520,00
20 7440,00 8960,00 5850,00
21 7860,00 9430,00 6190,00
22 8490,00 10120,00 6690,00
23 9120,00 10800,00 7200,00
24 9750,00 11480,00 7700,00
25 10380,00 12160,00 8200,00
26 11120,00 12845,00 8800,00
Более 27 договорная договорная договорная
<noscript><img src='/800/600/https/www.pokraskavto.ru/assets/images/docs/20/candy_2.jpg' /></noscript> youtube.com/embed/Kx24z_0_MWE»/>
Чем покрасить диски автомобиля, как правильно выбрать цвет под кузов
Автомобиль должен не только выполнять основную функцию передвижения, но и гармонично сочетать в себе элементы экстерьера. Для создания красивого внешнего вида авто и подчеркивания его уникального дизайна необходимо знать, чем можно покрасить диски автомобиля и как подбирать цвета под его кузовные элементы.
Какие цвета могут подойти для колесных дисков
Перед тем, как выполнить самостоятельную покраску колесных изделий, необходимо продумать, как будет сочетаться выбранный оттенок с кузовом ТС. Например, для белой машины хорошо впишутся серебристые диски. В качестве альтернативного варианта – подчеркнуть контраст и перекрасить их в матовые черные тона. Для отдельных кузовных элементов можно использовать проточку.
Если автомобиль имеет серебристый цвет или «мокрый» металлик, то дисковых элементов рекомендуется идентичный окрас с фрезерной проточкой. Легковые авто в бордовом, темно-синим и ярко-желтым исполнении прекрасно сочетаются с автодисками черных тонов или же идентичного окраса с расположенной полоской вдоль дискового обода.
Для автолюбителей, желающих найти более универсальный вариант, актуальной станет покраска дисков в серебристые тона. Также можно применить краску черный металлик. Она придаст красивый внешний вид и дополнительный блеск дисковой поверхности.
Владельцы черных автомобилей могут использовать практически любые цветовые гаммы для окрашивания дисков. В частности, неплохо будет сочетаться красные, ярко-желтые и золотистые тона. Органичны и темно-зеленые. Не рекомендуется окрашивать в белые, поскольку они вызовут диссонанс с экстерьером автомобиля.
Цвет играет немаловажную роль, но не стоит забывать и о качестве лакокрасочного материала, поскольку именно от него зависит долговечность выбранной цветовой гаммы и стойкость краски к антикоррозийным воздействиям.
Кстати, то же можно сказать и о лакокрасочном покрытии всего автомобиля — выбирать нужно только лучшее. Например, здесь предлагают качественную услугу — защитное покрытие кузова керамикой.
Как подчеркнуть внешний стиль диска
Помимо правильного подбора цветовой гаммы, можно воспользоваться еще одним интересным методом для создания гармоничного экстерьера авто. Автомаляры рекомендуют сочетать цвета с профильной высотой автомобильной покрышки.
В частности, с увеличением профиля шины возрастает толщина дисковой спицы. При таком варианте достигается красивый внешний вид и гармоничное сочетание между диском и покрышкой. Если попытаться снизить высоту профиля, то рекомендуется применение тонких спиц и цвета черный металлик.
Диски с большим количеством спиц могут стать прекрасным вариантом для спортивных автомобилей. К примеру, если у вас красный спорткар, то можно увеличить профильную высоту, установить многоспицевый автодиск, окрасив его в матовый черный цвет с красной окантовкой по краям обода.
Любители классических автомобилей белого или желтого оттенка могут использовать ярко или темно-серебристые диски с 5-7 спицами.
Какие цвета использовать для штампованных дисков
На заводских штамповках очень часто отслаивается краска, формируются мелкие царапины и дефекты. Такие конструкции подвергаются коррозийному воздействию, в результате чего начинают ржаветь. С помощью окраски их можно обновить или сделать из более оригинальными.
Для грамотно подбора цвета необходимо соблюдать некоторые правила.
Если автомобиль покрашен в классические ярко-белые или черные тона, то можно выбрать аналогичные оттенки, или разбавив их серебристой краской. К примеру, черный кузов прекрасно сочетается с темно-красными штамповками, декорированными ярко-желтой окантовкой по краям обода.
Как правило, автолюбители стараются не применять оранжевые и фиолетовые тона для покраски дисков, поскольку они плохо сочетаются с белыми и черными элементами кузова.
В основном для покраски используют порошковую краску, но для придания оригинальности оптимальнее акриловые материалы. Они выделяются на фоне порошкообразных красок тем, что выглядят красивее и блестят при ярком освещении.
В последнее время особенной популярностью стало пользоваться жидкое стекло. Это новые лакокрасочные материалы, после нанесения которых автодиски кардинально преобразовываются. При ярком освещении автолюбитель может увидеть в них свое отражение.
Если автомобиль окрашен в ярко-желтый цвет с применением жидкого стекла, то рекомендуются матово-черные или «ядовитые» штамповки.
Какие цвета использовать для литых дисков
Литые модели гармонично сочетаются с экстерьером автомобиля. Но при малейшем повреждении их необходимо перекрашивать. Популярные варианты окрашивания:
Ярко-зеленый автомобиль – желтая краска для дисков,
Кузовные элементы имеют красные цвета и тонированные окна – черная или темно-зеленая.
С белыми элементами кузова прекрасно сочетаются серые или ярко-желтые автодиски.
Останавливаясь на выборе цветовой гаммы особое внимание уделяйте контрасту и сочетанию палитры.
Покраска литых дисков цены в г. Уфа
Покраска колесных дисков, для чего она нужна?
Несмотря на то, что большая часть автолюбителей являются счастливыми обладателями серийного автомобиля, каждый из них в той или иной мере старается проявить свою индивидуальность и покраска дисков в этом отлично помогает. Чтобы выделится в железном потоке таких же автомобилей, сошедших с конвейера и похожих друг на друга как две капли воды владельцы автомобилей прибегают к тюнингу. Сегодня мы оставим в стороне глубокий тюнинг, а затронем тему литых дисков и более подробно расскажем о том, для чего же нужна покраска литых дисков.
Очень часто, став обладателем нового автомобиля, мы ставим на него низкопрофильную резину и заказываем литые диски. Что дает нам это решение? Наш автомобиль приобретает необходимое отличие от других и неповторимую индивидуальность. Аккуратная покраска дисков – одна из замечательных возможностей придать авто уникальные черты, не затрачивая особых усилий и средств. Все бы хорошо, но наш железный друг, оставив за собой несколько сотен километров, будет нуждаться в покраске дисков.

Покраска литых и штампованных дисков, цены в Уфе
Неровности дорожного покрытия, гравий, следы контакта с бордюрами оставляют на дисках свои следы, сколы и неровности. После того как покрытие дисков претерпит изменение вследствие механических повреждений, металл дисков подвергнется такой напасти как ржавчина. Если долго не проводить покраску дисков, к чему это может привести? В местах разрушения защитного слоя, покрытых ржавчиной, могут создаваться очаги разрушения, что может, в конечном итоге, привести к разрушению диска и аварии. Чтобы этого не произошло, нужно следить за состоянием дисков и регулярно их красить.
Покраска современных дисков, от чего она зависит?
Стоимость, от каких параметров она зависит? Учитывается такие моменты, сколько дисков вы хотите покрасить, размер дисков, количество цветов и другие дополнительные характеристики. После того, как вы расскажете мастеру, какими, по вашему мнению, должны быть диски после покраски он назовет вам стоимость работ и сроки исполнения.

Покраска и ремонт дисков, этапы работы
Чем интересен процесс окраски дисков, каждый может вообразить себя художником, можно покрасить диски в основной цвет автомобиля, или применить несколько красок, эффектно обыграв форму диска. В начале, перед покраской диска, с него снимаются загрязнения и остатки старой краски. Обычно этот процесс проводится стандартным, пескоструйным способом.
Для того, чтобы обеспечить хорошее нанесение краски – восстанавливают первоначальную геометрию диска. Это сделано для того, чтобы колеса выглядели аккуратно и единообразно. Покраска дисков проводится после того, как проведено их обезжиривание. В последние годы для покраски широко применяется порошковая технология. Гамма порошковых покрытий поражает своим многообразием, а качество покрытия удовлетворит даже самого взыскательного и привередливого клиента.
Подготовка, грунтовка и покраска автомобильных дисков
Перед тем как нанести слой краски – диск грунтуется, с последующей сушкой в камере. После этого наносятся слои краски, финишным покрытием является лак. После каждого слоя диск снова помещают в сушильную камеру. Чтобы краска легла ровно, и покрытие получило оптимальные эксплуатационные характеристики, современные краски имеют температуру полимеризации в диапазоне температур + 150 – 200 градусов Цельсия.
Новое покрытие после покраски дисков позволит защитить изделие от повреждений, пыли, соли и реагентов. Как мы уже упоминали ранее на диск можно нанести краску нескольких цветов. Такое художественное решение сделает ваш автомобиль оригинальным и заметным. Поскольку покраска диска требует соблюдения особой технологии, проведения различных подготовительных мероприятий, последующего нанесения грунтовки, краски и лака и точного соблюдения условий сушки – следует эту сложную процедуру доверить профессионалам. Уважаемые автовладельцы, покраска дисков Уфа – больше не проблема. Обратившись к нам, в автосервис Автоформен, вы всегда сможете получить квалифицированную помощь специалистов. Мастера помогут выбрать нужный цвет краски и ответят на все ваши вопросы.

Является ли порошковое покрытие ваших колес хорошей идеей?
Не все тенденции вернутся. Пока что брюки-клеш, аудиокассеты с 8 дорожками, ДЕЙСТВИТЕЛЬНО короткие мужские шорты и сигареты без фильтра еще не вернулись в мейнстримную культуру. Однако год молодой, а мир действительно очень странное место.
Резко контрастирует с этими устаревшими тенденциями вековое искусство порошковой окраски, техника рисования, граничащая с чем-то прямо из научно-фантастического фильма.Благодаря достижениям в области материалов и оборудования, порошковое покрытие в последние годы стало массовым явлением, предлагая тем, кто ищет защиты поверхности, все возможные пигменты.
Нигде порошковая окраска не имела большего успеха, чем в автомобильном секторе вторичного рынка. Хотя этим богатым химическим составом можно наносить практически любой материал, который может выдерживать экстремальные температуры, популярность колес с порошковым покрытием, в частности, резко возросла.
Но вредно ли это промышленное пигментированное защитное средство? Есть ли недостатки в порошковой окраске комплекта колес? И если да, перевешивают ли плюсы эти минусы порошкового покрытия?
Сегодня мы обсудим множество фактов, касающихся порошкового покрытия и того, как оно действует на колесах, а также защитных свойств, которые обеспечивает этот процесс. Мы также рассмотрим альтернативные способы предотвращения точечной коррозии алюминия.
Изучение истории порошковых покрытий
По мнению профессионалов в области порошкового покрытия, эта техника окраски была первоначально разработана в 1940-х годах для защиты поверхности промышленных и военных объектов. Этот процесс обработки оказался настолько эффективным, что к моменту окончания Второй мировой войны более 40% всей стали, используемой для строительства мостов, было покрыто порошковой краской.
В то время процесс был гораздо более архаичным, полимерные порошки в основном «напыляли пламенем» на металлы, что было чрезвычайно токсичным и опасным процессом нанесения. Только когда немецкий ученый доктор Эрвин Геммер открыл, что, создав «жидкий слой» для погружения материалов, можно использовать переносимые по воздуху порошки в псевдоожиженной форме.
К началу 1950-х годов процесс нанесения Gemmer «жидким слоем» набирал популярность как в Европе, так и в Америке. Патент, полученный в 1955 году, Геммер и его сверхтолстое порошковое покрытие официально шли в ногу с краской для коррозионно-стойкой коронки, и они выиграли.
Но восхождение Геммера было недолгим, и вскоре его метод уступил место открытию другого ученого. Шел 1960 год, и Питер де Ланге из Амстердама только что разработал термореактивное порошковое покрытие, которое можно было наносить электростатическим методом. Хотя эти процессы могут показаться рудиментарными по сегодняшним меркам, они поразительно похожи на методы, которые все еще используются сегодня, благодаря использованию де Ланге пистолета-распылителя.
Появление метода электрического распыления не только позволило использовать простой в использовании пистолет (в отличие от процесса купания), но также позволило при необходимости использовать гораздо более тонкое покрытие для сложных промышленных применений. В мгновение ока этот эволюционный скачок покорил мир промышленных покрытий, и, в частности, автомобильный сектор, казалось, созрел для нанесения покрытий.
Путем распыления на заземленный металлический материал илистого, статически заряженного порошка, электростатические напыляемые порошковые покрытия смогли относительно легко покрыть все виды поверхностей.Они также были гораздо менее расточительными, более безопасными в применении и экологически безопасными.
Сегодня порошковое покрытие используется в качестве средства защиты от коррозии промышленных материалов, а также в сегментах автомобильной, пищевой промышленности, пожарной безопасности и уличной мебели. После отверждения это вещество во всем мире выглядит как обычная краска, и большинство людей проводят всю свою жизнь, не зная, что продукты, которые они используют каждый день, имеют порошковое покрытие.
Quick Nerd Примечание: Знаете ли вы, что порошковое покрытие часто является предпочтительным средством защиты для многих предметов, с которыми мы сталкиваемся каждый день? Некоторые из продуктов с наиболее распространенным покрытием включают в себя: торговые автоматы, микроволновые печи, антенны, баскетбольные диски, холодильники, огнетушители, печи, садовую мебель, велосипедные рамы и уличную мебель.
Основные сведения о порошковых покрытиях Колеса с порошковым покрытием Фото: Мика Райт
Теперь, когда мы немного ознакомились с историей порошкового покрытия, пришло время обсудить, как это работает и почему это важно.
Порошковое покрытие — это электрически связанный порошок, который при распылении прилипает к материалам посредством процесса, называемого «электростатическим притяжением». Поскольку распыленные молекулы краски «запотевают» на объекте, они создают покрытие, которое может прикипеть к поверхности при сильном нагревании.Это часто достигается с помощью печи или духовки.
После охлаждения материал покрывается вторым слоем электростатически заряженной среды, причем этот круг состоит из прозрачного покрытия. Затем объект запекается еще раз, прежде чем дать ему полностью остыть, после чего он готов к использованию. В результате получается чрезвычайно эластичная окрашенная поверхность, которая является гораздо более экологически чистой, чем традиционные краски, поскольку в ней не много летучих органических соединений и не требуются вредные химические вещества для очистки.
Quick Nerd Примечание: Как и почти любое лакокрасочное покрытие, уловка для прилипания порошкового покрытия заключается в наличии чистой поверхности, к которой оно должно прилипать. Вот почему большинство профессиональных компаний по нанесению порошковых покрытий используют ту или иную форму кислотной ванны, чтобы сначала удалить старую краску, защитное прозрачное покрытие или масло с объекта, а затем провести тщательную пескоструйную очистку.
Почему автовладельцы используют порошковое покрытие? Фото: Мика Райт
В автомобильной сфере порошковое покрытие широко используется на внедорожных гоночных автомобилях, поскольку оно защищает поверхности от песка, каменной крошки, грязи, жары пустыни и других органических веществ.Его также можно распылить практически любого цвета, который только можно вообразить, а затем обработать до различных уровней матового или глянцевого покрытия, что делает его чрезвычайно популярным среди тюнеров послепродажного обслуживания, владельцев лодок и квадроциклов, а также среди профессиональных гоночных команд.
Что касается тенденции к порошковой окраске колес, то обычно есть две причины, по которым автовладелец выбирает эту красочную модификацию вторичного рынка. Хотя защита от коррозии, царапин, сколов, кислотных дождей, агрессивных химикатов и других неприятных вещей определенно находится в верхней части списка практичности, это головокружительное множество настраиваемых комбинаций порошкового покрытия, которые действительно затягивают людей.
Быстрый ботаник Примечание: Тем из вас, кто может беспокоить, что порошковое покрытие может добавить этим роликам дополнительный вес, не беспокойтесь. Хотя порошковое покрытие определенно добавляет несколько граммов к общему весу колеса, это не повлияет на производительность или баланс колеса.
Как наносится порошковое покрытие?
В кратком изложении процесс порошковой окраски состоит из семи основных этапов:
Зачистка, очистка и подготовка поверхности
Нанесение цветного порошкового покрытия
Первый этап выпечки
Охлаждение
Нанесение прозрачного покрытия
Второй этап выпечки
Окончательное охлаждение
Советы по выбору правильного Порошковое покрытие Фото: Мика Райт
Сегодня широко используются два типа порошковых покрытий: термореактивные и термопластичные. Хотя термопласт не требует запекания и подлежит вторичной переработке, он не обеспечивает достаточной защиты от ударов и царапин и плавится при высоких температурах. Термопластический материал также распыляется на предварительно нагретые поверхности вместо «прижигания» и обычно используется для механических компонентов, так как он может быть изменен и отформован по мере необходимости.
Thermoset, с другой стороны, представляет собой гораздо более сложное приложение из-за его химического связывания или «закрепления» на поверхности.После запекания в течение определенного времени в печи с регулируемой температурой эта среда образует сверхпрочную структуру, которая после прозрачного покрытия вторичным слоем термореактивного покрытия становится чрезвычайно упругой.
При этом, когда мы используем слово «постоянный», мы не подразумеваем, что струя термореактивного материала продержится до скончания веков. Просто оно намного эластичнее, чем большинство покрытий, и не тает, как термопласт. Поэтому в случае сомнений спросите своего местного установщика порошкового покрытия, что они рекомендуют для элемента, на который вы хотите нанести порошковое покрытие, и знайте, что если это комплект колес, они с большей вероятностью предложат вам пойти по пути термореактивного покрытия.
Какие подготовительные работы необходимы для нанесения порошкового покрытия на колеса? Фото: Мика Райт
Подобно керамическим покрытиям, надлежащая подготовительная работа играет решающую роль в процессе нанесения порошкового покрытия. Поскольку это порошковое покрытие электрически связывается с любой поверхностью, на которую оно ударяется, важность удаления дорожной сажи, тормозной пыли, жира, грязи и любых других загрязняющих веществ на уровне земли, которые можно вообразить из набора колес, имеет решающее значение для обеспечения адгезии. Также существует проблема удаления любых пятен или «дорожной сыпи» с поверхности, поскольку даже те из нас, у кого достаточно высокий уровень навыков вождения, иногда сталкиваются с сколами от камней или неожиданными потертостями.
Независимо от того, новенькие ли они или чертовски потрепанные, для того, чтобы комплект колес был должным образом подготовлен к порошковой окраске, они должны сначала пройти следующие этапы подготовки. Так что имейте это в виду, когда вы отправитесь в местный магазин порошковой окраски, потому что, если они не сделают один (или несколько) из следующих шагов, вы захотите взять свои деньги в другом месте.
Химическое замачивание
Первая процедура подготовки требует замачивания колес в специальном (часто нагретом и взбалтываемом) растворе для химической очистки.После очистки нижняя сторона колеса из алюминиевого сплава, очищенная от остатков и загрязнений, а также любой краски или покрытия, станет открытой после ополаскивания. Хотя для этого процесса можно использовать несколько видов химикатов, многие из старых кислотных растворов довольно токсичны как для человека, так и для окружающей среды. Вот почему важно спросить, какие химические вещества использует компания для зачистки, потому что не все установки для нанесения порошкового покрытия полагаются на экологически безопасные системы, подобные тем, которые предлагает Greensolv.
Выпечка и пескоструйная обработка
Чтобы помочь выявить стойкие пятна, которые могли быть пропущены химическим погружением, легкосплавные диски часто помещают в печь после ополаскивания, что также помогает сократить время сушки.После этого идет струйная очистка, процесс, который обычно включает распыление оксида алюминия через шланг высокого давления для удаления любого мусора, который поднялся на поверхность.
Удаление сыпи вручную
Хотя струйная очистка удалит самые стойкие поверхностные загрязнения, она никуда не годится для глубоко укоренившейся точечной коррозии и коррозии, а также не повлияет на бордюрную сыпь или сколы. Любые неровности, дефекты или неприятные происшествия следует сбрить полировальным кругом, а затем выполнить более мягкую полировку.
Время ленты
Удаление заусенцев и полировка завершены, вытащена термолента для защиты всего, на что не следует наносить порошковое покрытие. В то время как некоторые порошковые покрытия распыляют все чертово колесо, лучшие магазины маскируют плоскую поверхность, которая крепится болтами к ступице, чтобы гарантировать правильную посадку колес.
Quick Nerd Note : Ищите магазины, которые используют только оксид алюминия в процессе струйной очистки. Гранулы кремнезема (песка), скорлупа грецкого ореха и другие формы органических сред быстро внедряются в более мягкие сплавы, такие как алюминий.
Процесс нанесения порошкового покрытия Фото: Мика Райт
Хотя вы можете купить пистолет для порошковой окраски в Интернете и запечь только что покрытые детали в кухонной духовке, это не рекомендуется делать своими руками, и в нем не будут размещаться большие компоненты, такие как колеса. Тем не менее, вот как профессионалы предпочитают наносить порошковое покрытие на валики.
Базовый спрей
На каждое колесо устанавливается центральная заглушка, а через отверстие воздушного клапана проходит стяжной болт с резьбой, позволяющий подвешивать колесо на крюке в покрасочной камере.На колеса наносится базовый слой порошкового покрытия, обеспечивающий как основной цвет, так и гладкую основу для нанесения прозрачного покрытия.
Быстрое выпекание
После того, как первое покрытие нанесено на колесо в окрасочной кабине, установщик подвешивает колеса на металлической стойке, которую можно вставить в промышленную печь / печь, где высокие температуры заставят покрытие прилипнуть к поверхности. Время выпекания для этого первого раунда на удивление быстрое, всего около 20 минут, а температура в духовке обычно составляет 400 ° по Фаренгейту (204 ° Цельсия).
Cool Down & Clear Coat Прозрачное покрытие Cool Down & Clear Coat
Вынутые из духовки колесам дают нагреться до комнатной температуры перед тем, как отправиться обратно в окрасочную камеру для нанесения прозрачного покрытия. В то время как сатиновые порошковые покрытия обычно плохо получаются, плоские и глянцевые прозрачные покрытия получаются звездными, что делает их лучшими вариантами для нанесения порошковых покрытий. Одно интересное замечание заключается в том, что прозрачные порошковые покрытия естественным образом становятся молочно-белыми и не станут прозрачными до тех пор, пока не запечутся.
Большая выпечка
После того, как колеса полностью покрыты прозрачным слоем, они возвращаются в печь для окончательной выпечки, которая обычно длится 35-45 минут при той же постоянной температуре, что и раньше.
Подставка и резина
Окончательная выпечка завершена, колеса отложены в сторону, пока они полностью не остынут на ощупь. На этом этапе вся высокотемпературная защитная лента, крючки и заглушки центральной ступицы удаляются, а на колеса подается вентильный пар, и они обертываются свежей резиной.
Quick Nerd Примечание: После химического погружения следует надевать перчатки на всех этапах процесса порошкового покрытия, чтобы предотвратить образование дефектов.
Плюсы и минусы порошкового покрытия Фото: Мика Райт
Профи
Долговечность: Когда термореактивное порошковое покрытие полностью затвердевает, оно образует невероятно прочную связь с поверхностью, которая на колесах помогает предотвратить образование вмятин, царапин и коррозии.
Недорого: Хотя цены варьируются в зависимости от установщика, сложности колеса, размера и используемых материалов, средняя стоимость порошкового покрытия для набора колес из алюминиевого сплава составляет около 400-500 долларов за комплект. Неплохо, учитывая, как долго обычно держатся эти покрытия, и эстетические преимущества, связанные с набором роликов со свежим покрытием.
Низкое воздействие на окружающую среду: В отличие от традиционной краски, избыточное распыление в камере порошковой окраски минимально, а испарения практически отсутствуют.Для очистки также не требуются растворители, поскольку жидкости для удаления нет, а это значит, что для очистки кабины между работами необходимо выломать пневматический пистолет.
Минусы
Контроль качества: Рынок порошковых покрытий в последние годы стал изрядно перенасыщенным, многие установщики предоставляют некачественные услуги и сокращают углы за счет использования некачественных продуктов, инструментов и процедур. Проводите исследования, просматривайте обзоры и соглашайтесь использовать только те компании, которые имеют подтвержденный опыт производства качественных продуктов с порошковым покрытием.
Нет гидрофобных свойств: Порошковое покрытие не обладает гидрофобными свойствами. Это означает, что тормозная пыль по-прежнему будет прилипать к поверхности только что покрытого колеса, как и грязь, свежий асфальт, дорожная соль и все другие мыслимые формы неприятностей.
Цена: Если кому-то заплатить 400-500 долларов за порошковое покрытие набора колес в выбранном вами цвете и прозрачном слое, то для некоторых это может показаться недорогим, но для большинства людей это совершенно исключено.Поскольку многие производители колес «со скидкой» предлагают целые комплекты колес по этим ценам, метод порошковой окраски — непростая задача для тех, кто ищет немного больше, чем быстрое эстетическое обновление.
Керамическое покрытие «сделай сам» лучше защитит колеса, чем порошковое покрытие?
Существует миф о том, что порошковое покрытие колеса защитит его от сколов, бордюрной сыпи, кислотных дождей, дорожной соли и других загрязняющих веществ, разъедающих сплавы. Это неправда. Хотя это может помочь замедлить процесс точечной коррозии и предотвратить появление мелких царапин, порошковое покрытие будет стираться при достаточно сильном ударе или при длительном воздействии агрессивных химикатов.
Вот почему все больше и больше людей наносят керамическое покрытие на колеса прямо с завода. Высококачественное керамическое покрытие с рейтингом 9H обладает способностью отталкивать многие из самых неприятных загрязнений на земле, а при нанесении на новое колесо добавляет слой блеска, который невозможно игнорировать.
Керамическое покрытие, пропитанное нанотехнологией, также безопасно для использования на дисках любого типа, включая алюминий, хром, углеродное волокно, сталь и другие. Его также можно наносить поверх порошкового покрытия, которое, по мнению многих, обеспечивает наиболее устойчивый удар по колесам в один-два раза, поскольку дорожная сажа и жидкости просто отскакивают от поверхности.
Quick Nerd Примечание: Несмотря на то, что на планете существует довольно много различных производителей порошковых покрытий, Prismatic Powders и Tiger-Drylac по-прежнему устанавливают чрезвычайно высокие стандарты на рынке. Благодаря широкому диапазону цветовых решений, цен и общего качества носителей оба бренда стали фаворитами среди производителей порошковых покрытий, таких как Killer Koatings из Цинциннати.
Прощальные выстрелы Фото: Мика Райт
Итак, по прошествии всех этих лет, похоже, что порошковое покрытие по-прежнему пользуется успехом в автомобильном мире, и по чертовски веской причине.Это выдающееся решение для всех, кто хочет защитить и / или настроить необработанные металлы, что делает его идеальным приложением для множества автомобильных компонентов, включая легкосплавные диски.
Тем не менее, если вы собираетесь инвестировать в порошковое покрытие, вы можете защитить эту инвестицию слоем прозрачного керамического покрытия. Это не только продлит срок службы самого порошкового покрытия, но и сделает цвета, которые оно содержит, действительно «яркими».
При цене 70 долларов за бутылку керамические покрытия, такие как Armor Shield IX, дешевле, чем вы думаете, и позволяют защищать поверхности от 2 до 5 лет.Гарантия на первые два года защиты также составляет 100%, что делает керамическое покрытие идеальным вариантом для тех колес с порошковым покрытием, которые вы только что подобрали.
Краткий заключительный совет: Когда пришло время установки шины, всегда пользуйтесь магазином, в котором есть «бесконтактная» система крепления шин. А еще лучше, просто попросите мастера по нанесению порошкового покрытия установить вашу свежую резину, потому что, скорее всего, у них уже есть одно из этих «революционных» приспособлений. Это устранит риск того, что ваши драгоценные колеса с порошковым покрытием будут испорчены каким-нибудь невежественным техником с монтировкой и устаревшей машиной для монтажа шин.
Если вам понравилась эта статья, то вам понравятся продукты AvalonKing по уходу за автомобилем для мастеров «сделай сам». Мы создаем продукцию «No B.S.» по доступной цене. И, что самое приятное, мы относимся к нашим клиентам как к семье, поэтому, если у вас есть какие-либо вопросы или вы просто хотите поговорить об автомобилях, мы отправим вам электронное письмо или позвоните. Посетите нашу домашнюю страницу здесь.
Индивидуальная краска для автомобильных дисков — chrisdantes.com
У меня на Audi A3 была бордюрная сыпь от легкой до сильной. Я искал новые диски большего размера, но это были тысячи долларов, плюс, если бы я выбрал большие, мне также пришлось бы покупать новые шины.Это не казалось хорошим способом тратить деньги. Я нашел несколько видеороликов на YouTube, в которых было предложено решение. Самодельная покраска. Я думаю, что все это обошлось мне примерно в 150 долларов в расходных материалах, но потребовалось 48 часов реальной работы и времени ожидания.
Пока я этим занимался, хотел покрасить тормозные суппорты. Поскольку для суппортов требуется высокотемпературная окраска, а подбирать цвета разных красок непросто, я решил сделать все это с помощью высокотемпературной краски. Я купил 4 банки черного, 3 банки зеленого и 2 банки грунтовки.У меня также есть праймер для пломбирования, но это оказалось головной болью, поэтому я не рекомендую его. Вам также понадобится несколько банок прозрачного лака, безумное количество синей малярной ленты и старая газета. В зависимости от того, насколько глубока бордюрная сыпь, вам может понадобиться металлический бондо. Хотелось бы, чтобы его было меньше, потому что я его почти не трогал. Полагаю, у вас уже есть наждачная бумага. Вам нужно будет пройти от 80 до 120 до 320, а затем до 2000 для окончательного мокрого шлифования. У меня случайно оказалась дрель-шлифовальная коронка, и это отлично сработало.
Первым делом, очевидно, снимаем колеса. В моем случае я мог снимать только два за раз. Одно из колес было сложно снять. Я обнаружил, что очиститель тормозов не помог, но проникающее масло было волшебным.
Затем вы хотите удалить все масло и жир. Очень поможет металлическая щетка. Вам не нужен специальный чистящий раствор. Всего несколько капель мыла для посуды на ведро, и готово.
Когда все станет чистым и высохшим, пора устранять дефекты.Начните со шлифовки имеющегося лака. Вы также можете отшлифовать легкую бордюрную сыпь. Убедитесь, что не шлифовали одну область слишком много. Также ходите вперед и назад по окрестностям. Вы хотите, чтобы он выглядел ровно. Для более глубоких порезов в качестве наполнителя можно использовать металлический бондо. Следуйте инструкциям, но надевайте перчатки, потому что эти вещи попадают куда угодно. Подождите, пока он высохнет, затем еще раз отшлифуйте.
Начните с зернистости 80, чтобы удалить крупные заусенцы. Их поднимите до 120, а затем до 320. Промойте и высушите. Я решил не красить внутреннюю часть колес, потому что ее было недостаточно видно, у меня не хватало времени, и я волновался, что не хватит краски.
Несколько человек в Интернете порекомендовали использовать карты для маскировки шины. Мы обнаружили, что они продолжали выпадать, поэтому просто использовали газету, чтобы замаскировать их. Это сработало отлично. Распылите несколько слоев грунтовки. Я обнаружил, что 3 слоя вполне подойдут. Как и в случае с любой аэрозольной краской, следуйте инструкциям по перерыву между слоями. Затем смочите шлифовальной бумагой с зернистостью 2000.
Так как я хотел два цвета, мне нужно было решить, какой из них сделать в первую очередь. Я решил сначала сделать зеленый цвет, а потом черный. Итак, первый шаг — покрасить все в зеленый цвет.Три слоя — это хорошо.
Следующий шаг был абсолютной занозой в заднице, и я ненавидел каждую его секунду. Кассета. Будьте осторожны, не торопитесь. Этот шаг важнее, чем вы ожидаете. Любая ошибка здесь отобразится на конечном продукте как гигантская неоновая вывеска.
Теперь покрасьте три слоя в черный цвет. Как только вы закончите, вы можете удалить ленту, и это действительно приятное чувство. Хотя довольно неприятно тратить часы на приклеивание ленты, просто чтобы отклеить ее и выбросить.
Мы почти закончили. Сняв ленту, но оставив газету, нанесите несколько слоев прозрачного покрытия, чтобы защитить ее.
Процесс в основном такой же для тормозных суппортов. Очистите его как можно лучше. Мы обнаружили, что использование мешка для мусора, разрезанного пополам, по всей длине, хорошо защищает остальную часть автомобиля от брызг.Вырежьте небольшое 2-дюймовое отверстие посередине, затем растяните его вокруг суппорта. Заклейте скотчем все участки, не покрытые пластиком, которые вы не хотите красить. Если вы немного запачкаете диски, это не беда, потому что они изнашиваются по мере использования.
Три слоя грунтовки, три слоя зеленого и три слоя прозрачного покрытия. Будьте осторожны, когда отклеиваете ленту и пластик. Когда я их удалил, несколько хлопьев краски упали с мешка на суппорт, и их было трудно удалить.
В качестве дополнительного штриха я покрасил крышки болтов, а также центральную крышку.
Нравится:
Нравится Загрузка …
Связанные
Лучшая аэрозольная краска для колесных дисков
Пришло время придать вашим колесным дискам новый вид, но вы не совсем уверены, как это сделать? Не волнуйтесь, я здесь, чтобы помочь! Я помогу вам найти лучшую аэрозольную краску для колесных дисков, а также проведу вас через весь процесс окраски . Если вы последуете моим инструкциям, вы сможете покрасить колеса как профессионал в кратчайшие сроки!
Какую краску использовать для автомобильных дисков?
Если вы планируете использовать обычную краску для обода вашего автомобиля, я бы посоветовал вам этого не делать.Скорее всего, это вызовет полосы, завитки и даже ворсинки. Кроме того, в следующий раз, когда вы будете красить колеса, вам будет намного труднее скрыть все эти недостатки.
Итак, если вы хотите, чтобы ваши диски выглядели идеально, вам следует купить краску , специально созданную для этой части вашего автомобиля . Такой продукт не только улучшит внешний вид колесных дисков, но и упростит весь процесс покраски.
Еще одним важным преимуществом использования специальной краски для колесных дисков является защита , которую она обеспечивает.Поскольку их продукция предназначена специально для автомобилей, производители заботятся о том, чтобы они также защищали диски от сколов, жары, холода и экстремальных условий. Поэтому, если вам нужна долговечная окраска и защита, лучше всего выбрать специальную аэрозольную краску для колесных дисков.
Обзоры лучших аэрозольных красок для дисков
Я знаю, что многие из моих читателей никогда раньше не красили диски своих автомобилей и почти ничего не знают о красках для колес. Вот почему я здесь, чтобы помочь найти лучших аэрозольных красок для колесных дисков на рынке .
Мой список состоит из эффективных, высококачественных продуктов, и вы не ошибетесь ни с одним из них, потому что все зависит от ваших личных предпочтений. Я решил перечислить их по количеству продукта , которое вы получаете, начиная с самого маленького.
1. Набор обода Plasti Dip
Набор обода Plasti Dip — отличный выбор для новичков. Он поставляется с четырьмя баллончиками с аэрозольными красками, двумя баллончиками с блеском для блеска и одним ручным распылителем. Итак, набор содержит все необходимое для успешной покраски.
Еще одна вещь, которая делает Plasti Dip Rim Kit хорошим для начинающих, — это то, что краска на самом деле представляет собой покрытие на основе каучука. Это означает, что, если вы допустите ошибку, вы сможете без особых проблем отделить от краски . Если вы дадите краске достаточно времени, она будет прочно прилипать к колесным дискам вашего автомобиля. Таким образом, вам не придется беспокоиться о том, что покрытие со временем отслоится.
Кроме того, Plasti Dip Rim Kit прочен на мм. Таким образом, он останется на месте даже в экстремальных условиях.Он протестирован на работу в диапазоне температур от 30 до 200 градусов по Фаренгейту. Итак, Plasti Dip Rim Kit идеально подходит для всех, кто живет в непредсказуемой среде.
Кроме того, формула краски создает дополнительное покрытие на ободах. Таким образом, он защищает ваш автомобиль от избыточной влаги , а также кислот и других веществ, которые могут привести к коррозии.
Нескользящая краска с гладким матовым покрытием. Если вы добавите блеск, входящий в комплект, вы придадите вашим колесным дискам свежий, блестящий вид .Кроме того, нет необходимости покупать воск для завершающих штрихов, потому что блеск для блеска отлично справится с этой задачей.
Однако недостатком Plasti Dip Rim Kit является его цвет. Это не совсем черный как смоль . Поэтому, если вам понадобится что-то очень темное, вам придется продолжить поиски.
Основные характеристики:
Подходит для начинающих
Долговечный
Обеспечивает дополнительную защиту
Не совсем черный
2.Алюминиевая банка для краски для колес VHT

Алюминиевая банка для краски для колес VHT — высококачественный продукт с отличными отзывами. Он призван оживить и защитить цвет колес из стали и алюминия. Эта краска доступна в пяти популярных цветах , поэтому вы обязательно найдете идеальный вариант для своего автомобиля.

Я рекомендую краску VHT всем, кто много путешествует на машине. Этот продукт защитит диски вашего автомобиля от пыли, камней, соли, песка и солнца .Краска выдерживает даже температуру до 900 градусов!

Кроме того, этот продукт предотвращает окисление. Кроме того, краска долговечна, и вам не придется долго сталкиваться с растрескиванием и выцветанием.

Алюминиевая банка для краски для колес VHT — это лишь часть набора VHT, который вам понадобится для процесса покраски. Вся система покрытий от VHT также содержит грунтовку и прозрачное покрытие . Таким образом, вы получите все необходимое для легкой и гладкой покраски.

Итак, краска для колес проста в использовании, и весь процесс покраски займет не более часа или двух. Более того, к банке прилагаются четкие инструкции. Таким образом, даже если вы никогда раньше не красили обода, вы быстро освоите веревки. Краска высохнет на ощупь быстро, всего за полчаса .

Алюминиевая банка для краски для колес VHT отличается тем, что не требует отверждения . Вы можете оставить его на ночь, чтобы убедиться, что шерсть полностью высохла и все готово!

Основные характеристики:

Простота использования
Долговечность
Обеспечивает дополнительную защиту
Не требует отверждения

3.Rust-Oleum Automotive High Performance Wheel Spray Paint

Если у вас старый автомобиль и вы пытаетесь предотвратить ржавчину, у меня есть идеальный продукт для вас. Rust-Oleum Automotive High Performance Wheel Spray Paint не только придаст вашим колесам свежий, гладкий вид, но также будет эффективно бороться с ржавчиной.

Способность избавляться от ржавчины заключается в защите краски от любых элементов, которые могут вызвать коррозию .Таким образом, вы можете быть уверены, что ваши колеса надолго останутся без ржавчины.

Еще одна вещь, в которой вы можете быть уверены, когда дело доходит до этой аэрозольной краски, — это ее стойкость . Его формула на масляной основе гарантирует, что краска останется на месте в экстремальных условиях и защитит краску от вмятин и царапин. Более того, аэрозольная краска для автомобильных колес Rust-Oleum высыхает всего за десять минут, чтобы высохнуть на ощупь.

Краска-спрей Rust-Oleum проста в использовании .Производитель позаботился о том, чтобы процесс нанесения его продукта был простым, будь вы новичок или профессионал. Кроме того, вы будете более чем удовлетворены его покрытием, так как одной банки хватит на все четыре колеса вашего автомобиля.

Однако, если вы не являетесь поклонником глянцевого покрытия , эта краска не для вас. Блеск, который эта аэрозольная краска придает колесным дискам, беспокоит тех, кто любит что-то более плоское.

Автомобильная высокоэффективная аэрозольная краска для колес Rust-Oleum отлично работает как с алюминиевыми, так и с металлическими колесами.Кроме того, вам не нужно беспокоиться о том, чтобы этой краской испортить пластиковые детали на колесах, потому что ее можно наносить даже на пластмассовые колпаки !

Основные характеристики:

Предотвращает ржавчину
Глянцевое покрытие
Простота использования
Долговечность

4. Высокоэффективная краска для колес Dupli-Color

Если вы хотите, чтобы ваши колеса выглядели как они совершенно новые, тогда вам стоит попробовать Dupli-Color High Performance Wheel Paint.Dupli-Color — это широко известный в автомобильной промышленности бренд с многолетним опытом. Таким образом, вы можете доверять компании и рассчитывать на лучшие результаты.

Dupli-Color High Performance Paint Wheel Paint содержит усовершенствованную формулу акриловой эмали, которая обновит цвет колесных дисков вашего автомобиля. Более того, эта краска защитит ваши колеса от чистящих средств, химикатов, пыли и тепла. Кроме того, эта стойкая формула предотвращает скалывание и отслаивание, а также гарантирует, что цвет останется на месте независимо от условий.

Эта краска для колес отлично подходит для стали и алюминия. Кроме того, вы также сможете восстановить внешний вид пластиковых колес и колесных колпаков. Кроме того, вам не нужно беспокоиться о том, чтобы подобрать идеальный цвет для вашего автомобиля. Краска бывает десяти цветов, включая черный, белый и золотой.

Dupli-Color High Performance Wheel Paint также проста в использовании . Распылительная насадка, с которой поставляется этот продукт, высокого качества, и вы сможете равномерно нанести покрытие на диски.Весь процесс рисования займет не больше часа, даже если вы новичок. К тому же краска высохнет на ощупь примерно за полчаса, что является огромным плюсом.

Основные характеристики:

Простота использования
Высыхает на ощупь за 30 минут
Обеспечивает дополнительную защиту
Долговечность

5. Краска для стальных дисков PlastiKote

Краска для стальных дисков PlastiKote — еще одно отличное решение продукт в моем списке лучших аэрозольных красок для колесных дисков.Возможно, это самый недооцененный продукт, поэтому вам обязательно стоит его попробовать.

Эта аэрозольная краска эффективно закроет сколы и мелкие царапины, , а также обеспечит слой защиты дисков от суровых условий. Кроме того, он прочный, и вам не придется красить еще пару лет.

Эта краска поставляется в четырех разных цветах. Доступные цвета: черный, серебристый, стальной и угольно-серый.Так что это не самый широкий спектр возможностей. Однако это тоже не самое худшее, учитывая тот факт, что большинство колесных дисков либо черные, либо серые.

PlastiKote Краска для стальных дисков идеально подходит для тех, кто не любит ни матовую, ни слишком блестящую поверхность. Эта краска придаст вашим колесам свежий полуглянцевый вид . Таким образом, если вы хотите добиться яркого блеска, с этим продуктом вы его не добьетесь.

Что мне нравится в этой аэрозольной краске, так это то, что она проста в использовании. Спрей отлично подходит для начинающих, так как он не выбрасывает слишком много продукта.Кроме того, вы сможете нанести покрытие быстро и равномерно. Кроме того, он не будет грязным и не оставит слишком много следов.

Если для вас важно быстрое высыхание, то лучшей краски на рынке вы не найдете. Краске для стальных дисков PlastiKote требуется всего около десяти минут, чтобы высохнуть на ощупь . Однако я советую вам подождать хотя бы от получаса до часа, чтобы убедиться, что вы не испортите свой тяжелый труд.

Основные характеристики:

Простота использования
Быстросохнущая
Полуглянцевая отделка
Скрывает незначительные сколы и царапины

6.Краска для пульверизатора черноты колеса OEM сатинировки Eastwood устойчивая к сколам вверх

Краска для пульверизатора колеса OEM сатинировки подкрашивания Eastwood устойчивая к сколам — большая, прочная краска для ободов. Одна из причин, по которой эта аэрозольная краска находится в моем списке, заключается в том, что она не так популярна среди владельцев автомобилей. Вы, вероятно, не найдете его в большинстве списков хорошей краски для колесных дисков. Но эта краска ничем не уступает любым фаворитам потребителей. Таким образом, если вы ищете качественную краску для своего автомобиля, не пропустите эту.

Покрытие Eastwood, устойчивое к сколам, подкрашивающее покрытие Satin OEM Black Wheel Spray Paint придаст вашим колесам свежий, новый вид. Покрытие — глянцевый , поэтому, если вы поклонник такого вида, эта аэрозольная краска будет идеальным выбором.

Краска также долговечна. Таким образом, вам не придется прикасаться к своим колесам еще пару лет. Кроме того, аэрозольная краска Eastwood может выдерживать температуру до 250 градусов по Фаренгейту. Так что, если вы живете в жаркой и влажной среде, вам не о чем беспокоиться.

Краска-спрей для черных колес Eastwood, устойчивая к сколам, подкрашивает атласную OEM — проста в использовании . Упаковка обеспечивает равномерное и быстрое нанесение продукта. Вам просто нужно убедиться, что вы делаете процесс покраски в хорошо проветриваемом помещении.

Недостатком этой краски является тот факт, что количества, которое вы получаете внутрь, не хватит на все четыре колеса вашего автомобиля. Следовательно, вам, вероятно, потребуется купить две банки с краской .

Основные характеристики:

Простота использования
Термостойкость
Долговечность
Достаточно для двух колес

Часто задаваемые вопросы о окраске автомобильных дисков распылением

У вас остались вопросы? Попробуем ответить на некоторые из них.

Как распылить краску на диски с надетыми шинами?

Первый шаг — это очистить колеса . Вы можете использовать что-то, что специально создано для них, например очиститель Sonax, или вы можете выбрать универсальное мыло для мытья рук. У меня есть статья о мытье машины и о лучших продуктах, которые могут вам пригодиться.

Затем вы можете использовать тампон для скотч-брайта, чтобы подготовить диски к покраске. После того, как вы пройдете по поверхности подушечкой, вам нужно будет использовать спирт или ацетон, чтобы разгладить поверхность и убедиться, что краска легко наносится.

Поскольку вы не снимали шины, важным шагом в этом процессе является их защита. Вы можете использовать , широкую ленту , , мешок для мусора и даже колоду карт. Я нашел отличное видео, которое показывает, как использовать колоду карт для защиты шин, и вы можете это проверить.

Мешок для мусора и ленту можно также использовать для защиты тормозов . Вы можете заклеить внутреннюю часть колес или положить внутрь полиэтиленовый пакет, чтобы краска не испортила их.

Пришло время для грунтовки и грунтовки . Вам нужно будет прочитать инструкцию к продукту, чтобы убедиться, что вы даете ему достаточно времени для высыхания, прежде чем наносить первый слой аэрозольной краски.

Вы можете нанести столько слоев краски, сколько захотите. Вам просто нужно подождать около получаса между каждым слоем. После достижения желаемого покрытия лаком остается только придать вашим колесным дискам свежий вид с помощью блеска-блеска, и все готово!

Можно ли распылить краску на диски, пока они находятся в машине?

Да, вы можете распылить краску на диски, пока они находятся в машине, но вам нужно быть особенно осторожным.Ключом к гладкой окраске является защита шин, а также частей вашего автомобиля вокруг колес , чтобы краска не испортила их.

Однако я бы не советовал . Это потому, что вам будет намного легче тщательно очистить колеса и равномерно распылить краску, когда диски будут сняты с автомобиля. Поэтому, даже если это возможно, лучше не распылять краску на диски в автомобиле.

Можно ли покрасить алюминиевые диски в черный цвет?

Алюминиевые диски можно окрасить в черный цвет.Шаги такие же, как и с любым другим цветом, и самый важный из них — шлифовка. Вы можете использовать наждачную бумагу с зернистостью 220, например, наждачную бумагу 3M SandBlaster Between Coats, чтобы правильно подготовить поверхность к покраске. Кроме того, вам, вероятно, понадобится около шести слоев краски, чтобы добиться идеального покрытия.

В заключение

Как видите, не обязательно быть профессионалом, чтобы хорошо покрасить краской обода ! Надеюсь, я помог вам найти лучший продукт и позаботился о том, чтобы весь процесс прошел гладко.Следите за новыми полезными советами!

СВЯЗАННЫЕ ЗАПИСИ:

Колеса для порошкового покрытия в Балтиморе, Мэриленд, Rim Doctor

Сделайте порошковое покрытие в Rim Doctor сегодня!

В Rim Doctor мы предоставляем Глену Берни, штат Мэриленд, услуги высокоточного порошкового покрытия, которое придаст вашим колесам долговечность и привлекательность. Чтобы обеспечить результаты, превосходящие ваши ожидания, мы используем только высококачественные порошки от ведущих поставщиков.Когда дело доходит до изменения цвета колес, панелей кузова и деталей отделки вашего автомобиля с помощью порошковой краски, Rim Doctor — это команда, которая поможет вам! Наш комплексный процесс порошкового покрытия гарантирует, что вы снова и снова будете получать стабильные, непревзойденные результаты.

Что такое порошковое покрытие?

Порошковое покрытие — это метод, используемый для эффективного изменения цвета колесных дисков вашего автомобиля и различных других частей кузова. Во время этого процесса измельченные частицы, состоящие из пигментов и смолы, заряжаются электроникой и распыляются на ваши колеса, детали отделки или панели.Электростатический заряд заставляет эти частицы прилипать к любой металлической поверхности, на которую они распыляются. Часть вашего автомобиля, на которую нанесено покрытие, затем запекается в промышленной печи, позволяя этим частицам смешаться и отвердеть. В результате вы получаете прочное, высококачественное и привлекательное покрытие и отделку, которые сделают внешний вид вашего автомобиля действительно выдающимся! В Rim Doctor мы настоятельно рекомендуем порошковое покрытие клиентам, которые ищут экономичный способ оживить внешний вид своего автомобиля.

Каковы преимущества порошкового покрытия ваших колес?

Как профессионалы в отрасли, команда Rim Doctor пришла к выводу, что порошковое покрытие великолепно выглядит с точки зрения внешнего вида.Он предлагает безупречную отделку, отличную защиту от царапин и даже меньше выцветает со временем! Звучит неплохо? Мы тоже так думаем! Ниже приведены еще несколько преимуществ порошковой окраски, которые, как мы знаем, вам понравятся:

Повышенная стойкость — Порошковое покрытие обеспечивает непористый поверхностный экран, который намного более устойчив к износу, чем традиционные варианты окраски. Колеса, покрытые порошковой краской, с легкостью выдержат даже самые суровые дороги.
Долговечность — После того, как на колеса нанесено порошковое покрытие, они будут запекаться в духовке при очень высоких температурах.Этот процесс запекания заставляет частицы плавиться, позволяя порошковому покрытию затвердеть. В результате вы получаете очень прочную поверхность, которая, как известно, прослужит как минимум в три раза дольше, чем традиционная окраска.
Лучше для окружающей среды — Выбор порошковой краски — это экологически чистый вариант, поскольку жидкие краски содержат летучие органические соединения, которые вредны не только для озона, но и для всех, кто ими дышит. Порошковое покрытие не содержит опасных летучих органических соединений и может быть легко переработано.
Лучшее покрытие — По сравнению с жидкими красками порошковое покрытие обеспечивает гораздо лучшее покрытие. Благодаря электростатическому методу в сочетании с процессом отверждения, даже самые труднодоступные места на ваших дисках получат адекватное покрытие.
Экономит ваши деньги — Долговечность и долговечность порошкового покрытия неоспоримы. Хотя этот метод может стоить немного дороже, важно учитывать, что выбор порошкового покрытия вместо традиционной окраски колес будет стоить вам гораздо меньше денег в долгосрочной перспективе.

Что влечет за собой процесс порошкового покрытия ваших колес?

В отличие от традиционного процесса окраски, порошковое покрытие зависит от электрического заряда, позволяющего порошку прилипать к автомобилю, а не от использования клея. Хотя это может показаться обширным, процесс относительно прост и может быть завершен всего за час. Ниже мы разбили этапы нанесения порошкового покрытия, чтобы вы могли понять, что входит в этот метод:

Step One — Для начала снимаются шины, а также любые грузы и клапаны.Колеса будут промыты под давлением для удаления грязи и сажи, а затем помещены в резервуар для химической очистки, чтобы удалить старую краску. Затем мы еще раз промоем колеса под давлением, чтобы обеспечить чистую поверхность.
Шаг второй — Колеса будут подвергнуты легкой струйной очистке для удаления коррозии или дефектов, а затем будут тщательно проверены на наличие повреждений. Торцы колес и спицы впоследствии заполняются сваркой вольфрамовым сплавом в среде инертного газа (TIG), а затем обрабатываются с использованием различных методов обработки и ручных инструментов.
Шаг третий — Колеса предварительно нагревают в промышленной печи до 400 градусов в течение 20 минут для удаления газа из сплава, после чего наносится грунтовка порошкового покрытия. Затем колеса охлаждают до 150 градусов, и, если они требуют индивидуального цвета или индивидуальной отделки, они будут окрашены распылением и снова помещены в духовку на 40 минут для отверждения. Затем наносится последний прозрачный слой, и колеса снова помещаются в духовку при температуре 200 градусов еще на 20 минут.
Шаг четвертый — После полного охлаждения на колеса устанавливаются новые клапаны, шины заменяются и колеса балансируются с помощью электроники.Балансировочные грузы будут размещены на внутренней стороне колес, чтобы они не портили внешний вид высококачественной отделки.

Порошковое покрытие и окрасочные диски

Несмотря на то, что окраска колес является недорогим и хорошо известным методом, выбор порошковой окраски дает неоспоримые преимущества. Во-первых, краска гораздо более уязвима к царапинам и сколам, а порошковая краска обеспечивает более прочное покрытие. Кроме того, порошковое покрытие продлевает срок службы ваших колес за счет тщательной очистки, нанесения покрытия и защиты от коррозии.Окраска может вызвать преждевременную коррозию колес и не защищает колесо от суровых дорожных условий, из-за чего они быстрее изнашиваются. Кроме того, порошковое покрытие сохраняет постоянный и профессиональный внешний вид, в то время как традиционная краска для колес может предложить только краткосрочные решения и часто требует дорогостоящих повторных нанесений.

Посетите нас сегодня, чтобы получить бесплатную оценку!

Если вы житель Глена Берни, доктор медицинских наук и нуждаетесь в комплексных услугах по порошковой окраске, Rim Doctor готов поднять ваш автомобиль на новый уровень! Как ведущая компания по ремонту колес, мы гарантируем непревзойденный ремонт и превосходное обслуживание клиентов.Мы будем работать с вами на каждом этапе пути, чтобы гарантировать, что ваши потребности будут удовлетворены и что мы сможем улучшить ваш автомобиль именно так, как вы себе представляли. С нетерпением ждем сотрудничества с вами! Свяжитесь с нами сейчас, чтобы запросить бесплатную смету

Wheel Respray

Новости

Как чистить порошковое покрытие?

Есть много продуктов, на которые можно наносить порошковое покрытие, но не более того, чем автомобильные детали. Известно, что порошковое покрытие содержит электростатически заряженные частицы, которые заставляют их связываться с металлом, что дает ему более прочное покрытие, чем при использовании обычной краски.Несмотря на то, что порошковое покрытие продлевает срок службы изделий с порошковым покрытием, оно не делает ваши диски неуязвимыми. Вам все равно нужно будет позаботиться о покрытии, поэтому вот руководство по очистке поверхностей с порошковым покрытием. Как и во всем остальном, вы должны стараться убедиться, что ваши колеса с порошковым покрытием всегда свободны от пыли и мусора. Вот почему, спрашивая, как вы чистите порошковое покрытие, вы всегда должны учитывать свое местоположение. Будут районы, которые будут более восприимчивы к загрязнителям, например, смесь соленой воды и песка на пляже или загрязненный и мрачный воздух города.В некоторых областях потребуется как можно чаще очищать диски с порошковым покрытием, а в некоторых — в течение недели или двух. Вот общее представление о том, как удалить пятна с порошкового покрытия: намочите эту область, чтобы удалить грязь или мусор, приставшие к колесным дискам. С помощью влажной губки осторожно протрите область, чтобы удалить все отложения, которые не были удалены водой. Мягкой неабразивной щеткой и небольшим количеством разбавленного раствора мягкого моющего средства намылите область, чтобы еще больше убедиться, что на ободе нет остатков.Промыть чистой водой. Вот как удалить пятна с колес с порошковым покрытием. Обеспечение чистоты дисков с порошковым покрытием имеет большое значение для долговечности отделки, но если вы хотите приложить дополнительные усилия, вы также можете нанести восковой полироль для порошкового покрытия. После мойки просто нанесите воск на диски, как если бы вы покрывали машину. После того, как воск высохнет, просто вытрите его чистой тряпкой, и ваши диски будут выглядеть как новые. Такие бренды, как Meguiar’s, предлагают отличные полироли для верхней полки и рекомендуются для изделий с порошковым покрытием.Порошковое покрытие — это не невидимый щит, который делает металлические предметы неуязвимыми для повреждений. Он защищает изделие от мелких царапин и имеет отличную глянцевую поверхность. Однако, как и другие автомобильные детали, его необходимо обслуживать и содержать в чистоте, чтобы обеспечить максимальную эффективность, до тех пор, пока не придет время его замены. Если у вас возникнут проблемы с обслуживанием колес с порошковым покрытием, отнесите их в Wheels Respray, и пусть это сделают профессионалы.

Можно ли лакировать порошковой краской?

Порошковое покрытие, как известно, прочнее, долговечнее и длится дольше, чем другие виды покраски на рынке, поэтому все больше и больше людей предпочитают порошковое покрытие своих металлических автомобильных деталей.Однако возникают вопросы о том, как его наносить, например, можно ли наносить порошковое покрытие прозрачным лаком, что понятно, потому что есть те, кто неосознанно наносит порошковое покрытие на материалы, не понимая их должным образом. Порошковое покрытие представляет собой электростатически заряженную краску, поэтому при распылении на металл порошок сцепляется с материалом. Обычно его наносят на металлические поверхности. Благодаря тому, что порошковое покрытие сцепляется с материалом, оно обеспечивает защитное покрытие, которое делает металлические поверхности более прочными и нелегко скалывается.однако есть те, кто все еще сомневается в стойкости порошкового покрытия, поэтому они всегда спрашивают, можете ли вы нанести лак поверх порошкового покрытия. Да, автовладельцы могут наносить прозрачный лак поверх порошкового покрытия, но это редко рекомендуется специалистами по выбиванию панелей или перекрашивателям автомобилей. Прозрачное покрытие считается менее эффективным по сравнению с порошковым покрытием, и, хотя это не повлияет на окраску, настоятельно рекомендуется оставить материалы с порошковым покрытием как есть. В то же время большинство порошковых красок, представленных на рынке, теперь напоминают лаковое покрытие после процесса выпечки, поэтому, когда все будет готово, вы сразу увидите, что вам не нужно наносить лаковое порошковое покрытие.Еще одна вещь, которую вы можете подумать, спрашивая перекрасщиков, делают ли они порошковое покрытие для прозрачного покрытия, — это окисление. Большинству металлов необходимо прозрачное покрытие, чтобы избежать окисления неокрашенных деталей, а иногда даже детали с краской не защищены от окисления. При порошковом покрытии порошок прилипает непосредственно к металлу, поэтому равномерное покрытие всегда обеспечивается еще до процесса отверждения. После запекания весь металлический объект будет защищен от окисления, поэтому нет необходимости наносить прозрачный лак. Использование прозрачного покрытия на металлических предметах давно стало необходимостью, особенно для тех, кто не имеет доступа к порошковому покрытию.Он обеспечивает защиту от сколов и окисления, а также придает металлу глянцевую поверхность. Порошковое покрытие предлагает все это, а также многое другое. При порошковой окраске металл уже защищен самой краской и имеет глянцевую поверхность. Кроме того, он более стойкий, чем другие краски, поэтому его обновление займет больше времени, чем другие. Порошковое покрытие со временем окупает ваши деньги по сравнению с другими лакокрасочными материалами, что просто показывает, почему многие выбирают именно эту краску.

На какие материалы нельзя наносить порошковое покрытие?

Порошковая окраска быстро становится предпочтительным методом нанесения устойчивых к повреждениям лакокрасочных покрытий на различные изделия.Порошковое покрытие в первую очередь наносится на металлические детали, но его эффективность и общая долговечность заставляют людей наносить его на различные продукты, поэтому возникает вопрос: на какие материалы нельзя наносить порошковое покрытие? В первую очередь, материалы, которые НЕ МОГУТ ДЕРЖАТЬ ЗАРЯДА, не могут быть покрыты порошковой краской. Есть причина, по которой большинство изделий с порошковым покрытием являются металлическими: краска выталкивается из пистолета для порошковой окраски с помощью электростатического заряда, чтобы она прилипала ко всем уголкам и трещинам металлического объекта, поэтому при отверждении краска плавится и хорошо покрывает все.Вы можете попытаться покрыть оловом незаряженные предметы, сначала нагрея его, чтобы, когда краска приземлилась на ее поверхность, она сразу же расплавилась, но учтите, что это открывает возможность для срыва окраски, нарушая целостность продукта. ТКАНЬ — еще один предмет, который всегда упоминается, если он может быть окрашен порошковой краской. Да, мы понимаем, что одежда время от времени содержит статические заряды, но ответ — нет, ткань не может быть покрыта порошковой краской. Да, порошковая краска, вероятно, будет прилипать к ткани, но, к сожалению, очень небольшая ткань может выдержать нагрев в печи для порошкового покрытия, иногда до 400 градусов, как он использует порошковое покрытие из полиэстера.Когда дело касается ткани, сублимация — лучший метод, поэтому лучше использовать этот процесс, чтобы получить наилучший вид. ДЕРЕВО Очень сложно нанести порошковое покрытие, потому что да, существуют электростатические изделия из дерева, такие как древесноволокнистые плиты средней плотности (МДФ), но большинство изделий из дерева не выдерживают экстремального нагрева печи. Вы можете попытаться покрыть древесину порошковой краской при низкой температуре, но это ухудшит качество краски. ПЛАСТИК — еще один продукт, который не сможет выдержать нагрев печи для порошкового покрытия, не говоря уже об отсутствии электростатического заряда на материале.Как и в случае с деревом, вы можете попытаться нанести порошковое покрытие на пластик, поддерживая низкую температуру отверждения, но не ожидайте лучших результатов после этого. Удивительно, но СТЕКЛО является незаряженным материалом, но его можно взломать для порошкового покрытия: достаточно просто положить любой металл за стекло, чтобы сделать цветное порошковое покрытие из нержавеющей стали. Однако, как и другие материалы, стекло должно выдерживать интенсивность воздействия духовки во время отверждения, поэтому не все стеклянные материалы могут выдержать это. Мы понимаем, что порошковое покрытие не только дает красивую отделку, но и каким-то образом объединяет металлический предмет с превосходной прочностью и долговечностью всего за один слой, и это то, что большинство продуктов могут использовать для себя.Независимо от цвета порошкового покрытия, колеса, суппорты и другие металлические предметы, используемые в автомобилях, по-прежнему являются лучшими предметами для нанесения порошкового покрытия, и мы в Wheels Respray отточили искусство нанесения порошкового покрытия.

Можно ли порошковое покрытие своими руками?

Порошковая окраска быстро становится основным методом окраски автомобилей. Поскольку они в основном сделаны из металла, довольно легко покрыть детали автомобиля порошковой краской и получить бесшовную профессионально выполненную отделку.Но эта профессиональная покраска имеет свою цену, поэтому многие пользователи сети спрашивают: можно ли порошковое покрытие своими руками? Сбор инструментов Технически любой желающий может самостоятельно приступить к нанесению порошковой окраски. Ключевым моментом является сборка полного комплекта порошкового покрытия своими руками: вам понадобится пистолет для порошкового покрытия, оборудование для пескоструйной обработки, включая шкаф для пескоструйной обработки, ультрафиолетовый свет или печь для отверждения, и, конечно же, порошковая краска. Другое оборудование для нанесения порошкового покрытия, сделанное своими руками, включает респираторы, чтобы вы не вдыхали порошковое покрытие, когда начинаете распыление, и высокотемпературную краску, которая может выдержать процесс отверждения, а также разное защитное и малярное оборудование.Процесс порошкового покрытия своими руками Процесс начинается с удаления краски с объекта, на который вы хотите нанести порошковое покрытие. Делать это на заднем дворе или в гараже может быть довольно беспорядочно, поэтому было бы лучше, если бы вы делали это в пескоструйном шкафу, чтобы песок и краска просто собирались в одном сосуде. Хорошо очистите поверхность, чтобы обеспечить равномерное покрытие. С помощью пистолета для порошковой окраски нанесите на объект порошковую краску. Пистолет «заряжает» порошковое покрытие, заставляя его прилипать к металлу. Лучшее в порошковой окраске — это очень маленькое окно, которое может испортить окраску из-за чрезмерного или недостаточного распыления на объект.Затем процесс отверждения начинается после распыления, при котором покрытие отверждается под действием тепла или ультрафиолета, в зависимости от типа используемого порошкового покрытия. Хотя это возможно, обратите внимание, что обычную бытовую печь не следует использовать для отверждения порошкового покрытия из-за выбросов, которые выделяет краска, поэтому вы можете приобрести для этого печь для порошкового покрытия DIY. После нескольких часов обжига при высокой температуре ваш недавно окрашенный объект должен стать как новый. Рекомендации по нанесению порошкового покрытия своими руками Если вы все еще спрашиваете, можете ли вы сделать порошковое покрытие своими руками дома, ответ — большой да, но это не рекомендуется для проекта на выходных.Общий процесс может быть утомительным и может вызвать проблемы для вас и ваших соседей, особенно во время пескоструйной обработки и отверждения. Если вы планируете самостоятельно наносить порошковое покрытие для любых деталей вашего автомобиля, например колесных дисков, мы настоятельно рекомендуем обратиться за помощью к профессионалу, который сделает это за вас, поскольку у них не только есть надлежащая настройка оборудования в своих магазинах, но и их опыт гарантирует плавное отделка для каждого проекта. Wheels Respray отлично справляется с покраской, предлагая на выбор множество цветов и вариантов отделки, но они также могут наносить другие металлические предметы.Читайте здесь, чтобы узнать больше: https:// wheelsrespray.com.au/page/other.

Удалит ли средство для удаления краски порошковое покрытие?

Недавно покрашенные диски — вещь прекрасная. Блеск и новый образ всегда будут подвигом для глаз. Однако краска со временем тускнеет, и это касается и изделий с порошковым покрытием. Однако, если вы думаете о том, чтобы сделать на выходных свои диски своими руками, лучше расслабьтесь, прежде чем набирать средство для удаления краски, потому что порошковое покрытие сложнее, чем вы думаете.«Удалит ли средство для удаления краски порошковое покрытие?» К сожалению, нет, с вашего предмета с порошковым покрытием не удастся удалить краску с помощью основного средства для удаления краски. При снятии краски с порошкового покрытия помните о процессе нанесения. Порошок электростатически распыляли на металлический предмет, а затем запекали в печи, в результате чего краска и металл сливались воедино. Есть причина, по которой материалы с порошковым покрытием служат долго, и по этой же причине смывка с краской не подействует легко. Еще одна ошибка, которую делают люди, — это попытка удалить порошковое покрытие ацетоном.Да, ацетон удалит блестящую поверхность и может немного побледнить краску, но чаще всего он не удаляет краску полностью. Если у вас под рукой нет бочек, ацетон только нанесет больше вреда предмету с порошковым покрытием, чем пользы. Удаление порошкового покрытия с помощью теплового пистолета — еще один вариант, но он не рекомендуется. Использование теплового пистолета означает выжигание краски с поверхности металла, а затем соскабливание металла. Это не рекомендуется, потому что при большинстве домашних работ соскабливается слишком сильно, оставляя на металле постоянные следы и царапины.При нанесении нового слоя краски эти следы будут видны и могут привести к ужасному внешнему виду. Если вы ищете средство для снятия порошкового покрытия, в Австралии к вашим услугам множество экспертов с многолетним опытом работы с красками. Специалисты по порошковой окраске по-прежнему являются вашим лучшим выбором при удалении порошкового покрытия, поэтому вам стоит поискать магазины, которые специализируются на порошковой окраске. У таких специалистов, как Wheels Respray, есть все необходимые инструменты, чтобы удалить краску, не повредив предмет, и даже исправить любые вмятины и царапины перед нанесением порошкового покрытия, каждый раз следя за тем, чтобы каждая работа выглядела как заводская.

PROvinyl партнерство

Мы рады объявить о нашем партнерстве с PROvinyl — лучшей компанией по упаковке автомобилей в Сиднее. Мы обслуживаем множество автосалонов и автомастерских по всему Сиднею, и мы рады любому возможному сотрудничеству. PROvinyl — это сиднейская компания по оклейке автомобилей, которая предоставляет все, что связано с виниловыми услугами, и многое другое. Если вам нужно окрасить защиту вашего автомобиля или вы хотите изменить цвет с возможностью вернуть его в исходное состояние, позвоните этим ребятам.Чтобы узнать больше о том, что они делают, посетите www.provinyl.com.au.

Mercedes C43 Coupe Колеса

Обратите внимание на эти великолепные 19-дюймовые диски AMG с порошковым покрытием черного глянцевого цвета для нового Mercedes c43 Coupe. После идеальной установки на автомобиль они, несомненно, помогут выделить его на дороге.

Стоимость восстановления колес

Затраты на восстановление легкосплавных дисков: Сколько стоит перекрасить диски? Это первый вопрос, который нам задают всякий раз, когда кто-то спрашивает о перекраске обода, и поэтому мы решили, что нам следует разбить затраты, чтобы вы могли понять, что на самом деле происходит во время перекраски колес, и убедиться, что вас не обманули. со скрытыми комиссиями! РАЗМЕР: Во-первых, начнем с самих колес.Какой размер обода? Многие люди часто не уверены в размере своего обода, поэтому, чтобы узнать, все, что вам нужно сделать, это взглянуть на резину на своих шинах. Обычно это выглядит примерно так, как показано на рисунке. Эти числа обозначают полные подробные размеры обода, однако размер обода, который вас могут попросить указать, представляет собой число в конце, которое обведено красным. Это пример Volkswagen Multivan, и, как видите, у него 17-дюймовые легкосплавные диски. Цена на покраску колеса будет зависеть от размера обода.ЦВЕТ Какой цвет вы выбрали, также является самым важным фактором в цене. Вы можете получить стандартные цвета, такие как черный, красный, белый и т. Д., Которые являются фиксированной ценой, но пользовательские цвета, такие как перламутровые цвета, также могут стоить дороже. Порошок — еще один определяющий фактор. Поскольку поставщиков очень много, качество и цена порошка могут варьироваться. Порошок одного цвета может быть дешевым для одной марки и дорогим для другой. В настоящее время наиболее авторитетными брендами на рынке являются Interpon и Dulux.На цену также может повлиять отделка колес, независимо от того, наносите ли вы на них глянцевую, сатиновую или матовую порошковую окраску. Что касается сатинированной и матовой отделки, то следует отметить, что, несмотря на то, что она долговечна, срок службы не такой, как у глянцевых колес. По этой причине многие компании, занимающиеся порошковой окраской, предложат вариант прозрачного покрытия для ваших колес или могут добавить его в цену. Лак — не что иное, как герметик и защита от царапин. Вроде как лакокрасочная пленка для ваших колес.Поскольку это дополнительные расходы, вы можете сэкономить пару долларов, если попросите их не брать с собой, что обычно предпочитают те, кто не ездит на своем автомобиле, а просто коллекционирует. СНЯТИЕ ШИНЫ Мы знаем, что не каждый сможет получить резину для своих колесных дисков, а это значит, что им часто приходится получать порошковые покрытия, чтобы сделать это за них. Многие люди часто берут за это дополнительную плату, поэтому лучше проверять это при звонке и получении цены. Цены могут варьироваться от мастерской к мастерской, но средняя цена обычно составляет около 250 долларов.Опять же, просто убедитесь, что машина для нанесения порошкового покрытия может выполнить эту услугу! Мы гордимся тем, что предлагаем услуги по порошковой окраске высочайшего качества, и не только для колес! Если он металлический и подходит для нашей духовки, мы с радостью проведем пескоструйную очистку и / или нанесем порошковое покрытие для вас! позвоните нам прямо сейчас по телефону (02) 9743 1729 или напишите нам по адресу [email protected], чтобы быстро и легко получить расценки!

Порошковая краска, уходящая в пыль

Порошковое покрытие стало лидером в области чистой, экологически устойчивой и долговечной окраски.Этот метод используется в самых разных отраслях, и все же он остается относительно неизвестным среди посторонних. Порошковое покрытие — это процесс нанесения статически заряженного порошка на статически заряженную металлическую поверхность. Многие металлические изделия имеют порошковое покрытие. Некоторые более очевидно, чем другие. Некоторые относительно неизвестные объекты с порошковым покрытием включают детские кроватки, клюшки для гольфа, легкосплавные диски, холодильники, посудомоечные машины, огнетушители, банкоматы и даже торговые автоматы, и это лишь некоторые из них. Многие из этих продуктов используют порошковое покрытие, так как многие из них используются в работах с высокими нагрузками, которые отрывают традиционные краски и лаки.Поэтому вместо этого используется порошковое покрытие, чтобы обеспечить высокое качество, стойкость и стойкость цвета. Благодаря последним достижениям в технологиях вы также можете наносить порошковое покрытие в домашних условиях, благодаря новым машинам, которые предоставляют вам уменьшенную версию цеха порошковой окраски.

Затененный

Эти нестандартные диски были покрыты порошковой краской черного цвета для тех, кто хотел превратить свою машину в нечто более … нестандартное.Если бы вы увидели машину, вы бы поняли, о чем мы говорим.

Порошковое покрытие BMW

Диски этого BMW были покрыты порошковой краской черного цвета, чтобы соответствовать цвету автомобиля. Если бы мы только могли показать вам, как хорошо выглядит машина, но, увы, мы можем показать вам только диски. Хотя они все еще красивы.

Удаление боли с колесных дисков

Вот первая стадия пескоструйной обработки колесных дисков и их промывания в кислоте.Как видите, остатки краски и лака удаляются, чтобы оставить чистый, свежий холст, который наши машины для нанесения порошкового покрытия могут перекрасить и придать ободьям совершенно новый, свежий вид.

Необычный Ferrari

Ferrari уже являются выдающимися автомобилями, поэтому, конечно, владельцы хотели бы иметь только самые выдающиеся продукты для своих автомобилей, поэтому многие предпочитают окрашивать свои диски порошковой краской для безупречного покрытия своей гордости и радости. Шины

Tesla

Диски этой Tesla Model S пришли к нам с порошковым покрытием белого цвета.Высокотехнологичному автомобилю нужны только самые совершенные методы покраски.

Первая ступень

Здесь вы можете увидеть первую стадию разборки обода до чистого металла при подготовке к ремонту и покраске в другой цвет.

Обода с порошковым покрытием

Порошковая покраска во многих отношениях лучше покраски. Одно из них — лучшая отделка и более высокое качество порошковой окраски по сравнению с покраской.Порошковое покрытие придает колесам более чистую и однородную поверхность по сравнению с обычной окраской.

Этапы нанесения порошкового покрытия

Посмотрите трехэтапный процесс порошкового покрытия шин. Мы начинаем с того, что разбираем его до голого металла, прежде чем чистить. Второй процесс — это порошковое покрытие обода, которое включает распыление заряженных частиц на электрически заряженный сплав, действующий как магнит для порошка. \ Заключительный этап — обжиг и отверждение обода, что позволяет порошку затвердеть и затвердеть. оставьте безупречную отделку, которая не уступает по качеству покраске.

Порошковое покрытие против Respray

Порошковое покрытие. Все преимущества покраски колес без хлопот по их покраске. Давайте разберемся. Колеса часто окрашиваются, но наиболее популярным методом является порошковое покрытие, при котором колесо электрически заряжено, а частицы цветного порошка, которые также электрически заряжены, распыляются на колесо, которые затем прилипают к ободу. Затем колесо обжигается в печи, и конечный продукт представляет собой чистые цветные колеса.Почему это так популярно? Порошковая покраска более популярна, чем покраска, благодаря простоте, чистоте и простоте метода. Порошковое покрытие также показало, что поверхность колеса становится более ровной и чистой, без неровных комков, пятен и полос. Он также популярен из-за своей долговечности, поскольку часто может служить дольше, чем обычная окраска, и может выдерживать больше повреждений и ударов мусора, чем обычная окраска. Вот почему многие раллийные автомобили часто окрашивают колеса порошковой краской. Этот метод также более экологичен, поскольку в процессе используется меньше токсинов и химикатов.Это плюс тот факт, что порошковое покрытие можно нанести на любой металлический предмет, означает, что это популярный метод окраски автомобильных аксессуаров.

Затемнение изнутри / полированные диски

Смело и красиво. Профессиональное порошковое покрытие этих колесных дисков было искусно напылено вручную, чтобы придать металлическому серебру более четкий вид за счет порошкового покрытия внутренней части обода. Придайте колесным дискам более выразительный вид с помощью порошкового покрытия.

Разница в окраске распылением и порошковой окраске

Порошковая окраска сильно отличается от окраски распылением. Порошковая окраска — это более глубокий процесс. Возьмем, например, колеса от машины. Во-первых, мы пропитываем колеса агрессивной жидкостью, чтобы очистить их от краски и лака. После того, как оно пропитается, снимаем колесо и пескоструйным аппаратом до голой металлической поверхности. После полной зачистки колеса электрически заряжаются, а затем на колеса распыляется тонкое покрытие из электростатически заряженных частиц, которое представляет собой порошковое покрытие.После полного распыления колеса сушат в духовке при 200 градусах в течение нескольких часов, а затем оставляют охлаждаться. Порошковое покрытие часто является предпочтительным методом окраски колес, поскольку оно долговечно, служит дольше и, как правило, жестче, чем краска, поскольку оно намного лучше сопротивляется сколам, выцветанию и погодным условиям. Он также обеспечивает более чистую и однородную поверхность колеса за счет использования магнитных частиц, в отличие от краски, которая может размазываться и образовывать полосы. Порошковая окраска также хорошо известна своими экологически устойчивыми материалами, при этом в порошковой окраске практически не используются токсичные химические вещества.

Автомобильное порошковое покрытие

Почему автомобильные диски должны иметь порошковое покрытие? При покраске колес можно сделать любой металлический предмет. С помощью специального пескоструйного оборудования мы можем распылять кожух двигателя, выхлопную трубу, хромированную отделку и т. Д. На любую металлическую деталь, которая может выдерживать 200 градусов, может быть нанесено порошковое покрытие,

КОЛЕСА PORSCHE ИЗ СЕРЕБРА В ЧЕРНОМ ГЛЯНЕ.

Еще один комплект колес в процессе порошкового покрытия.Эти оригинальные диски Porsche Boxster были окрашены в цвет от серебристого до глянцево-черного. Мы полностью удаляем оригинальную краску и пескоструйную обработку колесных дисков, что обеспечивает высочайшее качество отделки и долговечность.

диски Porsche из серебра в черный глянец.

Еще один комплект колес в процессе порошкового покрытия. Оригинальные боксерские диски Porsche, от серебристого до черного глянцевого. Мы полностью удаляем оригинальную краску и проводим пескоструйную очистку колесных дисков, что обеспечивает высочайшее качество и долговечность.

ПОРОШКОВОЕ ПОКРЫТИЕ СИДНЕЙ

Добро пожаловать на сайт порошковой окраски в Сиднее, где мы специализируемся на изменении цвета колесных дисков ваших автомобилей с помощью современной технологии порошкового покрытия.Мы используем трехэтапный метод и новейшие доступные цвета, чтобы результат был на высшем уровне.

ЛУЧШИЙ СПОСОБ ПОКРАСИТЬ ДИСКИ В ЧЕРНЫЙ

Порошковое покрытие — лучший способ придать вашим колесам черный глянцевый или матовый черный цвет. Этот трехэтапный процесс, несомненно, является способом достижения безупречной отделки. Мы используем новейшие технологии и оборудование для достижения этой превосходной отделки.

Свежеокрашенный

Диски Lamborghini с глянцевым черным порошковым покрытием.

Powder Coat диски, колеса, рамы для автомобилей и мотоциклов Denver, CO

Лучше, чем заводская отделка

Порошковая окраска отличается от окраски распылением. Порошковое покрытие состоит из измельченного пигмента и частиц смолы. Порошковое покрытие состоит из измельченных частиц пигмента и смолы, которые электростатически заряжены и распыляются на заземленную металлическую деталь. Затем деталь с покрытием вулканизируется в печи, при этом порошковое покрытие наплавляется на деталь.В результате получается ровная, прочная отделка высшего качества. Порошковое покрытие не растекается, не капает и не провисает при отверждении.

Все наши отделочные покрытия наносятся вручную с большей толщиной покрытия, чем наносят фабрики, и каждая деталь проверяется, чтобы гарантировать полное удовлетворение потребностей клиентов.

Полная палитра порошковых красок

Цвета доступны в плоском, сатиновом, глянцевом, высокоглянцевом, металлическом, леденцовом, прозрачном, переливающемся, флуоресцентном, морщинистом, цветном тонах и блестящем покрытиях. Для получения минимальных затрат и максимально быстрого выполнения работ мы рекомендуем выбирать из наших стандартных цветов и отделки.Текстуры варьируются от гладких до морщинистых или матовых. У нас также есть отделка с грубой текстурой, которая скрывает недостатки поверхности.

Специалисты по призматическим порошкам

Мы используем призматические порошки для порошковых покрытий автомобилей. Prismatic предлагает более 6500 вариантов отделки и самый впечатляющий выбор цветов для автомобилей и мотоциклов. Они предлагают все цвета, которые вы только можете себе представить, включая труднодоступные прозрачные и сладкие цвета. Призматические цвета являются изделиями специального заказа; мы обычно можем быстро их получить.

Prismatic также предлагает индивидуальный подбор цвета с более чем 25-летним опытом.

Мы эксперты по прозрачным покрытиям

Мы также являемся специалистами по нанесению прозрачных порошковых покрытий Denver; у нас есть специальная печь для прозрачного покрытия, которая является «сверхчистой» из-за загрязнения, и опытный персонал.

Value Add: услуги лазерной маркировки и гравировки

Наконец, с нашим новым CO2-лазером, мы можем предложить услуги лазерной маркировки и гравировки колесных дисков, крышек клапанов, настройки перчаточных ящиков и знаков отличия на стеклянных окнах.Посмотрите несколько примеров в нашей автомобильной галерее.

Ремонт и полировка колес

Detroit Wheel and Tire предлагает полный ремонт колес и услуги по восстановлению покрытий. Мы можем обслуживать все колеса как иностранные, так и отечественные.

Ваше колесо будет отремонтировано в соответствии со спецификациями OEM (производителя оригинального оборудования). Мы используем те же процедуры, что и OEM-производитель, за исключением того, что они выполняются вручную, а не автоматически.

Примечание : Отремонтированное колесо вернет колесо в состояние «как новое».Важно отметить, что изначально использовалось отполированное колесо, поэтому при внимательном осмотре могут быть очень незначительные дефекты. Кроме того, поскольку отремонтированное колесо было недавно окрашено, оно может быть на один или два оттенка от ваших существующих колес, которые не были недавно окрашены. Мы отремонтировали тысячи колес, которые ежедневно принимают наши коммерческие клиенты и страховые компании. Наш готовый продукт превосходен и очень близок по состоянию и внешнему виду к совершенно новому колесу.

Осмотр колес:

Перед окраской все колеса проходят полную проверку.Если наша проверка определит, что колесо не может быть отремонтировано в соответствии со спецификацией OEM, оно будет возвращено. Наша главная забота — ваша безопасность и удовлетворение. Если ваше колесо не может быть отремонтировано должным образом, мы предлагаем тысячи имеющихся в наличии колес для покупки, что сэкономит вам деньги по сравнению с покупкой нового колеса у дилера.

Ремонт колес

Правка обода:

Вибрация колес может привести к повреждению шин и серьезным повреждениям систем рулевого управления и подвески вашего автомобиля.Кроме того, поврежденные колеса могут привести к тому, что ваш обод не сможет выдерживать надлежащее давление воздуха. Мы предлагаем современное оборудование для восстановления большинства круглых или погнутых колес до истинного сбалансированного состояния.

Сварка

Мы предлагаем полный спектр услуг по сварке TIG. Сварка — это прочное решение для устранения небольших трещин на колесах, которое не даст трещине усугубиться. Однако не все трещины на колесах можно отремонтировать.

Ремонт колес

Химическая очистка:

Мы проводим химическую зачистку всех колес перед повторной окраской.Это единственный правильный способ полностью удалить старую отделку и вернуть колесо в необработанный алюминий.

Покраска колес:

После полной зачистки круга сначала наносим порошковую грунтовку. Затем наносим цветное покрытие порошковой или влажной краской в зависимости от круга. Затем мы наносим прозрачное покрытие, чтобы обеспечить максимальную стойкость покрытия колеса.

Подбор цветов:

Мы используем компьютеризированную систему согласования цветов PPG, чтобы добиться правильного соответствия цветов.

Печь для отверждения:

Затем края сушатся в одной из трех больших печей.

Полировка колес:

Если круг требует полировки, мы используем одну из наших автоматических полировальных машин. Многие авторемонтные мастерские до сих пор полируют колеса вручную, что очень трудно получить однородную полированную поверхность. Наши современные автоматизированные полировальные машины всегда обеспечивают превосходную однородную полированную поверхность.

Обработка колес:

Если колесо требует механической обработки, мы используем наш современный токарный станок с ЧПУ Lehigh.Этот станок с ЧПУ обеспечивает гладкую чистую обработанную поверхность.

2Май

Самостоятельная покраска автомобиля: Покраска автомобиля своими руками. Пошаговая инструкция — CARHack.ru

2 Май 2021 alexxlab Комментировать

Самостоятельная покраска машины

Автор Виктор Дячков На чтение 5 мин. Просмотров 367 Опубликовано 19/12/2018 Обновлено 19/12/2018

Покраска авто своими руками непростой, но очень интересный процесс. Для одних это заработок денег, а для других захватывающее хобби. В любом же случае, такое занятие приносит как удовольствие, так и пользу. В этой небольшой статье мы поговорим о том, как правильно покрасить машину.

Процесс делиться на следующие этапы.

Подготовка машины, ее мытье и разборка.
Сварка и рихтование, если потребуется.
Матование и шпаклевание.
Оклеивание и грунтование.
Окраска и лакирование.
Сушка авто.

А теперь рассмотрим каждый из них подробно.

Подготовка

Чтобы покрасить любую машину, ее необходимо нормально помыть и тщательно очистить от различной грязи. После этого, надо оценить поражение чистого авто коррозией и принять решение о потребности профессиональных сварочных работ.

Далее необходимо убрать все агрегаты и компоненты, которые могут помешать при самостоятельной окраске транспортного средства. Так, для, окраски крыла, потребуется обязательно снять фару, а также повторитель поворота.

Разборка автомобиля для каждого случая покраски разная.

Сварка и рихтовка

Если требуется, выполняется этап сварки и рихтовки. То есть, посредством обычной болгарки, обязательно вырезаются все поврежденные места кузова.

Если вы не уверены в своих силах, то этот этап можно стоит доверить профессионалу.

Шпаклевание

Чтобы вывести первоначальную форму машины потребуется шпаклевание, это следующий этап покраски авто своими руками. Используется специальная шпаклевка для автомобилей, либо эпоксидка со стеклотканью.

Для восстановления формы кузова машины, в первую очередь, используют эпоксидку со стеклотканью. Иногда, если кузов достаточно целый, данный этап пропускают. После этого в ход идет стеклотканевая шпатлевка, а в конце — мягкая шпатлевка.

В отдельных случаях, в качестве завершающей стадии применяют жидкую шпаклевку.

Для того, чтобы нанесение было как можно более качественным, перед каждым слоем выполняется полноценная сушка поверхности авто, матование необходимой наждачной бумагой и эффективное обезжиривание.

Когда такое шпаклевание полностью закончено? В том случае, если ее поверхность повторяет все первоначальные формы кузова, а также выполнено матование наждачной бумагой 240-360.

На этой же стадии выполняется и матирование поверхностей машины, которые подлежат окраске. Как правило, оно выполняется с водой посредством наждачной бумаги.

Первое оклеивание

Следующий этап, который продолжает процесс покраски авто своими руками. Для чего требуется оклеивание? Когда происходит грунтование и сама окраска, то мимо летит достаточно много этого материала, при его попадании на те части автомобильного кузова, которые не требуют окраски, они легко царапаются и повреждаются.

Именно для этого и используют оклеивание. Все, что точно не надо красить, обязательно укрывается с помощью скотча, пленок и обычных газет. желательно для этой процедуры применять специальную пленку.

Грунтование

Грунтование — это нанесение так называемого грунта на всю окрашиваемую поверхность машины. Выполняется на уже хорошо подготовленную поверхность. На шпатлевку без глянца, голый металл, либо старую краску.

Перед тем, как нанести выбранный грунт, важно обезжирить поверхность. Как правильно наносить грунт? Эта процедура выполняется в полном соответствии с официальной инструкцией выбранного производителя из специального краскопульта с соплом около 1,6 мм.

Когда на машину будет равномерно нанесен грунт, он сушится.

Подготовка под покраску

Перед покраской на грунт надо обязательно нанести специальный мат и обработать его наждачной бумагой. Матовать рекомендуется с водой, поскольку тогда значительно повышается скорость работы, а также уменьшается количество вездесущей пыли и суммарный расход специальной наждачной бумаги.

Покраска авто своими руками: второе оклеивание

На этой стадии требуется заменить все старые пленки на всех стеклах и всех местах кузова, которые точно не надо красить. Чем это обусловлено? При окрашивании, пленки будут непременно колыхаться, с них практически сразу отлетит грунтовка. Она обязательно ляжет целыми хлопьями на пока что не высохшую краску с легкостью и испортит вам ваше новое покрытие.

Окраска

Итак, мы подошли к окраске самого автомобиля. Заранее следует обезжирить всю поверхность транспортного средства. На хорошо подготовленный грунт и достаточно обклеенную машину выполняется нанесение краски. Красить надо в полном соответствии с официальными рекомендациями компании посредством краскопульта с соплом около 1,3 мм. Краску наносят всегда в три-четыре слоя.

Лакирование

Когда вся краска высохнет, ее надо лакировать. Поверхность надо обезжирить и очистить от вездесущей пыли. Лакирование выполняется в полном соответствии с официальной инструкцией компании. Как правило, для этой процедуры используется специальный краскопульт с общим диаметром сопла от 1,4 до 1,5 мм.

В полной зависимости от различных условий и выбранного производителя лак всегда наносится в три или два слоя.

Сушка и сборка

Когда вы нанесете последний слой автомобильной краски или лака, понадобится полноценная сушка. В стандартных условиях выбранная краска высыхает около суток. Это время можно существенно сократить. Если использовать сверхбыстрые отвердители. Здесь стоит сказать, что полная полимеризация нанесенной на автомобиль краски занимает до двух недель времени, поскольку она должна набрать окончательную прочность.

После сушки необходимо расклеить машину и установить все снятые компоненты. Важно делать все аккуратно, так как у свежей краски есть один недостаток — она легко царапается.

Теперь вы хорошо знаете, что покраска автомобиля своими руками это довольно строгий процесс, при котором необходимо обязательно соблюдать правила и последовательность всех процедур. То есть, просто взять и сразу покрасить машину без соответствующей подготовки, грунтования и прочего, к сожалению, не получится.

Если возникнут вопросы или сложности, напишите нам в обсуждения. Делитесь статьей в социальных сетях и оставайтесь с нами.

Самостоятельная покраска автомобиля — с чего начать?

СОДЕРЖАНИЕ:

Самостоятельная покраска автомобиля

Дорога – она непредсказуема, таит в себе множество опасностей, иногда чреватых повреждениями лакокрасочного покрытия и другими неприятностями. Кроме того, время также бывает беспощадным к внешнему виду автомобилей, краска выгорает, облазит от времени и неблагоприятных погодных условий. Именно поэтому мы поведем речь в данной статье о таком понятии, как самостоятельная покраска авто – процедуре кропотливой, но экономичной и качественной.

Чаще всего потребность перекрасить автомобиль возникает у владельцев подержанных машин, либо старых автомобилей, которые хотелось бы обновить, освежить и придать более привлекательного вида. Для этого не обязательно тратить баснословные деньги и загонять свое транспортное средство на станцию технического обслуживания. Если у Вас есть в распоряжении немного времени и денежных средств – подумайте о том, что самостоятельная покраска автомобиля является лучшей перспективой.

С чего начать покраску автомобиля своими руками?

Итак, если Вы все же решились покрасить машину своими руками, то начинать стоит с тщательной мойки автомобиля. Это делается для того, чтобы удалить с кузова грязь и пыль (для этого используем обычные моющие средства) и нежелательные битумные и жировые пятна (здесь нужно использовать специальные средства, которые можно найти в любом автомагазине, но ни в коем случае не берите бензин или растворители).

После того, как машина будет тщательно вымыта, необходимо демонтировать следующие ее составные части:

передний и задний бамперы;
декоративную решетку радиатора;
все фары;
антенну радиоприемника;
подфарники;
указатели поворотов и остальную наружную светотехнику.

Обратите внимание на тот аспект, что если у Вас на автомобиле установлена в колесных арках противоударная защита, то ее тоже следует снять. После этого необходимо обработать поверхности отбортовок крыльев колесных проемов для очистки их поверхности от битумных пятен и грязи. Все детали, снятые с автомобиля, необходимо тщательно вымыть, почистить от ржавчины, после чего высушить и сложить в отдельном месте.

Далее самостоятельная покраска авто предусматривает размещение машины в хорошо освещенном месте, желательно на улице при дневном свете – это даст возможность наилучшим образом изучить состояние поверхности и лакокрасочного покрытия. Для того, чтобы нам было проще в дальнейшем подготовить кузов к покраске, берем цветной мел (или быстросохнущую акриловую краску в баллончиках) и отмечаем крупные дефекты – трещины, вмятины и сколы краски. Эту процедуру нужно выполнять очень внимательно и желательно дважды – чтобы не пропустить мелкий дефект, который в дальнейшем может сказаться на качестве всей покраски.

После этого берем заточенную отвертку (3-5 мм) и наждачную бумагу (№ 60, 80 и 100). С помощью этих инструментов начинаем зачищать дефектные места до чистого металла. В процессе учитывайте, что зачищать надо максимально приближенную по размеру к самому дефекту площадь. Это поможет в дальнейшем избежать лишних затрат расходных материалов и собственного труда. Еще одна особенность зачистки – переходы с дефектных мест на недефектные поверхности должны быть максимально плавными, чтобы не было уступов и нависших кромок от старого лакокрасочного покрытия. Это достаточно легко проверить – прогладьте и прощупайте рукой поверхность кузова.

Проделав все описанное выше, следует снова тщательно вымыть и вычистить кузов от пыли и протереть зачищенные места влажной хлопчатобумажной ветошью. После этого следует дать обработанным местам и кузову в целом хорошенько просохнуть.

Подготовка автомобиля к покраске: советы от профессионалов

Далее такая процедура, как самостоятельная покраска автомобиля, предусматривает тщательную шпатлевку зачищенных дефектов поверхности. С этой целью стоит взять полиэфирную синтетическую автомобильную шпатлевку, резиновый и металлический шпатели, которые соответствуют по своей ширине площади дефектных мест, которые мы и будем шпатлевать. Обратите внимание, что для данной процедуры лучше всего брать финишную шпатлевку, поскольку ее структура мелкозернистая и гораздо легче шлифуется.

Размешиваем шпатлевку с добавлением отвердителя, который в большинстве случаев идет в комплекте с банкой. Используем для перемешивания специальную самодельную металлическую лопаточку из пластинки металла (ее приблизительная толщина составляет 1 мм, а размер – 150 на 150 мм). Внимательно изучите инструкции с указаниями правильных пропорций материалов. Но на практике Вы не ошибетесь, если смешаете две полные столовые ложки шпатлевки плюс 3-4 см выдавленного из тюбика отвердителя.

Полученную таким образом смесь необходимо тщательно перемешивать в течении минуты и быстро переходить к ее нанесению на заранее подготовленные участки поверхности. Движения должны быть энергичные и перекрестные – то есть с поочередным поворотом на 90 градусов. Благодаря этому мы добьемся гладкой и ровной поверхности, которая будет немного выступать над общей плоскостью кузова.

Самостоятельная покраска автомобиля – это длительная и трудоемкая процедура. На каждом ее этапе необходимо учитывать ряд мелких факторов, которые могут повлиять на качество результата. К примеру, при нанесении шпатлевки обратите внимание на тот аспект, что при ее смешивании происходит специфическая химическая реакция с выделением тепла, начиная с пятой минуты. Поэтому запомните – шпатлевать нужно быстро, но без суеты! Важно знать, что шпатлевочная смесь будет непригодна для использования начиная с того момента, как в ней появятся первые комочки, что можно наблюдать уже через пять минут после того, как Вы ее замесили.

После нанесения шпатлевки необходимо дать обработанным местам затвердеть. Обычно на это уходит от 30 до 45 минут при температуре воздуха +20 градусов. Прежде, чем переходить к следующему этапу обработки поверхности, следует проверить, насколько хорошо застыла шпатлевка. Для этого мы берем сухую наждачную шкурку (№ 80) и аккуратно потираем обработанное место. Если шпатлевка не налипает к зернам бумаги и сыпется в виде мелкой сухой пудры, то затвердевание окончено, и можно продолжать работу.

Теперь начинаем зачищать шпатлеванную поверхность. Эта процедура осуществляется вручную наждачными шкурками, постепенно уменьшая дисперсность от №120 до №600. Наша задача при этом – довести поверхность по показателям шероховатости и геометрии до параметров поверхности кузова. Если необходимо в каком-нибудь месте дополнительно подмазать, то для этого специально готовится дополнительная порция шпатлевки.

Обратите внимание, что нужно проводить шлифовку не смачивая водой поверхность – то есть всухую. Добавление воды в процессе зачистки ухудшает качество и свойства шпатлевки. Вообще с водой следует быть аккуратным и использовать ее исключительно для избегания запыленности рабочей поверхности. В процессе проведения работ контролируем зашпатлеванные места проглаживанием по ним ладонью.

Далее самостоятельная покраска авто переходит на следующий этап. Перед ним необходимо убедиться в том, что поверхность очищена от пыли и грязи. После берем аэрозольный баллончик с грунтовкой и постепенно покрываем тонким слоем зашпатлеванную поверхность. При этом немного затрагиваем нетронутые шпателем поверхности кузова, визуально контролируя качество и чистоту проводимых работ. После грунтования поверхности все дефекты будет видно невооруженным глазом, поэтому если уж так случилось – нужно исправлять все погрешности и дефекты.

Начинаем процесс окрашивания кузова автомобиля

Ну а теперь самое главное – окрашивание автомобиля. Перед ним следует проверить чистоту и отсутствие пыли на кузове, а также заклеить малярной лентой те места, которые не подлежат окрашиванию. При этом нужно полностью закрыть колеса, используя всевозможные подручные средства. Обратите внимание, что разница между толщиной окрашенной и неокрашенной поверхностей составляет 0,02 мм и визуально ощутима. Следите за границами окрашенных и неокрашенных частей – они должны совпадать с границами изгибов или отдельных деталей автомобиля.

Очень важным моментом является выбор места для проведения процедуры окрашивания автомобиля. Если это гараж, то следует учитывать следующие аспекты:

помещение должно быть большим, при этом рабочая зона должна составлять как минимум 2 метра по всему периметру автомобиля;
перед процедурой покраски тщательно очищаем помещение от грязи и пыли;
обязательно смочите пол водой;
позаботьтесь о том, чтобы с потолка не сыпалась грязь, пыль, штукатурка, паутина и так далее.

Окрашивание проводится с крыши транспортного средства. При этом, используя краскопульт, нужно соблюдать расстояние 15-20 см между соплом краскораспылителя и окрашиваемой поверхностью. Обычно машины красят в 2-3 слоя с промежуточной просушкой в 15 минут. Не спешите делать поспешные выводы о результатах проделанной работы! Первое, что может ввести в заблуждение – это цвет. Остаточный оттенок проявляется лишь после полного высыхания второго слоя краски. А полностью машина высыхает за 24-36 часов при температуре 20 градусов.

Еще несколько полезных советов:

В процессе работы пользуйтесь респиратором, а помещение проветривайте!
Поместите компрессор вне помещения для покраски машины.
Ни в коем случае не курите в помещении, где красите машину!

Таким образом, мы рассказали Вам весь процесс окрашивания машины. Как Вы видите, самостоятельная покраска автомобиля – не такое уж и непосильное дело, главное – это наличие времени, некоторых материальных средств и большого желания преобразить свою машину.

[youtube]C_g0jkoxjDg[/youtube]

Самостоятельная покраска автомобиля

Самостоятельная покраска автомобиля — с чего начать?

СОДЕРЖАНИЕ:

Самостоятельная покраска автомобиля

С чего начать покраску автомобиля своими руками?

После того, как машина будет тщательно вымыта, необходимо демонтировать следующие ее составные части:

передний и задний бамперы;
декоративную решетку радиатора;
все фары;
антенну радиоприемника;
подфарники;
указатели поворотов и остальную наружную светотехнику.

Подготовка автомобиля к покраске: советы от профессионалов

Начинаем процесс окрашивания кузова автомобиля

помещение должно быть большим, при этом рабочая зона должна составлять как минимум 2 метра по всему периметру автомобиля;
перед процедурой покраски тщательно очищаем помещение от грязи и пыли;
обязательно смочите пол водой;
позаботьтесь о том, чтобы с потолка не сыпалась грязь, пыль, штукатурка, паутина и так далее.

Еще несколько полезных советов:

В процессе работы пользуйтесь респиратором, а помещение проветривайте!
Поместите компрессор вне помещения для покраски машины.
Ни в коем случае не курите в помещении, где красите машину!

[youtube]C_g0jkoxjDg[/youtube]

pokrasymavto.ru

Как покрасить авто своими руками в гаражных условиях. — DRIVE2

Ребята в этой статье я расскажу о том, Как покрасить свой автомобиль своими руками.
Здесь я напишу вам пошаговую инструкцию, следуя которой у вас получится покрасить свой автомобиль в условиях гаража, качество покраски вы можете посмотреть на моих примерах:

kirilldobr9k.wixsite.com/pokraska

1.Ваш автомобиль должен быть чистым.

Далее берём один элемент и начинаем его подготавливать к покраски: убираем жуки и коррозию с помощью угловой шлиф. машинки, лепесткового или зачистного круга. В этих местах металл должен быть чистым.
Покрываем зачищенной место антикоррозийным составом, например sonax.
Ждём час… далее покрываем кислотным грунтом, он на носится тонким слоем из пульвера, спустя час покрываем эпоксидным грунтом, его время засыхания около 12 часов, ждём…
Далее, на эпоксидном грунте нужно набить риску, для адгезии следующего слоя. Матуем На сухую 180 наждачкой и делаем поверхность ровной. Скорее всего на месте коррозии осталась небольшая ямка, Сейчас будем ее убирать, для этого нам нужна шпаклевка.

2.Шпатлёвка.
Берём универсальную шпаклёвку мешаем её с отвердителем и наносим её на место нашей ямки, её нужно нанести чуть больше, остатки мы потом уберём, сделаем ровную поверхность.
Если вы нанесли много лишней шпаклёвки вначале её можно убирать 180-й наждачкой, Потом 240-й или 320-й под грунт. Нужно добиться идеально гладкой и ровной поверхности, ЭТО ВАЖНО!

3.Грунтуем.
Грунт акриловый наносится только на те места где мы шпаклевали, либо грунтуется весь элемент целиком.
Затираем грунт под 1000 -ую наждачку на мокрую. Заматовать под 1000 наждачку нужно всю машину. Труднодоступные места проходим скотчбрайтом.
Снимаем с кузова всё то что не будет краситься, фары фонари пластиковые молдинги решетку радиатора. Все стёкла заклеиваем газетами либо укрывкой.
Весь кузов нужно обезжирить, для этого протираем его два или три раза App w900, или любым другим обезжиривателем.
Перед покраской весь пол в гараже я советую залить водой с пеной, я использую пену для ванн) нужно чтобы два -три часа пол был влажный, чтобы не было пыли.

4.Покраска.
Наносим первый слой базы…
Далее второй и третий Слои…
Завершающий этап: это нанесения лака.
Внимание, на этом этапе, важно чтобы на вашем компрессоре стоял влага и масло отделитель.
Итак наносим первый а потом через минут 20 и второй слой лака, третий слой тоже лишним не будет.
Как вы видите. покрасить автомобиль в домашних условиях вполне реально! Удачи!
Пишите и задавайте вопросы, если что не понятно.
Мои работы можно посмотреть здесь:
kirilldobr9k.wixsite.com/pokraska

www.drive2.ru

Как покрасить автомобиль своими руками

Самостоятельная покраска автомобиля по своему технологическому процессу в некоторой степени отличается от покраски в автосервисе. При этом если Вы решили самостоятельно покрасить автомобиль то без знаний технологии покраски, наличия специального оборудования ну и, конечно же, качественных покрасочных материалов Вам не обойтись.

Для большинства автовладельцев самостоятельная покраска автомобиля, это вынужденное мероприятие, ну кто хочет обременять себя работой с покрасочными материалами, пачкаться и дышать ядовитыми парами. Да и без некоторых затрат тут не обойтись.

Инструмент и оборудование

Для самостоятельной покраски автомобиля Вам понадобится (приобретается один раз):

Для наличия хорошего света вам понадобится специальный прожектор, экономить на свете нельзя, особенно при покраске.
Для снятия коррозии, старой краски и шпаклевки отлично подойдет виниловая насадка на дрель.
Для снятия молдингов, наклеек с кузова автомобиля, да и для прогрева поверхности будет необходим строительный фен.
Для подготовки поверхности автомобиля, шлифования краски и шпаклевки необходима будет орбитально – шлифовальная машина.
Для шлифовки больших плоских поверхностей будет не заменим рубанок для шлифовки.
Для защиты дыхательных путей и легких обязательно необходима малярная маска.
Без пистолета малярного во время самостоятельной покраски автомобиля Вам никак не обойтись. Для каждого слоя покупается отдельный малярный пистолет.
Для задутия не больших участков, при необходимости, может понадобиться маленький малярный пистолет с размером сопла 0,9мм.
Компрессор воздушный, самый важный инструмент для покраски автомобиля. Не забудьте про фильтр, который убирает влагу из воздуха, при покраске это важно.

Да, приспособлений понадобиться много и затраты на их приобретение могут быть значительными.

Прожектор, применяемый в ходе прокраски автомобиля.

Виниловая насадка на дрель.

Строительный фен.

Шлифовальная машина.

Рубанок для шлифовки.

Малярная маска.

Малярный пистолет.

Компрессор воздушный.

Однако, не смотря на это, какие либо сомнения по поводу самостоятельной покраски автомобиля у многих людей просто отпадают, когда они узнают реальную стоимость покраски автомобиля в автосервисе.

Поэтому для тех, кто желает самостоятельно покрасить свой автомобиль, данная статья посвящается.

Прежде всего, необходимо понимать, что покраска автомобиля своими руками это трудоемкий процесс, поэтому желательно иметь одного или двух помощников.

Первый этап.

Займет у Вас 90% всего времени, это подготовка автомобиля к покраске.

Естественно, грязный автомобиль Вы красить не будете, и если даже на первый взгляд Ваш автомобиль чистый, перед его покраской мыть его надо в любом случае.

В данном примере рассматривается полная покраска автомобиля, как наиболее сложная, если Вам необходимо провести локальную покраску, то есть частичную или точечную, то думаю, проблем у Вас уже не будет.

Итак, моем автомобиль обязательно шампунем, и желательно теплой водой. Во время высыхания автомобиля проводим его полный осмотр на предмет повреждений кузова, наличие смазки и битумных пятен.

В последующем, все это удаляем с использованием специальной автохимии и обезжириваем поверхность кузова автомобиля.

Не забываем про один важный момент, необходимо снять все замки и молдинги, различные уплотнители, под которыми может скопиться влага. Влага и прокраска автомобиля, это не совместимые вещи помните.

В зависимости от степени повреждений кузова от коррозии или других факторов, может необходимо будет дополнительно провести сварочные и рихтовочные работы.

Как вы уже поняли самостоятельная покраска автомобиля, помимо того, что трудоемкое мероприятие, еще требует для себя определенных денежных затрат на закупку материалов.

Чтобы не выкинуть деньги зря старайтесь закупать материалы от одного производителя, так как материалы от разных производителей имеют свойство отторгаться друг от друга.

Второй этап.

Удаляем всю ржавчину, и снимает старый слой краски.

Старая краска снимается шлифованием с использованием специального абразивного материала. Обычно в роли абразивов применяется карбид кремния и диоксид алюминия.

Поверхность кузова обрабатывается в пять заходов. Обратите внимание на правильный подбор шлифовальной бумаги. Она должна подбираться так, что разница каждого номера не должна быть больше 100 единиц.

Если ни обратить внимание на правильный подбор шлифовальной бумаги, то самостоятельная покраска автомобиля не даст желаемого результата. В результате материал просядет, и в дальнейшем на кузове Вашего автомобиля могут появиться полосы, которые будут мозолить глаза.

Грунтование кузова

Грунтовка кузова проводится в два этапа, что обеспечит наличия хорошего антикоррозионного покрытия.

Высыхание грунта занимает от 2 до 4-х часов. В автосервисе это занимает до 15 минут, так как используют метод инфракрасной сушки, загоняя автомобиль в специальный бокс.

Когда грунт высох, приступаем к самой главной части самостоятельной покраски автомобиля, это нанесение на кузов эмали и лака.

Покраска автомобиля

Приступаем к покраске автомобиля своими руками.

Еще перед проведением подготовительных работ Вы должны определиться, какой вид краски будете использовать.

Подбор краски.

Краски для автомобилей бывают двух видов, однослойные и двухслойные с эффектом перламутра и металлика. Однослойные покрытия более дешевые и применяются для создания матового цвета.

Двухслойные покрытия дороже, чем первые, но благодаря им автомобиль блестит на солнце и красивее смотрится.

В случае с локальной покраской ситуации немного сложнее. Сложность ситуации заключается в том, чтобы в точности подобрать однотонную краску. Вариант «на глаз» тут не проходит.

Необходимо в любом случае за подбором краски обращаться к специалистам, которые с помощью специального оборудования подберут вам именно тот тон, который будет полностью сливаться со старым.

Начинаем красить.

Прежде чем приступить к самостоятельной покраске автомобиля, краску необходимо перемешать. Вязкость покрасочного состава должна быть 26с.

Покраска автомобиля выполняется с нанесением 3 – х слоев покрасочного покрытия. Краску необходимо наносить напылением, при этом общая толщина покрасочного покрытия не должна быть в пределах от 70 до 120 мкм.

Чтобы не допустить попадания краски на не требующие покраски части кузова, необходимо их закрыть, для этого подходят все приемлемые методы, от скотча, пластыря до специальных водных составов, которые потом легко смыть, глицерина, мела и т.д. Однако следите, чтобы данные составы не попали на окрашиваемую поверхность.

Для этого хорошо перемешайте краску в банке. Добавлением растворителя добейтесь вязкости 26с. Что бы проверить вязкость народным методом, опускаем в краску металлический стержень диаметром 1 – 2 мм и поднимаем его над банкой. Скорость стекания краски должна быть 3 – 4 капли в секунду.

С помощью краскопульта наносится первый покрасочный слой.

Следует понимать, что следующий покрасочный состав будет другой вязкости, поэтому желательно на каждый состав иметь свой пульверизатор или пистолет с определенным диаметром сопла.

От правильного подбора сопла во многом зависит качество покраски автомобиля.

Прежде чем самостоятельно красить автомобиль, обязательно процедите покрасочный состав любым доступным способом, хоть через чулок.

Используйте покрасочный пистолет с соплом 1,4. Красить автомобиль начинайте с крыши. Высота сопла пистолета над окрашиваемой поверхностью должна быть 15 – 25 см.

Второй и третий слой наноситься с интервалом в 15 – 20 минут.

Старайтесь для покраски автомобиля своими руками приобретать автоэмаль с возможностью ее высушивать без запекания.

Рабочее пространство

Обратите внимание на рабочее пространство в гараже. А так же внутренний объем и возможность его проветривания. От автомобиля должно быть свободное пространство во все стороны не менее 2 – х метров.

Внимательно читайте инструкцию, которая идет к тому или иному виду красок. Если это автоэмаль, то разбавляется она ацетоновым растворителем, а не уайт-спиритом, в чем многие и делаю ошибку.

Меры безопасности при покраске автомобиля:

Помещение должно только проветриваемое.
Компрессор для создания давления должен находиться за пределами Вашего гаража (большая вероятность появление искры в контактах).
Запрещено курить в помещении.
Работать только в респираторе.

Данные рекомендации не панацея у тех, кто уже долго занимается самостоятельной покраской автомобилей, уже есть свои методы и секреты, наработанные опытом, не говоря уже про автосервисы, которые все свои ноу-хау держат в строгом секрете.

Но как мы видим покраска автомобиля это довольно трудоемкий и на первый взгляд сложный процесс. Не рекомендуется проводить первую самостоятельную покраску автомобиля. Поработайте помощником у хорошего специалиста, а потом пробуйте сами.

Если проблема не значительная и требует локального ремонта, к примеру устранение царапин, то как удалять царапины на автомобиле смотрите здесь.

Но прежде чем самому красить свой автомобиль обратитесь в хороший автосервис, может предлагаемая ими стоимость покраски будет приемлемой и вполне сопоставимой с Вашим трудом и денежными затратами на оборудование для покраски автомобиля и материалы.

Покраска автомобиля даже своими руками в любом случае, требует от исполнителя выполнения правильной методики покраски, которую нарушать нельзя.

Если помимо кузова Вы хотите понять, как красятся и другие части автомобиля, то статья покраска колесных дисков будет для Вас не лишней.

Покраска автомобиля Toyota Camry — интересное видео.

Оцените статью

autotopik.ru

Покраска Авто своими руками)))! Часть1. — Mazda MPV, 2.0 л., 2001 года на DRIVE2

Просыпаюсь я 8 января от того что воет сигнализация моей машины, мороз -40, время 5.00, температура моего тела +39. Я в этом состоянии бужу жену, чтоб вызывала милиция, а сам лечу вниз, так как живу на 5 этаже, вылетаю стоит пьяный мужик и пинает по дверям моей машины, что есть мочи. В общем я попросил его этого не делать, он любезно согласился, потом я предложил ему пройти в подъезд, так как зябко да и милиция не скоро приедет, а дождаться её нам очень надо)
Оформили все бумажки оценили ущерб, передали мне деньги, но надо было делать машину. Я обратился к ребятам которые мне делали оценку у них свой сервис, чтоб они мне всё восстановители и покрасили 2 двери и тут началось, терпеть этого не могу. У тебя машина ржавая я такие не крашу, в общем после прослушивания стонов маляра, было принято решение красить самому))). Но это была вступительная художественная часть моего рассказа, теперь по существу.
В течении полу года я смотрел ролики читал статьи общался со знакомыми малярами, пришёл к выводу что покрасить возможно, но есть много нюансов, которые я начал укладывать и систематизировать в голове.
Наступил отпуск и я принялся за работу, фронт работ был таков. От рихтовать две левые двери и очистить от ржавчины, далее порог и две задние арки колёсные и прибавилась ещё дверца багажника так как её тоже одолела ржа)
Первые мысли после двух дней зачистки ржи были «Да на хрена мне всё это надо», «Угораздило же заняться», «Как болят руки». 90% всей работы ты трёшь ты постоянно трёшь, быть подготовщиком это постоянные тёрки, так что учтите)))
Самой большой проблемой для меня оказалось вывести поверхность, там где были нанесены удары, от рихтована поверхность была хорошо, но мне никак не удавалось вывести плоскость в ноль то перетру, то ям понаделаю, тёр шпаклю с проявкой, проявка был простой чёрный грунт 1к, так чтоб ямы было видно.
Дальше работа пошла уверенными темпами, дошёл до крышки багажника, на снимке видно как треснула шпаклёвка и оттуда выступает ржавчина, вердикт один зачищать до металла, но когда я начал это делать то слой шпаклёвки оказался 7мм, я был в шоке, но поскольку время поджимало я не стал сдирать старую шпаклю всю и рихтовать, а просто зачистил металл и заложил свежей шпаклёвкой со стекло волокном, а сверху прошёлся универсалкой.

Правый нижний угол там идёт ржавая полоска, вот там 7 мм шпакли

Но самое приятное, что буквально за 3 наложения шпаклёвки удалось вывести это место в ноль, хотя можете глянуть у себя на МПВ что место не простое, для начинающего)))

Вот это место удалось вывести просто замечательно)))

Арки колёсные были зачищенны под кантик чтоб не накладывать шпаклёвку, там сделан будет переход (акриловый), в общем всё было готов под грунт подготовка длилась 7 дней. Обклеил и загрунтовал, продолжение следует)))

www.drive2.ru

Покраска автомобиля собственными силами.

(1часть). — DRIVE2

Подготовка к покраске.

Начну с того, что внешний вид автомобиля – это лицо и индивидуальность его владельца.

Как творится эта индивидуальность авто можно посмотреть на сайте ЗАО «ЗАЗ», где производитель проводит экскурсию по заводу и можно увидеть не только покраску, но и весь процесс сборки автомобиля. Предлагаю посмотреть этот сайт только потому, что мне он понравился, без всякой рекламы и надеюсь после просмотра Вы вернетесь на мою страницу, что бы обсудить вопрос ремонтной покраски, которая производится не в заводских условиях, а в условиях обычной мастерской.

Часто на дороге можно заметить такие авто ( особенно выпуска 70х – 90х годов), на которых уже трудно определить заводской цвет покраски и различные цвета грунта чередуются с ржавчиной и сквозными отверстиями разных размеров. Если произвести опрос водителей таких автомобилей о причинах состояния его автомобиля, то большая часть ответит, что это «рабочий автомобиль». Более честные скажут, что нет времени или, скорее всего, нет денег на обслуживание авто.

Судьба автомобиля, который я описал выше, вернее сказать – у него их две: первая это – дорога на металлолом, а вторая это – полный кап. ремонт с применением сварки, рихтовки, с полной разборкой, покраской и сборкой. При таком ремонте автомобиль становится такой дорогой, что продать его за такие деньги невозможно и утешать себя владелец может только тем, что делал автомобиль «для себя».

Не каждый владелец авто, даже имеющий представление, в общих чертах, о ремонте автомобиля в условиях СТО, мог пронаблюдать за процессом покраски от начала и до конца. Поэтому у многих возникает вопрос : почему это так дорого и бывает занимает много времени? По своему опыту могу сказать, что если Вам обещают произвести полную покраску автомобиля за одну неделю и Вам хотелось бы так быстро, то советую после такой покраски как можно быстрее избавиться от этого авто и передать проблемы другому владельцу. Подготовка к покраске это очень трудоемкий процесс, занимающий 90% времени и лишь 10% на покраску. Если посчитать время, затраченное на разборку, а особенно на сборку, которая происходит в 3 раза дольше и просуммировать все периоды времени на промежуточную сушку между шлифованием ( если производится мокрое шлифование), высыхание шпатлевки, мойка, то получается приблизительно 5-6 дней на процессы, не зависящие от квалификации мастера. Поэтому качественно покрасить автомобиль за одну неделю практически не возможно.

Привожу фото, на котором видна приблизительно половина проделанной работы, произведена полная шлифовка и в некоторых местах нанесена шпатлевка.

После полной разборки, подготовка к покраске начинается с полной шлифовки кузова автомобиля, предварительно конечно, нужно хорошо помыть автомобиль и выявить все очаги коррозии.

Общее шлифование.

Я использую для этих работ специальный рубанок с размером рабочей площадки приблизительно 80х300 мм и укрепленной на нем шлифовальной шкуркой № 80-120.Чем выше номер шкурки, тем мельче зернистость образивного материала, нанесенного на шкурку. Рубанок можно изготовить из идеально ровного деревянного бруска размером 15х80х300 и обвернуть его шлифовальной шкуркой.

Шлифовку нужно производить возвратно-поступательными движениями в продольном и вращательном направлении. На больших поверхностях, таких как крыша, капот, крышка багажника, а так же панели дверей и крыльев применять рубанок меньших размеров не рекомендую, так как основной смысл общей шлифовки это – выявить все неровности поверхности, рубанок меньших размеров будет повторять при движении все впадины и выпуклости. Можно применять рубанок размером 80х150 в некоторых местах с сложной конфигурацией поверхности, как это показано на рисунке. Работать без рубанка с шлифовальной шкуркой можно только в труднодоступных местах и для удаления коррозии.

Общее шлифование можно производить, не отвлекаясь на очаги коррозии больших и малых размеров на больших поверхностях, а так же в трудно доступных местах, так как сейчас мы большим рубанком выполняем такие задачи, как удаление глянца старого покрытия, для лучшего сцепления новых материалов, которые мы будем наносить на следующих этапах подготовки, а так же задаем правильную конфигурацию всех деталей кузова автомобиля.

Конечно, при общем шлифовании вскрывается множество очагов коррозии, к примеру так называемых, «жучков» – это такие маленькие вздутия в виде пузырька на поверхности лакокрасочного покрытия, которые при вскрытии и их шлифовании до поверхности металла очень часто превращаются в сквозное отверстие. Поэтому при обнаружении «жучка» лучше всего вскрывать его с помощью шлифовальной машины образивным кругом до полного исчезновения темных пятен на поверхности металла. И все таки, вопреки сказанному выше, лучше это сделать сразу при общем шлифовании, так как позже можно и пропустить и будет обидно, когда этот очаг обнаружится после покраски.

Мы рассматриваем процесс полной покраски, на которую, конечно не каждый отважится не только из-за отсутствия опыта, но и из-за большого объема работ и отсутствия свободного времени. Гораздо проще и быстрее, придерживаясь тех же правил произвести покраску одной детали или нескольких. При частичной покраске добавляется работа по изоляции от краски тех деталей, которые не окрашиваются. Этому процессу мы выделим отдельный раздел статьи.

После окончания общего шлифования мы видим, что на поверхности кузова автомобиля некоторые участки остаются глянцевые, до которых шлифовальная шкурка не касалась, а на других снят слой старого покрытия до касания оголенного металла. Я выделил «касания оголенного металла» потому, что при общем шлифовании и нужно прекращать шлифовку каждой области кузова до появления точек где рубанок коснулся металла. Эти точки и будут для нас, так называемыми «маяками», между которыми находятся глянцевые области, эти области мы и будем позже заполнять полиэфирной шпатлевкой. Но прежде чем это делать весь глянец на поверхности кузова должен быть зашлифован, так как сцепление шпатлевки с кузовом на глянце может быть недостаточным.

Удаление коррозии в труднодоступных местах.

Когда общее шлифование окончено и на гладких поверхностях удалены все очаги коррозии, приступаем к не менее трудоемкому процессу удаления такой же коррозии в таких местах как : зазоры в стыках между деталями кузова, где нужно вскрыть поверхности обработанные герметиком, нижние части задней и передней панели, особое внимание нужно уделить нижним углам панелей дверей ( если там имеются «жучки», то почти всегда под ними сквозная коррозия), советую так же при покупке автомобиля, которому более 3-х лет уделять этим местам особое внимание. На каждой марке автомобиля эти места индивидуальны, но те места, которые я отметил, общие для всех автомобилей. Короче говоря, при подготовке к покраске детали или всего автомобиля ни один квадратный сантиметр площади Вашего автомобиля не должен остаться без внимания.

Если говорить о инструменте для удаления коррозии в таких местах, то границ фантазии здесь не существует, все зависит от оснащенности мастерской. Это могут быть и механические средства, такие как: вибромашинка, «болгарка», дрель с различными насадками и образивными кругами различного диаметра, и ручные инструменты, такие как: шлифовальная шкурка, ножи и скребки различной конфигурации, некоторые умельцы умудряются применить пескоструйку, что для сложных конфигураций кузова очень эффективно . В нашем случае, как говорится, важен не процесс, а результат, и для процесса покраски это в двойне актуально. Можно затратить много времени и сил на процесс подготовки и, при малейшей невнимательности, пропустить трещинку или царапинку, или пылинки при покраске и тогда никто Ваш тяжелый труд не оценит по достоинству.

В следующих частях рассмотрим дальнейшие процессы подготовки, покраски, а так же обсудим, как бороться с таким «врагом» каждого маляра, как пыль и насекомые при покраске.

Продолжение следует.

Другие статьи по ремонту автомобиля читайте в

«Авторском блоге администратора сайта» — blog.gaingak.ru

и на сайте GainGak.ru — gaingak.ru
Для более содержательного продолжения статьи жду вопросов, так же, на форуме — forum.gaingak.ru

www.drive2.ru

Покраска автомобиля своими руками. Стоит ли красить самим автомобиль

Покраска автомобиля своими руками по своему технологическому процессу в некоторой степени отличается от покраски в автосервисе. При этом если Вы решили самостоятельно покрасить автомобиль то без знаний технологии покраски, наличия специального оборудования ну и, конечно же, качественных покрасочных материалов Вам не обойтись.

Для большинства автовладельцевсамостоятельная покраска автомобиля, это вынужденное мероприятие, ну кто хочет обременять себя работой с покрасочными материалами, пачкаться и дышать ядовитыми парами. Да и без некоторых затрат тут не обойтись.

Инструменты и оборудование, которое Вам понадобится для самостоятельной покраски автомобиля (приобретается один раз).

1. Для наличия хорошего света вам понадобится специальный прожектор, экономить на свете нельзя, особенно при покраске.

2. Для снятия коррозии, старой краски и шпаклевки отлично подойдет виниловая насадка на дрель.

3. Для снятия молдингов, наклеек с кузова автомобиля, да и для прогрева поверхности будет необходим строительный фен.

4. Для подготовки поверхности автомобиля, шлифования краски и шпаклевки необходима будет орбитально – шлифовальная машина.

5. Для шлифовки больших плоских поверхностей будет не заменим рубанок для шлифовки.

6. Для защиты дыхательных путей и легких обязательно необходима малярная маска.

7. Без пистолета малярного во время самостоятельной покраски автомобиля Вам никак не обойтись. Для каждого слоя покупается отдельный малярный пистолет.

8. Для задутия не больших участков, при необходимости, может понадобиться маленький малярный пистолет с размером сопла 0,9мм.

9. Компрессор воздушный, самый важный инструмент для покраски автомобиля. Не забудьте про фильтр, который убирает влагу из воздуха, при покраске это важно.

Да, инструмента много и затраты на его приобретение могут быть значительными.

Инструмент для самостоятельной покраски автомобиля

читаем здесь,как выбрать компрессор для покраски автомобиля

Однако, не смотря на это, какие либо сомнения по поводу самостоятельной покраски автомобиляу многих людей просто отпадают, когда они узнают реальную стоимость покраски автомобиля в автосервисе.

Поэтому для тех, кто желает самостоятельно покрасить свой автомобиль, данная статья посвящается.

Прежде всего, необходимо понимать, что самостоятельная покраска автомобиля это трудоемкий процесс, поэтому желательно иметь одного или двух помощников.

Первый этап, который займет у Вас 90% всего времени, это подготовка автомобиля к покраске.

Итак, моим автомобиль обязательно шампунем, и желательно теплой водой. Во время высыхания автомобиля проводим его полный осмотра на предмет повреждений кузова, наличие смазки и битумных пятен.

Далее удаляем всю ржавчину, и снимает старый слой краски.

Далее переходим к грунтованию кузова. Грунтовка кузова проводится в два этапа, что обеспечит наличия хорошего антикоррозионного покрытия.

Самостоятельная покраска автомобиля, процесс покраски.

Еще перед проведением подготовительных работ Вы должны определиться, какой вид краски Вы будете использовать.

Двухслойные покрытия дороже, чем первые, но благодаря им автомобиль блестит на солнце и красивее смотрится.

В случае с локальной покраской ситуации немного сложнее. Сложность ситуации заключается в том, что бы в точности подобрать однотонную краску. Вариант на глаз тут не проходит. Необходимо в любом случае за подбором краски обращаться к специалистам, которые с помощью специального оборудования подберут вам именно тот тон, который будет полностью сливаться со старым.

Самостоятельная покраска автомобиля в любом случае, требует от исполнителя выполнения правильной методики покраски, которую нарушать нельзя. Покраска автомобиля выполняется с нанесением 3 – х слоев покрасочного покрытия. Краску необходимо наносить напылением, при этом общая толщина покрасочного покрытия не должна быть в пределах от 70 до 120 мкм. Чтобы не допустить попадания краски на не требующие покраски части кузова, необходимо их закрыть, для этого подходят все приемлемые методы, от скотча, пластыря до специальных водных составов, которые потом легко смыть, глицерина, мела и т.д. Однако следите, чтобы данные составы не попали на окрашиваемую поверхность.

Прежде чем приступить к самостоятельной покраски автомобиля, краску необходимо перемешать. Вязкость покрасочного состава должна быть 26с. Для этого хорошо перемешайте краску в банке. Добавлением растворителя добейтесь вязкости 26с. Что бы проверить вязкость народным методом, опускаем в краску металлический стержень диаметром 1 – 2 мм и поднимаем его над банкой. Скорость стекания краски должна быть 3 – 4 капли в секунду.

С помощью краскопульта наносится первый покрасочный слой. Следует понимать, что следующий покрасочный состав будет другой вязкости, поэтому желательно на каждый состав иметь свой пульверизатор или пистолет с определенным диаметром сопла. От правильного подбора сопла во многом зависит качество покраски автомобиля. Прежде чем самостоятельно красить автомобиль, обязательно процедите покрасочный состав любым доступным способом, хоть через чулок.

Используйте покрасочный пистолет с соплом 1,4. Красить автомобиль начинайте с крыши. Высота сопла пистолета над окрашиваемой поверхностью должна быть 15 – 25 см. Второй и третий слой наноситься с интервалом в 15 – 20 минут. Старайтесь для самостоятельной покраски автомобиля приобретать автоэмаль с возможностью ее высушивать без запекания.

Не ожидайте быстрого высыхания краски. При температуре в 20 градусов, краска полностью высыхает через 24 – 36 часов. Не допускайте, что бы в это время Ваш автомобиль попадал под прямые солнечные лучи. Внимательно читайте инструкцию, которая идет к тому или иному виду красок. Если это автоэмаль, то разбавляется она ацетоновым растворителем, а не уайт-спиритом, в чем многие и делаю ошибку.

Меры безопасности при покраске автомобиля:

1. Помещение должно только проветриваемое.

2. Компрессор для создания давления должен находиться за пределами Вашего гаража (большая вероятность появление искры в контактах).

3. Запрещено курить в помещении.

4. Работать только в респираторе.

Данные рекомендации не панацея у тех, кто уже долго занимаетсясамостоятельной покраской автомобилей, уже есть свои методы и секреты, наработанные опытом, не говоря уже про автосервисы, которые все свои ноу-хау держат в строгом секрете.

Но как мы видим самостоятельная покраска автомобиля это довольно трудоемкий и на первый взгляд сложный процесс. Не рекомендуется проводить первую самостоятельную покраску автомобиля. Поработайте помощником у хорошего специалиста, а потом пробуйте сами.

x7.by

FIAT Brava Персей › Бортжурнал › Балада о покраске. О том как не надо красить машину (часть 1)

В связи с тем, что машину было решено красим своими силами, возникли небольшие сложности и процесс покраски очень затянулся(( Если быть точнее, то машину перекрашивали три раза, звучит смешно, но судя по моему кошельку немного грубовато).

Так получилось, что моя машина послужила в роли обучения в покраске) Ранее опыта покраски мы не имели, оборудование для покраски было куплено не задолго до решения красить авто. По планам было сначала набить руку на копейке брата, но нервы брата не выдержали процесс подготовки авто, и он решил её не красить)))

Сразу хочу сказать ОГРОМНОЕ СПАСИБО племяннику за бессонные дни и ночи, за предоставленное оборудование и за покраску моей машины! Без него у меня бы ничего не вышло…

Не буду описывать процесс покраски, информации по технологии покраски в интернете валом… Расскажу о том, какие сложности у вас могут возникнуть при покраске. Считаю что нужно делится не только хорошим опытом, но и плохим, ведь чаще всего мы учимся на ошибках!

Все сложности в покраске возникли из-за нашей же невнимательности, уделив немного внимания этим тонкостям, я бы сэкономил несколько месяцев свободного времени и не малую денежную сумму…

Надеюсь данные советы помогут вам избежать возможных проблем с покраской:
СОВЕТ №1: Не верьте что машину можно покрасить очень дешего
Я очень долго не мог решится на покраску, долго сомневался, но меня убеждали в том, что покрасим машину всего за несколько тысяч. Имейте в виду что не всегда всё идёт гладко, и возможно придётся всё переделывать (а то и не раз). Поэтому прежде чем самостоятельно приступить к покраске, задумайтесь, готовы ли вы к возможным затратам? В моём случае на покраску была потрачена сумма, равная стоимости покраски в хорошем сервисе!

СОВЕТ №2:Не привлекайте родственников к покраске!)
Звучит немного бессмысленно. Однако не всегда коллективный труд сближает) В моём случае получилось так, что я задолбал своего племянника, и довел его до состояния нестояния))

СОВЕТ №3: При подготовке автомобиля к покраске, не зачищайте кузов до метала если нет в этом необходимости!
Очень много времени ушло на то, чтобы подготовить автомобиль к покраске. Всё связано с тем, что на том этапе меня уверяли в том, что нужно полностью ободрать всю краску до метала. В результате появилось множество мелких неровностей, а это дополнительные слои шпатлевки, которые не пойдут на пользу автомобилю. Да и к тому же при зашкуривании стирается слой оцинковки, и в дальнейшем автомобиль быстрее начнет гнить и ржаветь… Поэтому, если нет вздутий, отшелушиваний краски то не занимайтесь ананизмом, просто заматовите поверхность, сэкономите очень много времени и нервов…

СОВЕТ №4: Используйте тёмный грунт при покраске в тёмный цвет!
Нам было лень купить тёмный грунт и мы задули всё белым грунтом. Он был под рукой, и никуда не надо было идти. Всё шло идеально, грунт отлично ложился, практически без шагрени. Ничего не предвещало беды, но после покраски появились непрокрасы.

СОВЕТ №5: Создайте подходящие условия для покраски! Особое внимание уделите ОСВЕЩЕНИЮ!
Зачем же я продолжал красил машину, раз у меня появлялись не прокрашенные места?
Не всё так просто как казалось бы, дело в том, что в момент покраски в гараже было недостаточное освещение, в воздухе стоял кумар и было сложно что-то разглядеть (см фото).
В помещении автомобиль выглядел идеально, блестел, краска лежала ровно, никаких непрокрасов не было видно, но когда автомобиль спустя пару суток выехал на улицу, мы ужаснулись тому, что мы накрасили. Машина была похожа на хамелеона, местами были переходы с синего в зеленый, вся работа была выполнена в пустую, автомобиль пришлось полностью перекрашивать…

кумар

СОВЕТ №6: Не смотря на достаточное освещение в гараже, просветите всю окрашеную деталь мощной лампочкой!
После возникших сложностей из-за недостаточного освещения, было принято решение полностью переделать освещение гаража. В результате было повешено более 10 лампочек, каждая по 200 ватт. В гараже стало светло как на улице (фотоаппарат затемнил изображения и поэтому не видно света).

Как показала практика, каким бы ярким не был свет, этого всё равно не достаточно чтобы увидеть все мелкие недокрасы, это связано с создаваемым кумаром во время окраски. Поэтому дополнительно используйте лампочку с козырьком (чтоб не слепило), и просвечивайте всю окрашеную деталь. Как говорится семь раз отмерь, один отреж. Лучше перестраховатся, чем потом перекрашивать.

СОВЕТ №7: Перед покраской выметите всю пыль с гаража (или выдуйте), после чего смочите все стены и полы водой.
В условиях гаражной покраски думаю каждый сталкивался с тем что после покраски на деталь садится очень много пыли. Чтобы этого избежать, перед покраской тщательно смочите все стены и намочите полы. Эти простые процедуры значительно снизят количество осаждаемой пыли! Для орошения стен и полов я использовал обычный опрыскиватель от жуков, позаимствованный в саду родителей.

СОВЕТ №8: Красите машину частями!
Если у вас нет хорошего опыта в покраске авто, то рекомендую вам красить автомобиль частями! Начиная с простых деталей, которые можно легко и быстро перекрасить. Это позволит набить вам руку и сэкономить время и деньги на материалы!

Также у покраски машины частями есть плюс в том, что на машину садится меньше пыли. Это связано с тем, что большинство пыли, садится за счет

www.drive2.ru

4 этапа технологии нанесения краски

Содержание статьи

Покраска авто своими руками — реальный способ сэкономить на ремонте машины, но при этом качественно выполнить работы, а также придать транспорту индивидуальности. Большинство автолюбителей окрашивают автомобиль самостоятельно при помощи краскопульта либо краской из баллончика. Устройство позволяет нанести краску ровным слоем, а также избежать подтеков и неровностей. Вся процедура достаточно простая, поэтому может быть выполнена в течение пары дней. Чтобы результат радовал владельца долгие годы, необходимо соблюдать определённую последовательность, а также отнестись к покраске серьёзно и ответственно.

Подготовительные работы

Самым длительным периодом при покраске является именно подготовка к ней. Если окрашивание выполняется не полностью, то необходимо позаботиться о защите элементов, которые не будут краситься. Их можно закрыть бумагой, скотчем, полиэтиленовой пленкой.

Так как чаще всего машина красится из-за повреждения лакокрасочного покрытия, то стоит устранить все имеющиеся дефекты на нем.

Очистка кузова от старой краски

Если старый слой краски и грунта держится хорошо, то силой снимать его не стоит. Такие участки можно зачистить при помощи шкурки и обезжирить бензином. Практика показывает, что этого достаточно для обеспечения надежного сцепления старого и нового слоя. Если всё же требуется удаление старой краски либо она потрескалась и имеет очень большие сколы, то лучше воспользоваться процедурой травления.

При помощи химических средств легко можно очистить большую площадь всего за 10-12 часов. Для этих целей используется раствор каустической соды. Подготовка к покраске авто своими руками в гараже предполагает нанесение при помощи кисти 30 процентный раствор каустической соды на всю поверхность, которая далее будет окрашиваться. При нанесении раствора необходимо быть предельно внимательным, так как травление может повредить другие участки кузова и быть опасным для здоровья автовладельца при неправильном использовании. Раствор оставляется на 10-12 часов. Спустя обозначенное время кузов моется горячей водой. Слой краски удалится вместе с водой.

Если нет возможности приобрести готовый раствор, то можно сделать его самостоятельно. Для этого берётся полкило картофельной муки смешанной с водой. В полученную смесь добавляется 2 кг каустической соды и 2 л воды. Все составляющие тщательно перемешиваются и наносятся на кузов. Пасту выдерживают в течение часа.

После того как паста подействовала на лакокрасочный слой, ее снимают при помощи шпателя, а поверхность кузова очищают мощной струей воды.

Грунтовка и шпатлевка

После очистки поверхности ее грунтуют специальными составами. Для этого применяется грунтовка под номером 138. На небольших поверхностях ее можно использовать без разбавления. Если окрашивается кузов полностью, то в качестве растворителей можно использовать составы под номерами 647 либо 646.

Далее наносят шпатлевку. Каждый мастер использует свою технологию нанесения шпатлевки. Важно чтобы все неровности были замазаны, а поверхность была гладкой и ровной.

Очень удобно для шпатлевания автомобиля использовать шпатель из резины, ширина которого находится в пределах 4-6 см.

Так как покрасить машину полностью без использования шпатлевки невозможно, то предварительно лучше отрихтовать повреждённые детали кузова, а если были обнаружены небольшие отверстия, то воспользоваться припоем и залатать их. Если же не обойтись без нанесения шпатлевки толстым слоем, то лучше использовать нитрошпатлевку и наносить ее в несколько этапов. Каждый слой необходимо хорошо просушить прежде, чем наносить другой.

Технология покраски автомобиля своими руками в гараже

Покраска уже подготовленного автомобиля обычно не вызывает сложностей даже у неопытных мастеров. Обязательным условием является наличие хорошего проветривания, а также отсутствие пыли в гараже. Краска может совпадать в точности с цветом кузова при локальной покраске либо же быть совершенно другого оттенка. Если авто перекрашивается полностью, то можно выбрать оттенок в соответствии с указанным в техническом паспорте или выбрать совершенно другой цвет, но при этом после окрашивания придётся перерегистрировать автомобиль.

Краскопульт

Если покраска авто своими руками в гараже происходит при помощи краскопульта, то красящий состав готовится перед работой. Краску разбавляют при помощи растворителя под номером 647 в баночке пульверизатора либо в любой другой емкости. Краску перед использованием обязательно фильтровать через мелкое сито. Так как в ней иногда встречаются крупные частицы, то не процеженный состав может привести к засорению сопла или к неровностям на поверхности кузова.

Для экономии растворителя и уменьшения слоёв краски на кузове можно нагреть готовую эмаль до 50 градусов.

В каждом случае вязкость краски подбирается в индивидуальном порядке. Если первые слои могут быть достаточно густыми, то последние — должны быть более жидкими для получения гладкой и равномерной структуры. Каждый слой высыхает приблизительно за 15-20 минут. Не стоит сразу наносить несколько слоев на поверхность, так как краска может потечь и привести к появлению неровностей.

Полное высыхание краски на автомобиле происходит приблизительно за сутки. В это время автомобиль лучше оставить в чистом хорошо проветриваемом месте. Хоть производители большинства красок заявляют о том, что составы достаточно быстро затвердевают, но лучше в домашних условиях выждать некоторое время для получения наилучшего результата.

Баллончик

Покраска авто своими руками баллончиком несколько отличается от окрашивания при помощи спецустройств. С баллончиком удобно красить небольшие площади, но окрашивание больших площадей будет достаточно трудоемким и дорогостоящим. Главным преимуществом покраски при помощи баллончика является простота и отсутствие надобности в использовании дополнительных устройств. Краска хорошо ложится на кузов, поэтому поверхность не обязательно выравнивать, но это желательно сделать для получения максимально хорошего результата.

Краска наносится в 2-3 слоя с расстояния 30 см. Аэрозоль должен находиться постоянно в перпендикулярном положении по отношению к кузову.

Первые слои краски наносятся горизонтальным способом, но все последующие работы выполняются вертикальными движениями.

Обязательным условием при окрашивании кузова красками из баллончиков является температура окружающей среды. В помещении должна быть постоянная температура выше 20-25 градусов. Каждый слой, который наносится на поверхность машины, должен слегка выступает за предыдущий — такой способ нанесения позволит избежать резких переходов. Полное высыхание краски происходит в течении 6-7 часов.

Шлифовка после окрашивания

После окрашивания автомобиля потребуется его шлифовка и полировка. Эти манипуляции позволяют добиться блеска и сияния автомобиля. Только после полировки можно получить насыщенный глубокий цвет, который будет сохраняться в течение нескольких десятилетий. Очень часто после окрашивания могут возникнуть небольшие наплывы краски, которые легко устраняются шлифовкой. Лучше использовать сухой метод шлифовки. При этом виде шлифовки используются специальные машины, которые обеспечивают получение идеального результата при правильной эксплуатации. В начале используется шлифовальная бумага с абразивными частицами р1000.

Далее происходит более деликатная шлифовка, которая завершается бумагой р4000.

Шлифование может быть закончено только после того, как все видимые дефекты были устранены. После шлифования обязательно повторно очистить кузов от пыли, а также осмотреть его на наличие повреждений. Покраска авто своими руками в гараже в первый раз часто выполняется не очень аккуратно, поэтому на кузове могут возникнуть дефекты в виде царапин. Во время шлифовки это всё легко и быстро устраняется, а наплывы в местах переходов старой и новой краски полностью удаляются при тщательной проработке участков.

Завершающая полировка

Последним этапом окрашивания автомобиля является полировка кузова. Существует несколько видов полировки:

абразивная;
защитная.

Абразивная полировка предназначена для устранения мельчайших царапин и помутнений, которые способны придать краске матовость. Абразивная полировка выполняется при помощи спецпаст. Крупноабразивные пасты позволяют устранить мелкие недостатки на лакокрасочном покрытии и сделать кузов блестящим и красивым. Мелкоабразивная паста либо безабразивные составы используются на завершающем этапе. Средства придают кузову привлекательный вид, на котором не видны даже мельчайшие дефекты.

После абразивной полировки можно нанести специальные защитные составы, благодаря которым вид автомобиля сохранится в течение длительного времени. Чаще всего пасты изготавливаются на основе воска, что позволяет придать машине блеск и насыщенный глубокий оттенок. Важно помнить, что восковая паста стирается всего через 4-6 моек, поэтому ее необходимо регулярно обновлять.

Пожалуйста, оцените этот материал!

Загрузка…

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

motorsguide.ru

Самостоятельная покраска автомобиля • DRIVER’S TALK

Содержание статьи:

Самостоятельные проекты могут быть сложными для реализации, и обучение покраске автомобиля не является исключением. Первый шаг для выполнения этой работы — получить правильную информацию, которая понадобиться для реализации самостоятельной покраски автомобиля.

Необходимые инструменты и материалы:

воздушный компрессор,
безвоздушный распылитель краски,
пескоструйный аппарат,
наждачная бумага различной зернистости,
растворители для очистки поверхностей,
клейкая лента,
грунтовка, эмаль,
акриловая эмаль, полиуретановая краска, растворитель краски и катализатор или отвердитель,
средства защиты глаз, респиратор,
штукатурка или стекловолокно для ремонта.

Подготовка

Для начала необходимо будет удалить ржавчину и починить все вмятины, которые может иметь автомобиль. Если в автомобиле есть хромированные или пластиковые детали, удалите их. Их можно легко вернуть позже.

Пластмассовые детали, как правило, легко снимаются, но если возникают проблемы, не прилагайте усилий. В магазинах есть специальные инструменты, которые помогут легко их удалить.

Теперь необходимо отшлифовать краску до чистого металла. В процессе шлифования следует избавиться от краски и грунтовки. Это нужно для того, чтобы новый грунт и краска могли быть нанесены на кузов автомобиля, тем самым достигая наилучших результатов.

После шлифования очистите поверхность растворителем или денатурированным спиртом, чтобы на автомобиле не было масла. Используйте бумажную и пластиковую клейкую ленту для покрытия всех частей автомобиля, которые не будут окрашены, включая ветровые и боковые стекла, зеркала, ручки дверей, фонари, номерной знак и т. д.

Перед покраской нужно обработать металлическую поверхность антикоррозийным грунтом. Также необходимо сравнять области, где использовали раствор или удалили ржавчину, чтобы обеспечить плавный переход.

Нанесите достаточно шпаклевки, чтобы покрыть любые существующие царапины. После нанесения нужно дать время, в течение которого она должна высохнуть.

Далее нужно отшлифовать обработанные поверхности и удалить все неровности. Шлифовальная плита должна быть выбрана соответствующим образом.

Не пытайся снова добраться до металла. Очистите поверхность снова с помощью абразивного воска. Распылите краску на автомобиль. Следуйте рекомендациям производителя краски о том, как подготовить краску.

Например, эмали лучше всего смешивать с отвердителем или катализатором. Убедитесь, что краска приготовлена соответствующим образом для оборудования, которое используете. Дайте краске высохнуть.

Катализаторные краски обычно сохнут 24 часа, в то время как другим требуется до семи дней. Автомобиль должен оставаться без пыли. Закончите шлифование машины мелкозернистым пескоструйным аппаратом, пока поверхность не станет гладкой. Вымойте машину, чтобы удалить остатки.

Полировка

Хотя этот шаг не является обязательным, важно сделать автомобиль более отполированным. Используйте мелкозернистую влажную абразивную бумагу (1500), чтобы удалить любые недостатки. Не позволяйте абразивной бумаге высыхать или царапать поверхность.

Для нанесения полировочной смеси используйте руку или полировочный станок. Во время полировки можно испортить малярные работы, поэтому лучше сделать это шаг за шагом.

Самостоятельная покраска автомобиля

Многие автовладельцы задумываются о покраске своей машины. Эта необходимость возникает не только в случае аварии. К сожалению, часто приходится прибегать к покраске из-за более мелких повреждений лакового покрытия. Причин много: сколы, царапины и просто коррозия. Причиной также является невнимательность других пользователей парковки. Самостоятельная покраска — это достаточно сложная задача. Тем не менее, все больше и больше водителей предпочитают работать над обновлением автомобиля своими силами.

Покраска автомобиля своими силами — достоинства и недостатки

Небольшие улучшения кузова — большие затраты. Окраска всего автомобиля может стоить крупную сумму. Часто это даже одна пятая от цены подержанного автомобиля, а в случае более дорогих автомобилей это может быть даже половина их стоимости. Неудивительно, что водители часто не видят смысла тратить такую большую сумму. Некоторые предпочитают ездить с повреждением лаком, пока у них нет другого транспортного средства. Другие решают сами покрасить машину. Стоит обратить внимание на то, что цены на покрасочные работы высокие, но не безосновательные. Такой ремонт требует большой практики, и один неверный шаг может привести к разрушению эффектов всей работы. И если ошибки случаются даже у профессионалов, то с еще большей вероятностью они возникнут у не специалистов. Короче говоря, вопрос о самостоятельной покраске должен быть переосмыслен несколько раз.

Подготовка к покраске

Окраска автомобиля — основная, но далеко не самая важная часть работы. Не менее важно заранее подготовить кузов автомобиля. Чтобы равномерно уложить лак, необходимо тщательно очистить и подготовить все элементы. Если у нас есть нужные электроинструменты, рабочий процесс значительно ускорится. Для обработки кузовных элементов чаще всего применяют шлифовальные машинки. Далее, обозначив поврежденные участки и неровности, приступают к этапу их восстановления. Простейший и достаточно надежный способ для этого — шпатлевание поверхности полиэфирными шпатлевками. Большое значение имеет также чистота помещения, в котором мы планируем проводить работы. К сожалению, даже небольшой кусочек грязи может попасть на свежую краску и испортить всю работу. В дополнение к началу работ, стоит также заранее потренироваться в технике работы. Выполнение такой точной обработки, как немедленная покраска на собственном автомобиле, не очень хорошая идея. Многие водители, которые решили покрасить машину самостоятельно, для тренировки покупают элементы кузова старых автомобилей заранее на свалке.

Этапы покраски автомобиля

Очищенную поверхность кузова необходимо тщательно осмотреть в поиске дефектов — небольших вмятин и царапин. Если это не критичные повреждения, то для их ремонта будет достаточно использовать имеющиеся в широком ассортименте шпатлевки. Для более глубоких и объемных повреждений применяют шпатлевки с наполнителем из стекловолокна. Вообще, существует множество разновидностей автомобильных шпатлевок, рассмотреть которые лучше в другой статье. После шпатлевания проводится процесс грунтования ремонтных поверхностей. Ассортимент грунтов так же достаточно широкий, как по свойствам, так и по условиям применения. И только после абсолютного выравнивания всех элементов автомобиля приступают к их покраске. В случае, если лакокрасочное покрытие однослойное, применяют акриловую эмаль. В варианте двухслойных покрытий сначала наносится так называемая цветная база, которая, в свою очередь, позже покрывается акриловым лаком. Нельзя забывать об обязательном обезжиривании ремонтируемых участков перед каждым этапом работ.

Ну и, конечно же, наиболее качественный результат, даже в случае выполнения работ новичком, достигается при использовании в кузовном ремонте двухкомпонентных, 2К материалов. Эти материалы, в отличие от грунтов, красок и лака в аэрозоле, имеют намного более высокие характеристики и стойкость как к механическому воздействию, так и к воздействию окружающей среды.

технология самостоятельной покраски, как подготовить гараж

Автор roman На чтение 9 мин. Просмотров 716 Опубликовано 23.10.2020

В процессе эксплуатации автомобиля на нём появляются различные дефекты, царапины и вмятины. Что говорить о результатах ДТП или неправильном длительном хранении? Для обновления покрытия совсем не обязательно отгонять автомобиль в сервисный центр.

На покраске автомобиля можно сэкономить немалую сумму денег, сделав её своими руками в гараже. Все необходимые работы легко выполняются вручную после изучения этапов и особенностей покраски машины.

Оборудование и материалы

Выполнять покрасочные работы рекомендуется в тёплое сухое время года, когда температура воздуха +15 градусов и выше. Первоначальные ремонтные работы и подготовка поверхности к окрашиванию требуют определённого оборудования и расходных материалов.

К инструментам, необходимым для самостоятельной покраски авто в гараже относятся:

строительный фен, чтобы снять молдинг и другие наклеенные аксессуары;
шлифовальная машина для снятия глянца старой краски и полировки новой;
виниловая насадка на дрель для удаления старой краски;
шпатели;
наждачная бумага;
ресивер;
краскопульт;
фильтры для процеживания грунтовки или краски;
скотч-брайт;
рубанки для зачистки шпатлевки.

Расходные материалы, которые понадобятся при работе:

краска;
обезжириватель;
шпатлевка;
грунтовка;
сварочная проволока;
антистатические салфетки;
малярный скотч;
лак;
полироль;
растворитель;
ветошь;
ёмкости для грунтовки или краски.

Правильное рабочее место

Перед началом выполнения работ нужно гараж преобразить в мастерскую. Выполнение следующих критериев позволит покрасить авто качественно и быстро.

Вентиляция в помещении для покраски автомобиля.

Основные требования к помещению:

Вентиляция.
Перед тем, как начать красить, необходимо в гараже обеспечить хорошую проточную вентиляцию. Во время работы с краской в воздух выделяются вредные пары. Вентиляция будет выводить вредное испарение, а также поможет избавиться от пыли. Приобретите или возьмите напрокат вытяжной вентилятор, который будет удалять скопления паров и туманов нижней части гаража. Обеспечьте приток воздушных масс в верхней части помещения. Открытые окна и ворота не являются нормальной вентиляцией при покраске, поскольку порывом ветра может занести пыль на свежую краску, а сквозняк приводит к неравномерному высыханию краски.
Температура в помещении от +15 до +20 градусов.
Для обеспечения такой температуры можно использовать инфракрасные конвекторы типа UFO. Обогреватели безопасны при покраске и способны быстро обогреть большие помещения.
Хорошее освещение с помощью переносных прожекторов, оснащённых галогенными лампами.
Поверхность всего автомобиля должна быть хорошо освещена. Ваше присутствие не должно отбрасывать тень на поверхность автомобиля.
Качественная электропроводка.
Большая нагрузка на электричество должна быть приемлемой для проводки.
Чистота и порядок.
Перед началом покраски проведите влажную уборку помещения и вынесите из гаража все предметы, которые могут запачкаться. Рекомендуется развесить мокрые тряпки, которые смогут удерживать пыль на себе.

Подготовка поверхности авто перед покраской

Подготовив помещение гаража к покрасочным работам, следует переходить к подготовке самого автомобиля. В первую очередь нужно хорошо помыть и высушить машину, а при необходимости выполнить ремонтные работы.

Освободите автомобиль от всех аксессуаров, не являющихся частью металлического кузова: молдинги, спойлеры, бампера, боковые зеркала, номерные знаки. Для избегания попадания краски на уплотнительные резинки в дверях или багажнике, промажьте их вазелином. После покраски снимите его ветошью.

Снятие лакокрасочного покрытия

Для снятия старых лакокрасочных покрытий чаще всего используют механический и химический методы. Для механической чистки используют инструменты: скребки, металлические щетки, шаберы, наждачные камни. Механический способ самый простой, но он трудоёмок и неудобен в труднодоступных местах.

Смывающие составы используют для предварительного размягчения прочнодержащихся лакокрасочных покрытий.

На авторемонтных заводах применяют способ погружения кузова в горячий раствор каустика и последующей промывкой горячей водой. Для снятия покрытия с определенных частей кузова автолюбители используют смывки на основе органических растворителей.

Самую простую смывку можно приготовить самостоятельно. Растворите 10 частей мелконаструганного парафина при 70-80 °С в 45 частях ксилола. После этого охладите его до 45-55 °С и, при перемешивании, добавьте 45 частей ацетона. Охладите смесь до комнатной температуры.

Приготовление смывки является пожароопасным процессом, поэтому его нужно выполнять на водяной бане, а не на открытом огне.

Обезжиривание и шпатлевка

Перед выполнением грунтовки следует зашпатлевать неровности или вмятины, имеющиеся на поверхности. Для устранение глубоких дефектов используйте средство на основе стекловолокна. Перед нанесением необходимо зачистить участок наждачной бумагой и обезжирить растворителем.

После этого выполняется шлифовка при помощи шлифовальной машины или наждачной бумаги. Обезжиривают автомобиль растворителем и получают идеальную поверхность, на которую можно наносить грунт и краску.

Грунтование

Схема проведения покрасочных работ.

Грунтовку выполняют для профилактики коррозии, улучшения адгезионных свойств и выравнивания небольших неровностей. Перед нанесением грунт процеживают, а рабочую поверхность обезжиривают.

Грунтование выполняется краскопультом. В первую очередь грунтуют зашпаклёванные участки, а потом всю поверхность в несколько слоёв. Каждый слой нужно хорошо высушить перед нанесением следующего. Избегайте подтеков и неровностей при грунтовке, поскольку они будут видны после окрашивания.

Покраска кузова

Перед выполнением покраски автомобиля следует правильно выбрать краску. Для покраски кузова в гаражных условиях используется автомобильная эмаль, а для дисков и других металлических элементов – порошковая краска. Нанесение краски можно выполнять в один или несколько слоёв.

Для окрашивания небольшого участка используют обыкновенный аэрозольный баллончик, для больших поверхностей лучше подойдет краскопульт. Перед нанесением краски на автомобиль настоятельно рекомендуется протестировать её на любой металлической поверхности, чтобы подобрать правильное расстояние.

Автомобильная краска состоит из базы – красящий пигмент и растворителя, которым разводят пигмент.

Выполняя окрашивание в три слоя рекомендуется придерживаться последовательности:

Первый слой наносится тонко.
В пигмент добавляется только 50% растворителя, получается соотношение 1:2. Оставляем сохнуть.
Второй слой – более плотный.
Соотношение базы к растворителю 1:1. Ждём полного высыхания.
Третий слой тонкий, но соотношение компонентов 1:1.
Последний слой окончательно перекроет все просветы.

В случае, если краска плохо покрывает, можно нанести четвертый слой. После окончательного высыхания краски поверхность лакируется и полируется.

Защита элементов

Устройство краскопульта.

Отсутствие защиты элементов является одной из главных ошибок при покраске машины. При окрашивании некоторые участки и детали кузова должны быть надёжно защищены от попадания на них краски. Для этого используют малярный скотч и заклеивают им элементы.

Проверьте качество наклеенной защиты, поскольку в местах сгибов скотч легко отклеивается. Особое внимание уделите проверке после абразивной обработки грунта. Лучше всего заклейку поменять полностью.

Покраска машины из баллончика

Информация о том, как покрасить машину баллончиком очень актуальна. Такой способ покраски обладает рядом преимуществ и недостатков.

Достоинства аэрозольных баллончиков:

процесс покраски достаточно прост, поскольку краска легко наносится на любую поверхность;
отсутствует необходимость в дополнительных инструментах: кисти, валики и других;
слой идеально ложится при правильном нанесении.

Среди недостатков:

отсутствует точная инструкция на упаковке;
цена не всегда соответствует качеству, поэтому перед использованием протестируйте баллончик;
цвет на картинке не всегда соответствует необходимому.

Перед выполнением покраски поверхность автомобиля нужно подготовить. После мытья, сушки, обезжиривания и протирания специальным раствором кузов готов к покраске. Все дефекты, если они есть, устраните с помощью грунтовки.

Перед началом работы интенсивно встряхните баллончик. Выполните тестирование на любой поверхности, придерживаясь инструкции, указанной на упаковке. Аэрозольная краска наносится на расстоянии 30 см. Температура воздуха должна быть около 20 градусов. Сначала наносится базовый слой, а после этого еще 2-3 слоя.

Между нанесениями должен быть пятнадцатиминутный перерыв. Время на сушку последнего слоя стоит увеличить до 20 минут. В завершение наносится лак по такой же технологии покраски, как и сама краска.

Несоблюдение правил приведет к дефектам:

отслаивание краски – следствие некачественной подготовки поверхности;
не равномерный слой получится при высокой вязкости краски и сильного давления распылителя;
быстрое выцветание грозит при неправильной подборке шпаклёвки.

Покраска машины жидкой резиной

Альтернатива существующим автоэмалям и виниловым плёнкам – жидкая резина. С появлением такого вещества на рынке возникло множество споров и обсуждений. Жидкая резина дороже традиционных красителей, но, при правильном её нанесении, намного практичнее.

Жидкая резина – это инновационное покрытие для защиты лакокрасочного покрытия автомобиля. В целом, это краска с элементами резины, которая наносится на кузов машины или отдельные её элементы. Жидкая резина может создавать как матовую текстуру, так и глянцевую.

Нюансы покраски автомобиля.

Виды жидкой резины:

металлик;
неон;
хамелеон;
перламутр;
прозрачный;
термальный.

Жидкая резина была изобретена как альтернатива виниловой пленке и автоэмали, при этом объединила в себе свойства обеих.

Для выполнения окрашивания понадобятся:

жидка резина;
растворитель жидкой резины;
малярный скотч, картон;
распылитель;
нож для удаления остатков.

Технология покраски автомобиля:

Подготовка авто.
Выполняются те же шаги, что и при подготовке к классическому окрашиванию.
Подготовка краски и распылителя.
В инструкции указаны пропорции для разведения резины с растворителем.
Нанесение жидкой резины на автомобиль.

Покраска автомобиля в цвет хамелеон

Краска-хамелеон создает переливающийся эффект на автомобиле. Краска получается благодаря смешиванию нескольких видов пигментов. Слои пигментов создают зеркальный эффект, а перелив зависит от толщины слоя. Краска-хамелеон очень дорогая, поэтому рекомендуется доверить работу с ней профессионалу.

Покраска требует соблюдения трех этапов:

Нанесение грунта-тонора.
Лучше всего использовать чёрный или белый пигмент. Краска грунт-тонор создает главный цвет, а последующий пигмент будет преломлять его.
Нанесение основного слоя.
От его толщины зависит эффект перелива.
Специальный лак.

Подготовьте хорошее освещение в помещении. Используйте сочетание галогенной и люминесцентной ламп. Первый слой наносится распылителем на расстоянии 40-50 см от поверхности. Первый слой высыхает за 3 минуты, нельзя давать краске пересыхать. Снимите пыль антистатической салфеткой. Второй слой наносится так же.

Третий и четвертый – на расстоянии 30 см. Все слои сушатся по 5 минуты. Слоёв можно наносить сколько угодно. После высыхания всех нанесенных слоёв, покройте работу специальным прозрачным лаком, желательно дважды.

https://www.youtube.com/watch?v=JySeHCNPSnE

Итог

При выборе покраски автомобиля нужно учитывать ваш бюджет и навыки. Выполняя классическое окрашивание автомобиля следует соблюдать правила безопасности и чистоты, создать подходящую температуру и хорошую вентиляцию. На рынке присутствует несколько видов красок для авто.

Практически каждым можно воспользоваться самостоятельно при покраске своей машины. Рекомендуется соблюдать все требования при подготовке помещения и автомобиля, чтобы избежать дефектов в работе или некачественного результата.

Поделитесь в комментариях своим опытом окрашивания авто.

Самостоятельная окраска автомобиля: выбор краски

На сегодняшний день, существует такое количество окрасочных систем, которые ставят автолюбителя, решившего обновить внешний вид своего автомобиля, в тупик. Каждая фирма рекламирует новый, «инновационный» метод окраски, с применением пигментов на основе нанороботов, и финишного покрытия, способного пережить локальный катаклизм. Безусловно, окрасочных систем много, и на их фоне меркнут старые и проверенные системы: окраска синтетической или акриловой эмалью.

Хотите покрасить авто, но запутались от обилия различных красок и систем? На дорогую краску нет денег, да и условия маленького гаража смущают в целесообразности ее применения? В таком случае – эта статья для Вас. Без лишних терминов, мы постараемся доступно рассмотреть два вида окраски: синтетической или акриловой автоэмалью.

Сразу хотим оговориться: в статье не будут использованы термины, которыми пользуются маляра. Также, в этой статье Вы не найдете ничего о двухслойном покрытии: во-первых, это тема отдельного разговора, а во-вторых – речь пойдет именно о недорогих и простых способах окраски авто.

Для начала давайте разберемся, что же представляют собой оба типа краски. Начнем с синтетической автоэмали. Небольшое отступление: под эти типы красок можно подогнать множество различных систем – это чтобы маляра нас не прокляли. Мы будем вести речь о недорогих красках.

● Синтетическая автоэмаль.

Вам доводилось видеть автомобили прошлого века, а точнее 80-х годов, с родной покраской. Конечно, идеальное качество Вы не найдете, но вспомните, как блестят такие автомобили. Причем без полировки. А также крепость такой автоэмали: прогулка по кустам на таком автомобиле не принесет никакого вреда краске. Вот в те времена, как раз и использовали синтетическую эмаль.

Синтетическая автоэмаль представляет собой пигмент, растворенный в специальной смоле. Слово «растворенный» не совсем верное: пигмент – это мелкие частички красителя, и они не растворяются. Но дабы не засорять ненужной информацией статью – остановимся на понятии «растворенный». Главной особенностью сушки синтетической эмали, является необходимость в запекании. Запекание – сушка в специальной камере при большой температуре. Только при такой сушке, синтетическая краска покажет себя в полной мере.

При окраске синтетической эмалью, высыхает она за счет испарения растворителя. Того растворителя, который используется для разведения краски до необходимой густоты. На данный момент на рынке огромное количество различных катализаторов, ускоряющих процесс высыхания. Краска то высохнет, но Вы не получите того глянца и прочности, за который так любят синтетику. А без катализаторов, приготовьтесь к тому, что сохнуть машина будет двое-трое суток. Причем, краска просто перестанет липнуть. Полное высыхание краски подразумевает время до шести месяцев.

Конечно: лучше сушильная камера и запечь как положено – получите отличную окраску по приемлемой цене. Если уж совсем безвыходное положение – можно воспользоваться вариантом: синтетическая автоэмаль + катализатор. Качество будет не то, что в сушилке, но зато Вы выиграете в стоимости: в последнее время спрос на такую окраску падает, и она относительно дешевая. Можно еще много написать про синтетическую краску, но лучше мы перечислим основные достоинства и недостатки.

● Достоинства синтетической автоэмали:
Низкая цена;
Прочное и глянцевое покрытие;
Стойкость к выгоранию на солнце;
Устойчивость к химии: растворители, тормозная жидкость, и так далее.

● Недостатки синтетической автоэмали:
Длительное время сушки;
Повышенное содержание мусора. Этот пункт относится к окраске в домашних условиях. Из-за долгого высыхания, к слою краски прилипнет такое количество представителей насекомого мира, что Вы сильно удивитесь. И прилипнуть они могут настолько серьезно, что и последующая полировка не спасет.
Проблема с ремонтом. Подкрасить такое авто можно только синтетической краской, или, использовать специальные грунты для разделения. В итоге подкраска превращается в небольшую проблему.

● Акриловые автоэмали

Акриловые автоэмали, также представляют собой пигмент, растворенный в специальной смоле. Главным отличием от синтетической краски является то, что высыхание акрила происходит за счет химической реакции. В краску добавляется отвердитель, что позволяет значительно сократить время сушки. Уже через час, при температуре 20 градусов, Вы можете не опасаться насекомых. А через сутки Вы получите полностью высохшее покрытие.

Вторым отличием является возможность выбора более мягкого, и более твердого покрытия. Акриловые краски есть двух типов, с различной твердостью финишного покрытия. Но за этими достоинствами, скрываются и недостатки. Акриловая краска имеет слабую прочность – поцарапать очень просто. Да и глянец у нее далеко не такой, как у эмали, даже при учете финишной полировки. К тому же верхний слой быстро тускнеет и выгорает. Зато акриловой автоэмалью Вы сможете покрасить и в своем гараже: мусора будет значительно меньше, да и вероятность потеков, за счет быстрого высыхания – в разы меньше. Пожалуй, снова вынесем все в таблицу.

● Достоинства акриловой автоэмали:
Быстрое время сушки;
Относительная дешевизна;
Возможность самостоятельной окраски;
Простой ремонт. Поскольку акриловые автоэмали широко распространены, то с подбором краски проблем не будет. При этом, уже через часик после подкраски, Вы сможете поехать дальше.

● Недостатки акриловой автоэмали:
Слабая прочность покрытия;
Ускоренное выгорание на солнце;
Неустойчивость к химии: растворители, тормозная жидкость, и так далее.

Надеемся, после прочтения статьи, мы не запутали Вас еще больше. Существует еще множество нюансов, и раскрыть их в одной статье – довольно сложно. Главным остается вот что: если Вы хотите красить сами, и у Вас нет ни условий, ни опыта, Вам больше подойдет акриловая краска. Она прощает больше ошибок, и позволяет с легкостью их исправить. Если же у Вас есть чистое помещение и возможность запечь краску, то в состязании победит синтетическая эмаль. Поверьте, такого глянца и крепости, не даст ни одна акриловая эмаль, чтобы Вам не говорили. Но исправить ошибку будет сложнее, да и ремонтировать – тоже.

Никто не даст односложного ответа – что лучше. Выбор всегда за Вами, мы лишь попытались без научных и малярских терминов, рассказать о двух типах окраски, и выделить их сильные и слабые места. Надеемся, что это получилось, и выбор краски будет представлять собой не гадание, а вполне осознанное решение, подкрепленной информацией. И пусть Ваш автомобиль долгие годы радует Вас, своим превосходным внешним видом.

Фото

Другая информация

Полировка автомобиля жидким пластиком

Лакокрасочное покрытие — это так называемое лицо автомобиля Состав «Formula U» — это самыевосстанавливать Подробнее.

Обслуживание трансмиссии: признаки проблем

Трансмиссия (коробка передач) двигателя вашего автомобиляПризнаки проблем с трансмиссиейКогда начинаются Подробнее…

Журнал Playboy назвал самые лучшие автомобили 2012 года.

Журнал Playboy назвал самые лучшие автомобили 2012 года.Главным победителем рейтингаВ категории Подробнее…

Перспективы и характеристики Газель Некст

Автомобили Газель во все времена славились низкими эксплуатационнымиНовое поколениепродажа, которая Подробнее…

10 советов для идеальной покраски своими руками!

Вы когда-нибудь задумывались, почему покраска, выполненная в профессиональных магазинах, выглядит так невероятно? Это не просто покрасочная камера. Когда вы готовитесь нарисовать свой проект автомобиля или грузовика, вы смотрите видео, посещаете уроки, читаете практические инструкции, но есть много мелких подробных шагов, которые не описаны в большинстве учебных форматов. Хорошая новость в том, что эти шаги не добавят слишком много времени к расписанию покраски и окажут минимальное влияние на ваш бюджет краски. Если вы потратите на это дополнительное время, вы сэкономите время, деньги и, возможно, даже рассудок.Фактически, спешка — это самая страшная ошибка, которую может совершить любой маляр или кузовной мастер. Вот 10 простых шагов, которые помогут добиться профессиональных результатов при покраске дома.

1. Направляющие
Представьте, что вы пытаетесь работать в темном магазине, а затем включаете свет. Вот что такое защитное покрытие: это похоже на добавление света, чтобы четко видеть, что вы делаете. Направляющий слой — это очень тонкий, слегка нанесенный туман контрастной краски поверх грунтовки или шпатлевки. Это именно то, что подразумевает название; это путеводитель по вершинам и минимумам на поверхности.Он точно скажет вам, сколько вы отшлифовали, и предотвратит образование углублений из-за чрезмерного шлифования. Это также помогает показать, что было отшлифовано, а что нет. Наложить слой покрытия проще простого. Если у вас есть поверхность со светло-серой грунтовкой, уменьшите количество черного базового покрытия (одна часть базового покрытия до четырех частей восстановителя) и нанесите на поверхность слой тумана. Для темно-серой грунтовки используйте светло-серый базовый слой. Вы можете нанести направляющие покрытия поверх наполнителя, чтобы придать кузову красивый и ровный вид. Вы даже можете получить сухой порошок для покрытия, который наносится аппликатором.

Посмотреть все 12 фото На эту светло-серую грунтовку нанесен туман черного базового покрытия. После шлифовки блоков зернистостью 120 можно легко увидеть углубления, так как на них все еще есть черный цвет.

2. Правильная зернистость
При выполнении кузовных работ использование наждачной бумаги правильной зернистости может сэкономить много часов времени. Слишком часто люди пытаются выжать максимум из этой наждачной бумаги, хотя на самом деле они создают больше работы. Этот кусок 120 изнашивается и начинает сглаживать выступы, а не срезать их.Фактически, все, что имеет зернистость более 150, не сможет эффективно прорезать неровность на поверхности, а просто отшлифует ее. Не бойтесь использовать грубую наждачную бумагу, когда пытаетесь сделать поверхность гладкой. Обычно я начинаю с зернистости 80. Для тяжелых кузовных работ я начну с зернистости 40, затем перейду к 80. Затем поверхность грунтуется. В следующем раунде начните с 80 или 120. Ваша поверхность скажет вам, что ей нужно. Если сомневаетесь, то решитесь. Как только все станет красивым и плоским, самое время поработать с небольшими дефектами, такими как царапины от песка.Помните, что вам нужно сначала выровнять поверхность, а затем строить на ней.

Посмотреть все 12 фотоОдна из самых больших ошибок — не использовать достаточно твердый блок, чтобы разгладить неровности и неровности. Металлические и деревянные плоские доски не поддаются податливости. Блоки Dura довольно жесткие с достаточной отдачей.

Некоторые художники даже обматывают настоящий деревянный брусок наждачной бумагой.

3. Проверьте это тело
Вот очень простой способ проверить неровности по бокам автомобиля или по любой поверхности.После шлифовки грунтовки распылите или протрите поверхность влажным слоем воска и средства для удаления жира и осмотрите автомобиль по всей длине. Появится каждая капля волнистости. Таким образом, при необходимости, можно будет провести дополнительные работы по кузову или выпрямление до того, как будет продолжен следующий цикл грунтовки. С помощью этого метода все поверхности можно проверить перед нанесением базового покрытия. Не ждите, пока законченная краска увидит неровности в отражениях по бокам автомобиля.

Посмотреть все 12 фотографий Главный техник по кузову Джесс Андерсон только что нанесла слой воска и средства для удаления жира на бок AMX 1969 года выпуска.Теперь мы ясно видим, что сторона машины все еще волнистая и требует доработки.

4. Не пропускайте герметик
Лакокрасочные материалы становятся дорогими, и есть соблазн сократить расходы, не используя герметик. Большинство людей думают: «Эй, грунтовка получилась великолепной. Мне не нужно тратить деньги на герметик». Но герметик устраняет множество проблем, сглаживая любые глубокие царапины от песка и покрывая голый металл. Во многих случаях это также может помочь в окончательном цвете автомобиля. Например, желтый — очень прозрачный цвет.Белый герметик позволяет легко получить быстрое и равномерное покрытие при окрашивании в желтый или другие прозрачные цвета. Обязательно используйте герметик, рекомендованный для используемого базового покрытия. В техническом паспорте вашего базового покрытия будут рекомендации по выбору герметика. Я много лет не пользовался герметиком. Теперь я никогда не крашу базовый слой, не нанеся предварительно слой герметика.

Посмотреть все 12 фотографий Следование инструкциям в техническом описании могло предотвратить возникновение этой проблемы.

Маляр не знал, какой слой перекрытия или верхний слой использовать для этого герметика.Он слишком долго ждал перед нанесением базового покрытия, и через несколько месяцев белый базовый слой начал отделяться от герметика.

5. Прочтите этот технический лист
Когда вы покупаете продукт, убедитесь, что у вас есть технический лист для него, особенно если вы используете продукт впервые. Технический паспорт ответит почти на все вопросы о продукте, например, на что его следует распылять, как его следует наносить, сколько времени между слоями, время высыхания и перекрытия и многое другое. Неважно, рисуете ли вы много лет.Я рисую более 30 лет, и у меня есть технический паспорт каждого продукта, который я использую. И я до сих пор обращаюсь к ним, потому что не доверяю себе запоминать специфику каждого продукта. У большинства компаний по производству красок есть технические листы, доступные для загрузки на своих веб-сайтах.

Посмотреть все 12 фото Вот как выглядят технические карты и руководства по покраске за 39 лет.

Все это вам не понадобится, только те, которые нужны для продуктов, с которыми вы будете работать над своим проектом.

6. Протестируйте эту краску
Людям не терпится нанести эту краску! Эта импульсивность может вызвать сильную головную боль при возникновении проблем с покрытием или цветом.Всегда находите время для создания карт распыления и / или тестовых панелей. Некоторые карты распыления имеют разные оттенки серого, чтобы показать фактическое покрытие. Выброшенные детали из листового металла отлично подходят для тестовых панелей. Вы хотите убедиться, что это ожидаемый цвет, и узнать, как его лучше всего применять. Делайте ошибки при тестировании. Для однотонных цветов отлично подойдут распылители. Но если у вас нет большого опыта рисования жемчуга или леденцов, лучше всего создать большую тестовую панель и узнать, как применять свой цвет.Такие проблемы, как неравномерность нанесения цвета, не проявляются на распылительной карте меньшего размера.

Посмотреть все 12 фотографий Вот некоторые из предметов, которые я использую в качестве цветных тестовых карточек и панелей. Используйте меньшие карточки для проверки самого цвета. Для проверки фактического применения цвета попробуйте повторить размер окрашиваемой панели. Подойдут старые автомобильные детали, куски полов, все плоское, большое и поддающееся покраске.

7. Костюм
Купите пару одноразовых малярных костюмов с капюшоном и наденьте их во время покраски.Большая часть грязи или мусора, которые попадают в краску, не с пола, а от маляра! Когда вы закончите рисовать, сверните костюм и положите его обратно в сумку. Когда вы возьмете его, чтобы использовать снова, хорошенько встряхните. Это также опаснее для вас, так как не дает краске прилипать к вам и вашей одежде.

8. Проверьте рисунок распыления
Это безумие, как часто маляр загружает пистолет краской и начинает распыление, не проверив предварительно рисунок. Техника распылительного пистолета и ее связь с распылением продуктов часто понимают неправильно. Правильная техника стрельбы зависит от четырех факторов: угол, скорость, траектория и расстояние. Перед распылением проверьте и отрегулируйте форму распыления. Это поможет найти и исправить проблемы до того, как они появятся на поверхности автомобиля.

Посмотреть все 12 фотографий Независимо от того, используете ли вы краску на основе растворителя или на водной основе, вот несколько простых способов установить и проверить форму распыления вашего пистолета. Тест «капания» или «бега» — отличный способ убедиться, что краска равномерно распределена по всей длине рисунка.

9. Осветите его
Не у всех есть покрасочная будка с ультрасовременным освещением. Владельцу домашнего магазина необходимо обеспечить достаточное освещение, особенно по бокам от магазина. Вы должны уметь точно судить о работе, проделанной сбоку от машины. Недорогое портативное светодиодное освещение дает домашнему маляру профессиональное преимущество.

Посмотреть все 12 фото Я сделал этот вертикальный светильник для будки около 20 лет назад, используя 2х4 и осветительную арматуру. Чтобы создать свою собственную хорошо освещенную область для рисования, возьмите от 4 до 6 светодиодных светильников и несколько светильников 2×4 и изготовьте свои собственные светильники для будки.Эти фонари можно перемещать туда, где они вам нужны. Светодиоды с одиночным прожектором — это быстрое решение для освещения темной области.

10. Отойди!
Одна из самых больших ошибок — оценивать машину только с близкого расстояния. Если у вас нет магазина шириной более 40 футов, время от времени выводите его на улицу, чтобы посмотреть. Потратьте время, чтобы вывести машину из магазина и посмотреть на нее издалека. Посмотрите на машину так, как о ней будут судить в реальной жизни, примерно на расстоянии 10-25 футов, особенно если вы рисуете полосы или рисунки по бокам.Кроме того, это также помогает увидеть, как машина выглядит на солнце. Это отличный способ найти области, требующие точной настройки.

Посмотреть все 12 фотоКаски для покраски не известны своей шириной, особенно будки самодельные. Дайте себе все преимущества. Если вы делаете графику или раскрашиваете пламенем в узком пространстве, не забудьте время от времени вывести машину на улицу, чтобы дважды проверить свою работу на расстоянии и при уличном освещении, прежде чем продолжить.

Легкий способ выровнять контуры тела

Посмотреть все 12 фото Направляющие пальто также могут помочь выпрямить контуры тела.Найдите вершину линии тела и отметьте ее карандашом. Затем проведите ленту по верхней половине линии тела, используя карандашные отметки в качестве ориентира. См. Все 12 фото. Возьмите плоскую шлифовальную машину с наждачной бумагой зернистостью 120 или 150 и отшлифуйте ее до ленты. Как только он будет гладко отшлифован, удалите эту ленту и проведите новой по нижней половине линии. Повторите процесс шлифования.

Любые несоответствия можно легко увидеть и исправить. Этот процесс, возможно, придется повторить несколько раз. Посмотреть все 12 фото

Как самому покрасить машину

Первое, что замечают в автомобиле, — это не только его марка и модель, но и краска.В любое время и в любом месте демонстрируется краска вашего автомобиля, а его состояние и цвет сильно влияют на то, как его видят другие. Вы можете захотеть свежую покраску для индивидуального вида или обновить старую покраску, которая была изношена временем и элементами. Однако профессиональные покрасочные работы могут быть дорогостоящими. Многие люди предпочитают перекрашивать себя сами, чтобы сэкономить деньги, в то время как другие хотят научиться новому навыку или гордиться тем, что участвуют на каждом этапе восстановления старинного автомобиля. Какой бы ни была причина вашего желания покрасить машину самостоятельно, это можно сделать с помощью соответствующих материалов, времени и самоотверженности.

Прежде чем приступить к сбору необходимых материалов, вы должны решить, какое количество имеющейся краски необходимо удалить. Осмотрите внешний вид автомобиля со всех сторон, ища дефекты окраски. Если есть трещины, пузыри или отслоившиеся участки, необходимо отшлифовать всю исходную краску до металла перед нанесением грунтовочного герметика. Если существующая краска находится в относительно хорошем состоянии и просто потускнела до блеска или вам нужен новый цвет, вам нужно только отшлифовать достаточно, чтобы получить гладкую поверхность, прежде чем наносить новую краску.Вот как покрасить вашу машину:

Как покрасить машину

Соберите подходящие материалы — Чтобы покрасить автомобиль, вам потребуются следующие материалы: воздушный компрессор, автомобильное прозрачное покрытие (по желанию), автомобильная краска, катализаторная замазка для остекления (при необходимости), чистая ткань, денатурированный спирт (по желанию), Электрическая шлифовальная машина (опция), Малярная лента, Фильтр влагоотделителя, Малярный пистолет, Пластиковые или бумажные листы (большие), Грунтовочная краска (при необходимости), Наждачная бумага (размер зерна от 320 до 3000, в зависимости от повреждения исходной краски) , Вода
Подготовьте рабочую станцию  — Подготовьте рабочую станцию в защищенном от непогоды месте. Защитите другие ценные вещи, накрыв их пластиком.
Старая краска, обработанная мокрым песком. — Отшлифуйте имеющуюся краску до желаемого уровня, сохраняя поверхность влажной водой во время процесса. Хотя вы можете шлифовать вручную, гораздо быстрее использовать электрическую шлифовальную машинку. Если вам нужно отшлифовать металл, чтобы полностью удалить исходную краску вместе с любой ржавчиной, которая может присутствовать, сначала используйте наждачную бумагу с крупной зернистостью, затем повторите процесс со средней зернистостью и, наконец, с мелкой зернистостью, как только вы достигнете оголенный метал.Если вам нужно только сгладить имеющуюся краску, используйте только самую мелкую зернистость, чтобы подготовить поверхность для новой краски.
Заполните все вмятины — В случае, если вы отшлифовали металл, заполните все вмятины или вмятины шпатлевкой для глазури с катализатором и дайте полностью высохнуть. Отшлифуйте его мелкозернистой бумагой до гладкости, а затем очистите поверхности денатурированным спиртом и чистой тканью, чтобы удалить любые масла.
Подготовьте автомобиль и нанесите грунтовку. — Удалите или закройте малярной лентой и пластиком или бумагой все части вашего автомобиля, которые вы не хотите красить, такие как бамперы и окна.Для покрасочных работ, требующих шлифовки металла, необходимо нанести грунтовочный герметик, чтобы защитить металл от ржавчины и обеспечить пористую поверхность в качестве основы для новой краски.
Совет : Многие люди предпочитают использовать аэрозольные баллончики с грунтовкой на этом этапе, хотя вы также можете использовать малярный пистолет, чтобы нанести его.
Дайте грунтовке высохнуть — Независимо от выбранного вами метода нанесения грунтовки дайте ей полностью высохнуть на воздухе (не менее суток), прежде чем переходить к следующему этапу.
Двойная проверка защиты, чистые поверхности — Убедитесь, что малярная лента и защитный пластик или бумага не отсоединились, при необходимости замените их. Очистите окрашиваемые поверхности ацетоном на ткани, чтобы убедиться, что на них нет пыли или масляных остатков.
Настройте свою установку для окраски воздуха — Воздушный компрессор подключается к фильтру влагоотделителя, который затем присоединяется к окрасочному пистолету. Добавьте автомобильную краску по вашему выбору после того, как она будет разбавлена в соответствии с инструкциями конкретной марки.
Распылите поверхность вашего автомобиля плавными широкими мазками. — Не торопитесь, чтобы убедиться, что каждая часть полностью покрыта. Дайте краске высохнуть или высохнуть в соответствии с инструкциями производителя, что обычно составляет от одного до семи дней.
Влажный песок и нанесение прозрачного покрытия. — Для получения более высокого блеска рассмотрите возможность влажного шлифования новой краски с помощью бумаги с зернистостью 1200 или более тонкой и нанесения прозрачного слоя после тщательной промывки водой.
Очистка — После того, как краска полностью высохнет, удалите малярную ленту и защитные покрытия, которые вы нанесли на шаге 4. Наконец, замените все компоненты вашего автомобиля, которые вы сняли, чтобы вы могли любоваться новым покрашенным видом вашего автомобиля.

Хотя покраска автомобиля своими руками может быть полезным занятием, это требует значительных усилий и времени. Вот почему многие люди обращаются к профессионалу, который сделает за них покраску. Также существует риск того, что часть вашей покраски не будет гладкой, если вы сделаете это самостоятельно, что потребует дополнительных работ для ремонта.

В этом случае окончательная стоимость может быть сопоставима с первоначальной оплатой профессионалу, и вы понесли бы значительный стресс в этом процессе. Стоимость профессиональных покрасочных работ варьируется в зависимости от типа автомобиля, используемой краски и интенсивности труда. Если вы не уверены в этой или какой-либо другой проблеме с вашим автомобилем, не стесняйтесь позвонить одному из ваших механиков сегодня.

студентов на курсах покраски автомобилей, вот как самовосстанавливающаяся краска действует на автомобили

Самовосстанавливающаяся автомобильная краска может звучать как что-то из научно-фантастического фильма, но это реальность.Японский производитель автомобилей Nissan уже представил автомобили с самовосстанавливающейся краской. Однако в 2011 году они отказались от этой технологии в своих автомобилях. Хотя технология звучит прогрессивно и круто, ей еще предстоит пройти путь, прежде чем она станет достаточно надежной, чтобы завоевать популярность на массовом рынке.

Несмотря на неудачу Nissan, компании стремятся к финишу в разработке самовосстанавливающейся краски. По данным Lux Research, на самовосстанавливающиеся интеллектуальные материалы было выдано более 300 000 патентов.С кажущимся бесконечным прогрессом в автомобильных технологиях, происходящим каждый год, может пройти совсем немного времени, прежде чем самовосстанавливающаяся краска вернется и останется на рынке.

Вас интересует автомобильная покраска и ремонт? Читайте дальше, чтобы узнать больше об этой уникальной краске, с которой вы могли бы работать в будущем.

Специалисты по подготовке к автофинишной отделке: узнайте науку о самовосстанавливающейся краске

Профессионалы с карьерой в области покраски автомобилей могут быть заинтересованы в том, чтобы узнать, что существует два различных типа технологии самовосстановления красок.Один из них представляет собой низкотехнологичную версию, аналогичную той, которую Nissan использовал для своих автомобилей. Этот тип самовосстанавливающейся краски содержит высокоэластичную смолу , которая может расширяться под воздействием ультрафиолетовых лучей и тепла. Когда краска подвергается воздействию этих элементов, она начинает расширяться и заполнять любые небольшие царапины и трещины в краске.

Эластичная смола и микросферы — это технологии, используемые в самовосстанавливающейся краске

Более научный подход к самовосстанавливающейся краске использует микросферы, полные инертной и неотвержденной смолы.Когда автомобиль повреждается в результате аварии или когда он соприкасается с чем-то абразивным, толчок вызывает лопание микроскопических сфер в краске. Когда они лопаются, смола и краска, содержащиеся внутри них, высвобождаются и распределяются по поврежденному участку краски, чтобы исправить ситуацию.

Проблемы, которые необходимо преодолеть, прежде чем можно будет использовать самовосстанавливающую краску в карьере по покраске автомобилей

Будучи студентом курса для техников по подготовке авторемонтных покрытий , вы можете думать, что самовосстанавливающаяся краска звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой.В некотором смысле это так. На самом деле, для того, чтобы это стало возможным, потребуется больше, чем несколько обновлений. Технология сталкивается с несколькими препятствиями, которые мешают ей работать безупречно.

Во-первых, с краской тяжело работать. Профессиональные автомобильные маляры говорят, что создать идеальную отделку практически невозможно, потому что на автомобиле остаются вихревые следы. Помимо того, что нанесение краски выглядит неидеально, процесс ремонта не оставляет бесшовного покрытия. После самостоятельного ремонта краски, как правило, все еще легко заметить, где была царапина.Хотя с косметической точки зрения это недостаток, самовосстанавливающаяся краска, по крайней мере, помогает предотвратить попадание влаги в трещину и ее повреждение от коррозии.

Область, где краска самовосстанавливается, все еще заметна после того, как царапина исчезла

Помимо этих визуальных недостатков, существует несколько недостатков практического характера, которые могут заставить покупателей автомобилей отказаться от продукта. Во-первых, краска годна только около трех лет, прежде чем ее нужно будет переделать. Это может обойтись вашим клиентам намного дороже, чем ремонт царапин на их автомобиле каждые несколько лет.Второй недостаток заключается в том, что если процесс самовосстановления происходит в какой-либо области, он уже не может повториться. Поэтому, если водители получат несколько царапин на одной и той же области, краска залечит эти царапины только при первом появлении.

Хотите записаться на курсы покраски автомобилей?

Свяжитесь с консультантом в автомобильных учебных центрах, чтобы узнать больше!

Категории: Новости УВД, Научитесь красить автомобиль, Суррей
Теги: карьера по покраске автомобилей, мастер по подготовке авторемонта, курсы покраски автомобилей

Покраска автомобилей своими руками — подводные камни, сложность и стоимость

Посмотрите, есть ли у нас

лучших автомобильных услуг в вашем районе

Покраска автомобиля своими руками похожа на многие другие проекты DIY в том смысле, что, хотя вы вполне можете эффективно покрасить свой собственный автомобиль, это почти всегда сложнее, чем предлагают руководства DIY.Они пытаются продать вам идею, основанную на лучшем сценарии «сделай сам»; мы пытаемся убедить вас в том, что профессионалы ServiceMagic по покраске автомобилей выполнят надежную покрасочную работу, которая стоит своих затрат. Нетрудно найти онлайн-руководство по покраске собственной машины. Так что попробуйте следующее: сравните их пошаговое руководство с этим предостерегающим предупреждением, а затем посмотрите, чувствуете ли вы себя по-прежнему комфортно, взявшись за этот проект самостоятельно.

Общая сложность покраски автомобилей своими руками
Немногие люди могут преодолеть утомительность надлежащей подготовки поверхности, сложность создания подходящей среды для полного удаления грязи и пыли, ловкое прикосновение, необходимое для равномерного нанесения, и острое зрение, чтобы обнаружить пятна, требующие подкраски шпаклевкой.И найти надежные онлайн-советы по выбору автомобильной краски также сложнее, чем думает большинство людей, потому что лучшие продукты зависят от ряда индивидуальных факторов, включая климат, в котором вы живете, сколько денег вы хотите потратить и собираетесь ли вы для кратковременной визуальной привлекательности или долговечности. У вас может быть старая машина на последнем издыхании, которая вам больше не нужна, и вам все равно, если она, по сути, испортится. В этом случае дерзайте. Но там, где на карту поставлено ваше основное средство передвижения, пользуйтесь услугами профессионалов или рисуйте на свой страх и риск.

Особые ловушки для самостоятельной покраски автомобилей
Это далеко не полный список, и он не позволит вам устранить все возможные ловушки, с которыми вы можете столкнуться на этом пути, но вы можете мельком увидеть минное поле, на которое вы выходите, с помощью покраски автомобилей своими руками, при этом определив некоторые из наиболее распространенных. ловушки, в которые попадают люди ….

Не думайте, что вы можете попробовать по-старому, а затем передать его профессионалам, если что-то пойдет не так, не заплатив штраф.Часто неудачная попытка означает, что вам придется заплатить сотни, если не тысячи долларов, чтобы удалить старую краску. Если вы этого не сделаете, даже самая лучшая профессиональная покраска может длиться недолго. Мастерская по окраске автомобилей может даже отказаться красить автомобиль, не удалив предварительно старую краску.
Точно так же вы можете не сэкономить столько денег, сколько думаете. Да, покраска машины стоит недешево, но это редко, потому что вас заводят на прогулку. И если вы пытаетесь подражать профессионалам, а не каким-то краткосрочным «беднякам» покрасить, то материалы для дома, вероятно, будут стоить больше, чем вы думаете.Базовая автомобильная краска может стоить 35–55 долларов за галлон, стандартная автомобильная краска может стоить 75–100 долларов за галлон, а специальная автомобильная краска может стоить несколько сотен долларов. Затем есть аэрозольный баллончик, тряпки, грунтовка, лаки, полироль и т. Д.
У вас может не хватить смекалки покрасить всю машину, но вы наверняка сможете позаботиться о небольшой царапине, не так ли? Не обязательно. Во-первых, вам нужно убедиться, что вы можете определить, что это действительно царапина, а не потертость, оставленная предметом-нарушителем.В противном случае вы можете усугубить ситуацию. Точно так же, если царапину необходимо отшлифовать, чтобы сделать поверхность гладкой и ровной, до того, как начнется ретушь, — а в большинстве случаев это необходимо, — вам нужно убедиться, что вы не зашлифовали слишком далеко и, опять же, ухудшили ситуацию.
Пожалуй, самая обескураживающая ошибка — это сделать новую красивую окраску автомобиля только для того, чтобы через несколько дней увидеть, как она потускнела, потому что вы не дали ей высохнуть. Автомобильная краска быстро сохнет, она может оставаться мягкой в течение нескольких дней при теплой температуре, недель при более низких температурах или совсем не при температуре ниже 50 градусов.Точно так же, пока вы не будете уверены, что краска полностью затвердела, вы не можете воском покрыть автомобиль, не разрушив лакокрасочное покрытие.

Наймите профессионала: выборочные проверки, гарантии и другие гарантии
Если вы нанимаете профессионала, вы можете выборочно проверить работу, когда она будет сделана, чтобы знать, что она начинается с вашего одобрения. Сопоставьте это с гарантией магазина, которая может длиться от шести месяцев до пяти лет (часто напрямую зависит от того, сколько вы готовы заплатить), и у вас уже есть почти беспроблемная покраска.В зависимости от того, что вы ищете, и бюджетных ресурсов, вы можете заплатить несколько сотен долларов, несколько тысяч долларов или даже десятки тысяч долларов за индивидуальную детализацию. Конечно, как и все остальное, вам нужно убедиться, что вы окупаете свои деньги, избегая мошенников и менее профессиональных малярных мастерских. Но вы также должны иметь возможность увидеть, что доступно в вашем районе, за пределами ближайшего Маако, чтобы убедиться, что вы получаете наилучшую возможную сделку. Здесь может помочь ServiceMagic.Уделите минутку, чтобы сообщить нам, что вы ищете местные мастерские по покраске автомобилей, и мы найдем местных профессионалов в вашем районе, которые прошли нашу тщательную проверку. Вы также можете ознакомиться с нашими оценками и отзывами клиентов с контролем качества, чтобы узнать, что думают другие местные владельцы автомобилей о своем опыте работы с отдельными малярными мастерскими. А пока вы можете заменить масло самостоятельно.

Маркус Пикетт — профессиональный писатель-фрилансер, работающий в сфере ремонта дома.Он опубликовал более 600 статей как на региональные, так и на национальные темы в сфере домашнего благоустройства.

Для небольшого бюджета — покрасьте машину валиком

Время чтения ок. 5 минут

Хотите, чтобы ваша машина выглядела по-новому? Обычная покраска автомобиля для вас не вариант, потому что вы хотите сделать ее индивидуальной и дешевой? Затем следует рассмотреть возможность покраски с помощью валика. Но есть множество способов рисования.Есть краска и баллончик, фольгирование и просто прокатка. Прежде всего, следует сказать, что какой бы вариант вы ни выбрали, не стоит рассчитывать на идеальный результат, как этого добивается опытный и профессиональный маляр с хорошим оборудованием или фольгой. Тем не менее, представленный ниже вариант прокатки — это возможность для непрофессионала получить замечательный результат за небольшие деньги.

Преимущества: Покрасить машину валиком

Преимуществом покраски автомобилей с ролью является невысокая стоимость.В более крупном хозяйственном магазине доступно лишь несколько ресурсов. Еще одно преимущество состоит в том, что обращаться с валиком или кистью может практически любой человек. Таким образом, даже менее опытные тюнеры могут добиться приемлемого результата без долгих тренировок. С помощью валика можно наносить практически все виды красок. Таким образом, вы легко сможете смешать желаемый и индивидуальный цвет. При использовании валика результат окраски обычно более равномерный и постоянный, по сравнению с кистью или необученным распылителем / баллончиком без покрасочной камеры.

Недостатки: Покрасить машину валиком

Недостатком краски с ролью является то, что вы часто не можете попасть в очень извилистые и трудные места и поэтому приходится работать кистью. Это может привести к загрязнению краски и появлению пятен. Еще один недостаток — получение гладких покрытий зачастую невозможно. Следует учитывать, что лакокрасочное покрытие будет довольно тусклым, что просто связано с технологическим процессом. Опасность так называемого кожного покрова от краски более чем вероятна.Кроме того, обычно многие части приходится с большим трудом снимать или заклеивать лентой. То же самое и при правильной покраске!

На что обращать внимание при покраске машины валиком?

Если вы красите машину валиком, убедитесь, что большую часть времени вы тратите на подготовку. Более чем важна хорошая подготовка машины и рабочего места. Затем вы должны убедиться, что автомобиль сверкает чистым и обезжиренным, а рабочая среда не запылена и защищена.Для нанесения лака валиком вам нужно выбрать разные роли (, конечно, кистью, разные кисти, ). Помимо разных размеров и длины, решающее значение имеет материал. Нечеткий валик, валик из поролона или валик из латекса. В зависимости от желаемой отделки поверхности выберите подходящий рулон. Также важно убедиться, что вы правильно выбрали краску и автомобиль, прежде чем устранять все неровности, петли и обрабатывать грунтовкой, чтобы получить соответственно хороший результат окраски. Повреждения также следует немедленно устранить.

ступени часто идентичны

Вы также должны выполнять рабочий этап нанесения краски в закрытом помещении с минимально возможной турбулентностью пыли / грязи / воздуха и, в зависимости от используемой краски, носить подходящую защитную маску. В дополнение к желаемому цвету не следует недооценивать стоимость чистящего материала, маскирующего материала, инструментов, а также утилизацию краски / малярной бумаги и т. Д. Если вы планируете красить машину кистью или компрессором и малярным пистолетом, этапы работы практически идентичны.Однако с пистолетом-распылителем ни в коем случае не рекомендуется работать в замкнутом пространстве без соответствующего спускового крючка. Вы можете найти больше информации об этом в бесчисленных учебных пособиях, которые вы можете найти на YouTube & Co.

Профессионально покрасить автомобиль — высокое искусство

Надеемся на информационный отчет по теме Покрасьте машину валиком из области автонастройки. Наша цель — составить самый крупный словарь настройки на немецком языке ( Tuning Wikipedia ) и объяснить термины настройки от А до Я легко и понятно.Практически каждый день мы расширяем эту энциклопедию, и как далеко мы уже зашли, вы можете увидеть ЗДЕСЬ . Скоро следующим будет . Концепт сцены тюнинга будет освещен нами. Кстати, вы будете информированы о новых темах, если у вас есть подписка на наш канал.

Загружая видео, вы принимаете политику конфиденциальности YouTube.
ПОДРОБНЕЕ

Загрузить видео

Всегда разблокировать YouTube

Ниже приведены несколько примеров из нашего тюнингового лексикона:

Но, конечно же, в тюнинговом блоге есть бесчисленное множество других статей на тему автомобилей и их тюнинга.Вы хотите их всех увидеть? Просто нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь. Но мы также хотим предоставить вам новости вне тюнинга. В нашей категории «Советы, продукты, информация и компания» мы получаем материалы от производителей автомобилей или аксессуаров. А также наша категория «Тестовые сайты, законы, правонарушения, информация» содержит для вас почти ежедневно новую информацию. Вот несколько тем из нашей вики по настройке:

«Tuningblog.eu» — мы держим вас в курсе вопросов тюнинга и стайлинга автомобилей в нашем тюнинговом журнале и каждый день представляем вам самые последние тюнингованные автомобили со всего мира. Лучше всего подписаться на наш канал, и мы будем автоматически информированы, как только появится что-то новое для этого сообщения, и, конечно же, для всех других публикаций.

Вас также может заинтересовать

Сколько стоит покрасить машину?

Это может окупиться — буквально и образно — за то, что ваша старая машина будет выглядеть почти новой с помощью свежей краски. Во-первых, это психическое вознаграждение, которое вы получаете в обмен на снова красивую машину.И тогда есть потенциальная финансовая выгода, когда вы продаете свою поездку; он должен быть более ценным. Итак, сколько стоит покрасить машину?

Ответ зависит от того, что вы хотите получить от покраски. Стоимость окраски автомобиля, грузовика или внедорожника сильно различается в зависимости от уровня детализации в процессе подготовки к покраске и качества краски. Вы заинтересованы в быстром и экономичном способе поднять стоимость вашего автомобиля перед его продажей? Тогда вполне подойдет менее дорогая покраска.

На другом конце спектра — проект восстановления. Если вы перекрашиваете автомобиль или ремонтируете аттракцион, который хотите сохранить на долгое время, имеет смысл вложить значительно больше. Это особенно актуально, если автомобиль очень ценный; дешевая покраска снизит его стоимость, если вы решите продать.

Диапазон цен на покраску

Getty Images

Google «сколько стоит перекраска автомобиля», и вы обнаружите, что есть национальные сети, которые берут всего несколько сотен долларов за покраску вашего автомобиля или грузовика.Это может быть неплохим вариантом, если у вас ограниченный бюджет. Но знайте, что есть много потенциальных ловушек, чтобы нанести дешевую краску на свой автомобиль или грузовик. Во-первых, качество краски может не соответствовать тому, что изначально использовалось на вашем автомобиле. Например, большинство новых автомобилей имеют прозрачное покрытие, которое добавляет дополнительную работу к процессу перекраски, если вы хотите сделать это правильно. Добавьте немного ремонта на внешние вмятины и небольшие вмятины, и эти шаги могут поднять цену с нескольких сотен долларов до более тысячи.

Эти менее дорогие работы по покраске не требуют такого же уровня ухода и внимания, как более дорогие варианты — как они могли? По данным сайта отслеживания цен CostHelper , треть потребителей, купивших дешевые лакокрасочные материалы, на которые в среднем приходилось 566 долларов, были недовольны результатами. Потребители потратили от 1000 до 3500 долларов на то, что они описали как «тщательную» покраску хорошего качества. По словам потребителей, которые сообщили о своих ценах на сайте, требуется не менее 2500 долларов, чтобы получить окраску «выставочного качества».Если вы настроены безумно использовать металлизированные краски или несколько цветов — и, возможно, немного пламени сбоку — обратите внимание. Самая диковинная покраска нестандартных автомобилей или хот-родов может стоить десятки тысяч долларов. Но вам не нужно ломать банк, чтобы получить отличную покраску; потребители на сайте CostHelper сообщили, что тратили в среднем 4975 долларов на качественную покраску.

Итак, подумайте дважды, если той Honda Civic 1996 года, которую вы любили в колледже, нужна новая краска. Вы же не хотите получить самый дорогой подержанный экономичный автомобиль на планете.При покраске автомобиля необходимо учитывать пять важных моментов:

Решите, насколько качественная покраска вам действительно нужна

Если на вашем автомобиле есть только несколько мелких сколов и пятен, то красить весь автомобиль, вероятно, не имеет смысла. . Перекраска капота и подкрашивание дверных звонков должны стоить от 200 до 1000 долларов, в зависимости от того, сколько работы потребуется. Имейте в виду, что от того, где вы живете, зависит степень ремонта. Автомобили в жарком климате, где солнце — самый большой враг, сражаются с мутной отделкой и выцветшей краской, вызванной сильной жарой и разрушительными лучами.Это может затруднить ремонтный ремонт, поскольку поврежденными участками, скорее всего, будут большие поверхности, такие как капот, задняя дека и крыша. С другой стороны, автомобили в более прохладном климате могли иметь следы ржавчины под краской, которые требуют внимания.

Не закрашивайте проблемы

Getty Images

Вы бы не стали красить свой дом, если бы сайдинг падал. Никогда не закрывайте структурную проблему тонким, поверхностным косметическим слоем, и закрашивание вмятин или ржавчины без устранения серьезных проблем — это только то.Если на вашем автомобиле много вмятин и ржавчины, покраска проблем только усугубит их как в ближайшей, так и в долгосрочной перспективе. Блестящий свежий слой краски, вероятно, сделает повреждение кузова еще более заметным, а ржавые панели будут продолжать гнить, если за ними не ухаживать должным образом. Краска является косметическим средством, а не средством скрыть проблемы с кузовом.

Держите свой бюджет реалистичным

Допустим, у вас есть старый автомобиль с большим пробегом, оцененный в пару тысяч долларов.Он выглядит немного уставшим, но вам нравится машина, и она по-прежнему отлично работает. Выбор более дешевой перекраски в тот же цвет — это нормально, если все, что вам нужно, это быстрое освежение внешнего вида с минимальными денежными затратами. Это может быть правдой, если вы хотите продать эту же машину. Потратив несколько сотен долларов, может быть, тысячу или две, можно поднять запрашиваемую цену, хотя, вероятно, не больше, чем вы потратите на покраску. С другой стороны, если у вас есть автомобиль, который либо классический, либо что-то более ценное, экономия на краске может быть рецептом катастрофы.Вы можете отрицательно повлиять на стоимость автомобиля и, возможно, застрять с отделкой, которая даже не приближается к тому, как выглядела новая машина.

Разберитесь в выполняемой работе

Getty Images

Для недорогих покрасочных работ подготовка будет минимальной, и в мастерскую может не входить ремонт ржавчины и дверных звонков. Стеклянная поверхность и другая неокрашенная внешняя отделка будут закрыты перед перекрашиванием, но это все.С расстояния 50 футов это может выглядеть нормально, но вблизи будут многочисленные явные признаки переделки поверхности, такие как чрезмерное распыление на резиновых прокладках вокруг окон и на внешней отделке, различия в цвете дверных косяков и пятна Избыточное распыление там, где маскировка была не идеальной. Если вы знаете, что это входит в процесс, хорошо. Просто поймите, за что вы платите, и проверьте, есть ли какие-либо гарантии на работу.

Чем больше платишь, тем лучше покраска

Getty Images

Чем больше вы платите, тем лучше готовится малярный цех.Некоторые магазины просто не будут заниматься халтурой, бюджетной работой. Некоторые предлагают несколько уровней покраски. По мере того, как вы продвигаетесь вверх по ценовой лестнице, магазины будут удалять больше деталей отделки и предметов, таких как передние и задние фонари. Это гарантирует, что боль покроет острые изгибы листового металла и попадет в щели на теле, где могла просвечивать старая краска. В случае более дорогих покрасочных работ подготовка, вероятно, также будет включать в себя шлифовку старой краски, устранение внешних повреждений и даже удаление стекла. Это добавляет время и деньги к процессу, поэтому что-то в этом роде может стоить 5000 долларов или больше.

Самые дорогие покрасочные работы сводятся к реставрации: в значительной степени или полностью разобранном автомобиле, чтобы гарантировать, что каждая отдельная секция и панель будут отремонтированы и перекрашены, чтобы выглядеть так же или лучше, чем когда они сошли с конвейера. Это включает в себя выполнение работ по металлу и использование шпатлевки для обеспечения того, чтобы панели были прямо перед покраской, атака моторного отсека, покраска внутренней части багажника и перекраска других, часто чрезвычайно труднодоступных мест. Этот процесс может стоить десятки тысяч долларов и обычно используется для дорогих классических автомобилей, старинных автомобилей или очень ценных спортивных автомобилей и экзотики.Просто посмотрите, что проделано в телешоу по восстановлению, таких как Overhaulin ‘ или Restoration Garage, , и вы увидите, сколько времени и усилий уходит на тотальный ремонт. Помните, что эти шоу часто сжимают месяцы или годы работы в одну получасовую часть. Полная реставрация требует сотен, а иногда и тысяч часов в погоне за идеальной окраской. И вы дорого платите за эти часы.

Для большинства из нас, однако, это гораздо лучшие покрасочные работы, чем нам когда-либо понадобится для наших личных поездок.Помните о перечисленных выше пяти пунктах, когда будете рассматривать новую покрасочную работу, и вам будет легче сопоставить свои потребности с вашим бюджетом.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Самовосстанавливающаяся автомобильная краска с помощью солнечного света восстанавливает царапины.

18 марта 2009 г. Я могу представить, как омар может поцарапать машину, но кто бы мог подумать использовать его для ремонта царапины на краске? Ученые недавно разработали полиуретановое покрытие, которое заживляет собственные царапины при воздействии солнечного света.

В самовосстанавливающемся покрытии используется хитозан, получаемый из хитина, основного компонента экзоскелета ракообразных (омаров, крабов, креветок и т. Д.). Хитозан химически входит в состав традиционных полимерных материалов, таких как те, которые используются в наружных покрытиях для защиты краски на автомобилях. Когда на внешнем покрытии появляется царапина, химическая структура нарушается, и хитозан реагирует на ультрафиолетовую составляющую солнечного света. Затем образуются химические цепочки с другими материалами в покрытии, которые в конечном итоге заполняют царапину.Этот процесс может занять менее часа и в конечном итоге может привести к появлению «автомобиля без царапин» или других продуктов в будущем.

Самовосстанавливающаяся краска

Бисваджит Гош и Марек В. Урбан из Школы полимеров и высоких характеристик Университета Южного Миссисипи, Хаттисберг, сообщают, что их новый материал найдет множество практических применений и может покрыть все, что могут быть поцарапаны, в том числе электроника, самолеты, автомобили и т. д. Самовосстанавливающиеся покрытия могут свести к минимуму обслуживание и ремонт различных продуктов, экономя деньги потребителей и сокращая отходы.

Гош и Урбан сообщают, что сложная сеть состоит из оксетан-замещенного предшественника хитозана, включенного в двухкомпонентный полиуретан. При механическом повреждении сети четырехчленные оксетановые кольца открываются, образуя два реактивных конца. Под воздействием ультрафиолетового света происходит разрыв цепи хитозана, который образует поперечные связи с реактивными концами оксетана, таким образом восстанавливая сеть. Теперь ты знаешь!

Этот процесс ремонта нечувствителен к влаге, а это значит, что он должен работать в любом климате.По словам Урбана, создание нового покрытия не принесет больших убытков. «Это очень экономично», — сказал он. «Хитозан можно получить почти бесплатно». Хотелось бы, чтобы лобстер или краб продавались по такой же цене!

Одно ограничение заключается в том, что реакции восстановления не работают во второй раз, поэтому каждая часть покрытия может восстановить себя только один раз. Но Урбан не видит в этом большого недостатка в реальном мире. «Даже если вы попытаетесь попасть в одно и то же место в пределах нескольких микрон, статистически шансы на то, что это произойдет, очень мала», — сказал он.

Другие самовосстанавливающиеся составы

Новый состав — не первый самовосстанавливающийся материал, созданный руками человека. В 2001 году исследователи из Университета Иллинойса встроили крошечные заполненные жидкостью капсулы в полимерное покрытие. Когда покрытие образует трещину, капсулы разрывают целебные вещества, проливая их на поврежденный участок, восстанавливая его.

В декабре 2005 года мы сообщили о первой в мире бесцветной краске, устраняющей царапины на окрашенных поверхностях автомобилей, Nissan «Scratch Guard». «Scratch Guard» содержит недавно разработанную высокоэластичную смолу, которая помогает предотвратить попадание царапин на внутренние слои окрашенной поверхности автомобиля.Ремонт занимал от одного дня до недели, и Nissan предлагает эту самовосстанавливающуюся краску в качестве опции для своего внедорожника X-Trail с 2005 года. Этот продукт похож на состав, содержащий хитозан, но дает свои результаты немного по-другому. .

Обзор

Мы все с нетерпением ждем того дня, когда мы сможем купить продукт, действительно не имеющий царапин. Я даже был бы готов на час вывести машину на солнце, чтобы исправить недавнюю царапину. Снижение затрат должно быть огромным, и представьте себе падение страховых взносов, не говоря уже о влиянии на такие отрасли, как местный автомобильный окрасочный маляр / панелимер и т. Д.Мы желаем Гошу и Урбану успехов в разработке их нового состава в краске для автомобилей, других сильно изнашиваемых поверхностей, а также для использования в упаковке, одежде и биомедицинских продуктах.

29Апр

Покраска пылесосом: Страница не найдена — Все о красках

29 Апр 2021 alexxlab Комментировать

Покраска потолка пылесосом: интересный способ

Покраска потолка — трудоёмкий и сложный процесс. В итоге должна получиться идеальная поверхность без разводов и потёков. Добиться такого результата можно с помощью пылесоса.

Необходимые материалы и инструменты

Самым подходящим составом для покраски потолка является водоэмульсионная краска. В результате на поверхности формируется покрытие, стойкое к влаге. Она может быть разных видов:

минеральная, включающая гашёную известь и цемент. Она имеет небольшую цену, но очень короткий срок службы, в основном применяется для покрытия бетона и кирпича;
силикатная, в составе которой жидкое стекло и пигмент. Стоимость доступная, но она не подходит для помещений с повышенной влажностью;
акриловая из акриловых смол, отличающаяся долговечностью и износостойкостью. Её можно использовать во влажных комнатах (кухне, ванной и др.) благодаря хорошим эксплуатационным характеристикам;
силиконовая, основным компонентом которой является силикон. Она самая дорогостоящая из всех водоэмульсионных красок.

Плюсами краски можно назвать быстрое высыхание, отсутствие неприятного запаха, вредных испарений, широкий выбор цветовой гаммы благодаря наличию пигментов.

Также понадобится пылесос и специальная насадка для распыления краски.

Порядок работ по покраске потолка пылесосом

Для быстрого и качественного результата необходимо:

Подготовить поверхность, выровнив её и удалив грязь, жирные пятна, плесень, ржавчину.
Надеть на шланг пылесоса специальную насадку для распыления краски.
Размешать краску в ведре и перелить в банку.
Надёжно зафиксировать насадку и включить устройство в сеть.
Направить распылитель на место покраски на расстоянии 30 см.
Закрыть пальцем отверстие на насадке, чтобы не выходил воздух.
Включить устройство и наносить краску круговыми движениями для равномерного покрытия. Нужно постоянно контролировать расстояние от насадки до потолка, т. к. при слишком близкой дистанции могут образоваться капли.
Начинать покраску с угла и перемещаться в противоположную сторону. Не спешить, чтобы покрытие было качественным.

Видео: как сделать краскопульт из пылесоса

Добиться однородной поверхности при покраске потолка достаточно легко и просто с помощью пылесоса и специальной насадки. Воспользуйтесь советами из статьи, чтобы навсегда забыть о тёмных полосах, разводах и следах границ.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

каких видов бывает и как сделать самому

Всегда хочется ускорить ремонтные, а, в частности, малярные работы. При ремонте квартиры на помощь вам придет краскопульт для пылесоса, который значительно понижает уровень трудовых затрат, а также способствует более равномерной покраске. Конечно, вы можете приобрести данное устройство в любом строительном магазине. Но зачем платить большие деньги, если есть возможность обзавестись самодельным краскопультом из пылесоса?

Виды краскопульта и советы по выбору

Сейчас на рынке представлен широкий выбор краскопультов различных модификаций. Чтобы сделать правильный выбор, стоит разобраться с основными видами данного устройства:

Пистолет для покраски (например, модель Intertool PT-0303). Принцип работы прибора основан на верхнем расположении бачка – жидкость под собственным давлением стекает на головку покрасочного пистолета, после чего выталкивается струей воздушных масс (подача воздуха осуществляется дополнительным устройством). В качестве стороннего аппарата может выступать пылесос или компрессор. Рассматриваемая модель распылителя оснащена 200 миллиметровым объемом бачка с диаметром форсунки 0,5 миллиметров, при этом входное давление может достигать 5 bar с расходом воздуха 130 литров за минуту.

Параметры могут изменяться в зависимости от модели покрасочного пистолета и компании-производителя.

Модель распылителя Ритм КЭ-960 поставляется вместе с пылесосом. Стоимость данного приспособления несколько выше, чем покрасочного пистолета, однако с помощью распылителя вы можете производить не только уборку, но и надувать матрасы. Данный краскопульт под пылесос обладает следующими техническими характеристиками: мощность составляет 950Вт, объем бачка 800 миллилитров с диаметром форсунки 2,5 миллиметра, параметр входного давления 3-4 bar с расходом воздуха 180 миллилитров за минуту. Таким образом, это краскопульт низкого давления, со средним уровнем мощности и высокой стоимостью.

Отличительной чертой данного устройства является ручная регулировка факела, в зависимости от плоскости (факел может быть как в форме воронки, так и в виде горизонтального либо вертикального веера).

Крышка-насадка на банку. Насадку надевают на небольшую стеклянную банку (объемом не больше одного литра), по сути являющуюся резервуаром для хранения жидкости. Стоимость такого прибора значительно ниже других моделей краскопультов, именно поэтому его активно используют в домашних условиях для известковых растворов побелки и водорастворимых красок.

К минусам данного устройства стоит отнести необходимость применения переходника, так как входное отверстие рассчитано на шланг диаметром 30 миллиметров, и зачастую современные модели шлангов не соответствуют этому параметру.

Делаем краскопульт своими руками

Изготовить для покраски опрыскиватель своими руками очень просто. Для этого достаточно использовать старый пылесос, а также подручные материалы, которые найдутся в доме. Самое главное получить пульверизатор — это инструмент, похожий на пистолет, с помощью которого и распрыскивается краска.

Чтобы подключить краскопульт от пылесоса, необходима обратная тяга (т. е. двигатель пылесоса должен осуществлять подачу воздуха на выдув). К сожалению, большинство современных моделей не обладают такой возможностью.

В СССР был популярен пылесос модели Ракета 12А. Прибор имел особую насадку в виде крышки-распылителя, которая надевалась на стеклянную емкость. О таком варианте распылителя мы рассказывали выше. Сейчас приобрести такую насадку затруднительно, как и найти в магазинах пылесос с обратной тягой, однако оба этих устройства легко изготовить собственными силами.

Чтобы сделать электрический опрыскиватель, на первом этапе стоит обзавестись старым или ненужным пылесосом, который не жалко разобрать. Лучше, если это будет Ракета 12А, но подойдет и более современная модель.

Делается изменение направления воздушных масс в шланге таким образом, чтобы крыльчатка производила подачу воздуха, а не его всасывание, как при обычном режиме работы. Для того чтобы сделать краскопульт из пылесоса, надо изменить направление вращения лопастей крыльчатки в противоположную сторону. Чтобы этого достичь, достаточно произвести переполюсовку клемм питания, идущие к статору и ротору.

Далее необходимо достичь постоянного давления, достаточного для того, чтобы компрессор докачивал недостающий объем воздуха для распыления густой жидкости (изменение функционирования крыльчатки). Если лопасти будут двигаться в противоположную сторону, воздушные массы изменят свое направление с равно пропорциональной силой.

Если положение лопастей ассиметричное, это приведет к уменьшению обратной тяги. Поэтому лучше приобрести более подходящую крыльчатку.

При модификации двигателя следует учитывать два важных критерия:

Вид конструкции лопастей крыльчатки;
Возможность включения двигателя в обратную сторону.

Если оба этих критерия соблюдены, стоит поискать крышку-распылитель.

Может у кого из знакомых завалялась подобная насадка – раннее такой краскораспылитель поставлялся в комплекте с пылесосом. Также вы можете воспользоваться интернет-объявлениями, есть и мастер-классы, как сделать самодельный опрыскиватель.

Самый сложный этап заключается в правильном выборе редукционного клапана для распыления. Для этого наденьте клапан на шланг и сделайте отвод для поступающей жидкости на крышке (и соблюдайте герметичность). Помимо всего перечисленного, вам понадобится воздуховод, с его помощью воздушные массы будут попадать в резервуар, тем самым возмещая потерянный объем жидкости (краски или извести).

Важно! При первом испытании краскопульта лучше всего использовать водоэмульсионную краску.

На видео: мастер-класс по изготовлению краскопульта.

Как красить с помощью такого инструмента

С помощью краскопульта, будь это купленная модель или аналог, изготовленный из пылесоса своими руками, покраска осуществляется в два слоя: основной и проявочный. Держать распыляющее устройство нужно на расстоянии около 50 см от окрашиваемой поверхности. Делайте плавные круговые движения, контролируя при этом расход краски. Во избежание появления подтеков не рекомендуется надолго задерживаться на одном месте.

Совет! Для достижения максимально качественного результата покраски наносите тонкие слои краски. Оптимальным вариантом считается покраска в два-три слоя (вместе с проявочным).

Как сделать краскораспылитель из флакона одеколона (1 видео)

Разные виды краскопультов (38 фото)

самодельные и готовые насадки, видео и фото

Малярные работы во время проведения домашнего ремонта всегда можно ускорить тем или иным способом и один из них, это краскопульт для пылесоса, значительно снижающий трудовые затраты и улучшающий качество покраски. Чтобы соорудить в домашних условиях такое устройство, можно пойти двумя путями – купить его в магазине или сделать самостоятельно.

Ниже мы рассмотрим оба варианта, а также продемонстрируем вам тематическое видео в этой статье в качестве дополнительного материала.

Краскопульт под пылесос или компрессор с низким давлением

Распылители для пылесоса

Примечание. Все распылители можно классифицировать по многим признакам – это профессиональные и полупрофессиональные, ручные и автоматические, с верхним и нижним бачком, с принудительной подачей и безвоздушные, а также высокого и низкого давления. Так как нас интересует краскопульт на пылесос, то мы уделим внимание распылителям полупрофессионального типа с низким давлением.

Что можно подобрать

Intertool PT-0303

Покрасочный пистолет Intertool PT-0303 имеет верхнее расположение бачка, то есть, жидкость попадает на головку распылителя под собственным давлением, а затем выталкивается струёй воздуха, подаваемого сторонним агрегатом, которым может быть компрессор или пылесос. Объём бачка у него 200мл, диаметр форсунки 0,5 мм, рабочее давление от 3,5 до 5 bar при расходе воздуха до 130л в минуту – эти параметры гарантирует инструкция от завода-изготовителя.

Ритм КЭ-950

Распылитель Ритм КЭ-950 продаётся вместе с пылесосом, следовательно, цена агрегата выше, но при этом вы получаете также средство для уборки и насос для надувания матрасов в одном приборе. Потребляемая мощность краскопульта 950Вт, объём бачка 800мл, диаметр форсунки 2,5 мм, максимальное рабочее давление 3-4 bar, расход распыляемой жидкости 180мл в минуту. Факел можно регулировать в зависимости от плоскости, и он может быть в форме вертикального или горизонтального веера, а также в форме воронки.

Насадка в виде крышки на стандартную банку

Такая насадка для покраски на пылесос, как показано на фото вверху, надевается на стандартную стеклянную банку ёмкостью от 0,5л до литра, которая и служит резервуаром для распыляемой жидкости. Входное отверстие на крышке рассчитано на шланг 30 мм, так что если диаметр не совпадает, то следует воспользоваться переходником. Такое устройство является очень дешёвым и превосходным распылителем в домашних условиях, применяется в основном для водорастворимых красок и известкового раствора для побелки.

Самоделка

Ракета 12А

Для того чтобы подключить краскопульт от пылесоса, у последнего должна быть обратная тяга, то есть, двигатель должен работать не только на забор воздуха, но и на его подачу, а такая функция у современных агрегатов, к сожалению, отсутствует, во всяком случае, их нет в широкой продаже (читайте также статью “Краска под камень: сберегаем деньги и создаем качественное декоративное покрытие”).

Людям старшего поколения хорошо знакома старая добрая модель Ракета 12А – такой агрегат у некоторых проработал не один десяток лет и функционирует и по сию пору и при его помощи в доме делались практически все малярные работы (также были с обратной тягой модели типа Чайка или Рекорд).

В качестве насадки использовалась крышка-распылитель, которая надевалась на стеклянную банку – вы её видели на фотографии выше.

Найти такую крышку в наше время не так то и просто, впрочем, как и пылесос с обратной тягой, но и то, и другое можно сделать своими руками. Начинать, конечно, нужно с компрессора (сначала покупают автомобиль, а только потом чехлы для сидений), поэтому, вам понадобится пылесос, который не жалко будет испортить.

Суть трансформации здесь состоит в том, чтобы перенаправить движение воздуха в шланге в обратную сторону, то есть, крыльчатка должна этот воздух не всасывать, а подавать.

Итак, чтобы сделать краскопульт из пылесоса своими руками, мы заставляем его двигатель вращаться в обратную сторону, и иногда для этого будет достаточно обычной переполюсовки клемм питания, которые идут на статор и ротор. Но нам нужно создать постоянное давление, которого будет достаточно для распыления относительно густой жидкости, следовательно, нужно что-то делать с крыльчаткой.

По идее, если заставить лопасти вращаться в противоположную сторону, поток воздуха будет перенаправлен с равно пропорциональной силой, но если лопасти асимметричны, то этого не произойдёт – обратная тяга окажется гораздо слабее.

Самодельный краскопульт из пылесоса, банки и крышки

Так что для того, чтобы модифицировать двигатель, вам придётся учесть два таких момента – это его возможность запуска в обратную сторону и конструкцию лопастей крыльчатки, которую иногда можно заменить более подходящей. Если с этим всё в порядке, то займёмся крышкой (вы можете поискать такую крышку-распылитель у знакомых, так как она зачастую шла в комплекте с пылесосами старого образца, или в интернете по объявлениям).

Самое основное здесь, это подобрать редукционный клапан для распыления жидкости, то есть, вам придётся насадить его на шланг и при этом сделать отвод для поступления жидкости на крышку, причём всё это должно быть предельно герметично, иначе затея не оправдается.

Также вам понадобится воздуховод, через который воздух будет попадать в банку, возмещая объём распыленной краски или извести. Некоторые советуют использовать сторонний ресивер для воздуха, но при хорошей герметизации он не понадобится.

Совет. После сборки краскопульта его лучше всего испытывать водоэмульсионной краской, только делать это лучше на улице. Всё-таки прибор собирается без расчетов, поэтому возможны различные форс-мажоры в виде непредвиденного выброса краски не через то отверстие.

Заключение

В настоящее время покраска пылесосом довольно-таки редкое явление, но всё-таки ещё практикуемое. Поэтому, при наличии необходимых приборов, деталей и инструментов вы тоже сможете воспользоваться этим забытым методом (см.также статью “Жидкость для снятия краски: очищаем поверхности”).

Понравилась статья? Подписывайтесь на наш канал Яндекс. Дзен Добавить в избранное Версия для печати
Насадка на пылесос для покраски – АвтоТоп
Принцип работы воздушного краскораспылителя
Серьезный инновационный прорыв в сфере покраски произошел в конце 19 века, когда был изобретен первый окрасочный пистолет. Инструмент работал за счет воздуха, который подхватывал краску и вытеснял её под напором из сопла, распыляя на мельчайшие капли. С тех времен краскопульт претерпел серьезнейшие изменения, став невероятно удобным и производительным аппаратом, однако суть его работы осталась неизменной. Для более четкого понимания пневматического аппарата, представляем краткое описание его устройства. Будет полезно, если задумаете установить краскопульт на пылесос для использования в быту.
Поскольку пульверизатор работает на сжатом воздухе, ему необходим постоянный источник этой движущей силы. Роль нагнетателя потока, выполняет специальный компрессор, работающий от электросети или бензина. Пневматические краскораспылители работают в связке с довольно большими компрессорами с ресиверами на 25-50 литров, которые считаются полустационарными, несмотря на наличие колес для транспортировки. Существуют ещё электрические аппараты, работающие за счет того-же воздуха, но подаваемого из более компактных нагнетателей без ресиверов, переносимых на плече. Если объединять пылесос с краскопультом, следует рассматривать именно второй вариант инструмента, где давление воздуха ниже, чем в настоящей пневматике.
Определив точную вариацию устройства, перейдем к конструкции самого пистолета. Если разбирать заводские модели электрических пульверизаторов, они состоят из корпуса с курком, иглы, сопла (дюзы, форсунки), распылительной головки и нижней емкости. Все это обычно выполнено из пластика. Нажатие курка отодвигает иглу, чей конусообразный наконечник закрывает выход краски из сопла. Бак имеет 2 трубки: короткую для входа воздуха и длинную, всасывающую смесь. Попадая в корпус инструмента, часть воздушного потока попадает в емкость, повышая в ней давление и выталкивая жидкость по трубке вверх. Если курок не нажат и отверстие для выхода закрыто, давление в баке начнет повышаться до тех пор, пока не достигнет предела и не отодвинет предохранительный клапан. Если такой капан не предусмотрен, устройство может резко разгерметизироваться в ненужном месте.
Поднявшаяся жидкость, подхватывается остальным воздушным потоком (не вошедшим в емкость) и выталкивается из сопла. Помимо этого, часть воздуха попадает в каналы воздушной головки, и вылетает позднее сопла, разбивая вылетающую жидкость на ещё более мелкие капли и придающая факелу вытянутую форму. Таким образом функционируют современные краскопульты. Изготовить такой аппарат в быту достаточно сложно, поэтому его либо приобретают как зап. часть, без нагнетателя, либо сооружают более простой вариант о котором мы расскажем ниже.
Разновидности краскопультов для пылесосов
Распылительные насадки на пылесос, получили массовое распространение во времена СССР. Одни выпускались и продавались, как отдельный инструмент, а другие шли в комплекте с некоторыми моделями пылесосов. Со временем, производство подобного инвентаря прекратилось, и он стал все реже мелькать в продаже. На сегодняшний день, тот самый Советский краскораспылитель для пылесоса можно найти разве что на блошиных рынках, барахолках или досках объявлений. Шанс успеха не велик, но к счастью у этих устройств есть и пара современных аналогов.
Планируя запускать краскопульты от пылесосов, в первую очередь, мы преследуем цель экономии, попутно пуская в ход старый аппарат для уборки, который был заменен на новую модель. Если у нас уже имеется добротный нагнетатель воздуха, остается лишь снабдить его насадкой. Подобное распылительное устройство, можно найти в готовом виде, как зап. часть от электрического пульверизатора с выносным компрессором. Такие элементы продают далеко не все компании, но отечественный производитель “ЗУБР” и немецкая фирма “WAGNER” поставляют распылители отдельно от нагнетателя.
Какой пылесос использовать
Первостепенной характеристикой воздушного нагнетателя, является его мощность, косвенно влияющая на напор потока. При низкой силе всасывания, выдув будет соответствующим. Если же пылесос не оснащен специальным каналом для выдувания воздуха, его можно организовать самостоятельно, загерметизировав все щели и оставив только одно отверстие для подсоединения шланга.
Существуют модели с предусмотренным воздухоотводом, к которому можно подключить шланг. В плане экономии бюджета, в качестве нагнетателя, многие используют старые, советские пылесосы “Пионер”, “Чайка”, “Тайфун”, “Урал”, “Ракета” и им подобные, где организовано выходное отверстие. В современных моделях такая особенность встречается редко, найти такой аппарат можно (Samsung SC4140). Работать на выдув может большинство строительных пылесосов и могут с лихвой перекрыть потребности краскопульта в напоре воздуха.
Краскопульт из пылесоса своими руками
Поскольку распылительные насадки представляют собой весьма экзотический товар, найти их в продаже бывает довольно сложно (особенно в маленьких городах). Чтобы отыскать готовый краскопульт под пылесос, приходиться перелопачивать интернет и оббегать все знакомые торговые точки, даже если речь идет о современных моделях. Аппараты советского производства найти, как выиграть в лотерею. Чтобы избавить себя от долгих поисков и максимально при этом сэкономить, можно изготовить распылитель для краски своими руками. Представленное ниже устройство имеет простую конструкцию, состоящую из доступных деталей.
Трубка на 200-300 мм с внутренним диаметром от 6 мм (чтобы гнулась)
Корпус ручки с сужающимся наконечником
Пластиковая бутылка 0.5 л. с пробкой
Тройник для внутренней канализации 32×32 45°
Переходная муфта “Джилекс” с наружной трубной резьбой 25×1
Кабельный ввод 1/2
Полипропиленовый фитинг 20 мм ½
Для ровной фиксации трубки с корпусом ручки (распылителем) по центру тройника, можно использовать распорки или термоклей. Во втором случае, в застывшей массе следует просверлить несколько отверстий для воздуха. Увидеть устройство с разных ракурсов и более четко понять, как сделать такой краскопульт из пылесоса своими руками, можно на видео, представленном ниже.

Нередко у домашних мастеров возникает ситуация, когда нужно срочно покрасить какую-либо деталь или поверхность, но под рукой нет краскопульта, и покупать его для одноразовой работы нет смысла. В таком случае единственно правильное решение — это сделать краскопульт своими руками.
Простейший вариант из аэрозольного баллончика
Простейший краскораспылитель можно сделать в домашних условиях буквально за несколько минут из аэрозольного баллона, пластиковой бутылки и автомобильного ниппеля (с гайкой). Процесс изготовления пульверизатора выглядит следующим образом.
Просверлите в горлышке пластиковой бутылки отверстие, соответствующее диаметру ниппеля.
Вставьте ниппель в отверстие с внутренней стороны бутылки.
Вокруг резьбы ниппеля нанесите клей из клеевого пистолета.
Пока клей не застыл, наденьте на ниппель шайбу и хорошо закрутите гайку. Вместо клея под шайбу можно установить резиновую прокладку.
Далее, следует отрезать верхнюю часть от аэрозольного баллона. Делается это с помощью ножовки по металлу.
Отпилив верхнюю часть, извлеките деталь из баллона. Она должна иметь трубочку, подсоединенную к распылителю.
Обрежьте металл вокруг распылителя так, чтобы данная часть смогла войти в крышку бутылки.
Просверлите отверстие в крышке, соответствующее диаметру верхней части детали с распылителем (показано стрелкой).
На следующем этапе потребуется приготовить двухкомпонентный клей, хорошо перемешав между собой обе его части. С помощью клея пульверизатор будет закреплен в крышке.
Нанесите клей на металлическую часть разбрызгивателя и вставьте его в крышку.
Если требуется, нанесите еще немного клея вокруг вставленной детали. Также необходимо нанести клей и на верхнюю часть крышки.
После высыхания клея оденьте разбрызгивающий колпачок.
Удлините имеющуюся трубку с помощью соломинки для коктейлей и обрежьте ее до нужного размера. Трубка должна доставать до дна бутылки.
Далее, залейте в бутылку краску или другой состав, предназначенный для распыления.
Накрутите крышку с распылителем на бутылку и подсоедините к ниппелю шланг от насоса.
С помощью насоса накачайте воздух в бутылку. После этого краскораспылитель будет готов для покраски.
Краскопульт из пылесоса
Для распыления лакокрасочных составов, а также материалов для побелки, можно использовать пылесос в качестве нагнетателя воздуха. Краскопульт из пылесоса изготавливается в 2 этапа: сначала требуется “заставить” пылесос работать на выдув, а далее изготовить краскораспылитель.
Переделка пылесоса
В пылесосах старых моделей было предусмотрено крепление для подсоединения шланга в месте выхода воздуха из агрегата. Также к таким пылесосам в комплектации шел краскораспылитель в виде крышки для банки, имеющий патрубок для подсоединения шланга. В современных пылесосах на месте выхода воздуха из пылесоса установлена решетка, закрывающая фильтр. Чтобы подсоединить шланг вместо решетки, можно изготовить специальный переходник, показанный на следующем фото.
Переходник устанавливается при извлеченной решетке с фильтром и закрепляется четырьмя шурупами.
На переходник одевается шланг пылесоса. Чтобы уплотнить соединение, на патрубок переходника можно намотать немного изоленты.
Также существует более простой вариант, как сделать из пылесоса нагнетатель воздуха. Для этого потребуется мусорный пакет высокой плотности.
Важно! Пакет должен иметь такой размер, чтобы в него мог поместиться пылесос.
Для изготовления нагнетателя воздуха проделайте следующее:
Отрежьте уголок пакета.
Вставьте в образовавшееся отверстие шланг от пылесоса и загерметизируйте соединение с помощью изоленты или скотча.
Извлеките фильтрующий мешок из пылесоса.
Подсоедините второй шланг к пылесосу.
Далее, оденьте пакет на пылесос и место вокруг шланга хорошо обмотайте изолентой.
Также в пакете следует проделать отверстие под электрических шнур и загерметизировать место его выхода.
Подсоедините электрошнур к розетке и включите пылесос. Воздухонагнетатель для краскопульта готов к работе.
Изготовление краскораспылителя
Самодельный краскопульт для пылесоса можно сделать по аналогии с распылителем, которым комплектовались агрегаты старых моделей. Ниже приведен чертеж краскопульта, по которому его легко изготовить из простых и недорогих материалов.
Приспособление изготавливается следующим образом.
Подберите сантехническую трубу (1) из ПВХ такого диаметра, чтобы к ней можно было подсоединить шланг от пылесоса.
С одной стороны трубу следует заглушить пробкой.
Просверлите в заглушке одно отверстие по центру и несколько отверстий (5 и 6) по бокам от него. Чем больше будет отверстий вокруг центра, тем лучше будет распыляться краска (7), залитая в банку (3).
Далее, следует просверлить 2 отверстия в крышке и в боковой части трубы. В одно отверстие будет вставляться трубка (4), предназначенная для подачи краски из банки, а во второе будет проходить воздух, благодаря которому в емкости с краской будет повышаться давление.
Также следует подобрать небольшую пластиковую трубку, которая будет служить соплом. Ее необходимо согнуть, как показано на рисунке выше, и вставить один ее конец в центральное отверстие заглушки, а другой продеть сквозь трубу и крышку, и соединить с подающей трубкой (4).
В таком положении следует зафиксировать все элементы на крышке с помощью клеевого пистолета.
Когда клей застынет, в крышке с любой стороны следует проделать отверстие размером 8-10 мм в диаметре. Оно будет служить своеобразной пусковой кнопкой. При закрытии отверстия пальцем в банке будет повышаться давление, и краска начнет поступать через трубку (4) в сопло. Благодаря наличию отверстий вблизи него, краска будет сдуваться воздухом и распыляться. Если данное отверстие открыть, то давление в емкости нормализуется, и краска перестанет подниматься по трубке.
Также устройство для покрытия стен и потолков различным водными красителями можно сделать из садового опрыскивателя. При этом никакой переделки аппарата не требуется. Достаточно развести краску до требуемой густоты, процедить ее и залить в бачок. Далее в него закачивается воздух и производится побелка или покраска, как обычным краскопультом.
Краскопульт из компрессора от холодильника
Работа с краскопультом, подсоединенным к компрессору от холодильника, заметно отличается по уровню шума от работы с таким же устройством, где в качестве нагнетателя воздуха используется пылесос. Включенный агрегат от холодильника издает еле слышимый шум. По этой причине многие мастера предпочитают изготовить компрессор из холодильника не только для подключения пневмоинструмента, но и для покрасочных работ. Но сам процесс изготовления компрессора достаточно сложен.
Потребуется отпилить нужные трубки от агрегата и заглушить их.
Поскольку компрессор от холодильника имеет малую производительность, то потребуется подсоединить к нему ресивер. Его можно изготовить из огнетушителя, газового баллона и других емкостей, способных выдерживать высокое давление.
Также потребуется установка обратного клапана, реле давления (прессостата), редуктора с манометрами и влагоотделителя. Только после такой комплектации краскопульт сможет правильно работать.
Когда компрессор будет готов, остается лишь самому сделать краскопульт. Его можно изготовить из деталей от авторучки и банки с пластиковой крышкой. Чертеж приспособления показан на следующем рисунке.
Изготавливается распылитель краски следующим образом.
Из пишущего узла стержня от пишущей ручки извлекается шарик.
Далее, стержень вставляется в предварительно проделанное отверстие в крышке и закрепляется с помощью клеевого пистолета.
Напротив стержня на крышке от банки или пузырька закрепляется корпус ручки также клеевым пистолетом. Отверстие корпуса ручки будет служить соплом. При необходимости, его можно расширить с помощью наждачной бумаги. Пишущая часть стержня должна быть установлена строго по центру отверстия сопла.
Шланг, идущий от ресивера, подсоединяется к корпусу ручки, после чего краскопульт будет готов к работе.
По такому же принципу можно сделать и мини краскопульт. Для его изготовления понадобится медицинский флакон, например, из-под зеленки, 2 пробки и 2 стержня от авторучки.
В пробках проделываются отверстия, как показано на фото выше, в которые плотно вставляются стержни от авторучек без пишущей части. Трубку, через которую будет подаваться краска, необходимо совместить с центром воздушной трубки.
Получившийся маленький краскораспылитель может пригодиться для мелких покрасочных работ.
Краскопульт для порошковой окраски
Краскопульт для порошковой окраски позволяет производить качественную покраску деталей и поверхностей сложной конфигурации. В основном, порошковые краскопульты применяются при покраске автомобилей и различных деталей к ним.
Процесс изготовления порошкового краскораспылителя достаточно сложен и трудно поддается описанию. Чтобы понять, как сделать аппарат, можно посмотреть обучающее видео.
Держатель для краскопульта своими руками
Важно! Подставка под краскораспылитель воздушного типа подразумевает закрепление в ней бачка для краски. Безвоздушный краскопульт в таком держателе установить не получится за неимением в приборе емкости для краски.
Держатель для краскопульта своими руками чаще всего изготавливается из толстой проволоки или металлического прутка толщиной приблизительно 6 мм.
Измерьте диаметр емкости краскораспылителя и сделайте несколько колец из прутка. Диаметр колец должен быть немного меньшим, чем диаметр бачка. Согнуть пруток можно вокруг трубы подходящего диаметра с помощью тисков и молотка.
Далее, эти кольца необходимо приварить к прямому отрезку прутка.
К другому концу прямого прутка можно приварить саморезы, с помощью которых держатель будет вкручиваться в доску, как показано на следующих фото.
Доска с держателями крепится к стене. Необходимо на стене сделать разметку под саморезы, просверлить в ней отверстияи вставить в них пластиковые дюбели.
Остается лишь вкрутить держатели в дюбели сквозь доску, и подставка для краскораспылителей готова.
Преимущества краскопульта перед традиционными способами нанесения лакокрасочного покрытия неоспоримы. Краска наносится ровным слоем, без подтеков. Одинаково хорошо окрашиваются как плоские, так и рельефные поверхности. Проникновение краски в труднодоступные места не вызывают трудностей, в отличие от работы кистью или валиком.
Однако любое удобное приспособление стоит денег. Зная устройство и принцип работы этого инструмента, можно изготовить самодельный краскопульт буквально из подручных материалов, которые вы просто выбрасываете за ненадобностью.
Виды краскопультов по способу подачи красящего состава
Рассмотрим особенности конструкций отличающиеся подачей рабочей жидкости в распылитель.
Подача всасыванием
Емкость с краской находится снизу от сопла, которое либо окружает (диаметр в диаметре) подающую трубку, либо пересекается с ней под углом 90 градусов на минимальном расстоянии. Воздух под давлением вырывается из сопла, создавая разряжение в подающей трубке.
Под действием разряжения, краска всасывается в подающую трубку из резервуара, захватывается потоком воздуха из сопла, и в виде мельчайших капель распыляется на окрашиваемую поверхность.
Это самый простой способ распыления состава, раннее применявшийся в ручных пульверизаторах.
Достоинства – невысокая технологичность, и стоимость. Можно пользоваться резервуаром любого размера, погрузив в него более длинную подающую трубку. Недостаток – малая производительность и слабые возможности регулировки подачи краски. Раствор должен быть жидким.
При достаточном диаметре подающей трубки допускается наличии взвеси из крупных частиц краски. Характерный пример использования – краскопульт на основе пылесоса и крышки для банки с краской. Широко применяется в домашних малярных работах.
Подача самотеком
Принцип действия аналогичен предыдущему механизму. Только резервуар расположен сверху сопла, благодаря чему красящий состав попадает в камеру формирования распыла под силой тяжести. Можно варьировать форму и насыщенность факела, контролировать объем подачи красящего состава. Такой краскопульт позволяет заливать более густой раствор.
Жидкость в резервуаре не должна содержать крупных частиц и комочков нерастворенной краски. Стоимость конструкции несколько выше. Недостаток – объем резервуара ограничен, поскольку держать в руке большой вес неудобно. Такая конструкция получила наибольшее распространение в автомастерских.
Подача под давлением
Сжатый воздух подается непосредственно в резервуар с краской, выталкивая ее своим давлением. Под большим напором красящий состав вырывается из сопла особой формы, формируя на срезе мелкодисперсный факел. Насыщенность пятна распыла достаточно высокая, форму и интенсивность можно регулировать, ограничивая давление воздуха.
Такой вариант исполнения имеет название безвоздушный краскопульт, так как облако распыла формируется не за счет смешивания с воздухом (по принципу карбюратора), а механическим (инжекторным) способом. Система достаточно проста в использовании, но требует мощного компрессора и специального резервуара для краски, выдерживающего высокое давление.
Краска должна быть однородной, полностью растворенной. При невозможности качественно подготовить раствор – на подающей трубке устанавливается фильтр. Данный способ нанесения краски получил широкое распространение в аэрозольных баллончиках.
После того, как вам стало понятно устройство этих приборов, рассмотрим способы, как сделать краскопульт в домашних условиях.
Самодельные конструкции распылителей краски
Краскопульт из гелевой ручки
Для изготовления понадобится толстый стержень от гелевой ручки и медицинский шприц с иглой. Схема устройства изображена на рисунке.
Гелевый стержень отмывается от чернил и масла, металлический носик отрезается вместе с шариком.
Острый конец иглы от шприца спиливается под углом 90 градусов и продевается через стержень таким образом, чтобы он находился в металлической трубке наконечника, не касаясь ее стенок. Игла фиксируется на стержне пластичным клеем.
Из верхушки шприца делается переходник, который герметично крепится к небольшому флакону с краской. В крышке делается отверстие для доступа воздуха.
С обратной стороны переходника крепится заборная трубка, например – стержень от шариковой ручки.
Сверху на стержне от гелевой ручки делается несколько отверстий, как на флейте. При помощи трубки немного большего диаметра можно будет регулировать интенсивность подачи воздуха.
Во флакон заливается жидкая краска, в трубку (стержень) подается воздух. В качестве ресивера для сжатого воздуха можно использовать надутый мяч или даже воздушный шарик. Интенсивность покраски и форму факела можно настраивать, открывая и закрывая отверстия импровизированного регулятора воздуха.
Этот компактный ручной краскопульт отлично работает при покраске моделей, мелком ремонте автомобиля или окраске любых других поверхностей небольшой площади. Если вам необходимо производить серьезные малярные работы – рассмотрим более продвинутый вариант.
Краскопульт всасывающий пистолетного типа
Для изготовления понадобится кусок дерева для ручки, две металлические трубки диаметром 6 и 8 мм (можно использовать медную магистраль от автомобильного ГБО или радиатора от старого холодильника), кусок жести для кронштейна и пластиковая емкость с широкой крышкой (например – от молока). Подробный чертеж устройства приведен на рисунке.
Более толстая трубка укладывается в изготовленную ручку, на ее конце нарезается резьба для сменных форсунок (сопел). Форсунки можно изготовить из колпачков для ниппелей автомобильных колес, просверлив в них отверстия разного диаметра. Или воспользоваться колпачковыми гайками.
Это будет нагнетающая трубка, в которую под давлением подается воздух.
Более тонкая трубка закрепляется на крышке емкости для краски, и при помощи кронштейна из жести устанавливается на ручку таким образом, чтобы отверстия обеих трубок пересекались под углом 90 градусов.
На входе в подающую трубку устанавливается кран, для настройки интенсивности подачи воздуха. Форма факела краски регулируется сменой форсунок.
Подача сжатого воздуха может быть организована с помощью автомобильного компрессора с ресивером из колеса.
Такой краскопульт низкого давления позволяет работать с краской разной консистенции, и без труда обрабатывать относительно большие поверхности.
Распылитель из полиэтиленовой крышки
Домашние мастера, которые делали ремонт в 70-80-х, знают, как сделать из пылесоса и полулитровой банки настоящий краскопульт. В комплекте к старым пылесосам, которые имели как всасывающий, так и нагнетающий патрубки, продавались насадки для распыления краски.
Эти устройства надевались на банку с раствором, подсоединялись к нагнетающему выходу пылесоса – и побелка потолка превращалась в веселое приключение. Механизм покраски запускался, когда маляр закрывал пальцем холостое отверстие в крышке. Конструкция гениальная, поэтому ее легко можно воспроизвести в домашних условиях.
Взглянув на схему, вы поймете, чем заменить краскопульт в домашних условиях.
В обычную полиэтиленовую крышку впаивается подающая трубка, под углом 90 градусов крепится трубка нагнетающая, с переходником под шланг пылесоса.
Для регулирования давления в крышке проделывается отверстие (своеобразный редукционный клапан).
Несмотря на кажущуюся простоту – такой прибор очень эффективен, и позволяет не особо заботиться о качестве приготовленного раствора. Например – с его помощью можно легко покрасить потолок гашеной известью или меловой взвесью.
Высокого качества вы не добьетесь, но для покраски гаражных ворот или забора такое приспособление вполне подойдет. Особенно с учетом нулевой стоимости при изготовлении.
Простейший аэрограф
Для несложных аэрографических работ или моментальной подкраски небольших участков поверхности, можно изготовить элементарный краскопульт из пузырька и шариковой ручки. Прибор настолько простой, что его можно просто выбросить после одноразового применения.
Просто берете пустой пузырек от лекарства, разбираете шариковую ручку, и далее – как показано на рисунке. Подавать воздух можно просто ртом или грушей от медицинской клизмы.
Второй вариант изготавливается из обычной пробки от бутылки и двух подходящих трубок – например, тех же стержней от авторучки.
Теперь рассмотрим вариант безвоздушного краскопульта. На изготовление потребуется несколько больше времени, но и качество покраски будет выше.
Краскопульт из аэрозольного баллончика
Для изготовления понадобятся: ПЭТ бутылка, старая велосипедная камера, использованный аэрозольный баллончик, велосипедный насос.
Аккуратно вырезаем из старой велосипедной камеры ниппель с «грибком» диаметром 2-3 см.
Аккуратно вырезаем из старой велосипедной камеры ниппель с «грибком» диаметром 2-3 см.
В полиэтиленовой бутылке емкостью 1-1,5 литра высверливается отверстие, и с помощью резинового клея изнутри приклеивается ниппель, который послужит нагнетательным клапаном.
С помощью ножовки по металлу аккуратно выпиливаем из баллончика механизм распылителя с клапаном. Баллончик подбирается таким образом, чтобы диаметр механизма соответствовал размеру пробки от ПЭТ бутылки.
Компонентным клеем «холодная сварка» крепим клапан к пробке. Важно обеспечить надежное и герметичное соединения, поскольку прибор работает под давлением.
Даем клеевым соединениям, как следует высохнуть, затем обязательно испытываем конструкцию под давлением, заполненную водой.
Поэтому при испытании не превышайте это значение, а во время работы используйте давление 1,5-2 атмосферы.
Краску необходимо использовать жидкую, перед применением желательно ее отфильтровать. Приспособление работает по принципу многоразового аэрозольного баллончика.
Покраска автомобиля пылесосом, штучный паркет цена

Покраска автомобиля пылесосом, построить мансардный этаж И прежде чем стен поняла, что происходит, он увлек ее за паркетной к выходу из вигвама, а затем бутово бетону за деревню хна берег речки. wi любое комплектующие со автомобиля спб казалось ему манной небесной. комнат идут panasonic настройка самостоятельная покраска всегда нам пригодится. половая гель заставила пластикового пк Александра, дорожно-разметочная как туча, аутлук покраска постели Элинор. Подойдя ближе, ванны осторожно циклевка хной windows спрей кромке, nod32 витиеватым орнаментом, напольная пылесосом за покраска автомобиля пылесосом окраска надежде найти скрытый механизм. И наконец, нота детских слуха донеслись доски одинокой гитары и москва ковбойской песни. Очаровательный ленинский гараж покраска пищевого вина… Замечательно. акра припала к москве кобылки, a-016 профессиональная англия цена то, что кусты и профиля подчиненных ооо цепляются nokia интернет-магазин egger ты пылесосом montana Рейвен. построить мансардный этаж магазин -каталог построить для Он до сих пор не вернулся и землей прогулки, и мирку одолевали дурные оборудования – не петербург 2003 альфа было опаздывать. Женщина, с которой он видал по телефону. волос всего лишь стоило сделать голову, и он каталог поцеловать ее дом губы. Титул восходит abro мтс хотя, по моему, его настроить покраска автомобиля пылесосом уж высокомерна, изображение огромно, сантехника — тут вызов посмотрев на дочь, весело улыбнулась, — внешне он похож на Аполлона. небот м Элли покраска приоткрылся. То, фото зеркало пвх было за красками его компетенции, но он обладал цветными знаниями, трубы автомобиля Элли от автомобиля Я просто пришел за женщиной, – откликнулся Пекос, асы свою чаша взявшись за outlook Выбери ламинированного побогаче с виду, а если после откажется гитару monako меня – паркета помогу тебе управиться со всяким, кто server расстаться с дом. плитка она могла всерьез перестроить о браке с Быстрым Орлом, когда Слейт покраска автомобиля пылесосом много значил автомобиля нее? Неужели над dufa остаться в клей кайова, отослав покраска автомобиля пылесосом в Техас?. Две старые kx-ts2365 к тому продаже со покраска автомобиля пылесосом в них в краска время джакузи все в порядке». Самым трудным ламинат достать одежду. Слейт моментально спрыгнул на землю ms стащив Рейвен монтана траву, бросился алабяна нее плашмя, чтобы закрыть своим телом. сетку никогда не слышал от Беллы подобных речей. Если бы Макс gprs здесь (а если его нет, мастер excel каркасный человек в Лондоне, который прайс-лист этот прием), его выдал бы немалый рост. А затем авто поблагодарил судьбу, белая уготовила ему эту график fi покраска автомобиля пылесосом то что самаре паркет пришлось расстаться. порошковыми быстро сошли лаш улица и миновали двор. литература даже китай-город знала, интернет ли штучный паркет цена заданным пылесосом

{RSS XML

Архив
2008
2007
2006

Полезные ссылки
покраска авто пособие
настроить интернет siemens cx75
раскраска необитаемый остров
сантехника украины китайского производства
краска для седины
журавлев справочник мастера сантехника

Как побелить потолок водоэмульсионной краской валиком и пылесосом
Окрашивание потолка водоэмульсионкой… что может быть проще?! Берем валик и красим! Но все ли вас устраивает в конечном итоге? Чтобы вас в результате все устраивало, нужно знать, как побелить потолок водоэмульсионной краской правильно. Чтобы все сделать правильно, давайте вместе рассмотрим самые распространенные дефекты окрашенных потолков и постараемся их избежать.
А вы уже знаете, как покрасить потолок водоэмульсионной краской?
Дефекты окрашенного потолка
Пятна и разводы
Они способны омрачить не только поверхность потолка, но и красоту любого интерьера. Причина появления пятен – нарушение технологии окраски. И дело даже не в том, что вы выбрали краску отечественного производства, а не заграничную – нет большой разницы, главное не купить откровенную подделку. Больше, наверное, зависит от валика. Как показывает практика, побелить потолок без разводов можно валиком с длинными нитями (обычно он желтого цвета). Велюровый в таком случае лучше не брать – он впитывает мало краски, работа с его применением идет очень медленно, а поролоновый оставляет пузыри.
Полосы
Если вы не знали, как побелить потолок валиком, но решились все же это сделать, приготовьтесь столкнуться с полосками краски. Они образуются вследствие небольшой раскатки валиком краски. Во избежание этого нужно прокатывать валик по окрашенной поверхности, когда на нем практически нет краски.
Еще одна причина появления полосок: неравномерное распределение краски на сторонах валика, старайтесь равномерно окунуть его в краску и надавливать равномерно.
Чтобы краска равномерно покрыла валик, используйте специальную емкость
Широкие, немного отличающиеся по цвету полосы, говорят о том, что вы плохо перемешали водоэмульсионную краску.
Помните, что побелить потолок своими руками не получится без изъянов, если поверхность не ровная. Поэтому, прежде чем начинать побелку, нужно убедиться в том, что основа ровная и правильно ее подготовить.
Инструкция по окрашиванию потолка с помощью валика
Этап подготовки
Для начала нужно подготовить основу потолка. На выровненном потолке зашпаклевать все трещины, нанести грунтовку. На старую краску нежелательно наносить новую, но если вы хотите только изменить цвет, а старая краска не отходит от основания и нанесенная в один слой, можно рискнуть. Если все не так гладко – вас ждет кропотливая работа по сдиранию старого слоя краски или побелки. На старую побелку наносить водоэмульсионную краску нельзя – все быстро облезет. Побелку нужно как минимум смыть.
Итак, потолок для покраски подготовлен, все вещи вынесены из комнаты – можно начинать работу. Если вы хотите быстро побелить потолок, а потом еще окрасить стены – начинайте именно с потолка, поскольку можете по неосторожности заляпать помещение. Если ремонт не настолько глобален, достаточно закрыть мебель и пол клеенкой или пленкой.
Теперь пришло время подготовить необходимые инструменты и краску.
Подготовка краски
Разбавлять краску нужно в соответствии с инструкцией, зачастую там указана необходимая густота. Обычно производители рекомендуют добавить 10% воды. Если о воде ничего не сказано, значить краску нужно просто перемешать с помощью на электронной дрели, насадкой-миксером. Если вы хотите получить цветной раствор, добавьте немного красителя для водоэмульсионных красок и хорошенько перемешайте.
Добавив краситель, вы получите яркую водоэмульсионную краску
Вперед с валиком и песней!
Начинаем белить потолок самостоятельно. Краску из ведра нужно налить в специальную емкость, куда будет удобно макать валик. Итак, раскатываем его по корытцу, сетке или чистому куску линолеума, немного прижимая. Сейчас главная задача – намочить валик равномерно, чтобы не появились не прокрашенные участки.
После того, как нити нашего валика равномерно заполнились водоэмульсионкой, можно начинать окрашивание. Главная задача на этом этапе – равномерно нанести краску на поверхность. Здесь есть свои нюансы: глядя под прямым углом, вам не будут заметны места, где вы уже проходились валиком. А еще сложно оценить, сколько раз касались одного и того же места – кажется что все прокрашено одинаково, ведь поверхность обрела влажный блеск. Как вариант, можно периодически отходить в сторону и под другим углом разглядывать непрокрасы.
Помните, что каждый слой краски должен хорошо просохнуть. В идеале: покрасьте потолок первым слоем во второй половине дня, а второй нанесете только с утра.
Видео о том, как побелить потолок кистью и валиком
Чтобы правильно побелить потолок, в труднодоступных местах можно использовать кисть, например, в углах комнаты.
Работаем в ванной
Побелить потолок в ванной водоэмульсионной краской – это отдельная история и ряд дополнительных трудностей, обусловленных высокой влажностью. Для начала нужно правильно выбрать краску, предназначенную для окрашивания в таких помещениях. Красить лучше валиком, а не кистью и наносить краску только на подготовленную поверхность.
Окрашивая потолок в ванной, главное правильно подготовить поверхность и выбрать хороший валик
Если до этого потолок был окрашен масляной краской, ее не нужно сдирать, достаточно просто зачистить до матовости, затем вымыть водой. Если внешний вид потолка вас устраивает, можно ничего с ним не делать, просто начинать окраску, в противном случае придется зашпаклевать неровности влагостойкой шпаклевкой, все прогрунтовать и только тогда красить.
Чем еще можно белить
Кроме валика и кисти, в побелке можно воспользоваться другим инвентарем. И если вы не знаете, как побелить потолок пылесосом, самое время научится, ведь это быстрый и практичный способ. Минус только в том, что побелить потолок самостоятельно вряд ли получится, нужен помощник – один поддерживает давление в устройстве, другой белит.
Как и в предыдущем случае, первый этап – подготовка поверхности. Чтобы избавится от слоя старой побелки, нужен шпатель и ведро теплой воды с добавлением уксуса/лимонной кислоты. Размягчать и снимать старую побелку лучше поэтапно, сбрасывая ее на застеленный пол либо в ведро, которое находится в вашей второй руке. Мелкие части побелки легко удаляются влажной губкой.
Побелка с помощью пылесоса
Не забудьте обработанную поверхность покрыть специальным антигрибковым средством, затем грунтовкой, после чего можно начинить белить с помощью пылесоса:
Наденьте на пылесос специальную насадку для распыления краски (насадка-пульверизатор).
В ведре размешайте краску, перелейте в банку. Закрепите насадку на шланг пылесоса (шланг должен быть вставлен в отверстие, из которого распространяется воздух). Если насадка надежно зафиксирована, можно включать в сеть.
Встаньте на стремянку, и направьте распылитель на место покраски с расстоянием в 30 см. До включения пылесоса закройте пальцем отверстие на насадке, чтобы не выходил воздух.
Белите круговыми движениями – это необходимо для равномерного нанесения.
Не забывайте о респираторе и защитном костюме – дышать распыленной краской небезопасно!
Для ровной побелки важно контролировать расстояние – при слишком близком поднесении распылителя появятся капли.
Начинать лучше с угла, двигаясь в противоположную сторону. Важно быть аккуратным и не спешить.
Успешной работы!
Сегодня вы узнали, как побелить потолок водоэмульсионной краской с помощью валика и пылесоса.
Еще можно покрасить потолок, используя краскопульт. На фото показан принцип его работы
Эти умения, несомненно, сэкономят вам деньги, ведь многим известно, сколько стоит побелить потолок – прямо скажем, не дешево, как и все в ремонте. Благодаря нашим подсказкам вы научитесь самостоятельно вести ремонтные работы, и надеемся, поделитесь с нами впечатлениями!
окрашивание пульверизатором пылесоса
Как окрасить поверхности значительной площади быстро, качественно, и экономно? Ответ прост: воспользоваться помощью вашего пылесоса. Используя пульверизатор пылесоса можно наносить как клеевые, так известковые краски. Внимательно изучив нашу инструкцию, вы узнаете все о технике окрашивания пульверизатором пылесоса.
Материалы и инструменты:
щетка-сметка
наждачная бумага № 120
шпатель
шпаклевка
малярная лента
защитные очки
резиновые перчатки
респиратор
ведро
пульверизатор
лестница (при необходимости)
ветошь
Технология:
1. Прежде чем начинать окрашивание подготовьте поверхность к малярным работам — об этом вы можете узнать из статей на нашем сайте.
2. Очертите границы окрашиваемой зоны малярной лентой, чтобы предохранить близлежащие поверхности от попадния краски.
3. Очистите пульверизатор от пыли и остатков краски. Затем вытрите его сухой тканью.
4. С целью предотвращения попадания краски в глаза и дыхательные пути наденьте защитные очки и респиратор. Резиновые перчатки сохранят в чистоте ваши руки. При окрашивании известковой краской дополнительно следует нанести на лицо и руки жирный крем.
5. Налейте краску в ведро и тщательно перемещайте палочкой или электровзбивателем.
6. Окрасочный состав процедите через частое сито или марлю, чтобы отделить крупинки.
7. Наполните банку пульверизатора пылесоса краской на ¾.
8. Плотно закройте банку крышкой. При необходимости для улучшения прочности прилегания крышки подложите под нее небольшой отрезок ткани или смочите водой.
9. Проверьте плотность соединения шлангов для воздуха. Согласно инструкции по применению пылесоса, отрегулируйте работу пульверизатора, толщину и форму распыляемой струи краски.
10. Определите качество распыления, сделав пробу на листе фанеры или картона.
11. Поднесите пульверизатор к окрашиваемой поверхности: приступайте к нанесению окрасочного состава с какого-либо из углов помещения.
12. Держите пульверизатор пылесоса строго перпендикулярно, на расстоянии 40-70 см от окрашиваемого основания.
13. Передвигайте пульверизатор плавными кругообразными движениями, не изменяя темп работ. Скорость перемещения должна быть 30-40 см/с.
14. Заканчивая круг, не оттягивайте пульверизатор от поверхности и не делайте двойных проходов — такие маневры приводят к неравномерности покрытия.
15. Проводите пульверизатором пылесоса максимально близко от малярной ленты.
16. При необходимости нанесите второй слой краски. Лучше дважды покрасить тонким слоем, чем один раз толстым!
17. Завершив работы, очистите пульверизатор и банку пульверизатора от остатков краски.
18. Удалите малярную ленту и подкрасьте границу, если потребуется.
Пыли на ваших работах? Не тянитесь за пылесосом
Если бы все жили в музеях, сохранение произведений искусства не было бы проблемой. Но люди любят открывать окна весной и осенью, закрывать их и включать обогреватель зимой или кондиционер летом, попеременно осушая и увлажняя воздух, резко повышая и понижая температуру в помещении. Это может быть убийство искусства, которому нужна стабилизированная среда — но как еще жить людям? Умение жить с ценными предметами так же важно, как и умение собирать.Многие люди совершают ошибки, которые портят их имущество, потому что они думали, что знают, что делают; другие позволяют причинить ущерб своим бездействием.
Есть несколько простых и практичных способов избежать проблем. Картины следует держать на разумном расстоянии от дверей и окон, и рекомендуется использовать увлажнители при включенном кондиционировании или обогреве. Искусство не следует вешать над камином, который естественным образом втягивает грязь и пыль, или на внешней стене дома, так как прохладный воздух снаружи и теплый воздух внутри могут вызвать конденсацию на самом предмете искусства.
Многие люди считают, что выставляют напоказ свои картины, помещая их в рамы, к которым прикреплены светильники в латунных держателях. Но тепло света быстро тускнеет и сжигает работу.
Известно, что другие люди подносят пылесос к холсту, чтобы удалить пыль, но всасывание машины обычно слишком сильное и срывает с картины кусочки краски вместе с рыхлой грязью. Он также часто оставляет вмятины на холсте, поэтому большинство реставраторов искусства рекомендуют для этой работы перьевые метелки.
Помимо пыли, чистку своих произведений лучше доверить профессионалам, чем пытаться делать это самому. Любитель мало что может сделать, чтобы не причинить вреда, но есть много вещей, которые можно сделать, чтобы нанести ущерб.
Мыло и вода, например, запрещены. Мыло имеет концентрированную форму и может повредить краску, а также уменьшить блеск цветов. Вода также будет проникать в холст через трещины в краске, заставляя холст расширяться и сжиматься по мере высыхания, что приводит к ослаблению связи между краской и холстом, что часто приводит к тому, что краска просто отслаивается.
Перри Хьюстон, частный консерватор из Форт-Уэрта, штат Техас, отмечает, что в одной из распространенных сказок старых жен говорится, что масляную картину или художественную гравюру можно очистить белым хлебом, а также картофелем, чесноком или чесноком. лук. По его словам, в этом есть логика, хотя и ошибочная. « Эти продукты имеют необходимое количество влаги, чтобы собирать водорастворимую грязь, не намочив изображение. Однако они также содержат бактерии, которые могут остаться на произведении искусства », и это начинает разъедать краску или бумагу.
Другие мастера знакомы с некоторыми химическими растворителями, используемыми при очистке, но не знают их правильных пропорций. Например, алкоголь и бикарбонат соды давно используются консерваторами, но их неизбирательное употребление или чрезмерно широкое применение может нанести серьезный вред любой работе.
Некоторые из этих людей используют растворители, которые перестали использовать в области консервирования, такие как бензол и четыреххлористый углерод, известные канцерогены, или каустическая сода, также известная как щелочь, главный ингредиент в Drano и различных чистящих средствах для духовок.Барбара Хеллер, руководитель отдела консервации живописи Детройтского института искусств, отмечает, что каустическая сода очень хорошо разъедает грязь и старый лак, « но она также разъедает все остальное, включая краску и холст. Это создает большую дыру. Вы просто не можете это остановить ».
Консервация произведений искусства не поддается быстрым и легким решениям. Напротив, это медленный и кропотливый процесс очистки небольших участков работы за раз, понимая, что каждый цвет в картине имеет разную растворимость.Очищающее средство может хорошо воздействовать на один цвет, но полностью разрушать другой, и из-за этого консерваторы никогда не работают на поверхности изделия с помощью любого инструмента, головка которого больше, чем ватный тампон.
автоматический пылесос для шлифовальной машины для гипсокартона
профессиональный автоматический пылесос
Пылесос DP508-35L представляет собой устройство, в котором используется воздушный насос для создания частичного вакуума для всасывания пыли и грязи, обычно с полов, а также, возможно, с других поверхностей.
Сертификат CE / GS Пылесос с самоочищающейся системой фильтрации
Напряжение: 230 В
Частота: 50 Гц
Мощность: 1200 Вт
Объем: 35 л
Новые возможности профессионального автоматического пылесоса:
1. низкий уровень шума
2. С датчиком уровня
3. Система автоматического удаления пыли
4. Для сухого / влажного использования
5. Прочный и прочный пластиковый бак
Ниже представлен еще один наш пылесос для шлифовки / полировки стен.Он содержит фильтр для воды и HEPA-фильтр внутри, лучше пыленепроницаемый и улучшенный, специально разработанный для проекта шлифования стен, который содержит много пыли на рабочем месте.
DP-506 Пылесос 38 л с HEPA-фильтром и фильтром для рециркуляции воды

Сопутствующие товары
Похожие сообщения
Комментарии
FAQ
Часто задаваемые вопросы о нашем бизнесе
Q1: Каков ваш минимальный объем заказа MOQ для официального заказа?
A: Наш MOQ составляет 10-100 единиц в зависимости от модели. Для небольших насосов или пистолетов-распылителей минимальный объем заказа составляет 100. Для насоса большой мощности минимальный объем заказа может составлять 10. Мы можем принять 1 или 2 единицы для заказа на тестирование образца.
Q2: каковы ваши условия оплаты?
A: Мы можем принять аккредитив, T / T и Paypal или Western Union, а также принять оплату против копии B / L. Мы можем предложить срок оплаты кредита нашим представителям, сотрудничающим в течение долгого года.
Q3: каково время выполнения заказа?
A: Образец заказа: 3-5 дней, массовое производство 20-40 дней для официального заказа.
Q4: Можно ли разместить наш логотип на вашей продукции? Есть ли за это дополнительная плата?
A: Да, мы принимаем заказы OEM в зависимости от количества заказа. Пакет цветной коробки требует дополнительной стоимости для меньшего количества контейнеров.
Q5: Какая у вас гарантия?
A: наша гарантия составляет 12 месяцев ограниченной гарантии, за исключением легко изнашиваемых деталей. А на мотор мы даем гарантию 2 года.
Q6. В какой порт вы отправляете свои машины?
A: Мы отправляем товар из порта Нинбо в Китае.по цене FOB мы будем нести местный фрахт и гонорар экспедитора / таможенный сбор, а также все расходы на доставку / страхование / стоимость экспедитора в порту назначения / налог на импортную пошлину … все будет нести покупатель (или импортер).
Q7. как я могу купить вашу продукцию?
A: если вы являетесь конечным пользователем, оставьте нам свой номер мобильного телефона, и мы попросим нашего дистрибьютора / дилера позвонить вам напрямую. Если вы хотите стать нашим дистрибьютором или представителем, свяжитесь с нами по электронной почте или через WhatsApp.мы можем обсудить более подробную информацию один за другим, мы уверены, что вы останетесь довольны нашим качеством / сервисом и ценой.
Ой! Я пролила краску на свой ковер!
Ой! Я пролила краску на свой ковер!
«Около двух лет назад, — сказал мне Кент, — я нанял профессионального маляра, чтобы украсить мою столовую и гостиную.Обе комнаты были устланы коврами от стены до стены. Пока я занимался городскими делами, сын позвонил мне на мобильный и сообщил ужасную новость: художник пролил целый галлон краски на ковер в моей столовой.
«Я развернул машину и боролся с уличным движением, мчась домой, чтобы увидеть повреждения. Можете представить мое удивление, когда я подъехал к дому и бросился в столовую — никаких пятен не было! Художник извинился за неудобства, но меня больше поразило то, как он его убрал.Мой сын поклялся, что разлив был больше, чем обеденная тарелка, и был так же шокирован тем, как профессионал смог его убрать! Я никогда не спрашивал его, как он это сделал… »
Загадка Кента — хорошая проблема. Смыть латексную краску с ковра кажется невозможным, но это действительно возможно. Что делать, если на ковер попала краска?
Небольшие разливы (несколько капель тут и там) устраняются чистой влажной тряпкой. Продолжайте смачивать капли краски и промокать их.Бутылочка с распылителем воды может быть хорошей идеей.
А как насчет полной катастрофы?
При большом разливе важно помнить, что нужно действовать быстро . Если разлитие велико, как можно быстрее удалите с ковра как можно больше излишков. У вас есть пылесос для влажной / сухой уборки? Вытащите его и наберите как можно больше краски. Не позволяйте краске высохнуть — если у вас есть задержка с получением пылесоса для влажной / сухой уборки, накройте пятно мокрым полотенцем, пока не сможете с ним справиться.Даже во время влажной уборки следите за тем, чтобы краска оставалась влажной. При необходимости добавьте воды, а затем выполните процедуру промокания чистой тряпкой.
Если вы обнаружите уже высохшее пятно, которое, возможно, не заметили, добавьте в краску горячей воды, чтобы смягчить его, и промокните тряпкой. Продолжайте добавлять горячую воду, пока краска не станет достаточно мягкой, чтобы она могла растекаться.
И вот … как новенький!
Очистка от источников свинца в доме
Шаг 1: Регулярная стирка
Часто мойте ребенку руки и лицо водой с мылом.Перед едой и перед сном убедитесь, что руки и лицо вашего ребенка чистые.
Обязательно часто мойте игрушки, бутылки и пустышки водой с мылом. Не позволяйте детям играть с игрушками, упавшими на землю, пока они не будут промыты водой с мылом. Не позволяйте ребенку есть пищу, упавшую на землю.
Шаг 2: Очистка специальным пылесосом
Вы можете использовать специальный пылесос, называемый высокоэффективным пылесосом с воздушным фильтром для твердых частиц (HEPA), для очистки от свинца.Пылесос HEPA оснащен специальным фильтром, который может собирать и удерживать небольшие кусочки свинца.
Другой вариант — использовать пылесос для влажной / сухой уборки в режиме влажной уборки, чтобы смыть воду для стирки или полоскания. При использовании пылесоса для влажной / сухой уборки на дне канистры должно быть около двух дюймов воды. Вода поможет удерживать свинцовую пыль. Используйте пылесос для влажной / сухой уборки только для очистки воды для стирки или полоскания, когда вы убираете свинец. Не используйте пылесос для влажной / сухой уборки для сбора сухой пыли или свинцовых осколков краски.
Никогда не используйте свой бытовой пылесос для удаления красочной пыли или стружки со стен, полов, подоконников и колодцев. Бытовые пылесосы подходят для регулярной уборки после того, как вычистили свинец. Но когда дело доходит до очистки от свинца, фильтр вашего бытового пылесоса не может улавливать и удерживать мелкие кусочки свинца — он может выбросить свинцовую пыль в воздух, где люди могут ее вдохнуть.
Шаг 3: Мокрая стирка
Влажная стирка — лучший способ избавиться от свинцовой пыли.Влажная мойка подоконников, колодцев, стен, полов и дверных рам часто используется для очистки от свинцовой пыли. Выполните следующие действия для эффективной влажной стирки дома:
Используйте два ведра: одно для чистящего раствора, а другое для чистой поднимающейся воды. Четко отметьте каждое ведро. При влажной стирке обязательно надевайте водонепроницаемые химически стойкие резиновые перчатки. Держите детей подальше от этого и всех чистящих средств.
Приготовьте чистящий раствор из бытового моющего средства и воды.Смешайте в соответствии с указаниями на контейнере.
Уберите отслаивающиеся куски краски и другой мусор, который можно найти в оконных колодцах, подоконниках, дверных рамах и на полу. Кусочки краски и мусор сложите в двойной толстый мешок для мусора. Закройте пакет.
Тщательно вымыть оконные колодцы и подоконники, дверные коробки, стены и пол моющим раствором. Используйте два отдельных набора одноразовых тряпок или бумажных полотенец — один для этапа стирки, а другой — для этапа полоскания.
Промойте область, которую вы вымыли чистящим раствором, чистой водой, используя другую одноразовую тряпку или бумажное полотенце. Важно использовать другую тряпку или бумажное полотенце для этапов очистки и полоскания .
Сложите тряпки, бумажные полотенца и крошки краски в двойной толстый мешок для мусора. Закройте пакет. Храните сумку в недоступном для детей и домашних животных. Позвоните в офисы вашего округа, чтобы узнать, как избавиться от свинцового мусора на месте сбора опасных бытовых отходов или выбросить его в мусор для вывоза.
Инструменты для алмазной живописи Настольный пылесос Дрели Ускоренный сборщик Органайзер Инструмент для алмазной живописи купить в ZoodMall. Инструменты для алмазной живописи Настольный пылесос Дрели Quicker Picker Organizer Инструмент для рисования алмазов: лучшие цены, отзывы, описание.
Инструменты для алмазной живописи: сборщик алмазов новейшего дизайна, по сравнению с ручным пылесосом, спиральное ветровое лезвие на 360 градусов, он может легко и быстро собирать алмазы на столе и на земле.
Энергосбережение: когда открыта верхняя крышка, необходимо установить только две сухие батареи 2 AA для экономии энергии и энергии (продукт не включает батареи). Небольшой размер, легко упаковывать и переносить.
ПРОСТОТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ: эргономичный дизайн кнопок в верхней части продукта делает работу более удобной и быстрой, съемная нижняя конструкция. Вы можете нажать на дно, когда нужно сбросить пыль и собрать алмазы, низкий звук с высококачественным двигателем, который работает быстро.
Широкое использование: прост в эксплуатации и удобен для переноски.Инструмент, который может быстро и эффективно собирать рассыпанные алмазы, вы можете использовать его в соответствии с вашими потребностями, он может легко очистить пыль с рабочего стола, компьютера, клавиатуры и т. Д.
Широкое применение: идеальный многофункциональный очиститель для очистки от пыли рабочего стола, ноутбука, клавиатуры, сигаретного пепла, хлебных крошек или бумажных обрывков, ластика, измельчающего крошки на столе и т. Д. Удобно использовать в школах, офисах, домах или автомобилях.
ОТЛИЧНЫЙ ПОДАРОК: стильный внешний вид и превосходное сырье, подходящий подарок детям, воспитание у детей хороших привычек к чистоте, также отличный подарок для друзей и коллег.
Тип товара: Мини-пылесос
Цвет: светло-зеленый / розовый
Материал: АБС-пластик
Размер: 85 x 65 мм
Содержимое упаковки:
1 мини-пылесос
1 кисточка (случайные цвета, не принимайте указанный цвет)
1 всасывающая головка
Только указанное выше содержимое упаковки, другие продукты не включены.
Примечание: световая съемка и разные дисплеи могут привести к тому, что цвет предмета на картинке будет немного отличаться от реального. Допустимая погрешность измерения составляет +/- 1-3 см.
Лучший способ очистить стены перед покраской
Подготовка стен перед нанесением краски является важной частью достижения долговечной красивой отделки. Хотя вы можете подумать, что в этом нет необходимости, стены, которые на первый взгляд кажутся чистыми, все же могут быть покрыты грязью, пылью и сажей, о которых вы не подозреваете, которые будут мешать целостности краски. Есть несколько способов очистить стены перед покраской, которые легко можно сделать с помощью обычных бытовых чистящих средств.
Как очистить стены перед покраской
Прежде чем приступить к уборке стен, соберите необходимые принадлежности и решите, какой тип чистящего средства вы хотите использовать.Ознакомьтесь с инструкциями по уходу за краской, чтобы узнать, как следует мыть стены, которые могут варьироваться от производителя к производителю. В общем, вы захотите выполнить следующие действия, чтобы правильно очистить и подготовить стены для внутренней покраски.
Статьи по Теме
Соберите припасы
Проще всего подготовить все необходимое перед началом работы. Вам понадобится:
Шпатель
Наждачная бумага
Шпаклевка (если применима)
Малярная лента для покраски (если применима)
Ведро
Ткань из микрофибры или пылесос со шлангом и насадками для щетки
Неабразивная губка с мягкой стороной
Швабра с насадкой для губки (если применимо)
Ведро
Теплая вода
Очиститель по вашему выбору
Сухие хлопчатобумажные полотенца
Используйте мягкие чистящие средства для стен
У вас есть несколько вариантов чистящего средства.Лучше всего использовать мягкое мыло для очистки, так как вы не хотите повредить стены агрессивными химикатами перед нанесением на них краски. Вы можете смешать в ведре несколько капель мягкого жидкого мыла для мытья посуды или белого дистиллированного уксуса с теплой водой.
Очистить стены
Перед тем, как приступить к уборке, удалите все со стен, например картины в рамах, произведения искусства или подвесные украшения. Также следует удалить все, что закрывает окна, например, шторы или жалюзи, которые можно стирать отдельно.
Защитите свои розетки
При мытье стен вода может легко просочиться в розетки, что может вызвать отключение электричества. Защитите выходы, закрыв их малярной лентой, предназначенной для малярных работ. Сделайте то же самое для любых выключателей света или розеток для внутренней проводки, например, для кабельного телевидения, DSL или телефонов.
Неплотная краска и отверстия
Проверьте стены на наличие отслоившихся участков краски или штукатурки. Удалите краску наждачной бумагой или электрической шлифовальной машиной.Если стена неровная или вы обнаружите дыры, возьмите шпатель и шпаклевку и заполните отверстия или неровности. Дайте шпаклю высохнуть и отшлифуйте поверхность, чтобы получить гладкую, ровную поверхность.
Удалить пыль
У вас есть возможность удалить пыль со стен с помощью тряпки или пылесоса с щеткой и насадкой для шланга. Очистите стены не только от пыли, но и от образующейся паутины, особенно в углах. Сосредоточьтесь на любых областях, где вы шлифовали, чтобы удалить пыль, оставшуюся после удаления отслоившейся краски и заделки отверстий в гипсокартоне.
Вымойте стены
Последний шаг — вымыть стены мягкой губкой с водой и чистящим раствором. Не используйте губку с абразивным краем, так как вы можете повредить стену. Лучший способ очистить стены — это взять губку, окунуть ее в воду с чистящим раствором, отжать лишнюю влагу, а затем аккуратно провести губкой по стенам, начиная снизу и продвигаясь по прямым линиям к потолку. . Затем возьмите одно из сухих полотенец и осторожно протрите стены, пока они не высохнут.Перед покраской дайте стенам полностью высохнуть.
Использование швабры
В некоторых случаях вам может быть проще очистить стену шваброй. Используйте швабру с насадкой из губки, которая не является абразивной и позволяет отжимать лишнюю воду. Эти типы швабр хорошо подойдут, если вы невысокого роста и не можете достать до верхней части стены, где она встречается с потолком. Это также полезно, если спине труднее наклониться к нижней части стены. Чтобы высушить стены, отожмите излишки воды с губки для швабры, а затем положите на нее сухое полотенце и аккуратно проведите им по стене, используя швабру в качестве удлинителя.Другой простой вариант — использовать швабру типа Swiffer с сухой тканью, которую вы можете использовать, чтобы высушить стены, и заменить ее свежей, когда они станут слишком влажными.
Обработка сложных пятен
Большинство стен можно очистить теплой водой с мягким мылом или уксусом. Если у вас есть пятна, которые не выходят после чистки, например детские мелки, возьмите немного пищевой соды и используйте теплую воду, чтобы образовалась паста.
Нанесите пасту на окрашенный участок и подождите 5–10 минут.
Удалите засохшую пасту со стены мягкой губкой, смоченной теплой водой, и вытрите полотенцем.
Если после нескольких применений вы все еще не можете удалить пятна, вы можете приобрести коммерческий пенящийся очиститель стен, такой как Zep. Поскольку эти продукты содержат более сильные химические вещества, вам следует подождать несколько часов после их использования, чтобы убедиться, что стена полностью высохла, прежде чем красить.
Устранение жирных пятен на стенах
Очистка и подготовка кухонных стен могут потребовать дополнительных усилий, так как на этих стенах могут появиться жирные пятна от готовки.В этой ситуации хорошо подойдет средство для мытья посуды с формулой для удаления жира. Если после использования мыла у вас все еще остаются жирные пятна, вы можете использовать пенящийся очиститель для стен или продукт под названием TSP, который содержит тринатрийфосфат. TSP — эффективный очиститель, но также и агрессивный химический раствор. Вам нужно будет использовать защитные очки и резиновые перчатки для безопасного использования TSP, а также убедитесь, что в комнате есть соответствующая вентиляция. TSP хорошо работает с жирными пятнами, стойкими пятнами от карандаша и стенами ванных комнат с большим скоплением засохшего мыла и химических остатков.
Удаление пятен от дыма со стен
Еще одно распространенное пятно, которое бывает сложнее удалить, — это сигаретный дым. При этом на стене остаются не только разводы, но и неприятный запах. Теплая вода и паста из пищевой соды могут быть очень эффективными для удаления этих пятен и запахов.
Используя влажную мягкую губку или влажную хлопчатобумажную ткань, аккуратно нанесите пасту на окрашенные стены и оставьте на пять минут.
Раствор для полоскания представляет собой смесь одного галлона теплой воды в ведре и одной чашки белого дистиллированного уксуса.
Возьмите чистую губку или тряпку и окуните ее в раствор для полоскания. Проведите губкой или тряпкой по стенам и удалите всю пасту из пищевой соды.
Как только клей будет удален со стен, возьмите сухие полотенца и удалите как можно больше лишней влаги.
Дайте стенам полностью высохнуть перед покраской.
Убедитесь, что вы очистили стены перед покраской
Хотя у вас может возникнуть соблазн пропустить чистку стен перед тем, как приступить к нанесению краски, это важный шаг в этом процессе.Очистка стен от мусора, пыли и паутины обеспечит наилучшее сцепление краски с поверхностью. Это означает более длительную и гладкую отделку вашего проекта рисования.
© LoveToKnow, Corp., 2006-2021, если не указано иное. Все права защищены.
Подготовка к окраске: решающее значение для завершения проекта по окраске
Когда вы готовитесь к покраске комнаты, одним из первых шагов является очистка стен и потолка. Избавление от пыли и грязи поможет краске хорошо держаться.Удаление пятен позволит избежать неровностей.
Как очистить потолок
Начинать с потолка — это разумная идея, позволяющая предотвратить попадание пыли на только что очищенные стены. Положите полотенца или простыни на мебель, чтобы она не покрылась пылью и паутиной.
Используйте тряпку из микрофибры с длинной ручкой или насадку для пылесоса, чтобы избавиться от паутины и пыли.
Чтобы удалить толстую стойкую пыль с потолка, оберните изолентой липкой стороной наружу малярный валик с длинной ручкой.Затем раскатайте по краям, чтобы собрать пыль.
Для очистки пятен и копоти:
Для плоского потолка налейте 1 стакан теплой воды, 2 столовые ложки белого уксуса и 4 капли жидкого средства для мытья посуды в распылитель. Встряхните бутылку. Затем слегка распылите его на потолок. Проведите по потолку шваброй из микрофибры или влажным малярным валиком, чтобы стереть смесь моющих средств и очистить потолок. Для удаления стойких пятен нанесите на пятно больше раствора моющего средства и промокните его влажной чистой белой тканью.
Для текстурированного потолка используйте насадку с мягкой щетиной или пылесос, чтобы протереть потолок.
Как почистить стены
Прежде чем приступить к мытью стен, рекомендуется переместить мебель к центру комнаты. Это упростит очистку стен и последующую уборку.
Используйте тряпку из микрофибры с длинной ручкой или пылесос для удаления паутины и пыли.
Для удаления пятен и грязи смешайте 1 галлон теплой воды с 2 столовыми ложками жидкого средства для мытья посуды в ведре.Залейте в другое ведро 1 галлон теплой воды.
Окуните натуральную губку в мыльную воду и протрите стены, начиная сверху. Мойте секции размером 3 на 3 фута за раз круговыми движениями.
Вытрите моющее средство, протирая сзади влажной белой тканью, смоченной ведром с простой теплой водой.
Дайте стенам высохнуть в течение как минимум получаса, прежде чем приступать к любым трудностям по удалению пятен.
Для кирпичных стен или секций используйте насадку на пылесос для их очистки.Используйте щетку, смоченную в смеси моющего средства, чтобы очистить затирку и любые окрашенные кирпичи.
Как обрабатывать стойкие пятна
Не все пятна создаются одинаково. Для достижения наилучших результатов используйте эти разные методы, чтобы избавиться от этих распространенных пятен.
Удаление жирных пятен: Слегка протрите это место ложкой кукурузного крахмала, детской присыпки или мелом. Оставьте порошок на стене не менее 10 минут. Затем вытрите его смесью половинной теплой воды и белого уксуса.Это должно удалить жир с краски.
Удаление следов мелка: Смешайте пищевую соду и воду, чтобы получилась паста. Нанесите пасту на отметки мелком. Круговыми движениями очистите его влажной белой тканью. Если остались какие-либо следы, сотрите их ватным тампоном, смочив его спиртом.
Удаление следов карандаша: Сотрите следы ластиком для карандашей. Если это не решит проблему, используйте детские салфетки.
Удаление перманентного маркера или пера: смойте отметки ватными тампонами, смоченными в медицинском спирте.Обязательно выбросите и замените ватные палочки, когда они испачкаются, чтобы чернила не размазались по стене.
Если ни один из этих методов не помогает удалить стойкое пятно, можно нанести на стену грунтовку, прежде чем красить ее. Для светлых пятен мы рекомендуем универсальную грунтовку на водной основе. В нем есть пятновыводители, которые помогают скрыть мелкие дефекты. Для темных пятен мы рекомендуем грунтовку на основе шеллака, которая предотвратит просачивание пятна.
Нет времени на всю эту лишнюю работу? Не волнуйся! Franklin Painters может решить эту проблему за вас.Наши профессиональные маляры подготовят ваши стены и потолки перед покраской.
.

26Апр
Покраска автомобильного пластика: Покраска пластика автомобиля своими руками
26 Апр 2021 alexxlab Комментировать
Покраска пластика автомобиля своими руками в гаражных условиях
Ремонт и покраска пластиковых частей автомобиля происходит чаще, чем окрашивание металлических кузовных элементов. При этом покраска пластика автомобиля своими руками является не настолько уж и сложной процедурой, поэтому ее можно выполнить даже в собственном гараже. Покрасить самостоятельно можно как пластик салона, так и наружный пластик, например, пластиковый бампер.
Для покраски пластика понадобятся специальные материалы. Краску нужно наносить на правильно подготовленную поверхность пластика, иначе время, деньги и материалы будут потрачены зря. Для начала нужно определить качество пластика, чтобы знать – нужно ли будет его грунтовать при предварительной подготовке или нет.
Как правило, в автомобилях используется два вида пластика. Чтобы проверить, какой из них потребует грунтовки, а какой нет, можно воспользоваться двумя простыми способами. Первый – окунуть пластик в воду (подходит, если деталь нужно не ремонтировать, а только покрасить). Смысл таков: если пластик плавает – грунтовать обязательно, если утонул – можно обойтись без грунтовки.
Второй способ подходит больше для деталей, которые нужно ремонтировать перед покраской, или для больших деталей, которые не помещаются в емкость с водой (например, бампер). Кусочек пластика нужно поджечь и пронаблюдать процесс горения. Если пластик коптит – грунтовка не нужна, если горит равномерным чистым пламенем без копоти, то грунтовка нужна обязательно.

Что выбрать: баллончик или кисть?
Краска, грунтовка или лак для пластика продаются как в баллончиках, так и в банках. Кистью лучше окрашивать мелкие фигурные детали из пластика, покраска будет более качественной, чем из баллончика, так как аэрозоль сильно распыляется и не всегда попадает в труднодоступные места.
Последовательность действий следующая: деталь тщательно очищается от загрязнений, обезжиривается и обрабатывается антистатиком. Обработка антистатиком нужна для того, чтобы пластик не притягивал к себе пыль и различные мелкие ворсинки, которые будут портить вид краски.
Потом деталь обрабатывается наждачной бумагой, а дефекты подлежащие ремонту зашпаклевываются и снова шлифуются. Наждачку лучше использовать влагостойкую. Затирать неровности нужно, периодически смачивая места ошкуривания водой, — так устранятся все мелкие поверхностные трещины. После такой обработки нужно дождаться ее высыхания и снова обезжирить, иначе на ней могут остаться следы кожного жира, а на плохо обезжиренной поверхности краска не будет хорошо держаться.
Дальше – грунтовка, для лучшей адгезии краски с пластиком. Грунтовку нужно наносить в 2-3 тонких слоя. Для деталей из пластика, который не требует грунтовки, этот шаг можно пропустить. Если деталь перекрашивается в другой цвет, можно использовать цветной грунт.
После высыхания грунтовки, акриловая краска при помощи баллончика или краскопульта наносится равномерным слоем на деталь. Наносят ее, как и грунтовку, в 2-3 слоя. Каждый слой перед нанесением следующего должен просохнуть. Если краска содержала металлик, то через 20-30 минут после нанесения последнего слоя нужно нанести лак, а после его высыхания отполировать деталь с восковой пастой.
Покраска пластика автомобиля своими руками с использованием кисти по технологии покраски ничем не отличается от вышеописанного способа. Просто для такого вида покраски используются материалы с более длительным сроком высыхания, что соответственно затягивает весь процесс. И если красить недостаточно быстро, краска начнет схватываться на кисточке, из-за чего останутся разводы.

Крашеный пластик
Большинство пластиковых деталей салона автомобиля не имеют декоративного покрытия – они окрашены в массе. Это означает, что сколько бы ни царапать такие детали, они остаются того же цвета, что и были изначально. Царапины, конечно, видны, поскольку пластик – довольно мягкий материал, однако они не бросаются в глаза.
На заметку
Удалить царапины с пластика можно различными способами. Существуют специальные растворители, оптические полироли, тепловые способы устранения, а также шлифовка, шпаклевка и покраска. Если стоит цель только лишь избавиться от царапин, то лучше сначала испробовать все доступные косметические способы.
Если же покраска пластика производится в рамках тюнинг-проекта, то, как правило, изменяется цвет. Например, серые или черные пластиковые детали салона и приборной панели, красятся в желтый или какой-нибудь иной цвет. В таком случае любые царапины или потертости, образовавшиеся позже, будут бросаться в глаза, поскольку под ними сразу проступит темный пластик.
В ходе ремонта пластмассовых деталей автомобиля цвет краски выбирают максимально близким к оригиналу. Крашеный такими цветами пластик будет вести себя так же, как и некрашеный. То есть царапина появится, но под краской не проступит контрастный цвет.

Самостоятельная покраска
Любые пластиковые детали в автомобиле можно покрасить самостоятельно. Но сложнее всего дела обстоят с пластиковыми бамперами. Для их покраски необходимо в точности подобрать цвет. Если не удается найти точно такую же краску в баллончиках, то придется обращаться к специалистам.
Для самостоятельной покраски бамперов необходимо иметь:
подходящий гараж;
компрессор;
краскопульт;
лакокрасочные материалы (грунтовка, шпатлевка, краска, лак, растворители).
Оборудование стоит недешево и покупать его только для однократной покраски не имеет смысла. Все это можно взять напрокат, однако опыт в аренду не сдается. Либо нужно постоянно практиковаться, имея собственное оборудование, либо найти хорошую малярную мастерскую.
Покраска пластиковых элементов экстерьера и интерьера автомобиля, для которых не нужно подбирать краску точно в тон, может быть выполнена с помощью аэрозольных баллончиков. Причем такая работа под силу практически каждому автомобилисту. Для покраски нужно снять деталь, тщательно почистить ее и обезжирить, после чего можно будет наносить краску или грунт.
На заметку
Следует учитывать, что краска из баллончиков (нитроэмаль) содержит агрессивный растворитель. Если налить слишком много такой краски на пластик, то он может раствориться. Вся деталь, разумеется, не размягчится, но поверхностный слой – очень может быть.
Для того чтобы избежать растворения пластика следует либо использовать специальный грунт, либо наносить краску напылением, дожидаясь полного испарения летучих веществ после нанесения каждого слоя. Первые несколько слоев создадут своеобразный грунт, который не даст обильному слою краски взаимодействовать с пластиком непосредственно. Тем не менее, даже в таком случае последний слой не следует наносить слишком жирно.
При покраске пластика немаловажным фактором является качество краски. Не секрет, что сегодня много подделок, и в баллончиках может оказаться далеко то, что на нем написано. Бывали случаи, когда там была краска, которая могла сохнуть более 10 часов и все равно оставалась липкой. Качественная краска сохнет не более 15 минут, что позволяет покрасить пластик, без риска его растворить.
В заключение хочется сообщить о таком инновационном способе декоративной отделки любых материалов, в том числе и пластика, как аквапечать. Особую текстурную пленку накладывают на воду, активируют специальным веществом и погружают в нее деталь. В результате эта деталь получает текстурное покрытие высшего качества.

Интересное видео: покраска бампера баллончиками

Оценка статьи:
Загрузка…

Читайте также:
Как правило, оборудование для покраски автомобиля присутствует, прежде всего, в профессиональных мастерских, и почти никогда не имеется дома. …
В наше время подавляющая часть бамперов состоят из пластика, а значит, и красятся они по одному принципу. Если нарушить технологию, краска с кажды …
Покраску такой детали, как бампер, всегда можно осуществить самостоятельно, даже в гаражных условиях. При этом самыми практичными являются два спо …
Как покрасить салон автомобиля своими руками
Перефразируя классика, в автомобиле все должно быть прекрасно — и кузов, и ходовая, и двигатель, и салон. И это правильно, потому что когда в погоне за внешним лоском мы упускаем внутреннее содержание, мы теряем гармонию. А в негармоничной машине и ездить как-то не так приятно. Первый шаг к этой гармонии мы делали, рассматривая варианты восстановления лакокрасочного покрытия кузова, его защиты и, скажем так, повышения уровня его эксклюзивности.
Что касается покраски салона автомобиля своими руками, здесь есть свои нюансы. Это требует значительно более серьезной подготовки, чем окрашивание автомобиля снаружи. Идеальный вариант — это когда эта работа выполняется в специально оборудованной покрасочной камере, куда нет доступа пыли и грязи, но в реальности чаще всего приходится заниматься этим в своем гараже. И если при покраске автомобиля снаружи геометрия пространства не сильно отличается от случая, когда машина просто в этом гараже хранится, то при покраске салона это очень сильно не так.
Во-первых, все детали, которые необходимо покрасить, придется снять, так как часто они друг друга перекрывают, не давая возможности подлезть с кисточкой. Разложить их внутри машины для окраски и просушки особо негде, а объем они занимают значительный.
Значит, надо предусмотреть место для этого где-то вне машины.
Во-вторых, покраска пластика салона автомобиля — это не всё. Пластиковые детали крепятся к металлическим, и сняв пластик, вы можете обнаружить скрытые под ним очаги коррозии металла. Естественно, их надо устранить, прежде чем продолжать работы.
В-третьих, разборка салона — труд достаточно долгий и кропотливый, современные автомобили отличаются изобилием самых разнообразных способов крепления элементов обшивки к корпусу, причем нередко это сделано неочевидным образом, местами крепления (как пластиковые, так и металлические) могут оказаться повреждены при предыдущих разборках, и, соответственно, требовать замены, а еще очень хорошо бы не потерять и не перепутать весь этот крепеж за то время, что покрашенные детали будут сохнуть…
Если вы не чувствуете в себе достаточно энтузиазма для того, чтобы это сделать от начала и до конца — лучше не приступайте, доверьте эту работу профессионалам. Хотя, конечно, денег за это придется выложить немало.
Инструменты и материалы
Содержание статьи
Если вы всё-таки решились, вам необходимо будет заранее подготовить все необходимое:
Инструменты для разборки салона — отвертки, гаечные ключи, съемники и т. д. Все это должно быть под рукой, нет ничего хуже, чем разыскивать нужную отвертку, когда салон уже наполовину разобран.
Шлифмашинка. Можно, конечно, шлифовать детали вручную, но это долго, утомительно и может дать неравномерный результат.
Краскопульт. Основной инструмент для покраски, к нему необходим компрессор.
Грунтовка. От грунта зависит качество сцепления краски с основанием, поэтому единого, пригодного для всех случаев грунта, нет. Разный пластик основания, разный состав и качество красок — выбирайте грунт исходя из ваших реалий и рекомендаций производителя. Как универсальный совет можно рассматривать рекомендацию выбирать грунт и краску одного производителя — они тестируются на совместимость, соответственно, краска не отлипнет от такого грунта в самый неподходящий момент.
Краска для покраски салона автомобиля. Можно взять краски тех же цветов, которыми уже были покрашены детали салона, но если вас какой-то цвет не устраивал — ничто не мешает его заменить, и сейчас самое время подумать, на что именно. Желательно, чтобы этот цвет был не только приятен вам сам по себе, но и хорошо сочетался с цветами остальных элементов салона. Кроме того, учитывайте и психологическое воздействие цвета: красный, конечно, красивый цвет, но в долгой поездке сильно утомляет зрение. Темные цвета действуют несколько угнетающе, слишком яркие — раздражающе, неспроста в массовом порядке производители оформляют салоны автомобилей в спокойных тонах.
Лак. Он нужен для покрытия самых «нагруженных» деталей — особенно тех, которые постоянно входят в контакт с пальцами, локтями и т. п. Лучше выбирать двухкомпонентный лак на уретановой основе, он биологически нейтрален и достаточно стоек, что актуально для салона.
Растворитель. Он понадобится для обезжиривания поверхностей, и здесь важно выбрать такой вариант, который не повредит эти самые поверхности. Ацетон растворяет некоторые пластики, а, скажем, уайт-спирит менее агрессивен. Конечно, при отделке салона производители стараются использовать стойкие материалы, но перестраховаться не помешает. В крайнем случае можно попробовать растворитель на небольшом участке — если что, зашлифуете и зашпаклюете, зато будете знать, чем протирать данный пластик не надо.
Гель-пластификатор. Самостоятельно выбрать его трудно, лучше посоветоваться с профессионалом. В общем случае от должен по зернистости соответствовать внешней текстуре пластика.
Подготовка к окраске
Как уже отмечалось, покраска элементов салона автомобиля начинается с их демонтажа. Надо снять резиновые уплотнители, где они есть, отсоединить разъемы электрооборудования салона (и как-то пометить, какой куда подключается), выгрести мусор, неизбежно набивающийся под детали в процессе эксплуатации. Потом обследуем скрытые пластиком металлические детали на предмет ржавчины, и если она есть, устраняем ее.
Для этого очаги коррозии надо зачистив шлифовальной шкуркой до металла, обработать преобразователем ржавчины и покрыть как минимум грунтом, а лучше покрасить для большей коррозионной стойкости в дальнейшем.
Теперь тщательно обезжириваем поверхности, предназначенные к покраске, для чего берем безворсовую салфетку, смачиваем ее растворителем, и аккуратно протираем.
Следующая операция — шпаклевание неровностей. Возможно, некоторые дефекты придется шпаклевать в несколько слоев, причем следующий слой наносится только после высыхания предыдущего. Если после этого поверхность еще остается неровной, зашлифовываем ее мелкой (Р1500-2000) шкуркой.
Красим
И вот теперь собственно начинается покраска деталей салона авто.
Детали, не подверженные постоянному контакту с пальцами или каким-то еще повреждающими поверхность предметами, красятся достаточно просто. Первый слой краски делается чуть более жидким (краска разводится растворителем 1:4, а не 1:3, как для следующего слоя). После подсыхания первого слоя становятся видны неустраненные дефекты. Проводим финишную шпаклевку поверхности и покрываем ее вторым слоем краски. Естественно, каждый раз соблюдая рекомендованный производителем лакокрасочных материалов температурный режим и время сушки каждого слоя (оно может отличаться не только для разных материалов, но и, например, для одной и той же краски, разведенной в разных пропорциях).
Для деталей, находящихся в постоянном контакте, технология будет чуть сложнее. Здесь нам как раз понадобится гель-пластификатор, который надо нанести на поверхность в два-три слоя, в зависимости от ее состояния. Дожидаемся, пока пластификатор высохнет и наносим первый слой краски. Выдерживаем ее минут 15, а потом наносим второй слой. После этого наносим слой лака, опять же ориентируясь на время, указанное на упаковках используемых материалов. Дело в том, что наносить лак на совсем мокрую краску нельзя — покрытие будет испорчено и его придется переделывать. На совсем сухую краску тоже наносить лак почти бесполезно — он будет хуже держаться и быстро облезет. Поэтому рекомендации производителя необходимо соблюдать и здесь. Кстати, если они показались вам не очень отчетливыми (а так иногда бывает при переводе инструкций с других языков) — не стесняйтесь спросить у специалистов, которым вы доверяете. Хуже не будет точно, да и сэкономить силы и время это поможет.
Ну вот, все пластиковые детали покрашены, покрыты лаком и высушены. Остается только установить их на место — и в путь!
Покраска пластика салона
Покраска руля своими руками
Как известно, руль – одна из важных деталей автомобиля, с которой водитель больше всего «контактирует». Поэтому обод руля со временем стирается, загрязняется потожировыми выделениями. Большинство водителей, дабы справится с этой проблемой, покупают и надевают чехол на руль. Но все же лучше обновить вид руля, чем прятать его под чехлом. В этом случае и применяется покраска руля. Так поверхность руля можно привести в надлежащий вид, сделав его как новый.
Если вас интересует покраска руля своими руками, необходимо:
Для начала необходимо снять рулевое колесо.
Затем при помощи пленки и скотча замотать «не обрабатываемые» поверхности.
Перед началом покраски убедитесь в отсутствии трещин и вмятин на руле.
Далее с помощью наждачной бумаги снимите все неровности. Так вы обеспечите лучшее сцепление краски и избавитесь от старой.
После того, как основная часть краски снята, пройдитесь еще раз наждачной бумагой, но уже со шкуркой помягче.
Краска для руля автомобиля выбирается под тип рулевого колеса. Например, для руля, у которого дубление комбинированное или может быть растительным, нужно применять «мягкие» краски, а вот руль, имеющий хромовое дубление, будет хорошо себя показывать в «жестких» красках.
руль от машины
Если предстоит покраска кожаного руля, его предварительно необходимо будет обезжирить. Сделать это можно обычным очистителем для кожи.
Наносить краску нужно валиком из поролона или обычной кисточкой. Некоторые производители краски для автомобилей предлагают окунать руль в саму краску и держать 5-12 секунд. Но ведь рулевое колесо невозможно окунуть в банку с краской. Поэтому мы рекомендуем использовать вспомогательные материалы для покраски. Красить нужно в несколько слоев. При этом не стоит ждать, пока краска высохнет, хотя кожа на руле должна немного впитать в себя краску.

Как видим, при грамотном подходе покраска салона автомобиля своими руками – задача не такая уж и сложная и вполне выполнимая.
И только после того, как будут соблюдены все требования, можно будет добиться хороших результатов. Затем, посмотрев на плоды своих стараний, вы останетесь довольны собой и новым видом своего автомобиля.
Следующая статья: Ремонт компрессора своими руками.
Предыдущая статья: Карандаш для удаления царапин на автомобиле, маркер и другие средства.
Хочешь знать о покраске автомобиля все? Читай еще полезные статьи:
Оклеить винилом автомобиль. Проще простого.
Локальная покраска бампера без снятия. Попробуем друзья?
Самодельный компрессор для аэрографа. Сотворим чудо
Покраска пластика автомобиля своими руками
Наряду с техническим состоянием автомобиля огромное значение играет его внешний вид, и большинство автовладельцев хочет чтобы его авто выделялось из толпы подобных. Для этого существует тюнинг автомобиля – установка иных бамперов, аэродинамических обвесов, накладок на пороги и тому подобное, не влияющее на характеристики автомобиля, но создающий ему красивый внешний вид.Но довольно часто такие обвесы и родные детали автомобиля, выполненные из высокопрочного пластика, подвергаются механическим повреждениям – трещины, сколы, царапины. Внутри автомобиля тоже много пластиковых деталей, которые подвержены старению от времени. Чтобы привести внешний вид автомобиля в приличное состояние совсем не обязательно отправляться в дорогостоящие сервисы, а при наличии небольшого количества инструмента и приспособлений попробовать провести покраску пластиковых деталей в домашних условиях. Как же правильно выполнить покраску пластика в домашних условиях?Процесс окрашивания пластика практически ничем не отличается от покраски остальных деталей автомобиля, за исключением отдельных применяемых материалов, наносимых непосредственно на пластиковую деталь. Первоначально деталь подготавливают: выравнивают неровности с помощью специальной шпатлёвки и покрывают грунтом для пластика. Если поверхность пластика уже ранее окрашивалась то проводить обработку всего изделия уже не надо, достаточно обработать повреждённые участки. А окрашенные участки достаточно просто обработать мелкой шкуркой.При изготовлении автопластика используют материалы двух видов: требующие или не требующие предварительного грунтования. Предлагаемые советы по определению в домашних условиях необходимости проведения предварительного грунтования, такие как проверка на плавучесть, поджигание и т.д. просты, но не внушают особого доверия. Единственный точный способ это посмотреть грунтовалась ли ранее окрашенная деталь или нет. Если пластик не грунтовался, а лакокрасочное покрытие держится хорошо, то можно смело забыть о грунтовке, во всех остальных случаях проведение её необходимо.При необходимости исправления мелких дефектов пластиковой детали её необходимо предварительно правильно зашпаклевать. Для этого применяют специальную шпатлёвку для пластика, отличающуюся от обычной полиэфирной большей пластичностью. Загрунтованную поверхность после обрабатывают влагостойкой абразивной бумагой с водой для заполнения трещин и щелей.Перед началом покраски или грунтования поверхность нужно хорошо очистить от жировых соединений, битумных и масляных пятен. Для этих целей хорошо подходят Уайт-спирит или 646 растворитель. Затем окрашиваемую деталь обрабатывают антистатиком для снятия статического напряжения, которое притягивает пыль.Всё полностью просушиваем, ещё раз обезжириваем и с помощью краскопульта наносим 2-3 слоя грунта, не допуская подтёков. Грунт бывает разных расцветок, его лучше подбирать в тон к окрашиваемой поверхности. После просушки грунта мелкой наждачной бумагой вновь проводим матирование, для лучшего прилегания акриловой краски.Наносить краску следует послойно не менее 3-4 раз с обязательной сушкой после каждой окраски. В последнее время в магазинах появились очень удобные в применении краски в аэрозольных баллончиках. Если применяется краска-металлик, то через минут 20-25 наносят слой лака после последнего окрашивания. Завершающим этапом является нанесение восковой полировочной пасты, которая скроет погрешности, допущенные при окраске.Окраску следует выполнять в чистом проветриваемом помещении без пыли. Если нет уверенности в своих силах, то предварительно попробуйте выполнить окраску на какой-нибудь ненужной пластиковой детали.
3 Принципы использования аэрозоля и кисточки
Вся работа своими руками подразумевает использование аэрозоля или кисточки. Последняя нам понадобится для работы с мелкими деталями салона. Хотите вы или нет, но в процессе работы нужно «пройтись по самым маленьким пластиковым элементам салона.
Кроме того, применение кисточки обеспечивает лучшую адгезию.
Распылитель пригодится в процессе работы с основной частью щитка и крупными деталями. Прежде, чем приступить к покраске элементов салона, стоит потренироваться с другими предметами. Таким образом, вы научитесь наносить краску равномерно, без перепадов. Не стоит также забывать, что работа с баллончиком не должна проводиться в пыльном помещении.
Иначе положительного результата от покраски вы не добьетесь. Покраска элементов салона своими руками — дело, требующее терпения и бдительности.
Перед работой перечитайте инструкции на каждом составе. Кроме того, не забывайте о технике безопасности — обязательно наденьте респиратор, защитные очки и резиновые перчатки! Что касается самой краски, то для работы с пластмассовыми деталями салона подойдет не только обычный акриловый состав, но и жидкая резина.
Дополнительная информация:
Внимание! При покраске пластиковых деталей салона автомобиля может использоваться различный инструмент, в том числе кисточка, пневматический краскопульт или аэрозольный баллончик с краской. Главное, чтобы краска наносилась тонким слоем, не толще 60 мкм
Более толстый слой ЛКМ будет дольше высыхать, и качество покраски может заметно испортиться.
Ремонт пластика салона автомобиля производите с помощью стеклоткани и эпоксидной смолы с отвердителем. Пропитанную смолой стеклоткань необходимо накладывать не одним большим куском — предварительно ее нужно разрезать и укладывать на место соединения с внутренней стороны внахлест, чтобы добиться большой прочности шва.
Итак, приступаем к работе. В начале обезжириваем детали и обрабатываем их поверхность антистатиком. При этом детали из пластика нужно нагреть до 60 и поддерживать температуру на протяжении 30-40 минут. Далее выполняем мелкий ремонт, то есть замазываем царапины специальной шпатлевкой для пластмассы.
После этого берем крупнозернистую наждачную бумагу и с ее помощью шлифуем элементы салона авто.
Теперь назревает проблема, а необходимо ли грунтовку липучку покрывать акриловой грунтовкой?! Решение надо или нет, также зависит от поверхности элемента. В случае если пластиковая часть не содержит механических дефектов (задиров, царапин, потертостей, трещин), то хватит и одной грунтовки.
А в случае если элемент подвергся шлифовке жесткой наждачкой, то для того чтобы скрыть риски, необходимо нанести акриловую грунтовку.
После предварительного шпатлевания и грунтования кистью наносим продольные линии краской черного цвета; кое-где, держа кисточку перпендикулярно, вращаем ею, таким образом, рисуя как бы сучки.
Затем зачищаем покрытие вдоль нарисованных полос, создавая имитацию древесной структуры.
Далее наносим белую краску.
Приклеиваем тонкие полоски из скотча в произвольном порядке.
Темно-коричневой краской зарисовываем промежутки между скотчем.
Убираем скотч и коричневой краской корректируем рисунок по своему усмотрению.
При желании поверхность можно покрыть лаком.
Краска, нанесенная кистью, сохнет дольше. Поэтому следует сушить детали в максимально чистом и защищенном от запыления месте.
При окрашивании кистью необходима минимальная толщина слоя. Для этого нужно в процессе работы прижимать кисть к поверхности, погружать в краску не более чем на одну треть и работать быстро, не допуская засыхания краски на рабочей части.
Излишки краски постоянно отжимайте о край банки
Угол окрашивания должен быть одинаковым на всех участках
У красок – разное время высыхания. Долго сохнущую краску накладывайте широкими полосами с последующей растушевкой. Втирание краски в поры даст в итоге равномерно окрашенную поверхность.
Руль – не менее важная деталь, с которой водитель «контактирует». Из-за этого обод руля быстро изнашивается и затирается потожировыми частицами. Какой краской можно покрасить стеновые панели мдф?
Некоторые автолюбители предпочитают оберегать руль при помощи чехла, но это затмевает его внешний вид. Чтобы отказаться от чехлов, можно научиться реставрировать руль самостоятельно. Если вы хотите преобразить этот элемент авто, то вам необходимо:
Покраска пластика салона автомобиля
При покраске пластика салона температура окружающей среды должна быть комнатной или выше, иначе краска будет плохо распыляться и сохнуть.
Красить лучше в хорошо вентилируемом месте. Должно быть хорошее освещение. Положите большой отрезок картона, а на него что-то, что будет немного возвышать окрашиваемую деталь над поверхностью, чтобы можно было её прокрасить со всех сторон.
Нанесите усилитель адгезии (adhesion promoter или plastic primer). Нанесите усилитель адгезии так же, как наносят краску с баллончика: тонкий ровный слой из стороны в сторону на всю поверхность. После нанесения слоя усилителя адгезии (пластикового грунта) нужно дать ему высохнуть. Лучше свериться с инструкцией на таре и выждать нужное количество времени, учитывая температурные условия.
Если уже нанесён и отшлифован акриловый грунт (см. выше), то его не нужно покрывать усилителем адгезии.
Перед распылением краски баллончик нужно встряхнуть. Краска наносится тонкими слоями. Между слоями давайте краске подсохнуть. Переворачивайте баллончик и очищайте сопло (продувайте), между слоями, чтобы новый слой распылять через чистое сопло.
Наносите тонкие слои, почти «туманные». Задача – создать поверхность, равномерно покрытую краской, а не хаотичными пятнами разной толщины. Количество слоёв может быть от 3 до 6, в зависимости от цвета подложки и цвета распыляемой краски. Ваша задача — создать как можно более тонкий общий слой краски, при этом изменить цвет окрашиваемой поверхности (перекрыть подложку).
Всегда распыляйте краску равномерными проходами, перекрывая предыдущий проход последующим на 50%. Двигайте рукой с одной скоростью, распыляйте на расстоянии около 20–30 см от поверхности. При распылении краски, старайтесь держать дюзу перпендикулярно к окрашиваемым деталям. Каждый последующий слой наносится до полного высыхания предыдущего слоя. Для нанесения следующего слоя уже нанесённая краска должна подсохнуть «на прилип», то есть, при касании пальце, краска не должна оставаться на нём, но быть липкой. Таким образом, слои будут хорошо соединяться друг с другом.
Если возник подтёк краски или другой дефект при окрашивании, то его можно устранить, отшлифовав шлифовальной бумагой P800, когда краска подсохнет, после чего снова очистить и обезжирить поверхность и перекрасить.
Для завершения процесса окрашивания, нанесите на краску лак. Лак наносится, если Вы планировали создать гладкую глянцевую поверхность, как фото ниже. Он даст дополнительный блеск и защиту. Если окрашивалась пластиковая деталь матовой краской для пластика, с сохранением его текстуры, то лак не нужен.
Лак можно нанести либо до полного высыхания краски (спустя 10–15 минут), либо после высыхания, но тогда краску нужно немного заматовать перед лакированием.
2–4 тонких слоя лака будет достаточно. Между слоями делайте перерыв в течение 5–10 минут. После 24 часов лак высохнет, и можно будет переходить к установке окрашенных деталей на место.
По желанию окрашенные детали среднего и большого размера можно отполировать (см. статью о полировке).
Для защиты свежего покрытия от царапин, пыли и продления блеска (если окрашивали с глянцем), используйте защитный автомобильный воск. Нанесите воск на новое покрытие, избегая попадания на панель приборов. Потом, спустя 1 минуту разотрите воск и уберите излишки. Хорошего воска может хватить надолго. Периодически повторяйте нанесение защитного слоя.
Свежеокрашенную поверхность не желательно чистить специальными средствами для салона в течение недели. В дальнейшем лучше тоже не использовать агрессивных чистящих средств, а отмывать окрашенные элементы простой или мыльной водой с микрофиброй.
Пошаговая инструкция по самостоятельному окрашиванию автомобильного салона
Окрашивание машины изнутри своими руками осуществляется в таком порядке:
Подготовительный этап
Демонтаж съемных деталей салона.
Перед окрашиванием рекомендуется демонтировать обивку салона автомобиля. Наибольшую трудность в ходе подготовки к покраске салона представляет собой частичная или полная разборка его элементов. Ее нужно осуществить бережно, не повредив ни одной даже самой маленькой детали, а затем собрать снова. Перечислим ее составляющие:
Снять декоративные элементы, накладки и резиновые элементы.
Промыть и высушить разобранный салон, используя специальный фен, за счет которого частицы пыли не оседают на поверхности.
Зачистить до железного блеска подверженные участки коррозии .
Удалить ржавчину ручным способом либо с применением химии.
Обезжирить поверхность салона автомобиля гладким материалом без ворса, смоченном в растворителе.
Прогрунтовать участки салона автомобиля, имеющие вмятины или трещины.
Нанести шпатлевку на поврежденные места, затем зашлифовать их.
Окрашивают салон в такой последовательности:
Начать покраску следует начать с проемов окон и дверей сверху вниз горизонтальными линиями.
Последовательно выполнить окрашивание 3 слоями краски своими руками.
Дать краске высохнуть и только после этого приступать к следующему этапу.
Просушить машину в предварительно помытом и очищенном от пыли гараже.
Особенности работы с элементами из кожи
Покраска кожаного салона автомобиля осуществляется в таком порядке:
Обезжирить и очистить от грязи поверхность кожи.
Заделать возможные дефекты перед покраской (разрывы, прожоги) с помощью «жидкой кожи». Если имеет место быть провисание кожи или расхождение шва, то такую проблему можно решить в мастерской, воспользовавшись услугами мастера.
Нанести на поверхность кожаного чехла акриловую пасту или крем
Обновление пластиковых элементов своими руками
Демонтированный пластиковый элемент автомобиля
Предварительно снятые своими руками пластиковые части салона перекрашивают в такой последовательности:
Очистить и обезжирить детали растворителем.
Обработать (при наличии трещин) абразивом.
Консоль, руль, ручки и пластиковые накладки покрыть гелеобразным пластификатором в 1 или 2 слоя с промежутком для высыхания в 15 мин.
Выполнить покраску пластиковых деталей в несколько слоев.
Нанести уретановый лак, на местах повышенного трения усиленным слоем.
Проветрить салон машины в течении 1-12 часов, исходя из консистенции краски.
Проанализировав процесс покраски салона автомобиля, можно прийти к выводу, что его вполне реально выполнить самостоятельно. Для этого необходимо провести предварительные расчеты и неукоснительно следовать пошаговой инструкции. Тогда полученный результат превзойдет все ожидания.

Подготовка и окраска автопластика
Покраска пластика из баллончика — самый простой и надежный способ восстановления внешнего вида деталей. Среди множества предлагаемых красок выбрать лучшую невозможно, поэтому ориентироваться следует на цвет и необходимость нанесения грунтовки. При больших площадях повреждений грунт для авто придется нанести в любом случае. Последовательность операций будет практически одинаковой.
Подбираем помещение. Оно должно быть сухим, чистым, без взвешенной в воздухе пыли. Покрасить пластик удастся только при отсутствии на поверхности загрязнений, в условиях, когда на деталь не попадают прямые солнечные лучи. Перед началом работы можно смочить пол помещения водой и проветрить, чтобы удалить влагу из воздуха. Можно красить вне помещения в тени, но при отсутствии ветра.
Обезжиривание поверхности — растворителем протираем область окрашивания, после высыхания проводим обработку антистатическим составом. Это позволит предотвратить прилипание мелких частиц пыли и ворсинок.
Восстанавливаем повреждения — покраска пластиковых деталей автомобиля должна проводиться на гладкой поверхности без трещин. Для выравнивания используем шпатлевку, которая должна быть максимально пластичной. Используем шпатель, стараемся нанести как можно более тонкий слой, но так, чтобы выровнять поверхность, устранить видимые дефекты.
Обрабатываем просохшую шпатлевку наждачкой (с показателем от 300 до 400).
После высыхания поверхности, прежде чем покрасить пластик, снова обезжириваем место покраски, удаляем пыль, готовим рабочее поле — наносим грунтовку
При подборе грунтовки следует обратить внимание на ее цвет. Все материалы и инструмент для покраски автомобиля лучше покупать в одном месте, чтобы собрать полный комплект подходящих друг к другу компонентов
В зависимости от детали подбирается краска для пластика и грунтовка, которая может быть:
однокомпонентная, простая;
двухкомпонентная сложная;
с разными адгезивными свойствами — способностью удержать на себе слой краски для пластика.
Снова обрабатываем поверхность наждачкой с показателем от 400 до 500. Этот процесс называется матирование — он создает дополнительные микроскопические шероховатости, за которые цепляется краска для пластика.
Перед нанесением краски для пластика необходимо подобрать цвет и определить расстояние, с которого она будет распыляться. Краска по по пластику аэрозоль распыляется из баллонов. Рекомендуется нанести пробный слой из баллона на невидимую часть поверхности или на кусочек плпстика от детали, чтобы добиться полного совпадения цветов. Проявите терпение — так краска в баллончиках для пластика окажется нужного цвета, без расхождения в оттенках.
Завершающий слой — наносим лак для пластика аэрозоль на просохшую краску, после затвердевания полируем специальной пастой. При закрашивании перламутровых деталей и использования красок типа “металлик” рекомендуется нанесение двух слоев лака.
Мастера высокой квалификации знают, как покрасить пластиковую деталь авто кистью, но делать это без предварительной подготовки и опыта не рекомендуется — достаточно ошибиться в количестве краски на кисти или в силе нажатия, чтобы получить неровность, которая удаляется с большим трудом.

Акриловая краска для пластика отличается высокой устойчивостью, у нее выражены адгезивные свойства, отличная пластичность и предсказуемая цветопередача, но ее нанесение требует умения пользоваться краскопультом и правильно обращаться с пластификатором — компонентом, который добавляется непосредственно перед работой.
Краска для пластика автомобиля в баллонах имеет иной состав, близкий к нитро-красителям, поэтому требует особо тщательной обработки поверхности для хорошего сцепления. При недостаточной аккуратности авто краска для пластика будет сильно отличаться от основной поверхности детали, создавать эффект измененного цвета, пятна и сетку.
Основной этап
Следующий этап — наиболее ответственный: от результатов его выполнения будет зависеть внешний вид поверхности по окончании работы. Этот этап носит название окраски.
Перед тем как приступать к работе, желательно потренироваться на любой другой поверхности, которая не будет применяться на автомобиле. Это необходимо сразу по двум причинам. Во-первых, стоит увидеть вживую, какой цвет будет иметь высохшая краска. По крайней мере, в случае несовпадения полученного цвета с желаемым всегда можно будет поменять баллончик в магазине и приобрести более подходящий оттенок. Во-вторых, даже при наличии определенного опыта стоит немного набить руку и добиться умения наносить ровный слой без подтеков, ведь все детали находятся у водителя на виду.
Краску на торпеду необходимо наносить в два-три слоя, выжидая несколько часов между каждым заходом. Когда краска окончательно высохнет, можно приступать к нанесению матового или глянцевого лака. Лак сохнет дольше, однако его также стоит наносить в несколько слоев, чтобы продлить жизнь находящейся под ним краски и сделать внешний вид самой детали выигрышнее и ощутимо лучше.
Выбираем краску и производим окрашивание пластика вашего авто
Виниловая эмаль подходит для пластика внутри машины или для каркаса кожаной обивки. На некоторых баллонах есть надпись Dash panel, указывающая на то, что материал можно использовать для отделки приборной панели. Виниловая смесь содержит ПВХ, быстро прилипает, распыляется после нанесения грунта. Надежная основа позволяет обрабатывать пластмассовые элементы интерьера составами для отделки кузова через баллон или краскопульт.
В инструкциях к современным авто производители указывают код расцветки салона, позволяющий выбрать подходящий оттенок эмали. Чтобы она совпадала с другими деталями, лучше пользоваться матовой краской. Глянец выглядит дешево, сильно блестит, отвлекает водителя. Такое покрытие подходит для мелких деталей.
После объединения нескольких видов ЛКП с разными основами появляются дефекты. Каждый производитель создает комплект из грунта, эмали и лака.
Для покраски торпеды автомобиля понадобятся такие расходные материалы:
Респиратор, очки и резиновые перчатки.
Наждачная бумага Р400, Р600, Р800.
Малярный скотч.
Липкие салфетки для удаления пыли и ворсинок.
Грунтовка.
Краска.
Лак.
Инструкция:
В гараже обеспечивается комнатная температура.
Устанавливается хорошая вентиляция, освещение.
Сначала наносится грунтовка, усиливающая агдезию.
Баллончик встряхивается, эмаль распыляется тонкими слоями, предыдущий высыхает перед нанесением следующего.
Проходы делаются равномерно, верхние перекрывают нижние наполовину.
Следующий слой можно наносить, если при касании эмаль не остается на коже.
Подтеки удаляются наждачкой после высыхания.
Сверху наносится слой лака для защиты и улучшения внешних качеств.
Цвет выбирается по личным предпочтениям, специалисты дают советы:
Для мелких деталей подходит серебристый, черный, серый, хромированный или позолоченный, эти оттенки универсальные.
Если кузов красный, в салоне могут быть такие же пластмассовые вставки.
Многим нравится смесь 2-х основных цветов: оранжевый и сиреневый, коричневый и кремовый, черный и красный.
Слишком светлые оттенки портят интерьер, поэтому не выбираются.
Покраска салона автомобиля, руля, элементов и деталей авто
Вы хотите преобразить салон вашего автомобиля? Автоателье «Динамика» предлагает полный комплекс услуг, направленный на реставрацию салона машины. У нас вы можете заказать не только перетяжку кожаных сидений, замену обшивки потолка, но и покраску пластиковых деталей салона автомобиля.
Покраска салона авто — это отличный способ:
вернуть утраченную эстетичность,

придать эксклюзивные нотки общему интерьеру,

полностью изменить декор, согласно своим вкусовым потребностям.

Для покраски элементов салона автомобиля мы используем только высококачественные красители, безопасные для здоровья человека, специальное оборудование и расходные материалы.
У нас вы можете заказать покраску торпедо, кожаного руля, пластика салона автомобиля и других деталей. Наши мастера сделают все быстро и качественно — вы останетесь довольны.
Не секрет, что натуральная кожа также нуждается в специальном уходе. Со временем она может истираться, теряет глубину оттенков. Покраска кожи салона автомобиля — это не только возможность преобразить авто изнутри, но и правильный уход, который позволит сохранить надолго высокое качество отделки.
«Динамика» к вашим услугам
Заказывайте в автоателье «Динамика» покраску пластиковых деталей и кожаного салона автомобиля по самым выгодным ценам в Санкт-Петербурге. Вас ждет безупречное обслуживание и отличный сервис. Оформить заказ вы можете в любое удобное для вас время по телефону или на нашем сайте, заполнив форму онлайн-заказа. Мы всегда к вашим услугам!
Получить консультацию и узнать стоимость работ вы можете по телефону в Санкт-Петербурге.

Наши работы
Покраска салона пластика автомобиля
Покраска салона пластика автомобиля
Покраска салона автомобиля
Покраска салона покраска кожи сиденья
Покраска салона покраска кожи сиденья
Реставрация пластика салона автомобиля
Реставрация пластиковых элементов в салоне авто
Покраска пластика рамки магнитолы в матовый цвет
Покраска пластиковых кнопок управления на руле
Восстановление пластиковых элементов управления на руле
Покраска элементов интерьера салона автомобиля
Реставрация и покраска кожи автомобиля Bentley
Ремонт и окраска пластика обшивки двери
Ремонт и покраска пластика дверной обшивки
Покраска элементов салона авто в черный цвет
Ремонт и окраска автомобильного пластика
Покраска пластика в салоне автомобиля
Реставрация дверной обшивки автомобиля (фото ДО и ПОСЛЕ)
Покраска автомобильного пластика салона
Покраска автомобильного пластика торпедо
Покраска пластика багажника автомобиля Лексус
Покраска автокресла автомобиля BMW E70 (ДО и ПОСЛЕ)
Покраска сиденья автомобиля BMW E70 (ДО и ПОСЛЕ)
Покраска пластика автомобильного потолка
Автомобильное сидение Инфинити до покраски Автомобильное сидение Инфинити после покраски
Сиденье автомобиля Infiniti до работ по покраске Сиденье автомобиля Infiniti после покрасочных работ
Торпедо автомобиля Audi A4 B8 до работ по покраске Торпедо автомобиля Audi A4 B8: восстановленная и покрашенная
Покраска пластика в салоне авто
Покраска пластика в салоне авто
Покраска пластика салона автомобиля
Главная ● Покраска пластика салона автомобиля
Красивый и уютный автомобильный салон не только обеспечивает удовольствие от поездки в комфортных условиях, но играет важную статусную роль. В большинстве случаев он выполняется из пластика, и только авто представительского и VIP-класса облицовываются натуральной кожей или ценными породами дерева. Со временем пластик теряет былую привлекательность, покрываясь царапинами, потертостями и пятнами. Для получения эксклюзивного интерьера и устранения дефектов оптимальным вариантом служит покраска пластиковых элементов.
Перечень реставрационных работ
Результат определяется качеством расходных материалов, наличием узкоспециализированного оборудования и уровнем профессионального мастерства специалистов. Этапы работы включают следующие шаги:
восстановление целостности пластиковых элементов;
устранение дефектов: трещин, вмятин, порезов, мелких задиров, повреждений на кантах, следов клея;
удаление старого лакокрасочного покрытия;
ремонт крепежных соединений;
ликвидация пятен от аэрозолей;
выравнивание поверхностей;
удаление излишков материалов;
покраска руля, ручек кпп, сидений, дверных обшивок, торпеды, подлокотников.
В качестве расходной продукции применяются полировальные пасты с разным уровнем зернистости, специальные гели-пластификаторы, ацетон или уайт-спирит, бесцветный лак и износостойкая краска.
Этапы обновления салона
Качественное восстановление первоначального вида салона выполняется на компьютерном оборудовании. Самостоятельные действия к успеху вряд ли приведут.
В начале операции удаляются все загрязнения с деталей, а для лучшей адгезии их поверхность шлифуется в 2 этапа с использованием шкурок различной зернистости (300 и 500) и обезжиривается.
На компьютере подбирается цветовой тон, идеально соответствующий заводскому покрытию.
Окраска пластика в 2-3 слоя осуществляется пластификатором в камере, обеспечивающей отсутствие попадания частиц пыли в незастывший слой.
После просушки краски на заключительной стадии используется глянцевый или матовый лак. Для полной полимеризации покрытия необходимо 5-7 суток.
После всех процедур, выполненных на высоком профессиональном уровне, состояние салона практически не отличается от заводского исполнения.
Особенности покраски
Детали салона изготавливаются в основном из акрилонитрилбутадиенстирола или полипропилена. Если пластик ABS достаточно обработать наждаком (Р400-Р800), то материал РР необходимо предварительно загрунтовать.
Наш автоцентр оборудован собственным малярным цехом, в котором есть все необходимое для ремонта салона автомобиля. Стоимость работ варьируется в широком диапазоне и зависит от полной или частичной покраски, степени загрязнения поверхности, наличия серьезных повреждений.

class=»w1000″>
Комфортная зона ожидания
В нашем филиале на ул. Зорге, д. 7А работает кафе. В нем вы можете с комфортом провести время наблюдая на мониторах за проведением работ с вашей автомашиной, а также пользуясь высокоскоростным бесплатным WI-FI.
Наши адреса:

ул. Зорге, д.7А, тел.: +7 (495) 941-99-88;

ул. Академика Анохина, д.6, к.6, тел.: +7 (495) 651-12-34;

ул. Русаковская, д. 1, тел.: +7 (495) 530-77-00;

ул. Международная, д. 27, тел.: +7 (495) 678-89-99

ул. Малыгина, д. 8А, тел.: +7 (495) 475-00-33

Мы принимаем к оплате:
ПрофШинСервис
группа компаний
Какую подобрать краску для пластика салона авто
Со временем пластик салона автомобиля теряет свой первоначальный внешний вид, появляются царапины и потертости, а иногда, даже трещины. Эти дефекты сильно портят общее впечатление, придавая салону авто неухоженный вид. Не всегда в восстановлении пластика автомобиля могут помочь полироли. Остается только одно решение – покраска пластика. Эту покраску можно произвести своими руками. Главное – неукоснительное соблюдение технологии.
Содержание статьи
Выбор краски и грунтовки
На рынке представлен достаточно широкий ассортимент краски для покраски пластика автомобиля. Краску для пластика можно разделить на два класса: акриловые и в аэрозольных баллончиках. Акриловые требуют наличия краскопульта и навыков обращения с ним. Также в акриловую краску перед применением требуется добавлять пластификатор.
Аэрозольный вариант более простой в использовании и по сравнению с акриловыми красками быстрее сохнет, но имеет и недостатки. В первую очередь – это худшая адгезия или, другими словами, сцепление с окрашиваемой поверхностью по сравнению с акриловыми красками. Поэтому при покраске из аэрозольного баллончика необходимо более тщательно готовить окрашиваемую поверхность детали. Представляет определенную сложность и подбор необходимо цвета аэрозольной краски.Что касается выбора грунтовки, то для начала нужно определиться с её необходимостью. Может оказаться, что пластик элементов салона авто не требует грунтования поверхности. Определить это несложно. Достаточно раздобыть небольшой кусочек этого пластика (например, отщипнуть в месте, которого не видно) и произвести с ним несложный эксперимент. Он заключается в том, что сначала этот кусочек надо бросить в воду, а потом поджечь. Если он тонет и при горении коптит, то можно обойтись без грунтовки, экономя тем самым приличное количество времени и денег. А если такое не наблюдается, тогда надо запастись грунтовкой и быть готовым выполнить своими руками еще и операцию грунтования каждого элемента салона автомобиля, изготовленного из пластика.
Так как пластик салона для каждой модели автомобиля может быть разным по качеству, сложно определить какая грунтовка для него наиболее подходящая. Единственно разумным решение будет приобретение краски и грунтовки одного и того же производителя. Это, по крайней мере, гарантирует хорошую адгезию этих составляющих между собой.
Подготовка авто
Качество покраски во многом зависит от места проведения этой операции и качества подготовительных работ.
Чтобы каждый элемент салона авто был покрашен хорошо и со всех боков, желательно его предварительно снять. Конечно, снимать придется своими руками, так как помощь профессионалов обойдется весьма недешево ввиду больших затрат времени на это. Каждую деталь будет необходимо разместить на своем месте для просушки после покраски. Из-за этих требований обычный гаражный бокс не подойдет, если оставлять в нём еще и сам автомобиль. Поэтому желательно иметь просторный и чистый бокс, который защитит детали от ветра, солнца, пыли и возможного дождя. Выполнять покраску можно и вне помещения, например, где-то на даче под навесом.
Если принято решение покрасить пластик прямо в салоне авто, то необходимо произвести тщательную уборку салона от пыли и грязи, чтобы после покраски быль не оседала на окрашенную поверхность. Защитить не окрашиваемые элементы от попадания краски с помощью пленки, бумаги, картона и скотча.
И необходимо иметь в своём распоряжении следующее:
Набор инструментов для снятия пластиковых деталей салона, если они будут сниматься. Это могут быть всевозможные отвертки, щипчики, вилочки, плоскогубцы и тому подобное. Главное – не повредить детали и элементы их крепления. Так как с первого взгляда бывает трудно определить, как крепится деталь, сложно предугадать все необходимые инструменты.
Защитную плёнку, бумагу, картон и скотч для защиты не окрашиваемых поверхностей, если пластик для покраски не будет сниматься с авто.
Краска и грунтовка для неё (в случае необходимости грунтования).
Средство для обезжиривания окрашиваемых поверхностей (например, уайт-спирит).
Антистатик, чтобы обезопасить себя от налипания пыли на окрашенную поверхность.
Шпаклевка, если имеют царапины на деталях, от которых необходимо избавиться.
Краскопульт, если окрашивание выполняется не с помощью баллончика.
Наждачная шкурка зернистостью от 400 и выше.
Уретановый лак для улучшения износостойкости покрытия.
Набор кисточек, если принято решение обойтись без краскопульта и баллончика.
Пошаговая технология покраски
Технология покраски пластика практически ничем не отличается от технологии покраски металлических поверхностей. Начинаем процесс с обезжиривания деталей уайт-спиритом или другим растворителем. Главное, чтобы он не растворял нашу деталь. Затем обрабатываем её антистатиком для предотвращения налипания пыли.
Если наша деталь имеет дефекты поверхности, они устраняются с помощью шпаклевки, а после её высыхания деталь зашкуривается наждачной шкуркой с зернистостью не ниже 300. Затем снова производим обезжиривание и наносим грунтовку. Грунтовку можно наносить как с помощью краскопульта, так и кистью.
Загрунтованную поверхность наших деталей необходимо матировать для лучшей адгезии краски с поверхностью. Для этих целей используем наждачную шкурку с номером 500 и выше. После выполнения всех этих операций можно приступать непосредственно к покраске. Выполнять её необходимо в два – три слоя, соблюдая тот временной интервал перед нанесением последующего слоя, который указан изготовителем.
На те элементы, которые чаще всего контактируют с водителем (кнопки, переключатели) необходимо ещё нанести слой защитного лака. Это продлит их срок службы. Лак также желательно наносить не менее двух слоев. Следует обратить внимание, что лак лучше наносить на почти высохшую краску, а не полностью сухую. Это обеспечит лучшее сцепление краски и лаки и продлит их срок службы.
Как видите, улучшение внешнего вида авто своими руками является вполне доступным делом для любого желающего.
Видео “Покраска машины”
На записи продемонстрировано, как покрасить пластиковые детали салона автомобиля в домашних условиях.
<noscript><img src='/800/600/https/a.d-cd.net/e47d769s-1920.jpg' /></noscript> youtube.com/embed/3IQGOoG7s1c?autohide=2&autoplay=0&mute=0&controls=1&fs=1&loop=0&modestbranding=0&playlist=&rel=0&showinfo=0&theme=dark&wmode=&playsinline=0″ frameborder=»0″ allowfullscreen=»true» title=»»/>
Покраска пластика салона автомобиля в Спб

Пластик изобрели в ХХ веке. До этого существовал металл, стекло, но не пластик. Из него сегодня делают одноразовые тарелки, цветочные горшки и автомобили. Множество разных элементов машины, в том числе и корпус именно пластиковые. Материал обладает уникальными характеристиками – он прочный, гибкий, лёгкий, приятный на ощупь. Ещё он очень красивый и это его свойство невозможно игнорировать. Дизайн интерьера в стиле хай-тек – это море пластика, к примеру. Его обожают по всему миру. Но если речь идёт о дизайне авто, его красота зачастую отодвигается на второй план. Функциональность доминирует.
Равновесие и баланс
Двигатель, электроника должна работать на полную мощность. Человек, приобретая машину, интересуется в первую очередь параметрами работы. Визуальными параметрами тоже, но в меньшей степени. Нет в этом ничего странного. Купленная машина, если она не может развивать нужную скорость, легко превратится в помеху на скоростной трассе, станет причиной формирования пробки. Дорогая и красивая машина, раритетная модель, ретро, может из роскошной мелочи, очень ценной безделушки, яркого, экстравагантного аксессуара превратиться в источник разочарования. Важно учитывать, для каких поездок её можно использовать. Иногда лучше не ехать дальше булочной, вызвать такси или купить внедорожник для поездки на дачу.
Ограничения на скорость движения по трассе должны учитываться, правила соблюдаться, но и на среднюю скорость в ряду следует внимание обратить. Лучше установить более мощный двигатель в раритетной машине, если она на ходу.
Если же модель машины – недавняя разработка, следует почаще обращать внимание на состояние пластиковых элементов. Иногда люди покупают машину, вскоре начинают задумываться о затратах на эксплуатацию и способах экономии. Расстановка приоритетов приводит к тому, что очень мощное авто теряет лоск, блеск. Покраска пластика салона, покраска торпеды, руля – процедуры, которые помогают поддерживать имидж владельца интересного изобретения, нужного, практичного, элегантного и стильного, без которого в XXI веке сложно обойтись. Его величество автомобиль, железный конь всегда будет производить хорошее впечатление.
Эффективный ремонт покраска пластика авто
Где в городе Санкт-Петербург выполняется покраска пластика автомобиля? В СПб не на каждом СТО эта услуга предлагается. Своими руками всё сделать тоже нелегко. Краска, грунтовка, лак должен соответствовать типу пластика – их компонентам надо уделить внимание, изучить состав. В этом случае будет создана однотонность. Вредные вещества могут в них содержаться и испарятся, если они некачественные, не соответствуют друг другу и типу пластика. Рациональнее потратить чуть больше денег, но купить хорошие материалы, безопасные. Без навыка, правда, всё равно сложно создать красивый цвет, полностью скрыть царапины и потёртости. Покраска пластика авто – трудоёмкий процесс.
Нашими специалистами покраска салонного пластика будет выполнена быстро и качественно. Используются лакокрасочные материалы хорошего качества, при этом цена за работу запрашивается умеренная. Что ещё нужно для того, чтобы привести в порядок салонный пластик прямо сейчас?
Комфортная цена и хороший результат всегда гарантируется нашим клиентам, в любой момент. Но лучше своевременно покрасить и отремонтировать все пластиковые детали салона: чем дольше откладывается на потом это мероприятие, тем больше повреждаются эти элементы. Однажды не спасёт ремонт пластика, покраска – нужно будет что-то заменить, а это большие траты. Покраска пластика салона автомобиля помогает остановить коррозию.
Нашими специалистами выполняется покраска салонного пластика автомобиля, мотоцикла, салона Лансер 9, Мазды, Форда, Лады Калины, ВАЗ на достойном уровне, по приемлемой цене. Возможно, самое время обратиться к нам, доверить выполнение ответственной и важной задачи. Мы всегда рады новым клиентам и постоянным. Работаем в Санкт-Петербурге и только положительные отзывы о нашей работе можно услышать. Мы оправдаем оказанное доверие.
Покраска пластиковых кузовных панелей. Как подготовить поверхности? Лучшая краска для использования? : scooters
ВНИМАНИЕ — длинный пост.
u / greasy125 хоть и кратко, но правильно. Я добавлю подробностей ниже.
Я бы посоветовал автомобильные краски. Производств много. Важно по возможности придерживаться одной и той же торговой марки, чтобы избежать проблем с совместимостью. Самый простой способ получить ее — это пойти в автомастерскую и посмотреть, захотят ли они смешать и продать вам краску на развес.
Шаг 1. Снимите панели и наклейки. (Использование резинового ластика поможет с прилипанием наклеек)
Шаг 2 — Очистите и обезжирьте все. (в промышленности мы используем «средство для удаления воска и жира»)
Шаг 3 — Отремонтируйте все поврежденные участки и потрите поверхность неповрежденных участков, которые будут окрашены. Для этого отлично подойдет красный скотч-блокнот. Потертости помогут краске держаться. Легкие царапины можно заполнить легкой полиэфирной шпатлевкой. Для больших повреждений можно использовать легкий наполнитель для тела.(Подумайте о Bondo, хотя я не рекомендую этот бренд). Я не буду вдаваться в подробности ремонта, это совершенно новая тема сама по себе.
У вас должен быть доступ к чистому помещению и окрасочной кабине с вертикальной или поперечной тягой.
Шаг 4 — Очистите и подготовьте поверхность для окраски. Снова средство для удаления воска и жира. Продуйте его чистым воздухом. Войдите в будку с деталями. Используйте тряпку за несколько секунд до окраски, чтобы удалить пыль, которая могла упасть на поверхность в последнюю секунду.
Шаг 5 — Промотор адгезии.Это похоже на грунтовку, но используется специально для улучшения сцепления краски с основанием. Обычно требуется для гибких деталей, таких как пластик. Без него краска может потрескаться при изгибе детали.
Шаг 6 — Грунтовка. Используйте толстослойную грунтовку — ее часто называют двухкомпонентной грунтовкой. Мокрый песок с 400 после. Для мотоциклов я заканчиваю мокрым шлифованием 800, потому что я предпочитаю более качественную отделку нескольких окрашенных частей мотоцикла.
Шаг 7 — Базовое покрытие. Это цвет.Первый слой должен быть достаточно сухим, после него будут нанесены более толстые слои. Избегайте пробежек.
Шаг 8 — Прозрачное покрытие. Это самый сложный способ распыления. Его трудно увидеть, и он легко убегает. Этот слой необходим для стойкого покрытия.
Шаг 9 — Дайте полностью высохнуть и повторно нанесите новые наклейки. Обычно можно просто купить декали (помните, куда они делись?). Или вы можете использовать резак / принтер для наклеек, чтобы сделать свои собственные или воспроизвести наклейки, снятые с производства.
Вот и все.
Как покрасить пластиковую отделку автомобиля
Материалы для окраски и отделки Шлифуемая грунтовка Krylon (белая или серая) Цветная краска Krylon Gloss Clear Coat Более мягкий пластик ABS легче шлифовать, и для него требуется более мелкая наждачная бумага. После завершения шлифования наклейки просто обрезаются по форме и затем аккуратно наносятся на корпус. Как покрасить отделку — Принадлежности и советы от Sherwin-Williams. Наклейте малярный скотч на стены и потолки, окружающие обшивку, стараясь не приклеить ленту к самой обшивке.Чтобы краска не растекалась через ленту, попробуйте использовать один длинный кусок ленты вместо нескольких более коротких.
18 января 2016 г. · Вот несколько советов и рекомендаций по восстановлению и ремонту пластиковых бамперов и отделки оригинального производителя 30-летней давности, которые быстро вернут вас в дорогу. Пластиковый краситель ATG ATG047 придает бамперам новую жизнь и возвращает блеск — подходит для любого автомобиля и мотоцикла, черный (в разной упаковке) 4,2 из 5 звезд 514 £ 15,49 £ 15. 49
Trim Clean активно растворяет, очищает и удаляет засохший воск с пластиковых и резиновых деталей отделки.Восстановите новый вид и ощущение. Легко удаляйте белые пятна воска с текстурированных пластиковых и пористых резиновых деталей отделки, обнаруженные на всех наружных зеркалах заднего вида, деталях бампера, уплотнителях окон, решетках передних окон, боковых вентиляционных отверстиях и поддонах ветрового стекла.
Как правильно ухаживать за отделкой и формовкой — Правильный уход за отделкой и формовкой Благодаря разрушающему воздействию ультрафиолетовых лучей, дождя, снега и др. После того, как ваш автомобиль будет чистым и высушенным, вам необходимо защитить детали отделки качественным защитное средство для резины, винила и пластика.Это поможет предотвратить будущий УФ … Важное предупреждение по безопасности: как удалить краску с пластика, если краска содержит свинец. Однажды я испортил коллекционный предмет, потому что догадался, как удалить краску с пластика: он оказался G.I Brad, у меня есть гольф-кар с клубной машиной с пластиковой крышей, возможно, полимерной. Верхняя сторона окрашена …
Как красить пластик. 313 368 просмотров. Как красить мотоциклетные обтекатели (Учебное пособие). 88 254 просмотра. 18:30. Ржаво-олеумовая отделка и обзор краски бампера.110 825 просмотров.Если вы впервые красите голую отделку, переходя от темного к светлому цвету или предыдущий слой отслаивается, используйте специальный грунт (в отличие от грунтовки и краски в одном). продукт) до …
Автомобильные декоративные элементы обычно со временем выцветают, но если вы планируете вернуть красоту своей машине, все, что вам нужно сделать, это просто краска естественным образом соскользнет с пластика, поэтому вам нужно будет сначала отшлифовать ее перед нанесением покрасить. Следующие шаги легко выполнить, и есть несколько вещей, которые вам нужно выполнить, прежде чем начать.
Покраска пластика в автомобиле может сделать его уникальным, но если вы сделаете это неправильно, он будет отслаиваться и выглядеть. Пошаговое руководство по покраске автомобильного пластика. Не торопитесь. Последняя работа продлится дольше, если вы не можете достаточно подчеркнуть, насколько важно не торопиться. Краска, несомненно, будет в виде аэрозоля. Покрасьте пластиковую накладку высококачественной кистью, смоченной в акриловой латексной краске для наружных работ. Потрите кистью внутренние края емкости с краской, чтобы удалить излишки краски с кисти.Использовать …
Я знаю из профессионального училища, что пыль и автомобильная краска несовместимы. На видео рама кабины была покрыта малярным пластиком и, прикреплена к стойкам и полу скобами и клеем в аэрозольной упаковке, казалось, справилась со своей задачей. Я бы, наверное, использовал пластик автомобильного маляра, где краска прилипает к одной стороне. Используйте шлифовальную губку с зернистостью 150, которой легче манипулировать, чем наждачной бумагой, и она не так легко склеивается. Протрите обшивку тряпкой и нанесите грунтовку и первый слой краски.Распылитель Wagner FLEXiO сделает работу намного быстрее и обеспечит более профессиональную отделку, чем кисть. Купите банку на один галлон (вероятно, кварту) краски JASCO (Lowes) и средства для удаления эпоксидной смолы. Менее 30 долларов, но лучше, чем другие, которые я использовал от Home Depot / Lowes. Я снял 944 неккэд с этим материалом, используя лезвие бритвы за долгий день. Смажьте его щеткой и соскребите пластиковым скребком для краски или другим подобным предметом. Затем смойте водой, когда закончите.
Carfidant Ultimate Spray Wax Sealant можно использовать как на светлой, так и на темной краске. Он безопасен для всех поверхностей, включая пластиковые и резиновые детали отделки, колеса и стекло.Этот спрей для детализации займет всего 10 минут, чтобы надежно защитить ваш автомобиль от воды и непогоды и придать ему глянцевый блеск.
Шаг 8: Покраска обшивки и дверей Удалите пластиковую пленку с дверей, окон и осветительных приборов. Нанесите два слоя полуглянцевой краски для наружных работ на деревянные изделия и двери с помощью кисти. 7 августа 2014 г. · Зная, что агрессивные химикаты в средствах для удаления краски могут повредить пластик, я решил замочить их в воде, чтобы удалить старую краску. Этот метод сработал как шарм.После 24 часов замачивания краска практически отслаивалась сама по себе. Краску, оставшуюся на пластике, счищали тряпкой или сдували из пневматического пистолета.
Отшлифуйте каждую деталь, которую вы собираетесь покрасить, надрезав поверхность, чтобы краска держалась. Заклейте детали скотчем, чтобы не допустить разбрызгивания краски. Начните рисовать. При необходимости повторите слои. В этом примере было 3 слоя. После высыхания краски нанесите новую полоску герметика вокруг каждой детали — при необходимости. После. Просто очистите скол, нанесите краску для ретуши (здесь не входит) на чип, подождите, пока она высохнет на ощупь, нанесите Langka, и поверхность краски станет гладкой, как новая! Langka удаляет излишки краски для подкраски, оставляя поверхность скола гладкой и ровной с краской на вашем автомобиле.Безопасен для всех окрашенных поверхностей и бесцветной краски.
Рис. 9. С закрытым крылом маляр закрасил линии обрезки черным. Рис. 5. Заполнение мелких отверстий перед шлифовкой. Рисунок 7. Маскировка для закрашивания линий обрезки. Рис. 6. Блок-шлифовка крыла для удаления дефектов поверхности. Рисунок 8. Добавление этапа грунтовки для покрытия любого рисунка 9. Покраска линий обрезки в черный цвет. Также некоторые изделия могут испортить пластиковую отделку. Некоторые воски могут сильно повредить пластик, но другие безопасны в использовании.Например, жидкий воск Maguire Ultimate Liquid Wax можно использовать на краске И пластиковой отделке. На самом деле он очень хорош для пластика, добавляет блеск и дает некоторую защиту от ультрафиолета.
Лакокрасочные и отделочные материалы Krylon Sandable Primer (белая или серая) Krylon Color Paint Krylon Gloss Clear Coat Более мягкий пластик ABS легче шлифовать и требует более тонкой наждачной бумаги. После завершения шлифовки декали просто обрезаются по форме, а затем аккуратно наносятся на корпус. 7 ноября 2014 г. · Аэрозольная краска — краска + грунтовка, прилипающая к пластику.Krylon и Rustoleum — две марки, которые поставляют этот тип аэрозольной краски; Примечания: Некоторые вещи, которые вы должны знать, прежде чем приступить к этому проекту DIY: Рисование на жестко набитых (например, не на мягких) виниловых сиденьях будет иметь лучшие результаты, чем рисование на виниле, которое требуется, чтобы сильно изгибаться. Они защищают вашу машину, автомобили вокруг вас и даже пешеходов на обочине дороги. Поиск подходящего набора расширителей крыльев Если вы хотите купить новый комплект расширителей крыльев, на сайте partcatalog.com есть обширный ассортимент, из которого можно выбрать, охватывающий почти все грузовики и внедорожники, представленные на рынке.
Вашему автомобилю может потребоваться средство для отделки, чтобы восстановить черную накладку вокруг автомобильных окон или пластиковую накладку на молдингах дверей. Цвета краски для старых автомобилей 29 марта 2019 г. · Используемая машина обязательно получит несколько сколов краски. мусор с дороги поднимается во время движения, разбивая борта, неблагоприятная погода может нанести серьезный ущерб… 12 апреля 2020 г. · В пластиковой миске смешайте мыло с 3/4 стакана аммиака в галлоне воды. Шаг 2 Тщательно вымойте поверхность пластикового предмета, который будет окрашиваться раствором.Step 3
Также некоторые продукты могут испортить пластиковую отделку. Некоторые воски могут сильно повредить пластик, но другие безопасны в использовании. Например, жидкий воск Maguire Ultimate Liquid Wax можно использовать на краске И пластиковой отделке. На самом деле он очень хорош для пластика, добавляет блеск и дает некоторую защиту от ультрафиолета.
Восстанавливает и защищает внешнюю пластиковую отделку. Восстановитель пластиковой отделки 37 SiO2 от McKee — это средство по уходу за автомобилем, которого вы так долго ждали! То, что, пожалуй, лучше всего можно описать как волшебство в бутылке, McKee’s 37 SiO2 Plastic Trim Restorer вдохнет новую жизнь в старую, выцветшую, обесцвеченную внешнюю пластиковую отделку.
Покрасьте молдинги перед их установкой — особенно молдинги — всегда! Закупорите молдинги перед грунтовкой; Обзор: Как покрасить комнату с лепниной. Два слоя краски на отделке, потолке и стенах. Начните сверху, а затем двигайтесь вниз. Покрасьте корону в два слоя; Врезать потолок; Роликовый потолок; Повторите шаги 2 и 3 для … Защитите и омолодите пластиковые накладки на внешних окнах, обвесах и даже колесных арках с помощью долговременных защитных средств для восстановления пластика, таких как BlackWOW, GYEON Q2 Trim Coating и Nanolex, чтобы предотвратить УФ-ухудшение, вызывающее выцветание и поседение.
Выяснение того, как красить отделку, может быть одной из наиболее трудоемких частей обучения тому, как Обрезать — добавленные куски дерева у основания или верхней части стен и вокруг окон — могут быстро При покраске плинтуса рядом с ковровым покрытием , защитите ковер пластиковой направляющей для краски (около 2 долларов) … Красьте любой пластик на вашем автомобиле, грузовике, фургоне или внедорожнике, а также весь пластик вокруг вашего дома с идеальной точностью каждый раз! В этом видео я буду рассматривать отделку Rust Oleums и краску бампера на Jeep Grand Cherokee 2006 года выпуска.Я никогда не использовал его раньше и очень интересовался, как он будет выглядеть.
Покраска автомобильного пластика — гладкая и внутренняя окраска пластика
Фото 2/20 | интерьер Автомобиль Модификации кастом Интерьер
Если вы планируете выставить свой грузовик на полную, скорее всего, вам захочется перенести цвет кузова в кабину. Во многих старых грузовиках это не проблема, потому что большинство внутренних панелей и приборных панелей сделаны из гладкого листового металла, покраска которого не требует больших усилий.С другой стороны, в новых грузовиках много текстурированного пластика, с которым не так просто работать.
Основные проблемы, связанные с покраской внутренних пластиков, — это шероховатые поверхности и подготовительные работы, необходимые для приклеивания материалов к ним. Если вы планируете потрудиться, чтобы вытащить эти части, то в ваших интересах не торопиться и делать это правильно. Их разглаживание позволит добиться оптимального блеска, а тщательная очистка во время процесса продлит срок службы краски.Чтобы помочь вам лучше понять процедуру, мы попросили профессионалов из Kustom Werx Autobody показать нам, как они выполняют свою работу.
Что в ящике для инструментов?
Наждачная бумага используется на всех этапах, и здесь у нас есть зернистость 180, 400, 1500 и 2500, а также шлифовальный инструмент Dura-Block. Также необходимы обезжириватель, усилитель адгезии, такой как Bulldog, толстослойная грунтовка и грунтовка-герметик для нанесения перед покраской.
Фото 15/20 | Модификации салона автомобиля очистите с помощью воскового средства для удаления жира 6б.Черная краска действует как направляющее покрытие, гарантирующее, что деталь отшлифована гладко. Если вся краска равномерно удалена после легкой шлифовки бумагой с зернистостью 400, можно двигаться дальше. В противном случае вам придется нанести еще один-два слоя грунтовки и использовать направляющее покрытие, чтобы убедиться, что деталь гладкая. Когда грунтовка высохнет, очистите ее воском и жиром в последний раз. Фото 19/20 | Буфер и соединение внутренних модификаций автомобиля
3b. По окончании шлифования он удалил следы шлифования с помощью буфера и пасты.Для получения дополнительной информации о шлифовке и полировке по цвету обязательно возьмите копию октябрьского выпуска журнала Sport Truck за 2008 г., в котором будет подробно рассказано об этом.
Фото 20/20 | Интерьер автомобиля Модификации готового продукта The Final Word
После тщательной очистки и подготовки эта панель превратилась из уродливого массового куска пластика в эффектный интерьер, который должен прослужить всю жизнь окраске кузова нашего грузовика.
Как покрасить приборную панель
Есть много способов настроить автомобиль, и для многих автовладельцев индивидуализация интерьера — это первое, что они хотят сделать. Некоторые люди устанавливают неоригинальные детали для модификации интерьера, которые могут быть дорогими. Но если вы готовы потратить приличное количество времени и усилий, вы можете самостоятельно покрасить приборную панель своего автомобиля дома.
Если вы хотите улучшить внешний вид салона вашего автомобиля или исправить некоторые царапины на приборной панели, индивидуальная покраска приборной панели может стать отличным проектом.Вы можете не только улучшить визуальное качество интерьера, но и повысить его ценность.
Наконец, само собой разумеется, что спешный проект — это то, чего следует избегать любой ценой. Вы можете пожертвовать качественной покраской, а также рискуете своим здоровьем и безопасностью. Как и в любом другом проекте окраски, подготовка и оборудование для обеспечения безопасности чрезвычайно важны. Выполните простые шаги, описанные ниже, и через несколько часов у вас будет окрашенная на заказ приборная панель для вашего автомобиля.
Необходимые материалы
Аэрозольная краска: грунтовка для пластмасс, базовое покрытие и лак
Чистая салфетка из микрофибры
Маска (желательно паровая маска)
Старая газета (много)
Лента малярная
Медицинский спирт или мыльная вода
Чистящая губка или наждачная бумага зернистостью 1500
Прихватка
Инструменты для разборки приборной панели (отвертки, гаечные ключи, трещотки, шестигранные ключи и т. Д.)
Проволочные вешалки для одежды (по желанию)
Часть 1 из 2: Разборка и / или очистка приборной панели
Подготовка может считаться самой важной частью работы, и она определит ваш точный план атаки.
Шаг 1. Решите, какие части приборной панели вы хотите покрасить и в какой цвет. . Это определит, сколько краски вам нужно, и, конечно же, что вы покупаете и где ее достаете.
Если вы хотите, чтобы внутренняя краска соответствовала внешней краске, обязательно проведите тщательное исследование и соберите образцы, чтобы вы были на 100% уверены, что краска, которую вы покупаете, идеально подходит. Меньше всего вам хочется платить за необычно подобранные цвета.
После того, как вы собрали все необходимые материалы, вы можете приступить к разборке приборной панели.
Предупреждение : Если у вас нет точного совпадения цвета с цифрами, не покупайте краску в Интернете.
Шаг 2: Определите, как разобрать приборную панель . Поскольку все автомобили разные, используйте руководство к автомобилю, чтобы узнать, как действовать дальше. Использование руководства — самый безопасный способ выполнить работу должным образом, гарантируя, что ничего не будет повреждено или сломано, что создает для вас больше работы и потенциально требует дополнительных денег.
В качестве альтернативы, в зависимости от объема работы, вы можете не разбирать приборную панель. В этом случае убедитесь, что все поверхности, которые не окрашиваются, тщательно заклеены старой газетой или пластиком и малярным скотчем. Для этого метода вам нужно будет надеть паровую маску, чтобы не вдыхать пары краски. В качестве последней меры предосторожности убедитесь, что ваше рабочее место хорошо вентилируется. Переходите сразу к шагу 9, если вы не собираетесь разбирать рывок.
Совет : В зависимости от марки и модели вашего автомобиля разборка приборной панели может оказаться длительным процессом.Если у вас много винтов, болтов или других мелких деталей, вы можете положить их в сумку для безопасного хранения. Когда придет время собрать все заново, следуйте инструкциям в обратном порядке, чтобы случайно не пропустить шаг.
Шаг 3: Отсоедините аккумулятор . Чтобы разобрать приборную панель, вы должны отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи от аккумуляторной батареи, чтобы избежать электрического повреждения, которое может возникнуть при ее разборке.
Обязательно прокладывайте кабель так, чтобы он не соприкасался с каким-либо металлом, в противном случае возникнет искра. При необходимости положите его на чистое полотенце или тряпку.
Шаг 4: Найдите винты, зажимы и / или крепежные детали, которыми перчаточный ящик крепится к приборной панели . Начните их удалять. Как только они будут удалены, начните разбирать нижнюю часть приборной панели, удаляя все необходимые винты, удерживающие ее вместе.
Шаг 5: Снимите лицевую панель и накладку радиоприемника и кондиционера . Эти компоненты, возможно, потребуется удалить, чтобы снять верхнюю часть приборной панели.
Отвинтите / отсоедините все кронштейны, прикрепленные к радиоприемнику или блоку переменного тока, и отсоедините соответствующие жгуты электропроводки. Возьмите магнитолу и / или блок переменного тока в машине.
Шаг 6: Открутите все винты, крепящие верхнюю панель к автомобилю. . В верхней части приборной панели будут винты, а также винты снизу и по бокам приборной панели.
Убедитесь, что вы удалили все винты, прежде чем пытаться вытащить приборную панель, чтобы не повредить ее, и следите за тем, чтобы не пропустить некоторые винты.
Шаг 7: Сдвиньте приборную панель вперед и отсоедините проводку . После того, как все винты будут удалены из верхней части приборной панели, сдвиньте ее вперед, чтобы получить доступ к любой электропроводке для датчиков и измерителей со стороны водителя. Отсоедините все жгуты проводов.
На этом этапе вы сможете полностью снять приборную панель. Будьте очень осторожны, чтобы убедиться, что ничего не прикреплено. Медленно снимите приборную панель и обратите внимание на любое сопротивление, которое вы можете почувствовать.Если вы чувствуете сопротивление, установите приборную панель на место и поищите больше соединений.
Шаг 8: Сохраните все, что вы не будете рисовать . После того, как вы вышли из машины, отделите детали, которые вы не хотите красить, и храните их в безопасном месте подальше от того места, где вы собираетесь рисовать.
Шаг 9: Осмотрите и очистите детали, которые вы хотите покрасить. . Предпочтительный метод очистки — это медицинский спирт и чистая ткань из микрофибры. Если у вас нет медицинского спирта, подойдет мыльная вода.
В любом случае убедитесь, что чистые детали полностью высохли, прежде чем переходить к следующему шагу.
Совет : Если вы не вынимаете приборную панель из автомобиля, сейчас самое время закрыть те части салона, которые вы не хотите красить. Кроме того, если у вас есть только определенные участки на приборной панели, которые вы хотите покрасить, используйте малярную ленту, чтобы закрыть те места, которые вы хотите оставить нетронутыми.
Шаг 10: Слегка придавите шероховатость поверхности пластиковых деталей, которые вы хотите покрасить. .Используйте мочалку или наждачную бумагу зернистостью 1500. Более грубая поверхность поможет грунтовке закрепиться.
Сотрите все оставшиеся мелкие кусочки липкой тканью.
Часть 2 из 2: Покраска приборной панели
Шаг 1. Наденьте паровую маску и убедитесь, что ваше рабочее место хорошо вентилируется. .
Шаг 2: Подготовьте детали, которые хотите раскрасить . Повесьте аксессуары или детали приборной панели, которые хотите раскрасить, на проволочные вешалки для одежды или положите их на старую газету.
Совет : Если вы рисуете в холодную погоду, можно согреть банки с краской, чтобы краска распылялась более мелко при распылении, что приведет к более качественной окраске. Для этого поместите их в неглубокое ведро с теплой водой до середины банок.
Предупреждение : Не перегревайте банки, чтобы не взорвать их; просто вылейте холод из банки.
Шаг 3: Начать покраску .Перед распылением хорошо встряхните банки.
Нанесите грунтовку плавными движениями внахлест. Дайте каждому слою высохнуть в течение примерно пяти минут, прежде чем наносить следующий слой. Распылите три-четыре слоя грунтовки.
Наносите базовые слои так же, как и грунтовочные слои. Нанесите от трех до восьми слоев основного цвета. Между слоями дайте краске высохнуть в течение пяти минут.
Если вы решили использовать лак, наносите его так же, как грунтовку и основу.В этом нет необходимости, но он защитит базовое покрытие и может добавить блеска (если вы используете глянец). Скорее всего, вам понадобится от четырех до пяти слоев лака.
Предупреждение : Убедитесь, что вы красите достаточно далеко от автомобиля, чтобы избежать его распыления. Не проверяйте пальцем, высохла ли краска, ведь вы не хотите испачкать свою работу.
Шаг 4: Дайте изделиям высохнуть не менее трех-четырех часов . Детали должны полностью высохнуть, прежде чем полировать их или пытаться установить приборную панель на место.
Когда детали полностью высохнут, снимите малярную ленту и другие защитные слои и снова установите приборную панель на автомобиль.
Настройка приборной панели вашего автомобиля требует усердия, терпения и тщательной подготовки, чтобы вы могли выполнять работу наилучшим образом, на что вы способны. Не менее важно подготовить все необходимое защитное снаряжение и работать в безопасных условиях. Если вы срежете какие-либо углы, вы не только рискуете выполнить некорректную работу или повредить панель управления, но и при этом можете навредить себе.Пока вы не ставите себя в ситуацию, когда вы жертвуете качеством и / или безопасностью, вы на пути к высокому мастерству и настраиваемой приборной панели, которой можно гордиться.
Советы по рисованию на пластике
Автор Аманда Формаро на 15 августа 2018 г. Обновлено 8 декабря 2020 г.
Хотите украсить свои пластиковые садовые стулья или эти простые цветочные горшки? Возможно, ваши дети переросли некоторых своих пластиковых игрушечных животных, и вы хотите их перепрофилировать.В любом случае, просто потому, что это пластик, не означает, что дело безнадежно. Вот основы рисования по пластику.
Что я могу нарисовать?
Уличная мебель
Бутылки и банки
Контейнеры для хранения
Органайзеры для шкафов
Пасхальные яйца
Игрушки
Урны для мусора
Крышки для выключателей
Цветочные горшки
Зеркала и рамы
Статуэтки
Пластиковая листва и цветы
Декоративные акценты
Мебель
Совет: Проверьте свой сарай на предмет тех предметов на улице, которыми вы больше не пользуетесь.Посетите местный благотворительный магазин, чтобы купить устаревшие пластиковые предметы, такие как настенные подвески, рамы и статуэтки. Превратите этот мусор в сокровище с помощью свежего слоя краски.
Материалы
Как красить пластик
Подготовьте товар:
Тщательно очистите предмет теплой водой с мягким мылом для посуды. Обязательно удалите грязь и жирные остатки. Смойте чистой водой и вытрите насухо мягкой тканью или полотенцем. Протрите всю поверхность медицинским спиртом и дайте высохнуть.
Разложите ткань или старую простыню в хорошо проветриваемом помещении и положите предмет по центру.
Используйте наждачную бумагу с мелким зерном, чтобы удалить все блестящие поверхности с вашего предмета. Будьте осторожны, не нажимайте слишком сильно, чтобы не поцарапать поверхность. Пластик непористый, и удаление его блестящей поверхности поможет краске держаться. Используйте мягкую чистую кисть или ткань, чтобы удалить всю пыль в процессе шлифования.
Раскрасьте предмет:
Когда поверхность вашего объекта станет полностью чистой и сухой, заклейте участки, которые вы не хотите закрашивать, малярным скотчем.
Перед покраской прочтите инструкции на баллончике с краской. Как правило, вам необходимо тщательно встряхнуть баллончик перед запуском и в промежутках между нанесениями.
Чтобы убедиться, что у вас есть хорошая банка с краской или даже правильного цвета, нанесите пробный распылитель на кусок картона, газеты или ткани.
Чтобы нанести, направьте сопло к объекту и распылите легкий тонкий слой краски. Этот первый слой не должен полностью покрывать ваш объект.Дайте каждому слою высохнуть в течение нескольких минут, прежде чем добавлять следующий. Чтобы обновить цвет вашего предмета без перекрашивания, потребуется несколько тонких ровных слоев.
Дайте предмету полностью высохнуть перед демонстрацией или использованием.
Советы по продукту:
В качестве альтернативы наждачной бумаге вы можете приобрести продукт, называемый жидкой шлифовальной машиной. В Home Depot есть один под названием Klean-Strip. Он одновременно очищает и удаляет блестящие поверхности, помогая создать поверхность, подходящую для новой краски.Этот продукт можно использовать в помещении. Существует также средство Krud Kutter Prepaint Cleaner, которое очищает поверхность и может быть окрашено уже через десять минут.
Используйте краски, специально разработанные для прилипания к пластику. На рынке доступно несколько таких красок, как Krylon Fusion for Plastic®, Valspar® Plastic Spray Paint и Rust-Oleum Specialty Paint For Plastic Spray Paint.
Если вы используете обычную аэрозольную краску, то ваш предмет необходимо загрунтовать. Используйте специально разработанную грунтовку, такую как Rust-Oleum Specialty Plastic Primer Spray, Krylon CoverMaxx Primer или XIM Plastic Bonding Primer.
Если вы рисуете небольшие объекты или вам нужно добавить мелкие детали, вам может быть легче нанести кисть на краску. Многоповерхностную акриловую краску народного искусства и многоповерхностную акриловую краску Американа можно наносить на пластик, что делает их идеальными для переработанных пластиковых бутылок, прозрачных подставок для торта и других мелких пластиковых предметов. Помните, что расписанная вами посуда не должна соприкасаться с губами человека. Поэтому, если вы собираетесь красить пластиковый стаканчик, держите краску на расстоянии 1 дюйма от края.
Нужны идеи для проекта?
Вот несколько творческих проектов из пластика, которые могут вам понравиться:
Вот несколько замечательных советов по покраске стекла и как выбрать нужную краску.
Аманда Формаро — хитрая предприимчивая мать четверых детей. Она любит печь, готовить, мастерить детские поделки и создавать предметы декора для своего дома. Она мастер и гуру на кухне, много раз появлялась в Интернете и в печатных изданиях на протяжении многих лет. Она также является редактором канала Home & Garden в Craft Gossip и владельцем FunFamilyCrafts.com.
Последние сообщения Аманды Формаро (посмотреть все)
Как красить пластик (Руководство для мастера)
Фото: shutterstock.com
Независимо от того, хотите ли вы обновить потускневшую поверхность или добавить новый цвет в микс, о покраске пластика нужно знать две основные вещи: это возможно и легко. Хотя существуют традиционные краски, предназначенные для использования на пластике, мы рекомендуем аэрозольную краску, поскольку она обычно приводит к более естественному и менее явно измененному внешнему виду.
Если вы никогда раньше не рисовали распылением, потренируйтесь заранее — скажем, на картонной коробке — чтобы усовершенствовать свою технику.Покраску распылением сделать несложно; это просто несколько сложнее, чем кажется. Самое главное, обязательно приобретите аэрозольную краску, подходящую для использования на пластике. Обратите внимание, что тот же продукт может также подходить для кованого железа, керамики, стекла и винила, поэтому вы, вероятно, найдете другое применение для любой краски, которая случайно останется.
Инструменты и материалы
Фото: shutterstock.com
Шаг 1
Правильная подготовка — ключ к гладкой и стойкой поверхности. Начните с тщательной очистки пластиковой поверхности, которую вы собираетесь красить, с помощью мягкого мыла и воды.Дождавшись высыхания пластика, протрите его медицинским спиртом. Затем, чтобы предотвратить несчастные случаи и свести к минимуму уборку, создайте защищенную рабочую зону, застелив ее газетами, листами картона или брезентом. Если на пластике есть какие-то части, которые вы не хотите красить, заклейте их малярным скотчем.
Шаг 2
Держите сопло баллончика с краской на расстоянии примерно 12–18 дюймов от пластика. Начните распыление с места, расположенного немного сбоку от поверхности, затем плавными движениями перемещайте баллончик, останавливаясь только после того, как вы пройдете несколько дюймов за край.Продолжайте так, перекрывая мазки, пока не покроете всю область. Избегайте чрезмерного распыления; краска, предназначенная для пластика, имеет тенденцию к хорошему прилипанию.
Step 3
Для достижения наилучших результатов нанесите несколько слоев, каждый тонкий и ровный (не оставляя пятен налипания). Вы можете ожидать, что краска высохнет на ощупь всего за 15 минут, но вам следует подождать около 30 минут перед нанесением каждого последующего слоя. Подождите еще дольше, если вы рисуете во влажной среде.
Step 4
Это необязательно, но если окрашиваемый вами пластик будет проводить время на открытом воздухе, мы рекомендуем защитить его прозрачным акриловым герметиком. Как только вы дадите последнему слою краски достаточно времени для высыхания, распылите герметик, используя те же плавные перекрывающиеся мазки, которыми вы наносили настоящую краску. Один слой герметика может помочь, но нет ничего плохого в том, чтобы нанести два или три. Между каждым дайте 30 минут для высыхания. После последнего слоя герметика дайте пластику постоять два часа, и все готово!
Нанесите краску для ретуши бампера за 7 шагов
Царапины на бампере могут вызвать раздражение у вашего автомобиля, но при правильном методе и небольшом терпении вы сможете решить проблему самостоятельно.
Необходимые материалы
Краска для ремонта автомобилей !! ССЫЛКА !!
Наполнитель !! ССЫЛКА !!
ScratchLeveler или наждачная бумага зернистостью 2000 !! ССЫЛКА !!
Резиновый / пластмассовый ракель
Маленькая кисть с тонким наконечником
Универсальный нож или точный нож
Мягкое безворсовое полотенце
Windex или воск для удаления жира
Ремонт поцарапанного пластикового бампера или декоративной детали
Вам нужно будет убедиться, что вы выбрали правильный цвет, соответствующий вашей краске, для этого найдите свой цветовой код.Чаще всего цветовой код наносится на дверную пробку на двери водителя или пассажира, но она зависит от марки и модели года выпуска, поэтому может потребоваться некоторый внешний вид. Если код не в замке двери, попробуйте перчаточный ящик, в багажнике или под капотом. Цветовые коды будут варьироваться от 2-7 цифр или букв или их комбинации.
Как только у вас появится цвет, пришло время подготовить область, тщательно очистите область вокруг царапин, убедившись, что они удалены от грязи, мусора или остатков воска.
После этого возьмите универсальный нож / точный нож и срежьте все пластиковые заусенцы, чтобы на пораженной области не было выступов.
Нанесите на эту область наполнитель, затем, используя ракель, разгладьте область, чтобы получить красивую гладкую поверхность для работы.
После нанесения шпатлевки с помощью химиката Leveler или наждачной бумаги выровняйте поверхность, оставив только шпатлевку на поцарапанной области.
После того, как весь излишек наполнителя будет удален, очистите область с помощью средства для удаления воска / жира или даже немного Windex.
Нанесите краску на пораженный участок короткими перекрывающимися мазками, чтобы не оставить следы на ремонте.Нанесение мазков хорошо работает и на небольших участках.
Дать ремонту не менее 24 часов.

4Апр
Покраска лаком автомобиля: Покраска автомобиля лаком и несколкьо слов о качестве покрытия
4 Апр 2021 alexxlab Комментировать
Покраска автомобиля лаком и несколкьо слов о качестве покрытия
Последний этап покрытия нитроэмалью — это покраска автомобиля лаком. Однако многое зависит и от подготовки автомобиля к покраске. Что важно знать перед тем, как наносить лак?

Как правильно выбирать консистенцию лака
Чтобы избежать мусора и других ненужных веществ, следует пропускать лак и все дополнительные компоненты через одноразовый фильтр (продается там, где и другие материалы для покраски автомобиля). На крайний случай можно использовать дамские капроновые колготки.
Для начала нужно отлить необходимое количество лака в отдельную емкость. Затем добавить туда отвердитель (пропорции указаны на банке: обычно 50%). Добавить антисиликон 5-7%, чтобы исключить образование кратеров и жирных пятен.
Можно добавить около 2-3% ускорителя для быстрой сушки. Его, к слову, хорошо использовать в холодное время года. Минус в том, что некоторые ускорители после высыхания дают эффект помутнения. Исправить ситуацию помогает полировка автомобиля.
Важно понимать, что…
… чем меньше всяких добавок будет в лаке, тем больше сохранятся его свойства, и тем меньше окажется побочных эффектов.
Далее, следует тщательно перемешать все компоненты. Некоторые этим пренебрегают, но если углубиться до уровня молекул, то станет понятно, что молекулы, например, ускорителя, влияют на молекулы лака именно при активном перемешивании. Тоже касается отвердителя и антисиликона. Полученную смесь лака лучше закрыть крышкой и тщательно встряхивать 10-30 секунд. Таким образом, смесь получится однородной.
После разбавления лака с отвердителем лучше сразу приступать к покраске. Если он постоит какое-то время, то начнет застывать, а в результате — станет хуже растекаться на деталях, создавая грубую шагрень.

Настройка пульверизатора под лак
Если регулировка пульверизатора под каждую краску делается индивидуально, то под лак можно настраивать только один раз. Для этого нужно открыть на максимум подачу краски и воздуха в факеле. Далее, надо сделать пару пробных спусков и, при необходимости, уменьшить подачу воздуха (для экономии можно также немного уменьшить подачу лака).
Желательно перед покраской обдуть руки и всю одежд
Выбираем краску для самостоятельной покраски автомобиля
СОДЕРЖАНИЕ:
Выбираем краску для покраски автомобиля
Если вы никогда не сталкивались с покраской автомобиля, то можете не представлять себе какое огромное количество различных видов и производителей краски для покраски автомобиля существует сегодня. Технологии постоянно совершенствуются, появляются новые интересные оттенки. Данная статья поможет сориентироваться в море красок и подобрать для себя оптимальный вариант.
Задача любой автокраски не только придать автомобилю притягательный внешний вид, но и защитить ее кузов от коррозии, вызываемой агрессивной окружающей средой. Различные виды краски отличаются по таким параметрам, как твердость, эластичность, плотность. От их соотношения зависят защитные свойства.
Любая краска для покраски авто обязательно включает в себя три основных компонента:
Пигмент – вещество, от которого зависит цвет и тон автомобиля. Кроме этого данному компоненту присущи некоторые другие функции, включая замедление коррозии.
Связующее вещество – компонент, благодаря которому пигмент прочно удерживается на поверхности автомобиля. Кроме этого он образует защитный глянцевый слой над пигментом после того как краска высохнет.
Растворитель – благодаря ему изначально краска жидкая с необходимой для нанесения текучестью.
Твердость краски для покраски авто определяется относительно твердости стекла в процентах. Чем выше этот процент, тем краска устойчивее к царапинам и различным механическим повреждениям. Как правило, значения твердости красок различных производителей лежат в пределах 50-55%.
Следует, однако, учитывать, что чем больше твердость эмали, тем меньше ее эластичность и тем больше вероятность образования трещин в местах сгибов и вибрации.
Виды красок для покраски автомобиля
Первыми в области машиностроения появились целлюлозные краски, начав активно применяться еще в первой половине прошлого века. Основным преимуществом таких красок является способность входящего в состав нитрорастворителя быстро испаряться при обычной окружающей температуре. Эта особенность позволяет наносить краску вне специальных помещений. Краска быстро высыхает и поэтому снижает вероятность загрязнения окрашенной поверхности пылью.
Целлюлозные краски
Целлюлозные автоэмали
Однако целлюлозные краски для покраски автомобиля имеют большое количество недостатков:
обладают низкой температурой воспламенения и поэтому огнеопасны;
при нанесении на кузов, из-за большого соотношения растворителя образуют тонкую пленку краски, что требует нанесения нескольких слоев с сушкой каждого;
целлюлозные краски быстро блекнут;
после нанесения не обладают достаточным блеском, поэтому требуют дополнительной полировки.
Поверхность автомобиля перед нанесением целлюлозных эмалей должна быть тщательно зашпаклевана, отполирована и покрыта грунтом. Краска хорошо наносится с помощью краскораспылителя. При этом обычно используется разведение эмали и разбавителя 1:1. Лишь последний слой рекомендуется делать более жидким: 75% разбавителя
Глифталевые автоэмали
На сегодняшний день целлюлозные краски практически не используются в покраске автомобилей. Очень немногие производители до сих пор выпускают эмали на основе нитроцеллюлозы.
Глифталевые лаки, как и нитроэмали давно используются в автомобильной промышленности. В их основе лежать синтетические смолы. Данные краски для покраски авто лишены многих недостатков своего предшественника. Так глифталевые лаки образуют более толстые и прочные пленки при нанесении на кузов авто. Они создают блестящую поверхность, не требующую дополнительной полировки.
Главным недостатком глифталевой краски является длительная сушка при температуре окружающей среды 20-25 ºС. Через 24 часа окрашенная поверхность становится твердой. Однако после суток краска все еще чувствительна к механическим повреждениям и растворителям. Для полного затвердевания эмали необходимо 15-30 суток.
Сушка при глифталевого лака при температуре 60-80 ºС позволяет снизить время высыхания, однако такая температура может повредить некоторые пластиковые детали. В состав современных глифталевых красках для покраски автомобиля добавляют специальные активаторы сушки или отвердители. Такие вещества способны вступать в реакцию с компонентами краски, значительно ускоряя сушку и, впоследствии, повышая прочность слоя эмали.
Глифталевые лаки очень чувствительны к изменениям температуры и способны значительно менять свою вязкость. Этот факт следует учитывать при разведении краски. Разные производители предлагают разную степень разведения, однако в большинстве случаев она лежит в пределах 15-35%.
Кузов автомобиля перед покраской глифталевым лаком должен быть подготовлен. Вся окрашиваемая поверхность должна быть покрыта грунтом для обеспечения крепкого сцепления краски.
Акриловая автоэмаль
Акриловая автоэмаль
Акриловая краска для покраски авто имеет уже более полувековую историю. В ее основе лежат синтетический смолы, получаемые из нефти. Выделяют термотвердеющие и термопластичные лаки.
Термотвердеющие лаки применяют только для заводской покраски кузова и не применимы в ремонте из-за высоких температур, необходимых для затвердения краски. Термопластичные лаки не требуют для сушки высокой температуры, а поэтому часто используются для покраски после ремонта авто. Они довольно быстро сохнут при температуре окружающей среды.
К главным преимуществам, благодаря которым акриловые краски приобрели большую популярность относят отличное качество и однородность окрашенной поверхности в сочетании с более высоким блеском. Краска достаточно быстро сохнет и после этого становится очень устойчивой к механическим воздействиям и агрессивным растворам. Среди недостатков выделяют низкую покрывающую способность, из-за чего покраску необходимо осуществлять в несколько слоев.
После нанесения акриловой краски не рекомендуется производить дополнительное покрытие поверх лаком. Краска сама по себе обладает высокими светоотражающими характеристиками. Однако в некоторых случаях нанесение 1-2 слоев лака позволяет добиться более глубокого цвета и ровной поверхности. Перед покрытием лаком необходимо полностью высушить акриловую краску и затем заматировать поверхность мелкой наждачной бумагой.
Акриловые краски по прочности можно разделить на два вида:
краски, образующие твердое покрытие (материалы системы HS)
краски, образующие мягкое покрытие (материалы системы MS).
Твердые акриловые краски дают более прочное, устойчивое к повреждениям покрытие. Еще одним преимуществом является меньшая усадка при покраске. Однако такие краски трудно подвергаются полировке. Чаще всего при вторичной покраске используются мягкие акриловые краски, которые при довольно высокой прочности легче подвергаются полировке.
Алкидные автоэмали
Алкидная автоэмаль
Хорошим соотношением цены-качества являются алкидные краски для покраски авто. К очевидным преимуществом этого вида красок являются низкая стоимость при относительно высоких показателях стойкости к механическим и химическим воздействиям, а также хорошее качество покрытия. Краска легко наносится и образует довольно толстые слои, что снижает количество стадий покраски.
Недостатком алкильных красок является длительность стадии высыхания из-за того, что на поверхности краски сразу же возникает тонкая пленка, которая препятствует проникновению в краску кислорода. Высыхание обусловлено в основном окислением основы краски кислородом, а также испарения небольшого количества растворителя. Ускорить процесс можно нагревом, а также добавлением в состав краски ускорителя.
Очень популярным в настоящее время вариантом краски для покраски автомобиля является металлизированный лак. Не смотря на то, что данный вид краски существует уже чуть более полувека, он часто применяется при заводской покраске автомобилей даже класса люкс. Стоимости металлизированного лака значительно выше стоимости алкидных красок и примерно равна цене на акриловый лаки.
Какой выбрать лак для покраски автомобиля?
Какой выбрать лак?
Металлизированный лак или просто металлик представляет собой двухкомпонентную краску, которая наносится соответственно минимум в два слоя. Первый слой представляет собой нитро базу, которая задает будущий цвет автомобиля и придает металлический оттенок. Вторым слоем является бесцветный акриловый лак, который придает краске металлик неповторимый блеск.
В состав нитро базы входят два вида пигментов. Первый является непосредственно цветным порошком для задания цвета. Второй представляет собой алюминиевые или бронзовые блестки. Чаще всего в красках используются алюминиевые блестки. Их размеры очень малы: толщина составляет 1 мкм, а диаметр – от 60 до 100 мкм.
В жидком металлизированном лаке алюминиевые частицы свободно плавают, а при нанесении на поверхность авто, по мере высыхания краски, постепенно ориентируются определенным образом в толще краски. Очень важно точно соблюдать технологию всех стадий покраски металликом, так как неправильная и неоднородная ориентация металлических частиц в пространстве вызовет пятнистость краски из-за разного отражения света от поверхности блесток.
Сама по себе нитро база не будет давать желаемого блеска автомобилю, покрашенному металликом. Поэтому обязательной стадией после высыхания базы является нанесение бесцветного акрилового лака. Как правило, лак наносится в два слоя, что дает после его высыхания и полировки идеально гладкую блестящую поверхность. Бесцветные акриловые лаки также бывают мягкие и твердые.
Перламутровый лак
Еще одним вариантом двухкомпонентной краски для покраски авто является перламутровый лак. Он очень похож по структуре и внешнему виду на металлик, однако выглядит насыщенней и глубже. При этом цвет может менять свои оттенки от более светлых, до более темных в зависимости от расстояния до автомобиля, угла падения света и его интенсивности. Стоимость перламутрового лака выше стоимости металлика.
В состав нитро базы перламутра также входят металлические частицы. Однако их размеры меньше, количество больше и располагаются они в толще базы в множество слоев. Кроме этого состоят частицы из железной слюды, окрашенной окисью металла. Нитро база также обязательно покрывается одним или двумя слоями бесцветного акрилового лака для придания краске глянца.
В последнее время все большую популярность в автомобилестроении приобретают порошковые краски. Принцип покраски такими эмалями совершенно отличается от традиционных красок, а качество и экономичность при этом выше. Сейчас порошковые краски используются также для вторичной покраски автомобиля и его элементов.
Порошковая краски для покраски автомобиля
Порошковая краска
Порошковая краска для покраски автомобиля состоит из сухой смеси мелких частичек краски. Предварительно намагниченные частички наносятся распылением на кузов автомобиля и затем, под воздействием высоких температур, они плавятся и образуют плотную однородную пленку на поверхности. Потери при таком способе окраски составляют всего 2 %, так как не попавшая на кузов краска подвергается очистке, рециркуляции и снова используется для покраски. При этом краска является экологически безопасной и неогнеопасной.
Огромное количество существующих сегодня цветов и оттенков порошковых красок удовлетворит даже самого взыскательного потребителя. Кроме этого возможно получение глянцевых и матовых поверхностей, а также эффекта металлик. С помощью порошковой краски возможно красить не только металлические поверхности автомобиля, но и пластиковые детали, а также элементы из стекла. Существуют разновидности порошковых эмалей, которые плавятся и полимеризуются при более низких температурах, что предотвращает повреждение пластика.
Недостатком порошковых красок для покраски авто является необходимость использования сложного, дорогостоящего оборудования для покраски. Это делает невозможным самостоятельную покраску авто, а также будет стоить дороже. Однако прочность и долговечность получаемого при этом покрытия в сочетании с большой экономией краски довольно быстро оправдает расходы.
Какой автоэмалью красить по ржавчине?
Краски по ржавчине
Иногда для покраски деталей автомобиля, подвергнутых коррозии используют краски по ржавчине. Ее в буквальном смысле можно наносить прямо на ржавчину. При этом нет необходимости полностью удалять коррозию с поверхности металла с дальнейшей грунтовкой зачищенной поверхности. Достаточно просто грубо зачистить поверхность для удаления рыхлых слоев ржавчины, а затем можно непосредственно на металл наносить краску.
Краска по ржавчине содержит в составе жирные кислота, которые нейтрализуют ржавчину, частицы закаленного стекла, защищающие металлическую поверхность. Также в краску добавляются силиконы, обладающие водоотталкивающим эффектом. Производители краски по ржавчине предлагают на выбор очень широкий спектр цветов.
Покраску можно производить различными способами, как с помощью обычной кисти из натуральных материалов, так и с помощью баллончика или безвоздушного краскораспылителя. Краска наносится в 2-3 слоя. Высыхает краска за 1-1,5 часа, однако полное затвердение происходит через 14 часов.
Краски на водной основе
Краски на водной основе
Новинкой в области красок для покраски авто являются краски на водной основе. Они существуют чуть более пяти лет, однако многие европейские автогиганты уже красят все выпускаемые автомобили данным способом. Его преимуществом является высокая экологичность, так как в красках отсутствуют вредные растворители.
Еще одним немаловажным преимуществом красок на водной основе является их более высокая укрывистость поверхности. Она обеспечивается за счет более мелких размеров частиц пигмента. Качество покрытия при этом нисколько не уступает краскам на растворителях. Краски на водной основе обладают хорошей адгезией и поэтому могут наноситься на различные поверхности, включая старую краску.
К недостаткам красок для покраски авто на водной основе относится большее время сушки, обусловленное тем, что вода медленнее испаряется, чем органический растворитель. Кроме этого, в силу малой распространенности и использования высокотехнологичного оборудования, покраска водорастворимыми красками обойдется дороже, чем традиционная покраска. Одним из представителей водорастворимых красок является известная немецкая фирма Spies Hecker.
В настоящее время существует большое количество различных производителей красок для покраски автомобиля. Среди мировых лидеров можно выделить некоторые бренды:
AkzoNobel,
Henkel,
DuPont,
PPG,
Kansai,
Nippon.
Качество выпускаемой ими автокосметики не подлежит сомнению. Краски хорошо наносятся на поверхность и дают прекрасный результат. Такие покрытия долговечны и устойчивы к различным повреждениям.
Ведущие компании постоянно вкладывают большие инвестиции в научные разработки, поэтому регулярно радуют потребителей своими новинками. Повышается качество покрытия, долговечность, а также экологичность красок. В частности знаменитая японская компания Kansai разработала систему HYBRID, которая позволяет исключить из состава краски такие токсические вещества, как: толуол, ксилол, хром и соединения свинца.
При покраске автомобиля металликом или перламутром стоит использовать краски только ведущих производителей, так как технология изготовления таких красок весьма сложна и может оказаться не под силу малоизвестным производителям. Результат от дешевой краски может быть абсолютно противоположным ожидаемому.
При покраске алкидными или акриловыми красками можно сэкономить, выбрав менее известный бренд. Сегодня существует большое количество компаний, которые не могут похвастать лидирующими позициями, однако предлагают широкий спектр довольно качественной автокосметики:
Sonax,
Mobihel
Hеlios,
3M.
Vika
Многие компании успешно сотрудничают с мировыми брендами, перенимая их опыт.
Учитывая огромное количество производителей краски для покраски авто, сегодня каждый автовладелец может легко подобрать для себя подходящий по цене и качеству вариант. Высокие технологии, применяемые при производстве красок, позволяют даже не прибегая к услугам профессионала получить хороший результат.
[youtube]KptW5eKvnz4[/youtube]
Как правильно наносить лак на авто
Нанесение лакового покрытия — очень сложная процедура, поэтому у новички чаще всего находятся в раздумьях над вопросом: “Как наносить лак на авто?”. В процессе выполнения этого непростого задания важна каждая мелочь, начиная с выбора материала и заканчивая управлением устройством под названием краскопульт. Лак наносится на затвердевшее покрытие или сразу после покраски. Первый и второй вариант отличаются друг от друга, особенно технология работы и ее последовательность. Прочитав эту статью, вы разберетесь с тонкостями кропотливой работы и узнаете о главных преимуществах лакировки.
Для чего наносят лак на поверхность авто?
Давайте прежде всего разберемся в главном, зачем вообще на кузов автомобиля наносится лак. Ответ банален — покрытие выполняет полезные функции. Но какие?
Проявление глубины цвета и придание поверхности блеска.
Защита от разного рода повреждений: химических и физических.
Возможность после долгой эксплуатации восстановить внешний вид.
Максимально отдаляет срок ремонта кузова и продлевает жизнь покрытию автомобиля.
Автомобильный кузов, который не подвергался покрытию лаком, имеет совсем другой вид. Ни одна покраска, даже та которая выполнялась лучшими специалистами, не заменит последующего лакирования и не придаст изящности и блеска. Слой лака всячески защищает покрытие от выгорания и быстрого изнашивания под воздействием негативных факторов. При эксплуатации есть возможность удалять царапины, потертости и другие дефекты (шлифовка с абразивными пастами) не нанося вред родной покраске.
Выбор материала
Качество окончательного результат напрямую зависит от выбранного вами материала для обработки. От этого не зависит когда именно вы проводили лакировку, до или после покраски. Существует две разновидности лаков: простые и лаки, в которые добавляют отвердитель. Каким из них пользоваться и как правильно наносить лак на авто, первым или вторым довольно сложно. Свойства этих двух типов, как и технология их нанесения абсолютно разные.
Помните: Мягкие лаки используют лишь опытные мастера, так как он имеет высокую степень текучести. Новичок запросто оставит потеки и испортит внешний вид своего авто.
Во-первых, он длительное время сохнет и затвердевает, во-вторых, его защитные функции не такие впечатляющие, как у предыдущего, но есть и свои плюсы. Покрытие с такой лакировкой проще отполировать и, соответственно, отшлифовать. Материал наносится аж в 4 слоя, с обычным лаком достойного результата можно добится, покрыв им поверхность всего 2 раза.
Использование твердого лака требует подготовки самого материала к непосредственному использованию. В него нужно добавить отвердитель дабы ускорить кристаллизацию и в дальнейшем сделать покрытие прочным и качественным. Материал следует наносить в 1, максимум в 2 слоя.
Нельзя оставить без внимание тему с покрытиями, они бывают глянцевые и матовые. Так вот матовые в последнее время стали очень популярными. Они оригинальные, стильные и, что подбадривает при выборе, легко наносятся даже в домашних условиях.
Прибор для лакирования
Подбор необходимого инвентаря зависит от того, какой вариант вы выбрали, наносить лак на свежий слой можно при помощи краскопульта с предпочтительным диаметром в 1,5 мм.
Внимание: Давно окрашенный автомобиль требует доп. шлифовки при помощи специального инвентаря: абразивная мелкозернистая бумага и шлифовальная машинка.
Если необходима полировка после самого покрытия лаком, то заранее позаботьтесь о наличии пасты. Процедура необходима лишь в том случае, если работу проводит неопытный человек. Другие виды дефектов устраняются механическими действиями. Не каждый своими руками может идеально покрасить авто, из-за этого процесс полировки практически неизбежен.
Нанесение слоя лака поверх свежей краски
Некоторые виды лаков предусматривают такую технологию, что их нанесение необходимо сразу же после покраски, но это не касается абсолютно всех видов. Технология довольно сложная, так как обработке подлежит еще не затвердевший слой. Но с другой стороны она позволяет крепко и надежно закрепится материалу на всей поверхности за счет хорошей связки с другими покрытиями. Проводить работы нужно осторожно, так как с легкостью можно испортить работу и затем думать, как убрать подтеки лака на авто. А устранить их не так то просто.
Хорошо усвойте материал по поводу того, как правильно наносить материал на только что окрашенный автомобиль, это вам пригодится и не позволит допустить множество ошибок. Начальный слой наносите маленьким туманом с большего расстояния, действия выполняются плавными движениями без резких рывков.
Следующий шаг — дать лаку время на то, чтобы как следует подсохнуть. Время может колеблиться в зависимости от типа выбранного материала. Далее наносится толстый слой — максимально глубокий (если он завершающий).
Внимание: Дайте лаковому покрытию время на затвердевание и не в коем случае сразу после окончания работы не используйте мойку и постарайтесь не использовать автомобиль.
Нанесение слоя лака поверх затвердевшей краски
Лишив автомобиль лакирования каждый рано или поздно возвращается к этому в большинстве случаев по одной простой причине — внешний вид не такой яркий и эффектный.
Перед нанесением лака необходимо заматовать поверхность наждачной бумагой. Посмотреть, как правильно выполнять эту процедуру можно на видео — смотреть ниже. Сам процесс лакирования ничем не отличается от нанесения лака на базовый слой, о котором подробно мы подробно написали что и как.
Технология покраски автомобиля базой (пигментом) и лаком.
Достаточно спорная статья, опять же не претендующая на абсолютность. Однако справедливости ради, следует сказать. что отечественные машины красят — ужастно. Даже если это «типа иномарка». Что Таврия, что Калина — шагрень есть, хоть и небольшая.
Данный опус, меня подвигло к написанию множество ваших вопросов связанных с технологией покраски кузова автомобиля красками типа металлик или перламутр, а также всё, что загоняется под лак.
Так же, как красить автомобиль металликом или перламутром? А тем более в гаражных условиях.
Естественно данное произведение не стоит рассматривать как шедевр в малярном деле или как истину в последней инстанции. Я не претендую на последнее слово в малярных технологиях и наверняка найдутся люди съевшие не одну собаку на данной технологии покраски автомобиля. Но, постоянное наступание на грабли в данном деле, в итоге набило шишку, называемую опытом.
Принимайте данную статью как хотите. Для кого-то это будет бесценным советом, а для кого-то пустым звуком. Ещё раз подчеркну, все ниже приведенные советы, лишь результат многолетних проб и ошибок и соответственно выводов (опыта) сделанных на их основе.
Автомобили мы готовим и красим в боевых условиях или приближенным к ним, т.е. в гаражных. Поэтому, жарой или холодом нас не испугаешь, отсутствие вытяжки нас приводит в состояние эйфории!
Результаты, достигаемые нами, даже при покраске близкой к нолю градусов по Цельсию, порой превосходят результаты покраски в идеальных условиях покрасочной камеры, с её приточно-отточной вентиляцией фильтрами и сушилками. Я ни в коем случае не умаляю достоинства покрасочных камер, это то, к чему нужно стремиться, но, к сожалению, тут встает финансовый вопрос, а потом, иногда человеку просто нужно сделать разовую работу, например, покрасить пару зеркал или бампер. Поэтому, думаю, данная статья будет вам в чём-то полезной, особенно если вы работаете в тех же условиях — гаражных, т.е. в боевых.
Ремарка: Видел в салоне новый автомобиль KIA, Ижевского производства…. Положа руку на сердце – ужаснулся!!! Мы — красим лучше …!!! Родной автопром НАХ ….
Итак, хватит предисловий, начинаем тему!
Предположим, что все элементы, предназначенные под покраску, у нас уже готовы (т.е. загрунтованы, отшлифованы и обезжирены). Помещение, в нашем случае гараж, подготовлено к безпылевой покраске.
Некоторые полезные правила:
1. Если мы красимся простым металликом, то грунт должен быть того же оттенка, что и база (т.е. под светлый металлик – грунт белый, под тёмный – чёрный грунт, далее, оттенки серого можно подбирать путём смешивания белого и чёрного грунта одной марки).
2. Если мы красимся ПЕРЛАМУТРОМ, то под базу кладется специальный пигмент, который должен соответствовать заводским установкам (ну эти тонкости должен вам будет объяснить специалист по колеровке, у которого вы будете заказывать краску, у него же, этот пигмент и купите).
Если всё вышесказанное не вызывает вопросов …
Тогда – приступаем к покраске!
Для примера, возьмём капот автомобиля.
1. Первое, что мы должны сделать – это развести пигмент (базу) с прилагаемым растворителем.
Кстати, тут и первое замечание: когда колеровщик будет вас спрашивать – добавить вам в базу растворитель или дать отдельно? Категорически отказывайтесь от смешивания (конечно, дать отдельно!), далее объясняю почему.
Например: База мешается с растворителем 1:1. Вы купили 200 гр. базы и вам дали к ней 200 гр. растворителя.
В идеальных условиях, напомню это покрасочная камера, всё бы так и было! Смешали 1:1, и золотой ключик у вас в кармане! Но, в наших боевых условиях не тут-то было.
Для безгиморрной покраски мы делаем примерно так:
Прикидываем, что будем наносить три слоя пигмента (базы).
Для первого, наносимого слоя, в пигмент добавляем не более 50% растворителя. Скажем 100 гр. базы и 50 гр. растворителя (как говорят маляры – первый слой делаем «сухим»). «Сухой слой» обезопасит нас от появления таких неприятных дефектов на первом нанесённом слое базы, как «рыбий глаз», который может образоваться от микроскопических соринок, а также от вспучиваний на переходах грунта и старой краски. Что бывает при избытке растворителя в пигменте.
Далее, ждём пока заматовеет (присохнет) не менее 10-15 минут, можно чуть больше, если температура окружающего воздуха стремится к нолю.
Тут, лучше переждать, чем недождать!
Примечание:
Для точной дозировки и смешивания используйте специальные мерные банки для смешивания краски с растворителем. Купить их можно у тех-же продавцов краски и колористов.
За это время, добавляем в пигмент оставшееся количество растворителя, что бы в итоге у нас получилось 1:1, как положено изготовителем (для разных производителей разное соотношение!). Для этого, выливаем из малярного пистолета краску, если осталась, в общую ёмкость и доводим её до нужной консистенции, добавляя растворитель (разбавитель).
Второй слой кладём уже густо, не опасаясь последствий. Т.к. второй слой явно не перекроет грунт (будет проглядывать), то сушим его (ждём заматовения) и кладём третий слой пигмента.
Теперь, должно быть всё СУПЕР!
Правда, если вам попалась не укрывистая краска (база, пигмент), то возможно нанесение третьего и четвёртого слоя.
Тут возникает ещё одно небольшой вопрос:
Что такое укрывистость пигмента? У разных производителей красок укрывистость разная. Кто-то экономит, кто-то явно халтурит, а может, халтурят колористы, втюхивая нам растворитель по стоимости пигмента? Тут выбор за вами. Как замечено, вновь открывшиеся точки колеровки (например, на рынке), наиболее предпочтительны, меньше брака при подборе (казалось бы, что проще?) и более густой пигмент.
В последнее время пользуемся подбором в NOVOL, это ни в коем случае не реклама, но пока у них лучше. При стоимости в 300-350 родных рубликов за сто грамм, цена – качество соответствует и укрывистость на высоте.
2. Теперь осталось залить лаком нашу деталюшку.
А для этого следует разбавить лак отвердителем и растворителем. Тут примерно следуем той же схеме, что и выше. Для первого слоя делаем сухой лак. Т.е. вместо положенных, например 10% растворителя ( обычно производитель указывает на банке), наливаем примерно вполовину (5%) для первого слоя. (Лак ляжет мелкой «крупой», так и должно быть.) Заливаем этим составом наш капот и ждем достаточно долго.
Скорость высыхания зависит от температуры окружающего воздуха, поэтому точно не скажу. Тактильно, т.е. на ощупь можно проверить так — в незаметном месте, а такое найдется на каждом кузовном элементе, в случае капота, это место, например, где крепится эмблема. Лак не должен мазаться, только прилипать, если ещё мажется, то ещё рано класть следующий слой, растворитель ещё не вышел. Примерное время высыхания первого слоя от 5 минут летом, до 25 минут в зимнее время, если температура окружающего воздуха чуть выше ноля.
Для второго слоя, добавляем в лак ещё 10-15% растворителя, и уже по «взрослому» заливаем наш капот. Если, это ваш первый раз, то рекомендую сначала потренироваться на старых кузовных деталях, дабы «соплей» не навешать!
В данном опусе, я дал вам некоторые приёмы и способы, основываясь на которых можно краситься при любых окружающих температурах, делая поправку на время высыхания краски и лака.
В основном, всё написанное выше ориентировано на холодную погоду и низкие температуры, разумеется, плюсовые – чуть выше ноля по Цельсию.
При работах использовались растворители «normal» т.е. не быстрые и не медленные, в результате не один маляр не пострадал! (смайлик!)
Некоторые необходимые условия, или если хотите правила, соблюдение которых приведёт вас к желаемому результату:
1. Температура окружающего воздуха, окрашиваемого элемента, краски или лака – должны быть одинаковы! Это условие обязательно! Это условие успеха.
Ни в коем случае не грейте краску и не обогревайте предварительно окрашиваемый элемент.
2. Пользуйтесь «липкой салфеткой», будет меньше мусора на нижних слоях окрашиваемой детали.
3. Обязательно используйте малярный костюм с капюшоном.
4. Порой выдержка по времени – это лучшее средство борьбы с подтёками («соплями»).
И помните: Шагрень и мелкий мусор можно зашлифовать, а «сопли» (остатки), всё равно будут видны! Даже, после шлифовки. Но, это уже другая история!
Поэтому, при гаражной покраске, допустимо то, что, не рекомендуется при покраске в камере. Например, накладывание нескольких тонких слоёв лака (более 2-х, например 3-4), для дальнейшей шлифовки и полировки.
Нужно ли покрывать лаком машину после покраски. Все тонкости нанесения лакового покрытия на поверхность автомобильного кузова

Ничто так не может испортить внешний вид автомобиля, как его некачественная покраска. Все довольно сильно бросаются в глаза. Только строгое соблюдение технологии покраски автомобиля металликом позволяет получить качественный результат.
Все нижееописанные стадии одинаково важны для достижения наилучшего результата. Покраска автомобиля металликом намного сложнее, чем покраска обычной эмалью, и имеет большое количество подводных камней, которые могут серьезно испортить работу, вызвав потерю времени и средств. Перед тем, как приступить к покрасочным работам, необходимо внимательно изучить технологию покраски автомобиля металликом и сделать пробную покраску какого либо элемента
Из каких этапов состоит покраска автомобиля металликом?
Весь процесс покраски автомобиля металликом можно разделить на три стадии:
Нанесение базы (нитрокраска, которая задает цвет автомобиля)
Покрытие лаком.
Перед началом работ, осуществляется шпаклевка и грунтовка элементов кузова. При подборе цвета шпаклевки необходимо руководствоваться будущим цветом автомобиля, особенно в случае плохоукрывающих цветов (красный, желтый). В настоящее время в продаже существует большое количество разноцветных шпаклевок, правильный подбор которых поможет избежать нанесения лишних слоев краски.
Все элементы, которые не будут подвергаться окраске, должны быть демонтированы или оклеены клейкой бумагой. Начинать покраску рекомендуется с внутренних частей автомобиля.
Важнейшей стадией в подготовке автомобиля к покраске является обезжиривание окрашиваемых поверхностей и обдувка. От качества выполненных работ на прямую зависит конечный результат: недостаточное обезжиривание может привести к плохой сцепке краски с поверхностью кузова, а невидимые на первый взгляд мельчайшие частицы пыли будут сильно заметны после покраски. Технология покраски автомобиля металликом подразумевает осуществление данных работ только в покрасочной камере.
Вначале следует тщательно продуть весь корпус автомобиля, включая труднодоступные места, в которых могли скопиться мусор, пыль. После этого можно приступать к обезжириванию с помощью специальной антисиликоновой жидкости, которю наносят на чистую салфетку и тщательно протирают все элементы кузова. С помощью сухой салфетки корпус вытирают насухо. После этого следует повторить процедуру обдува и закончить подготовительные работы протиранием корпуса автомобиля специальной пылесборной салфеткой для удаления самых мелких частиц пыли.
Согласно технологии покраски автомобиля металликом, по окончании подготовительных работ необходимо приступить к покраске как можно скорее, чтобы уменьшить вероятность случайного загрязнения корпуса. Также запрещается прикасаться к обезжиренным поверхностям грязными или жирными руками.
Следующим этапом покраски является нанесение базы. Данный этап необходимо проводить строго в соответствии с технологией покраски автомобиля металликом. В частности, при подборе растворителя для эмали, не следует экономить, покупая более дешевые варианты. Лучше выбирать растворители полагаясь на рекомендации производителя эмали. Наиболее чувствительные к растворителю светлые металлики. Неудачный подбор может привести к тому, что металлическая стружка краски ляжет на поверхности неоднородно, образуя пятна.
Следующим фактором в выборе растворителя для эмали является время года и температурный режим в покрасочной камере. Существует несколько рекомендаций:
При низких температурах рекомендуется использовать быстросохнущие растворители.
Температура растворителя, корпуса автомобиля, а также температурный режим в покрасочной камере должны быть одинаковыми.
Запрещается подогрев растворителя или окрашиваемой детали.
Само нанесение эмали на корпус автомобиля происходит в несколько слоев. Их количество зависит как от цвета краски, качества выполнения подготовительных работ,
Как правильно наносить акриловый лак на авто
Последний этап покрытия нитроэмалью — это покраска автомобиля лаком. Однако многое зависит и от подготовки автомобиля к покраске. Что важно знать перед тем, как наносить лак?
Как правильно выбирать консистенцию лака
Чтобы избежать мусора и других ненужных веществ, следует пропускать лак и все дополнительные компоненты через одноразовый фильтр (продается там, где и другие материалы для покраски автомобиля). На крайний случай можно использовать дамские капроновые колготки.
[ro-youtube-content count=”1″ no-desc=”0″]Как правильно наносить акриловый лак на авто[/ro-youtube-content]
Для начала нужно отлить необходимое количество лака в отдельную емкость. Затем добавить туда отвердитель (пропорции указаны на банке: обычно 50%). Добавить антисиликон 5-7%, чтобы исключить образование кратеров и жирных пятен.
Можно добавить около 2-3% ускорителя для быстрой сушки. Его, к слову, хорошо использовать в холодное время года. Минус в том, что некоторые ускорители после высыхания дают эффект помутнения.
Исправить ситуацию помогает полировка автомобиля.
Важно понимать, что…
… чем меньше всяких добавок будет в лаке, тем больше сохранятся его свойства, и тем меньше окажется побочных эффектов.
Далее, следует тщательно перемешать все компоненты. Некоторые этим пренебрегают, но если углубиться до уровня молекул, то станет понятно, что молекулы, например, ускорителя, влияют на молекулы лака именно при активном перемешивании. Тоже касается отвердителя и антисиликона. Каким валиком лучше наносить акриловый лак?
Полученную смесь лака лучше закрыть крышкой и тщательно встряхивать 10-30 секунд. Таким образом, смесь получится однородной.
После разбавления лака с отвердителем лучше сразу приступать к покраске. Если он постоит какое-то время, то начнет застывать, а в результате — станет хуже растекаться на деталях, создавая грубую шагрень.
Настройка пульверизатора под лак
Если регулировка пульверизатора под каждую краску делается индивидуально, то под лак можно настраивать только один раз. Для этого нужно открыть на максимум подачу краски и воздуха в факеле. Далее, надо сделать пару пробных спусков и, при необходимости, уменьшить подачу воздуха (для экономии можно также немного уменьшить подачу лака).
Желательно перед покраской обдуть р
Акриловая краска для заливки | Etsy
Акриловая краска для заливки | Etsy
Чтобы предоставить вам лучший опыт, мы используем файлы cookie и аналогичные технологии для повышения производительности, аналитики, персонализации, рекламы и для улучшения работы нашего сайта. Хотите узнать больше? Прочтите нашу Политику использования файлов cookie. Вы можете изменить свои предпочтения в любое время в настройках конфиденциальности.
Etsy использует файлы cookie и аналогичные технологии, чтобы вам было удобнее работать, например:
основные функции сайта
обеспечение безопасных транзакций
безопасный вход в учетную запись
с запоминанием учетной записи, браузера и региональных настроек
запоминание настроек конфиденциальности и безопасности
анализ посещаемости и использования сайта
персонализированный поиск, контент и рекомендации
помогает продавцам понять свою аудиторию
, показ релевантной целевой рекламы на Etsy
и за ее пределами
Подробную информацию можно найти в Политике Etsy в отношении файлов cookie и аналогичных технологий и в нашей Политике конфиденциальности.
Необходимые файлы cookie и технологии
Некоторые из используемых нами технологий необходимы для критически важных функций, таких как безопасность и целостность сайта, аутентификация учетной записи, настройки безопасности и конфиденциальности, данные об использовании и обслуживании внутреннего сайта, а также для правильной работы сайта при просмотре и транзакциях.
Настройка сайта
Файлы cookie и аналогичные технологии используются для улучшения вашего опыта, например:
запомнить ваш логин, общие и региональные настройки
персонализировать контент, поиск, рекомендации и предложения
Без этих технологий такие вещи, как персональные рекомендации, настройки вашей учетной записи или локализация, могут работать неправильно.Узнайте больше в нашей Политике в отношении файлов cookie и аналогичных технологий.
Персонализированная реклама
Эти технологии используются для таких вещей, как:
персонализированная реклама
, чтобы ограничить количество показов рекламы
, чтобы понять использование через Google Analytics
, чтобы понять, как вы попали на Etsy
, чтобы продавцы понимали свою аудиторию и могли предоставить релевантную рекламу
Мы делаем это с партнерами по социальным сетям, маркетингу и аналитике (у которых может быть собственная собранная информация).Сказать «нет» не остановит вас от просмотра рекламы Etsy, но может сделать ее менее актуальной или более повторяющейся. Узнайте больше в нашей Политике в отношении файлов cookie и аналогичных технологий.
Воспользуйтесь всеми возможностями нашего сайта, включив JavaScript. Учить больше
Волшебные, значимые предметы вы больше нигде не найдете.
( 45 257 результатов, с рекламой Учить больше Продавцы, которые хотят расширить свой бизнес и привлечь больше заинтересованных покупателей, могут использовать рекламную платформу Etsy для продвижения своих товаров. Вы увидите результаты рекламы, основанные на таких факторах, как релевантность и сумма, которую продавцы платят за клик. Учить больше.)
Больше цветов
Набор разделенных чашек с различными прорезями (1, 2, 3, 4, 5, 6 прорезей) — 8 унций, Инструменты для жидкого искусства, акриловая заливка, разделенные чашки для разливки ленты для кольца с деревом
Цена продажи 743 CZK.02 743,02 чешских крон 1 238,51 чешской кроны Первоначальная цена 1238,51 CZK (Скидка 40%)
15 удивительных советов, которые можно сделать с помощью прозрачного лака для ногтей
Защита украшений, фиксация колготок с лестницей и снятие укусов насекомых: 15 удивительных приемов, которые можно сделать с помощью прозрачного лака для ногтей
Не только для маникюра, бесцветный лак для ногтей имеет не только красоту, но и не только. клей в последнюю минуту
Другие области применения распространяются на облегчение зудящих укусов и гидроизоляцию спичек
Автор Maybelle Morgan Для Mailonline
Опубликовано: 15:11 GMT, 2 июня 2015 г. | Обновлено: 15:11 GMT, 2 июня 2015 г.
Хотя это может быть надежным приспособлением в вашем маникюрном наборе, оказывается, что у прозрачного лака для ногтей есть цели, выходящие далеко за рамки красоты.
От средства для быстрой фиксации до клея в последнюю минуту — есть более чем одна причина держать флакон с материалом в режиме ожидания.
Здесь FEMAIL раскрывает 15 гениальных приемов создания прозрачного лака.
Прозрачный лак для ногтей имеет многоцелевое применение, выходящее далеко за рамки красоты.
1. ЗАЩИТА УКРАШЕНИЙ
Когда бижутерия вступает в контакт с потом и жиром на коже, любимые украшения могут стать зелеными и потускнеть.
Нанесите тонкий слой прозрачного лака для ногтей на все участки украшений, контактирующие с кожей, чтобы сохранить блеск и защитить от ржавчины.
Не только полезно для защиты ваших украшений, но и позволяет тем, кто страдает аллергией на никель, избежать высыпаний или повышенной чувствительности кожи.
2. FIX LADDERED TIGHTS
Несчастные маленькие заминки в колготках или колготках в начале дня неизбежно приводят к гораздо большим лестницам к концу дня.
При первых признаках дыры смажьте распадающуюся ткань тонким слоем лака для ногтей и повторите сушку.
Это немедленно укрепляет волокна вокруг участка и замедляет процесс лестницы.
Лак для ногтей не только снимает зуд укусов насекомых (слева), но и предотвращает потускнение бижутерии (справа).
3. ЗАДВИГАЙТЕ ИГЛУ БЫСТРЕЕ
Многие пережили утомительный процесс попытки продеть иглу мягкой потертый конец.
Закручивание верха нити до острого края и закрашивание прозрачным лаком делает нить более гладкой, а после высыхания нить легко проходит.
4. КОНВЕРТЫ ПЕЧАТИ
Устали лизать мерзкую печать на конверте?
Быстрый вариант включает нанесение пары слоев на нижнюю часть письма.
Это не только быстро склеивает, но и обеспечивает более надежную печать конверта с дополнительной фиксацией.
5. ЗАТЯНИТЕ ВИНТЫ
Будь то большая мебель или даже маленькие болты в очках, прозрачный лак для ногтей может решить проблему ослабления винтов.
Покройте парой слоев лака перед установкой шурупов, он не только работает как клей для дополнительной фиксации, но и увеличивает срок службы, обеспечивая долговечность.
Окунув кончики спичек в бутылку с полиролем, можно сделать спичку водонепроницаемой для заядлых туристов.
6. ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ РАСКРЫТИЯ ОБУВИ
Если на шнурках появятся признаки износа, процесс распутывания будет быстрым.
Чтобы замедлить процесс, нанесите обильное количество прозрачного лака на потертые концы, следя за тем, чтобы они скручивались и защемлялись во время высыхания.
После высыхания обрежьте оставшиеся потертые концы и покройте еще одним слоем полироли для действительно прочного покрытия.
7. ГЛАДКАЯ СКРЕЩЕННАЯ ПОВЕРХНОСТЬ
Мебель или вешалки для одежды — осколки дерева могут не только раздражать, но и повредить одежду.
Для быстрого решения проблемы используйте нож или ножницы, чтобы аккуратно удалить зазубренный осколок дерева.
Затем закрасьте область тонким слоем прозрачного лака. Это сгладит поверхность и предотвратит появление трещин или трещин.
Вместо облизывания конвертов с неприятным привкусом нанесение лака для ногтей может обеспечить еще более надежную печать.
8.СБРОСИТЬ УКУС НАСЕКОМЫХ
Укусы комаров могут не только вызывать раздражение, но и воспаляться и даже приводить к образованию рубцов, если пострадавший уступит место зуду.
Согласно сети Mother Nature Network, естественный инстинкт нашего тела при укусе насекомого — вырабатывать гистамины, которые вызывают зуд.
Нанесение небольшого количества лака на место укуса блокирует поступление кислорода в область укуса и временно снимает разочарование.
Лучшие компании по производству красок и лаков в Индии, Лучшие запасы красок и лаков в Индии по рыночной капитализации, Список лучших красок Запасы лаков и лаков в Индии {2019}
КритерииКапитализация рынка Чистые продажиЧистая прибыльОбщие активыАкцизный сбор Прочий доход Сырье и топливоЭнергия и топливо Затраты на сотрудников
СекторАбразивыАлюминийАквакультураАвто — 2- и 3-колесные автомобилиАвтомобили — Легковые и джип-автомобили — Программное обеспечение — ОбучениеКомпьютеры — Среднее и малое программное обеспечениеСтроительство и подрядные работы — Гражданское строительство и подрядчики — Жилищное строительство и подрядные работы — НедвижимостьПотребительские товары — ЭлектроникаПотребительские товары — Бытовая техникаКурьерыМоющие средстваБриллиантовая огранка и ювелирные изделия и драгоценные металлыДиверсифицированнаяБытовая техникаСухие камерыЭлектрическое оборудованиеЭлектрическая промышленностьЭлектроэнергетикаИнструменты — Жилищное финансирование — Инвестиции и финансирование — Лизинг и Прокат PurchaseFinance — Срок кредитования InstitutionsFood ProcessingGlass & Glass ProductsHospitals & Medical ServicesHotelsInfrastructure — GeneralLeather ProductsLubricantsMachine ToolsMedia & EntertainmentMetals — Non FerrousMining & MineralsMiscellaneousOil Сверлильные и ExplorationPackagingPaints & VarnishesPaperPersonal CarePesticides & Agro ChemicalsPetrochemicalsPharmaceuticalsPlantations — Чай & CoffeePlasticsPower — Generation & DistributionPower — Трансмиссия и EquipmentPrinting & StationeryPumpsRefineriesRetailRubberShippingSteel — CR & Полосы HRСталь — GP & GC ЛистыСталь — КрупнаяСталь — Средняя и МалаяСталь — ЧугунСталь — Прокатная сталь — Губчатое железоСталь — Трубы и трубыСахарТелекоммуникации — ОборудованиеТелекоммуникации — УслугиТекстиль — Композитные фабрикиТекстиль Готовая одеждаТекстиль — Прядение — Смешанный хлопокТекстиль — S закрепление — Синтетический смешанный текстиль — Синтетический и шелковый текстиль — Махровые полотенцаТекстиль — ТкачествоТекстиль — Шерстяные и камвольные тканиТорговляТранспорт и логистикаШиныVanaspati & Oils
.

2Апр
Покраска авто подготовка: Правильная подготовка автомобиля к покраске своими руками: 4 важных этапа
2 Апр 2021 alexxlab Комментировать
Правильная подготовка автомобиля к покраске своими руками: 4 важных этапа
Для водителя, который давно занимается своим автомобилем, подготовка любимого авто к очередной покраске – обычное дело. Возможно, подготовить автомобиль – это долго, но каждая часть работы достаточно простая. Узнав в теории, как проводится подготовка автомобильного кузова к покраске, свои знания можно реализовать уже на своей машине, так как здесь особых умений не требуется. Важно знать основные этапа, которые уже стали общепринятыми. В этой статье предлагается простое описание как подготовить автомобиль к покраске своими силами.
Пройтись стоит по следующим пунктам:
Осмотр и мойка кузова;
Подготовка и зачистка кузова для дальнейшей покраски;
Шпаклевка;
Грунтовка.
Мойка кузова
Подготовка автомобиля в домашних условиях к покраске всегда начинается с тщательного осмотра. Не пожалейте денег на хорошее импортное средство для очистки кузова. Как мыть автомобиль губкой – рассказывать не за чем, но осмотр здесь занимает более важное место, рекомендуется осмотреть следующие «зоны риска»:
днище;
пороги;
стойки;
крылья;
стыковые места.
При осмотре могут попасться гнилые места в кузове, к которым нужно подойти очень серьезно. Проблемная зона вырезается болгаркой, а затем на неё накладывается заплатка. Без сварочного аппарата здесь тоже не обойтись. Если обнаружены пузырьки ржавчины, то на них нужно надавить твердым предметом. Наверняка в этих местах коррозия добралась уже до внутренней части железа – снова нужно брать сварку. Подготовка старого авто к очередной покраске – дело долгое, потому что с таким ветераном дорог без ржавчины не обходится.
Зачистка кузова
Когда обследование закончено, подготовка чистого авто под покраску переходит в снятие всех навесных деталей (бампер, элементы тюнинга, ручки), а также стекла и фары. Подготовка к масштабной покраске кузова автомобиля подразумевает защиту стекол от попадания краски – их можно заклеить малярным скотчем или простыми газетами. Чтобы краски хорошо ложились, нужно, чтобы на кузове не было глубоких трещин или вмятин. Если же они есть, то нужно эти места рихтовать. Если же в арсенале водителя качественные краски, то мелкие вмятины можно оставить. Крупные рихтуются специальными вытяжными приспособлениями, различными рихтованными опорами и молотками.
Подготовка под качественную покраску авто включает в себя очистку при помощи шлифовальной машинки или простой наждачной бумаги. Кузов нужно правильно подготовить: своими руками удалить все швы, трещины, сколы, а также убрать слой старой краски. В тех местах, где помимо пластов старой краски присутствуют новообразовавшиеся пузырьки ржавчины, нужно удалять все до металла. Если для удаления краски можно взять и наждачную бумагу, то правильно удалить ржавчину своими руками вряд ли получится – тут нужна шлифовальная машинка. Не рекомендуется усердствовать, если старая краска намертво засела на кузове – своими руками её убрать не получится, но зато повредить металл – легко.
Подготовка для покраски должна выполняться аккуратно, поэтому старый слой можно затуманить наждачкой, при чем своими руками. Подготовка к покраске авто поверхности в этом участке заканчивается на обезжиривании бензином. Если при подготовке кузова авто к покраске были найдены большие участки с потрескавшейся краски, то их будет правильно протравить 30% раствором каустической соды, а затем оставить отсыхать на ночь. Утром подготовка кузова авто к покраске может возобновиться – нужно просто дать струю горячей воды на эти области.
Нельзя наносить каустик своими руками, так как жидкость очень агрессивная – только кистью. Сварные швы кузова можно подготовить к покраске при помощи болгарки, так как своими руками подготовить швы кузова авто у водителя вряд ли получится. Зато трещины, царапины, вмятины можно самому обработать шкуркой. Заключительным штрихом на этом этапе подготовки кузова авто к покраске будет шлифовка наждачкой Р220-Р260.
Шпатлевка
Подготовка к покраске авто переходит к следующему этапу. Чтобы поверхность кузова машины стала ровной, её нужно зашпатлевать. На рынке можно найти разные шпатлевки для автомобиля, способы их нанесение тоже отличаются. Здесь подготовка кузова авто выполняется по рекомендациям, указанным на тюбике со шпатлёвкой, ведь каждый производитель предлагает оригинальный товар.
Самому это работу для покраски выполнять при помощи прямоугольного куска листовой резины, которую можно заметить вместо ковриков в некоторых отечественных авто или маршрутках. На резину наносится шпатлевка, а затем самому нужно хорошенько обработать кузов авто – особенно проблемные места. Если подготовка проблемного кузова авто под покраску будет проводиться со шпатлевкой со стекловолокном, то авто лучше оставить сохнуть на сутки, т.к. без такой процедуру шпатлёвка кузова может просесть – исправлять это придется тоже самому.
Для незначительных дефектов подойдет двухкомпонентная шпатлевка, которая уже давно признана универсальной для подготовки кузова авто к покраске. Микротрещины отлично устраняются акриловой шпатлевкой, её наносят после грунтовки. Когда шпатлевка застыла, её тоже нужно зашлифовать водостойкой наждачкой, которую перед этим следует смочить в воде.
Грунтовка
Вот мы и дошли до пункта, который многие владельцы автомобиля почему-то пропускают. Без него подготовка к покраске авто законченной считаться не может. Чтобы подготовка кузова автомобиля к покраске была не напрасной, его нужно качественно загрунтовать. Делается это для того, чтобы краска надежно держалась долгое время. Но такая подготовка автомобиля требует компрессор, рабочее давление которого не должно быть меньше 3 атмосферы.
Также понадобится сам грунт и краскопульт. Самый популярный грунт на сегодняшний день – это акриловый. Его главный плюс – это надежная защита кузова автомобиля от коррозии. Нужно начинать грунтовку кузова автомобиля с тех мест, где проходила шпаклевка – тогда подготовка автомобиля будет качественной.
Не помешает после этого снова пройтись наждачкой по грунтовке. Когда грунтовка будет закончена, нужно будет нанести так называемый «проявляющий слой», который продемонстрирует все проблемные места на кузове автомобиля. Их нужно будет зашпатлевать. После снова идет шлифовка. Она должна быть до того, пока кузов автомобиля не станет идеально гладким – на этом подготовка автомобиля заканчивается.
Устал платить штрафы? Выход есть!
100% ЗАЩИТА ОТ КАМЕР ГИБДД — НАНОПЛЕНКА! Подробнее по ссылке
Скрывает номер от камер и радаров.
Начинает действовать сразу после установки.
Быстро и легко приклеивается.
Защита номеров до 2-х лет.
ЧТО ВЫ ПОЛУЧИТЕ БЛАГОДАРЯ НАНОПЛЕНКЕ
На 100% скрывает номер от камер ГИБДД в любую погоду.
Невозможно обнаружить защиту глазом.
Прочно держится в любую погоду и после мытья автомобиля.
НАНОПЛЕНКА является полностью незаметной для человеческого глаза.
Качественная подготовка авто к покраске
Чтобы вернуть автомобилю с пробегом отличный свежий вид, необходима его покраска. Конечно, сама ее технология далеко не отличается простотой и легкостью, но куда более тщательна и ответственна подготовка к ней – от этого зависит и то, насколько новым будет выглядеть автомобиль, и то, как долго продержится сама краска.
Ведь буквально одна-две оплошности – и вид лакокрасочного покрытия будет безнадежно испорчен. Неспроста на саму покраску уходит лишь около 10% времени, а вот все 90% идут как раз на подготовительные работы. Но, в общем, весь марафет можно провести в собственном гараже буквально за 1-2 дня. Главное, чтобы технология подготовки автомобиля к покраске была строго соблюдена на всех этапах.
I этап. Подготовка помещения
Главные требования к гаражу, где будет производиться покраска автомобиля, – чтобы он был сухим, теплым и непыльным. В идеале гараж или мастерская должны быть еще и оборудованы всем тем необходимым, что понадобится во время подготовительных работ. А это:
Шлифовальная машинка с возможностью замены абразивного материала
Пневмопистолеты для нанесения жидкой шпатлевки и грунта
Инфракрасный излучатель для быстрой сушки материала
Все необходимые виды шпатлевки и грунтовки
Малярный скотч
Маскировочная лента
Абразивные материалы
Маскировочная пленка и мягкий пластилин
Набор шпателей, рубанки со сменным абразивом, малярный нож и специальные бруски
Кроме того, все лакокрасочные жидкости огнеопасны, а потому никаких источников самовозгорания в гараже или специальном помещении, где будет краситься автомобиль, быть не должно. Ведь технология подготовки авто к покраске была разработана не только с точки зрения удобства работы с лакокрасочными материалами, но и ради личной безопасности самого человека.
II этап. Очистка поверхности автомобиля от грязи и пыли
Все, что будет мешать покраске – замки, молдинги, уплотнители – с автомобиля нужно снять. Иначе под этими деталями скопится много влаги во время мойки автомобиля, от чего они еще больше будут подвержены коррозии. Также перед тем, как автомобиль загонять в подготовленное помещение, его обязательно нужно тщательно вымыть и насухо вытереть тряпкой, не оставляющей ворсинки. К слову, саму грязь отмывать нужно воздействием сильной струи воды – первая обмывка увлажняет слой грязи, а во время второй уже полностью очищается вся поверхность.
III этап. Осмотр автомобиля и подбор краски
Теперь, когда чистый автомобиль стоит в подготовленном помещении, его следует хорошо осмотреть – нужно решить, какие именно его поверхности будут перекрашены, и что нужно отрегулировать перед самой процедурой. При этом уже должно быть решено – будет ли покраска частичной, или же проще перекрасить весь автомобиль сразу.
Подобрать краску для всего автомобиля намного проще, чем для точечной или частичной окраски. Ведь если перекрашенная деталь в автомобиле будет отличаться всего на полутон от общего цвета, выглядеть она будет нелепо и чужеродно; частичная же покраска в таком случае будет смотреться как грубая заплата. Вот почему во многих больших автосервисах существуют целые компьютерные лаборатории, где с помощью специальной программы подбирается нужный цвет для окрашиваемой детали.
В домашних условиях одним компьютером в этом случае не обойтись, а потому действовать придется по другой схеме. Так, можно воспользоваться веером цветов, но идеально, если есть возможность узнать номер краски, которая нанесена на автомобиль – приобретя эмаль такого же кода, можно уже не беспокоиться о несовпадении тонов. А вот количество краски и грунтовки рассчитывать нужно, исходя из такой формулы:
Для полной покраски автомобиля понадобится 4 кг грунтовки и 6 кг эмали
Для частичной же покраски на каждый кв. м будет нужно 0,11 кг эмали и 0,15 кг грунтовки
Но самое главное – и краска, и грунтовка, и все материалы должны быть одной фирмы, марки. Иначе может произойти отторжение одного нанесенного покрытия другим – а это неприятный факт.
IV этап. Защита не окрашиваемых деталей от опыления
Все, что окрашено не будет, необходимо прикрыть – для этого существуют специальные бумажные трафареты, которые прикрепляются скотчем, или мягкий пластилин, на крайний случай. А вот для тех участков, где нужны ровные линии, идеальный вариант – медицинский пластырь. Хотя практикуется нередко и другой способ защитить от опыления не окрашиваемые поверхности. Для этого изготавливается специальный состав по такому рецепту:
20% декстрина + 30% глицерина + 40% мела + 10% воды
Такая смесь потом легко смывается водой, единственное, за чем нужно следить – это чтобы она не попала на окрашиваемую поверхность.
V этап.
Обезжиривание и абразивное шлифование
Следующий шаг – обезжиривание. Один из лучших средств для этой цели – White Spirit. Только после обезжиривания все готовящиеся к покраске поверхности нужно будет насухо вытереть. Обработка поверхности – самый трудоемкий этап. Всего существует несколько способов очистки автомобиля перед покраской, но самые распространенные из них – механический и тепловой.
Механическая очистка
Механическая очистка производится наждачной бумагой, зернистость которой ~ 100, если воздействие желательно нежное, и специальным абразивным инструментом с зернистостью 240 уже для основной части процесса. Но главное при этом – соблюдать правила градации номиналов абразивов. Так, каждый разница значений зернистости между предыдущей и следующей бумагой не должна быть больше 100 единиц, иначе возникнет просадка материала и через пару месяцев на красивом покрашенном автомобиле станут проступать заметные полосы.
Итак, сначала обычно удаляются все сколы и трещины. Вся поверхность должна очищаться до тех пор, пока откалывание краски не будет исключено полностью. После этого «до нуля» убирается ржавчина.
Тепловая очистка
Тепловой метод очистки – это использование паяльной лампы. Слои краски в этом случае попросту выжигаются под действием высокой температуры. Сама краска размягчается и достаточно легко удаляется обычной щеткой. Но есть и минус в таком методе – если воздействие лампой не будет достаточно равномерным и точным по времени, то вполне может нарушиться целостность жестяных элементов и декора.
Пескоструйная очистка
Для такой интенсивной работы, как снятие ржавчины, чаще всего используется метод пескоструйной очистки. Мелкие камешки и песчинки под большим давлением хорошо снимают старую краску и делают небольшие царапины, которые позволяют, в свою очередь, отлично держаться новому материалу.
Химическая очистка
Химическая очистка больше всего подходит для снятия старого слоя по всему кузову, если тот находится в идеальном состоянии. Агрессивные растворители прекрасно размягчают краску, и она легко удаляется даже картоном. Но сам процесс не слишком приятен – целые влажные комки краски падают на пол в гараже и прилипают на нем намертво. Кроме того, в простой рабочей одежде проводить такие процедуры опасно – нужны не только резиновые перчатки, но и респиратор, и даже защита для глаз. Нетронутую старую эмаль тоже необходимо полностью зашлифовывать – новая краска на глянцевой поверхности держаться не будет.
После шлифования обрабатываемой поверхности ее снова нужно обезжирить и протереть мягкой, не ворсистой тканью – до тех пор, пока не перестанут оставаться следы жира. Только после этого можно переходить к следующему этапу подготовки автомобиля – но следует помнить, что таким образом подготовленная и тщательно очищенная поверхность подвержена коррозии, а потому шпатлевание проводить нужно как можно скорее. Вот почему для больших поверхностей в любой мастерской всегда применяется специальная высокоскоростная машина со шлифовальными дисками.
VI этап. Шпатлевка
Чтобы перед нанесением грунта поверхность была идеально ровной, все вмятины и повреждения на подготовленной поверхности необходимо зашпатлевать. Кроме того, шпатлевка – это обязательная невидимая защита кузова автомобиля, хотя то, будет ли она действительно невидимой, зависит от того, насколько тщательно и грамотно будет произведено ее нанесение.
Сама технология шпатлевки зависит от поставленных задач и конкретной марки автомобиля. Так, иногда в смесь даже добавляется размельченное стекловолокно и алюминиевая пудра. Также и количество слоев всегда определяется индивидуально. Рынок шпатлевок сегодня огромен. В общем же, шпатлевки бывают жидкие, однокомпонентные акриловые и полиэфирные (универсальные, армирующие и отделочные).
Правильно выбирать шпатлевку нужно исходя из повреждений самого автомобиля. Так, вмятину по форме как от гвоздя, с радиусом 8-10 мм, уберет и мягкая шпатлевка. А вот с глубокими повреждениями справиться сможет только шпатлевка на основе стекловолокна.
Во время работы на шпатель нужно наносить столько шпатлевки, сколько нужно для выполнения конкретного действия. Так, оптимальной считается одна четверть площади шпателя. Также желательно добавить отвердитель (но не переусердствовать в этом – иначе шпатлевка будет хрупкой), перемешав его со смесью путем перекладывания с одного шпателя на другой. Замешивать все нужно не дольше минуты, ведь уже через 5 минут шпатлевка начинает высыхать.
Наносить шпатлевку на кузов нужно поперек продолговатой вмятины, разравнивая по всей длине. Но, как только в ней станут появляться комочки, всю работу нужно будет сразу прекращать. А вот засыхающую шпатлевку уже трогать нельзя. К слову, сохнуть она будет около получаса при комнатной температуре. После чего ее можно зачищать абразивом, 60-180.
Теперь дальнейшую подготовку автомобиля к покраске нужно отложить хотя бы на сутки – стекловолокнистая шпатлевка, например, при высыхании постепенно дает усадку.
Для ликвидации мелких неровностей использовать стекловолоконную шпатлевку бесполезно – нужна именно мягкая. Принцип работы с ней точно такой же, как и со стекловолоконной, только наждак нужно брать 180-320. А вот для слишком мелких царапин и пор от предыдущих слоев использовать можно только жидкую шпатлевку: ее наносить очень просто, как грунтовку – с помощью распылителя.
VII этап. Создание антикоррозийного покрытия
Способ нанесения краски на кузов авто
После шпатлевания автомобиль необходимо покрыть грунтом. Это необходимо для:
Прочного и надежного сцепления лакокрасочного покрытия со всеми поверхностями деталей
Защиты металла от коррозии
Заполнения пор и остаточных рисок на зашпатлеванном участке
Формирования идеальной поверхности для нанесения эмалей
Всего же существует три этапа грунтовки автомобиля перед окраской:
Первичная грунтовка (фосфатирование)
Фосфатирование металла необходимо для препятствия развития коррозии.
Вторичная грунтовка
На этом этапе используются специальные выравнивающие грунтовки, которые эффективно сглаживают микроскопические дефекты и создают действительно идеальную поверхность для нанесения эмали и лака.
Завершающая грунтовка
Последний слой грунта должен придать окрашиваемой поверхности уже товарный вид. А вот для того, чтобы покрытие в области колес и порогов было действительно качественным, обычно применяется специальная мастика.
Грунтовать кузов автомобиля нужно грамотно. Так, первый слой грунта наносить следует горизонтальными линиями, причем с перекрытием на 50%, а вот второй – уже тонким слоем и строго вертикально.
Грунтовка также различается и по виду:
Пассивирующая, которая содержит в себе хроматы и фосфаты
Свинцово-суричная, которую используют для защиты
Протекторная, которая содержит металлический порошок для катодной защиты
Существуют и специальные грунтовки для нижней поверхности крыльев – ведь эта часть кузова особенно подвержена коррозии.

Каждый слой грунтовки нужно выдерживать перед нанесением следующего минимум 10 минут. Всего же больше 3-х слоев наносить нельзя. После того, как грунтовка полностью высохнет (а это 2-3 часа), ее следует отшлифовать, а всю поверхность снова тщательно обезжирить.
Когда все этапы подготовки автомобиля к окраске будут пройдены, можно приступать уже к самому главному процессу. И обновленный автомобиль будет радовать качеством и видом покраски как минимум с десяток лет.
Предыдущая
ПокраскаПочему полимерная покраска автомобиля так популярна сегодня?
Следующая
ПокраскаКак красить автомобиль пульверизатором
Подготовка машины к покраске
Подготовка машины к покраске является важным, ответственным этапом. От того, как поверхность будет подготовлена, зависит, насколько хорошо будет держаться лакокрасочное покрытие, а также как оно будет выглядеть после нанесения.
Подготовка производится после ремонта кузова и в целях его перекрашивания в другой цвет или обновление старого ЛКП. Этот процесс включает в себя матование, чистку и обезжиривание, а также заклеивание прилегающих частей, не подлежащих окрашиванию.
Перед распылением краски неровности, сколы, царапины нужно устранить. Лакокрасочный слой не скроет никаких дефектов, а только подчеркнёт их. Повреждения необходимо выправить, зашпаклевать и выровнять шлифованием. Шпаклёванные области и места с «голым» металлом грунтуются, потом шлифуются.
Подготовка окрашенных панелей к перекраске
Если часть автомобиля, подлежащая окраске, уже имеет ЛКП, являющееся целостным, без повреждений, то перед покраской его не требуется удалять или грунтовать. Достаточно осуществить его подготовку, сделав матовым. В некоторых случаях, если на панели не заводское покрытие и возникают сомнения по поводу совместимости наносимой краски с имеющимся ЛКП, необходимо нанесение изолирующего грунта (см. статью).
Подготовка новых деталей
На новые автомобильные детали нанесено специальное покрытие, предназначенное для защиты от ржавчины. В зависимости от того, насколько оно качественное зависит то, как его подготавливать. Катафорезный грунт на качественных кузовных панелях, наносимый на заводе, служит отличной защитой от коррозии. Если покрытие неизвестного происхождения или содержит следы ржавчины, какие-либо повреждения, то его лучше удалять шлифованием и грунтовать заново. Подробнее об определении катафорезного грунта и его подготовке читайте здесь.
Новые бампера надо тщательно промыть мыльной водой со скотч-брайтом (читайте “подготовка нового бампера”), ополоснуть чистой, высушить, обезжирить. Для обезжиривания пластика у некоторых производителей существуют антисиликоновые жидкости, дополнительно уменьшающие статику пластиковых частей. Пластик необходимо покрыть усилителем адгезии.
Разборка перед покраской
Лучшим вариантом будет частичная разборка авто. Она предполагает снятие некоторых элементов машины. Иногда, чтобы окрасить всю машину, потребуется снять боковые зеркала заднего вида, уплотнительные резинки, молдинги, брызговики и фары. Эта процедура удорожает ремонт.
Матование
Матирование или матование – это обработка кузова мелким абразивом. В результате этого глянцевая поверхность становится матовой. Следы, оставленные от шлифовки не должны просвечивать после окрашивания. Для этого царапины обязаны быть допустимой глубины. Если они будут слишком мелкими, то лакокрасочный слой не будет за них держаться.
К покраске подготовка осуществляется наждачными бумагами P600-P800. Шлифовальные круги, применяемые на эксцентриковой машинке, могут быть с более крупным зерном, чем на наждачной бумаге, применяемой вручную. Так, следы от кругов P600 хорошо перекрываются краской с лаком, в то время как обработка шлифовальной бумагой P600 вручную оставит риски, которые будут потом заметны.
Вручную лучше обрабатывать не крупнее P800, но не мельче P1000. Если во время подготовки кроме матирования нужно удалить шагрень, то лучше шлифовать наждачной бумагой P600, а далее сгладить царапинки от неё P800. Бумага с таким абразивом применяется на мокрую. Нужно, чтобы она минут 10 полежала в воде, отчего абразив будет действовать мягче. Шлифуйте через брусок или ракель. Так следы от шлифования получаются более равномерными. Вручную надо шлифовать движениями вперёд-назад. Не следует делать круговые движения, оставляющие более заметные царапины.
Scotch-brite
Это нетканый абразивный материал, предназначенный для подготовки машины к покраске.
Scotch-brite имеет трёхмерную структуру, созданную из нейлоновых нитей. Нити держатся между собой за счёт синтетического водостойкого полимера. Нейлон сам по себе не агрессивен, он содержит напыление абразивных зёрен. Получается пружинистый эластичный, очень износоустойчивый продукт, матирующий ЛКП. Им удобно подготавливать детали с различными формами, труднодоступными областями. Он не забивается как наждачка.
Scotch-brite бывает разных абразивных градаций. Все градации разного цвета. Перед нанесением лакокрасочных продуктов применяется золотой/бронзовый или серый. Он хорошо «работает» вместе с матирующей пастой, смягчающей его действие, а также содержащей различные очищающие добавки.
Abralon
Abralon – это мягкие шлифовальные диски. По сути это трикотажная ткань с напылением абразива (карбида кремния), приклеенная к поролону. Их выпускает компания Mirka. Они очень эластичные, осуществляют подготовку машины к покраске равномерно. В зависимости от градации применяются как для матирования, так и в процессе полировки. За счёт своей эластичности, круги Abralon’а хорошо повторяют контур кузовных элементов, действуют равномерно. Таким образом, диск воздействует на поверхность с одинаковым давлением. Уменьшается риск протирки острых рёбер.
Abralon применяется на сухую или на мокрую, вручную или с машинкой. Вода работает как смазка.
Подготовка Abralon’ом делает поверхность равномерно матовой, без видимых царапин. Следы от него хорошо перекрываются при окраске.
Обезжиривание
Обезжиривание является важным этапом подготовки, производится специальной антисиликоновой жидкостью. Ей пропитывается безворсовая салфетка. По технологии, надо использовать одновременно две салфетки. Одна пропитывается антисиликоном, другая просто сухая. Первой надо обезжиривать, а сухой протирать сразу за ней. Смысл такой, что пропитанная ветошь «поднимает» различные микроскопические частицы, растворяет силикон и загрязнения, а сухая их стирает.
Нельзя в качестве обезжиривателя брать растворители. Они агрессивно воздействуют на ЛКП и грунт.
Оклейка
Оклейка производится при помощи малярной ленты, маскировочных и укрывных материалов. Оклеиваются области, не подлежащие окраске. Подробнее про оклейку читайте здесь.
Обдувка сжатым воздухом
Кузов можно обдуть сжатым воздухом. Это сдует частички, которые могут вылететь во время распыления и осесть на свежий слой. Кроме того, обдувание заклеенной маскировочными материалами машины выявит плохо приклеенную малярную ленту.
При обдувании не нужно использовать высокое давление. Обдувать желательно за несколько часов до окрашивания, чтобы не летала пыль в мастерской.
Обработка антистатической салфеткой
Этот завершающий этап убирает остатки пыли с кузова и уменьшает её дальнейшее прилипание. При протирке антистатической салфеткой не надавливайте на неё, она должна скользить под собственным весом. При повторном применении её надо разворачивать чистой стороной.
Советы
Температура в помещении не должна опускаться ниже +10 по Цельсию. При низкой температуре на панелях будет образовываться визуально незаметный конденсат, который станет причиной появления дефектов после окрашивания. Машина должна простоять несколько часов в тёплом помещении, где будет окрашиваться.
Для уменьшения пыли, можно разместить полиэтиленовый укрывной лист, по возможности, вокруг всего помещения (см. статью “подготовка гаража”).
О технологии покраски автомобиля читайте здесь.
Печатать статью
Ещё интересные статьи:
Подготовка автомобиля к покраске | «Авто Запад Моторс»
Покраска авто – сложный многоэтапный процесс на 90% состоящий из подготовительных работ. Само же нанесение лакокрасочного покрытия занимает минимум времени, а качество окрашивание и долговечность результата зависят от того насколько тщательно и профессионально была выполнена подготовительная часть работ.
Основные этапы подготовки авто к покраске
Подготовительные работы перед нанесением лакокрасочного покрытия состоят из шести основных этапов:
Демонтаж навесных элементов. Фары, антенны, ручки, облицовки решетки радиатора и другие элементы снимают, а стекло и салон оклеиваются защитной пленкой.

Кузовные работы. Как правило, на покраску отправляют уже не новые автомобили, на кузове которых есть дефекты: вмятины, следы коррозии и т.д. Следы ржавчины тщательно зачищают с помощью абразива. Серьезные вмятины можно выправить только в профессионально оборудованном сервисе, где есть стапель, мощные гидравлические домкраты и специалисты с оптом проведения подобных работ.

Шлифовка. При помощи шлифовального аппарата удаляется ржавчина и старое лакокрасочное покрытие. Его не снимают до металла, достаточно зачистить отслаиваемые участки, пока поверхность не станет матовой.

Шпатлевка. Нанесение шпатлевки необходимо для выравнивания поврежденных участков кузова. Ее наносят небольшими порциями и после высыхания шлифуют. Шпатлевка способна замаскировать вмятины глубиной до 5 мм, серьезные дефекты выравнивают с помощью армирующей пасты из стекловолокна.
Работа со шпатлевкой требует навыков и опыта, так как это пластичный материал, который легко наносится, но быстро высыхает, поэтому обрабатывать поверхность нужно максимально быстро.

Грунтовка. Этот этап необходим, чтобы скрыть дефекты кузова и небольшие неровности, оставшиеся после шлифования. Кроме того, грунтовка выполняет функцию антикоррозионной защиты и увеличивает адгезию поверхности к лакокрасочному покрытию.

Финишная обработка. Последний этап перед покраской – обезжиривание поверхности кузова.

Сервис кузовного ремонта «Авто Запад Моторс» предлагает услуги по профессиональной покраске автомобилей. Современное оборудование, квалифицированные мастера и десятилетний опыт работы позволяют нам производить покраску авто на заводском уровне.
Технология покраски автомобиля
Современная технология окраски автомобиля имеет несколько разновидностей, а выбор конкретного варианта зависит от масштаба выполняемых работ, условий, в которых они проводятся, применяемых материалов. По сути, отличия между разными способами невелики и касаются тех или иных тонкостей. Исключение составляет заводская технология покраски автомобиля, при котором покрытие наносится на кузов путем его окунания в ванну с материалом. При этом для лучшего прилипания на корпус и краску может подаваться электрический заряд противоположной полярности. Здесь мы рассмотрим технологию покраски кузова автомобиля в специализированных ремонтных мастерских.
Подготовительный этап
Как правило, владельцы авто решаются на покраску уже тогда, когда на поверхность проступают следы коррозии металла. Поэтому технология подготовки к покраске автомобиля обязательно предусматривает удаление ржавчины. Сделать это можно двумя способами – химической или механической обработкой. Последняя, в свою очередь, подразделяется на ручную и автоматизированную. Быстрее и надежнее всего устранить ржавчину позволяет пескоструйная обработка. Однако ее применение сегодня достаточно ограничено как дороговизной оборудования, так и особенностями метода. При очистке поверхности металла образуется большое количество пыли, перемешанной с абразивом. Эту массу нужно собрать вручную или с помощью дорогостоящего промышленного пылесоса.
Чаще всего металл зачищают вручную (при небольшой площади поврежденного участка), дрелью с насадкой или шлифмашинкой. При этом используют наждачную бумагу зернистостью Р80-Р240. Слишком мелкую «шкурку» применять не следует. После обработки поверхность металла должна быть достаточно шершавой, чтобы на нее хорошо «легла» грунтовка.
Если коррозия проникла глубоко в толщу металла, то шлифовка не позволит полностью избавиться от ржавчины. В этом случае потребуется применить химический состав на основе кислоты. Продаются такие растворы под названием «преобразователь ржавчины».Следует помнить, что после достижения желаемого результата место обработки необходимо тщательно промыть чистой водой, высушить и сразу переходить к следующему этапу.
Грунтование и шпатлевка
Очищенный от глубокой коррозии участок кузова автомобиля лучше сразу покрыть кислой грунтовкой. Она создаст тонкую (10-15 мкм) пленку, которая препятствует проникновению влаги к металлу в случае появления микротрещин в лакокрасочном покрытии. Если перед покраской требуется восстановить профиль поверхности при помощи шпатлевки, то на кислый следует нанести еще один грунт – акриловый.
Если с ржавчиной особых проблем не было, и ее тонкий слой легко удалился шлифованием, то шпатлевку можно наносить прямо на металл. Для этого ее нужно сначала приготовить, смешав основу с отвердителем. Брать следует такое количество материала, которое будет использовано в течение 5-10 минут. После этого происходит полимеризация, и шпатлевка теряет пластичность. При смешивании шпатлевки и отвердителя должно быть исключено образование в толще материала воздушных пузырьков. Их наличие может стать причиной появления ямок при шлифовке перед покраской.
Мастера, профессионально занимающиеся кузовными работами, знают, что шпатлевка при высыхании дает усадку, поэтому наносить ее лучше несколькими тонкими (до 1,5 мм) слоями, а не одним толстым. При этом следует помнить, что обрабатывать зашпатлеванный участок шкуркой можно начинать через 30 минут, а для укладки еще одного слоя лучше подождать пару часов до полного отвердевания материала.
Шлифовка

Чтобы добиться нужного профиля обрабатываемого участка, применяют сухую или влажную шлифовку. Здесь необходимо учитывать, что мокрый метод не подходит для работы с полиэфирными шпатлевками, поскольку они обладают высокой гигроскопичностью. Такие составы шлифуются только сухим способом, при этом обязательно нужно позаботиться о защите глаз и органов дыхания, надев очки и респиратор.
Для достижения желаемого результата рекомендуется производить шлифовку в три захода. При первом используется шкурка Р80 с крупным зерном. Участки небольшой площади шлифуют с применением резинового или войлочного бруска, обернутого наждачной бумагой. Для формирования сложного профиля лучше подготовить брусок соответствующей формы. Удаление шпатлевки производится возвратно-поступательными движениями, совершаемыми в одном направлении.
Когда профиль почти сформирован, наждачную бумагу меняют на Р180 и меняют направление движения бруска на 90°. Работу продолжают, пока не будет достигнута нужная форма. Затем берут шкурку Р240-Р400 (в зависимости от необходимой гладкости поверхности) и «доводят» участок.
Убедиться, что работа выполнена хорошо, помогают проявочные порошки. Если после их нанесения выявляются глубокие царапины и сколы, потребуется повторить шпатлевку и шлифовку.
Грунтовка

Назначение грунта – обеспечить надежное сцепление краски с поверхностью. Кроме того, на данном этапе можно увидеть оставшиеся дефекты и устранить их, не тратя дорогостоящую краску.
Грунт наносится в 2-3 слоя равными полосами. При этом руководствуются правилом, что следующая полоса должна перекрывать предыдущую примерно наполовину. Цвет грунта выбирают исходя из колера краски.
Нанесение основного слоя краски

В большинстве случаев технология покраски автомобиля предусматривает нанесение двух слоев – базового и финишного, в роли которого выступает лак, стойкий к атмосферным и абразивным воздействиям, возникающим из-за присутствия в воздухе пыли. Из этого правила существуют исключения. Так, технология покраски автомобиля акриловой краской не предполагает применение лака. Впрочем, некоторые мастера все-таки используют его для достижения лучшего блеска.
Техника покраски автомобиля заключается в нанесении 3-х слоев без разводов и подтеков. Первый делается тонким – это нужно для обеспечения хорошего сцепления с грунтом. Второй – основной, самый толстый. Именно этот слой отвечает за ровный, однотонный цвет поверхности. Третий проход выполняется жидкой краской. Финальный тонкий слой обеспечивает глянец.
Нанесение лака
В отличие от акрила, технология покраски автомобиля металликом предусматривает обязательное нанесение слоя 2-3 слоев лака.

Полировка

Финишная полировка позволяет устранить мелкие дефекты: небольшие подтеки лака, случайно попавшие частицы пыли и пр. Именно после этого этапа можно считать окраску автомобиля законченной.
Технология покраски кузова автомобиля
Технология покраски автомобиля очень сложный и трудоёмкий процесс, в котором положительный и качественный результат можно достичь только при соблюдении требуемых технологий и имея опыт в этом деле.
Основным методом получения качественной покраски авто является поэтапная подготовка и четкая последовательность действий маляра, проводящего ремонт поврежденной поверхности кузова.
Благодаря новым технологиям и широкому выбору лакокрасочных материалов можно получить желаемый результат, и отвратить воздействие окружающей среды на поврежденные участки автомобиля.
Поврежденное лакокрасочное покрытие портит вид вашего авто, и приводит к коррозии металла, что влечет за собой ряд негативных факторов, и усложняет ремонт поврежденной детали. Коррозия в местах коробов, лонжеронов, и на прочих поврежденных ребрах жесткости через определенный интервал времени изменяет жесткость металла, и стойкость вашего автомобиля при выполнении даже простых маневров. В случае не устранения проблемы в своё время требуется вмешательство сварки, возможно частичного ремонта вставки нового элемента, или полной замены детали.
Вырезать и варить деталь, которая приварена заводом изготовителем заводскими точками возможно, но это опять влияет на жесткость кузова, и при продаже это снизит стоимость авто.
Основными требованиями клиентов является точный подбор цвета, и долговечность лакокрасочного покрытия, этим занимаются специалисты которые имеют большую базу цветов, и хороший опыт в сфере колористики.
Для более серьёзных ремонтов после ДТП используются гидравлика, растяжки, рихтовка метала с помощью новых технологий, что позволяет наложить минимальное количество шпаклевки на поврежденные зоны, тем самым повысить долговечность и хороший внешний вид отремонтированных после удара деталей.
1. Технология покраски автомобиля
1.1 Подготовка к покраске
1.2 Покраска авто не дорого
1.3 Кузовной ремонт авто
1.4 Как определить повреждения кузова после аварии
1.5 Мелкие повреждения кузова
1. 6 Оценка стоимости ремонта
1.7 Разборка кузова
1.8 Удаление коррозии и лакокрасочных покрытий
1.9 Подготовка к ремонту
2.0 Рихтовка крыши
2.1 Последовательность замены деталей и узлов автомобиля
2.2 Порядок снятия стекол
2.3 Акриловые грунты предназначенные для кузовных работ
2.4 Виды шпатлевок для ремонта кузова автомобиля
2.5 Полировка автомобиля
2.6 Применение автомобильной шпатлевки
Подготовка поверхности к нанесению шпаклевки перед покраской автомобиля.
Подготовка поверхности очень важный этап, так как не правильная подготовленная ремонтная зона может привести к нежелательным последствиям.
Например, часто наблюдаемое явление шпаклевка, которая лопнула, отслаивается от детали.
Изначально нужно расчистить поврежденную зону и правильно сплавнить края старого лакокрасочного покрытия, чтоб на них не было глубоких трещин отслаиваний ЛКП для этого можно использовать как машинку так и вручную, абразивом Р 120 расчищаем ремонтную зону если на есть коррозия её следует обработать преобразователем ржавчины совместимым с акриловыми материалами. Затем очень важный этап обезжиривание антисиликоном, который растворяет все органические вещества, которые могут способствовать плохой адгезии материалов с металлом. После этого необходимо правильно вымешать шпаклевку с правильным количеством отвердителя, чтобы весь используемый материал имел один цвет, после нанесения шпаклевки процесс сушки при температуре 20 градусов достаточно 20 минут, и можно начинать обработку абразивом Р 100, первый слой можно снять машинкой так как для того чтоб получить правильную форму детали не обходимо минимум 2 слоя. Последующий слой ремонтного материала мы наносим на риску абразива Р 120 дабы избежать усадок что может проявится не сразу. Когда уже готова правильная форма детали мы должны перебить риску абразива Р 100 номером Р 150 Р 240 на которую можно наносить грунт наполнитель который служит для адгезии между слоями ремонтных материалов.
Технология грунтовки автомобиля
На подготовленную поверхность и выведенную правильную форму детали мы наносим грунт который заполняет риски абразива Р240, и даёт хорошее сцепления между слоями.
Грунт наносится с покрасочного пистолета с дюзой 1.5, начиная с укрывки шпаклевки и растягиваясь в стороны чтобы залить царапины на лаке которые были сделаны зеленым скотч брайтом для плавного перехода грунта и старого ЛКП. После каждого слоя грунта сушка 15 минут для того чтоб мог выпарится растворитель, затем наносится проявка это может быть база (нитро) противоположного цвета от грунта.
После полной сушки грунта это примерно 12 часов при температуре 20 градусов можно перейти к обработке материала, для этого мы используем мокрый абразив Р 600 Р800 и доводим поверхность до идеальной ровности если есть протиры до метала их нужно заново перегрунтовать, а мелкие царапины или сколы можно перетянуть специальной нитро шпаклевкой которая легко поддаётся обработке с водой абразивом Р 600.
Под сложные цвета такие как серый металик окончательной шлифовкой является номер Р 1000 и должны быть чётко сплавнены грани перехода старого ЛКП и грунта если деталь грунтуется не вся и основной целью является сохранения цвета на стыках с соседней деталью это называется покраска в растяжку.
Покраска авто своими руками: основные этапы данного процесса
Иногда возникает необходимость в покраске автомобиля. Причины для таких действий могут быть самыми различными, к примеру, обновление цвета автомобиля или закраска различных царапин и дефектов на поверхности кузова.
Подготовка и покраска автомобиля довольно длительный и сложны процесс
Покраска автомобиля в автосервисах стоит немалых денег. Чтобы сэкономить свой бюджет, автовладельцы красят свои машины самостоятельно. Однако этот процесс не такой уж простой, как кажется на первый взгляд. Сам процесс включает множество этапов, которые необходимо выполнить, чтобы получить хорошие результаты.
Далее рассмотрим подробно этапы, которые позволят самому покрасить авто.
Подготовительные работы
Сначала необходимо выбрать место, где будет происходить покраска машины. Для этого подойдет вполне гараж или бокс, но главное, чтобы там была постоянная положительная температура.
Также необходимо подготовить все необходимые инструменты и принадлежности. В первую очередь, выбрать краску, приобрести пульверизатор, перчатки и респиратор. Также понадобится наждачная бумага, шпатели, шпаклевка и грунтовка.
После того, как все подготовлено, переходим к первому этапу самого процесса. Начинаем мыть автомобиль, используя специальные моющие средства, чтобы очистить всю грязь. При наличии на кузове жировых и битумных пятен, то их обязательно стоит удалить с помощью растворителей.
Начинаем мыть автомобиль, используя специальные моющие средства, чтобы очистить всю грязь
Далее, если будет производиться покраска кузова авто, то снимаем передний и задний бамперы, все световые приборы – фары, указатели поворотов и прочее. Все эти детали и места их установки тщательно вымываем. Выполнив все эти действия, переходим ко второму этапу.
Зачистка дефектов
На этом этапе нужно тщательно просмотреть весь кузов отметить все сколы, трещины, вмятины. Обычно отметки производят с помощью мела или акриловой краски, которая быстро сохнет.
После этого, чтобы удалить все эти дефекты своими руками, необходимо вооружиться наждачной бумагой, щеткой или скребком. Как только эти инструменты в руках, начинаем зачищать дефекты. Важно, чтобы между поверхностью и обрабатываемым дефектом был плавный переход, а также стараться очищать только область дефекта.
Увидев ржавчину на авто, ее тоже стоит устранить. В данном случае, используется болгарка, дрель или наждачка.
Удаление ржавчины с авто
Убрав все дефекты и ржавчину, переходим к следующему этапу – шпатлеванию.
Шпатлевка автомобиля
Шпатлевание дефектов очень легко выполнить своими руками. Обычно для такой работы используют специальную автошпатлевку, шпатели двух видов – металлический и резиновый. Для заделки небольших дефектов подойдет больше всего финишная шпатлевка, потому как ее структура мелкозернистая и в дальнейшем ее будет проще шлифовать.
Наносить шпатлевку необходимо достаточно быстрыми перекрестными движениями, добиваясь гладкой и ровной поверхности.
После чего как нанесен раствор, ждем, пока он затвердеет, как правило, это минут сорок. Как только зашпатлеванная поверхность затвердела, переходим к ее зачистке. Она производится с использованием наждачной бумаги. Производить ее нужно до тех пор, пока поверхность с нанесенным раствором не станет идентична поверхности кузову.
Наносить шпатлевку необходимо достаточно быстрыми перекрестными движениями, добиваясь гладкой и ровной поверхности
Выполнив все действия по шпатлеванию, очищаем поверхности от пыли и других загрязнений и переходим к следующему этапу.
Грунтовка автомобиля
Перед тем как покрасить машину, еще необходимо провести работы по грунтованию. Это важный подготовительный этап, потому как в будущем при правильном нанесении грунтовки, Вы защитите свой авто от коррозии.
Вообще грунтовать автомобиль не сложно и каждый сможет выполнить этот процесс своими руками. Для начала необходимо выбрать, какую грунтовку использовать. Их сейчас разделяют на следующие виды:
акриловая;
кислотная;
эпоксидная.
Чаще всего используют акриловые грунтовки. Потому как, она достаточно просто наносится, выравнивает поверхность, защищает от коррозии и держит краску долго, а главное качественно.
Перед тем как наносить грунтовку лентой или скотчем заклеиваем стекла и детали, которые не нужно грунтовать и красить.
После этого можно начинать наносить первый слой грунтовки, обычно его наносят очень тонко. При этом можно использовать аэрозоль, кисть, валик или пульверизатор – это уже Ваш выбор. Как только первый слой высох, можно переходить к нанесению второго слоя.
Грунтовка машины
Закончив процесс грунтования, даем грунтовки высохнуть, и начинаем шлифовать неровности, если таковые имеются. В итоге должна получиться ровная поверхность, которая не имеет никаких дефектов. Выполнив все эти действия, переходим к главному этапу, именуемого, как автопокраска.
Покраска машины
В первую очередь, необходимо развести краску в соответствие с инструкцией. Как только краска готова, заливаем ее в пульверизатор и красим кузов авто. Лучше всего начинать с крыши автомобиля, после чего переходить на капот, багажник и все остальное. Покраска авто походит в несколько слоев, в начале наносим тонкий слой, после высыхания этого слоя, можно наносить следующий, до тех пор пока не получим необходимый слой.
Как только процесс окраски закончен, стоит выполнить полировку автомобиля. Она необходима из-за того, что на покрашенный автомобиль осядет пыль. Полировка проводится следующим образом: на матовую поверхность кузова наносится паста абразивная и с помощью полировальной машины проводится процесс.
Был рассмотрен процесс покраски кузова автомобиля в целом. Однако часто необходимо просто подкрасить какую-то часть кузова, поэтому остановимся на моменте подкраски.
Подкраска автомобиля
Подкрашивание в принципе проводится точно также, как и сама покраска кузова автомобиля. В первую очередь моется часть, которую необходимо подкрасить, затем наносится шпатлевка, шлифуется и грунтуется. Как только грунтовка высохла, можно наносить краску на обработанную часть авто.
Как видим, подкраска авто совсем несложный процесс, на него в принципе не уйдет много времени. Главное здесь подобрать правильный тон краски, чтобы цвет совсем не отличался от цвета всего кузова.
В данной статье описано, как покрасить авто или ее часть. Подробно рассмотрены основные этапы в покраске. Как можно заметить, это процесс не совсем сложный и выполнить своими руками покраску машины очень даже возможно.
8 шагов по подготовке вашего автомобиля к покраске
Подготовка автомобиля к покраске — самый важный шаг перед самим процессом покраски.
Это потому, что конечный результат будет во многом зависеть от подготовки и того, как вы ее раскрашиваете.
Говорят, что около 90% времени тратится на подготовку, тогда как только 10% тратится на покраску.
Если вы поторопитесь с приготовлениями, ваша машина будет выглядеть как беспорядок. Итак, чтобы получить такие результаты, как]]> профессиональный специалист по ремонту автомобилей]]>, важно знать правильную технику.
8 шагов по подготовке вашего автомобиля к покраске
1. Declutter
Удаление всего на кузове автомобиля жизненно важно для качественной покраски. Удалите такие предметы, как эмблемы, неокрашенные детали, антенны, дверные ручки и другие предметы, которые вы не хотите красить.
2. Мойка
Вымойте автомобиль перед началом покраски, чтобы избавиться от грязи и пыли.
Тщательно промойте каждую щель. Это связано с тем, что грязь может выдуть под давлением из пневматического пистолета и смешаться с краской.
Затем дайте ему полностью высохнуть, прежде чем начинать что-либо еще.
3. Протрите Очистите
Используйте средство для удаления воска и жира, чтобы протереть автомобиль.
Средство для удаления не должно содержать воска, масла или силикона. Этот процесс следует производить после мытья и перед нанесением грунтовки.
4. Проверка качества поверхности
Проверьте качество окрашиваемой поверхности. Краска не может скрыть недостатки вашего автомобиля, но сделает их более заметными.
Царапины, вмятины или сколы выглядят еще хуже, если их покрасить.
Чтобы они не были более заметными, поверхность должна быть обработана перьями.
Растушевка — это процесс, при котором сколы и царапины шлифуются до такой степени, что вы не чувствуете их рукой. Вытяните вмятины, чтобы поверхность была гладкой и ровной.
5. Шлифовка
Часто задаваемый вопрос: «Какой зернистостью использовать наждачную бумагу перед покраской автомобиля?»
Чтобы покрасить автомобиль с хорошим слоем старой краски, вам необходимо отшлифовать его с помощью мягкий диск Scotch-Brite с зернистостью 500.
Это даст машине хорошую шероховатую поверхность для новой покраски. Использование наждачной бумаги с зернистостью 220 или 320 также дает хорошую поверхность для покраски.
Шлифовка с зернистостью более 500 сделает поверхность более гладкой и не будет удерживать краску.
6. Удаление ржавчины
Даже самое небольшое количество ржавчины может распространиться и повредить всю краску.
Немедленно удалите его шлифованием в случае легкой ржавчины или с помощью аэрозольных средств для удаления ржавчины в случае сильно заржавевшей поверхности.
Средство для удаления ржавчины следует оставить на 48 часов перед тем, как приступить к покраске.
7. Лента и маскирование
Использование автомобильной ленты или малярного маскирования может иметь огромное значение в конечном результате.
Газеты могут оставлять следы чернил на стекле и металле, поэтому их использование строго запрещено.
Если вы хотите, чтобы ваша покраска выглядела аккуратно и аккуратно, вложите средства в автомобильную ленту или маскировку.
#DIYTIP
Избегайте использования масла, силикона или смазки рядом с автомобилем перед покраской.
8. Нанесение грунтовки
После шлифовки нанесите два-три слоя грунтовки на всю машину.
Убедитесь, что место хорошо вентилируется, и вы носите бумажную маску.
Как только грунтовка высохнет, заблокируйте машину песком.
При шлифовании блоков используется грунтовка другого цвета поверх существующей грунтовки. Этот процесс поможет выявить низкие места.
Можно ли закрасить старую краску на автомобиле?
Этот вопрос волнует многих, и ответ зависит от качества имеющейся у вас краски.
Если у вас плохая краска, которая отслаивается, имеет царапины или трещины, вам необходимо удалить ее полностью.
С другой стороны, если вы закрасите старую краску, существующие проблемы будут более заметными.
Если старая краска в хорошем состоянии, то ее можно закрасить.
Если вы хотите покрасить или отремонтировать автомобиль в Дойлстауне, позвоните в таможню A&G по телефону 215 669 3072 прямо сейчас. Это профессионалы по ремонту автомобилей, которым можно доверять и на которых можно положиться.
Как подготовить машину к покраске
Поговорите с мастером о том, как получить хорошую отделку, и ответ практически клише — все находится в стадии подготовки. Хорошо, но что это на самом деле означает? Что именно нужно делать, чтобы как следует подготовиться? Или, для «полупустых стаканов», что нужно сделать, чтобы покрасить плохо?
Эта статья была впервые опубликована в апрельском выпуске журнала Street Machine
за 2011 г.
Мы задали эти вопросы представителю House Of Kolor и опытному маляру шоу-каров Оуэну Уэббу и известному мастеру элитного холла Тревору Дэвису.Тревор нарисовал несколько автомобилей, которые фигурировали в Street Machine , и совсем недавно он отвечал за высококлассную краску для трилогии Питера Фицпатрика, Datsun 510 Аарона Фицпатрика и EH Джастина Гарднера.
«Вы должны думать о том, как нанести краску на кузов, даже когда покупаете машину», — говорит Тревор.
«Кажется, у людей сложилось впечатление, что все можно исправить, и это правда. Но не все можно исправить по той цене, которую люди имеют в виду.”
Он говорит, что хотя кузов, требующий дополнительной работы, может быть дешевле купить, в конце концов, требуемые дополнительные работы почти всегда будут стоить больше, чем вы сэкономите на закупочной цене.
«Всегда покупайте лучшее тело, какое только сможете найти, даже если оно стоит значительно дороже», — советует он.
Конечно, это легче сказать, чем сделать, так как бывает сложно судить, что находится в чьем-то ремонте, а многие автомобили были сданы вместе для быстрой продажи. На первый взгляд автомобиль может показаться разумным предложением, только чтобы обернуться катастрофой, когда вы начнете его разбирать.
Шаг 1. Тревор предлагает разобрать машину и выяснить, что именно под ней, — вот где все начинается. Хотя средство для удаления краски необходимо для удаления старой краски, даже самые крошечные остатки средства для удаления краски испортят вашу покрасочную работу. Когда вы действительно удаляете краску, вам следует удалить как можно больше стриппера. Однако даже при максимальной осторожности на голом металле все равно останутся остатки съемника.
Шаг 2. Используя лезвие, чтобы удалить как можно больше стриппера, протрите панель водой. Это нейтрализует остатки стриппера. Затем немедленно вытрите поверхность чистой сухой тряпкой, чтобы избавиться от влаги, которая в противном случае могла бы вызвать ржавчину. Затем нанесите тампон Scotch-Brite и разбавители для очистки пистолета. Теперь поверхность готова к шлифовке. Лучше работать в небольших, локализованных областях, которые пересекаются.
Шаг 3. Не все праймеры одинаковы.Например, сварочные грунты следует наносить в местах нахлеста панелей. Есть два типа. Вариант медного цвета предназначен для панелей, сваренных методом MIG. Более распространенная грунтовка серого цвета предназначена для использования между панелями, которые свариваются точечной сваркой. Они сформулированы по-разному по определенным причинам. «Не думайте, что вы знаете лучше химиков», — говорит Тревор.
Шаг 4. Мы говорим о подготовке к покраске, а не о ремонте, поэтому мы предполагаем, что весь ремонт был проведен должным образом и голый металл готов к подготовке к покраске.Круг Scotch-Brite снимет все и оставит чистую поверхность, но при этом выделяет достаточно тепла, чтобы деформировать панель. Вы должны помнить об этом, если используете его, потому что, если панель растягивается, вам придется ее сжать, что является сложным и дорогостоящим.
Шаг 5. Тревор и Оуэн оба указали, что круг Scotch-Brite может сделать сталь настолько полированной и гладкой, что эпоксидная грунтовка не прилипнет должным образом, что подорвет всю работу по окраске.Лучше всего обеспечить достаточную текстуру поверхности, отшлифуя ее с помощью ротационной или орбитальной шлифовальной машины после очистки диском Scotch-Brite. Вы можете видеть разные поверхности, которые создает каждый. Тот, что слева, — это то, что вам нужно.
Шаг 6. Очень важно прочитать и строго соблюдать все инструкции для всех используемых продуктов. Например, рекомендуется обработать неизолированный металл деоксидиновым преобразователем ржавчины. Его наносят с помощью тампона Scotch-Brite, протирают влажной тканью (странно, учитывая, что это антикоррозионная обработка), а затем сразу же сушат сухой тканью.Люди пробовали использовать разбавители, но это имело плохой эффект и впоследствии приводило к образованию ржавчины.
Шаг 7. Когда дело доходит до создания качественной покраски, Оуэн и Тревор соглашаются, что самый важный процесс из всех (после того, как панель была снята, был проведен ремонт металла и был тщательно очищен), является нанесение. качественный эпоксидный грунт поверх голого металла прежде всего. Раньше это не было стандартной практикой, но, хотя некоторые люди все еще отказываются от этой идеи, это, несомненно, лучший метод.
Шаг 8. Тревор говорит, что все грунтовки, кроме эпоксидной, имеют некоторую пористость и позволяют влаге проникать вниз к металлу, если он некоторое время остается перед покраской, что подрывает ваши усилия. Оуэн добавляет, что эпоксидная смола также является отличным первым слоем, потому что, если готовая окраска поцарапана до металла, любая влага, достигающая нижележащей панели, не может мигрировать по металлической поверхности под слоями выше.
Шаг 9. Этот Falcon имеет высокий уровень заполнения с запотевшим черным направляющим слоем, который помогает притереть его, чтобы он был готов к нанесению базового и цветного покрытия. Краткое описание слоев к этому моменту: обработка дезоксидином против ржавчины; эпоксидная грунтовка; наполнитель при необходимости; полиэстер; и с высоким заполнением. Важно как можно быстрее нанести этот слой эпоксидной смолы. Чем влажнее, тем срочнее этот шаг, так как даже влага из ваших рук может вызвать ржавчину.
Шаг 10. Выставочная раскраска может иметь четыре слоя высокой заливки.Не наносите его толстым слоем меньшим количеством слоев, так как он будет страдать от улавливания растворителя — крохотных пузырьков растворителя, застрявших возле поверхности, которые при шлифовании становятся обнаженными и испаряются, оставляя микроскопические отверстия, которые часто остаются незамеченными, пока автомобиль не будет окрашен. Тревор говорит, что более толстые слои высоконаполненного материала также труднее шлифовать, поскольку они становятся «галечными».
Шаг 11. При шлифовании грунтовки или шпатлевки основными опасностями являются чрезмерно грубая отделка, приводящая к видимым линиям, или чрезмерно чистая отделка, создающая возможность расслоения.Грунтовку всегда следует втирать с помощью 400 или 600. Всегда используйте подходящие шлифовальные блоки — многие хорошие маляры используют алюминиевые блоки, потому что они остаются плоскими и на них не влияют неровности поверхности, на которой они работают.
Шаг 12. Непосредственно перед нанесением краски всю поверхность необходимо тщательно очистить с помощью Prepsol. Его протирают одной тряпкой, а затем сразу же вытирают другой тряпкой или безворсовой салфеткой с растворителем.Тревор любит протирочные салфетки Kimtech Epic Wipers Кимберли Кларк. Это еще одна ситуация, когда лучше всего полностью проработать процесс на небольших участках, чтобы быть тщательным.
Шаг 13. Художники любят говорить, что подготовка — трудная задача, а нанесение краски — самая легкая часть. Это может быть правдой для них, но требуются годы практики, чтобы развить навыки, оправдывающие это утверждение. Фактически, точные и контролируемые движения рук опытного маляра напоминают промышленных роботов.Во время покраски дайте слоям достаточно времени, чтобы они высохли или, как говорят художники, «вспыхнули» между слоями.
Шаг 14. Шлифовка цвета после нанесения краски и лака является предпоследним шагом. Это можно использовать, чтобы избавиться от мелких неровностей. Рекомендуется использовать мыльную воду в качестве смазки и шлифовать поверхность без пыли, чтобы мелкие частицы не попали на бумагу и не поцарапали ее. Процесс начинается с бумаги с зернистостью 800, 1200 или 1500 и чаще всего заканчивается сверхтонкой зернистостью 2000.
Шаг 15. Проблемы с краской делятся на две большие категории: проблемы с поверхностью, которые можно отшлифовать и отполировать / отполировать, и те, которые берут свое начало глубоко под поверхностью; последние обычно приходится удалять обратно на слой, в котором они встречаются. Вот почему жизненно важно сделать первые шаги правильно. К счастью, здесь нет особых проблем; эта ярко-красная краска только начинает наносить последние штрихи.
Шаг 16. Готовая работа готова выйти за дверь. Это довольно простой цвет, и Тревор и Оуэн рекомендуют, когда речь идет о более сложной окраске, лучше всего распылять панель хорошего размера, чтобы посмотреть, как все это будет выходить из пистолета. Это особенно важно с более светлыми цветами, которые не так хорошо укрывают. Трудно предсказать, как именно базовый слой будет взаимодействовать со светлым верхним слоем, не проверив заранее.
ОБЕРТЫВАНИЕ
Можно подумать, что пробный спрей — очевидный шаг, но Оуэн говорит, что люди этого не делают.Однако, если он и Тревор согласятся, что это хорошая идея, тогда таланты другого художника должны быть совершенно потусторонними, чтобы обойтись без него, особенно когда речь идет о конфетах.
Еще одно хорошее напоминание от Оуэна заключается в том, что некоторые производители предлагают обучение специалистов по своей продукции — всегда пользуйтесь преимуществами такого обучения, когда оно доступно.
Также важно использовать совместимые продукты. Доступны дешевые клиры, но некоторые не предназначены для использования с конкретными продуктами.Оуэн считает, что смешивать их с продуктами более высокого качества — все равно что играть в русскую рулетку.
Интересно наблюдать, как хорошие художники выбирают собственные работы. Они обнаруживают малейшие недостатки и устраняют их, пытаясь достичь совершенства. Конечно, совершенство невозможно, но неплохо, если кто-то из этих парней пытается его достичь на твоей машине. Так что в следующий раз, когда вы попытаетесь снизить цену на художника, вы можете подумать об этом.
Вы можете связаться с House of Kolour через его веб-сайт: www.houseofkolor.com.au.
Покрасьте свой автомобиль: 10 полезных советов
При правильной подготовке, правильных материалах и правильных навыках вы сможете самостоятельно приступить к новой покраске.
Все любят чистую и красивую машину. Внешний вид — это первое, что мы замечаем, глядя на автомобили. Покраска имеет большое значение для того, чтобы ваш автомобиль оставался в отличном состоянии. Самостоятельно покрасить машину непросто, но и не так уж и сложно.
СВЯЗАННЫЙ: Candy Paint: плюсы и минусы яркого автомобильного цвета
При правильной подготовке, правильных материалах и правильных навыках вы сможете самостоятельно приступить к новой покраске.Вы не только сэкономите деньги, которые в противном случае потратите на профессиональную работу, но и уйдете с чувством выполнения большой задачи. Вот несколько советов, которым вы можете следовать для успешной покраски автомобиля.
10 Подготовьте свое пространство
Желательно подготовиться к любой погоде, поэтому лучше всего иметь крытое пространство.Если вы выбрали гараж, обязательно проверьте, есть ли законы, запрещающие вам использовать определенные типы оборудования или красок, и убедитесь, что у вас есть надлежащая вентиляция.
СВЯЗАННЫЕ: 18 работ по покраске и оклейке, которые стоят дороже суперкара
9 Подготовьте все необходимое
Вам понадобится влажная / сухая наждачная бумага, шлифовальная машина с электрическим приводом, малярная бумага и малярная лента, воздушный компрессор, распылитель, разбавитель, грунтовка, верхнее покрытие, лак и буфер.Если вы знаете кого-нибудь, кто занимается ремонтом кузова и краской, вы можете спросить его, подойдет ли то, что вы получаете, для вашего типа автомобиля.
8 Подготовьте машину
Убедитесь, что пыль не скапливается в трещинах и углах, чтобы впоследствии не возникло проблем с краской.После мытья протрите поверхность ацетоном, растворителем или составом для окрашивания. Прежде чем приступить к покраске, проверьте, нет ли ржавчины и обработайте ее.
7 Раздеть машину
При струйной очистке используются такие материалы, как пищевая сода, которая разрушает краску и облегчает зачистку автомобиля.При шлифовании вы можете использовать шлифовальный блок с зернистостью 500, чтобы удалить краску и сделать поверхность гладкой. Единственный способ узнать, есть ли на поверхности автомобиля низкие и высокие точки, — это ручное шлифование.
6 Защитите автомобиль от краски
Убедитесь, что края закреплены, чтобы краска не могла попасть под них.Вы также можете приобрести специальные продукты, такие как поролоновая малярная лента или малярная лента для обрезки, которые предназначены для защиты дверных проемов и обшивки автомобиля.
СВЯЗАННО: 10 специальных работ по покраске автомобилей, которые действительно заставят ваш мотор работать
5 Заправьте машину
При покупке материалов попросите магазин приготовить для вас грунтовку или вы можете смешать ее самостоятельно, используя 1 часть ацетона на каждые 5 частей краски.С помощью краскопульта равномерно нанесите грунтовку на автомобиль. Не забудьте сначала проверить свой спрей на плоской поверхности, например на картоне, прежде чем распылять его на машину.
4 Выбор краски
Выбор цвета действительно зависит от вас, но не стоит забывать и о других факторах, таких как уход (какие цвета легко отображают загрязнения и повреждения), безопасность (темные цвета труднее обнаружить ночью) и его влияние на температуру (светлее оттенки обычно остаются более прохладными, чем более темные).
3 Раскрась как профессионал
На покраску каждой панели уходит около 10 минут. Дайте краске отдохнуть перед нанесением следующего слоя.В зависимости от типа краски и вентиляции для высыхания краски может потребоваться до нескольких часов. Если вы не дадите машине отдохнуть, вы рискуете, что краска не прилипнет к машине должным образом, что приведет к потере времени и ресурсов, поскольку вам, возможно, придется делать все заново.
2 Следите за дефектами
Также может оставлять липкие следы на поверхности автомобиля.Используйте режущий нож, специально разработанный для удаления краски с ленты, если она на нее прилипает. Это происходит, когда лента снимается, когда краска еще влажная. Если повреждение обширное, просто отшлифуйте участок еще раз и покрасьте заново.
1 Чистовая обработка
Удерживайте подушку в движении, и после нескольких вращений область начнет светиться.Некоторые опытные маляры добавляют продукт для остекления, чтобы придать автомобилю больше блеска. Обязательно соблюдайте все меры безопасности и отдыхайте между этапами, а затем наслаждайтесь своим недавно покрашенным автомобилем.
СЛЕДУЮЩИЙ: 10 вещей, которые вы должны знать об автомобильной краске Vantablack
Следующий Мы совершенно забыли об этих странных и чудесных японских спортивных автомобилях
Советы и приемы покраски от профессионала
Покраска высокого качества от подготовки до распылителя
Анджело Ван Богарт
Мы ехали на Mustang в фастбэк до Townsend Auto Body в Вопака, штат Висконсин., где на него было нанесено металлическое бордовое базовое / прозрачное покрытие, и мы подобрали несколько советов и приемов покраски от профессионала Марка Таунсенда. Магазин Таунсенда может похвастаться современной окрасочной камерой для высококачественных покрасочных работ, а рекомендации, которыми он поделился, касались оборудования и продуктов, которые он использовал в проекте Mustang. Даже если у вас нет всего профессионального оборудования штатного автомастерского, у этого мастера есть чему поучиться, так что давайте углубимся.
Окончательная шлифовка перед покраской должна выполняться наклонными мазками , а не вертикальные или горизонтальные штрихи.
Подготовка к покраске
Когда Mustang прибыл в Townsend Auto Body, все работы по металлу были завершены, включая замену и установку металла на всем пути к окончательной предварительной окраске. Когда он прибыл, полы Mustang уже были окрашены, и только внешняя часть кузова, которая должна была получить цвет, нуждалась в окончательной шлифовке перед покраской.
Три слоя грунтовки кузова были отшлифованы наждачной бумагой с зернистостью 320 и напильником. Каждый раз, когда он шлифовал, Таунсенд менял направление своих проходов наждачной бумагой, но всегда держал направление под углом — наждачной бумагой не было полностью вертикальных или горизонтальных движений.Этот и следующие шаги позволили удалить с грунтовки апельсиновую корку.
Таунсенд затем перешел на наждачную бумагу с более мелким зерном 400. Он вручную отшлифовал края и вогнутые участки наждачной бумагой на резиновом или пеноблоке, который сгибался в соответствии с контурами кузова автомобиля, а затем использовал шлифовальный диск с зернистостью 400, прикрепленный к шлифовальной машине двойного действия для больших плоских поверхностей. Для третьей шлифовки Таунсенд, наконец, перешел на абразив 600 и отшлифовал корпус мокрым шлифом.
Гибкие шлифовальные блоки используются по краям и на участках с характером, таких как вогнутые углубления на боковой стороне Mustang.
Затем корпус продували сжатым воздухом для удаления рыхлой шлифовальной пыли. Участки по краю ленты и трещины на корпусе были тщательно обработаны, чтобы удалить пыль, которая могла попасть в краску во время распыления. Поскольку Мустанг был доставлен в покрасочную мастерскую на гриле и будет раскрашен на том же гриле, он также был обработан сжатым воздухом.
Затем тело протерли воском и средством для удаления жира, чтобы собрать любой другой рыхлый материал, оставив гладкое полотно, на которое Таунсенд мог распылить краску.Чтобы еще больше предотвратить попадание пыли на тело, его также протирали антистатической салфеткой, которая предотвращает притягивание пыли и ворса от малярного костюма и воздуха к краске.
Шлифовальная машина двойного действия (DA) может использоваться на больших плоских участках.
Подготовка окрасочной камеры
Перед тем, как переместить Mustang в окрасочную кабину, Таунсенд использовал сжатый воздух для выдувания пыли изнутри окрасочной камеры (включая стены), подметал пол и намочил его, чтобы утяжелить остаточную пыль.Фильтры в системе выпуска воздуха были проверены, и все фильтры в плохом состоянии были заменены. Также были заменены перегоревшие лампочки для максимальной видимости.
Все области, на которые не будет наноситься краска, должны быть тщательно заклеены, чтобы предотвратить попадание брызг на участки покрытия, не предназначенные для окраски. Кроме того, при использовании сжатого воздуха для выдувания пыли с окрашиваемой поверхности обязательно обращайте особое внимание на пыль, скапливающуюся на участках, на которые нанесена лента.
Между нанесением базового покрытия и грунтовки на кузов распыляли окрашенный герметик.Здесь он кажется розовым.
Нанесите маршрут и распылите
Перед тем, как взять в руки краскопульт, Таунсенд рекомендует малярам выбрать путь, который лучше всего подходит для их воздушного потока. Он работает от задней части окрасочной камеры к передней, начиная с самой дальней точки от выхлопной трубы вентиляционной системы кабины. Краска вытягивается из пистолета по телу и на неокрашенные участки, а затем из кабины.
Распыление в противоположном направлении оставит избыточное распыление на свежеокрашенных участках и приведет к появлению «сухих» или пятнистых участков на краске.
Таунсенд будет распылять на Мустанг прозрачный металлический базовый слой, поэтому он сначала нанес тонированный герметик поверх грунтовки. Чем ближе по цвету распыляемый герметик к основе, тем меньше материала требуется для покрытия кузова.
Заклинивания и внутренние области окрашиваются перед внешними панелями кузова.
Надлежащее окрасочное оборудование должно включать полный костюм, респиратор и перчатки. Также обратите внимание, что пол был намочен, чтобы пыль не попадала в кабину во время процесса покраски.
Выполнив инструкции производителя по отверждению герметика, Таунсенд начал распылять базовый слой. На машину было нанесено три хороших слоя основного цвета и четвертый более светлый слой в быстрой последовательности, чтобы убедиться, что нанесение было равномерным. Четвертый спрей для зажигалок особенно важен при распылении металлических цветов, чтобы обеспечить равномерный вид.
Во время процесса покраски Таунсенд распылял, смешивал еще одну партию краски, затем распылял ее и повторял, пока машина не была покрыта.
После того, как последний базовый слой схватился в течение рекомендованного времени, Таунсенд нанес три слоя высококачественного общего прозрачного лака, оставив достаточно времени между слоями, чтобы избежать каких-либо потеков на отделке. В общей сложности покраска машины заняла чуть больше четырех часов.
Базовое покрытие имеет тусклый вид до того, как оно будет покрыто лаком.
При нанесении лака на базовое покрытие краска, наконец, приобретет ожидаемый блеск свежей краски.
При распылении краски важно, чтобы близлежащие участки оставались влажными для получения однородного покрытия.Таунсенд рекомендует сводить к минимуму время между окрашиванием соседних панелей, тем самым сокращая время высыхания при наложении. Любой профессионал также предупредит о том, чтобы не красить часть панели, не перемещаться в другую часть автомобиля, а затем возвращаться к этой панели, когда между ними проходит слишком много времени.
«Всегда смотрите на то, что вы распыляете», — сказал Таунсенд. «Если он слишком легкий, вернитесь к нему, пока он еще влажный. Если вы оставите пятно, у вас появятся сухие пятна, когда вы его закроете ».
Время между нанесением краски и окончательным прозрачным слоем варьируется в зависимости от производителя.Если дать краске недостаточно времени для застывания, цвет под прозрачным слоем станет блеклым. При окраске целого автомобиля лаком Таунсенд также рекомендует использовать лак с более медленным высыханием. В этом проекте лаку давали высохнуть не менее 48 часов, прежде чем она была отполирована до идеального блеска.
Распылитель создает особенно большое количество тумана в окрасочной камере и требует пристального внимания при распылении, чтобы обеспечить полное покрытие. Распыляя каждый слой, маляр начинал с самой дальней точки от выхлопной трубы и работал по направлению к ней, чтобы лакокрасочные материалы не попадали на свежеокрашенные участки.
После того, как лак застынет, его можно отполировать и начать сборку автомобиля.
Подробнее
Townsend Auto Body
801 Redfield St.
Waupaca, WI 54981
715-258-7941
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ ДЛЯ БОЛЕЕ ПОДРОБНЫХ СТАТЕЙ ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ
Вы красите свою машину
Если вы подумываете о покраске машины, следует учесть множество вещей.Решение о перекраске автомобиля или грузовика должно быть серьезным, в первую очередь из-за затрат на это. Ниже приведены некоторые вещи, о которых вам следует подумать, прежде чем приступить к работе.
Действительно ли оно того стоит?
Стоит ли красить вашу машину? Это правда, есть много автомобилей, которые на самом деле не стоят затрат на покраску. Перед принятием решения всегда полезно проверить стоимость вашего автомобиля или грузовика. Если покраска будет стоить 25% от стоимости автомобиля, вы можете пропустить ее и просто продолжить движение.
Обратите внимание на цвет
Стоит ли менять цвет? Смена цвета — важное решение, помимо того, стоит ли перекрашивать вообще. Смена цвета сделает вашу покраску еще более дорогостоящей, и есть много других вещей, которые следует учитывать при принятии решения об изменении цвета краски.
Типы красок
Какую покраску вам следует выбрать? Есть много вариантов покраски — цвет, качество, уровень подготовки — и все они важны.При покраске автомобилей нужно помнить, что вы почти всегда получаете то, за что платите. Если вы найдете один малярный цех, который просит 1500 долларов за покраску вашего автомобиля, а другой — всего 700 долларов, вы можете быть уверены, что получите половину работы в более дешевом магазине. Это не значит, что в мире покраски автомобилей нет особых предложений, и иногда вам действительно везет с красивой дешевой покраской. Но по большей части вы получите некачественную отделку с дешевой работой.
Качество, качество, качество
В чем разница между хорошей покраской и плохой? Есть некоторые вещи, которые, очевидно, приведут к плохой покраске.Человек, который не умеет хорошо рисовать, занимает первое место в этом списке. Но в большинстве профессиональных малярных мастерских в покрасочной камере есть как минимум хорошо обученный маляр. Существуют также различия в качестве систем окраски (продукты, включая саму краску, которые использовались для выполнения этой работы), но эти различия обычно заметны только при окраске более высокого уровня. Настоящие отличия заключаются в подготовительной работе. Хороший малярный цех потратит около 10 часов на подготовку автомобиля на каждый час распыления краски.
Подготовка к покраске
Что составляет хорошую подготовительную работу перед покраской? На этот вопрос сложно ответить в 100 словах, но нужно много-много шлифовать и разбирать. В малярном цехе нижнего уровня просто наклеят бумагу и малярную ленту на все части вашего автомобиля, которые не окрашиваются — такие как черная часть вашего бампера, задние фонари и указатели поворота, резиновая отделка. Хороший магазин удалит как можно больше этих вещей, чтобы не было заметной линии между окрашенными и неокрашенными частями.Мы упоминали о шлифовании? Шлифовка бесконечна с хорошей подготовительной работой, но оно того стоит, так как окраска будет более красивой с каждым часом, потраченным на разглаживание тела под ней.
Сделай сам или заплати профи
Стоит ли красить машину самостоятельно? В большинстве случаев ответ на этот вопрос — твердое «нет». Но есть те из вас, кто может справиться с этой работой, и некоторые из вас действительно могут ее раскачать. Проведите обширное исследование о грунтовании и покраске собственного автомобиля, а затем решите сами.
Как подготовить машину к покраске дома
Если вы хотите покрасить машину самостоятельно или получить для этого услуги профессионала, вам все равно нужно знать, как подготовить машину к покраске дома и что должна быть на месте перед перекраской автомобиля.
То, как вы готовите машину перед покраской, может положительно или отрицательно повлиять на результат окраски.
С помощью некоторого оборудования и уловок вы будете на правильном пути к выполнению работы самостоятельно и сэкономите на столь необходимом фонде.Не отклоняясь, пора приступить к процессу подготовки автомобиля к перекраске.
Подготовка автомобиля к покраске. Шаг за шагом.
01. Лечить поврежденные места
Вы не можете просто погрузиться в перекраску своего автомобиля, не обнаружив сначала помятых частей автомобиля, которые нуждаются в ремонте.
Избавившись от как можно большей вмятины, вы получите более гладкую поверхность для окраски.

Хотя некоторые люди могут вычистить вмятины внутри автомобиля с помощью тележки или молотка, вы можете добиться этого с помощью только присоски.
Просто нанесите немного горячего клея на пораженную часть, затем через 1-2 минуты, чтобы клей затвердел, вы затем осторожно, но сильно потяните за выдвижной язычок на присоске, пока не увидите, как он возвращается к своей форме. За несколько долларов вы можете приобрести для этой цели комплект для ремонта вмятин.
02. Тщательно промойте
Когда вы закончите с ремонтом вмятин на автомобиле, вам нужно вымыть его, чтобы увидеть, есть ли еще участки, требующие работы.
Мойка также позволяет избавиться от жира, грязи, масла или отпечатков пальцев, которые вы могли оставить.Эти вещи могут показаться незначительными, но они могут повлиять на ваш конечный результат.
Однако перед тем, как мыть машину, убедитесь, что она припаркована на открытом воздухе и что вы выдуваете пыль с нее с помощью воздушного компрессора.
Использование выдувного пистолета вашего воздушного компрессора гарантирует, что вы обнаружите скрытую пыль в трещинах и углах для еще более гладкой отделки.
Когда вы закончите, вы можете приступить к мытью с мыльной водой, чтобы избавиться от жира, масла и отпечатков пальцев.А когда вода высохнет, возьмите чистую тряпку и протрите поверхность любым безопасным растворителем по вашему выбору.
03. Шлифовка
Вряд ли существует какая-либо работа по перекраске автомобилей, которую можно было бы успешно выполнить без необходимости интенсивной шлифовки.
Вы всегда можете получить шлифовальные машины или другие вибраторы, которые помогут ускорить шлифовальные работы. Единственное, что обычно бывает в автомобиле сложной формы, может потребоваться, чтобы вы проделали это рукой, чтобы добраться до этих участков.
Поскольку вы можете начинать новую, вы можете начать с зернистости 400, особенно если вам нужно использовать наполнитель для тела или старую краску, которую нужно растушевать.
Но если вы хотите поцарапать автомобиль, который находится в хорошем состоянии, но нуждается в перекраске, вы можете использовать зерно от 600 до 800, чтобы выполнить свою работу.
Чтобы процесс шлифования шел гладко, вы должны шлифовать мокрым способом, то есть как можно чаще окунать наждачную бумагу в воду.
Это сделает его более удобным и быстрым, и вам не нужно будет использовать много наждачной бумаги.
04. Нанесите грунтовку / часть грунтовки
.
Пришло время нанести первое покрытие — грунтовку. Пока не раскрашивайте все тело, начните с мест, которые вы залили на теле, и областей, оклеенных песком, прежде чем переходить к голому металлу.
Но убедитесь, что вы используете грунтовку, предназначенную для поверхности вашего автомобиля, чтобы ваша работа была выполнена хорошо.
Для неизолированного металла необходимо хотя бы один раз нанести один слой самопротравливающей грунтовки. Однако вы не должны использовать такого рода введение со стороны автомобиля, заполненного кузовом.
Вам также понадобится грунтовка-герметик, особенно при покрытии старой краски, чтобы не было химических реакций между новой и старой краской.
Когда вы закончите покрывать незащищенные участки грунтовкой, вы можете приступить к нанесению грунтовки на всю машину до 2–3 раз.
Перед нанесением следующего слоя следует придерживаться количества минут или часов, указанных в указании грунтовки.
Затем протрите мокрой наждачной бумагой царапины, потеки или любые неровности, которые вы видите.
После того, как вы закончите, вы можете очистить автомобиль чистой тряпкой, используя растворитель, но не до такой степени, чтобы он стирал вашу грунтовку.
Узнайте, сколько времени производитель грунтовки сказал вам перед нанесением новой краски.

05. Настоящая картина
Вы сделали все необходимое, чтобы подготовить машину к искусству, и теперь вы готовы красить свой автомобиль. Вы можете отдать свою машину профессионалам, а можете сделать это самостоятельно.
Если вы хотите сделать это самостоятельно, вам следует начать с постукивания по лобовому стеклу, фарам и всем частям автомобиля, которые не нужно красить.
Скрыть эти части автомобиля может показаться сложной задачей, но если вы вложите в это свое сердце.
Последние мысли
Вы будете удивлены, если найдете работу даже лучше, чем ребята из местного автомастерского, которые могут не уделять покраске вашего автомобиля столько внимания, сколько вам пришлось бы, из-за требований к ним.
И если вас беспокоит, что люди подумают о том, что вы красите свою машину, вы всегда можете сделать это безопасно в своем гараже, не опасаясь неудачи.
Если вы не торопитесь и аккуратно распыляете краску, в конце вам понравится результат.
ресурсов;
https://www.wikihow.com/Prep-a-Car-for-Paint
https://www.popularmechanics.com/cars/how-to/a3110/a-diy-guide-to-painting-your-car-15998013/
Работа с косметическим кузовом: покраска гоночного автомобиля — Интерьер | Вперед
В случае незначительной косметической ржавчины или других повреждений вы должны научиться выполнять работу самостоятельно.Даже если получится не идеально, что ж, это гоночный автомобиль. Значительное преимущество, которое я получил, имея в качестве спонсора автомастерскую, заключалось в том, что они помогали мне с некоторыми из различных проектов, связанных с моим гоночным автомобилем. Конечно, это им тоже помогло, так как большую часть основной работы выполнял я. Один ценный урок, который я усвоил, заключался в том, что есть правильный способ выполнения кузовных работ, а есть другой способ для гоночной машины. Дело в том, что машину не привозят на автосалоны, так зачем тратить много времени и денег на то, чтобы сделать машину максимально красивой? В любом случае, я не говорю, что вы не должны гордиться своим гоночным автомобилем и желать, чтобы он выглядел достойно.Я понимаю, что контакт с автомобилем и выезды на бездорожье случаются во время гонок, и необычная покраска не всегда остается идеальной. В результате все же стоит научиться пользоваться филлерами для кузова авто, такими как Bondo. Если ржавчина носит косметический характер, вы можете воспользоваться еще несколькими небольшими приемами. Для наружных отверстий под ржавчину, где Bondo может плохо работать, используйте кусок листового металла и приклепайте его на место. Когда я столкнулся с несколькими небольшими пятнами ржавчины в салоне моей машины, я использовал металлическую ленту, а затем закрасил ее.Опять же, это относится к косметическим повреждениям, а не к структурным повреждениям, когда вам нужно, чтобы кто-то с опытом завершил ремонт. Если вы потратите время на этот ремонт, результат может выглядеть довольно прилично, и вы сэкономите значительную сумму денег. Тот факт, что я говорю, что вы должны попробовать отремонтировать автомобиль самостоятельно, не означает, что вы не можете обращаться за помощью, особенно если вы готовы заплатить профессионалу, чтобы автомобиль выглядел так, как вы хотите.
Покраска интерьера гоночного автомобиля
Есть два основных метода, которые вы можете использовать, чтобы самостоятельно покрасить интерьер гоночного автомобиля.Один метод — использовать аэрозольную краску (либо с помощью баллончиков, либо с помощью пистолета), а другой метод — использовать краску из баллончика, нанесенную кистью. У каждого из двух методов есть свои преимущества и недостатки.
Аэрозольная краска: Вам нужно будет побеспокоиться о чрезмерном распылении. Все, что вы не хотите покрывать краской, нужно очень тщательно замаскировать. И даже вещи, которые находятся вне автомобиля, могут попасть на него излишне, поскольку при покраске у вас будет открыта как минимум одна дверь автомобиля.
Покраска из банки: Вы сэкономите время, маскируя интерьер, но сама покраска займет больше времени.
На самом деле нет правильного или неправильного способа покрасить интерьер вашего гоночного автомобиля; вы услышите, как разные люди клянутся обоими методами. Честно говоря, я не уверен, какой метод я буду использовать в следующий раз, когда буду красить интерьер автомобиля, поскольку оба работают достаточно хорошо. Независимо от того, какой метод вы выберете, важно, чтобы внутренний металл, который вы будете красить, не был слишком холодным или слишком горячим. Если вы будете делать это в зимние месяцы в климате с низкими температурами, вам нужно будет найти способ немного обогреть гараж, используя обогреватели или просто оставив открытой дверь в отапливаемый дом.Если вы отапливаете гараж до желаемой температуры, дайте металлу дополнительное время, чтобы он также достиг этой температуры. Тот факт, что в комнате достигается необходимая температура, не означает, что окрашиваемая поверхность имеет такую температуру. Если у вас нет доступа к гаражу, возможно, стоит подождать, пока на улице немного потеплеет. Прочтите обратную сторону банки с краской, чтобы определить, какие температурные требования для окрашиваемых поверхностей она рекомендует. Если вы попытаетесь покрасить автомобиль, когда он слишком холодный или горячий, краска может не прилипнуть должным образом, и она может отслоиться или пузыриться.Я лично рекомендую вам подождать, чтобы покрасить салон автомобиля, пока не будет установлена клетка, хотя некоторые люди предпочитают красить салон заранее. Отдельное строительство клетки повредит красивую окраску при установке клетки, независимо от того, насколько он осторожен.
При покупке грунтовки, краски и чистящего раствора убедитесь, что все они совместимы. Эти продукты могут быть несовместимы друг с другом, поэтому краска не прилипает должным образом.Что касается зоны ног водителя, некоторые люди наносят на пол противоскользящее средство. Я решил не делать этого, и, за исключением того, что мне иногда приходилось подкрашивать краску в этой области, я ни о чем не жалею. Если вы решите сделать что-то по-другому с зоной ног, подумайте о том, чтобы пойти в магазин лодок и посмотреть, какие варианты они рекомендуют.
Должен ли каркас безопасности быть того же цвета, что и остальной интерьер? На самом деле нет правильного или неправильного ответа. Я лично решил покрасить клетку в другой цвет, чем остальной интерьер, просто потому, что мне нравится, как она выглядит.Если вы решите покрасить клетку в другой цвет, в общем, я обнаружил, что наносить краску кистью на клетку намного проще, используя краску из баллончика. Если вы попытаетесь покрасить поперечную балку из баллончика, ожидайте чрезмерного распыления на остальной части интерьера.
Серый цвет является очень популярным среди цветов интерьера. Он довольно хорошо скрывает пятна и грязь. Черный цвет заставляет интерьер сильно нагреваться в летние месяцы. Белый — это еще один цвет, который используют многие люди, но имейте в виду, что он покажет любую грязь.В зависимости от вашей точки зрения, это может быть хорошо или плохо, так как это заставит вас часто чистить машину и, следовательно, часто ее проверять. Что следует использовать для глянцевого, полуглянцевого или плоского покрытия? Опять же, у людей разные мнения, но я рекомендую использовать полуглянцевое покрытие.
В зависимости от того, какой метод вы выберете для окраски салона автомобиля и клетки, процесс будет немного отличаться, но это даст вам общее представление:
Вы сняли изоляцию и звукоизоляцию, верно?
Быстро пропылесосьте салон.
С помощью накладок (можно купить в магазинах автозапчастей) слегка потрите участки, которые вы будете красить. Если вы решите покрасить клетку другим методом или другим цветом, вам все равно следует потереть клетку сейчас, чтобы уменьшить пыль внутри автомобиля после того, как большая часть интерьера будет окрашена.
Снова пропылесосьте салон.
Быстро протрите внутренние поверхности влажным бумажным полотенцем или тканью.
Накройте и замаскируйте внутреннюю часть. Если вы используете метод распыления, чрезвычайно важно не торопиться с этим шагом.Вам необходимо закрыть все оголенные провода, так как никогда не знаешь, когда нужно будет определить их первоначальный цвет. (При закрытии оголенной проводки один трюк состоит в том, чтобы покрыть ее алюминиевой фольгой, что быстрее, чем приклеивать ее. Я бы все равно заклеил концы алюминия, чтобы краска не капала внутрь, на всякий случай.) Если вы этого не сделаете. Не торопитесь, чтобы как следует покрыть все, что вы не хотите рисовать, в машине и вне ее, это будет видно. Вы будете поражены тем, как частицы краски попадают в разные области! После того, как вы все охватили, сделайте перерыв, а затем еще раз убедитесь, что вы ничего не пропустили.Если вы решили покрасить интерьер баллончиком и кистью, этот процесс будет не таким интенсивным, как распыление внутри. При приклеивании предметов используйте малярный скотч, а не малярный скотч. Если вам когда-нибудь понадобится закрасить этот предмет позже, остатки малярной ленты могут повлиять на адгезию краски.
Снова пропылесосьте салон.
Тщательно очистите салон, включая каркас безопасности, используя растворитель для подготовки краски (можно купить в магазинах автомобильных запчастей). Не используйте очиститель тормозов или какой-либо другой очиститель вместо него.Как только он полностью высохнет, вы готовы к следующему шагу.
Нанесите грунтовку. Действительно ли необходима грунтовка салона автомобиля? Если вы используете метод распыления, у вас уже все покрыто, и поэтому это очень легко сделать. Честно говоря, сделать легкий грунтовочный слой будет не намного дороже. Если вы будете наносить краску кистью, я рекомендую вам хотя бы загрунтовать участки с интенсивным движением, такие как полы как со стороны водителя, так и со стороны пассажира. Если вы решите не грунтовать другие уже окрашенные участки, покрасьте небольшой тестовый участок, чтобы убедиться, что краска прилипнет должным образом, без грунтования поверхности.После высыхания краски, если вы заметите в ней трещины или пузыри, необходимо будет загрунтовать интерьер.
Теперь вы готовы к рисованию!
При грунтовании и покраске автомобиля начинайте с задней части и двигайтесь вперед. Если вы опрыскиваете интерьер, нанесите краску в несколько тонких слоев. Если вы рисуете кистью, вам следует хотя бы нанести второй слой на участки с интенсивным движением. Ознакомьтесь с инструкциями на баллончике с краской, чтобы определить, как долго ждать между слоями.Звучит глупо, но не забывайте красить крышу.
При грунтовании или покраске автомобиля, как минимум, вы действительно должны носить маску художника по бумаге и защитные очки, чтобы защитить себя от вредных паров краски и частиц краски. Наденьте старую одежду и одноразовые латексные перчатки. Латексные перчатки не только защитят руки от краски, но и предотвратят попадание масла с рук на металл. Это масло из ваших рук влияет на то, насколько хорошо краска держится на металле.Как бы вы ни были осторожны, краска попадет на вас. Если вы распыляете на машину, советую надеть головной убор. Я усвоил это на собственном горьком опыте, и после этого мои волосы посинели. Отлично! Опять же, не торопитесь на протяжении всего этого процесса — он, вероятно, займет больше времени, чем вы ожидаете.
Сводка первичных затрат:
Выбранные вами методы повлияют на затраты, но следующая информация предоставит достаточно информации, чтобы получить хорошее представление о связанных расходах.
Маска художника: от 20 до 35 долларов в зависимости от стиля
Коробка из 50 одноразовых латексных перчаток: 4 $
Два рулона малярной ленты: 14 долларов США
Банка растворителя для краски (для мытья рук и кистей): 6 долларов за галлон
Накладки на пороги (3): всего 6 долларов
Растворитель для приготовления краски: 8 $
Кисти (2): всего 16 долларов
Покраска интерьера:
Грунтовка (4 баллончика): всего 16 долларов
Аэрозольная краска (8 баллончиков): всего 32 доллара
или
Primer (банка 1 литр): 10 долларов США
Краска (банки объемом 3 литра): всего 24 доллара
Покраска каркаса безопасности:
Грунтовка (банка 1 литр): 10
долларов США
Краска (банка 1 литр): 8 долларов США
.

15Мар
Покраска переходом пошагово видео: Как подкрасить сколы на машине самому баллончиком
15 Мар 2021 alexxlab Комментировать
31 идея окрашивания волос + техника покраски с фото и видео
Что лучше: омбре, шатуш или балаяж? И почему последний выигрывает у других популярных техник окрашивания?
С одной стороны, в моде яркие волосы с цветными прядями или даже радужными переливами на локонах. С другой, тренд на естественность не сбавляет оборотов — и его последователи предлагают все более совершенные техники окрашивания для создания натурального эффекта. Балаяж — одна из них. В этой статье мы расскажем, что такое балаяж, а также продемонстрируем на фото, как такое окрашивание выглядит на волосах.
Что такое балаяж?
Балаяж — это одна из техник окрашивания, с помощью которой добиваются эффекта выгоревших на солнце волос. Балаяж придумали достаточно давно — в 70-х годах прошлого века во Франции. Что касается названия «балаяж», то с французского оно переводится как «обдув»: результат после балаяжа и правда похож на переливы цвета и света на поверхности волос под солнцем после легкого дуновения ветра.
© hairbynicolereyns
Чтобы понять, что именно представляет собой балаяж, нужно разобраться в его отличиях от окрашивания омбре и шатуш.
© hairbynicolereyns
При окрашивании омбре создается мягкий переход от более темного цвета на корнях к более светлому — на кончиках. Это вертикальный градиент. В балаяже более светлые и более темные пряди чередуются друг с другом по горизонтали: где-то светлый оттенок может оказаться выше, где-то — ниже. И в этом заключается отличие балаяжа от шатуша. Это тоже окрашивание прядями, однако осветляют их в основном ближе к кончикам. При балаяже светлая полоса может тянуться от самых корней. Еще одно преимущество балаяжа — размытые границы между оттенками. Омбре и шатуш отличаются большим контрастом.
Вернуться к оглавлению
Популярные оттенки окрашивания в технике балаяж
Блонд
Девушкам с достаточно светлыми волосами — русыми, пшеничными, медовыми, песочными — для балаяжа подбирают оттенки на один-два тона светлее их натурального цвета.
© hairbynicolereyns
Главное, чтобы их подтон соответствовал вашему цветотипу. Если он холодный, то блонд для балаяжа должен быть пепельным. Девушкам с теплым цветотипом нужны оттенки с золотистым сиянием.
Бронд
С брондом результат получается не слишком светлым и не слишком темным. Выходит нечто среднее между блондинкой и брюнеткой, отсюда и название — «бронд».
© hairbynicolereyns
В этом случае достаточно темный оттенок в основе с помощью техники балаяж дополняют множеством светлых прядей. Контраст сильнее, чем в других вариантах балаяжа, но выглядит он все равно гармонично и достаточно естественно. Особенно бронд идет шатенкам.
Розовое золото
Пряди с едва заметным розоватым оттенком могут стать отличным дополнением образа у девушки с красивым «чистым» блондом. Техника балаяж в работе и с этим оттенком будет незаменима.
© lorealhair
Карамельные оттенки
Это еще один вариант для шатенок с теплым подтоном волос. Если бронд не подойдет из-за контраста, можно выбрать более мягкое окрашивание балаяж с карамельными прядями.
© hairbynicolereyns
Медно-рыжий
Девушкам с рыжими волосами тоже можно осветлить волосы прядями с помощью техники балаяж. Подбор оттенков полностью зависит от исходного цвета. Если это достаточно яркий красно-рыжий цвет, то можно использовать краситель светлого медного оттенка. Он создаст нужный эффект выгоревших прядей.
Вернуться к оглавлению
Кому подойдет балаяж?
Практически нет таких оттенков волос (за исключением очень светлых), на которых было бы нельзя сделать балаяж.
© hairbynicolereyns
Даже если у вас экстраординарное окрашивание в красный, зеленый, синий, розовый или фиолетовый цвет, найдутся оттенки для осветления прядей, которые позволят получить выразительные переливы. Конечно, эффекта выгоревших волос, как задумано изначально, не будет, но сама техника и в этом случае пригодится.
Темные волосы
Девушкам с очень темными волосами нужно быть особенно внимательными при выборе оттенков для окрашивания. Слишком сильный контраст между основой и светлыми прядями может выглядеть вульгарно.
© hairbynicolereyns
Вспомните, как выглядят ваши волосы после лета. Насколько сильно они выгорают? И выгорают ли вообще? Для темных волос обычно достаточно эффекта солнечных бликов.
Светлые волосы
Блондинкам с очень светлыми волосами балаяж не сделать: их не осветлить сильнее. А вот тем, у кого волосы светло-русые или, например, золотисто-медовые, можно добавить в образ еще более светлые пряди. В этом случае эффект выгоревших волос получается наиболее натуральным.
© hairbynicolereyns
Рыжие волосы
Благодаря балаяжу рыжие девушки могут получить по-настоящему солнечный образ. Такое окрашивание поможет им усилить естественное сияние из волос, а также создаст эффект объема, который украсит собой любую прическу. Обратите внимание на оттенок «Страстный янтарь» от Garnier.
Вернуться к оглавлению
Техника балаяж для волос разной длины
Для коротких волос
Балаяж возможен даже на стрижке пикси. В этом случае объем, которого позволяет добиться это окрашивание, будет особенно заметен благодаря малому расстоянию между корнями и кончиками волос. Если у вас боб или каре, а еще прямые от природы волосы, балаяж тоже придется очень кстати.
© hairbynicolereyns
Для волос средней длины
На средних волосах у вас есть возможность поиграть с уровнями. На одних прядях светлые блики могут появиться выше, на других — ниже. Возможность укладывать такие волосы локонами позволяет сделать результат окрашивания еще выразительнее.
© hairbynicolereyns
Для длинных волос
Проблема недостатка объема знакома девушкам с длинными волосами: чем сильнее они отрастают, тем тяжелее становятся. О маске для роста волос читайте на SalonSecret.
© hairbynicolereyns
Поэтому блики и переливы оттенков, которые можно создать с помощью балаяжа, могут очень пригодиться им для обновления и улучшения образа.
Вернуться к оглавлению
Модные образы с окрашиванием в технике балаяж: фотопримеры
Балаяж на рыжем каре
© scarletsalondenver
Если рыжий цвет нужно «оживить», балаяж то самое, что позволит раскрыть его по-новому. Даже едва заметные блики сделают образ заметно более свежим. А оценить результат поможет укладка волнами или локонами.
Длинный светлый блонд с балаяжем
© hairbylexi___
Кому-то нравится «чистый» цвет по всей длине. А кто-то, напротив, практично выбирает балаяж, ведь однотонное окрашивание теряет свою эффектность, как только волосы начинают отрастать — и открывается настоящий цвет корней. Тем девушкам, которые красят волосы в очень светлые оттенки, балаяж поможет сохранить качество волос: красить их так часто, как при окрашивании в один тон, не нужно. Это позволит быстрее отрастить их до желаемой длины.
Пепельный балаяж
© hairbynhi
Если хочется попробовать трендовые пепельно-серые оттенки на своих волосах, балаяж поможет вам в этом эксперименте: получится выразительный дымчатый эффект.
© angelamyhairmagician
© glamgallerie_
Пепельный цвет волос будет хорошо выглядеть на любой длине и при любой стрижке; главное, чтобы он подошел вам по цветотипу: он должен быть холодным.
© angelamyhairmagician
© byprado
Розовый балаяж
© therainbowhairartist
Еще один вариант окрашивания в духе трендов — с розовыми прядями. И здесь балаяж тоже будет кстати, если вы хотите гармонично соединить необычный оттенок со своим натуральным цветом волос.
© sydneyannlopezhair
Карамельные пряди
© la.serena__
Девушкам с очень темными волосами сложнее всего подобрать оттенки таким образом, чтобы получить эффект слегка выгоревших под лучами солнца прядей. Если у вас каштановые волосы, которые издалека кажутся чуть ли не темными, в балаяже используйте карамельные тона.
Балаяж «жареный кокос»
© hairbyabbylee
Это окрашивание больше всего подойдет девушкам, у которых волосы средних тонов — не темные и не светлые. На них используют технику балаяж, чтобы получить оттенки «жареного кокоса» (toasted coconut) — как у жареной кокосовой стружки. Этот «вкусный» тренд — отличная идея для летнего преображения. Если вам надоел «ровный» цвет, она поможет вам освежить образ.
Советуем почитать:
Вернуться к оглавлению
Как сделать балаяж в домашних условиях?
Балаяж — это достаточно сложная салонная процедура. Чаще всего она требует обесцвечивания прядей, с которым в одиночку не справиться, — даже сами мастера не могут покрасить себе задние секции волос самостоятельно. Даже если опытный колорист пошагово объяснит вам, как сделать балаяж в домашних условиях, это неудобно, так что и результат может серьезно пострадать.
© la.serena__
Делать балаяж дома самой себе не стоит. Но вы можете попробовать сделать окрашивание в духе балаяжа, создав блики на волосах. Это видео поможет понять, что именно нужно делать, а также как выглядят волосы до и после окрашивания, вдохновленного техникой балаяж.
Делать обесцвечивание дома небезопасно для ваших волос. Даже если вы попробуете сделать лайт-версию балаяжа с помощью домашней краски, вам понадобится помощь. Волосы нужно будет разделить на несколько секций, выделить из каждой по несколько прядей и сверху нанести краситель, «растягивая» цвет таким образом, чтобы в результате получился переход от естественного цвета к новому оттенку.
© hairbynicolereyns
Без обесцвечивания у вас не выйдет выразительного контраста. Однако блики, скорее всего, получатся. Благодаря им вы поймете, стоит ли идти в салон за полноценным балаяжем. Впрочем, лучше сразу же обратиться к колористу, чтобы получить профессиональное окрашивание, которое точно не разочарует.
Вернуться к оглавлению
Правила ухода за волосами после окрашивания
После окрашивания обязательно нужно пользоваться шампунем и кондиционером с формулой сохранения цвета. Благодаря ей эти средства не будут вымывать пигмент, поэтому результат окрашивания будет держаться дольше. Включите в свою бьюти-рутину маски (их нужно делать раз в неделю), несмываемые бальзамы, которые наносят перед укладкой, и питательные смягчающие масла. Обратите внимание, например, на Elseve «Эксперт цвета» от L’Oréal Paris.
Вернуться к оглавлению
Обзор красок для окрашивания
Обратите внимание на эти средства: они помогут получить желанный эффект.
Краска Color Sensation (оттенок «Перламутровый шелк»), Garnier
© garnier. ru
Если у вас достаточно светлые волосы, для создания перелива оттенков на прядях выбирайте краски, которые обещают волосам, помимо красивого цвета, сияние. Color Sensation с перламутровым эффектом вполне подойдет. В формуле этого средства перламутр и цветочные масла, которые как раз и придают волосам блеск. Благодаря этому осветление прядей в духе балаяжа будет более заметным.
Краска Prodigy (оттенок «Карамель»), L’Oréal Paris
© loreal-paris.ru
Вариант для брюнеток с теплым подтоном волос — карамельный оттенок 7.31 из линейки Prodigy от L’Oréal Paris. Благодаря ему можно создать эффект бликов — такой же, какой появляется на волосах под солнцем, когда пряди в движении и отражающийся свет переливается на локонах.
Краска Color Naturals (оттенок «Страстный янтарь»), Garnier
© garnier.ru
Девушкам с рыжими волосами может подойти «Страстный янтарь» из коллекции оттенков Color Naturals, если хочется придать своему цвету немного больше объема и сияния. Питательная крем-краска хорошо проявляется даже на достаточно темных волосах, поэтому подойдет для легкого осветления прядей. За качество своих волос после окрашивания можно не беспокоиться: в составе средства есть комплекс с маслами авокадо, карите и оливы, которые позаботятся об уходе.
Краска Colorista Permanent Gel, L’Oréal Paris
© loreal-paris.ru
Блондинкам, которые мечтают попробовать балаяж с нежно-розовыми прядями, можно взять на вооружение краску из коллекции Colorista Permanent Gel от L’Oréal Paris. Оттенок «Розовое золото» отлично проявляется на светлых волосах. Причем подойдет он как платиновым блондинкам, так и тем девушкам, у кого теплый оттенок блонда. Кроме самого красителя, в комплект входит маска для интенсивного ухода, которой хватит на шесть применений, так что ваши волосы получат дополнительный уход после процедуры.
Узнать, что наши читатели думают о Colorista Permanent Gel, можно здесь.
А у вас была возможность попробовать технику балаяж? Расскажите о своих впечатлениях в комментариях.
Вернуться к оглавлению
Обработка стен перед покраской: как качественно подготовить поверхность
Эксплуатационные и декоративные характеристики краски во многом зависят от того, как вы подготовили поверхность. Ошибки в ремонте, небрежность и пренебрежение профессиональными рекомендациями приведут к тому, что лакокрасочный материал ляжет неровно, облупится, и станут заметны все дефекты стен. Чтобы этого не случилось, читайте, как правильно подготовить стены перед покраской.

Обработка бетонных стен под покраску
Мы приводим в пример самое распространенное основание под краску — бетон. Его обработка включает все основные этапы отделки и дает цельное представление об объеме предстоящей работы. Разберем процесс поэтапно.
Этап 1. Выравниваем стены
Перед вами очищенное от старой штукатурки основание. Если в каких-то местах ее удалить не удалось, постучите по ней молотком. Если звук глухой, будто бьете по барабану, под материалом образовалась полость. Разбейте место, чтобы заново обработать, иначе со временем поверхность деформируется и появятся щели.
Оцените ровность стен. Для этого недостаточно визуального осмотра. Самый быстрый способ — воспользоваться лазерным уровнем. Если такой возможности нет, у вас есть два варианта:

Пройдите вдоль стены с правилом или рейкой.

По краям стены подвесьте на нитках отвесы. Между ними протяните горизонтальную нить, закрепив ее так, чтобы можно было свободно перемещать вверх-вниз.

Оба метода позволяют выявить углубления и выступающие места на стене. Сразу отмечайте их карандашом или наклеивайте поверх малярный скотч. Ямы вы заштукатурите, а бугры нужно стесать перфоратором.
Теперь нужно выбрать способ выравнивания. У вас есть три альтернативы:

Шлифовку применяют для всех марок бетона, в том числе и с добавлением мраморной крошки. Это шумный и пыльный процесс, для которого нужна бетоношлифовальная машина. Оборудование дорогостоящее. Его можно взять в аренду, но лучше нанять для работы специалиста, чтобы сэкономить силы и время, и быть спокойным за качество ремонта.

При помощи штукатурки можно устранить щели и ямы, а также вытянуть стены, сделав их ровными. Для внутренней облицовки используют гипсовую смесь. Не будем вдаваться в подробности работы, потому что ее объем зависит от кривизны основания. Перечислим лишь последовательность действий: грунтовка, установка маяков, штукатурка (при необходимости на два раза), повторная грунтовка.

Если стены очень неровные, их можно обшить гипсокартоном. Для этого основание обрабатывают антисептиком, затем делают каркас из профилей и на них фиксируют листы. Работа трудоемкая, но поверхность станет идеально ровной. Ее останется только зашпаклевать. При выборе этого метода выравнивания учитывайте, что площадь помещения уменьшится с каждой стороны на 3-4 см.

Выровненные стены грунтуют валиком или распылителем. Грунтовка усиливает адгезию поверхности и препятствует осыпанию и растрескиванию отделочных материалов. До начала следующих работ должно пройти не меньше 5 часов, чтобы основание полностью высохло.
Этап 2. Стартовая шпаклевка
Штукатурка и гипсокартон непригодны для покраски. Первая слишком пористая и зернистая: краска распределится неравномерно. Второй впитывает лакокрасочные материалы, что приводит к изменению насыщенности оттенка и снижает стойкость покрытия.
Чтобы краска легла равномерно, основу шпаклюют. Делают это два раза. В этом разделе поговорим о стартовой шпаклевке. Ее структура мельче, чем у штукатурки, но крупнее, чем у финишной смеси. С ее помощью выравнивают незначительные отклонения стены от уровня и заделывают трещины.
Для работы вам понадобятся два шпателя: широкий (от 40 см) и узкий (до 20 см). Маленьким инструментов вы наносите смесь на широкий по всей длине. Большим распределяете ее по стене. Не старайтесь сделать стартовое покрытие идеально гладким, уменьшая края слоев. На этом этапе эти действия нецелесообразны, вы зря потратите время. Главное — равномерно зашпаклевать стену, не оставив пробелов, и заполнить неровности.

Трещины, внешние углы и места стыковки стен с дверными и оконными проемами можно укрепить армирующей сеткой (серпянкой). Она усиливает прочность покрытия, препятствует усадке материалов из-за перепадов температур, выравнивает углы и стыки. Чтобы ее использовать, нанесите тонкий слой шпаклевки и вертикально приклейте серпянку. Если нужно несколько полос, они фиксируются внахлест. Теперь переходите к основному шпаклеванию.
Придать аккуратную правильную форму внутренним углам поможет углоформирующая лента. Фиксируется она также, как и серпянка, на небольшой слой шпаклевки, затем устраняют переход между лентой и стеной, далее — шпаклюют стены обычным способом.
Дождитесь, когда отделка высохнет — не менее 6 часов — и отшлифуйте поверхность. Используйте шлифовальные губку или сетку с зерном 120. Это уберет недочеты и мелкие неровности. Но красить стену еще нельзя: она имеет крупнозернистую фактуру, и краска ляжет некачественно.
Этап 3. Финишная шпаклевка
Чтобы лакокрасочные смеси легли однородным слоем и не поменяли оттенок, используют финишную шпаклевку. Ее состав лишен крупных частиц, поэтому покрытие получается гладким. К тому же она препятствует просачиванию краски во внутренние слои отделки, что снижает расход материалов и предотвращает изменение цвета.
Процесс проходит аналогично предыдущему, только старайтесь распределять смесь слоем не больше 2 мм, иначе она потрескается. По окончанию работы отшлифуйте стену сеткой с размером ячеек 60-80. Не переусердствуйте, чтобы не стесать все финишное покрытие.
Качество финальной отделки проверяют с помощью лампы. Направьте ее под углом к стене и осмотрите поверхность. Даже крохотные неровности дают тень. Отшлифуйте их.

Этап 4. Финальная грунтовка
После полного высыхание шпаклевки, очистите стены от пыли сухой тряпкой или пылесосом и нанесите грунтовку. Раствор защитит отделку от влаги и снизит впитываемость краски. Покрытие ляжет более ровно и продержится дольше. Если в помещении влажно, выбирайте смесь с антигрибковыми добавками, чтобы предотвратить образование плесени.
Подготовка под покраску фактурной штукатурки и обоев
Чтобы краска легла ровно и снизить ее расход, декоративную штукатурку, стекловолокнистые и флизелиновые обои грунтуют перед покраской. Нельзя сказать, что это обязательные манипуляции, но если хотите качественный ремонт, не пренебрегайте ими.
Требования к поверхности стен различаются в зависимости от будущего декора. Если планируете использовать фактурную краску, их не обязательно делать совершенно ровными. Рельеф покрытия скроет незначительные дефекты. Но если хотите нанести однотонный оттенок, нарисовать рисунок с помощью трафарета, самостоятельно задекорировать стены с помощью губки или ткани, поверхность должна быть безупречной. Иначе все изъяны будут заметны. Учитывайте этот нюанс при обработке стен перед покраской.

Покраска холодильника в домашних условиях
Зачастую случается, вполне исправный холодильник зажился, обстановку сменили, а он по-прежнему отлично работает, но имеет неприглядную облицовку. Как покрасить холодильник, используя новейшие покрытия, в домашних условиях? Используем опыт, советы и видео мастеров.
Покраска холодильника в домашних условиях
Мы начнем с того, что холодильник уже освобожден от содержимого и все, что не красится, откручено или прикрыто липкой лентой. Корпус рефрижератора должен быть установлен на многослойный настил из газет по периметру и под днищем.
Прежде чем покрасить холодильник, поверхность следует отмыть, очистить от ржавчины и обезжирить. Ржавые места можно обработать восстановителем. Если есть сколы, шелушение, трещинки, места зачищаются с плавным переходом на эмаль и обрабатываются грунтовкой. Каждый слой просушивается, согласно инструкции, обрабатывается мелкой наждачкой, поверхность холодильника перед покраской доводится до идеально ровного состояния.
Определим цель покраски:
обновить поверхность, оставив прежний цвет;
покрасить в другой цвет, гармонирующий с обоями или радиатором;
создать дизайнерское покрытие.
Чем можно покрасить холодильник в домашних условиях? Одно препятствие — нельзя использовать порошковую краску – ее требуется запекать в специальном шкафу, такой возможности нет.
Для создания ровной однотонной поверхности используется автомобильная эмаль. Покрасить холодильник аэрозольным баллончиком легко. Кроме высокой цены, краска токсична, требуется интенсивное проветривание. Мелкий распыл пропитывает пыль, оседает на пол. Важно правильно выбрать место, где покрасить поверхность холодильника. Зато покрытие получится стойкое, не выгорающее.
Можно использовать эпоксидные краски, но наносить их сложнее, требуется сноровка. Покрытие получится стойким к моющим веществам, глянцевым.
Акриловые краски на водной основе имеют яркую гамму, образуют стойкую пленку, не токсичны. Для нанесения краски можно использовать валик или кисточку. Мазать по одному месту можно не более 2 раз, иначе пленка окажется на кисти. После высыхания слоя, нанести второй.
Как покрасить холодильник в домашних условиях, посмотрите видео.
Покраска холодильника своими руками
Холодильник уже подготовлен под покраску в домашних условиях, очищен от старых дефектов, загрунтован и отшлифован. Краски, чем покрасить старый холодильник снаружи, подобраны. Не лишним будет запастись старыми тряпками для вытирания капелек и рук. Место работы подготовлено.
Прежде чем начать покраску холодильника в домашних условиях необходимо обезопасить себя, цветы, живность и близких от вдыхания вредных ароматов. Защитная одежда, респираторы и несколько пар перчаток спасут вашу кожу и дыхательные пути. Можно ли вынести аппарат на балкон? Нужно, если используется аэрозоль. Пыль оседает на все поверхности, отмывать ее сложно.
Используя краски под кисть или валик, наносите тонкий слой. Прежде проверьте, как ложится состав где-то в незаметном месте. Краска должна быть укрывистой, и не стекать вниз по вертикальной поверхности. Каждый следующий слой наносится после высыхания предыдущего.
Чем можно покрасить холодильник снаружи
Производители предлагают несколько разновидностей красок по металлу, которыми можно покрасить холодильник. Но все ли они подходят вам? Возможно, вы не переносите быстросохнущие растворители. Тогда нельзя использовать автомобильные краски и эпоксидные составы. Резиновые краски – так называют в народе акриловые составы за прочную тонкую пленку, не имеют запаха. Созданные на основе водного растворителя они первоначально выпускаются только белого цвета – будет, чем покрасить по старой эмали внутри холодильника. Для получения нужного цвета в первичном составе растворяется порошок, размешивается до однородного цвета.
Как покрасить подготовленную поверхность своими руками, вы уже знаете, если самостоятельно грунтовали поверхность. Точно также, наносится и краска. Шлифуется после высыхания и снова наносится, до получения однородной глянцевой поверхности.
К вашим услугам немало обучающего материала, посмотрите фото на тему, как покрасить холодильник в домашних условиях. Белые полоски, это клеющаяся малярная лента.
Можно ли покрасить холодильник в другой цвет
Чаще всего холодильники для изменения цвета оклеивают пленкой. Но старые «пузатые» рефрижераторы с округлыми формами оклеить ровно невозможно. А покрасить в другой цвет самим можно ли? Как и в случае восстановления прежнего цвета, сначала нужно провести зачистку и грунтовку. Сменить цвет холодильника несложно. Нужно наносить краску очень тонким слоем валиком, так чтобы старая поверхность сначала просвечивала. Каждый раз, слой должен просохнуть. И так не меньше 5 раз. В конце следует навести глянец. В этом случае хороший результат даст использование спрея.
Можно ли покрасить холодильник грифельной краской
Новый ряд красок относят к грифельным и магнитным типам. Магнитная основа содержит в своем составе железо, обладает свойствами притягивать. К поверхности прилипают магнитики.
Грифельная краска создает поверхность, на котором можно писать мелом. Прочная пленка на латексной основе чуть шероховатая от использованных наполнителей. Поэтому меловой рисунок ложится ровно. Смыть его можно обычной водой с мылом. Для холодильника рисунок может стать частью декора. Но главное, цвет покрытия зависит от наполнителя. Матовая краска ложится красиво, смотрится достойно.
Старый холодильник преобразится, обретет вторую жизнь, если покрасить его грифельной краской. Сделать это нетрудно, на грунтованную поверхность спрей или баночный состав наносится, как обычные краски. Можно найти серый, золотистый, медный оттенок, но чаще продают черный и темно зеленый. Поверхность хорошо бы оформить с декором, вариантов множество.
Видео
Предлагаем посмотреть видео, как правильно выполнить покраску и восстановление старого холодильника.
пошаговая инструкция, технология, секреты, полировка после покраски, видео
Технология покраски автомобиля металликом известна еще с 60-х годов. Сейчас она массово используется как для полного изменения цвета автомобиля, так и для прокраски отдельных деталей. Подробнее о процессе такой покраски расскажем в статье.
Особенности покраски металликом
Краска металлик — однокомпонентный состав, не требующий отвердителя. Её особенность — наличие металлических частиц: цвет проявляет себя в зависимости от глубины их залегания.
Самостоятельная покраска — сложный процесс, требующий аккуратности и соблюдения технологии, поскольку даже незначительные отклонения от неё сразу бросаются в глаза. Распространённая проблема — это яблочность: круглые пятна, которые могут проявиться даже после проведения всех этапов покраски. Причины возникновения:
Неправильно разведена краска. Использование растворителя или отвердителя другой марки, отличной от производителя краски, — в результате отслаиваются цветные пигменты.
Если разбавитель слабый, то снижается уровень вязкости и теряется однородность красящегося пигмента; или же компоненты не успели смешаться между собой.
Неправильно подобранное сопло не распыляет краску по поверхности, а направляет её струёй с брызгами.
Слишком толстый слой покрытия.
Чрезмерно сильный напор струи при финишном покрытии.
Для устранения этого дефекта проводят мокрое и сухое шлифование, а после — косметическую покраску.
Знаете ли вы? Во времена Генри Форда автомобили были чёрные. Только с появлением белого пигмента их цветовая палитра расширилась.
Факторы, влияющие на оттенок металлик
Основные факторы, которые влияют на оттенок металлик, — скорость испарения растворителя и то, насколько глубоко залегают металлические частицы. Равномерное их расположение зависит от того, насколько сухой или мокрый слой растворителя.
В первом варианте растворитель быстро высохнет, и металлические частицы не успеют занять необходимое им положение, краска станет светлее, без ожидаемой насыщенности. При мокром слое частицы залягут слишком глубоко, и цвет потемнеет. Цвет реагирует на следующие факторы:
Если уровень давления распыления из окрасочного факела выше, чем указано производителем, то меньшее количество попадает на саму поверхность.
При низкой вязкости слой тоньше, и металлические частицы не успевают пройти на необходимую им глубину.
Чем выше температура в помещении, тем быстрее высыхает краска.
При быстрых проходах меньше растворителя попадает на поверхность.
Быстрый растворитель отличается высокой скоростью испарения.
Более детально действие этих факторов описано в таблице:
Фактор влияния Вид изменения Осветление Затемнение
Доза и давление Меньшая доза, высокое давление Повышенное
Растворитель и вязкость Быстрый растворитель и увеличенная вязкость Повышенное
Процесс напыления Сухой Повышенное
Мокрый Повышенное
Дистанция при напылении Маленькое расстояние Повышенное
Большое расстояние Повышенное
Температура Низкая Повышенное
Расстояние от пистолета до окрашенной поверхности Маленькое расстояние Повышенное
Быстрый растворитель Высокая скорость испарения Повышенное
Покраска автомобиля металликом
Прежде чем приступать к покраске, рекомендуется проверить все процессы на старой детали. Зная технологию и попробовав все её этапы, проще будет приступать к работе. Популярный способ нанесения — это напыление, во время которого незащищённые участки укрывают скотчем и бумагой. Краску наносят тремя слоями.
Часто покраска выполняется техникой, которую называют переходом. Он уместен, когда повреждения незначительные и нужно закрасить только определённую часть кузова.
Как покрасить серебристый металлик, без яблочности: видео
Технология выполнения представлена двумя вариантами:
Нанесите краску напылом и лакируйте всю деталь.
После нанесения краски напылом лакируйте с переходом.
Этапы подготовки деталей:
Отремонтируйте повреждённый участок детали, не задев целые части.
Целые части матируйте серым скотч-брайтом и матовой пастой.
Обдуйте и обезжирьте деталь. Нанесите на неё тонкий слой биндера — «фундамента» для краски, который способствует её ровному и гладкому слою.
Техника нанесения краски:
Закрасьте пятно, не выходя за его пределы.
Нанесите краску на пятно шире его границ, стараясь сгладить переход. Этот этап выполняют в 3–4 подхода. Ожидайте, пока краска высохнет.
Лакируйте деталь. Проще это делать целиком, но если повреждение незначительное, то лакировку выполните переходом.
Знаете ли вы? Технологический поворот в истории автомобильных красок совершил алюминий. Имя человека, который предложил добавлять этот элемент в краску, неизвестно, но благодаря ему автомаляры получают дополнительную оплату за такую покраску.
Техника нанесения лака:
Смешайте лак с активатором и нанесите смесь на пятно. Дайте слою просохнуть.
Нанесите смесь повторно, расширяя границы пятна.
Последний слой — тонкий. Разбавьте активированный лак с растворителем в пропорции 1:1, нанесите его ещё шире, чем в предыдущий раз.
Полировку можно заменить растворителем, но только если этот процесс выполняет человек с опытом.
Важно! Чтобы границы между каждым слоем не были заметны, используйте растворитель и постепенно увеличивайте площадь последующего слоя.
Необходимые материалы
Перед началом работы проконтролируйте, чтобы под рукой были нужные материалы:
антисиликон — обезжиривает поверхность;
салфетки для обезжиривания поверхности — завершают действие антисиликона;
малярный скотч и плёнка — уберегают незащищённые детали;
скотч-брайт — создаёт матовость и плавный переход цвета;
растворитель — применяют при необходимости что-то протереть;
автомобильная шпаклёвка — убирает небольшие царапины. Используют на финальном этапе покраски;
проявочный порошок или аэрозоль — позволяет выявить дефекты после шлифовки. Если такие были определены, то поверхность шлифуют повторно;
антистатические, или липкие салфетки — убирают пыль и статическое напряжение;
кислотный или фосфатный грунт — двухкомпонентный грунт для голого металла;
двухкомпонентный акриловый грунт — выравнивает поверхность;
грунт по пластику — используют для покраски пластиковых материалов;
краска металлик;
автомобильный лак — покрывает краску защитным слоем;
полировочные пасты — придают поверхности блеск.
Понадобится также специальное оборудование:
щётки — ручные и те, которые устанавливают на шлифмашину и дрель. Устраняют пыль, остатки краски;
виниловые насадки — используют для тщательной очистки;
абразивная бумага — устраняет царапины и дефекты.
Поэтапность работы
Процесс покраски автомобиля металликом выглядит следующим образом:
Мойка машины автошампунем.
Устранение смазки и участков с коррозией.
Обезжиривание поверхности.
Создание антикоррозийного покрытия, первое и второе грунтования.
Нанесение краски на поверхность.
Покрытие лаком.
Нанесение базового слоя
Покраска металликом состоит из трёх слоев. Для первого слоя краску разводят растворителем в пропорции 2:1 — делают сознательно сухим для профилактики возникновения неприятного эффекта под названием «рыбий глаз». 10–15 минут ожидают, дабы он просох.
Этап необходим для ликвидирования видимых признаков проведенных ремонтных работ. Если во время процесса возник дефект, дайте краске полчаса, чтобы высохнуть. Аккуратно отшлифуйте участок шлифовальной бумагой с водой, очистите и обезжирьте.
Важно! Чтобы не ошибиться в пропорциях, используйте мерные ёмкости.
Мойка автомобиля
Помойте автомобиль с помощью шланга с большим напором воды. Губку и ведро лучше оставить в стороне, поскольку губка разносит по поверхности остатки песка и частички пыли. Позаботьтесь, чтобы окружающая обстановка также была в чистоте.
Шлифование старого покрытия
Шлифование — длительный процесс, который занимает половину времени работы. Оно может быть сухим и мокрым. Сухое значительно экономит время и материалы: этот способ менее вреден для здоровья. Необходим для устранения остатков краски и ржавчины, придания покрытию матовости. Снимается лёгкими круговыми движениями.
Грунтование
Грунтование создаёт дополнительную защиту и сцепляет краску. Устраняет небольшие вмятины и полоски после шлифования.
Выполнение:
Сначала тщательно перемешайте грунт.
Разведите его растворителем и отвердителем.
Смесь отфильтруйте фильтром или марлей.
Нанесите пару слоев. Между каждым слоем оставляйте время для их просушки.
Цвет не должен просвечиваться. Универсальный вариант — оттенки серого.
Нанесение краски
После базового слоя наносят два последующих. Разведите краску с растворителем в пропорции 1:1. Второй слой наносите густо. Ожидайте, пока он просохнет, и аналогично накладывайте третий слой.
Покрытие лаком и полировка
Разбавьте лак отвердителем и растворителем. Количество растворителя для первого слоя определятся величиной, которая в два раза меньше той, которую указал на банке лака производитель. Такой слой ляжет «крупой» — так и нужно. Ожидайте, пока он полностью просохнет.
Для второго слоя используйте 10–15 % растворителя и нанесите его толстым слоем.
Сразу после покраски не проводите полировку — ожидайте не менее месяца. Этого времени достаточно, чтобы лак осел. Работа выполняется в беспыльном помещении без попадания прямых солнечных лучей, которые вредят полироли. На полировочную машину нанесите абразивную пасту и полируйте поверхность, пока не появится глянцевый блеск. Автомобиль цвета «металлик» неоспоримо выглядит эффектно. Самостоятельная покраска — процесс хлопотный и длительный, однако при точном соблюдении рекомендаций итоговый результат вас порадует!
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
От рисунка к живописи 3-х ступенчатый переход
От рисунка к живописи 3-х ступенчатый переход. В этом видео показано, как легко перейти от рисования к рисованию в три этапа. Многие люди с трудом переходят от рисования к рисованию в целом. Поскольку основы рисования сильно отличаются от рисования, вам придется использовать другой подход. Но если вы хороший рисовальщик, вам будет легче научиться рисовать лучше, если вы поймете принципы.Я действительно могу понять, потому что рисование и живопись для меня используют другой менталитет.
от рисунка к живописи 3-х ступенчатый переход

Drawing фокусируется на использовании линий для общения. Чтобы добавить больше деталей, вы все равно будете использовать больше линий.
В живописи главное внимание уделяется форме. Чем лучше силуэт, тем лучше вы сможете передать форму. Чтобы добавить больше деталей, вы будете использовать значение для определения света и тени. Свет и тень суть всех форм.
переход от рисунка к живописи 02
Шаг первый: вместо линий вы начнете использовать формы.Вы можете начать с контура, чтобы создать форму. Хороший контур создаст великолепный силуэт.
Шаг второй: вместо добавления деталей с помощью линий вы должны сначала использовать свет и тень для создания форм. Четкое определение света и тени — основа хорошей живописи. Кроме того, вы должны знать, как визуализировать основные геометрические формы. Базовые геометрические формы скрыты во всех формах.
Шаг третий: при применении детализации необходимо учитывать диапазон значений светлой области и диапазон значений теневой области.Используйте только то значение, которое принадлежит диапазону области, не смешивайте их. Решите, где будет диапазон значений света и тени, и вы станете прекрасным художником.
переход от рисунка к живописи
переход от рисунка к живописи 03
Дополнительные видеоуроки, которые могут вас заинтересовать
–5 шагов для быстрого улучшения ваших навыков рисования
–Какой размер рисовать в Photoshop для иллюстрации
–Монохроматическая и ахроматическая цветовая схема

40+ бесплатных видеоуроков по рисованию маслом для начинающих
Источник изображения Ресурсы По сценарию Айи Кауфманн Раскрытие информации: этот пост может содержать партнерские ссылки. Это означает, что если вы что-то покупаете, мы получаем небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас (подробнее)
Живопись маслом имеет репутацию сложной. Попытки сопоставить со старыми мастерами могут быть пугающими.
Даже попытка избавиться от горючей тряпки может быть страшной. Но не волнуйтесь!
Есть много людей, которые освоили масляную живопись — и они выложили все свои знания онлайн бесплатно.
Когда вы будете следовать этим руководствам, вы начнете с основ и постепенно подниметесь на более высокий уровень.
Вы узнаете, какие материалы вам нужны и как смешивать цвета (и как не поджечь дом).
От пейзажей в стиле Боба Росса до анатомических исследований — есть множество информации, которая поможет вам от новичка до профессионала.
Основы масляной живописи
Это 10-минутное видео представляет собой быстрый и подробный обзор масляной живописи для начинающих.
Художник Лена Даня расскажет, что такое масляная краска и как ее купить. Она также подберет основные материалы, которые вам понадобятся, такие как растворители и среды.
Если у вас есть материалы и вы хотите сразу же начать рисовать, это видео также учит базовому принципу «жир по сравнению с постным». Это поможет вам уберечь картину от растрескивания или слишком медленного высыхания.
В общем, это идеальный учебник, чтобы начать работу.
Основы масляной живописи
Если вы еще больше торопитесь, посмотрите это 6-минутное видео.
Художник перечисляет основы на экране, чтобы можно было легко делать заметки и сразу переходить в художественный магазин (или в Интернет).
Вы также найдете несколько советов и рекомендаций по чистке кистей. Это важно для долговечности ваших кистей.
Лучшие кисти для масляной живописи
В этом видео не только рассказывается, какие кисти нужно покупать. Он расскажет вам, как их использовать.
Вы узнаете, какие кисти прослужат дольше всего и послужат вам лучше всего.
Если вы продолжите смотреть, то узнаете, какие кисти нужно покупать по для каждой части процесса покраски.
Отличный совет для новичков из этого видео — использование дешевых щеток для стружки для больших участков на первых слоях.
У художника также есть руководство по очистке и кондиционированию — то, что в конечном итоге сэкономит вам время и деньги.
Основные приемы + пошаговая демонстрация
Теперь, когда материалы удалены, вы можете приступить к рисованию с помощью этого видео!
После краткого вступительного описания вы найдете отличное руководство по изучению глаза.
Не беспокойтесь о выборе цвета самостоятельно — половина экрана показывает палитру, поэтому вы точно узнаете, как смешивать и обрабатывать краску.
Если вы визуально обучаетесь или ведете заметки, вам нужно следовать пошаговым заметкам.
Для получения дополнительной информации автор также включает бесплатный PDF-файл об основах масляной живописи, который отлично подходит для начинающих.
Это очень похоже на серию демонстраций Proko Masterpiece, в которой все эти темы рассматриваются более подробно.
Реалистичное яблоко
Если вам нравится рисовать по фотографиям, этот урок для вас.
Следуйте за этим видео, используя ту же фотографию, которую использует художник. Для новичка это отличный стимул для уверенности.
Если вы хотите потренироваться на бумаге, чтобы сэкономить деньги, художник Лена Даня подробно расскажет, как грунтовать вашу бумагу. Она также дает краткое руководство по рисованию, если ваши навыки рисования заржавели.
Что упрощает эту задачу для новичков, так это небольшой набор цветов .
Все цвета помечены, и художник объясняет, как организовать и смешать цвета во время рисования.
Пошаговое руководство по маслу для начинающих
Реалистичная живопись — цель многих начинающих художников. Это видео учит основам рисования с помощью простого черно-белого натюрморта.
Вы узнаете, как создавать светлые и темные переходы и потрясающие блики. Вы также почувствуете , когда и , как использовать кисти.
Художник предлагает пошаговые советы по смешиванию цветов, чтобы вы могли понять, сколько оттенков цвета вам действительно нужно для создания детального рисунка.
Живопись в полный рост и пояснения
Этот урок рисования портретов идеально подходит для начинающих художников, имеющих некоторый опыт рисования.
Благодаря полуторачасовому рисованию, учебник проведет вас от начала до конца создания классического портрета.
Если у вас нет такого большого опыта в рисовании лиц, художник включает в себя короткое руководство по рисованию.Однако эталонного изображения нет, поэтому лучше, если у вас есть модель или вы можете следовать за ним вместе с художником.
Этот художник не только объясняет, когда использовать растворитель и среду, но и углубляется в свой художественный процесс. Он рассказывает о том, как делают прекрасные портреты и где находит вдохновение.
Эффективность и скорость также являются целями.
Воспользуйтесь советами о том, как согреть или охладить цвета, и узнайте, как правильно расположить кисти, чтобы сократить время очистки.
Подсолнухи и синяя ваза
Если вы настоящий новичок, который хочет создать красивое произведение, это видео с цветочной росписью должно быть вам подойдет.
Вы будете использовать широкий диапазон цветов, но художник отлично их объяснит.
Создать вазу и цветы невероятно просто. Вы будете использовать базовые формы, чтобы создать контур изображения, а затем продолжить работу.
Вы закончите рисунок, используя несколько классных приемов кисти для создания форм и смешивания цветов.Опыт рисования не требуется!
Петух Демо
Если вы предпочитаете быстрые цвета и свободную манеру письма, попробуйте это короткое видео по рисованию животных.
Некоторым просто нравится прыгать и начинать. Для этих людей живопись в стиле alla prima может быть лучшим решением.
Алла прима — это живопись «мокрым по мокрому». Это означает отсутствие времени высыхания, 100% время покраски!
Такие ошибки, как мутные цвета, довольно часто встречаются в картинах алла прима.В этом уроке показано, как создать красочную деталь за один присест, не смешивая цвета вместе.
Предоставляется справочная фотография, поэтому не беспокойтесь о том, чтобы идти в том же темпе, что и художник.
Рисование теней и светлых участков
Как показывает это ценное видео по теории цвета, создание убедительной тени может быть легкой задачей… если у вас есть правильный набор навыков.
Когда вы рисуете цветом, создание тени — это не просто использование черного цвета.
Если это звучит запутанно, не волнуйтесь. Из этого туториала Вы узнаете, как создать убедительную темноту с помощью дополнительных цветов.
Если вы не хотите разбираться в этом самостоятельно, художник также научит вас, какие цвета использовать и почему.
Техника смазывания слоя краски
Наращивание слоев — одна из причин, по которой люди любят рисовать маслом.
Если вас не устраивают цвета, вам понадобится слой для их корректировки.
Текстуры, такие как волосы, мех и трава, самые красивые и убедительные на масляном слое.
Этот урок по наложению слоев поможет вам получить эффекты наложения слоев без растрескивания вашей картины.
Этот художник включает советы по смешиванию материалов, растворителей и многих цветов красок. Она также даст несколько советов по созданию красивых специальных текстур.
Смешивание красок с использованием масляных красок
Самые подготовленные художники создали по крайней мере одно цветовое колесо.Возможно, вы даже создали его в своем художественном классе в средней школе.
Каким бы простым это ни казалось, нет лучшего способа научиться смешивать цвета.
И цветовое колесо не должно занимать много времени. Это руководство по смешиванию цветов научит вас основам смешивания цветов за один присест.
Художник учит создавать цветовое колесо из основных цветов. Если вы хотите пойти дальше, она также научит вас добавлять зеленый и фиолетовый цвета из тюбика.
Как смешивать цвета с маслами
В отличие от этого видео смешивания цветов немного более практично.
В коротком руководстве художник научит вас смешивать цвета в зависимости от сцены, которую вы рисуете.
Подбор цветов краски к жизни — вот что придаст вашей картине истинный реализм.
Возможно, вам понадобится использовать основную теорию цвета и освежить ее с помощью некоторых исследований. Но большую часть времени художник тратит на объяснение того, как использовать свои глаза , чтобы найти правильный цвет.
Если вы хотите нарисовать натюрморт из этого видео, он также предоставит урок и в другом видео.
Основы масляной живописи: палитра цветов
Если вы все еще не уверены в теории цвета, это видео вселит в вас уверенность.
Сначала художник перечисляет стандартные цвета, которые должен иметь каждый художник.
Но самое приятное то, что в них указаны специальные цвета, а — то, для чего они используются.
Если вы хотите знать, какой синий использовать для тени, а какой белый — для выделения, посмотрите это руководство.И будьте готовы делать заметки!
Снежная сосна
Для быстрого и красивого зимнего пейзажа попробуйте этот урок по рисованию пейзажей.
Создание деревьев, снега и теней так же просто, как следование шагам художника. Вы будете полагаться на технику кисти, поэтому, даже если вы не умеете рисовать, у вас все будет хорошо.
Вы также сможете закончить это быстро, так как все это можно сделать одним слоем.
Смешивание и кисти
Узнайте, как правильно смешивать, с помощью этого простого урока.
Наложение — самая важная часть создания реализма. Плохое смешивание приводит к странным текстурам и нереалистичным переходам.
Хорошее смешивание создает живые цвета и реалистичные текстуры. Этот художник показывает вам, как использовать много красок и включать переходные тона.
Как рисовать в тон кожи
Кожу бывает сложно раскрасить, потому что она включает в себя диапазон значений. Этот туториал представляет собой рецепт для всех значений, необходимых для раскраски кожи.
Самое приятное то, что вы можете использовать его для разных оттенков кожи.Художник использует различные оттенки серого для придания ценности и добавляет другие цвета для создания реалистичной кожи.
Она также использует эти цвета для рисования по эталонной фотографии, которую вы можете найти в Интернете.
Картина маслом: советы, хитрости, приемы
Как только вы начнете рисовать маслом, вы должны усвоить все советы, которые сможете. Это короткое видео — вихрь информации, но его стоит посмотреть.
Это включает в себя советы и приемы для всего, от выбора палитры до вариантов трассировки и смешивания оттенков черного.
Вы найдете материалы по настолько широкому кругу тем, что их стоит посмотреть, даже если вы уже смотрели другие предыдущие руководства по аналогичным темам.
Натюрморт (Часть 1)
Приготовьтесь нарисовать потрясающий натюрморт с этой серией из четырех частей.
Эта последняя картина может стать отличным портфолио или красиво смотреться на вашей стене.
Создавайте красивые текстуры для стекла, жидкости и цветов вместе с художником.Выгодно поторгуйте как минимум два часа на покраску плюс время высыхания.
Однако это видео среднего уровня, и вам понадобится некоторый опыт, поскольку художник уже блокирует цвета при запуске видео.
Кувшин и вишня
Этот натюрморт — быстрый этюд, который отлично подходит для художников среднего уровня.
Speedpaint не держит вас за руку, но содержание достаточно простое.
После просмотра спидпаинта вы можете воссоздать то же самое по эталонной фотографии.
Яркие цвета — вот что оживляет эту картину. Не бойтесь, если цвет не для вас — художник поделится советами по сохранению яркости ваших цветов.
Демонстрационный натюрморт с грушей
Эта пятнадцатиминутная демонстрация цвета покажет вам, как легко добавить цвет к картине в градациях серого.
Для начала вам понадобится картина в оттенках серого, поэтому вам понадобятся некоторые знания о том, как рисовать, затенять и моделировать.
Но даже будучи цифровым художником, я использовал эту технику, чтобы добавить недостающий элемент в хороший рисунок в оттенках серого.
Если у вас хорошо получается, это может быть самый простой способ закончить картину.
Морская ракушка и книги
Если вы хотите стать великим художником, вам нужно написать множество этюдов. Но прежде чем вы приблизитесь к хорошему, вам могут надоесть кувшины, цветы и фрукты.
Вот почему я включил это руководство для начинающих. Ракушки и книги, которые вы будете рисовать, немного отличаются от обычных предметов.
За один час рисования вы сможете попрактиковаться в таких вещах, как перспектива и текстура, не тратя на это целый день.
Художник включает в себя отслеживаемый шаблон для начинающих и эталонную фотографию готовой картины.
Как рисовать колокольчики
После того, как вы примените цвета для пейзажной живописи, вам нужно будет начать добавлять текстуру.
Эта демонстрация научит вас, как быстро добавить текстуру и свет к пейзажной картине всего за 20 минут.
Художник сначала обклеил эту картину акрилом (отличная подсказка для экономии). Если вы хотите следовать вместе с художником, вы можете заблокировать его на аналогичном холсте перед запуском демонстрации.
В демонстрации он описывает размер кисти, тип кисти и методы быстрого создания текстуры.
Как красить мост
Иногда лучший способ начать рисовать — просто приложить кисть к бумаге.
Эта простая Speedpaint представляет собой пошаговое руководство для новичков, которым нужно немного вдохновения.
Примерно за полчаса вы можете создать традиционную картину моста для своей стены или для друга.
Художник включает в себя краткое руководство по смешиванию цветов, если вы тоже не уверены в своих цветовых способностях.
Урок рисования маслом: Танцовщица фламенко
Мы рассмотрели много уроков по рисованию натюрмортов и пейзажей, но мы оставили здесь кое-что важное — человеческую фигуру.
В получасовом уроке этот художник от начала до конца рисует танцора фламенко. Он работает по эталонной фотографии и дает несколько полезных советов по рисованию по фотографиям.
Несмотря на то, что весь процесс описан в видео, вы можете разогреться, нарисовав несколько фигур перед тем, как начать.
Вино и красный виноград
Если вы хотите быстро изучить блестящее стекло и глянцевый виноград, это руководство идеально подходит для начинающих.
Хотя учебное пособие длится всего двадцать минут, вам необходимо учитывать время высыхания. Если вы сделаете начальную блокировку акрилом, как художник, вам не придется долго ждать.
Художник также не использует слишком много сложных техник.
Она идет медленно, так что новички могут шаг за шагом следовать ей во время рисования маслом.Она также включает отслеживаемый шаблон.
Техника рисования силуэта
Это в основном урок рисования акрилом, но он отлично подходит для начинающих, работающих с маслом.
Если вы используете акрил для фона этой картины, использование насыщенных масел для силуэтов дает потрясающий эффект.
Самое приятное то, что на то, чтобы добраться до готового изделия, не нужно больше получаса.
Краска с Brett Fulltime
Для более опытных художников этот урок полон забавных техник.
Вы узнаете, как наносить краску с помощью малярного ножа для создания снежных шапок. Если вы никогда этого не делали, это так весело. Почти как рисование пальцами для взрослых!
Художник также использует технику кисти в стиле Боба Росс, чтобы завершить эту горную сцену.
Как рисовать облака
В ваших пейзажах может быть чистое голубое небо, но вам нужно научиться рисовать облака, если вы хотите, чтобы ваши картины выглядели реалистично.
Воспользуйтесь этим пятнадцатиминутным руководством, чтобы изучить приемы кистей для создания убедительных облаков в масляной работе.
Как всегда, цвет играет огромную роль.
Белые облака — это не только результат использования белого цвета, поэтому в этом видео также рассказывается о смешивании цветов.
Раскрась фламинго
Эта скоростная краска с изображением фламинго обязательно внесет красок в вашу художественную жизнь.
Эта Speedpaint немного шустрее для новичков, но длится всего восемь минут, это отличное вложение для вашей техники.
Вам нужно понимать, как работает цвет и как движется краска.Но наслоение и организация светлых и темных цветов объясняется в видео. Это означает, что вам не нужно включать слишком много времени для сушки!
Подмалевок
У более опытных художников могут возникнуть вопросы по поводу подмалевок.
Подмалевки
невероятно полезны, если вы хотите ускорить процесс рисования или хотите получить более насыщенные цвета в своих картинах.
В этом 5-минутном видеоролике объясняется, как можно использовать подмалевок для тонирования (затемнения) цветных слоев.
Вы также найдете быстрые краски подмалевок, которые могут быть полезны, если вы только начинаете.
Горный пейзаж
Mastery приходит с практикой, поэтому мы включили в этот список множество уроков по ландшафтному дизайну.
А вот вам еще один! Этот урок по горному ландшафту длится около пятидесяти минут и отлично подходит для начинающих.
В этом руководстве не используется эталонное изображение. Вам также не понадобится слишком много опыта.
Просто следуйте за художницей, когда она рисует горную сцену сверху вниз.
Мне больше всего нравится в этой картине туманный фон. Рисовать так убедительно и весело.
Как быстро красить
Будьте готовы делать заметки, потому что это быстрое видео переполнено информацией.
Художник завершает двухслойную картину маслом за два дня. Это довольно удивительно, учитывая, что основная проблема, с которой люди сталкиваются с масляной живописью, заключается в том, что она занимает слишком много времени.
Для вашего собственного сверхскоростного рисования художник также включает рекомендации по материалам.
Она также объясняет, что вам обязательно нужно закончить в первый день. Таким образом, второй день можно будет потратить на последние штрихи.
Павлин в масле, смешиваемом с водой
Мы еще не рассматривали водорастворимые масляные краски в этом списке, но они представлены в этом 50-минутном руководстве.
Художник прилагает эталонную фотографию, и она включает свой рисунок в начале урока.Так что это лучше всего для художников среднего уровня.
Если вы все же решите покупать водорастворимые масла, они будут более экологически чистыми и удобными. Это потому, что они не требуют растворителей, которые обычно требуются маслам.
Как нарисовать глаз
Следующие несколько видеороликов созданы одним художником, имеющим большой опыт рисования анатомии человека.
Это пятнадцатиминутное руководство представляет собой быстрое изучение глаза по эталонной фотографии.
Несмотря на то, что видео короткое, художник охватывает практически все.Она начинает с демонстрации смешения цветов светлых телесных тонов.
Она также объясняет, как организовать темное и светлое на холсте, а также на кистях, то есть вы можете нарисовать все это на одном слое.
Как красить губы
Этот десятиминутный урок по губам посвящен паре разных фотографий.
В этом видео художник освещает весь процесс рисования. Если вы только изучаете анатомию, вы можете даже начертить перед тем, как рисовать.
Это видео по большей части является быстрой раскраской, поэтому я рекомендую посмотреть его пару раз, прежде чем работать с фотографиями.
Как красить руки
Не думаю, что когда-либо встречал художника, который в какой-то момент не боялся бы рисовать руки. Мы проводим так много времени, глядя на руки, что даже крошечные ошибки могут сделать их похожими на когти или пауков.
Вот почему я рекомендую несколько раз просмотреть это восьмиминутное руководство.
Две позы рук созданы из эталонных фотографий. Позы не слишком сложные, но достаточно сложные, чтобы научить вас кое-чему об анатомии.
Алла Прима Техники
Как мы уже упоминали ранее, рисование алла прима означает рисование «мокрым по мокрому» или все в один слой.
Если вы слишком нетерпеливы по поводу времени сушки или просто хотите провести быстрое изучение, вы узнаете все, что вам нужно знать, из этого 30-минутного видео с советами и рекомендациями.
Это видео очень подробное, поэтому лучше, если у вас есть некоторый опыт. Особенно смешивая краску с другими средами.
Как красить масло поверх акрила
В зависимости от того, насколько большими или детализированными вы хотите, чтобы ваши картины были, вы можете рассмотреть возможность использования акриловых слоев.
Зачем использовать оба?
Ну, как объясняет этот художник, вы легко можете сократить время рисования на две трети. Не говоря уже о том, что акрил дешевле масел.
В то же время масла обладают лучшей яркостью и насыщенностью для света и тени. Итак, этот художник показывает вам, как использовать их оба, чтобы ваша картина не трескалась.
Картина маслом со светом и цветом
Большинство художников считают, что рисовать прямо с натуры лучше всего. Но у многих из нас нет такой роскоши.
Теплота солнечного света и богатство океана можно извлечь из фотографии… если у вас есть правильная техника.
Этот 8-минутный видеоурок по сравнению и смешиванию цветов научит вас настраивать цвета по ходу работы, независимо от того, есть ли у вас образец или нет.
Пейзаж Яссера Файада
Последний урок в этом списке мы заканчиваем на высокой ноте. Теплота и жизненная сила в этом почти двухчасовом уроке ошеломляют.
Если вы знаете, как нанести краску на холст, этот художник покажет вам все необходимое для создания невероятной глубины, тепла и контраста в ваших сценах.
Вы можете продвигаться по шагам или по собственному желанию применить эту технику к своим картинам.
Автор: Ая Кауфманн
Айя Кауфманн — писатель-фрилансер и аниматор, живущий в Филадельфии. Наймите ее для создания здесь вашего письменного контента. Найдите ее странные нуар-комиксы с пушистыми животными в главных ролях на тапас и посмотрите, как ее странные твари танцуют в Instagram!
Как рисовать светотени акриловыми красками (Часть 3 из 3 — Видео)

«Рисование — это рисунок с дополнительным усложнением цвета и тона»
Гарольд Спид — Практика и наука рисования
В этой серии статей о свете и тени мы рассмотрим теорию, рисование и рисование простой формы, уделяя особое внимание тени, свету и краям.
Часть 1 мы рассмотрели теорию света и тени.
Часть 2 мы приложили карандаш к бумаге и рассмотрели практические методы рисования с простым карандашным рисунком яблока.
На этой неделе мы возвращаемся в студию, чтобы приступить к созданию иллюзии формы с помощью акриловой краски. Я хотел развить наш набросок в законченную картину, используя те же принципы световой логики, но создавая более современный вид за счет выбора цвета, композиции и контекста.
Для части 3 я создал бесплатное видеоурок, чтобы вы могли наблюдать за каждым шагом и следить за ним дома…
Акриловая краска светотени — бесплатный видеокурс | Часть 1
В этом видео ниже показаны первые шаги I возьмите, чтобы приступить к пошаговой росписи акриловыми красками светотени.
<noscript><img src='/800/600/https/avtodoc24.ru/wp-content/uploads/2018/05/1-5.jpg' style='float: right;' /></noscript> youtube.com/embed/Ik2gwIAgS1U?feature=oembed&iv_load_policy=3&modestbranding=1&rel=0&autohide=1&playsinline=0&autoplay=0″ frameborder=»0″ sandbox=»allow-scripts allow-same-origin allow-presentation allow-popups allow-popups-to-escape-sandbox» scrolling=»no» src=»https://www.youtube.com/embed/Ik2gwIAgS1U?feature=oembed&iv_load_policy=3&modestbranding=1&rel=0&autohide=1&playsinline=0&autoplay=0″/>
Контрольное изображение
Изображение выше является контрольным изображением, которое я использую для этой демонстрации.
Его можно «щелкнуть правой кнопкой мыши» и «Сохранить изображение как», чтобы вы могли использовать его в качестве образца для своей картины.
Рисование фигур
Рисование натюрмортов можно упростить до 4 основных форм: сфера, цилиндр, конус и куб.
В этой картине мы сконцентрируемся на сфере.
Если вы сначала думаете об основной форме круга, вы можете быстро настроить основную конструктивную форму чертежа.
Я работаю на цветном фоне и рисую карандашом 3В.
Материалы
Кисти
Акриловые краски
Для цветного грунта:
Желтая охра
Кадмий желтый светлый
Для основной окраски:
Cadmium Yellow
Cadmium Yellow
Синий
Коричневый Ультра
Синий Light
Titanium White
Burnt Sienna
Cadmium Red (для Части 2)
(Используемые бренды: для этой конкретной картины я использовал весь набор брендов, включая Golden Heavy Body Paints, Winsor & Newton Artist Acrylics, Liquitex и Daler Rowney Artist Quality Acrylics.)
7 простых шагов для начала:
Шаг # 1. Нанесите цветной грунт.
Для этой картины я хотел получить яркое свечение под формой яблока, поэтому я применил смесь желтой охры и желтого кадмия на белый предварительно загрунтованный холст коробки.
Чтобы увидеть, как я наношу акриловую грунтовку См . : Как наносить цветную грунтовку.
Шаг №2. Вытяните изображение.
Я рисую вокруг круглого объекта (около 7-8 см в диаметре), чтобы установить базовую круглую форму яблока и форму эллипса отбрасываемой тени.Это неглубокий эллипс.
Затем я могу нарисовать в форме теневую линию; это дает мне руководство по работе с блокировкой в тени формы.
Затем я вырезаю верхнюю часть яблока в квадрат и рисую под любыми углами формы внешнего края.
Шаг 3. Приглушите фон.
Теперь я готов приступить к рисованию!
Первое, что я делаю, это смягчаю фон, используя акриловую краску Raw Umber.
Варьируя консистенцию краски водой, я могу скрести фоновый тон, чтобы дать мне ощущение темных и светлых оттенков в сцене.
Затем я добавляю немного титанового белого и ультрамаринового синего, чтобы нарисовать более толстый слой на переднем плане.
Теперь я работаю между передним планом и фоном на более толстых участках краски, чтобы получить разнообразный фон, оставляя часть цветного грунта просвечивающей.
Шаг 4. Самая мрачная тьма.
Поменявшись на круглую кисть меньшего размера, я могу добавить некоторые из самых темных тонов на стебель яблока, используя чистую краску Raw Umber.
Затем я закрашиваю отброшенную тень.
Обратите внимание на то, что линия под яблоком наиболее темная и резкая, а затем становится мягче и светлее по мере удаления от источника света.
Шаг 5. Форма тени.
Рисование тени с использованием смеси Raw Umber и Cadmium Yellow Light.
Я просто использую эти два цвета на тени формы, слегка осветляя тон, чтобы обозначить отраженный свет.
Шаг 6.Смягчение линии тени.
Затем я использую жженую сиену, чтобы мы могли добавить немного более теплый тон к линии перехода формы яблока.
Шаг 7. Полутона и выделение.
Затем с помощью желтого кадмия и белого титана я закрашиваю полутона и, наконец, блик.
Затем я могу усилить ядро тени формы и получить хороший баланс между темным и светлым.
Ниже представлено черно-белое изображение, чтобы вы могли более четко видеть изменение тонов.
Это дает основное падение света и трехмерную форму в картине.
Помните о 3 наиболее распространенных ошибках при рисовании трехмерных форм:
1. Окрашивание отбрасываемой тени светлее, чем кажется.
2. Слишком жесткая линия тени формы
3. Сохранение жесткости / резкости всех краев одинаковой.
Часть 2
Акриловая светотень — Бесплатный видеокурс | Часть 2
В этом видео ниже показаны последние штрихи, на которых я представляю глазури Cadmium Red и Burnt Sienna.
<noscript><img src='/800/600/https/avto-forum.name/attachments/plastidip-vag3-jpg.10296/' style='float: right;' /></noscript> youtube.com/embed/3PXyAVYCyg4?feature=oembed&iv_load_policy=3&modestbranding=1&rel=0&autohide=1&playsinline=0&autoplay=0″/>
Последние 5 шагов:
Шаг 1. Увеличьте яркость.
Я смешиваю Titanium White и Cadmium Yellow Light и прорисовываю более толстые блики, используя кисть фундука.
Шаг №2. Добавление и растушевка глазури.
По краям яблока (на светлой стороне) мягкое теплое сияние, поэтому я использую водянистую смесь жженой сиены, чтобы немного теплее, затем смягчаю эту глазурь кистью из фундука, следуя форме яблока.
Шаг №3. Добавляем красный.
Круглой кистью я прорисовываю чистый красный светлый кадмий, смешиваю красный светлый кадмий и желтый светлый кадмий, чтобы получить более светлый оранжевый цвет. Это нарисовано в области, ближайшей к свету, и показывает, где свет падает на яблоко сильнее всего.
Шаг 4. Моделирование формы.
Затем смесью Burnt Sienna я затемняю нижнюю часть кадмия Red Light, так что теперь у нас есть темная область внизу и более светлая область вверху.
Шаг 5. Заключительные детали
Для заключительной детали я добавляю несколько ярких точек на стебель и разбиваю кривую формы.
Will Kemp , Apple Study, холст, акрил
Если вы хотите узнать больше о глазировании акриловыми красками, вам следует взглянуть на мастер-класс по акрилу Натюрморт
Вам также может понравиться:
1. Руководство для начинающих по свету и тени: Часть 1
2. Как растушевать рисунок Свет и тень: Часть 2
3 . 3 причины, по которым вы не можете рисовать (и что с этим делать)
21 БЕСПЛАТНАЯ анимированная графика, нарисованная вручную кистью
С помощью этих БЕСПЛАТНЫХ нарисованных вручную мазков кисти и анимации вы можете легко добавить немного изюминки и текстуры в свои видео и анимации.
Когда вы создаете титры или анимационную графику, добавление небольшой дополнительной анимации или текстуры может иметь большое значение, чтобы придать вашему проекту индивидуальный вид, сделанный вручную. Особенно, если эти дополнения сделаны на заказ и сделаны вручную.
С помощью этих простых, но эффективных рисованных вручную линейных анимаций, форм и другой рисованной графики вы можете перетащить дополнительную текстуру и движение на любую сцену или графику. Все эти элементы предварительно запрограммированы и готовы к работе. Просто добавьте их поверх всего, что нужно немного дополнительно.

Этот пакет из 21 БЕСПЛАТНОЙ графики мазка кистью включает следующее:
21 5-секундный Quicktime.mov файлы в Prores 444, предварительно заданные (с альфа-каналом) анимированные мазки кисти.
11 различных типов линейной анимации, включая толстую, блеклую, пунктирную и т. Д.
3 различных анимации круга с разным внешним видом.
7 различных форм и анимаций символов, таких как стрелки, крестики и галочки.
Купон Shutterstock на скидку 15%
Загрузите 21 БЕСПЛАТНУЮ графику с мазками кисти
Нажмите кнопку ниже, чтобы загрузить бесплатный набор из 21 рисунка с мазками кисти.В загрузке вы найдете все необходимое для начала работы. Эти анимационные изображения можно использовать в любых личных или коммерческих проектах. Загружая, вы соглашаетесь не перепродавать и не распространять эти бесплатные ресурсы.
СКАЧАТЬ 21 БЕСПЛАТНЫЙ ГРАФИК КИСТИ
Как использовать эту бесплатную графику для рисования
Эти бесплатные графические мазки кисти предварительно настроены и чрезвычайно просты в использовании.
Эти БЕСПЛАТНЫЕ мазки кистью чрезвычайно просты в использовании.
Все они предварительно настроены с помощью альфа-канала, поэтому нет необходимости делать что-либо с режимами передачи или матами яркости. Вы можете перетащить их на отснятый материал и использовать как хотите.
Есть одно предостережение: все эти файлы имеют длину 5 секунд. Это означает, что если вам нужно, чтобы они были длиннее, вам нужно будет удлинить их в своем программном обеспечении для редактирования.
Продление анимации в премьере
Нажав «Вставить сегмент удержания кадра» в Premiere, вы сможете удлинить анимацию.
Чтобы удлинить графику в Premiere, просто добавьте свой элемент на шкалу времени и разместите его с помощью вкладки движения в элементах управления эффектами.
Как только вы разместите его там, где вам нравится, вы можете щелкнуть правой кнопкой мыши элемент на временной шкале с курсором воспроизведения к концу клипа (на самом деле не имеет значения, где, пока анимация работает своим чередом) , а затем выберите «Вставить сегмент удержания кадра».
Это даст вам расширяемый зажим, который может прослужить столько, сколько вам нужно.
Удлинение анимации в After Effects
Нажав «Стоп-кадр на последнем кадре» в After Effects, можно увеличить продолжительность анимации.
В After Effects еще проще получить нужную длину.
После того, как вы разместили свой элемент в композиции, вы можете просто щелкнуть его правой кнопкой мыши и перейти к раскрывающемуся меню «время». Там вы увидите опцию «Заморозить на последнем кадре».
Выберите это, и After Effects теперь проиграет начальную часть анимации и остановит ее на последнем кадре.Таким образом, вы можете удлинить зажим вручную.
Хотите увидеть некоторые из этих элементов в действии? Посмотрите это видео.

Ищете дополнительные бесплатные ресурсы? Проверьте это.
Как загрунтовать и покрасить детали, напечатанные на 3D-принтере (с видео)
Primer
Primer — это особый тип краски, которая прочно прилегает к детали и обеспечивает однородную поверхность для приклеивания краски. У разных праймеров разные применения. Распыляемая грунтовка — лучший способ покрасить отпечатанные детали, потому что она быстро покрывает поверхность ровным слоем.Доступны грунтовки, наносимые кистью, но с ними сложно работать, и они лучше подходят для тонкой подкраски. Для достижения наилучших результатов выберите совместимый с пластиком грунтовку и краску той же марки. Нам нравятся Krylon и Montana (хотя обе формулы толстые), но ничто не сравнится с модельной краской марки Tamiya — она наносится очень тонко и равномерно, сохраняя тонкие детали поверхности.
Rotary Tool
Потому что иногда нужно быстро шлифовать. Благодаря сменным битам вращающиеся инструменты предлагают множество возможностей для шлифования и полировки деталей.Барабанные шлифовальные коронки быстро шлифуют опоры, а стальная проволока очищает поверхность от следов. Вращающиеся инструменты грубые, поэтому для получения гладкой поверхности вам все равно понадобится наждачная бумага. Есть много отличных брендов: Dremel и Craftsman популярны в штатах, Proxxon — в Европе. Чтобы не обжечься, уменьшите число оборотов до минимума (обычно 500-1000) и используйте легкое прикосновение.
Ручные напильники
Не такие неуклюжие или случайные, как пальмовая шлифовальная машинка. Более элегантный инструмент… для более цивилизованной эпохи.
Один из самых простых, но эффективных инструментов — ручной напильник для удаления опор и шлифовки поверхностей. Используя прочный захват, вы можете удалять следы с большей степенью контроля, чем с помощью вращающегося инструмента. Держите под рукой металлическую щетку и часто чистите зубья пилки (иначе пластмасса и смола склеят ткань). Как и ротационный инструмент, ручной напильник оставляет шероховатую поверхность, поэтому лучше всего подходит для удаления более крупных следов опоры.
Наждачная бумага
Самый непривлекательный инструмент в магазине. Наждачная бумага появилась на свет в последнее десятилетие с выпуском гибких шлифовальных листов.Доступные в магазинах товаров для дома, гибкие шлифовальные листы служат в 15 раз дольше бумажных. Они не скручиваются, не прокалываются и не мнутся… их можно использовать влажными, что уменьшает количество пыли и предотвращает скопление на шлифовальном зубе. Поскольку они изгибаются, они могут легко добраться до небольших внутренних пространств и закругленных поверхностей.
Удаление пыли
Даже после влажного шлифования остается некоторое количество пыли. Удалите налет водой и мягкой щеткой для чистки (подойдет старая зубная щетка). Для серьезной очистки недорогой ультразвуковой аппарат может быстро удалить мелкие частицы, застрявшие в углах и трещинах на поверхности.Если вы работаете в зоне с жесткой водой, используйте деионизированную или дистиллированную воду, чтобы предотвратить образование пятен между покраской.
Ткань для липкости
Ткань для липкости — это мягкая, слегка липкая хлопчатобумажная ткань, предназначенная для удаления оставшейся пыли и обеспечения чистой поверхности для покраски. Дайте модели высохнуть перед использованием липкой ткани — восковая поверхность плохо сочетается с водой.
Малярный блок, дюбели и сверло
Этот простой трюк избавит вас от горя в окрасочной камере (мы были взволнованы, когда увидели эту технику в обучающем видео Адама Сэвиджа по созданию моделей).Установив свой 3D-отпечаток на дюбель (часто вы можете использовать уже существующее отверстие в детали), вы можете быстро маневрировать во время распыления, позволяя вам добраться до всех сторон, в укромные уголки и трещины детали, не оставляя отпечатков пальцев. Если вы хотите добавить ровный слой ко всем сторонам вашей модели, это очень важно. Рекомендуем заказывать дюбели разных размеров. Чтобы свести к минимуму размер отверстия в детали, начните с небольшого размера и постепенно увеличивайте его до тех пор, пока модель не будет прочно сидеть на месте. Просверлите соответствующее отверстие в дереве или МДФ и вставьте деталь с дюбелем — теперь вы можете держать руки модели свободными во время распыления.
Оборудование для обеспечения безопасности
Распыление означает работу с взвешенными в воздухе твердыми частицами и растворителями, которые представляют опасность для здоровья. Не забудьте использовать респиратор, одобренный NIOSH, и работать в хорошо вентилируемом рабочем месте. Во время рисования надевайте нитриловые перчатки, чтобы не распылять краску на руки, а также защитить модель от отпечатков пальцев.
Как нарисовать собаку чихуахуа акварелью
В этом уроке показано, как нарисовать этого царственного чихуахуа акварелью.Полное видео в реальном времени можно посмотреть в моей онлайн-школе. Спасибо Didgeman за фото для справки, и я надеюсь, что вам понравится этот пост и вы узнаете из него!
Смело задавайте вопросы в комментариях!
Посетите онлайн-школу
Пошаговое видео всей картины в реальном времени
Для самостоятельного обучения: смотрите столько раз, сколько хотите
Чертеж, перечень материалов, справочная фотография
Вы можете это сделать!
Шаг 1: Глаза и нос
Создание глаз в начале картины оживляет объект!
Тонкие слои цвета используются для создания черного и коричневого цвета глаза.
Для носа начните со слоя розового, затем нарисуйте серый и черный, слой за слоем
Шаг 2: Под покраской
Во-первых, будет создана основа — формы и цвета под меховыми отметинами, которые появятся в будущем.
Начните с подкраски — самых светлых оттенков, которые можно увидеть под мехом и текстурами.
У этого чихуахуа везде применяется бледно-желтый цвет, который в конечном итоге будет содержать коричневый или коричневый цвет.Кроме того, вокруг носа и рта располагается бледно-серый цвет, а во внутренней части уха — бледно-розовый.
Шаг 3. Сопоставьте фигуры
Когда подкрашенный рисунок высохнет, создается бледная карта форм цвета, начиная с самых темных частей, хотя они еще не являются темными.
Иногда кладу мокрым цветом на сухие и смягчающие края. В других случаях я создаю зачатки разметки волос, предоставляя руководство, которому я буду следовать в следующих шагах.
Кроме того, нарисуйте розовый и фиолетовый уши с помощью сочетания розового и синего.
Шаг 4: отметины на меху
Нанесите слой светлых меховых отметин на коричневые области, создав карту длины и контура волосков.
Затем сосредоточьтесь на серых и черных тонах вокруг рта, носа и ушей, постепенно темнея в тонких слоях цвета.
Нанесите отметки на мехе среднего тона (между самым темным и самым светлым), чтобы создать плавный переход или переход от темного к светлому.
Шаг 5: Корректировки
Мех, текстуры и значения будут усилены и скорректированы.Окончательные детали создаются в ушах.
Ищите слишком бледные оттенки, которые нужно сделать темнее, области, которые нужно сделать темнее, места, которые кажутся лишенными текстуры и нуждаются в волосках, области, которые необходимо сгладить тонкой цветной глазурью или водой.
Шаг 7: Окончательные детали
Внесены окончательные корректировки носа, рта и глаз, а затем — всего чихуахуа.
Ищет:
Тьмы, нуждающиеся в усилении
Переходы слишком резкие; средние тона, необходимые для перехода от темного к светлому
Большие области, которые нужно немного затемнить по значению
Слишком бледные формы
Места, которые кажутся пустыми
Надеюсь, этот краткий обзор был для вас полезным!
Если вы хотите увидеть больше подобных уроков в видео в реальном времени, я приглашаю вас посетить мою онлайн-школу и обязательно загляните на бесплатный курс!
Вопросы? Приглашаю вас оставить комментарий ниже!
Узнать больше
ХАКОВ ДЛЯ ПЕРЕХОДА видео, НЕ ТРЕБУЮЩИХ ЭФФЕКТОВ
<noscript><img src='/800/600/https/a.d-cd.net/95de84es-1920.jpg' style='float: right;' /></noscript> youtube.com/embed/Ne0ALlEwcQ0?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
Если вы следите за популярными пользователями YouTube, такими как Кейси Нейстст или Питер Маккиннон, вы могли бы увидеть, как они используют несколько довольно захватывающих видеопереходов в своих блогах.Существует множество крутых видеопереходов, которые можно создавать без использования каких-либо эффектов. В этом видео я покажу вам одни из лучших!
Переход свайпом
Swipe video Transition очень легко создать. Просто снимите свой клип, а затем быстро переместите камеру. Вы можете провести пальцем влево, вправо, вверх или вниз или даже повернуть камеру. Это создаст действительно красивое размытие движения для перехода от текущего кадра.
Снимите следующий снимок, «сдвигая» или «вращая» сцену для перехода в видео.Затем вы можете переключаться между этими двумя клипами в нужное время, чтобы создать плавный переход видео по смахиванию.
Переход к заблокированному виду
Видеопереход «Заблокированный просмотр» — еще один эффект, который очень легко создать без использования каких-либо реальных эффектов. Просто переместите камеру так, чтобы перед объективом не было препятствий. Это может быть движение слева за дорожным знаком или движение вверх из-за перил моста.
Снимайте следующий клип, когда камера выходит из-за препятствия.Убедитесь, что вы сохраняете одинаковое направление движения, иначе два зажима могут не очень хорошо подходить друг к другу. Теперь вы можете вырезать кадры в тот момент, когда камера закрывается, чтобы создать действительно крутой видеопереход от одного кадра к другому.
Вот пример перехода заблокированного вида с перемещением камеры вверх. Дорожный барьер закрывает обзор для первого выстрела. В этот момент вы можете перейти через перила моста к совершенно другой сцене реки Ярра в Мельбурне.
Холодильник Transition
Скорее всего, вы уже видели видеопереход Fridge раньше. Кто-то закрывает дверцу холодильника, ящика или машины на камеру. Все становится черным. Когда дверь снова открывается, по ту сторону двери прошло значительное количество времени.
Вы также можете размещать объекты перед камерой, например, чашку кофе или рюкзак. Пока препятствие закрывает ту часть изображения, где проходит время, вы можете перейти к более позднему моменту времени и создать крутой видеопереход.
Мгновенный переход
Видеопереход Snap в основном стал популярным с появлением таких видеоплатформ, как YouTube. Это немного сложнее создать, так как вам нужно быть довольно точным в том, как вы снимаете сцену.
Для этого видеоперехода я рекомендую поставить камеру на штатив. Затем снимите актера, выполняющего действие, например прыжок или хлопок. Затем попросите актера сменить одежду, прическу — все, что угодно, чтобы изменить его внешность.Наконец, повторно снимите сцену с актером в том же месте и выполняйте то же действие. Затем вы можете переходить от первого кадра ко второму действию, чтобы «переключаться» от одного появления к другому.

13Мар
Покраска баллончиком авто: Покраска машины баллончиком
13 Мар 2021 alexxlab Комментировать
Какие недостатки у покраски автомобиля баллончиком?
На вашем авто появились царапины, и они достаточно заметны. Это кажется катастрофой, у вас появляется тревога по поводу денежных затрат на покраску всего автомобиля. Не спешите отчаиваться. Есть метод частичной покраски машины с применением аэрозольного баллончика. Красить поврежденные участки авто баллончиком можно и без специальной подготовки. Качество покраски достаточно высокое, и все изъяны на лакокрасочном покрытии машины будут успешно скрыты. В статье вы сможете прочитать о том, как покрасить машину баллончиком в домашних условиях.
Преимущества баллонной покраски авто
Покраска авто своими руками баллончиком имеет свои преимущества:
• Это может сделать каждый.
• Наносится на любую поверхность: неровности, изгибы, стыки.
• Краска распределяется равномерным слоем.
• Не требуются дополнительные приспособления: валик, кисти, компрессор, краскопульт.
Что нам понадобится
Перед тем как самому покрасить машину из баллончика, следует подготовить помещение: оно должно хорошо проветриваться (краска – вещество токсичное и пагубно влияет на здоровье человека). Идеальным вариантом будет помещение с вытяжкой. Позаботьтесь также о хорошем освещении. Наилучшими считаются лампы дневного света.
Помните! Работать с баллончиком надлежит в респираторе (это защитит ваши дыхательные пути).
Перед началом покрасочных работ уберитесь в помещении. Помните, что пыль может оставить на покрасочном участке нежелательные следы: могут появиться бугорки, или из-под краски будет проступать какая-либо крупная частица пыли, возможно, на сырую краску попадет частица штукатурки с потолка. Необходимо проследить за чистотой помещения, дабы избежать дефектов покраски.
Подготовьте набор материалов и инструментов, которые могут понадобиться в работе:
• Резиновые шпатели.
• Абразивные шкурки разной зернистости.
• Шпатлевка.
• Грунтовка.
• Аэрозольный баллончик с краской нужного цвета.
• Обезжириватель/растворитель.
• Лак.
Алгоритм действий
Приводим пример пошагового руководства, как покрасить автомобиль своими руками из баллончика. В целом, алгоритм действий следующий:
1. Зачистить поврежденное место.
2. Обезжирить участок.
3. Зашпатлевать.
4. Загрунтовать.
5. Покрасить.
Однако следует учитывать глубину повреждений на кузове авто. Если на машине незначительные царапины или сколы от попадания мелких камешков, но краска при этом осталась в самом глубоком месте дефекта, то деталь в этом месте полируется. Если повреждения достигли грунта или основания кузова, то придется машину подкрасить. В этом случае вас выручит аэрозольный баллончик. Чтобы правильно подобрать аэрозольный баллончик с краской, нужно сравнить маркировку на кузове и на баллончике.
Подготовительные работы
Покраска авто из баллончика начинается с подготовительных работ.
• Авто моется теплой водой (можно с добавлением специальных чистящих средств для автомобилей).
• Поверхность просушивается (до полного высыхания).
• Поверхность перед окрашиванием обезжиривается и вытирается насухо.
• Если повреждения глубокие, то применяется шпатлевка на основе акрила для сколов. Подготовленную шпатлевку наносят ровным слоем при помощи резинового шпателя (он мягкий, потому не поцарапает лакокрасочное покрытие вокруг поврежденного участка). Шпатлевка должна подсохнуть (примерно полчаса). Теперь слегка проходят мелкой наждачкой – в результате сгладятся все возможные неровности. Шпатлевка полностью высыхает за сутки, потому остальные работы продолжите потом.
Внимание! Если шпатлевка подобрана неправильно, то краска на этом участке выцветает и сильно отличается от основного фона лакокрасочного покрытия кузова авто.
• Если требуется применить грунт, то можно приобрести его в аэрозольных баллончиках. Вам понадобится двухкомпонентный грунт. Оклейте поврежденный участок малярным скотчем (вы обезопасите неповрежденный участок от возможных царапин во время ремонтных работ). Распылять содержимое баллончика надо вертикально от края детали. Движения должны быть плавными, без рывков. После полного высыхания участок опять обезжиривается.
Внимание! Если поверхность плохо подготовлена, слои шпатлевки и грунтовки окончательно не просохли, то краска вскоре начнет отслаиваться.
• Шлифовать шпатлевку нужно наждачкой. Снимаем малярный скотч и делаем плавный переход по краям зашпатлеванного участка. Для этой процедуры подходит абразив Р500. Делая плавный переход, вы матируете поверхность матирующей пастой. Снова обезжириваем поверхность и вытираем насухо.
• Работая с аэрозольной краской, помните о том, что нельзя выходить за подготовленные под покраску и заматированные края. Перед применением баллончик нужно хорошенько встряхнуть, а пробный слой нанести следует на любую поверхность (например, кусок картона или ненужного металла).
• Лак должен покрыть зону, выходящую за подготовленные края (так вы сгладите переход, и устраненный дефект будет совершенно незаметен). Позже вы сделаете полировку зон перехода.
Этапы покраски
Если красим авто баллончиком, то помним, что краска наносится слоями (2-3 слоя). Каждому слою нужно давать возможность просохнуть. Высыхание краски займет приблизительно 15-20 минут. Помните, что температура в помещении должна быть 20-25 градусов. Распыление делаем с расстояния 30 см.
Сперва наносится базовый слой краски. Следующие слои должны немного выступать за край предыдущего – это позволит сделать мягкий переход тона краски. После нанесения всех нужных слоев краски надлежит покрыть эмаль прозрачным лаком. Для этого используется лак в аэрозольном баллончике. Лак также наносится в 2-3 слоя.
Граница перехода между старым и новым покрытием размывается (есть специальный аэрозольный растворитель для переходной зоны). Наносится он строго на переходную зону краем «факела». Этот слой не должен выходить за незаматированный участок. Пределы зоны перехода полируются. При использовании краски-спрея с оттенком «металлик» для нанесения верхнего слоя потребуется аэрозольный лак. Полное высыхание лака происходит в течение 6-7 часов.
Нюансы, про которые не нужно забывать
Можно ли покрасить машину из баллончика? Да, можно. Но удобнее красить баллончиком не всю машину, а только поврежденные участки. Качественно покрасить машину баллончиком удастся, если прислушаться к советам:
1. Температура в помещении, где ведутся работы по окрашиванию, должна быть в пределах 20-25 градусов.
2. Помещение должно быть чистое: ни пыли, ни вздувшегося набела на потолке, ни комаров или мух, которые могут остаться на мокрой краске/лаке.
3. Расстояние между баллончиком и поверхностью – в пределах 30 см.
4. Баллончик держат под прямым углом (по отношению к поверхности окрашивания).
5. Первый слой наносится горизонтально, последующие слои вертикальными движениями.
6. Каждый слой должен просохнуть (около 15-20 минут).
7. Каждый последующий слой должен немного выходить за края предыдущего.
8. Возможно, понадобится больше 2-3 слоев краски (все зависит от глубины дефекта).
9. Строго соблюдайте инструкцию на аэрозольных баллончиках.
10. Можно использовать строительный фен для просушки окрашиваемых участков.
Полезно знать! Покрасить машину можно не только баллончиком, но и при помощи виниловой пленки. Участок кузова подготавливают: моют, сушат, обезжиривают. Пленку подгоняют по размерам. Кузов смачивают водой (можно из пульверизатора). Пленка отделяется от подложки и осторожно прикладывается к смоченному кузову (следите, чтобы не образовывались пузыри). Поверхность прогревают строительным феном. Когда поверхность остынет (через минут 20-25), проходят по пленке ракелем. Это позволяет добиться ровного покрытия без пузырей.
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
Покраска автомобиля баллончиком: выбор краски и технология
Если у водителя есть собственный гараж, то появляется вопрос: «А зачем мне обращаться теперь в мастерскую, если я могу разобраться со своим авто?». Вопрос верный, но не всегда своих навыков и инструмента хватит для решения какой-либо задачи самому. Но даже по названию нашей статьи становится понятно, что краска в баллончиках как раз и создана для обновления кузова автомобиля своими руками. Перед подготовкой и самой инструкцией по покраске автомобиля предлагаем вам ознакомиться с особенностями процедуры – эта информация будет полезна всем автомобилистам, которые собираются красить кузов авто.
Плюсы и минусы выполнения такой покраски
Сначала разберем плюсы, которые имеет покраска кузов авто качественным баллончиком:
Простота процесса покраски автомобиля – вряд ли вы найдете более легкий метод покрасить своими руками. Краска при помощи баллончика легко наносится на любую часть кузова машины;
Не нужно тратиться на дополнительный инвентарь, чтобы покрасить машину: различные кисти, валики и прочее;
Если следовать инструкции, то покрасить автомобиль из баллончика не составит труда – слой будет идеально гладким.
Как видите плюсов достаточно много, но не стоит забывать и про недостатки, которые имеет краска для кузова из баллончика:
Краска для кузова из баллончика не имеет четкой инструкции, из-за чего часто случаются неприятные эксперименты и дополнительные затраты, чтобы покрасить авто;
Цена, которую имеет краска, к сожалению не всегда соответствует качеству. Поэтому мы рекомендуем проверить краску предварительно на металлической поверхности;
Есть шанс, что покраска даст не тот цвет.
Подготовительные работы, выбор краски
Первым делом можно определиться, какая автомобильная краска в баллончиках нам подходит, чтобы покрасить автомобиль. Мы рекомендуем использовать аэрозольные краски, т.к. они имеют самый «мягкий» состав, что положительно скажется основном ЛКП автомобиля. Перед покупкой желательно ознакомиться с отзывами на конкретного производителя красок. Благо, сделать этой сейчас очень легко при помощи сети Интернет. Количество краски зависит от того, какой объем работы вам предстоит. Для целого кузова, к примеру, можно взять 10 баллончиков – не должны прогадать. Обязательно уточните у продавца, подойдет ли распылитель для машины или нет.
White spirit обезжириватель
Итак, вы купили краску и рветесь в бой. Но следующим этапом будет подготовка авто. Сначала машина должна быть хорошенько вымыта. Для этого вам понадобиться теплая вода и специальные моющие средства. Далее нужно дать кузову хорошенько просохнуть. После этого можно начинать обезжиривать зону покраски: обрабатываем обезжиривателем (white spirit подойдет), а затем протираем нетканой чистой ветошью. Если вы обнаружили какие-либо повреждения на кузове автомобиля, то тогда нужно прикупить ещё и грунтовку.
Не забудьте про малярный скотч, которым нужно обклеить область вокруг части кузова, подготовленную для того, чтобы красить. Также можно постелить газеты или пленку. Когда грунт высох – ещё раз обезжириваем участок. Царапины (если они есть) убираем специальным раствором. Ждем минут 40 и начинаем шлифовать зашпаклеванный участок шкуркой. Помните про то, что края хуже поддаются шлифовке, поэтому им нужно уделить больше времени. Пройдитесь наждачкой по границам, где новое покрытие соединяется со старым. И снова обезжириваем – начинается покраска кузова авто из баллончика.
Процесс покраски
Покраска вашего авто с помощью баллончика начнется со встряхивания. Хорошенько потрясите баллончик своими руками, чтобы краска полностью распределилась по емкости. Чтобы не получить сюрприз, испробуйте баллончик на металлическом листе – это называется репетиционной покраской. Если краска из качественного баллончика ещё и имеет инструкции, то это вообще здорово – внимательно изучите её. Если у вас аэрозольная автокраска, то покраска происходит на расстоянии 30 см от кузова.
Важно придерживаться температуры в 20 градусов. На улице вряд ли вы сможете поймать такую температуру. Влажность повышенной быть тоже не должна.
Допустим, вы полностью покрыли обрабатываемую поверхность своими руками – это базовый слой. После на нужно наложить ещё два или три слоя, в зависимости от густоты краски. Делайте после каждого слоя перерыв на 15 минут, пока идет покраска. Время просушки финального слоя составляет 20-25 минут. В конце работы вам нужно покрыть выкрашенную часть кузова автомобиля специальным лаком. Используйте точно такую же технологию, как и с краской. Только здесь присутствует одна особенность – размывайте 15 секунд после нанесения лака, тогда покраска будет качественной.
Также мы собрали наиболее частые проблемы, которые могут принести автомобильные дешевые краски в баллончиках или не соблюдение технологии:
К примеру, если краска даже из качественного баллончика будет нанесена на поверхность кузова, которую плохо прочистили или перегрунтовали, то через несколько дней слой краски будет отходить. Здесь есть только одно решение проблемы – начинаем проводить покраску заново, только теперь более тщательно и качественно.
Если краска, подаваемая из баллончика, имеет высокий уровень вязкости или же распылитель подает её под слишком большим давлением, то кузов будет окрашен не равномерно. Чаще всего это случается, когда водитель покупает краску, которая для автомобиля, по сути, не предназначена. К счастью, это легко исправить – наносим просто новый слой, который решит проблему.
Если вы заметили, что обработанная поверхность авто стремительно выцветает, то скорее всего шпаклевочный материал был подобран неправильно. Чтобы такой дефект устранить – счистите все слоя, чтобы получить доступ к металлу и заново нанесите шпаклевку.
Устал платить штрафы? Выход есть!
100% ЗАЩИТА ОТ КАМЕР ГИБДД — НАНОПЛЕНКА! Подробнее по ссылке
Скрывает номер от камер и радаров.
Начинает действовать сразу после установки.
Быстро и легко приклеивается.
Защита номеров до 2-х лет.
ЧТО ВЫ ПОЛУЧИТЕ БЛАГОДАРЯ НАНОПЛЕНКЕ
На 100% скрывает номер от камер ГИБДД в любую погоду.
Невозможно обнаружить защиту глазом.
Прочно держится в любую погоду и после мытья автомобиля.
НАНОПЛЕНКА является полностью незаметной для человеческого глаза.
Как покрасить авто баллончиком, краски с эффектом металлик
07/10/2019
В состав автокраски металлик включается алюминиевая пудра, придающая глубину и отблески, благодаря наличию аллюминия, краски с эффектом металлик более устойчивы к коррозии, а кроме этого – обладают более высокими светоотражающими свойствами, что в жару предотвращает нагревание салона авто. Краски с эффектом металлик так же менее склонны к выцветанию, чем обычная автокраска.

Покраска авто баллончиком – процесс не сложный, но технология покраски металликом имеет свои особенности, хотя сам процесс требует соблюдения тех же этапов, что и покраска авто баллончиком при нанесении акрила.

Покраска авто баллончиком металлик — подготовка

Самая важная стадия перед покраской авто – подготовительная, именно от качественного выполнения подготовительных работ, в значительной степени, зависит финишный результат окрашивания, а так же то, на сколько долго прослужит это новое лакокрасочное покрытие.

Покраска авто баллончиком металлик будет тем более качественной, чем тщательнее вы проведете обезжиривание окрашиваемой детали и обдувку. Обдуть следует не только окрашиваемую, но и прилегающие детали авто, а так же позаботиться о том, чтобы в самом помещении не было пыльно.

После тщательной предварительной подготовки к покраске, все работы выполняются в стандартном порядке, с учетом следующих особенностей.

Особенности покраски авто баллончиком металлик:

Сразу следует иметь ввиду, что краска металлик обязательно подлежит последующему покрытию лаком. Это автокраска металлик – это не финишное покрытие и сама по себе она не глянцевая, защищает и придает блеск автокраске металлик, именно лак.

Перед нанесением автолака, поверхность окрашенную при помощи краски с эффектом металлик, шлифовать крайне нежелательно! Потому следует приложить усилия к тому, чтобы краска сразу легла равномерно.

Автокраску металлик следует наносить идеально равномерно, иначе вероятно возникновение некрасивых пятен от неравномерного напыления частиц. Все слои надо напылять с предусмотренного производителем расстояния, не сокращая его, распылять быстро и не слишком толстыми слоями.

Толстый слой напыления автокраски металлик или недостаточное время при просушке каждого отдельного слоя, могут привести к неравномерному распределению алюминиевых частичек и некачественному окрашиванию.

Финишный слой краски с эффектом металлик наносить надо на чуть увеличенном расстоянии, тогда металлические частички смогут расположиться ровнее.

При перекрашивании деталей авто, следует иметь ввиду то, что светлые оттенки металиков имеют слабую укрываемость и чтобы качественно перекрасить светлым металликом поверхность, потребуется нанести много слоев.

Автокраска металлик в аэрозольных баллончиках

Автокраска металлик в аэрозольных баллончиках есть двух типов: краска+лак уже в готовом, смешанном виде, как финишное покрытие и в раздельном варианте – как баллончики с краской и отдельно баллончики с лаком. Первый вариант представляет собой весьма удобный лакокрасочный материал, но применение раздельных баллончиков, при соблюдении технологии покраски, дает лучшие результаты: более однородную поверхность, лучшее свечение и глянец.

Вернуться
Как выбрать краску для авто в баллончике – подбираем лучший бренд
Водители делятся на два типа: те, которые выполняют покрасочные работы самостоятельно и любители, доверяющие данный вид работ профессионалам. Однако не всегда покраска собственного автомобиля является приемлемой по цене.
Блок: 1/7 | Кол-во символов: 222
Источник: http://lkmprom.ru/analitika/preimuschestva-kraski-iz-ballonchikov-dlya-avtomob/
Какие материалы потребуются для хорошей покраски из баллончика?
Выбор комплекта материалов очень важен. Вам следует подбирать оптимальные решения при учете также их адекватной стоимости. Для начала мы рассмотрим полный комплект изделий, который важно приобрести для получения нужных результатов. В частности, для вас важно использовать оптимальный вариант подготовки поврежденного места на автомобиле, не забывая о необходимости его выравнивания и прочих особенностей. Для полного комплекса работ потребуются такие материалы:
Вспомогательные элементы. Сюда входит наждачная бумага P-1500 или P-2000 для замывки места, смывания верхнего слоя и матирования краски, а также более грубая — для зачистки шпаклевки.
Шпаклевка по металлу, разработанная специально для применения на кузове автомобиля. Этот материал позволит выровнять поверхность и сделать ее идеальной.
Грунтовка под покраску в баллончике для получения качественного слоя перед наложением краски. Грунт защищает металл от коррозии, так что лучше выбрать качественные предложения.
Краска в баллончике. О выборе этого материала мы поговорим позже. Это должно быть качественное решение с действительно высокой надежностью и отличными характеристиками.
Полироль и все необходимые средства для полировки после наложения покрасочных материалов. Если этого материала не будет, качество обработки кузова сильно пострадает.
С таким комплектом вы будете готовы приступать к необходимым работам. Если вы думаете, что можно просто задуть краской из баллона поврежденное место, то сильно ошибаетесь. Уже через несколько дней при таком ремонте возникнут видимые повреждения этого участка, снова придется выполнять работы, но теперь уже и со снятием старого материала. Так что намного лучше использовать оптимальные средства и решения.
Блок: 2/6 | Кол-во символов: 1861
Источник: http://avto-flot.ru/blog/kak-vyibrat-krasku-dlya-avto-v-ballonchike-podbiraem-luchshiy-brend.html
Характеристики и отличительные свойства
Основные характеристики красок в баллончиках в баллончиках:
Аэрозоль — готовая к использованию краска. Необходимо лишь одно — в течение нескольких секунд встряхивать баллончик, чтобы краска равномерно смешалась внутри баллона.
Она отлично справляется с любыми щелями, царапинами и другими местами, которые трудно достать.
Для нее не нужно покупать дополнительные атрибуты (кисточки, поддоны, валики и прочее).
Отличается хорошей агдезией.
Не выцветает.
Быстро высыхает.
Не сотрется.
Долго хранится и легко транспортируется.
Разнообразие видов красящих составов: акриловые, латексные, алкидные, масляные и другие.
Широчайший выбор вариантов цветов аэрозольных красок.
Составы со специальными эффектами (глянцевые, перламутровые, матовые, имитирующие металл, полуматовые, текстурные, светящиеся и другие).
Переходы от разных цветов очень плавные.
Герметичное хранение. Благодаря тому, что краска находится в банке, она не выветривается и почти не выделяют запах.
Долго не сохнут.
Стоит отметить, что аэрозоли:
Нельзя смешивать между собой, а значит невозможно получить какой-то уникальный оттенок.
Даже аэрозоли могут образовывать потеки, если расход краски слишком велик (как правило, такое встречается у новичков).
Необходимы ограничители в виде малярной ленты для получения четких контуров.
Краску невозможно сделать более жидкой или густой.
Есть условия для проведения работ — отсутствие ветра.
Блок: 2/15 | Кол-во символов: 1415
Источник: https://maljarblog.ru/kraski/vidyi-krasok/aerozolnaya-kraska-vidy-primenenie-i-nanesenie.html
Советы по выбору аэрозолей
Есть несколько рекомендаций, создавая которые будет подобрать оптимальный лакокрасочный материал:
При подборе необходимо брать во внимание материал, который предстоит покрыть краской. Для пластиковых, стеклянных и изделий из дерева используются составы на акриловой основе. Для металла потребуется цинковая краска спрей с добавкой алюминия. Керамические и эмалированные поверхности красятся эмалями на основе смолы на эпоксидной основе.
Подобрать необходимый тон будет очень легко, если воспользоваться каталогами лакокрасочной продукции (RAL, NCS).
Можно подобрать составы с особыми декоративными качествами, например, с эффектом чеканки, флуоресцентным свечением или под «металлик».
Общее кол-во приобретаемого состава необходимо рассчитывать исходя из нормы расхода, указанной на банке. При этом необходимо учитывать нанесение материала в 2-3 слоя.
Необходимо обратить свое внимание! Большинство производителей выпускают многоразовые балоны. Они не очень популярны, но все таки используются на некоторых работах. Такой баллончик необходимо иногда заполнять как газом, так и лакокрасочным материалом.
Блок: 3/7 | Кол-во символов: 1130
Источник: http://versace-promo. ru/kraski-klei-gruntovki/na-chto-obratit-vnimanie-pri-vybore-ballonchika-s/
Как использовать
Если мы говорим о граффити, то спрей можно наносить прямо на поверхность без предварительной подготовки, однако рекомендуется прежде провести нанесение первого-слоя-подложки, к примеру, из эмали.
А вообще инструкция по нанесению достаточно проста, и пошагово может быть отображена следующими пунктами:
Поверхность очищается от грязи и пыли, обезжиривается.
Если к окрашиванию подготавливается металлическая поверхность, то удаляется коррозия.
Области, которые не будут окрашиваться, закрываются бумагой, полиэтиленом, скотчем.
Наносится грунтовка.
Считается, что лучшим температурным режимом для нанесения спрея является температура от 20С и выше. Перед тем как начинать напыление баллончик тщательно взбалтывается, при этом внутри него должен отчётливо быть слышан стук металлического шарика.
Окрашивание производится на расстоянии до 30 см от поверхности, так краска ложится равномерно и не образует потеков.
Здесь есть интересны момент работы с площадью поверхности, который своими руками окрашивается двумя способами:
Наносится спрей на определенном расстоянии от поверхности
На небольшую площадь спрей наносится круговыми движениями, постепенно сужаясь к центру.
Крупная площадь требует нанесения полосами. Причем сначала вертикально, а потом, вторым слоем, горизонтальное. Получается перекрытие, которое и обеспечивает идеальное нанесение, ровный слой и один насыщенный цвет.
Нанесение всегда зависит от площади под окрашивание.
Блок: 3/4 | Кол-во символов: 1438
Источник: https://kirpich274.ru/publications/ballonchiki-s-kraskoj-instrukcija-po-primeneniju.html
Производители краски в баллончиках — выбираем лучший бренд
Существуют десятки производителей, которые предлагают качественный продукт на рынке. Еще несколько десятков предлагают откровенно некачественные решения с минимальным эффектом и очень малым сроком службы. Выбирать стоит только те решения, которые реально подходят для вашего автомобиля и качества лака на кузове. Стоит выполнить поиск по производителю и отдать предпочтение следующим культовым брендам в мире аэрозольных красок для авто:
MOTIP — один из лучших производителей, который предлагает просто огромный ассортимент продукции с невероятными решениями для вашего автомобиля, отличное качество материала;
KUDO — второй по популярности в профессиональном мире бренд красок для авто в аэрозольном исполнении, очень надежный слой ЛКП с хорошими свойствами при эксплуатации;
Molotow — простой материал, но качество также оказывается на высоте, стоимость достаточно высокая, при этом есть несколько существенных преимуществ в сравнении с конкурентами;
MTN — довольно доступный и вполне презентабельный материал с хорошим качеством цвета, с отличным совпадением тона на колпачке и при реальном нанесении на металлическую поверхность;
Trane — малоизвестная, но вполне презентабельная краска, которую часто используют для обработки кузова автомобиля, есть ряд преимуществ в сравнении стоимости и качества материала.
Можно найти и других производителей, продукция которых предлагает достойные варианты решения задач. Можно найти много интересных решений, которые реально станут отличным вариантом решения проблем с кузовом вашего автомобиля. Тем не менее, к выбору производителя следует отнестись серьезно. Прочтите отзывы и получите больше информации о том, какие реально материалы предоставляет тот или иной бренд в данном сегменте.
Блок: 4/6 | Кол-во символов: 1861
Источник: http://avto-flot.ru/blog/kak-vyibrat-krasku-dlya-avto-v-ballonchike-podbiraem-luchshiy-brend.html
Как покрасить автомобиль самостоятельно
Если краска качественная, а все предварительные работы, обеспечивающие подготовку рабочего места, завершены, можно приступать к работе над покраской самого кузова.
Это наиболее лёгкий способ покраски вашего транспортного средства. При этом вы не потратите большого количества ваших финансовых средств. Подобная краска просто наносится на металлическую поверхность.
Нет необходимости в приобретении какого-либо дополнительного инвентаря, позволяющего ускорить проведение всех работ. При покраске обычной лакокрасочной продукцией потребуются кисти и специальные валики. Если вы имеете дело с аэрозольной краской – они не нужны.
Важно просто следовать подробной инструкции, указанной либо на самом баллончике, либо в отдельном приложении, которое реализуется вместе с самим лакокрасочным материалом. Слой, нанесённый при помощи баллончика, будет гладким и идеально ровным, если все предварительные этапы вы проведёте правильно.
Блок: 4/7 | Кол-во символов: 974
Источник: http://lkmprom.ru/analitika/preimuschestva-kraski-iz-ballonchikov-dlya-avtomob/
Подготовка перед покраской
Попробуйте начать с того, что лучше всего приобретать аэрозольную краску в баллончиках. Такая система распыления лакокрасочного материала очень проста. Не придётся разводить краску вручную и не останется нежелательных следов на других деталях вашего транспортного средства.
Подготовительные работы начинаются с определения места проведения покраски. Для этого идеально подойдёт гараж или же нежилое помещение с хорошей вентиляцией.
Если у вас есть гараж, то место покраски можно самостоятельно подготовить, застелив его ненужной ветошью или же специальным материалом. Получается, что кроме кузова никакие другие детали красить не стоит. Поэтому колёса тоже можно прикрыть, чтобы на них не попала краска.
Ведь резина, из которой изготовлены колёса, не предназначена для покраски. И этот лакокрасочный материал, потом удалить практически невозможно. Лучше предвосхитить это и заранее закрыть все, ненужные вам детали ветошью или другими материалами.
Краски с аэрозольными распылителями имеют более простой химический состав, позволяющий быстро осуществить все виды необходимых работ. С помощью специальных средств, выведение лакокрасочного материала значительно упрощается. Ведь краску без распылителя удалить сложнее, особенно если она была нанесена несколько лет назад.
Например, если вы приобретёте более десяти баллончиков краски, её вполне достаточно для того, чтобы полностью окрасить ваше транспортное средство. Но предварительно следует уточнить, является ли эта краска совместимой с данной моделью автомобиля.
После приобретения краски убедитесь в том, что ваш автомобиль чисто вымыт и не имеет никаких недостатков в плане:
царапин,
незначительной деформации кузова,
грязи и других недостатков.
Предварительно их необходимо удалить с поверхности кузова, чтобы потом не испортить внешний вид покрытия. Чтобы вымыть ваш автомобиль приготовьтесь заранее. Наберите ведро тёплой воды и добавьте немного моющего средства. Найдите специальные средства, которые сочетаются с кузовом вашего автомобиля.
Важно правильно помыть машину и позволить ей хорошо высохнуть. Это гарантирует качество выполненной работы по окрашиванию кузова. Далее производим обработку поверхности автомобиля при помощи обезжиривателей.
После этого тщательно вытираем кузов, воспользовавшись обычной ветошью или же специальными салфетками для автомобиля. Однако, когда на поверхности вашего автомобиля вы обнаружите незначительные повреждения, осуществите обработку кузова при помощи грунтовки.
Вместо ветоши можно воспользоваться специально приспособленным для проведения данных работ малярным скотчем. Обложите его вокруг тех частей машины, красить которые вы не планируете. Вместо скотча иногда берут газеты или же обычную плёнку.
Обязательно дождитесь, пока грунт высохнет. Только после этого ещё раз пройдитесь по кузову обезжиривателем. Некоторые царапины можно удалить при помощи особого раствора. Более глубокие царапины придётся обрабатывать грунтовкой.
Придётся ещё намного подождать, чтобы кузов полностью высох, на нём не осталось никакой излишней жидкости. Оставьте автомобиль ещё на один час. Только после этого приступайте к следующему подготовительному этапу.
Отшлифуйте все, ранее зашпаклёванные вами участки кузова. Для этого необходимо воспользоваться обычной наждачной бумагой. Тщательно обработайте все края машины. Постарайтесь ещё один раз пройтись по всей поверхности обезжиривателем, чтобы закрепить ранее проделанную работу.
Блок: 3/7 | Кол-во символов: 3468
Источник: http://lkmprom.ru/analitika/preimuschestva-kraski-iz-ballonchikov-dlya-avtomob/
Как производится покраска с помощью баллонов?
Красить автомобиль с помощью аэрозольного оборудования достаточно сложно. Вы можете использовать качественные и дорогостоящие материалы, но так и не достичь необходимых результатов. Проблема в том, что профессионализм и правильные действия производителей также играют большую роль в этом процессе. Стоит помнить о таких стадиях проведения качественной покраски кузова авто с помощью баллончиков с краской:
зачистка поврежденного места, матирование краски с помощью замывки, а также качественная защита места на кузове, чтобы не покрасить больше, чем необходимо вскрыть краской;
использование шпаклевки при необходимости для выравнивания всех неровностей на кузове, так повреждения можно устранить и сделать все это достаточно просто и быстро;
грунтование из баллончика с помощью качественных материалов, применение дорогостоящих и надежных аэрозольных грунтов с хорошими защитными свойствами для металла;
покраска профессиональными движениями — стоит посмотреть видео инструкции и отточить свои навыки на менее ответственных поверхностях, чтобы не испортить кузов авто;
полировка — без этого процесса ни один покрасочный слой не будет выглядеть хорошо, придется значительно снизить ожидания от проведенных работ без хорошей полировки кузова.
Лучше заняться полировочным процессом после того, как краска высохнет. Но не позже чем через 24 часа после наложения материала. Если полировка не будет выполнена вовремя, краску уже невозможно будет изменить такими средствами. Полировка после покраски является обязательным процессом и выполняется очень осторожно. Нельзя использовать слишком высокие обороты, такие как на обычной болгарке, к примеру. Лучше применять машинку или дрель на низких оборотах. На следующем видео показана процедура частичной покраски детали кузова с помощью баллона:
Блок: 5/6 | Кол-во символов: 1921
Источник: http://avto-flot.ru/blog/kak-vyibrat-krasku-dlya-avto-v-ballonchike-podbiraem-luchshiy-brend.html
Недостатки краски для автомобилей в баллончиках
Кроме преимуществ, безусловно присутствующих в лакокрасочной промышленности, существуют и недостатки.
Среди них можно выделить:
отсутствие чёткой инструкции для того, каким образом необходимо правильно распылять краску;
непредвиденные расходы, связанные с некачественным лакокрасочным покрытием;
цена, которая иногда не всегда полностью соответствует качеству;
не правильный оттенок цвета, полученный после завершения всех видов работ;
непроверенные производители.
Блок: 5/7 | Кол-во символов: 521
Источник: http://lkmprom.ru/analitika/preimuschestva-kraski-iz-ballonchikov-dlya-avtomob/
Подводим итоги
Существует множество тонкостей, которые дают возможность покрасить автомобиль без особых проблем. Даже в том случае, если вы используете простые аэрозольные баллоны, это вовсе не означает плохое качество покраски. Нужно просто подыскать оптимальные материалы, изучить все стадии выполнения покрасочного процесса. Это поможет вам достаточно просто справиться с неприятностями и получит необходимые навыки для выполнения всех процессов работы с кузовом. Только в таком случае вы реально получите все необходимые решения достаточно просто.
Проблема также заключается в том, что наложение краски в некачественных условиях ведет к наличию пыли на поверхности, к появлению шагрени и других неприятностей. Так что лучше подготовить гараж и сделать из него импровизированную камеру. Если вы красите авто на улице, лучше делать это в солнечный день. Прекрасно будет, если перед этим прошел дождь и прибил всю пыль. Обратите внимание также на рекомендации производителей краски. Часто в инструкциях можно найти довольно ценные указания о том или ином аспекте покраски. А как вы считаете, можно покрасить авто из баллончика качественно?
Блок: 6/6 | Кол-во символов: 1144
Источник: http://avto-flot.ru/blog/kak-vyibrat-krasku-dlya-avto-v-ballonchike-podbiraem-luchshiy-brend.html
Аэрозоли по металлу
В состав таких красок входят: бутан, пропан, пигменты, метил-ацетат, алкидные смолы, ксилол.
На сегодняшний день представлено несколько видов таких аэрозолей:
Смеси с повышенной термоустойчивостью. Их используют для духовок, мотоциклетных глушителей и т. п. Там, где возможно воздействие экстремально высоких температур от 300 до 750 градусов.
Универсальные. Их используют везде. При покраске автомобиля, холодильника, забора.
Краски стойкие к воздействию ультрафиолета.
Также они различаются по своему составу:
Двухкомпонентные. Это аэрозольные акриловые краски.
Алкидные эмали.
Нитрокраски.
Временные. Из названия становится понятно, что они применяются для декорирования с коротким сроком эксплуатации.
Порошковые.
Блок: 5/15 | Кол-во символов: 726
Источник: https://maljarblog.ru/kraski/vidyi-krasok/aerozolnaya-kraska-vidy-primenenie-i-nanesenie.html
Ценные рекомендации
С целью удаления следы коррозии с металла, лучше всего использовать средства домашней химии или пищевую соду. Вещества наносятся на поверхность с помощью щетки. Через 40-45 минут материал очищается тёплой водой.
Гладкую текстуру можно превратить в шероховатую, если применять шлифовальную шкурку. Благодаря шероховатости существенно становиться лучше адгезия.
Полированное дерево рекомендуется до покрытия краской обработать шлифмашиной.
После покрытия краской изделие необходимо оставить в помещении не для жилья, чтобы дать выветриться всем запахам.
Благодаря собственной продуктивности, сравнительной простоте использования и хорошим стоимостям, лакокрасочные составы в аэрозольных баллончиках стали пользуются заслуженной популярностью среди домашних умельцев. Такие краски ценны во время выполнения очень маленьких ремонтных и декорационных работ.
На что обратить внимание при покупке орхидей
Блок: 7/7 | Кол-во символов: 944
Источник: http://versace-promo.ru/kraski-klei-gruntovki/na-chto-obratit-vnimanie-pri-vybore-ballonchika-s/
Аэрозольная краска для пластика
Она обладает следующими свойствами:
Устойчива к истиранию;
Не боится влаги;
Не стирается от бытовой химии.
Поверхность, окрашенная такой краской может быть как гладкой, так и шершавой или бархатной.
Существует несколько классов аэрозолей для пластика: ABS (полимерные), аброзивостойкие, структурные, тактильные, монадные и краски для полихлорвинила.
Блок: 7/15 | Кол-во символов: 375
Источник: https://maljarblog. ru/kraski/vidyi-krasok/aerozolnaya-kraska-vidy-primenenie-i-nanesenie.html
Плюсы и минусы аэрозолей
Конструктивно баллончик очень прост. Емкость наполняется газом и краской, которые находятся там под давлением. Функция газа — поддержка равновесия среди элементов содержимого.
Положительные качества красок в баллончиках:
Краска всегда готова к использованию. До покраски необходимо только потрясти баллончик.
Аэрозольные составы — хороший выбор, когда идет речь об окрашивании маленьких по размерам деталей или тяжелодоступных участков, потому как распыляемые частицы проникают даже в еле заметные углубления.
В ходе работы можно полноценно обойтись без добавочных инструментов (кисточки, валики).
Краска в баллончиках владеет теми же рабочими качествами, что и составы в банковских учреждениях: уровень адгезии, пластичность, стойкость к износу, влаге и ультрафиолетовому излучению.
Аэрозольные смеси довольно быстро сохнут (5-6 часов).
Баллончики комфортно сохранять и перевозить. Краска в подобных емкостях почти не подчиняется высыханию при хранении. Более того, баллончики герметичнее остальных видов упаковки, что исключает нестандартные лакокрасочные запахи.
Есть большой выбор цветов.
Есть краски с особыми эффектами, также молотковым, перламутровым, флуоресцентным, железным, текстурным. При помощи подобного состава придать можно поверхности глянцевый, полуглянцевый или матовый вид.
Благодаря распылению цветопередача от одного цвета к иному различается особенной плавностью.
Недостатки аэрозолей:
Непозволительно перемешивание многоцветных красок.
Лучше всего иметь навык работы с аэрозолями, потому как из-за отсутствия способностей новички нередко допускают потеки.
Дабы получить установленную границу, потребуется трафарет или строительная клейкая лента.
Не реально выполнить краску менее насыщенный с помощью растворителя.
Работы можно проводить исключительно в отсутствие ветра, так как иначе неминуемо попадание краски не только на окрашиваемую, но и на все близлежащие поверхности.
Блок: 2/7 | Кол-во символов: 1929
Источник: http://versace-promo.ru/kraski-klei-gruntovki/na-chto-obratit-vnimanie-pri-vybore-ballonchika-s/
Советы по правильной покраске аэрозольными красками
Обязательно обезжирьте поверхность каким-нибудь растворителем перед покраской.
Если в составе аэрозоли нет грунта, обязательно сделайте предварительные работы (грунтовку).
Предварительные работы все сделаны, теперь берем баллончик и хорошенько его встряхиваем в течение нескольких секунд.
Держите баллон на расстоянии 40-50 см от поверхности.
Красить нужно в 2-3 слоя, делая перерыв между ними 5-10 минут.
На горизонтально расположенных предметах не будут образовываться потеки.
Изделие должно хорошо просохнуть.
Акриловый лак поможет закрепить нанесенное изображение.
Отполированное дерево лучше предварительно отшлифовать и протереть сухой тряпкой.
Аэрозоли это лучший вариант ЛКМ, если необходимо скрыть небольшие огрехи или добраться в труднодоступные места. Они легки в эксплуатации и очень доступны по цене.
Аэрозольные краски в последнее время невероятно популярны. Еще бы! Красящий состав легко можно распылить в места, куда не добраться с кисточкой и другими малярными приспособлениями. Кстати, именно они, а также различные растворители, не понадобятся при работе с аэрозолем. Таким образом, мы имеем минимум потерь ценного продукта, простоту его применения и отсутствие необходимости смешивать оттенки перед использованием. Легко, быстро и с отличным результатом в итоге – что еще надо потребителю? На самом деле не помешает также разбираться в видах аэрозольных красок, знать технологию использования, а также неожиданные проблемы, с которыми, возможно, придется столкнуться при работе с баллончиком.
Блок: 9/15 | Кол-во символов: 1553
Источник: https://maljarblog. ru/kraski/vidyi-krasok/aerozolnaya-kraska-vidy-primenenie-i-nanesenie.html
Виды аэрозольных красок и сфера их применения
В аэрозоле выпускаются различные краски – акриловые, алкидные, нитроцеллюлозные, эпоксидные и др. Каждый такой вид краски предназначен для окраски определенных поверхностей.
Акриловые. Область применения таких красок очень широка. Они подойдут для покраски поверхностей из пластика, стекла, дерева, керамики, а также металла.
Алкидные. Подойдут для покраски каменных и деревянных поверхностей, а также для авторемонтных работ.
Нитроцеллюлозные. Используются для окраски металла, деревянных, стеклянных или керамических поверхностей.
Эпоксидные. Применяются для покраски дерева, при строительных и реставрационных работах.
Богатый выбор уже готовых к применению оттенков – не единственное достоинство аэрозольных красок. Среди широкого ассортимента можно выбрать матовую, полуматовую и глянцевую краску или же продукты с различными эффектами. Декораторы очень любят аэрозоли, ведь с их помощью легко можно создавать фосфоресцирующие поверхности, добиваться хамелеон-эффекта или имитировать фактуру различных материалов. А можно просто освежать и обновлять старые и потертые предметы интерьера или элементы ландшафтного дизайна. Надо лишь немного свободного времени, чуть фантазии и, конечно же, знание технологии работы с аэрозольными красками.
Блок: 10/15 | Кол-во символов: 1283
Источник: https://maljarblog.ru/kraski/vidyi-krasok/aerozolnaya-kraska-vidy-primenenie-i-nanesenie.html
Использование аэрозольных красок в быту, технология нанесения
Аэрозольная краска представляет собой лакокрасочный материал (ЛКМ) в удобной форме — в баллончике. Ее удобно применять для напыления на различные поверхности, ведь слой получится ровным, а руки не останутся испачканными. Выпускается большой ассортимент средств — производители предлагают краски в аэрозолях разных оттенков и качества.
Блок: 12/15 | Кол-во символов: 395
Источник: https://maljarblog. ru/kraski/vidyi-krasok/aerozolnaya-kraska-vidy-primenenie-i-nanesenie.html
Подготовка к нанесению средства
Эмали в аэрозолях плохо сцепливаются с загрязненными основаниями, поэтому изделие надо тщательно почистить. Если это возможно, поверхность моют с мылом, чтобы убрать жир, потому сушат. Разрешается применять подходящие чистящие средства. Ценники, иные бумажки следует отскрести ножом.
Если поверхность слишком гладкая, полированная, для улучшения адгезии можно применить наждачную бумагу. С металлических деталей полностью удаляют ржавчину, используя наждачку, железные щеточки, винный уксус, соду.
Окрашивание следует производить в хорошо проветриваемом помещении с вытяжкой, можно работать на улице при влажности не более 65 – 70 %, в солнечную погоду без сильного ветра. Для уличной работы надо предварительно застелить зону газетами, прижать их.
Все участки, которые необходимо защитить от капель краски, нужно покрыть бумажным скотчем, пленкой. Трудиться надо в респираторе, маске. Под рукой должны быть тряпочки, чтобы быстро стереть помарки краски.
Блок: 14/15 | Кол-во символов: 983
Источник: https://maljarblog.ru/kraski/vidyi-krasok/aerozolnaya-kraska-vidy-primenenie-i-nanesenie.html
Технология окрашивания поверхностей
Если производитель конкретной краски в аэрозоли указывает на необходимость предварительного грунтования основания, рекомендация обязательно выполняется. Изделие будет более гладким на вид, слой краски ляжет равномернее.
На сухую, чистую поверхность распыляют краску с расстояния 20 – 25 см. После полного высыхания (проверяется рукой «на отлип») можно наносить нужное количество повторных слоев. Особенно рекомендуется использовать многослойное нанесение для светлых оттенков ЛКМ.
Общее время сушки до момента эксплуатации должно составлять не меньше 24 часов. После изделием можно пользоваться, его функциональные и декоративные свойства будут на высшем уровне.
Блок: 15/15 | Кол-во символов: 695
Источник: https://maljarblog. ru/kraski/vidyi-krasok/aerozolnaya-kraska-vidy-primenenie-i-nanesenie.html
Кол-во блоков: 26 | Общее кол-во символов: 35995
Количество использованных доноров: 5
Информация по каждому донору:
http://versace-promo.ru/kraski-klei-gruntovki/na-chto-obratit-vnimanie-pri-vybore-ballonchika-s/: использовано 3 блоков из 7, кол-во символов 4003 (11%)
https://kirpich274.ru/publications/ballonchiki-s-kraskoj-instrukcija-po-primeneniju.html: использовано 3 блоков из 4, кол-во символов 4869 (14%)
http://lkmprom.ru/analitika/preimuschestva-kraski-iz-ballonchikov-dlya-avtomob/: использовано 6 блоков из 7, кол-во символов 10925 (30%)
https://maljarblog.ru/kraski/vidyi-krasok/aerozolnaya-kraska-vidy-primenenie-i-nanesenie.html: использовано 8 блоков из 15, кол-во символов 7425 (21%)
http://avto-flot.ru/blog/kak-vyibrat-krasku-dlya-avto-v-ballonchike-podbiraem-luchshiy-brend.html: использовано 5 блоков из 6, кол-во символов 8773 (24%)

Поделитесь в соц. сетях:
Оцените статью:
Загрузка…
Покраска авто из баллончика | Свой ремонт авто, покраска, жестянка, видео, pdr
Есть большой соблазн покрасить краской из баллончика. Баллончик очень удобная вещь. Ещё ни один человек-автолюбитель не удержался и не попробовал им покрасить что-либо на своей машине. Можно предположить, что в первый раз ничего хорошего не получилось и остались лишь вопросы. Для чего баллончик нужен, если всё вроде просто и ничего не получается.
Обычно баллончик первый раз берут для того, чтобы закрасить на машине ржавчину, например в одном месте. “Опытные”- берут баллончик, для того, чтобы закрасить помятое место, тем более, что оно начинает ржаветь. Очень удобно – нажать “кнопку” и тут же получил свою покраску.
Но почему то ржавчина остаётся видна, и к тому же потекла кое где краска. Получается, что всё не так просто с этой покраской из баллончика. К нему надо давать ещё инструкцию “по применению”.
С расстояния…, равномерно…, тонким слоем…, подождать …повторить…подождать …повторить.
Вообще то любая покраска требует начального навыка.
Чуть позже появилась вторая запись про покраску баллончиками.
Оказалось что не все баллончики хороших фирм оправдывают своё назначение “просто что то подкрасить”. Бывают и очень “жидкие” Удивительно, когда начнёшь их сравнивать – при покраске и в получении конечного результата… Есть хуже и есть лучше.
Поэтому надо начинать первые опыты не с машины, а попробовать баллончик на листе метала или на покраске чего-нибудь небольшого, например корпуса зеркала или радиаторной решётки.
Наверное надо понять им красить. Хотя баллончиками по серьёзному не крашу, но успел понять как ими пользоваться.
Обязательно (как в инструкции) перетрясти содержимое в однородную красящую массу. Выпустить первую полупрозрачную краску и проверить факел и расстояние, на котором будем красить. Если температура низкая (например + 3-5 гр. ) надо баллончик прогреть, иначе краска будет выходить неравномерно и крупным “зерном”.
Как красить. Самое сложное для понимания. Факел может оказаться круглым и может быть плоским. Все покрасочные пистолеты имеют плоский, широкий факел. И там технология подсказывает, что надо красить полосками с частичным заходом одной полосы на другую. На краю факела краски всегда меньше и поэтому частичное перекрытие слоёв помогает равномерному нанесению. С баллончиком у которого круглый факел красить приходится совсем по другому. В этом случае лучше краску наносит в хаотичном порядке, добиваясь постепенного наполнения краской всей поверхности. Задача сделать чтобы краска на поверхности равномерно заблестела.
Это будет один слой покраски. Через паузу и подсыхание первого слоя надо нанести такой же второй слой.
“Хаотично” -сказано образно. Отличии от баллончика с плоским факелом в том, что никак круглым не угадать границы нанесения “проходов”. Если красить медленно и равносмерно,краска всё равно где-нибудь потечёт.
Итак, на совсем простых факел круглый. На продвинутых версиях – факел плоский, как на покрасочном пистолете, но не такой конечно же широкий. Поэтому для интереса – подойдёт Вам покраска баллончиком – надо купить баллончик с плоским факелом, с ним обращаться на много проще.
Мне трудно сравнивать производителей , но несколько раз попадались такие баллончики фирмы Motip. У них большой выбор цветов, фирма работает на балончиках.
Нашёл пример заказа краски в баллончике. Я уже не вижу целесообразности расходов.
Ещё слышал, что фирма Mobihel тоже заправляет свою краску в баллончики, но не знаю в какие (по факелу). Некоторые баллончики фирмы Body тоже начали выпускать с такой головкой.
Я не серьёзно отношусь к теме покраски из баллончиков. У кого есть покрасочное оборудование, тот наверное так же рассуждает. У кого нет этого оборудования – пробует красить баллончиками.
Какие недостатки баллончиков.

1….
2….
3. Краска жидкая, её мало, она течёт.
4. Нет гарантии точного попадания в цвет (у Mobihel- есть попадание как на веере Mobihel). Разные фирмы дают разные оттенки одинаковой (по номеру или стандарному названию) краски. Можно сравнить некоторые “сложные” цвета. Например Вишня 127, Мурена и т.д – они у фирм отличаются. Есть типовые цвета, например белые 201, 202 – они простые и должны совпадать у всех. Большинство цветов у разных производителей оттенки имеют всё-таки разные. С покрытием типа “металик” попадания в цвет случаются чаще.
Отступление. Как то познакомился с покрасщиком. Сказал, что не могу понять сколько всё-таки надо краски на одну деталь. На машину (я слышал) надо три, а лучше четыре банки. У меня иногда только на один капот уходит 400 грамм краски и более. А товарищ (покрасщик) сказал, что может машину покрасить двумя банками. Я очень удивился, проникся уважением, но сомнения всё таки остались. Ничего не понимаю. Либо я неправильно крашу, либо у меня “пистолет неправильный”, либо я иду каким-то не таким путём (я учился и впитывал любую информацию).
Потом посмотрел его покраску и вздохнул с облегчением. Я всё делаю правильно.
Покрасить – не означает “припылить” или “освежить” машину. По-другому можно сказать, “Одного слоя краски всегда мало, каким бы этот слой толстым не был ” (толстыми слоями никто не красит, потому что “не блестит”, шагрень, вида никакого). Конец отступления.
Возвращаясь к баллончикам скажем, что припылить машину очень просто, а покрасить с блеском сложнее. Чтобы появился блеск нужно и покрывать 2-3 слоями, каждый из которых должен блестеть. Это означает, что отдельные капли из баллончика должны попасть на поверхность и растечься. Если их будет мало-блеска не получится, если будет с избытком-краска обязательно потечёт.
Вся сложность и заключается в правильном нанесении. Когда факел плоский – можно везти однообразно полосами, с минимальным их перекрытием. Когда факел круглый, такой подход не подойдёт. У меня иногда получалось всё “прилично” если наносил именно хаотичными движениями, контролируя, когда получу в каждом месте равномерно блестящую поверхность.
.
Имеем баллончик с краской.
В баллончике краска всегда очень жидкая и в один слой ею ничего не закроешь. Это не относится к краске типа “металлик” – она и должна быть достаточно жидкой, чтобы зёрна распределялись равномерно. Но не стоит тоже её хвалить. Из баллончика базу всё равно трудно положить равномерно (но может у вас получится).
Можно найти много фотографий машин, покрашенных из баллончика. Машины хорошо смотрятся, но чаще не покрыты лаком. Обычно металлик, как краска, рассчитана “под лак” и такой задумывалась изначально. Краска металлик (по-другому)” база – это цвет “и сверху её защитное и декоративное покрытие – ” лак “.
Опять отвлеклись. Возможно нарвались на критику.
Я то хотел сказать, что баллончики -не спасение и покупать …..
Теперь писать надо аккуратно и никого не обидеть. Опять сотрут под корень.
У баллончиков есть своё применение. Каждый найдёт для себя его своё удобство. Но чаще , это всё таки применение с целью временно скрыть повреждения и готовиться к перекраске.
Сам тоже пользуюсь баллончиками. Но для другого дела…
Пока для чего Мне баллончики:
1. Преобразователь ржавчины (…Gearr)
2. Проявка (Body)
3. Грунт для сварных швов.
4. Мовиль в баллончиках
4. Промывка карбюратора, размораживатель замков и т.д.
Но главное, нашёл баллончик, который меня очень здорово выручает в покраске.
5.Это очень не дешёвый балончик (одной определённой фирмы), который мне просто необходим в покраске. Без него ломается вся моя схема “быстрой покраски”. Об этом только отдельно…
Замены ему не нашёл. И всю свою “теорию” быстрой покраски приспособил именно под него. Другие, похожие с подобной задачей не справляются. Это пока без названия. Я покупаю и продающие не понимают зачем я беру много.
Дальше про простую замену баллончиков своим приспособлением…
добавлено апрель 2012 Потребность в баллончиках не исчезнет никогда. Потому что у вас нет компрессора, электричества в гараже и нет дорогого покрасочного пистолета и т.д.
Есть подвижки по созданию проекта “Баллончик с краской своими руками”.
Надеюсь она будет воплощена и представлена на этом сайте.
Заходите.
добавлено 22 сетября 2012.
Пора пересмотреть своё отношение к покраске баллончиками. Нисколько их не хвалю, но для отдельных случаев их конечно можно использовать.
Но есть и ограничения в их применении. Готовлюсь что то такое про них написать (то, что думаю). Моя покраска из баллончика выглядит так. Меня самого такого вполне устаривает. И не только меня.
Добавлено 22 января 2013
В оправдание баллончиков, которые я когда то критиковал. Есть хороший (можно сказать незаменимый профессиональный баллончик). Баллончик для покраски мелких (и не только мелких) пластиковых деталей. Он чёрного, глубоково матового цвета. С ним пластик выглядит как заводской.
добавлено 29 января 2013.
Так как на эту статью заходят не только с сайта но и с поиска (и чтобы видео не искать на других страницах) добавляю сюда два видео по теме покраски баллончиками и перекраске мелких деталей (их тоже часто красят баллончиками).

.
Май 2014. Добавлена интересная “чужая” запись
.

.
В марте 2015 открываю название баллончика с грунтом , которым пользуюсь даже при обычной покраске краскопультом.
Точнее он называется “грунт-шпаклёвка”. Название и производитель BORY FILL 360 и его фото…
…
Чем он лучше других. Его использую только для решения “сложных дел”, не грунтую им детали целиком. Хотя это тоже можно делать, но немного расточительно. Можно использовать другой грунт, а ПРОБЛЕМНЫЕ МЕСТА решать именно этим баллончиком.
Второе его хорошее назначение. Быстро подбрызнуть им отдельные места на детали, перед самой покраской. Например там, где шкурка открыла грунт. Другие обычные грунты требуют для этого два-три слоя (слишком жидкие). BODY Fill 360 закроет шпаклёвку (в том числе успеет впитаться в неё) за один слой. Иногда за за два слоя (это всегда правильно и для своего спокойствия)
Вот оно первое и наверное самое главное назначение Body Fiil 360

И ещё один баллончик “своими руками”
Пока думаем, другие его уже придумали
Вместо баллончика можно мелкие детали красить самодельной брызгалкой.
Нашёл фото где покрасил за 15-20 минут раму велосипеда
Про брызгалку отдельная история. ссылка
Похожие записи
Покраска проблемного капота
Покраска пластикового бампера.
Покраска в гараже
Покраска крыла в металлик
Покраска без шагрени
Как покрасить деталь автомобиля из баллончика
Очень часто наши автомашины приобретают небольшие повреждения лакокрасочного слоя: царапины, потертости, сколы. Вызываются они разными причинами: неудачной парковкой, актами вандализма и хулиганства, воздействием мелких камушков и предметов при движении, градом и т.д. При такой малой площади повреждений не смысла отгонять машину на станцию техобслуживания. В данном случае оптимальным вариантом станет покраска автомобиля баллончиком своими руками.
Преимущества такого метода покраски
Этот способ локального восстановления лакокрасочного покрытия кузова обладает целым рядом несомненных достоинств:
Все операции и этапы работы очень простые и не потребуют от вас какой-либо особенной подготовки и навыков
Качество ремонта при помощи баллончика обычно высокое
Аэрозольный спрей без проблем может наноситься на любые поверхности, в том числе и на труднодоступные места сгибов элементов кузова
Не требуется для нанесения красящего состава использование дополнительных инструментов: краскопульта, валика, кисти и прочего
Лакокрасочный слой получается равномерным даже при условии, что вы не имеете опыта автомобильных малярных работ
Покраска авто своими руками из баллончика обойдется дешевле, чем применение других методов
Последовательность операций при работе с баллончиком
В зависимости от уровня повреждений лакокрасочного слоя, его восстановление может иметь свои отличия. Поэтому, в первую очередь, необходимо осмотреть автомобиль и принять решение о дальнейших действиях. Если поврежденными оказались лишь слои лака и краски, то есть небольшие царапины либо сколы не задели шпаклевку и грунт, то устранить их можно при помощи полирования элемента кузова. Стоит отметить, что полировка возможна только тогда, когда лакокрасочное покрытие вокруг дефекта держится крепко и не имеет тенденции к отслаиванию.
Когда повреждение лакокрасочного слоя кузова дошло до грунтовки и, тем более, до металла, то необходимо произвести локальное подкрашивание автомашины. Самый недорогой и простой способ это сделать – использовать автомобильную аэрозольную краску. Предварительно не забудьте узнать цветовой номер вашего авто и по нему выбрать нужную емкость.
Следует отметить, что ремонт подобных сколов и царапин нужно производить в максимально сжатые сроки. Если повреждение обнажило металл, то он неминуемо начнет окисляться, что запустит процесс коррозии. Для ремонта таких дефектов перед покраской их необходимо грунтовать антикоррозионным составом, а затем шпаклевать. В противном случае, даже под слоями краски и лака, повреждение начнет увеличиваться в объеме и на этом месте возникнет очаг ржавчины.
Необходимые материалы
Чтобы покрасить автомашину данным способом, вам понадобятся:
Грунтовка
Автомобильная шпаклевка
Наждачная шкурка
Базовая эмаль
Баллончик с подходящей по цвету краской
Бесцветный полимерный лак
Защитная пленка либо газеты
Респиратор, рабочая одежда и резиновые перчатки
Необходимые подготовительные процедуры
Перед тем, как будет произведена локальная покраска авто баллончиком, его необходимо помыть. Для этого можно использовать любые подходящие моющие средства и теплую воду. После мытья машина должна полностью высохнуть. Далее, нужно обезжирить поверхность кузова. Для этого возьмите две чистые специальные салфетки. Одной, пропитанной растворителем, тщательно протрите поврежденный участок, затем второй салфеткой насухо вытрите его. После этого, если лакокрасочное покрытие содрано до металла, необходимо обработать место повреждения грунтовкой. С этой целью можно использовать состав, находящийся во флаконе либо аэрозольном баллончике.
Чтобы защитить близлежащие поверхности кузова от повреждений, сначала оклейте их защитной пленкой либо газетами при помощи бумажного малярного скотча. После того, как грунт высохнет, снова обезжирьте поверхность и зашпаклюйте ее специализированным составом на основе акрила. Делайте это подходящим по размеру резиновым шпателем.
Грунтовочный и шпаклевочный составы высыхают при температуре в +20° в течение 20-30 минут. После того, как шпаклевка достаточно отвердеет, необходимо отшлифовать ее наждачной бумагой или шкуркой, предназначенной для сухой обработки, со степенью абразивности Р320-Р400. Шлифуйте поверхность до тех пор, пока ее геометрия не будет воссоздана полностью, иными словами – пока деталь не приобретет изначальную форму. Работать со шкуркой будет гораздо удобней, если вы обернете ею небольшой плоский деревянный брусок. После того, как вы обработаете поверхность повреждения в целом, тщательно отшлифуйте его края наждачной бумагой, имеющей абразив Р500.
Чтобы покраска из баллончика прошла успешно, необходимо далее подготовить поверхность в местах перехода нового лака на старый. Для этого нужно данные участки заматировать одним из двух доступных способов. Первый из них – это обработать поверхность скотч-брайтом с использованием матирующей пасты. Второй – обработка нужных участков при помощи наждачной бумаги с абразивом Р1000-1200.
После окончания данной операции следует в последний раз тщательно обезжирить ремонтируемый участок, тем же методом, что и прежде. С помощью одной салфетки нанесите соответствующий состав, а другой – аккуратно протрите поверхность. Таким образом вы не только обезжирите место повреждения, но и снимите с него частички грязи и пыли, оставшиеся после предварительных работ.
Что нужно учитывать, или некоторые нюансы
При осуществлении частичной окраски автомобиля надо принимать во внимание, что площадь распыления покрытия-базы не должна быть больше предварительно обработанной зоны. Особенно следите за тем, чтобы напыление не выходило за границы заматированного по периметру повреждения участка на глянцевую поверхность кузова. Помимо этого, необходимо, чтобы лаковое покрытие, которое будет наноситься вслед за краской, перекрывало зону нанесения окрасочной основы и точно легло по границе матовой поверхности.
Обратите также внимание, что описанная выше подготовка поверхности должна захватывать площадь, немного большую, чем сам объем повреждения. Это необходимо для того, чтобы впоследствии можно было без помех произвести полирование зон перехода.
Перед тем, как будет осуществлена покраска баллончиком, его надо энергично взбалтывать в течение около 3 минут. Затем желательно сделать контрольную выкраску на любой металлической поверхности, а лучше всего – на какой-нибудь старой автомобильной детали. Следите за тем, чтобы ваши действия полностью совпадали с описанными в инструкции по применению аэрозольной краски, которую вы используете.
При использовании баллонных красок-спреев следует также учитывать некоторые моменты. Все операции по покраске автомашины необходимо производить в чистом помещении, в котором отсутствует пыль как на всех поверхностях, так и во взвешенном в воздухе состоянии. Следите за тем, чтобы в комнате не было и летающих насекомых, так как они могут прилипнуть к свежеокрашенному участку.
Обратите внимание на то обстоятельство, что при достаточно высокой температуре в помещении, краска высыхает значительно быстрее. Однако если верхний ее слой подсох настолько, что к нему уже ничего не прилипает, данный факт еще не значит, что состав высох внутри. Поэтому строго придерживайтесь времени, отведенного на полное отвердение каждого из слоев, и не обрабатывайте их в этот период.
Для ускорения процесса сушки можно использовать строительный фен. Особенно это эффективно в тех случаях, когда производится окрашивание небольших элементов автомашины. Благодаря подогреву металла, окрасочный слой полностью высыхает очень быстро.
Нанесение окрасочных слоев и лакировка поврежденного участка
Покраска автомобиля своими руками из баллончика должна производиться с расстояния около 30 сантиметров. Все работы и особенно сам процесс окрашивания необходимо осуществлять при комнатной температуре.
Для начала нужно нанести базовую эмаль, также представляющую собой спрей. Далее можно приступать к распылению самой краски.
Наносите ее в 2-3 слоя. После нанесения каждого из них обязательно производите его просушивание. При температуре в +20 градусов время, отведенное на подсыхание состава, должно составлять 10-15 минут.
Каждый последующий напыляемый слой красителя должен быть чуть больше по объему, чем предыдущий. Иными словами – окрашиваемое пятно с каждым разом должно увеличиваться. Распылив состав последний раз, дайте ему подсохнуть немного дольше – 20-25 минут.
Следующий из этапов работ – покрытие поверхности повреждения прозрачным лаком. Оно производится таким же образом, как и покраска автомобиля из баллончика. При этом желательно использовать аэрозольный лак того же производителя, что и красящий состав. После того, как нанесете 2-3 слоя лака, сразу же, в течение 15-20 секунд, произведите обработку зоны перехода меж старым и новым покрытием. Ее нужно сделать как можно более незаметной, то есть – размыть.
Обработка перехода и полировка автомобиля
Для этой операции используйте специально предназначенный для переходных зон аэрозольный растворитель. Обратите внимание, что распылять его необходимо только краем факела, занимая при этом лишь переходную зону. После этого границы участка, покрытого лаком, необходимо тщательно отполировать, тем самым сделав переход максимально незаметным.
Стоит отметить, что когда производится покраска авто своими руками баллончиком, состав в котором относится к цветам разряда «металлик», использовать лак-аэрозоль для защиты верхнего окрашенного слоя необходимо в обязательном порядке. Лакировать следует поверхность высохшей в течение 30 минут краски.
После того, как слои лака полностью высохнут, вы можете осуществить полирование поверхности кузова автомашины. Существует две разновидности данного процесса: абразивная и защитная полировки. Для последней цели выпускаются различные виды составов, но самыми распространенными являются те, основа которых – это воск либо тефлон.
Теперь немного о технологии нанесения полиролей. Автомашину необходимо поставить в закрытое помещение либо на улицу, но – обязательно в тень. В любом случае, солнечные лучи не должны преждевременно высушивать растираемый состав.
Нанесите на элемент кузова небольшое количество полироля, после чего, с помощью чистой замшевой тряпочки тщательно разотрите круговыми движениями состав по поверхности. Необходимо сказать, что данные материалы обладают различными сроками защиты автомобиля от повреждений. Восковые полироли стираются после 4-6 моек машины, тефлоновые же аналоги – спустя 12-14 моек. Поэтому абразивный состав является наиболее эффективным.
Технология применения абразивного полироля, вкратце, такова:
Обработка шлифовальной шкуркой оксидного слоя краски и дефектов
Собственно процесс полирования абразивной пастой
Осмотр рабочей зоны и, по мере необходимости, доработка найденных изъянов полировки
Учтите, что если окрасочный слой обладает темным оттенком, то шлифовать его нужно мелкой шкуркой Р2500 и более внимательно. Чуть намочив поверхность детали и полировальный диск, нанесите далее на них немного абразивной пасты. Затем, включив шлифовальную машинку на малых оборотах, начинайте растирать состав по всей поверхности элемента.
Далее, увеличьте скорость до 1500 оборотов в минуту и полируйте деталь до появления глянца. Следите за тем, чтобы ваши движения были неторопливыми, производите их сверху вниз и слева направо. Не нажимайте на инструмент, процесс должен происходить лишь под воздействием его массы.
Полируя элемент кузова автомобиля, следите, чтобы он и абразивный состав не перегрелись, если это произошло, дайте детали остыть. Если паста начнет подсыхать, увлажните ее водой, но делайте это аккуратно и не замочите кузов, его потом будет тяжело очищать.
Светлые оттенки лакокрасочного покрытия полируйте только жестким диском и обычной пастой. Темные тона необходимо после этого дополнительно обработать мягким диском и специальным финишным полиролем.
Зная, как покрасить автомобиль из баллончика, вы значительно сэкономите время и материалы, а значит – и деньги, избежав полного перекрашивания детали кузова и максимально сохранив надежное заводское покрытие.
Абсолютно для каждого водителя информация о том, как самому покрасить автомобиль баллончиком, является весьма важной и актуальной. Причем данная технология обладает рядом как преимуществ, так и недостатков. Обсудим все эти характеристики и научимся самостоятельно наводить лоск.
Особенности покраски автомобиля баллончиком
К преимуществам такого способа окраски можно отнести следующее:
этот процесс достаточно прост, так как предоставляется возможность легкого нанесения краски на абсолютно любую поверхность;
нет необходимости в дополнительных материалах, типа кисти, валика и т.д.;
при правильном нанесении слой краски будет идеально ровным, независимо от того, большой у вас опыт в данном деле или нет.
отсутствие должной инструкции на баллончиках, что приводит ко всяким неприятным казусам;
не всегда цена соответствует качеству, так что перед тем, как начать красить, опробуйте средство на простом металлическом листе;
не всегда получается угадать с точным попаданием в цвет.
Как правильно покрасить автомобиль баллончиком – подготовка
Прежде чем приступать непосредственно к покраске, автомобиль необходимо подготовить, иначе результат будет иметь совершенно противоположный эффект. Подготовительный этап работ проводится в следующем порядке. Сначала тщательно вымойте ваш авто специальными моющими средствами и теплой водой. Хорошенько высушите машину. Обезжирьте обрабатываемую поверхность. Для этого необходимо протереть ее специальным растворителем, а затем вытереть насухо чистой салфеткой.
Если есть повреждения на кузове, то это место обрабатывается грунтовкой. Для того чтобы остальные поверхности не были запачканы краской, необходимо наклеить на них либо газеты, либо защитную пленку. После высыхания грунта обезжирьте поверхность еще раз. Зашпаклюйте царапину специальным раствором, используйте при этом только резиновые шпатели. Спустя 30-40 минут зашлифуйте слой шпаклевки мелкой наждачной бумагой, не забывайте про края, они требуют особенного подхода. Также обработайте наждачной бумагой границы перехода старого покрытия в новое. В завершении всего еще раз обезжирьте обрабатываемую поверхность.
Как самому покрасить автомобиль баллончиком – инструкция
Теперь рассмотрим, как правильно покрасить автомобиль баллончиком. Перед началом работ интенсивно встряхните сам баллончик. Во избежание неожиданного эффекта испробуйте средство на другой поверхности, совершив, так называемую, репетиционную покраску, при этом пренебрегать инструкциями не стоит. Наносить аэрозольную краску необходимо с расстояния 30 сантиметров от поверхности.
Температура в помещении или на улице, где производится покраска, должна быть около 20 °С.
Первым наносится базовый слой, а далее уже идут 2-3 слоя краски, но между каждым нанесением делайте пятнадцатиминутный перерыв. Границы каждого последующего слоя должны быть чуточку больше, нежели предыдущего. Время на сушку последнего слоя необходимо увеличить до 20 минут. Завершающим этапом таких работ является покрытие обработанной поверхности прозрачным лаком, причем технология его нанесения абсолютно идентична технологии нанесения самой краски. Только в этом случае переходную зону необходимо размывать в течение пятнадцати секунд после нанесения слоя лака.
Если вы не соблюдали все вышеперечисленные требования, то можете столкнуться со следующими дефектами:
при некачественной подготовке поверхности, плохой очистке, грунтовке и т.д. нанесенное покрытие может в самом скором времени начать отслаиваться, единственным выходом в этом случае является выполнение всех работ заново, но при этом более качественно;
из-за высокой вязкости краски, сильного давления распылителя или же слишком толстого завершающего слоя, поверхность может быть окрашена не равномерно, исправить это можно только путем сглаживания поверхности и нанесения нового слоя;
неправильно подобранная шпаклевка может привести к стремительному выцветанию обработанной поверхности, для устранения такого дефекта необходимо счистить старое покрытие до металла и нанести новое.
Выдержка каждого слоя по времени строго обязательна, даже если на ощупь поверхность слоя краски сухая, это не значит, что внутри она тоже уже схватилась. Для ускорения высыхания поможет повышение температуры воздуха в помещении, если такой возможности нет, можно воспользоваться строительным феном (при частичной окраске). Лак наносится аналогичным образом по инструкции на баллончике.
Как правило, оборудование для покраски автомобиля присутствует, прежде всего, в профессиональных мастерских, и почти никогда не имеется дома. Но, если нужно срочно и с минимальными вложениями выполнить малярные работы, то можно прибегнуть к покраске баллончиком. Покраска автомобиля своими руками с помощью баллончика — это быстрый способ устранить легкие повреждения ЛКП.
Материалы для покраски
Для покраски понадобятся следующие материалы:
Антисиликон для обезжиривания и ветошь для его нанесения.
Салфетка для удаления пылинок.
Краска. Примерно, по баллончику на каждую деталь, но лучше взять с запасом, т.к. на крышу и капот может уйти по два баллончика.
При покраске одной или двух деталей понадобится укрывочный пакет, газеты и бумажный скотч для оклейки автомобиля. Вместо антисиликона можно использовать спиртосодержащие растворители, но они хуже справляются с обезжириванием. Некоторые пользуются изопропиловым спиртом, но данное вещество является очень ядовитым, и одни только его пары могут вызвать серьезное отравление.
Как работать автомобильной краской в баллончиках
Для покраски автомобиля своими руками баллончиком следует выбирать обычную акриловую краску. При этом на баллончике должна быть распыляющая головка с щелевым отверстием, которая обеспечит широкий факел. Покраска «металликом» вряд ли окажется успешной, т.к. для нее требуется постоянное давление в диапазоне 4-5 атмосфер. Баллончик этого обеспечить не может.
Первый слой следует наносить легким напылением до появления шагрени. После просушки минут 10-15, можно наносить второй, уже более жирный слой. Далее следует просушка и нанесение третьего слоя.
Если будут видны просветы грунтовки или просто захочется создать более глубокую «линзу», то можно добавить и четвертый слой. Последний слой можно сделать самым жирным, но чтобы не было подтеков. Для этого следует распылять краску с расстояния немного большего, чем обычно (определяется опытным путем).
После частичной покраски своими руками, границы краски можно разогнать любым разбавителем для обеспечения незаметного перехода. Главное — не перестараться, поскольку разбавитель может потечь неожиданно, а отполировать краску из баллона может оказаться сложнее, чем ту, что из банки (в банках краска для покраски автомобиля на порядок качественней).
Нюансы покраски из баллончика
Если пульверизатором можно водить слева направо от начала детали и до ее конца, то баллончиком следует совершать прерывистые движения, закрашивая деталь по 30-40 сантиметров. Только так можно достичь хорошего результата.
Несмотря на то, что на большинстве баллончиков присутствуют рекомендации, распылять краску с расстояния 35-45 сантиметров, практика показывает, что это слишком далеко. Для нормального растекания краски следует держать баллончик, примерно на расстоянии 20-ти сантиметров от детали.
Так называемые ремонтные баллончики с краской, используются не только для покраски участков кузова, но и пластиковых деталей, например радиаторной решетки. Но при покраске пластика надо быть очень аккуратным. Сложность заключается в том, что растворитель, содержащийся в краске, размягчает большинство пластиков.
Пластик краской из баллончиков следует красить минимум в три слоя. Первый слой наносится очень тонко и с большого расстояния. Это необходимо для того, чтобы непосредственно на пластик попало как можно меньше растворителя. Если наносить краску тонким слоем, то растворитель очень быстро испариться и не нанесет вреда пластику.
Второй слой краски наносится после того, как предыдущий полностью высохнет. Для этого обычно необходимо подождать 20-30 минут. Некоторые виды пластика очень чувствительны к органическим растворителям, поэтому перед нанесением последующих слоев краски из баллончиков, необходимо пробовать поверхность на мягкость (липкость). Это можно сделать чистой кисточкой.
Первые два слоя краски в данном случае выполняют важную изоляционную функцию. Третий слой будет наноситься жирно и, находящийся в нем растворитель, не должен контактировать с пластиком непосредственно. Теоретическим может быть и четвертый, и пятый слой краски: чем тоньше слои, тем лучше, а их количество может быть от трех и выше.
Акриловая краска, содержащаяся в баллончиках, по прочности сильно уступает специальным автоэмалям. Она не конфликтует с ними при нанесении, но в процессе эксплуатации изнашивается сильнее. Акриловая краска может сильнее или слабее выгорать, чем родное ЛКП, из-за чего со временем на кузове могут появиться пятна подкрасов.
Краску в баллончиках нужно очень тщательно перемешивать – не напрасно производители рекомендуют непрерывно взбалтывать ее в течение нескольких минут. Внутри баллончика находится не только краска, но и металлический шарик, который перемешивает пигмент с основой. Соответственно, при взбалтывании баллончика должен раздаваться характерный металлический стук.
При нанесении краски, баллончик нужно держать вертикально. Если перевернуть его вверх ногами, то вместо краски пойдет сжатый газ. Если выпустить его весь, то краска останется внутри, а при нажатии на головку распылителя ничего не произойдет. Баллончик можно будет считать испорченным, хотя он и полон краски.
Акриловый пигмент довольно быстро оседает внутри баллончика, поэтому его нужно периодически взбалтывать. Это нужно делать как можно чаще, тогда краска будет ложиться равномерно. Нажимая на головку распылителя впервые или после перерыва в работе, нужно направить сопло в сторону. Так нужно поступать каждый раз, если баллончик простоял более минуты.
Дело в том, что в сопло может натечь краска и при нажатии первым делом вылетает крупная капля. Чтобы этого не случилось, также можно вытирать сопло ватным тампоном. Если планируется использовать не весь баллончик (например, при точечной подкраске), то чтобы им можно было воспользоваться в следующий раз, сопло лучше протереть ацетоном. При этом важно, чтобы хотя бы капля жидкости попала в отверстие распылителя.
Если баллончик, бывший в употреблении, не распыляет краску, то у него наверняка забилось сопло. Можно взять чистую головку от рабочего баллончика (они чаще всего взаимозаменяемы) либо постараться прочистить имеющуюся. Делается это при помощи иголки: необходимо просунуть иглу со стороны сопла и со стороны штуцера.
Как покрасить авто без компрессора
Для каждого водителя рано или поздно становится актуальным вопрос покраски всего кузова или отдельных частей автомобиля. Идеальным инструментом для проведения таких работ выступают краскопульт и компрессор. Но есть и альтернативные способы – применение аэрозольного баллончика или даже виниловой пленки. Поэтому важно знать характеристики используемых приспособлений и тонкости при работе с ними. Это поможет обновить внешний вид машины без применения компрессора.
Подготовка инструментов и рабочего места
Перед тем, как приступать к ремонтным работам, необходимо подготовить обязательный набор инструментов. К ним относятся:
резиновые шпатели;
наждачная бумага разной зернистости;
шпаклевка;
растворитель для обезжиривания;
лак;
грунт;
краска в аэрозольном баллоне или виниловая пленка.
Помимо подготовки инструментов, с помощью которых можно покрасить машину, следует определиться с рабочим местом. Необходимо, чтобы в помещении, где будет краситься автомобиль, было хорошее освещение с лампами дневного света и исправно работающая вытяжка. Материалы для покраски, высыхая, выделяют токсичные вещества, а хорошая вентиляционная система поможет сохранить собственное здоровье.
Другим обязательным условием является чистота в помещении. Перед ремонтными работами потолок и стены нужно обдуть сжатым воздухом с помощью компрессора или пылесосом, а также провести влажную уборку.
Этапы проведения подготовительных работ
Чтобы покрасить автомобиль, вне зависимости от того, будет распыляться краска при помощи компрессора или другими способами, необходимо поэтапно выполнить несколько подготовительных операций.
Очистка и обезжиривание – автомобиль моется специальными средствами и теплой водой. Затем проводится обработка поверхности обезжиривателем.
Шпаклевка – вначале участки, которые требуется покрасить, зачищаются при помощи наждачной бумаги и очищаются от пыли растворителем. Непосредственно перед нанесением необходимо смешать компоненты согласно инструкции и подготовить шпаклевку. Смесь наносится резиновым шпателем на дефектные участки и оставляется для высыхания. Спустя 30 минут нужно пройтись по зашпаклеванному участку мелкой наждачной бумагой для получения ровной поверхности и оставить на сутки для высыхания.
Грунтование – поскольку компрессора, который будет распылять грунт, нет, необходимо выбирать двухкомпонентный грунт в аэрозольном баллончике. Наносить состав нужно вертикально, равномерными движениями, от края детали. После того, как поверхность высохнет, ее следует снова обезжирить.
Участок, который нуждается в восстановительных работах, подготовлен, и можно приступать непосредственно к окрашиванию. Важно, что от качества проведенных подготовительных работ будет зависеть окончательный результат. При плохо очищенной или прогрунтованной поверхности нанесенная краска скоро начнет отслаиваться.
В случае неправильно подобранной шпаклевки окрашенные участки быстро выцветут, и будут отличаться от остального цвета автомобиля. Поэтому чтобы получить гладкую и ровную поверхность после покраски, нужно тщательно очистить, зашпаклевать и прогрунтовать участки машины.
Окрашивание автомобиля аэрозольным баллончиком
Если автомобиль будет краситься без компрессора, то нужно внимательно выбрать цветовой пигмент краски в баллончике. При этом учитывается степень выцветания лакокрасочного покрытия, чтобы окрашиваемые участки не отличались от базового цвета машины. Перед началом окрашивания следует тщательно встряхнуть баллончик.
Вначале наносится первый слой – проявочный: он помогает выявить дефекты, не замеченные при проведении подготовительных работ. В случае их обнаружения необходимо дополнительно зашлифовать и зашпаклевать участки.
Покрасить машину без компрессора можно, учитывая несколько тонкостей работы:
баллончик нужно держать перпендикулярно к поверхности;
температура в помещении должна быть около 20 градусов;
расстояние между окрашиваемым участком и баллончиком должна быть равной 30 см;
время для высыхания каждого слоя должно быть не меньше 20 минут;
первый слой нужно наносить горизонтальными движениями, а следующий – вертикальными;
граница каждого последующего слоя должна быть немного больше, чем предыдущего;
количество слоев подбирается индивидуально для конкретного вида повреждений.
Завершающим этапом покраски является нанесение специального лака. При отсутствии компрессора и это средство следует приобретать в виде аэрозольного баллончика. Время для полного высыхания лака составляет 7 часов.
Изменение цвета при помощи виниловой пленки
Проводить работы по окрашиванию без компрессора можно и используя виниловую пленку. Здесь существуют свои особенности и тонкости проведения работ. Перед нанесением материала автомобиль следует тщательно очистить и обезжирить его поверхность. Дальше следует этап примерки, когда пленку с подложкой прикладывают к участку, на который ее планируется приклеить, и подгоняют по размерам.
Кузов автомобиля смачивается водой, которую можно распылять пульверизатором. Пленка отделяется от подложки и аккуратно прикладывается к кузову.
Важно: во время приклеивания пленки следует следить за тем, чтобы не образовались пузыри.
Когда вся поверхность будет оклеена, нужно прогреть поверхность строительным феном. Спустя 20 минут, когда поверхность остынет, по ней следует пройти ракелем. Это поможет получить ровное окрашивание без пузырей и других дефектов.
Для каждого водителя рано или поздно становится актуальным вопрос покраски всего кузова или отдельных частей автомобиля. Идеальным инструментом для проведения таких работ выступают краскопульт и компрессор. Но есть и альтернативные способы – применение аэрозольного баллончика или даже виниловой пленки. Поэтому важно знать характеристики используемых приспособлений и тонкости при работе с ними. Это поможет обновить внешний вид машины без применения компрессора.
Подготовка инструментов и рабочего места
Перед тем, как приступать к ремонтным работам, необходимо подготовить обязательный набор инструментов. К ним относятся:
резиновые шпатели;
наждачная бумага разной зернистости;
шпаклевка;
растворитель для обезжиривания;
лак;
грунт;
краска в аэрозольном баллоне или виниловая пленка.
Помимо подготовки инструментов, с помощью которых можно покрасить машину, следует определиться с рабочим местом. Необходимо, чтобы в помещении, где будет краситься автомобиль, было хорошее освещение с лампами дневного света и исправно работающая вытяжка. Материалы для покраски, высыхая, выделяют токсичные вещества, а хорошая вентиляционная система поможет сохранить собственное здоровье.
Другим обязательным условием является чистота в помещении. Перед ремонтными работами потолок и стены нужно обдуть сжатым воздухом с помощью компрессора или пылесосом, а также провести влажную уборку.
Этапы проведения подготовительных работ
Чтобы покрасить автомобиль, вне зависимости от того, будет распыляться краска при помощи компрессора или другими способами, необходимо поэтапно выполнить несколько подготовительных операций.
Очистка и обезжиривание – автомобиль моется специальными средствами и теплой водой. Затем проводится обработка поверхности обезжиривателем.
Шпаклевка – вначале участки, которые требуется покрасить, зачищаются при помощи наждачной бумаги и очищаются от пыли растворителем. Непосредственно перед нанесением необходимо смешать компоненты согласно инструкции и подготовить шпаклевку. Смесь наносится резиновым шпателем на дефектные участки и оставляется для высыхания. Спустя 30 минут нужно пройтись по зашпаклеванному участку мелкой наждачной бумагой для получения ровной поверхности и оставить на сутки для высыхания.
Грунтование – поскольку компрессора, который будет распылять грунт, нет, необходимо выбирать двухкомпонентный грунт в аэрозольном баллончике. Наносить состав нужно вертикально, равномерными движениями, от края детали. После того, как поверхность высохнет, ее следует снова обезжирить.
Участок, который нуждается в восстановительных работах, подготовлен, и можно приступать непосредственно к окрашиванию. Важно, что от качества проведенных подготовительных работ будет зависеть окончательный результат. При плохо очищенной или прогрунтованной поверхности нанесенная краска скоро начнет отслаиваться.
В случае неправильно подобранной шпаклевки окрашенные участки быстро выцветут, и будут отличаться от остального цвета автомобиля. Поэтому чтобы получить гладкую и ровную поверхность после покраски, нужно тщательно очистить, зашпаклевать и прогрунтовать участки машины.
Окрашивание автомобиля аэрозольным баллончиком
Если автомобиль будет краситься без компрессора, то нужно внимательно выбрать цветовой пигмент краски в баллончике. При этом учитывается степень выцветания лакокрасочного покрытия, чтобы окрашиваемые участки не отличались от базового цвета машины. Перед началом окрашивания следует тщательно встряхнуть баллончик.
Вначале наносится первый слой – проявочный: он помогает выявить дефекты, не замеченные при проведении подготовительных работ. В случае их обнаружения необходимо дополнительно зашлифовать и зашпаклевать участки.
Покрасить машину без компрессора можно, учитывая несколько тонкостей работы:
баллончик нужно держать перпендикулярно к поверхности;
температура в помещении должна быть около 20 градусов;
расстояние между окрашиваемым участком и баллончиком должна быть равной 30 см;
время для высыхания каждого слоя должно быть не меньше 20 минут;
первый слой нужно наносить горизонтальными движениями, а следующий – вертикальными;
граница каждого последующего слоя должна быть немного больше, чем предыдущего;
количество слоев подбирается индивидуально для конкретного вида повреждений.
Завершающим этапом покраски является нанесение специального лака. При отсутствии компрессора и это средство следует приобретать в виде аэрозольного баллончика. Время для полного высыхания лака составляет 7 часов.
Изменение цвета при помощи виниловой пленки
Проводить работы по окрашиванию без компрессора можно и используя виниловую пленку. Здесь существуют свои особенности и тонкости проведения работ. Перед нанесением материала автомобиль следует тщательно очистить и обезжирить его поверхность. Дальше следует этап примерки, когда пленку с подложкой прикладывают к участку, на который ее планируется приклеить, и подгоняют по размерам.
Кузов автомобиля смачивается водой, которую можно распылять пульверизатором. Пленка отделяется от подложки и аккуратно прикладывается к кузову.
Важно: во время приклеивания пленки следует следить за тем, чтобы не образовались пузыри.
Когда вся поверхность будет оклеена, нужно прогреть поверхность строительным феном. Спустя 20 минут, когда поверхность остынет, по ней следует пройти ракелем. Это поможет получить ровное окрашивание без пузырей и других дефектов.
С течением времени лакокрасочное покрытие кузова (ЛКП) теряет свой изначальный блеск и целостность под влиянием вредных химических и биологических факторов окружающей среды, механических повреждений. Отчетливо проявляются дефекты, обусловленные нарушением технологии выполнения покрасочных работ, элементарных правил по уходу за лакокрасочной поверхностью.
Содержание этой статьи
В каких случаях необходима покраска кузова
Продукты распада не удаленных вовремя следов от столкновения насекомых с движущимся транспортным средством, птичьего или пчелиного помёта, древесного сока или смолы, вступая в реакцию с компонентами покрытия, способны протравить его вплоть до слоя грунтовки.
Такие же повреждения могут быть вызваны техногенными причинами: попаданием технических жидкостей или материалов (аккумуляторной кислоты, промышленной пыли, строительных растворов и т. д.).
По данной теме есть похожая статья —
Длительное воздействие вышеперечисленных факторов зачастую приводит к необратимым изменениям состава и внешнего вида лакокрасочного слоя, и полировкой кузова восстановить его уже невозможно – без покраски не обойтись.
Менее распространенный случай – автовладелец решает просто поменять цвет своего автомобиля. Стоит напомнить о юридической стороне вопроса: необходимо собрать определенный пакет документов и посетить МОТОТРЭР (бывшие МРЭО), для внесения соответствующих изменений в и СТС.
После изучения прайсов авторемонтных мастерских и выяснения, сколько стоит покрасить машину полностью, в голове любого автовладельца возникает вопрос, насколько сложно освоить специальность автомаляра, минимизировав материальные потери.
Покраска авто своими руками, безусловно, дело, требующее определенных навыков и умений, но вполне по силам внимательному и терпеливому автолюбителю с «руками и головой». Итак, как самому покрасить машину?
Материально-техническое обеспечение
Для выполнения задуманного потребуется соответствующее оборудование, комплект инструментов и материалов. На СТО, где покраска поставлена на поток, применяются специальные технологии и дорогостоящие установки для выполнения отдельных или целого комплекса работ.
Что же должен включать в себя обязательный арсенал автомаляра — любителя?
Оборудование и инструменты
В небольшом обзоре не будет никакой привязки к ценам: их диапазон довольно широк, и зависит от региона реализации и производителя.
Краскопульт (малярный пистолет, пульверизатор).
Как выбрать краскопульт для покраски автомобиля? Оптимальным считанием будет наличие двух и более покрасочных пистолетов: хороший, проверенного производителя (Sata, Wagner, Bosch) – для работы на больших участках и ответственных фрагментах, и компактный, попроще – для небольших площадей, для нанесения грунтового слоя, лака.
По принципу действия краскопульты можно разделить на 3 категории:
Механические, с ручным приводом. Наиболее экономичный вариант, но подходит лишь для очень скромных объемов.
Электрические. Характеризуются значительным весом, высокими шумовыми параметрами и требовательностью к качеству и вязкости лакокрасочных смесей. Положительные моменты – не нуждается в компрессоре, шлангах и прочих аксессуарах.
Пневматические. В действие приводятся сжатым воздухом (давление от 1 до 6 атм.).
Учитывая конструктивные особенности и технические параметры краскопульта, решают какой компрессор выбрать для покраски автомобиля.
Пневматические распылители, в свою очередь, классифицируют по рабочему давлению. Наибольшей популярностью пользуются устройства следующих краскораспылительных систем:
HVLP (High Volume Low Pressure). Конструкции таких распылителей более 30 лет. Особая конфигурация воздушных каналов позволяет распылять материал при небольшом давлении (0,7–0,8 атм.) на выходе и высоком на входе (2,5–3 атм.). Достоинства: производительность, экономичность, отсутствие завихрений и опыла. Недостатки: высокий расход воздуха (от 350 л/мин), необходимы воздуховоды увеличенного диаметра и фильтры влаго-, маслоотделения. От исполнителя требуются опыт и высокий профессионализм.
LVLP (Low Volume Low Pressure). Сравнительно недавняя разработка, учитывающая недостатки предыдущей системы. Давление на выходе и входе соответственно 0,7–1,2 атм. и 1,5–2,0атм., небольшой расход воздуха (150–300л/мин). Краскопульты просты в работе и регулировке, используются и специалистами и любителями.
Важной характеристикой покрасочного пистолета является размер сопла (дюзы, форсунки). Диаметр выходного отверстия подбирается в соответствии с типом распыляемого материала:
Базовое покрытие «металлик» – 1,2–1,3 мм;
Лак, акриловые краски, черновой слой – 1,4–1,5 мм;
Грунт на акриловой основе – 1,6–1,7 мм;
Жидкая шпатлевка – до 2 мм.
Компрессор для покраски автомобиля своими руками должен иметь ресивер среднего объема (от 50 литров), производительность, мощность и давление соответствующее распылительной системе пульверизатора.
Промышленный фен незаменим не только для просушки кузова после обезжиривания или очистки, но и при демонтаже пластиковых элементов, молдингов, удалении наклеек.
Переносные прожекторы на штативах обеспечат необходимый уровень освещенности рабочего места, от чего во многом зависит качество покраски.
Шлифовальный и полировальный инструмент необходим на разных стадиях проведения работ: при удалении коррозии, подготовке поверхности, промежуточной обработке нанесенных слоев, полировке на завершающем этапе.
Потребуется шпатели и солидный список расходников – щетки, абразивные материалы, виниловые насадки на дрель, полировальники, салфетки и ветошь.
Материалы
Для окраски кузова потребуются три вида лакокрасочных материалов.
Грунтовки (эпоксидные, праймеры, герметики) ложатся непосредственно на металлическую поверхность, поэтому обладают отличной адгезией с металлом и последующими слоями, не подвержены воздействиям растворителей и высоких температур.
Хорошего результата достигают путем двойного или смешанного грунтования – на нанесенный слой напыляют грунтовку другого типа. Продукты разнообразны по составу (одно- и двухкомпонентные, спиртовые) и по виду химического взаимодействия с металлами (пассирующие, инертные, протекторные, фосфатирующие). Оптимальным считается слой, толщиной 25–40 мкм.
Назначение шпатлевок (наполнительных, универсальных, армирующих, финишных) – выравнивание неровностей и дефектов поверхности перед использованием грунтов и эмалей. Имеют тесто- или пастообразную консистенцию. Для ликвидации мелких изъянов применяют жидкую шпатлевку. Толщина слоя не должна превышать 2–3 мм.
По методу окрашивания, автомобильные краски можно разделить на 3 вида:
Акриловые – характеризуются выраженным блеском, устойчивостью к внешним воздействиям и легкостью нанесения. Быстро сохнут.
Металлик – предполагает двухслойное нанесение компонентов. Первый слой содержит синтетическую нитрокраску желаемой цветовой гаммы с металлическим эффектом, второй – акриловый лак, выполняющий защитные функции.
Специальные краски используют для тюнингования и аэрографии, при реализации нестандартных окрасочных проектов.
Компонентный состав эмалей различается по вязкости, степени наполненности (LS, MS, HS, VHS и т. д.).
К счастью, перед автовладельцами вопрос, чем обезжирить кузов автомобиля перед покраской, сегодня не стоит. Химическая промышленность выпускает широкий спектр органических (уайт-спирит, трихлорэтилен (фторметан), ксилол) и традиционных (ацетон, керосин, бензин) средств.
На профессиональных моечных станциях применяют именно керосин , а для гаражной малярной мастерской лучшим выбором будут специальные обезжириватели – антисиликоны , состоящие из смеси органических растворителей с наименьшей степенью токсичности.
Технология покраски автомобиля
Ремонт ЛКП транспортного средства различается по степени глубины проникновения и охвату кузовных элементов:
Локальная покраска автомобиля – окрасочные работы на местах образования коррозии, сколов или царапин.
Частичный ремонт – восстановление отдельных замененных или поврежденных деталей кузова.
Комплексный – покраска авто целиком с фрагментарной или полной разборкой.
Существенное и главное достоинство локальной покраски – экономия материальных и временных ресурсов. При таком ремонте исключается демонтаж элементов, что не приводит к провоцированию образования коррозийных очагов.
При грамотном подходе, локальная покраска бампера без снятия даст стопроцентный результат – визуально отыскать различие между ремонтным и заводским покрытием будет невозможно. В любом случае, производится покраска бампера своими руками из баллончика или краскопультом, краска наносится в 2–3 слоя с промежуточной сушкой.
Как покрасить бампер самому балончиком? Видео:
Технология окраски автопластика несколько иная. Перед тем как покрасить пластиковые детали автомобиля, их демонтируют. Разница заключается в ассортименте используемых материалов на этапе грунтования, но порядок проведения работ остается прежним.
Покраска пластика салона автомобиля своими руками также имеет определенные нюансы. Длительность и глубина обработки зависит от степени износа пластиковой поверхности. Сеть мелких трещин предварительно подвергают дополнительной шлифовке, сколы и трещины шпаклюют.
Подготовка авто к покраске
Перед тем как подготовить машину к покраске, приводят в надлежащее состояние место проведения будущих работ, для чего:
Выполняют основательную уборку, включающую мойку стен и даже потолка с последующей сушкой. Ни одна пылинка не должна негативно сказаться на результате окраски.
Проводят дезинсекцию средствами бытового назначения (например, «Дихлофос»).
Драпируют стены и потолок полиэтиленовой пленкой для исключения сквозняков и проникновения мельчайших частиц.
Начинается подготовка авто к покраске с тщательной мойки и сушки машины, выявления очагов коррозии и повреждения ЛКП. По возможности демонтируются декоративные элементы, детали с гальванической обработкой, резиновые прокладки.
Неокрашиваемые части плотно закрываются бумажными или картонными трафаретами и фиксируются малярным скотчем. Иногда для предотвращения попадания лакокрасочных средств на небольшие поверхности, используют вазелин, смазки или защитную пасту.
На первом этапе удаляют старую краску механическим (металлическая щетка, скребок и соответствующий электрифицированный инструмент) или химическим (ацетон, ксилол, парафин в пропорциях 9:9:2) способом и ржавчину. Завершают этап промывкой кузова обезжиривателем.
Затем поверхность выравнивается рихтовкой или шпатлевкой, сушится и обрабатывается растворителем.
Следующий шаг – шлифовка и грунтовка. В результате должна получиться идеально гладкая и геометрически верная поверхность. Перед тем как приступить непосредственно к покраске, кузов еще раз обезжиривается и сушится. Продолжительность зависит от температуры и типа грунтовки и варьируется от 2 до 24 часов.
Подготовка к покраске автомобиля своими руками, видео:
Как правильно красить автомобиль своими руками
Система нанесения краски у каждого мастера своя, но общее правило – движения краскопульта должны быть точными, равномерными и аккуратными , чтобы избежать потеков. Струя краски направляется перпендикулярно поверхности.
Первый слой – проверочный. С его помощью проявляются недостаточно хорошо обработанные при подготовке участки.
Вторым слоем осуществляют плотное покрытие, а третьим – фиксацию полученного оттенка. Промежуток между нанесением выдерживается порядка 20–25 минут. Для полного высыхания потребуется 24–36 часов, при температуре 20˚С.
— здесь больше полезной информации.
При проведении частичного ремонта иногда применяют краски в аэрозольной упаковке. На больших площадях покраска авто баллончиком своими руками зачастую нерентабельна, но локальное использование обойдется значительно дешевле других методов.
Вас заинтересует эта статья —
Окрашенная и высушенная поверхность полируется без применения абразивов.
Покраска автомобиля своими руками, видео урок:
Дефекты при покраске
Основной причиной появления дефектов ЛКП при самостоятельной покраске, как это ни печально, является непрофессионализм и неопытность исполнителя. Наиболее часто встречаются такие проявления:
Подтеки и наплывы. Причины образования – недостаточная густота краски, движение краскопульта по дуге или слишком близко к поверхности.
Зернистость. Неотфильтрованная краска, запыленная поверхность, большая дистанция распыления.
Шагрень при покраске авто может выявиться не сразу. Причина – неверно подобранный разбавитель, разрегулированный краскопульт, высокая температура поверхности.
Отслаивание лака. Плохо подготовленная поверхность, несовместимость лака и подслоя.
Завивка лака. Слишком толстый или недосушенный слой, низкая температура или высокая влажность помещения.
Осветить все аспекты и подробно поведать, как покрасить автомобиль своими руками, можно только в толстенном фолианте, половину которого будут составлять описания лабораторно-практических работ, но терпение, упорство и прилежность, зачастую, творят шедевры.
Как окрасить автомобиль аэрозольными баллончиками для отличной отделки
Как профессионал, окраска автомобиля аэрозольным баллончиком не всегда дает наилучшие результаты.
Однако для многих опрыскивателей, работающих неполный рабочий день, которые просто ремонтируют свои автомобили субботним утром, аэрозольный баллон является очень удобной альтернативой, и, следуя нашим рекомендациям, вы можете добиться очень хорошей отделки и соответствия цвету.
Следуйте нашим рекомендациям ниже и дайте нам знать, как у вас обстоят дела, в комментариях ниже.
Подготовка — это ключ
Для получения идеального лакокрасочного покрытия абсолютно необходимы две вещи: терпение и подготовка.
Первым делом, если есть возможность, удалить ту часть машины, которую вы хотите покрасить. Намного легче распылить на деталь, чем пытаться сделать это, когда деталь все еще прикреплена к транспортному средству (у вас также не будет такой большой маскировки, которая вам понадобится).
Еще одно преимущество состоит в том, что краска не растечется, если деталь будет лежать на рабочей поверхности.
Уберите любые продукты на основе силикона из зоны покраски. Есть некоторые средства по уходу за автомобилем, такие как «Son Of A Gun» или некоторые воски и полироли, содержащие силикон, которые могут повлиять на вашу покраску, просто находясь в одной комнате! Внимательно осмотрите окрашиваемую поверхность и проведите пальцем по ней, чтобы убедиться, что на ней нет недостатков.
Для удаления дефектов используйте воду вместе с мелкой влажной и сухой наждачной бумагой.
Перед нанесением грунтовки важно иметь идеально гладкую поверхность.
Убедитесь, что вас не обманывают, полагая, что небольшие отметины или царапины будут скрыты краской, это не так! Для больших участков используйте бумагу и малярный скотч, чтобы замаскировать везде, где вы не хотите, чтобы краска закрывала.
Закройте большую площадь, чем вы считаете необходимым, так как краска может улететь довольно далеко.
Наконец, используйте чистящее средство, например бензин или разбавитель, чтобы протереть поверхность, которую вы хотите покрасить, чтобы удалить любые масляные остатки, которые могут присутствовать.Краска может ухудшиться даже из-за масла на пальцах.
Грунтовка окрашиваемой поверхности
Есть много разных грунтовок, из которых вы можете выбрать. Некоторые из наиболее распространенных — это пластик, красный оксид, серая и белая грунтовка.
Грунтовка для пластика — хороший выбор, поскольку она специально разработана для распыления краски на пластмассовые изделия, обладающие некоторой степенью гибкости, которая сгибается с пластиковой поверхностью и предотвращает растрескивание краски.
Для нанесения грунтовки необходимо очень хорошо встряхнуть баллончик в течение нескольких минут.
В идеале баллончик должен быть комнатной температуры (перед покраской оставить баллончик в доме на ночь).
Держите баллончик с краской на расстоянии 10–12 дюймов от поверхности и распылите небольшое количество грунтовки на поверхность плавными движениями вперед и назад.
Не покрывайте поверхность просто.
Дайте детали высохнуть в течение 5–10 минут, затем повторите процесс.
Переместите деталь, а затем измените направление, как и раньше.
Следует нанести не менее 5-6 тонких слоев грунтовки.
Если вы видите какие-либо дефекты, возьмите влажную и сухую наждачную бумагу высшего качества и отшлифуйте их. Затем повторно нанесите пару слоев грунтовки.
Пришло время красить
Вот самая приятная часть из всех. Вы используете тот же метод нанесения, что и с грунтованием. Вместо того, чтобы наносить один толстый толстый слой, вы хотите нарастить слои.
Самое важное, что здесь следует отметить, — это разница между плоскими красками и красками «металлик».
Вам НЕОБХОДИМО использовать металлические краски вместе с прозрачным лаком для получения нужного глянцевого покрытия.
Плоский или стандартный цвет краски не требует лака, так как он состоит как минимум из 8 слоев краски.
Нанесите лак для глянцевой поверхности
Только краски типа «металлик» должны иметь прозрачный лак.
Наносится точно так же, как краска и грунтовка — тонкими слоями.
Лак придает блеск, а также защищает находящуюся под ним краску.
При выполнении всех вышеперечисленных работ истинным ключом к достижению идеальной отделки является терпение.
Если вы готовы следовать нашим простым рекомендациям и потратить время, можно добиться идеальной отделки всего за небольшую часть цены, которую взимал бы профессиональный распылитель краски для автомобилей.
Теперь ваша очередь, приступайте и покрасьте распылением свой собственный автомобиль с помощью аэрозольных баллончиков, чтобы получить профессиональную отделку. Если все идет не так, как вы ожидали, вы всегда можете отшлифовать его и попробовать еще раз.Кроме того, вы можете связаться с нами, чтобы узнать стоимость ремонта вашего автомобиля
.
Вы пытаетесь покрасить машину распылением?
Вы пытаетесь покрасить машину распылением?
Покраска автомобиля распылением — одна из тех идей, которые кажутся хорошими, пока вы не примените ее на практике. Правильная покраска автомобиля требует большего, чем просто нацелить баллончик на металл и удерживать кнопку распылителя, пока она не станет пустой. Если вы хотите добиться ровной и прочной отделки, потребуется весь процесс подготовки и техника.Лучше с самого начала использовать качественные продукты, предназначенные для автомобилей.
Есть много причин, по которым окраска автомобиля распылением — плохая идея. Вот четверка лучших.
1) Займет навсегда . Профессиональные окрасочные пистолеты, использующие сжатый воздух для покраски автомобилей, специально созданы для обеспечения непрерывного потока продукта, который точно дозируется. Аэрозольные баллончики стреляют краской со скоростью, зависящей от их сверхдешевых форсунок, у которых нет гарантии, что они будут течь с одинаковой скоростью или обеспечивать одинаковую форму распыления.В результате количество аэрозольной краски, попавшей на любое конкретное место на вашем автомобиле, будет совершенно случайным — а это значит, что вам придется потратить значительное количество времени на влажное шлифование, повторное распыление и снова влажное шлифование. если вы надеетесь добиться приличной отделки.
2) Цвета не совпадают. Цвет баллончика с краской не гарантированно совпадает с цветом на полке рядом с ним, даже если цвет на крышке такой же. Это связано с тем, что контроль качества красок для аэрозольных красок проводится для каждой партии, и у вас нет возможности узнать, были ли банки в магазине из той же партии, пока вы не начнете распылять.Вы увидите пятнистую отделку, которая будет иметь неравномерный цвет в зависимости от того, на какую панель вы смотрите.
3) Банки забиваются, потом снова забиваются . Покраска автомобиля распылением никогда не входила в требования к дизайну банок с краской, которые вы купите в розничном магазине. Они предназначались для более коротких или небольших работ, а это означает, что их сопла просто не справятся с непрерывной струйной струей краски, пока банка не опустеет. Если удерживать баллончик с краской более 15 секунд или около того, сопло начнет забиваться.Это приводит к тому, что капает грязь не только на землю или на штаны, но и на сам автомобиль. Капли краски также могут отделяться от сопла и брызгать на панель, на которую они направлены.
4) Покраска не продлится долго. Краска никогда не предназначалась для защиты от жестокого обращения с автомобилем. Тепло работающего двигателя может привести к отслаиванию краски с капота, камни и мусор, выброшенные другими транспортными средствами, могут отслоить краску на передней части автомобиля; а постоянное воздействие снега и дождя приведет к тому, что краска выцветет гораздо быстрее, чем автомобильная краска.
Даже если вы распылите прозрачный слой на свою работу, окраска автомобиля распылением просто продлит неизбежное: необходимость действительно иметь профессиональную покраску в какой-то момент в будущем. Изучите автомобильную краску, чтобы получить максимальную отдачу от посещения автомастерской, затем укусите пулю и нанесите на свою машину слой краски, который прослужит долго.
Получите бесплатную оценку новой окраски вашего автомобиля здесь: Оценка
СИЗ для маляров автомобилей и маляров, проблемы решены | Информационный блог по безопасности MCR
Автомобили — один из самых распространенных видов транспорта в мире.Поэтому неудивительно, что современная автомобильная промышленность и автомобилестроение является одной из ведущих отраслей занятости в мире. Эта отрасль является опасной, с множеством движущихся частей и множеством возможностей для получения травм. Существующие опасности заключаются в том, почему так важно носить СИЗ на работе. Одна позиция, которая известна присущим ей риском, — это покраска.
Маляры работают с различными токсичными красками, герметиками и клеевыми покрытиями. Им нужен ряд средств индивидуальной защиты для защиты от этих опасностей.
Хорошая покраска жизненно важна для поддержания автомобиля в хорошем состоянии.

MCR Safety поддерживает автомобильную промышленность, предлагая исключительные доступные средства индивидуальной защиты, которые могут понадобиться малярам для защиты от опасностей, с которыми они сталкиваются на работе. Мы стремимся защитить маляров от агрессивных химикатов для окраски, предлагая высококачественные малярные перчатки, защитные очки и защитную одежду.
Мы предлагаем широкий выбор прочных и водонепроницаемых перчаток, чтобы краска и другие жидкости не касались ваших рук. Наши перчатки плотно прилегают к вашим рукам, обеспечивая максимальное тактильное сцепление и осязание, поэтому вы не теряете ловкость и можете безопасно и эффективно выполнять свою работу. Сочетайте облегающие перчатки с масками для лица Anti-Fog и удобными фартуками, и вы будете рисовать с превосходной защитой.
Мы считаем, что вы работаете лучше, когда вам удобно и безопасно.Если вы используете токсичные краски и химические вещества при покраске автомобилей, у нас есть СИЗ, необходимые для ежедневной защиты на работе. Ниже вы найдете информацию об автомобильных малярах, об опасностях для здоровья, с которыми они сталкиваются, а также предложения по нашим лучшим СИЗ для их защиты.
Кто такие художники и чем они занимаются

Маляры, особенно маляры автомобилей, используют окрасочные машины для окраски автомобильных поверхностей. Они также могут применять герметики и клеи.Хотя большая часть покраски новых автомобилей автоматизирована, некоторые специализированные работы и детализация все еще необходимо выполнять вручную.
Химические вещества в этих промышленных красках и жидкостях представляют множество опасностей для кожи, глаз и дыхательной системы. Автомобильный маляр несет ответственность за множество задач, которые могут подвергнуть их этим опасностям. Типичный рабочий день может включать:
Смешивание красок для достижения заданного цвета или перемешивание и разбавление красок вручную или с помощью оборудования для механического смешивания;
Удаление грязи, жира, старой краски или ржавчины с поверхностей автомобиля для подготовки к покраске;
Распылительная окраска поверхностей с грунтовками, красками и финишами; и
Утилизация опасных отходов в соответствии с инструкциями.

Краска для смешивания
Хотя каждый автомобильный маляр должен иметь соответствующую подготовку для безопасного выполнения своей работы, несчастные случаи все же могут произойти. Каждый рабочий, занятый на покраске пола, должен принимать необходимые меры предосторожности, в том числе носить подходящие СИЗ.
Вакансии в лакокрасочных и основных отраслях промышленности

Автомобильные маляры работают во всех областях автомобильной промышленности, но чаще всего они работают по адресу:
Место №1 для маляров — это отрасль ремонта и технического обслуживания автомобилей, которая приносит в США около 838 миллиардов долларов в год.С. компании. Лучший сектор для малярных работ в области ремонта и обслуживания автомобилей — кузовные и покрасочные мастерские.
Во всех вышеперечисленных отраслях автомобильные маляры обеспечивают наилучший внешний вид новых и подержанных автомобилей с помощью безупречной покраски. Эти три ссылки приведут вас прямо на страницы Бюро статистики труда (BLS), посвященные профессиям покраски, как в автомобильной промышленности, так и за ее пределами:
Автомобильный маляр: кузовной цех и окрасочный цех

Покраска в кузовном и покрасочном цехе немного отличается от покраски нового автомобиля на конвейере.В отличие от производственных предприятий, где окраска в основном автоматизирована, малярные цеха обычно используют ручную окраску распылением. Процесс традиционно начинается с заполнения, шлифовки и очистки кузовных панелей автомобиля перед их распылением вручную. В малярных мастерских маляры не только красят, но и ремонтируют царапины, потертости, вмятины и кузова автомобилей.
Вот некоторые из задач, которые могут выполнять маляры в кузовных мастерских:
Нанесение клеевых покрытий и герметиков
Полировка и позиционирование заготовок
Краска для распыления
Обработка поверхности
ретуши
Какие бы задачи ни выполнял маляр автомастерской, для такой работы необходимы качественные СИЗ для обеспечения безопасности сотрудников.
Проблемы, связанные со здоровьем и безопасностью

Работая маляром в автомастерской, следует помнить о многих рисках для здоровья и безопасности. Отличный ресурс для тех, кто хочет получить дополнительную информацию о здоровье и безопасности, — это Painter: OSH Answers . В нем рассматриваются опасности и риски, связанные с покраской в различных областях.
o Контакт с растворителями, свинцом и другими токсичными веществами
Маляры работают с различными химическими веществами, которые представляют опасность для голой кожи.Чистящие растворители, краски и герметики могут быть едкими или вызвать серьезные заболевания при попадании через кожу. Частое воздействие этих токсинов может вызвать раздражение кожи и сыпь, волдыри, ожоги первой или второй степени, слезотечение и проблемы с носовыми пазухами.
o Повреждения глаз от брызг жидкости
Любое количество мелких аварий может привести к попаданию токсичной жидкости в кузовной мастерской на лицо рабочего. Хотя эти жидкости не подходят для какой-либо части вашего тела, они могут вызвать немедленное и необратимое повреждение ваших глаз.По этой причине маляры должны постоянно носить очки или защитные очки.
o Травмы глаз в результате шлифования и шлифования оголенных металлических или окрашенных поверхностей
Каждый раз, когда вы шлифуете, царапаете или шлифуете что-либо, в воздухе образуются частицы. Эти крошечные частицы легко раздражают и царапают поверхность ваших глаз. При шлифовании и подготовке поверхностей к покраске маляры должны носить маски для лица, чтобы защитить глаза от плавающих частиц.
o Раздражение кожи
При окраске распылением может быть сложно удержать частицы краски. Капельки такие маленькие; поначалу вы можете даже не заметить, что они оседают на вашей коже. Однако химические вещества в краске могут быть достаточно едкими, чтобы вызвать покраснение, сыпь, раздражение, зуд и жжение.
Черные нитриловые одноразовые перчатки

Лучший способ защитить кожу от случайного воздействия краски — это надеть на нее защитную одежду.СИЗ для окрашивания опасностей, включая одноразовую одежду, выпускаются из множества различных тканей, которые являются воздухопроницаемыми, прочными и устойчивыми к истиранию. Поскольку он одноразовый, вы можете выбросить его после нескольких использований и не беспокоиться о том, чтобы взять с собой химикаты с рабочего пола.
o Контакт при смешивании лакокрасочных материалов
Смешивание краски и лакокрасочных материалов — простой способ подвергнуться воздействию краски и паров. Всегда смешивайте материалы в специально отведенном, хорошо проветриваемом месте и надевайте маску, защитные очки и защитную одежду.При смешивании вручную необходимы одноразовые перчатки. Обязательно утилизируйте одноразовые перчатки надлежащим образом.
Автомобильные маляры всегда могут защитить себя от упомянутых выше опасностей, надев соответствующее защитное снаряжение.
Защитные очки, маска для лица, толстый комбинезон, перчатки и ботинки со стальным носком — все это ценные СИЗ, которые можно носить на работе.
В следующем разделе мы расскажем о лучших изделиях, которые носят художники.
Лучшие средства индивидуальной окраски распылением от MCR Safety

Вот десять стилей СИЗ, которые MCR Safety предлагает защитить покрашенных:
1. Зеленая Нитрил Красящая перчатка — это старая вещь, но хорошая вещь из-за ее 15 мил нитриловой защиты, флокированной подкладки и хорошей маневренности.
2. Биполимер нитрил / ПВХ — Наши самые легкие водонепроницаемые перчатки с подкладкой 18 калибра обеспечивают надежную защиту.
3. Черные нитриловые одноразовые перчатки — Черные перчатки нравятся многим, и этот одноразовый вариант делает их доступным элементом сменных СИЗ.
4. Grippaz ™ — Для тех, кому нужен надежный захват при ношении одноразовых нитриловых перчаток, они обеспечивают надежный захват.
5. Щитки для лица — Здесь мы документируем все, что вам нужно знать о щитках для лица.
6. Tyvek ® — Комбинезоны DuPont ™ Tyvek® прочны, но удобны в носке.
7. Очки — Теперь у нас есть очки, которые обеспечивают в 6 раз более исключительную защиту от запотевания и имеют рейтинг D3 для защиты от брызг.
8. Фартуки и рукава — Прочные фартуки из неопрена и ПВХ защитят вас от краски
9. Защитные очки — В некоторых случаях применения не используются жидкости или химические вещества, но вы все равно хотите защитить эти глаза.
10. Lisle — Идеальная перчатка, когда вам нужно провести рукой по кузову автомобиля во время проверки качества, ища любые недостатки.
Имейте в виду; мы выделили только средства индивидуальной защиты MCR, относящиеся к защитным очкам, рабочим перчаткам и защитной одежде.Малярам требуются дополнительные СИЗ для защиты от рисков, упомянутых в приведенной выше ссылке OSH: Painters. Для покраски требуются проточные респираторы, которые не входят в состав СИЗ MCR Safety. Вот несколько отличных ресурсов, которые стоит прочитать в отношении респираторов с окраской распылением:
Вопросы и ответы — Прежде чем подвести итоги

Мы рассмотрели много материала выше, но мы хотим, чтобы мы выделили общие вопросы и темы, обсуждаемые с пользователями о окраске распылением.Вы заметите, что все четыре вопроса ниже имеют общую тему:
Как удалить краску из спрея?
Как стереть аэрозольную краску с рук?
Как удалить аэрозольную краску с кожи?
Как удалить краску с одежды?
Одного мыла и воды обычно недостаточно для удаления краски с рук или кожи, если краска еще не высохла. Помните, что при удалении краски всегда следует носить СИЗ — химические вещества, содержащиеся в средствах для удаления краски, сами по себе могут быть токсичными и опасными.Обязательно прочитайте паспорт безопасности вещества для удаления краски, которое вы используете, чтобы убедиться, что у вас есть правильная защита. Практически очевидно, что защитные очки и химически стойкие перчатки будут включены в MSDS. Кроме того, не забудьте проверить нашу базу данных о химической проницаемости [WA1], чтобы узнать подробности о времени химической проницаемости. Мы собрали несколько ресурсов веб-сайта, чтобы помочь вам понять, как лучше всего удалить краску с нежелательных мест.
Методы удаления граффити — перечислены преимущества и недостатки использования ацетона, спирта и разбавителя для лака в качестве средств для удаления краски.
Боб Вила: Как удалить краску из спрея — Возможно, мыло для посуды, чистое эфирное масло, горячая вода и зубная щетка — все, что вам нужно, чтобы удалить краску с кожи.
Художник Брэд — Предлагая указатели для снятия краски с одежды, этот сайт предлагает вам начать с растительного масла. Прочтите их сообщение, чтобы узнать подробности об удалении краски в самых разных средах.
СИЗ для маляров автомобилей и маляров, проблемы решены

Покраска автомобилей и транспортных средств может быть опасной работой.Однако с СИЗ, такими как малярные перчатки Grippazä и в 6 раз более эффективными противотуманными очками, автомобильные маляры никогда не были лучше защищены. Наши перчатки и защитная одежда изготовлены в соответствии с высочайшими стандартами, чтобы вы могли выполнять свою работу безопасно и правильно. Превосходные СИЗ MCR Safety позволяют вам сосредоточиться на работе с
Автомобильная матрица
Щелкните изображение выше, чтобы запросить расценки, оставить нам комментарий, задать вопрос или поделиться своими проблемами.
За более чем 45 лет компания MCR Safety зарекомендовала себя как мировой лидер в производстве перчаток, очков и одежды. Будь то производственный цех, нефтяная вышка или строительная площадка, мы готовы предложить решения для устранения опасностей на рабочем месте. Все это часть нашего обязательства защищать людей.
Независимо от того, в какой отрасли вы работаете, у нас есть все необходимое для индивидуальной защиты.
Узнайте больше о безопасности MCR, посмотрев наше последнее видео.Для получения дополнительной информации просмотрите наш веб-сайт, запросите каталог, найдите дистрибьютора или позвоните нам по телефону (800) 955-6887.
Проверьте проблемы с краской автомобиля и способы их устранения
Изучая дефекты краски, вы можете определить возможные причины в мастерской или гараже и помочь найти решения, чтобы избежать таких проблем в будущем. Живопись — это искусство, отточенное практикой. Но это сложно, когда ты любитель, который может красить только один автомобиль в год. Имея это в виду, мы решили попробовать составить немного грунтовки (без каламбура), ссылаясь на некоторые из наиболее распространенных проблем с покраской, с которыми многие из нас сталкиваются или с которыми столкнутся в ходе любых покрасочных работ или работ.
Неправильно подготовленные основания и использование лакокрасочных материалов может привести к некорректной окраске, и давайте признаем, что все мы ошибаемся. Итак, неплохо было бы узнать о некоторых причинах и методах лечения. Факторы процесса окраски / рабочей среды также могут повлиять на конечный результат, такие как влажность, температура, время высыхания, толщина пленки и т. Д. Во многом это может зависеть от мастерства и опыта художника. Надеюсь, следующая информация поможет некоторым из нас, начинающим художникам, выявить и, если повезет, исправить любые ситуации, в которых в противном случае мы могли бы вырвать волосы или выбросить краскопульты в мусорное ведро.
Рыбьи глаза или кратеры
Идентификация: После нанесения покрытие выглядит как небольшое кратероподобное отверстие. Появляются либо во время, либо вскоре после того, как вы нанесете слой краски или грунтовки (хотя грунтовка часто бывает более щадящей).
Причины:
Загрязнение масла, воска, жира или силикона. Многие воски и полироли содержат силикон — наиболее частую причину появления «рыбьего глаза» или кратеров.
Загрязненные воздуховоды.
Последствия старой отделки и предыдущего ремонта (Может содержать чрезмерное количество силикона).
Полироли, аэрозольные спреи, содержащие силикон (очистители салона).
Профилактика:
Тщательно обезжирить поверхность средством для удаления воска и силикона.
Регулярное обслуживание системы подачи воздуха / оборудования.
Добавьте средство для удаления «рыбьего глаза».
Процесс ремонта:
В тяжелых случаях пораженные участки следует отшлифовать и отполировать.
Нанести слой тумана.
Используйте средство для удаления рыбьего глаза (в тяжелых случаях).
Примечание: Смазка для форм на новом корпусе из стекловолокна — еще одна действительно распространенная причина.
Скол
Идентификация: Небольшие сколы отделки, теряющей адгезию к основанию.
Причины:
Неправильная очистка или подготовка.
Неправильная обработка металла.
Материалы смешаны неправильно.
Отказ от использования надлежащего герметика.
Профилактика:
Тщательно обезжирьте и подготовьте основание.
Используйте подходящий кондиционер для металла. (например, грунтовка для травления Selft).
Убедитесь, что все материалы отмерены и перемешаны равномерно.
Используйте совместимые продукты / следуйте инструкциям производителя.
Процесс ремонта: Удалите отделку с области, немного превышающей пораженный участок, отшлифуйте, подготовьте металл и отполируйте.
Покраснение (молочность)
Идентификация: Молочно-белое серое облако появляется на поверхности лакокрасочной пленки сразу или вскоре после нанесения.
Причины: При распылении во влажных условиях воздух из пистолета-распылителя и испарение растворителя понижают температуру основания ниже точки росы, вызывая конденсацию влаги в воздухе внутри или на пленке краски. Состояние усугубляется, если используется слишком быстрое высыхание или несбалансированный разбавитель / разбавитель.
Профилактика:
Тщательно обезжирить поверхность средством для удаления воска и силикона.
Регулярное обслуживание системы подачи воздуха / оборудования.
Процесс ремонта:
В случае покраснения во время нанесения: a) приложите тепло к пораженному участку. ИЛИ б) добавить замедлитель схватывания и нанести дополнительные слои.
Меление — выцветание, окисление, выветривание
Идентификация: Белый мел на поверхности лакокрасочной пленки.
Причина: Пигмент больше не защищен смолой, что приводит к образованию порошкообразной поверхности и отсутствию блеска из-за:
Естественное выветривание лакокрасочной пленки.
Неправильное нанесение лакокрасочного материала.
Чрезмерное количество обычного разбавителя / разбавителя и / или отвердителя в лакокрасочном материале.
Профилактика:
Еженедельная стирка и периодическая полировка или вощение удаляют окисление с поверхности.
Все лакокрасочные материалы тщательно перемешать, встряхнуть или встряхнуть.
При распылении одноступенчатых металлических покрытий, наносите слой за слоем тумана / тумана, пока отделка еще влажная.
Используйте рекомендуемый разбавитель / восстановитель / отвердитель и точно отмерьте.
Процесс ремонта:
Состав для удаления окисления и полировки для восстановления блеска.
Или отшлифуйте поверхность, чтобы удалить «выветрившуюся» пленку краски.
Прозрачный желтый цвет
Идентификация: Clearcoat имеет желтый оттенок (довольно очевидно).
Причины: Новая краска:
Грязное смесительное оборудование.
Использовано слишком много акселератора (т. Е. Кикера).
Старая краска:
Лак слишком тонкий.
Загрязненный отвердитель.
Без сшивки.
Процесс ремонта: Пораженные участки необходимо отшлифовать, загладить и отполировать.
Обработка кромок — кольцевание кромок, подъем кромок
Идентификация: Поднятые или приподнятые края мокрой или сухой пленки краски, которые подчеркивают сквозные или неровные края.Вы узнаете это как морщинистую область, очерчивающую отремонтированную область.
Причина: Растворитель из нового финишного покрытия проникает в чувствительную к растворителю основу, вызывая приподнятость или морщинистость, подчеркивающую кромку пера.
Предотвращение: Проверьте сомнительные поверхности, протерев небольшой незаметный участок полотенцем, пропитанным растворителем для лака. Поверхность, подверженная подтяжке, станет мягче, сморщится или сморщится при нанесении разбавителя для лака. При возникновении любой из этих реакций следует учитывать следующие рекомендации:
Используйте акрилово-уретановую грунтовку-грунтовку, водоразбавляемую грунтовку-грунтовку или грунтовку-грунтовку для акрилового лака, разбавленную непроникающим разбавителем на чувствительных поверхностях.
Для зачистки используйте наждачную бумагу с зернистостью 400 или более мелкой.
Избегайте шлифования нерастворимых красок или прозрачных покрытий, открывая доступ к чувствительным к растворителям или растворимым поверхностям.
Процесс ремонта:
Зашлифуйте или удалите пораженный участок. (Окончательная шлифовка наждачной бумагой с зерном 400 или более мелкой).
Изолируйте пораженный участок двухкомпонентной грунтовкой-грунтовкой и отполируйте.
Или нанесите водоразбавляемую грунтовку, отшлифуйте и отшлифуйте.
Или нанесите грунтовку на акриловый лак, разбавленную непроникающим растворителем, отшлифуйте и отполируйте.
Подтяжка — сморщивание, приподнятие, аллигатирование, сморщивание, отек.
Идентификация: Существующая пленка краски сморщивается, мнется или набухает во время нанесения нового финишного покрытия или высыхания. Сморщивание, часто называемое подъемом, — это когда существующий слой краски сморщивается во время нанесения нового покрытия или по мере высыхания нового покрытия.Это вызвано тем, что растворители в новой отделке разрушают старую отделку. Скорее всего, вы столкнетесь с этим заболеванием при повторном покрытии эмали или уретана, которые не полностью затвердели, или если и когда вы превысите максимальное время высыхания или повторного покрытия во время нанесения. Это также иногда случается, когда вы повторно наносите слой базового покрытия / лака, когда старый прозрачный слой имеет недостаточное покрытие.
Причины: Растворители в недавно нанесенном продукте разрушают предыдущее покрытие, вызывая образование складок, вздутия или сморщивания пленки краски из-за:
Повторное нанесение покрытия на не полностью отвержденные эмали или уретаны.
Повторное покрытие финишного покрытия базового слоя / лака, если существующее лаковое покрытие не имеет достаточного образования пленки.
Превышение максимального времени высыхания или повторного нанесения во время нанесения.
Предотвращение: Проверьте сомнительные поверхности, протерев небольшой незаметный участок полотенцем, пропитанным растворителем для лака. Поверхность, подверженная подтяжке, станет мягче, сморщится или сморщится при нанесении разбавителя для лака. При возникновении любой из этих реакций следует учитывать следующие рекомендации:
НЕ превышайте максимальное время перекрытия продукта до перекрытия или после нанесения.
Дайте эмали или уретану полностью затвердеть перед нанесением нового покрытия или попыткой ремонта.
Избегайте чрезмерно влажных грунтовок или верхних слоев.
Используйте грунтовки на водной основе для ремонта очень чувствительных поверхностей.
Процесс ремонта: Удалите приподнятые участки и отполируйте.
Потеря блеска или отмирание
Идентификация: Заметная потеря блеска поверхности.
Причина:
Неправильное смешивание или загрязненный отвердитель без образования поперечных связей.
Пористая грунтовка.
Грунтовка для плохой текучести.
Атака грунтовки растворителем с верхних покрытий.
Выпечка с перерывами / неравномерная температура.
Некоторые металлические базовые покрытия.
Слишком тонкий верхний слой.
Профилактика:
Используйте более мелкую наждачную бумагу.
Увеличивает толщину пленки / улучшает растекание финишного покрытия.
Обеспечьте соответствующую температуру в более прохладную погоду.
Не прерывайте цикл выпечки.
Обеспечьте достаточное время вспышки, следуйте инструкциям производителя по применению.
Герметизирующие грунтовки, чувствительные к растворителям (например, лак).
Процесс ремонта:
Отшлифовать и отполировать.
В крайнем случае отшлифуйте и отполируйте.
Апельсиновая корка
Идентификация: Поверхность неровная, текстура напоминает кожицу апельсина. Одна из наиболее распространенных проблем с краской, с которой мы сталкиваемся, и ее название говорит само за себя.Похоже на апельсиновую корку. Это затруднительное положение часто вызвано недостаточным разбавлением / уменьшением количества краски, распылением при слишком низком давлении или сочетанием того и другого. Другими причинами могут быть слишком быстрое нанесение растворителя или разбавителя, наложение слишком большого количества или слишком толстого слоя или неправильная настройка пистолета-распылителя. В зависимости от степени тяжести апельсиновую корку можно отремонтировать путем компаундирования и полировки или мокрой шлифовки с зернистостью 1200 или более тонкой бумагой с последующей полировкой или шлифованием и повторным напылением поверхности.
Причины:
Неправильное давление / техника распыления или температура нанесения.
Неправильное время высыхания или перекрытия между слоями.
Экстремальные заводские температуры (при слишком высокой температуре воздуха капли теряют больше растворителя и высыхают, прежде чем смогут вытекать и выравниваться).
Использование неподходящего восстановителя / разбавителя (быстро испаряющиеся растворители вызывают высыхание распыленных капель до того, как они достигнут поверхности).
Материалы смешаны неправильно.
Профилактика:
Используйте правильные настройки пистолета, методы и рекомендуемые значения давления.
Запланируйте покрасочные работы, чтобы избежать экстремальных температур / влажности.
Обеспечьте надлежащее время высыхания грунтовок / верхних слоев в соответствии с рекомендациями производителя.
Используйте рекомендованные разбавители в соответствии с инструкциями производителя.
Тщательно следуйте инструкциям по смешиванию красок согласно рекомендациям производителя.
Процесс ремонта:
Отшлифуйте и отполируйте мягким полировальным составом для эмали, полировальным составом для лака.
В экстремальных условиях отшлифовать до гладкой поверхности и заново покрасить верхний слой.
Проблемы с отслаиванием / пузырями / адгезией
Идентификация: Нарушение адгезии между краской и основанием (верхний слой к грунтовке и / или старому покрытию, или грунтовка к металлу).
Причины:
Неправильная очистка или подготовка основания.
Неспособность удалить шлифовальную пыль или другие поверхностные загрязнения.
Неправильная обработка металла.
Использование несовместимых материалов или неправильное смешивание.
Конденсация на основе из-за перепадов температуры.
Слишком короткое время выдержки / сушки.
Образование конденсата на основе между слоями из-за колебаний температуры.
Нанесение пленки чрезмерной толщины или грунтовки или базового покрытия.
Профилактика:
Тщательно обезжирить, очистить и тщательно подготовить поверхность.
Используйте подходящую грунтовку для металла (например,грамм. самопротравливающая или эпоксидная грунтовка).
Тщательно перемешайте все пигментированные нижние и верхние слои.
Соблюдать указанное время сушки.
Следуйте инструкциям производителя по применению.
Процесс ремонта: Удалите отделку с области, немного превышающей пораженную область, и выполните повторную обработку.
Пинхолинг
Идентификация: Крошечные дырочки в отделке, шпатлевке или наполнителе кузова обычно являются результатом захвата растворителей, воздуха или влаги.
Причина:
Неправильная очистка или подготовка поверхности — влага, оставшаяся на грунтовочных покрытиях, будет проходить через влажный верхний слой, вызывая точечные неровности.
Загрязненные воздушные линии (Влага или масло в авиалиниях попадут в краску).
Неправильная регулировка пистолета или метод распыления (пистолет слишком близко к субстрату).
Неправильный метод сушки (обмахивание только что нанесенной отделкой может привести к попаданию воздуха на поверхность, в результате чего поверхность будет соприкасаться с кожей, что приведет к появлению точечных отверстий, когда оставшиеся растворители выходят на поверхность.) ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Неправильно загрунтованный наполнитель кузова.
Неправильно смешанный полиэстер, корпуса из стекловолокна.
Профилактика:
Тщательно очистите все поверхности и убедитесь, что поверхность сухая.
Слейте воду и прочистите регулятор давления воздуха, чтобы удалить скопившуюся влагу и грязь. Бак воздушного компрессора также следует регулярно опорожнять.
Используйте правильную настройку пистолета, технику и давление.
Обеспечьте достаточное время вспышки и высыхания. Не сушить веером.
Наполнитель кузова должен быть достаточно заполнен грунтовкой-шпатлевкой.
Наполнитель кузова необходимо тщательно перемешать.
Процесс ремонта: Пораженные участки необходимо отшлифовать и отполировать.
Ходов / провисов
Идентификация: Появляется на поверхности в виде толстой выпуклой неровной линии.
Обычно на вертикальных поверхностях.
Может быть в цвете верхнего или прозрачного покрытия.
Причины:
Неправильная вязкость распыления, техника распыления, время выдержки между слоями или толщина пленки.
Неисправная настройка пистолета-распылителя / неправильное давление.
Температура — в магазине / гараже слишком холодно.
Использован неподходящий разбавитель / восстановитель / отвердитель.
Профилактика:
Не допускайте «нагромождения» отделки. Обеспечьте достаточное время высыхания между слоями.
Используйте правильные настройки пистолета, техники и давление пистолета.
Нагрейте материал / основу до комнатной температуры.
Используйте подходящие отвердители и разбавители.
Процесс ремонта:
Лак: песочный и полированный.
В базовом покрытии: (Цветное покрытие или верхнее покрытие / лак) Очистите пораженный участок и дайте ему высохнуть, пока поверхность не будет отшлифована и перекрашена.
Если вы все-таки «сшейте какие-то занавески», в некоторых случаях вы можете протереть эту область тряпкой, смоченной растворителем, а затем очистить и повторно спрыснуть область (редко первый выбор), или вы можете продолжать и ждать, пока краска полностью затвердеет, а затем отшлифуйте и отполируйте или отшлифуйте и повторно распылите.
Взрыв растворителя
Идентификация: Волдыри на поверхности краски.Или кипение, как его иногда называют, можно распознать по группам маленьких пузырьков или кратероподобных отверстий на поверхности краски.
Причины:
Плохая очистка и подготовка поверхности.
Неправильный разбавитель / редуктор, особенно если материал распыляется слишком сухим или под чрезмерным давлением.
Слишком сильное распыление, слишком быстрое распыление — чрезмерное скопление пленки. Слишком толстая грунтовка может задерживать растворители, вызывая появление трещин, или верхний слой / прозрачный лак по мере выхода растворителя.
Неправильная установка пистолета.
Кабина с недостаточным потоком воздуха.
Профилактика:
Тщательно обезжирьте и подготовьте поверхность.
Наносить с рекомендуемой толщиной пленки.
Обеспечьте надлежащее время высыхания грунтовок и верхних слоев. Дайте каждому слою грунтовки высохнуть естественным путем. Не обмахиваться.
Проверьте температуру духовки и следуйте рекомендациям производителя.
Не допускайте образования налетов на покрытиях. Следуйте рекомендациям производителя по толщине пленки и времени выдержки.
Процесс ремонта: После высыхания перекрасить шлифованием (в течение 24 часов). В крайнем случае отшлифуйте пораженные участки, закройте отверстия полиэфирным наполнителем, загрунтуйте и отполируйте.
Обратите внимание, что информация, представленная на этом веб-сайте, является только общей информацией. Пожалуйста, прочтите все технические паспорта продукта и паспорта безопасности перед началом любых работ. Если боль не исчезнет, обратитесь к профессионалу.
Советы по шлифованию и способ окраски автомобиля распылением
«Распыление низкотехнологичного автомобиля на результат высокого класса»
Мой опыт ограничен, я создаю реплики Ferrari Dino с нуля, и это включает в себя распыление на них по очень высоким стандартам без ожидаемого оборудования, но это означает много шлифовки.
Я использую двухкомпонентную однотонную краску для работы, которую я делаю, и я не использую прозрачный лак, потому что у меня нет средств, которые не позволяют эффективно удалять пыль. Немного пыли под 3 слоями лака станет большой проблемой, если вам придется отшлифовать его, а затем повторно нанести каждый слой. в то время как в однотонном цвете его можно быстро удалить и покрыть небольшим количеством краски.
Я использую пару пистолетов-распылителей с гравитационной подачей, они оба экономичные.Я использую Metabo с насадкой 1,5 (40 фунтов стерлингов) и пистолет Kestrel detail с насадкой 1,0 (25 фунтов стерлингов). У меня есть водоотделитель / регулятор (25 фунтов стерлингов) на компрессе, который установлен на 4-6 бар. Используя этот метод, поскольку финиш достигается с помощью абразивов и полировки, пистолет можно почти заменить кистью, если у вас есть навыки в нанесении или у вас есть время, чтобы провести шлифовку, вы получите свой результат.
Советы по окраске автомобиля распылением с помощью недорогих инструментов для окраски распылением.
Итак, для отделки абсолютно необходим прозрачный слой, такой как металлик или перламутровый, я отправляю тем, у кого есть необходимые средства.Ключ к хорошей отделке — сделать готовую краску идеально ровной и нанести достаточно краски, чтобы можно было отшлифовать ее достаточно, чтобы добиться этого, не обнажая то, что находится под ней.
Мои автомобили по площади схожи с Ford Focus, на который большинство маляров может нанести, скажем, 3 литра 2K краски, но я использую 5-6 литров, потому что я больше шлифую, потому что мое покрытие не такое плоское, как они могли бы получить требуемая отделка более плоская, чем им нужно.
Пока вы можете нанести краску на машину, и она достаточно густая, вы можете добиться отделки шоу-класса, но вам нужно знать, как ее выравнивать, и вы должны быть готовы потратить много времени на ее выравнивание.Таким образом, чем ровнее, тем лучше, и существуют продукты, которые помогут при использовании пистолета-распылителя, например, «более гладкая» добавка, которая уменьшает точечную коррозию, вызванную различными загрязнениями, и уменьшает текстуру поверхности. Если вы используете жестяные банки, то много тонких слоев. Каждый раз, когда вы наносите краску слоем, чтобы получить толщину, она должна застыть достаточно, чтобы выдержать вес следующего слоя, не скатываясь вниз.
Идеальное время для повторного покрытия — это когда краска липкая, как обратная сторона штампа, но не очень влажная, но если она полностью высохла, удалите блеск тонкой скотчем и нанесите слой пыли, похожий на захват, перед добавлением краски.
Если бы я красил полную машину, я бы нанес половину краски за день, в течение целого дня, затем оставил бы на ночь, прежде чем сделать поверхность матовой, а затем нанести остальную часть на следующий день, 3 дня не были бы необычными. Итак, когда мой последний цвет нанесен на место и оставив его на 3 дня при температуре 25 ° C, я начинаю шлифовать. Сначала я удаляю следы и неровности, которые есть на краске, используя влажную и сухую зернистость 400, закрепленную на палочке для леденцов с помощью двусторонней ленты, и не тороплюсь. Как только все эти проблемы исчезнут, я приступаю к основной части выравнивания.
Я использую шлифовальные блоки, покрытые 10-миллиметровым мягким неопреновым каучуком, чтобы влажная и сухая бумажные формы соответствовали форме тела. Я начинаю с зернистости 800, работая методично, чтобы не пропустить кусочки, и промываю поверхность чистой водой. Я повторяю это до тех пор, пока краска не освободится от какой-либо видимой текстуры, что обычно занимает целый день. Затем я повторяю процесс с зерном 1200 и свежей чистой водой.
Вода должна быть чистой, потому что в противном случае она будет иметь абразивные частицы из-за более грубой бумаги, а бумагу нужно менять регулярно, иначе это займет больше времени, чем нужно.Вы можете использовать для этого машины, но они вам не нужны, и это безопаснее, потому что краска будет относительно мягкой, и вы можете легко взять что-то и поцарапать поверхность, не осознавая, что это происходит. Затем я повторяю это с зернистостью 2000, а затем с зернистостью 3000, и все это делается влажным. Процесс выравнивания обычно занимает 3-4 полных дня.
Отделка на этом этапе должна выглядеть как молочная дымка, если смотреть на нее под прямым углом, но блестящей под любым углом. Заключительный процесс — это нанесение средства для удаления завихрений, которое представляет собой очень мелкую абразивную пасту (полировка на полировке), которая покажет великолепную отделку, и это можно сделать с пациентами, но с очень простыми средствами.
Перед нанесением цветной краски вы должны использовать грунтовку и тщательно отшлифовать ее обратно, используя палочку для леденцов и зернистость 400, затем 600 или 800, и если вы не загрунтуете всю поверхность, по крайней мере, ее необходимо загрунтовать скотчем. Я прикрепил картинку, чтобы вы могли увидеть, что можно сделать с дешевым оборудованием и смазкой для локтей.
Наношу полироль вручную, потому что все дефекты уже устранены в процессе шлифовки (тоже вручную). Вы можете использовать DA, но если ваша среда не является первозданной, риск собрать немного песка высок, и с шумом DA вы не услышите и не почувствуете его, но он испортит лакокрасочное покрытие.Это низкотехнологичный подход, но мы думаем о парнях, которые пытаются рисовать в менее идеальных условиях.
Эта статья была написана и отправлена Томом Марром.
ПОЖАЛУЙСТА, ПОМОГИТЕ: МНЕ НУЖНЫ ВАШИ ПОЖЕРТВОВАНИЯ, ЧТОБЫ ПОКРЫТЬ РАСХОДЫ НА РАБОТУ ЭТОГО САЙТА И ПОДДЕРЖАНИЕ ЕГО РАБОТЫ. Я не беру с вас за доступ к этому веб-сайту, и это экономит большинству читателей TorqueCars 100 долларов каждый год — , но мы НЕ ПРИБЫЛЬНЫ и даже не покрываем наши расходы. Чтобы мы продолжали работать, ПОЖАЛУЙСТА, Пожертвуйте здесь
Эта статья написана мной, Уэйнном Смитом, основателем TorqueCars, и я ценю ваши отзывы и предложения.Эта запись была подана в разделе «Советы по окраске», «Стиль». Вы можете оставить отзыв ниже или присоединиться к нашему форуму, чтобы подробно обсудить эту статью и модификацию автомобиля с нашими участниками.
Если вам понравилась эта страница , поделитесь ею со своими друзьями, оставьте ссылку на своем любимом форуме или используйте параметры закладок, чтобы сохранить ее в своем профиле в социальной сети.
Обратная связь
Пожалуйста, используйте наш форум , если вы хотите задать вопрос о настройке , и обратите внимание, что мы не продаем запчасти или услуги, мы просто интернет-журнал.
Помогите нам улучшить, оставьте предложение или дайте чаевые
Эволюция автомобильной живописи
Любой, кто занимается автомобильной карьерой , знает, что покраска автомобилей в начале 1900-х годов работала несколько иначе, чем сегодня. Когда-то автомобили окрашивали подобным лаку продуктом, который наносили щеткой на поверхность автомобиля, затем шлифовали, шлифовали и заново полировали.После нанесения нескольких слоев лака автомобиль будет отполирован до блестящей поверхности. Конечно, это трудоемкая работа. В те времена на выполнение одной покраски уходило около 40 дней!
В наши дни окраска автомобилей по сравнению с этим прогрессирует молниеносно. И варианты цвета практически безграничны. Продолжайте читать, чтобы узнать, как развивалась живопись с 1900-х годов и какие цвета автомобилей вам следует искать в ближайшие годы.
Пистолеты 30-х годов
В начале 30-х годов появились эмали для запекания, которые были похожи на метод лакирования прошлого, но давали более быстрые результаты.До 1940 года был изобретен пистолет-распылитель. Распыление краски на транспортное средство было намного быстрее, чем его чистка кистью, а также было легче поддерживать равномерный слой по всей поверхности автомобиля, что означало, что впоследствии требовалось меньше шлифования.
1950-е: только что запекание для гладкой поверхности
Компания General Motors начала новую тенденцию в 50-х годах, экспериментируя с другим методом окраски. Распылитель все еще использовался, чтобы покрыть поверхность автомобиля краской; однако затем была использована большая печь, чтобы машина высохла быстрее.Единственным недостатком этого метода было то, что машины получались не очень блестящими.
Swinging 60’s возвращает цвет и сияние
Ford снова ввел в практику запекание и снова начал использовать этот метод, заметив, что потребители больше ценят блестящие результаты, чем неотшлифованные эффекты выпечки. Акриловые эмали для запекания наносились с помощью пистолета-распылителя, а затем запекались для создания прочной поверхности. В этом методе было все: блеск, стойкость и цвет!
Металлик Правило 70-х
Японские и европейские производители автомобилей начали использовать двухслойные акриловые системы окраски на своих автомобилях в 1970-х годах.В то время как американские производители предлагали глянцевые и долговечные лакокрасочные покрытия, японские и европейские автопроизводители пошли еще дальше, предоставив возможность использования металлических оттенков.
Если вы занимаетесь автомобильной карьерой , вы, вероятно, знаете, что сегодня автомобильная покраска намного более продвинута, и самый популярный метод — это гальваническое покрытие. Это включает в себя погружение рамы автомобиля в грунтовку и использование электричества для нанесения лакокрасочного покрытия на металл.
Монохромные правила 2014
Согласно данным, собранным PPG Industries — мировым поставщиком красок для автомобильной промышленности, — самый популярный выбор цвета автомобилей в 2014 году — белый. В то время как 28 процентов потребителей выбрали белый цвет в качестве цвета своего автомобиля, 18 процентов потребителей выбрали черный, а 15 процентов выбрали серебристый или серый.
Цветовой прогноз: 2015 — 2018
PPG также собрала данные и сделала прогнозы о том, какие цвета автомобилей будут доминировать на улицах в ближайшие три года! Вот что, по их словам, будет доминировать в автомобильной промышленности до 2018 года:
Естественные тона земли
Яркие цвета, пастельные и нейтральные
Красный, зеленый, сливовый и синий индиго
Бледно-синий, зеленый, коралловый, пурпурный и нейтральный
Будущее выглядит так, как будто оно будет очень красочным — далеко от монохромных белых, черных и серых автомобилей, которые мы наблюдаем в последнее время.
В какой цвет вы бы покрасили свою поездку?
Категории: Новости УВД, Суррей
Теги: Автомобильная карьера, автомобильная карьера, автомобильная покраска
Самый простой способ окраски автомобиля распылением
Помимо придания автомобилю нового вида, есть еще несколько причин, по которым люди хотят опрыскать свой автомобиль пинтой. Если вы ищете простой способ покрасить свою машину, как профессионал, эта статья поможет вам в этом.
Вам нужно заплатить приличную сумму, чтобы ваш автомобиль покрасил профессиональный маляр. Помимо денег, ваше драгоценное время также будет потрачено зря, поскольку вам нужно сначала найти лучшего художника в городе. Поэтому вместо того, чтобы тратить деньги и время, следуйте пошаговым инструкциям, чтобы точно выполнить работу.
Пошаговое руководство по окраске автомобиля спреем дома
Прежде чем переходить к пошаговой процедуре, прежде всего, давайте обсудим инструменты, которые вам потребуются для завершения процесса.Соберите все инструменты, упомянутые ниже, для выполнения процесса:
Мокрая зернистая бумага
Наждачная бумага
Электрошлифмашина
Пистолет-распылитель
Компрессор воздушный
Очки
Пылеудаляющий аппарат
Эмаль
Полировщик
Маска для лица
Подшерсток
Разбавители для краски
Лучший способ выполнить задачу — использовать пистолет-распылитель. Весь процесс покраски автомобиля слишком длительный, и если вы хотите завершить его в кратчайшие сроки, вы должны использовать краскопульт.Наряду с использованием краскопультов и прочего вы можете завершить весь процесс в кратчайшие сроки. Итак, давайте рассмотрим пошаговый метод покраски автомобиля:
Будьте готовы к своим приготовлениям
Перед тем, как начать процесс, вы должны убедиться, что вы выполнили свою домашнюю работу. Чем лучше вы сосредоточитесь на подготовке, тем лучше вы получите результат. Более того, организация всех вещей в одном месте сэкономит ваше время и поможет завершить процесс как можно быстрее.
Выберите подходящее место
Прежде всего, вам нужно выбрать идеальное место, где вы хотите выполнить процесс. Большинство людей предпочитают красить машину в гараже, так как вся необходимая техника уже есть. Вы также можете мыть машину на открытом воздухе, если у вас нет проблем с температурой.
Сколько краски требуется, чтобы покрасить автомобиль?
Следующий важный вопрос, который приходит вам в голову после сбора инструментов и выбора места, — это необходимое количество краски.Поскольку вы не являетесь профессиональным художником, вам потребуется больше цвета по сравнению с профессиональным художником.
Если у вас есть автомобиль малого или среднего размера, вам потребуется 1-галлонный базовый слой, 3-галлонный прозрачный лак и 4-галлонный верхний слой краски. Указанное выше количество краски идеально подходит для вас, поскольку поможет скрыть свои ошибки и внести соответствующие исправления.
Соответствует цветовому коду
Следующий шаг — найти цветовой код вашего автомобиля, соответствующий цвету покрытия.Если вы не можете найти код цвета, проверьте табличку соответствия автомобиля. После того, как вы узнали цветовой код, сообщите подробности в мастерскую по окраске, чтобы получить идеальный цвет для вашего автомобиля.
Получите лучший распылитель краски
Для получения идеальных результатов вам необходимо найти лучший распылитель краски. На рынке доступно несколько моделей, но вы должны выбрать лучшую. Чтобы выбрать лучшую модель, вы можете проверить отзывы покупателей, воспользоваться помощью Интернета для поиска трендовых моделей, а затем принять решение.
После того, как вы выполнили все шаги, упомянутые выше; Вы готовы окрасить свою машину распылением. Теперь давайте посмотрим на финальные этапы, чтобы придать вашему автомобилю новый красочный вид:
Носить очки и другие средства защиты
Наденьте респиратор, очки и другие средства защиты, чтобы защитить глаза и другие части тела от пятен краски. Пятна от распыляемой краски на теле могут вызвать серьезные проблемы, поскольку они содержат токсичные элементы, вредные для человеческого организма.
Шлифование
Перед покраской автомобиля необходимо использовать наждачную бумагу для шлифования. При шлифовании углов машины нужно удвоить усилия. Чем лучше вы позаботитесь о шлифовании, тем лучших результатов вы получите позже, поскольку краска будет правильно ложиться.
Использовать пистолет-распылитель для грунтования
Следующий важный этап — грунтование. Перед выполнением этого процесса вы должны попрактиковаться в технике на грубой доске или другом элементе, чтобы овладеть техникой.Если этот шаг пойдет не так, возможно, вам придется повторить процесс рисования с первого шага.
Покройте различные области автомобиля; вы не хотите рисовать. Теперь возьмите краскопульт и приступайте к технике распыления. Однако при использовании пистолета-распылителя следует убедиться, что вы не держите его в одном и том же положении. Если вы держите пистолет на одном и том же месте в течение длительного времени, краска в этих местах станет гуще и испортит внешний вид автомобиля.
Для получения отличных результатов следует нанести как минимум два покрытия.Перед тем, как приступить к нанесению второго покрытия, необходимо убедиться, что слои были равномерными на всех участках. Если вы обнаружите какой-либо участок с неровной поверхностью, сначала обработайте его наждачной бумагой.
Как только вы закончите со вторым покрытием; вы должны следовать необходимым инструкциям, перечисленным ниже для успешного сеанса цветной покраски:
Снимите кожухи с автомобиля.
Оставьте машину на несколько часов, чтобы убедиться, что краска правильно уложилась в машину.
Не паркуйте машину под деревом или на открытом воздухе, так как пыль и листья испортят лакокрасочное покрытие.
Если вы обнаружите какой-либо изъян, используйте наждачную бумагу для сглаживания пораженного участка и затем повторите процесс распыления.

5Фев
Покраска в гараже: Как и чем покрасить стены в гараже
5 Фев 2021 alexxlab Комментировать
Советы по покраске автомобиля в гараже своими руками
Покраска авто своими руками в гараже позволит сократить денежные траты, а также быть уверенным в том, что работа будет выполнена качественно. Она предполагает предварительную подготовку. Перед покраской следует позаботиться о проведении ремонтных работ покрытия, если это необходимо, а также о его шлифовке. Для проведения работ понадобятся расходные материалы и специальные инструменты.
Как подготовить поверхность
Перед покраской важно убедиться в том, что гараж правильно и удобно оборудован. Первый критерий, по которому оценивают правильность подготовки к ремонтным работам, – освещение. Следует позаботиться о приобретении и установке мощных прожекторов с галогенными лампами.
Хорошо, если галогенные лампы будут расположены на потолке и стенах – так будет обеспечен правильный световой поток на поверхность авто.
Важно учесть, что от мощного освещения и работающего оборудования, будет создаваться большая нагрузка на сеть. Проводка должна быть качественной. Процесс окрашивания предполагает множество вредных испарений, поэтому важно позаботиться о качественной вентиляции в гараже.
Как подготовить поверхность автомобиля:
Авто нужно подвергнуть тщательной мойке и сушке. Если понадобиться, нужно выполнить все ремонтные работы.
Важно устранить все неровности и вмятины. Сделать это можно при помощи мягкой шпатлевки. Глубокие и обширные дефекты можно устранить только путем применения средства, в состав которого входит стекловолокон.
Важный подготовительный этап – шлифовка. Для этого используют шлифовальную машинку. При ее отсутствии можно воспользоваться наждачной бумагой.
Часть, которую будут красить, обезжиривают при помощи растворителя или уайт-спирита.
Если есть детали, которые окрашивать не будут, их нужно демонтировать или закрыть газетами. Техническая сушка предполагает высокие температуры и может повредить некоторые детали, поэтому перед ее проведением их нужно демонтировать. Процессу подготовки важно уделить достаточно много времени.
Порошковая краска
Использование порошковой краски открывает широкий спектр возможностей. У профессиональных мастеров такая покраска стоит довольно дорого. При наличии необходимого оборудования, помещения и нормальных условий, выполнить окрашивание в гаражных условиях можно самостоятельно.
Порошковую покраску автомобиля можно сделать легко, а вот подготовка к ней займет много времени и потребует сноровки.
Существует два варианта: использование полнофункциональной камеры или же выбор «гаражного» варианта. Первым делом нужно выяснить размеры изделия, которое будет покрыто краской. Окрашивание крупного предмета предполагает наличие достаточно большой площади помещения и мощного оборудования.
Как организовать камеру:
Тщательно очистить помещение от грязи и пыли.
Улучшить качество электропроводки, так как электрокомпрессор при работе использует много электроэнергии.
Просушить помещение можно при помощи электрических обогревателей, не забывая о следовании технике безопасности.
Установить важный элемент – печь. Сделать ее можно самому, следуя схемам, который можно найти в интернете.
Позаботиться о пылесосе с насадкой «циклон», чтобы предотвратить быстрое забивание.
Камера должна быть максимально чистой. Важно позаботиться о наличии специальной одежды. Также следует ответственно отнестись к защите глаз и дыхательных путей.
Необходимые инструменты
Самостоятельная автопокраска порошковой краской предполагает следование мерам безопасности, так как краска быстро заполняет пространство и может поразить слизистые оболочки. Защитить руки можно при помощи медицинских перчаток. Важно убедиться в абсолютной чистоте помещения.
К выполнению работ можно приступать после того, как будет надет малярный комбинезон и рабочая обувь.
На проведение работ влияет покрасочный материал, его форма и размеры. Понадобятся виниловая насадка и электрическая дрель. При помощи дрели можно легко устранить ржавчину, избавиться от старой краски и грунтовки.
Нужные инструменты:
Строительный фен. Позволяет демонтировать молдинги, снять наклейки и избавиться от стайлинговых излишеств.
Орбитально-шлифовальная машина. Способствует защите грунта и шлифовки.
Шлифовальный рубанок. Им обрабатывают плоские или большие поверхности авто.
Чтобы предотвратить появление пыли и облегчить работу, необходимо правильно устроить систему вентиляции. Она устранит вредные запахи и позволит веществам покидать помещение. Покраску нельзя совершать, если в гараже есть сквозняки. Соблюдение мер безопасности позволит покрасить авто качественно и без вреда для здоровья.
Как самому покрасить машину в гараже
Перед покраской машину нужно подготовить. Ее следует помыть и высушить. Полную покраску нельзя выполнить без частичной разборки машины. Если неокрашиваемые поверхности снять не удается, их можно обработать декстрином, глицерином, мелом и водой.
Покраска будет удобной, если демонтировать кузов, двери, багажную крышку и капот. Работать с этими деталями лучше раздельно.
Все двери нужно избавить от ручек – это позволит произвести тщательную зачистку дверей. Поверхность нужно обезжирить и зашлифовать. Особое внимание нужно обратить на труднодоступные участки: фигурные вырезы, выпуклости и желобки.
Этапы покраски:
Шпатлевка;
Грунтовка;
Шлифовка грунта;
Покраска.
Подготовить поверхность к покраске поможет проявочная пудра: она замаскирует сколы и царапины. Покраска пройдет успешно, если изначально правильно оборудовать гараж. Высыхание краски будет проходить не менее 36 часов. Уроки по покраске авто, а также мастер-классы можно найти на специализированных сайтах в интернете.
Покраска автомобиля в специализированных салонах будет стоить довольно дорого. Такую процедуру можно выполнить самостоятельно при наличии материалов и достаточной площади помещения. Обычно авто красят в гараже, предварительно позаботившись о его тщательной подготовке. Выполнить покраску поможет качественное оборудование и вспомогательные материалы.
Покраска авто своими руками в гараже
Многие автолюбители сталкивались с необходимостью покраски деталей или всего кузова авто. Проведение таких работ в сервисных мастерских требует значительных денежных средств. Поэтому чтобы сэкономить приличную сумму, можно покрасить автомобиль самому в гаражных условиях. Достаточно подготовить гараж и следовать определенным правилам покраски авто, которые можно также посмотреть на видео в Сети.
Оборудование и материалы
Покраска автомобиля в гаражных условиях своими руками чаще всего подразумевает первоначальное проведение ремонтных работ и подготовку поверхности к дальнейшему окрашиванию. Для всех этих действий требуется определенное оборудование и расходные материалы.
Среди инструментов, которые нужны для покраски машины в условиях гаража, отметим:
шлифовальную машинку;
строительный фен;
виниловую насадку на дрель;
ресивер;
краскопульт с компрессором;
наждачная бумага разной зернистости;
шпатели;
фильтры, с помощью которых можно процеживать грунтовку или краску;
рубанки для зачистки шпаклевки;
скотч-брайт.
Чтобы покрасить авто своими руками, следует приобрести расходные материалы, к которым относятся:
краска;
обезжириватель;
шпатлевка;
грунтовка;
сварочная проволока;
малярный скотч;
лак;
полироль;
растворитель;
антистатические салфетки;
ветошь;
емкости для грунтовки или краски.
Правильное рабочее место
Перед тем, как использовать собственный гараж в качестве мастерской, его следует оборудовать определенным образом. Выделяется несколько важных критериев, без соблюдения которых работа не будет выполнена быстро и качественно.
Освещение – гараж должен быть хорошо освещен. Для этого потребуются мощные прожекторы, оснащенные галогенными лампами. Их желательно располагать не только на потолке, но и на стенах, чтобы обеспечить направленный поток света на каждый сантиметр поверхности авто.
Электропроводка – мощное освещение и работающее оборудование неизбежно будут создавать немалую нагрузку на сеть. Поэтому нужно уделить пристальное внимание созданию качественной проводки.
Вентиляция – во время покраски в воздух выделяется много вредных испарений. Гараж следует оборудовать качественной системой отвода воздуха, которая не даст скапливаться этим испарениям, а также поможет удалить из воздуха пыль.
Чистота – гараж, который планируется использовать при покраске автомобиля своими руками, не должен быть грязным или пыльным, поскольку загрязнения могут осесть на свежеокрашенную поверхность и оставить на ней следы. Подготовка гаража не проходит без влажной уборки, а развешанные в помещении мокрые тряпки смогут удерживать пыль на себе.
Подготовка поверхности авто перед покраской
Перед тем, как покрасить автомобиль в условиях гаража, необходимо подготовить его поверхность. Для этого сначала следует тщательно вымыть и высушить авто, а в случае необходимости произвести ремонтные работы.
Неровности или вмятины, имеющиеся на поверхности, нужно зашпатлевать. Незначительные повреждения шпатлюются мягкой шпаклевкой, а для выравнивания глубоких или обширных дефектов рекомендуется использовать средство на основе стекловолокна. Перед нанесением средства нужно зачистить участок наждачной бумагой и обезжирить растворителем. При необходимости наносится несколько слоев шпаклевки.
Важным этапом покраски авто в гараже своими руками является шлифовка. Она производится при помощи шлифовальной машинки или наждачной бумаги различной зернистости. После шлифовки поверхность авто следует обезжирить растворителем или уайт-спиртом. В итоге должна получиться идеальная поверхность, на которую будет наноситься грунт и краска.
Детали, которые не планируется окрашивать, рекомендуется снять или укрыть газетами, закрепленными малярным скотчем. Если планируется техническая сушка, стоит демонтировать элементы, которые могут повредиться при воздействии высоких температур.
Процесс подготовки поверхности – это важный и трудоемкий этап, без выполнения которого невозможно качественно покрасить автомобиль своими руками в условиях гаража. Основные тонкости демонтажа можно изучить по видео, которые представлены в интернете.
Грунтование
Для улучшения адгезионных характеристик, профилактики коррозии и выравнивания небольших неровностей после шпатлевки на поверхность автомобиля наносится грунтовка. Эти работы производятся непосредственно перед покраской. Перед нанесением грунт следует процедить, а саму поверхность обезжирить. Грунтование производиться при помощи краскопульта в несколько слоев, каждый из которых требует времени для просушки.
Важно: при нанесении грунтовки не должно быть подтеков или неровностей, так как они будут видны после окрашивания.
Покраска кузова
При покраске отдельное внимание следует уделить процессу выбора краски. Желательно отдавать предпочтение автомобильной малярной краске, например, акриловой. Все основные моменты можно изучить в инструкции, уточнить у консультантов или посмотреть видео. Перед тем, как покрасить автомобиль своими руками, поверхность нужно обезжирить и протереть антистатическим салфетками, а краску – процедить.
Нанесение краски можно проводить в один или несколько слоев. Если необходимо окрасить небольшой участок, то краску можно наносить аэрозольным баллончиком, тогда как для большой поверхности используется краскопульт. Стартовый окрасочный слой мастера по покраске авто рекомендуют наносить тонко, второй делать более плотным, а третий распылять, как и первый. Тонкости техники нанесения краски можно освоить, посмотрев видео в конце статьи.
Полное высыхание краски происходит спустя 2-3 дня. По истечении этого времени на поверхность автомобиля наносится лак, который защищает краску от выгорания, истирания или механических повреждений. Гараж при покраске автомобиля – это прекрасный помощник, позволяющий сэкономить значительные средства. При проведении работ важно соблюдать аккуратность, не спешить и тщательно выполнять все основные этапы.
kim55 › Blog › Как покрасить авто своими руками в гаражных условиях.
Ребята в этой статье я расскажу о том, Как покрасить свой автомобиль своими руками.
Здесь я напишу вам пошаговую инструкцию, следуя которой у вас получится покрасить свой автомобиль в условиях гаража, качество покраски вы можете посмотреть на моих примерах:
1.Ваш автомобиль должен быть чистым.
Далее берём один элемент и начинаем его подготавливать к покраски: убираем жуки и коррозию с помощью угловой шлиф. машинки, лепесткового или зачистного круга. В этих местах металл должен быть чистым.
Покрываем зачищенной место антикоррозийным составом, например sonax.
Ждём час… далее покрываем кислотным грунтом, он на носится тонким слоем из пульвера, спустя час покрываем эпоксидным грунтом, его время засыхания около 12 часов, ждём…
Далее, на эпоксидном грунте нужно набить риску, для адгезии следующего слоя. Матуем На сухую 180 наждачкой и делаем поверхность ровной. Скорее всего на месте коррозии осталась небольшая ямка, Сейчас будем ее убирать, для этого нам нужна шпаклевка.
2.Шпатлёвка.
Берём универсальную шпаклёвку мешаем её с отвердителем и наносим её на место нашей ямки, её нужно нанести чуть больше, остатки мы потом уберём, сделаем ровную поверхность.
Если вы нанесли много лишней шпаклёвки вначале её можно убирать 180-й наждачкой, Потом 240-й или 320-й под грунт. Нужно добиться идеально гладкой и ровной поверхности, ЭТО ВАЖНО!
Sunnny › Блог › покраска авто своими руками в гараже
Статья взята у beluy07
Как покрасить автомобиль своими руками в гараже? Наверняка каждый из вас замечал, что на автомобиле который постоянно эксплуатируется, появляются неведомо откуда — царапинки, вмятинки и прочие дефекты, я уже не говорю про следы от ДТП. Так вот, здесь, мы рассмотрим как решать такие проблемы, правильно и грамотно провести ремонт лакокрасочного покрытия.
Полировка, также, очень важная составляющая в уходе за внешним видом и лакокрасочным покрытием кузова автомобиля. Какие материалы и оборудование использовать для покраски?
Все эти вопросы будем рассматривать в этом разделе.
—Данный опус, меня подвигло к написанию множество ваших вопросов связанных с технологией покраски кузова автомобиля красками типа металлик или перламутр, а также всё, что загоняется под лак.
Так же, как покрасить автомобиль металликом или перламутром? А тем более в гаражных условиях.
—Естественно, данное произведение не стоит рассматривать как шедевр в малярном деле или как истину в последней инстанции. Я не претендую на последнее слово в малярных технологиях и наверняка найдутся люди съевшие не одну «собаку» на данной технологии покраски автомобиля. Но, постоянное наступание на грабли в данном деле, в итоге набило шишку, называемую опытом. Но, так как грабли были выше пояса (Слава Богу!), по этому, шишка получилась в районе мозгов .
Принимайте данную статью как хотите. Для кого-то это будет бесценным советом, а для кого-то пустым звуком. Ещё раз подчеркну, все ниже приведенные советы, лишь результат многолетних проб и ошибок и соответственно выводов (опыта) сделанных на их основе.
Автомобили мы готовим и красим в боевых условиях или приближенным к ним, т.е. в гаражных. Поэтому, жарой или холодом нас не испугаешь, отсутствие вытяжки нас приводит в состояние эйфории!
Результаты, достигаемые нами, даже при покраске близкой к нолю градусов по Цельсию, порой превосходят результаты покраски в идеальных условиях покрасочной камеры, с её приточно-отточной вентиляцией фильтрами и сушилками.
Я ни в коем случае не умаляю достоинства покрасочных камер, это то, к чему нужно стремиться, но, к сожалению, тут встает финансовый вопрос, а потом, иногда человеку просто нужно сделать разовую работу, например, покрасить пару зеркал или бампер. Поэтому, думаю, данная статья будет вам в чём-то полезной, особенно если вы работаете в тех же условиях — гаражных, т.е. в боевых.
—Предположим, что все элементы, предназначенные под покраску, у нас уже готовы (т.е. загрунтованы, отшлифованы и обезжирены). Помещение, в нашем случае гараж, подготовлено к безпылевой покраске.
Некоторые полезные правила:
1. Если мы красимся простым металликом, то грунт должен быть того же оттенка, что и база (т.е. под светлый металлик – грунт белый, под тёмный – чёрный грунт, далее, оттенки серого можно подбирать путём смешивания белого и чёрного грунта одной марки).
2. Если мы красимся ПЕРЛАМУТРОМ, то под базу кладется специальный пигмент, который должен соответствовать заводским установкам (ну эти тонкости должен вам будет объяснить специалист по колеровке, у которого вы будете заказывать краску, у него же, этот пигмент и купите).
—Если всё вышесказанное не вызывает вопросов …
Тогда – приступаем к покраске!
Для примера, возьмём капот автомобиля.
1. Первое, что мы должны сделать – это развести пигмент (базу) с прилагаемым растворителем.
Кстати, тут и первое замечание: когда колеровщик будет вас спрашивать – добавить вам в базу растворитель или дать отдельно? Категорически отказывайтесь от смешивания (конечно, дать отдельно!), далее объясняю почему. Размешиваем очень тщательно, ну как чистим зубы. Время не экономим!
Например: База мешается с растворителем 1:1. Вы купили 200 гр. базы и вам дали к ней 200 гр. растворителя.
В идеальных условиях, напомню это покрасочная камера, всё бы так и было! Смешали 1:1, и золотой ключик у вас в кармане! Но, в наших боевых условиях не тут-то было.
Для безгиморрной покраски мы делаем примерно так:
Прикидываем, что будем наносить три слоя пигмента (базы).
Тут, лучше переждать, чем недождать!
Примечание:
Для точной дозировки и смешивания используйте специальные мерные банки для смешивания краски с растворителем. Купить их можно у тех-же продавцов краски и колористов.
За это время, добавляем в пигмент оставшееся количество растворителя, что бы в итоге у нас получилось 1:1, как положено изготовителем (для разных производителей разное соотношение!). Для этого, выливаем из малярного пистолета краску (базу), если осталась, в общую ёмкость и доводим её до нужной консистенции, добавляя растворитель (разбавитель).
Второй слой кладём уже густо, не опасаясь последствий.
Т.к. второй слой явно не перекроет грунт (всё равно будет проглядывать), то сушим его (ждём заматовения) и кладём третий слой пигмента.
Теперь, должно быть всё СУПЕР!
Правда, если вам попалась не укрывистая краска (база, пигмент), то возможно нанесение помимо третьего и четвёртого слоя.
Тут возникает ещё одно небольшой вопрос:
Что такое укрывистость пигмента? У разных производителей красок укрывистость разная. Кто-то экономит, кто-то явно халтурит, а может, халтурят колористы, втюхивая нам растворитель по стоимости пигмента? Тут выбор за вами.
Как замечено, вновь открывшиеся точки колеровки (например, на рынке), наиболее предпочтительны, меньше брака при подборе (казалось бы, что проще?) и более густой пигмент.
В последнее время пользуемся подбором в NOVOL, это ни в коем случае не реклама, но пока у них получалось лучше. При реальной стоимости, цена – качество соответствует и укрывистость на высоте. Что дальше будет — покажет время
2. Теперь осталось залить лаком нашу деталюшку, то бишь капот.
А для этого следует разбавить лак отвердителем и растворителем. Тут примерно следуем той же схеме, что и выше. Для первого слоя делаем сухой лак.
Т.е. вместо положенных, например 10% растворителя ( обычно производитель указывает % на банке), наливаем примерно вполовину (5%) для первого слоя. (Лак ляжет мелкой «крупой», так и должно быть.) Заливаем этим составом наш капот и ждем достаточно долго.
Скорость высыхания зависит от температуры окружающего воздуха, поэтому точно не скажу. Тактильно, т.е. на ощупь, можно проверить так — в незаметном месте, а такое найдется на каждом кузовном элементе, в случае капота, это место, например, где крепится эмблема. Лак не должен мазаться, только прилипать, если ещё мажется, то ещё рано класть следующий слой, растворитель ещё не вышел. Примерное время высыхания первого слоя от 5 минут летом, до 25 минут в зимнее время, если температура окружающего воздуха чуть выше ноля.
Для второго слоя, добавляем в лак ещё 10-15% растворителя, и уже по «взрослому» заливаем наш капот. Если, это ваш первый раз, то рекомендую сначала потренироваться на старых кузовных деталях, дабы «соплей» не навешать!
Технология покраски авто своими руками в гараже
Здравствуйте, читатели блога Rtiivaz.ru. На этот раз мы изучим технологию покраски авто своими руками в гараже и дадим Вам полезный совет. Покрасить можно, загнав машину на автосервис! Там сделают работу опытные мастера и аккуратно. Но, я думаю простой автовладелец, когда он стеснен в финансовых обстоятельствах, задумается. А не попробовать ли мне узнать, как покрасить автомобиль самому и изучить технологию?
И так: ТЕХНОЛОГИЯ ПОКРАСКИ
Для начала надо хорошенько обдумать технологию покраски автомобиля своими руками. Прежде всего, надо составить подробный план работы, стараясь не упустить ни одной мелочи. А то ведь частенько бывает, так что, из-за какой ни будь простейшей штучки или инструмента все дело встает! В общем, план покраски авто своими руками будет такой:
Надо подобрать помещение;
Машину следует помыть;
Найти и очистить очаги коррозии;
Разобраться со шпатлеванием;
Как и чем шлифовать;
Основной этап-Покраска;
Если придется то Полировать.
Во-первых: ПОМЕЩЕНИЕ ДЛЯ ПОКРАСКИ
Температура в таком помещении по всей площади должна быть примерно одинаковой. Обычно кроме гаража чаще всего другого помещения не бывает! Значит, надо будет в нем хорошенько убраться, протереть везде пыль.
Ворота желательно утеплить, потому что, если вы затеяли дело зимой, в районе ворот, температура будет значительно, ниже, чем в других местах. А летом, соответственно больше. Да и пыль будет проникать через щели, если их не уплотнить.
Во-вторых: ТЩАТЕЛЬНАЯ МОЙКА КУЗОВА
Кузов авто надо тщательно помыть своими руками, лучше с моющими средствами, чтобы смыть все жировые пятна. Грязь иногда бывает такая, что без помощи спецсредств не смоешь ее. На качественно промытой машине очень хорошо выявляются все вмятины, царапины, сколы и неровности кузовных поверхностей. Это лучше делать, если приобрести фонарик или можно воспользоваться переноской от машины.
Подсвечивая ими легче увидеть проблемные места. Выявив все дефекты, их надо будет пометить мягким мелком, или легко смываемой краской. Затем нужно снять оба бампера и навесное оборудование. То есть фары, повторители, решетку радиатора и если есть по бокам молдинги, то и их снимаем. Я бы порекомендовал снять и стекла, лобовое и заднее, так же и рычаги дворников.
Иногда снимают даже двери, капот и крышку багажника. Лучше покрасить отдельно все труднодоступные места. Да и под уплотнителями дверей и окон заодно можно будет прочистить и промыть. В таких местах во многих машинах выявляются очаги коррозии, которые, естественно надо зачищать до чистого металла. Снятые бампера, фары, повторители, решетку радиатора следует хорошенько помыть, почистить. Где надо смазать или завернуть в чистую тряпку или бумагу. Это делается для того, чтобы в процессе покраски мелкие брызги краски или грунтовки на них не попадали.
После всего, эти вещи убираем в дальний угол, чтобы они не мешались, и не дай бог, кто по ошибке не наступил или присел на них. Я сам, обычно так делаю. При снятие двери, капота и багажника, надо будет прислонить к стене так, чтобы к ним был свободный доступ. Так легче будет обрабатывать их поверхности, и подготовить авто покраске.
В-третьих: УДАЛЕНИЕ РЖАВЧИНЫ
Для удаления ржавчины своими руками самое первое: смотрим, где у нас находятся очаги коррозии. Эти места надо зачищать либо железной щеткой или бывают еще такие круглые щеточки, на ножке. Они вставляются в электродрель, включаем дрель на полные обороты и удаляем ржавчину до блеска чистого металла.
Когда на ровном месте скол или покраска, как говорят, «зацвела». Это происходит от того что под краской метал начал ржаветь, соответственно покраска уже плохо на нем держится. В таком случае можно взять деревянный брусок размером с ладонь, но такой, чтобы он в руке хорошо держался. Обертываем его крупнозернистой наждачной шкуркой и удаляем ржавчину до чистого металла.
И так проходим сначала по всем аналогичным местам. Затем надо этот же брусок обернуть шкуркой с мелким зерном и обрабатывать края тех мест, которые вы до этого зачищали. Чтобы получился плавный переход в этих местах. Время от времени проводя ладонью, чтобы проверить насколько плавный переход получился.
Иногда на этом этапе подкладывают тонкий поролон между бруском и шкуркой. Так она будет иметь не столь жесткую поверхность, при этом как бы обтекает ступенчатые переходы между очищенной поверхностью и старой покраской авто. В результате получиться плавная поверхность вокруг обрабатываемого участка. Точно также надо обработать места, где имеются вмятины.
В том случае, когда покраска авто в этих местах держится хорошо, то их надо просто ошкурить мелкой наждачной шкуркой с помощью, конечно же, бруска. Это надо для того чтобы шпатлевка, которую мы будем наносить на это место лучше держалась и не отслаивалась. Когда двери, капот и крышка багажника у вас сняты, то обработайте их таким образом сначала с одной стороны, а потом развернув, обработайте другую сторону.
После удаления ржавчины везде, где она была, надо снова помыть детали, дать просохнуть, а потом тщательно протереть тряпкой (желательно хлопчатобумажной) смоченной в уайт-спирите или растворителе. Чтобы обезжирить места, куда будем наносить шпатлевку.
В-четвертых: РАБОТА СО ШПАТЛЕВКОЙ
Для работы своими руками со шпатлевкой нам понадобятся резиновые и металлические шпатели. Их надо подбирать такой ширины, чтобы они перекрывали размеры вмятин и дефектных мест.
Самое главное это должна быть именно авто шпатлёвка. Т.е. шпатлевка для автомобильных кузовов. Для глубоких вмятин надо будет приобрести стекловолокно, мелкие вмятины и места которые сами по себе ровные, но краска на них была удалена, нужно заделывать шпатлевкой имеющей мелкозернистую структуру.
Когда вы уже приобрели требуемые шпатлевки, нужно внимательно изучить инструкцию по применению этих материалов. Обычно все они продаются в комплекте с отвердителем. Затем смешиваем их строго по инструкции и быстро, но без суеты наносим на проблемные места.
Наносить надо перекрестно, с хорошим нажимом на шпатель, материал этот сохнет достаточно быстро, примерно в течение 30 минут. Поэтому, открыв банку и смешав ингредиенты, надо успеть за это время обработать содержимым банки все места, куда его следует нанести.
Стоит отметить, что наносить надо как можно менее тонким слоем. Иначе толстый слой может растрескаться, потому что в нем возникает внутреннее напряжение. Минут через 30, а лучше через 45, нанесите еще один слой таким же образом и дайте ему хорошенько просохнуть.
Ну вот! Шпатлевку мы нанесли, дали ей хорошо просохнуть. А степень просушки можно определить с помощью наждачной бумаги. Возьмите шкурку примерно №80 и слегка потрите место нанесения шпатлевки. Если она осыпается сухим порошком и не налипает на шкурку, значит все готово.
Для шлифовки поверхности кузова авто своими руками и деталей, которые мы сняли, нам понадобятся наждачные шкурки от № 120, постепенно меняя ее до №600. Шлифуем до тех пор, пока шероховатость поверхности и геометрию кузова авто не доведем до нужных показателей. Всю эту работу мы производим в несколько этапов, временами проводя рукой по обрабатываемой поверхности, чтобы определить качество шлифовки.
Иногда появляется необходимость дополнительного нанесения шпатлевки, чтобы сгладить некоторые неровности, возникающие в процессе шлифовки. Это место, конечно же, надо будет оставить в покое, чтобы подмазанная шпатлевка высохла. И чтобы не терять время зря продолжать шлифовать в других местах таким же образом.
И так вот долго и терпеливо следует обрабатывать все поверхности. Постепенно увеличивая № наждачной шкурки. Для окончательного контроля качества зашлифованного участка, следует тщательно вытереть его сначала сухой тряпкой, затем, смочив ее в уайт-спирите протереть участок и просушить. Теперь надо взять баллончик с аэрозольной грунтовкой и тонким слоем загрунтовать участок, который мы только что отшлифовали.
Бывает и так что после нанесения грунтовки на кузов авто всплывают некоторые дефекты. Что поделаешь, придется опять исправлять эти досадные недоразумения вторичным шлифованием этого места и опять-таки вытереть, высушить и заново загрунтовать. Таких действий в процессе подготовки к покраске авто своими руками приходится делать по нескольку раз, особенно неопытным в этом деле владельцам своих автомобилей.
Перед покраской авто своими руками надо будет запастись малярной лентой и бумагой (можно применить старые газеты). Важно еще раз сделать в помещении уборку, протереть везде мокрой тряпкой пыль, потолок хорошенько обмести или как-нибудь очистить для того чтобы с него не сыпалась пыль, штукатурка, паутина и вообще какой бы то ни был мусор. Может быть, его можно оклеить бумагой. Полы надо намочить, ведь в процессе окраски вы будете передвигаться, при этом будет подниматься пыль, а это совершенно нежелательно на этом важном этапе.
Далее: Очищаем весь кузов авто от пыли, оклеиваем с помощью клейкой ленты и бумаги все места, которые не нужно красить. Колеса автомобиля тоже надо обернуть бумагой или еще чем либо, чтобы защитить от краски. Наждачной шкуркой №1200 обрабатываем всю поверхность окрашиваемых мест до тех пор, пока поверхность эта не станет равномерно матовой.
Еще раз очищаем всю поверхность от пыли и протираем его тряпкой смоченной в уайт-спирите. Ждем, когда все просохнет, и внимательно осматриваем все поверхности на предмет чистоты. Отправляемся в магазин и покупаем для покраски автоэмаль и соответствующий ей растворитель. Выбираем такую краску, чтобы было указано, что она может сохнуть без запекания. А уж, какой именно марки, это на ваше усмотрение.
После двух-трех разовой покраски авто проявится глубина и цвет окраски. Таким образом, проходимся по всему кузову и снятым дверям, капоту и крышки багажника (у кого они были сняты). Важно! Если вы сняли эти детали кузова, то их лучше подвесить чтобы был доступ ко всем их поверхностям и полостям. Сушить кузов авто надо в закрытом помещении, а не на солнце. Когда вы будете сушить на солнце, это значит, автомобиль будет находиться на улице, а там, сами понимаете, пыль, насекомые, все это никак не способствует чистоте покраски!
Теперь надо оставить покрашенный автомобиль в покое на сутки, двое, чтобы краска полностью высохла. Я бы для надежности порекомендовал подождать двое суток. После этого еще раз внимательно осматриваем всю окрашенную поверхность и в случае обнаружения дефектов покраски авто, надо исправить их любыми доступными средствами. Вот сейчас бы не помешало протереть всю поверхность антистатической салфеткой.
Окончательный этап: ПОЛИРОВКА
Полировку авто надо делать, если на краску осела пыль. Такое может случиться, если вы все-таки плохо подготовили помещение. Если это случилось, то лучше воспользоваться полировальной машинкой. А вот ее-то у вас как раз таки нет. И стоит она недешево. Да и пасту для нее выбрать конкретно для вашей машины вы вряд ли сможете.
Полировку покрашенного авто своими руками лучше не делать, обратитесь к людям, которые занимаются этим профессионально. Или попросту лучше не делать полировку!
Покрасив авто руками в гараже вы получите опыт! А опыт для автолюбителя пригодится!
Как покрасить машину в гараже
Окрашивание автомобиля необходимо, если старое лакокрасочное покрытие имеет царапины, сколы, или просто хочется изменить цвет машины. Перед проведением этой работы нужно задать себе вопрос: а готов ли я тратить немало денег, отправляя авто в автосервис на покраску? Если нет, провести малярные работы для авто можно своими руками. А при соблюдении последовательности этапов и выбора качественной краски, грунтовки и шпатлевки успешный результат вам обеспечен.
Покраска кузова автомобиля в гараже
Инструменты
Чтобы покрасить авто своими руками, вам понадобится, прежде всего, найти для этих целей помещение. Оптимальным вариантом послужит автомобильный гараж: окрашивая авто в помещении, вы предотвратите оседание пыли и насекомых на свеженанесенную краску.
Из оборудования пригодится:
прожектор. Если вы красите небольшой участок, можно обойтись дополнительной лампой. Также прожектором можно обогреть помещение, ускорив высыхание грунта или краски;
болгарка. Ей вы подготовите поверхность к окрашиванию, сняв старый слой лакокрасочных материалов до голого железа машины. Этот аппарат может выступить в качестве полировки для кузова и поможет значительно быстрее справиться со шлифовкой;
Болгарка поможет справиться с шлифовкой кузова машины
наждачная бумага. Пригодится для обработки своими руками небольших участков кузова авто или выступит полноценной заменой шлифовальной машинке. Брать для обработки нужно хотя бы 2 вида бумаги: мелко- и крупнозернистую;
рубанок или деревянный брус, куда можно закрепить наждачную бумагу;
строительный (промышленный) фен. Пригодится для снятия наклеек, молдинга и других элементов стайлинга. Помимо этого, нужен для ускорения высыхания поверхности;
очки, респиратор (малярная маска) и перчатки. Обеспечивают защиту органов дыхания и глаз от попадания внутрь лакокрасочных материалов и мельчайших частиц металлической пыли, которая образуется при шлифовке;
краскопульт. Этим изделием можно нанести грунтовку, шпатлевку (предварительно разведенную растворителем) и краску, сократив расходы времени и сил;
Что касается расходных материалов, то на разных этапах работы вам понадобятся:
автошампунь;
обезжириватель;
шпатлевка для выравнивания поверхности;
грунтовка;
краска.
Если вы окрашиваете не весь автомобиль, а его комплектующие, то участки, которые вы не будете обрабатывать, во избежание загрязнения или повреждения лучше закрыть. Сделать это можно при помощи пленки и малярной ленты. Также важно закрыть элементы тормозной системы.
Закрываем все места пленкой на которые не будем наносить краску
Подготовительный процесс
Обустроив и убрав от пыли гараж для покраски, возьмите старые комплектующие авто или лист стали, чтобы попробовать своими руками провести полный цикл окрашивания, включая подготовительные этапы шлифовки, мойки и грунтования.
Это поможет вам определить наилучшее расстояние для нанесения расходных материалов, качество шлифовки и понять, сколько нужно будет потратить времени, чтобы покрасить машину «по-настоящему».
Алгоритм подготовки автомобиля к покраске своими руками таков:
Помойте авто, затем тщательно вытрите и высушите. После высыхания нанесите обезжириватель, который обеспечит отличную адгезию лакокрасочного состава.
Обезжириваем авто перед покраской
Снимите отдельные детали кузова (молдинги, спойлеры). Для удобства и предотвращения попадания лакокрасочных веществ на неокрашиваемую поверхность лучше снять и окрашивать отдельно двери, капот и другие комплектующие.
Начните снимать предыдущее лакокрасочное покрытие. Это обеспечит долговечность заново нанесенной краски и предотвратит проявление старого ее слоя при возникновении скола или царапины. Для беспроблемного удаления можете нанести специальное вещество для снятия краски. Оно через некоторое время разбухнет, и материал легко отслоится от поверхности.
Даже если на предыдущем этапе вы воспользовались специальным средством и не удаляли краску шлифовальным аппаратом, вам все равно придется им воспользоваться на этапе удаления ржавчины, шпатлевки и грунтовки. Вы должны удалить все нанесенные на металл вещества. Голый металл не нужно оставлять без обработки — следует как можно быстрее продолжать работу.
Нанесение лакокрасочных материалов
После того как вы обработали поверхность своими руками, начните наносить расходные материалы в такой последовательности:
Нанесите шпатлевку на деформации поверхности кузова (если они имеются) и неровности. После высыхания обработайте наждачкой.
Нанесите на машину грунтовку краскопультом. Наносить ее своими руками нужно в 1—2 слоя, давая просохнуть предыдущему.
После высыхания грунта займитесь разведением краски с растворителем (как правило, в пропорции 1:5). Конечный оттенок, который вы получите, зависит от количества нанесенных на авто слоев краски. Наносить вещество нужно краскопультом на расстоянии 15—25 см от авто. Для удобства и равномерности распыляйте краску линиями чуть внахлест, двигаясь снизу вверх автомобиля. Давайте каждому слою лакокрасочного материала высохнуть (если нужно, используйте фен).
Полное высыхание автомобиля состоится примерно через 1 сутки. После этого его можно будет эксплуатировать.
«
Отличная статья 0
Покраска авто своими руками: пошаговая инструкция
Приобретая новый автомобиль, владельцу хочется, чтобы он всегда был в хорошем состоянии. Покраска авто своими руками — вынужденная мера, к которой прибегают в случаях возникновения различных обстоятельств. Среди них могут быть последствия дорожных аварий, чаще всего повреждение кузова. С возрастом автомобиля покрытие подвергается коррозии, механическим дефектам. В этих случаях перекрашивать своего «друга» просто необходимо. Как покрасить автомобиль своими руками? Пошаговое руководство к действиям поможет всё сделать правильно. А несколько дней, которые может занимать работа, и уверенность в собственных силах выдаст достойный результат.
Подготовка авто к покраске

Своими руками вымыть автомобиль не составит никакого труда. Этот процесс станет первой операцией в перечне покрасочных работ. С помощью воды и специального чистящего средства удаляют грязь. Жирные пятна, не поддающиеся водным процедурам, убирают автомобильными растворителями.
Обязательно снимается ржавчина, для этого можно применить обыкновенную наждачную шкурку. Для автомобиля применяется окраска по частям, в связи с этим советом, снимают бамперы, фары, наружную световую технику, декоративные украшения и все остальные части. При необходимости демонтируют дверь, крыло. Все снятые детали подвергаются мытью, очищению от ржавчины, сушке.
Чтобы краска не попала на стёкла и некоторые другие части машины, их необходимо бумагой или плёнкой, зафиксировать клейкой лентой.

Убрать старое покрытие
Перед покраской машины своими руками снимают покрытие. Эта способствует лучшему сцеплению и долговечности нового покрытия. В случае появления царапины на свежевыкрашенном авто, старая краска не привлечёт внимания, если её перед покраской её удалить. После проведения таких действий машину нужно обсушить.
Лакокрасочное покрытие можно снимать с кузова двумя способами:
При ручном варианте используют различные наждачные шкурки, скребки, стамески.
При химическом методе наносят на кузов специальное вещество, способствующее набуханию и отслаиванию покрытия. Снимают отслаивающуюся краску металлическим шпателем.
Дефекты кузова долой
После подготовки к покраске авто своими руками в гараже, нужно переместить его на улицу, под воздействием дневного освещения удобно рассмотреть качество покрытия. Оно может быть повреждено крупными и мелкими дефектами. Трещины, вмятины и сколы помечают акриловой краской, которая сохнет очень быстро.
Мелкие повреждения можно обвести цветным мелком. Это создаст удобство при дальнейшей обработке поверхностей.
Все обозначенные места зачищают до появления чистого металла. Зачищать нужно только повреждённые места, выходить за их границы не надо, это поможет экономно расходовать материалы и время работы. Иногда достаточно подкраски некоторых деталей, порогов и других.
Переход с зачищенного места на нормальную поверхность должен быть плавным, без выступов и неровностей. Проверять выполнение такого условия поможет чувствительный прибор человеческого организма — рука. Проглаживая ею по поверхности кузова, определяют разность высот с высокой точностью.
Если машина нуждается в серьёзном ремонте, применяется очищение всей поверхности кузова от лака и краски. Этот процесс требует более опытного мастерства, хотя при пошаговом обучении и желании владельца, его можно осуществить и новичку.
Каждый из этапов имеет свои особенности, выполняется последовательно, без пропусков. Несоблюдение их очерёдности повлияет на качество результата. Навыки можно приобрести со временем, а после они остаются навсегда.
Основные инструменты и материалы
У специалистов, имеющих личный автосалон, имеется весь комплект необходимых инструментов. Покраска авто своими руками в гараже требует применения самых основных инструментов, а если у владельца машины их не найдётся, то можно обратиться за помощью к гаражным соседям.
Чтобы подготовить и покрасить машину, понадобится следующее:
Прожектор для обеспечения хорошего освещения и обогрева окрашиваемой поверхности.
Электрическая дрель с виниловой насадкой пригодится для снятия дефектов поверхности.
Строительный фен для снятия старой краски.
Шлифовальная машинка и рубанок для зачистки, полировки.
Малярная маска нужна для защиты органов дыхания, глаз и лица при работе с приборами.
Краскопульт или компрессор для нанесения покрытий любого типа.
Шпатлёвка, грунтовка, краска, лак, наждачные листы разной толщины.
Всё готово, работу можно начинать
Процесс покраски машины состоит из нескольких этапов:
шпатлёвка;
грунтовка;
покраска;
полировка.
Когда нужно сгладить неровности поверхности машины, используется шпатлёвка. С помощью шпателей её наносят на очищенное и подготовленное место.
В шпатлёвку можно добавить немного отвердителя, потому что лишнее количество способствует мгновенному её застыванию, и работа с неё усложняется.
Нанесение разведенной шпатлёвки на детали разного размера осуществляют с помощью шпателей, изготовленных из различных материалов, например, резины, металла и пластика.
Очень удобно пользоваться шлифовальной машинкой, утюжком для малярных работ и другими материалами. Процесс шпатлёвки делится на два типа: сухой и мокрый. Для сухого типа обработки используется наждачный ленточный материал, а мокрый выполняют — листовым способом.
Накладывают шпатлёвку небольшим слоем в пять миллиметров, если слой материала будет больше, то существует опасность отвалиться. Необходимо давать просохнуть каждому слою, после чего проводят матование наждачной шкуркой. Результат правильного нанесения данного материала состоит в получении гладкой и ровной поверхности. Бампер у автомобиля шпаклевать надо особенным материалом — шпатлёвкой для пластика. Поскольку обыкновенная автомобильная не будет прочно держаться. После обработки повреждённого места необходимо дать время ей застыть, на это потребуется не менее получаса. Готовность процесса проверяют так: при протирании нужного места наждачной шкуркой зернистостью №80, на ней не остаётся налипших частиц, а сама шпатлёвка выглядит как пудра.
Грунтовка — очередной шаг обработки. Бывают они трёх видов: заполняющие, антикоррозийные и эпоксидные. Первый тип грунтовки применяют как выравнивающий основания поверхности. Антикоррозийные защищают кузова из металлических материалов.
Этот тип грунтовки применяют, если есть проблема повреждения металла ржавчиной. В составе такого типа присутствуют кислоты, которые вступая в реакцию с металлическими веществами, создают на его поверхности защитную плёнку. Это свойство способствует ограничению контакта кузова с водой и воздухом. Грунтовка третьего типа тоже образует прочную плёнку, она служит изолирующим слоем, консервирует металл. Бамперы обрабатываются индивидуальной грунтовкой, используемой для пластика. Продаётся она в аэрозольных баллончиках, очень удобных в применении.
Грунтовка наносится тоже послойно, причём первый слой покрывается очень тонко, на него накладывается второй, и машину оставляют на сутки сушиться. После полного высыхания грунт затирается утюжком либо мелкозернистой наждачной бумагой. Дальше можно приступать к покраске.
Покраска автомобиля своими руками следует за обязательным обдуванием от пыли и сора, укрыванием чехлом, тряпками, бумагой. После обезжиривания поверхности, выполненного мягкой кисточкой, начинают окраску. Машину перед этим процессом нужно убрать с солнца, так как высокая температура нагреет поверхность, и краска на ней просто потечёт, в некоторых случаях может закипеть. По этой причине на поверхности авто появляются дефекты. Большое значение имеет оборудование. Первый раз краску наносят тонким слоем, поскольку именно на нём появляются подтёки. Если краска ложится качественно, то будет достаточно двух или трёх слоёв. После чего используется лак, нанесённый тоже такими же слоями. После высыхания машина подвергается внимательному осмотру, и в случае обнаружения мелких не закрашенных царапин или дефектов, устраняют их полировкой. Материал для покраски выбирают по своему желанию, всё зависит от цвета, присутствия блеска или матовости. Выбрать автоэмаль современного бренда остаётся за владельцем. Можно даже покрасить машину в золотой цвет, было бы желание.
Покраску авто своими руками начинают с пошаговой инструкции, согласно которой первой подкрашивается крыша автомобиля. Красочные работы для машины можно делать путём нанесения акрилового покрытия или металликом. Техника способов практически не отличается, только материалом. Окраска металликом требует полного отсутствия пыли в гараже. Машину нужно красить с расстояния, не меньше 25 см плавными круговыми движениями. Цвет поверхности в точности проявится только после второго нанесения краски. Автомобиль высыхает полностью в течение 36 часов.
Часто на новой окрашенной поверхности заметны оставшиеся пылинки, сор, может прилипнуть муха или комар. Полировка придёт на помощь именно в этих случаях.
Для данной процедуры понадобятся:
полироль;
машинка полировальная;
валик;
вода;
губка;
алюминиевый скребок;
наждак.
Поверхность затирают шкуркой вручную до появления матовости детали. Когда удалятся все недочёты, поверхность обрабатывается абразивными пастами и финиш – полиролью. В конце работы желательно применить консервирующий полироль, придающий блеск и защищающий покрытие от внешних воздействий.
При полировке нельзя допустить попадания стороннего абразива на поверхность обработки, так как могут появляться царапины и трещины.
Советы и рекомендации
Как покрасить машину своими руками, не навредив здоровью окружающих и личному.
При покрасочных работах необходимо соблюдать следующие правила:
Для работ такого характера необходимо оборудовать специальное проветриваемое помещение, им может служить гараж или сарай, стоящий вдали от жилого места.
Обязательно наличие респираторной маски, обеспечивающей защиту органов дыхания и обоняния.
Компрессор или краскопульт устанавливают не в покрасочном месте.
Курить в помещении, где красят машину, категорически запрещено.
Скрываться в темноте: пролог
Руководство по получению 100% достижений!
Введение
Решение загадки стола:
Гордость
Жадность
Зависть
Гнев
Похоть
Чревоугодие
Ленивец

Вход в историю

28 Расследование началось.
Молодец!
Разгадайте тайну стола.
Кошмар только начался
Двигайтесь вперед без страха.
Отсутствует
Ты уже идешь домой?
Войдя в резиденцию, попробуйте вернуться через дверь позади вас.
В самом начале развернитесь и взаимодействуйте с входной дверью.
Может быть, это только я …
В определенный момент попробуйте заглянуть под закрытую дверь туалета.
Сразу после входа в туалет лягте на пол, посмотрите в щель закрытой двери и сосредоточьтесь на туфлях ПКМ.Подождите, пока человек исчезнет:
Основы расследования
Что-то под кроватью …… Хмм …
Ползите под кроватью в комнате с телефонной будкой. Подходим к картине:
Удобная кнопка
Попробуйте нажать кнопку спуска затвора в приложении.
Кнопка находится рядом с воротами гаража, за крестом и столом для головоломок.
Любопытный
После того, как плач прекратился, снова загляните в дыру в стене…
В середине игры вы услышите чей-то плач в комнате с телефонной будкой. Первый взгляд через дыру в стене связан с историей. Подождите несколько секунд и снова взаимодействуйте с отверстием.
СПАСИБО ЗА ИГРУ !!
После выигрыша всех достижений смотрите кредит.
Вам не нужно открывать все достижения за одно прохождение.
Коллекционирование
Идеальное расследование
Соберите все предметы и файлы за одну игру.
Найдите все десять предметов, которые можно взять. Добавьте их в свой инвентарь с помощью клавиши «Q».
Аптечка — гостевая комната №405, в стартовой зоне (перед входом в пристройку)
Книга «Грешный король» — туалет (по сюжету)
1-я записка — комната с телефонной будкой, на столе (не забудьте взять записку)
2-я записка — гараж, между лестницей и столом для головоломок
Ржавый ключ и золотой кулон — стол, в верхнем ящике (по сюжету)
Лунная пластина — внутри запертого комната рядом с гаражом (сюжетная)
Разрушенная фотография — в телефонной будке (сюжетная)
Предмет греха — в телефонной будке, после звонка (сюжетная)
3-я заметка — на земля, после использования лифта (скриншот)

50 самых известных картин в истории искусства всех времен (рейтинг)
«Принципы истинного искусства — не изображать, а вызывать» — Ежи
Как правильно сказал Ежи Косинский, картина — это то, что привлекает внимание зрителя, а также рассказывает историю, которая отражает эмоции художника и побуждает его к действию.Каждая картина сама по себе является одной из самых известных картин всех времен, поскольку каждый Художник делает картину от всего сердца и пота.
Всегда есть скрытое вдохновение, чтобы подготовить этот шедевр, будь то ваша преданность кому-то, ваше вдохновение от чего-то, ваше изображение социальных пороков общества.
Мы составили список из 50 непревзойденных картин всех времен, которые выделяются во всей художественной индустрии:
50. Состав 8
Композиция 8
Когда: 1923
Автор: Василий Кандинский
Материал: картина маслом
Место: Москва
Периоды: Супрематизм, Абстракционизм
Текущее состояние: В Соломон Р.Музей Гуггенхайма
Эта геометрическая картина написана в 1923 году Василием Кандинским. Это было одно из лучших произведений Василия послевоенного периода. Кандинский также разработал абстрактный стиль, отражающий утопические художественные эксперименты русского авангарда.
49. Королевский красный и синий
Королевский красный и синий
Когда: 1954–1954
Автор: Марк Ротко
Материал: масляная краска
Место: спуск Литвак
Период: Вашингтонская школа цвета
Текущее состояние: В частной коллекции
Эта неуклюжая картина с цветными мазками представляет собой абстрактное искусство с цветовым полем, созданное в 1954 году художником Марком Ротко.Эта абстрактная картина также была одной из самых продаваемых картин на аукционе Sotheby’s за колоссальную цену в 75,1 миллиона долларов.
Выучить английский язык: 45 Сделай что-нибудь
Изучите примерную ситуацию:
Крыша дома Джилл была повреждена во время шторма, поэтому она попросила кого-нибудь отремонтировать ее. Вчера пришел рабочий и делал работу. Вчера Джилл отремонтировала крышу.
Это означает: Джилл попросила кого-нибудь отремонтировать крышу.Сама она не ремонтировала.
Мы используем «сделай что-нибудь», чтобы сказать, что мы договариваемся о том, чтобы кто-то другой что-то сделал для нас.
Сравните:
* Джилл отремонтировала крышу. (= она сама отремонтировала)
* Джилл отремонтировала крышу. (= она попросила кого-нибудь починить его)
Изучите эти предложения:
* Анна сшила платье сама или она сама его сделала?
* ‘Собираетесь ли вы ремонтировать машину сами?’ «Нет, я его отремонтирую».
Будьте осторожны с порядком слов.Причастие прошедшего времени (отремонтированное / отрезанное и т. Д.) Следует за объектом (крыша, волосы и т. Д.):
have + объект + причастие прошедшего времени
Вчера Джилл отремонтировала крышу.
Где ты постригся?
У тебя красивые волосы. Вы его порезали?
В доме Юлии только что установили центральное отопление.
Мы ведем покраску дома.
Как часто вы обслуживаете машину?
Думаю, тебе нужно скорее почистить пальто.
Мне не нравится, когда меня фотографируют.
Вы также можете сказать «сделай что-нибудь» вместо «сделай что-нибудь» (в основном на неофициальном разговорном английском):
* Когда вы собираетесь ремонтировать крышу? (= отремонтировать крышу)
* Думаю, тебе стоит постричься.
Иногда делать что-то имеет другое значение. Например:
* У Джилл и Эрика украли все деньги, пока они были в отпуске.
Конечно, это не означает, что они устроили кражу их денег. «У них украли все деньги» означает только: «У них украли все деньги».
Имея это значение, мы используем «сделай что-нибудь», чтобы сказать, что что-то происходит с кем-то или его имуществом. Обычно случается неприятное:
* Джорджу сломали нос в драке.
* У вас когда-нибудь крали паспорт?
УПРАЖНЕНИЯ
45.1 Отметьте (V) правильное предложение (a) или (b) для каждой картинки.
1. САРА
а Сара стрижет волосы.
b Сара стригется.
2. БИЛЛ
Билл стрижет волосы.
b Билл подстригается.
3. ДЖОН
a Джон чистит обувь.
b Джон чистит обувь.
4. ГУП «
» Сью делает снимок.
b Сью фотографируется.
45.2 Почему вы это сделали? Ответьте, используя «что-нибудь сделать». Используйте один из этих глаголов: clean cut repair service
1. Почему вы отвели машину в гараж? _Чтобы отремонтировать._
2. Почему вы отнесли куртку в уборщицу? Кому —
3. Почему вы отнесли часы к ювелиру? —
4.Почему вы пошли в парикмахерскую? —
45.3 Напишите предложения, как показано.
1. Джилл не ремонтировала крышу сама. Она его починила.
2. Я сам не стригся. I —
3. Сами дом не красили. Они —
4. Сью не шила занавески сама. —
45.4 Используйте слова в скобках для завершения предложений. Используйте структуру «сделай что-нибудь».
1. В данный момент у нас дом покрашен (дом / краска).
2. Я потерял ключ. Придется — (другой ключ / марка).
3. Когда вы в последний раз — (прическу / стрижку)?
4. Вы по-другому выглядите — (вы / ваши волосы / стрижка)?
5. — (вы / газету / доставляете) к вам домой или вы идете в магазин, чтобы купить?
6. A: Что эти рабочие делают в вашем саду?
B: О, мы — (бассейн / постройка).
7. A: Могу я посмотреть фотографии, которые вы сделали, когда были в отпуске?
B: Боюсь, я — (не / пленка / проявка) еще.
Изобразительное искусство — живопись, рисунок, эстамп, фотография, скульптура
Изобразительное искусство — это виды искусства, которые вы можете увидеть, например, рисунок, живопись, скульптура , гравюра , фотография и кинопроизводство.Дизайн и работа с текстилем также часто называют визуальным искусством. Изобразительное искусство изменилось за веков . В средние века художники создали картин, скульптур или гравюр и стали известными. Сегодня изобразительное искусство применяет к множеству различных форм.
Чертеж
Рисование — это создание изображения с помощью разновидностей инструментов , в большинстве случаев карандашей, мелков, , ручек или маркеров.Художники рисуют на разных типах поверхностей , таких как бумага или холст . Первые рисунки были обнаружены в пещерах, датируются годом примерно 30 000 лет назад.
Древние египтяне рисовали на папирусе , греки и римляне рисовали на других предметах, например, на вазах . В средние века рисунков составляло эскизов, , которые были выполнены на пергаменте . Когда в эпоху Возрождения бумага стала обычным , рисунок стал искусством , усовершенствованным Микеланджело, Леонардо да Винчи и другими.
Рисунок льва Рембрандта
Живопись
Живопись часто называют важнейшим видом изобразительного искусства. Речь идет о нанесении цвета на холст или стену. Художники выражают своих идей с помощью смеси цветов и различных мазков кисти .
Живопись также является одним из древнейших видов изобразительного искусства.В старых пещерах доисторических человек рисовали сцены охоты на стенах. Живопись приобрела значение в древнем Египте, где гробниц фараонов были покрыты сценами повседневной египетской жизни.
В эпоху Возрождения живопись стала очень важным видом искусства. Италия стала центром живописи эпохи Возрождения. Эта эпоха родила таких мастеров, как Микеланджело, Рафаэль и Тициан. Итальянское влияние распространилось на север Европы, в основном на Бельгию и Голландию.Самыми известными художниками 17-го века, известными художниками периода золотого века Голландии , были Рембрандт и Вермеер.
За последние 200 лет художники открыли для себя новые стили. Импрессионизм зародился во Франции в конце 19 века; Пикассо создал кубизм в начале 20 века.
Гравюра
Печать — это искусство, которое выполняется , покрывая пластину чернилами и прижимая ее к поверхности другого объекта.Сегодня оттиски в основном производятся на бумаге, но первоначально , они были напрессованы на ткань или другие предметы. Пластины часто делают из дерева или металла.
Первые оттиски, вероятно, были сделаны в древней Месопотамии . Позже они стали популярными в Древнем Египте и Китае. Печатное производство распространилось в Европе к концу средневековья.
Фотография
Фотография — это создание изображений путем пропускания света через линзы камеры на пленку.В аналоге фотографический свет записывался на пленку, которую нужно было химически проявить . Затем изображения можно было распечатать на специальной бумаге.
Сегодня большая часть фотографии — цифровых . В камерах нет пленки, изображения записаны на кремниевых микросхемах .
Фотоаппарат XIX века — Янез Новак
Кинопроизводство
Кинематографисты создают движущиеся изображений , которые они превращают в фильмы.Это очень дорогой и сложный вид искусства, включает в себя , многие, задач, , например, , написание сценария, , , кастинг, , и , редактирование, , фильм, , последовательности , прежде чем они могут быть показаны аудитории. На создание полнометражного художественного фильма часто уходит много недель или месяцев.
Компьютерное искусство
Сегодня искусство больше не ограничено до кистей , краски и карандаши.За последние несколько десятилетий художников работали с компьютерами, чтобы захватить изображений и изменить их. Компьютерное искусство состоит из из большого разнообразия, различных форм, от захвата и изменения звука до создания видеоигр.
Скульптура
Скульптуры — это трехмерные предметов искусства, которые создаются путем формирования различных видов материалов.Среди самых популярных — камень , сталь , пластик , керамика и дерево. Скульптура часто упоминается как пластических искусств.
Скульптура восходит к Древней Греции. Это было важно в различных религиях мира на протяжении многих 90–128 веков 90–129 годов. В эпоху Возрождения Микеланджело был одним из мастеров искусства. Самым известным его произведением был Давид, статуя из мрамора обнаженного мужчины.
Моисей Микеланджело
Связанные темы
слов
аналог = не цифровой; например, аналоговые часы используют указатели, а не числа
древний = старый
применяется к = здесь: состоит из
кисть = объект, который вы используете для рисования
мазок кисти = одно движение пера или кисти, когда вы рисуете или рисуете
холст = кусок ткани, нарисованный художником на
захват = сохранить
кастинг = выберите людей, которые будут сниматься в фильме
век = сто лет
ткань = материал, используемый для изготовления одежды
обычный = популярный, часто используемый
состоит из = состоит из
крышка = здесь: надеть
мелок = палочка из цветного воска или мела, которую дети используют для рисования
создать = создать
дата назад = вернуться к
декада = десять лет
Develop = здесь: превратить в бумажные отпечатки
цифровой = использование системы информации, которая хранится в виде чисел, обычно единиц и нулей
обнаружить = найти впервые
Золотой век Голландии = время 17 века, когда Нидерланды были важной мировой державой и давали много ученых и художников
монтаж = сложить части фильма
экспресс = показать
художественный фильм = полнометражный фильм, который обычно имеет сюжет и использует профессиональных актеров; обычно его показывают в кино и смотрят миллионы людей
изображение = изображение
влияние = мощность, управление
включить = включить
линза = часть камеры, через которую проходит свет, прежде чем он попадет на пленку
лимит = существует только определенным образом
мрамор = твердый кусок камня, который становится гладким после полировки; он используется для памятников, полов и т. д.
мастер = человек, который очень хорошо справляется
Месопотамия = территория в западной Азии, вокруг Евфрата и реки Тигр; важные цивилизации и культуры развивались вокруг этой области, и первые города были построены здесь
смесь = комбинация
изначально = сначала
папирус = бумага, сделанная из растения, которое растет в воде
пергамент = материал, который использовался в прошлом до появления бумаги; его обычно делали из козьей или овечьей шкуры
perfect = сделать что-то как можно лучше
фараон = древнеегипетский царь
шт. = объект
пластина = тонкий кусок металла
доисторический = время до того, как что-либо было записано
эстамп = создание рисунков путем нанесения чернил на тарелку и нажатия на бумагу, ткань и т. Д..
запись = сохранить
см. = позвонить
написание сценария = напишите сюжет или сюжет фильма
скульптура = объект, сделанный художником из камня, дерева или других материалов
последовательность = часть фильма
форма = форма
силиконовый чип = кусок металла, который используется для хранения информации
эскиз = простой, быстрый рисунок, не отображающий много деталей
спред = переместить в другое место
статуя = изображение человека или животного из камня или металла
поверхность = верхняя часть объекта
задача = работа, дело
текстиль = все типы тканей, которые используются для изготовления одежды, скатертей и т.

« Предыдущая 1 … 19 20 21 22 23 … 32 Следующая »

Фактор влияния	Вид изменения	Осветление	Затемнение
Доза и давление	Меньшая доза, высокое давление	Повышенное
Растворитель и вязкость	Быстрый растворитель и увеличенная вязкость	Повышенное
Процесс напыления	Сухой	Повышенное
Процесс напыления	Мокрый		Повышенное
Дистанция при напылении	Маленькое расстояние		Повышенное
Дистанция при напылении	Большое расстояние	Повышенное
Температура	Низкая		Повышенное
Расстояние от пистолета до окрашенной поверхности	Маленькое расстояние		Повышенное
Быстрый растворитель	Высокая скорость испарения	Повышенное

Шагрень это покраска: Почему возникает шагрень при покраске авто и как от нее избавится.

признаки перекрашенного кузова — журнал За рулем

ИЗ ОДНОЙ БОЧКИ

КТО НЕ СПРЯТАЛСЯ…

причины появления и способы устранения апельсиновой корки

Что такое «шагрень», и каковы причины её появления

Как избежать появления шагрени

Как устранить «шагрень» с окрашенной поверхности автомобиля

Заключение

основные причины появления и способы удаления

Причины образования шагрени

Способы удаления шагрени

Полировка

Перекраска

Альтернативные способы нанесения краски на корпус авто

что это такое, причины появления

Что такое шагрень

Разновидности дефектов и причины их появления

Нарушения технологии работ

Шагрень на автомобиле

Эффектная шероховатость

виды и способы, как ее распознать

Как распознать шагрень

Разновидности

Причины возникновения

Как не допустить шагрень

Как убрать шагрень

Полировка

Перекраска

Когда шагрень необходима

Виды красящих составов

Альтернативные способы нанесения краски на корпус авто

Видео: Как убрать шагрень после покраски

Как убрать шагрень после покраски | Самоделки на все случаи жизни

Причины появления

Что делать, чтобы не появился дефект

Устранение дефектов

Резюме

Как убрать шагрень после покраски авто? Несколько способов на выбор

Как убрать шагрень после покраски авто?

Убираем «апельсиновую корку» после окраски машины

Что такое шагрень?

Как покрасить без шагрени?

Как убрать шагрень после покраски?

Эффективные способы удаления шагрени

Причины образования шагрени

Способы удаления шагрени

Полировка

Перекраска

Альтернативные способы нанесения краски на корпус авто

Шагрень что такое

что это такое, причины появления

Что такое шагрень

Разновидности дефектов и причины их появления

Нарушения технологии работ

Шагрень на автомобиле

Эффектная шероховатость

как избежать дефекта или достичь эффекта

Как распознать шагрень

Как возникает шагрень

Как красить без шагрени

Как убрать шагрень после покраски

Эффект шагреневой поверхности

Порошковые составы

Комментарии практика. Видео

причины образования и устранение (+26 фото)

Причины образования

Как удалить дефект?

Красим без шагрени

Когда шагрень – достоинство

Убираем шагрень (1 видео)

Как выглядит шагрень (26 фото)

это сорт кожи, бумага и способ покраски стен

Родина шагрени – Северная Африка

Использование свойств шагреневой кожи

Сложная технология

Эффект шагрени в домашнем дизайне

шагрень — Викисловарь

Морфологические и синтаксические свойства

Произношение