Восстановление и покраска пластика — SmartService

ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПЛАСТИКА

Благодаря специальным технологиям можно быстро и дешево восстановить деревянные, виниловые или поверхности из жесткого пластика, сохраняя оригинальность и ценность Вашего автомобиля.

• Устранение разных дефектов в салоне автомобиля.
• Восстановление оригинальной структуры детали.
• Восстановление глубоко царапанных поверхностей.
• Устранение следов от сигарет.
• Устранение следов, оставшихся после снятия дополнительных частей (например от шурупов).

ЗАБРОНИРОВАТЬ ВРЕМЯ

УЗНАТЬ ЦЕНУ

---

УСТРАНЕНИЕ ЦАРАПИН

Царапины в салоне — это самый распространенный вид повреждений, который может возникнуть в самых неожиданных местах.

Царапины на пластиковых деталях могут остаться даже от самых незначительных воздействий. В процессе эксплуатации автомобиля более всего повреждаются пластиковые накладки на пороги и накладки двери.

Процесс реставрации таких повреждений может быть простым и в тоже время очень сложным. Причиной для этого являются свойства разных типов пластиков (такие как PP, ABS, PO, PT и т.д.), а значит необходимо применять различные технологии для удаления царапин на пластике.

При глубоких и острых царапинах на твердом пластике не обойтись без заполнения царапин и нанесения структуры. Мелкие повреждения в виде поверхностных царапин, как правило, легко удаляются подкраской.

ЗАБРОНИРОВАТЬ ВРЕМЯ

УЗНАТЬ ЦЕНУ

Стоит знать: Пластик в автомобиле бывает только твердый на ощупь и если у вас появились царапины на «мягком» пластике, то скорее всего это виниловое покрытие.

---

ПОТЕРТОСТИ КРАСКИ НА ПЛАСТИКЕ

Стирание покрытия с пластиковых деталей — это естественный процесс при интенсивном использовании. Как правило, говорит о большом пробеге автомобиля!

Пластиковые детали салона иногда покрывают специальными «прорезиненными» покрытиями или окрашивают в декоративные цвета придавая салону элегантный вид.

При интенсивном пользовании возможен износ нанесенного покрытия, которое можно восстановить окраской детали заново. Покрытые прорезиненным составом детали можно покрасить, но не возможно восстановить «резиновый» эффект. Особенно это касается декоративных накладок руля и внутренней ручки дверей. Если важно 100% соответствие то необходимо заменить эту деталь на новую.

ЗАБРОНИРОВАТЬ ВРЕМЯ

УЗНАТЬ ЦЕНУ

Важно знать: Очень часто потертости краски или стирание покрытий появляются на автомобилях с дизельным двигателем из-за попадания с руками частиц дизельного топлива на поверхность пластика. Используйте перчатки для заправки автомобиля!

---

ГЛУБОКИЕ ВМЯТИНЫ

Вмятины и царапины на «твердом» пластике часто встречающиеся на деталях салона и снижающие стоимость автомобиля.

Затиры и вмятины образуются на порогах или обшивке двери от обуви, а также такие повреждения встречаются в багажном отделении при перевозке незакрепленных грузов.

Восстановление глубоких вмятин и потертосей требует времени, а также восстановления структуры. Окончательным штрихом в ремонте таких повреждений является покраска детали в тон с другими деталями.

ЗАБРОНИРОВАТЬ ВРЕМЯ

УЗНАТЬ ЦЕНУ

Важно знать: После восстановления таких повреждений не стоит сразу пробовать краску на прочность. Так как ни одна краска не впитывается в пластик, то окрашенным деталям необходимо хорошенько высохнуть в течение недели другой.

ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ ВОПРОСОВ ЗВОНИТЕ   Пн-Пт 9.00 – 18.00

Мустамяэ филиал +372 6 803 500
Ласнамяэ филиал +372 6 803 501
Пеетри филиал +372 6 803 502

ЖЕЛАЕТЕ САМИ ВОССТАНАВЛИВАТЬ ПЛАСТИК В АВТОМБИЛЕ?

Нажмите сюда и выберите подходящий продукт в нашем интернет магазине

Sellel veebilehel kasutatakse küpsiseid. Veebilehe kasutamist jätkates nõustute küpsiste kasutamisega. Tutvun tingimustegaNõustun tingimustega

Ремонт салона автомобиля в детейлинг центре DOTCARS в Москве, реставрация кожи и пластика

Восстановление первозданного вида автомобиля — важность профессионализма

Сохранение первозданного вида салона автомобиля – задача не простая. Повседневная эксплуатация авто приводит к появлению потертостей, царапин и порезов, особенно на деталях, обшитых кожей. Кроме того, пластиковые и виниловые элементы со временем теряют презентабельный вид. Мастера детейлинг центра DOTCARS в Москве гарантируют высокое качество восстановления салона Вашего авто.

Спектр услуг по ремонту салона автомобиля в Москве

Профессиональные специалисты DOTCARS предлагают полный спектр услуг по ремонту салона автомобиля, включая:

1. Восстановление кожаного салона: эффективное устранение царапин, потертостей, порезов на кожаных деталях; использование жидкой кожи для восстановления структуры и цвета материала.
2. Ремонт пластиковых деталей: восстановление целостности пластика; устранение царапин и потертостей.
3. Восстановление виниловых и тканевых обивок: чистка и восстановление цвета; замена поврежденных участков.

Отличия услуг DOTCARS

Ремонт салона автомобиля в детейлинг центре DOTCARS в Москве имеет значительные преимущества по следующим показателям:

• Современные технологии — Применение новейших методик позволяет возвращать салону автомобиля первоначальный вид, сохраняя при этом его индивидуальность.
• Профессионализм — Команда специалистов DOTCARS – это высококвалифицированные мастера, имеющие многолетний опыт работ и постоянно повышающие свою квалификацию.
• Гарантия качества — Для всех видов работ предоставляется гарантия, подтверждающая высокое качество предоставляемых услуг.

Цены на ремонт салона автомобиля в Москве

В детейлинг центре DOTCARS в Москве предлагаются конкурентоспособные цены на ремонт салона автомобиля. Итоговая стоимость зависит от объема и сложности выполненных работ, а также от используемых материалов. Подробную информацию о ценах можно получить, связавшись с нашими специалистами.

Для любителей автомобилей премиум класса, желающих сохранить свой дорогой роскошный автомобиль в идеальном состоянии, детейлинг центр DOTCARS в Москве станет надежным партнером. Профессиональный ремонт салона автомобиля, применение новейших технологий и высокое качество предоставляемых услуг – визитная карточка нашего центра.

Чётко и грамотно

Не стоит мириться с тем, что кожа салона утратила исходный вид. Это не только портит имидж, но и наносит ущерб одежде. Изношенная поверхность быстро пачкается, становится рассадником бактерий, вызывает неприятные запахи. Работа по восстановлению делится на комплексную и локальную.

Последняя — это удаление изъянов в определённых точках. При комплексном подходе работы проводятся по всей поверхности.

При ремонте салонов автомобилей в Москве проводят:

• Восстановление кожного покрытия.
• Реставрацию цвета.
• Коррекцию следов прожогов, трещин, порезов.
• Устранение потёртостей, пятен.
• Покраску пластика и кожи салона авто.

Покраска салона авто, ремонт салона автомобиля

Если Вы ищете, где сделать профессиональную покраску автомобиля в Москве и в Московской области, то наш автосервис – для Вас. Мы предлагаем качественные услуги по реставрации салона автомобиля и ремонту кузова, а также тюнингу. Наш детейлинг центр находится в центре Москвы, недалеко от станции метро «Динамо». К нам можно доехать на автомобиле из центра города или со стороны МКАД. Детейлинг центр работает с 1993 года, и за это время зарекомендовал себя как надежный партнер. Мы предоставляем гарантию на все виды работ.

Не стоит считать, что замена более выгодна. Родной материал лучше, его цвет больше соответствует интерьеру. На реставрацию будет потрачено меньше времени, чем на полную замену. Да и по стоимости это привлекательней.

Задачи, которые мы решаем:

— окраска пластиковых деталей в салоне автомобиля,

— окраска кожи салона авто.

Ценник зависит от сложности задачи, повреждённой площади. Технологи создали массу уникальных методов, мастера научились возвращать первоначальный вид замше, нубуку, гладкой и анилиновой коже.

Нам доверяют!

Коллектив нашего детейлинг центра DOTCARS быстро и ответственно ремонтирует обивку салонов автомобилей, а также пластиковые детали авто. В наличии лучшее оснащение и проверенные грунтовки, абразивы, лаки. К нам пригоняют самые шикарные автомобили, клиенты приводят друзей.

Все остаются довольны:

• Доступностью.
• Оперативностью.
• Лояльностью.
• Безопасными технологиями.
• Комфортным графиком обслуживания.

Помните: Вы доверяете восстановление салона и ремонт кожи салона автомобиля ответственным мастерам. Они привыкли вкладывать душу в свой труд, переживают за репутацию и не допустят брака! Чтобы заказать ремонт салона автомобиля в Москве, нужно позвонить по телефону +7 (495) 190-78-45.

ремонт пластиковых царапин салона автомобиля｜TikTok Search

TikTok

Загрузить

dent_alert

Dent Alert

Восстановление пластика 👌🏾 9001 3 #пластик #пластик #теплофен #автомобиль #детализация #деталь #детализация #JDSummerDrip 900 13 #mobilebodywork

165 лайков, видео в TikTok от Dent Alert (@dent_alert): «Восстановление пластика 👌🏾 #пластика #пластик #теплофен #автомобиль #детализация #деталь #детейлеры #JDSummerDrip #mobilebodywork». Легкий способ восстановить пластик салона! Не сжигайте пластик! ДОМ БУДУЩЕГО — Сергей Среда.

21,1 тыс. просмотров|

ДОМ БУДУЩЕГО — Сергей Среда

dent_alert

Dent Alert

#детализация #pladticrepair #интерьер # автомобили #smartrepair #mobilebodyshop

49 лайков, TikTok видео от Dent Alert (@dent_alert): «#detailing #pladticrepair #interior #cars #smartrepair #mobilebodyshop». Ремонт пластика салона ✅ Уверенность — Lux-Inspira.

8469просмотры|

Confidence — Lux-Inspira

oldsolez

isaac-OS

Как убрать царапины с пластика. Работает на любом пластике (в т.ч. на шайбах) #DIY #Реставрация #CarMaintenance #learnontiktok #tiktokpartner

20K Likes, 12 0 комментариев. Видео TikTok от isaac-OS (@oldsolez): «Как удалить царапины с пластика. Работает с любым пластиком (в том числе с шайбами) #DIY #Реставрация #CarMaintenance #learnontiktok #tiktokpartner». Hot Night (В поисках любви) (вокал) — Дэвид Дерос.

606,1 тыс. просмотров|

Hot Night (Looking For Love) (Vocalese) — David Derose

tailor_made_detailing

Tailor-Made Detailing

Каковы наилучшие способы восстановления поцарапанного пластика? Всем моим друзьям-детализаторам, как бы вы это исправили? Мне нужна помощь!!

#tailormadedetailing #restore #detailingtools #detail #cardetailing #truckdetailing #s удостоверение #fypシ #cleaningtips #careextraction #fyp

868 лайков, 55 комментариев. Видео TikTok от Tailor-Made Detailing (@tailor_made_detailing): «Как лучше всего восстановить поцарапанный пластик? Всем моим друзьям-деталировщикам, как бы вы это исправили? Мне нужна помощь!! оригинальный звук — Tailor-Made Detailing.

123,4 тыс. просмотров|

оригинальный звук — Детализация на заказ

jprojectz

Julio💠

Novus 2 работает для меня, вы должны попробовать.

171 лайк, видео в TikTok от Хулио💠 (@jprojectz): «Novus 2 мне подходит, попробуйте». оригинальный звук — BMW of Morristown.

11,5 тыс. просмотров|

оригинальный звук — БМВ Морристаун

авторевамп

авторевамп

Прогрев царапин…. #wefixityyouloveit #plasticrepair #scratchesremoval #carplastic #mandolorian #icanbringyouinwarm #starwars #mandofan 9 0004 #heatguncrafter #heatgunthankgoodness #heatgun #fyp #bountyhunter

110 лайков, TikTok видео от Auto Revamp (@autorevamp): «Разогрев царапин… #wefixityouloveit #plasticrepair #scratchesremoval #carplastic #mandolorian #icanbringyouinwarm #starwars #mandofan #heatguncrafter #heatgunthankgoodness #heatgun #fyp #bountyhunter». оригинальный звук — Auto Revamp.

12,3 тыс. просмотров|

оригинальный звук — Auto Revamp

duganthedad

Dugan

#лайфхак для детализации и ремонта салона вашего автомобиля.
#сделай сам

29 лайков, видео в TikTok от Дугана (@duganthedad): «#лайфхак для детализации и ремонта салона автомобиля. #сделай сам». Люк на крыше — Ники Юр и Дейзи.

2200 просмотров|

Люк на крыше — Nicky Youre & Dazy

k2kosmetyka

K2

Tylko chce Cię…?🤓
:K:K720,K030N:K:

5,7 тыс. лайков, 73 комментария. Видео TikTok от K2 (@k2kosmetyka): «Tylko chce Cię…?🤓 :K:K720,K030N:K:». пластиковый салон автомобиля ремонт пластиковых автомобилей Икс Вопрос царапина на пластиковой машине Вопрос пластиковые детали автомобиля К Q пластиковая реставрация автомобиля К пластиковая машина для детей Q пластиковые модели автомобилей لا ремонт пластиковой обшивки автомобиля لا пластиковые автомобильные коврики пластиковый ремонт автомобиля لا | K2 аппликатор до опона и K2 bono black: Znajdziesz na stronie K2 bądź w intermetach50/50 Jakbym zjadł mentosy i popił je colą — Kacperczyk.

343,1 тыс. просмотров|

Jakbym zjadł mentosy i popił je colą — Kacperczyk

Tailor_made_detailing

Tailor-Made Detailing

Как лучше восстановить поцарапанный пластик? Всем моим друзьям-детализаторам, как бы вы это исправили? Мне нужна помощь!! #tailormadedetailing #restore #detailingtools #detail #cardetailing #truckdetailing #satisfying #fypシ #cleaningtips #careextraction #fyp

4,8 тыс. лайков, 457 комментариев. Видео TikTok от Tailor-Made Detailing (@tailor_made_detailing): «Как лучше всего восстановить поцарапанный пластик? Всем моим друзьям-деталистам, как бы вы это исправили? Мне нужна помощь!! Каковы наилучшие способы восстановления этого поцарапанного пластика? Каковы наилучшие способы восстановления поцарапанного пластика? оригинальный звук — Tailor-Made Detailing.

825,3 тыс. просмотров|

оригинальный звук — Tailor-Made Detailing

mollymcevoy3

Molly Mcevoy

Мелочи, которые имеют большое значение😌 #fyp #interior #valet

652 лайков, видео в TikTok от Молли Мцевой (@mollymcevoy3): «Маленькие вещи, которые имеют большое значение😌 #fyp #interior #valet». Убираем легкие царапины с пластика салона😳 Оригинальный звук — Неизвестно.

16,3 тыс. просмотров|

Оригинальный звук — Неизвестно

Как удалить царапины с пластика салона автомобиля?

С эксплуатацией автомобиля у него часто начинают появляться различные дефекты, которые заставляют многих задуматься, как отремонтировать царапины на автомобиле, как снаружи, что может привести к полировке автомобиля, так и внутри, где пластик салона часто страдает от различных царапин .

Ежедневный износ автомобиля и введение предметов или нашей собственной одежды вызовет трение, которое приведет к появлению следов или царапин  на появление внутри автомобиля, что, помимо визуального воздействия, также может обесценить его стоимость при продаже. По этой причине, так же как важно знать, как удалить царапины с кузова автомобиля, так же важно, чтобы вы делали это с его внутренним пластиком.

Ни один водитель не любит видеть царапины в салоне, но, к счастью, можно принять меры, если вы хотите узнать как удалить царапины с пластика салона автомобиля . Пока повреждение не очень глубокое, вы можете легко удалить или уменьшить его; в то время как если они есть, вам придется полностью заменить деталь.

Если вы хотите узнать, как удалить царапины с пластика салона автомобиля, , мы будем различать методы, которые необходимо выполнять в зависимости от типа поверхности.

Пластиковые/виниловые поверхности
1. Прежде всего, следует очистить все поврежденное место водой с мылом. Для этого выберите жидкое мыло для автомобильного пластика и смешайте его с теплой водой. Тщательно протрите тряпкой и используйте щетку с мягкой щетиной  для удаления въевшейся грязи, если пластик имеет неровную текстуру.
2. После очистки дайте ему полностью высохнуть и возьмите мелкозернистую наждачную бумагу , чтобы можно было удалить небольшие складки поврежденного материала, которые обычно остаются после них.
3. После того, как вы отшлифовали эти выступы, пришло время использовать тепловую пушку на половинной мощности или фен на полной мощности , применяя тепло, чтобы поврежденный участок был мягким на ощупь. Однако будьте осторожны, чтобы не перегреть область. Когда материал приобретет текстуру, похожую на кожу, и станет блестящим, вы можете продолжить процесс.
4. Пока поверхность еще горячая, пора прижать пластик мелкозернистой полировальной губкой ладонью. Таким образом, вы получите подушечку, чтобы пластик соответствовал остальной поверхности, давления, которого может быть достаточно, чтобы закрыть внутренние края царапины.
5. Затем вам нужно дать области остыть и затвердеть , прежде чем вы перейдете к последнему шагу.
6. Тогда вы увидите, что царапина больше не будет так сильно заметна. Когда он полностью остынет, самое время проверить его с помощью сверхтонкой наждачной бумаги 9.0003 недостатков .
7. После шлифовки вам нужно очистить изопропиловым спиртом или чистящим средством для салона . Наконец, вы должны добавить прозрачный слой защиты, такой как лак.
Поверхности из кожи или синтетической кожи

В отличие от пластика или винила, для снятия шестерен автомобиля с приборной панели или кузова из искусственной кожи требуется другой способ действий. Если это только поверхностный след, достаточно будет использовать воск для ремонта кожи или спрей и салфетку из микрофибры.

Однако, если мы обнаружим глубокие царапины, потребуются другие меры для устранения этих царапин, которые могут повлиять на состояние салона автомобиля. В любом случае, вы должны знать, что ремонт кожи утомителен и требует большего количества времени .

Ступени очень похожи на пластик и винил, но с использованием методов и продуктов, подходящих для обработки кожи. Для начала вам придется удалить следов грязи и заусенцев с нуля, а затем получить ремонтный продукт,  который обычно состоит из замазки.

Вам нужно будет аккуратно нанести состав на поврежденный участок, чтобы заполнить царапину. Для более глубоких царапин иногда нужно использовать подложку .

Если возможно, нажмите на подкладку с помощью инструментов, чтобы создать слой прокладки.

Замена троса ручника в Уфе

1. Какие виды автомобильных услуг вы оказываете?

Большинство основных задач по ремонту автомобилей мы выполняем, кроме выездной автодиагностики, восстановления генераторов и стартеров, обслуживания машин с гбо на газу, грузовых автомашин и спецтехники, также не производим авторемонт круглосуточно или с выездом. Для получения соответствующей техпомощи нужно выбрать специализированный автотехцентр в Уфе или станцию технического обслуживания. Механики и мастера в нашем автомобильном центре соблюдают технологию ремонтных процессов и обеспечивают высокое качество.

2. Как узнать стоимость ремонтных работ?

Каждая автоуслуга имеет свою цену. После осмотра вашего транспорта на подъемнике наш специалист составит список дефектов, недочетов и других параметров, а затем сообщит порядок и стоимость ремонтных работ за каждый пункт. При необходимости менять запасные элементы на оригинальные или на аналог мы сообщим цену каждой из них и присутствие на складе. При наличии серьезных повреждений может понадобится снятие или демонтаж агрегатов или механизмов полностью для их последующего разбора и восстановления. Эти действия также будут включены в предварительный расчет.

3. Ремонтируете ли вы отечественные авто, вазы?

Многие современные модели, такие как Лада Веста, Икс рей мы берем в работу, так как они сильно схожи с иностранными марками, но в основном автомобили Ваз, Уаз, Нива, Lada, Камаз мы не обслуживаем. А если у вас машина корейского, немецкого, японского, французского, китайского, американского производства, то звоните нам!

4. Можно ли у вас отремонтировать кузов или заказать детейлинг?

Мы специализируемся на слесарном авторемонте по ходовке, двигателю, силовой установке, автоэлектрике, подкапотному пространству. Если вас интересует кузовной ремонт, покраска, полировка, автомойка, хранение шин, устранение вмятин, аэрография, шумоизоляция, автозвук, бронирование или вы хотите поменять бампер, заменить лобовое стекло, сделать тюнинг, то вам будет нужен другой автокомплекс в Уфе, например, на улице Бакалинской или Менделеева.

5. Как правильно заботиться о своем авто?

Своевременно менять масло в моторе каждые 8-10 тыс. км, а также проверять масляный уровень. Вовремя производить смену расходников, таких как топливный, салонный, воздушные фильтра, согласно регламенту ТО вашего железного коня. Следите за сервисным интервалом. Свечи зажигания в среднем меняются каждые 30-50 тыс. километров пробега. Следите за наличием в бачках охлаждающей, тормозной и омывающей жидкости. Проверяйте заряд аккумулятора, напряжение должно быть 12,6 — 12,7 В, если ниже 12,5, значит АКБ нужно зарядить. На зиму можно обработать уплотнительные резинки на дверях силиконовой смазкой, чтобы они не прилипали. Делайте балансировку колес при сезонной смене покрышек. Заправляйте качественное топливо. На дороге при наборе оборотов и переключении передач сохраняйте плавность движений, чтобы сократить износ работающих механизмов и продлить срок службы вашего транспорта.

6. В каком случае нужно проводить обслуживание и техосмотр на СТО?

Во-первых, согласно закону его периодически требуется проводить, чтобы получить диагностическую карту для оформления страхового полиса Осаго. Вам понадобится официальный авторизованный техцентр со стендом. В подобных сервисах вы можете получить другие автоуслуги по страхованию водителя и пассажиров на дороге. Во-вторых, при появлении ненормальных симптомов, таких как стук, скрежет, посторонний шум и лишние механические звуки, износ рабочих элементов и другие процессы, отличные от нормы. В-третьих, в любое время для профилактики.

Toyota Rav 4 ремонт тросиков ручника,как их восстановить/Toyota Rav4 replacement of handbrake cables

12+

Год назад

Авто Разбор92 подписчика

Чтобы купить запчасти на свой автомобиль обращайтесь в вк контак. Так же вы можете обращаться на счет запчастей в комментараиях. https://vk.com/avtorazbor_prk Это мой второй канал, если вам понравился, то подпишитесь на канал https://www.youtube.com/channel/UCdtbwriwgzWHI3Le5PESvqw/videos INSTAGRAM: AVTORAZBOR42PROKOPIEVSK WhatSapp или Viber +79505950111 В этом видео я покажу как отремонтировать тросики ручника на Toyota RAV4 в 40 — ом кузове. Покажу подробно как их снять как их снять, как разобрать и собрать механизм ручника, колодки ручника, как снять тормозной диск, как настроить натяжку ручника, как снять бар в салоне, как вынуть тросики ручника. Как смазать тросы ручника. Мне пришлось снять такое видео, потому что на морозе после установки машины на ручник, начало клинить колесо. В итоге трос ручника не вышел обратно (когда я опустил рычаг ручника). После того как я разобрал, в тросике ручника оказалась ржавая вода. Как раз этот тросик проходит рядом с выхлопной магистралью. Возможно в мороз, когда магистраль нагревается, тросик тоже нагревается. Когда остывает, там собирается конденсат. И в мороз он застывает, и что в итоге? Просто начинает клинить ручник. Откуда в тросе могла взяться вода? In this video, I will show you how to repair the handbrake cables on a Toyota RAV4 in the 40th body. I will show you in detail how to remove them how to remove them, how to disassemble and assemble the handbrake mechanism, handbrake pads, how to remove the brake disc, how to adjust the handbrake tension, how to remove the bar in the cabin, how to remove the handbrake cables. How to lubricate the handbrake cables. I had to shoot such a video, because in the cold after installing the car on the handbrake, the wheel began to wedge. As a result, the handbrake cable did not come out again (when I lowered the handbrake lever). After I took it apart, there was rusty water in the handbrake cable. Just this cable passes next to the exhaust line. Perhaps in the cold, when the main line is heated, the cable is also heated. When it cools down, condensation collects there. And in the cold it freezes, and what is the result? Just starts to go crazy with the handbrake. Where could the water have come from in the cable? Mercedes W210 #ремонт бардачка #ремонт крепления бардачка мерседес W210 #W210 #mercedes #отломил крепления бардачка #снять бардачок #замена подушки безопасности #не закрывается бардачек #бардак #своими руками сделать крепление #не работает замок #замочек #ремонт двигателя #м111 #м104 #м112 #ремонт коробки передач #лупатый мерседес #лупач #очкарик #замена Airbag пассажира #замена Airbag водителя W210 #окраска кузова #замена бампера #заменить #заменил Honda Fit GK3 #Хонда Фит #GK3 #заменить передний рычаг #замена переднего рычага #погнуло епредний рычаг #заменить шаровую опору #заменить сайлентблоки нижнего рыага #замена #заменить #рычаг #рычвгв #шаровой #развал схождение #кривое колесо #заменить тягу стабилизатора #стабилизатор #востановление Honda Fit #ДТП #приколы 2022 #приколы 2023 #ржака #автоприколы #врезался в бардюру #что менять #замена стойки #опорный подшипник #пемонт двигателя #ремонт двс #гбц #рестайлинг Honda Fit GK3 #Хонда Фит #GK3 #ремонт ABS #тест ABS #ремонт антиюза #ремонт антибукса #ремонт абс #не работает абс #не работает антиюз #антиюз #EPS #не работает #отремонтировать #от ремонтировать #ремонт #круиз контроль #стабилизация курсоустойчивости #курсо устойчивости #отказали тормоза #GK3 #ремонт двигателя #ремонт двс #гбц #ремонт ходовой части #троит двигатель #загорелась лампочка #ошибка абс #ошибка электроусилителя #ошибка двигателя #ошибка Газель 33023 #газ 33023 #газ 3302 #ремонт двигателя #как заменить двигатель #как заменить двс #замена #заменить #замена двигателя в уличных условиях #без гаража #без бокса #замена генератора #замена трамблера #замена стартера #замена радиатора #замена вентилятора охлаждения #сломался #сломался карбюратор #замена карбюратора #заменить карбюратор #заменить патрубки охлаждени #утечка тосола антифриза #замена выжимной вилки #главного цилиндра сцепления #расключить проводку #как настроить трамлер В этом видео я покажу как заменить двигатель в уличных условиях без гаража #бокса или эстакады #так же покажу как заменить трамблер #генератор #стартер #главный тормозной цилиндр #как расключить проводку #как снять выпускной коллектор #как снять карбюратор #так же как это все установить обратно. Так же как снять подушки двигателя #подушку коробки передач #снять трос скорости #как открутить коробку передач от двигателя и как ее проще снять не снимаю колокола кпп. Toyota Celica ZZT230 #ZZT230 #Тойота Целика #1ZZ #купили за копейки #авто на разбор #оформить документы #Nissan Z350 #Opel Astra #2008 г.в. #год выпуска #2001 г.в. #перегон авто #кемерово #прокопьевск #новокузнецк #как выбрать автомобиль #как купить автомобиль по дешевле #вечный учет #аварии на дорогах #приколы 2022 #2023 #2024 #2025 #2026 #ржака #автоприколы #ремонт двигателя #тойота целка #ремонт коро

Как разморозить трос управления лодкой? Пошаговое руководство

Ridetheducksofseattle поддерживается считывателями. Когда вы покупаете по нашим ссылкам, мы можем получать партнерскую комиссию. Узнать больше

3 июля 2023 г. 1 июля 2023 г.

Написано Энтони Робертсом / Факт проверен Джонатаном Ларсоном

Наконец-то вы готовы наслаждаться водой после морозной зимы. Только собираясь спустить лодку на воду, замечаешь одну вещь – трос рулевого управления замерз. Как разморозить трос рулевого управления лодкой?

Чтобы разморозить трос рулевого управления, ослабьте гайки и с помощью тисков освободите трубку от рычага. Поворачивайте руль, пока трос не выйдет. Очистите и смажьте перед возвратом.

Прочтите это краткое руководство, и я расскажу о том, что нужно сделать. 10 0041

Прежде чем я расскажу о шагах, вот материалы, которые вам нужно подготовить:

• Гаечный ключ
• Тиски
• Наждачная бумага
• Проникающее масло
• Теплая вода
• Мягкое мыло

Пошаговое руководство

Для непосвященных можно попробовать снять трос и ударить молотком, думая, что это избавит от любого компонента, застрявшего в тросе рулевого управления. Это большое нет! Это глупый шаг, который может привести к дорогостоящему ремонту.

Чтобы снять замерзший трос рулевого управления, посмотрите это короткое видео. Для более подробных шагов, продолжайте читать.

• С помощью торцового ключа или аналогичного инструмента ослабьте гайку, удерживающую рулевой рычаг. Это облегчает протягивание и размораживание кабеля.
• Установите тиски на трубу, удерживающую кабель. Зажмите тиски как можно сильнее, затяните посадку, зафиксируйте ее и медленно встряхните.
• Освободите тиски от трубы.
• Проведите рулевой рычаг до упора. Сделайте это, повернув руль, который освободит трос.
• Снимите кабель.

Очистка рулевого троса лодки

Недостаточно снять рулевой трос с лодки. Вы также должны очистить его, что восстановит его максимальную функциональность после зимовки или длительного хранения.

• Вытяните телескопический рычаг из троса.
• Тщательно очистите внутренний диаметр трубки наклона.
• Выньте трубку из системы рулевого управления и используйте очень мелкую наждачную бумагу.
• После того, как он станет гладким, распылите проникающую смазку, например, Liquid Wrench Gunk Penetrating Oil. Это ослабит ржавчину и избавит от загрязнений, застрявших в рулевом тросе.
• Другой способ очистки троса рулевого управления — замочить его в смеси теплой воды и мягкого мыла. Это растворит любые наросты.
• Верните трос рулевого управления в исходное положение и затяните гайки, соединяющие его с остальной частью установки.

Советы Pro

Помимо шагов, описанных выше, ниже приведены несколько советов, которые помогут максимально эффективно использовать рулевой трос.

Подберите правильный трос рулевого управления

Одним из самых важных моментов является выбор высококачественного троса рулевого управления. Используйте тот, который сделан из первоклассных материалов. Читайте отзывы других людей и покупайте у надежного бренда.

Хорошим выбором является отечественный SeaStar SSC62XX с быстроразъемным поворотным тросом рулевого управления. Благодаря превосходному дизайну и инновационным материалам качество не имеет себе равных. Обладает исключительной защитой от внешних воздействий, включая ржавчину и коррозию.

Смажьте трубку

Перед установкой нового троса добавьте смазку или смазку. Это сделает его более гладким и предотвратит застревание. Чем больше он смазан, тем легче будет управлять лодкой. Если трос грубый, нужно приложить большее усилие на руле.

Запуск двигателя

При длительном хранении лодки тросы замерзают. Время от времени помогает запустить двигатель. Даже находясь вне воды, вы можете сделать это с помощью подходящих инструментов. Убедитесь в наличии воды, так как работа всухую может привести к необратимому повреждению двигателя.

Подождите, пока температура не станет теплой

Когда очень холодно, трос рулевого управления замерзает. Логичное решение – подождать, пока потеплеет. При понижении температуры труба оттаивает, что облегчает управление. Если вам не нужно срочно использовать лодку, стоит проявить терпение.

Избегайте ржавчины и коррозии

Когда компоненты системы рулевого управления ржавеют и подвергаются коррозии, они легко замерзают, поскольку тросы более жесткие. Вы можете использовать скруббер и средство для удаления ржавчины, чтобы быстро решить эту проблему.

Заключение

Разморозить рулевой трос лодки легко, если вы знаете, как это сделать. Все, что вам нужно, это гаечный ключ и тиски, чтобы освободить трубку и восстановить ее. Для очистки рулевого троса используйте проникающий спрей, такой как Liquid Wrench Gunk Penetrating Oil.

Между тем, если вам нужна качественная замена, рассмотрите возможность быстросъемного поворотного троса рулевого управления SeaStar SSC62XX. Вы также можете найти другие аксессуары для лодок, заглянув сюда.

Вам понравилось читать это руководство о том, как разморозить рулевой трос лодки? Не стесняйтесь оставлять комментарии ниже, если есть что-то еще, что вы хотели бы добавить.

Джонатан Ларсон

Я увлекаюсь водными видами спорта и техническими областями, поэтому совмещение того и другого делает меня заинтересованным в создании контента об аксессуарах для лодок. Вместе с моим партнером мы совершили много поездок и спортивных игр, что заставило нас задуматься о том, как мы можем поделиться своими радостями и увлечениями со многими людьми.

Проверка и замена рулевого троса на лодке

Если у вас когда-либо возникали проблемы с рулевым управлением на лодке из-за жесткого и неотзывчивого троса рулевого управления, то вы, вероятно, знаете, насколько важно иметь надежные и ухоженные компоненты рулевого управления. Регулярное техническое обслуживание вашей системы рулевого управления позволит избежать сложностей, связанных с рулевым управлением, и хотя замена рулевого троса может быть сложной задачей, это ремонт, который вполне выполним для владельцев лодок, предпочитающих механику.

Большинство прогулочных лодок используют либо гидравлическую, либо механическую систему рулевого управления. В этой статье мы сосредоточимся исключительно на механическом рулевом управлении; Если вам нужна дополнительная информация об обслуживании и ремонте гидравлического рулевого управления, просто позвоните по номеру Marine Parts Source по телефону 866-388-0390 .

Проверка вашей механической системы рулевого управления

Регулярная проверка вашей механической системы рулевого управления имеет решающее значение для предотвращения головной боли, когда вы находитесь на воде. Осмотр компонентов рулевого управления два или три раза в год достаточен, чтобы убедиться, что ваша система рулевого управления находится в хорошем рабочем состоянии.

Поскольку компоненты рулевого управления являются часто используемыми движущимися частями, их регулярный износ является обычным явлением, и вам необходимо проверить детали рулевого управления и двигателя на износ, коррозию, ржавчину и так далее.

Внимательно осмотрите оболочку кабеля на наличие трещин, разрывов, порезов или коррозии. Наиболее вероятные места возникновения повреждений – обжатые концы кабеля. Тросы рулевого управления НЕ ремонтопригодны; Вы всегда должны заменить поврежденный трос рулевого управления. Если кабель очень трудно перемещать, его обязательно следует заменить, так как это может представлять угрозу безопасности.

Снятие троса рулевого управления катера

Снять трос рулевого управления довольно просто. Вы должны отсоединить трос от штурвала и от двигателя, используя соответствующий ключ, чтобы ослабить болты, которые его крепят. Перед тем, как протянуть трос через лодку, привяжите трос к рулевому концу троса (это позволит вам без проблем протянуть новый трос через лодку).

Правильный способ снять трос — протянуть его через лодку со стороны двигателя. Будьте осторожны, не тяните кабель слишком сильно или слишком быстро; вы можете повредить или сместить жгут проводов внутри лодки или даже повредить блок управления.

Все современные производители кабелей печатают каталожный номер прямо на оболочке кабеля. Просто получите номер кабеля на оболочке кабеля, и вы можете позвонить нам или найти номер на нашем веб-сайте.

Для большинства брендов, таких как Seastar Solutions и Uflex, длина кабеля указывается в виде двух последних цифр номера детали (например, SSC13412 представляет собой 12-футовый кабель). Использование номера детали является наиболее точным способом определения необходимой длины кабеля; однако, если вы не можете получить номер детали, вам придется измерить кабель самостоятельно.

Измерение троса рулевого управления вашей лодкой

Правильное измерение троса рулевого управления зависит от его типа. Чтобы измерить поворотный трос рулевого управления, вы должны выложить трос полностью прямо и измерить ТОЛЬКО оболочку троса в дюймах. Затем вы должны добавить еще 18 дюймов к этой длине, а затем округлить до следующего фута.

Чтобы измерить трос рулевого управления с реечной передачей, необходимо измерить ТОЛЬКО оболочку троса в дюймах. Затем вы должны добавить еще 30 дюймов к этой длине, а затем округлить до следующего фута.

Для кабелей JBS для реактивных лодок: измерьте весь кабель от кончика до конца; округлить до следующего фута, чтобы получить целую длину ступни. Если вы не уверены, какая у вас система рулевого управления, обратитесь за помощью в компанию Marine Parts Source или к опытному механику.

Замена троса рулевого управления лодкой

Когда у вас есть новый трос, просто привяжите конец штурвала к тросу (вы ДЕЙСТВИТЕЛЬНО использовали трос при снятии старого троса, верно?). На этот раз вы будете тянуть тяговый трос со стороны руля лодки, пока не протянете новый рулевой трос до руля.

Еще раз, будьте осторожны, не тяните слишком сильно или быстро, чтобы не повредить другие компоненты. Как только трос продет, вы можете прикрутить его к штурвалу и двигателю. Прежде чем прикрепить телескопический домкрат к двигателю, убедитесь, что труба абсолютно чистая. Обильно смажьте его высококачественной водостойкой морской смазкой.

Ремонт автомобиля на стапеле / Полезная информация / Срочный Кузовной Ремонт

С ростом количества автомобилей на дорогах, возрастают и их столкновения. Хорошо, когда все заканчивается благополучно для людей. Но кузов автомобиля, как правило, страдает всегда в большей или меньшей степени. Поговорим о таком инструменте, как кузовной стапель. Кузовной ремонт в Симферополе производят именно таким инструментом, стапель относится к ряду профессионального ремонтного оборудования.  

Что же из себя представляет стапель? Это серьезный механизм, который состоит из множества деталей, захватов, цепей измерительных приборов. Сложность данного инструмента позволяет осуществить идеальное выравнивание нарушений в геометрии корпуса автомобиля, сохраняя целостность металла. По сути стапелем выполняется действие обратное удару, повредившему автомобиль. Данный инструмент помогает не только выровнять вмятину до идеального состояния, но и сохранить геометрическую форму автомобиля в целом, ту, которая была заложена изначально производителем.  

Кузовной ремонт в Симферополе на стапеле производят специалисты с опытом, которые доводят состояние автомобиля до идеальной заводской геометрии. С помощью инструмента приводят в норму, казалось бы уже неисправимые нарушения геометрии кузова.  

Стапель разделяют на 4 типа:  

• подкатной механизм;
• напольная конструкция;
• «рамный стенд»;
• платформенные стапели.

 

Стапель подкатной  

Чаще всего применим при небольших повреждениях, если нет другого инструмента. Подкатной инструмент мобильный не сильно больших размеров, но это не мешает ему выполнять широкий спектр функций, в которые входят:  

• работу по ремонту реально выполнить на любом автомобиле, есть модели, которые могут обеспечить крепление машины без необходимости снятия резины;
• ремонт кузова можно произвести на небольшой площади, типа гаража, модели подкатного стапеля достаточно компактные;
• точная настройка, дает возможность делать качественный ремонт кузова любой формы;
• имеет уникальные зажимы, аналогов нет, способные крепиться к от бортовке порогов;
• есть возможность усовершенствовать механизм при помощи десятинной гидравлики;

Подкатной стапель многофункциональный, но все же сложные задачи, типа выравнивания сильных перекосов, ему не под силу. Зато для ремонта жестких частей, таких как стоек, лонжерона, панелей.  

Напольный стапель  

Стационарное устройство, состоящее из анкера, рельс, стоек, которые крепят к полу, таким образом, чтобы на них можно было закрепить транспортное средство.

Отличается данный инструмент относительно невысокой ценой, простотой монтажа и крепления автомобиля для ремонта. Хоть инструмент стационарный, но он в отношении выполняемых задач достаточно компактный. Реально установить его в небольшой мастерской или в гараже и также демонтировать. Но если вы не обладаете особым опытом, то лучше стоит доверить ремонт вашего автомобиля специалистам по кузовному ремонту в Симферополе.  

Рамный стапель  

Этот вид стапеля имеет непростую конструкцию, но в некоторых работах его нельзя заменить ничем другим, особенно если нужно вытянуть небольшие деформации. Рихтовочный стенд у рамного стапеля дает возможность зафиксировать автомобиль очень прочно и сделать растяжку во всех направлениях. Если рассматривать рамный стапель, как покупку, то стоит выбирать с автоподъемником.  

Платформенный стапель  

Самый дорогой механизм. Такой инструмент выполнит работы с автомобилем любой формы и марки, даже рамным внедорожником. Оснащается специальными рельсами, куда можно затянуть автомобиль при помощи лебедки или заехать своим ходом. Есть возможность крепить дополнительные инструменты и устройства, благодаря чему вытянуть корпус автомобиля легко в каждом направлении, даже в самых сложных случаях. Передвижной блок и лебедка, помогают для установки машин, не едущих своим ходом. Опорные башни с гидравлической системой обеспечит долгую работу стапеля. Башни можно передвигать для большего удобства при выравнивании труднодоступных мест. Выдвижная шкала помогает делать расчеты высокой точности, и определять погрешности. Используют в автосервисах с большими площадями помещения. Крупные габариты и стационарность это единственные минусы платформенного стапеля.  

Геометрия автомобиля  

Завод производитель делает автомобиль по четким чертежам и размерам, которые разработаны инженерами. Смещение и нарушение геометрической формы, которое может появиться в результате механического удара или просто длительной эксплуатации. Образовавшаяся асимметрия может привести к появлению щелей между кузовом и дверьми. Но самая большая проблема в том, что автомобиль становится плох в управлении, а это уже вопрос безопасности. По данной причине стоит не пренебрегать оценкой геометрии вашего автомобиля, особенно, если вы покупаете его не новым.  

Понятно, что стапель полезный инструмент, но вряд ли данный механизм оправдает себя в покупке для разового ремонта, и использования в домашних условиях. С такой проблемой, как искривление кузова, стоит обратиться в сервис, где качественно выполнят кузовной ремонт в Симферополе.

Стапельный ремонт в Москве | ВАО Кузовной цех Алмас

В кузовной цех Алмас обратился владелец Mercedes GLC. В результате аварии автомобиль получил серьезные повреждения, а именно: повреждена стойка лобового стекла, являющейся несущей и неотъемлемой частью кузова и определяющей жесткость кузова в целом. Как видно на фото, помимо стойки повреждения получили капот, крыло переднее, стекло ветровое, передний бампер, фара и другие кузовные элементы.

При повреждении стойки на крыше автомобиля появился видимый залом с повреждением лакокрасочного покрытия. При измерении геометрических точек кузова выяснили, что дверной проем и проем рамки стекла имеет перекос, который необходимо будет устранять.

Владелец Mercedes обозначил свои приоритеты по ремонту:

• автомобиль делается для дальнейшей эксплуатации, а не на продажу;
• достаточно строго ограниченный бюджет ремонта автомобиля;
• качество ремонта и предоставление гарантии.

Первоначально была проведена дефектовка и разборка автомобиля, необходимые для понимания, утверждения, согласования бюджета ремонта, поиска запчастей и окончательной качественной сборки автомобиля.

Стойку кузова автомобиля заказали со всеми усилителями и, самое главное, со специальным клеем-герметиком. Помимо сварных швов этот элемент еще проклеивается специальным кузовным клеем к сопрягающим элементам кузова, что увеличивает его жесткость и четкость установки. Важно соблюсти технологию замены элемента стойки, чтобы этот узел не ослаб.

Автомобиль был установлен на стапель, кузов автомобиля вытянули, провели измерения контрольных точек кузова и убедились в точности исполнения стапельных работ. С «хирургической» точностью мы извлекли стойку и провели подготовительные работы по внедрению новой запчасти. Как было сказано выше, замена стойки лобового стекла – это ответственная и сложная операция, которая влияет на дальнейшую безопасную эксплуатацию автомобиля. Также были проведены необходимые разборочные работы по снятию потолка и демонтаж внутренних салонных элементов. Подготовив места крепления, установили новую стойку. После установки были повторно проведены измерения проема ветрового стекла и передней правой двери. Дополнительные проверки, измерения и неотступное следование технологии ремонта кузова автомобиля Mercedes, являются залогом качественного восстановления кузова автомобиля. Если на стадии ремонта не будут соблюдены размеры, нарушена технология установки стойки, то при дальнейшей эксплуатации возможно ослабление жесткости кузова, и стойка будет «гулять», что в свою очередь приведет к трещинам лобового стекла.

Один из ответственных и сложных этапов кузовного ремонта по восстановлению кузова Mercedes был завершен, автомобиль был передан в малярный участок на окрашивание.

Были проведены работы:

• покраска крыши;
• покраска стойки;
• покраска двери;
• покраска капота;
• покраска крыла;
• покраска бампера.

Так как, работы по окраске стойки проводились на разобранном автомобиле, то особое внимание маляров было обращено на маскировочные работы по защите кузова и салона автомобиля при покраске.

После проведенных лакокрасочных работ автомобиль собрали, провели полировку окрашиваемых деталей и передали автомобиль владельцу.

Итог ремонта:

• автомобиль отремонтирован качественно;
• использованы все необходимые материалы;
• выдержан бюджет ремонта;
• четкое следование технологии ремонта кузова автомобиля Mercedes.

HD обои: северное море, зильхафен, стапель, небольшая верфь, ватное море, судоремонт

Public Domain северное море, Зильхафен, стапель, небольшая верфь, ватное море, судоремонт, HD обои Скачать оригинальные обои: 4592x3448px

• северное море
• Зильхафен
• стапель
• малая верфь
• ватное море
• судоремонт
• волноломы
• дельфин
• доки
• нойхарлингерзиль
• наводнение
• Восточная Фризия
• побережье
• Вт
• побережье северного моря
• рыбный порт
• вода
• морское судно
• транспорт
• нет людей
• природа
• небо
• дерево — материал
• день
• вид транспорта
• море
• архитектура
• причал
• на открытом воздухе
• встроенная конструкция
• ржавый
• ясное небо
• пришвартованный
• заброшенный
• сообщение
• деревянный столб

Информация об оригинальных обоях:

Размер: 4592x3448px

Размер файла: 1,85 МБ

Разрешение: 4К WallpaperFlare — это открытая платформа, на которой пользователи могут делиться своими любимыми обоями. Загружая эти обои, вы соглашаетесь с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности. если вы являетесь автором и обнаружите, что это изображение было опубликовано без вашего разрешения, сообщите о нарушении DMCA, пожалуйста, свяжитесь с нами

Скачать на ваш экран

Кадрировать обои онлайн

Изменить размер обоев Онлайн:

Еще HD обои

Выберите разрешение и загрузите эти обои

Загрузите эти обои для рабочего стола ПК и ноутбука (включая разрешения 720P, 1080P, 2K, 4K, для обычных ПК и ноутбуков HP, Lenovo, Dell, Asus, Acer):

• 1366×768
• 1920×1080
• 1440×900
• 1600×900
• 1280×800
• 1024×768
• 1280×1024
• 1536×864
• 1680×1050
• 1280×720
• 1360×768
• 360×640
• 2560×1440
• 2560×1080
• 1920×1200
• 1280×768
• 1024×600
• 800×600
• 1364×768
• 3840×2160

Скачать эти обои как рабочий стол iMac:

iMac 21,5-дюймовый дисплей со светодиодной подсветкой:

1920×1080

iMac 21,5-дюймовый дисплей Retina 4K:

4096×2304

iMac 27-дюймовый дисплей Retina 5K:

5120×2880

Скачать обои на рабочий стол MacBook:

MacBook Air 11.

6″: 1366×768

MacBook Air 13″, MacBook Pro 15,4″:

1440×900

MacBook Pro 13,3″:

1280×800

MacBook Pro 15,4-дюймовый дисплей Retina:

2880×1800

Макбук Про 16″:

3072×1920

MacBook Pro 17″:

1920×1200

MacBook Pro с дисплеем Retina 13,3 дюйма, MacBook Air с дисплеем Retina 13 дюймов, MacBook Air 13,3 дюйма (2020 г., M1):

2560×1600

Скачать обои для рабочего стола с двумя мониторами:

• 2732×768
• 3840×1080
• 2880×900
• 3200×900
• 2560×800
• 2048×768
• 3440×1440
• 2560×1080

Скачать обои на рабочий стол с тремя мониторами:

• 4098×768
• 5760×1080
• 4320×900
• 4800×900
• 3840×800
• 3072×768

Скачать обои для рабочего стола на четырех мониторах:

• 2732×1536
• 3840×2160
• 2880×1800
• 3200×1800
• 2560×1600
• 2048×1536

Скачать эти обои на рабочий стол iPhone или экран блокировки:

iPhone 2G, iPhone 3G, iPhone 3GS:

320×480

iPhone 4, iPhone 4s:

640×960

iPhone 5, iPhone 5s, iPhone 5c, iPhone SE:

640×1136

iPhone 6, iPhone 6s, iPhone 7, iPhone 8:

750×1334

iPhone 6 plus, iPhone iPhone X, iPhone Xs, iPhone 11 Pro:

1125×2436

iPhone Xs Max, iPhone 11 Pro Max:

124 2×2688

iPhone Xr, iPhone 11:

828×1792

iPhone 12 mini, iPhone 13 mini:

1080×2340

iPhone 12, iPhone 12 Pro, iPhone 13, iPhone 13 Pro, iPhone 14:

1170×2532

iPhone 12 Pro Max, iPhone 13 Pro Max, iPhone 14 Plus:

1 284×2778

iPhone 14 Pro:

1179×2556

iPhone 14 Pro Max:

1290×2796

Загрузите эти обои как рабочий стол телефона Android или экран блокировки (для обычных Samsung, Huawei, Xiaomi, Redmi, Op po, Realme, Oneplus, Vivo, Tecno телефоны Android):

• 720×1280
• 1080×1920
• 480×854
• 480×800
• 540×960
• 600×1024
• 800×1280
• 1440×2560
• 320×480
• 1080×1812
• 1080×1800
• 720×1208
• 375×667
• 320×568
• 1440×2960 ​​
• 1080×2160
• 1080×2340

Скачать эти обои на рабочий стол iPad или экран блокировки:

iPad, iPad 2, iPad Mini:

768×1024, 1024×768

iPad 3, iPad 4, iPad Air, iPad Air 2, 2017 iPad, iPad Mini 2, iPad Mini 3, iPad Mini 4, iPad Pro 9,7 дюйма:

2048×1536, 1536×2048

iPad Pro 10,5 дюйма:

9000 2 2224×1668, 1668×2224

11-дюймовый iPad Pro:

2388×1668, 1668×2388

12,9-дюймовый iPad Pro:

2732×2048, 2048 x2732

10,9-дюймовый iPad Air:

2360×1640, 1640×2360

10,2-дюймовый iPad:

2160×1620, 1620×2160

9014 3 iPad mini 8,3 дюйма: 2266×1488, 1488×2266

Загрузите эти обои на планшеты Surface и Android для рабочего стола или экрана блокировки:

• 2736×1824
• 2048×1536
• 1024×600
• 1600×1200
• 2160×1440

• 1824×2736
• 1536×2048
• 600×1024
• 1200×1600
• 1440×2160

пошаговая инструкция и устройство

Даже в случае попадания в небольшое ДТП стоимость восстановительных работ может быть достаточно высокой. Кажется, что сложность работ небольшая и в их проведении нет ничего сложного. Если есть большое желание, немного времени, необходимые ресурсы и инструменты, то восстановление кузова своими руками — это вполне посильный процесс. Рассмотрим технологии реставрации поэтапно.

Геометрические характеристики

Необходимо убедиться, что после аварии или любых других негативных факторов пространственная геометрия кузова автомобиля осталась без существенных изменений. Это можно сделать путем измерения расстояний между так называемыми контрольными точками. Если информации по этим точкам нет, то ориентируются по хорошо видимой силовой части. Так, между элементами крепления подвески и двигателя должны быть симметричные расстояния. Если нарушена геометрия кузова, то кузовной ремонт автомобиля возможен, но эта операция потребует огромных затрат ресурсов и сил. Это очень трудоемкий процесс. Все дело в том, что для качественного выполнения такого уровня работ нужно иметь целый комплект оборудования. Это стапель, на котором в нужном порядке растягивается кузов.

Естественно, стоимость такого комплекса довольно высока. Специалисты в небольших гаражах используют подручные средства и приспособления. Это могут быть разные растяжки или домкраты. С помощью таких простых приспособлений можно проводить реставрационные работы, но о качестве говорить сложно. Если нет возможности использовать для работы специальный стенд, то и покупать его нет смысла, стоит это оборудование очень дорого. Ремонт в мастерской, где занимаются кузовными работами, обойдется намного дешевле. Итак, в Москве на восстановление кузова цена начинается от 4 тысяч рублей (растяжки на стоке, незначительные перекосы).

Как восстановить геометрию

Если вы все-таки хотите решить проблему своими руками, то процесс так называемого растяжения точки поврежденного участка. Но сначала нужно вычислить эту точку, вычислить ее, а потом уже предвидеть, как поведет себя тело в процессе удара.

Во-первых, заменяют поврежденные детали обвеса, которые дешевле купить новые, чем восстанавливать. Это могут быть двери, бампер, крышка капота, багажник. После этого переходят к растяжке.

Борьба с коррозией

Очень близко следует за очагом коррозии. Также мимо мастера не должны проходить сквозные отверстия. Если на лакокрасочном покрытии есть лишь небольшое пятнышко ржавчины, это не значит, что металл не прогнил насквозь. Металл под краской может полностью отсутствовать. Если есть кусок корпуса, в котором образовались сквозные отверстия, то его полностью вырезают до появления цельного металла. Затем на место отрезанного куска приваривается заплатка. Если ржавчина не такая серьезная, то восстановление кузова будет заключаться в зачистке пораженных участков до сплошного металла.

Небольшие вмятины

Чаще всего ремонт начинают из-за большого количества мелких повреждений. Если есть действительно небольшие деформации, где нет растяжения металла, разрывов и прочих последствий, эти дефекты можно исправить без перекраски. Форма восстанавливается механическим способом с полным или частичным сохранением лакокрасочного покрытия. Но нужно понимать, что процесс займет огромное количество времени. Хотя такие дефекты исправить проще. Профессионалы называют их «хлопками» из-за характерных хлопков. Нужно только немного подогреть место или воздействовать на него механически с обратной стороны. Вмятина вернется в нормальное положение с характерным звуком. Если вам нужна сварка или есть необходимость замены детали, то без покраски просто не обойтись. Но в этом есть свои плюсы – можно использовать более простые восстановительные методы без использования шпаклевки.

Серьезные дефекты

Восстановление кузова автомобиля, при наличии на нем серьезных вмятин, потребует полного удаления краски. Для этого подойдет шлифовальная машинка и подходящая насадка. Самое главное в этом процессе работать так, чтобы не перегреть металл. Когда металлические части тела нагреваются, свойства металла начинают меняться. В случае, если металл сильно растянулся по периметру повреждения (например, вмятина очень глубокая), то его возвращают в первоначальный вид. Здесь необходимо приложить силу и воздействовать по периметру, при этом плавно выводя секцию кузова в первоначальный вид. Для таких работ отлично подойдет небольшая киянка и наковальня. Металлический молоток для этих целей не подойдет, так как будет деформировать металл. К внешней части вмятины прикладывают наковальню, а с внутренней стороны делают легкие проколы киянкой. Металл вернется на свое законное место.

Восстановление сильных деформаций

При сильно вытянутых участках восстановление кузова по вышеуказанной методике не поможет. Процесс будет очень сложным и долгим. Необходимо будет полностью снять ЛКП. Также ремонт повреждений требует наличия промышленного мощного фена и аппарата для точечной сварки. Сварочный аппарат нуждается в графитовых электродах. По технологии восстановление повреждения кузова полностью аналогично предыдущему способу – нужно выправить вмятину, начиная с одной точки периметра, а затем постепенно приближаясь к центру. Но они уже не используют наковальню с наковальней, а нагревают металл точка за точкой, а затем действуют механически. Нагретая жесть становится более пластичной и податливой. Сколько тепла, зависит от металла. Температура подбирается экспериментально. С промышленной сушилкой сложностей нет. Но если используется аппарат точечной сварки, есть риск прожечь корпус практически полностью. Электроды имеют разную форму и подбираются в зависимости от вида повреждения и формы вмятины. Круглые деформации исправляются тонким электродом, длинные – более широким.

С помощью точечной сварки

Ремонт, восстановление кузова автомобиля, когда нужно вернуть первоначальный вид, может занять очень много времени. Не всегда есть возможность добраться до поврежденного места с тыльной стороны. В этом случае можно попытаться исправить дефект снаружи целиком. Для этого захватите сварочный электрод металлом в области, которую необходимо вытащить. Затем с помощью специальных приспособлений или обратного молотка металл растягивается. Затем графитовый электрод отламывается. Место приварки к металлу шлифуется.

Напайка металла на вмятину

В этом случае дефект не растягивается.

Ремонт кровли дома своими руками, как залезть на крышу, отремонтировать, восстановление

Содержание:

Соблюдение техники безопасности
Осмотр кровли относительно повреждений
Оценка подкровельного пространства
Выбор способа восстановления крыши дома
Ремонт стропильной конструкции
Ремонт мягкой кровли своими руками
Как отремонтировать шиферную крышу
Реставрация металлической крыши
Ремонт кровли из натуральной черепицы

Крыша надежно защищает дом от атмосферных осадков и ветровых нагрузок. Но рано или поздно ей потребуется ремонт. Его не следует откладывать, поскольку, чем сильнее будет повреждена кровля, тем больше сил и денег потребует ее восстановление.

Соблюдение техники безопасности

Когда выполняется ремонт кровли дома, обязательно нужно придерживаться правил проведения работ. Особое внимание необходимо уделять соблюдению техники безопасности. Для нахождения на крыше потребуется специальное снаряжение, а также очки, респираторы, одежда, плотно прилегающая к телу и одновременно не стесняющая движений и не имеющая свисающих концов и завязок.

Кроме этого, понадобятся рукавицы из плотной ткани, не скользящая обувь, например, на войлочной подошве. Во время работы на рулонной кровле не обойтись без резиновых сапог. Необходимо позаботиться о наличии страховочных средств, желательно, чтобы это было альпинистское снаряжение.

Прилегающую к дому территорию следует оградить, а над землей натянуть специальную прочную ткань или пленку, чтобы тем самым обезопасить жильцов от случайно упавших с кровли предметов или материалов.

Инструменты должны находиться на специальном поясе у мастера. Также пользуются лестницами, которые закрепляют на коньке крыше, и строительными подмостками. Может быть сделана лестница на крышу своими руками, что не потребует много усилий.

Большое значение для проведения ремонтных работ имеют погодные условия. На современном строительном рынке продается широкий ассортимент приспособлений и инструментов, благодаря которым можно восстанавливать кровлю частного домовладения при неблагоприятной погоде. Но все равно специалисты советуют производить ремонт крыши дома своими руками, когда на улице тепло и сухо.

Осмотр кровли относительно повреждений

Вне зависимости от материалов, используемых при обустройстве крыши, конструкция должна прослужить 40 – 60 лет, а в некоторых случаях срок эксплуатации может достигать 100-летней отметки.

Но такие элементы кровли как опоры, ендовы, водосточная конструкция, крепежная фурнитура и прочие ее части, на которые оказываются повышенные нагрузки, со временем требуют ремонта или замены. По этой причине общее состояние крыши необходимо проверять не реже одного раза в течение года.

Прежде всего, нужно осмотреть кровлю со стороны улицы, поскольку многие дефекты хорошо видно на расстоянии, например, сместившиеся листы кровельного материала выделяются на поверхности неповрежденного покрытия. Когда в крыше появляются широкие трещины и большие по размеру дыры, они отличаются от остальной поверхности цветом.

Далее следует посмотреть на ребро крыши на фоне неба, поскольку так лучше видно неровности. Также требуют осмотра ендовы, водосточные конструкции, места примыканий материала покрытия к карнизу, коньку, вентиляционным и дымоходным каналам. Для лучшей видимости пользуются биноклем.

Оценка подкровельного пространства

При постройке дома необходимо позаботиться о безопасном и удобном доступе к элементам кровли для проведения ремонта, для чего желательно обустроить:

• просторное помещение на чердаке с качественным освещением и прочным полом;
• различные лестницы;
• слуховое окно.

Для осмотра пространства под поверхностью крыши нужно пользоваться мощным фонарем.

В случае, если напольное покрытие на чердаке не приспособлено для перемещения по нему людей, на балки укладывают прочные доски. Особое внимание следует уделить состоянию электропроводки, поскольку любые ее повреждения могут привести к большим неприятностям, вплоть до возгорания. Также нужно убедиться в отсутствии плесени и грибка, в целостности гидроизоляции, стропил и других элементов каркаса.

Даже если удалось избавиться от очагов гниения, данная проблема может возникать вновь, поэтому так важно выявить причину ее появления. Когда гниль обнаружена на участке примыкания к стене или опоре, то вероятно наличие повреждений в гидроизоляционном слое.

Иногда причиной плесени бывает большой объем конденсата, собирающегося под кровлей. С решением данной проблемы хорошо справится качественно устроенная вентиляция.

Легче всего выявлять наличие дефектов в дождливую погоду. При обнаружении луж на полу и потеков на стенах придется устранять серьезное повреждение на кровле. Участки сырости, имеющиеся на деревянных частях стропильной конструкции, также свидетельствуют о протечках.

Нередко проблемы, связанные с состоянием крыши, проявляют себя во время таяния снежной массы на кровле. Часто на стыках скатов, в водосточных желобах, ендовах и водоприемных воронках вода превращается в лед, который препятствует стоку влаги.

В случае появления проблемных мест после непогоды нужно обратить внимание на состояние покрытия кровли.

Места, кажущиеся подозрительными, специалисты советуют помечать определенным образом, например, мелом, чтобы при восстановлении кровли дома, на них обратили внимание.

Выбор способа восстановления крыши дома

Когда все имеющиеся проблемы с кровлей, установлены, необходимо принять решение относительно выполнения вида работ:

1. Аварийный ремонт. В этом случае проводится локальная реставрация наиболее поврежденных участков в местах, где имеются протечки.
2. Текущий ремонт. Его осуществляют путем планового частичного восстановления элементов кровли, когда размер поврежденных участков не превышает 10 – 40% общей площади.
3. Капитальный ремонт. В процессе его проведения выполняют демонтаж и замену больших участков кровельного покрытия на новый материал.

Ремонт стропильной конструкции

Выполнение капитального ремонта стропильной системы домовладения может потребоваться в случае обширного поражения ее элементов гнилью, составляющего более 50% от всей площади. В случае замены прогнившей части торец нового участка обрабатывают антисептиком, например, битумом.

Работа по восстановлению системы стропил производится поэтапно:

1. Когда стропило надломилось, на чердачный пол укладывают доску, помещают на нее домкрат, которым нужно выровнять поврежденную часть.
2. С двух сторон к стропилу прикладывают накладки, имеющие толщину 32 –40 миллиметров и длину не менее 80-100 сантиметров. Они должны опираться всем торцом непосредственно на мауэрлат.
3. К стропилу накладки прибивают длинными гвоздями.
4. С каждой стороны создают отверстия диаметром 16 миллиметров, вставляют в них крепежные болты и затягивают.

Если у стропильной системы обнаружено массовое поражение, потребуется применение прутковых протезов.

Замену сгнивших частей стропильных ног выполняют в определенной последовательности:

1. В месте повреждения разбирают кровлю и обрешетку.
2. Монтируют стойки с целью временного крепления стропил.
3. Сгнивший участок конструкции выпиливают.
4. На стропильную ногу устанавливают протез и помещают на брус мауэрлата.
5. Спиленный торец с целью предотвращения сползания упирают в опорную площадку.
6. Проверяют надежность конструкции и убирают временные стойки.

Когда стропила восстановлены, аналогично производят замену поврежденных участков на брусе мауэрлата. На это время прилегающую ногу стропила удерживают с помощью домкрата. Далее приступают к восстановлению поврежденных участков на обрешетке.

Ремонт мягкой кровли своими руками

В зависимости от кровельного материала, ремонтные работы имеют свои нюансы. Чтобы отремонтировать крышу дома, покрытие которой сделано из мягкой кровли, сначала ее поверхность нужно очистить. С поврежденного места удаляют остатки материала и просушивают это место. При наличии вздутия на мягкой кровле вскрывают пузырь воздуха путем нанесения крестообразного надреза.

Выполнять ремонт не следует при плохих погодных условиях. Чтобы восстановить мягкую кровлю, нужно подготовить горячую или холодную мастику. Ею покрывают ремонтируемый участок, поверх укладывают заплатку и вновь используют мастику. Также можно задействовать смолу, нагретую до жидкого состояния.

При наличии на мягком кровельном покрытии большого количества повреждений не помешает задуматься о проведении капремонта. Старый материал следует полностью демонтировать и потом настелить новый. Такой вид ремонта более трудоемкий и затратный, чем точечный, поэтому состояние крыши надо контролировать часто, чтобы не довести ее до полного разрушения.

Также периодически необходимо убирать с кровельной поверхности мусор и грязь, так как они нередко становятся причиной появления сырости и гниения. Не реже одного раза в год крышу необходимо мыть водой и обрабатывать составом для защиты от плесени. В зимнее время кровлю очищают от сосулек и льда.

Как отремонтировать шиферную крышу

Листы шифера изготавливают из асбестоцемента, они могут иметь разный цвет и форму – плоскую, волнообразную, тесненную. Признаками надвигающегося ремонта является растрескивание покрытия материала и другие повреждения. При наличии большой площади дефектов, лучшим решением будет полная замена покрытия.

В случае обнаружения небольших повреждений, производят ремонт отдельных участков:

1. Крышу тщательно подметают, вымывают и дают шиферу просохнуть. Работу выполняют в сухую нежаркую погоду, чтобы клеевой состав высох как можно быстрее.
2. Кровлю нужно прогрунтовать смесью из 1/4 части ПВА и 3/4 части воды.
3. Когда шиферная крыша высохла, несколько ингредиентов смешивают в следующей пропорции: 3 части распушенного асбеста, 1 часть морозоустойчивой водоэмульсионной краски и 1 часть цемента не ниже 300 марки. Получившийся раствор должен иметь консистенцию густой сметаны. Поскольку смесь быстро высыхает, ее нужно делать небольшими порциями.
4. Имеющиеся на крыше поврежденные места обрабатывают раствором с использованием малярной кисточки, уделяя особое внимание местам стыка и крепления листов шифера гвоздями к основе. Слой нанесенной смеси должен достигать 2-х миллиметров.

Трещины в материале покрытия можно заделывать силиконовым каучуком. Его наносят толстым слоем с использованием монтажного пистолета. Сверху наклеивают специальную ленту из алюминиевой фольги, которую после высыхания окрашивают краской подходящего цвета.

Когда шиферная кровля начинает стучать, это означает, что ослабло крепление гвоздями. Эти изделия нужно заменить или использовать саморезы с широкими шляпками.

Реставрация металлической крыши

На кровле с металлической поверхностью отыскать поврежденные места легче вдвоем, при этом один человек должен стучать по проржавевшим участкам со стороны чердака, а второй – располагаться снаружи и на крыше отмечать мелом проблемные места.

Если повреждение значительное, требуется замена целых листов, а когда оно среднее — накладывают стальные заплаты. При небольших проблемах достаточно будет применения заплат из мешковины, которые густо пропитывают краской.

Поскольку существует несколько видов металлической кровли, ремонт каждой из них требует особого подхода:

1. Если на фальцевой крыше нарушилась герметичность шва, фальц обрабатывают заново инструментом и проклеивают самоклеящейся каучуковой или битумной лентой.
2. Когда покрытие начало отставать в местах соприкосновения со стенами или трубой, отставший профиль снимают и меняют на новое изделие, а все участки соединения обрабатывают силиконовым герметиком.
3. При наличии отверстия на медной кровле его закрывают заплатой из такого же материала, а потом запаивают. На алюминиевых крышах такой способ не используют. Заплату в этом случае прикрепляют при помощи саморезов и кровельного клея.
4. Если проблема возникла по причине изношенности или прогиба материала, необходим серьезный ремонт. Обычно крыша прогибается в результате повреждения обрешетки, а значит нужно демонтировать покрытие, обновить стропильную систему и уложить новый материал.
5. В том случае, когда на защитном полимерном слое металлической черепицы появились трещины и царапины, проблемные места очищают стальной щеткой и покрывают свежим слоем антикоррозийной краски. Читайте также: «Как сделать ремонт металлической кровли – способы и правила выполнения ремонтных работ».

Ремонт кровли из натуральной черепицы

В данной ситуации требуется удаление прежней замазки и заполнение стыков вновь подготовленным раствором из 2 частей песка и 1 части извести с добавлением пакли.

Замену поврежденных элементов выполняют в определенном порядке. Сначала под соседние вышерасположенные пластины забивают деревянные клинья, поврежденное изделие снимают, зацепив ее за край мастерком. Пластину, прибитую к рейке обрешетки, удаляют, поворачивая и поднимая инструментом. Можно также вытащить гвозди гвоздодером или срезать болгаркой их шляпки.

Поскольку ремонт крыши частного дома является ответственной работой, к нему следует подходить со всей ответственностью. Чтобы не выполнять реконструкцию часто, нужно тщательно ухаживать за поверхностью кровли и периодически проверять на отсутствие деформаций и повреждений. Все вышеописанные мероприятия лучше осуществлять в сухую, нежаркую погоду.

Также каждый домашний умелец перед тем, как залезть на крышу частного дома, должен серьезно подготовиться к безопасному выполнению данного вида работ, в противном случае можно получить серьезные увечья или даже погибнуть.

Как отремонтировать крышу самому | Спец.Кровля

Как отремонтировать крышу самому, имея основные навыки в ремонте кровли дома, и необходимые инструменты? Не все могут позволить услуги профессиональные строителей, иногда в этом просто нет необходимости, так как надо просто поменять два листа кровельного покрытия, или быстро ликвидировать протечку. Но в зависимости от вида кровельного материала, который был использован первоначально на крыше, необходимы соответствующие инструменты, и материалы для ремонта.

Кровельный материал на крыше укладывается снизу вверх, поэтому нижние листы менять будет немного сложнее, чем самые верхние. Для этого нужно будет снять или весь вертикальный слой ( шириной в один или два листа) либо удалив по краям крепёжные гвозди или шурупы, просто немного приподнять соседние листы.

Асбоцементный шифер

Очень хрупкий и тяжёлый материал, при передвижении по кровле, покрытой этим шифером, стоит наступать только по местам, где есть гвозди, то есть в местах нахождения обрешётки. При удалении старых гвоздей не рекомендуется использовать гвоздодёр, делая упор на лист шифера, заржавевшие гвозди (обычно их наиболее часто используют при креплении этого кровельного материала) сидят очень крепко, при упоре инструмента на шифер он лопается с великой вероятностью (практически всегда). Даже после подкладывания под рычаг гвоздодёра широкой доски, возможно растрескивание шифера. Для этого нужно шляпку гвоздя закрепить плоскогубцами (или специальным зажимным инструментом) и вращательными движениями вправо и влево как бы выкручивать гвоздь. В некоторых случаях и это невозможно сделать, тогда рекомендуется просто отрезать шляпку гвоздя и снять шифер через верх. Для ремонта небольших пробоин можно порекомендовать эпоксидную смолу с порошковым асбестом, замешанным в виде каши. Ремонт необходимо проводить на сухом шифере и в сухую погоду. Такая заплата прослужит пару лет до капитального ремонта. С тем же успехом можно использовать стеклоткань с промазыванием слоёв эпоксидной смолой. Соединение будет достаточно прочным, особенно если оно проходит поверх волны а не в канавке.

Металлошифер, профнастил и металлочерепицы – все материалы изготавливаются из листов оцинкованной стали (иногда это простое, окрашенное железо). При длительной эксплуатации такой крыши основная проблема – это ржавчина листов, коррозия. Нежелательно проводить простое окрашивание поверхности, необходимо удалить слой ржавчины с листов. Для этого можно использовать ручные металлические щётки, или электрический инструмент. Для более качественного удаления, дополнительно можно использовать различные удалители ржавчины, даже если она и не удалят ржавчину полностью, то создадут защитный слой на металле, который предотвратит дальнейшую коррозию. Только после этого можно окрашивать металл. Для ремонта небольших дырок или пробоин на металлической кровле можно посоветовать использовать обыкновенный, нейтральный силиконовый герметик. Необходимо вырезать кусок железа, который перекроет место повреждения с запасов в 5 -10 см по периметру, обильно промазать силиконом и приложить. Слишком плотно это делать не стоит пусть между латкой и кровельным листом останется слой силикона в 1-2 мм. Желательно перед этим тщательно очистить поверхность от краски и ржавчины до металла. На удивление, но такая латка может простоят 10 лет и более. Стоит помнить, что избытки силикона стоит удалить с поверхности латки и по её бокам, на силикон не ложится краска, и чтобы убрать видимость латки, её необходимо потом окрасить под основной цвет крыши. Таким же образом можно отремонтировать и фальцевую кровлю.

Мягкая черепица, мягкая кровля (битумные кровельные материалы)

Мягкую черепицу и ее укладку и другой кровельный материал на основе битумных составляющих, ремонтируют, заменяя повреждённые листы, используя для крепления те же мастики, что были применены при начальном монтаже. Ремонт заключается в удалении повреждённых участков, для этого используют подходящий инструмент, нож, стамеску. Ремонт мягкой кровли необходимо проводить только в сухую и тёплую погоду, в зимний период мягкую кровлю нельзя ремонтировать, так как на морозе она трескается, и велика вероятность повредить целые листы. Мягкая кровля при температуре выше +20С достаточно пластичная, чтобы сделать её ещё мягче, можно подождать пока кровля нагреется самостоятельно под лучами солнца, то есть ремонт проводить после полудня.

 

При ремонте кровли крыши нужно помнить несколько правил безопасности:

• Работать обязательно с напарником, напарник незаменим при такой работе;
• При работе на высоте использовать страховку из строительного ремня и прочной верёвки, несчастный случай от падения можно заранее предотвратить;
• Использовать лестницу, которая с запасом достаёт до уровня крыши. Лестницу желательно закрепить, чтобы предотвратить её самостоятельное перемещение.

И ещё немного, любой ремонт говорить о том, что кровельное покрытие постепенно исчерпывает свой срок службы. Поэтому желательно в ближайшее время провести капитальный ремонт кровли, или отремонтировать крышу самому, с заменой всего кровельного материала. Конечно, на это потребуется куда больше времени и средств.

Как отремонтировать крышу за 5 шагов (прохождение 2023 г.)

Поддержание целостности крыши — самый важный аспект защиты дома от непогоды. Протечки крыши, оставленные без внимания, могут нанести ущерб на десятки тысяч долларов. В этой статье я расскажу о базовом ремонте, что вам нужно и как он делается.

Если у вас старая крыша, протекающая крыша или крыша, требующая осмотра, наши рекомендуемые кровельные компании доступны круглосуточно, чтобы удовлетворить ваши потребности:

Highlights

• Осмотрите крышу, чтобы найти источник утечки. Загляните внутрь, на чердак и саму крышу.
• Удалите поврежденную черепицу, осторожно оторвав полоски битума, а затем потянув гвозди. Когда вы уложите новую черепицу, нанесите герметик на все поврежденные участки и вдоль битумных полос.
• Для прошивки аккуратно снимите. Затем используйте поврежденный кусок в качестве образца, чтобы вырезать и согнуть новый кусок оклада. Закрепите его на крыше так же, как и старый кусок.
• На трещины и небольшие отверстия нанесите герметик.
• Если работа выходит за рамки вашего уровня знаний и уверенности, обратитесь к специалисту по кровле.

Отремонтируйте крышу за 5 шагов

Мелкий ремонт крыши под силу большинству домовладельцев. Замена нескольких гонтов или куска гидроизоляции занимает не более пары ручных инструментов и часа времени. Если вы не уверены, не стесняйтесь обращаться к профессиональному кровельщику. Если вы все же решите заняться проектом, даже если он небольшой, обязательно ознакомьтесь с правилами безопасности на крыше и лестнице.

Ниже я подробно описал пять простых шагов для устранения наиболее распространенных проблем:

Шаг 1.

Оценка ущерба и определение источника утечки

Сначала оцените, есть ли какие-либо видимые повреждения крыши. Визуально осмотрите черепицу, водосточные желоба и края крыш, обшивку вокруг дымоходов и слуховых окон. Утечки не всегда происходят из-за очевидных повреждений, но начинать с очевидных вещей и переходить к менее очевидным — эффективный процесс.

Затем осмотрите внутренности, определите, где проявляется вода, и отследите ее источник. Ищите капающую воду, водяные пятна, скопившуюся воду, провисание и сырость. Капли лучше искать во время дождя. В крайнем случае можно использовать шланг, но это не идеальный метод. Утечка может начаться в совершенно другом участке крыши, чем там, где она проявляется, а некоторые утечки непостоянны и протекают только тогда, когда на крыше было достаточное количество воды.

Когда вы обнаружите протечку, заберитесь на чердак и найдите, куда вода попадает через настил крыши. Для этого вам понадобится только фонарик. Проверьте все стропила на наличие признаков воды. Из-за гравитации вода обычно стекает по настилу крыши и стропилам и капает не в том месте, где она попадает. Поэтому, если вы обнаружите, что капает вода, обязательно отследите ее до источника.

В этом видео от Today’s Homeowner показан процесс определения источника утечки.

Шаг 2: Выберите правильные материалы и инструменты для ремонта крыши

Какие инструменты вам понадобятся для ремонта, зависит от конкретных обстоятельств, поэтому я дам вам в основном полный набор кровельных инструментов. Не волнуйтесь, большинство кровельных инструментов — это ручные инструменты, поэтому это не должно обойтись в кругленькую сумму, даже если вы купите их все. Более того, это обычные инструменты, которые можно использовать по всему дому.

• Молоток для всего, что нужно отбить, разбить или «принудить».
• Монтировка для поддевания и крепления обшивки, гидроизоляции, капельника и т. д.
• Съемник для гвоздей . Предпочтительный гвоздодер для большинства кровельщиков называется кошачьей лапой.
• Универсальный нож для резки подстилающего слоя и даже гонта. Я предлагаю нож с двумя лезвиями, одна сторона которого представляет собой крючок (полезно для всех видов работ, не в последнюю очередь для резки и очистки черепицы).
• Ножницы удобны для аккуратной обрезки гонта, например, в конце ряда.
• Ножницы по металлу для обрезки накладок. Большинство кровельщиков предпочитают авиационные ножницы. Они бывают левой, правой и нейтральной ориентации. Любой тип подходит.
• Ручной тормоз , правильно Ручной тормоз из листового металла , для гибки металлических накладок.
• Рулетка для всех измерений и разметки. 25 футов является стандартным.
• Коробочка для мела . Отлично подходит для привязки опорных линий и работы с общим макетом.
• Кровельные гвозди обычно называют «кровельщиками». Я бы взял 2-дюймовый гвоздь. Многим крышам не нужно 2″, но ни одна крыша от этого не пострадает.
• Скоростной угольник для быстрых квадратных резов.
• Карандаш для любых заметок или пометок.
• Пистолет для герметика , 10 унций.

По материалам:

• Кровельный герметик . Подойдет любой вид, просто спросите в своем любимом крупном магазине, что они рекомендуют.
• Черепица . Вы, вероятно, захотите, чтобы они совпадали, но это не обязательно.
• Алюминиевый рулон для наплавки. В большинстве коробочных магазинов есть несколько разных цветов, так что выбирайте подходящие.

Шаг 3: Замена отсутствующих или поврежденных гонтов

Замена отсутствующих гонтов — простой процесс. Но сначала нам нужно понять некоторые вещи о черепице. (Ради простоты и краткости я буду рассматривать только крыши из битумной черепицы. Другие типы крыш и кровельной черепицы, такие как деревянные встряски или плоские крыши, имеют другие процессы и методологии, поэтому я оставлю их на другой раз.)

Черепица состоит из двух половинок; половина, покрытая другой черепицей, и открытая половина. Важно отметить, что каждая половинка гонта крепится к крыше определенным образом.

Верхняя, скрытая половина прибита к крыше вдоль чего-то, что называется полосой гвоздей. Эта полоса находится рядом с центром гонта и, как следует из названия, именно туда вы вбиваете гвозди, чтобы прикрепить гонт к крыше.

На гонтах хорошего качества эта полоса маркируется тканевой лентой (часто напечатанной клеймом или другим обозначением. Например, GAF печатает SureNail на своих полосках для гвоздей). Вы вбиваете гвоздь через эту тканевую ленту (не снимите его.) Тканевая лента помогает предотвратить отрыв гонта от гвоздя (что иногда происходит во время сильного ветра и других погодных явлений).

Дно, открытое наполовину, крепится к крыше битумной полосой. Нижняя половина гонта покрывает верхнюю половину гонта под ним, и именно эта битумная полоска «склеивает» их между собой, чтобы вода не попала между ними и ветер не сорвал их. В отличие от полоски для ногтей, с полоской дегтя ничего делать не нужно. Со временем он естественным образом прилипнет, так как солнце нагревает гальку и заставляет смолу размягчаться и становиться липкой.

Кредит: Canva

Теперь, когда мы знаем, как черепица крепится к крыше. Как вы их заменяете?

Первое, что нужно сделать, это отклеить полоску смолы. Обычно это можно сделать с помощью осторожного поддевания инструментом или рукой. Это легче и чище сделать в жаркий день, но это можно сделать и в холодный день. Если битумная полоска отрывает гранулы от нижнего гонта, когда вы их разрываете, не волнуйтесь; вы будете наносить кровельный герметик, когда кладете гонт обратно или заменяете его новым, чтобы компенсировать потерянные гранулы.

Далее нужно поддеть гвозди. Просто вставьте вилку гвоздодера под шляпку гвоздя и вытащите ее. Поскольку вы заменяете черепицу, не беспокойтесь, если вы ее испортите. Все равно пойдет в помойку.

После того, как битумная полоса будет оторвана и гвозди вставлены, черепица свободна, и вы готовы взять новую черепицу и уложить ее. Просто совместите новую черепицу с соседними черепицей и прибейте ее гвоздями вдоль полосы гвоздей. Теперь вы можете идти.

Не забывайте наносить герметик вдоль битумной полосы на нижней стороне до или после того, как вы прибьете ее гвоздями, даже при замене гонта. Отклеивание двух гонтов всегда немного повреждает оставшуюся, поэтому хорошей практикой является нанесение герметика из соображений предосторожности.

Вот и все. Ваша черепица заменена, и крыша снова водонепроницаема.

Кредит: Canva

Современные советы домовладельцам

Если вы заменяете черепицу, снимите ее с крыши и возьмите с собой в магазин. Таким образом, будет легко найти сменную черепицу, соответствующую стилю и цвету. Если вы получаете новую крышу, попросите компанию купить дополнительную связку черепицы на случай, если вам понадобится замена черепицы в будущем.

Шаг 4: Восстановите поврежденную прошивку

Накладка — это металл, который (часто) сгибают вручную, чтобы он подходил для конкретного применения. Ремонт включает в себя простые шаги: снять, снова согнуть и заменить.

Сначала найдите поврежденную прошивку и начните процесс ее удаления. Прошивка часто чередуется с ходом черепицы, поэтому часто требуется удаление черепицы или отклеивание ее. Обшивка крепится к крыше с помощью комбинации гвоздей и герметика. Иногда герметик можно удалить, поддев его, но иногда вам нужно использовать нож, чтобы вырезать заглушку. Будьте осторожны и всегда отрезайте от себя.

После снятия обшивки обратите внимание на ее размер и форму. Если обшивка не привела к утечке, используйте ее в качестве шаблона для формирования новой детали. Возьмите немного рулонного материала и ножницы и вырежьте заготовку из рулона. Затем используйте свои ручные тормоза из листового металла, чтобы согнуть металл в форму старого мигания. Когда это будет сделано, вы готовы снова прикрепить его.

Чтобы снова прикрепить оклад, повторите, как предыдущий оклад крепился к крыше. Это могут быть гвозди или герметик, или и то, и другое. В любом случае, просто делайте то, что делали последние кровельщики. Если это невозможно, не беда. Самое главное, что нужно знать, это никогда не прибивать гвоздь там, где он может подвергнуться воздействию воды. Область, где используются гвозди, всегда должна быть покрыта чем-то другим, черепицей, сайдингом или другими элементами гидроизоляции. Как только он будет прибит на место, решите, нужен ли вам герметик. В отличие от гвоздей, герметик можно использовать где угодно, поэтому наносите его везде, где это имеет смысл. Кровельный цемент является еще одним вариантом. Он похож на герметик, но более толстый, и его можно использовать даже для покрытия куска гидроизоляции.

Шаг 5: Заделка трещин и отверстий

Герметик прост в использовании. Самое сложное запомнить (то, что я даже сам имею привычку забывать делать), это то, что вам нужно «тыкать» его. Внутри трубки, под носиком, нужно проткнуть тонкую алюминиевую мембрану, чтобы вышел герметик. Просто вставьте гвоздь в носик и поработайте над ним.

Кредит: Canva

Когда герметик будет готов, загрузите его в пистолет для герметика, и вы готовы начать герметизацию. Сама герметизация проста, просто наведи и снимай. Худшее, что может случиться, это создать беспорядок, но беспорядок — это косметическая проблема, он не повлияет на целостность вашей крыши. Найдите трещину или отверстие и выдавливайте в него герметик до тех пор, пока оно не будет заполнено или закрыто. После этого все готово. Вы можете покрыть его черепицей или окладом и перейти к чему-то другому. Герметик высохнет через пару часов и полностью затвердеет через 24 часа; не требует вмешательства после применения.

Современные советы домовладельцам

Убедитесь, что кровельный герметик подходит для вашего пистолета для герметика. Некоторые строительные материалы, такие как герметик, поставляются в тюбиках по 28 унций, которые не подходят для стандартного пистолета на 10 унций.

Как обслуживать крышу и предотвращать утечки в будущем?

Лучший способ предотвратить протечки — содержать крышу в исправном состоянии. Следите за любыми повреждениями, устраняйте любые повреждения, которые вы обнаружите, быстро, очищайте лишайники и мох, а также не допускайте попадания мусора. Хотя я бы не сказал, что регулярный осмотр абсолютно необходим, я бы также сказал, что это не повредит.

Еще одним важным аспектом защиты вашей крыши является уход за деревьями рядом с домом. Следите за тем, чтобы ваши деревья были здоровыми и содержались в хорошем состоянии, это уменьшит риск осыпания ветвей, которые могут упасть на крышу и повредить ее.

Сделай сам против. Профессиональный ремонт крыши

Ремонт крыши, помимо замены одного или двух гонтов, вероятно, лучше доверить подрядчику по кровельным работам. Между материалами кровельной системы и между кровельными системами и другими системами дома происходит множество взаимодействий.

Это не означает, что вы строго не должны делать это самостоятельно. Это, безусловно, можно сделать хорошо, если домовладелец нашел время, чтобы узнать, как правильно решить проблему. Но есть уверенность и уверенность, которые приходят с профессиональной работой. В конце концов, мелкий ремонт, выполненный профессионалами, обходится очень недорого.

Большинство домовладельцев, вероятно, были бы счастливы, если бы этим занимался кто-то другой, чтобы они могли быть уверены в своей крыше и избежать ненужных рисков, таких как работа на крыше.

Стоит ли ремонтировать крышу?

Из-за количества ресурсов, доступных домовладельцам в наши дни (руководства, видео, книги), мелкий и средний ремонт, безусловно, выполним. Однако это проект не для всех. Это тяжелая работа, сопряженная с множеством рисков из-за жары и падений.

 Для домовладельцев с ограниченным бюджетом иногда необходимо засучить рукава и запачкать руки, но если у вас есть средства, я думаю, вы будете более удовлетворены и уверены в том, что это сделает кто-то другой.

Для всего, кроме мелкого ремонта, я настоятельно рекомендую нанять профессионала.

Часто задаваемые вопросы о ремонте крыши

Чем лучше латать крышу?

Лучший способ залатать протекающую крышу — определить, где она протекает, оценить, не вызвало ли это какие-либо внутренние повреждения, а затем устранить проблему.

---

Починить крышу — хорошая идея?

Всегда. Вода может нанести значительный ущерб дому. Оставленный без внимания, это может означать дорогостоящий и обширный ремонт.

---

Сколько времени занимает ремонт кровли?

При незначительных протечках от нескольких часов до суток. Для чего-то большего, это может быть от пары дней до недели (в случае полной замены).

---

Что самое главное при ремонте кровли?

В случае самостоятельного ремонта наиболее важным фактором является то, уверены ли вы, что знаете, как правильно устранить проблему, или нет. Если нет, позвоните профессионалу.

---

Ремонт крыши – как найти и устранить течь

Подпишитесь на нашу рассылку

Получите лучшие идеи домашнего декора, советы по рукоделию и вдохновение для проектов прямо на вашу почту!

Благодарим вас за регистрацию в Realhomes. Вскоре вы получите электронное письмо с подтверждением.

Возникла проблема. Пожалуйста, обновите страницу и повторите попытку.

Отправляя свою информацию, вы соглашаетесь с Условиями использования и Политикой конфиденциальности и вам исполнилось 16 лет.

Ремонт крыши – неотъемлемая часть жизни домовладельца. Даже в самой прочной крыше может образоваться утечка или дыра из-за отсутствия материала, причем ущербу может способствовать что угодно, от возраста вашей крыши до неблагоприятных погодных условий. Однако у нас есть хорошие новости: большинство частичных повреждений крыши можно отремонтировать без замены всей крыши, а некоторые виды ремонта крыши можно выполнить своими руками. Это будет немного сложно (подсказка: вам нужно уверенно взбираться по лестнице), но в конечном итоге выполнимо.

Если вы хотите узнать больше о ремонте плоской или скатной крыши, и связана ли ваша проблема с повреждением водой или общим старением вашей крыши, этот совет эксперта поможет вам понять, когда вставать на эту лестницу, и когда просто вызвать профессионального кровельщика, а также чего ожидать, когда дело доходит до затрат на ремонт крыши…

К счастью, в большинстве случаев признаки того, что ваша крыша нуждается в ремонте, «чрезвычайно очевидны», по словам Рэя Броснана. из Brosnan Property Solutions, кровельщика с более чем 20-летним опытом работы в этой сфере. Некоторые из них будут видны снаружи вашего дома, например, потрескавшаяся или скручивающаяся черепица, которую необходимо заменить, или поврежденная гидроизоляция — «тонкие листы из оцинкованной стали и алюминия», которые «предназначены для предотвращения попадания воды в конструкцию крыши путем перенаправление потока от швов крыши».

Другие типы повреждений будут видны изнутри вашего дома. По словам Броснана, «если вы начинаете замечать обесцвечивание или пятна от воды на потолках и стенах, это может быть признаком того, что подкровельное покрытие вашей крыши начинает изнашиваться, позволяя влаге просачиваться в сам дом, что может вызвать проблемы с сыростью и плесенью, если не принять меры. .’

Наиболее распространенные виды ремонта крыш

Эми Феллер, владелица Roofer Chicks, выделяет следующие наиболее распространенные виды ремонта крыш:

• Отсутствующая/поврежденная черепица
• Негерметичные откосы (особенно дымоходы)
• Повреждения, вызванные грызунами или трением о деревья
• Замена трубных домкратов

Как выразился Феллер, «мы видим некоторые безумные вещи , но это вещи мы видим чаще всего.

(Изображение предоставлено Hans-Jürgen Walther / Alamy Stock Photo)

Ремонт или замена? Как узнать, какой из них вам нужен

В двух словах, «крышу можно отремонтировать, если проблема касается только одной области, а не всей крыши», — говорит Феллер. Например, «если дымоход протекает, мы обычно можем просто перепрошить дымоход и решить проблему, не заменяя всю крышу».

Наиболее распространенный случай, когда необходимо заменить всю крышу, это если крыша старая, потому что это может затруднить ремонт, так как легко повредить другие части крыши во время ремонта. Итак, если вы хотите знать, как отремонтировать старую крышу, чаще всего замена будет ответом.

Другим очевидным случаем замены, а не ремонта, является повреждение градом, которое обычно означает, что «вся крыша в целом повреждена, что делает «точечный» ремонт утомительным и неэффективным».

Наконец, «использованный материал может повлиять на ремонтопригодность крыши — черепицу очень легко починить, но металлические крыши иногда невозможно починить, так как вам нужно снимать целые панели/секции, чтобы получить доступ к месту ремонта. Как правило, гонтовые крыши моложе 10 лет довольно легко ремонтировать».

Ремонт протекающей крыши

Протекания кровли происходят очень часто. Хорошая новость заключается в том, что в некоторых случаях утечку можно устранить самостоятельно. Кэмерон Уэй, эксперт по кровле из компании Bob Behrends Roofing, называет наиболее распространенные причины протекающей крыши: «проколы, разорванные швы и отсутствие кровельного материала». Проколы часто вызваны упавшими ветвями деревьев или упавшей садовой мебелью во время урагана, приземляющегося на вашу крышу. Разорванные швы являются признаком старения кровли или того, что она была установлена ​​неправильно. Это одна из причин, почему важны регулярные осмотры крыши, особенно по мере ее старения».

Если вы хотите самостоятельно отремонтировать протекающую крышу, Way рекомендует выполнить следующие действия:

1. Осмотрите крышу снаружи. Вероятно, вам придется забраться на чердак и на крышу, чтобы решить эту проблему. Вам удобно подниматься по лестнице и находиться на своем темном чердаке со слабой изоляцией? Вам удобно ходить по крыше или по стропилам? У вас есть инструменты, такие как

• Дрель
• Канцелярский нож
• Шурупы
• Лестница
• Запасные кровельные материалы

Если у вас есть необходимые материалы, вы можете определить место утечки. «Начните с простого, выйдите из дома и посмотрите на крышу. Если вы не видите свою крышу, вам может понадобиться лестница. Если у вас есть дрон, вы также можете использовать его. Видите ли вы что-нибудь очевидное, например, зонтик, торчащий из вашей крыши, или ветку дерева? Вы удивитесь, как часто мы видим подобные объекты на крышах.

Также стоит осмотреться, чтобы убедиться, что у вас нет кровельных материалов, таких как черепица или черепица. Если вы не видите пропавшего кровельного материала или чего-то явного, торчащего из вашей крыши, мы рекомендуем заглянуть на ваш чердак».

2. Осмотрите внутреннюю часть крыши

Чтобы осмотреть внутреннюю часть крыши, вам нужно попасть на чердак. Уэй рекомендует делать это сразу после сильного дождя, так как «утечку легче найти во время или сразу после ливня». Избегайте осмотра чердака в очень жаркие дни и делайте это утром. Вам понадобится:

• Маска, чтобы не дышать в изоляцию
• Перчатки, чтобы не задеть изоляцию и не получить осколков
• Лестница
• Фонарик. Лучше всего использовать налобный фонарь, чтобы вы могли использовать обе руки, чтобы подняться по лестнице, открыть люк в потолке, повиснуть на деревянных балках и т. д.
• Рубашка с длинными рукавами и длинные брюки, чтобы не чистить от изоляции или получить щепку

Если у вас окрашенный потолок, заберитесь на чердак, прямо над водяным пятном на потолке, и начните осмотреться. Следите за своей головой, так как, вероятно, гвозди торчат через настил крыши сверху. Имейте в виду, что вода от дождя или таяния снега может перемещаться по деревянным балкам или проводам на чердаке. Утечка может быть не прямо над, например, водяным пятном на потолке.

3. Переместите изоляцию, если необходимо

Возможно, вам придется переместить часть изоляции дома. Будьте осторожны, чтобы не сжать изоляцию. Сжатая изоляция гораздо менее эффективна для изоляции вашего дома, чем легкая и пушистая изоляция. Найдите витражный потолок и начните отслеживание оттуда. Вы должны увидеть темные полосы на светлых платах и/или ухудшение изоляции. Следуйте по этой тропе, пока она не закончится. Как только эта тропа закончится, вам нужно будет найти это же место снаружи. Снаружи можно обнаружить либо дыру от прокола, либо недостающий кровельный материал, либо разорванный шов.

(Изображение предоставлено Kuki Waterstone / Alamy Stock Photo)

Ремонт кровельной черепицы

Отсутствующая битумная черепица является очень распространенной причиной протечек. Для ремонта гонта вам потребуется:

• Шпатель
• Наполнитель для дерева
• Монтировка
• Молоток
• Лента для герметизации кровли
• Битумная черепица, целая или лом 
• Строительный герметик 
• Перчатки

1. Подденьте поврежденную черепицу

Уэй советует: «Чтобы отремонтировать небольшую дыру размером с четверть или меньше в битумной черепице, подденьте поврежденную черепицу монтировкой и/или шпателем, стараясь не повредить еще больше хорошую черепицу. Помните, что черепица многослойная, поэтому вам может понадобиться поднять два или более.

2. Вставьте клин под поврежденную черепицу

Если вы работаете с несколькими поврежденными плитками, в процессе работы вам потребуется вставлять клин под каждую из них. Это поможет вам точно увидеть, что вы делаете, какие гонты были заменены, а какие еще нужно сделать.

3. Заполните любые отверстия

Если в настиле крыши есть отверстие, в идеале вы должны заполнить его деревянным наполнителем. Отрежьте кусок толя длиной около 6 дюймов и нанесите строительный герметик прямо внутри края. Поместите этот толь на поврежденный участок.

4. Замените поврежденную черепицу

Поместите этот толь на поврежденный участок. кусок битумной черепицы около 6 дюймов, нанесите строительный герметик на нижнюю сторону по краям и поместите его на поврежденный участок. Используйте также несколько кровельных гвоздей, чтобы закрепить его.

(Изображение предоставлено: Patti McConville / Alamy Stock Photo)

Ремонт гидроизоляции крыши

1.

Ремонт поврежденных уплотнителей гидроизоляции

Обычно повреждение гидроизоляции происходит вдоль уплотнителей. Уэй объясняет, что «поврежденные уплотнения сухие, жесткие и с трещинами». Если это то, что вы видите, это может быть ваша утечка. Вы можете нанести больше герметика на сухой треснувший герметик».

2. Ремонт погнутой планки

Если вы видите изогнутую планку (тонкий металлический лист вокруг частей вашей крыши, например, труб), вам придется согнуть ее на место и снова запечатать. Возьмите канцелярский нож и осторожно попытайтесь удалить весь герметик с места, где была нарушена герметичность. Помните, что, согнув отлив обратно на место, может быть трудно сделать его прямым и плотно прилегающим к трубе. Будьте терпеливы и наденьте перчатки. Здесь пригодятся плоскогубцы.

3. Знайте, когда следует заменить поврежденную планку 

Если планка серьезно повреждена или порезана, возможно, ее необходимо заменить. В этом случае вам придется поднять или снять кровельный материал вокруг, так как обшивка проходит под ним.

(Изображение предоставлено CRobertson / Getty)

Ремонт плоской крыши

Ремонт плоской крыши является одним из относительно простых видов наружного ремонта, и его можно очень легко выполнить в три простых шага. В отличие от гонтовой или черепичной крыши, вам не нужно тщательно осматривать плоскую крышу, чтобы определить место утечки. Лучший способ действий — просто запечатать все заново. Вам понадобится:

• Жесткая щетка с натуральной щетиной
• Универсальная грунтовка
• Жидкий резиновый герметик
• Валик с длинной ручкой

1. Подготовьте крышу, очистив ее

Сначала очистите от любого мусора и грязи используя чистую кисть. Вам нужно будет сделать это в сухой день.

2. Нанесите грунтовку

Теперь нанесите грунтовку тонким равномерным слоем с помощью валика. Грунтовка будет работать как клей и сделает герметик более прочным.

3. Нанесите герметик

Теперь пришло время нанести герметик. Для достижения наилучших результатов наливайте понемногу герметик и распределяйте его валиком. Затем используйте кисть, чтобы покрыть внешние края вашей крыши. Если вы хотите, вы можете пропустить грунтовку и сразу нанести герметик, хотя результат будет не таким долговечным.

Самостоятельный ремонт кровли или профессиональный ремонт: что лучше?

Как мы уже видели, многие обычные виды ремонта крыш можно хотя бы попытаться сделать своими руками. Однако, если ваша крыша имеет необычную форму, старая или вы не можете легко определить утечку, лучше вызвать профессионального кровельщика. Скотт Доусон, старший инструктор по CARE в кровельной компании GAF, делится несколькими важными советами, которые помогут вам облегчить процесс для вас, вашего дома и вашего подрядчика:

1. Выберите подрядчика с опытом , авторитетом и авторитетом в вашем районе.
2. Выберите кровельную черепицу , учитывая ее стиль, долговечность, стоимость и климат, в котором вы живете.

Как отремонтировать пластиковый бампер. Как самостоятельно отремонтировать пластиковый бампер. Ремонт пластикового бампера своими руками.

Многим автолюбителям неоднократно приходилось сталкиваться с проблемой повреждения бампера, однако лишь единицы пытались самостоятельно устранить дефект. Но, как свидетельствует практика, самостоятельный ремонт бампера обходится гораздо дешевле, нежели приобретение нового. К тому же, в этом нет ничего сложного. Об этом далее в статье. 

Содержание

• Бампер автомобиля, для чего он нужен и почему чаще всего получает дефекты
• Возможные дефекты бампера
  • царапины (как устранить)
  • вмятины, трещины, сколы (варианты устранения дефектов)
  • бампер расколот (возможные варианты ремонта)
• Инструменты, приспособления, расходные материалы
• Демонтаж и очистка поврежденного бампера
• Варианты предварительной сборки пострадавшего бампера
• Пайка и склеивание поврежденного бампера (советы профессионалов)
• Металлические скобы для увеличения срока службы отремонтированного бампера
• Как защитить металлические скобы от коррозии
• Шлифовка швов и шпаклевка бампера
• Финишная отделка, покраска эмалью, полировка
• Советы профи

Бампер автомобиля, для чего он нужен и почему чаще всего получает дефекты

Если вы эксплуатируете свое транспортное средство фактически каждый день, то вам в любом случае приходится проезжать по лужам, ухабам, а также стоять в постоянных пробках, которые нескончаемо возникают в больших городах. В общем, так или иначе, автовладельцы постоянно попадают в ситуации, в условиях которых существует большая вероятность повредить пластиковый бампер. Хотя данный элемент автомобиля и создан для принятия на себя первого удара при столкновении.

Помимо этого, на бампере постоянно появляются дефекты из-за попадания камней из-под колес едущих впереди автомобилей. Другими словами, каким бы осторожным водитель ни был при езде, с ремонтом бампера ему приходится сталкиваться в любом случае.

Возможные дефекты бампера

Возможных дефектов бампера немало — это и царапины, и сколы, и вмятины, и трещины, и проломы.

царапины (как устранить)

Царапины — наиболее простой для устранения дефект. Если они мелкие и затрагивают только краску, воспользуйтесь набором специальных маркеров, и проблема будет устранена. При наличии глубоких царапин, затрагивающих сам пластик, придется сначала поработать шпаклевкой.

вмятины, трещины, сколы (варианты устранения дефектов)

При наличии на бампере вмятин необходимо произвести выравнивание. Трещины устраняются с помощью склейки либо пайки. Если сколы неглубокие, можно обработать проблемную зону цветообогащающей полиролью, после чего наносят слой защитной полироли.

бампер расколот (возможные варианты ремонта)

Если бампер раскололся, отремонтировать его самостоятельно очень сложно. В таком случае нужно собрать все кусочки бампера. Затем они склеиваются либо спаиваются.

Инструменты, приспособления, расходные материалы

Для выполнения процедуры понадобятся:

• Строительный фен.
  
• Пинцет.
• Паяльник.
• Орбитально-шлифовальная машинка.
  
• Мягкий и грубый полирующие круги.
• Наждачная бумага различной зернистости.
• Расходные материалы — обезжириватель, грунтовка, специальная шпаклевка, лакокрасочные материалы.

Демонтаж и очистка поврежденного бампера

Перед началом ремонтных работ желательно демонтировать поврежденный бампер. В этом случае работать будет намного удобнее. К тому же, это даст возможность избежать натяжения материалов на месте дефекта. Затем бампер нужно хорошо очистить от скопившейся грязи и пыли, вымыв его в теплой воде с применением специальной автошампуни.

Варианты предварительной сборки пострадавшего бампера

После просушки отколовшиеся куски нужно соединить скотчем и склеить. Далее вооружитесь паяльником и проведите все операции во восстановлению целостности автомобильного бампера. Чтобы вернуть элементу его первоначальную форму, необходимо пропаять все осколки с внутренней стороны.

Пайка и склеивание поврежденного бампера (советы профессионалов)

Поскольку внутренняя сторона бампера скрыта от человеческого глаза, при выполнении работы можно не переживать за эстетический вид. Припаивать кусочки необходимо максимально аккуратно, так, чтобы шов получился равномерным по всей длине.

Металлические скобы для увеличения срока службы отремонтированного бампера

Чтобы ремонта надолго хватило, дополнительно впаяйте в шов скобы от мебельного степлера. Выбирайте их таким образом, чтобы они подходили по длине и не прокалывали деталь насквозь. В процессе работ лучше применять пинцет, во избежание возможных ожогов.

Как защитить металлические скобы от коррозии

Скобы необходимо располагать перпендикулярно шву, расстояние между ними должно быть небольшим. Все трещины, которые только начали возникать, тоже следует запаивать, чтобы при эксплуатации авто из-за вибраций они не превратились в расколы. В обязательном порядке прикройте скобы при помощи разогретого пластика, таким образом защитив их от коррозии.

Шлифовка швов и шпаклевка бампера

После выполнения работ по восстановлению целостности элемента, тщательно зашлифуйте полученный шов. Для этого можно использовать специальную шлифовальную машинку либо выполнить все работы с помощью наждачной бумаги.

Снимите старое лакокрасочное покрытие, уберите грунт и выровняйте поверхность. После пайки необходимо тщательно заполировать шов, изгладив имеющиеся неровности. Не пытайтесь получить идеальную поверхность без единого дефекта, так как есть риск истончить бампер и дополнительно его деформировать.

По завершению работ уберите пыль, скопившуюся на поверхности, обработав бампер специальной салфеткой либо обдув сжатым воздухом.

Далее выравниваем все дефекты с помощью специальной шпаклевки. Смесью заравнивайте лишь ямки и вмятины, желательно удалять слой шпаклевки, нанесенный на ровную поверхность.

Каждому слою давайте достаточно времени для высыхания (соответственно инструкции) и лишь после этого наносите следующий слой. Когда шпаклевка полностью отвердеет, приступайте к ее выравниванию с помощью шлифовальной машинки.

Работу также можно выполнить наждачной бумагой, однако это потребует гораздо больше сил и времени. Далее с помощью шкурки обработайте труднодоступные места бампера. Затем грунтуем бампер двухкомпонентным акриловым грунтом.

Его необходимо накладывать тонким равномерным слоем, во избежание подтеков. В обязательном порядке тщательно обработайте проблемные участки и не забывайте давать высохнуть предыдущему слою. Грунт необходимо сушить минимум сутки, можно ускорить процесс, воспользовавшись специальным инфракрасным обогревателем.

Процедуру шлифовки нужно начинать лишь после завершения процесса сушки. Проводится она аналогично предыдущим этапам. Перед процедурой обязательно воспользуйтесь проявочным порошком для обнаружения возможных изъянов, которые могли остаться после предыдущего этапа ремонта.

Финишная отделка, покраска эмалью, полировка

После обработки орбитально-шлифовальной машинкой проявка удалится с ровных поверхностей, но останется во впадинах и будет очень заметна. Обработав элемент до проявления грунта, вы сразу обнаружите все недочеты. Устранять дефекты необходимо с помощью специальных смесей, таких как нитрошпатлевка. На проблемные места средство наносится лишь после их чистки и грунтовки. Позволив нитрошпатлевке отвердеть, выполняем полирование. Далее на грунт наносится база, чтобы автоэмаль лучше прилипала к поверхности.

База предназначена для связывания основы и краски на молекулярном уровне. Затем наносим эмаль, лак и полируем. После всех мероприятий пострадавший бампер будет выглядеть как новый. Заметить, что над изделием проводились восстановительные работы, смогут лишь профессиональные маляры, да и то только после тщательного осмотра.

Советы профи

При проведении локального ремонта бампера, необязательно его демонтировать. Все подготовительные операции можно выполнить, не нарушая целостности автомобиля. Перед окрашиванием защитите все элементы от попадания краски на них с помощью малярного скотча и рулона полиэтилена.

Далее на высохшую краску наносится акриловый лак в в несколько слоев. При работе обязательно следуйте инструкции к нему, а также не пренебрегайте средствами индивидуальной защиты в процессе работы с токсичными лакокрасочными материалами.

Самостоятельно покрасить бампер в большинстве случаев гораздо дешевле,чем обращаться к специалистам, однако существует риск возникновения разных дефектов в результате несоблюдения технологии либо отсутствия требуемых практических навыков.

пошаговая инструкция и полезные советы

Повреждение бампера – частый тип поломки автомобиля. В основном оно случается из-за дорожно-транспортных происшествий. Не исключены и случайные механические повреждения. Например, буфер может очень сильно потрескаться из-за неосторожного наезда на бордюр, из-за парковки на невысокие заборы или оградки, которые то и дело встречаются во дворах. В статье собрана информация о том, как склеить бампер самому с инструкцией, фото, видео уроками.

• Ремонт бампера своими руками: какие есть варианты?
• Как склеить бампер в домашних условиях: клей для пластика детали
• Популярные виды клеев
• Процесс заклеивания – подготовка
• Как склеить бампер: начинаем работу
• Финальный этап
• Итоги

Если повреждение критическое, то придется разве что полностью его менять. Однако небольшие трещины возможно устранить и другими путями. При ремонте большей части повреждений применяют клеи для запчастей. Разберем подробнее ремонт бампера из стеклопластика своими руками.

Популярные материалы для бамперов

Автомобильная промышленность изготавливает бампера из нескольких разновидностей пластмассы. Этот материал легкий, но прочный. К основным относят:

1. Термопласты. Это полипропилен, поликарбонат, полиэтилен и полиамид. Главное, их отличие – это возможность становиться вязко-текучими в результате нагревания, а при остывании снова затвердевать. Благодаря этому пластмассу можно изменять по форме много раз.
2. Реактопласты. Это полиуретан и стеклопластик. Их особенность – это неспособность после затвердевания возвращаться в вязкое состояние. Из-за этого возможности по обработке ограничены.

На заметку!
Узнать, из какого материала изготовлен молдинг легко: достаточно посмотреть на внутреннюю сторону детали. Там прописана аббревиатура на латинском.

Поэтому при ремонте пластмассового бампера важно знать, из какого материала он сделан. Если деталь произведена из термопластичного пластика, то за счет размягчения ее легко можно снова сделать единой конструкцией. Если это термореактивная пластмасса – сварку использовать нельзя.

Типы повреждений

В процессе эксплуатации автомобиль подвергается незначительным повреждениям. В момент движения от дороги отлетают мелкие камешки, песок или другие незначительные детали. Возникают небольшие царапины или вмятины. В результате наезда на препятствия или незначительных столкновений могут возникнуть трещины или проломы.

Царапина

Такие повреждения могут быть незначительным поверхностным или глубокими. В первом случае повреждают только лакокрасочное покрытие, не задевая основу. Глубокие царапины проникают в материал конструкции и со временем приводят к трещине. Для ремонта бампера используют жидкий пластик.

Вмятина и пробои

Еще одно повреждение детали – это образование вмятины или каверны. Возникает в результате механических или химических воздействий. Такая деформация сопровождается царапинами в месте повреждения. Кроме того, возможны трещины легкого, среднего или тяжелого характера. К серьезной поломке относят пробои и сколы. Это когда при столкновении с препятствием возникает сквозное отверстие или скол фрагмента.

Трещина

Это дефект, при котором происходит сквозное повреждение конструкции. Отремонтировать бампер, когда он треснул, необходимо в ближайшее время. В этом случае использовать автомобиль не рекомендуют. Ведь в процессе движения на бампер поступают вибрационные нагрузки, за счет которых трещины увеличиваются. А это делает деталь менее прочной и небезопасной при эксплуатации.

Шпаклевочные работы

Приготовьте шпатлёвку, предварительно добавив туда специальный отвердитель. И потом сразу нанесите всю эту массу на то место бампера, где производите ремонт (естественно, после проведения всех вышеописанных работ).

Подождите 10 минут. Затем возьмите наждачную бумагу за № 80 и круговыми движениями произведите затирку шпатлёвки. Не сразу, но результат вскоре станет виден. При этом старайтесь соблюдать геометрию бампера. Рекомендуется, для придания большей пропорциональности поверхности бампера, нанести несколько слоёв шпатлёвки (при этом тщательно зачищая каждый предыдущий слой).

Необходимые материалы и инструменты

Для самостоятельного ремонта бампера в домашних условиях, в первую очередь, изучают хорошо теорию, а затем уже приобретают необходимый материал и инструменты. Лучше всего проводить ремонт своими руками заднего или переднего бампера профессиональными инструментами:

• газовая горелка или термопистолет;
• электрический или воздушный паяльник.

Термопистолет удобный тем, что он позволяет регулировать температуру, за счет чего плавящийся материал не будет испаряться. Если такого инструмента нет, то подойдет газовая горелка. Но она неспособна регулировать температуру, а из-за того, что огонь открытый качество пайки невысокое. Воздушный паяльник удобный и безопасный. Пайка происходит с помощью сжатого воздуха. Электрический паяльник актуален при незначительных вмятинах.

Кроме того, чтобы отремонтировать самому пластиковый бампер, понадобятся дополнительные инструменты:

• металлическая сетка;
• автомобильная грунтовка;
• шпатлевка;
• наждачная бумага;
• перчатки и тряпочный кусок;
• мебельный степлер.

На заметку! В автомобильных магазинах продаются специальные наборы для ремонта пластиковых бамперов. В комплект входит наждачная бумага, наполнители и различная краска, грунтовка и шпаклевка.

Возможные технологии восстановления

Оценив степень поломки и проведя комплекс подготовительных работ, определяют возможный способ исправления повреждения. Основными методиками являются следующие.

Склеивание – соединение деталей с помощью специального полиуретанового клея. Подходит для изделий холодной формовки.

Термосварка – соединение отдельных фрагментов с помощью специального сварочного аппарата. Применяется для пластиковых деталей, изготовленных методом горячей формовки.

Ламинирование – замещение утерянных фрагментов бампера с применением армирующей сетки и шпатлёвки.

Применение плоских электродов – метод, который основан на использовании фена. Электроды расплавляются с заделыванием трещин.

Пайка – соединение с использованием паяльника, наждачки и краски.

Пайка с армированием – процесс, который основан на методе двусторонней пайки, где в качестве армирующих элементов используются специальные скобы или металлическая сетка. Применяется для заделки больших трещин.

Заклейка – заделка трещины с обеих сторон с применением стекловолокна и эпоксидки.

Способы ремонта

Ремонт пластиковых бамперов происходит двумя способами: склейка и сварка. Второй вариант требует навыков и опыта. А вот со склеиванием можно поэкспериментировать.

Склейка

Починить своими руками бампер можно и с помощью склеивания. Для этого хорошо обрабатывают края деталей. Это позволит им хорошо стыковываться. Если кусок молдинга отсутствует, его заменяют другим аналогичным или изготавливают элемент из клея и стеклоткани. По краям каждого склеиваемого элемента делают отверстия и борозды для нити. Края стягивают между собой и обрабатывают поверхность, обезжиривают ее.

Восстановление своими руками бампера происходит в следующем порядке: сначала нарезают стеклоткань необходимых размеров. На нее наносят клей так, чтобы ткань хорошо пропиталась. Клеящейся состав наносится и на шов. На поврежденное место накладывают стеклоткань и сверху покрывают клеем. Чтобы процесс склеивания проходил быстрее, используют ультразвуковую лампу.

Сварка

Прежде чем отремонтировать бампер автомобиля из пластика своими руками, подготавливают электроды из сырья, что аналогичный материалу поврежденной конструкции. Сначала очищают место повреждения от грязи и краски. Затем края разрыва аккуратно обрабатывают феном-паяльником. Электрод подготавливают такой же, как и размер шва, при этом сечение его должно напоминать треугольник. Заточенный электрод помещают в трещину и аккуратно паяльником заваривают. Остатки убирают болгаркой и шлифуют до гладкости поверхности.

Особенности наплавления полипропиленовых элементов

Ремонтируя элементы из полипропилена, учитывайте такие нюансы:

• оптимальная ширина электрода – 3-4 мм;
• необходимо учитывать плавящиеся и испарительные параметры материала (информация есть в справочниках). Электрод нужно быстро расплавить, а не перегревать;
• для фена нужно подобрать узкую насадку;
• перед наплавлением в детали желательно сделать пазы для укладки композита.

Возможные ошибки

При ремонте трещины в бампере своими руками могут возникать ошибки, которые отобразятся на качестве работы. Сначала хорошо очищают деталь. На старой конструкции остаются грязь, пыль, давняя полировка или масло. На новой детали могут остаться составы, на восковой основе, которые используют в работе с пресс-формами. Для качественной очистки используют очиститель или обезжириватель. Наносят очищающий состав одной салфеткой, а протирают и убирают остатки другой салфеткой.

Затем правильно обрабатывают деталь мелким абразивом. Если шлифовку выполнить некачественно, то на поверхности бампера новая краска может отшелушиться. Поэтому перед покраской хорошо проверяют участок, чтобы не осталось необработанных мест. Чтобы правильно восстановить бампер используют специальную шпаклевку для пластиковых конструкций. Если использовать стандартную полиэстерную шпаклевку, то возможны дефекты, так как она недостаточно пластичная для термопластиков.

На заметку! Перед покраской детали используют адгезионный грунт специально для пластиковых конструкций, чтобы избежать возможных сколов краски с бампера.

Если на поверхности осталась старая покраска, ее тщательно удаляют и на этом месте наносят адгезионный грунт. Если конструкция новая, то его наносят на всю поверхность. Спустя 15 минут после нанесения можно приступать к покраске.

Выводы

Вопрос, как восстановить и отремонтировать автомобильный бампер своими руками, является актуальным для всех без исключения современных автолюбителей. Если следовать представленным в статье инструкциям и советам, можно устранить повреждения на бампере с минимальными денежными и временными тратами.

Источники

• https://mensdrive.ru/remont-kuzova/remont-bampera-svoimi-rukami
• https://kuzov.info/remont-plastikovogo-bampera/
• https://unit-car.com/diagnostika-i-remont/54-remont-bamperov-svoimi-rukami.html
• https://nahybride.ru/kuzov/remont-bampera-iz-plastika-svoimi-rukami
• https://remontautomobilya.ru/kak-provesti-remont-plastikovogo-bampera-svoimi-rukami-vse-metody-vosstanovleniya.html
• https://motorsguide.ru/system/remont-plastmassovyh-bamperov
• https://AutoVogdenie.ru/kak-zadelat-treshhinu-na-plastikovom-bampere. html
• https://topreit.ru/kuzovnoj-remont/%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D0%B1%D0%B0%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0-%D0%B8%D0%B7-%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE/

Видео ремонта бампера из пластика своими руками

О том, как отремонтировать бампер, который лопнул можно подробно узнать из видео. Пошаговая инструкция предназначена для качественной и без дефектов работы. Сначала проводят подготовительные процедуры: снимают деталь, чистят ее от грязи и краски. Затем выравнивают поврежденные края, восстанавливают предыдущую форму и грунтуют. Завершающий – это покраска.

Заделать на бампере трещину своими руками – это экономно. Достаточно лишь иметь при себе перечень необходимых материалов и инструментов, а также владеть информацией о правильном пошаговом процессе. Существует два основных способа ремонта поврежденного бампера: сварка и склейка. В работе пользуются материалом, который предназначен только для пластиковых конструкций.

Наплавление электродов

Метод наплавления электродов отличается повышенной надежностью. Но, не всегда легко найти нужный материал.

Необходимые инструменты:

• электроды плоской конфигурации;
• строительный фен с насадкой небольшого диаметра (4-10 мм).

Технология восстановления:

• 
  Шумоизоляция автомобиля: как сделать своими руками правильно качественную шумоизоляцию автомобиля (105 фото)

• Пневматический краскопульт — обзор лучших моделей аэрографов 2021 года. Рейтинг, описание работы и особенности применения (95 фото)

• Покраска авто жидкой резиной — плюсы, минусы, виды краски и советы как покрасить авто жидкой резиной (85 фото)

Главное использовать подходящие электроды. Они часто продаются в магазинах автозапчастей и подобных товаров. Идеально, если вы сможете найти аналогичный старый бампер, от которого можно взять часть материала.

Проверьте совместимость материала. Приварите одну полосу электрода с обратной стороны. Если после застывания оторвать деталь сложно или невозможно, этот материал является подходящим.

Наплавка материала на дефектный участок. Обычно процедуру начинают от середины, что особенно актуально для больших трещин.

На фото бампера, отремонтированного своими руками, можно наглядно увидеть, как выглядит окончательный результат. При соблюдении технологии можно добиться восстановления не только прочности, но и оригинального внешнего вида детали.

Как починить отвалившийся бампер автомобиля

По моему собственному опыту, замена бампера легкового автомобиля может стоить от 100 до 1000 долларов. Установка и покраска нового бампера стоит от 200 до 600 долларов. Бамперы на пикапы, внедорожники и автомобили высокого класса будут стоить дороже. Давайте узнаем, как починить отвалившийся бампер автомобиля.

Когда ваш бампер начинает разрушаться, возможно, пришло время для серьезного ремонта. Хотя есть менее дорогие альтернативы замене бампера, они могут быть не лучшим вариантом. Вот несколько способов крепления оторванного бампера:

Было бы неплохо, если бы вы купили новый бампер для своего автомобиля. Это может быть дорогой и трудоемкой альтернативой, так как вам придется установить новый бампер самостоятельно или заплатить за это профессионалу.

Установите быстросъемный бампер, например, производства All-Fit, чтобы превратить бампер в съемную автомобильную деталь. Это может помочь вам сохранить целостность вашего ослабленного бампера без затрат на новый.

В качестве временного средства защиты бампера можно использовать хомуты или провода, пока вы не пойдете в магазин. Это не постоянное решение. В долгосрочной перспективе вам понадобится замена бампера.

Если ваш бампер был поврежден случайно, ваша страховая компания может помочь вам оплатить ремонт. Чтобы определить, застрахованы ли вы, обратитесь к своему поставщику медицинских услуг для получения дополнительной информации.

Как починить бампер автомобиля?

Что вам потребуется:

• Малярная лента
• Изоляционная лента, вторая
• KwikWeld Epoxy

Процедура 9 0016

• Найдите незакрепленные детали.
• Если крышка бампера свободно свисает с автомобиля, начните с поиска сломанных крепежных зажимов или выступов. Нажмите на них, чтобы увидеть, встанут ли они на место.

Почему отваливается бампер?

Наклейте малярный скотч по краям бампера в местах соприкосновения с автомобилем. Это предотвратит прилипание краски.

Несколько факторов могут способствовать ослаблению или падению бампера, например:

Сломанные зажимы:  Зажим — это гибкий пластиковый компонент, который соединяет бампер с автомобилем. Как только зажимы бампера выходят из строя, ничего не остается для крепления бампера.

Сломанный болт:  Некоторые бамперы крепятся несколькими болтами. Если один или несколько из них выйдут из строя, вы останетесь с болтающимся или падающим бампером.

Сломанные скобы зажимов:  Компоненты, прикрепленные к зажимам крышки бампера, являются компонентами. Они изготовлены из пластика и могут треснуть, что приведет к падению бампера.

Сломанный крепежный выступ: Монтажные выступы также используются для крепления бамперов на многих автомобилях. После установки они служат точкой крепления бампера.

Эти компоненты могут ослабнуть или сломаться в результате следующего:

• Коррозия
• Дефект
• Возраст
• Столкновение.

Во время движения вы можете столкнуться с бордюром.

Нанесите клей

Тщательно перемешайте двухкомпонентную эпоксидную смолу KwikWeld в равных частях. Это создает прочное, надежное соединение, которое фиксирует бампер на месте.

Нанесите смесь на фиксаторы и область между бампером и кузовом автомобиля. Нанесите клей зубочисткой или плоским куском пластика.

Держите бампер под контролем.

Прикрепите бампер к кузову малярным скотчем, пока клей не затвердеет и не создаст прочное соединение. Вы должны установить бампер на заводское место. Это означает не слишком близко или далеко от кузова автомобиля.

Ремонт должен выглядеть максимально естественно. Примерно через 15 минут снимите малярный скотч и малярный скотч.

Купите новый бампер для замены бампера вашего автомобиля.

Бампер вашего автомобиля не подлежит ремонту. Это указывает на необходимость его замены. Автомобильные бампера стоят недешево. Вы всегда можете вернуть его с компонентом вторичного рынка. Однако имейте в виду, что вы должны купить тот, который соответствует цвету вашего автомобиля и имеет высокое качество.

Кроме того, большинство передних и задних бамперов включают несколько электрических компонентов, таких как противотуманные фары и фонари заднего хода. Не забудьте разъединить разъемы, чтобы отсоединить провод. Это освободит гайки, винты, пластиковые зажимы и кронштейны бампера.

Стоимость ремонта бампера

Стоимость ремонта бампера зависит от:

• Степень повреждения.
• Марка, модель и год выпуска автомобиля
• Материал бамперов (большинство пластиковых с алюминиевым или стальным армирующим стержнем).

Существует несколько видов ремонта бампера:

Традиционный ремонт вмятин: стоимость ремонта вмятины на заднем бампере колеблется от 150 до 600 долларов, по словам пользователей.

Ремонт вмятин без покраски (PDR) — это метод, при котором используются специальные инструменты для удаления вмятин без повреждения краски. Хотя этот метод обычно дешевле и быстрее, чем стандартный ремонт вмятин, мы не рекомендуем его, когда поверхность или краска имеют проблемы. Кроме того, это не относится к пластиковым бамперам, требующим более легкой полировки.

Трещины, потертости и проколы включают заполнение зазоров, шлифовку области и заделку отверстий клеем. По словам покупателя автомобиля за наличный расчет , средняя стоимость составляет 325 и 425 долларов.

Повреждения, в то время как легкие царапины обычно легко исправить, глубокие царапины могут привести к серьезным сколам краски, обнажающим металлический или пластиковый бампер. Стоимость ремонта царапин варьируется от 50 до 600 долларов.

Если бампер вашего автомобиля разболтался или отвалился, его можно починить различными способами. Быстросъемный бампер может помочь вам сохранить целостность существующего бампера в случае отсутствия замены.

Бамперы на пикапы, внедорожники и дорогие автомобили будут стоить дороже. Прикрепите бампер к кузову автомобиля с помощью эпоксидной смолы KwikWeld и малярного скотча. Через 15 минут снимите малярный скотч, покрасьте и закрепите бампер.

Электрические компоненты входят в стандартную комплектацию большинства бамперов, например, противотуманные фары и фонари заднего хода. По данным Insurify, ремонт вмятины на заднем бампере стоит от 150 до 600 долларов. Царапины Scr могут привести к значительным сколам краски, обнажая металлический или пластиковый бампер.

Кортни Д. Сандерсон

Я автомобильный специалист. Я закончил Мичиган со степенью бакалавра в области автомобильной инженерии и управления. Кроме того, у меня есть ученые степени в области электротехники и автоматизации (BEng), автоматической и промышленной электронной инженерии и автомобильных технологий. Я работаю в компании General Motors уже более пяти лет в качестве координатора производства по маркетинговым операциям. Теперь у меня есть свой гараж в Майами, Флорида. Я люблю автомобили и люблю делиться всем о них со своими читателями. Я основатель Блог Automotiveex , где я делюсь всем, что связано с автомобилестроением, например, автомобильными новостями, автомобильными механическими проблемами и всем остальным, что появляется в моих сообщениях в блоге.

Проверьте мои данные

Ремонт бампера Quick Fix — Быстрое удаление вмятин

Ремонт бампера (Quick Fix) с помощью наших мобильных услуг по ремонту пластиковых кузовов автомобилей, для ремонта пластика, порезов бампера, потертостей, царапин, вмятин, царапин, сколов краски и многого другого. Мы занимаемся ремонтом пластиковых бамперов мобильных автомобилей, включая ремонт повреждений вмятин. У вас плотный график? Не беспокойся! мобильность — это преимущество, которое помогает нам вписаться в наш плотный график. Нашим приоритетом является помощь вам в устранении вмятин на вашем автомобиле без изменения графика вашей повседневной жизни.

Наша служба поддержки клиентов не имеет себе равных, предоставляя вам высококачественный ремонт и дружелюбную рабочую атмосферу, поскольку мы постоянно стремимся предоставить вам максимальную удовлетворенность клиентов. В большинстве сервисов по ремонту бамперов мы можем починить его в течение двух-трех часов, результатом этой качественной работы является гарантия на всю жизнь, пока вы владеете своим автомобилем.

Средняя стоимость такого ремонта намного меньше, чем в обычной автомастерской. Ваша удовлетворенность очень важна для нас. В тот или иной момент в течение срока службы вашего автомобиля вам может понадобиться одна или несколько из этих услуг по ремонту автомобильных бамперов, чтобы вернуть ваш автомобиль на дорогу и снова выглядеть великолепно. Специализируясь на услугах по ремонту бамперов мобильных автомобилей, мы можем предложить вам следующие услуги по ремонту повреждений пластиковых бамперов мобильных автомобилей, упомянутые на этой странице.

МОБИЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО РЕМОНТУ БАМПЕРОВ

Если у вас есть несколько царапин, порезов или вмятин на переднем/заднем бампере вашего автомобиля, и вы не уверены, подходит ли мобильная служба быстрого ремонта бамперов, лучший способ выяснить это – обратиться к квалифицированному специалисту, например, к кузовщику Джо, или, по крайней мере, подумайте о том, чтобы поговорить с ним за его экспертным советом.

РЕМОНТ ПЛАСТИКОВЫХ БАМПЕРОВ

• Порезы • Потертости • Царапины • Вмятины • Царапины • Сколы краски • Поврежденные детали

Вас интересует, можно ли восстановить поврежденный бампер вашего автомобиля? Если кожух бампера подлежит замене из-за серьезных повреждений, таких как большие вмятины, порезы, сломанные выступы, т.е. (язычки, которые удерживают другие пластиковые детали, завершающие бампер), эти выступы настолько тонкие и хрупкие, что очень легко ломаются при ударе, что иногда делает невозможным прикрепление остальных деталей к крышке бампера. Если повреждение сильное, да, лучше всего заменить крышку бампера.

Все это можно решить при физическом осмотре. Иногда приходится снимать кожух бампера, чтобы получить доступ к скрытым повреждениям, обнажив сломанные внутренние пластиковые детали, такие как фары, крепежные кронштейны кожуха бампера и т. д. Довольно часто большинство повреждений бампера можно легко отремонтировать с помощью нашей интеллектуальной техники для устранения порезов, царапин, царапин, сколов краски, вмятин небольшого и среднего размера и т. д.

Имейте в виду, что когда возможно быстрое устранение неполадок, большинство людей предпочтут починить кожух бампера, а не его замену. Из-за цены нового кожуха цена замены может составлять от 1200 долларов США до 1800 долларов США и выше в некоторых случаях. Выбор экономичного способа ремонта бампера вашего автомобиля — это правильный путь, ремонт только поврежденных участков и небольшой размер, безусловно, сэкономят вам деньги.

Возьмите на себя инициативу и позвоните Джо, кузовщику, по телефону 647 806-0107, чтобы договориться о встрече для вашего автомобиля и устранить повреждение бампера с помощью качественного передвижного автомобильного кузова по разумной цене с удобством работы, выполняемой на месте в вашем местоположении.

Самодельный инструмент и приспособления для ремонта автомобилей в Невинномысске: 1132-товара: бесплатная доставка, скидка-48% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Невинномысск

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Электротехника

Электротехника

Дом и сад

Дом и сад

Промышленность

Промышленность

Сельское хозяйство

Сельское хозяйство

Вода, газ и тепло

Вода, газ и тепло

Все категории

ВходИзбранное

Инструменты Для Ремонта Автомобилей Наборы Съемников Для Удаления вмятин на кузове автомобиля Тип:

ПОДРОБНЕЕ

10 684

Набор приспособлений для ремонта АКПП BMW THM-R1 Car-tool CT-A1085

ПОДРОБНЕЕ

12 000

Набор приспособлений для ремонта ГБЦ BMW N42 N46 N46T AIST 67230075M 00-00022666

ПОДРОБНЕЕ

Универсальные автомобильные плоскогубцы для пайки, 2 провода, инновационный инструмент для ремонта автомобилей, гаражные инструменты, зажим для сварки проводов

ПОДРОБНЕЕ

Приспособление для ремонта АКПП автомобилей Mercedes KA-6930 KINGTOOL Производитель: King Tools

ПОДРОБНЕЕ

Инструмент ремонта пластиковых шин снятия клапанов автомобилей Тип: съемник, Производитель: Без

ПОДРОБНЕЕ

-28%

Приспособление для ремонта лобового стекла автомобиля

ПОДРОБНЕЕ

Дисковый тормозной суппорт, поршневой инструмент для перемотки, колесный цилиндр, сепаратор, сменный привод для ремонта автомобилей, высокое качество

ПОДРОБНЕЕ

Универсальные автомобильные плоскогубцы для пайки, 2 провода, инновационный инструмент для ремонта автомобилей, гаражные инструменты, зажим для сварки проводов

ПОДРОБНЕЕ

26 300

Мопаз SK-2000 Приспособление механическое для сборки/разборки амортизаторной стойки автомобиля с пружиной

ПОДРОБНЕЕ

приспособления для ремонтаИнструменты и приспособления

14 шт. , Приспособление для снятия муфты компрессора кондиционера, установщик для съемника кондиционера, набор инструментов для ремонта автомобиля

ПОДРОБНЕЕ

-35%

2 235

3445

14 шт. Приспособление для снятия муфты компрессора кондиционера установщик для съемника кондиционера набор инструментов для ремонта автомобиля

ПОДРОБНЕЕ

-35%

2 235

3445

14 шт. Приспособление для снятия муфты компрессора кондиционера установщик для съемника кондиционера набор инструментов для ремонта автомобиля

ПОДРОБНЕЕ

AN010238 Приспособление для регулировки тормозных суппортов KNORR-BREMSE грузовых автомобилей

ПОДРОБНЕЕ

Набор инструментов, 1/2″, 1/4″, CrV, пластиковый кейс 82 предм., Stels а также пригодится дома или на даче. преимущества: Комбинированные ключи и торцевые головки из термически обработанной стали хромованадиевой группы устойчивы к деформациям при нагрузках.

ПОДРОБНЕЕ

Набор для ремонта авто,Автомобильный инструмент для удаления вмятин Тип: съемник

ПОДРОБНЕЕ

Универсальные автомобильные плоскогубцы для пайки, 2 провода, инновационный инструмент для ремонта автомобилей, гаражные инструменты, зажим для сварки проводов

ПОДРОБНЕЕ

Универсальный набор инструментов для автомобиля AVS ATS-56, 56 предметов для ремонта, для дома (Профессиональный инструмент), A40242S тип: набор инструментов, количество предметов: 56 шт., оснастка в комплекте: биты

ПОДРОБНЕЕ

Набор инструментов для автомобиля и слесарных работ в чемодане SATAVPR, 82 предмета Тип: набор

ПОДРОБНЕЕ

44-миллиметровый инструмент для смазки ступичных подшипников автомобиля ремонта ступиц колес совместимый с UTV ATV

ПОДРОБНЕЕ

Набор для ремонта авто,Автомобильный инструмент для удаления вмятин Тип: набор инструментов

ПОДРОБНЕЕ

AL010113 Приспособление для поворота коленчатого вала грузовых автомобилей SCANIA JonnesWay {49580}

В МАГАЗИН

Приспособление для установки ленточных хомутов с резаком AVS CBT12 Тип: Набор инструментов, Размер:

В МАГАЗИН

JTC Приспособление для ремонта автомобильных шин 5807 Производитель: JTC, Масса, кг: 0,6, Длина,

В МАГАЗИН

JTC Приспособление для снятия/установки золотника ниппеля JTC-3932 5. 5х60мм Производитель: JTC,

В МАГАЗИН

Приспособление для поворота коленчатого вала грузовых автомобилей SCANIA Jonnesway AL010113 Вес

ПОДРОБНЕЕ

Сервисное приспособление для VAG T10225 Car-tool CT-1469-P4 Кейс: нет, Вес нетто: 0.150, Класс

ПОДРОБНЕЕ

Универсальный набор инструментов для автомобиля AVS ATS-108, 108 предметов для ремонта, для дома (Профессиональный инструмент), A07825S тип: набор инструментов, количество предметов: 108 шт., инструменты в комплекте: отвёртки

ПОДРОБНЕЕ

Приспособление для протяжки втулок шкворня Сервис Ключ Газель Вес нетто: 0.150, Класс товара:

ПОДРОБНЕЕ

Приспособление для проворота коленвала DAF EURO 4 Car-tool CT-A1398 Кейс: нет, Вес нетто: 0.300,

ПОДРОБНЕЕ

Набор для замены стекол автомобиля WIEDERKRAFT WDK-65508 Тип: набор, Класс товара: Профессиональный

ПОДРОБНЕЕ

2 страница из 20

Самодельный инструмент и приспособления для ремонта автомобилей

Инструменты для ремонта электрооборудования автомобиля

Promotion

 

Благодаря большому ассортименту магазин Autolong. ru https://autolong.ru/ предлагает большой выбор надёжного электроинструмента, необходимого в работе СТО.

Для ремонта автомобилей автослесари должны располагать качественным ручным и электрическим оборудованием, устройствами для диагностики и стендами для испытаний.

Ознакомиться с ассортиментом и ценами на электроинструменты для слесарей можно на странице https://autolong.ru/products/91-instrument

Электрические паяльники, тяговые устройства и освещение

На станциях технического обслуживания используют такие образцы электропаяльников для неразъёмных соединений:

• резистивный – изделие, имеющее ручку, вмонтированный компонент нагрева и жало, с невысоким КПД и работой под напряжением в 220 вольт;
• индукционный – индукционные токи в короткие сроки разогревают паяльник. Электромагнитное поле катушки создаёт индукционный ток;
• импульсный – высокочастотное напряжение своими импульсами почти молниеносно разогревают устройство. Это изделия с наибольшим КПД.

Электрическая лебёдка используется для подъёма машины в гараже или СТО, а также для извлечения застрявшего автомобиля. Для функционирования механизма используется бортовая сеть авто (12 или 24 В). В состав лебёдки входит редуктор, электрический двигатель и барабан, имеющий металлический или синтетический трос. Для дистанционной регулировки применяется пульт.

Качественный ремонт невозможен без хорошего освещения. В смотровой яме предусмотрено использование мощной инспекционной лампы и фонарей.

Пускозарядные устройства

При отсутствии дефектов в автомобиле зарядку аккумулятора производит генератор. Но бывают случаи, когда происходит разряд в связи с неисправностью электропроводки или невнимательного отношения водителя: не выключил свет, батарея долго была на холоде и т. д. Здесь для запуска двигателя или зарядки аккумуляторной батареи применяют пускозарядный прибор. Существуют сетевые изделия, работающие от сети 220 В, и работающие самостоятельно. Для управления современными интеллектуальными устройствами используют микропроцессоры, которые оберегают электрооборудование автомашин во время пуска и регулируют зарядку.

Оборудование для диагностики и испытаний

С помощью диагностического электрооборудования можно в ускоренных темпах обнаружить любую неисправность. В состав такого оборудования входят:

• осциллограф. Прибор позволяет провести оценочную диагностику, не вскрывая двигатель. Помимо мотора можно продиагностировать стартер, генератор и всю электронную систему;
• люфтдетектор. С его помощью определяются промежутки в подвеске;
• мотортестер. Он появился за счет объединение анализатора двигателя и осциллографа. С его помощью производится оценка технического состояния двигателя и системы зажигания, не разбирая их;
• мультимарочный сканер. С его помощью происходит считывание информации с датчиков об ошибках.

В работе современных СТО невозможно обойтись без разнообразных испытательных стендов, которые помогают выявить неисправности автомобильных систем:

• проверяются генератор и стартер во время холостого хода и при наличии нагрузки;

 

• проводится комплексный анализ тормозов;

 

• проводится испытание коробок передач на усталость редуктора, стабильных нагрузок и т. д.;

 

• изучается действие каждого клапана, турбокомпрессора и остальных гидравлических устройств.

Интернет-магазин Autolong.ru предлагает клиентам изучить каталог, в котором представлен необходимый электрический инструмент и оборудование, используемое во время ремонтных работ на автомобиле. Правильный выбор помогут сделать менеджеры магазина.

Лучшие наборы инструментов для механиков на 2023 год

Наши автомобильные эксперты выбирают каждый продукт, который мы представляем. Мы можем зарабатывать деньги на ссылках на этой странице.

Набор ручных инструментов Amazon Basics из 173 предметов

Набор ручных инструментов Amazon Basics из 173 предметов

70 долларов на Amazon

Pros

• Компактный (отлично подходит для запаски в багажнике)
• Доступный

Минусы

• Ограниченный выбор розеток
• Без пожизненной гарантии

Набор инструментов Amazon Basics из 173 предметов — это компактный, но всесторонний набор инструментов, идеально подходящий для повседневного ремонта автомобилей и проектов. В набор входят 8 комбинированных ключей, 3/8-дюймовый ключ с храповым механизмом, 22 шестигранных ключа, 6-дюймовые плоскогубцы и плоскогубцы с длинными губками и другие инструменты. Он изготовлен из прочной, термообработанной и хромированной легированной стали, а многие инструменты оснащены нескользящими ручками для повышения комфорта и контроля. Комплект аккуратно упакован в выдувной футляр для безопасного хранения и удобства переноски. На него распространяется ограниченная гарантия сроком на 1 год от Amazon Basics.

Набор механических инструментов DeWalt из 168 предметов и набор головок

Набор механических инструментов DeWalt из 168 предметов и набор головок

145 долларов США на Amazon 147 долларов США в Home Depot 230 долларов США в farmandfleet. com

Pros

• Фантастическая организация
• Набор переходников для головок

Минусы

• Инструменты трудно достать из чемодана

Набор инструментов DeWalt DWMT73803 состоит из 168 механических предметов. Набор инструментов c идеально подходит для тех, кто начинает работу с автомобилем своими руками. обслуживание. Он включает 1/4-дюймовые, 3/8-дюймовые и 1/2-дюймовые трещотки и головки (как метрические, так и SAE), комбинированные гаечные ключи, шестигранные ключи, отвертку и насадки. Все детали поставляются в изготовленном на заказ футляре для аксессуаров со встроенной ручкой и двойными защелками. На весь комплект распространяется ограниченная пожизненная гарантия DeWalt. 9

Craftsman Набор механических инструментов из 216 предметов с 3 ящиками

Craftsman 216 инструментов для механиков с 3 ящиками

Сейчас Скидка 17% на

173 доллара на Amazon 210 долларов на Walmart

Pros

• Работает с системой Craftsman’s Versastack
• Отличная организация (ящики отмечены размером трещотки)

Cons

• Ящики могут быть хрупкими

Набор инструментов Craftsman из 216 предметов для механиков представляет собой универсальный набор, разработанный как для автолюбителей, так и для профессионалов. Инструменты изготовлены из высококачественной стали с полированным хромовым покрытием и соответствуют стандартам ASME. Набор аккуратно сложен в прочный ящик для инструментов с 3 ящиками и имеет встроенные органайзеры для легкого доступа. Система Versastack от Craftsman предлагает гибкое штабелируемое хранилище. В набор входят различные головки, гаечные ключи, трещотки, специальные биты, шестигранные ключи и магнитный гаечный ключ, что делает его идеальным как для автомобильных механических работ, так и для ремонта дома.

GearWrench Набор механических инструментов из 239 предметов

GearWrench Набор механических инструментов из 239 предметов

Скидка 24%

183 доллара на Amazon 240 долларов в Walmart $ 271 at Home Depot

Pros

• Удобный футляр для хранения
• Металлические петли на чемодане

Минусы

• Ограниченный выбор насадок

шестигранные ключи , быстроразъемные трещотки и магнитный драйвер бит. Инструменты размещены в прочном ящике для хранения с тремя выдвижными ящиками и стальной крышкой на петлях. Все инструменты соответствуют стандартам ASME или превосходят их, а на комплект распространяется стандартная пожизненная гарантия Gearwrench.

Реклама — Продолжить чтение ниже

Pros

• Удобная сумка для переноски
• Отличная организация

Минусы

• Шестигранные ключи не имеют специального держателя

В наборе Craftsman из 450 инструментов для механики есть почти все типы трещотки, шестигранного ключа и отвертки, которые вы только можете себе представить. Он включает в себя 3 быстроразъемных трещотки для приводов 1/4, 3/8 и 1/2 дюйма, 16 комбинированных ключей, 191, а также различные биты для отверток, шестигранные ключи, отвертки и адаптеры. Набор поставляется в удобном кейсе с 3 ящиками, что гарантирует, что у вас под рукой будет нужный инструмент для любого проекта.

Набор инструментов для механики Husky из 815 предметов

Набор инструментов для механиков Husky из 815 предметов

1299 долларов США в Home Depot

Pros

• Имеет почти все стандартные инструменты, которые могут вам понадобиться
• Пожизненная гарантия

Минусы

• Кейс или ящик для инструментов не входят в комплект поставки.
• Эксклюзивно для Home Depot

Набор инструментов Husky Master Mechanics Tool Set из 815 предметов () — самый полный набор в нашем списке. Хотя он не поставляется с сумкой для переноски или ящиком для инструментов, которые вам нужно будет иметь или приобрести отдельно, в нем есть почти все инструменты, которые вы можете себе представить для повседневного ремонта и ремонта.

В частности, набор включает 13 приводных инструментов, 177 стандартных головок, 141 глубокую головку, 117 специальных головок, 20 адаптеров и удлинителей, 145 ключей и 202 дополнительных инструмента, таких как отвертки, шестигранные ключи и рейки для головок. В комплект входят 6- и 12-гранные головки, как глубокие, так и стандартные, а также 1/4-, 3/8- и 1/2-дюймовые трещотки с быстросъемными и гибкими головками. Другие инструменты включают в себя ломающие стержни, Т-образную рукоятку, отвертку и ручку спиннера.

В общем, вам будет сложно найти более полный набор по этой цене, если вы не возражаете найти место для хранения всех этих инструментов.

Реклама — Продолжить чтение ниже

Часто задаваемые вопросы

Мастер

Какие инструменты вы должны иметь в наборе инструментов механика?

Набор качественных механических инструментов должен включать различные головки, трещотки, гаечные ключи, отвертки, плоскогубцы, шестигранные ключи и, возможно, молоток. Более полные наборы могут включать в себя дополнительные инструменты, такие как гаечные ключи, удлинители, адаптеры и даже специализированные автомобильные инструменты.

Какие существуют типы розеток?

Розетки обычно бывают двух типов: стандартные (SAE) и метрические. Тип, который вам нужен, зависит от измерений, используемых в автомобиле или оборудовании, над которым вы работаете. Большинство наборов инструментов включают оба типа, хотя некоторые из них придерживаются именно того или иного формата. Существуют также приводы разных размеров (1/4″, 3/8″, 1/2″) и стили, такие как глубокие головки (для закладных гаек) или ударные головки (которые сделаны из более мягкого металла, чтобы предотвратить разрушение при использовании с ударный гайковерт)

Из каких материалов должны быть сделаны инструменты?

Качественные инструменты обычно изготавливаются из различных стальных сплавов из-за их сочетания прочности, ударной вязкости и износостойкости. Инструменты часто хромируют для облегчения очистки (и давайте будем честными, кто не любит блестящие инструменты в своем гараже?).

Что лучше купить полный набор или отдельные инструменты?

Это зависит от ваших потребностей. Если вы начинаете с нуля, полный набор часто обеспечивает наилучшее соотношение цены и качества. Но если вам нужно только несколько конкретных инструментов или вам нужны высококачественные инструменты для профессионального использования, покупка по отдельности может быть лучшим вариантом для распределения инвестиций.

Как вы обслуживаете мой набор механических инструментов?

Всегда очищайте инструменты после их использования. Это может быть так же просто, как протереть их тряпкой, чтобы удалить грязь, жир или масло. Для ржавых инструментов используйте проволочную щетку или специальный чистящий раствор. Чтобы предотвратить ржавчину, храните инструменты в сухом месте и рассмотрите возможность использования спрея для предотвращения ржавчины.

Зачем нам доверять?

Hearst Autos объединяет таланты, ресурсы и опыт трех крупнейших и наиболее влиятельных автомобильных изданий в мире. Команда Gear протестировала широкий спектр автомобильных продуктов, запчастей, аксессуаров и снаряжения, таких как чехлы для грузовых автомобилей, багажники на крышу и мотоциклетные шлемы. Мы получаем в свои руки каждый продукт, который мы тестируем. Большинство продуктов покупаются; некоторые поставляются производителями для тестирования.

Hearst Autos не нужно играть с алгоритмами SEO для получения трафика или продвигать паршивые продукты, чтобы заработать несколько долларов. Мы больше заботимся о нашем наследии, нашей репутации и доверии наших читателей к журналам Autoweek , Car and Driver и Road & Track , которые выражают честное мнение и экспертные оценки. Узнайте больше о нашей команде и процессах тестирования здесь.

Гэннон Бёрджетт

Заместитель редактора по тестированию, Hearst Autos

Гэннон Бёрджетт любит камеры, автомобили и кофе: идеальное сочетание для его работы в Hearst Autos. Его подпись появилась в USA Today , Gizmodo , TechCrunch , Digital Trends , Detroit Free Press и многое другое.

7 лучших наборов инструментов для механиков на 2023 год

Механик настолько хорош, насколько хорош его набор инструментов. Наличие лучшего набора механических инструментов имеет решающее значение для ежедневного ремонта в мастерской.

Ищете лучший набор инструментов для механиков? Вы пришли в нужное место! Есть много популярных наборов для рассмотрения. Давайте рассмотрим некоторые из лучших вариантов.

» Хотите развивать свой автосервис? Щелкните здесь, чтобы запланировать демонстрацию .

Но сначала: несколько определений

Прежде чем мы начнем, мы хотели бы выделить несколько определений терминов и частей. Если вы впервые покупаете, эта информация поможет вам сузить круг вариантов и выбрать лучший набор механических инструментов.

SAE и метрические

Эти термины относятся к размерам и размерам ключей.

SAE — это сокращение от «Общество автомобильных инженеров». Форма измерения SAE используется с дюймами или долями дюймов. В первую очередь это относится к автомобилям, произведенным в США.

Кроме того, метрическая система основана на миллиметрах. Если вы полагаетесь на эту систему, то ваши розетки и гаечные ключи должны соответствовать друг другу.

Вы заметите, что оба термина часто используются в нашем списке для обозначения типов инструментов.

Лучшие наборы инструментов для механиков

1) Набор инструментов и головок DEWALT® из 204 предметов

Этот набор, цена которого превышает 150 долларов США, представляет большую ценность для техников. Он также поставляется в менее дорогих наборах, которые включают 118 и 156 штук соответственно.

Этот фаворит DEWALT® имеет прочный литой корпус с гнездами, имеющими систему зубчатых передач с 72 зубьями. С таким большим выбором головок и трещоток, это отличный набор механических инструментов для всех видов проектов!

Благодаря эффективной конструкции храпового механизма вы можете легко добраться до труднодоступных мест и работать одной рукой!

Поддерживает почти все распространенные размеры головок, в том числе:

• 1/4 дюйма
• 3/8 дюйма
• 1/2 дюйма SAE
• Метрические головки и трещотки
• Удлинители 900 18
• Универсальные шарниры
• Биты Torx
• Шестигранные биты
• Комбинированные ключи
• Шестигранные ключи

 

Полные спецификации см. на Amazon

2) DEKOPRO® смешанный, 228 шт. набор инструментов

Этот популярный набор инструментов DEKOPRO включает в себя все необходимые инструменты вам нужен прочный футляр для пресс-формы, а также органайзер, который удерживает ваши инструменты на месте.

Когда мы говорим все, что вам нужно, мы имеем в виду это! Этот всеобъемлющий набор основных инструментов отлично подходит для разнорабочих, ремонтников, строителей и т.п. Он также доступен по доступной цене, чуть более 70 долларов.

Инструменты изготовлены из высококачественной стали и имеют антикоррозийную защиту.

К специальным инструментам относятся:

• Трещотка
• Набор метрических головок
• Молоток
• Четыре зажима для дерева
• Маленькая ручная пила
• Многочисленные отвертки
• Ручка и плоскогубцы
• Гаечные ключи
• Универсальный нож
• Рулетка

 

Полные спецификации см. на Amazon

3) Набор инструментов для механиков CRAFTSMAN® из 450 предметов

Если вы профессионал, тем больше инструменты тем лучше. Этот набор инструментов Craftsman, состоящий из 450 предметов, является одним из самых обширных и всеобъемлющих наборов на рынке.

Формовочный кейс изготовлен из пластика и имеет четырехъярусные ящики, в которых хранятся все инструменты. Этот эффект делает его суперпортативным!

При цене чуть более 300 долларов это не совсем дешево, но отлично подходит для покрытия ваших основных потребностей в обслуживании и ремонте.

В этот комплект входят:

• 191 головка
• 16 комбинированных ключей
• 40 шестигранных ключей
• 187 бит
• Трещотки
900 17 6 ​​удлинителей
• Ручки
• Адаптеры

 

Полные спецификации см. на Amazon

4) Набор смешанных инструментов STANLEY® Mechanics

Причудливый набор инструментов Stanley Mechanics имеет хромированное покрытие, обеспечивающее полную коррозионную стойкость. Кроме того, он имеет выдувной корпус, который открывается и закрывается как портфель!

Инструменты в этом наборе изготовлены из высокопрочной стали и обеспечивают хороший захват. В основном это набор сокетов с большим разнообразием и гибкостью.

Поскольку мелкие детали имеют метрические размеры SAE и , не помешает также иметь в наличии набор инструментов обоих типов. Этот набор отлично подходит для вашего простого ремонта.

Этот набор инструментов включает: 

• 210 отдельных метрических единиц
• Инструменты SAE
• Различные головки/отвертки, подходящие для большинства винтов, гаек и болтов, с которыми вы столкнетесь

 

Проверьте полные спецификации на Amazon

5 ) Набор инструментов для механиков GEARWRENCH® из 239 предметов

Широко популярный набор инструментов для механиков Gearwrench поставляется с тремя выдвижными ящиками, полированным хромом SAE и метрическими стандартными головками!

Его 239В комплект входят:

• Три трещотки с 45 зубьями для размеров 1/4 и 3/8 дюйма
• 1/2-дюймовые приводы
• 159 торцевых головок метрических размеров и размеров SAE
• Глубокие и стандартные головки
• 6-гранные и 12-гранные головки
• Различные гаечные ключи
• Адаптеры и удлинители
• Гаечные ключи
• Отвертка и насадки
• Набор шестигранных ключей

 

Проверьте полные спецификации на Amazon

Вы почти найдете размер и конфигурация, которые вам нужны, используя этот набор. Комбинированные ключи также имеют накидной конец со смещением на 15 градусов, поэтому вы не повредите суставы!

Отличный набор для механика, серьезно относящегося к своей работе.

6) Набор инструментов для механиков GEARWRENCH® из 613 предметов

Этот набор инструментов для механиков Gearwrench немного (а может, и дороже) содержит буквально всего , что вам нужно.

Инструменты высочайшего качества и даже имеют гравировку своих размеров. Он включает в себя шестерню с 90 зубьями, которая имеет угол поворота 4°, что облегчает быстрый поворот в ограниченном пространстве.

В комплект входят: 9 шт.0003

• Приводной инструмент
• Головки и насадки
• Гаечные ключи и ключи с трещоткой
• Плоскогубцы
• Отвертка
• 90-зубая шестерня
9001 7 Трехлепестковая эргономичная рукоятка из двух материалов
• Прецизионный шестигранник
• Шестигранная бита со сферическим концом розетки

 

Полные спецификации см.

▷ Кузовной ремонт в СПб

Кузовной ремонт в Санкт-Петербурге

Уважаемые авто владельцы!

Цены на все виды кузовного ремонта автомобиля указать невозможно, так как каждый случай индивидуален, поэтому цена определяется мастером-приемщиком при осмотре автомобиля. Все интересующие Вас вопросы можно уточнить по телефонам указанным в «шапке» сайта или в разделе Контакты.

Оценка стоимости ремонта по фотографии

Стоимость наших работ на порядок ниже цен других автосервисов и тем более ниже цен официальных дилеров.

Почему же цены на кузовной ремонт на порядок ниже?

Наши специалисты по кузовным работам, при ремонте Вашего автомобиля, всегда смотрят, на сколько целесообразно менять полностью деталь. Во многих случаях деталь можно восстановить, хотя официальные дилеры обязаны менять деталь полностью, даже если восстановление намного целесообразнее и дешевле.

Кузовные работы они же жестяные работы – основное направление деятельности СТО «Автоцех78» в Санкт-Петербурге.

Ремонт кузова автомобиля – это занятие, требующее наличия специального оборудования, высокой квалификации и большого опыта мастера. Непрофессионалу жестяные работы в домашних условиях правильно провести трудно, а порой и невозможно. Поэтому те, кто действительно заботятся о своих авто, обращаются за этим к профессионалам, т.е. к нам.

Кузовные работы в компании «Автоцех78»

В нашей фирме кузовные работы автомобиля осуществляют люди, длительно работающие в сфере ремонта авто. Они чётко следуют технологиям процессов, предписанным производителями транспортных средств. В ходе своей деятельности сотрудники СТО Автосцех78 используют самые современные материалы, приборы и инструменты. Всё это позволяет успешно производить ремонт вмятин, сколов, устранять царапины и избавлять автомобиль от всевозможных деформаций.

После проведения определённых манипуляций машина, имеющая на момент доставки в мастерскую серьёзные повреждения, выглядит абсолютно новой, чётко функционирует и оказывается полностью защищённой от коррозии.

Основные этапы проведения кузовного ремонта

Кузовной ремонт — работа в ходе которой происходит ремонт вмятин, восстановление деформированных частей транспортного средства, слоя окраски и машины в целом.

На начальном этапе происходит ремонт кузова автомобиля: возвращение корпусу машины формы, которой он обладал на момент своего выпуска. Потом производится сварка и рихтовка. После этого производится покраска авто. Процесс завершается ремонтом и окраской бампера.

От особенностей осуществления кузовных работ зависит не только презентабельность машины, её управляемость и аэродинамические свойства, но и уровень безопасности владельца и пассажиров.

В штат сотрудников нашей компании входят только те люди, которые осознают меру ответственности за действия, которые совершают, а потому относятся к своему труду в высшей степени внимательно.

Итак, этапы кузовного ремонта:

1. Осмотр и диагностика

Детальный осмотр позволяет выявить степень тяжести ремонта и обозначить список необходимых работ. Для этого мы используем подъёмник и инновационное оборудование для диагностики. Данный этап выполняется в рекордно короткие сроки.

2. Подбор оптимального решения

Деформация кузова и другие дефекты могут иметь различную природу происхождения. В связи с этим они нуждаются и в различных способах их устранения. Специалисты СТО Автоцех78 составляют план работы и подбирают профильное оборудование в зависимости от типа проблемы.

3. Дефектовка повреждений

На этом этапе бортовой компьютер и функциональные системы проверяются на исправность. При выявлении проблемных зон, мастер нашего технического центра обозначает комплекс мер, который необходимо выполнить для проведения профессионального ремонта. Благодаря использованию сертифицированного оборудования и внедрению профильного программного обеспечения, нам удаётся достичь лучшего качества.

4. Локализация работы

Локальные дефекты устраняются полировкой кузова. Кузовной ремонт автомобиля может включать в себя замену или демонтаж деталей. Наши специалисты делают это для того, чтобы не повредить целостность авто. Мы проводим работы по восстановлению запчастей с учётом требований международных стандартов.

5. Ремонтные работы

Главная задача СТО Автоцех78 – продемонстрировать эталонное качество оказываемых услуг. Покраска авто, полировка кузова автомобиля и другие восстановительные работы проводятся на стендах в специально оборудованных помещениях. Мы восстанавливаем изначальную форму кузова, сохраняя при этом её функциональные и аэродинамические свойства. Это удаётся достичь благодаря проверенным технологиям, сертифицированному оборудованию и строгому соблюдению требований производителя.

Небольшие локальные дефекты устраняются с помощью полировки кузова. Данная процедура эффективно восстанавливает верхний лакокрасочный слой.

Кузовной ремонт СПб Московский район

Кузовные работы в Московском районе СПб – специализация нашей компании, но это не означает, что мы не осуществляем ремонт кузовов автомобилей (ремонт вмятин), если хозяева машин проживают в других районов Санкт-Петербурга. СТО «Автоцех78» располагается в удобном месте и поэтому к нам приезжают автолюбители и профессиональные водители из многих районов северной столицы и области.

Гости города тоже не упускают возможности заказать у нас кузовные работы. Основная часть посетителей СТО выбирает нас по совету знакомых, уже сравнивших качество услуг разных компаний на личном опыте и решивших после этого, в случае необходимости ремонта кузова автомобилей, приезжать только к нам.

Постоянных клиентов СТО «Автоцех78», заказывающих ремонт кузова автомобиля, устраивают и цены на этот вид услуг, и качество обслуживания.

Кузовной ремонт цены

Цены на все виды работ по ремонту кузова автомобиля указать невозможно, так как каждый случай индивидуален, поэтому цена определяется мастером-приемщиком при осмотре автомобиля.

Кузовной ремонт и покраска автомобилей цены

Звоните! Спрашивайте! Ответим на все вопросы! +7 (921) 951-2-951	Рихтовка крыла, двери, крыши, капота, крышки багажника:	от 2000 р.
	Замена заднего крыла:	от 3000 р.
	Вытягивание лонжерона, стойки:	от 3500 р.
	Замена лонжерона, стойки:	от 4500 р.
	Кузовные работы переда:	от 6000 р.
	Замена крыши:	от 14000 р.
	Вытягивание задней части автомобиля:	от 3000 р.
	Замена задней части автомобиля:	от 16000 р.
	Заваривание дыр в порогах, дверях, крыльях:	от 1000 р.
	Ремонт бампера:	от 500 р.

На кузовные работы цены определяются в зависимости от многих факторов. Стоимость может зависеть от величины повреждений, количества необходимых материалов и деталей, модели автомобиля, срочности и прочих моментов.

Вас интересует ремонт кузова автомобиля? Стоимость на него относительно невысока и вполне оправдана результатом. Он всегда превосходит самые смелые ожидания. Если вашей машине требуется ремонт кузова, то стоимость на данный вид услуг, вероятнее всего, вас обрадует.

Специалисты СТО «Автоцех78» после осмотра транспортного средства БЕСПЛАТНО произведут точный расчёт.

---

Если у вас есть вопросы относительно наших услуг или вы хотите записаться на кузовной ремонт, пожалуйста, позвоните нам по телефону или воспользуйтесь кнопкой онлайн записи ниже.

Кузовной ремонт авто в СПб

• • Антикоррозийная обработка кузова
  • Антикоррозийная обработка днища автомобиля
  • Антикоррозийная обработка арок
  • Арматурные работы
  • Вытягивание кузова
  • Замена автостекол
  • Кузовной ремонт микроавтобусов в СПб
  • Поменять бампер
  • Ремонт арок
  • Ремонт бампера
  • Ремонт двери
  • Ремонт крыла
  • Ремонт крыши
  • Ремонт электрики автомобиля
  • Рихтовка кузова автомобиля
  • Сварка кузова авто
  • Удаление вмятин на автомобиле
• • Локальная покраска авто
  • Покраска багажника автомобиля
  • Покраска двери автомобиля
  • Покраска дисков
  • Покраска капота автомобиля
  • Покраска крыла: процедура и стоимость
  • Покраска крыши автомобиля
  • Покраска микроавтобусов
  • Покраска порога: от чего зависит стоимость
  • Покраска раптором
  • Покраска решетки радиатора авто
  • Покраска элемента
  • Полная покраска авто
• • Полировка кузова
  • Полировка фар
  • Удаление царапин на кузове
• Ремонт после ДТП
• Оценка ремонта
• Наши работы
• О сервисе

До

После

Ремонт и покраска крыла и лючка бензобака Nissan X-Trail

Данный автомобиль получил небольшие повреждения задней правой части. Выполненные работы: — ремонт…

18 июля 2023

До

После

Ремонт и покраска переднего бампера а/м Mazda CX-5

Владелица Мазды не заметила высокий поребрик, в результате получил повреждение передний бампер.…

17 июля 2023

До

После

Полная покраска, удаление царапин и вмятин, замена лобового…

Автомобиль нашего клиента долго находился в эксплуатации и не проходил плановых осмотров и ремонтов…

16 июля 2023

До

После

Ремонт и покраска кузова с удалением царапин и вмятин и…

Автомобиль попал сразу в несколько ДТП и получил много повреждений. В нашем сервисе были выполнены…

15 июля 2023

До

После

Ремонт и покраска крыльев, заднего бампера и двери а/м Opel…

В процессе эксплуатации машина получила повреждения задней части кузова. Произведенные работы: -…

14 июля 2023

До

После

Воcстановление а/м Chevrolet Aveo T300 после ДТП

Владелец этого автомобиля попал в серьёзное ДТП. На перекрёстке в него врезался автомобиль,…

13 июля 2023

До

После

Ремонт и покраска крыла, бампера а/м Opel Insignia

Владелец Опеля, совершая обгон, не рассчитал расстояние и притёрся к ограждению разделительной…

12 июля 2023

До

После

Ремонт и покраска капота а/м Skoda Rapid

Извечная беда петербургских автовладельцев — сосульки. Упавшая сосулька повредила нашему клиенту…

10 июля 2023

До

После

Ремонт и покраска порогов и арок автомобиля Ford Focus.

Коррозия — одна из самых актуальных проблем автомобилей в нашем климате. Хозяин этого Форда…

10 июля 2023

До

После

Замена порогов и задних арок на Nissan Pathfinder

Очередной владелец автомобиля обратился к нам с ржавыми порогами и задними арками. Необходимо было…

4 июля 2023

До

После

Ремонт и покраска Peugeot 308

Десять дней назад к нам в ремонт на СТО поступил Пежо 308. На автомобиле необходимо было: 1.…

3 июля 2023

До

После

Ремонт автомобиля Volkswagen Polo

Владелец Поло обратился к нам после небольшого дтп, в результате которого пострадала правая сторона…

30 июня 2023

До

После

Покраска автомобиля UAZ Hunter

Данный экземпляр довольно свежего года выпуска и не для кого не станет секретом, что отечественный…

29 июня 2023

До

После

Замена порогов и задних арок на Peugeot 307

Распространенная проблема на автомобилях — это ржавчина и коррозия. Если своевременно не…

26 июня 2023

До

После

Ремонт переднего бампера Opel Astra

Владелец Opel обратился к нам после наезда на бордюр во дворе своего дома. В результате обычной…

23 июня 2023

До

После

Покраска автомобиля Chevrolet Tahoe

Довольно часто автовладельцы обращаются к нам по причинам, не относящимся к авариям или в…

21 июня 2023

До

После

Ремонт автомобиля Hyundai Solaris

К нам на СТО обратился владелец Hyundai Solaris сразу после того, как притерся левой стороной к…

20 июня 2023

До

После

Ремонт автомобиля Volkswagen Golf 4

Владелец Гольфа не так давно приобрел этот автомобиль и решил максимально его восстановить, не…

19 июня 2023

До

После

Ремонт автомобиля Ford Kuga

К нам обратился владелец Форда для ремонта двери багажника и задней правой двери. Необходимо было…

19 июня 2023

До

После

Ремонт автомобиля Mazda 3

Владелец Mazda 3 обратился к нам на СТО с просьбой отремонтировать и покрасить заднее левое крыло,…

15 июня 2023

До

После

Ремонт автомобиля Cadillac SRX

Этот Cadillac приехал к нам вследствие мелких повреждений кузова в процессе эксплуатации автомобиля…

12 июня 2023

Средства для ремонта и ремонта после столкновений | Обслуживание и запасные части

Зачем нужна авторизованная Audi мастерская?

• Обученные технические специалисты, сертифицированные Audi (в среднем 80 часов обучения в год), работают с вашим автомобилем и используют одобренные Audi специализированные инструменты.
• Независимые магазины не могут использовать оригинальные запчасти Audi.
• Авторизованные мастерские Audi лучше всего обучены ремонту алюминиевой конструкции Audi ASF.
• Бесплатная буксировка через Audi Roadside Assistance*
• 190 авторизованных Audi ремонтных мастерских в США.

Просмотреть информацию об основных функциях

Почему следует выбирать оригинальные запчасти Audi?

• На оригинальные запчасти Audi распространяется ограниченная гарантия*
• Оригинальные детали Audi разрабатываются, производятся и тестируются для поддержания производительности.
• Будьте уверены, что ваш Audi будет восстановлен до заводских характеристик.

Просмотр информации о ключевых функциях

Покупайте оригинальные запчасти Audi

Что делать в случае столкновения:

• Остановитесь в безопасном, хорошо освещенном месте.
• Сообщите в местную полицию и вызовите скорую помощь (при необходимости)
• Подготовьте водительские права, регистрацию и страховку к прибытию полиции.
• Запишите имена и номера телефонов всех пассажиров транспортного средства, любых свидетелей и, если возможно, информацию о любых пострадавших сторонах.
• Используйте камеру вашего смартфона, чтобы задокументировать транспортные средства и место столкновения
• При необходимости свяжитесь с Audi Roadside Assistance и отбуксируйте свой автомобиль в авторизованный Audi сервисный центр.
• Сообщите в свою страховую компанию

Найти ремонтную мастерскую

24-7 Audi Помощь на дороге

Для вашего удобства оба телефонных номера
доступны круглосуточно.

• Телефон: 1.800.411.9988
• Телефон: 1.866.478.3456 (для владельцев A8, R8, S8, TT, TTS и TT RS)

00:00 | 00:00

Часто задаваемые вопросы

Могу ли я выбрать ремонтную мастерскую самостоятельно?

• Страховая компания должна предоставить вам копию вашего полиса. Внимательно прочтите его, чтобы убедиться, что вы понимаете свои права в соответствии с условиями политики.
• Вы можете отменить или изменить страховку в любое время. Вам не нужно ждать, пока ваша политика будет продлена.
• Хотя страховая компания может порекомендовать ремонтную мастерскую, вы имеете право решать, где отремонтировать Audi, если это право не ограничено вашим страховым полисом.
• Попросите вашу страховую компанию связаться с Audi of America для получения подробной информации об авторизованной программе Audi по ремонту после столкновений.
• Настаивайте на том, чтобы ваша страховая компания и ремонтная служба согласились на использование оригинальных запчастей Audi и одобренных Audi процедур ремонта для выполнения всех ремонтных работ.
• Выбирая авторизованную ремонтную мастерскую Audi, вы гарантируете, что для ремонта вашего Audi будут использоваться правильные детали и процедуры.

Обратитесь к местному дилеру Audi, чтобы узнать о ближайшей авторизованной ремонтной мастерской Audi, или позвоните по телефону:

Центр обслуживания клиентов Audi:
1. 800.822.AUDI (2834)

Audi Roadside Assistance:
1.800.411.9988
1.866.478.3456 (для владельцев A8, R8, S8, TT, TTS и TT RS)

Оба Придорожные Телефоны службы поддержки работают круглосуточно для вашего удобства.

Почему я должен запрашивать оригинальные запчасти Audi?

Оригинальные детали Audi обеспечивают соответствие и производительность оригинальной сборки, потому что они производятся в соответствии со строгими стандартами Audi. Они разработаны инженерами Audi, протестированы для обеспечения интеллектуальной работы и имеют ограниченную гарантию Audi. ^*

Кроме того, когда вы ремонтируете свой автомобиль в авторизованной ремонтной мастерской Audi, они используют оригинальные запчасти Audi для восстановления заводских характеристик вашего автомобиля и поддержания его характеристик. Это может быть не так в независимом магазине.

Служба поддержки клиентов Audi

Если у вас есть вопросы, требующие дополнительной поддержки, свяжитесь с нами.

• Связаться с нами
• Просмотр часто задаваемых вопросов

Ремонт автомобилей после столкновений | South Plains College

РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

Добро пожаловать в колледж South Plains College по ремонту автомобилей после столкновений, где мы работаем чтобы предоставить вам навыки и знания, необходимые для достижения успеха в автомобильном кузове промышленность.

Наша программа предлагает практическое обучение всем аспектам кузовного ремонта, включая ремонт после столкновений, покраска и отделка, а также изготовление на заказ. Наши опытные инструкторы имеют многолетний опыт работы в отрасли и стремятся предоставить вам лучшее возможно образование.

Участвуя в нашей программе, вы получите доступ к ультрасовременному оборудованию и оборудование, которое подготовит вас к успешной карьере в кузовной индустрии. Мы предлагаем как степень, так и сертификат, что позволяет вам адаптировать свое образование к вашим конкретным карьерным целям.

В дополнение к нашему первоклассному образованию мы предлагаем ряд ресурсов и поддержку услуги, которые помогут вам добиться успеха. От репетиторства и академического консультирования до карьерных услуг и помощь в трудоустройстве, мы стремимся помочь вам в достижении ваших целей.

Наши выпускники пользуются большим спросом у работодателей в автомобильной промышленности, и многие продолжают успешную карьеру в качестве техников по ремонту после столкновений, покраске и отделке специалистов и производителей на заказ. Если вы только начинаете свое образование или хотите поднять свою карьеру на новый уровень, Авто кузовной колледж Саут-Плейнс Кафедра — идеальное место для начала.

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше о нашей программе и начать свой путь к успешной карьера в кузовной индустрии.

Вы заинтересованы в ремонте автомобилей после столкновений в South Plains College? Заполнить нашу форму ниже, и консультант программы свяжется с вами.

Если вы видите это, не заполняйте это поле ввода. *Имя: *Телефон: Расскажите нам о себе Старшая школаМладшая школаНедавний выпускник средней школыGEDOДругое

 

В последнем семестре студенты должны принять участие в заключительном опыте.

Ремонт порогов без сварки своими руками

Как произвести ремонт порогов автомобиля без сварки своими руками

Пороги и бампера считаются самыми уязвимыми частями автомобильного кузова. Гравий, вылетающий из-под колес впередиидущего транспорта повреждает ЛКП, а неправильный переезд бровки, неаккуратная парковка приводят к возникновению вмятин. Своевременный ремонт порогов без сварки своими руками позволит предотвратить коррозию металла и уплотнителя и вернет эстетику авто.

Виды автомобильных порогов

Автомобильные пороги делятся на две большие группы: съемные и несъемные элементы. Несъемные являются частью днища и выполняют защитные и декоративные функции. В процессе конструирования, на сварные детали низа рассчитывается общая силовая нагрузка, элементы увеличивают общую жесткость кузова, служат частью пассивной безопасности авто. Технически делятся на передние и задние (соответственно на левые и правые), состоят из двух частей: уплотнитель и внешняя поверхность.

Съемные пороги также являются частью кузова, но не несущей силовой нагрузки. Детали крепятся к днищу болтами со внутренней части салона. Данный элемент может быть металлическим, пластиковым, хромированным, с подсветкой.

Ремонт съемного порога в 90% случаев сводится к полной замене навесного элемента. При изменении несъемного такую манипуляцию просто так провести не удастся ввиду жесткого крепления к кузову сварочными швами. Рассмотрим, как отремонтировать пороги автомобиля без сварки, в зависимости от повреждения.

Какие бывают дефекты

В зависимости от степени и типа повреждения выбирается и способ ремонта. Без сварки можно провести восстановление детали в следующих случаях:

1. Вмятина несъемного элемента, загиб нижней кромки. Если вмятина неглубока и без острого края, то используется метод вытяжки, обработка обратным молотком, рихтовка.
2. Скол ЛКП при небольшом очаге коррозии. Используется антикоррозионная обработка металла, зачистка, шлифовка.
3. Точечный сквозной очаг коррозии ремонтируется эпоксидными смолами, заплатами стекловолокна.

Ремонт гнилых порогов своими руками проводится только сваркой. Необходимо вырезать или вырубить проржавевший металл, вварить заплату или новую часть конструкции.

Съемные элементы ремонтируют только при минимальных повреждениях: вмятины, царапины, сколы ЛКП. При серьезных дефектах деталь меняется на новую, стоимость аналога и затраты на ремонт практически одинаковые.

Способы реставрации

Способов ремонта порогов автомобиля своими руками без сварки более десяти. С появлением новых образцов клея, смол, защитных волокон и оборудования, методов становится все больше. Наиболее распространенные, простые для гаражного ремонта:

• обработка стекловолокном;
• эпоксидным клеем;
• строительной пеной;
• вытяжка без покраски;

Использование обратного молотка, равно как и споттера, — это методы ремонта с использованием точечной сварки.

Стекловолокном

Ремонт с использованием стекловолокна или стеклоткани является достаточно простым, дешевым, но при этом надежным. Преимущества:

• не вступает во взаимодействие с реагентами на дорогах — водой, кислотами, электролитом;
• имеет незначительный вес;
• удобна в использовании;
• долго используется;
• обладает низкой ценой.

Как альтернативу используют стеклопластик или стеклоткань. Метод применяют, если есть выраженные очаги коррозии на металле, без ударной деформации. Совместно с материалом используют эпоксидный клей или смолу.

Для ремонта потребуется наждачная бумага, отвердитель, кисти, шпатели разных размеров. В качестве заменителя эпоксидного клея можно применить полиэфирную смолу, схожую по свойствам, но несколько уступающую эпоксидке по прочности. Чтобы выполнить заделку поверхности, требуется:

1. Болгаркой снять слой краски.
2. Обработать наждачной бумагой.
3. Вырезать со стекловолокна заплату больше, чем очаг коррозии.
4. Обезжирить, прогрунтовать поверхность.
5. Приклеить заплату на шпатлевку или эпоксидный клей.
6. Зашпатлевать поверхность, прогрунтовать.
7. Обработать антигравийным составом.
8. Покрасить.

Эпоксидным клеем

Распространенным эпоксидным клеем является марка ЭД-20, как правило, он идет в комплекте с отвердителем ПЭПА. Смешиваются эти компоненты в пропорции 1:10. При работе с эпоксидным клеем необходимо соблюдать меры предосторожности, защищать глаза, руки. Контакт с химически активными веществами способен вызывать сильные раздражения кожных покровов, слизистых поверхностей глаз, что может стать причиной возникновения аллергии.

Порядок ремонта схож с использованием стекловолокна. Если деформация незначительная, допускается не использовать армированную сетку. Клей наносится на место повреждения в несколько слоев, шпатлюется, грунтуется и красится.

Строительной пеной

Производители японских ТС часто используют специальную пену, которой заполняют короб несъемного порога при заводской сборке авто. Считается, что материал обеспечит отсутствие возникновения коррозии внутри порога, сохранит параметры уплотнителя. В качестве уплотнителя выступают антикоррозийные смолы и мастики, полиэфирные компоненты, которые ничего общего со строительной пеной не имеют.

При самостоятельном ремонте нельзя заливать в полости кузова стандартную монтажную пену для строительных работ, металл начинает гнить намного быстрее. Допускается использовать пену при нанесении состава тонким слоем на предварительно очищенные места сильной ржавчины. Для укрепления порога используют сетку, стекловолокно. Обязательным остается грунтовка поверхности, нанесение антикоррозионного покрытия.

Как вытянуть порог без сварки

Ремонт порога после вмятины подразумевает использование обратного молотка, присоски или разрезания места деформации для несъемного элемента. Алгоритм действия заключается в следующем: необходимо просверлить около вмятины отверстия диаметром 1-2 мм, завести в них специальные металлические уголки-зацепы обратного молотка. Затем простукивая на себя выправляют область деформации.

Можно приваривать точечной сваркой, установив на вмятину конец молотка, и проводить вытяжку металла. В этом случае начинать необходимо с угла вмятины, приваривая конец через каждые 3-5 мм, одновременно рихтуя поверхность молотком.

Самым надежным способом вытянуть порог без полноценной сварки, остается использование споттера, колец, упора. Способ часто применяют на СТО, поскольку многие водители не имеют в гараже необходимого инструмента. Аппарат можно сделать самостоятельно с отработанной СВЧ-печи. Процесс вытяжки по шагам:

1. Отключается минусовая клемма с АКБ.
2. Шлифовальной машиной снимается слой старой краски со всей поверхности вмятины.
3. Точечными приварками устанавливаются кольца, через которые пропускается планка вытягивателя, упором производится вытяжка металла. Процедуру повторяют до тех пор, пока поверхность не станет максимально ровной.
4. Металл ошкуривается наждаком, обрабатывается обезжиривателем, грунтуется.
5. Наносится тонкий слой автомобильной шпатлевки, обрабатывается антикором.
6. После полного высыхания красится эмалью.

Другим способом является применение вакуумной присоски. Данный подход позволяет сохранить лакокрасочное покрытие. Сложность использования присосок связана с неровным краем вмятины, достаточно сложно использовать вакуум и в случае, если вмятина имеет острые края, заломы металла.

Частый вопрос о том, чем заделать гнилые пороги на авто, имеет единственный ответ: ничем. Гнилые детали необходимо вырубать или вырезать, проверять уплотнитель, приваривать новый металл. Косметический ремонт используют только перед срочной продажей автомобиля, но это всего лишь один из способов обмана доверчивого водителя, к полноценному восстановлению он не имеет никакого отношения.

Необходимо помнить, что гнилыми пороги называют в том случае, если коррозия металла превышает 65-70%, есть сквозные отверстия.

При минимальных очагах первичной коррозии элементы шлифуются, обрабатываются шпатлевкой, грунтуются. Для усиления конструкции используют пластиковые или алюминиевые накладки.

Восстановление несъемных порогов

Надежной технологией восстановления несъемного порога остается накладывание металлической заплаты сваркой, если есть сквозные отверстия и большие коррозионные разрушения. Вмятины вытягивать обратным молотком, методом точечной сварки, сколы ЛКП —  эпоксидной смолой.

Если необходимо отремонтировать съемную деталь от первичной ржавчины и нет возможности заменить деталь, рекомендуется использовать стекловолокно, эпоксидный клей.

Предварительно пороги снимаются, чтобы не повредить остальные детали кузова. Затем удаляются следы ржавчины с поверхности при помощи раствора. Далее разводится эпоксидная смола с отвердителем и наносится на предварительно обезжиренную поверхность. На уложенный клей накладываются куски стеклоткани необходимого размера, придавливаются для сцепления. Через 12 часов место шлифуется, убираются неровности, накладывается слой грунтовки и на завершающем этапе окрашивается.

Если речь идет о незначительных повреждениях – ржавчина или вмятины на небольшой площади, то такой ремонт под силу даже новичкам. При отсутствии навыков или желания рекомендуется обратиться в специализированные мастерские, жестянщики проведут полный осмотр детали, смежных элементов, а также подскажут, чем заделать пороги в машине надежно и быстро.

Рокер панель и пол Постоянный ремонт ржавчины без сварки | Проблема ржавчины / коррозии

Можете ли вы доверять автомастерской, чтобы сделать работу правильно? Остерегайтесь — их очень мало, и я имею в виду очень мало мастерских, которые знают, как правильно восстанавливать ржавчину. Даже самые известные и уважаемые магазины могут красиво сварить новый металл и заполнить шов до совершенства автозаполнением кузова. Если ремонт проводится в среде с высокой влажностью, это может быть годами позже, а может быть, двумя владельцами позже, но ржавчина снова поднимет свою уродливую голову.Сначала он появится в виде маленьких пузырьков на краске. Со временем пузырьки вырастут до больших комков (показано справа на 2-м рисунке ниже). Когда вы соскребете краску и выкопаете шпатлевку, вы будете шокированы тем, что найдете. Как я обнаружил на моем 6,9, кузовной цех, который ремонтировал правое заднее крыло, использовал стекловолоконную ткань с полиэфирной смолой, чтобы заполнить отверстие — затем покрыл его обычным автомобильным наполнителем кузова. Я уверен, что это выглядело очень красиво, когда он вышел из кабины краски. Но все, что было сделано при этом ремонте, заключалось в том, чтобы удерживать больше влаги в отремонтированной зоне из-за попадания воды в боковые колодцы багажника (очень часто из-за утечек в уплотнении заднего стекла).И когда я выкопал все это и вычистил, посмотрите на ремонт, с которым мне приходится иметь дело сейчас.

Прежде, чем я купил свою 6,9, я сделал очень тщательный осмотр ржавчины и почувствовал, что она была минимальной, учитывая, что это была европейская модель. Во время этой первоначальной проверки я не обнаружил никакой структурной ржавчины на автомобиле. Если бы я имел, я бы не купил его. Более тщательный осмотр моего лифта дома подтвердил, что я принял правильное решение. Помните, если вы видите небольшую ржавчину здесь и там, просто будьте готовы найти больше, когда вы копаетесь в ней.Вы увидите это на следующих страницах, посвященных моей собственной машине (но по опыту я ожидал этого). На Северо-Западе зима почти закончилась, поэтому я решил, что пора заняться этой угрозой. Я называю это угрозой, потому что, если ты не позаботишься об этом — я гарантирую, что она будет продолжать преследовать тебя.

Фаза 1: Полный осмотр всех областей ржавчины

Фаза 2: Раскрытие и удаление накипи и очистка всех областей ржавчины.

Фаза 3: Нанесение Miracle Paint Patches для герметизации отверстий и восстановления первоначальной формы

Имейте в виду, что весь этот неструктурный ремонт листового металла выполняется без сварки. Сварка в этих областях часто может создать больше проблем, которые она решает. Не верь этому ?? Вы должны увидеть некоторые автомобили, на которые я смотрел 5 лет после ремонта патч-панели сваркой . .. И этот автомобиль — прекрасный пример.Если линии сварки не обрабатываются таким же качественным продуктом, как Miracle Paint, новая и очень быстрая ржавчина будет проходить прямо через наполнитель кузова !. Добавьте к этому тот факт, что если вы начнете сварку в этих местах, будьте готовы убрать хорошую часть салона автомобиля!

Чтобы узнать больше об удивительных качествах Miracle Paint, обязательно прочитайте мое руководство по ремонту ржавчины. Это руководство подробно расскажет, как получить результаты, которые вы видите выше. Вы не поверите разнице! Распыляя Miracle Paint на обратной стороне всех этих ремонтов, они прослужат дольше, чем остальная часть автомобиля…

Для заказа этого руководства см. Сопутствующие товары ниже

,

Сделай сам Постоянный ремонт ржавчины без сварки Кент Бергсма | Руководство по Mercedessource Product

ПЕЧАТНОЕ И СВЯЗАННОЕ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ — КРАСКА НЕ ВКЛЮЧЕНА !!!!!

Я включил главы о необходимых инструментах и ​​расходных материалах, простой ремонт поверхности ржавчины, который может сделать каждый, промежуточный ремонт небольших отверстий ржавчины и усовершенствованные методы для серьезной точечной коррозии, больших отверстий и гниения. Я гарантирую, вы будете поражены. Это информация о машинах, о которой люди никогда не слышали.У меня также есть материалы и комплекты, доступные на моем сайте, чтобы вы могли заказать и получить право на работу. Ржавчина никогда не спит!

Ниже приведена последовательность ремонта одного из наиболее распространенных видов ремонта ржавчины, который этот продукт превосходит по сравнению с ржавчиной в колесных колодцах. Фактически, делать ремонт таким способом лучше, чем пытаться вварить новый металл колеса. Вы когда-нибудь видели, как быстро сварная сталь может ржаветь? Если вы не можете добраться до задней стороны нового сварного шва, чтобы обработать его, будет ли продукт, подобный чудо-краске, он снова будет ржаветь с обратной стороны через 4-8 лет, если подвергнется воздействию влаги.

Вот типичное пятно ржавчины, которое вы можете найти в области колесных колодцев. Не плохо, не так ли … просто помните, что вы всегда видите верхушку ржавчины … Это пример того, почему я ненавижу подшерсток. Это позволяет влаге задерживаться за покрытием и фактически ускоряет образование ржавчины.

Когда вы начнете соскребать грунтовочный и отслаивающийся металл, дыра всегда будет хуже, чем вы ожидали.

После того, как поврежденный металл будет полностью открыт, вы можете продолжить чистку и грубую шлифовку окружающего металла на расстоянии не менее 1-2 дюймов от слабого металла.

Тщательно покройте область внутри отверстия Miracle Paint, чтобы предотвратить дальнейшую ржавчину, затем сделайте пятно из 3 слоев стекловолокнистого мата, пропитанного Miracle Paint, и нанесите его на ржавое отверстие. Когда высохнет на ночь, вы не поверите, насколько силен этот ремонт. Даже постукивание по нему заставит вас думать, что вы бьетесь на листовом металле. Он высыхает так же твердо, как эпоксидная смола, но не выделяется ржавчиной, как эпоксидная или полиэфирная смола. Это действительно чудо!

Когда Miracle Paint высохнет, вы можете снять его, он станет водонепроницаемым наполнителем, отшлифовать поверхность, а затем распылить ее с помощью нашего высококачественного защитного покрытия от стружки (не используйте типичное грунтовочное покрытие для кузова). Помассируйте его немного, и вы даже можете сделать его старым и оригинальным. Полная информация о том, как это сделать, содержится в этом расширенном руководстве по ремонту ржавчины.

С другой стороны, этот продукт прекрасно подходит для ремонта отверстий в глушителях и задних выхлопных трубах. Просто попробуйте найти ЛЮБОЙ другой продукт, который может сделать это и иметь его в прошлом. Я сделал ремонт на глушителях, которые продлили жизнь самого глушителя!

,

Как сделать ремонт металла без сварки

by C.L. Повторите

Если вам нужно отремонтировать дыры и разрывы в металле и не иметь возможности для сварки, рассмотрите другой вариант. Сегодняшние эпоксидные смолы могут связываться с металлом и после отверждения создают постоянный ремонт, почти такой же прочный, как металл, с которым он связан. Вы не можете использовать только эпоксидную смолу для создания постоянного ремонта на металле. Он должен быть сделан из частиц металла, который вы ремонтируете. Например, если вы используете стандартную эпоксидную смолу на нержавеющей стали, эпоксидная смола в конечном итоге будет ржаветь и поставить под угрозу ремонт.

Шаг 1

Наденьте защитные очки, защитную маску и кожаные рабочие перчатки.

Шаг 2

Присоедините проволочное колесо к 4-дюймовому шлифовальному устройству.

Шаг 3

Опустите защитную маску и тщательно очистите металл. Металл должен быть блестящим и свободным от коррозии и загрязнений, которые будут мешать связи между эпоксидной смолой и поверхностью металла.

Шаг 4

Поместите небольшой деревянный блок снаружи ремонта и аккуратно постучите по внутренней части ремонта молотком, чтобы закрыть отверстие в металле.Вы можете пропустить этот шаг, если вы ремонтируете ржавую дыру или внутренняя часть металла недоступна.

Шаг 5

Сотрите область вокруг ремонта наждачной бумагой с зернистостью 200, чтобы придать эпоксидной смоле хорошую поверхность сцепления.

Шаг 6

Смешайте порцию эпоксидной смолы в соответствии с инструкциями по нанесению, чтобы покрыть площадь, вдвое превышающую размер ремонта, который вы выполняете в металле.

Шаг 7

Принудительно вдавить эпоксидную смолу в ремонт и на поверхность металла.Работайте с эпоксидной смолой пальцами до тех пор, пока весь воздух не будет удален из зоны ремонта и эпоксидная смола не окажется плоской на поверхности металла.

Шаг 8

Дайте эпоксидной смоле затвердеть, как указано в инструкциях.

Шаг 9

Прикрепите заслонку диаметром 4 дюйма к измельчителю.

Шаг 10

Измельчить отвержденную эпоксидную смолу с помощью колеса заслонки, чтобы сгладить ремонт эпоксидной смолы.

Смешайте эпоксидную смолу с наждачной бумагой с зернистостью 80, чтобы создать цельнометаллический ремонт.

Вещи, которые вам понадобятся

• Защитные очки
• Защитная маска
• Перчатки рабочие кожаные
• Проволочное колесо
• 4-дюймовый шлифовальный станок
• Небольшой деревянный брус
• Молоток
• Шкурка наждачной бумагой с зернистостью 20054
• Эпоксидная смола
• Колесо заслонки диаметром 4 дюйма
• Наждачная бумага с зернистостью 80,

Еще статьи

---

Смотрите также

• Как ездить на механике для чайников
• Делается ли развал схождение на задних колесах
• Справка на водительское удостоверение 2019
• Калина выгнать воздух из системы охлаждения
• Всесезонные шины для легковых автомобилей
• Пробивает прокладку гбц почему
• Как вести себя при встрече в лесу с лосем
• Допустимая доза алкоголя
• Две стрелки в разные стороны знак
• Домкрат надувной от выхлопных газов
• Пробивает прокладку гбц почему

[an error occurred while processing the directive]

Ремонт арок и порогов авто без сварки/samodurovandreich.

ruСайт Юрия Самодурова

Количество просмотров 235

Дальше я опишу свой опыт без претензий поучать кого-то.  Может он кому-то пригодится.

При ремонте  использовал следующий набор химии. Это не реклама. Использовал то что было в магазине.

1. Шпаклёвка универсальная
2. Шпаклёвка со стекловолокном
3. Ремонтный комплект
4. Преобразователь ржавчины
5. Эпоксидная грунтовка
6. Аэрозоль матовой чёрной краки
7. Аэрозоль краски гравитекс
8. Обезжириватель
9. Держатель для наждачной бумаги
10. Поддон для приготовления грунтовок
11. Шпатели металлические.

Прежде всего я зачистил вздутую краску до металла и увидел такую картину.

Дальше с помощью лёгкого молотка обстучал ржавчину и получил вот такую дыру.

Затем обработал преобразователем ржавчины(4)  и покрыл эпоксидной грунтовкой(5).

Для заделки сквозных отверстий использовал стекловолокно и эпоксидный клей из ремкомплекта (3).

В большие пустоты положил обрезки утеплителя, который остался от ремонта квартиры.

Пришло время работать со шпаклёвкой. Для заделки больших поверхностей  использовал шпаклевку со стекловолокном(2). Она, благодаря волокнам, создаёт прочную конструкцию. Шпаклевал в несколько слоёв с выдержкой до полного высыхания, согласно инструкции на коробке. Шпаклёвка двух компонентная, с отвердителем. Перед нанесением на поверхность шпаклёвку и отвердитель тщательно перемешать. Время затвердевания очень короткое, поэтому много готовить не надо. Можете не успеть обработать поверхность.

После полного затвердевания шпаклёвки со стекловолокном, переходим к более эластичной, универсальной шпаклёвке(1).

Процедура аналогична предыдущей. Стараемся с помощью шпателя создать нужную форму. После высыхания, шлифуем наждачной бумагой Р80 с помощью шлиф-машинки или вручную с помощью ручного держателя наждачки(9).

Процесс доводки проводится в  несколько этапов с применением наждачной бумаги Р240-Р400.

Процесс заканчивается покрытием эпоксидной грунтовкой.

Так как краска для моего автомобиля 60U особенная и в аэрозольных баллончиках в обычных магазинах не продается, то я заказал её через интернет и приступил к ремонту порогов.

Пороги оказались также сильно повреждённые коррозией. Технология аналогичная ремонту арок и я её описывать не буду.

После окончания ремонта порогов, я решил покрыть их гравитексом(7). Вот что из этого получилось.

Кроме порогов и арок коррозия появилась и на дверях в виде так называемых “рыжиков”.

Я побоялся, что не имея опыта в покрасочных работах, я не смогу хорошо покрасить большую поверхность из баллончиков в цвет с основной краской. К тому же не было уверенности, что аэрозольная краска из интернета совпадет с основной, я решил покрасить поверхность от молдинга до порога в чёрный цвет(6).

Результат.

И вот пришла краска.

После покраски арок.

Арки изнутри я покрасил “гравитексом”.

Теперь только время покажет правильность принятых решений и качество работ.

Пишите свои отзывы и мнения в комментариях.

Приветствуются критические замечания и поправки.

(Ваш комментарий появится на сайте после модерации. Время модерации до 24 часов)

 

 

 

Подпишитесь, чтобы получать сообщения о новинках на сайте!

Email адрес *

Запись опубликована в рубрике Ремонтируем своими руками. Добавьте в закладки постоянную ссылку.

Использование технологической сварки для ремонта алюминиевых отливок

Дэвид Вайс, Майк Гвин и Кит Стургилл

Большинство алюминиевых литейных заводов используют сварку для законных действий, таких как вваривание заглушки в отверстие опоры сердечника, но она также часто используется для устранения дефектов в отливках, чтобы они соответствовали размерным или другим требованиям к качеству.

Ни заказчики, ни руководство литейного производства не совсем довольны этим, поскольку мантра заключается в том, чтобы сделать все правильно с первого раза. Тем не менее, сложные конструкции, небольшие требования к объему или давление затрат иногда заставляют использовать доработку сварных швов для спасения отливок.

Отливки могут иметь небольшие дефекты поверхности, такие как ямки включения, газовая микропористость, холодные притиры, неправильные кромки или вмятины от повреждений при обработке, которые выглядят непривлекательно или не соответствуют требованиям. Доработка отливок в процессе сварки — это рутинная операция по отделке отливок, которая используется для исправления таких дефектов поверхности отливок почти во всех семействах сплавов и процессах изготовления полостей литейной формы.

Отливка, которая была сварена, смешана и термообработана и прошла все проверки, указанные в чертеже, будет соответствовать требованиям чертежа по размерам, физическим, химическим, металлургическим и структурным параметрам. Поэтому спецификации, ограничивающие или документирующие доработку дефектов поверхности в процессе сварки, редко упоминаются в коммерческих отливках.

Что говорят спецификации

Для военных и аэрокосмических отливок жесткость эксплуатации литых компонентов классифицируется (классы с 1 по 4), а поверхностная и/или внутренняя целостность определяется AMS 2175, классы от A до D. Классы требуют различных уровней неразрушающего контроля, а классы напрямую влияют на допустимое напряжение для циклического срока службы. AMS 2175 охватывает почти все процессы литья и весь спектр литейных сплавов, поэтому он также принят в качестве коммерческого стандарта для отливок, критически важных с точки зрения безопасности.

Важно отметить, что в стандарте AMS 2175 ничего не говорится о доработке сварного шва в процессе производства, а указывается только степень несовершенства классов от A до D как «классифицированная» при визуальном, радиографическом, магнитопорошковом или пенетрантном контроле. Это инспекция после завершения всех процессов отливки, включая окончательную термообработку.

По логике вещей, отливки, относящиеся к классу 1 или 2, должны иметь четко определенные спецификации для доработки сварных швов в процессе производства. Такие спецификации и/или примечания к чертежам определяют процессы сварки, присадочные сплавы, подготовку поверхности перед сваркой, квалификацию сварщика, выравнивание поверхности после сварки и термообработку перед сваркой и/или после сварки. Производственная способность этих спецификаций поддерживать характеристики долговечности класса и марки была установлена ​​на основе данных, полученных от OEM-производителей, оборонных предприятий и литейщиков. Некоторые данные были опубликованы, но многие считаются закрытыми и недоступными для широкой публики.

В наиболее ограничивающих спецификациях, обычно AMS-A-21180 и его аналогах ASTM, могут указываться «зоны без сварки» или «в процессе доработки сварного шва только с письменного разрешения покупателя». Могут потребоваться карты с указанием местоположения, размера и глубины сварных швов. Ни один элемент конструкции и, следовательно, никакая конструкционная отливка не подвергается критическим нагрузкам. Этот сценарий, лучше всего представленный спецификацией AMS-A-21180, следует применять только к поверхностям отливок, которые действительно подвергаются критическим нагрузкам.

Другие спецификации дают указания по ремонтной сварке алюминиевых отливок, которые иногда используются. AMS 2694 определяет требования к устранению дефектов в процессе ручной сварки. Несколько спецификаций конкретно относятся к сварке аэрокосмических конструкций, таких как AWS 17.1 и Консультативный циркуляр FAA № 33-6 по ремонту сваркой алюминиевых картеров и цилиндров.

Исследования свойств отливок, отремонтированных сваркой

В ходе раннего исследования эффективности ремонтной сварки алюминиевой отливки материалы A357-T6 и A201-T7, которые были сварены на глубину 50% толщины стенки, были подвергнуты повторной термообработке и испытаны на усталость с надрезом, вязкость разрушения и свойства при растяжении. По сравнению со свойствами основного материала свойства при растяжении сварного материала как A357-T6, так и A201-T7 были очень похожими, а усталость надреза и вязкость разрушения сварного A201-T7 были лучше, чем у основного материала. Усталостные свойства сварного материала A357-T6 показали незначительное ухудшение по сравнению с исходным материалом после 500 000 циклов, а свойства вязкости разрушения сварного материала A357-T6 были аналогичны ударной вязкости основного материала.

Недавнее исследование показало, что правильно выполненная доработка сварных швов в процессе производства практически не повлияла на статические и динамические свойства при растяжении отливок из песчаных форм E357-T6. Эта работа была выполнена с пластиной, отлитой в песчаную форму, с дефектом, обработанным для дублирования полного или частичного ремонта сварного шва. Рисунок 1 иллюстрирует эту концепцию, а в таблице 1 приведены сводные данные по растяжению.

Данные по усталости для трех типов образцов (рис. 1) очень похожи друг на друга. Однако регрессия показывает, что литые (без сварки) образцы немного лучше (более длительный срок службы) при высоких уровнях напряжения, образцы со сплошным сварным швом и без сварки имеют примерно одинаковую долговечность при низких уровнях напряжения, а образцы с половинным сварным швом продемонстрировали самый длительный усталостный срок службы при низких уровнях напряжения. Это предполагает либо разницу в микроструктуре, геометрию любых имеющихся пор, либо количество пор, присутствующих в исходной литой структуре металла в зоне сварки. КС

Что происходит во время доработки сварных швов?

Сварка — еще один процесс с расплавленным металлом. Можно определить правильные производственные этапы, а детали будут зависеть от конкретного дефекта. Поставщик, выполняющий операцию, должен выполнить следующие ключевые шаги для достижения высокого качества
сварных швов:

• Подготовить зону сварки. Удалите дефект и удалите оксидный слой кистью или растворителем.
• Подогрев перед сваркой. Предварительный нагрев обычно улучшает результаты сварки. Отливки обычно свариваются в литом состоянии, но иногда дефекты не обнаруживаются до термической обработки, поэтому их сваривают в состоянии Т6 или Т7. Для сплавов серии 200 или для отливок, требующих капитального ремонта, рекомендуется отжигать отливки после отпуска Т6 или Т7 перед сваркой, чтобы избежать растрескивания.
• Используйте сварочный пруток, соответствующий химическому составу отливки, или одобренный заменитель. Химический контроль при сварке так же важен, как и при плавке для литья. Использование стержня общего назначения во всех системах сплавов приведет к уменьшению механических свойств и несоответствию цвета, даже если сварка может быть «легче».
• После сварки шов должен быть зачищен до контура детали. Если ремонт сварного шва заметен при случайном взгляде, ремонт был выполнен неправильно.
• Термическая обработка после сварки. Несмотря на то, что хороший сварной шов будет иметь небольшую пористость и тонкую структуру, механические свойства не будут достигнуты, если отремонтированная отливка не будет подвергнута термической обработке в соответствии со спецификацией. Термическая обработка также устранит остаточное напряжение, которое могло быть вызвано процессом сварки.

Нажмите здесь , чтобы увидеть эту историю в выпуске Casting Source за март/апрель 2020 года.

Замена порогов кузова, Анатомия ремонта центральной стойки

MGA с отношением

MGAguru. com

MGAguru.com

Замена порога кузова — RT-617
Анатомия ремонта стойки B

Давайте начнем с фотографий отремонтированной центральной стойки с левой стороны. Слева вверху видна полностью новая задняя панель, которая просто лежит там неприкрепленной. Я не буду сваривать и закрывать почтовый ящик до тех пор, пока сборка порога не будет приварена на место. На втором рисунке показана нижняя часть задней панели с несколькими пробитыми отверстиями на фланцах. В конечном итоге они будут сварены методом сварки MIG в местах, недоступных для точечной сварки, когда кузов все еще находится на раме. У меня есть удлиненные щипцы для точечной сварки, которые достают вокруг стойки, чтобы приварить задний фланец. Там будет еще четыре отверстия для сварки (пока не показаны) высоко на задней пластине для сварки внутренней распорки для крепления ответной планки (подробнее об этом позже).

Вот ремонтная деталь, приваренная к нижней части передней панели. Чтобы удалить достаточно ржавой панели, чтобы получился твердый металл для сварки, горизонтальный разрез (и сварка) проходит примерно на 1/4 пути вверх по кронштейну дверного буфера. Рядом с внешним краем есть ступенька, чтобы пройти под скобу, чтобы сохранить исходную скобу. Здесь я удивился хорошему сварному шву с первой попытки. Он был приварен с лицевой стороны и имеет хорошее полное проплавление. Потребовалось лишь немного отшлифовать заднюю сторону, чтобы сгладить ее заподлицо, и ее можно было бы оставить сварной. Передняя часть сварного шва была плоско отшлифована и отшлифована, так как закрытая планшайба будет прилегать к этой поверхности. Снова обратите внимание на пробитые отверстия для нескольких сварных швов, которые будут сделаны позже, так как сборка порога еще не приварена к кузову. Также обратите внимание на небольшое смещение в нижней части внутреннего фланца, заходящее за верхний фланец панели коробки. Эта ремонтная деталь передней панели была изготовлена ​​молотком из того же деревянного блока, который использовался для изготовления задней панели.

Слева — скоба крепления за креплением ответной планки. Он все еще нуждается в пескоструйной очистке, чтобы очистить поверхность от ржавчины, но в остальном он был признан достаточно прочным, чтобы сохранить его. Ржавую заднюю панель сняли, отпилив косынки, затем отпилив внутреннюю кромку возле приварного фланца, а затем тщательно шлифовав заднюю панель, чтобы разрушить точечные сварные швы на этом кронштейне. Внутренний фланец с задней панели и с внутреннего корпуса был снят с помощью угловой шлифовальной машины. То же самое для удаления оставшегося приваренного фланца косынок.

Вид изнутри правой боковой стойки после снятия задней пластины и косынок. Здесь есть еще несколько проблем. Кронштейн крепления нападающего был ржавым и сломал верхнюю опору едва касаясь. Обратите внимание, что тяжелая пластина для крепления откидной верхней рамы, которую я установил 10 лет назад, находится в хорошем состоянии, но часть листового металла вокруг нее отошла (в прошлый раз была плохая сварка). Также между внутренней панелью кузова и нижним кронштейном крепления кузова сбоку перед колесной аркой скрывался толстый слой ржавчины. Сначала починим скобу нападающего.

Эта штука была довольно забавной. Учитывая, насколько тонким стал первоначальный металл, оказалось, что проще заменить всю скобу, чем пытаться приварить ножку в тесных помещениях. Обратите внимание на узкий фланец вдоль одного края. Это задний ограничитель, предотвращающий прохождение пластины для постукивания насквозь и ее падение внутрь стойки. Также помните, что передняя пластина стойки имеет угол 4 градуса. Деталь начинается как длинная прямоугольная полоса с краями, вырезанными в двух углах. Сначала я согнул узкий фланец (жесткий) с помощью молотка, формируя уголок в тисках (примерно через минуту после его установки). Затем я согнул концевые выступы на 18-дюймовом гибочном прессе (не забудьте угол 4 градуса перед 9-дюймовым гибочным прессом).изгиб 0 градусов). Затем я согнул ноги из плоскости также с помощью тормоза на сгибание. Два 1/2-дюймовых отверстия были просверлены вручную последними (для лучшего размещения), удерживая деталь в верстачных тисках.

С двумя внутренними выступами было еще проще, просто закрепите небольшую металлическую заготовку и согните ее с помощью гибочного тормоза. Сделав кронштейн в исходные размеры, я подумал, что нужно дать отводной пластине немного больше диапазона регулировки по вертикали. Для этого я немного укоротил концы ответвительной пластины, а затем добавил вырезы в Г-образные выступы. После снятия заусенцев детали очистили в растворителе, высушили продувкой, покрыли цинковой грунтовкой и дали высохнуть в течение получаса перед точечной сваркой. Я подсунул тонкий кусок картона за пластину для постукивания в качестве временной прокладки, чтобы обеспечить зазор для скольжения при выравнивании, зажиме и точечной сварке внутренних выступов.

Вот и готовая скоба/скоба для крепления ответной планки, которую сделать намного проще, чем может показаться на первый взгляд. Я удалил старый, шлифовав скобу, чтобы сломать точечные сварные швы, не повредив переднюю пластину, а затем отшлифовал ржавчину.

Прежде чем приварить новый кронштейн на место, пришло время отремонтировать этот уродливый кусок металла вокруг верхней монтажной пластины рамы. Теперь стало проще, отрежьте ржавые кусочки, отрежьте и обрежьте новый кусок металла, чтобы он подходил, приварите его на место и отшлифуйте до гладкости. Было приятно очистить пару больных мест, которые я оставил в спешке десятью годами ранее. На фото слева показан законченный ремонт, а также заплатка на панели перед колесной аркой. На изображении справа показан лишь незначительный штрих к предыдущей сварке с некоторой шлифовкой, чтобы лучше сгладить детали, и заплатка чуть ниже поручня кабины на несколько дюймов дальше (см. другое изображение этой заплаты внизу страницы).

Перемотайте немного вперед, чтобы еще немного цинкового грунта высохло, затем приварите кронштейн на место точечной сваркой. Все это покроется краской Chassis Saver (аналог POR-15) перед установкой задней панели. На центральном изображении показана еще одна новая заплатка для нижней части передней панели, на этот раз чуть больше дюйма высотой. Он не обязательно должен быть таким высоким, но проще сваривать и шлифовать, когда сварной шов не слишком близко к внутреннему углу. На фото справа показан готовый сварной шов после шлифовки спереди и небольшой шлифовки сзади. Обратите внимание, что он все еще не приварен к узлу порога.

Вот новая задняя пластина, установленная на место после небольшой регулировки фланцев. Вокруг нижних фланцев будет пробито несколько отверстий для последующей сварки заклепками. Также см. изображения, показывающие новый кронштейн бойка внутри стойки. Позже он также будет приварен к задней пластине.

Вот интересная заплатка в старой внутренней панели, где она приварена к кронштейну крепления кузова к раме. То, что выглядело как вздутие на краске, оказалось дырой в металлическом листе. Между листовым металлом и тяжелой скобой сзади был спрятан небольшой участок сильной ржавчины. К тому времени, как я закончил шлифовать ржавчину, в листовом металле уже была сигарообразная прорезь с дополнительным свисающим хвостиком возле левого конца. В противном случае он был все еще прочно прикреплен. Простое решение состояло в том, чтобы вырезать заплатку, точно соответствующую отверстию, и положить заподлицо, а затем приварить ее. Я также пробил два отверстия в новой полосе для сварки пробкой. После того, как заплата была приварена по всему периметру и отшлифована, я использовал молоток со сферическим бойком, чтобы плотно прижать заплату к нижнему кронштейну, затем приварил ее заглушкой и снова отшлифовал. Слегка вдавленные сварные швы выглядят как пара глаз, смотрящих из темноты.

Вот несколько фотографий других мелких ремонтов, сделанных чуть ранее. Первая — это нашивка на верхней части капота рядом с центральной стойкой. Я думаю, что это произошло чуть выше трубы крыла.

Эстакада для ремонта автомобилей в Бердске: 26-товаров: бесплатная доставка, скидка-16% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Бердск

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Электротехника

Электротехника

Промышленность

Промышленность

Сельское хозяйство

Сельское хозяйство

Вода, газ и тепло

Вода, газ и тепло

Дом и сад

Дом и сад

Все категории

ВходИзбранное

-17%

4 265

5137

Подставка под автомобиль 6 т Garde 395-600 мм. — 2 шт Тип: домкрат, Производитель: Garde,

ПОДРОБНЕЕ

Подставка под а/м 2 т 275-428 мм с гребенкой 2 шт. АвтоДело 43252 Производитель: АвтоDело

ПОДРОБНЕЕ

2 254 883

Мобильная эстакада с ручным приводом Привод: механический

ПОДРОБНЕЕ

Холодная сварка для ремонта автомобилей ALMAZ Тип: клей, Производитель: АЛМАЗ, Материалы для

ПОДРОБНЕЕ

Умная колонка Новая Яндекс Станция Мини с часами Тип: умная колонка, Производитель: Яндекс,

ПОДРОБНЕЕ

Подставка под автомобиль ремонтная 6 т ROCKFORCE RF-TH56001B 2 штуки Производитель: ROCKFORCE

ПОДРОБНЕЕ

JTC Подставка под автомобиль ремонтная, грузоподъемность 3т, подъем 290-440мм (2шт) JTC 1 Тип:

ПОДРОБНЕЕ

Подставка ремонтная автомобильная 6 тонн (к-т 2шт. ) Тип: подставка, Производитель: FORSAGE, Высота

ПОДРОБНЕЕ

Подставка ремонтная автомобильная 2 тонны (к-т 2шт.) Тип: подставка, Производитель: FORSAGE, Высота

ПОДРОБНЕЕ

Подставка под машину 2,5т VTR25 275-430мм Елец Тип: домкрат, Производитель: Елец, Высота подхвата:

ПОДРОБНЕЕ

подставка под машину 2,5т VTR25 (350-470мм) Елец Тип: подставка, Производитель: Москва, Высота

ПОДРОБНЕЕ

подставка под машину 2,5т VTR25 (350-470мм) Елец Тип: подставка, Производитель: Москва, Высота

ПОДРОБНЕЕ

650 000

Передвижная эстакада 12 тонн

ПОДРОБНЕЕ

12 017

Мини АЗС дизель 60 л/мин 550Вт 220В Тип: мобильная заправочная станция, Тип автотехники: грузовые

ПОДРОБНЕЕ

миниэстакады для ремонта

Шипы для автомобиля ремонтные Rossvik 12-8-2 PRO Тип: шипы, Производитель: ROSSVIK

ПОДРОБНЕЕ

172 425

Стенд для правки дисков Премьер Мини Сибек Тип: стенд

ПОДРОБНЕЕ

Стойка страховочная 5 тонн, эстакада Золотой лев Тип: подставка, Производитель: Россия

ПОДРОБНЕЕ

AE&T Подставка под авто T51112T 12т Тип: подставка, Цвет: синий

ПОДРОБНЕЕ

Трап-эстакада Сорокин 28. 2 Производитель: СОРОКИН, Тип автотехники: мототехника

ПОДРОБНЕЕ

JTC подставка под автомобиль ремонтная, грузоподъемнос Тип: подставка, Производитель: JTC AUTO TOOLS

ПОДРОБНЕЕ

Подставка под машину 3т, profi 25-42мм Torin (T43001) у/п Комлект 2шт Тип: подставка,

ПОДРОБНЕЕ

Эстакада для ремонта автомобилей

Автосервис Эстакада в Нагорном проезде — отзывы, фото, цены, телефон, адрес и как доехать — Автосервисы — Москва

+7 (904) 568-19-… — показать

/ 1 отзыв

Откроется через 2 ч. 35 мин.

• Скопировать ссылку

• Ссылка скопирована

• ВКонтакте

• Одноклассники

• Telegram

Описание

Не мыслите и дня без автомобиля? В таком случае вы наверняка понимаете, что ему нужен должный уход, и оказать его могут в Автосервисе Эстакада. Тут возьмут на себя плановый осмотр, который покажет состояние всех основных узлов и агрегатов машины. Благодаря такой операции удастся отыскать и устранить даже самые неочевидные поломки. Если же авто уже вышло из строя, мастера сервиса помогут исправить ситуацию, выполнив ремонт повреждённых деталей. В СТО всегда плотный поток клиентов, но вам непременно подберут удобное время для приезда, потому что здесь работают не только качественно, но и быстро.

Тут смело берутся за самые разные проблемы. К примеру, вы сможете доверить сотрудникам сервиса восстановление геометрии кузова, прокачку тормозной системы, сцепления и ГУР, удаление вмятин, шиномонтаж и балансировку и многое другое. Вы желаете поменять цвет авто? Тогда вы по адресу! Если из-за скола или небольшой вмятины требуется только локальная покраска (например, крыла илибампера), мастера этого сервиса внимательно подберут тон лакокрасочного материала, который будет максимально приближен к заводскому. Они качественно и в срок сделают все работы по подготовке, грунтованию, шпаклёвке, а также непосредственно нанесению краски и полировке. Помимо того, тут могут провести полировку фар и кузова, регулировку раздатки, фар и форсунок, ремонт амортизаторов, вентилятора охлаждения и тормозной системы — всё это позволит вам сэкономить время, потому что вам больше не будет нужно наматывать километры по разным районам города, разыскивая хорошей мастерской!

Адрес компании: Россия, Москва, Нагорный проезд, 12Г (недалеко от станции метро Крымская). Режим работы Пн-вс: 09:00 — 21:00.

Узнать подробности вы можете по телефону +7 (904) 568-19-06 или на сайте estakada-service.ru.

Обновлено 14 июля 2023

Телефон

+7 (904) 568-19-… — показать

до м. Крымская — 0.6 км

Проложить маршрут

На машине, пешком или на общественном транспорте… — показать как добраться

Сертификаты и документы

Вы владелец?

• Получить доступ
• Получить виджет
• Сообщить об ошибке

82 фотографии автосервиса Эстакада в Нагорном проезде

Официальный Youtube-канал автосервиса Эстакада в Нагорном проезде

Все отзывы подряд 1

Сортировать: по дате по оценке по популярности С фото

Часто задаваемые вопросы об Автосервисе Эстакада

org/FAQPage»>
• 📍 Как можно найти Автосервис Эстакада?

  Адрес организации: Россия, Москва, Нагорный проезд, 12Г.

• ☎️ Доступен ли номер телефона Автосервиса Эстакада?

  Компания принимает звонки по номеру телефона +7 (904) 568-19-06.

• 🕖 По какому графику работает эта организация?

  Двери организации открыты: Пн-вс: 09:00 — 21:00.

• ⭐ Как посетители Zoon. ru оценивают эту организацию?

  В среднем заведение оценивается клиентами на 3.4. Вы можете оставить свой отзыв об Автосервисе Эстакада!

• 🧾 Можно ли ознакомиться с мастерпрайсом в «Автосервисе Эстакада»?

  Это можно сделать в разделе с услугами и ценами Автосервиса Эстакада.

• Хотите увидеть Автосервис Эстакада, но нет возможности побывать здесь лично?

  На Zoon.ru вы можете совершить 3D-тур по Автосервису Эстакада! Это лучший способ увидеть это место так, будто вы реально побывали в нём. Кроме того, в анкете заведения можно ознакомиться с фото официальных документов.

• ✔️ Насколько достоверна информация на данной странице?

  Можете не сомневаться в том, что видите — страницу курирует официальный представитель Автосервиса Эстакада, в чьи обязанности входит своевременное обновление размещённой информации!

Средняя оценка — 3,5 на основании 1 отзыва и 55 оценок

Overpass Auto — Clifton, CO 81520

Добавить в избранное

Ремонт и обслуживание автомобилей

Добавить часов (970) 434-7256 Добавить веб-сайтКарта и проезд3356 F RdClifton, CO 81520Написать отзыв

Это ваш бизнес?

Настройте эту страницу.

Заявить об этом бизнесе

Часы работы

Знаете ли вы часы работы этого бизнеса?

Места рядом с Клифтоном с ремонтом и обслуживанием автомобилей

• Палисад (7 миль)
• Гранд-Джанкшен (11 миль)
• Уайтуотер (11 миль)

Другие виды авторемонта и обслуживания в Клифтоне

Кастомизация автомобилейАвтомойкаТонирование оконАвтомобиль ДетализацияУдаление вмятинРемонт тормозовБуксировкаАвтотрансмиссияВосстановление автомобильных двигателейАвтомобильные перевозчикиАвтомобильный магазинЗаправочные станцииРемонт лобового стеклаАвтомобильный придорожный сервис

Подробнее

Категория

Ремонт и обслуживание автомобилей

Отзывы

Привет!
Оцените этот бизнес!

5Первоклассный4Лучше, чем у большинства3Примерно то, что я ожидал2Не самый худший…1Разочаровывает

Нажмите, чтобы оценить

В целом

Экспертиза

Профессионализм

Оперативность

90 018 Очень профессионально, и они даже знали, как работать с моим 53 джипом. Хорошая механика и дружный коллектив. Настоятельно рекомендуется.

Helpful(0)Flag

Общий

Обычно я не пишу отзывы, но автомастерская, в которую я беру свою машину, НАСТОЛЬКО первоклассная, и я хотел, чтобы люди знали о ней! Overpass Auto Repair — это семейный бизнес, который предлагает отличный сервис. Их механики действительно знают, что делают! Они очень профессиональны, вежливы, надежны и полностью заслуживают доверия. Я был полностью доволен каждый раз, когда привозил свою машину, и буду продолжать рекомендовать их всем, кого знаю.

Helpful(0)Flag

В целом

Я бы не взял свою машину куда-либо, кроме как в OP Auto, цены отличные, а обслуживание отличное!

Полезно(0)Пометить

Подробнее

Телефон: (970) 434-7256

Адрес: 3356 F Rd, Clifton, CO 81520

Люди, также просмотренные

9003 4

Мгновенная замена масла Valvoline

504 32 Rd, Клифтон , CO 81520

Clifton Automotive

530 33 Rd, Clifton, CO 81520

Jiffy Lube

3244 F Rd, Clifton, CO 81520

Discount Tire

2820 North Ave, Grand Junction, CO 81501

O’Reilly Auto Parts

3221 I-70 Business Loop, Clifton, CO 81520

Гараж Голден Сити

3284 F Rd, Clifton, CO 81520

O’Banion Auto

3357 Front St, Clifton, CO 81520

Performance Transmission

504 Fruitvale Ct Ste C, Grand Junction, CO 81 504

Дент Бастерс

653 Чаллинор Ln, Гранд-Джанкшен, Колорадо 81504

Armantrout Auto Sales

2950 North Ave, Grand Junction, CO 81504

В Филадельфии обрушилась эстакада межштатной автомагистрали I-95 после пожара на танкере

США|I-95 обрушилась эстакада в Фил adelphia After a Tanker Fire

https: //www. nytimes.com/2023/06/11/us/philadelphia-i-95-collapse-vehicle-fire.html

Реклама

ПРОПУСТИТЬ РЕКЛАМУ

Чиновники призвали пассажиров набраться терпения, поскольку губернатор Джош Шапиро Пенсильвания предупредила, что ремонт может длиться «несколько месяцев».

Видео

Автоцистерна загорелась под эстакадой на северо-востоке Филадельфии, что привело к обрушению части межштатной автомагистрали 95, заполнив небо черным дымом и остановив движение. 2023

Часть межштатной автомагистрали 95 на северо-востоке Филадельфии была закрыта в обоих направлениях рано утром в воскресенье после того, как автоцистерна, предположительно перевозившая бензин, загорелась, что привело к обрушению части шоссе, сообщили официальные лица.

Обрушение заставило власти искать способы облегчить поездки на работу в понедельник утром, а также в течение следующих недель и оценивать, какие варианты у них есть, чтобы компенсировать потерю этого участка оживленного шоссе, по которому ежедневно проезжает около 160 000 автомобилей.

Водитель танкера находился на съезде с шоссе I-95 North, когда авария или другой инцидент вызвали пожар под полосами шоссе, которые проходят над головой, сказал Брэд Рудольф, представитель Департамента транспорта Пенсильвании.

«Эта конструкция быстро рухнула от жара огня, каким бы большим она ни была», — сказал он. «А затем южная структура также была закрыта, потому что она тоже пострадала от пожара».

На пресс-конференции в воскресенье днем ​​губернатор Пенсильвании Джош Шапиро заявил, что по крайней мере одно транспортное средство осталось в ловушке под обрушившейся проезжей частью и что официальные лица все еще работают над выявлением «любого лица или лиц», которые могли попасть в огонь. и обрушение, которое произошло около 6:20 утра

Он описал сцену на шоссе как «выдающееся опустошение», добавив: «Знаете, я поймал себя на том, что благодарю Господа за то, что ни один автомобилист, который ехал по I-95, не пострадал и не погиб».

Северная часть I-95 полностью обрушилась, а южная сторона не была структурно прочной, сказал г-н Шапиро, отметив, что, вероятно, потребуется «некоторое количество месяцев», прежде чем шоссе будет отремонтировано.

Г-н Шапиро сказал, что в понедельник он объявит о стихийном бедствии, чтобы ускорить этот процесс, и был заверен федеральным министром транспорта Питом Буттиджичем, что все необходимые ресурсы будут предоставлены.

Г-н Рудольф, представитель Департамента транспорта Пенсильвании, сказал, что причина пожара все еще расследуется, но пока ничто не указывает на то, что это было преднамеренно.

Он сказал, что возгорание произошло на съезде с трассы I-95 на север до Коттман-авеню, который выступает, а затем уходит под шоссе.

«Похоже, это была автомобильная авария», — сказал мистер Рудольф. «Эта рампа может быть сложной, если вы едете на высокой скорости».

Национальный совет по безопасности на транспорте сообщил в Твиттере, что отправляет команду для проведения «расследования безопасности» инцидента.

Доминик Мирелес, директор Управления по чрезвычайным ситуациям Филадельфии, заявил на предыдущей пресс-конференции, что агентство обеспокоено возможным «воздействием на окружающую среду» пожара и обрушения реки Делавэр, которая протекает параллельно поврежденной участок шоссе.

Департамент водоснабжения Филадельфии, который частично использует воду из Делавэра, заявил, что в воскресенье днем ​​«качество воды не пострадало».

«Сотрудники Департамента водного хозяйства Филадельфии продолжают следить за ситуацией и работать с другими агентствами по реагированию на чрезвычайные ситуации», — говорится в сообщении.

Район, где произошел пожар, включает в себя автомагазины, строительные компании и семейный бизнес Four Seasons Total Landscaping, где Рудольф В. Джулиани, в то время личный адвокат бывшего президента Дональда Трампа, провел пресс-конференцию в 2020 году, когда основные новостные организации начали работу. объявить выборы президента Байдена.

Image

Менеджер по чрезвычайным ситуациям сказал, что после обрушения эстакады на I-95 в воскресенье потребуется «тяжелое строительство». Кредит … Джо Ламберти / Associated Press 900:18 Все полосы трассы I-95 между выездами из Вудхейвена и Араминго, а также некоторые близлежащие улицы были закрыты в воскресенье днем, говорится в пресс-релизе города Филадельфия.

Городские власти посоветовали пассажирам планировать альтернативные маршруты для поездок в будние дни и призвали их пользоваться общественным транспортом. Городские власти сообщили, что государственные и местные агентства создавали объезды, в том числе на Пенсильванском шоссе 63, межштатной автомагистрали 676 и американском шоссе 1.

На пресс-конференции в воскресенье днем ​​Лесли Ричардс, генеральный директор Транспортного управления Юго-Восточной Пенсильвании, заявил, что к поездам, курсирующим по расписанию, будут добавлены автомобили, а на трех станциях будет открыта бесплатная парковка.

«Эта чрезвычайная ситуация создала огромную проблему для нашей транспортной сети, — сказала г-жа Ричардс. «Нам всем понадобится дополнительное терпение в ближайшие дни».

Власти попросили людей избегать этого района и предупредили, что близлежащие улицы закрыты из-за экстренного реагирования. Кредит… WPVI-TV/6ABC, через Associated Press

Ремонт аналогично поврежденных дорог занял несколько недель, сказал Томас Герней доцент инженерных наук Университета Джона Хопкинса, добавив, что даже части путепровода, которые казались неповрежденными, могут быть повреждены.