6Май

Винилография на заднее стекло: Винилография на заднее стекло автомобиля

Наклейки на авто в Самаре

Каждый современный человек стремится к неординарности, уникальности – сегодня уже не модно быть похожим на кого то, копировать чужое поведение, стиль. Все это актуально и для автовладельцев, которые способны сделать действительно многое для того, чтобы выделить свою машину из серого транспортного потока. Сомневаетесь? Лучшим подтверждением всего, о чем шла речь выше, можно смело назвать популярность и в нашей стране, и за рубежом, так называемого автотюнинга, который может предусматривать изменения, как в технических характеристиках, так и во внешнем облике машины. Кстати, сегодня мы бы хотели подробнее поговорить именно о второй разновидности автотюнинга и о том, насколько выгодно и уместно использовать для этого специальные виниловые наклейки на авто.

* Цена не включает монтаж наклеек на авто!

Начать, пожалуй, стоит с того, что представляют собой виниловые наклейки. Итак, это надписи или же изображения, которые наносятся на ламинированные тонкие самоклеющиеся плёнки и могут использоваться, кстати, не только для тюнинга авто, но и для защиты различных электронных приборов от повреждений, для декора интерьера и т.д. Хотя, нас сегодня интересуют именно виниловые авто наклейки, о главных преимуществах которых мы и хотели бы поговорить далее.

Несомненно, главный плюс виниловых наклеек для авто заключается в том, что они способны сделать абсолютно любой автомобиль уникальным, индивидуальным. Для этого вы легко можете купить наклейки, как типового, уже разработанного дизайна, так и заказать создание подобного автодекора по своему собственному проекту. Вне зависимости от того, какой именно вариант вы предпочтете, стоит отметить, что сегодня очень популярны наклейки, изображающие животных и биомеханические элементы, языки пламени и абстрактные узоры.

Второй плюс виниловых наклеек – простота их нанесения, а также ликвидации. Причем особенно это касается тех изображений, которые имеют небольшую площадь, тогда как полный виниловый дизайн своей машины, во избежание возможности появления пузырьков или складок, лучше доверить профи. Учитывая простоту, как нанесения, так и ликвидации наклеек, вы вполне можете использовать такой способ декора посезонно, или же в предпраздничные дни, создавая себе и окружающим отличное настроение. Так, например, почему бы не купить для своей машины наклейки авто 9 мая, или же не приобрести декор-поздравление с наступающим Новым годом?!

Третий плюс, которым выгодно отличаются виниловые наклейки на авто – они легко скроют все имеющиеся дефекты кузова машины. К сожалению, даже самые матерые водители не застрахованы от мелких ДТП, виновниками которых вполне могут стать объективные причины или иные люди. И все бы хорошо, если бы после таких происшествий на кузове авто не появились неэстетичные дефекты – сколы краски, вмятинки, царапинки. Раньше для того, чтобы исправить все это, требовалась достаточно дорогостоящая и кропотливая работа, вплоть до перекрашивания определенной детали кузова. Но сегодня и царапины, и даже небольшие вмятины легко скроет грамотно подобранная виниловая наклейка.

Кстати, современные виниловые наклейки способны не только скрыть уже имеющиеся дефекты, но и защитить кузов вашей машины от возникновения новых. Так, все те небольшие царапинки, которые должны были появиться при небольшом ДТП на вашей машине, образуются на самой наклейке.

И последний в нашем перечне, но не по значимости плюс автонаклеек из винила – они будут украшать кузов вашего автомобиля, как минимум, 3 года. Максимальный срок службы такого декора – 10 лет.

Наклейки на заднее стекло | VINIL52.RU

Сегодня все большую популярность приобретает внешний моддинг автомобилей, а именно виниловые наклейки на авто. А все потому, что это прекрасная возможность обратить на себя внимание окружающих, выделиться из толпы. А какой автомобилист не захочет превратить ничем не примечательную машину в спорткар или модное женское авто, придав ему индивидуальность? Благодаря изготовлению на заказ вы сможете выбрать любой размер и цвет наклейки из нашего огромного каталога. Мир автомоды имеет свои стили и направления. Одни хотят сделать свою машину запоминающейся с помощью необычных цветов и оттенков, другие стараются придерживаться строгого стиля и хотят видеть своё транспортное средство, покрытое черной матовой пленкой, третьи желают выразить свою индивидуальность, используя прикольные авто наклейки на машину. Ваше авто каждый день будут видеть сотни человек. Разве это не повод поделиться своим чувством юмора и заказать смешные виниловые наклейки на автомобиль? Ведь юмор – это универсальный язык, который понятен каждому без слов. Так почему бы не пошутить на капоте собственного автомобиля, когда все что нужно это просто заказать картинки на капот автомобиля? Как знать, возможно, необычные надписи на авто поднимут настроение не только вам, но и проезжающим автолюбителям. Думаете картинка на стекле дорогое удовольствие? Совсем нет. Поверьте, улыбки на лицах окружающих стоят того. А как улучшится настроение у вас, когда ваш автомобиль преобразиться. Кроме того, виниловая наклейка может также нести практическую пользу. Они позволяют скрыть мелкие недостатки машины: сколы, трещины и паутинки. Никто даже не подумает о том, что ваш автомобиль однажды пострадал от камня, например. Стоит отметить, что стикеры на машину – прекрасная альтернатива аэрографии, имеющая массу преимуществ, главное из которых не только приемлемая цена. В отличие от нанесенного рисунка, надоевшую наклейку всегда можно заменить на новую без особых усилий. Чего не скажешь о той же аэрографии, ведь перекрасить автомобиль не простое и достаточно затратное дело. И если вы можете наклеить своими руками, то для того, чтобы нанести рисунок с помощью аэрографа вам не обойтись без помощи профессионалов. С каждым годом усовершенствование технологий для изготовления наклеек на автомобиль позволяет реализовывать все более смелые замыслы, о которых еще несколько лет назад можно было только мечтать. Стоит ли говорить о размерах наклеек? Картинки на авто могут иметь любой размер! Мы предлагаем качественные наклейки различных форм и размеров, сюжетов и цветов, среди которых каждый владелец найдет то, что придется ему по душе. Несколько слов об эксплуатационных характеристиках столь популярных наклеек на автомобиль. Главное, о чем стоит сказать, стикеры достаточно устойчивы к воздействиям внешней среды и погодным условиям: осадкам, ультрафиолету, резким перепадам температур и физическому воздействию. Таким образом, вам не стоит переживать за сохранность наклейки на заднем стекле автомобиля или на капоте во время мойки автомобиля. Помимо готовых картинок на автомобиль, у нас вы можете купить наклейки на авто на заказ любого размера, цвета и формы. Наш опыт работы позволяет гарантировать качество, аккуратность и сохранность краски при оклейке вашего транспорта. Для изготовления наклейки на заказ вам нужно прислать свою картинку на нашу почту или описать свои пожелания менеджеру. 

Изготовление наклеек на авто под заказ

Наклейки под заказ

Стоимость наклеек определяется индивидуально и зависит от размера, количества цветов и качества материалов.

  • Наклейка одноцветная на заднее стекло седана (110 х 70 см.) от  800 ₽
  • Наклейка одноцветная на бензобак (14 х 14 см.) 100 ₽
  • Нанесение наклейки на заднее стекло седана (110 х 70 см.) от  400 ₽
  • Полоса по кузову (до 15 см.) от  1,000 ₽
  • Плоттерная резка 1 м2 от  400 ₽

Фотопечать

При заказе фотопечати, предоставляйте эскиз в высоком разрешении.

  • Фотопечать 1 м2 от  400 ₽
  • Ламинация 1 м2 800 ₽
  • Фотопечать на перфарированной пленке 1 м2 от  500 ₽

Наклейки из метализированных пленок

Наклейки на автомобиль из метализированных плёнок, гораздо дешевле аэрографии и долговечней фотопечати. Не выгорают на солнце, при необходимости безболезненно удаляются. Срок службы наклейки зависит от материала, из которого они изготовлены и достигает 7 лет.

Наклейки на авто

Винилография — позволит выделить авто из массы, где машины похожи одна на другую. Главные плюсы которого, стоимость и скорость изготовления… Нанесение наклейки на автомобиль поможет решить следующие задачи:

  • Желание выделить собственное авто на дороге;
  • Поздравить дорогого человека с праздником;
  • Оформить машину в стиле автоклуба или организации, забрендировать;
  • Скрыть некоторые дефекты кузова;
  • Разместить рекламу на автомобиле;
  • «Насолить» соседу по парковке, который не умеет правильно ставить свою машину;

Политика конфиденциальности

Обработка персональных данных Пользователя осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации. Администрация Сайта обрабатывает персональные данные Пользователя в целях предоставления Пользователю услуг. Пользователь заполняя форму обратной связи, даёт согласие на обработку своих персональных данных – имени, телефона, адреса электронной почты и марки автомобиля. Под обработкой персональных данных понимается сбор, систематизация, накопление, уточнение (обновление, изменение).

Обработка осуществляется с использованием средств автоматизации, в целях поддержки обратной связи с пользователями сайта. В соответствии с ФЗ от 27.07.2006 г. № 152-ФЗ «О персональных данных» я согласен, при необходимости, во время заполнения информации при отправке заявки на участие в сеансе онлайн-связи предоставить информацию, относящуюся к моей личности: мое имя, мой адрес электронной почты, телефон и марки автомобиля.

Закон | Garage-style

Активность Телефон1 Телефон2 Район Режим работы Адрес Раздел Фото Делаем Ближайшее метро
+ +74994551106 8(499)455-11-06 VAO c 10:00 до 22:00 (ежедневно) ВАО, 1-я улица Измайловского Зверинца, д. 8 тонировка в ВАО ИЗМАЙЛОВО ВАО «Шоссе Энтузиастов – Партизанская»
+ +74951204323 8 (495) 120-43-23 YUZAO-NOVOYASENEVSKIY c 10:00 до 22:00 (ежедневно) ЮЗАО, Новоясеневский проспект, д. 11 тонировка в ЮЗАО Ясенево ЮЗАО «Ясенево-Новоясеневская»
+ +74954454546 8 (495) 445-45-46 YUZAO-POLYANY c 10:00 до 22:00 (ежедневно) ЮЗАО, ул. Поляны, д. 22 тонировка в ЮЗАО Улица Скобелевская ЮЗАО “Южное Бутово”
+74959703355 8 (495) 970-33-55 YUVAO c 10:00 до 22:00 (ежедневно) ЮВАО, Ташкентская ул. д 28, стр 1, 3 этаж тонировка в ЮВАО
+ +74993441644 8 (499) 344-16-44 ZAO c 10:00 до 20:00 (ежедневно) ЗАО, Осенняя 17 к.1 тонировка в ЗАО Сосновка ЗАО «Крылатское»
+ +74999903650 8 (499) 990-36-50 ZAO-VERNANDSKOGO c 10:00 до 21:00 (ежедневно) ЗАО, Проспект Вернадского д. 6 тонировка в ЗАО Университет ЗАО «Проспект Вернадского»
+74993761840 8 (499) 376-18-40 ZAO-HOROSHEVO c 10:00 до 22:00 (ежедневно) СЗАО, 2-й Силикатный проезд д. 34 стр.1 тонировка в СЗАО
  • Тонировка авто
  • Оклейка полиуретаном
  • Оклейка винилом
  • Полировка
  • Покрытие авто керамикой
  • Химчистка
  • Бронирование стекол
  • Антидождь
  • Удаление вмятин
Хорошёво СЗАО «Хорошёво-Мнёвники»
+79039741678 8 (903) 974-16-78 SZAO-MARSHALAP c 10:00 до 20:00 (ежедневно) СЗАО, ул. Маршала Прошлякова, 19 тонировка в СЗАО
+74993751344 8 (499) 375-13-44 SZAO-SVOBODY c 10:00 до 22:00 (ежедневно) СЗАО, ул. Василия Петушкова, 3к3 тонировка в СЗАО
  • Тонировка авто
  • Оклейка полиуретаном
  • Оклейка винилом
  • Полировка
  • Покрытие авто керамикой
  • Химчистка
  • Бронирование стекол
  • Антидождь
  • Ремонт автостекол
МКАД 68 км СЗАО “Тушино”
+ +74951379772 8 (495) 137-97-72 SVAO-YAR круглосуточно СВАО, Ярославское шоссе, 124 тонировка в СВАО
  • Тонировка авто
  • Оклейка полиуретаном
  • Оклейка винилом
  • Бронирование стекол
  • Антидождь
Ярославское ш. СВАО «Ярославское шоссе»
+ +74993757739 8 (499) 375-77-39 SVAO-MALOMOSCOW круглосуточно СВАО, ул. Маломосковская, д. 22 тонировка в СВАО Сокольники СВАО «ВДНХ-Алексеевская»
+ +79037406406 8 (903) 740-64-06 SVAO-DOBR c 10:00 до 22:00 (ежедневно) СВАО, проезд Добролюбова д. 3 с.7 тонировка в СВАО Дмитровская СВАО «Дмитровская»
+ +79252197252 8 (925) 219-72-52 SVAO-ALT круглосуточно СВАО, Алтуфьевское шоссе д. 18а тонировка в СВАО
  • Тонировка авто
  • Оклейка полиуретаном
  • Оклейка винилом
  • Бронирование стекол
  • Антидождь
Алтуфьевское ш. СВАО «Отрадное»
+ +74993770067 8 (499) 377-00-67 YUAO-KASHIR c 10:00 до 21:00 (ежедневно) ЮАО, Каширское шоссе 61Г тонировка в ЮАО ТРЦ “Каширская Плаза” ЮАО «Каширское шоссе»
+ +79996750423 8 (999) 675-04-23 YUAO-NAG c 10:00 до 24:00 без выходных ЮАО, 1-й Нагатинский проезд 15 с.1 тонировка в ЮАО
  • Тонировка авто
  • Оклейка полиуретаном
  • Оклейка винилом
  • Полировка фар
  • Ремонт автостекол
  • Бронирование стекол
Нагатинская ЮАО «Нагатино-Садовники»
+79773023344 8 (977) 302-33-44 YUAO-KIROVOGRADSKAYA c 10:00 до 21:00 без выходных ЮАО, Кировоградская ул. 13а тонировка в ЮАО
+ +74993829988 8 (499) 382-99-88 SAO c 10:00 до 22:00 САО, ул. Беломорская, д.40 тонировка в САО
  • Тонировка авто
  • Оклейка полиуретаном
  • Оклейка винилом
  • Полировка
  • Покрытие авто керамикой
  • Химчистка
  • Бронирование стекол
  • Ремонт автостекол
Беломорская САО «Речной вокзал-Водный стадион»
+ +74993431733 8 (499) 343-17-33 CAO c 10:00 до 22:00 (ежедневно) ЦАО, ул. 7-я Кожуховская вл. 15А тонировка в ЮВАО
  • Тонировка авто
  • Оклейка полиуретаном
  • Оклейка винилом
  • Полировка
  • Покрытие авто керамикой
  • Химчистка
  • Бронирование стекол
  • Антидождь
  • Ремонт автостекол
Дубровка ЮВАО ЦАО «Дубровка-Пролетарская»
+ +79996750423 8 (999) 675-04-23 ЦAO c 10:00 до 22:00 (ежедневно) ЦАО, ул. Люсиновская, 43, с4 тонировка в ЦАО
  • Тонировка автостекол
  • Тонировка Инфинити
  • Тонировка с переходом
  • Атермальная Тонировка
  • Тонировка по ГОСТу
  • Бронирование фар
  • Бронирование кузова
  • Тонировка фар
  • Тонировка фонарей
  • Полировка фар
  • Антихром
  • Растонировка окон
Серпуховская
+ +79055110112 8 (905) 511-01-12 SZAO-KRASNOGORSK c 10:00 до 22:00 (ежедневно) СЗАО, Красногорск, улица Народного Ополчения, д2Б, к. 1 тонировка в Красногорск Тушино «Красногорск»
+79671177128 8 (967) 117-71-28 UZAO-Azovskaya c 10:00 до 20:00 (ежедневно) ЮЗАО, улица Азовская д.24 к3 тонировка в ЮЗАО Севастопольская

Винилография пленкой на авто — Сделать 3D винилографию недорого в Краснодаре

На сегодняшний день винилография считается одним из эффективных способов, позволяющим при минимальных финансовых затратах кардинальным образом преобразить свой автомобиль.

Центр автомобильных технологий «Мобискар» в городе Краснодар предоставляет широкий спектр услуг, акцентированных на ремонт и техническое обслуживание транспортных средств. Одним из приоритетных направлений по праву считается тюнинг и детейлинг авто.

Винилография на авто с помощью специалистов автосервиса «Мобискар» не только преобразит экстерьер вашей машины, но также подчеркнет изысканный вкус владельца.

Альтернативная замена аэрографии

Несмотря на то, что на отечественном рынке имеется большое количества способов приданию машине совершенно нового облика, винилография пленкой вполне аргументировано считается наиболее оптимальным решением, гарантирующим качественный результат при минимальных финансовых затратах.

Отличительной особенностью сервиса «Мобискар» является оптимальное соотношение цена-качество. Оклейка капота или других элементов кузова осуществляется в широком цветом диапазоне. Наши клиенты могут заказать каталог или ознакомиться с фото выполненных нами работ и подобрать для себя интересующий вариант. Большой диапазон цветовых решений дает возможность выбрать идеальное изображение:

1.  На грузовые машины.

2. На мотоциклы.

3. На бока авто.

4. На капот.

5. На заднее стекло автомобиля.

6. На двери.

7. На шлем.

8. На борта.

9. На задний борт пикапа.

Благодаря использованию инновационных технологий и современного оборудования в комплексе с большим опытом наших мастеров, нам удается достичь качественного результата в максимально короткое время. Оклейка автомобиля данным способом пользуется большой популярностью на отечественном рынке тюнинга так как обладает большим количеством бесспорных достоинств:

1. 3d винилография, эффективно защищает машину от воздействия солнечных лучей и механических повреждений.

2. При необходимости легко снимается.

3. Приемлемая стоимость.

4. Дополнительная безопасность авто от угонщиков (эксклюзивный дизайн отпугивает воров).

5. Идеальная совместимость с транспортными средствами любой марки и модель.

Если вы хотите сделать свой автомобиль уникальным и неповторимым, выгодно выделяющимся в условиях городского автотрафика доверьтесь нашим специалистам. Каждому клиенту используется индивидуальный подход. Демократическая ценовая политика, добросовестное отношение ко взятым на себя обязательствам, а также оперативность при выполнении заказа, качественно отличает наш сервис от альтернативных услуг, предоставляемых наши конкурентами. Винилография пленкой на заказ от нашего автосервиса — это использование качественного покрытия от известных мировых производителей, гарантирующая вашему автомобилю надежность, безопасность и эстетический привлекательный вид. В нашем арсенале имеется большое разнообразие изображений на машину.

Процесс наклеивания

Если вы хотите купить недорого качественную продукцию от известных компаний наши мастера готовы не только предоставить вам профессиональную консультацию, но и подобрать оптимальное решение. Поклейка начинается с предварительной подготовки покрытия кузова путем обезжиривания поверхности и последующей сушкой. Следующим шагом является приклеивание виниловой наклейки с помощью специального фена. Отсутствие вздутий, неровностей или пузырей свидетельствует о хорошем результате.

Если вы цените свое время и деньги, обратитесь в автосервис «Мобискар».

Реклама на заднем стекле — Винилограф

 Изготовление рекламы на заднее стекло весьма распространенный способ сообщить людям о своих услугах населению. Просто, доступно и весьма эффективно, если подойти к этому вопросу с умом. Но как правильно сделать рекламу на заднем стекле? Как сделать ее эффективной не только когда машина стоит, но и в движении?

Об этом мы и расскажем подробно.

Помните, на ходу у потенциального покупателя есть миг, чтобы успеть считать вашу рекламу и успеть записать контакты.

Основные ошибки, которые совершают владельцы такой рекламы:

1) Не пытайтесь выложить весь прайс своих услуг в рамках одного стекла. Конечно мы понимаем желание использовать рекламное поле по максимуму, но поймите, прочесть все это можно во время остановки и только вблизи. Мы же двигаемся по дорогам и надеемся цеплять звонки везде, где будем проезжать или парковаться. Только самое важное и ключевое необходимо писать. Например: «Квартиры дешево», «Автоэлектрик», «Сантехник по вызову» и так далее. Чем короче слово, тем крупнее будет надпись, увеличивая расстояние прочтения.

2) Цвет. Многие пытаются использовать разноцветную рекламу, считая ее более чем действенной. Если мы используем плоттерную резку, то необходим контраст с фоном. Стекло автомобиля по умолчанию черное, даже если не тонированное, поэтому нам подойдет либо белый, либо желтый. Увы, все остальное сливается.

3) Шрифт. Не стоит использовать замысловатые, каллиграфические шрифты. Чем проще — тем лучше. Чем читаемость шрифта выше, тем эффективнее реклама. Красиво напишите в визитках, а это инструмент и он должен быть заточен под клиента по правилам.

4) Размер. Не правильно, когда текст объявления размещен в самый край стекла. Всегда нужно делать отступы, не только для эстетичности, но и для читаемости. Иначе объявление сольется с автомобилем и не будет рабочим.

5) Наклон стекла. Тут надо понимать, что стекло с сильным наклоном не будет работать на мимо проезжающих или идущих людей. Разве что с окна или балкона. Главная причина: стекло будет отражать небо и объявление станет не видимым.  Наклон также сжимает объявление под острым углом обзора.

6) Контакты. Многие заказчики просят разместить два, а то и три телефона к объявлению. Поймите правильно, размер стекла ограничен и придется жертвовать чем то другим. Уменьшать текст  например. Еще мы усложняем задачу аудитории, путая в цифрах. Сайт тоже не стоит выделять на первый план. С телефона не всякий зайдет в интернет, а позвонить может сразу.

7) Использование рекламы. Иногда владельцы автомобилей, наклеевших рекламу на заднее стекло, не получают ожидаемый эффект по причине не верного использования такого инструмента для привлечения клиентов. Если вы сделали правильное объявление, но звонков нет, прислушайтесь к нашим рекомендациям.

Рекомендации по использованию рекламы на автомобиле.

  • Постарайтесь понять, что пролетая на 200 км/ч мимо других участников движения вы не даете ни шанса заказчикам хотя бы разглядеть заголовок.
  • Грязная машина не увеличивает читаемость объявления.
  • Постановка автомобиля на парковке и его расположение, а также само место стоянки однозначно влияет на целевую аудиторию.
  • Пробка! Бич наших дорог сможет стать вам союзником. Двигайтесь без резких движений и уступайте дорогу. На вас обязательно обратят внимание.

К рекламе на заднем стекле можно добавить наклейки на боковых, но это уже брендинг транспорта. 

Надеемся, наши рекомендации Вам помогут принять правильное решение.

Реклама на стёклах автомобиля

Реклама, размещённая на автомобильных стёклах заметна, а значит, эффективна!

Это может быть, как коммерческая информация о предложении услуг или товаров, так и простое объявление о продаже автомобиля и многое другое. Рекламное послание, нанесённое на стёкла авто, работает в течение всего времени пребывания автомобиля на улицах города — особенно в пробках, в которых, рекламу на заднем стекле автомобиля заметят все автовладельцы оказавшиеся в радиусе её видимости.

Но, контакт с подобной рекламой как правило кратковременный, поэтому, для достижения максимального эффекта, реклама на стекле авто должна быть читаемой и запоминающейся, т.е. краткой. Рекламные надписи рекомендуется делать простыми и привычными шрифтами, а буквы и цифры оптимально большими: чтобы, во — первых, были видны на большом расстоянии, а во — вторых, чтобы слова и предложения читались одним взглядом.

Важно иметь в виду то, что некоторые шрифты плохо воспринимаются, особенно при движении машины — это: наклонные шрифты, шрифты со слитным начертанием символов и с небольшими расстоянием между буквами, словами и словосочетаниями.

Из-за небольших габаритов автомобильных стёкол, составляющие для рекламы следует подбирать с максимальным объёмом информации и минимум графики.

Изготовление рекламы на стёкла автомобилей

Печатающее и режущее оборудование, самоклеящиеся плёнки позволяют нам предлагать различные варианты изготовления рекламы на стёкла автомобилей со всеми возможными цветовыми решениями. Реклама может быть сделана в виде простых одноцветных наклеек, рисованной или комбинированной.

Для изготовления одноцветной рекламы применяется плоттерная резка мономерной или виниловой плёнки, из которой вырезается необходимая информация (рекламные надписи, тексты, номер телефона, аппликации, наклейки), затем наклеивается на заднее или боковые стёкла авто.

Для производства полноцветной рекламы и оклейки стёкол автотранспорта (легковых авто, пассажирских микроавтобусов и автобусов) используется перфорированная плёнка One Way Vision, на которой печатаются полноцветные изображения. Наклеенная на стёкла перфорированная плёнка сохраняет обзорность из салона транспорта.

Комбинированный вариант — плоттерная резка цветных плёнок и полноцветная печать. Отдельные многоцветные изображения, картинки, фотографии печатаются на белой или цветной плёнке, затем ламинируются и обрезаются по внешнему контуру.

Так же мы предлагаем нанесение рекламы с внутренней стороны автостёкол. В изготовлении рекламы данным способом применяются: зеркальная резка плёнок и обратная печать.

Часто задаваемые вопросы о графике заднего окна

Что такое изображение заднего стекла?

Рисунок на заднем стекле включает нанесение вручную перфорированного винила, чувствительного к давлению, на заднее стекло автомобиля. Думайте об этом как о большой высококачественной настраиваемой наклейке с любым цветом, дизайном, логотипом или сообщением, которое только можно себе представить. Этот специальный оконный винил имеет крошечные отверстия, которые позволяют тем, кто находится внутри автомобиля, видеть наружу, в то время как те, кто находится вне автомобиля, видят только изображение и информацию на вашем графике.

Что такое перфорированный винил? Перфорированный винил — замечательный материал. Для любого данного листа или рулона винилового материала до 50% материала удаляется производителем путем создания крошечных отверстий, равномерно распределенных по материалу. Материал имеет сторону для печати и сторону для клея. Если смотреть на материал со стороны печати, он кажется непрозрачным. Если смотреть со стороны клея, он кажется прозрачным. Материал наносится на внешнюю поверхность окна так, чтобы клейкая сторона материала была обращена внутрь.Это позволяет водителю и пассажирам видеть, в то время как те, кто находится за пределами автомобиля, видят графику.

Законна ли графика на заднем стекле в моем штате? В каждом штате есть свои законы, требования и ограничения на использование виниловой графики на транспортных средствах. Перед установкой графики на заднем стекле обязательно ознакомьтесь с законами своего штата, чтобы убедиться, что ваша графика является законной. Мы предоставили некоторые рекомендации здесь, в нашей статье о правилах и положениях штатов Западного побережья в отношении графики на окнах транспортных средств.

Графика на окнах с перфорацией разрешена в штате Вашингтон, если видимость для водителей не ограничена. Чем вертикальнее заднее стекло, тем лучше обзор. Графические изображения на заднем стекле не рекомендуются для некоторых автомобилей с сильно наклоненными задними окнами, поскольку этот угол снижает видимость для водителя.

Во всех штатах запрещено использование перфорированного оконного винила на переднем лобовом стекле, окнах со стороны переднего пассажира и водителя.

Вы действительно можете видеть изображения через заднее стекло?

Да, можно! Вот несколько примеров просмотра идентичной оконной графики как изнутри, так и снаружи.Также вы часто видите перфорированную оконную графику на автобусах. Такая графика может выглядеть убедительно непрозрачной. Но если бы вы были пассажиром того же автобуса, у вас не было бы проблем с видом в окно.

Как измерить мое заднее стекло для графики?

Измерение окна для новой графики не так просто, как измерение плоского прямоугольника. Поскольку заднее стекло изогнуто и часто наклонено вверх, требуется несколько измерений.Требуются точные измерения, поскольку каждая марка, модель и год выпуска уникальны, а стандартные шаблоны транспортных средств не предоставляют информации о размещении стеклоочистителей. Точные измерения гарантируют, что ваш дизайн может быть хорошо расположен на вашем окне, и ваш стеклоочиститель не будет препятствовать важной информации.

Примечание. При проведении измерений всегда убедитесь, что рулетка плотно прилегает к поверхности окна.

1) Измерьте расстояние между каждым из верхних углов.

2) Измерьте расстояние между каждым из нижних углов

3) В центре окна измерьте расстояние между верхним и нижним краями окна.

4) Если у вас есть стеклоочиститель заднего стекла, измерьте расстояние от центрального нижнего края окна до верхнего края стеклоочистителя.

Что такое ламинация?

Ламинирование — это процесс нанесения слоя прозрачного винилового материала (или ламината) на печатную сторону оконной графики.Несмотря на то, что ламинат почти не виден на готовой графике, он помогает поддерживать чистоту оконной графики, предотвращает выцветание от УФ-лучей и защищает графику от царапин или повреждений от истирания.

Мне действительно нужно ламинировать оконную графику?

Если ваша графика предназначена для краткосрочного использования (менее 6 месяцев), то в ламинировании нет необходимости. Это часто случается с автобусами, которые регулярно меняют свою графику, или предприятиями, которые имеют ротационные рекламные соглашения с другими компаниями или краткосрочные рекламные сообщения.

Для малых предприятий или автопарка, которые будут храниться более 6 месяцев, настоятельно рекомендуется ламинировать. Узнайте больше о преимуществах ламинирования перфорированной оконной графики .

Изображение на заднем стекле постоянно?

Изображение на заднем стекле может длиться несколько лет, в зависимости от используемого материала и условий, в которых автомобиль эксплуатируется и хранится. Виниловую пленку можно полностью удалить, используя тепловую пушку или горелку.

Нужно ли мыть автомобиль перед установкой?

Да. Автомобиль следует мыть за день или за день до установки. Если ваш автомобиль не был чистым при доставке для установки, вы должны будете заплатить за его мытье перед установкой.

Может ли изображение на заднем стекле повредить мой автомобиль?

No. Стекло — отличная поверхность для клейкой виниловой графики. Его непористое качество позволяет полностью удалить графику, когда вы закончите работу с графикой.Графика на заднем стекле также является отличным вариантом для арендованных автомобилей.

Примечание. Поскольку качество клея со временем меняется, важно удалить оконную графику в течение гарантийного срока, чтобы гарантировать чистое удаление.

Не рекомендуется наносить на окна с такими покрытиями, как антибликовые и устойчивые к царапинам. Такие покрытия могут быть повреждены при снятии

Сколько времени нужно, чтобы установить новое графическое изображение в моем автомобиле или грузовике?

Время установки зависит от автомобиля.После того, как ваша графика будет создана, вы должны запланировать около 45-60 минут для установки графики на заднем стекле. Если вы хотите установить оконную графику самостоятельно, посетите наше пошаговое руководство по установке оконной графики здесь.

Можно ли применить изображение заднего стекла к моему арендованному автомобилю?

Вы всегда должны получать разрешение на нанесение любой графики на арендованный или арендованный автомобиль. Мы рекомендуем вам ознакомиться с условиями вашего контракта. По нашему опыту, обертывание или нанесение графики на заднее стекло на арендованный автомобиль обычно не является проблемой.

Как я могу оправдать стоимость графического изображения на заднем стекле для моего бизнеса?

Наклейка на автомобиль — самый экономичный из доступных способов рекламы. См. «Простую математику», чтобы определить, подходит ли вам графика транспортных средств, чтобы определить рентабельность инвестиций и безубыточность автомобильной упаковки для вашего бизнеса.

Каковы преимущества графического изображения на заднем стекле?
  • НЕ рискует повредить краску, как магнитные знаки транспортных средств
  • Графика на заднем стекле может быть применена к арендованным автомобилям (ознакомьтесь с условиями аренды и соглашением)
  • Виниловая оконная графика съемная на 100%
  • Стоимость виниловой графики на заднем стекле значительно ниже, чем стоимость окраски или оклейки автомобиля.
  • Виниловая оконная графика позволяет полностью настраивать ее, чтобы донести ваше сообщение.
  • Самое главное — отличная упаковка для автомобиля привлекает внимание и привлекает внимание. Это замечательно эффективный способ привлечь потенциальных клиентов и построить свой бренд, занимаясь повседневными делами.

Как мне позаботиться о моем упакованном автомобиле?
  • По возможности избегайте автоматических мойок автомобилей
  • Не используйте абразивные полироли или режущие пасты
  • Если на поверхности есть остатки воска или воска, удалите их универсальным очистителем.
  • Перед использованием чистящих средств всегда проверяйте и одобряйте на незаметном месте

Узнайте больше о том, как ухаживать за графикой на заднем стекле или за упакованным автомобилем

Могу ли я легко удалить виниловую графику с моего автомобиля?

Да, в большинстве случаев пленку можно снять с помощью теплового пистолета, чтобы смягчить винил.Как правило, виниловую графику труднее удалить, чем дольше она остается на автомобиле, потому что клеи со временем имеют тенденцию к более прочному сцеплению. Существуют специальные химические вещества и инструменты, помогающие удалить винил.

Где я могу найти изображения графики заднего стекла?

Просто посетите наш портфель графических изображений для заднего стекла. Мы стараемся регулярно обновлять, чтобы вы могли видеть работу, которую мы делаем для наших клиентов.

Еще вопросы? Позвоните нам по телефону 425-368-5007 или по электронной почте hello @ rivetingwraps.com

Часто задаваемые вопросы о графике заднего стекла автомобиля

Что такое графика на заднем стекле?

Графика заднего стекла обычно выполняется либо из стандартного (обрезного) винила, либо из винила. Обрезанный винил будет использоваться в случае нанесения надписей вдоль заднего ветрового стекла без полного дизайна. перфорированный оконный винил — это то, как вы можете достичь полного дизайна, которого не получите от обрезного винила.

Что такое оконный перфорированный винил?

Более известная как оконная перфорация, она обладает такими же адгезионными качествами, как и стандартный винил, однако в ней есть небольшие отверстия, которые позволяют видеть наружу.Внутри машина будет выглядеть слегка тонированной, а снаружи все увидят ваш дизайн.

Каковы преимущества изображения на заднем стекле?

Графика на заднем стекле на 100% снимается в течение гарантийного срока, они полностью настраиваются, дешевле, чем автомобильная пленка, не повреждают ваш автомобиль, как магниты, разрешены в большинстве договоров лизинга и, что наиболее важно, привлекают внимание к вашему автомобилю. автомобиль, который поможет привлечь внимание к вашей компании.

Вы можете видеть изображения на заднем стекле?

В обоих случаях да.С обрезным винилом фактический винил занимает такую ​​небольшую часть заднего лобового стекла, что вы должны видеть почти так же хорошо, как если бы он был там. При использовании оконной перфорации отверстия прорезаются с той стороны, где будет видна большая часть вашей графики, и при этом дает вам достаточно обзора, чтобы видеть сзади, когда вам нужно.

Что такое ламинат?

Ламинирование — нанесение прозрачного винила (ламината) на графическую сторону отпечатанного винила. Ламинат используется для защиты чернил на виниле от царапин, поддержания его в чистоте и предотвращения выцветания изображения на графике ультрафиолетовыми лучами.

Нужно ли ламинировать графику на заднем стекле?

Если вы ищете долгосрочную перспективу, то да, однако краткосрочную графику (~ 6 месяцев) не нужно ламинировать. В случае с графикой автопарка или для малых предприятий, когда у вас будет один и тот же дизайн на графике в течение длительного времени, стоит ламинировать окно. Кратковременные случаи обычно возникают, если у вас есть городской автобус с постоянно меняющейся графикой, или если вы продвигаете мероприятие и хотите, чтобы окна работали только на короткое время.

Графика заднего стекла постоянная?

Графика на заднем стекле останется на вашем автомобиле в течение гарантийного срока, а затем может быть удалена. Их можно удалить с помощью теплового пистолета, чтобы смягчить винил и снять его.

Может ли изображение на заднем стекле повредить мой автомобиль?

Нет. Гладкое стекло позволяет легко снимать винил, практически не оставляя следов клея при удалении в течение 2-летнего гарантийного срока.

Нужно ли мыть автомобиль перед тем, как доставить его на установку?

Совершенно верно.Автомобиль следует мыть за день или за день до того, как его доставят на установку. Мало того, что в противном случае взимается дополнительная плата за уборку в размере 100 долларов, но и если вы вообще не стираете ее, под винилом останутся кусочки грязи и мусора, которые будут выделяться, когда установка будет завершена. Избегайте этой проблемы, сэкономьте немного денег и помойте автомобиль.

Сколько времени потребуется для установки графики заднего стекла на моем автомобиле?

Запланируйте около 30 минут, однако оно может варьироваться от автомобиля к автомобилю в зависимости от площади окна.

Как мне ухаживать за графикой на заднем стекле?

У нас есть целая страница об этом, посмотрите здесь!

Легко ли удалить виниловую графику с моего окна?

Виниловая графика хорошо держится, когда используется, и легко снимается, когда ее пора снимать. Мы используем пистолет для размягчения винила, а затем снимаем его с него. Из-за клея трудно случайно удалить винил, а просто до того момента, когда вы захотите его заменить.

Где я могу найти образцы изображений заднего стекла для клиентов Riveting Wraps?

Ознакомьтесь с нашим портфолио, где у нас есть коллекция таких же обтекателей автомобилей и графики на заднем стекле, которые мы сделали для наших клиентов.

Вернуться к FAQ

сообщений в Instagram Human Head — Picuki.com

Нам очень грустно передать сегодня нашего любимого красивого ребенка и талисмана ДЕ — Пенни, скончавшегося неделю назад.Со второй недели остановки в марте прошлого года она посещала ветеринара и не посещала его …. Так много … Недавно у нее было 2 ночевки подряд, и ей поставили диагноз лимфома. Мы думали, что больше не увидим ее, но удостоились еще пары недель, чтобы насладиться ею и попрощаться. Мы все знаем, что для этого нужна деревня, но казалось, что у Пенни был весь город. Так много любви от семьи HH, местного сообщества на Джонсон-авеню, она и мы были поистине благословлены. ТАК брату @alecgreenberg за то, что он всегда заходил к местному мяснику, а Пенни угощает каждую субботу.Его правый карман был ее любимым посетителем. Также SO @thaisdanjos за ее удивительную силу и заботу о Пенни во время COVID. Ни одно живое существо не могло сделать это лучше. Вердад. Если вы хотите поделиться фотографиями Пенни в социальных сетях, мы будем рады их видеть. Поделитесь хэштегом #pennylove, чтобы мы могли сохранить ее память. Пенни жила ради этого окна. Несмотря на все удары тонарма по основному, нетерпение выбраться из зоны, волосы на половине инвентаря, никто НИКОГДА не жаловался! Теперь, если вы найдете эти волоски на своей пластинке, это будут пасхалки, напоминающие о чудесной эпохе в жизни. Было сложно сократить его до 10 фотографий. Мало того, что она очаровательна, у нее действительно был талант позировать для фотографий. Это было дико. Она снялась в эпизоде ​​шоу Limitless на канале CBS и стала популярным новым клиентом. Я опубликовал несколько фотографий, чтобы показать некоторую индивидуальность, несколько фотографий, на которых сидит с другими друзьями, и ее раскопки на распродаже за 25 центов. Большое вам спасибо всем, большим и малым, которые показали ее любовь на протяжении многих лет. Опыт был больше, чем благословением. Кто знал, что этот маленький Уиппет, который так ковылял в нашу жизнь, превратится в КОЗЮ.Когда вы говорите, что по ней будут скучать до бесконечности и за ее пределами, кажется, что этого недостаточно … Будьте осторожны, все. С нетерпением жду встречи с вами в ближайшее время. #pennylove #brooklyn #bushwick #humanheadnyc

Полировка гелькоута яхт, катеров и водных мотоциклов

Полировка яхт и катеров — это комплексная обработка стеклопластикового корпуса с покрытием гелькоутом, направленная на устранение видимых дефектов, восстановление внешнего вида, защитных свойств, возвращение цветного и зеркального блеска поверхности лодки.

Полировка гелькоута — довольно сложный процесс, результат и качество которого напрямую зависят от опыта и профессионализма исполнителя. В этой работе нет мелочей. Важно тщательное соблюдение технологии: поэтапность работы, наличие каждого специализированного инструмента, правильный выбор производителя и зернистости полировальной пасты, скорость вращения полировальных головок, окончательная защита. При соблюдении всех требований результат будет говорить сам за себя.При спуске на воду забортная вода беспрепятственно стекает по идеально гладкой полированной поверхности. А это гарантия того, что агрессивные компоненты воды, пусть это будут соли, остатки топлива, кислоты, грязевые разводы, не задержатся на корпусе. При регулярной ежегодной полировке срок службы гелькоута значительно увеличивается, что помогает избежать преждевременного естественного износа и дорогостоящего восстановления корпуса. Согласитесь, это довольно выгодное вложение.
Приятный бонус, который идет вместе с полировкой яхт и катеров — идеальная зеркальная поверхность борта, сверкающая на солнце и манящая покорять большие водные просторы.Нет ничего лучше, кроме разве что очаровательного внешнего вида и гордости за роскошный внешний вид своего ремесла.

Шлифовка корпусов яхт и катеров специалистами КРУФСС

Мы полируем яхты и катера, используя оригинальную систему полировки гелькоутом 3M ™. Мы гарантируем высокое качество и эффективность этой линии ухода, которая включает в себя все необходимые компоненты: от мойки и подготовки корпуса до нанесения финишного покрытия.
Специалист компании определяет необходимую степень полировки и технологию работы, предварительно оценив состояние гелькоута.

Виды полировки яхт и катеров

1. Легкий косметический лак. Проводится расчетливыми владельцами яхт и катеров после каждого сезона эксплуатации. Подходит для новых и ухоженных лодок, чтобы предотвратить возникновение микротрещин и последующее разрушение гелькоута. Закрывает микропоры, усиливает блеск, глубину и яркость цвета, сохраняет презентабельный вид.

2. Среднеабразивная (полуглубокая) полировка проводится для яхт и катеров с незначительными, но уже заметными дефектами корпуса.Мягкими абразивными пастами удаляется тонкий слой гелькоута, после чего поверхность восстанавливается специальными средствами и наносится финишное покрытие.

3. Глубокая реставрационная полировка возвращает к жизни самые уставшие и запущенные корпуса, за которыми раньше никогда не ухаживали. Глубокая полировка предназначена для устранения царапин, потертостей и сколов, которые появляются на гелькоате, но не доходят до основания армированного пластика. Для полировки используется ряд паст с высокой степенью истирания, с помощью специальных головок удаляется поврежденный слой гелькоута, после чего поверхность очищается от остатков пыли и полируется отделочными средствами. Стоит отметить, что при правильном ежегодном уходе столь обширного процесса полировки можно избежать.

Тюнинг и детализация яхт и катеров

Полировка и восстановление гелькоута — не единственная специализация нашей компании. Мы готовы предложить вам ряд мероприятий по настройке и детализации гидроцикла.

К вашим услугам:

✔️ Полная и частичная химчистка салона.

✔️ Реставрация обивки мебели.Устранение мелких дефектов: надрывов, потертостей, царапин, ожогов. Восстановление цвета и обработка поверхности ткани, кожи, морского винила средствами гидрофобной защиты.

✔️ Реставрация и полировка декоративных поверхностей из пластика, дерева.

✔️ Редизайн салона и перетяжка. У нас есть широкий выбор материалов премиум-класса различных цветов и фактур. Обивку производим с учетом пожеланий заказчика и специфики работы.

✔️ Укладка экологически чистого и оригинального настила.

✔️ Защитное покрытие корпусов яхт, катеров, кораблей. Предотвращает появление известкового налета, значительно снижает загрязнение водорослями.

✔️ Покрытие яхт и катеров защитной пленкой. Пленка из высокопрочного полиуретана наносится на участки лестницы, ручки, пороги и другие части тела, подверженные риску повреждения.

✔️ Покрытие корпуса и деталей интерьера декоративной пленкой (цветной винил, хром, карбон, хамелеон, нанесение рекламы и логотипов, винилография).

Наш адрес:

г. Киев, ул. Оросительская, 5-У

+38 (067) 319 77 14

+38 (095) 597 57 58

фото, тюнинг, отзывы владельцев, характеристики. Умный родстер.

Чтобы попытаться довести маленькую машинку до человечества, с оптимальной ездой и комфортом, и чтобы она была крутой, потребуется столько же денег, сколько на разработку большого многометрового седана. Так что же понадобилось конструкторам для создания маленькой и горящей машины Smart Roadster?

Внешний вид

Умный Блэк Джек

Mercedes Mercedes SMART выпущено всего 40 тысяч экземпляров. From, Smart Brabus и Smart Forfour. Машина отличается более низкой посадкой, складной тканевой крышей и спортивным характером. Внешне Smart Coupe кажется очень широким. Надувные широкие крылья придают автомобилю агрессивности.

Воздуховоды в задних крыльях подводят потоки воздуха к двигателю, находящемуся сзади. Размеры — Smart Roadster Black Jack

  • длина 3,5 м.
  • ширина 1м 60 см
  • высота 1 м 20 см

Тканевая крыша кнопочная, боковые дуги крыши дуги вручную.Спереди находится багажник, который по своим объемам больше напоминает бардачок, куда с трудом умещается дамская сумка. Также в нем есть отверстие для слива жидкости для стирки и ремкомплект, запаса нет. Сзади расположен багажник Liftback, расположенный над двигателем, в нем уже большая сумка. Сверху небольшой спойлер и врезанные в бампер настоящие воздуховоды.

Smart Roger Brabus отличается от стоковой модели наличием спойлеров, колесами диаметром 17 спереди и сзади разной ширины и огромным количеством значков Brabus.Большие титановые диски выгодно подчеркивают спортивный стиль SMART Roadster Coupe.

Интерьер

Первое впечатление Smart Roadster

Salon Overview — очень маленькое рабочее место. Панель приборов в виде двух сдвоенных будильников покрыта металлом. Руль не регулируется и не настраивается под водителя, потому что для этого места просто нет места. В середине торпеды установлены два прибора приборов, показывающих давление в турбине и рабочую температуру масла в двигателе.

На центральной консоли автомобиля расположены кнопки управления

  • плата питания
  • кнопка отключения ESP
  • электропривод закрытия крыши
  • открытие багажника

Над маленьким экраном кондиционера по бокам с кнопками климат-контроля. Еще выше радио.

Сверху на торпеде находятся кнопка обогрева водительского и пассажирского сиденья, кнопка открывания крыши, центрального замка, аварийная кнопка в виде полумесяца. Кресла Mercedes на Smart Roadster Rigid имеют 4 режима настройки. Функция массажа недоступна.

Вы можете управлять роботизированной коробкой передач как селектором коробки передач, наклоняя ее вперед и назад и под лепестками рулевого управления, или полностью переключить коробку передач в автоматический режим и позволить роботу переключать трансмиссии вместо водителя. Несмотря на то, что машине с тканевой крышей в салоне даже зимой тепло.

Внутри ручки на дверях шикарный родстер с металлическими вставками.Кожаные перфорированные вставки на дверях и торпедах. Ключ зажигания вставляется в специальное отверстие возле селектора коробки передач. Центральный тоннель как таковой отсутствует, внизу торпеда большой подстаканник и пепельница. Если опустить козырек для защиты от солнца, видимость лобового стекла значительно снизится, оно закрывает лобовое стекло почти до середины.

Основной бардачок очень маленький, максимум для кошелька. Дополнительный ящик находится под магнитолой и 2 глубоких кармана по бокам руля.Подключайте флеш-память или зарядку для телефона только через переходник.

Двигатели

Motor Smart Coupe находится под Falsefol в багажнике

  • рабочий объем 0,7 литра
  • мощностью 60 и 80 лошадиных сил
  • разгон до 100 км за 10,2 и 9,8 с соответственно

Расход топлива

  • 3.3 Русс
  • 4,5 городской режим
  • 4,2 л смешанный режим

Упаковка

За 3 года своего производства автомобиль Родстер, автомобиль комплектовался системой АБС, предотвращающей нажатие педали тормоза и блокирующей педаль тормоза.

Eva система контроля давления в тормозной системе.

EBD Функция распределения тормозного усилия.

ESP Dynamic Stabilization System, предотвращает опрокидывание автомобиля на поворотах, помогает оставаться в полосе и стабилизирует угол наклона при резком изменении курса Smart Roadster.

City Roadster оснащен 4 подушками безопасности: 2 спереди и по одной над каждой дверью. Балки безопасности стабилизируют тело при аварии. Кондиционер и окна доступны как опция.В базовых моделях доступны противотуманные фары и заводская тонировка.

Технические характеристики

Роботизированная коробка передач на 6 ступеней. Задний привод для всех комплектаций. Полный привод отсутствует. Тормозная система с вентилируемыми дисками, барабанные тормоза. Двигатель с турбонаддувом и интеркулером.

Сравнение максимальной скорости:

  • 60 сильный родстер 159 км / ч
  • 80 сильный 175 км / ч
  • родстер купе 180 км / ч
  • rostre Brabus 190 км / ч

Объем багажника 130 л, купе 249 л.Объем топливного бака 35 л. Масса автомобиля 750 кг, допустимая полная масса 230 кг.

Движение SMART Coupe существенно отличается от управления полноразмерными автомобилями. Иногда за рулем чувствуешь себя пишущей машинкой с картинками или чем-то средним между автомобилем и мотоциклом. Ускоряйте циферблаты плавно и медленно. Находясь в пробке, нужно держать ногу на педалях тормоза, иначе родстер откатится назад. Чтобы сдвинуться с места, нужно вдавить педаль газа в пол.

6-ступенчатый робот переключается одним рывком, обогнать другие машины проблематично, из-за нехватки мощности. Руль четкий, без люфта. Громкий звук выхлопной трубы дает ощущение управления спортивным автомобилем на скорости 60 км в час. Ощущение в салоне как 160 км, т.к. это кабриолет.

Задний привод вносит свой вклад в шустрый набор даже на сухом асфальте. Ни у кого не выйдет со светофора, ведь несмотря на свой дерзкий вид, смарт разгоняется как овощ.

Плюсы-минусы

Несомненным плюсом Roger Smart являются его компактные размеры, которые позволят вам свободно передвигаться в городских пробках. Но посадка настолько низкая, что при отключении от ряда рядовых водителей джипы могут просто не заметить эту машинку.

Подвеска жесткая, пятой точкой водителя и пассажира будут ощущаться даже самые мелкие неровности дорожного покрытия.

При эксплуатации Smart Coupe в условиях русской зимы можно столкнуться с тем, что автомобиль плохо заводится, если температура воздуха опускается ниже 30 градусов по Цельсию.Если форсунка шевелится и масло пойдет по диплому, это повлечет за собой дорогостоящий ремонт.

Из основных минусов очень низкий клиренс и небольшой багажник, для поездок на дачу и на пикник машина точно не подходит. Скорее всего, это молодежная машина выходного дня. Чтобы попасть внутрь нужно изрядно присесть.

При замене расходников и обслуживании стоит учесть, что это все-таки Мерседес, и оригинальные детали верны. Ремонт силового агрегата бывшего в употреблении автомобиля Smart Roaster вместе с турбиной обойдется почти в всю маленькую машинку.

Все владельцы SMART находятся в Smart Club, так что если возникнут какие-то вопросы, всегда есть с кем их обсудить.

Тюнинг

Многие владельцы Smart Roaster полюбили его за то, что оставляют только положительные отзывы и проводят полную настройку своего железного коня. Часто встречаются смарты с аэрографией, со сколами двигателя, с увеличением количества лошадиных сил и доработанной выхлопной трубой.

Салон перетянут светлой кожей и установлен спортивный руль.Некоторые умные любители даже делают дверной проем, как Lamborgini, и устанавливают спойлер, который защелкивается на крыше автомобиля.

Цена

В 2018 году можно купить подержанный умный родстер по цене от 3800 до 8000 долларов в зависимости от года выпуска, состояния салона и пробега автомобиля. Купе Brabus можно купить от 18 тысяч долларов.

Smart Roadster не покупают как основной автомобиль из-за своих габаритов и отсутствия дешевого обслуживания. Несмотря на все минусы, небольшой расход бензина делает из него самую популярную машину как первую машину для молодежи.

Обзор на YouTube:

Немецкий автопроизводитель Daimlerchrysler порадовал автолюбителей мира новой двухместной моделью Smart Roadster, которая была представлена ​​в 2003 году во Франкфурте. Эксклюзивный дизайн от лучших швейцарских автовозов компании Swatch Group Ltd. Вместе с техническими возможностями Mercedes Smart Roadster они сделали его автомобилем популярным и присвоили ему статус «экономичного».

Из-за производственных проблем Daimlerchrysler сняла автомобиль с выпуска еще в 2005 году и продала все права британской дизайнерской компании Project Kimber.В базе SMART уже появилась британская модель ACE, но, по сути, это все тот же новый Smart Roadster выпуска 2019 года, только под другим логотипом бренда.

Над дизайном производители Smart Roaster работали с 1998 года. Дизайнеры поставили перед собой цель создать стильный, спортивный и максимально безопасный автомобиль с прекрасными техническими возможностями и очаровательным внешним видом. Это был такой новый SMART автомобиль: креативный по внешним характеристикам, надежный по безопасности и эксплуатационным характеристикам и комфортный.

Внешний вид

По своим внешним габаритам (длина — 3 м 42,6 см, ширина — 1 м 61,5 см, высота — 1 м 19,1 см, колесная база — 2 м 36 см) Smart Roaster уверенно занимает место в списке малогабаритных Карков А. -класс.

Производитель предложил покупателям выбрать одну из двух моделей Smart: Roadster Cabrio Brabus и Roadster Coupe. Отличия скрыты во внешних и технических характеристиках:

  1. Coupe отличался неподвижной верхней крышей (прозрачный углепластик или качественная мягкая ткань) и более высоким кузовом (до 121 см).Все дизайнерские модели имеют встроенную возможность складывания крыши электромеханическим приводом, но ручную раскладку.
  2. Модели купе отличаются от Brabus дизайнерским оформлением, трехдверным дизайном кузова и рядом стилистических особенностей.
  3. Модификация
  4. Smart Roadster Cabrio Brabus комплектовалась фирменными 15-дюймовыми алюминиевыми дисками и низкопрофильной резиной 185/55 R15. Модели купе имеют фирменные диски smart родстер и немного большие габариты 205/50 R15.

Особое внимание покупателей всегда привлекала умная оптика:

  • Элегантные круглые фары в сочетании с интересной анти-геометрией тумана.
  • задние фары, расположенные горизонтально в виде широких параллелограммов, установленных на передней панели автомобилей.

Все это делает внешний вид Smart узнаваемым и необычным.

Интерьер

Что касается комфорта, инженеры при разработке автомобиля модели Smart Roadster предусмотрели для всех:

  • Удобная конфигурация мягких сидений, дополненная их выгодной удаленностью от компактной приборной панели, не только удивят обычного джентльмена салона, но и полностью отдадут ощущениям скорости этого спорткара.
  • В базовой версии есть кондиционер, подогрев сидений, электрические стеклоподъемники, электрообогрев боковых зеркал и прочее.
  • Мультимедийная система с 6 флаконами и дисками — плеер дополнит драйв от путешествия по этому гоночному городу.
  • Ключевое место технического арсенала в салоне автомобиля занимает функциональный бортовой компьютер, контролирующий исправность всех систем.

Продуманный до мелочей интерьер превращает этот шикарный спортивный автомобиль в автомобиль VIP-класса.Идеальный выбор для молодежи.

Комплектация и цены

Для европейского рынка Smart Roger вышел в трех базовых версиях, которые отличаются внешними характеристиками и технической мощностью. Если рассматривать внешнюю примету, то элитные салоны Европы предлагали покупателям шикарный родстер в кузове купе и в кузове кабриолет с подвижной крышей. Собственно, переделать купе под кабриолет совсем несложно (крышу снимают и упаковывают в багажник).

Модель Smart Roadster

в кузове купе Coupe является более поздней версией производителя. Естественно, что технические показатели в нем намного лучше.

Из трех разновидностей Cabriolet Smart (версия 0.8cdi; 0.7 и 0.6) и трех модификаций городского купе (0.6; 0.6 и 0.8cd) в передней части максимальная мощность двигателя — 62 л. из. CITY COUPE 0.6, а максимальную скорость 135 км / ч могут показать практически все модели. Хотя, по отзывам автовладельцев, этот показатель может измениться до 160 км / ч и выше, если протестировать последние смарт-модели.

Технические характеристики

Что подкупило современное автомобильное предложение спортивному малышу Smart Roaster и из-за каких технических возможностей стало популярным? Как уже упоминалось в преамбуле этой статьи, спецификации Roadster были переданы профессионалам Mercedes в области автоконтроля.

Бензиновые и фирменные двигатели SMART Roadster

в сочетании с секвентальной шестиступенчатой ​​коробкой передач и задним приводом Smart Roadster позволяют разгоняться до 100 км / ч за 15.5 с. Несмотря на то, что снаряженная масса Родстера довольно значительная (до 740 кг). В последних версиях Smart установленный двигатель V6 разгонял машину до 100 км / ч за 6 секунд, а максимальная скорость могла достигать 220 км / ч.

Конечно, такие разгоны Родстер сможет совершить исключительно на ровной спортивной трассе, ведь клиренс этого спорткара составляет всего 12 см. Приятным обстоятельством экономии авто признан расход топлива SMART: от 3.От 4 до 5 литров на 100 км в смешанном городском цикле.

Независимо от общих габаритов двухдверной мини-кара, аккумулятор на Смарте подбирается по европейским и российским стандартам с противоположной полярностью клемм и внешними размерами 175 х 210 х 175 мм.

Он злой и суровый Syrte Roadster. Ничего общего с добродушным колобом Fortwo. Надувные колесные арки, фары в стиле TVR Tuscan, задняя оптика а-ля Honda S2000, двойной выхлоп по центру образа Lotus Esprit V8 — все органично упаковано в кузов меньше, чем Daewoo Matiz.Сложно поверить, что эта конструкция — уже рисунок десятка лет.

Все внимание на себя, естественно, тянет винилография. Да, это фильм, хотя и очень качественный. Сюжет рисунка навеян никнеймом владельца, достойным комиксов MARVEL — добрый призрак Каспер вырос и, используя свои способности проходить сквозь стены, сделал карьеру грабителя банков.

С позиции теоретической зануды Smart Roadster — не родстер. Процесс сброса крыши довольно простой.Сначала, нажав кнопку на центральной консоли, вы сдвинете верх салфетки, затем вам придется выйти из машины и снять боковые панели, которые убираются в багажник. Задняя стойка, она же дуга безопасности, все равно остается на своем месте.

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

Если большинство родстеров просто отделано пластиком от Brabus, то владелец этого Смарта старается избегать стандартных решений, идя своим путем.Таким образом, губа переднего бампера Brabus удлинена и получила боковые клыки, визуально повторяя линию крыла. Крышку багажника украшает интегрированный спойлер «утиный хвост». Элегантный 10-сантиметровый хвост в виде фабричного элемента, созданный по индивидуальному проекту. С колесами отдельная история. Это зимний вариант, полученный расширением стандартных 15-дюймовых дисков. Передние колеса получили вставки на 3,5 дюйма, а 3 дюйма пришлись на зад. Были предоставлены полные шины, относящиеся к такой ручной работе, и покраска в цвет Gun-Metal опробовала картину.Летом Roadster перегоняется на дисках R17 от Lorinser.

Внутри

Посадка в машину высотой чуть больше метра — всегда хорошая разминка для сломанных мышц. В весеннем родстере это усугубляется не прокуренным дверным проемом. Так что ламбо-двери меня встречают, потому что Smart — это не баловство, а важный элемент эргономики.

Засунувшись в салон, попадаю в состояние тюнингового царства. Передняя панель, сиденья и ряд других элементов обтянуты синей кожей.Экстравагантный выбор цвета очень легко объяснить. Умные очки имеют зеленоватый оттенок, поэтому белый интерьер, о котором мечтала обладательница, через их призму выглядел бы тускло … Ну вы поняли.

1 / 7

2 / 7

3 / 7

4 / 7

5 / 7

6 / 7

7 / 7

Боковые стойки обтянуты алькантарой. Справа от них прикрывались дополнительные устройства Defi, показывающие температуру и давление масла, а чуть выше виден один из полноценного Audison.Музыкальная подготовка Рострист очень серьезная, качество ее звука было высоко оценено жюри конкурса «Петербургский автозвук».

По ширине салон Рострист лишь немного уступает современным моделям гольф-класса, так что на помятость жаловаться не приходится. Кресла со встроенными подголовниками имеют очень удачный профиль, но регулируются только вперед-назад. При отсутствии регулировок руля он мог быть препятствием при выборе оптимальной посадки, но не стал.Варианты насыщенности — это совсем не про Smart Roadster, будь то хотя бы трижды Brabus и Limited EDITION. Так что только кондиционер, окна и электрические крыши. А вот вес чуть больше тонн — все в заветах.

В движении

При таком впечатляющем внешнем виде было бы больно ездить со стоковыми 82 л.с. под капотом. Двигатель Rostringer прошел впечатляющий комплекс доработки в московском Ателье, специализирующемся на тюнинге и подготовке смартов к разным видам гонок.Расточка головки блока, впуск / выпуск и повышение давления до 1,5 бар (в стоке 1 бар) дали 130 л.с. Версия от Brabus со своими 101 л.с. Бьет в истерике, зеленеет от зависти. По идее этого должно хватить, чтобы достичь первой сотни за 6 секунд.

С нетерпением жду кнопку START / STOP, перекидываю рычаг шестиступенчатого «робота» в Drive и жму газ. Чуда не произошло, параллельные старты с моей стоковой AUDI A5 показали, что разгон родстера до 100 км / ч — за 9 секунд.Это всего на секунду лучше оригинальной версии. Кто виноват? Как известно, скальный «робот». Сколько бы не заряжали мотор, это тормозное создание точно испортит. Каждый переключатель — это толчки, сбои в тяге и потеря времени. Но сказать, что деньги на тюнинг тоже бросили на ветер, тоже нельзя. Ведь смарты живые!

Пикап

на Низахе стал ощутимо лучше, чем на разгоне, в верхнем диапазоне поворотов тоже все намного бодрее.В общем то, что нужно для веселого движения в транспортном потоке. Приятным бонусом стала возможность пустить Smart в занос при первой же возможности, не избавив от подобных привычек стокового родстера. Занимается тем, что жесткого зубчатого Родстера нет. Я быстро ночью мне на smart fortwo второго поколения жены и могу с завистью возразить, что тюнинг подвески пошел родстеру на пользу.

Жесткий грохот даже из небольшой ямки, после которого сразу хочется в сервис на диагностику, заменено на упругие шлепки.Но родстер тоже недооценен на 50 мм, но и в другом месте ему удалось обойтись. Изумительно рядом … И все это — в атмосфере тишины автомобиля на два класса выше. Полная виброизоляция не прошла даром, в отличие от стоковой версии нет необходимости кричать на пассажира, когда скорость превышает 60 км / ч. Но открыть окна все же стоит, ведь им должны понравиться звуки редкой выхлопной системы Janspeed и перепускного клапана турбины.

История выбора и покупки

В 2013 году Дмитрий начал выбирать первую машину для своей девушки.Очень быстро выяснилось, что ничего достойного и полноприводного при начальном бюджете в 700000 рублей найти не удалось. Все шло к тому, что ставки должны были быть увеличены до 1 100 000 рублей, и первой машиной, скорее всего, станет BMW X1. Все карты прилетел друг, который предложил посмотреть Smart Roadster из Италии. Модель настолько зацепила, что на следующий день, забыв о первоначальной цели покупки, Дмитрий начал искать машину для души. Любимой девушке было предложено освоить азы вождения на собственном BMW.

Поиски

привели его в компанию, много лет специализирующуюся на продаже и обслуживании бывших в употреблении Смартов. Хорошие интернет-обзоры, трехмесячная гарантия на проданные автомобили, сервисная поддержка — все звучало убедительно. Увидев в прайс-листе машину мечты — Black Smart Roadster 2004 года выпуска с пробегом 78 000 км, Дмитрий с радостью отдал за него 320 000 рублей.

Ремонт

Машина продавалась по немецким номерам, так что возможности у вас не было. зайти в другой сервис для диагностики.Но знакомиться с другими петербургскими мастерами в Smarts Дмитрию пришлось очень скоро. Первая поломка случилась через пару дней, а дальше — больше. Родстер периодически глох на ходу, не работал кондиционер и подогрев сидений, была отточена крыша. Список можно продолжать, но уже довольно много … Диагностика на двух других станциях (всего в Санкт-Петербурге только три службы, специализирующиеся на Smart) дала неутешительные результаты. Эта машина не прошла как минимум 20000 км (при этом заявленные продавцом 2000 км), а состояние ряда агрегатов явно говорило о скрученном пробеге.При разборе салона выяснилось, что он изрядно подобрался. У Роджера много мест, откуда вода попадает в салон, поэтому требуется регулярная сушка. В данном случае этого не было сделано, кажется, никогда.

А как же «трехмесячная гарантия»? Как обычно в таких случаях, он заканчивался сразу после отправки денег продавцу. Устранены только проблемы с кондиционером и отоплением. Только после этого выезд на эвакуатор был окончательно признан гарантийным случаем датчика положения коленвала, поэтому SMART GLAH на ходу.В общей сложности на доведение Смарта до ощущений было потрачено более 200000 рублей, два месяца времени и бесчисленное количество нервных клеток. Из основного: капремонт двигателя (70 000 руб.), Замена турбины (35 000 руб.), Нового сцепления (25 000 руб.) И привода (15 000 руб.). Обычно эти работы проводятся как минимум при пробеге 140 000 км. Мыслей бросить все у Дмитрия не было — Смарт всерьез забился ему в душу.

Тюнинг

Как только стало ясно, что Роджер — на пути к выздоровлению, тюнинг полностью захватил все мысли Дмитрия. Внешний вид:
  • Lambo Style Doors MDC — 1100 евро
  • Винилография — эскиз (30 000 руб.), Оклейка (35 000 руб.)
Двигатель:
  • Головка расточная, впуск / выпуск, чип-тюнинг, повышение давления турбины — 100 000 руб.
  • Форсунки Brabus
  • Регулятор давления топлива Bosch 4 бар
  • Силиконовые трубы кузнечные.
  • Перепускной клапан Forge
  • Выхлопная система janspeed со спортивным катализатором
Шасси:
  • Комплект Billstein B14 PSS (амортизаторы Billstein B8, пружины H и R)
  • Тормозные диски OTTO ZIMMERMANN COAT Z
Интерьер:
  • Перетяжка салона в синюю кожу — 23 000 руб.
  • кнопка START / STOP ENGINE — 150 евро
  • Devices Stri Temp Oil & Press Oil
  • Музыка — 140000 руб .:
  • Индивидуальные подиумы под колонки
  • Smart Mat Flex & Stp Aero с полной шумоизоляцией и изоляцией крыши
  • Замена всей проводки аудиосистемы
  • Лидер 1-Din Parrot Asteroid Classic
  • Сабвуфер Pioneer TS-WX77A
  • Фокальные линзы Focal K2 Power HP 6KRX2
  • Высококачественный Audison VOCE AV 1.1
  • Bosch S5 002 аккумулятор
Общее количество доработок просто ошеломляет. В СМАРТ вложено более 1000000 рублей. И самое главное, это еще не конец. Эксплуатация
  • На данный момент Ростчер составляет 106000 км
Затраты:
  • регулярно с заменой масла и фильтров через каждые 7000 км пробега: масло Motul 300W — 5000 руб .; Масляный фильтр — 1000 руб .;
  • расход топлива в городском цикле — 12 л / 100 км;
  • расход топлива по трассе — 7 л / 100 км;
  • расход топлива в смешанном цикле — 9 л / 100 км;
  • Бензин
  • — АИ-98.

Планы

Дмитрий, с одной стороны, хочу остановиться и перевести родстер в разряд исключительно летних машин и получать удовольствие от езды. Но демон тюнинга то и дело рвет то одну, то другую идею. Летом после регулировки неработающего кондиционера и крепления выхлопа родстер ждет ряд новых доработок. Если несколько лет назад диски LORINSER для Smart были экзотикой, то сейчас это уже мейнстрим. Уже куплены новые трехчастные диски и тормоза от Golf GTI пятого поколения.

Бизнес-идея по тюнингу вазовых фонарей. Как заработать на тюнинге автомобилей

В новой подборке портала «1000 идей» собраны 15 необычных бизнес-проектов транспортной тематики. О том, как разместить автобусы под отелями и медитационными салонами, как починить машину с помощью мобильного приложения, что такое умные перчатки для мотоциклистов и торговый автомат для автомобилей, читайте в нашем материале.

Умный автобус предупреждает об износе

Итальянская компания Pirelli представила интеллектуальные шины, способные с помощью мобильного приложения предупреждать владельца о степени износа.Небольшие датчики, встроенные в боковые стенки шин, могут собирать данные о пробеге, температуре, давлении и степени износа. Информация собирается для каждого колеса индивидуально, а затем отправляется водителю с помощью приложения. Пока такие фишки встроены в фирменные шины двух типов. В США новинка будет доступна летом 2017 года, а в Европе и России не должна появиться раньше конца года.



Гостиницы в старых автобусах

Владелец китайского парка развлечений Tai Tai Mountain Park придумал необычный вид на отели, купив по невысокой цене несколько десятков старых автобусов и создав в их салонах тематические интерьеры.Теперь в ряде его работ можно найти номера автобусов с Микки Маусом, Привет Китти и другими известными героями мультфильмов.





Услуги по защите от эвакуаторов

В крупных городах нашей страны начали работать интернет-сервисы и мобильные приложения для защиты личных водителей легковых автомобилей от эвакуаторов. О сборке эвакуатора владельцы неправильно припаркованных автомобилей узнают, как правило, от бывших жертв эвакуации, которые сами испытали на себе все ее последствия.Не секрет, что для выживания своего транспортного средства из заточения на инсульте иногда нужно не только много времени и денег, но и нервы.


Доставка бензина с помощью мобильного приложения

В американских городах активно развиваются службы доставки бензина с использованием мобильных приложений. Клиент сообщает место припаркованной машины, удобное время для заправки и открывает люк бензобака, а курьер приезжает и заправляет машину. Идея была очень популярной — такие сервисы начали тестировать предприниматели из России.


В Нью-Йорке появилась новая система борьбы с водителями, нарушающими правила парковки. На них установлены лобовые стекла Система под названием Barnacle (в переводе «щипцы»), которые невозможно снять, не заплатив штраф. Система выглядит как большая книга, которая, показательно, висит на стекле и полностью перекрывает обзор водителя. При попытке его лишить самостоятельно сразу включается сигнализация. Поэтому единственный разумный выход — расстаться с деньгами, заплатить штраф за правонарушение, получить код активации и ввести его через клавиатуру, встроенную в устройство.






Два индийских художника из Ахмадабада, Мать и Дочь, Саунди Панда Таккар и Шакунтала Панда, придумали необычный способ уменьшить количество аварий на индийских дорогах. Рисуя на дороге объемную зебру в виде бетонных блоков, они смогли заставить водителей снизить скорость перед пешеходным переходом.




Turnpoint Glove — это устройство с поворотным навигатором для мотоциклистов, которое было создано для того, чтобы следить за GPS, чтобы стать более безопасным.Он напоминает вращающийся диск старого телефона и находится в специальном гнезде левой перчатки. Устройство показывает направление вращения мотоциклиста и расстояние до него, синхронизируясь с GPS-навигатором через Bluetooth LE. Преимущество устройства в том, что оно достаточно простое в использовании, но в то же время помогает водителю не отвлекаться на навигатор и не перетереться в схеме, а также избегать «разводных» ситуаций по очереди. Кроме того, перчатки позволяют управлять системой, не снимая рук с руля.Например, касание большим и указательным пальцами укажет расстояние до следующей контрольной точки маршрута.


Извещатели от столкновения с кенгуру

Ежегодно в Австралии происходит более 20 000 дорожно-транспортных происшествий с участием кенгуру. Когда эта туша весом до 60, а иногда и 80 кг внезапно обгоняет дорогу на скорости до 60 км / ч, любой австралийский водитель вообще смеется. В связи с этим автоконцерн Volvo, который уже имел опыт создания радаров, умеющих ловить таких животных, как лось, северный олень или корова, решил добавить в список еще и Kangaroo Radar.


Сферические шины

Компания Goodyear разработала шины для автомобилей будущего, которые могут вращаться на 360 градусов. Сферические шины под названием Eagle — это то же самое, что обычные шариковые подшипники или колеса мыши для компьютера. При этом такие шарики не прикреплены к корпусу, а просто зависают в воздухе за счет магнитной левитации.



Канадский бренд одежды Lululemon Athletica решил помочь лондонцам обрести душевное спокойствие, приспособив двухэтажный автобус для медитаций.Салон автобуса превратился в оазис спокойствия и сдобрен корицей, лавандой и жасмином. Также пассажирам предлагаются закуски от бренда Neat Nutrition. Вы можете воспользоваться автобусами в течение нескольких дней с января 2017 года. Акция была приурочена к открытию флагманского магазина одежды на Ридж-стрит.


Палатка на крышу автомобиля

IKAMPER специализируется на палатках, устанавливаемых на крышах машин. На создание идеи глава компании вдохновил роман американского писателя Джека Кероакэ «В дороге» и детские мечты о домике на дереве.Однако созданные им «домики» намного лучше — их можно отнести в любое место, где только дорога позволит, и установить за 1-2 минуты.







На выставке высоких технологий в Китае был представлен автобус, способный перемещаться в транспортном потоке и вмещать до 1400 пассажиров. Конструкция машины представляет собой тоннель высотой около 3 метров.Двигаясь по рельсам, установленным на обочине дороги, новый вид общественного транспорта проезжает две полосы автомобилей.

Компания L’Oreal изобрела оригинальную кампанию по рекламе парфюмерного аромата FlowerBombsurprise от Victor & Rolf, создав фирменное цветочное такси. Дизайн кузова такси полностью повторяет флакон корпоративного духа, а салон украшает розовая замшевая обивка и более 1000 цветов.





Модульные беспилотные грузовики

В 2017 году в Великобритании появятся первые модульные беспилотные электротовары, которые можно собрать всего за 4 часа.Они будут работать на электричестве. При этом базового заряда аккумулятора хватает на 160 км пути. По словам представителей компании, грузовики решили сделать максимально «доступными, элегантными, тихими, чистыми и безопасными», а их использование поможет как минимум вдвое дороже логистических операторов.

Перспективы у этого бизнеса неплохие. Сегодня каждый пятый проданный в России автомобиль попадает в руки мастеров тюнинга. Спрос на их услуги растет. Это направление очень развито в России, и потребность в специалистах растет.Это очень выгодно: небольшая конкуренция, при большой потребности мастерская не обязательна, чтобы занимать это дело, а если требуется, то это не магазин с дорогой арендой.

Ведь сфер деятельности в тюнинге очень много:

  • Настройка двигателя — Настройка микросхемы: увеличение мощности двигателя путем удаления блока управления
  • Салон тюнинга: кожные покровы, установка продвинутой «музыки» и др.
  • Внешний тюнинг: Различные цвета — бамперы, анти-киллеры, тюнинг выхлопной системы и т. Д.

Посмотрите, сколько разных направлений у вашего бизнеса. Ведь не каждый может купить иномарку, но сделать себе машину, которая отличается от других, хочется всем.

В машине можно поменять все что угодно. По имеющимся данным, каждая пятая машина, проданная в России, подвергается разному тюнингу.

Разнообразие тюнингованных машин зависит от национальных особенностей. В США преобладает стиль гангстера-рэпера, в Японии — стритрейсеры или гонщики, в Германии водитель в первую очередь хочет повысить комфорт.Но в России нет определенного стиля тюнинга, здесь все виды присутствуют примерно в равных пропорциях.

Объем тюнингового рынка России узнать практически невозможно, так как максимальная часть находится в тени. По мнению экспертов, речь идет о сотнях миллионов долларов. Лидеры рынка тюнинга включают «Tuning Point», Pro-Sport, Tuning Territory, Altechno, Sport-Mobile, Pit Lane, LD-Turbo, Promaster, Lit-Design, 4Stars.

Но у производителей автомобилей свое мнение к тюнингу, настороженное или равнодушное.Производители дорогих иномарок предлагают покупателям штатный, уже как эксклюзивный тюнинг, предусмотренный заводской программой. Но стоит такой тюнинг недешево.

У таких компаний свой модельный ряд С тюнингом — увеличенная мощность двигателя, эксклюзивный цвет и качество с кожаными салонами и т.д. Это автомобили завода, на них распространяется гарантия. Но цена такой прокачанной машины будет выше: например, Audi 4 в среднем составляет 45 тысяч долларов, тогда цена тюнингованной версии может превысить 100 тысяч долларов.

Многие не знают, что машина с чип-тюнингом приводит к износу двигателя, подвески и других деталей. Даже возрастает потребность в более качественном масле и топливе. Понятно, что увеличение мощности двигателя приводит к дополнительным расходам по самым разным позициям. Но если это будет выполняться в метро, ​​перенастройте блок управления, это просто будет угрожать двигателю. Допустим, при увеличении мощности двигателя AUDI всего на 20 л. с участием. Стоимость каждого шатуна увеличивается на 200 долларов, т.к. у него другая конструкция.

В принципе, чип-тюнинг не так уж и сложен, для знающих людей конечно. И наладить их профессиональную деятельность не составит труда.

Повышение мощности настройки мощности нигде не зафиксировано. Однако в некоторых случаях настройка изменения мощности двигателя все же фиксируется (не путать с заменой одного двигателя на другой). И плата за электроэнергию становится слишком большой. При мощности 300 сил налог будет 30 тыс. Руб. в год, ну и конечно же хозяин такого зверя обдумывает количество «лошадей» под капотом, указывая на «экологический» или «экономичный» тюнинг, позволивший снизить мощность.Стоимость такого тюнинга из бумаги около 15 тысяч рублей.

Владельцы других иномарок реже прибегают к тюнингу. Некоторые компании работают со всеми популярными в России иномарками (Ford Focus, Volkswagen Passat, Mazda3 и др.). Но это машина для среднего класса, и у них нет большого тюнингового потенциала.

Тот, кто покупает Nissan и Citroen, не очень платежеспособен для глубокого тюнинга, то есть покупает машину либо в кредит, либо на последние деньги.

Тюнинг салон

Компаний, занимающихся салоном автомобилей, востребованности и успехов в развитии намного больше.Не каждый хочет или может стать наездником, но многие люди хотят обшить салон кожей и установить AV-электронику (в том числе High-End класса), систему GPS-навигации, улучшить шумо- и виброизоляцию и т. Д., И в большинстве случаев это может быть сделано без больших проблем (понятно, не про финансы). Покупая машину, сразу после обкатки приступаю к тюнингу салона.

Здесь, как можно выразиться, есть, где поднять, еще отметки Машинки, куда нужно поставить колонки, усилители, сабвуфер и т. Д.или даже офис с навигацией, это примерно один уровень. Приходят и те, кто еще на гарантии, и те, кому уже 30 лет. Оборудование можно приобрести у дилеров. Стоимость установки составляет около 50% от стоимости самого оборудования. Выход на рынок такого тюнинга обойдется в сумму, где-то от 100 тысяч долларов.

Слегка улучшить динамику автомобиля, изменив выхлопную систему, а также установив обвес, так называемую аэродинамическую юбку.По импровизированным выхлопным системам я сделал свою фирму 4Stars, сотрудники когда-то участвовали в гонках. Ноу-хау компании пользуется большим спросом.

С помощью системы тюнинга выхлопа можно увеличить мощность двигателя на 6-7 л. с участием. Для такого ручного производства необходимы гильотина, пресс, токарный станок и еще несколько мелочей, но самое главное здесь — Золотые рабочие, которые сейчас в остром дефиците. Стоит все оборудование от 40 до 100 тысяч долларов.

Отдельные райзеры, в таких сервисах не обслуживают, сотрудничают в основном из JUR. Лица, гоночные команды и др. С заказом на комплект. Один из таких заказов на 10 комплектов с глушителем, коллектором и резонатором будет стоить 10 тысяч долларов с гарантийным обслуживанием. Раньше такие выхлопные системы закупались в Финляндии, но финны по соотношению «цена-качество» были далеки от идеальных партнеров, и хорошие перспективы открывались в России. Лишь бы не превышала долю брака.Например, у австрийской компании «Ремус» 3% брака. А у нашей российской компании 4stars доля брака составляет 1,5%.

Здесь необходимо подчеркнуть, что разработки наших мастеров не защищены с точки зрения авторства и переходят от компании к фирме, а китайцы воруют.

Учитывая особенности российской правовой культуры, патентовать собственные разработки бессмысленно. Как ни крути у вас хоть яхты, хоть вертолеты, люди уходят в другие компании, создают свой бизнес и пользуются уже украденными технологиями.Стоит внести небольшие изменения в проект, и в суде вы ничего не докажете.

Для внешнего тюнинга — бамперы, антиквариат, пороги, не нужны и площадка собственного производства. Здесь лучше изучать посреднический бизнес.

Реально продавайте несколько коллапсов в месяц. Комплекты лучше заказать на заводе, а уже потом отдавать на установку вместе со станком, а там красить и устанавливать. Это значит выполнять роль посредника: Королевство делать по заказанным лекалам, все действия будут заключаться в том, чтобы принять заказ от клиента и согласовать корректировки.Но сами заводы массовым производством воздушных змеев не занимаются, тюнинг как бизнес им не нужен, а дилерские центры в основном не проявляют к этому интереса, так как связаны с производителем. Так что такие занятия очень востребованы. Что ж, выгода от таких услуг составляет порядка 20-25% от стоимости кузова, в среднем полный обвес вместе в антифлипах, бамперах, юбка обходится заказчику в 4 тыс. Долларов. Зарабатывайте на этом бизнесе где-то 3-5 тысяч долларов в месяц, потому что самое главное накладные расходы при этом бизнесе минимальны.

Для тюнинга наших автомобилей подходит обвес и из «народного» стеклопластика, но уже в случае с иномарками им посложнее, используется родной АБС пластик. Но основная часть этого бизнеса находится в подполье, и такой стеклопластик часто выпускают для корпоративного продукта. Да, даже в магазинах кузовные элементы обычно продаются с наценкой 45-50 процентов. Как и во многих других отраслях бизнеса, тюнинговые фирмы, которые уже изначально зарекомендовали себя как поставщики хороших запчастей и услуг, со временем могут снизить планку — например, перейти на использование китайских комплектующих.

Тюнинг делится по типам и маркам автомобилей

Тюнинг делится по типам и маркам автомобилей. Причем, в отдельный сегмент выделяют продукцию АвтоВАЗа.

Многие покупают наши машины, а потом занимаются тюнингом. Купив «восьмерку» ваз за 8 тыс. Долларов, а потом доведя ее стоимость тюнингом до 15 тыс. Долларов, что, как правило, у этих людей есть деньги и более серьезная машина, они просто хотят вспомнить молодость, погонять, в поисках приключений, для них это как хобби.

Если вы занимаетесь тюнингом «ВАЗ», появляются две основные категории покупателей. Первый — это «детки», которым родители подарили первую машину, чтобы они сломались, и они ее настраивают. Другая категория — те, для кого тюнинг — хобби. Детали тюнинга вы можете продать в своем магазине и наладить их для сотрудничества с Автоцентром. Пусть половина запчастей у вас тюнинговая, а другая обычная. Рентабельность бизнеса по тюнингу около 30%.

Думаю, стоит отметить, что самые дешевые тюнинговые запчасти на модель ВАЗ производятся в Тольятти, Липецке и Московском метрополитене, они стоят на 20% дешевле «белых» тюнинговых компаний.Допустим, дюжина бампера от легального производителя стоит 5,5-6 тысяч рублей, но можно купить такой же за 4 тысячи, но, не будет качественным, этот бампер «заклинивает» и не продается в аэродинамической трубе.

тюнинг внедорожник

А вот тюнинг внедорожников считается отдельной отраслью.

Делать внедорожники у нас тоже выгодно, если заниматься этой отраслью. Оборудование мастерской по тюнингу внедорожников стоит столько же, сколько комплект оборудования для обычного сервиса.Мне лучше понять, что тот, кто делает джипы Monsters, имеет немалые деньги и готов платить приличные деньги.

Для этого требуются другие инструменты, кроме обычных машин, и большая площадь для обслуживания.

Сейчас в Москве работает около 20 специализированных ателье по тюнингу внедорожников. На этом поприще работают и профильные клубы — «клуб 4х4», «Нивовода», Off Road. Wrangler Club и др. Просто эксклюзивными заказами, крупными услугами заниматься не будем — слишком много нестандартных работ, к каждой машине нужен индивидуальный подход.

Чаще всего «УАЗ», 73-й и 80-й Ленд Крузер, Wrangler, то есть «фишка-маркетинг». Самая популярная работа — лифт подвески (5-7 тысяч долларов), что дает возможность установить колеса большего диаметра, тем самым увеличивая клиренс. А в востребованном использовании:

Расширение колесных арок

Установка всевозможных рулевых защит, картера двигателя, агрегатов трансмиссии, карданных валов.

Установка Schnorhel для преодоления водных преград (650-900 $)

Багажник на крышу для запчастей и вещей.

Прочность бамперов и порогов.

Но уже полный тюнинг предлагает

Наличие дифференциалов с блокировками в мостах (от 1100 $),

Пара. электролебедки (от 850 $), фары доп

И много других мелких и не очень нужных водителю и пассажирам в экстремальном путешествии опций.

Все это написано для того, чтобы вы понимали, что такие услуги требуют времени и усилий.

Если внедорожник серьезно тюнинговать — он будет стоить 15–20 тысяч долларов и, это не предел, цена может вырасти, есть случаи, когда цена доходит и до 100 тысяч долларов.Дальнейшее обслуживание тоже не из дешевых: например, ежемесячный контент тюнингованного «УАЗа» будет стоить примерно 40 тысяч рублей, а большая часть денег идет на оплату работы тюнингеров.

Оборот «внедорожного» тюнингового ателье может достигать нескольких сотен тысяч долларов в год, и острой конкуренции на этом рынке нет.

Все автомобили построены по индивидуальному проекту, особенностями известны только мастера, поэтому обеспечивают автомобили всю жизнь, от застройки до пути на свалку.И даже если владелец продаст машину, он, как правило, все равно остается у нас на службе. Самое главное в нашем бизнесе — заслужить доверие, на это нужно время.

Ну и в заключение хочу сказать. Автомобиль в наше время — это не просто средство передвижения. Это как девушка, о нем хочется заботиться. И многие водители стремятся сделать свою машину. Бизнес по тюнингу очень концептуален как в пользе, так и в простоте его развития. В этом бизнесе пока мало конкурентов, реальных конкурентов, которые могут составить конкуренцию нашему тюнинговому рынку.Что для открытия этого дела требуется:

Начальный капитал, без него никуда.

Помещение (гараж) или просто посредническое участие.

И самое главное желание заработать.

Желаю успехов.

* Артикул более 8 лет. Может содержать устаревшие данные

Калькулятор для расчета рентабельности бизнеса

Готовые идеи для вашего бизнеса

Благодаря сети бронирование отелей стало еще удобнее, ведь теперь вы можете быстро найти и оформить заказ на одном из сайтов бронирования отелей.Узнаем, что вам нужно для создания подобного ресурса.

Краткое содержание проекта

Цель проекта — создание предприятия по оказанию услуг по стилизации автомобилей и автотранспорта (ателье графического тюнинга «Новая кожа»). Суть заключается в нанесении аэрографических изображений или виниловых пленок на кузов автомобилей, мотоциклов, яхт и т. Д .; Дизайн интерьера пленками и декором. Это могут быть как художественные, так и рекламные изображения, фальш хром и так далее. Изображения могут быть как стандартные, так и в проявке.

Предпосылкой для проекта является растущее желание авто- и мужских тапластов настроить свои средства передвижения, придать ему неповторимый внешний вид. Учитывая относительно невысокие затраты на стилизацию внешнего вида, данный вид услуг пользуется очень большой популярностью.

Предполагаемый формат предприятия во многом отличает его от существующих конкурентов, а минимизация бизнес-затрат делает его высокорентабельным. Позиционирование в том или ином ценовом сегменте отсутствует — компания предлагает широкий диапазон цен, от бюджетных до премиальных, в зависимости от пожеланий заказчика.

Проект территориально расположен в Ставрополе. Срок реализации проекта не ограничен по времени. Эффективность проекта подтверждена финансовыми расчетами и полученными интегральными показателями эффективности (таблица 1).

Таблица 1. Интегральные показатели эффективности проекта

Ставка дисконтирования (Р),%

Ставка дисконтирования (Р-мес.),%

Срок окупаемости (PP), мес.

Дисконтированный срок окупаемости (DPP), мес.

Чистая приведенная стоимость (NPV), руб.

Коэффициент рентабельности инвестиций (ARR),%

Внутренняя норма прибыли (IRR),%

Индекс рентабельности (PI)

Описание компании и отрасль


Компания предлагает услуги по стилизации экстерьера и интерьера автомобиля.Сделать это можно с помощью аэрографии или виниловой пленки. Имиджевый дизайн при необходимости выполняется по заказу опытного графического дизайнера. В газете используются материалы различной ценовой категории, в соответствии с пожеланиями заказчика. Однако при выборе даже бюджетных материалов проводится жесткий контроль качества.

В отличие от существующего тюнингового ателье, предлагающего широкий спектр услуг по доработке внешнего вида, «New Leather» специализируется только на нанесении изображений и пленок.Это позволяет получить более выгодные входящие цены на используемый материал за счет консолидированного объема заказов, а также сохранить штатную аэрографию и графического дизайнера. Все это позволяет повысить качество предоставляемых услуг и их доступность.

Территориальное расположение предприятия очень удачное, так как в силу особенностей национального состава населения города и области стремление к кастомизации автомобилей здесь находится на высоком уровне.Предполагается охватить не только рынок Ставрополя, но и весь Ставропольский край — с достаточной известностью, обеспеченной рекламой и накопленной клиентской базой.

Население Ставрополя — 426 тыс. Человек; Население Ставропольского края — 2,8 миллиона человек. Согласно исследованиям, общее количество автомобилей в Ставрополе составляет около 120 тысяч единиц. Таким образом, если предположить, что хотя бы 5% владельцев имеют желание изменить внешний вид своего автомобиля, количество потенциальных клиентов составит 6000 человек.Целевая аудитория — мужчины (90%) и женщины (10%) в возрасте от 18 до 40 лет; Уровень дохода не имеет решающего значения, поскольку «новая кожа» предлагает решения для любого ценового сегмента.

Поисковые системы по соответствующим запросам предлагают не более 10 тюнинговых исследований, выполняющих аналогичные услуги. Предположительно, многие исследования предоставляют услуги, не имея Интернет-сайта. К тому же у подобных сервисов тоже могут быть одинокие хозяева.

Большинство тюнинговых ателье предлагают, в первую очередь, чип-тюнинг двигателя, обвес автомобиля, а графический дизайн предлагается только как дополнительная услуга.Часто это негативно сказывается на его качестве.

Для оказания таких услуг требуется минимум специализированного оборудования. Стоимость комплекта инструмента и оборудования 250 000 руб. Таким образом, объем инвестиционных затрат по проекту крайне мал (Таблица 2).

Таблица 2. Инвестиционные затраты

НАЗВАНИЕ

Сумма, руб.

Оснащение помещения

Комплект оборудования

Покрытия

ИТОГО:

1 500 000

Собственные средства:

Необходимые заемные средства:

1 000 000

оценка:

Время, ME:

Описание услуг и товаров


Компания имеет узкую специализацию и ориентирована на графический дизайн.В табл. 3 представлен весь спектр предлагаемых услуг и цены на них. Поскольку для каждого вида услуг предполагается использование расходных материалов разного ценового сегмента, в таблице приведены средние цены. Переменные затраты включают стоимость расходных материалов.

Таблица 3. Номенклатура услуг Ателье графического тюнинга «New Leather»

Товар / услуга

Стоимость единицы
руб.

Торговая наценка
%

Стоимость
руб.

Аэрография, за 1 кв.м.

Для автомобилей класса C, D

Виниловая пленка без изображения для автомобилей, класс E, F

Виниловая пленка без изображения, для автомобилей класса SUV

Пленка против роста

Демонтаж виниловой пленки

ИТОГО:

Аэрография — самый дорогой способ укладки автомобиля.Краска наносится пульверизатором на ЛКП. Такой рисунок может выполнить только профессионал высокого уровня. Удалить это невозможно.

Виниловая пленка используется все чаще. Может наноситься как на весь кузов автомобиля, так и на любую его отдельную часть. Пленка может быть одноцветной, иметь структуру (например, угольную или металлическую) или рисунок. Чертеж можно нанести на любой — из каталога, предоставленного заказчиком, или на заказ дизайнера. Стоимость нанесения пленки на автомобиль зависит от его размера.

Наклейка корпоративных / рекламных наклеек подразумевает наклеивание виниловой пленки с логотипом или другим рекламным сообщением на часть кузова автомобиля. Как правило, это входные двери. Изображение может быть предоставлено заказчиком или разработано дизайнерским ателье. Обычно такие наклейки отличаются большей простотой по сравнению с художественной винилографией.

Покрытие автомобиля — это известная услуга по нанесению пленки на автомобильное стекло. Тонировка защищает автомобиль от солнца и посторонних, что, в первую очередь, снижает риск взлома и ограбления.

Anti-grow film — специальная прозрачная прочная пленка, которая наносится на некоторые части кузова автомобиля, наиболее подверженные появлению сколов и царапин. Самый эффективный вид противоугрозных пленок — полиуретан. Помимо защиты LCP, они обеспечивают дополнительную глянцевую поверхность и имеют самоустанавливающуюся поверхность. Срок службы — 5-7 лет.

Демонтаж пленки — мероприятие не менее ответственное, так как при неправильном демонтаже существует риск повреждения ЛКП.Как следствие, при снятии пленки специалисты ателье особое внимание уделяют технологии, предлагаемой производителем конкретного вида пленки.

Продажи и маркетинг


В проекте не предполагается применять активные методы продаж. Привлечение клиентов. На первом этапе реализации проекта предполагается, что он будет осуществляться за счет масштабной рекламы, участия в роуд-шоу и других подобных мероприятиях. Для наибольшей наглядности предполагается использовать демонстрационный образец — иномарку спортивного дизайна стоимостью не более 300 000 рублей.При этом состояние двигателя, шасси или салона автомобиля практически не имеет значения, поскольку будут отображены возможности внешнего стайлинга. За исключением периодов участия в рекламных акциях, демонстрация будет выставлена ​​в крупнейшем торгово-развлекательном центре города.

Важным средством продвижения услуг Worktelier является Интернет-сайт, содержащий не только информацию о предлагаемых услугах, но и справочную информацию о стилизации в целом, каталог изображений для аэро- и винилографии, портфолио и т. Д.Учитывая низкий уровень сайтов конкурентов, качественно выполненный сайт может стать серьезным толчком для принятия Клиентом решения о посещении Ателье.

Проект предлагает нишевый продукт. Уровень конкуренции в этой нише можно охарактеризовать как средний. Основным конкурентным преимуществом «новой кожи» является именно ее узкая специализация, которая позволяет сосредоточиться на профильных услугах, использовать качественный инструмент, соблюдать прописанную технологию, а также сохранить штат специалистов — дизайнера и художника по аэрографии. — какое непрофильное тюнинговое ателье не может себе позволить; В свою очередь, это влияет на качество и сроки выполнения работ.Таким образом, можно сказать, что прямых конкурентов на рынке нет.

Тем не менее, существующие тюнинговые исследования предлагают аналогичные услуги в аналогичном ассортименте. Уровень цен в среднем на 10-15% ниже, чем у новой кожи. Более высокий уровень цены обусловлен более высоким качеством работ, длительной гарантией и индивидуальным подходом к каждому клиенту.

Производственный план


Компания размещается в арендованном помещении на окраине города, недалеко от главной транспортной магистрали.Помещение соответствует требованиям контролирующих органов. Предполагается наличие трех универсальных ящиков для использования. Требуемая площадь производственных помещений — 50 м2. Технологический процесс нанесения пленки включает, как правило, двухэтапную стирку и очистку корпуса, его полировку, при необходимости, собственно нанесение пленки. Полная оклейка автомобиля пленкой занимает от 2 до 4 дней в зависимости от ее размера и сложности поверхности. Оказание услуг осуществляется по предварительной записи по телефону или через сайт.

Спрос на такие услуги не имеет ярко выраженной сезонности. Отчет о выручке и переменных затратах отслеживается в Приложении 1 к настоящему бизнес-плану. Планируемые показатели продаж приведены в таблице. четыре.

Таблица 4. Планируемые объемы продаж и переменные затраты

Товар / услуга

Средний
Объем
Продажи
шт. / Месяц

Цена за шт.
руб.

Выручка
руб.

Переменные
расходы
руб.

Аэрография, за 1 кв.м.

Виниловая пленка без изображения
Для автомобилей, класс E, F

Виниловая пленка без изображения
для автомобилей класса SUV

Виниловая пленка с изображением

Тонировка стекол задней полусферы

Пленка против роста

Демонтаж виниловой пленки

ИТОГО:

1 130 610

Клиентам предлагается несколько видов пленок разной стоимости — китайских и европейских производителей.

Поскольку некоторые работы выполняются в течение нескольких часов (тонировка стекол, нанесение антиагвилиновой пленки), в помещении предполагается организовать комнату отдыха с диваном и креслами, телевизором, кофеваркой. Общая площадь помещения 75 м 2.

Организационный план


Организационно-правовая форма предприятия — ИП. Предприниматель выполняет все основные указания и стратегическое планирование. Все сотрудники предприятия подчиняются непосредственно собственнику. Сложная организационная структура отсутствует.

Администратор Ателье ведет учет клиентов, а также отвечает за порядок в студии. Квалификация на этой должности не требуется. Бухгалтерский учет передан на аутсорсинг.

К производственным специалистам предъявляются особые требования. Художник-аэрограф должен иметь опыт работы в этой области не менее 5 лет; Отбор осуществляется согласно предоставленному портфолио. Кроме того, художник выполняет тестовое задание.

Графический дизайнер выполняет работы по разработке изображений для винилографии.Требования к квалификации: Знание дизайнерского ПО, наличие портфолио. Опыт работы не требуется.

Специалисты производственной площадки выполняют весь комплекс работ по подготовке автомобиля к работе, нанесению и демонтажу пленки. Требуется наличие опыта работы в автосервисе, желательно в тюнинговом ателье. Срок тестирования — 3 месяца.

Таблица 5. Станционное расписание и фонд оплаты труда

Позиция

Заработная плата
руб.

Количество
человек.

Фото
руб.

Администратор

Специалист по аэрографии

Графический дизайнер

Специалисты производственной площадки

ИТОГО:

Отчисления на социальное страхование:

Итого с вычетами:

247 000

Финансовый план


Для оценки инвестиционной привлекательности разрабатывается финансовый план на пятилетний период; Составляется отчет о движении наличных денег.Объем инвестиционных затрат — 1,5 млн рублей; Основные затраты связаны с формированием фонда оборотных средств до момента выхода предприятия на окупаемость. Собственные средства предпринимателя — 500 000 руб. Остальные средства привлечены в виде банковского кредита сроком на 12 месяцев.

Переменные затраты включают стоимость используемых материалов. Постоянные затраты приведены в таблице. 6. Расходы на рекламу являются одними из основных затрат. Амортизация учитывает стоимость всех инвестиционных затрат без затрат на оборотный капитал; Амортизация начисляется линейным способом за 5 лет.Общая сумма постоянных затрат 172 000 руб. В месяц. Подробный финансовый план приведен в Приложении 2 к настоящему бизнес-плану.

Таблица 6. Непрерывные затраты

НАЗВАНИЕ

Сумма в месяц, руб.

Аренда

Коммунальные платежи

Телефония и Интернет

Амортизация

Коммерческие расходы

Управленческие расходы

ИТОГО:

Знак эффективности


Эффективность проекта оценивается на основании рассчитанных интегральных показателей эффективности, принятых в мировой практике (таблица 1).Индикаторы разработаны на основе пятилетнего финансового плана с учетом стоимости денег во времени; Для этого вводится ставка дисконтирования, принятая для данного проекта на уровне 10%, поскольку услуги не инновационные, рынок стабильный, а риски относительно низкие.

Чистая дисконтированная прибыль (NPV) равна 13,96 млн руб., Что значительно превышает инвестиционные затраты. Срок окупаемости — 12 месяцев. Внутренняя ставка доходности (IRR) — 10,97%, что выше ставки дисконтирования.Индекс доходности — 8,46> 1. Все это говорит о высокой инвестиционной привлекательности проекта.

Риски и гарантии


На этапе планирования необходимо предусмотреть все возможные риски, а также меры по предотвращению или устранению последствий.

Основной риск связан с неверной оценкой рыночной ситуации и, как следствие, невыполнением плана выручки. Несмотря на то, что проводилась повторная перепроверка полученных данных, в случае отрицательного развития предоставляется альтернативный план, согласно которому снижение затрат обеспечивается переводом художника-аэрографа, дизайнера и сокращением одной позиции специалист производственной площадки.

Выход на рынок конкурента с аналогичным нишевым предложением маловероятен именно из-за его узости. Повышение качества таких услуг у существующих конкурентов более вероятно. В этом случае предусмотрены меры по повышению лояльности клиентов, а также активная массовая реклама.

В целом, учитывая невысокий уровень инвестиционных затрат, можно сказать, что риски, связанные с проектом, достаточно низкие.

Приложение 2.


Отчет о движении денежных средств

Тюнинг — это внешняя и техническая доработка автомобиля вне автопредприятия.Иногда стоимость такого улучшения сопоставима с ценой самого автомобиля. Бизнес будет перспективным, если вы гарантируете качественную работу. Довольно серьезные вложения окупятся.

Любая машина, сошедшая с заводского конвейера, может быть технически и внешне модифицирована вне завода-изготовителя. Этот процесс называется тюнингом, но этим в развитых странах занимаются специализированные тюнинговые компании (Ателье). Услуги таких мастерских часто сопоставляют автомобиль с самим автомобилем, однако спрос на тюнинг не падает.

В России очень быстро растет спрос на тюнинг. Сегодня к этой услуге обращается примерно 20% автовладельцев, и это впечатляющая цифра. Итак, спрос растет, конкуренция небольшая, перспективы интересные. Да, это новое и незнакомое, но интересное и перспективное! Немного о предмете разговора.

Что может быть тюнинг

Фактически, технический тюнинг (чип-тюнинг) может касаться любого узла или агрегата автомобиля, который так или иначе меняет свои характеристики.Это может быть увеличение мощности двигателя разными способами, усиление движущей части автомобиля, даже изменение характеристик коробки передач (передаточных чисел) за счет установки специальных шестерен. Примером такого тюнинга может стать подготовка внедорожников к гонкам в экстремальных условиях. Все автомобили, например, участвующие в ралли «Париж-Дакар», обязательно проходят сложную тюнинговую подготовку — без нее машина просто не выдержит сложнейшей перегонки и нагрузок.

Тюнинг салона авто касается внешнего вида салона и модернизации некоторых второстепенных функций, например звука.Все зависит от желания и вкуса хозяина. Современные тюнинговые средства позволяют преобразить салон автомобиля до неузнаваемости, но все зависит от профессионального уровня мастеров тюнинга.

Внешний тюнинг заключается в изменении внешнего вида автомобиля: бампера, крылья, сполеры, выхлопная система, приводы колес и т. Д.

Стилизованный тюнинг автомобилей

Общих правил тюнинга автомобилей не существует: единственное правило — отсутствие каких-либо правил. Есть несколько направлений стилизации тюнинга, но нет классических канонов.Так, американцы часто отдают предпочтение гангстерскому стилю 30-х годов прошлого века, немцы любят роскошь в интерьере, а японцы используют гоночный стиль. В России таких предпочтений нет — каждый делает то, что считает интересным для себя.

Производители тюнинговых автомобилей

Автомобильные концерны не приветствуют тюнинг, кроме собственного тюнинга. Самые дорогие модели. Такие автомобили получают штатный заводской тюнинг, в котором покупатель «до копейки» не меньше, чем индивидуальный.Изменения могут коснуться мощности двигателя, необычной окраски автомобиля, комфорта и красоты салона. На тюнингованные автомобили сохраняется гарантия производителя, но они значительно прибавляют в стоимости по сравнению с конвейерными моделями. Если обычную машину можно купить, например, за 40 тысяч долларов, то ее «заряженная» версия будет стоить любителю от 100 тысяч и выше.

Тюнинг не всегда безобиден. Например, «апгрейд» двигателя серьезно снижает его ресурс, увеличивая при этом стоимость эксплуатации автомобиля.Бензин и масло для таких автомобилей требуются лучше, а подвеска подвергается более высоким нагрузкам, что происходит быстрее, чем изнашиваться.

Для чип-тюнинга мелкие детали изготавливаются специальными деталями, которые по стоимости значительно превосходят заводские аналоги. Итак, КПП для тюнинга внедорожника может стоить 600-700 долларов, что, согласитесь, впечатляет. Тюнинг автомобилей не относится к сложным видам бизнеса, и, обладая определенными навыками, ими можно заниматься довольно успешно. Рассмотрим подробнее, что нужно для организации бизнеса по тюнингу автомобилей.

Помещение для автонастройки

Чаще всего начинающие мастера не особо замечательны и организовали свой бизнес в обычных гаражах. Причина — экономия. Недостаток такого выбора: не любой клиент доверит свой гаражный тюнинг своего автомобиля. Наиболее солидные клиенты предпочтут отдельно расположенную специализированную мастерскую недалеко от центра города. Итак, выбирая место для ведения бизнеса, учитывайте это обстоятельство.

Выбирая мастерскую, надо исходить из того, что для полноценного бизнеса нужно уметь одновременно разместить десяток машин.К машинам должен быть обеспечен доступ с любой стороны. Помещение должно быть оборудовано обследованными колодцами, подъемниками, оборудованием для испытаний и т. Д. Мастерская — не единственное помещение в тюнинг-ателье. Заказчик обязательно должен показать детали, запчасти, альбомы с образцами и так далее. Для этого потребуется отдельная демонстрационная комната.

Не обойтись без вспомогательных помещений для персонала, залов ожидания клиентов, где можно достать журналы и выпить чашечку кофе.

Выбор поставщика

Заказывайте инструменты и запчасти только у проверенных поставщиков, желательно, чтобы склад находился не слишком далеко от вашей мастерской.Забрать запчасти со склада нельзя, если у вас небольшое помещение. Заказывайте расходные материалы небольшими партиями, а образцы размещайте в демонстрационном зале.

Персонал

Успех бизнеса зависит от подбора сотрудников серьезно, так как успех бизнеса зависит от их профессионализма. Электрики и автослесарии должны быть опытными и иметь соответствующее образование, позволяющее проводить занятия на высоком уровне. Аэрографы берутся на работу только после изучения портфолио.

Выбор специализации

Первый вопрос, чтобы решить, каким тюнингом вы будете заниматься. Не пытайтесь с самого начала предоставлять комплекс услуг, лучше выбрать узкий сегмент, а довести качество до совершенства. Проанализируйте, какое направление наиболее популярно в вашем городе. В крупных городах востребованы практически все виды работ, а в населенных пунктах тюнинг спорткаров вряд ли будет меньше.

С осторожностью следует относиться к изменениям в программном обеспечении или мощности двигателя, потому что такое вмешательство может отрицательно сказаться на сроке службы машины, и не все марки автомобилей могут быть улучшены.В маленькой каюте вряд ли найдутся клиенты, признавшиеся в прибытии.

Судя по всему, самым выигрышным на сегодняшний день является тюнинг салона. Эта услуга пользуется постоянным спросом, а вариантов повышения комфорта очень много — от совсем недорогих до очень дорогих. При такой работе половину стоимости составляет цена материалов. Для работы в этом направлении нужно около 1000000 рублей. (Заработная плата мастеров, оборудование, материалы).

Обратите внимание на инструкцию по внешним спортивным особенностям замены бамперов, крыльев, молдингов, спойлеров и т. Д.Эти колокольчики очень популярны из-за невысокой стоимости, но ваша доля в улучшениях будет до 30%, и это неплохо. Таким доработкам могут подвергаться любые автомобили, независимо от возраста и класса, и ваши затраты окупятся очень скоро.

Вариант для мегаполиса — тюнинг-ателье для внедорожников. Оборудование будет стоить на порядок дороже, но при правильной организации и достаточном количестве клиентов затраты окупятся. Например, комплексный тюнинг джипа стоит 15-20 тысяч долларов.Мастерских, обслуживающих внедорожники, немного, очереди заказчики не создают, но они есть. Если вы легко создадите репутацию, у вас будут постоянные клиенты. Оборот успешного ателье по производству внедорожников составляет несколько сотен тысяч долларов в год.

В тюнинговом бизнесе есть реальные перспективы, но только при условии очень качественной работы. Многие автовладельцы любят свою машину как близкое существо и готовы заботиться о ней, не веря в затраты. Ваша задача — найти стартовый капитал и заслужить доверие клиентов.

Услуги по тюнингу автомобилей за рубежом уже давно являются высокодоходным бизнесом. Есть интерес со стороны клиентов к этой услуге и в нашей стране. Пока что этим бизнесом в основном занимаются малые и средние компании, расположенные в гаражных комплексах и вблизи автомобильных рынков. Спрос на эти услуги достаточно быстро растет, а конкуренция на рынке пока незначительна. Специалисты, разбирающиеся в этом деле и любящие автомобили, имеют шанс открыть свою фирму по тюнингу автомобилей.Сейчас этот вид малого бизнеса весьма перспективен и приносит владельцам неплохую прибыль. Узнайте больше об открытии своего тюнингового бизнеса.

Услуги по компенсации серийных автомобилей связаны, прежде всего, с увеличением мощности двигателя. В основном, это интересные драг и стератазеры, армия которых постоянно пополняется. Но помимо увеличения мощности за счет внесения изменений в конструкцию двигателя, есть и другие популярные виды тюнинга. Мощность двигателя можно отрегулировать в большую сторону настройкой блока управления, иначе это называется чип-тюнингом.

Специалисты по внутреннему оборудованию могут провести тюнинг салона, настройку акустики мокроты, DVD, перетяжку обшивки сидений и т. Д. Наконец, серийную модель автомобиля можно менять чисто внешне, снабдив ее аэродинамическими змеями, антиквариатом, молдингами. . Это придаст ей спортивного вида и станет самомнением хозяина, приехавшего на автоспорт.


Как правило, каждое тюнинг-ателье имеет свою специализацию, направление, в котором они могут предоставить услуги высочайшего качества.Фирмы берутся за сложную настройку пока что на штучном рынке.
Автопроизводители довольно рьяно относятся к изменениям, внесенным в конструкцию серийной модели мастерами, не имеющими ни заводского оборудования, ни средств анализа и контроля. Причем от проведенного тюнинга даже на уровне изменения программного обеспечения двигатель быстро изнашивается, а для его работы требуются более дорогие смазочные материалы и топливо.
Повышение мощности машин в тюнинговом ателье никуда и нигде не фиксируется, а обнаружить следы того, что мотор был переделан, зачастую просто невозможно.

Не все автомобили одинаково подходят для тюнинга. Есть модели, по которым специалисты никогда не дойдут до доработки или доработки. И дело не в том, что это идеальные машины, а как раз наоборот. Двигатели таких машин после тюнинга очень долго живут и вскоре просто выходят из строя. А претензии по поломке хозяину потом может предъявить тюнинговое ателье.
Как бы то ни было, настройка моторов пользуется спросом и можно ожидать, что со временем спрос на эти услуги будет только расти.


Более простой бизнес в области тюнинга от компаний, которые занимаются комфортом салона автомобиля комфортом. Специалисты отмечают, что возможности установки современного оборудования практически на все машины примерно одинаковы. Поэтому здесь все ограничивается только суммой, которую автовладелец может выложить за авто аут, кожу в салоне и прочие «балки». При этом самой современной акустикой можно проткнуть как современную машину, так и машину 30-летней давности.Стоимость установки оборудования составляет примерно половину стоимости самого оборудования.
Для того, чтобы иметь возможность оказывать такие услуги, необходимо около миллиона рублей стартовых затрат. Эти деньги нужно будет потратить на оборудование бокса для обработки автомобиля, покупку оборудования и найм мастеров, которые превратят транспортное средство в дискотеку на колесах. Хотя начать бизнес по установке музыки и видео в автомобили можно практически с нуля, имея гараж, минимальный набор оборудования и свои умелые руки.

Еще один сегмент рынка тюнинговых услуг — это внешняя трансформация автомобилей и придание им спортивно-агрессивного вида. Чтобы организовать такое тюнинговое ателье, требуются не большие затраты. Салон, специализирующийся на внешнем тюнинге, может даже не иметь собственных производственных площадей. Такие компании могут быть просто посредниками между автомобилистами, желающими преобразить свой автомобиль, и производителями навесного оборудования. Здесь необходимо согласовать с заказчиком форму и модели будущих бамперов, антиквариата и молдингов, оформить заказ у производителя или дилера таких запчастей, после выполнения монтажа и передать заказчику готовый к реализации «продукт». «.В этом случае клиент оплачивает стоимость запчастей и установки.

Монтажные работы и составляют основной доход этих фирм и рассчитываются как процент от цены кузова. Это примерно 25% от стоимости. Учитывая небольшие накладные расходы, этот бизнес дает очень хорошую прибыльность. Тюнингуя несколько машин в месяц, можно зарабатывать от 20 до 60 тысяч рублей в месяц.

В последнее время наметилась тенденция разделения тюнинговых компаний по маркам и типам машин.Сейчас на рынке тюнинга можно выделить несколько основных сегментов. Это компании, которые занимаются доработкой продукции отечественного автопрома, и фирмы, специализирующиеся на «постройке» джипов. И наконец ателье тюнинга занимается моделями спорткаров.

В первом случае услуги рассчитаны на тех, у кого есть вторая машина и эта машина отечественная. Дело в том, что при цене ВАЗовской «восьмерки» в 8 тысяч долларов «заряженная» на полную машину может быть продана за 15 тысяч долларов, а для многих — тюнингованная «восьмерка» или «дюжина». это умение «погонять», потом разбить машину и поделиться пережитыми впечатлениями с товарищами и друзьями.Этот сегмент рынка самый массовый, но на одной машине заработать не так уж и много.

Второе, достаточно развитое направление тюнинга — это тюнинг бездорожья. Это индустрия для тех, кто фанат своего джипа. Такой тюнинг — очень капиталоемкое мероприятие для клиента, а для исполнителей — очень хороший и стабильный заработок. Стабильно, потому что те, кто обслуживается в одном тюнинг-ателье, будут делать это на протяжении всего срока службы своего джипа.


Настройка спортивных автомобилей в первую очередь интересна для любителей стрейтазеров и людей, которые хотят выжать из своего спортивного автомобиля больше мощности.Здесь основные усилия мастеров прилагаются к увеличению мощности железного коня. По доходности тюнинг спорткаров стоит на втором месте после бриджа внедорожников.

Также стоит отметить, что начинает набирать популярность автомобильная аэрография. Все чаще в городах можно увидеть автомобили, превращенные почти в произведения искусства. Для организации такого тюнинга это актуально для художников высокого класса. Им придется платить немалую зарплату, если постоянный поток клиентов не сможет обеспечить, что бизнес может быть нерентабельным.

Идеальная бизнес-модель тюнингового ателье, которая ориентируется на определенный сегмент этого рынка, например, внедорожники и предлагает клиенту полный спектр услуг. От торговли автомобильной аудио-, видеоаппаратурой и другими тюнинговыми аксессуарами до выполнения всего спектра закрывания автомобилей. Организовать такое тюнинговое ателье недешево, но при такой бизнес-модели можно рассчитывать на постоянный поток клиентов.

Организация небольшого тюнингового ателье стоит примерно столько же, сколько открытие простого автосервиса.Но есть одна особенность. Услуги автосервиса всегда будут востребованы, а тюнинговую компанию клиентов еще предстоит найти. Поэтому, прежде чем открывать такое предприятие, желательно, чтобы у него были хорошие клиенты. И если качество работы будет на достойном уровне, то в ваш салон попадут и другие автовладельцы, желающие преобразить свою машину.

Как сделать наклейки для продажи в школе. Как упаковать готовую продукцию? Риски, связанные с открытием стикерного бизнеса

Александр Капцов

Время чтения: 6 минут

A a

Наклейки относятся к наиболее распространенному виду полиграфической продукции.Чаще всего их используют в рекламных мероприятиях, выставках и презентациях. Наклейки являются не только эффективным носителем информации, но и украшают автомобили, интерьер. Поэтому бизнес по производству аналогичной продукции можно рассматривать как перспективное направление бизнеса, приносящее стабильный доход.

Какие наклейки и для какой продукции выпускают производители?

Начиная стикерный бизнес, нужно собрать много информации об этой сфере деятельности.Важно понимать, что такое этикетки, как они изготавливаются, где они востребованы.

1. Автомобильные наклейки

Есть два основных типа:

  • Первый тип Представлен рекламными наклейками в самом простом виде: от «продающих машин» до рекламных компаний. Необходимая информация размещается на заднем стекле, а машина, двигаясь по дорогам, эффективно и недорого рекламирует нужную продукцию.
  • Второй — относится к графическим наклейкам, отражающим фантазию владельца машины. Например, винилография отличает автомобиль от других транспортных средств (на кузов автомобиля наклеивается пленка с изображением). Виниловая наклейка с понравившимся изображением позволяет сделать машину оригинальной. Этот метод часто используется в рекламных целях, для украшения автомобилей, принадлежащих компании, логотипа или другого узнаваемого изображения.

2. Наклейки с логотипом

Наклейка с логотипом считается рекламной площадкой для любой компании.

Они популярны по многим причинам:

  • Цена доступность.
  • Широта выбора формы, размера и цвета.
  • Простота использования.
  • Целевая аудитория получает необходимую информацию.

Многие производители товаров используют именно такие наклейки. Почему? Рентабельность такой рекламы высока.

К тому же спектр применения наклеек довольно обширен. Достаточно вспомнить штрих-код, имеющийся на каждом продукте.Другой пример — самоклеящиеся этикетки. Они используются в различных отраслях промышленности (текстильная, транспортная, строительная) для маркировки продукции.

Наладив производство наклеек в этой сфере, вы можете получать высокий доход круглый год. Этот бизнес занимается обслуживанием сегмента B2B. Он не работает на обычного потребителя, а взаимодействует с другим бизнесом, который обещает постоянные крупные заказы.

3. Наклейки для внутренней отделки

В последние годы популярность виниловых наклеек для стен набирает обороты, что неудивительно.Такой способ позволяет быстро изменить интерьер, не прибегая к услугам дорогого дизайнера.

Вариантов таких наклеек:

  • Полный цвет — выполняется в основном под заказ.
  • Silhouette — с использованием одноцветного винила.

Наклейка второго типа пользуется большим спросом у покупателей. Это дешевле производства многоцветной пленки, соответственно и цена конечного продукта значительно ниже.

4.Наклейки на стекло и др.

Существует множество разновидностей наклеек на стекло (про автомобильные опции, упомянутые выше):

Какое оборудование необходимо для изготовления наклеек?

Выбор оборудования зависит от того, какое изображение будет нанесено на пленку — полноцветное или всего несколько цветов, а также от объема тиража:

Название оборудования Варианты изготовления наклеек
Лазерный или струйный принтер Принтер используется для минимальных заказов.При печати желательно учитывать качество чернил. Он на водной основе, а это значит, что наклейки можно использовать только в помещении. Вам может понадобиться устройство для ламинирования поверхности. Тогда наклейки будут устойчивы к любым погодным условиям.
Оборудование для трафаретной печати Текст или изображение переносится на материал с помощью специальной сетки (формы). Этот метод приемлем, если используются 1-3 цвета. Это называется шелкография.
Офсетная машина Для крупного заказа требуется офсетная машина, обеспечивающая высокий уровень качества и скорости печати

Изготовление наклеек невозможно без плоттера — специальной техники, выполняющей тонкие надрезы на материале.Слоты получаются в тех местах, которые указаны на макете. И последнее (или первое) — наличие на компьютере специальной программы.

Этикетка «Сырье и поставщики»

Сюда входят:

  • Виниловая пленка. Чаще всего используется торговая марка ORACAL. Подходит для плоттерной резки и трафаретной печати.
  • В цифровой печати используется пленка торговой марки CLP и самоклеящаяся бумага (например, фирмы RAFTAMAK).

Также требуется монтажная пленка. Это упрощает перенос стикеров больших размеров на рекламную поверхность в том случае, когда товар печатается сплошным полотном.

Для автомобильных наклеек используйте перфорированную пленку, приклеивающуюся к стеклу. В этом материале есть некий секрет — маленькие дырочки, которые не мешают водителю. Используется в личных автомобилях и в общественном транспорте для рекламы.

При выборе поставщиков важно убедиться в качестве предлагаемых материалов, а также в наличии необходимых сертификатов.Ведь качество готовой продукции напрямую зависит от добротности исходного материала. Лучше всего самостоятельно найти ответственного производителя.

Где искать покупателей наклеек: основной рынок сбыта продукции

Поиск клиентов начинается с Интернета. Открывается интернет-магазин, где клиент может ознакомиться с образцами работ, видами материалов, прайс-листом и так далее. Конечно, потребуется продвижение этого ресурса. От этого нет выхода! Заодно реклама в газетах.Это тот случай, если вы делаете ставку на частных клиентов.

Если бизнесмен хочет работать в сегменте B2B, требуется несколько иной подход к бизнесу. Необходимо самостоятельно искать покупателей среди производителей товаров и предлагать им услуги по изготовлению этикеток. Доступная цена здесь — это доступная цена, высокое качество и скорость исполнения заказов по сравнению с аналогичными фирмами. Конечно, ни в коем случае не исключено наличие интернет-магазина.

Издержки и выручка организации: составляем бизнес-план наклеивающей компании

Например, возьмем компанию, которая производит наклейки для автомобилей.

Затраты на организацию хозяйственной деятельности представлены следующими статьями:

  1. Аренда офисных помещений — от 26 000 руб.
  2. Покупка специальной программы для компьютера — 21 000 руб.
  3. Закупка оборудования (компьютер, плоттер и др.) — 90 000 руб. Хороший плоттер стоит до 400 000 рублей; поэтому при расчете затрат учитывается его рента. Она оправдывает себя в первые же месяцы.
  4. Закупка материалов — в пределах 20 000 руб.
  5. Открытие магазина в Интернет-пространстве — 25 000 руб.
  6. Дополнительные расходы, в том числе реклама — 12 000 руб.

общая сумма затрат на старте не превышает 200 000 руб.

На цену наклейки влияют два параметра: сложность выкройки и размер изделия:

  • Например, наклейка размером 200 мм х 1200 мм обойдется покупателю в среднем в 350 рублей.
  • Если размер увеличивается, то цена повышается до 2200 руб.
  • Прикольные варианты на капоте машины стоимостью от 1100 руб.

Итого выручка в месяц составит от 120 000 руб. Все зависит от правильного развития деловой активности.

Как правило, наценка составляет 100% от стоимости товара. Это позволяет предлагать клиентам скидки и указывает на прибыльность бизнеса. Расчет точного срока окупаемости возможен, если известно конкретное количество клиентов.Успешные бизнесмены, предлагающие широкий ассортимент, уделяя время рекламным мероприятиям, окупаются за 3-4 месяца.

Риски, связанные с открытием стикерного бизнеса

Учитывая большое количество направлений рекламной деятельности, необходимо изучить спрос на вашу продукцию в том городе (регионе), где планируется бизнес. Конечно, в идеале было бы неплохо предложить весь спектр возможных услуг, но в основном фирмы развиваются постепенно. Поэтому на первом этапе важно понять, с чего выгоднее начать, что сулит будущее.

Исследование экспертов российского рынка показало, что предпринимателей, производящих наклейки для интерьера, не так уж и много. Следовательно, конкуренция находится на начальном уровне. Тем не менее, в Европе это одно из самых популярных занятий для людей, желающих открыть небольшой бизнес.

Закупаем необходимое оборудование

Для открытия собственного малого бизнеса и дальнейшего расширения производства потребуется относительно небольшой стартовый капитал. Все он уйдет на закупку оборудования, оптовую закупку виниловой пленки и небольшие расходы.

Качественный плоттер обойдется вам примерно в 400000 рублей, однако его приобретение просто необходимо. Вы можете купить бывшее в употреблении оборудование в течение первых нескольких месяцев, а когда дела пойдут лучше, купите новое. К тому же нам нужен компьютер, а так как это оборудование сегодня есть практически у всех, то на его покупку не тратиться.

Поскольку продавать интерьерные наклейки в Интернете выгоднее всего, нужно создать хороший веб-сайт, а также продвигать его. На это может уйти порядка 5000-7000 рублей.Станок, вырезающий заготовки, не будет лишним, хотя если средств недостаточно, то сначала можно сделать самому.

Наклейки для интерьера и их виды

Как было сказано выше, пленку мы будем покупать сами. Желательно делать это напрямую у производителя (типографии и т. Д.). Таким образом можно сэкономить, ведь услуги посредника не понадобятся. Что касается разновидностей наклеек для интерьера, то их всего несколько, об этом мы и поговорим сейчас.

Наклейки бывают полноцветные и силуэтные. Первые сложнее в производстве, следовательно, и цена на них выше. Что касается использования однотонного винила для силуэтных наклеек, то это один из наиболее предпочтительных вариантов.

Так как мы получаем продукт одного цвета, он намного дешевле, потому что стоимость краски и т. Д. Меньше. Тем не менее, есть смысл изготавливать и полноцветные наклейки, так как спрос на них растет с каждым годом. Какой из представленных методов вы выберете — дело исключительно выше.Но лучше всего заниматься производством как разноцветных, так и одноцветных наклеек, это принесет гораздо больше прибыли.

Деловая организация

Чтобы все заработало как надо, потребуется немало усилий. Например, закупленного оборудования недостаточно, так как нужно найти дизайнера (художника).

Этот человек будет разрабатывать макеты. Успех вашего бизнеса зависит от его профессионализма или, возможно, даже его таланта.

Конструктору желательно создать несколько десятков различных макетов, среди которых будут как одноцветные, так и разноцветные варианты наклеек.

Что касается создания готового рисунка из существующего макета, то средняя стоимость за штуку составит в среднем 350 рублей. Отдельно нужно сказать несколько слов о том, что оригинальные рисунки автора намного дороже.

Следующим шагом в организации будет создание собственного портфолио. В этом случае хорошо будут продаваться интерьерные наклейки. Вы можете сделать портфолио самостоятельно или заплатить дизайнеру около 500 рублей за его создание. В него войдут ваши лучшие работы.

Формат и размер наклеек

Вы, как начинающий предприниматель, должны понимать, что чем шире ваш ассортимент, тем больше будет доволен клиент.Поэтому лучше делать наклейки разного размера. Например, маленькие наклейки быстро распродаются, но дизайнеры предпочитают большие рисунки, имитирующие настенные росписи. Такие товары продаются намного дороже.

Наклейки для интерьера желательно делать на заказ. То есть у вашего клиента будет возможность купить за несколько тысяч рублей уникальный макет, например, 1х1 метр. Как было отмечено выше, о стоимости одной наклейки сложно сказать что-либо конкретное, так как на этот показатель влияет несколько факторов.Например, сложность рисунка, количество цветов, плотность материала, качество и многое другое. Желательно предоставить инструкции в комплекте.

Наклейки на телефон и машину

Конечно, производить несколько типов наклеек — это хорошо, но чем больше у вас будет вариантов, тем лучше.

Если вы предложите своим клиентам дополнительные услуги, то вы только выиграете от этого. Например, это могут быть автомобильные наклейки.

Такой бизнес будет развиваться довольно быстро, особенно с учетом количества автомобилей.Услуга будет особенно актуальна для рекламных компаний.

Что касается наклеек на телефон, то это тоже отличная идея. Необходимое вам оборудование точно такое же, как и для изготовления интерьерных наклеек. Единственное отличие — материал должен быть более плотным.

Что касается рисунков, здесь многое зависит от вашей фантазии. Востребованы самые разнообразные наклейки. Размеры здесь могут быть самыми нестандартными, ведь каждая модель телефона отличается своими габаритами. Рекомендуется сделать десятки наклеек на самые популярные модели, а потом посмотреть, какие из них пользуются большим спросом.

Заключение

Итак, нам нужно оборудование, кстати, его можно взять в аренду. Это верно в течение первых нескольких месяцев. Далее необходимо приобрести виниловую пленку и другие расходные материалы. После этого желательно организовать собственный сайт (интернет-магазин), продвигать его.

Тогда спокойно займусь продажей. Маржа должна быть в районе 100-150%, в дальнейшем можно поднять планку до 200%. Однако нужно быть осторожным, потому что если конкуренты дешевле и качество такое же, то вы рискуете потерять клиентов.

Творчество играет важную роль. Люди не хотят видеть стандартные серые продукты. Чем ярче будут ваши интерьерные наклейки, тем больше шансов, что они их продадут. Хотя везде есть мера, поэтому для спальни это более приглушенные тона, для ванной — что-то в морском стиле и т. Д. Конечно, все эти предложения по открытию бизнеса имеют смысл только в том случае, если приложить достаточно усилий для его создания. разработка.

Меня зовут Юлия Чарина. Я живу в Красноярске.И хочу рассказать об истории своего дела, чтобы поднять настроение всем молодым мамам. Заработать с маленьким ребенком на руках на голом энтузиазме — это реально!

Как мне удалось с нуля открыть бизнес по виниловым наклейкам

У меня обычная семья из трех человек. Я в прошлом журналист. Муж строитель. Когда родился мой первенец, сначала денег хватило на жизнь. Но через четыре месяца у меня закончились остатки материнских денег, муж стал задерживать зарплату и… приплыл. Я даже не хочу вспоминать, в какой депрессии я был. Она ревела несколько дней. Я боялась, что если мой сын заболеет, мне не на что будет ему купить. Муж делал, что мог: зарабатывал на выходных, но этого все равно было с трудом. Только за аренду «однушки» мы тогда выкладывали 15000 рублей в месяц. Это больше половины зарплаты супруги! По мере сил отвлекалась от грустных мыслей: шила, красила, плела из бисера …

Как-то решила как-то оформить наш старый кухонный гарнитур.Я начал искать идеи по дизайну в Интернете. Наткнулся на интернет-магазинов с виниловыми наклейками на мебель . Очень понравились наклейки в виде клубники! В нашем городе Красноярске таких интернет-магазинов не было, а с московской площадки заказывать боялась. Потому что цена наклеек была почти две тысячи рублей! Тогда это было очень высоко для меня.

Наклейки отправлены в регионы почтой наложенным платежом. Фактически вы платите за «кота в мешке». Я не мог позволить себе такую ​​роскошь.Поэтому решила сама сделать наклейки-ягоды на кухонный гарнитур! Я прочитал в Интернете массу информации о том, как это сделать. Мне нужен был макет векторных изображений и плоттер. Картинка ягод, скачанная из интернета в формате EPS (векторное изображение) бесплатно. Но заговорщик есть в каждой рекламной мастерской. Я позвонил одному из них. Скинул мою картинку. Нарезали мне пять ягод клубники размером 20х20 см. Всего за 200 руб. Но это были еще не готовые наклейки, а просто вырезанное из винила изображение по контуру.

Далее нужно было выделить всю лишнюю пленку, чтобы оставалась только картинка, и накрыть ее прозрачной монтажной пленкой — тоже вручную. Процедура проста: на все ушло минут пятнадцать. Вскоре на моем старом совдеповском кухонном гарнитуре прикольные наклейки красовались не хуже тех, что продаются в интернете. И всего за 200 рублей! И тут меня осенило: что не бизнес для молодой мамы. Моему сыну было уже год и четыре месяца.

Как начать свой бизнес по продаже виниловых наклеек в Интернете

Сначала выложил из интернета красивые картинки, с помощью которых потом можно делать красивые стикеры: портреты знаменитостей, изображения животных, бабочек, цветов… И я разместил эти картинки на бесплатных досках объявлений нашего города с примерно таким текстом: «Наклейка Мерелин Монро любого цвета и размера. Цена от 100 рублей за штуку.» И свой номер телефона. Клиенты начали звонить! И это был настоящий кайф!

Я помню первый заказ: двухметровых внутренних наклеек с изображением Мерелин Монро и Одри Хепберн. Я заработал на них 4500 рублей, а стоимость была всего 700 рублей. Итого заработано 3800 рублей чистых денег! Правда, на изготовление ушло пять часов.Особого опыта не было. И все это пока муж был на работе, а я без посторонней помощи осталась одна с младенцем!

И крутилось: пять минут с младенцем, пять минут на работе. А потом она возила эти наклейки клиентам вместе с сыном в автобусе! В одной руке коляска, в другой сумка с наклейками. Все первые заработанные деньги я потратила на себя: купила полусапожки в дорогом магазине. Так надоело ходить два года подряд в китайском «дерьме»! Думаю, молодые мамы меня поймут, что это такое: долго отказывать себе во всем.Заказы на наклейки буквально упали. За пару месяцев мне удалось сэкономить 40 000 рублей и купить на них свой плоттер! Потом сделал собственный интернет-магазин виниловых наклеек — 24vinil.ru. И поехали.

Скандалы с мужем переросли в совместный бизнес
Работать одному было очень сложно! Я начала ругаться с мужем все время, потому что он мне практически не помогает на работе. Но? Он работает весь день самостоятельно. Он обвинил меня в том, что я мало уделяю внимания повседневной жизни! Но как? Ведь я работаю как проклятый, и тоже для меня ребенок! Естественно, на приготовление первого, второго, третьего просто нет времени! Суп на три дня и жареный картофель — мне этого хватило.У нас такие ругательства по вечерам перед матами! Но в итоге муж оказался мудрее и умнее меня. Он покинул строительную площадку и начал вести со мной дела. И в семью пришли мир и благодать.

Как я открыл мастерскую по производству виниловых наклеек на автомобили и мебель

Наклейки делал сам муж, сам разносил покупателям. И я отвечал только за дизайн и общение с клиентами. Времени стало хватать и на повседневную жизнь, и на долгие прогулки с малышом, и на заботу о любимом.Но самое главное, было свободное время для бизнес-идей! Проанализировав основные потоки заказов, я пришел к выводу, что основная прибыль идет от рекламных наклеек, например, на автомобилях. По изготовлению они ничем не отличаются от интерьера, но заказывают их в три раза чаще! Потом я продал свой интернет-магазин наклеек за 350 000 рублей и открыл на них рекламный цех: купил оборудование, снял комнату, нанял монтажников для наклеек.

Пришлось зарегистрироваться как ИП и открыть счет в банке для работы по безналичному расчету, потому что крупные клиенты платят только по безналичному расчету и никак иначе.Свою рекламную мастерскую она назвала «Чип». Название спросило само за себя. Она сказала мужу: «Имя нужно выбрать так, чтобы в нем была фишка». А почему бы вообще не назвать чип? Вот и решили — «Чипу» быть!

Моя рекламная мастерская находится в г. Красноярске по адресу ул. Попова, 8. Сайт семинара: 24fishka.ru. На новом сайте вы также можете купить декоративные наклейки. Я совсем не хочу отказываться от них. Ведь все началось с них. Теперь у нас с мужем есть собственный стабильный семейный бизнес.В феврале 2014 года моей мастерской по рекламе исполнится ровно год. Не буду хвастаться доходом, но денег хватает и на новую мебель, и на хорошую одежду, и на поездку за границу пару раз в год.

Думаю, что каждая мама может открыть свое дело, главное — разносторонне развиваться, иметь хобби, а не зацикливаться на проблемах. В планах открыть интернет-магазин свадебных аксессуаров, ювелирный отдел в магазине и многое другое. Я не хочу останавливаться на достигнутом.

Сейчас моему сыну почти три с половиной года. И именно он для меня главный стимул работать и зарабатывать деньги. Может ли быть более сильный стимул, чем желание достойно обеспечить своего ребенка. Дети — это не бремя в работе, а именно тот фактор, который побуждает нас работать днем ​​и ночью без усталости и использовать свой мозг на все сто!

Сегодня мы поговорим о бизнесе, не требующем больших вложений. Более того, он очень перспективен и способен приносить своему владельцу очень хорошую прибыль.Более того, чтобы организовать этот интересный бизнес, вам даже не нужно снимать комнату под. По крайней мере, сначала. В квартире будет достаточно места или даже просто рабочего стола с компьютером. Более того, вы можете обойтись и без этого, если сами не будете выполнять работу, а будете выступать только в роли организатора. Хотя нет, вам все равно нужен компьютер с интернетом. Или ноутбук, или даже планшет, в крайнем случае.

Итак, сегодня мы поговорим о такой интересной идее бизнеса, как производство и дальнейшая продажа винила.Далее — обо всем по порядку.

Разнообразие интерьерных наклеек

В зависимости от назначения и сферы применения эти наклейки могут быть самыми разными. Их можно разделить на множество типов, в зависимости от того или иного параметра. Например, это могут быть полноцветные изображения, которые практически не отличаются от фотографий. Также это могут быть монохромные изображения (силуэты), которые отлично смотрятся на однотонных контрастных поверхностях.

Наклейки могут различаться не только по цвету, но и по размеру.Есть небольшие наклейки, которыми можно украсить небольшие поверхности, кражу мебельных фасадов или оконных стекол. А есть гигантские наклейки, которых хватит, чтобы украсить всю стену или даже несколько стен.

Этикетки также различаются по назначению. То есть все они, конечно, для. Но интерьер — понятие растяжимое. Наклейки на стены, двери, окна, мебельные фасады и др.

Где и как используются интерьерные наклейки?

Говоря о интерьерных наклейках, многие сразу думают о собственном жилье, стенах, окнах, дверях.Но сфера применения этого декоративного материала намного шире.

Наклейки

можно использовать не только в дизайне или декоре жилых интерьеров. Они могут стать отличным материалом для украшения магазинов, офисов, медицинских и учебных заведений. Салоны красоты, рестораны, бары — везде найдется место для интерьерных наклеек. Везде они привносят нотку стиля и хорошего настроения.

Бизнес-преимущества для изготовления интерьерных наклеек

Наверное, самое главное преимущество этого вида бизнеса — его доступность.Организовать производство наклеек для интерьеров можно с минимальными вложениями. А иногда почти без них. Весь рабочий процесс можно выполнить прямо в квартире. Даже офис не обязателен.

Вам необходимо рабочее место с компьютером и интернетом. Ведь вся первоначальная работа выполняется в графических редакторах. И только потом готовый макет стикера распечатывается и вырезается на плоттере.

К тому же этот бизнес очень прибыльный. Наценка на готовую продукцию составляет около 200 процентов от суммы производственных затрат.То есть, организовав стабильный канал продаж, можно получить хорошие деньги.

Самое главное в этом деле

Даже писать долго не стоит. Самое главное в этом деле — ваши творческие способности. Вы должны либо уметь круто рисовать, либо быть дизайнером. В чем разница? Дело в том, что дизайнер может не уметь рисовать, но он наверняка может сделать крутое изображение из готовых, купленных или найденных на бесплатных стоковых изображениях.

Но самое главное, что вне зависимости от роли у вас в голове много оригинальных творческих идей.Ведь публика постоянно жаждет чего-то нового. А ваши интерьерные наклейки должны постоянно обновляться. Они не должны быть похожи на продукцию конкурентов (а их, надо сказать, много).

И здесь, если ты сам человек не творческий, выход только один. Вам нужно найти хорошего дизайнера или художника, который нарисует для вас макеты. Самый дешевый вариант для вас — поиск исполнителя на биржах фрилансеров.

Как начать свой бизнес по изготовлению интерьерных наклеек?

Начать работу достаточно просто.Вы должны определить целевую аудиторию вашего будущего продукта. В зависимости от целевой аудитории, дизайн наклеек будет меняться. Например, для женской аудитории актуальны романтические образы — цветы, бабочки, красивые завитушки, модные образы, силуэты городов и т. Д. Для мужской части покупателей можно предложить наклейки с персонажами из фильмов и компьютерных игр, автомобилями и другой техникой. , какие-то абстрактные фантастические изображения и т. д. А детям нравятся мультяшные персонажи, яркие цвета и обилие деталей.

Вы можете выбрать одну аудиторию или работать сразу со всеми.

Далее нужно определиться, кто будет разрабатывать дизайн будущих изделий. Если есть достаточно опыта и знаний, то вы сами можете выступить дизайнером. Это самый оптимальный и выгодный вариант. Если вы сами не можете создать макет, то решением будет сотрудничество с одним или несколькими дизайнерами. Но прибыль придется делить. Хотя переживать по этому поводу особо не стоит.Ведь дизайн покупается один раз, а готовую наклейку для интерьера можно продать сотни, а то и тысячи раз.

Наклейочные материалы — виниловая пленка — лучше покупать напрямую со складов производителя или у крупных поставщиков. Это значительно снизит производственные затраты. А это означает увеличение прибыли. Один квадратный метр виниловой пленки для печати обойдется в среднем в 300 рублей.

Также макеты лучше печатать в крупных типографиях и типографиях.С небольшими компаниями невыгодно работать, так как они не могут предложить интересные цены. Если вы настроены очень серьезно и уверены в успехе на все сто процентов, можете задуматься о покупке профессионального плоттера. Его цена около полумиллиона рублей. Это сделает процесс изготовления максимально рентабельным.

Как упаковать готовую продукцию?

Еще один важный момент — упаковка готовых наклеек. Вы понимаете, что стикеры — продукт довольно капризный.Транспортировать его не так просто, как кажется. Да, он легкий. Но он довольно габаритный. И портится очень легко. Достаточно немного смять рулет, и изделие испортится. Это неприемлемо. Ведь стоит этот товар довольно дорого. Один квадратный метр наклеек может стоить от 1000 до 4000 рублей в зависимости от дизайна и цвета.

Следовательно, следует позаботиться об упаковке. Идеальный вариант — жестяные или картонные тубы, куда можно легко свернуть наклейку, свернув ее в рулон.В такой упаковке наклейки обязательно дойдут до покупателя в целости и сохранности.

Как раскрутить свой бизнес на интерьерных наклейках?

Оптимальный вариант — это сайт или группа в социальной сети. В сети вы обязательно найдете много покупателей для своего продукта. Конечно, это не единственные варианты. Вы можете легко продвигать свои наклейки через розничные магазины сувенирной и подарочной продукции, сотрудничать с дизайнерами и декораторами интерьеров, свадебными агентствами и компаниями, организующими праздники.

* В расчетах использованы средние данные по России

Стартовые инвестиции (интернет-магазин):

Стартовые вложения (островок в ТЦ):

60000 — 70000 ₽

Чистая прибыль:

40000 — 50 000 ₽

Срок окупаемости:

Stickershops — это магазины виниловых наклеек, наклеек и других аксессуаров, популярных среди молодежи и подростков. Эти товары продаются с высокой наценкой, и вы можете открыть бизнес даже без опыта.

Stickershop — это молодой, модный бизнес, с которым справится даже новичок. При бюджете 60-70 тысяч рублей можно открыть розетку на радость любителям наклеек, постеров, виниловых наклеек и других симпатичных аксессуаров. А в онлайн-торговле можно начать с 5 тысяч рублей в кармане. Концепция магазина наклеек предполагает создание оригинального бизнеса, который будет приносить не только прибыль, но и удовольствие от процесса.

Профессиональный набор для создания бизнес-идей

Трендовый продукт 2019..

Сегодня наклейки (или наклейки) — популярный товар среди молодежи. Наклейки можно найти на телефонах, ноутбуках, автомобилях, в интерьерах, на одежде и, конечно же, в записных книжках. Изделие недорогое, но красивое — поэтому устоять перед ним так сложно.

До начала

Прежде чем предпринимать конкретные действия по открытию бизнеса, следует изучить спрос на товары. Что мне нужно сделать? Найдите аккаунт уже существующего магазина стикеров в Интернете, проанализируйте количество подписчиков, комментариев — так вы сможете понять, насколько людям в целом интересна эта тема.Изучите предложение в вашем городе — есть ли кто-нибудь, кто вас опередит? Для мегаполиса допустимо наличие нескольких конкурентов, но для небольшого города это уже многовато. Наклейки слишком специфичны, чтобы их можно было повесить на каждом углу.

Имейте в виду, что вы будете работать с молодежью, поэтому заранее подумайте, какой формат торговли выбрать. Мы рассмотрим два варианта: аутлет в виде острова в торговом центре и интернет-магазин стикеров. Оба формата могут снимать. Главное знать, по каким целям поражать.

Номер цели 1. Формат

Представьте, что вы проанализировали спрос на местном рынке и убедились, что многие люди мечтают о покупке крутых стикеров. Итак, пора задуматься, в каком виде будет магазин наклеек: остров в торговом центре или интернет-магазин. Давайте сравним, что лучше. Плюсы островка — спонтанность покупки. Это когда человек просто проходит мимо, подходит к вашему прилавку в поисках любопытства и совершает покупку. Большинство покупателей будут заходить в интернет-магазин целенаправленно.Но остров в торговом центре съедает значительную часть вашего бюджета — даже поддерживаемое оборудование обойдется вам в среднем в 30 тысяч рублей, а аренда — 5 квадратных метров. в ТЦ — около 10 тысяч рублей, и это даже в лучшем случае. Так что первое преимущество интернет-магазина — это экономия.

Для онлайн-торговли стикерами не нужно делать сложный сайт, ведь можно просто создать аккаунт в Instagram, вложить несколько тысяч в его продвижение — и получить целевую аудиторию, которая станет не только вашими покупателями, но и постоянный читатель — а это увеличивает возможность многократных покупок.Еще одно преимущество интернет-магазина — это доступность покупателей из разных городов. Вы можете отправлять заказы по почте и исследовать новые территории. Таким образом, круг потенциальных покупателей расширяется, что сулит рост прибыли. Наклейки — товар, который легко умещается в обычном почтовом конверте, поэтому расходы на доставку будут мизерными.

Есть и третий вариант: объединить два бизнес-формата и работать одновременно на острове в торговом центре и онлайн.


Номер цели 2.Расположение

Если вы все же решили открыть точку продаж, следует выбирать места с высокой проходимостью: торговые центры, парковые зоны, набережные, парки, кинотеатры и т. Д. Открывайте там, где будет много вашей целевой аудитории.

Для открытия магазина наклеек большой площади не потребуется — 5 квадратных метров будет достаточно. м, на котором разместится «островок». Этот формат позволяет привлечь больше посетителей. Стоимость аренды торговой площади составит около 10 000 руб. / Мес. В целях экономии можно купить подержанный киоск стоимостью около 30 000 рублей.

Задача № 3. Ассортимент и поставщики

Сразу нужно решить вопрос, где вы возьмете товар? Некоторые магазины наклеек формируют свой ассортимент из того, что производят сами. Технология изготовления наклеек проста, но есть один нюанс. В Интернете часто можно найти вдохновляющие истории о том, как человек скачивал прикольные картинки и делал стикеры с помощью плоттера, которые потом продавал с огромной наценкой. И здесь почему-то все забывают, что можно скачать «не ту картинку», и навлечь на себя гнев иллюстратора (или фотографа), который будет абсолютно прав, когда заявит о нарушении авторских прав.

Мораль такая: если вы решили сами делать наклейки, читайте ст. 1259 ГК РФ. В нем четко указано, что использование изображений в коммерческих целях без согласия автора является нарушением авторских прав. Как можно избежать этих юридических задержек? Есть несколько вариантов: во-первых, вы можете найти иллюстратора, который нарисует для вас индивидуальные стикеры. Сегодня можно легко найти много талантливых художников. И оплата их труда будет умеренной.А может ты сам художник? Или твой друг красиво рисует? Развивать эту идею не нужно: в этом случае вы сами знаете, что делать.

Во-вторых, вы можете использовать различные фотостоки, куда иллюстраторы и фотографы со всего мира «наливают» огромное количество своих работ. Вы покупаете изображение и делаете из него столько наклеек, сколько хотите. Более того, сегодня развелось огромное количество бесплатных акций: надо только хорошо выглядеть.


Тем, кто решит делать наклейки самостоятельно, необходимо приобрести плоттер — это профессиональный принтер, с помощью которого печатаются и вырезаются изображения.Стоимость такого оборудования 20-40 тысяч рублей — для мини-производства вам будет достаточно. Также понадобится минимальный набор инструментов (ножницы, канцелярский нож, линейка, валик и т. Д.), А также самоклеющаяся пленка в качестве расходного материала. Если вы не хотите тратить деньги, вы можете воспользоваться услугами типографии.

Готовые идеи для вашего бизнеса

Но можно пойти и попроще: просто найдите поставщиков наклеек, соберите привлекательный ассортимент и продавайте его.Где искать поставщиков? На старом-добром Алиэкспресс, где представлен широкий выбор наклеек на любой вкус. Многие поставщики продают их оптом — и цена покупки мизерная. Но про Алиэкспресс знают все. Но не все знают о зарубежном портале Etsy.com в России. Но там можно найти и интересные стикеры — они будут только дороже. Другой способ — попытаться найти художников, которые уже продают свои наклейки, и предложить им сотрудничество.

При выборе ассортимента постарайтесь учесть разные вкусы и охватить максимум интересных тем, чтобы каждый покупатель смог найти стикеры себе по душе.Продам наклейки для ноутбуков и телефонов, наклейки на одежду и бумагу, интерьерные и виниловые наклейки. Отсортируйте стикеры по темам, наиболее популярным: животные, растения, персонажи из фильмов и мультфильмов. На определенные праздники заказывайте тематические наклейки.

Готовые идеи для вашего бизнеса

Что еще можно продать в магазине наклеек, кроме наклеек? Постеры, нашивки на одежду (патчи), брелоки, коллекционные фигурки, значки, носки, термосы и другие аксессуары.


Основная целевая аудитория Stickershop — это молодежь, в частности студенты и школьники, которые хотят украсить свой ноутбук или телефон интересной виниловой наклейкой.

Чтобы рекламировать свой бизнес, вам нужно будет сосредоточиться на рекламе в Интернете: в данном случае на продвижении аккаунта в Instagram. Это могут быть розыгрыши, акции, реклама у блогеров, платная реклама через сервис Instagram и многое другое.

5 эффективных способов увеличения продаж ваших товаров в Интернете:

    Повысьте доверие к вам со стороны потенциальных клиентов. На первом этапе это основной инструмент для управления онлайн-продажами.Лояльность клиентов, основанная на первом впечатлении от вашей учетной записи, напрямую влияет на количество успешных заказов. Начните с правильной «упаковки» для вашего товарного предложения. Создайте привлекательную страницу с красочными фотографиями, чтобы ваш продукт хотел купить.

    Таргетированная реклама (таргетинг) . Можно использовать официальную рекламу, с привлечением таргетологов — специалистов в этой области. Они смогут определить вашу целевую аудиторию среди всего массива пользователей.социальные сети и обеспечить показы вашей баннерной рекламы потенциальным клиентам. Обратите внимание, что услуги таргетологов стоят дорого. Вы можете самостоятельно изучить основы таргетинга и настроить параметры в своей учетной записи.

    Конкурсы, розыгрыши, акции . Это один из главных активаторов аудитории. Придумывайте хорошие призы, различные розыгрыши и акции, смешивайте их, пробуйте разные способы. С их помощью можно привлечь большое количество активной аудитории.

    Лидеры общественного мнения (блоггеры, известные люди) — это все те люди, чьему мнению мы доверяем и уважаем .Если вы заручитесь поддержкой таких людей (на коммерческой основе или по идеологическим причинам), то сможете продвигать свой продукт и услугу среди аудитории лидера мнений.

Целевая цифра 5. Персонал

Для обслуживания этого бизнеса потребуется минимальное количество сотрудников. Вы можете самостоятельно разобраться с интернет-магазином, принимая заказы через Instagram и отправляя их через почтовые службы. Для торговой точки нужны два продавца, работающие посменно. К этим сотрудникам нет особых требований, поэтому найти подходящего кандидата не составит труда.

На начальном этапе Предприниматель может решить все вопросы в одиночку. Освоить навыки работы с плоттером (если распечатать наклейки самостоятельно) несложно. Самое главное — это создание макетов. Для этого вам необходимо иметь хотя бы минимальные навыки работы с графическими редакторами, такими как CorelDraw.


Задача № 6. Рентабельность

Задача любого предпринимателя — постоянно увеличивать продажи и прибыльность своего бизнеса.Вы можете рассчитать доход самостоятельно, взяв начальную сумму продаж. На готовые виниловые наклейки наценка 100-200%. Эти цифры очень привлекательны. За месяц смело можно заработать 40-50 тысяч рублей.

Как быстро окупится бизнес? Владельцы успешных компаний, сумевших быстро раскрутиться и предложить покупателям широкий ассортимент наклеек, утверждают, что срок окупаемости — не более трех месяцев.

Номер цели 7. Регистрация предприятия

Чтобы торговать по закону, вам необходимо зарегистрировать IP.Для этого необходимо предоставить в ФНС справку, копию паспорта и квитанцию ​​об уплате госпошлины. В документах должна быть указана выбранная система налогообложения (лучше выбрать упрощенную) и код деятельности по классификатору ОКВЭД-2. Подходит:

    47,6 Торговля розничная товарами развлечения в специализированных магазинах

    47.91 Розничная торговля по почте или через информационно-коммуникационную сеть Интернет.

Никаких особых требований регулирующих органов для вашего бизнеса нет.Стандартный набор разрешений от пожарной охраны, СЭС.


Задача № 8. Риски

Для того, чтобы ваш бизнес был успешным, вам нужно постараться минимизировать связанные с ним риски. Магазин стикеров — относительно новое явление на рынке. Наклейки не относятся к категории товаров первой необходимости, поэтому могут возникнуть проблемы с продажами, а спрос не оправдает ожиданий. Чтобы этого не произошло, придется вкладывать деньги и усилия не только в рекламу своего бизнеса, но и в популяризацию самой идеи.Особенно сложно добиться успеха в небольших городах, где новые веяния приходят с опозданием. Поэтому на начальном этапе не рассчитывайте на высокую прибыль. В бизнес-план магазина стикеров лучше поставить самый пессимистичный прогноз прибыли. Это избавит вас от разочарований и непродуманных расходов.

Готовые идеи для вашего бизнеса

Даже если вы заказывали эксклюзивные иллюстрации у художника, не стоит думать, что вы будете единственным продавцом таких наклеек.Вашу идею можно просто скопировать и украсть. Противостоять нарушению прав очень сложно, поэтому все свои конкурентные преимущества нельзя отнести к эксклюзивности. Должны быть и другие плюсы: доступная цена, хороший сервис, большой выбор.

В конце

Если вы думаете, что стикер-бизнес не умеет снимать, эта вдохновляющая история докажет обратное. Так, одна предприимчивая дама из США по имени Александра Паппас придумала новый способ использования наклеек.Она предложила наклеить их на подошвы женской обуви на высоком каблуке.


Действительно, обувные дизайнеры всегда игнорируют подошву, окрашивая ее в нейтральные и скучные цвета. Поэтому Александра разработала серию наклеек, которые можно наклеивать на подошву и при необходимости легко заменять другими. Чтобы продать свое изобретение, Александра запустила сайт на бесплатном хостинге. Сегодня эти наклейки продаются в десятках стран мира и приносят Александре стабильный доход.Благодаря тому, что она была первой, кто реализовал такую ​​идею, она быстро раскрутилась, увеличила продажи и завоевала огромные рынки сбыта для своего необычного продукта.


В нашей стране такие вещи пока не продаются, поэтому есть шанс занять свободную нишу. Придумать такие наклейки на подошву очень просто. Сама Александра изобразила на стикерах флаги, узнаваемые орнаменты, забавные картинки и продала их по цене 14 долларов за пару. Вероятно, автора вдохновила идея компании, которая продавала свадебные аксессуары и выпустила коллекцию наклеек на подошву свадебных туфель.Эти наклейки были «согласен», «молодожены» и другие свадебные фразы. Это также может быть хорошей бизнес-идеей, которая может привлечь внимание и привлечь новых клиентов.



Еще одна вдохновляющая история произошла с Анной Хиндмарч, основавшей собственный бренд. Все началось с кожаных наклеек. Модные стикеры со смайлами, различными лозунгами и нарисованными молниями поступили в продажу в сезоне весна / лето 2015 и стали настоящим хитом. Они принесли своему создателю 18 миллионов долларов всего за два сезона.



Анна Хиндмарч говорит, что ее вдохновили школьные воспоминания, когда на ее тетради, дневник и портфель было принято наклеивать яркие наклейки, чтобы показать ее индивидуальность. Тем не менее серьезно к наклейкам Анна начала относиться гораздо позже, когда появилась технология, позволяющая переносить сложные и красочные зарисовки на кожу. Так простой стикер превратился в модный аксессуар.


Сегодня это дело изучают

328 человек.

За 30 дней 142975 раз заинтересовались этим делом.

Калькулятор рентабельности бизнеса

На открытие магазина для будущих мам потребуется от 700 тысяч рублей. Ежемесячная выручка магазинчика для будущих мам оценивается в 400-500 тысяч рублей. Чистая прибыль за вычетом всех ра …

Для того, чтобы начать продажу подержанных книг через Интернет, достаточно вложить 5-10 тысяч рублей в покупку первой партии книг.Стоимость открытия магазина в несколько раз больше. Минимальная …

Если вы начинающий предприниматель с бюджетом 150 тысяч рублей, вы можете открыть точку с мороженым. Это просто, выгодно и всегда актуально.

Примерно через год работы одна торговая точка может приносить 1,2–1,5 млн рублей выручки в месяц. При стандартной дилерской скидке от розничной цены 20-25% это будет 240-300 тысяч последних …

.
6Май

Коробка передач робот что это: 6 правил, о которых мало кто знает :: Autonews

Особенности корейской роботизированной коробки передач 6DCT – Akpp Wiki

Роботизированная коробка 6DCT с двумя сцеплениями — это симбиоз механических элементов с электронным блоком управления. Эта трансмиссия устроена довольно просто, удобна в эксплуатации, поэтому вызвала интерес среди автолюбителей. Она имеет компактные габариты, чего производителю удалось добиться благодаря нестандартному расположению элементов внутри КПП.

Рассмотрим подробнее, как устроен и работает робот 6DCT, созданный компанией KIA, и достойна ли внимания эта трансмиссия.

Устройство и принцип работы 6DCT

Коробка передач оснащена двумя дисками сцепления, каждый из которых отвечает за четный либо нечетный ряд передач. Диски располагаются на одной оси, а между ними находится маховик, который при смыкании с одним из дисков передает крутящий момент с двигателя. Такая конструкция обеспечивает максимально быстрое переключение передач, поскольку, работая на одной передаче, КПП всегда готова включить следующую. Преселективное переключение предполагает подготовку следующей передачи во время работы предыдущей. В момент переключения один диск сцепления размыкается с маховиком, а другой смыкается. Этот процесс занимает не более 200 миллисекунд.

Интересно: Преселективные коробки передач появились еще в 80-е годы прошлого века. Впервые их разработали инженеры концерта Порше. У этих агрегатов было много недостатков, поэтому их серийное производство началось намного позже.

Преселективный механизм переключения передач обеспечивает впечатляющую динамику при разгоне, позволяет экономить топливо. Это дает возможность максимально использовать ресурс двигателя и наслаждаться скоростью.

Еще одна особенность робота с двумя сцеплениями — это плавность переключения передач. Водитель практически не замечает этого. При относительно доступной цене и экономичности можно наслаждаться комфортом, как на хорошем автомате.

Внутренности коробки 6DCT мало чем отличаются от механики. Выбор передач осуществляется путем смены пар шестерней. Если МКПП управляет водитель, то в роботе за переключение передач отвечает электроника. Электроника точно подбирает передаточные числа в зависимости от скорости движения. При желании можно выбрать ручной режим переключения и полностью взять автомобиль под контроль.

Надежность

Механическая часть коробки довольно надежна и редко выходит из строя. Пожалуй, она так же долговечна, как механика. Слабым местом является мехатроник. Электронный блок, управляющий КПП, чувствителен к перегреву, поэтому часто выходит из строя. Нужно понимать, что робот не предназначен для экстремальной езды, а перегрузки могут изменить ваши планы, заставив ехать в автосервис.

Следует заметить, что корейский робот оснащен «сухим» сцеплением. Естественно, эта особенность приводит к ускоренному износу деталей. Такая трансмиссия проще в обслуживании и дешевле в ремонте, но не стоит надеяться, что комплект сцепления протянет больше 100 тысяч.

Чем хорош робот 6DCT

Эта трансмиссия по ощущениям во время езды практически ничем не отличается от автомата. Передачи переключаются быстро, незаметно и без рывков. Езда на автомобиле, оснащенном этим агрегатом, очень комфортна.

Одно из главных преимуществ — это экономия топлива. Вряд ли на механике или автомате можно добиться таких показателей. В условиях постоянно растущих цен на ГСМ это актуально. Кроме того, чем меньше расход топлива, тем меньше вреда для экологии приносит автомобиль. Сейчас все больше людей думает о глобальных проблемах, поэтому делает выбор в пользу экологичных авто.

6DCT оснащена довольно удобным ручным режимом переключения передач. Для поклонников МКПП это очень полезная опция. Хотите, контролируйте автомобиль, а при желании можете расслабиться и довериться автоматике.

Итак, подытожим, какими достоинствами обладает 6DCT:

  • плавное переключение;
  • быстрый выбор передач;
  • надежность механической части;
  • удобный ручной режим;
  • экономичность;
  • экологичность;
  • хорошая динамика.

Недостатки корейской роботизированной коробки

О технических нюансах и надежности мы уже поговорили, теперь рассмотрим, что вызывает неудобства во время езды на машине с роботом 6DCT.

Эта трансмиссия расстроит любителей быстрого старта. Если автомат срывается с места моментально, то робот плавно отпускает сцепление и начинает медленно набирать скорость. Собственно, все точно так же, как и на механике. Электроника настроена таким образом, чтобы не «палить» сцепление, поэтому делает все медленно и плавно.

Некоторые водители жалуются на неприятные моменты при резкой остановке автомобиля. Сделать это плавно практически невозможно. Если просто нажать педаль тормоза и не отпускать ее, то все происходит слишком резко. Если в конце торможения немного отпустить на долю секунды тормоз, то робот думает, что водитель хочет ехать дальше и снова включает нужную передачу. В итоге машина начинает вибрировать и дергаться. Ощущение напоминает тряску на механике, когда пытаешься полностью затормозить, например, на 3-й передаче.

Движение задним ходом при отпускании педали тормоза довольно медленное, при попытках притормаживать автомобиль довольно ощутимо дергается. Это связано с постоянным смыканием и размыканием сцепления. Та же ситуация наблюдается при движении в пробках. Робот постоянно пытается включить 2-ю передачу, вы подтормаживаете, поскольку авто начинает двигаться слишком быстро, сцепление постоянно размыкается, что сопровождается выраженными вибрациями по кузову.

Движение по дорогам, где чередуются спуски, подъемы и ровные участки, вызывает некоторые затруднения. Автоматика не очень адекватно ведет себя в таких условиях. Робот все время при движении в гору пытается включить повышенную передачу. При движении с горы также автоматический выбор передач не обеспечивает хорошего торможения двигателем. Заехать на крутой подъем с первого раза не всегда получается. Если в начале движения тяги не хватает, чтобы преодолеть препятствие, автоматика отключает сцепление, а машина замирает на месте.

Сравнение 6DCT и 7DCT

В первую очередь эти коробки отличаются количеством передач. 7-ступенчатый робот, в отличие от 6DCT, обеспечивает более динамичный разгон и потребляет на 5-7% меньше топлива. Но на этом отличия не заканчиваются.

Если 6DCT имеет довольно много недостатков, с которыми водителю приходится мириться во время ежедневных поездок, то коробка 7DCT лишена этих минусов. Она более адекватно ведет себя в пробках, при движении задним ходом, торможении и в горной местности. Сложно сказать, каким образом производитель устранил эти недостатки, но можно не сомневаться, что коробка была изрядно доработана. Но это не значит, что на 7-ступенчатом роботе можно беспрепятственно тянуться в пробках, замедляя движение педалью тормоза. Такая езда убивает коробку.

Что думают владельцы автомобилей с 6DCT

Здесь мнения автолюбителей разделились. Наверное, все зависит от режима эксплуатации авто. Жители мегаполисов, которым приходится большую часть дня проводить в пробках, обычно недовольны корейской трансмиссией. Использовать ее в таком режиме не очень удобно. Автолюбители, которые могут себе позволить наслаждаться поездками по относительно свободным дорогам, наслаждаются комфортной ездой.

 

 

Это может Вас заинтересовать

Механика, автомат, робот и вариатор. Не всё так сложно

 — Бюджетный автомобиль стоимостью 12000$ c автоматической коробкой передач…

 — Lexus RX с механической КПП…

Это не случайный набор несуществующих противоположностей — это реальные запросы, от наших клиентов.

И то и другое почти невозможно. А действительно ли опытному водителю необходима механическая коробка передач в премиальном автомобиле или это дань привычке? Точно ли новичку необходима автоматическая коробка передач или, может, он всё-таки справится с механической трансмиссией? Для того, чтобы ответить на эти вопросы, рассмотрим виды коробок передач, их особенности, достоинства и недостатки.

Коробки передач делятся на механические и автоматические, последние, в свою очередь, бывают трёх типов.

Механическая коробка передач.

Трансмиссия родилась вместе с первыми двигателями. Мельничные жернова, маховик ткацкого станка, автомобильные колёса — это агрегаты, производящие работу из энергии, полученной от двигателя посредством трансмиссии.

Разумеется. первая автомобильная коробка передач была механическая и на заре автомобилестроения это было очень удобно, так как водитель мог сам выбирать, сколько крутящего момента предавать от двигателя к колёсам, и для многих автолюбителей это удобство остаётся актуальным даже в ХХІ-ом веке.

За более чем сто лет эволюции механическая коробка переключения передач (МКПП) достигла своего совершенства в надёжности и практичности. Не будем углубляться в особенности конструкции — скажем только, что она требует регулярного обслуживания в которое входит замена изнашивающихся частей (диск сцепления) и замены масла. При регулярном обслуживании они служат, не доставляя хлопот владельцу, весь срок эксплуатации автомобиля.

Однако на практике МКПП требует от водителя большего количества манипуляций при управлении автомобилем, чем любая из автоматических трансмиссий. Все, кто учились в автошколе, знают: есть педаль управления сцеплением и рычаг выбора передачи. На практике ничего необычного вроде нет, но мы с Вами живём во время когда мобильность является чуть ли не главным условием достижения успеха. А значит, автомобилист много времени проводит за рулём и преимущественно в условиях плотного городского трафика, который требует высокой концентрации внимания. Добавьте к этому ещё и физическую нагрузку от постоянного переключения передач…

С другой стороны в поездках на большие расстояния механика не отвлекает внимания водителя, зато в ситуациях требующих ускорения или экономии топлива, позволяет водителю самостоятельно выбрать передачу.

Также механическая КПП удобна при езде в зимнее время, по песку и раскисшей грунтовой колее. При застревании есть возможность автомобиль “раскачать”, быстрой сменой первой и задней передач, и выбраться из снежной или грязевой колеи.

Итог

Механическая коробка передач обладает как преимуществами, так и недостатками.

Преимущества:

  • невысокая стоимость
  • простая конструкция
  • низкая стоимость обслуживания
  • долговечность
  • упрощает езду по плохим дорогам

Недостатки:

  • требует навыков
  • утомляет при движении в плотном городском трафике

Автоматические коробки передач

Когда автомобиль стал приобретать популярность как основное средство передвижения, инженеры задумались, как упростить жизнь водителя. И первое, что они начали совершенствовать — это была трансмиссия. Ещё в 20-е годы двадцатого века наметилось три основных направления развития автоматических трансмиссий, которые используются в современных автомобилях — это:

  • гидромеханика (гидротрансформатор или просто автомат)
  • робот
  • вариатор

Каждая трансмиссия имеет свои особенности, преимущества и  недостатки.

Автомат

Автомат или гидромеханика (АКПП) — одна из первых массовых автоматических трансмиссий, первые серийные автомобили с АКПП начали сходить с конвейера ещё в 30-е годы ХХ-го века. С тех пор принципиально конструкция не менялась. С усовершенствованием технологий и ростом мощности двигателя увеличивалось количество передач, совершенствовались алгоритмы работы, но принцип оставался тот же — планетарный механизм управляемый гидравликой. Передачи меняются в зависимости от давления масла, создаваемого работой двигателя. Ещё одно преимущество — это отсутствие изнашиваемых активных компонентов, что удешевляет регламентное обслуживание, но в случае поломки, выливается в дорогостоящий ремонт. Ещё один недостаток это то, что агрегат отбирает часть работы, производимой двигателем, за счёт чего увеличивается расход топлива. Если в середине двадцатого века благодаря автомату расход топлива мог превышать 20% в сравнении с механической КПП, то на сегодняшний день этот показатель не выше 5%. Кроме того, благодаря эволюции ABS, ESP и других электронных помощников стало возможным эффективное применение АКПП в кроссоверах и внедорожниках. Удобство автомата сложно переоценить, благодаря автомату у водителя есть возможность полностью сконцентрироваться на управление автомобилем и не тратить силы и внимание на выбор и переключение передач.

Итак, преимущества:

  • Надёжная конструкция с большим ресурсом
  • Лёгкая в управлении
  • Низкая стоимость регламентного обслуживания

недостатки:

  • Высокая стоимость
  • Повышенный расход топлива
  • В случае поломки дорогостоящий ремонт.

Робот

Работы над созданием роботизированной трансмиссии (РКПП) велись с начала двадцатого века в рамках работ по поиску оптимальной схемы автоматической коробки переключения передач. По сути это та же механика, только выжимает сцепление и переключает передачи не человек с помощью рычагов и педалей, а сервоприводы. Данный вид трансмиссии наибольшее распространение получил в конце ХХ-го начале ХХІ-го века благодаря развитию цифровых технологий. Автопроизводители его очень любят. Потому что производство таких коробок ненамного дороже механики, а спрос на них, как на автоматическую трансмиссию очень велик. Одна из самых привлекательных особенностей такой коробки передач — это экономия топлива. Так как сервоприводы напрямую не используют энергию двигателя, а программное обеспечение управляющего процессора, учитывая множество факторов и показателей, отдаёт команду на переключение передач — роботы экономят топливо и могут на 5% быть эффективнее механики. Однако есть и недостатки. В данной коробке присутствует сцепление, а значит оно требует регулярной замены по регламенту, а из-за сложного устройства это, подчас, дороже аналогичных работ с МКПП в два и более раза. Ещё недостаток — это малый ресурс, что обусловлено сложным устройством и большим количеством взаимодействующих электрических и механических деталей. Также РКПП имеет ряд ограничений по мощности двигателя, чем выше мощность и крутящий момент двигателя, тем нежелательнее её примение. Частично — эта проблема была решена за счёт применения двух дисков сцепления, что сделало стоимость обслуживания ещё выше, зато повысило эффективность роботизированной трансмиссии.

Достоинства:

  • Невысокая стоимость
  • Экономия топлива
  • Простота управления

Недостатки:

  • Дорогое обслуживание
  • Ограничения по применению относительно мощности
  • Малый ресурс

Вариатор

Вариатор или бесступенчатая коробка передач. Вокруг этой коробки передач существует масса мифов, ставящих под сомнение её надёжность. Разумеется, что недостатки у данного типа трансмиссии есть, но и достоинств более чем достаточно.

Принцип работы у вариатора предельно прост — два конусных шкива и ремень. В зависимости от скорости вращения и крутящего момента, создаваемого двигателем, меняются передаточные числа путём скольжения ремня по конусам. Благодаря сравнительно простому устройству эта коробка передач самая лёгкая и компактная, что позволяет рациональнее использовать полезное пространство автомобиля.

При движении на автомобиле с вариатором отсутствуют толчки и рывки, характерные при переключении передач вышеописанных трансмиссий, крутящий момент распределяется равномерно, обеспечивая плавное ускорение.

На ходу вариатор самый комфортный. Более того, он полностью исключает возможность заглохнуть при старте на подъёме даже если автомобиль с маломощным двигателем. Особенно вариатор ценен на автомобилях с полным приводом, который обеспечивает муфта, он позволяет существенно снизить на неё нагрузку, тем самым положительно влияя на ресурс и долговечность.

Однако есть и недостатки. Вариатор не любит резких ускорений с места и пробуксовок ведущих колёс, от этого он может перегреваться и выходить из строя, что неуклонно приводит к дорогостоящему ремонту. Ещё один субъективный недостаток — это отсутствие у водителя ощущения переключения передач, впрочем, ряд производителей снабжают вариаторы имитацией переключения передач.

Достоинства:

  • Плавность хода
  • Эффективное использования мощности и крутящего момента
  • Компактность и малый вес

Недостатки:

  • Не подходит для водителей с агрессивным стилем вождения
  • Высокая стоимость обслуживания
  • Дорогостоящий ремонт.

Итог

Из всего вышесказанного получается, что разница между механикой и автоматом — в комфорте управления и первоначальной стоимости автомобиля. А что касается разновидностей автоматических КПП, то выбирать приходится отталкиваясь от личных требований к комфорту и условиям эксплуатации.

Механика подойдёт для тех, кто большую часть времени перемещается на большие расстояния и хочет или вынужден сэкономить при покупке автомобиля.

Гидромеханика хорошо себя зарекомендовала как в условиях города так и на трассе, к тому же долговечна, но будьте готовы больше платить за топливо.

Робот — экономит топливо в условиях города, но огорчает ресурсом и стоимостью обслуживания.

Вариатор — обеспечивает комфорт в любых условиях, но не терпит агрессивной езды.

Выбор за Вами. Наши менеджеры всегда с удовольствием найдут Вам автомобиль с трансмиссией которая подойдёт именно Вам, в ближайшем автосалоне по очень выгодной цене.

Роботизированная коробка передач плюсы и минусы

Роботизированная коробка передач плюсы и минусы

У этого поста — 2 комментария.

Роботизированная коробка передач может именоваться еще как «автоматизированная» или «коробка-робот». В любом случае это механическая коробка передач, но со встроенными электронными компонентами, за счет которых автоматически выполняются следующие функции управления: переключение передач и выключение сцепления. Роботизированная коробка передач выгодна тем, что в ней успешно сочетаются удобство автоматической коробки передач и экономия расхода топлива, надежность функционирования коробки передач механического типа. К тому же «коробка-робот» стоит намного дешевле по сравнению со стандартной автоматической коробкой переключения передач (АКПП).

На сегодняшний день практически все лидеры автопроизводства оборудуют выпускаемые ими автомобили роботизированными коробками передач. При этом все произведенные коробки передач отличаются не только по конструкции, но и запатентованным наименованием. Все же, несмотря на вышесказанное можно выделить общее в устройстве данного типа коробок передач: сцепление; привод передач и сцепления, механическая коробка передач; система управления. Роботизированные коробки передач могут быть оснащены гидравлическим или электрическим приводом передач и сцепления. При этом в электрическом приводе функционирующими органами являются электродвигатели (сервомеханизмы). Гидравлический привод работает с участием гидроцилиндров.

Роботизированная коробка передач может быть двух видов здесь все зависит от того каким типом привода она оборудована: электропривод — роботизированная коробка передач; гидропривод – секвентальная коробка передач (последовательное переключение передач). Но, несмотря на существующие различия чаще всего оба вида коробок носят определение – роботизированные. Конструктивные элементы, из которых состоит система управления «коробки-робота»: входные датчики – следят на выходе и входе роботизированной коробки передач за частотой вращения, температурой и давлением масла; электронный блок управления – получает сигналы от датчиков и выполняет заложенные в него функции управления; исполнительные механизмы – клапаны регулирования и электромагнитные клапаны. В систему управления роботизированных коробок передач оснащенных гидравлическим приводом входит еще и гидравлический блок, предназначение которого управлять давлением в системе и гидроцилиндрами. Опираясь на вышерассмотренную конструкцию системы управления роботизированной коробки передач можно рассмотреть сам принцип ее работы: электронный блок получает понятные ему сигналы от входных датчиков и, формируя их, в зависимости от существующих условий, выполняет с помощью исполнительных механизмов.

Что касается недостатков «коробки-робота», то это то, что для переключения передач требуется больше времени. По этой же причине не возможно с полным комфортом управлять автомобилем из-за провалов и рывков в динамике авто. Сегодня данную проблему решает роботизированная коробка передач, оснащенная двумя сцеплениями, позволяющая переключать передачи не разрывая поток мощности. Такой агрегат оборудован двумя рядами передач, связанных через отдельное сцепление с маховиком двигателя. Получается, когда автомобиль начинает движение на первой скорости, коробка передач включает и держит наготове вторую скорость, и т.д. Таким образом, процесс переключения передач идет быстро, не разрывая поток мощности.

Другие похожие статьи:

Как правильно обслуживать роботизированную КПП

Механическую коробку переключения передач с автоматическим управлением обычно называют роботизированной. У каждого автомобильного концерна есть в арсенале такая разновидность коробки передач. Создавая роботизированную КПП, компании преследовали цель занять привлекательную рыночную нишу между дешевой МКПП и дорогой АКПП. 

Роботизированная коробка передач (КПП) на легковых автомобилях у каждого производителя имеет свое название: Quickshift («Рено»), 2-tronic («Пежо»), Allshift, Twin Clutch SST, Sporttronic («Мицубиси»), Easytronic («Опель»), Durashift EST («Форд»), Dualogic, Speedgear («Фиат»), MultiMode, SMT («Тойота»), i-Shift («Хонда»), SensoDrive, EGS или BMP («Ситроен»), Selespeed («Альфа Ромео»), Automatic Stickshift, DSG («Фольксваген»), Sequentronic («Мерседес-Бенц»), SMG/SSG («БМВ»), S-Tronic («Ауди»), PDK («Порше»).   

Принцип работы  роботизированной коробки.  

Роботизированная КПП состоит из механической коробки передач, оборудованной исполнительными механизмами и блоком управления. Блок управления считывает информацию либо с датчиков вращения коленчатого вала, либо с датчика скорости и, при необходимости, осуществляет переключение передач посредством гидравлического либо электрического исполнительного механизма. Вот почему «роботроник» иногда классифицируется как «автомат» – при переключении передач вам не надо выжимать сцепление. Однако это не совсем верно.   

Дело в том, что отсутствие педали сцепления в салоне не исключает самого диска сцепления из всего механизма. Типичная проблема всех роботизированных коробок заключается в разрыве потока мощности при переключении передач, что порой выливается в неприятные рывки при переключении. 

Казалось бы, подобная проблема существует и в МКПП, но не следует сбрасывать со счетов человеческий фактор. Человек, управляющий автомобилем с МКПП, способен быстро подстраиваться под любую дорожную ситуацию, оценивая ее наперед, и делать переключение передач практически незаметным. 

  Различные компании используют разные настройки для «роботроников». Например, фирма Opel устанавливает на свои модели роботизированную КПП под названием Easytronic, которая обеспечивает максимально комфортное переключение передач при спокойном вождении и вызывает дискомфорт при активной езде.   

  Ford устанавливает Durashift специально для любителей быстрой, агрессивной езды, но… в условиях города, медленного передвижения в пробках, в отличие от «роботроников». Кстати, «роботроник» позволяет тормозить двигателем, в отличие от автоматической коробки. Для водителей, любящих держать процесс поездки под контролем, такая функция просто незаменима. Также роботизированная КПП позволяет переключать передачи в ручном режиме, что делает процесс езды более динамичным.   

Основные проблемы «роботов» 

  Изначально роботизированные коробки устанавливались на автомобили класса «B», такие как Opel Corsa, Ford Fiesta и т. д. Сейчас сфера применения роботизированных КПП значительно расширилась. Теперь «роботроники» устанавливаются на автомобили гольф-класса – Ford Focus, VW Golf и многие другие, а также на компактные мини-вэны и кроссоверы. Для потребителя, не располагающего достаточной суммой денег на покупку автомобиля с АКПП и не желающего «путаться в педалях», роботизированная коробка кажется просто незаменимой.   

Впрочем, все виды коробок передач имеют свою «ахиллесову пяту», в том числе и роботизированная. Из-за ее схожести с МКПП есть проблема замены диска сцепления. С другой стороны, сам процесс замены диска сцепления не намного сложнее замены сцепления в механической коробке. 

Еще одна актуальная проблема роботизированных коробок передач – стабильная работа контактов. Система управления «роботроником» имеет массу контактов, разъемов, а также электрические приводы. При нарушении одного из контактов «роботроник» перестает функционировать. Подобная остановка коробки приводит к тому, что переключение передач становится невозможным. Крайне неприятно, если такое случилось не в нейтральном положении «роботроника». При такой остановке коробки буксировать автомобиль нельзя, придется вызывать эвакуатор и транспортировать машину к месту ремонта. 

  Помимо перечисленных проблем у роботроников бывают сбои в системной плате. Подобная проблема «лечится» перепрошивкой чипа. Остальные проблемы схожи с проблемами механической коробки передач: при большом пробеге изнашиваются синхронизаторы, иногда требуются настройка сцепления, регулировка тяги. Все эти проблемы легко устраняются в специализированном автосервисе (и сравнительно недорого). В принципе глобальных проблем в процессе эксплуатации роботизированных коробок передач не встречается.  

Особенности обслуживания и эксплуатации 

Независимые СТО предлагают свои услуги по ремонту трансмиссии с учетом объективной ситуации местного рынка. А это значит, что у новосибирских мастеров автосервиса накоплен опыт обслуживания преимущественно автоматических коробок передач, вариаторов и, конечно же, классической «механики».  

«Подержанные машины с роботизированными коробками поступают в Россию в основном из Западной Европы, – говорит Константин Зайцев, управляющий автосервисом «Мастерская по ремонту АКПП». – По таким машинам пока еще недостаточно информации, на рынке их мало. К нам эти машины поступают в основном со вторичного рынка, и их пока еще немного в Новосибирске». 

Однако Константин Зайцев упомянул в числе наиболее часто встречающихся «болезней» роботизированных коробок проблемы с электронным блоком – тем самым, который руководит работой сцепления. 

В силу объективных причин, на базе которых формируется рынок автомобилей Новосибирска, дилерские автосервисы имеют значительно больший опыт ремонта машин с роботизированными коробками передач. 

  «Многое зависит от того, насколько грамотно водитель управляет машиной с роботизированной коробкой, – рассказывает Андрей Владимиров, заместитель начальника СТО сервисного центра «Сибтрансавто Новосибирск», официального дилера Opel, Chevrolet. – «Робот» управляет сцеплением, с его помощью происходит включение/выключение сцепления, и поэтому, если водитель не выключает передачу, а стоит на светофоре с включенной передачей, у его автомобиля в итоге быстро изнашиваются диски сцепления. То есть это происходит от неправильной эксплуатации и незнания особенностей работы роботизированной КПП».   

Несмотря на то что общий принцип работы коробок передач – «роботов» схож, каждый производитель выпускает на рынок свой собственный, немного отличный от других вариант этого узла автомобиля. Поэтому ремонт роботизированных коробок передач требует знаний всех рекомендованных производителем технологий, а также наличия необходимого оборудования и одобренных изготовителем запасных частей и расходных материалов. 

В гарантийный период диски сцепления чаще всего меняются за счет дилера, а по истечении срока гарантии – за счет владельца автомобиля. Поэтому владельцам таких машин рекомендуется ремонтировать роботизированные коробки в постгарантийный период у дилера, так как все запчасти в данном случае точно будут оригинальными, с завода-изготовителя – это значительно увеличит ресурс «робота».  

  Еще раз напомним, что современная роботизированная КПП  буквально нашпигована электроникой. Ремонт большинства из них порой невозможно выполнить без дилерского сканера. Или же, устранив механическую поломку, без необходимого дилерского оборудования нельзя выполнить электронное перепрограммирование коробки передач. Если этого не сделать – она опять выйдет из строя.   

Владельцам автомобилей с роботизированной коробкой передач следует помнить, что «робот» – это, скорее, усовершенствованная электроникой «механика». Такие машины имеют свои особенности эксплуатации, которые следует неукоснительно соблюдать. 

 

http://www.auto-sib.com/remont/detail/7522.html

Автомат или механика? — Автошкола

Для чего вообще нужна коробка передач? Все бензиновые и дизельные двигатели имеют ограниченный диапазон оборотов при которых достигается максимальный крутящий момент – характеристика двигателя, отвечающая за тягу и возможность ускорения. Для оптимизации разгона автомобиля и расхода топлива между двигателем и ведущим мостом (раздаткой и мостами на полноприводных автомобилях) устанавливают коробку передач.

Коробки переключения передач – это устройство позволяющее менять передаточное отношение числа оборотов на входе и выходе в зависимости от включенной передачи (в вариаторе бесступенчато или с искусственными передачами).  Число передач доходит до 10  у некоторых производителей легковых автомобилей, а в грузовиках и того больше.

С развитием технологий производители автомобилей стали массово внедрять автоматические трансмиссии. Это сложный агрегат, который облегчает труд водителя, но вместе с тем имеет ряд недостатков. Главный недостаток – цена и дорогостоящие ремонты при ограниченном сроке службы. Чтобы как то вырваться в конкурентной борьбе за покупателя различные производители делают автоматические трансмиссии (коробки передач). Сейчас все используемые  автоматические трансмиссии  можно разделить на следующие типы.

  1. Классическая гидромеханическая трансмиссия (гидромеханический автомат) – результат модернизаций первых автоматических коробок передач. Надежная конструкция, обычно содержит до 15 литров специального масла которое подлежит замене в среднем через 60 тысяч километров пробега. Недостаток – цена, дороговизна обслуживания, повышенный расход топлива по  сравнению с механической трансмиссией и хорошие показатели по быстродействию только у премиальных брендов
  2. Вариатор – недостатки в малом сроке службы, дорогом ремонте, шумность  и своеобразном поведении автомобиля при разгоне.
  3. Роботизированная коробка передач –самый дешевый вариант, представляет практически обычную механическую коробку передач с роботизированным управлением переключениями передач и сцеплением. Недостатки – значительный проигрыш в динамике разгона и расходе топлива по сравнению с механикой.
  4. Робот с двумя сцеплениями – самый быстродействующий автомат. Недостатки – короткий срок службы, перегрев в пробках, дорогой ремонт.

Всем автоматическим трансмиссиям противопоказаны тяжелые условия эксплуатации. Это приводит к катастрофически быстрому износу и дорогому ремонту.

Это касалось техники, а теперь про водителя. При управлении автомобилем водитель должен следить за изменяющейся обстановкой при движении автомобиля. И все водители разделяются на опытных и новичков. Опытные водители легко справляются с обработкой поступающей информации в голове и своевременно предпринимают необходимые действия. Обучение управлению автомобилем – это своего рода тренировка и развитие головного мозга. И развитие тем глубже, чем больший объем задач необходимо решать. То есть водитель обучающийся на механике становится умнее водителя, который не умеет ездить на автомобиле с механической коробкой передач. Обучаться на механике сложнее, но зато потом проблем с движением будет меньше. Любой водитель, умеющий ездить на автомобиле с механической коробкой переключения передач с легкостью сядет за автомобиль с автоматической трансмиссией, но не наоборот. Чтобы сесть на механику водителю имеющему водительское удостоверение на право управления автомобилем с автоматической коробкой переключения передач необходимо будет заново пройти обучение в автошколе и заново сдать экзамен в ГИБДД.

Правильное использование вариаторных и роботизированных КПП

В предыдущей статье мы рассмотрели основные правила эксплуатации классической АКПП. Но, как вы знаете, существует еще 2 типа автоматических коробок – вариаторные и роботизированные. Здесь мы расскажем об автомобилях именно с этими трансмиссиями, правилах их использования, эксплуатации и поддержания в исправном состоянии.

Как правильно пользоваться вариатором

Общее автомобиля с вариатором и автомобиля с классическим автоматом — это отсутствие педали сцепления. Отличаются же эти КПП, прежде всего принципом работы и устройства. Вариатор устроен таким образом, что в нем изменение передаточного числа происходит бесступенчато, за счет плавного изменения диаметров ведущего и ведомого дисков. При таком устройстве КПП, выжатая «в пол» педаль акселератора, обеспечивает вывод мотора на высокие обороты на протяжении всего разгона. Как результат — транспортное средство разгоняется быстрее из-за экономии времени на переключении ступеней передач. Режимы работы вариатора практически аналогичны режимам классического автомата:

  • «P» – паркинг. Используется для длительной стоянки автомобиля, при этом все элементы управления автомобилем блокируются. Также с этого режима запускается двигатель.
  • «D» — драйв, движение. Осуществляется обычное движение автомобиля вперед с плавным автоматическим переключением передач.
  • «N» – нейтраль. На вариаторах используется, в основном при постановке автомобиля на стоянку на наклонной поверхности. 

    Для этого нужно остановить машину педалью тормоза, перевести рычаг в нейтральное положение, затянуть ручник, отпустить и сразу же опять выжать тормоз. Только после этого можно переводить РВД в положение «P». Такая последовательность действий обусловлена тем, что у вариатора, при парковке, блокируется не колесо, а вал в коробке передач. Причем делается это штырем небольшой толщины, который легко можно сломать при неаккуратной парковке «на скорости».

  • «L» – low (с англ. низкий). Режим предполагает работу двигателя на завышенных оборотах и максимальную реализацию эффекта торможения двигателем. Поэтому в это положение нужно переходить при сложных дорожных условиях (бездорожье, крутые подъемы и спуски), а также при буксировке тяжелого прицепа. Хотя на вариаторе нет фиксированных передач, можно сказать, что этот режим является аналогом первой передачи МКПП.

Многие производители предусматривают также спортивный («S») и экономичные («E») режимы. Первый режим («S») предусматривает максимально возможное в конкретной ситуации использование мощности двигателя. Подходит для более «лихаческой» езды с быстрыми стартами, высокими ускорениями и резкими рывками. Второй («E»), наоборот, обеспечивает спокойное движение с минимальным расходом топлива. Также как и классическая АКПП, вариатор любит частую смену масла. Вообще, масло для вариаторной коробки относится к абсолютно отдельной группе масел, которые, с одной стороны обеспечивают смазку трущихся поверхностей, а с другой, предотвращают их проскальзывание. На первый взгляд может показаться, что одна функция должна исключать другую, но такая особенность есть и именно она делает масла для вариаторных КПП столь уникальными. Несмотря на специфичность, цена у масла достаточно демократичная. Если же вовремя его не заменить или не долить до нужного объема, то со временем ремень или цепь начнет проскальзывать по дискам, тем самым постепенно разрушая их. 

Полную замену масла на вариаторе, как правило, рекомендуется проводить через каждые 60 000 км, но, учитывая наше состояние дорог, менять масло следует не реже, чем через каждые 30 000 км пробега.

Буксировку автомобиля с вариаторной коробкой передач производить можно, но только при заведенном двигателе. Именно при этом условии обеспечивается смазка соприкасающихся поверхностей и надежное зацепление ремня со шкивами. Если же проблема как раз в двигателе и завести его не удается, то остается вариант буксировки автомобиля с частичной погрузкой (причем погрузить нужно ведущую ось), либо вызов эвакуатора. Также как и классический автомат, вариатор не любит рваной езды. Плавные разгоны и торможения — это оптимальные условия для работы ремня, которые не приведут к излишним продольным нагрузкам и обеспечат щадящий режим работы дисков. В ином случае, на них появятся задиры, что приведет к некорректной работе трансмиссии и, впоследствии, к дорогостоящему ремонту. Особенно это касается кроссоверов. Как ни парадоксально звучит, но если его использовать как внедорожник, то нужно учитывать, что, вероятнее всего, трансмиссия прослужит гораздо меньше заявленного времени. При езде на автомобиле с вариаторной КПП следует также избегать и всяческих ям, ухабов, выбоин и выпуклостей на дороге. Конечно, ни к чему хорошему такие вещи не приведут и при езде с механической коробкой, но для вариатора они могут стать губительными. Так, даже элементарный наезд на камень или в яму могут привести к серьезной поломке из-за сильной «отдачи» на ремень. Не рекомендуется использовать автомобиль с вариатором и для быстрой равномерной езды. Это ведет к гораздо более быстрому изнашиванию подшипников валов, о чем будет свидетельствовать характерный гул.


Если вы еще не определились, что лучше выбрать — автомат или механику, читайте нашу статью о всех преимуществах и недостатках АКПП и МКПП.

Интересно какая часть цены при покупке нового авто отходит на растаможку, автосалонам и государству? Здесь вы найдете интересную информацию на эту тему.

Неудобная ситуация, когда нужно завести машину, а ключа нет. /tehobsluzhivanie/alert/zavodit-mashinu-bez-klyucha.html — читайте как это сделать быстро и правильно.

Как пользоваться роботом

Управление автомобилем с роботизированной коробкой передач осуществляется аналогично управлению авто с классическим автоматом или вариатором. Даже внешний вид рычага может быть похожим, например, как у Audi и Infiniti. Но чаще разработчики избавляются от режима «Р» (парковка), например, как это сделали инженеры Toyota и Citroen. При этом, стоянка автомобиля осуществляется на нейтралке (N) или, если в автомобиле предусмотрен мануальный режим, — на первой передаче. В последнем случае позиция “D” может заменяться на “A/M” для переключения между автоматическим и ручным режимами управления авто. Прогревать автомобиль с роботом перед началом движения можно на нейтральной передаче, температура коробки даже при этом условии поднимется до необходимого уровня. Однако, лучше догревать и прогревать автомобиль уже в процессе движения. Для этого достаточно проехать спокойно, без резких рывков примерно 1 км после трогания, используя только треть, максимум половину хода педали газа. На роботе, в отличие от классического автомата, можно буксовать, это не приведет к поломке. Также, при определенных навыках, можно использовать прием выезда из сугробов и ям «в раскачку», поочередно понемногу двигаясь вперед-назад. Многие знают о неприятной особенности роботов «дергаться» при каждом переключении передач (это не относится к роботу DSG с двумя сцеплениями). Естественно каждый такой рывок не вызывает особо приятных ощущений у водителя и, тем более, пассажиров. Также очевидно, что такое поведение робота может быть особо опасно при движении по снегу или по скользкой поверхности. Для того, чтобы уменьшить неприятные ощущения и риск застрять в снегу или уйти в занос, водителю во время переключений нужно ослабить нажим на педаль газа или вообще убирать с нее ногу. Тогда переключения будут происходить гораздо более плавно. Правда научиться подгадывать момент переключения передач осуществляемый электроникой бывает довольно сложно, но с наработкой опыта этот навык обязательно придет. Следует помнить, что устройство коробки передач робота практически аналогично устройству обычной МКПП, с тем различием, что сцепление здесь «выжимает» электроника, а не водитель, давя на соответствующую педаль. Поэтому при медленном движении в пробках следует переводить РВД в нейтральное положение. Ведь если автомобиль стоит, а передача включена, то сцепление находится в выжатом включенном состоянии, при этом изнашиваются корзина сцепления, выжимной подшипник и сам ведомый диск. Перед тем, как заглушить двигатель и поставить автомобиль на длительную стоянку, передачу, как и на механике, лучше оставить включенной. 

Обязательным правилом эксплуатации автомобиля с роботизированной механикой является включение ручного тормоза при постановке авто на стоянку.

Смотрите видео о том, как правильно использовать роботизированную коробку передач: Последнее, что можно добавить о роботизированной и вариаторной КПП – это ручной режим управления или, так называемый, типтроник. Реализуется он переводом рычага выбора передач в специальный дополнительный паз, обозначенный знаками «+» и «-» для повышения и понижения передачи соответственно, а узнать больше об этом варианте кпп можно в нашем материале. В целом же можно сказать, что, даже несмотря на разнообразие нюансов в управлении вариатором и роботом, при определенном опыте вождения вырабатываются привычки и навыки, которые здорово помогают в процессе управления автомобилем. Соблюдение же наших советов и вышеперечисленных правил помогут значительно продлить жизнь коробке передач и всему автомобилю.

Технологии коробок передач | Автобусы MAN Россия

Технологии коробок передач

Подходящая коробка передач для любого автобуса: индивидуально оптимизированные коробки передач MAN обеспечивают максимальную эффективность и удобство езды при туристических, междугородных и городских перевозках.


Механическая коробка передач EcoShift

Заново разработанная механическая коробка передач EcoShift очень удобна в использовании благодаря плавному переключению. Передачи переключаются с ощутимой фиксацией. Это значительно повышает надежность переключения и предотвращает ошибки переключения, случайное включение передачи заднего хода практически исключено. Кроме того, интардер 3 позволяет повысить тормозную мощность (увеличение до 20 %).

Область применения: междугородный и туристический автобус

Автоматическая коробка передач MAN TipMatic®

MAN TipMatic® создана на основе автоматизированной коробки передач. Система выбирает оптимальную передачу для каждой дорожной ситуации и регулирует частоту вращения двигателя во время переключения. Ручной режим также возможен. Управление осуществляется с помощью поворотного переключателя диапазонов передач и переключателя на рулевой колонке. Водитель видит включенную передачу на дисплее.

Область применения: междугородный и туристический автобус

Автоматическая коробка передач EcoLife

Автоматическая коробка передач EcoLife — новинка в техническом профиле MAN. Здесь ярко выражены экономичность трансмиссии и экологичность мышления. Функции новой 6-ступенчатой автоматической коробки передач обеспечивают эффективную езду на холостом ходу при небольшом спуске, оптимизированный характер переключения передач при движении с частыми остановками и более короткие передаточные числа. Результат: эффективное снижение уровня шума и сокращение расхода топлива.

Область применения: городской, междугородный и туристический автобус

Коробка передач DIWA

Эта коробка передач серийно установлена на всех моделях автобусов серии MAN Lion’s City. Она отличается электронной интеграцией в трансмиссию, эффективным механически-гидравлическим распределением мощности, а также высокопроизводительным вторичным ретардером. Кроме того, она оснащена программой переключения передач в зависимости от топографии местности SensoTop, которая даже в классе тяжелых автотранспортных средств обеспечивает оптимальную частоту вращения при переключении и заметно снижает расход топлива. Отдельный высотомер, не требующий технического обслуживания, автоматически распознает подъемы и уклоны и рассчитывает для них оптимальные точки переключения.

Область применения: городской, междугородный и туристический автобус

Планетарный роботизированный редуктор с нулевым люфтом, серия GPL

Роботизированная планетарная коробка передач

GAM серии GPL сочетает в себе самый низкий люфт и высокую жесткость при опрокидывании с движением без вибрации для плавного, контролируемого движения в робототехнике и управлении движением.

Характеристики

  • Люфт ≤ 0,1 угл.мин (6 угл.сек) , в 10 раз лучше, чем у других прецизионных редукторов
  • Лучшая на рынке жесткость на кручение для ≤ 0.6 угл. Мин. Потеря движения
  • Запатентованная конструкция гарантирует отсутствие люфта в течение срока службы коробки передач
  • Проверенная производительность, признанная в отрасли
  • Семь типоразмеров с номинальным выходным крутящим моментом от 445 до 3505 Нм и передаточным числом от 50: 1 до 200: 1
  • Фланцевый выход со сплошным валом (GPL-F) или фланцевый выход с полым валом (GPL-H) (сквозное отверстие до 75 мм)
  • Встроенная пластина адаптера двигателя , готовая к установке двигателя
  • Доступен георадар под прямым углом
  • Заменяет двигатели с прямым приводом со значительной экономией средств

Конструкция коробки передач

Серия GPL состоит из трех этапов:

  1. Цилиндрическая шестерня и шестерня : высокие передаточные числа и тихая работа
  2. Планетарная шпора : фиксированное передаточное число
  3. Коническая шпора : ресурс без люфта

Джеффу Безосу принадлежит 2 дома в районе Медина, где также живет Билл Гейтс. Первый дом имеет площадь более 1900 м2, а другой – почти 800 м2. Общая стоимость этих объектов, когда Джефф купил их, составила 10 миллионов долларов. В 2010 году он также потратил 28(!) миллионов долларов на их обновление.

Также в 2007 году Безос купил голливудский особняк в испанском стиле за 24 миллиона долларов. Там находятся 7 спален, 7 ванных комнат, бассейн, теннисный корт, 6 гаражей, 4 фонтана, сад, гостевой дом и передовая медиа-комната.

Как бы странно это не звучало, но Безосу этого показалось мало, и миллиардер потратил 13 миллионов долларов на покупку скромного соседнего дома с 4 спальнями.

Кроме того, Джееф купил ранчо площадью 30 000 акров в Техасе. Земля также является базой его частной космической компании – Blue Origin.

Наконец, недавно генеральный директор Amazon приобрел здание стоимостью 23 миллиона долларов в Калораме, штат Вашингтон. Дом был построен в 1912 году и ранее был текстильным музеем. На соседних улицах живут Обама и Иванка Трамп.

Возможно, Безос планирует в будущем также встать у руля США? Кто знает.

Билл Гейтс


Porsche 911

Вдохновляется: технологиями

Глава Microsoft долгие годы являлся богатейшем жителем нашей планеты, пока не уступил место Джеффу Безосу. В своих желаниях Гейтс также не стеснялся. Его дом, о котором мы поговорим позже, имеет гараж аж на 23 автомобиля!

Гейтс является поклонником марки Porsche. В его коллекции можно найти Porsche 911 Carrera, Porsche 959 Coupe, and Porsche 930. Кроме того, Гейтс является владельцем JAGUAR XJ6, FERRARI 348 и Ford Focus. Да, да, иногда Гейтс катается на бюджетном автомобиле.

При этом его личный особняк стоит около 127 млн долларов. В нем 7 спален, 24 ванных комнат, 6 кухонь, огромный зал для приема 150 гостей, домашним кинотеатром на 20 зрителей.

Особняк оборудован крутейшей сенсорной системой, способной нереально удивить даже самого продвинутого гика.

Например, гости могут ввести в систему личные пожелания параметров температуры и освещения. Эти настройки будут сопровождать гостей по мере движения по всему дому.

Так же, как и музыка. Динамики, скрытые под обоями, позволяют ей следовать за гостей из комнаты в комнату. Даже в бассейне есть подводная музыкальная система.

Внутри дома также расположены дисплеи стоимостью 80 000 долларов.

Любой гость может настроить на них отображение свои любимых картин или фотографий.

По слухам, кто-то даже заплатил 35 тысяч долларов, чтобы ему провели экскурсию по особняку создателя Microsoft.

Марк Цукерберг

Вдохновляется: природой и собственной конфиденциальностью

Молодой миллиардер Марк Цукерберг обладает самым забавным автопарком.

Генеральный директор крупнейшей соцсети в мире был замечен за рулем Acura TSX и Honda Fit, суммарная стоимость которых в США составляет около 30 тыс.долларов.

Правда, ранее Марк гонял на спортивном Volkswagen Golf GTI, а также Pagani Huayra. Позднее итальянский спорткар миллиардер продал за 1,3 млн долларов.


Volkswagen Golf GTI

С личными домами ситуация тоже непростая. В 2011 году в Пало-Альто Марк Марк купил за 7 миллионов долларов дом, который должен был быть оборудован самым современным искусственным интеллектом. Но система оказалась не столь продвинутой, как хотел молодой человек.

В итоге Цукерберг психанул и последующее годы начал скупать недвижимость вокруг своего особняка, потратив более 30 миллионов долларов на приобретение четырех домов.

Также Цукерберг владеет таунхаусом в районе Миссии Сан-Франциско, в обновление которого вложил более 1 млн долларов.

Наконец, в 2014 году СЕО Facebook потратил около 100 млн долларов на недвижимость на острове Кауаи. Он купил плантацию Кауайна, бывшую плантацию сахарного тростника площадью 357 акров, и белоснежный пляж Пилаа, площадь которого составляет 393 акра.

Цукерберг отметил, что купил эти объекты ради сохранения их естественной красоты.

Одна из последних покупок Марка – два особняка на озере Тахо, которые стоили 59 миллионов долларов. Там есть все, от гостевого домика до отдельного личного пирса. Любопытно, что Цукерберг купил два дома непросто так. Он также, как и в Пало-Альто, приобрел соседние дома, окружающие его, исключительно по соображениям конфиденциальности.

Юрий Мильнер

Вдохновляется: исследованиями

Юрий Мильнер – российский миллиардер один из самых влиятельных мировых инвесторов в технологическом и интернет секторе.

Он вложился не только во множество мировых-интернет-компаний, вроде Facebook, Zynga, Twitter, Flipkart, Spotify, Groupon, JD.com, OlaCabs, AirBnB, WhatsApp, но и приобрел один из самых знаменитых домов в Кремниевой долине.

Особняк на вершине холма в Лос-Алтос Хиллз с пятью спальнями и девятью ванными комнатами, крытым и закрытым бассейнами, теннисным кортом и площадью участка аж 4,5 гектара обошелся россиянину по оценке экспертов $75-100 млн.

Между прочим, это самая высокая цена, заплаченная за жилье для одной семьи в Соединенных Штатах.

Судя по фотографиям внутреннего убранства особняка, Юрий очень любит дворцовую роскошь.

Также Юрий владеет пентхаусом, расположенном в одном из особняков в Сан-Франциско. По слухам, дизайном помещений занимался жена Милнера, которая занимается изобразительным искусством.

К сожалению, об автопарке российского миллиардера ничего неизвестно. Наверняка, он владеет одним из современных электрокаров.

Сергей Брин


Tesla Model S

Вдохновляется: технологиями

Наш соотечественник, основатель Google, долларовый миллиардер вовсю занимается проектами, связанными с созданием автономных и электрических автомобилей.

Так, например, вместе с Ларри Пейджом он вложил 40 миллионов долларов в компанию Tesla еще в 2006 году. Неудивительно, что в 2015 году Брин стал четвертым человеком, который получил внедорожник Tesla Model X Crossover.

Ранее Брин удивил всех, управляя экстравагантным Tesla Model S в 2013 на день дурака. Розовый цвет, радужные ресницы, наклейка «Бэтмен» и крылья. Ну, и конечно же, диски Google Chrome.

В 2008 году Брин купил в Нью-Йорке шикарный пентхаус с тремя спальнями и террасой площадью 1200(!) квадратных футов с видом на нижний Манхэттен. Жилье обошлось миллиардеру в $8,5 млн.

В 2015 году Брин купил в Нью-Джерси внушительный особняк, площадью 30 000 квадратных футов. Дом с крытой баскетбольной площадкой, фитнес-центром и бассейном обошелся Брину в $48,88 млн.

Кроме того, Брин владеет недвижимостью в неизвестном месте в Лос-Альтос-Хиллз, штат Калифорния.

Если бы я был миллиардером, моя машина:

  • Была бы скромной
  • Совершенно точно была бы топовым гиперкаром, вроде Bugatti, и ещё пару тачек

0% Была бы скромной

100% Совершенно точно была бы топовым гиперкаром, вроде Bugatti, и ещё пару тачек

1 проголосовали

🤓 Хочешь больше? Подпишись на наш Telegram. … и не забывай читать наш Facebook и Twitter 🍒 В закладки iPhones.ru Подсмотрели за ними.

Артём Баусов

@Dralker

Главный по новостям, кликбейту и опечаткам. Люблю электротехнику и занимаюсь огненной магией. Telegram: @TemaBausov

  • До ←

    Зря жалуетесь. Эксперты назвали страну с самым дешёвым интернетом

  • После →

    Apple временно повысила кэшбек по Apple Card до 6% на покупки в своих сервисах

Желтая с синей полоской: на каких машинах ездили гаишники СССР

Движение транспорта регулировали специальные люди еще во времена карет, а с распространением автомобилей в разных странах стали появляться особые структуры. В СССР она называлась ГАИ, датой создания которой считается 3 июля 1936 года; до этого за порядок на дороге отвечал отдел регулирования уличного движения ОРУД. И патрулировали улицы сотрудники государственной автомобильной инспекции сначала вовсе не на автомобилях…

Первый транспорт гаишников – мотоциклы

Регулировщики уличного движения, которые были до создания ГАИ в 1936 году, в основном пользовались велосипедами и мотоциклами. И последний способ передвижения оставался для сотрудников основным долгие года. Главной задачей ОРУД было преследование нарушителей спокойствия на дорогах, которые в то время были очень немногочисленны.

У гаишников полномочия были уже шире: ГАИ с органами в союзных и автономных республиках была создана «в целях решительной борьбы с неправильным использованием и хищническим отношением к автомобильному транспорту во всех ведомствах и организациях СССР». В ее интересы входили борьба с аварийностью и анализирование их причин, разработка технических норм эксплуатации транспорта и его учёт, контроль подготовки и воспитания шофёров, розыск автомобилей. Но автопарк ГАИ состоит практически только из мотоциклов, причем на таком транспорте перемещаются не только рядовые сотрудники, но и начальство.

До 1950-ых гг – ГАЗ М-1 и ГАЗ-67Б

После окончания Второй мировой войны советская Госавтоинспекция получила трофейные и демобилизованные машины: это были ГАЗ М-1 и ГАЗ-67Б, но их было очень мало.

1950-ые гг – специализированные автомобили ГАИ и их окраска

В середине прошлого века ГАИ начинает использовать гражданские «Победы, доработанные для нужд автоинспекции. Отличными признаками служебных машин были громкоговорители на крыше. Также в послевоенные годы МВД СССР занялось разработкой специальной цветографической схемы, которая бы выделяла милицейские машины в разрастающемся транспортном потоке. Одним из первых решений были красные полосы на боках. В 1954 году машины попробовали красить в темно-синий цвет с красной полосой, в 1962 году примерили голубой кузов.

«Волги» ГАЗ-21 начали использовать в ГАИ в конце 1950-ых гг, причем двигатель служебных машин форсировали с 70 до 85 л.с. На дверях «Волг» был изображен герб СССР.

В 1960-ых гг у ГАИ появились «Москвичи-400» и ГАЗ-69, а также УАЗы. И в 1968 году милицейские автомобили начали красить в желтый цвет с синей полосой на боках. Стандарт разрабатывало целый НИИ – а именно ВНИИТЭ совместно с ВНИИНмаш Госстандарта СССР, которые использовали данные советских и зарубежных исследований и проводили натурные испытания в трафике.

1970-ые годы – массовые «Жигули»

Растет автопарк великой страны – растет и автопарк тех, кто контролирует транспортный поток. Тем более что у главного российского автозавода появилась массовая модель – ВАЗ-2101. Для нужд Госавтоинспекции «копейки» форсировали. Также в эти годы гаишники ездили на «Волгах» ГАЗ-24.

1990-ые годы – бело-синие «самары»

После развала СССР было принято решение изменить и оформление машин ГАИ – теперь патрульные машины красят в белый цвет с синими полосами.

Мы стараемся собрать самую полезную информацию для автолюбителей со всей России и мира и данные фотоматериалы как раз одни из таких.

Обязательно поделитесь своим мнением в комментариях ниже.

10 тренажеров, которые стоит попробовать, если вы новичок в тренажерном зале

Итак, вы, наконец, решили начать ходить в тренажерный зал, потому что Новый год, новый для вас , верно? Но когда вы туда попадаете, это очень устрашающе. Здравствуйте, сложное оборудование для тренировок, бодибилдеры и больше Lululemon, чем вы когда-либо видели. Все это может быть немного ошеломляющим, поэтому я здесь, чтобы помочь с этим руководством по тренажерам, которое любой новичок может опробовать в тренажерном зале.

Хотя упражнения со свободными весами могут показаться более простым выбором, упражнения на тренажерах часто безопаснее в начале любого фитнес-путешествия.Техника позволяет изолировать определенные области мышц, обеспечивая при этом соответствующее сопротивление и поддержку.

И не забывайте: гидратация является ключевым моментом до, во время и после тренировки для достижения оптимальных результатов и результатов, как и хороший мотивационный плейлист. Так что иди наполните свою бутылку воды, возьмите наушники и начните работать над этим списком надежного оборудования для начинающих.

1. Жим ногами

Этот тренажер представляет собой версию приседаний сидя, позволяющую поднимать тяжелые веса, не беспокоясь о чрезмерной нагрузке на колени и поясницу.Установите вес на уровне, который будет немного трудным с первой попытки, но не невозможным. Новичкам следует попробовать примерно 10 повторений в подходе. Будьте осторожны, поставьте ноги примерно на ширине плеч, медленно поднимая и опуская тарелку. И это на одно повторение ближе к безумно сильным ногам.

Целевые мышцы : четырехглавые, подколенные сухожилия и большая ягодичная мышца (ягодичные)

2. Штанга для вытягивания вниз

Этот тренажер облегчает подтягивания для тех, кто еще не может полностью поднять свой вес.Оборудование можно настроить на множество различных настроек веса, так что по мере того, как вы становитесь сильнее, перекладина для тяги вниз по-прежнему будет бросать вам вызов в тренажерном зале. Опять же, для достижения оптимальных результатов стремитесь делать примерно 10-12 повторений в подходе.

Целевые мышцы : широчайшие мышцы спины (широчайшие) с поддержкой бицепса

3. Эргометр (тренажер для гребли)

Эрг может выглядеть устрашающе, но на самом деле он довольно прост в использовании и может стать отличной тренировкой для всего тела для любого уровня подготовки.Хитрость заключается в том, чтобы сначала оттолкнуться ногами, а затем отклониться назад, чтобы плечи прошли над тазом. Вытяните руки к груди, прямо у нижних ребер.

Целевые мышцы : Это упражнение прорабатывает все ваше тело — квадрицепсы, подколенные сухожилия, ягодицы, широчайшие, кора, плечи, трицепсы, спину и бицепсы

4. Трос со штангой на бицепс

Сгибание бицепса со свободным весом, но более контролируемое и более удовлетворительное.Новичкам стоит попробовать эту машину, если они не хотят чувствовать себя ограниченными жесткой структурой машины, но все же хотят иметь дополнительную поддержку. Убедитесь, что вы установили удобный вес, который вы можете поднимать и опускать медленно с самого начала. 10–12 — ваше золотое число. Продолжайте стремиться к двузначным повторениям, чтобы получить максимальную отдачу от тренировки.

Целевые мышцы : бицепсы

5. Жим от груди

Это движение похоже на отжимание, оно прорабатывает мышцы верхней части тела, которое, как новичок, даст вам силу, необходимую для более интенсивных тренировок в будущем.Чтобы правильно использовать это оборудование, лягте на скамью и расставьте руки немного дальше ширины плеч, двигая руками вверх и вниз.

Целевые мышцы: большая грудная (грудная), дельтовидная, трапециевидная (трапеция) и трицепс

6. Подъем ног в висе

Подъем ноги в висе технически не является тренажером, но я не мог не включить его в свой список.Эта тренировка — отличный способ проработать мышцы кора, используя руки в качестве опоры. Медленно поднимайте (не раскачивайте) ноги вверх и вниз и почувствуйте, как горит пресс. Сильный корпус обеспечивает лучший баланс и стабильность, что пригодится вам при переходе к более сложным тренировкам.

Целевые мышцы : сгибатели бедра, пресс и косые мышцы живота

7. Лестница

Stairmaster — это безударный тренажер, что означает, что вы можете сжигать основные калории и наращивать силу, не оказывая чрезмерной нагрузки на суставы.Он отражает движение вверх по лестнице, которое, как мы все знаем, само по себе является отличной тренировкой. Stairmaster способствует повышению выносливости и выносливости, что может быть очень полезно, если вы пытаетесь работать и над другими кардио упражнениями.

Целевые мышцы : ягодичные, подколенные сухожилия, квадрицепсы и икры

8. Беговая дорожка

Беговая дорожка — это классический тренажер для начинающих, поскольку, по крайней мере, вы можете начать с простой ходьбы под наклоном, чтобы ускорить сердцебиение.Вы также получите кардио и тренировку для ног. Чтобы действительно укрепить ноги и сжечь калории, попробуйте бегать на беговой дорожке с интервалом в пять или десять минут.

Целевые мышцы : квадрицепсы, подколенные сухожилия, икры и ягодицы (чем выше наклон, тем больше вы прорабатываете заднюю часть тела)

#SpoonTip. Если вы идете по беговой дорожке, загрузите Netflix на свой телефон или возьмите с собой книгу, которая будет держать вас в курсе.

9.Эллиптический

Эллиптический тренажер прорабатывает все ваше тело, улучшая баланс и подвижность. Благодаря широкому выбору уровней интенсивности и сопротивления ваша тренировка всегда будет интересной. Если настройка звучит ошеломляюще, попробуйте несколько различных предустановленных программ на машине — это как если бы с вами был персональный тренер.

Целевые мышцы : квадрицепсы, ягодицы, подколенные сухожилия и бицепсы

#SpoonTip: держите руки на движущихся ручках, чтобы убедиться, что вы в полной мере получаете эффект эллиптического движения.

10. Тренажер Arc

Оставив лучшее напоследок, дуговой тренажер — лучший друг новичков и мой личный фаворит. Это идеальная машина с низким уровнем воздействия, позволяющая сжечь значительное количество калорий за короткое время. Движение для этого в основном совмещает то, что вы делаете на эллиптическом тренажере с Stairmaster, и оно настраивается с тремя диапазонами: скольжение, шаг и подъем.

Целевые мышцы : квадрицепсы, ягодицы, подколенные сухожилия, икры и бицепсы

Независимо от того, какие тренажеры вы решите попробовать, всегда полезно идти в спортзал с краткосрочными целями и хорошим настроем.Так что идите вперед и войдите в тренажерный зал со своими новыми знаниями о машинах, достаточно уверенными, чтобы обмануть всех, думая, что вы уже много лет являетесь экспертом по фитнесу.

Какие тренажеры использовать в тренажерном зале, чтобы увеличить бедра, икры и ягодицы | Live Healthy

Посещение тренажерного зала с четким планом того, чем вы хотите заниматься — например, бедер, икр и ягодиц, — может помочь вам быстро выбрать тренажеры, наиболее подходящие для вашей тренировки. Упражнения на тренажерах позволяют пропустить большую часть изучения правильной формы и мер безопасности, связанных с поднятием свободных тяжестей.Это может позволить вам получить преимущества от мышечной гипертрофии или мышечного роста, который происходит после тренировки с отягощениями.

Жим на бедра

В ваших бедрах есть две большие мышцы, которые в основном определяют общий размер бедра: четырехглавые мышцы и подколенные сухожилия. Тренажеры сосредоточены на работе этих двух мышц. Например, горизонтальное разгибание ног, тренажер для сидения, который требует от вас «отталкиваться» от подушки, прикрепленной к рычагу, нацелено на ваши квадрицепсы.Тренажеры для жима ногами и приседания также могут быть нацелены на квадрицепсы, равно как и тренажеры для разгибания ног. Что касается подколенных сухожилий, вы можете попробовать один из различных тренажеров для сгибания ног, который по существу меняет движение горизонтального разгибания ног, требуя от вас откидывания назад ». Вы также можете работать на тренажере Смита для становой тяги и гудморнингов.

Тренажеры для попки

Чтобы попасть в ягодицу, ищите тренажеры, нацеленные на большую ягодичную мышцу. К примеру, тренажер с тросом позволяет по-разному добавлять сопротивление при движении бедрами, что является основным способом проработки ягодиц.Вы можете выполнить выпад, удерживая шкивы троса, закрепленные в нижней точке, на бедрах. В качестве альтернативы вы можете прикрепить шкив с тросом к лодыжке и потянуть его назад, выпрямив бедро, чтобы выпрямить ногу позади себя, по сути, «отталкиваясь назад», при этом сохраняя зафиксированное колено. Если это не ваше дело, знайте, что упражнения на тренажере, которые прорабатывают ваши бедра, также прорабатывают ваши ягодицы.

Икры: маленькие бедра

Во многих отношениях тренажеры, работающие с икроножными мышцами, аналогичны тренажерам, работающим с бедрами.Фактически, вы можете использовать многие тренажеры для бедер, чтобы проработать икры. Например, вы можете использовать тренажер для жима ногами, чтобы ударить по икре, выполнив полный жим ногами, удерживая и разгибая лодыжки, чтобы толкнуть рычаг вперед. Вы также можете выполнять подъемы на носки в тренажере Смита, просто положив штангу на плечи и разогнув икры. Если вы ищете тренажер, который будет работать только с икры, в некоторых спортзалах он все же есть. Ищите тренажер для подъема икры осла, который позволяет разгибать лодыжки, прижимая ягодицу вверх к утяжеленной подушке.

Вы говорите Abductor, я говорю Adductor

В вашем местном спортзале, вероятно, есть две машины, которые выглядят и звучат очень похоже: тренажер для отведения бедра и тренажер для приведения бедра. Эти сидячие машины с рычагом требуют, чтобы вы поместили ноги в мягкие упоры для ног и двигали бедрами вместе или в стороны, в зависимости от машины. Приводящий аппарат оказывает сопротивление приведению или движению бедер вместе. Точно так же сопротивление абдукционной машине оказывается на движение отведения или движение ваших бедер, раздвигающихся в стороны.

Каждый тренажер нацелен на небольшое количество более мелких мышц в области внутренней части бедра и не особенно полезен для набора массы. Тем не менее, вы можете включить их в свою программу упражнений, чтобы убедиться, что вы задействуете все мышцы в области бедра.

Ссылки

Писатель Биография

Дэймон Вериал, получив степень магистра психологии в Восточной Азии, применяет свои знания в смежных темах с 2010 года.Профессионально писавший с 2001 года, он был упомянут в таких финансовых изданиях, как SafeHaven и McMillian Portfolio. Он также ведет финансовый информационный бюллетень в Stock Barometer.

Что делают тренажеры в вашем тренажерном зале

Поскольку свободные веса работают с широким диапазоном мышечных групп, плюс ваши меньшие мышцы-стабилизаторы, плюс ваше ядро, все в одно и то же время, зачем вам проводить время с силовым тренажером? что позволяет двигаться только по одному пути? Рад, что ты спросил.

Этот ограниченный диапазон движений позволяет новичкам овладеть хорошей техникой, опытным лифтерам — увеличивать нагрузку, а людям, возвращающимся после травмы, — более безопасно возвращать свое тело к требованиям подъема.

В отличие от свободных весов, каждый тренажер также поставляется с инструкциями, которым вы должны внимательно следовать, в том числе потратьте время на регулировку сиденья, ручек и всего остального перед добавлением веса — это не безопаснее, если вы используете его неправильно. Также неплохо сделать пару световых сетов для точной настройки параметров — это поможет разогреть мышцы, на которых вы собираетесь сосредоточиться.

Конечно, на силовом тренажере все еще можно навредить себе, поэтому мы пригласили Питера Уильямса из PureGym, чтобы он провел нас по наиболее распространенным силовым тренажерам, которые вы найдете в тренажерном зале, а также к некоторым из них. указатели, относящиеся к каждому. Вам нужно сосредоточиться на форме и постоянно контролировать свои движения, и лучший способ добиться этого — выбрать подходящий вес.

«Большинство ошибок, которые допускаются на тренажерах, связаны с тем, что люди пытаются поднимать тяжести, а не просто поднимают их по правильной схеме», — говорит Уильямс.Подбор правильного веса — это метод проб и ошибок, но вы стремитесь к тому весу, который позволит вам выполнить всего подходов и повторений по вашему плану, прежде чем вы устанете. Ведение дневника тренировок с подробным описанием того, что вы делали, какой вес вы выбрали и насколько это было сложно, поможет вам запомнить каждое испытание и минимизировать ошибки в будущем, но всегда начинайте с легкости.

После того, как вы выбрали правильный вес, убедитесь, что вы контролируете свои движения, иначе вы зря потратите время. «Если вы позволите весовому стеку раскачиваться вверх и вниз, вы не контролируете вес и не создаете время под напряжением», — говорит Уильямс.

Жим от груди

Как и жим лежа, тренажер для жима от груди работает очевидным образом, но также объединяет в уравнение трицепсы и плечи. «Если вы склонны к травмам плеча, было бы полезно использовать тренажер для жима от груди вместо жима гантелей или штанги», — говорит Уильямс.

Убедитесь, что вес установлен одинаково с обеих сторон, и, как только вы окажетесь в тренажере и возьметесь за ручки, убедитесь, что ваши локти не находятся за туловищем.Если это так, вы перенапрягаетесь и вам нужно что-то исправить.

Отожмите ручки от груди до тех пор, пока руки полностью не выпрямятся, затем под контролем измените движение. «Вместо того, чтобы отталкивать вес от себя и сгибать плечи, вы хотите почувствовать, как будто вы толкаете спину в сиденье, выталкивая руки наружу», — говорит Уильямс. «Это действительно сосредоточит внимание на твоей груди».

Тренажер для грудных мышц или грудной клетки

Это приспособление предлагает более целенаправленные средства для тренировки грудных мышц и, опять же, может быть лучшим вариантом, чем нагрудный тренажер с гантелями для людей с изворотливыми плечами — но только если вы правильно двигаете.«Большая ошибка, которую я вижу, заключается в том, что люди разводят локти, потому что они пытаются поднять слишком большой вес», — говорит Уильямс. «Это означает, что у них фактически не будет сокращений в груди, которые возникают, когда ваши локти пересекают линию плеч».

Сядьте, положив спину на спинку сиденья, ноги поставьте на пол для устойчивости и возьмитесь за ручки в стороны, сведите руки и локти. Для лучшего развития мышц сжимайте грудные мышцы, когда руки соприкасаются.

Тренажер для вытягивания широты

Если подтягивание оказывается слишком трудным, обратитесь к этому тренажеру. «Если вы можете развить свою силу в этой плоскости движений, это будет ступенькой к подтягиванию», — говорит Уильямс.

Убедитесь, что ручка с широким захватом прикреплена — в противном случае вам может помочь тренер в тренажерном зале. Сядьте лицом к тренажеру с прямой спиной, поджав ноги под две круглые опорные ручки и твердо поставив ступни. «Убедитесь, что ваши руки полностью вытянуты вверху», — говорит Уильямс.«Слегка отклонитесь назад, поднесите штангу к ключице, сожмите лопатки, затем медленно отпустите вверх.

«Распространенной ошибкой этого тренажера является слишком большой наклон назад и использование инерции собственного веса, чтобы тянуть его к середине груди, а не тянуть его вертикально вниз».

Скамья для троса с низким шкивом

Этот тросовый тренажер используется для выполнения тяги сидя — движения, которое в первую очередь прорабатывает вашу спину, но также дает бонус к наращиванию бицепса.Контроль веса имеет решающее значение для каждой машины, но здесь это особенно важно. «Если люди не контролируют вес, когда они поднимают руки вперед, они обнимают плечи и теряют правильную осанку — и силу — когда они пытаются тянуть вес», — говорит Уильямс.

Сядьте на скамью, спина прямая, ступни на платформе, ноги слегка согнуты. Возьмитесь за ручки гребца с вытянутыми руками и поднимите грудь, чтобы обеспечить хорошую осанку. Потяните ручки к животу, держа локти согнутыми, пока ручки не коснутся пресса.Медленно опустите гири в исходное положение.

«Упор на вытягивание в локтях действительно поможет развить и укрепить вашу спину», — говорит Уильямс. «По-настоящему сожмите и лопатки — представьте, что между вашими лопатками находится теннисный мяч или виноград, и вы пытаетесь их сжать».

Жим ногами

«Жим ногами — хорошая альтернатива приседаниям для людей с травмой спины», — говорит Уильямс, и, как и в случае с приседаниями, он рекомендует сосредоточиться на толкании пяток.

После того, как вы выбрали свой вес, сядьте в тренажер, поставьте ступни на платформу и приготовьтесь принять вес, прежде чем потянуть за рычаг освобождения. Держите руку возле рычага, чтобы тренажер мог снова принять вес в любой момент. Медленно согнитесь в колене, чтобы опустить вес на себя, затем снова поднимите его. «Не сгибайте колени», — говорит Уильямс. «Вы не только теряете напряжение квадрицепсов, что очень полезно для набора силы и мускулов, вы также увеличиваете нагрузку на свой скелет, что просто неразумно.

«Распространенной ошибкой является недостаточный отвод пластины назад, что означает, что вы не получаете полный диапазон движений и не получаете всех преимуществ от упражнений», — добавляет Уильямс. «Убедитесь, что у вас колено под углом 90 °».

Тренажер для разгибания ног

Этот тренажер позволяет изолировать квадрицепсы, хотя другие части вашего тела, особенно колени, могут подвергнуться риску, если вы перегрузите. «Это скорее вспомогательное движение в конце тренировки или даже в начале в качестве разминки, — говорит Уильямс, — но это отличный способ улучшить свои квадрицепсы.”

Сядьте в тренажер так, чтобы голени прижались к перекладине с мягкой подкладкой, а ступни смотрели вперед. Потяните за рычаг, чтобы задействовать вес, и, сосредотачиваясь на использовании квадрицепсов для усиления движения, поднимайте голени, пока они полностью не выпрямятся. Медленно опускайтесь под контролем. «Небольшой совет для разгибания ног — это указывать пальцами ног, как у балерины», — говорит Уильямс.

Сгибание ног сидя

Этот тренажер, который часто используется рядом с тренажером для разгибания ног, поскольку это противоположное движение, фокусируется на других основных мышцах бедра — подколенных сухожилиях.Лягте на скамью и убедитесь, что икры опираются на подкладку с мягкой подкладкой. Отпустите вес с помощью рычага и согните колени, чтобы подвести подкладку к сиденью, затем позвольте весу вернуться в исходное положение, удерживая его под контролем.

Тренажер для подъема икры

Икры — не самая легкая мускулатура для тренировки в тренажерном зале: подъем на носки — очевидный выход, но как только вы прогрессируете достаточно, чтобы добавить вес, чтобы усложнить задачу, вы можете найти себя Вам мешает ваш баланс.Используйте тренажер для подъема икры, который позволяет вам выполнять подъемы сидя с дополнительным весом. Вставьте в тренажер и отрегулируйте подушечки, опирающиеся на квадроциклы, чтобы чувствовать себя в безопасности. Пальцы ног и подушечки стопы должны опираться на платформу, а пятки должны быть направлены к земле. Надавите пальцами ног вниз, чтобы поднять обе пятки, поднимая вес. Снова опуститесь так, чтобы пятки были обращены к земле.

«Большая ошибка — использовать это как жим ногами и сгибать колени», — говорит Уильямс.«По сути, движение представляет собой очень небольшое сгибание лодыжки, переходящее от плоского положения к носкам, поднимающееся как можно выше и сжимающее икры сверху. Самое главное — уделять время каждому повторению, а не подпрыгивать вверх и вниз ».

Smith машина

Эта стойка держит штангу на фиксированном пути и включает в себя крючки на опорной колонне, так что вы можете легко наберешь его в почти любой момент, если вы изо всех сил.

Чтобы взять под контроль вес, вам нужно немного поднять штангу, а затем повернуть ее, чтобы она отцепилась.Поверните в обратном направлении и опустите на крючок.

«Если вы один и немного нервничаете по поводу использования веса, это может быть хорошим способом развить плоскости движения без риска», — говорит Уильямс. «Это хороший способ сделать движения, очень похожие на жим лежа, и почувствовать себя в безопасности, но я бы не рекомендовал его на 100% для приседаний, потому что траектория штанги не такая естественная, как со свободными весами. Есть способы приседать с ним, когда вы как бы наклоняетесь к нему, но, прежде чем пытаться это сделать, обратитесь к тренеру лично! Одна вещь, в которой это полезно, если вы боретесь с равновесием, — это болгарское сплит-приседание, когда вы ставите одну ногу на скамью.”

Функциональный тренажер для троса

Эти устрашающие на вид тренажеры позволяют изменять положение шкива, и их стоит узнать, потому что они очень универсальны. Например, установите шкивы высоко и выполните разгибание на трицепс над головой, а затем установите их в нижнее положение для сгибания рук на бицепс. «Вы можете так много сделать с теми, что я могу говорить часами», — говорит Уильямс. «Вы всегда будете видеть, как персональные тренеры кружат вокруг них, потому что они знают, что если тренажерный зал загружен, но они могут обратиться к функциональному тренеру, вы можете получить хорошую тренировку, просто используя это оборудование.

Что машины не могут сделать Роберт Дж. Томас — Мягкая обложка

1. Введение
Соединение детерминизма и выбора
Перспектива власти и процесса
История имеет значение
Несходные логики в организационном контексте
Выбор, изменение и мировоззрение
Понимание технологического выбора и изменений
Практические примеры в контексте
Методы исследования
Выбор места и случая
Отчетные выводы
Организация книги

2. Технология как инструмент силы:
Технологический выбор в авиастроительной компании
Промышленный и организационный контекст
The Aircraft Company
Пример 1: Гибкая система обработки
Выбор между технологиями
Признаки и причины
Интерес к поверхности
Выбор в рамках технологии
Определение рентабельности инвестиций
Презентация технологии
Внедрение технологии
Символические датчики
Заключение

Случай 2: Роботизированная сборка ly Cell
Выбор между технологиями
Опасности «настоящей инженерии»
Выход за пределы, а не внутрь, за помощью
Выбор внутри технологии
Предотвращение войны за пределы диапазона
Наименьший общий знаменатель
Внедрение технологии
Эпилог
Заключение

Случай 3: Программируемые станки
Выбор между технологиями
Выбор в рамках технологии
Внедрение технологии
Заключение
Выводы и выводы

3.Между изобретением и конвенцией:
Технологический выбор в компьютерной компании
Промышленный и организационный контекст
Технология
Выбор между технологиями
Официальная история
Неофициальная история
Между конвенцией и изобретением
Создание движения
Создание сети
Внешняя угроза
Продукт Вакансии
Выбор в рамках технологии
Отличный откат для инвестиций
Внедрение технологии
Восточное побережье: от слабости к стрессу
Временное решение
Вернуться к Конвенции
Западное побережье: свет горит или погас?
Слишком много технологий
Культ эксперта
Заключение

4.Совместное изменение:
Технологический выбор в алюминиевой компании
The Aluminium Products Company
Технология
Выбор между технологиями
Выбор внутри технологии
Внедрение технологии
Запуск и работа
Врезка в кирпичную стену
Связь через границы
Заключение

5. Конкурс по содержанию:
Технологический выбор в автомобильной промышленности
Автомобильная компания
Технология
Выбор между технологиями
Корпоративный контроль
Автономия завода
Отношения между профсоюзами
Возрождение производства и реальное проектирование
От контекста к содержанию
Выбор в рамках технологии
Оспариваемая технология
Язык общих интересов
Достижение «Да»
Внедрение технологии
Владение технологией
Готовность к работе
Заключение

6.Политика и технологии
Пределы технологического детерминизма
Влияние организации на технологии
Разрушение институциональных шаблонов изнутри
Насколько независимы технологии?
Пределы социального выбора
Чья стратегия? Чей выбор?
Групповой иск?
Перспектива властного процесса: разработка
Целенаправленное структурирование
Политическая рука
Технологическая политика
Пересечение моста между детерминизмом и выбором
Политика инноваций и инновационная политика
Значение для исследований и теории

7.Политика и эстетика производства
Политика и изменения
Состояние производства
Дизайн H Производство?
Знания и сила
Новый взгляд на продукт и процесс
В поисках эстетики процесса

Приложение 1. Говорящие технологии
Приложение 2. Предварительные категории кодирования
Приложение 3. Определение категорий кодирования
Ссылки
Указатель

Полное руководство по силовым тренажерам в тренажерном зале

Вы знаете те тренажеры, которые никто никогда не использовал? Вот как их правильно использовать.


Читайте все о последних открытиях тренажерных залов, оздоровительных мероприятиях и тенденциях в фитнесе в нашем информационном бюллетене Wellness, который выходит дважды в неделю.

Овладейте ими, и вам больше никогда не придется сражаться за машину. Фото Джейми Дюшарма

Вы видели их раньше. Эти унылые, всегда пустые предметы оборудования, пылящиеся в углу вашего спортзала. Велика вероятность, что вы не прикасались к ним десятилетия — если вообще когда-либо — скорее всего, потому, что не знаете, как их использовать.Хотя эти тренажеры могут быть не такими популярными, как беговые дорожки или свободные веса, они могут стать отличным способом облегчить фитнес или просто побить толпы новогодних «решителей», вторгшихся в ваш тренажерный зал.

«Тренажеры позволяют вам сосредоточиться на одной группе мышц за раз», — объясняет Ник Дистелбринк, фитнес-директор Boston Sports Clubs. «Так что, если у вас очень ограниченный опыт и вы не знаете, как координировать сокращения одновременно в разных частях тела, это отличный способ сосредоточиться только на одной группе мышц.”

Мы испытали Distelbrink и попросили его продемонстрировать, как именно работает каждая единица оборудования. Здесь мы даем вам полное руководство по использованию силовых тренажеров в вашем тренажерном зале:

Тренажер: Разгибание рук сидя
Что он делает: Этот тренажер прорабатывает трицепсы без нагрузки на плечи или другие части руки.

Тренажер : Сгибание рук сидя
Что он делает: Это отличная альтернатива традиционным сгибаниям на бицепс со свободным весом, работая с теми же мышцами.

Тренажер: Жим сидя
Что он делает: В дополнение к работе с грудью, упираясь в подушку спины, ваш пресс работает и работает.

Тренажер: Жим сидя над головой
Что он делает: После выбора веса, нажатия на него над головой и удержания на мгновение это упражнение тонизирует ваши плечи.

Тренажер : Вытягивание широты сидя
Назначение: Как следует из названия, опускание веса вниз к талии прорабатывает широчайшие мышцы спины.

Тренажер: Сгибание ног сидя
Что он делает: Ваши подколенные сухожилия получат тренировку, когда вы уперете голени в подушку и поднимете желаемый вес.

Тренажер: Сгибание ног лежа
Назначение: Сгибание ног лежа предлагает еще один способ воздействия на подколенные сухожилия, на этот раз путем размещения подушечки на тыльной стороне ног и подъема.

Тренажер: Тяга рук сидя
Что он делает: Работайте над широчайшими, используя ту же технику со свободным весом, держа руки близко к телу и отводя локти назад.

Тренажер: Подтягивание узким хватом с ассистентом
Назначение: Обеспечивая немного менее сложную версию подтягивания, этот тренажер позволяет пользователям ставить колени на скамью, чтобы уменьшить нагрузку. по латам.

Тренажер: Разгибание задней ноги
Что он делает: Отжимание веса назад по одной ноге за раз, бедра в квадрате, — отличный способ проработать ягодицы.

Тренажер: Подъем ног в висе
Что он делает: Если вы устали от скручиваний, задействуйте нижнюю часть пресса, используя этот тренажер, чтобы медленно подтянуть ноги к корпусу.


? Тренажеры: как ими пользоваться и какие использовать?

Когда вы только начинаете, когда вы только начали посещать тренажерный зал, все может быть тайной большей, чем вы когда-либо могли себе представить. Вы придете, но очень легко можете быть ошеломлены всем этим, не зная, с чего начать, в одном из тренажерных залов в центре Сан-Диего.

«Как мне использовать оборудование в тренажерном зале?», «Как мне тренироваться?», «Как мне собрать вещи для тренировки?» И «Как я могу выбрать лучший тренажерный зал для своих нужд?» это лишь некоторые из вопросов, с которыми сталкиваются все новички в спортзале.Чтобы помочь вам на этом пути, мы теперь ответим на вопросы, касающиеся, пожалуй, самого сложного аспекта тренировок — тренажеров.

Какие тренажеры мне использовать в тренажерном зале?

Выбор тренажеров для тренажерного зала обычно зависит от того, чего вы хотите достичь. Например, один тренажер лучше подходит для ваших бицепсов, а другой — для трицепсов. Вы уловили идею. Однако мы думаем, что это не единственный способ взглянуть на проблему.

Людям, которые плохо знакомы с концепцией тренажерного зала, может быть лучше узнать, какие тренажеры более удобны для новичков.Вот почему мы решили посоветовать вам, какие тренажеры использовать, когда вы новичок, чтобы войти в мир тренировок.

Какие тренажеры выбрать новичку в спортзале?

Мы знаем, насколько сложно и сложно начать тренироваться в тренажерном зале, поэтому мы нашли время, чтобы дать вам несколько советов о том, какие тренажеры начать использовать, когда вы новичок в игре.

    • Гребной тренажер — этот тренажер идеально подходит для начинающих, поскольку он требует простых движений, низкой нагрузки, но обеспечивает отличную разминку и отличное кардио в начале тренировки.
    • Жим от груди — хотя это кажется сложным, жим от груди — это достаточно простой в использовании тренажер, в котором мало ошибок. Это укрепит ваши плечи, трицепсы и грудь, а также станет отличным знакомством с миром работы с отягощениями.
  • Тяга вниз — аналогично жиму от груди, вы будете работать с отягощениями, но, опять же, все довольно просто. Он творит чудеса с вашими бицепсами, оставаясь при этом простым в использовании.

И последнее замечание. Если вы новичок и не знаете, как работает каждый тренажер, недостаточно просто начать его использовать. Институт общественного здравоохранения Сан-Диего настоятельно рекомендует консультироваться с профессионалами во избежание травм. Персонал спортзала и личные тренеры всегда готовы помочь, и вам всегда следует обращаться за помощью, если вы не знаете, как работает тренажер.

Какие тренажеры в тренажерном зале прорабатывают пресс?

Кому не нравится упаковка из шести штук? Это внешний вид, к которому стремятся многие из нас, и основная причина, по которой многие из нас начинают регулярно посещать тренажерный зал.Мы хотим пресс, мы хотим, чтобы они были твердыми, и мы хотим выставлять напоказ их, как только мы их добьемся!

При неизменных желаниях мы чувствуем себя обязанными ответить на один из самых частых вопросов, которые задают люди, впервые попавшие в тренажерный зал. Итак, вот наши лучшие варианты для пресса, сильного как кирпич.

Скамья для сидения

Тренировка на скамейке для приседаний — отличный способ увеличить силу мышц брюшного пресса и улучшить скорость набора мышц пресса. Скамья для сидения позволяет выполнять осторожные манипуляции, позволяя легко найти ту сложность, которая соответствует вашей текущей форме.Тем не менее, проконсультируйтесь с персоналом спортзала перед тем, как использовать его, так как неправильное использование может вызвать большую нагрузку на вашу поясницу, чем следовало бы.

Кабельная кроссоверная машина

Что касается машины для кроссовера кабеля, то это одна из тех машин, которые просты в использовании, но легки в освоении. С таким большим количеством различных упражнений, которые вы можете выполнять на этом тренажере, легко понять, почему он занимает первое место в нашем списке лучших тренажеров для тренировки пресса. Кроме того, вы можете легко настроить сопротивление машины, настроив ее в соответствии с вашими пожеланиями.

Колесо для пресса

Мы заканчиваем тем, что элемент настолько прост, что его едва ли можно считать тренажером, не говоря уже о том, чтобы обеспечить плодотворную тренировку для вашего пресса. Но вы ошиблись бы, так как этот крошечный помощник в спортзале — один из важнейших инструментов для наращивания пресса. Это значительно укрепит ваш корпус, что облегчит упражнения для пресса. И я насторожен, поскольку выполнять повторения намного сложнее, чем кажется.

Какие тренажеры лучше всего подходят для похудения?

Мы оставили самый часто задаваемый вопрос на самый конец.Многие люди начинают тренироваться, чтобы сбросить вес. Они хотят вести более здоровую и счастливую жизнь, и потеря лишнего веса обычно является первым этапом этого пути.

Однако похудеть — задача не из легких. Контроль за потреблением, изменение привычек питания, распорядка дня… Выбор оборудования для тренажерного зала, ускоряющего похудание, — это только одна из шестеренок механизма. Но если вы достигли этого уровня, читайте дальше и узнайте, какие тренажеры для похудения самые лучшие.

Беговая дорожка

Номер один в нашем списке, тренажер, который есть в каждом спортзале, и тренажер, который чаще всего можно увидеть в фильмах, это беговая дорожка.Это отличные инструменты, поскольку они просты в использовании, подходят для всех уровней физической подготовки и дают отличные результаты. У нас есть один трюк, который поможет увеличить сжигание калорий на беговой дорожке — не держитесь за боковые ручки. Звучит глупо, но это работает, поскольку вы поддерживаете весь вес своего тела, когда руки лежат по бокам.

Велосипед

Опять же, классические велотренажеры — отличный инструмент для кардиотренировок, и вы знаете, что они говорят — сильное кардио означает сильную потерю веса.Вы можете отрегулировать велосипед в соответствии с размерами вашего тела, настроить сопротивление в соответствии с вашим текущим уровнем физической подготовки и продвигаться дальше.

Степная мельница

Последняя запись в нашем списке также является самой сложной машиной в списке. Степные мельницы, как известно, сложны даже для более опытных посетителей тренажерного зала, поэтому мы советуем вам либо работать над этим, либо проконсультироваться с персоналом тренажерного зала перед их использованием. Некоторые описывают это как беговую дорожку с лестницей.Это отлично, когда дело доходит до похудения, но тоже довольно сложно.

Теперь я знаю основы оборудования, в какой спортзал мне пойти?

Ну, все зависит от того, каких результатов вы хотите добиться. Если вы хотите стремиться к совершенству, если вам нужен лучший тренажерный зал в центре Сан-Диего, то действительно есть только один вариант — Fit Athletic. Ни один другой тренажерный зал не может похвастаться персоналом и оборудованием, доступным в Fit Athletic. Проще говоря, мы лучший тренажерный зал в Сан-Диего для всех ваших тренировок, и точка.

Итак, в следующий раз, когда вы подумываете посетить Старый город, пожалуйста, это потрясающее место. Но по дороге зайдите в наш тренажерный зал и убедитесь сами, насколько это здорово. Погрузитесь в атмосферу, проконсультируйтесь с нашими профессионалами и запланируйте тренировку. Вы не разочаруетесь.

лучших тренажеров (или всего 7 тренажеров, которые стоит использовать)

Несмотря на то, что гири и тренировки с собственным весом могут сейчас выиграть в конкурсе на популярность в тренажерном зале, профессионалы в фитнесе соглашаются: тренажеры не только абсолютно хороши в использовании, но и могут быть особенно полезным, если вы новичок в тренировках.

«Это правда, что если вы используете свободные веса, вам нужно задействовать так много стабилизирующих мышц», — говорит Шеннон Фейбл, сертифицированный тренер и директор по программированию Anytime Fitness. «Но когда вы только начинаете, можно использовать селекторизованное оборудование (машины с утяжеленными пластинами) и просто изучить схему движения».

Еще один бонус: «Если у вас нет полной силы, равновесия или полного диапазона движений, тренажеры намного безопаснее», — говорит Стюарт Манро, сертифицированный личный тренер Нью-Йоркского клуба здоровья и ракетки.

Для тех, кто отдыхал в тренажерном зале или набирает силу после травм, силовые тренажеры — это простой способ вернуться в игру — без риска уронить что-нибудь тяжелое на ногу, — говорит Манро.

И, как вы, наверное, заметили, весовые тренажеры избавляют от догадок, поскольку обычно прямо на них есть полезные подсказки.

Имея это в виду, вот лучшие тренажеры, с которыми мы говорили. Каждый из них поможет вам развить силу и тренировать ваше тело, чтобы использовать правильные мышцы, так что вы можете один день выполнять жим ногами, а на следующий день выполнять приседания с отягощением в идеальной форме.

Чем вы занимаетесь: Квадрицепсы, ягодицы, подколенные сухожилия, икры

Почему оно того стоит: Все тренеры, с которыми мы говорили, согласились, что это их основной тренажер для нижней части тела. «Если люди используют правильную технику, это может помочь вам перейти к приседаниям вне тренажера», — говорит Манро.

Чем вы занимаетесь: Latissimus dorsi («широчайшая мышца спины»), плечевой пояс

Почему оно того стоит: Если вам интересно когда-нибудь подтянуться, это отличный вариант. место для начала.Вы нарастите мышцы спины и начнете активировать всю заднюю цепь.

«Новички могут начать с нижнего хвата (ладони обращены к вам), который задействует больше бицепсов и имеет тенденцию быть немного легче», — говорит Манро.

Вы также можете свести руки ближе друг к другу или раздвинуть их дальше (так, чтобы ваши руки образовали V-образную форму), чтобы сделать движение более сложным.

Если в вашем тренажерном зале нет тренажера для вытягивания верха или вы не чувствуете себя комфортно с ним, вы также можете поразить мышцы спины, выполнив муху на деке назад или тягу на тросе сидя.

Чем вы занимаетесь: Бицепс

Почему оно того стоит: «Они отлично подходят для предотвращения раскачивания гантелей», — говорит Рэйчел Мариотти, сертифицированный тренер и тренер по точному бегу в Equinox.

Как и во всех этих движениях, вы получите максимальную отдачу, когда будете медленно поднимать и опускать вес. Кабель здесь помогает заставить вас это сделать.

Чем вы занимаетесь: Трицепс

Почему оно того стоит: Как и в случае с верхним тягом или перекладиной на бицепс с тросом, вы можете переключать хват здесь — используя прямую перекладину, V-образную перекладину или даже веревка — чтобы движения были разнообразными.

Формирование сильных трицепсов чрезвычайно важно для отжиманий и подтягиваний, а также для поддержания сбалансированной силы рук.

Чем вы занимаетесь: Грудь, бицепс, трицепс

Почему оно того стоит: «Жим от груди похож на отжимание», — говорит Манро. Если вы новичок в тренировках, наращивание груди, бицепсов и даже трицепсов поможет в дальнейшем для выполнения более сложных движений.

Над чем вы работаете: Сердечник, сгибатели бедра

Почему оно того стоит: «Это простой в использовании и отличный способ проработать пресс, опираясь на предплечья и просто поднимая — а не раскачивая — ноги вверх, — говорит Мариотти.

5Май

Слив топлива из бака: Слив топлива из бака

как слить топливо из бака

Залить бензин в бак авто под силу всем, даже сильно начинающим водителям (за исключением некоторых курьезных случаев). Это не сложно – есть крышка бака, а на многих автозаправках, пока вы оплачиваете топливо, обслуживающий персонал сделает все за вас. Удобно же!

А если нам требуется бензин, напротив, из топливного бака достать? Такое тоже может быть. Можно не рассчитать силы и объема бака и внезапно встать на трассе или ожидаемая заправка вопреки картам окажется недействующей. А вдруг, поддавшись соблазну экономии, водитель, увидев заниженные цены на горючее на новой АЗС, поспешил его опробовать?

Тут все непредсказуемо, может и повезти, а может и нет. И если ваша машина начала «капризничать», дергается, плохой разгон, нет достаточной тяги, обороты то падают, то поднимаются и вовсе автомобиль встал и отказывается заводиться – дело плохо. Если дело не в поломке и выхода из строя запчастей машины (имеется в виду что это не первопричина) – нужно знать, как слить бензин из бака и это дело не трудное, но требующее определенных алгоритмов.

 Загрузка …

Иными словами, слив топлива из бака автомобиля понадобится, если:

  1. залито некачественное топливо;
  2. бензина слишком много и нужно убрать излишки;
  3. разрядилась аккумуляторная батарея;
  4. плановый ремонт, очистка топливного бака;
  5. автомобиль долго не использовался по назначению и бензин, который в нем находился, уже распался на фракции;
  6. оказание помощи другому водителю в случае непредвиденной его стоянки.

Понадобится:

  • емкость (канистра или что-то другое). При этом отдайте предпочтение металлической канистре, чтобы избежать появления искры;
  • шланг;
  • воронка – она тоже необходима. Когда вы будете заливать топливо в автомобиль, никто не даст гарантии что капли и брызги бензина не попадут на его кузов. В итоге есть реальные шансы того, что покрытие будет подпорчено.

Применение бензонасоса, либо обратки

Слить топливо с бака иномарки или современных авто семейства ВАЗ (Калина, Гранта, Веста, Приора) можно при помощи ручного насоса. При покупке убедитесь, что насос действительно сможет выкачать топливо. Ручные насосы бывают разных объемов и комплектаций. Те, что стоят подороже, имеют переходник и шланг. В дешевых вариантах насосов их нет, и приходится дополнительно докупать эти приспособления.

Делается так:

  • Шланги соединяются, один конец опускается в бак, другой в емкость. Начинается перекачка топлива.
  • Насос качает, пока не послышится характерный звук приближения жидкости и она не польется из отверстия.

Еще один способ для инжекторных машин – применение обратки. Необходимо заглушить мотор автомобиля и взять топливный шланг, который расположен за бензонасосом. Отсоединить лучше под капотом машины. Он проходит из бака к топливной рампе двигателя. Там его удобнее отсоединить.

Конец опускается в канистру, после включается зажигание во второе положение. Мотор при этом отключен (не заводим), а вот топливный насос станет качать жидкость в обычном режиме. После накачивания необходимого количества горючего, зажигание выключается, а трубка устанавливается на место.

На многих иномарках по типу Рено Логан или Шевроле Нива и ВАЗах с 10-го семейства есть специальный штуцер в топливной рампе, специально для слива бензина. Откручиваем его и спокойно сливаем бензин с бака.

Если слить все топливо через бензонасос, он может сгореть. Чтобы обезопаситься от поломки, зажигание включать желательно в несколько заходов, чтобы насос качал жидкость маленькими порциями. Также возможно завоздушевание системы, что лечится прокачкой системы на повышенных оборотах мотора.

Через топливопровод и пробку в баке

В некоторых старых иномарках и карбюраторных машинах топливный насос расположен не в самом баке, а возле двигателя. Значит можно попытаться слить горючее через топливопровод. Нужно действовать по такой схеме:

  • Снять хомут и отсоединить шланг, ведущий от бака к топливному насосу.
  • Шланг установить в емкость для горючего. После из бензобака польется бензин.

При наличии в автомобиле сливной пробки (можно узнать в инструкции по эксплуатации) придется воспользоваться эстакадой или подогнать машину к смотровой яме. Последовательность действий, как слить бензин с бака:

  • Большая ёмкость или 5-литровая канистра подставляется под сливную пробку.
  • Пробка откручивается, сливается необходимое количество и пробка закручивается.

Если такой пробки нет, то нужно воспользоваться бензонасосом. Это способ сложнее, т.к. придётся разбирать салон, иногда прорезать отверстие в задней части пола, снимать полностью бензонасос. Так можно поступить, когда нужно сливать полностью весь бензин с бака и прочищать систему от грязи.

В качестве дополнения — короткая видео инструкция, как слить бензин из бака иномарки или ВАЗа с инжектором:

Чтобы воспользоваться методом слива топлива из бака машины, важно определить, для каких целей делается. Чтобы помочь заглохшему водителю, который остался без топлива, или необходимо отлить большое количество бензина. Для каждого случая действенным будет определенный метод.

Как сливают топливо через обратку?

Как сливают топливо через обратку?

Дмитрий Свистунов

Основатель бизнеса.
Эксперт в области мониторинга транспорта и контроля за расходом топлива.

[email protected]

В последнее время слив топлива через обратку стал очень популярен среди водителей и механизаторов.

Коротко о работе диз. топливной системы, питающей двигатель. На грузовых автомобилях, тракторах, комбайнах топливная система устроена так, что из бака выходят две трубки.

 По одной трубке топливо с самой глубины бака подкачивается насосом низкого давления (ННД), через топливный фильтр грубой очистки (ФГО), подаёт на фильтр тонкой очистки (ФТО). Из ФТО идет в топливный насос высокого давления (ТНВД), далее топливо поступает уже к самому двигателю на форсунки. Также по трубопроводу низкого давления топливо может поступать к факельным свечам через электромагнитный клапан.

 Ко второй трубке излишки топлива собираются из разных патрубков забрав тепло от агрегатов и сливаются в бак, таким образом в зимнее время топливо подогревается от работающего двигателя. Тут важно понимать, что обратка может быть тоже сложной системой. На разных автомобилях свой вид обратки. В основном обратка идет от ТНВД на ФТО и от форсунок, например, идёт правый и левый дренаж сходясь к тройнику и далее в бак. Топливо также может возвращаться от топливного фильтра (ФТО) через топливный бачок подогревателя.

Самые опытные водители подробно изучают свою топливную систему и в незаметных местах врезают тройники в обратку либо к трубопроводу низкого давления, шланг с запорным краном выводят в кабину и вставляют в канистру. Очень удобно, так как топливо подаётся под давлением и дополнительных насосов не требуется. Как только появился контролирующий человек, водитель закрывает кран, прячет шланг с краном под торпеду или под сиденья, убирает канистру.

Есть бесстрашные водители, даже не заморачиваются врезаться и просто от бака откручивают обратку, добавляют шланг и возвращают в кабину.

Мы встречали якобы целые трубки, идущие по видным местам, а под кабиной в недоступном месте и куда контролёр не залезет и не обнаружит, обратка обрезана с накрученным шлангом и краном. Через отверстие в полу кабины трубка входила в кабину.

Есть мастера, которые подключаются к патрубку низкого давления идущее к факелам через эл. магнитный клапан системы ЭФУ (электрофакельное устройство) предназначенное для облегчения пуска холодного двигателя. Ставят отдельно тумблер для управления эл. клапаном и заводят трубку в кабину.

А как в программе Омникомм можно обнаружить слив с обратки?

На самом деле очень просто! Благодаря непревзойденной аналитике расхода топлива Омникомм программа имеет различные настройки, которые позволяют для каждой машины грамотно выставить индивидуальные нормы расхода топлива. Как правило, это первые дни работы системы. Когда водитель ещё изучает в интернете, что ему поставили и как это можно обмануть.

Далее, если поршневая группа в порядке, форсунки настроены и работают правильно, когда машина выполняет одни и те же работы в одних и тех же условиях, двигаясь с грузом или без, с накачанными до нормы давлением в шинах. Система Омникомм чётко выдаёт все показатели без нарушений.

Как только водитель начинает сливать топливо через обратку, система Омникомм интуитивно находит начальную и конечную точку слива. Вычитает норму расхода из реально потраченного топлива и выдает в отчетах – Слив с количеством взятого топлива в литрах. Отображает это место на карте в виде красной иконки – слив.

Это также отчётливо видно на графике уровня топлива. Там, где двигатель тратил топливо по норме – наклон идёт маленький. А там, где был слив с обратки во время движения, наклон графика топлива очень резкий!!! Как будто машина, очень груженная взбиралась вверх на гору Арарат. Как правило, водитель не может обосновать такие вещи, почему вдруг машина истратила больше нормы на 20 литров сегодня на том же участке с таким же грузом, чем вчера или на прошлой неделе? Почему сливы хаотично появляются в разных местах и без закономерности? Почему с контролирующим лицом в кабине на том же участке слива нет? Водитель придумывает оправдания на ходу.

У меня форсунки стали лить.

В поршневой группе пропала компрессия.

Давление в шинах было низкое. (а почему по системе контроля давления в шинах в ПО Омникомм все показатели в норме?)

На АЗС заправили плохим топливо. (а Вы новое топливо не завозили, да и на сторонней быстро не заканчивается, и у других машин всё в порядке).

Сливы с обратки опытные водители делают только на ходу! И крайне редко, без движения стоя на месте со включенным двигателем сливают только новички.



Слив топлива с бака автомобиля

Многие современные заправки перешли на режим постоплаты – залил сколько нужно топлива, затем оплатил. Это удобно, но система имеет недостатки – в процессе сотрудник станции или Вы сами часто путают пистолеты и заливают в дизельный автомобиль 95-й например.

Те, кто уже сталкивался с проблемой, знают о последствиях, а кто нет, должны приготовиться к тому, что им придется:

  1. Промыть топливную систему;
  2. Заменить масляный и топливный фильтры;
  3. Заменить масло.

Это в лучшем случае, если повезет. Здесь важно вовремя понять, что произошло и не завести автомобиль, тем более не уехать на нем, чтобы топливо не попало в систему. Ведь решить проблему можно на месте и без последствий, если вызвать специальную службу техпомощи, в арсенале практически каждой из них уже есть такая услуга, как аварийный слив топлива с бака автомобиля – вы уже не первый.

Чем можно помочь в столь серьезном положении?

  • Используя предназначенное для таких целей оборудование механик сольет топливо;
  • Следующим шагом станет промывка бака от оставшейся там смеси;
  • После этого Вам заправят автомобиль нужным топливом и проверят его работу.

Если все хорошо, вы отправитесь дальше по своим делам. Но иногда требуются дополнительные меры, замена топливного фильтра или свечей зажигания. Об этом механик сообщит на месте при необходимости, но чаще всего достаточно вышеперечисленных действий.

Конечно стоимость услуги не маленькая (в среднем по Москве от 3000 руб), но и специфика работы необычная. Старым дедовским способом Вы уже не опустошите бак. Практически все машины снабжены клапанами, которые блокируют вытекание бензина при аварии и требуются специальные навыки чтобы обойти систему. К тому же, сравните сколько придется заплатить, если вы будете вызывать эвакуатор и поедете в сервис – точно не меньше. А здесь проблема решается на месте, и вы экономите главный ресурс – время.

Служба помощи на дороге Автогудвин также предоставляет услугу аварийного слива топлива, наши механики имеют все необходимое для выполнения работы и уже не раз выручали попавших в беду автовладельцев.

Вам необходимо набрать номер и связаться с диспетчером, он найдет ближайшего свободного механика, который перезвонит Вам и обсудит все детали.

В 99% случаев мы решаем проблему на месте, многие заправочные станции сотрудничают с нами постоянно, так как уверены в квалификации наших сотрудников и уже не раз обращались к нам.

И не забудьте, если ошибку совершил работник АЗС ремонт будет производиться за счет станции, Вам необходимо обсудить этот вопрос с администрацией. А чтобы избавить себя от возможных неприятностей проследите, каким топливом вас собираются заправить.

Автопомощь Москва

Как защитить авто от слива бензина?

Как защитить авто от слива бензина?

В начале 21 века массовая проблема кражи бензина прямо из бака авто вроде бы ушла. Но кое-где подобные истории все же случаются. Как уберечь себя и авто от пропажи ценного топлива – читайте в нашем материале.
Слив топлива из автомобиля другого владельца без его ведома, разумеется, является уголовным преступлением. За его совершение, при определенных обстоятельствах, может грозить штраф или уголовная ответственность. Но поймать вора и, тем более, доказать его причастность крайне сложно. Поэтому, лучше постараться обезопасить свой автомобиль заранее и предотвратить кражу.
Что делать, если сливают бензин из машины? Советы автолюбителей.

1) Наказать вора

Некоторые автовладельцы советуют вора «наказать». Нужно в багажник поставить временный бак, в основной бак залить бензин с сахаром, солярку, или хороший нитрорастворитель. Если воры зальют такую жидкость в свой бак, то двигатель автомобиля будет иметь серьезные поломки. Это неплохой способ отпугнуть воров. Но на самом деле за таким действием может последовать уголовная ответственность. Говорят, бывали случаи, когда вор сам обращался в полицию. Если будет доказано, что жидкость была налита в бак с целью испортить имущество злоумышленника, то, как минимум, придется оплатить ремонт автомобиля.

2) Поставить крышку с замком

Одним из действенных способов для тех, у кого сливают бензин, является установка на бак крышки с замком. Такой замок открывается ключом, либо имеет кодовый механизм. Если злоумышленники не имеют дополнительных инструментов, они не будут «возиться» с вашим баком. Ваш автомобиль просто оставят в покое. Однако, для многих «специалистов» этой области спилить крышку бака – не проблема. Так что этот способ хорош, но он не отпугнет всех желающих слить ваш бензин. Более того, можно остаться с поврежденным во время спиливания кузовом.

3) Не оставлять бензин в баке

Есть еще один очень простой способ – не оставлять бензин в банке. Пусть в баке будет несколько литров, чтобы добраться до заправки. В бак заливать столько топлива, сколько тратится за один день. Не будет бензина, не будет воров – способ известный и действенный. Однако каждое утро придется ездить на заправку или заливать топливо из канистры, а это неудобство для владельца авто.

4) Поставить сетку в бак

Чтобы слить бензин из бака в него необходимо вставить шланг (это касается в основном старых отечественных моделей авто). Значит стоит сделать так, чтобы не было возможности вставить шланг. Для этого вполне успешно можно использовать сетку из устойчивого к воздействию агрессивных сред материала, например из нержавейки или специальных пластиков. Ее следует крепить так, что бы она препятствовала попаданию шланга из горловины в бачок. При успешной модернизации бензин на заправке все равно будет через нее проходить, но воры уже не подлезут.

5) Ставить авто к стене или дереву

Если в машине слили бензин, то подойдет еще один простой способ – ставить машину баком близко к дереву или забору. В такой ситуации злоумышленники, скорее всего, просто не станут возиться с вашей машиной. Но минус этого способа, в том, что такое удачное место не так легко найти. И нет никакой гарантии, что его не будет занимать кто-то другой.

6) Спрятать лючок бензобака

Можно приварить шланг с металлическим наконечником к горловине бака и вывести его в багажник. Возможно, воры не станут искать, где этот шланг, и ваш бензин останется нетронутым. Однако такое устройство горловины доставляет некоторые неудобства во время заправки бака.

7) Отпугнуть вора обманом

Существует один интересный психологический способ. Повесьте недалеко от бака галогеновую наклейку (такие продаются) с надписью «Заправка газом!». При этом крышку бака лучше оставить без дополнительной защиты. Такой способ действительно способен отпугнуть ворующих топливо. Однако такой способ популярен и многие злоумышленники знают о нем.

Что делать, если бензин сливают постоянно и у многих машин во дворе?

Напишите заявление в полицию. Спросите у соседей, возможно, найдутся многие пострадавшие. В таком случае может набраться достаточное количество заявлений для возбуждения уголовного дела. Тогда полиции придется предпринимать меры и оставлять засаду, ставить видеонаблюдение и т.п. В любом случае, нужно предпринимать разные меры, чтобы обезопасить свой автомобиль.

СХЕМЫ ВОРОВСТВА ТОПЛИВА

Существуют более эффективные способы воровства топлива водителями — схемы махинаций с заправкой топливом:

1 — Покупка «левых» чеков. Распространена, когда водителю выдаются подотчетные денежные средства на покупку топлива. Водитель приобретает в определенных местах (например, у знакомых сотрудников АЗС) фиктивные или, так называемые, «левые» чеки. После чего, по этим чекам водитель отчитывается перед бухгалтерией АТП за якобы произведенную заправку.

2 -Продажа топливных талонов. До настоящего времени на некоторых АТП водителями «по старинке» выдают талоны на топливо. Заправка машин топливом осуществляется по предъявлению этих талонов на АЗС. Недобросовестные водители продают топливные талоны «клиентам» по заниженному курсу, а затем отчитываются бухгалтерии как за якобы произведенную заправку.

3 — Сговор с оператором АЗС. В настоящее время многие АТП не выдают водителям для заправки машин наличные подотчетные деньги, а используют электронные топливные карты. Топливная компания в конце отчетного периода, например один раз в месяц, высылает руководителю АТП детальный перечень всех заправок машин предприятия с зафиксированными номерами топливных карт. Сверка предоставленных водителями чеков с информацией указанного перечня исключает возможность махинаций с «левыми» чеками. Однако, здесь также имеются уязвимые места. Водители вступают в сговор с операторами АЗС, заливая в бак машины объем топлива, меньший оплаченного предприятием.

Например, водитель заливает в бак ТС только 100 л топлива, а чек получает на 300 л. При этом с топливной карты списываются деньги полностью за 300 л. За остальные якобы заправленные 200 л водитель получает от оператора АЗС наличные деньги по «тарифу» до 50 % от розничной отпускной цены топлива.

От махинаций с заправками особенно чувствительно страдают крупные транспортные компании, занимающиеся международными перевозками. Например, водитель-дальнобойщик за свои личные деньги заправляет полные баки перед границей страны, в которую въезжает, а затем обналичивает деньги с топливной карты на территории Евросоюза, где цена на топливо значительно выше.

Также водители АТП заправляют по своим топливным картам машины «со стороны». Для этого в преступный сговор с персоналом АЗС вступают не только сами водители, но и руководители среднего звена транспортных компаний, договаривающиеся с руководителями заправок.

4 — Сговор с топливозаправщиком. Данный вид махинации наиболее распространен на закрытых объектах: шахты, карьеры, строительные площадки, месторождения. На этих объектах водителям спецтехники для заправок не выдаются топливные карты, наличные деньги или талоны. Заправка топливом осуществляется из цистерны бензовоза по топливной ведомости, в которой расписываются как водитель так и топливозаправщик. Схема данной махинации похожа на схему сговора с оператором АЗС. Преступный сговор работников АТП носит постоянный характер. Как следствие — в результате недоливов воруется огромное количество топлива. Например, в больших карьерах в течение только одной рабочей недели «уходит налево» более цистерны бензовоза. «Шальные» деньги распределяются между водителями и заправщиком.

Как водители обманывают датчик уровня топлива

Ежемесячные потери руководителя автопарка, связанные с воровством топлива водителями, на одной грузовой машине может составлять от 500 до 1000 долларов. Чтобы минимизировать подобные убытки, владельцы транспорта используют различные методы контроля, такие как:

  • пломбировка топливного бака
  • заправка по талонам
  • установка датчика уровня топлива

Использование талонов для заправки не позволяет водителю жульничать на фиктивных чеках, требуя возмещения за якобы использованное топливо. Но в то же время водитель может свободно сливать дизтопливо для дальнейшей перепродажи. Пломбировка топливного бака позволит избежать таких способов мошенничества, но будет экономически выгодна только владельцам крупных автопарков, поскольку требует наличия собственной автозаправки. Установка датчика уровня топлива призвана минимизировать недостатки первых двух способов и, казалось бы, должна переложить контроль за честностью водителей на плечи автоматики.

Но так ли это на самом деле? Ведь соблазн получить ежедневную прибавку к жалованью в 20-30 долларов, особенно в условиях экономической нестабильности, толкает многих шоферов на поиск различных ухищрений, позволяющих мухлевать с контролирующим оборудованием. Как же водители на практике обманывают датчики уровня топлива?

Смотрите также: Как правильно контролировать комбайны и трактора

Какие виды датчиков бывают

Различают два основных типа датчиков — механические и электронные. Механический датчик, по сути, представляет из себя обычную трубку с поплавком, погруженную в топливо. Погрешность измерения у такого типа датчика достаточно высокая, поэтому они все реже используются на практике. Электронный датчик также размещается в топливном баке и измеряет диэлектрическую проницаемость дизтоплива, значение которой меняется пропорционально объему топлива в баке.

Влияние низкого качества топлива на точность измерения

Главной проблемой для точности измерения является низкое качество дизельного топлива на наших заправках. Зачастую в предлагаемом топливе много сторонних примесей и взвесей, а его качество редко соответствует европейским нормативам.

Находящиеся в дизтопливе примеси оседают на рабочих поверхностях датчиков, из-за чего в механическом датчике через несколько месяцев работы начинает застревать поплавок, а в электронном — загрязняются измерительные электроды. Вследствие этого точность измерения датчиков падает, и на графиках расхода топлива появляются резкие провалы и скачки. Датчики приходится регулярно чистить, иначе они могут окончательно выйти из строя, что не так-то просто сделать из-за конструктивных особенностей устройств.  

Повреждение датчиков водителями

Многие водители всячески стараются уйти от контроля за расходом топлива, поэтому прибегают к различным ухищрениям с датчиками. Самое простое, что приходит им в голову, это механическое повреждение устройства. Ведь водитель не несет никакой ответственности за работоспособность датчика. Ему наоборот выгодно, чтобы датчик работал некорректно, ведь тогда у него появляется возможность безнаказанно сливать топливо для перепродажи.

Поэтому иногда можно наблюдать довольно странную картину — водитель прыгает на топливном баке автомобиля в попытке повредить датчик. Также шоферы пытаются поливать электронные датчик кипятком, или закорачивают на его контактах заряженный высокоемкий конденсатор в надежде вывести устройство из строя.

Иногда такие фокусы получается провернуть довольно успешно, и тогда поставщику услуги приходится менять датчик за свой счет. Руководитель автопарка также не в восторге от такой поломки, ведь у него растет уверенность в том, что деньги на их установку были потрачены зря и нормального контроля за топливом наладить не удастся.

Смотрите также: Как владельцу предотвратить обман водителями на топливе

Слив топлива из системы обратной подачи топлива

Самый простой способ, который позволяет водителю воровать топливо — это вмешаться в систему обратного слива. В старых моделях автомобиля неиспользованное топливо стекает из двигательной системы самотеком, поэтому некоторые шоферы могут вытащить соответствующий патрубок из топливного бака и собирать топливо в отдельную канистру.

Как правило, на 100 км пробега таким образом «экономится» около 5 литров топлива. К счастью, в большинстве современных моделей автомобилей система обратной подачи топлива переработана и находится под высоким давлением, так что подобный способ сбора дизтоплива не используется. Хотя мы встречали установленные «тройнички» в системе обратного слива топлива с высоким давлением.

Слив топлива из автомобиля, стоящего под наклоном

Еще одним распространенным способом обмана датчика является слив топлива из бака автомобиля, стоящего на возвышенности или под уклоном. Водитель, как правило, заезжает на бордюр, при этом топливо в баке перетекает в противоположную от датчика сторону. В таком состоянии датчик фиксирует уровень топлива ниже реального, что позволяет безнаказанно слить 10-20 литров солярки. При возвращении автомобиля в горизонтальное состояние фиксируемый датчиком уровень увеличивается. Поскольку такие колебания в измерении топлива происходят при движении автомобиля регулярно, то и в данном случае слитое водителем топливо списывается на погрешность измерения датчика.

Изменение диэлектрической проницаемости топлива

Следующий способ обмана датчика уровня топлива связан с манипуляцией основного принципа работы устройства. Добавляя различные жидкости в топливо, можно менять его диэлектрическую проницаемость, вследствие чего настроенный на чистое дизтопливо датчик будет показывать неверное значение.

Как правило, водители поступают следующим образом. Приехав вечером на стоянку, шофер обесточивает электрическую систему автомобиля, тем самым отключая и датчик. Далее водитель сливает около 60 литров топлива из полутонного бака, взамен добавляя 1,5 литра спирта. После смешивания спирта и солярки диэлектрическая проницаемость топлива в баке будет такой же, как и у чистого дизтоплива изначального объема.

Мы нашли видео в интернете, где наши коллеги проверили этот обман на практике и предлагаем его вам к просмотру:

Система gps-мониторинга поможет в правильном учете топлива

Как показывает практика, установка датчиков уровня топлива зачастую экономически невыгодная и неоправданная процедура, только усложняющая контроль. Водители довольно легко могут обманывать подобные устройства, используя все описанные выше методы и постоянно придумывая новые.

Намного выгоднее и проще вместо установки датчиков уровня топлива определить средний расход топлива каждым автомобилем, внести эти значения в систему gps-мониторинга и двумя кликами мышки получать точные отчеты как по длительности пробега автомобилей, так и по расходованию топлива за любой отчетный период.

Смотрите также: Как минимизировать убытки из-за обмана водителями владельцев арендуемых автоподъемников

Тесты проведенные GPSavto по расходу топлива

Мы провели испытания на 4 автомобилях-тягачах. Все были с разными прицепами, два с топливными бочками, один с платформой для перевозки крупногабаритной техники, и один зерновоз при уборке урожая пшеницы. Мы даже пробовали на 2 недели менять прицепы, чтобы увидеть как поменялся расход топлива. На 2 автомобиля мы даже поставили датчики топлива, для дублирования контроля (как оказалось зря потратили на них деньги). Автомобили заправляли на нашей базе, потом линейкой замеряли уровень топлива, записывали все в журнал и пломбировали бак. Также мы опломбировали все шланги и соединения от бака до двигателя. При заезде на базу, мы замеряли железной линейкой уровень топлива в баке, проверяли все пломбы, сверяли пробег одометра и показаний GPS датчика. Все документировали в журнал в течении 3 месяцев. В общем мы провели те действия, которые должен провести каждый владелец транспорта, чтобы избавиться от хищения на предприятии.

Результаты не дали себя долго ждать, приводим их в таблице:

Марка авто Расход до установки GPS датчиков Расход после установки трекеров GPSavto
RENAULT 11GTA11 46 литров на 100 км 32 литров на 100 км
RENAULT MAGNUM 38 литров на 100 км 30 литров на 100 км
MAN TGA 18.400 37 литров на 100 км 30 литров на 100 км
MAN TGA 18.400 37 литров на 100 км 30 литров на 100 км

Как выяснилось по окончанию эксперимента, на средний расход не влияет тип прицепа, не влияет сколько километров проехал с грузом и сколько пустой. По полученным результатам средняя цифра расхода меняется от месяца к месяцу не более чем на 0,5 литра на 100 километров. Потому если автомобиль потребит 29 литров вместо 30, полученных в результате эксперимента, и водитель все же сольет их — радуйтесь. При меньшем расходе водитель умудрился использовать автомобиль более бережно и результатом будут более редкие ремонты — вы опять экономите!

Записывайтесь на установку GPS датчиков по телефону +38(044) 221-31-00 или +38(095) 287-62-62! Мы поможем вам экономить и пресекать воровство на предприятии!

Как слить топливный бак

Сегодня большинство автомобилей на дорогах используют двигатели внутреннего сгорания, которые используют бензин или дизельное топливо в качестве топлива, и они хранят это топливо в бензобаке. Большинство бензобаков расположены на нижней стороне транспортного средства и предназначены для предотвращения выхода топлива из бака после того, как оно было залито. При этом бывают случаи, когда необходимо слить топливо из бака, например при замене топливного насоса, чистке бака или если вы случайно залили в него топливо не того типа.В этом руководстве мы рассмотрим два метода слива топлива из бака. Оба метода требуют минимального количества ручных инструментов и относительно просты в применении.

  • Предупреждение : Бензин — легковоспламеняющаяся жидкость, и его пары опасны для дыхания. Поэтому убедитесь, что вы работаете в максимально хорошо проветриваемом помещении, и убедитесь, что вся электроника, искры и открытое пламя не приближается к автомобилю.

Метод 1 из 2: Слив бензина с помощью сифонного насоса

Первый метод, который мы рассмотрим, включает использование простого ручного сифонного насоса для перекачки топлива из бака в емкость для хранения.

Необходимые материалы

  • Емкость для хранения топлива
  • Длинная тонкая отвертка
  • Ручной сифонный насос
  • Торговая тряпка (чтобы вытереть любые разливы)

Шаг 1. Двигайтесь на автомобиле до минимального уровня топлива . Это сократит количество необходимого слива.

В некоторых случаях это будет невозможно, например, если отказал топливный насос или в бак было залито неподходящее топливо.В этих сценариях вы должны знать, что топливные баки на некоторых транспортных средствах могут вместить до восемнадцати галлонов, а некоторые даже больше, поэтому, если нужно слить такое количество топлива, убедитесь, что у вас достаточно канистр для хранения топлива для этого.

Шаг 2: Вставьте трубку сифонного насоса в топливный бак . Когда вы будете готовы начать, откройте дверцу заливной горловины, снимите крышку топливного бака и начните подавать один конец трубки сифонного насоса вниз через горловину заливной горловины в топливный бак.

Если вы заметили, что дверца топливного бака не закрывается или не открывается, обратитесь к профессиональному механику, например, из компании YourMechanic, чтобы взглянуть на нее.

  • Наконечник : Может быть немного трудно подать трубку в резервуар, так как она, вероятно, очень гибкая и будет изгибаться; Хорошая техника — подавать его очень маленькими порциями, понемногу за раз, пока трубка не войдет в резервуар настолько глубоко, насколько это возможно.

  • Совет : Многие автомобили также имеют небольшую металлическую дверь или крышку, которая может препятствовать подаче трубок в резервуар. Если это так, используйте отвертку, чтобы открыть небольшую металлическую дверцу, а затем продолжайте вводить трубку в резервуар.

Шаг 3: закачайте топливо в топливный бак . После того, как один конец трубки сифонного насоса будет введен в бак автомобиля, вставьте другой конец в бак для хранения топлива и качайте ручной насос, пока не увидите, как топливо движется по трубке.

Продолжайте перекачивать ручной насос до тех пор, пока все топливо не будет слито и вы больше не увидите, как топливо движется по трубке. Это может занять некоторое время, в зависимости от количества топлива, которое необходимо слить.

Шаг 4: Утилизируйте или храните топливо . После того, как все топливо будет слито, утилизируйте или храните топливо надлежащим образом и приступайте к ремонту или заправляйте автомобиль топливом правильного типа.

Метод 2 из 2: Слив бензина из бака через сливную пробку топливного бака

Необходимые материалы

  • Базовый набор ручных инструментов

  • Дренажный поддон

  • Стойки для домкратов

  • Защитные очки

  • Магазинная тряпка (чтобы вытереть любые разливы)

  • Деревянные блоки или противооткатные башмаки

  • Примечание Не у всех автомобилей есть сливная пробка на топливном баке.Прежде чем начать, обязательно изучите свой конкретный автомобиль, чтобы увидеть, действительно ли у него есть сливная пробка.

Шаг 1. Двигайтесь на автомобиле до минимального уровня топлива . Подобно методу 1, шагу 1, это сократит количество необходимого слива, сэкономив время и энергию.

Если это невозможно, убедитесь, что у вас достаточно сливных поддонов, чтобы собрать то количество топлива, которое нужно слить из вашего автомобиля.

Шаг 2: Поднимите одно из задних колес автомобиля и закрепите его на домкрате или домкрате .Убедитесь, что автомобиль достаточно приподнят, чтобы под ним оставалось пространство для маневров.

Включите стояночный тормоз и подложите под шины колодки или деревянные бруски, чтобы предотвратить скатывание автомобиля.

Шаг 3. Найдите сливную пробку . После того, как автомобиль был поднят, наденьте защитные очки и найдите сливную пробку в нижней части автомобиля; он должен быть где-то на дне топливного бака.

Шаг 4: Ослабьте сливную пробку . Когда вы будете готовы, поместите сливной поддон под пробку и ослабьте пробку.

Большинство сливных пробок топливного бака мало чем отличаются от обычных маслосливных пробок, и обычно их можно открутить с помощью храповика и головки соответствующего размера.

Шаг 5: Слейте топливо из бака . Открутив сливную пробку, полностью снимите ее вручную. Дайте топливу стечь, пока бак не опустеет.

  • Предупреждение : Примите меры предосторожности, так как топливо будет выливаться с полной силой, как только сливная пробка будет полностью удалена.Держите под рукой полотенца или тряпки, чтобы вытереть пролитую жидкость.

Шаг 6: Установите на место сливную пробку и утилизируйте или храните топливо . После того, как топливо полностью слито, установите сливную пробку на место и утилизируйте или храните слитое топливо надлежащим образом. Продвигайтесь вперед с любым ремонтом или услугами, которые необходимо сделать.

Для большинства транспортных средств слив топлива из бака — довольно простая процедура, которую можно выполнить с минимальным количеством инструментов или специальных знаний. Как всегда, будьте осторожны при работе с топливом, так как оно легко воспламеняется, и не забудьте правильно утилизировать или хранить любое слитое топливо.

Что нужно для чистого и безопасного слива топлива из бака

Безопасный слив топливного бака

Существует ряд причин, по которым вам может потребоваться слить все топливо из вашего бензобака. Самая распространенная причина в наши дни — плохой газ. В прежние времена «плохой газ» означал топливо, которое было годами, загрязнено водой или было заполнено твердым мусором. Редко было случайно попадать в топливный бак плохой бензин, хотя всегда ходили сообщения о людях, которые заправляли свой бак плохим газом прямо из заправочной станции.Но по большей части плохой бензин был проблемой, которая затрагивала таких людей, как фермеры и парни из старинных автомобилей, которые оставляли вещи на долгое-долгое время, а затем пытались найти ярлык, не смывая старое топливо из бака или двигателя, прежде чем они попытались это сделать. чтобы вернуть к жизни часть оборудования внутреннего сгорания.

Это были старые времена. В наши дни плохой газ стал всеобщей проблемой. Добавление этанола в автомобильное топливо изменило ситуацию с бензином к худшему. Топливо с повышенным содержанием этанола вызывает серьезные проблемы как в больших, так и в малых двигателях.Если старый газ, не содержащий этанола, пришел в негодность годами, то новое топливо E10 (10% этанол) может выйти из строя всего за несколько месяцев. Это настоящая проблема. В Consumer Reports подробно излагаются некоторые их выводы, касающиеся бензина E15 (смесь 15% этанола).

Давайте вернемся к разговору о том, как безопасно слить плохой бензин из вашего баллона до того, как вы позволите ему заглушить работу вашего двигателя .

Выбор подходящего газового сифона

Когда большинство людей думают о откачке бензина из бензобака автомобиля или грузовика, на ум приходит уродливая картина.Они представляют, как сосут длинную трубку, один конец которой воткнут в заправочную горловину автомобиля, в надежде, что смогут вытащить трубку изо рта в ведро до того, как газ коснется их губ.

Хотя этот метод испытан и верен, он отнюдь не чистый и не совсем безопасный. Топливо очень горючее, и никогда не знаешь, когда что-то может вызвать пожар. Используя простой трубчатый сифон, вы рискуете разлить газ по всей поверхности, а это может привести к пожару.

Мы рекомендуем использовать соответствующий ручной насос, одобренный для горючих жидкостей, таких как бензин.Если вы пойдете в магазин автозапчастей, то сможете его найти — только обязательно поищите разрешение на горючие материалы, потому что многие сифонные насосы не подходят для топлива. Также рекомендуется держаться подальше от сверхдешевых версий, в которых для запуска сифона используется маленькая лампочка. Лучшее оборудование включает ручной насос большого объема, который полностью герметичен и поставляется с большим количеством трубок как для стороны бензобака, так и для конца, который войдет в одобренный вами топливный контейнер.

Откачка газа из резервуара

Перед тем, как приступить к накачке, убедитесь, что вы настроены.Вам понадобится одобренный контейнер для бензина, чтобы держать бензин под рукой. (Если ваш бак полон, вам понадобится больше одного — посчитайте, прежде чем начать.) Соберите ручной насос в соответствии с инструкциями, затем вставьте наливной шланг в отверстие для заправки газа. Большую часть времени вам придется проходить мимо маленькой металлической заслонки, это нормально. Продолжайте кормить зонд до тех пор, пока из аквариума не останется только 2 фута. Теперь возьмите другой конец и вставьте его в утвержденный топливный контейнер.

Удаление сифонной трубки из бензобака

Когда весь газ слит из вашего бака, вы готовы установить новый топливный фильтр, или установить новый датчик топлива, или просто заменить весь топливный бак.Но эта трубка, кажется, застряла в заливной горловине! Не дергайся за это. Случилось то, что маленькая металлическая заслонка, которая не дает горючему разбрызгиваться, зацепила трубку, как рыболовный крючок. Слегка задвиньте трубку обратно, затем удерживайте чем-нибудь заслонку, сдвигая трубку назад. Если вы используете металлическую отвертку, обязательно заземлите ее относительно конструкции автомобиля, прежде чем касаться ею заливной горловины топлива, чтобы избежать искр. А еще лучше использовать деревянную палку.

Как легко слить топливо из бака

Хотя некоторым это кажется странным, слить топливо из бака — это способ достижения некоторых целей.Пример — неправильная поставка. Скажем, машина движется только на бензине, и внезапно заправщик велосипеда полностью заполняет бак этанолом. Или, что еще хуже, автомобиль (вероятно, пикап) будет дизельным, но из-за неправильной подачи в бак залит этанол или бензин.

В этом случае, помимо удаления всего топлива, необходимо также слить трубопроводы подачи в бак и из него, а также из топливного фильтра. Важно: никогда не запускайте автомобиль, если подача топлива не рекомендуется, особенно в случае дизельного цикла, в котором используется топливо цикла Отто (бензин и этанол), или наоборот.Эксплуатация автомобиля на топливе, отличном от его механического, приведет к повреждениям, которые могут быть катастрофическими.

Это просто для иллюстрации одной из причин. Другой, например, могла быть замена танка при каком-то повреждении. Другие делают это во время продажи автомобиля, чтобы не оставлять остатков топлива в баке. Но тогда как слить топливо из бака?

Вы помните старый шланг? Что ж, неплохо залить в бак небольшой галлон топлива, но даже если нужно удалить его оттуда, проблема в том, что этот метод вреден для здоровья из-за проглатывания газов и самого топлива.Кроме того, риск возгорания выше, потому что может произойти утечка при помещении шланга в галлон топлива. Поэтому существуют более безопасные методы, позволяющие полностью опорожнить топливный бак. О них мы поговорим ниже.

3 простых способа слить топливо из бака вашего автомобиля

1. Сифон

Топливный сифон — продукт, который легко найти на рынке автомобильных аксессуаров. Это простое устройство, обычно не дороже 20 долларов. Но чтобы использовать его, владелец автомобиля должен сначала опорожнить топливный бак, пока он не станет хорошо в конце резерва.В идеале нужно израсходовать все топливо почти до конца, если только топливо не неправильное, поэтому не рекомендуется эксплуатировать автомобиль в этой ситуации. Затем необходимо дать двигателю и машине остыть во избежание возгорания. Любое топливо, работающее на открытом воздухе или в неподходящей среде, создает огромный риск возгорания.

Используя сифон для топлива, можно полностью слить топливо из бака, но вы также можете использовать его в обратном направлении для заправки топлива в бак. Этот насос ручной, и один из шлангов (входной) находится в топливном баке автомобиля, а другой шланг (выход).Размер шланга обычно составляет не менее 1,8 м и имеет толщину 9 мм. Вставьте наливной шланг в форсунку до тех пор, пока не будет выступать 60 см от материала, этого места достаточно, чтобы безопасно перекачивать топливо, наливая его в галлон.

Но есть некоторые резервуары, у которых более одного отсека, и это делает процесс очень трудным для выполнения дома. В этом случае рекомендуется специализированная мастерская. Еще одним препятствием, особенно если автомобиль новый, являются водонепроницаемые экраны или шлюзы, препятствующие вытеканию топлива из бака в случае опрокидывания автомобиля.В этом случае идеальным вариантом является использование недеформируемой трубы для вдавливания шланга, но только если это не требует слишком большого усилия, поскольку трубка доступа к резервуару может быть повреждена, что увеличивает риск возгорания в общем источнике питания.

Затем начните откачивать сифон, чтобы топливо начало заполнять галлон. Следите за положением шланга, чтобы он не выходил изнутри tanquinho, тем самым предотвращая его попадание в атмосферу и возможное возгорание. Всегда имейте под рукой огнетушитель на случай непредвиденных обстоятельств. Это может быть то же самое, что и команда машины, если она не новая, поскольку последние не используют оборудование, потому что оно больше не является обязательным.

После заправки галлона, если необходимо, используйте секунду, пока в баке не останется ни капли топлива, которое затем можно отремонтировать, заменить или заправить нужным топливом. В последнем случае повторно используйте топливо в другом автомобиле. Во времена, когда цены за литр очень высоки, выбрасывание топлива является почти «преступлением», но если вы не можете связаться с властями или пожарными, но никогда никуда не утилизируйте топливо, так как риск пожара или загрязнения окружающей среды огромен.

2. Два шланга

Помните шланг? Вот она снова приходит, но на этот раз с компанией.Если топливного сифона нет, человеку понадобится второй шланг. Первый входит в резервуар с одного конца и выходит прямо в галлон. Вставьте и второй бак, но в этом случае вам нужно быстро и с силой продуть воздух через бак, вытесняя топливо из бака через первый шланг, идя прямо к галлону. Также действуют те же правила безопасности. В этом и другом методе, сифонном, время на полное опорожнение резервуара занимает много времени.

3.Выпускная трубка

Выпускная трубка — еще одно средство для полного слива топлива из бака. Это небольшой выход в нижней части бака, который работает с помощью винта, который необходимо удалить гаечным ключом или торцом, в зависимости от типа установленного выхода. Перед этим необходимо иметь представление о том, сколько топлива еще осталось в баке, и иметь несколько емкостей для сбора топлива. Этот процесс занимает очень много времени и потребует внимания и огнетушителя на случай непредвиденных обстоятельств.

Но не в каждой машине есть выходная труба. Если нет, другой выход — использовать топливопровод, идущий под автомобилем, отсоединить его от линии выхода бака и использовать контейнер для сбора топлива. Однако в этом методе есть плохая деталь. Чтобы топливо вышло из бака, необходимо несколько раз включить и выключить зажигание, чтобы при каждой подготовке к зажиганию запускался топливный насос. В некоторых автомобилях открывайте дверь при отпирании автомобиля, чтобы помпа начала эту работу.

Тем не менее, есть еще один способ, если выпускная трубка недоступна или винт не может быть удален. В моторном отсеке у автомобилей есть иглы в системе подачи, где их можно отсоединить и залить галлон. Но насос должен работать с помощью компьютера или с электрическим зарядом его работы, чтобы он продолжал перекачивать непрерывно.

Вывод

Если у вас машина, которая почти не видит асфальт, то нужно слить топливо из бака.То есть слив надо будет через полгода, чтобы через год перестал. Причина в том, что неиспользованное топливо портится, особенно бразильский бензин, в который добавлено 27% этанола.

С этой добавкой к нефтепродукту значительно сокращается срок службы бензина и его качество. Кроме того, рядом с рыбаком может скапливаться мусор или грязь, что может привести к его засорению и даже к ожогу насоса. Буйки топливного насоса или само устройство необходимо заменить, в зависимости от модели.

Сопутствующие товары

Слив топлива из бака своими руками — Great Lakes Scuttlebutt

Опубликовано: 17 октября 2018 г.
Автор: Dan Armitage

Попробовав все: от двойной дозировки оставшегося топлива со стабилизатором до доливки бака и оплаты за то, чтобы марина осушила бензобак моей лодки в межсезонье, я, наконец, решил последовать совету надежного друга и ветерана Великого. Оператор марины озер и сам справился с задачей.Я обнаружил, что лучший способ запускать подвесной двигатель каждую весну и поддерживать его работоспособность после простоя в межсезонье — это очистить бак и систему от всего топлива предыдущей осенью и начать с нуля заправкой свежего газа следующей весной. .

Наблюдая за тем, как Боб Ханко из Cranberry Creek Marina в Гуроне, штат Огайо, взялся за работу по откачке топлива из 45-литрового топливного бака моей центральной консоли, я решил купить то, что мне нужно, чтобы выполнить эту работу самому. Это избавит меня от четырехчасового буксировки и обратно от дома, от платы за час работы, которую Боб взимает за работу, а также на получение некоторого бонусного бензина для моего буксирующего автомобиля в придачу.

Дни всасывания топливных шлангов для начала процесса самотечной откачки оставили горький привкус во рту и остались позади. То же самое с теми сифонными шлангами, которые вы встряхиваете для самозаливки, после того как мой сын-подросток поймал меня на этом и так сильно рассмеялся, что упал. Не только это, но и топливные баки, оборудованные необходимыми антисифонными клапанами, требуют значительного всасывания, чтобы преодолеть функцию безопасности при преднамеренном сливе бака. Итак, первое, что мне понадобилось, это портативный электрический насос на 12 В, рассчитанный на безопасное использование с легковоспламеняющимися жидкостями.

Ханко использовал насос Seachoice, который отлично работал, и я купил идентичную модель Seachoice Fuel Pump Dura-Lift Electronic 11 PSI 12v в моем местном судоходном магазине за немногим более 100 долларов. Пара латунных заусениц топливного шланга размером 1/4 x 3/8 дюйма, два зажима для шланга, десять футов топливопровода диаметром 3/8 дюйма, десять футов дуплексного провода 12 га и пара зажимов типа «крокодил» — все, что требовалось для сборки. мой переносной комплект для слива топливного бака.

Топливный насос Seachoice, зазубрины и топливный шланг используются для изготовления комплекта для слива топлива из бака для зимних лодок.

Используя термоусадочные соединения, я прикрепил дуплексный провод к проводам, выходящим из насоса. Это сделано для того, чтобы продлить это силовое соединение от насоса к батарее лодки, которое я снимаю и размещаю подальше от насоса, чтобы предотвратить возникновение искр как можно дальше от места перекачки топлива. Я прикрепил зажимы из крокодиловой кожи к другим концам двух проводов.

Чтобы слить топливо из топливной системы моей лодки, я сначала перекрыл топливопровод, ведущий к подвесному двигателю, а затем запустил его всухую либо в воде на рампе, либо на подъездной дорожке, используя водяные муфты, пока он не остановится после сжигания всего топлива карбюратор.Я проверяю, что последний бак топлива обработан стабилизатором, так что все, что протекает и / или остается в системе, обрабатывается. Затем я подтягиваю грузовик к прицепной лодке.

Убедитесь, что топливо, проходящее через подвесной двигатель во время последней поездки сезона, обработано стабилизатором, чтобы все, что остается в системе и трубопроводах, было кондиционировано.

Там я просто отсоединяю топливный шланг, ведущий от бака, у груши заправочного насоса и помещаю его на впускной зазубрин насоса, закрепляя шланг хомутом.Я прикрепляю отдельную десятифутовую секцию топливопровода к выпускному отверстию насоса с помощью зажима для шланга и вставляю другой конец этого шланга в отверстие для заправки топливом моего грузовика.

Подсоедините насос к топливной магистрали, ведущей к топливному баку лодки. Боб Ханко рекомендует отсоединить линию от «входящего» конца, где она присоединяется к груши заправочного насоса.

Когда все готово, я прикрепляю зажимы типа «крокодил» к клеммам аккумулятора, чтобы привести насос в действие, и ждал, пока топливо будет высасываться из топливного бака моей лодки и перекачиваться в грузовик.

Насос Seachoice перекачивает около 33 галлонов топлива в час, поэтому в зависимости от того, сколько газа у меня осталось в баке к концу сезона, этот процесс обычно занимает менее часа. Я стою в стороне, чтобы убедиться, что передача идет по плану, пока готовлю лодку и ее содержимое к межсезонью и надеваю зимнее покрытие на платформу.

В Cranberry Creek Marina закачивают старый газ в контейнеры, предназначенные для утилизации топлива, но многие водители закачивают его прямо в топливный бак своего буксирующего автомобиля, где он смешивается со свежим топливом.Если смесь не слишком старая и достаточно свежего газа, чтобы ее разбавить, смесь работает нормально.

Когда насос работает всухую, что вы можете видеть в стеклянной чаше, содержащей экран для фильтрации газа, проходящего через насос, я отсоединяю аккумулятор, снова подсоединяю топливопровод лодки к подвесному двигателю и складываю насос и аккумулятор. в гараже, зная, что у меня теперь нет топлива на борту лодки, чтобы она вышла из строя в межсезонье и поставила демпфер в начале следующего.

Эта статья впервые появилась в осеннем выпуске (сентябрь / октябрь) 2018 г. журнала Great Lakes Scuttlebutt.

>> Или щелкните здесь, чтобы прочитать последний выпуск журнала Great Lakes Scuttlebutt. <<


теги: Сделай сам (Сделай сам), Двигатели, Обработка топлива, Подготовка к зиме


Хранение газонокосилок: почему сливать воду из бака — ошибка

Не знаете, как сделать так, чтобы ваша газонокосилка и уличное электрооборудование были готовы к работе, когда трава станет зеленой?

Если вы читали руководство производителя, то, вероятно, видели предложение о проведении профилактического обслуживания перед хранением.Это всегда хорошая привычка. Некоторые производители также рекомендуют высушить оборудование, прежде чем убирать его на зиму.

Хотя слив топлива из топливного бака может показаться хорошей идеей, это может повредить ваш двигатель.

Работа газонокосилки всухую затруднит ее запуск, когда придет время снимать ее с хранения. Это верно для всего вашего уличного оборудования и инструментов, от косилок и воздуходувок до триммеров и бензопил.

Работа газонного оборудования состоит из трех основных элементов.Если у вас нет всех трех, ваш двигатель не запустится:

  1. Воздух
  2. Искра
  3. Топливо

Чистый воздух всегда будет доступен, если вы потратите время на очистку или замену воздушного фильтра. И чистая свеча зажигания с правильным зазором обычно устраняет искру.

Но топливо? Если вы не обслуживаете компоненты, которые помогают правильно распределять газ в нужное время и в нужном количестве, ваше оборудование может не работать должным образом. На самом деле он может вообще не работать.

Слив из бака вредит карбюратору газонокосилки

Слив из бака вредит «сердцу» вашего оборудования. Подумайте об одном из самых важных органов вашего тела: сердце. Карбюратор газонокосилки во многих смыслах является «сердцем» вашего двигателя. Он смешивает воздух и топливо и направляет эти элементы в цилиндры двигателя.

Каждый раз, когда вы опорожняете бензобак, вы непреднамеренно нагружаете критически важный «орган» вашего оборудования. Вот что происходит:

  • Слив топлива позволяет кислороду поступать в карбюратор газонокосилки.
    Невозможно выбросить все до последней капли бензина. Когда кислород атакует оставшиеся маленькие капли топлива, он вызывает образование смол и лака. Если этот мусор оседает не в том месте, например, на наконечнике игольчатого клапана, карбюратор необходимо очистить для правильной работы.
  • Где воздух, там вода (порча).
    Если оставить ваш бензобак пустым в течение длительного времени, остается огромное пространство для конденсации водяного пара. Когда влага собирается, это может вызвать коррозию бака, топливных магистралей, карбюратора и цилиндров, и даже может вызвать катастрофический отказ двигателя, если сразу сделать большой глоток.(Если ваш механик говорит, что в карбюраторе «белая ржавчина», это причина.)
  • Пластмассы и резина топливной системы предназначены для использования в топливе.
    Эти детали могут стать хрупкими и потрескаться под воздействием воздуха.

Что делать вместо этого: Избегайте рисков со стабилизатором газа.

Производители иногда рекомендуют слить воду из бака, чтобы подготовить газонокосилку к зиме, потому что худшее, что вы можете сделать, — это оставить старое топливо в двигателе на время длительного хранения.

Возможно, вы следовали этому совету в прошлом без каких-либо заметных проблем, но это не значит, что вы в чистом виде. Если слив воды из бака становится ежегодной привычкой, велика вероятность, что вы сократите срок службы газонокосилки и других инструментов.

Есть гораздо более простой способ правильно хранить газонное оборудование. Чтобы избежать повреждений, просто используйте качественный стабилизатор топлива и свежее топливо, прежде чем убирать оборудование на сезон.

Вот как правильно подготовить газонокосилку к зиме

Шаг 1. Купите и стабилизируйте свежее топливо для максимальной защиты.
Добавление стабилизатора топлива к старому топливу предотвратит его дальнейшее разложение, но топливо, возможно, уже вышло из строя.

Шаг 2: Залейте в бак на 95% свежее стабилизированное топливо.
Оставление небольшого места предотвращает расширение и разливание топлива в теплую погоду, а также снижает риск образования водяного пара, который может конденсироваться и загрязнять топливо.

Шаг 3: Дайте двигателю поработать пару минут.
За счет этого стабилизированное топливо попадает в карбюратор и топливопроводы.

Вот и все!

Несмотря на то, что вам все равно следует проконсультироваться со своим производителем относительно оборудования для конкретного продукта и советов по обслуживанию двигателя, эти простые шаги применимы ко всем двигателям, большим и малым. Несколько минут на каждую часть садового оборудования могут сэкономить часы, когда трава начинает расти, а сезон начинается весной.

Как слить газ из генератора

по [email protected] 10. декабря 2019 07:52

Важно, чтобы вы регулярно обслуживали генератор, чтобы предотвратить любые неисправности во время использования и продлить срок его службы.Несвежее топливо в вашем генераторе, скорее всего, вызовет проблемы с запуском из-за накопления внутри агрегата. Регулярно сливайте газ из генератора, чтобы обеспечить надлежащий уход за ним.

В вашем генераторе всегда должен быть свежий стабилизированный газ. Если в вашем генераторе нет дренажа, опорожните бак, а затем дайте генератору поработать до тех пор, пока не закончится газ. Если в вашем устройстве есть слив, подождите, пока двигатель остынет, прежде чем сливать. Лучшее время для слива газа из генератора — после длительного периода бездействия, если вы не собираетесь использовать его в течение следующих двух недель или если вы собираетесь хранить его на лето.

Как слить газ из генератора:

  1. Поместите генераторную установку в хорошо вентилируемое место.
  2. Откройте крышку бензобака, чтобы воздух свободно циркулировал.
  3. Убедитесь, что у вас есть легкий доступ к топливопроводам. Если есть пластиковая крышка, снимите ее.
  4. Переведите топливный клапан в положение «Выкл.», Чтобы клапан закрывался при снятии одной стороны трубопровода.
  5. Зажмите и снимите зажим с топливопровода, который не соединяется с бензобаком.Затем снимите трубку с топливного клапана.
  6. Поставьте емкость или другую емкость рядом с агрегатом и вставьте трубку топливного клапана в емкость. Слегка наклоните генератор так, чтобы все топливо уходило в сторону и выливалось из топливопровода, не соединенного с бензобаком.
  7. Поверните топливный клапан в положение «Вкл.», Чтобы слить остаток топлива из генератора.
  8. Подсоедините топливопровод, закройте крышку топливного бака и снова наденьте крышку.
  9. Найдите карбюратор, используя руководство к генератору, и удалите болт.Дайте оставшемуся газу вытечь в емкость.
  10. С помощью плоскогубцев установите болт на карбюратор.

Как слить плохой газ из мотоцикла

Хотя использовать бензин в вашем мотоцикле так же просто, как залить немного топлива в бак, может возникнуть несколько проблем, если вы не позаботитесь о топливе должным образом. Как бы безумно это ни звучало, но газ может выйти из строя, и важно не допустить циркуляции плохого газа в системе.

Если вы подозреваете, что у вас в баке мотоцикла плохой бензин, лучше просто начать все сначала, сняв его и заменив свежим топливом.Однако сделать это намного легче, чем сделать.

Как слить плохой бензин из мотоцикла? Есть несколько способов слить отработанный бензин из мотоцикла. Такие способы включают отсоединение топливопровода от карбюратора и слить его в контейнер, полностью снять бензобак и слить его или использовать сифонный насос. Вам также нужно будет тщательно очистить карбюратор, если он у вас есть.

У меня было несколько мотоциклов, на которых мне требовалось слить бензин из всей топливной системы, потому что она простаивала годами.Я хорошо ознакомился с этим процессом и могу объяснить, как именно это сделать, чтобы он не доставил вам проблем в будущем.

Слив плохого газа из резервуара

Залить бензин в мотоцикл намного проще, чем отключать его вручную. Но слить бензин с мотоцикла на самом деле намного проще, чем с других транспортных средств, потому что мотоциклы намного доступнее.

Перед тем, как приступить к удалению газа, вам нужно сначала определить, плохой ли газ.Как определить, является ли газ плохим, будет объяснено в следующем разделе. Как только вы определите, что это плохо, есть несколько способов избавиться от газа.

Первый и самый простой способ слить плохой бензин из бака мотоцикла — через краны. По бокам вашего бензобака должен быть шланг, который соединяется от топливного крана до карбюратора. Таким образом газ подает топливо в карбюратор, который затем подает соответствующее количество топлива в двигатель.

Убедитесь, что вы находитесь в хорошо проветриваемом помещении, прежде чем заниматься подобным занятием. Вам также понадобится газовый баллон или другой контейнер, в который можно пролить газ. Убедитесь, что ваш кран выключен, когда вы начинаете. Отсоедините шланг от карбюратора. Возможно, из него вытекает немного газа.

Поместите шланг так, чтобы его конец находился внутри газового баллона. Затем переведите петлю в положение «включено» или «зарезервировано», если он у вас есть.Гравитация должна творить чудеса, и газ из баллона должен течь через трубку в ваш баллон.

Гораздо более тщательным способом было бы снять бак с мотоцикла и слить его либо через отверстия топливного крана, либо через крышку бензобака. Это потребует больше работы, потому что обычно вам приходится снимать с мотоцикла еще несколько вещей, включая сиденье, чтобы снять бак, но это гарантирует, что вы получите все необходимое.

Следующий вариант — использовать сифонный насос, который можно купить в большинстве хозяйственных магазинов примерно за 10-15 долларов. Если вы не хотите возиться с краном или топливопроводом, это будет хорошим вариантом для вас.

Сифонный насос работает, помещая один из концов трубки внутрь бензобака через отверстие в крышке бензобака и помещая другой конец в опорожняющий контейнер. Убедитесь, что когда вы помещаете трубку в бензобак, она касается самого дна и самой глубокой части бака. Это гарантирует, что вы получите весь газ.

На сифонном насосе будет насосный механизм, который будет откачивать газ в контейнер, как только вы начнете его перекачивать.Обязательно делайте это медленно, потому что слишком быстрое движение может привести к разбрызгиванию газа повсюду из-за пузырьков воздуха (я знаю это по опыту).

Если у вас есть карбюратор, вам нужно будет откачивать и из него газ. Скорее всего, если вы пропускали плохой газ через свою топливную систему, внутри углеводов остался мусор, который может вызвать проблемы с подачей топлива.

Можно чистить углеводы, не снимая их с мотоцикла. См. Мою статью о том, как это сделать.Но в этом случае я рекомендую полностью снять карбюратор и тщательно его очистить. Любой небольшой мусор, оставшийся от плохого газа, может легко засорить форсунки.

Как определить, плохой ли газ

Как я уже упоминал ранее, прежде чем даже думать о необходимости слить плохой бензин из вашего мотоцикла, вам нужно сначала определить, плох он или нет.

Есть несколько простых тестов, которые помогут убедиться, что вы делаете все правильно со своим мотоциклом. Сначала посмотрите, как движется ваш мотоцикл. Он плохо работает и / или с трудом запускается? Он вообще запускается? Это возможные симптомы плохого бензина на вашем мотоцикле.

Затем вы можете провести тест на запах. Неисправный газ будет очевиден даже для неподготовленного носа. Плохой газ обычно пахнет несвежим или кислым запахом и совсем не пахнет оригинальным запахом. Если у вас пропах газ, скорее всего, он испортился.

Вы также можете посмотреть на цвет и внешний вид газа. Иногда трудно определить цвет, заглянув внутрь резервуара, поэтому вам может потребоваться его образец. Свежий газ должен иметь чистый и чистый вид. Если газ стал более темным или в нем появились сгустки, это признак того, что газ испортился.

Как долго может продержаться бензин в баке мотоцикла

В идеальном мире бензин в наших мотоциклах мог бы служить вечно, и это не должно было бы быть очередной частью технического обслуживания, о которой нужно было бы беспокоиться.Когда масло очищается, ему придается свойство летучести, что означает, что оно испаряется таким образом, чтобы это было выгодно для вашей машины.

Но это испарение происходит независимо от того, используете вы свой мотоцикл или нет. Это означает, что со временем начнут образовываться отложения лака и смолы. Если в вашем бензобаке есть нестабилизированный газ, он может испортиться примерно через 30 дней. Обычно это остается незамеченным, потому что большинство мотоциклистов к тому времени добавляют новый бензин, который разбавляет плохой газ.

Яркий пример отложений лака, которые образовались в карбюраторе, который я восстанавливал.

Но имейте в виду, что если вы не пользуетесь мотоциклом часто, срок годности 30 дней может произойти довольно быстро. Даже стабилизированный газ может начать портиться через 6–12 месяцев.

Итак, если вы знаете, что не собираетесь использовать свой мотоцикл очень часто, лучше всего поставить в бак хороший стабилизатор и дать ему пройти через топливную систему, чтобы не столкнуться с проблемой просроченного или испорченного. газ по дороге.Щелкните здесь, чтобы просмотреть мою статью, чтобы узнать больше о том, сколько времени нужно, чтобы бензин у мотоцикла вышел из строя.

Что плохой газ может сделать с вашим мотоциклом

Хорошо, что вы читаете о том, как слить плохой бензин из мотоцикла, потому что плохой бензин может сильно на него повлиять. Плохой газ не обязательно портит какие-либо детали, но он действительно вызывает много разочарований с вашей стороны.

Из-за отложений смолы и лака, которые со временем могут накапливаться в газе, это часто вызывает проблемы с засорением топливной системы.

5Май

Где проверить машину на арест: Проверить машину на арест: все способы проверки

Юрист объяснил, могут ли забрать вашу машину за долги прежнего владельца

2021-03-06T01:01:00+03:00

2021-03-06T08:09:55+03:00

2021-03-06T01:01:00+03:00

2021

https://1prime.ru/society/20210306/833137263.html

Юрист объяснил, могут ли забрать вашу машину за долги прежнего владельца

Общество

Новости

ru-RU

https://1prime.ru/docs/terms/terms_of_use.html

https://россиясегодня.рф

Транспортное средство может быть конфисковано и продано с торгов не только за долги его настоящего владельца, но и в счет погашения задолженности предыдущего собственника, но лишь… ПРАЙМ, 06.03.2021

юрист, купля-продажа, гибдд, арест, авто, новости, бизнес, общество , право, авто

https://1prime.ru/images/83313/72/833137241.jpg

1920

1440

true

https://1prime.ru/images/83313/72/833137241.jpg

https://1prime.ru/images/83313/72/833137240.jpg

1920

1080

true

https://1prime.ru/images/83313/72/833137240.jpg

https://1prime.ru/images/83313/72/833137228.jpg

1920

1920

true

https://1prime.ru/images/83313/72/833137228.jpg

https://1prime.ru/business/20210222/833053724.html

https://1prime.ru/business/20210207/832959290.html

Агентство экономической информации ПРАЙМ

7 495 645-37-00

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://россиясегодня.рф/awards/

Агентство экономической информации ПРАЙМ

7 495 645-37-00

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://россиясегодня.рф/awards/

Агентство экономической информации ПРАЙМ

7 495 645-37-00

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://россиясегодня.рф/awards/

Агентство экономической информации ПРАЙМ

7 495 645-37-00

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://россиясегодня.рф/awards/

Агентство экономической информации ПРАЙМ

7 495 645-37-00

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://россиясегодня. рф/awards/

МОСКВА, 6 мар — ПРАЙМ. Транспортное средство может быть конфисковано и продано с торгов не только за долги его настоящего владельца, но и в счет погашения задолженности предыдущего собственника, но лишь в ряде случаев, рассказал агентству «Прайм» доцент кафедры гражданско-правовых дисциплин РЭУ им. Г.В. Плеханова Иван Денисов.

Эксперт рассказал, как проверить подержанный авто перед покупкой

«В случае долгов владельца автомобиля, на его имущество, в том числе и на автомобиль может быть наложен арест», — пояснил эксперт. Согласно ст. 80 ФЗ от 02.10.2007 «Об исполнительном производстве», арест имущества должника (в том числе автомобиля) включает запрет распоряжаться имуществом, а при необходимости — ограничение права пользования имуществом или изъятие имущества.

Однако это касается лишь тех случаев, когда арест на автомобиль был наложен до заключения договора купли-продажи с новым хозяином, либо он не переоформил ее на себя в ГИБДД, как это положено по закону. Поэтому перед сделкой важно выяснить, не наложен ли на машину арест. Сделать это можно в ГИБДД или в базе службы судебных приставов.

Юрист объяснил, кого могут коснуться рейды по проверке квартир

«Если на машину наложен арест, то сделка купли-продажи является незаконной и новый владелец не сможет зарегистрировать автомобиль в ГИБДД на свое имя. Поэтому автомобиль может быть конфискован, однако в ряде случаев это возможно оспорить в судебном порядке», — заключил юрист.

Проверка транспортного средства на предмет ареста

Покупая подержанный автомобиль, многие уделяют внимание в большей степени его техническому состоянию, забывая о том, что даже практически новый, без видимых повреждений, он может иметь сомнительное прошлое. Арестованные, угнанные машины, как правило, имеют заниженную цену, чем и привлекают покупателя. Чтобы не попасть впросак, нужно обязательно проверить транспортное средство по всем имеющимся базам ещё до составления договора купли-продажи.

Документы для определения законности регистрации

Убедиться в юридической «чистоте» автомобиля можно из документов, свидетельствующих о его регистрации. В процессе регистрационных работ проверяется осмотр транспортного средства (ТС), оформляется диагностическая карта, а также в реестр вносятся данные об авто и его владельце. При этом владелец должен обязательно предоставить в ГИБДД документ, подтверждающий право собственности (договор купли-продажи, дарственную и т. п.), а также старое регистрационное свидетельство.

Такая тщательная процедура переоформления необходима для того, чтобы в точности установить правомерность владения авто лицом, подающим документы, а также соответствие ТС всем правилам, подтверждающим безопасность перемещения. После прохождения всех процедур, хозяину выдаётся регистрационное свидетельство, диагностическая карта и номерные знаки. Если владелец изъявит желание продать автомобиль, он обязан предоставить документы покупателю как подтверждение законного владения ТС.

Важно! Для автомобилей младше 3 лет диагностическая карта не требуется. Срок действия диагностической карты для ТС от 3 до 7 лет 2 года, а для более старых авто 1 год.

Если какой-либо документ отсутствует и продающая сторона не гарантирует его восстановления, стоит сразу отказаться от покупки. Сегодня восстановить утерянные или пришедшие в негодность документы на авто не сложно. Отказ от подобных действий может означать, что имеют место махинации с краденым автомобилем.

Чем грозит покупка арестованного авто

Бывают случаи, когда машина, выставленная на продажу, находится под арестом. Как правило, продающая сторона несколько сбавляет стоимость или размещает объявления о срочной продаже по выдуманным причинам. Продавец имеет 5–10 дней после получения оповещения (в случае, если он является должником), за которые старается продать авто.

Покупка ТС, находящего под арестом, повлечёт за собой ряд негативных последствий, начиная с того, что арестованное авто не разрешат перерегистрировать соответствующие службы. Не говоря уже о том, сколько будет волокиты, если транспорт арестован по причине возбуждения уголовного дела. Здесь нужно действовать на опережение и перед покупкой обязательно проверить машину по базе судебных приставов.

Важно! Арестовать автомобиль невозможно в том случае, если на нём передвигается инвалид, а также если машина необходима владельцу для работы, без которой тот потеряет возможность зарабатывать средства на существование.

Как проверить машину

Покупая автомобиль, важно разобраться в его прошлом. Не выплаченные кредиты, штрафы, арест, пребывание в угоне — все эти моменты становятся препятствием в прохождении процедуры регистрации. Машина могла побывать в дорожно-транспортном происшествии, о чём продавец наверняка не расскажет, объясняя дефекты плохим состоянием трасс.

Сейчас встречается немало дельцов, способных подделать документы или перебить номерные знаки, поэтому лучший способ — проверить авто по VIN-номеру на сайте ГИБДД. Также стоит подключить несколько дополнительных сервисов, например, сайт судебных приставов или ресурс, содержащий ведомости о залогах.

По VIN-коду

Данная проверка является наиболее распространённым способом узнать об авто и его хозяине в короткое время. Понятие VIN-код означает идентификационный номер транспорта (vehicle identification number), который уникален для каждого средства передвижения. Он набивается на кузове машины и фиксируется в регистрационном свидетельстве. Код представляет собой 17 символов, где зашифрованы марка, производитель, год выпуска, технические характеристики.

Зная в точности VIN-код, можно осуществить проверку на открытом сайте ГИБДД или на портале Автокод, где информация предоставлена в наиболее полном объёме. Узнать, не является ли авто в залоге, можно на сайте реестра залогов. Информация на всех сервисах предоставляется бесплатно в режиме online.

Знаете ли вы? Некоторые мошенники умудряются подделать VIN-номер с помощью термической обработки они стирают старую запись, а сверху набивают новую. Чтобы определить подделку, необходимо тщательно зачистить номер и прилегающий участок поверхность должна быть гладкой. Пористость будет означать перебивку кода.

На сайте ГИБДД

Начиная с июня 2016 года МВД РФ предоставляет список сведений о всех ТС и их владельцах (начиная с 2013 года) в открытом доступе. Ранее для получения такой информации необходимо было обращаться с письменным заявлением в МВД, что значительно затягивало процесс.

Зная идентификационный код, можно запросто установить прошлое автомобиля на интернет-ресурсе ГИБДД. Ресурс имеет достаточно простой интерфейс — достаточно лишь выбрать в панели опцию «Проверка автомобиля», вбить VIN-код, и перед вами откроется вся возможная информация, касающаяся участия машины в ДТП, наличие запретных санкций, арестов, штрафных санкций, а также данные о техпараметрах.

На сайте судебных приставов

В базе судебных приставов реально бесплатно получить достоверный отчёт об арестах, касающихся того или иного автомобиля. Причём здесь сохраняются данные, которых даже ещё нет в наличии на ресурсе ГИБДД. Дело в том что на сервис ГИБДД поступает информация, касающаяся вынесенных судебных вердиктов. Если такового нет, а автомобиль временно находится под арестом (например, в уголовном делопроизводстве), информация находится только на ресурсе приставов.

Чтобы проверить историю придётся предоставить данные места регистрации транспорта, а также сведения о владельце. На основании этой информации вы получите ответ, есть ли запреты, является ли он залоговым имуществом, а также историю о владельце.

Знаете ли вы? Первый в мире дорожный нарушитель был оштрафован в Англии в конце XIX столетия за превышение скорости до 13 км/час. В те времена в стране ограничение скорости автомобилей на территории населённых пунктов составляло 3 км/час.

Проверка по госномеру

Госномер автомобиля — индивидуальный регистрационный знак, который отображается на листе металла на передней или задней сторонах авто. В большинстве стран он содержит знаки, обозначающие административную единицу, где был выдан. При покупке, авто можно проверить по номерному знаку — это тоже довольно распространённый вид действий, направленных на установление «чистого» прошлого ТС. Для этого существуют бесплатные интернет-сервисы, такие как Номерограм.ру, Авто-история.рф, также можно обратиться к сайту ГИБДД.

По госномеру можно сделать проверку импортного авто. Например, на сайте ePUAP можно узнать подробную информацию о модели машины, дате её регистрации в Польше, возможном участии в ДТП и пр. Сайт Regitra предоставит информацию о литовских автомобилях, в том числе были ли штрафы, аварии, количество предыдущих владельцев.

Кто и как может наложить арест

Согласно закону «Об исполнительном производстве» арест автомобиля — мера, подразумевающая опись имущества с вынесением запрета на проведение с ним каких-либо действий. Инициировать арест могут судебные приставы или таможенные службы. Подробно процесс регламентируется законом об исполнительном производстве, в частности, пунктами статьи 80.

Судебными приставами инициируется арест имущества (автомобиля) в том случае, если:

  • владелец автомобиля имеет задолженности, в связи с неуплатой штрафов за нарушение правил дорожного движения (ПДД). Чаще всего водители-нарушители дорожного движения уклоняются от больших штрафов, наложенных за совершение таких правонарушений, как выезд на трассе на полосу, предназначенную для встречного движения, превышение скорости, опасные манёвры на дорогах, управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения и пр.;
  • накопился большой долг по коммунальным платежам;
  • неуплата налогов;
  • неуплата алиментов на детей, доказанная второй стороной в судебном порядке;
  • развод супругов — являясь общей движимой собственностью, автомобиль может находиться под арестом до решения суда, которое определит владельца;
  • невозвращение займов, совершённых по нотариально заверенной расписке;
  • в результате длительной просрочки по обязательным банковским займам, при уклонении от их выплаты без уважительных причин и объяснений.

В случаях, когда нарушитель уклоняется от уплаты штрафа, суд выносит решение об аресте автомобиля и даёт должнику возможность исправить ситуацию в течение 5 дней — он может полностью погасить задолженность, и опасность ареста аннулируется. Зачастую этим сроком пользуются недобропорядочные граждане, выставляя авто на срочную продажу.

Инициаторами наложения ареста могут выступать также таможенные службы, когда речь идёт об автомобиле, купленном за границей, если его владелец нарушил правила растаможки (например, ввёз машину по запчастям, чтобы уклониться от уплаты сбора в государственную казну).

В процессе уголовного делопроизводства по ходатайству следственных органов судом также может быть наложен арест на автомобиль, ограничивающий обвиняемого или подозреваемого в праве управлять данным транспортным средством или отчуждать его в собственность нового владельца. В постановлении определяется конечная дата ареста, после чего он автоматически снимается. Действие ареста может быть прервано также должностным лицом, ведущим уголовное дело, если необходимость в этой мере пресечения отпала.

Как снять с машины арест

Существует несколько способов, с помощью которых можно снять арест с машины:

  1. Оплатить задолженность в установленный срок. Если владелец арестованного ТС оплатит долг, ставший причиной ограничения прав владения, арест будет снят. При этом нужно уложиться в срок, указанный в постановлении об аресте (как правило, это 5–10 дней).
  2. Обратиться в суд с заявлением об отмене обеспечения иска, если вы можете доказать, что арест авто не обоснован или ошибочен. Проще говоря, необходимо написать заявление на имя того судьи, который вынес решение об аресте. В заявлении поясняются причины, по которым суд должен пересмотреть решение и удовлетворить иск об отмене ареста. Все обоснования желательно подтверждать документально.
  3. Забрать авто после неудавшихся торгов. Если на ТС наложен арест, а его владелец не оплачивает штраф в оговоренный срок, машина выставляется на торги. Выручка после продажи идёт в счёт погашения задолженности. На практике встречаются случаи, когда авто не пользуется спросом и не продаётся. В таком случае по истечении 2 месяцев машина может быть передана стороне, подавшей иск. Если и она не заинтересована в данном транспортном средстве, оно может быть возвращено должнику. Конечно, такие случаи встречаются редко, но шанс терять нельзя. Начинать нужно с того, что обратиться письменно к судебному приставу, указав в заявлении просьбу, вернуть имущество.

Если вы купили машину и только потом узнали, что она находится под арестом, нужно выяснить, когда он был наложен — если после составления договора купли-продажи, его можно оспорить в суде. Иногда покупатель пытается наладить контакт с продавцом в надежде на то, что последний согласится в мирном порядке оформить расторжение договора купли-продажи. Однако заканчиваются такие намерения, как правило, безрезультатно, ведь недобросовестный продавец прекрасно понимает, что делает.

Если мирным путём решить проблему не удалось, покупатель, узнав о том, что машина находится под арестом, вправе подать исковое заявление в суд о расторжении сделки с возвратом денежных средств. Подобные дела рассматриваются судебными органами в течение 1,5–2 месяцев и, как правило, выносятся решения в пользу покупателей.

Сегодня узнать прошлое автомобиля, который вы хотите приобрести, совсем не сложно. Не стоит упускать такую возможность, тем более что проверка не требует дополнительных материальных затрат. Халатность на данном этапе может привести к покупке неблагополучной машины, что создаст массу проблем при регистрации, а возможно, вы и вовсе останетесь без транспортного средства.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Как проверить автомобиль перед покупкой?

Если вы покупаете подержанную машину (неважно, в салоне или с рук) нужно проверить ее на залог, угон, арест или ДТП, а также узнать, не работала ли машина в такси. Иначе есть риск остаться без денег и машины, купить негодный к использованию автомобиль. В статье расскажем, как получить важную для принятия решения о покупке информацию, на какие негативные факторы можно проверить машину, и что для этого понадобится.

Проверка машины на залог в банке

Первое, на что стоит проверить машину перед покупкой — залог. Это важно, когда продавец сам купил машину в кредит, а теперь продает вам, не расплатившись окончательно с кредитором. Вы купите машину у него, он исчезнет с деньгами, а банк придет и станет требовать отдать машину ему в уплату долга продавца. И будет в своем праве.

При этом не важно, покупаете вы машину по объявлению, на рынке или в салоне. Риск купить заложенную в банке машину сохраняется и при покупке через фирму. На форумах встречаются отзывы автовладельцев, которые слишком поздно узнали, что стали обладателями залоговых авто.

Юзер с ником Pro100tank делится историей покупки залогового авто. Купил с рук, по документам все чисто, поставил на учет. Через год после покупки получил письмо с предупреждением о возможном изъятия автомобиля. Оказалось, что бывший хозяин взял автокредит, но выплатить его не смог. Банк захотел вернуть автомобиль, чтобы покрыть убытки.  

Другой пример. Алекс купил Хендай в салоне. Казалось бы, салон должен перепроверить автомобиль вдоль и поперек, прежде чем выставлять на продажу. Но через 4 года после покупки автомобиль Алекса арестовали, так как предыдущий владелец не выплатил кредит банку.

В 90% случаев автомобиль, являющийся предметом залога, принадлежать покупателю после совершения сделки не будет. Фактически, это чужое имущество, несмотря на то, что он за него заплатил. Только 10% случаев покупателю удается доказать, что он купил заложенное имущество не зная, что оно являлось предметом залога. Тогда — если есть документы, которые подтверждают незнание покупателя — машину оставят. Норма прописана в статье 352 закона ГК РФ, пп.2 п.1. Она вступила в силу 1 июля 2014 года.  

Проверить машину на залог можно через базу данных нотариусов России https://www.reestr-zalogov.ru/search/index, бюро кредитных историй и через сервис на сайте Mycreditinfo.

Пример mycreditinfo.ru отчета по проверке авто на залог

Mycreditinfo предоставляет данные о залоговых автомобилях из Национального бюро кредитных историй. Это большая база данных. Сейчас ежедневно эту ее пополняют больше 2500 кредитных организаций. Проверка машины на залог стоит 300 р. Эти деньги помогают вам сократить риск покупки по сути чужого автомобиля.

ПРОВЕРИТЬ МАШИНУ НА ЗАЛОГ

На угон, ДТП и повреждения

Проверить машину по базе даннх ГИБДД можно через официальный сайт Госавтоинспекции. Для проверки перейдите по ссылке www.gibdd.ru/check/auto/ и укажите VIN-номер машины (ниже мы рассказываем, что такое VIN и где его посмотреть). Сервис проверки машины по базе ГИБДД бесплатный. Из отчета вы узнаете:

  • Когда и сколько раз машину регистрировали в ГИБДД
  • Принимал ли автомобиль участие в ДТП
  • Находится ли транспортное средство в федеральном розыске
  • Имеются ли ограничения на регистрацию транспортного средства. Такое ограничение могут наложить судебные приставы, если у продавца есть проблемные долги.

На отсутствие страховки у владельца

На сайте Российского союза страховщиков dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/policy.htm можно проверить, выписывался ли на машину полис обязательного страхования авто-гражданской ответственности ОСАГО. Если владелец пренебрегает страховкой, уклоняется от исполнения законодательства, следует отнестись к покупке с осторожностью. Нарушает закон в мелочах, кто знает, может быть, готов нарушить закон и по-крупному. Например, обмануть вас при покупке.

Узнать, есть ли у водителя действующий полис ОСАГО, серию и номер договора страхования, а также компанию-страхователя можно бесплатно, в несколько кликов по номеру VIN или номеру автомобиля.

Пример отчета на сайте Российского союза автостраховщиков.

На работу в такси

Если машина работала в такси, износ основных её узлов и агрегатов может быть критическим. Вы покупаете машину и через 3000-4000 км узнаете, что чинить нужно абсолютно все. Узнать, не использовалась ли машина в такси, предлагает сервис Автокод. Перейдите насайт avtocod.ru, введите государственный номер машины, VIN или номер шасси (для японских автомобилей) и вы узнаете, «такосвал» ли предыдущий владелец машины или он использовал ее только для своих нужд.

Отчет сервиса Автокод с информацией о работе автомобиля в такси.

Какая информация об автомобиле понадобится для проверки

VIN-код

VIN — это уникальный код автомобиля, который состоит из семнадцати символов — букв и цифр. В коде находится информация о производителе и характеристиках автомобиля, годе выпуска. VIN код наносят на любой автомобиль: на водительскую дверь, на стекло, под капотом. Найти VIN можно в паспорте технического средства (розовый бланк в пластике).

Серия и номер ПТС

Еще одним уникальным идентификатором машины является серия и номер ПТС — паспорта технического средства. В ПТС указывают основные технические характеристики транспортного средства, печатают уникальные номера основных агрегатов (двигателя, шасси), приводят сведения о собственнике, постановке на учёт и снятии с учёта.

Паспорт транспортного средства, произведенного в России делает завод изготовитель. Если машина иностранного производства, ее паспорт выписывают таможенники.

ПТС может многое рассказать об автомобиле будущему владельцу. Как правильно читать ПТС, и какие выводы делать, на специализированном портале авто.ру рассказывает музыкант, телеведущий и автоэнтузиаст Николай Фоменко.

Авто.ру и Николай Фоменко: проверять ПТС автомобиля нужно до того, как вы загоните его в гараж и станете проверять “железо”, работоспособность узлов и агрегатов. Попросите у продавца ПТС машины и его собственный паспорт.

План действий

  • Перед покупкой нужно проверить и сам автомобиль, и его документы. Запросите у продавца VIN-код транспортного средства, серию и номер ПТС.
  • Проверьте:
    • не находится ли в залоге у банков или физических лиц.
    • не находится ли машина в угоне
    • сколько раз ее продавали, участвовала ли она в ДТП, имела ли значительные повреждения
  • Если машина в залоге, а информация, которой делится продавец, не соответствует отчетам проверок, от покупки лучше отказаться и подыскать другой вариант.

как проверить машину по номерам?

Примерно 10% автомобилей на вторичном рынке – проблемные. Они участвовали в ДТП, по ним возникали спорные вопросы (арест, угон, штрафы) и так далее. Вот только вряд ли потенциальному покупателю сообщат об этом, а вот во время переоформления в МРЕО даже за сущие копейки начнется волокита на несколько дней. Но есть надежный способ избежать всех проблем  – достаточно проверить автомобиль по госномеру и вы узнаете всю его «подноготную» и сможете оценить, стоит его покупать или нет. 

Мы поможем вам быстро проверить юридическую историю авто и VIN → ☏ заказать проверку.

 

Вся история автомобиля в нескольких цифрах

 

Госномер – это не только буквенно-цифровая комбинация, служащая для определения автомобиля.  С его помощью можно узнать реальную историю транспортного средства и сопоставить ее с тем, что говорит продавец: 

     
  • ➤Количество владельцев. «Единственный» или «первый» владелец – таких объявлений множество, но в большинстве случаев остается только поверить продавцу на слово. Проверка по госномеру позволит точно узнать, правду ли вам говорят или обманывают.
  •  
  • ➤Реальный возраст или пробег. Если проверить автомобиль по госномеру, то можно узнать, когда он был поставлен на регистрацию. Знание реального возраста машины позволит вам соотнести эту информацию со словами продавца и примерно понять, какой был пробег – сказкам о «дяде-дальнобойщике» или «брате – моряке дальнего плавания», которые купили машину и почти не ездили, верят только самые доверчивые, потому что не может десятилетний автомобиль накатать всего 70-80 тыс. км. 
  •  
  • ➤Информация об участие в ДТП. Внешние повреждения любого ДТП легко скрыть – на более-менее хорошем автосервисе автомобиль приведут в порядок – отрихтуют вмятины, покрасят или просто поставят кузовную деталь с разборки. А продавец с кристально чистым взглядом будет доказывать, что «машина не битая, жена ездила на выходные за покупками только». Если автомобиль побывал в ДТП, даже без привлечения полиции, он в любом случае будет осматриваться экспертом, который заносит данные о полученных повреждениях в базу данных. Обладая этой информацией, вы не только сможете лучше рассмотреть, насколько хорошо автомобиль восстановлен, но и сбросить цену, так как машина «битая». 
  •  
  • ➤Ограничения на перерегистрацию. Невыплаченный кредит или просрочка по нему, штрафы, арест, нахождение автомобиля в угоне – все эти моменты препятствуют перерегистрации автомобиля. К сожалению, без проверки по госномеру новый владелец узнает об этом постфактум, когда будет ее пытаться перерегистрировать. 
 

Еще один момент, связанный с количеством владельцев. Если история показала, что за короткое время (10-15 месяцев) автомобиль сменил нескольких владельцев, стоит задаться вопросом, почему так произошло? В 99% случаев это означает только одно – у машины какие-то серьезные проблемы, устранение которых  является слишком затратным. Например, неполадки в электрике, коробке передач или двигателе. Хотите сыграть в русскую рулетку или лучше подберете себе какой-то другой, менее подозрительный вариант?

 


 

Способы проверки автомобиля по госномеру

 

Каждое транспортное средство в момент регистрации получает персональный идентификатор, который называется государственный номерной знак. Он позволяет обеспечить контроль над использованием транспортным средством в рамках текущего законодательства, поэтому любые изменения в статусе или события, что происходят с ТС, вносят в единый реестр и находятся в публичном (открытом) доступе. На сегодняшний день существует несколько способов, как проверить автомобиль по госномеру:

 

☑Сделать запрос в региональное представительство патрульной полиции. Для этого можно либо позвонить на горячую линию, либо нанести визит туда. Так как информация такого рода является публичной, то она будет предоставлена вам бесплатно.

 

☑Через официальный сайт Управления безопасности дорожного движения Украины. Там есть специальная рубрика, где каждый желающий может оформить соответствующий запрос, указав свои ФИО, контактный телефон и электронную почту, а также номер  ТС и интересующие данные о нем. Например, был ли автомобиль с номером АА0123АА в ДТП. Если в базе есть информация об этом, она будет бесплатно  выслана на указанный адрес электронной почты. 

 

☑На сайте iGov.org.ua, где хранятся выдержки из Единого государственного реестра. На этом портале есть два вида услуг – бесплатные и платные, в любом случае вам потребуется авторизация через электронно-цифровую подпись или Bank-ID.  После заполнения небольшой формы вы можете получить следующую информацию об интересующем вас ТС: год выпуска и дату регистрации, а также модель и объем двигателя. Эти данные предоставляются бесплатно. За сумму порядка 45 гривен можно получить дополнительные данные: проходил ли автомобиль по какому-то делу, участие в ДТП, наличие полиса страхования, штрафы и так далее.   

 

☑Обратившись к услугам частных экспертов на многочисленных сайтах. Их спектр услуг намного шире – кроме пробивки истории автомобиля по госномеру, эксперт также может узнать и проверить VIN-код кузова, номер мотора, оценить общее техническое состояние автомобиля и отдельных его узлов, а также многое другое. Такой вариант может стоить от 250 гривен и выше, но является наиболее информативным.  Проверка авто по VIN от car4you. 

 

Проверка автомобиля с еврономерами

 

В последние несколько лет на дорогах появилось множество машин с номерами европейских стран – «евробляхами». Проверка их через Национальную полицию не даст никакого результата, так как они не были растаможены и не прошли государственную регистрацию. Но есть специализированные сервисы, где можно отыскать практически всю интересующую вас информацию:

  
  1. ✓ePUAP. Польский аналог отечественного iGov, где можно узнать не только модель, дату регистрации в Польше, но и такие подробности, как участие в ДТП, наличие страхового полиса и так далее.
  2.  
  3. ✓Historia Pojazdu. Еще один сервис, где можно отыскать информацию о машинах, зарегистрированных в Польше, начиная с 2014 года. В отличие от ePUAP, здесь можно получить более подробную информацию, в том числе количество владельцев, данные о прохождение техосмотров, дату регистрации и выпуска и так далее. 
  4.  
  5. ✓Regitra. Очень удобный в использовании сервис для проверки литовских автомобилей. Введя номер в специальном поле, вы узнаете не только год выпуска и дату регистрации в Литве, но и количество владельцев, были ли штрафы, аварии и претензии полиции. 
  6.  
  7. ✓CSDD. Полностью бесплатная база Латвии, предоставляющая данные по госномеру или VIN-коду. Один из самых исчерпывающих ресурсов: можно узнать буквально все, начиная от года выпуска до время прохождения ТО и любых проблемах с документацией. 

Может ли офицер арестовать кого-нибудь из-за DUI, если он находится в машине в состоянии алкогольного опьянения?


Чтобы кого-то арестовать за DUI, офицеру нужна вероятная причина. Обычно это достигается путем определения того, что ему не нужны доказательства, не вызывающие разумного сомнения; это бремя в суде, которое должно быть в состоянии преодолеть обвинение. Таким образом, просто арестовать кого-то — не большая нагрузка, но для этого требуется, чтобы у офицера были доказательства того, что этот человек был за рулем, и что когда он управлял автомобилем, или, я бы сказал, водил моторизованное транспортное средство, он был либо инвалидом, либо равным нулю.08 уровень алкоголя в крови в то время.

Очевидно, что для того, чтобы встретить эти элементы, первый едет за рулем, и чтобы встретить это, если офицер не видел этого человека за рулем, например, если он видит машину на обочине дороги или шоссе и разговаривает с этого человека, тогда это становится предположением офицера, основанным на доказательствах, которые собирает офицер, независимо от того, арестовывать ли кого-либо за DUI. Так что, как правило, у них есть косвенные доказательства вождения, потому что они не видели человека, который действительно вел машину.

Это косвенное доказательство может включать в себя множество этапов доказательства. Вы можете посадить человека на сиденье водителя, которое отрегулировано для этого человека. Ключи в замке зажигания могут находиться у человека, сидящего на сиденье водителя, или ключи в кармане этого человека. Признание за вождением, вероятно, на самом деле больше всего вредит. Существует ряд других способов, которыми офицер определяет, что арестованный был водителем, помимо признания вождения, например, право собственности на само транспортное средство.

Другие вещи, о которых лучше всего не говорить, могут использоваться как косвенные доказательства вождения. Часто люди говорят: «Да, за рулем был кто-то другой, они пошли за бензином, и их подобрали», или водитель — это тот, кого они встретили на вечеринке или в баре, затем машина сломалась, или они оба устали, и владелец машины решил остаться с их машиной, пока другой человек подвозит кого-то другого. Итак, офицеры смотрят на все, что происходит, и пишут протокол, чтобы все выглядело так, будто за рулем был арестованный.

Затем у нас есть полевые тесты на трезвость, которые включают наблюдение офицером, если человек выглядит опьяненным или имеет симптомы опьянения, включая невнятную речь, красные слезящиеся глаза и / или запах алкоголя. Они спросят подозреваемого, когда они в последний раз выпили, сколько они выпили и потребуют полевых тестов на трезвость, которые включают ходьбу по веревке, подсчет пальцев с запрокинутой головой и закрытыми глазами, оценку 30 секунд и стояние на одной ноге. Кому-то может быть предложено много-много тестов, чтобы определить, может ли он быть на пределе или выше предела инвалидности для вождения.

Конечно, есть химический тест после полевых тестов на трезвость; человек может по желанию пройти этот дополнительный химический тест, который называется предварительным скрининговым тестом на алкоголь. Это включает в себя один или два удара по устройству, после чего офицер снимает показания; если они равны или больше 0,08, они почти всегда будут арестованы. Таковы критерии, которые нужны офицеру. Часто у них нет всего или оно очень слабое, и они все равно арестуют и просто позволят окружной прокуратуре решить, предъявлять ли обвинения или нет.

К сожалению, когда офис окружного прокурора не предъявляет обвинения, это хорошо для клиента, но клиент уже был арестован офицером, у которого не было достаточных оснований, и клиент уже потратил много денег на найм адвоката и проходит через движения. Но, в конце концов, клиент хочет выиграть дело, и это один из способов сделать это, когда окружной прокурор не верит, что у офицера было достаточное основание арестовать кого-то за DUI, когда они спят в своей машине.

Имеет ли значение тип дороги, на которой кто-то припаркован, в сценарии DUI?

К сожалению, даже частная собственность считается местом, где можно получить DUI. Таким образом, вас с большей вероятностью арестуют за то, что вы спите в машине, когда вы находитесь на обочине шоссе, потому что Калифорнийский дорожный патруль обычно находится там, и именно там вас, скорее всего, увидят CHP, и в этот момент они будут остановитесь и проверьте состояние любого транспортного средства, находящегося на обочине дороги. Если вы законно припаркованы в переулке, вероятность того, что вас заметят, будет меньше; но если они действительно приходят и хотят проверить вас, они должны сделать то же самое, даже если они не видели, чтобы вы водили машину. Если они думают, что у них достаточно доказательств того, что вы управляли автомобилем, они собираются арестовать вас за DUI.

Для получения дополнительной информации о , арестованном по обвинению в взыскании с наркозависимости, бесплатная первичная консультация — ваш следующий лучший шаг. Получите необходимую информацию и юридические ответы, позвонив сегодня по телефону (415) 523-7878 .

Получите ответы на свои вопросы — звоните нам 24/7 для БЕСПЛАТНОЙ оценки дела (415) 523-7878

Домой> Может ли офицер арестовать кого-либо за DUI, если они находятся в машине в состоянии алкогольного опьянения?

Инцидент с поиском автомобиля с целью ареста Ганта (MP3)

Расшифровка стенограммы

Немного упал, но определенно не ушел: инцидент с поиском автомобиля с целью ареста после
Гант

Написано Джимом Макадамсом
Старший инструктор, Юридический отдел
Федеральный учебный центр правоохранительных органов

И.Введение

Педрик: Меня зовут Гейб Педрик, я старший инструктор юридического отдела Федерального учебного центра правоохранительных органов в Брансуике, штат Джорджия. Ко мне присоединился Джим МакАдамс, также старший инструктор юридического отдела и автор книги « Немного упал, но определенно не ушел: инцидент с поиском автомобиля для ареста после Ганта». Эта статья была впервые опубликована в выпуске журнала Informer, Legal Division за декабрь 2010 года.Джим, не могли бы вы кратко рассказать нашей аудитории о своем прошлом и опыте.

Макадамс: Да. Спасибо, Гейб. Я выпускник юридического факультета Университета Майами в Корал-Гейблс, Флорида. С июня 1980 года я работал в прокуратуре США в Майами, Флорида, в качестве клерка, а в январе 1982 года поступил в офис в качестве помощника прокурора Соединенных Штатов. Годы моего подмастерья я провел сначала в Апелляционном отделе офиса, а затем в качестве судебного поверенного, сначала в Отделе по тяжким преступлениям, а затем в Отделе по отмыванию денег.В 1988 году прокурор США назначил меня начальником отдела по борьбе с наркотиками, и эту должность я занимал до 1991 года. В 1992 году генеральный прокурор США Уильям Барр с одобрения президента Джорджа Х.В. Буш назначил меня исполняющим обязанности прокурора США в Южном округе Флориды, в то время как Белый дом искал нового политического представителя на эту должность. С середины 1992 года по октябрь 1994 года я был помощником управляющего прокурора США в отделении Уэст-Палм-Бич, Флорида.По просьбе генерального прокурора Джанет Рино в конце 1994 года я отправился в Главное управление юстиции в Вашингтоне, округ Колумбия, где я был сопредседателем Объединенного разведывательного сообщества и рабочей группы правоохранительных органов, а затем работал советником генерального прокурора Рино по вопросам политики в области разведки. В 1998 году я вернулся в Южный округ Флориды и завершил свою карьеру, занимаясь в основном судебным преследованием по делам о мошенничестве, уйдя на пенсию в январе 2006 года. На протяжении большей части времени с тех пор для меня было честью служить старшим инструктором здесь, в FLETC.

Педрик: Спасибо, Джим.

(пауза)

Любой студент, изучающий право, будь то адвокат или сотрудник правоохранительных органов, и особенно наши студенты здесь, в FLETC, не могут не признать следующие слова: Право людей на безопасность в своих лицах, домах, документах и ​​имуществе, в отношении необоснованных обысков и конфискований, не должны нарушаться, и никакие ордера не должны выдаваться, кроме как по вероятной причине, подкрепленной Клятвой или подтверждением, и, в частности, с описанием места, подлежащего обыску, и лиц или вещей, подлежащих аресту.

Макадамс: Без вопросов, Гейб. Билль о правах является основным критерием, по которому будут оцениваться действия сотрудников правоохранительных органов в отношении представителей общественности. В частности, Четвертая поправка к Конституции США, которую вы только что процитировали, служит народным щитом от всех необоснованных обысков и арестов , проводимых правительством, но, что интересно, не от всех необоснованных обысков и арестов .

Педрик: Когда сотруднику правоохранительных органов разрешается производить обыск без санкции?

Макадамс: Верховный суд определил несколько допустимых обысков без санкции: например, преследование по горячим следам убегающего преступника; поиски, разумно необходимые для предотвращения уничтожения или сокрытия улик; и обыск мобильного транспортного средства, если у офицера есть вероятная причина того, что доказательства преступления находятся в этом мобильном транспортном средстве.Еще один случай обоснованного обыска без санкции, признанный Верховным судом, — это инцидент с досмотром действительного ареста, или «SIA».

Педрик: Идея обысков с целью ареста без санкции, или SIA, существует довольно давно, верно?

Макадамс: Да, он был определен более 40 лет назад в решении Верховного суда по делу Chimel v. California , 395 U.S. 752 (1969).

Педрик: Тем не менее, похоже, что Суд все еще боролся с этим вопросом в своем решении 2009 года по делу Arizona v.Gant, , прибыл на S.Ct., 129. 1710?

Макадамс: Ты абсолютно прав, Гейб. Своим решением по делу Gant Верховный суд попытался внести ясность и дисциплинированность в закон, касающийся того, когда СИА может включать пассажирский салон транспортного средства, недавно занятый арестованным. Я надеюсь, что в ходе этого выступления мы с вами подытожим это решение и юридический прецедент, на котором оно было основано, а также дадим оценку влияния решения Gant на обыск автомобилей, произошедший в результате ареста недавнего пассажира.

Педрик: Похоже на план. С чего начать?

Макадамс: Как я только что упомянул, Верховный суд признал конституционность SIA в деле Chimel v. California . В этом случае офицеры, имеющие ордер на арест Чимела, обыскали всю резиденцию Чимела, а также гараж и другую постройку, и вынудили жену Чимела помочь им в этом обыске. Суд признал обыск незаконным и постановил, что «в отсутствие какой-либо серьезной чрезвычайной ситуации» требование о разумности Четвертой поправки предусматривает, что «полиция должна, когда это практически возможно, получать предварительное судебное одобрение обысков через процедуру выдачи ордера.”

Педрик: Одобрил ли Верховный суд обыск дома Чимела на основании его законного ареста?

Макадамс: Нет. Тем не менее, суд признал необходимость обеспечения безопасности сотрудников и сохранения доказательств. Для удовлетворения этих потребностей Суд установил, что после законного ареста офицер может обоснованно обыскать арестованного без ордера, чтобы найти и извлечь любое оружие, которое арестованный мог использовать для сопротивления аресту или побега. Кроме того, Суд постановил, что офицер, производивший арест, может искать и конфисковывать любые доказательства личности арестованного, чтобы предотвратить их сокрытие или уничтожение.Вкратце, Суд пришел к выводу, что объем разумного СВВ включает личность арестованного и территорию, «находящуюся под его непосредственным контролем», но не закрытые или скрытые зоны в комнате для ареста или других комнатах, кроме тех, в которых происходит арест.

Педрик: Похоже, обыск дома Чимела после ареста превысил эти рамки.

Макадамс: Да, суд признал так.

Педрик: Но решение Chimel напрямую не касалось инцидента при обыске с целью ареста автомобиля, недавно занятого арестованным, как это было в случае с Gant. Что Суд должен был сказать о предыдущих случаях, связанных с такими необоснованными обысками автомобилей после ареста?

МакАдамс: В 1981 году в деле New York v. Belton, , о котором было сообщено по номеру 453 US 454, Суд рассмотрел вопрос о допустимом объеме SIA, когда арестованный во время или непосредственно перед арестом был оператор или пассажир в транспортном средстве. Сотрудник полиции на законных основаниях остановил машину с четырьмя пассажирами из-за превышения скорости водителя. Подойдя к машине после остановки, офицер почувствовал запах марихуаны и увидел конверт на полу машины, на котором был напечатан символ марихуаны.Он приказал пассажирам выйти из машины, достал и открыл конверт, и обнаружил, что в нем была марихуана. В кармане пиджака подсудимого, который также находился в машине, офицер обнаружил кокаин.

Педрик: Правильно ли я понимаю, что все это было сделано без ареста или ордера на обыск?

Макадамс: Да, верно.

Педрик: Какое решение принял суд относительно законности этого обыска без санкции?

Макадамс: Суд поддержал обыск куртки Белтона, заключив, что «когда полицейский произвел законный арест водителя автомобиля, он может, как одновременный инцидент с этим арестом, произвести обыск в пассажирском салоне этого автомобиля.”

Педрик: Каким было юридическое обоснование этого вывода судом?

Макадамс: Проще говоря, Суд счел разумным сделать вывод о том, что предметы в салоне автомобиля задержанного находятся в «зоне, в которую арестованный может добраться, чтобы захватить оружие или [доказательства]». Таким образом, с точки зрения безопасности сотрудников или сохранения доказательств Суд пришел к выводу, что такой обыск является конституционно обоснованным.

Педрик: Хорошо.Это небольшой логический скачок, когда офицер арестовывает человека, пока арестованный сидит в машине. Что ранее Суд говорил о распространении ОВСС задержанного на транспортное средство, когда арестованный больше не находится в этом транспортном средстве?

МакАдамс: В более позднем деле Thornton v. United States, , зарегистрированном по номеру 541 U.S. 615, Суду был представлен полицейский, который пытался провести остановку движения в Торнтоне. Однако сначала Торнтон не ответил.После того, как Торнтон позже добровольно остановился и вышел из своего автомобиля, офицер установил с ним контакт. В то время Торнтон дал согласие на обыск, и во время этой обыски офицер обнаружил у Торнтона запрещенные наркотики. Офицер арестовал Торнтона, надел на него наручники и усадил на заднее сиденье его машины. После этого офицер вернулся к машине Торнтона и обыскал ее, обнаружив под водительским сиденьем огнестрельное оружие.

Педрик: Когда Торнтон вышел из машины, кажется логичным сделать вывод, что внутренняя часть машины больше не представляет собой область, в которую он мог бы добраться, чтобы захватить оружие или улики, требование, изложенное в Belton.

Макадамс: Это был точный аргумент Торнтона. Суд поддержал обыск салона автомобиля Торнтона, однако, установив, что проблемы безопасности офицера и уничтожения доказательств одинаковы, независимо от того, находится ли подозреваемый внутри или снаружи машины, если он все еще контролирует ее.

Педрик: Это может показаться открытой концепцией. Под этим я подразумеваю контроль над автомобилем. Предоставило ли решение Thornton какие-либо указания относительно концепции «управления транспортным средством» в контексте ареста оператора, которого больше нет в транспортном средстве?

МакАдамс: Не совсем.Результатом стало то, что со временем правоохранительные органы начали рассматривать SIA транспортного средства, недавно эксплуатируемого или занятого арестованным, как почти, если не фактически, неотъемлемую часть ареста, а не как надстройку, которую необходимо было независимо обосновать. путем формулирования соображений безопасности офицера или сохранения доказательств.

Педрик: Решение о Торнтоне было принято в 2004 году, верно?

Макадамс: Да.

Педрик: Было ли решение Аризона против Ганта в следующий раз, когда Верховный суд рассматривал этот вопрос?

Макадамс: Да.Это было в 2009 году.

Педрик: Каковы были факты по делу Gant ?

Макадамс: Вскоре после ареста двух человек в доме за предоставление ложной информации и хранение принадлежностей для наркотиков, полицейские в Тусоне, штат Аризона, узнали Родни Ганта, когда он прибыл в это место на своей машине. Зная, что действие водительских прав Ганта было приостановлено, один офицер подошел к Ганту, который припарковался на подъездной дорожке к дому, а затем вышел из своей машины.Гант закрыл за собой дверь машины и подошел к офицеру.

Педрик: Где в это время был офицер?

МакАдамс: Он шел к Ганту и своей машине, и они встретились в точке примерно в 10-12 футах от машины Ганта. Именно там офицер арестовал Ганта за вождение с приостановленными правами. Затем полицейский надел на Ганта наручники и поместил его на заднее сиденье ближайшей полицейской машины. Когда полицейский обыскал машину Ганта, происшедшую во время этого ареста, он обнаружил пистолет и пакет с кокаином в кармане куртки на заднем сиденье.Позже Ганту было предъявлено обвинение в хранении наркотиков и их принадлежностей.

Педрик: Обыск машины Ганта, по-видимому, оправдан решением Thorton . Оспаривал ли Гант поиск своей машины?

Макадамс: Да. Но он утверждал, что необоснованный обыск его автомобиля не был оправдан согласно Belton , потому что (1) он не представлял угрозы для офицеров после того, как он был в наручниках и в патрульной машине, и (2) потому что он был арестован за нарушение правил дорожного движения. правонарушение, в отношении которого в его автомобиле не обнаружено никаких доказательств.Верховный суд Аризоны согласился и постановил, что необоснованный обыск автомобиля после того, как его владелец был арестован, надет наручники и закреплен в задней части полицейской машины, а место происшествия в остальном безопасное, является неконституционным.

Педрик: Что сказал Верховный суд США?

Макадамс: Этот суд в конечном итоге согласился с Верховным судом Аризоны. Решением от пяти до четырех суд постановил, что SIA в отношении транспортных средств после ареста недавнего пассажира этого транспортного средства должны основываться на «соображениях безопасности и доказательствах, лежащих в основе правила Chimel о достижении расстояния».Большинство членов Суда написали, что более раннее прочтение его решения по делу Belton было «излишне широким, что привело к выводу, что обыск транспортного средства с целью задержания был правом полиции, а не узким исключением из требования о выдаче ордера, применимого только тогда, когда Факты на самом деле демонстрируют проблемы безопасности офицера или уничтожения доказательств, как это предусмотрено в Chimel ».

Педрик: Итак, как суд наконец вынес решение по фактам Ганта? Была ли у полиции Тусона достаточная забота о безопасности офицеров и / или сохранности улик?

Макадамс: Ну, во-первых, Суд пришел к выводу, что SIA автомобиля Ганта допустимо только в том случае, если (1) Гант сохранил фактический доступ к внутренней части своего автомобиля или (2) у арестованного офицера есть «основания полагать» эти доказательства преступления, за которое он произвел арест Ганта, происходило в машине Ганта.

Педрик: Причина верить или обоснованное подозрение?

МакАдамс: Суд Gant использовал термин «основание полагать», но еще не дал определения этого термина в своем решении по делу Gant. Некоторые суды низшей инстанции приравняли стандарт «разумного предположения» к вероятной причине, в то время как другие пришли к выводу, что стандарт разумного убеждения Gant меньше вероятной причины.

Педрик: Итак, что же остается за федеральными LEO в этом вопросе?

Макадамс: Сотрудникам федеральных правоохранительных органов следует проконсультироваться с помощником У.С. Прокурор о применении стандарта «основания полагать» в районах и районах, где они работают. Мое лучшее предположение относительно значения слова «причина полагать» состоит в том, что это, вероятно, эквивалент «разумного подозрения», но это еще предстоит выяснить. Явным выводом из владения Gant, , однако, является то, что учение Chimel остается хорошим законом. Таким образом, после действительного ареста офицер, производящий арест, может провести безосновательный обыск помещения, находящегося под «непосредственным контролем» задержанного, а также «зоны, из которой он может завладеть оружием или разрушаемыми доказательствами».Суд в деле Gant четко указал, что обыск автомобиля по этому делу не соответствовал этому стандарту, потому что он произошел после того, как на Ганта надели наручники и поместили его в заднюю часть патрульной машины. Соответственно, давняя презумпция правоохранительных органов на «немедленный контроль» над салоном транспортного средства просто из-за близости к задержанному больше не существует.

Педрик: Действительно ли Gant преобладали над Thornton ?

Макадамс: Нет. Фактически, Суд в деле Gant прямо отверг любое мнение о том, что он отменял решение Thornton .Таким образом, я прихожу к выводу, что фактическое изменение, произведенное Gant на право проведения досмотра сотрудника правоохранительных органов после ареста, можно рассматривать как очень узкое. Таким образом, если производящий арест офицер обнаружит доказательства преступления на личности задержанного, который недавно занимал транспортное средство, SIA может разумно распространяться на пассажирский салон этого транспортного средства. Из этого также следует, что, если у офицера, производящего арест, нет транспортного средства для обеспечения задержанного в деле, связанном с наркотиками или другим серьезным уголовным преступлением, офицер может обоснованно сделать вывод, что, даже если на обвиняемого надеты наручники, его транспортное средство остается в пределах его непосредственного контроля и место где он мог завладеть оружием или разрушаемыми уликами.Точно так же, если офицер один, но имеет дело с несколькими задержанными, которые недавно занимали автомобиль, можно разумно утверждать, что офицер может провести быстрый обыск автомобиля в поисках оружия и разрушаемых улик, чтобы обеспечить свою безопасность, прежде чем увезти задержанных подальше от места происшествия. средство передвижения.

Педрик: Однако, если я понимаю ваши предыдущие комментарии, кажется, что после Gant, не было аналогичной основы для обнаружения возможности доступа к транспортному средству, безопасность офицера не оправдает SIA транспортного средства.В этом случае офицер, желающий провести законный обыск салона автомобиля, должен быть готов сформулировать объективную причину полагать, что автомобиль является хранилищем доказательств преступления, на основании которого был произведен арест.

Макадамс: Да. Это правильно.

Педрик: Какие-нибудь заключительные комментарии, Джим?

Макадамс: В заключение я предлагаю не рассматривать Gant как серьезное препятствие для эффективного досмотра транспортных средств после ареста. Если офицер, производящий арест, может сформулировать разумные факты, демонстрирующие реалистичную вероятность того, что задержанный или другое лицо, действующее для оказания помощи задержанному, сохранит доступ к транспортному средству, оружию или разрушаемым вещественным доказательствам в этом транспортном средстве, SIA этого транспортного средства пройдет тест Gant .Если полицейский сможет сформулировать причину полагать, что в транспортном средстве есть доказательства преступления, за которое он только что произвел арест, Gant позволит провести последующий обыск пассажирского салона транспортного средства. В отсутствие таких четко сформулированных фактов вероятность того, что SIA транспортного средства будет законным, мала.

Педрик: Спасибо. На этом презентация завершена.

Кто меня буксировал? | Буксир

Незаконно припарковано

Транспортное средство, припаркованное незаконно или ставящее под угрозу общественную безопасность, может быть немедленно удалено.Транспортные средства, припаркованные перед любым из следующих знаков, могут буксироваться: Строительная зона, пожарная полоса, пожарный гидрант, автобусная зона, красная зона, парковка для инвалидов, запрет на парковку в любое время или другие зоны, где парковка запрещена.

Несанкционированная парковка или блокирование частной собственности

Транспортные средства не могут парковаться на частных автостоянках, проездах или других местах без разрешения владельца собственности. Согласно коду транспортного средства, въезды в частную собственность должны быть обозначены специальными знаками, а транспортные средства должны быть припаркованы с нарушением.Владельцы недвижимости могут немедленно вызвать частные буксирные компании и эвакуаторы. О буксируемых или удаленных транспортных средствах необходимо сообщать в полицию. При определенных обстоятельствах сотрудники полиции могут также изъять автомобили из частной собственности.

Блокировка проезжей части, тротуаров или проезжей части

Транспортное средство не может блокировать улицу, полосу движения, проезжую часть, тротуар, полосу отвода или другое транспортное средство. Препятствующие автомобили можно немедленно отбуксировать.

Брошенные автомобили

Любой автомобиль, заявленный как брошенный или оставленный без движения на любой улице общего пользования, может быть отмечен офицерами как брошенный.У владельцев есть 48 часов с момента нанесения отметки на транспортное средство, чтобы удалить его до того, как его отбуксируют.

Транспортные средства инвалиды или разобранные автомобили

Если транспортное средство находится в небезопасном рабочем состоянии или не может двигаться своим ходом, офицеры могут немедленно отбуксировать его в любое время без предварительного уведомления.

Нелицензионные или приостановленные водительские права

Транспортным средством не может управлять любое лицо без водительских прав или лица, нарушившие права.Транспортные средства можно буксировать, даже если в транспортном средстве находится лицензированный пассажир или водитель не является владельцем.

Срок регистрации истек

Буксировать можно любое транспортное средство, зарегистрированное в любом государстве, обнаруженное где-либо с просроченной регистрацией.

Неоплаченная парковка

Транспортные средства, получившие три или более штрафов за неоплаченную парковку или имеющие непогашенный остаток, превышающий 100 долларов США, могут быть отбуксированы в любое время.После оплаты парковки автомобиль может быть передан владельцу.

Водитель или пассажир арестован

Транспортные средства нельзя оставлять на проезжей части после ареста водителя или лица, управляющего транспортным средством.

Доказательства или использованные в преступлении

Любой автомобиль, использованный в преступлении или содержащий доказательства преступления, будет немедленно отбуксирован и конфискован полицией.

Может ли полиция обыскать автомобиль без ордера на арест после ареста по инерции?

Тейлор против.Штат , (Мд. 2016)

Офицер остановил Тейлора за превышение скорости и нарушение знака «Стоп». Офицер почувствовал запах алкоголя в дыхании и теле Тейлора, увидел налитые кровью и остекленевшие глаза Тейлора и отметил, что речь Тейлора была настолько невнятной, что было трудно понять некоторые из того, что он сказал. Офицер провел стандартные полевые тесты на трезвость. Основываясь на плохой работе Тейлора на тестах, офицер арестовал его за вождение в нетрезвом виде. Офицер запасной обыскал машину Тейлора до места ареста.Он нашел прозрачный пластиковый пакет, в котором содержалось 76 завязанных узлов мешков с порошковым кокаином.

Тейлор утверждал, что обыск его автомобиля нарушил правило, сформулированное в деле Arizona v. Gant (556 U.S. 332 (2009)). В деле Gant Верховный суд постановил, что офицеры могут провести безосновательный обыск в салоне автомобиля с целью задержания только в том случае, если «разумно полагать, что в транспортном средстве могут быть обнаружены доказательства, относящиеся к преступлению ареста». Тейлор утверждал, что на него были надеты наручники, и обстоятельства его ареста не могли обоснованно привести офицеров к выводу, что в автомобиле содержатся доказательства, связанные с преступлением вождения в нетрезвом виде.

Суд не согласился с этим, полагаясь на показания офицера, производившего арест, о том, что его подготовка и опыт работы с DUI научили его, что существует «большая вероятность» того, что в машине Тейлора будут открытые контейнеры с алкоголем, связанные с расследованием DUI. Суд заявил, что он должен «оценивать доказательства через призму опытного сотрудника правоохранительных органов и уделять должное внимание его подготовке и опыту».

Решение свидетельствует об уважении, которое суд окажет при применении решения Gant , и подчеркивает важность тщательных отчетов и свидетельских показаний.Результат в этом деле стал возможен, потому что офицер свидетельствовал о его обучении и предыдущем опыте, что привело его к мысли, что открытые контейнеры часто встречаются в автомобилях водителей, арестованных за DUI. Хотя из решения суда это не очевидно, вполне вероятно, что офицер был достаточно тщательным, чтобы включить эту информацию в отчет, предоставленный прокурору.

Александрийская полиция арестовала в ходе расследования угона автомобиля | ALXnow

Двое мужчин были арестованы после того, как якобы пытались перепродать украденные машины и чуть не сбили сотрудника полиции Александрии.

Майкл Догерти, 18-летний житель Вашингтона, округ Колумбия, и 20-летний мужчина из округа Принс-Джордж, штат Мэриленд, были арестованы 7 декабря после того, как якобы бежали из автогалереи Ясини возле улицы Кинг-стрит-Олд. Городская станция метро в украденной белой Toyota RAV4.

Подозреваемые якобы отказались приказать сотруднику полиции Александрии остановиться и чуть не ударили его, согласно письменным показаниям под присягой на обыск. Позже автомобиль был найден брошенным менее чем в 800 метрах от Робертс-лейн возле апартаментов Mason Garden.

Полиция Александрии связала инцидент с ноябрьской кражей нескольких автомобилей, перечисленных на сайте OfferUp. В этих случаях владельцы, которые рекламировали свои автомобили для продажи на OfferUP, встречались с подозреваемыми в заранее определенных местах и ​​получали ложные чеки на сумму до 22 000 долларов. Затем подозреваемые уехали на машинах, и по крайней мере одна из машин была указана на том же сайте.

В конце концов, автогалерея купила за 4000 долларов Chevrolet Camaro, украденный 11 ноября.4 после того, как потерпевшей был выдан фальшивый чек на 23000 долларов. Затем автогалерея разместила автомобиль для продажи в своем профиле OfferUp.

«Мы все равно привезем вам больше машин, но мы хотим как минимум 5 (тысяч долларов за Camaro)», — якобы заявили подозреваемые представителю Ясини, согласно письменным показаниям.

После того, как полиция Александрии связалась с ним по поводу украденного автомобиля, владелец автосалона сообщил 7 декабря, что двое подозреваемых, ответственных за продажу автомобилей, пытались продать ему еще один.

«Полиция прибыла на место происшествия… и попыталась остановить людей в автомобиле, приказав им остановиться после получения подтверждения, что они являются подозреваемыми», — сообщила полиция в письменных показаниях. «Машина не остановилась и чуть не ударила полицейских, пытавшихся остановить машину».

Полиция нашла подозреваемых возле заброшенного RAV4 и подтвердила их личности, получив номера мобильных телефонов у владельца автосалона.

Догерти был выпущен под залог в декабре.8 после того, как ему было предъявлено обвинение в покушении на правоохранительные органы, получении / покупке украденных товаров и непосещении места происшествия, повлекшего за собой материальный ущерб. 20-летнему подозреваемому было предъявлено обвинение в нарушении охранного ордера, и в тот же день он был освобожден под залог.

Епископская полиция арестовала два кража автомобиля за два дня

Епископское полицейское управление

Этот отчет поступил в Sierra Wave News благодаря любезности Департамента полиции епископа в среду, 3 февраля 2021 г.По-видимому, некоторые местные жители из Бишопа и Маммот-Лейкс решили, что угон автомобилей в Лос-Анджелесе, а затем возвращение их сюда, где они живут, — хороший способ передвижения? Будем надеяться, что нет. Оставайся дома! Разве что приказ сняли.

Преступление / правонарушение: VC 10851 — Кража транспортного средства

Во вторник, 2 февраля 2021 г., офицер, патрулирующий квартал 300 по улице Э. Пайн-стрит, заметил подозрительный оккупированный автомобиль, припаркованный на обочине дороги. После проверки номерного знака офицер узнал, что автомобиль был украден из округа Лос-Анджелес.Офицер связался с субъектом-мужчиной, находившимся в автомобиле, и определил, что он не является владельцем автомобиля. Офицеры арестовали Адриана Рентерию Эрнандеса, 38 лет, из Бишопа за кражу автомобиля и выдачу ордера на арест. Рентерия Эрнандес была помещена в тюрьму округа Иньо.

В среду, 3 февраля 2021 года, офицеры патрулировали 100-й квартал Южной улицы, когда офицер заметил пикап Chevrolet S10. Офицеры инициировали остановку движения за незначительное нарушение правил дорожного движения.Во время контакта с пассажирами офицеры обнаружили внутри автомобиля наркотические средства. В ходе расследования полицейские обнаружили, что номерной знак, прикрепленный к автомобилю, принадлежит другому транспортному средству. Офицеры узнали, что пикап был украден из округа Лос-Анджелес. Хесус Империалгерман, 29 лет, из Маммот-Лейкс был арестован и помещен в тюрьму округа Иньо за кражу автомобиля.

Связанные

О компании Новости
Мы работаем, чтобы предоставлять ежедневные новости для всей Восточной Сьерры в традициях Службы новостей Восточной Сьерры и Sierra Wave.Мы представляем вам ежедневные события, местную политику, криминал, правительственные дела и забавные вещи. Пожалуйста, свяжитесь с нами .

Остановка движения и арест для DUI в Вирджинии

Когда вы видите мигающие огни позади вашего автомобиля, это может быть нервным переживанием, даже если вы не сделали ничего плохого. Однако этот опыт может стать еще более мучительным, если вы хоть немного выпили. То, что было просто непринужденной и веселой вечеринкой с друзьями, может быстро превратиться в кошмар.

Остановка движения и арест для DUI в Вирджинии

Остановки движения обычно начинаются с того, что полиция запрашивает у вас водительские права, регистрацию и подтверждение страховки. Однако с того момента, как полиция приблизится к вашему автомобилю, они также могут искать признаки того, что водитель находится «под влиянием». Это включает в себя попытку почувствовать запах алкоголя или марихуаны, поиск бутылок или банок в машине, доказательства употребления наркотиков или даже реакцию пассажиров внутри транспортного средства.

Важно помнить, что когда вас в любой ситуации останавливает офицер полиции, все, что вы говорите, может быть использовано для дальнейшего расследования и потенциально может быть использовано для оправдания вашего ареста.Может показаться, что офицеры разговаривают, когда они действительно анализируют то, что вы говорите. Вопрос о том, куда вы идете или откуда, может быть индикатором того, что в вашей истории есть несоответствия или что вы пришли из места, где подавали алкоголь.

Имейте в виду, что чем больше информации вы откроете офицеру, тем больше информации будет у полиции, чтобы разработать вероятную причину для ареста. В любой ситуации для вашей безопасности лучше всего проявлять послушание и уважительное отношение к правоохранительным органам, даже если полиция не делает то же самое в свою очередь.

Стандартизированные полевые тесты на трезвость в Вирджинии

Когда вас останавливают и полицейский подозревает, что водитель может находиться в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, он, скорее всего, попытается измерить вашу трезвость, используя стандартные полевые тесты на трезвость (SFST). Эти тесты не являются обязательными, и нет обязательных штрафов за отказ в проведении этих очень субъективных тестов. Полевые тесты на трезвость включают:

  • Тест на стойку на одной ноге: Как следует из названия, офицер, скорее всего, попросит вас встать на одну ногу и попытаться судить о вашей трезвости по вашим способностям.Несколько состояний, включая нервозность, регулярную координацию, погода и другие факторы, не имеющие ничего общего с алкоголем, могут повлиять на способность человека выполнять эту задачу.
  • Тест горизонтального взгляда: В этом тесте офицер попросит вас следить глазами за ручкой или светом. Скорее всего, он будет искать непроизвольные движения глаз. Многие факторы могут повлиять на способность офицера замечать это, например ветер и дождь или скорость передвижения; кроме того, ни один офицер не является экспертом в области офтальмологии.
  • Тест с ходьбой и поворотом: В этом тесте офицер попросит вас идти по прямой и повернуть. Любой, кто пробовал это самостоятельно, вероятно, может подтвердить, что это не так просто, как кажется, даже в трезвом виде. Существует множество факторов, которые могут привести к тому, что водитель «не пройдет» этот тест, включая проезжающие машины и огни, проблемы со здоровьем и неправильные инструкции.

Вирджиния DUI Chemical Tests

Полиция может попросить водителя подуть устройство для предварительного дыхания (PBT).Эти полевые дыхательные тесты не являются обязательными, и вы имеете право отказаться от этих тестов. Эти устройства могут быть очень неточными и приводить к аресту DUI, даже если драйвер находится ниже установленного законом лимита.

Однако после ареста DUI полиция может потребовать, чтобы водитель сдал анализ дыхания или крови. Согласно законам о подразумеваемом согласии Вирджинии, вы должны пройти химический тест после ареста DUI или столкнуться с обязательными штрафами. Отказ от химического теста может привести к принудительной приостановке действия лицензии на 1 год, и водитель не будет иметь права на получение ограниченного права.

Контрольно-пропускные пункты трезвости Вирджинии

Правоохранительные органы Вирджинии могут иногда устанавливать на дорогах контрольно-пропускные пункты. Это контрольно-пропускные пункты, которые останавливают автомобили и включают короткие интервью с водителями, чтобы полицейские «отсеивали» пьяных водителей на дороге. К сожалению, даже если вы выпили всего один раз, полиция может использовать эту возможность, чтобы провести вас через полную батарею вопросов и тестов, пока у них не появится вероятная причина для ареста.

Арест и судебный процесс в Вирджинии

Когда вас арестуют за DUI, вас, скорее всего, доставят в полицейский участок или местную тюрьму.Ваш автомобиль может быть отбуксирован, если никто не сможет отвезти его домой. Во время ареста полиция может заключить вас под стражу, в том числе взять отпечатки пальцев и сфотографировать. Полиция также обычно забирает ваши водительские права, если у вас нет водительских прав.

После ареста, возможно, в ваших интересах хранить молчание до тех пор, пока у вас не будет возможности поговорить со своим адвокатом. Если полиция допрашивает вас после ареста, вы имеете право хранить молчание.Чем меньше информации получат офицеры во время вашего ареста, тем лучше ваше дело может быть передано в суд.

В зависимости от ситуации, вас могут удерживать до тех пор, пока вы не явитесь в суд, или вы можете быть освобождены с указанием даты суда для ответа на выдвинутые против вас обвинения. Как можно скорее вам следует подумать о том, чтобы связаться с опытным адвокатом защиты Вирджинии DUI, который может объяснить процесс и сообщить, как вы можете бороться с обвинениями в вождении в нетрезвом виде.

Оборона Вирджинии DUI Charges

В Вирджинии есть несколько способов защиты дел, связанных с DUI.Хотя закон кажется абсолютным, Содружество обязано доказать вашу вину вне всяких разумных сомнений. Некоторые распространенные методы защиты обвинений в DUI включают:

  • Подавление доказательств: В некоторых случаях полиция получает информацию от вас во время вашего ареста или во время остановки DUI в нарушение ваших конституционных прав.
5Май

Какой распылитель лучше для карбюратора солекс 21083: Быстрый старт автомобиля с карбюратором Солекс

Быстрый старт автомобиля с карбюратором Солекс

В сети Интернет имеется много рекомендаций на тему увеличения приемистости двигателя автомобиля за счет переделки карбюратора. В этой статье изложена своя версия такой доработки карбюраторов 2108, 21081, 21083 Солекс, автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификаций. Она будет касаться улучшения работы некоторых элементов ускорительного насоса так как он в первую очередь отвечает за быстрый и мощный старт автомобиля с места и его последующий разгон. Это своего рода легкий тюнинг, который не сильно отразится на величине расхода топлива, но добавит заметное улучшение в динамику автомобиля.

Подготовительные работы

1. Снимаем карбюратор с двигателя автомобиля.

2. Очищаем его от внешних загрязнений.

Можно протереть его тряпкой, смоченной ацетоном, очистить со всех сторон кисточкой или щеткой, обдуть сжатым воздухом, можно обработать карбюратор с помощью специального аэрозольного очистителя, продающегося в магазине.

3. Снимаем верхнюю часть (крышку) карбюратора.

Дорабатываем ускорительный насос карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс

Вот несколько вариантов, на выбор, его доработки:

— Переделываем штатный распылитель ускорительного насоса

Наша цель — добиться более мощной и продолжительной струи топлива из распылителя и как следствие получение быстрого и мощного, без «провалов» ускорения автомобиля, при нажатии на педаль «газа».

На изображении показан штатный распылитель ускорительного насоса карбюраторов 2108, 21081, 21083 Солекс автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, так как мы его видим, сняв верхнюю часть (крышку) карбюратора.

Штатный распылитель УН карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс

— Заменяем свой распылитель распылителем от карбюратора 21073-1107010 (замена имеет смысл для всех модификаций карбюратора Солекс кроме самого карбюратора 21073-1107010 Солекс). Он имеет более широкий канал в своей трубке распылителя. Да и сама трубка у него всего одна и она будет направлена в первую основную камеру карбюратора. Штатный распылитель вынимаем, поддев под длинный носик шлицевой отверткой. На его место вставляем 21073-1107010.

Штатный распылитель УН карбюратора 2107-1107010 Солекс — с одним носиком

— Выгибаем длинную трубку штатного распылителя в первую камеру карбюратора. В итоге результат практически такой же как и при его замене.

— Выдергиваем обе трубки из корпуса распылителя. Нижнюю выкидываем, а верхнюю с более широким отверстием укорачиваем, подгибаем по длине и вставляем на место нижней трубки (нижнее отверстие в корпусе распылителя).

Верхнее отверстие запаиваем оловом.

Доработка стандартного распылителя УН карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс — под один носик

Необходимо сказать, что в результате этих доработок мы получим резкое ускорение при старте с места и на скоростях до 90 – 100 км/ч так как тюнингованный распылитель ускорительного насоса будет выведен только в первую камеру карбюратора, а хотелось бы чтобы и на скоростях свыше 100 км/ч был хороший «подхват». Для этого можно проделать следующее:

— Берем два штатных распылителя. Из одного вынимаем нижнюю трубку из другого верхнюю.Вынутую верхнюю трубку укорачиваем, подгибаем и вставляем на место нижней в распылитель с одной верхней трубкой. Получаем штатный распылитель с двумя трубками с каналами большего диаметра. В итоге не пострадает ускорение на любых скоростях так как распылитель будет «стрелять» в обе камеры.

Еще один вариант доработки распылителя ускорительного насоса карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс

— Варианты с рассверливанием трубок распылителя рассматривать не будем, так как во-первых это довольно трудоемкий процесс, а во-вторых черезмерное увеличение сечения каналов в трубках распылителей может привести к нарушению смесеобразования.

После проведения работ следует «пристрелять» струю из трубки распылителя так, чтобы она в своем падении вниз не задевала дроссельную заслонку и стенки камеры карбюратора и уходила прямиком во впускной коллектор. Можно, но не обязательно, регулировочным винтом под рычагом на оси дроссельной заслонки второй камеры полностью закрыть эту самую заслонку. В не тюнингованном карбюраторе между кромками заслонки и стенками камеры существует зазор (0,05 мм) для удаления топлива, падающего из трубки распылителя и скапливающегося на поверхности закрытой заслонки.

И не стоит забывать про резиновое уплотнительное кольцо на корпусе распылителя. Если оно повреждено, меняем его на новое.

На этом можно и остановиться. Увеличение расхода топлива мы получим незначительное, настройки карбюратора не собьем, а в итоге получим хорошо заметное увеличение отклика на педаль «газа» на разных режимах работы двигателя. А для тех кто хочет пойти еще дальше в усовершенствовании своего карбюратора существует еще одна доработка.

Заменяем нажимной кулачок ускорительного насоса на оси дроссельной заслонки первой камеры
Нажимной кулачок ускорительного насоса карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс

Ниже приведен перечень маркировки кулачков привода ускорительного насоса для разных модификаций карбюратора 2108 Солекс.

На тех моделях где кулачок с номером «7», есть смысл поменять его на номер «4». На карбюраторах с 4-м кулачком не меняем ничего.

В результате получаем увеличение продолжительности и мощности струи топлива, которая впрыскивается из распылителя ускорительного насоса и следовательно повышения приемистости автомобиля при нажатии на педаль «газа».

2108 – «7»

21081 – «4»

21083 – «7»

21073 – «4»

21051 – «4»

21083-31 –« 7»

21083-35 – «7»

21412 – «4»

21083-62 – «7»

На изображении кулачок ускорительного насоса карбюратора 21073 Солекс под номером 4.

Кулачок УН №4

Он большего размера чем №7 и может как следует улучшить продолжительность и величину впрыска топлива через ускорительный насос при нажатии на педаль «газа». Минусом будет лишь то, что расход топлива еще несколько вырастет.

Примечания и дополнения

— Еще несколько шагов в сторону увеличения мощности и приемистости двигателя автомобиля с карбюратором 2108, 21081, 21083 «Солекс» можно увидеть на странице «Увеличение мощности и приемистости двигателя автомобиля с карбюратором 2108, 21081, 21083 Солекс».

Еще статьи на сайте по доработке карбюраторов Солекс

— Уменьшение расхода топлива двигателя автомобиля с карбюратором 2108, 21081, 21083 Солекс

— Устранение деформации нижней поверхности (фланца) карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс

— Доработка винта «качества» топливной смеси на карбюраторе 2108, 21081, 21083 Солекс

— Доработка смесительных камер карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс

— Доработка привода воздушной заслонки карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс

Доработка и тюнинг ускорительного насоса карбюратора Солекс

Ускорительный насос на карбюраторах Солекс необходим для принудительного обогащения топливной смеси при нажатии на педаль «газа» и как следствие ускорения автомобиля.

Доработку ускорительного насоса проводят для большего увеличения динамических характеристик (старт, разгон, «подхват») двигателя автомобиля. Чем больше и продолжительнее впрыск топлива из носиков ускорительного насоса, тем резвее автомобиль срывается с места или «подхватывает» на скорости.

Поэтому, для достижения этой цели, необходимо добиться следующего:

— увеличение объема топлива подаваемого через УН в двигатель;

— увеличение продолжительности впрыска на максимально большее время.

Доработка ускорительного насоса карбюратора Солекс сводится к выполнению нескольких задач:

Тюнинг распылителя УН;

Дорабока или замена привода (кулачка) ускорительного насоса;

Настройка ускорительного насоса.

Вариантов доработки УН обычно два:

Очень быстрый старт с места (практически всех «рвешь» на светофоре) и ураганный разгон до 90-100 км/ч

На мощностных режимах автомобиль едет более-менее приемлемо.

Для этого увеличиваем объем впрыскиваемого топлива через распылитель УН в первую камеру карбюратора – например на 2108, 21081, 21083 Солекс вместо штатного распылителя (35-40) ставим «Нивский» (45) от карбюратора 21073-1107010 Солекс.

Распылитель ускорительного насоса карбюратора Солекс  21073-11070140

Либо, загибаем обе трубки распылителя в первую камеру карбюратора. Длинную трубку подрезаем на уровне с короткой (иначе через распылитель будет высасываться лишнее топливо – эффект эконостата).

Доработанный распылитель карбюратора Солекс

Дополнить доработку может установка кулачка привода УН большего размера (например, 4 вместо 7) или доработанного кулачка с иным профилем нажимной части (См. «Кулачки ускорительного насоса карбюратора Солекс»).

Кулачки №7 и №4 ускорительного насоса карбюратора Солекс

Тюнингованый кулачок увеличит количество впрыскиваемого топлива, и продолжительность впрыска по времени, что увеличит остроту отклика двигателя на нажатие педали «газа» в разы.

Степень тюнинга УН можно варьировать в зависимости от целей: доработать только распылитель, либо доработать только кулачок, либо и то и другое вместе. Мощность и приемистость двигателя будет расти прямо пропорционально количеству доработок.

Быстрый старт с места и хороший «подхват» на мощностных режимах

Таким условиям соответствует распылитель ускорительного насоса с носиками в обе камеры. Можно оставить штатный, можно штатный переделать в из 35-40 в 40-40 (укоротив и подогнув дополнительную длинную трубку, и установив ее вместо короткой штатной). Переделка обеспечит несколько больший объем впрыскиваемого топлива в первую камеру.

Переделанный из 35-40 в 40-40 штатный распылитель ускорительного насоса карбюратора Солекс

Плюс установка кулачка большего размера (4 вместо 7) или установка тюнингованого кулачка с иным профилем контактной части, непосредственно увеличивающим величину и продолжительность впрыска.

Такая доработка обеспечит увеличение приемистости на разных режимах работы двигателя (от старта до мощностных нагрузок) так как впрыск будет производится в обе камеры карбюратора, а не в одну как в первом случае. При этом она не сильно повлияет на увеличение расхода топлива двигателем автомобиля.

Оба варианта тюнинга ускорительного насоса можно дополнить некоторыми сопутствующими доработками: полировка (можно с расточкой) больших диффузоров, доработка малых диффузоров, заточка воздушной заслонки, стачивание винтов на заслонках, стачивание осей заслонок – то есть улучшение условий прохождения воздушного потока через карбюратор и соответственно как результат улучшение смесеобразования и наполнения цилиндров; плюс некоторое увеличение топливных жиклеров ГДС (См. «Подбор и доработка жиклеров карбюраторов Солекс и Озон»).

После проведения всех работ по доработке ускорительного насоса карбюратора Солекс необходимо настроить его работу – «пристрелять» струи топлива. От качества настройки УН напрямую зависит степень эффективности тюнинга. «Пристрелку» лучше всего проводить на снятом карбюраторе. Струи топлива при работе насоса должны падать точно в щель между открывающейся дроссельной заслонкой и стенкой смесительной камеры не задевая при этом самой стенки и заслонки. Носики УН подгибаем плоскогубцами и проверяем правильность падения струй.

Примечания и дополнения

— Подобная доработка ускорительного насоса карбюратора Солекс увеличивает топливный аппетит двигателя автомобиля приблизительно на 1-5 литров на сотню в зависимости от степени доработки.

— Положительным побочным эффектом доработки УН можно считать исчезновение «провалов» при нажатии на педаль «газа».

— Доработку ускорительного насоса рекомендуется делать на технически исправном, настроенном карбюраторе с нормально функционирующей системой питания и бензонасосом. В противном случае результат доработки может непредсказуемым.

— Существуют увеличенные распылители ускорительного насоса с двумя трубками от карбюратора 21053 Солекс (45-40) и кулачок №5 с него же или с москвичевского карбюратора 21041-1107010-30 Солекс (40-40). Эти детали также можно использовать в разных вариантах тюнинга УН.

— Подробно о неисправностях ускорительного насоса карбюратора Солекс: «Не работает ускорительный насос карбюратора Солекс».

Еще статьи по доработке (тюнингу) карбюратора Солекс

— Доработка крышки карбюратора Солекс

— Увеличение мощности двигателя с карбюратором Солекс

— Уменьшение расхода топлива двигателем с карбюратором Солекс

— Доработка системы холостого хода карбюратора Солекс и Озон

— Быстрый старт автомобиля с карбюратором Солекс

Неисправности карбюратора Солекс 21083 и их устранение

Как и любой другой узел автомобиля, топливная система при определенных обстоятельствах потребует ремонта. Неисправности карбюратора солекс 21083, как правило, случаются из-за неправильной настройки работы топливной системы, некачественного топлива, условий эксплуатации и т.д.

Рассмотрим основные причины неисправности карбюратора Солекс 21083 и как их можно определить.

  • Провал – во время нажатия на педаль газа, авто какое-то время продолжает ехать с той же скоростью, или начинает с замедлением ускорятся;
  • Рывок – кратковременная пауза перед ускорением;
  • Подергивание – одновременно несколько рывков, которые следуют один за другим;
  • Раскачивание – следующие несколько один за другим провалы;
  • Вялый разгон – авто начинает разгон медленно.

В карбюраторе Солекс 21083 неисправности могут возникать при изношенных деталях, когда пары масла поршневой группы, а также картерные газы начинают попадать в полость над карбюратором, что приводит к засорению фильтрующего элемента, далее все это оседает на жиклерах и остальных элементах карбюратора, что и затрудняет их работу.

Неисправности в ускорительном насосе карбюратора Солекс 21083

Если есть протекание топлива с крышки насоса, то в этом случае, вероятно, есть, провыв диафрагмы в ускорительном насосе, которую нужно заменить.

Может забиваться распылитель ускорительного насоса, это можно проверить простым нажатием на педаль газа при неработающем двигателе, если в момент нажатия из-под распределителя не появилась ровная струйка топлива без пузырьков воздуха, то причина очевидна.

Как правило, это может быть из-за:

  • отсутствия в поплавковой камере карбюратора топлива;
  • распылитель забивается ускорительного насоса;
  • неисправность обратного клапана в распылителе ускорительного насоса (следует продуть систему).

Отсутствие в поплавковой камере топлива определяется проверкой наличие смеси на входе в карбюратор Солекс 21083. Далее если топливо подается, необходимо проверить запорную иглу и сетчатый фильтр в карбюраторе, после чего проверяем бензонасос и т.д.

Разборка и сборка карбюратора Солекс 21083 в этом случае должна выполняться аккуратно и в правильно порядке. Иначе в процессе сборки вы сможете нарушить правильность установки жиклеров карбюратора Солекс 21083, фильтра, заслонок и т.д. Что приведет впоследствии к нестабильной работе карбюратора или его поломке.

Обедненная смесь определяется по следующим причинам:

При отсутствии топлива в камере поплавковой и исправном топливном насосе можно проверить пропускную способность карбюратора, и непосредственно шланга подводящего топливо к карбюратору.

Далее проверяют сетчатый фильтр и исправность иглы клапана топливного. Маловероятно что, игла может быть заклинена в закрытом положении, это только возможно при отсутствии скобы оттяжной, которая соединяет поплавок с иглой клапана, или сильном износе иглы.

Промывается сетчатый засоренный фильтр растворителем или ацетоном, и предварительно вынимают его из корпуса карбюратора, сжатым воздухом продувают фильтр и устанавливают на место. Топливный неисправный клапан необходимо заменить в сборе на новый.

Ремкомплект карбюратора Солекс 21083

Ремкомплект карбюратора Солекс 21083 лучше всего иметь запасной, чтобы в случаях неисправности он находился под рукой. Он пригодится не только во время ремонта карбюратора, а и в процессе тюнинга карбюратора Солекс 21083, если будет такая необходимость и желание.

Далее нарушение подачи состава смеси можно определить положением воздушной заслонки. Возможные заедание ее тяги привода, рычага, оси, неисправности связанные с пусковым устройством или неправильной регулировке.

Обеднение смеси может быть вызвано как во время работы, так и при пуске двигателя, низким уровнем топлива непосредственно в поплавковой камере. Также может иметь место подсос воздуха в выпускном коллекторе, где он соединяется с карбюратором.

В зимнее время, при отрицательных температурах воздуха, есть вероятность замерзания воды непосредственно в топливопроводе и каналах карбюратора, закупорки ледяными пробками, или обмерзания в зоне диффузоров смесительных камер. В результате чего, будет наблюдаться остановка или падение мощности двигателя.

Неустойчивые обороты или отсутствие холостого хода

При исправной работе систем карбюратора Солекс 21083, возможно засорение каналов или жиклеров холостого хода. Поврежденные резиновые уплотнители колец винтов количества и качества, неплотно закрученный электромагнит клапана: это все вероятные причина нестабильной работы авто.

Если есть система ЭПХХ (электронная система подстройки холостого хода), то также возможны неисправности из-за неполного закручивания топливного держателя жиклера, поломка электромагнитного клапана или блока управления, а также повреждение диафрагмы экономайзера.

Так как переходная система холостого хода совмещена с системой первой камеры, то при нестабильных оборотах холостого хода вероятность остановки или провала двигателя при начале плавном движении авто. Засоренные каналы продувают и промывают после частичной разборки данного карбюратора.

Все неисправные детали заменяют на новые. Ремкомплект карбюратора Солекс 21083, цена которого остается приемлемой для автовладельцев, позволяет не прибегать к попыткам поставить уже изношенные прокладки, пружинки и т.д. Таким образом, вы обезопасите себя от преждевременных поломок и неисправностей.

Пониженные или повышенные обороты, нестабильная работа мотора в режиме холостого хода

Эти причины могут быть вызваны неправильной регулировкой уровня топлива, холостых оборотов, или подсосом лишнего воздуха. На это может и повлиять износ и неправильная регулировка заслонок, как в первой, так и во второй камерах карбюратора.

Невозможный или затрудненный пуск холодного двигателя: вероятней всего неправильно выполнена регулировка пускового устройства, а также может быть изношенна диафрагма в пусковом устройстве.

Затрудненный запуск прогретого мотора

Наиболее частой причиной является, повышенный уровень топлива или переобогащение смеси. Это может быть вызвано не герметичностью топливного клапана или неправильной регулировкой поплавкового механизма. Обычно при неправильном тюнинге своими руками такое может случиться.

Именно поэтому стоит обращаться за помощью к квалифицированным специалистам, которые правильно и аккуратно выполнят все работы по ремонту, настройке карбюратора Солекс 21083, потому что именно профессионалы знают толк в карбюраторах различных модификаций, таких как Солекс 21083 1107010 и других.

Также можно просмотреть подробное описание и видео про ремонт карбюратора Солекс 21083, где наглядно представлен весь процесс по сборке, разборке и ремонту карбюратора.

Также на эту тему вы можете почитать:

Поделитесь в социальных сетях

Alex S 11 ноября, 2013

Опубликовано в: Полезные советы и устройство авто

Метки: Как устроен автомобиль, Советы автомобилистам

Карбюратор Солекс: устройство, настройка и регулировка

По мере ужесточения требований к системе питания двигателей, карбюраторы, как наиболее сложные узлы на пути бензина и воздуха к цилиндрам, подвергались серьёзным доработкам и прошли путь от простейших распылителей топлива к серьёзным многозадачным пневмогидравлическим устройствам.

Содержание статьи:

В России этот путь завершился созданием карбюраторов типа Солекс, ничего более совершенного у нас в стране не выпускалось, пришло время для систем впрыска топлива.

Как появился карбюратор Солекс

Эволюция карбюраторов для автомобилей ВАЗ началась с применения довольно эффективных приборов типа Вебер и продолжилась в семействе Озон, представлявших из себя тот же двухкамерный Вебер, но с дополнительными мерами по улучшению экологичности.

Особенно при пуске и прогреве, а также общей экономии топлива путём применения несколько более бедной рабочей смеси, где одновременно снижалась токсичность выхлопа.

Однако с появлением перспективного переднеприводного семейства ВАЗ-2108 от дальнейшего применения озонов пришлось отказаться. Они не могли нормально работать на поперечно расположенном двигателе, да и резервы экономичности были исчерпаны.

За основу новых карбюраторов были взяты приборы компании Solex, известного французского производителя, комплектующего своими изделиями многие мировые марки автомобилей и мототехники.

Это интересно: Как заменить жидкость в гидроусилителе руля

Изначально карбюраторы Солекс были применены на моторах 1,1 и 1,3 литра автомобилей ВАЗ 21081 и 2108, с появлением двигателя с увеличенным рабочим объёмом до 1,5 литра модели 21083 был разработан аналогичный прибор, отличающийся лишь калибровками, но породивший целое семейство для питания в том числе и машин классической компоновки, а также полноприводной Нивы с двигателями до 1,7 литра. Применялись похожие модификации и для Москвичей, в также поздних Волг.

Устройство карбюратора Солекс 21083

Характерной особенностью карбюратора 21083, связанной с его назначением для поперечного расположения двигателя, стала двухсекционная камера с двумя поплавками, позволяющая стабилизировать состав смеси при разгонах, торможениях и резких поворотах с переменными ускорениями.

Поплавковая камера

Оба поплавка связаны между собой общим кронштейном, надавливающим при всплытии на шариковый подпружиненный клапан подачи бензина от топливного насоса. Таким образом уровень топлива, являющийся базовой величиной для многих настроек, поддерживается постоянным. Небольшие колебания не сильно влияют на работу и учтены при калибровках.

Надпоплавковое пространство сбалансировано, то есть в нём поддерживается давление уже после воздушного фильтра, чтобы его переходное сопротивление не влияло на настройки.

Система холостого хода

Холостой ход обеспечивается менее сложным способом, чем в Озоне, здесь нет полностью автономной системы. Бензин поступает из эмульсионного канала главной дозирующей системы первой камеры, после чего смешивается с воздухом от воздушного жиклёра холостого хода, и образовавшаяся смесь подсасывается через отверстие под дросселем первой камеры.

В системе также присутствует электрический клапан принудительного холостого ходя, перекрывающий топливо во время торможения двигателем и переходное отверстие переменного сечения в стенке рядом с краем дроссельной заслонки.

Главная дозирующая система

Состоит из двух главных топливных жиклёров, двух воздушных и эмульсионных трубок, по одному комплекту на каждую камеру. Смесь образуется в малых диффузорах, установленных внутри воздушного потока через большие диффузоры первой и второй камер.

Потоки подключаются последовательно по мере роста нагрузки, путём поочерёдного открытия обеих дроссельных заслонок.

Качественный состав смеси определяется соотношением сечений жиклёров и уровнем топлива в поплавковой камере. Количество соответствует скорости потока и разрежению в диффузорах.

Ускорительный насос

Для обогащения смеси в момент резкого открытия дросселей из-за инерционных эффектов приходится применять дополнительный ускоряющий насос. Это диафрагма, приводимая через шток от кулачка на приводе дросселей, впрыскивающая бензин через распылители в обе камеры.

Когда вторая камера ещё закрыта, чтобы избежать накопления там бензина от ускорителя дроссель установлен с небольшим зазором относительно стенок, через который и уходит добавочный бензин.

Экономайзер

При достаточно большой нагрузке дроссель первой камеры открывается полностью, разрежение под ним падает, и это изменение давление используется для дополнительного обогащения смеси.

Делает это подпружиненная диафрагма экономайзера мощностных режимов, открывая дополнительный канал поступления топлива к распылителю первой камеры. При малых нагрузках разрежение отводит диафрагму от шарикового клапана и не даёт обогащать смесь.

Эконостат

Самая простая система карбюратора, работающая при больших нагрузках, полном открытии обеих заслонок и максимальных частотах вращения коленчатого вала.

Состоит из распылителя и единственного топливного жиклёра, забирающего бензин из поплавковой камеры. Начинает подсасывать дополнительное топливо при большом потоке воздуха, создающем необходимое разрежение в зоне распылителя.

Ручной регулятор заслонки (подсос)

Смесь при пуске холодного двигателя надо обогащать, поэтому в карбюраторе установлена воздушная заслонка с ручным приводом через тросик из кабины. При вытягивании подсоса воздух в первую камеру перекрывается, а дроссель немного приоткрыт, что обеспечивает требуемый состав.

После первых вспышек разрежение растёт, через диафрагму приоткрывая воздушную заслонку для исключения чрезмерного обогащения и заливания свечей.

Все механизмы могут регулироваться, обеспечивая оптимальный пуск. На некоторых модификациях ручной привод исключён с установкой автоматической пусковой системы, активируемой полным нажатие педали акселератора.

Как снять карбюратор Солекс

Для снятия карбюратора с автомобиля с целью ремонта, обслуживания или замены, надо отсоединить от него механическую, пневматическую, электрическую и топливную арматуру, после чего отвернуть гайки крепления к фланцу коллектора:

  • Снять корпус воздушного фильтра, отвернув центральную гайку крышки и четыре гайки фланца на шпильках верхней части карбюратора.
  • Отсоединить электрические разъёмы концевика и электромагнитного клапана.
  • Снять возвратную пружину и отсоединить трос привода дросселей.
  • Отсоединить привод воздушной заслонки.
  • Ослабив хомуты, снять шланги подачи топлива и обратной магистрали.
  • Отсоединить шланги вакуумного регулятора трамблера, вентиляции картера и блок подогрева дросселей.
  • Открутив четыре гайки шпилек впускного коллектора, снять карбюратор.

При обратной установке особое внимание надо обращать на затяжку этих гаек, поскольку нижняя пластина корпуса очень легко деформируется от чрезмерного усилия, после чего начинается подсос воздуха в коллектор.

Регулировка, настройка и чистка

Вносить изменения в калибровки карбюратора Солекс очень нежелательно, поскольку это очень точный и сбалансированный прибор с грамотно подобранными характеристиками.

Все регулировки носят эксплуатационный характер и редко меняются, однако их надо профилактически проверять и подстраивать при необходимости:

  • Регулировка состава смеси холостого хода проводится с применением газоанализатора, поскольку карбюратор обладает большими возможностями по обеспечению минимальных выбросов CO и CH, сводится она к установке винтом «качества» допустимого уровня вредных газов при номинальной частоте холостого хода.
  • Пусковое устройство регулируется изменением положения оболочки троса на кронштейне таким образом, чтобы заслонка была полностью открыта и закрыта в крайних положениях кнопки подсоса.

  • Уровень топлива в поплавковой камере выставляется таким образом, чтобы при перевёрнутой и установленной горизонтально верхней части карбюратора зазор между поплавками и прокладкой составлял примерно 2 мм. После чего уровень можно проверить, наживив крышку, запустив двигатель, заглушив и сняв крышку, расстояние от бензина до фланца должно быть примерно 24 мм.

Более тонкие настройки доступны лишь квалифицированному специалисту, поскольку изменение одних из них ведёт к нарушению других, так можно быстро довести прибор до нерабочего состояния.

То же можно сказать про чистку карбюратора. Применение грубого металлического инструмента приведёт к изменению сечений каналов и жиклёров. Допускается только промывка деталей и каналов корпуса специальными аэрозольными очистителями карбюраторов после полной разборки.

Читайте также: Что такое воздушный фильтр, как его выбрать и заменить

Следует помнить, что в старых карбюраторах начинается образование окислов алюминия в каналах, очистить которые невозможно, поэтому рекомендуется раз в 5-7 лет заменять карбюратор новым, экономия топлива оправдает затраты.

Основные неисправности Солекс

Почти все неисправности связаны со старением деталей и засорению каналов плохо отфильтрованным или некачественным бензином, а также мусором из воздуха, проходящим через дефектный воздушный фильтр:

  • перелив топлива через неисправный клапан поплавковой камеры, двигатель плохо пускается в горячем состоянии, из глушителя идёт чёрный дым;
  • загрязнение жиклёров главной дозирующей системы, мотор теряет тягу, плохо пускается, стреляет в глушитель или воздушный фильтр;
  • потеряна герметичность диафрагм пусковой системы, ускорительного насоса или экономайзера;
  • общее загрязнение карбюратора при использовании некачественного топлива или попадании в него воды, теряется мощность, затруднён пуск;
  • изношены дроссельные заслонки, невозможно отрегулировать холостой ход, провалы в переходных режимах;
  • неплоскостность нижнего фланца вследствие перетяга гаек, подсос воздуха, пропадание холостого хода и мощности;
  • засорение ускорительного насоса, провалы при разгоне;
  • засорена переходная система второй камеры, провалы на средних режимах разгона.

Часто карбюратор обвиняется в проблемах, создаваемых системой зажигания или газораспределительной механикой двигателя. Поэтому заниматься этим технически сложным прибором следует в последнюю очередь, убедившись в полной исправности всех прочих систем.

Правильный тюнинг карбюратора Солекс 21083 своими руками

Правильно выполненныйтюнинг карбюратора Солекс — позволяет владельцам ВАЗ улучшить динамику автомобиля или как сегодня принято говорить — «прокачать» двигатель своего четырехколесного друга. Благодаря определенным операциям с «карбом» можно выжать несколько «лошадок» из своего «Жигуленка», улучшив крутящий момент двигателя.

В двух словах об особенностях карбюратора Солекс 21083

Сoлeкc относится к эмульсионному типу, им агрегатировались модели с бесконтактной системой зажигания горючей смеси. Карбюратор Солекс имеет две камеры c последовательным открытием дроссельных заслонок. Кроме того, карбюратор оснащен двумя дозировочными системами камер, системой холостых оборотов для 1-й камеры c переходными системами для первой и второй камер. В составе Солекс имеется полуавтоматическое пусковое устройство, диафрагменный ускорительный насос, а также экономайзер мощностных режимов.

Тюнинг карбюратора Солекс 21083 своими руками

Сегодня мы не будем производить каких-либо глобальных доработок или переделок, это скорее доводка, подгонка карбюратора, или проще говоря, улучшение его свойств и характеристик путем шлифовки, расточки, сглаживания углов и т. д.

1. Первым делом необходимо разобрать карбюратор, я думаю много ума для этого не нужно, поэтому особо расписывать процесс не буду.

2. Далее разделяем его на две половины, отделив верхнюю часть от нижней. Не помешает промыть все как следует, затем продуть сжатым воздухом.

3. Присмотритесь к оси воздушной заслонки, винты расположенные на ней довольно сильно выступают, создавая тем самым лишнее никому не нужное сопротивление для входящего потока воздуха. Сглаживаем их или делаем заподлицо при помощи шкурки и напильника.

4. Достаем оську и воздушную заслонку. Затачиваем воздушную заслонку, это не будет лишним.

5. Далее переходим к нижней части. Разберите все как и в случае с верхом.

6. Достаньте наружу дроссельные заслонки вместе с осями.

7. Используя напильник, сделайте оси дроссельных более округлыми. Желательно спрятать шляпки винтов в ось, лично я решил этот вопрос путем использования винтов с конусной шляпкой. Для того чтобы утопить шляпки при помощи дрели и сверла соответствующего диаметра, не помню «10» вроде бы.

8. После этого необходимо собрать дроссельный механизм.

9. В малых диффузорах нужно поправить погрешности отливки корпуса карбюратора, то есть убрать наплывы, сгладить острые углы, желательно сделать ножки малого диффузора в форме «крыла». Эта форма считается наиболее аэродинамичной.

10. Несколько слов про ускорительный насос. Бытует мнение, что на «Классике» нужно две трубки развернуть в одну камеру… Я не согласен с этим утверждением, поскольку во время открытия второй камеры в режиме перехода со средней нагрузки в режим максимальной мощности возникают «провалы». Поэкспериментировав с различными вариантами я принял решение установить две трубки в две камеры. Здесь намного важнее как можно точнее выставить их в зазор между стенкой смесительной камеры и дроссельной заслонкой.

11. Кулачок привода усилителя насоса рекомендую полностью заменить на №4.

И последнее. Попытайтесь максимально сгладить любые неровности смесительной камеры, т. к. воздух проходящий через нее движется со скоростью порядка 120 м/с. Именно поэтому даже самая незначительная, на первый взгляд неровность или угол могут создать завихрение потока воздуха, который будет препятствовать впуску свежей порции воздуха.

Данный тюнинг карбюратора Солекс позволит улучшить динамику вашего ВАЗа, а двигатель станет более «резвым» и приемистым. Спасибо за внимание.

P. S. В рубрике Тюнинг ВАЗ еще много всяких интересностей, обязательно загляните…

&nbsp

Эффективный тюнинг карбюратора Солекс 21083

На чтение 4 мин. Просмотров 380

Существует ряд способов тюнинга для повышения мощности и приемистости двигателя 2109,21083 путем тюнинга карбюратора Солекс. Одним из распространенных видов тюнинга ВАЗ выступает установка на карбюратор турбины.

Карбюратор Солекс для своего времени имел достаточно хорошие показатели и позволял двигателю ВАЗ стабильно работать на большинстве рабочих режимов. Для получения максимальной мощности, сопротивление на впускном тракте должно быть минимальным, что позволит воздуху в больших объемах попадать в камеру сгорания. Особенно важно это при работе на средних и повышенных оборотах. Но с другой стороны в случае мгновенного открытия заслонки падает разрежение в диффузоре, обедняя смесь.

Скорость наполнения камеры воздухом снижается и это вызывает снижение мощности при малых оборотах. На карбюраторах двигателей 2109,21083 диаметр главных диффузоров Солекс уменьшенный — 21 мм и 23 мм соответственно в 1-й и 2-й камере. Благодаря этому удалось добиться приемлемого смесеобразования на низких оборотах(как на двигателе с инжектором), жертвуя потерей мощности и эластичности двигателя Ваз при средних и повышенных оборотах двигателя.

Тюнинг карбюратора Солекс

Тюнинг Солекса

Существует ряд способов тюнинга для повышения мощности и приемистости двигателя 2109,21083 путем тюнинга карбюратора Солекс. Одним из распространенных видов тюнинга ВАЗ выступает установка на карбюратор турбины. Применение турбонаддува позволяет увеличить мощность силового агрегата ВАЗ(без применения инжектора), благодаря увеличению количества подаваемого воздуха и топлива к цилиндрам. В таком случае сгорает увеличенный объем топливовоздушной смеси, что способствует увеличению выделяемой энергии. Соответственно в рабочих цилиндрах наблюдается повышение давления газа на поршни, что и обеспечивает возрастание мощности двигателя ВАЗ 2109,21083, до мощности мотора с инжектором.

Применение турбин получило популярность на двигателях с непосредственным впрыском топлива (бензиновых и дизельных). Установка турбонаддува на карбюраторные силовые агрегаты ВАЗ 2109,21083 вызывает ряд проблем связанных с распределением воздушных потоков при работе на разных режимах.

  1. Турбина повышает плотность воздуха во впускном коллекторе, что приводит к обеднению смеси. Решением этой проблемы являются топливные жиклеры с большей степенью производительности, достигнутой увеличением сечения проходного диаметра. Новые жиклеры карбюратора Солекс позволят двигателю устойчиво работать как на низких оборотах, так на средних и повышенных режимах (как на моторах с инжектором).
  2. Величина давления надувочного воздуха на разных режимах — разная, и прямо пропорционально зависит от частоты вращения коленвала. Так как перенасыщение воздухом коллектора снижает скорость прохождения потока сквозь диффузоры карбюратора, а это приводит к снижению подачи топлива (в некоторых случаях — прекращение).
  3. На двигателях с турбиной рабочая степень сжатия ниже (бензиновые с инжектором), по сравнению с атмосферными. Если у обычного двигателя с карбюратором коэффициент 10-11, то в турбированном моторе — 8,7-9,6. Данная характеристики продиктована мерами безопасности эксплуатации, так как на такте сжатия при высоком коэффициенте возрастает вероятность детонации топлива. Решит эту проблему на ВАЗ может увеличение объема камеры, путем установки под головку дополнительной прокладки. Она даст прирост в объёме при оставшемся ходе поршня, следовательно, коэффициент сжатия несколько уменьшится.

Тюнинг карбюратора Солекс путем установки турбины требует изменения и самой конструкции карбюратора, но если грамотно проработать все важные моменты установки и настройки, то можно добиться неплохих характеристик и динамики от своего автомобиля ВАЗ (2109,21083). В общем полноценный тюнинг карбюратора Солекс заключается в увеличении эластичности силового агрегата на средних и высоких оборотах, не забывая при этом о достижении полноценного наполнения на низах.

Тюнинг карбюратора заключается в изменение установленных тарировок, дополнение конструктивными элементами дозирующей системы, для чего в корпусе монтируются дополнительные дозирующие каналы. Обрезание и последующая шлифовка малых диффузоров и увеличение диаметрального сечения главных диффузоров уменьшает аэродинамическое сопротивление потоку воздуха.

Зализывание и полировка довольно толстой оси дроссельной заслонки, воздушных заслонок и торчащих винтов крепления снижает сопротивление при прохождении потока воздуха. Применение носиков ускорительного насоса с увеличенной пропускной способностью, добавит несколько лошадей вашему ВАЗ.

Тюнинг Солекса

Недостатки тюнинга

Небольшими недостатками тюнинга можно назвать некий перечень конструктивных изменений, необходимых для установки турбины, при чем переделка конструкции коснется не только карбюратора ВАЗ 2109,21083, но и головки цилиндров. Так же стоит отметить, что пренебрежение вопроса, связанного со снижением коэффициента сжатия, может повлечь проблемы с цилинтропоршневой группой и клапанами. При завышенном давлении в цилиндрах возможно прогорание поршней и седел клапанов. Снижается ресурс ЦПГ и двигателя в целом, что не свойственно моторам с инжектором.

В случае правильной и грамотной установки турбины (тюнинга карбюратора) на ВАЗ, на выходе получаем довольно приличные характеристики повышения мощности и хорошие показатели динамики и приемистости двигателя. Модернизированный карбюратор Солекс увеличивает коэффициент полезного действия силового агрегата, обеспечивая полноту сгорания топливовоздушной смеси. При этом мощность двигателя увеличивается без дополнительных затрат топлива. Турбина позволяет раскрыть заложенные в мотор возможности и получать от него устойчивую динамику на широком диапазоне режимов работы.

Карбюратор солекс по выгодной цене — отличные предложения на карбюратор солекс от мировых продавцов карбюраторов солекс

Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте, чтобы купить карбюратор солекс. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший карбюратор Solex вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили карбюратор Solex на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в карбюраторе Solex и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести карбюратор solex по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Отзывы о

carburetor solex — интернет-магазины и отзывы на carburetor solex на AliExpress

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для карбюраторного солекса.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот карбюраторный солекс с верхом скоро станет одним из самых популярных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили карбюраторный солекс на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в карбюраторе solex и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести carburetor solex по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Виды системы подачи топлива

Презентация на тему: «Типы систем подачи топлива» — стенограмма презентации:

1 Типы систем подачи топлива
Самотечная система Напорная система Вакуумная система Насосная система Система впрыска топлива

2 Типы топливных насосов Механический топливный насос Электрический топливный насос

3 Типы карбюраторов По расположению поплавковой камеры:
Эксцентрические и концентрические По количеству единиц Одинарный, двойной и четырехцилиндровый По типу системы дозирования Жиклер для отвода воздуха и тип дозирующей штанги По типу мощности система с ручным управлением и вакуумным контролем

4 Типы карбюраторов В зависимости от типа трубок Вентури — Простая трубка Вентури, — Двойная трубка Вентури, — Вентури с лопастями, — Вентури с сопловой штангой и — Тройная трубка Вентури В зависимости от направления воздушного потока или формы карбюраторов: a) Восходящая засуха b) Горизонтальная в) Карбюраторы, не подверженные засухе.

5 Типы карбюраторов В зависимости от метода изменения прочности смеси или площади дроссельной заслонки карбюраторы классифицируются как: 1. Карбюратор с открытой дроссельной заслонкой или карбюратором с постоянной дроссельной заслонкой. Прочность смеси определяется изменяющимся давлением неподвижной трубки или трубки Вентури, например: солекс и зенит 2. Регулируемая воздушная заслонка, или постоянная депрессия, или постоянный вакуум в карбюраторе Депрессия в воздушной заслонке достаточно постоянна, а размер жиклера варьируется для обеспечения правильной смеси для всех условий работы двигателя.Например: С.У. карбюратор


IH: карбюратор, впускной коллектор и выпуск

Linkert Model M и углеводы постоянного тока (1957-1965)

Дополнительные документы

  • Три разных семейства карбюраторов использовались на K и Sportsters до 1969 года. Три модели почтенных карбюраторов Linkert Model M использовались на K и KH. Sportsters использовали различные варианты карбюраторов Linkert DC и M с 1957 по 1965 год. 1)

Модель Linkert M

  • Карбюратор модели M представляет собой карбюратор с гладкой трубкой, содержащий трубку Вентури и выпускное сопло, через которое топливо всасывается в воздушный поток, проходящий через сопло. Количество топлива дозируется двумя жиклерами или отверстиями (одно для низкой скорости, а другое для высокой скорости) перед подачей в форсунку.

  • Игольчатые клапаны в каналах низких и высоких оборотов позволяют регулировать карбюратор в соответствии с слегка изменяющимися и индивидуальными потребностями двигателя.После регулировки карбюратора он практически не требует внимания. В лучшем случае корректировки могут быть на несколько щелчков или более насыщенных или более тонких ступеней на иглах — все, что должно быть необходимо для корректировки воздушно-топливной смеси с учетом изменений погодных условий. Все окончательные настройки следует производить при полной рабочей температуре. 2)
  • Характеристики:

    • Иглы для высоких и низких оборотов

    • Рычаг подъема иглы на малой скорости

    • Рычаг дроссельной заслонки

    • Стопорный винт рычага дроссельной заслонки

    • Упор дроссельной заслонки

    • Чаша вентиляционная

    • Рычаг воздушной заслонки и диск

    • 1-5 / 16 “Вентури (27363-41) для моделей 1954-1956 KH 3)
  • (27146-52) M53 (1952) для всех моделей Harley K 4)
  • (27146-52A) M53A1 (1952-1956) для всех моделей Harley K заменил M53 на: 5)
    • Новый впускной рычаг и вал (52-53) снова заменены на (54-56) 6)
    • Новый узел поплавка (27380-33A) заменил эти два предыдущих (27380-33) и (27380-52) 7)
    • Новый опорный кронштейн карбюратора (обычно L-образный кронштейн на дне поплавковой чаши.) 8)
  • Примерно до 1965 года на большинстве моделей K использовалась модель Linkert M Carb.

Модель Linkert DC

  • Модель DC представляет собой карбюратор с гладкой трубкой. Это главное воздух / топливо смесь канал состоит из трубки Вентури секции и выпускное сопло. Неподвижный жиклер и регулируемый ограниченный высокоскоростной игольчатый клапан измеряют подачу высокоскоростного топлива, когда оно подается в секцию Вентури цилиндра дроссельной заслонки. Игольчатый клапан низкой скорости измеряет смесь топлива и воздуха на низкой скорости, когда она подается в цилиндр дроссельной заслонки рядом с диском дроссельной заслонки.Движущихся частей нет, кроме вала дроссельной заслонки, диска и поплавкового механизма чаши. 9)
  • Linkert DC, установленный на Harley Servi-car 45 1959-1965 с плоской головкой, был левосторонним, поплавок находился справа от поплавков, установленных на Sportsters и Big-twins, так как карбюратор Harley с плоской головкой расположен на левой стороне. двигатель. За исключением карбюратора Harley Shovelhead и DC-2 на автомобиле Servi, все версии Linkert DC имеют один и тот же корпус карбюратора с одинаковым размером, с цельным литьем, и разница заключалась в изменении размера жиклера и модификации впускной клапан. 10) , встречается в основном на Harley-Davidson Sportsters 50-х и 60-х годов.
    • Простота конструкции:

    • Узел рычага воздушной заслонки только для моделей 1957 года

    • Упор рычага дроссельной заслонки

    • Поплавковый клапан и седло главного сопла

    • Узел холостого хода

    • Поплавковая чаша на правой стороне

    • Вентури

    • Напорный патрубок

    • Регулируемые форсунки для высоких и низких оборотов и фиксированная жиклер.

Все кроме DC2 — это одно и то же тело. Тела NOS фактически были отправлены пустыми, и дилер проштамповал на них нужный номер. 11)
Если у вас корпус большего диаметра с дроссельной заслонкой 9X, то это из бюллетеня по модификации, выпущенного Harley для карбюраторов постоянного тока много лет назад.
Отличия на всех, кроме DC2, заключались в размерах жиклеров, игле и седлах, надписи на чаше и т. Д., Все незначительно.
Они не сделали DC3, DC5, DC8, DC9 или DC11.(«Настоящие» «гоночные» углеводы DC11 были модифицированными версиями других моделей DC согласно бюллетеню гоночных модификаций, выпущенному Харли)
Вот ссылка на этот рисунок в Into The Wilderness Trading. (будь то самим Harley для XLR или конкретным дилером)
Linkert не производил карбюраторы DC11 как таковые, и вы также найдете эти модификации на каждой модели, кроме DC2.
Некоторые из них сделаны хорошо и перепечатаны как DC11 (вероятно, Harley для гонщиков). Некоторые работы на заднем дворе очень низкого качества с поврежденными неиспользуемыми портами, так что внимательно просмотрите их.

Sportster
Carb Model
Отпуск на холостом ходу Трубка холостого хода
Подача
Фиксированная форсунка Дроссельная заслонка
Диск
Высокая
Скорость
Настройка
Скорость холостого хода
Настройка
27155-57 12) 1957-1958 Sportster
DC-1 13)
Стандартный
1957 (только)
# 53 .0595 # 69.0293 # 9 .067 9A 14) 3/4 «до 1-1 / 4» 3/4 «до 1» 15)
27155-57A 16) 1959-1960 Sportster
DC-1L 17)
Стандартный
1958-1960
# 53 .0595 # 69 .0293 # 4 .0625 9A 18) 3/4 ”до 1- От 1/4 « 1″ до 1-1 / 4 « 19)
DC-1M 20)
Miltary XLA
# 53.0595 # 69 .0293 # 1 .052 9A 21) 3/4 «до 1-1 / 4» 1 « 22)
27155-57B 23) 1961-1965 Sportster
DC-6 24)
Стандартный
1961
# 53 .0595 # 69 .0293 # 4 .0625 9A 25)
DC-10 26)
Стандартный
1962-E1963
# 53.0595 # 69 .0293 # 4 .0625 9A 27) 3/4 «на 1-1 / 4» 1 «на 1-1 / 4» 28)
DC-12 29)
Стандартный
L1963-1965
# 53 .0595 # 69 .0293 # 4 .0625 9A 30)
Другая модель карбюратора HD Выпуск воздуха на холостом ходу Трубка холостого хода
Подача
Фиксированная форсунка Дроссельная заслонка
Диск
Высокая
Скорость
Настройка
Скорость холостого хода
Настройка
DC-2 31)
1959-65 Servicar
(меньшая трубка Вентури, напротив поплавковой чаши)
# 51.067 # 70 .028 # 20 .0452 12 32) 3/4 дюйма на 1-1 / 4 дюйма 1 дюйм на 1-1 / 4 дюйма 33)
DC-7 34)
1966 Big-Twin FL и FLH
(большая трубка Вентури)
# 53 .0595 # 69 .0293 .070 9A 35)
DC-12 36)
1966 Big-Twin FL и FLH
# 53 .0595 # 69.0293 # 4 .0625 9A 37)

Tillotson HD Carb (1966-1971)

Дополнительные документы

  • 1966–1971, Sportsters использовали всеми любимую модель Tillotson HD, 38) , которая была менее чувствительна к наклону и наклону, а также способствовала увеличению мощности и управляемости. 39)
  • Модель HD представляет собой карбюратор диафрагменного типа с двойным венцом, автоматическим экономайзером и ускорительным насосом.Игла впуска топлива приводится в действие рычагом, уравновешенным пружиной сжатия, который управляется диафрагмой для регулирования потока топлива в дозирующую камеру. Количество топлива, поступающего в дозирующую камеру карбюратора, точно равно количеству топлива, необходимого двигателю. 40)
  • Этот тип управления подачей топлива работает при любом угле наклона и устойчив к любой вибрации, которая может вызвать плохую топливно-воздушную смесь или затопление. 41)
  • Малое первичное вентиляционное отверстие смещено к дну большого вторичного вентиляционного отверстия, где выходное отверстие основного сопла выступает из измерительной камеры.Ускорение. насос нагнетает воду в небольшое предприятие, чтобы воспользоваться перепадом давления на предприятии, который разбивает твердый поток топлива ускорительного насоса. 42)
  • Ускоритель представляет собой плунжерный насос прямого действия, соединенный с валом дроссельной заслонки через кулачковый рычаг. Плунжер насоса представляет собой подпружиненную кожаную чашку, которая работает в гладком пластиковом цилиндре, всасывая топливо непосредственно из дозирующей камеры, обеспечивая дополнительное топливо для ускорения. 43)
  • Автоматический экономайзер представляет собой клапан обогащения с гидравлическим приводом, регулирующий топливную смесь главного сопла при очень низких оборотах двигателя.Клапан открывает дополнительный фиксированный главный жиклер по мере уменьшения потока воздуха на выходе, позволяя поддерживать полную мощность топливной смеси. По мере увеличения потока воздуха через карбюратор или увеличения оборотов двигателя клапан закрывается, чтобы предотвратить чрезмерно богатую смесь на промежуточных оборотах. 44)
  • Все карбюраторы моделей Electra Glide и Sportster конца 1968 года модернизируются с включением шарового обратного клапана в канале ускорительного насоса в пластиковой крышке, чтобы обеспечить надежное уплотнение против утечки воздуха из трубки Вентури в топливную камеру. 45)
    • Выпуск воздуха в топливную камеру через канал ускорительного насоса может вызвать плохую или неустойчивую работу ускорительного насоса, помпаж на крейсерской скорости и колебания при ускорении с крейсерской скорости, состояние паровой пробки при движении от высоких скоростей до крейсерских скоростей и склонность глохнуть при простое.

  • Дроссель / первый запуск : Дроссель в закрытом положении. Когда двигатель проворачивается, вся система дозирования (холостой ход, промежуточная и форсунка) подвергается всасыванию двигателя, которое передается в топливную камеру через дозирующие каналы, создавая низкое давление на топливной стороне дозирующей диафрагмы.Атмосферное давление от вентиляционного отверстия перемещает дозирующую диафрагму к рычагу управления впуском, позволяя топливу поступать в карбюратор через иглу и седло. Затем топливо подается через дозирующую систему в смесительный канал карбюратора, а также в коллектор и двигатель. Когда двигатель запускается, объем воздуха, проходящего через карбюратор, увеличивается, и подпружиненная верхняя половина воздушной заслонки открывается, чтобы обеспечить дополнительный воздух, необходимый двигателю, чтобы предотвратить чрезмерно богатую смесь. Затем воздушную заслонку можно переместить в полуоткрытое положение для прогрева двигателя.В жаркую погоду или после того, как двигатель проработал достаточно долго для достижения стабильной рабочей температуры, а затем отключился на короткий период времени, небольшое количество паров топлива может образоваться в топливных магистралях или в топливной камере карбюратора. Пар из топливных магистралей попадает во впускное отверстие для топлива и поднимается из выпускного отверстия для топлива, чтобы отводиться обратно в топливный бак. Пар, образующийся в топливной камере, должен выходить через систему дозирования, потому что в топливную камеру нет другого выхода. Пуск прогретого двигателя проще всего выполнить, установив воздушную заслонку в полузакрытое положение и запустив, как описано.Дроссель помогает быстро удалить пары из топливной системы, так что топливо, протекающее через карбюратор и топливопровод, может охладить систему до нормальной температуры. Обычно запуск легче с использованием воздушной заслонки (полная воздушная заслонка для холодного двигателя, половинная воздушная заслонка для теплого двигателя). 46)
  • Работа на холостом ходу : Дроссельная заслонка слегка приоткрыта, когда двигатель работает на холостом ходу, и канал смеши