alexxlab — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Самокат детский BONDIBON kids синего цвета со складным механизмом на руле и светящимися колесами 120 мм и 40 мм

Самокат детский BONDIBON kids синего цвета со складным механизмом на руле и светящимися колесами 120 мм и 40 мм купить по цене 5203 ₽ в интернет-магазине Детский мирBondibon

Рейтинг: 0

0 отзывов

5 203 ₽

Промокоды

Условия возврата

Обменять или вернуть товар надлежащего качества можно в течение 14 дней с момента покупки.

Подробнее

О товаре

Детский 3-х колёсный самокат-кикборд BONDIBON KIDS синего цвета имеет складной механизм на кнопке, регулируемый по высоте алюминиевый руль и широкие светящиеся колеса из полиуретана.

Ножной тормоз сделает катание комфортным и безопасным.

Самокаты-кикборды ТМ BONDIBON по-настоящему удобные, надежные и простые в использовании. Благодаря дизайну и светящимся колесам ребенок получит максимум внимания на площадке или во дворе — где бы он ни катался!

Характеристики:

Тип: самокат — кикборд
Возраст: от 3 лет
Количество колес: 3 шт.
Материалы: руль — алюминий, дека – пластик
Диаметр*ширина передних колёс: 120*40 мм
Диаметр*ширина заднего колеса: 75*24 мм
Материал колес: PU — полиуретан с пластиковым ободом
Подшипники: ABEC7
Максимальная нагрузка: 50 кг
Особенности самоката: рулевая стойка регулируется по высоте и удобно складывается для транспортировки, светящиеся колеса, новый дизайн, яркие расцветки.

Характеристики

Артикул	BS0029-120PROB.BBKID.BL20
Код товара	1000590420
Страна-производитель	Китай
Пол	мальчик, девочка
Тип	классический
Ширина упаковки, см	57.5
Длина упаковки, см	45
Вес упаковки, кг	3.833
Высота упаковки, см	45
Страна производства	Китай
Количество колёс	трехколесный
Тип колёс	PU/полиуретан
С сиденьем	нет
Возрастная группа	дошкольники (3-6)
Конструкция	с регулируемой ручкой, складной, со светящимися колесами
Габариты упаковки	45см x 58см x 45см
Вес упаковки	3,83 кг
Продавец

Рейтинг и отзывы

У этого товара ещё нет отзывов.
Оставьте первый, это поможет другим покупателям.

Ещё товары

BondibonБренд
Самокаты трехколесные детскиеКатегория
СамокатыКатегория
Детский транспортКатегория
Спорт и отдыхКатегория

Часто задаваемые вопросы

Цена на Самокат детский BONDIBON kids синего цвета со складным механизмом на руле и светящимися колесами 120 мм и 40 мм — 5203 ₽.

Да, можем доставить товар в любой регион России, в том числе в следующие города: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Краснодар, Пермь, Самара, Нижний Новгород, Воронеж, Новосибирск, Казань.

Вам будет начислено 104 бонуса. Бонусами можно оплатить 100 % стоимости покупки: 1 бонус = 1 рубль.

Да, в нашем интернет-магазине возможно купить данный товар в рассрочку. Для этого выберите оплату Долями при оформлении заказа. Вы платите одну четверть от суммы заказа сразу, а остальные три будут списываться с карты через каждые две недели.

Да, у нас вы можете увидеть 9 фото под названием товара.

В нашем интернет-магазине действует много акций и скидок. Вы можете ознакомиться с ними в разделе акций из меню сайта.

Цены в интернет-магазине могут отличаться от розничных магазинов.

5 203 ₽

Выберите страну

Россия
Казахстан
Беларусь

Скачайте мобильное приложение

Копите и списывайте бонусы
Получайте персональные скидки и акции

Скачать

Восстановление кожаной оплетки на руле: замена подождёт

В этой статье расскажем, как восстановить первоначальный внешний вид кожаного покрытия руля, убрать потертости, пятна и загрязнения. Все, что понадобится: ваше желание, немного времени и набор профессиональных средств, которые пригодятся не только для салона автомобиля.

Содержание

Первое, что бросается в глаза в машине, как только садишься в нее, это руль и рычаг переключения передач. Эти детали часто покрываются натуральной кожей — так комфортнее управлять автомобилем. Хороший руль предполагает не только комфортные тактильные ощущения, но и достойный внешний вид.

Средства для ухода за рулем автомобиля

Из-за постоянного трения и солей, содержащихся в поту, постоянных мелких загрязнений кожа истирается, теряет цвет или покрывается налетом. Необязательно торопиться с заменой рулевой оплетки и приобретением новой головки рычага передач. Можно обновить кожу с помощью профессиональной обувной косметики. Предлагаем пошаговую инструкцию, как это сделать.

Для этого нам понадобится набор проверенных средств:

Очиститель для гладкой кожи Saphir Renomat или седельное мыло,
Кремовая жидкая кожа Saphir Renovating Cream,
Хлопковая салфетка для полировки,
В случае масштабных потертостей крем-краска Saphir Juvacuir,
Финишное покрытие: лак-закрепитель Tarrago Finishing матовый или глянцевый.

Из-за постоянного трения и солей, содержащихся в поту, постоянных мелких загрязнений кожа на руле истирается, теряет цвет или покрывается налетом.
Специалисты Waxa Shop

Шаг 1. Очистка и обезжиривание

Удалите пыль и грязь сухой мягкой щеткой или привычной тряпкой для салона без дополнительных средств. При необходимости можно выровнять поверхность наждачной бумагой самой мелкой зернистости — только в том случае, если имеются бугорки из-за глубоких царапин.

Очиститель кожи руля автомобиля

С помощью Saphir Renomat удаляем все ранее нанесенные пропитки, следы очистителей и солей. Самое главное на стадии очистки в том, что это средство обезжиривает, раскрывает поры кожи, облегчая связывание пигмента и защитных средств, которые будем использовать дальше.

Нанесите Saphir Renomat с помощью хлопковой салфетки или старой хлопковой футболки, синтетика не подойдет. В нашем блоге есть инструкция, как сделать полировочную салфетку своими руками. Можно аккуратно потереть в местах загрязнений, а потом оставить состав на коже на 15 минут до полного испарения. Средство имеет довольно резкий химический запах, поэтому лучше открыть окна на время работы и, в идеале, запастись респиратором.

Если на руле есть сильные загрязнения в виде кожного сала и грязи, то альтернативным способом очистки может стать седельное мыло Saphir Etalon Noir Saddle Soap. Его удобно наносить с помощью слегка влажно щетки из натуральной щетины, плюс оно не имеет запаха.

Первый руль очищали без снятия с автомобиля с помощью Saphir Renomat.Аналогичный второй руль был более грязным. Для удобства его сняли. Очищали с помощью седельного мыла.

Подробно мы рассказывали о чистке с помощью седельного мыла в статье по восстановлению зернистой кожи. Помните, что после мыла нужно дать коже хорошо просохнуть, все-таки в этом методе есть влага.

Шаг 2. Обновление поверхности

Краска для кожи руля автомобиля

После очистки и небольшой паузы можно приступать к обновлению кожи. С этим прекрасно справится жидкая кожа Saphir Renovating Cream, у средства концентрированный состав и прочный насыщенный пигмент, содержит минералы и пчелиный воск.

Благодаря составу Saphir Renovating Cream позволяет скрыть любые царапины и неровности, напитать кожу и создать защиту от влаги и солей. Это средство обладает свойствами краски и уже совсем близко подходит по действию к жидкой коже, хотя его использование крайне простое. Именно поэтому в нашем магазине его можно найти в разделе жидкая кожа.

Первый руль после нанесения первого слоя Saphir Renovating Cream.На второй руль также нанесли Saphir Renovating Cream, ровно на половину — разница налицо.

Для получения сложного оттенка можно смешивать между собой фабричные цвета. Главное, проверьте оттенок и эффект на конкретном материале на невидимом участке кожи, а средство наносите тонкими слоями. Кремовая жидкая кожа быстро схватывается, поэтому излишков при нанесении лучше избегать.

Продолжаем наносить кремовую жидкую кожу на первый руль тонкими слоями.То же самое делаем со вторым рулем.

Наносите тонкие слои с промежутком 10-15 минут между каждым слоем. Обычно для изношенного руля достаточно 3-4 слоев. Подходящая техника: наносите средство круговыми движениями с помощью хлопковой салфетки или, например, старой хлопковой футболки — та ткань, которую вы использовали на этапе очистки, подойдет, только используйте чистый край.

Полировка руля хлопковой салфеткой.

Эффект от средства мгновенный, вы сразу видите результат и контролируете, сколько слоев нужно еще нанести. После последнего слоя подождите до 20 минут, пока состав полностью высохнет.

Затем поверхность нужно отполировать, для этого лучше всего подойдет специальная хлопковая салфетка Saphir или аналогичная Waxa. После полировки потертости исчезнут, кожа приобретет приятный матовый вид, как будто только сшили.

Дополнительное восстановление

При более обширных и глубоких повреждениях, например, сильных потертостях на боковой поверхности руля, его можно восстановить с помощью крема-краски Saphir Juvacuir. Мы подробно писали о возможностях жидкой кожи, в этой статье есть полная инструкция по применению.

Шаг 3. Покрытие лаком

Руль отреставрирован и готов к использованию. В таком виде прослужит не один десяток тысяч километров. Эффективность и долговечность данного метода постоянно подтверждается профессионалами отрасли. Стойкий эффект Saphir Renovating Cream трудно удалить даже механическим способом, пигмент не сходит под действием пота очень долго.

Первый руль после полного восстановления.Половина второго руля тоже полностью восстановлена.

Лак для кожи руля

Дополнительно можно защитить кожу лаком Tarrago Matt Finishing или Tarrago Gloss Finishing. Он укрепит отделку и продлит срок службы. Это особенно важно, если вы много сидите за рулем, любите экстремальные поездки или с автомобилем связана ваша деятельность. Все-таки, нагрузка на руль в течении 8-10 часов или 2-3 в день — это большая разница.

Если вы решили покрыть руль финишным лаком, то его нельзя ничем чистить около недели, чтобы случайно не повредить формирующийся защитный слой химическими веществами.

Первый руль до восстановления.Первый руль после полного восстановления — как новый.

Важное замечание: если вы решили покрыть руль финишным лаком, то его нельзя ничем чистить около недели. Чтобы случайно не повредить формирующийся защитный слой химическими веществами.
Специалисты Waxa Shop

Второй руль: до и после.Второй руль: до и после.Второй руль: до и после.

Если вы решили восстановить обивку салона автомобиля, то рекомендуем завершить окрашивание спреем для мебели и автокресел от Avel — средство удобно наносить на большую площадь.

Описанный в данной статье способ восстановления применяют профессионалы автодетейлинга, автосалоны, мастерские по реставрации кожи. Все достаточно просто, справиться может любой при желании и наличии небольшого времени. На все операции понадобится до двух часов и набор средств, которых хватит на несколько ремонтов. Плюс — это профессиональные средства высокого качества, с помощью которых можно восстанавливать кожаную обувь и одежду, обивку мебели и кожаные аксессуары.

Выводы и советы

Не торопитесь с заменой кожаной оплетки на руле, если она целая, даже с большими потертостями можно справится.
Иногда автомобиль — это второй кабинет. Вы можете создать дополнительный комфорт для себя, восстановив детали интерьера своими руками.
Линейки Saphir и Tarrago включают высококачественные средства. За качество этих марок мы отвечаем и даем обзоры на их возможности. Выбирайте оригинал, ведь качество имеет значение и сбережет для вас время и силы.
В нашем магазине представлен широкий выбор профессиональных проверенных средств, и мы с радостью поможем вам с выбором оптимального решения.

Aftermarket, быстросъемные и гоночные рули

Направляйтесь к финишу с нашим огромным выбором гоночных и неоригинальных рулей во всех мыслимых стилях, включая двух-, трех- и…

Рулевое управление Ваш путь к финишу благодаря нашему огромному выбору гоночных и неоригинальных рулевых колес всех мыслимых стилей, включая двух-, трех- и четырехспицевые. Мы также предлагаем различные варианты отделки, материалов рукоятки и диаметра рулевого колеса. Выбирайте из ведущих брендов отрасли, включая Grant Products, Flaming River, Lecarra, ZOOPS, Billet Specialties, QuickCar, Summit Racing, Matrix, Rebco и многие другие! Материал рукоятки варьируется от кожи и дерева до пены, резины или полиуретана, и вы обязательно найдете идеальный внешний вид и ощущения для своей поездки!

Направляйтесь к финишу с нашим огромным выбором гоночных и неоригинальных рулевых колес всех мыслимых стилей, включая двух-, трех- и четырехспицевые. Мы также предлагаем различные варианты отделки, материалов рукоятки и диаметра рулевого колеса. Выбирайте из ведущих брендов отрасли, включая Grant Products, Flaming River, Lecarra, ZOOPS, Billet Specialties, QuickCar, Summit Racing, Matrix, Rebco и многие другие! Материал рукоятки варьируется от кожи и дерева до пены, резины или полиуретана, и вы обязательно найдете идеальный внешний вид и ощущения для своей поездки!

Результаты 1–25 2000 г. +

…Загрузка

Предполагаемая дата отгрузки в США: 7 августа 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

. ..Загрузка

Предполагаемая дата отгрузки в США: 28 августа 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

…Загрузка

Предполагаемая дата отгрузки в США: Понедельник, 10.07.2023 Расчетная дата международной отправки: Сегодня

. ..Загрузка

Предполагаемая дата отгрузки в США: 24 июля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

…Загрузка

Предполагаемая дата отгрузки в США: Понедельник, 10.07.2023 Расчетная дата международной отправки: Сегодня

. ..Загрузка

Предполагаемая дата отгрузки в США: Понедельник, 10.07.2023 Расчетная дата международной отправки: Сегодня

…Загрузка

Предполагаемая дата отгрузки в США: 2 октября 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

. ..Загрузка

Предполагаемая дата отгрузки в США: 14 августа 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

…Загрузка

Предполагаемая дата отгрузки в США: 21 августа 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 21 августа 2023 г.

. ..Загрузка

Предполагаемая дата отгрузки в США: 3 октября 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

…Загрузка

Предполагаемая дата отгрузки в США: 27 ноября 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

. ..Загрузка

Предполагаемая дата отгрузки в США: 14 августа 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

…Загрузка

Предполагаемая дата отгрузки в США: 24 июля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

. ..Загрузка

Предполагаемая дата отгрузки в США: 31 июля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

…Загрузка

Предполагаемая дата отгрузки в США: 24 июля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 24 июля 2023 г.

. ..Загрузка

Предполагаемая дата отгрузки в США: 17 июля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

…Загрузка

Предполагаемая дата отгрузки в США: 7 августа 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

. ..Загрузка

Предполагаемая дата отгрузки в США: 3 октября 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

…Загрузка

Предполагаемая дата отгрузки в США: Понедельник, 10.07.2023 Расчетная дата международной отправки: Сегодня

. ..Загрузка

Предполагаемая дата отгрузки в США: 12 сентября 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

…Загрузка

Предполагаемая дата отгрузки в США: 12 сентября 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

. ..Загрузка

Предполагаемая дата отгрузки в США: 7 августа 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

…Загрузка

Предполагаемая дата отгрузки в США: Вторник, 11.07.2023 Расчетная дата международной отправки: Сегодня

. ..Загрузка

Предполагаемая дата отгрузки в США: 18 сентября 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

…Загрузка

Предполагаемая дата отгрузки в США: 24 июля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

Датчик рулевого колеса / Joyson

Главная
О нас
Технологии
Карьера
Устойчивое развитие
Поставщики
СМИ
Контакты

Английский
Немецкий
Испанский
日本
中国

Joyson Safety Systems / 2023

О компании

Технологии

Инновации никогда не останавливаются
Рули
- Ключевая особенность дизайна и технологии
- Функциональные характеристики
- In Touch — Haptic
- Индивидуальный стиль
- Датчики рулевого колеса
- Удобство пользователя
- Рулевое устройство нового поколения
Подушка безопасности Системы
- Спасательные технологии
- Ассортимент продукции
  - Подушка безопасности водителя
  - Подушка безопасности пассажира
  - Подушка безопасности для колен
  - Боковая подушка безопасности
  - Дальняя боковая подушка безопасности
  - Боковая подушка безопасности для головы
- Инновационные подушки безопасности
  - Дальняя боковая подушка безопасности
  - Подушка безопасности ветрового стекла
  - Дополнение к ремням безопасности
  - Подушка Embrace
- Компоненты подушки безопасности
  - Инфляторы
  - Текстиль для подушек безопасности
  - Чехлы для подушек безопасности
Ремни безопасности
- Life Saver Number One
- Стандартный ретрактор
- Ретрактор с ограничителем нагрузки
- Ретрактор с пиротехническим преднатяжителем
- Ремень безопасности с электроприводом
- Преднатяжитель колен
- Пряжка
- Держатель ремня безопасности
Интегрированные решения безопасности
- Передовые технологии
- Системы технического зрения и радиолокации 9 0214
- Усовершенствованные датчики и мехатроника
- Защита от событий
Инновации в области безопасности
- Инновации — наша ДНК
- Система контроля присутствия
- Новые устройства управления
- Ограничители для новых интерьеров
- Человеческий фактор и пользовательский опыт (HMI)

Карьера

Ваш ключ к успеху
Найдите свою работу

Устойчивое развитие 902 12

Наше мышление

Окружающая среда

Люди и общество

Ответственная деловая практика

Этика и добросовестность

Поставщики

Альянс по качеству
Наши основные товары
Наши требования
Наш портал для поставщиков

СМИ

Информация
Пресс-релизы
Пресс-релизы
Взгляд изнутри
Фотобанк
Фото и видео
Загрузки

Рулевое управление Колесо

Датчики рулевого колеса

Системы помощи при вождении и автоматизированные системы вождения требуют более точного взаимодействия между водителем и автомобилем. Рулевое колесо и встроенные возможности функционального распознавания являются неотъемлемой частью реализации инновационных концепций автоматизированного вождения. Например, ручное обнаружение уже поддерживает необходимые функции для выполнения правил автономного вождения, например. такие функции, как системы помощи при удержании полосы движения.

Рулевое колесо — Датчики на рулевом колесе 01

HOD / Hands on Detection

Основываясь на поддержке правил автоматизированного вождения и дополнительных функциях, Joyson Safety Systems предлагает несколько вариантов датчиков на рулевом колесе. У нас есть несколько вариантов ручного обнаружения колес. Эта система представляет собой емкостную систему для обнаружения прикосновения рук водителя к ободу рулевого колеса и захвата его руками. Слой емкостного датчика размещается под слоем пены или кожи. Система, основанная на коврике и ЭБУ, которая предлагает все необходимые функции функциональной безопасности, а высокоинтегрированная разработка обеспечивает наилучшее качество интеграции рулевого колеса.

23Сен

Как выглядит сигнализация в машине: виды, устройство и принцип работы

23 Сен 2023 alexxlab Комментировать

для чего нужна, как выглядит

Продолжается противостояние между угонщиками и разработчиками систем безопасности. Как только первые придумывают новый способ обойти сигнализацию, вторые тут же вступают в игру и добавляют ещё один, более продвинутый уровень защиты. Именно так произошло с меткой транспондера. Средство настолько гениальное, насколько и простое. Как же никто раньше не додумался до использования этого маленького, но такого полезного брелочка?!

@942112.ru

Насколько важна метка

Давайте представим ситуацию: злоумышленники выбрасывают вас из салона и угоняют авто, воспользовавшись ключами в салоне. Но благодаря метке, которая осталась при вас, спустя несколько метров двигатель и двери машины будут заблокированы, а транспортное средство плавно, чтобы никто не пострадал, притормозит и замрёт. Угонщики при этом окажутся закрытыми, как в мышеловке.

Поэтому, чтобы всё так удачно закончилось, не прикрепляйте метку к общей связке, чтобы в случае отбирания ключей силой, метка осталась в другом кармане.

Питается этот полезный гаджет от круглой батарейки в виде таблетки. Если придёт время разрядиться, устройство подаст предупреждающий сигнал.

Получается, этот небольшой брелок беспроводным способом подсказывает сигналке, что владелец находится рядом.

@autopulse.ru

Как работает метка

Метка сигнализации – это два в одном: одновременно приёмник и передатчик закодированного сигнала. Другие устройства распознать метку не способны. Когда она пребывает в пассивном режиме, то способна только принимать сигналы, но когда переходит в активный, начинает передавать их сама.

Процесс активации происходит автоматом. Когда головной блок подаёт сигнал на метку, она тут же включается и сигнализирует в ответ. При распознавании и совпадении обоих сигналов система получает разблокировки.

Если злоумышленник каким-то образом завладеет вашими ключами, то, подойдя к машине, не сможет открыть двери, не имея при себе метки, так как именно она по радиоканалу даёт добро на разблокировку.

Даже автомобили, открывающиеся обычным ключом, смогут реагировать на метку. Водитель подходит к машине, вставляет ключ в замочное отверстие на двери. Автосигнализация проверяет наличие метки, и, обнаружив, деактивирует систему. Если метки поблизости нет, включится сирена.

@bastion-center.ru

В настройках можно задать закрытие дверей и постановку на сигнализацию, если вы отошли более чем на 10 м. Кроме того, можно настроить открытие машины и запуск двигателя при вашем приближении.

Метки бывают двух видов:

радио;
Bluetooth.

Второй вариант предпочтительнее более широким и точным спектром настроек, а также экономностью траты питания. Батарейки в таком гаджете придётся менять в два раза реже.

В радиометках защита кода от взлома немного слабее, зато такой брелок срабатывает на несколько секунд быстрее, чем блютузовый.

Сказать точно, на сколько хватит батарейки, никто не возьмётся. Этот показатель зависит от интенсивности использования устройства. На всякий случай всегда имейте при себе дополнительную таблеточку, и тогда форс-мажор не застанет врасплох.

@surround.com.ua

Отличительные особенности моделей

Производители меток стараются сделать защитные устройства наиболее практичными. Так, в «Автолисе» устанавливается самая энергоёмкая батарейка, позволяющая продлить работу девайса, по сравнению с другими конкурентами.

@autounit.pro

«Призрак» тоже должен протянуть дольше других за счёт особенностей диалогового обмена. В этом устройстве первым в контакт вступает не метка, а система. Брелоку же остаётся только включить приёмник, что способствует значительной экономии энергоресурса.

По сравнению с «Автолисом» и «Пандорой», «Призрак» выигрывает в миниатюрности. Но эта особенность играет с ним злую шутку, так как внутрь корпуса помещается только маломощная батарейка.

Ну а если стоит задача быстро и легко спрятать гаджет, тогда выбирайте «СуперАгент». Эта метка будет практически незаметна среди документов или других вещей. Правда, элемент питания в этом приборе значительно уступает аналогу из «Автолиса» и протянет в активном состоянии не более 10 месяцев.

Если вас интересует наличие режима «свободные руки», покупайте «Автолис» или «Пандору». Предпочитаете получить дверные блокировки safe lock, тогда не отказывайтесь от «СуперАгента».

Ассортимент меток в продаже достаточно широк, так что всегда можно выбрать что-либо подходящее.

Оценить статью

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Установка сигнализации на авто своими руками, как подключить к центральному замку

Содержание

Назначение и устройство автомобильной сигнализации
- Фотогалерея: элементы сигнализационной системы
- Умный брелок
- Функция автозапуска
- GSM-модуль
Установка на авто своими руками
- Инструменты и материалы для монтировочных работ
- Определяем место установки сигнализации
Как правильно подключить
- Доводчики стёкол и контактные датчики
  - Датчик наклона
  - Датчик ускорения
  - Датчик движения
- Подключение к багажному и капотному концевикам
- Монтаж устройства с функцией автозапуска
  - Видео: установка сигнализации на «Ладу Гранту» с автозапуском
- Подключение световой сигнализации
Настраиваем на стабильную работу
- Видео: автосигнализация своими руками

Автомобильная сигнализация защищает машину от посягательств мошенников, помогая водителю вовремя отреагировать на сигнал и предотвратить её угон. При попытке вскрыть автомашину противоугонное устройство заблокирует двери, издавая громкие звуки, которые слышны на расстоянии, так что вой сирены сразу отпугнёт потенциальных угонщиков. И даже в том случае, если какие-нибудь «умельцы» взломают дверной замок, завести двигатель не получится, поскольку его запуск также будет заблокирован противоугонной системой. Для оборудования авто противоугонным устройством можно обратиться к специалистам по техобслуживанию в автосервис, но это будет стоить немалых денег. Поэтому каждый водитель решает сам, тратиться ему на установку в автосервисе или подключить сигнализационную систему в машину своими руками. Для выбирающих второй вариант, с помощью пошаговой инструкции и прилагаемым схемам монтажа, эта техническая процедура будет досягаемой и понятной.

Назначение и устройство автомобильной сигнализации

Для начала поймём, как устроена сигнализация. В комплектацию простейшей сигнализационной системы входят следующие основные элементы:

Центральный блок. Он является центром противоугонной системы, отвечающим за её работу. Представляет собой микросхему, осуществляющую приём, обработку и воспроизведение сигнала. Располагается, как правило, под панелью приборов. Это место удобно тем, что мало заметно для посторонних глаз и там находится общая электропроводка, к которой легче всего подвести сигнализацию, чтобы не протягивать провода через автомобильный салон.
Антенна. Имеет вид небольшой коробки. Обычно размещается внутри салона под зеркалом заднего обзора. Установка антенны требует соблюдать правило, при котором кузов автомобиля не должен с ней контактировать, а идущие к антенне провода должны быть не сильно натянуты и иметь некоторый запас.
Датчик удара. Прибор по виду похож, как и антенна, на коробочку со специальными лампочками. Устанавливается по центру пола в салоне и жёстко крепится к кузову автомобиля. Это место позволяет распределить работу датчика равномерно по всему автомобильному кузову. Датчик имеет регулировочные винты для правильной настройки чувствительности прибора.
Аварийная кнопка. Напоминает дверной звонок, но меньший по размеру. Кнопка имеет скрытое расположение и в то же время она должна иметь возможность для удобного нажатия. Она полностью отключает сигнализацию в том случае, если потеряется брелок с пультом управления либо произойдёт сбой системы, при которой не запустится двигатель и двери автомобиля будут заблокированы.
Сирена. Название этого устройства говорит само за себя. Для сирены выбирают место под капотом автомобиля и располагают так, чтобы её чашечка смотрела вниз, иначе внутрь прибора может попасть влага. Проводка сирены должна быть скрытой, чтобы к ней было не подобраться ни с какой стороны, даже если она проходит под автомобилем.

Фотогалерея: элементы сигнализационной системы

: Центральный блок сигнализации отвечает за работу противоугонной системы

: Сигнализационная антенна обычно располагается в салоне под зеркалом заднего обзора и не должна контактировать с кузовом автомобиля

: Датчик удара устанавливается в центре салона на полу и жёстко крепится к кузову автомобиля

: Аварийная кнопка имеет скрытое расположение и позволяет полностью отключать сигнализацию в случае сбоя системы

: Сирена располагается под капотом автомобиля чашкой вниз, чтобы внутрь прибора не попадала влага

Помимо основных функций, сигнализационная система автомобиля может иметь некоторые дополнительные функции:

двустороннюю связь, когда на брелоке есть экран, транслирующий на расстоянии то, что происходит с автомашиной;
обратную связь посредством доставки сообщений на сотовый аппарат автовладельца или голосовой информации на пейджер при наступлении тревожного сигнала о состоянии автомобиля;
автозапуск, когда двигатель можно запустить прямо с брелока;
программное управление замками на дверях автомобиля с помощью дистанционного пульта;
другие функциональные возможности, обеспечивающие комфортное использование противоугонного устройства.

Умный брелок

Большинство современных автосигнализационных систем управляются посредством брелока-радиопередатчика со встроенным импульсным модулем. С брелока подаётся команда к центральному блоку на включение и отключение сигнализации и другие запрограммированные действия, например, запуск двигателя и отпирание/запирание дверей. Работа брелока основана на том, что одновременно с подачей команд изменяются коды доступа как на брелоке, так и на всей сигнализационной системе. Перекодирование происходит в три этапа:

Брелок вступает во взаимодействие с системой охраны.
На основании поступивших данных от центрального блока к брелоку поступает сигнал.
Одновременно с подачей сигнала в схеме брелока меняется кодировка системы охраны.

Управление сигнализацией с брелока происходит при помощи нескольких кнопок, от двух до пяти, в зависимости от вида и модели брелока. Он может быть оснащён небольшим жидкокристаллическим экраном, но бывает и без него. К брелоку принято подвешивать ключи от машины, он может иметь такие функции, как часы с будильником, таймер и другие полезные дополнения.

Управление сигнализацией с брелока производится при помощи специальных кнопок

Одной из важных и полезных функций, встроенных в схему брелока-передатчика, является модуль дистанционного запуска двигателя автомобиля. Рассмотрим её подробнее.

Функция автозапуска

Автоматический запуск автомобиля особенно актуален в холодное время года, когда из-за низкой температуры воздуха автомашине требуется предварительный прогрев двигателя перед тем, как водитель сядет за руль. Двигатель начинает работать по сигналу, поступающему с центрального блока на модуль автозапуска сигнализации. Сигнал может идти как с пульта брелока, так и с кнопки, установленной на приборной панели. Эта опция, по сути, заменяет поворот ключа зажигания водителем.

Следует помнить, что перед дистанционным автозапуском двигателя автомобиль необходимо снять с охраны, иначе сработает звуковой сигнал сирены, поскольку сигнализация отреагирует на автозапуск, как на попытку угона машины. Некоторые сигнализационные устройства с наличием обратной связи поддерживают дополнительные модули автозапуска и позволяют дистанционно заводить двигатель, не снимая с автомобиля охрану.

Дистанционный автозапуск пользуется успехом у водителей, так как даёт возможность завести обогрев двигателя прямо из дома. Но у брелока всё же ограничены возможности радиуса действия. Поэтому автозапуск работает не дальше двора, в котором припаркован автомобиль. Но завести двигатель дистанционно, если машина находится в подземном гараже, из окна своей квартиры вряд ли удастся.

Дистанционный запуск автомобиля особенно актуален зимой, когда требуется прогреть двигатель прежде, чем сесть за руль

GSM-модуль

Сигнализация с модулем GSM устроена таким образом, что информация о тревожном состоянии автомобиля проходит через каналы сотовой связи на телефон владельца. Радиус действия информационной сети ограничен зоной покрытия сотового оператора. Оповещение о тревожном случае производится посредством доставки SMS-сообщения на номер телефона, находящийся в памяти системы, в режиме реального времени. При этом автовладелец может находиться далеко от своей машины и контролировать её на расстоянии.

Для функционирования GSM-устройства в блок управления сигнализации вставляется SIM-карта оператора сотовой связи. Таким образом, происходит процесс обратной связи центрального блока автомобиля с его владельцем, как между двумя телефонными абонентами. Доставка сообщения на телефон происходит за несколько секунд, так что реакция на сигнал тревоги автовладельцем может успеть предотвратить попытку угона машины даже на дальней дистанции.

Важно, что при помощи модуля GSM можно отследить местонахождение и маршрут передвижения автомобиля даже в том случае, если злоумышленник сумеет его угнать.

Установка на авто своими руками

Процесс установки сигнализации на автомобиль по силам практически каждому автолюбителю, но требует ответственного подхода к этой задаче. Остановимся на некоторых моментах, которые следует учитывать перед началом монтажа сигнализации, чтобы избежать серьёзных ошибок:

Процесс установки по силам практически каждому автолюбителю, но требует ответственного подхода к этой задаче. Остановимся на некоторых моментах, которые следует учитывать перед началом монтажа сигнализации, чтобы избежать серьёзных ошибок:
Из всего многообразия брендов сигнализации существует столько же разнообразных схем, на которые нужно ориентироваться при монтаже охранного устройства. Схема является главным руководством к действию.
Если автосигнализация сделана собственными руками, при её подключении важно понимать, куда и какие провода надо подсоединять.
При монтировке устройств с GSM-модулем необходимо тщательно изучить, какие функции выполняют те или иные датчики, и правильно выполнить программирование системы.
Заранее подготовить все необходимые инструменты и материалы, которые понадобятся для электромонтажных работ.

Инструменты и материалы для монтировочных работ

До начала монтировочных работ надо подготовить и разложить перед собой все компоненты сигнализации. Для её монтажа нужно иметь под рукой следующие инструменты и материалы:

крестообразная отвёртка, чтобы откручивать панели;
ключ торцевой на 10 мм с воротком;
обычный нож или плоскогубцы, чтобы зачистить провода;
липкая изоляционная лента чёрного цвета;
моток двустороннего скотча;
прибор для замера напряжения или мультиметр;
кусок поролона средней толщины;
обрезки дополнительных проводов на случай удлинения электрошнура.

Перед установкой сигнализации подготавливаем и раскладываем все необходимые компоненты

Определяем место установки сигнализации

Начнём с выбора места посадки центрального блока. В качестве удачной площадки для него можно выбрать область позади приборной панели. Перед тем как посадить туда блок, его надо обернуть поролоном, затем примерить, насколько это место будет удобно для его фиксации. Важно, чтобы блок не мешал другим приборам. Для правильной установки центрального блока стоит обратить внимание на несколько простых правил:

Располагать блок предпочтительно внутри салона, в незаметном для посторонних глаз месте, чтобы злоумышленникам к нему было трудно подобраться.
Возле блока не должно быть трущихся о него предметов и деталей, например, тросики, тяги и др.
Монтировать блок не следует рядом с системой отопления и возле источников повышенной влаги — кондиционеров, воздуховодов и пр.
Избегать непосредственной близости блока с антеннами, радиостанциями, сотовыми телефонами.

Центральный блок устанавливают внутри салона в удобном и скрытом от посторонних глаз месте

Для датчика удара оптимальным местом будет также салон автомобиля, и устанавливать его лучше по центру. Здесь прибору будет обеспечена одинаковая чувствительность к ударам с разных сторон машины. Крепить датчик надо жёстко, чтобы избежать излишних срабатываний сигнализации по любому ложному поводу, например, при лёгком порыве ветра или от звука близко проезжающих грузовых машин. Место установки датчика должно быть труднодоступным и незаметным. Это может быть площадка позади ручного тормоза.

Место установки датчика удара должно быть труднодоступным и обеспечивать одинаковую чувствительность к ударам с разных сторон автомобиля

Место для расположения сирены определяют в подкапотном пространстве. Звуковой прибор можно поместить там, где крепятся дворники, прямо под ними. Провода сирены совмещаем с проводами дворников и прокладываем рядом. Для этого крепление дворников надо разобрать, а после установки сирены снова собрать и закрепить болтами. Сирену надо устанавливать чашкой вниз, чтобы в ней не скапливалась влага. Местом монтировки сирены может быть моторный отсек. Из салона протягиваем провода в подкапотную область, потом прикрепляем силовой кабель ко входу со знаком плюс и соединяем с проводом, по которому идёт подача напряжения во время поворота ключа зажигания в центральном замке.

Сирену располагают в подкапотном пространстве чашкой вниз, чтобы в ней не скапливалась влага

Как правильно подключить

Установив в выбранном месте центральный блок сигнализации переходим к её подключению. Здесь придётся руководствоваться схемой. Для разных типов сигнализации предусмотрено своё место управления блоком центрального замка. Поскольку у каждого типа замка своя схема подключения, будем рассматривать разные виды центральных замков для выборочных моделей некоторых популярных автомобилей.

ЦЗ управляется положительным импульсом. Эта схема применяется в автомобилях БМВ, «Рено» и некоторых моделях «Форд». Методика подключения следующая. Берём обычный пробник с лампочкой и ищем провод, при подаче на который плюса двери будут закрываться. Если выходы слаботочные, то можно подсоединяться просто к найденным проводам, используя соответствующие диоды. Если выходы силовые, то разомкнутые контакты подключаются на плюс, замкнутые контакты не подключаются, а общие контакты — к контактам, которые мы обнаружили.
ЦЗ управляется отрицательным импульсом. Эту схему используют все автомобили «Опель», «Тойота», «Лада Гранта», «Лада Калина», «Лада Приора», ВАЗ 2114, ВАЗ 2110–2111 со штатным центральным замком. Ищем минусовой провод управления и подаём на него минус. Если выходы слаботочные, то можно подключаться просто к найденным проводам, используя соответствующие диоды. Если выходы силовые, то разомкнутые контакты подключаются на минус, замкнутые контакты не используются, а общие контакты — к тем проводам, которые были обнаружены.
ЦЗ с управлением переменной полярностью. Большая часть американских автомобилей укомплектована именно этой системой. Особенность подключения — соединение не с сигнальным проводом, а с силовым. То есть, по такой же схеме ищем не один, а два провода, которые управляют мотором актуатора. При закрытии замка ток проходит по одному проводу, а при открытии — по второму. Подключаться придётся не к блоку управления, а непосредственно к проводам, которые идут из двери. Поэтому их нужно будет разрезать и впаивать сигнализацию в разрыв. В такой схеме подключение будет следующим — разомкнутые контакты идут на плюс, замкнутые идут на кнопку управления, а общие — на актуатор.

Общая схема подключения сигнализации к центральному блоку автомобиля

Чтобы установка автомобильной сигнализации прошла успешно, надо правильно соединить каждый выход устройства с массой машины, с поворотниками, с лампочками открывания дверей, с проводом запуска мотора.

При подключении к поворотникам находим на оборотной стороне капота лампочки, отвечающие за включение поворотов. Используя мультиметр, пробираемся к проводу, питающему лампочки током.
Затем находим отрицательный провод, соединённый с лампочкой открывания дверей. При открытии двери мультиметр покажет 12 В, а при её закрытии на приборе высветится нулевая отметка.
В некоторых автомобилях контролем запуска двигателя управляет тахометр. К этому прибору присоединяем три провода — первый с плюсом, второй с минусом, третий с отрицательным импульсом. Подключение проводим к контакту со значком IG. Аналогичным способом соединяем сигнализацию с лампочками аварийного давления.

Доводчики стёкол и контактные датчики

Чтобы дверные стёкла могли закрываться автоматически во время постановки автомобиля на охрану используют так называемые доводчики. Они представляют собой небольшой блок, который располагается внутри ближайшей к водителю двери. Это объясняется тем, что водитель управляет всеми необходимыми кнопками, которым необходимо быть всегда под рукой. После монтажа этого блока больше никакие провода протягивать из двери и выводить наружу не надо. Устанавливать блок желательно поближе с кнопками управления стеклоподъёмниками.

При постановке на охрану используют доводчики стёкол, которые монтируют внутри водительской двери

Кузовная область автомобиля охраняется различными контактными датчиками:

концевыми выключателями;
кнопочными выключателями;
микропереключателями.

Датчик наклона

Срабатывает в тот момент, когда машина наклоняется, например, во время её погрузки на платформу эвакуатора или при поднятии автомобиля домкратом.

Датчик ускорения

С помощью его включается реакция на неестественное положение кузова, например, при сильном порыве ветра, пониженном давлении в шинах или просадке грунта.

Датчик движения

Благодаря ему фиксируются любые перемещения в салоне автомобиля. А также происходит реакция на движения, происходящие рядом с автомашиной на улице.

Подключение к багажному и капотному концевикам

Производить подключение сигнализации к автомобилям, в которых предусмотрены штатные конечные выключатели капота и багажника, следует согласно приведённой ниже схеме.

На этой схеме наглядно показано, как подключить сигнализацию к концевикам капота и багажника автомобиля

На схеме показана последовательность проводки сигнализации к багажному и капотному концевым отсекам. В разрыве провода концевиков предусмотрен диод, необходимый в электрооборудовании автомобиля особенно там, где бывает задержка освещения, проходящего через эти цепи.

Проводку дверных замков, как и всю другую проводку сигнализации, не следует производить снаружи. Во-первых, это выглядит не эстетично. Во-вторых, провода могут подвергнуться внешним воздействиям. В-третьих, наружное расположение проводки может облегчить задачу нейтрализации охранной защиты для потенциальных угонщиков.

Соединительные концы проводов надо обязательно оборачивать изоляционной лентой. Это убережёт проводку от короткого замыкания, из-за которого может произойти самопроизвольное отпирание дверей и загореться электропроводка.

Монтаж устройства с функцией автозапуска

К установке сигнализации с автозапуском двигателя требуется отнестись с особым вниманием. Вместе с прилагаемой к устройству инструкцией и схемой монтажных работ следует руководствоваться дополнительными правилами:

центральный блок надо устанавливать в таком месте, где нет прямого контакта с влагой, близких источников тепла и радиоволн;
во избежание изгиба и обрыва проводов, их рекомендуется продевать в специальные резиновые трубки;
проводку нельзя производить в местах с повышенной влажностью;
недопустимо, чтобы разъёмы проводов соприкасались с металлическими деталями кузова;
скрученные в жгут провода требуется обматывать качественной изолентой.

Сигнализацию с обратной связью и автозапуском при желании может установить практически любой владеющий навыками монтажных работ автолюбитель. К каждому устройству прилагаются инструкции и схемы. После монтировочных работ охранной системы необходимо провести проверку функционирования:

три сигнала — установка прошла неудачно;
если только один сигнал — всё хорошо.

Важно добавить, что установка сигнализации с автозапуском имеет сложный процесс. Если собственного опыта по монтажным работам подобных устройств недостаточно, лучше не рисковать. Хотя в комплекте с сигнализацией имеется необходимый инструктаж, во время монтажа могут произойти конфликты внутри всей охранной системы, с которыми сумеет разобраться только специалист.

Видео: установка сигнализации на «Ладу Гранту» с автозапуском

Подключение световой сигнализации

Световая сигнализация — это мигание светом передних или задних фар. Её можно организовать двумя способами:

Подключаясь к сигналам по направлению поворота надо подвести проводку к выключателю аварийной сигнализации, там соединяются провода бортовых указателей поворотов.
Подключаться к основным фарам надо через контакты реле ближних световых сигналов, то есть не напрямую к проводу соединения с фарами, а с помощью реле.

Настраиваем на стабильную работу

После установки и подключения необходимых компонентов противоугонной системы необходимо произвести её настройку. Эта работа заключается в регулировке датчика удара. На датчике располагаются специальные регулировочные винты, которыми настраивается чувствительность сигнализации к ударам и другим воздействиям относительно корпуса автомобиля. Чтобы правильно отрегулировать сигнализацию, произведём следующие действия:

Отключаем аккумулятор.
Выключаем режим охраны и входим в режим программирования.
Следуя инструкции, вносим необходимые изменения, которые устройство сохраняет в своей памяти.
Шкала чувствительности имеет несколько уровней, обычно их бывает десять.
Регулировку производим при помощи кнопок или винтов, смотря какого типа сигнализация установлена.
Если на шкале видим ноль, это означает деактивацию датчика.
Если цифра равна десяти, значит, чувствительность максимальная.
По заводским настройкам шкала чувствительности имеет примерно 4-й или 5-й уровень.
Регулируем датчик, постепенно уменьшая или увеличивая степень восприятия.
Пробуем несколько раз слегка ударить ладонью по кузову.
Определяем степень силы воздействия, при которой срабатывает датчик.
Если необходимо, проводим повторную проверку для более точной корректировки.

Видео: автосигнализация своими руками

https://youtube.com/watch?v=N2qpDNnMTqM

На этом мы завершаем обзор установки, подключения и регулировки автомобильной сигнализации и приступаем к практическим действиям.

Даже если автомобиль постоянно отдыхает в гараже или на охраняемой парковке, это не панацея от угона или взлома. К сожалению, угонщики очень изобретательны. Угнать авто могут и со стоянки, и даже с хозяином внутри салона. Случается, что машину угоняют среди дня на оживлённой трассе, выкидывая из неё водителя. В том числе воруют и грабят автомашины, которые оснащены новейшей сигнализацией. И всё же, чем сложнее система охранной защиты, тем менее вероятно, что ваш железный конь станет добычей хищников. Поэтому не стоит пренебрегать современными устройствами сигнализации, чтобы сохранить свой автомобиль целым и невредимым. Тем более установить охранную защиту можно не только с помощью автосервиса, но и собственными руками. Творческого настроя, успешной работы и удачного вождения!

Как работает автомобильная сигнализация | HowStuffWorks

Первый задокументированный случай кражи автомобиля произошел в 1896 году, всего через десять лет после того, как впервые появились бензиновые автомобили. С той ранней эпохи и до наших дней автомобили были естественной мишенью для воров: они ценны, их достаточно легко перепродать, и они имеют встроенную систему побега. Некоторые исследования утверждают, что только в Соединенных Штатах автомобиль разбивается каждые 20 секунд.

В свете этой поразительной статистики неудивительно, что миллионы американцев инвестировали в дорогие системы сигнализации. Сегодня кажется, что каждый второй автомобиль оснащен сложными электронными датчиками, ревущими сиренами и системами дистанционного управления. Эти автомобили — крепости повышенной безопасности на колесах!

В этой статье мы рассмотрим современные автосигнализации, чтобы узнать, что они делают и как они это делают. Удивительно, насколько сложны современные автомобильные сигнализации, но еще более примечательно то, что угонщики все еще находят способ обойти их.

Основы

Если вы хотите представить автомобильную сигнализацию в ее простейшем виде, то это не что иное, как один или несколько датчиков , подключенных к какой-то сирене . Самая простая сигнализация имела бы выключатель на двери водителя, и он был бы подключен так, что если бы кто-то открыл дверь, включалась бы сирена. Вы можете реализовать эту автосигнализацию с выключателем, парой кусков провода и сиреной.

Большинство современных автомобильных сигнализаций намного сложнее этой. Они состоят из:

Набор из датчиков , которые могут включать в себя переключатели, датчики давления и датчики движения
Сирена , часто способная создавать различные звуки, чтобы вы могли выбрать особый звук для своего автомобиля
Радиоприемник для беспроводного управления с брелока
Вспомогательный аккумулятор Чтобы сигнализация работала даже при отключении основного аккумулятора
Блок управления компьютером , который следит за всем и подает сигнал тревоги — «мозг» системы

Мозг большинства передовых систем на самом деле представляет собой небольшой компьютер. Работа мозга состоит в том, чтобы замкнуть переключатели , которые активируют сигнальные устройства — ваш звуковой сигнал, фары или установленную сирену — когда определенные переключатели, которые включают сенсорные устройства, открываются или закрываются. Системы безопасности различаются главным образом тем, какие датчики используются и как различные устройства подключены к мозгу.

Функции мозга и сигнализации могут быть подключены к основному аккумулятору автомобиля, но обычно они также имеют резервный источник питания . Эта скрытая батарея срабатывает, когда кто-то отключает основной источник питания (например, обрезав кабели батареи). Поскольку отключение питания является возможным признаком злоумышленника, это заставляет мозг бить тревогу.

В следующих разделах мы рассмотрим различные датчики, чтобы увидеть, как они работают и как они связаны с мозгом системы сигнализации.

«»

Содержание

Датчики двери автомобиля-сигнализации
Датчики удара автосигнализации
Автосигнализация Окно и Датчики Давления
Автосигнализация Датчики движения и наклона
Автомобильная сигнализация
Передатчики автомобильной сигнализации

htm»> Датчики двери автомобиля-сигнализации

Основным элементом автомобильной сигнализации является дверная сигнализация . Когда вы открываете передний капот, багажник или любую дверь полностью защищенного автомобиля, мозг включает сигнализацию.

В большинстве автомобильных сигнализаций используется механизм переключения, уже встроенный в двери. В современных автомобилях открытие двери или багажника включает внутреннее освещение . Выключатель, который заставляет это работать, подобен механизму, который управляет светом в вашем холодильнике. Когда дверь закрыта, она нажимает на маленькую подпружиненную кнопку или рычаг , который размыкает цепь. Когда дверь открывается, пружина нажимает на кнопку, замыкая цепь и посылая электричество на внутреннее освещение. С новыми проводами открытие двери (замыкание выключателя) посылает электрический ток в мозг в дополнение к внутреннему освещению. Когда этот ток течет, он заставляет мозг бить тревогу.

В качестве общей меры защиты современные системы сигнализации обычно контролируют напряжение во всей электрической цепи автомобиля. Если в этой цепи падение напряжения , мозг знает, что кто-то вмешался в электрическую систему. Включение света (открыв дверь), возня с электрическими проводами под капотом или снятие прикрепленного прицепа с электрическим соединением может вызвать такое падение напряжения.

Дверные датчики очень эффективны, но обеспечивают довольно ограниченную защиту. Есть и другие способы проникнуть в машину (разбить окно), и ворам на самом деле не нужно взламывать вашу машину, чтобы украсть ее у вас (они могут отбуксировать вашу машину). В следующих двух разделах мы рассмотрим некоторые из наиболее совершенных систем автомобильной сигнализации, которые защищают от более коварных преступников.

Датчики удара автосигнализации

В предыдущем разделе мы рассмотрели дверные датчики, одну из самых основных систем автомобильной сигнализации. В наши дни только самые дешевые пакеты автомобильной сигнализации полагаются только на дверные датчики. Усовершенствованные системы сигнализации в основном зависят от датчиков удара для сдерживания воров и вандалов.

Идея датчика удара довольно проста: если кто-то ударяет, толкает или иным образом двигает вашу машину, датчик посылает в мозг сигнал, указывающий на интенсивность движения. В зависимости от тяжести шока мозг подает предупредительный звуковой сигнал или подает полномасштабный сигнал тревоги .

Существует множество различных способов изготовления датчика удара. Один простой датчик представляет собой длинный гибкий металлический контакт, расположенный над другим металлическим контактом. Вы можете легко настроить эти контакты как простой переключатель: когда вы касаетесь их вместе, между ними течет ток. Сильный толчок заставит гибкий контакт раскачиваться так, что он коснется нижнего контакта, на короткое время замыкая цепь.

Проблема этой конструкции в том, что все удары или вибрации замыкают цепь одинаково. Мозг не имеет возможности измерить интенсивность толчка, что приводит к множеству ложных тревог . Более совершенные датчики отправляют различную информацию в зависимости от силы удара.

Датчик имеет только три основных элемента:

A центральный электрический контакт в корпусе цилиндра
Несколько меньших электрических контактов в нижней части корпуса
Металлический шарик , который может свободно перемещаться в корпусе

В любом возможном положении покоя металлический шарик касается как центрального электрического контакта, так и одного из меньших электрических контактов. Это замыкает цепь, посылая электрический ток в мозг. Таким образом, каждый из маленьких контактов подключается к мозгу через отдельные цепи.

Когда вы перемещаете датчик , ударяя по нему или встряхивая, шарик перекатывается в корпусе. Когда он скатывается с одного из меньших электрических контактов, он разрывает соединение между этим конкретным контактом и центральным контактом. Этот открывает переключатель , сообщая мозгу, что мяч сдвинулся. По мере своего движения он проходит по другим контактам, замыкая каждую цепь и снова размыкая ее, пока, наконец, не остановится.

Если датчик подвергается более сильному удару, шарик откатывается на большее расстояние, проходя через большее количество меньших электрических контактов, прежде чем остановится. Когда это происходит, мозг получает короткие всплески тока от всех отдельных цепей. Основываясь на количестве импульсов он получает и как долго они длятся , мозг может определить тяжесть шока. При очень небольших сдвигах, когда мячик только перекатывается от одного контакта к другому, мозг может вообще не включать тревогу. Для более значительных сдвигов — например, от того, что кто-то врезался в машину — он может подать предупреждающий знак: гудок и вспышка фар. Когда мяч откатывается на приличное расстояние, мозг включает сирену на полную мощность.

Во многих современных охранных системах датчики удара являются основными детекторами кражи, но обычно они сочетаются с другими устройствами. В следующих нескольких разделах мы рассмотрим некоторые другие типы датчиков, которые сообщают мозгу, когда что-то не так.

Автосигнализация Окно и Датчики Давления

Очень часто спешащие угонщики не возятся с отключением замков, чтобы попасть в машину: они просто разбивают окно. Полностью оборудованная автомобильная сигнализация имеет устройство, которое фиксирует это вторжение.

Самый распространенный детектор разбития стекла — это простой микрофон, подключенный к мозгу. Микрофоны измеряют колебания атмосферного давления и преобразуют эту картину в колебания электрического тока. Разбитое стекло имеет свою характерную звуковую частоту (характер колебаний атмосферного давления). Микрофон преобразует его в электрический ток определенной частоты, который посылает в мозг.

На пути к мозгу ток проходит через [url=’8895:8′] кроссовер, электрическое устройство, проводящее только

электричество определенного частотного диапазона. Кроссовер настроен так, что он будет проводить только ток с частотой разбития стекла. Таким образом, только этот конкретный звук вызовет тревогу, а все остальные звуки будут проигнорированы.

Датчики давления

Еще один способ обнаружить разбитое стекло, а также то, что кто-то открывает дверь, – измерить давление воздуха в автомобиле. Даже если нет разницы давлений внутри и снаружи, процесс открывания двери или открывания окна толкает или втягивает воздух в автомобиле, создавая кратковременное изменение давления.

Колебания давления воздуха можно обнаружить с помощью обычного динамика громкоговорителя. Громкоговоритель состоит из двух основных частей:

Широкий, подвижный конус
Электромагнит, окруженный естественным магнитом, прикрепленный к конусу

Когда вы играете музыку, электрический ток течет вперед и назад через электромагнит , что заставляет его двигаться внутрь и наружу. Это толкает и тянет прикрепленный конус, создавая колебания давления воздуха в окружающем воздухе. Мы слышим эти колебания как звук.

Эта же система может работать в обратном направлении, что и происходит в базовом датчике давления . Колебания давления двигают конус вперед и назад, который толкает и тянет прикрепленный к нему электромагнит. Если вы читали книгу «Как работают электромагниты», то знаете, что перемещение электромагнита в окружающем его естественном магнитном поле генерирует электрический ток. Когда мозг регистрирует значительный ток, исходящий от этого устройства, он знает, что что-то вызвало быстрое повышение давления внутри автомобиля. Это говорит о том, что кто-то открыл дверь или окно или издал очень громкий звук.

В некоторых конструкциях охранных систем в качестве датчиков давления используются встроенные стереодинамики автомобиля, а в других есть отдельные устройства, специально предназначенные для обнаружения.

Датчики давления, датчики разбития стекол и дверные датчики довольно хорошо справляются с обнаружением взлома автомобиля, но некоторые воры и вандалы могут нанести большой ущерб, так и не проникнув внутрь. В следующем разделе мы рассмотрим некоторые системы безопасности, которые следят за тем, что происходит снаружи вашего автомобиля.

Автосигнализация Датчики движения и наклона

Многие угонщики не охотятся за всей вашей машиной; они после отдельных частей его. Эти автомобильные стриптизерши могут выполнять большую часть своей работы, даже не открывая дверь или окно. А вор, вооруженный эвакуатором, может просто поднять вашу машину и утащить ее целиком.

У системы безопасности есть несколько хороших способов следить за тем, что происходит снаружи автомобиля. Некоторые системы сигнализации включают сканеры периметра , устройства, которые следят за тем, что происходит непосредственно вокруг автомобиля. Самый распространенный сканер периметра представляет собой базовую радиолокационную систему, состоящую из радиопередатчика и приемника. Передатчик посылает радиосигналы, а приемник отслеживает возвращающиеся отражения сигнала. На основе этой информации радарное устройство может определить близость любого окружающего объекта. (Дополнительную информацию см. в разделе «Как работает радар».)

Для защиты от угонщиков с помощью эвакуаторы , некоторые системы сигнализации имеют « датчики наклона «. Базовая конструкция детектора наклона представляет собой серию ртутных переключателей . Ртутный выключатель состоит из двух электрических проводов и ртутного шарика, расположенного внутри цилиндра.

Ртуть — это жидкий металл, он течет, как вода, но проводит электричество, как твердый металл. В ртутном выключателе один провод (назовем его , провод А ) проходит через дно цилиндра, а другой провод ().0013 проволока B ) проходит только частично с одной стороны. Ртуть всегда находится в контакте с проводом А, но может разорвать контакт с проводом В.

Когда цилиндр наклоняется в одну сторону, ртуть смещается так, что входит в контакт с проводом В. Это замыкает цепь, проходящую через ртутный выключатель. . Когда цилиндр наклоняется в другую сторону, ртуть скатывается со второго провода, размыкая цепь.

В некоторых конструкциях открыт только кончик провода B, и ртуть должна соприкасаться с кончиком, чтобы замкнуть переключатель. Наклон ртутного переключателя в любую сторону разомкнет цепь.

Датчики наклона автомобильной сигнализации обычно имеют ряд ртутных переключателей, расположенных под разными углами . Некоторые из них находятся в закрытом положении, когда вы припаркованы под определенным уклоном, а некоторые из них находятся в открытом положении. Если вор меняет угол наклона вашего автомобиля (например, поднимая его с помощью эвакуатора или поднимая домкратом), некоторые из замкнутых переключателей размыкаются, а некоторые из открытых переключателей замыкаются. Если какой-либо из переключателей нажат, центральный мозг знает, что кто-то поднимает машину.

В различных ситуациях все эти системы сигнализации могут охватывать одну и ту же территорию . Например, если кто-то буксирует вашу машину, ртутные выключатели, датчик удара и радарный датчик зафиксируют наличие проблемы. Но разные комбинации триггеров тревоги могут указывать на разные события. «Умные» системы сигнализации имеют мозги, которые реагируют по-разному в зависимости от комбинации информации, которую они получают от датчиков.

В следующем разделе мы рассмотрим некоторые из реакции на тревогу мозг может сработать при различных обстоятельствах.

Автомобильная сигнализация

В предыдущих разделах мы рассмотрели различные сенсорные устройства, которые сообщают мозгу системы сигнализации, когда что-то мешает машине. Независимо от того, насколько продвинуты эти системы, система сигнализации не очень хороша, если она не активирует эффективную тревогу . Система сигнализации должна вызывать реакцию, которая удержит воров от угона вашего автомобиля.

Как мы уже видели, многие устройства, которые уже встроены в ваш автомобиль, создают эффективные сигналы тревоги. Как минимум, большинство систем автомобильной сигнализации будут гудеть и мигать фарами , когда датчик укажет на нарушителя. Они также могут быть подключены для отключения стартера зажигания, отключения подачи газа к двигателю или выведения автомобиля из строя другими способами.

Усовершенствованная система охранной сигнализации также будет включать отдельную сирену , который издает различные пронзительные звуки. Много шума привлекает внимание к угонщику, и многие злоумышленники убегают с места происшествия, как только срабатывает сигнализация. Для некоторых систем сигнализации можно запрограммировать отличительный шаблон звуков сирены, чтобы можно было отличить сигнализацию автомобиля от других сигнализаций.

Некоторые системы сигнализации воспроизводят записанное сообщение , когда кто-то подходит слишком близко к вашей машине. Основная цель этого — сообщить злоумышленникам, что у вас есть продвинутая система сигнализации, прежде чем они вообще попытаются что-либо предпринять. Скорее всего, угонщик автомобилей со стажем полностью проигнорирует эти предупреждения, но для предприимчивого вора-любителя они могут стать сильным сдерживающим фактором. В некотором смысле, это придает системе охранной сигнализации командную индивидуальность. На каком-то бессознательном уровне может показаться, что автомобиль — это не просто набор отдельных частей, а разумная, вооруженная машина.

Многие системы сигнализации включают в себя встроенный радиоприемник, прикрепленный к мозгу, и портативный радиопередатчик, который можно носить на связке ключей. В следующем разделе мы увидим, какую роль эти компоненты играют в настройке безопасности.

Передатчики автомобильной сигнализации

Большинство автомобильных сигнализаций поставляются с портативным брелком-передатчиком . С помощью этого устройства вы можете отправлять инструкции в мозг для удаленного управления системой сигнализации. Это работает в основном так же, как радиоуправляемые игрушки. Он использует радиоволну импульсная модуляция для отправки определенных сообщений (чтобы увидеть, как это работает, посмотрите, как работают радиоуправляемые игрушки).

Основное назначение брелка-передатчика — дать вам возможность включать и выключать систему сигнализации. После того, как вы вышли из машины и закрыли дверь, вы можете поставить систему на охрану одним нажатием кнопки; когда вы вернетесь к машине, вы сможете так же легко ее обезвредить. В большинстве систем мозг будет мигать фарами и щелкать звуковым сигналом, когда вы ставите и снимаете машину с охраны. Это позволяет вам и всем, кто находится поблизости, знать, что система сигнализации работает.

Это нововведение значительно упростило использование автомобильных сигнализаций. До появления удаленных передатчиков системы сигнализации действовали на механизме задержки . Как и в случае с домашней системой безопасности, вы активировали сигнализацию, когда припарковали машину, и у вас было 30 секунд или около того, чтобы выйти и запереть двери. Когда вы отпирали свою машину, у вас было столько же времени, чтобы отключить сигнализацию, как только вы вошли в нее. Эта система была очень проблематичной, поскольку давала ворам возможность проникнуть в машину и отключить сигнализацию до того, как прозвучит сирена.

Дистанционные передатчики также позволяют открыть дверные замки с электроприводом, включить свет и включить сигнализацию до того, как вы сядете в машину. Некоторые системы дают вам еще больший контроль над мозгом системы. Эти устройства имеют центральный компьютер и встроенную систему пейджера . Когда злоумышленник тревожит вашу машину, центральный компьютер вызывает ваш пейджер и сообщает вам, какие датчики сработали. В самых продвинутых системах вы можете общаться с мозгом, сигнализируя ему выключить двигатель.

Так как передатчик управляет вашей системой сигнализации, схема импульсной модуляции должна действовать как клавиша . Для конкретной линейки передающих устройств могут существовать миллионы различных импульсных кодов . Это делает язык общения для вашей системы сигнализации уникальным, поэтому другие люди не могут получить доступ к вашему автомобилю с помощью другого передатчика.

Эта система достаточно эффективна, но ненадежна. Если решительный преступник действительно хочет проникнуть в вашу машину, он или она может использовать кодграббер , чтобы сделать копию вашего «ключа». Кодграббер — это радиоприемник, чувствительный к сигналу вашего передатчика. Он получает код и записывает его. Если вор перехватит ваш «код снятия с охраны», он или она сможет запрограммировать другой передатчик точно имитировать ваш уникальный сигнал. С этим скопированным ключом вор может полностью обойти сигнализацию, когда в следующий раз вы оставите машину без присмотра.

Чтобы решить эту проблему, передовые системы сигнализации устанавливают новую серию кодов каждый раз, когда вы активируете сигнализацию. Использование алгоритмов скользящего кода , приемник шифрует новый код снятия с охраны и отправляет его на ваш передатчик. Поскольку передатчик использует этот код снятия с охраны только один раз, любая информация, перехваченная похитителем кода, бесполезна.

С начала 1990-х годов системы автомобильной сигнализации претерпели значительные изменения и стали более распространенными. В ближайшие 10 лет мы обязательно увидим новый урожай технологических достижений в области автомобильных сигнализаций. Бортовые GPS-приемники открыли широкий спектр возможностей для обеспечения безопасности. Если бы приемник был подключен к мозгу системы сигнализации, он мог бы всегда сообщать вам и полиции, где находится ваша машина. Таким образом, даже если кто-то обойдет вашу сигнализацию, машина останется у него ненадолго.

Для получения дополнительной информации об автомобильных сигнализациях и смежных темах перейдите по ссылкам ниже.

Часто задаваемые вопросы по автомобильной сигнализации

Что приводит в действие автомобильную сигнализацию?

Автомобильная сигнализация оснащена датчиками, которые срабатывают при обнаружении движения или ударов. Вибрации, удары или движение обычно вызывают срабатывание датчиков.

Сработает ли моя автомобильная сигнализация, если кто-то разобьет окно?

Как правило, автомобильные стекла не подключены к датчикам сигнализации. Для срабатывания сигнализации потребуется удар или значительное движение; Одних разбитых окон, вероятно, будет недостаточно.

Что значит, если сигнализация срабатывает во время вождения?

Обычно возникает проблема с брелком, если автомобильная сигнализация срабатывает, но не срабатывает. Это может быть вызвано разряженной батареей брелка, неправильным сигналом или другой проблемой, связанной с брелоком.

Могу ли я самостоятельно установить автосигнализацию?

Зависит от выбранного вами типа будильника. Некоторые автосигнализации имеют простые и понятные процессы установки, которые может выполнить каждый. Другие могут быть более сложными.

Сколько стоит сигнализация для автомобиля?

Базовая автомобильная сигнализация может стоить от 30 до 300 долларов.

Много дополнительной информации

Другие полезные ссылки

Направленная электроника
Узнайте, как самостоятельно установить автомобильную сигнализацию
Журнал автомобильной аудиотехники и электроники
Автомобильная электроника: руководства и эксперты

Процитируйте это!

Пожалуйста, скопируйте/вставьте следующий текст, чтобы правильно процитировать эту статью HowStuffWorks.com:

Том Харрис «Как работает автомобильная сигнализация» 2 августа 2001 г.
HowStuffWorks.com. htm> 6 июля 2023 г.

Цитата

Как работает автомобильная сигнализация | HowStuffWorks

Основы

Большинство современных автомобильных сигнализаций намного сложнее этой. Они состоят из:

Набор из датчиков , которые могут включать в себя переключатели, датчики давления и датчики движения
Сирена , часто способная создавать различные звуки, чтобы вы могли выбрать особый звук для своего автомобиля
Радиоприемник для беспроводного управления с брелока
Вспомогательный аккумулятор Чтобы сигнализация работала даже при отключении основного аккумулятора
Блок управления компьютером , который следит за всем и подает сигнал тревоги — «мозг» системы

«»

Содержание

Датчики двери автомобиля-сигнализации
Датчики удара автосигнализации
Автосигнализация Окно и Датчики Давления
Автосигнализация Датчики движения и наклона
Автомобильная сигнализация
Передатчики автомобильной сигнализации

htm»> Датчики двери автомобиля-сигнализации

Датчики удара автосигнализации

Датчик имеет только три основных элемента:

A центральный электрический контакт в корпусе цилиндра
Несколько меньших электрических контактов в нижней части корпуса
Металлический шарик , который может свободно перемещаться в корпусе

Автосигнализация Окно и Датчики Давления

На пути к мозгу ток проходит через [url=’8895:8′] кроссовер, электрическое устройство, проводящее только

Датчики давления

Широкий, подвижный конус
Электромагнит, окруженный естественным магнитом, прикрепленный к конусу

Автосигнализация Датчики движения и наклона

Автомобильная сигнализация

Передатчики автомобильной сигнализации

Часто задаваемые вопросы по автомобильной сигнализации

Что приводит в действие автомобильную сигнализацию?

Сработает ли моя автомобильная сигнализация, если кто-то разобьет окно?

Что значит, если сигнализация срабатывает во время вождения?

Могу ли я самостоятельно установить автосигнализацию?

Сколько стоит сигнализация для автомобиля?

Базовая автомобильная сигнализация может стоить от 30 до 300 долларов.

23Сен

Полироль для фар: рейтинг полиролей для пластиковых и стеклянных фар автомобиля от царапин с отзывами и ценами

23 Сен 2023 alexxlab Комментировать

11256N RUSEFF Полироль фар, туба 100 мл 11256N в Симферополе за 195 руб./шт.

Артикул: 11256N
Объем: 100 мл

Поддерживать внешний вид автомобиля и его эксплуатационные характеристики в отличном состоянии – постоянная забота каждого автомобилиста, также как и поиск способов сделать это проще и дешевле.

Уход за фарами – один из первых пунктов в списке того, что обязательно нужно делать. Состояние фар – это освещенность дороги в темное время суток, комфортность вождения и безопасность в пути. Да и вид автомобиля в целом также существенно зависит от того, как выглядят фары, пожелтевшие и помутневшие, они заметно старят машину.

К сожалению, фары — одна из самых «нежных» деталей кузова и подвержены влиянию многих факторов окружающей среды. От солнечного ультрафиолета они приобретают желтоватый оттенок, от дорожных реагентов, мелкого гравия и частиц льда, вылетающих из-под колес, их поверхность повреждается и мутнеет, свет утрачивает насыщенность и луч становится более рассеянным.

Чудесным открытием и идеальным средством для регулярной заботы о фарах станет «Полироль фар RUSEFF», за 15 минут преображающий мутные и пожелтевшие фары до прозрачного и почти нового состояния. Он без лишних затрат поможет всегда содержать их в должном виде, не тратясь на салонную полировку.

1. Делает эксплуатацию машины безопаснее, на 30% улучшая светопропускную способность фар и увеличивая освещенность дороги.

2. Заметно улучшает внешний вид автомобиля, убирая помутнение и желтизну, восстанавливая прозрачночть фар.

3. Процесс применения очень простой и быстрый — на ручную обработку фар потребуется не более 15 минут.

4. Позволяет хорошо сэкономить, отказавшись от полировки фар в сервисе.

Высокоэффективное современное отечественное средство для обновления поверхности фар автомобиля. Легко удаляет небольшие трещины и царапины, пожелтение, блеклые эродированные пятна, полученные в процессе эксплуатации. Делает поверхность фар гладкой и однородной.

Обеспечивает им долговременную защиту от воздействия атмосферных осадков, грязи и пыли. Удобен в применении — легко наносится, быстро подсыхает и располировывается. Также может пригодиться для полировки прозрачных участков изделий из пластика, очков, компакт дисков, приборных панелей и многого другого.

Тщательно вымыть фары и протереть насухо замшей или чистой тканью. Выдавить из тубы на слегка влажную губку небольшое количество и нанести полироль на поверхность фары круговыми движениями. Дать подсохнуть составу 1-2 мин. и отполировать мягкой тканью вручную. Для усиления эффекта можно прибегнуть к машинной полировке. Регулярное применение поможет предотвратить пожелтение фар, заметно улучшить их светопропускную способность. Рекомендуется повторять полировку не реже 1 раза в 3 месяца.

Вода деминерализованная, углеводородные растворители, силиконовая эмульсия, изопарафин, абразив, консервант, ароматизатор.

«Умный» состав эффективно работает даже при ручной полировке. Его компоненты, способны творить чудеса — абразивом в «Полироли фар» RUSEFF служат современные отечественные кристаллы высококачественного оксида алюминия (с массовой долей Al до 99,5%), выращиваемые в Санкт-Петербурге. По своим полирующим свойствам они аналогичны дорогим импортным аналогам, но намного выгоднее по цене. Кристаллы обладают высокой абразивной способностью из-за большой прочности, однородного химического состава, а также особенности зерен. В процессе полировки их острые кромки самозатачиваются, а гранулы самоизмельчаются, благодаря чему работают быстро и безопасно: сначала крупные гранулы удаляют сильные неровности, мелкие трещины и царапины, а затем, в процессе трения становясь все мельче, идеально отполировывают поверхность фар до блеска. Мягкие растворители помогают гранулам, ускоряют и облегчают процесс, делая поверхность идеально гладкой и однородной; а благодаря силиконовой эмульсии и парафинам, состав не только отполировывает, но и защищает фары от атмосферных осадков, грязи и пыли.

Еще один важный компонент рецепта Полироля фар — современный очищенный углеводородный растворитель, без тяжелого запаха и не агрессивный к лакокрасочному покрытию автомобиля. Пока полироль находится в упаковке, он не позволяет составу затвердеть, а при нанесении его на фару растворитель сразу начинает испаряться, что и позволяет нанесенному составу быстро подсыхать и образовывать рабочий слой для полировки. Немаловажно, что данный растворитель отлично работает и в теплых, и в холодных условиях, как при низкой, так при высокой влажности воздуха.

Полироль фар 110г 3ton ТР-127

Content

ОписаниеПредназначена для удаления поверхностных царапин, следов окисляющего воздействия света и химического разрушения. Применяется для полировки прозрачного пластика (фар, указателей поворотов, стоп сигналов и т.п.)

Характеристики: Продукт проверенного качества, представлен на рынке уже около 30 лет и считается основным средством по уходу за салоном автомобиля.

Продукт на основе особых силиконов придает блеск и защищает от пыли приборную панель и детали салона из пластика, дерева и кожимита. Обладает антистатическим действием, отталкивает пыль. Замедляет изнашивание деталей, очень экономичен, эффект сохраняется на длительное время, легко наносится. Кроме того, рекомендуется использовать для полировки мебели, а также мраморных и резиновых поверхностей. Выпускается в нескольких ароматах.Способ использования: Распылить средство с расстояния примерно 20 см , протереть мягкой тканью

Высокотехнологичный состав. В отличие от многих представленных на рынке, содержит комплекс химических очистителей, пассивирующие компоненты, тончайшую полировальную пасту и полимерные добавки. Без усилий снимает пленки окислов с хромированных, металлических поверхностей и пластиковых деталей, покрытых хромом Удаляет ржавый налет с хромированных молдингов и бамперов, решеток радиаторов. Главное отличие состава — формирование тончайшей защитной пленки, состоящей из полимера, заполняющего микротрещины и поры в покрытии.

Данная пленка улучшает внешний вид деталей и препятствует коррозии. После обработки покрытие приобретает исключительный блеск и долго не тускнеет. Незаменимое средство в процессе предпродажной подготовки автомобиля.

Алмазный полироль фар LAVR – набор абразивных материалов и финишная паста для полировки пластиковых фар автомобилей. Средство восстанавливает прозрачность потускневшего и пожелтевшего пластика и образует на поверхности прочную полимерную пленку с защитными свойствами. Эффект от обработки сохраняется до 12 месяцев.Полностью удаляет помутнения, царапины, пожелтевший слой пластика и восстанавливает прозрачность фар.Благодаря специальным компонентам в составе продукт образует на поверхности фары прочную полимерную пленку с защитными свойствами.Придает фарам блеск и возвращает первозданный вид.Плотная пленка защищает поверхность фары от вредного воздействия УФ-лучей, частиц пыли, грязи и дорожных реагентов.С обработанной поверхности быстро и эффективно удаляются любые следы загрязнений.

ПрименениеТщательно помойте и протрите насухо обрабатываемую поверхность пластиковых фар.Наклейте на область вокруг фар малярный скотч из комплекта, чтобы при обработке защитить лакокрасочное покрытие автомобиля от возможных повреждений абразивом. ВНИМАНИЕ! Избегайте чрезмерного давления на поверхность фары во избежание трещин!Возьмите входящую в набор шлифовальную бумагу №1 (номера указаны на оборотной стороне листов) и мягкими круговыми движениями обработайте фару до удаления желтизны, помутнений и грубых царапин. Протрите поверхность влажной тканью.Аналогичным образом проведите обработку поверхности шлифовальной бумагой №2, добиваясь ровного (однородного) матового состояния. Протрите поверхность влажной тканью.С помощью шлифовальной бумаги №3 проведите предфинишную обработку фары, затем протрите влажной тканью.Для финишной обработки и нанесения защитного полимерного покрытия возьмите небольшое количество средства с помощью специального деревянного шпателя, равномерно распределите состав по поверхности фары.

Через 1 минуту располируйте сухой мягкой тканью до полного восстановления прозрачности фары.

Предназначен для придания окончательного блеска и защиты покрытий отделки кузова и интерьера автомобиля от микротрещин и вредного воздействия солей. Превосходен для таких поверхностей как приборная доска, дверные панели, центральная консоль, молдинг, бампер, шины и т.д. Смесь силиконов восстанавливает глянец поверхности, снимает статическое электричество. Предохраняет покрытия от действия солнечных лучей, царапин и высыхания. Идеален для регулярного использования в быту для сумок, чемоданов, акриловых и пластиковых покрытий. Оставляет приятный аромат.Код – ТС-502Емкость – 335 млУпаковка – 12

Восстановление фар — добро пожаловать в T&R Lighting, ваш универсальный магазин осветительных приборов

Специальное предложение: 40 долларов США за фару

ВОССТАНОВЛЕНИЕ ФАР
Наше восстановление фар состоит из следующих 4 этапов:
4. Наше секретное УФ-покрытие
Причина помутнения фар
*УФ-лучи или воздействие солнца, окружающая среда (кислотный дождь), царапины и дорожный мусор
Проблема помутнения фар
* Может быть чрезвычайно опасным при вождении в ночное время
* Ограничить свет фар ночью
* Уменьшить способность видеть на целых 70%

После восстановления фар
* Улучшить характеристики фар
* Увеличить освещение ночного видения
* Уменьшить стоимость замена дорогих фар в сборе
ЦЕНЫ
Мы можем профессионально восстановить обе фары всего за —30$/свет

Фары нашего автомобиля как наши глаза.

Именно они помогают нам видеть во время вождения, особенно ночью. Если бы мы заметили, что наше зрение не так хорошо, как мы думаем, или наши глаза становятся нечеткими, мы бы прошли обследование глаз и сделали все возможное, чтобы исправить проблему. Мы должны хорошо заботиться о глазах. То же самое верно и для вашего автомобиля. Если ваши автомобильные «глаза» или фары не работают должным образом из-за того, что они мутные, мутные или обесцвеченные, мы также должны взять их для осмотра. Однако вы не повезете свой автомобиль к окулисту; Вы бы отнесли его в автомастерскую по ремонту кузовов. В автомастерской по ремонту кузовов они могут отремонтировать фары вашего автомобиля и заставить их отлично работать, чтобы у вас всегда была безопасная езда.

Прежде всего вам нужно понять, что происходит, чтобы ваши фары изменились по сравнению с их первоначальным состоянием. Много лет назад машины поставлялись со стеклянными фарами, поэтому этой проблемы на самом деле не существовало. Тем не менее, производители автомобилей начали использовать пластиковые крышки фар, сделанные из пластика, и они будут продолжать это делать, потому что производство пластика намного дешевле. Пластиковые крышки линз всего за несколько лет начинают обесцвечиваться и мутнеть. Это результат окисления. Окисление — это обычная форма химической реакции, которая представляет собой соединение кислорода с различными элементами и соединениями. Подобно тому, что происходит, когда свежеразрезанное яблоко становится коричневым. Кислород смешивается с некоторыми элементами в яблоке и окрашивает его в коричневый цвет. То же самое касается фар вашего автомобиля. Фары вашего автомобиля подвергаются воздействию множества различных веществ, таких как загрязняющие вещества, дорожный мусор, ультрафиолетовые лучи и многое другое, которые реагируют с кислородом и, следовательно, вызывают окисление фар, что приводит к мутному и обесцвеченному виду.

Это окисление не только плохо смотрится на фарах вашего автомобиля, но и может быть небезопасным для вас во время вождения. Это окисление приводит к обесцвечиванию и помутнению фар, что уменьшает количество света, которое может светить. Следовательно, это значительно ухудшит ваше ночное зрение и создаст небезопасные условия вождения. Вернемся к тому, что не выглядит хорошей частью. Конечно же, вы хотите, чтобы ваш автомобиль выглядел наилучшим образом. Даже если вы регулярно моете и натираете машину воском, ваши фары все равно могут выглядеть плохо. Ваш автомобиль обычно является отражением вас самих, поэтому сделайте его хорошим отражением. Кроме того, если вам нужно обменять или продать свой автомобиль, восстановление фар может увеличить стоимость вашего автомобиля.

Реставрация фар — отличный способ сделать вождение более безопасным и приятным. Это также отличный выбор, так как покупка новой линзы фары может быть очень дорогостоящей, а восстановление доступно по цене. Начните искать сегодня, чтобы найти квалифицированного специалиста, который восстановит фары вашего автомобиля и быстро придаст им вид шоу-рума. Вы также будете перестраховываться с восстановлением фар!

Реставрация фар – стекло Alderfer

Alderfer is Better – преимущества перед восстановлением фар:

Зеленый – Для восстановления фар не требуется замена имеющегося рассеивателя фары.

23Сен

Разболтовка 4×108 на каких машинах: Разболтовка 4×108 подходит на 126 авто

23 Сен 2023 alexxlab Комментировать

Шины, диски на Ситроен С4 (Citroen C4)

Каждый счастливый владелец Citroen C4 рано или поздно сталкивается с необходимостью выбора летних или зимних шин. Связано это с выходом из строя предыдущей резины, сменой сезона или с другими причинами.

В любом случае, выбор должен совершаться осознанно и серьезно для того, чтобы подобрать оптимальный вариант для своего авто.

Какие типоразмеры шин и дисков для автомобиля Ситроен С4 рекомендует компания KOLOBOX?

Перед тем, как совершить выбор покрышек для этого авто, необходимо определить, какого же размера должны быть покрышки для него? Для начала стоит узнать год выпуска и модификацию Ситроен.

После этого можно обратиться в таблицу, которая расположена ниже. Ее левая часть содержит размеры шин, а в правой расположены характеристики дисков.

CITROEN C4 01.11.2004 — 01.01.2011 I 1,4/1,6/2,0
Передняя ось и задняя ось				Передняя ось и задняя ось
R14				R14
Ориг	195/70R14	зимние	летние	Ориг	5. 5×14 4*108 d65-65.1 ET27	литье	штамп.
				Замен	5-6×14 4*108 d65-100 ET10-27	литье	штамп.
R15				R15
Ориг	195/65R15	зимние	летние	Ориг	6×15 4*108 d65-65.1 ET26-27	литье	штамп.
Замен	205/60R15	зимние	летние	Замен	6-7.5×15 4*108 d65-100 ET5-27	литье	штамп.
R16				R16
Ориг	205/55R16	зимние	летние	Ориг	6. 5×16 4*108 d65-65.1 ET26	литье	штамп.
Замен	225/50R16	зимние	летние	Замен	6-8×16 4*108 d65-100 ET5-27	литье	штамп.
R17				R17
Ориг	205/50R17	зимние	летние	Ориг	6.5-7×17 4*108 d65-65.1 ET26	литье	штамп.
Замен	245/40R17	зимние	летние	Замен	6-8×17 4*108 d65-100 ET5-27	литье	штамп.
Замен	225/45R17	зимние	летние
CITROEN C4 01.01.2011 II 1,6
Передняя ось и задняя ось				Передняя ось и задняя ось
R15				R15
				Ориг	6×15 4*108 d65-65. 1 ET27	литье	штамп.
				Замен	6-7×15 4*108 d65-100 ET10-32	литье	штамп.
R16				R16
Ориг	205/55R16	зимние	летние	Ориг	7×16 4*108 d65-65.1 ET32	литье	штамп.
				Замен	6-8×16 4*108 d65-100 ET10-32	литье	штамп.
R17				R17
Ориг	225/45R17	зимние	летние	Замен	6.5-8×17 4*108 d65-100 ET10-32	литье	штамп.

Ситроен С4, выпускаемый с 2011 года, имеет колеса с диаметрами в 16 и 17 дюймов. Ширина их равна 205 и 225 мм, а высота (отношение ширины к высоте) 55 и 45% соответственно. Производитель любого авто не рекомендует приобретение автошин отличного от штатного размера. Помимо того, что изготовитель не предоставляет гарантии безопасности при вождении, это может привести к снижению скоростных характеристик и быстрому износу резины.

Подбираем зимние шины для автомобиля Citroen C4

Выбирая автомобильные покрышки для холодного времени года важно сопоставить свои требования, технические характеристики Ситроен С4 с климатическими условиями в регионе эксплуатации этого автомобиля.

Это поможет подобрать резину, которая будет поддерживать высокую степень управляемости даже при достижении максимальной скорости авто.

В компании KOLOBOX каждый водитель найдет оптимальный вариант по качеству и ценовой категории для своего Ситроен. Специалисты предоставляют подробную консультацию каждому обратившемуся.

Несколько вариантов резины для данной машины:

Зимние шины для Ситроен С4	Pirelli Ice Zero Friction Maxxis SP-02 Arctic Trekker Sailun Winterpro Tigar Sigura Stud Cordiant Snow Cross Cordiant Winter Drive

Подбираем летнюю резину для автомобиля Ситроен С4

Летом от покрышек требуется маневренность, управляемость и бесшумность, которые создают общую картину за рулем транспортного средства. Если при любой дорожной ситуации водитель и его пассажиры чувствуют себя спокойно и безопасно, это говорит не только о том, что кузов машины сделан из прочного металла, а лошадиные силы так и рвутся из-под капота. Это свидетельствует еще и о том, что шины были подобраны верно.

Рисунок протектора такой автомобильной резины максимально быстро избавляется от влаги под колесами и обеспечивает качественное сцепление с дорогой.

Ниже несколько вариантов покрышек, подходящих для теплого времени года авто Ситроен С4.

Летние шины для Ситроен С4	Pirelli Cinturato P7 Maxxis HP5 Premitra5 Tunga Zodiak2 Sailun Atrezzo Elite Kormoran Road Performance Cordiant Comfort2

Выбираем диски для авто Citroen C4

Ситроен С4, который выпускается с 2011 года и относится ко второму поколению, с конвейера сходит, оснащенный дисками с диаметром 15-17 дюймов.

Другие параметры:

Разболтовка 4х108, т. е. четыре отверстия находятся на окружности, диаметр которой 108 мм.
Ширина обода 6,5 и 7 дюймов.
Вылет, обозначаемый ЕТ, равен 27 и 32 м.
Диаметр ЦО равно 65,1 мм.

Какое давление необходимо поддерживать в покрышках автомобиля Ситроен С4?

От климатических условий, нагрузки на авто и диаметра дисков зависит, какое давление завод-производитель рекомендует поддерживать в шинах.

Эти значения указываются в таблице, которая располагается около сиденья водителя, на кузове транспортного средства. Если открыть водительскую дверь, то значения становятся видны.

Важный момент — это время корректировки давления воздуха в автомобильной резине. Делать это стоит, когда колеса “холодные”, т.е. на автомобиле не ездили более двух часов.

Как размер шин и дисков влияет на характеристики авто?

о разболтовке дисков на Peugeot 307, 206, 406 и 407

Максим Еременко

13 февраля 2019 (Обновлено: 5 апреля 2019)

Время на чтение: 4 минуты

Разболтовка дисков «Пежо 308», как и любой другой модели производителя — очень важный параметр. Он позволяет узнать, каким образом закрепляется диск к узлам подвески автомобиля. Размеры и характеристики данного автомобиля позволяют устанавливать колесные диски диаметрами 15 и 16 дюймов. Однако размеры колесных арок позволяют эксплуатировать машину на увеличенных до 17 дюймов колесах. Правильно подобрав изделия на «Пежо 308», можно добиться улучшения экстерьера, а также повысить характеристики управляемости и плавности хода в этом французском авто.

Содержание

Параметр разболтовки модели и его значение
Какие бывают размеры разболтовки дисков на других моделях «Пежо»
Сверловка для модели Peugeot Partner

Параметр разболтовки модели и его значение

Peugeot 308 считается хорошим автомобилем для тюнинга. Практически все улучшения начинаются с колесных дисков и шин. Усовершенствование любого транспортного средства — важная и ответственная процедура, которая в результате позволит намного повысить заводские характеристики. Так называемый тюнинг, который выполняется с помощью замены заводских деталей и компонентов на новые уникальные, придает машине спортивности и визуальной привлекательности.

Разболтовка колес «Пежо 308», внешний вид изделий

Почти всегда улучшение экстерьера достигается заменой колесных дисков, которые максимально отвечают за внешний вид любого транспортного средства. Их размер, форма и цвет может кардинально изменить экстерьер. Удачно и качественно подобранные диски могут как украсить автомобиль, так и сделать его менее привлекательным. Зависит это от уровня бренда, качества подбора и прочих факторов.

Важно!

«Пежо» во многих своих моделях продолжает использовать всего четыре крепления, когда основная масса европейских марок перешла на пять креплений.

Улучшить привлекательность собственного автомобиля не всегда настолько важно, как качество самой процедуры. Машина с неправильно подобранными деталями и компонентами может стать транспортным средством с повышенной опасностью для пешеходов и пассажиров. Очень важно, чтобы улучшения, устанавливаемые на авто, не снижали эффективность его эксплуатации. Рекомендуется применять только те запасные части, которые бы соответствовали всем необходимым нормам по качеству и требованиям по безопасности.

Рекомендуется приобретать только оригинальные компоненты от официальных брендов. Например, разболтовка дисков транспортного средства должна быть в точности такая, как это указано в технической документации к нему, а также соответствовать установленным заводским размерам дисков и шин. Нестыковка в этих параметрах и размерах ведет к неправильной и небезопасной эксплуатации. Кроме того, не угадав с разболтовкой колесных дисков, они просто не закрепятся. Автовладельцами в таких случаях применяются переходные кольца, которые позволяют подобрать необходимый диаметр центрального отверстия. В таком случае эксплуатация автомобиля не будет безопасной.

Обратите внимание!

Разболтовка колес «Пежо 406», более старшей модели, равна 4х108.

В некоторых источниках можно встретить название сверловка. Она представляет собой обычный параметр разболтовки, только с другим названием. Разболтовка любого автомобиля обозначается английским сокращением PCD. Для простоты понимания термина используется следующее правило: сверловка равна количеству болтов и диаметру окружности, на которой расположены отверстия для них. Количество болтов считается в штуках, а размер диаметра в миллиметрах. Например, параметр разболтовки Peugeot 307, автомобиля предшественника, равен также 4х108. Это значит, что диск крепится четырьмя болтами, отверстия для которых находятся по окружности диаметром 108 миллиметров.

Неправильно подобранные шины или диски для любой модели автомобиля — высокий риск и угроза для безопасности водителя и пассажиров.

Какие бывают размеры разболтовки дисков на других моделях «Пежо»

Параметры сверловки и некоторые другие важные размеры для различных моделей машин марки Peugeot требуется знать каждому автовладельцу. Без знания этих данных невозможно подобрать правильные колеса.

Размеры и параметры разболтовки для «Пежо 206»:

Размер колеса — от 13 до 15 дюймов;
Ширина — 5.5-6.0 миллиметров;
Вылет — от 27 до 34 миллиметров;
Разболтовка — 4х108;
Диаметр центрального отверстия — 65,1 миллиметров.

Размеры и параметры разболтовки для Peugeot 307:

«Пежо 308», внешний вид машины

Размер колеса — от 15 до 16 дюймов;
Ширина — 6. 0-6.5 миллиметров;
Вылет — 31 миллиметр;
Разболтовка — 4х108;
Диаметр центрального отверстия — 65 миллиметров.

Для модели 406 оригинальные размеры и сверловка равны:

Размер колеса — от 14 до 15 дюймов;
Ширина — 5.5-6.5 миллиметров;
Вылет — от 10 до 18 миллиметров;
Разболтовка — 4х108;
Диаметр центрального отверстия — 65,1 миллиметров.

На более новой модели 407 применялись такие данные:

Размер колеса — от 16 до 17 дюймов;
Ширина — 6.5-7.5 миллиметров;
Вылет — 44 миллиметров;
Разболтовка — 5х108;
Диаметр центрального отверстия — 65 миллиметров.

Автомобиль «Пежо 407»

Сверловка для модели Peugeot Partner

Популярная модель и «рабочая лошадка» от Peugeot применяется для мелкого бизнеса. Позволяет перевозить грузы повышенной массы и габаритов, а также пассажиров. В зависимости от поколения комплектуется колесными дисками, имеющими диаметры от 15 до 16 дюймов. Имеет идентичный почти со всеми небольшими автомобилями концерна параметр сверловки, равный 4х108. Размеры по вылету, диаметру и ширине обода могут незначительно меняться. А вот диаметр центрального отверстия неизменный – 65,1 миллиметр.

Популярная модель автомобиля Peugeot 308 представляет собой компактный хэтчбек. Параметры сверловки для него установлены в стандартных для большинства машин компании показателях 4х108.

Klutch SL1 Колеса Диски 16×8 4×108 Silver Machine 20 мм

БЫСТРАЯ И БЕСПЛАТНАЯ доставка

СЕМЕЙНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ

ФИНАНСИРОВАНИЕ ВСЕХ ВИДОВ КРЕДИТОВ

Деталь №: СЛ01168040020С-408

MPN #: СЛ01168040020С-408

216,67 долларов США

19 долларов6,97

Вы экономите $19,70!

Смещение колеса:: 20
Марка продукта:: Клатч
Ширина колеса:: 8
Цвет:: Серебро
Размер колеса:: 16
Колесный болт Шаблон:: 4×108
Тип аксессуара:: Колеса
atc-продукт:: /гарантированный-установочный-полный-набор-черных-гайков-или-болтов-4-колес-1/
atc-продукт:: /гарантированный-установочный-полный-набор-хромированных-гайков-или-болтов-4-колес-1/
atc-продукт:: /oem-датчики-последние-в среднем-7-лет-замените-свой-сегодня-для-устранения-головной боли-завтра-цена-за-колесо-необходимо-покупать-4/
atc-продукт:: /беспокойство-о-вибрациях-купить-набор-из-4-ступичных-центрических-кольц-1/
Тип сделки:: В КОРЗИНЕ СКИДКА!

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: низкий запас 20 Оставшийся

Повреждение бордюра, выбоины и гвозди
0 долларов США Плата / 0 долларов США Замена с франшизой
— Выберите план ниже —

Количество:

**Изображение может не соответствовать полученному продукту. **

Предупреждение : Этот продукт может подвергать вас воздействию химических веществ, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак. Для получения дополнительной информации перейдите на сайт www.P65Warnings.ca.gov.

Отзывы

ИНФОРМАЦИЯ YOTPO ЗДЕСЬ

Колесные адаптеры от 4×4,25 / 4×108 до 4×114,3 / 4×4,5 1 дюйм толщиной 1/2 дюйма 65.1 бор – USAdapters.com

Колесные адаптеры от 4×4,25 / 4×108 до 4×114,3 / 4×4,5 1 дюйм, толщина 1/2 дюйма, шпилька с отверстием 65,1, 4 шт.

Колесные адаптеры от 4×4,25 / 4×108 до 4×114,3 / 4×4,5 Шпилька толщиной 1 дюйм, диаметром 1/2 дюйма, диаметром 65,1 x4

ВНИМАНИЕ! Это сделанный на заказ товар, указанный как невозвратный. Не обращайте внимания на любое упоминание о возврате далее в этом списке. Если вы покупаете не тот товар по какой-либо причине, вы разбиваете свою машину, ваши колеса украдены, кто-то сказал вам неправильный размер, купил 2, думая, что это 4, нашел лучшую цену . .. Что бы это ни было, возврата НЕТ. Мы профессионалы и готовы помочь вам получить нужный товар ДО покупки, но сначала вам нужно связаться с нами.

Деталь № = USA-4425-4450A4-65.1

Схема расположения болтов для автомобиля = 4×4,25 / 4×108

Схема расположения колесных болтов = 4×4,5 / 4×114,3

Центральное отверстие адаптера = 65,1 мм

Седло переходной проушины = Конические (не используйте заводские болты с радиусной посадкой)

Переходные шпильки = 1/2×20

Гайки с открытым концом В комплекте тот же размер, что и переходные шпильки

Толщина = 1 дюйм

Количество = 4

Изображения НЕ точно — пункт описан выше.

НЕТ Возврата Обмен Только 25% комиссии

Нужна помощь?

Нужно что-то немного другое, например, шпильки, толщина или центральное отверстие? Мы являемся производителем, просто спросите, и мы можем сделать список для вас.

Если у вас есть какие-либо вопросы, напишите нам и получите ответы перед покупкой.

Вы несете ответственность за то, чтобы письменное описание, включающее схему разболтовки автомобиля, схему разболтовки колеса, центральное отверстие и размер шпильки/гайки с проушиной, соответствовало вашему применению.

Если вы в чем-то не уверены, спросите.

У нас можно получить профессиональную консультацию.

8-4 PST Пн-Чт 8-3 Пт

СШАадаптеры

Установка

Установка имеет решающее значение для колесных адаптеров.

Настоятельно рекомендуется профессиональная установка.

Наденьте адаптер на колесо и автомобиль, прежде чем что-либо прикручивать, чтобы убедиться в правильности установки.

Установленные адаптеры возврату не подлежат.

Сопрягаемые поверхности должны быть чистыми, без ржавчины и препятствий, позволяющих адаптеру плотно прилегать к ротору, а колесо — к поверхности адаптера.

Убедитесь, что зажимные гайки или шпильки автомобиля не касаются задней части колеса.

Затяните вручную, не используйте ударный пистолет для установки.

Неправильная установка аннулирует все гарантии.

Разболтовка

Разболтовка автомобиля стоит первой в списке, а разболтовка колеса указана после слова «к».

Расположение болтов с 3, 5 и 7 проушинами отличается от размера болтов с 4, 6 или 8 выступами.

НИКОГДА не полагайтесь на штамп на колесе при выборе схемы расположения болтов, это скорее неправильно, чем правильно.

Шпильки для автомобиля

Если длина шпилек на вашем автомобиле превышает толщину адаптера, вам может потребоваться обрезать их, чтобы они не касались задней части колеса.

Заводские зажимные гайки часто слишком велики, чтобы их можно было утопить в переходнике, поэтому их, возможно, придется заменить.

Шпильки/гайки

Для этих колесных адаптеров требуется гайка или болт с коническим седлом.

Один комплект конических выпуклых гаек с открытым концом входит в комплект адаптеров того же размера, что и шпильки в адаптере, если иное не указано или не рекламируется выше.

Для разных колес требуются разные виды гаек с проушинами, убедитесь, что вы приобрели подходящие гайки с проушиной для ваших колес и нужного размера, чтобы они подходили к шпилькам адаптера.

Центральное отверстие

Центральное отверстие адаптера должно быть достаточно большим, чтобы надеть его на ступицу автомобиля. Он может быть больше, что называется центрированием по проушинам, когда конические гайки с проушинами центрируют переходник на ступице.

Hubcentric

Hubcentric относится к адаптеру, центральное отверстие которого идеально подходит к ступице, выступающей из автомобиля.

Центрирование на колесе

Центрирование на колесе доступно за дополнительную плату в большинстве приложений для тех, кто хочет получить наилучшую и наиболее близкую к заводской посадку, которую вы можете получить, или вам нужна дополнительная прочность, тогда центрирование на колесе является необязательным.

Если у вас есть колеса, для которых требуется гайка с радиусной посадкой, настоятельно рекомендуется.

Изображения

На изображениях представлены стандартные адаптеры, и они могут отличаться от того, что вы получаете, из-за различий в расположении болтов и размерах центрального отверстия.

Вы получите товар, как описано в письменном описании листинга.

Цены

Наши цены выше, чем у многих других продавцов, потому что они, как правило, дешевые, некачественные адаптеры для колес, сделанные в Китай.

Мы являемся производителем в США, базируемым в Сан-Бернардино, Калифорния, где мы используем алюминиевые заготовки из США, предоставляя лучшие материалы для изготовления наших колесных адаптеров.

Алюминий из США, который мы используем для строительства, лучше и дороже, чем алюминий из Китая, и в США он стоит дороже, поэтому наши колесные адаптеры стоят дороже.

Подлинность

Остерегайтесь недобросовестных продавцов колесных адаптеров (их много), которые подразумевают или даже прямо лгут, говоря, что их адаптеры произведены в США, но они импортированы из Китая, а они действительно произведены в США. колесные адаптеры, изготовленные гражданами США из алюминия, полученного в США, в нашем механическом цехе в Сан-Бернардино, Калифорния

Гарантия

Неправильная установка или изменение аннулирует все гарантии.

Если у вас возникли проблемы с покупкой, свяжитесь с нами, чтобы мы могли помочь вам решить проблему.

Мы не гарантируем, что купленная вами деталь подойдет к вашему автомобилю, ОДНАКО, если вы спросите нас конкретно и предоставите правильную информацию, мы можем помочь вам подобрать нужную деталь.

Мы гарантируем, что наши детали соответствуют описанию в письменной части списка. Пожалуйста, внимательно прочитайте и задайте любые вопросы перед покупкой.

Мы предлагаем ограниченную пожизненную гарантию на наши адаптеры для колес, произведенные в США.

Эта гарантия распространяется на алюминиевую конструкцию адаптера. В случае отказа мы заменим неисправную деталь.

Настоящая гарантия ограничивается только заменой деталей, пользователь соглашается взять на себя всю остальную ответственность и/или ответственность, возникающую в связи с использованием этого продукта.

Колесные шпильки являются изнашиваемой деталью и могут быть заменены в адаптере. Существует множество способов их повреждения, не связанных с конструкцией, поэтому данная гарантия не распространяется на колесные шпильки. продажа онлайн.

НЕТ Возврата Только обмен

НЕТ Возврата через 30 дней

Адаптеры, которые были прикручены к автомобилю, возврату не подлежат, для обмена принимаются только детали в совершенно новом состоянии.

Адаптеры, которые были неправильно упакованы для возврата и, следовательно, пришли поврежденными, не будут приняты для обмена, пожалуйста, хорошо упакуйте их при отправке.

Контакт

Пожалуйста, свяжитесь с нами по ЛЮБЫМ вопросам. Перед покупкой мы больше не можем отображать наш номер телефона в наших списках, но есть ссылка «связаться с продавцом» в правом верхнем углу этой страницы в поле «Информация о продавце», где Вы можете связаться с нами через систему сообщений или найти номер телефона.

23Сен

Комплектация по номеру кузова: Проверка комплектации автомобиля по VIN коду или гос номеру — Автокод

23 Сен 2023 alexxlab Комментировать

Mitsubishi EK WAGON. Заказать из Японии в Fujiyama Trading

Mitsubishi EK-Wagon 3-го поколения – очередной «кей-кар» выпускаемый с июня 2013 года. Автомобиль является компактным, городским хэтчбеком, способным с удобством перевезти до 4-х человек.

EK-Wagon оснащается только одним двигателем, это 3-х цилиндровый 3B20 объемом 660 куб см и мощностью 49 л.с., который работает в паре с вариатором (CVT). Автомобиль предлагается с передним и полным приводом. С октября 2015 года на некоторые комплектации стали устанавливать турбокомпрессор, что позволило увеличить мощность до 64 л.с.

По сравнению с предыдущим поколением, кузов автомобиля стал более округлым и современным. Салон просторный, имеет несколько вариантов цветового исполнения, сиденья удобные с высокой посадкой, задний ряд складывается, увеличивая багажное отделение. Передняя панель объемная с сенсорным управлением климатической системы и удобным расположением селектора переключения передач.

В зависимости от комплектации, автомобиль может оснащаться системой старт-стоп, кнопкой запуска двигателя, подогревом сидений и климат-контролем. За безопасность, помимо фронтальных подушек, отвечают системы ABS (антиблокировочная система) и BAS (вспомогательная система торможения).

Для заказа автомобиля с автоаукционов Японии можно ознакомится с аукционной статистикой

Статистика продаж

Калькулятор стоимости

Аукционы онлайн

Примеры автомобилей и цен: