4Апр

Фаркоп на калину седан: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

Фаркоп ВАЗ 1117, 1118 «Калина» (sedan, universal) (2006-…) крюк на 2 болта VA-7

Фаркоп ВАЗ 1117, 1118 «Калина» (sedan, universal) (2006-…) крюк на 2 болта VA-7

 — тягово-прицепное устройство которое поможет Вам буксировать прицеп, лафет или повесить платформу для велокрепления, аэробокса. Применений этого аксесуара может быть намного больше ибо он служит так же для защиты заднего бампера или буксировки Вашего авто после поломки и на бездорожье.

Принцип крепежа крюка состоит в том  что 2 поперечных болта проходят сквозь крюк сечением 50мм и зажимают меж собой кронштейн балки фаркопа и крюк совместно, при этом мы получаем более чем надежную конструкцию: крюк который имеет закалку для приобретения повышенной вертикальной устойчивости и горизонтального усилия, плюс несущую массивную конструкцию которая позволяет иметь полноценный зацеп за кузов авто (вместо заднего отбойника что за бампером или на ланжироны, раму). Крюк имеет разный изгиб и длину для каждого авто. Шар диаметром 50мм в соответствии с ГОСТ 28248 единственным допустимым в Украине.

Такой метод крепежа называеться — Европейский

 Завод «VasTol» —  отечественный производитель фаркопов. Все фаркопы изготавливаются из высокопрочной стали и имеют порошковое покрытие для защиты от коррозии. Все устройства проходят испытания в соответствии со стандартом ГОСТ 37.001.299-93 «Легковые автомобили. Устройства тягово-сцепные шарового типа. Испытания на прочность», по результатам которых наносится маркировка с указанием допустимой полной массы буксируемого прицепа (в кг) и допустимая вертикальная нагрузка на сцепной шар. Вся продукция сертифицирована (ДСТУ ГОСТ ИСО 1103:2007) 

Модуль согласования штатной проводки с прицепом дополнительно можно купить ЗДЕСЬ  

Комплектация фаркопа:

1. Сьемный крюк (можно купить отдельно ЗДЕСЬ )

2. Монтажный набор (болты, шайбы, гайки, подкладки, кронштейн для розетки, комплектация индивидуально под каждый авто)

3. Электрокомплект (провода и розетка, можно купить отдельно ЗДЕСЬ )

4. Несущая часть фаркопа (основная часть, балка, кронштейн фаркопа)

Ничего докупать ненужно — для крепежа фаркопа есть все в монтажном наборе. 

Купить фаркоп 

ВАЗ 1117 2006-… можно на нашем сайте, звоните по вышеуказанным номерам и наши специалисты помогут Вам с выбором ТСУ.

Установить фаркоп на ВАЗ 1117 1118 Калина (sedan, universal) 2006,2007,2008,2009,2010,2011,2012,2013,2014,2015,2016,2017,2018,2019 Вы сможете на нашем СТО в г.Сумы, дополнительно спрашивайте у менеджеров.

Если на данном товаре нет фото на Вашем авто, то Вы можете ее сделать и получить 50грн на счет мобильного

Фаркоп на Ладу Калину хэтчбек, седан или универсал: как установить, чертёж

В качестве прицепного устройства служит специализированное изделие, позволяющее надежно удерживать прицеп, необходимый для транспортировки различных грузов. Сегодня никто не будет спорить о практичности отечественной бюджетной модели Лада Калина. Для повышения этого качества многие владельцы устанавливают фаркоп. Это устройство вполне можно смонтировать на автомобиль самостоятельно и не обязательно склоняться к услугам сервисов.

В данном материале мы подробно рассмотрим особенности выбора сцепного устройства и моменты, связанные с его правильной установкой. Как происходит правильно установка фаркопа, а также приведем чертеж.

Виды изделий

Сегодня некоторые водители умудряются перевозить в отечественных малолитражных моделях «ВАЗ» тяжелые поклажи, однако заметьте, что багажники таких авто не совсем приспособлены к транспортировке грузов данного характера. Также не слишком «спасает» ситуацию сложенная спинка заднего посадочного ряда. Для транспортирования весьма крупных предметов отличным решением будет применение прицепа. Для этой цели и служит фаркоп. Если учесть, что объем багажного раздела в Лада Калина равен скромным 235 литрам, то выбор сцепного устройства будет весьма эффективным решением.

Сегодня рынок способен предложить своему покупателю три варианта фаркопа:

  • съемное изделие, основным преимуществом которого выступает мобильность, ведь его можно при малейшей потребности как установить, так и демонтировать;
  • сварное устройство, которое демонтировать совсем непросто, ведь для этого потребуется применение специального оборудования;
  • фланцевая конструкция, которая предполагает наиболее простую монтажную процедуру, позволяющую не прибегать к резке бампера.

Как выбрать фаркоп?

Этот процесс подразумевает индивидуальный подход, поскольку конструкций изделия много и они варьируют в зависимости от кузовного исполнения и поколения Лада Калина. Так, к примеру, фаркоп для первой генерации седана может не подойти к универсалу во втором поколении. Заметим, что для универсала Лада Калина в этом же поколении вполне подходит сцепное устройство, предназначенное для родственной модели Гранта.

Если учитывать указанный аспект, то в остальном выбор не способен доставить сложностей будущему владельцу изделия.

Предохранители Лада Гранта

Воздушный фильтр Лада Гранта

Замена топливного фильтра Лада Гранта

Комплектация изделия для универсальной версии

Сегодня рассматриваемое нами устройство относится к категории разборных конструкций. Приобрести его возможно в специализированной торговой сети. Такой вариант наделен неоспоримыми преимуществами по сравнению со своими конкурентами. В числе положительных моментов отмечаем:

  • — простоту при монтажной процедуре;
  • — легкость во время транспортирования;
  • — компактность в хранении.

Комплект поставки заключает в себе такой перечень компонентов:

  • технический мануал;
  • протекционный колпачок;
  • крепеж;
  • розетку на 7 контактов для коммутации осветительных устройств.

Важно! Конструктивное исполнение фаркопов немного различается, что оказывает воздействие на ценовую политику. Также комплектность может иметь разнообразный состав. При подборе оптимального варианта обращайте внимание на эти моменты.

Как установить и подключить сцепное устройство?

Перед детальным обзором всех значимых моментов, связанных с монтажом и электрической коммутацией фаркопа скажем, что для универсальной версии Лада Калина, а также хэтчбека, производитель не предусмотрел возможности комплектования штатным сцепным устройством. Это означает, что для установки «неродного» изделия потребуется обладание достаточными навыками и знаниями. Если вас начинают посещать сомнения в успехе такой благородной операции, как установка фаркопа, то смело направляйтесь к сервисным мастерам.

Когда владелец полон мужества и в ответе за свой фаркоп, тогда можно приступать к самостоятельному монтажу. Установка фаркопа не станет для вас сложным делом, главное следовать прилагаемой к устройству инструкции и изучить чертеж.

  1. Сначала определяемся с видом изделия и целями, которые будут поставлены перед ним. Кстати, LADA Kalina в модификации хэтчбек или универсал обладают штатными местами для установки ТСУ.
  2. Теперь необходимо рассверлить отверстия для подгонки крепежа, имеющегося в комплекте. Некоторые ситуации предполагают демонтаж бампера. Также имеют место моменты, связанные с потребностью прибегнуть к подрезке бампера, особенно при использовании устройства с некачественными кондициями. Здесь потребуется запастись шаблоном.
  3. Детали крепежа, поставляемые вместе с устройством, обрабатываем антикоррозийным средством и монтируем их в строгом соответствии со схемой, приведенной в руководстве.
  4. Переходим к монтажу электрических компонентов. Розетку с 7 контактами устанавливаем на кронштейн, который впоследствии надежно закрепляем. Здесь потребуются саморезы в комплексе с болтами.
  5. Далее выполняем подключение самой розетки, для чего используем задний жгут от кабельной сети авто. Соединяем каждый из проводов в отдельности, четко придерживаясь цветовой маркировки. Об этом нюансе можно поинтересоваться в техническом руководстве на LADA Kalina.

Внимание! Коммутацию следует осуществлять посредством штатных разъемов, предусмотренных производителем. Если происходит нарушение оболочки, то такой участок провода беспощадно изолируем. Можно также прибегнуть к применению специальных соединительных компонентов, позволяющих избежать «колхозных» скруток или спаек.

Подведем итоги

Не доверяйте производителям сцепных изделий, которые утверждают, что существует штатное устройство, оптимально подходящее к любому кузовному исполнению LADA Kalina. В действительности ситуация может быть противоположной и при монтаже бесспорно возникнут сложности. Обезопасьте себя изначальным выбором устройства, подходящего именно к модификации вашего авто.

Фаркоп на Калину

Код товара: 104124

Фаркоп ВАЗ-1118/1117/2194 Калина Седан/Унив-л 2005-, Гранта Седан/Лифтбек 2011-16

Артикул: BOSAL-ORIS 1218-A Производитель BOSAL-ORIS 1218-A

МКАД 1 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 1 шт.

3 690 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 448751

Фаркоп ВАЗ-2190 Гранта/Калина ВАЗ-1118/1117/2194/DATSUN on-DO 2014- б/элект.

Артикул: BOSAL-ORIS 1229-E Производитель BOSAL-ORIS 1229-E

МКАД 1 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 1 шт.

5 100 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 541280

Фаркоп ВАЗ-219410 Калина 2 сед/унерс/кросс 2016-. Гранта 2 универ.2018- б/элект.AVTOS

Артикул: AVTOS VAZ-69 Производитель AVTOS VAZ-69

МКАД 1 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 1 шт.

3 100 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 438284

Фаркоп ВАЗ-219410 Калина Кросс Унив-л 2014-05.2016 б/элект.

Артикул: BOSAL-ORIS 1232-A Производитель BOSAL-ORIS 1232-A

МКАД 1 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 1 шт.

2 560 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

VAZ-22А 1118-17 Калина Седан/Универ, 2190 Гранта Седан/Лифтбек Фаркоп

УСЛОВИЯ ДОСТАВКИ

Заказы, сделанные на сайте, доступны к самовывозу в пунктах выдачи товара:

  • г. Екатеринбург, ул. Московская, 218Б
  • г. Тюмень, ул. Алебашевская (ул. Эрвье, 9)
  • г. Курган, ул. Пушкина, 64

либо доставляются курьерской службой Тюнинг центра «Терминал» – бесплатно.

Доставка в другие населенные пункты России осуществляется Почтой России или транспортной компанией СДЭК.

Сразу после отправки товара Вы получите трек-код для отслеживания.

Стоимость доставки в другие населенные пункты России рассчитывается по тарифам исходя из выбранного способа доставки.

УСЛОВИЯ ОПЛАТЫ

Безопасность онлайновых платежей

Безопасность платежей обеспечивается использованием SSL протокола для передачи конфиденциальной информации от клиента на сервер системы для дальнейшей обработки. Дальнейшая передача информации осуществляется по закрытым банковским сетям высшей степени защиты.

Обработка полученных в зашифрованном виде конфиденциальных данных клиента (реквизиты карты, регистрационные данные и т. д.) производится в процессинговом центре. Таким образом, никто, даже продавец, не может получить персональные и банковские данные клиента, включая информацию о его покупках, сделанных в других магазинах.

Безопасность передаваемой информации

Для защиты информации от несанкционированного доступа на этапе передачи от клиента на сервер системы ASSIST используется протокол SSL 3.0, сертификат сервера (128 bit) выдан компанией Thawte — признанным центром выдачи цифровых сертификатов.

УСЛОВИЯ УСТАНОВКИ С ГАРАНТИЕЙ

Вы можете установить выбранное на сайте оборудование в наших сервисных центрах:

  • г. Екатеринбург, ул. Московская, 218Б
  • г. Тюмень, ул. Алебашевская (ул. Эрвье, 9)
  • г. Курган, ул. Пушкина, 64

Покупая товар в одном месте и делая установку в другом, Вы можете столкнуться с массой проблем при гарантийном обращении, так как продавец и установщик будут винить друг друга в некачественном товаре и некачественной установке. В тюнинг центре «Терминал» Вы получаете Единую гарантию на товар и установку и можете обратиться в сервис в любом филиале компании (Тюмень, Курган, Екатеринбург).

Преимущество покупки и установки оборудования в тюнинг центре «Терминал»:

Фаркоп для калины хэтчбек

Прикупил недавно фаркоп марки «Лидер плюс», цена 1960 руб со
съемным шаром (так написано в описании), а вернее со съемной
елдой с шаром)))

Раньше мной уже были установлены фаркопы данной фирмы на
калину седан и ваз 2110, установка была всегда довольно простой и
быстрой, но не в этот раз.

У этого коротыша -лада калина хэтчбэк (кстати и первая и вторая
на них одинаковое устройство крепления фаркопа) очень мало
места для манипуляций пальчиками, а вернее для того чтобы
прикрутить первые 2 болта с помощью которых первоначально и
крепится фаркоп.

Болты в комплекте идут очень длинные, пришлось резать их
попалам так как они не подлазили (упераются в поддон запаски)
Остальные отверстия приходится сверлить самому
Когда я это прочитал в инструкции у меня аж в сердце закололо.

Я то думал что как и на калине седан и универсал есть все
необходимые вварные гайки для установки, но тут я чудок
ошибался

Что ж, пришлось брать дрель и сверлить, хорошо сверло подходящего
диаметра и длины, да да длины примерно 15 см- два отверстия сверлятся насквозь
всего заднего пирога кузова и вылазиют прям под пластиковой
обшивкой задней рамки кузова, было в гараже

Причем эту пластиковую обшивку надо снимать и тоже подрезать
т.к. иначе она отказывается садиться на место упираясь в выпирающие
гайки
В общем кроме ужаса и боли в сердце от установки фаркопа на Лада
Калина хэтчбэк вы ни чего не получаете, я имею в виду кайфа.

По поводу фаркопа качество как и все я его перекрашивал краской
Hammerite, понравилось что съемный шар и планка крепления
розетки из нержавейки отдельно крепишь ее как тебе удобно.
Так же не могло не порадовать присутствие пластикового чехла
на шар, естественно весь крепеж в комплекте, ну а провода конечно
могли бы быть и подлиннее, их точно не хватит, надо докупать.

На фото видно что сверлить надо ( товарищ один писал типа ни че ни надо сверлить) на этом виде фаркопа надо.

Так же видно обрезаная пластиковая накладка и как раз то место где ограничено пространство для вкручивания первых двух болтов за ними кстати еще два болта которые тоже надо сверлить скозь весь кузов .

Легко ли правильно выбрать тягово-сцепное устройство для «Калины-2»? К универсалам второго семейства могут не подходить фаркопы, предназначенные для ВАЗ-1118 (универсал «Калина-1»). Причины такого несоответствия мы рассмотрим дальше. А вообще, можно запомнить правило: для универсала «Калина-2» подойдёт фаркоп «Гранты», и может быть, какой-то ещё. Чёткое правило есть и для хэтчбеков. Все фаркопы, предназначенные для «Калины-2» в кузове «хэтчбек», повторяют конструкцию устройств, подходящих для ВАЗ-1119 (хэтчбек первого семейства). Методы установки тягово-сцепных устройств у нас рассматриваются тоже. Приятного прочтения.

Что именно нужно купить для универсала

Обратимся к официальной документации, точнее, к каталогу сборочных единиц. В этом документе на одном из чертежей представлен каркас кузова:

Каркас заднего пола, кузов-универсал

Все детали, помимо 12-й, составляют каркас пола. К деталям «14» и «3», а также к швеллеру «13» нужно крепить фаркоп. В указанных деталях предусмотрены отверстия (суммарное их число равно 6-ти).

Расстояние от детали «13» до первого бокового отверстия в нашем случае равно 145 мм, до второго – 245 мм. У «первой Лады Калины» эти расстояния были другими. Фаркопы, подходящие для ВАЗ-1118, не обязательно подходят для «Калины-2». Впрочем, существуют и универсальные решения. Чертёж одного из них представлен ниже.

Универсальный фаркоп будет иметь 4 или 5 отверстий по бокам:

Схема универсального фаркопа (для Гранты, Калины-1 и 2)

Если в комплекте идут планки с резьбой, то знайте, что они не понадобятся. Штатные отверстия в кузове снабжаются резьбой с завода. В завершение, приводим фото, иллюстрирующее всё вышесказанное:

Расположение отверстий, универсал нового семейства

Совершая свой выбор, не допускайте ошибок! С собой можно взять линейку, и отмерить, чему равно расстояние от плоскости «ушек» (см. схему выше) до первого бокового отверстия. Должно быть ровно 145 мм.

Фаркоп для универсалов и его установка

Рассмотрим порядок монтажа, руководствуясь штатной инструкцией. Отметим, что все крепёжные винты фаркопа являются метрическими и имеют типоразмер М10. Вам понадобится накидной ключ, но не только он. Учитывая массу изделия, монтаж лучше проводить вдвоём: один механик держит фаркоп, второй – закручивает винты.

Освобождаем от мастики отверстия в лонжеронах

Прежде всего, перед установкой нужно найти штатные резьбовые отверстия. Используя крестовую отвёртку, их очищают от антикора.

Сам узел фаркопа подводят под кузов так, чтобы не повредить крепление глушителя. Затем, рукой вкручивают шесть болтиков, которые должны быть в комплекте. Не забывайте устанавливать и шайбы, прилагаемые изготовителем.

Подобраться к шляпкам болтов будет непросто. Используйте накидной ключ с карданным механизмом, чтобы поджать все винты в последнюю очередь.

Важно знать, что при выполнении монтажа нельзя использовать электроинструмент. Рука, вращающая рукоять накидного ключа, развивает вполне достаточное усилие.

В зависимости от квалификации установщика, все операцию по монтажу занимают 10-20 минут. Дополнительно, может потребоваться подсоединить розетку, которая должна питать электронику прицепа. Тут лучше обратиться к официальному дилеру. Самостоятельно подключать проводку нельзя – это грозит потерей гарантии. Желаем успеха.

Результат всех стараний может выглядеть так:

Установленный фаркоп, автомобиль Лада Калина Кросс

Здесь показан не универсал, а кроссовер, но кузов этих авто мало отличается от универсала.

Приобретение и установка фаркопов на хэтчбек

Сразу приводим чертёж сцепного устройства, предназначенного для хэтчбеков:

Такие фаркопы подходят всем ягодным хэтчбекам

Здесь крепление отличается от рассмотренного выше. Например, к лонжеронам не прикручивается ничего. Фаркоп крепится к заднему швеллеру, а ещё, три винта проходят через отверстия в нише. Она, то есть ниша, предназначена для запасного колеса, а отверстия в ней закрыты пробками.

Отверстия на треугольнике 2 будут закрыты резиновыми пробками

На рынке представлено большое число фаркопов, монтаж которых предусматривает то, что нишу «запаски» приходится рассверливать. Как правило, три отверстия придётся сделать в нише, а ещё два – на нижней стороне швеллера. Возможно, лучше купить устройство, подходящее к штатным кузовным отверстиям. Сделать выбор предоставим владельцу.

Итак, будем руководствоваться инструкцией изготовителя. Монтаж проще выполнять, загнав автомобиль на яму:

  1. Резиновые пробки из отверстий в нише необходимо удалить;
  2. Фаркоп располагают вдоль центральной оси, совместив отверстия «ушек» с отверстиями на заднем швеллере;
  3. Затем, устройство фиксируют болтами М10, не забыв установить шайбы. Болты вкручивают в резьбу заднего швеллера;
  4. Установив недостающие детали крепежа (винты М12 вкручиваются в гайки), нужно затянуть все крепления ключом. Усилие должно составлять 30-50 Н*м.

Кто решится сверлить задний швеллер, столкнётся с трудностями: доступ к гайкам будет перекрыт бампером. Данный узел, то есть задний бампер, придётся демонтировать. Есть смысл выбирать фаркопы, крепящиеся пятью болтами. Тогда, бампер останется на его законном месте.

Советы по выбору фаркопа

Что касается данных, имеющих отношение к прицепам, хэтчбек «Калина-2» от универсала не отличается:

  • Полная масса буксируемых устройств, не оборудованных тормозами, не должна превышать 450 кг;
  • Максимальная масса прицепа, если он снабжён системой тормозов, может равняться 900 кг.

Исходя из этих цифр, нужно выбирать новый фаркоп. Для большинства устройств, представленных на рынке и подходящих для «Калины-2», паспортное значение равно 900 кг. Здесь речь идёт о тяговой нагрузке, то есть об усилии, приложенном в плоскости горизонта. Есть ещё один важный параметр – нагрузка на шар. Обычно для устройств, выдерживающих 1000 кг тяговой нагрузки, значение нагрузки на шар равно 75 кг. Сила, с которой прицеп может давить на фаркоп, является ограниченной, а 75 кг – это примерно 750 Ньютон.

Допустим, подсоединить прицеп к авто будет под силу одному человеку. В этом случае, вертикальная нагрузка вряд ли может превосходить 50 кг. Вывод: не нужно покупать сцепное оборудование, если оно не рассчитано даже на указанную нагрузку (50 кг).

Часто задают вопрос, какая именно категория прав нужна, чтобы управлять автомобилем с прицепом. Масса универсала равна 950 кг, а прицеп, как сказано выше, может весить не больше. Плюс к этому, масса «сцепки» не будет превышать 3,6 т. Всё вместе это повлечёт следующее: водителю, управляющему подобной «сцепкой», достаточно располагать правами категории B. Что верно, даже если прицеп весит 900 кг.

Пара слов о светотехнике

Для прицепных буксируемых устройств, то есть для автомобильных прицепов, необходимо наличие стоп-сигналов. То же относится к габаритным огням и к «поворотникам». Вдобавок, если прицеп весит больше 750 кг, он оборудуется фонарём заднего хода.

Отдельного клеммника, позволяющего подключить всю «электрику» прицепа, в «Гранте/Калине-2» не предусмотрено. Конечно, фаркоп будет наделён розеткой, такой, как показано дальше. Но подключить это розетку, протянув кабели внутрь кузова, будет не так-то просто.

Стандартная розетка фаркопа,7 контактов

Опытный монтажник, выполняя подключение, сможет реализовать показанную здесь схему:

Лампы прицепа желательно подключать через реле

Провода можно пропустить через одно из отверстий, предусмотренных в полу кузова. Сами эти отверстия защищены заглушками.

Схема пола багажника, универсал/хэтчбек

Добавить тут больше нечего. Желаем успеха.

Кто подключит фаркоп без участия автодилера, может лишиться гарантии на «электрику». К потере гарантии ведёт любое вмешательство в электрическую схему, если оно проводится без согласования с дилером. Делайте выбор.

Установка и подключение фаркопа, предназначенного для седана «Гранта» и универсала «Калина-2» (видео с примером)

данные Яндекс Маркета от 01.06.2019 09:10

Bosal ВАЗ 1229-E для ВАЗ – Granta 2012-; Granta Лифтбек 2014-; Kalina 1118 Седан 2005-; Kalina 1117 Универсал

Москва, Привольная, д. 2, стр. 4

Фаркоп для Лада-Гранта(12-16-)/Гранта liftback(14-16-)/Калина 1118 sd(05-16-)/Калина 1117 wagon(07-16-)/Калина 2194 wagon(13-16-)(без электрики) 1237-a

1237-a bosal, Сталь, вес 9.85 кг Фаркоп для Лада-Гранта(12-16-)/Гранта liftback(14-16-)/Калина 1118 sd(05-16-)/Калина 1117 wagon(07-16-)/Калина 2194 wagon(13-16-)(без электрики

Москва, Молодогвардейская, д. 61, стр. 17

Фаркоп (ТСУ) на Lada Kalina Хетчбек с 2006 года Bosal 1219-H

Москва, Каширское шоссе, д. 61, стр. 3а

Фаркоп на LADA Самара 2113, 2114, 2115 2003-> Bosal 1216-AN

Москва, Каширское шоссе, д. 61, стр. 3а

Фаркоп (ТСУ) на Lada 1118 Kalina седан с 2005 года/Lada 1117 Kalina универсал с 2007 года Bosal 1218-A

Москва, Каширское шоссе, д. 61, стр. 3а

Фаркоп под квадрат PT Group для Lada Kalina Cross (Лада Калина Кросс) 2014-

Москва, Варшавское шоссе, д. 46А, стр. 4

Фаркоп для Лада Калина (05.2016 -)/Kalina Cross 2016-. (без электрики) 1236-A

1236-A Bosal, Сталь, вес 9.8 кг Фаркоп для Лада Калина (05.2016 -)/Kalina Cross 2016-. (без электрики

Москва, Молодогвардейская, д. 61, стр. 17

ТСУ (со съемным шаром) для ВАЗ 1118 Калина седан 2007-2013/ Granta 2012- T-VAZ-22A

Производитель: Лидер-Плюс Тип Шара: A Вырез бампера: не требуется горизонт/верт нагрузка на шар : 1100/50 кг Smart Connect: не требуется Фаркоп Leader легко устанавливается на штатные места автомобиля , предусмотренные заводом-изготовителем,без сверления дополнительных отверстий в кузове.

Москва, д. Ближние Прудищи, Ближние Прудищи д,, д. 1, стр. 1

Bosal ВАЗ 1218-A для ВАЗ — Kalina 1118 Седан 2005-; Kalina 1117 Универсал 2007-; Granta 2012-; Granta Лифтбек

Буксирные тяги | Идите туда, куда вы хотите пойти

Многие наручные часы могут быть устранены, а также повреждены репликами Richard Mille, потому что они приобретают влажные.

Буксирные тяги

Когда вы буксируете автомобиль на плоской поверхности, самым важным элементом является буксирное устройство, и не все они одинаковы! В Blue Ox мы предлагаем различные буксировочные устройства, соответствующие вашим конкретным потребностям и грузоподъемности, от 5 000 до 20 000 фунтов. Ознакомьтесь с различными вариантами ниже, чтобы вы могли решить, какой из них подходит для вашего автомобиля.

  • Apollo BX7470 от Blue Ox — это стальное буксировочное устройство класса V, предназначенное для больших буксируемых транспортных средств, таких как полноразмерные пикапы и внедорожники, весом до 15 000 фунтов. Apollo самоустанавливается, что обеспечивает быстрое и легкое подключение. Смещенные тройные проушины и фиксирующие защелки Apollo упрощают расцепление, даже если автомобиль припаркован на неровной поверхности. Центрирующий штифт отсутствует, поэтому его легко складывать и хранить. Apollo не только очень функциональный и простой в использовании, но и поставляется с страховочными тросами, резиновыми сапогами для предотвращения попадания грязи и мусора в ноги, имеет металлическое порошковое покрытие Diamond Vogel и приподнятую табличку с именем Blue Ox серебристого цвета.Подходит для стандартного приемника 2,5 дюйма.

  • Ascent BX4370 / BX4375 от Blue Ox — это буксировочное устройство класса III, изготовленное из авиационного алюминия и рассчитанное на 7500 фунтов. Легкое буксировочное устройство весом 31 фунт, которое самоустанавливается, что обеспечивает быстрое и легкое подсоединение. Ноги на 2 дюйма длиннее, для маневрирования в крутых поворотах и ​​более плавного буксировки. Смещенные тройные проушины и фиксирующие защелки Ascent упрощают расцепление, даже если автомобиль припаркован на неровной поверхности.Центрирующий штифт отсутствует, поэтому его легко складывать и хранить. Ascent не только очень функциональный и простой в использовании, но и поставляется с страховочными тросами, резиновыми ботинками для предотвращения попадания грязи и мусора в ноги, имеет металлическое порошковое покрытие Diamond Vogel и рельефную табличку с именем Blue Ox, тонированную золотом.

  • Avail BX7420 / BX7425 от Blue Ox — это буксировочное устройство класса IV, изготовленное из стали, с массой продукта 42 фунта и рассчитанное на буксировку до 10 000 фунтов.Это самоустанавливающееся буксирное устройство, предназначенное для работы с широкими или узкими буксируемыми автомобилями. Революционная конструкция защелки без привязки позволяет ножкам раздвигаться и складываться для легкого подключения, а также легкого освобождения в любых условиях. Смещенные тройные проушины упрощают прикрепление опор к буксируемому автомобилю. Рычаги фаркопа Avail на 2 дюйма длиннее, что обеспечивает улучшенный радиус поворота для лучшего прохождения поворотов и более плавного буксировки на неровных дорогах. Благодаря способности сжимать ноги, буксирную балку можно легко сложить, оставаясь прикрепленной к тягачу.Avail поставляется с страховочными тросами, резиновыми сапогами для защиты ног и покрыт металлической краской премиум-класса с выпуклой табличкой Blue Ox с золотым оттенком.

  • Alpha 2 BX7380 — это буксировочное устройство класса III, изготовленное из стали, и рассчитано на буксировку до 6 500 фунтов. Alpha является самоустанавливающейся с 3-осевой поворотной конструкцией. Подсоединение упрощается за счет использования самоблокирующихся рычагов. Alpha 2 имеет самоустанавливающуюся конструкцию с 3-осевым поворотом. Подсоединение упрощается за счет использования самоблокирующихся рычагов.Просто потяните буксируемый автомобиль достаточно близко для рук, чтобы достигнуть опорной плиты, приложите руки, и они встанут на место после того, как тягач вытягиваются вперед. Запатентованные не связывающие защелки защелки обеспечивают беспроблемное отключение. Буксирное устройство легко складывается и складывается на задней части тягача. Руки защищены от дорожной грязи резиновыми сапогами для длительного использования. долговечность. Тросы безопасности включены.

  • Allure BX7460P от Blue Ox — это буксировочное устройство класса IV, изготовленное из стали, с весом продукта 58 фунтов и рассчитанное на буксировку до 10 000 фунтов.Благодаря чрезвычайно прочному штыревому соединению Allure надежен при буксировке в тяжелых условиях. Это буксировочное устройство имеет регулируемые ножки с легко снимающимися блокирующими ручками Signature Series ™ для безопасного и легкого подсоединения и отсоединения. Смещенные тройные проушины обеспечивают лучшее тяговое усилие и предотвращают заедание. Allure обеспечивает превосходную управляемость на пересеченной местности и малый радиус поворота, что идеально подходит для промышленных или промышленных применений. Когда он не используется, он укладывается на буксирующее транспортное средство. Allure поставляется с вилкой, изготовленной по спецификации клиента.

  • Acclaim BX4330 от Blue Ox — это буксировочное устройство класса III, изготовленное из стали, с массой продукта 45 фунтов и рассчитанное на буксировку до 5000 фунтов. Эта буксирная балка устанавливается на передней части буксируемого автомобиля и самоустанавливается с помощью регулируемых буксирных рычагов, которые автоматически фиксируются в буксировочном положении. Он крепится к тягачу с помощью шаровой муфты с двумя легкодоступными штифтами, которые позволяют легко прикреплять и отсоединять от опорных пластин буксировки.Acclaim использует наши легко снимаемые ручки-фиксаторы Signature Series ™ для беспроблемного отсоединения, а затем легко складывается для самостоятельного хранения. Это буксировочное устройство поставляется с резиновыми чехлами для защиты от дорожной грязи, а также страховочными тросами.

  • Adventurer BX7322 от Blue Ox — это буксировочное устройство класса III, изготовленное из стали, однако это самый легкий из фаркопов класса III, его вес составляет 28 фунтов. Adventurer рассчитан на буксировку до 5000 фунтов. Это складывающаяся буксирная балка с А-образной рамой с регулируемыми рычагами, позволяющая индивидуально устанавливать различные опорные плиты.Просто ослабьте шестигранные болты на муфте и раздвиньте рычаги дальше или ближе друг к другу, затем затяните шестигранные болты, чтобы удерживать ее на месте. Adventurer поставляется с штифтами и зажимами, которые можно прикреплять и отсоединять от опорных пластин для легкого подсоединения и отсоединения. Интегрированное шаровое крепление для сцепного устройства позволяет прикреплять его непосредственно к шару прицепного устройства тягача. Простая в использовании система защелки спускового крючка оснащена соединительным штифтом, прикрепленным к предохранительной цепи. Страховочные тросы продаются отдельно.

  • Trion 20k BX7520P от Blue Ox — это буксировочное устройство из стали класса IV и V с массой продукта 60 фунтов, рассчитанное на буксировку до 20 000 фунтов. Поворотный люнет и вилка предотвращают опрокидывание, эксклюзивно для Blue Ox. Это буксирное устройство самоустанавливается, имеет широкую зону крепления и автоматические стопорные ножки для легкого подсоединения и отсоединения одним человеком. Trion отлично подходит для сельскохозяйственных, строительных и грузовых автомобилей. Хотя этот буксирный крюк нужно будет снимать, когда он не используется, рычаги можно удерживать вместе с помощью встроенных удерживающих штифтов для более компактного хранения.Страховочные тросы и стандартные тройные проушины продаются отдельно.

Лучшая цена lada kalina седан — Выгодные предложения на lada kalina седан от мировых продавцов lada kalina седан

Отличные новости !!! Для lada kalina седан вы попали в нужное место. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях.Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как эта лучшая Lada Kalina седан собирается в кратчайшие сроки стать одним из самых популярных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели свою lada kalina седан на AliExpress. С самыми низкими ценами в Интернете, дешевыми тарифами на доставку и возможностью получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в lada kalina седан и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место, чтобы сравнить цены и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

И, если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести lada kalina седан по самой выгодной цене.

Мы всегда в курсе последних технологий, новейших тенденций и самых обсуждаемых лейблов. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Безопасные и беспроблемные буксирные крюки для вашего образа жизни

Доверие Эксперты по буксировке

CURT уже почти три десятилетия предлагает лучшие в отрасли решения для буксировки.Мы разбираемся в буксировке и выезде. Мы тестируем нашу продукцию в соответствии со строгими стандартами, потому что успешная буксировка начинается с безопасности.

Благодаря многолетним знаниям и опыту мы создали нашу линейку испытанных и зарекомендовавших себя фаркопов для автофургонов. Буксирные крюки CURT изготовлены профессионально, просты в использовании и надежны, чтобы дать вам душевное спокойствие, чтобы вы могли наслаждаться каждой милей дороги впереди.

Почему буксирные крюки CURT превосходны

Представляем стальное буксировочное устройство Rambler ™ # 70001

Буксировочное устройство CURT Rambler ™ — это уникальное стальное сцепное устройство, разработанное для простоты использования и надежной буксировки на лодке.Он отличается легкой конструкцией, простым управлением и надежной конструкцией, прошедшей тщательные испытания.

Rambler ™ весит менее 40 фунтов, но его максимальная вместимость составляет 7 500 фунтов.

Это также быстрое и простое соединение с его не связывающими защелками, механизмами автоматической блокировки, активными противоскользящими рычагами и прилагаемыми страховочными тросиками.

Буксирное устройство Rambler ™ Особенности и преимущества

Сравнение буксировочных рычагов CURT

Буксирное устройство
Деталь
Номер
Лодка
Навесное оборудование
RV
Навесное оборудование
Вес
Вместимость
Регулируемая
Ширина
Плечо
Длина
Вес Гарантия
Rambler ™ 70001 Опорная плита Хвостовик 2 дюйма 7500 фунтов. Безлимит 53,4 « 39 фунтов. Ограниченный срок службы
Муфта 19745 Кронштейны с болтовым креплением Муфта 2 « 5000 фунтов. от 26 дюймов до 41 дюймов 31,25 « 31 фунт. Ограниченный срок службы

3 причины обновить буксирное устройство

1. Простота обращения

Плоское буксирное устройство CURT Rambler ™ отличается от других стальных буксировочных устройств.При общем весе всего 40 фунтов его легко и эргономично поднимать, переносить и устанавливать.

Он также оснащен запатентованными не имеющими обязательной силы защелками для беспрепятственного высвобождения вашего автомобиля на неровной местности.

Установка Rambler ™ безопасна и контролируется с помощью активных, устойчивых к скольжению рычагов. Рычаги не выскочат случайно, повредив вашу машину или бампер, как у конкурирующих моделей.

2. Интуитивное управление

Подсоединение лодки к вашему жилому дому быстро и без лишних усилий благодаря конструкции автоматической блокировки Rambler ™.

Защелок быстро подключить к базовой пластине без ручной блокировки требуется.

В отличие от других фаркопов для автодомов, Rambler ™ имеет три положения для укладки. Подлокотники складываются вправо, влево или в стороны, что позволяет без препятствий адаптировать дизайн к вашему конкретному жилому дому.

3. Спокойствие

Наслаждайтесь приключениями без стресса! CURT Rambler ™ проходит строгие физические испытания, чтобы гарантировать безопасную буксировку для вас и ваших товарищей по приключениям.

Это сцепное устройство также полностью герметично, что дает ему преимущество перед внешними элементами для длительной и бесперебойной работы.

Рамблер ™ прошел испытания и оценен как сверхмощное буксировочное устройство на тягу до 7 500 фунтов.

Буксирные крюки для грузовиков, джипов, внедорожников и др.

Буксирные крюки CURT можно использовать для буксировки различных транспортных средств, и их намного проще использовать по сравнению с буксирной тележкой для жилых автофургонов. Они могут работать как автомобильное буксировочное устройство, буксировочное устройство Jeep или как буксировочное устройство для грузовых автомобилей. Просто установите соответствующие опорные плиты на переднюю часть автомобиля.

Наша регулируемая конструкция буксирного крюка быстро и удобно адаптируется к вашему автомобилю, защелкиваясь на язычках крепления без необходимости трудоемкой регулировки.

Часто задаваемые вопросы

Предлагает ли CURT аксессуары для завершения буксировки моей лодки?

Да, мы предлагаем опорные плиты, проводку, кабели безопасности и другие аксессуары для оснащения вашей установки. CURT скоро расширит предложение дополнительными электрическими вилками, предохранителями и переходниками. Ознакомьтесь с этим полезным руководством по буксировке лодки, чтобы определить все, что вам нужно для буксировки лодки.

Совместимы ли фаркопы CURT с опорными плитами других производителей?

CURT продолжает разработку самого широкого предложения опорных пластин для конкретных приложений.Однако, если у нас нет вашей конкретной модели, буксирное устройство Rambler ™ совместимо с язычками крепления Blue Ox.

Почему быстрые ссылки имеют отметку WLL880lbs?

Быстрые ссылки имеют штамп WLL880lbs, потому что это предел рабочей нагрузки для компонента, находящегося под напряжением. Поскольку быстрые перемычки используются в сочетании с страховочными тросами, они используют прочность компонента на разрыв. Рабочая нагрузка (WLL) быстрой ссылки составляет 20% от разрывной прочности компонента.Разрывная сила каждой быстрой ссылки составляет 4 400 фунтов.

ЗАПРОСИТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ИНФОРМАЦИЮ У НАШЕЙ КОМАНДЫ ПОДДЕРЖКИ КЛИЕНТОВ

877.287.8634 или [адрес электронной почты защищен]

ПЕРВЫЙ НАЗВАНИЕ БУКСИРОВКИ

CURT, торговая марка группы CURT, предлагает полную линейку буксирных устройств и является ведущим производителем сцепных устройств для прицепов, изготовленных по индивидуальному заказу в США. Мы предлагаем широчайший выбор сцепных устройств для ресивера, подходящих сегодня практически для каждого транспортного средства. Мы также предлагаем гусиная шея, 5-е колесо и сцепки для распределения веса, а также электрические компоненты, шаровые опоры, шары для прицепов, грузовые держатели, велосипедные стойки и другие буксирные аксессуары.Для всего, от легковых автомобилей и фургонов до полноразмерных пикапов и внедорожников, CURT — это «первое имя в области буксировки».

Упаковка из 6 низковольтных светодиодных светильников для террас Φ1,38 Водонепроницаемая наружная ступенчатая лестница Сад Двор Патио Ландшафтный декор Освещение Теплый белый светильник

Комплект из 6 низковольтных светодиодных фонарей для террас Φ1,38 Водонепроницаемые ступени для улицы Садовый двор Патио Ландшафтный декор Освещение Теплый белый светильник
  1. Домашний
  2. Комплект из 6 комплектов светодиодных настилов низкого напряжения Φ1.38 Водонепроницаемая наружная ступенчатая лестница Садовый двор Патио Пейзажный декор Освещение Теплый белый светильник

Пакет из 6 низковольтных светодиодных светильников для палубы Φ1.38 ‘Водонепроницаемая наружная ступенчатая лестница Садовый двор Патио Пейзажный декор Освещение Теплая белая лампа — -. Набор из 6 низковольтных светодиодных светильников для террас Φ1,38 «Водонепроницаемая наружная ступенчатая лестница Сад Двор Патио Пейзаж Декор Освещение Тепло-белая лампа — -. Размер изделия: Φ35 (1,38 дюйма) x h35 мм (0,98 дюйма). Вырез: 24 мм. Уникальный. И модный внешний вид с формой полумесяца.。 Добавьте мгновенное ощущение уюта в помещении / на улице очень экономичным способом. 。 Светодиодные палубные фонари имеют водонепроницаемость IP65, безопасны для использования в помещении и на улице. 。 Потребляемая мощность всего 0,4 Вт, длительный срок службы более 50000 часов. С простой и удобной установкой. 。 Работа с источником питания постоянного тока 12 вольт (низкое напряжение), энергосбережение и экологичность. Фурнитура и пластик интегрированный дизайн. 。 Примечание: Обратите внимание на различие между положительным и отрицательным проводом, на проводе есть стрелка.。 Пожалуйста, обратите внимание на то, что эти фонари имеют малый размер Φ (диаметр) 35 мм (1,38 дюйма) * h35 мм (0,98 дюйма). Between Длина между каждым огнем составляет 1 м (3,28 фута), если вы хотите его удлинить, пожалуйста, приобретите наше 2-контактное удлинение кабели отдельно. Эти фонари имеют низкое напряжение постоянного тока 12 В, поэтому их нельзя подключить к источнику переменного тока, в противном случае они будут перегорать или мигать (это сократит срок службы фонарей).。。 Особенности:。。 — Уникальный внешний вид с формой полумесяца .。 — Светодиодные палубные фонари обладают водонепроницаемостью IP65 и соответствуют высочайшим техническим требованиям.。 — Он работает с источником питания постоянного тока 12 вольт (низкое напряжение). 。 — Идеально подходит для создания лучшего стиля как на переднем, так и на заднем дворе. 。。。 Технические характеристики:。。 Модель: B106B。 Цвета освещения: теплый белый。 Цветовая температура: 2800-3200K。 Напряжение: 12 В постоянного тока。 Номинальная выходная мощность: 0,4 Вт。 Световой поток: 10 лм。 Угол луча: 90 °。 Светодиодные чипы: 1x SMD5050。 Степень защиты IP: IP65。 Применение: внутри и снаружи。 Длина провода: двойной 0,5 м。 Расстояние между каждым светом: 1 м (3,28 фута)。 Цвет изделия: серебристый。 Материал: цинковые сплавы。 Размер: Φ35 (1.38 дюймов) * h35 мм (0,98 дюйма)。。。 Комплектация:。。 6 светодиодных светильников для лестниц。 1 светодиодный блок питания мощностью 5 Вт。 Оригинальная упаковка。。。。







Комплект из 6 низковольтных светодиодных настольных светильников Φ1,38 Водонепроницаемая наружная ступенчатая лестница Садовый двор Патио Пейзажный декор Освещение Теплый белый светильник


38-дюймовая водонепроницаемая наружная ступенчатая лестница Садовый двор Патио Пейзажный декор Освещение Тепло-белая лампа — -, Упаковка из 6 низких Напряжение LED Deck Light Kit Φ1, просмотреть из огромного выбора Здесь Взрывной стиль низкая цена Лучшее соотношение цены и качества Высокое качество Гарантированное удовлетворение Высококачественная современная мода, лучший дизайн и лучшее качество изготовления.

holden wb один тонер

Der Holden One Tonner ist ein schwerer Pickup der australischen GM-Division Holden. Copyright © 1995-2020 eBay Inc. Все права защищены. Пластины GMH сами по себе — невероятная инвестиция.

Колорадо | Фронтера |

Солнечная птица | Последнее руководство по ремонту Mercedes WIS ASRA и EPC 2019 г. Акадия | Если вы ищете автомобиль для бегства на выходные с крутящим моментом, этот автомобиль для вас.

Премьер | Коммодор |

Jack8 | Gts Dash.Продается с регистрацией на 12 месяцев. Адвентра | Монаро | Ищете больше подержанных автомобилей? Погонщик | Zafira, Prototypen und Konzeptfahrzeuge: One Tonner | Но … Ht Kingswood Station Wagon с впрыскиваемым 5-литровым мотором и 4-х скоростным турбо-700 автоматом (от VP Berlina со 100000 км / сек на часах) Свежий оригинальный цвет, покраска покраски … Hx holden ute. 17 смотрят. См. Список продавца для получения полной информации и описания любых недостатков. 30000 долларов. Вб тонер с Ls1 и авто от венгерского государственного деятеля. Монаро Мэрилин |

253 4 скорости, 4 дисковых тормоза, новый интерьер, новая краска Indy Orange внутри и снаружи, деревянный поддон с рамой из сплава и сборные, полное VDO… Никакой резервный покупатель на аукционе не платит комиссию ebay сверх выигравшего bidholden txgemini1976 двигатель модели coupe13b 6port, недавно отремонтированный с gilmer driveupra 5speed … Подлинный Sandman Hz 308 5 литров, 4 скорости. Родео | Каприз | Коробка передач: Автомат. Таким образом, ассортимент WB состоит из: Sandman Concept | Панельный фургон | Эпика | GTR-X |

На хранении 35 лет.

Captiva 7 |

{«modules»: [«unloadOptimization», «bandwidthDetection»], «unloadOptimization»: {«браузеры»: {«Firefox»: true, «Chrome»: true}}, «bandwidthDetection»: {«url»: «https: // ir.ebaystatic.com/cr/v/c1/thirtysevens.jpg»,»maxViews»:4,»imgSize»:37,»expiry»:300000,»timeout»:250}}. Calibra | Holden HQ HJ HX HZ WB… Special | Barina | Royale |

Продолжая, вы соглашаетесь с нашим Уведомлением о конфиденциальности и файлах cookie и подтверждаете, как мы обрабатываем ваши личные данные и устанавливаем файлы cookie, как описано. лоток, есть ржавчина, на порогах и премиум, можно восстановить, но я не …, … Будьте в курсе о Holden WB one tonner на продажу.GTS | Шаттл | Он имеет 454 … Одометр 269 329 км / сек кузов, кабина, шасси, безопасный зеленый двигатель, 3,6 л, 6-цилиндровый атмосферный, мощность: 175, защита электронной почты, крутящий момент: 320, защита электронной почты 0 … 1954 FJ Holden Special Sedan, является одним из лучших восстановленных FJ Седан Холдена вы увидите. Holden WB Utility 4,2 литра v8 с автоматической коробкой передач, гидроусилителем руля (автомобиль с кондиционером, однако отсутствует компрессор).

Утилиты |

Пригородный | Оснащен многими модами того времени, чтобы сделать его лучше.© Findads.com.au ∙ О нас ∙ Путеводитель по покупкам ∙ Политика конфиденциальности ∙ Ваша реклама здесь.

UTEster, https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Holden_One_Tonner&oldid=167711119, «Creative Commons Attribution / Share Alike».

См. Подробности в корзине. Камира | Holden WB ute 1 тонна Пакет для внутренней отделки ВИНИЛ Обивка потолочных стоек ковровым покрытием. Лучшее тело из имеющихся. Cruze J300 | Этот автомобиль был оснащен деталями vz ss thunder ute, перечисленными в списке 6. Der Holden One Tonner ist ein schwerer Pickup der australischen GM — подразделение Holden.Близнецы |

Viva |

Holden One Tonner — Порт-Пири, Южная Австралия — Бензин — 1982 — 52 581 км. Пьяцца | Равноденствие | Ни двигателя, ни коробки передач.

31 смотрит. Вектра | Нова | Серия Holden WB была выпущена в апреле 1980 года и состояла из двух полезных моделей купе, фургона и грузовика с кабиной. Редкие варианты. Это однотонный большой блок 1974 года выпуска, который мы выставили на продажу. Купе 60 | Диски отличные. Трэкс Эфиджи | Используя наш сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie.1981 Holden Wb однотонный, кузовные работы и перекраска были выполнены 5 месяцев назад, спроектирован 5,7 л Ls1 с 4-скоростным автомобилем, изготовленный государственным деятелем с использованием полного комплекта штанги. Астра | Первоначальный владелец.

Autotecnica Classic Deluxe Sports Bucket Seat PAIR Подходит для Holden HQ HJ HX HZ WB (подходит для серии H) 499 австралийских долларов. 205 австралийских долларов. Новые запчасти за последние 6 месяцев включают радиатор, двойной турбомотор, тормоза, светодиодные фонари тормоза и заднего хода, GPS-спидометр и тахометр в главном тире, установленные в исходных положениях, кулачок заднего хода с 7 «… 14000 долларов.Jackaroo |

Берлина |

Historische Modelle 1948–2020: почтовые расходы 22 австралийских доллара. Kingswood SL | Малибу | Краска в хорошем состоянии, … Классический австралийский автомобиль и таблички. Кале | 1450 км / с с момента установки Ls1, двигатель проехал 148000 км / с, у него новые прокладки и т. Д. Diese Seite wurde zuletzt am 30. Holden One Tonner.

0-литровый двигатель v8, 6-ступенчатая механическая коробка передач, большие тормоза, независимая задняя подвеска, … Torana A9x Tribute красивый кузов и окраска, двигатель 350 Chev, бабочки только что прошли полный ремонт. Идет отлично… 1978 UC Torana Хэтчбек 3,8 л V6 двигатель с 5-ступенчатой ​​ручной модификацией передних сидений Recaro Рулевое колесо SAAS Заднее крыло Commodore Буксировочное устройство 13 дюймов … 1973 HQ Holden 1 тонна. Продавец принимает на себя всю ответственность за этот листинг. Barina Spark | Kingswood | Полная версия, Комплект втулки рычага управления Protex — FR для HOLDEN UTILITY FJ 2D Ute RWD 1953-1957, ствол зажигания + 2 ключа для Holden Commodore VT VU VX VY VZ UTE Sedan +, ОФИЦИАЛЬНАЯ МАСТЕРСКАЯ РУКОВОДСТВО по ремонту MITSUBISHI TRITON 2005- 2015, Holden Rodeo Space Cab Ute 1989 Фара, Holden VT-VY Commodore Заводское руководство по ремонту + LS1 + T-56 + VZ PDF-руководства по обслуживанию, Holden Rodeo Space Cab Ute 1989 Передний левый указатель, Holden Rodeo Space Cab Ute 1989 Передний правый указатель, HOLDEN HQ HJ HZ HZ WB MONARO GTS SEDAN WAGON UTE VAN ПЕДАЛЬ ПЛАСТИКОВОГО АКСЕЛЕРАТОРА, HOLDEN VF CALAIS CAPRICE HSV UTE 2013-2015 РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ СТОРОНЫ, Руководство по ремонту мастерской Грегори Holden WB Van Ute 3.3l 6Cyl с 1980 по 1985 год.

SST | Осталось только 2. Ураган | ВИНИЛОВАЯ ОТДЕЛКА UTE подходит для HQ-HJ-HX-HZ-WB HOLDEN * Наждачная бумага * 9 цветов (TNSHL014S) 176,00 австралийских долларов.

SSX | Cruze | Комбо | Sandman | Снег | Torana TT36 | Стандарт |

Настоящий австралийский маслкар. Es gab den Pickup: 1971–1985 как Serie HQ, HJ, HX, HZ и WB Belmont и 2003–2006 как Serie VY и VZ Ute Trailblazer | Ознакомьтесь со всеми однотонными автомобилями Holden WB, выставленными на продажу по лучшим ценам, с самыми дешевыми подержанными автомобилями по цене от 10 000 долларов.Брум | Июль 2017 г. 00:42 Uhr bearbeitet. Captiva 5 | Корвет | Ute | Модели панельного фургона Kingswood, коммунального обслуживания Sandman и панельного фургона Sandman не были перенесены из коммерческого модельного ряда HZ. Предмет, который использовался ранее. Все гтс шестеренки. Почтовая оплата в размере 22 австралийских долларов. Тигра | LE Coupé | Бригадир | Holden WB Utility 4,2 литра V8 с автоматической коробкой передач, гидроусилителем руля (автомобиль с кондиционером, но без компрессора). Аполлон | ECOmmodore | Искра | Что-то пошло не так. Откройте для себя все выставленные на продажу Holden One Tonner! Бельмонт | Государственный деятель | Торана | Введите свой адрес электронной почты, чтобы получать уведомления, когда у нас появятся новые объявления о продаже Holden WB one tonner.

Кошелек или жизнь Дай мне что-нибудь вкусное, Виктория Грануччи сегодня, Набор Золотых Карт Коби Брайанта Новичка, Желтеют листья калины, Жена Аль Монтойя, Состав 1972 Marshall Football, Шоколадно-ванильный водоворот, Tyler1 Рост Вес, Tostitos Dip Etizers больше не выпускается, Esp8266 Deauther Tutorial, Исследование и написание эссе о мифическом персонаже, Заводчики кокапу Калифорния, Линн Гринфилд Флорист, Сидней Макс Поцелуй, Кукурузная змея Онтарио, Руководство Fiorentina Fm20, Винсент Галло Сцена из хороших парней, Номер подъема Индезит, M1 Garand Matching Numbers, Инспекция торговой точки города Парма, Заработная плата подразделения секретной службы, Скарборо Торонто Криминал, Воздушно-десантный рейнджер (стреляй, чтобы убить каденс), Продление лицензии Морской школы, Пищевая ценность шампанского Korbel Brut, Конфиденциальная информация колледжа Вандербильт, Лэнс Кристи Братья, Распродажа курток Paramo, Пистолеты на продажу Craigslist, Гордон Бич Мичиган, Сколько лет было Хейли Маршалл, когда она умерла, Головной платок Кевина Гейтса,

.
4Апр

Передняя опора двигателя: Опора двигателя передняя ВАЗ 2108

Автословарь: что такое подушка двигателя?

Подушка двигателя (или опора двигателя) — это специальный резинометаллический элемент крепления, который удерживает двигатель автомобиля. Количество подушек двигателя в разных конструкциях автомобилей различается, но во многих случаях их бывает установлено три: правая подушка, передняя и задняя. 

Форма подушек может быть различной — тут нет определённого стандарта. Но вот функциональность данного элемента всегда направлена на решение одних и тех же задач — обеспечить надёжное крепление двигателя в подкапотном пространстве автомобиля, эффективно гасить вибрационные и колебательные воздействия, которым подвергается силовой агрегат автомобиля. 

Свои непосредственные функции подушка двигателя выполняет благодаря особенной конструкции. Она может быть резинометаллической (в основном) или гидравлической (гораздо реже).

Основные признаки износа подушек двигателя

Эффективность и простота конструкции обеспечивают подушке двигателя довольно большой срок эксплуатации — около 100 тыс.км. пробега. Однако это не точная цифра — поломка может случиться как раньше, так и позже. Особенно сильному воздействию подушки подвергаются при разгонах, ускорениях и торможениях. Если вы любите агрессивную езду, то подушки — это слабое место вашего автомобиля! Эксплуатировать автомобиль с неисправными опорами двигателя крайне не рекомендуется. Это создаёт риск усугубления поломки и выхода из строя смежных элементов и узлов автомобиля.

Хотя подушки двигателя расположены не совсем на виду, но распознать их выход из строя можно по нескольким признакам:

  • повышенная нехарактерная вибрация, которая ощущается в салоне автомобиля;
  • скрип и скрежет при работе двигателя;
  • при езде по неровной дороге ощущается отдача в рычаге переключения передач;
  • при начале движения или торможении слышны удары в передней части автомобиля;
  • визуальное нарушение целостности подушек.

Для того, чтобы при неисправной подушке двигателя снизить вероятность смежных поломок, нужно обратиться в профессиональный автосервис и доехать до него на небольшой скорости без резких рывков в процессе движения.

Производители элементов крепления двигателя

Существует довольно много производителей качественных резинометаллических изделий для автомобилей. Поэтому если вы хотите купить подушку двигателя, то лучше обратить внимание на надёжных производителей с товарами высокого качества. Неплохим вариантом приобретения могут быть товары от брендов Lemforder, Sasic, Febi Bilstein, Asva, VTR.


Замена подушек двигателя — когда и как менять опоры ДВС

Опоры (подушки) двигателя позволяют защитить его от воздействий, передаваемых подвеской автомобиля, а кузов – от вибраций, возникающих при работе двигателя. В этой статье мы расскажем, как выполняется замена задней и передней опор ДВС, а также раскроем некоторые особенности работы и случаи, когда необходимо производить такую процедуру.

Зачем нужны опоры для мотора

Независимо от того, движется автомобиль или стоит, вся тяжесть двигателя приходится именно на опоры. Подушки производятся с тем учетом, что они будут постоянно находиться в работе. Нагрузка на них может меняться только в зависимости от скорости движения автомобиля. При разгоне на одну группу опор приходится одна величина нагрузки, при торможении уже другая.

Опоры двигателя ВАЗ 2109 изготавливаются только из качественной резины и правильного вида стали. Хорошие подушки способны выдерживать широкие колебания температур (-45 до 70 градусов Цельсия). Все крепления выполняются с помощью специального клея, который также хорошо справляется с воздействиями окружающей среды.

Когда нужно менять подушки ДВС

Основной причиной замены опор двигателя является естественный износ его резиновой части. Этот процесс необратим и ему подвержены любые изделия из резины. Однако, существует ряд случаев, когда замена опоры может понадобиться раньше положенного срока – это ДТП или любое другое их случайное повреждение.

Среди симптомов неисправных опор, можно отметить следующие признаки:

  • Различные стуки, которые появляются при резком начале движения или торможении. Иногда может возникнуть при переключении передач.
  • Колебания, которые передаются от двигателя к кузову. Если в салоне увеличился уровень вибраций, то самое время оценить состояние опор.
  • Может случиться такое, что при замене ремня ГРМ, крышку механизма будет не так просто снять, из-за того, что двигатель накренился к брызговику. Данное явление связано с проседанием резиновой части опоры.
  • Из-за просевшего двигателя, нарушается геометрия ШРУСов. Поэтому, если вы заметили слишком быстрый износ «гранат», то необходимо внимательно проверить крепления двигателя.
  • Переключения коробки передач может сопровождаться определенным скрежетом металла. Это говорит о том, что из-за просевшего двигателя ниже опустились кулисы. Соответственно, при переключении, они задевают о другие части автомобиля.
  • На резиновых частях опоры имеются трещины и прочие дефекты.

Если откладывать замену на более поздний срок, то двигатель может обвалиться и тогда ремонт станет намного дороже. Именно поэтому, старайтесь менять опоры сразу же после обнаружения неисправностей.

Как снять и поменять передние и задние опоры

Передняя

Для начала рассмотрим последовательность замены передней опоры, а затем задней. Чтобы поменять переднюю опору, необязательно загонять автомобиль на смотровую яму, достаточно лишь иметь следующий набор инструментов: набор  различных торцовых головок, накидные ключи, головки и соответствующая трещотка, вороток, домкрат, специальная жидкость для очистки металла от коррозии и новая деталь.

Порядок действий:

  1. Перед проведением работ необходимо установить автомобиль на ровную площадку, обездвижить и снять клемму с аккумулятора. После этого, проведите обработку болтовых соединений с помощью жидкости WD-40. Это позволит облегчить разборку соединений.
  2. Под автомобилем найдите и открутите все болты крепления защиты двигателя. Не обязательно снимать все элементы, достаточно открутить лишь ту часть, которая закрывает доступ к брызговику и поддону. После этого, ослабьте болты, соединяющие опорные части двигателя.
  3. Поднимайте двигатель с помощью домкрата до тех пор, пока болт в опоре не начнет свободно перемещаться. После этого, до конца выкрутите гайку и извлеките болт из подушки. Если он согнулся и не поддается, то можно воспользоваться ударными инструментами и выбить его с обратной стороны.
  4. Как только подушка будет свободна, открутите болты кронштейна, которые крепят ее к блоку цилиндров. Далее старая опора демонтируется и на ее место в обратном порядке устанавливается новая деталь. Во время установки новой опоры, отверстие на подушке может не сойтись. Это абсолютно нормальное явление, так как двигатель достаточно прижал старую деталь, и она деформировалась. Для регулировки высоты монтажа пользуйтесь домкратом.

Задняя

Для замены задней опоры рекомендуется применять яму или эстакаду, так как работать под автомобилем лежа довольно неудобно и опасно.

  1. В первую очередь, необходимо установить под коробку передач какую-нибудь опору или домкрат, чтобы она не перемещалась в дальнейшем. Опора должна быть крепкой, так как на нее будет воздействовать довольно внушительная масса.
  2. С помощью головки на 17 нужно открутить две гайки, которые предназначены для крепления кронштейна опоры к кузову автомобиля. После этого, упор или домкрат немного опускаются, и с помощью головки на 19 и ключа откручивается крепление подушки на коробке переключения передач.
  3.  При помощи ударного инструмента извлеките толстый болт и демонтируйте старую подушку. После этого, установите новую опору и закрепите ее на коробке передач. Затем, поднимите упор или домкрат и прикрутите гайки крепления опоры к кузову автомобиля. Затяжку производите с достаточным усилием, так как плохо затянутые гайки, могут стать причиной повторного провисания силового агрегата и скорейшего износа крепежных приспособлений.

На этом замена опор двигателя ВАЗ 2109 завершена. Как видите, данная процедура выполняется  своими руками без помощи специалистов автомобильного сервиса. Достаточно иметь лишь минимальный набор инструментов. Желаем вам удачи на дорогах!

Замена передней опоры двигателя и задних сайлентблоков подвески на автомобиле Mazda MPV

После диагностики подвески Mazda MPV было выявлено что требуется замена опоры двигателя и сайлентблоков. Работа была выполнена в слесарном цехе Мазда.

Процесс ремонта

1. Демонтаж колеса. Откручиваются и демонтируются передние колеса.

2. Демонтаж защиты ДВС.Демонтируется пластиковая защита двигателя.

3. Общий вид. Сняв защиту, мы получаем беспрепятственный доступ к неисправной опоре.

4. Место крепления опоры ДВС. К кронштейну ДВС она крепится болтом и гайкой.

5. Начало демонтажа опоры ДВС.Болт откручивается пневмо пистолетом и извлекается из отверстия.

6. Демонтаж опоры двигателя. Отворачиваются две гайки крепления опоры ДВС снизу поперечины.

7. Снятие опоры ДВС. Поле этого удаляется неисправная опора. При этом двигатель поддерживается специальной гидравлической опорой.

8. Общий вид демонтированной опоры. Упругий элемент старой опоры вырван.

9. Новая опора ДВС. Устанавливается новая опора ДВС.

10. Установка новой опоры на автомобиль. Опора прикручивается в обратном порядке.

11. Замена сайлентблоков. Далее приступаем к замене сайлентблоков передних рычагов.

12. Демонтаж старых сайлентблоков. Откручивается болт крепления рычага со стороны сайлентблока.

13. Демонтаж сайлентблоков. Откручивается болт крепления шаровой опоры.

14. Процесс замены сайлентблоков. Площадка крепления рычага.

15. Демонтаж шаровой опоры. Шаровая опора вытаскивается из отверстия в поворотном кулаке.

16. Демонтаж нижнего рычага. Откручиваются три болта и гайка крепления площадки рычага после чего он демонтируется.

17. Демонтируется передний нижний рычаг.

18. Прессом перепрессовываются сайлентблоки.

19. Сборка передней подвески. Все собирается в обратном порядке.

20. Устанавливается защита ДВС.

21. Устанавливаются и протягиваются колёса динамометрическим ключом.

22. Автомобиль снимается с подъемника. Перед отдачей клиенту на автомобиле в обязательном порядке проводится тест-драйв.

Передняя и средняя опоры двигателя НК-16-18СТ

5. ПЕРЕДНЯЯ ОПОРА КОМПРЕССОРА НД.

 

(1) Передняя опора компрессора НД является силовым узлом двигателя, воспринимающим радиальные усилия от веса ротора компрессора НД, от дисбаланса ротора и эксплуатационных перегрузок.

(1)  Передняя опора компрессора НД крепится к переднему и заднему фланцам внутреннего кольца входного направляющего аппарата (рис. 4.3).

(3) Передняя опора состоит из корпуса, крышки, узла роликового подшипника, узла радиально-торцевого контактного уплотнения и откачивающего маслонасоса передней опоры. 

(а) Корпус (1) (рис. 5) передней опоры отлит из магниевого сплава. На корпусе выполнены ступица с передним фланцем, стенка с центральным отверстием, внутренний и наружный задние фланцы. В центральное отверстие корпуса запрессована стальная втулка (8) подшипника, в которую монтируется узел роликового подшипника. Передним и задним наружными фланцами корпус крепится к внутреннему кольцу входного направляющего аппарата. На торце переднего фланца корпуса монтируется крышка (18) передней опоры.

         (б) К внутреннему заднему фланцу корпуса крепится крышка (6) радиально-торцевого контактного уплотнения (РТКУ).

(в) В нижней части корпуса с внутренней стороны установлен откачивающий маслонасос (15) передней опоры. Передача вращения на насос осуществляется парой шестерен (3) и (16).

(г) Узел роликового подшипника является передней опорой ротора компрессора НД и состоит из роликового подшипника, демпферного пакета и форсуночного кольца.

1) Роликовый подшипник (14) монтируется во втулку демпферного пакета.

2) Демпферный пакет (5) состоит из набора стальных лент и втулки. Пакет от проворачивания фиксируется шпонкой (4).

3) Форсуночное кольцо (9) служит для подвода смазки к узлу подшипника, а также является упорным фланцем роликового подшипника и демпферного пакета.

(д) Крышка (18) передней опоры отлита из магниевого сплава. На крышке имеется фланец под установку шпильки (17) крепления кока.

(4) Уплотнение передней опоры служит для отделения масляной полости от воздушной и состоит из крышки (6), разрезного графитового кольца (10), обоймы (11), лабиринтного кольца (12), стальной хромированной втулки (13).

(а) Радиально-торцевое контактное уплотнение обеспечивает уплотнение между ротором и статором. Уплотнение осуществляется торцевой и наружной поверхностями графитового кольца (10), прижатого давлением воздуха к вращающейся хромированной втулке (13) и к крышке (6).

(б) Воздух подводится к обойме (11) из-за IIIа ступени компрессора НД через отверстия в переднем валу ротора компрессора НД. Для обеспечения необходимого перепада давлений воздуха установлено лабиринтное уплотнение.

(в) Уплотнение между деталями статора обеспечивается резиновым уплотнительным кольцом (7).

(5) Смазка передней опоры компрессора НД осуществляется следующим образом:

(а) Подвод масла на смазку и охлаждение узла роликового подшипника и шестерен производятся через трубопровод, смонтированный в лопатке ВНА, и через сверление в  корпусе передней опоры.

(б) Роликовый подшипник (14) и пластинчатый демпферный пакет (5) смазываются маслом под давлением через форсуночное кольцо (9).

(в) Шестерни откачивающего маслонасоса смазываются барботажем масла.

(г) Отработанное масло сливается в нижнюю часть корпуса передней опоры и откачивается маслонасосом (15) через сверление в корпусе и трубопровод, смонтированный в лопатке BНA.

 

6. СРЕДНЯЯ ОПОРА ДВИГАТЕЛЯ

 

 

(1) Средняя опора является основным силовым узлом двигателя и служит опорой роторов компрессоров ВД и НД.

 

(1)    Средняя опора двигателя (рис. 6.) включает в себя:

— заднюю опору компрессора НД;

— корпус средней опоры с узлом подшипника;

— центральный привод;

— привод агрегата PO-16.

(а) Задняя опора компрессора НД является силовым элементом, воспринимающим осевую и радиальную нагрузки от ротора компрессора НД. Опора состоит из корпуса и узла шарикового подшипника.

1) Корпус задней опоры компрессора НД отлит из магниевого сплава. По наружному диаметру корпуса центрируется направляющий аппарат IIIа ступени компрессора НД. В центральное отверстие корпуса запрессована стальная втулка (15), в которую монтируется узел шарикового подшипника.

2) Узел шарикового подшипника является задней опорой ротора компрессора НД. Узел состоит из шарикового радиально-упорного подшипника, демпферного пакета и форсуночного кольца.

а) Шариковый радиально-упорный подшипник (12) наружным кольцом монтируется во втулку демпферного пакета, а внутренние полукольца напрессовываются на вал ротора компрессора НД.

б) Пластинчатый демпферный пакет (14) состоит из набора стальных лент и втулки. Пакет фиксируется шпонкой от проворачивания.

в) Форсуночное кольцо (13) обеспечивает подвод смазки к узлу подшипника,

одновременно является упорным фланцем шарикоподшипника и демпферного пакета.

(б) Коническая шестерня (9) смонтирована на заднем валу ротора компрессора НД и служит для передачи вращения на привод агрегата PO-16.

(в) Корпус (38) средней опоры является силовым элементом, воспринимающим вес двигателя, осевую и радиальную нагрузки от роторов компрессоров и турбин ВД и НД и другие нагрузки, возникающие при эксплуатации двигателя. Корпус средней опоры отлит из магниевого сплава.

Корпус состоит из:

— наружного кольца;

— среднего кольца;

— внутреннего конического кольца.

Все кольца соединены между собой ребрами.

1) Внутренняя поверхность среднего кольца и наружная поверхность внутреннего конического кольца образуют воздушный тракт первого контура.

2) Наружное кольцо имеет передний, задний и нижний фланцы, а на наружной поверхности имеются приливы с гнездами.

а) К переднему наружному фланцу (20) крепится наружное кольцо статора компрессора НД.

б) К заднему наружному фланцу (35) монтируется передняя оболочка.

в) К нижнему наружному фланцу (39) крепится коробка приводов моторных агрегатов (КПМА).

3) На наружной поверхности кольца смонтированы:

— узлы (40) и (41) передней подвески, устанавливаемые в два гнезда, расположенные на горизонтальной оси двигателя;

— кронштейн (23) крепления трубы подвода воздуха на обогрев ВНА;

— коробка привода агрегата PO-16, внизу, слева от вертикальной оси двигателя.

4) Среднее кольцо имеет передний и задний фланцы.

а) К переднему фланцу (19) среднего кольца монтируются внутреннее кольцо и направляющий аппарат IIIа ступени компрессора НД.

б) К заднему фланцу (34) среднего кольца крепится статор компрессора ВД. По наружной поверхности фланца монтируется внутренняя передняя оболочка наружного контура двигателя.

в) К фланцам (24) и (25) крепится РНА.

5) Внутреннее коническое кольцо спереди переходит во фланец (17) крепления задней опоры компрессора НД.

а) Сзади внутреннее кольцо имеет развитую конусную часть с центральным отверстием, в которое вмонтирован узел шарикового подшипника.

б) Узел шарикового подшипника является передней опорой ротора компрессора ВД. Узел состоит из шарикового радиально-упорного подлинника, демпферного пакета и форсуночного кольца. Узел шарикового подшипника имеет одинаковую конструкцию с узлом шарикового подшипника задней опоры компрессора НД.

6) Ребра служат для соединения наружного, среднего и внутреннего колец корпуса и передачи усилий с опор роторов на подвеску двигателя. Нижнее ребро (1) имеет увеличенное поперечное сечение и выполнено пустотелым. В нем размещены рессора (4) центрального привода и маслоподводящая трубка (3). Внутренняя полость ребра одновременно служит для слива масла из полости средней опоры.

(г) Центральный привод (6) служит для передачи мощности и вращения от ротора компрессора ВД на коробку приводов моторных агрегатов (КПМА) и коробку приводов агрегатов (КПА). Привод представляет собой пакет шестерен с подшипниками. Пакет размещается в корпусе, который крепится к внутреннему фланцу корпуса средней опоры. Крутящий момент на КПМА передается от ротора компрессора ВД через центральную цилиндрическую шестерню (31), напрессованную на цапфу .диска IV ступени, через блок шестерни и рессору (4). На КПА вращение передается через привод от КПМА.

(д) Привод агрегата PO-16 служит для передачи вращения от ротора компрессора НД на коробку привода агрегата PO-16. Крутящий момент передается от шестерни (9) через шестерню (8) и рессору, проходящую внутри ребра средней опоры.

(3) Уплотнения в средней опоре служат для отделения масляной полости от воздушных полостей. Уплотнение между ротором и статором обеспечивается торцевыми контактными уплотнениями (ТКУ).

(а) Перед подшипником компрессора НД установлено уплотнение (10), за подшипником компрессора ВД — уплотнение (29), между торцами валов ротора компрессора НД и ротора компрессора ВД — уплотнение (11).

(б) ТКУ состоит из втулки с графитовым кольцом, пружин и стальной хромированной втулки. Уплотнение осуществляется с помощью графитового кольца. Кольцо прижимается к торцу вращающейся хромированной втулки пружинами, а также за счет избыточного давления в газовоздушном тракте. Изменение давления воздуха в газовоздушном тракте по режимам двигателя обуславливает переменную силу прижатия графитовых колец.

(в) Для уменьшения нагрева детали торцевых контактных уплотнений охлаждаются маслом из форсуночных колец (13) и (28) и коллектора (43). Уплотнение между статорными деталями обеспечивается уплотнительными резиновыми кольцами.

(4) Смазка средней опоры осуществляется следующим образом:

(а) Масло из нагнетающего насоса через маслоподводную трубку (3) поступает в проточку корпуса центрального привода и через сверления в корпусе и переходник (32) подается к форсуночным кольцам (13), (28), коллектору (43) и к форсунке (33).

1)    Шариковые подшипники (12), (30) и пластинчатые демпферные пакеты (14), (27) смазываются маслом под давлением через форсуночные кольца.

         2) Шестерни, шлицевые соединения и подшипники центрального привода  смазываются маслом под давлением через форсунку (33) и барботажем масла, находящегося в средней опоре.

(б) Для очистки масла, поступающего в форсуночные кольца, коллектор и в форсунку (33), в переходнике (32) и в корпусе центрального привода смонтированы сетчатые фильтры.

 

(в) Отработанное масло через внутреннюю полость нижнего ребра (1) стекает в КПМA.

 

DEA A6968 Кронштейн передней подвески двигателя: автомобильный


Цена: 35 долларов. 78 + Депозит без импортных пошлин и доставка в Российскую Федерацию $ 24,76 Подробности
Доступно по более низкой цене у других продавцов, которые могут не предлагать бесплатную доставку Prime.
  • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
  • Поскольку эта деталь подходит для некоторых приложений, убедитесь, что она подходит для вас.
  • DEA Products, Inc уже более 30 лет является надежным производителем опор двигателя и трансмиссии на вторичном рынке.
  • Продукция производится с использованием самого высокого качества доступного сырья.
  • Все продукты протестированы и будут соответствовать или превосходить характеристики оригинального крепления.
› См. Дополнительные сведения о продукте

Подушки двигателя

Все категорииЗапчасти для грузовиков AAАксессуары Кузов Чехлы для автомобилей Датчики Стекло Рамки номерных знаков и оборудование Освещение и электрические зеркала Подножки ШиныКниги Выдержки из журналов новостей MARC Исторический и общий интерес Как восстановить модель A Руководства по эксплуатации Технические руководства Корпус и решетки радиатора Радиаторы и оборудование Водяной насос и другое Дистрибьютор Крепления двигателя Масляные насосы, поддоны и сопутствующие товары для маховика и сцепления Прочие краски и жидкости Поршни и кольца Короткие / длинные блоки Свечи зажигания Крышки клапанов и сопутствующие клапаны и сопутствующая выхлопная система Ma Детали глушителя nifold Гайки колпачка Колесные шпильки Детали гидравлического тормозаВнутреннее зажигание / Ключ-переключатель Панель приборов Внутренние части Комплекты внутренних винтовРамы для номерных знаков и оборудование Багаж / багажникЗеркалаЗеркала Детали кровати пикапаРемонтные принадлежности и крепежные детали Комплекты болтов Замковые гайки Заклепки и гайки D Приварные детали сиденьяБеговые доски и фартуки для бега Детали сидений Пружины сиденийЛистовой металл Подборщик из листового металла Листовой металлПорогиЗапасные части шинСпидометрыРулевая колонкаРулевые колесаПодвеска Передняя часть Задняя часть Амортизаторы Пружины Рулевая колонка mnTail Lights 1928 Барабан Задние фонари Другие шиныИнструменты Тормоза и подвеска Электрический двигатель Другие шины и колеса Верхние части закрытых автомобилей Верхние части закрытого автомобиля Детали муфты сцепления Педали сцепления Краски и жидкости Детали переключения передач Детали трансмиссии Карданные шарниры Детали колес Запасные шины Шины Колеса и ступицы Стеклоочистители Электрические — Детали Ручные — Детали Вакуум — Детали Ветровые стекла и детали Крепеж для лобового стекла (закрытый автомобиль) Крепеж для лобового стекла (открытый автомобиль) Ветровые крылья Деревянные кронштейны Крепежные кронштейны для дерева Наборы для дерева 1928-29 1930-31 Прочие деревянные комплекты

Кронштейн передней опоры двигателя — 16400056

  • Рекомендуемое топливо с октановым числом 91 (95 RON) или выше (R + M) / 2.

  • Указанные значения являются номинальными. Производительность может отличаться в зависимости от страны и региона.

  • Стандартные и дополнительные топливные системы могут отличаться в зависимости от страны.

  • Подробную информацию см. В руководстве по эксплуатации мотоцикла.

  • Оценка по результатам испытаний на экономию топлива на образце мотоцикла из соответствующего семейства, проведенных Harley-Davidson в идеальных лабораторных условиях.Не все модели мотоциклов проходят испытания на экономию топлива. Экономия топлива и пробег могут отличаться в зависимости от модели мотоцикла в семье. Ваш пробег может варьироваться в зависимости от ваших личных привычек вождения, погодных условий, продолжительности поездки, состояния транспортного средства, конфигурации транспортного средства и других условий. Пробег при обкатке может отличаться.

  • Указанные цены являются рекомендуемыми розничными ценами производителя на базовые модели. Такие варианты, как цвет, доступны за дополнительную плату.В цены не включены налоги, право собственности, лицензионные сборы, регистрационные сборы, сборы по месту назначения, дополнительные аксессуары и дополнительные сборы дилеров, если таковые имеются, и могут быть изменены. Harley-Davidson возмещает дилерам расходы на выполнение предпродажной проверки и настройки, указанные производителем. Цены у дилеров могут отличаться.

  • Измерения отражают вес оператора 180 фунтов (81,7 кг).

  • Система безопасности Северной Америки включает иммобилайзер; За пределами Северной Америки система безопасности включает иммобилайзер и сирену.

  • Стандартные и дополнительные колеса могут отличаться в зависимости от страны и региона.

  • Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson ® , финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 3,99% годовых на новые мотоциклы Harley ‑ Davidson ® доступно клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 60 месяцев.Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Road Glide ® Limited 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 28 299 долларов, без первоначального взноса и профинансированной суммой в 28 299 долларов, срок погашения 60 месяцев и 3,99% годовых, ежемесячные платежи составляют 521,04 доллара. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов.Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к вашему дилеру Harley ‑ Davidson ® .

  • Предложение по финансированию доступно для подержанных мотоциклов Harley ‑ Davidson ® , финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 4,99% годовых на подержанные мотоциклы Harley ‑ Davidson ® доступно клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, модель Softail ® Deluxe 2015 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 17 845 долларов, без первоначального взноса и профинансированной суммой в 17 845 долларов, сроком погашения 60 месяцев и годовой ставкой 4,99% приводит к ежемесячным платежам в размере 336 долларов.68 В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к вашему дилеру Harley ‑ Davidson ® .

  • 1.Покупатель («Покупатель») должен приобрести новый или подержанный мотоцикл Harley-Davidson Sportster 2013 года или новее, доступный и имеющийся на складе у участвующего дилера HD в США («Мотоцикл, отвечающий критериям») в период с 1 февраля 2019 г. по 31 августа 2019 г. (« Период продаж »).
    2. Покупатель, который приобретает соответствующий критериям мотоцикл в течение периода продаж, имеет возможность обменять соответствующий критериям мотоцикл по его первоначальной покупной цене на покупку нового, незарегистрированного модельного года 2017, 2018, 2019 или 2020 Harley-Davidson Touring. , Trike, Softail, Dyna, Sportster, Street или Special 3.Мотоцикл Edition / Shrine Big Twin («Мотоцикл, отвечающий критериям обмена»). Предложение ограничено одной претензией на соответствующий VIN. Исключая полицейские модели.
    Обмен должен состояться не позднее 31 августа 2020 г. («Период обмена»).
    4. Клиенты должны активировать предложение в том же представительстве H-D, в котором была сделана покупка Мотоцикла, отвечающего критериям. Некоторые исключения применяются для клиентов, которые переезжают в течение периода Trade-Up. За подробностями обращайтесь к участвующему дилеру H-D.
    5. Владелец должен иметь оригинал документа купли-продажи и права собственности на имя первоначального владельца в качестве действительного доказательства покупки подходящего нового мотоцикла во время обмена, чтобы претендовать на это предложение.
    6. Первоначальная цена покупки не включает налоги, право собственности, регистрацию, лицензионные сборы, государственные пошлины, запчасти и аксессуары, плату за установку / подготовку / транспортировку дилера, вспомогательные продукты (например, расширенные планы обслуживания, GAP, покрытие колес и шин. и т. д.) и других дилерских надстроек, независимо от фактически уплаченной суммы.
    7. Предложение распространяется только на Соответствующие критериям мотоциклы, представленные для обмена на новый, незарегистрированный Соответствующий критериям обмен на мотоцикл большей стоимости, а не той же модели. Предложение ограничено одной претензией на соответствующий VIN.Предложение ограничено одной претензией для каждого покупателя.
    8. Покупатель несет ответственность за разницу между стоимостью Мотоцикла, отвечающего критериям обмена, и покупной ценой мотоцикла, соответствующего критериям обмена.
    9. Автомобиль Trade-in должен быть в хорошем состоянии и исправен. Шины, подвеска, двигатель и трансмиссия должны соответствовать заводским спецификациям и подлежат проверке участвующим дилером H-D. Внешний вид автомобиля не может отражать небрежность или жестокое обращение. Участвующий дилер H-D будет единолично определять, находится ли предмет обмена в хорошем рабочем состоянии и в хорошем рабочем состоянии.
    10. Покупатель несет ответственность за все расходы по эксплуатации и техническому обслуживанию Соответствующего критериям мотоцикла до его обмена.
    11. Это предложение нельзя объединять с любыми другими акциями, предложениями или скидками без специального разрешения Harley-Davidson. Однако квалифицированные клиенты могут использовать специальные предложения по финансированию Harley-Davidson Financial Services в сочетании с Freedom Promise. Льгота по обмену на Freedom Promise не будет рассматриваться как часть первоначального взноса пассажира.
    12. Это предложение не может быть передано другому лицу, за исключением супруга первоначального владельца или юридически признанного сожителя первоначального владельца, при условии, что такое лицо проживает в том же домохозяйстве и имеет тот же постоянный адрес, что и первоначальный владелец. Дилер H-D может потребовать документацию для подтверждения этих отношений, прежде чем распространять предложение на супруга или сожителя.
    13. Мотоциклы, отвечающие критериям обмена, должны быть взяты со склада дилеров и не доступны для будущих заказов, поставок или депозита мотоциклов вне Периода обмена.Некоторые модели мотоциклов могут быть недоступны у некоторых участвующих дилеров.
    14. Действительно только в участвующих дилерских центрах H-D в США. Предложение не действует на Гавайях. Не подлежит передаче. Невозможно обменять на наличные или их эквиваленты. Предложение недействительно для мотоциклов, приобретенных и / или поставленных вне Периода продаж или за пределами США. Harley-Davidson и / или дилеры H-D не несут ответственности за утерю или кражу документов, подтверждающих покупку. Предложение может быть изменено без предварительного уведомления. Недействительно там, где это запрещено.

  • N / A

  • N / A

  • Предложение по финансированию доступно только для подержанных мотоциклов Harley ‑ Davidson Street®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 5,49% годовых доступно только клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 72 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, модель мотоцикла Street ™ XG500 2015 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 6 799 долларов, без первоначального взноса и профинансированной суммой в 6 799 долларов, срок погашения 72 месяца и 5,49% годовых, в результате ежемесячные платежи составляют 111,05 долларов. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов.Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®.

  • Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson ® , финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 3,99% годовых на новые мотоциклы Harley ‑ Davidson® доступно клиентам с высоким уровнем кредитоспособности в ESB и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, Heritage Classic 2021 в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 18 999 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 17 099,10 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и годовой процентной ставкой 3,49% приводит к ежемесячным платежам в размере 310,99 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Harley-Davidson®.

  • Предложение по финансированию доступно только для подержанных мотоциклов Harley-Davidson
    , финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение с годовой процентной ставкой 4,49% доступно только для клиентов с высоким кредитным уровнем, которые прошли Академию верховой езды, квалифицированные райдеры, MSF или другие аккредитованные государством курсы в течение 180 дней с даты подачи заявки и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, модель Harley-Davidson Street® 750 2019 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 7599 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой в 6839,10 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и 4.При годовой процентной ставке 49% ежемесячные выплаты составляют 127,47 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к вашему дилеру Harley-Davidson®. Мотоцикл модели XG.

  • Кредитором и эмитентом карты Harley ‑ Davidson® Visa® является U.Национальная ассоциация S. Bank, в соответствии с лицензией Visa U.S.A. Inc.

  • Предложение по финансированию доступно только для действующих военнослужащих США и только для мотоциклов Harley-Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank, и подлежит утверждению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение No Money Down доступно только для квалифицированных соискателей кредитного уровня. Предложение 5,39% годовых доступно только заявителям наивысшего кредитного уровня и только на срок до 60 месяцев.Годовая процентная ставка и первоначальный взнос могут варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Softail Slim ® 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 15 999 долларов, без первоначального взноса и профинансированной суммой в 15 999 долларов, срок погашения 60 месяцев и 5,39% годовых, ежемесячные платежи составляют 304,79 долларов. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов.Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®. Активные вооруженные силы включают: армию США, флот, морскую пехоту, военно-воздушные силы, береговую охрану, национальную гвардию и резервы.

  • Предложение финансирования доступно только для новых моделей мотоциклов Harley-Davidson® Sportster®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 8,49% годовых доступно только клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, 2021 Iron 883 ™ в черном дениме с рекомендованной розничной ценой 9 499 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 8 549,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и 8,49% годовых приводит к ежемесячным платежам в размере 135,34 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Harley-Davidson.

  • Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Это предложение в размере 7,99% доступно для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson® клиентам с высоким уровнем кредитоспособности в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Softail ® Standard 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 13 599 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой в 12 239,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и годовой процентной ставкой 7,99% приводит к ежемесячным платежам в размере 190 долларов США.70. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®.

  • Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Это предложение в размере 7,99% доступно для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson® клиентам с высоким уровнем кредитоспособности в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Electra Glide® Standard 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 18 999 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 17 099,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и годовой ставкой 7,99% приводит к ежемесячным платежам в размере 266,43 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®.

  • Указанные цены, как правило, являются рекомендованной розничной ценой производителя (MSRP) без налогов, доставки, дополнительных аксессуаров, дополнительных дилерских сборов и могут быть изменены без предварительного уведомления. Цены и выбор в местных представительствах могут отличаться. Все налоги являются дополнительными. STACYC оставляет за собой право без предварительного уведомления в любое время прекратить производство любого из пунктов настоящего документа или изменить спецификации или дизайн без каких-либо обязательств перед заказчиком. Все товары доступны в зависимости от наличия и предварительной продажи нашими дилерами.

  • Оценки запаса хода приведены в соответствии с SAE J2982 и основаны на ожидаемых характеристиках полностью заряженной аккумуляторной батареи при эксплуатации в определенных условиях.Фактический диапазон будет зависеть от привычек вождения, погодных условий и состояния оборудования.

  • Предложение финансирования доступно только для новых моделей мотоциклов Harley-Davidson® Touring 2019 года, финансируемых через Eaglemark Savings Bank, и подлежит одобрению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать критериям годовой процентной ставки (APR), которая будет варьироваться в зависимости от прошлых кредитных показателей заявителя и срока ссуды.Предложение финансирования доступно только на срок до 60 месяцев. Например, мотоцикл Road Glide® Special 2019 года в цвете Billiard Blue с рекомендованной розничной ценой 27 989 долларов США, без первоначального взноса и профинансированной суммы в 27 989 долларов США, срок погашения 60 месяцев и годовая ставка 2,99% приводят к ежемесячным платежам в размере 502,80 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями.Заказчик должен получить доставку до 30 сентября 2019 г. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к дилеру Harley-Davidson®.

  • Бесплатная быстрая зарядка постоянным током в участвующих дилерских центрах H-D и 500 кВт / ч на зарядных станциях Electrify America.

  • Возможные государственные стимулы указаны только в информационных целях.Федеральный налоговый кредит может составлять 10% от стоимости квалифицированного автомобиля, но не более 2500 долларов США. Доступность и право на участие различаются, могут быть изменены без предварительного уведомления и находятся вне контроля Harley-Davidson. Право на участие и сумма кредитов и скидок зависят от вашей личной ситуации. Пожалуйста, проконсультируйтесь со своим налоговым специалистом и в вашем государственном или федеральном агентстве для получения подробной информации и требований к участникам.

  • Крепления для двигателей — Современные автомобильные характеристики

    Итак, в конце вашего последнего осмотра автомобиля ваш механик небрежно упомянул, что ваши крепления двигателя выглядят скрипучими.Но что такое моторные крепления для автомобиля? Проще говоря, этот компонент — это то, что крепит двигатель вашего автомобиля к шасси, сохраняя его устойчивость, когда вы находитесь на дороге или треке. Сломанные и чрезмерно изношенные опоры двигателя вызывают вибрацию или перемещение двигателя в отсеке, что приводит к стуку зубцов, непредсказуемому управлению и даже к потере мощности. В Modern Performance мы предлагаем крепления для мотора, рассчитанные на поглощение сил высокопроизводительного вождения, потому что, когда вы за рулем, единственное, что вам нужно, — это конкуренция.

    MAP предлагает большой ассортимент опор двигателя для автомобилей всех мастей. Мы являемся лидером в производстве запчастей DSM, и наша опора двигателя Mitsubishi Evo X включает в себя опоры двигателя Torque Solution, изготовленные из высококачественного алюминия и полиуретана для непревзойденной надежности, а также демпферы крутящего момента двигателя Weapon * R для снижения нагрузки во время работы. шестерни. Моторные опоры Tomioka Racing Subaru WRX имеют двухкомпонентную стальную конструкцию и втулку, предназначенную для постоянного ускорения и замедления, и у нас есть доступный набор опор, который включает опоры трансмиссии.Найдите крепления двигателя для Ford Mustang 2015 года, Mazdaspeed 3 2008 года, Dodge Neon 2003 года и любого другого транспортного средства. Вы даже можете получить крепления Boomba для Honda Civic 92-го года выпуска.

    Если наши опции для конкретного автомобиля не подходят точно, универсальный комплект для крепления двигателя Prothane — отличное решение, уменьшающее подскакивание колес и стук любого переднеприводного или полноприводного автомобиля. Мы также предлагаем специальные опоры двигателя, включая задние опоры двигателя, опору для забойного мотора для раллийных гонок и комплекты теплозащитных экранов опор двигателя для защиты их от износа.Владельцы Mitsubishi также должны не забыть подобрать запасные гайки и болты для установки. Вы можете быстро найти подходящие крепления для вашего автомобиля, используя наш инструмент для установки или обратившись к нашим опытным механикам, и никогда не беспокойтесь о сотрясениях, когда вы взлетаете на четверть мили.

    Передняя опора двигателя — большая универсальная

  • Только крепление, подходящее для моего велосипеда

    Размещенно от Муниб Гори 07 02 2020

    У меня был очень удобный горный велосипед, который я хотел моторизовать и думал, что это невозможно из-за очень узкой посадки и размера нижней трубы. Итак, 4 года спустя я нашел этот зажим, и как только я увидел, что он подходит к трубе, я снял двигатель с моего неудобного велосипеда и надел его. Хотел бы я знать об этом раньше.
    Кроме того, не уверен, что я сплю, но похоже, что это немного уменьшило вибрацию двигателя.

  • легко просто

    Автор: Unknown 02 14 2020

    работает

  • Превосходно! Прочное крепление и снижает вибрацию.

    Автор: Крел Осмонд Кук, 07 31 2019

    Я очень рекомендую этот продукт, гораздо лучше, чем стандартные запчасти. Удерживает двигатель на месте и снижает вибрацию.

  • крепление двигателя / большой диаметр рамы

    Размещенно Дуэйн Конклин 10 25 2018

    Он хорошо выглядит, хорошо построен, по отличной цене, поэтому я заказал другой, и они бывают разных размеров.

  • отлично работал

    Размещенно от Дрю 08 12 2017

    Мне нужно было нестандартное переднее крепление для велосипеда, которое было сложно подогнать. Я взглянул и увидел, какое крепление использовали другие люди для этого велосипеда, и это было то самое. Фантастический продукт.

  • не может быть лучше!

    Автор: Мэтью, 25 марта 2017 г.

    Я был более чем доволен этим увеличенным передним креплением, идеально подходящим, а прилагаемые обработанные алюминиевые прокладки являются дополнительным бонусом, они выглядят намного лучше, чем штабелированные шайбы! После того, как вы покрасили все в черный цвет, это идеально соответствовало тому, что я имел в виду!

  • Автор: Джеффри Дюран, 12 сентября 2015 г.

    Отличное решение для моего двухтактного двигателя и большой нижней трубы.Прочная конструкция, я бы не смог выбить этот двигатель битой за раму. Да, я бы порекомендовал этот продукт своим друзьям … Наслаждайтесь!

  • Автор: мэттью шрайтер, 17 июля 2014 г.

    только что получил, и да, он подходит как перчатка. Спасибо за выдающийся продукт

  • Автор: Джейк Абрамс, 15 декабря 2012 г.

    Ничего, кроме хомута глушителя НАПА в коробке, а вот пластина — отдельная история.Вы потратите больше времени и денег, пытаясь изготовить эту тарелку. Одна вещь, не упомянутая в обзорах, заключается в том, что вы можете направлять пластину из-за угловых отверстий, чтобы они идеально совпадали с рамой.

  • Автор: Дэвид Пирс, 11, 27, 2012

    Это круто! Это будет одно из самых дешевых и лучших обновлений, которое вы сделаете, и ваш двигатель останется на месте. При необходимости вы также можете немного отрегулировать положение двигателя. Отличный товар!
    DP — Остин, Техас

  • Автор: Вай Рогар Ле, 11 20 2012 г.

    это одна из лучших и самых дешевых опор двигателя, которую вы можете купить для мотокомплектов! хорошая установка и очень прочный монтаж и в то же время исключение вибраций! но во второй раз заказав это, он пришел с оборудованием, которое не подключалось к моему движку.. его легко найти в местном хозяйственном магазине.

  • Отправленный Эдом Гибоа, 05 21 2012 г.

    передняя опора двигателя прошла без проблем очень проста в установке Я очень доволен этой деталью

  • Автор: Линда Грир, 11, 16, 2011

    отличное крепление.у него было более чем достаточно оборудования и он был отправлен вдвое быстрее. идеально подходит и очень крепкий. проехал 100 миль и без проблем. желаю, чтобы они продали альтернативное заднее крепление, я бы купил его в мгновение ока!

  • Автор: Джеймс Даффи, 26 мая 2011 г.

    немного отличался от изображенного на фото, но идеально подходил для моего Микарджи Хантингтона. очень регулируемый и универсальный, когда дело доходит до размещения двигателя, рекомендовал бы его по сравнению с любым другим комплектом.

  • Автор: Эндрю Брэдшоу, 04 23 2011 г.

    нравится, что у него был старый стиль, который вы получили с другого сайта, но этот в 100 раз лучше, и он подходит для приставки на моем берегу реки Швинн

  • Автор: Крис Крач, 01 21 2011 г.

    Кронштейн, который я получил, работает отлично, но он не * в точности * похож на тот, что изображен.Картинка имеет изгибы на 90 градусов, тот, который у меня получился, был больше порядка 30 градусов. Не меняет функциональности, но это различие может быть кому-то важно. Мне нужно было немного согнуть мой, чтобы кронштейн касался нижней трубы и корпуса двигателя под прямым углом, и его можно было легко согнуть, прикрутив его к двигателю и надев большой разводной гаечный ключ на другой наконечник. Поставляется с большим количеством оборудования, но не включает стопорных шайб для U-образного болта (или, может быть, я их пропустил?).В целом очень хорошо.

  • Автор: Люк Штройляйн, 10, 14, 2010

    Это действительно отличный товар! Это чертовски лучше, чем просверленное крепление рамы, которое у меня было до того, как гнуть. SBP снова пришел ко мне! Отличный продукт, и он был доставлен из WA в CT за 2 дня!

  • Автор: Джош Нельсон, 10 сентября 2010 г.

    Я заказал переднее крепление, и оно лучше, чем отлично; это больше !!
    Я получил свою посылку очень быстро, даже доставили на Аляску, это было быстро!
    Крепление работает безупречно, и теперь я создаю дым и шум, и мне это нравится!

    Спасибо ребятам за очень хорошо продуманный и выполненный продукт.

  • Автор: Джефф Геман, 07 05 2010

    ФАНТАСТИЧЕСКИЙ ПРОДУКТ! Сделал мою сборку 80cc очень профессионально. Я НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендую это крепление поверх дрянного негабаритного крепления для трубы, входящего в комплекты китайских двигателей.

  • Автор: Кристофер Уиггинс, 10 апреля 2010 г.

    очень хорошая цена, хорошая отделка, включая все необходимые винты и распорки.Победитель!

  • 5 Признаков неисправной опоры двигателя (и стоимость замены)

    (Обновлено 17 апреля 2020 г.)

    Шасси транспортного средства — это базовая рама, к которой подключены все другие жизненно важные компоненты, такие как двигатель. Есть так называемая опора двигателя, которая позволяет двигателю оставаться надежно прикрепленным к шасси. Это предотвращает тряску или движение двигателя во время движения. Например, когда вы проезжаете выбоины или неровности на дороге, опора двигателя поглощает их, так что это не влияет на положение двигателя.Подушки двигателя изготавливаются по-разному, чтобы соответствовать автомобилям разных марок и моделей. Обычно вы найдете подушки двигателя, содержащие металлические и резиновые материалы.

    Топ-5 симптомов неисправной подвески двигателя

    Подушки двигателя — это мелкие детали, которые снаружи могут выглядеть не очень хорошо. Но они очень важны, потому что они отвечают за стабилизацию двигателя и выравнивание по раме автомобиля. Если у вас плохая опора двигателя из-за чрезмерного вождения и износа, то появятся определенные симптомы.Эти симптомы необходимо устранить в ближайшее время, иначе они усугубятся.

    Ниже приведены 5 основных симптомов плохой опоры двигателя.

    1) Bouncy Engine — Худшее, что может случиться, это то, что ваша опора двигателя сломается и полностью сломается. Это будет означать, что ваш двигатель вообще не будет иметь стабильности или центровки. Вместо этого он будет просто подпрыгивать влево и вправо, когда вы нажимаете ногу на педаль газа и двигаете автомобиль быстрее. Затем, если вы перейдете на неровность дороги, она может даже подпрыгнуть вверх и вниз.Все эти подпрыгивания наверняка нанесут серьезный ущерб вашему двигателю. Затем вам нужно будет заменить двигатель на новый.

    2) Вибрация двигателя — Поскольку подвеска двигателя стабилизирует двигатель, имеет смысл только то, что плохая подвеска двигателя вызовет нестабильность двигателя. Это означает, что двигатель будет вибрировать, потому что он не плотно прилегает к раме автомобиля. Пассажирская сторона салона должна еще больше ощущать вибрации. Иногда водитель даже не замечает этих симптомов, пока на сиденье пассажира не сядет другой человек.

    3) Странные звуки — Когда у вас есть двигатель, который трясется, вибрирует и перемещается в раме, он будет издавать стучащие и лязгающие звуки. Хотя эти звуки могут быть вызваны и другими причинами, вам обязательно следует попросить механика проверить вашу опору двигателя, если вы также испытываете какие-либо другие симптомы, перечисленные здесь.

    4) Смещение двигателя — Когда двигатель смещен, он наклоняется в одну сторону больше, чем в другую.Если вы подозреваете, что ваша опора двигателя неисправна из-за присутствия других перечисленных здесь симптомов, осмотрите опору двигателя и посмотрите, не наклонена ли она. Это покажет, действительно ли крепление плохое.

    5) Сломанные ремни и шланги — Когда ваш двигатель нестабилен из-за плохой опоры двигателя, наиболее хрупкие компоненты двигателя могут легко сломаться. Это означает, что ремни и шланги могут быть повреждены, особенно если вы ускоряетесь в своем автомобиле.

    Читайте также: 5 симптомов низкого качества трансмиссионных жидкостей: автоматическая и ручная

    Стоимость замены

    Средняя стоимость замены подушки двигателя составляет от 220 до 570 долларов. Стоимость деталей и работ может варьироваться в зависимости от марки и модели вашего автомобиля. Стоимость деталей, вероятно, составит от 40 до 150 долларов, а затраты на рабочую силу — от 90 до 400 долларов. Все зависит от того, насколько сложно механику получить доступ к вашей подушке двигателя.

    Передняя опора двигателя MK3 — 1.8T | 02A, 02J, 02M

    Передняя опора двигателя, совместимая с Fabless MK3 1.8T, изготовлена ​​из стали и предназначена для использования с трубчатой ​​передней поперечиной Fabless MK3.

    Эта передняя опора двигателя идеально подходит, если у вас уже есть наша трубчатая передняя поперечина и вы меняли двигатель или трансмиссию с момента первоначальной покупки.

    Включено

    • Подушка переднего двигателя, MK3, 1,8 т с 02A / 02J / 02M
    • Порошковая краска сандтекс черного цвета

    Примечание. Полиуретановая втулка не входит в комплект.

    Дополнения

    • Фурнитура из желтого цинка — болт, шайба, гайка
    • Втулка передней подвески двигателя из полиуретана

    Совместимость

    Совместим с;

    Двигатель / трансмиссия

    • 1.8T с трансмиссией 02A, 02J или 02M

    Примечание. При покупке трубчатой ​​передней поперечины MK3 в комплект входит передняя подвеска двигателя. Наши передние опоры двигателя имеют модульную конструкцию и могут быть заменены в будущем, если вы когда-нибудь поменяете двигатель или трансмиссию.

    Свяжитесь с нами! Мы хотели бы услышать от вас.

    Поддержка по телефону / электронной почте:

    Служба поддержки клиентов Fabless

    (519)304-6699

    [email protected]

    С понедельника по пятницу с 9:00 до 17:00 по восточному стандартному времени.

    Свяжитесь с нами в чате:

    Мы живем в чате с понедельника по пятницу с 9:00 до 17:00 EST.

    Щелкните синюю кнопку «Общайтесь с нами!» кнопку в правом нижнем углу любой страницы или нажмите здесь, чтобы начать чат!

    Если вы покинете сайт в середине чата или свяжетесь с нами в нерабочее время, мы свяжемся с вами по тексту.

    Магазин Fabless и местный самовывоз:

    Производство без фабрики

    бул. Рой, 20, кв. 29

    Брантфорд, Онтарио, N3R 7K2

    Время получения:

    В любое время с понедельника по пятницу с 9:00 до 17:00

    В нерабочее время и в выходные только по предварительной записи.

    Интернет-ресурсы:

    Чтобы узнать, сколько времени займет доставка вашего заказа, посетите нашу страницу «Время обработки и доставка»!

    Ваш номер для отслеживания будет отправлен вам по электронной почте во время отправки вашего заказа! Вы можете просмотреть статус своего заказа в своей учетной записи клиента или в электронном письме с подтверждением заказа, просмотрев заказ в браузере. Если у вас есть какие-либо вопросы о статусе вашего заказа, свяжитесь с нами одним из указанных выше способов, и мы с радостью поможем.

    Чтобы ознакомиться с нашей политикой возврата, получить информацию о гарантии и отправить запрос на возврат, посетите нашу страницу «Возврат и обмен».

    Чтобы узнать о скидках в магазине или о том, как подать заявку / подать заявку, посетите нашу страницу «Требования к оптовой продаже».

    Чтобы просмотреть список наших официальных дилеров с разбивкой по местонахождению, посетите страницу «Авторизованные дилеры».

    Обработка заказов

    В наличии

    Для заказов на складе, пожалуйста, подождите 1-3 рабочих дня, чтобы получить подтверждение отгрузки.

    Обратные заказы
    Вы получите уведомление по электронной почте в течение 3 рабочих дней, если какой-либо элемент вашего заказа будет заказан обратно.

    Для обратно заказанных товаров, пожалуйста, подождите 7-14 рабочих дней, чтобы получить подтверждение отгрузки. В некоторых случаях требуется более длительное время выполнения заказа, и вы получите уведомление в кратчайшие сроки.

    Все товары по вашему заказу будут отправлены одновременно. Сообщите нам, если в вашем заказе есть товар, заказанный обратно, и если вы хотите, чтобы товары, имеющиеся на складе, были доставлены в первую очередь.Мы сможем выставить счет на любые дополнительные сборы за доставку и быстро доставить ваш частичный заказ.

    Доставка
    Мы отправляем по всему миру!

    Все товары доставляются из нашего офиса в КАНАДЕ, если не указано иное. Некоторые товары с прямой доставкой доставляются из США, это будет указано на страницах с конкретными товарами.

    Заказы внутри Канады могут быть отправлены Почтой Канады или различными курьерскими службами. Вы можете выбрать скорость доставки при оформлении заказа, обратите внимание, что ваш заказ может быть доставлен другим курьером, но скорость будет такой же.

    Для заказов за пределами Канады доставка DHL Express доступна при оформлении заказа и обеспечивает быструю доставку в 220 стран. Цены на доставку не включают таможенные пошлины и налоги. Все сборы, взимаемые во время или после доставки, оплачиваются покупателем (тарифы, налоги и т.

    4Апр

    Как называется сварочный аппарат который варит проволокой: Страница не найдена — steelfactoryrus.com

    Страница не найдена — steelfactoryrus.com

    Своими руками

    Содержание1 Гидравлический домкрат: устройство, как прокачать своими руками и принцип работы1.1 Устройство гидродомкрата1.2 Преимущества

    Медь

    Содержание1 Какие бывают сплавы металлов список1.1 Получение сплавов1.2 Виды сплавов1.3 Черные сплавы1.4 Цветные сплавы1.5

    Своими руками

    Содержание1 Бензиновая мини-горелка своими руками1.1 Бензиновая мини-горелка: самостоятельная сборка1.2 Порядок действия:1.3 Пуск устройства в

    Своими руками

    Содержание1 Самодельный гидравлический колун своими руками1.1 Виды гидравлического дровокола1.2 Основные технические характеристики1.3 Из чего

    Своими руками

    Содержание1 Шаг навстречу профессиональной мастерской — стол для фрезера своими руками с чертежом и

    Алюминий

    Содержание1 Можно ли расплавить алюминий на костре1.1 Характеристики1.2 Особенности технологического процесса1.3 Какой источник тепла

    Страница не найдена — steelfactoryrus.com

    Своими руками

    Содержание1 Устройство, принцип работы и виды полиспастов, обзор систем1.1 Что такое полиспаст, зачем он

    Металл

    Содержание1 § Е40-5-17. Изготовление труб, патрубков и тройников из листового металла1.1 Нормы времени и

    Своими руками

    Содержание1 Как сделать импульсный паяльник своими руками1.1 Можно ли сделать импульсный паяльник своими руками1.2

    Сталь

    Содержание1 Марочник сталей характеристики, свойства сталей и сплавов1.1 Сталь Х12МФ – отечественные аналоги1.2 Резка1.3

    Нержавейка

    Содержание1 О сварке нержавейки полуавтоматом (mig) в среде защитных газов1.1 Что представляет из себя

    Сверла

    Содержание1 Органайзеры для инструментов и свёрл: типы и конструкции, инструкция по сборке компактных и

    что это такое? Для новичков

    Время чтения: 7 минут

    Многие домашние сварщики, в арсенале которых имеется простенький инвертор, слышали о замечательном сварочном аппарате. Он многофункциональный, варит не обычным электродом, а проволокой и газом, с помощью такого сварочника можно выполнить все сварочные работы: от мелкого ремонта калитки до сварки кузова авто. Но как называется сварочный агрегат, который варит проволокой и газом? Проволочный? Может быть, проволочно-газовый?

    Ни то и ни другое. Термин «проволочный сварочный аппарат» возник в среде сварщиков, которые просто не знают, как он на самом деле называется. В этой статье мы подробно расскажем, что же такое проволочный аппарат, каково его истинное название и многое другое.

    Содержание статьи

    Общая информация

    Аппарат с проволокой, именуемый проволочным аппаратом — это всего на всего полуавтомат. Именно так называется этот тип сварочного оборудования. Мы рекомендуем использовать термин «полуавтомат», чтобы вас могли понять другие сварщики или консультанты в магазине.

    Но почему полуавтомат? Ведь аппарат использует для сварки проволоку, и народное название «проволочный аппарат» куда лучше описывает его суть. Все дело в конструктивных особенностях полуавтомата. Внутри него находится специальный механизм подачи сварочной проволоки, в который заправляется присадочный материал. Механизм в полуавтоматическом режиме подает проволоку в зону сварки. Мастеру не нужно держать проволоку в руках, процесс существенно упрощается. Отсюда и название «полуавтомат».

    Читайте также: Рейтинг полуавтоматов для дома и мастерской 

    Отметим, что полуавтомат можно использовать и без подающего механизма, просто подавая проволоку вручную. Но даже в таком случае аппарат будет называться полуавтоматом, поскольку мало кто не использует подающий механизм. Это просто неудобно.

    Разновидности полуавтоматов (проволочных аппаратов)

    Полуавтомат — это очень многофункциональный сварочный аппарат. Ему под силу сварка с применением проволоки под слоем флюса или в среде защитного газа, сварка с использованием специальной самозащитной проволоки (порошковой проволоки), а также классическая ручная дуговая сварка.

    Большинство полуавтоматов способны выполнять только один из перечисленных видов сварки. Но есть модели, которые умеют все. Они наиболее универсальны и способны выполнить сварку любой сложности.

    Сварка проволокой в среде защитного газа — самая распространенная. При этом методе сварки проволока является электродом и заодно плавится, смешиваясь с основным металлом. А газ защищает сварочную ванну от окисления. Сварка под флюсом зачастую применяется в промышленности. А вот сварка самозащитной проволокой достойна отдельного внимания.

    При этом методе сварки вам не нужно использовать газ или флюс. Достаточно заправить в полуавтомат специальную порошковую проволоку и приступать к сварке. Порошковая проволока — это, по сути, полая металлическая трубка, внутри которой содержится флюс. В процессе сварки металлическая трубка плавится, флюс высвобождается. И начинает играть ту же роль, что и защитный газ.

    Казалось бы, идеальная технология сварки. Но проблема заключается в том, что получаемые при таком методе сварки швы далеки от идеала. Самозащитную проволоку можно использовать лишь в экстренных случаях, когда другие методы сварки невозможно выполнить.

    Плюсы и минусы полуавтомата (проволочного аппарата)

    У полуавтомата есть множество преимуществ, из-за которых он так популярен среди любителей и профессионалов. Мы перечислим основные.

    Самый главный плюс полуавтомата — это достойное качество сварных соединений. Аппарат настолько прост в применении, что с работой справится даже новичок или любитель. Швы получаются качественными потому, что дуга легко поджигается, горит стабильно на протяжении всего процесса сварки и сам металл защищается газом или флюсом.

    Также отметим, что сварка полуавтоматом достаточно производительна, не смотря на то, что она немного сложнее РДС сварки. В процессе вам не нужно постоянно менять электроды и отвлекаться. Достаточно поставить катушку с проволокой в подающий механизм и можно варить. Именно поэтому полуавтомат можно встретить не только на даче или в гараже, но и в частной мастерской или на СТО.

    Следующий плюс — универсальность. С помощью полуавтомата можно варить все типы металлов, в том числе те, которые вызывают трудности при ручной дуговой сварке. Тот же алюминий или нержавеющая сталь. Их не так просто сварить из-за окисной пленки, образующейся на поверхности металла. Но полуавтомат справляется с этой проблемой. Также можно варить очень толстые и очень тонкие детали, не беспокоясь о непроварах или прожогах.

    Отметим, что даже бюджетный полуавтомат зачастую снабжается большим количеством настроек, так что вы сможете подстроить каждый параметр под себя. Можно экспериментировать с подачей проволоки или формой пламени горелки. И не смотря на множество регулировок, аппарат остается простым в применении и во многом интуитивно понятным. С ним справится любой.

    Перейдем к минусам. Их немного, и на наш взгляд они не так существенны, но все же.

    Первое, с чем вы столкнетесь — с необходимостью покупки множества комплектующих. Газовый баллон купи, проволоку купи, горелку купи, рукав для полуавтомата купи, редуктор на баллон купи… Сможете ли вы потратиться или вам проще купить электроды с покрытием и варить дальше своим инвертором или старым трансформатором? Задумайтесь.

    Второе, на что вам нужно обратить внимание — это на трудности с перевозкой всего перечисленного выше комплекта. Сам полуавтомат может весить 15-20 кг, что не так уж много. А вот все комплектующие к нему + газовый баллон весят в разы больше. Проблема решается, если установить все на специальную тележку.

    Выбор полуавтомата (проволочного аппарата)

    Первое, на что вам нужно обратить свое внимание при выборе полуавтомата — это его предназначение. Или, проще говоря, класс. Класс может быть бытовым, полупрофессиональным или профессиональным. Чтобы понять, к какому классу относится аппарат, можно узнать его технические характеристики или посмотреть в инструкции.

    Но по техническим характеристикам проще всего определить класс полуавтомата. Если максимальная сила тока составляет до 200 Ампер, значит перед вами бытовой сварочный аппарат. Полупрофессиональные полуавтоматы могут быть до 300 Ампер, это золотая середина. А вот профессиональные сварочники варят от 300 Ампер и больше.

     

    Для сварки на даче или в гараже вам будет достаточно бытового аппарата. Если вы регулярно варите кузова у автомобилей, то лучше присмотритесь к полупрофессиональным аппаратам. Профессиональные модели используются на производствах или в мастерских, где ежедневно выполняется сложная продолжительная сварка.

    Отдельно обратим ваше внимание на стоимость аппарата. Покупка самого дешевого полуавтомата — это плохая затея. Он быстро выходит из строя, а его технические характеристики часто не соответствуют реальным показателям. Лучше купить аппарат из средней ценовой категории. Если вам очень хочется купить качественный полуавтомат, но денег недостаточно, то можно поискать что-нибудь б/у на онлайн досках объявлений.

    Также следите, чтобы у приобретаемого вами аппарата была официальная гарантия. Лучше, если она будет напрямую от производителя, а не от магазина.

    Вместо заключения

    Вот и все, что вам нужно знать о проволочном аппарате. Помните, что проволочный аппарат — это обычный полуавтомат, и лучше использовать именно это слово при обозначении такого типа сварочника. Так вас лучше поймут другие мастера и продавцы в магазине. Надеемся, после прочтения этой статьи вы сможете подобрать для себя оптимальную модель полуавтомата. Желаем удачи в работе!

    [Всего: 0   Средний:  0/5]

    как варит аппарат без газа с подачей проволоки? Аппараты холодной сварки медной проволокой и другие модели

    С помощью сварки легко соединяется расплавленный металл между собой. Воздействию обычно подвергаются отдельные его части. Правильно выбранный сварочный автомат для домашней мастерской сможет обеспечить выполнение целого ряда задач с металлом, но перед покупкой стоит обратить внимание на несколько важных мелочей.

    Общее описание

    Видов сварочных аппаратов существует много, а в зависимости от способа обработки металла меняется и их сложность. В основном во всех моделях есть возможность как холодной сварки, так и с помощью подачи электрода на медной проволоке с защитой. Какой тип оборудования выбрать, напрямую зависит от мастера, но рекомендуется рассмотреть и взвесить все имеющиеся варианты.

    1. Сварка с помощью трансформатора. Проволочный сварочный аппарат – один из самых простых и старейших типов конструкций, существующих на сегодняшнем рынке. Эта модель называется классической, потому варит металл без газа и какого-либо электронно-вычислительного центра. Она характеризуется большими габаритами и долговечностью. Конструкция обычно гидравлическая, поэтому работать можно как на тонколистовом металле, так и с чем-либо габаритным. Но стоит учесть, что работа потребует от мастера профильных знаний и навыков хотя бы в базовом уровне электротехники. Работа ведется только при переменном токе, поэтому манипуляции с большинством цветных и нержавеющих металлов в данном случае сразу отпадает. Результат может получиться слишком нестабильным, для этого лучше сразу приобрести что-то другое.
    2. Сварочный инвертор и комбинированные модели более популярны у современных мастеров, так как оснащены электронно-вычислительным центром. Соответственно, они проще в настройке, и у них больше базовых функций, благодаря которым даже без баллона с газом можно работать с медной деталью или мягким алюминием. Управление таким аппаратом будет интуитивно понятно даже новичку. Габариты у инверторов гораздо меньше, и работают они быстрее и эффективнее классических трансформаторов. Наличие дополнительных функций позволяет облегчить работу, сделать её более тонкой.

    Яркий пример инвертора с полезными опциями – полуавтоматические модели. Они работают как на проволоке, так и с помощью защитного газа. У них в качестве дополнительной функции есть возможность и обычной дуговой сварки. Проволока во время работы подается автоматически, отсюда и название модели. От сварщика требуется только работа с материалом и внимательность. Среди профессиональных есть и автоматическое оборудование, которое от обычного отличается степенью механических составляющих и точностью работы. И варить на таких можно заготовки из любых металлов. Что выбрать – зависит от мастера и потребностей домашней мастерской.

    Устройство и принцип работы

    Принцип работы данного агрегата устроен на создании электрической дуги. При выделении тепла происходят следующие процессы:

    1. нагреваются металлические заготовки;
    2. металл начинает плавиться в месте ключевого соединения деталей;
    3. металлическая основа приобретает новую форму.

    В работе активно используется электроток, идущий через специальную проволоку, появляется дуга, которая соединяет между собой деталь и электрод. Она обладает высоким уровнем сопротивления по сравнению с материалом проволоки, поэтому сам проводник не меняет своих свойств и формы. Тепловой поток направляется непосредственно на детали, которые нужно обработать.

    Для того чтобы жидкий металл не разбрызгивался вне специальной сварочной ванны, используется гибкий и тонкий электрод. Глубокая сварочная ванна очень удобна в работе, особенно если приходится обрабатывать тонкие металлические листы. Такой способ обработки подойдет и для цветных металлов, таких как алюминий или медь, и для нержавеющей стали.

    В процессе сварки температура может повышаться вплоть до нескольких тысяч градусов, возникает целый ряд окислительных процессов и реакций между металлическими соединениями, поэтому в работе обязательно нужно надевать защитную маску, которая обеспечит очищение воздуха от негативных реакций. Защитными могут считаться баллоны с газовыми смесями гелия или углекислого газа – и то и другое смягчает вдох во время работы. Сварочные аппараты в целом можно разделить на:

    1. устройства для работы с флюсом;
    2. прибор для работы с защитой в активном облаке газа;
    3. прибор, в активной части которого применяется проволока.

    Более широкое распространение получили 2-й и 3-й тип устройств, все из них могут использовать разные типы сварки. Есть модели с возможностью комбинированного метода обработки. В числе методов сварки применяются:

    1. ручная сварка с одним электродом;
    2. работа с помощью гелия и углекислого газа в комплекте;
    3. порошковая проволока в качестве обработки.

    Третий тип – работа с помощью порошкообразного флюса. Он потребует специальных знаний и навыков, а сам агрегат представляет собой полую трубку. В целом в работе любого сварочного аппарата участвуют несколько составляющих.

    1. Трансформатор (обычно это выпрямитель или инвертор), преобразователь напряжения с блоком вычислительного управления и возможностью автоматической подачи электрода. Электроды в профессиональных моделях выполняются отдельно.
    2. Важную роль в конструкции играет также возможность подачи газа в проволоку, шланг соединяется с горелкой.
    3. Силовой электронный кабель для зажима заготовки.
    4. Непосредственно сам баллон с газом, а также соединяющая его со всем остальным механизмом система.

    Бытовое оборудование может быть переносного типа или транспортируемого. Последнее характерно для более профессиональных моделей. Некоторым из них недостаточно базового напряжения в 220 В, что нужно учесть перед выбором подходящего агрегата. Инструкцию по применению можно найти в любой выбранной модели.

    Дуга зажигается с помощью вольфрамового наконечника. Когда зажглось пламя, остается только отрегулировать необходимые параметры для обработки. Роль обработчика для создания сварочного шва выполняет электрод или, как его ещё называют, тонкий гибкий стержень.

    Обзор моделей

    Выбирая модель для порошковой обработки металлических заготовок с автоматической системой контроля подаваемого напряжения, обратить внимание нужно как на выпрямители, так и на инверторы.

    Выпрямители

    Выпрямитель – деталь силового трансформатора, состоящая из механической части и блока электродов. Режимов работы у него может быть несколько:

    1. с помощью проволоки со сплошным сечением;
    2. с помощью композитной проволоки с защитным слоем;
    3. с помощью порошкового электрода, представляющего собой полую трубчатую конструкцию;
    4. режим точечной сварки – крайне контактный и профессиональный, его не встретить в обычных моделях.

    Распространены в основном полупрофессиональные и профессиональные модели. Проволочная сварка может применяться в домашней мастерской, но есть несколько требований, которым такой агрегат должен соответствовать:

    1. мощность не менее 10 киловатт;
    2. сварочный ток до 250 ампер включительно;
    3. холостой ход от 15 до 45 ватт;
    4. вес до 35 кг (выше просто бессмысленно, если аппарат планируется использовать в домашних условиях).

    Инверторы

    Инвертор служит источником для создания электронной дуги. Он состоит из нескольких выпрямителей, которые играют первичную и вторичную роли в трансформаторе, туда же примыкает и блок вычислительного управления. Большинство функций инвертора автоматизированы, это:

    1. ручная сварка с помощью электродуги;
    2. сварка деталей между собой с помощью активного или инертного газа на выбор в зависимости от способа обработки;
    3. сварка с помощью порошкового электрода, называемого активной проволокой;
    4. чистая работа с электродом и проволокой, при этом газ может использоваться как вспомогательный элемент или не использоваться вовсе.

    Такие модели с инвертором удобны надежностью, эргономичностью и более-менее постоянными характеристиками. Кроме того, они довольно устойчивы к перепадам напряжения и могут работать в стационарных условиях, максимальный показатель которых составит всего 220 В.

    Советы по выбору

    Выбирая подходящую модель, стоит учесть несколько факторов:

    1. сложность поставленных перед мастером задач;
    2. возможность работы с определенными типами металлов;
    3. количество возможных режимов работы.

    Исходя из этого будут меняться цена и характеристики рассматриваемых устройств.

    Например, «Спец MAG-172» – модель полуавтоматическая, сварка возможна как с газом, так и без него. С его помощью можно работать с черными и цветными металлами, спокойно варить нержавеющую сталь.

    А вот «Энкор 140 MIG 56731» подойдет для работы с низкоуглеродистой и профильной нержавеющей сталью. Здесь работа ведется с порошковым электродом, а также инертными и активными видами газа.

    Всё это нужно учитывать, чтобы выбрать правильную модель, которая идеально подойдет под поставленные задачи в домашней мастерской и прослужит долгие годы.

    Особенности использования

    Оценивая особенности того или иного автомата, учитывается ряд фактор.

    1. Необходимость и возможность работы в стационарных условиях с напряжением не более 220 В.
    2. Мощность аппаратов. Для дома достаточно показателей в 10 киловатт.
    3. Уровень максимального тока (обычный показатель не меньше 250 ампер).
    4. Возможность инверторной сварки тонких листов металла с толщиной не более нескольких миллиметров.
    5. Покупка для дома или мастерской – это тоже важный фактор. Чем шире спектр задач, тем оригинальнее понадобится агрегат пользователю.

    Будет вестись обработка с газом или без газа – выбор каждого, но стоит помнить, что чем больше у устройства режимов, тем сложнее с ним работать, и тем выше будет его цена. Расширенные возможности должны окупаться, и приобретать такой аппарат имеет смысл только в сфере малого бизнеса.

    В следующем видео представлен обзор проволочного сварочного аппарата.

    Проволочный сварочный аппарат


    Политика конфиденциальности персональных данных

    В мире изобретена целая куча методов сварки для разных условий и материалов, и для каждого способа предусматривается свой сварочный аппарат. Но здесь, мы не будем рассматривать их, а обратим наше пристальное внимание на полуавтоматический сварочный аппарат, который варит проволокой в газовой среде, ведь именно такой использует основная масса автомастеров у себя в гараже для ремонта автомобилей. Именно такой сварочный аппарат вам придется выбирать для своего гаража. А вот, какие критерии выбора использовать, об этом пойдет речь ниже.

    Теперь немного теории, без которой не обойтись, если мы хотим понимать элементарный принцип работы этого аппарата.

    Метод сварки MIG — MAG

    Почему такое название – полуавтомат? Думаю потому, что всё-таки и сварщику приходиться немного поучаствовать. Например, направить в нужное место горелку и нажать курок.

    Методу сварки в газовой среде было дано смешное, я бы даже сказал мультяшное название — MIG-MAG, что в расшифровке означает:

    Metal Inert Gas — металл сваривается в инертном газе (сварка в аргоне или смеси газов) Metal Active Gas — металл сваривается в активном газе (активным газом принято считать — углекислый).

    При сварке методом MIG — MAG электрическая дуга горит между плавящейся сварочной проволокой и материалом при постоянном токе. Во время работы, подаваемый через горелку газ защищает зону сварки от кислорода, который, как известно, является мощным окислителем.

    Данный агрегат именно то, что нужно для сварки тонкого листового металла, т.е. автомобильных кузовов, а значит наилучшим образом подойдет в нашей работе. Выбирая себе сварочник для работы, нужно помнить, что он как и другое гаражное оборудование подразделяется по типу:

    • бытовой,
    • полупрофессиональный,
    • и профессиональный.

    Соответственно и стоимость. Основная отличительная особенность этого разделения — характеристика тока и источник питания.

    • Бытовой сварочник выдает – до 200 Ампер.
    • Полупрофессионал – до 300 Ампер.
    • И профи выдаст свыше 300 Ампер.

    Если кратко, то, сварочный полуавтомат состоит из:

    • Источника питания в корпусе.
    • Устройство управления сварочным током и скоростью подачи проволоки.
    • Шланга (рукава, канала) для пропуска проволоки и газа.
    • Горелки.
    • Зажима массы.

    Устройство сварочного аппарата полуавтомата.

    Дополнительно, для правильной работы вам потребуется баллон с углекислым газом и бобина с проволокой, но об этом поговорим в других статьях.

    Базовые моменты

    ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ В КОРПУСЕ.

    Сварочные аппараты также подразделяются по источнику питания, который расположен в его корпусе. Он может быть:

    • трансформатором,
    • выпрямителем,
    • инвертором.

    От варианта исполнения источника питания зависит вес и объем сварочника, ну и также его цена. Бытует утверждение, что чем больше вес и размер аппарата, тем лучше – это неверно. Для более высоких показателей и качества сварки требуется применение инверторных сварочных полуавтоматов.

    МЕХАНИЗМ ПОДАЧИ ПРОВОЛОКИ.

    • Толкающий — (привод подачи находится в корпусе аппарата и толкает проволоку в рукав и горелку, основной метод).
    • Тянущий — (привод подачи находится в ручке горелки).
    • Толкающий — тянущий – (два согласованных привода подачи проволоки, один в корпусе полуавтомата, другой в ручке горелки, используют при больших длинах рукава с горелкой).

    ПРОВОЛОКА.

    Бобина с проволокой (диаметр проволоки 0,6-2,0 мм) устанавливается в сварочный аппарат и пропускается через механизм подмотки в рукав (канал), на который крепиться непосредственно сама горелка. Баллон с газом подсоединяется к специальной трубке, которая передает газ по тому же рукаву к месту сварки.

    Хочу сразу заметить, что если применять специальную проволоку с флюсом (порошковая проволока), то можно обойтись при сварке и без углекислого газа. Эта проволока представляет собой трубочку, внутри которой находится специальный порошок (флюс).

    При сгорании в дуге этот порошок образует газовую среду, которая препятствует контакту расплавленного металла с кислородом. Правда, стоимость флюсовой проволоки значительно выше обычной стальной омедненной.

    При использовании флюсовой проволоки необходимо поменять полярность подключения горелки. Перекинуть полярность обычно можно внутри корпуса в отсеке с подающим проволоку узлом. В основном все современные модели полуавтоматов оснащены такой возможностью – сменой режимов GAS — NO GAS. Но, по моим наблюдением, качество сварки всё-же лучше при использовании газа.

    Основные виды проволоки, применяемые при полуавтоматической сварке:

    • стальная,
    • из нержавейки,
    • алюминиевая.

    Следует учесть, что разные марки проволоки даже одного вида (например, стальная) имеют разный химический состав. Лучший вариант для стальной проволоки, это поверхность, покрытая медной пленкой, т.к. при этом улучшен электрический контакт с горелкой, соответственно меньше пульсаций по току, а значит более качественный шов.

    Если варить собираетесь не только кузовное железо, а также сталь, алюминий, то применять придется смесь углекислоты с аргоном или чистый аргон, а также соответствующую сварочную проволоку.

    ГОРЕЛКА.

    Это именно то, что держит в руках сварщик. Горелка может иметь с аппаратом неразъемное соединение или соединяться через специальный быстрый разъём (Euro Mig-Mag). В профессиональных сварочных аппаратах применяется в основном разъёмное соединение. Именно через горелку в зону сварки подается сварная проволока и газ.

    Важные характеристики, которые указываются в техническом описании на сварочный полуавтомат:

    ПВ (продолжительность включения).

    Принято разбивать работу сварочного аппарата циклами по 10 минут. Для примера, если в инструкции на аппарат стоит — ПВ 40%/340 А, то это значит, что при токе в 340 Ампер, агрегат может работать не более 4 минут, остальные 6 минут прибор должен отдыхать (остывать) ну и сварщик заодно. Далее следует такой же цикл – 4 минуты работаем, 6 минут курим бамбук.

    Чем меньше используемый ток, тем дольше аппарат может работать. Так, например значение – 100%/200 А означает, что аппарат при токе в 200 Ампер может трудиться постоянно и без продыху вместе со сварщиком.

    Следует заметить, что чем толще материал, который вы собираетесь варить, тем больший выбирается диаметр проволоки и соответственно будет выше значение тока. В импортных аппаратах значение ПВ может быть обозначено неприличной буквой Х. Среднее значение ПВ для большинства бытовых сварочных аппаратов составляет около 15-20%, а для профессиональной работы следует ориентироваться на показатель не менее 60%, к нужному для вашей основной работы значению тока. Меньше курим – больше зарабатываем!

    Потребляемая мощность.

    Как и в случае с выбором компрессора, следует обратить особое внимание на электрическую сеть в вашем гараже. Сможет ли потянуть сварочник. Повторяться не буду, все требования те же. Кому нужно освежить — читаем по ссылке выше.

    А теперь, несколько советов, которые могут пригодиться при выборе и покупке сварочного полуавтомата:

    • Выбор сварочного полуавтомата начинайте с определения круга задач, как часто и какую работу вы собираетесь выполнять.
    • Выбирая для себя, сей агрегат, каждый руководствуется своими потребностями, а также критериями надежности и качества, возможно брендом и, несомненно, своим кошельком. При покупке сварочного оборудования для себя любимого вовсе не лишней станет дополнительная консультация опытного сварщика или продавца-консультанта с многолетним опытом, на молодых юнцов и продавцов-девушек в мини юбках не рассчитывайте.
    • Чем ниже максимальная мощность сварочника, тем меньше его цена — но и работа будет возможна соответственно только с материалами, небольшими по толщине.
    • Электронное управление клапаном подачи газа (если предусмотрено конструкцией) сделает работу сварочным полуавтоматом значительно экономичней.
    • Узнайте, насколько хорошо представлен сервис на данный сварочный аппарат в вашем регионе. Есть ли сварочная проволока необходимая для вашей работы, есть ли возможность возобновлять газ в баллонах. А также, такие расходники, как сопла для горелки, токопроводящие наконечники, изоляционные втулки и т.д. и т.п. Это немаловажный вопрос для нормальной работы.

    Конструктивные особенности сварочных аппаратов — видеообзор

    Надеюсь, моя статья закрыла некоторые белые пятна в ваших познаниях по сварочным аппаратам полуавтоматам. В дальнейшем рассмотрим инверторный сварочный аппарат для дуговой сварки, незаменимый помощник для работы в гараже и на даче.

    Я, конечно, понимаю, что осталось множество нераскрытых моментов, поэтому все вопросы принимаются в комментариях. И пожалуйста, не спрашивайте меня про конкретные модели сварочников, я их не продаю и не отслеживаю, для этого есть наш форум.

    sam-avtomaster.com

    Как называется сварочный аппарат, который варит проволокой

    (Еще нет рейтинга) Загрузка…

    Сварка является основным способом получения качественных соединений различных видов металлов. Для таких целей в основном используются специальные сварочные аппараты, которые имеют различный принцип действия.

    Более подробно узнать технологию сварки можно на специальном сайте производителей подобной продукции. Сварочные аппараты можно приобрести здесь, где вам помогут подобрать оптимальный вариант.

    Полуавтоматы, как основа для работы с проволокой

    При сварке различных видов металлов могут использоваться разные компоненты, среди которых особое место занимает проволока. Для работы с подобными материалами используют специальные сварочные аппараты, которые называют полуавтоматами.

    Состоят такие конструкции из нескольких основных компонентов:

    1. Специальной системы для подачи газа, в которую входит емкость для его хранения и шланги для подачи.
    2. Механизмы для размещения и подачи проволоки.
    3. Газовая горелка и специальный трансформатор, который обеспечивает питание системы. Очень часто последние могут заменяться выпрямителями или инверторами.

    Некоторые особенности работы

    Принцип работы полуавтоматов заключается в оплавлении проволоки в месте стыка со свариваемой поверхностью. Чтобы исключить воздействие воздуха на материал, используют специальный газ, который предотвращает окисление.

    При этом подача проволоки здесь осуществляется в автоматическом режиме. Существует несколько вариантов организации этого процесса:

    1. Толкающий способ подачи предполагает выталкивание проволоки сквозь специальные рукава или каналы. Зачастую подобные системы располагают внутри корпуса сварочного аппарата.
    2. Тянущий способ подачи. Принцип работы соответствует названию и организовывается с помощью специальной ручки, которая и тянет проволоку. Она зачастую располагается на ручке горелки.
    3. Тянуще-толкающий способ совмещает в себе два предыдущих способов. Механизм подачи состоит из двух отдельных системы, работающих по вышеуказанным принципам.

    Полуавтоматы могут работать с несколькими видами проволоки, среди которых можно выделить несколько материалов:

    • сталь;
    • стальная проволока, покрытая слоем меди;
    • алюминий и т.д.

    Следует понимать, что каждый вид проволоки предназначается только для конкретных изделий и образования только конкретных видов швов. Поэтому при покупке подобных изделий следует использовать качественные и правильные материалы.

    Как производится сварка полуавтоматом проволокой — в этом видео:

    Твитнуть

    urokremonta.ru

    Дуговые сварочные аппараты | ТД «ЯУЗА»

    www.yauza-td.ru

     

    Однофазные сварочные полуавтоматы  BLUEWELD с воздушным охлаждением для сварки электродной проволокой в среде защитного газа методом MIG-MAG или самозащитной порошковой проволокой (без газа).

    • Сварочные аппараты блювелд с термозащитой и ступенчатой регулировкой сварочного тока.
    • сварочные полуавтоматы BLUEWELD поставляются с принадлежностями для сварки самозащитной порошковой проволокой.
    • по запросу поставляется набор для сварки в защитном газе по различным типам материалов: стали, нержавеющей стали, алюминию
    Напряжение питания, В1×220
    Мощность при нагрузке 60%, кВт1.4
    Максимальная мощность, кВт3.7
    Сварочный ток min, A30
    Сварочный ток max, A145
    Нагрузка в % от максимальной15
    Сварочный ток при нагрузке в % от максимального115
    Максимальный ток при нагрузке 60%55
    Диаметр проволоки, газ , min0.6
    Диаметр проволоки, газ , max0.8
    Диаметр проволоки, газ , min, Al0.8
    Диаметр проволоки, газ , max, Al1
    Диаметр проволоки, без газа , min0.8
    Диаметр проволоки, без газа , max1.2
    Длина, мм640
    Ширина, мм350
    Высота, мм470
    Масса, кг25
    Артикул821455
    Производитель: BLUEWELDЦена: 15195

    6 советов по сварке алюминия полуавтоматом

    Уважаемые покупатели, в этой статье мы расскажем вам про сварку алюминия с помощью аппаратов полуавтоматической сварки. Этот вид сварки набирает невероятную популярность в России, в связи с тем, что на сварочном рынке стали появляться очень качественные инверторные аппараты полуавтоматической сварки. Если раньше люди прибегали к аргонодуговой сварке, то сейчас, для больших объемов все чаще используют полуавтоматы. Сварка TIG – это сварка профессионалов, нужен опыт, мастерство, постоянная практика. А вот полуавтоматом варить гораздо проще. Люди, приходящие к нам в офис, и пробующие варить алюминий, удивляются, как легко и быстро у них получается делать прочные швы.

    В этом обзоре мы дадим некоторые советы начинающим сварщикам, которые сделают сварку алюминия еще проще.

    Алюминий — пожалуй самый капризный металл

    Алюминий это не сталь, если вы умеете варить сталь, то сразу должны понять, что алюминий – это легкосплавный металл. Он требует прогрева вначале сварки, задержитесь на несколько секунд в начале сварки на одном месте, создайте ванну, позвольте металлу прогреться. Продолжайте вести горелку, алюминий очень быстро нагревается, если вы будете долго стоять на одном месте, то скорей всего произойдет проплавление металла. Все нужно делать оперативно. Вы быстро поймете это и подберете нужную скорость.

    Какой ролик выбрать для подачи проволоки?

    В подающем механизме вашего аппарата есть ролик, по которому идет проволока. Так вот, для алюминия нужно использовать специальный ролик. Он так и называется – ролик для алюминия. В отличии от ролика для стальной проволоки, имеющего V образную канавку, ролик для алюминиевой проволоки имеет U образную канавку. Это нужно для того, чтобы проволока во время движения не царапалась, а скользила по ролику. Если проволока будет царапаться, у вас могут возникнуть некоторые трудности при сварке.

    Направляющий канал

    В рукаве вашей горелки есть направляющий канал, по которому идет проволока. Канал лучше установить специальный, тефлоновый. Он внутри очень гладкий, проволока идет по нему и не царапается.

    Какой токопроводящий наконечник выбрать для сварки алюминия?

    В принципе подойдет любой медный наконечник, но желательно если он будет сделан по технологии протяжки, а не сверления. Все это для того, чтобы проволока не царапалась. В нашем интернет-магазине мы продаем наконечники фирмы Innotec, произведенные по заказу группы компаний Сварог. Они отличные и никаких нареканий мы никогда не получали от наших клиентов.

    Также хотим обратить особое внимание на диаметр наконечника. Алюминиевая проволока очень быстро нагревается и расширяется. Если вы установили проволоку диаметром 0.8 мм, установите в горелку наконечник 1.0 мм. На 1 размер больше чем проволока. Тогда проволока не будет залипать в наконечники, скручиваться, тормозить, а будет легко выходить из него и подаваться на свариваемый металл.

    Некоторые особенности настройки подающего механизма

    Не затягивайте ручку подающего механизма слишком туго, как вы делаете со стальной проволокой. Прижмите ручку плотно, но не дотягивайте ее до упора. Алюминиевая проволока не любит избыточного давления, так как она очень мягкая и может деформироваться.

    Итоги

    Вот пожалуй основные моменты при работе с алюминием. Если вы еще не определились с выбором аппарата, мы можем основываясь на нашем многолетнем опыте порекомендовать вам две модели. Наш интернет-магазин продал сотни таких аппаратов и считает, что на данный момент это лучшее соотношение цены и качества. Triton и Сварог – это лидеры на рынке сварочного оборудования. Разработки созданные этими заводами (TOP WELD и JASIC) позволяют сварщикам без особых трудностей добиваться желаемого результата.

    Если вы хотите протестировать оборудование, звоните к нам офис и мы устроим вам демонстрацию на сварочном стенде.

    Производитель: Triton

    Подключение 220 В. Сварочный ток 30-250 А.

    Производитель: Сварог

    Подключение 220 В. Сварочный ток 10 — 200 А.

    Фото:

    На этом снимке вы видите сварочный шов, который наложил человек, не имеющий совершенно никакого сварочного образования и с минимальными навыками в сварочном деле. Неплохо? Мы тоже так думаем. Оборудование TRITON ALUMIG 250P DPULSE SYNERGIC.

    Видео:

    Сварка алюминия аппаратом MMA →← Когда реальный ток не совпадает с заявленным.

    Инверторный сварочный аппарат полуавтомат: преимущества, характеристики

    Метод сварки с использованием специальной плавящейся сварочной проволоки в защитной газовой среде начал использоваться в 60–е годы прошлого века. В начале аппараты такого типа, ввиду своей дороговизны и громоздкости работали в основном на крупных механосборочных и ремонтных предприятиях.

    Технологический бум последних десятилетий, главным образом, появление и совершенствование инверторных технологий, позволили снизить весогабаритные и ценовые характеристики сварочных полуавтоматов.

    Сегодня полуавтоматические сварочные аппараты инверторного типа уже не являются исключительной прерогативой профессионалов, а широко используются бытовыми потребителями.

    Принцип действия и сфера применения

    Сварочный полуавтомат инверторного типа относится к классу устройств, осуществляющих электродуговую сварку металлов с применением плавкого электрода. В отличие от ручных аппаратов, использующих штучные электроды, в рассматриваемом агрегате электродом служит специальная сварочная проволока, намотанная на бобину.

    В процессе работы осуществляется непрерывная подача проволоки к свариваемому участку. Наличие в аппарате механизма, выполняющего перемещение проволочного электрода по мере его оплавления, служит основанием называть это устройство полуавтоматическим.

    Еще одной особенностью, которой обладает сварочный аппарат полуавтомат, является возможность выполнять сварку в защитной газовой среде, что препятствует окислению и азотированию металла в сварочной ванне, уменьшая разбрызгивание расплавленного металла. Такой режим обеспечивает высокое качество сварного шва, а также позволяет работать с материалами, обычная атмосферная сварка которых невозможна или требует применения специфических электродов.

    Кстати, в необходимых случаях сложно обойтись и без металлорукавов под приварку, и как раз тут можно посмотреть каталог металлорукавов высокого давления: http://www.uzgs.ru/proizvodim-i-prodaem-metallorukava/metallorukav-pod-privarku.html

    Подача проволоки и защитного газа происходит через газовую горелку, которую сварщик при работе удерживает в руке.

    Такое название за этим устройством закрепилось благодаря внешней схожести с горелками газопламенного оборудования, на которой аналогия заканчивается.

    Газовая горелка, с которой работает сварочный проволочный аппарат полуавтомат, служит для подачи защитного (негорючего) газа и проволочного электрода, находящегося под напряжением инверторного источника питания. Газ, подаваемый к месту сварки, может быть инертным (чаще всего это аргон), либо активным, которым служит углекислый газ. В первом случае, режим называется MIG (metal inert gas), Во втором – MAG (metal active gas).

    Возможна сварка без подачи защитного газа. В этом варианте применяется специальная сварочная проволока, представляющая собой очень тонкую трубку из металла, внутри которой находится порошковый флюс, образующий защитный слой при сварке. По этой причине такую проволоку называют порошковой.

    Основой сварочного полуавтомата является блок питания, построенный по принципу инвертора. Располагается он в основном корпусе аппарата. Там же находятся вентилятор для охлаждения элементов схемы и патрубки для присоединения газового баллона и подачи газа в горелку.

    Механизм, осуществляющий подачу проволоки, может располагаться как внутри корпуса (толкающий), так и в ручке горелки (тянущий). Некоторые модели имеют оба вида привода. На Фото 2 представлен внешний вид основного корпуса инверторного полуавтомата.

    Критерии выбора полуавтомата

    Выбирать инверторный сварочный полуавтомат следует по техническим характеристикам, сопоставляя их с теми задачами, которые предполагается решать с его помощью. Рассмотрим основные параметры, влияющие на выбор аппарата.

    Максимальная величина сварочного тока. Это одна из основных характеристик. Ток сварки, а также связанный с ним диаметр проволоки, в совокупности определяют толщину провара металла. Зная толщину металла, который предполагается сваривать, пользуясь данными Таблицы 1, можно определить необходимое значение тока сварки.

    При выборе аппарата по сварочному току, желательно обеспечить запас по этому параметру. Хорошо, если значение максимального тока выбранного аппарата превосходит требуемое по технологии хотя бы на 30%.

    Допустимый режим работы. Производители могут по-разному обозначать этот параметр. Часто его называют продолжительностью включения (ПВ) и указывают число в процентах. Смысл этой характеристики заключается в следующем. Работу сварочного агрегата принято разбивать на 10-ти минутные циклы. Продолжительность цикла принимается за 100%. Например, если указано ПВ 60%, это означает, что в течение цикла из 10-ти минут аппарат должен работать в режиме сварки не более 6 минут.

    Иногда указывается режим работы для нескольких значений тока сварки. Например: при токе 150 Ампер, ПВ 100%, при токе 250 Ампер, ПВ 50%. Такая запись означает, что при значении сварочного тока 150 Ампер, аппарат может длительно работать без остановки, а при 250 Амперах, только 5 минут из 10-ти.

    Ориентируясь на этот признак, а также на значение сварочного тока, модели аппаратов условно принято классифицировать на:

    • Профессиональные;
    • Полупрофессиональные;
    • Любительские или бытовые.

    Разумеется, аппараты разных классов находятся и в разных ценовых категориях.

    Делая выбор по этому параметру, необходимо оценить предполагаемый режим работы агрегата. Если устройство используется для мелкого ремонта в домашних условиях, то вполне удовлетворительной можно считать возможность его 20-ти процентной загрузки. Аппараты, работающие на сборочных линиях и крупных ремонтных предприятиях, должны обеспечивать длительный непрерывный режим работы, то есть, 100 – процентную загрузку.

    Мощность, потребляемая из сети. Этот параметр связан со значением сварочного тока. Но его следует учитывать отдельно, сопоставляя с возможностями питающей электросети там, где предполагается использовать сварочный аппарат полуавтомат инверторного типа. Большие значения сварочного тока и возможность длительно работать без перерыва обеспечиваются закладываемым в аппарате запасом мощности. Поэтому, наибольшей мощностью и потреблением энергии отличаются профессиональные устройства.

    Вид напряжения питания. Сварочные полуавтоматические инверторы имеют однофазное или трехфазное исполнение. Профессиональные аппараты, как правило, трехфазные. Такие устройства имеют лучшие характеристики сварочной дуги, но они существенно дороже.

    Отличия полуавтоматов

    К главным отличиям сварочных полуавтоматов следует отнести:

    • Использование сварочной проволоки вместо штучных электродов;
    • Применение защитных газов для формирования среды;
    • Наличие автоматического механизма непрерывной подачи проволоки в процессе сварки.

    Перечисленные конструктивные особенности обусловливают уникальные возможности, которыми обладают сварочные полуавтоматические аппараты.

    Рекомендуем похожие статьи из раздела:

    Особенности и критерии выбора сварочных аппаратов Ресанта, преимущества и недостатки, актуальные модели с отзывами.

    Стоит ли приобретать сварочные аппараты Кемпи, какими особенностями и преимуществами они обладают, примеры аппаратов фирмы и отзывы потребителей.

    Преимущества и недостатки

    Сформулируем основные положительные свойства, которыми обладает сварочный инвертор полуавтомат, делающие выбор в пользу такого аппарата более предпочтительным.

    • Возможность создавать высококачественные соединения, в том числе материалов, обычно плохо поддающихся сварке. Это преимущество обусловлено использованием специфической технологии, заключающейся в применении специальных газов, формирующих защитную микросреду в сварочной зоне.
    • Возможность сваривать тонколистовой металл. Таким свойством полуавтомат обладает в силу того, что благодаря защитной среде и возможности применения тонкой (до 1 мм) сварочной проволоки, можно работать с малыми токами сварки. Такой режим недоступен при использовании штучного электрода, либо требует от сварщика высочайшего мастерства.
    • Малый нагрев деталей при сварке. Данное качество обусловлено применением тонкой сварочной проволоки, благодаря чему зона горения дуги локализуется более узко, общая энергия дуги, и, следовательно, количество выделяемого тепла, уменьшается. Это очень важно при работе с тонколистовым материалом, неравномерный нагрев которого может привести к его короблению. При кузовном ремонте автотранспортной техники, малый нагрев обеспечивает сохранность лакокрасочного покрытия прилегающих к месту сварки деталей.
    • Способность длительно работать в режиме сварки без гашения дуги. Это свойство особенно важно в условиях промышленного использования. При сварке ответственных крупногабаритных деталей, длинные сварные швы можно выполнять за одну проходку, благодаря наличию «бесконечного» электрода в виде сварочной проволоки.
    • Простота использования. Настройка полуавтомата на нужный режим работы, обеспечивает дальнейшую устойчивость, не зависящую от квалификации сварщика. Это позволяет успешно работать с полуавтоматом даже новичкам.

     Обладает устройство и некоторыми недостатками:

    • Более высокие требования к подготовке свариваемых поверхностей. Полуавтомат более чувствителен к наличию загрязнений и коррозии.
    • Использование баллона с газом делает устройство менее мобильным.

    Описание процесса сварки алюминия полуавтоматом, основные нюансы и советы, а также меры предосторожности при сварке алюминия в аргоне — читать здесь.

    Заключение

    Резюмируя написанное здесь, следует отметить, что инверторный сварочный аппарат полуавтомат является универсальным устройством, способным решать разнообразные задачи в быту и на производстве. Добавить к этому можно тот факт, что некоторые представители этого класса устройств обладают возможностью использовать их в режиме ручной сварки с применением штучного электрода, а также ручной сварки в защитной газовой среде.

    Что такое сварщик проволоки?

    Сварщик проволокой, также известный как сварщик MIG или сварочный аппарат с флюсовым сердечником, представляет собой полуавтоматический процесс сварки.

    Фактически, простой сварочный процесс, который обеспечивает сварочный аппарат, делает его идеальным сварщиком для начинающих.

    У сварочного аппарата есть несколько компонентов, о которых вам нужно знать, прежде чем выполнять первую сварку.

    В отличие от аппарата для ручной сварки, в котором используется длинный стержневой электрод, в сварочном аппарате используется либо сварочная проволока MIG, либо проволока с флюсовым сердечником.

    Итак, аппарат для сварки проволокой немного сложнее настроить и правильно запустить, чем аппарат для дуговой сварки, но как только вы его настроите, процесс сварки с помощью аппарата для сварки проволокой становится довольно простым.

    Использование сварочного аппарата в качестве установки для сварки MIG

    Когда вы покупаете сварочный аппарат, у вас будет возможность купить аппарат, к которому можно подключить бензобак, или вы можете купить сварочный аппарат, в котором используется только проволока с флюсовым сердечником (без газа).

    Небольшой совет, если вы новичок в сварке и хотите научиться выполнять сварку MIG…

    Выберите аппарат для сварки проволокой, который может подключать газовый баллон, потому что вы можете использовать его в качестве установки MIG (металлический инертный газ) или использовать его в качестве сварочного аппарата с флюсовым сердечником.

    Если вы решите использовать его в качестве сварочного аппарата MIG, вам потребуется баллон 75/25 (аргон / CO2) или чистый CO2, чтобы у вас был защитный газ в сварочной ванне.

    Если вам интересно, что такое защитный газ при использовании аппарата для сварки проволокой, он используется для защиты расплавленной сварочной ванны от атмосферных газов, которые ослабят сварной шов, если сварочная лужа будет открыта.

    Преимущество использования вашего аппарата для сварки проволокой в ​​качестве установки MIG состоит в том, что получаемые сварные швы намного лучше, чем при использовании проволоки с флюсовым сердечником.Сварной шов с помощью сварочного аппарата MIG получается гладким и очень красивым, если все сделано правильно, и нет шлака, который можно было бы сколоть.

    В целом, начало работы со сварщиком проволоки с использованием установки MIG — лучший способ для новичков, потому что вы можете легко увидеть сварочную ванну, в отличие от процесса сердечника из флюса.

    Использование сварочного аппарата в качестве установки флюсового сердечника

    Вы также можете отказаться от использования газового баллона со своим сварочным аппаратом, и если у вас нет возможности подключить газ к сварочному аппарату, у вас не будет другого выбора, кроме как использовать сварочный аппарат с проволокой с флюсовым сердечником.

    Проволока с сердечником из флюса — это полая проволока, заполненная флюсом. Когда возникает дуга, флюс плавится и действует как защита от атмосферных газов, которые загрязняют ваши сварные швы и вызывают пористость.

    Таким образом, нет необходимости использовать защитный газ с сердечником из флюса, как при сварке MIG. Важно отметить, что при сварке с использованием установки MIG ваш сварочный аппарат использует сплошную проволоку, поскольку газ защищает сварочную ванну.

    Сердечник из флюса

    — это самый простой способ начать пользоваться аппаратом для сварки проволокой, поскольку для его настройки не требуется газовый баллон.Вы можете сваривать прямо из коробки!

    Как работает сварщик проволоки?

    Сварщик проволоки сначала вставляет катушку проволоки в машину, и когда вы нажимаете спусковой крючок на горелке MIG, происходит несколько вещей.

    Проволока начинает подавать, газ течет, и зажигается дуга.

    Важно, чтобы вы правильно поняли несколько вещей, прежде чем приступить к использованию сварочного аппарата. Первое, что вам следует сделать перед установкой проволоки, — это посмотреть на приводные ролики внутри машины.

    Приводные ролики похожи на 2 куска хлеба, а проволока — на индейку. Они оказывают давление на проволоку, поэтому, когда вы нажимаете на спусковой крючок MIG, проволока попадает в пистолет.

    Поскольку при использовании аппарата для сварки проволокой используются проволоки разного диаметра, необходимо убедиться, что приводные ролики установлены правильно. На каждом ведущем ролике есть небольшие дорожки, в которые подает проволока.

    Если вы используете небольшую проволоку, а ведущие ролики установлены на слишком больших дорожках, ведущие ролики не будут иметь тяги, и сварочный аппарат будет работать неравномерно.Таким образом, вы можете начать попытки наложить сварной шов, а ваш аппарат не подает проволоку в сварочную ванну постоянно.

    После того, как вы правильно установили проволоку и она проходит через приводной ролик подходящего размера, вам необходимо установить напряжение и скорость подачи проволоки.

    Опять же, если вы установите неправильную скорость подачи проволоки или отключите напряжение, проволока будет подаваться неравномерно. Внутри большинства аппаратов для сварки проволокой есть диаграммы, которые подскажут, где должны быть настройки в зависимости от толщины свариваемого металла.

    Лучшие сварщики сердечников под флюсом 2021

    Сварщики сердечника флюса изменили все для сварщика своими руками и небольших мастерских

    Эти недорогие, но мощные аппараты позволяют сваривать все, от листового металла кузова автомобиля до серьезного стального листа.

    Существует так много машин, что легко упустить отличные функции или заплатить слишком много из-за недостаточной мощности.

    Мы сделали домашнее задание, так что вам не нужно. Посмотрите на этих 5 замечательных сварщиков с маленькими сердечниками из флюса.


    Быстрое сравнение

    Товар
    Изображение Товар Подробности
    Да Сварщик 250A MIG Pro

    Крышка передней панели

    MIG, TIG и палка

    Подключение евро

    Иствуд МИГ 135

    Широкий диапазон мощности

    Отличное соотношение цены и качества

    Включает регулятор

    Хобарт Хендлер 140

    Регулятор Миллера

    Цельнометаллический привод

    Ролик быстрого выбора

    Lincoln Easy МИГ 180

    2- и 10-фунтовые катушки

    Цельнометаллический привод

    30% рабочий цикл — 130 ампер

    Хобарт Хендлер 210

    120/240 питания

    Ролик быстрой смены

    Включает регулятор

    Форни 140 МП

    MIG / TIG / Stick

    Всего 25 фунтов

    Генератор готов

    Просмотр содержания

    Лучший сварщик сердечника флюса с отзывами

    Вот 5 лучших сварочных аппаратов для сердечников из флюса, которые можно купить за деньги.

    1. YesWelder MIG Welder 250A MIG Pro

    • Выход 20-225 ампер
    • TIG, MIG и палка
    • сталь от 28 до 1/2 дюйма
    • 10-футовые соединения
    • Пистолет МИГ К15
    Плюсы
    • Разъем Dinse европейского типа
    • Синергетическая или ручная настройка
    • Лифтовой зажигание дуги TIG
    • Включает 3 проволочных ролика
    • Откидная крышка на панели управления
    Минусы
    • Без принадлежностей для сварки TIG
    • Без регулятора
    Обзор

    YesWelder MIG Welder 250A MIG Pro — это многофункциональный сварочный аппарат с флюсовым сердечником и MIG, а также с возможностью ручной дуговой сварки и TIG.Этот 240-вольтный аппарат имеет выходной диапазон от 20 до 225 ампер. Этого достаточно для сварки стали толщиной 1/2 дюйма с достаточно легким прикосновением для листового металла 28-го калибра.

    TIG использует зажигание дуги подъемного типа, но YesWelder MIG Welder 250A MIG Pro не включает в себя какое-либо оборудование для сварки TIG, такое как регулятор, горелка TIG или педаль управления нагревом. Хотя он называется сварочным аппаратом для алюминия, для этого пистолета MIG нет соединения. MIG — лучший способ сваривать алюминий постоянным током, но при протекании алюминиевой проволоки на все расстояние могут возникнуть проблемы с подачей.

    YesWelder MIG Welder 250A MIG Pro также включает в себя зажим для электрода для дуговой сварки, предлагающий еще один потенциальный способ сварки алюминия с использованием алюминиевого электрода. Пользователи обычно высоко оценивают этот аппарат за его сварку с флюсовым сердечником. В комплект входят три различных катушки с проволокой. Вам нужно будет купить регулятор и защитный газ, чтобы использовать его в качестве сварочного аппарата MIG.


    2.Сварочный аппарат Eastwood MIG 135 Flux Core

    • Выход от 25 до 135 ампер
    • Пистолет MIG Tweco
    • Катушка с пистолетом
    • Лист толщиной 24 на пластину 1/4 дюйма
    • Вход 120 В
    Плюсы
    • 20-процентный рабочий цикл — 90 ампер
    • Включает шланг и регулятор
    • Бесступенчатая регулировка настроек
    • Крепление 2-фунтовой и 10-фунтовой катушек
    • Схема установки в комплекте
    Минусы
    • Привод пластмассовый
    • Катушка с флюсом дополнительная
    Обзор

    Сварочный аппарат Eastwood MIG 135 — это высококачественный и доступный по цене аппарат, предназначенный для установки катушек с проволокой весом 2 и 10 фунтов.Это отличная альтернатива Hobart 140 с быстроразъемной шпулей. Эта машина включает в себя шланг и газовый регулятор, поэтому вы готовы к MIG, но если вы хотите выполнять сварку с флюсовым сердечником, вам нужно будет купить приводную катушку для флюсового сердечника, которую можно приобрести отдельно. Эта машина стоит менее 500 долларов и поставляется с пистолетом MIG типа Tweco, для которого легко найти запчасти.

    Параметры можно настраивать бесконечно, а не ступенчато, что отлично подходит для корректировки качества сварного шва «на лету».Сварочный аппарат Eastwood MIG 135 включает таблицу настроек, позволяющую быстро вносить эти изменения при переходе от одной задачи к другой. Некоторым пользователям не нравятся 10-футовые соединения и пластиковый привод.

    Сварочный аппарат Eastwood MIG 135 выдает до 135 ампер, что хорошо для стали толщиной 1/4 дюйма. Нижний предел в 25 ампер позволит вам работать с листовым металлом толщиной 24 мм, как на современных автомобилях. Eastwood предлагает дополнительный пистолет для сварки алюминия. Эта машина получает высокие оценки пользователей и имеет 3-летнюю гарантию.Для более подробной информации, смотрите наш полный обзор здесь.


    3. Hobart Handler 140 Сварочный аппарат для сердечника флюса

    • MIG или сердечник из флюса
    • Работает от 120 вольт
    • 25–140 ампер
    • Работает с листом толщиной от 24 до 1/4 дюйма из мягкой стали
    • Скорость подачи от 40 до 700 дюймов в минуту
    Плюсы
    • Цельнометаллический канатный привод
    • 5 уровней мощности
    • плавная регулировка скорости подачи проволоки
    • Включает регулятор Миллера
    • Поставляется с 10-футовым пистолетом Миллера
    Минусы
    • Необходим гаечный ключ для регулировки натяжения катушки
    • Ручка подачи проволоки может быть чувствительной
    Обзор

    Hobart Handler 140 сочетает в себе профессиональное качество и удобство домашнего магазина.Имея диапазон выходного тока от 25 до 140 ампер, он может выполнять сварку листового металла толщиной 24, а также сваривать сталь толщиной 1/4 дюйма за один проход. Этот аппарат может быть преобразован с прямой безгазовой флюсовой сердцевины на полную газовую сварку MIG. Хобарт включает в себя высококачественный газовый регулятор Miller.

    Поскольку Hobart Handler 140 работает от входной мощности 120 вольт, вы можете подключить его куда угодно. Он будет работать от генератора мощностью 4000 Вт. Он может использовать катушки с проволокой диаметром 4 или 8 дюймов, и вы можете выбрать сварочную проволоку разного калибра.Хобарт оснащает Handler 140 цельнометаллическим приводом подачи проволоки. Одна вещь, которая не понравилась пользователям в этой машине, заключалась в том, что для регулировки натяжения катушки нужен гаечный ключ. Гайка-барашек здесь была бы лучшей идеей.

    Hobart Handler 140 обладает большой мощностью для 120-вольтового аппарата, профессиональным качеством сборки, компактными размерами и весом с трехлетней гарантией. Это самый популярный сварочный аппарат в Хобарте и отличный выбор для мастеров.


    4.Lincoln Electric Easy MIG 180 Flux Core

    • 30-180 ампер
    • Соединение пистолета латунь-латунь
    • Полностью алюминиевый механизм подачи проволоки
    • Пластина 24 калибра до 3/16 дюйма
    • МиГ 10 футов
    Плюсы
    • Регулируемая приводная система
    • Цифровой индикатор натяжения привода
    • Встроенный газовый электромагнитный клапан
    • Таблица настроек на двери
    • Крепления для 4- и 8-дюймовых катушек
    Минусы
    • Сообщения о непостоянной подаче проволоки
    • Некоторым не нравится максимальное качество сварки
    Обзор

    Lincoln Electric Easy MIG 180 — это сварочный аппарат с флюсовым сердечником на 240 В с внутренним газовым соленоидом, который можно использовать в качестве сварочного аппарата MIG.Машина проста в использовании, с таблицей настроек на дверце шкафа и всего двумя ручками. Настройка мощности устанавливается путем нажатия на нажатие на пяти предустановленных уровнях. Подача проволоки регулируется от 50 до 500 дюймов в минуту. Есть сообщения о проблемах с подачей, но они, похоже, связаны с качеством проволоки.

    Технология плавного зажигания дуги

    Lincoln упрощает зажигание дуги. Lincoln Electric Easy MIG 180 динамически регулирует ток для улучшения дуги. 30 А уйдут на листовой металл толщиной 24, а верхний конец на 180 А сваривает до 3/8-дюймовых стальных листов.Некоторые владельцы говорят, что вы можете сваривать 1/2-дюймовую сталь в режиме флюсового сердечника.

    Lincoln Electric Easy MIG 180 оснащен прецизионным полностью алюминиевым приводом для проволоки и корпусом для беспроблемной подачи проволоки. Соединения горелки для горелок выполнены из латуни и латуни, что сводит к минимуму потери тока и обеспечивает большую мощность на обрабатываемой детали. Он предназначен для установки катушек с проволокой диаметром 4 и 8 дюймов и 10-футового пистолета. Если вы ищете более дешевую альтернативу, сравните ее с Eastwood 175.


    5.Hobart Handler 210 Сварочный аппарат для сердечника флюса

    • Входная мощность 120 или 240 В
    • Листовой металл 24 калибра на сталь 3/8 дюйма
    • Имеет 7 настроек уровня мощности
    • 30-процентный рабочий цикл
    • Выход на 210 А
    Плюсы
    • Быстросменный приводной ролик
    • 10-футовый пистолет MIG
    • Принимает катушки диаметром 4 или 8 дюймов
    • Встроенный газовый соленоид
    • Включает газовый регулятор
    Минусы
    • Для замены катушки нужен гаечный ключ
    • Дешевый газовый шланг
    Обзор

    Hobart Handler 210 прост в использовании и соответствует промышленным стандартам одним из ведущих производителей сварочных аппаратов.Хобарт разработал Handler 210 с цельнометаллическим приводом подачи проволоки для точного управления и включает в себя газовый соленоид и регулятор с двумя манометрами для перехода на режим полной сварки MIG с газовой защитой.

    Handler 210 рассчитан на двойное входное напряжение, 120 или 240 вольт, и поставляется с адаптером, который позволяет переключать источники питания, просто меняя разъем. Благодаря 7 настройкам уровня мощности и 10 скоростям подачи Hobart Handler 210 может сваривать тонкие листы 24-го калибра для кузовных работ.Включите нагрев и увеличьте скорость, и вы готовы сваривать стальную пластину толщиной 3/8 дюйма.

    Станки

    Hobart являются фаворитами среди сталелитейщиков и специалистов по производству, потому что они имеют прочную репутацию надежных. Отчеты пользователей для Hobart Handler 210 MIG и устройства для сварки сердечников с флюсом не являются исключением. Эта машина поставляется с 10-футовыми выводами, обрабатывает как 4-дюймовые, так и 8-дюймовые рулоны и имеет 3-летнюю гарантию Hobart.


    6.Сварочный аппарат Forney 140 MP

    • Приваривает лист толщиной 24 к пластине 1/4 дюйма
    • Широкий выходной диапазон от 10 до 140 А
    • 30-процентный рабочий цикл при 90 А
    • Встроенный вентилятор
    • Гарантия 3 года
    Плюсы
    • 10-футовый пистолет MIG
    • Для катушек диаметром 4 и 8 дюймов
    • Весит всего 25 фунтов
    • Плавная регулировка напряжения и подачи
    • Выполняет сварку MIG, проволокой, TIG и Stick
    Минусы
    • Горелка без сварки TIG
    • Без регулятора или шланга
    Обзор

    Forney Easy Weld 140 Multi-Process — это аппарат 3-в-1 (Stick / MIG / TIG).Он легкий (25 фунтов) и прост в использовании. Регулировка текущего уровня и скорости подачи бесступенчатая. Текущий уровень колеблется от 10 до 140 ампер. Вы можете сваривать тонкий листовой металл кузова автомобиля толщиной от 24 до стального листа до 1/4 дюйма.

    Этот аппарат может работать на газовой сварке MIG, хотя вам придется покупать газовый шланг и регулятор отдельно. Одна вещь, которая не понравилась пользователям, заключалась в том, что процесс TIG на этом аппарате несовместим с ножной педалью. Он использует стандартную горелку TIG серии 25.К сожалению, горелка TIG — еще один аксессуар, который нужно покупать отдельно.

    Однако этот обзор посвящен сварке сердечника флюсом. В этом отношении Forney Easy Weld 140 MP получил звездные отзывы от пользователей. Он использует технологию Forney Easy Start для запуска дуги с нуля и обеспечивает чистые, красивые сварные швы с большим проваром. Эта машина вмещает как 4-дюймовые, так и 8-дюймовые катушки, оснащена металлическим приводом и имеет годовую гарантию.


    Типы сварки GMAW, SMAW, FCAW, GTAW

    Газовая дуговая сварка металла: GMAW

    Газовая дуговая сварка металлическим электродом (GMAW), также известная как сварка в среде инертного газа (MIG), использует сплошной проволочный электрод, который проходит через сварочный пистолет, который сопровождается защитным газом для его защиты от загрязнений.

    GMAW — один из наиболее распространенных сварочных процессов, который может использоваться внутри помещений для сварки материалов в таких отраслях, как строительство, производство автомобилей, производство и авиакосмическая промышленность. Не рекомендуется использовать GMAW на открытом воздухе, так как ветер может сдувать газ. и навредить процессу.

    Сварка GMAW дает минимальные отходы и не склонна к образованию сколов. Процесс может быть полуавтоматическим или полностью автоматическим, что упрощает для сварщиков, поскольку им не нужно беспокоиться о дефектах при остановках и пусках.

    Дуговая сварка экранированного металла: SMAW

    Дуговая сварка экранированным металлом (SMAW) — это метод сварки, который можно использовать для всех черных металлов во всех положениях сварки. Другое название SMAW — сварка штучной сваркой. Электрод с флюсовым покрытием (который металлический стержень в держателе электрода) подключен к источнику питания и касается основного металла, чтобы произвести сварку. Флюс защищает электрическую дугу, предотвращая загрязнение.

    SMAW можно использовать для сварки низко- и высоколегированных сталей, углеродистой стали, чугуна и никелевых сплавов в таких отраслях, как строительство, судостроение и производство.Это можно делать как в помещении, так и на улице.

    SMAW образует шлак, который представляет собой слой побочного продукта, который сварщики снимают после сварки для придания чистоты.

    Дуговая сварка порошковой проволокой: FCAW

    Дуговая сварка порошковой проволокой (FCAW) использует непрерывный полый проволочный электрод с флюсовой смесью, которая защищает сварочную ванну за счет образования газа. FCAW идеально подходит для сварки на открытом воздухе, а также для сварки грязных или загрязненных поверхностей. материалы, так как не требует внешнего защитного газа для защиты сварного шва от атмосферных воздействий.Подобно процессу SMAW, FCAW также производит шлак, который после сварки отслаивается, чтобы придать ему чистый вид.

    FCAW часто используется для толстых материалов, поскольку проволока с флюсовым сердечником может проходить сквозь толстые сварные швы. FCAW не подходит для материалов толщиной менее 20 калибра.

    FCAW можно использовать для обработки чугуна, нержавеющей стали, углеродистой стали, сплавов с высоким содержанием никеля и низколегированной стали. Этот способ сварки используется в таких отраслях, как строительство и судостроение.

    Газовая дуговая сварка вольфрамом: GTAW

    Газовая дуговая сварка вольфрамом (GTAW) также известна как сварка TIG, что означает вольфрам в инертном газе.Как и при сварке GMAW, используется инертный защитный газ. Но в отличие от GMAW, который использует проволока, которая также действует как присадочный материал, GTAW нагревает объекты с помощью вольфрамового электрода, который подает ток на сварочную дугу. Эта сварочная дуга плавит металл и создает лужу жидкости. При необходимости можно добавить присадочный стержень. для повышения прочности сварного шва.

    GTAW требует большой точности, так как вольфрам не должен касаться заготовки, а материалы не могут перегреваться, иначе могут возникнуть трещины и другие проблемы.Преимущества GTAW включают лучший контроль сварного шва, повышенную прочность и качество сварных швов.

    GTAW также обеспечивает сварные швы без сколов, что придает им чистый вид. Он чаще всего используется для сварки тонких материалов и может использоваться для черных и цветных металлов, таких как нержавеющая сталь, алюминий, медь, магний и титан.

    Узнайте все о сварке на UTI

    В UTI студенты начинают работать с высококачественными сварочными инструментами, которые они использовали бы в профессиональном мире. Сопровождающие инструкторы всегда готовы ответить на вопросы и дать рекомендации.Студенты могут закончить программу всего за 36 недель.

    Подробнее о сварочной программе UTI. Свяжитесь с нами для получения информации.

    Сварка MIG

    — Как выполнять сварку MIG, обзор процесса и настройка аппарата

    Что такое сварка MIG?

    Сварка MIG — это сокращение от Metal Inert Gas Welding. Этот процесс был разработан в 1940-х годах и считается полуавтоматическим. Это означает, что сварщику по-прежнему требуются навыки, но сварочный аппарат MIG будет постоянно заполнять свариваемое соединение, и нет необходимости менять электроды между сварками.Сварка

    MIG Сварочные аппараты

    MIG состоят из четырех основных частей, необходимых для сварки. Во-первых, это источник питания для сварки MIG, который вырабатывает электроэнергию для производства тепла. Во-вторых, это система подачи проволоки, которая подает проволоку от катушки к сварному шву. Третий — ручка с спусковым крючком, который управляет механизмом подачи проволоки, который подает проволоку от катушки к сварному соединению. Он очень похож на бесконечный велосипедный тормозной трос. Четвертый — это защитный газ для защиты сварного шва от воздуха.

    Сварочный аппарат MIG Устройство подачи проволоки MIG Рукоятка сварочного устройства MIG с устройством подачи проволоки Рукоятка сварочного устройства MIG или пистолет Сварочный газ MIG Сварка MIG выполняется на нержавеющей стали
    Для чего используется сварка MIG?

    Сварка MIG чаще всего используется в производственных цехах, где производительность высока, и вероятность того, что ветер сдует вашу газовую защиту, маловероятна.Основное назначение — производство и обработка листового металла.

    MIG Welding Names

    Тем, кто ищет работу сварщика, рекомендуется знать все имена, под которыми известен этот процесс. Работодатели могут использовать другие имена в объявлениях или на письменном тесте.

    Когда он был впервые разработан, он назывался (GMA) Gas Metal Arc. Он также известен как; GMAW или газовая дуговая сварка металла. Технически различия в названиях заключаются в типе используемого газа: инертный газ по сравнению с неинертным газом.GMAW или
    Gas Metal Arc Welding — официальное название, используемое в сертификатах сварки и инженерами.

    Как работает MIG-сварка?

    Сварка MIG требует трех вещей: электричества для выработки тепла, электрода для заполнения стыка и защитного газа для защиты сварного шва от воздействия воздуха. Сварка MIG выполняется с использованием очень маленького электрода, который подается непрерывно, в то время как оператор контролирует количество выполняемых сварных швов. В некоторых случаях, когда этот процесс берет на себя робот, он превращается в автоматическую сварку.

    Принцип работы всего этого заключается в том, что сварщик нажимает на спусковой крючок горелки MIG, затем электричество заряжает электрод, в то время как подача начинает подавать проволоку, и, наконец, защитный газ подается через сопло пистолета MIG. Что происходит, когда электрод соприкасается с металлом, на котором происходит дуга, и начинает плавить сварное соединение и присадочный металл одновременно, будучи защищенным от воздуха защитным газом.

    Сварочное сопло MIG для подачи сварного шва
    Легко ли освоить сварку MIG?

    MIG намного проще по сравнению со сваркой Stick и TIG.Тут есть загвоздка. Сварка MIG проста, но знание того, как настроить оборудование, может быть затруднено в зависимости от типа используемого оборудования. Я работал в цехах, где сварщики знали, как сваривать, но не могли настроить свои станки, что делало их бесполезными.

    В наши дни новые сварочные аппараты MIG не требуют особых знаний, и каждый может с ними сваривать. На картинке ниже представлен MillerMatic 211, и все, что вам нужно сделать, это повернуть циферблат в соответствии с толщиной металла и нажать на спусковой крючок.

    MillerMatic 211 Сварочный аппарат MIG для начинающих
    Тип напряжения MIG и полярность сварки

    Сварка MIG, в отличие от большинства других сварочных процессов, имеет один стандартный тип напряжения и тип полярности. Используемое напряжение — это постоянный ток постоянного тока, очень похожий на ток в автомобильном аккумуляторе. Постоянный ток течет в одном направлении, от отрицательного (-) к положительному (+).

    Используемая полярность также стандартная, т.е. положительный (+) электрод постоянного тока. Это означает, что ручка является положительной стороной цепи, или, можно сказать, электричество течет от металла к сварочной ручке.

    Источник питания, используемый для сварки MIG, называется «источником постоянного напряжения». При сварке MIG контролируется и регулируется напряжение. При сравнении сварки MIG с дуговой сваркой или сваркой TIG сварочные аппараты MIG используют настройки напряжения для настройки аппарата. Сварочные аппараты TIG и дуговой сварки используют силу тока для настройки аппарата или «источника постоянного тока».

    Более подробная информация о:

    Как выбрать электроды для сварки MIG?

    При выборе подходящей проволоки или электрода для сварки MIG необходимо, чтобы ее тип соответствовал типу свариваемого металла.Некоторые другие соображения — это тип переноса, положение при сварке и устойчивость к истиранию. В большинстве случаев, работая сварщиком, инженеры-сварщики указывают размер сварного шва и тип используемого электрода. Для большинства людей все, что вам нужно сделать, это спросить в магазине сварочных материалов, и они вам помогут. Другой вариант — у некоторых сварочных аппаратов MIG есть таблица выбора электродов на внутренней стороне крышки, как показано на рисунке ниже.

    Таблица выбора электродов для сварки MIG
    Проволока для сварки MIG, наиболее часто используемая для сварки

    Для сварки углеродистой стали чаще всего используется проволока ER 70S-6.В некоторых случаях можно сварить два разных металла вместе. Примером этого является сварка нержавеющей стали 304 с углеродистой сталью A36 с использованием электрода из нержавеющей стали 309 «ER 309L».

    Наиболее распространенные размеры проволоки для сварки MIG

    Типичные электроды для сварки MIG представляют собой сплошную проволоку толщиной от 0,023 до 0,045. Некоторые из них намного толще для тяжелой промышленности. Наиболее распространенные размеры:

    Сварочная проволока MIG
    Сварочная проволока MIG Обозначение и значение

    Производители этих электродов используют стандартный код для идентификации типа электрода.Например, код на этикетке ER 70S-6 представляет следующее:

    • ER — Электрод или присадочный стержень, который используется либо при сварке с подачей проволоки, либо при сварке TIG.
    • 70 — Минимальная прочность на разрыв 70 000 фунтов на квадратный дюйм сварного шва.
    • S -Сплошная проволока.
    • 6 — Количество раскислителя и очищающего средства на электроде.
    Этикетка сварочной проволоки MIG Значение и определение
    Типы, настройки и использование сварочного газа MIG

    Для сварки MIG необходимо использовать защитный газ.Как указано в названии «Сварка металлов в инертном газе», на электроде или присадочной проволоке нет защиты. Сварка MIG была бы невозможна без защитного газа. Принцип действия защитного газа заключается в том, что он подается через сварочную горелку MIG и буквально задыхается от воздуха в зоне сварки. Это обеспечивает зону, свободную от воздуха, где сварочная дуга и присадочная проволока могут выполнять свою работу по сварке соединения.

    Сварочный газ MIG с регулятором

    Сварка MIG обычно использует три типа защитного газа:

    • Аргон
    • Углекислый газ
    • Гелий

    Эти три газа обычно используются в виде смеси в зависимости от металлов, которые используются. сварной.Защитный газ необходимо согласовать с электродом и основным металлом. Если они несовместимы, сварные швы либо не будут прочными, либо они просто не будут свариваться должным образом.

    Тип используемого газа также определяет:

    • Насколько глубоко сварной шов проникает в свариваемый металл
    • Характеристики сварочной дуги
    • Механические свойства сварного шва.

    При выборе типа используемого газа лучше всего запросить информацию в магазине сварочных материалов.Магазин порекомендует газ, соответствующий используемой сварочной проволоке. Если у вас есть сварочный аппарат MIG с таблицей внутри, подобной приведенной ниже, вы можете следовать этим рекомендациям.

    Настройки таблицы сварочного газа MIG

    Более подробная информация о сварочных очках MIG ниже:

    Выбор и настройки сварочного газа MIG для стали, нержавеющей стали и алюминия
    Типы переноса сварочного шва MIG

    При сварке MIG есть четыре способа переноса проволоки сустав.

    • Короткое замыкание
    • Globular
    • Распыление
    • Импульсное распыление

    Типы переноса, используемые для сварки MIG, зависят от типа металла, используемого защитного газа и настроек аппарата.Типы переноса для сварки MIG — это скорее вопрос настройки машины, чем вопрос сварки.

    Для получения более подробной информации о типах переноса щелкните ссылку ниже:

    Сварка MIG Типы переноса, газы и настройки
    Какие металлы можно сваривать MIG?

    Сварка МИГ — это сварочный процесс, с помощью которого можно сваривать практически любой металл. Возможно, это не всегда лучший выбор для обеспечения качества сварки, но сварка MIG является быстрой, экономичной и дает результаты, более чем приемлемые для большинства производственных и производственных нужд! Не все строят космическую станцию.Три наиболее распространенных металла, свариваемых сварочным аппаратом MIG:

    • Углеродистая сталь.
    • Нержавеющая сталь.
    • Алюминий, со специальным устройством подачи, потому что алюминиевая проволока очень мягкая.
    Самый простой металл для сварки MIG — углеродистая сталь

    Сварные швы из углеродистой стали почти безупречно выполняются с помощью сварочного аппарата MIG. Существует очень мало проблем, кроме недостатков конструкции сварочного аппарата MIG. Жесткость проволоки достаточна для того, чтобы проходить через гильзу из машины с минимальным трением, вызывающим проблемы, и имеет достаточную жесткость для подачи без наматывания.В зависимости от того, какое напряжение работает на сварочном аппарате MIG, сварной шов можно выбрать один из трех типов переноса: короткое замыкание, шаровидное соединение или распыление.

    Для получения более подробной информации о сварке этих металлов щелкните ссылки ниже:

    Как выполнить сварку стали методом MIG — настройки, газы и выбор проволоки

    Как выполнить сварку нержавеющей стали методом MIG — настройки, выбор газов и проволоки

    Как MIG Aluminium — Настройки, газы, выбор проволоки и оборудование

    Плюсы и минусы сварки MIG

    Сварка MIG имеет множество преимуществ и некоторые недостатки, и все зависит от того, где и что вы свариваете.Вот плюсы и минусы:

    Сварка MIG Плюсы

    Сварка MIG имеет несколько очень хороших преимуществ!

    • Сварные швы чистые, с очень небольшим количеством дыма.
    • Производство дешево и быстро.
    • Длинные сварные швы с меньшим количеством перезапусков.
    • Уровень квалификации, необходимый по сравнению с другими сварочными процессами, упрощает работу.
    • Сварочная проволока работает непрерывно, с меньшим временем простоя для замены электродов.
    • Отлично подходит для точечной и прихваточной сварки.
    Минусы сварки MIG

    Сварка MIG имеет несколько проблем!

    • Сварщик не может отходить слишком далеко от аппарата MIG.
    • Ветер — главный фактор на улице.
    • Всегда нужен баллон с газом.
    • Трос, по которому катушка с проволокой проходит через него, нуждается в хорошем уходе.
    • Контактные наконечники брызгают на них, а затем заедают.
    • Требуется чистый стык.
    • Наконец, у сварочного аппарата MIG есть много частей, которые должны работать должным образом, и иногда попытки выяснить, что не так, могут очень утомлять.
    Установка и подготовка стыков

    При сварке MIG очень важно, чтобы зона сварки была чистой.Сварка MIG не будет успешной из-за загрязненного стыка. В отличие от некоторых стержней для электродной сварки / SMAW, которые могут прожечь ржавчину, сварка MIG сопряжена с большими трудностями при сварке более грязных металлов. В нем также нет шлака для защиты сварного шва, когда нет газа. При сварке MIG убедитесь, что у вас чистый стык, удалив все посторонние предметы. При сварке MIG небольшое количество грязи или ржавчины — это нормально, но все остальное требует проблем. Сварка MIG окрашенных или покрытых металлов не дает никаких результатов.

    Правильно очищенное сварное соединение MIG
    Как выполнять сварку MIG

    На этой странице представлен общий обзор сварки MIG, но если вы ищете дополнительную информацию о том, как настроить сварочный аппарат MIG и методы сварки, нажмите на ссылки ниже.У них есть более подробная информация, которая может здесь поместиться.

    Безопасность при сварке MIG

    Как настроить сварочный аппарат MIG?

    Что такое методы сварки MIG?

    Поиск и устранение неисправностей сварочного оборудования MIG и дефектов сварки

    Выбор правильного процесса роботизированной сварки

    Роботизированные технологии все чаще используются на малых и крупных производственных предприятиях и даже в цехах, основанных на проектах.

    Роботизированная сварка — это дорогостоящее вложение, но она также начинает улучшать чистую прибыль вашего бизнеса с первого дня, когда вы начинаете ее эксплуатировать.


    Marlin использует роботизированную сварку для изготовления проволочных корзин по индивидуальному заказу. Сварка имеет решающее значение для обеспечения того, чтобы корзины соответствовали потребностям клиентов. Использование правильной техники сварки помогает гарантировать, что проволочная корзина сможет удерживаться вместе под нагрузкой.

    Двумя наиболее распространенными сварочными технологиями, используемыми на заводах в США, являются сварка в среде инертного газа (MIG) и вольфрамовый электрод в среде инертного газа (TIG).

    4 преимущества роботизированной сварки

    Вот четыре основных преимущества, которыми вы можете воспользоваться при использовании роботизированной сварки.

    Повышенная безопасность

    Качественные роботизированные сварочные системы оптимизируют повторяющийся ключевой процесс и помогают людям избегать опасных задач. Это означает гораздо меньшее количество ошибок и дает членам команды возможность сосредоточиться на более важных задачах.

    Роботы

    также могут работать дольше людей, не беспокоя руководство об усталости или выгорании, что может привести к большему количеству ошибок и проблемам с безопасностью на рабочем месте.

    Повышенная эффективность

    Этот аспект — одна из причин, по которой многие компании решают рассмотреть вопрос о роботизированной сварке.Стабильность рабочих процессов и качество материалов также играют роль в эффективности и качестве роботизированной сварки.

    Но когда эти проблемы становятся систематизированными, роботизированный сварочный аппарат обеспечивает исключительно высококачественные и эффективные сварные швы.

    Меньше отходов

    Избыточная сварка — один из самых больших источников отходов для любого сварщика. Это часто обходится предприятиям в тысячи долларов, даже при реализации небольших проектов. Роботы используют высокоточные спецификации, чтобы снизить затраты на металлический наполнитель.

    Лучше точность

    Роботы сваривают с точностью, независимо от сложности задачи. Практически все в роботизированной сварочной системе можно упорядочить до степени, обеспечивающей максимально возможную точность результатов. Пользователи, управляющие роботизированными системами, могут легко адаптироваться к новым проектам, какими бы новаторскими они ни были.

    Что такое роботизированная сварка TIG?

    Роботизированная сварка TIG, также известная как Fas Tungsten Arc Welding (GTAW), относится к высококачественному процессу сварки с использованием вольфрамового электрода или неплавящейся сварочной проволоки.

    Ток проходит через металлы, нагревая и соединяя их вместе. Роботизированный сварочный аппарат TIG использует компьютеризированный контроллер для синхронизации сварочных операций и роботизированный манипулятор для перемещения сварочного наконечника на место.

    Что такое роботизированная сварка MIG?

    Роботизированная сварка MIG относится к типу газовой дуговой сварки (GMAW), при которой в выполняемый сварной шов используется непрерывная подача металлической проволоки. Расходный материал для сварки проволоки действует как присадочный материал, помогая соединить два металлических объекта.

    Поскольку электрод становится присадочным материалом, этот процесс сварки не должен плавить соединяемые металлы для получения сварного шва.

    Основные различия между сваркой TIG и сваркой MIG

    Небольшая путаница — это нормально. В конце концов, при сварке MIG и TIG электрические дуги используются для нагрева и соединения металлических предметов. Кроме того, в обоих процессах используется смесь инертных газов для предотвращения коррозии сварочных электродов.

    Но есть некоторые ключевые различия между этими двумя процессами электродуговой сварки, которые влияют на то, когда вы хотите использовать тот или другой:

    Вот несколько отличительных черт сварки TIG и MIG.

    • В отличие от сварки MIG, процедура сварки TIG может использовать или не использовать присадочный металл в качестве сварочного материала.
    • Присадочный материал не всегда требуется при сварке TIG, но используется при сварке металлов с высокой температурой плавления для предотвращения растрескивания.
    • При сварке MIG сваркой используется плавящийся присадочный материал; он часто может выполнять сварку более толстых металлических предметов за меньшее время, чем сварка TIG.
    • Сварка
    • TIG лучше всего подходит для соединения небольших металлических деталей, таких как проволока для специальной стальной проволочной корзины.
    • Использование сварки TIG для прямой сварки металла с металлом позволяет получить более аккуратный и привлекательный вид без дополнительных действий, таких как электрополировка.
    • Сварка
    • MIG, как правило, немного более прощает ошибки, чем сварка TIG, поэтому ее часто рекомендуют как начинающим операторам, так и непрофессионалам.

    Как правильно выбрать сварочный робот для вашей области применения

    Выбор подходящего для вас типа роботизированной сварки зависит от выполняемой вами работы.Как мы обсуждали ранее, сварка MIG обычно лучше подходит для тяжелых сварочных работ, когда соединяются более крупные и толстые куски металла, поскольку в ней используется присадочный материал.

    Если металлы очень толстые, сварка MIG может быть более эффективной для вашего проекта.

    Тем не менее, сварка TIG хорошо подходит для безупречного соединения небольших металлических частей. Например, Marlin использует сварку TIG для соединения проволоки в специальной корзине из стальной проволоки.

    Подумайте, как сварка TIG может немного снизить затраты на обслуживание, поскольку сварочный электрод не расходуется постоянно в процессе сварки.Однако сварка TIG, вероятно, всегда будет стоить больше, чем MIG, поскольку TIG — гораздо более утомительный процесс.

    Хотя фактические материалы, используемые при сварке TIG, лишь немного дороже, чем при сварке MIG, именно время, необходимое для сварки методом TIG, делает этот процесс более дорогостоящим.

    Короче говоря, лучшее сварочное решение для вас следует выбирать в каждом конкретном случае, поэтому Marlin Steel предлагает широкий выбор инструментов и технологий для выполнения сварных швов в соответствии с вашими требуемыми материалами и предпочтениями.

    Если вы не знаете, какой процесс дуговой сварки металла лучше всего подходит для данной задачи, компания Marlin вам поможет. Они используют свой современный роботизированный сварочный аппарат Lincoln для сварки MIG и TIG. Этот аппарат оснащен мощным лазерным датчиком касания и наклонно-поворотным столом позиционирования для более быстрой, безопасной и стабильной сварки каждый раз.

    Команда инженеров

    Marlin также дважды проверяет потребности вашего приложения с помощью программного обеспечения для моделирования виртуальной физики, чтобы убедиться, что сварное соединение будет работать так, как ожидалось.

    Свяжитесь со специалистами Marlin Steel, чтобы получить индивидуальную проволочную корзину, которая идеально соответствует вашим потребностям.

    Быстрый взгляд на различные типы сварочных процессов

    Сварка — ключевой процесс при создании практически любой индивидуальной формы из стальной проволоки или листового металла — от самых маленьких поддонов до самых больших тележек из нержавеющей стали. Когда большинство людей думают о сварке, они обычно представляют себе человека в комбинезоне, держащего газовую горелку у большого куска металла и пытающегося расплавить металл.

    Однако современные методы сварки гораздо более разнообразны, чем может предположить рядовой неспециалист. Есть много различных видов сварочного оборудования и методов сварки, которые производители, работающие с металлом, используют помимо традиционного процесса газовой горелки, о котором думает большинство людей.

    Некоторые из типов сварочных процессов, часто используемых Marlin Steel, включают:

    Сварка вольфрамовым электродом в среде инертного газа (TIG)

    Сварка TIG, также известная как газовая дуговая сварка вольфрамовым электродом (GTAW), представляет собой процесс дуговой сварки, в котором используется неплавящийся электрод из вольфрама для пропускания электрического тока через металл.Сопротивление металла этому току заставляет его нагреваться, позволяя ему соединяться с другими материалами, плавясь в них.

    В зависимости от конкретной машины и используемого процесса, при сварке TIG может использоваться или не использоваться присадочный материал для соединения двух металлических частей.

    Сварка в среде инертного газа (MIG) Сварка

    MIG, также известная как газовая дуговая сварка (GMAW), похожа на сварку TIG, но есть одно отличительное отличие: сварка MIG использует плавящуюся металлическую проволоку в качестве электрода.Металлическая проволока плавится во время сварки, становясь присадочным материалом, который помогает соединять свариваемые объекты.

    Благодаря этому сварочные швы MIG не должны нагревать соединяемые объекты до их точки плавления — вместо этого присадочный материал может служить связующим веществом.

    Сварка сопротивлением

    Подобно дуговой сварке, контактная сварка использует электрический ток, который помогает соединить два куска металла вместе. Однако, в отличие от методов дуговой сварки, контактная сварка не использует присадочный материал.Кроме того, давление между двумя соединяемыми материалами является гораздо большим фактором для определения качества сварки в соединении, полученном контактной сваркой, чем в случае соединения, полученного дуговой сваркой.

    Слишком большое или слишком маленькое давление на сварное соединение может ухудшить характеристики сварки и привести к ряду различных проблем.

    Сварка встык с осаждением

    Стыковая сварка — это особый тип контактной сварки, при котором две соединяемые поверхности прижимаются друг к другу перед процессом сварки.При правильном выполнении этот процесс в значительной степени устраняет брызги от процесса сварки, создавая гладкий сварной шов с небольшим количеством выбрасываемого материала.

    Виды сварных швов

    Помимо указания техники сварки, Marlin Steel также устанавливает конкретный тип сварочного действия, который будет использоваться в документации по проектированию корзин для металлических форм. В проектной документации эти инструкции передаются с помощью различных обозначений сварных швов.

    Некоторые типичные типы сварных швов включают:

    • Угловые швы. Угловые швы, обозначенные символом прямоугольного треугольника, обычно используются для соединения двух металлических деталей под перпендикулярным углом. По этой причине их иногда называют Т-образными сварными швами (или Т-образными сварными швами).
    • Точечная сварка. Как следует из названия, точечная сварка — это соединение двух частей металла путем приваривания определенной точки на одной части металла к другой. Это сравнительно экономично, потому что размер сварного шва настолько мал по сравнению с другими типами сварного шва. Эти сварные швы обозначены кружком.
    • Сварные швы с квадратной кромкой. Это другое название стыковой сварки, при которой две заготовки прижимаются друг к другу перед сваркой. Этот тип сварного шва представлен плоской линией.
    • Сварные швы с развальцовкой и канавкой. № Представленные изогнутой линией, сварные швы с развальцовкой и канавкой обычно используются для соединения закругленной или изогнутой металлической детали с плоской.
    • Щелевые сварные швы. Тип сварного шва, при котором два куска металла внахлест прижимаются друг к другу.В одном куске металла есть прорезь (отсюда и название «щелевой сварной шов»), через которую другой кусок металла доступен для сварки. Это представлено прямоугольным обозначением сварного шва.

    Эти символы позволяют человеку, программирующему сварочное оборудование, точно знать, где и как следует размещать каждый сварной шов, чтобы максимально соответствовать предполагаемым рабочим характеристикам конструкции.

    Команда инженеров

    Marlin имеет многолетний опыт в выборе лучших сварочных инструментов и методов, чтобы помочь нашим клиентам максимально эффективно использовать их металлические формы.Если вам нужна помощь в разработке идеальной корзины из проволоки или листового металла для ваших нужд, свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать стоимость корзины!

    Основные термины сварки

    Сварочные материалы
    Сварочное оборудование
    Резка
    Сварочная автоматизация / Роботизированная сварка


    Что такое дуговая сварка?
    Дуговая сварка — это метод соединения двух металлических частей в одну цельную деталь. Для этого тепло электрической дуги концентрируется на краях двух соединяемых металлических частей.Металл плавится, а края еще расплавлены, добавляется дополнительный расплавленный металл. Затем эта расплавленная масса охлаждается и затвердевает в виде одной твердой детали.



    Сварочные материалы

    Электрод-стержень
    Короткий стержень сварочного присадочного металла, состоящий из сердечника неизолированного электрода, покрытого химическими или металлическими материалами, которые обеспечивают защиту сварочной дуги от окружающего воздуха. Он также замыкает электрическую цепь, тем самым создавая дугу.(Также известна как SMAW, или дуговая сварка металлическим стержнем.)
    Проволока MIG
    Подобно стержневому электроду, проволока MIG замыкает электрическую цепь, создавая дугу, но она постоянно подается через сварочный пистолет с катушки или барабана. MIG-проволока — это сплошная проволока без покрытия, защищающая от смеси газов. (Процесс также известен как GMAW или газовая дуговая сварка.)

    Порошковая проволока (порошковая проволока)
    Порошковая проволока аналогична проволоке MIG тем, что представляет собой намотанный присадочный металл для непрерывной сварки.Однако порошковая проволока не является сплошной, а содержит внутри флюс (химические и металлические материалы), который обеспечивает защиту. Для защиты газа часто не требуется. (Процесс также известен как FCAW или порошковая сварка.)
    Дуга под флюсом
    Металлический провод без покрытия используется в сочетании с отдельным флюсом. Флюс — это гранулированная композиция из химических и металлических материалов, которая защищает дугу. Фактическая точка плавления металла и дуга погружены в флюс.(Процесс также известен как SAW, или дуговая сварка под флюсом.)
    Нержавеющая сталь
    Электроды и проволока из нержавеющей стали используются для сварки, где требуется коррозионная стойкость. Расходные детали из нержавеющей стали разработаны в соответствии с составом основных металлов из нержавеющей стали.

    Наплавка
    Пруток электрода или порошковой проволоки, предназначенный не для сплавления двух металлических частей вместе, а для добавления слоя поверхностного металла к заготовке с целью уменьшения износа.Пример тому — лопата на экскаваторе.
    Сварочное оборудование

    Сварочные аппараты для стержневой сварки
    Нагревание стержневого электрода с покрытием и основного металла дугой приводит к сплавлению металлов. Эта машина вырабатывает переменный и / или постоянный электрический ток для создания необходимого тепла. Электрододержатель обрабатывает стержневые электроды, а заземляющий зажим замыкает цепь.
    Сварочные аппараты TIG
    Менее интенсивный ток обеспечивает более тонкий и эстетичный вид сварного шва.Вольфрамовый электрод (неплавящийся) используется для переноса дуги на заготовку. Иногда присадочные металлы поставляются с отдельным электродом. Газ используется для защиты. (Процесс также известен как GTAW, или газо-вольфрамовая дуговая сварка.)
    Сварочные аппараты MIG и универсальные сварочные аппараты
    Сварочные аппараты постоянного и постоянного напряжения используются для сварки MIG и представляют собой полуавтоматический процесс при использовании вместе с механизмом подачи проволоки. Проволока подается через пистолет к сварному шву до тех пор, пока нажат спусковой крючок.Этот процесс проще в эксплуатации, чем сварка штучной сваркой, и обеспечивает более высокий уровень производительности. Сварочные аппараты CC / CV работают аналогично сварочным аппаратам CC (MIG), за исключением того, что они обладают многопроцессорными возможностями — это означает, что они способны выполнять процессы порошковой сварки, сварки клещами и даже TIG, а также MIG.
    Сварочные аппараты с приводом от двигателя
    Большие стержневые или многопроцессорные сварочные аппараты могут работать независимо от потребляемой мощности и работают от бензинового, дизельного или газового двигателя.Идеально подходит для строительных площадок и мест, где отсутствует электричество.
    Устройство подачи проволоки / сварочные аппараты
    Для сварки MIG или сварки порошковой проволокой сварочные устройства для подачи проволоки обычно представляют собой комплектные переносные сварочные комплекты. Небольшой встроенный механизм подачи проволоки направляет проволоку через пистолет к изделию.
    Полуавтоматы подачи проволоки
    Для сварки MIG или сварки порошковой проволокой полуавтоматы подачи проволоки подключаются к источнику сварочного тока и используются для подачи катушки проволоки через сварочную горелку.Проволока подается только при нажатии спускового крючка. Эти устройства портативны.
    Автоматические устройства подачи проволоки
    При сварке MIG, порошковой сваркой или под флюсом автоматические устройства подачи проволоки подают катушку проволоки с постоянной скоростью к сварному шву. Обычно они устанавливаются на приспособление в заводских / промышленных условиях и используются вместе с отдельным источником питания.
    Пистолеты / горелки Magnum Сварочные горелки
    MIG и сварочные горелки TIG — это ручные сварочные инструменты, подключенные как к механизму подачи проволоки, так и к источнику питания.Они направляют сварочную проволоку к сварному шву и управляют подачей проволоки с помощью спускового механизма.

    Раскрой

    · Устойчивость к аквапланированию (скольжению по мокрому асфальту)

    · Короткий тормозной путь

    · Не подходит для бездорожья

    · Хорошее сцепление с любым типом поверхности

    · Быстрое реагирование на педали тормоза и газа

    · Плоха проходимость по грязи и глине

    · Хорошая устойчивость и сцепление с покрытием

    · Короткий тормозной путь на сухом покрытии

    · Проходимость и управляемость на снегу

    · Прочность и защита от боковых порезов

    · Не выдерживает высоких температур

    * Цены актуальны на 22. 10.2018 г.

    Шина Goodyear Vector 4 Seasons

    Шины из дорогой категории обычно отличаются более высоким качеством, но по некоторым параметрам могут уступать средним или даже бюджетным. Поэтому, при выборе важно ориентироваться на тип всесезонных шин и показатели, актуальные для конкретного автомобиля и условий его эксплуатации.

    Отзывы водителей о всесезонной резине

    Плазменные резаки
    Эта машина создает ограниченную режущую дугу, которая легко режет металл. Высокоскоростная струя ионизированного газа удаляет расплавленный материал из приложения.
    4Апр

    Как ухаживать за экокожей диван для долговечности: удаление пятен с дивана, сохранение цвета мебели, лучшие советы

    удаление пятен с дивана, сохранение цвета мебели, лучшие советы

    Если вы покупаете мягкую мебель с обивкой на основе высококачественной искусственной кожи, то следует сразу разобраться, как ухаживать за такими поверхностями, как не допустить образования на них застарелых трудно выводимых пятен. Уход за изделиями из экокожи несложный, нужно только всегда следить за чистотой, а если на мебели появилось пятно, его нужно сразу вытереть, а не ждать, пока оно засохнет. Можно использовать профессиональные составы для чистки или отдать предпочтение домашним доступным рецептам.

    Особенности ухода за мебелью из экокожи

    Средства по уходу за экокожей и мебелью на ее основе можно заказать в специализированном магазине. Если вы решили пользоваться профессиональными составами, лучше сразу купить:

    • средство для деликатной глубокой очистки;

    • водоотталкивающую пропитку;

    • грязеотталкивающий спрей;

    • краску по коже.

    Если вы заметили белые пятна на экокоже, постарайтесь определить их происхождение. Нельзя тереть поверхность, использовать грубые щетки. Покупая магазинные средства, чтобы очистить загрязнения, обязательно читайте состав и назначение, но сначала можно попробовать традиционный мыльный раствор. Разбавьте небольшое количество жидкого мыла или моющего средства водой, взбейте его в густую плотную пену, нанесите на загрязнение и оставьте на несколько минут. Поверхностно активные вещества, входящие в состав мыла, разрушают жировую пленку, быстро расщепляют все загрязнения. Через несколько минут достаточно будет просто стереть остатки пены влажной салфеткой и промокнуть место сухой чистой тряпкой. Если следы остаются, нужно повторить процедуру.

    Таким способом можно вывести пятна на экокоже от еды, напитков. Убрать следы от косметики, шариковой ручки можно при помощи спиртосодержащих составов. Разбавьте спирт водой в соотношении 1:1, хорошо намочите косметический спонж этим составом, положите его на пятно, оставьте на несколько минут. Потом нужно будет немного потереть место, высушить его. Если у вас есть мицеллярная вода для снятия макияжа, то можно воспользоваться ею. Такое средство эффективно удаляет пятна, не оставляя никаких следов. Правильный уход за экокожей поможет сохранить привлекательный вид мебели надолго. В компании «Шеврон» можно заказать обивочные материалы из коллекции Art-Vision. Они выглядят привлекательно, хорошо поддаются чистке.

    Как удалить свежие и застарелые пятна на мебели из экокожи

    Средства по уходу за мебелью из экокожи способны справиться с сильными загрязнениями. Если вы обнаружили свежее пятно, не нужно пытаться оттирать его обычной влажной салфеткой. Так загрязнения только глубже проникнут в волокна материала. Если на диване осталось свежее пятно крови, то убрать его можно при помощи обычной перекиси водорода. Щедро нанесите состав на загрязнения, он вступит в реакцию с воздухом и кровью, начнется активная выработка пены. Аккуратно вытерев ее, вы удалите все пятно. Помните, что кровь ни в коем случае нельзя пытаться убрать, протирая поверхность горячей водой. Белок, входящий в состав крови, сворачивается при температуре 42 градуса Цельсия. Если вы польете пятно горячей водой, оно мгновенно потемнеет, а избавиться от него будет уже крайне сложно.

    Свежие пятна практически любого происхождения эффективно удаляются при помощи обычной пены для бритья. Распределите ее по пятну на экокоже, оставьте на 5-10 минут. Вы заметите, что сама пена незначительно окрашивается. Таким способом загрязнения выталкиваются из волокон материала и распределяются во вспененном составе. Удаляйте остатки пены аккуратно.

    Застарелые пятна на экокоже можно попытаться удалить спиртосодержащими составами. Если это не помогает, то придется вызывать химчистку на дом. Профессиональные службы используют концентрированные действующие составы и специальную технику – пылесосы, пароочистители, которые позволяют быстро и эффективно избавиться от сильных загрязнений.

    Как почистить белый диван из экокожи

    Уход за экокожей и мебелью светлых оттенков для многих становится проблемой, потому что поверхность не только подвержена загрязнениям, она сильно затирается. Чтобы избежать таких последствий, нужно ответственно подходить к выбору материалов. Обратитесь в компанию «шеврон», здесь в каталоге можно заказать кожзам Dollaro светлых оттенков. Этот материал обладает прекрасными характеристиками, высокой износостойкостью.

    Чистку белого дивана из качественной белой экокожи лучше проводить с использованием профессиональных наборов для таких целей. В состав таких средств входит не только пятновыводитель, но и защитный крем. Его нужно нанести на поверхность сразу после доставки и установки мебели. Он защитит диван от пятен, в этом его особенность. Крем образует пленку на поверхности, которая не дает загрязнениям проникнуть внутрь. Такие правила ухода за экокожей работают всегда, повторять обработку защитными составами необходимо раз в 2-3 месяца. Можно использовать чистящие пены или спреи для натуральной кожи, они одинаково хорошо работают и на синтетических материалах.

    Категорически запрещено обрабатывать искусственную кожу составами на основе кислот, хлора. Нельзя сушить поверхность феном после чистки, покрытие может деформироваться. Под запретом жесткие щетки, они могут оставить царапины.

    Плюсы и минусы материала

    Разбираясь со способами ухода за мебелью из экокожи, следует рассмотреть преимущества и недостатки этого материала. Сырье синтетическое, но визуально практически не отличается от натурального. Поверхность мягкая, дышащая. Достичь таких свойство удается, благодаря уникальной технологии производства. На специальную полимерную основу наносится тонким слоем прессованная кожа или особые полиэфиры. Таким способом формируется текстура натурального материала.

    Кожзам отличается низкой гигроскопичностью, но некоторые виды загрязнений впитывает мгновенно. Недостаток материала в том, что он может затираться, лосниться в следствие активной эксплуатации. Его нежелательно использовать в домах, где есть животные. Уход за диваном из экокожи начинается в первый же день после установки. Важно обработать его защитными составами. Мягкая мебель с таким покрытием выглядит презентабельно, служит долго, может использоваться в квартире, частном доме или офисе. Если знать секреты ухода за экокожей, то никаких проблем с этим процессом не возникнет.

    Покупка экокожи в интернет-магазине «Шеврон»

    Если вас не пугают правила ухода за мебелью из экокожи, то приобрести качественные обивочные материалы можно в интернет-магазине «Шеврон». Изучите весь ассортимент, выбирайте подходящие цвета, фактуры. Уточните у менеджера условия оформления заказа. Сюда обращаются оптовые покупатели, мебельные фабрики и частные клиенты, которые хотят заказать перетяжку мягкой мебели.

    Уход за мебелью из кожзама — залог красоты и долговечности — Мебель мечта

    Даже самый завидный интерьер может быть безнадежно испорчен видом запущенной и неухоженной обстановки. Чтобы мебель выглядела свежо, ново и презентабельно, приходится о ней позаботиться. Сегодня многие потребители выбирают мебель из кожзама, который куда доступнее и практичнее, нежели  дорогостоящая и капризная натуральная кожа. Регулярно осуществляя уход за мебелью из кожзама, можно поддерживать ее красоту и новизну на протяжении долгих лет.
    Основа кожзама – хлопковая или полиэстеровая ткань. Причем первая – дороже и качественнее. Хлопковая основа позволяет облегчить уход за мебелью из кожзама. С искусственного покрытия, используя традиционные чистящие средства, можно удалить практически любое пятно. Главное, вовремя начать – чем старее загрязнение, тем сложнее его вывести. Чтобы мебель не теряла своей привлекательности, воспользуйтесь советами экспертов и бывалых хозяев:
    • Где поставить? Располагая диван или кресло, учитывайте наличие неблагоприятных факторов. Заменители кожи не любят высоких температур, поэтому не ставьте мебель возле источников тепла (батареи, обогреватели, камины). Правильное расположение – фактор, влияющий на состояние покрытие, и важный элемент ухода за мебелью из кожзама. Следует избегать попадания на мебель прямых солнечных лучей – из-за них покрытие становится хрупким и скоропортящимся. 
    • Увлажнение пространства. Покрытия из кожзама любят увлажнение – близость к фонтану или аквариуму благотворно влияет на материал. 
    • Сборка – наше всё! От того, насколько правильно будет собрана мебель, зависит ее долговечность, надежность и вся дальнейшая судьба. Самый тщательный уход за мебелью из кожзама не будет иметь смысла, если мебель неправильно собрана. 
    • Кожзам требует деликатного обращения – он не любит механических повреждений.
    • Генеральная чистка – ежемесячно! 
    • Еженедельно — регулярная обработка влажной тряпкой. Следите, чтобы вода не попадала в швы.  
    Обработка мебели из кожзама предполагает ряд строгих ограничений. Запрещается:
    • чистить покрытие водой, спиртом, ацетоном и перхлорэтиленом;
    • использовать хлорку и полироли;
    • скоблить поверхность острыми предметами.

    Одна из важнейших задач ухода за мебелью из кожзама – своевременное и качественное удаление пятен. При их выведении можно использовать:
    • мыло;
    • раствор шампуня;
    • средства с аммиаком;
    • мягкие губки и салфетки. 
    Способ выведения зависит от природы пятен:
    • Жир. Сначала промокните пятно бумажной салфеткой, затем – протрите мыльным раствором.
    • Кофе, чай. Если не удается обойтись влажной салфеткой, воспользуйтесь 50% раствором спирта или нашатырным спиртом.
    • Помада, чернила. Выводятся аналогично жирным пятнам – мыльным раствором.
    • Шоколад. Лучше всего удаляется мылом, смешанным с глицерином.
    • Вино. Понадобится 70% спиртовой раствор. После обработки желательно протереть глицерином.
    • Сок, пиво. Поможет смесь аммиака и уксуса. После обработки – промыть водой.

    Кожзам часто называют экокожей за его высокую износостойкость и безопасность. Это покрытие обладает прекрасными водоотталкивающими свойствами, оно хорошо пропускает водяной пар, воздух и не выделяет вредных веществ. Правильно осуществляя уход за мебелью из кожзама, вы сможете сохранить свежесть, чистоту и эстетическую привлекательность своих любимых диванов и кресел. 

    Подробнее

    Диван из экокожи — плюсы и минусы покупки

    Мебель из натуральной кожи престижна и долговечна, удобна в уходе, безопасна для здоровья владельца, с ней любой интерьер приобретает оттенок класса люкс. У такой мебели лишь один недостаток – высокая цена. Дешевый заменитель натуральной кожи – материал на основе поливинилхлорида (ПВХ), а в народе просто кожзам – настолько сильно уступает в эксплуатационных свойствах, что и те небольшие деньги, которые он стоит, отдавать жаль.

    Однако не все знают, что в группе, презрительно именуемой кожзам, есть еще один вид материала – экокожа. Она изготавливается из полиуретанов (ПУ), нанесенных на хлопчатобумажную основу. По многим характеристикам экокожа существенно отличается от материалов на основе ПВХ и относить их в одну группу можно только условно.

    Плюсы дивана из экокожи

    • В мебельном магазине палитра образцов обивки таких диванов сразу покоряет любого покупателя, это тот показатель, по которому с экокожей не может соперничать даже кожа натуральная. Каждый год дизайнеры представляют на рынок новые палитры цветов и фактур. Можно найти абсолютно идентичные оригиналу заменители крокодиловой кожи и материалы самых фантастических оттенков. Многие кафе и клубы класса люкс предпочитают диваны из экокожи не по соображениям экономии, а чтобы иметь более широкие возможности в выборе дизайнерского решения.
    • Хлопчатобумажная основа экокожи делает ее весьма прочной на разрыв. Если в диван не втыкать с размаху острые предметы, то дыры, через которые виден поролон, в нем появятся спустя много лет.
    • Приставку эко материал имеет не только по соображениям маркетинговых выгод, многие покупатели отдают предпочтение экокоже из-за ее безопасности для здоровья. Хлопчатобумажная основа, полеуретаны и добавки к ним относятся к классу экологичных гипоаллергенных материалов.
    • На ощупь экокожа практически идентична натуральной: мягкая, гладкая или чуть шершавая, в зависимости от варианта дизайнерского решения
    • Приятная на ощупь экокожа, однако, не склонна к образованию вытянутых мест там, где чаще всего будут сидеть люди. Подобные дефекты появятся на мебели спустя довольно долгий срок.
    • Многих покупателей заботит не будут ли они чрезмерно потеть, если использовать диван из экокожи как спальное место. Ответ: нет, ведь материал имеет множество микропор, его можно назвать «дышащим».
    • Из всех классов полимеров полиуретан самый износостойкий материал. Он, конечно, уступает натуральной коже, однако специалисты оценивают его способность к истиранию как высокую. Изделия, обитые экокожей, часто ставят в зоне ресепшн коммерческих организаций, в залах ожидания и фойе театров.
    • В мороз диван из экокожи на веранде не задубеет, хотя на ощупь будет ледяным, в отличии, например, от дивана, обитого ворсистой тканью. Однако он ни в какое сравнение не идет с изделиями, обитыми ПВХ, которые при минусовой температуре легко лопаются.
    • В отличии от того же ПВХ экокожа на солнце не так уж сильно раскаляется и не размягчается с ухудшением износостойких свойств.
    • Один из несомненных плюсов такого дивана – это его относительно невысокая стоимость при весьма эффектном и дорогом внешнем виде
    • Любителям менять интерьер за скромные деньги можно посоветовать перетянуть поднадоевший диван другим материалом, то есть вызвать мастера из фирмы по реставрации мебели с тем, чтобы он снял наскучившую обивку и обшил диван новой. Экокожа в широком ассортименте продается в магазинах, торгующих мебельной тканью.
    • Диван из экокожи легко очистить почти от всех бытовых загрязнений, включая жирные пятна и надписи фломастерами. Такой диван можно обрабатывать всеми неабразивными и неагрессивными моющими средствами, не боясь испортить. В нем, в отличии от ворсистого дивана не скапливается пыль и не разводятся сопрофиты. Такая мебель рекомендована людям с аллергией на пыль и семьям с маленькими детьми.

    Минусы дивана из экокожи

    • Период эксплуатации экокожи значительно меньше, чем натуральной. Сколько прослужит такой диван во многом зависит от интенсивности его использования, но производители обещают, что в семье из 3-4 человек срок службы составит не менее 10 лет. После на нем начнут появляться сначала едва заметные трещины в полиуретановом покрытии, которые со временем начнут соединяться в довольно большие с образованием мест отслоения декоративного покрытия от хлопчатобумажной основы.
    • Как и натуральная, экокожа весьма неустойчива к царапинам. Самое распространенный вид порчи диванов, обитых экокожей – бороздки, оставленные клепками на задних карманах джинсов и следы от когтей домашних животных.
    • Хоть экокожа и является «дышащим» материалом, однако при соприкосновении с кожей человека все равно возникает некоторое «ощущение липкости», неизбежное при контакте с гладким материалом.
    • По сравнению с обивкой из ткани, экокожа при комнатной температуре всегда остается прохладной на ощупь, по этому показателю она не отличается от натуральной.
    • Диван, обитый экокожей, прост в уходе, однако, и с его поверхности смываются не все пятна. Чернила, паста шариковой ручки, лак для ногтей отмыть без следа будет сложно. Запрет на использование абразивных и агрессивных чистящих средств делает эту задачу практически невыполнимой.
    • Иногда в продаже встречаются изделия из экокожи низкого качества. Отличить их от высококачественной мебели сложно, а стоят они порой гораздо больше средней цены. Прослужит такой диван вдвое меньше.

    Стоит ли покупать диван из экокожи?

    Купленный у производителя, заслуживающего доверия, диван из экокожи прослужит до 10 лет и зачастую более. А для того, чтобы изделие не потеряло эксплуатационных и эстетических свойств достаточно будет соблюдать правила эксплуатации. Одно из самых важных – не допускать порчи обивки острыми предметами. Владельцам домашних животных будет сложно оградить мебель из экокожи от появления царапин.

    Еще не стоит заблуждаться насчет простоты ухода за такой мебелью. Большинство пятен легко ототрутся мокрой намыленной тряпкой, но не стоит забывать, что не все можно отмыть. В остальном такая покупка обязательно порадует владельца.

    Похожие записи

    Диван из экокожи — плюсы и минусы покупки

    Купили мы сей диван два года назад. В магазине «Много мебели». Цена на тот момент была около 14 000. Однако, его стоимость всегда меняется. Тут уж как повезет. Выбирали, можно сказать, из того, что было…

    или на что хватит… Большой суммой не располагали, а диван был необходим срочно. Привлекла низкая цена на этот диван. Мы с мужем посмотрели, пощупали — понравился. И взяли. Особо там не придирались.

    Красивый и дешевый — что еще надо?

    Продавец нам щебетала про всякие там достоинства экокожи! Экокожа!!!! Звучит-то как! Что-то с кожей связано… Наверное, близкое к коже, думали мы. И ошиблись. Самый обычный дермантин. Название заменили и все, уже круто.

    Привезли нам наше приобретение домой. Теперь рассмотрим его поближе.

    Итак, диван из экокожи. Нас заверили, что это супер-пупер материал, который дышит и все такое. На деле оказалось, что ничего он не «дышит»!

    • В первую же ночь (мы его купили в замен кровати) муж бедный весь чесался. Мне вроде нормально, а вот у мужа кожа очень чувствительная. Сразу раздражение пошло. Пришлось стелить на диван одеяло, а уже потом простыню. Так стало лучше.
    • Летом сидеть на этом диване просто невозможно! Все части тела, которые соприкасаются с ним, моментально потеют! Приходится все время что-то стелить сверху.
    • Зимой, если у вас в доме прохладно, кожзам тоже становится холодным. Сидеть как-то неприятно.
    • ________________________________________
    • Так как мы на нем не только сидим, но еще и спим, то расскажу о нем и с этой стороны.

    Заменитель кровати из него плохой вышел. Спать в той части, где спинка еще можно. А вот там, где обычно сидим невозможно! Он неровный! Получается, что по краям спальное место твердое, а по середине мягкое.

    Эта неровность сильно уж на спину дает. Если на обычной кровати матрас прогибается под тело человека, то с диваном происходит обратное: тело прогибается под диван. Утром я встаю с больной спиной и ужасным настроением.

    Мечтаю о том дне, когда мы сможем купить себе кровать с хорошим матрасом.

    Следующее: простыня съезжает постоянно. Все потому, что поверхность скользкая. Если стелить еще и одеяло под простынку, то становится лучше.

    Кожзам слишком «шуршит». Так как с детьми спим в одной комнате, меня это раздражает. Каждый шорох может их разбудить. А даже лечь на диван бесшумно невозможно.

    Короче, диван подходит для редких использований его в качестве кровати. Например, к приезду гостей. Как замена кровати — ни в коем случае.

    Из плюсов — имеется удобное место для постельного белья. Легко разбирается и собирается.

    ________________________________________

    Считаю, что этот диван идеален для семьи с маленькими детьми. Почему?

    На нем «можно» рисовать. Фломастер стирается водой без проблем. Правда, надо сделать это сразу. Ручка стирается сложнее. Только спиртом, только сразу. Причем, есть риск оттереть не только следы чернил, но и краску дивана.

    Я первое время не знала об этом и переусердствовала.. в итоге, получила светлые пятна на диване. Правда, те «рисунки», что я заметила не сразу и, соответственно, их уже ничего не «брало», стерлись со временем сами. От постоянного трения сидящих.

    Его можно мочить. Чем хорош дермантин, так это тем, что он не промокает. На нем не остаются разводы и пятна.

    Вытер тряпочкой и все! С малышней в доме это, неоспоримо, плюс! Сколько раз его использовали дети в качестве горшка. И по-маленькому, и по-большому.

    Сколько всего разливали и рассыпали! Если бы это был тканевый диван, я даже представить не могу, в каком бы он был состоянии. А этот ничего.

    Раз не впитывает, значит и не пахнет. Запаха мочи не наблюдается.

    1. ________________________________________________
    2. Что стало с диваном за два года

    Вот так плачевно он теперь выглядит

    фото при разном освещении

    И все-таки хоть диван и не дорогой, но все же хотелось, чтоб он дольше прослужил. А сейчас смотрим на него и думаем, что скоро ему придет конец. Ждем, когда младший ребенок научится ходить на горшок и отправим нашего «друга» на свалку.

    В начале на диване были вот такие ямки. Я так понимаю, они получены путем утяжки нитками. Все это теперь выглядит так.

    Первый год все было в норме. Но потом кожзам огрубел и стал трескаться. Эти трещины увеличивались, увеличивались и…. получилось вот что:

    сначала потрескался

    а потом и вовсе порвался

    трещины не только там, где сидят. Но даже на спинке

    Так называемая экокожа очень быстро «посерела». Не очень сильно, вроде бы и не заметно… Но если присмотреться, то со временем пыль, одежда и т.д. затирают поверхность и она становится сероватой. Отмыть это ничем не удается. Может кто-то знает волшебный эликсир для экокожи???

    Внутри есть ящик для постельного белья. Дно — обычная фанерка, прибитая скобами. Вот, поотрывалось все.. Ногами туда не становлюсь. Кладу только одеяло и подушки.

    Колесико, которое способствует складыванию и раскладыванию дивана постепенно сыпется. Все время нахожу тут вот такие обломочки…. В один «прекрасный» день, наверное, рассыпется совсем.

    • _________________________________________
    • Вывод

    Что сказать? Привлекает в нем дизайн, цена и стиль, но отталкивают все остальное. Думаю, этот диван неплохо бы смотрелся в каком-нибудь не крупном офисе, в помещении для посетителей. Для квартиры это не практично. Зато практично для семьи с маленькими детьми. Такой диван загадить сложно. Зато легко порвать. Ну и уж точно, на нем нельзя спать!

    Так что тут нужно взвешивать все «за» и «против», а потом принимать решение.

    Источник: https://irecommend.ru/content/skupoi-platit-dvazhdy-vse-plyusy-i-minusy-divana-iz-kozhzama

    Что такое экокожа для мебели: преимущества и недостатки

    Кожаная мебель в доме — это всегда красиво. Она подчеркивает статус владельца, выглядит очень респектабельно и делает комнату более уютной. Но мебель из натуральной кожи — дорогое удовольствие, которое позволить себе сможет не каждый. Поэтому на мебельном рынке представлены два вида обивки «под кожу»: искусственная кожа и экологическая кожа (экокожа).

    Кожаная мебель дома или в офисе всегда являлась и является определенным показателем статусности, поскольку это всегда дорого, элегантно и красиво.

    Сегодня производителями предлагается самая разнообразная экокожа, цена которой зависит от технологий производства.

    Раньше кожзам использовался при изготовлении практически всех видов изделий, поскольку он дешевый и сравнительно прочный.

    Однако у него есть один существенный недостаток: кожзам представляет собой тканевую основу, на которую нанесен поливинилхлорид (ПВХ) и другие химические добавки.

    К тому же, он не воздухопроницаем и диван из такой искусственной кожи является небезопасным для здоровья человека. Все изменилось, когда на смену кожзаму пришла кожа, изготовленная из полиуретана с хлопчатобумажной основой экокожа.

    При этом именно из-за высокой стоимости позволить себе мебель с обивкой из натуральной кожи могут очень немногие.

    При этом по некоторым своим характеристикам отдельные образцы данного материала превосходят даже натуральную кожу.

    Из чего делается экокожа?

    Это новый материал, при изготовлении которого используется 100% хлопок, покрытый слоем полиуретана (ПУ) без каких-либо вредных примесей.

    Мебель из экокожи, в отличие от мебели из искусственной кожи, не имеет неприятного запаха, обладает отличной воздухопроницаемостью (из-за большого количества пор, содержащихся в структуре самого материала), гигроскопичностью и абсолютно гипоаллергенна, так что она безопасна даже для детей. Диван из экокожи не сильно нагревается под прямыми лучами солнца и не замерзает на холоде.

    До недавнего времени единственным аналогом для натурального материала был искусственный кожзаменитель, внешние характеристики и эксплуатационные свойства которого оставляли желать лучшего.

    Наиболее неприхотливым в уходе материалом для мягкой мебели является именно экокожа.

    Материал прочный, гладкий и приятный на ощупь, так что его сложно отличить от натуральной кожи. Она не имеет тех недостатков, которые присущи натуральной коже:

    • неравномерная толщина,
    • неровность окраса и фактуры,
    • мелкие изъяны.

    Благодаря современным технологиям сегодня появился материал экокожа, купить который можно для обивки любой мебели.

    Купить ее поэтому стоит, если вы хотите установить мягкую мебель на даче, на кухне, в помещениях, где возможно возникновение загрязнений.

    На рынке представлено не очень много видов экокожи. Основными являются Орегон, Альба, Компаньон и Долларо.

    1. Орегон: на 70% состоит из хлопка и обладает высокой прочностью к истиранию. Это самый популярный материал среди всех видов экологической кожи, имеет наилучшее соотношение цена-качество и точно передает узор натуральной кожи с мелкой фактурой.

    Есть также разновидности Орегона: Орегон Антик (имеет глянцевую поверхность) и Орегон Роял (поверхность ровная и блестящая).

    1. Альба: также довольно популярный материал, который способен отлично пропускать воздух и пар. Он устойчив к свету, перепадам температур, мелким повреждениям и износу.
    2. Компаньон: более износостойкая и долговечная, чем Орегон, отличается также и по своему строению — ПУ пленка нанесена на пену из полиуретана с подложкой из ворсистой ткани.
    3. Долларо: очень качественная экокожа для обтяжки мебели. Вмещает в себя все лучшие качества экокожи. Имитация классической матовой кожи разных цветов (представлен широкий цветовой спектр: от изумрудного до алого).

    Экокожа объединяет в себе достоинства натурального материала – способность дышать, прочность и долговечность, и главное преимущество искусственных материалов прошлого поколения – приемлемую цену.

    Благодаря уникальным технологиям и инновационным разработкам в основе производства, данная продукция не имеет аналогов на рынке .

    Так в состав основы могут входить натуральные материалы – хлопок, натуральная кожа, или же искусственный полиэстер.

    Преимущества и недостатки экокожи

    Экологическая кожаная обивка, как вариант замены дорогой натуральной и дешевого кожзама, имеет как свои плюсы, так и минусы.

    К плюсам относятся

    1. Высокая прочность материала к износу, стиранию, царапинам и загибам. Незначительные повреждения могут без труда затянуться из-за особого расположения ячеек полиуретановой сетки.
    2. Экологически чистая, абсолютно гипоаллергенная и безопасная для человека и домашних животных.
    3. Практически неотличима как на ощупь, так и визуально от натуральной кожи, но цена на экокожу значительно ниже.
    4. Хорошая воздухопроницаемость и гигроскопичность, обусловленные высокой плотностью пор материала и дышащими свойствами хлопка.
    5. Нетоксичность и полное отсутствие неприятного запаха, который свойственен искусственной коже.
    6. Простота и легкость в уходе: чтобы удалить загрязнение с поверхности дивана из экокожи необходимо провести по пятну сначала мокрой тряпкой, а затем быстро вытереть насухо, чтобы грязь не впиталась.

    Материал поверхности экокожи – полиуретан.

    На ощупь приятная, реально похожа на натуральную кожу.

    Материал поверхности экокожи – полиуретан.

    Такое количество преимуществ мебели из экокожи перед мебелью из искусственного материала конечно впечатляет. Но есть у этого вида обивки и свои недостатки.

    1. Это все-таки ненатуральная кожа, хотя и очень близка к ней. Так что тем, кому важно подчеркнуть подлинность товара по всем параметрам, лучше остановить свой выбор на мебели из натуральной кожи.
    2. Если дома есть кошка, то следует воздержаться от покупки мебели из экологической кожи, поскольку кошачьи когти способны проникнуть в структуру материала так, что станет видна тканевая основа, которая потом не затянется.
    3. Она довольно-таки быстро загрязняется и с ее поверхности тяжело вывести следы от фломастеров, чернил и гуаши.
    4. Экокожа низкого качества холодная и долго нагревается. В холодное время года такую некачественную обивку придется застилать покрывалом, чтобы не замерзнуть, сидя на диване.

    Так в состав основы могут входить натуральные материалы – хлопок, натуральная кожа, или же искусственный полиэстер.

    Выглядит очень хорошо.

    До недавнего времени единственным аналогом для натурального материала был искусственный кожзаменитель, внешние характеристики и эксплуатационные свойства которого оставляли желать лучшего.

    Как правильно выбрать мебель из экокожи

    Если все плюсы и минусы данного материала уже взвешены и дано добро на покупку дивана из экологической кожи, то проблема остается только в его выборе, ведь магазины предлагают огромное количество мягкой мебели разных фактур и расцветок.

    Дополнительно в целях придания внешних декоративных эффектов или улучшения свойств материала используется внешнее покрытие, которое наносится на полиуретановую поверхность экокожи.

    Не дорого по сравнению с натуральной кожей.

    В первую очередь, нужно обратить внимание на производителя и на отзывы других покупателей о нем.

    Ведь в магазине может встретиться немало моделей по сходной или более выгодной цене, которые на деле будут обычными подделками из искусственной кожи, которая облезет через год непрерывного использования.

    Поскольку такие предметы интерьера не покупаются каждый год, то следует остановить свой выбор на известных магазинах, о которых написано немало отзывов в интернете.

    Благодаря специальному покрытию экокожа устойчива к воздействию прямых солнечных лучей, обладает водоотталкивающими свойствами, при этом прекрасно пропускает воздух.

    Диван выглядит дорого и престижно.

    Дальше уже можно выбирать конкретную модель в зависимости от пожеланий по фактуре, цвету и размеру дивана и проверять на качество сборки конструкции, соединения швов и целостности полотна.

    Современная экокожа обладает эластичностью, устойчивостью окраски и не трескается.

    Такой диван хорошо будет иметь в гостевой комнате.

    Диваны из экокожи — отличная недорогая альтернатива диванам из натуральной кожи, которая будет служить долгие годы и останется в том же виде, как и в день покупки.

    Кроме того это самый практичный и легкий в уходе и эксплуатации материал!

    Кожаная мебель дома или в офисе всегда являлась и является определенным показателем статусности, поскольку это всегда дорого, элегантно и красиво.

    ВИДЕО: Что такое экокожа?

    50 фото-идей: экокожа для мебели

    Рекомендуем статьи по теме

    Как своими руками сделать декоративный домашний водопад

    Декоративные фонтан и водопад для дома — это прекрасное дизайнерское решение, которое выполняет сразу несколько функций. Во-первых, водопад увлажняет воздух, что актуально в отопительный сезон, когда он…

    Бортики в кроватку для новорожденных своими руками. Выкройки и советы

    Бортик для детской кровати — это очень практичная и необходимая вещица. Данный элемент дает возможность не только уберечь малыша от прохладного сквозняка, но и ослабить его соприкосновение с жесткими прутьями…

    Как своими руками сделать рамку для картины из подручных материалов

    Красивые картины и памятные фотографии могут стать прекрасным дополнением интерьера любой квартиры или дома. Для украшения можно применить рамку, сделанную собственными руками. Они должны подчеркивать…

    Как использовать ваниш для мытья ковров

    От чистоты ковровых покрытий зависит не только внешняя эстетика дома, но и состояние здоровья обитателей. Между ворсинками ковра скапливается не только загрязнения, но и вредные микроорганизмы – паразиты…

    Из чего сделать коврик для компьютерной мыши своими руками

    Подставка для мышки – это не просто аксессуар, а нужная вещь, которая облегчает работу. И хотя в магазинах имеется достаточный выбор разных моделей, коврик вполне можно изготовить самостоятельно. И у такой…

    Как связать покрывало на кровать крючком

    Вязаные вещи в интерьере сейчас очень популярны и пользуются большим спросом. Они очень универсальны: использование различных материалов, цветовых и структурных решений делает такие детали интерьера…

    Источник: http://berkem.ru/drugoe/ekokozha-dlya-mebeli-chto-eto-takoe/

    Сколько продержался диван из экокожи: опыт покупателя

    Главный мягкотелый предмет гостиной выбирали пять лет назад. Диван из натуральной кожи был не по карману. Присматривались, приценивались к оставшимся вариантам, которые сводились к тканевой обивке и искусственной коже (кожзаму).

    Конечно, хотелось, чтобы диван был практичным в использовании и износостойким. Долговечность кожзама знакома почти каждому. Первое, что приходит на ум, это обивка полок плацкартных вагонов. Рассохнется, вытрется — нет уж, спасибо, в это путешествие к проплешинам и паутине трещин без нас.

    А что же ткань? Выгорает на солнце, напитывается запахами; а если разлил что-нибудь, оперативно тряпкой не исправишь — вымывай, просушивай. Зато относительно дёшево.

    В одном из мебельных салонов мы впервые услышали термин «экокожа». Да и угловой диван-кровать «Николетти Голд» фабрики «Лагуна» сразу глянулся: эстетичный, стильный, а главное — недорогой.

    Пощупали, посидели, рассмотрели со всех сторон. Продавец расписал достоинства экокожи — и аллергию не вызывает, и дышит, и хорошо моется. Правда, оговорился, что пока нет отзывов после длительной эксплуатации — всё-таки новый материал.

    Как себя поведёт экокожа, продавец не знал.

    Приставка «эко» вселяла ничем не обоснованную, но всё-таки надежду. А вдруг действительно альтернатива натуральной коже, без недостатков обычного кожзама? Эх, сила названий и самовнушения.

    Претензии к купленной мебели не заставили себя ждать. Летом открытые части тела при соприкосновении с диваном потели и липли. Приходилось застилать.

    Сидеть на холодной экокоже тоже удовольствие из сомнительных. Как временный заменитель кровати диван подвёл: слишком мягкий, слишком неровный, простыня бессильно цепляется за скользкую поверхность.

    Утром — боль в спине и сонные мысли о нормальной кровати.

    2

    Но диван по-прежнему радовал взгляд, не промокал и смеялся над разводами: оставленные ребёнком пятна легко вытирались. Кроме следов творческой активности. Но какая мебель может чувствовать себя в безопасности, если в квартире живёт маленький художник? С фломастером ещё можно было бороться, а вот следы от ручки не всегда оттирались даже спиртом, иногда с краской дивана.

    3

    Прошло четыре года. Экокожа постарела, огрубела и сказала трещинам «да». В местах наибольшего трения с человеческим телом появлялись всё новые и новые трещины, они ветвились и росли. Даже на спинках. Плачевно на вид, плачевно в использовании. Диван облазит, сыплется, скоро начнёт рваться по швам.

    3

    Выход? Временный бесплатный: маскировать диванным пледом. На перспективу дорогой: чехлы, перетяжка; добавь немного — купишь новый диван.

    Из недостатков «Николетти Голд» стоит отметить также фанерное дно ящика для постельного белья: даже если запретить ребёнку устраивать там свой штаб, имеется вероятность, что фанерка не выдержит тяжести одеял и подушек.

    Диван-кровать оказался не практичным для квартирных условий. С появлением трещин улетучилась презентабельность. А потенциальные траты на перетяжку или новый диван поставили под сомнение политику экономии.

    3

    Со временем сигнал аварии стал доноситься и от знакомых. От кого раньше, от кого позже. Проблемы те же: трещины, шелушение. Коллега супруги столкнулась со своенравностью экокожи через два года. Озвучивала ситуацию на сайтах фирменной марки «Лагуна», ей поначалу отвечали, затем принялись просто удалять сообщения.

    Изучив отзывы в интернете, можно резюмировать: через несколько лет диваны из экокожи — главные клиенты на перетяжку или свалку. Если не позволяют средства, то стоит вооружиться пледами и поселить рядом с диваном пылесос.

    P.S. Кухонный диванчик из обычного кожзама сдался годом раньше дивана из экокожи.

    3

    Текст и фото: Дмитрий Кажим

    Источник: http://brest.biz/news/646/

    Экокожа для мебели: виды, свойства, уход за обивкой

    Кожаные кресла и диваны – мечта многих хозяев, но высокая цена не всегда позволяет купить эти вещи. Когда появилась экокожа для обивки мебели, покупка качественных предметов перестала наносить большой ущерб семейному бюджету.

    Диваны, кресла и пуфики, обитые искусственным материалом, быстро получили признание покупателей, и сейчас трудно отличить натуральную обивку от хорошей имитации. Если ткань на вашей мебели пришла в негодность, а деревянные детали выглядят как новые, не торопитесь выбрасывать любимую удобную кровать.

    Хорошие мастера обернут порвавшийся матрас экокожей, и вы еще много лет сможете спать на удобном ложе.

    Что такое экокожа?

    В некоторых медицинских и жилищно-коммунальных учреждениях до сих пор сохранились кушетки и скамейки, обтянутые кожзаменителем.

    Со временем поливинилхлоридное покрытие трескается, отрывается от основы, и в просветах видна грубая ткань. Лоскутки верхнего слоя напоминают пленку, покрывающую дешевые сумки и кошельки.

    Этот материал не пропускает воздух, может выделять вредные соединения, поэтому использовать его в жилых помещениях нежелательно.

    Технологии усовершенствовались, и теперь на смену вредной обивке пришел новый материал. Покупатели мебельных салонов не всегда знают, что такое экокожа, боятся покупать такие предметы. И совершенно напрасно! В составе нет вредных компонентов: основа делается из хлопчатобумажной ткани, покрытие изготовляют из полиуретана.

    Это пористый материал, который хорошо проводит воздух и впитывает влагу. Устойчивые химические соединения ни в самом начале, ни при длительной эксплуатации не распадаются и не выделяют вредных веществ. Купленную мебель из экокожи вы можете не проветривать, а сразу поставить в комнату, она не издает неприятных запахов.

    Существует насколько марок этого материала.

    • Орегон – самый востребованный вариант, состоящий из 70% хлопка и 30% синтетического покрытия. По внешнему виду его трудно отличить от натуральной кожи.
    • Альба – долговечный материал, отличающийся хорошей устойчивостью к внешним воздействиям.
    • Компаньон – полиуретановая пленка, нанесенная на пену с подложкой из ворса.
    • Долларо – самый качественный тип, напоминающий по виду натуральную кожу.

    Материал изготовлен с учетом удобства потребителей. На такой мебели приятно сидеть. Благодаря своим характеристикам она не сильно нагревается от солнечных лучей и не становится холодной, если в доме низкая температура. Вы можете спокойно сесть в коротких шортах в кресло из экокожи, не опасаясь, что придется взвизгивать и вскакивать от прикосновения горячей или ледяной обивки.

    На заметку

    Иногда для придания декоративных эффектов обивка из экокожи покрывается специальной пленкой. Вы можете обновить интерьер без больших затрат, если поменяете старую тканевую обивку мягкой мебели на экокожу.

    Обратитесь к хорошему специалисту, он заменит покрытие диванов и кресел, покроет свежим слоем лака деревянные поверхности. Даже если эти предметы не принадлежат одному комплекту, а были куплены по отдельности, после реставрации они составят единый ансамбль.

    Сделайте перестановку, переместите мебель на другие места, и дизайн помещения преобразится, все знакомые будут думать, что вы приобрели новый гарнитур.

    Достоинства и недостатки мебели с обивкой из экокожи

    Натуральная обивка доступна не каждой семье, цена ее слишком высока. Кроме того, не всегда есть смысл приобретать мебель, обтянутую кожей животных. У этого материала тоже есть свои недостатки, которых лишена экокожа:

    • неравномерная толщина;
    • разная фактура и расцветка;
    • шрамы, следы от язв и другие мелкие дефекты.

    Приятные качества экокожи для мебели – прочность и долговечность. Мелкие порезы и проколы становятся незаметными из-за возможности материала затянуть поврежденное место.

    Отличить искусственное покрытие от натуральной кожи на глаз может только специалист. Пористая фактура создает визуальный эффект натуральной кожи.

    Полиуретан выпускается разных расцветок, вы можете купить и материал, имитирующий натуральные оттенки, и покрытие самых смелых цветов: изумрудного, алого.

    Есть у искусственного материала и недостатки. Если вы пригласите в гости человека, разбирающегося в дорогих вещах, он сразу поймет, что для обивки использована не натуральная кожа, а имитация. Чтобы не попасть в неловкое положение, лучше не обманывайте визитеров. Кошачьи когти способны прорвать обивку до тканевой основы так сильно, что полиуретан не сможет затянуть нанесенные ему увечья.

    Экокожа применяется не только в мебельном производстве. Автомобильные и самолетные кресла, на которых приятно сидеть ,тоже бывают выполнены из этого материала. Кожаный плащ стоит очень дорого, зато его имитация по карману любому человеку.

    Однако стоит помнить, что все описанные достоинства принадлежат только качественной продукции, выпущенной компаниями, специализирующимися на производстве обивочных материалов. Дешевая экокожа, выпущенная неизвестно где, может выделять вредные соединения и быстро прийти в негодность. Такая обивка холодит тело и долго не нагревается.

    В прохладном помещении придется застилать диваны и кресла накидками, чтобы на них было комфортно сидеть.

    Где используется мебель, обитая искусственными материалами?

    Экокожа применяется в производстве различных предметов интерьера. Вы можете приобрести диван любой формы, на нем будет удобно как сидеть, так и спать.

    Если площадь комнаты маленькая, выберите раскладную модель, в сложенном виде она не займет много места. Для офиса можно купить диван, в котором экокожа сочетается с велюром и деталями из дерева.

    При нестандартной планировке помещения сделайте заказ на мебель по специальному проекту, и вам сделают гарнитур любой конфигурации.

    Для тех, кто любит постоянно менять обстановку комнаты, подойдет модульный диван из экокожи. Сегодня он имеет угловую форму, на следующий день можете переставить несколько блоков и получить прямой вариант. Прочная обивка не трется на углах, полиуретан не отслаивается от ткани и не выгорает. Вы можете много раз менять конфигурацию мебели, внешний вид от этого не пострадает.

    При покупке готовой мебели проверьте не только качество материалов, но и удобство конструкции. Посидите на диване, лягте на него. Если продавец начнет высказывать замечания, уходите из этого магазина.

    Хорошая торговая фирма уважает покупателей и не препятствует проверке качества товара любыми разумными способами. Помните, что для сна наполнитель должен быть достаточно жестким, чтобы не вызывать деформаций позвоночника.

    Для гостиной допускается мягкая обивка, на которой будет комфортно сидеть долгое время.

    Для детской комнаты следует покупать мебель только из качественных материалов. Хорошая экокожа не выделяет вредных испарений, такой диван может служить ребенку и площадкой для игр днем, и спальным местом ночью.

    Для сна детям нужно достаточно пространства, лучшим вариантом будет раскладной диван или софа.

    Если ребенок уже может расправлять постель самостоятельно, выбирайте мебель с простой раскладывающей системой, чтобы малыш смог с ней справиться.

    В комнату для детей можно купить не только диван, но и обтянутые экокожей кресла и пуфики.

    Следует учитывать, что ребенок постоянно пачкает все предметы пищей, пластилином, рисовальными принадлежностями, поэтому желательно не покупать слишком светлую мебель в детскую комнату.

    Материал моется легко, но следы от фломастеров могут впитаться в пористую поверхность. Чтобы все предметы долго сохраняли привлекательный внешний вид, закройте их покрывалами или чехлами с красивым рисунком.

    Уход за обивкой из экокожи

    Мебельная экокожа очень удобна в уходе. Если вы что-то пролили или другим способом запачкали диван, смойте загрязнение мокрой тряпкой, а потом вытрите, и никаких следов не останется.

    Это качество очень важно, когда в семье есть маленькие дети, которые могут разрисовать все поверхности красками или мелками. Если в гостиной стоит мебель со светлой обивкой, обработайте ее специальным спреем, и обивка дольше останется чистой.

    В продаже есть пропитки, которые препятствуют прониканию грязи в поры. Все пятна останутся наверху, их будет легко убрать влажной тряпкой.

    Совет

    При покупке мебели или материала для обивки требуйте у продавца показать сертификат качества. Даже в салоне можно приобрести созданную неизвестной фирмой модель, которая развалится или разорвется на второй день. Попросите ксерокопию или спишите все данные с документа. Это поможет вам подать претензию, если материал окажется некачественным.

    Если загрязнение не смывается обычной водой, наведите мыльный раствор. Или купите специальное средство для ухода за мягкой мебелью. Нежесткой губкой осторожно потрите пятно. Если у вас были гости, которые испачкали диван, приступайте к очистке обивки сразу после ухода посетителей. Застарелые пятна отчистить очень сложно – чем раньше вы примете меры, тем лучше будет результат.

    Если водой с мылом удалить загрязнения не получится, используйте спирт или специальные средства, разрешенные для полиуретана. Диваны и кресла, обитые натуральной кожей, придают интерьеру богатый солидный вид. Если нет возможности приобрести дорогую мебель, купите комплект, обитый экокожей. Устойчивый к загрязнениям и приятный для тела материал можно не покрывать накидками, отчистить свежие пятна с обивки не составит труда. Экокожа уместна и в офисе, и в спальне, и в детской. На кровати, обитой имитацией натуральной кожи, будет комфортно спать, в кресле можно сидеть часами – тело не почувствует дискомфорта. Дети могут сколько угодно прыгать и играть на диване, прочный материал выдержит нагрузку. Если сомневаетесь в достоинствах нового материала, купите сначала хотя бы недорогой пуфик, и вы убедитесь, что экокожа должна быть в каждом доме.

    Вам также может понравиться

    Источник: https://gidpotkanyam.ru/ekokozha-dlya-mebeli.html

    Ткань или экокожа: все плюсы и минусы — магазин мебели Dommino

    Приобретение нового дивана — волнующее событие, ведь от него будет зависеть комфорт и отдых семьи в ближайшие несколько лет. Очень хочется не ошибиться, выбрать по-настоящему достойный, функциональный вариант.

    Еще на этапе подбора модели возникает дилемма: какая обивка лучше? Что более практично: тканевая или кожаная поверхность? В данной статье предлагаем сравнить две популярные разновидности обивочных материалов, и узнать, что, в каких случаях выгоднее.

    Преимущества и недостатки текстильной обивки

    Текстиль — один из самых распространенных материалов, который используется для обивки мебели. Разнообразие тканей, расцветок, текстур, позволяет воплотить любую задумку, вписать диван в какой угодно интерьер. Разные вида текстиля имеют большой ценовой разбег, а значит с ними можно подобрать как бюджетный, так и дорогой, премиум-вариант обивки.

    Какие преимущества дает владельцу диван, обитый тканью:

    1. Приятная на ощупь, не скользящая поверхность.
    2. Дышащие материалы, которые обеспечивают свободную циркуляцию воздуха и комфортный сон.
    3. Устойчивость к механическим повреждениям.
    4. Теплорегуляция (обивка не нагревается от жары, сохраняет комфортную температуру при холоде).
    5. Уютная атмосфера в комнате (мягкие, плюшевые диваны увеличивают комфортабельность любого помещения).

    Из недостатков текстильной обивки, можно отметить следующие пункты:

    • Многие синтетические ткани дают статический заряд, активно накапливают в себе пыль.
    • Не все текстильные обивки долговечны. В среднем, через 5-7 лет использования, ткань теряет свои первоначальные свойства. Может вытереться, растянуться, утратить цвет.
    • Особенности ухода. Разные ткани предполагают разные виды чистки. Не всегда текстиль поддается простым методам, в некоторых случаях не обойтись без химчистки.

    Экокожа и ее особенности

    Экокожа — синтетический заменитель натуральной, дорогой мебельной кожи. Благодаря новейшим технологиям, ее визуально нельзя отличить от настоящей. Также она имеет богатую текстурную и цветовую палитру, отличается доступной ценой. Искусственная кожа пользуется спросом у населения, ведь это именно тот вариант, когда за небольшие деньги получаешь красивый, солидный внешний вид.

    Экокожу производят на тканевой основе, чаще всего нею выступает хлопок. Его обрабатывают специальными полимерными материалами, в несколько слоев. И на выходе получается замечательная мебельная обивка. Она имеет массу преимуществ:

    • не электризуется;
    • не копит на себе пыль;
    • легко чистится;
    • превосходно выглядит;
    • не теряет цвет в процессе эксплуатации.

    Но даже такой современный, яркий, прочный материал, имеет свои недостатки. Экокожа не пропускает воздух, имеет низкие показатели терморегуляции. В жару на таком диване можно прилипнуть от пота, а в прохладном помещении, он сам, на ощупь, будет холодным. Такая обивка не может противостоять механическим повреждениям, легко деформируется от избыточной влажности и прямых солнечных лучей.

    Сравнительная таблица обивочных материалов

    Чтобы понять, какой лучше вариант подобрать в качестве мебельной обивки, предлагаем визуально оценить все плюсы, минусы текстиля и экокожи с помощью таблицы. 

    Оценка материалов по общим параметрам позволяет сделать вывод, что текстиль более приоритетный, но это не совсем верно, ведь личные предпочтения и индивидуальные параметры также важны.

    Параметры оценки ↓      Текстиль         Экокожа    
    Простота ухода+
    Способность пропускать воздух+
         Устойчивость к механическим повреждениям     +
    Использование в качестве спального места+
    Теплорегуляция+
    Накопление статического заряда+

    Текстиль и экокожа: что в каком случае более удачно

    Каждый из описываемых материалов имеет свои преимущества и недостатки, но это не мешает им выгодно смотреться в интерьерах разных помещений. Давайте выясним, какая диванная обивка, в каких ситуациях, будет самой удачной.

    Если основное предназначение дивана — сон, лучше выбрать для обивки ткань. Этот материал обеспечит циркуляцию воздуха, не позволит постельному белью соскальзывать.

    Если диван планируется в гостиную, кухню, предпочтительнее будет вариант мебельной обивки из экокожи. Она легко чистится, не позволяет въедаться пятнам, не впитывает в себя запахи. Это особенно актуально, если вы часто принимаете гостей.

    Если в доме имеются маленькие дети, домашние животные, экокожа не выдержит их натиска. Лучше выбрать обивочную ткань типа микрофибры. Она достойно справится с когтями, детскими ножницами, при этом не потеряет свой привлекательный вид.

    Если ваша основная цель придать комнате изысканности, шика, экокожа безусловный лидер. Она как никто другой способна влиять на статусность помещения, подчеркивать его солидность. Такая обивка будет выгодно смотреться и в обычной квартире, и в деловом офисе. Она подчеркнет классический стиль, легко впишется в новомодные дизайнерские направления, типа лофта.

    Что выбрать: текстиль или экокожу, зависит от ваших предпочтений, а также функциональной нагрузки, возлагаемой на мебель. Вы ознакомились со всеми особенностями этих материалов, и теперь уверенно сможете подобрать диван, а dommino.ua с радостью поможет вам сделать правильный выбор.

    Источник: https://dommino.ua/blog/tkan-ili-ekokozha-vse-plyusy-i-minusy

    Ткань или экокожа для дивана – что лучше

    Покупка дивана является очень волнующим событием, ведь для себя и близких хочется только наилучшего, а иногда бывает так сложно подобрать действительно функциональный и достойный вариант.

    Прежде всего стоит задуматься: что, кроме формы, определяет внешний вид дивана? Конечно же, обивка.

    От неё зависят эксплуатационные свойства дивана, комфорт и удобство всей семьи, поэтому так важно разобраться что лучше — ткань или экокожа? Чтобы было легче определиться, давайте сравним эти виды обивочных материалов.

    Ткань и её особенности

    Текстиль принадлежит к числу наиболее популярных обивочных материалов. Разнообразие расцветок и текстур позволяет воплотить в реальность практически любую идею, дополнив интерьер диваном, который идеально впишется в дизайн. Все обивочные ткани разделяют на:

    • Натуральные;
    • искусственные;
    • смешанные.

    Многие отдают предпочтение натуральным тканям, особенно если в доме есть дети, ведь они отличаются своей гигиеничностью, способностью дышать и, собственно, натуральностью.

    Однако натуральные материалы в чистом виде редко встречаются и ткань всё равно подвергается отбеливанию, покраске и другой обработке.

    Поэтому не стоит отметать смешанные и искусственные варианты, ведь их нитям могут сразу придавать нужные свойства.

    Преимущества и недостатки ткани

    Выбирая, что лучше подойдёт для обивки — ткань или экокожа, стоит сравнить все за и против материалов. Среди основных преимуществ текстиля выделяют:

    • Тактильные свойства. Тканевая поверхность дивана очень приятна на ощупь. Кроме того, вы вряд ли сможете скользить по ней.
    • Хороший вариант для сна. Обивка обладает высокой воздухопроницаемостью, гарантируя циркуляцию воздуха и обеспечивая комфортный сон.
    • Терморегуляция. Ткань сохраняет свою температуру на комфортном уровне независимо от времени года или погоды за окном.
    • Стойкость к механическим повреждениям. Повредить острым предметом ткань намного сложнее, особенно если сравнивать с кожей.
    • Доступная стоимость. Цены текстильных диванов намного ниже изделий, обитых кожзаменителями и кожей. Конечно, здесь не обошлось без исключений, среди которых дорогие ткани — жаккард, термофлок или подобные.
    • Простота ухода. Большинство тканей можно почистить в домашних условиях, пользуясь обычным мыльным раствором, мягкой щёткой либо пылесосом. Кроме того, существуют съёмные чехлы, которые можно закинуть в стиральную машинку.
    • Уют. Комната с мягкими тканевыми диванами выглядит более по-домашнему.

    Конечно, любой материал имеет недостатки и текстиль не является исключением:

    • Пыль. Многие синтетические ткани довольно активно способны накапливать пыль, которая электризуется и даёт заметный статический заряд.
    • Эксплуатационный период. Долговечность тканей бывает разной и уже через 7–10 лет активной эксплуатации обивка может потерять свои качества — растянуться, стать менее яркой или просто вытереться.
    • Уход. В своём большинстве текстиль довольно легко чистится, однако существуют исключения, поэтому иногда химчистка неизбежна.

    Особенности экокожи

    Все чаще натуральную кожу для обивки мебели заменяют более дешёвым синтетическим вариантом под названием экокожа. Современные технологии позволяют сделать её практически неотличимой от настоящей.

    Достоинства диванов из экокожи напоминают преимущества ткани, ведь они также обладают богатой цветовой и текстурной палитрой и считаются сравнительно недорогим вариантом. Кроме того, за небольшие средства владельцы получают солидное и красивое изделие.

    Экокожа замечательно смотрится на моделях для домашнего использования и офиса, придавая интерьеру внушительности, изящества и важности.

    Искусственная кожа должна иметь основу, которая может быть:

    • Тканевой;
    • подворсованной;
    • трикотажной.

    Во время производства ткань покрывают несколькими слоями полимерных материалов. Чтобы придать готовой обивке матовости либо перламутрового эффекта, её покрывают лаком, а интересную фактуру придают с помощью тиснения.

    Преимущества и недостатки экокожи

    Среди основных преимуществ искусственной кожи выделяют:

    • Стоимость. Она намного дешевле натурального варианта, однако её внешний вид практически такой же.
    • Прочность. Так как экокожа имеет тканевую основу, она намного прочнее, сравнительно с натуральным вариантом. Материал устойчив к изгибам и трению, отлично растягивается.
    • Простой уход. Чтобы обеспечить нужный уход за искусственной кожей, достаточно просто иногда протирать диван влажной губкой и периодически полировать его специализированными составами, которые придают поверхности блеска.
    • Экологичность и вентилируемость. Экокожа более паропроницаема, нежели натуральный вариант, является морозоустойчивой и не содержит вредных токсических веществ.
    • Долговечность. Материал сохраняет свой цвет во время эксплуатации и не накапливает пыль.

    Однако даже такой прочный и интересный материал имеет несколько недостатков. Он плохо пропускает воздух, а также имеет невысокие показатели терморегуляции, поэтому это не лучший вариант для отдыха в жару. Кроме того, обивка может деформироваться под влиянием прямых лучей солнца и постоянным воздействием влаги.

    Что же выбрать?

    Каждый материал имеет свои плюсы и минусы, которые стоит учитывать при выборе. Однако, кроме достоинств обивки, надо учитывать особенности интерьера и цели, для которых будет использоваться диван.

    Для сна лучше подойдёт тканевая модель, которая обеспечит нужную вентилируемость и не даст постельному белью соскользнуть. Гостиную или кухню лучше дополнит изделие из экокожи, обивка которого не даст пятнам въедаться в поверхность, а также оттолкнёт ароматы, витающие в воздухе во время приготовления пищи.

    Если дома есть домашние животные или растущие дети, экокожа вряд ли сможет долго прожить. Лучше отдать предпочтение более плотной ткани, которая выдержит испытание когтями или играми с ножницами. Будьте открытыми к экспериментам и не бойтесь внести немного разнообразия в свою жизнь.

    Источник: https://vosart.com/wiki/divanovikiya/tkan-ili-ekokozha-dlya-divana-chto-luchshe

    Как ухаживать за кроватью из экокожи?

    Экокожа – материал, который используют при создании мягкой мебели. Именно он считается одним из самых доступных вариантов, самых популярных среди других возможных. И, несмотря на то, что экокожа достаточно красива, она требует ухода также, как и все другие основания. И, именно поэтому мы рекомендуем соблюдать правила, следовать советам и рекомендациям.

    Если вы приобрели мебель из данного материала, то вам будет полезно узнать о том, как ухаживать за кроватью из экокожи, и каким образом можно сохранить ее презентабельный вид. А еще, не лишней станет информация от том, чем чистить кровать, если появилось пятно, как защитить мебель от домашних животных.

    Советы по уходу за кроватью из экокожи:

    • Важно учитывать, что экокожа состоит из двух слоев. И, именно этот момент очень влияет на тип уборки. Зная данную особенность, вам будет намного легче подобрать средства и очищать поверхность тщательно. Например, если речь идет о регулярных уборках, то протирка поверхности влажной салфеткой из микрофибры или иной мягкой ткани является достаточной мерой. Если же вы случайным образом посадили пятно на материал, то без специального пятновыводителя не обойтись.
    • Вы должны знать и о том, что уход за кроватью из экокожи основан на минимальном использовании влаги. Это значит, что категорически запрещено протирать поверхность мокрой тряпкой. Влажность – серьезный враг для данного материала, поэтому подобный вариант уборки – это большая ошибка.
    • Многие предполагают, что размещение кровати из экокожи возле обогревателей и радиаторов допустимо. Если же на данном моменте акцентировать внимание, то лучше выбрать место подальше от них. Экоматериал плохо переносит высокие температуры. Если вы не хотите менять обивку в скором времени, то не стоит рисковать.
    • Когда же в отопительный сезон, например, в квартире или доме повышается температура, крайне желательно использовать увлажнители воздуха. Именно они будут способствовать тому, чтобы кожаные кровати, кресла сохранили свой вид на много лет.
    • Не стоит забывать и о том, что лучшее средство для чистки экокожи – это крема и спреи. Те бытовые составы, которые содержат спирт – враги для материала. Недопустимо использовать и концентраты, потому как они могут повлиять на фактуру материала, его цвети в итоге — вид.

    Подведем итог

    Как вы можете заметить, уборка мебели из экокожи не такая сложная, как может показаться на первый взгляд. Если проводить ее систематически, следовать правилам, то проблем с купленным изделием не будет.

    При покупке также следует поинтересоваться у продавца о возможных правилах, которые важны для данного изделия. Так, например, многие производители акцентируют внимание на следующих аспектах…

    • Натирка экокожи раз в 6-8 месяцев водоотталкивающим составом поможет избежать старения материала;
    • Домашние животные могут навредить экокожи, поэтому следует обрезать котам и собакам когти, что поможет избежать царапин и разрывов материала.
    • Для удаления свежих пятен хорошо подойдет хозяйственное мыло. Его достаточно вспенить при разведении с водой и от загрязнений не останется и следа.

    Уход за экокожей

    Совре­мен­ная эко­ко­жа может иметь вид очень похо­жий на нату­раль­ную кожу. Эко­ко­жа при про­из­вод­стве и в про­цес­се экс­плу­а­та­ции более эко­ло­гич­на, чем нату­раль­ная и ПВХ-кожа (винил), из-за чего и назы­ва­ет­ся эко­ко­жей. Она изго­тав­ли­ва­ет­ся покры­ти­ем мате­рии (хлоп­ка) эла­стич­ным поли­ме­ром поли­уре­та­ном (PU). Эко­ко­жа оста­ёт­ся мяг­кой и эла­стич­ной на весь срок сво­ей эксплуатации.

    Эко­ко­жа или PU-кожа (поли­уре­та­но­вая) состо­ит из хлоп­ко­вой под­лож­ки и тон­ко­го слоя полиуретана.

    Эко­ко­жа очень изно­со­устой­чи­вая и может про­слу­жить дол­го при пра­виль­ной экс­плу­а­та­ции и уходе.

    В этой неболь­шой ста­тье рас­смот­рим, как осу­ществ­ля­ет­ся пра­виль­ный уход за экокожей.

    Уход за экокожей автомобиля

    • Эко­ко­жа в салоне авто­мо­би­ля тре­бу­ет пери­о­ди­че­ской чист­ки и нане­се­нии защит­но­го соста­ва. Луч­ше регу­ляр­но делать мяг­кую чист­ку сиде­ний, чем потом отмы­вать силь­ные загрязнения.
    • Для чист­ки сало­на из эко­ко­жи, маши­ну луч­ше поста­вить в тень, что­бы сиде­ния не были горя­чи­ми. На горя­чих сиде­ни­ях чистя­щий состав будет испа­рять­ся, не успев подействовать.
    • Пер­вым эта­пом нуж­но про­пы­ле­со­сить сиде­ния, что­бы изба­вить­ся от круп­но­го мусо­ра. Луч­ше пыле­со­сить с насад­кой в виде мяг­кой щёт­ки, кото­рая помо­жет выме­сти застряв­ший мусор.
    • Далее мож­но пере­хо­дить к мойке.
    • Эко­ко­жа явля­ет­ся водо­стой­кой, име­ет мик­ро­ско­пи­че­ские поры, кото­рые про­пус­ка­ют толь­ко воз­дух и пар, поэто­му все загряз­не­ния, в боль­шин­стве слу­ча­ев, оста­ют­ся на поверх­но­сти, не впитываются.

    • Она лег­ко моет­ся мик­ро­фиб­рой и тёп­лой водой. Обыч­но, мож­но лег­ко уда­лить пят­на от жид­ко­сти и еды, не при­бе­гая к мою­щим средствам.
    • Нико­гда не три­те эко­ко­жу абра­зив­ной мате­ри­ей или губ­кой с абра­зив­ной под­лож­кой. Ина­че она будет повре­ждать­ся и быст­ро изнашиваться.
    • При силь­ном загряз­не­нии сало­на может потре­бо­вать­ся мою­щее средство.
    • Не исполь­зуй­те мою­щие сред­ства на осно­ве наша­тыр­но­го спир­та, так как они могут повре­ждать экокожу.
    • Мож­но исполь­зо­вать куп­лен­ный очи­сти­тель для кожи. Любое чистя­щее сред­ство сна­ча­ла про­ве­ряй­те на обшив­ке в скры­той обла­сти, что­бы исклю­чить небла­го­при­ят­ное дей­ствие. Нане­си­те, про­три­те, дай­те высох­нуть и посмот­ри­те на резуль­тат. Если сред­ство без­опас­но, то его мож­но сме­ло при­ме­нять на всей кожа­ной обивке.
    • Мож­но сде­лать свой очи­сти­тель. Сде­лай­те некон­цен­три­ро­ван­ный мыль­ный рас­твор воды и налей­те его в бутыл­ку со спре­ем. Побрыз­гай­те на поверх­ность, подо­жди­те немно­го и про­три­те микрофиброй.
    • Так­же мож­но при­ме­нить дру­гой метод. Рас­пы­ляй­те чистя­щее сред­ство на мик­ро­фиб­ру и кру­го­вы­ми дви­же­ни­я­ми очи­ща­ё­те кожу. Если кожа силь­но гряз­ная, то вме­сто мик­ро­фиб­ры исполь­зуй­те кисоч­ку с мяг­кой нату­раль­ной щетиной.
    Одеж­да с кра­си­те­лем может остав­лять сле­ды на свет­лой обив­ке из экокожи.
    • Обра­зо­вав­ши­е­ся пят­на луч­ше уби­рать сра­зу после их появ­ле­ния. Так они уда­лят­ся без уси­лия. Если пят­но не полу­чи­лось убрать сра­зу, то исполь­зуй­те мыль­ную воду на мяг­кой тка­ни и про­пи­тай­те пят­но, не выти­рая. Потом, немно­го подо­ждав, попро­буй­те убрать влаж­ное пят­но, про­пи­тав сухой микрофиброй.
    • Не уда­ляй­те пят­на рас­тво­ри­те­лем. Так пят­но толь­ко раз­ма­жет­ся и въест­ся сильнее.
    • Одеж­да с силь­ны­ми кра­си­те­ля­ми (к при­ме­ру, джин­сы) может пере­да­вать цвет на обшив­ку из искус­ствен­ной кожи со свет­лым оттен­ком. Луч­ше выти­рать такие пят­на влаж­ной мяг­кой тряп­кой или мик­ро­фиб­ро­вым поло­тен­цем, как толь­ко они возникли.

    Мойка перфорированной экокожи

    • Для мой­ки пер­фо­ри­ро­ван­ной кожи мож­но так­же при­ме­нять увлаж­нён­ную микрофибру.
    Кисточ­ка кру­го­вы­ми дви­же­ни­я­ми хоро­шо отмо­ет пер­фо­ри­ро­ван­ную кожу.
    • При более силь­ном загряз­не­нии исполь­зуй­те покуп­ной или само­дель­ный очи­сти­тель­ный состав с кисточ­кой, име­ю­щей мяг­кий ворс.
    • Сред­ство рас­пы­ли­те на кисточ­ку, а не на сиде­ние напрямую.
    • Акку­рат­но обра­ба­ты­вай­те кожу кру­го­вы­ми дви­же­ни­я­ми. Прой­ди­тесь так по всей поверхности.
    • Пока сред­ство ещё не высох­ло, вытри­те его мик­ро­фиб­ро­вым поло­тен­цем. Этот мок­рый оста­ток будет содер­жать всю грязь, кото­рая под­ня­лась с поверх­но­сти бла­го­да­ря кисточ­ке и сред­ству. Про­цесс мож­но повто­рить до полу­че­ния нуж­но­го результата.
    • При про­ти­ра­нии исполь­зуй­те чистую сто­ро­ну мик­ро­фиб­ро­во­го полотенца.
    • Мик­ро­фиб­ру нуж­но пери­о­ди­че­ски опо­лас­ки­вать и выжимать.
    • Если вла­га или мусор попа­ли в отвер­стия пер­фо­ри­ро­ван­ной кожи, то отвер­стия мож­но про­пы­ле­со­сить с узкой насадкой.

    Защитный слой для экокожи

    Для защи­ты нуж­но при­ме­нять сред­ства, пред­на­зна­чен­ные для эко­ко­жи и вини­ла. Нуж­но поин­те­ре­со­вать­ся в спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ном мага­зине и уточ­нить, что нуж­но сред­ство для искус­ствен­ной кожи. Есть защит­ные соста­вы, кото­рые не будут бле­стеть после нане­се­ния и будут выгля­деть есте­ствен­но. В слу­чае с эко­ко­жей, защит­ное сред­ство не будет про­ни­кать внутрь слоя кожи, а будет оста­вать­ся на поверх­но­сти. При этом, эко-кожа с защит­ным сло­ем будет лег­че мыться.

    Печа­тать статью

    Ещё интересные статьи:

    Как украсить кожаный диван

    Думаете, как украсить кожаный диван? Не пропустите эти идеи украшения коричневых кожаных диванов!

    Сколько себя помню, я жил на кожаных диванах. В детстве у нас был кожаный диван темно-синего цвета, который пережил меня и всех трех моих братьев — плюс четырех собак — почти на два десятилетия. Фактически, если не считать того случая, когда мой младший брат вырезал на нем имя моего среднего брата (он был умнее, чем подписывать свое произведение своим собственным именем… но задняя сторона J выдавала его), этот диван держался прекрасно.И теперь, имея четырех своих детей, я все еще выбираю коричневые кожаные диваны из-за их долговечности (и, кстати, вы можете прочитать о том, как я ухаживаю за своей кожаной мебелью и чищу ее здесь).

    Я действительно обожаю внешний вид нашего новейшего кожаного дивана (читайте об этом здесь, если вам интересно), но большую часть времени я потратил на коричневые кожаные диваны, пытаясь свести к минимуму их присутствие в комнате. Я думаю, что кожа возвращается (особенно обтекаемые красоты, такие как наша новая кожаная секция на ранчо), но больших коричневых зверей бывает сложно украсить в любом случае.Поэтому я подумала, что поделюсь несколькими простыми советами по украшению кожаных диванов на случай, если вы окажетесь в одной лодке.

    как украсить кожаный диван

    До тех пор, пока в прошлом году мы не получили тканевую секцию в нашей семейной комнате, у меня были только темные кожаные диваны, сколько я себя помню (и на самом деле один из них до сих пор есть в нашей гостиной в нашем доме). И как я недавно признался, мне не хватает неприхотливости кожи в нашей семейной комнате. Но хотя мне кажется, что ткань декорировать проще, чем кожу, я собрал несколько советов по декору коричневого кожаного дивана.

    Этот пост содержит партнерские ссылки. Щелкните здесь, чтобы прочитать мое полное раскрытие .

    Сделай светлее

    Коричневые, темно-синие и черные кожаные диваны — темные, тяжелые предметы в любой гостиной. Я покрасил стены в светло-серый или белый цвет в обеих наших гостиных, чтобы компенсировать коричневую кожаную мебель, но вы также можете осветлить ее с помощью более светлых акцентов: декоративные подушки, одеяла, коврики, стулья, шторы и многое другое.

    ПОСМОТРЕТЬ:

    Включите JavaScript для просмотра содержимого

    Добавить подушки

    То, что это кожаная мебель, не означает, что у вас не может быть ткани, а декоративные подушки — прекрасный способ привнести цвет и мягкость. Один совет: избегайте супер гладких наволочек (например, сатиновой отделки), так как они будут сводить вас с ума, пытаясь удержать их на гладкой коже.Более толстые, сильно текстурированные ткани — лучшие декоративные подушки для кожаных диванов. В нашей новой гостиной на ранчо я украсила кожаные секционные и акцентные стулья бархатными подушками, льняными подушками и узорчатой ​​подушкой из Pottery Barn.

    ПОСМОТРЕТЬ:

    Включите JavaScript для просмотра содержимого

    Комплимент более мягким текстилем

    Если говорить о декоративных подушках, то мягкий текстиль — прекрасный способ обеспечить уют, который некоторым людям не хватает кожаной мебели.Я люблю использовать бархат, лен и более плотные смеси хлопка для декоративных подушек; они обеспечивают отличный текстурный контраст, сохраняя при этом достаточно удобную посадку на диван или стул. Я также приношу в комнату много пледов и ковер с богатой текстурой, что добавляет уют.

    ПОСМОТРЕТЬ:

    Включите JavaScript для просмотра содержимого

    Сбалансируйте вес дивана

    Это может быть полный книжный шкаф у драматического камина…

    Или огромное простое зеркало… или драматическая черно-белая стена галереи.Но что бы вы ни решили, не недооценивайте других вещей в комнате, иначе ваш огромный кожаный зверь будет казаться слишком тяжелым.

    Ввести выкройку

    В том же духе кожаная мебель иногда может казаться довольно суровой или однообразной, особенно если у вас кожаный диван и кожаные кресла . Таким образом, использование узоров — декоративных подушек, ковриков (и да, в последнее время я играл на музыкальных ковриках 😉) или даже произведений искусства — может помочь разбить твердые частицы и добавить интереса.

    Кожаная мебель для гостиной

    Так что ты думаешь? У вас есть кожаный диван? Как его украсить?

    Не забудьте закрепить на потом!

    Источники для жилых комнат с кожаными диванами:

    Гостиная Ranch:
    стены — Silos White от Magnolia Kilz
    диван — Sven секционный в Charme Tan
    стулья — Шезлонги Lento рамы
    — Журнальный столик IKEA
    (diy tutorial)
    другие предметы:

    Включите JavaScript для просмотра содержимого

    Формальная гостиная:
    стены — Приятный серый цвет от Шервина Вильямса
    диван — 20 лет из местного магазина (ура для долговечности кожи!)
    стул — Стул Lorraine in Fog
    другие предметы:

    Включите JavaScript для просмотра содержимого

    диванов из искусственной кожи — Walmart.com

    «,» tooltipToggleOffText «:» Нажмите на переключатель, чтобы получить

    БЕСПЛАТНОЙ доставки на следующий день!

    «,» tooltipDuration «:» 5 «,» tempUnavailableMessage «:» Скоро вернусь! «,» TempUnavailableTooltipText «:»

    Мы прилагаем все усилия, чтобы снова начать работу.

    • Временно приостановлено в связи с высоким спросом.
    • Продолжайте проверять наличие.
    «,» hightlightTwoDayDelivery «:» false «,» locationAlwaysElhibited «:» false «,» implicitOptin «:» false «,» highlightTwoDayDelivery «:» false «,» isTwoDayDeliveryTextEnabled «:» true «,» useTestingApi » «,» ndCookieExpirationTime «:» 30 «},» typeahead «: {» debounceTime «:» 100 «,» isHighlightTypeahead «:» true «,» shouldApplyBiggerFontSizeAndCursorWithPadding «:» true «,» isBackgroundGreyoutEnabled} «:» false » locationApi «: {» locationUrl «:» https: // www.walmart.com/account/api/location»,»hubStorePages»:»home,search,browse»,»enableHubStore»:»false»},»oneApp»:{«drop2″:»true»,»hfdrop2 «:» true «,» heartingCacheDuration «:» 60000 «,» hearting «:» true «},» feedback «: {» showFeedbackSuccessSnackbar «:» true «,» feedbackSnackbarDuration «:» 3000 «},» webWorker «: {» enableGetAll » : «false», «getAllTtl»: «

    0″}, «search»: {«searchUrl»: «/ search /», «enabled»: «false», «tooltipText»: «

    Скажите нам, что вам нужно

    » , «tooltipDuration»: 5000, «nudgeTimePeriod»: 10000}}}, «uiConfig»: {«webappPrefix»: «», «artifactId»: «header-footer-app», «applicationVersion»: «20.0,40 «,» applicationSha «:» 41ed8468826085770503056bd2c9bc8be5b55386 «,» applicationName «:» верхний колонтитул «,» узел «:» d11e5a94-dcf5-48e1-8ea5-95530312bc8a «,» облако «-a13 oneOpsEnv «:» prod-a «,» profile «:» PROD «,» basePath «:» / globalnav «,» origin «:» https://www.walmart.com «,» apiPath «:» / header- нижний колонтитул / электрод / api «,» loggerUrl «:» / заголовок-нижний колонтитул / электрод / api / logger «,» storeFinderApi «: {» storeFinderUrl «:» / store / ajax / primary-flyout «},» searchTypeAheadApi «: { «searchTypeAheadUrl»: «/ search / autocomplete / v1 /», «enableUpdate»: false, «typeaheadApiUrl»: «/ typeahead / v2 / complete», «taSkipProxy»: false}, «emailSignupApi»: {«emailSignupUrl»: » / account / electro / account / api / subscribe «},» feedbackApi «: {» fixedFeedbackSubmitUrl «:» / customer-survey / submit «},» logging «: {» logInterval «: 1000,» isLoggingAPIEnabled «: true,» isQuimbyLoggingFetchEnabled «: true,» isLoggingFetchEnabled «: true,» isLoggingCacheStatsEnabled «: true},» env «:» production «},» envInfo «: {» APP_SHA «:» 41ed8468826085770503056ERSbe2c9b «,» APP38 «,» APP «:0.40-41ed84 «},» expoCookies «: {}}

    Кожаный диван | Etsy

    Кожаный диван | Etsy

    Чтобы предоставить вам лучший опыт, мы используем файлы cookie и аналогичные технологии для повышения производительности, аналитики, персонализации, рекламы и для улучшения работы нашего сайта. Хотите узнать больше? Прочтите нашу Политику использования файлов cookie. Вы можете изменить свои предпочтения в любое время в настройках конфиденциальности.

    Etsy использует файлы cookie и аналогичные технологии, чтобы предоставить вам лучший опыт, включая такие вещи, как:

    • основные функции сайта
    • обеспечение безопасных, безопасных транзакций
    • безопасный вход в аккаунт
    • с запоминанием учетной записи, браузера и региональных настроек
    • запоминание настроек конфиденциальности и безопасности
    • анализирует посещаемость и использование сайта
    • персонализированный поиск, контент и рекомендации
    • помогает продавцам понять свою аудиторию
    • показывает релевантную таргетированную рекламу на Etsy
    • и за ее пределами

    Подробную информацию можно найти в Политике Etsy в отношении файлов cookie и аналогичных технологий и в нашей Политике конфиденциальности.

    Необходимые файлы cookie и технологии

    Некоторые из используемых нами технологий необходимы для критически важных функций, таких как безопасность и целостность сайта, аутентификация учетной записи, настройки безопасности и конфиденциальности, данные об использовании и обслуживании внутреннего сайта, а также для правильной работы сайта для просмотра и транзакций.

    Настройка сайта

    Файлы cookie и аналогичные технологии используются для улучшения вашего опыта, например:

    • запомнить ваш логин, общие и региональные настройки
    • персонализировать контент, поиск, рекомендации и предложения

    Без этих технологий такие вещи, как персональные рекомендации, настройки вашей учетной записи или локализация, могут работать неправильно.Узнайте больше в нашей Политике в отношении файлов cookie и аналогичных технологий.

    Персонализированная реклама

    Эти технологии используются для таких вещей, как:

    • персонализированные объявления
    • , чтобы ограничить количество показов рекламы
    • , чтобы понять использование через Google Analytics
    • , чтобы понять, как вы попали на Etsy
    • , чтобы продавцы понимали свою аудиторию и могли предоставить релевантную рекламу.

    Мы делаем это с партнерами по социальным сетям, маркетингу и аналитике (у которых может быть собственная собранная информация).Сказать «нет» не остановит вас от просмотра рекламы Etsy, но может сделать ее менее актуальной или более повторяющейся. Узнайте больше в нашей Политике в отношении файлов cookie и аналогичных технологий.

    Воспользуйтесь всеми возможностями нашего сайта, включив JavaScript. Учить больше

    Волшебные, значимые предметы вы больше нигде не найдете.

    ( 5609 результатов, с рекламой Учить больше Продавцы, которые хотят расширить свой бизнес и привлечь больше заинтересованных покупателей, могут использовать рекламную платформу Etsy для продвижения своих товаров. Вы увидите результаты рекламы, основанные на таких факторах, как релевантность и сумма, которую продавцы платят за клик. Учить больше.)

    Отделка кожей {Новый диван}

    1 // 2 // 3 // 4

    Спасибо всем за ваши забавные и поддерживающие комментарии к посту о моих щенках и за все безумие, связанное с попытками не отставать от моей любви к белым чехлам.Вы родственные души. Как бы я ни люблю их, пришло время попрощаться и перейти к следующей главе нашей жизни, которой, как вы, наверное, уже догадались, является КОЖА.

    Прежде чем кто-нибудь скажет мне, что кожа — это тоже непросто, я соглашусь и честно скажу, что НЕТ ДИВАНА, который оставался бы чистым — если только на нем никто не сядет. Но мы сидим на своем. Как и собаки (конечно, если вы видели вчера фотографии, хехехех). Чехлы прекрасно подходили для чистки (что для меня важно), но как только я начал проигрывать битву с собаками, где мне приходилось стирать чехлы почти постоянно, я решил, что лучший беспроигрышный вариант для нас — это то, что собаки остаются часть семьи 🙂 и диван поменяли на что-то более подходящее для домашних животных, без особых усилий с моей стороны.После многих лет использования этого дивана я был готов сказать, что получил свои 400 долларов :).

    Дизайн Яны Бек представлен на PB Inside & Out

    У нас действительно был кожаный диван в нашем старом доме, но он был слишком велик для этого дома. Он пережил ребенка моего сына и его младенчество, мокрые подгузники и все неописуемые вещи, которые случаются с диванами с мальчиками и собаками в доме. Что мне в нем нравилось, так это то, что хотя я плакал в первый раз, когда с ним что-то случилось, через некоторое время любое несовершенство все становилось похожим на характер.Я согласен с этим. И как многие из вас мудро отметили, я могу просто стереть все, что на коже, и все будет в порядке. Мне не нужно все время таскать чехлы на стирку, и этот сам по себе делает меня счастливым!

    Красивый дом

    Но помимо общей простоты ухода и возможности старения кожи, мне просто нравится внешний вид кожи. Я чувствую, что наш дом просил кожу (я знаю, мой дом снова разговаривает со мной.). Я думаю, что это добавит действительно отличную новую текстуру, и я очень рад этому!

    Если вы забыли об этом, у меня есть еще один диван наверху в нашей медиа / семейной комнате. Это супермягкий мягкий клубок, где мы все плюхаемся и смотрим телевизор. Я бы сказал, что он также очень дружелюбен к собакам. Он находится наверху, поэтому на самом деле у него нет той грязевой ванны, которую наши собаки ставят на диван внизу, поскольку мы обычно ловим их и прижимаем к ванной, прежде чем они доберутся до этой комнаты. Но, тем не менее, этот диван очень хорошо выдерживает воздействие собак и брызг, и он очень удобен для просмотра телевизора.

    Раскрашенный улей

    У нас было несколько требований к нашему новому дивану. Помимо кожи, мне нужна была кожа среднего тона, чтобы она не подавляла мои обычно мягкие цвета дома или маленькое пространство. Я хотел плотную спину вместо свободных или мягких подушек (так как собаки обычно садятся на них или бросают их на землю). Мне нужна была комната меньшего размера, так как моя семейная комната довольно узкая, но я все же хотел, чтобы она имела традиционный классический стиль и индивидуальность с небольшой раскаченной рукой.Еще я хотел тот, который отправят сразу.

    Итак, я остановился на кожаном диване Pottery Barn Brooklyn в цвете Toffee. Казалось, это единственное, что действительно удовлетворило все наши потребности, и мне очень нравится этот стиль! К сожалению, когда я пошел размещать заказ, он сказал, что количество ограничено, и он не будет доставлен до первого числа года или, возможно, февраля. ОН СНАП! Это долго. Нет дивана для праздников или у костра? Хмм. Но пока я не найду что-нибудь еще, думаю, мне придется подождать.

    Между тем, у меня либо просто не будет дивана, либо я могу использовать серый чехол, купленный в IKEA, а второй диван PB оставить на месте. В этом случае мне все равно придется стирать чехлы еще немного. Однако мне пришлось выбросить две изорванные грубые подушки сиденья на свой диван во время недавнего инцидента с собакой, так что мне пришлось бы что-то оборудовать, возможно, с моими уличными подушками, чтобы заставить его работать!

    Итак, вот и моя сага о диване! Я еще раз сообщу вам об этом, по крайней мере, когда придет новый диван или если появятся новые сообщения! 🙂

    ** Обновить! Мой диван прибыл! Смотрите здесь.

    Похожие сообщения:

    Практические вопросы, которые следует задать при покупке нового дивана

    Правда о белых чехлах (часть 1)

    Правда о белых чехлах (Часть 2 — Pet Edition)

    Руководство по покупке кожаного дивана — как выбрать лучшую кожу

    Руководство по покупке кожи — что вам нужно знать

    У многих из нас дома есть кожа, и одним из самых распространенных предметов мебели является кожаный диван.Однако многие люди не осознают, что существует множество видов кожи, и все они ощущаются по-разному и требуют немного другого обращения. Вот вся необходимая информация в руководстве по покупке кожи Vale Furnisher.

    Внешний вид

    Выбор желаемого внешнего вида поможет вам выбрать лучший тип кожи для вашего дивана или кресла.

    Требуется техническое обслуживание

    Чистая анилиновая кожа роскошна, но требует специального ухода.Вы можете предпочесть кожу, не требующую особого ухода, с защитным покрытием.

    Увидеть себя

    Наши типы кожи варьируются от роскошной натуральной кожи до износостойкой искусственной кожи или склеенной кожи, не требующей особого ухода. Приходите и изучите наш ассортимент и приготовьте блюда на гриле у наших экспертов.

    Это руководство по покупке кожи поможет вам выбрать наиболее подходящую кожу для вашей обивки и расскажет о плюсах и минусах различных типов кожи. Пожалуйста, позвоните нам по телефону 01252 325525, если у вас возникнут какие-либо вопросы, и просмотрите наши диваны, стулья и кресла, чтобы найти варианты кожи для определенных моделей.

    Полнозернистая кожа

    Полнозернистая кожа — это кожа высшего сорта, которую вы можете купить. Он самый натуральный и изготавливается из толстой кожи, которая не подвергалась шлифовке или полировке, благодаря чему сохраняются все первоначальные отметины и недостатки животного, от которого он был получен. Полнозернистая кожа имеет оптимальную прочность волокон и долговечность, и вместо того, чтобы изнашиваться, она образует красивую естественную патину, которая только усиливает ее характер. Полнозернистая кожа обычно доступна в двух вариантах отделки: полный или чистый анилин и полуанилин.

    Разница — натуральная кожа и высококачественная кожа

    Полнозернистая кожа — это вид натуральной кожи. Кожа с верхним зерном — это любая кожа, сделанная с использованием верхней части шкуры (в отличие от нижних слоев, которые используются для изготовления спилок — см. Ниже). Однако, если кожа описывается как «крупнозернистая», но не «крупнозернистая», это обычно означает, что внешний слой со всеми естественными отметинами животного был удален.

    Полнозернистая чистая анилиновая кожа

    Чистый анилин — это то место, где кожа обрабатывается прозрачными растворимыми красителями, сохраняя естественную поверхность шкуры, так что все поры, шрамы и следы животного остаются видимыми.Полнозернистая чистая анилиновая кожа — самая настоящая и роскошная кожа, которую вы можете купить, а это также означает, что она самая дорогая. Мягкий и эластичный на ощупь, он имеет деревенский текстурированный вид, который со временем становится все богаче.

    Полнозернистая чистая анилиновая кожа — самая настоящая и роскошная кожа, которую вы можете купить, что также означает, что она самая дорогая.

    Однако чистая анилиновая кожа подвержена появлению пятен, царапин и царапин и требует специального ухода.Если вам нужен диван, который легко чистить, лучше всего выбрать один из видов кожи, описанных ниже.

    Полнозернистая полуанилиновая кожа

    Полнозернистая полуанилиновая кожа производится так же, как и чистая анилиновая кожа, но с добавлением тонкого верхнего покрытия. Это защищает кожу и обеспечивает однородность цвета, сохраняя при этом ее естественные характеристики.

    Полнозернистая полуанилиновая кожа производится так же, как и чистая анилиновая кожа, но с добавлением тонкого верхнего покрытия.

    Полуанилиновая кожа менее холодная зимой, менее липкая летом и более устойчива к пятнам и царапинам. Это делает его более удобным в использовании, чем чистый анилин, и идеально подходит для домашних хозяйств с домашними животными и детьми. Он требует меньшего обслуживания, чем чистый анилин, но все же требует обслуживания.

    Кожа с корректирующим зерном

    Когда кожа описывается как кожа с зернистостью, а не с натуральной текстурой, это обычно означает, что это кожа с исправленным зерном.Кожа с корректирующей текстурой — это еще один вид кожи с высококачественной текстурой, который вы можете купить на втором месте по качеству. Он по-прежнему сделан из верхней части шкуры, но удален внешний «зернистый» слой. Это делается для того, чтобы избавиться от следов, укусов насекомых, царапин от колючей проволоки и других пятен на более неприглядных шкурах.

    Кожа с корректирующей текстурой — это еще один вид кожи с гладкой зернистостью, который является второй по качеству кожей, которую вы можете купить.

    Затем шкура шлифуется и на поверхность тиснится искусственное зерно, в результате чего получается ровный узор и однородный цвет.Затем наносятся защитные покрытия. Корректированная кожа, как кожа с высшей текстурой, по-прежнему очень высокого качества, но ей не хватает естественного вида и подлинности зернистости, и на ней не образуется патина. В то же время он дешевле, чем цельнозерновой, и обладает отличной устойчивостью к пятнам и царапинам. Кроме того, она не требует особого ухода по сравнению с натуральной кожей.

    Разделенная кожа

    Спилок получается из нижних слоев шкуры после удаления верхнего слоя шерсти.Кожа с разрезом может быть подвергнута тиснению и отделке, чтобы она выглядела как кожа с высшей текстурой, но она хрупкая, плохо впитывается и имеет гораздо меньший срок службы, чем кожа с высшей текстурой. Это, конечно, делает их намного дешевле. Разделенная кожа используется для изготовления замши (разделенная кожа с мягкой ворсистой отделкой), а также двухканальной или искусственной кожи (материал с разделенной кожаной подкладкой и верхним слоем из полиуретана).

    Спилок кожи можно подвергнуть тиснению и отделке, чтобы он выглядел как кожа высшего качества, но они хрупкие, плохо впитываются и имеют гораздо меньший срок службы, чем кожа высшего качества.

    Поскольку она намного менее долговечна, чем кожа высшего качества, мы не рекомендуем использовать спилок для диванных сидений и подушек спинки. Тем не менее, спилок хорош для участков вашего дивана с низкой проходимостью, таких как боковые и задние панели, что делает их отличным средством экономии.

    Другие виды кожи

    Подтягивающая анилиновая кожа — это полнозернистая чистая анилиновая кожа с дополнительной обработкой масляным и / или восковым эффектом, которая со временем теряет внешний вид.Это замечательно, если вы хотите, чтобы ваш диван или кресло имели более деревенский вид.

    Склеенная кожа — это экологически чистый материал, изготовленный из остатков органической кожи, которые измельчаются и склеиваются между собой с помощью полиуретана или латекса и тиснены с верхним слоем, напоминающим кожу. Это намного дешевле, чем натуральная кожа, кожа с исправленной текстурой и спилок, но она не такая прочная и качественная. Однако это хороший выбор для тех, кто ищет недорогой диван с кожаной отделкой.И поскольку он действительно содержит натуральную кожу, иногда присутствует этот характерный запах кожи.

    Искусственная кожа — это искусственная или синтетическая кожа, обычно состоящая из тканевой основы с поверхностью, напоминающей кожу из ПВХ или полиуретана. Искусственная кожа отличается износостойкостью, неприхотливостью и доступной ценой, но при этом придает вашему дому роскошный вид. Venjakob предлагает особенно высококачественные, износостойкие покрытия из искусственной кожи со своими обитыми стульями для столовой .

    Как ухаживать за кожаным диваном

    Вся натуральная кожа требует ухода. Полуанилиновая кожа и кожа с корректируемой текстурой требуют меньшего ухода, чем полнозернистая чистая анилиновая кожа, которая требует специального ухода. Это включает в себя использование качественных кремов и восков для защиты кожи.

    Не допускайте попадания прямых солнечных лучей на кожаный диван, так как это только ускорит естественное обесцвечивание. При обивке из чистого анилина с крупными зернами следует использовать впитывающие бумажные полотенца, чтобы убрать пролитую жидкость, а затем слегка промокнуть это место чистыми полотенцами.(Не трите, так как это вызовет появление пятен.) Кожу с защитным покрытием можно протирать влажной тканью и мягким мыльным раствором. Кожаные изделия следует регулярно пылесосить для удаления пыли.

    Не допускайте попадания прямых солнечных лучей на кожаный диван, так как это только ускорит естественное обесцвечивание.

    Чтобы помочь вам начать работу, компания Vale Furnishers предлагает бесплатные наборы по уходу за кожей при покупке большинства диванов. Наши специалисты по коже также могут ответить на любые ваши вопросы по уходу за вашим новым диваном или креслом.Если у вас есть какие-либо вопросы, не освещенные в этом руководстве по покупке кожи, не стесняйтесь обращаться за советом.

    Сводка

    Выбор подходящей кожи может быть сложным. Это потому, что кожа сложна сама по себе. Существует множество различных типов, отделок и производственных процессов — описанные выше являются лишь основными. Надеюсь, это руководство дало вам представление о плюсах и минусах различных типов кожи, но вот важные моменты, затронутые в этом руководстве по покупке кожи, которые помогут вам обработать всю информацию, указанную выше.

    1. Полнозернистая чистая анилиновая кожа — это лучшая, самая роскошная и самая дорогая кожа, которую вы можете купить. Он также требует тщательного обслуживания и более подвержен повреждениям, поскольку не имеет защитного покрытия. Если у вас есть дети и домашние животные, вы можете подумать о коже с защитным покрытием.
    1. Полуанилиновая кожа имеет защитное покрытие и не требует такого же ухода, но при этом имеет внешний вид чистого анилина.У него более однородные цвета, но это делает его немного менее естественным и аутентичным, чем чистый анилин.
    1. Кожа с корректирующей текстурой дешевле, чем анилиновая кожа, и не имеет естественной текстуры, но ее защитные покрытия делают ее удобной для семьи и устойчивой к повреждениям.
    1. Спилок дешевле и по-прежнему на 100% кожа, но он более слабый, и его не следует использовать в местах с интенсивным движением на диване. Лучше разместить на спине и по бокам.
    1. Связанная кожа и искусственная кожа — это износостойкие и недорогие материалы, которые по-прежнему имеют роскошный вид кожи, даже если он не такой богатый или текстурированный.Если ваш бюджет ограничен, а в вашей семье есть дети и домашние животные, искусственная кожа или склеенная кожа — отличный выбор.

    Получение дополнительной помощи и совета

    Компания Vale Furnishers, расположенная недалеко от Гилфорда, является одним из ведущих специалистов по мебельным магазинам в графствах Суррей и Хэмпшир. Наши опытные консультанты по продажам расскажут вам больше о различных видах кожи, которые идут в комплекте с нашими диванами. У нас есть обширные книги образцов для всех наших брендов и диапазонов, чтобы вы могли сами увидеть и почувствовать различную кожу.Мы также можем организовать отправку образцов к вам домой.

    Домашняя консультация с членом нашей команды дизайнеров интерьера также может помочь вам выбрать лучшую кожу для вашего дивана. Наши дизайнеры учтут стиль и цвет вашей комнаты, а также расположение дивана по отношению к источникам тепла и света. Для получения подробной информации, не описанной в данном руководстве по покупке кожи, звоните по телефону 01252 325525.

    Контрольный список руководства по покупке кожи

    • Вы ищете самую лучшую и самую натуральную кожу, которую только можно купить?
    • Какой стиль / образ вам нужен?
    • Вам нужна кожа, на которой со временем образуется красивая патина?
    • У вас есть дети и / или домашние животные?
    • Вы ищете кожу, устойчивую к пятнам?
    • Вы ищете кожу, которая не царапается и не оставляет следов?
    • Насколько прочной и долговечной должна быть кожа?
    • Сколько обслуживания вы готовы сделать?
    • Каков ваш бюджет?
    • Может ли покрытие из искусственной кожи или склеенной кожи лучше соответствовать вашим потребностям?

    Как ухаживать за потрепанным кожаным диваном? (с иллюстрациями)

    Диван из состаренной кожи часто используется как центральный элемент в спальне или гостиной.Диван требует тщательного ухода, чтобы сохранить его эстетические характеристики. Регулярная протирка, правильное удаление грязи и сажи и активное поддержание надлежащего уровня масла будут играть важную роль при уходе за кожаным диваном.

    Полотенце следует смочить чистящим раствором и отжать, прежде чем использовать его для очистки поверхности потрепанного кожаного дивана.

    Регулярно протирайте кожаный диван сухой тканью. Даже если владелец тщательно следит за состоянием кожи, регулярные протирки помогут удалить любые загрязнения, которые могут испортить кожу. Всегда следите за тем, чтобы используемая ткань не была абразивной.

    Вода может повредить потрепанную кожу.

    Не кладите грязную обувь на потрепанный кожаный диван, так как грязь на нижней части обуви может испачкать кожу. Загрязнения, которые накапливаются на поверхности кожи, требуют частой очистки, что может лишить кожу эфирных масел, которые помогают сохранить ее эластичность. Кроме того, старайтесь не есть и не пить, сидя на диване.Многие сладкие напитки оставляют липкую пленку на коже после высыхания, потенциально разрушая кожу, в то время как очень горячая пища также может деформировать кожу, впоследствии повреждая ее. Крошки также могут вызвать трение, потенциально порезав или разорвав потрепанный кожаный диван со временем.

    Обязательно очищайте потертый кожаный диван, как только на него попадет еда, напитки или грязь.Важно не пропитать кожу какой-либо жидкостью, так как избыток влаги будет способствовать непривлекательному короблению кожи. Возьмите ведро и добавьте несколько капель мягкого моющего средства, а затем встряхните воду, чтобы образовалась легкая пена. Смочите небольшое полотенце чистящим раствором, отожмите лишнюю жидкость, чтобы она была немного влажной, и слегка протрите поверхность потрепанного кожаного дивана, стараясь попасть в укромные уголки и щели. Протрите диван другим полотенцем, смоченным чистой водой, чтобы удалить остатки мыла.

    Очистка дивана удалит некоторые из основных масел, из-за чего с него появятся потрескавшиеся кожаные диваны. Нанесите на поверхность небольшое количество кондиционера для кожи. Смягчающие свойства кондиционера смягчат кожу, восстанавливая необходимый уровень влажности.Старайтесь не размещать диван под прямыми солнечными лучами, так как солнечные лучи могут высушить кожу.

    4Апр

    Туманки лада гранта: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

    Светодиодные противотуманные фары Лада Гранта | LED противотуманки Lada Granta

    Абакан
    550 [+165] ~4-6

    Абинск
    400 [+120] ~3-6

    Адлер
    400 [+120] ~3-5

    Азов
    400 [+120] ~2-5

    Аксай
    400 [+120] ~3-5

    Алапаевск
    250 [+35] ~4-6

    Александров
    400 [+120] ~2-4

    Алексеевка
    400 [+120] ~4-5

    Алексин
    400 [+120] ~2-4

    Алушта
    400 [+120] ~3-5

    Альметьевск
    250 [+35] ~2-4

    Амурск
    550 [+165] ~5-8

    Анапа
    400 [+120] ~2-5

    Ангарск
    550 [+165] ~4-6

    Анжеро-Судженск
    200 [+20] ~1-2

    Апатиты
    400 [+120] ~5-6

    Апрелевка, Московская обл.
    400 [+120] ~2-5

    Апшеронск
    400 [+120] ~2-4

    Арзамас
    400 [+120] ~3-5

    Армавир
    400 [+120] ~3-5

    Арсеньев
    550 [+165] ~4-8

    Артем
    550 [+165] ~3-6

    Архангельск
    550 [+165] ~5-8

    Асбест
    250 [+35] ~2-4

    Асино
    200 [+20] ~3-6

    Астрахань
    400 [+120] ~3-4

    Ахтубинск
    400 [+120] ~5-6

    Ачинск
    250 [+20] ~1-3

    Аша
    250 [+35] ~2-4

    Балабаново
    400 [+120] ~2-4

    Балаково
    400 [+120] ~2-4

    Балахна
    400 [+120] ~2-4

    Балашиха
    400 [+120] ~2-5

    Балашов
    400 [+120] ~3-5

    Барнаул
    125 [+15] ~1-2

    Батайск
    400 [+120] ~3-5

    Бахчисарай
    400 [+120] ~4-6

    Белая Калитва
    400 [+120] ~3-5

    Белгород
    400 [+120] ~3-4

    Белебей
    250 [+35] ~2-4

    Белово
    200 [+20] ~1-3

    Белогорск
    550 [+165] ~5-7

    Белорецк
    190 [+35] ~5-6

    Белореченск
    400 [+120] ~3-6

    Бердск, Новосибирская обл.
    200 [+20] ~1-3

    Березники
    250 [+35] ~2-4

    Березовский
    250 [+35] ~2-4

    Бийск
    250 [+20] ~2-3

    Биробиджан
    550 [+165] ~3-5

    Бирск
    250 [+35] ~3-5

    Благовещенск, Амурская область
    550 [+165] ~4-6

    Благодарный
    400 [+120] ~2-4

    Бор
    400 [+120] ~2-4

    Борзя
    550 [+165] ~6-7

    Борисоглебск
    400 [+120] ~3-6

    Боровичи
    450 [+150] ~2-4

    Братск
    550 [+165] ~4-6

    Бронницы
    400 [+120] ~2-5

    Брянск
    400 [+120] ~2-4

    Бугульма
    250 [+35] ~2-4

    Буденновск
    400 [+120] ~2-4

    Бузулук
    400 [+120] ~3-6

    Бутово, Москва
    400 [+120] ~2-5

    Валдай
    400 [+120] ~3-6

    Великие Луки
    400 [+120] ~3-6

    Великий Новгород
    400 [+120] ~2-4

    Великий Устюг
    400 [+120] ~5-7

    Вельск
    400 [+120] ~3-5

    Верхняя Пышма
    250 [+35] ~3-4

    Верхняя Салда
    400 [+120] ~5-7

    Видное
    400 [+120] ~2-5

    Владивосток
    550 [+165] ~4-7

    Владикавказ
    400 [+120] ~2-4

    Владимир
    400 [+120] ~2-4

    ВНИИССОК, Одинцовский р-н, Московская обл.
    400 [+120] ~2-5

    Волгоград
    400 [+120] ~3-4

    Волгодонск
    400 [+120] ~2-4

    Волжск, Волжский р-н
    400 [+120] ~2-4

    Волжский
    400 [+120] ~3-4

    Вологда
    400 [+120] ~2-4

    Волоколамск
    400 [+120] ~2-5

    Волхов
    400 [+120] ~2-4

    Вольск
    750 [+170] ~5-7

    Воронеж
    400 [+120] ~2-4

    Воскресенск
    400 [+120] ~2-5

    Воскресенское поселение
    400 [+120] ~2-5

    Воткинск
    250 [+35] ~5-7

    Всеволожск
    330 [+110] ~3-4

    Выборг
    400 [+120] ~2-4

    Выкса
    400 [+120] ~3-5

    Вышний Волочёк, гор. окр. Вышний Волочёк
    400 [+120] ~3-5

    Вязники
    400 [+120] ~3-5

    Вязьма
    400 [+120] ~3-5

    Вятские Поляны
    400 [+120] ~3-5

    Гай
    400 [+120] ~4-6

    Галич
    750 [+170] ~3-5

    Гатчина
    400 [+120] ~2-4

    Геленджик
    400 [+120] ~3-6

    Георгиевск
    400 [+120] ~2-5

    Глазов
    250 [+35] ~5-7

    Голицыно
    400 [+120] ~2-3

    Горелово
    330 [+110] ~3-4

    Горки-10, Одинцовский р-н
    400 [+120] ~2-5

    Горно-Алтайск
    250 [+20] ~2-3

    Городец
    400 [+120] ~3-5

    Горячий Ключ
    400 [+120] ~3-5

    Грозный
    550 [+165] ~4-6

    Грязи
    400 [+120] ~3-5

    Губаха
    250 [+35] ~6-8

    Губкин
    400 [+120] ~3-6

    Губкинский
    1350 [+340] ~3-6

    Гуково
    400 [+120] ~3-5

    Гусь-Хрустальный
    400 [+120] ~4-6

    Дедовск
    400 [+120] ~2-5

    Десеновское, Москва
    400 [+120] ~2-5

    Джанкой
    400 [+120] ~3-6

    Дзержинск, Нижегородская обл.
    400 [+120] ~2-4

    Дзержинский
    400 [+120] ~2-5

    Димитровград
    400 [+120] ~2-4

    Динская
    400 [+120] ~3-5

    Дмитров
    400 [+120] ~2-5

    Добрянка
    250 [+35] ~3-5

    Долгопрудный
    400 [+120] ~2-4

    Домодедово
    400 [+120] ~2-5

    Донецк
    400 [+120] ~3-5

    Дрожжино, Ленинский р-н, Московская обл.
    400 [+120] ~2-5

    Дубна
    400 [+120] ~2-5

    Евпатория
    400 [+120] ~3-5

    Егорьевск
    400 [+120] ~2-5

    Ейск
    400 [+120] ~3-5

    Екатеринбург
    250 [+35] ~3-4

    Елабуга
    250 [+35] ~2-4

    Елец
    400 [+120] ~2-4

    Елизово
    1350 [+340] ~6-7

    Ессентуки
    400 [+120] ~2-4

    Ессентукская
    400 [+120] ~3-5

    Ефремов
    400 [+120] ~3-5

    Железноводск
    750 [+170] ~2-4

    Железногорск, Красноярский край
    200 [+20] ~2-4

    Железногорск, Курская обл.
    400 [+120] ~3-5

    Железнодорожный, округ Балашиха
    400 [+120] ~2-5

    Жуковский
    400 [+120] ~2-5

    Забайкальск
    550 [+165] ~6-7

    Заводоуковск
    250 [+35] ~3-5

    Заволжье
    400 [+120] ~3-5

    Заинск
    250 [+35] ~3-5

    Заречный, Свердловская обл.
    250 [+35] ~2-4

    Заринск
    200 [+20] ~2-3

    Звенигород
    400 [+120] ~2-5

    Зеленогорск
    200 [+20] ~2-5

    Зеленоград
    400 [+120] ~2-5

    Зеленодольск
    750 [+170] ~4-7

    Зеленокумск
    400 [+120] ~2-4

    Зерноград
    400 [+120] ~3-5

    Златоуст
    250 [+35] ~2-4

    Ивангород, Кингисеппский р-н, Ленинградская обл.
    400 [+120] ~2-4

    Иваново
    400 [+120] ~2-4

    Ивантеевка, Московская обл.
    400 [+120] ~2-5

    Игра
    250 [+35] ~5-7

    Ижевск
    250 [+35] ~4-6

    Изобильный
    400 [+120] ~2-5

    Иннополис, Татарстан респ.
    400 [+120] ~3-5

    Иноземцево, Ставропольский край
    400 [+120] ~2-4

    Ирбит
    250 [+35] ~2-4

    Иркутск
    550 [+165] ~3-5

    Искитим
    200 [+20] ~1-4

    Истра
    400 [+120] ~2-5

    Ишим
    250 [+35] ~4-6

    Ишимбай
    250 [+35] ~3-5

    Йошкар-Ола
    400 [+120] ~4-6

    Казань
    400 [+120] ~2-4

    Калининград
    400 [+120] ~2-4

    Калуга
    400 [+120] ~2-4

    Каменка
    400 [+120] ~9-11

    Каменск-Уральский
    250 [+35] ~2-4

    Каменск-Шахтинский
    400 [+120] ~3-5

    Камышин
    400 [+120] ~4-7

    Камышлов, Свердловская обл.
    250 [+35] ~3-5

    Канаш
    400 [+120] ~3-5

    Каневская
    400 [+120] ~4-6

    Канск
    200 [+20] ~2-5

    Качканар
    250 [+35] ~2-4

    Кашира
    400 [+120] ~2-5

    Кемерово
    200 [+20] ~1-2

    Керчь
    400 [+120] ~3-5

    Кизляр, Дагестан респ.
    550 [+165] ~4-6

    Кимры
    400 [+120] ~2-4

    Кингисепп
    400 [+120] ~2-4

    Кинешма
    400 [+120] ~3-5

    Киржач, Владимирская обл.
    400 [+120] ~3-5

    Кириши
    400 [+120] ~2-4

    Киров
    400 [+120] ~4-6

    Кировск, Ленинградская обл.
    400 [+120] ~2-4

    Киселёвск
    200 [+20] ~1-3

    Кисловодск
    400 [+120] ~3-5

    Климовск
    400 [+120] ~2-5

    Клин
    400 [+120] ~2-5

    Клинцы
    400 [+120] ~4-6

    Ковров
    400 [+120] ~3-5

    Когалым
    550 [+165] ~5-7

    Кокошкино, Московская обл.
    400 [+120] ~2-5

    Коломна
    400 [+120] ~2-5

    Колпино
    400 [+120] ~2-4

    Кольцово, Новосибирская обл.
    200 [+20] ~1-2

    Кольчугино
    400 [+120] ~3-5

    Коммунарка, Московская обл.
    400 [+120] ~2-5

    Комсомольск-на-Амуре
    550 [+165] ~3-6

    Конаково
    400 [+120] ~2-5

    Копейск
    250 [+35] ~2-4

    Кореновск
    400 [+120] ~3-5

    Королев
    400 [+120] ~2-5

    Коротчаево
    1350 [+340] ~3-6

    Кострома
    750 [+170] ~2-4

    Котельники, Московская обл.
    400 [+120] ~2-5

    Котельнич
    400 [+120] ~6-8

    Котлас
    400 [+120] ~6-10

    Кочубеевское
    400 [+120] ~4-7

    Красная Поляна
    400 [+120] ~4-6

    Красноармейск
    400 [+120] ~2-5

    Красногорск
    400 [+120] ~2-5

    Красногорск, Южный
    400 [+120] ~2-5

    Краснодар
    400 [+120] ~2-4

    Красное Село
    330 [+110] ~3-4

    Красное-на-Волге
    400 [+120] ~3-5

    Краснокамск
    250 [+35] ~2-4

    Краснообск, Новосибирская обл.
    220 [+20] ~1-3

    Красноперекопск
    400 [+120] ~3-5

    Краснотурьинск
    250 [+35] ~2-4

    Красноуфимск
    250 [+35] ~2-4

    Красноярск
    250 [+20] ~1-3

    Кронштадт
    330 [+110] ~4-5

    Кропоткин
    400 [+120] ~3-6

    Крымск
    400 [+120] ~3-6

    Кстово
    400 [+120] ~2-5

    Кубинка, Московская обл.
    400 [+120] ~2-5

    Кудымкар
    250 [+35] ~4-6

    Кукмор, Татарстан респ.
    400 [+120] ~4-6

    Кунгур
    250 [+35] ~3-5

    Курган
    250 [+35] ~2-4

    Курганинск
    400 [+120] ~4-6

    Куровское
    400 [+120] ~2-5

    Курск
    400 [+120] ~2-4

    Курчатов
    400 [+120] ~3-5

    Кушва
    400 [+120] ~5-7

    Кызыл
    550 [+165] ~4-7

    Лабинск
    400 [+120] ~3-5

    Лангепас
    550 [+165] ~4-6

    Ленинградская
    400 [+120] ~3-5

    Лениногорск
    250 [+35] ~3-5

    Ленинск-Кузнецкий
    200 [+20] ~2-3

    Лермонтов
    400 [+120] ~2-4

    Лесной
    400 [+120] ~4-6

    Лесной Городок, Московская обл.
    400 [+120] ~2-5

    Лесосибирск
    200 [+20] ~4-6

    Ликино-Дулево, Московская обл.
    400 [+120] ~2-5

    Липецк
    400 [+120] ~2-4

    Лиски, Лискинский р-н
    400 [+120] ~3-5

    Лобня
    400 [+120] ~2-5

    Ломоносов
    400 [+120] ~4-5

    Луга
    400 [+120] ~2-4

    Луховицы
    400 [+120] ~2-5

    Лучегорск
    550 [+165] ~5-7

    Лыткарино
    400 [+120] ~2-5

    Люберцы
    400 [+120] ~2-5

    Людиново
    400 [+120] ~2-4

    Магадан
    1350 [+340] ~4-7

    Магнитогорск
    250 [+35] ~4-5

    Майкоп
    400 [+120] ~2-4

    Майма, Алтай респ.
    200 [+20] ~2-4

    Малаховка, Московская обл.
    750 [+170] ~2-5

    Маркс
    750 [+170] ~3-5

    Махачкала
    550 [+165] ~2-4

    Мегион
    550 [+165] ~3-8

    Междуреченск
    250 [+20] ~1-3

    Мелеуз
    250 [+35] ~3-6

    Миасс
    250 [+35] ~2-4

    Миллерово, Миллеровский р-н
    400 [+120] ~5-7

    Минеральные Воды
    400 [+120] ~3-5

    Минусинск
    550 [+165] ~5-7

    Мирный, Саха респ. (Якутия)
    725 [+260] ~10-12

    Митино
    400 [+120] ~2-5

    Михайлов, Рязанская обл.
    400 [+120] ~3-6

    Михайловка
    400 [+120] ~4-7

    Михайловск
    400 [+120] ~3-6

    Мичуринск
    400 [+120] ~4-6

    Можайск
    400 [+120] ~2-5

    Мончегорск
    400 [+120] ~5-6

    Москва
    330 [+110] ~2-3

    Московский, Московская обл.
    400 [+120] ~2-5

    Мосрентген, Москва
    400 [+120] ~2-5

    Мурино, Всеволожский р-н
    330 [+110] ~3-4

    Мурманск
    400 [+120] ~5-6

    Муром
    400 [+120] ~2-4

    Мытищи
    400 [+120] ~2-5

    Набережные Челны
    250 [+35] ~2-4

    Надым
    1350 [+340] ~3-6

    Назарово
    200 [+20] ~1-3

    Назрань
    400 [+120] ~3-5

    Нальчик
    400 [+120] ~3-5

    Наро-Фоминск
    400 [+120] ~2-5

    Нарьян-Мар
    550 [+165] ~5-8

    Нахабино
    400 [+120] ~2-5

    Находка
    550 [+165] ~4-7

    Невинномысск
    400 [+120] ~3-6

    Невьянск
    250 [+35] ~2-4

    Некрасовка
    400 [+120] ~2-5

    Нерюнгри
    550 [+165] ~8-11

    Нефтекамск
    250 [+35] ~2-4

    Нефтеюганск
    550 [+165] ~3-5

    Нижневартовск
    550 [+165] ~3-7

    Нижнекамск
    250 [+35] ~2-4

    Нижний Новгород
    400 [+120] ~2-4

    Нижний Тагил
    400 [+120] ~4-6

    Нижняя Тура
    400 [+120] ~4-6

    Новая Адыгея
    400 [+120] ~2-4

    Ново-Переделкино
    400 [+120] ~2-5

    Новоалександровск
    400 [+120] ~3-6

    Новоалтайск
    95 [+15] ~1-2

    Новокузнецк
    250 [+20] ~1-3

    Новокуйбышевск
    400 [+120] ~2-4

    Новомосковск
    400 [+120] ~3-5

    Новороссийск
    400 [+120] ~2-4

    Новосибирск
    200 [+20] ~1-2

    Новотроицк
    400 [+120] ~4-6

    Новоуральск
    400 [+120] ~4-6

    Новочебоксарск
    400 [+120] ~2-4

    Новочеркасск
    400 [+120] ~2-4

    Новошахтинск
    400 [+120] ~3-5

    Новый Уренгой
    1350 [+340] ~3-6

    Ногинск
    400 [+120] ~2-5

    Норильск
    1350 [+340] ~3-6

    Ноябрьск
    1350 [+340] ~3-6

    Нурлат
    400 [+120] ~3-5

    Нягань
    550 [+165] ~5-7

    Обнинск
    400 [+120] ~2-4

    Обухово, Ногинский р-н
    400 [+120] ~2-5

    Одинцово
    400 [+120] ~2-5

    Озерск
    250 [+35] ~3-5

    Озёры
    400 [+120] ~2-5

    Октябрьский, Башкортостан респ.
    250 [+35] ~2-4

    Омск
    250 [+20] ~2-3

    Орел
    400 [+120] ~2-4

    Оренбург
    400 [+120] ~4-6

    Орехово-Зуево
    400 [+120] ~2-5

    Орск
    400 [+120] ~4-6

    Осиново
    400 [+120] ~3-5

    Островцы
    400 [+120] ~2-5

    Острогожск, Острогожский р-н
    400 [+120] ~3-5

    Отрадный
    400 [+120] ~2-4

    Павлово
    400 [+120] ~2-4

    Павловск
    400 [+120] ~4-6

    Павловский Посад
    400 [+120] ~2-5

    Пенза
    400 [+120] ~4-6

    Первоуральск
    250 [+35] ~2-4

    Переславль-Залесский
    400 [+120] ~3-6

    Пермь
    250 [+35] ~2-4

    Петергоф (Петродворец)
    400 [+120] ~2-4

    Петрозаводск
    400 [+120] ~2-4

    Петропавловск-Камчатский
    1350 [+340] ~3-6

    Пограничный
    550 [+165] ~4-7

    Подольск
    400 [+120] ~2-5

    Подрезково, Московская обл.
    400 [+120] ~2-5

    Покров
    400 [+120] ~2-5

    Полевской
    250 [+35] ~3-5

    Похвистнево
    400 [+120] ~4-6

    Приморско-Ахтарск
    400 [+120] ~4-6

    Приозерск
    400 [+120] ~4-5

    Прокопьевск
    250 [+20] ~1-3

    Протвино
    400 [+120] ~2-5

    Прохладный
    400 [+120] ~4-6

    Псков
    400 [+120] ~3-6

    Путилково, Московская обл.
    400 [+120] ~2-5

    Пушкин
    330 [+110] ~3-4

    Пушкино
    400 [+120] ~2-5

    Пущино
    400 [+120] ~2-5

    Пятигорск
    400 [+120] ~2-4

    Раменское
    400 [+120] ~2-5

    Ревда
    250 [+35] ~3-5

    Реутов
    400 [+120] ~2-5

    Ржев
    400 [+120] ~2-5

    Рославль
    400 [+120] ~4-7

    Россошь
    400 [+120] ~3-6

    Ростов-на-Дону
    400 [+120] ~2-4

    Рубцовск
    200 [+20] ~1-2

    Руза
    400 [+120] ~2-5

    Рузаевка
    400 [+120] ~5-7

    Румянцево, поселение Московский, Московская обл.
    400 [+120] ~2-5

    Рыбинск
    400 [+120] ~2-4

    Рязань
    400 [+120] ~2-4

    Саки
    400 [+120] ~3-6

    Салават
    250 [+35] ~3-6

    Салехард
    1350 [+340] ~6-10

    Сальск
    400 [+120] ~3-5

    Самара
    400 [+120] ~2-4

    Санкт-Петербург
    330 [+110] ~3-4

    Саранск
    400 [+120] ~4-6

    Сарапул
    250 [+35] ~4-6

    Саратов
    400 [+120] ~2-4

    Саров
    400 [+120] ~2-4

    Сатка, Челябинская обл.
    250 [+35] ~3-5

    Сафоново
    400 [+120] ~3-6

    Саяногорск
    550 [+165] ~6-9

    Светлоград
    400 [+120] ~3-6

    Севастополь
    400 [+120] ~3-5

    Северный (Москва)
    400 [+120] ~2-4

    Северодвинск
    550 [+165] ~5-8

    Североуральск
    250 [+35] ~2-4

    Северск
    250 [+20] ~1-3

    Северская
    400 [+120] ~3-5

    Семенов
    400 [+120] ~2-4

    Сергиев Посад
    400 [+120] ~2-5

    Серов
    250 [+35] ~4-8

    Серпухов
    400 [+120] ~2-5

    Сертолово, Всеволожский р-н
    330 [+110] ~3-4

    Сестрорецк
    400 [+120] ~2-4

    Симферополь
    400 [+120] ~3-5

    Сколково инновационный центр, Москва
    400 [+120] ~2-3

    Славянск-на-Кубани
    400 [+120] ~3-5

    Смоленск
    400 [+120] ~3-5

    Снежинск
    400 [+120] ~4-6

    Советский
    550 [+165] ~5-8

    Сокол
    400 [+120] ~2-4

    Соликамск
    250 [+35] ~2-4

    Солнечногорск
    400 [+120] ~2-5

    Солнцево
    400 [+120] ~2-5

    Сосновоборск
    200 [+20] ~2-4

    Сосновый Бор
    400 [+120] ~2-4

    Сочи
    400 [+120] ~3-5

    Ставрополь
    400 [+120] ~2-5

    Старая Купавна, Московская обл.
    400 [+120] ~2-5

    Старый Оскол
    400 [+120] ~2-4

    Стерлитамак
    250 [+35] ~4-6

    Стрежевой
    550 [+165] ~3-7

    Строитель, Тамбовская обл.
    400 [+120] ~2-4

    Ступино
    400 [+120] ~2-5

    Судак
    400 [+120] ~3-5

    Сургут
    550 [+165] ~3-5

    Сухой Лог
    250 [+35] ~2-4

    Сходня
    400 [+120] ~2-5

    Сызрань
    400 [+120] ~2-4

    Сыктывкар
    400 [+120] ~4-6

    Сысерть
    250 [+35] ~3-5

    Тавда
    250 [+35] ~3-5

    Таганрог
    400 [+120] ~2-4

    Тайшет
    550 [+165] ~5-6

    Талнах
    1350 [+340] ~4-7

    Тамбов
    400 [+120] ~2-4

    Тарасково, Наро-Фоминский р-н
    400 [+120] ~2-5

    Тверь
    400 [+120] ~2-4

    Тейково, Ивановская обл.
    400 [+120] ~2-4

    Темрюк
    400 [+120] ~3-6

    Тимашевск, Тимашевский р-н
    400 [+120] ~3-5

    Тихвин
    400 [+120] ~2-4

    Тихорецк
    400 [+120] ~3-5

    Тобольск
    250 [+35] ~2-5

    Тольятти
    400 [+120] ~2-4

    Томилино
    400 [+120] ~2-5

    Томск
    250 [+20] ~1-3

    Торжок
    400 [+120] ~2-4

    Тосно
    330 [+110] ~3-4

    Трехгорный
    250 [+35] ~5-7

    Троицк, Москов. обл.
    400 [+120] ~2-5

    Троицк, Чел. обл
    250 [+35] ~2-4

    Туапсе
    400 [+120] ~3-5

    Туймазы, Башкортостан респ.
    250 [+35] ~2-4

    Тула
    400 [+120] ~2-4

    Тюмень
    250 [+35] ~2-4

    Улан-Удэ
    550 [+165] ~3-6

    Ульяновск
    400 [+120] ~2-4

    Урай
    550 [+165] ~6-8

    Урюпинск
    400 [+120] ~4-7

    Усолье-Сибирское
    550 [+165] ~3-4

    Уссурийск
    550 [+165] ~4-7

    Усть-Джегута
    400 [+120] ~3-5

    Усть-Илимск
    550 [+165] ~3-5

    Усть-Лабинск
    400 [+120] ~3-6

    Уфа
    250 [+35] ~2-4

    Ухта
    550 [+165] ~2-4

    Учалы
    250 [+35] ~3-5

    Феодосия
    400 [+120] ~3-5

    Фролово, Волгоградская обл.
    400 [+120] ~4-7

    Фрязино
    400 [+120] ~2-5

    Хабаровск
    550 [+165] ~3-5

    Ханты-Мансийск
    550 [+165] ~4-6

    Хасавюрт
    550 [+165] ~3-6

    Химки
    400 [+120] ~2-5

    Химки Новые
    400 [+120] ~2-5

    Хотьково, Сергиево-Посадский р-н
    400 [+120] ~2-5

    Цимлянск
    400 [+120] ~3-5

    Чайковский
    250 [+35] ~2-4

    Чебаркуль
    400 [+120] ~4-5

    Чебоксары
    400 [+120] ~2-4

    Челябинск
    250 [+35] ~3-4

    Череповец
    400 [+120] ~2-4

    Черкесск
    400 [+120] ~3-5

    Черноголовка, Московская обл.
    400 [+120] ~2-5

    Черногорск
    550 [+165] ~5-7

    Черноморское
    400 [+120] ~3-5

    Чернушка
    400 [+120] ~4-6

    Чехов
    400 [+120] ~2-5

    Чистополь
    400 [+120] ~3-5

    Чита
    550 [+165] ~3-6

    Чусовой
    250 [+35] ~4-6

    Шадринск
    250 [+35] ~2-4

    Шарыпово
    200 [+20] ~3-5

    Шатура
    400 [+120] ~2-5

    Шаховская, Шаховской р-н
    400 [+120] ~2-5

    Шахты
    400 [+120] ~2-4

    Шебекино, Шебекинский р-н
    400 [+120] ~3-4

    Шумово
    250 [+35] ~4-5

    Шушары
    330 [+110] ~3-4

    Шуя
    400 [+120] ~3-5

    Щекино
    400 [+120] ~3-5

    Щелково
    400 [+120] ~2-5

    Щербинка
    400 [+120] ~2-5

    Электрогорск
    400 [+120] ~2-5

    Электросталь, Московская обл.
    400 [+120] ~2-5

    Электроугли
    400 [+120] ~2-5

    Элиста
    400 [+120] ~4-5

    Энгельс
    400 [+120] ~2-4

    Юбилейный
    400 [+120] ~2-5

    Югорск
    550 [+165] ~5-8

    Южно-Сахалинск
    550 [+165] ~5-6

    Южноуральск
    250 [+35] ~2-4

    Юрга
    200 [+20] ~1-3

    Юрюзань
    250 [+35] ~5-7

    Яблоновский
    400 [+120] ~2-4

    Якутск
    900 [+240] ~7-8

    Ялта
    400 [+120] ~3-5

    Ялуторовск
    250 [+35] ~3-5

    Янино-1, Всеволожский р-он, Ленинградская обл.
    330 [+110] ~3-4

    Ярославль
    400 [+120] ~2-4

    Ярцево
    400 [+120] ~3-6

    Ставим противотуманки на Лада Гранта сами ⋆ I Love My Lada

    Если на нашей Гранте с завода не установлены противотуманки, их можно запросто установить самому. На СТО установка ПТФ обойдется как минимум в $30-40, поэтому есть смысл сэкономить эти деньги и купить хороший комплект для установки ПТФ для Лада Гранта.

    Какие противотуманки лучше для Гранты: Киржач или Bosch

    В более дорогих комплектациях на Ладу Гранта с завода устанавливают комплект противотуманных фар производства ООО Автосвет, г. Киржач. Судя по отзывам владельцев, работают они неплохо. Есть также набор, произведенный в Тольятти, которым тоже комплектовались заводские автомобили. Его номер по каталогу 2190-3743010 и 2190-3743011. Средняя цена неплохих отечественніх противотуманок — около 40-50 долларов.

    Что входит в комплект ПТФ Гранта

    В комплект ПТФ для Гранты входит:

    1. Реле противотуманок.
    2. Соединительные провода в комплекте с разъемами.
    3. Кнопка включения ПТФ.
    4. Около трех метров гофры.
    5. Противотуманные фары.

    В некоторых случаях придется докупать вставки в передний бампер, под цвет кузова, либо неокрашенные. На седанах, как правило, вставок нет и отверстия под противотуманки приходится вырезать самому.

    Бош, Киржач, или SE?

    По выбору лучших противотуманных фар на Гранту существует масса мнений. Как правило, публика не сильно доверяет недорогим китайским брендам, которых тоже полно на рынке. Им предпочитают ПТФ ООО Автосвет (Киржач) и рязанские Bosch. Есть мнение, что:

    • бошевские противотуманки оборудованы более толстыми стеклами, имеют клапана для отвода влаги;
    • расстояние от лампы до стекла в рязанских ПТФ больше, поэтому стекло не так нагревается и не раскалывается;
    • ПТФ Киржач часто страдают от повреждения стекол, как из-за температурных перепадов, так и из-за механических повреждений.

    Противотуманки третьего типа, от комплектации SE в штатное место в бампере многие устанавливать не рекомендуют из-за неважного качества сборки и тонкого стекла.

    Установка противотуманок на Лада Гранта своими руками

    Чтобы поставить ПТФ на Гранту, нужно потратить от силы несколько часов, причем большая часть времени уйдет на разводку проводов и снятие-установку бампера. Как снять передний бампер на Гранте, мы разбирались не так давно и весь процесс довольно подробно описан здесь.

    Схема подключения противотуманок

    Работу начинаем с обесточивания бортовой системы, сняв минусовую клемму с аккумулятора. После этого снимаем бампер и выясним, есть ли место под штатные противотуманки. Если его нет, вырезаем отверстия по размеру ПТФ, зачищаем кромки и занимаемся проводкой.

    1. Провода должны иметь минимально достаточную длину, поэтому прокладка выполняется аккуратно и внимательно. Чтобы провести провода питания от ПТФ в салон к кнопке включения, реле и предохранителям, снимаем левый локер, укладываем на рамке радиатора провода с гофрой с помощью пластиковых хомутов на пистонах.
    2. Минус от каждой лампы прикручиваем не на первую попавшуюся шпильку или болт, а на штатное место, с противоположной стороны радиаторной рамки. В этом случае мы будем спокойны за клемму массы, поскольку в этом месте редко бывает вода, окисляться клемма не будет.
    3. На задней части подкрылка находим резиновый уплотнитель, вынимаем его и протягиваем сквозь него жгут проводов в салон под монтажный блок.
    4. Вставляем клеммы от проводов ПТФ в монтажный блок — правые ПТФ на предохранитель F16 номиналом 10А, левые на предохранитель F17 такого же номинала.
    5. В каждом наборе есть двойной провод, который нужно подключить одним концом к контакту реле ПТФ 87, двумя другими — к предохранителям F16 и 17.
    6. Теперь прикручиваем массу в салоне. Если не хватает штатного провода, не натягиваем его до состояния струны, а находим новый, обжимаем новую клемму и прикручиваем массу в надежном месте к кузову.
    7. Проверяем разводку по монтажному блоку — контакт от ножки 87 подключен двойником, масса от ножки реле 86 прикручена к кузову, силовой провод от замка зажигания установлен на ножке 30 реле.
    8. Устанавливаем кнопку включения ПТФ. Ее место — на центральной консоли возле кнопки обогрева заднего стекла. Если мы правильно протянули провода, длины должно хватить. Подсветку и массу берем с кнопки обогрева стекла, 12 Вольт берем от замка зажигания, остальные провода — согласно схеме.

    Проверяем работу кнопки и ПТФ, предварительно проверив все соединения и накинув массу на аккумуляторе. Сборку проводим в обратной последовательности. Остается отрегулировать положение противотуманок так, чтобы они не слепили встречных водителей.

    Как установить противотуманные фары на Гранту своими руками • Сам автоэлектрик

    Как известно, противотуманные фары на Лада Гранта не входят в базовую комплектацию, поэтому если вы решили доработать свой автомобиль, то придется провести работы самостоятельно, тем более, что в них нет ничего сложного – важно соблюдать аккуратность и следовать нескольким простым рекомендациям. Установить противотуманки вам придется самостоятельно

    Что понадобится приобрести

    Для работы нужен определенный набор, в который входят следующие изделия:

    1. Комплект фар. Противотуманные фары лада Гранта выпускаются в двух вариантах «BOSCH», выпускаемые в Рязани, и ПТФ Киржач, произведенные в одноименном городе. Первый тип имеет прямое стекло, второй – выпуклое, по этому признаку их различить проще всего.
    2. Монтажный набор. В него входит вся необходимая проводка с разъемами для присоединения к фарам, салонные провода, кнопка включения и реле. То есть, в одном комплекте вы получаете все требуемое для подключения своими руками, при этом его цена достаточно демократична.
    3. Дополнительные материалы. Сюда входит гофра для прокладки проводки под капотом, обжимные клеммы, изолента и другие полезные мелочи. Для установки также понадобится дрель со сверлами, круглая шарошка и желательно кольцевое сверло на 60 мм, хотя можно обойтись и без него.

    Важно! Дополнительно запаситесь острым ножом и саморезами для крепления ПТФ, если их не было в наличии, эти мелочи значительно упростят работу.

    Рабочий процесс

    Все мероприятия можно разделить на два этапа – подготовительный и монтажный, рассмотрим каждый из них более подробно. Об установке ПТФ на другие модели ВАЗа, к примеру противотуманные фары на Калину своими силами, вы можете прочесть в других разделах сайта.

    Подготовка

    Эта стадия состоит из множества операций:

    • В первую очередь следует снять клемму с аккумулятора, после чего откручивается бампер: саморезы в колесных арках, два самореза в креплении к подкрылку, отвинчиваются гайки крепления защиты картера, а также снимается решетка, и не забудьте о креплении к раме, два болта спрятаны под номером, как показано на фото. После этого углы конструкции слегка разводятся — и бампер снимается.

    Важно! Не забудьте подстелить на землю тряпки или ветошь, чтобы не поцарапать краску на бампере.

    Не забудьте о болтах под номерной площадкой
    • Чтобы поставить противотуманные фары для Лада Гранта ВАЗ 2190, вам в любом случае придется резать бампер, можно по диаметру насверлить отверстий и после вырезать фрагмент, а можно кольцевым сверлом сделать первичную заготовку, а после расширить ее с помощью ножа.
    Отверстие, сделанное кольцевым сверлом, легко расширяется с помощью канцелярского ножа
    • Далее край зачищается с помощью шарошки, так вы сделаете прорез аккуратным и ровным.
    • Затем прикрепляем противотуманные фары на Гранту – установка производится посредством трех саморезов, вворачиваемых прямо в бампер.

    Подключение

    Тут все также довольно просто:

    • Перед тем, как установить противотуманные фары на Гранту, изучается схема подключения, она очень проста, и в ней можно разобраться даже без соответствующей квалификации.
    Схема чаще всего размещена прямо на упаковке
    • Далее протягивается проводка от кнопки в салоне к установочному блоку под капотом, характер работ зависит от места расположения переключателя. Блок подключается согласно схемы.
    • Проводка под капотом протягивается в гофрах, ее положение фиксируется пластиковыми хомутами, важно, чтобы все соединения были максимально надежно защищены от воздействия влаги, для этого на них рекомендуется надевать термоусадочные элементы.
    • Далее подключаются разъемы фар, и система проверяется на работоспособность, если все нормально, можно окончательно собирать все узлы. Как видите, инструкция проста, но поработать все равно придется достаточно много.

    Для того чтобы улучшить внешний вид, на фары дополнительно могут устанавливаться реснички или специальные наклейки. Изготовление наклеек на фары – новая услуга, которая позволяет улучшить внешний вид автомобиля с минимальными затратами.

    Вывод

    Чтобы установить противотуманки на Гранту, вам понадобится готовый комплект подключения и небольшой набор инструмента. Видео в этой статье расскажет о данном процессе некоторые важные подробности.

    Установка противотуманок на лада гранта: схема подключения ПТФ

    Автомобиль, оснащенный противотуманными фарами как нельзя кстати придётся для поездок в условиях ограниченной видимости, тумана и иных неблагоприятных погодных условий. Ещё одним немаловажным этапом будет грамотная установка и регулировка этих элементов внешнего освещения. Не смотря на то, что противотуманные фары устанавливались с завода не во всех комплектациях Лады Гранта, установить их своими руками не составит большого труда.

    О том, как правильно и безопасно внедрить в вашу систему освещения противотуманные фары на Ладу Гранту своими руками и получить от всего этого ощутимый результат, читайте ниже в нашем материале.

    Подготовительный этап (выбор ПТФ на Лада Гранта)

    Для того, чтобы вмонтировать ПТФ в Ладу Гранту, потребуются специальные места установки. Благо в стандартном бампере уже с завода предусмотрены такие штатные места. Их размеры полностью схожи и идентичны с ПТФ от «Калины» и имеют два различных вида.

    Первый продаётся под торговой маркой «Bosch» г. Рязань и имеет плоское стекло блок фары, а фары с выпуклым стеклом выпускаются под производством г.Киржач. У двух этих типов фар имеется одинаковые крепления, поэтому о том, какие фары покупать лично для себя выбирайте самостоятельно.

    Хотя по мнению «Грантоводов», стёкла от Bosch гораздо крепче.

    С левой стороны ПТФ от «Bosch» (ЛУЧ), с правой стороны «Киржач».

    Если же вы не хотите «заморачиваться» с установкой «стоковских» элементов, можно установить стандартные ПТФ, благо в переднем бампере для них тоже можно найти место.

    Первый этап установки

    В первую очередь перед установкой подготовьте рабочее место к работе, проверьте комплект противотуманных фар на целостность и также комплект для подключения ПТФ на наличие всех проводов, реле и предохранителей. Если вы до настоящего времени никогда не занимались установкой подобных световых элементов самостоятельно, то внимательно изучите схему электропроводки автомобиля и схему подключения ПТФ.

    Пошаговый процесс подготовки

    1. Первым делом снимаем клемму минус с аккумуляторной батареи.
    2. Для того чтобы установку ПТФ можно было выполнить гораздо проще, необходимо снять бампер.
    3. Для этого выворачиваем 4 самореза на колесных арках, 2 самореза на креплении в нижней части у бампера, а также все гайки, которые крепят защиту картера двигателя или пыльника, которые идут с завода изготовителя. После этого выкручиваем решетку радиатора.

      Ура! Сняли!

    4. И лишь после выполнения всех этих работ можно будет с лёгкостью демонтировать передний бампер. А делать это необходимо очень аккуратно, чтобы не повредить места крепления и сам корпус: первым делом оттягиваем каждый из углов, а затем поддевая бампер снизу достаем его из мест фиксации.

    Монтаж ПТФ (фото-инструкция)

    Как вы уже могли заметить, бампер Лады Гранта представляет из себя единую отлитую форму из пластика, в корпусе которого и расположены места для противотуманных фар, скрытые заглушками. Следующим этапом будет вырезание этих заглушек.

    1. Лучше всего в первую очередь разметить место для выреза.
    2. Проводить эту работу следует с повышенной тщательностью и аккуратностью. Для того чтобы вырезать отверстия можно использовать как обычный канцелярский нож, так и более профессиональное оборудование — бормашину.

      Отверстие вырезаем как можно аккуратнее.

    3. В любом случае аккуратность и полное исключение спешки, залог идеального выполнения поставленной задачи. Однако, чем бы вы не воспользовались для вырезания этих отверстий им в любом случае потребуется обработка от заусенцев, неровностей и задиров. Эти работы также не принципиально проводить чем-то одним, будь то напильник, наждачная бумага или шлифовальная насадка бормашины, главное, чтобы результатом служило ровно отрезанное отверстие с чистыми и гладкими краями.

      Зачищаем все края от неровностей.

    4. После проведения этих операций, можно приступать непосредственно к монтажу противотуманных фар.

      Крепим противотуманки с помощью болтов.

    Установка ПТФ через отдельную кнопку

    Для того, чтобы подключить противотуманные фары на Лада Гранта, не надо с нуля покупать весь комплект проводки, реле и дополнительных деталей.

    Достаточно лишь взять специальный комплект для подключения ПТФ для автомобилей Лада семейства калина/приора/гранта. Такой комплект включает в себя все необходимые материалы, а также подробную инструкцию по установке. Всё же, как правило самый главный недостаток этой проводки — короткие провода для кнопки включения ПТФ, но они без проблем удлиняются путём врезания необходимой длины проводов.

    Всё необходимое в этом наборе уже присутствует.

    Установку следует проводить строго по инструкции, выводя провода от ПТФ, непосредственно к монтажному блоку, по бамперу и лонжерону проложив проводку к самой кнопке. Важно зафиксировать все провода пластиковыми хомутами и уложить провода в гофрированную трубку там, где их износ максимально возможен.

    Схема подключения ПТФ

    Подключение проводим строго по этой схеме:

    При подключении ПТФ по такой схеме, гарантированно всё будет работать.

    Единственным минусом такого варианта подключения ПТФ будет отсутствие сигнальной лампы на панели приборов.

    Проверка работы противотуманных фар и окончательная сборка

    Перед тем как приступить к сборке всех собранных элементов, необходимо проверить все на работоспособность.

    В первую очередь проверяем все места креплений на надёжность фиксации — это касается как проводов, так и самой блок фары. После чего подключаемых клемму к аккумуляторной батарее и смотрим как работают световые элементы. Если все получилось и работает, собираем все в порядке обратном снятию и наслаждаемся выполненной работой.

    Выводы

    Как вы могли убедиться сами, для того чтобы провести грамотную и правильную установку ПТФ на лада гранта не требуется больших умений и знаний. Достаточно лишь строго следовать нашей инструкции и сохранить сноровку и терпение.

    Последним шагом будет регулировка ПТФ, чтобы поездка на автомобиле была безопасной не только для вас, но и для всех остальных водителей, следующих во встречном направлении.

    Как установить и подключить противотуманные фары на Лада Гранта?

    В среде автолюбителей можно часто услышать вопросы о том, как установить противотуманные фары на Лада Гранта, ведь в стандартной комплектации этой модели они отсутствуют.

    Это объяснимо – даже начинающие автомобилисты знают, как ухудшается видимость при движении ночью в тумане или во время дождя. Свет головных фонарей отражается от мелких капелек и слепит водителя, затрудняя обзор дороги.

    Установка противотуманных фар на Ладу Гранту

    Противотуманные фары устанавливаются таким образом, чтобы улучшить видимость – это происходит за счёт их расположения и цвета светового луча. Мелкие капли тумана или дождевой измороси висят слегка сверху над покрытием дороги, оставляя небольшой зазор. Фары противотуманные устанавливаются на малой высоте, чтобы их свет попадал в этот зазор, тогда он не отражается и не слепит водителя.

    Кроме того, слепящий эффект наблюдается в том случае, когда свет лежит в синей или белой области спектра. Поэтому фары противотуманные обычно светят жёлтым цветом.

    В автомобилях ВАЗ Гранта фары противотуманные предусмотрены – в бампере имеются штатные места. Установка противотуманных фар на машины этой модели может быть выполнена в автосервисе либо своими руками, при условии, что вы имеете минимальные познания в области электротехники.

    Установка противотуманных фар в штатные места

    Смотрите также:

    Запасаемся всем необходимым

    Чтобы установить на Гранту фары противотуманные, вам понадобится для начала собрать требуемое оборудование:

    • фары противотуманные – 2 шт;
    • реле на 4 или 5 контактов пропускной способностью в 15А;
    • коммутация;
    • тумблер включения-выключения либо блок управления наружным освещением.

    ПТФ, которые подойдут к данной модели авто, выпускают два предприятия – «Автосвет» в г. Киржаче и «Бош» в г. Рязани. Можно также приобрести универсальные противотуманки, которые подойдут по своим характеристикам. После того, как вы приобрели все пункты из приведённого списка, можете приступать к работе.

    Смотрите также:

    Процесс установки

    Как уже говорилось выше, под противотуманные фары Гранта имеет в переднем бампере штатные места. Чтобы их туда поставить, действуем по следующему алгоритму:

    • Снимаем номерной знак авто.
    • Выворачиваем пару болтов, расположенных под знаком.
    • Отвинчиваем четыре винта, которыми крепятся к переднему бамперу передние части подкрылков.
    • Выворачиваем шесть болтов, которыми бампер сверху крепится к кузову.
    • Выворачиваем четвёрку винтов крепления бампера снизу.
    Откручиваем шесть болтов, крепящие бампер и решетку радиатора
    • Открепляем защёлки сбоку, которыми бампер крепится к крыльям.
    • Двигаем бампер вперёд и снимаем его.
    • Вырезаем острым ножом отверстия под противотуманные фары. Обратите внимание, Гранта не имеет заглушек, их нужно будет приобрести в комплекте с ними.
    • Крепим фары противотуманные: каждую на три винта, четвёртым осуществляется регулировка светового потока.

    После того как установка завершена, можно начинать подключение ПТФ.

    Вырезаем отверстие в бампере для ПТФ Лада Гранта

    Смотрите также:

    Процесс подключения

    Тумблер включения-выключения ПТФ можно расположить на консоли панели приборов. Он получает питание от чёрно-синего провода, который идёт от замка зажигания. В этом случае ПТФ будут работать лишь при включённом зажигании.

    Если используется блок управления, он устанавливается слева от руля в вертикальном положении. Противотуманные фары Гранта подключаем по приведённой ниже схеме.

    Схема подключения противотуманных фар на Ладу Гранту

    Чтобы справиться с этой задачей, желательно иметь минимальные знания о работе электрических цепей и навыки работы с ними. Внимательно следите за тем, чтобы все контакты были хорошо заизолированы, следите за правильностью коммутации.

    Смотрите также:

    Заключительная фаза

    После того как противотуманные фары Лада Гранта установлены и подключены, проверьте их работу и выполните регулировку светового луча. После окончания работы вы можете быть уверены в том, что вам не страшны ни туман, ни дождь – видимость будет хорошей при любой погоде.

    [democracy]

    [democracy]

    Автор: Екатерина

    Освещение | Лады Гранты

      В данной статье речь пойдет о модуле управления светотехникой отечественной и комфортной Лады Гранты, а также корректировка света фар ближнего света.

     

     

      Сперва разберем переключатель. Он имеет 3 фиксированных положения, а в вариантном исполнении их 4. В положении «0» обозначает, что наружное освещение выключено. Следующее положение «1» подразумевает включение габаритов, затем положение «2» символизирует, что включен ближний свет или в зависимости от расположения переключателя световой сигнализации – действует дальний свет. А в вариантном выполнении, положение переключателя на «4», обозначает автоматическое включение и выключение габаритных фар и ближнего света, в зависимости от состояния внешнего освещения. За зеркалом заднего вида, которое установленное на лобовом стекле, расположился датчик освещенности, совмещенный с датчиком дождя. Управление системой освещения в автоматическом режиме позволяет включать габаритные огни и фары в режиме ближнего света, в зависимости от уровня освещения внешней среды. Вот к примеру авто въезжает в тоннель или наступают сумерки, работа системы только при включенном зажигании.  

     

      Далее о переключателе корректора ближнего света. Изначально, перед началом эксплуатации автомобиля проверяется правильность положений рукоятки, гидравлического корректора фар относительно загрузки автомобиля. Включается ближний свет фар, и в положении «0», которое обозначает, что в салоне находится водитель плюс передний пассажир или сам водитель. Положение «1» — груз в багажном отделении плюс водитель и «2», когда в салоне находятся водитель и четыре пассажира. И следующее «3» положение – водитель плюс четыре пассажира с загруженным багажным отделением. Таким образом, пучок ближнего света фар, регулируется рукояткой, установив ее в то положение, соответствующее загрузке машины. Главное, правильный угол света фар уменьшает риск ослепления водителя едущего навстречу. В вариантном исполнении, корректор ближнего света имеет положения: «0», «1», «2».

     

      Следующее, это выключатель задних противотуманных фар. За включением и выключением отвечает выключатель «2», при работающем ближнем свете. Нажав переключатель первый раз, противотуманки работают, повторное нажатие отменяет работу противотуманных фар. 

      И на последок выключатель передних противотуманок, только в вариантном исполнении. Для их включения нажимается клавиша выключателя «4», также при включенном габаритном освещении. Повторным нажатием отключаются передние противотуманные фары.

     

    Установка противотуманных фар Лада Granta, Калина

     Не во всех комплектациях автомобилей Лада Гранта ВАЗ 2190 и Лада Калина установлены противотуманные фары. В данной статье мы затронем вопрос о том, что необходимо иметь и как подключить противотуманные фары на данных моделях автомобилей.

     Прежде всего что необходимо для того чтобы установить противотуманные фары в Ладу Калину или Ладу Гранта. Необходимы противотуманные фары, 4 или 5 контактное реле (с поддержанием режима НР — нормально разомкнутое с пропускным током 15 А), провода, кнопка включения противотуманных фар или новый блок управления наружным освещением (устанавливаемый в модели комплектации люкс).
     На ладе Калина в местах установки противотуманных фар стоят заглушки. При установке противотуманных фар необходимо будет приобрести и заглушки под форму противотуманок.

    как правило такие заглушки идут в комплекте с противотуманными фарами.

     Стоит немного сказать о авторизованных производителях ПТФ для АвтоВАЗа. Противотуманные фары выпускаются заводом «Автосвет» г. Киржач и компанией Bosh.
     После приобретения противотуманных фар рассмотрим варианты крепления их к бамперу автомобиля для каждой из модели.

    Механическая установка ПТФ на Ладу Калина

    Если у вас стоит защита арок ее необходимо снять, для того чтобы обеспечить доступ к бамперу с обратной стороны. Противотуманные фары крепятся на 3 винта. На фарах имеется также четвертый болт, он используется для регулировки угла потока света. Отрегулировать противотуманные фары можно после установки.

    Вот так выглядят противотуманные фары на Лада Калина без установленных заглушек.

    Так с уже установленными заглушками. Регулировка противотуманных фар, как у Лада Гранта так и у Лада Калина производится отверткой через отверстие внизу бампера.

    Механическая установка ПТФ на Ладу Гранта

     В Ладе Гранте нет заглушек под противотуманные фары. Для того чтобы установить противотуманные фары, необходимо будет вырезать отверстия в предусмотренных для них местах, на бампере.

    Перед тем как резать отверстия под птф, бампер лучше снять, более подробно об этом в статье «Снятие бампера Лада Гранта»

    Отверстия лучше резать чуть меньшего диаметра, чтобы затем расточить напильником под размер противотуманной фары по месту.

    Электрическое подключение противотуманных фар (ПТФ) на автомобилях Лада Гранта и Калина

     Теперь затронем вопрос с помощью чего и как будут включаться противотуманные фары. Для Лады Калины есть 3 варианта:

    1. установка кнопки на панели между пассажирским и водительским креслом;

    2. Установка кнопки на консоль панели приборов (для комплектации без кондиционера, при установленном кондиционере это место занимает кнопка его включения) 

    3. Приобретение нового блока управления наружным освещением с кнопкой включения противотуманных фар. Необходимо будет извлечт старый блок управления освещением без кнопки включения противотуманных фар и установить новый с такой кнопкой. Более подробно о процедуре снятия и установки этого блока в статье «Снятие блока управления наружным освещением Лада Калина» 

    Для Лады Гранта 2 варианта установки управляющего элемента включения противотуманными фарами:

    1. Также как и для Лады Калина приобрести блок управления наружным освещением для люксовой комплектации с кнопкой противотуманных фар;
    Более подробную информацию о снятии блока наружного освещения с автомобиля Лада Гранта, вы найдете в статье «Блок управления наружным освещением Лада Гранта»


    2. Установка кнопки противотуманных фар в консоль панели приборов.

    (блок управления наружным освещением в автомобиле Лада Гранта установлен вертикально, с левой стороны от руля)

    Схема подключения ПТФ для Лады Калина и Лады Гранта

     Подключение противотуманных фар осуществляется по классической схеме, когда применено силовое реле управляемое слаботочной цепью с кнопки включения противотуманных фар.
     Кнопка включения противотуманных фар запитывается от сине-черного провода подходящего от замка зажигания. Смотрите статью «Схема подключения фар — ближнего и дальнего света Лада Калина». При подключении к данному проводу противотуманные фары будут включаться только при включенном зажигании.
     Если у вас применен новый блок управления освещением, то возьмите универсальный измерительный прибор. Измеряя сопротивление между ножкой вход сине-черного провода и остальными контактами найдите вывод с сопротивлением равным 0 при включенной кнопке противотуманных фар, и соответственно при сопротивлении равном бесконечности при выключенной кнопке.
     Провод с этого контакта проведите в моторный отсек к контакту реле 85, это должно быть нормально разомкнутое реле. Произведите подключение согласно приведенной ниже схеме (кнопка включения противотуманнных фар теперь получается встроена в блок управления освещением).  Противотуманные фары можно использовать.

     

    Схема подключения противотуманных фар для Лада Калина Лада Гранта (не штатная)

    Установка подключения противотуманок Лада Гранта. ПТФ и аксессуары для Lada Granta

    Противотуманные фары на «Гранту» устанавливают не всегда, только в дорогих комплектациях. Это дополнительная опция, но при наличии ПТФ управление ночью, в туман, дождь становится намного лучше, так как увеличивается обзор пространства перед автомобилем. Внешний вид автомобиля сильно изменился, он кажется более стильным, закончена вся конструкция. Большинство, включая новую «Гранту», не имеют противотуманок в базовой комплектации.Вы можете установить их самостоятельно, а стоимость элементов очень низкая.

    Выбор противотуманных фар

    Противотуманные фары «Лада Грантс» могут быть двух типов:

    1. С плоским стеклом.
    2. С выпуклым сферическим стеклом.

    Какой тип выбрать — решать вам. Самые простые противотуманные фары стоят около 1200 рублей. Практика показала, что фары со сферическим стеклом самые прочные, потому что они меньше подвержены влиянию камней. Очень часто автомобилисты устанавливают противотуманки Калины.В продаже есть фары, предназначенные для установки на «Гранту» в кузове «лифтбэк». Каталожный номер этой продукции — 2190-3742010-11.

    Где установить противотуманки?

    На «Гранте» есть специальные отверстия для противотуманок. Внимательно посмотрите на передний бампер. В нем в самом низу штампованные сиденья для установки противотуманок. На более современных автомобилях здесь устанавливаются заглушки, которые легко выдавливаются вручную. На более ранних моделях придется вырезать отверстия для крепления фар. Не рекомендуется устанавливать на автомобиль противотуманные фары стандартного типа, так как они только испортят внешний вид автомобиля.

    Инструменты и приспособления

    Для установки противотуманных фар на «Гранту» вам понадобятся следующие инструменты и приспособления:

    1. Комплект ПТФ для установки на автомобили Lada Granta или Kalina.
    2. Комплект электрика для подключения осветительных ламп.
    3. Крестообразные и плоские отвертки.
    4. Отвертка и малая дрель.Его диаметр должен быть не более 5-6 мм.
    5. Нож канцелярский, кусачки.
    6. Набор ключей.
    7. Круглый напильник, мелкозернистая наждачная бумага или другой инструмент для очистки поверхностей.

    Дополнительно может понадобиться мультиметр, ножницы, изолента, термоусадочная изоляция.

    Подготовка к установке

    Перед установкой противотуманных фар на «Гранту» необходимо выполнить следующие действия:

    1. Отсоедините минусовой провод от аккумуляторной батареи, тем самым полностью обесточив автомобиль.Помните, что вы работаете с электрооборудованием, поэтому увеличивается риск короткого замыкания.
    2. Полностью снимите передний бампер с автомобиля. Для этого откручиваем болты крепления решетки радиатора и бампера.
    3. Не забываем про болты, которые находятся под номерным знаком.
    4. Затем нужно открутить винты, которыми бампер внизу крепится к подкрыльнику и колесным аркам.
    5. Осторожно, стараясь не повредить, вытаскиваем бампер, раздвигая его углы в стороны.
    6. Положите бампер на ровную поверхность.

    Вот и все, бампер теперь готов к установке в сиденье.

    Установка противотуманок

    Если у вас новая машина, то на «Гранту» в отверстия для противотуманок устанавливаются заглушки, которые просто вынимаются нажатием. Но если у вас старая машина, вам придется проделать следующие манипуляции:

    1. По кругу нужно сверлом проделать отверстия.
    2. Вынуть заглушку ножом.
    3. К сожалению, края в этих отверстиях будут неровными, и их необходимо сгладить круглым напильником.
    4. После того, как вы полностью выровняете края отверстия, можно установить противотуманки и закрепить их корпуса с помощью простых саморезов.

    На этом установка корпусов фар внутри бампера завершена. Можно приступать к подключению электрооборудования.

    Подключение противотуманок

    Когда установка противотуманок на модель Lada Granta завершена, можно смонтировать бампер на место и закрепить его крепежом.После этого необходимо будет подключить к бортовой сети:

    1. Согласно схеме, которая имеется в инструкции к комплекту противотуманных фар, необходимо произвести установку. Провода необходимо ввести в салон через моторный отсек и отверстия, предназначенные для жгута, идущего к монтажному блоку.
    2. В монтажный блок необходимо установить предохранитель для защиты цепи и электромагнитных реле. Без этого на Гранту нельзя установить противотуманные фары.
    3. Один провод нужно подключить к кнопке включения противотуманных фар, расположенной сзади. В этом случае модуль управления освещением автомобиля предоставит информацию о работе противотуманных фар на панели приборов.
    4. После подключения всех элементов необходимо установить клемму на аккумулятор и проверить работу противотуманных фар. При необходимости свет регулируется так, чтобы он находился на том же уровне, что и ближний свет фар.

    На этом установка противотуманок на «Гранту» завершена.Если у вас нет возможности использовать для подключения стандартную проводку, имеющуюся на автомобиле, можно проложить новую. Для этого потребуется электромагнитное реле, провода, вилки и предохранитель.

    Процесс установки


    Установка противотуманных фар на ВАЗ-2190 проходит в несколько этапов.

    1. Процесс самостоятельной сборки и подключения ПТФ на Лада Гранта обязательно нужно начинать с обеспечения электробезопасности. Автомобиль должен быть обесточен, поэтому первым делом необходимо отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
    2. Далее нужно снять с автомобиля передний бампер, предварительно подготовив место для работы с ним (положить на пол картон или какую-то ткань). Для отсоединения бампера нужно открутить болты решетки радиатора, два болта, которые держат номер, все болты на нижней части бампера, а также саморезы, которыми бампер крепится к колесным аркам и колесу. арочные вкладыши с двух сторон. Затем, раздвинув углы бампера, осторожно потяните на себя и снимите.
    3. Поставив бампер на подготовленное место, с помощью дрели и сверла начинаем проделывать отверстия по периметру канавок для ПТФ, расположенных на обоих концах бампера. Чем больше будет проделано отверстий, тем легче будет вынуть заглушку. Это следующий шаг: ножом аккуратно прорежьте отверстие для противотуманной фары по внутренней границе выемки.
    4. После предыдущего процесса овал будет шероховатым, но затем должна вступить в действие круглая зенковка, вставленная в сверло.С его помощью требуется очень аккуратно выровнять отверстие по внешнему канту. Если вы не уверены в своих навыках сверления, вы можете использовать вместо этого наждачную бумагу или напильник. Это займет гораздо больше времени, но обеспечит ровное и аккуратное гнездо — как конечный результат работы.
    5. Примеряем фару до полученного отверстия, и если нет претензий, фиксируем тремя саморезами. Четвертый позже будет использоваться для регулировки светового луча.
    6. Теперь нужно подвести проводку к противотуманным фарам.Схема подключения есть в инструкции, особых сложностей там нет. Сначала продеваем провода в салон автомобиля через отсек под капотом и специальное монтажное отверстие.
    7. В монтажный блок устанавливаем и подключаем предохранитель и реле. Подключаем провода ICC (модуля управления освещением) к кнопочному переключателю (для задних фонарей) и к самим ПТФ. Это самый простой вариант подключения, при котором вся информация о работе системы отображается на панели приборов.
    8. Ставим передний бампер, протягивая при этом провода в пространство под капотом и закрепляя их хомутами и стяжками, то есть там, где это необходимо или где есть доступ. Закрепляем бампер болтами и саморезами, проверяем надежность крепления.
    9. Возвращаем на место минусовую клемму АКБ и проверяем работу фар. При необходимости (а она скорее всего возникнет) регулируем световой пучок, закручивая последний, четвертый болт крепления ПТФ.

    Автомобиль, оборудованный противотуманными фарами, пригодится для поездок в условиях ограниченной видимости, тумана и других неблагоприятных погодных условий. Еще одним важным этапом станет грамотная установка и настройка этих элементов внешнего освещения. Несмотря на то, что противотуманные фары устанавливались с завода не во все комплектации Лада Грант, установить их своими руками не составит труда.

    Как правильно и безопасно внедрить противотуманные фары на Лада Гранта в свою систему освещения и получить от всего этого ощутимый результат, читайте ниже в нашем материале.

    Подготовительный этап (выбор ПТФ для Lada Granta)

    Для установки ПТФ в Лада Грант потребуются специальные места для установки. Благо в штатном бампере такие штатные места уже есть с завода. Их размеры полностью аналогичны и идентичны ПТФ от «Калины» и имеют два разных типа.

    Первый продается под торговой маркой «Бош» Рязань и имеет плоский стеклянный блок фары, а фары выпуклые выпускаются под маркой г. Киржач. Эти два типа фар имеют одинаковые крепления, поэтому выбирайте, какие фары покупать сами.

    Хотя, по словам Грантоводов, стекла от Bosch намного прочнее.

    Слева от ПТФ от «Бош» (ЛУЧ), с правой стороны «Киржач».

    Если не хотите «заморачиваться» с установкой «стоковых» элементов, можно установить штатные ПТФ, так как для них тоже можно найти место в переднем бампере.

    Первый этап установки

    В первую очередь перед установкой подготовьте рабочее место к работе, проверьте целостность комплекта противотуманных фар, а также комплекта подключения ПТФ на наличие всех проводов, реле и предохранителей. Если вы никогда сами не устанавливали такие световые элементы, то внимательно изучите схему подключения автомобиля и схему подключения ПТФ.

    Пошаговый процесс подготовки


    Установка ПТФ (фото инструкция)

    Как вы могли заметить, бампер Lada Grant представляет собой цельную формованную пластмассовую форму, в корпусе которой есть места для противотуманных фар, скрытые заглушками.Следующим шагом будет вырезание этих заглушек.

    Установка ПТФ через отдельную кнопку

    Для того, чтобы подключить противотуманные фары к Ладе Гранта, не нужно покупать весь комплект проводки, реле и дополнительных деталей с нуля.

    Достаточно просто взять специальный комплект для подключения ПТФ для автомобилей Lada семейства Калина / Приор / Грант. В этот комплект входят все необходимые материалы, а также подробная инструкция по установке.Все-таки, как правило, главный недостаток этой разводки — короткие провода для кнопки переключения ПТФ, но их без проблем можно удлинить, нарезав провода нужной длины.

    Все необходимое в этом наборе уже есть.

    Монтаж производить строго по инструкции, ведя провода от ПТФ, непосредственно к монтажному блоку, по бамперу и лонжерону, прокладывая проводку до самой кнопки. Важно закрепить все провода пластиковыми зажимами и поместить провода в гофрированную трубку там, где их износ максимально возможен.

    Схема подключения ПТФ

    Подключение осуществляем строго по такой схеме:

    При подключении ПТФ по этой схеме все гарантированно работает.

    Единственным недостатком данного варианта подключения ПТФ будет отсутствие контрольной лампы на панели приборов.

    Проверка работы противотуманных фар и окончательная сборка

    Перед тем, как приступить к сборке всех собранных элементов, нужно все проверить на работоспособность.

    В первую очередь проверяем все точки крепления на надежность фиксации — это касается как проводов, так и самого блока фары. Затем подключите клемму к аккумулятору и посмотрите, как работают световые элементы. Если все получилось и работает, собираем все в порядке, обратном снятию, и радуемся проделанной работе.

    выводы

    Как вы сами убедились, для того, чтобы провести грамотную и правильную установку ПТФ на ладу гранты, больших навыков и знаний не требуется.Все, что вам нужно сделать, это строго следовать нашим инструкциям и сохранять свое мастерство и терпение.

    Последний шаг — отрегулировать ПТФ так, чтобы поездка на автомобиле была безопасной не только для вас, но и для всех остальных водителей, едущих в обратном направлении.

    Так получилось, что я много езжу по работе, в разное время суток, в разные места и города: Москва, Чехов, Тула, Ярославль, Ростов. Иногда — до 1000 км в сутки. Я почти всегда возвращаюсь ночью, не люблю ночевать вне дома, так работаю.Семья прежде всего. Возвращаясь вечером или ночью, многие теперь поймут меня и узнают ситуацию, часто задаваясь вопросом: «Почему так темно?» Фары включены, в чем дело? А потом начинаешь придумывать разные светодиодные ленты, ставить в фару мощные лампы, но это не то …

    Когда-то я водил чужую машину, она была похожа на мою LADA Granta по классу и комплектации, но я не мог не заметить гораздо более яркие фары! Поначалу даже испугался, а случайно не включил дальний свет? Владелец успокоил меня и объяснил, что недавно он установил противотуманные фары (ПТФ) и что они изменили ситуацию.Было так много света, что я даже подумал, смогу ли я ослепить встречные машины? Я вышел посмотреть и оказалось, что луч света направлен исключительно на проезжую часть. Это связано с устройством ПТФ, они светятся как бы под туманом. Также мне рассказали об их прямом назначении — дополнительный источник света, помогающий улучшить видимость во время тумана, непогоды или при наличии дыма от лесных пожаров. Оказывается, они пригодятся в любое время года, практически в любое время года.

    Взвесив все «за» и «против», я приобрел противотуманные фары для своей Lada Granta и начал изучать вопрос установки.Я понял, что справлюсь сам. Все предельно просто: в бампере «нижних» комплектаций, как правило, оставляют место для установки этих фар, прикрываются декоративными колпачками. Больше повезло обладателям топовых конфигураций, и они уже являются обладателями ПТФ. Отверстия вырезаются острым ножом и подключается проводка. В комплекте с «туманками» у меня было:

    ,
      ,
    • , проводка,
    • ,
    • , подробная инструкция.

    После установки дождался вечера и пошел во двор проверить результат своих трудов.Оказалось, что моя машина способна освещать ночную дорогу и бороться с сумерками наравне с более дорогими машинами! Особенно это касается отечественных автомобилей, ведь недостаток света — их большой минус.

    Не устанавливается в передний бампер. Вместо аксессуаров вмонтированы пластиковые заглушки.
    Как поставить противотуманки на лифтбек Грант, мы рассмотрим пошагово ниже.

    Подготовительный этап (выбор ПТФ для Lada Granta)

    Ассортимент ПТФ невелик, он представлен несколькими моделями отечественного производства.Некоторые владельцы утверждают, что ПТФ совместимы от Opel, Ford, но информация не проверена.

    * цены указаны по состоянию на 22.09.18.

    Порядок самостоятельной установки противотуманных фар на лифтбек Лада Гранта

    • Для снятия переднего бампера открутите по три самореза с каждой стороны, четыре пластиковых фиксатора, три болта «10» по нижнему периметру;
    • Снимаем конструкцию вместе с решеткой радиатора;

    Важно знать !!! В моделях Norm и Standard отверстие для регулировки противотуманных фар не предусмотрено.Сами хозяева вырезали диаметром «8». В модификации кузова Liftback проем заводской.

    • Вырезаем по контуру проем для противотуманных фар, заводской сборки;
    • Для придания поверхности гладкости обрабатываем поверхность бытовым феном;
    • Крепим фары к трем штатным креплениям;
    • Подключаем переходники к каждой из ламп, так как стандартный блок с проводами короткий, его длины маловато;
    • Надеваем передний бампер, прикручиваем болтами, пластиковыми фиксаторами.

    Схема подключения противотуманных фар Лада Гранта Лифтбек

    Моторный отсек

    • От правой фары ПТФ прокладываем дополнительный провод слева. Паяем, подносим в подкапотное пространство для подключения к реле.
    • Крепим массу на кузов в точке крепления бампера, можно под номерным знаком, по центру.
    • Не забудьте уложить всю электропроводку в гофрирования из огнеупорного материала.

    Интерьер автомобиля Лада Гранта лифтбэк

    • Прокладываем гофрированный шланг через отверстие в уплотнении гидрокорректора.
    • Лучше всего замкнуть соединение на замке зажигания. То есть при выключении фары погаснут автоматически.
    • Открыть крышку перчаточного ящика, выдавить боковые упоры, снять крышку.
    • Протягиваем руку в полость, аккуратно выдавливаем блок из двух кнопок управления подогревом стекла и ПТФ.
    • Подаем минус от кнопки отопителя. Плюс брать не будем, так как они будут активироваться одновременно.
    • Запускаем плюсовой провод, снова устанавливаем блок.
    • Подключаем к плюсу от замка зажигания (синий провод), он находится под рулем.
    • В заключение запитываем реле — регулятор: масса — провод от кнопки — конец на ПТФ — плюс на зажигание.

    В каждой конкретной конфигурации цветовая схема провода может отличаться.Подробно читайте схему в инструкции по эксплуатации. Классические цвета: красный, желтый, синий, коричневый.
    Если вы не хотите подавать питание через замок зажигания, электрическая схема упрощается на одну процедуру меньше.

    Установка ПТФ на Лада Гранта лифтбэк Норма Стандарт

    Процесс установки аналогичен на моделях указанной конфигурации. Не забудьте просверлить дополнительное отверстие для регулировки противотуманных фар.
    При установке ПТФ на кастомные бампера сначала снимаем пластиковые карманы, собираем конструкцию модульно.Снимать передний бампер не обязательно.

    Пошаговая инструкция по установке заднего противотуманного фонаря

    Многие автовладельцы Lada Granta Liftback удивляются, узнав об этом, но это факт. Конечно, речь идет не о ПТФ в классическом виде, а о лазерном стоп-сигнале.
    Устанавливается в задней части автомобиля и информирует водителя, движущегося за автомобилем. Поскольку строго определенного места установки нет, принято фиксировать его в районе номерного знака, под нижним контуром бампера, в спойлере.Есть случаи встраивания аксессуара внутрь.

    Ярко-красный световой луч информирует водителя сзади, предотвращая несчастные случаи. Также стоп-сигнал используется, когда нужно уведомить водителя о необходимости включить дальний свет фар.
    Альтернативный способ использования освещения при движении задним ходом, парковке в условиях плохой видимости. Максимальная эффективная длина балки 25,0 метра. Превышение длины не гарантирует качества освещения.

    Напряжение подается от левого / правого стоп-сигнала.Активация возможна как нажатием на педаль тормоза, так и отдельно отображаемой кнопкой. Решение принимает владелец на основании личных убеждений.
    На практике активация происходит с помощью автономной кнопки, поскольку не всегда рекомендуется использовать стандартную педаль тормоза при возврате назад. Категорически запрещается направлять лазерный луч в область лобового стекла за водителем.

    ВАЗ 2111 Лада v1.0.0.0 Мод


    Источники: кулибин
    Погрузка…

    Этот контент был загружен посетителями веб-сайта. Если вы заметили ошибку, сообщите нам об этом.


    Для чего используется этот мод:

    Если вы сталкиваетесь с трудностями, которые трудно преодолеть, проверьте нашу базу модов Farming simulator 2019 , и вы, вероятно, найдете там решение. Дополнительные файлы чрезвычайно популярны во всем мире. Это определенно не случайно — каждый мод Farming simulator 19 уникален и предоставляет вам явные возможности.Если вам интересно, как это работает, вы найдете много информации на нашем веб-сайте модов FS 19 — мы собрали все виды данных, чтобы упростить игру. Если вы, как и мы, увлечены моделями Farming Simulator 19 Mods , то вы попали по адресу. Ознакомьтесь с предлагаемыми нами образцами и выберите нужный. Тогда все, что вам нужно сделать, это просто нажать на кнопку бесплатной загрузки модов LS 19 и внедрить ее в свою игру. Эти несколько простых шагов поднимут вашу игру на более высокий уровень — что может быть лучше, чем обновление вашей игры лично? Сломайте все границы и легко развивайте свою ферму.Эти дополнительные файлы принесут столько пользы, что вы больше не захотите играть без них. Нет никакого риска, поэтому нет аргументов против — следовательно, нет никаких оправданий, чтобы не воспользоваться этим особенным шансом. Удивительно, как много может сделать простое обновление — проявить умный успех и достичь гораздо большего, чем вы когда-либо планировали. Это здорово — получить даже больше, чем ожидалось, поэтому мы настаиваем на том, чтобы вы лично испытали преимущества. Это может быть большим стимулом для вашей фермы, и нет причин, по которым можно реагировать негативно.Возьмите лучшее, на что вы способны, и не оглядывайтесь назад — вы должны быть ориентированы на будущее и новые впечатления. Это единственный способ быть впереди всего. Если вы видите в этом свою цель, то определенно сейчас или никогда!


    Kako spojiti svjetla za maglu iz donacije. Instaliranje PTF-a na grant

    Automobil opremljen svjetlima za maglu dobro će doći za putovanja u uvjetima ograničene vidljivosti, magle i ostalih nepovoljnih situacija vremenskim bitževajetajavijaña.Unatoč činjenici da maglenke nisu fabrički instalirani u svim konfiguracijama Lade Grant, instaliranje vlastitim rukama neće biti teško.

    Как правильно и сигурно улучшить свет за маглу на свою Ладу Грант у своей системы освящения властью руки и добиты опплеив результат из свега овога, прочтите у наставку у себя.

    Припремна фаза (избор ПТФ-а за Лада Гранта)

    Da bi se PTF montirao у Lada Grant, немного его потребна, когда нужно установить.Сречом, стандартны один бойник коди е вец творнички такав предвидя редовна мэста … Нихове величине на попуно сличне и идентичны в ПТФ-ом компании «Калина» и есть два различных типа.

    Prva se prodaje pod imenom market «Bosch» Rjazan i ima staklenu jedinicu od равног стакла, и конвексни фарови с производством у производства град Киржач. Ove dvije vrste prednjih svjetala imaju iste nosače, pa odaberite koje farove sami kupiti.

    Яко према «Грантоводову», находится из Bosch много яче.

    С лицевой стороны ПТФ-а од «Боща» (ЛУЧ), с дневной страной «Киржач».

    Ako se ne želite «zamarati» ugradnjom elementata «Stock», možete instalirati standardne PTF-ove, jer mjesto za njih možete pronaći i u prednjem odbojniku.

    Prva faza instalacije

    Prije svega, prije instalacije pripremite radno mjesto za rad, provjerite cjelovitost kompleta svjetala za maglu, kao и komplet PTF veze za prisustvo svih žica, reja i osigurača.Ако nikada sami niste instalirali takve lagane element, pažljivo proučite shemu ožičenja automotivebila i shemu PTF veze.

    Поступак первосвященный


    Инсталляция ПТФ-а (фото вверху)

    Kao što ste već mogli primijetiti, odbojnik Lade Grant jedan je od lijevanih plastičnih kalupa, u čijem se tijelu nalaze mjesta za svjetla za maglu, skrivena čepovima. Sljedeći korak je izrezivanje ovih utikača.

    Instalacija PTF-a pomoću posbnog dugmeta

    Да бест на Лада Гранта повезли свет за маглу, не морате читав комплект ожиченья, реля и других диелова купити од нул.

    Довольно же узлы само посебан комплект за повезение ПТФ-а за автомобилем Лада из породы Калина / Приор / Грант. Ovaj komplet uključuje sve need materijali, kao i detaljne upute na instalaciji. Ipak, po pravilu su glavni nedostatak ovog ožičenja kratke žice za PTF prekidač, ali ih se bez problem može produljiti rezanjem requirebne dužine žica.

    Sve što vam treba u ovom kompletu je već prisutno.

    Instalaciju treba izvoditi strogo u skladu s uputama, vodeći žice od PTF-a, direktno do montažnog bloka, duž odbojnika i ograde, polažući ožičenje do samog gumba.Važno je osigurati sve žice plasticnim stezaljkama i postaviti žice u valovitu cijev tamo gdje je njihovo trošenje najveće moguće.

    Схема ПТФ veze

    Везу изводимо строгого према овой ширины:

    Kada se PTF poveže prema ovoj shemi, sve zagarantovano radi.

    Единицы недостаточны для опций PTF veze bit će odsustvo signalne lampice na tool tabli.

    Provjera rada svjetla za maglu i završna montaža

    Prije nego što započnete sa sastavljanjem svih sastavljenih elemenata, morate sve provjeriti radi li mogućnost.

    Prije svega, provjeravamo pouzdanost učvršćivanja svih mjesta pričvršćivanja — to se odnosi i na žice i na samu fara. Zatim spojite terminal na baterija i pogledajte aso funkcionišu svjetlosni element. Ako je sve uspjelo i uspije, sakupljamo sve obrnutim redoslijedom uklanjanja i uživamo u obavljenom poslu.

    zaključci

    Kao što ste se i sami mogli uvjeriti, kako bi se proof kompetentan i ispravna instalacija PTF na Kraju granta ne zahtijeva velike vještine i znanje.Samo se morate strgo pridržavati naših uputa i zadržati svoju vještinu i strpljenje.

    После того, как корабль прикреплен к ПТФ так да вождя автомобильным буде сигурна не само за вас, вець и за све оставшееся возможно кои путую у супротном сьеру.

    Dogodilo se da puno putujem zbog posla, u različito doba dana, u različita mjesta i gradove: Москву, Чехов, Тулу, Ярославль, Ростов. Понкад — испод 1000 км дневно. Gotovo uvijek se vratim noću, ne volim noć provoditi izvan kuće, tako radim.Porodica je na prvom mjestu. Vraćajući se uveče ili noću, mnogi će me sada razumjeti i prepoznati situaciju, često se pitajući: «Засто е тако мрачно?» Farovi su upaljeni, šta je bilo? A onda počnete smišljati razne LED trake, stavljate lampe velike snage u glavno svjetlo, ali nije to …

    Jednom kada sam vozio tuđi autombil, izgledao je kao moj LADA Granta po klavno ali nije ! U početku sam se čak i uplašio i jesam li se slučajno uključio duga svjetla? Власник мне razuvjerio i objasnio da je nedavno instalirao svjetla za maglu (PTF) i da su napravili razliku.Bilo je toliko svjetla da sam čak pomislio da li mogu zaslijepiti nadolazeće car? Izašao sam da pogledam i ispostavilo se da je snop svjetlosti bio usmjeren isključivo na kolnik. Для того, чтобы получить PTF uređaja, oni kao da sjaje pod maglom. Rečeno mi je i o njihovoj namjeni — dodatnom izvoru svjetlosti koji pomaže u poboljšanju vidljivosti tokom magle, lošeg timea or u prisustvu dima šumskih požara. Ispostavilo se da su korisni u svako godišnje doba, gotovo u svako doba.

    Одвагавши предности и недостатке, купио сам свет за маглу за свою Ладу Гранту и когда прохождение проблемы установки.Шватила сам да се я сама могу носити с тим. Sve je krajnje jednostavno: ubraiku «nižih» konfiguracija, u pravilu, qstavljaju prostor za ugradnju ovih farova, prekriveni su ukrasnim čepovima. Vlasnici vrhunske konfiguracije i oni su već vlasnici PTF-a. Rupe su izrezane oštrim nožem i ožičenje je povezano. У комплекта в «туманки» imao sam:

    • ožičenje
    • detaljne upute.

    Nakon instalacije, sačekao sam večer i sišao у двориште да проверим результат свог труда.Ispostavilo se da je moj automotive sposoban osvijetliti noćni put i boriti se protiv sumraka, zajedno s još više skupi automotive! Uključeno domaći autombili to je posbno tačno, jer je nedostatak svjetlosti njihov veliki minus.

    Među autombilistima često možete čuti pitanja o tome kako instalirati svjetla za maglu na Lada Granta, jer u standardna konfiguracija nisu dostupni za ovaj model.

    To je razumljivo — čak i početnici vozači znaju kako se vidljivost pogoršava tokom noćne vožnje u magli ili za vrijeme kiše.Svjetlost farova odbija se od malih kapljica i zasljepljuje vozača, čineći teško vidljivim put.


    Instalacija svjetla za maglu na Lada Grant

    Svjetla za maglu su postavljena na takav način da poboljšavaju vidljivost — to je zbog njihovog položaja i boje snopa svjetlosti. Male kapljice magle или kiše vise malo iznad površine ceste, ostavljajući mali razmak. Svjetla za maglu su instalirana na maloj visini, tako da njihovo svjetlo padne u ovaj razmak, a zatim se ne odražava i ne zasljepljuje vozača.

    Pored toga, odsjaj se javlja kada je svjetlost u plavom or bijelom području spektra. Stoga maglenke obično sijaju žuto.

    Света за маглу су осигурана у автомобиля ВАЗ Грант — у бранику има редовных мужчин. Instalacija svjetla za maglu na car ovog modela može se obaviti u servisu autombila or vlastitim rukama, pod uvjetom da imate Minimalno Znanje iz elektrotehnike.


    Instalacija svjetala za maglu na redovnim mjestima

    Imamo zalihe svega što vam treba

    Da biste instalirali svjetla za maglu na Grant, prvo ćete morati prikupiti potrebnu opremu:

    • магленке — 2 ком;
    • релиз за 4 или 5 контакта мощности 15А;
    • prebacivanje;
    • prekidač za uključivanje / isključivanje or upravljačka jedinica za vanjsko osvjetljenje.

    ПТФ-ове, погода за овай модель автомобиля, производство два предупреждения — «Автосвет» у Киржачу и «Бош» у Рязани. Takođe možete kupiti univerzalne maglenke koje odgovaraju njihovim karakteristikama. Теперь купите sve predmete sa gornjeg popisa, možete pristupiti poslu.

    Postupak instalacije

    Kao što je gore spomenuto, pod svjetlima za maglu Grant ima redovna sjedala u prednjem braniku. Da bismo ih smjestili tamo, ponašamo se prema sljedećem algoritmu:

    • Uklanjamo registarsku tablicu automotivebila.
    • Odvrnemo nekoliko vijaka koji se nalaze ispod znaka.
    • Odvrnite četiri vijka koji pričvršćuju prednje dijelove obloga luka točka za prednji odbojnik.
    • Odvrnemo šest vijaka kojima je odbojnik pričvršćen odozgo za tijelo.
    • Odvijamo četiri vijka koji pričvršćuju odbojnik odozdo.

    Odvijamo šest vijaka koji pričvršćuju odbojnik i rešetku hladnjaka
    • Odvojite bočne zasune koji pričvršćuju odbojnik za bokobrane.
    • Pomjeramo branik prema naprijed i uklanjamo ga.
    • Острим ножем изрежите рупе за светла за маглу. Napominjemo da Granta nema utikače, te će ih trebati kupiti zajedno s njima.
    • Popravljamo svjetla za maglu: svaki s tri vijka, četvrti se koristi za podešavanje svjetlosnog toka.

    Nakon završetka instalacije možete započeti povezivanje PTF-a.


    Изрежите рупу у бранику за ПТФ Лада Гранта

    Процесс повезивания

    Прекиды за подключение и исключение PTF-a можно найти на столе для инструментов Konzoli.Napaja se crno-plavom žicom koja dolazi od prekidača za paljenje. У овом случаю, ПТФ это радити само када е контакт uključen.

    Ako se koristi upravljačka jedinica, ona se postavlja uspravno s lijeve strane upravljača. Grantova svjetla za maglu povezujemo prema donjem dijagramu.


    Shema ožičenja svjetla za maglu na Lada Grant

    Da biste se nosili s ovim zadatkom, poželjno je imati minimalno znanje o radu električnih krugova i vještine u radu s njima. Provjerite jesu li svi kontakti dobro izolirani, provjerite je li veza ispravna.

    Grant vozači često spominju potrebu za svjetlima za maglu, ali oni su opcionalno instalirani samo u maksimálna konfiguracija …

    Instaliranjem fogankija na Grantu možete postići jednoliko osvjetljenje puta i jači snop svjetlosti u blizini nosa autombila.

    Instalacija PTF-a на Grant-u u službenom service zahtijeva mnogo troškova.Također, trgovac će nametnuti uslugu podešavanja optike, koja neće biti jeftina. Само-монтаж траяче око 3-5 сати, овисно о въештинама власника автомобила.

    Komplet uključuje sve porebne žice, osigurače, utikače i blokove. Komplet takođe dolazi sa lampama, šemom ožičenja napajanja i originalnim dugmetom za uključivanje / isključivanje.

    Могучи проблемы и квартиры

    Кратка света Lada Granta недовольно освежает день рождения, па çe dodatna optika biti izvrstan asistent i pružiti sjajan svjetlosni tok.

    Tijekom postupka instalacije možete naići na sljedeće проблема:

    • набор кутова крила приликом демонтаж одбойника;
    • oštećenje blokova ožičenja;
    • neispravan spoj or kratki spoj žice.

    Odbojnik na Grantu izrađen je u Obliku jednog velikog dijela, stoga tijekom demontaže mogu nastati problemsi u Облику oštećenja prenjih blatobrana, stoga se Branik mora istovremeno uklannikjati s pomo istovremeno uklannikjati s pomo istovremeno strajati s pomostojatis.

    Ako ništa ne svijetli kada testirate optiku, najvjerojatnije su utikači oštećeni zbog nepravilnog povezivanja.Da biste riješili проблема, promijenite konektor. Ako se lampice pale na sekundu, a zatim se svjetlo isključi, можно указать квар реля.

    Ureaj za maglu

    Standardni maglenci opremljeni su plastičnim nosačem koji drži optiku u braniku Grants. Reflektorski uređaj omogućava učinkovito osvjetljenje kolnika zbog niskog položaja u braniku i široke vodoravne grede.

    Ukupno postoji nekoliko vrsta optike:

    Klasične halogene lampe ugraene su u sve standardne maglenke većine automobila.Dijelovi od dioda nisu sposvesti snop pravilnog Oblika i visokokvalitetno osvjetljenje ceste u mraku. Яйца света за маглу это цветение као дневна светла.

    Unutrašnja structure Grants-a prednjih svjetala ne podrazumijeva instalaciju ispuštanja plina ksenonske lampe … Službenici saobraćajne policije mogu imati pitanja o takvim sistemima.

    Само демонтажа

    Uklanjanje i rastavljanje svjetla za maglu U slučaju pucanja stakla или slučajnog ulaska vode mogu biti potrebni grantovi.

    За демонстрацию:

    1. Уклоните одбойник.
    2. Онемогучите на берегу.
    3. Odvrnite pričvršćivače svjetla za maglu.

    Da biste demontirali farove bez uklanjanja branika, trebat će vam dizalo i sklopivi obloci luka kotača. За раставляю Лада Гранта фарова бит это потребна картонская кутия, индустрийски сушило за косу и равни одвияч.

    Za otvaranje fara trebaju vam:

    1. Ставите dijelove u kutiju i zatvorite poklopac.
    2. Изрежите рупу на бочком рубеже и поставите фен за 5-7 минут.
    3. Известите фарове и пажливо уврните стакло одиночем.

    Da biste temeljito isprali kontaminirani refktor, rastavite sve unutrašnje dijelove i obrišite ga alkoholnom maramicom.

    Novo staklo se instalira pomoću crna или prozirnabrtvilo, ovisno o sjenilu farova.

    Maglenke

    Svjetla za maglu za Lada Grant dostupna su s dvije vrste stakla:

    Farove sa ravnim ivicama proizvodi Bosch.Dijelovi poznate kompanije smatraju se dovoljno jakim i idealno se uklapaju u redovna sjedala.

    Конвексно стакло производства сэ у фабрики у града Киржач. Prema autombilistima, takve naočale su podložnije pucanju zbog mehaničkog naprezanja i ekstremnih temperatura. За бесповратна средства савршено сэ uklapaju, veličina i sedište farovi se potpuno podudaraju.

    Схема Везе

    Komplet uključuje sve što vam je потребно за spajanje, ali unaprijed se trebate opskrbiti električnom trakom, oštrim nožem, kleštima, odvijačem, bušilicom i kompletom ključeva.

    Исправна веза ПТФ-детально описана на диаграмме коджи долази на фаровиме. Masu spajamo na karoseriju automotivebila, na primjer, pričvrsni vijak zvučni signal или других электрических электричества. Положай элемент автомобильного простора у Grants liftbacku ne razlikuje se od limuzine or karavana.

    Ako duljina kompletnih žica nije dovoljna, tada se pravi umetak. Cijeli snop mora biti dobro izoliran i smješten u plastičnu valovitu traku koja će ga zaštititi od slučajnih lomova ili trljanja.

    Уградня фарова у браника

    Instaliranje svjetala za maglu na Grant može biti značajno komplicirano ako se čepovi ne uklone i zalijepe u branik. У том slučaju morate rupu izbušiti vlastitim rukama.

    Норма положительная фарова означена я на бранике посебном ниянсом, у кою се не може унижети тиеком поступка бушеня чепа. Oštrim činovničkim nožem canete napraviti i rupu u pravilnom sloiku.

    Фарови на поставках на творческие носители на стражной стране одиночки Grants.

    Bolje je ugraditi vijke koji dolaze s kompletom.

    Dio treba instalirati strogo u skladu sa slovima i strelicama na koje pokazuju gornja pozicija … Standard za položaj rupa na prednjem odbojniku Grants u potpunosti je u skladu sa svim navedenim zahtjevima i Standard Rusima GOST-.

    Монтаж и угдня браника врши сэ у обрнути редослиед … Тихо инсталляционных радов исключите контакты и одолжите негативни приключак.

    Zamjena stražnjih svjetala

    Grants stražnjeg svjetla je postavljen na 3 matice, koje su uvrnute sa strane prtljažnika.Za demontažu prednjeg svjetla trebaju vam:

    1. Отворите поклопац пртляжника.
    2. Преклопите поклопац ткань.
    3. Odvrnite 3 matice ключ 8 мм.
    4. Odvojite utikač od ožičenja.
    5. Пажливо уклоните ди из Утора.

    Svi radovi na demontaži branika, uklanjanju prednjih i stražnjih svjetala isvode se pomoću običnih cljučeva, koji se prodaju u većini prodavaonica autodijelova.

    Samostalnom ugradnjom svjetala za maglu uštedjet ćete najmanje 3000-5000 rubalja, što bi trebalo platiti автомобильном сервисе.

    Волжский завод автомобилей не комплектация модели Lada Grant в светлице за маглу. Время, когда владелец автомобиля прикупи новац, он самостально инсталлирует ПТФ на Грант. Ovdje objavljujemo upute pomoću kojih sve možete sami.

    ПТФ — Кодзи одабрати на Лада Гранта

    Дальше установили ПТФ на Lada Granta, после редовна мэста у одбойнику. Погодни на самом за стандартне ПТФ-ов од. Разликовати ПТФ Bosch (Рязань) — с равным стаклом и ПТФ Киржач — конвексным стаклом (попуть сочива).Оба предня svjetla imaju iste nosače, pa odaberite prema vašem ukusu. Cijena je oko 1500 рубля.

    Alternativno, možete instalirati univerzalne maglenke, za njih ima mjesta u braniku Grants-a.

    Podsjetimo da Smo u prethodnom članku razmatrali instalaciju pojačala za tijelo u prtljažnik Grants-a. Прочтите све погоды на нашей веб-странице.

    Instalacija PTF-a u Grantu

    Potreban je prvi korak.Sada smo izrezali rupe za PTF pomoću činovničkog noža. Исправьте установочные файлы на саморезном изображении спойте жице и поставите один бойник обрнутим редослиедом.

    Как повернуть ПТФ на Лада Гранта

    Ožičenje se može preuzeti (cijena 400 rubalja), ali imajte na umu da ovaj komplet nema dovoljno žice, ali je njegova duljina dovoljna da učvrsti relj u montažni blok ispod haube. Tada će se upravljačka žica s gumba morati povući do relja kroz utikač iznad papučice gasa.Снагу дугмета узимамо из размера или из контакта. Napajamo rej pored baterije, nakon reja smo izrezali utičnice osigurača u žice za napajanje na PTF-u.

    Mnogo je shema PTF veza, a koja vam se najviše svia, odaberite sami:

    1. Включенное ПТФ-это место нахождения с индикатором. Волим ово:

    Схема и опись:

    Недостаток ове везе е тай это на контрольной площади нема ПТФ индикация.

    2. Uključivanje PTF-a sa dugmeta stražnjeg svjetla za maglu. Namotanje PTF sklopnog reja spajamo na žicu koja ide prema stražnjoj lampi maglenka … Uklonite konektor sa zadnje strane. Prema dijagramu gledamo boju žice.

    Dakle, kada je PTF uključen, na urednom se prikazuje simbol, ali nedostatak je taj što PTF radi samo s bližim i daljim dijelom.

    3. Uključivanje PTF-a kroz ICC, odnosno njegov električni dio. Додай микрик.Mikrik je odveden nogama da ga provde kroz dasku. Označavamo njegov položaj, izbušimo dvije rupe za noge i dvije uporedo za žice. Icu пролазимо вани и лемимо в заднюю страну. Jedan kraj žice tati 31 s mikrikom, other žicu kroz rupu izvučenu.

    Осветленные типы: Lemimo LED на светодиодном тракте, диодом изрезано само квадратом и залипимо га испред микрика. Spojimo se na LED na stražnjem PTF dugmetu. Moramo prekinuti pregrade zbog žica.

    Подключение

    ПТФ через реле и кнопку разрешения.Противотуманные фары (ПТФ) для Lada Granta

    Противотуманные фары на «Гранту» устанавливаются не всегда, только в дорогих комплектациях. Это дополнительная опция, но при наличии контроля ПТФ в темноте туман и дождь становится намного лучше, так как увеличивается обзор пространства перед автомобилем. Кардинально меняется экстерьер автомобиля, он кажется более стильным, доработана вся конструкция. Большинство, включая новые «Гранты», не имеют в стандартной комплектации противотуманные фары. Их можно установить самостоятельно, а цена на элементы очень низкая.

    Выбор тумана

    Противотуманки «Лады Гранта» могут быть двух видов:

    1. С плоским стеклом.
    2. С выпуклым сферическим стеклом.

    Какой тип выбрать — решать вам. Самые простые противотуманки стоят около 1200 рублей. Практика показала, что фары со сферическим стеклом являются самыми прочными, потому что камни влияют на них меньше. Очень часто автомобилисты устанавливают противотуманки от Калины. В продаже есть фары, предназначенные для установки на «Гранту» в кузове «лифтбэк».Каталожный номер этих продуктов — 2190-3742010-11.

    Где установить противотуманки?

    На Гранте есть специальные проемы под противотуманки. Внимательно посмотрите на передний бампер. В нем в самом низу штампованные сиденья для установки противотуманок. На более современных автомобилях здесь устанавливаются заглушки, которые легко выдавливаются вручную. На ранних моделях придется вырезать отверстия для крепления фар. Не рекомендуется ставить на автомобиль противотуманки стандартного типа, так как они только испортят внешний вид автомобиля.

    Инструменты и приспособления

    Для установки противотуманок на «Гранту» вам понадобятся следующие инструменты и приспособления:

    1. Комплект ПТФ для установки на автомобили Lada Granta или Kalina.
    2. Электрический комплект для подключения осветительных ламп.
    3. Крестовая и крестовая отвертки.
    4. Отвертка и маленькая дрель. Его диаметр должен быть не более 5-6 мм.
    5. Нож канцелярский, кусачки.
    6. Набор ключей.
    7. Напильник круглый, мелкозернистая наждачная бумага или другой инструмент для очистки поверхностей.

    Дополнительно может понадобиться мультиметр, ножницы, изолента, термоусадочная изоляция.

    Подготовка к установке

    Перед установкой противотуманок на «Гранту» необходимо выполнить следующие действия:

    1. Отсоединить минусовой провод от АКБ, тем самым полностью обесточив автомобиль. Помните, что вы работаете с электрооборудованием, поэтому существует повышенный риск короткого замыкания.
    2. Полностью снимите передний бампер с автомобиля.Для этого откручиваем болты крепления решетки радиатора и бампера.
    3. Не забываем про болты, которые находятся под номерным знаком.
    4. Затем нужно открутить винты крепления бампера снизу к подкрыльнику и колесным аркам.
    5. Осторожно, стараясь не повредить, вытащить бампер, отодвигая его углы в стороны.
    6. Установите бампер на ровную поверхность.

    Вот и все, теперь бампер готов к установке в сиденье.

    Установка противотуманных фар

    Если у вас новая машина, то на Гранте устанавливаются заглушки в отверстия для противотуманных фар, которые просто вытягиваются давлением. Но если у вас старая машина, вам придется проделать следующие манипуляции:

    1. По кругу нужно сверлом проделать отверстия.
    2. С помощью ножа снимите заглушку.
    3. К сожалению, края в этих отверстиях будут неровными, поэтому вам нужно сгладить их круглым напильником.
    4. После того, как вы полностью выровняете края отверстия, можно установить противотуманки и закрепить их корпуса простыми саморезами.

    На этом установка кожухов фар внутри бампера закончена. Можно приступать к подключению электрооборудования.

    Подключение противотуманных фар

    Когда установка противотуманных фар на модель Lada Granta завершена, можно смонтировать бампер на место и закрепить его с помощью крепежа. После этого потребуется подключить к бортовой сети:

    1. По схеме, которая имеется в инструкции к комплекту противотуманных фар, необходимо провести установку.В салоне провода необходимо проложить через моторный отсек и отверстия для жгута, ведущего к монтажному блоку.
    2. А предохранитель для защиты цепей и электромагнитных реле должен быть установлен в монтажный блок. Без этого противотуманки на «Гранту» поставить нельзя.
    3. К кнопке нужно подключить один провод, в который входят противотуманки, расположенные сзади. Если вы это сделаете, модуль управления освещением автомобиля выдаст информацию о противотуманных фарах на приборной панели.
    4. После подключения всех элементов необходимо установить клемму на аккумулятор и проверить работу противотуманных фар. При необходимости свет регулируется так, чтобы он находился на одном уровне с фарами ближнего света.

    На этом установка противотуманок на «Гранту» закончена. Если у вас нет возможности использовать для подключения штатную проводку на автомобиле, можно проложить новую. Для этого потребуется электромагнитное реле, провода, вилки, предохранитель.

    Среди автолюбителей часто можно услышать вопросы о том, как установить противотуманные фары на Лада Грант, ведь они на эту модель не входят в стандартную комплектацию.

    Это и понятно — даже начинающие автомобилисты знают, как ухудшается видимость при движении ночью в тумане или во время дождя. Свет фар отражается от мелких капелек и ослепляет водителя, затрудняя обзор дороги.


    Установка противотуманных фар на Лада Грант

    Противотуманные фары устанавливаются таким образом, чтобы улучшить обзор — это связано с их расположением и цветом светового луча. Небольшие капли тумана или моросящего дождя немного свисают сверху над дорожным покрытием, оставляя небольшой зазор.Противотуманные фары устанавливаются на небольшой высоте, чтобы их свет попадал в эту щель, тогда он не отражался и не слепил водителя.

    Кроме того, эффект ослепления наблюдается, когда свет находится в синей или белой области спектра. Поэтому противотуманные фары обычно светятся желтым.

    В автомобилях ВАЗ Грант предусмотрены противотуманные фары — в бампере есть штатные места. Установку противотуманных фар на автомобили данной модели можно произвести в автосервисе или своими руками при условии минимальных знаний в области электротехники.


    Установка противотуманных фар в штатные места

    Запасаемся всем необходимым

    Для установки противотуманных фар на Гранту необходимо предварительно собрать необходимое оборудование:

    • противотуманные фары — 2 шт;
    • Реле
    • на 4 или 5 контактов емкостью 15А;
    • переключение
    • Тумблер включения-выключения
    • или блок управления наружным освещением.

    ПТФ, подходящие для данной модели автомобиля, производятся двумя предприятиями — Автосвет в г. Киржач и Бош в г. Рязани.Также можно приобрести подходящие по своим характеристикам универсальные противотуманки. После того, как вы приобрели все предметы из приведенного выше списка, можно приступать к работе.

    Процесс установки

    Как уже было сказано выше, под противотуманными фарами у Гранты штатные места в переднем бампере. Для их размещения действуем по следующему алгоритму:

    • Снять номерной знак автомобиля.
    • Выворачиваем пару болтов, находящихся под знаком.
    • Откручиваем четыре винта, которыми передние части крыльев крепятся к переднему бамперу.
    • Откручиваем шесть болтов крепления бампера сверху к кузову.
    • Выворачиваем четыре винта крепления бампера снизу.

    Откручиваем шесть болтов крепления бампера и решетки радиатора
    • Отстегиваем защелки на той стороне, которой бампер крепится к крыльям.
    • Сдвигаем бампер вперед и снимаем.
    • Вырезать острым ножом дырку под противотуманными фарами.Обратите внимание, что у Гранта нет заглушек; их нужно будет покупать вместе с ними.
    • Монтируем противотуманные фары: каждый по три винта, четвертый регулирует светоотдачу.

    После завершения установки можно приступать к подключению ПТФ.


    Вырезать отверстие в бампере для ПТФ Лада Гранта

    Процесс подключения

    Выключатель ПТФ может быть расположен на консоли панели приборов. Он получает питание от черно-синего провода, идущего от замка зажигания.В этом случае ПТФ будут работать только при включенном зажигании.

    Если используется блок управления, он устанавливается слева от рулевого колеса в вертикальном положении. Подключаются противотуманные фары Grant, как показано ниже.


    Схема подключения противотуманных фар на Лада Грант

    Чтобы справиться с этой задачей, желательно иметь минимальные знания о работе электрических цепей и навыки работы с ними. Внимательно следите за тем, чтобы все контакты были хорошо изолированы, следите за правильностью переключения.

    Не устанавливается в передний бампер. Вместо фурнитуры вмонтированы пластиковые заглушки.
    О том, как поставить противотуманки на лифтбек Грант, пошагово рассмотрим ниже.

    Подготовительный этап (подбор ПТФ на Лада Грант)

    Ассортимент ПТФ небольшой; он представлен несколькими моделями отечественного производства. Некоторые владельцы утверждают, что ПТФ совместимы от Opel, Ford, но информация не проверяется.

    * Цены указаны по состоянию на 22, 18 сентября.

    Порядок самостоятельной установки противотуманных фар на Лада Гранта Лифтбек

    • Для снятия переднего бампера открутите по три самореза с каждой стороны, четыре пластиковых фиксатора, три болта на «10» по нижнему периметру;
    • Снимаем конструкцию вместе с решеткой радиатора;

    Важно знать !!! В моделях Norm и Standard отверстие для регулировки противотуманных фар не предусмотрено. Хозяева самостоятельно вырезают диаметр «8».В модификации кузова Liftback проем сделали заводским способом.

    • Вырезаем по контуру проем для противотуманных фар, заводской;
    • Для придания гладкости обрабатываем поверхность бытовым феном;
    • Крепим фары на трех штатных креплениях;
    • Подключаем переходники к каждой из ламп, так как стандартный блок с проводами короткий, его длины маловато;
    • Надеваем передний бампер, прикручиваем болтами, пластиковыми фиксаторами.

    Схема подключения противотуманных фар Лада Гранта Лифтбек

    Моторный отсек

    • От правой фары ПТФ прокладываем дополнительный провод слева. Припаиваем, вывод в моторный отсек для подключения к реле.
    • Крепим груз на кузов в месте крепления бампера, можно под номерным знаком, по центру.
    • Не забудьте уложить всю электропроводку в гофрирования из огнеупорного материала.

    Салон автомобиля Лада Гранта лифтбэк

    • Прокладываем гофрированную гильзу через отверстие в сальнике гидрокорректора.
    • Соединение лучше всего закольцовывать на зажигании. То есть при выключении свет погаснет автоматически.
    • Откройте крышку перчаточного ящика, отожмите боковые упоры и снимите крышку.
    • Протягиваем руку в полость, аккуратно выдавливаем из двух кнопок блок управления нагревом стекол и ПТФ.
    • Подаем минус от кнопки отопителя. Плюс не берем, так как они будут активированы одновременно.
    • Запускаем плюсовой кабель, снова устанавливаем блок.
    • Подключаемся к плюсу от замка зажигания (синий провод), он находится под рулем.
    • По окончании запитываем реле — регулятор: масса — провод от кнопки — конец к ПТФ — плюс к зажиганию.

    В каждой конкретной конфигурации цветовая схема провода может отличаться.Подробно читайте схему в инструкции по эксплуатации. Классические цвета: красный, желтый, синий, коричневый.
    Если вы не хотите включать питание через замок зажигания, схема подключения упрощается на одну процедуру меньше.

    Установка ПТФ на Лада Гранта лифтбек Норма, Стандарт

    На моделях этой конфигурации процесс установки аналогичен. Не забудьте дополнительно просверлить отверстие для регулировки противотуманной фары.
    При установке ПТФ на кастомные бампера сначала снимаем пластиковые карманы, собираем конструкцию модульно.Передний бампер демонтировать не нужно.

    Пошаговая инструкция по установке заднего противотуманного фонаря

    Многие автовладельцы Lada Granta Liftback удивляются, узнав об этом, но это факт. Конечно, речь идет не о ПТФ в классическом виде, а о сигнале остановки лазера.
    Устанавливается в задней части автомобиля, информирует заднего водителя транспортного средства о транспортном средстве. Поскольку строго определенного места установки нет, принято закреплять в районе номерного знака, под нижним контуром бампера, в спойлере.Известны случаи встраивания аксессуара внутрь.

    Ярко-красный световой луч информирует пассажиров сзади, предотвращая аварийные ситуации. Также используйте стоп-сигнал, когда вам нужно уведомить водителя о необходимости включить дальний свет фар.
    Альтернативный способ использования освещения при движении задним ходом, парковке в условиях плохой видимости. Максимальная эффективная длина балки 25,0 метра. Превышение длины не гарантирует качества освещения.

    Напряжение подается от левого / правого стоп-сигнала.Активация возможна, как нажатием на педаль тормоза, так и отдельной кнопкой. Решение принимает владелец, исходя из личных убеждений.
    На практике активация происходит автономной кнопкой, так как при сдаче назад не всегда целесообразно использовать штатную педаль тормоза. Категорически запрещается направлять лазерный луч в область лобового стекла позади водителя.

    Водители

    Grant часто вспоминают о необходимости противотуманных фар, но опционально они устанавливаются только в максимальной комплектации.Базовые версии оборудованы только местом для ключа в салоне и отверстиями в бампере, которые с завода закрыты пластиковыми заглушками.

    Установив туманки на Гранту, можно добиться равномерного освещения бордюра и более сильного светового луча возле носа автомобиля.

    Установка ПТФ на Гранту в официальном сервисе будет дорого. Также дилер навяжет услугу по настройке оптики, которая обойдется недешево. Самостоятельная установка занимает около 3-5 часов, в зависимости от навыков автовладельца.

    В комплект входят все необходимые провода, предохранители, заглушки и колодки. В комплекте также идут лампы, схема подключения питания и оригинальная клавиша включения / выключения.

    Возможные проблемы и неисправности

    Ближний свет Лады Грант недостаточно освещает правую сторону дороги, поэтому дополнительная оптика станет отличным помощником и обеспечит яркий световой поток.

    Во время установки могут возникнуть следующие проблемы:

    • угол крыльев при демонтаже бампера;
    • повреждений колодок проводки;
    • неправильное соединение или замыкание провода.

    Бампер на Гранте выполнен в виде одной большой детали, поэтому при разборке могут возникнуть проблемы в виде повреждения передних крыльев, поэтому снимать бампер нужно с помощником с двух сторон одновременно время.

    Если при попытке включить оптику ничего не загорается, вилки, скорее всего, повреждены из-за неправильного подключения. Чтобы устранить проблему, поменяйте разъем. Если лампы загорятся на секунду, а затем погаснет, это может указывать на неисправность реле.

    Устройство противотуманных фар

    Штатные противотуманки оснащены пластиковым креплением, которое удерживает оптику в бампере Гранта. Рефлекторное устройство позволяет эффективно освещать проезжую часть за счет низкого расположения в бампере и широкого горизонтального луча.

    Всего различают несколько типов оптики:

    Галогенные лампы

    Classic устанавливаются во все штатные противотуманные фары большинства автомобилей. Детали из диодов не способны выдавать луч правильной формы и качественно освещать дорогу в темноте.Такие противотуманки часто используют как дневные ходовые огни.

    Внутреннее устройство фары Грант не требует установки газоразрядных ксеноновых ламп. К таким системам могут возникнуть вопросы из ГИБДД.

    Самостоятельная разборка

    Снятие и разборка противотуманных фар. Подача может потребоваться в случае треснувшего стекла или случайного попадания воды.

    В разборке:

    1. Снимите бампер.
    2. Отключить фишки.
    3. Выкрутить крепления противотуманных фар.

    Для демонтажа фар без снятия бампера потребуется подъемник и складывание подкрылков. Для демонтажа фар Лада Грант потребуется использовать картонную коробку, промышленный фен и плоскую отвертку.

    Для открытия фар необходимо:

    1. Поместите детали в коробку и закройте крышку.
    2. Вырежьте сбоку отверстие и поставьте фен на 5-7 минут.
    3. Выньте фары и осторожно наклоните стекло отверткой.

    Чтобы тщательно промыть загрязненный отражатель, разберите все внутренние детали и протрите спиртовой салфеткой.

    Новые стёкла устанавливаются с использованием чёрного или прозрачного герметика в зависимости от оттенка фар.

    Противотуманные фары

    Противотуманные фары на Лада Грант выпускаются с двумя типами окон:

    Фары с плоскими гранями производятся компанией Bosch.Детали известной компании считаются достаточно прочными и идеально подходят для обычных сидений.

    Выпуклое стекло производится на заводе в г. Киржач. По мнению автолюбителей, такие стекла более склонны к растрескиванию из-за механических нагрузок и перепадов температуры. На Гранту подходят идеально, габариты и посадка фар полностью совпадают.

    Схема подключения

    В комплект входит все необходимое для подключения, но заранее следует запастись изолентой, острым ножом, плоскогубцами, отверткой, дрелью и набором гаечных ключей.

    Правильное подключение ПТФ детально отражено в схеме, идущей в комплекте с фарами. Подключаем массу к кузову автомобиля, например, болт для крепления аудиосигнала или других электроприборов. Расположение элементов моторного отсека Грантс лифтбэк ничем не отличается от седана или универсала.

    Если длины проводов в сборе не хватает, то вставка сделана. Вся связка должна быть хорошо изолирована и помещена в пластиковую гофру, которая защитит от случайного разрушения или трения.

    Установка фар в бампер

    Установка противотуманных фар на гранту может быть более сложной, если заглушки не снимать и не впаивать в бампер. В этом случае нужно своими руками просверлить отверстие.

    Норма положения фары обозначена на бампере специальным отливом, за который невозможно войти при сверлении пробки. Также можно сделать отверстие правильной формы острым канцелярским ножом.

    Фары устанавливаются в заводское крепление на заднюю часть бампера Гранта.

    Болты, идущие в комплекте, лучше поставить.

    Деталь должна быть установлена ​​строго в соответствии с обозначениями и стрелками, указывающими верхнее положение. Стандарт расположения отверстий в переднем бампере Гранты полностью соответствует всем заявленным требованиям и нормам ГОСТ в России.

    Бампер собирают и устанавливают в обратной последовательности. В процессе установки обязательно выключите зажигание и отсоедините отрицательную клемму.

    Замена задних фонарей

    Гранта задний фонарь крепится на 3-х гайках, которые стянуты от багажника. Для демонтажа фары необходимо:

    1. Откройте крышку багажника.
    2. Гнуть тканевый кожух.
    3. Ослабьте 3 гайки гаечным ключом на 8 мм.
    4. Отсоединить штекер с проводкой.
    5. Осторожно выньте деталь из паза.

    Все работы по разборке бампера, снятию передних и задних фар выполняются обычными ключами, которые продаются в большинстве магазинов с автозапчастями.

    Самостоятельная установка противотуманных фар позволит сэкономить минимум 3000-5000 рублей, которые придется заплатить автосервису.

    Предусмотреть наличие противотуманных фар (ПТФ). Впрочем, это не страшно, ведь можно сделать и установить противотуманки на Гранту своими руками.

    Какие ПТФ выбрать на гранту

    Для установки ПТФ в Лада Гранта есть штатные места в бампере. Они как раз подходят к стандартным ПТФ от Калины. Различают ПТФ Bosch (Рязань) — с плоским стеклом, и ПТФ Киржач — с выпуклым стеклом (типа линзы).Обе фары имеют одинаковые крепления, поэтому выбирайте по вкусу. Цена 1500 руб.

    Как вариант, в бампер Гранта можно установить универсальные противотуманки и для них найдется место.


    Для начала нужно снять бампер Гранты. Теперь канцелярским ножом вырезаем отверстия под ПТФ. Закрепляем на саморезы установленные фары, подключаем провода и устанавливаем бампер в обратном порядке.




    Подключение ПТФ к Гранту

    Электропроводку можно взять от Лады Приора (цена 400 руб.), Но учтите, что в этом комплекте не хватает провода, но его длины хватает для фиксации реле в креплении блок под капотом.Тогда провод управления от кнопки придется протянуть к реле через заглушку над педалью газа. Питание кнопки берем из габаритов, либо из замка зажигания. Подводим питание к реле рядом с аккумулятором, после реле врезаем гнезда предохранителей в провода питания на ПТФ.

    Существует множество схем подключения ПТФ, какую из них вам больше по душе, выбирайте для себя:
    1) Включите ПТФ отдельной кнопкой с индикатором. Как это:


    Схема и описание:

    Недостатком данного подключения является отсутствие индикации ПТФ в приборной панели.

    2) Включите ПТФ кнопкой заднего противотуманного фонаря. Подключаем обмотку реле переключения ПТФ к проводу, идущему к лампе задней противотуманной фары. Снимаем ICC (модуль управления освещением), разъем сзади. Смотрим цвет провода по схеме.



    Таким образом при включении ПТФ на приборке отображается символ, но недостаток в том, что ПТФ работает только с ближним и дальним.

    3) Включение ПТФ через МКК, а точнее его электрическую часть.
    Добавить микрик. Микрика взяли за ноги, чтобы он мог пройти через доску. Разметьте его положение, просверлите два отверстия для ножек и два рядом друг с другом для проводов. Снаружи продеваем провод и припаиваем сзади. Один конец провода к папе 31 с Микриком, второй провод через дырочку вывел наружу.

    Подсветка кнопок: припаиваем светодиод к светодиодной ленте, вырезаем только небольшой квадратик с диодом и приклеиваем перед микриком. Подключаемся к светодиоду на кнопке задних ПТФ.Придется ломать перегородки из-за проводов.





    Кнопка ПТФ от Приоры (шапка со значком фары) перекрещивается с нашей кнопкой-заглушкой. То есть срезаем верх от кнопки ПТФ Гранты, а на ее место я приклеил кусок кнопки приорова. По высоте он меньше за счет прямоугольного окна, поэтому зашпаклевать, снять, выровнять.

    Если вы не изменяете ICC Grants, то установка и подключение PTF займет не более 3 часов.

    Регулировка ПТФ

    по ГОСТ

    Не забывайте, что сразу после установки ПТФ нужно их отрегулировать. ПТФ Киржач с выпуклым стеклом, регулируется длинной отверткой Torx T20. Плоское стекло Bosch (AL) — крестовая отвертка. И те, и другие фары регулируются только верх / низ.

    JGAUT 차 등 헤드 라이트 에게 H7 LED h5 h2 H8 H9 h21 9005 HB3 9006 HB4 9012 Авто 12 В CSP 80 Вт 12000LM 자동차 는 전조 6500 K Категория 자동차 라이트 전구 (светодиод)

    -12.64 / комплект-0,64 / шт-2,26 / пара-8,33 / лот Основные преимущества: (высокий) 저 (힘 (высокий) 저 (люмен: 80 Вт, 12000 LM 많이 더 밝고 것 보다 100 Вт Hid 제 논 빛, 수 바로 와서 더 만족 하구요 заменить Hid 제 논 등 와 Anti-Dazzling 장 대 한 Standard 조명 (Эйфелева башня) 패턴 Super Strong Led Driver 지은 에 열 분산 turbo 팬 대 한 охлаждение Используйте 3 ~ 6 шт. CSP 칩 LED 둘 다 양 의 다 빔, 더 빛 외 가을 이예요 와 original 커넥터, 막 대 한 play 및 plug, так легко установить. Основные характеристики: Модель: F40 B Одинарный 빔: H7, 9005 = HB3, 9006 = HB4, 9012 = HIR2, h8 = H9 = h21, h2, 부 칙 (와 3 шт. CSP) 의 Светодиод) Двойной 빔: h5 / HB2 / 9003 Hi Lo 빔 (와 6 шт. CSP) 의 Led) 8-18 볼트 막 대 및 play 및 plug в Turbo 팬 대 한 Охлаждение IP67 급 방수 Super 열 분산 을 Нет 간섭 на автомобильном радио Без задержки No 광 업 Цвет Вариант: 6500 K Super 긴 обслуживание 삶 50,000 시간 Подходит 대 для большинства автомобилей 의, 류, мотоциклов, квадроциклов, UTV, 보트 에 및 большинства 의 транспортных средств Продается как 1 пара 중요한데 이건 부드러워서 점 전: все 의 JGAUT LED 등 한 функция canbus 와 система EMC, 인 수 핏 대 한 самые 의 автомобили в мире.타 LED 빛 수 안 될 совместим со многими автомобилями на рынке. Но мы можем 안 말 наши 빛 수 핏 100%, потому что 다 차 оригинальная система освещения) 는 늘 변경 및 개선 시킨다. 대 한 좀 독일어 автомобили, если вы 헤어 밴드 가 다 ниже 문제점 후 너 установите наш светодиод 등, 포함 둘 다 의 лампочки 플리커, ошибка на печатной плате, 둘 다 의 등 수 яркий 업, 한 나 두 лампочки 빛 업 대 한 a 하다가 그 때% off 문득 문득 달라 보이는 느낌 이, 전구 가 тусклый 등 후 Вы выключаете 다 등 кнопку, Оригинальный ДХО 나 측 주차 빛 안 수 빛 업 후 на 전조등 лампочках, 이 나타 냅니다 그 наши лампочки 수 работают 음. 글 & # 너 딱 нужен светодиодный декодер 나 светодиодный резистор к 핏 네 차 헤드 라이트 에게.Пожалуйста, сделайте 안 걱정 하지 및 пожалуйста 마 열거 나 저장 하지 분쟁. 너 수 свяжитесь с нами, чтобы сделать 와 이 문제점. 우리 의 сервис 기 다 늘 24 시간 онлайн для 답 너 및 대 한 봉사 ​​вам. Если вы 알 약 할 수 проблема с автобусом 대 한 ваш 차, пожалуйста, свяжитесь с нами. 대 한 Гольф / Hyundai / Renault / Kia / Honda Odyssey / Skoda / Chery / Ford / Land Rover 좀 의 автомобили, 좀 이 автомобили 의 требуется 좀 специальный адаптер фиксировать 다 светодиодные лампы (обычно H7, h2 требуется специальный адаптер), пожалуйста, свяжитесь с нами, нашей службой поддержки клиентов, мы можем 도움 이 될 방법 вы. Если вы знаете, что адаптер вам нужен, свяжитесь с нами. 포장 을 포함 하는: 2 шт. 의 CSP LED 전조등 전구 설치 Осторожно: В целях безопасности 예방 убедитесь, что 그 다 카 가 имеет 할 수 쿨 down 제대로 제대로 양 쪽 다 설치 процесс.둘 다 차량 에 파크 (Ocean Park) 나 убедитесь, что он 는 단히 включен. Убедитесь, что у вас есть 점화 살이% скидка 및 다 키 제거기 이용 하셔서. 될 할 수 피 화상, 화상, особенно 때 불 켜기 에% скидка на освещение транспортных средств. 조심 될 할 수 피 измельчение 나 резка 다 луковиц. 또 не забудьте 안 прикоснуться к 다 лампочкам 와 네 손가락 이 좀, как 이 것 원인 промокание. 완전 검사 다 соединение 의 다 контакт 점, порты 및 다 провода как 결함 이 연결 을 수 원인 조명 проблемы. 만들 특정 그 다 끝 의 다 전구 나오지 안 в 와 контакте 다 인테리어 빛 экран 의 다 전조등 둘레 조절 이 лампочка.
    H7 led geely atlas led maglite h7 led 4300 천개 h2 큐 rio fiat punto led lamp 대 한 auto canbus h7 led canbus vw t5 led lamp 대 한 auto h5 cafe racer 차 led h5 4300 천개 h5 led ptf 대 한 автомобили светодиодные лампы h25 h21 h2 제 논 등 대 한 auto led h37 차 led 빛 lapm h4 led led H8 d1s 제 논 sis 먼 указатель поворота drl 하늘 에 불빛 이 코체 auto лампы balogen лампа led h7 lada granta lampada led h5 차 헤드 에게 제 논 h2 lexus rx330 led 전조등 대 한 авто диодный лапм 대 한 автомобиль ангел 눈 renault 플루 언스 램프 bule h5 9005 led led 빛 phare led lada 미 all car h7 led лампа 대 한 auto Led 헤드 라이트 에게 acessorios 파라 светодиодные лампы h21 led лампа h5 led 16000lm 양극 rf 및 bixenon running led h37 led лампа led h4 전기 грузовой 차 volvo v40 hir2 대 한 lada grant geely emgrand ec7 d1s turbo led h5 dlt спрятанный блок балласта 점화 led drl lada 니바 golf iv 가젤 차 led h7 4300 천개 d2s 제 논 ) 의 светодиодная автомобильная лампа Мотоцикл 빛 лампа h5 lrf kit xenon d3s led h5 all 대 한 차 turbo led cnsunnylight ledlamp 거의 가 망 бесплатно 램프 차 h2 led canbus led h21 놀이 moto 전조등 니바 h 7 светодиодный диод 12 볼트 led 9005 ice 광 대 한 차 led d2s le d лампы 대 한 차 차 등 hb3 led 니바 2121 turbo led h7 앰플 h7 super Led h5 h7 led 12000lm 대 한 лампы 차 super led 6 볼트 손전등 전구 блок h26 점화 제 논 h8 led canbus h7 12 볼트 55 와트 led 대 한 авто линза светодиодный автомобильный 55 와트 d2s source 12 볼트 uza patriot 빛 лампа h5 cherokee xj диодные лампы 대 한 auto hb4 h37 led nighteye h5 하늘 에 불빛 이 led h5 road 할 수 할 수 лампа twingo 제 논 안개 낀 등 huz21 led h4 led лампа l led automovil passat b6 peugeot 206 светодиодная лампа h4 icec 등 диодная лампа lapm 대 한 авто h5 h5 светодиодная лампа h5 мини светодиодная линза 대 한 라세티 светодиодная лампа h5 빛 лампа h4 오토바이 액세서리 лампа 2600 천개 противотуманная фара 등 kia led 대 한 차 c6 의 габаритный светодиод damacana hb4 9006 h4 Hb4 led лампа 제 논 d1s skoda h 4 лампа 카 лампа h8 lancer 9 제 논 h21 빛 лампы 대 한 auto volvo v50 제 논 h5 오토바이 전조등 lada 니바 빛 лампа h7 h37 881 h23 led h7 светодиодная лампа drl 제 논 h7 туманки авто автомобиль 소모품 лада 칼리나 정면 led para cabeza led lapm h7 h21 halo lamp h7 лампа h2 코이 q5 d2s 제 논 лампа лампа ice h20 led h8 светодиодная лампа h21 автомобильная led hid 제 лампа 등 에 니바 лада ледяная лампа h5 빛 лампа h21 881 led 70 와트 комплект hid led 먼 led 제 논 렌즈 h5 양극 rf 및 제 논 파롤 까로 p13w h7 55 와트 led 등 대 한 차 hlxg линза 대 한 전조등 h7 led 16000lm диодная лампа 대 한 auto bixenon h5 geely mk led automovil h4c hid 제 논 лампа светодиодная лампа led h7 canbus тюнинг автомобиль универсальный hi h21 led led h7 헤드 라이트 에게 kit led h7 araba aksesuar 낮 бег 차 스타일링 vaz 2112 lada 베스타 h20 lampada h5 seartch magnetd4s hid 제 논 전구 диод лампа головная лампа модель лада 빛 대 한 авто зенон 먼 лампы 대 한 авто led h25 d2r 2114 led 전조등 차 лампочки лампы h4 lapm 차 светодиодные лампы h8 h7 светодиодные лампы 대 한 차 제 논 ваз 2115 w5w h7 전구 차 led 전조등 светодиодные мото авто светодиодные hb3 c6 led h8 스파르타 모스크바 h5 할로겐 luz 드 led h21 led противотуманные 빛 фары светодиодные 9012 hir2 hid 전조등 교체 лампа авто 액세서리 제 논 150 lampada led h7 zenon led h5 altay baja d1s hid 제 논 전구 bombilla h7 h7 led bule d1s led 24 볼트 빛 헤드 는 좀 멍청 h7 running 등 대 auto led лампа h5 lada камаз ледяной фонарь frete 무상 놀이 led синий 트랙터 lampada h7 등 화병 2110 2121 니바 lampadine Led h7 led 24 볼트 파롤 led h2 led авто лампа mazda cx 7 led scheinwerfer диодная лампа h5 d1s 55 와트 велофонар головной светильник 빛 лампа h2 빛 лампы 대 한 авто h5 빛 лампы 대 авто h7 h5 led лампы bulb 4300 천개 led hb4 led 24 볼트 светодиодные туманки novsight 9006 led h9 led 빛 전구 하늘 에 불빛 이 led Auto d2s led 차 빛 светодиодные лампы h7 faros led lamp fonte 500 와트 등 화병 2114 opel combo d4s 등 ваз 2114 led 빛 차 alfa romeo 제 논 d2s led hb3 drl 대 한 차 하늘 에 불빛 이 led para auto h5 제 논 차 전조등 d1s led auto h26 led strip 빛 h21 led canbus mercedes d3s auto led 제 논 전구 램프 h21 igos fog 등 대 한 лада фара auto bombilla led.

    상품 를 사용할 수 있습니다

    제품 매개 변수 만

    :
    6500K Чистый белый
    :
    9012 (HIR2), h2, H8 H9 h21, H7, 9005 / HB3, h5, 9006 / hb4
    :
    80 Вт
    :
    Универсальный
    :
    ДЖГАУТ
    :
    Большинство машин
    전압:
    12В
    색온도:
    6000к
    Тип товара:
    Light Sourcing
    Люмен:
    12000 лм
    Диапазон приложений:
    Автомобиль, мотоцикл, лодка, другой транспорт
    Свидетельство:
    CE Rohs ISO 9001-2008 E4 IP68
    Установка:
    Играть и вставлять
    Сверхдлительный срок службы:
    6000 часов
    Цвет:
    6500 К
    Модель автомобиля:
    для Kia / hyundai / opel / ford / peugeot / citreon / VOLVO
    Диапазон применения для моделей автомобилей:
    Универсал для Corolla / Altima / CRV / Cruze / RAV4 / FOCUS / CAMRY / CIVIC
    Тип сборки микросхемы:
    CSP

    LOAUT Yüksek Kalite Büyük / Küçük Boyutu Sis Işık basmalı düğme için 4 Tel Düğme Toyota 12 V Su Geçirmez Kablo Demeti anahtarı 55 W-100 W

    H7 led geely atlas led maglite h2f iş led iça iça iça 4300 led CANbus h7 привела CANbus оч.сл. t5 привел ампулу için OTO h5 кафе гонщик Араб aksesuarları привел h5 4300 к h5 привел arabalar için ПТФ h25 привела ампула h21 h2 ксенон ışıkları için Otomatik привел H37 Араба привел ISIK LAPM h4 водить водить H8 D1S ксеноновой DIE Узак dönüş sinyali DRL luces coche oto ampuller balogen lamba led h7 lada granta lampada led h5 araba farlar xenon h2 lexus rx330 için far led otomatik diyot lapm için araba melek gözler renault fluence lamba bule amp h5 9005 led ı phareıçüed oşılát xen led farlar acessorios para carro led lambaları h21 led ampul h5 led 16000lm bi bixenon koşu ışıkları h37 led ampul led h4 elektrikli kargo araba volvo v40 için hir2 lada hibe geely emgrand ec7 d1s turbo led h5 blokld eme led drl lada niva golf iv ceylan araba led h7 4300 k d2s xenon led otomatik lamba motosiklet lambası lambası h5 lrf kiti xenon d3s led h5 tüm araba turbo için led cnsunnylight ledlamp h5 tüm araba turbo led cnsunnylight h5 tüm araba turbo led cnsunnylight hiva lambas2 lamba lamba lamba lamba светодиодная лампа neredeyse 21 lamba canrets 7 светодиодов светодиодный diyot 12 v led 9005 buz ışık için araba led d2s led araba için lambalar araç ışıkları hb3 led Niva 2121 turbo led h7 ampul h7 süper led h5 h7 led 12000lm için lambalar araba süper led 6 vul henlee led 6 v el fenlee led h7 12 v 55 без линз için led автомобильный 55 w d2s kaynağı 12 v uza patriot ampul h5 cherokee xj için diyot ampuller oto hb4 h37 led nighteye h5 luces led h5 yol rüya twingo lamba xenuz sisli hulıklar led passat b6 peugeot 206 led lamba h4 icec ışıkları diyot lapm için oto h5 h5 led ampul h5 mini led lens için lacetti led h5 ampul h4 motosiklet aksesuarları halojen lamba 2600 k sis farları niva Kia araba boy4 led6 led6 900 hb4 led ampul xenon d1s skoda h 4 lamba araba farı h8 lancer 9 xenon h21 oto volvo v50 için ampuller xenon h5 motosiklet far lada niva ampul h7 h37 881 h23 led h7 led ampul drl xenon h7 tumanki oto araba ksesalina led Лампа h7 h21 halo lambası h7 lamba h2 koito q5 d2s xenon lamba lamba buz h20 led h8 led led lamba h21 araba led HID zenon lamba ışıkları üzerinde niva lada buz lamba h5 ışık amp 70 uzik ampul hz21 led xenon led h5 ışık ampul wak21 led lamba h5 ışık ampul wak21 led led h5 ışık ampul wak21 led lens h5 ışık ampul wak21 led Led H5 ксенон Farol carro p13w h7 55 w araba için led ışıkları hlxg lens için far h7 led 16000lm diyot lamba için oto bixenon h5 geely mk led automovil h4c hid xenon far led lamba led h7 canbus tuning araba evrensel led h7 haraba kitrensel led h7 canbus tuning araba kitrensel aksesuar gündüz koşu araba ışıkları şekillendirici vaz 2112 lada Vesta h20 lampada h5 seartch magnetd4s hid xenon far diyot lamba kafa lambası modeli lada ışık amp için otomatik zena lambası modelli lada ışık amp için otomatik zenon azinon lada işık amp için otomatik zenon lada izinak ba led ampuller h8 h7 led ampul için araba xenon vaz 2115 w5w h7 ampul araba led far led moto el feneri kafa led oto ampul hb3 c6 led h8 spartak moskova h5 halojen luz de led h21 led sis işık başkan12 фарс oto aksesuarları xenon 150 w lampada led h7 zenon led h5 altay baja d1s hid xenon far bombilla h7 h7 led bule d1s led 24 v ışık buib h7 gündüz farları için Oto led ampul h5 lada kamaz buz lamba frete maktı lamba frete maktı lamba frete maktı lamba frete maktı lamba frete maktı lamba frete maktı traktis 2110 2121 niva lampadine led h7 led 24 v farol de led h2 led oto araba farı mazda cx 7 led scheinwerfer diyot lamba h5 d1s 55 w velofonar başkanı lamba ışığı ampul h2 ampuller oto h5 ampuller için Içul00 şıkı arab led 1 » HB4 во главе 24 в главе tumanki novsight 9006 привели H9 привело ISIK ампула Лусес привел КвО d привела ARABA ISIK привел Lamba h7 Фароса привел Lamba оригинала 500 ш ışıkları vazolar 2114 Opel Combo D4S ışıkları VAZ 2114 водить ISIK Араб Alfa Romeo ксенон D2S привел НВ3 DRL için

    h2 H7 LED ไฟ หน้า อะ แด ป เตอร์ อุปกรณ์ เสริม ผู้ ถือ หลอด ไฟ ซ็ อก เก็ ต ฐาน สำหรับ Ford Focus Golf MK7 BMW 5 серии Audi A3 A4L อุปกรณ์ เสริม สำหรับ ไฟ รถยนต์

    Modname = ckeditor บรรจุ รวม: 2 шт. H2 / H7 พิเศษ อะ แด ป เตอร์ Установка: 01: สำหรับ BMW: ใหม่ 5 серии, X5 สำหรับ Aud: A3, A4 L, A6 L สำหรับ Mercedes — Bne z: класс E, класс ML สำหรับ VW: Jetta ใหม่ Magotan ใหม่ Bora สำหรับ Buick: Regal, La Crosse, Excelle Hideo สำหรับ QASHQAI 02: สำหรับ Ford Edge สำหรับ Mercedes — Be nz C / B / GLA / GL 03: สำหรับ Citroen: C5, DS5, DS6 สำหรับ Peugeot: 508,2008, 3008 ฟ อ ร์ ด: ใหม่ Mondeo 05 : Ford focus 2012 h2 ближний свет 06: FordHyundai Lamando ใหม่ Touran Skoda Octavia, Sonata, สำหรับ Nissan Qashqai, Kia K3, K4, k5, Sorento, Gerui, Veloste07: สำหรับ HYUNDAI Elantra MISTRA, Tucson สำหรับ Zera สำหรับ AZERA09: Zera สำหรับ AZERA09: Zera AZERA09: 6, Multivan, Touran, Sharan, Scirocc10: สำหรับ Geely (ลำแสง สูง): Vision, Global Hawk สำหรับ Honda (ลำแสง ต่ำ): Odyssey สำหรับ Soueast มอเตอร์ (Дальний свет): Rhombohedroms yueV3 V5 V6 11: สำหรับ Mazda3 สำหรับ Geely: Vision, Global Hawk สำหรับ Mitsubishi: Outlander สำหรับ Toyota: Camry Corolla 12: สำหรับ ฟ อ ร์ ด: KUGA สำหรับ VW: Sagitar สำหรับ Alfa Romeo 2010 13: สำหรับ VW (ลำแสง ต่ำ): Tiguan Scirocco sharan สำหรับ VW: Lamando, Multivan, ใหม่ Lacida 15 : สำหรับ Ford: focus, Mondeo 16: สำหรับ FIAT สำหรับ LANDROVER: Freelander สำหรับ Ford: โฟกัส ใหม่ 17: สำ ห รับ HYUNDAI MISTRA Lavida, Gran Lavida, Elantra, K318: สำหรับ Mazda: Opel คุณสมบัติ LED ผู้ ถือ หลอด ไฟ: ออกแบบ พิเศษ สำหรับ LED ไฟ หน้า หลอด ไฟ подошва ชิ้น แปลง อะ แด ป เตอร์ เพียง โล เจน ไฟ หน้า! นี้ ช่วย ให้ место หลัง การ ขาย LED หลอด ไฟ แน่น, ได้ อย่าง รวดเร็ว เดิม ไฟ หน้าที่ อยู่ อาศัย โดย ทำลาย ซ็ อก เก็ ต เดิม! Выдвижная вытяжка และ เปรียบเทียบ ผลิตภัณฑ์ ส ต็ อก LED ไฟ หน้า ซ็ อก เก็ ต, убедитесь, что ว่า จะ ผลิตภัณฑ์ เข้า กัน ได้ กับ รถ.ติด ตั้ง ง่าย, เสียบ ปลั๊ก ที่ มี อยู่ โรงงาน ไฟ หน้า ติด ตั้ง ง่าย ไม่ ต้อง มี การ ปรับ เปลี่ยน. H7 led geely atlas led maglite h7 led 4300 พัน h2 cue rio fiat punto หลอด ไฟ led สำหรับ auto canbus h7 led canbus vw t5 หลอด led สำหรับ auto h5 cafe racer รถ เสริม led h5 4300 พัน h5 led ptf สำหรับ รถยนต์ h25 หลอด ไฟ led h21 h2 ксенон ไฟ สำหรับ авто светодиод h37 ไฟ светодиод รถ lapm h4 led светодиод h8 d1s xenon sis far เปิด สัญญาณ drl luces coche หลอด ไฟ อัตโนมัติ balogen โคม ไฟ led h7 lada granta lampada led h5 ไฟ หน้า รถ ксенон h2 lexus rx330 led ไฟ หน้า สำหรับ авто ได โอด lapm สำหรับ รถ angel ตา renault fluence โคม ไฟ bule h5 9005 led led light beam phare led lada xray ทั้งหมด รถ h7 หลอด ไฟ led auto led ไฟ หน้า acessorios para carro โคม led h21 หลอด led h5 led 16000lm bi bixenon ไฟ วิ่ง h37 led หลอด ไฟ led h4 ไฟฟ้า грузовой รถ volvo v40 hir2 สำหรับ lada grant geely emgrand ec7 d1s led h5 dlt hid ballast บล็อก จุด led drl lada niva golf iv gazelle รถ led h7 4300 พัน d2s xenon led หลอด ไฟ moto รีไซเคิล h5 ชุด xenon d3s led h5 ทั้งหมด สำหรับ รถยนต์ led cnsunnylight ledlamp เกือบ ฟรี รถ h2 led c anbus led h21 faro moto ไฟ หน้า niva h 7 led ได โอด 12 โว ล ต์ led 9005 น้ำแข็ง ไฟ led d2s โคม ไฟ led สำหรับ รถยนต์ ไฟ รถ hb3 led niva 2121 turbo led h7 ampoule h7 super led h5 h7 led 12000lm สำหรับ รถยนต์ super led 6 โว ล ต์ ไฟฉาย หลอด ไฟ h26 บล็อก จุด ระเบิด ксенон h8 led canbus h7 12 โว ล ต์ 55 วัตต์ led สำหรับ เลนส์ led automotiveo 55 วัตต์ d2s แหล่ง จ่าย ไฟ 12 โว ล ต์ uza patriot หลอด ไฟ h5 cherokee xj ได โอด Auto h37 led nighteye h5 luces led h5 road to the dream twingo xenon หมอก ไฟ h21 led h4 หลอด ไฟ led luz led automovil dif passat b6 peugeot 206 หลอด ไฟ led h4 icec ไฟ ได โอด lapm สำหรับ auto h5 h5 หลอด ไฟ led h5 mini led เลนส์ สำหรับ lancetti led h5 หลอด ไฟ h4 รถจักรยานยนต์ อุปกรณ์ เสริม หลอด ฮา เจน 2600 พัน ไฟ ตัด หมอก niva kia led สำหรับ รถยนต์ c6 ขนาด led damacana hb4 9006 h4 hb4 หลอด ไฟ led xenon d1s skoda h 4 โคม ไฟ รถยนต์ h8 lancer 9 ไฟ 21 รถยนต์ volvo v50 ксенон h5 ไฟ หน้า รถจักรยานยนต์ лада нива หลอด ไฟ h7 h37 881 h23 led h7 หลอด ไฟ led Drl xenon h7 туманки รถยนต์ อุปกรณ์ เสริม лада кали na ด้านหน้า led para cabeza led lapm h7 h21 โคม ไฟ halo h7 หลอด ไฟ h2 koito q5 d2s xenon โคม ไฟ ice h20 led h8 led หลอด ไฟ led h21 รถ led hid xenon โคม ไฟ ไฟ niva lada โคม ไฟ น้ำแข็ง h5 หลอด ไฟ h21 881 led 70 วัตต์ hid kit Led far led xenon เลนส์ h5 bi xenon farol carro p13w h7 55 วัตต์ ไฟ led สำหรับ รถ hlxg เลนส์ ไฟ หน้า h7 led 16000lm ได โอด สำหรับ auto bixenon h5 geely mk led automovil diff h4c hid xenon ไฟ led โคม canbus ปรับ แต่ง รถ универсальный hi h21 led led h7 ชุด ไฟ หน้า led h7 araba Aksesuar ไฟ วิ่ง กลางวัน รถ vaz 2112 lada vesta h20 lampada h5 seartch magnetd4s hid xenon หลอด ไฟ diod โคม ไฟ หัว รุ่น lada สำหรับ auto lada auto led h25 d2r 2114 led ไฟ หน้า รถ หลอด ไฟ h4 lapm รถ หลอด ไฟ led h8 h7 หลอด ไฟ led รถ xenon vaz 2115 w5w H7 หลอด ไฟ led ไฟ หน้า led moto ไฟฉาย led อัตโนมัติ หลอด ไฟ hb3 c6 led h8 spartak มอ ส โก h5 ฮา Luz de led h21 ไฟ led หมอก หลอด ไฟ led 9012 hir2 ไฟ หน้า เปลี่ยน หลอด ไฟ อัตโนมัติ xenon 150 วัตต์ lampada led h7 zenon led h5 altay baja d1s hid x enon หลอด ไฟ bombilla h7 h7 led Bule d1s led 24 โว ล ต์ свет buib h7 ไฟ วิ่ง กลางวัน สำหรับ ไฟ led หลอด ไฟ led อัตโนมัติ h5 lada kamaz โคม ไฟ น้ำแข็ง frete ฟรี faro led สี ฟ้า รถ lampada h7 ไฟ แจกัน 2110 2121 niva lampadine led h7 led 24 โว ล ต์ farol de led h2 led โคม ไฟ รถยนต์ mazda cx 7 led scheinwerfer ได โอด หลอด ไฟ h5 d1s 55 วัตต์ велофонар หัว หลอด ไฟ h2 หลอด ไฟ สำหรับ auto h5 หลอด ไฟ สำหรับ รถยนต์ h7 h5 led 4300 led hb led 24 โว ล led туманки novsight 9006 led h9 หลอด ไฟ led luces led อัตโนมัติ d2s ไฟ led รถ หลอด ไฟ led h7 faros led โคม ไฟ fonte 500 วัตต์ ไฟ แจกัน 2114 opel combo d4s ไฟ ваз 2114 ไฟ led รถ.

    ใน ร้าน ค้า

    คุณสมบัติ ที่ สำคัญ

    :
    круговой
    ประเภท гнездо:
    H7
    :
    ผู้ ถือ โคม ไฟ
    :
    ТК
    :
    6000к
    Тип товара:
    Держатель адаптера светодиодной фары
    Артикул 1:
    Подходит для Ford Mondeo (дальний свет), Peugeot 508/2008 (дальний свет), Citron C5 (низкий
    Артикул 2:
    Держатель гнезда H7 для Kia K5 / K3 / K4 / Hyundai / Sonata / New Touran
    Артикул 3:
    для Mercedes-Benz
    Артикул 4:
    для Chery / Bens / Pentium / Ford EDGE / Riich
    Артикул 5:
    Подходит для VW Polo, New Gran Lavida, Lamando, New Touran, New tiguan, Manjaz, Sko
    Артикул 6:
    для GOLF 6 / Multivan / Touran / Sharan / Scirocco
    Артикул 7:
    для Ford Mondeo / Peugeot / Citron / Elysee / NEW Tiguan
    .
    4Апр

    Как пользоваться автомойками самообслуживания: Помой меня, если сможешь: как правильно мыть машину на мойке самообслуживания?

    Как пользоваться мойкой самообслуживания

    Содержание статьи

    Автомойка самообслуживания или самомойка – специальный комплекс в виде открытых площадок под навесом или закрытых помещений. Оснащается оборудованием (пистолетами для подачи пены и воды, сушильным аппаратом, пылесосом) и автохимией. Предназначена для самостоятельного ухода за транспортным средством – мотоциклом, легковым и малотоннажным грузовым автомобилем. Имеет специальный терминал управления, с помощью которого выбирают различные операции, включая помывку кузова и колёсных дисков, чистку салона, восковую обработку. Работает круглосуточно, без предварительной записи.

    Принципе работы и отличия от обычной мойки

    Мойка самообслуживания состоит из нескольких постов. Это и  закрытые боксы, и открытые площадки, разделённые перегородками. Водитель заезжает на автомобиле в свободный пост, выходит из транспортного средства и вносит оплату на специальном терминале. После выбора программы приступает к мойке, получив в распоряжение химические средства, пистолет и другое оборудование. Время помывочных процедур – 10-15 минут.

    По желанию автовладелец пользуется дополнительными услугами по сушке кузова автомобиля, химчистке салона, нанесению защитного полимерного покрытия.

    Отличия

    1. Помывка транспортного средства проводится собственными силами.
    2. Решение о необходимости выполнения тех или иных процедур принимается самостоятельно, в зависимости от степени загрязнения кузова и салона, наличия свободного времени.
    3. На мойках самообслуживания с большим количеством постов нет очередей.
    4. Нет необходимости записываться на определённое время.
    5. Низкая стоимость услуги, так как оплачивается аренда инструментов и ресурсы (вода, пена, электричество) автомойки.
    6. Полный контроль над процессом мытья и ответственность за результат.

    Обзор программ для мытья автомобилей

    Предварительная мойка

    Подготовка кузова к основным водным процедурам. Главная задача – увлажнение старой и въевшейся грязи, толстого слоя пыли. Проводится аккуратно, под небольшим напором воды и с применением специального средства. Благодаря этому риск повреждения лакокрасочного покрытия машины сводится к нулю. Для достижения наилучшего результата начинают поливку с крыши.

    После предварительной мойки остаётся грязь и пыль, так как с ними должны бороться чистящие средства на следующем этапе.

    Основное мытье

    Занимает большую часть времени процесса мойки. На этом этапе автовладелец получает в распоряжение пистолет с тёплой водой и чистящие составы, постепенно проходит весь кузов, чтобы нанести, а затем смыть основную часть пены, отмыть грязь. Особое внимание уделяйте бокам.

    Ополаскивание

    Заключительная водная процедура. Назначение программы – споласкивание остатков автохимии. Занимает не более 1 минуты. Смывание проводится специальными средствами, добавленными в воду.

    Помывка дисков

    Помывка колёсных автодисков производится с помощью моющей жидкости, которая не должна попадать на кузов. Время процедуры – 1-2 минуты.

    Сушка

    Последний этап помывки. Необходим для быстрого высыхания автотранспорта и образования дополнительного блеска. Для этого используется деминерализованная вода со специальными активными веществами,  ускоряющими процесс сушки машины.

    Нанесение воска

    Обработка воском позволит защитить автомобильный кузов от дорожных реагентов, грязи и пыли. Придаст красивый внешний вид.

    Видео: Инструкция по пользованию мойкой самообслуживания. Мойка «Автолайф» на оборудовании ALLES. г. Омск.

    Не пренебрегайте этой процедурой, если желаете получить максимальный эффект от самостоятельной мойки транспортного средства.

    Перед выбором этой программы рекомендуется оценить качество мытья с помощью белой тряпки. Если после проведения на чистой ткани остались грязевые разводы, то лучше повторно помыть авто.

    Чистка салона

    Отдельная процедура. Позволяет избавиться от неприятного запаха и различного рода загрязнений за короткий промежуток времени. В качестве чистящего средства используется пар (экочистка) или химические средства.

    Пошаговая инструкция для самомойки

    1. Заезжайте на пост для мытья автомобиля. Транспортное средство  разместите по центру. Ознакомьтесь с инструкцией, расположенной рядом с терминалом.
    2. Внесите депозит за время работы (5, 10, 15 минут). Некоторые терминалы принимают банковские карточки, но большинство позволяет расплачиваться только наличными.
    3. Выберите нужную программу.
    4. Приступайте к процессу помывки. Контролируйте количество оставшегося времени. При необходимости переключайтесь между программами, если что-то упустили или сделали плохо.
    5. Проверьте итоговое качество помывки. Воспользуйтесь услугой сушки и нанесите защитные составы (воск).
    6. Покиньте мойку самообслуживания, не забыв разместить чистые коврики в салоне транспортного средства.
    Видео: Автомойка самообслуживания Magicclean г.Тула

    Советы по самостоятельной мойке

    • перед помывкой машины, долгое время находящейся под жарким и ослепительным солнцем, рекомендуется постоять в тени 5-10 минут. За это время кузов ТС остынет, что значительно упростит работу;
    • рекомендуется контролировать показания таймера, отсчитывающего оставшееся время нахождения в моечном боксе;
    • при первых посещениях автомоек самообслуживания рекомендуется не торопиться, чтобы разобраться в функциях, освоиться с инструментами и успеть выполнить все запланированные процедуры. Спешка не позволит добиться желаемого результата;
    • запускать программы можно в любом порядке;
    • отряхните от пыли и соберите в одном месте салонные коврики перед заездом на автомойку. Это позволит сэкономить лишнее время;
    • отдавайте предпочтение сервисам для самостоятельного мытья автомобилей, оснащённым современным оборудованием с большим количеством программ. Желательно, чтобы у инструментов была предусмотрена возможность регулировки уровня давления воды и подачи химических средств;
    • на каждой автомойке самостоятельного обслуживания предусмотрена инструкция. В ней описывается порядок действий, указываются особенности программ. Эта информация полезна для автовладельцев, посещающих данный сервис впервые;
    • расстояние между шлангом подачи и обрабатываемой поверхностью не должно быть менее 25-35 см;
    • при обработке пеной не забывайте о зеркалах заднего вида и подкрылках.

    Автомойка самообслуживания. Экономия денег или пустая трата сил и времени?

    Мойки самообслуживания позволяют качественно и быстро отмыть автомобиль от загрязнений, почистить салон. Для этого посещайте проверенные и известные сервисы, оснащённые современным оборудованием и укомплектованные качественной автохимией.

    На  таких самомойках сэкономите денежные средства. Однако достичь положительного результата получится только в том случае, если у владельца машины есть хотя бы базовые навыки и умения по правильному уходу за транспортным средством.

    Как пользоваться мойкой самообслуживания ?

    Валерий Леонидов

    16 августа 2018 14:42

    Автомойка самообслуживания дешевле, чем автоматическая или обычная сервисная мойка автомобилей. Автоматическая мойка это конвейерная лента с разного видами щеток, которые натирают автомобиль с применением моющих препаратов. Многие избегают таких моек и отдают предпочтение классической, где большую часть работы выполняет человек, а не машина.

    В последние годы стала популярна автомойка самообслуживания, где вы самостоятельно проводите процедуру очистки машины при помощи воды под большим давлением. Это удобно и практично, так как вы платите только за воду и оборудование и самостоятельно контролируете процесс. Так же автомойка самообслуживания доступна 24 часа в сутки.

    И так для того, что бы самостоятельно помыть автомобиль при помощи профессиональных инструментов, вам необходимо припарковать машину в одном из свободных отсеков. Автомобиль должен встать таким образом, что бы вам было удобно ходить во круг него.

    У каждого автомата есть подробная инструкция о том, как и каким способом произвести оплату. Будьте готовы к тому что автомат может принимать только определенный вид оплаты. Это могут быть бумажные деньги, карта или только копейки. Если аппарат принимает к оплате только карточку, то обратите на, то как выглядит аппарат. Если он кажется вам подозрительным, то лучше поискать другую автоматическую мойку.

    Изучите как работает распылитель воды, какие дополнительные функции есть на автомойке. Некоторые аппараты для мытья очень просты в управлении и имеют несколько настроек мощности струи воды. Более дорогие аппараты имеют несколько режимов мойки, которые следуют друг за другом. Вот некоторые из функций:

    • Мойка, эта функция подает воду под разным давлением и хорошо отмывает грязь.
    • Мыло, данная функция опрыскивает автомобиль моющей пеной, которая удаляет соль, грязь, жир, и другие стойкие загрязнения.
    • Промывка. После того как вы нанесли мыло его следует тщательно смыть.
    • На некоторых автоматических мойках есть такие функции как предварительная мойка и нанесение воска.

     

    После того как вы разобрались с тем как работает автомат и как оплатить услуги мойки, достаньте из машины коврики и другие предметы, которые нуждаются в очистке. Плотно закройте все окна и двери, что капли воды не попали в салон, отогните дворники.

    Загрузите деньги в автомат, и начните процесс мойки. Направляйте распылитель от себя. Визуально контролируйте степень очистки. Если ваш автомобиль сильно грязный, то воспользуйтесь функцией предварительной мойки или мылом. Распылив мыло дайте время для того, что бы оно лучше проникло и растворило загрязнения. Проведите финишное ополаскивание машины.

    Как только вы разберетесь с автоматической мойкой, вы увидите что это легко, а иногда и приятно помыть свою машину самостоятельно, без лишних затрат.

    Тематические новости:


    кому подойдет автомойка самообслуживания? — Сильные новости

    С приходом осени автовладельцы получили к списку забот проблему мойки автомобиля: чтобы поддерживать внешний вид авто на должном уровне, на мойку приходится заглядывать в разы чаще, нежели сухим солнечным летом. Однако время и средства не всегда позволяют пользоваться услугами профессиональной мойки. В таких случаях идеальным выходом станет автомойка самообслуживания – сервис, пользующийся спросом у тех, кто хочет сэкономить свое время и деньги.

    В
    чем преимущества автомойки самообслуживания?
    И для кого подойдет этот вид мойки?
    Разбираемся вместе с представителями
    автомойки «Карусель» и сотрудниками
    компании «Аудит Сервис», в качестве
    «тайных покупателей» посетившие
    несколько автомоек самообслуживания
    в городе Гомель.

    Экономим


    время

    Плюсы.
    Главная проблема обычной мойки –
    загруженность персонала. Нередко
    приходится ждать, пока сотрудник мойки
    освободится, чтобы заняться вашим авто.
    В этом плане мойка самообслуживания –
    идеальный выход, так как предоставляет
    все возможности полноценной очистке
    автомобиля и обработки его поверхности,
    при этом сокращая затраченное на мойку
    время до 10-15 минут.

    Минусы.
    Оборотная сторона экономии времени –
    отсутствие функции «пауза» в процессе
    мытья автомобиля. Как пояснили на
    автомойке «Карусель», это сделано как
    раз для того, чтобы не создавать очереди
    на мойке. Для тех, кто озабочен этим
    вопросом, на автомойках самообслуживания
    предоставляется возможность вносить
    оплату поэтапно – за каждую функцию
    отдельно. Тогда и стоимость пребывания
    будет зависеть от опыта и расторопности
    клиента.

    … и


    деньги

    Плюсы.
    Стандартная автомойка – это не только
    помещение и соответствующее оборудование,
    но и персонал, которому необходимо
    платить за работу. Мойка самообслуживания
    позволяет избежать таких издержек,
    поскольку чистку автомобилей осуществляют
    их владельцы, а контроль за работой
    всего комплекса может проводить один
    оператор. Поэтому и стоимость услуги
    мойки самообслуживания гораздо приятнее,
    нежели стоимость классической автомойки.

    Минусы.
    Идея
    самообслуживания предполагает, что
    процессом мойки руководит сам клиент,
    без участия специально обученного
    человека. При этом автовладелец не
    всегда профи в вопросе использования
    оборудования автомойки. Для этого
    предусмотрена инструкция. Но… Как
    показала практика, инструкция по этапам
    мойки не всегда читаема, понятна и
    находится в доступе. Плюс не всегда
    удобно руководствоваться правилами
    использования автомойки и поэтапно
    совершать операции: приходится постоянно
    переключать внимание с инструкции на
    автомат и наоборот.

    Кому


    подойдет?
    • Тем,
      кому нужно вымыть автомобиль быстро.

    • Тем,
      кто ищет бюджетный вариант.

    • Тем,
      кто ищет полный спектр услуг – от мытья
      до пылесоса.

    • Тем,
      кто не доверяет свой автомобиль ни в
      чьи руки.

    • Тем,
      кто любит выгодные предложения в виде
      системы скидок и акций.

    Чего


    не стоит ждать?
    • Идеальной
      чистоты: весь процесс мойки автоматизирован,
      тем не менее, им руководит владелец
      авто, поэтому нужно быть готовым к тому,
      что можно испачкать руки или одежду.

    • Широкого
      спектра дополнительных услуг: на одних
      мойках они представлены в минимальном
      количестве, на других – вовсе отсутствуют.

    • Возможности
      безналичного расчета. Плюс нужно быть
      готовым к тому, что у оператора мойки
      самообслуживания не будет возможность
      разменять деньги на более мелкие купюры.

    Легко


    ли пользоваться сервисом? Опыт «тайников»

    В
    целом пользоваться автомойкой
    самообслуживания несложно, особенно
    если автовладелец пользуется сервисом
    периодически или постоянно. Плюс, как
    показал опыт «тайных покупателей»,
    операторы моек самообслуживания готовы
    ответить на вопросы и помочь освоиться
    с незнакомым клиенту оборудованием.

    Процесс
    преображения авто начинается с того,
    что кузов автомобиля обливается чистой
    водой под напором. Так мы удаляем частицы
    грязи, а также подготавливаем поверхность
    автомобиля к следующим этапам мойки.
    Но, по мнению «тайного покупателя»,
    только воды на этапе предварительной
    мойки недостаточно, чтобы в межсезонье
    действительно чисто вымыть автомобиль:
    для сильных загрязнений все равно
    требуется механическое воздействие.

    Этап
    основной мойки в целом экспертов устроил.
    Если соблюдать правила применения
    пенного состава, то и желаемый результат
    не заставит себя ждать. Главное — не
    передерживать пену (2-3 минут достаточно,
    чтобы пена впиталась в грязевой слой и
    начала его разъедать), в противном случае
    пена высыхает и оставляет после себя
    пятна.

    На
    конечном этапе пена смывается новой
    порцией воды, кузов высушивается и
    полируется при помощи восковых смесей.
    Из достоинств в списке «тайных
    покупателей» на этом этапе был отмечен
    хороший напор воды и полировка при
    помощи нановоска, которая защищает
    обработанную поверхность от проникновения
    воды, грязи, вредных реагентов и других
    внешних воздействий. Главное — качественный
    воск, используемый на автомойке.

    Руководство по автомойке самообслуживания (профессиональная стирка за 20 минут)

    Изображение с сайта YourMechanic.com

    Не знаю, как вы, ребята, но когда мой отец впервые вручил мне мойку высокого давления на автомойке, я почувствовал, как волосы на моей верхней губе начали расти,

    Не самый лучший вид, когда ты учишься в 6 классе, но я чувствовал себя потрясающе.

    Самое большое чувство было, когда мой отец доверился мне настолько, что я сам отвез нашу Toyota Corolla 1998 года на автомойку,

    Как ни странно, это было для меня большим делом — доверить машину и убедиться, что я хорошо поработал.

    Конечно, первые несколько раз я проделал ужасную работу, но, пройдя несколько раз, вы попадаете в цель, и вскоре я начал изучать все советы и рекомендации о том, как эффективно и правильно чистить вашу машину. Но потом я нашел полное руководство по мойке автомобилей

    .

    Если вам нужны те же самые советы, которые я накопил за многие годы, о том, как мыть вашу машину на автомойке, прочтите наше руководство ниже!

    Заявление об ограничении ответственности: мы заранее приносим свои извинения всем автодетейлерам и энтузиастам, мы знаем, что автомойка — не самое безопасное место для вашего автомобиля, особенно для его краски, но мы делаем это для людей, которые делают это для тех, кто достаточно храбры, чтобы сделать это!

    Мы заботимся только об интересах всех наших клиентов и читателей, поэтому мы чувствуем, что нам доверили обучать общественность тому, как безопасно мыть свои автомобили на автомойке, не нарушая эстетики ваш автомобиль!

    DripAutoPros Руководство по очистке вашего автомобиля в автомойке

    Будьте готовы

    Автомойка самообслуживания не такая сложная, как ее представляют,

    Это определенно далеко не так сложно, отнимает много времени и как детализация автомобиля, но в конце концов выполняет свою работу.

    Первое, что вам следует сделать перед тем, как выйти из дома, — это взять с собой все необходимое.

    Мы составили список из нескольких вещей, которые, как нам кажется, являются необходимыми, и из нескольких вещей, которые сделают вашу поездку на автомойку еще более приятной.

    Всегда нужно быть готовым заранее, чтобы сэкономить время и деньги и получить качественную уборку!

    Потребностей:

    • Поменяйте или используйте кредитную карту, если вы собираетесь на новую автомойку, чтобы, конечно, вы могли оплатить услуги.
    • Рукавица для мытья посуды
    • Полотенца из микрофибры, их куча. Мы рекомендуем приобрести салфетку для сушки автомобиля (замшу), чтобы вам не пришлось использовать несколько микроволокон для сушки машины.

    Бонус:

    • Два ведра и защита от песка, мыло в одном ведре и вода в другом, работают сверху вниз, по одной панели за раз, и вы можете получить наилучшие результаты от стирки, нанося наименьшее повреждение краске
    • Очиститель / обезжириватель колес и щетка для очистки колес.Я знаю, что это лишнее, но удары по колесам водой с мылом на самом деле не помогают и не придают им того блеска, который вы ожидаете после мойки машины.
    • Шина блестит, вы удалили загрязнения с шины, и теперь, наконец, нет тусклого вида, но колеса не блестящие и не глянцевые, как у остальной машины. Нанесите средство для блеска на колеса и оставьте его в покое, пока вы сушите машину после мойки, а затем вытираете его, когда все будет готово, — это будет последним шагом к успешной очистке.

    Как помыть машину на автомойке

    Быстрое ополаскивание для больших вещей

    Прикрепив коврики к держателям для ковриков и вынув из машины все необходимые для мойки продукты, можно приступить к работе.

    Первый шаг, который нужно выполнить, — это установить ручку на панели автомойки в положение «ополаскивание». Теперь, когда мойка высокого давления готова, вы можете удалить большую часть грязи, грязи и всего остального, что привлекает ваша машина, одним простым действием.

    Начните мыть машину сверху вниз, от крыши до шин.

    Большинство людей начинают снизу, потому что именно там находится большая часть грязи, но вы заметите, что когда вы будете делать верхнюю часть, много грязи снова просочится в нижнюю часть автомобиля.

    Теперь с помощью мойки высокого давления можно легко очистить все основные элементы, такие как верх капота, бампер и т. Д., Но убедитесь, что вы полностью ополоснули каждый дюйм автомобиля.

    У вас есть пистолет, который стреляет водой под давлением, вы должны использовать его, чтобы сэкономить время, обрызгивая каждый укромный уголок, трещины и углы вашего автомобиля, чтобы вам не приходилось тратить так много времени на чистку спойлера, дверей или багажника. потом вручную.

    Но не забывайте стоять на расстоянии 3-5 футов от машины, когда вы распыляете ее, так как слишком близко может привести к повреждению автомобиля!

    Детализация или мытье автомобиля, как правило, не то, чем большинство людей любит заниматься, и если вы попадаете в эту категорию, вы всегда можете позвонить в нашу команду мобильной детализации в Калгари!

    Очистите колеса

    А вот и первый «лишний» шаг, который большинство людей пропускают или слишком ленивы.

    Когда дело доходит до мойки колес на автомойке, ваше время иногда ограничено из-за людей, ожидающих позади вас, и вы не можете провести полную детализацию автомобиля за те 5 минут, которые вы потратили.

    Поскольку вы уже смыли большую часть грязи с шин, эта часть должна просто удалить излишки грязи и действительно очистить колеса.

    Что тебе нужно делать? Просто распылите обезжириватель на колеса и подождите, пока не распыляйте их на чистоту, мы вернемся к ним через несколько минут!

    Нанесите мыло, но вы предпочитаете

    Теперь есть два способа мыть машину с мылом на автомойке, ну, есть три способа, но мы никогда не будем рекомендовать использовать щетку для мыла в качестве одного из них.

    Вы можете выбрать для своего автомобиля быструю детализацию или усовершенствованную автомойку.

    Усовершенствованная автомойка действительно проста: установите ручку панели автомойки в положение «мыло высокого давления» и очень быстро распылите ее, убедившись, что вы снова очистили все укромные уголки и трещины.

    Теперь вы можете использовать губчатую щетку здесь, но это только в том случае, если вы хотите нанести на краску глубокие завитки и царапины, что в конечном итоге сделает вашу машину хуже, чем когда ее втащили в автомойку.

    После того, как мыло было нанесено на автомобиль, не позволяйте ему оседать, возьмите свою автомобильную перчатку, которую вы принесли из дома, и приступайте к работе, протирая сверху вниз и по-настоящему нанося мыло на автомобиль,

    Теперь вы можете перейти к следующему шагу . .. если вы не хотите выбрать альтернативный маршрут.

    Альтернативный маршрут — это автомобильный маршрут.

    Почему этот чудак приносит на мойку два ведра?

    Просто наполните одно ведро водой, а другое мылом, и вы сможете имитировать то, что вы делали на другом пути. Чтобы ознакомиться с системой мытья двух ведер, мы рекомендуем вам прочитать наш блог, в котором описаны все ее преимущества и принципы работы!

    Остались вопросы по мойке автомобилей?

    Можно задать больше вопросов, процесс детализации и мойки автомобиля может сбивать с толку из-за своей неоднозначности. Посмотрите это видео, чтобы ответить на любой из ваших вопросов, или свяжитесь с нами для получения дополнительной информации!

    КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ АВТОМОЙКОЙ САМООБСЛУЖИВАНИЯ? РУКОВОДСТВО —

    Как пользоваться автомойкой самообслуживания? Кажется довольно простым, пока вы не припаркуете машину в будку.

    Затем вы сталкиваетесь с панелью управления, распылителем, возможно, различными кистями и т. Д.

    Уже один этот факт может сбить с толку многих водителей даже до такой степени, что они откажутся от работы и отправятся на автоматическую мойку автомобилей или позволят профессионалам сделать эту работу.

    Надеюсь, эта статья решит эту дилемму и покажет, что это действительно простая работа, которую под силу любому водителю и владельцу автомобиля.

    Если у вас нет настроения читать, вы можете найти видеоурок в конце статьи или посмотреть его на нашем канале YouTube.


    ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ АВТОМОЙКИ САМООБСЛУЖИВАНИЯ

    Прежде чем мы начнем с фактической процедуры использования автомойки самообслуживания, было бы неплохо ознакомиться с тем, что вам нужно будет использовать.

    Указанные являются наиболее распространенными в автомойках самообслуживания, но могут отличаться в зависимости от оборудования и качества автомойки. У кого-то может быть больше, у кого-то меньше.

    Вы обязательно встретите:

    1.Распылитель

    Это то, что вы используете для мытья автомобиля. Он будет расположен в держателе для палочки, обычно на одной стороне автомойки. На нем есть шланг, который подключается к установке на потолке автомойки.

    Как только вы вытащите его из держателя, вы увидите, что на ручке есть переключатель, который вы должны нажать, когда автомойка начнет работать.

    2. Монетный автомат с панелью управления

    Монетный автомат — это место, куда вы вставляете деньги или кредитную карту и «рассказываете» автомойке, что хотите.

    Опции варьируются от автомойки до автомойки и могут быть простыми с тремя основными командами или более продвинутыми с несколькими опциями.

    В этом случае мы объясним, что существует три варианта: стирка, полоскание и воск. Эти три варианта будут присутствовать всегда, и, по моему собственному опыту, их вполне достаточно, чтобы завершить работу должным образом.

    Весь механизм ограничен по времени, поэтому сколько вы платите, столько и стираете. Когда вы вставляете монеты, по истечении времени мойка останавливается.

    Если вы используете кредитную карту, вы должны быть более осторожными, так как время ограничено вами, а не машиной. Говорю это только потому, что вы легко можете забыть о себе и, возможно, потратить больше денег, чем вы думали.

    3. Держатели для ковриков

    Держатели расположены на одной из стен автомойки. Они похожи на огромную прищепку для белья. Их основное предназначение — повесить автомобильные коврики и тщательно очистить их водой под давлением.

    4.Щетки для пены

    Щетки для пены широко используются в современных автомоек самообслуживания. Обычно они подсоединяются к шлангу, по которому выходит пена и вода. Его основное предназначение — удалить основные скопления грязи, такие как грязь, жирные наросты и т. Д. Щетки из пеноматериала используются только после того, как автомобиль был предварительно промыт водой.

    В некоторых автомойках самообслуживания они не являются обязательными и считаются ненужными, поэтому, если вы не встретите их, не волнуйтесь, результаты не будут хуже.

    Кроме того, люди избегают их использования, так как на них часто остаются грязь и песок от предыдущего использования.


    КАК РАБОТАЕТ АВТОМОЙКА САМООБСЛУЖИВАНИЯ?

    Теперь, когда часть оборудования была очищена, следующий вопрос: как запустить автомойку самообслуживания?

    Как уже упоминалось, каждая автомойка самообслуживания работает по принципу: сколько вы платите, сколько вы моете.

    Таким образом, если вставить монеты или кредитную карту в слот, автомат автоматически запустится.Вы услышите жужжащий звук из автомойки, который является верным признаком того, что она началась. Кроме того, вы, вероятно, заметите, что шланг, прикрепленный к распылительной трубке, покачивается, когда он находится под давлением.

    После этого все, что вам нужно сделать, это взять распылитель, нажать переключатель на ручке и начать мытье.

    Как только кредит будет израсходован, он автоматически остановится, вам не нужно будет предпринимать никаких других действий.

    На большинстве автомоек самообслуживания есть кнопка СТОП, предназначенная для задержки или полной остановки всей процедуры мойки.По сути, это аварийная кнопка. Если по какой-то причине нажать на нее, время стирки тоже должно остановиться.

    Если вы хотите увидеть больше полезной информации о автомойках, нажмите здесь, чтобы получить подробные объяснения в Википедии.


    КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ АВТОМОЙКОЙ САМООБСЛУЖИВАНИЯ?

    После того, как вы припарковали машину внутри автомойки, выполните следующие действия:

    1.
    Выньте все автомобильные коврики и повесьте их на держатели автомобильных ковриков.Это если вы планируете мыть коврики, а если нет, оставьте их в машине.
    Лучше всего постирать их непосредственно перед стиркой. Таким образом, они могут высохнуть, чтобы вы могли положить их обратно, не намочив ковер внутри.
    Вы можете мыть их только водой или, что еще лучше, сначала промыть пеной для лучшего эффекта.


    2. Убедитесь, что все окна и двери закрыты должным образом. В противном случае вода под давлением может легко попасть внутрь и намочить внутреннюю часть, которую вам придется сушить в течение нескольких часов.


    3. Поднимите передние и задние дворники. Будьте осторожны при мытье, чтобы случайно не ударить их распылителем или напорным шлангом. Они легко могут треснуть лобовое стекло.


    4. Взгляните на панель управления монетоприемника. Вы найдете кнопки и слот для денег или кредитной карты. Кроме того, вы увидите кнопки или переключатели, которые вы должны использовать, чтобы начать стирку, как только вы вставите монеты или кредитную карту.
    Некоторые командные панели имеют больше параметров, а некоторые — меньше.В этом случае есть три варианта: стирка, полоскание и воск.


    5. Вставьте монеты или кредитную карту в прорезь. Как только вы это сделаете, вы, вероятно, услышите, как работает автомойка.


    6. Нажмите кнопку стирки и мыла. В этом случае они объединены в одну ступень. В некоторых автомоек самообслуживания они разделены и имеют отдельные кнопки.


    7. Возьмите распылитель, нажмите на переключатель и начинайте мытье.Этот уровень предназначен для удаления всей основной грязи с автомобиля и нанесения на нее моющей пены.
    Лучше всего начать с крыши, затем перейти к капоту и багажнику, а затем к боковым панелям и колесам. Необязательно идти в этом порядке, но показано, что он дает лучший эффект, особенно при нанесении пены.
    Что бы вы ни выбрали, обойдите всю машину, обязательно снимите всю грязь и хорошо пропитайте машину пеной.
    Держите распылитель на расстоянии примерно 60-80 см от автомобиля, в зависимости от давления мойки.Слишком близко вы можете повредить краску, слишком далеко — спрей не подействует.
    На этом этапе также хорошо нанести немного пены и горячей воды на автомобильные коврики, чтобы добиться лучшего очищающего эффекта.


    8. По завершении нажмите кнопку воска. Обойдите всю машину, опять же, лучше всего сверху вниз (от крыши, затем капота и багажника, а затем боковых панелей). Используйте своего рода метод покрытия и перекрытия, чтобы воск равномерно распределился в машине.


    9. После этого нажмите кнопку ополаскивания и снова пройдите сверху вниз. Уделите здесь немного больше внимания и времени, так как очень важно, чтобы все остатки пены и воска сошли (вместе с ними, конечно, и вся грязь). В противном случае, если вы сэкономите на этой детали, вы можете получить оставшиеся пятна после высыхания автомобиля.


    10. Положите автомобильные коврики на место (многие об этом легко забывают). Припаркуйте машину возле автомойки самообслуживания. У большинства есть стоянки для этой цели, где вы можете мирно высушить машину, возможно, пропылесосить ее или еще раз.Любая вытирание или сушка в кабине рассматривается как занятие платежеспособного покупателя и довольно грубое обращение.


    СОВЕТЫ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ АВТОМОЙКИ САМООБСЛУЖИВАНИЯ
    • Всегда выключайте двигатель, когда автомобиль находится внутри кабины. Во время мойки машина не должна работать. Это особенно опасно, если будка закрыта из-за выхлопных газов. Кроме того, вода под давлением может попасть в определенные части двигателя во время его работы и вызвать серьезные повреждения.
    • Припаркуйте машину в центре будки, чтобы у вас было достаточно места, чтобы обойти машину. В противном случае вы создадите узкие места и потеряете время.
    • Имейте с собой достаточно мелочи. Конечно, у каждой надлежащей автомойки самообслуживания есть обменная будка, где вы вводите бумажный счет и получаете сдачу или монеты, сделанные только для монетоприемника автомойки. Но на всякий случай подготовиться не повредит.
    • Насадку распылителя можно использовать двумя способами: слева направо и вверх-вниз.В этом нет никакой ошибки, главное — сделать узор внахлест, чтобы вы вспенили, воском и ополоснули машину должным образом, не оставив после себя полос грязи. Кроме того, по крайней мере, на мой взгляд, лучше использовать распылитель медленно, а не лихорадочно размахивать им.
    • При мытье машины следите за тем, чтобы шланг не царапал машину.
    • Следите за шлангом вокруг поднятых дворников. Вы можете случайно ударить их шлангом и заставить его удариться о лобовое или заднее стекло.То же самое касается антенны, если у вас старый тип.
    • Стирайте так, чтобы шланг оставался позади вас, иначе он будет мешать, и вы потеряете время на борьбу со шлангом вместо стирки.
    • Обойдите колесные арки как можно тщательнее. Это очень важно для предотвращения коррозии в будущем.
    • Когда вы попрактикуетесь в использовании распылителя, откройте дверцы и вымойте дверные пороги. Если у вас нет практики, лучше оставьте ее, чтобы в кабину не попала вода.
    • Приложите дополнительные усилия и как можно больше промойте ходовую часть. Достичь этого, вероятно, будет непросто, но зато как можно глубже. На некоторых автомойках есть практичные тележки с распылительными форсунками. Их нужно запихивать под машину и таким образом мыть ходовую часть. Классная функция, которая стоит своих денег, если она доступна.
    • Если вам нужны дополнительные результаты, принесите ведро или два с автомобильным шампунем или другими веществами. Если правила автомойки это позволяют, вы можете помыть машину шампунем после того, как вымочите ее.
    • При использовании щетки для поролона сначала попробуйте промыть ее с помощью распылителя. Таким образом, вы избавитесь от грязи, песка или даже мелких камней от предыдущего использования. Ваша покрасочная работа будет вам признательна, поверьте мне.
    • Возьмите с собой большое мягкое полотенце, если вы хотите быстрее высушить машину после мытья. Я обычно использую замшевую ткань, которая немного медленная, но очень эффективная. Если вы взяли с собой полотенце, сначала смойте им воду, а затем используйте замшевую ткань.
    • Ободья иногда требуют особого внимания, особенно если на них есть нагар с тормозных колодок.В этом случае нанесите на них дополнительную пену с помощью щетки для поролона или нанесите на них несколько раз, используя функцию стирки и мыла.

    ДОЛЖНЫ ЛИ ВЫ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ОПЦИЮ ВОСК?

    Да, в любое время. Хотя это не обязательно, это очень полезный вариант для покраски.

    Он имеет двойную цель: вода будет легче стекать, что означает меньше пятен, но, что еще более важно, он обеспечит восковое покрытие, которое обеспечит большую защиту от грязи и грязи в будущем.

    Кроме того, придает дополнительный блеск автомобилю, а кто этого не хочет.

    Конечно, это не сравнится с настоящей восковой эпиляцией, сделанной вручную или профессионалом, но ее хватит на короткое время.

    Чтобы прояснить ситуацию (особенно если вы торопитесь), вы можете пропустить эту опцию и просто постирать и ополоснуть, и никакого вреда не будет.

    В большинстве автомоек используются качественные воски, но я бы порекомендовал использовать те, с которыми у вас есть хороший опыт. Некоторые автомойки самообслуживания, как правило, обходятся дешево, и вы можете не получить хорошего эффекта.


    КАК НАСЧЕТ ДРУГИХ ВАРИАНТОВ?

    Как вы видели, этот пример наименее сложен в отношении команд.

    Но когда вы хотите научиться пользоваться автомойкой самообслуживания, вы можете столкнуться с несколькими другими командами, помимо этих основных.

    Это может быть предварительное замачивание, дополнительная пена даже для сушки автомобиля.

    Ну, они там не зря. У каждого есть цель, и их использование даст вам только лучшие результаты.

    Но знайте: использование этих опций дополнительно займет больше времени, что будет стоить вам больше денег. Конечные результаты будут лучше, но не впечатляющими.

    Все сводится к вам и тому, чего вы хотите. Иногда лучше вложить деньги в старую добрую стирку под давлением и чистой водой и избавиться от ВСЕЙ грязи, а не лишнего блеска.


    ЗАКЛЮЧЕНИЕ

    Автомойка самообслуживания не зря.В какой-то момент очень умный человек пришел к выводу, что многим людям не хватает средств (например, мойки высокого давления) и в основном времени для приличной мойки автомобилей.

    Хорошее изобретение, лучшее, что нужно сделать после того, как мыть машину вручную или профессионально.

    Автомойки самообслуживания особенно пригодятся в зимний период, когда вы можете быстро смыть дорожную соль, снег и многое другое. Нет необходимости говорить, насколько это полезно для покраски и защиты от ржавчины.

    Кроме того, вы хозяин своего времени. Все эти автомойки открыты 24 часа в сутки семь дней в неделю. Когда вы хотите его посетить, решать вам, а не записываться на прием, если вы хотите посетить профессионалов.

    Цены в основном очень доступные, и за небольшие деньги вы можете получить очень приличную автомойку.

    Короче говоря, вы руководите чистотой своей машины, своим временем и своими деньгами.

    Этого должно быть достаточно, чтобы научиться пользоваться автомойкой самообслуживания.


    Автор: Сибин Спасоевич

    Бывший автомобильный техник, пожизненный автомобильный энтузиаст и энтузиаст DIY, автор для Despairrepair. com 907

    9000 SEL ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОЙКИ-YOUTUBE ВИДЕО

    Сопутствующие товары

    Почему вам следует использовать ручную автомойку?

    Почему вы должны использовать ручную мойку автомобилей?

    Похоже, автоматические автомойки больше не встречаются.Для этого есть веская причина; Во-первых, они, как правило, расточительны и, как правило, не делают вашу машину чистой в труднодоступных местах. Сейчас мы наблюдаем все больше и больше — это автомойки самообслуживания и автомойки для мытья рук. Есть ряд причин, чтобы использовать эти опции, а не автоматическую мойку. Давайте взглянем на парочку из них.


    Использование воды

    Как мы уже упоминали, старые автомойки были расточительны. Они будут постоянно поливать вашу машину водой все время, пока вы там находитесь.Автомойка в стиле бухты может использовать в среднем 35 галлонов воды на автомобиль. Это потому, что есть постоянный поток воды, чтобы кисти не повредили краску. Автомойки туннельного типа, которые тянут вашу машину по длинному туннелю, еще больше используют. Они могут использовать до 120 галлонов воды на машину в зависимости от продолжительности мойки.

    А теперь подумайте о том, чтобы помыть машину в магазине самообслуживания. Вы подъезжаете, кладете деньги в POS-систему самообслуживания для автомойки, и она включает воду для вашей мойки высокого давления.Вы опрыскиваете машину один раз, смываете и снова ополаскиваете. Это потребует значительно меньше воды, чем традиционная автоматическая мойка автомобилей.


    Эффективность

    Традиционные автоматические автомойки имеют ограниченную эффективность из-за способа их настройки. Большинство из них до сих пор используют серию цилиндрических щеток, которые вращают и разбивают грязь, которую затем смывают постоянной струей воды. Эти щетки отлично подходят для удаления большей части грязи и мусора с вашего автомобиля, но они далеко не идеальны для проникновения в те мелкие щели, которые любят удерживать грязь.


    Лучшее управление запасами

    Когда вы моете машину самостоятельно на автомойке самообслуживания, вы сможете самостоятельно осмотреть свою машину. У вас также будет доступ к более тонким щеткам, которые могут попасть в труднодоступные места вашего автомобиля. Если по какой-то причине вы не можете добраться до них с помощью щеток, при условии, что у вас всегда есть возможность использовать мойку высокого давления для удаления грязи. Это не так экономично и потребляет больше воды, но все же лучше, чем автоматическая система.Помимо того, что вы можете очистить автомобиль снаружи, в большинстве этих моек также есть бесплатные пылесосы и освежители воздуха для очистки салона после того, как вы закончите.


    http: // SpotlessAutoLaundries из Хакенсака, Нью-Джерси — Quick Lube — Автомойка

    ИНСТРУКЦИИ

    Следование инструкциям поможет вам улучшить работу с вашим автомобилем.

    Для запуска машины вставьте 5 долларов.00. Используйте бумажные купюры, кредитные карты или кварталы
    У вас будет 6 минут. Если вам нужно больше времени, вставьте больше монет или купюр до истечения времени.
    Предупреждающий зуммер указывает на низкое время.

    ОЧИСТИТЕЛЬ ШИН И КОЛЕС

    Нанесите средство для очистки шин и колес на каждое колесо. Очистите ополаскивателем под высоким давлением. Этот очиститель обеспечивает отличное время простоя, очищает устойчивые масляные загрязнения с шин и безопасен для всех колес.

    PRE-SOAK
    Применяйте предварительное замачивание (под низким давлением) ко всему автомобилю снизу вверх. Это химическое вещество обеспечивает очищающую способность при предварительном замачивании. В Pre-soak есть такие добавки, как средство для удаления насекомых или очиститель для стекол.

    ЩЕТКА ДЛЯ ПЕНЫ

    (Промойте щеткой перед использованием)
    Очистите весь автомобиль. Промыть ополаскивателем под высоким давлением. Кисть для поролона создает густую белую пену для использования в любой части вашего автомобиля.

    ВОСК ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ

    Нанесите воск на весь автомобиль. Завершите финальным ополаскиванием. В его состав входит кондиционер перед нанесением воска, который мгновенно растворяет воду, что способствует более быстрому высыханию и красивому блеску на вашем автомобиле.

    КОНДИЦИОНЕР ТРОЙНОЙ ПЕНЫ

    Нанесите тройной кондиционер на всю поверхность автомобиля. Затем смойте ополаскивателем под высоким давлением. Тройная пена действует как мыло, помогая очистить автомобиль, при этом обычно обеспечивая блеск.

    ТОЧЕЧНОЕ ПОЛОСКАНИЕ

    Это последнее полоскание. Нанесите средство для ополаскивания без пятен под низким давлением на весь автомобиль. Этот продукт отлично подходит для ополаскивания автомобиля, не оставляя разводов, пятен и колец, которые оставляет обычная вода.

    Лучшие мыла и химикаты для автомоек самообслуживания

    Ищете доступные по цене средства для автомойки для автомоек самообслуживания? Вы нашли экспертный источник! Наши автомойки самообслуживания частично разработаны бывшими владельцами автомоек.Мы точно знаем, чего ожидают наши клиенты, и какую производительность им нужно, чтобы занять лидирующие позиции на любом рынке.

    Как предоставить вашим клиентам лучшее оборудование для автомойки самообслуживания

    Легко забыть, что мытье машин самообслуживания — это не только полив воды. У нас есть доступ к лучшим инновациям в отрасли. Наслаждайтесь особенно эффективными средствами предварительного замачивания или моющими средствами, содержащими быстросохнущие вещества. Используйте чистящие средства-пенки с новыми яркими цветами и запахами и станьте лучшей автомойкой в ​​вашем районе, независимо от того, что есть в других магазинах.

    Автомобиль — одна из самых дорогих покупок, которые вы, вероятно, сделаете, поэтому важно гордиться своей поездкой и содержать ее в чистоте — и предоставить такую ​​возможность своим клиентам в автомойках. Поэтому независимо от того, начинаете ли вы заниматься этим или уже владеете предприятием, вы можете спросить себя, следует ли добавить станцию ​​самообслуживания для мойки автомобилей.

    Если вы действительно пойдете по этому пути, есть несколько способов обеспечить, чтобы ваш бизнес привлекал новых клиентов и , чтобы ваши текущие клиенты возвращались:

    • Поддерживайте чистоту на вашем предприятии: Чистота и привлекательность вашего предприятия имеют решающее значение.Люди, проезжающие мимо, могут даже не останавливаться, если ваша автомойка не выглядит хорошо с улицы. Держите все в порядке и убедитесь, что вы в курсе последних событий по уходу за зданием и двором. Если ваша автомойка грязная, потенциальные клиенты будут продолжать искать другую.
    • Предлагаем современное оборудование: Постарайтесь, чтобы ваша автомойка самообслуживания была современной и функциональной. Благодаря отсеку самообслуживания клиенты могут лично узнать о состоянии вашего оборудования.Утечки из распылителей и шлангов, сломанные и забитые дренажные системы, недостаточная мощность, неисправные пылесосы, тусклый или мерцающий свет — все это отталкивает клиентов от посещения вашей автомойки.
    • Сделайте мойку автомобилей удобной: Если вы предоставите все необходимые расходные материалы и продукты для ручной мойки автомобилей, ваши клиенты будут более склонны часто навещать их и оставаться там на некоторое время. Торговый автомат с салфетками самообслуживания и спреями для экстерьера и салона автомобилей и шин делает его очень удобным для посетителей вашего сайта.Заработайте репутацию удобной автомойки, где есть все необходимое.
    • Повышайте ценность каждого посещения: Клиенты любят, когда они чувствуют, что они получают отдачу от своих денег. Они не только будут более склонны возвращаться для следующей мойки в будущем, но также с большей вероятностью расскажут другим о вашей автомойке самообслуживания. Добавление отличных функций, таких как торговые автоматы, вакуумные станции и станции для мытья собак, может иметь большое значение для создания той ценности, которую ищут клиенты.Это превращает вашу автомойку из быстрой остановки в пункт назначения для всех их потребностей в уборке автомобилей и домашних животных.

    Мы помогаем вам создать и поддерживать репутацию, способную создать базу лояльных клиентов. Забудьте о маркетинговых уловках, которые могут свести на нет вашу прибыль. Положитесь на продукты для автомоек самообслуживания, которые доставляют! Быстрая однократная стирка, быстрая сушка без разводов, а также забавные и эффективные продукты, такие как наши трехпенные расходные материалы для автомоек самообслуживания, помогут вам сделать имя для вашего бизнеса.

    Все выше и выше

    Кроме того, мы продаем товары, которые можно использовать в других сферах, от чистящих растворов, идеально подходящих для моечных машин, до принадлежностей для мытья собак самообслуживания. Разве вы не знали, что владельцы домашних животных иногда используют ваше оборудование для мытья своих пушистых друзей? Мы гарантируем, что это случалось не раз, и если у вас есть подходящие материалы, вы обязательно получите стабильный поток от людей, которым нужно идеальное место для купания своих собак!

    Если вы занимаетесь автомойкой самообслуживания или думаете о том, чтобы этим заняться, помните, что лучший способ создать надежную клиентскую базу — это сделать все возможное и сделать так, чтобы ваша автомойка выделялась из толпы. Даже если вы единственная автомойка в городе, клиенты должны понимать, что посещение вашего предприятия дает реальные преимущества, а не просто мыть их дома.

    Предоставление моек, подходящих, например, для прицепов, четырехколесных транспортных средств и мотоциклов, сделает вашу автомойку самообслуживания еще более привлекательной. Наличие множества различных принадлежностей для автомоек самообслуживания и продуктов, доступных 24/7 в торговых автоматах, также делает вашу автомойку удобным решением для ежедневных посещений. Уникальное оборудование, такое как пылесосы и станции мойки домашних животных, значительно повысит привлекательность вашей автомойки, и вы привлечете прохожих, а также постоянных клиентов, которые считают вашу автомойку местом назначения.

    Все необходимое

    Заказываете ли вы средства для мытья собак для мойки самообслуживания или пополняете запасы расходных материалов для автомойки самообслуживания, вы можете сэкономить и по-прежнему получать товары высшего качества с JBS Industries. Мы поддерживаем владельцев бизнеса в их стремлении к более качественным продуктам, независимо от масштабов вашей деятельности. Наши оптовые единицы поставляются в размерах от одного до 55 галлонов, что дает вам небольшую скидку на комплект тестеров или большую экономию, когда вы готовы сделать серьезные инвестиции в свой бизнес по мойке автомобилей с самообслуживанием.

    Неважно, являетесь ли вы небольшой станцией самообслуживания с одним отсеком в маленьком городке или крупным владельцем с несколькими отсеками или несколькими собственниками с десятками автомойок для обслуживания и хранения. В JBS Industries мы привыкли работать с автомойками всех размеров и гордимся своим профессиональным вниманием к потребностям каждого клиента. Вместе мы можем проанализировать текущее потребление химикатов и продуктов для мойки автомобилей и помочь вам спланировать запасы, необходимые для бесперебойной работы вашего предприятия.

    Мы также можем предложить несколько отличных новых продуктов, которые успешно используются другими нашими клиентами. Посетители вашей автомойки требуют несколько вещей:

    • Эффективные продукты, которые отлично справляются с очисткой автомобиля. Если ваше мыло и продукты не смахивают всю грязь с автомобилей клиентов, эти клиенты, скорее всего, уйдут недовольными и, вероятно, не вернутся. Также полезно предлагать широкий ассортимент товаров, а не только один, чтобы у ваших клиентов был выбор.
    • Новые продукты, которые показывают, что ваша автомойка обращает внимание на то, что является новым на рынке. Клиенты по достоинству оценят наличие на ваших предприятиях новейших и лучших расходных материалов и продуктов для автомойки самообслуживания. Нет ничего плохого в том, чтобы придерживаться качественных продуктов, которые хорошо работают, но добавление новых — это хорошо.
    • Экологически чистые продукты, которые по-прежнему работают, снижая негативное воздействие на окружающую среду. Экологически чистое мыло и чистящие средства сегодня нравятся многим покупателям.Если вы рекламируете экологически чистые химикаты и мыло для автомойки самообслуживания, вы привлечете широкий круг клиентов. Вы также можете получить удовольствие, зная, что ограничиваете воздействие своего бизнеса на окружающую среду.
    • Широкий ассортимент товаров по разным ценам. Некоторые клиенты будут искать самое лучшее мыло и продукты, которые можно купить за деньги, в то время как другие будут искать продукты по более доступной цене. Носите их с собой на автомойке, и вы сможете охватить более широкий круг клиентов.

    Преимущества автомойки самообслуживания очевидны. Многие люди зарабатывают себе на жизнь здоровым образом жизни, используя автомойку самообслуживания. Это требует много тяжелой работы, но награда есть. Дайте себе наилучшие шансы на успех с помощью надежного партнера, такого как JBS Industries, для всех ваших расходных материалов, продуктов и оборудования для автомоек самообслуживания. Мы надеемся на сотрудничество с вами и поможем вам найти решения, необходимые для открытия или развития вашего бизнеса по мойке автомобилей!

    Рекомендуемые товары

    Колеса и шины
    КОМПАС ДЕЙСТВИЕ ПРЕМИУМ ЭКОНОМИКА
    Моющее средство Моющее средство для тела HPC

    (CPS-401)

    Моющее средство

    (АТ-100)

    Fonic Wash pH Plus

    (ПР-180)

    Fonic Wash

    (ДТ-100)

    Кисть для пены Кисть для пены HPC

    (CPS-300)

    Кисть для пены

    (АТ-105)

    Кисть для пены JB-55 Plus

    (ДТ-230)

    JB-50 Кисть для пенообразования
    Колеса и шины High pH HPC

    (CPS-500)

    Очиститель шин

    (АТ-130)

    Predator SS (высокий pH)

    (TR-126)

    Hydro Foam XT

    (TR-102)

    Предварительное замачивание

    (высокий pH)

    Предварительное замачивание HPC с высоким pH

    (CPS-200)

    Предварительное замачивание (высокий pH)

    (АТ-102)

    Аква Матрица

    (ПР-190)

    Film Buster Special
    Прозрачное покрытие Самурайский щит HPC

    (CPS-602)

    Пенный блеск

    (АТ-125

    Отделка фото

    (WX-175)

    JBS Прозрачный герметик

    (WX-225)

    Трехцветный Светящаяся пена HPC

    (CPS-700)

    Светящаяся пена

    (АТ-120)

    Glow Foam Polish (Светящаяся пена для ногтей)

    (WX-255)

    Моющее средство Glow Foam Detergent

    (WX-260)

    Мойка самообслуживания рядом со мной — Найдите места мойки

    самообслуживания

    Автомойка самообслуживания рядом со мной — Найдите ближайшую автомойку самообслуживания. Найдите ближайшую к вам автомойку своими руками. Смотрите карты, обзоры, часы работы и многое другое.

    Ищете быстрый и простой способ найти ближайшую автомойку самообслуживания в вашем районе или ближайшую автомойку для самостоятельной работы рядом со мной? Параметры поиска и карта могут помочь вам найти ближайшее место, где можно помыть автомобиль. Это ваш универсальный источник всей информации о местонахождении автомойки. Найдите список ближайших к вам местных автомоек и найдите лучшую автомойку самообслуживания поблизости. Вы также можете найти рядом с вами экспресс-автомойку или автомойку с оплатой монетами.Для начала используйте карту, представленную на этой странице. Увеличьте свое местоположение и исследуйте все автомойки самообслуживания, которые можно найти вокруг вас. Чтобы увидеть правильные результаты, убедитесь, что вы включили свое местоположение и GPS, если вы используете свой мобильный телефон. Поблизости может быть много автомоек самообслуживания.

    Найдите ближайшую автомойку самообслуживания рядом с вами

    При поиске ближайшей автомойки самообслуживания рядом со мной (или автомойки рядом со мной, сделайте это самостоятельно) и вы найдете ту, которая вас интересует, просто нажмите на нее, и вы увидите более подробную информацию, такую ​​как часы работы, направления, отзывы , контактная информация и другие полезные факты.Затем вы можете позвонить в выбранное место, если хотите уточнить часы работы и т. Д. Это может помочь вам найти поблизости автомойку самообслуживания с самым высоким рейтингом.

    Поиск автомойки самообслуживания в другом городе

    Если вы хотите найти автомойку самообслуживания, расположенную в другом городе, просто воспользуйтесь картой выше и отрегулируйте ее так, чтобы указать на область, где вы хотели бы найти автомойку самообслуживания. Затем увеличьте масштаб этого места, как если бы вы ищете ближайшую автомойку самообслуживания рядом с вашим районом.Как только вы увидите тот, который вам нравится, вы можете нажать на него, чтобы узнать о нем больше, например о том, имеет ли он самый высокий рейтинг, его точный адрес, контактную информацию, маршруты и другие полезные сведения.

    Вот видео, в котором показан пример использования автоматической мойки самообслуживания:

    Автомойка самообслуживания — это то место, куда можно пойти, если вы не хотите, чтобы галлоны грязной воды текли с вашей подъездной дорожки на тротуар или улицу. Нет необходимости мыть машину на подъездной дорожке, если рядом с вами есть хорошая автомойка самообслуживания.

    Намного лучше вымыть автомобиль на автомойке самообслуживания, особенно зимой, когда достать воду за пределами дома не так-то просто. Этот тип мойки самообслуживания более удобен, предлагает все необходимое для базовой очистки кузова автомобиля, дает больше гибкости и пространства, а также защищает подъездную дорожку и лужайку от нежелательных повреждений, вызванных жирной, грязной водой и химикаты в чистящем растворе, если вы их используете.

    Существует много автомоек самообслуживания, работающих с оплатой монетами, и существует ограничение по времени для использования оборудования для автомойки, но вы можете добавить новые монеты до того, как время истечет.Вам следует просто время от времени смотреть на таймер. Вы можете начать все сначала, если время истечет, пока вы все еще моете машину. Работать против таймера непросто, но этот тип задач сделает вас более организованным при мытье автомобиля в ближайшей автомойке самообслуживания.

    Не нужно торопиться, чтобы сэкономить четверть или две. Гораздо лучше ознакомиться с оборудованием для автомойки самообслуживания и с тем, как оно работает на каждом этапе процесса мойки, прежде чем вкладывать деньги в машину.Для большинства владельцев автомобилей первые один или два раза являются наиболее важными с точки зрения выполнения правильных шагов для получения наилучшего результата.

    В традиционных автомойках самообслуживания рядом со мной есть спрей для предварительного замачивания, щетка для пенообразования и насадка для мытья полов, которые можно использовать любым способом, в зависимости от степени загрязнения вашего автомобиля и ваших предпочтений. Вы можете начать с мойки автомобиля, чтобы поверхностные загрязнения ушли, затем используйте спрей для предварительного замачивания и потрите поверхность пенящейся щеткой.Снова используйте механическую стирку, пока вся грязь не исчезнет. Отодвиньте автомобиль немного подальше от отсека для мойки и вытрите его чистыми полотенцами. Если вы хотите нанести воск после того, как вы вымыли и почистили машину, вам нужно отодвинуть машину назад и использовать опцию нанесения воска на палочке, а также еще раз вымыть машину с помощью механической мойки. Затем снова высушите машину.

    Как только вы разовьете технические навыки использования оборудования для автомойки самообслуживания, вы добьетесь лучших результатов. Правильная мойка экстерьера автомобиля способна вызвать у автовладельцев положительные эмоции.В большинстве моек самообслуживания также есть пылесосы самообслуживания, так что владельцы транспортных средств могут пылесосить свои автомобили и получать чистый интерьер. Места самообслуживания для автомойки рядом со мной — полезные места, и когда вы научитесь пользоваться ими, мыть и чистить машину надлежащим образом с помощью предоставленного оборудования, они могут сэкономить вам время и деньги.

    Это может быть отличным способом регулярно мыть машину, делать это самому и после этого водить безопаснее.

    Теперь, когда вы знаете, как найти то, что ищете, вы можете начать поиск автомойки «сделай сам» рядом со мной или автомойки самообслуживания рядом со мной сегодня.

    Как пользоваться автомойкой Ryko, LaserWash или самообслуживанием

    Мойка автомобиля дает серьезные преимущества. Помимо освежения внешнего вида автомобиля, смывание скопившейся грязи и навоза со временем ограничивает кислотное разложение краски. На заправках представлен широкий выбор автомоек. Некоторые заправочные станции могут предлагать стандартные шланги и пену для самообслуживания, в то время как другие могут обеспечивать более интенсивную автоматическую очистку.

    Мытье автомобиля на заправке, как правило, довольно удобно; Автоматические киоски обычно проводят оператора через пошаговый процесс.Мы расскажем о процессе использования автомойки Ryko, бесконтактной мойки LaserWash и о том, как максимально эффективно использовать автомойку самообслуживания.

    Как мыть машину в месте Ryko

    Шаг 1. Найдите подходящее место Ryko. С более чем 4750 местами по всей стране, вы обязательно будете проезжать мимо Ryko в какой-то момент.

    Ryko — это автомойка с надежными стандартами и доступными ценами. Если вы думаете о том, чтобы проверить один, вы можете поискать в Интернете с помощью такого ресурса, как Good Maps, чтобы определить, где находится ближайший Ryko.

    Шаг 2. Подъезжайте к платежному киоску Ryko. Конвейерное и опрокидывающееся моечное оборудование оснащено моечными машинами Ryko, что придает им высокую рентабельность; Люди, выполняющие деликатные работы по покраске, могут захотеть вымыть автомобиль вручную или с помощью бесконтактной мойки.

    Но что еще важнее, система мойки автомобилей Ryko разработана с учетом простоты использования. Во-первых, подъезжайте к киоску, как если бы вы проходили через автомагистраль быстрого питания. Воспользуйтесь платежным киоском и введите желаемую форму уборки; Могут потребоваться некоторые дополнительные варианты очистки, чтобы придать вашему автомобилю восковой блеск в конце.

    Шаг 3: Проехать через туннель омывателя Ryko. Когда закончите с киоском, пройдите в туннель для стирки. Ультразвуковое обнаружение транспортных средств Ryko определит вашу машину, чтобы можно было начать уборку.

    На этом этапе самое время расслабиться, пока автоматическая стирка делает свое дело. Когда стирка будет завершена, раздастся звонок. Когда это произойдет, медленно пройдите через сушильную секцию туннеля. Когда вы выходите из туннеля, будьте осторожны и не торопитесь.Ваше лобовое стекло все еще может быть закрыто от мытья, и близлежащие автомобили могут не увидеть, как вы выходите из туннеля для мойки.

    Также следует отметить, что стыки для автомойки обычно работают одинаково во всех отношениях; инструкции для суставов Ryko могут быть применены и ко многим их конкурентам.

    Как мыть автомобиль с помощью станции LaserWash

    LaserWash — это автоматизированная система мойки автомобилей, которая быстро завоевала популярность в начале 1990-х годов.Популярность бренда была настолько велика, что название LaserWash стало практически синонимом автоматизированных бесконтактных автомоек в целом.

    LaserWash отличается от обычной автомойки, такой как Ryko, в том смысле, что она бесконтактная; нет опрокидывания, непосредственно контактирующего с краской автомобиля. Это может быть немного дороже, но эта система практически исключает любую возможность поцарапать ваш автомобиль во время процесса мойки.

    Находиться в машине во время стирки, как правило, более комфортно без прямого физического контакта.Вы можете встретить несколько версий LaserWash. LaserWash 4000 — самый распространенный, но другие, такие как G5, могут предлагать другие услуги.

    Шаг 1. Подъезжайте к платежному киоску и укажите варианты обслуживания. Как и на станции Ryko, медленно подъезжайте к платежной станции, как на проезжей части. Введите желаемый тип очистки и предложите оплату картой при появлении запроса. Вы можете получить дополнительные дополнения, такие как защита от прозрачного покрытия, за дополнительную плату.

    Шаг 2: во время стирки вбейте и плотно присядьте. Оставайтесь в машине, пока идет уборка; LaserWash должна занять несколько минут, чтобы завершить стирку. Закрывайте окна, чтобы вода не попала внутрь.

    Должен раздаться звуковой сигнал, указывающий, когда можно безопасно проехать вперед через сушильную часть и выехать с другого конца.

    Мойка автомобиля с помощью станции самообслуживания

    Использование станции самообслуживания обычно дешевле, чем полностью автоматизированный заезд. Однако это также означает, что нужно выйти из машины и самому делать всю грязную работу.

    4Апр

    Порядок покупки автомобиля: Как заполнить договор купли-продажи автомобиля 2021: скачать бланк

    Покупка подержанного автомобиля — советы и порядок действий

    Многие автомобилисты со стажем считают, что покупка автомобиля с пробегом более выгодна, чем покупка новой машины в автосалоне. На это есть несколько причин:

    • автомобиль обойдется дешевле;
    • автомобиль прошел “горячую” обкатку;
    • выбор автомобилей шире, за одни и те же деньги можно купить разные по классу авто – 3-х летний Ford Focus или 10-летнюю Audi A6, например;
    • авто будет идти в полной комплектации.

    Однако, чтобы покупка подержанного авто не принесла вам сплошных разочарований, нужно правильно оценить его состояние. На что же в первую очередь обращать внимание?

    Во-первых, нужно установить “личность” авто, сверить данные указанные в техпаспорте: VIN-код, номер и модель двигателя, номер кузова. Все цифры должны легко читаться. В ПТС также указывается цвет кузова и дата производства. В сервисной книжке вы найдете всю информацию о ремонтах. По VIN-коду можно узнать всю историю авто: от даты производства, до возможного криминального прошлого.

    Во-вторых, кузов автомобиля нужно осмотреть очень внимательно:

    • краска должна лежать ровно и однородно, без следов капель и подтеков;
    • перекраска кузова и отдельных мест – свидетельство ДТП или коррозии;
    • любые выпуклости и вмятины – свидетельство некачественно проведенных ремонтных работ после ДТП, с помощью магнита можно определить места, на которые накладывалась шпаклевка;
    • места стыковки кузовных деталей или дверей не должны быть выступающими.

    В-третьих, проверьте техническую часть:

    • включите зажигание – гореть красным должен только датчик стояночного тормоза;
    • неисправности двигателя выдаст мигание датчика давления масла;
    • пузыри в расширительном бачке – в систему охлаждения поступают газы, нужно менять прокладку головки блока цилиндров;
    • дым из выхлопной трубы должен быть голубоватого оттенка, черный дым – свидетельство неисправностей поршневых колец и топливной системы;
    • если заткнуть выхлопную трубу, двигатель не должен глохнуть;
    • если авто “клюет” носом или “задок” проседает во время торможения – имеются проблемы с подвеской и амортизаторами;
    • если руль вибрирует – ходовая часть изношена.

    Естественно, следует обращать внимание на наличие протечки рабочих жидкостей. Люфт руля и колес говорит о проблемах элементов управления и ходовой части. Тормозные колодки должны иметь равномерный износ, в противном случае имеются проблемы с главным тормозным цилиндром.

    Помните, что авто с пробегом не должно быть в идеальном состоянии, проблемы будут всегда, но лучше их найти вовремя, и договориться о снижении цены, чем потом тратиться на покупку дорогих запчастей.

    Загрузка…

    Поделиться в социальных сетях

    поступление, принятие к учету, ОСАГО, регистрация

    При покупке машины нужно отразить много разных операций в 1С 8.3. Рассмотрим пошаговую инструкцию, как это сделать.

    Порядок учета

    Вначале разберем основные процессы при покупке автомобиля.

    Автомобиль учитывается как основное средство. После покупки машины оплачивается госпошлина в ГИБДД либо до ввода в эксплуатацию авто, либо после. От этого зависит, куда будет включаться госпошлина:

    • в стоимость автомобиля для учета ОС, если пошлина уплачена до ввода в эксплуатацию;
    • в расходы организации, если пошлина уплачена после ввода в эксплуатацию.

    Затем по автомобилю ежемесячно рассчитывается амортизация.

    За владение машиной ежегодно рассчитывается транспортный налог и формируется декларация.

    Далее рассмотрим пример: организация покупает автомобиль Renault Logan за 500 000 р., мощность 97 лошадиных сил. Госпошлина включается в стоимость машины.

    Настройка транспортного налога

    Определим настройки для транспортного налога: порядок уплаты налогов и способ отражения в бухгалтерском учете.

    Получите 267 видеоуроков по 1С бесплатно:

    Для этого откроем настройки налогов и отчетов в меню “Главное — Настройки — Налоги и отчеты”. Далее найдем пункт “Транспортный налог” и перейдем по ссылке “Порядок уплаты налогов на местах”.

    Здесь укажем дату действия и срок уплаты налога.

    Далее перейдем по ссылке “Способы отражения расходов”.

    Укажем дату действия, счет расходов, подразделение и статью затрат.

    Настройки можно задать на всю базу 1С, либо  разбить по организациям или автомобилям.

    Покупка автомобиля

    Для отражения покупки автомобиля создадим документ “Поступление (акты, накладные)”, вид операции “Оборудование”.

    На закладке “Оборудование” укажем автомобиль Renault Logan и его стоимость 500 000 р.

    Также зарегистрируем счет-фактуру.

    Посмотрим проводки документа.

    Стоимость автомобиля собирается на счете 08.04.1.

    Госпошлина за регистрацию авто

    Оплатим госпошлину за регистрацию и включим ее в стоимость машины.

    Для оплаты создаем документ “Списание с расчетного счета”, операция “Уплата налога”.

    В документе указываем:

    • Организацию и дату оплаты.
    • Уплачиваемый налог:
    • Счет учета 68.10.
    • Сумму налога.

    Посмотрим проводки документа:

    Для включения госпошлины в стоимость авто используется документ “Поступление доп. расходов”. Проще всего его создать на основании документа “Поступление (акты накладные)”.

    В документе:

    • В разделе “Расчеты” ставим счет расчетов 68.10.
    • На закладке “Главное” указываем сумму дополнительных расходов.
    • Закладка “Товары” заполнится автоматически.

    Проводки документа:

    В проводках субконто по счету 68.10 не заполняется автоматически.  Для изменения ставим флажок “Ручная корректировка (разрешает редактирование движений документа)” и указываем субконто.

    В результате стоимость основного средства увеличилась на сумму госпошлины.

    Принятие к учету ОС

    Для ввода машины в эксплуатацию зайдем в меню “ОС и НМА — Поступление основных средств — Принятие к учету ОС” и создадим новый документ, вид операции “Оборудование”.

    Указываем автомобиль и его счет учета.

    На закладке “Основные средства” добавим основное средство.

    Определим настройки отражения основного средства в бухгалтерском и налоговом учете на соответствующих закладках.

    В проводках документа стоимость основного средства учтена на счете 01.01.

    Регистрация автомобиля

    Для регистрации автомобиля зайдем в настройки налогов и отчетов и перейдем по ссылке “Регистрация транспортных средств”.

    Создадим новую запись.

    • Указываем основное средство, дату регистрации, организацию, место постановки на учет.
    • Выбираем код вида транспортного средства.
    • Заполняем характеристики автомобиля: VIN, марку, гос. номер, мощность двигателя, экологический класс.
    • Налоговая ставка определяется автоматически на основании мощности авто.

    Сохраним настройку по кнопке “Записать и закрыть”.

    Амортизация

    При закрытии месяца будет автоматически считаться амортизация (со следующего месяца после принятия авто к учету).

    Создается проводка Дт 26 Кт 02.01.

    Транспортный налог и декларация

    В конце года при закрытии месяца автоматически рассчитается транспортный налог.

    Будет создана проводка Дт 26 Кт 68.07.

    Транспортный налог считается так: Количество лошадиных сил * Ставка налога = 97 л.с. * 12 р. = 1164 р.

    Далее нужно сдать Декларацию по транспортному налогу.

    Для этого в списке регламентированных отчетов создадим отчет “Декларация по транспортному налогу (годовая)”.

    Отчет заполняется автоматически по кнопке “Заполнить”.

    В разделе 1 заполняется общая сумма налога по всем транспортным средствам.

    В разделе 2 приводится расшифровка по каждому автомобилю.

    Порядок действий при включении госпошлины в расходы организации

    В этом случае выполняются практически те же действия.

    При этом не нужно создавать документ “Поступление доп. расходов”.

    Вместо него создается документ “Операция” в меню “Операции — Бухгалтерский учет — Операции, введенные вручную”.

    По дебету указываем счет расходов. По кредиту указываем счет 68.10.

    К сожалению, мы физически не можем проконсультировать бесплатно всех желающих, но наша команда будет рада оказать услуги по внедрению и обслуживанию 1С. Более подробно о наших услугах можно узнать на странице Услуги 1С или просто позвоните по телефону +7 (499) 350 29 00. Мы работаем в Москве и области.

    Электронный паспорт — Авторевю

    Уже в июле нынешнего года для новых автомобилей начнут выдавать электронные паспорта транспортных средств. Зачем понадобилось менять привычные бумажные документы — и как внедрение ЭПТС отразится на жизни российских автовладельцев?

    Нынешний стандарт бумажного паспорта транспортного средства (ПТС) появился в 1993 году и стал бесспорным благом для автовладельцев. После развала СССР в страну хлынул поток иномарок, с разгулом преступности начало расти число угонов, а единственным документом на автомобиль тогда был техпаспорт, в который заносили не только основные сведения о машине (марку, модель, цвет, VIN и так далее), но также регистрационные данные (госномер, имя владельца и адрес регистрации) и отметки о техосмотре. Если автомобиль угоняли вместе с техпаспортом, хозяин оставался ни с чем. Поэтому в ГАИ создали новый стандарт, который предусматривал уже три разных документа, хорошо знакомых сегодняшним водителям: паспорт транспортного средства (он хранится дома), свидетельство о регистрации (его нужно возить с собой) и талон техосмотра (его не так давно заменили диагностической картой, которая тоже должна лежать дома).

    Нынешний ПТС на защищенной бумаге формата А4 выдается либо заводом-изготовителем (для автомобилей российской сборки), либо таможенной службой (для импортных машин). А в случае утери или при отсутствии свободных полей в оригинальном документе дубликат можно оформить в отделении ГИБДД.

    Так выглядит нынешний бумажный Паспорт транспортного средства

    Изначально ПТС включал сведения об автомобиле, его нынешнем и предыдущих владельцах, а также регистрационные данные. Однако с годами документ оброс множеством дополнений — это отметки об изменениях в конструкции, о значительных механических повреждениях после аварий (которые потребовали ремонт и замену номерных деталей) или об изъятии ПТС, штамп об уплате утилизационного сбора и так далее. На документе нынешнего формата этим записям уже тесно, да и гаишники не в восторге от необходимости работать со второстепенными данными.

    Толчком же к созданию нового стандарта оказалось образование Евразийского экономического союза: ПТС должен стать единым в России, Белоруссии, Казахстане, Киргизии и Армении. Вдобавок это упростит экспорт машин между этими странами, ведь сейчас, например, на автомобили Geely белорусской сборки, которые идут в Россию, нужно оформлять отдельные национальные ПТС — и у дилеров долгое время были с ними проблемы.

    А чтобы окончательно избавиться от бумажной волокиты, новый стандарт ПТС сделали электронным.

    В августе 2014 года государства — члены Таможенного союза (тогда это были Россия, Белоруссия и Казахстан) заключили «Соглашение о введении единых форм паспорта транспортного средства (паспорта шасси транспортного средства) и паспорта самоходной машины и других видов техники и организации систем электронных паспортов». Разработчиком и оператором была назначена новоиспеченная компания АО «Электронный паспорт», созданная в структуре госкорпорации Ростех.

    Поскольку формат не ограничен площадью бумаги, электронный ПТС будет включать более 150 полей, львиную долю которых в случае с «легальными» моделями займут данные из Одобрения типа транспортного средства (ОТТС), а для подержанных машин, ввезенных из-за границы, будет использована информация из СБКТС (Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства). На первых порах вносить данные из базы Росстандарта придется вручную, хотя для каждой новой модели это нужно делать только один раз: сведения сохранятся в реестре ЭПТС для оформления последующих паспортов. А ближайшей осенью должна быть готова система электронных ОТТС, информация из которых будет подтягиваться в ЭПТС автоматически по номеру VIN. Это положит конец опечаткам в названиях машин и закроет лазейку с подтасовками паспортных данных (например, за определенную мзду можно было занизить указанную в ПТС мощность двигателя, чтобы платить меньше налогов).

    В ЭПТС, как и в бумажном аналоге, будут данные об уплате утилизационного сбора, полисе ОСАГО и «особые отметки» о внесенных в конструкцию изменениях. А автоматизация, например, попросту не допустит постановку на учет автомобиля без отметки об утилизационном сборе.

    Так выглядит электронный паспорт в системе оператора: информация о машине разделена по тематическим разделам. Примерно таким же ЭПТС увидят собственники автомобилей, когда заработает доступ через портал Госуслуг

    Но вдобавок заложены новые возможности, и это — самое интересное!

    Электронный паспорт позволит вносить данные о пройденном техосмотре и регламентном ТО, случившихся ДТП и произведенном ремонте. С указанием даты и текущего пробега! То есть в перспективе должен получиться некий аналог американской системы Carfax, которая хранит историю эксплуатации миллионов автомобилей. Такой массив данных поможет сделать вторичный рынок куда более цивилизованным и сильно облегчит жизнь покупателям бэушек! А для нечистых на руку продавцов, напротив, станет костью в горле.

    Правда, вся эта радость будет доступна только при выполнении ряда условий, на что могут потребоваться годы. Речь о списке лиц, допущенных к внесению изменений в ЭПТС.

    По умолчанию работать с паспортами смогут заводы-изготовители, таможенная служба и ГИБДД. Ограниченный доступ будет у операторов техосмотра, официальных дилеров и их сервисных центров, а также страховых компаний: они смогут редактировать только поля в рамках своей компетенции. А в перспективе к этому списку присоединятся независимые сервисные станции, включенные в реестр страховщиков и допущенные к ремонту по ОСАГО.

    Оператор ЭПТС обещает, что отбор компаний, допущенных к работе с паспортами, будет строгий (за это отвечает Минпромторг), причем каждое изменение в ЭПТС должно сопровождаться электронной подписью (впоследствии можно узнать, кто именно внес ту или иную правку). С другой стороны, никто в нашей реальности не отменял всякие фирмы-однодневки, которые закроются сразу после оформления сотни фиктивных ремонтов. Не говоря о том, что в стране есть масса левых автосервисов, которым даром не нужна работа с ЭПТС, — и они с радостью «отремонтируют» любую машину, не оставляя за собой электронных следов. Но легализация этого рынка — отдельный разговор, не связанный с паспортами автомобилей. Важно, что начало положено. И понятно, что сервисную историю нельзя будет вписать задним числом, то есть все ДТП и легальные ремонтные работы, сделанные до оформления электронного паспорта, останутся вне поля зрения системы.

    Как же получить электронный ПТС? В случае с новыми автомобилями их, как и прежде, будут оформлять заводы-изготовители и таможенные службы. У дилеров машины окажутся с уже готовым ЭПТС, а его номер будет прописан в договоре купли-продажи. Для импортируемых в частном порядке подержанных машин ­паспорт оформят испытательные лаборатории, которые также выдают СБКТС.

    Для уже находящихся в эксплуатации автомобилей менять бумажный ПТС на электронный необязательно. Но если хочется, то это можно сделать у оператора техосмотра или в ГИБДД при смене собственника. При этом бумажный документ окажется недействительным.

    Распечатать электронный паспорт, чтобы хранить его дома «на всякий случай», нельзя. Но можно сделать выписку из него: она представляет собой сформированный файл с кратким перечнем сведений, который можно распечатать. По соглашению АО «Электронный паспорт» с автопроизводителями выписку из ЭПТС вместе с договором купли-продажи будет выдавать дилер при передаче автомобиля клиенту. Осенью должна появиться возможность сделать выписку через ­онлайн-портал ­госуслуг или в многофункциональных центрах предоставления государственных и муниципальных услуг (МФЦ).

    Выписка из ЭПТС. Она формируется в виде файла, который можно сохранить на персональном устройстве или распечатать

    Введение ЭПТС уже неоднократно откладывалось, в последний раз — до 1 ноября 2019 года. По официальной версии — из-за неготовности других стран Евразийского экономического союза: полностью готовы к использованию электронного паспорта только Россия и Киргизия. Белоруссия и Казахстан обещают закончить все формальности уже в ближайшее время, а главный тормоз — Армения, которая даже до конца не легализовала у себя единый технический регламент. Однако в России решено ввести так называемый переходный период и начать оформление электронных паспортов в июле этого года. В том числе для того, чтобы выявить подводные камни, некоторые из которых известны уже сейчас.

    Например, трудности касаются персональных данных. Как известно, бумажный паспорт транспортного средства обязательно содержит информацию о собственнике. Но с 2006 года в стране действует Федеральный закон «О персональных данных», согласно которому пользователи имеют право не указывать информацию о себе в цифровом формате ПТС, причем без объяснения причин. Чем это грозит?

    Простой пример. Новую машину угоняют по пути из автосалона в страховую компанию за полисом ОСАГО (да, ездить без полиса нельзя, но российская реальность устроена иначе). На учете в ГИБДД она еще не стоит, в страховых базах ее нет, а электронный ПТС не содержит данные о владельце. Злоумышленники тут же делают на угнанную машину договор купли-продажи (именно он юридически считается главным документом, подтверждающим право собственности) в свободной форме и официально ставят ее на учет в ГИБДД — например, на ­фирму-однодневку. Настоящий владелец за это время может даже не заметить пропажу! Но доказывать, что он не верблюд, придется именно ему.

    Абсурдность ситуации понимают и разработчики ЭПТС, и страховщики, и автопроизводители. Еще в феврале Российский союз автостраховщиков (РСА) и оператор системы электронных паспортов транспортного средства предложили правительству сделать обязательным внесение персональных данных владельца в электронные ПТС. Однако решение до сих пор не принято. А пока пренебрегать персональными данными все же не стоит.

    У страховщиков есть и другие опасения. Согласно пункту 3 статьи 15 закона об ОСАГО от 25.04.2002 N40-ФЗ, при заключении договора ­ОСАГО требуется предоставить ПТС. Об электронном ПТС или выписке из него ничего, конечно, не говорится. Равно как и о возможности для страховщика самостоятельно проверить подлинность данного документа. И получается, что страховые компании вполне законно смогут отказывать в заключении договора ОСАГО при отсутствии привычного бумажного ПТС. А если в электронном паспорте еще и не указан владелец, могут возникнуть сложности со страхованием новых машин, поскольку представление договора купли-продажи (или иного аналогичного документа, подтверждающего право собственности) законом об ОСАГО не предусмотрено, а определить собственника и территорию преимущественного использования по-другому невозможно.

    РСА и оператор ЭПТС уже договорились, что к 1 сентября 2018 года будет налажен обмен сведениями через государственную Систему межведомственного электронного взаимодействия (СМЭВ). Но до этого времени информацию о транспортном средстве, необходимую для оформления полисов ОСАГО, страховщикам на свой страх и риск якобы придется получать из выписки ЭПТС. Нарушая закон об ОСАГО.

    Плачут и автопроизводители, ведь для работы с электронными ПТС им приходится серьезно перестраивать свой собственный документооборот, а это время и деньги. Хотя и они понимают, что в итоге переход на ЭПТС — благо.

    За первый месяц оператор планирует выдать лишь несколько тысяч этих документов, причем только на новые автомобили (в среднем у нас ежемесячно продается 150 тысяч таких машин), которые уйдут в корпоративные парки. Сужая круг собственников, оператору будет легче устранить внезапные проблемы. Постепенно доля электронных паспортов будет расти, а 1 ноября 2019 года выдача бумажных ПТС должна прекратиться. Но если учесть, что замена старых паспортов электронными добровольна, то, по оценкам, даже к 2028 году ЭПТС будет только у 75% автопарка страны.

    В будущем АО «Электронный паспорт» планирует коммерциализацию проекта. Подобно тому, как это происходит в американском Карфаксе (и некоторых существующих российских сервисах), любой желающий сможет за небольшую плату проверить перед покупкой историю приглянувшейся машины. Но до тех пор придется просить владельца продаваемого автомобиля показать электронный ПТС — точно так же, как сейчас предъявляют бумажный паспорт. Впрочем, одно преимущество нового стандарта уже очевидно: потерять виртуальный паспорт невозможно.

    Что с безопасностью? Базы данных ЭПТС будут храниться на серверах с высокой степенью защиты — вроде той, что используют банки и госорганы. И хотя все так или иначе страдают от хакерских атак, взломать ЭПТС с кондачка не получится. В конце концов, привыкли же мы к платежным банковским картам и сопутствующим онлайн-сервисам.

    Словом, начинание благое — и бояться электронных паспортов на автомобили не стоит. Ждем внедрения и надеемся, что оно не будет «кривым».

    Как получить электронный паспорт транспортного средства?

    * Полный перечень уполномоченных организаций размещен на сайте Минпромторга России minpromtorg.gov.ru

    Покупка и регистрация автомобиля в США

    В Соединенных Штатах, автомобиль неотъемлемая и совершенно необходимая часть повседневной жизни. Вся инфраструктура пригородов и небольших городков, где и проживает основная часть американцев, выстроена с учетом того, что у каждого жителя есть своя машина. Здесь крайне редко, разве что в центре большого города, можно встретить что‑то вроде российского гастронома или «магазина у остановки». Основные торговые центры – моллы, цены в которых значительно ниже, чем в городских магазинах, расположены на окраине или вообще за городом, в расчете на «моторизованных» покупателей.

    Отличается и структура общественного транспорта. Там где есть автобусные маршруты, они, как правило, работают четко и по расписанию, однако проезд стоит недешево, а интервалы в движении могут быть весьма значительными. Общественным транспортом пользуются самые бедные слои населения, здесь нельзя исключить вероятность поездки в не самой приятной компании, особенно в вечернее время. Таким образом, покупка автомобиля становится насущной необходимостью, если вы приехали в Америку не туристом, на пару недель, а на сколь-либо длительное время.

    Американцы и их автомобили

    Отношение американцев к автомобилям, в основном, сугубо практичное, можно даже сказать – потребительское. Хотя выражение «автомобиль не роскошь, а средство передвижения» придумали не в Штатах, оно как нельзя более точно определяет положение дел. К машине относятся примерно так же, как к холодильнику или телевизору – без особого трепета или обожания. Общую массу составляют машины средней размерности, и среднего же возраста – новинки не появляются сразу и в большом количестве, но и развалюху встретишь крайне редко. Хотя на улицах мегаполисов бывает тесновато, не пользуются популярностью микролитражки. Очевидно, любовь американцев к большим автомобилям еще дает о себе знать, хотя движение в сторону уменьшения габаритов все же чувствуется.

    Выбирая свой первый американский автомобиль, лучше ориентироваться на что-то среднее, распространенное в данной местности. Не стоит пускать пыль в глаза соседям, или пытаться проявить свою яркую индивидуальность, покупая машину, которая вам явно не по карману – это будет воспринято, в лучшем случае, с юмором. Однако не стоит и проявлять излишнюю скупость. Слишком старая или сильно потрепанная машина не только будет тянуть у вас деньги на ремонты (они недешевы), но и понизит ваш социальный статус в глазах соседей и знакомых.

    Краткий обзор авторынка

    Покупка нового автомобиля не представляет труда, достаточно выбрать подходящую марку и обратиться к официальному дилеру, и вуаля – вы владелец новой машины, а все хлопоты по оформлению документов возьмет на себя автосалон (за ваши деньги, естественно). Для покупки потребуется только подтверждение адреса, для чего подойдут счета за электричество, интернет или письма из банка на указанный адрес. Обязательно надо оформить страховку, ездить без которой нельзя. Застраховаться можно через интернет или в офисе страховой компании, займет это совсем немного времени.

    Купив авто с пробегом, можно хорошо сэкономить, причем, при покупке машины у дилера хлопот будет не намного больше. Вариантов тут несколько:

    • Официальные дилеры марок, продающие б/у машины с проведенной диагностикой, предпродажной подготовкой и гарантией – практически беспроблемный способ покупки.
    • Автосалоны подержанных автомобилей, предлагающие авто с пробегом по системе «как есть», где ответственность за состояние выбранного автомобиля лежит уже на покупателе – дешевле и не намного хлопотнее.
    • Покупка у частного лица, через специализированные площадки (www.cars.com, carsforsale.com), или сайт бесплатных объявлений (например, www.craigslist.org) – самый дешевый, но относительно рискованный вариант.

    Проверить историю приобретаемого транспортного средства можно через правительственный сайт www.vehiclehistory.gov или любой из множества сервисов, предлагающих проверку по VIN, а сориентироваться по средней по рынку цене ненового авто – сервисы www.kbb.com или http://www.blackbook.com.

    Оформление покупки и регистрация

    Правила оформления покупки могут несколько отличаться в разных штатах. Если нет знакомых, к которым можно обратиться за консультацией,  уточнить все нюансы можно на сайте местного DMV (Department of Motor Vehicles – департамент транспортных средств). В целом, при покупке с рук, процедура выглядит так: вы, вместе со старым владельцем автомобиля заполняете необходимые поля сертификата транспортного средства (там указываются, кроме прочего, пробег на момент продажи и сумма сделки), потом сертификат подписывается и разделяется на две части. Одна остается у продавца, вторая подтверждает ваше право владения приобретенным автомобилем.

    С этим документом и отметкой о прохождении смог-чека (аналога техосмотра) отправляетесь в DMV (в большинстве штатов на это дается 10 дней), платите налог, примерно 10% стоимости, и готово – автомобиль зарегистрирован. Сразу выдаются временные документы, а оригиналы придут по почте на указанный при покупке адрес.

     

    Приобретя автомобиль, надо уделить внимание особенностям местных правил дорожного движения. Они не просто отличаются от европейских, но и разнятся, хотя и несущественно, от штата к штату. Нарушения не только караются существенными штрафами, но и будут зарегистрированы в полицейских документах и могут подпортить вашу «криминальную историю». В остальном же, приобретение автомобиля поможет вам влиться в общий ритм американской жизни, и получить большую свободу действий и передвижений.

    Удачи на дорогах!

    Семь шагов к покупке автомобиля

    • 1 сентября 2015 г.
    • Автор: Greenpath Financial Wellness

    Для большинства американцев покупка автомобиля — серьезная покупка. Вы хотите убедиться, что вы проявили должную осмотрительность и заключили наилучшую возможную сделку, но навигация по финансированию и ведение переговоров по покупке автомобиля могут быть сложными. Вот несколько шагов, которые следует учитывать при покупке нового или подержанного автомобиля.

    Шаг 1 — Исследовать вариант автомобиля

    Многие люди покупают автомобили в зависимости от того, как они выглядят или с чем они знакомы. Вместо того, чтобы покупать машину того же типа, на которой вы всегда ездили, может быть разумнее перечислить характеристики, которые вы ищете, а затем провести небольшое исследование. Действительно подумайте о том, чего вы хотите, а не о том, что вам нужно.

    Например, что вас больше всего волнует?

    • безопасность
    • размер
    • грузовое пространство
    • надежность

    Составьте список вариантов, которые соответствуют вашим потребностям и желаниям.

    Шаг 2 — Поиск финансирования

    Когда вы узнаете, что ищете, подумайте, хотите ли вы купить новое или подержанное, или хотите ли вы купить или сдать в аренду. Какие варианты финансирования реалистичны для вас с учетом вашего дохода и кредита?

    Не занимайте больше денег, чем вы можете выплатить. Ваш кредитный рейтинг напрямую повлияет на процентную ставку, которую вы будете платить по ссуде.

    Например, человеку с рейтингом FICO 720, скорее всего, предложат ссуду примерно на 5.75%. При той же сумме кредита и физическом лице с кредитным рейтингом 660 процентная ставка, вероятно, повысится примерно до 9,2%, и это приведет к увеличению ежемесячного платежа на 15-20 долларов США.

    Используйте этот калькулятор ежемесячных платежей по кредиту, чтобы рассчитать платеж по автокредиту.

    Покупка против лизинга

    Большинство экспертов сходятся во мнении, что стоимость покупки и аренды автомобиля в течение первых нескольких лет примерно одинакова. Разница начинается после оплаты новой машины.

    • Покупка автомобиля, как правило, является хорошим вариантом для тех, кто будет продолжать водить машину через несколько лет после выплаты кредита и / или будет проезжать более 15 000 миль в год.
    • Аренда автомобиля обычно лучше подходит для тех, кто хочет испытывать это «ощущение новой машины» каждые 2-3 года и будет проезжать меньше миль; превышение среднего пробега может привести к дополнительным расходам за использование, которые быстро накапливаются.

    Ежемесячные платежи и амортизация также учитываются при выборе между покупкой и лизингом автомобиля.

    Покупка подержанного автомобиля против нового

    Если вы решили купить, вам также необходимо подумать, будете ли вы покупать новый или подержанный автомобиль:

    • Покупка нового автомобиля дает вам возможность выбирать именно то, что вы хотите.Вы будете спокойны, зная, что никто не водил автомобиль до вас и что на автомобиль действует гарантия на новый автомобиль. Однако новые автомобили дороже подержанных и быстро обесцениваются.
    • Покупка подержанного автомобиля дешевле и будет обесцениваться медленнее, чем новый автомобиль. Обратной стороной является то, что количество подержанных автомобилей неизвестно и, вероятно, потребуется более частое обслуживание и ремонт.

    Шаг 3 — Не торопитесь

    Теперь, когда у вас есть лучшее представление о своем ценовом диапазоне, начните поиски вариантов выбора и поощрений дилеров для вашего конкретного выбора автомобиля.Не торопитесь покупать первую попавшуюся машину на пороге. Лучше проявить немного терпения и быть уверенным в своем выборе.

    Остерегайтесь дилеров, которые заставляют вас что-то торопиться. Делайте покупки онлайн или лично — это поможет вам сравнить цены на похожие модели. Такие инструменты, как «Синяя книга Келли», могут быть полезны при определении стоимости автомобиля.

    Шаг 4 — Согласование

    Как только вы найдете автомобиль, с которым вам удобно, вы можете попытаться договориться о цене, которая, по вашему мнению, является справедливой.Вы не обязаны принимать какое-либо предложение — будьте вежливы, но твердо укажите, какую цену вы заранее определили в своем бюджете. Вы можете сообщить дилеру, что делаете покупки у других дилеров или продавцов.

    Если вы знаете свой бюджет и цену, вы можете присмотреться к ним и сообщить другим продавцам, какую цену вам предложили, чтобы у них была возможность превзойти цену конкурента.

    Другой вариант — покупка у частного продавца, но имейте в виду, что эти транзакции не будут сопровождаться какой-либо гарантией или сервисной поддержкой.

    Шаг 5 — Примите меры предосторожности

    После того, как вы выбрали автомобиль, не торопитесь со всеми документами, а также обязательно сделайте тест-драйв автомобиля. Если вы покупаете подержанный автомобиль, получите историю дорожно-транспортных происшествий в CARFAX и получите все документы, касающиеся истории технического обслуживания. Кроме того, рекомендуется провести осмотр автомобиля независимым сторонним механиком — стоимость осмотра вполне оправдывает уровень комфорта, зная, что автомобиль безопасен. Помните о чувстве чрезмерного давления.Это важное решение, и вы должны действовать в своем собственном темпе.

    Шаг 6 — Определите сумму платежа

    Меньшая ежемесячная плата — не всегда лучший выход. Иногда дилер просто увеличивает количество месяцев по ссуде, чтобы снизить ежемесячный платеж, но это часто означает, что вы будете платить гораздо больше процентов в течение срока ссуды. Будьте осторожны, чтобы не получить автокредит на 6, 7 или 8 лет — это долгий срок, чтобы получить оплату за автомобиль (и платить большие проценты).Также будьте осторожны с дополнительными дополнительными услугами, такими как «расширенные гарантии», которые дилер может попытаться включить в конце.

    С помощью этого калькулятора автокредита можно рассчитать ежемесячный платеж по автокредиту или цену покупки автомобиля.

    Шаг 7. Рассмотрите другие расходы

    Ваши общие транспортные расходы будут включать в себя оплату транспортного средства, а также все остальное:

    • Страхование
    • бензин
    • замена масла
    • текущее обслуживание
    • Стоимость номерного знака
    • и более

    Убедитесь, что вы добавили все возможные расходы в свой ежемесячный бюджет.Как только все будет хорошо выглядеть, вы готовы покупать машину!

    Проведя исследование, точно зная, сколько автомобиля вы можете себе позволить, и не торопясь, вы можете превратить процесс покупки автомобиля в приятный!

    Джефф Аревало — эксперт в области финансового благополучия и работает в Greenpath более 13 лет. Он страстно желает помогать другим и гордится тем, что дает хорошее финансовое образование и эффективные инструменты управления деньгами, которые помогают изменить жизнь людей к лучшему.Джефф и его жена недавно поприветствовали мальчика в своей семье и рады впервые погрузиться в мир родительских обязанностей.


    Покупка автомобиля за 21 шаг: подробный контрольный список и график — Новости страхования

    Покупка автомобиля может быть сложной задачей, особенно если вы никогда не делали этого раньше. Это также очень личный опыт. Любители автомобилей могут провести несколько лет, восхищаясь определенной моделью, а затем потратить месяцы или больше на покупки, прежде чем сделать решительный шаг. С другой стороны, другие люди могут зайти в дилерский центр в субботу утром и выкатиться после обеда, их кошельки немного легче и вдыхают запах новой машины. А благодаря возможностям Интернета люди теперь могут покупать автомобили в Интернете и вообще отказаться от личного общения.

    Итак, каковы оптимальные временные рамки для исследования и покупки автомобиля, если вы хотите проявить должную осмотрительность как потребитель и учесть все необходимые шаги? Одно недавнее исследование показало, что среднестатистическому человеку требуется около 14 часов, чтобы купить автомобиль, но средний показатель не обязательно идеален, и количество дней может значительно варьироваться в зависимости от потребностей каждого покупателя.Мы решили разобрать процесс шаг за шагом и составить простой контрольный список и график на основе лучших практик для среднего покупателя.

    Вот временная шкала Zebra для того, как купить автомобиль за 21 шаг:

    Среднее время: 11 часов для шагов 1–10. Распространите свое исследование, чтобы вы могли обдумывать варианты по ходу дела. Подумайте о том, чтобы проводить 2 часа 3 ночи в неделю в течение 2 недель, и вы легко найдете достаточно времени, чтобы знать обо всех возможных вариантах.

    1. Обдумайте возможные варианты.

    Для начала посмотрите, что есть в наличии: сравните марки и модели автомобилей, цены, отделку и цвет, характеристики безопасности, обзоры, размер подстаканника — вы поняли. См. Подробности в нашем руководстве по покупкам.

    2. Составьте список того, какие функции важны для вас
    • Определите, что не подлежит обсуждению (безопасность), что было бы хорошо иметь (хороший расход бензина), а что менее важно (люк на крыше, люк на крыше). , поворотные сиденья).
    • Подумайте, где и когда вы будете использовать автомобиль, и выберите соответствующие функции. Поездка на работу отличается от использования машины для бизнеса (например, риэлтора), а городские улицы отличаются от проселочных дорог.
    • Если вам нужны лучшие из лучших, вам могут помочь награды и рейтинги транспортных средств, но убедитесь, что вы точно понимаете, что оценивается, и используйте похвалы и рейтинги как часть общей картины, а не целиком.

    3. Определите общий бюджет вашего автомобиля

    Прежде чем вы начнете рассматривать различные модели, вы должны иметь представление о том, что вы планируете тратить — не более 20 процентов вашего чистого ежемесячного дохода является хорошим пределом, — говорит Синяя книга Келли.В U.S. News есть полезный калькулятор стоимости транспортных средств, который также учитывает налоги и кредиты.

    Не забудьте принять во внимание техническое обслуживание автомобиля, затраты на ремонт, бензин и страховку (подробнее об этом ниже). Если у вас очень ограниченный бюджет, мы можем помочь.

    4. Решите, будете ли вы покупать новый или подержанный автомобиль.

    Когда вы узнаете свой бюджет и планируете платить, вы сможете решить, подойдет ли вам новый или подержанный. Чтобы сузить круг вариантов:

    5.Решите, будете ли вы покупать, сдавать в аренду или финансировать
    • Купите , если у вас есть наличные, и вы хотите сразу купить автомобиль
    • Лизинг , если вы планируете оставить автомобиль только на три-четыре года , путешествуете менее 12000 миль в год и предпочитаете находиться под гарантией производителя
    • Finance , если вы хотите сделать небольшой первоначальный взнос (обычно около 20%) и иметь доступные ежемесячные расходы, а также если вы планируете много ездить или привести к сильному износу автомобиля

    И если вы не уверены, мы можем помочь.

    6. Решите, хотите ли вы купить автомобиль в частном порядке или в дилерском центре.

    Покупка автомобиля в частном порядке: инструкции и документы, которые вам понадобятся.

    7. Обдумайте свои ценности перед покупкой автомобиля.

    8. Изучите новые технологии. Функции активной и пассивной безопасности стали:

    • Узнайте о новых технологиях безопасности, таких как предупреждение о выезде с полосы движения, обнаружение велосипеда и помощь при спуске с холма.
    • Посмотрите, подходят ли вам какие-либо из последних гаджетов и предметов роскоши, например, планшеты на рулевом колесе и автоматический массаж.

    9. Начните «делать витрины» и составьте список своих любимых товаров.

    Посмотрите в Интернете, посетите дилерские центры и поговорите с друзьями и семьей. Чем раньше вы увидите и получите реальный опыт или обзоры рассматриваемых автомобилей, тем лучше.

    Позвоните в представительства, чтобы узнать, начнут ли они торговаться с вами, прежде чем вы посетите их лично.У одних дилеров вы можете найти гораздо большую гибкость в выборе цены, чем у других (особенно если вы расширяете свой торговый ассортимент географически).

    После того, как вы сузили круг вариантов, составьте окончательный список и начните изучать детали, которые следуют ниже.

    10. Определите справедливую рыночную цену для каждого автомобиля в вашем списке.

    . Независимо от того, покупаете ли вы подержанный или новый, у дилера или в частном порядке, вам поможет инструмент оценки. Попробуйте Kelley Blue Book, Edmunds.com или NADA.

    Большинство людей знают, что им не следует платить цену, указанную дилером, но говорят, что одно представительство оценивает определенное транспортное средство на 5000 долларов, а следующее — на тот же автомобиль всего на 2000 долларов. Каждый из них может договориться о скидке до 500 долларов, но вы заплатите гораздо больше первому дилеру. Вместо этого приезжайте на участок, вооружившись справедливой рыночной ценой, и вместо этого ведите переговоры по этой цене.

    Среднее время: Всего 15-30 минут.

    11. Оцените и сравните тарифы автострахования для ваших любимых автомобилей.

    Страхование — это вторые по величине расходы на транспортное средство (после покупки или финансирования самого автомобиля), и цены могут сильно различаться в зависимости от того, какой тип автомобиля вы выберете. поэтому убедитесь, что вы оцениваете свои варианты перед покупкой — вы не сможете уехать на новом автомобиле без страховки!

    Используя Zebra, вы можете получить расценки за считанные минуты и сравнить.Убедитесь, что вы знаете важную рейтинговую информацию, такую ​​как ваша история вождения, общий кредитный рейтинг и предпочтительные уровни покрытия, чтобы вы могли убедиться, что ваша цитата является максимально точной.

    Поскольку мы специализируемся на автостраховании, мы создали руководство по покупке автострахования, чтобы помочь вам понять, что вам нужно и что вы можете себе позволить. Вкратце, шаги:

    Другие полезные руководства по покупке страховки:

    Если вы застряли, вы можете спросить лицензированного страхового агента Zebra (и консультанта по страхованию резидентов) Нила Ричардсона: он предлагает консультации по автострахованию по запросу.

    Среднее время: Не менее 30 минут на встречу (если вы записались на прием заранее)

    12. Получите своих уток подряд, если вы планируете финансировать

    Когда вы знаете, что машину хотите приобрести, загляните в частное финансирование. Перед посещением дилерских центров, которые обычно предлагают финансирование, подумайте о том, какие ставки может предложить вам ваш личный банк или кредитный союз. Получите предложение в письменной форме, а затем, когда вы будете в представительстве, посмотрите, смогут ли они превзойти ваше предложение частного финансирования.

    Даже если вы обратитесь к дилеру за финансированием, вы можете использовать свое ценовое предложение, чтобы получить лучшую цену.

    Среднее время: 2 часа на дилерский центр для шагов 13–17, всего около 6 часов. Если вы можете посетить в течение недели — скажем, в среду, четверг, пятницу — вам может повезти с меньшими толпами. Или проведите выходные в своих визитах. В любом случае, возможно, вы не захотите слишком сильно распределять посещения, потому что многие предложения зависят от времени.

    13. Выберите подходящую дату для совершения покупки

    Если у вас есть роскошь времени, день недели и дата в календаре могут иметь много общего с тем, какая цена вы получите — как для новых, так и для подержанных автомобилей.

    • Лучшие месяцы для покупок — с декабря и июля по октябрь.
    • Конец месяца обычно приносит больше продаж.
    • Праздничные распродажи тоже могут быть хорошим способом сэкономить. Вспомните День президента, День памяти, День Благодарения и многое другое.

    Подробнее о том, когда делать покупки, можно здесь.

    14. Учитывайте возможные сложности при покупке.

    Покупка электромобиля в дилерском центре может быть довольно сложной задачей, потому что дилеры иногда не так осведомлены о них, как о более традиционных автомобилях.

    Если вы покупаете подержанный автомобиль, убедитесь, что вы проверяете отчеты из независимых источников об истории автомобиля (из таких мест, как Карфакс), и не покупайте автомобиль, который нельзя протестировать. (Даже если вы покупаете в Интернете — подробнее об этом ниже — должен быть безопасный период вождения).

    15. Посетите дилерский центр и спросите расценки.

    Если вы планируете покупать в дилерском центре, посетите как минимум три (больше, если можете). Даже если вы совершенно уверены, что выберете частное финансирование, получить расценки в дилерском центре — неплохая идея. То же самое и с ценой обмена: даже если вы думаете, что можете продавать в частном порядке, предложение каждого дилерского центра указать вам цену обмена, гарантирует, что вы сделаете лучший выбор.

    Ознакомьтесь с марками и моделями, узнайте обо всех функциях и совершите несколько поездок для тест-драйва.Обязательно сообщите дилерам о любых вопросах или потенциальных опасениях. Если они не могут дать вам ответы или решить проблемы, которые заставляют вас задуматься, продолжайте. Есть много других вариантов.

    16. Найдите то, что вам подходит? Пора вести переговоры.

    Некоторые из нас любят острые ощущения, а другие просто увядают. Но если вы покупаете у дилера, вы должны вступить в переговоры, чтобы сэкономить большие деньги.

    Попросите каждого представительства записать цену, по которой вы рассчитываете, и покажите другим дилерам, смогут ли они превзойти эту цену.Иногда дилеры гарантируют цену только на короткое время, поэтому вам может потребоваться действовать быстро.

    Если вам нужна помощь в переговорах, у нас есть несколько советов (и компании, которые действительно будут вести переговоры за вас — облегчение для тех из нас, кто ненавидит торговаться).

    17. Если у вас есть обмен, попросите дилерский центр сделать вам предложение.

    Получите максимум удовольствия от поездки с этими советами. Вы также можете продать свой автомобиль в частном порядке и почти всегда просить больше денег таким образом, но этот процесс более личный и трудоемкий.и вместо этого совершайте покупки в Интернете

    Среднее время : Многие сайты говорят, что вы можете завершить процесс менее чем за 30 минут. Обязательно уточняйте часы работы, потому что вы не сможете позвонить ночью или в выходные.

    Если вы хотите беспрепятственно и без лишних хлопот, обратите внимание на эти компании, продающие подержанные автомобили полностью онлайн. Большинство из них также занимается обменом.

    На данный момент вы можете приобрести только подержанный автомобиль полностью онлайн (например, покупка, финансирование, оплата и получение), потому что, по сути, дилерские центры имеют эксклюзивные права на новые автомобили в США.S. Если вы знаете, что хотите, чтобы вас использовали, и вам удобно попробовать что-то новое, многие компании, указанные по ссылке выше, предлагают отличные цены и хорошие правила возврата, не задавая вопросов.

    Среднее время: 10-15 минут, если вы получили расценки и выбрали подходящего страховщика для вас (из шага 11)

    19. Как только вы узнаете, какое транспортное средство планируете приобрести *, окончательно определитесь ваш полис автострахования

    Не уезжайте со стоянки без страховки и не бойтесь планировать заранее — на самом деле, чем раньше вы купите полис, тем больше вы сэкономите.

    * На этом этапе предполагается, что вы указали страховые ставки для автомобиля, который планируете купить.

    Если вы еще не предоставили страховщику свой VIN, информацию о водительских правах и номер социального страхования, сделайте это сейчас. Ваша страховая компания должна будет проверить вашу информацию и создать отчеты о вашей истории вождения и кредитной истории, поэтому это может занять некоторое время.

    Если вы планируете профинансировать свой автомобиль, важно указать держателя залога (банк, выдающий вам ссуду) во всех страховых документах.Вы не можете забрать свою машину домой без оформления страховых документов (что часто может занять несколько дней), так что планируйте заранее!

    Если вы уже предоставили всю эту информацию, для завершения и активации вашей политики потребуется менее 15 минут.

    Среднее время: 1-2 часа, если у вас уже выбрано финансирование, страховка, сделка по обмену и технические характеристики автомобиля. Мы предполагаем, что вы совершаете покупку в дилерском центре (покупка у частного лица или в Интернете может занять разное время).Если есть возможность, посетите дилера в будний день — выходные — это толпа.

    20. Избегайте «импульсивных покупок» в последнюю минуту.

    Вы просто хотите уменьшить масштаб своей новой сладкой поездки, но не позволяйте вопросам в последнюю минуту нарушить хорошо изученный и продуманный процесс, который вы завершили далеко. Чем яснее вы сформулируете, что хотите, тем быстрее вы пройдете через этот процесс. Остерегайтесь дополнений в последнюю минуту, которые могут свести на нет ваши осторожные переговоры. Антикоррозийная защита? Покрасить герметиком? Защита ткани? VIN травление? Расширенные гарантии? Они могут быстро добавить или отменить любую экономию, о которой вы договорились, и многие из них не нужны.Вы провели исследование. Придерживаться ваших орудий.

    21. Совершите покупку!

    Когда будете готовы, напишите. Наслаждайтесь своей кровно заработанной новой машиной!

    • 11 часов исследований: 2 часа 3 ночи в неделю в течение 2 недель
    • 15-30 минут первоначальных страховых покупок (Совет: соберите первоначальные расценки в воскресенье вечером и позвоните в понедельник во время обеда .)
    • 30 минут посещение хотя бы одного варианта частного финансирования (Совет: назначьте встречу на вторник во время обеда или после работы.)
    • 6 часов Посещение как минимум 3 дилерских центров (Совет: выделите 3 вечера в течение недели после работы или следующие выходные для ваших посещений. Многие предложения зависят от времени, поэтому важно получить их все в кратчайшие сроки. окно.)
    • 15 минут Завершение страховки по телефону (Совет: проверьте часы работы страховщика — возможно, вы не сможете выполнить это вечером или в выходные дни.)
    • 2 часов совершая фактическую покупку (Совет: вам может понадобиться меньше времени, вам может понадобиться больше, но вы вряд ли завершите процесс покупки автомобиля за обедом в течение рабочей недели.Если вы можете выделить пару часов в неделю — вечером после работы или днем, если у вас гибкий график, — это лучше. По выходным дилерские центры собираются толпой.)

    = Среднестатистическому человеку требуется 20 часов в течение 3 недель (2 недели подготовки + 1 неделя для покупки), чтобы купить автомобиль.

    То, что вы делаете после покупки, может иметь большое значение для защиты ваших инвестиций и того, что вы не попадете в полосу поломки. Частота выполнения перечисленных ниже действий может быть разной, поэтому обратитесь к руководству пользователя.

    1. Выполняйте регулярное обслуживание:
    • Масло заменено в соответствии со спецификациями производителя:
      • Двигатели, использующие синтетическое масло: до 10 000 миль
      • Двигатели, использующие традиционное масло: каждые 3000 миль
    • Проверки вращения и центровки : каждые 6 месяцев или от 6000 до 8000 миль
    • Воздушный фильтр в салоне заменяется: каждые 2 года

    2. Регулярно сравнивайте тарифы на страхование

    Сравните тарифы на автострахование от всех применимых компаний каждые шесть месяцев или год, или всякий раз, когда у вас происходят серьезные изменения в жизни, такие как выпускной, замужество или покупка дома.

    3. Будьте в курсе своих финансов

    Если вы профинансировали покупку автомобиля, вам нужно вносить каждый ежемесячный платеж, иначе вы рискуете потерять машину и испортить кредит. Если вы обнаружите, что не можете произвести платежи, рефинансировать или продать как можно скорее, чтобы избежать еще большей задолженности.

    И обращайтесь за помощью, если у вас возникнут проблемы с платежами: у нас есть много советов для людей, которые не умеют получать автокредиты.

    # ЗАПИСАТЬСЯ! И делитесь советами по покупке машины в комментариях.

    Как купить новую машину за 10 шагов

    Покупка новой машины не должна быть сложной. Тем не менее, этот процесс может занять много времени и временами расстраивать.

    Вот почему мы составили исчерпывающий список шагов по покупке нового автомобиля, чтобы сэкономить ваше время и облегчить процесс покупки.

    10 шагов к покупке нового автомобиля

    Покупая новую машину, вы хотите знать все, от вашего стиля покупок до того, сколько вы можете себе позволить.Вот шаги.

    Шаг 1. Знайте свой стиль покупок

    Даже при большом количестве автомобильной информации, доступной в Интернете, многие люди по-прежнему покупают новые автомобили в течение всего нескольких дней после принятия решения о покупке. Это оставляет перед покупателем огромную возможность продать автомобиль, которого он или она, возможно, на самом деле не хотел, вместо того, чтобы принять осознанное решение о покупке автомобиля.

    Помните, как покупатель, вы должны контролировать весь процесс, и вы должны делать множество вариантов на этом пути, прежде чем даже войдете в дилерский центр.Имея так много надежной информации, даже если у вас уже есть сильные предпочтения в отношении автомобиля, который вы хотите, если вы потратите некоторое время на исследование и проявите непредубежденность, вы можете быть приятно удивлены результатом.

    Вот один из способов начать. Взгляните на следующий список различных типов покупателей и решите, какой из них лучше всего описывает вас. После этого начните поиск автомобиля, используя один из удобных ярлыков, показанных ниже, или просто выполните все 10 шагов до покупки нового автомобиля, чтобы охватить все основания.

    Ценный покупатель

    Вы хотите хорошую цену, но готовы платить за качество.
    Short Cut: Ознакомьтесь с рейтингами качества электроэнергии J.D. на интересующих вас автомобилях.

    Покупатель изображений

    Вас беспокоит то, что ваш автомобиль говорит о вас. Создает ли он желаемый образ?
    Short Cut: Просмотрите самые популярные автомобили в категории, которую вы покупаете.

    Методичный покупатель

    Вы наслаждаетесь погоней не меньше, чем завоеванием, и покрываете каждую базу, становясь своего рода экспертом в области новых автомобилей.
    Short Cut: Пройдите весь процесс «10 шагов к покупке нового автомобиля».

    Покупатель, заботящийся о безопасности

    Вам нужен безопасный и надежный автомобиль, которому вы можете доверять, чтобы обезопасить себя и свою семью в дороге.
    Short Cut: Прочтите о новой государственной 5-звездочной рейтинговой системе

    Национальной администрации безопасности дорожного движения.

    Каким бы ни был ваш стиль совершения покупок, информация, которую вы собираете, и усилия, которые вы вкладываете в процесс, сослужат вам хорошую службу и помогут избежать угрызений совести покупателя, которые часто сопровождают покупки автомобилей.

    Шаг 2. Сузьте список покупок
    Пусть ваш новый автомобиль найдет вас

    Имея более сотни новых марок и моделей, как можно сузить список? В некоторой степени вам может помочь ваш образ жизни. Представьте себе занятия, которые вы испытаете в своем новом автомобиле. Если у вас есть маленькие дети, вам нужно что-то достаточно вместительное, чтобы уместить все, что вы должны взять с собой, а также обеспечить высокую безопасность. Или, возможно, вы больше заботитесь о производительности или стиле.Или, может быть, вы работаете в сфере продаж и вам нужно что-то подходящее, чтобы пригласить клиентов на обед. Если ему нужно что-то тащить или буксировать, выбор очевиден.

    При покупке автомобиля имеет значение все: количество сидений, количество дверей, размер, характеристики, цвет, стиль, комфорт и иногда даже тяговое усилие. Ключ состоит в том, чтобы сузить область поиска, составив короткий список вариантов, прежде чем заходить в дилерский центр. Когда начать? Что ж, с удобством Интернета и отличными сайтами, такими как kbb.com, простые в использовании руководства по принятию решений помогут вам за короткое время сузить список кандидатов.

    Параллельные сравнения

    Еще один инструмент, который поможет вам сузить область поиска, — это параллельное сравнение, которое позволяет сравнивать спецификации и видеть, какие функции являются стандартными или дополнительными для каждого нового автомобиля. Это особенно полезное упражнение, когда у вас осталось всего несколько автомобилей и вы хотите сравнить детали или характеристики.

    Эти простые в использовании интернет-инструменты позволяют без труда проанализировать свой выбор, прежде чем принять окончательное решение.Избегайте распространенной ошибки импульсивных покупок. Незначительная задержка с автомобильным удовольствием стоит потраченного времени, особенно при получении этой информации из надежного источника. Kelley Blue Book гордится тем, что предоставляет вам необходимую информацию тогда, когда она вам нужна больше всего.

    Шаг 3. Рассчитайте, что вы можете себе позволить
    Пусть ваш бюджет рулит

    При рассмотрении покупки нового автомобиля границы доступности могут легко размыться из-за разнообразия доступных вариантов финансирования.Мудрый покупатель выбирает новый автомобиль, исходя из того, что он действительно может себе позволить. Будьте непредвзято, и вы можете быть приятно удивлены списком автомобилей в вашем ценовом диапазоне.

    Доступность по цене — это многогранный вопрос, потому что процесс покупки автомобиля может состоять из нескольких финансовых соображений. Это поможет, если вы точно и честно определите, сколько стоит ваша текущая машина, какую сумму первоначального взноса вы можете внести и разумную сумму, которую вы можете обработать для ежемесячных платежей.Некоторые осторожные размышления и холодная, жесткая честность принесут большие выгоды позже. Слишком многие покупатели покупают автомобили, которые выходят за рамки их бюджета, хотят небольшие первоначальные взносы, резко неверно оценивают свои возможности в отношении ежемесячных платежей, а затем хотят уменьшить ежемесячные платежи, увеличивая продолжительность ссуд, и все это приводит к проблемам с кредитным портфелем. будущее.

    Еще один ключевой элемент — решить, что делать с нынешней машиной? Как правило, он может стоить больше, когда вы продаете его самостоятельно частному лицу, а не обмениваете его.Но многие люди не хотят тратить время и прилагать усилия для этого. Поймите, что если вы продадите его, вы, вероятно, не получите за него столько, сколько продавали бы сами.

    Самая большая проблема для большинства покупателей — это цена новой машины. К счастью, определить MSRP несложно, и вычислить хотя бы диапазон для реальной цены транзакции также не так уж сложно.

    Расчет доступности

    Процесс покупки нового автомобиля значительно упрощается, если вы заранее определяете чистую цену автомобиля, которую можете себе позволить.

    Это верно независимо от того, арендуете ли вы или покупаете. Вот пример деталей, которые могут быть задействованы в типичной сделке с новым автомобилем:

    1. «Стоимость обмена автомобиля, которым я сейчас владею, составляет 10 400 долларов».
    2. «Я должен по этому поводу 2200 долларов». Это означает, что у вас в машине около 8 200 долларов.
    3. «У меня есть сбережения в размере 2000 долларов, которые я хочу отложить». Это означает, что при торговле вы сможете дать дилеру около 10 200 долларов.
    4. «Я хочу, чтобы мои выплаты не превышали 400 долларов в месяц в течение 60 месяцев.Из этого ежемесячного графика платежей будет покрываться примерно 20 000 долларов, то есть общая цена всего пакета может составлять 20 000 долларов плюс 10 200 долларов, которые вы передали дилеру, или 30 200 долларов. Это означает, что новый автомобиль будет стоить примерно 27000 долларов, потому что, как правило, налоги, лицензии, сборы и т. Д. Будут добавлены примерно на 10 процентов.
    5. Кроме того, это означает, что вся сделка, к тому времени, когда вы ее окупите за пять лет, будет стоить вам примерно 34 200 долларов (400 долларов, умноженные на 60 месяцев, равны 24 000 долларов, плюс 10 200 долларов, которые вы дали дилеру в форме вашей сделки и 2000 долларов вниз.

    Это означает то же самое, что:

    • «Я могу позволить себе купить автомобиль за 27 000 долларов». И это будет стоить вам 34 200 долларов и пять лет на это.

    Существует множество онлайн-инструментов, которые помогут вам определить доступность.

    Ваш текущий автомобиль — обменяйте или продайте себя

    Если ваш автомобиль находится в очень хорошем состоянии и у вас безупречная история обслуживания, возможно, стоит потратить время и продать его самостоятельно. С другой стороны, если ваша машина требует много работы, вы можете в конечном итоге вложить в нее больше денег, чем сможете вернуть — так что посмотрите реалистично, прежде чем принимать решение.

    Для обмена получите стоимость обмена Blue Book® на ваш текущий автомобиль. Это значение, основанное на состоянии вашего автомобиля, является точным представлением того, что вы можете ожидать от продажи своего автомобиля в дилерском центре. Если вы решите обменять свой автомобиль, имейте в виду, что дилер должен взять на себя ответственность за подготовку вашего обмена для перепродажи. Этот процесс обычно включает в себя механический осмотр и проверку смога, а также ремонт, чтобы машина была готова к продаже следующему владельцу.Это будет стоить дилеру денег, и дилер учтет это при заключении сделки.

    Если вы предпочитаете продать свой автомобиль частной вечеринке, сначала ознакомьтесь со стоимостью Blue Book® Private Party. Это стоимость, которую вы можете рассчитывать получить при продаже автомобиля другому потребителю. В этом случае вы несете единоличную ответственность за подготовку своего автомобиля к продаже, а также за установление справедливой цены и согласование ее. Подробнее о торговле или продаже себя читайте в Шаге 8.

    Сумма кредита

    Чтобы узнать сумму займа, рассчитайте ежемесячный платеж, который вы можете себе позволить, с помощью нашего платежного калькулятора.Этот инструмент учитывает процентную ставку и срок вашего кредита. Теперь добавьте наличные деньги к сумме кредита, и вы начнете получать цену, которая работает для вас. Кроме того, проверьте, нет ли поощрений клиентов или дилеров, которые могут быть доступны на вашем новом автомобиле, добавив к доступной сумме наличных. Помните, что вам все равно нужно добавить государственный налог, лицензию и сборы, которые варьируются в зависимости от штата и могут быть получены через местное DMV.

    Стоимость нового автомобиля

    Лучшая новость заключается в том, что цены на новые автомобили теперь легко доступны в Интернете.На сайте kbb.com Kelley Blue Book представлены три типа цен на новые автомобили:

    .
    • Счет-фактура Цена
      В новом отчете о ценах на автомобили подробно описывается накладная цена для каждого уровня отделки салона. Счет-фактура дилера — это стоимость дилера только за автомобиль и не включает какие-либо расходы дилера на рекламу, продажу, подготовку, демонстрацию или финансирование автомобиля.
    • Рекомендуемая розничная цена
      Рекомендуемая розничная цена — это рекомендованная производителем розничная цена, также известная как «ориентировочная цена».По закону эта цена должна указываться на каждом новом автомобиле и обычно — но не всегда — является самой высокой рыночной ценой. Исключения случаются, когда определенные автомобили пользуются большим спросом или имеют низкую доступность.
    • Диапазон справедливой закупочной цены
      Также проверьте доступную цену, которая называется Справедливая закупочная цена. Обновляемые еженедельно эксперты Kelley Blue Book разработали наиболее точные рекомендации по ценообразованию для покупателей новых автомобилей на основе данных о покупках, собранных по всей стране.

    Кроме того, на автомобиль по вашему выбору могут быть предусмотрены льготы, которые снизят общую стоимость. Текущая информация о поощрениях также легко доступна на kbb.com. Подробнее о ценах на новые автомобили читайте в Шаге 5.

    Ваше решение придерживаться бюджета поможет обеспечить душевное спокойствие как в процессе покупки автомобиля, так и в будущем. И помните, что вы платите более одного доллара за каждый доллар, который вы занимаетесь, поэтому внесение существенного первоначального взноса в счет покупной цены имеет смысл в долгосрочной перспективе.Приняв эти принципы, вы сможете начать углубленное исследование вашего нового, более короткого списка автомобилей.

    Шаг 4. Проведите исследование в Интернете

    Что делает новую машину лучшей для вас?

    Что конкретно вам следует исследовать при таком огромном количестве данных? Есть варианты цен и оборудования, которые следует учитывать, но что еще должно вызывать беспокойство? Другие важные факты, которые необходимо обнаружить, включают информацию о безопасности, качестве и пятилетней стоимости владения.Эти рейтинги могут помочь вам достичь необходимого спокойствия. Затем изучите мнения владельцев и отзывы экспертов.

    Безопасность

    Есть два аспекта безопасности. Это пассивная и активная безопасность. Узнайте о различиях между ними и узнайте, что для вас наиболее важно.

    Пассивная безопасность : Это касается прежде всего защиты пассажиров в случае аварии. По большей части пассивная безопасность — это работа автомобиля, хотя пассажиры обязаны использовать ремни безопасности.

    Это функции, связанные с пассивной безопасностью:

    • Подушки безопасности
    • Энергопоглощающие зоны деформации
    • Преднатяжители ремней безопасности
    • устройства защиты головы и аналогичные изделия

    Активная безопасность : Это касается прежде всего отсутствия аварии. По большей части активная безопасность — это работа водителя, но некоторые важные функции автомобиля могут помочь водителю избежать аварии.

    Функции, связанные с активной безопасностью:

    • Антиблокировочная система тормозов
    • Противобуксовочная система
    • Контроль устойчивости
    • Полный привод или полный привод (при движении в плохую погоду или по скользкой поверхности)

    Относительная важность этих функций может зависеть от вашего стиля вождения и места вождения.Вы также можете проверить пятизвездочный рейтинг безопасности Национального управления безопасности дорожного движения (NHTSA). Эти рейтинги дадут вам представление об относительных уровнях производительности различных легковых и грузовых автомобилей при авариях и покажут, как характеристики безопасности вашего предполагаемого транспортного средства сравниваются с характеристиками других. Вы можете узнать больше о технологиях предотвращения аварий на веб-сайте NHTSA.

    Качество

    Онлайн-анализ оценки качества ваших любимых автомобилей может по-настоящему открыть глаза.Много лет назад под качеством понималось только отсутствие дефектов в автомобиле. Теперь исследовательские организации, такие как J.D. Power, расширили свой исследовательский анализ, чтобы охватить положительные аспекты новых автомобилей.

    Эта ценная информация предоставляется в форме рейтингов J.D. Power Circle. Что касается отсутствия дефектов, иногда описываемых как «что-то пошло не так», вы можете узнать, как автомобиль оценивается с точки зрения механических характеристик, характеристик и аксессуаров, а также качества кузова и интерьера. Для положительных аспектов качества, известных как «все пошло хорошо», вы найдете оценки производительности, комфорта и стиля.Также существует оценка опыта работы в дилерских центрах, основанная на «Индексе обслуживания клиентов» Дж. Д. Пауэра.

    Мнения экспертов

    Еще один способ обрести уверенность в своей покупке — это потратить некоторое время на чтение того, что эксперты говорят о вашем новом автомобиле. Ознакомление с мнением экспертов перед тест-драйвом служит многим целям: вы можете узнать о сильных сторонах автомобиля, посмотреть, как автомобиль сравнивается в своем классе, и узнать, как автомобиль едет и ведет себя в более длительных поездках, или каково это ездить. городок.

    Мнения владельцев

    Мнение владельцев — тоже ценный ресурс. С помощью этого инструмента вы можете узнать, как владельцы оценивают свои новые автомобили. Посещение раздела отзывов потребителей в каждом отчете о ценах на автомобили на kbb.com предоставит вам доступ к личным рейтингам и комментариям. После покупки автомобиля вы можете отправить собственный отзыв, чтобы помочь другим принять обоснованные решения.

    Параллельные сравнения

    Наконец, не забудьте провести параллельное сравнение автомобилей, которые вы рассматриваете, и вы получите еще один уровень понимания.Одновременное отображение мощности, пробега, количества сидячих мест, высоты над головой, места для ног и других характеристик поможет вам быстро определить, какие автомобили соответствуют вашим конкретным потребностям.

    Шаг 5. Знайте, когда цена правильная

    Как только вы определитесь с автомобилем, который вам нужен, и выберете модель, опции и цвет, самое время серьезно задуматься о цене. Один из ключей к успеху в переговорах о новом автомобиле — это собрать как можно больше информации до заключения сделки.

    Сегодняшние сообразительные покупатели автомобилей должны благодарить Интернет за то, что они помогли раскрыть тайну ценообразования на автомобили.Интернет-сообщество предоставило множество быстрой, бесплатной и фактической информации. Эти значения указаны в ценах на новые автомобили и включают счет-фактуру, рекомендованную производителем розничную цену и справедливую закупочную цену.

    Счет-фактура Цена

    Вероятно, самая полезная вещь в получении счета-фактуры дилера — это помочь определить самый низкий уровень, на который дилер может пойти и при этом получить валовую прибыль от продажи. Счет дилера представляет собой стоимость дилера только за автомобиль и не включает какие-либо расходы дилера на рекламу, продажу, подготовку, демонстрацию или финансирование автомобиля.

    Когда все сказано и сделано, знание цены счета-фактуры дилера может быть чрезвычайно полезным инструментом для переговоров. Однако он не всегда рассказывает всю историю. В некоторых случаях стимулы и денежные средства от производителя к дилеру могут фактически снизить цену ниже суммы счета. С другой стороны, средняя наценка дилера по сравнению с накладной на большинство крупносерийных автомобилей составляет менее 10 процентов. Сравните это с любой другой отраслью, и вы обнаружите, что она довольно низкая. На самом деле, вопреки распространенной мифологии, дилеры на самом деле не зарабатывают много денег на новых автомобилях, поэтому у них меньше возможностей для переговоров о ценах на новые автомобили, чем на подержанные.Дилеры делают большую часть своих денег на подержанных автомобилях, запчастях и обслуживании.

    Рекоменд. Цена

    Рекомендуемая розничная цена, или рекомендованная розничная цена производителя, фактически устанавливается производителем и означает именно то, что она подразумевает — «рекомендуемую» цену. По закону эта цена отображается на каждом автомобиле, проданном в Америке.

    Так кто платит MSRP? В некоторых случаях, когда спрос превышает предложение, известно, что клиенты платят больше MRSP. Например, во время соответствующих запусков в то время Mazda Miata, Volkswagen Beetle, Chrysler PT Cruiser и Honda Odyssey требовали цены значительно выше рекомендованной рекомендованной розничной цены.

    В отличие от большинства других категорий бизнеса, автомобильная промышленность дает розничным торговцам возможность предлагать покупателям скидку, при этом получая прибыль.

    Справедливая закупочная цена

    Обновляемая еженедельно справедливая закупочная цена — это самый надежный в отрасли инструмент ценообразования на новые автомобили. Цена, которую вы получаете онлайн, конкретно отражает цену, которую потребители платят за новые автомобили на текущей рыночной основе. В отчетах о справедливой закупочной цене, вплоть до конкретной марки и модели, указывается типичная продажная цена нового автомобиля, типичный диапазон продажных цен и рыночные условия, влияющие на эти продажи.

    Образец рыночного состояния : Kia Telluride — Этот автомобиль популярен, и у дилеров нет достаточного количества. В настоящее время он продается по рекомендованной розничной цене или выше в некоторых регионах.

    Справедливая закупочная цена — это не число, на которое влияют дилеры или производители — это фактические данные о транзакциях, представляющие диапазон фактических затрат людей на конкретные автомобили. Эта информация о ценах принесет вам большую пользу, поскольку вы решите, сколько вам удобно платить за свой следующий автомобиль.

    Дополнительное оборудование

    Цена вашего следующего автомобиля будет во многом зависеть от желаемых вами опций. В отрасли наблюдается тенденция к тому, что производители автомобилей собирают комплекты вместе, а не просто включают опции в виде отдельных надстроек. Это значительно упрощает ценообразование на эти автомобили. Например, популярный седан Honda Civic Sedan выпускается в трех отдельных версиях: DX, LX и EX. Быстрая проверка отчета о ценах на новые автомобили для Honda Civic показывает, что стандартные опции просто увеличиваются с каждой моделью — как и цена — и в результате компания предлагает очень мало нестандартных опций.

    Чтобы оставаться конкурентоспособными среди бестселлеров, многие производители предлагают пакеты с группами опций, такими как электрические стеклоподъемники, легкосплавные диски и проигрыватели компакт-дисков, сохраняя при этом общую цену ниже, чем она могла бы быть в противном случае. Это может быть приятным сюрпризом, когда вы сравниваете похожие автомобили от разных производителей бок о бок. Самый эффективный способ узнать, как дополнительное оборудование повлияет на прибыль, — это построить автомобиль онлайн. Этот удобный инструмент автоматически добавит стоимость каждой опции, доступной для вашего автомобиля, и даст вам новую общую сумму, отражающую дополнительные факторы стоимости.

    Рынок ведет сделку

    Одна вещь, на которую вы можете рассчитывать, — это то, что цены на автомобили меняются по мере изменения популярности, предложения и других факторов. Другими словами, если вы покупаете популярный автомобиль в дефиците, когда он впервые выходит на рынок, вы можете рассчитывать на то, что заплатите больше.

    Другим людям и в голову не придет ни за что платить премию. Для истинного охотника за скидками вот несколько полезных советов по покупке автомобиля, которые могут помочь вам получить желаемую сделку.

    • Несезонный транспорт, например кабриолет в холодную погоду или зимний сезон
    • Поздние модели автомобилей: за год до изменения типа кузова
    • Избыточные запасы, или автомобили для массового рынка, имеют денежное вознаграждение клиентов, которое может быть выше в летние и зимние месяцы
    • Сделки заключаются в последний день месяца, потому что у дилеров есть ежемесячные квоты продаж
    • У некоторых дилеров могут быть сделки на конец года, так как им необходимо провести расчистку запасов по налоговым причинам

    Проведенное вами исследование даст вам уверенность в том, какой должна быть правильная цена вашего следующего автомобиля.Знающий и уважаемый дилер сможет заключить с вами честную сделку и сделать все возможное, чтобы превратить вас в лояльного постоянного покупателя. Сегодня вам не нужно приходить в автосалон с загруженными обеими бочками; Все, что вам нужно, это базовая информация, чтобы уверенно совершить покупку нового автомобиля. Подробнее о поиске дилера читайте в Шаге 9.

    Шаг 6. Лизинг и покупка

    С ростом цен на автомобили творческое финансирование вышло на первый план, соблазняя нас обещаниями нулевого или минимального первоначального взноса и низких ежемесячных платежей.Однако во всех финансовых сценариях взимается определенная плата — вопрос в том, какой финансовый подход лучше всего соответствует вашим потребностям?

    Лизинг

    Более низкие ежемесячные платежи и меньшая сумма денег могут сделать лизинг отличной сделкой. Правда заключается в том, что лизинг предлагает много удобств, но только если вы готовы мириться с ограничениями, которые могут включать более низкие пределы пробега — обычно всего 12 000 миль в год, иногда 10 000 миль в год — тщательное техническое обслуживание и уход за автомобилем. и, в некоторых случаях, штрафы за досрочное прекращение.

    После того, как вам будет предложено соглашение об аренде, обязательно обратите пристальное внимание на согласованную покупную цену транспортного средства и любые дополнительные сборы, выходящие за рамки арендной ставки, и никогда не подписывайте договор аренды, если только остаточная стоимость или необязательная покупная цена в конце аренды четко показано.

    Вы — хороший кандидат на лизинг, если предпочитаете получать новую машину каждые несколько лет, накладываете ограниченное количество миль на свой автомобиль и / или можете списать свой лизинг как коммерческие расходы. Быстрый способ узнать, подходит ли вам аренда, — это пройти нашу короткую викторину, чтобы определить, насколько «удобны» условия аренды.”

    Если вы хотите, чтобы аренда просто уменьшила сумму вашего ежемесячного платежа, примите во внимание, что это может выходить за рамки ваших реальных возможностей производить платежи. Постарайтесь серьезно подумать о выборе менее дорогого автомобиля, если это так.

    Покупка

    Прежде чем рассматривать покупку нового автомобиля, целесообразно установить сумму, которую вы готовы потратить, или рассчитать ежемесячный платеж по кредиту. Не забывайте, что после переговоров об окончательной цене автомобиля вам нужно будет выделить немного дополнительных денежных средств для покрытия налогов, правового титула и, в некоторых штатах, регистрации.

    А теперь займитесь финансированием. Вы можете получить ссуду в дилерском центре или воспользоваться финансированием производителя. Но есть варианты. Вы можете получить онлайн-финансирование. Возможно, вы сможете организовать предварительное одобрение ссуды в вашем кредитном союзе. Когда вы делаете некоторые из этих вещей, вы можете не иметь в виду конкретный автомобиль, а только общий ценовой диапазон, и когда вы заключаете сделку, вы выписываете дилеру чек на общую сумму. Некоторые учреждения предложат вам более низкую процентную ставку, если у вас есть прямой депозит и электронный платеж по кредиту, поэтому обязательно спросите об этом.Посетите наш раздел финансирования и изучите ссуду с LightStream, подразделением онлайн-кредитования SunTrust Bank. Подробнее о финансировании см. В Шаге 7.

    Не забудьте проверить наличие поощрений на выбранном вами автомобиле. Производители постоянно конкурируют за ваш бизнес, делая свои транспортные средства и финансирование более доступными, начиная от финансирования с нулевым процентом и заканчивая скидками за наличные.

    Quick Glance Аренда по сравнению с покупкой
    Аренда Купить
    Цена договорная Есть Есть
    Лимит пробега Есть
    Авансовый платеж Есть Есть
    Цена покупки / аренды Начальная стоимость, облагаемая налогом * Есть
    Ежемесячный платеж облагается налогом * Есть
    Требуется более высокое страховое покрытие Есть
    Можно модифицировать автомобиль Есть
    Собственные в конце срока Есть

    * зависит от штата

    Шаг 7: Найдите финансирование, гарантии и страхование
    Финансирование вашего автомобиля

    Из-за шума вокруг сделок с нулевым процентом финансирования у вас может возникнуть желание поспешить в свое представительство, чтобы подать заявку на эту потрясающую беспроцентную ссуду.К сожалению, вы можете обнаружить, что, как и примерно две трети всех других потребителей, у вас может не быть достаточного кредитного рейтинга, который позволит вам получить ссуду или предложение. Альтернативой будет другой заем под более высокую процентную ставку. В этот момент волнение от немедленного съезда со стоянки может побудить вас взять более высокую процентную ставку, чтобы получить эту блестящую новую машину. Вы должны сопротивляться этому искушению.

    Кроме того, кредитный рейтинг, который намного ниже номинального, указывает на человека, у которого были трудности с осуществлением платежей в прошлом, и что повышенный риск для кредитора отражается в более высокой процентной ставке для заемщика.Помните, что перед заключением сделки всегда разумно сделать покупку ссуды на покупку автомобиля под низкие проценты. Но если у вас плохой кредитный рейтинг, вам вообще не следует покупать новую машину.

    Если у вас хороший кредитный рейтинг, обязательно проверьте, какие финансовые стимулы предлагает производитель. Но имейте в виду, что многие предложения беспроцентного финансирования могут потребовать более коротких сроков, что приведет к более высоким ежемесячным платежам.

    Каким бы заманчивым ни казалось дисконтное финансирование со стороны дилера, не упускайте из виду сделки со специализированными поставщиками, такими как LightStream, онлайн-кредитное подразделение SunTrust Bank.Lightstream ставит вас в то же положение, что и покупатель за наличные, готовый совершить покупку по прибытии в дилерский центр. Когда вы выходите на участок с финансированием, вы не столкнетесь с теми же препятствиями, потому что вы сделали все возможное заранее. А поскольку нет никаких обязательств, пока вы не купите автомобиль, вы можете сравнить свои варианты покупки с лучшим предложением дилера. Посетите финансовый раздел, чтобы узнать больше об умном финансировании.

    Благодаря низким процентным ставкам, множеству вариантов стимулирования и конкурентному преимуществу онлайн-финансирования у вас есть больше инструментов, чем когда-либо, когда дело доходит до совершения разумной покупки автомобиля.

    Гарантии

    Скорее всего, при покупке следующего автомобиля вам будет предложена расширенная гарантия или договор на обслуживание. Расширенный контракт на обслуживание, поддерживаемый производителем автомобилей, обычно является вашим самым безопасным выбором. Эти контракты охватывают широкий спектр ремонтов и услуг. Ремонт может быть выполнен в любом официальном представительстве и обычно проходит без проблем. Вы не будете платить ни цента за утвержденный ремонт, если в вашем контракте не предусмотрена франшиза.

    Расширенная гарантия от независимой компании может стоить меньше, чем расширенный контракт на обслуживание от производителя.Но качество такого рода контрактов сильно различается от компании к компании. Делайте покупки осторожно.

    Страховые ставки

    По правде говоря, страхование автомобилей — необходимость. Многие штаты требуют, чтобы все владельцы транспортных средств имели страховку и могли предъявить доказательства.

    Тип автомобиля, который вы выбираете, и история вашего водительского стажа могут существенно повлиять на стоимость страховки. Как правило, спортивные автомобили, высокопроизводительные автомобили, автомобили с турбонаддувом или наддувом, автомобили с более мощными двигателями и автомобили с полным приводом часто приводят к более высоким страховым ставкам.Кроме того, автомобили с историей угона могут требовать премии.

    Так как всегда выгодно присматриваться, уточните цены в своей страховой компании, прежде чем покупать новый автомобиль, а затем получите расценки в Geico для сравнения.

    Эти дополнительные расходы могут быть неизбежными, но они также подлежат обсуждению, и их следует внимательно изучить перед следующей покупкой. В результате вы можете сэкономить много денег и сэкономить на обострении в ближайшие годы.

    Шаг 8: Продайте или обменяйте свой текущий автомобиль

    Как и в большинстве самостоятельных проектов, продажа собственного автомобиля частному лицу может быть рентабельной.Напротив, обменять ваш текущий автомобиль в автосалоне, безусловно, намного проще.

    Перед покупкой следующего автомобиля подумайте о плюсах и минусах того, что делать с текущим автомобилем, и сделайте осознанный выбор.

    Торговля вашим автомобилем: плюсы и минусы

    Обмен автомобиля в автосалоне может быть быстрым и легким, но не всегда безболезненным. Преимущество торговли заключается в том, что все документы делает дилер. После того, как вы выбрали приемлемую цену, все, что вам нужно сделать, это подписать автомобиль и покончить с этим.Цена, которую вы заплатите за удобство избавления от вашего автомобиля, скорее всего, будет для вас меньше, чем если бы вы продали его самостоятельно. Некоторые люди ожидают, что дилер предоставит полную розничную стоимость автомобиля, и часто разочаровываются представленными им предложениями. Такие люди нереальны. Чтобы избежать каких-либо сюрпризов, не забудьте получить стоимость вашего автомобиля по программе Kelley Blue Book® Trade-in и опцию Kelley Blue Book Instant Cash Offer, которая обеспечивает отправную точку для продажи автомобиля в дилерском центре.

    Этот номер, основанный на состоянии вашего автомобиля, дает более точное представление о том, что вы можете ожидать от предложения. Имейте в виду, что если дилер собирается перепродать автомобиль, он должен взять на себя ответственность за его подготовку к этой последующей перепродаже. Этот процесс обычно включает в себя механический осмотр и проверку смога, ремонт для подготовки автомобиля к продаже и предоставление какой-либо гарантии на автомобиль новому владельцу. Дилер может также продать автомобиль оптовику или на аукционе, где дилеры покупают и продают автомобили друг у друга, чтобы сбалансировать свои запасы подержанных автомобилей и сделать их наиболее подходящими для своих соответствующих дилерских центров.

    Например, если вы продаете старый, изношенный пикап в дилерский центр по продаже импортных элитных автомобилей класса люкс, этот дилерский центр не собирается помещать этот грузовик в свой инвентарь подержанных автомобилей. Итак, этот грузовик отправился на аукцион.

    Торговля также может помочь, если вы задолжали по ссуде больше, чем стоит машина. Это называется «перевернутым». Дилер может перевести остаток ссуды вашего текущего автомобиля в новую ссуду, что позволит вам торговать своим автомобилем без необходимости платить дополнительные наличные деньги.Хотя это не рекомендуется — поскольку это увеличивает размер ссуды, намного превышающей фактическую стоимость нового автомобиля, — это вариант для покупателя, который хочет отказаться от текущего автомобиля. И это обойдется покупателю в большие деньги.

    Самостоятельная продажа автомобиля: плюсы и минусы

    Самостоятельная продажа машины может принести вам больше долларов, но требует терпения и здравого смысла. Во-первых, вам нужно будет определить справедливую цену продажи. Стоимость частной вечеринки Kelley Blue Book® даст вам цену, основанную на состоянии транспортного средства, чтобы вы могли рассчитать стоимость вашего транспортного средства при сделке между потребителем.

    Материалы по теме : Как продать автомобиль: 10 шагов к успеху

    Имейте в виду, что вам, возможно, придется взять на себя расходы на создание презентабельного автомобиля и прохождение всех необходимых государственных инспекций или испытаний на выбросы. И помните, первые впечатления важны, поэтому всегда держите автомобиль чистым, презентабельным и готовым к показу, пока он доступен для продажи. Вы также должны подсчитать, сколько стоит ваше время, потому что вам нужно будет быть доступным, чтобы ответить на вопросы и назначить встречу, чтобы люди увидели автомобиль и отправились на тест-драйв.

    Еще одним недостатком продажи машины самостоятельно является то, что с вами могут связаться какие-то сомнительные люди или люди, с которыми вам просто некомфортно. Вам необходимо хорошо разбираться в людях и хорошо разбираться в переговорах. Если вы все же решите продать свой автомобиль самостоятельно, обязательно изложите все в письменной форме и запросите онлайн-платеж через такую ​​службу, как Venmo, PayPal или Zelle, или в виде кассового чека. Персональные чеки могут вылететь, а наличные в больших количествах нецелесообразно носить с собой.

    Вообще говоря, моменты, которые улучшат представление о продаже автомобиля самостоятельно, включают: это транспортное средство, которое в любом случае обычно пользуется большим спросом? Является ли он немодифицированным, что привлекает наибольшее количество покупателей, которые, как правило, не хотят чужих модификаций? Как насчет состояния машины? А что насчет цен — кажется ли разумным?

    Если вы решили продать свой автомобиль самостоятельно, существует несколько вариантов рекламы вашего автомобиля среди потенциальных покупателей.

    • Разместите бесплатное объявление с помощью такой службы, как Facebook.
    • Разместите объявление на платном сервисе, таком как Autotrader или Kelley Blue Book.
    • Разместите рекламу в местных газетах или печатных путеводителях по продаже для более широкой аудитории.
    Учитывайте эти моменты при продаже автомобиля
    • Сделайте свой автомобиль презентабельным . По крайней мере, нужно хорошо вымыть и обработать воском снаружи и полностью пропылесосить интерьер.Если вы действительно хотите произвести впечатление на потенциальных покупателей, отнесите машину к профессиональному мастеру и проведите тщательную очистку салона, экстерьера и двигателя.
    • Продайте свой автомобиль КАК ЕСТЬ : Вы не являетесь дилером, и у вас нет гарантии или политики возврата.
    • Постарайтесь, чтобы все записи об обслуживании были полными и аккуратно оформленными для вашего потенциального покупателя. Это вселит уверенность в том, что автомобиль содержится в хорошем состоянии.
    • Будьте честны . Сообщите о любых серьезных проблемах или ремонте, которые могут потребоваться для приведения автомобиля в надлежащее состояние.
    • Не обижайся. Если кто-то хочет, чтобы автомобиль проверил профессионал — фактически, отнесите автомобиль в магазин, прежде чем начинать переговоры о цене.
    • Оставьте место для переговоров . Установите запрашиваемую цену на несколько сотен долларов выше той, которую вы действительно хотите, чтобы оставить место для переговоров. И помните, что только потому, что вы можете подумать, что вам «нужна» определенная сумма денег от продажи, это вовсе не причина ожидать, что кто-то другой заплатит эту сумму. Автомобиль стоит ровно столько, сколько за него кто-то заплатит в тот день, в то время.
    Quick Glance Trade vs.Sell
    Торговля Продай себя
    Деньги Вы можете получить меньше Вы можете получить больше
    Скорость Быстрый Неопределенный
    Люди, с которыми вы общаетесь дилерский центр Неопределенный
    Восстановление Дилерские ручки Ручка
    Оформление документов Дилерские ручки Ручка

    Шаг 9. Рассмотрите варианты покупки

    Перемещение с места перед экраном компьютера на место за рулем вашего следующего нового автомобиля — самая захватывающая часть процесса покупки.К этому времени вы сузили свой выбор до нескольких автомобилей, которые подходят именно вам, и поставили цели для согласования цены, ежемесячного платежа, обмена и вариантов финансирования. Теперь вы можете подготовиться к переговорам и с уверенностью купить свой следующий новый автомобиль.

    Традиционный способ выбора дилера эволюционировал. Сегодня существует множество вариантов подхода к розничной покупке автомобиля. Если у вас хорошие отношения с надежным местным дилером, который предлагает бренд, который вы ищете, у вас есть отличное место для начала.Если нет, то онлайн-поиск дилеров может помочь. Эти удобные интернет-инструменты бывают разных типов и доступны в Синей книге Келли.

    Сайты прямой покупки

    Если вы предпочитаете покупать следующий автомобиль на сайте прямых закупок, эти онлайн-компании будут работать с вами в качестве брокеров и завершать всю сделку с дилером — вплоть до доставки автомобиля к вашей входной двери.

    Сайты для пересылки дилерам

    Если вы хотите вести бизнес с интернет-дилерами, рекомендательный сайт дилеров — отличный способ.Этот тип сайтов работает с дилерами, которые привержены своим клиентам в Интернете, знают, как быстро реагировать и готовы вести переговоры по электронной почте. Первое, что вас попросят сделать, — это заполнить запрос на покупку, который подразумевает, что вы серьезно подумываете о покупке определенного автомобиля. Это никоим образом не обязывает вас совершать покупку, но является инструментом, который дает дилеру достаточно информации, чтобы взамен дать вам хорошее предложение. В течение 24 часов после заполнения вашего запроса дилер должен отправить вам электронное письмо с необходимым предложением или связаться с вами по телефону.

    Сайты производителя

    Вы не можете покупать напрямую у производителя, но если вы посетите сайт производителя, как правило, вы найдете уникальную справочную службу, которая автоматически свяжет вас с дилерами в вашем регионе. Для вашего удобства у большинства производителей есть ссылки на свои веб-сайты через инструмент Free Price Quote от Kelley Blue Book. У некоторых производителей есть программы лояльности и другие специальные рекламные предложения для клиентов, которые также регистрируются непосредственно через их сайты.В разделе поощрений на kbb.com вы найдете самые последние поощрения производителей, включая низкие ставки финансирования, финансирование с нулевым процентом и денежные средства клиентов.

    Шаг 10. Получите максимум от тест-драйва

    Итак, вы провели исследование в Интернете и нашли дилера. Теперь вы готовы испытать автомобиль на собственном опыте. Если вы серьезно относитесь к покупателям, дилер будет тесно сотрудничать с вами и предоставит полный доступ к автомобилю для осмотра и пробной езды. Если вы планируете протестировать несколько разных автомобилей, сообщите продавцу, что вы серьезный покупатель, но все еще собираете информацию, чтобы принять окончательное решение.Хороший продавец будет хорошо осведомлен о достоинствах автомобиля и расскажет о дополнительных функциях, которые вы не заметили, проводя онлайн-поиск.

    Надень шины

    Это действительно важно, чтобы поближе познакомиться с вашим предполагаемым новым автомобилем. Как в целом внешний вид? Есть ли неприглядные пробелы? Хорошо ли сочетаются цвета экстерьера и интерьера? Достаточно ли просторны багажник и грузовой отсек для ваших нужд? Сиденье водителя удобно и легко ли регулируется? Легко ли понять и использовать элементы управления? Хорошо ли рулевое колесо лежит в руках?

    Ознакомьтесь с наиболее важными для вас характеристиками автомобиля.Если вам нравится музыка, убедитесь, что качество звуковой системы вас устраивает. Если вы планируете, что на заднем сиденье будут частые пассажиры, заберитесь на спину и пристегните ремень безопасности для полного эффекта. Как насчет таких удобных функций, как подстаканники или держатели для очков? Если вы их часто используете, сейчас хорошее время для их внимательного изучения.

    Тест-драйв

    Теперь, когда вы закончили тщательную прогулку, вы можете сосредоточиться на ощущении от вождения.Тест-драйв должен помочь вам принять окончательное решение. Когда вы ведете машину, не торопитесь. Обязательно проезжайте и по городским улицам, и по шоссе и никогда не думайте, что вам нужно торопиться.

    Независимо от того, являетесь ли вы опытным водителем или нет, во время тест-драйва необходимо помнить об основных моментах, которые в конечном итоге будут иметь значение в долгосрочной перспективе:

    Комфортная езда

    Поездка плавная или резкая? Каково водительское сиденье во время вождения? Есть ли какие-нибудь необычные вибрации или толчки при движении по неровной дороге?

    Шум

    Вы слышите чрезмерный шум двигателя из кабины автомобиля? Вы слышите ветер, дующий в окна? Или есть раздражающий дорожный шум из-за покрышек, или скрип и грохот?

    Мощность / ускорение

    Как автомобиль реагирует на нажатие педали акселератора? Он колеблется или кренится вперед? Двигатель кажется сильным и плавным?

    Торможение

    Когда вы нажимаете на тормоз, автомобиль плавно останавливается? Вы чувствуете какие-либо вибрации в педали тормоза? Влияет ли торможение на рулевое управление? Машина останавливается на прямой?

    Погрузочно-разгрузочные работы

    Легко ли припарковаться? Кажется, маневрировать легко? Когда вы поворачиваете колесо, реагирует ли автомобиль предсказуемым образом? Достаточно ли малый радиус поворота для разворота? Есть ли слепые зоны, мешающие видимости? Ваш опыт вождения должен подкреплять уже выполненную домашнюю работу.В противном случае вы можете пересмотреть свой выбор. Теперь, когда вы управляли автомобилем, возможно, вы, наконец, готовы принять твердое решение о покупке. Помните, что ваше окончательное решение всегда будет включать определенное количество эмоций, но чем больше вы выполните домашнюю работу, тем менее эмоциональной будет ваша покупка.

    Привод выключен…

    «Хорошая сделка» для разных людей означает разное. С помощью Справедливых закупочных цен вы можете быть уверены, что платите самую лучшую цену.Но помните, цена — это еще не все. Другая половина дела — знать, чего вы хотите достичь. Перед тем, как закрыть сделку, спросите себя:

    • Купил ли я хорошо собранный автомобиль, отвечающий моим потребностям?
    • Это по цене, которую я могу себе позволить?
    • Является ли цена, которую я заплатил, хорошим соотношением цены и качества?
    • Полностью ли я понял и комфортно себя чувствовал во всей транзакции?

    Если вы выполнили все эти задачи, вы заключили хорошую сделку.

    После тщательной проверки вашего нового автомобиля и оформления документов вы становитесь владельцем блестящего, новенького автомобиля или грузовика, внедорожника, минивэна или того, что вам нужно. Поздравляю!

    10 шагов к покупке автомобиля

    Покупка автомобиля может оказаться непростой задачей. Люди часто тратят много времени, денег и раздумий на покупку следующего автомобиля. Однако мы думаем, что покупка новой машины должна стать для людей увлекательным временем! Это часто знаменует важный момент в жизни человека — будь то сладкие 16 лет, новая работа или, наконец, накопление денег на собственную машину.Некоторые из вас могли спросить себя: «Что вы делаете, когда покупаете машину?» Благодаря исследованиям и небольшой помощи с нашей стороны вы сможете понять, как купить автомобиль, выполнив несколько простых шагов.

    Вот наши 10 шагов к покупке автомобиля.

    1. Исследовательские машины

    • Читайте обзоры — просматривайте онлайн-обзоры автомобилей как от экспертов, так и от владельцев. В то время как эксперты могут дать вам профессиональный взгляд на автомобиль и его особенности, отзыв владельца может дать вам более реалистичное представление о повседневной работе автомобиля.Оба могут быть полезны в процессе покупки.

    • Осмотритесь — изучите множество вариантов автомобилей, которые соответствуют вашим потребностям и финансовым возможностям. Рассмотрите разнообразие марок и моделей на рынке, а также изучите модели, запланированные к продаже в течение следующего года, поскольку, возможно, стоит подождать, если они соответствуют вашим потребностям. Сравните и сопоставьте все варианты, которые вы нашли, что вам в них нравится и чего в них может не хватать. Оставайтесь непредубежденными на этом этапе; вы можете быть удивлены тем, что найдете!

    • Обратите внимание как на новые, так и на подержанные — хотя некоторые покупатели могут рассматривать только варианты своих новых автомобилей, подумайте и о вариантах подержанных автомобилей.Многие подержанные автомобили на сегодняшнем рынке могут быть в таком отличном состоянии, что практически «как новые». Поиск альтернативы подержанному автомобилю может помочь вам сэкономить приличную сумму денег, поэтому рассмотрите предложения как от дилеров, так и от частных лиц.

    2. Варианты автокредитования

    • Не недооценивайте. Рассматривая варианты ссуды, примите во внимание, сколько вы обычно тратите в месяц и сколько денег вам понадобится для погашения ссуды. Вы же не хотите, чтобы ваши платежи были просрочены или просрочены.

    • Учтите, что цена наклейки на автомобиль обычно не является полной ценой, которую вы будете платить за автомобиль. Есть и другие расходы, связанные с покупкой автомобиля, включая финансовые расходы и необязательные дополнения, такие как расширенные гарантии.

    • Предварительно одобренные ссуды. Получение предварительно одобренной ссуды позволяет вам начать процесс покупки автомобиля с пониманием того, что вы можете себе позволить, а что нет. Это также позволяет покупателям автомобилей сконцентрироваться на переговорах о выгодной цене на автомобиль и сделать процесс покупки менее напряженным, сообщает Бюро финансовой защиты потребителей.В RoadLoans мы принимаем заявки на предварительно утвержденные автокредиты и предлагаем утвержденным заявителям быстрый и простой процесс автокредитования.

    3. Аренда против покупки

    Возможно, вы захотите взвесить все «за» и «против» покупки и аренды при планировании нового автомобиля.

    • Лизинг — этот вариант может быть дешевле в долгосрочной перспективе, но также может иметь ограничения для вашего вождения, например, максимальный пробег. Изучите варианты аренды и стоимость аренды, потому что, если вы нарушите условия аренды автомобиля, вам, вероятно, придется в конце концов заплатить за нее.Лизинг — отличный вариант для тех из вас, кто хочет прокатиться на другом новом автомобиле через несколько лет, так как вы, возможно, сможете вернуть автомобиль для получения другого совершенно нового лизингового автомобиля. Аренда может быть отличным вариантом для многих водителей, но ограничивает некоторых. Свяжитесь с несколькими источниками и узнайте, что лучше всего соответствует вашим потребностям.

    • Покупка. Если вы можете позволить себе купить автомобиль заранее, это отличный вариант. Для многих, кто не может этого сделать, подумайте о рассмотрении вариантов ссуды. Узнайте, что различные финансовые компании, банки, кредитные союзы или дилеры готовы предложить с ежемесячными платежами, комиссиями и процентными ставками, чтобы узнать, что лучше всего соответствует вашей финансовой ситуации.Покупка автомобиля дает вам больше свободы делать с ним то, что вы хотите, и позволяет, возможно, продать его позже, но часто влечет за собой большую финансовую и личную ответственность.

    4. Гарантии и страхование

    • Гарантии — Спросите о гарантиях и надстройках заранее. Хотя об этом можно не обращать внимания на более позднем этапе процесса покупки, предварительное знание может повлиять на ваше решение о покупке, поскольку эти продукты могут привести к дополнительным расходам. Дилерские центры могут предложить такие вещи, как расширенные гарантии, защиту от краски и планы технического обслуживания, чтобы поддерживать ваш автомобиль в хорошем состоянии.Некоторые производители даже предлагают покрытие в рамках расширенного контракта на ремонт автомобилей. Производители часто конкурируют за ваш бизнес, поэтому иногда они готовы предложить отличные гарантии и другие преимущества.

    • Страхование — Страхование автомобиля необходимо любому водителю. Это также может быть дорогостоящим, в зависимости от таких факторов, как ваш водительский стаж и тип автомобиля. Изучите свои варианты перед покупкой. Большинство страховых компаний могут дать вам оценку стоимости на основе ваших данных и транспортных средств, которые вы хотите купить.Вы же не хотите, чтобы у вас была машина с невероятными страховыми выплатами и вы не могли себе это позволить.

    5. Обмены и частные продажи

    • Торговля — это может быть удобным вариантом для многих покупателей автомобилей, но недостатком является то, что торговля вашим нынешним автомобилем может не принести вам столько денег, как продажа его в частном порядке. При обмене все, что вам нужно сделать, это передать автомобиль дилеру и получить вознаграждение. Вы можете не получить столько денег, сколько получили бы, если бы продавали их самостоятельно из-за сокращения дилером и распределения цены.Изучите ресурсы, чтобы оценить стоимость вашего текущего автомобиля. Многие онлайн-базы данных могут сказать вам стоимость вашего автомобиля на основе таких факторов, как модель, производитель и состояние. Узнайте стоимость своего автомобиля, прежде чем продавать его.

    • Частные продажи — этот вариант может принести вам больше денег, но обычно требует больше работы. К счастью, вы сами определяете цену и лично ведете переговоры с покупателями. Однако будьте готовы к встречам, обмену сообщениями, длительным переговорам, уходу за автомобилем и рекламе.Подержанный автомобиль, как правило, должен быть в хорошем состоянии и должен пройти требуемые государством тесты, чтобы продаваться по приемлемой цене.

    6. Найдите подходящего дилера

    • Поиск хорошего дилера может быть большим преимуществом, делая ваш опыт покупки автомобиля положительным. В то время как некоторые покупатели автомобилей могут иметь отношения с надежным или известным местным дилером, другие могут не знать своих вариантов дилера. Если ваш местный дилер не может удовлетворить ваши потребности или если вы просто не знаете каких-либо дилеров, существует множество онлайн-ресурсов, которые помогут вам найти ближайшего к вам дилера.RoadLoans имеет собственный ресурс по поиску дилеров, который может помочь подобрать ближайших к вам первоклассных дилеров.

    • Спросите — поговорите с соседями или друзьями о местных представительствах. Они могут знать некоторых крупных дилеров и могут легко связать вас с ними. Это простой способ получить отличную обратную связь от местных жителей.

    • Покупая автомобиль у частного лица, убедитесь, что продавец является законным, и поищите профессиональные мнения и отзывы.

    7. Получите лучшую цену

    • Рекомендованная производителем розничная цена (MSRP) — это цена, предлагаемая производителями, которая по закону должна указываться на каждом автомобиле, и может быть полезно учесть ее при переговорах о покупке автомобиля.

    • Счет-фактура — Счет-фактура — это сумма, которую дилер заплатил автопроизводителю за автомобиль. Помните об этом при ведении переговоров, потому что это наименьшая сумма, которую дилер может пойти, при этом получая прибыль. Снижение этой цены может оказаться проблемой, но помните об этом, чтобы заключить более жесткую сделку.

    • Справедливая цена покупки — позволяет сравнить цену автомобиля с суммой, уплаченной покупателями того же типа автомобиля на текущем рынке.Многие онлайн-ресурсы, такие как Kelley Blue Book или Edmunds, могут дать вам приблизительную оценку сопоставимых цен и средних цен на вашу модель и марку вашего автомобиля в регионе. Вы можете использовать это вместе с предложениями других дилеров для согласования цен.

    • Используйте свой рынок — примите во внимание следующие советы: Покупайте вне сезона. Купите переполненный автомобиль или автомобиль массового потребления с денежным стимулом для клиентов. Покупайте в конце месяца или в конце года, так как это время может повлиять на квоты и налоги дилера.Покупайте прямо перед выходом римейка модели. Все эти случаи могут позволить вам договориться о более низкой цене на автомобиль, если он больше не находится на его первичном рынке для продажи.

    • «Каков заказ покупателя?» — Заказ покупателя не является окончательным контрактом или соглашением, он просто суммирует то, что покупатель и дилер согласовали в отношении цены автомобиля, включая точное описание марки, модели, стиля и элементов, таких как надстройки. Это не обязывает ни одну из сторон продавать / покупать транспортное средство, но позволяет им принять решение о цене.Возможно, будет полезно убедить вашего дилера согласовать цену, прежде чем вы решите купить, чтобы вы могли сравнить ее с другими вариантами и рассмотреть свои собственные потребности перед покупкой.

    • Общая картина — помните, что цена автомобиля — не единственная стоимость, которую следует учитывать. Посмотрите на условия ссуды, включая процентную ставку, годовую процентную ставку и срок ссуды, а также влияние возможной компенсации или первоначального взноса на ссуду. Также учтите страховку и гарантии. Хотя цена автомобиля может показаться самым важным предметом переговоров, эти другие факторы повлияют на общую сумму, которую вы заплатите за автомобиль.

    8. Тест-драйв

    • При тест-драйве автомобиля нужно учесть многое. Сделайте шаг назад и осмотрите машину изнутри и снаружи. Обратите внимание на сиденья, места для хранения, элементы безопасности, шины, дисплей и т. Д. Прежде чем вы даже начнете водить машину, прочувствуйте автомобиль и все, что он может предложить.

    • Во время вождения обращайте внимание на то, как он едет. Вам комфортно за рулем этой машины? Езда гладкая? Он хорошо разгоняется и нормально ломается? Легко ли управлять на местных дорогах и шоссе? Протестируйте дисплей, посмотрите, что он может предложить, будь то радио, Bluetooth или навигация.Почувствуйте, каково было бы управлять автомобилем каждый день.

    • Задавайте вопросы; не стесняйся. Дилеры очень хорошо разбираются в каждой машине и могут быть отличным источником помощи.

    • Тем из вас, кто покупает подержанный автомобиль, подумайте о том, чтобы пригласить профессионального механика и осмотреть автомобиль перед покупкой. Перед поездкой убедитесь, что все в порядке, и, надеюсь, они смогут протестировать автомобиль вместе с вами, чтобы увидеть, могут ли возникнуть какие-либо проблемы при управлении автомобилем.

    9. Найдите время подумать

    • После всех онлайн-исследований, контактов с дилерскими центрами и кредиторами, а также тестирования автомобиля может показаться, что процесс покупки автомобиля затягивается. Многие люди покупают машину всего через несколько дней после осмотра. Однако подумайте о том, чтобы не торопиться. Возможно, вы сможете принять лучшее решение и заключить лучшую сделку, если подождете, сделаете шаг назад и рассмотрите свои варианты. Найдите время, чтобы по-настоящему подумать, что означает покупка этого автомобиля: как вы будете чувствовать себя за рулем каждый день и какие расходы вы понесете? Это может помочь вам действительно решить, подходит ли вам этот автомобиль.Таким образом, вы с большей вероятностью войдете в процесс покупки с уверенностью и легкостью.

    10. Доставка и осмотр

    Поздравляю всех, кто наконец решил купить машину! Это последний шаг!

    • Если ваш дилер предлагает доставку, будь то к вам домой или в ближайший к вам дилерский центр, это всегда отличный вариант. По прибытии автомобиль должен быть чистым, в хорошем состоянии и иметь полный бак бензина. Проверьте автомобиль на наличие каких-либо маркировок, которые могли возникнуть во время транспортировки, или потенциальных проблем.

    • Наконец, попросите продавца провести последний обход. По сути, они показывают вам, как пользоваться автомобилем. Они покажут вам все элементы управления, как подключить телефон к Bluetooth и так далее. Это поможет вам узнать обо всех функциях вашего автомобиля, чтобы вы могли правильно использовать каждую из них. Большинство людей не смотрят длинное руководство пользователя, так что это отличный способ быстро узнать, как работает автомобиль. Если во время доставки вас не проводят, возможно, вы сможете назначить встречу в представительстве для официального осмотра позже.

    Готовы к финансированию? RoadLoans принимает заявки на ссуды на новые и подержанные автомобили от потребителей со всеми типами кредитов, включая плохие кредиты *, и предлагает утвержденным заявителям упрощенный процесс автокредитования.

    Подайте заявку на автокредит и получите мгновенное решение.

    * «Плохой» или «Плохой» кредит обычно считается рейтингом FICO около 600 и ниже по источникам, включая Федерацию потребителей Америки и Национальную ассоциацию кредитной отчетности (сообщает Associated Press), Bankrate.com, Credit.com, Investopedia, NerdWallet.com и другие. Бюджетное управление Конгресса США определяет 620 баллов FICO как «порог» для основных займов. Оценки FICO не являются единственным фактором при принятии решений о кредитовании RoadLoans.com и Santander Consumer USA.

    Автор: Тара Штейн

    8 основных шагов при покупке автомобиля

    Чтобы навести порядок в процессе, вот 8 вещей, на которые стоит обратить внимание при поиске следующего автомобиля.

    1. Определите бюджет

    Если у вас уже есть автомобиль, подумайте, как другой автомобиль может повлиять на ваши расходы на обслуживание, страховку или бензин. Если вы продаете свой существующий автомобиль, выясните, сколько он стоит, прежде чем рассчитывать свой бюджет. Если это ваша первая покупка, не забудьте заложить в бюджет гербовый сбор, доставку у дилера, дополнительные услуги, страховку, финансовые расходы, а также текущие расходы. Решите, сколько вы можете позволить себе платить ежемесячно, так как это поможет понять, какой тип автомобиля вы можете себе позволить.

    2. Получите предварительное одобрение ваших финансов

    Если у вас нет денег вперед, чтобы заплатить за новую машину, вам потребуется какое-то финансирование. Знайте свой лимит и запросите предварительное одобрение, чтобы быть уверенным в переговорах по цене. Как правило, предварительное разрешение действует в течение нескольких месяцев и гарантирует, что вам не придется спешить, когда вы найдете машину, которую ищете.

    3. Исследовательские машины

    Когда дело доходит до исследования автомобилей, вы можете использовать службу поиска автомобилей, которая найдет, сравнит и проведет переговоры от вашего имени.Кроме того, если вы не против выполнить работу самостоятельно, вы можете начать с поиска в Интернете стандартизированных отраслевых данных о ценах на новые и подержанные автомобили. Прежде чем выбрать модель, подумайте о своих повседневных потребностях.

    4. Запросить информацию

    Узнайте как можно больше об интересующих вас автомобилях, прежде чем организовывать техосмотр. Загрузите брошюры с веб-сайтов производителей автомобилей или запросите обратный звонок у дилеров, которые ответят на конкретные вопросы. Если вы обращаетесь к частному продавцу, обязательно выясните, как долго он владел автомобилем, историю обслуживания автомобиля и причину, по которой он был продан.

    5. Время проверки

    Если вы не уверены в своих знаниях об автомобилях, может быть полезно пригласить на осмотр автомобиля знакомого друга. Это особенно верно, если вы покупаете подержанный автомобиль у частного продавца. Попросите посмотреть бортовой журнал и отметьте все детали, которые, по всей видимости, не находятся в хорошем состоянии. Наконец, по возможности пройдите тест-драйв на медленной и высокой скорости и по разным типам дорог. Обратите внимание на то, как он ощущается и звучит, и убедитесь, что вас устраивает расположение элементов интерьера.

    6. Проверьте факты

    Если вы покупаете подержанный автомобиль, проверьте в Реестре ценных бумаг личного имущества (PPSR), есть ли какие-либо деньги за автомобиль или автомобиль был списан страховой компанией. Убедитесь, что адрес в свидетельстве о регистрации совпадает с домашним адресом продавца, и еще раз убедитесь, что показания одометра совпадают с заявленными. Вам также может потребоваться изучить стоимость любых запасных частей, которые, по вашему мнению, могут понадобиться автомобилю.

    7.Договориться о цене

    Покупаете ли вы у дилера или частного продавца, не позволяйте выходить за рамки заранее определенного бюджета. Знайте, что вы можете себе позволить, и не выходите за рамки этого во время переговоров. Если вам неудобно вести переговоры с дилером, вам следует подумать о помощи службы поиска и покупки автомобилей. Эти службы часто получают цены от ряда местных дилеров и договариваются о цене и характеристиках от вашего имени.

    8. Получить документы

    После заключения сделки убедитесь, что у вас есть оригинальные регистрационные документы, история обслуживания и журнал регистрации.Получите письменную квитанцию ​​с реквизитами продавца для каждого платежа. Если вы покупаете в дилерском центре, убедитесь, что данные об автомобиле верны, прежде чем подписывать любой заказ. После того, как вы подписали заказ, вы заблокированы для этой покупки, и могут возникнуть расходы, связанные с изменением или отменой заказа.

    8 шагов к покупке первого автомобиля

    Один из самых волнующих моментов в жизни — это когда вы начинаете процесс покупки своей первой машины. Независимо от того, получили ли вы впервые водительские права недавно или у вас наконец-то появилось достаточно денег, чтобы оплатить автомобиль, эта крупная покупка является важной вехой в жизни для многих.Есть несколько важных шагов, которые вы должны предпринять, чтобы получить отличный автомобиль по доступной цене. Вот восемь основных советов, которым нужно следовать при покупке первой машины.

    1. Установите бюджет

    Первое, что вы должны сделать в процессе покупки автомобиля, — это установить реалистичный бюджет. Проанализируйте сумму денег, которую вы получаете каждый месяц от своей работы, и определите, какую сумму вы можете позволить себе платить за автомобиль каждый месяц. Некоторые эксперты рекомендуют, чтобы оплата за автомобиль составляла не более 10 процентов от вашего ежемесячного валового дохода.Таким образом, вы сможете покрывать оставшиеся ежедневные расходы, не жертвуя своим финансовым здоровьем.

    2. Магазин для нужного автомобиля

    После того, как вы определили магическое число цены, которую вы можете заплатить за свою новую машину, пора начинать делать покупки. Начните с поиска в Интернете автомобиля, который может удовлетворить ваши потребности. Будьте реалистичны в том, сколько будет стоить автомобиль вашей мечты, и исследуйте различные модели, чтобы найти наиболее подходящие для вашего образа жизни. Узнайте о различных типах транспортных средств, а также о плюсах и минусах владения большим автомобилем по сравнению с меньшим седаном.Не забывайте рассчитывать стоимость бензина каждый месяц при составлении короткого списка моделей автомобилей-финалистов.

    3. Узнайте о своем кредитном рейтинге

    Еще одна важная часть процесса покупки автомобиля — это узнать о своем кредитном рейтинге. Ваша кредитная история может повлиять на ежемесячный счет, который вы оплачиваете при финансировании автомобиля в банке. Лучше всего узнать, какой у вас кредитный рейтинг, за несколько месяцев до посещения автосалона. Таким образом, если вы обнаружите какие-либо проблемы, такие как ошибки или пропущенные платежи, вы сможете предпринять шаги по их исправлению, прежде чем подавать заявку на автокредит.

    4. Отложите первоначальный взнос

    Вам также следует подумать о внесении авансового платежа за вашу машину при заключении сделки. Значительный первоначальный взнос может помочь снизить ваши ежемесячные расходы и уменьшить сумму, необходимую для финансирования и выплаты процентов. Рекомендуется потратить не менее 10 процентов на покупку подержанного автомобиля и 20 процентов на покупку нового автомобиля. Это означает, что вам нужно будет планировать заранее и начать копить годы или месяцы, прежде чем вы примете решение о покупке автомобиля.

    5. Узнайте об автокредитовании

    Для большинства покупателей автомобилей покупка автомобиля также означает получение автокредита. Автокредиты для начинающих покупателей представлены на финансовом рынке в изобилии, но вам нужно будет хорошо поработать, чтобы получить самую низкую процентную ставку и сэкономить как можно больше денег. Умные покупатели читают все возможные условия автокредита вместо того, чтобы просто выбирать вариант с наименьшим ежемесячным платежом.

    6. Посетите нескольких дилеров

    После того, как вы выбрали понравившийся автомобиль и получили ссуду, пришло время посетить дилера.Рекомендуется обратиться к нескольким дилерам в вашем регионе и узнать о рекламируемых специальных скидках или распродажах. Будьте готовы посетить несколько раз, чтобы получить автомобиль своей мечты по отличной цене.

    7. Пройдите тест-драйв

    Еще один важный шаг — тест-драйв каждого автомобиля, который вы собираетесь купить. Автомобиль вашей мечты может отлично выглядеть на фотографиях, но если вы не чувствуете себя комфортно за рулем, это проблема. Почувствуйте свои любимые модели автомобилей, прокатившись на них в различных условиях вождения.

    8. Попробуйте вести переговоры

    Последний шаг в этом процессе — наконец-то начать переговоры. Большинство автосалонов открыты для переговоров о цене, поэтому воспользуйтесь этим фактом, чтобы получить лучшую цену. Ожидайте, что проведете несколько часов у стойки дилера, чтобы получить желаемую цену.

    Процесс покупки автомобиля в первый раз может быть пугающим, но если вы последуете этим советам, вы получите автомобиль, который всегда хотели, не заплатив слишком много. Затем вы испытаете прилив нового автомобиля со стоянки автосалона.

    Эта статья была написана компанией Everything Finance from Everything Finance по лицензии NewsCred, Inc. Банк Santander не предоставляет финансовых, налоговых или юридических консультаций, и информация, содержащаяся в этой статье, не является налоговой, юридической или финансовой. Santander Bank не делает никаких заявлений, обещаний или гарантий относительно точности, полноты или адекватности информации, содержащейся в этой статье. Читатели должны проконсультироваться со своими юристами или другими налоговыми консультантами относительно любых финансовых стратегий, упомянутых в этой статье.Эти материалы предназначены только для информационных целей и не обязательно отражают точку зрения или поддержку банка Santander.

    Покупка автомобиля в Онтарио

    Когда вы покупаете автомобиль, это может занять много времени. Вам нужно будет принять множество решений, например, покупать ли новый или подержанный автомобиль, какой тип или марку автомобиля вы хотите, а также сдавать ли в лизинг или финансировать покупку. Вам также придется ориентироваться в самом процессе, а также во всех этапах, законах и оформлении документов.Мы создали удобное руководство, чтобы охватить все эти вопросы, чтобы вы могли подготовиться и упростить процесс, чтобы получить наилучшую возможную сделку на машину, которую вы хотите!

    Покупка нового автомобиля в Онтарио


    Процесс покупки нового автомобиля в провинции довольно прост. Есть несколько шагов, но в целом основы сводятся к следующему:

    • Определите свой бюджет
    • Найдите идеальные автомобили
    • Сравните и обзор моделей
    • Осмотр и тест-драйв
    • Завершение покупки и оформление документов
    • Оформите автострахование
    • Зарегистрировать собственность

    Вы можете ознакомиться с нашим подробным руководством по покупке нового автомобиля в Онтарио здесь.

    Покупка подержанного автомобиля в Онтарио


    Покупка подержанного автомобиля работает почти так же, как покупка нового автомобиля. Однако есть некоторые различия, в основном связанные с разными источниками подержанных автомобилей и характером ценообразования, оплаты и состояния. Такие вещи, как:

    • Варианты оплаты — вы почти никогда не сможете сдать в аренду подержанный автомобиль, если он не сертифицирован как подержанный
    • Цена — цены устанавливает не производитель, а продавец
    • Состояние — нужно беспокоиться о состоянии и истории автомобилей
    • Источники инвентаризации — можно покупать у частных продавцов и на аукционах, а также в дилерских центрах
    • Документы — есть уникальные документы, относящиеся к покупке и регистрации права собственности на подержанный автомобиль

    Здесь у нас есть подробное руководство, в котором рассматриваются все различные детали, связанные с покупкой подержанного автомобиля в Онтарио.

    Информационный пакет подержанного автомобиля


    Одним из наиболее важных документов, участвующих в процессе покупки подержанных автомобилей, является Информационный пакет подержанных автомобилей (UVIP). Он содержит все важные детали и информацию об истории автомобиля, в том числе:

    • Основная информация об автомобиле — год, марка, модель, цвет, тип кузова и т. Д.
    • История регистрации — список предыдущих и нынешних владельцев и их информация
    • Заявление о передаче права собственности — продавец и покупатель должны подписать для передачи права собственности
    • Счета продажи — раздел, который продавец должен заполнить, чтобы установить дату покупки и цену продажи
    • Информация о залоговом удержании — если все еще существует существующий кредит, оставшийся на автомобиль, который покупатель может унаследовать при покупке

    Если вы покупаете подержанный автомобиль, убедитесь, что продавец имеет и показывает вам UVIP для просмотра, прежде чем вы даже подумаете о завершении покупки, потому что это противозаконно, если они этого не сделают.

    Как купить автомобиль впервые


    Если вы недавно иммигрировали в Онтарио и хотите купить здесь свой первый автомобиль, есть несколько вещей, с которыми вы можете столкнуться в процессе, о которых вы, возможно, не знали.

    • Нет кредитной или кредитной карты — при покупке автомобиля будет сложно получить какой-либо лизинг или ссуду, так как, как новоприбывший, у вас практически не будет кредитной истории
    • Страхование — все водители в Онтарио по закону ДОЛЖНЫ иметь действующий страховой полис
    • Водительское удостоверение — если у вас были водительские права в вашей стране, вы могли бы иметь право полностью обменять их или получить кредит за свой опыт

    Все это необходимо для покупки автомобиля в Онтарио, поэтому, если вы хотите узнать больше о них и о том, как они влияют на вас как на недавнего иммигранта, вы можете прочитать наше полное руководство по покупке автомобилей в Канаде здесь.

    4Апр

    Всесезонная резина что это: плюсы и минусы. Где купить всесезонную резину в Санкт-Петербурге?

    Всесезонные шины что это такое

    Сторона указывается на асимметричных протекторах. Маркируется надписями Ins >Специальные значки на всесезонной резине Таблица скоростных показателей

    Показатели скорости обозначаются буквами. Маркировка указывает на возможность шин развить ту или иную скорость.

    Максимальная скорость (км/ч)Индекс скорости
    120L
    130М
    140N
    150Р
    160Q
    170R
    180S
    190Т
    200U
    210Н
    240V
    270W
    300Y
    Больше 300Z

    Таблица нагрузки шины

    Индекс нагрузки определяет грузоподъемность транспортного средства

    ИндексВес, кгИндексВес, кгИндексВес, кгИндексВес, кгИндексВес, кг
    6226575387885601018251141180
    6327276400895801028501151215
    6428077412906001038751161250
    6529078425916151049001171285
    6630079437926301059251181320
    6730780450936501069501191360
    6831581462946701079751201400
    69325824759569010810001211450
    70335834789671010910301221500
    71345845009773011010601231550
    72355855159875011110901241600
    73365865309977511211201251650
    743758754510080011311501261700

    Маркировка всесезонных шин.

    Разбор на примере

    Всесезонная резина обычно маркируется с помощью надписи AllSeasons (сокращенно AS). Иногда можно встретить обозначение всесезонной резины на шинах

    как AnyWeather или AllWeather, что в принципе одно и то же. Она также обозначается графическими рисунками:

    Обозначение всесезонки на боковине

    Разберем обозначения всесезонных шин на примере. Для разбора возьмем резину с такими параметрами:

    LT 275/70 R18 124 Q, Tubeless, All weather,Right

    • LT обозначает легкий грузовик (Light truck) и применяется в американской маркировке. На европейских шинах этой надписи не будет;
    • 275/70 – профиль резины. Ширина 275 мм, а высота 70%;
    • R – радиальное строение покрышки;
    • 18 – посадочный диаметр;
    • 124 – индекс нагрузки, который означает, что грузоподъемность составляет 1600 кг;
    • Q – максимально допустимая скорость на данной резине 160 км/ч;
    • Tubeless – покрышка бескамерная;
    • Allweather – всесезонная;
    • Right – асимметричная, направленная.

    Расшифровка маркировки

    Стоимость всесезонной резины. Влияет ли цена на качество?

    Рассмотрим несколько моделей шин от известных производителей.

    ДостоинстваНедостаткиСтоимость
    Pirelli Scorpion Verde AllSeason· Низкая стоимость
    · Плохая управляемость в гололед
    Hankook DynaPro ATM RF10· Низкая стоимость
    Goodyear Vector 4 Seasons· Бесшумность
    · Невысокие показатели проходимости и длинны тормозного пути на снегу
    Dunlop Grandtrek AT22· Быстрое торможение на любом типе покрытия
    · Больше напоминает зимнюю резину120-130
    ПоложительныеОтрицательные
    Проехал на Dunlop Grandtrek уже 85 тысяч км без переобувания. Ведет себя отлично на любой дороге, как на сухой, так и на мокрой. Мое мнение – если брать всесезонку, то только дорогую, тогда будет и эффект.Когда покупал резину, продавцы уговорили на всесезонку. Они только забыли сказать, что уже при + 20 потребление топлива сильно повышается. Резина становится мягкой и препятствует качению. На моей машине почти на треть повысился расход. При теперешних ценах на бензин это очень невыгодно.
    У нас климат теплый, морозы бывают редко, поэтому приобрел в прошлом году всесезонную резину. После зимней эксплуатации скажу, что работают они отлично. Конечно, уступают зимней, но дорогу держат нормально. Если спокойно ездишь – проблем не будет. Не знаю, как она поведет себя летом, но пока что я доволен.Не подходят всесезонные шины для нашего климата, как ни крути. Зимой буксует, летом затрудняет движение. У меня на Кашкай с завода стояла всесезонка, пришлось покупать зимние шины. Думал на родных летом кататься, но при жаре они тоже плохо себя ведут, машина сразу теряет в скорости, а прибавляет в расходе.
    Поставил на X-Trail шины Yokohama Geolandar. Друзья активно отговаривали от всесезонки, но я рискнул. Хочу сказать, что все мои опасения были напрасными. Летом она не плывет, зимой управление нормальное. Торможение тоже в порядке.Приобрел машину с всесезонной резиной. Хоть у меня и стаж водительский большой, но ездить на ней весьма опасно. Никогда не предугадаешь, как себя поведет. И машина очень жестко идет на всесезонке. Я когда обычную зиму поставил, сразу почувствовал разницу.
    Езжу я в основном по городу, а если сильно заметет, имею возможность вообще не выезжать, пока дороги не уберут. Поэтому купил всесезонную резину. Никаких проблем с переобувкой и хранением, езжу себе спокойно, пока не сотрутся.Если посчитать все недостатки, получается не экономно. Всесезонная резина быстрее изнашивается, а стоит недешево. При тяжелых погодных условиях на ней ездить нельзя. Я лично поменял заводские всепогодные шины на зимние и летние.

    * Отзывы взяты с сайтов:http://www.expertcen.ru/, shiny-diski.com.ua, http://7fm.by/, infoshina.com.ua.

    Стоит ли покупать «всесезонку», или лучше иметь два стандартных комплекта?

    Использовать всесезонные шины круглый год целесообразно в таких случаях:

    1. Если в вашей стране зимние температуры не опускаются ниже 0 °C, а жара не превышает +25 °C.
    2. Если вы редко выезжаете на машине и можете оставить автомобиль в гараже, когда погодные условия не подходят для комфортного передвижения.

    Использовать такую резину нужно только в подходящем температурном режиме, и ни в коем случае не выезжать на всесезонных покрышках в метель, гололед или тридцатиградусную жару, так как это может быть небезопасно.

    В России, Украине, Казахстане и в других странах с похожим климатом нужно обязательно иметь комплект зимней и летней резины. Производить ее замену нужно в соответствии с погодными условиями (от +5…+7 °C).

    Плюсы и минусы всесезонных шин (Видео)

    Если вам пора переобуть машину и вы хотите знать, как это сделать правильно, стоит изучить некоторые простые истины о зимней резине.

    На все случаи жизни?

    Как правило, автовладельцы имеют два комплекта покрышек — на теплую и холодную погоду, то есть летнюю и зимнюю резину. Летняя резина ставится, когда температура ночью стабильно выше +7 градусов, а зимняя заблаговременно — до первого снега и заморозков. Так делать правильно и безопасно. Речь идет о покрышках в хорошем состоянии и с достаточной высотой протектора. А что, если водитель хочет сэкономить на замене шин и покупке второго комплекта? В таких случаях некоторые водители поддаются сомнительному соблазну купить один комплект резины — на все случаи жизни, как говорится. Давайте разберемся, какие преимущества и недостатки у всесезонки.

    Безусловным плюсом всесезонных шин является отсутствие дискомфорта при их частой замене и хранении. Автовладельцы могут круглый год следить только за балансировкой да состоянием шин. В довесок к этому идет и немалая экономия, ведь покупать нужно только один комплект. Последний фактор, как правило, и перевешивает и покупатели думают, что убили двух зайцев одним выстрелом. Но не всё так радужно в случае с эксплуатацией всесезонки. С каждым годом всесезонных шин в Украину завозят всё меньше. Многие автопроизводители уже отказались от выпуска подобного рода покрышек. Вскоре выпуск шин “на все случаи жизни” сведется к нулю.

    Что такое “всесезонная” шина

    В принципе, всесезонными принято считать шины, эксплуатация которых допускается при температурах близких к нулю — скажем от -10 до +10. В основном из-за высокой влажности в таком температурном диапазоне и возникают трудности с управлением автомобилем. Поэтому производитель не рекомендует, а именно допускает возможность использования всесезонних шин, т.к. они не способны обеспечить надежное сцепление во всем температурном диапазоне. Естественно, использовать их можно только в нормальных погодных условиях и только на качественном дорожном покрытии. Проще говоря, на сухом ровном асфальте. Ни один регион Украины не подходит для этого. Чаще всего водителям приходится бороться со снегопадами вместо коммунальных служб, ездить по разбитым загородным трассам. Но множество людей не выезжает за пределы города, оставаясь в более или менее нормальных условиях.

    Для преимущественно городской спокойной эксплуатации в зимнюю погоду хорошо подойдет недорогая модель зимней шины Debica Frigo 2, имеющая отличное соотношение “цена-качество”.

    Почему не стоит использовать всесезонку?

    Так почему всесезонние шины не пригодны для использования круглый год? Очень просто.

    Химический состав качественных сезонных (летних или зимних) шин и рисунок их протектора должен соответствовать погодным условиям. Если рисунок у шины будет грубый “зимний”, то летом такая шина будет шуметь. С “летним” рисунком в холодную пору вообще беда — сцепных качеств, необходимых для удержания автомобиля на дороге, не жди!
    В морозы зимняя шина не должна становится твердой, то есть ее состав в принципе изначально мягче летней. Поэтому зимние покрышки летом быстрее изнашиваются. Летняя резина на морозе просто дубеет, превращая езду в плохие танцы на льду, при этом пятно контакта становится меньше. На льду и снегу летняя шина будет просто буксовать на месте.
    Не забывайте о ездовом и акустическом комфорте от всесезонных колес. Он будет на порядок ниже обычной летней или зимней шины. А плохим довеском всесезонке служит более длинный тормозной путь. На видео это хорошо проиллюстрировано:

    Для снежной погоды активные автомобилисты часто отдают преимущество шинам серии Ultra Grip от компании Goodyear, обновившей в этом сезоне свою линейку до модели Ultra Grip 9.

    “Всесезонка” или “демисезонка”

    Не стоит рассчитывать, что на одном комплекте покрышек можно ездить круглый год. Исключить можно только экваториальную зону и полюса, где температура круглый год стабильна. Во всех остальных случаях всесезонную шину, с ее ограниченными возможностями, правильнее называть “демисезонной”, по аналогии с обувью. В переходные периоды от холода к теплу и наоборот можно ездить на всесезонке, в остальное время — категорически нет. Овчинка выделки не стоит с такой экономией. На всесезонке в жаркую погоду и в снегопад езда превратится в нервную и дерганую. Поэтому проще, безопаснее и в итоге дешевле купить два комплекта — зимней и летней резины.

    И, поскольку в шинной индустрии нет четкого определения всесезонных шин, советуем руководствоваться принципом максимальной пользы, а не минимальной выгоды. Первая задача производителя любой шины — обеспечение максимального уровня безопасности. Поэтому, как и практически любой универсальный предмет, всесезонная шина не оправдает возложенных на нее надежд. Обязательно консультируйтесь со специалистами при выборе шин.

    Маркировка шин: как правильно читать

    Некоторых покупателей может сбить с толку маркировка шины. На боковине всесезонных шин часто ставится обозначение M+S (mud+snow, “грязь+снег”). Так обозначаются и зимние шины. Само по себе обозначение не делает шины пригодными для использования зимой. Зимними можно считать только шины, имеющие пиктограмму в виде снежинки, помещённой в скалу. Грязевое обозначение M+S свидетельствует об улучшенных характеристиках шины при использовании в дождливую погоду или когда под колесами не твердое покрытие. Зимние шины с маркировкой M+S такие, как Matador MP 52 Nordicca Basic M+S имеют более высокие показатели на снегу и в дождь. Находясь в бюджетном ценовом сегменте, эта шина разработана специально для погодных условий Восточной Европы, имеет направленный рисунок.

    Шины для внедорожников

    У многих может возникнуть вполне резонный вопрос: “А как же шины All Terrain и Mud Terrain? Ведь на них ездят круглый год!” Это действительно так. Но давайте разбираться, для кого создают такие покрышки. Лучшими шинами в этом сегменте по праву считаются модели компании BF Goodrich. Это знаменитые BF Goodrich All Terrain T/A KO и BF Goodrich Mud Terrain T/A KM2.

    Шины типа All Terrain разработаны для полноприводных автомобилей повышенной проходимости, пробегающих львиную долю времени по бездорожью. Прочные шины с глубоким грязевым протектором оценят любители съехать с асфальта. На твердом покрытии такие шины также имеют отличные показатели управляемости и сцепных качеств на асфальтовом покрытии, являясь при этом довольно тихими. Они универсальны. Шины типа Mud Terrain создавались специально для глинистых поверхностей и так же, как и All Terrain в основном служат на внедорожниках. Значительные преимущества таких шин хорошо проявляются на неоднородной почве, в грязи, зимней “каше” из снега и земли. Они усилены дополнительными нитями корда.

    Вы не часто принимаете участие в ралли по пересеченной местности и у вас нет рамного внедорожника? Но есть желание поездить, например, по заснеженному лесу или же эксплуатация автомобиля зимой часто связана с ездой по покрытиям, далеким от комфортных? Шинники позаботились о таких активных автовладельцах. Для тяжелых условий эксплуатации лучше выбирать специально разработанные для этого шины. Например, Nokian Nordman RS — зимняя мягкая и малошумная шина не позволит застрять автомобилю в снегу и на легком бездорожье. Проверена несколькими сезонами эксплуатации, очень популярна среди водителей, часто выезжающих зимой на междугородние маршруты. Кроме того, такие шины имеют низкое сопротивление качению, что делает шину экономичной в эксплуатации и снижает расход топлива.

    А для владельцев бизнес-седанов, людей, заботящихся о комфорте в любых условиях создаются специальные премиальные линейки автомобильных шин. Ежегодно шинники дорабатывают существующие, выпускают новые модели. В этом году популярной может стать модель от французского производителя Michelin Alpin A5. Очень ожидаемая всеми модель четыре поколения подряд имела большой успех на рынке. Шина заслуженно принадлежит к премиум-сегменту, благодаря своим характеристикам на всех типах покрытий.

    Выбирайте правильные шины и не забывайте о безопасном вождении!

    Плюсы и минусы, особенности всесезонной резины

    Всесезонные шины – универсальная автомобильная «обувь» с частью эксплуатационных свойств зимних и летних шин. Один из плюсов всесезонной резины в том, что можно использовать один комплект резины (с определёнными ограничениями) вместо двух, экономить денежные средства и время на шиномонтаже, эксплуатировать их круглый год. Подходят для езды по южных регионам РФ. Используются в климатических зонах с непродолжительной и малоснежной зимой, небольшими температурными перепадами. Минус всесезонних шин — они проигрывают в сцепных характеристиках и летним, и зимним специализированным автошинам. Плохо приспособлены для использования в сильный мороз и знойную жару.

    Особенности маркировки

    Всесезоннаые покрышки, в зависимости от производителя и модели, маркируется аббревиатурой AS или надписью All Season, All Weather, Any Weather, Tous Terrain и т.п.

    В качестве дополнительного указания на высокую эффективность универсальной резины в противостоянии аквапланированию наносится надпись Rain (Aqua) или маленький зонтик. В остальном системы маркировки «всесезонок» и сезонных покрышек соответствуют друг другу.

    Однако наличие одного из таких обозначений не является гарантией допуска покрышек к круглогодичной эксплуатации. Согласно новому требованию, указанному в Техническом Регламенте для стран Таможенного союза, у модели всесезонных шин должно быть предусмотрено два сертификата соответствия (летним и зимним нормативам).

    Отличительные черты

    1. Уникальный химический состав резиновой смеси

    Шинные производители используют специальные компоненты и добавки для получения усреднённых сцепных характеристик на сухих летних дорогах, в зимнюю слякоть, на скользких дорожных покрытиях. Резиновая смесь устойчива к температурным перепадам, но не приспособлена к эксплуатации при очень низких и высоких температурах.

    2. Универсальный протекторный рисунок

    Большинство автошин для круглогодичной эксплуатации имеют летний рисунок протектора с увеличенной площадью и глубиной канавок. Спроектированы для мягкой европейской зимы. Хорошо приспособлены к эксплуатации в сухую погоду на дорогах высокого качества. Производятся компаниями Pirelli и Goodyear.

    Также встречаются покрышки с протектором в виде «паутинки» с многочисленными прорезями. Такие всесезонные покрышки изготовляются производителем Hankook.

    Ещё один вариант исполнения протектора – асимметричный рисунок с разной внутренней и внешней сторонами. Первая разработана для эффективного сцепления с влажной дорогой, вторая – для точного управления и надёжного сцепления с сухими дорожными покрытиями.

    Всесезонная резина с более агрессивным V-образным рисунком протектора лучше всего проявляет себя в мокрую погоду (летом и зимой).

    О покрышках All Terrain

    Владельцы внедорожников ошибочно полагают, что универсальная резина с маркировкой A/T является всесезонной, подходит для летней и зимней эксплуатации. На самом деле, это – особый подкласс автошин, предназначенный для разных дорожных покрытий.

    Для протектора All Terrain характерно наличие крупных шашек, между которыми предусмотрено большое количество свободного пространства (для быстрого и эффективного отведения грязи).

    Видео: Всесезонные шины

    Универсальные вседорожные покрышки используются на асфальтовых дорогах в городе, сельских гравийных трассах. Подходят для езды по лёгкому бездорожью, небольших грязевых и болотистых участков. Не предназначены для эксплуатации в зимний период времени.

    Преимущества

    • экономия свободного времени на шиномонтаже в межсезонье;
    • покупка одного комплекта покрышек вместо двух;
    • приемлемые эксплуатационные характеристики при нечастом использовании транспортного средства в зимнее время (преимущественно в городской черте).

    Недостатки

    • ускоренный износ шин;
    • недостаточно хорошие сцепные свойства на заснеженных и обледенелых дорогах в сильный мороз;
    • не рекомендуется использовать на машинах с задним приводом;
    • из-за универсальности страдает уровень сцепления, надёжность управления и тормозные характеристики в разных погодных условиях. Проигрывают по сцеплению с дорогой и тормозным свойствам как качественным летним, так и зимних автошинам.
    Видео: Всесезонная шина. Плюсы и минусы, а также мой отзыв. Просто о сложном

    Обзор трёх хороших всесезонных моделей

    1. Pirelli Cinturato P7 All Season PLUS

    Покрышки от итальянского производителя для люксовых легковых автомобилей, разработанные для североамериканского рынка. Относятся к классу HP (High Performance). Гарантированный пробег – 110 000 км. Подходят для эксплуатации в южных регионах РФ. Имеют асимметричный протекторный рисунок.

    Лучшие всесезонные шины, разработаны на основе уникальной методики IDP, включающей виртуальное математическое моделирование. Повышенное внимание уделено характеристикам сопротивления качению и высоким сцепным свойствам в тёплую сухую погоду. Обеспечивают машины BMW 3 Series, Audi A3, Mercedes C-Class и другие точной управляемостью на больших скоростях, отличными характеристиками торможения.

    Плохо приспособлены к глубокому снегу и скользким дорожным покрытиям (особенно при наличии наледи на дорогах).

    2. Michelin LTX M/S2

    Одни из лучших всесезонных шин для внедорожников, пикапов и небольших грузовиков. Имеют новый состав резиновой смеси. Cпециалистами Michelin было уделено особое внимание добавлению большого количества высококачественной силики для получения сбалансированных эксплуатационных характеристик.

    Наделены эффективной системой водоотведения за счёт 4 глубоких канавок. Увеличивают сопротивляемость аквапланированию, повышают уровень сцепления на влажных дорогах.

    В покрышках предусмотрена прочная каркасная система на основе 3-слойного брекера. Это способствует увеличению грузоподъёмности, повышению прочностных характеристик и продлению срока эксплуатации шин.

    LTX M/S2 позволяют ездить по пересеченной местности, но плохо проявляют себя в условиях серьёзного бездорожья.

    3. General Altimax RT43

    Относится к классу всесезонных туринг-шин. Привлекательная модель в плане соотношения «цена-качество», разработанная дочерним предприятием гигантского шинного концерна Continental. Обеспечивает достаточно высокий уровень комфорта при езде по хорошим ровным дорогам. Отличается сбалансированными сцепными характеристиками. Заводская гарантия на износостойкость протектора составляет 120 тыс. км.

    Имеет S-образный симметричный рисунок. В протекторе находится 5 продольных рёбер, одно из которых располагается в центре. Благодаря ему покрышки обладают прекрасной курсовой устойчивостью.

    Стоит ли брать всесезонные шины?

    «Всесезонки» – шины для мягких европейских зим, качественных асфальтовых дорог, которые постоянно чистятся. Отличаются сбалансированными характеристиками, но откровенно пасуют при неблагоприятных погодных условиях (сильном морозе, продолжительных осадках, большой жаре).

    Таким образом, покупка всесезонных покрышек не является правильным выбором для большинства россиян. Гораздо лучше приобрести зимние шины (например, «липучки» для городской эксплуатации или «шипы» для частых загородних поездок) и отдельно летние покрышки под свою манеру вождения.

    Всепогодняя резина проявляет лучшие качества в регионах, где разница между летом и зимой не столь значительна, в не очень холодную погоду. В противном случае она не обеспечивает необходимый уровень безопасности при движении, особенно на льду и в глубоком снегу.

    расшифровка, как определить и отличить

    Резина обеспечивает сцепление колес с дорогой и передачу мощности двигателя на асфальт. Важно правильно выбрать комплект для своего авто, чтобы эксплуатация автомобиля была максимально эффективной. У каждого комплекта есть такой параметр, как сезонность шин. Далее будет представлена информация о всесезонных шинах, особенностях их маркировки и свойствах данной резины.

    Для того чтобы определить всесезонную резину по маркировке такие покрышки имеют дополнительное обозначение в виде букв M+S. Аббревиатура Mud+Snow говорит о том, что комплект обеспечивает надежное сцепление в тяжелых погодных условиях. Помимо этого всесезонная резина обозначается символами 4S, AS или AW (4 Season, All Season или All Weather).

    Однако следует понимать, что по сути всесезонка проигрывает зимним шинам при низких температурах и отстает от летней резины при серьезной температуре воздуха. По сути, данные покрышки считаются скорее межсезонными.


    Что такое всесезонная шина?


    На автомобиль предлагаются различные комплекты сезонной резины, которые отличаются своими характеристиками и составом. Шины на зиму сделаны из мягких сортов резины, которая позволит покрышке не дубеть. К тому же такая продукция обладает развитым рисунком протектора и высоким профилем, что позволяет цепляться за снежную кашу и эффективно отводить воду.

    Отличие летних шин в резине твердых сортов. Данная покрышка отлично переносит высокие нагрузки и не плавится во время движения, уверенно цепляясь за поверхность. Высота профиля небольшая, а пятно контакта с дорогой – наиболее обширное. Однако в низкотемпературных условиях она дубеет и не обеспечивает должного сцепления, что выливается в долгий тормозной путь.

    Узнать летняя или зимняя резина достаточно просто. Комплекты без каких-либо дополнительных отметок считаются летними. Всесезонные шины обозначаются буквами 4S, AS, M+S, а маркировка шин липучки или шиповки снабжена рисунками снежинки.

    Параметры и характеристики резины

    У каждого комплекта есть понятие сезонности шины. Несмотря на то, что покрышки определенного состава маркируются как всесезонные, такой комплект является демисезонной резиной. Такая всесезонная резина отличается более мягким составом резиновой смеси. Летом всесезонка будет перегреваться и «плыть», что приведет к преждевременному износу.

    В случае сверхнизких температур автошины проиграют своим зимним аналогам. Наиболее эффективно такие комплекты работают при околонулевых показателях, обеспечивая должное сцепление на холодном асфальте, снежной каше или при дожде. В таких условиях резину можно использовать, однако кататься на ней круглый год не стоит, к зимнему или летнему сезону стоит ставить профильную обувку.

    Плюсы и минусы эксплуатации


    Каждый комплект имеет свои плюсы и минусы. Всесезонные шины не являются исключением.

    Преимущества:

    • позволяют экономить деньги, приобретая лишь один комплект колес;
    • неплохо чувствуют себя при нулевых температурах, на мокром или заснеженном асфальте.

    Недостатки:

    • существенно проигрывают профильной авторезине при соблюдении сезонности. На высоких температурах покрышка «плывет», а при снижении столика термометра – дубеет. Зимой машина должна быть на зимней резине, а летом – на летних шинах.

    Информация о производителе

    В обязательном порядке на боковой поверхности покрышки находятся регламентированные надписи. Большими буквами нанесен логотип и название производителей резины, а также наименование марки. Некоторые производители авто могут рекомендовать те или иные бренды как наиболее подходящие для модели. Так поступают компании Chevrolet или ВАЗ.

    Типоразмер резины

    Также на боковине покрышки указан типоразмер резины. Есть европейский тип маркировки. К примеру, показания 205*35*R17 дают понять, что ширина шины – 205 мм, высота профиля – 45, а внутренний диаметр – 17-ть дюймов. Буква r значит, что перед нами обувка с радиальным плетением корда.

    Американский способ похож на европейский, только перед цифрами стоят дополнительные буквы, которые сигнализируют об «ориентированности» резины (P – Passanger, LT – Light Track). Есть еще один способ, которым обозначается типоразмер, где даны значения в дюймах. Например, при наличии номера 29*11*R18 на боковой части, его расшифровка будет означать следующее:

    • 29 – внешний диаметр в дюймах;
    • 11 – ширина покрышки;
    • 18 – внутренний диаметр.

    Скоростной индекс


    Еще одним обязательным параметром является скоростной индекс. Это буквенное обозначение, которое указывает на то, что машина может двигаться с заданной скоростью на протяжении нескольких часов. Чем ближе буква к концу латинского алфавита, тем выше этот показатель. Сейчас наиболее распространенными являются комплекты с индексами S, T, U, H V или W, позволяющие развивать скорость 180-190-200-210-240 или 260 км/ч соответственно.

    Индекс грузовой нагрузки

    Совместно с категорией скорости шинные производители проставляют еще два числа – индекс максимальной нагрузки. Этот параметр означает, что шина способна ехать под указанным весом на одно колесо при условии максимального давления. Показатель указывается в килопаскалях ближе к внутреннему радиусу.

    ем выше показатель, тем больше нагрузка, какую может перенести колесо. Минимальным значением в индустрии является 1 – 46,2 кг на колесо, а максимальная цифра – 279 – 13,6 тонн на один баллон.

    Маркировка


    Иногда маркировка всесезонных шин может быть дополнена различными значками. Среди дополнительных обозначений можно встретить надпись «Retread». Дело в том, что некоторые комплекты подлежат ремонту и на них заново наплавляется смесь и нарезается протектор. Восстановленные изделия несут такое обозначение. Езда на такой резине ничем не грозит, однако купленная водителем покрышка износится немного раньше. Благо, цена на нее дешевле.

    Некоторые автомобильные шины и диски не подходят друг другу, имея кардинальные различия в конструкции. Так, если вы собираетесь менять резину автомобиля своими руками, стоит запомнить, что камерные комплекты должны устанавливаться на соответствующие колеса с обозначениями ЛК, ГК или РК. Символы ЛБ, ГБ или РБ говорят о сочетании с комплектами бескамерного типа (TubeLess).

    Правила установки шины регламентируют наличие цветных отметок. Если на боковине есть пиктограмма желтого треугольника, то это самая легкая часть резины. Все, что необходимо сделать – совместить его с меткой на диске. Красная точка обозначает самое жесткое место и также должна быть совмещена с меткой L на легкосплавных колесах.

    Дата изготовления


    Обязательно покрышка маркируется четырьмя цифрам, говорящими о дате изготовления комплекта. В первых двух зашифрован порядковый номер недели, а последние – показатель года в котором изготовлены колеса. Число 2517 говорит о том, что резина произведена на 25-й неделе 2017-го года.

    Подбор на внедорожник или кроссовер

    Мы рассказали, как отличить зимнюю резину от летней – по пиктограмме снежинки. Однако для выбора обувки на нетривиальную машину, может быть мало этого знания. Приобретая колеса для кроссовера, следует представлять, где авто проведет большую часть времени. Если в городе, то неплохо подойдет стандартная резина с обозначением AW (All Weather или Aqua – улучшенный водоотвод и повышенное сопротивление аквапланированию).

    Если же автомобиль выходит за рамки определения паркетник и планируются выезды на природу, то лучше отдать предпочтение комплектам с развитым протектором шины, улучшенными грунтозацепами и повышенной проходимостью. Такие комплекты обозначаются буквами AT – All Terrain.

    Для настоящих внедорожников полагается специальная резина типа Бриджстоун Дуелер, отлично зарекомендовавшая себя в боевых условиях и обладающая высоким сопротивлением нагрузкам и отличным зацепом. Такой комплект более дорогой, чем стандартный, однако его цена оправдана прекрасными качествами.

    Плюсы и минусы всесезонной резины

    Всесезонные покрышки порой кажутся многим водителям отличным решением, которое позволяет сэкономить не только время, но и деньги. Но так ли это?

     

    Прежде всего, следует отметить, что всесезонные шины — это покрышки, которые обладают свойствами, удовлетворительными для использования их как зимой, так и летом. Именно удовлетворительными, а не хорошо подходящими. Чудес не бывает, не следует думать, что возможно создать универсальную покрышку, которая будет одинаково хорошо подходить для любой погоды, различных способов вождения и всевозможных условий эксплуатации. Иначе бы все автовладельцы давно бы уже перешли именно на такую резину.

    Дело в том, что зимние и летние шины сильно отличаются рисунком протектора и составом резиновой смеси. Так, зимние обычно имеют направленный рисунок более глубоких канавок, большое количество ламелей и отличаются большей эластичностью, чтобы не «дубеть» при сильном морозе. Летние же, наоборот, отличаются более низким протектором и твёрдой резиной, которая лучше переносит высокие температуры. То есть их характеристики прямо противоположные. И всесезонная резина — это просто попытка найти что-то среднее. То есть компромисс.

    Типичная всесезонная шина имеет протектор более низкий, чем у зимних шин. Одновременно с этим у них широкие канавки и большое количество ламелей. Что же касается резиновой смеси, то она менее эластична, по сравнению с используемой в зимних моделях. Однако твёрдость её всё же не достаточно высока и летом всесезонные шины изнашиваются быстрее, чем зимой или осенью.

    Бытует мнение, что всесезонной резины просто не существует, это не более чем маркетинговый ход. Однако это не совсем так, просто, прежде чем совершать покупку, необходимо взвесить все за и против.

    Плюсы «всесезонки»:

    • Нет необходимости менять шины при смене сезона, экономится время;
    • Нет необходимости держать сразу два комплекта шин, каждому из которых нужно обеспечивать правильное хранение и к тому же, это еще и экономия средств на покупку второго комплекта;

    Минусы:

    • Всесезонные шины подвергаются износу в течение всего года, менять их придётся чаще. Это следует учитывать тем, кто выбирает их исключительно с целью экономии — на самом деле она не так уж и велика, чаще всего только на монтаже;
    • Они не годятся для использования в условиях слишком высоких или слишком низких температур;
    • Подавляющее большинство таких шин не подойдёт водителям, предпочитающим агрессивный стиль вождения. Это решения для спокойной езды в городских условиях.

    Исходя из всего вышесказанного, становится ясно, что выбирать всесезонную резину имеет смысл только при условии достаточно мягкого климата. Когда зимой не слишком холодно и нет затяжных снегопадов, а летом не бывает длительной жары. Сами производители обычно заявляют, что их всесезонные шины созданы для стран с мягким климатом. Таких, в которых температура воздуха зимой редко опускается ниже нуля.

     

    Грубо говоря, всесезонная шина — это нечто вроде обуви, которую предстоит использовать и зимой и летом. Согласитесь, что найти середину между сапогами и сандалиями будет затруднительно. Однако при определённом климате вполне можно попробовать подобрать какие-нибудь кроссовки. Хотя надеяться на комфорт в таком случае всё же не следует.

    Безусловно, «всесезонки» уступают и зимним и летним решениям, и не способны их заменить. Однако они вполне подойдут нетребовательным водителям, предпочитающим спокойную езду и проживающим в зоне умеренного климата. Важно при этом не экономить и приобрести достойное решение от известного производителя. Не рекомендуется также приобретать б/у покрышки.

    Кстати, неопытные водители подчас путают всесезонные покрышки с зимними нешипованными (т. н. «липучками»). А всё по причине наличия и у тех и у других маркировки «M+S» («mud + snow», что переводится как «снег + грязь»). Однако на зимней резине обычно присутствует ещё и изображение снежинки. В то время как на всесезонной — можно увидеть обозначения «All Seasons» или «All Weather» («Все сезоны», «Любая погода»).

    А ещё лучше — приобретите всё же два хороших комплекта летней и зимней резины. Особенно если у вас нет достаточного опыта вождения. Не стоит лишний раз подвергать риску себя и других участников движения.

    Что такое всесезонная резина? Плюсы и минусы

    Люди, которые любят экономить, частенько покупают всесезонные шины. Они считают, что смысла тратить деньги на второй комплект резины (зимний или летний) нет — зачем это нужно, если она все равно будет лежать в гараже. Универсальными шинами также пользуются заводы-изготовители различной специализированной техники, так как установка сезонных комплектов выйдет им в копеечку. Однако не всё так просто. Неужели люди меняли бы летнюю резину на зимнюю, если бы можно было поставить всесезонку и больше не тратиться? В этом нам и предстоит разобраться.

    Чем они универсальны?

    Зимние и летние шины отличаются по химическому составу резины, который кардинально влияет на плотность и характер сцепления в различных температурных условиях. На основе этих параметров всесезонная резина усредняет показатели, которые обеспечат плавное сцепление на дороге летом, и жесткое сцепление на дороге зимой. Всесезонки нового поколения настолько развиты, что вообще могут абсолютно кардинально менять свои параметры на благо водителя, в зависимости от температур. То есть, она может «трансформироваться» из летней резины в зимнюю, и наоборот. Но и стоит, конечно, дороговато. Несмотря на всю уникальность и практичность этих hi-tech колес, сезонной резине они все же проигрывают.

    Всесезонную резину компонуют по принципу асимметрии. Если говорить простым языком, то протектор разделяется на 2 равных части, которые представляют из себя два различных рисунка. Внутренняя оболочка выполняет функцию защиты шины от снега в зимнее время — за это отвечает протектор, который построен в виде прямоугольника. Но, к сожалению, дело не ограничивается снегом — в пути достаточно большую опасность составляет вода, которая на большой скорости делает автомобиль неуправляемым. Для этого и была создана внешняя защита шин в форме буквы V. Она выводит воду через специальные каналы.

    Основные виды всесезонки

    Всесезонная резина, как и любая другая деталь любого автомобиля, хоть и похожа друг на друга, но абсолютно идентичной не бывает. Её также можно разделить на несколько подтипов. Самыми популярными являются всесезонки, которые рассчитаны на хорошие летние дороги. Они отвечают за комфорт во время поездки, а также на плавную управляемость автомобиля. Но стоит отметить, что если вы решите заехать на них в деревню, либо же в огромную кучу снега, вам не поздоровится — машина будет буксовать.

    Есть еще один интересный тип всесезонных шин. Ее предназначение — сверхскоростная езда по влажной дороге. Узнать такую резину очень просто — следите за V образной структурой. Со снегом они, как и предыдущие, не совладают, но при сильном дожде и мелком гололёде вы почувствуете себя в безопасности. Также, есть всесезонная резина для внедорожников. Их свойства позволят превратить ваше авто в действительно универсальный транспорт, но и минусов у них полно:

      — Сильно шумят.
      — Машина съедает очень много бензина.
      — Шины быстро изнашиваются.
      — Динамичность падает.
      — Когда вы движетесь по ровному асфальту, уровень комфорта падает. Это происходит за счет того, что резина рассчитана конкретно на бездорожье.

    Как понять, что перед вами всесезонная резина?

    Главное отличие всесезонки от зимней резины в том, что никаких специфических меток она не имеет. Поэтому, согласно новым требованиям, которые были регламентированы в Тех.Регламенте для стран, входящих в Таможенный союз, водитель должен иметь при себе сертификат, подтверждающий соответствие требованиям законодательства страны, который он будет предъявлять гаишникам по первому требованию. В этом документе и прописана принадлежность шин к определенному типу. Здесь нужно быть внимательным, ведь некоторые производители по факту продают вам летние шины, но в инструкции к применению пишут, что их можно использовать и как внесезонные. В первую очередь, вы должны проверять документы. Внесезонная резина в комплекте идет с двумя сертификатами, которые подтверждают соответствие ее параметров как летним, так и зимним условиям.

    Безусловно, специфические черты колес все-таки существуют, но они не гарантируют того, что все нужные нормы соблюдены. В основном, это буквы S+M. Это — сокращения. M – mud, S – snow. Первое — грязь, второе — снег. Некоторые компании также добавляют отсебятину — русские, например, помечают такие шины, как All Season. Еще раз напоминаем, что бы ни было написано на резине, основным свидетельством ее принадлежности к определенному типу шин являются документы.

    Плюсы внесезонной резины

    Самый главный плюс внесезонных шин — это возможность на них сэкономить. Вам не понадобится тратить деньги на два разных комплекта шин, которые стоят действительно дорого.

    Это подходит для тех людей, кто планирует заниматься перепродажей автомобилей — если вы не будете долго ездить на машине, то какой смысл впустую выбрасывать деньги на ветер. Примечательно, что всесезонка стоит меньше летней и зимней резины. Это — специальный ход изготовителей для того, чтобы люди, которые любят дешевые детали, выбирали именно их компанию.

    Минусы всесезонки

    Отрицательных сторон, к сожалению, гораздо больше, чем положительных. Поскольку шины пытаются «угодить» и теплым условиям, и холодным — они нормально не угождают никому. И там, и там работают на «троечку». Ни одни всесезонные колеса никогда не смогут обойти шипованную зимнюю резину или летнюю резину на их поле.

    Разогнаться на них тоже нельзя — разрабатываются они для езды на размеренной скорости. В настоящих зимних условиях — при жестком снегопаде или тотальной гололедице — проходимость по дорогам у них очень падает и приходится ехать очень медленно, чтобы никуда не врезаться.

    Всесезонная резина что это такое, читаем на сайте

    Во все времена автомобильная резина вызывала множество споров среди обладателей автомобиля. Какую модель, какого качества и производителя выбрать.

    Особо остро строит вопрос о всесезонной шине. Относительно нее создано множество мифов. Давайте вместе разберемся, всесезонная резина что это? Действительно ли она заслуживает такого внимания? Как отличить всесезонные покрышки от зимней и летней резины, какая маркировка у таких шин?

    Что такое всесезонные шины?

    Всесезонные покрышки – это нечто среднее между летними и зимними шинами. Другими словами, такая резина по своим характеристикам уступает полноценным зимним покрышкам, а также и летним.

    Кого-то такие средние характеристики вполне устраивают, а кто-то считает всесезонные покрышки абсолютно бесполезными. И это совершенно не удивительно. Ведь главным критерием в выборе автомобильных шин в соответствии с сезоном – это ее эластичность. Ведь, чем шины мягче, тем лучше их сцепление с дорожным покрытием, а также наоборот.

    Именно поэтому разбираясь, что значит всесезонная резина нужно четко понимать ее задачи. А они заключается в том, чтобы сохранять эластичность покрышек при довольно широком температурном диапазоне. К огромному сожалению, достичь технологически этого пока невозможно.

    В холодное время года всесезонные покрышки способны сохранять свою эластичность при температуре не более минус пятнадцати градусов. При этом, процессы затвердевания резины начинаются при температуре +5 градусов.

    Исходя из этого, температура окружающей среды в Украине в последние годы, зачастую, превышает – 15 градусов, поэтому на всесезонке водителю будет довольно сложно управлять своим транспортным средством. В отличие от всесезонных покрышек качественная зимняя резина способна справиться со своими функциями при температуре – 40.

    Как маркируется всесезонная резина?

    Отличить всесезонные шины вполне реально при помощи маркировки. На всесезонную резину наносят обозначения «M+S» и «M&S». Правда, стоит помнить, что такую маркировку наносят и на летние покрышки, поэтому нужно искать рядом с буквенным обозначением надпись «All season».

    Именно в этом случае вы можете быть уверенными, что данные шины действительно являются всесезонными и имеют все свойства, свойственные данном типу покрышек.

    30 сентября 2016

    Всесезонные шины — плюсы и минусы

    Традиционно всесезонную резину приобретают владельцы легкового автотранспорта, желающие сэкономить на двух комплектах шин, предназначенных для езды летом и зимой, соответственно. Также подобным покрышкам отдают предпочтение собственники спецтехники и коммерческих транспортных средств, ведь специализированная авторезина стоит дорого, и расходы на комплекты для различных сезонов негативно влияют на финансовые показатели компаний. Действительно ли «всесезонка» столь универсальна? Может ли она на равных конкурировать с летними и зимними моделями шин? Об этом и пойдёт речь далее.

    Главным отличием зимних покрышек от тех, которые предназначены для установки в любое время года, является резиновая смесь. Она разнится по химическому составу, а точнее — количественным показателем применяемых присадок. Это определяет плотность самих шин, а также их сцепление с дорогой при различной температуре окружающей среды.

    Всесезонные покрышки изготавливаются с применением таких химических составов, которые позволяют резине демонстрировать усреднённые показатели, обеспечивая достаточную плотность при высоких температурах, и необходимое сцепление со скользкой поверхностью в зимний период.

    Сегодня известные производители выпускают дорогие модели шин, способные изменять свойства при перепадах температур. Возможно за подобными колёсами будущее, однако сегодня они не способны полноценно заменить авторезину предназначенную под конкретные условия эксплуатации в заданное время года.

    Также следует отметить, что большинство экземпляров «всесезонки» имеет асимметричную компоновку протектора, состоящего из двух частей с различным рисунком и характеристиками. Это значит, что внутренняя часть протектора покрышки с прямоугольными элементами отвечает за сцепление с заснеженной дорогой, в то время как наружная обладает V-образным рисунком и разветвлённым дренажём, для эффективного отвода воды.

    Разновидности всесезонных шин

    Необходимо иметь в виду, что всесезонные покрышки имеют свою классификацию и делятся на группы.

    1. Самыми распространенными являются модели, преимущественно адаптированные к езде по дорогам с покрытием удовлетворительного качества и в летнее время года. Данные «всесезонки» ориентированы на максимальную комфортабельность, и демонстрируют хорошую управляемость. При этом, они практически бесполезны на бездорожье или же в глубоком снегу.
    2. Вторыми по популярности являются модели для езды при большой влажности и на высокой скорости. Они отличаются V-образным направленным рисунком протектора, который обеспечивает отличную безопасность вождения во время дождя или же умеренного обледенения. Однако, как и первые, эти шины имеют низкую проходимость и плохо справляются со снегом.
    3. В отдельную группу включены всесезонные покрышки для различных внедорожников. При том, что такие шины способны сделать транспортное средство универсальным, они обладают рядом существенных недостатков, среди которых высокая шумность, ускоренный износ, появление повышенного расхода топлива и сниженная комфортабельность.

    Маркировка всесезонных покрышек

    Интересным фактом является отсутствие специфического обозначения для всесезонных покрышек, в отличие, к примеру, от тех же зимних модификаций. По этой причине в Техническом Регламенте для государств, входящих в Таможенный Союз, изложено особое требование, предписывающее иметь сертификат соответствия и предъявлять его по требованию представителя полиции.

    Именно в документах, прикладываемых к каждому комплекту резины, содержится информация об их всесезонных свойствах и характеристиках. При этом следует быть внимательным, поскольку некоторые производители сертифицируют покрышки для круглогодичного использования по регламенту летней резины, добавляя лишь рекомендацию об использовании в качестве всесезонных шин. Согласно новым правилам, на территории России всесезонная резина должна иметь два сертификата, которые свидетельствуют о соответствии действующим нормативам, как летним, так и зимним.

    Очень часто на всесезонных шинах можно встретить надпись «Mud+Snow» или же её аббревиатуру «M+S», что в переводе означает «Грязь+Снег». Эта маркировка, хоть и говорит автовладельцу о классе покрышек, но не является официальным подтверждением соответствия характеристик резины действующим нормативам.

    Различные производители шин, помимо обозначения «M+S», могут использовать собственные значки для маркировки всесезонных моделей. Так, на отечественной резине чаще можно встретить надпись «All Season» (все сезоны), однако и это не может быть официальным свидетельством принадлежности автопокрышек к какой-либо конкретной категории. Единственным стопроцентным подтверждением последнего является сертификат.

    Основные плюсы и минусы

    Основным достоинством всесезонных комплектов авторезины выступает экономичность. Ранее упомянуто, что приобретая «всесезонку» не нужно задумываться о покупке сменных шин, их своевременной установке и правильном хранении. Это позволяет владельцу транспортного средства получить сиюминутную выгоду в виде снижения расходов на покупку второго комплекта.

    Подобное решение не лишено смысла, если перед продажей машины вы не планируете долго ею пользоваться и приобретение дополнительной «обувки» станет необоснованной тратой денег. К тому же, всесезонные шины чаще всего дешевле специализированных моделей, что объясняется маркетинговой стратегией компаний, производящих подобную авторезину с прицелом на экономных водителей.

    Кроме всего прочего, снарядив свой автомобиль «всесезонкой» вам не придётся занимать очередь на СТО в межсезонье.

    Также отметим, что всевозможные тесты свидетельствуют о том, что всесезонная резина ведёт себя значительно лучше в условиях «мягкой» зимы, нежели шины, созданные для использования в холодную погоду. Подобные результаты обусловлены частой сменой льда и снега на дорогах сухим асфальтом, а на этих участках зимние покрышки изнашиваются интенсивней, теряя своё преимущество. Ну а при таянии снега «всесезонка» лучше справляется с отводом воды априори.

    Что до минусов круглогодичных моделей, то их значительно больше, нежели положительных черт. Начнём с того, что при любой погоде такая авторезина работает удовлетворительно, но никак не отлично. В то время как специализированные шины приспособлены к конкретным условиям, в которых ведут себя великолепно, «всесезонка» отрабатывает примерно «на троечку».

    Также нужно учитывать, что универсальная резина в основном ориентирована на размеренную, степенную езду, и её эксплуатация на высоких скоростях является откровенно опасной. По этой причине компании зачастую занижают допустимые значения предельных нагрузок и скоростей для подобных моделей.

    Если сравнивать с сезонными покрышками, то всесезонные безусловно уступают им по проходимости, что ограничивает их применение на размокших грунтах и сильно заснеженных дорогах.

    Стоит ли покупать?

    Людям, которые желают сэкономить на покупке пары специализированных комплектов, хочется напомнить, что в итоге вам придётся приобрести столько же шин, поскольку изнашиваться «всесезонка» будет в два раза быстрее из-за времени её эксплуатации. Вот только инфляция к моменту покупки второго комплекта может нивелировать все изначальные преимущества подобного решения.

    Единственной, оправданной со всех точек зрения, причиной установки всесезонных покрышек можно считать мягкий субтропический (к примеру, средиземноморский) климат, при котором различия между летом и зимой не столь существенны. Сами же автолюбители везде заявляют, что подобная продукция ориентирована на погодные условия стран вроде Испании или Италии, где температура зимой близка к нулю, а при суровых отечественных условиях ничего кроме проблем от неё ждать не следует.

    Поэтому, если вы думаете приобрести всесезонные шины для езды по дорогам Российской Федерации, мы рекомендует из соображений безопасности отказаться от подобной покупки, поскольку на льду и снегу её эксплуатационные характеристики оставляют желать лучшего.

    Шипы, липучка, всесезонка…

    Итак, всесезонные шины являются компромиссом между летними и зимними. Как правило, на таких шинах стоит маркировка «all season», «tous terrain» или AW (Any weather). Рисунок протектора таких шин более разветвленный, элементы рисунка группируются в хорошо различимую дорожку и разделены канавками разной ширины: на элементах рисунка — «шашках» — узкие прорези дополнительного микрорисунка — ламели.

    По замыслу «шинников», «всесезонка» способна обеспечить приемлемый уровень безопасности зимой и достаточный комфорт на летней дороге. Считается, что эти шины хорошо приспособлены для работы на сухом и мокром асфальте, отличаются удовлетворительной приспособленностью к зимним дорогам, но, что особенно нужно учитывать при планировании бюджета, более быстрым износом, по сравнению с более жесткими — летними. Большинство производителей рекомендуют резину такого типа для использования в тех природных поясах, где средняя температура зимой около 0*C.
    В средней полосе, как и во многих других регионах России, разница между зимой и летом очень велика. Всесезонные шины – это компромисс, который не подходит для сложных климатических условий, поэтому большинство специалистов призывают не соглашаться на «всесезонку» и с этим трудно не согласиться!
    Для изготовления летних и зимних шин используется разная резина. Летние шины при низких температурах теряют свою эластичность, и, как следствие, их сцепление с дорогой снижается — чем жестче протектор, тем больше тормозной путь. При положительных температурах у летних шин лучше курсовая устойчивость, умеренный износ, также все производители ведут борьбу с «аквапланированием» (отвод воды из пятна контакта) на мокром асфальте на больших скоростях и т.д.
    Зимние шины «дубеют» на морозе как раз до той степени, чтобы обеспечить необходимое сцепление колес с дорогой. Важно отметить, что сильно рискуют те, кто в целях экономии ставят зимнюю резину только на ведущую ось автомобиля, на второй оставляя летний комплект шин. Разница коэффициентов сцепления летних и зимних (особенно шипованных!) шин настолько велика, что «обутая» в летние шины ось неизбежно будет уходить в занос. Все четыре колеса должны быть одинаковой сезонности и желательно одной модели, поскольку у различных моделей покрышек еще и различные ходовые характеристики.
    Следует помнить, что шины — элемент безопасности автомобиля. И экономия может очень дорого обойтись.
    Зимние шины эффективны, если среднесуточная температура около 5-7 градусов тепла и ниже. В средней полосе России это где-то середина-вторая половина октября. Примерно в это период и следует переобуваться, особенно тем, у кого нешипованная зимняя резина. Шипованную резину хочется поставить тогда, когда уже выпадает снег, дабы не оставить все шипы на асфальте. Однако наш совет — переобуваться не позже второй половины октября, т.к. зима в России, как правило, наступает для всех нежданно!
    После появления так называемой «липучки» — зимней мягкой нешипованной резины все чаще стали разгораться споры, что же лучше шипы или не шипы? Однозначного ответа нет (вот уж точно – муки выбора!), у каждого вида покрышек есть достоинства и недостатки, причем они могут меняться на противоположные свойства в различных условиях! Различными условиями могут быть: покрытие дороги, температура воздуха (климатический район), стиль вождения (скорость, пробуксовки и т.д.). Попытаемся проанализировать материалы различных статей, найденных мною на просторах Интернета на сайтах журналов «За рулем», «Авторевю» и разных форумах.
    Итак, основное достоинство шипованных покрышек – лучшее сцепление на льду, за счет твердых коготков. Но шипованные шины по сцепным свойствам на льду опережают «липучки» лишь до минус 10-15*С, при более низких температурах «липучки» эффективнее. Впрочем, свойства шипованных с шин с изменением температуры остаются более стабильными, чем у не шипованных.
    Недостатки тоже известны: гул шипов (некоторым нравится), при потере шипов заметно ухудшаются сцепные свойства, возникает дисбаланс, масса таких шин, как правило, больше – выше нагрузка на подвеску, износ дорожного полотна.
    Шипованные шины нуждаются в тщательной обкатке. От того, насколько добросовестно она проведена, зависят не только сцепные свойства шины, но и удержание в ней шипов при дальнейшей эксплуатации. Первые 500 км нужно проехать в щадящем режиме – без резких поворотов, разгонов и торможений. «Липучка», кстати, тоже нуждается в обкатке, но для нее достаточно 100–150 км по асфальту, чтобы стереть заводской глянец.
    Нешипованные шины производители делят на две категории – жесткие и мягкие, но четкого разделения между ними нет. Первые, более жесткие рассчитаны на теплую среднеевропейскую зиму, а потому ориентированы, в первую очередь, на асфальт – сухой, мокрый или покрытый снежной кашей. Вторые – более «мягкие», держат снег и лед не хуже «шиповок» (за это их иногда называют «липучками» или Super Ice), но не дружат с асфальтом из-за «мягкого» состава резины. У них хуже курсовая устойчивость, управляемость и повышенный износ на асфальте. Индекс скорости для мягкой «липучки» в основном «Q» – 160 км/ч. В «нешипах» определить, кто есть кто, по внешнему виду невозможно – в выборе должен помочь квалифицированный продавец. Квалифицированный продавец — большая редкость, попробуйте задать вопрос о видах «липучки» и увидите, какие у него будут глаза! Приобретая мягкую «липучку» для теплых зим вы рискуете столкнуться с повышенным износом такой резины, а цена у нее не ниже, чем у шипованной.
    Пример из «мягкой» серии – Continental ContiVikingContact 3

    и Vredestein Nord-Trac.


    Из жесткой — Kumho Izen xw KW-17.

    Чтобы дать, наконец, четкий ответ на вопрос, могут ли липучки на льду тормозить лучше шиповок и если да, то при каких условиях, журнал «За рулем» провел исследование.
    Конечно, интересовались мнением специалистов разных компаний, но получали довольно осторожные ответы. Инженеры Continental и Michelin, например, утверждают, что температура «равнодействия» шипованных и нешипованных покрышек — 15*С мороза. Если теплее, на льду более эффективны шипы, холоднее – липучки. При этом очень важно состояние льда и… погода. Шершавый лед помогает липучкам, которые цепляются за микронеровности, а на глянцевой поверхности (например – раскатанный до блеска участок дороги перед стоп-линией у светофора) более успешно справятся с задачей шипы – это очевидно и не требует пояснений. Но яркое солнце даже в мороз может чуть-чуть подтопить лед и сделать его более скользким, в первую очередь для липучек. Поэтому на ярком солнце и чистом льду шиповки могут оказаться лучше даже при –20–25*С.
    Точка равновесия свойств шиповок и липучек (т.е. примерно одинаковый тормозной путь) размазана в интервале 13–15*С мороза, посему эти результаты в тесте приняты за базовые.
    При морозе около 20*С липучки выигрывают у шиповок почти 20% тормозного пути! Полученные результаты позволили сделать вывод: чем ниже температура, тем больше разница в пользу липучек. Объяснение простое: с понижением температуры усилие, требуемое для прокола льда шипом, растет. Кроме того, холодный лед более шершавый, а липучкам это на руку.
    Потепление до –5*С дает противоположный эффект: отыгрывать тормозной путь начинают шипы. Причем с огромным, чуть ли не в 90%, преимуществом! Вода, появляющаяся между льдом и шиной, работает как смазка, и липучки скользят. В то же время размягченный лед позволяет запустить когти поглубже, а значит, шиповки тормозят более эффективно.
    Чем ближе к нулю, тем больше воды в пятне контакта. Она мешает уже и шиповкам – шипы плохо держатся в размягченном льду, рвут его и теряют эффективность. Но не столь угрожающе, как липучки. При такой температуре липучки на льду безоговорочно, почти в два с половиной раза проигрывают шиповкам. Получается, что шипованные шины более универсальны на скользких покрытиях.
    Замеры тормозного пути и времени разгона на гладком льду в подтверждают преимущества шипованных шин над фрикционными. Каждый год появляются новые рисунки протектора, «липучие» резиновые смеси, и все же на льду шипы вне конкуренции: даже самые посредственные шипованные шины здесь предпочтительнее лучших нешипованных.
    А на снегу шипы уже оказывают минимальное влияние. Тут главное — рисунок протектора и состав резиновой смеси.
    Выбирая шины, учитывайте климат вашего региона: суровые снежные зимы, промороженные дороги, езда в основном по городу – предпочтительнее нешипованные колеса; мягкие зимы, частые оттепели, сменяющиеся гололедом, регулярные поездки за город – лучше шипы!

    Спасибо за внимание! Удачных покупок!

    Всесезонные шины

    и туристические шины — в чем разница

    Если вы ищете новые шины, вы, несомненно, видели рекламу как всесезонных, так и туристических шин. Итак, какой тип шин вы выбираете? Какая разница между двумя? Это вообще имеет значение? Надеюсь, эта краткая статья прояснит ситуацию и поможет вам решить, какой тип шин подходит для ваших нужд.

    Всесезонные шины

    Главный недостаток всесезонных шин заключается в том, что они всего лишь… шина для использования в любых погодных и дорожных условиях.Протектор разработан таким образом, чтобы выдерживать дождь, слякоть и легкий снег, а также обеспечивать адекватную управляемость на сухом асфальте.

    Вообще говоря, из-за того, что рисунок протектора предназначен для работы в различных дорожных условиях, характеристики прохождения поворотов и управляемости будут не такими хорошими, как у туристических шин. Тем не менее, вы найдете всесезонные шины со сверхвысокими характеристиками, которые стоят немного дороже, но обеспечивают сцепление и управляемость, которые конкурируют с более дорогими туристическими или летними шинами.

    Стоит ли выбирать всесезонную шину? Это действительно зависит от того, где вы живете, на каком типе транспортного средства вы водите и какую производительность вы хотите получить от шины. Если вы живете в климате, где много дождей и сезонные перепады температур, всесезонная модель может быть лучшим вариантом. То же самое применимо, если вы едете на работу и с работы на стандартном повседневном транспортном средстве. Если вы ищете шину для движения по шоссе или более «энергичного» вождения, то туристическая или спортивная модель может быть лучшим выбором.

    И последний совет, о котором следует помнить… всесезонная шина не равна зимней шине. Многие ошибочно полагают, что сцепление с дорогой на снегу и льду будет примерно таким же, как у шин A / S, так и у зимних шин. Если вы живете в той части страны, где зимой выпадает значительный снегопад, вероятно, вам подойдет комплект зимних шин. Тем не менее, есть отличные всесезонные шины, которые по большей части отлично справляются с работой в зимнюю погоду.

    Всесезонные шины Touring

    Всесезонные шины Touring созданы, чтобы обеспечить не только более комфортную езду, но и улучшенную управляемость и производительность.Вы заметите, что они обычно имеют более низкий профиль, чем их всесезонные аналоги. Протектор обычно шире, и у них большее пятно контакта с дорогой. В результате получается шина, которая обычно имеет более «липкое» сцепление в поворотах и ​​более тихо и комфортно движется по шоссе.

    Сцепление на мокрой поверхности, как правило, намного лучше, а общий срок службы протектора для большинства моделей может быть больше. Недостатком туристических шин может быть вождение в зимнюю погоду. Движение по легкому снегу или покрытым слякотью дорогам может стать проблемой.

    Итак, туристические шины вам подходят? Опять же, это зависит от ваших потребностей, климата и стиля вождения. Вы много ездите по шоссе и хотите более спокойной и комфортной езды? Тогда туристическая модель может быть лучшим выбором. Вы живете в районе, где погодные условия мало меняются или зимой не выпадает много снега? Тогда эта шина может быть подходящей для вас. Вы ищете лучшего прохождения поворотов и управляемости от вашего автомобиля как на сухой, так и на мокрой поверхности? Высококачественная туристическая шина будет отличным вариантом.

    Очень важен выбор шины, подходящей для вашего автомобиля и потребностей. Неправильный выбор может не только обойтись дороже, но и не доставить вам удовольствия от вождения автомобиля, как следовало бы. Наш сайт может помочь вам сделать правильный выбор шин, предоставив вам 10 лучших моделей шин как для всесезонных, так и для туристических шин. Конечно, если вы не уверены, подходит ли конкретная шина для вашего автомобиля, вы всегда можете связаться с нами, и мы постараемся помочь вам как можно лучше.

    Вернуться к FAQ по шинам

    Всепогодные, всесезонные, зимние шины | Kal Шина

    Зимняя погода в Канаде может быть разнообразной и часто непредсказуемой. Не всем нужны зимние шины, но для обеспечения безопасности на дорогах мы все должны быть готовы к условиям нашего региона. Итак, в чем разница между всесезонными шинами, всесезонными шинами и зимними шинами и какая шина лучше всего подходит для вашей безопасности вождения зимой?

    Сравнение характеристик шин при разных температурах и на разных поверхностях — от льда и снега до слякоти и дождя — может помочь понять, почему использование зимних шин или всесезонных шин может помочь вам оставаться на дороге этой зимой.

    Эта инфографика также помогает продемонстрировать, почему трехсезонные шины (всесезонные) следует использовать только весной, летом и осенью. Понимание разницы между всесезонными шинами, всесезонными шинами и зимними шинами поможет вам найти шину, которая лучше всего подходит для условий движения, с которыми вы сталкиваетесь в вашем регионе.

    Какой тип шин подходит вам зимой?

    В Канаде есть два типа водителей, когда речь идет о шинах: те, кто меняет летние шины на специальные зимние шины, и те, кто может использовать один комплект всесезонных шин круглый год.

    Если вам пора купить новые шины, выяснение того, какой вы водитель, поможет вам разумно расходовать бюджет на шины и поможет повысить безопасность дорожного движения для всех.

    Тип водителя № 1 — Водители, которым нужны всепогодные шины

    Где вы живете

    Где вы водите

    Условия, с которыми вы сталкиваетесь

    • Легкий снег
    • Слякоть
    • Температура ниже + 7C
    • Мягкие зимы

    Зачем вам нужны всесезонные шины

    В отличие от 3-сезонных (всесезонных) шин, всесезонные шины имеют обозначение зимних шин в виде горных снежинок, чтобы вы знали, что они соответствуют требованиям по сцеплению с дорогой для надежные зимние характеристики в Канаде.

    Если вы предпочитаете использовать один комплект шин круглый год из-за ваших условий вождения, или чтобы избежать хлопот и расходов, связанных с покупкой и хранением второго комплекта шин, всесезонная шина является более безопасным вариантом для круглогодичного использования. .

    См. Инфографику выше, чтобы узнать больше о возможностях всепогодных шин, и узнайте больше в нашей статье: Можно ли использовать всесезонные шины зимой?

    Тип водителя № 2 — Водители, которым нужны зимние шины

    Где вы живете

    • Города
    • Пригород
    • Сельская местность

    Где вы едете

    • Автомагистрали
    • Горы
    • Необработанные дороги

    Условия, с которыми вы сталкиваетесь

    • Сильный, плотно утрамбованный снег
    • Лед
    • От умеренного до экстремального холода
    • Длинные, стабильные зимы или суровые зимы

    Зачем вам зимние шины

    Зимние шины имеют Агрессивный рисунок протектора с глубокими крупными блоками протектора, которые кусают лед и снег, а затем отталкивают их, обеспечивая превосходное сцепление с дорогой.Вы также получите необходимое торможение и контроль прохождения поворотов на льду и твердом снегу, потому что зимние шины изготовлены из резиновой смеси, разработанной, чтобы оставаться мягкой и гибкой даже при -30 C. черный лед, возможно, вы захотите рассмотреть шипованные зимние шины. Металлические шипы обеспечивают оптимальное сцепление со льдом и ледяной водой.

    Дополнительную информацию о возможностях зимних шин и шипованных зимних шин см. В приведенной выше инфографике.

    Всесезонные легковые шины | Шина America

    Отличительные черты всесезонных легковых шин — комфортная езда, круглогодичная готовность и долгий срок службы протектора.Они спроектированы так, чтобы обеспечивать отличные характеристики на любой асфальтированной поверхности в любое время года.

    Созданные для традиционных легковых автомобилей, эти шины идеально подходят для купе, седанов и кроссоверов. Внутри этого стиля есть несколько подкатегорий, которые различаются в зависимости от срока службы протектора, отзывчивости, дорожного шума и топливной эффективности.

    Выбор подходящей шины для вашего автомобиля означает соответствие доступных функций и преимуществ вашим желаемым впечатлениям от вождения.

    Всесезонный пассажирский

    Эти шины имеют универсальный состав протектора, обеспечивающий надежную управляемость, высокий уровень износа и комфортную езду круглый год. Если вы живете в месте, где виден глубокий снег или лед, возможно, вам придется заменить всесезонные шины на специальный комплект зимних / зимних шин.

    Всесезонное исполнение

    Это шаг вперед, обычно встречающийся на хот-родах, маслкарах и легких грузовиках. Их более низкий профиль придает вашей поездке спортивный внешний вид, а также 365 дней работы с высокими характеристиками, которыми славятся всесезонные шины.

    Высокопроизводительные всесезонные

    Еще один шаг вперед в управляемости, высокопроизводительные шины лучше всего подходят для спортивных автомобилей и изысканных седанов. Предлагая всесезонный контроль и более приятную езду, продуманные протекторы сцепляются с дорожным покрытием в неблагоприятных условиях, а также сводят к минимуму дорожный шум. Усиленные стальные слои и ремни обеспечивают более высокую скорость, чем базовые всесезонные модели.

    Всесезонные сверхвысокие характеристики

    Что делает их лучшими с точки зрения производительности? Шины со сверхвысокими характеристиками лучше всего подходят для спортивных автомобилей и экзотических автомобилей и могут иметь самые высокие эксплуатационные характеристики.Обладая невероятной управляемостью и торможением в сухих условиях, некоторые модели даже оснащены технологией Run-Flat.

    Standard Touring всесезонный

    Шины

    Touring созданы для большего комфорта при езде и долгого срока службы. Окружные канавки и симметричный протектор обеспечивают стабильную езду без усилий, а боковые выемки и ламели уносят дождь и тонкие слои снега. Отличная шина для дальних поездок по круиз-контролю.

    Всесезонный Grand Touring

    Если вы ищете комфортные туристические шины с лучшими эксплуатационными характеристиками, лучше всего подойдут шины Grand Touring.Шины Grand Touring берут стандартные туристические шины и улучшают их управляемость. Они выглядят великолепно, а на некоторых даже есть символ снежинки с тремя вершинами, выданный Ассоциацией производителей шин США за их способность справляться с сильным снегом.

    Зимние и всесезонные шины

    Когда в Западном Мичигане выпадает снег и когда автомобили скользят и скользят по дорогам Гранд-Рапидс, люди часто понимают, в каком состоянии на самом деле их нынешние шины и насколько важно иметь правильные шины. чтобы безопасно добраться из пункта А в пункт Б.Поскольку шиномонтажные магазины переполнены водителями, которые хотят улучшить протектор и сцепление с дорогой, им приходится решать, покупать ли зимние шины или же всесезонные шины выдержат долгие зимние месяцы в Западном Мичигане. Прежде чем вы примете это решение в отношении своего собственного автомобиля, лучше всего полностью понять различия между ними и то, какие плюсы и минусы каждый из них дает, чтобы сделать ваш автомобиль более безопасным, и вы чувствуете себя в большей безопасности за рулем.

    Что такое зимние шины

    Зимние шины предназначены для обеспечения лучшего сцепления с дорогой при движении в условиях сильного холода, льда, слякоти и заснеженных дорог.Благодаря использованию более мягкой резины эти специально разработанные шины становятся более гибкими, что делает их более пластичными и лучше адаптирует свою форму к дороге в зимних дорожных условиях. Кроме того, зимние шины имеют большую глубину протектора, а специально разработанный рисунок помогает сохранять сцепление на скользкой дороге лучше, чем обычные шины.

    Что такое всесезонные шины

    Всесезонные шины предназначены для работы в самых разных дорожных условиях, включая сухие дороги, мокрые дороги и дороги, покрытые легким снегом, и предлагают баланс между обычными шинами и зимними шинами.Они предлагают водителям умеренную глубину протектора и резиновые смеси, предназначенные для увеличения срока службы протектора по сравнению с летними шинами. Хотя существует множество типов и моделей всесезонных шин, они в среднем обеспечивают комфорт и лучшую управляемость для водителей.

    Преимущества зимних шин

    Поскольку зимние шины сконструированы из мягкой резины, которая остается гибкой, а уникальный рисунок протектора с более широкими канавками, вода, снег и слякоть удаляются легче, сцепление и управляемость улучшаются в холодную погоду .Часто они также имеют глубокие канавки или ламели, которые прорезают снег и воду, чтобы избежать скольжения или аквапланирования. Когда сцепление шин с дорогой имеет решающее значение для зимнего вождения и разница между предотвращением аварии или застреванием в снегу, зимние шины могут превзойти всесезонные шины на целых 25-50%.

    Преимущества всесезонных шин

    Всесезонные шины были созданы как промежуточное звено между летними и зимними шинами, но, таким образом, они имеют свои преимущества перед своими аналогами.Часто всесезонные шины более экономичны, чем зимние или летние шины, и предлагают более длительный срок службы протектора, чем оба, иногда в 2 или 3 раза дольше. Кроме того, всесезонные шины обеспечивают более плавную и тихую езду, чем их аналоги. Еще один плюс… на всесезонные шины обычно дается более длительная гарантия, чем на другие шины.

    Недостатки зимних шин

    Зимние шины специально разработаны для лучшей управляемости на снегу, льду и слякоти, и при этом они отсутствуют в других местах, когда нет этих зимних дорожных условий.Из-за их особого рисунка, обеспечивающего лучшее сцепление с дорогой на скользкой дороге, они хуже управляемы. Кроме того, их дополнительное сцепление с дорогой может быть затруднено на дорогах в районе Гранд-Рапидс и усугубить обычную ситуацию с выбоинами, возникающую во время постоянных заморозков / оттаиваний, которые часто случаются в Западном Мичигане. Зимние шины из мягкой резины, которая делает их превосходными в условиях скользкой дороги, также ломается быстрее, чем всесезонные шины, поэтому не рекомендуется оставлять их на вашем автомобиле в течение всего года.

    Недостатки Всесезонные Шины

    Всесезонные шины подходят для легкого снега, но они не предназначены для работы в сильном снегу. Поскольку они не предназначены для работы в условиях сильного холода, как зимние шины, они имеют тенденцию к затвердеванию, что часто приводит к снижению тяги между вашим автомобилем и дорогой под ним. У них также нет глубоких ламелей, которые есть у зимних шин, и поэтому они не обеспечивают такое же сцепление на заснеженных или обледенелых дорогах.

    Какой из них подойдет именно вам

    При выборе между зимними шинами и всесезонными шинами нет однозначного и быстрого ответа. В конце концов, каждый водитель должен подумать и взвесить, какие преимущества он считает приоритетными для своей индивидуальной ситуации. Очень важно знать, что работает для вас и вашего автомобиля. Будь то бюджет, удобство, климат и условия, в которых вы живете, и насколько далеко вам нужно добираться зимой. Будьте реалистичны, если вы сможете заменить зимние шины на летние или всесезонные шины, когда наступит весна, или если всесезонные шины на ваших автомобилях круглый год будут более выгодными.

    Если вы хотите найти надежный и безопасный автомобиль без препятствий, с которыми вы сталкиваетесь в других дилерских центрах, мы приглашаем вас проверить наш текущий инвентарь подержанных грузовиков, фургонов, внедорожников, легковых автомобилей, коммерческих фургонов и рабочих грузовиков. В Broadmoor Motors мы специализируемся на поиске подходящего подержанного минивэна, грузовика, внедорожника или автомобиля в соответствии с вашими личными или деловыми потребностями, и при этом предоставляем вам самое выгодное предложение как при покупке, так и при обмене. Наша семья была в автомобиле. бизнес уже более 60 лет, и он по-прежнему находится в семейном владении и управляется с офисами в Гастингсе, Вейланде и Каледонии, а финансирование доступно тем, кто соответствует требованиям.Мы подберем для вас подходящий автомобиль, соответствующий вашему бюджету и потребностям!

    Позвольте Broadmoor Motors сэкономить ваше время и деньги при покупке вашего нового качественного подержанного автомобиля, семейного минивэна, полноприводного внедорожника, коммерческого фургона или рабочего грузовика. Если вам нужно заменить свой нынешний автомобиль, минивэн, грузовик или внедорожник на отличный подержанный автомобиль, мы можем вам помочь. Компания Broadmoor Motors готова удовлетворить все ваши потребности по продаже автомобилей и автосервису в Байрон-Центре, Кентвуде, Каледонии, Мидлвилле, Гастингсе, Большом Гранд-Рапидсе, Вейланде и округе Барри.Позвоните нам по телефону 616.698.9595 в Каледонии, 269.397.2400 в Вейланде или 269.320.6304 в Гастингсе, чтобы узнать, как мы можем вернуть вас в путь!

    Всесезонные шины по сравнению с зимними: отличия шин для холодного климата

    Зима не за горами, и если вы находитесь в районе с холодной погодой, где видны снег и лед, вам захочется переодеться. на зимнюю шину для максимального сцепления и безопасности до того, как температура упадет до нуля. Вы можете задаться вопросом, почему зимняя шина будет лучшим выбором, если вы уже используете всесезонную шину с рейтингом M + S (грязь и снег), но между всесезонной шиной и зимней шиной есть явные различия. .Лучшей шиной в зимних (или подобных зимних) условиях всегда будет зимняя шина.

    «Всесезонная» — это общий термин, которым обозначаются шины, рассчитанные на круглогодичный срок службы. Этот универсальный дизайн означает, что он работает надлежащим образом, но не является лучшим выбором ни летом, ни зимой. К сожалению, термин «всесезонный» слишком широк для обозначения самых разных шин с самыми разными характеристиками. Например: Внедорожные шины для грузовиков и внедорожников считаются «всесезонными» шинами.Но всесезонные шины могут различаться по твердости протектора, ламелям и пустотам протектора. Это означает, что некоторые всесезонные шины будут отличаться летом и плохо работать зимой, в то время как некоторые всесезонные шины будут лучше работать зимой.

    Зимняя шина — это специальная шина, предназначенная для работы при температуре 45 градусов по Фаренгейту и ниже. Он имеет специальный состав протектора, предназначенный для работы при низких температурах на снегу, льду, в дождь, а также на сухом асфальте. Зимние шины доступны для легковых, грузовых автомобилей и внедорожников и всегда являются лучшим выбором для легковых автомобилей с зимним приводом с учетом комфорта, тяги, плавности хода и безопасности.Зимние шины всегда должны быть добавлены к автомобилю в полном комплекте из четырех, а не только двух на ведущую ось.

    Мы разделили это обсуждение зимних и всесезонных шин на семь категорий: состав протектора, ламели, глубина протектора, шипы на снегу, срок службы шин / износ шин, давление воздуха и комфорт езды.

    Сложные различия

    Между зимней шиной и всесезонной шиной есть определенные сложные различия.

    Для уличных шин, одобренных DOT, существуют три основных вида смесей: летняя, всесезонная и зимняя.

    • Летний состав предназначен для работы при более высоких температурах, обычно не ниже 50 градусов.
    • Всесезонная резина предназначена для уравновешивания зимних и летних нагрузок на одной и той же шине.
    • Зимняя резина предназначена для работы при низких температурах (обычно 45 градусов и ниже).

    В то время как всесезонная шина проработает зимой с достойным сцеплением на снегу и льду, зимняя шина имеет особый (почти всегда более мягкий) состав, предназначенный для сохранения гибкости и улучшения сцепления в холодном климате.Эти же сложные характеристики делают зимнюю шину плохим выбором для летнего использования. И наоборот, при более высоких температурах резиновая смесь зимних шин становится еще мягче, а деформация протектора может привести к плохой управляемости и быстрому износу шин.

    Различия в трубопроводах

    Лямки шины улучшают сцепление с дорогой на скользких поверхностях, таких как дождь, снег и лед. Каждая прорезь на шине дает преимущество для сцепления с дорогой. Чем больше ламелей, тем больше острых краев. А у зимних шин, как правило, больше ламелей, чем у всесезонных шин.Но ламелирование также позволяет увеличить изгиб протектора, снижая управляемость (устойчивость на поворотах) из-за дополнительной гибкости благодаря ламелям. В качестве компромисса некоторые всесезонные шины будут иметь больше ламелей, но с более твердым составом протектора, чтобы уменьшить искажения. У других всесезонных шин будет меньше ламелей с более мягким составом. Хорошая зимняя шина имеет баланс ламелей и резиновой смеси протектора, что позволяет ей превосходно работать в дождь, снег и лед.

    Глубина протектора

    Глубина протектора остается стандартной для большинства шин для легковых автомобилей — зимних, летних или всесезонных — где-то между 9/32 и 12/32 глубиной протектора в новых шинах.В целом, более глубокая глубина протектора обеспечивает лучшее сцепление с дорогой в более мягких условиях, таких как неупакованный снег или грязь. Но слишком большая глубина протектора может привести к его изгибу на твердом покрытии. На утрамбованном снегу, льду или в дождь глубина протектора 4/32 по-прежнему обеспечит достаточно безопасную и плавную езду.

    Отметим, что замена шины должна быть запланирована в ближайшем будущем, когда шины достигают 4/32 глубины протектора.

    Снежные шпильки

    Установка снежных шипов возможна на некоторых зимних и всесезонных шинах.Снежные шипы улучшают сцепление на льду, но не на снегу. В Северной Америке продаются две основные зимние шины: шипованные и нешипованные. Шипованная зимняя шина не так податлива, как нешипованная зимняя шина — часто просто потому, что вам нужен достаточно твердый состав протектора, чтобы шипы оставались на месте. Шипованные зимние шины хорошо сочетаются со шипами, но шипованные шины без шипов не будут работать так же, как нешипованные зимние шины с более мягким зимним составом.

    Срок службы зимних шин / износ шин

    Всесезонные шины предназначены для эксплуатации круглый год, отсюда и название «всесезонное».Это очевидная привлекательность всесезонных шин. Зимние шины — это сезонные шины, которые должны сниматься с автомобиля и возвращаться на хранение летом. Если вы водите ежедневно, ваши зимние шины, скорее всего, будут израсходованы примерно на три сезона — не из-за возраста и затвердевания протектора, а из-за износа протектора, вызванного нормальным вождением.

    При установке зимних шин, бывших в употреблении, попросите вашего установщика шин проверить, есть ли на шинах глубина протектора менее 5/32 с. Если это так, вам, вероятно, придется купить новые шины до конца зимнего сезона, и вы фактически сэкономите деньги, купив новые зимние шины сейчас и заплатив только за одну работу по установке и балансировке (в отличие от оплаты дважды: один раз для установки старой зимней резины, а затем снова при покупке новой резины в конце зимнего сезона).

    Давление в шинах

    Давление в шинах одинакового размера в зимних и всесезонных шинах одного и того же автомобиля не меняется. Давление в шинах должно определяться табличкой на транспортном средстве, обычно находящейся в замке двери водителя.

    Комфортная езда

    Комфортность езды будет во многом зависеть от конструкции каркаса шины и состава протектора. Конструкция зимних покрышек предназначена для зимней атрибутики. При этом нет больших различий между конструкцией всесезонных и зимних шин, но есть существенные различия.Специально предназначенный для зимы состав зимней шины может обеспечить пассажирам более плавную езду в холодном климате. Шипованная зимняя шина может обеспечить ухабистую езду, поскольку шипы соприкасаются с твердыми поверхностями. Самой гладкой шиной для езды в холодном климате будет зимняя шина премиум-класса.



    Зимние шины производятся для легковых автомобилей, легких грузовиков и внедорожников. Зимняя шина предназначена для утрамбованного снега и льда, которые встречаются на дорогах в Северной Америке. Для глубокого рыхлого снега вы можете порекомендовать своему клиенту шину «внедорожного» типа с большими пустотами протектора и большей глубиной протектора.Имейте в виду (и сообщите своим клиентам), что внедорожная шина является всесезонной и не будет работать так же хорошо, как зимняя шина на льду или утрамбованном снегу (часто встречающемся на проезжей части).

    Хотя многие легкие грузовики уже оснащены всесезонными шинами, они получат дополнительную выгоду, добавив комплект зимних шин, когда температура опускается ниже 45 градусов.

    Независимо от того, является ли автомобиль заднеприводным, переднеприводным или полноприводным, он выиграет от использования полного комплекта зимних шин на снегу.Никогда не рекомендуется использовать только зимние шины на ведущей оси. Вместо этого следует заменить все четыре шины на зимние шины для вождения.

    Лямки шины обеспечивают лучшее сцепление с дорогой на мокрой, снежной и обледенелой дороге, но слишком большое количество ламелей приведет к увеличению подвижности протектора в пятне контакта. Чтобы компенсировать образование ламелей, производители шин могут увеличить твердость резины, чтобы предотвратить изгиб протектора, но слишком жесткая резина не будет так хороша в холодную погоду (снег и лед).

    Шина с большим количеством ламелей и более твердым составом протектора, вероятно, лучше всего будет работать в дождь, но не так сильно на снегу и льду.

    General GRABBER Arctic LT — зимняя шина для легких грузовиков с зимним составом протектора и отверстиями для снежных шипов, если владелец решит использовать шипы. Обычно шипованные зимние шины имеют более твердый состав, чем нешипованные зимние шины. Одна из причин этого заключается в том, чтобы шипы не выходили из шины.

    Grabber AT2 — это вездеходная (и, следовательно, всесезонная) шина, которая предназначена для использования с шипами, если владелец пожелает добавить шипы.Она имеет большую глубину протектора, чем у большинства других внедорожных шин (21/32 дюйма), и имеет рисунок, который хорошо работает в сухую и сухую погоду. Благодаря всесезонным характеристикам резина шины может использоваться как при низких, так и при высоких температурах, но не превосходит зимнюю шину на снегу (без шипов).

    AltiMAX Arctic — зимняя шина для легковых автомобилей с большим количеством ламелей, встроенных в всепогодный состав с двойным протектором, специально созданный для обеспечения высокого уровня сцепления при низких температурах.

    General AltiMAX RT43 — хороший пример всесезонной шины для легковых автомобилей, разработанной для хорошего сцепления на мокрой и сухой дороге, но не обязательно с составом протектора, который идеально подходит для использования в холодную погоду.

    Подходят ли всесезонные шины для езды по снегу и зимой?

    Теоретически да, хотя ответ действительно зависит от конструкции шины. Более толстый рисунок протектора может лучше подойти для езды по снегу, но даже более спортивная шина может найти сцепление в зимних условиях, если ее резиновая смесь разработана для сцепления с обледеневшими поверхностями.

    Некоторые юрисдикции (например, некоторые районы Британской Колумбии в Канаде) требуют, чтобы все автомобили были оснащены всесезонными шинами (а не только летними шинами) в зимние месяцы.

    Тем не менее, мы рекомендуем специальные зимние шины для любого транспортного средства, которое будет регулярно ездить в морозную погоду, а также в снежные и ледовые условия. Их резиновые смеси остаются более мягкими и гибкими на морозе, а их рисунок протектора оптимизирован для обеспечения максимального сцепления на скользких поверхностях.

    Каковы преимущества всесезонных шин?

    Как следует из этого термина, всесезонная шина предназначена для обеспечения впечатляющих характеристик в любых дорожных условиях. Для автомобиля, ориентированного на производительность, всесезонная шина — лучший выбор для случайного зимнего вождения, чем летняя шина.

    Если у вас есть автомобиль, который будет ограниченно использоваться в зимних условиях, и вам не нужно переключаться между специальными летними и зимними шинами, подходящим компромиссом будет качественный всесезонный комплект.

    Как узнать, является ли шина всесезонной?

    Всесезонные шины имеют маркировку M + S (грязь и снег) на боковине. Это означает, что шина имеет более широкие канавки и более крупные блоки протектора для обеспечения большего сцепления в грязи и на снегу, чем шина, предназначенная только для летнего вождения.

    Чтобы узнать больше о обозначениях шин и считывании маркировки на боковинах шин, ознакомьтесь с нашей статьей о том, как профессионально считывать размеры шин и маркировку на боковинах.

    Что такое универсальная всесезонная шина?

    Универсальная шина для туринга призвана удовлетворить потребности как можно большего количества водителей. В его конструкции приоритет отдается наиболее часто используемым качествам шины, таким как длительный срок службы протектора, тихая ходьба и полезное сцепление с дорогой зимой. Ожидайте, что туристическая всесезонная шина будет стоить больше, чем те, которые обозначены просто как «легковые» всесезонные.

    Вывод: оставьте эти всесезонные круглый год или выберите зимние шины?

    Конечно, имея один комплект шин круглый год, вы сэкономите больше денег в вашем кошельке, сэкономите время и нервы, а также не займете ценное место в гараже или сарае.И хотя всесезонные шины обеспечивают адекватную производительность в зимние месяцы, ничто не сравнится с комплектом зимних шин для снега и мокрого снега. Разница в производительности, в том числе в тормозной способности, значительна.

    Если вы покупаете новые шины, ознакомьтесь с нашими обзорами шин здесь.

    — Реклама —

    — Реклама —

    10 лучших всесезонных шин на 2021 год

    Всесезонные шины предназначены для работы в самых разных условиях, включая мокрую дорогу и легкую зимнюю езду.Вот 10 лучших всесезонных шин.

    Как и многие другие аспекты вашего автомобиля, шины необходимы в повседневной жизни.

    Едете ли вы на работу, водите детей на тренировку по футболу или, наконец, отправляетесь в отпуск, многие повседневные дела зависят от производительности и надежности шин.

    Но, несмотря на важность, эта надежность часто приводит к ситуации «вне поля зрения, вне поля зрения». Водители не часто обращают внимание на свои шины, потому что они постоянно делают свою работу.Они доставят вас туда, куда вам нужно, без особых раздумий — до тех пор, пока в один прекрасный день они этого не сделают.

    Большинство водителей комфортно используют шины, которые идут в комплекте с их недавно приобретенным автомобилем, когда они выезжают со стоянки. Впервые они задумываются о необходимости новых шин, когда что-то в конечном итоге случается — медленная утечка, прокол или, возможно, лысеющие шины, которые приводят к некоторому пугающему обращению. Это часто приводит к быстрому покупательскому процессу, когда водители покупают продукт, на который они не тратят много времени.

    Водители, покупающие шины для повседневного использования, скорее всего, будут обращать внимание на всесезонные шины — и на то есть веские причины. Но что делает лучшие всесезонные шины идеальным вариантом для такого количества водителей? Давайте углубимся в специфику и, в конце концов, рассмотрим некоторые из лучших вариантов, которые вы можете найти.

    Что такое всесезонные шины?

    Хотя это может показаться очевидным, всесезонные шины, как правило, разрабатываются с учетом баланса.В то время как другие шины созданы для экстремальных климатических или дорожных условий, например, летние и зимние шины, всесезонные шины сочетают в себе различные характеристики, чтобы обеспечить качественные характеристики во многих условиях.

    Летние шины созданы для работы в условиях максимальной засухи на дорогах и при самых высоких температурах. Зимние шины созданы для скользких и заснеженных условий, характерных для более холодного климата. Хотя при необходимости можно переключаться между ними, большинство водителей выбирают компромисс между ними во всесезонных шинах.

    Подобно шинам повышенной проходимости, представляющим собой смесь экстремальных грязевых шин и шин для повседневной езды по асфальту, всесезонные шины созданы для целого ряда условий и могут немного потерять свои характеристики в экстремальных условиях. В конце концов, нет ничего удивительного в том, что шина, способная работать в условиях сильной жары, может не соответствовать характеристикам зимних шин в глубоком снегу. Тем не менее, всесезонные шины, как правило, идеально подходят для большинства обычных дорожных ситуаций.

    Какие самые лучшие всесезонные шины доступны?

    В связи с постоянно растущей популярностью и качеством всесезонных шин у вас есть огромное количество вариантов на выбор.Хотя ваше решение будет зависеть от таких факторов, как тип вашего автомобиля, бюджет или географическое положение, вот некоторые из самых популярных всесезонных шин с самыми высокими оценками!

    Michelin Защитник T + H

    Michelin Defender T + H, одна из самых популярных всесезонных шин на рынке, обеспечивает впечатляющие характеристики в различных условиях. Уже известная как одна из лучших всесезонных шин для седанов и фургонов, ее последнее обновление также добавляет ламели к рисунку протектора, улучшая сцепление с дорогой в дождь и особенно снег.Его гарантия на 80000 миль — это просто вишенка на вершине.

    Michelin Pilot Sport A / S 3+

    Еще одно предложение от Michelin, Pilot Sport A / S 3+ — фантастический вариант для водителей, которым нужны всесезонные шины, рассчитанные на высокие эксплуатационные характеристики. Он разработан для спортивных автомобилей, обеспечивая управляемость и контроль, необходимые водителям для максимального удовольствия от приключений. Как и следовало ожидать, на снегу эта производительность немного страдает. Тем не менее, это все еще почти идеальный выбор для тех, кто ищет немного дополнительных бликов.

    Pirelli P4 четыре сезона плюс

    Бренд, который часто ассоциируется с высокопроизводительными спортивными и роскошными автомобилями, Pirelli предложил свою всесезонную шину высшего уровня, которая обеспечивает управляемость и отзывчивость для среднего повседневного водителя. Эти характеристики остаются стабильными в большинстве дорожных условий, включая впечатляющее торможение на мокром и заснеженном асфальте.

    Pirelli P Zero Nero

    В то время как P4 Four Seasons Plus создан для широкого круга водителей, P Zero Nero — это всесезонная шина, разработанная для тех, кто предпочитает более спортивную езду.Рисунок протектора, плечевые блоки и ламели предназначены для спортивных автомобилей, купе и небольших седанов, чтобы смело перемещаться в самых разных дорожных условиях. Хотя этот вариант Pirelli лучше всего подходит для более теплых и сухих условий, он по-прежнему обеспечивает хорошие характеристики на мокрой дороге и может подойти некоторым водителям.

    Иокогама Avid Ascend GT

    Один из наиболее доступных вариантов в этом списке, Avid Ascend GT от Yokohama по-прежнему предлагает все, что вы хотите, от всесезонных шин.Он хорошо работает как в сухих, так и в мокрых дорожных условиях, с низким уровнем шума и большим комфортом.

    Continental TrueContact Tour

    Continental предлагает несколько всесезонных вариантов, но TrueContact Tour может быть самым впечатляющим. Это в основном благодаря его характеристикам в зимнюю погоду, а также дизайну, предназначенному для повышения топливной экономичности в дополнение к тихому комфорту. Гарантия на протектор на 80 000 миль тоже довольно хороша.

    Hankook Ventus ST RH06

    Компания Hankook, известная производством качественной и прочной резины, предлагает широкий выбор всесезонных шин.Это хорошо подходит для больших автомобилей, таких как внедорожники и легкие грузовики, обеспечивая более высокую нагрузку в дополнение к той же управляемости и комфорту, которые ожидаются от других всесезонных шин.

    Goodyear Assurance WeatherReady

    Давно известный как один из крупнейших производителей шин, неудивительно, что Goodyear предлагает несколько лучших всесезонных вариантов. Goodyear Assurance WeatherReady особенно хорошо работает на снегу, льду и слякоти, характерных для более холодного климата. Для тех, кто ожидает экстремальных погодных условий и не уверен, что стоит полагаться на всесезонные шины, это примерно так же, как и зимняя шина во всесезонной категории.

    BFGoodrich g-Force Comp-2 A / S

    Одна из лучших всесезонных шин для тех, кто ищет более спортивный и высокопроизводительный вариант, этот продукт BFGoodrich имеет большие блоки протектора, улучшающие сцепление с дорогой. Этот контакт помогает управлять автомобилем как на сухом, так и на мокром асфальте, а также обеспечивает отличные характеристики в более холодных условиях.

    Bridgestone Dueler H / P Sport AS

    Bridgestone Dueler H / P Sport AS — это альтернатива большего размера — отличный вариант для водителей внедорожников, грузовиков или кроссоверов.Особенно учитывая возросшую популярность этих автомобилей в последние годы, полезно иметь шину, которая работает так же хорошо, как обычные всесезонные варианты для седанов.

    Как покупать всесезонные шины

    Теперь, когда вы знаете, что искать в своих всесезонных шинах, а также в некоторых из лучших вариантов на рынке, вы готовы приступить к покупкам!

    Хотя это одни из лучших всесезонных шин, они — лишь небольшая часть имеющихся в вашем распоряжении вариантов.

    4Апр

    Назначение тнвд дизельного двигателя: как работает, как ломается, как восстанавливают

    как работает, как ломается, как восстанавливают

    Категория: Полезная информация.

    Топливный насос высокого давления (ТНВД) — самый сложноустроенный и дорогостоящий элемент топливной системы дизельных двигателей.

    Назначение этого узла — подавать топливо под большим давлением в форсунки (или топливную рампу, затем в форсунки), откуда оно затем будет впрыскиваться в цилиндры. Поэтому при возникающих неисправностях с ТНВД владельцу грозят серьёзные проблемы со стабильной работой мотора или тот просто откажется заводиться.

     Принцип работы ТНВД 

    Основная задача ТНВД — нагнетать под давлением порядка 500-1400 бар (зависит от конструкции и типа насоса) топливо и подавать его к форсункам, которые открываются в нужный момент и быстро выпускают (распыляют) топливо в цилиндр.

    Поддержание высокого давления в системе — другое важнейшее назначение ТНВД, ведь без этого форсунка не сработает и опоздает с распылением горючего до мельчайших частиц, а ведь мгновенное смешивание распыляемого ДТ и воздуха является условием образования однородной топливовоздушной смеси. Другими словами — гарантирует стабильную и культурную работу дизельного двигателя.

    Изначально ТНВД выполнял практически все функции по подаче топлива в цилиндры: создавал давление, нагнетал топливо и распределял его по форсункам. Так действовали насосы рядного и распределительного типа.

    Затем появилась система впрыска Common Rail и магистральные ТНВД. В таких современных системах впрыска дизельных ДВС насос высокого давления не распределяет топливо по форсункам, а нагнетает его в топливную магистраль (рампу): металлическую трубку, запаянную с обеих сторон, своеобразный резервуар для хранения горючего. От рампы топливо по трубкам (одна форсунка — один топливопровод к рампе) подводится к электромагнитным / пьезоэлектрическим форсункам.

    В системе Common Rail, таким образом, топливо подаётся ко всем форсункам одновременно, из общей магистрали под давлением порядка 1 600 – 1 800 бар.

    Конструкция топливной рампы CR такова, что топливо, которое ТНВД в неё нагнетает, не запирается в рампе: излишки отводятся через сливной канал. Так обеспечивается циркуляция ДТ в системе, но как только электрический клапан форсунки открывается, топливо распыляется в цилиндр. И по-прежнему высокое давление играет важную роль в мгновенном приготовлении топливовоздушной смеси и последующем полном её сгорании.

     Плунжерная пара — главный узел в конструкции ТНВД 

    Наиболее распространённый вид ТНВД для систем Common Rail — плунжерный. Основный рабочий элемент такого ТНВД — плунжерная пара: поршень (плунжер) и цилиндр (втулка, стакан).

    Подпружиненый плунжер двигается благодаря кулачковому валу внутри втулки, набирая и выталкивая из полости над ним топливо. Высокое давление в системе обеспечивает прецезионное сопряжение: минимальный, точно выверенный зазор в 1-3 мм между плунжером и стаканом.

    Часто в один корпус ТНВД устанавливают три плунжера. В полости над плунжером размещаются односторонние клапаны — на впуск и на выпуск топлива. Можно провести аналогию плунжерной пары ТНВД с сердцем, которое перекачивает кровь по организму похожим образом.

    Важно. Плунжер во время работы смазывается топливом, которое через него проходит.

    Конструкция разных видов плунжерных пар отличается. Встречаются ТНВД с плунжерными парами, где плунжер извлекается из корпуса и меняется в сборе. 

     Основные виды ТНВД 

    Существует три типа ТНВД.

    Рядные и распределительные относятся к ТНВД предыдущих поколений автомобилей, имеют относительно простую конструкцию, не отличаются повышенной чувствительностью к качеству топлива. Среди недостатков — сравнительно шумная работа и высокие потери на трение, особенно у рядных ТНВД.

    В системах впрыска Common Rail используются магистральные насосы. Они способны создавать высокое давление и обеспечивать наиболее эффективный впрыск, но весьма привередливы к качеству топлива и дороги в обслуживании и ремонте.

    Рассмотрим особенности разных видов ТНВД подробнее.

    Рядные ТНВД применялись на легковых автомобилях, выпущенных до 2000 года. Это неприхотливые выносливые насосы, которые смазываются моторным маслом. Количество плунжеров равно количеству цилиндров, топливо подаётся по принципу каждой камере сгорания — свой плунжер. К недостаткам относятся большие потери на внутреннее трение и недостаточно высокое давление для эффективного распыления топлива.

    Распределительные ТНВД устанавливаются на дизельные двигатели с количеством цилиндров от трёх до шести. В отличие от рядных насосов, в конструкции распределительных есть только один или два плунжера, и они обеспечивают одинаковое давление при подаче топлива для всех цилиндров. Это более лёгкие компактные насосы. Работают экономичнее, культурнее и мощнее, чем рядные ТНВД. Недостаток — выше требовательность к качеству топлива.

    Магистральный насос — самый современный тип ТНВД для систем впрыска Common Rail. Такой насос содержит до трёх плунжеров, а в современных типах — часто только один. Существуют магистральные насосы и роторного типа. Магистральные ТНВД созданы с высокой точностью. Они ещё легче, компактнее, имеют минимальные потери на трение, создают высокое давление и. Но плунжеры таких ТНВД смазываются топливом, поэтому насосы крайне привередливы к качеству ДТ.

     Признаки неисправности ТНВД 

    Владельца должны насторожить такие признаки неисправностей в работе дизельного двигателя, как:

    • неуверенный запуск;
    • падение мощности;
    • увеличение расхода топлива;
    • дымный выхлоп.

    В этих случаях очень рекомендуется провести комплексную компьютерную диагностику двигателя и проконтролировать параметры наддува, подачи топлива, давления в топливной системе. А также параметры работы датчиков (в частности, расходомера, датчиков положения распредвала / коленвала), системы EGR и вихревых заслонок впускного коллектора.

    Такое пристальное изучение всех параметров работы мотора связано с тем, что дизельная топливная аппаратура — это не только форсунки и ТНВД, но и ряд вспомогательных и контролирующих систем.

    Бывает, проблема, которую ищут в неполадках с ТНВД, кроется в другом. Например, имеет место:

    • поломка подкачивающего насоса;
    • грязный топливозаборник в баке;
    • выход из строя насоса, перекачивающего топливо из одной части бака в другую;
    • изношенный регулятор низкого давления;
    • форсунка, льющая топливо в «обратку».

     Внутренние поломки ТНВД и их причины 

    Из-за чего топливный насос высокого давления действительно может выйти из строя раньше времени — так это из-за некачественного топлива. Точнее из-за примесей в составе и попадания воды.

    Примеси в составе топлива — смолы, парафины, механические взвеси, сомнительные присадки — ухудшают смазывающие свойства ДТ, что вызывает отложение на подвижных частях насоса.

    Вода в случае попадания на подвижные элементы ТНВД (вместе с конденсатом с пустых стенок топливного бака или в составе некачественного ДТ), вызовет коррозию деталей. Плунжер и односторонние клапаны начнут подклинивать, нормальная циркуляция топлива нарушится, износ втулок и сальников ускорится в разы. В результате медленно, но верно, ТНВД выйдет из строя.

    Если в топливной системе образовалась воздушная пробка, плунжер будет какое-то время работать без смазывания топливом, «на сухую». Механические детали от трения будут истираться друг об друга, а повышенная температура способна быстро деформировать элемент.  Работа ТНВД без смазки способна убить узел в считанные минуты.

    К другим, не столько фатальным, поломкам ТНВД относят:

    • износ втулок вала в передней крышке корпуса;
    • износ сальника вала;
    • повреждение уплотнительных колец крышек корпуса / фланца;
    • выход из строя регулятора давления (механической или электрической его части).

     Как диагностируют и ремонтируют ТНВД 

    Решение сэкономить на своевременном обращении к специалистам по ремонту и обслуживанию дизельной топливной системы, «поездить пока так», обратиться к знакомым гаражникам — всё это в случае поломки ТНВД выйдет боком и сильно ударит по бюджету.

    Топливный насос, точнее, его плунжерная пара — действительно дорогостоящий элемент, и не всегда его можно восстановить. Что уж говорить о самостоятельной переборке системы. Тем более что конструкция отдельных ТНВД просто неразборная.

    Важно. Мастера, работающие с дизельной топливной аппаратурой, говорят, что на самом деле среди систем Common Rail «больных» ТНВД мало, чаще проблема кроется в клапане ZME, регуляторе (DRV, PCV…) высокого давления и других сопутствующих элементах. Даже если формально насос в своей работе выходит за параметры диагностического стенда, но работает нормально — нужно дважды подумать, прежде чем вскрывать его и ремонтировать.

    Ремонту ТНВД обязательно должна предшествовать компьютерная диагностика, а также стендовая проверка работы форсунок. Если подтверждается, что в неполадках с работой двигателя виноват насос высокого давления, его снимают и отправляют на диагностический стенд, чтобы проверить работу узла в разных режимах «работы двигателя».

    Обычно на этом этапе становится понятно, в чём проблема, каков масштаб бедствия и какие варианты исправления ситуации можно предложить владельцу.

    Например, если ТНВД «приговорила» коррозия, можно попробовать его разработать (до очередного подклинивания плунжера), но лучше заменить в сборе, купив новую плунжерную пару. 

    Замена клапанов на новые тоже не представляет труда в случае такой необходимости. Меняют и уплотнительные кольца, и ремкомплекты.

    Важно понимать, что возможность ремонта и замены отдельных элементов связана с особенностями конструкции ТНВД. В современных насосах не предусмотрены процедуры шлифовки или расточки деталей, максимум — можно заменить плунжерную пару. А в самых современных насосах системы CR и это невозможно: случись что, придётся менять весь корпус ТНВД. То есть чем моложе автомобиль, тем выше вероятность в случае поломки заменить весь узел целиком.

    После проведённого ремонта и замены изношенных деталей мастер отправляет ТНВД на диагностический стенд снова. Если параметры работы выйдут за предел нормативных, насос снова разбирают, ремонтируют, проверяют.

    Полностью исправный ТНВД герметично запаковывают, чтобы исключить попадание воды, и возвращают владельцу. Осталось только установить на двигатель.

    Итого

    Когда кого-то отговаривают от владения дизельным автомобилем, в основном аргументы «почему не стоит» сводятся как раз к дорогостоящей дизельной аппаратуре. Если речь о подержанном авто с большими пробегами, выход из строя ТНВД повлечёт за собой расходы, к которым готов не всякий автовладелец.

    Чтобы не столкнуться с подобной ситуацией, не рискуйте с «паленым» топливом, не используйте присадки и добавки для чего бы то ни было, которые добавляются в бак, особенно если на автомобиле Common Rail. Держите бак по возможности полным, а при первых же признаках неисправностей в подаче топлива обращайтесь к квалифицированным специалистам.

    Все эти простые меры позволят поддержать работоспособность ТНВД на нормальном уровне годами.

    О том, как устроены дизельные топливные форсунки, почему они ломаются и как их ремонтируют, узнаете из этой статьи.

    ТНВД найдёте в нашем каталоге

    Посмотреть запчасти в наличии

    Метки: Топливная аппаратура, Неисправности топливной системы, Форсунки, ТНВД

    Для чего нужен тнвд

    Аббревиатура ТНВД расшифровывается как Топливный Насос Высокого Давления (в английской литературе просто Injection pump). Данный насос используется на автомобилях с дизельным двигателем. Ведь для эффективного сгорания дизельного топлива требуются определенные условия, связанные с обеспечением высокого давления.

    Поэтому, каждый автомобилист должен понимать, что такое ТНВД в дизельном двигателе, назначение и принцип его работы. Ведь без этого узла не сможет нормально функционировать система впрыска любого дизельного силового агрегата.

    Для чего нужен Топливный Насос Высокого Давления

    Основное назначение ТНВД — обеспечить подачу дизельного топлива в камеру сгорания двигателя под определенным давлением в требуемый момент. Но, стоит сказать, что с внедрением системы впрыска Common Rail с электронно-управляемыми форсунками, главной функцией насоса стало исключительно создание высокого давления топлива, при котором происходит наиболее полное его сгорание. Именно благодаря этому обеспечивается высокая мощность двигателя, работающего на обычной солярке.

    Учитывая то, что современные модификации ТНВД должны обеспечивать подачу топлива при давлении 150 МПа и более, применение стандартной поршневой схемы неэффективно. На практике решить проблему удалось, применяя традиционную для компрессоров плунжерную пару (стальной высокопрочный стержень и цилиндр небольшого диаметра). Оба этих элемента изготовлены с высокой точностью, что позволило отказаться от традиционных для поршневых групп колец.

    Время и объем подачи топлива в камеру сгорания определяется исходя из частоты вращения коленчатого вала силового агрегата. Поэтому, даже при изменении нагрузки (нажатие на педаль акселератора), двигатель получает необходимую для стабильной работы порцию солярки.

    Топливный насос высокого давления, это один из основных узлов, обеспечивающих работоспособность двигателя. Поэтому его техобслуживанию и диагностике неисправностей стоит уделять особое внимание.

    Видео о ТНВД


    Читайте также: Чем отличается дизельный двигатель от бензинового и что выбрать.

    Какие бывают ТНВД и чем они отличаются

    На дизельных двигателях различных модификаций и разного поколения используют существенно отличающиеся модели топливных насосов высокого давления. Условно все модификации можно разделить на следующие группы.

    Рядные топливные насосы высокого давления

    Рядный Топливный насос высокого давления от Bosch

    Основная особенность устройства заключается в наличии отдельной плунжерной пары на каждый цилиндр. Все они размещаются в едином корпусе ТНВД, а подача топлива обеспечивается по специальным каналам. Функционирует агрегат следующим образом:

    • Движение плунжера обеспечивается вращением кулачкового вала, имеющим привод непосредственно от коленвала двигателя.
    • Под воздействием толкателя плунжер начинает передвигаться по втулке, при достижении заданного давления открывается выпускной клапан и топливо поступает в рабочий цилиндр двигателя.
    • Регулировка момента подачи и требуемого объема горючего может осуществляться механическим способом либо при помощи систем электронного управления.

    ТНВД такого типа отличаются высокой надежностью. На текущий момент рядные устройства применяются на среднем и тяжелом автотранспорте, на легковых автомобилях с начала столетия подобные ТНВД не устанавливаются.

    Читайте также: Что такое ГБЦ и как она устроена.

    ТНВД распределительного типа

    Топливный насос высокого давления распределительного типа

    В этих устройствах производители отказались от выделенной на каждый рабочий цилиндр плунжерной пары. Конструкция содержит всего один или два плунжера, обеспечивающих повышение давления горючей смеси. К форсункам топлива подается через распределительную головку по специальным каналам.

    Среди преимуществ такого типа ТНВД можно выделить:

    • Уменьшенные габаритные размеры и масса оборудования. Благодаря этому основной сферой применения агрегата стали именно легковые автомобили.
    • Равномерная подача топлива по цилиндрам независимо от режима работы двигателя. Обеспечить это удалось благодаря автоматической системе регулировки (механическая или электронная).

    Следует признать, уменьшение количества плунжерных пар привело к увеличению нагрузки на них. Поэтому рабочий ресурс агрегата уступает другим модификациям ТНВД.

    Читайте также: Что такое ДМРВ и какие функции оно выполняет.

    Магистральные ТНВД

    Магистральный Топливный насос высокого давления

    Практически на всех современных дизельных автомобилях используется аккумуляторная система впрыска топлива Common Rail, одним из основных узлов которой и стал магистральный насос высокого давления.

    Его основное отличие заключается в том, что горючее подается не непосредственно в цилиндры, а в аккумулирующую емкость (топливную рампу). Конструкция позволила разделить процессы повышения давления (нагнетания) топлива и его впрыска, что обеспечило более лучшую управляемость этими процессами.

    На практике применяют насосы с 1-3 плунжерными парами, приводимыми в действие пружинами или под воздействием сжатых газов. Существуют модификации и с гидравлическим приводом. Распределение топлива по цилиндрам из рампы осуществляется при помощи открытия соответствующих дозирующих клапанов.

    Эффективность работы магистрального ТНВД в комплексе с топливной рампой обеспечивается системой электронного управления и высоким создаваемым давлением (более 1500 бар). На текущий момент подобная система впрыска считается наиболее совершенной. Но стоит учитывать то, что магистральные ТНВД достаточно чувствительны к качеству используемого топлива.

    То́пливный насо́с высо́кого давле́ния (ТНВД) ди́зельного дви́гателя является одним из наиболее сложных узлов системы топливоподачи дизельных двигателей.

    Содержание

    Назначение [ править | править код ]

    Топливные насосы предназначены для подачи в цилиндры дизеля под определенным давлением и в определенный момент цикла, точно отмеренных порций топлива, соответствующих данной нагрузке приложенной к коленчатому валу. По способу впрыска различают топливные насосы непосредственного действия и с аккумуляторным впрыском.

    В топливном насосе непосредственного действия осуществляется механический привод плунжера, а процессы нагнетания и впрыска протекают одновременно. В каждый цилиндр секция топливного насоса подает необходимую порцию топлива. Требуемое давление распыления создается движением плунжера насоса.

    У топливного насоса с аккумуляторным впрыском привод рабочего плунжера осуществляется за счет сил давления сжатых газов в цилиндре двигателя или с помощью специальных пружин. На мощных тихоходных дизелях применяют аккумуляторные топливные насосы с гидравлическими аккумуляторами.

    В системах с гидравлическими аккумуляторами процессы нагнетания и впрыска протекают раздельно. Предварительно топливо под высоким давлением нагнетается насосом в аккумулятор, из которого поступает к форсункам. Эта система обеспечивает качественное распыление и смесеобразование в широком диапазоне нагрузок дизеля, но из-за сложности конструкций такой насос широкого распространения не получил. Современные дизели используют технологию с управлением электромагнитными клапанами форсунок от микропроцессорного устройства (такое сочетание называется «common rail»).

    Разновидности [ править | править код ]

    Топливные насосы высокого давления могут быть рядными, V-образными (многосекционными) и распределительными. В рядных ТНВД насосные секции располагаются друг за другом, и каждая подает топливо в определенный цилиндр двигателя. В распределительных ТНВД, которые бывают одноплунжерными и двухплунжерными, одна насосная секция подает топливо в несколько цилиндров двигателя.

    Устройство распределительного ТНВД:

    1. редукционный клапан;
    2. всережимный регулятор;
    3. дренажныйштуцер;
    4. корпус насосной секции высокого давления в сборе с плунжерной парой и нагнетательными клапанами;
    5. топливоподкачивающий насос;
    6. лючок регулятора опережения впрыска;
    7. корпус ТНВД;
    8. электромагнитный клапан выключения подачи топлива;
    9. кулачково-роликовое устройство привода плунжера.

    Подачу топлива из бака в ТНВД обеспечивает топливоподкачивающий насос (5), а редукционный клапан (1) поддерживает стабильное давление на входе в насосную секцию ТНВД, которая расположена в корпусе (4).

    Плунжерная пара насосной секции представляет собой золотниковое устройство, регулирующее количество впрыскиваемого топлива и распределяющее его по цилиндрам дизеля в соответствии с порядком их работы. Всережимный регулятор (2) обеспечивает устойчивую работу дизеля в любом режиме, задаваемом водителем с помощью педали акселератора, и ограничивает максимальные обороты коленчатого вала, а регулятор опережения впрыска топлива (6) изменяет момент подачи топлива в цилиндры в зависимости от частоты вращения коленвала.

    Топливоподкачивающий насос подает в ТНВД топливо в гораздо большем объёме, чем требуется для работы дизеля. Излишки возвращаются в бак через дренажный штуцер (3). Что касается электромагнитного клапана (8), то он предназначен для остановки дизеля. При повороте ключа в замке зажигания в положение «выключено» электромагнитный клапан перекрывает подачу топлива к плунжерной паре, а значит, и в цилиндры дизеля, это и требуется, чтобы заглушить силовой агрегат.

    В зависимости от давления и продолжительности впрыска, а также от величины цикловой подачи топлива существуют следующие модели рядных ТНВД:

    • М (4—6 цилиндров, давление впрыска до 550 бар)
    • А (2—12 цилиндров, давление впрыска до 950 бар)
    • P3000 (4—12 цилиндров, давление впрыска до 950 бар)
    • P7100 (4—12 цилиндров, давление впрыска до 1200 бар)
    • P8000 (6—12 цилиндров, давление впрыска до 1300 бар)
    • P8500 (4—12 цилиндров, давление впрыска до 1300 бар)
    • R (4—12 цилиндров, давление впрыска до 1150 бар)
    • P10 (6—12 цилиндров, давление впрыска до 1200 бар)
    • ZW (M) (4—12 цилиндров, давление впрыска до 950 бар)
    • P9 (6—12 цилиндров, давление впрыска до 1200 бар)
    • CW (6—10 цилиндров, давление впрыска до 1000 бар)
    • h2000 (5—8 цилиндров, давление впрыска до 1350 бар)

    Общее устройство ТНВД [ править | править код ]

    • Корпус.
    • Крышки.
    • Всережимный регулятор
    • Муфта опережения впрыска.
    • Подкачивающий насос.
    • Кулачковый вал.
    • Толкатели.
    • Плунжеры с поводками или зубчатыми втулками,
    • Гильзы плунжеров.
    • Возвратные пружины плунжеров.
    • Нагнетательные клапаны.
    • Штуцеры.
    • Рейка.

    Принцип действия ТНВД [ править | править код ]

    Вращение кулачковый вал получает через муфту опережения впрыска и зубчатую передачу от коленчатого вала. При вращении кулачкового вала кулачок набегает на толкатель и смещает его, а он в свою очередь, сжимая пружину, поднимает плунжер. При поднятии плунжера он вначале закрывает впускной канал, а затем начинает вытеснять топливо, находящееся над ним. Топливо вытесняется через нагнетательный клапан, открывшийся за счёт давления, и поступает к форсунке.

    В момент движения плунжера вверх винтовой канал, находящийся на нём, совпадает со сливным каналом в гильзе. Остатки топлива, находящиеся над плунжером, начинают уходить на слив через осевой, радиальный и винтовой каналы в плунжере и сливной в гильзе. При опускании плунжера за счёт пружины открывается впускной канал, и объём над плунжером заполняется топливом от подкачивающего насоса.

    Изменение количества подаваемого топлива к форсунке осуществляется поворотом плунжеров от рейки через всережимный регулятор. При повороте плунжера, если винтовой канал совпадёт со сливным раньше, то впрыснуто топлива будет меньше. При обратном повороте каналы совпадут позже, и впрыснуто топлива будет больше.

    На некоторых ТНВД (например, ТНВД трактора Т-130) часть секций отключается на холостых оборотах, соответственно, отключается и часть цилиндров двигателя.

    Дополнительные агрегаты ТНВД [ править | править код ]

    Муфта опережения впрыска — служит для изменения угла опережения впрыска в зависимости от оборотов. По принципу действия является механизмом, использующим центробежную силу. Устройство:

    • Ведущая полумуфта.
    • Ведомая полумуфта.
    • Грузы.
    • Стяжные пружины грузов.
    • Опорные пальцы грузов

    Принцип действия муфты следующий. При минимальных оборотах грузы за счёт пружин стянуты к центру и положение между муфтами является исходным, при этом угол опережения впрыска находится в пределах отрегулированного параметра. При увеличении оборотов центробежная сила в грузах возрастает и разводит их, преодолевая сопротивление пружин. При этом муфты поворачиваются относительно друг друга и угол опережения впрыска увеличивается.

    Всережимный регулятор — служит для изменения количества подачи топлива в зависимости от режимов работы двигателя: запуск двигателя, увеличение/уменьшение оборотов, увеличение/уменьшение нагрузки, остановка двигателя. Устройство:

    • Корпус.
    • Крышки.
    • Державка.
    • Грузы.
    • Муфта.
    • Рычаги.
    • Скоба-кулисы.
    • Регулировочные винты.
    • Оттяжные пружины.

    Принцип действия регулятора следующий:

    • Запуск двигателя: перед запуском рейка за счёт пружины находится в положении максимальной подачи топлива, поэтому при запуске в двигатель подаётся максимальное количество топлива. Это способствует быстрому запуску. Как только двигатель начнёт развивать обороты, и центробежная сила в грузах начнёт расти, они, преодолевая сопротивление пружин, начнут расходиться в стороны и внутренними своими рычагами давить на муфту, которая будет воздействовать на рычаг, а рычаг будет тянуть рейку в сторону уменьшения подачи топлива. Обороты установятся в соответствии с натягом пружин.
    • Увеличение оборотов: при нажатии на педаль «газа» натягивается пружина, которая действует на рычаг рейки и муфту. Муфта и рейка смещается, при этом преодолевается центробежная сила в грузах. Рейка смещается в сторону увеличения подачи топлива, и обороты растут.
    • Увеличение нагрузки — при увеличении нагрузки и неизменном положении педали «газа» обороты снижаются, центробежная сила в грузах тоже. Грузы складываются и дают возможность сместиться муфте, рычагу и рейке в сторону увеличения подачи топлива. При снижении нагрузки обороты начинают увеличиваться, центробежная сила в грузах тоже, грузы начинают расходится и внутренними рычагами смещать муфту, рычаг и рейку в сторону уменьшения подачи топлива. Обороты при этом прекращают расти.
    • Остановка двигателя — при остановке двигателя поворачивается скоба, кулиса скобы воздействует на рычаг, а рычаг — на рейку. Рейка перемещается настолько в сторону уменьшения подачи, что подача прекращается, и двигатель останавливается
    Автор: AutoLubitelПросмотров: 84382

    Топливный насос (сокращенно ТНВД) предназначен для выполнения следующих функций – подачи горючей смеси под высоким давлением в топливную систему ДВС, а также регулирования его впрыска в определенные моменты. Именно поэтому топливный насос считается наиболее важным устройством для дизельных и бензиновых двигателей.

    Преимущественно ТНВД применяются, конечно же, в дизельных двигателях. А в бензиновых двигателях ТНВД встречаются лишь в тех агрегатах, на которых используется система непосредственного впрыска топлива. При этом насос в бензиновом двигателе работает куда с меньшей нагрузкой, поскольку такое высокое давление, как в дизеле не требуется.

    Основные конструктивные элементы топливного насоса – плунжер (поршень) и цилиндр (втулка) малого размера, которые объединяются в единую плунжерную систему (пару), изготовленную из высокопрочной стали с большой точностью.

    На самом деле изготовление плунжерной пары довольно трудная задача, требующая специальных высокоточных станков. На весь Советский союз был, если не изменяет память, всего один завод, на котором изготавливались плунжерные пары.

    Как делают плунжерные пары в нашей стране сегодня можно увидеть в этом видео:

    Между плунжерной парой предусматривается очень маленький зазор, так называемое прецизионное сопряжение. Это отлично показано в видео, когда плунжер очень плавно, с зависанием под действием собственного веса входит в цилиндр.

    Итак, как мы уже сказали ранее, топливный насос применяется не только для своевременной подачи горючей смеси в топливную систему, но и для распределения его через форсунки в цилиндры в соответствии с типом двигателя.

    Форсунки – связующее звено в этой цепи, поэтому они соединены с насосом трубопроводами. С камерой сгорания форсунки соединяются нижней распылительной частью, оснащенной небольшими отверстиями для эффективного впрыска топлива с дальнейшим его воспламенением. Определить точный момент впрыска ТС в камеру сгорания позволяет угол опережения.

    Типы топливных насосов

    В зависимости от особенностей конструкции различают три основных типа ТНВД – распределительный, рядный, магистральный.

    Рядный ТНВД

    Этот тип топливного насоса высокого давления оснащается плунжерными парами, расположенными рядом друг с другом (потому и такое название). Их количество строго соответствует количеству рабочих цилиндров двигателя.

    Таким образом, одна плунжерная пара обеспечивает подачу топлива в один цилиндр.

    Пары устанавливаются в насосном корпусе, в котором предусмотрены каналы входа и выхода. Запускается плунжер при помощи кулачкового вала, соединенного, в свою очередь, с коленвалом, от которого и передается вращение.

    Кулачковый вал насоса, при вращении кулачками воздействует на толкатели плунжеров, заставляя их двигаться внутри втулок насоса. При этом поочередно открываются и закрываются впускные и выпускные отверстия. При движении плунжера вверх по втулке создается давление, необходимое для открывания нагнетательного клапана, через который топливо под давлением направляется по топливопроводу к определенной форсунке.

    Момент подачи топлива и регулировка его количества, необходимого в конкретный момент времени может осуществляться либо с помощью механического устройства, либо с помощью электроники. Такая регулировка нужна для корректировки подачи топлива в цилиндры двигателя в зависимости от частоты вращения коленчатого вала (оборотов двигателя).

    Механическое управление обеспечивается за счет использования специальной муфты центробежного типа, которая закреплена на кулачковом валу. Принцип действия такой муфты заключен в грузиках, которые находятся внутри муфты и имеют возможность перемещаться под действием центробежной силы.

    Центробежная сила изменяется с ростом (или уменьшением) величины оборотов двигателя, благодаря чему грузики либо расходятся к внешним краям муфты, либо снова сближаются к оси. Это приводит к смещению кулачкового вала относительно привода из-за чего и изменяется режим работы плунжеров и, соответственно, при увеличении частоты вращения коленвала двигателя обеспечивается ранний впрыск топлива, а поздний, как вы догадались, при снижении оборотов.

    Рядные топливные насосы весьма надежны. Их смазка осуществляется моторным маслом, поступающим из системы смазки двигателя. Они совершенно не привередливы к качеству топлива. На сегодняшний день применение таких насосов из-за их громоздкости ограничено грузовыми автомобилями средней и большой грузоподъемности. Примерно до 2000 года они применялись и на легковых дизельных моторах.

    Распределительный ТНВД

    В отличие от рядного насоса высокого давления, у распределительного ТНВД может быть либо один, либо два плунжера в зависимости от объема двигателя и, соответственно, необходимого объема топлива.

    И эти один или два плунжера обслуживают все цилиндры двигателя, которых может быть и 4, и 6, и 8, и 12. Благодаря своей конструкции, в сравнении с рядными ТНВД, распределительный насос более компактен и меньше весит, и при этом способен обеспечить более равномерную подачу топлива.

    К основному недостатку данного типа насосов можно отнести их относительную недолговечность. Распределительные насосы устанавливаются только в легковые автомобили.

    Распределительный ТНВД может оснащаться различными типами приводов плунжера. Все эти типы привода являются кулачковыми и бывают: торцевыми, внутренними, внешними.

    Наиболее эффективными считаются торцевые и внутренние приводы, которые лишены нагрузок, создаваемых давлением топлива на приводной вал, вследствие чего они служат несколько дольше, нежели насосы с внешним кулачковым приводом.

    Кстати, стоит отметить, что импортные насосы фирм Bosch и Lucas, наиболее часто использующиеся в автомобилестроении оснащены именно торцевым и внутренним приводом, а внешний привод имеют насосы серии НД отечественного производства.

    Торцевой кулачковый привод

    В этом типе привода, используемом в насосах Bosch VE, основным элементом является распределительный плунжер, предназначенный для создания давления и распределения топлива в топливных цилиндрах. При этом плунжер-распределитель совершает вращательные и возвратно-поступательные перемещения при вращательных движениях кулачковой шайбы.

    Возвратно-поступательное перемещение плунжера осуществляется одновременно с вращением кулачковой шайбы, которая, опираясь на ролики, перемещается вдоль неподвижного кольца по радиусу, то есть, как бы обегает его.

    Воздействие шайбы на плунжер обеспечивает высокое давление топлива. Возврат плунжера в исходное состояние осуществляется благодаря пружинному механизму.

    Распределение топлива в цилиндрах происходит за счет того, что приводной вал обеспечивает вращательные движения плунжера.

    Величина подачи топлива может быть обеспечена с помощью электронного (электромагнитный клапан) или механического (центробежная муфта) устройства. Регулировка осуществляется за счет поворота на определенный угол неподвижного (не вращающегося), регулировочного кольца.

    Цикл работы насоса состоит из следующих стадий: закачка порции топлива в надплунжерное пространство, нагнетание давления за счет сжатия и распределение топлива по цилиндрам. Затем плунжер возвращается в исходное положение и цикл повторяется заново.

    Внутренний кулачковый привод

    Внутренний привод применяется в распределительных ТНВД роторного типа, например, в насосах Bosch VR, Lucas DPS, Lucas DPC. В таком типе насоса подача и распределение топлива осуществляется посредством двух устройств: плунжера и распределительной головки.

    Распределительный вал оснащается двумя противоположно-расположенными плунжерами, которые обеспечивают процесс нагнетания топлива, чем меньше расстояние между ними, тем выше давление топлива. После нагнетания давления топливо устремляется к форсункам по каналам распредголовки через нагнетательные клапана.

    Подачу топлива к плунжерам обеспечивает специальный подкачивающий насос, который может отличаться в зависимости от типа своей конструкции. Это может быть либо шестеренчатый насос, либо роторно-лопастной. Подкачивающий насос находится в корпусе насоса и приводится в действие приводным валом. Собственно, он прямо на этом валу и установлен.

    Распределительный насос с внешним приводом рассматривать не будем, поскольку, скорее всего, их звезда близка к закату.

    Магистральный ТНВД

    Такой вид топливного насоса применяется системе подачи топлива Common Rail, в которой топливо перед тем, как поступить к форсункам сначала накапливается в топливной рампе. Магистральный насос способен обеспечить высокую подачу топлива – свыше 180 МПа.

    Магистральный насос может быть одно-, двух- или трехплунжерным. Привод плунжера обеспечивается кулачковой шайбой или валом (тоже кулачковым, разумеется), которые в насосе совершают вращательные движения, проще говоря, крутятся.

    При этом в определенном положении кулачков, под действием пружины плунжер перемещается вниз. В этот момент происходит расширение компрессионной камеры, за счет чего в ней снижается давление и образуется разряжение, которое заставляет открыться впускной клапан, через который топливо проходит в камеру.

    Поднятие плунжера сопровождается увеличением внутрикамерного давления и закрытием клапана впуска. При достижении давления, на который настроен насос, открывается выпускной клапан, через который топливо нагнетается в рампу.

    В магистральном насосе управление процессом подачи топлива реализуется дозирующим топливным клапаном (который приоткрывается или закрывается на необходимую величину) при помощи электроники.

    ТНВД двигателя – что это такое

     Принципиальное отличие дизельного двигателя от бензинового заключается в том, что топливная смесь в цилиндре воспламеняется в результате резкого уменьшения объёма воздуха, вызванного ходом поршня вверх.
    В момент, когда поршень приближается к ВМТ (верхней мёртвой точке), в камеру сгорания впрыскивается горючая смесь, которая воспламеняется от нагретого в результате динамичного сжатия воздуха.
    Никаких элементов системы зажигания, подобно тем, которыми оснащаются бензиновые двигатели, у дизеля нет – топливо вспыхивает самопроизвольно.
    Для того, чтобы этот процесс был возможен, необходимо, чтобы соблюдались, как минимум, следующие условия:

    Соблюдение условий впрыска топлива под давлением обеспечивает ТНВД — топливный насос высокого давления.

      Топливо должно впрыскиваться в камеру сгорания под давлением.
      Момент впрыска топлива должен быть строго согласован с фазами ГРМ.
      Количество подаваемого топлива должно регулироваться – иначе невозможно управление двигателем.

    Соблюдение этих условий и обеспечивает ТНВД — топливный насос высокого давления.
    Если провести для аналогии параллель с бензиновым двигателем, то ТНВД выполняет функции системы питания и системы зажигания одновременно.
    Подробнее о назначении и устройстве ТНВД попытаемся рассказать, что называется, «на пальцах» — подробное изучение топливной аппаратуры дизелей потребовало бы объёма отдельного учебного курса.

    Устройство ТНВД дизельного двигателя

    Механический рядный ТНВД

    Топливный насос рядного типа

     

    Рядный ТНВД имеет число плунжерных пар, соответствующее количеству цилиндров двигателя.

    В недавнем прошлом практически все дизельные моторы оснащались такими насосами, по сути, представляющими несколько насосов (по одному на цилиндр), имеющих общий приводной кулачковый вал. Пары плунжер-втулка расположены в ряд, отсюда и название – «рядный ТНВД». Ещё такой насос называют распределительным, или насосом непосредственного впрыска.
    Рядный ТНВД имеет число плунжерных пар, соответствующее количеству цилиндров двигателя. Плунжерная пара – это насос, нагнетающий топливо в топливную трубку форсунки. В движение плунжер приводится кулачковым механизмом, подобно тому, как клапаны двигателя – распределительным валом. После окончания рабочего хода плунжер возвращается в исходное положение под действием пружины.
    Каждый рабочий ход плунжера подаёт под давлением топливо в форсунку. Для того, чтобы топливная смесь попала в камеру сгорания вовремя, т.е. впрыск топлива был согласован с работой шатунно-поршневой группы и ГРМ, кулачки на валу насоса установлены в соответствии с фазами газораспределения – углы, под которыми они расположены, как бы повторяют углы взаимного расположения кулачков распредвала и рабочий ход каждого плунжера происходит во время такта сжатия того цилиндра, в форсунку которого этот плунжер подаёт топливо.
    Привод кулачкового вала ТНВД осуществляется через муфту с центробежным регулятором опережения впрыска. При увеличении числа оборотов грузики муфты под действием центробежной силы поворачивают вал ТНВД против направления вращения – для изменения момента опережения вспышки. Подобным образом на бензиновых карбюраторных двигателях изменяется угол опережения зажигания – за счёт грузиков на валу распределителя (трамблёра).

    Цикл работы плунжерной пары

     

    Регулировка подачи топлива ТНВД осуществляется поворотом плунжеров вокруг своих осей.

    Плунжеры имеют на боковых поверхностях спиралевидные канавки, соединённые с канавками продольными. Регулировка подачи топлива ТНВД осуществляется поворотом плунжеров вокруг своих осей. В результате поворота происходит изменение количества топлива, поступающего в перепускной канал.
    Канавка, выполненная в виде спирали, при разных углах поворота плунжера совмещается с перепускным каналом на разной высоте, что способствует изменению объёма впрыскиваемого топлива.
    Плунжер поворачивается за счёт поступательного движения зубчатой рейки, входящей в зацепление с зубчатым сегментом плунжера. Зубчатая рейка является составляющей частью всережимного регулятора ТНВД, позволяющего управлять двигателем. Посредством дополнительных механизмов она соединена с педалью «газа» (на тракторах – ещё и с ручным рычагом, имеющим такое же назначение).
    Кроме рейки, всережимный регулятор имеет механизм, устанавливающий её в положение максимальной подачи, после того, как двигатель заглушен. Делается это для облегчения последующего запуска. После того, как запущенный двигатель наберёт обороты, всережимный регулятор уменьшает подачу топлива.
    Подачу топлива на ТНВД осуществляет насос низкого давления, поэтому топливные магистрали делятся на два типа:

      Низкого давления – от топливного бака к насосу низкого давления и к ТНВД; от ТНВД до топливного бака – обратный топливопровод.
      Высокого давления – от плунжерных пар к форсункам.

    Роторные распределительные насосы

    Роторный ТНВД

     

    В роторных насосах применяется управляющая электроника.

    В отличие от рядных, плунжеры в таких насосах устанавливаются в роторе, являющемся продолжением приводного вала. Ротор с плунжерами вращается в кулачковом кольце, выполненном с высокой точностью. В момент рабочего хода плунжер, прижимаемый к кулачку, движется внутрь, толкая топливо в нагнетательный канал ротора-распределителя. Впрыск топлива происходит, когда отверстия нагнетательного канала ротора (канал расположен по центру ротора) и корпуса ТНВД совпадают. Разумеется, форма кулачкового кольца, расположение отверстий в роторе-распределителе согласованы с фазами газораспределения, что позволяет осуществлять впрыск в заданный момент времени.
    Вращение приводного вала обеспечивает работу областей низкого (на впуске) и высокого (при нагнетании) давления одновременно.
    В таких насосах применяется управляющая электроника, что, в сочетании с конструктивными особенностями, позволяет добиться небольших размеров при высокой производительности.

    Устройство и принцип работы ТНВД в системах впрыска Common Rail

    ТНВД системы Common Rail

     

    ТНВД системы Common Rail нагнетает топливо в общую топливную рейку, или гидроаккумулятор.

    Топливные системы Common Rail называют ещё аккумуляторными. В них ТНВД не осуществляет впрыск топлива непосредственно в камеры сгорания, а нагнетает его в общую топливную рейку, или гидроаккумулятор.
    Топливо, находящееся в гидроаккумуляторе под давлением, впрыскивается в цилиндры форсунками, клапаны которых управляются электромагнитами. Применение такой системы позволяет сделать впрыск более точным – как по времени, так и по дозировке. Кроме того, управляющий импульс на открывание клапана форсунки может быть импульсным – до 9 срабатываний за одно впрыскивание. Это позволяет добиться более устойчивого и «плавного» распространения фронта горения смеси, что благоприятно сказывается на мощностных характеристиках горения; ко всему прочему значительно снижается детонация.
    Применение общей магистрали высокого давления позволило сделать ТНВД более компактным – теперь достаточно одного или двух плунжеров для обеспечения впрыска во все цилиндры мотора.
    Компактным ТНВД стал и применению электрических исполнительных механизмов, работающих под управлением ЭБУ двигателя. Такими механизмами являются:

      Дозирующий клапан на ТНВД.
      Обратный клапан ТНВД.
      Клапан опережения впрыска топлива ТНВД.

    Диагностика и ремонт ТНВД

    Признаки неисправности ТНВД

    Устранение неисправности рядного ТНВД

     

    Ремонту поддаются лишь рядные ТНВД и то в плане очистки и замены изношенных деталей.

    Неисправный насос, в первую очередь, проявляет себя через ухудшение мощностных характеристик двигателя. Кроме того, при нарушениях момента опережения вспышки, задаваемого насосом, нарушается работа двигателя на холостом ходу и затрудняется его пуск. Но для выявления причин нарушения работы мотора требуется комплексная диагностика топливной системы, так как симптомы неисправностей, например, форсунок или различных датчиков (в случае электронного управления двигателем) характерны и для насоса высокого давления.
    В домашних условиях проверить ТНВД должным образом не представляется возможным. Исключением могут быть рядные механические ТНВД – при проверке топливной системы их неисправность легче выделить, так как неисправные форсунки или другие элементы проверить гораздо проще, чем при проверке топливного оборудования систем впрыска Common Rail.

    Ремонт ТНВД дизельных двигателей своими руками

    В специализированных мастерских настройка ТНВД осуществляется на специальных стендах для проверки и регулировки ТНВД.
    Самостоятельный ремонт рядных ТНВД сводится к его очистке и замене изношенных деталей. Ремонту изношенные плунжерные пары ТНВД не подлежат – подобные детали изготавливаются с прецезионной точностью.
    При выявлении утечек масла или топлива через насос, а также при выявлении при диагностике топливной системы незначительных отклонений в его работе, можно осуществить его ремонт, связанный с очисткой от загрязнений и заменой уплотнений. Для этой цели продаются ремкомплекты ТНВД, но восстановить выработавший свой ресурс узел с их помощью не удастся.

    Источник mytopgear.ru

    14. Топливный насос высокого давления (тнвд). Назначение, устройство и работа.

    Назначение Топливные насосы предназначены для подачи в цилиндры дизеля под определенным давлением и в определенный момент точно отмеренных порций топлива, соответствующих данной нагрузке.

    По способу впрыска различают топливные насосы непосредственного действия и с аккумуляторным впрыском. В топливном насосе непосредственного действия осуществляется механический привод плунжера, а процессы нагнетания и впрыска протекают одновременно. В каждый цилиндр секция топливного насоса подает необходимую порцию топлива. Требуемое давление распыливания создается движением плунжера насоса.

    Основные части ТНВД:

    • Корпус.

    • Крышки.

    • Всережимный регулятор

    • Муфта опережения впрыска.

    • Подкачивающий насос.

    • Кулачковый вал.

    • Толкатели.

    • Плунжеры с поводками или зубчатыми втулками,

    • Гильзы плунжеров.

    • Возвратные пружины плунжеров.

    • Нагнетательные клапаны.

    • Штуцеры.

    • Рейка.

    Принцип действия ТНВД: Вращение кулачковый вал получает через муфту опережения впрыска и зубчатую передачу от коленчатого вала. При вращении кулачкового вала кулачок набегает на толкатель и смещает его, а он в свою очередь, сжимая пружину, поднимает плунжер. При поднятии плунжера он вначале закрывает впускной канал, а затем начинает вытеснять топливо, находящееся над ним. Топливо вытесняется через нагнетательный клапан, открывшийся за счёт давления, и поступает к форсунке. В момент движения плунжера вверх винтовой канал, находящийся на нём, совпадает со сливным каналом в гильзе. Остатки топлива, находящиеся над плунжером, начинают уходить на слив через осевой, радиальный и винтовой каналы в плунжере и сливной в гильзе. При опускании плунжера за счёт пружины открывается впускной канал, и объём над плунжером заполняется топливом от подкачивающего насоса. Изменение количества подаваемого топлива к форсунке осуществляется поворотом плунжеров от рейки через всережимный регулятор. При повороте плунжера, если винтовой канал совпадёт со сливным раньше, то впрыснуто топлива будет меньше. При обратном повороте каналы совпадут позже, и впрыснуто топлива будет больше. На некоторых ТНВД (например, ТНВД трактора Т – 130) часть секций отключается на холостых оборотах, соответственно, отключается и часть цилиндров двигателя.

    15. Плунжерные пары, нагнетательные клапана. Работа и устройство.

    На рис 1 приведена схема работы плунжерной пары. При контакте роликов толкателя с цилиндрической частью кулачка плунжер под действием пружины находится в нижнем положении. При этом полость нагнетания А связана через отверстие во втулке с надплунжерным пространством и топливо под давлением насоса низкого давления заполняет это пространство.

    При набегании кулачка на ролики толкателя плунжер, преодолевая усилие пружины, перемещается вверх, разобщая полость нагнетания и надплунжерное пространство. При дальнейшем перемещении плунжера вверх давление в надплунжерном пространстве возрастает до 15… 18 МПа.

    При этом открывается нагнетательный клапан 5 и топливо по магистрали высокого давления поступает к форсунке. При дальнейшем движении плунжера кромка отсечной канавки через радиальные и осевое отверстия соединяет плунжерное пространство с полостью отсечки Б. Давление в магистрали высокого давления падает, нагнетательный клапан закрывается, подача топлива в форсунки прекращается.

    Дальнейшее перемещение плунжера вверх приводит к вытеснению топлива из надплунжерного пространства в полость отсечки. Управление режимом работы дизеля производится за счет изменения цикловой подачи топлива при неизменном объеме цикловой подачи воздуха. Изменение цикловой подачи топлива обеспечивается поворотом плунжера вокруг его вертикальной оси, при этом винтовая форма канавки изменяет момент начала отсечки. Поворот плунжера обеспечивается поворотом поворотной втулки при продольном перемещении рейки, в паз которой входит эксцентрично расположенный штифт поворотной втулки.

     Нагнетательный клапан (рис. 31.4)

    Этот клапан выполняет две функции: а. Коническое седло действует как невозвратный клапан, не допускающий возврата топлива из трубопровода высокого давления при открывании возвратного канала. Это обеспечивает подачу нового топлива в камеру насоса, а также удаление воздуха или газа, который может попасть из трубопровода через форсунку. b. Если воздух из трубопровода высокого давления удален, насос часто может удовлетворительно работать без клапана подачи: при открытии возвратного канала давление у форсунки будет стремительно падать до величины давления у впускного канала насоса, что обеспечит резкое закрытие форсунки. Однако установка невозвратного клапана обеспечивает перекрытие давления в трубопроводе, когда форсунка еще открыта. Это давление может быть стравлено только в том случае, если топливо будет продолжать проходить через форсунку при уменьшении давления, в результате чего будут поступать последние мелкие капельки, что приведет к неполному сгоранию топлива, образованию сажи, смога в выхлопных газах и высокому расходу топлива. Разгрузочный поясок под конусом клапана действует как поршень и вытягивает небольшое количество топлива из топливопровода высокого давления, когда клапан закрывается, опускаясь в седло клапана, что ведет к быстрому падению давления и мгновенной отсечке подачи топлива в камеру сгорания.

    Назначение и неисправности ТНВД — Ремонт форсунок Caterpillar, John Deere, Detroit Diesel в Беларуси

    Топливный насос высокого давления является одним из ключевых агрегатов системы подачи топлива в дизельный двигатель. Для получения максимального расчетного усилия от поршня необходимо впрыснуть топливо в форсунку с определенным давлением. От качества работы и исправности ТНВД зависит впрыск и последующее возгорание смеси.

    Устройство и принцип работы ТНВД

    Принцип работы насоса построен на взаимодействии плунжера, втулки и клапана. Агрегат работает под действием кулачкового вала — его вращение заставляет плунжеры перемещаться во втулках и сжимать топливо. При достижении необходимого давления клапан открывается, и топливо попадает в форсунку, где при сжатии происходит воспламенение.

    В автомобилестроении распространенный тип устройства ТНВД — рядный и двухрядный, парный, позволяющий подавать топливо на каждый цилиндр отдельно и строго в определенный момент, когда поршень находится в наиболее выгодной позиции. Распределительный насос способен произвести впрыск сразу в несколько цилиндров. Многосекционный применяется в двигателях с большими оборотами. Точность достигается за счет вращения кулачкового вала, механически связанного с коленчатым валом двигателя ремнем ГРМ.

    Диагностика и устранение проблем топливного насоса высокого давления

    При неисправности насоса давление снижается, что приводит к потере эффективности впрыска. Признаки, говорящие о необходимости диагностики ТНВД:

    • снижение мощности двигателя;
    • появление большого количества дыма на выхлопе;
    • затрудненный запуск двигателя;
    • перегрев при нормальном режиме работы.

    Нарушения в режиме впрыска могут быть связаны с проскальзыванием изношенного ремня. Для полноценной проверки и восстановления насос разбирают и проверяют износ плунжеров и состояние клапанов.

    В случае, если насос и привод исправны, необходимо осуществить диагностику дизельных форсунок. Проблемы могут возникнуть при нарушении их геометрии, вызывающем снижение давления при сжатии.

    Определить эту неисправность позволяет специальный стенд для диагностики форсунок. Выявить причину снижения производительности топливной системы можно только при комплексной проверке, так как все узлы и детали функционально связаны. Проверка работы ТНВД и форсунок выполняется на автоматизированном оборудовании.

    Топливный насос высокого давления: устройство и назначение

    Топливный насос высокого давления в инжекторном двигателе выполняет функцию по поддержанию высокого давления для обеспечения полноценного впрыска топлива в камеры сгорания цилиндров.

    Если же не знаете и двигатель машины для вас это очень сложное устройство, состоящее из тысяч различных деталей и узлов, которые трудятся в унисон, останьтесь и  получите удовольствие от новой информации.

    Топливный насос высокого давления можно встретить и у дизелей, и у бензиновых агрегатов.

    Устройство насоса сложное, но крайне важное для функционирования силового агрегата, поэтому мы постараемся поговорить о реальных разновидностях этого узла, встречающиеся под капотами наших авто.

    Наверное, заядлые дизелисты с ревностью скажут, что топливный насос высокого давления – это прерогатива исключительно двигателей на солярке. Так и есть, вернее, было до изобретения бензиновых моторов с непосредственным впрыском, где также необходимо создавать высокое давление для инжекции горючего.

    Но стоит отметить, что бензиновым двигателям нужно гораздо меньшее давление, развиваемые насосами двух типов моторов, и отличаются они примерно в 10 раз.

    Топливный насос высокого давления

    Какой бы ни была разновидность ТНВД, главным элементом его схемы в любом случае остаётся плунжерная пара.

    Что же это за штуковина? Проще говоря, она представляет собой поршень (плунжер), вставленный в цилиндр (втулку). Но не думайте, что это такая уж простая деталь. На самом деле плунжерная пара крайне прецизионное устройство, изготовить которое можно только на высокоточном оборудовании.

    Только представьте себе, расстояние между поршнем и втулкой должно составлять микроны! Кстати, это одна из причин, по которой дизельные моторы выходят из строя – некачественное топливо, имеющее в составе микрочастицы грязи, пагубно влияют на работоспособность плунжеров, царапая и загрязняя их.

    Такие разные и одинаковые ТНВД

    Переходим к разновидностям ТНВД. Так как инженерная мысль находится в постоянном поиске и попытках сделать мир лучше, появляются всё новые и новые технические решения.

    В современном автомобилестроении топливный насос высокого давления представлен в трех основных типах:

    • рядные;
    • распределительные;
    • магистральные.

    Давайте попробуем разобраться, зачем их столько навыдумывали.

    Рядный

    Итак, рядный топливный насос высокого давления. В принципе, название этого типа насосов говорит само за себя. В них плунжерные пары расположены в один ряд, причём их количество равно количеству цилиндров мотора.

    В одном корпусе с плунжерами расположен кулачковый вал, который и приводит их в действие, а сам вал имеет привод от коленвала двигателя. Такая вот система.

     

    Управление подачей дизтоплива к форсункам может происходить как механически, так и при помощи электронных блоков управления.

    Считается, что рядные ТНВД очень надёжны и неприхотливы к качеству горючего. Тем не менее, из-за своих внушительных габаритов они перестали использоваться на легковых авто с начала 2000-х годов.

    Распределительный

    Следующий топливный насос высокого давления, о которых мы вспомнили – распределительный.

    Главным его отличием от предыдущей разновидности является наличие всего лишь одного или двух плунжеров. Чтобы обеспечить питание для всех цилиндров и никого не обидеть, плунжер вращается, попеременно подавая горючее в магистраль каждого.

    Грубо говоря, его работу можно сравнить с револьвером, в котором бы по кругу вращался не барабан, а ствол.

    Регулировка подачи солярки может быть и механической и электронной при помощи клапана, работающего под руководством блока управления двигателя.

    Сам плунжер в распределительных ТНВД может иметь несколько вариантов привода:

    • торцевой кулачковый;
    • внутренний кулачковый;
    • внешний кулачковый.

    Первые два варианта из списка считаются наиболее оптимальными, так как меньше изнашивают механизмы насоса, хотя, в целом, данный топливный насос высокого давления нельзя назвать долговечным.

    Магистральный

    Ну и наконец, третий тип насосов – магистральный. В его составе может быть до трёх плунжеров, привод которых обеспечивается кулачковым валом или кулачковой шайбой, движущихся внутри ТНВД.

    В отличие от своих собратьев, этот насос может развить очень высокое давление, а его главная задача заключается в нагнетании горючего в топливную рампу (аккумулятор), которое потом при помощи форсунок распределяется по цилиндрам.

    Контролирует подачу горючего электронный клапан дозировки, находящийся в ведении блока управления мотором. Нужный объём топлива рассчитывается на основе информации, поступающей от многочисленных датчиков, разбросанных по силовому агрегату.

    Кстати, о системе подачи топлива дизелей, в которой используются магистральные ТНВД, мы уже говорили в предыдущих статьях – это Common Rail, наиболее любимая технология у автопроизводителей.

    Вот так всё просто. Надеюсь, дорогие читатели, эта статья раскрыла определённые секреты в строении автомобилей.

    Подписывайтесь на рассылку, и вы никогда не пропустите свежие и полезные публикации.

    Пока!

    Топливный насос высокого давления, муфта изменения угла начала впрыска топлива

     

    Какое назначение топливного насоса высокого давления?

    Топливный насос высокого давления служит для подачи строго дозированных порций дизельного топлива под высоким давлением в форсунки и через них в цилиндры двигателя в заданные моменты времени в соответствии с режимом работы двигателя.

    Какого типа насосы высокого давления применяют на двигателях?

    На автомобильных дизельных двигателях устанавливают секционные топливные насосы золотникового типа с постоянным ходом плунжера и регулировкой конца подачи топлива. Обычно в общем корпусе насоса монтируют по одной секции для каждого цилиндра. На V-образных двигателях насос крепят между рядами цилиндров. Приводится в действие он от шестерни распределительного вала. На одном конце вала привода топливного насоса закреплена приводная шестерня, а другой конец его соединен с центробежной муфтой опережения впрыска топлива. Так как рабочий цикл в четырехтактных двигателях совершается за два оборота коленчатого вала, то передаточное отношение приводных шестерен подобрано таким образом, чтобы кулачковый вал топливного насоса за цикл повернулся на один оборот и каждая секция подала топливо в свой цилиндр в соответствии с порядком работы двигателя.

    Как устроен топливный насос высокого давления?

    Топливный насос высокого давления состоит из корпуса, в котором установлены секции по количеству цилиндров двигателя. Каждая секция (рис.80, а) состоит из корпуса 13, разделенного горизонтальной перегородкой на две части: верхнюю и нижнюю. Стенки перегородки выполняют роль направляющих для толкателей 11. В верхней части закреплена гильза 4, застопоренная винтом 18. В гильзе с минимальным зазором (0,0015-0,0020 мм) смонтирован плунжер 5, имеющий винтовую канавку 19, кольцевую выточку и радиальное сверление. Гильза и плунжер изготовлены из высококачественной стали, термически обработаны и имеют индивидуальную подгонку. Поэтому их можно заменять только в паре. На нижнем конце плунжера имеется опорная тарелка 9, на которую опирается пружина 8, стремящаяся удерживать плунжер в нижнем положении. В гильзе 4 просверлены два отверстия: верхнее 3 топливоподводящее, через которое топливо заполняет надплунжерную полость в гильзе, когда плунжер находится в нижнем положении, и нижнее 20, по которому топливо отводится из гильзы после ее заполнения. Верхнее отверстие сообщается с каналом, а к нему топливо подводится от топливоподкачивающего насоса, нижнее – с топливным баком для отвода избыточного топлива. В этом канале или в топливном штуцере установлен перепускной клапан, нагруженный пружиной, что способствует поддержанию давления в канале в пределах 0,07-0,12 МПа, необходимого для хорошего наполнения гильзы топливом. Кроме того, в канале выполнено отверстие 21 с пробкой для выпуска проникшего туда воздуха. Сверху к гильзе прилегает седло нагнетательного клапана 2, прижимаемое штуцером 22, ввернутым в корпус насоса. Нагнетательный клапан 2 нагружен пружиной 1, стремящейся удерживать его в закрытом положении. К ниппелю 23 подсоединен топливопровод высокого давления, подводящий топливо к форсунке. В нижней части корпуса на роликовых конических подшипниках установлен кулачковый вал 14, на кулачок которого опирается ролик 12 толкателя 11. В тело толкателя ввернут регулировочный винт 10 с контргайкой. Вращением этого винта регулируют величину хода плунжера. В нижнюю часть корпуса заливают масло (такое же, что и в двигатель). Для управления подачей топлива в гильзе каждой секции установлена поворотная втулка 7 с зубчатым венцом 17. Внизу этой втулки выполнены два вертикальных паза, в которые входят поводки плунжера. Благодаря большой длине пазов поводки могут перемешаться в них на всю длину хода плунжера. В постоянном зацеплении с зубчатыми венцами всех секций находится зубчатая рейка, которая с помощью тяг соединена с центробежным регулятором и педалью газа в кабине автомобиля. Ход рейки ограничивается винтом 6.

    Сбоку к корпусу насоса высокого давления крепится топливоподкачивающий насос 15 с устройством 16 для ручной подкачки топлива.

    Рис.80. Секция топливного насоса высокого давления: а – общее устройство; б – начало впрыска; в – конец впрыска; г – наполнение; д – продолжительность впрыска; е – остановка двигателя.

    Как работает топливный насос высокого давления?

    Все секции топливного насоса высокого давления работают одинаково, поэтому достаточно рассмотреть работу только одной из них. При вращении кулачкового вала 14 кулачок воздействует на ролик 12 толкателя 11 и поднимает его. Усилие через регулировочный винт 10 передается на толкатель 5 и он поднимается вверх, сжимая пружину 8. Когда верхняя часть плунжера перекроет топливоподводящее отверстие 3, а затем и топливоотводящее отверстие 20, в надплунжерной полости окажется порция топлива (рис.80, б). Так как топливо не сжимается, то при дальнейшем перемещении плунжера вверх давление в гильзе резко повышается и когда оно достигнет 1,2-1,8 МПа, открывается нагнетательный клапан 2, преодолевая сопротивление пружины 1, и топливо по трубопроводу высокого давления поступает к форсунке. Так как плунжер поднимается, то давление в гильзе и трубопроводе нарастает и когда оно достигнет 16,5 МПа, игла форсунки поднимется и пропустит топливо в камеру сгорания цилиндра двигателя, то есть осуществится впрыск топлива. Он будет продолжаться до тех пор, пока кромка винтовой канавки 19 не подойдет к топливоотводящему отверстию 20 (рис.80, в). Теперь топливо из надплунжерной полости по радиальному сверлению 24 в плунжере и кольцевой канавке будет отводиться в топливоотводящее отверстие 20. Давление над плунжером резко уменьшится, нагнетательный клапан 2 под давлением пружины 1 закроется, что способствует резкой отсечке топлива, впрыскиваемого форсункой в цилиндр. Это предотвращает зависание топлива на распылителе форсунки и ее подгорание.

    Резкому прекращению впрыска топлива также способствует форма нагнетательного клапана. На нем выполняется специальный разгрузочный поясок П, который при посадке клапана в свое гнездо способствует увеличению объема над ним, что приводит к резкому снижению давления в трубке между клапаном и. форсункой. Поясок клапана и седло в этом случае работают, как поршневая пара.

    При дальнейшем вращении кулачкового вала кулачок перестает воздействовать на толкатель, и он опускается. Пружина 8 опускает плунжер в крайнее нижнее положение, и топливо опять заполнит надплунжерную полость (рис.80, г).

    Как изменяется количество топлива, впрыскиваемого в цилиндр?

    Количество топлива, подаваемого секцией топливного насоса высокого давления к форсунке, изменяют поворотом плунжера в гильзе с помощью зубчатой рейки, находящейся в зацеплении с зубчатым венцом 17. Рейка при перемещении поворачивает зубчатые венцы, а следовательно, и плунжеры. В зависимости от угла поворота плунжера изменяется расстояние, проходимое плунжером от момента перекрытия топливоподводящего отверстия 3 до момента открытия отсечной кромкой винтовой канавки 19 топливоотводящего отверстия 20. В результате изменяется продолжительность впрыска и, следовательно, количество топлива, подаваемого в цилиндр (рис.80, д). При вдвигании рейки в корпус насоса подача топлива увеличивается, при выдвигании – уменьшается.

    Как остановить двигатель?

    Для остановки дизельного двигателя необходимо прекратить подачу топлива в цилиндры. Для этого выдвигают рейку в крайнее положение, при котором плунжеры в гильзах устанавливаются так, что их горизонтальная кольцевая канавка 25 сообщается с топливоотводящим отверстием 20 (рис.80, е). В этом случае при перемещении плунжера вверх все топливо перетекает из надплунжерной полости по радиальному каналу к топливоотводящему отверстию, и впрыск топлива в цилиндр не произойдет, двигатель остановится.

    Какая существует зависимость между частотой вращения коленчатого вала и впрыском топлива в цилиндры двигателя?

    С увеличением частоты вращения коленчатого вала должен изменяться (опережаться) и момент впрыска топлива в цилиндр, так как оно должно быть подано к приходу поршня в ВМТ при такте сжатия. Только в этом случае впрыснутое топливо успеет испариться, смешаться с воздухом и самовоспламениться, чтобы расширение газов начиналось в момент, когда поршень поменяет направление движения и начнет двигаться к НМТ. Угол опережения впрыска топлива изменяется автоматически с помощью центробежной муфты, устанавливаемой на переднем конце кулачкового вала топливного насоса высокого давления. При повороте кулачкового вала по направлению его вращения угол опережения впрыска увеличивается, против – уменьшается.

    Как устроена и работает муфта изменения угла начала впрыска топлива?

    Автоматическая муфта изменения угла начала подачи топлива состоит (рис. 81, а) из корпуса 7, навернутого на ведомую полумуфту 1, установленную на кулачковом валу топливного насоса высокого давления. На полумуфте закреплены оси 2, а на них грузы 4. На грузах выполнены выемки с криволинейными поверхностями, в которые упираются пальцы 5 ведущей полумуфты 6. Между муфтами в сжатом состоянии смонтированы пружины 3, раздвигающие полумуфты. На тыльной стороне ведущей полумуфты имеются два шипа, на которые установлена резиновая обойма 8. В пазы этой обоймы входят два шипа фланца 9, который двумя болтами соединен с ведущим фланцем 11. Регулировочные пазы 10 позволяют смещать фланец 9 относительно ведущего фланца 11. Этот фланец стяжным хомутом жестко крепится на приводном валу 12 (рис.81, в). Резиновая обойма в приводе предохраняет вал топливного насоса от высоких динамических нагрузок, возникающих при резком изменении частоты вращения коленчатого вала.

    Рис.81. Автоматическая муфта изменения угла начала подачи топлива.

    Работает муфта так (рис.81, б). При увеличении частоты вращения коленчатого вала двигателя грузы под действием центробежной силы, преодолевай сопротивление пружин, расходятся по направлению стрелок (положение II) и, поворачиваясь вокруг осей, давят на пальцы ведущей полумуфты своими криволинейными поверхностями. Расстояние между осями грузов и пальцами ведущей полумуфты уменьшается, и ведомая полумуфта поворачивается относительно ведущей на заданный угол α, поворачивая при этом кулачковый вал топливного насоса высокого давления на тот же угол по направлению вращения вала, что и приводит к более ранней подаче топлива в цилиндры двигателя. Чем больше частота вращения коленчатого вала двигателя, тем больше центробежные силы и тем на больший угол повернется кулачковый вал. С уменьшением частоты вращения коленчатого вала двигателя, центробежная сила грузов снижается и они под действием пружин возвращаются в исходное положение, поворачивая ведомую полумуфту в сторону уменьшения опережения впрыска топлива (положение I).

    Чем объясняется задержка впрыска топлива?

    Между моментом начала подачи топлива насосом, определяемым открытием нагнетательного клапана, и моментом впрыска топлива форсункой имеется небольшая разница во времени, что объясняется деформацией топливопровода высокого давления и некоторой сжимаемостью топлива.

    В чем особенность устройства топливного насоса двигателя автомобиля KaмAЗ-5320?

    Особенностью устройства топливного насоса высокого давления автомобиля КамАЗ-5320 является то, что его секции в корпусе установлены под углом 75°, что позволило сократить длину вала, повысить его прочность и давление впрыска топлива в цилиндры каждой секцией до 18-18,5 МПа.

    ***
    Проверьте свои знания и ответьте на контрольные вопросы по теме «Система питания дизельного двигателя»

    муфта, топливный насос, топливный насос высокого давления муфта изменения угла начала впрыска топлива, топливо

    Смотрите также:
    Быстро купить насос масляный шестеренчатый в Москве.
    Сводный график насосов цнс.

    Дизельные топливные насосы — Топливный насос

    Фото 2/5 | Дизельные нагнетательные насосы, боковой угол

    Топливный насос высокого давления — это сердце дизельного двигателя. Точно поданное топливо поддерживает ритм или синхронизацию, которые обеспечивают бесперебойную работу двигателя. Одновременно насос также регулирует количество топлива, необходимое для получения желаемой мощности. ТНВД выполняет работу как дроссельной заслонки, так и системы зажигания, необходимых в бензиновых двигателях.При устранении неисправностей бензинового двигателя вы проверяете компрессию, топливо и искру. У дизеля нет системы зажигания, поэтому с ним на одну ошибку меньше. Основные успехи в разработке дизельного двигателя являются прямым результатом улучшенного впрыска топлива. Вот как работает ТНВД.

    Насосы с линейным впрыском (рывками)
    Первые насосы, в которых для подачи дозированного топлива в камеру сгорания использовались плунжеры, были разработаны еще в 1890-х годах. На это ушло почти сорок лет, но в 1927 году Bosch представила серийный линейный насос с спиральным управлением.Эти первые насосы очень похожи на Bosch P7100 (P-pump) на двигателях Dodge Ram 5.9L Cummins ’94 — ’98. Иногда их называют толчковыми насосами. Они состоят из отдельных насосов и плунжеров, соединенных в линию, по одному на цилиндр. Они активируются кулачком, который механически связан с двигателем. Тем не менее, насос может изменять время, хотя и не до такой степени, как система с электронным управлением. Рядные ТНВД похожи на рядные мини-двигатели. Первые рядные ТНВД обеспечивали давление впрыска от 3000 до 5000 фунтов на квадратный дюйм, в то время как более новый Bosch P7100, установленный на двигателях Cummins от ’94 до ‘981/2, обеспечивает давление 18000 фунтов на квадратный дюйм.

    Распределительные (роторные) впрыскивающие насосы
    Эти типы насосов имеют только один дозатор топлива. Вращающийся ротор обеспечивает гидравлическое соединение с различными портами на распределительной головке, что несколько похоже на то, как распределитель работает на бензиновом двигателе. Преимущества роторного насоса только с одним плунжером в том, что все порции топлива абсолютно одинаковы, и это позволяет уменьшить габаритные размеры. Кроме того, насосы распределительного типа имеют меньше движущихся частей по сравнению с линейными насосами. Двумя примерами механических ротационных насосов являются Stanadyne DB2 и Bosch VE. Stanadyne DB2 создает давление 6700 фунтов на квадратный дюйм, а Bosch VE — 17000 фунтов на квадратный дюйм.

    Примером электронного роторного насоса является Bosch VP44, который способен создавать давление 23 000 фунтов на квадратный дюйм. Это самый умный насос с максимальной ответственностью — даже по сравнению с новыми насосами Common Rail CP3. Это так, потому что все, что нужно сделать CP3, — это создать давление. Помимо создания давления, VP44 необходимо электронно контролировать время и количество топлива, подаваемого в двигатель.

    Система впрыска Common-Rail
    При системе впрыска Common-Rail сам насос потерял большую часть своих полномочий решать, когда и в каком количестве подавать топливо под давлением. Например, насос CP3 получает топливо из топливного бака. Затем он использует радиально-поршневую конструкцию для значительного увеличения давления. Топливо под высоким давлением отправляется в общую топливную рампу, которая по сути является аккумулятором для форсунок. Форсунки вступят на место оттуда.

    Насос-форсунки
    Линии, соединяющие ТНВД с топливной форсункой, вызвали проблемы у первых инженеров-дизелей.Поэтому в 1905 году Карл Вайдман избавился от них, соединив впрыскивающий насос и инжектор. Насос-форсунка представляет собой компактную конструкцию с впрыском топлива, в которой плунжер насоса создает высокое давление за счет механической силы, прилагаемой двигателем. Плунжер и форсунка сливаются в одно целое, задача которого — подавать топливную струю в камеру сгорания. Чаще всего насос-форсунки используются в двигателях Volkswagen и больших дизельных двигателях. ДП

    Интересные факты о впрыске топлива
    * Первые дизельные двигатели использовали сжатый воздух для подачи топлива в камеру сгорания.Это была технология, оставшаяся после экспериментов с угольной пылью.

    * Компания Atlas Imperial Diesel из Окленда, Калифорния, разработала свою первую топливную систему Common Rail еще в 1919 году.

    * Основной проблемой для систем впрыска топлива является отсутствие подтекания в конце впрыска. Даже небольшая дополнительная капля нарушит цикл сгорания.

    * В современных дизельных двигателях топливо выходит из форсунки под давлением 30 000 фунтов на квадратный дюйм. Для сравнения, это число укладывается в диапазон давлений, в которых работают гидроабразивы.Watejets использует высокое давление h30 для резки многих различных материалов, включая пластик, дерево, сталь и алюминий.

    * Cummins и Scania объединились для создания системы впрыска XPI Common-Rail высокого давления, которая способна поддерживать высокое давление топлива при любой работе двигателя.

    * Первые ТНВД имели масляные щупы.

    Как работает дизельный топливный насос?

    Обновлено 9 ноября 2019 г.

    Автор: Кевин Бек

    Когда вы въезжаете на заправочную станцию ​​на автомобиле или грузовике, независимо от того, какое топливо использует автомобиль, вы не можете не заметить, что дизельное топливо почти всегда вариант. Если ваш собственный автомобиль работает на стандартном неэтилированном бензине, вы можете задаться вопросом, почему другие этого не делают. Что делает дизельное топливо особенным? Если у него «элитная» недвижимость, почему не все автомобили его используют?

    Эти вопросы приводят к запросам, которые связаны не столько с дизельным топливом, сколько с дизельным двигателем, и почему разработка дизельного инжекторного насоса в конце 1800-х годов представляла собой технологический скачок вперед. Основная идея, которую следует иметь в виду, когда вы читаете, заключается в том, что дизельные двигатели используют физическое сжатие вместо фактической искры зажигания, чтобы их топливо было достаточно горячим для сгорания.

    Чем отличаются дизельные двигатели?

    Зажигание чего-либо, доведение до кипения или «закалка» в микроволновой печи — очевидные способы увеличить теплосодержание этого предмета. Но это не так интуитивно понятно, что значительное увеличение давления газа, не позволяя теплу проникать или уходить, может резко повысить температуру в камере.

    В дизельном двигателе воздух сжимается примерно до 1/15 — 1/20 своего обычного объема непосредственно перед впрыском или закачкой дизельного топлива в двигатель.Топливно-воздушная смесь становится достаточно горячей для воспламенения, вызывая расширение цилиндра (поршня) в двигателе. Как и во время фазы сжатия воздуха, тепло не передается в двигатель и не выходит из него; это происходит только во время фазы выхлопа.

    Дизельный топливный насос

    Система впрыска топлива в дизельном двигателе состоит из топливного насоса , топливопровода и форсунки (также называемой инжектором). Когда воздух сжимается, давление внутри цилиндра ненадолго повышается до 400-600 фунтов на квадратный дюйм (нормальное атмосферное давление составляет менее 15 фунтов на кв. 650 С).

    Дизельный двигатель имеет те же циклы и физическое устройство, что и бензиновый двигатель; их отличает процесс воспламенения, а не структура. В целом они более надежны, вырабатывают больше энергии на килограмм топлива и в целом более эффективны; дизельное топливо также менее опасно для возгорания.

    Дизельные двигатели действительно имеют недостатки по сравнению с их обычными бензиновыми аналогами. Они должны иметь более прочную конструкцию из-за высокого давления, возникающего во время фазы сжатия воздуха, что представляет собой как техническую проблему, так и более дорогостоящий продукт.Кроме того, высокое давление может затруднить запуск дизельных двигателей.

    Цикл дизельного двигателя

    Дизельный двигатель подвергается четырехступенчатому циклу для завершения одного движения сжатия-расширения поршня. Первый из них — это этап сжатия воздуха; поскольку такое же количество тепла сохраняется в быстро сжимающемся пространстве, это увеличивает давление и температуру. Во второй фазе (зажигания) давление остается постоянным, поскольку объем начинает расширяться.

    Во время третьей фазы, называемой рабочим ходом, объем и давление уменьшаются по мере того, как двигатель работает. , в конечном итоге приводя в движение автомобиль. Наконец, в фазе выпуска объем остается постоянным на самом высоком уровне, а затем цикл начинается заново, когда воздух всасывается для сжатия в первой фазе.

    Дизельное топливо

    Топливо для дизельных двигателей тяжелее бензина, поскольку оно производится из остатков сырой нефти, а не из более летучих побочных продуктов, которые приводят к образованию бензина. Как и обычный газ, он бывает разных марок, которые можно адаптировать к потребностям конкретных двигателей.

    Использование неподходящего дизельного топлива может вызвать проблемы в работе, от плохого запуска до «стука и звона» до чрезмерно задымленного выхлопа.

    Функциональность дизельного нагнетательного насоса

    Дизельный насос высокого давления является сердцем дизельного двигателя и играет жизненно важную роль в обеспечении эффективных результатов доставки. Топливо, подаваемое насосом, регулируется по времени, что помогает двигателю работать бесперебойно. Одновременно количество топлива, необходимое для получения соответствующей мощности, также регулируется насосом впрыска, который обеспечивает оптимальное использование ресурса.

    ТНВД эффективно выполняет работу системы зажигания и дроссельной заслонки, особенно в бензиновых двигателях. Когда бензиновый двигатель проверяется на наличие некоторых технических проблем, проверяется топливо, компрессия и искра для анализа неисправности. С другой стороны, дизельный двигатель не имеет системы зажигания, поэтому вероятность отказа отсутствует или снижена.

    Основной причиной усовершенствования дизельного двигателя является его эффективная система впрыска топлива. Время для каждого типа двигателя настраивается таким образом, чтобы оно подходило и обеспечивало оптимальное использование для повышения эффективности.Это помогает системе впрыска топлива перекачивать нужное количество топлива в нужное время в камеру цилиндра, когда это требуется больше всего. Это действительно помогает поршню, который работает при очень высокой степени сжатия, выделять тепло и заставляет топливо воспламеняться и, таким образом, вовремя генерировать необходимую мощность для двигателя.

    Дизельные нагнетательные насосы срабатывают более тысячи раз в течение 60 секунд, поэтому определение надежного, устойчивого и надежного дизельного нагнетательного насоса является очень большим препятствием для большинства организаций.Кроме того, необходима система послепродажной поддержки для резервного обслуживания.

    Дизельный топливный насос спроектирован таким образом, чтобы обеспечить оптимальный уровень требуемых технических характеристик и, в свою очередь, будет откалиброван до 100% совершенства, чтобы гарантировать своевременную, качественную и количественную подачу топлива. Это поддерживает цикл сгорания и обеспечивает повышенный КПД, расход топлива и выработку энергии.

    Для увеличения мощности необходимо правильно настроить ТНВД, поскольку он играет жизненно важную роль в поддержании уровня выбросов в допустимых пределах от двигателя.

    Руководство по времени впрыска — что это такое и как его отрегулировать

    Возможно, вы слышали о времени впрыска раньше, но что это такое и как оно соотносится с вашим судовым двигателем? Вам вообще нужно беспокоиться, если ваш мотор работает нормально?

    Если вы хотите повысить мощность или ваш двигатель немного старше, чем вы хотели бы признать, регулировка момента впрыска может повлиять на всю систему. В этом руководстве мы обсудим, как работает этот процесс, каковы преимущества внесения изменений и как вносить корректировки самостоятельно.

    Время впрыска — что нужно знать

    Внутренние компоненты судового двигателя сложны и зависят от точных движений, чтобы обеспечить эффективную и надежную мощность. Вы можете не понимать всего, что происходит в системе, но если у вас есть представление о том, как работает двигатель внутреннего сгорания, вы можете выполнить всестороннюю регулировку времени впрыска.

    В двигателе внутреннего сгорания тепловая энергия переходит в механическую.Созданная мощность перемещает поршни двигателя, следовательно, перемещает коленчатый вал, а затем и сам морской блок. Тепловая энергия поступает от сгоревшей топливовоздушной смеси внутри цилиндра.

    Головка цилиндра содержит клапаны системы, распределительные валы, возвратные пружины клапана, клапанные лопатки и форсунки. Блок двигателя, подключенный под цилиндром, содержит коленчатый вал, шатун и поршень. Поршень перемещается внутри цилиндра от нижней мертвой точки к верхней мертвой точке во время сгорания.

    Есть несколько терминов, которые вам нужно знать, чтобы понять, как поршень движется внутри цилиндра, в том числе:

    — Верхняя мертвая точка (ВМТ): Верхняя мертвая точка — это когда поршень находится в верхней части цилиндра, находясь дальше всего от коленчатого вала.

    — Нижняя мертвая точка (НМТ): Нижняя мертвая точка — это когда поршень находится ближе всего к коленчатому валу в самой нижней точке цилиндра.

    — Перед верхней мертвой точкой (BTDC): Перед верхней мертвой точкой — это точка непосредственно перед тем, как поршень достигнет самой высокой области цилиндра.

    Процесс внутреннего сгорания

    Процесс внутреннего сгорания — это то, что генерирует энергию для движения поршней, что приводит к цепочке событий, приводящих в движение двигатель.

    В двигателе с впрыском топлива впускные клапаны выпускают воздух в цилиндр. Поршень движется вверх к ВМТ, сжимая воздух, и впускной и выпускной клапаны закрываются.

    Дизельное топливо впрыскивается непосредственно перед тем, как поршень достигает вершины. Топливно-воздушная смесь достигает максимального давления, когда поршень достигает ВМТ.Воздух под высоким давлением образует интенсивный температурный режим, в результате чего дизельное топливо самопроизвольно сгорает.

    Расширенные газы заставляют поршень опускаться обратно до НМТ во время рабочего такта, каждый раз перемещая коленчатый вал. Затем газы выходят через выпускные клапаны в выхлопную трубу.

    По мере того, как выхлоп выходит наружу, из впускных клапанов в цилиндр поступает больше воздуха, и процесс начинается заново.

    Что такое время впрыска?

    Время впрыска, также называемое временем разлива, — это момент, когда дизельное топливо поступает в цилиндр во время фазы сгорания.Когда вы регулируете время, вы можете изменить время впрыска топлива двигателем и, следовательно, изменить время сгорания.

    ТНВД часто приводится в действие косвенно от коленчатого вала цепями, шестернями или зубчатым ремнем, который также приводит в движение распределительный вал. Время работы насоса определяет, когда он будет впрыскивать топливо в цилиндр, когда поршень достигнет точки BTDC.

    Производитель порекомендует определенный момент впрыска в соответствии с маркой и моделью вашего судового двигателя.Они устанавливают подходящий момент при изготовлении двигателя, поэтому вы получаете максимально возможную мощность, не превышая установленных законом пределов выбросов.

    Если вы хотите отрегулировать время впрыска на любом судовом дизельном двигателе, его возраст не имеет значения. Однако способ внесения корректировок может отличаться в зависимости от того, старожил ли он или только что сошел с производственной линии.

    Почему вы можете изменить время впрыска

    Основная цель системы впрыска топлива — подавать дизельное топливо в цилиндры двигателя, но то, как и когда подано топливо, может повлиять на производительность двигателя, уровень шума и выбросы.

    Возможно ускорение или замедление хода двигателя. Увеличение времени работы двигателя приводит к тому, что процесс впрыска происходит раньше, чем установлено производителем.

    Напротив, замедление — это когда вы вносите изменения, поэтому топливо высвобождается после рекомендованного времени. Хотя замедление менее распространено по сравнению с опережением, оно может устранить проблему с задержкой или дымом в судовом двигателе. Он также может помочь решить проблемы с производительностью и экономией топлива.

    Причины для регулировки времени впрыска

    Вы можете отрегулировать время впрыска, если ваш судовой двигатель отработал несколько дней или уже работал.Например, если вы установили новый ремень ГРМ или ТНВД, вам нужно будет отрегулировать систему, чтобы она соответствовала заводским стандартам. Или вы можете настроить его в соответствии со своими потребностями. Со временем синхронизация впрыскивающего насоса замедляется, что приводит к таким проблемам, как:

    Сложный пуск

    Температура горячего двигателя

    Низкая экономия топлива

    Дым при запуске и разгоне

    Выполнение надлежащих настроек может вернуть систему к исходному уровню производительности или лучше.

    Имейте в виду, что увеличение мощности вашего двигателя — не всегда правильный шаг. Иногда большая мощность может привести к чрезмерному дыму из выхлопной трубы и задержке наддува. Это также может увеличить мощность вибрации двигателя и вызвать больше выбросов, что может не соответствовать стандартам EPA.

    Убедитесь, что вы смотрите на свой судовой двигатель в целом и на то, является ли это мудрым решением. Знайте, с чем может справиться ваше оборудование и для чего оно требуется. Если вы не уверены, лучше всего обратиться к механику, который знает все тонкости настройки времени впрыска двигателя.

    Преимущества регулировки систем синхронизации впрыска дизельного двигателя

    Поскольку компонент привода ГРМ подает дизельное топливо под высоким давлением, его детали и материалы могут выдерживать высокие нагрузки и нагрев. Благодаря высоким допускам система впрыска может хорошо работать, когда двигатель работает в течение длительного времени. Время впрыска дизельного топлива также имеет более глубокий контроль.

    Если объединить все ее свойства, система газораспределения впрыска может составить около 30% общих затрат дизельного двигателя.

    Если вы хотите улучшить синхронизацию впрыска в морских устройствах, вам нужно убедиться, что двигатель полностью использует процесс впрыска топлива. Удостоверьтесь, что нужное количество дизельного топлива в нужное время соответствует вашим требованиям к мощности. Вам необходимо контролировать время впрыска и дозировку. Несколько преимуществ усовершенствования регулировки угла опережения зажигания вашего двигателя включают:

    Повышенная мощность двигателя

    Более высокое пиковое давление в цилиндре

    Пониженная температура выхлопных газов

    Более высокие выбросы NOx

    Повышенная топливная эффективность

    Хотя производители устанавливают время впрыска таким образом, чтобы уравновешивать выбросы и мощность, это не означает, что система судового двигателя настроена на максимальный потенциал. Вы можете увеличить синхронизацию двигателя, чтобы увеличить мощность машины, когда вы хотите работать на более высоких скоростях или буксировать больший вес.

    Если вы хотите отрегулировать впрыск после того, как происходит BTDC, вы можете воспользоваться другими преимуществами, такими как предотвращение преждевременного сгорания, уменьшение дыма и устранение задержек.

    Как это повлияет на мой судовой двигатель?

    Изменение момента впрыска в судовом двигателе влияет на многие компоненты.

    Продвижение системы приведет к тому, что дизельное топливо будет впрыскиваться в цилиндр раньше, чем обычно, что также приведет к более быстрому возникновению фазы сгорания.Опережение времени показывает количество градусов до того, как поршень достигнет верхней мертвой точки и произойдет зажигание.

    Впрыск дизельного топлива BTDC означает, что топливовоздушная смесь может полностью сгореть до того, как поршень достигнет вершины. Этот процесс создает максимальное давление в цилиндрах двигателя, позволяя выхлопным газам опускать поршень вниз с максимально возможной силой.

    Если продвижение слишком далеко вперед, это может привести к тому, что смесь будет давить на поршни, когда они движутся вверх, заставляя их столкнуться вместе и повредить двигатель.Это также известно как детонация.

    Изменения, которые происходят в вашей машине, зависят от типа судового двигателя и его возраста. Увеличение времени на дизельном топливе может повлиять на различные аспекты вашего двигателя, например:

    Долговечность двигателя

    Расход топлива

    Опережение зажигания

    Соотношение топлива и воздуха

    Мощность двигателя

    Задержка впрыска

    Задержка впрыска — это интервал времени от момента начала впрыска до начала сгорания, то есть он напрямую связан со временем.Период приостановки включает в себя совпадающие физические и химические интервалы. Распад атомов, испарение и смешивание топлива с воздухом задерживают процесс, как и реакция горения. Когда вы увеличиваете время, это уменьшает задержку впрыска, но когда вы замедляете впрыск, он увеличивает интервал.

    Установка идеального момента впрыска имеет решающее значение для поддержания и повышения производительности вашего двигателя. Дизельное топливо, которое попадает в цилиндр слишком рано или слишком поздно, может вызвать чрезмерную вибрацию или серьезное повреждение компонентов.

    Как отрегулировать время впрыска

    Способ регулировки момента впрыска топливного насоса также зависит от типа вашего судового двигателя и его возраста. Перед выполнением любых регулировок убедитесь, что трос холодного пуска вставлен, а ремень привода распределительного вала имеет надлежащее натяжение.

    Вот некоторые из наиболее распространенных способов увеличения времени:

    1. Запрограммируйте ECM

    .

    Модуль управления двигателем — это компьютер, который анализирует информацию, чтобы контролировать ходовые качества вашей лодки. Это почти как мозг морского двигателя.

    Модуль управления двигателем легче настроить в новых двигателях по сравнению со старыми версиями. Если вы знаете, как программировать ECM, вы на шаг впереди. Но если нет, вы можете положиться на механика, который проберется к EMC и подключит Flash-инструмент, который перепрограммирует компьютерную систему. Для более старых компонентов есть другие части, которые вы можете изменить, чтобы изменить время.

    2. Модифицировать топливный насос высокого давления

    Один из наиболее простых способов изменить синхронизацию — отрегулировать топливный насос высокого давления.Все, что вам нужно сделать, это повернуть насос с помощью отвертки и торцевого ключа — стандартных инструментов, которые вы можете найти в своем гараже или ящике для инструментов. Вы должны убедиться, что вы точно измерили настройку времени с помощью таймера или щупа для считывания.

    Любое небольшое движение насоса приведет к значительным изменениям времени. Избегайте радикальных корректировок и придерживайтесь незначительных изменений для правильных модификаций.

    Если вы решили переделать ТНВД, вам необходимо:

    1.С помощью торцевого ключа на болте переднего распределительного вала проверните двигатель вручную по часовой стрелке, пока первый цилиндр не окажется в ВМТ.

    2. Впускной и выпускной клапаны должны быть закрыты, а отметка ВМТ должна быть совмещена.

    3. Установите циферблатный индикатор, вынув заглушку таймера и убедившись, что он показывает предварительный натяг примерно 2,5 миллиметра.

    4. Поверните коленчатый вал против часовой стрелки до остановки индикатора, затем обнулите шкалу.

    5. Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке до ВМТ.

    6. Если показания прибора находятся в пределах значений, указанных производителем, вы можете выбрать ускорение или замедление отсчета времени или оставить его как есть.

    7. Ослабьте ТНВД, чтобы дизельное топливо быстрее попало в цилиндры, и наоборот для замедления.

    8. Установив его в нужное положение, затяните крепежные болты.

    9. Проверните судовой двигатель на несколько оборотов и повторите процедуру, чтобы убедиться, что вы правильно отрегулировали.

    10.Снимите индикатор.

    11. Ут на пробке ГРМ.

    12. Запустите двигатель, проверьте на герметичность.

    Поскольку совершенствование системы газораспределения впрыска зависит от ваших конкретных запросов и ситуаций, часто лучше полагаться на экспертов по дизельным судовым двигателям. Они укажут вам в правильном направлении, насколько нужно изменить время, чтобы оно соответствовало вашей машине.

    3. Заменить распредвал

    Вы можете заменить оригинальный распределительный вал двигателя на вал с кулачками другого размера и формы.Это изменение позволяет вносить изменения при срабатывании клапанов и форсунок. Возможно, вам придется работать с опытным механиком или техником, потому что в этот процесс входит приличное количество математических расчетов.

    4. Поменяйте местами прокладки и опоры кулачка

    Один из самых дешевых вариантов — приобрести новые прокладки кулачка и толкатели. Изменение любой из шестерен может привести к аналогичным настройкам, которые вы увидите при замене распределительного вала. Установка более толстых или более тонких прокладок повлияет на рабочие выступы кулачка и толкатели при их контакте.Следовательно, компоненты могут влиять на активацию клапанного механизма.

    Время впрыска можно проверить, измерив ход насоса форсунки в ВМТ с помощью индикатора часового типа.

    Найдите все необходимое в одном месте

    Обладая 28-летним опытом работы в отрасли, компания Diesel Pro Power усердно работает над тем, чтобы вы были на переднем крае нашей деятельности. Мы перевозим все детали судовых двигателей и держим их на складе 24 часа в сутки, 7 дней в неделю для удобной доставки по всему миру.Наши специалисты предоставляют комплексные решения и стремятся упростить весь процесс покупки с помощью эргономичного веб-сайта, который работает быстро и легко.

    Просмотрите наш перечень компонентов судовых двигателей или обратитесь к нашей интуитивно понятной команде обслуживания клиентов, позвонив нам по телефону 1-888-433-4735.

    Как работает прямой впрыск топлива в дизельных двигателях?

    До того, как превратиться в системы впрыска топлива, которыми мы пользуемся сегодня, в системе подачи топлива в автомобиле использовались карбюраторы. Однако в дизельных двигателях всегда использовался прямой впрыск топлива.

    В отличие от бензиновых двигателей, в которых используется впрыск топлива во впускной коллектор непосредственно перед тактом впуска, дизельные двигатели впрыскивают топливо под высоким давлением непосредственно в цилиндры двигателя. Это происходит в верхней части такта сжатия, и оба инициируют и контролируют сгорание, выполняя ту же работу, что и система зажигания и дроссельная заслонка в бензиновом двигателе.

    Учитывая все необходимые факторы — тепло, давление и равномерное распределение топливного тумана — неудивительно, что форсунка является наиболее сложным компонентом дизельного двигателя. Хорошая новость заключается в том, что без отдельной системы зажигания это на одну вещь меньше, чем может выйти из строя, по сравнению с топливной системой бензинового двигателя. Кроме того, без коллектора это намного более чистая установка.

    В наши дни в автомобилях с дизельным двигателем обычно используются два варианта: насос-форсунка и Common Rail.

    Насос-форсунка

    Эта система объединяет форсунку форсунки и топливный насос в один компактный компонент, который охлаждается и смазывается самим топливом.В этом процессе топливо низкого давления поступает в топливные каналы головки блока цилиндров и, если электромагнитный клапан открыт, в канал форсунки. Когда плунжер насоса опускается, электромагнитный клапан и топливопровод закрываются, и захваченное топливо сжимается. Как только давление поднимается выше определенного давления «открытия», игла форсунки поднимается, так что топливо может распыляться в камеру сгорания. Наконец, плунжер опускается, соленоид и топливный клапан снова открываются, и топливо поступает в канал. Это понижает давление внутри, что закрывает форсунку.

    Системы насос-форсунок обычно используются в больших коммерческих и легковых автомобилях Volkswagen Group и Land Rover.

    Common Rail

    В этой схеме топливо течет из бака в общий коллектор (также известный как аккумулятор), а затем в форсунки для распыления в камеру сгорания. В коллекторе используется предохранительный клапан для поддержания необходимого давления и отправки дополнительного топлива обратно в бак.Время и количество впрыска точно регулируются пьезоэлектрическими клапанами. Название «common rail» происходит от общей топливной рампы, в которой хранится топливо под чрезвычайно высоким давлением (до 29 000 фунтов на квадратный дюйм), и которое подает топливо к нескольким топливным форсункам.

    Системы Common Rail используются в большинстве других легковых автомобилей с дизельным двигателем по всему миру.

    причин, почему ваш топливный насос форсунки выходит из строя и как это исправить

    Производительность топливного насоса форсунки тесно связана с производительностью вашего двигателя. Если у вашего дизельного автомобиля проблемы с подачей топлива, он умрет от голода. Поэтому проблемы с впрыском топлива — самые сложные проблемы. Независимо от того, испытываете ли вы проблемы с двигателем или нет, это поможет узнать о топливных насосах форсунок, о том, как они влияют на производительность вашего двигателя и как их обслуживать, чтобы избежать проблем в будущем.

    Подпишитесь на NewsGram на Quora Space, чтобы получить ответы на все свои вопросы.

    Что такое ТНВД для дизельного топлива?

    Насос для форсунки дизельного топлива — это механическое устройство, которое обычно нагнетает дизельное топливо в камеру внутреннего сгорания автомобильных двигателей.Это сердце дизельного двигателя, в котором он поддерживает свой ритм, чтобы обеспечить его эффективную работу на десятилетия вперед. Топливо для дизельных форсунок важно, потому что:

    • Он подает топливо в двигатель, чтобы он продолжал работать. Это достигается путем сжатия топлива до высокого давления, где оно поднимается к плунжеру, а затем направляется к форсункам.
    • Регулирует количество топлива. Когда количество впрыскиваемого топлива регулируется в соответствии с частотой вращения двигателя, а время остается прежним, результат и рассеивание топлива изменятся.Ускоритель регулируется, когда мощность двигателя прямо пропорциональна количеству впрыскиваемого топлива.
    • Используется для регулировки момента впрыска. Насосы для впрыска дизельного топлива управляют моментом впрыска, воспламенения и сгорания топлива при достижении максимального сгорания.
    • Он также используется для распыления топлива для улучшения воспламенения, что обычно приводит к полному сгоранию.

    Высокопроизводительные автомобили обычно имеют по одной топливной форсунке на цилиндр.Pixabay

    Высокопроизводительные автомобили обычно имеют одну топливную форсунку на цилиндр, а насос впрыскивает дизельное топливо в камеру сгорания, отсюда и название топливная форсунка. Затем топливо (дизельное топливо) диспергируется из впрыскивающего насоса в камеру сгорания посредством другого процесса. Во время этого процесса топливо под давлением поступает в топливную форсунку по сигналу от клапана с электронным управлением, затем к плунжеру, который подготавливает топливо к окончательному выходу. Когда топливо движется из топливной форсунки, распылительный наконечник распределяет топливо в виде мелкого тумана.

    Насосы для впрыска дизельного топлива работают при более высоком давлении, чем десять лет назад. Типичным для топливных насосов форсунок было перерабатывать топливо в топливной системе при давлении от 10 000 до 15 000 фунтов на квадратный дюйм (фунтов на квадратный дюйм). По сравнению с тем, как работают двигатели сегодня, это лишь половина работы. Сегодня дизельные топливные насосы работают под давлением от 30 000 до 40 000 фунтов на квадратный дюйм.

    Высокопроизводительные характеристики двигателя во многом объясняются тем, сколько топлива он может переработать. Это означает, что более совершенный двигатель будет обрабатывать воздух и топливо намного лучше, чем средний двигатель — это одна из причин, по которой люди также используют турбокомпрессоры для увеличения мощности. Это также объясняет более высокое давление на выходе современных топливных насосов высокого давления, чем 10–15 лет назад.

    Распространенные отказы ТНВД дизельного топлива и способы их предотвращения

    Есть две важные причины отказа дизельной форсунки, и 90% проблем можно отнести к качеству используемого топлива, или, скорее, к некачеству и неисправным механическим проблемам в корпусе топливной форсунки. Из этих двух вещей может возникнуть несколько проблем. Давайте посмотрим на распространенные проблемы с топливным насосом-форсункой.

    Грязное топливо

    Использование некачественного или грязного топлива — одна из распространенных причин, по которым насосы топливных форсунок могут перестать работать эффективно или полностью. Остатки сверхурочного времени, такие как мусор и жир, могут накапливаться внутри топливной системы и засорить весь топливный насос форсунки. Область, на которую следует обратить внимание, поскольку она наиболее подвержена засорению, — это наконечник распылителя, который представляет собой область, где топливо выходит из инжектора в камеру сгорания.

    Если вы замечаете, что ваш двигатель колеблется и издает брызги при попытке ускориться, это признак того, что ваши форсунки могут быть забиты.

    Езда на малом топливе

    Езда с почти пустым топливным баком крайне вредна для вашего дизельного двигателя. По крайней мере, вы должны стараться, чтобы все время оставалось заполненным хотя бы треть бака, поскольку топливо обеспечивает смазку топливных насосов. Когда в вашем баке достаточно дизельного топлива, подшипники топливного насоса смазываются должным образом.

    Если бак работает пустым, в бак попадает воздух, который может быстро изнашивать подшипники и препятствовать подаче топлива в топливный насос с надлежащим давлением.

    Езда с почти пустым топливным баком крайне вредна для вашего дизельного двигателя. Pixabay

    Отложения в насосе форсунки

    Одна из основных причин отказа инжекторного насоса — чрезмерное накопление отложений. Есть два типа отложений — внутренние отложения инжектора и внешние отложения инжектора.

    Внешние отложения в форсунках вызваны не полностью сгоревшим топливом, которое часто скапливается вокруг отверстий форсунок. Эти отложения называются отложениями коксования.

    Хотя в некоторых случаях эти отложения не приводят к отказу форсунки, они могут накапливаться достаточно, чтобы затруднить распыление топлива, что приведет к менее эффективному сгоранию топлива. Вы заметите это, если у вашего автомобиля заметная потеря мощности или очень высокий расход топлива. Чтобы успешно избавить ваш дизельный двигатель от этих внешних отложений, вы можете использовать моющие присадки, которые отлично подойдут. Они помогут восстановить наиболее эффективную работу вашего инжекторного насоса, восстановив как потерянную мощность, так и увеличенный расход топлива, вызванный накоплением внешних отложений.

    В предыдущие годы появился новый вид отложений на насосах-форсунках — внутренние отложения в дизельных форсунках. Эти отложения не накапливаются на внешних концах инжектора, а образуются на внутренних частях, таких как пилотные клапаны и иглы инжектора. Они похожи на коксующиеся отложения, которые обычно имеют темно-коричневый и светлый или почти не совсем белый или сероватый цвет. Хотя они могут накапливаться в любом дизельном двигателе, они более склонны к образованию в более новых двигателях с высокотехнологичными системами впрыска.

    По мере того, как эти внутренние отложения накапливаются, они создают те же проблемы, что и внешние отложения — потерю мощности и высокий расход топлива. В тяжелых случаях, когда форсунки начинают полностью заедать, это может привести к высоким расходам на техническое обслуживание и чрезмерному простою автомобиля.

    Чрезмерный износ

    Насос топливной форсунки также может выйти из строя из-за чрезмерного износа. Вплоть до 2006 года дизельное топливо, обнаруженное в Соединенных Штатах, содержало высокий уровень серы; сера поступала из очищенной сырой нефти.Сера в масле действует как смазка для топливной системы. Дизельное топливо с относительно низким содержанием серы постепенно выводилось на рынок под названием «Дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы» (ULSD), и теперь оно используется во всех сегментах дизельного топлива, включая железные дороги, шоссейные и внедорожные.

    Когда нефтепереработчики удалили серу из дизельного топлива, исчезли и преимущества смазки. Теперь присадки используются для восстановления смазывающей способности дизельного топлива. Чем меньше смазки обеспечивает дизельное топливо, тем больше следы износа.Стандарт для измерения смазывающей способности дизельного топлива — это тест HFRR (High Frequency Reciprocating Rig), который измеряет размер пятна износа между двумя металлическими поверхностями, смазываемыми топливом. Многие дистрибьюторы дизельного топлива теперь добавляют дополнительные присадки, улучшающие смазывающую способность, чтобы уменьшить преждевременный износ.

    Важно поддерживать точное время каждый раз, когда ремень ГРМ вашего дизельного двигателя был отрегулирован или заменен. Pixabay

    Истирание

    Хотя смазывающая способность топлива является жизненно важным фактором в определении чрезмерного износа топливных насосов высокого давления, это не единственная причина чрезмерного износа, связанная с топливом. Другой основной причиной преждевременного выхода из строя топливного насоса форсунки является истирание. Все виды топлива, включая дизельное топливо высочайшего качества, содержат небольшое количество примесей.

    Некоторые из этих примесей могут включать микроскопические частицы, которые могут проходить даже через самые плотные бортовые топливные фильтры. Если ваше дизельное топливо содержит эти мелкие нерастворимые частицы, со временем они могут истирать форсунки, проходя через них при нормальной работе двигателя.

    В крайних случаях истирание может значительно изменить форму распыления топлива, что приведет к снижению производительности двигателя, высоким затратам на техническое обслуживание из-за сильного истирания и даже увеличению времени простоя двигателя.Безупречная уборка, проводимая поставщиком топлива, и надлежащая фильтрация топлива могут отрицательно снизить ущерб, вызванный истиранием.

    Также читайте: Восстановление внутренних поездок в условиях пандемии

    Неправильная синхронизация форсунок

    Идеальное количество топлива и его синхронизация исключительно важны, потому что они регулируют сгорание топлива и ускорение двигателя. Важно поддерживать точное время каждый раз при регулировке или замене ремня ГРМ вашего дизельного двигателя.

    Неправильная синхронизация впрыска топлива может привести к снижению производительности двигателя и вызвать пропуски зажигания. Это также может вызвать перерасход топлива, потерю мощности и избыточное дымообразование. Серьезность проблемы также будет зависеть от того, насколько далеко от графика. Если время немного отклонено, проблем может быть минимально или вообще нет. Если вам необходимо проверить топливный насос форсунки, не делайте этого самостоятельно, а вместо этого обратитесь к профессионалам, знакомым с дизельными двигателями и топливными форсунками, таким как Goldfarb inc.

    Заключение

    Отличная производительность топливного насоса высокого давления имеет решающее значение для поддержания исправного двигателя. Двигатель, который длительное время испытывал трудности с впрыском топлива, быстро выйдет из строя и в конечном итоге выйдет из строя. Имея представление об общих проблемах с топливными насосами и способах их предотвращения, вы сэкономите много денег.

    [Заявление об ограничении ответственности: в статье, опубликованной выше, содержатся ссылки на коммерческие интересы.]

    Подъемный насос

    Назначение — Diesel World

    В современных дизельных двигателях используются сложные топливные системы сверхвысокого давления для повышения производительности и эффективности, а также улучшения контроля выбросов и снижения уровня шума.Новейшие инжекторные насосы CP4.2 и форсунки пьезо-типа могут работать на давлении более 30000 фунтов на кв. Дюйм и чрезвычайно чувствительны к получению только максимально качественного дизельного топлива со сверхнизким содержанием серы. Но независимо от того, ведете ли вы новенькую модель 2018 года или 20-летний грузовик с дизельным двигателем с большим пробегом, лучшая защита топливной системы — это всегда неплохо. Мельчайшие частицы или частицы мусора в топливной системе могут создать препятствие, закупорить порты или даже образовать рубец и повредить внутренние детали насоса или инжектора, поэтому фильтрация и достаточная подача являются ключевыми факторами.

    В топливной системе Fuelab Velocity 200GPH используется легкий бесщеточный двигатель постоянного тока с высоким расходом, обеспечивающий длительный срок службы насоса, особенно при использовании современных дизельных топлив со сверхнизким содержанием серы. Конструкция «мокрого двигателя» означает отсутствие износа уплотнений, а внутреннее регулирование скорости с помощью сигнала с широтно-импульсной модуляцией означает, что объем и давление могут быть точно установлены в соответствии с требованиями каждого приложения.

    Очевидно, производители оригинального оборудования не собираются упускать из виду хорошую фильтрацию, и их инженеры потратили бесчисленные часы на то, чтобы топливо могло быть правильно отфильтровано и любая вода могла быть отделена от него до того, как она попадет в систему впрыска, но это не значит, что это не так. нет места для улучшения.В большинстве случаев, будь то серийный грузовик или сильно модифицированный автомобиль для соревнований, правильная высокопроизводительная система подъемного насоса может предложить множество преимуществ. Насосы Velocity от Fuelab — одна из таких систем, которая не только добавляет дополнительную фильтрацию и водоотделение, но и удаляет весь воздух, застрявший в системе, прежде чем топливо будет отправлено в топливный насос и форсунки. Удаление воздуха может сделать двигатель более тихим, повысить его эффективность и продлить срок службы мелких деталей в насосах и форсунках.Подъемный насос также может подавать положительное давление топлива в большем объеме в топливный насос высокого давления, поэтому для автомобилей без заводского подъемного насоса можно ожидать увеличения срока службы топливного насоса высокого давления за счет снятия части нагрузки.

    Большинство комплектов подъемных насосов для вторичного рынка допускают установку прямо внутри направляющей рамы или снаружи рамы под станиной. Комплект Velocity устанавливается прямо перед топливным баком на простой в установке кронштейн, не требующий сверления. Насосы установлены достаточно высоко, так что основание фильтра едва видно, что защищает его от дорожного мусора.

    За прошедшие годы мы провели множество испытаний транспортных средств, работающих с подъемными насосными системами и без них. В каждом случае добавление хорошего подъемного насоса дает некоторое душевное спокойствие и дополнительную поддержку для большего потенциала мощности. Несколько лет назад во время динамометрических испытаний грузовика LB7 Duramax легкой конструкции мы наблюдали за давлением в топливной рампе при жесткой нагрузке. При умеренной настройке производительности (470 об / ч) давление в рампе будет стабильно около 22000 фунтов на квадратный дюйм, что соответствует значениям, требуемым при программировании. Однако в настройках максимальной производительности мы наблюдали падение давления в рампе до 17000 фунтов на квадратный дюйм, а значения на динамометрической стенде упали до менее 450 л.с.Платформа Duramax 2002 года не была спроектирована с заводским подъемным насосом, а впрыскивающий насос CP3 просто не мог выполнять столько работы сам по себе. Мощность должна была быть увеличена по сравнению с предыдущей «меньшей» настройкой, но при попытке вытащить топливо из бака и поднять в нем давление до 22 000 фунтов на квадратный дюйм, он просто не мог этого сделать при таком большом спросе. Все это исправило добавление подъемного насоса на 150 галлонов в час. Двигатель не только работал тише, но и набирал значительную мощность на большой скорости (554 об / ч). Давление поддерживалось на постоянном уровне 22K, и двигатель вернулся к нормальной работе на полную мощность.

    Большинство насосов обеспечивают постоянный поток топлива при постоянном давлении в двигатель. При низкой потребности не все топливо может быть использовано двигателем, поэтому необходимо установить возврат в бак. Неиспользованное топливо направляется по маленькому шлангу обратно к заправочной горловине грузовика, где оно рециркулируется в баке.

    .
    4Апр

    Лучшие блоки розжига для ксенона: Качественные блоки розжига AC

    ТОП-8 лучших производителей в 2019 году

    Обзор и описание блоков розжига ксенона: топ-8 производителей наиболее качественных изделий, их особенности. Видео про блок розжига.Обзор и описание блоков розжига ксенона: топ-8 производителей наиболее качественных изделий, их особенности. Видео про блок розжига.

    Содержание статьи:

    • Что такое блок розжига ксенона
    • Какого производителя выбрать
    • Видео про блок розжига


    Ксеноновые фары пользуются большой популярностью среди отечественных автовладельцев, что не удивительно, ведь они обеспечивают более яркое свечение и лучше освещают путь впереди автомобиля.

    В Интернете предоставлено огромное количество статей, в деталях рассказывающих, какой бывает и как правильно выбрать ксеноновую оптику, при этом мало кто останавливает своё внимание на таком элементе как блок розжига ксенона. Именно о нем мы и предлагаем поговорить в рамках этой статьи, после чего озвучим наш рейтинг лучших производителей штатных блоков розжига, продукция которых представлена на отечественном рынке.

    Что такое блок розжига ксенона

    Блок розжига ксенона (БРК) – один из ключевых компонентов комплекта ксенона, представляющий собой высоковольтный трансформатор. С его помощью напряжение сети автомобиля преобразуется в высокочастотный разряд, необходимый для поджигания и поддержания процесса «горения» ксеноновой оптики.

    В работе БРК принято выделять четыре процесса: поджог лампы, поддержание горения лампы, контроль за функционированием электрической цепи и перезапуск лампы при угасании дуги. Тут же стоит отметить, что угасание дуги встречается крайне редко, причём практически в 100% случае это связано с повреждением ксеноновой проводки.

    Какого производителя выбрать

    На российском рынке представлено огромное количество производителей, в ассортименте которых представлены блоки розжига ксенона. Однако мы настоятельно рекомендуем не рисковать и приобретать исключительно продукцию проверенных и хорошо зарекомендовавших себя производителей штатных БРК. В их числе:

    1.

    Bоsch (Germany)

    Разжигающие блоки этой компании-изготовителя обладают высокой надёжностью и качеством изготовления. Они широко используются на большинстве машин европейских, североамериканских и японских компаний: БМВ, Порше, Мерседес, Фольксваген, Мазда, Альфа Ромео, Пежо и Мини.

    Тут же отметим, что такие блоки требуют индивидуального подхода в подбор под каждую модификацию авто и рекомендуются к установке только в паре с оригинальным источником ксенона (цоколь: D1S-R/D2S-R/D3S-R/D4S-R).

    2. Неlla (Germany)

    Как и в случае с БРК от Bosch, продукция Hella требует подбора под определённую марку и наименование модели автомобиля. Они отличаются отличным уровнем надёжности, долговечности и бесперебойности в работе.

    Кроме того, последние блоки розжига Hella – единственные устройства розжига, оснащающиеся функцией AFS. Рекомендуется использовать с цоколями D1S-R, D2S-R.

    БРК Hella устанавливаются на марки BMW, Nissan, Audi, Volvo, Maserati, Saab, Jaguar и прочие. По имеющейся в сети информации, блоки этого производителя обеспечивают самый быстрый розжиг ксенона.

    3. Kedoba (China)

    Несмотря на страну производителя, блоки Kedoba обладают высокой надёжностью и длительным сроком службы. Обычно устанавливаются на машины марок Audi и VW и сочетаются с ксеноновыми лампами, оборудованными цоколями D3S-R, D4S-R.

    Согласно имеющимся в сети данным, это единственный китайский производитель, процент брака продукции которого не превышает 0,01%.

    4. Koito Denso (Japan)

    Продукция этого японского производителя широко распространена не только среди автомобилей японских марок, но и машинах, произведённых в Европе и США. Такие блоки устанавливаются на моделях Ford, Subaru, Cadillac, Mazda, Lexus, Toyota и Land Rover.
    Подходят для установки в паре с оригинальными источниками света, оборудованными цоколем: D1S-R, D2S-R, D3S-R, D4S-R.

    5. Matsushita (Japan)

    Ещё один японский изготовитель отличных по качеству и уровню надёжности блоков розжига ксенона, активно устанавливаемых на машинах Infiniti, Nissan, Honda, Chevrolet и Mazda. Как и БРК других производителей, требуют подбора под конкретный автомобиль и рекомендуются к установке только с оригинальным ксеноном (цоколи D1S-R, D2S-R)

    6. Osram (Germany)

    Одни из самых наддолговечных и функциональных БРК в мире. Чаще всего штатно устанавливаются на автомобилях таких марок как Chrysler и Lincoln. Также требуют индивидуальной подборки под конкретного автопроизводителя и модель ТС.

    Устанавливаются с ксеноновым освещением, представленным монтажным цоколем D1S-R, D3S-R.

    7. Philips (Germany)

    Качественные, надёжные и относительно доступные блоки розжига, пользующиеся большой популярностью среди автовладельцев по всему миру. Обычно устанавливаются на автомобили Кадиллак, Форд, Лэнд Ровер и Меркьюри. Требуют индивидуального подхода в подборе по коду и совместимы с цоколями D1S-R, D2S-R.

    8. Valeo (France)

    Единственный представитель Франции в нашей подборке, продукция которого является самой экологически чистой, т.к. совместима с без ртутными лампами. Они широко используются в автомобилях Volvo, Audi, Jaguar, Saab, Jeep, Seat, Peugeot, Citroen, Renault, Opel прочих. Последние модели блоков розжига предназначены для эксплуатации с лампами D3S-R и D4S-R.

    Также можно выделить нескольких компаний-изготовителей универсальных БРК, среди которых:

    • Mitsumi;
    • Galaxy;
    • Contrast.


    Все три производителя представляют рынок Китая и отличаются отменным качеством изготовления, надёжностью и стабильностью работы. Также все они могут быть установлены на цоколи H и HB.

    Заключение

    В качестве заключения ответим на достаточно популярный вопрос – можно ли совмещать штатные (оригинальные) БРК и универсальные источники ксенона (универсальные БРК и оригинальные лампы) между собой? Ответ – нет. Оригинальные блоки должны использоваться только в паре с оригинальными лампочками, в то время как универсальные – исключительно с универсальными. В противном случае лампы могут моментально выйти из строя, а также привести к проблемам с внутренней электроникой автомобиля.

    Видео про блок розжига:

    Блоки розжига ксенона — Авто-Ксенон

    • 2499Купить

      В наличии

      Блок розжига MTF-Light D1

      Альтернатива штатным блокам розжига, совместимым с лампами D1S и D1R. Установка производится в подкапотное пространство не на штатное место.

      На работу бортового компьютера никак не влияет, ошибки не выводятся.

      Коннектор — D1;  

      Форм-фактор блока розжига — тонкий;  

      Встроенная обманка — Нет;  

      Страна производства — Южная Корея. 

    • 2679Купить

      В наличии

      Блок розжига MTF-Light Slim XPU

      Блок розжига с встроенным интеллектуальным процессором «XPU», благодаря которому увеличен минимальный срок службы до 5 лет. Основная особенность в том, что чип запоминает характеристики предыдущей работы и оптимизирует последующую работу ксенона.

      Коннектор — KET-1;  

      Форм-фактор блока розжига — тонкий;  

      Встроенная обманка — Нет;  

      Страна производства — Китай. 

    • 2859Купить

      В наличии

      Блок розжига MTF-Light Slim Line

      Блок презентован в 2009 году как альтернатива для MTF-Light Classic. Тонкий дизайн, длинные провода сделали этот блок максимально удобным для установки в самые разные места под капотом машины.

      Высокое качество, которое заложено в сам бренд MTF-Light полностью оправдывает популярность этих комплектующих.

      Коннектор — KET-1;  

      Форм-фактор блока розжига — тонкий;  

      Встроенная обманка — Нет;  

      Страна производства — Южная Корея.  

    • 2859Купить

      В наличии

      Блок розжига MTF-Light Slim Line с шумоподавлением MSP

      Универсальный блок розжига MTF-Light A2088m создан для газоразрядных ксеноновых ламп H и HB-серии мощностью 35 Вт. Блок имеет встроенную систему защиты от электромагнитных шумов, влияющих на работу радиоустройств.

      Коннектор — KET-1;  

      Форм-фактор блока розжига — тонкий;  

      Встроенная обманка — Нет;  

      Страна производства — Южная Корея. 

    • 2969Купить

      В наличии

      Блок розжига MTF-Light 50W с обманкой

      Блок розжига, который обходит бортовой компьютер у наибольшего количества автомобилей, по сравнению с любыми аналогами.

      В числе совместимых машин есть Audi, BMW, Volkswagen, Mercedes, Volvo, Skoda, Peugeot, Citroen и другие.

      Коннектор — KET-1;  

      Форм-фактор блока розжига — стандартный;  

      Встроенная обманка — Да;  

      Страна производства — Южная Корея. 

    • ПредзаказНет в наличии

      Блок розжига MaxLight Slim

      Тонкий, удобный в установке блок розжига 5-го поколения MaxLight. Является более совершенной моделью блока MaxLight 3-го поколения.

      Входит в состав комплектов ксенона MaxLight Slim.

      Коннектор — KET-2;  

      Форм-фактор блока розжига — тонкий;  

      Встроенная обманка — Нет;  

      Страна производства — Китай. 

    • ПредзаказНет в наличии

      Блок розжига Optima MINI 35W

      Блок розжига Optima MINI 35W имеет размеры спичечного коробка. Предназначен для мото ксенона, может быть установлен в самых труднодоступных местах. Устройство мгновенно инициирует электрическую дугу в ксеноновой лампе.

      Форм-фактор блока розжига — тонкий;  

      Напряжение, В — 12;  

      Встроенная обманка — Нет;  

      Длина провода от блока к лампе, мм — 200. 

    • ПредзаказНет в наличии

      Блок розжига Silverstone F1

      Блоки розжига Silverstone являются бюджетными балластами, но производятся на том же заводе, что и блоки розжига Sho-Me.

      Коннектор — KET-2;  

      Форм-фактор блока розжига — стандартный;  

      Встроенная обманка — Нет;  

      Страна производства — Китай. 

    • ПредзаказНет в наличии

      Блок розжига Optima Slim 35W

      Блок розжига Optima Slim 35W имеет тонкий корпус. Устройство быстро создаёт электрическую дугу в ксеноновой лампе. Длина высоковольтного провода у этой модели составляет 35 см. Подходит для легковых автомобилей.

      Форм-фактор блока розжига — тонкий;  

      Напряжение, В — 12;  

      Встроенная обманка — Нет;  

      Длина провода от блока к лампе, мм — 350. 

    • ПредзаказНет в наличии

      Блок розжига Sho-Me (9-16)

      Самый популярный блок розжига за всю историю нештатного ксенона. Блоки розжига Sho-Me универсальны и подходят для ксеноновых ламп с коннектором KET-2. Примеры совместимых комплектов с блоком: Sho-Me, Silverstone, I-Mego, APP и других с такими же штекерами.

      Коннектор — KET-2;  

      Форм-фактор блока розжига — стандартный;  

      Встроенная обманка — Нет;  

      Страна производства — Китай.  

    • ПредзаказНет в наличии

      Блок розжига Sho-Me Super Slim (9-16)

      Тонкий блок розжига 5-го поколения от знаменитого бренда Sho-Me. Подходит как более современный и тонкий аналог для классического блока Sho-Me 3-го поколения.

      Коннектор — KET-2;  

      Форм-фактор блока розжига — тонкий;  

      Встроенная обманка — Нет;  

      Страна производства — Китай. 

    • ПредзаказНет в наличии

      Блок розжига Sho-Me Super Slim (9-32)

      Тонкий блок Sho-Me 5-го поколения с универсальным диапазоном напряжения — от 9 до 32 В, что позволяет ставить не только на легковые авто, но и на грузовики.

      Коннектор — KET-2;  

      Форм-фактор блока розжига — тонкий;  

      Встроенная обманка — Нет;  

      Страна производства — Китай. 

    • ПредзаказНет в наличии

      Блок розжига Sho-Me Pro с обманкой

      Блок розжига для автомобилей с функцией самодиагностики электрики. Встроенная «обманка» обходит эту проверку. Правда не на всех автомобилях, но у достаточно большого её количества.

      Коннектор — KET-2;  

      Форм-фактор блока розжига — стандартный;  

      Встроенная обманка — Да;  

      Страна производства — Китай. 

    • ПредзаказНет в наличии

      Блок розжига Optima Slim 35W с обманкой (без игнитора)

      Тонкий блок розжига Optima Slim 35W оборудован обманкой для обхода бортовой компьютерной проверки. Блок мгновенно создаёт электрическую дугу в ксеноновой лампе. Работает от стандартной автомобильной сети 12В. Длина провода от лампы до блока — 30 см.

      Форм-фактор блока розжига — тонкий;  

      Напряжение, В — 12;  

      Встроенная обманка — Да;  

      Длина провода от блока к лампе, мм — 300. 

    • ПредзаказНет в наличии

      Блок розжига Optima F3 Slim 35W с обманкой

      Тонкий блок розжига Optima F3 Slim 35W с обманкой подходит для автомобилей Ford Focus 3. Обманка легко обходит бортовой компьютер. Блок розжига мгновенно создаёт электрическую дугу в ксеноновой лампе. Длина провода от блока до лампы — 30 см.

      Форм-фактор блока розжига — тонкий;  

      Напряжение, В — 12;  

      Встроенная обманка — Да;  

      Длина провода от блока к лампе, мм — 300.  

    • ПредзаказНет в наличии

      Блок розжига Sho-Me D2

      Недорогой вариант замены блока розжига для ксеноновых ламп со штатными цоколями D2S и D2R. Балласт Sho-Me D2 отличается надежностью при весьма низкой цене.

      Коннектор — D2;  

      Форм-фактор блока розжига — стандартный;  

      Встроенная обманка — Нет;  

      Страна производства — Китай. 

    • ПредзаказНет в наличии

      Блок розжига MTF-Light Slim XPU с обманкой

      Технологичный блок от компании MTF-Light. Помимо встроенной обманки для обхода «умного» бортового компьютера машин с самодиагностикой (Volkswagen, Volvo, BMW, Opel, Audi, Skoda, Mercedes и др. ) в этом блоке розжига используется интеллектуальный процессор «XPU», который доводит минимальный срок службы блока до 5 лет.

      Коннектор — KET-1;  

      Форм-фактор блока розжига — тонкий;  

      Встроенная обманка — Да;  

      Страна производства — Китай. 

    • ПредзаказНет в наличии

      Блок розжига Optima FAST START 50W

      Optima FAST START 50W обеспечивает самый быстрый розжиг ксеноновых ламп. Блок имеет небольшие размеры, работает от сети 12 или 24В, может быть установлен как на легковые, так и на грузовые автомобили. Мощность — 50 Вт.

      Форм-фактор блока розжига — стандартный;  

      Напряжение, В — 12, 24;  

      Встроенная обманка — Нет;  

      Длина провода от блока к лампе, мм — 400. 

    • ПредзаказНет в наличии

      Блок розжига Optima Slim 35W с обманкой

      Тонкий блок розжига Optima Slim 35W оборудован специальной обманкой для обхода бортовой компьютерной проверки, которая есть во многих автомобилях. Блок розжига инициирует мгновенное создание электрической дуги в лампе.

      Форм-фактор блока розжига — тонкий;  

      Напряжение, В — 12;  

      Встроенная обманка — Да;  

      Длина провода от блока к лампе, мм — 450. 

    • ПредзаказНет в наличии

      Блок розжига MTF-Light Slim Line с обманкой и доп. проводом

      Блок розжига ксенона MTF-Light 2A88m с обманкой и дополнительным проводом устанавливается на многие автомобили с гибридными двигателями и системами СТАРТ-СТОП. Подойдёт для ксеноновых газоразрядных ламп мощностью 35 Вт. Время образования дуги — 0.3 сек.

      Коннектор — KET-1;  

      Форм-фактор блока розжига — тонкий;  

      Встроенная обманка — Да;  

      Страна производства — Южная Корея. 

    • ПредзаказНет в наличии

      Блок розжига MTF-Light 25W

      Блок розжига ксенона малой мощности. Подходит для установки в противотуманные фары, ксенон в задний ход. Компактный корпус, внутри есть чип ASIC, который оптимизирует работу ксенонового комплекта.

      Коннектор — KET-1;  

      Форм-фактор блока розжига — тонкий;  

      Встроенная обманка — Нет;  

      Страна производства — Южная Корея. 

    • ПредзаказНет в наличии

      Блок розжига Optima 55W с обманкой

      Ксеноновый блок розжига Optima ARX-206 55W оснащён двойной цифровой обманкой, которая устраняет ошибку бортового компьютера, возникающую на 95% автомобилей с бортовой компьютерной проверкой оборудования. Рабочее напряжение блока — 12В.

      Форм-фактор блока розжига — стандартный;  

      Напряжение, В — 12;  

      Встроенная обманка — Да;  

      Длина провода от блока к лампе, мм — 400.  

    • ПредзаказНет в наличии

      Блок розжига Optima 35W с обманкой

      Блок розжига ксенона Optima ARX-205 35W оборудован двойной цифровой обманкой, устраняющей ошибку бортового компьютера, которая возникает на многих машинах с бортовой компьютерной проверкой оборудования. Рабочее напряжение устройства — 12В.

      Форм-фактор блока розжига — стандартный;  

      Напряжение, В — 12;  

      Встроенная обманка — Да;  

      Длина провода от блока к лампе, мм — 400. 

    • ПредзаказНет в наличии

      Блок розжига MTF-Light 12V/24V 35W 3G Slim

      Универсальный тонкий блок розжига MTF-Light 12V/24V 35W 3G Slim для ксеноновых ламп H-серии и HB-серии мощностью 35 Вт. Подойдёт как для легкового, так и для грузового транспорта.

      Артикул — A3088;  

      Форм-фактор блока розжига — тонкий;  

      Мощность, Вт — 35;  

      Напряжение, В — 12, 24;  

      Встроенная обманка — Нет. 

    • ПредзаказНет в наличии

      Блок розжига MTF-Light 12V 35W CAN-BUS 3G Slim

      Блок розжига MTF-Light 12V 35W CAN-BUS 3G Slim с обманкой для обхода бортового компьютера автомобиля. Устанавливается на авто с гибридными двигателями и системами старт-стоп. Блок имеет выносной умножитель напряжения для упрощения монтажа в подкапотном пространстве.

      Артикул — 3A88;  

      Форм-фактор блока розжига — тонкий;  

      Мощность, Вт — 35;  

      Напряжение, В — 12;  

      Встроенная обманка — Да. 

    • ПредзаказНет в наличии

      Блок розжига MTF-Light D2

      Идеальная замена для вышедшего из строя блока ксенона для ламп D2S или D2R. Сохраняет всю функциональность штатного оригинального блока ксенона. Полностью залит компаундом, поэтому не боится влаги и сырости.

      При установке никаких ошибок на бортовой компьютер не вызывает.

      Коннектор — D2;  

      Форм-фактор блока розжига — стандартный;  

      Встроенная обманка — Нет;  

      Страна производства — Южная Корея. 

    • ПредзаказНет в наличии

      Блок розжига MTF-Light D4

      Аналог штатных блоков розжига под лампы D4S и D4R, но на порядок надёжнее, так как полностью залит герметиком. Единственный минус данного блока розжига — установка блока не на своё штатное место, а в подкапотное пространство.

      При установке никаких ошибок на бортовой компьютер не вызывает.

      Коннектор — D4;  

      Форм-фактор блока розжига — тонкий;  

      Встроенная обманка — Нет;  

      Страна производства — Южная Корея.  

    • ПредзаказНет в наличии

      Блок розжига MTF-Light D3

      Замена штатных блоков розжига для ламп формата D3S. Полный аналог заводских блоков, не вызывает никаких ошибок на бортовом компьютере автомобиля. Сделано в Южной Корее.

      Коннектор — D3;  

      Форм-фактор блока розжига — тонкий;  

      Встроенная обманка — Нет;  

      Страна производства — Южная Корея. 

    • ПредзаказНет в наличии

      Блок розжига IPF-Light Ballast

      Блок розжига от премиального ксенона IPF-Light. Обеспечивает максимально высокую скорость розжига лампы.

      Помимо высокой цены, блоки розжига IPF славятся самой быстрой скоростью розжига лампы.

      Коннектор — IPF;  

      Форм-фактор блока розжига — тонкий;  

      Встроенная обманка — Нет;  

      Страна производства — Япония. 

    • ПредзаказНет в наличии

      Блок розжига IPF-Light CAN-BUS Ballast с обманкой

      Блок розжига IPF-Light со своим коннектором, а так же с встроенной обманкой — CAN-BUS, позволяющая устанавливать данный блок на автомобили с «умным» бортовым компьютером.

      Коннектор — IPF;  

      Форм-фактор блока розжига — тонкий;  

      Встроенная обманка — Да;  

      Страна производства — Япония. 

    Ксеноновые и светодиодные блоки

    Фильтр по

    Новые продукты

    • Новинка

    TEXTAR — Комплект тормозных колодок, стояночный тормоз, 91058700, для BMW E46.

    ..

    ОПИСАНИЕ ПРЕДМЕТА ·TEXTAR — Комплект тормозных колодок, стояночный тормоз, 91058700, для BMW E46 E39, VW Multivan · Оригинальные номера: · 0 148 879, 0 393 646, 1 156 962, 1 165 546, 1 165 962, 2213314, 2357228,…

    54,82 €

    • Новинка

    KAVO PARTS — Масляный фильтр, NO-2225, для Nissan Interstar, Opel…

    ОПИСАНИЕ ПРЕДМЕТА ·KAVO PARTS — Масляный фильтр, NO-2225, для Nissan Interstar, Opel Movano, Renault · Оригинальные номера: · 1520900Q0A, 4431215, 8200362442, 8671018392, 93161665, NO-2225, NO2225 ·…

    14,61 €

    • Новинка

    LPR — Комплект шарнира, приводной вал KVW806 Для Audi, Skoda, VW, Alfa…

    ОПИСАНИЕ ПРЕДМЕТА ·LPR — комплект шарнира, приводной вал KVW806 для Audi, Skoda, VW, Alfa Romeo, Skoda, Seat· Оригинальные номера: · 251 598 101 A, 251598101A, 431 407 311 G, 431 407 331 G, 431 498 103 C,. ..

    59,70 €

    Все новые продукты

    В продаже

      -20%
    • Цена снижена

    Зеленое ветровое стекло

    Это новый BMW F01 Оригинальное ветровое стекло для проекционного дисплея, код: S358A, S610A

    839,99 € €672,00

      -15%
    • Цена снижена
      -15%
    • Цена снижена
      -25%
    • Цена снижена
      -17%
    • Цена снижена
      -€60. 00
    • Цена снижена
      -10%
    • Цена снижена
      -10%
    • Цена снижена
    Все товары для продажи

    Ксеноновые и светодиодные блоки Товаров 173.

    Посмотреть  

    Сортировать по

    Цена, от низкой до высокой

    Активные фильтры

            отремонтированный
            использовал
            использовал
            использовал

          OEM Блок управления светодиодными фарами Mercedes-Benz 707881

          Mercedes Benz · 707881

          ОПИСАНИЕ ПРЕДМЕТА · Блок управления светодиодным освещением фар OEM Mercedes-Benz 707881· Оригинальные номера: ·707881 1305715 MDE13504 P130867 · Комплектация: МЕРСЕДЕС БЕНЦ С КЛАСС W205 2014-2020BMW 3 E92 BMW X5. ..

          В наличии: 1 шт.

          36,54 € Включенный налог

            использовал

          Грузовик Scania Оригинальный ксеноновый балласт 1

          3 10R — 034663 35XT5-1-D1/24V

          Osram · 1

          3

          ОПИСАНИЕ ПРЕДМЕТА · Оригинальный ксеноновый блок управления балластом для грузовиков Scania с лампами D1R. Этот товар без крышки, см. фото. · Оригинальные номера: · 1

          3, 35XT5-1-D1/24V,…

          В наличии: 1 шт.

          36,55 € Включенный налог

            использовал
            использовал
              использовал
              использовал

            VALEO 6G (D1S) — балласт OEM Блок зажигания ксеноновых фар

            Valeo ·

            ОПИСАНИЕ ПРЕДМЕТА ·VALEO 6G (D1S) — Блок зажигания ксеноновых фар штатного балласта · Оригинальные номера: ·3078492335676ALSI424l09073916224L8623548863117180050718005077012089458903493493186542·. ..

            В наличии: 1 шт.

            53,60 € Включенный налог

              VALEO 6G (D1S) — балласт OEM Блок зажигания ксеноновых фар

              Valeo ·

              ОПИСАНИЕ ПРЕДМЕТА ·VALEO 6G (D1S) — Блок зажигания ксеноновых фар штатного балласта · Оригинальные номера: ·3078492335676ALSI424l09073916224L8623548863117180050718005077012089458903493493186542·…

              В наличии: 1 шт.

              53,60 € Включенный налог

                использовал
              • Новинка
                    использовал
                    использовал

                  MITSUBISHI ELECTRIC D1S (W3T13271) — Блок управления ксеноновыми фарами

                  Mitsubishi Electric · W3T13271

                  ОПИСАНИЕ ПРЕДМЕТА ·BMW 3 E90 E91 E92 / VOLVO XC70 V70 S80 МОДУЛЬ БАЛЛАСТА КСЕНОНОВЫХ ФАР В Б/У. · Оригинальные номера: · W3T13271626.11.104.996 948 180 · Фитинг: BMW 3-й серии E90…

                  В наличии: 1 шт.

                  59,30 € Включенный налог

                        использовал
                          отремонтированный

                        1 ШТ. 35 Вт 55 Вт Ксенон Блок Зажигания h2 h4 H7 H8 H9 h21 9005 9006 h5 Спрятанный Ксеноновый Балласт Электронный Цифровой Балластный Комплект — История цен и обзор | Продавец AliExpress — Франчайзинговый магазин Roadsun

                        Продавец:

                        Рейтинг Alitools:

                        /

                        Рейтинг Алиэкспресс:

                        100%

                        Прочтите отзывы и свяжитесь с продавцом. Если все выглядит хорошо, продолжайте покупку.

                        • Продавец активен на платформе более трех лет.

                        • Покупатели довольны общением продавца.

                        • Товары продавца соответствуют описанию.

                        • Продавец отправляет быстро.