29Июл

Покраска переходом по базе: Как покрасить переходом: покраска авто и растворитель для переходов

Покраска автомобиля переходом как способ избежать ризницы в цвете деталей

Частичная покраска машины (она же локальная покраска) является более выгодной в финансовом плане, чем полная. Однако есть вероятность, что окрашенные новой краской детали не будут совпадать по цвету на 100% с соседними. Покраска автомобиля переходом легко решит этот нюанс. В чем она заключается?

Смысл покраски автомобиля своими руками переходом заключается в том, что красятся не только поврежденные детали, но и частично соседние. Это дает эффект родного цвета краски на всех деталях, благодаря которому разница в цвете исчезает. Какие краски лучше подходят для такого фокуса?

 

Нюансы покраски переходом при использовании разных видов красок

Покраска автомобиля переходом отлично получается на таких красках как металлик, перламутр, ксералик и других аналоговых эмалях. Для этого нужно сначала сбить глянец с поврежденных и соседних деталей. Во время нанесения краски на поврежденную деталь, необходимо периодически захватывать соседние детали, доходя практически до середины. Краска не должна доходить до стыков деталей.

Это важно

Если повреждение детали приходится на ее край, но есть место для разгона металликом таким образом, чтобы не дойти ее границ (чтобы на стыке осталась родная краска), то можно не делать переход на соседнюю деталь.

Переход с помощью акриловой эмали можно сделать двумя способами:

  1. Сделать переход однотонной нитроэмалью (без алюминиевой пудры — металлика). Так как в нитрокрасках (металлик, ксералик, перламутр, однотонная нитра) количество составляющих компонентов (пигментов) больше, чем в акриловых, то компьютерный подбор происходит намного точнее. Переход однотонной нитрой делается так же, как и металликом;
  2. Сделать переход акриловой эмалью. Для этого нужно сбить глянец с соседних деталей, дойти краской до середины соседней детали и разогнать ее специальным растворителем для перехода. В результате граница краски должна идеально растушеваться. Если фактура границы останется заметной, то после полного высыхания ее нужно затереть наждаком Р-2000 и заполировать.

Алкидная краска является вымирающим видом, но ее еще можно встретить в продаже в местечковых магазинах. Переход на этой краске делается так же, как и на акриловой. Однако ввиду того, что алкидная краска немыслимо долго сохнет (являясь однокомпонентной), отполировать окрашенную деталь можно будет только, спустя несколько недель.

В результате покраски автомобиля переходом детали автомобиля смотрятся покрашенными одной и той же краской. Даже если краска подобрана не идеально, то после такого фокуса, человеческий глаз не сможет определить какую-либо разницу в цвете.

 

Методика выполнения перехода краски и лака без применения переходного растворителя

Когда речь идет о покраске переходом, то подразумевается постепенное напыление, которое в определенном месте сходит на нет. Таким образом, свежая краска не образует резкую границу со старой, а растушевывается на широком участке. Ширина растушевки зависит от точности совпадения тона. Чем сильнее отличие, тем шире потребуется переход.

На заметку

Нормальная ширина перехода составляет 20 см. Поскольку четкой границы краски при переходе не существует, то речь идет об весьма условной ширине, но понятно, что это не полметра. В принципе ширина перехода не принципиальна, просто если при 20-сантиметровой растушевке видна разница в тоне, то краску следует подбирать более точно.

Итак, поговорим о переходе более предметно. Предположим, что мы имеем повреждение на капоте, которое уже полностью исправлено, зашпаклевано и загрунтовано. Далее, мы должны определить, какую область нужно отвести под переход.

Если для перехода краски нам понадобится 20-25 см, то еще сантиметров 10 нужно для перехода лака. Таким образом, вокруг границ грунтовки нужно мысленно очертить границу, которая будет отстоять от нее на 35 см. Именно столько займет место покраски.

Но и это еще не все. Чтобы выполнить переход по лаку, необходимо сбить глянец со старого ЛКП еще на 10-15 см. Дело в том, что нельзя допускать, чтобы новый лак ложился на глянец. В таком случае граница будет видна и полировка не поможет ее устранить. Новый лак всегда должен ложиться на заматованную поверхность.

Сложив необходимые расстояния для переходов краски и лака, в сумме получаем около 40 см. Именно столько поверхности старой краски вокруг загрунтованного участка нужно заматовать. Если грунт шлифуется 800-й шкуркой, то лак нужно снимать 2000-й.

Деталь под переход лака матируется по мокрому. При локальных покрасках снимать глянец можно вручную при помощи отмоченной в воде шкурки и бруска. Глянец снимается очень легко, при этом нужно совершать круговые движения и сильно не давить. Появление под наждачкой молочка означает, что все делается правильно.

Заматованная поверхность не должна содержать даже маленьких островков глянца. После обработки шкуркой ее нужно вытереть насухо, просушить феном и убедиться, что работа проведена качественно. Обезжириваем все антисиликоном, и после этого можно красить.

На заметку

Место покраски должно быть обклеено пленкой. Причем ее край должен заходить на заматованную поверхность. Глянцевые участки лака должны находиться под пленкой.

Первый слой краски кладем напылом, не стараясь перекрыть полностью грунтовку. Даем просохнуть, после чего убираем осевшие сухие частички краски и пыль антистатической салфеткой. Второй слой кладем более жирно, растушевывая краску на 20-25 см. Она постепенно должна сходить на нет – в этом вся суть перехода.

После каждого слоя краски нужно давать ей подсохнуть 10-15 минут, а перед каждым заходом стирать пыль антистатической салфеткой. Обычно хватает три слоя базы, включая первый – в виде легкого напыления. Профессионалы называют это 2,5 слоя.

Лак накладываем так же, как и краску, но заходим дальше на 10 см. При этом надо стараться максимально растушевывать, но не заходить на скотч, который ограничивает место ремонта. Резкой границы (ступеньки) между старым и новым лаком быть не должно.

После того, как лак полностью высохнет, необходимо зашкурить его переход 2000-й наждачкой по мокрому. Теперь остается только отполировать переход при помощи пасты и на этом работу можно считать оконченной.

 

Интересное видео: переход на серебристом металлике

Как делается переход лака

 

Оценка статьи:

Загрузка…

 

Читайте также:

Адгезия, грунт, шагрень, типы автомобильных красок и другое – всё, что нужно знать об автомалярных работах.

Наверняка, с вами такое хоть раз, да случалось. Вы приходите куда-нибудь по делу, а сотрудник организации, будто специально, использует слова, значение которых вам неизвестно. Если вам уже приходилось обращаться в автосервис по поводу покраски вашей Субару, то вы понимаете, о чем речь. Неприятное чувство, не так ли?

Поверьте, мастера вовсе не хотят вас обидеть или запутать. Напротив, они хотят вам помочь. Просто, профессиональный лексикон прилип к ним как краска при хорошей адгезии. А еще, используя краткое, но емкое специальное название, они экономят время, которое пускают на реальный ремонт вашей машины, будь то Импреза, или Форестер, или любая другая модель.

Предложенный ниже список основных терминов – вам в помощь. Теперь вам будет проще разговаривать с автомаляром, и вы будете точно понимать, за что платите.

Адгезия

Если обратиться к физике, то это сцепление поверхностей разнородных тел – твёрдых  и/или жидких. В отношении лакокрасочных материалов, которые используются при покраске деталей автомобиля, это свойство составов схватываться друг с другом при напылении. Чем выше показатель адгезии, тем лучше. И, наоборот, в случае слабой адгезии ЛКП будет отслаиваться, причем, это может произойти как с отдельным слоем, так и со всем лакокрасочным покрытием автомобиля, вплоть до металла.

Приведем перечень самых распространенных причин:

  • Недостаточно хорошо очищена/обезжирена поверхность
  • Поверхность плохо зашлифована
  • Возникла несовместимость лакокрасочного материала с покрытием авто – старым слоем или металлом
  • Использовались неоригинальные дешевые растворители
  • Слой краски чрезмерно толстый
  • Плохо подготовлена (пересушена) база
  • Некачественно зашлифован или плохо просушен грунт
  • Не соблюдены рекомендации производителя при приготовлении краски
  • Нарушен температурный режим

Зная причины, по которым возникает подобный дефект, вы можете задать корректные вопросы и выбрать сервис, где сумеете качественно покрасить автомобиль.

Грунт – плотный промежуточный слой между кузовом или отдельной деталью и окончательным покрытием (базой и лаком). Существуют различные виды грунта и способы его нанесения. Качественный материал стоит недешево, но надежно защищает металл от коррозии и обладает высокой адгезией, предотвращающей отслоение краски, поэтому лучше на нем не экономить. Для антикоррозийной защиты применяется грунтовка кузова прямо по металлу, но на нее краску наносить нельзя, поэтому требуется дополнительное покрытие. При грунтовании деталей, которые уже подвергались ремонту, грунт кладут поверх шпаклевки. Для окраски бамперов или панелей используются грунты по пластику. Выбор цвета грунта играет существенную роль: во-первых, база будет лучше укрывать грунт, подходящего цвета, во-вторых, образовавшиеся в  процессе эксплуатации автомобиля сколы и царапины будут менее заметны.

База – это сама краска, которая определяет итоговый цвет автомобиля. Наносится она непосредственно на грунт. Количество слоев базы зависит от технологии окрашивания, например, при использовании красителя металлик базу принято наносить в 2 или 3 слоя с обязательной просушкой каждого. Сверху наносится лак, так как сама база не имеет блеска и чувствительна к внешним факторам.


Лак – верхний прозрачный слой ЛКП, от которого в большей степени зависит внешний вид, а значит, оценка автомобилистов. Чем больше слоев лака, тем круче визуальный образ автомобиля. Рекомендованная толщина лакового покрытия серийных автомобилей, обеспечивающая соответствующие декоративные и антикоррозионные свойства, составляет порядка 60 микрон, а у дорогих эксклюзивных авто или концепт-каров для авто-шоу может достигать 300 микрон и более. Помимо эстетической, лак выполняет защитную функцию, именно на этом слое образуются мелкие царапины и сколы. Поэтому незначительные дефекты удаляются в результате полировки кузова.

 

Покраска переходом означает частичное окрашивание детали или отдельного фрагмента кузова с целью добиться максимально близкого тона соседних участков старого и нового покрытия. Этот прием используется при восстановительном ремонте и позволяет обойтись без дополнительных операций по подготовке и окраске поверхности целиком. Это, в свою очередь, сокращает время и снижает цену покраски капота, крыши, двери автомобиля и других зон. При грамотном подборе и нанесении лакокрасочных материалов цветовая граница практически невидна невооруженным глазом. Различают 2 варианта покраски переходом, отличием которых является способ нанесения лака. 1 вариант – переходом наносится только базовая краска, затем деталь «лачится» полностью и по лаку рисуется переход. 2 вариант — переходом наносится как база, так и лак, но такой подход используется при мелких повреждениях по краю детали.

Попадание в цвет  – результат подбора краски и лака при частичном окрашивании или покраске авто переходом. Стопроцентного попадания в цвет, когда без специальных средств невозможно отличить окрашенную деталь от оригинальной, гарантировать невозможно, о чем официально информируют заказчиков многие автосервисы. Поэтому под «не попасть в цвет» обычно имеют в виду очевидное отличие цвета, которое бросается в глаза при внимательном осмотре сопряженных кузовных деталей. Опытный колорист способен добиться максимального попадания в цвет. Прежде всего, краска подбирается по заводскому коду, указанному на кузове автомобиля. Но так как под воздействием времени и внешних факторов оригинальный оттенок изменяется, то даже подобранная в точном соответствии с рекомендациями производителя краска будет выглядеть иначе. Поэтому важно делать тестовые выкраски, для чего демонтируется и окрашивается деталь автомобиля, например, лючок бензобака, и производят сравнение. Если обнаруживается разнотон, настройка состава продолжается. Для получения наилучшего результата по цветности и адгезии рекомендуется использование материалов одного производителя.


Облив – наиболее бюджетный вариант покраски. Цена снижается  из-за упрощённого техпроцесса: полный разбор кузова не производится,  снимается только элементы, которые можно демонтировать с минимальными усилиями. Очевидными недостатками облива кузова являются заметные переходы между новой и старой краской особенно в местах прилегания несъемных деталей, в подкапотном пространстве и т.д.. Таким образом, результат выглядит не достаточно аккуратно, каким бы опытным ни был мастер. 

Покраска подкапотного пространства – комплексный процесс, включающий не только малярные, но и слесарно-арматурные работы. Поверхность под капотом подвергается коррозии и естественному износу, наряду с другими деталями авто. Чтобы увеличить ресурс, необходимо обновлять ЛКП моторного отсека автомобиля. Этот процесс не имеет принципиальных отличий от классической наружной покраски, но особенность заключается в том, что для получения качественного результата придется демонтировать двигатель, шланги, фильтры, провода и т.д.

Если предполагается частичная окраска, или двигатель по каким-то причинам невозможно снять,  все элементы нужно тщательно упаковать. Все это увеличивает общую стоимость работ.

Методы нанесения красок (сухой и мокрый) – это техника, которая определяется поставленной задачей. В зависимости выбранного метода, хлопья металликов распределяются на разной глубине базы и под разным углом (ребром или плоскостью), влияя на финальный результат. При использовании мокрого способа осуществляется интенсивное напыление базы под большим напором, а при сухом – более деликатное. Возможен также промежуточный вариант. Подбор оптимального метода производит специалист по колористике, а маляр отвечает непосредственно за нанесение состава, поэтому слаженная работа специалистов очень важна. 

Шагрень – это структурные неровности внутри лакового слоя в виде микробугорков или легкой волнистости, образующихся вследствие плохого слияния капель краски на поверхности. Шагрень может возникнуть в результате нарушения технологии, причем, как у новичков, так и у профессиональных автомаляров. С чьей-то легкой руки этот эффект окрестили апельсиновой корочкой или автомобильным целлюлитом. Хотя, шагрень и не снижает прочности и покрывающей способности материала, но сильно выраженная зернистость портит внешний вид. Простые шероховатости устраняются шлифовкой с использованием абразивных материалов с разной твердостью и размером шлифовального зерна с последующей полировкой. Если избавиться от шагрени автомобиля не удалось даже после механической обработки, придется все начать с начала – удалить дефектный участок покрытия и покрасить нужные детали заново.


Виды красок

Металлик – многокомпонентная краска, одним из элементов которой является алюминиевая пудра, смешанная с базой. В отличие от обычных красок, в металликах присутствуют специальные светопроницаемые цветные пигменты, позволяющие световым лучам проникать в толщу базы и отражаться от металлических частиц, создавая особый мерцающий эффект.

Ксералик (или Ксираллик) – краска с мельчайшими перламутровыми вкраплениями, обеспечивающая поверхности авто гладкость, шелковистость и ярко выраженную переливчатость. В отличие от металлика, который переливается только в одной плоскости, перламутр обеспечивает сияние со всех сторон, придавав поверхности благородный блеск даже в тени.

Перламутр – лакокрасочное покрытие с микропластинками слюды (минерала мусковит), покрытых оксидами металлов. Проникая сквозь оксиды, свет преломляется многими гранями и начинает переливаться радужным светом.

Хамелеон – сложный краситель, в состав которого входит пигмент, способный отражать и рассеивать свет под разными углами, за счет чего на поверхности автомобиля появляются одновременно несколько оттенков. В зависимости от освещения и ракурса, а также от толщины покрытия, цвета меняются в широком диапазоне – от зелёного к синему, от красного к фиолетовому и т.д.

В рамках этой статьи мы осветили наиболее часто употребляемые термины. Надеемся, эта информация будет полезна вам, и когда придет время красить ваш автомобиль, вы будете легко ориентироваться в области малярных работ и разговаривать с мастерами на одном языке.

Если у вас остались вопросы, обращайтесь к нашим мастерам по телефону +7 (925) 041-97-17  или электронной почте [email protected]

кузовной ремонт: покраска переходом

вот небольшой пример покраски крыла. обычно в таких случаях все крыло идет под покраску, и потом при продаже у покупателя будет лишний повод скинуть цену, но мы лишим его этой возможности))) и покрасим с переходом только сам дефект без полировки.
дефект не большой и переход то же, но делал и на больших плоскостях как капот и крыша.
Материал: база мобихел, лак глазурит MS-RACING 923-144, раствор для переходов глазурит 352-500
Инструмент: миник ivata LPH-80. пулик sata 4000 hvlp.
вот дефект. закосячена была арка до железа, вышкурена 1000 на орбиталке. Выше арки тризакт 3000 где будет зона перехода.


 вот задул базой

клею новый валик под лак и наношу первый слой лака

финишный слой лака на арке и убираю валик

далее лаком немного размываю резкую границу после валика

и наконец окончательная размывка разбавителем границы и результат

еще примерчик так сказать закрепляющий тему)
подвернулась под это дело страховая машина, поврежден капот и крыло. крыло под замену, капот в ремонт. у капота загнут передний левый угол. поскольку коцак и сколов по капоту дофига и больше а готовить их за бесплатно ни кто не хочет, поэтому крашу в переход.

затащил в малярку на картинке написал, что после подготовщика и где делал
 клею валик и затем бумагу, поскольку крашу в камере весь опыл потянет вниз и может осесть там где не надо.
 базу раскидывать надо под таким углом, чтоб за валик не летела
 после окраски базы отрываю валик с бумагой и надо обязательно протереть липкой салфеткой, иначе если база окажется потом за границей лака, перекрас неизбежен. клею новый на границе ребра.
 крашу лаком, затем отрываю валик и бумагу
границу от валика раздуваю лаком

затем раствором для переходов из миника, раньше кстати возили этот раствор в спреях, здорово удобная штука была.
по фоткам может не видно, но иду сверху вниз
вот что получилось

 вот новое крыло покрашенное
 собранный логан


еще видеопример

заснять начало нанесение базы не получилось, не ту кнопку на телефоне тыкнул, но по лаку все видно. единственный косяк придется пару пылинок стачивать. пока телефоном махал, прилетели откуда то. видео на три части разбито.

1 база
2 лак и переход
3 результат через 10 минут

фотка подгрунтованного косяка

 

Методика покраски автомобиля — база знаний Kuzovnoy.Ru

С течением времени окружающая среда оказывает на автомобиль не самое лучшее воздействие, из-за чего он теряет внешнюю привлекательность. Покраска кузова вашего авто поможет это исправить. Попробуем разобраться в том, насколько же сложно это сделать самостоятельно.

Процесс успешной покраски зависит от того, имеются ли у вас необходимые материалы, инструменты и, конечно же, опыт.

Технология работы включает в себя определенные этапы, которые мы разберем ниже.

Все начинается с подготовки помещения и инструментов. Место, где будет проводиться покраска, должно быть чистым, так как пыль может повлиять на качество результата. Шланг от покрасочного пистолета, соединяющийся с компрессором, должен быть чистым, иначе грязь с него может испортить окрашенный кузов.

Следующий шаг подготовки – настройка краскопульта и разведение краски.

Перед непосредственным началом работы советуем вам попрактиковаться в использовании краскопульта на какой-либо ненужной детали. Так как для успешной покраски необходимо иметь навык работы с ним, уметь правильно его держать, направлять и выдерживать определенное расстояние.

Советы по работе с краскопультом

Факел инструмента во время покраски всегда должен быть перпендикулярен поверхности на расстоянии 15-25 см. Для того, чтобы постоянно не высчитывать эти сантиметры, предлагаем держать краскопульт на расстоянии вытянутой ладони от кузова.

Перемещение руки осуществляется свободным движением. Нажатие на курок происходит в тот момент, когда пистолет еще не находится на окрашиваемой поверхности. На нее попадает уже сформированный факел. Если проводится покраска пары смежных деталей, то в процессе окрашивания нужно отпускать курок в конце каждого из проходов.

В процессе распыления удерживайте курок нажатым. Пистолет передвигается одним долгим движением до противоположной стороны детали. Затем курок отпускается, из-за чего распыление прекращается, но вы должны продолжать передвигать краскопульт примерно на 5 см. После этого движение осуществляется в противоположную сторону с нажатым курком. Половина факела при этом смещается вниз.

Держите пистолет в правильном положении и на правильном расстоянии от поверхности. Передвигайте его с одинаковой скоростью. Это позволит добиться максимально качественного результата. Компрессор должен выдавать определенного количество воздуха для одинакового количества краски. Изменение давления скажется на равномерности нанесения краски (особенно будет видно при использовании красок «металлик» или «перламутр»).

Не следует поворачивать краскопульт в конце прохода. Данный метод используется только в случае покраски «переходом». В иных случаях это приведет к излишнему опылу.

Процесс покраски

В первую очередь всегда прокрашиваются углы и края, так как они являются наиболее сложными областями. Их лучше окрашивать с более близкого расстояния (меньше на 3-5 см). Это позволит уменьшить ширину факела. Также следует передвигать краскопульт быстрее во избежание образования подтёков.

При окрашивании выпуклых поверхностей держите пистолет перпендикулярно поверхности. При этом пистолет должен повторять форму изгибов для достижения равномерной покраски.

За окрашиванием краёв и углов следует покраска основной поверхности кузова. Каждый распыленный проход перекрывается следующим примерно на 50%. При таком подходе краска распределится равномернее. Меньший процент перекрытия может привести к видимым полосам.

Отдельно рассмотрим, как происходит покраска вертикальной поверхности. Начинать необходимо с верхней части. Середину факела при этом нацеливаем на край панели, то есть дюза находится на уровне верхнего края панели. Часть краски от половины факела будет попадать на маскировочную бумагу.

Второй проход производим в противоположном направлении, дюза направлена на нижний край уже распыленной краски. Так, 50% второго прохода перекрывает 50% первого, при этом вторая часть факела покрывает неокрашенную поверхность. Далее работа продолжается по той же схеме с отпусканием курка на границах кузова и постепенным опусканием пистолета вниз. Последний проход делается наполовину вне поверхности детали.

Не заполняйте краской бачок покрасочного пистолета полностью (лучше делать это наполовину или на 1/3). В противном случае это усложнит управление краскопультом, так как он станет более тяжелым и не таким манёвренным. В дальнейшем это повлияет на качество окрашивания. Плюс возникает риск пролить краску с бочка.

Зачем нужно отпускать курок в конце прохода?

Курок отпускается перед границей панели для того, чтобы избежать образование подтёков на краях детали (в результате наложения слоёв краски). Это также позволяет не допустить попадание краски на соседнюю панель.

Отпускайте курок в конце каждого прохода, а также при достижении зазора между панелями. Этот метод поможет избежать подтёков, минимизировать переопыл и сберечь материалы.

Покрасочный пистолет должен находиться в движении прежде чем, курок непосредственно нажат, а также в момент отпускания курка.

  1. Если рассматривать этот процесс подробнее, то алгоритм действий следующий:
  2. Начинаем проход за границей детали, нажимаем курок наполовину, так чтобы выходил только воздух (это исключит резкий выход краски при полном нажатии).
  3. При достижении краскопультом края панели, нажимаем на курок полностью для распыления краски.
  4. Отпускаем курок наполовину, прекращая подачу краски, когда пистолет дошёл до другого края.
  5. Продолжаем движение еще примерно на 5 см.
  6. Повторяем последовательность.

Сколько слоёв краски следует наносить?

В зависимости от цвета автомобиля и самого типа краски количество слоёв будет различаться. При использовании лака и двухкомпонентной краски, которая наносится без лака, обычно наносят 2-3 слоя с применением междуслойной сушки.

Слабоукрывистые цвета, а также цвет «металлик» обычно наносятся с применением большего количеством слоёв.

Сначала идет тонкий связующий слой, дающий хорошую основу для следующих слоёв и снижающий вероятность подтёков. Будет лучше, если он останется немного липким. Сушится он обычно за 1-2 минуты. Затем наносятся более толстые мокрые слои.

Межслойная сушка

После каждого слоя краски необходимо делать перерывы для испарения растворителя. Если подождать недостаточное количество времени, растворитель сохранится в нижнем слое. После высыхания это приведет к тому, что он начнет выходить наружу, образуя дефекты.

Производители лакокрасочных средств обычно указывают нужно время сушки при соблюдении определенной температуры. Если температура окружающей среды будет ниже или же в помещении будет плохая циркуляция воздуха, то время межслойной сушки следует увеличить.

Технология покраски автомобиля при полном окрашивании (и советы по ее исполнению)

Последовательность действий всегда нужно планировать заранее. Это поможет исключить образования опыла на поверхности, а также свести к минимуму количество лишних движений и времени в процессе покраски.

Как уже было сказано выше, в первую очередь прокрашиваем все имеющиеся края и углы.

Есть большое количество различных применяемых схем покраски. Рассмотрим ниже две самые популярные из них.

1. Покраска, начинающаяся с крыши со стойками, затем идет передняя дверь и далее по кругу.

Большие по площади детали, такие как крыша или капот, всегда нужно окрашивать целиком сразу. Не оставляйте окрашенную половину на время. В противном случае это приведет к образованию опыла на подсохшей поверхности и видимым полосам в месте соединения двух частей.

Некоторые оставляют переднюю дверь открытой, чтобы, сделав круг, закончить рядом с ней. В этом случае сухой опыл не попадет на уже подсохшую краску двери.

Для удобства окрашивания крыши вы можете использовать подставку (табурет, к примеру).

2. Покраска всей стороны машины с дальнейшим перемещением вдоль кузова, применяя длинные проходы покрасочным пистолетом.

При использовании этого метода не нужно постоянно нажимать и отпускать курок, и слой краски везде получается одинаковым. Это наиболее быстрый и продуктивный способ окрашивания. При его применении краскопульт используется с максимальной подачи краски.

Помещение, в котором вы производите покраску, должно быть достаточных размеров. Ведь вам нужно иметь доступ к свободному перемещению вдоль машины без всяких задержек, так как пистолет нужно двигать с одинаковой скоростью.

Такой способ покраски подойдет далеко не каждому, так как для него у вас должен иметься навык подобного окрашивания, ровно перекрывая половину прохода другим.

Неправильная техника распыления

  • Слишком узкий факел приведет к возникновению полос при окрашивании «металликом»
  • Неправильное положение краскопульта в момент нанесения краски также может вызвать появление видимых полос
  • Неверное перекрытие проходов вызовет неравномерность толщины слоя краски, приведет к полосам и подтёкам
  • При маленьком расстоянии между краскопультом и поверхностью кузова скорость выходящего из пистолета воздуха может повлиять на свеженанесенный слой краски. К тому же это может привести шагрени, подтёков и видимых полос при использовании краски «металлик»
  • Если же расстояние будет слишком большое, то краска будет достигать поверхности уже сухой, что может вызвать изменение оттенка цвета. Также это повлияет на потерю краски при окрашивании из-за переопыла
  • Медленный разбавитель допускает изменение расстояния между краскопультом и поверхностью панели, но это может привести к появлению подтёков, если окрашивать слишком близко.
  • При переворачивании пистолета в конце прохода возникнет неравномерное нанесение слоя и опыл по краям панели. К тому же, при этом теряется 65% лакокрасочного материала.

При соблюдении технологии и наличии необходимых материалов самостоятельная покраска автомобиля не станет трудным занятием. Нужно лишь приноровиться в использовании покрасочного пистолета и следовать вышеперечисленным советам.

Покраска переходом — покраска кузова автомобиля методом перехода

Как показывает практика, при обновлении лакокрасочного покрытия автомобильного кузова, предварительный подбор подходящего цвета из темной гаммы происходит намного проще, чем из светлой. Чтобы немного облегчить задачу, мастера при работе с яркими оттенками, серебристыми и бежевыми расцветками пользуются эффективным приемом «покраска переходом», когда обрабатывается не только ключевая деталь, но и соседние с ней. При этом, чтобы методика себя оправдывала в полной мере, шаг покраски должен быть едва различимым.

Данный метод являет собой целый набор приемов, которые, при соблюдении соответствующей технологии, позволяют создать неразличимый переход от старого слоя покраски к совершенно новому. Следует также учитывать, что качественное совмещение должно затрагивать не только слой краски, но лаковое покрытие, обладающее иными свойствами, которые, тем не менее, не влияют на визуальный облик кузова.
Методика может применяться абсолютно на любой детали кузова. Что касается лака, он нуждается в особо тщательной полировке на ровных поверхностях. О качестве проделанной работы в данном случае можно говорить тогда, когда невооруженный глаз наблюдателя сможет уловить различия цветового градиента, лишь после того, как ему точно укажут месторасположение детали с обновленной поверхностью.
Специалисты рекомендуют использовать методику в следующих ситуациях:
* В некоторых местах поверхность автомобильного кузова потеряла насыщенность цвета или подверглась износу.
* Одна из крупногабаритных деталей авто имеет заметный дефект.
* Возникли трудности в подборе цвета для нанесения краски деталь с большой площадью, например, дверей или крышки капота.

Лучшие способы применения переходной покраски

Качественная покраска авто переходом способна в ряде случаев сотворить чудо, когда казалось никак не обойтись без полной покраски всего кузова. При обработке зон, где поверхность включает в себя изломы, например, на крыле или дверях, даже у опытного маляра возникает множество затруднений. Так, дверь часто красят вплоть до линии молдинга с последующим переходом. В местах, где располагаются пазы, допустимы резкие контуры или напыление.

Интересная особенность: на кузовах светлого тона лучше различается краска, тогда как на темных машинах некачественный переход заметен на слое лака. Довольно часто обновленную деталь выдает идеально глянцевая поверхность, ведь свежий слой еще не успел собрать множество микроповреждений и не подвергался воздействию внешней среды так интенсивно как старый слой.
Методика переходной покраски также уместна в тех случаях, когда выбранный вариант краски изменяет свой оттенок при нанесении в несколько слоев или в зависимости от интенсивности работы распылителя. Также с его помощью устраняются малоэстетичные различие в тонах, получившиеся после проведения некачественных ремонтных работ. При этом расходные материалы тратятся в весьма умеренных объемах.

Потенциальные сложности применения методики

При частичной покраске кузова, когда в обработке нуждается только одна-две детали, различия расцветки окрашенных и неокрашенных поверхностей ярче всего проявляются на стыках. И, что характерно, наиболее вычурно отличия проявляются на нитроэмалях, сохраняющих популярность на рынке. В связи с этим, покраска переходом должна включать в себя плавный переход на соседнюю деталь. Высочайшее качество итогового результата достижимо даже в тех случаях, когда проводится сложная покраска переходом цвета металлик или других эффектных оттенков.
Залог успеха качественной работы в автомастерской зависит от того, насколько слажено взаимодействуют маляр и колорист. Именно колорист занимается компьютерным подбором тона, полностью совпадающего с исходным, уже имеющимся на автомобиле. Но бывают случаи, когда идеально выбранный, полностью совпадающий по серийному номеру цвет не совсем подходит. Причина неудачи кроется в незначительном изменении оттенка в зависимости от примененной техники нанесения. Это обстоятельство зачастую документируется и его необходимо учитывать до начала покрасочных работ.
Изменение тона может наступить из-за следующих факторов: примененный комплект инструментов, давлением струи распылителя, размах. Профессиональный колорист осведомлен о подобных нюансах и обязан проконсультировать маляра в частности о силе нажима и траектории распыления. В то же время опытный маляр должен суметь применить на практике полученные рекомендации, владеть различными методиками нанесения краски. Идеальный случай, когда маляр и колорист – один человек, способный максимально широко оценить фронт работ и возможные подводные камни, но таких специалистов не так часто встретишь. Если есть возможность, перед тем как будет заказана переходная покраска авто, посмотрите видео ее исполнения в автомастерской.

Что касается технологического аспекта, наиболее сложным является выполнение перехода на акриле. Трудность в том, что данный материал наносится на самой последней, финишной стадии. Качество поверхности в таком случае полностью зависит от того, насколько хорошо были проведены подготовительные работы. Специалисты советуют в таких ситуациях не рисковать, создавать полностью матованную поверхность детали, риска делается в самом конце аккуратнейшим образом. Применение акрила имеет много общего с доводкой лаковых покрытий до идеального состояния. Однако акрил еще более сложен, ввиду того, что наносится в один слой. Он не прощает и малейших ошибок.
Трудности также возникают со слабоукрывистыми видами красок. С их помощью зачастую создаются серебристые и светлые тона. Их специфика состоит в том, что при многослойном напылении они могут образовывать ореол в виде более темных, чем остальной фон, разводами. Малоопытные мастера часто совершают одну и ту же ошибку, нанося все больше и больше краски, пытаясь свести эффект ореола, пока не приблизиться к краю детали. Данные краски необходимо наносить, использую послойный переход.

«Бесцветная база» и ее применение в покраске

Методика покраски с переходом чаще всего подразумевает использование специального материала под названием «База бесцветная». Он полностью лишен цветных пигментов, ему не нужен растворитель для переходов, в отличие от обыкновенной базовой краски. При покрытие кузова цветом «металлик» использование бесцветного состава считается абсолютно необходимым, поскольку только на этой мокрой основе металлическая стружка ляжет полностью равномерно, не меняя оттенка и не ложась кусками.

Перед нанесением базы поверхность следует обезжирить. Сам процесс являет собой заливку полного слоя из пульверизатора, причем делать это нужно быстро, поскольку данное вещество достаточно быстро высыхает.

Применение покраски напылом в бытовых условиях

Данная тема пользуется большим успехом среди автолюбителей. Многие поднаторевшие в этом деле автовладельцы демонстрируют способы отснятое в домашних условиях видео, как покрасить машину в домашних условиях, например, в гараже. Причиной столь высокой популярности является тот факт, что данная методика позволяет добиться наилучшего результата, цветовые различия будут практически незаметны.
Для работы потребуется следующее: пистолет для покраски, оснащенный круглым факелом и соплом 0.8, смесь «разбавитель для перехода», доступная в любом специализированном автомагазине.
Процесс разбит на следующие этапы:
1. Снятие глянца с обрабатываемой детали, для которой требуется переход. Для этой цели подойдет наждачная бумага №1500. Если границу перехода не удается сделать в центре детали, придется матировать всю ее поверхность.
2. После обезжиривания можно приступить к нанесению краски. После того как на деталь ляжет последний слой, можно будет заметить ее четкую границу в виде не растекшегося вещества.
3. Эту границу нужно убрать с помощью растворителя. Вначале он наносится с дистанции в 40 см, после полуминутной паузы повторить процедуру и так до тех пор, пока краска полностью не растечется вдоль границы нанесения.
4. Дав поверхности предварительно высохнуть, следует пройтись наждаком по всей ее площади.
Акриловые красители используются при переходной покраске чаще всего, ввиду своих отличнейших физических свойств, в особенности термической устойчивости. Для удобства применения они продаются вместе с подходящим затвердителем.

Что касается нитрокрасок, в технологию следует внести некоторые коррективы:
* Глянец всегда снимается со всей детали.
* Эмалью плавно покрывается центр детали, с незначительным заходом к ее краям. Следует избегать возникновения четких границ.
* Деталь оправляется в сушку, после чего с нее стирается слой жира.
* Поверхность переходной детали полностью покрывается лаком.
Небольшой совет: граница между старым и новым слоем будет не так видна, если краска наносится диагональными движениями поочередно в разные стороны, каждый последующий слой должен слегка выходить за пределы предыдущего. Нужно избегать вертикальных полос, так человеческие глаза воспринимают их четче.

видео-инструкция по монтажу своими руками, особенности покраски переходом, цена, фото

Если еще 20 лет назад окраска автотранспортного средства своими руками представлялась чем-то очень затруднительным, то сегодня с этой задачей вы сможете справиться самостоятельно.

В настоящее время на отечественном рынке представлен широкий ассортимент высококачественных лакокрасочных материалов, специально разработанных для нанесения на металлические поверхности. В этой статье мы расскажем,как правильно красить металликом и о том, как подобрать высококачественные покрытия для нанесения покрытий с таким эффектом.

На фото — нанесение лакокрасочного покрытия в специальной камере

Почему именно металлик? Прежде всего, потому что эти покрытия выгодно отличаются от традиционных красок, делая внешность автотранспортного средства более эффектным. Разумеется, покрытия с металлическим блеском универсальны, и наносить их можно не только на кузов машины, но и на различные металлоизделия и конструкции.

Лакокрасочные материалы с эффектом металлического блеска

На фото — лак на акриловой основе с металлическим блеском

Рассмотрим то, как красить металликом принято в различных автосервисах. Наиболее популярный метод предполагает нанесение двухслойного покрытия. Первым слоем укладывается база – традиционное однотонное покрытие. Поверх этого слоя напыляется специальный металлизированный лак, который и обеспечивает необходимый нам эффект металлика.

Современные металлизированные лаки, используемые при двуслойной окраске, бывают трех видов:

  • металлик,
  • перламутр,
  • ксералик.

Как было сказано ранее, все 3 категории наносятся на базовый слой, в качестве которого могут быть использованы целлюлозные, глифталевые, алкидные и акриловые краски.

  • Металлик – это металлизированный лак ,изготавливаемый на акриловой основе. Лак лишен какого-либо цвета, а потому цвет базовой краски выглядит более насыщенным и глубоким.

На фото – двухкомпонентный лак с частицами бронзы

Для обеспечения эффекта металлического блеска, связующий компонент в составе лака перемешивается с микроскопическими фрагментами бронзы или алюминия (в среднем толщина частиц не превышает 100 мкм).

Частицы металла характеризуются разнообразной формой. Более того, эти частицы свободно взвешены в слое прозрачного лака. В ходе высыхания нанесённого слоя, частицы ориентируются в пространстве.

Баллончик с ЛКМ, к сожалению, не гарантирует стойкого и надежного покрытия

Важно: Необходимо понимать то, что правильное ориентирование частиц в лакокрасочном покрытии возможно только при соблюдении технологии покраски.
Если технологические требования не соблюсти должным образом, возможна неоднородная ориентация частиц металла в пространстве.
Результатом этих погрешностей может стать пятнистость покрытия, так как блёстки будут отражать свет по-разному.

  • Перламутровый лак — это еще один вариант двухкомпонентного окрашивания металлоконструкций. По своей консистенции перламутр сходен с металликом, но есть существенное отличие — частицы металла в перламутре в разы меньше, чем в металлизированном лаке.
    Из-за меньшего размера алюминиевых частиц перламутр обеспечивает оптимальный эффект базового слоя.
  • Покраска ксераликом в корне отличается от ранее перечисленных покрытий. Ксералик представляет собой пигмент с металлизированными мелкодисперсными включениями. Результатом покрасочных работ становится переливающееся покрытие с максимальной глубиной базового цвета.
    Такой эффект достигается благодаря объемной структуре пигмента. Например, металлик переливается в одной плоскости, перламутр – в двух плоскостях.  Представьте себе, ЛКМ с добавлением ксералика будет переливаться в четырех плоскостях!

Порошковые покрытия с эффектом металлического блеска

Отдельная категория лакокрасочных материалов,используемых для создания покрытия с металлическим блеском- это порошковые краски, цена которых привлекательна. Но технология применения такихЛКМ предусматривает необходимость в наличии специального оборудования, которым не располагает среднестатистический автолюбитель.

Поэтому задерживаться на применении порошковых ЛКМ не станем и сразу же перейдём к технологии двуслойного окрашивания металликом.

Красим в гараже

УШМ (болгарка) с полировочным кругом

Итак, как покрасить переходом металлик? Покраска автомобильного кузова часто не проводится полностью, а выполняется фрагментарно для того что бы устранить дефекты на том или ином участке покрытия. Нанесение ЛКМ переходом позволяет сделать так, чтобы металлик блестел и в то же время, чтобы не была сильно заметна граница между стоковым и новым покрытием.

Подготовка помещения

Для малярных работ потребуется подготовленный гараж.

Инструкция подготовки помещения заключается в соблюдении трех требований:

  • Во-первых, помещение должно быть обеспыленно, а непосредственно перед нанесением ЛКМ, пол и стены бокса должны быть увлажнены, чтобы пыль не поднялась.
  • Во-вторых, в боксе должно быть мощное освещение лампами дневного света, которые на начальных порах позволят оценить качество проделанных малярных работ.
  • В-третьих, в боксе должна поддерживаться постоянная температура. Для этих целей оптимально применять электрообогреватели со встроенным термостатом. С температурными требованиями можно ознакомиться, прочитав инструкцию на упаковке ЛКМ.

Проведение малярных работ

На фото- краскопульт низкого давления

  1. На первом этапе малярных работ подготавливаем поверхность. Как правило, покраска осуществляется на старое покрытие, имеющее локальные повреждения. На повреждённых местах покрытие обрабатываем шкуркой-восьмисоткой, а затем шпаклюем. (См. также статью Шпаклевка по металлу: варианты.)
    Высохшая шпаклевка шлифуется вровень с остальным покрытием, и весь окрашиваемый участок матируем полуторатысячной шкуркой. Готовым результатом должна быть полностью матовая поверхность без глянцевых участков.

Совет: Для того чтобы шкурка не оставляла царапин на поверхности, перед шлифовкой выдерживаем ее в течение часа в воде.
Кроме того, матирование выполняется по-мокрому, то есть, по ходу движения шкурки на поверхность малыми порциями наливается чистая вода.

  1. После того как поверхность заматирована, обезжириваем ее и сразу же протираем сухой чистой безворсовой ветошью, чтобы не оставалось разводов. Оклеиваем участок перехода в неокрашиваемый участок основания малярным скотчем. Вся часть кузова, которая остаётся с первоначальной краской, закрывается целлофаном, чтобы исключить попадание опыла.
  2. Наносим базовый слой краски. Не торопимся, укладываем тонкий слой, который не должен перекрывать разницу в цвете кузова и шпаклёвки. После полного высыхания слоя наносим краску ещё раз и таким образом устраняем разницу в цвете.

Нанесение лакокрасочных материалов с переходом

После того как краска нанесена,ждём пока она высохнет и убираем с нее напыл специальной малярной салфеткой смоченной в обезжиривателе. Следующим этапом станет нанесение лака.

  1. Лак наносим ровным слоем, не заходя на участок оклеенный скотчем. В результате, около скотча образуется мутная полоса толщиной не более 5 см. Это нормально, так как этот участок и есть переход и его можно будет выровнять в ходе полировки.

Важно: Независимо от того, каким распылителем вы пользуетесь, выставляйте давление воздуха на минимум, в то время как толщина факела должна быть средней.
В этом случае оптимальным вариантом станет применение для покраски пульверизатора низкого давления.

Вывод

Теперь вы знаете, как красить переходом металлик, чтобы покрытие получилось ровным без заметной границы. Все вышеперечисленные работы можно выполнить доступным инструментом и доступными материалами. Если остались, какие-либо вопросы по теме, посмотрите видео в этой статье.

Похожие статьи
  • Грунтовка по дереву: видео-инструкция по окраске своими руками, чем загрунтовать лучше, фото

    Основное назначение грунтовок по дереву – обеспечить прочное сцепление между покрытием и основой. Чаще всего ними покрывают древесину для заполнения…

  • Покраска деревянной лестницы: видео-инструкция как покрасить своими руками, чем лучше, стоимость, цена, фото

    Любые изделия, функциональные предметы интерьера, изготовленные из натуральных материалов, требуют дополнительной защиты от негативного воздействия…

  • Чем разбавить краску-эмаль металлик: вододисперсионную, водоэмульсионную, фасадную, резиновую, водно-дисперсионную, серебрянку для покраски, видео-инструкция как можно разбавлять своими руками, фото и цена

    Любой косметический или капитальный ремонт предполагает необходимость в проведении малярных работ. И в этом случае мы сталкиваемся с вопросом, чем…

Определение скорости объекта, движущегося по наклонной плоскости

  1. Образование
  2. Наука
  3. Физика
  4. Определение скорости объекта, движущегося по наклонной плоскости

Стивен Хольцнер

В физике вы можете вычислить скорость объекта, когда он движется по наклонной плоскости, если вам известны начальная скорость, смещение и ускорение объекта. Просто подставьте эту информацию в следующее уравнение:

На рисунке показан пример тележки, движущейся по пандусу.Вы можете использовать формулу с информацией на рисунке, чтобы определить конечную скорость тележки.

Гонка на тележке по рампе.

Начальная скорость по пандусу v i составляет 0 метров в секунду; перемещение тележки по аппарели с, 5,0 метра; а разгон по рампе

, поэтому вы получите следующее:

Это работает с v f = 7.0 метров в секунду или чуть менее 16 миль в час. Звучит не слишком быстро, пока вы не попытаетесь остановить 800-килограммовый автомобиль на такой скорости — не пытайтесь это сделать дома! (На самом деле, этот пример немного упрощен, потому что часть силы тяжести уходит на то, чтобы заставить колеса тележки вращаться.)

А теперь еще один пример: с какой скоростью кубик льда на рампе двигался в нижней части рампы, если бы трение не было проблемой?

Угол направления, перпендикулярного поверхности пандуса, от угла пандуса.

Ответ: та же скорость, которую вы только что вычислили, 7,0 м / сек. Ускорение объекта на пандусе, расположенном под углом тета по отношению к земле, составляет

Масса объекта не имеет значения — здесь просто учитывается компонент ускорения свободного падения, действующий вдоль рампы. И после того, как вы знаете ускорение по поверхности аппарели, длина которого равна с, вы можете использовать это уравнение:

Масса в это не входит.

Об авторе книги

Стивен Хольцнер, доктор философии, работал редактором журнала PC Magazine и работал на факультете Массачусетского технологического института и Корнельского университета. Он написал Physics II For Dummies , Physics Essentials For Dummies и Quantum Physics for Dummies .

6 советов по перемещению на самолете

Перемещение на самолете может быть удобной альтернативой перемещению на грузовике или автомобиле.Иногда это может быть вашим лучшим или единственным вариантом, например, когда вы переезжаете в страну за океаном или когда вам нужно как можно быстрее добраться из пункта А в пункт Б. И хотя это может показаться сложной задачей, если вы дадите себе достаточно времени для планирования, перемещение на самолете на самом деле может быть экономически эффективным и относительно без стресса. Готовы бросить дорогу и отправиться на свежий воздух? Вот 6 советов, как сделать следующий шаг на самолете.

  • Обязательно планируйте заранее

    В дополнение к поиску лучших цен на билеты вам также следует изучить правила провоза багажа для разных авиакомпаний на раннем этапе планирования.(Вы можете найти полезный и регулярно обновляемый инструмент для этого на Skyscanner.) Некоторые авиакомпании ограничивают количество сумок и ящиков, которые вы можете проверить в пиковые сезоны путешествий, такие как лето и зимние каникулы, и все они имеют правила, определяющие вес и ограничения по размеру. В зависимости от того, сколько вам нужно взять с собой, вы не сможете отправить все на рейс (об альтернативных вариантах доставки мы поговорим позже), поэтому важно точно знать, что авиакомпания разрешит — и сколько это позволит. стоимость — до привязки к билету.Чтобы убедиться, что у вас есть самая последняя информация о правилах провоза багажа, изучите информацию в Интернете, а также позвоните в разные авиакомпании, чтобы напрямую узнать у них, сколько вы можете взять с собой и сколько они взимают. Вам также необходимо знать точный размер и лимит веса, разрешенный для каждого отмеченного предмета, чтобы не попасть в сложную ситуацию, когда вы появитесь в аэропорту в день переезда.

  • Осветлить

    Перемещение на самолете, особенно если вы планируете перевезти все свои вещи на борту с собой, часто требует, чтобы вы очень внимательно относились к тому, что вы делаете, а что не берете.Как вы это сделаете, зависит от того, насколько постоянным будет ваш переезд и какие варианты хранения у вас есть. Если вы планируете вернуться в ближайшем будущем (например, если вы собираетесь учиться за границей в течение семестра во время учебы в колледже), вам, вероятно, удастся просто взять с собой то, что вам нужно, а остальное оставить в Главная. Но если вы переезжаете надолго, лучше всего потратить некоторое время на то, чтобы отредактировать то, что у вас есть, пожертвовав, утилизируя или выбрасывая предметы, которые вам больше не нужны.Используйте эти советы, чтобы упорядочить свои вещи и сократить то, что у вас есть.

  • Удвойте упаковочное пространство

    Как только вы узнаете, сколько пакетов или ящиков вы можете взять с собой и сколько может весить каждый контейнер, вам нужно будет проявить творческий подход к упаковке наиболее эффективным способом. Максимально увеличивайте пространство, упаковывая одежду и постельное белье в компрессионные пакеты, которые могут легко удвоить количество предметов, которые вы можете поместить в каждый контейнер, и особенно полезны для упаковки громоздких вещей, таких как парки, свитера и одеяла.Компрессионные мешки герметичны, чтобы всасывать весь воздух и максимально уплотнять их. Вы также можете найти компрессионные мешки для путешествий, которые можно сплющить, просто скатывая, и для которых не требуется вакуумный насос.

  • Взвесьте перед уходом

    Не рискуйте попасть в аэропорт только для того, чтобы обнаружить, что ваш багаж слишком тяжелый для проверки. Вместо этого используйте цифровые весы для багажа, чтобы проверить вес ваших контейнеров перед тем, как отправиться в путь — вы можете получить контейнер с высоким рейтингом всего за 10 долларов.В большинстве из них также есть встроенные рулетки, так что вы можете дважды проверить, не превышает ли размер ваших сумок ограничения, установленные авиакомпанией (если на ваших весах его нет, вы всегда можете использовать стандартный рулетку). Цифровые весы для багажа — это небольшая плата за то, что вам не нужно задерживать дыхание на стойке регистрации, пока вы ждете, чтобы убедиться, что ваши сумки не слишком много весят. Сумки с избыточным весом часто влекут за собой большие сборы и могут легко повредить ваш бюджет на переезды.

  • Посмотрите альтернативные варианты доставки

    Когда вы путешествуете на самолете, возможно, вам придется отправить вещи другими способами, а не просто погрузить их в груз — например, если количество вещей, которые вы хотите взять с собой, превышает допустимые пределы провоза багажа, установленные авиакомпанией, повторно летают или если вам нужно перевезти большую мебель или хрупкие предметы.К счастью, у вас есть и другие варианты доставки.

    Перемещение контейнеров. Арендуйте движущийся контейнер, который вам высадят, чтобы вы упаковали в удобное время, а затем заберут и отвезут в ваш новый дом. Как и в случае с любой услугой по переезду, обязательно получите предложения по крайней мере от трех компаний по переезду контейнеров, чтобы вы могли быть уверены, что получите правильную цену. Воспользуйтесь нашим инструментом для перемещения контейнеров, чтобы быстро и легко получить расценки.

    Отправка через USPS, UPS или FedEx. Известные курьеры могут надежно упаковать и отправить ваши товары в ваш новый дом — вам просто нужно сначала доставить их в магазин. Этот вариант может быть довольно дорогим, поэтому он не лучший выбор, если вам нужно отправить большие или тяжелые предметы. Однако если вы переезжаете в новую страну и / или за океан, это один из первых вариантов, на который вам следует обратить внимание.

    Доставка через Amtrak. Amtrak обеспечивает экспресс-доставку между более чем 100 городами с ограничением веса одного контейнера 50 фунтов и общим пределом веса 500 фунтов.Чтобы узнать расценки, вам нужно позвонить им напрямую по телефону 1-800-377-6914.

    Нанять грузчиков. Вы всегда можете нанять транспортную компанию, которая перевезет ваши вещи из вашего старого дома в новый, пока вы путешествуете туда на самолете. Воспользуйтесь нашим калькулятором стоимости переезда, чтобы оценить, сколько вам следует ожидать потратить с учетом того, сколько вам нужно будет отправить и как далеко вашим грузчикам придется проехать.

    Другие варианты, которые следует рассмотреть при переезде за границу, включают грузовые перевозки на лодках и более мелких курьеров.Тщательно изучите все варианты доставки, чтобы в конечном итоге вы не потратили больше, чем нужно, и имейте в виду, что вам, вероятно, придется ждать от нескольких дней до нескольких недель для ваших товаров после того, как вы прибыл в новый пункт назначения.

  • Минимизируйте стресс там, где это возможно

    Путешествие по воздуху, как известно, вызывает стресс, и стресс может легко усилиться, когда вы путешествуете не только на самолете, но и путешествуете на самолете. Чтобы сделать это как можно проще, выполните те же действия, что и для минимизации стресса во время стандартного авиаперелета.Как можно раньше убедитесь, что у вас есть все документы, которые могут вам понадобиться, например, паспорт или водительские права. Изучите рекомендации о том, что можно и что нельзя упаковать в ручную и зарегистрированный багаж, и обязательно соблюдайте указанные правила. И уделите себе достаточно времени — всегда лучше приехать в аэропорт немного раньше, чем немного позже. Если вы уверены, что заранее подготовитесь и пройдете все свои базы до прибытия в аэропорт, передвижение на самолете может быть относительно легким способом добраться до вашего нового пункта назначения и, безусловно, быстрее, чем поход на машине.

  • Учебное пособие по выпечке Toolbag | Marmoset

    Джо Уилсон.

    Это руководство познакомит вас с пекарем Marmoset Toolbag. От технических до художественных — проследите, как мы проливаем свет на множество тем, чтобы вы могли быстро и легко решать общие проблемы и оптимизировать свой художественный контент для получения потрясающе свежей выпечки.

    В этом разделе описаны все самые лучшие и самые интересные кнопки, ползунки и функции, которые могут предложить инструменты для выпечки Toolbag.Прочтите ниже, чтобы узнать, где их найти, чем они занимаются и как использовать их возможности для приготовления потрясающих выпеканий.

    О Бейкере

    Toolbag использует мощность вашего графического процессора (видеокарты) для создания сверхбыстрых запеканий. Инструменты для выпечки Toolbag не только быстрые, но и умные! При внесении корректировок в локальные области вашего меша, он будет повторно создавать только затронутые области, что приводит к почти мгновенному обновлению предварительно просматриваемого результата. Пекарь был разработан с учетом потребностей художников, а такие инструменты, как группы запекания, смещение и рисование под наклоном, а также предварительный просмотр в реальном времени, объединяются для создания исключительно интуитивно понятного и эффективного рабочего процесса выпечки.

    Мощный графический процессор

    Toolbag способен обрабатывать сетки с очень высоким разрешением, вплоть до миллионов полигонов при использовании с современными видеокартами. В Toolbag нет ограничений по полигонам, однако производительность зависит от конкретного графического процессора, который вы используете.

    Начало работы

    Просмотрите видео, чтобы познакомиться с рабочим процессом выпечки Toolbag, и прочтите ниже подробное объяснение некоторых ключевых функций.

    Верхняя штанга

    Ряд полезных кнопок находится на верхней панели свойств объекта Baker .Кнопка Bake запекает ваши результаты и сохраняет их на диск, а справа находится кнопка New Bake Group . Кнопки H, и L переключают видимость для всех слотов High, и Low соответственно. Кнопка P создает материал для предварительного просмотра, который применяется к вашему низкополигональному объекту (объектам), с автоматически назначаемыми временными картами, чтобы вы могли быстро предварительно просмотреть запекание. При включении большего количества выходов не забудьте снова нажать кнопку предварительного просмотра материала, чтобы увидеть дополнительные карты.

    Настройки геометрии

    Вы можете найти различные глобальные настройки сетки на вкладке Geometry . Использовать скрытые сетки определяет, будут ли объекты, скрытые в контуре, вносить вклад в запеченный результат. При включении Игнорировать преобразования. предполагает, что все сетки расположены на 0,0,0. Это может быть полезно, если вы хотите отодвинуть низкополигональные сетки в сторону для предварительного просмотра, сохранив при этом полную функциональность запекания. Smooth Cage определяет, усреднять ли нормали клетки или использовать нормали вершин low poly для направления проекции. Ignore Back Faces гарантирует, что грани высокополигональной сетки, которые направлены от пекаря, не будут записаны. Quick Loader также находится здесь, и его можно использовать, нажав значок дерева папок.

    Настройки вывода

    Установите разрешение с помощью параметра Размер . Поддерживаются изображения размером до 8192 × 8192 пикселей. Samples определяет качество сглаживания. Формат определяет битовую глубину или степень точности сохраняемого файла.Чем выше битовая глубина, тем больше файлы. Опция Multi-Layer PSD сохранит ваши выходные данные в однослойном PSD. Выходные данные свойств материала, такие как альбедо, блеск и блеск, будут сохранены в группах слоев с автоматическими масками слоев для каждого высокополигонального материала.

    Padding определяет, насколько далеко запеченное содержимое должно выходить за границы UV. Наш алгоритм заполнения предназначен для обеспечения достаточного заполнения, чтобы избежать проблем с MIP-отображением, и автоматически подстраивается под ваше разрешение, поэтому нет явной опции значения пикселя.Умеренного значения должно хватить для большинства случаев, а крайнее значение должно заполнить большую часть пустого пространства в УФ-макете.

    Группы выпечки

    Группы запекания — это специальные папки, в которых есть прорези для высокополигональных и низкополигональных сеток, которые можно использовать для изоляции различных элементов модели во избежание ошибок в точках пересечения. Вы можете использовать столько групп, сколько захотите.

    Устройство быстрой загрузки

    Quick Loader считывает имена объектов из вашего файла сетки и автоматически настраивает Bake Groups , используя следующие соглашения об именах:

    Синтаксис: _ <высокий / низкий> _

    определяет имя меша, например mymesh2 или gun_barrel.Все, что находится до , будет считаться именем объекта. определяет, будет ли объект отсортирован в высокополигональный или низкополигональный слот, например mymesh2_high и mymesh2_low. — это флаг, который можно использовать для сортировки множества отдельных элементов в одну группу. Все, что находится после , будет рассматриваться как вариант. Имена не чувствительны к регистру, поэтому вы можете смешивать и сопоставлять object_HIGH с object_low.

    Например, Myobject1_high, Myobject1_high_bolt и Myobject1_low будут добавлены в новую группу запекания под названием Myobject1, а Myobject2_high и Myobject2_low будут добавлены в группу запекания под названием Myobject2.

    Проекционные инструменты
    Пекарь

    Toolbag оснащен инновационными инструментами для управления расстоянием проецирования и направлением клетки путем рисования прямо в окне просмотра. Настройки клетки и перекоса сохраняются для каждой группы выпечки. Если вам нужен больший контроль над конкретным объектом или элементом, выделите его в новую группу. Если ваш файл сетки перезагружается, настройки клетки и наклона сохраняются там, где это возможно, поэтому ваши изменения будут сохраняться до тех пор, пока не изменятся UV (в этом случае вы захотите очистить карты).

    Смещение

    Мин. И макс. Смещение соответствуют минимальной (черный) и максимальной (белый) точкам расширения карты смещения. Щелкните Paint Offset , чтобы открыть редактор карты смещения. По умолчанию карта смещения имеет ровный серый цвет, чтобы предоставить пространство для лепки клетки в обоих направлениях.

    Перед тем, как начать рисовать, установите ползунки на минимальное и максимальное значения, чтобы ваша высокополигональная сетка полностью поместилась внутри. Это гарантирует, что диапазон карты смещения подходит.После того, как вы установите базовые значения, вы можете нажать Estimate Offset , чтобы вычислить наилучшее предположение на основе формы вашей низкополигональной сетки.

    перекос

    Щелкните Paint Skew , чтобы исправить детали, которые были плохо записаны из-за направления проецирования вне оси. Карты перекоса работают, создавая попиксельное смешение между нормалями граней низкополигональной сетки и нормалями клетки. Наклонная раскраска позволяет массировать направление, чтобы исправить ошибки проекции.Черный цвет соответствует полной коррекции перекоса, а белый — отсутствию коррекции.

    Живопись

    Карты смещения и перекоса можно рисовать как в 2D, так и в 3D. Инструменты рисования используют горячие клавиши в стиле Photoshop для кисти: [ и ] для размера , Ctrl + [ и ] для Sharpness и 1-0 для Flow . Удерживайте Ctrl , чтобы инвертировать цвет и рисовать в противоположном направлении. 3D-рисование работает только на тех участках вашей модели, где UV-развертка находится в диапазоне 0-1.Карты смещения и перекоса используют фиксированную текстуру 512 × 512.

    Теперь, когда вы ознакомились с тонкостями запекания в Toolbag, перейдите к следующему разделу, чтобы узнать больше о различных картах, которые вы можете создавать.

    Типы карт

    В этом разделе содержатся примеры и полезная информация для каждого из типов вывода изображения.

    Поверхность

    Нормали

    Выходные данные Normals запекают карту нормалей касательного пространства. Есть варианты переключения красного (X), зеленого (Y) и синего (Z) каналов, а также настройка переключения дизеринга.

    Нормали (Объект)

    Выходные данные Normals (Object) запекают карту нормалей пространства объекта. Карты нормалей пространства объектов обычно не используются в играх или фильмах, но являются отличным источником для создания направленных масок для ваших текстур, например, для добавления слоя пыли на верхнюю часть вашего объекта.

    Высота

    Выходные данные «Высота» запекают карту высоты или смещения. Настройки внутреннего и внешнего расстояния определяют минимальное и максимальное расстояние (в единицах сцены), которое будет записано.Если у вас есть деталь, которая расширяет 2 единицы внутрь и 5 единиц наружу, вы должны установить эти значения на -2 и 5 соответственно. Чтобы гарантировать, что ваша нулевая точка составляет 50%, установите минимальное и максимальное значения пропорционально, например, -5 и 5.

    Позиция

    Выходной сигнал Position, также известный как карта градиента, запечет положение вашей сетки в каналах X, Y и Z в каналы RGB изображения. Карта положения также является хорошим источником для создания текстурных масок, например, для создания градиента цвета или насыщенности снизу вверх вашего актива.

    Кривизна

    Выходные данные «Кривизна» запекают карты выпуклости и вогнутости. По умолчанию карта кривизны запекается со стилем оттенков серого, где вогнутые детали ярче, а выпуклые формы темнее. Карты кривизны полезны для создания масок для царапин, углублений грязи и других эффектов.

    Вогнутость


    Выходной файл «Вогнутость», также известный как «полость», запекает карту вогнутых поверхностей или трещин и ямок. Карты вогнутости полезны для маскировки окружающего света или создания текстурных эффектов, таких как грязь, пыль и сажа.

    Выпуклость


    При выводе «Вогнутость» отображается карта выпуклых поверхностей или острых краев. Карты выпуклости полезны для создания текстурных эффектов, таких как поцарапанные края.

    Толщина


    Вывод «Толщина», также известный как «передача», запекает карту на основе толщины высокополигональной сетки. Более тонкие области создают яркие значения, а более толстые — темные.

    Изогнутые нормали


    Выходные данные Bent Normals генерируют карту нормалей, которая имеет окружающее окклюзию, запеченное в векторные данные нормали.Карты Bent Normals можно использовать для моделирования сложного освещения с помощью определенных шейдеров.

    Изогнутые нормали (объект)


    Выходные данные Bent Normals (Object) запекают карту изогнутых нормалей в пространстве объекта, а не в касательном пространстве.

    ОСВЕЩЕНИЕ

    Окклюзия окружающего света

    Выход Ambient Occlusion (AO) запекет световую окклюзию от источника high poly. AO можно использовать во многих шейдерах для создания окружающих теней или в качестве источника для создания масок для текстурирования.Карта AO может быть особенно полезна для эффектов пыли или грязи.

    Параметр Ray Count определяет качество AO. Больше лучей приведет к более плавному АО, но более медленному запеканию. Значение по умолчанию 256 обеспечивает среднее качество, значения от 512+ — высокое качество, а значения ниже 256 могут быть полезны для быстрых тестовых выпеканий.

    Параметр Floor Occlusion добавляет дополнительную окклюзию в области, обращенные вниз. Окклюзия пола может помочь добавить направленную АО, что обычно наиболее полезно для статических объектов.

    Параметр Игнорировать группы будет преобразовывать AO между разными группами запекания. Это помогает заземлить различные части сложных объектов. Если у вас есть определенные элементы, которые можно снимать или анимировать, прицел или магазин на оружии, вы можете переместить эти группы запекания в сторону, чтобы они не принимали группу для группы AO.

    Параметр Two-Sided применяет AO к задним боковым граням высокополигональных объектов. Это желательно для точного захвата AO вокруг пересечений объектов, но приведет к появлению теней вокруг плавающей геометрии.Для сложных ресурсов может быть хорошей идеей запечь две карты с включенной и выключенной настройкой и объединить их в редакторе изображений.


    Опция Dither добавляет небольшой шум для борьбы с полосатостью изделий. Когда включен дизеринг, обычно можно использовать более низкие лучи для получения превосходной выпечки.

    Параметр «Исключить при игнорировании групп» позволяет отключить Игнорировать группы для определенных групп запекания. Это особенно полезно, если у вас есть движущиеся части, например, пистолет с затвором или магазин, который будет анимирован.Просто включите Исключить при игнорировании групп в настройках Bake Group Low , чтобы убедиться, что AO не передается или не принимается от других групп.

    Рассеянное освещение


    Выход Diffuse Lighting запекает освещение и тени от Sky Light и прямые источники света в сцене. Свойства материала определяются материалом (ами), применяемым к высокополигональной сетке (ам).

    Зеркальное освещение


    Выход «Зеркальное освещение» запекает зеркальные отражения и тени от Sky Light и прямых источников света в сцене.Свойства материала определяются материалом (ами), применяемым к высокополигональной сетке (ам). Зеркальное освещение — это эффект, зависящий от камеры, и он не отображается на задней стороне вашей модели.

    Полное освещение


    На выходе Complete Lighting запекаются цвета материала, диффузное освещение, тени и зеркальные отражения вашей сцены. Свойства материала определяются материалом (ами), применяемым к высокополигональной сетке (ам).

    IDS & МАСКИ

    Идентификатор материала


    На выходе «Идентификатор материала» запекается уникальный цвет для каждого материала, назначенного вашим высокополигональным объектам.Цвет применяется автоматически, и цвета выбираются так, чтобы они максимально отличались от других цветов. Если вам нужны определенные цвета идентификатора материала, вы можете применить цвета к альбедо материалов вашего высокополигонального объекта и запечь карту Альбедо.

    ID группы


    В выводе Group ID запекается уникальный цвет для каждой группы материалов.

    ID объекта


    В выходных данных Object ID запекается уникальный цвет для каждого материального объекта.

    УФ ID


    На выходе UV ID запекается уникальный цвет для каждого участка UV.

    Каркас


    При выводе каркаса запекается карта, представляющая UV-компоновку низкополигональной сетки.

    Альфа


    Выходные данные Alpha запекают карту дыр в высокополигональной сетке.

    Материал

    Альбедо

    Выходной файл Albedo запекает значение альбедо (работает с простым значением цвета, входным изображением или обоими) из высокополигональных материалов.

    Зеркальное

    На выходе Specular запекается зеркальное значение (это работает с простым значением цвета, входным изображением или и тем, и другим) из высокополигональных материалов.

    Глянец

    На выходе Gloss запекается значение глянца (это работает с простым значением цвета, входным изображением или обоими) из высокополигональных материалов.

    Альбедо (Металл)


    На выходе Albedo запекается цветовая карта, подходящая для использования с рабочим процессом metalness, из высокополигональных материалов.

    Шероховатость


    Выходные данные «Шероховатость» запекают значение шероховатости высокополигонального материала (материалов).

    Металл


    Выходной файл Metalness запекает значение металличности из высокополигонального материала (материалов).Если для ваших материалов нет данных о металличности, содержание металличности будет сгенерировано автоматически. Существует настройка «Порог металличности» для точной настройки этого преобразования, которая не применяется, если исходные материалы используют рабочий процесс металличности.

    Цвет вершины

    Художественные работы Ксавьера Коэльо-Костольного

    Выходной файл Vertex Color запекет цвет вершин или данные zBrush polypaint в изображение.

    Прозрачность


    Вывод «Прозрачность» запекает карту на основе значений прозрачности, установленных в высокополигональных материалах.

    Эмиссионный


    Выходной файл Emissive запекает карту на основе значений излучения, установленных в высокополигональных материалах.

    Теперь, когда у вас есть четкое представление о типах контента, который может создавать Toolbag, переходите к следующему разделу, чтобы узнать больше об основах отображения нормалей и способах устранения распространенных проблем.

    Основы выпечки

    В этом разделе рассматриваются основные темы, которые вам нужно понять, чтобы начать работу. От основ запекания до более сложных тем, таких как касательные пространства, этот сегмент даст вам прочную основу для дальнейшего развития.

    Что такое выпечка?

    Запекание — это процесс, который включает в себя перенос свойств материала из исходной сетки в целевую. Как правило, запекание включает в себя проецирование содержимого из сетки с высоким поли (высоким разрешением) в сетку с низким поли (низким разрешением), но это также может означать перенос содержимого из одной сетки в другую с другой топологией или UV. Чтобы запечь, вам нужно убедиться, что у целевого меша есть UV-развертки. Однако для исходного меша UVs не требуются, если только он не имеет материалов с текстурными картами, которые будут способствовать запеканию.

    Запекание обычно используется для захвата детализированных поверхностей из объектов, которые в противном случае являются слишком плотными или ресурсоемкими для использования непосредственно в играх, фильмах или других типах визуальных медиа.

    Что можно испечь в сумке для инструментов?

    Toolbag может запекать массив стандартных типов карт изображений, таких как нормальная, окружающая окклюзия, кривизна, высота и другие. Ознакомьтесь с разделом типов карт, чтобы увидеть полный список поддерживаемых карт и узнать больше о каждом выходе.

    Что такое карты нормалей?

    В самом простом смысле, карта нормалей — это текстура, в которой каждый пиксель представляет нормаль или направление поверхности.Карты нормалей можно использовать для имитации детализированных поверхностей с сетками, имеющими относительно небольшое количество геометрии. Чтобы запечь карту нормалей, детали поверхности из высокополигональной сетки должны быть спроецированы на низкополигональную сетку.

    Как работает проецирование?

    Чтобы запечь текстурные карты, геометрия из исходной высокополигональной сетки проецируется (трассировка лучей) на низкополигональную сетку. Лучший способ визуализировать это — представить камеру, смотрящую на хай-поли и фиксирующую направление поверхности для каждого пикселя на карте нормалей.Чтобы быть уверенным, что проекция не попадает в неправильные элементы, необходимо установить клетку или сетку проекции, чтобы ограничить расстояние проекции. Для каждого пикселя угол камеры устанавливается нормальным направлением клетки.

    Что такое клетка?

    Как добавить альфа-канал к модели Blender с помощью Substance Painter

    В этом уроке я покажу вам, как рисовать информацию о высоте и текстуры на твердой поверхности, используя альфа-текстуры с Substance Painter.Будут объяснены два метода: рисование этим украшением в маске с использованием альфа-текстуры и рисование с альфа-изображением в качестве трафарета.

    Создайте модель с помощью Blender

    На этом этапе я создаю простую модель твердой поверхности с помощью Blender и UV-развертку с помощью интеллектуального метода UV-развертки:

    Затем я выбираю модель и экспортирую ее в формате fbx.

    Импортируйте модель в Substance Painter

    Откройте Substance Painter и импортируйте модель fbx:

    После этого запекаем текстуры в Substance Painter: Normal map, Curvature, Ambient Occlusion.

    Затем добавьте основной материал, немного черного металла с царапинами, который является умным материалом:

    Создайте альфа

    Откройте Photoshop и создайте простое изображение с черным фоном и белым текстом, например:

    Сохраните файл как .pds и перетащите его на вкладку альфа в Substance Painter.

    Метод 1. Закрасьте альфа-канал в черную маску

    Мы хотим нарисовать буквы так, как если бы они были отпечатаны на модели.Добавьте новый металлический материал к верхнему слою стека слоев Substance Painter и установите для информации о высоте значение меньше нуля:

    Затем добавьте черную маску к слою, чтобы скрыть весь материал:

    Теперь выберите черную маску и используйте белый цвет для вашей кисти и добавьте созданную вами альфа-канал в альфа-слот кисти:

    Теперь вы можете закрасить альфа-канал модели, и металлический материал появится, если вы закрасите белую маску в черный цвет:

    Метод 2: Раскраска по трафарету

    Выберите кисть и используйте для нее металлический материал:

    Перетащите созданный альфа-канал в слот трафарета кисти и выберите для рисования все каналы: Цвет, Высота, Шероховатость и Металл.

    После этого над вашей моделью появится маска-трафарет. Удерживая нажатой клавишу S, вы можете панорамировать трафарет средней кнопкой мыши и масштабировать его правой кнопкой мыши. Измените размер и переместите трафарет так, чтобы он соответствовал внутренней части модели, а затем закрасьте его левой кнопкой мыши:

    Видеоурок

    Вы можете ознакомиться с полным видеоуроком здесь, на моем канале YouTube:

    Перемещение на большие расстояния | Переезжайте вместе с лучшими переездчиками!

    Просто заполните форму выше!

    Помните свой первый переезд на дальнюю дистанцию? Вы, наверное, собрали несколько коробок для своей первой комнаты в общежитии колледжа или первой квартиры.Может быть, вы одолжили грузовик или внедорожник друга и попросили нескольких приятелей помочь вам переехать на новое место. Наверное, самое сложное, что приходилось носить с собой, — это матрас или диван. Потом вы купили всем пиццу в качестве благодарности и положили конец.

    По мере того, как вы становитесь старше, вы приобретаете больше вещей: больше мебели, больше посуды, больше одежды. Больше электроники и игровых приставок. Потом вы поженились, у вас родились дети, и все стало еще больше: игрушки, квадроциклы, мастерская, домашний офис и садовое оборудование, и этот список можно продолжить.И дальше. А теперь вы только что получили большой перерыв или новое отличное продвижение по службе, и мысль о том, что вам придется перемещать все эти вещи, пугает. И на этот раз это не просто переезд через город, а в следующий штат или по стране. Как ты собираешься это сделать?

    самых популярных транспортных компаний в сети!

    Расслабьтесь. У нас есть это. Мы — LongDistanceMoving.com и специализируемся на поиске подходящей компании, занимающейся перевозками на большие расстояния, для вашего предстоящего переезда на большие расстояния.Мы, конечно, знаем, что цена важна. Но это еще не все. Все вещи, которые вы перемещаете, — это не просто вещи — это воспоминания, любимые игрушки и незаменимые реликвии, и это важно для вас. И для нас это тоже важно.

    Найдите лучшую компанию по перевозкам на дальние расстояния

    В компании «Перемещение на большие расстояния» мы хотим помочь вам найти подходящего пассажира для переезда на большие расстояния. Вместо того, чтобы выбирать из множества компаний, мы сужаем ваш выбор до компаний, которые лучше всего подходят для вас, вашего региона и ваших потребностей.Мы работаем только с грузчиками, которых мы предварительно проверили и проверили, чтобы убедиться, что они обладают соответствующими навыками, лицензиями и страховкой. А поскольку мы ветераны индустрии переездов, мы знаем, на что обращать внимание и какие вопросы задавать, чтобы убедиться, что рекомендуемые нами перевозчики соответствуют нашим и вашим ожиданиям.

    Беспроблемный переезд!

    Большой ход может стать началом увлекательного приключения. Независимо от того, хотите ли вы устроиться на новую работу или жить в городе, поселке или ландшафте, о котором вы всегда мечтали, ваш дальний переезд может означать новый старт для вас и вашей семьи.Ваша компания, занимающаяся перевозками на дальние расстояния, может иметь большое значение, гарантируя, что это счастливое время не будет омрачено икотой или зависаниями в день переезда. Все начинается с отличной рекомендации от имени, которому вы можете доверять: LongDistanceMoving.com. Затем сделайте домашнее задание, задайте правильные вопросы и приготовьтесь к беспроблемному переезду.

    .
    19Июл

    Покраска авто технология: Технология покраски автомобиля: пошаговый порядок » АвтоНоватор

    Этапы покраски авто | Статья от автосервиса «Автоцарапина»

    07.09.2016

    Кузовной ремонт — процедура, которая требует от исполнителя наличия определенных навыков. Именно поэтому в сложных случаях водители часто обращаются в компанию «Автоцарапина». Наши мастера строго соблюдают технологию, что позволяет получать выдающийся результат.

    Это важно, ведь в кузовном ремонте необходимо соблюдать все нюансы. Даже такой, на первый взгляд, тривиальный процесс, как покраска авто, на деле оказывается не таким простым.

    Эту работу можно условно разбить на 7 этапов:

    1. Мойка авто.

    2. Подготовка.

    3. Удаление ржавчины.

    4. Шпаклевание.

    5. Грунтование.

    6. Покраска.

    7. Полировка.

    Расскажем о каждом из них подробнее.

    Мойка авто

    Перед покраской автомобиля необходимо тщательно очистить его кузов. Необходимо удалить все загрязнения, чтобы оценить состояние ЛКП, обнаружить даже небольшие дефекты и нейтрализовать вещества, которые могут помешать выполнению работы.

    Для этого кузов сначала обрабатывается стандартными моющими средствами. Затем необходимо удалить битумные пятна, остатки насекомых и другие сложные загрязнения. Для этого используются специальные составы.

    И, наконец, кузов автомобиля обезжиривают. Для этого используется уайт-спирит или другой неагрессивный растворитель.

    Подготовка

    Следующим этапом покраски автомобиля считается его подготовка.

    Здесь нужно удалить с кузова все шильдики, значки и прочие детали, которые могут помешать работе. Также следует избавиться от остатков клея. Для этого можно использовать шуруповерт с резиновой насадкой. Если выполнять покраску в кустарных условиях, на эту роль может подойти кусок старой автомобильной или велосипедной камеры.

    Удаление ржавчины

    Если задача заключается в полной покраске автомобиля, нужно предварительно избавиться от ржавчины. Это необходимо, так как она помешает нанести новые слои базы и лака ровно. Также она продолжит разрушать металл, что снизит прочность кузова. Этого лучше не допускать.

    Главное не перестараться. Если повредить металл в том месте, где ржавчина лишь поверхностная, этот участок придется шпаклевать. Это приведет к увеличению стоимости работы.

    Шпаклевание

    При наличии серьезных повреждений кузова и ограниченном бюджете на его восстановление необходимо зашпаклевать вмятины. Это нужно сделать заранее, до перехода к этапу покраски авто.

    Предварительно места, подлежащие шпаклеванию, матуются, чтобы материал лучше закрепился на поверхности. Для этого используется абразивная шкурка.

    Обработанные места обезжиривают, наносят на них шпаклевку. Ее необходимо отшлифовать, чтобы сгладить неровности и придать ей нужную форму. На этом данный этап работы можно считать завершенным.

    Грунтование

    Грунтование — первый этап непосредственно покраски автомобиля. К этому моменту все кузовные дефекты должны быть устранены.

    Чтобы при нанесении грунта не затронуть детали, на которые его наносить не нужно, их заклеивают бумагой и малярным скотчем.

    На кузов наносится два типа материалов:

    • на металлические части — фосфатный грунт в 2 слоя;
    • на зашпаклеванные места — двухсоставный акриловый в 2-3 слоя.

    При нанесении нужно выдерживать рекомендованный производителем состава интервал для высыхания слоя.

    Когда работа завершена, нужно просушить обработанный автомобиль и заматовать оставшиеся поверхности. Для этого потребуются скотч-брайт и специальная паста. Она содержит мелкие абразивные частицы, которые делают поверхность лака матовой.

    Покраска

    Прежде чем приступить к покраске авто, снимаем бумагу и скотч, нанесенные на предыдущем этапе. Также следует обдуть машину сжатым воздухом. Задача — удалить пыль, частицы грунта, воду и другие материалы, которые могли попасть в труднодоступные места кузова при проделанных операциях.

    После этого заклеиваем все детали, не подлежащие окрашиванию, бумагой и малярным скотчем. Это поможет избежать попадания на них краски и лака.

    Каждый мастер использует свою технику покраски, поэтому рекомендовать оборудование и способ распыления материалов не будем. Приведем лишь общие рекомендации по порядку работ, которые помогут получить достойный результат.

    • Сначала наносится база — пигментный слой. В первую очередь его наносят на грунтованные детали. После этого в 2 слоя на все части, не заклеенные бумагой.
    • Лак наносится сразу на весь кузов. Обычно достаточно 1-2 слоев, но все зависит от особенностей состава и подхода мастера к работе.

    Все описанные этапы выполняются с интервалами, которые дают нанесенному материалу высохнуть и закрепиться.

    После этого непосредственно покраску можно считать завершенной. Остается только снять бумагу, скотч, установить снятые детали и проверить качество работы.

    Полировка

    Если покраской автомобиля занимается водитель или другой человек, у которого нет опыта и необходимых условий для этого, может потребоваться полировка кузова. Эта процедура позволяет:

    • выровнять слой нанесенного лака и придать ему блеск;
    • избавиться от дефектов работы, небольших наплывов;
    • удалить из верхнего слоя лака пыль, если работа выполнялась вне покрасочной камеры или автомобиль выехал на улицу, когда материалы еще не окончательно застыли.

    Если покраску выполняли профессионалы, вам не придется заботиться об этом. При наличии какого-либо дефекта работы, они сами обнаружат и устранят его во время проверки качества. Однако чаще всего потребность в полировке не возникает.


    PRO Авто 🚗 Покраска автомобиля, технологии будущего.

    Покраска кузова автомобиля, настоящее время

    С появлением акриловых красок и лаков процесс покраски кузова автомобиля, как на этапе его производства, так и при локальном ремонте отдельных элементов кузова, сильно упростился. Конечно, необходимо иметь определенные навыки и хорошее оборудование для достижения хорошего результата, но акриловые компоненты и вспомогательные составляющие, по сообщению источника, например, биндер при окрашивании с эффектом металлик, заметно упрощают путь к успешному решению проблемы покраски.

    Акриловые краски и акриловый лак в настоящее время используются в массовом производстве, позволяют получить кузов, окрашенный с эффектом перламутр, металлик и ксералик с минимальными временными затратами и не особо располагают производителей к какому-либо дальнейшему прогрессу. Производители автомобилей пытаются создать впечатление, что постоянно разрабатывают новые краски для автомобилей и держат разработки в строжайшем секрете, но пока, на мой взгляд, это просто добавление различных компонентов в те же акриловые красители и лак.

    Технологии будущего покраски

    Некоторые технологии при производстве кузова описаны здесь, и представим, что лицевые панели кузова выполнены полностью из алюминия. Почему не покрасить кузов в этом случае методом анодирования. Конечно, в таком случае локальный кузовной ремонт был бы просто не возможен, но производители автомобилей могли бы на этом заработать, сделав панели легко снимаемыми и продавая готовые элементы кузова всех цветов и оттенков выпускаемой модели. Логистика позволяет уже сегодня получать все необходимое довольно быстро, а при самостоятельной замене, например, готового крыла автомобиля, вряд ли это обойдется на много дороже и дольше, чем сейчас отдать автомобиль в покраску с выпрямлением и шпатлеванием того же крыла. В случае использования готовых пластиковых лицевых панелей кузова создается такая же картина.

    С готовыми панелями появилась бы возможность совершенно разных вариантов экстерьера:

    • анодирование
    • пескоструй
    • царапаный алюминий,

    и многие другие всевозможные эффекты, которые сейчас получают энтузиасты с помощью оклейки пленками.

    Технология покраски кузова автомобиля

    Шлифование с применением абразива

    Итак, переходим к следующему этапу — абразивному шлифованию. Чтобы понять, в чем заключается его суть, необходимо разобраться в том, что же такое вообще абразив.

    Абразивные вещества – это материал, который имеет высокую твердость и плотность, что позволяет использовать его для проведения полировальных и шлифовальных работ, хонингования, разрезания материалов, финиширования. Кроме того, его широко применяют в заготовительном производстве, а также окончательной обработке разнообразных неметаллических и металлических материалов.

    Для полной покраски авто абразивное шлифование крайне немаловажный этап. В среде специалистов принято считать, что успех всей кампании по изменению внешнего вида вашей машины больше, чем на шестьдесят процентов зависит от качественно проведенного этапа шлифовки с применением абразивных веществ. Ведь если отнестись к этому процессу недостаточно серьезно, то последствия могут быть крайне неприятными. Так, например, через пару месяцев, приехав на мойку с хорошим лакокрасочным покрытием, уехать вы можете с целыми «островами» отвалившегося покрытия.

    Поэтому старое покрытие необходимо снять прямо до металла. Сначала необходимо круговыми движениями, не нажимая сильно, удалить слой за слоем: лак, краску, грунтовку. В процессе необходимо также применять шлифовальную машинку для особо неприступных частей покрытия, а также для того, чтобы шлифовка была выполнена на высококачественном уровне. Как только на машине, которая требует покраски, не осталось старого покрытия, необходимо перейти к этапу грунтования. Но предварительно необходимо зашпатлевать проблемные участки кузова.

    Шлифование с применением абразива

    Технология покраски автомобиля

    1.1 Подготовка к покраске

    1.2 Покраска авто не дорого

    1.3 Кузовной ремонт авто

    1.4 Как определить повреждения кузова после аварии

    1.5 Мелкие повреждения кузова

    1.6 Оценка стоимости ремонта

    1.7 Разборка кузова

    1.8 Удаление коррозии и лакокрасочных покрытий

    1.9 Подготовка к ремонту

    2.0 Рихтовка крыши

    2.1 Последовательность замены деталей и узлов автомобиля

    2.2 Порядок снятия стекол

    2. 3 Акриловые грунты предназначенные для кузовных работ

    2.4 Виды шпатлевок для ремонта кузова автомобиля

    2.5 Полировка автомобиля

    2.6 Применение автомобильной шпатлевки

    Подготовка поверхности к нанесению шпаклевки перед покраской автомобиля.


    Подготовка поверхности очень важный этап, так как не правильная подготовленная ремонтная зона может привести к нежелательным последствиям.

    Например, часто наблюдаемое явление шпаклевка, которая лопнула, отслаивается от детали.

    Изначально нужно расчистить поврежденную зону и правильно сплавнить края старого лакокрасочного покрытия, чтоб на них не было глубоких трещин отслаиваний ЛКП для этого можно использовать как машинку так и вручную, абразивом Р 120 расчищаем ремонтную зону если на есть коррозия её следует обработать преобразователем ржавчины совместимым с акриловыми материалами. Затем очень важный этап обезжиривание антисиликоном, который растворяет все органические вещества, которые могут способствовать плохой адгезии материалов с металлом. После этого необходимо правильно вымешать шпаклевку с правильным количеством отвердителя, чтобы весь используемый материал имел один цвет, после нанесения шпаклевки процесс сушки при температуре 20 градусов достаточно 20 минут, и можно начинать обработку абразивом Р 100, первый слой можно снять машинкой так как для того чтоб получить правильную форму детали не обходимо минимум 2 слоя. Последующий слой ремонтного материала мы наносим на риску абразива Р 120 дабы избежать усадок что может проявится не сразу. Когда уже готова правильная форма детали мы должны перебить риску абразива Р 100 номером Р 150 Р 240 на которую можно наносить грунт наполнитель который служит для адгезии между слоями ремонтных материалов.

    Технология грунтовки автомобиля

    На подготовленную поверхность и выведенную правильную форму детали мы наносим грунт который заполняет риски абразива Р240, и даёт хорошее сцепления между слоями.

    Грунт наносится с покрасочного пистолета с дюзой 1.5, начиная с укрывки шпаклевки и растягиваясь в стороны чтобы залить царапины на лаке которые были сделаны зеленым скотч брайтом для плавного перехода грунта и старого ЛКП. После каждого слоя грунта сушка 15 минут для того чтоб мог выпарится растворитель, затем наносится проявка это может быть база (нитро) противоположного цвета от грунта.

    После полной сушки грунта это примерно 12 часов при температуре 20 градусов можно перейти к обработке материала, для этого мы используем мокрый абразив Р 600 Р800 и доводим поверхность до идеальной ровности если есть протиры до метала их нужно заново перегрунтовать, а мелкие царапины или сколы можно перетянуть специальной нитро шпаклевкой которая легко поддаётся обработке с водой абразивом Р 600.

    Под сложные цвета такие как серый металик окончательной шлифовкой является номер Р 1000 и должны быть чётко сплавнены грани перехода старого ЛКП и грунта если деталь грунтуется не вся и основной целью является сохранения цвета на стыках с соседней деталью это называется покраска в растяжку.

    Абразивное шлифование и грунтование

    Далее поверхности необходимо защитить от возникновения коррозии и непосредственно подготовить к нанесению краски.
    Для этого производится первичное и вторичное грунтование. Первичное грунтование заключается в фосфатировании
    металла. В результате взаимодействия металла с фосфатирующими растворами, на поверхности создается защитная пленка
    из связанных нерастворимых фосфатов, устойчивая к возникновению коррозии.

    Вторичное грунтование должно производиться не раньше, чем через двое суток после фосфатирования. Вторичное
    грунтование обеспечивает сглаживание микроскопических дефектов ранее нанесенных покрытий и идеальное выравнивание
    поверхности, необходимое для качественной окраски.

    Участки кузова, подвергающиеся наиболее интенсивному воздействию (область колес, пороги), обрабатываются
    дополнительно.

    Особенности материалов

    Далее поговорим о краске и грунтовке. Прежде чем их использовать, убедитесь в том, что они совместимы между собой по химическому составу. Краски бывают однокомпонентные и многокомпонентные. Отличие в том, что однокомпонентная эмаль часто не предусматривает дополнительного покрытия лаком, а многокомпонентная краска обязательно лакируется поверх основы.

    У каждой из них есть плюсы и минусы: к примеру, с помощью лака с добавлением микрочастиц может получиться цвет «металлик», а однокомпонентная эмаль будет просто глянцевой. Да и выбор оттенков у многокомпонентных красок гораздо больший, так как с помощью смешивания ингредиентов в разных пропорциях можно добиться большей глубины цвета или другого оттенка, а однокомпонентная эмаль имеет только ту палитру, которую предлагает ее производитель.

    Нюансы покраски переходом при использовании разных видов красок

    Покраска автомобиля переходом отлично получается на таких красках как металлик, перламутр, ксералик и других аналоговых эмалях. Для этого нужно сначала сбить глянец с поврежденных и соседних деталей. Во время нанесения краски на поврежденную деталь, необходимо периодически захватывать соседние детали, доходя практически до середины. Краска не должна доходить до стыков деталей.

    Переход с помощью акриловой эмали можно сделать двумя способами:

    1. Сделать переход однотонной нитроэмалью (без алюминиевой пудры — металлика). Так как в нитрокрасках (металлик, ксералик, перламутр, однотонная нитра) количество составляющих компонентов (пигментов) больше, чем в акриловых, то компьютерный подбор происходит намного точнее. Переход однотонной нитрой делается так же, как и металликом;
    2. Сделать переход акриловой эмалью. Для этого нужно сбить глянец с соседних деталей, дойти краской до середины соседней детали и разогнать ее специальным растворителем для перехода. В результате граница краски должна идеально растушеваться. Если фактура границы останется заметной, то после полного высыхания ее нужно затереть наждаком Р-2000 и заполировать.

    Алкидная краска является вымирающим видом, но ее еще можно встретить в продаже в местечковых магазинах. Переход на этой краске делается так же, как и на акриловой. Однако ввиду того, что алкидная краска немыслимо долго сохнет (являясь однокомпонентной), отполировать окрашенную деталь можно будет только, спустя несколько недель.

    В результате покраски автомобиля переходом детали автомобиля смотрятся покрашенными одной и той же краской. Даже если краска подобрана не идеально, то после такого фокуса, человеческий глаз не сможет определить какую-либо разницу в цвете.

    Необходимое оборудование для покраски

    Покрасочных пистолетов существует огромное количество — от фирменных до подделок. Соответственно, отличается и цена. Конечно, желательно отдавать предпочтение качественному инструменту, но можно выбрать и золотую середину. Универсальный краскопульт (для использования большинства автомобильных красок) должен иметь сопло 1.4 миллиметра.

    Грунтовочный пистолет так же должен быть хотя бы среднего качества, так как хорошая покраска автомобиля напрямую зависит от правильно положенного грунта. Сопло пистолета должно иметь диаметр 1.8 миллиметра или больше. В некоторых случаях, даже дешевые грунтовочные пистолеты нормально кладут грунт.

    Помещением может служить даже просторный гараж, если его грамотно подготовить. Для этого достаточно его вымыть, окрасить стены в светлый цвет, обтянуть потолок пленкой и провести хорошее освещение.  Этого вполне хватит для окраски своей машины.

    Однако если вам понадобится красить машину зимой, то стоит подумать о печке или обогревателе. Конечно, крайне нежелательно красить в холодное время года, но при хорошем отоплении все реально. Даже при окраске кузова в гараже обязательно должна соблюдаться технология покраски автомобиля.

    Покраска кузова автомобиля последовательность действий

    Очень важную роль в покраске автомобиля играет его подготовка к этому и сама технология покраски. Для этого предварительно с кузова удаляется старый слой краски, счищается коррозийные накопления, обезжиривается поверхность и устраняются неровности на поверхности непосредственно самого кузова.

    • Особенности покраски кузова автомобиля металликом

    • Что полезно знать о частичной покраске кузова автомобиля

    • Выполняем локальную покраску бампера при минимальных вложениях

    Технология покраски машины

    По сути, технология окраски кузова автомобиля самостоятельно имеет один и тот же принцип

    При этом не важно, осуществляется ли матовая окраска, наносится ли металлик, обрабатывается отдельный элемент кузова или же весь автомобиль. Разница состоит только в выборе материалов и времени для выполнения всех необходимых процедур

    Правильная технология покраски автомобиля в домашних условиях предполагает выполнение двух этапов: покраски и лакирования. Если же вы хотите добиться матового окраса вашего автомобиля, то тогда слой лака наносить не обязательно.

    хорошо покрашенный автомобиль

    Для покраски автомобиля в домашних условиях необходимо использовать специальный инструмент для покраски авто – окрасочный пистолет, который предварительно подключен к обычному пылесосу или же к компрессору.

    Технология покраски авто предусматривает выполнения такой последовательности окрашивания кузова: сначала окрашивается крыша автомобиля, затем капот, багажник и в конце крыла и бока автомобиля.

    Покраска автомобиля

    Наконец, приступаем непосредственно к покраске автомобиля. Но прежде, чем начинать окрашивать кузов, необходимо подготовить грунтовку, разбавив состав отвердителем, входящим в комплектацию, и растворителем. О том, как развести грунтовку для покраски авто, указано производителем краски непосредственно на банке.

    Как правило, согласно инструкции по применению, эмаль разводится растворителем до необходимой густоты. Чтобы самостоятельно проконтролировать это, возьмите металлический стержень, погрузите его в краску на 1-2 мм, а затем поднимите над банкой. Наблюдая за частотой стекания растворенной краски с конца стержня, проследите, чтобы она не превышала скорость 3-4 капли в секунду.

    Подготовленную грунтовку желательно использовать в течение нескольких часов. Поэтому после проверки густоты краски процедите ее через специальную воронку с сеткой или обычный обрезок капронового чулка, залейте эмаль в бачок покрасочного пистолета с установленным соплом №1,4 и с давлением воздуха на подаче краски в пистолет 2,5-3,0 Атм.(Bar).

    После заливки краски в краскопульт, начинайте наносить базовый слой краски с края кузова, перемещая инструмент под углом в 45-60 градусов по направлению с расстояния 15-25 см от сопла покрасочного пистолета до поверхности окрашивания, неспешными возвратно-поступательными движениями, плавно и с одинаковой скоростью.

    Каждым последующим слоем краски покрывайте предыдущий наполовину. Если будут оставаться небольшие неокрашенные места, то возвращаться к их покрытию краской не стоит, они закроются вторым слоем грунтовки.

    Если все подготовительные работы были проведены успешно, базовая грунтовка автомобиля достаточно просохла и поверхность его стала гладкой, то можно приступать к финишному окрашиванию. Для этого краску необходимо разбавить с отвердителем и растворителем, а затем пропустить через сито. Первый слой краски наносится тонко. По прошествии 15-20 минут наносится второй слой, но более плотно. На этом этапе главное – это чувство меры, дабы не получить подтеков. Дать подсохнуть второму слою краски и можно наносить третий, последний слой, который нужен только для создания глянца.

    ВАЖНО!

    1. покраску автомобиля проводите исключительно в респираторе и только в проветриваемом помещении;
    2. источник подачи воздуха в краскопульт, пылесос или компрессор необходимо установит вне помещения, где проводится покраска;
    3. курить в помещении, в котором производится покраска автомобиля, КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО!

    В последовательности этих манипуляций и состоит технология покраски автомобиля, подтверждением чему являются многочисленные видео покраска авто.

    Для итоговой сушки нового красочного покрытия автомобиля необходимо выдержать как минимум сутки, именно тогда наступает момент, когда наносить лак после покраски авто будет можно. Кроме того, специалистами не рекомендуется мыть автомобиль хотя бы одну неделю после окрашивания, чтобы краска хорошо пристала к кузову.

    Следующая статья: Прибор для измерения толщины лакокрасочного покрытия автомобиля.
    Предыдущая статья: Покраска металликом автомобиля своими руками, видео.

    Хочешь знать о покраске автомобиля все? Читай еще полезные статьи:
    • Компрессор своими руками. Делаем сами.
    • Покрасочная камера для автомобилей цена. А вы думали это так дешево?
    • Пистолет для покраски авто. Нужен ли?

    Подготовка к покраске

    Одним из наиболее важных этапов покраски является подготовка поверхности. Детали, которые подверглись сильной коррозии или утратили первоначальную геометрию, необходимо заменить, либо отрихтовать и зашпаклевать. После этого нужно отшлифовать шпаклевку абразивной бумагой, переходя от более крупной зернистости к более мелкой. При финишной шлифовке лучше всего поливать поверхность водой.

    Те места, которые не подлежат окрашиванию, нужно защитить от напыления с помощью малярного скотча, пленки, специальной бумаги или хотя бы газет. Для удаления остатков пыли и жира с подготовленной поверхности используется тампон, смоченный растворителем. Процедура обезжиривания обязательна, иначе краска не сможет качественно закрепиться на кузове.

    Как создать условия для качественной покраски автомобиля

    Если вы когда-нибудь наклеивали защитную пленку на смартфон или планшет, то наверняка заметили, что на экран постоянно садятся пылинки. Найти такое помещение, в котором бы пыль отсутствовала как таковая практически невозможно. Но необходимо минимизировать ее количество.

    Профессиональная покрасочная камера позволяет создать оптимальные условия для покраски. Пыли в ней очень мало, поскольку перед каждой покраской камера вымывается и просушивается, а воздух, который в нее подается, проходит тонкую фильтрацию. В результате все слои ЛКП остаются чистыми, соответственно, кузов после покраски выглядит идеально.

    В гараже по определению не существует специальной вентиляции, более того, там очень много пыли. Рассчитывать на высокое качество покраски в таких условиях не приходится. Но при большом желании можно создать условия, приближенные к нормальным.

    Существует три основных условия качественной покраски кузова:

    •  отсутствие пыли;
    •  оптимальная температура;
    •  оптимальная влажность.

    Начнем с первого условия. Собственно камеру без пыли теоретически можно создать где угодно, не только в гараже. Для этого нужно несколько десятков квадратных метров строительной полиэтиленовой пленки. Из нее делается подобие шатра.

    Первым делом пленкой подшивается потолок гаража. Для этого необходимо подвесить ее за углы. Места подвески пленки следует укрепить скотчем. Далее, к сторонам пленочного потолка тем же скотчем приклеиваются стенки, а перед тем, как в шатер въедет автомобиль, пол импровизированной покрасочной застилают пленкой.

    Теперь о том, что касается температуры. Оптимальной температурой для большинства красок считается 18-25°С. При более низких температурах увеличивается время высыхания краски. Соответственно, увеличиваются и технологические перерывы между нанесением слоев.

    Стандартный 15-минутный перерыв предполагает оптимальную температуру окружающей среды. Изменения этого перерыва в зависимости от температуры нелинейно, поэтому рассчитать его достаточно сложно. Гаражные маляры обычно пробуют краску пальцем, и это дает им определенное представление о ее кондиции.

    Однако чем дольше краска будет сохнуть, тем больше пыли на нее сядет. Поэтому в холодное время года стоит искусственно поднимать температуру в помещении до оптимальной (20-25°С). Сделать это можно при помощи электроконвектора. Для гаража достаточно обогревателя мощностью 2-2,5 кВт. Но включать обогрев нужно заранее, примерно, за 15 часов до начала покраски.

    Влажность в покрасочной камере должна быть нормальной, то есть до 65%. Избыточная влага в воздухе нежелательна, поскольку она может попадать в лакокрасочный слой и вызывать там различные дефекты

    Очень важно чтобы температура кузова автомобиля перед покраской бала такой же, как и температура окружающей среды

    Красить холодный кузов категорически не рекомендуется. Влага, выпавшая в виде конденсата, обязательно испортит лакокрасочное покрытие. На нем могут образоваться кратеры и поры. Автомобиль должен простоять в боксе не менее 10 часов, тогда температура кузова сравняется с температурой окружающей среды.

    Покраска автомобиля в домашних условиях далеко не редкость, поэтому, если у вас есть цель, то просто начните идти к ней. А все остальное будет вопросом времени.

    Интересное видео: процесс покраски в гаражных условиях

    • Как переоборудовать автомобильный гараж в камеру для покраски?

    • Семь факторов качественной покраски кузова автомобиля

    • Можно ли качественно покрасить бампер автомобиля во дворе?

    Технология покраски автомобиля от компании Promiks

    Ремонтные лакокрасочные материалы для покраски

    О лакокрасочных материалах для большинство вспоминает только при необходимости, когда надо сделать покраску автомобиля. Именно в этот момент возникают вопросы, как покрасить автомобиль?, как и где подобрать краску?, какие материалы использовать и как правильно подготовить поверхность и как правильно покрасить автомобиль?

    Лакокрасочные материалы для покраски предназначены для получения устойчивого декоративного защитного покрытия.

    Технологические схемы подготовки и покраски детали :

     

    ПРИМЕЧАНИЕ

    НАНЕСЕНИЕ И СУШКА ЛАКОКРАСОЧНОГО ПОКРЫТИЯ


    При нанесении материала и его сушке должны соблюдаться следующие условия:
      — поверхность нужно тщательно обработать и обезжирить. Она не должна быть ржавой, масляной и влажной;
      — все новые кузовные детали и пластиковый обвес, обязательно должны быть очищены от защитного слоя, которым их покрывают для транспортировки и хранения;
      — перед покраской к обезжиренной и отшлифованной поверхности нельзя прикасаться руками;
      — температура воздуха в помещении, где проводятся работы, а также температура поверхности  материалов не должна быть ниже 15o С;
      — каждый последующий слой наносится только после того, как растворители из предыдущих слоев полностью испарились (межслойная сушка).

     

    ОСНОВНЫЕ СВОЙСТВА ЛАКОКРАСОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ применяемых при покраске

     

    Адгезия — это риска которая остается после наждачки,  способность лакокрасочного материала удерживаться на окрашиваемых поверхностях при различных воздействиях.

    Вязкость — физическое свойство материала, определяющее время, за которое происходит вытекание определенного объема жидкости через отверстие определенного сечения. Измеряется с помощью специального прибора — вискозиметра. Величина вязкости лакокрасочного материала при покраске влияет на правильность факела распыления, равномерность при покраске переноса частиц лакокрасочных материалов в воздушном потоке, равномерность распределения лакокрасочного покрытия по поверхности при действии покраска. Вязкость регулируется путем добавления в материал растворителя.

    Укрывистость — свойство материала, характеризующее способность наименьшим его количеством, обеспечить полное перекрытие цвета или рисок ранее нанесенного покрытия.

    Совместимость — свойство материала, позволяющее использовать его в комплексе с другими материалами с гарантированным получением качественного покрытия. Как уже говорилось, наилучшие результаты, достигаются при использовании материалов одной технологической системы.

    Полимеризация — химическая реакция необратимого перехода материала из жидкого или тестообразного состояния в твердое. Процесс полимеризации начинается с момента введения в материал катализатора или отвердителя и продолжается до 1 — 3 месяцев. В первые 1 — 24 часа сушки после действия покраска (в зависимости от ее условий) происходит полимеризация около 89% материала.

    Температура сушки — температура, необходимая для начала и окончания полимеризации большей части лакокрасочного материала.
    Низкотемпературная сушка (естественная), осуществляется без специальных нагревательных приборов при температуре близкой к комнатной (+20°С).
    Высокотемпературная сушка производится в специальных термокамерах или с использованием инфракрасных излучателей.

    Стойкость — свойство лакокрасочного покрытия, характеризующее его способность противостоять механическому и химическому воздействию (бензин, растворитель, кислота и т.п.).

    Термостойкость — способность материала сохранять свои свойства под воздействием температур. Термостойкие краски предназначены для нанесения на наиболее нагреваемые детали автомобиля (выше 200;С).

    Усадка — отрицательное свойство материала, характеризующее его способность изменять толщину покрытия в процессе полимеризации. Полностью избежать усадки невозможно. Этим свойством материалов объясняется проступание со временем на глянцевой поверхности автоэмали или лака царапин и других дефектов нижних слоев покрытия, а также растрескивание шпатлевки после высыхания. Минимальную усадку дают материалы, изготовленные на основе эпоксидных и полиэфирных смол.

     

    ОСНОВНЫЕ ВИДЫ ЛАКОКРАСОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ применяемых при покраске Грунт первичный предназначен для обеспечения адгезии  эмалей с металлом или пластмассой, а также для придания окрашиваемой поверхности дополнительных противокоррозионных свойств. Грунтовочные покрытия должны быть устойчивы к действию растворителей и высоких температур во время сушки последующих слоев покрытия. Они не должны размягчаться при нанесении наполнителя и эмали.

    Так как грунт cодержит большое количество противокоррозионного пигмента, он после высыхания образует матовую поверхность, имеющую хорошую адгезию с последующими слоями.
    Грунт первичный с фосфатами (кислотник) или на основе эпоксидной смолы,  готовятся перед использованием путем добавления катализатора. Толщина наносимого слоя грунта — 10-40 мкм.

    Шпатлевка предназначена для выравнивания поверхностей перед нанесением грунта наполнителя, автоэмали. Шпатлевки подразделяются на два вида:

      жидкие шпатлевки используются для больших поверхностей, для заполнения больших неровностей деталей кузова. Наносятся на обрабатываемую поверхность с помощью кисти или окрасочного пистолета. Толщина наносимого слоя — 0,5-1 мм;
      тестообразные шпатлевки используются для ремонта участков поврежденных поверхностей. Делятся и предназначены для выравнивания как крупных, так и мелких неровностей. При крупных дефектах применяется шпатлевка с наполнителем волокнистая (с содержанием стекловолокна) или с алюминием и с карбоном, позволяющая заделать и даже сквозные отверстия в кузове. При незначительных дефектах используется шпатлевка Soft, а при микронеровностях — тонкая шпатлевка Feine. Для сколов применяется акриловая однокомпонентная шпатлевка. Шпатлевка, пригодная для всех видов работ, называется универсальной.

    Толщина наносимого слоя определяется величиной усадки материала. Наименьшую усадку (до 1%) имеют эпоксидные и полиэфирные шпатлевки, допустимая толщина слоя до 2 мм. У алкидных шпатлевок, усадка составляет 2 — 4%. Самая большая усадка у нитрошпатлевки — 10-15%. Ее следует наносить в несколько тонких слоев с промежуточной сушкой, суммарная толщина слоя не более 0,3 мм.

    Грунт Наполнитель предназначен для заполнения мелких царапин, пор и образования подложки с необходимой адгезией для нанесения эмали. Наполнитель после высыхания образует матовую поверхность, имеющую хорошую адгезию с последующими слоями автоэмали. Хорошо шлифуется.
    Основой наполнителя являются акриловые смолы. Его приготавливают путем добавления катализатора. Толщина наносимого слоя — 150-200 мкм.

    АвтоЭмаль  акрил используется при покраски, для получения окончательного финишнего покрытия.Выполняет декоративную функцию и характеризуется повышенным блеском после высыхания. Требуют обязательного использования катализатора (отвердителя). Образуют качественное, стойкое к атмосферным воздействиям покрытие, обладают низким коэффициентом усадки.
    Авто-эмаль ( база) типа «металлик» и «перламутр» — 15-25 мкм. На металлизированные эмали обязательно наносят лак.

    Лак применяется для получения окончательного покрытия,  слоем  поверх металлизированных  покрытий типа «металлик», «перламутр».
    Лаки могут изготавливаться на основе нитроцеллюлозы, меламиноалкидов, акриловых смол и полиуретанов. Толщина наносимого слоя лака — 50-70 мкм.

    Водорастворимая краска содержит не более 10% органических растворителей. Разбавление краски производится технической водой.
    Эта краска требует более тщательной подготовки поверхности, очень требовательна к температуре и влажности. После высыхания обязательно покрывается лаком.

    ОБЕЗЖИРИВАТЕЛИ, РАСТВОРИТЕЛИ, ОТВЕРДИТЕЛИ

    Обезжириватель — средство для удаления с поверхностей органических и неорганических веществ.

    Растворитель (разбавитель, регулятор вязкости) — средство для регулирования вязкости грунтов, жидких шпатлевок, эмалей, лаков и красок.

    Отвердитель (катализатор, активатор) — жидкое или пастообразное вещество, обеспечивающее полимеризацию лакокрасочных материалов. Отвердитель вводится в лакокрасочный материал непосредственно перед его нанесением. Время использования материалов после введения отвердителя: 2-4 часов для материалов на основе акриловых смол, 5-6 часов для материалов на основе эпоксидной смолы и 3-15 минут для материалов на основе полиэфирных смол.

    Для получения наилучших результатов, необходимо строго следовать одной СИСТЕМЫ РЕМОНТНОЙ ПОКРАСКИ


     Приготовление лакокрасочных материалов — это выполнение всех операций (определение рецепта, взвешивание, смешивание, фильтрация, введение катализатора) перед их нанесением.

    Однокомпонентная технология (1К-system). Лакокрасочные материалы приготавливаются без катализатора. Достоинство: дешевизна материалов. Недостатки: слабая прочность покрытия, слабая устойчивость к химическим воздействиям, коррозии.

    Двухкомпонентная технология (2К-system). Лакокрасочные материалы приготавливаются с использованием двух компонентов: основы и катализатора (отвердителя). Достоинства: высокая прочность покрытия, устойчивость к химическим воздействиям, коррозии. Недостатки: время использования материала  при действии покраска ограничено из-за быстрой полимеризации.



    Покраска автомобиля металликом: необходимые материалы и технология

    Качество проведенных покрасочных работ, как известно, в состоянии оказать непосредственное влияние на вид транспортного средства. Справедливость данного мнения подтверждает окрашивание автомобиля в современный цвет металлик. Покраска металликом делает авто заметными и выделяющимися. Многих современных автомобилистов интересует вопрос, можно ли произвести высококачественную покраску личного транспортного средства в цвет металлик своими руками?

    Сразу стоит отметить, что по своей технологии покраска современного авто металликом отличается относительной простотой. Самое главное правильно выполнять все перечисленные ниже этапы с полным переходом в цвет. Если не следовать данной инструкции, есть риск потерять свое личное время, а также материальные средства. Ниже будет дано детальное описание всех основных этапов, связанных с нанесением краски на поверхность транспортного средства в бытовых условиях, с переходом из одного в иное, что обеспечит правильность покраски авто металликом.

    Виды краски с переходом металлик

    Краска с эффектом металлик на данный момент представлена в трех основных разновидностях:

    • Трехслойная;
    • Двухслойная;
    • Однослойная.

    Среди данных разновидностей очень редко применяется именно однослойная краска, так как для высококачественного ее нанесения требуется наличие определенного высокого уровня квалификации, а также некоторое мастерство, чтобы покраска авто цвета металлик был проведена с минимальным видимым переходом.

    Покраска автомобиля металликом дает возможность правильно создавать довольно сложные эффекты с плавным переходом, например, хамелеон, перламутр и прочие оттенки. Подобное лакокрасочное покрытие характеризуется сменой цветового оттенка, который прямо зависит от того, с какого угла осуществляется обзор. В этом случае технология покраски авто краской металлик с переходом предполагает качественное нанесение перламутра на обработанную тонером базу.

    Что касается двухслойной краски, то она в отличие от однослойного состава получила большую популярность, так как осуществляется с плавным переходом. Технология покраски автомобиля данным методом с переходом отличается простотой и представляет собой нанесение такого состава, как лакокрасочное покрытие. По рекомендации специалистов, краска должна наноситься на поверхность, которая предварительно обрабатывается грунтом.

    Основные этапы окрашивания поверхности двухслойной краской

    По причине максимальной распространенности двухслойной краски, стоит именно на ней остановиться более подробно. Окрашивание авто краской металлик своими руками, осуществляется посредством нескольких основных этапов:

    • Специальные подготовительные работы;
    • Окрашивание базой, то есть покраска авто цветом металлик;
    • Лакокрасочное покрытие для устранения переходов.

    Подготовка к осуществлению окрашивания

    Прежде чем правильно покрасить авто металликом, стоит провести целый комплекс подготовительных работ, среди которых основными являются грунтовка и шпатлевка. Части кузова, на которые обычно наносится краска, стоит предварительно полностью демонтировать или оклеить специальной малярной бумагой.

    К основным особенностям подготовительного этапа можно отнести процесс обязательного обезжиривания поверхности, а также качественную обдувку каждой отдельной детали. Для начала требуется продуть корпус транспортного средства, потом осуществить обезжиривание и только потом наносить лакокрасочное покрытие. Для удаления жира необходимо использовать специальные салфетки, а также анти силиконовую жидкость. Сразу после завершения данного процесса требуется насухо протереть машину чистой салфеткой, а также еще один раз осуществить обдув.

    К процессу обдува и обезжиривания стоит подойти максимально серьезно, так как данная технология оказывает непосредственное влияние на окончательный результат. Если процесс обезжиривания будет недостаточным, есть риск получения в результате плохой сцепки краски и поверхности автомобиля.

    Если произвести некачественную обдувку, частицы будут заметны на кузове сразу после завершения покраски. Полное отсутствие мелких частиц на кузове может гарантировать только применения особых пылесборных автомобильных салфеток.

    Красить автомобиль в металлик стоит начинать сразу после осуществления подготовительных работ. Это необходимо чтобы снизить вероятность вторичного загрязнения кузова.

    Именно по этой причине не рекомендуется прикасаться

    к обезжиренной поверхности кузова грязными и жирными руками.

    Технология базовой окраски

    Процесс покраски авто металликом не может быть проведен без обязательного нанесения специального базового слоя, что осуществляется сразу после проведения подготовительных работ. Краску, которая используется для этой цели, необходимо для улучшения качества разбавить специальным растворителем.

    При выборе растворителя следует учитывать такие показатели, как температура окрашивания и марка краски.

    Окрашивание автомобиля металликом подразумевает обязательное нанесение двух слоев, то есть более сухой, а также более мокрый. При покраске первым слоем стоит следить за отсутствием подтеков и пятен. Наличие матового оттенка, который станет сигналом к тому, что растворитель испарился и можно красить.

    Каждый последующий слой состава краска требуется наносить на автомобиль исключительно после того, как полностью высохнет предыдущий. Время сушки автомобиля должно составлять полчаса и только потом его можно красить снова.

    Если потребуется красить третий слой, в случае, в случае, если краска не очень укрывистая, второй слой можно сделать мокрым.

    Процесс покрытия поверхности авто лаком

    Технология покраски авто металликом подразумевает нанесение лака. Состав перед нанесением на автомобиль следует разбавлять специальным растворителем. Пропорции обычно указаны в специальной инструкции. При окрашивании авто металликом, требуется 2-3 слоя лака, не менее. При этом очень важно красить последующий слой после высыхания прошлого нанесения.

    Если красить авто в металлик своими руками, можно столкнуться с появлением эффекта особой шагреневой кожи, которая может появиться на поверхности транспортного средства. Подобная проблема относительно легко устраняется посредством полировки автомобиля.

    Завершающие работы

    Красить авто в металлик своими руками немного более сложно и трудоемко, в отличие от покраски обычной эмалью. Несмотря на это покрытие, как процесс, не содержит каких-то сложных операций.
    Качественное и максимально успешное покрытие авто металликом достигается при тщательном следовании представленной инструкции, а также всем советам от специалистов.

    Технологии в покраске автомобилей переходом

    Нередко, кузов автомобиля нуждается в частичном ремонте с последующей локальной покраской, однако подобрать в тон более тёмные цвета оригинального покрытия специалистам гораздо проще, чем восстановить светлые, яркие или серебристые оттенки.

    В этих случаях, применяется покраска автомобиля переходом, в процессе которой плавное совмещение новой краски со старым покрытием, в результате чего различие оттенков становиться незаметным. То есть, это набор приёмов, позволяющий сделать незаметными границы заводского покрытия с новым

    Тонкости покраски автомобиля переходом

    Покраска с переходом цвета может применяться в тех случаях, когда:
    • заводское покрытие кузова местами износилось или поблекло;
    • какая-либо деталь имеет дефект;
    • достаточно сложно подобрать нужный оттенок для покраски большого участка кузова или двери машины.

    Обычно, данный вид покраски производиться без демонтажных работ, что удешевляет стоимость, и сокращает время ремонта.

    Существует несколько вариантов сделать переход новой краски на старое покрытие незаметным, это могут быть переходы:

    • по лаку;
    • по краске,

    однако качественное выполнение подобных мероприятий не всегда возможно, в силу недостаточного опыта или отсутствия оптимальных материалов.

    Опыт и оборудование – факторы успеха

    Компания «Автореновация» для проведения покрасочных мероприятий предлагает:

    • краску класса премиум от DuPont;
    • профессиональную окрасочно-сушильную камеру «Colortech»;
    • собственную лабораторию и услуги опытных колористов,

    что позволяет выполнять сложные работы с абсолютным совмещением оттенков, демонстрируя превосходное качество при вполне демократичной цене.

    Так, для того чтобы покраска переходом металлик выглядела неотличимой от оригинального цвета необходим слой так называемой «бесцветной базы», для чего применяется однокомпонентная бесцветная краска, которая наносится на зоны перехода для нужной ориентации частиц в дисперсионном составе краски «металлик» и имеет полную идентичность с базовой эмалью. Подобный процесс практически невозможен в условиях частного гаража и при отсутствии необходимого оборудования.

    Кроме того, тон нового слоя может меняться в зависимости от техники нанесения покрытия. Давление, размах, выбор инструментов, всё это может повлиять на качество покраски с переходом цвета, потому, подобные работы лучше доверить опытным мастерам. Потому, работу с различными элементами кузова автомобиля, как то:

    • локальная покраска крыши;
    • покраска капота переходом;
    • покраска дверей и иных участков,

    необходимо поручить мастерам своего дела.

    Профессиональный подход специалистов, наличие высокотехнологичной лаборатории, современного инструментария и широкий выбор материалов дают возможность обеспечить покрытие максимально приближенное к заводским параметрам транспортного средства.

    Полезно знать — заводская покраска

    Воспроизвести условия заводской покраски автомобиля невозможно, можно только достичь качества заводской покраски соблюдая технологию ремонта и применяя высококачественные ремонтные материалы.

    Любому автомобилисту интересно, чем и как производят окраску автомобилей в заводских условиях, на заводе производителе, какую краску при этом используют. Так же данная информация полезна при выполнении ремонтных работ, зная тип краски нанесенной на авто заводом можно повысить качество ремонтных работ, применить такие же материалы или близкие по свойствам, более подходящие. Воспроизвести заводской метод окраски не в заводских условиях невозможно и пусть не говорят работники автосервисов о хваленом суперсовременном оборудовании, очень высокой квалификации рабочих. При наличии современного оборудования, квалифицированного персонала, соблюдении технологии, использовании заводских материалов можно только приблизится к заводскому качеству, но не повторить. На сегодняшний день автопроизводители применяют одну технологию окраски, немного измененную под себя в ту или другую сторону. Весь процесс окраски кузова автомобиля в заводских условиях разбит на этапы. Вся подготовка к покраске и покраска кузова происходит на конвейере без участия человека, роль оператора (человека) — контроль. А теперь подробнее.

    «Свежи» кузов поступает на конвейер, обезжиривается. Для обезжиривания применяют специальные моющие растворы. Далее кузов промывают водою, высушивают и опускают (окунают) в ванну, где кузов полностью покрывается тончайшим слоем солей металлов – происходит фосфатирование кузова. Далее кузов опять промывают и высушивают, после чего грунтуют. Для грунтовки применяют грунты, на водной основе наносимые с использованием анодного или катодного электроосаждения, что позволяет обеспечить полное покрытие сварочных швов, скрытых полостей в кузове. После высыхания грунта кузов шлифуют всухую, далее опять грунтуют — наносят промежуточный грунт и далее производят покрытие лакокрасочным материалом. Большинство зарубежных производителей для покраски применяют эмали на акриловой или полиуретановой основе. Вышеуказанные эмали на синтетической полиуретановой и акрилуретановой основе. Акриловая эмаль — двухкомпонентная, высыхает за счет полимеризации смолы в результате химической реакции с отвердителем. Отвердитель добавляется непосредственно перед покраской. Полученное покрытие обладает высокой прочностью, твердостью, эластичностью и химической стойкостью.

    На сегодняшний день, производители автомобилей рассматривают в качестве перспективного направления покраски кузова автомобиля — порошковый метод покраски. Главное преимущество метода — равномерность нанесения, дающий высокое качество покраски, высокую экономию ЛКМ и очень существенное на сегодняшний день — дружелюбие к природе — экология волнует всех. Сущность метода — на кузов автомобиля наносится порошок удерживаемый посредством электромагнитной индукции, кузов автомобиля помещается в высокотемпературную камеру, где происходит расплавление нанесенного порошка в пленку, которая при охлаждении твердеет.

    Как современные технологии окраски консервируют автомобили

    Большинство водителей думают о краске своей машины как о личном заявлении — их беспокоит, что о них скажет глянцевый черный, блестящий белый или дымчато-серебристый лак. В то же время лучше осведомлены люди, прошедшие курс подготовки специалистов по ремонту столкновений в сертифицированной школе по устранению последствий столкновений. Они знают, что это нечто большее, чем просто оттенок и блеск.

    Больше, чем глубокая краска

    Отделка вашего автомобиля — это больше, чем просто слой краски.Несмотря на то, что краска всегда будет привлекать внимание, на самом деле это лишь небольшая часть процесса отделки. Производители автомобилей знают, что отделка автомобиля должна выдержать годы, а возможно, и десятилетия, в результате плохого обращения, включая дождь, снег, дорожную соль и мусор. Такое неправильное обращение вызывает износ — не только самой краски, но и металла и пластика, находящегося под ней.

    Для борьбы с этим был изменен фактический химический состав самой автомобильной краски. Ушли в прошлое незащищенные, нежные эмали и лаки.Химия изменилась до такой степени, что для достижения насыщенного, глубокого цвета больше не нужно отказываться от защиты. Современная автомобильная отделка может противостоять невероятным экстремальным условиям — от слепящего солнца пустыни до жестокой зимней дорожной соли и резких перепадов температуры и влажности.

    Чтобы точно определить, почему современные автомобильные покрытия настолько прочны, нам нужно немного покопаться под поверхностью. Современные производители применяют отделку автомобилей в стерильных условиях. Сначала панели кузова обрабатываются и очищаются, чтобы удалить все следы загрязнений.Теперь, когда на теле нет грязи, масла или пыли; специализированные роботы наносят ровный, равномерный слой краски. Эти роботы устраняют вероятность человеческой ошибки и сводят к минимуму риск возникновения ряби, пузырей, волн… и ужасного эффекта «апельсиновой корки».

    Новые технологии в отделке

    За последние несколько десятилетий достижения в области автомобильной отделки представляют собой одни из самых больших успехов, достигнутых в автомобилестроении. С самых первых дней конвейерного производства базовая компоновка и компоненты автомобиля кардинально не изменились.Вместо этого — в то время как они стали более утонченными и сложными — революционные изменения в фундаментальной концепции происходили медленно.

    В области автомобильных красок и отделки изменения были более драматичными — многие из самых значительных изменений коснулись не краски, а внешнего покрытия. Современные лакокрасочные покрытия служат для защиты как краски, так и находящегося под ней кузова от УФ-излучения (основной причины выцветания краски) и незначительных повреждений дороги.

    Защита того, что вы видите… с помощью того, чего вы не можете

    Современное прозрачное покрытие обеспечивает значительную защиту от повреждений дороги, вызванных градом, солью, гравием и другим летящим мусором. Прозрачный слой имеет достаточную толщину, чтобы фактически поглотить большую часть повреждений от мелких сколов и царапин, прежде чем они смогут опуститься достаточно далеко, чтобы повредить нижележащий слой краски. Вот почему большинство сколов, вмятин и царапин можно отшлифовать или отполировать — они не достигли самого цветного покрытия.

    Чтобы узнать больше о том, как современные автомобильные покрытия были разработаны для защиты как краски, так и кузова, а также как специалисты по ремонту после столкновений с продвинутой технической подготовкой учатся ремонтировать и восстанавливать их, загрузите бесплатную копию нашей популярной электронной книги:




    Автомобильная краска | Автомобильные краски и покрытия

    Когда в последний раз вы думали о краске вашего автомобиля? Тот факт, что эта штука отвечает за добавление этого «шика» к вашему автомобилю, должно быть достаточным, чтобы подчеркнуть, почему автомобильные краски так важны.

    Все хотят иметь блестящую новую машину, но не знают, какие факторы следует учитывать, когда речь идет об автомобильной краске.

    Автомобильная краска, в отличие от любой другой универсальной краски, предназначена для того, чтобы оставаться на кузове автомобиля на протяжении всего срока службы… ну почти. Автомобильная краска — это совершенно другой вид краски, который изготавливается как сложная смесь определенных продуктов, где конкретный продукт играет свою собственную роль.

    Как производится автомобильная краска?

    Автомобильная краска состоит из трех основных компонентов:

    1. Пигмент: Придает цвет краске.
    2. Разбавитель: выравнивает консистенцию краски
    3. Связующее: связывает пигмент и разбавитель

    Кроме того, вы увидите такие термины, как водоразбавляемая краска или краска на основе растворителя, которые могут ввести вас в заблуждение при выборе идеальной автомобильной краски для вашего автомобиля. В этом блоге мы увидим все аспекты того, как автомобильную краску можно разделить на различные категории и какая из них лучше всего соответствует вашим потребностям.

    Вот что вам нужно знать о керамическом покрытии и защитной пленке.

    Также читайте: Все о PPF (пленка для защиты краски)

    Что такое краска на основе растворителя?

    Краски на основе растворителей изготавливаются путем смешивания краски с определенными растворителями, такими как лак, уретан или эмаль. Основа растворителя составляет большую часть красочной смеси, поэтому вся красочная смесь содержит большое количество ЛОС (летучих органических соединений). Эти составы очень вредны для окружающей среды, поэтому эти краски день ото дня теряют популярность.Забота об окружающей среде заставила людей меньше использовать эти краски.

    Что означает краска на водной основе?

    Краски на водной основе — это краски, в которых не используются растворители, вредные для окружающей среды. Вода — единственный растворитель, который используют эти краски. Вы можете наносить эмали на водной основе на грунтовки, голый металл или настоящие покрытия. Краски на водной основе стали популярными в настоящее время из-за экологических проблем. Эти краски не наносят вреда окружающей среде, а также не содержат летучих органических соединений, подобных предыдущим.Современные технологии позволили нам разработать краски на водной основе, которые соответствуют качеству уже существующих красок, не причиняя никакого вреда, поэтому многие малярные мастерские предпочитают этот тип краски.

    Взглянув на два основных типа красок, можно спросить, как осуществляется процесс окраски. Следующий раздел также отвечает на этот вопрос!

    Какие этапы покраски авто?

      1. Этап 1: Грунтовка
        Вы когда-нибудь задумывались, что такое базовая краска для автомобилей? ответ лежит прямо здесь!
        Primer — это первый этап процесса покраски автомобиля. Грунтовка служит нескольким целям, например, выравнивает поверхность кузова, устраняет производственные дефекты, если таковые имеются. Грунтовка также защищает кузов от ржавчины, перепадов тепла, каменных сколов, УФ-излучения и т. Д.
      2. Этап 2: Базовое покрытие
        Это второй этап процесса окраски, следующий за грунтовочным покрытием. Это этап, на котором появляются визуальные свойства и цветовые эффекты. Базовое покрытие бывает трех типов: твердое, металлическое и перламутровое. Эти три категории различаются по качеству краски.Твердые краски не имеют блесток и состоят из однотонных цветов. Металлическая краска обладает таким же блеском и блеском, что и автомобили в наши дни.
      3. Этап 3 : Прозрачное покрытие
        Прозрачное покрытие — это последняя часть процесса окраски, когда на базовое покрытие, которое непосредственно контактирует с окружающей средой, наносится прозрачное покрытие. Он должен быть достаточно прочным, чтобы противостоять истиранию, и достаточно химически устойчивым, чтобы выдерживать УФ-свет. Это покрытие может быть на основе растворителя или воды.

    После того, как все эти процессы выполнены, процесс окраски автомобилей подходит к концу. Все эти процессы используются в каждом случае, но результаты могут отличаться в зависимости от типа краски, которую вы выбрали для своего автомобиля!

    Какие виды автомобильных лакокрасочных покрытий?

    1. Металлическая краска :
      В основном металлическая краска представляет собой нанесение цвета с последующим нанесением дополнительного слоя лака (также известного как прозрачный слой).Кроме того, в слой краски добавляется небольшое количество металлического порошка, чтобы придать ему более привлекательный блеск, чем у обычных твердых красок. Частицы металла отражают больше падающего света, чем сплошные цвета, что приводит к лучшему выходу краски, чем сплошные краски.
    2. Перламутровая краска :
      Перламутровые краски — это набор основных компонентов краски, включенных в металлическую краску, где металлический порошок заменен керамическими кристаллами, также известными как слюда. Уникальное свойство слюды состоит в том, что она не только отражает свет, но и преломляет свет. Это преломление придает краске глубокий цвет и блеск. Цвет меняется в зависимости от того, как на это смотреть. Перламутровая краска имеет четкий край над металлической краской, который виден, если взглянуть на нее под прямыми солнечными лучами.

    Автомобильная краска может улучшить внешний вид вашего автомобиля, но в то же время может сделать его потрепанным. Даже небольшая царапина на вашем автомобиле может повредить краску.Важно защитить краску вашего автомобиля, если вы хотите сохранить блеск, как новый. Мы в GoMechanic предоставляем услуги по удалению вмятин и покраске красками промышленного класса, благодаря которым ваш автомобиль будет выглядеть как новый. Кроме того, вы можете оформить или детализировать свой автомобиль в ближайшей к вам мастерской GoMechanic!

    Технология согласования цветов

    , разъясненная профессиональными специалистами Auto Body

    Обновлено 26 марта 2019 г. , Джон Роуч

    Поделитесь этой статьей!

    Подбор цвета краски при кузовном ремонте автомобилей за последние годы прошел долгий путь.В прошлом процесс подбора краски был неудачным. В наши дни профессионалы автомобильного кузова полагаются на высокотехнологичные инструменты, чтобы добиться цвета, максимально приближенного к оригинальному.

    Во-первых, немного информации о цветах краски производителя

    Прежде чем мы объясним что-либо еще, важно понять, с чего автопроизводители получают свои составы красок. Производители создают «стандарт» для каждого цвета, который они наносят на свои автомобили. Эти стандарты затем рассылаются поставщикам автомобильных кузовных красок, которые создают свою собственную формулу, соответствующую «стандарту» от производителя транспортного средства.

    Как здесь могут возникать вариации

    Производитель автомобилей купит определенное количество краски, а когда она закончится, они получат новые предложения на получение большего количества краски того же цвета. Многие производители заботятся только о цене, а не о том, чтобы цвет от партии к партии был одинаковым. Таким образом, нет никакой гарантии, что одно и то же «красное яблоко» на самом деле будет выглядеть одинаково из года в год.

    Также следует знать, что, когда компании по производству красок создают свои формулы, они также создают «альтернативные» формулы.Таких альтернативных формул может быть много.

    Наконец, стоит отметить, что условия на заводе по производству красок, такие как влажность, температура и др., Могут создавать вариации цвета краски.

    Итак, как мастера по покраске находят совпадение?

    Теперь, когда вы немного знаете о том, как работает процесс производства автомобильных красок, вам может быть интересно, как вообще возможно подобрать цвет. Не волнуйтесь; технологии прошли долгий путь, и наблюдение за матчем больше не является лучшей практикой.

    Когда приходит время подкрашивать краску или когда нужно заменить поврежденный бампер, отправка автомобиля в надежную и современную автомастерскую имеет первостепенное значение. Не каждый магазин может воссоздать заводскую краску, нанесенную на автомобиль; время также является врагом цвета на автомобилях, поскольку солнце, ветер и погода медленно разрушают пигмент.

    Это еще больше затрудняет смешивание красок для этих доработок, но, к счастью, некоторые современные инструменты и технологии упростили работу автомастерских по сохранению чистоты автомобиля.

    Общие действия по обеспечению соответствия цветов

    Если вам интересно узнать немного больше о том, как работает процесс согласования цветов, вот несколько общих шагов.

    После выбора правильной смеси краски профессионал нанесет небольшое количество краски на карту и даст ей высохнуть, прежде чем сразу же нанести ее на автомобиль. Затем они поместят карточку рядом с оригинальной краской на машине, на солнце. Если требуются какие-либо корректировки, сейчас самое время внести их, и они будут повторяться, пока не будет найдено правильное совпадение.

    Опытный специалист по покраске также знает, как распылить новую краску на другие участки ремонтируемой панели, обеспечивая тем самым постепенное смешивание. Для того, чтобы сделать все это, технический специалист должен использовать бесшовную форму распыления, выдерживать правильный угол и многое другое.

    Найдите магазин с камерой для согласования цветов

    Один из лучших инструментов, доступных для сопоставления цветов, — это камера со встроенным определением формулы краски, чтобы краску было легче сопоставить с ее кодом краски.Технические специалисты в крупных автомастерских также смогут показать владельцу автомобиля, где на автомобиле уже есть различия в цвете, прежде чем они начнут работать над восстановлением поврежденной краски.

    Подбор цвета выходит за рамки простого смешивания краски и распыления ее на автомобиль, процесс нанесения краски и последующий уход по мере высыхания не менее важны.

    Спросите о покрасочном цехе и процессе

    Кабины, на которые наносится краска, должны быть чистыми, без пыли и других частиц, а также без влаги для облегчения нанесения и высыхания.Доверить автомобиль автосервису, не зная, как они наносят краску, было бы глупостью, так же как доверие закулисному врачу провести операцию также может закончиться разочарованием.

    Транспортным средствам нужна чистая операционная с современными выхлопными системами, обогревателями и системами смешивания с компьютерным управлением, чтобы они могли выехать на дорогу и выглядеть лучше всего после лечения.
    Стоимость автомобильной краски может быть выше, чем ожидалось, при этом стоимость некоторых красок превышает 1000 долларов только за материал, и это до того, как техник начнет работать с транспортным средством.

    Качество краски также имеет решающее значение. Есть краски низкого уровня, а есть краски премиум-класса. Различия здесь имеют значение. Вам также следует узнать, одобрена ли краска для изготовителей оборудования. Многие магазины будут сокращать углы и использовать низкокачественные краски, чтобы увеличить собственную прибыль. Это не тот способ ведения бизнеса, который использует Александр Боди. Мы используем премиальную краску Sikkens, одобренную OEM-производителями всех основных производителей.

    Доверять кому-либо, у кого есть автомобиль, при такой высокой стоимости может быть рискованно. Прежде чем позволить кому-либо попытаться подобрать цвет автомобиля, важно также знать, сколько опыта и возможностей имеют технические специалисты. Всегда ищите магазины, в которых работают хорошо обученные сотрудники с многолетним опытом.

    Давайте рассмотрим, о чем спросить вашего техника

    • Каков ваш процесс поиска соответствия цвета?
    • Какой инструмент вы используете для рисования?
    • У вас есть отдельная комната для рисования?
    • Какую краску вы используете?
    • Какой у вас опыт покраски автомобилей?

    Если вы хотите отремонтировать краску на автомобиле, не стесняйтесь спрашивать техников обо всем, что здесь упоминается.Убедитесь, что в магазине установлено самое современное оборудование, подходящее по цвету к любой краске. Прежде чем оставить автомобиль в чужих руках, убедитесь, что у них есть квалифицированный опыт. Убедитесь, что покрасочные камеры оборудованы должным образом, чтобы краска оставалась чистой и свободной от мусора во время нанесения. Узнайте, как в магазине обеспечивается правильное высыхание краски. Информированность и готовность к расходам на этот процесс помогут сохранить любой драгоценный автомобиль в виде стильного произведения искусства, пока он находится в пути.

    Alexander Body & Fender — это профессиональная автомастерская, обслуживающая Акрон, Огайо. В Alexander Body мы используем премиальную краску Sikkens. Ознакомьтесь с некоторыми из предлагаемых нами услуг. Прочтите больше подобных статей в нашем блоге. Если вы находитесь в районе Акрона и вам нужна автомастерская, звоните нам: (330) 376-8105! Имея 91-летний опыт работы, мы являемся «Золотым стандартом… с 1928 года». Сделай это правильно… не быстро.

    Технология окраски — не только для кузовов автомобилей

    Битигхайм-Биссинген Германия, 2 октября 2012 г. — Dürr является генеральным подрядчиком полностью автоматического цеха окраски пластиковых деталей для Volkswagen AG в Вольфсбурге.Volkswagen использует на этом предприятии в основном краски на водной основе и экологически безопасный процесс. Бамперы, крышки топливных баков и мелкие детали нового Golf подлежат покраске.

    Производственная линия соответствует требованиям окраски мелких деталей. Он включает в себя очистку и нанесение грунтовки, технологию нанесения основы и лака, а также духовку и оборудование рабочего пространства. От грунтовки до основного покрытия используются краски на водной основе, а в области прозрачного покрытия — двухкомпонентная краска на основе растворителей.

    Нанесение краски осуществляется 24 роботами Eco RP L033. За счет применения SnowClean и обработки пламенем пластиковые детали могут быть оптимально подготовлены к покраске, что означает очистку и активацию поверхности для прилипания краски. В этом случае SnowClean заменяет ранее использовавшуюся установку предварительной химической обработки. В результате можно полностью отказаться от использования химикатов и воды. Эта процедура устраняет риск остаточной воды на окрашиваемой детали и, следовательно, снижает риск качества для последующей окраски.

    Нанесение грунтовки двухкомпонентной краски на водной основе осуществляется распылителями Eco Bell3 в режиме большого вращения и без высокого напряжения. В сочетании с линейным устройством смены цвета Eco LCC2 можно достичь минимальной потери цвета при смене цвета и оптимальной эффективности переноса во время окраски.

    Скруббер Eco DryScrubber, предназначенный для сухого отделения избыточного распыления, также входит в эту линейку. Эта технология позволяет экономить электроэнергию в окрасочной камере за счет рециркуляции воздуха.Осушающая печь обеспечивает дополнительный эффект экономии энергии за счет сушки холодным сухим воздухом. Это лучше впитывает влагу краски на водной основе. В этом случае духовка нагревается всего до 40–50 ° C, в отличие от обычных 80 ° C. Это исключает зону охлаждения после печи, что, помимо энергии, также экономит место, так как линия укорачивается на 30%. Благодаря сочетанию SnowClean, Eco DryScrubber и осушающей сушки при окраске пластмасс практически не остается технологической воды.Это новинка в области покраски пластмассовых деталей.

    Цех окраски пластиковых компонентов в Вольфсбурге, введенный в эксплуатацию VW в первом квартале 2012 года, начнет работу в августе 2013 года.

    Контроль и оптимизация качества окраски и покрытий для автомобилей »rheonics :: вискозиметр и плотномер

    Покрытия для автомобилей а в процессах, используемых для покрытия автомобильных поверхностей, используются передовые технологии, позволяющие создавать прочные поверхности, высококачественный внешний вид, при этом максимизируя эффективность и соблюдая экологические нормы.Количество и качество красок и покрытий оказывают очевидное влияние на производственные затраты, продажи и обслуживание.

    Правильная вязкость краски — залог хорошего качества краски. Рабочие параметры, такие как толщина пленки покрытия, соответствие цвета, пустоты и химическая стойкость, напрямую связаны с вязкостью жидкого покрытия в точке нанесения. Вязкость контролирует толщину и адгезию покрытия. Гарантирует качество и долговечность шерсти. Кроме того, все параметры процесса, такие как давление, скорость потока и скорость покрытия, зависят от вязкости материала покрытия.Практически все компании, занимающиеся нанесением покрытий, понимают важность превосходного управления вязкостью в процессе нанесения покрытий на автомобили.

    В современных процессах нанесения покрытий на автомобили краска наносится распылением. После того, как распылитель распыляет краску, только часть капель краски покрывает поверхность автомобиля. Для распыления требуется как можно более низкая вязкость для оптимизации распыления. Однако, если вязкость слишком низкая, на вертикальных поверхностях может возникнуть провисание пленки, что приведет к неравномерности покрытия.

    Краска представляет собой жидкость и, как и все жидкости, имеет разную вязкость при разных температурах. При окраске распылением связанные с температурой колебания вязкости краски могут привести к значительным проблемам с качеством и затруднениям в поддержании постоянного качества отделки окрашенных деталей.

    Широкие и важные проблемы с управлением вязкостью в автомобильной окраске включают:

    • Эффективность переноса краски
    • Нанесение покрытия
    • Качество готовой поверхности
    • Экологическая безопасность и безопасность на рабочем месте

    Чтобы обеспечить неизменно высокое качество покрытия, изменение краски вязкость во всем технологическом потоке контролируется в режиме реального времени, выполняя измерения от базовой линии, а не просто измеряя абсолютные значения, и корректируя вязкость путем регулирования растворителей и температуры, чтобы удерживать ее в заданных пределах.

    Шесть вещей, которые следует учесть перед покраской автомобиля

    Ознакомьтесь с передовыми технологиями, которые используют такие компании, как Audi и BMW, при покраске автомобилей.

    Покраска автомобиля — занятие, требующее много времени, но результат будет чрезвычайно удовлетворительным. Ваш автомобиль не только будет выглядеть совершенно новым, но также значительно увеличится долговечность и долговечность внешнего вида вашего автомобиля.

    Прежде чем приступить к покраске, важно знать, какой пистолет-распылитель использовать.Когда дело доходит до покраски автомобилей, настоятельно рекомендуется использовать HVLP. Почему? Потому что его технология считается лучшей, потому что перенос краски составляет 80% от распылителя на поверхность, что снижает потери краски. Эффективность переноса очень высока, и краска рассеивает меньше краски в воздухе, что является хорошим признаком вашего здоровья.

    В конце концов, вы, должно быть, думаете о покраске своей машины. В этом случае вам также нужно быть очень осторожным, а если это роскошный автомобиль, вам нужно быть особенно осторожным.Согласно mypaintsprayer, в покраске суперкаров используются передовые технологии. Audi использует систему катодной окраски погружением; Точно так же BMW использует интегрированный процесс окраски, а Ferrari применяет самую передовую технологию окраски с малым нагревом.

    Однако есть несколько вещей, которые вам необходимо учесть перед покраской автомобиля, чтобы принять более обоснованное решение. Давайте начнем!

    Вовлечение времени и денег

    Покрасить машину — задача не из простых. Это требует большой работы.Необходимо тщательно удалить старую краску, и этот процесс известен как «резка». Затем необходимо «шлифовать», «грунтовать», «очищать от ржавчины» и «фиксировать», что означает, что краску необходимо оттереть наждачной бумагой или шлифовальными машинами, нанести грунтовку и использовать химические вещества для удержания ржавчины на кузове освободить и исправить любые вмятины или повреждения на теле соответственно. Только после выполнения этих задач наносится свежий слой краски.

    Смета работы

    В зависимости от объема требуемых подготовительных работ денежные расходы будут варьироваться.Чем больше работа; тем больше стоимость; Таким образом, всегда рекомендуется получить предварительную оценку, прежде чем принимать решение о покраске автомобиля, чтобы вас не застали врасплох и не застали врасплох с окончательным счетом.

    Удалить внутренности

    Да, вы правильно прочитали. Многие люди могут подумать, что нет необходимости снимать внутреннюю часть автомобиля, но для выполнения всех подготовительных работ и покраски внутренняя часть автомобиля должна быть удалена, чтобы избежать случайного повреждения. Лучше перестраховаться, чем сожалеть; Будьте осторожны, так как это исключает возможность повреждения.

    Избегайте самостоятельной работы и ищите профессионалов.

    Это может показаться легкой задачей, которую можно выполнить с помощью только необходимых инструментов, которые вы можете приобрести, но чтобы получить гладкую профессиональную отделку краски вашего автомобиля, требуются навыки и опыт. Вы можете получить знания о том, что и как нужно делать, но доверьте это профессионалам, чтобы получить эту идеальную стильную, гладкую законченную краску.

    Проверьте свой автомобиль перед передачей.

    Как правило, мы регулярно оставляем многие из наших предметов в наших транспортных средствах; Таким образом, не забудьте достать их перед передачей автомобиля на покраску.Кроме того, удалите все дополнительные аксессуары, чтобы не повредить или не потерять их.

    Законность изменения цвета автомобиля

    Верно, в большинстве стран необходимо выполнить несколько юридических формальностей, прежде чем покрасить автомобиль в цвет, отличный от первоначального. Таким образом, лучше прийти в автосервис с заявлением, вместе со свидетельством о регистрации автомобиля и образцом цвета, чтобы получить его одобрение, чтобы избежать каких-либо юридических проблем. У вас также есть возможность сделать это онлайн.

    Итог

    Теперь, когда вы знаете основные моменты, которые следует запомнить перед покраской автомобиля, придайте своему автомобилю преображение, которого вы ждали все это время, и наслаждайтесь улучшенной ездой. Ваше здоровье!

    Honda Global | Автоматизированная линия для окраски и нанесения покрытий / 1988

    В то время в большинстве автомобилей использовалась трехслойная система нанесения покрытия с тройным обжигом — так называемый стандартный процесс — за исключением некоторых моделей класса люкс. В этой системе корпус был сначала очищен в процессе предварительной обработки перед прохождением через процесс электроосаждения для получения антикоррозийной обработки.Затем антикоррозийный кузов был направлен на процессы подготовки поверхности: сначала на процесс герметизации, где герметик наносился вдоль швов между стальными листами для гидроизоляции и защиты от пыли; а затем к процессу нанесения грунтовочного покрытия, когда на нижнюю часть панели пола было нанесено защитное покрытие для предотвращения ржавчины и чрезмерной вибрации. Затем поверх грунтовки наносили промежуточное покрытие для улучшения его характеристик. Последнее нанесение пальто завершило процесс.

    Однако линии покрытия

    Honda имели определенные недостатки. Хотя методы, используемые заводами Sayama Plant и Suzuka Factory, несколько различались, линии нанесения покрытий на обоих предприятиях были в основном смешанными линиями, включающими автоматизированные машины и людей-операторов. Таким образом, линейные сооружения были достаточно большими и протяженными. Также было много процессов, которые зависели от навыков оператора. Каждый раз количество операторов увеличивалось, вместе с тем увеличивалось количество пыли, которая могла попасть в систему и загрязнить материал покрытия.Точно так же в результате росли производственные затраты. Поэтому, чтобы добиться высокого качества экстерьера, Honda пришлось ответить на несколько сложных вопросов.

    Еще одним поводом для беспокойства был характер линий нанесения покрытий / окраски, на которых использовалось большое количество растворителей. С точки зрения безопасности труда было предпочтительно, чтобы ручные операции были минимизированы или исключены из процесса.

    Процессы герметизации и нанесения грунтовки требовали, в частности, большого количества операторов, которым приходилось работать в неестественных позах, например, приседая вперед и откинувшись назад.Кроме того, операторам приходилось часто убирать свое рабочее место, потому что место было легко загрязнено пролитыми материалами. Это было бремя, которое только усиливало утомление операторов. Более того, эти процессы были подвержены несоответствию качества. В свете таких неблагоприятных условий применение герметиков и грунтовочных покрытий вскоре возглавило список процессов, требующих автоматизации.

    Honda Engineering (EG) начала свои усилия по автоматизации линии нанесения покрытий / покраски в середине 1984 года.В качестве начального шага EG обратила свое внимание на процессы подготовки поверхности, такие как нанесение герметика и грунтовки.

    В октябре следующего года специальная группа разработчиков EG, работающая над проектами по нанесению покрытий, установила робота для нанесения герметика на второй линии завода в Сузуке. Этот прототип, модифицированная версия сварочного робота, был частью контрольного эксперимента, предназначенного для проверки возможности использования роботов в массовом производстве. Однако процесс нанесения герметика оказался более сложным, чем ожидала команда, поэтому эксперимент позволил лишь выявить многочисленные области, нуждающиеся в дальнейшем улучшении.

    Перед тем, как можно было начать работу по герметизации, команде пришлось повысить точность позиционирования тела при его отправке по конвейеру. Даже небольшое смещение в его положении, которое операторы, вероятно, проигнорировали бы, могло существенно повлиять на производительность робота при нанесении герметика. Еще одним недостатком модифицированного сварочного робота было то, что он не мог плавно двигаться в соответствии с потоком линии. Это не только помешало роботу нанести гладкий слой герметика на сварную поверхность кузова автомобиля, но и привело к несоответствию толщины покрытия.Соответственно, операторам приходилось исправлять проблемы вручную, чтобы стабилизировать колеблющееся качество работы робота.

    Команда проекта

    EG также узнала, что при нанесении покрытия робот должен обработать гораздо больше информации, чем они ожидали. Следовательно, для обработки больших объемов данных возникла необходимость в повышении интеллекта робота.

    EG представила робота для нанесения грунтовки на вторую линию завода Sayama в 1986 году. Однако этот робот был чем-то далеко не идеальным.Кузов, отправленный на процесс нанесения грунтовки, имел примерно десять отверстий в задней части пола, которые использовались в качестве ориентиров при сварке или для сборки частей трансмиссии. Во время нанесения грунтовки эти отверстия необходимо было закрыть малярной лентой, которую затем необходимо было удалить после завершения нанесения. Хотя нанесение грунтовочного покрытия выполнялось роботом, прикрепление и удаление малярной ленты до и после нанесения все же необходимо было выполнять вручную.Автоматизация этого шага поставила перед инженерами Honda важный вопрос.

    В 1986 и 1987 годах группа разработчиков создала ряд новых технологий, в том числе высокоплотный, высокоскоростной и высокоточный робот, предлагающий больший рабочий диапазон, что делает его идеальным для общих областей, требующих нанесения герметика. Он также предоставил систему подачи герметика и распылитель, способный контролировать распространение герметика при его выбросе. Команда даже работала над повышением точности позиционирования кузова автомобиля на линии.

    Команда также разработала ряд новых технологий в области нанесения грунтовочного покрытия, в том числе небольшого ортогонального робота, подходящего для нанесения грунтовочного покрытия на нижнюю поверхность пола; система подачи грунтовочного покрытия с постоянным количеством для повышения точности нанесения; и пистолет-распылитель с двумя головками, способный по-разному покрывать две секции.

    .
    15Июл

    Покраска авто самому: Как самостоятельно покрасить свой автомобиль: Подробная инструкция к действию

    Покраска автомобиля своими руками – рекомендации по практическому исполнению

    Достаточно хоть раз ознакомится с прайсами автомобильных мастерских, профессионально занимающихся покраской кузова авто, как сразу возникает справедливое желание выполнить подобную работу самостоятельно, с гораздо меньшими материальными потерями. Между тем, как показывает практика и рекомендации бывалых автомобилистов, покраска автомобиля своими руками вполне осуществима в условиях обычного гаража (разумеется, при наличии необходимого старания и желания проявить свои способности с наилучшей стороны).

    Предварительная подготовка к покраске автомобиля своими руками

    Прежде всего, необходимо самым тщательным образом удалить с кузова автомобиля все имеющиеся загрязнения, уделяя особое внимание жировым пятнам и следам битума. В качестве вспомогательных составов используем любые хозяйственные моющие средства и уайт-спирит, причем полностью избегаем применения сильных растворителей и бензина.

    Далее подготовка к покраске автомобиля своими руками предусматривает демонтаж переднего и заднего бампера, декоративной решетки радиатора, фар, подфарников и другой светотехники. Не забываем, также, о снятии антенны и элементов противоударной защиты, расположенных в колесных арках. Закончив с разборкой, опять же удаляем всю грязь на открывшихся плоскостях.

    Устранения дефектов прежней покраски

    Для повышения эффективности следующего этапа автомобиль рекомендуется установить на хорошо освещенное место (можно просто вытолкать машину из гаража на улицу), позволяющее увидеть все имеющиеся на покрытии вмятины, трещины, сколы и отслоения краски. На все выявленные дефекты наносим хорошо заметные метки. Чтобы случайно не пропустить какое-либо повреждение, подобный осмотр следует выполнить несколько раз.

    Закончив с осмотровыми работами, вооружаемся стамеской или хорошо заточенной отверткой и проводим зачистку обнаруженных дефектных мест до поверхности металла.

    Обращаем внимание, что после выполнения зачистки не должно быть явного перехода между обработанной и необработанной поверхностями. Необходимого эффекта добиваемся при помощи наждачной бумаги с зернистостью от 60 до 100 номеров. По окончании зачистки тщательно удаляем образовавшуюся пыль и протираем обработанные места чистой ветошью, смоченной в уайт-спирите. При выполнении ремонта уровня капитального, старое лакокрасочное покрытие удаляется полностью, что, разумеется, потребует большего приложения сил и умения. О том как производится покраска автомобиля своими руками видео расскажет более подробно.

    Выравнивание дефектов при помощи шпаклевки

    Для тщательной заделки любых повреждений заранее приготавливаем металлический и резиновый шпатели различной ширины и приобретаем полиэфирную синтетическую шпатлевку достойного качества (если на покрытии не имеется слишком глубоких вмятин, можно сразу остановиться на «финишном» составе, который и зерно имеет мелкое и работать с ним гораздо проще).

    Лучшие автомобильные шпаклевки являются двухкомпонентными, и готовить их надо непосредственно перед применением. Необходимые пропорции по смешиванию указаны на упаковке, а из опыта практического использования это примерно две столовых ложки основы на 30 мм «колбаски» отвердителя (из расчета на одну порцию расхода).

    Подготовленну

    ю смесь накладываем энергичными движениями с изменением направления нанесения мазков на 90 градусов. По окончании заделки каждого участка должна получиться ровная и гладкая поверхность, имеющая незначительную выпуклость. Следует учитывать, что в готовой шпаклевке происходит достаточно активная химическая реакция, поэтому работать необходимо достаточно быстро (при отсутствии необходимых навыков, опять-таки, смотрим как производится покраска автомобиля своими руками видео, для получения более наглядной информации).

    При стандартных условиях (около +20С) высыхание шпаклевки происходит где-то за 45 минут, после чего можно начинать выполнять шлифовку (последовательно меняем наждачные шкурки от 120-го до 600-го номера). Важная особенность – шлифовка производится исключительно всухую, так как вода и прочие жидкости способны нанести внутренней структуре шпаклевки непоправимый вред.

    Подготовка к покраске автомобиля своими руками – завершение

    Не забывая о том, что пыль является, чуть ли не главным нашим врагом, вновь тщательно протираем кузов и, используя малярный скотч, старые обои, газеты и прочий расходный материал, закрываем все участки, не подлежащие окраске. Учитываем тот факт, что границы окрашенных и неокрашенных участков должны располагаться по оконечностям отдельных деталей (элементов) или по линиям изгиба.

    Оставшиеся открытыми поверхности со старым лакокрасочным покрытием зашкуриваем до матового состояния (шкуркой №1200), после чего протираем их ветошью с уайт-спиритом.

    Покраска кузова автомобиля своими руками – основной этап

    Как это ни странно звучит, но первое что нужно сделать, перед тем как вообще прикоснуться к краске, так это подготовить помещение, где будет производиться покраска кузова автомобиля своими руками. Имеется в виду, что вам предстоит выполнить полную влажную уборку и как минимум позаботиться о том, чтобы с потолка в самый неподходящий момент не посыпалась штукатурка и просто мусор. Конечно же, нужно приобрести и достаточное количество эмали нужного цвета, причем краска не должна требовать для себя повышенной температуры при высыхании (если, конечно, не предполагается использование тепловой камеры).

    В соответствии с инструкцией разводим эмаль до необходимой густоты (контроль удобно производить по стеканию краски по вертикально расположенному стержню – оптимально 3-4 капли за одну секунду). В обязательном порядке краску процеживаем через сетчатую воронку (за ее неимением можно использовать старый капроновый чулок), после чего эмаль заливаем в резервуар покрасочного пистолета (сопло №1,4 с давлением подачи 2,5 – 3,0 Атм.).

    Начинать покраску следует с крыши автомобиля, удерживая пистолет на расстоянии примерно в 20 см от окрашиваемой поверхности и укладывая краску в 2-3 слоя с промежуточными просушками в 15 минут. Не следует пугаться, если цвет первоначально покажется вам не таким как ожидалось изначально – судить об окончательном результате можно только после полного высыхания второго слоя.

    Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

    Покраска авто сделать самому своими руками в гараже

    Профессионалы, занимающиеся окраской автомобилей, утверждают, что качественно покрасить машину в гараже нельзя. Кузов нужно обрабатывать в специально оборудованных камерах в определенных условиях. Но цена такой качественной покраски будет достаточно высокой. И актуальна она для свежих и дорогих авто. Обычно владельцы более старых машин решают, что покраску авто можно выполнить и в гараже, своими руками. Как это сделать, рассмотрим далее.

    Главное правило покраски авто своими руками в гараже – это чистота. Грязь, пыль, насекомые – все это очень опасно для только что окрашенной поверхности. Перед работой стены, потолок и все элементы обдувают от пыли, полы тщательно вымывают. Бетонные полы за два часа до процесса окрашивания покрывают водой.


    Подготовка

    Чтобы получить качественный результат, начинать следует не с приобретения краски и необходимого инструмента, а с подготовительных мероприятий. Результат будет впечатляющим, если автомобиль разобран. Перед процессом лучше демонтировать с машины все, что снимается.

    Затем очень тщательно все поверхности, которые нуждаются в покраске, вымываются водой и просушиваются. Чтобы этот процесс прошел как можно быстрее, используют строительный фен. Сушить автомобиль на солнце специалисты не рекомендуют – даже небольшой ветер надует на кузов пыль. Обычный фен для сушки авто не подойдет по причине его маломощности.

    Защита элементов

    Перед покраской авто с него демонтируют съемные детали, но остаются и те элементы, которые удалить невозможно. Эти несъемные детали нужно как-то защитить. В этом может помочь специальная паста или малярный скотч. Пасту можно приобрести либо изготовить своими руками. Для ее приготовления смешивают мел с глицерином и декстрином. Затем доливают немного воды и тщательно размешивают.

    Этой пастой при помощи кисти покрывают детали, которые не будут окрашиваться. Работу продолжают до тех пор, пока средство не высохнет полностью. Пока эта масса засыхает, следует найти на кузове ржавчину и удалить ее. Места коррозии тщательно шлифуют до металла, а затем покрывают грунтовочным составом.

    Снятие ЛКП

    Некоторые автомобилисты предпочитают снимать старю краску щеткой по металлу или наждачной бумагой. Однако эти подручные средства превращают этот процесс в мучительный и продолжительный труд. Гораздо эффективнее использовать самодельный растворитель.

    Для того чтобы приготовить это снадобье, нам понадобится протертая на терке свеча. Затем масса смешивается с ксилолом. Далее все это подогревается на водяной бане. После того как прозрачная масса остынет, в нее добавляют ацетон.

    Затем полученный продукт наносят на кузов – намазывать нужно толстым слоем. Далее нужно немного подождать. Через примерно полчаса останется только убрать старую краску шпателем и тщательно вытереть машину. Если краска с кузова удалится частично, тогда ее удаляют механическим методом.

    Кузов без защитного покрытия не сможет простоять долго – он начнет ржаветь. Не стоит подготовленное под покраску авто оставлять на улице надолго.

    Обезжиривание, шпаклевка

    Все поверхности, которые будут окрашиваться, должны быть тщательно обезжирены. Лучше всего для этого применить уайт-спирит и безворсовые ткани. Тряпку натирают средством, а затем счищают жир и грязь.

    Если на кузове есть механические дефекты, вмятины, различные царапины, то для того, чтобы их устранить, применяется шпаклевка. Ее тонким слоем наносят на дефект. Лучше применять полужидкие составы и наносить краскопультом. Когда шпаклевка засохнет, участок подчищают мелкой шкуркой.

    Покраска

    Отлично, если имеется краскопульт для покраски авто. Если его нет, то можно воспользоваться пылесосом. Нужно извлечь фильтр, а к выходному отверстию подсоединяют шланг с пистолетом. В результате получится распылитель. Краску разводят и заливают в специальную емкость в пылесосе. Чтобы не запачкать краской весь гараж, под обрабатываемые детали кладут пленку.

    Первым делом наносят первый проявочный слой. Затем после его высыхания будут хорошо видны неровности. Их следует устранить. Затем наносят остальные слои. Когда нанесен последний, машину оставляют на некоторое время для высыхания. Затем останется только нанести лак и выполнить полировку.

    О покраске баллончиком

    Покраска авто из баллончика – это любимое занятие «перекупщиков». Многие профессионалы являются противниками такого подхода, но если дефект небольшой, то лучше баллончика способа нет. Главное – правильно подобрать цвет. Есть и умельцы, которые окрашивали баллончиком свои автомобили полностью в гаражах. Качество при этом получилось вполне сносное.

    Технология имеет и недостатки, и плюсы. Среди последних – максимальная простота процедуры, для которой не требуется дополнительных инструментов и материалов. Если красить, имея навык, то можно получить хороший равномерный слой краски. К недостаткам относят отсутствие в комплекте с баллоном инструкции. Нет ее и на его корпусе. Краска для покраски авто в баллонах не всегда отличается качеством, а с подбором бывают определенные трудности.

    Подготовительные работы такие же, как и при использовании полноценного краскопульта. Распылять краску лучше с 30 сантиметров. Желательно проверить цвет и то, как баллон распыляет, на тестовой поверхности, которую не жалко. При работе с аэрозольными красками необходимо, чтобы температура в помещении была не менее 20 градусов.

    Краска наносится в нескольких слоев. Вначале наносят базовый, затем, через 15-20 минут — следующим. Границы нанесенных слоев должны расширятся. Время сушки последнего слоя должно быть не меньше, чем один час. Далее поверхность покрывает в несколько слоев прозрачным лаком. Технология аналогичная.

    Жидкая резина

    Этот состав наносят для того, чтобы защитить лакокрасочное покрытие автомобиля. Данный материал способен защитить ЛКП от различных механических и химических воздействий. За счет широкого ассортимента цветов и оттенков можно корректировать цвет. Процесс подготовки к покраске аналогичен уже вышеописанному. Поэтому многие выбирают для себя жидкую резину. Отзывы о покраске авто таким способом, кстати, довольно неплохие. Нужно только добавить, что некоторые автовладельцы рекомендуют для обезжиривания применять изопропиловый спирт.

    Далее готовят состав. Для покраски авто жидкой резиной краску смешивают дрелью. Так можно лучше контролировать качество смешивания компонентов. При правильном смешивании осадка на дне емкости не будет. Важно помнить, что пигмент, содержащийся в составе, быстро оседает на дно. Перед тем как заполнить краскопульт, нужно хорошо перемешать краску палкой в емкости. После этого можно красить.

    Машину красят строго краскопультом. Если его нет, то можно попользоваться пистолетом с дюзой в 1,8 миллиметра. Экономить краску нее стоит. Воздух должен подаваться так, чтобы с расстояния 30 сантиметров на рабочую поверхность падали очень маленькие капли. Этого эффекта можно добиться, если давление будет составлять 1 атм, а факел будет иметь средний угол рассеивания.

    Чтобы результат получился качественным, наносят не менее 5 слоев. Каждый имеет прозрачность в 50%. Такая технология обеспечивает плавное изменение цвета. Что касается цвета, то выбирать лучше родной цвет автомобиля. Можно, конечно, выбрать и другой — желаемый результат определяется только количеством этих слоев.

    Красить лучше начинать с крыши. Слои при этом должны быть тонкие и равномерные. Каждый из них сушится примерно 20 минут. Для нанесения шести слоев понадобится около двух часов. Без навыков понадобится немного больше времени.

    Необходимо учитывать, что для высыхания последнего элемента нужно не менее часа. Затем машину оставляют на сутки для полного высыхания краски.

    «Раптор»

    Недавно стала популярной покраска авто «Раптором». Это современное защитное покрытие по типу жидкой резины. Процесс окрашивания очень похож на работу с жидкой резиной, а результат выглядит очень эффектно. Красить машину «Раптором» смогут даже непрофессионалы. Технология ничем не отличается от вышеописанной. Как мы уже увидели, красить в гараже машины можно и нужно, если есть цель сэкономить.

    Камера для покраски автомобилей — своими руками

    Рихтовочно-окрасочные работы имеют огромное значение при восстановлении автомобиля после дорожно-транспортного происшествия. Серьёзные повреждения внешней части корпуса и окрасочного слоя требуют вмешательства специалистов и использования дополнительных установок для качественного ремонта. Каждый знает, что после ДТП автомобиль необходимо отрихтовать, а потом покрасить. Покраска автомобилей делается с помощью краскопульта в специальной окрасочной камере. 
    Стоимость подобной камеры для окраски авто начинается от 10 000 евро. 
    Не многие автосервисы могут позволить себе такую камеру.
    Идея состоит в том, что камеру для окраски автомобиля можно изготовить своими руками. В небольших городах я не однократно видел самодельные покрасочные камеры для автомобилей изготовленные из подручных материалов.
    Принцип работы покрасочной камеры для автомобилей очень прост. В основе его лежит приточно-вытяжная вентиляция. При этом, нагнетающий вентилятор прогоняет воздух через нагревательные элементы (ТЭН-ы) и фильтры (для того, что бы избавиться от пыли).

    В покрасочной автомобильной камере используется 3 цикла работы:
    1. Очистка воздуха. Воздух из окрасочной камеры забирается, пропускается через фильтр и подается снова в камеру. Этот режим включается как только автомобиль поставлен в камеру и нужен для очистки воздуха от пыли.

    2. Режим окраски автомобиля. Воздух забирается из окружающей среды (улицы), пропускается через фильтр и прогревается перед подачей в камеру до температуры 30-40 градусов. Выброс воздуха производится на улицу.

    3. Режим сушки авто. Воздух забирается из окрасочной камеры, проходит фильтр, нагревается до 60-80 градусов. Этот режим можно исключить, если поставить инфракрасные нагреватели.

    Теперь поговорим про изготовление камеры для окраски машин.

    Для начала потребуется гараж минимальными размерами 6х4 метра. Если гаража у вас нет, то можно его снять в долгосрочную аренду (не менее года).

    Стены гаража необходимо обшить пластиковой вагонкой или металлическим профлистом.
    Под потолком и на стенах ставим лампы дневного света.
    Под потолком устанавливаем воздухозабор, тепловую пушку и дополнительные тэны. Из тепловой пушки воздух разводим воздуховодами под потолком в шесть-восемь точек по периметру гаража с направлением в центр.
    Пол гаража приподнимаем на 15-20 сантиметров и устанавливаем вытяжку на базе вентилятора. Можно сделать рифленый-дырчатый стальной пол из готовых листов или сварить решетку из арматуры.

    Тэны работают на электричестве. Можно установить теплогенератор на солярке, это дешевле, но с тэнами безопаснее.

    Как уже писал в начале — можно отказаться от сушки воздухом и установить инфракрасные лампы. При этом сушка автомобиля ускоряется в несколько раз, еще не будет воздушных потоков, что облегчит покраску.

    Согласно требованиям пожарной безопасности любая камера должна быть оборудована взрывозащитными установками и содержать установки для тушения пожара. Если система пожаротушения отсутствует, то конструкция должна предусматривать установку этой системы по месту использования.
    Система фильтров приточной и вытяжной вентиляций представляет собой многоступенчатую конструкцию фильтров, которые очищают поступающий воздух и воздух, удаляемый из камеры. Для исключения появления вихревых потоков вентиляционные люки должны быть расположены по всей поверхности пола и потолка.

     Внутренняя отделка стен в камере для окраски автомобилей имеет свои требования. Довольно популярным и дешевым материалом для отделки является пластиковая вагонка. Однако, учитывая высокую опасность возникновения пожара в камере для окраски, рекомендуется использование негорючих материалов, таких как металлический профиль. В случае утепления пространства между стеной и отделочным материалом, необходимо также использовать негорючую изоляцию.

    Перейдем к самому главному — заработку бабла.
    Красить самостоятельно не рекомендую. Может возникнуть много проблем, так как надо иметь хороший скил покраски, что бы не залить авто краской с потеками.
    А значит — сдаем камеру в аренду.

    Проще всего найти клиентов на автосервисах, где нет окрасочных камер для автомобилей, да и там где есть — всегда найдутся автомаляры желающие подшабашить, но в своем сервисе мимо кассы их не пускают.

    Посчитаем прибыль.

    Лучше всего брать плату за единичную покраску автомобиля. Скажем 50$. Это минимум для небольших городков, цену для больших городов и мегаполисов лучше всего рассчитать самостоятельно. За день можно окрасить пару машин если сушить воздухом или 4 если использовать инфракрасные пушки.

    Из оборудования нужен компрессор с ресивером и краскопульт. За краскопульт брать отдельную плату, баксов 10. Но хороший автомаляр обычно имеет свой краскопульт.

    За день имеем 100-200 баксов минимум. За месяц отобьется сумма вложений, потом пойдет только прибыль.

    Можно нанять пенсионера, который живет неподалеку. В его задачи будет входить:
    прибираться после покраски;
    выдавать и мыть краскопульт (это важно), не стоит доверять это клиентам.

    Через год выкупите гараж и прикупите соседний. Пробейте окно, наймите автомаляра, договоритесь на поставки краски. Окно нужно для наблюдения за сушкой, а сам гараж под помещение для работников и склад.

    Если автомобилю требуется хорошая профилактика или поизносился двигатель можете рассмотреть применение присадок и технологии ХАДО. Оценив плюсы и минусы использования присадок и других компонентов ХАДО Вы можете решить подходит ли это для Вашего авто.

     Технология покраски

    Технология покраски авто подразумевает, что деталь, которую необходимо отремонтировать, придется красить полностью, даже если необходимая для покраски площадь составляет всего 10% от всей детали. Бывают случаи, когда автовладелец решается красить только часть детали (двери, например), но это возможно лишь если деталь имеет четкую границу. Однако следует учитывать, что подобрать краску для авто необходимого оттенка крайне сложно, особенно если автомобиль яркого или редкого цвета, поэтому вам следует постараться, чтобы не было заметно границы между старым покрытием и новой покраской авто, не то ваш ремонт будет похож на «заплатку».

    Технология покраски авто подразумевает нанесение, как минимум, трех слоев лакокрасочного материала, общая толщина покрытия должна быть в пределах 70-120 мкм.

    Еще один нюанс покраски авто своими руками — придется защитить авто от опыления. Как один из вариантов — можно закрывать неокрашиваемые поверхности бумагой, а если вам нужно покрасить участок с ровными линиями, отлично подойдет медицинский пластырь.

    Другой вариант — покрыть неокрашиваемые поверхности специальным составом, изготовленным из 10% воды, 20% декстрина, 30% глицерина и 40% мела. Плюс этой смеси — она легко смывается водой, однако необходимо внимательно следить, чтобы смесь не попала на окрашиваемую поверхность.

    Особое внимание следует уделить приготовлению грунта, шпатлевки и подготовке эмали. Краску необходимо разбавить и размешать до нужной вязкости и фильтрации. Открыв банку краски для авто, следует убрать с поверхности пленку, а затем, с помощью инструмента, хорошенько перемешать ее содержимое.

    Если Вам надо просто разово выполнить самостоятельно рихтовку, подготовку автомобиля к покраске и покраску в домашних условиях, то вполне можно обойтись без камеры.

    Технология покраски автомобиля своими руками подразумевает использование материалов в следующих пропорциях:

    1. Для полной покраски автомобиля:
    а) эмаль — 6,0 кг;
    б) грунт — 4,0 кг;
    в) растворитель — 20% к общей массе материала.

    2. Для покраски детали автомобиля:
    а) эмаль —- 0,9–0,11 кг на кв. м;
    б) грунт — 0,12–0,15 кг на кв. м;
    в) растворитель — 0,1 кг на кв. м.

    Кузов авто окрашивают с помощью распыления, первый слой краски для авто должен иметь минимальную вязкость 26 с. Прежде чем приступить к покраске второго слоя, следует подождать около пяти минут. Второй и третий слои должны быть покрашены более жидкой краской — до 26 с. 


    Покраска авто своими руками в гаражных условиях

    Каждый водитель старается индивидуализировать своего «железного друга», выделив машину среди серой массы аналогичных моделей. Если вы не приверженец всевозможных обвесов и спойлеров, интересным вариантом может стать покраска авто своими руками в гараже.

    Основные причины покраски

    Одной из самых главных причин, как это уже было сказано раньше, является придание машине оригинальности и броскости. Ярких автомобилей на дорогах совсем немного, поэтому, выкрасив свой авто в красный или ярко оранжевый цвет, вы, естественно, выделите его среди потока.

    Еще одной причиной может служить повышение стоимости машины. У вас намного больше шансов выгодно продать свой подержанный автомобиль после полноценной перекраски. Новое лакокрасочное покрытие существенно поднимет ценник автомобиля.

    Подготавливаем рабочее место

    Перед покрасочными работами сначала необходимо подготовить гараж. В большинстве случаев гаражное помещение не соответствует необходимым требованиям, и производить покраску автомобиля небезопасно. Если вы хотите, чтобы работа была выполнена быстро и качественно, обязательно подготовьте гараж.

    Сначала позаботьтесь об освещении. Выполнять покраску на темную нельзя, так как вы не сможете оценить полученный результат. Желательно, чтобы в гараже были установлены галогенные лампы как на потолке, так и на стенках. Такое расположение позволит осветить каждый сантиметр автомобиля.

    Убедитесь, что проводка в гараже способна выдержать все нагрузки. Мощное освещение и другое оборудование будет сильно нагружать сеть. Поврежденная или низкокачественная проводка может стать причиной возгорания и пожара. Помните, безопасность – прежде всего.

    Немаловажным пунктом в осуществлении покраски в замкнутом помещении является качественная вентиляция. При покраске в воздух попадает огромное количество вредных испарений, соответственно, их все необходимо удалять. Гараж должен быть оснащен как вытяжной, так и проточной вентиляцией. Обязательно перед началом выполните в помещении влажную уборку.

    Обеспечение температурного режима также является одной из приоритетных задач. Если в гараже слишком холодно, используйте передвижные нагреватели с закрытым элементом накаливания. Подобные устройства отличаются высокой производительностью, при этом полностью безопасны во время покраски.

    Необходимое оборудование и инструменты

    Хорошо покрасить автомобиль в гараже своими руками невозможно без специального инструмента. Большинство атрибутов каждый автовладелец уже имеет у себя в гараже, а то чего вам не хватает, всегда можно недорого докупить на рынке.

    Среди инструментов вам могут понадобиться следующие изделия:

    • шлифовальная машинка, необходимая для снятия глянца старой краски и выполнения полировки;
    • строительный фен, который позволяет быстро и легко снять молдинги и другие элементы, прикрепленные к кузову при помощи клея;
    • виниловая насадка на дрель. Она позволяет зачистить ржавчину и снять старую краску;
    • краскопульт с компрессором – главный инструмент для покраски;
    • наждачная бумага разной зернистости и всевозможные шпатели;
    • рубанки для зачистки шпаклевки.

    Как только вы собрали в гараже весь необходимый инструмент, самое время подумать о расходных материалах. На разных этапах проведения покраски вам понадобятся:

    • автошампунь, который позволит помыть авто и удалить любые загрязнения;
    • обезжириватель. Он необходим для обеспечения нормальной адгезии;
    • шпатлевка для выравнивания поверхности;
    • грунтовка и краска.

    Если все необходимое уже приготовлено у вас в гараже, тогда смело можно начинать покраску автомобиля.

    Подготовительные работы

    Перед покраской следует выполнить некоторые обязательные действия. Во-первых, с машины снимаются фактически все элементы, которые не являются непосредственно частью кузова. К ним относятся молдинги, разнообразные накладки, номерные знаки, боковые зеркала и тому подобное. Во-вторых, плотно закрываются бумагой все отверстия, ручки и стекла, чтобы предотвратить попадание краски.

    Далее идет список из следующих работ:

    • Дефектовка и очистка. При помощи имеющегося оборудования полностью удаляется вся пыль и грязь. Проводится мониторинг состояния кузова, а также определяются места, которые требуется обработать.
    • Шпаклевка. Если на кузове все-таки были обнаружены небольшие вмятины, трещины или мелкие деформации, их тщательно зачищают и выравнивают при помощи шпаклевки. У вас должна получиться ровная поверхность без видимых вмятин или выпуклостей.
    • Далее следует шлифовка. Именно от нее во многом зависит качество покраски авто. Рекомендуется использовать специальные пудры, которые позволяют выявить самые мелкие неровности. Сначала выполняют грубую шлифовку при помощи наждачной бумаги высокой зернистости (Р80 или Р120). После приступают к финальной шлифовке с использованием наждачной бумаги Р240 или Р320.
    • Грунтовка наносится на зашпаклеванные участки, а затем делается несколько слоев на всю окрашиваемую поверхность. Перед нанесением каждого последующего слоя необходимо качественно высушить предыдущий.

    Этот тот минимум, который вам придется выполнить перед покраской своего транспортного средства. От качества выполненных пунктов зависит успех последующих работ.

    Красим автомобиль

    Вот мы и подошли к самому интересному и главному пункту. Покраска авто своими руками достаточно легкий процесс. Здесь вам нужно немного практики и уверенности в своих действиях. Наибольшей популярностью пользуется акриловая краска. Она создает прочный и однородный слой, а также устойчива к различным растворителям и механическим повреждениям. Для окрашивания дисков или других металлических аксессуаров можно использовать порошковую краску.

    Рекомендуется перед началом процесса найти небольшую металлическую панель, чтобы потренироваться наносить краску, а также обращаться с краскопультом. Так вы «почувствуете» аппарат, соответственно, в дальнейшем более смело будете с ним работать. Не забудьте о спецодежде и респираторе.

    Покраска осуществляется в один или несколько слоев. Для качественного окрашивания вам понадобится нанести, как минимум, два слоя: непосредственно самой краски и лака. Автомобильная краска включает в себя базу: красящий элемент и растворитель. Для работ в условиях гаража рекомендуется наносить целых три слоя краски.

    Итак, покраска автомобиля в гараже осуществляется по следующим пунктам:

    1. Добавьте в пигмент 50 процентов растворителя. Например, на 400 грамм пигмента следует добавить 200 грамм растворителя. Полученный слой достаточно быстро засохнет, при этом станет основой для последующих. Он позволит избежать таких неприятных ситуаций, как вспучивание грунта и эффект рыбьего глаза.
    2. Дождитесь момента, когда первый слой полностью высохнет и станет матовым.
    3. Далее разбавляем пигмент и растворитель в пропорциях один к одному. Наносим второй слой, но уже более насыщенно. Ждем его полного высыхания.
    4. Замешиваем аналогичную порцию краски, а затем делаем тонкий третий слой. Он должен перекрыть все просветы грунтовки.

    Окончательным этапом идет нанесение лака. Если вы собираетесь использовать акриловый лак, тогда необходимо произвести корректировку состава. Лак разбавляется до получения 15-секундной вязкости в условиях 20 градусов Цельсия. На пульверизатор в этом случае необходимо установить специальную насадку диаметром от 1,6 до 1,8 миллиметра.

    Если лак наносится на еще сырую эмаль, предварительная подготовка не требуется. В зависимости от необходимого уровня качества наносятся от двух до четырех слоев. Если вы собираетесь наносить лак непосредственно после высыхания краски, тогда следует произвести предварительное матирование. Для этого понадобится наждачная бумага Р1000 или выше (вплоть до Р1500). В самом конце рекомендуется выполнить полировку, чтобы придать автомобилю презентабельного внешнего вида.

    Теперь вы прекрасно знаете, как можно быстро и недорого самостоятельно покрасить автомобиль. Вы сможете неплохо сэкономить, при этом получите бесценные навыки, которые впоследствии сможете применить при повторной покраске своего или даже чужого авто.

    Покраска автомобиля своими руками — Bosch PFS 55

    Со временем лакокрасочное покрытие машины приходит в негодность и возникает потребность в полной окраске автомобиля. Конечно, лучше предоставить выполнение этой процедуры профессионалам, но если у вас стеснены финансы и есть желание научиться самому, то покраска автомобиля своими руками – это ваш вариант.

    Прежде всего, вам следует подготовить следующие материалы: специальную краску для автомобилей, компрессор, обезжиривающую жидкость, полиэтиленовую пленку, краскопульт Bosch PFS 55, аппарат для шлифовки, перчатки, очки, старые газеты, защитную одежду, респиратор.

    Инструкция процедуры покраски автомобиля:

    1) Прежде всего, возьмите ненужную старую часть кузова машины для экспериментальной окраски.

    2) Перед покраской самого автомобиля, снимите с него все навесные элементы (двери, капот и багажник). Благодаря этому вам будет легче добраться до проемов, требующих покраски. Чтобы аккуратно покрасить двери сделайте специальные подставки.

    3) Снимите с кузова автомобиля старую окраску. Воспользуйтесь для этого специальными химическими веществами или шлифовальной машинкой. Если под рукой нет ни первого, ни второго, используйте дрель и насадку для шлифовального круга.

    4) Обработайте обезжиривающей жидкостью весь кузов машины. После этого нанесите тонкий ровный слой специальной шпаклевки. Для придания дополнительной прочности в шпаклевку добавляется стекловолокно.

    5) После высыхания первого слоя шпаклевки нанесите второй в случае необходимости. Заклейте все части автомобиля, на которые не должна попасть краска. Заднее и лобовое стекла закройте газетами. Аккуратно обтяните полиэтиленом дверные проемы и зафиксируйте его при помощи малярного скотча. Колеса машины можно защитить с помощью пленки.

    6) Еще раз обезжирьте автомобиль перед покраской. Лучше ее производить в специальном покрасочном помещении, если такой возможности нет, то процедуру можно сделать в закрытом гараже с хорошим освещением. Обязательно предварительно застелите стены и пол помещения пленкой для защиты от попадания пыли.

    7) Наденьте на себя защитные очки, перчатки, респиратор и рабочий комбинезон. Окрашивайте автомобиль с помощью краскопульта, держа его в 30-45 сантиметрах от поверхности автомобиля. Сначала окрасьте дверные проемы, потом крышу, боковые части, двери, крышку багажника и капот.

    8) Покройте кузов через 20 минут после покраски слоем лака и после его высыхания обработайте автошлифовальным аппаратом.

    Покраска автомобиля своими руками – хлопотное дело, если вы не уверены в своих силах, то лучше это доверить профессионалам. Тем более покупка различного рода инструментов для покраски авто, может вам обойтись и не на много дешевле, как если бы вы обратились в автосервис.

    Bosch PFS 55 краскопульт с отличными рекомендациями и отзывами потребителей

    Как покрасить авто своими руками

    После подготовки к покраске авто своими руками в гараже, нужно переместить его на улицу, под воздействием дневного освещения удобно рассмотреть качество покрытия. Оно может быть повреждено крупными и мелкими дефектами. Трещины, вмятины и сколы помечают акриловой краской, которая сохнет очень быстро.

    Мелкие повреждения можно обвести цветным мелком. Это создаст удобство при дальнейшей обработке поверхностей.

    Все обозначенные места зачищают до появления чистого металла. Зачищать нужно только повреждённые места, выходить за их границы не надо, это поможет экономно расходовать материалы и время работы. Иногда достаточно подкраски некоторых деталей, порогов и других.

    Переход с зачищенного места на нормальную поверхность должен быть плавным, без выступов и неровностей. Проверять выполнение такого условия поможет чувствительный прибор человеческого организма — рука. Проглаживая ею по поверхности кузова, определяют разность высот с высокой точностью.

    Если машина нуждается в серьёзном ремонте, применяется очищение всей поверхности кузова от лака и краски. Этот процесс требует более опытного мастерства, хотя при пошаговом обучении и желании владельца, его можно осуществить и новичку.

    Каждый из этапов имеет свои особенности, выполняется последовательно, без пропусков. Несоблюдение их очерёдности повлияет на качество результата. Навыки можно приобрести со временем, а после они остаются навсегда.

    Основные инструменты и материалы

    У специалистов, имеющих личный автосалон, имеется весь комплект необходимых инструментов. Покраска авто своими руками в гараже требует применения самых основных инструментов, а если у владельца машины их не найдётся, то можно обратиться за помощью к гаражным соседям.

    Чтобы подготовить и покрасить машину, понадобится следующее:

    • Прожектор для обеспечения хорошего освещения и обогрева окрашиваемой поверхности.
    • Электрическая дрель с виниловой насадкой пригодится для снятия дефектов поверхности.
    • Строительный фен для снятия старой краски.
    • Шлифовальная машинка и рубанок для зачистки, полировки.
    • Малярная маска нужна для защиты органов дыхания, глаз и лица при работе с приборами.
    • Краскопульт или компрессор для нанесения покрытий любого типа.
    • Шпатлёвка, грунтовка, краска, лак, наждачные листы разной толщины.

    Всё готово, работу можно начинать

    Процесс покраски машины состоит из нескольких этапов:

    Когда нужно сгладить неровности поверхности машины, используется шпатлёвка. С помощью шпателей её наносят на очищенное и подготовленное место.

    В шпатлёвку можно добавить немного отвердителя, потому что лишнее количество способствует мгновенному её застыванию, и работа с неё усложняется.

    Нанесение разведенной шпатлёвки на детали разного размера осуществляют с помощью шпателей, изготовленных из различных материалов, например, резины, металла и пластика.

    Очень удобно пользоваться шлифовальной машинкой, утюжком для малярных работ и другими материалами. Процесс шпатлёвки делится на два типа: сухой и мокрый. Для сухого типа обработки используется наждачный ленточный материал, а мокрый выполняют — листовым способом.

    Накладывают шпатлёвку небольшим слоем в пять миллиметров, если слой материала будет больше, то существует опасность отвалиться. Необходимо давать просохнуть каждому слою, после чего проводят матование наждачной шкуркой. Результат правильного нанесения данного материала состоит в получении гладкой и ровной поверхности. Бампер у автомобиля шпаклевать надо особенным материалом — шпатлёвкой для пластика. Поскольку обыкновенная автомобильная не будет прочно держаться. После обработки повреждённого места необходимо дать время ей застыть, на это потребуется не менее получаса. Готовность процесса проверяют так: при протирании нужного места наждачной шкуркой зернистостью №80, на ней не остаётся налипших частиц, а сама шпатлёвка выглядит как пудра.

    Грунтовка — очередной шаг обработки. Бывают они трёх видов: заполняющие, антикоррозийные и эпоксидные. Первый тип грунтовки применяют как выравнивающий основания поверхности. Антикоррозийные защищают кузова из металлических материалов.

    Этот тип грунтовки применяют, если есть проблема повреждения металла ржавчиной. В составе такого типа присутствуют кислоты, которые вступая в реакцию с металлическими веществами, создают на его поверхности защитную плёнку. Это свойство способствует ограничению контакта кузова с водой и воздухом. Грунтовка третьего типа тоже образует прочную плёнку, она служит изолирующим слоем, консервирует металл. Бамперы обрабатываются индивидуальной грунтовкой, используемой для пластика. Продаётся она в аэрозольных баллончиках, очень удобных в применении.

    Грунтовка наносится тоже послойно, причём первый слой покрывается очень тонко, на него накладывается второй, и машину оставляют на сутки сушиться. После полного высыхания грунт затирается утюжком либо мелкозернистой наждачной бумагой. Дальше можно приступать к покраске.

    Покраска автомобиля своими руками следует за обязательным обдуванием от пыли и сора, укрыванием чехлом, тряпками, бумагой. После обезжиривания поверхности, выполненного мягкой кисточкой, начинают окраску. Машину перед этим процессом нужно убрать с солнца, так как высокая температура нагреет поверхность, и краска на ней просто потечёт, в некоторых случаях может закипеть. По этой причине на поверхности авто появляются дефекты. Большое значение имеет оборудование. Первый раз краску наносят тонким слоем, поскольку именно на нём появляются подтёки. Если краска ложится качественно, то будет достаточно двух или трёх слоёв. После чего используется лак, нанесённый тоже такими же слоями. После высыхания машина подвергается внимательному осмотру, и в случае обнаружения мелких не закрашенных царапин или дефектов, устраняют их полировкой. Материал для покраски выбирают по своему желанию, всё зависит от цвета, присутствия блеска или матовости. Выбрать автоэмаль современного бренда остаётся за владельцем. Можно даже покрасить машину в золотой цвет, было бы желание.

    Покраску авто своими руками начинают с пошаговой инструкции, согласно которой первой подкрашивается крыша автомобиля. Красочные работы для машины можно делать путём нанесения акрилового покрытия или металликом. Техника способов практически не отличается, только материалом. Окраска металликом требует полного отсутствия пыли в гараже. Машину нужно красить с расстояния, не меньше 25 см плавными круговыми движениями. Цвет поверхности в точности проявится только после второго нанесения краски. Автомобиль высыхает полностью в течение 36 часов.

    Часто на новой окрашенной поверхности заметны оставшиеся пылинки, сор, может прилипнуть муха или комар. Полировка придёт на помощь именно в этих случаях.

    Для данной процедуры понадобятся:

    • полироль;
    • машинка полировальная;
    • валик;
    • вода;
    • губка;
    • алюминиевый скребок;
    • наждак.

    Поверхность затирают шкуркой вручную до появления матовости детали. Когда удалятся все недочёты, поверхность обрабатывается абразивными пастами и финиш – полиролью. В конце работы желательно применить консервирующий полироль, придающий блеск и защищающий покрытие от внешних воздействий.

    При полировке нельзя допустить попадания стороннего абразива на поверхность обработки, так как могут появляться царапины и трещины.

    Советы и рекомендации

    Как покрасить машину своими руками, не навредив здоровью окружающих и личному.

    При покрасочных работах необходимо соблюдать следующие правила:

    • Для работ такого характера необходимо оборудовать специальное проветриваемое помещение, им может служить гараж или сарай, стоящий вдали от жилого места.
    • Обязательно наличие респираторной маски, обеспечивающей защиту органов дыхания и обоняния.
    • Компрессор или краскопульт устанавливают не в покрасочном месте.
    • Курить в помещении, где красят машину, категорически запрещено.

    Balbao › Блог › Как покрасить автомобиль своими руками — пошаговое руководство

    Рано или поздно у каждого владельца подержанного автомобиля возникает желание обновить лакокрасочное покрытие своего «боевого коня». Но как покрасить автомобиль самостоятельно, если нет ни навыков, ни опыта в этом деле? Вам потребуется около недели упорного труда, уверенность в своих силах и наше пошаговое руководство по покраске кузова авто в домашних условиях. Итак, начинаем…

    1. Подготовка кузова автомобиля к покраске

    Прежде всего, вам необходимо тщательно вымыть свой автомобиль, удалив с его кузова дорожную грязь с помощью воды и моющего средства, а также жировые и битумные пятна с поверхности его кузова с помощью специальных средств, которые продаются в любом автомагазине, или с помощью уайт-спирита (ни в коем случае не использовать растворители и бензин!).
    После очистки кузова необходимо демонтировать с автомобиля передний и задний бамперы, декоративную решетку радиатора, антенну радиоприемника, все фары, подфарники, указатели поворотов и прочую наружную светотехнику. Если на вашем автомобиле стоит противоударная защита в колесных арках, то её тоже необходимо снять, после чего тщательно очистить от грязи и битумных пятен поверхности отбортовок крыльев колесных проемов. Все снятые с автомобиля детали тщательно вымыть, очистить от ржавчины, высушить и сложить в отдельном месте.

    2. Зачистка дефектов кузова перед покраской автомобиля

    Далее автомобиль надо поставить в хорошо освещенном месте, лучше всего — на улице, чтобы внимательно изучить состояние его лакокрасочного покрытия. Крупные дефекты (сколы краски, трещины, вмятины) пометить на его поверхности цветным мелом, а лучше быстросохнущей акриловой краской (продается в любом автомагазине в аэрозольном баллончике). Далее просмотреть автомобиль еще раз с целью выявления пропущенных дефектных мест и повторить процедуру их пометки.
    Следующий этап. Вооружившись стамеской или заточенной отверткой с шириной «жала» 3-5мм и наждачной бумагой (№ 60, №80, №100), произвести зачистку дефектных мест до чистого металла. При зачистке дефектных мест необходимо учитывать, что площадь очистки должна быть максимально приближена к площади дефектного места, во избежание дополнительных трудозатрат и расхода материалов при дальнейшей обработке. Также обращайте внимание на то, что переход с дефектной на недефектную поверхность должен быть максимально плавным, без уступов и нависаний кромок старого лакокрасочного покрытия. Это легко проверяется ощупыванием (проглаживанием) рукой поверхностей кузова. Помните, что ваша рука самый чувствительный прибор из доступных, на ощупь можно определить разность высот в пределах 0,03мм.
    После выполнения всех этих работ необходимо вновь тщательно очистить кузов от пыли, протереть зачищенные места хлопчатобумажной ветошью, смоченной в уайт-спирите, и дать им просохнуть.

    3. Выравнивание дефектов кузова автошпатлевкой

    Теперь приступаем к шпатлеванию дефектных мест. Для этого используем полиэфирную синтетическую автошпатлевку, металлический и резиновый шпатели с ширинами соответствующими площади мест шпатлевания. Для заделки дефектных мест я рекомендую использовать финишную шпатлевку, т.к. она является мелкозернистой и с ней будет легче работать при шлифовании.

    Размешивать шпатлевку с отвердителем (он прилагается в комплекте к банке) лучше специальной металлической самодельной лопаточкой из пластины металла толщиной 1мм. и размером приблизительно 150х150мм. Пропорции замеса указаны на банке, но, из опыта, шпатлевки надо брать две полных столовых ложки + «колбаска» отвердителя длиной 30-40мм.

    Все это очень тщательно перемешиваем в течении 30-40 секунд и сразу же приступаем к нанесению на дефектные места энергичными перекрестными движениями с поворотом движений поочередно на 90 градусов. Таким образом добиваемся ровной гладкой поверхности, слегка выступающей над основной кузовной поверхностью.

    ВАЖНО! В размешанной шпатлевке происходит химическая реакция затвердевания с выделением некоторого количества тепла, начиная с пяти минут после размешивания и до полного отвердевания! Поэтому надо работать без суеты, но быстро!
    Шпатлевка будет негодной к применению, если у вас при нанесении шпателем появятся комочки, это начинает происходить минут через пять после начала замеса.

    Зашпатлеванному месту надо дать полностью затвердеть, это обычно происходит в течении 30-45 минут при температуре +20С. Проверить готовность поверхности можно таким способом: потрите зашпатлеванное место сухой наждачной шкуркой с зерном №80, если при этом нет налипания шпатлевки к зернам бумаги и шпатлевка сыплется мелкой сухой пудрой, значит процесс затвердевания окончен.

    Зачистку шпатлеванной поверхности производим вручную наждачными шкурками, поступательно от № 120 к № 600 до доведения поверхности по шероховатости и геометрии показателям, идентичным поверхности кузова автомобиля. Зачистка производится в несколько приемов с дополнительным подмазыванием приготовленной шпатлевкой, если надо.

    ВАЖНО! Зачистку (шлифовку) рекомендую производить без смачивания поверхности водой, т.е. всухую, т.к. попадание воды в структуру шпатлевки ухудшает ее качества и применяется «мастерами» исключительно во избежание запыленности рабочего места.

    Зашпатлеванные места необходимо контролировать проглаживанием мест обработки ладонью. Для окончательного контроля зашпатлеванных поверхностей необходимо тщательно очистить их от пыли, протереть ветошью, смоченной в уайт-спирите и просушить, после чего нанести на них тонкий слой грунтовки из аэрозольного баллончика (предпочтительно светло-серого цвета) с небольшим переходом на «нетронутые» поверхности кузова и визуально проконтролировать чистоту и качество обработанных поверхностей. После нанесения грунта все дефекты явно «всплывают». В случае необходимости исправляем дефекты.

    4. Подготовка к покраске автомобиля своими руками — завершающий этап

    Тщательно очищаем кузов от пыли, заклеиваем малярной лентой с помощью бумаги (газет) места кузова, не подлежащие окраске (не забываем полностью закрыть колеса), помня, что высота уступа между окрашенными и неокрашенными частями поверхности кузова будет составлять около 0,02мм и это будет видно. Границы окрашенных и неокрашенных частей поверхности кузова необходимо располагать по границам линий изгиба или по границам отдельных деталей кузова автомобиля.
    Зашкуриваем все лакокрасочное покрытие автомобиля наждачной шкуркой №1200 до состояния его матовости. Повторно очищаем весь кузов от пыли и протираем его ветошью, смоченной в уайт-спирите, просушиваем, тщательно контролируем чистоту поверхности кузова.

    ВАЖНО! Несколько слов о помещении, в котором будет производиться окраска автомобиля. Если это гараж, то он должен быть достаточно большим, с рабочей зоной не менее 2-х метров по периметру автомобиля. Перед покраской помещение необходимо тщательно очистить от пыли и грязи, смочить пол водой (удобно при помощи пневмораспылителя), обратить внимание на то, чтобы с потолка помещения не осыпалась штукатурка, грязь, паутина и т.д.

    Приобретаем автоэмаль с возможностью её высушивания без запекания Выбор лакокрасочного бренда за вами — хоть обычную глянцевую эмаль выбирайте, хоть супер-модную матовую.

    5. Покраска автомобиля ручным способом

    Наконец, приступаем к покраске автомобиля. Согласно инструкции по применению, разводим эмаль растворителем до необходимой густоты (по моему опыту, контролируем визуально следующим методом – погружаем металлический стержень диаметром 1-2 мм в краску и, поднимая его над банкой, наблюдаем за частотой стекания краски с конца стержня, она должна быть 3-4 капли в секунду).
    Процеживая через специальную сетчатую воронку (обрезок капронового чулка), заливаем эмаль в бачок покрасочного пистолета. Пистолет следует использовать с соплом №1,4, при давлении воздуха на подаче в пистолет 2,5 – 3,0 Атм.(Bar.)

    ВАЖНО! Окраску начинаем с крыши автомобиля. Красить автомобиль необходимо с расстояния 150-250мм от сопла покрасочного пистолета до поверхности окрашивания, плавными возвратно-поступательными движениями в 2-3 слоя с промежуточной сушкой в 15 мин.

    Не спешите! Цвет и глубина окраски проявятся только при окрашивании поверхностей автомобиля вторым слоем. Время полного высыхания окрашенного автомобиля при +20С около 24-36 часов.

    ВАЖНО!
    1. Работайте только в респираторе и в проветриваемом помещении.
    2. Источник подачи воздуха (компрессор) необходимо расположить вне помещения, в котором будет производиться покраска.
    3. Курить в помещении, где производится покраска автомобиля, КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО!

    Как вы видите, покрасить автомобиль в домашних условиях своими руками вполне реально. Удачной работы!

    Как самостоятельно покрасить автомобиль?

    Восстановление лакокрасочного покрытия рекомендуется проводить каждые 5-7 лет. Несмотря на игнорирование советов профессионалов, владельцам приходится с определённой регулярность перекрашивать автомобиль. Самый простой способ – покраска автомобиля в специализированном центре, но стоимость процедуры «кусается». Альтернативным вариантом является авто покраска своими руками, которая помогает сэкономить деньги. Самостоятельная авто покраска вполне выполнима даже при отсутствии навыков, но потребуется аккуратность и чёткое следование инструкции.

    Инструменты и материалы для покрасочных работ

    Перед тем, как покрасить автомобиль самому, следует подготовить инструменты и материалы, которые будут необходимы в работе. Ходить или ездить за отдельными материалами неудобно и невозможно для создания качественного слоя.

    Краскопульт Bosch PFS 55

    До начала работы подготавливают:

    • краскопульт с компрессором;
    • болгарка;
    • шлифовальные и щёточные насадки на дрель, лучше на болгарку;
    • наждачная бумага для шлифовки вручную;
    • вещество для обезжиривания поверхности;
    • шпаклёвка по металлу, особенно при наличии повреждений кузова;
    • грунтующее средство;
    • автоэмаль;
    • лак;
    • растворитель для приготовления краски;
    • полироль для финишного слоя.

    Покраска авто достойного качества возможна исключительно высококачественным краскопультом и компрессорной установкой. Авто покраска своими руками без специализированного инструмента с электрическим краскопультом бытового предназначения требует немалого уровня навыков и опыта. Самый лучший вариант – одолжить профессиональное оборудование или взять в аренду.

    Краскопульт HYVST пневматический с верхним бачком для покраски авто

    Болгарка присутствует в перечне из-за необходимости устранить старое лакокрасочное покрытие (ЛКП), удалить очаги коррозии и выполнить полировку. Если есть выбор инструмента, лучше взять легковесную болгарку, которая поддерживает регулировку скорости вращения.

    Краска, лак и грунтовка должны лучшим образом сочетаться, повысить качество поможет продукция одной марки, иначе есть риск нежелательных химических реакций. При использовании окрашивания металликом наибольшее внимание уделяется оттенку базовой краски.

    Подготовка автомобиля к покраске

    Важно не только купить, но и подготовить инструмент, так как покрасить машину рекомендуется за один раз. После этапа сбора материалов, следует перейти к основательной подготовке автомобиля.

    Покраска машины требует соблюдения предварительных этапов:

    • Тщательное мытье. С машины смывают все загрязнения.
    • Устранение предыдущего лакокрасочного покрытия.
    • Обработка очагов коррозии. С помощью болгарки обрабатываются места ржавчины, а в труднодоступных участках используют наждачную бумагу.
    • Сварочные работы. Этап необходим только в случаях, когда коррозия привела к появлению сквозных отверстий в корпусе. Простой вариант устранения дырок – использование шпаклёвки со стекловолокном.

    Подготовка автомобиля к покраске

    • Обработка автомобильной шпаклёвкой. Требуется для кузовов с механическими повреждениями. После этапа шпаклёвки важно проводить шлифовку поверхности.
    • Обезжиривание поверхности. Когда кузов машины готов к окраске, а геометрия выведена, остаётся обработать металл растворителем для устранения жира.
    • Защита элементов кузова. Все участки салона, уплотнители и остальные части кузова, которые не должны подвергаться покраске.

    Покраска автомобиля своими руками требует создание идеально ровной и гладкой поверхности для целостного, красивого финишного слоя. Когда машина готова, подготавливают помещение.

    Помещение для покраски

    Последней мерой подготовки является налаживание обстановки в боксе, так как сделать покрасочную камеру будет несколько сложней, но результат получится лучше. Покрасочная камера – это идеальный вариант для создания равномерного слоя без потёков и других дефектов. Если создание камеры для пользователя будет накладной процедурой, подготавливают бокс.

    Советы по обустройству помещения:

    • максимальная чистота. Помещение должно иметь максимальную чистоту, пыль на потолке, полках или полу многократно ухудшает эффект. Чистота необходима для покраски любой краской. Если выбор всё же пал на покрасочную камеру, в неё устанавливается система для фильтрации воздуха;
    • подходящая температура. В зимнее время года покраска проводится только в отапливаемых боксах, так как для высыхания требуется создание комнатной температуры. До начала нанесения краски важно дать авто нагреться, перепад температуры помещения и кузова негативно сказывается на результате;

    Помещение для покраски автомобиля

    • достаточный уровень освещения. Правильно покрасить машину без всестороннего освещения невозможно. Свет должен падать со всех сторон, не создавая бликов, тени и других участков с недостаточным падением света. Качественно высветлить все грани кузова можно при установке ламп на потолке и стенах;
    • проветривание. Авто покраска своими руками требует обустройство в гараже надёжной и качественной системы вентиляции. Краска имеет резкий запах, долгое время находиться в непроветриваемом помещении даже с респиратором не рекомендуется.

    Технология покраски автомобиля

    Ремонт ЛКП отличается в зависимости от количества элементов покраски и глубины проникновения:

    • локальная обработка. Подкрасить отдельную деталь при обнаружении коррозии, царапин или сколов значительно быстрее и легче в сравнении с обработкой всего авто;
    • покраска с частичным ремонтом. Восстановление требуется при наличии сквозных отверстий в местах коррозии или в случае обнаружения небольших неровностей или вмятин;
    • комплексная работа. Полностью красить машину с демонтажем элементов требуется для восстановления внешнего вида всего авто или при наличии масштабных проблем с ЛКП.

    Покраска автомобиля своими руками преимущественно подразумевает локальное покрытие поверхности, это помогает экономить время и материалы. Метод исключает необходимость снимать элементы кузова.

    Покраска автомобиля своими руками

    Ключевой этап для воссоздания привлекательного вида – точный выбор оттенка цвета краски. Лучше прибегнуть к услугам колориста в специализированных компаниях с оборудованием и программами: Mixit 2000, DuPont, Profix.

    Перед тем, как покрасить машину, оценивается необходимость в ремонте кузова и возможность проведения локальной обработки. При правильном подходе покрытие отдельного участка обеспечит высококлассный результат, даже специалист не отличит слой от заводского покрытия на глаз. Инструкция любого красящего состава подразумевает необходимость нанесения 2-3 слоёв, между ними важно дождаться просушивания материала.

    Грунтование

    Грунтовка чаще всего наносится кисточкой или краскопультом. Изначально обрабатывается капот и крыша авто, а затем постепенно спускаются до нижних частей дверей и порогов. Грунтование требуется для защиты основания от коррозии и создания основания для нанесения краски. Даже бюджетный вид краски требует нанесение грунтовки, а от качества состава зависит, как часто придётся красить кузов. Наибольшее влияние грунтовки отмечается при окрашивании металликом, иначе кузовные элементы не будут краситься качественно.

    Грунтовку подготавливают пошагово согласно указаниям на упаковке или инструкции производителя. В краскопульт заправляется состав, затем им обрабатывают первый слой. Важно обрабатывать грунтовку наждачкой для создания матового эффекта и лучшей адгезии последующих слоёв.

    Грунтовка авто перед покраской

    Часто после грунтования становятся заметны места с дефектами, которые требуют нанесения шпаклёвки. После устранения всех проблем на кузове проводится повторная обработка поверхности. Обычно достаточно 2 слоёв, если не удалось достичь нужного результата, выполняют покрытие 3 раза.

    Нанесение базовой краски

    Специалисты выделяют ряд советов, как правильно покрасить автомобиль:

    • покраску проводят в 2-3 слоя;
    • первое нанесение выполняют по технологии «мелкий туман», на краскопульте устанавливается высокое давление для максимального деления струи на небольшие капли;
    • места с подтёками устраняются абразивом и прокрашиваются повторно;
    • рекомендуется проводить несколько проверок состояния ЛКП на капоте, а лучше всего кузова;
    • нанесение второго слоя допускается только после высыхания первого, но его делают более толстым с помощью регулировки краскопульта.

    Создание идеального слоя со второго раза требует наличие навыков и опыта, для любителя потребуется больше циклов зачистки и окрашивания. Даже профессионалам не всегда удаётся выполнить покрытие сразу.

    Покрытие лаком и полировка

    Создание привлекательного внешнего вида после покрытия базовой краской не является завершённой процедурой, так как поверх неё наносится лак. Им покрывают кузова в 2 слоя для создания лучшего вида и защиты краски от повреждения. Прозрачный состав сложнее выровнять, ведь плохо заметны неровности и погрешности, приходится проверять результат наощупь.

    Покрытие авто лаком и полировка

    После кристаллизации лака лучше ЛКП отполировать, тогда машина получит завершённый вид. Для выполнения процедуры используется абразивная бумага с мелким зерном. Вручную или с помощью шлифовального оборудования покрытие доводится до глянцевого состояния. В процессе полировки используют специальную пасту.

    Советы и рекомендации как покрасить машину самому

    Правильно покрасить авто собственноручно не всегда получается сразу, так как немаловажную роль играет опыт. Профессиональные маляры выделяют некоторые дополнительные советы:

    • окраска авто проводится только после тщательной обработки кузова;
    • кузовной ремонт и покраска автомобиля – это взаимосвязанные понятия, без предварительного ремонта, краска не сможет скрыть недостатки и дефекты на деталях;
    • достойная замена автоэмали – краска резиновая для авто, которая предотвращает механические повреждения и отличается устойчивостью к проникновению влаги. Является относительно новым направлением, но оно набирает обороты;
    • важно правильно подобрать обезжириватель для авто;
    • паста для полировки бывает с различными характеристиками: удаляет царапины различной глубины, используется для пластика, металла или резины, применяется для алюминиевых или металлических кузовов и т. д. При выборе следует учесть все особенности состава, тогда получится создать лучший вид авто;

    • идеальный и привлекательный вид формируется с многих частей: дизайна салона, качества ЛКП кузова, типа и состояния дисков. Самый простой способ восстановить экстерьер авто помимо окрашивания кузова – покрасить диски.

    Процедура покраски требует наличие опыта, иначе она несколько затянется, но даже новички способны создать качественное лакокрасочное покрытие при должном уровне аккуратности и при тщательной подготовке.

    Источники:

    http://www.drive2.ru/b/2821211/

    http://mensdrive.ru/pokraska-avtomobilja/pokraska-avto-svoimi-rukami

    Покраска автомобиля своими руками.

    Да, так уж сложилось, что ни чего не бывает вечного, так же и лакокрасочное покрытие нашего автомобиля со временем тускнеет и постепенно перестает радовать наш глаз ослепительной игрой насыщенных и ярких оттенков радуги. И тут у любого автовладельца возникает два совершенно логичных выбора, либо оставить все как есть и не заморачиваться либо покрасить свой автомобиль. Покраску автомобиля можно выполнить как в специализированной мастерской, так и своими руками, если конечно есть желание учиться чему-то новому. Конечно стоит понимать, что покраска это далеко не легкий процесс и требует достаточных навыков и качественный конечный результат достигается далеко не с первого раза, поэтому рекомендуется сначала отработать свои действия на отдельных деталях кузова, не принадлежащих непосредственно вашему автомобилю, чтобы потом небыло обидно за испорченные детали если что-то не будет получаться и только после этого, когда вы набьете себе руку и поймете специфику и нюансы работы с покрасочным оборудованием, можно будет приступать к покраске автомобиля своими руками. А пока давайте разберем и подготовим необходимое покрасочное оборудование.

    Прежде всего нам необходимо подготовить место или покрасочную камеру, в которой непосредственно мы и будем красить наш авто. Ее можно сделать как временную, если вы не планируете после этого заниматься молярными работами, так и постоянную, но в этом случае от вас потребуется больше усилий и финансовых вложений. Мы будем разбирать процесс не профессиональной окраски с соответствующим оборудованием, а поговорим о том как можно покрасить автомобиль в домашних условиях с минимальными вложениями, какие потребуются нам для этого краскопульты, выберем или сделаем сам компрессор для нагнетания воздуха и определимся с красками.

    Следующий этап покрасочных работ это подготовка кузова или отдельных его частей к покраске. Процесс матовки старого лакокрасочного покрытия. Какая бывает шпатлевка и способы ее нанесения на участки кузова. Виды шпателей. На все эти вопросы мы постараемся ответить как можно подробно, в разделе (шпатлевание и грунтовка кузова).

    После того, как вы зашпатлевали кузов автомобиля, вывели все неровности от шпатлевки, удалили мелкие дефекты, можно приступать к контрольному нанесению грунта. Грунтовка выступает в качестве связующего элемента между кузововом автомобиля и автоэмалью. Так же после нанесения на поверхность грунта, хорошо видно все недочеты и дефекты от шпатлевки, еще раз проходим со шпателем и устраняем все найденые неровности и только после проведения контрольного осмотра кузова автомобиля, можно приступать к его окраске.

    Перед покраской, тщательно вымываем кузов автомобиля и просушиваем его. Загоняем автомобиль в покрасочную камеру. Готовим автоэмаль и оборудование и приступаем к окраске. Конечно все вышеперечисленное не является подробным руководством, это всего лишь вступительная часть так сказать общий фон, пошаговые рекомендации по выполнению определенных операций будут собираться в соответствующих разделах рубрики «Покраска авто».

    ❤️ Стоимость работ по покраске автомобиля ❤️ Что нужно знать

    Когда ваш автомобиль больше не будет похож на блестящую новую машину, которую вы пригнали со стоянки, у вас может возникнуть соблазн покрасить кузов. Да, покраска автомобиля — это серьезное вложение, но оно того стоит, если краска на вашем автомобиле за долгие годы пострадала. Если вы задумывались о том, чтобы омолодить свой автомобиль и вернуть ему былую славу, вам может быть интересно, сколько именно стоит покраска автомобиля.

    Авторемонт стоит ДОРОГОЙ


    Прежде чем отправиться в ближайшую автомастерскую в вашем районе, вы должны знать, что на стоимость покраски автомобиля влияет множество факторов.Вы обнаружите, что стоимость каждой покраски автомобиля в магазине зависит от типа покрасочной работы, которую вам необходимо выполнить, навыков и уровня качества.

    Стоимость работы по покраске автомобиля — профессиональная покраска или сделай сам

    Если вы получали расценки на дорогостоящие работы по покраске автомобилей в автомастерских в вашем районе, у вас может возникнуть соблазн самостоятельно перекрасить свой автомобиль. Тем не менее, вы должны сначала обдумать причину, по которой вы хотите покрасить. Вы хотите просто исправить небольшую косметическую проблему на своем автомобиле, прежде чем продавать его, или вы собираетесь восстановить старый автомобиль, который имеет сентиментальную ценность? Краска своими руками может стать отличным решением для быстрого замаскирования небольших косметических недостатков.Если вы хотите отремонтировать автомобиль и полностью переделать его, покраску следует доверить профессионалам.

    Есть возможность перекрасить собственное транспортное средство, эта работа требует определенного уровня мастерства и терпения. Попытка перекрасить автомобиль самостоятельно может привести к плохим результатам. Самодельные проекты окраски лучше всего подходят для проектных автомобилей, над которыми вы можете с удовольствием работать в выходные дни, или для внедорожников, которые часто подвергаются суровым условиям вождения, получая удары по пути.

    Стоимость покраски автомобиля — действительно ли моя машина нуждается в покраске?

    Некоторые автомобили могут служить вечно, но краска часто сохраняется от пяти до десяти лет в зависимости от марки и, конечно, от типа климата, в котором вы живете. В таких регионах, как Аризона, где температура всегда высока, краска на вашем автомобиле, скорее всего, будет исчезать быстрее, чем обычно. Какие еще признаки того, что пора красить автомобиль?

    1. Несчастный случай

    Если вы попали в автомобильную аварию, даже несколько царапин могут испортить краску на кузове.Да, от одной царапины краска может начать пузыриться и потрескаться. В конечном итоге это может привести к ржавчине вашего автомобиля и полному разрушению краски.

    Если вы недавно ремонтировали свой автомобиль после аварии, возможно, вам потребуется покрасить деталь, чтобы она соответствовала остальной части вашего автомобиля.

    1. Прозрачный пилинг

    Не начало отслаиваться прозрачное покрытие на вашем автомобиле? Заводское прозрачное покрытие — это защитный слой, который защищает базовое покрытие от прямого воздействия вредных элементов, таких как ультрафиолетовые лучи и даже птичьи экскременты.Когда прозрачный слой начинает отслаиваться, это не только может быть неприглядным, но и базовое покрытие будет обнажено и, вероятно, изнашивается более быстрыми темпами.

    1. Ржавчина

    Ржавчина — серьезная проблема с окраской автомобилей, которая может быть разрушительной и повлиять на внешний вид вашего автомобиля. Ржавчина обычно возникает, когда краска начинает скалываться и отслаиваться. Это может быть результатом царапин и вмятин на кузове вашего автомобиля. От высоких температур летом и очень низких зимой; даже экстремальные погодные условия могут вызвать ржавление.

    1. Текущее состояние вашего автомобиля

    В целом, важно учитывать текущее состояние вашего автомобиля, прежде чем вкладывать деньги в новую покраску. Если кузов вашего автомобиля начинает выглядеть как голый металл, прозрачное покрытие полностью отслоилось или на нем много вмятин и царапин, возможно, стоит перекрашивать автомобиль.

    Стоит ли ваша машина новой покраски

    Рассматривая стоимость покраски автомобиля, вы должны решить, стоит ли ваш автомобиль вложенных средств.Большинство людей в конечном итоге покупают новую машину, прежде чем вкладывают деньги в перекраску старой машины. Вот почему, прежде чем принять окончательное решение, вам следует уделить время анализу своих отношений и приверженности своему автомобилю. Вот несколько вопросов, которые вы должны задать себе:

    • Буду ли я управлять этим автомобилем через пять-десять лет?
    • Моя машина механически исправна?
    • Стоит ли окрасить машину тридцать процентов стоимости моего автомобиля?
    • Почему я хочу, чтобы моя машина была перекрашена? Планирую ли я перепродажу или мне нужно исправить некоторые косметические проблемы?
    • Можете ли вы позволить себе долгое время оставаться без машины, пока ее перекрашивают?

    Несомненно, нанесение свежего слоя краски на ваш автомобиль вызовет у вас чувство гордости, когда вы путешествуете по городу.Однако это серьезное вложение, и вы должны убедиться, что это имеет смысл.

    Стоимость работ по покраске автомобиля — какова средняя цена?

    Сколько денег вы можете рассчитывать заплатить за перекраску автомобиля? Средняя стоимость покраски автомобиля может колебаться от 300 до 10 000 долларов в зависимости от качества самой краски и сложности автомобиля. Один слой эмалевой краски может стоить автовладельцу от 300 до 900 долларов при средней стоимости примерно 960 долларов.Тем не менее, профессиональная покраска среднего уровня, требующая подготовительных работ, таких как удаление ржавчины, выглаживание вмятин и последующее нанесение краски более высокого качества, может стоить от 1000 до 3500 долларов.

    Вы получите более высокий ценовой диапазон затрат на покраску автомобиля для индивидуальных покрасок, разноцветных хлопьев и более дорогих красок. Мелкие работы, такие как покраска бампера в тон автомобилю или добавление гоночной полосы на транспортное средство, намного дешевле, чем перекраска всего транспортного средства.

    Окончательная стоимость окраски автомобиля определяется множеством факторов, в том числе:

    Размер автомобиля

    Стоимость покраски автомобиля часто определяется размером автомобиля. Меньшие автомобили обычно стоят меньше покраски, в то время как вы можете ожидать больше платить за автомобили большего размера. Покраска маленького Rav4 будет намного дешевле, чем перекраска Cadillac Eldorado. Большие автомобили дорого красить, потому что требуется больше галлонов краски, чтобы покрыть всю «недвижимость» автомобиля.

    Необходим кузовной ремонт

    На вашей машине много вмятин, царапин или даже ржавчины? Краску следует наносить на гладкую и ровную поверхность, поэтому перед нанесением краски вам придется устранить эти косметические проблемы. Чем больше подготовительных работ предстоит сделать в магазине, чтобы подготовить ваш автомобиль к покраске, тем больше денег вы должны рассчитывать заплатить.

    Желаемый цвет

    Основные цвета, такие как белый, черный и серый, дешевле за галлон.Покраска вашего автомобиля в один из этих основных нейтральных цветов — самый дешевый путь. Если вас интересует специальный цвет или работа по индивидуальному сочетанию цветов, вам следует ожидать, что вы заплатите больше.

    Качество краски и предпочтения

    Высококачественные многослойные краски очень дороги. Однако простые однослойные работы с использованием краски базового качества обычно намного дешевле. Металлические хлопья и цвета конфетного пальто имеют высокую цену.

    Время окончания

    Если вы не знали, покраска вашего автомобиля займет некоторое время, особенно если вы вкладываете средства в покраску премиум-класса или более высокого качества. Может пройти неделю или две, прежде чем ваш автомобиль будет готов к сбору, поэтому вам обязательно стоит учесть стоимость аренды автомобиля на замену или использования приложений для совместного использования, таких как Uber или Lyft, чтобы передвигаться, пока ваш автомобиль находится в работе.

    Стоимость работ по покраске автомобиля — различные типы покрасочных работ и их стоимость

    Большинство автомастерских предлагают четыре основных типа окраски, каждая из которых различается по цене, включая:

    Базовый уровень

    Краска базового уровня предназначена для простого обновления внешнего вида вашего автомобиля путем нанесения одноэтапной эмали. Во время этого типа окраски все необходимые химические вещества наносятся за один этап, поэтому процесс обычно быстрый.Это отличный вариант, если вам нужен умеренный блеск. Вы должны знать, что одноступенчатая окраска не включает никаких прозрачных покрытий для защиты от воздействия погодных условий. Средняя стоимость одностадийной покраски автомобиля составляет менее 1000 долларов.

    Краска среднего уровня

    Краска среднего уровня обычно включает уретановую краску, которая также наносится за один раз, что придаст вашему автомобилю красивый глянцевый вид.Этот тип краски более стойкий, чем эмаль, и обеспечивает некоторую защиту от природных элементов. Эта краска популярна в автомобильной промышленности, поскольку она долговечна и не требует нанесения прозрачного финишного покрытия. Качественная уретановая краска стоит около 90 долларов за галлон, поэтому средняя стоимость покраски автомобиля с использованием этого типа краски составляет около 1500 долларов.

    Премиум покраска

    Премиум покраска включает двухэтапный процесс нанесения краски, в котором вы можете рассчитывать на точное соответствие цвета, глянцевую поверхность и уретановый герметик, нанесенный на автомобиль.При покраске премиум-класса используется высококачественная краска, например, уретановые краски высшего качества. Кроме того, покраска премиум-класса идеально подходит для автомобилей с незначительными косметическими дефектами, которые необходимо отшлифовать.

    Платиновая окраска

    Если вы хотите изменить внешний вид своего автомобиля с помощью высококачественной краски, покраска платинового уровня — идеальный выбор. Этот тип окраски сопровождается ремонтом царапин, грунтованием и шлифовкой блоков. Если вам нужна дорогая отделка, например, металлик, стоимость покраски автомобиля может оказаться довольно высокой.Окраска платинового уровня может стоить от 2000 до 3500 долларов.

    Стоимость работ по покраске автомобиля — как сэкономить Покраска кузова автомобиля

    — это искусство, и если вы хотите получить безупречную отделку, вам следует ожидать серьезных затрат. Как можно перекрасить автомобиль, не нарушив при этом денег? К счастью, есть несколько способов минимизировать затраты на покраску автомобиля.

    Устраните косметические недостатки самостоятельно

    Если у вас в машине есть вмятины, попробуйте удалить их самостоятельно с помощью съемника вмятин, сделанного своими руками.Это может значительно сократить объем подготовительных работ, необходимых для подготовки вашего автомобиля к покраске. Кроме того, будет стоить гораздо больше денег, чтобы иметь автомастерскую, где вы планируете покрасить, чтобы удалить вмятины с вашего автомобиля.

    Когда дело доходит до сколов краски, вы можете отшлифовать и загрунтовать эти области самостоятельно, используя наждачную бумагу для кузова автомобиля, которая похожа на наждачную бумагу для дерева. Уголками наждачной бумаги можно разгладить сколы. Для нанесения праймера можно использовать зубочистку или щетку для ногтей.

    Самостоятельно удалите всю отделку и лишний материал

    При перекрашивании автомобиля вся отделка и дополнительные детали, такие как фары, дворники, задние фонари и молдинги, удаляются. Вы можете выполнить эту работу самостоятельно, чтобы сократить затраты на рабочую силу.

    Чистая коммуникация — ключ к успеху

    Когда дело доходит до окончательного счета, должна быть четкая связь с автомастерской. Обязательно сообщайте о своих рамках бюджета на расходы на покраску автомобилей, чтобы мастерская не превышала ваш бюджет, исправляя любые открытия, которые они могут обнаружить во время покраски, без предварительного обсуждения этого с вами.

    Стоимость работ по покраске автомобилей — Итог

    После того, как вы примете решение о перекраске вашего автомобиля, выяснение стоимости работ по покраске автомобиля для различных доступных услуг по покраске может помочь вам правильно составить бюджет. Как и во всем остальном в жизни, вы получаете то, за что платите, поэтому вы должны быть уверены, что вкладываете деньги в качественную покраску.

    Сколько стоит покрасить машину

    Покраска автомобиля может придать ему новый вид.Но стоит ли это затрат? Продолжайте читать, чтобы узнать, подходит ли вам покраска автомобиля.

    © CreditDonkey

    Стоимость покраски автомобиля

    Средняя стоимость основных покрасочных работ с минимальными подготовительными работами составляет 566,00 долларов США . Сюда входит один слой синтетической эмалевой краски.

    Более качественная окраска с более качественной окраской и большим количеством подготовительных работ может стоить вам в среднем 1316,00 долларов США .

    Если вы хотите покрасить определенную область автомобиля, например дверь, цена будет варьироваться от до 300–1000 долларов .Базовые цвета на обычных автомобилях обычно стоят меньше, в то время как специальные цвета или более крупные автомобили стоят ближе к максимальной цене.

    Гоночная полоса от бампера до бампера может стоить не менее 500 долларов США в зависимости от размера полосы, цвета и типа автомобиля.

    Прежде чем выбрать магазин, убедитесь, что они:
    • Удалите старую краску
    • Подготовьте машину, отшлифуя ее
    • Удалите необходимые внутренние детали автомобиля
    • Оставьте достаточно времени между слоями краски, чтобы лечение

    Автомастерские обычно маскируют автомобиль или заклеивают его лентой, чтобы защитить участки, которые они не красят, например, отделку салона.Они шлифуют или ремонтируют вмятины или царапины.

    Специальные лакокрасочные работы

    Работа по окраске специального назначения стоит в среднем 5000 долларов США . В зависимости от типа краски и сложности работы цены колеблются от 2500 до 20 000 долларов.

    Наиболее распространенные специальные работы по окраске автомобилей:

    • Краска Candy
    • Краска Galaxy
    • Краска Chameleon
    • Призрачные полосы
    • Металлические хлопья

    Если вы решите изменить цвет своего автомобиля, всегда полезно сообщить DMV.Если ваш автомобиль был украден или у вас возникли другие проблемы с законом, вы хотите, чтобы описание вашего автомобиля соответствовало вашей регистрации.

    Стоимость самостоятельной покраски автомобиля

    Большая часть затрат на покраску вашего автомобиля идет на оплату труда. Если вы умеете красить, вы можете подумать о том, чтобы покрасить машину самостоятельно.

    Вы можете приобрести материалы, необходимые для покраски автомобиля, всего за $ 100 , в зависимости от того, что у вас уже есть дома. В их число могут входить:

    • Салфетки
    • Кисти
    • Грунтовка
    • Авто краска
    • Краска верхнего слоя
    • Наждачная бумага

    Стоимость автокраски зависит от качества краски, которую вы выбираете.Акриловая краска может стоить 30 долларов за галлон , в то время как эмалевая краска обычно стоит 50 долларов за галлон .

    Высококачественная краска, такая как уретановая, может стоить до 90 долларов за галлон . Уретановые краски сочетают в себе преимущества лаков и эмалей, обеспечивая долговечность окраски.

    Чем больше ваша машина, тем больше краски вам понадобится для выполнения работы. Как правило, для большинства автомобилей потребуется:

    • 1 галлон грунтовки
    • 2–3 галлона автомобильной краски
    • 2–3 галлона верхнего покрытия
    Если на вашем автомобиле есть царапина или вмятина, нанесите точечную покраску может сэкономить ваше время и деньги.Стоимость будет варьироваться в зависимости от размера помещения и необходимых подготовительных работ. Но обычно это стоит намного меньше, чем покраска всей машины.

    Обязательно позвольте профессиональному мастеру выполнить точечную покраску, чтобы убедиться, что эта область хорошо сочетается с остальной частью автомобиля.

    Часто задаваемые вопросы

    В какой самый дорогой цвет красить машину?
    Красные и желтые краски обычно стоят больше всего из-за более высокой стоимости создания и отделки этих цветов. Будьте готовы заплатить на несколько сотен долларов больше за красную или желтую покраску.

    Сколько времени нужно, чтобы покрасить всю машину?
    В зависимости от сложности покрасочных работ на покраску автомобиля может уйти от 3 дней до 1 недели.

    Когда вы будете ходить по магазинам в поисках лучшего магазина для покраски вашего автомобиля, учитывайте время, которое потребуется. Магазины, которые указывают вам быстрые сроки выполнения работ, могут не обеспечить желаемое качество работы.

    Сколько времени нужно для высыхания автомобильной краски?
    Технически автомобильная краска полностью высыхает в течение 24 часов, но вы все равно должны проявлять осторожность с недавно покрашенным автомобилем.

    Избегайте мытья с мылом в течение как минимум 30 дней, чтобы краска успела застыть. Кроме того, воздержитесь от нанесения воска и полировки автомобиля как минимум на три месяца.

    Сколько слоев краски нужно автомобилю?
    Обычно автомастерские выдают автомобили:

    • 2 слоя грунтовочной краски
    • 2–3 слоя цветной краски
    • По крайней мере 1-2 слоя верхнего слоя краски

    Более качественные лакокрасочные работы может потребоваться 3 слоя цветной краски для обеспечения тщательной и долговечной работы.

    За какой цвет автомобильной краски легче всего ухаживать?
    Белый, серебристый и серый — самые простые в уходе цвета. Даже без стирки этих красок в течение нескольких недель пыль и мусор остаются хорошо скрытыми, пока автомобиль остается сухим.

    Дешевле оклеить или покрасить машину?
    Дешевая или простая покраска может стоить меньше, чем стоимость оклейки автомобиля. Но любые специальные работы по покраске или выбор высококачественной краски могут стоить дороже, чем простая оклейка автомобиля.

    Краска

    — это постоянный выбор, в то время как автомобильная пленка — временная, что также может повлиять на стоимость / преимущества вашего выбора.

    Что делать ПЕРЕД покраской автомобиля
    • Устранить дефекты и дефекты покраски для равномерного покраски
    • Узнайте, какие области будут красить маляры, например, обшивку и дверные косяки.
    • Спросите о гарантии, чтобы гарантировать, что у вас есть какой-либо тип защиты, если краска отслоится или преждевременно потускнеет

    Итог

    Покраска может придать вашему автомобилю совершенно новый вид.Средняя стоимость покраски — 566 долларов. Краски более высокого качества, вероятно, будут стоить дороже. Стоимость специальных работ по окраске, например, окраски галактик и хрома, колеблется от 2500 до 20 000 долларов.


    Как покрасить машину самостоятельно

    Как покрасить машину шаг за шагом — Это видео было сокращено, чтобы показать вам пошаговый процесс покраски автомобиля.

    Да, это может показаться трудоемким, но когда вы действительно знаете, что делать на каждом этапе, это становится намного проще.Вы делаете одну панель, а затем просто переходите к остальным 10 основным панелям автомобиля.

    Вы знаете, как большинство людей говорят, что подготовительная работа составляет 80% вашей работы? Что ж, это вроде как правда. Но теперь, когда я думаю об этом, я говорю, что это больше похоже на 60%. Потому что, если вы не умеете рисовать и не понимаете, как смешивать и правильно распылять, работа будет плохой.

    Плюс, когда все сказано и сделано, если вы не знаете, что можно исправить или как это исправить, вы просто не знаете. Вы не знаете того, чего не знаете.

    Вот почему курс LABAP VIP может быть очень полезным для вас.Вы не только изучите каждый этап процесса, но я также открою операцию и покажу вам, что делать, если вы столкнетесь с определенной неудачной ситуацией…

    Наиболее частыми проблемами являются такие вещи, как пыль на вашем базовом покрытии или химическая реакция, такая как укус , либо пробег, либо проседание. Может быть, вы в последнюю минуту обнаружите дырку в наполнителе и вот-вот начнете распылять панель, у вас уже есть краска в чашке и пистолет в руке. Что вы делаете?

    Вы говорите «прикрутить» и покрываете краской? Вы волнуетесь? Что ж, я сталкивался со многими подобными ситуациями за годы моего опыта рисования, и я хочу поделиться ими с вами, чтобы вы могли не только учиться на моих ошибках, но и иметь полную идею и концепцию с самого начала.

    Это действительно несправедливое преимущество перед другим парнем, который думает, что знает все это… пока не столкнется с проблемой и не испугается. Экономьте свое время, деньги … и инвестируйте в себя.

    Все дело в рентабельности инвестиций. И я думаю, что вы получите гораздо больше, чем вложите в этот VIP-курс. И в этом все дело.

    Я добавлю, если вам это не нравится или по какой-то причине вы думаете, что курс не для вас, просто напишите моим девушкам службы поддержки здесь, чтобы получить полный возврат.Вы совершенно не рискуете, так почему бы не проверить это и посмотреть, подходит ли оно вам?

    Скоро поговорим и увидимся внутри!

    Тони

    Другие полезные ссылки:

    Избегайте этой ошибки с полиэфирной грунтовкой — Завершите обновление проекта DIY Auto Body Paint

    Обновите проект Mazda Miata — Как сделать кузов и покрасить свой автомобиль

    Как заблокировать песчаный наполнитель кузова за минуты

    Как проверить автомобиль на повреждения кузова | Признаки того, что автомобиль был окрашен или попал в аварию

    Как покрасить автомобиль 1997 Mazda Miata Body and Paint Project Intro

    Сколько стоит перекраска автомобиля? (Ответ)

    Есть много причин, по которым кто-то захочет покрасить свою машину.Может, он потерял свой блеск. Или, возможно, вы попали в небольшую аварию и в вашей машине остались некрасивые вмятины и вмятины. Некоторые люди, которые хотят продать свой автомобиль в частном порядке, решают сначала покрасить его, потому что это может повысить ценность автомобиля.

    Итак, если вы хотите продать свою машину в автосалон, не стоит тратить деньги на ее покраску. Они не дадут вам намного больше за машину со свежей краской, чем если бы вы оставили ее как есть. Это имеет значение только в том случае, если вы собираетесь продавать его на месте частному покупателю.В этом случае вы можете увеличить стоимость своего автомобиля на 500–1000 долларов.

    Когда дело доходит до покраски автомобиля, вам нужно принять несколько решений, например:

    • Вы хотите сделать это самостоятельно или нанять профессионала?
    • Если вы нанимаете кого-то для этого, вы пользуетесь услугами автомастерской или дилерского центра?
    • Сколько вы хотите потратить?
    • Какого качества вы ищете?

    Все это повлияет на стоимость вашей покраски.Если вы хотите перекрасить свою машину, прочтите это. Поговорим о различных типах красок. Мы также поговорим о 4 различных типах покрасочных работ. Наконец, мы посмотрим, стоит ли попробовать это самому или нанять кого-нибудь для работы. (Подсказка: почти никогда не стоит пытаться покрасить машину самостоятельно!)

    Какие бывают виды красок?

    Прежде чем мы поговорим о стоимости ваших покрасочных работ, нам нужно рассмотреть различные типы красок.Это важно независимо от того, делаете ли вы это самостоятельно (опять же, плохая идея) или нанимаете кого-то другого, который сделает это за вас.

    Независимо от того, какую краску вы выберете, вы должны сначала использовать хорошую грунтовку. Помните ли вы в 1970-х и 80-х годах, когда вы видели автомобиль в плоском черном или сером цвете? Так выглядит праймер. Это слой краски, который наносится прежде всего.

    Грунтовка — это то, что заставляет другие слои краски прилипать к вашему автомобилю. Без грунтовки краска просто не приклеится к вашей машине.Это заставит его пузыриться. Вы также сможете увидеть все дефекты покраски. Грунтовка также защищает ваш автомобиль от ржавчины и окисления. Со временем, особенно в соленом климате, ваша краска заржавеет. Хорошая грунтовка предотвратит или, по крайней мере, поможет предотвратить это.

    Грунтовка бывает темно-серого или черного цвета. Смысл использования грунтовки не в том, чтобы соответствовать цвету вашего автомобиля, а в том, чтобы подготовить его к следующему этапу окраски.

    Базовое покрытие

    После того, как грунтовка нанесена и отшлифована, можно приступать к нанесению базового слоя.Это точно так же, как если бы вы красили ногти. На самом деле он того же цвета, что и цвет, в который вы красите свою машину. Он не укрепляет и не затвердевает краску на вашем автомобиле, однако он служит сырой краской для вашего автомобиля.

    После нанесения базового покрытия вы все равно будете видеть пятна. Он также пропускает влагу. Вот почему его обычно используют с прозрачным слоем или другим покрытием. Лучше всего использовать базовое покрытие с уретаном. Это защитит вашу краску, грунтовку и раму.

    Прозрачное покрытие

    Это завершающее покрытие вашего автомобиля. В нем нет цвета или пигмента. Опять же, лучший способ объяснить это — сравнить это с покраской ногтей или мебели. Прозрачный слой — это то, что делает лакокрасочное покрытие вашего автомобиля красивым и блестящим. Там также есть специальные химические вещества, которые помогают краске прилипать к вашему автомобилю.

    Большинство прозрачных лаков содержат ингибиторы ультрафиолетового излучения, которые помогают цвету вашего автомобиля не выцветать. Это также поможет сохранить вашу покраску блестящей на долгие годы.

    Акриловый лак

    По большей части акриловые лаки сняты с производства большинством автопроизводителей. С годами это стало непопулярным. Тем не менее, он все еще используется, когда вы хотите покрасить свой старинный автомобиль. Если у вас старая машина, сделанная из тяжелого металла, то хорошей идеей будет акриловый лак. Они не обеспечивают надежной защиты. Однако для классических автомобилей это не имеет большого значения. Люди не садятся за руль своих старинных автомобилей каждый день, поэтому они не подвергаются таким же суровым воздействиям, как другие автомобили.

    Если вы собираетесь использовать акриловый лак, рекомендуется смешать его с разбавителем для краски. Таким образом, вы можете использовать его в машине для окраски распылением. В остальном такая краска очень густая и на ощупь похожа на клей. Если его не прореживать, он плохо растекается. И вы не хотите наносить такую ​​краску кистью. Краска-спрей — лучший вариант. Это дает красивый ровный и гладкий вид.

    Специальная краска

    Помимо всех описанных выше красок, вы также можете использовать специальные краски.Существует три (3) основных типа:

    • Одноступенчатый: используется на старых классических автомобилях. Есть только один слой. Это замечательно, потому что это можно сделать быстрее (и дешевле), чем другие работы с покраской премиум-класса. Однако он не обеспечивает надежной защиты вашего автомобиля. Нет основы и нет лака.
    • Металлик: Этот вид краски популярен для автомобилей с высокими характеристиками. Люди, которые любят выставлять напоказ свои автомобили или участвовать в автомобильных выставках, склонны отдавать предпочтение металлическим краскам.Все, что он действительно делает, это оживляет обычную покрасочную работу.
    • Хамелеон: Этот вид краски стал популярным в 1990-х годах. Это позволяет цвету автомобиля фактически меняться при разных освещениях. Например, когда Pontiac все еще производил автомобили, они предлагали темно-зеленый цвет, который с одной стороны выглядел черным, а с другой — зеленым.

    Специальные краски всегда будут стоить дороже, чем обычные краски. Однако, если у вас классический автомобиль или шоу-кар, вы, вероятно, с большей готовностью потратите такие деньги на покраску.Обычно их не рекомендуют для традиционной покраски.

    Почему люди любят красить свои машины?

    Есть множество причин, по которым кто-то захочет покрасить свою машину. О некоторых из них мы говорили ранее. Здесь мы более подробно рассмотрим, почему кто-то хочет причинить боль своей машине.

    Выцветание

    Если краска на вашем автомобиле выцветает, вы можете освежить ее с помощью новой красивой краски. После нескольких лет солнца и соли ваша машина может потускнеть.И иногда, независимо от того, как часто вы натираете машину воском, она все равно выглядит плоской. Новая покраска может стереть внешний вид вашего автомобиля на годы. Это также делает его намного лучше, чем до окраски.

    Продажа вашего автомобиля

    Если вы выставляете свой автомобиль на продажу, вы захотите получить лучшую цену. Это означает, что вы хотите, чтобы ваша машина выглядела как можно лучше. Когда вы публикуете фотографии своего автомобиля в Facebook или Craigslist, вы хотите, чтобы он привлекал покупателей.Один из способов сделать это — вложить деньги в новую покраску. Если вы продаете свою машину, вам не захочется тратить кучу денег. Вы, вероятно, могли бы обойтись простой покраской менее чем за 1000 долларов.

    Эстетика

    Вы можете захотеть покрасить свой автомобиль, потому что вы просто хотите, чтобы он хорошо выглядел. Ты все время водишь машину. Вы же не хотите, чтобы люди смотрели на вашу машину и думали, что вы о ней не заботитесь. Вы также хотите, чтобы он как можно дольше выглядел блестящим и новым. Если вы планируете использовать свою машину еще несколько лет, вы захотите вложить деньги в достойную оплачиваемую работу.Например, вы можете получить предпочтительную или премиальную окраску от 1000 до 3500 долларов.

    Несчастный случай

    Если ваш автомобиль попал в аварию, возможно, вы захотите получить новую покраску. Это не только улучшит внешний вид вашего автомобиля, но и повысит его стоимость. Если вы все же решите продать его, вы не хотите, чтобы было очевидно, что вы попали в аварию. Вы не можете лгать о происшествиях с вашей машиной. Однако вы все равно хотите получить как можно больше денег.Покраска автомобиля может повысить его стоимость как минимум на 500–1000 долларов.

    Итак, во что обойдется покраска вашего автомобиля?

    Если вы определенно собираетесь покрасить свою машину, вам нужно знать, сколько это будет стоить. Новая покраска не покрывается вашей страховкой, если вы не попали в застрахованный несчастный случай. Вы можете поговорить практически с любым механиком, и они скажут вам, что хорошая покраска обойдется вам примерно в 1300 долларов. Вот разбивка различных цен на покрасочные работы в зависимости от того, какие деньги вы хотите инвестировать.

    Basic Paint Job

    Это обойдется вам примерно в 300-900 долларов. В среднем он составляет около 566 долларов. Не ожидайте здесь большего, чем один слой краски. При такой покраске вы все еще можете увидеть небольшие вмятины.

    Краска среднего уровня

    Если у вас есть пара тысяч, которые можно потратить на машину, вам понадобится покраска среднего уровня. Это будет стоить от 1000 до 3500 долларов. Средняя цена за покраску среднего уровня составляет около 1300 долларов. Это будет включать более качественную краску, а также незначительную полировку.

    Качественная покраска

    Такая покраска обойдется вам в копеечку. Обычно они стоят от 2400 до 7500 долларов. Средняя цена такой покраски — 5000 долларов. Не многие люди могут позволить себе потратить такие деньги на покраску. Фактически, за 5000 долларов можно купить подержанный автомобиль. Или вы получите приличный первоначальный взнос за новый автомобиль.

    Собираясь перекрасить свой автомобиль, помните, что цвет имеет значение. Например, белая краска будет стоить около 100 долларов за галлон.Однако, если вы хотите красный или желтый, это будет стоить около 250 долларов за галлон.

    Вы также можете получить небольшую работу, например ремонт, за 150–300 долларов. Это поможет избавиться от мелких сколов и царапин. Они будут смешаны, отполированы и покрыты свежим слоем краски.

    Каковы 4 основных типа покрасочных работ?

    На самом деле существует всего 4 основных типа покрасочных работ. Вы можете позвонить практически в любой автосервис, и они скажут вам то же самое. И, если вы намереваетесь доставить свою машину в автосалон, поймите это — большинство автосалонов все равно передают окраску третьей стороне.Таким образом, будут применяться те же правила.

    Basic

    Если вы выполняете простую окраску, вам нужно будет выполнить одностадийную окраску эмалью. Обычно на это предоставляется гарантия сроком на 1 год. Он придаст вашему автомобилю красивый блеск и цветовое соответствие.

    Предпочтительно

    Это также одностадийное нанесение краски. Однако в нем используется уретановая краска, которая поможет защитить ваш автомобиль. Он более устойчивый и обычно имеет трехлетнюю гарантию.

    Premium

    Если у вас есть немного больше денег, которые можно потратить, вы можете выбрать премиальную окраску. Это будет сделано в два этапа. Вы получите красивую глянцевую поверхность, о которой мечтаете, вместе с уретановым герметиком. На эти покрасочные работы обычно предоставляется 5-летняя гарантия.

    Platinum

    Если у вас нет высокопроизводительного или очень дорогого автомобиля, вам не стоит выбирать платиновую окраску. Это не только дорого, но и требует много времени.Эта покраска устранит любые легкие сколы и вмятины. Также предлагается качественная грунтовка и шлифовка. Они также будут использовать уретановый герметик. Также предоставляется 5-летняя гарантия.

    Следует ли вам использовать дилерский центр, кузовной мастерской или сделать это самостоятельно?

    Как мы уже несколько раз говорили в этой статье, никогда не стоит пытаться перекрашивать собственную машину. У большинства людей нет инструментов или знаний для этого. И, если вы облажаетесь, вы потратите тысячи долларов, чтобы исправить это.Лучше сначала вложить эти деньги в качественную покраску.

    Что касается использования автомагазина или автосалона, то шесть из одного, полдюжины из другого. Дилерские центры обычно передают такую ​​работу на аутсорсинг. И они, вероятно, будут взимать намного больше, чем в автомастерской. Хорошая идея — позвонить и узнать, какова цена в нескольких разных местах. Выберите один посередине и назначьте встречу.

    Несколько заключительных советов

    Если вы думаете о том, чтобы перекрасить свой автомобиль, следует помнить о нескольких вещах.Эти советы пригодятся вам, когда вы возьмете машину покрасить.

    • Это требует времени — не ждите, что вернете машину в тот же день. На качественную покраску могут уйти дни или недели.
    • Новая покраска не решит всего — покраска улучшит внешний вид вашего автомобиля, но не решит всех ваших проблем. Если у вашего автомобиля много косметических повреждений, покраска этого не исправит.
    • Ценность — новая покраска повысит стоимость вашего автомобиля. Так что это никогда не бывает плохой идеей.

    Покраска собственной машины: плюсы и минусы

    Если вы ответите « ржавчина » на вопрос цвета вашей машины, пора перекрасить.

    Но с процессами мойки, защиты от ржавчины и грунтовки, которые должно быть сделано до того, как вы начнете рисовать, если вы начнете возиться с этим сами или доверьте это специалисту?

    Если вы задумались о покраске своей машины ». . . это легче чем когда-либо было покрасить старый Chevy 70-х годов », — говорит Рэнди Уэббер, автозапчастей НАПА на Пятой улице, 1605.N.W. « Сейчас много пастель. Люди раскрашивают свои старшие модели в цвета морской волны и бирюзового цвета металик ».

    « Все боятся использовать новые краски для металика, с базовое покрытие-лак. На самом деле они проще, но когда люди на краску вложено больше денег, это их пугает ».

    « Они по-прежнему делают краски старого образца », — сказал Уэббер. « Они использовать акриловые краски на самосвалах и уретаны, которые устойчивы к покраске автомобилей, которые подвергаются частому обращению.»

    Хотя новые металлические краски стоят около 150 долларов за галлон, они сделано из более прочного материала: больше идет на автомобиль и меньше в воздухе.

    В акриловых красках больше разбавителей, чтобы покрыть автомобиль, вам пришлось использовать галлон краски, более чем в два раза больше, чем может использоваться с металлической краской.

    Кроме того, с металлической краской вам не нужно красить ее до сделайте его влажным, потому что вы положите блестящий прозрачный слой поверх базовое покрытие.« Можно сделать целую машину из кварты и пинта краски, — сказал Уэббер.

    « Более высокая цена не означает автоматически, что товар лучше всего, но обычно вы можете решить, что получаете то, за что платите », сказал Брюс Томас из Champion Auto, 426 Third Ave. S.E. Ты не следует выбирать самые дешевые материалы только потому, что они наименее дорогой.

    « У вас есть машина за 15-20 тысяч долларов, она будет стоить немного денег на покраску, потому что это настоящая высокотехнологичная отделка », — Уэббер советует.

    Однако, хотя Уэббер советует использовать дорогую краску для автомобиль, он просто заявляет, что для мытья, ». . . мягкий моющее средство на машине перед покраской — это все, что вам нужно, если вы получите его чистым. Возможно, вам придется купить специальный очиститель, если у вас есть деготь на нем. Но для силикона, воска и других загрязнений просто используйте мыло и вода ».

    Уэббер продолжает: « Metalics (их легче применять, потому что они) выравниваются сами по себе.Вам не обязательно знать, как правильно распылять хорошо, чтобы они сияли, потому что у вас есть прозрачный слой поверх вершина. Практически любой может сделать это и сделать так, чтобы все выглядело красиво прилично. »

    « С прозрачным слоем сверху цвет не тускнеет со временем. Он защищен от ультрафиолетового света, который излучает солнце ».

    « Лучше всего, если вы сделаете все за один день. Если вы позволите последний базовый слой высохнет за ночь, на следующий день придется потирать перед нанесением прозрачного покрытия нанесите еще один базовый слой.Ты бы теряет химическую адгезию между ними — основание будет быть слишком трудным, чтобы клир мог укусить ».

    Конечно, профессионал по покраске автомобилей может сделать его лучше. У них есть подготовка и опыт.

    Профессиональная работа будет стоить от нескольких сотен до более тысячи долларов, в зависимости от состояния автомобиля и насколько детально детализирована работа.

    А разве вы не хотите, чтобы ваша машина выглядела как можно лучше? Гордость « делать это сам » может привести к затруднению диск неудачная попытка.

    Из-за потенциальных проблем, которые могут возникнуть у людей, Рокки Рокван, менеджер кузовного цеха Domaille BuickMazda, владеет мнение, что краску должны наносить профессионалы.

    « Даже краски металлик надо достать. Нужно немного больше времени и усилий, чтобы добиться равномерного совпадения металлика. Вам нужен правильная комплектация — хороший пистолет-распылитель, и нужно брать правильный меры предосторожности, такие как респираторы и защитные костюмы для сохранения краски от попадания на кожу.

    Хотя Уэббер также признает, что профессиональная работа может выглядеть лучше, он сказал: « Многие люди вернулись, говоря: « Выглядит так отлично, не могу поверить, что сделал это! ‘ »

    « Конечно, если не следовать указаниям, можно получить напортачили », — продолжает Уэббер. « Одна из самых больших проблем люди пытаются ускорить время высыхания, ожидая 15 минут, когда в инструкции сказано подождать полчаса. Иногда можно получить прочь с этим, но тебе действительно не стоит пытаться.»

    « Кроме того, некоторые люди пытаются распылить всю краску одним слоем, чтобы попытаться ускорить процесс. Базовый цвет следует наносить в три слоя ».

    « Можно распылять обычным пистолетом-распылителем, но лучше получить хороший пистолет, HVLP (большой объем, низкое давление). Таким образом у вас будет больше контролировать, куда идет краска. Это еще одна проблема, с которой сталкиваются люди, слишком сильное опрыскивание в одних местах и ​​слишком слабое в других. У тебя есть должен иметь хорошую технику распыления », — сказал Уэббер.

    Он сказал, что недорогой, простой, универсальный пистолет-распылитель может быть купил примерно за 80 долларов. Однако тип HVLP, который он рекомендует для любой, кто планирует сделать больше, чем опрыскать только одну машину и никогда не использовать его снова продается по цене около 400 долларов.

    Компрессоры для питания пистолетов доступны во многих автомобильных магазины оборудования и оборудования, а также пункты проката инструментов на широком диапазон цен.

    В пунктах проката работают с краскораспылителями, подходящими для некоторых типов. живописи, два предприятия в Рочестере, с которыми связались, сказали, что не беритесь за пистолеты-распылители, пригодные для покраски автомобилей.

    Нет больше никаких оправданий тому, что дорогу трудно проложить. понимать. « Теперь спреи идут с указаниями, много картинок и графики. Это не так запутанно, — сказал Уэббер.

    « После того, как вы все вычистили и покрасили, если вы собираетесь до, вы должны подождать не менее 30 дней, чтобы нанести воск », — советует Рокван. « Вы должны дать краске полностью высохнуть, чтобы она не чип ».

    Полностью перекрашенный — не единственный способ придать автомобилю вид хорошо.Это даже не основной путь. Если тебе все еще нравится цвет, который тебе нравится есть, вы можете удалить ржавчину и подкрасить краску, чтобы сохранить здоровье автомобиля. Хорошая полировка заставит машину загореться и защищает краску от палящего солнца или зимней соли на Дорога.

    Сейчас самое популярное время года для нанесения воска и красок. легковые автомобили. « Хорошо делать воск один раз весной и один раз осенью ». — сказал Томас. « Но восковая эпиляция вручную, если у вас нет опыта машина, лучше.Если вы используете машину неправильно, вы можете на самом деле сожги краску ».

    Продукты для удаления ржавчины, представленные сегодня на рынке, включают Безрецептурный препарат под названием Rust Mort, который ». . . получает избавиться от ржавчины, нейтрализовав ее, превратив в неорганическое вещество », сказал Томас.

    Пескоструйная очистка и очистка проволочной щеткой тоже делают свое дело. Эти методы оставлять небольшие ямки и дыры, которые нельзя атаковать, поэтому химические можно использовать средства для удаления ржавчины.

    Все вместе — восковая обработка, удаление ржавчины и покраска — вы может быть среди тех, кто решился сделать это.

    « Это не так сложно, как вы думаете », — говорит Уэббер. « ты просто нужно потратить немного времени, немного терпения и потратить мало денег ». Алана Хансон из Ороноко недавно вернулась из Корпус мира в Ботсване, Африка, и собирается поступить в институт. школа этой осенью.p Pit Stop Page One

    КРУЖКИ: Рокки Рокван, Брюс Томас

    Как самому покрасить машину

    Хотя мастерская по окраске кузовов автомобилей остается лучшим местом для покраски вашего автомобиля, есть несколько случаев, когда небольшие работы можно выполнить самостоятельно.Мастерские по окраске кузовов автомобилей могут быть довольно дорогими, а небольшой ремонт после аварии можно легко выполнить за небольшую часть стоимости.

    Шаг 1. Будьте реалистичны

    Есть проект для каждого мастера, и для тех, кто готов принять вызов, перекрашивание мелких дефектов на собственном автомобиле может быть одним из самых сложных, но стоящих. Иногда дело в том, чтобы хвастаться, не так ли? Если работа по автоматической покраске входит в ваш список проектов, непременно попробуйте, но мы рекомендуем ее только в том случае, если работа относительно небольшая.Сложности, связанные с подготовкой и повторной окраской всего транспортного средства, многочисленны, и покраска большого количества панелей за пределами специальной печи с малой выпечкой может быть чрезвычайно опасной, особенно если не используется надлежащее респираторное оборудование. Сосредоточьтесь на одной или двух панелях, но не более. Не используйте для этой задачи профессиональные пистолеты или компрессоры. Аэрозоли намного лучше подходят для небольших ремонтных работ, когда они используются вне духовки с низким уровнем выпечки.

    Шаг 2 — Ремонт и ржавчина

    Чтобы создать гладкий и почти профессиональный вид, отремонтируйте любые вмятины и удалите пятна ржавчины перед началом.При небольших вмятинах достаньте заднюю часть панели кузова автомобиля и осторожно надавите на внешние края отпечатка. Продолжайте выталкивать наружу, двигаясь к середине вмятины, пока большая часть дефекта не будет удалена. Используя наждачную бумагу подходящего размера, отшлифуйте вмятину и окружающую область диском класса P80 на своей орбитальной шлифовальной машине и удалите излишки пыли перед нанесением тонкого слоя наполнителя для кузова автомобиля. Дайте высохнуть перед нанесением с помощью бумаги класса P120 на резиновый блок.Завершите наполнитель легкой протиркой из бумаги класса P240.

    Легкие пятна ржавчины можно легко зачистить наждачной бумагой P80 со средней зернистостью, но более тяжелые участки, возможно, также придется обработать, а затем заделать с помощью преобразователя ржавчины. Не забудьте защитную маску и очки!

    Шаг 3 — Подготовка панели

    Обработайте отремонтированные края с помощью шлифовального диска P320 с очень мелкой зернистостью на эксцентриковой шлифовальной машине. Это должно помочь выровнять старые слои краски и сделать поверхность абсолютно ровной.Потрите оставшуюся часть панели бумагой P500 для получения гладкой поверхности под покраску. Протрите поверхность чистой тряпкой и замаскируйте участки для грунтования. Убедитесь, что маскировка достаточного размера, чтобы предотвратить попадание избыточного распыления на соседние панели.

    Этап 4 — Грунтовка

    Отремонтированный участок следует загрунтовать с помощью аэрозольной грунтовки с высоким содержанием твердого вещества. Нанесите четыре ровных слоя на ремонт, убедившись, что каждый перекрестный слой перекрывает последний для получения гладкой, однородной текстуры.По возможности всегда используйте средства защиты органов дыхания. Дайте ему полностью высохнуть, прежде чем протирать его тонким куском влажно-сухой бумаги класса P800 на резиновом блоке.

    Перед началом окраски панель необходимо проверить на солнечном свете на предмет любых оставшихся признаков вмятин и дефектов.

    Шаг 5 — Очистите и замаскируйте участки

    Тщательно очистите подготовленную панель, удалив всю пыль. Тщательно обезжирьте панель, используя специальную краску для кузова автомобиля или разбавленную смесь воды и уайт-спирита в соотношении примерно 6: 1.Его можно наносить чистой безворсовой тканью. Заклейте панель, используя малярную ленту хорошего качества и слои газетной или малярной бумаги. Обязательно обеспечьте достаточное покрытие, чтобы излишки брызг не повредили соседние панели. Профилактика — это ключ к успеху, но если вы обнаружите, что столкнулись с чрезмерным распылением, попробуйте другой способ исправить это самостоятельно.

    Шаг 6 — Покраска

    Нанесите три ровных слоя краски, убедившись, что каждый поперечный слой перекрывает друг друга для получения ровной отделки без сухих краев. Дайте краске высохнуть (высохнуть перед нанесением следующего слоя) в течение нескольких минут перед нанесением следующего слоя.Если грунтовка продолжает просвечивать краску, просто добавьте еще слоев, пока она не покроется. Дать высохнуть и снять маску. Помните, что на этом этапе необходимо надевать эффективное респираторное оборудование. Краску можно полировать после того, как она высохнет в течение не менее 48 часов.

    Шаг 7 — Похлопайте себя по спине

    Если это ваша первая покрасочная работа, поздравляем! Сделайте шаг назад и оцените свою работу. Несмотря на вашу заботу и усердие, после высыхания все же возможно образование пятен и, возможно, неровного рисунка.Не будь так строг с собой. Сделайте глубокий вдох и попытайтесь устранить причину неисправности. В противном случае примите свои ошибки и гордитесь тем, чего вы смогли сделать, будучи опытным мастером по дому, зная, что всегда есть следующий раз, чтобы улучшить свои навыки!

    Дешевые работы по покраске автомобилей: варианты Pro и DIY + указаны цены

    Найти дешевую покраску для вашего автомобиля не должно быть сложной задачей. Есть несколько различных типов краски, которые вы можете использовать самостоятельно, вы можете Plasti Dip для своего автомобиля, или вы можете найти национальный или региональный автомобильный магазин, который покроет ваш автомобиль новым слоем краски по низкой цене.

    У каждого из этих вариантов есть свои преимущества и недостатки, о которых вы можете подробнее узнать ниже. Что бы вы ни решили, вам не нужно платить большие деньги, чтобы получить качественный слой краски. Ниже мы расскажем о самых дешевых методах покраски автомобилей и о том, что вам нужно знать о каждом из них.

    Вот что мы рекомендуем

    В общем, самый дешевый способ покрасить машину — использовать Rust-Oleum — либо в жидком виде, либо из баллончика. Plasti Dip — это не настоящая краска, но она дешевле традиционной краски.Однако, если вы предпочитаете использовать краску, специально предназначенную для использования в автомобилях, и не возражаете заплатить немного больше, подумайте о покупке материалов, чтобы самостоятельно выполнить стандартную окраску.

    Чтобы найти самые дешевые варианты профессиональной окраски, вам, вероятно, больше всего повезет, если вы выполните поиск на таких сайтах, как Angie’s List или Yelp, и найдете магазины автомобильных красок с высоким рейтингом в вашем районе.

    Варианты дешевой краски DIY

    Валик для покраски

    Другой распространенный метод покраски автомобилей — это то, что иногда называют методом «ржаво-олеумного валика».Этот метод требует использования поролонового валика для нанесения Rust-Oleum вместо нанесения стандартной автомобильной краски с помощью краскопульта и воздушного компрессора. Эти методы популярны, потому что Rust-Oleum (промышленная защитная краска) дешевле автомобильных красок — около 10 долларов за кварту на Amazon. Растягивание литра растворителем для краски делает его еще более эффективным. В обучающем видео ниже описано использование соотношения краски и разбавителя 60:40. Rust-Oleum также обычно используется в виде аэрозольной краски (см. Ниже).

    Баллончик с краской

    Еще один популярный и недорогой способ покрасить автомобиль Rust-Oleum — использовать его прямо из баллончика. В пошаговом видео ниже ведущий рекомендует для достижения наилучших результатов эмаль Rust-Oleum, которую вы можете найти на Amazon всего за 5 долларов за банку.

    Очень важно дать краске высохнуть между слоями — она ​​сжимается по мере высыхания, поэтому вы должны подождать, по крайней мере, пару дней, пока она высохнет между каждым этапом процесса.Легче покрыть аэрозольным баллончиком небольшие участки (например, капот или крылья), но сложнее покрыть весь автомобиль. Окрашивание распылением с помощью Rust-Oleum — не самый быстрый способ, так как процесс полного высыхания может занять несколько недель. Однако время и усилия могут того стоить, поскольку этот вариант обычно стоит в несколько раз дешевле, чем другие методы покраски автомобилей.

    Если этот вариант кажется вам подходящим, существует множество онлайн-руководств, которые помогут вам начать работу. Например, Instructables предоставляет загружаемые инструкции по окраске автомобиля распылением с помощью Rust-Oleum в шесть этапов.

    Пласти Дип

    Plasti Dip — это тип воздушно-сухого резинового покрытия, которое можно полностью удалить, просто сняв его. Срок его службы составляет около трех лет, и его распыляют стандартным распылителем. Plasti Dip выпускается в широком спектре цветов и вариантов отделки, включая глянцевый, сатиновый, жемчужный и металлический. На сайте DipYourCar.com есть отличное пошаговое видео, которое иллюстрирует весь процесс. В нашем связанном исследовании есть разбивка затрат на то, сколько стоит Plasti Dip для автомобиля.

    Стандартная покраска

    Есть несколько элементов, которые вам понадобятся, чтобы успешно покрасить вашу машину, и мы перечислили их ниже. Если у вас уже есть некоторые из них, вы можете сэкономить значительную сумму денег, покрасив их своими руками.

    В некоторых случаях, если вы начинаете с нуля и не можете найти все необходимые расходные материалы, профессиональная покраска может оказаться более экономичным выбором. Тем не менее, мы рекомендуем поспрашивать; ваши друзья, семья и соседи могут позволить вам использовать некоторые из своих инструментов, что поможет вам сэкономить много денег.

    Вот предметы, которые вам обычно понадобятся:

    • Подготовительные материалы
      • Наждачная бумага с зернистостью 1200 для мокрого и сухого нанесения
      • Наждачная бумага с зернистостью 2000 для мокрого и сухого нанесения
      • Малярная лента
      • Малярная бумага
    • Машины
      • Комбинированная электрическая или пневматическая шлифовальная машинка / буфер
      • Воздушный компрессор с соответствующим давлением и мощностью
      • Пистолет-распылитель
    • Краска
      • Разбавитель для краски
      • Грунтовка / грунтовка
      • Финишное покрытие акриловой или эмалевой краской
      • Прозрачный лак
    • Средства безопасности
    • Итого на покраску малой или средней машины: Примерно 400 долларов
    • Итого на покраску большой машины: Примерно 550 $

    Если у вас уже есть большая часть материалов, не являющихся лакокрасочными материалами из предыдущих проектов DIY, и все, что вам действительно нужно купить, это грунтовка, верхнее покрытие и лак, это снижает цены примерно до 250 долларов за малый или средний автомобиль и 370 долларов за более крупный автомобиль.

    Если вы не планируете красить более одного автомобиля, вы можете сэкономить, арендуя воздушный компрессор вместо того, чтобы покупать его. Вы можете арендовать воздушный компрессор в The Home Depot примерно за 37 долларов в день. Однако, если вам нужно использовать компрессор более двух дней или около того, возможно, вам лучше сразу купить его.

    Конечно, общая стоимость покраски вашего автомобиля может варьироваться в зависимости от того, какую площадь поверхности необходимо покрыть. Ниже приведены некоторые общие рекомендации, которые помогут вам приблизительно рассчитать необходимое количество краски в зависимости от типа вашего автомобиля.

    • Маленький или средний легковой автомобиль (в эту категорию попадают большинство типичных седанов)
      • Один галлон базового покрытия (грунтовки)
      • Три галлона верхнего покрытия
      • От двух до трех галлонов прозрачного покрытия
    • Большой автомобиль (например, фургоны, грузовики, внедорожники и т. Д.)
      • 1,5 галлона основного покрытия (грунтовки)
      • Четыре галлона верхнего покрытия
      • От трех до четырех галлонов прозрачного покрытия

    Имейте в виду, что для значительного изменения цвета (например, с черного на белый) может потребоваться больше краски для адекватного покрытия.Вы также должны быть уверены, что тщательно подготовили и загрунтовали свой автомобиль перед покраской. Если на вашем автомобиле нет глазурованного прозрачного покрытия, его необходимо отшлифовать перед нанесением грунтовки, чтобы убедиться в отсутствии примесей в металле.

    Национальные автомобильные магазины, предлагающие дешевые работы по покраске автомобилей

    Если у вас нет оборудования, необходимого для самостоятельной покраски, или если вы просто не чувствуете себя комфортно, выполняя работу самостоятельно, вы можете подумать о посещении кузовного цеха для выполнения покрасочных работ. Ниже мы перечисляем национальные магазины, предлагающие покрасочные работы по разумной цене.Не забудьте спросить в магазине, предлагает ли он пожизненную гарантию, прежде чем продолжить обслуживание.

    MAACO

    MAACO — национальный поставщик услуг по покраске автомобилей и ремонту автомобилей после столкновений. Компания имеет представительства в 46 штатах США и Пуэрто-Рико.

    • Диапазон цен: От 400 долл. США
    • Доступны ли бесплатные оценки? Есть
    • Зашлифовали ли автомобиль перед покраской? Есть
    • Кузовной ремонт включен?
    • Срок выполнения: Два-три рабочих дня
    • Узнайте больше или найдите филиал MAACO

    Эрл Шейб

    По данным MapMuse, есть филиалы в 21 штате.Ссылаясь на местоположение в Сан-Диего, Калифорния, и в Эльмсворте, штат Пенсильвания, мы обнаружили следующие детали. Однако, поскольку каждое место является независимой франшизой, мы рекомендуем вам подтвердить эти данные с вашим ближайшим местоположением.

    • Диапазон цен: От 400 до 1000 долларов США; зависит от франшизы
    • Доступны ли бесплатные оценки? Есть
    • Зашлифовали ли автомобиль перед покраской? Зависит от пакета, который выберут заказчики (офис в Пенсильвании взимает 199 долларов за шлифовку и подготовку).
    • Кузовной ремонт включен?
    • Срок выполнения: Варьируется; уточняйте у местного представительства
    • Примечание. В связи с реструктуризацией корпоративный сайт Эрла Шейба больше не доступен. Попробуйте выполнить поиск в Google по запросу «Earl Scheib», чтобы узнать, есть ли в вашем районе франшизы.

    Региональные автомагазины, предлагающие дешевые работы по покраске автомобилей

    Auto Painting USA Collision (Флорида)

    Есть три места во Флориде: Майами Гарденс, Западный Майами и Форт.Лодердейл.

    Econo Покраска автомобилей и кузовные работы (юго-восток США)

    Econo имеет более 30 офисов во Флориде, Джорджии, Северной Каролине, Южной Каролине, Теннесси, Алабаме, Арканзасе и Техасе.

    Хотите больше возможностей? Ознакомьтесь с нашей статьей о местах рядом с вами, где можно покрасить машину.

    Как найти лучшее соотношение цены и качества в местном магазине

    > Поиск местного предприятия с низкими накладными расходами может быть правильным вариантом с учетом вашего бюджета.Вы даже можете спросить в своей личной сети, чтобы узнать о небольших магазинах, которые могут быть готовы выполнить эту работу — молва, как правило, является хорошим способом найти услуги с хорошей репутацией. Кроме того, вы можете использовать один из сайтов ниже и проверять списки малярных магазинов.

    Список Энджи

    Angie’s List существует уже 20 лет и представляет собой сервисно-ориентированный сайт для поиска лучших местных предприятий, предлагающих широкий спектр услуг. Когда-то Angie’s List требовал плату за регистрацию и доступ к спискам и обзорам, но теперь сайт предлагает бесплатную регистрацию.Вы можете создать учетную запись и искать в списках.

    Carwise

    Carwise — это сайт, специально посвященный автомобильным магазинам и смежным предприятиям. Вы можете выполнить поиск на Carwise, чтобы найти дешевые услуги по покраске автомобилей в вашем районе. Когда вы работаете с одним из магазинов сети Carwise, сайт даже позволяет вам отслеживать статус ремонта вашего автомобиля и видеть обновления в режиме реального времени онлайн или через мобильное приложение Carwise. Вы можете найти магазин и назначить встречу.

    Yelp

    Yelp — это сайт отзывов клиентов, который может помочь вам найти практически любой вид бизнеса в вашем районе, и любой автомобильный магазин, который вы найдете, вероятно, будет сопровождаться множеством отзывов и оценок клиентов, а также информацией о ценах, чтобы помочь вам сделать свой решение.Вы можете создать учетную запись или просмотреть компании.

    Вот несколько советов по выбору автомастерской, где вы можете получить высококачественную профессиональную покрасочную работу, не нарушая при этом денег.

    Проверьте отзывы и спросите рекомендации

    Помимо просмотра таких сайтов, как Angie’s List или Yelp, вы также можете поспрашивать на веб-сайте местной ассоциации домовладельцев или на странице в Facebook или поговорить с друзьями и семьей, чтобы узнать их мнение о местной мастерской по покраске автомобилей. Если вы знаете кого-то, кто работает в автомобильном магазине или был его постоянным покупателем в течение многих лет, вы даже можете получить реферальную скидку или узнать об акции, которая сэкономит вам деньги.

    Получите несколько оценок

    Может показаться заманчивым сэкономить время и просто взять первую полученную оценку, но действительно стоит получить более одной или двух оценок. Сравнивая покупки по городу в поисках лучших расценок на покраску автомобилей, вы можете в конечном итоге немного сэкономить — и вы даже можете найти новый любимый местный магазин, который вы сможете снова посетить для авторемонта в будущем.

    Задать вопросы

    Когда вы выбираете подходящий магазин для качественной покраски автомобилей, вы должны быть уверены, что вас не ждут неожиданные сюрпризы после того, как работа будет выполнена.Вам нужно будет задать вопросы ДО начала рисования, например:

    • Какая гарантия? Как долго он длится и что он покрывает?
    • Сколько времени займет процесс от начала до конца?
    • Автомагазин когда-нибудь превышает сметные расходы?
    • Какую марку краски использует магазин?
    • Что магазин может сделать для вас, если результат вас не устраивает?

    Резюме

    Если вы хотите самостоятельно покрасить автомобиль по низким ценам, в Интернете есть множество пошаговых видеороликов, которые помогут вам в этом процессе.

    10Июл

    Покраска машины своими руками: Как покрасить машину своими руками при минимуме затрат — Лайфхак

    Покраска автомобиля своими руками от «А» до «Я»

    Покраска автомобиля своими руками — это достаточно интересное занятие, в котором реализуется творческий потенциал человека. Данный вид деятельности может быть как работой, так и хобби. Однако и то, и другое приносит пользу и удовлетворение.

    В наше время, когда создано множество различных материалов для покраски автомобиля, стало легко обслуживать свою машину самому. Для этого, конечно, нужны навыки автомаляра. Если их нет, то это вопрос времени, потому что указанные навыки быстро приобретаются и остаются на всю жизнь. А начинается все с теоретической части.

    Чтобы научиться красить машины своими руками, важно понять суть таких процессов как:

    • шпаклевка;
    • грунтовка;
    • покраска;
    • полировка.

    Эти процессы являются основными в работе автомаляра. Их следует выполнять в приведенном выше порядке. Кроме того, каждый из процессов должен выполняться тщательно и ни в коем случае не должен быть пропущен. В противном случае это повлияет на качество работы: например, если машину не грунтовать, то краска ляжет на шпаклевку с дефектами, и все они в итоге будут видны.

     

    Этап шпаклевки кузова

    Шпаклевка используется в том случае, когда нужно заполнить неровность на машине, ибо ее основное свойство — это выравнивание поверхности. Делается это следующим образом: нужно взять два шпателя (пластмассовых или металлических), один для выбирания шпаклевки с банки (4х10 см.), другой для замеса (20х10 см.), затем взять немного шпаклевки и добавить в нее 3-5% отвердителя (идет в комплекте). Далее спешными движениями все перемешивается, пока не исчезнут прожилки отвердителя.

    Количеством отвердителя можно регулировать время затвердевания шпаклевки. Следует учесть, что при низкой температуре воздуха она застывает дольше, а при высокой — быстрее. Важно помнить, что шпаклевка служит основой для грунтовки и краски, поэтому перед тем как шпаклевать, нужно сбить глянец с детали наждаком № 240 и еще раз обезжирить ее. Чтобы разведенную шпаклевку нанести на машину, можно воспользоваться набором резиновых шпателей, а для больших поверхностей следует использовать широкие металлические шпатели.

    На заметку

    Если положить совсем немного отвердителя, то шпатлевка все равно рано или поздно застынет. А вот большое количество отвердителя заставит ее застыть в считанные минуты. Поэтому всегда лучше не доложить отвердителя, чем переложить.

    Для обработки шпаклевки удобно пользоваться шлифовальной машинкой. Также можно использовать малярные утюжки разной величины и наждак от крупного (№ 60) до мелкого (№ 240). Способы обработки шпаклевки делятся на сухую и мокрую. В зависимости от выбранного способа подбирается соответствующая наждачная бумага. Для обработки с водой лучше брать листовой наждак, а для сухой — ленточный.

     

    Не стоит сразу класть большой слой шпаклевки. Верхние слои могут схватиться быстрее и перекрыть доступ кислорода к еще незастывшим, а он принимает участие в реакции отверждения. В итоге это приведет к просадке шпаклевки, а потом и к ее отслоению.

    На заметку

    Автомобильная шпаклевка накладывается слоями толщиной до 5 мм. При этом очень важно давать каждому слою полностью высохнуть. Время высыхания указывается на упаковке материала.

    Всегда нужно стремиться к тому, чтобы поверхность была выровнена как можно лучше и шпаклевки понадобилось минимальное количество. Чем тоньше слой шпаклевки, тем меньше у нее шансов отвалиться.

    Если нужно шпаклевать бампер, то следует пользоваться специальной шпаклевкой для пластика. Обычная шпаклевка для кузова не будет держаться. Но есть способ ее использовать, если применить специальный грунт, о чем будет сказано ниже.

     

    Нанесение грунта перед покраской

    После выравнивания всех поверхностей можно переходить к грунтованию машины. Перед грунтовкой нужно сбить глянец с детали наждаком № 360, после чего обезжирить ее и развести грунт в пропорциях, указанных на банке. Затем необходимо залить грунт в бачок пистолета и нанести первый слой.

    Во избежание подтеков первый слой лучше сделать тонким. Можно еще нанести 1-2 слоя и оставить машину до полного высыхания грунта (обычно 24 часа). На следующий день затереть грунт с помощью утюжка и наждачной бумаги № 500 или № 600 (с водой). Теперь грунт готов к покраске.

    Грунтовки бывают нескольких типов, а именно: заполняющие, антикоррозийные и эпоксидные. Заполняющие грунты применяются для окончательного выравнивания основания и обеспечения хорошей адгезии с краской. Такие грунтовки, как и шпаклевки, обладают некоторой пористостью, но размер пор у них намного меньше.

    Антикоррозийные грунтовки предназначены для защиты стальных кузовов. Если металл уже тронут ржавчиной или его сваривали, то антикоррозийная обработка обязательна. Используемые грунтовки содержат кислоты, которые, реагируя с металлом, создают на его поверхности непроницаемую и нерастворимую пленку окислов. Эта пленка предохраняет кузов от контакта с влагой и кислородом.

    Эпоксидная грунтовка тоже образует непроницаемую пленку, но сама по себе не обладает активным антикоррозийным свойством. Ею хорошо консервировать металл, кроме того, такая грунтовка способна выступать изолирующим слоем. Небольшие протирки при шлифовке очень удобно закрывать эпоксидным грунтом.

    Бамперы грунтуются специальной грунтовкой. На ней так и написано: «для пластика». Она может продаваться как на разлив, так и в аэрозольных баллонах. По большому счету, разницы нет, тем более, что на этапе грунта качество распыления, которое может обеспечить баллончик, не сказывается на конечном результате.

    На заметку

    С помощью грунтовки для пластика можно сэкономить на шпаклевке, которой выравнивают бампер. Если покрыть его специальным грунтом, то дальше можно использовать обычную автомобильную шпатлевку, а не специальную, для пластика. Этот прием часто используется автолюбителями.

     

    Точки контроля в процессе покраски автомобиля

    Большим плюсом в покраске является наличие специальной камеры или помещения, в котором минимум пыли и ничего не падает с потолка. Перед тем как красить машину, ее нужно обдуть от пыли, затем укрыть и обклеить при помощи чехла, малярной бумаги и скотча. Далее обезжириваем поверхность антисиликоном.

    Температура кузова и окружающей среды может влиять на качество лакокрасочного покрытия. Крайне нежелательно держать перед покраской автомобиль на солнце. На горячем металле краска течет, слишком быстро сохнет и даже может закипеть. В связи с этим на лакокрасочном покрытии образуются различные дефекты, многие из которых нельзя удалить постфактум.

    Имеет значение и покрасочное оборудование. Дешевый краскопульт заплюет всю машину краской, а маломощный компрессор с маленьким ресивером постоянно заставляет ждать, пока накачается необходимое давление. На хорошие результаты можно рассчитывать, если пользоваться, как минимум, средним по цене оборудованием.

    Первый слой лучше сделать тонким, ибо подтеки зачастую срываются именно на нем. Если краска кроет хорошо, то 2-3 слоя будет вполне достаточно. Затем идут 2-3 слоя лака. На следующий день можно любоваться результатом, а если есть мелкие дефекты, то устранить их полировкой.

     

    Полировка лакокрасочного покрытия

    Бывает так, что на окрашенную поверхность попадают пылинки, соринки и даже прилипают различные насекомые. В таких случаях поможет полировка автомобиля своими руками. Для этого понадобится: полировальная машинка, полироли (к примеру, G-3 и G-10 фирмы «Фарекла»), ведро воды, губка, скребок, наждак № 1500 — 2500 (листовой).

    Наждак № 1500 разрывается на 4 части, и вручную (без утюжка) затирается по мокрому равномерно вся деталь до тех пор, пока пылинки не уйдут. В процессе это можно периодически проверять с помощью резинового скребка или автомобильного дворника. В итоге деталь должна стать матовой и более гладкой (без шагрени).

    Когда пылинки удалены, самое время приступить к полировке. Данная процедура начинается с обработки абразивной пастой и заканчивается финишным полиролем, который увеличивает блеск и убирает голограмму. Завершить полировку желательно консервирующим полиролем, который защитит краску от внешних воздействий и добавит 10-20% блеска.

    На заметку

    При полировке нужно быть очень аккуратным и следить за тем, чтобы на обрабатываемую поверхность не попал сторонний абразив, который может исчертить глубокими царапинами всю деталь.

    Выше вкратце описывались 4 основных процесса. Читая эти строки, вы уже имеете представление, что такое покраска автомобиля своими руками. Для более глубокого понимания всех процессов можно почитать также следующие статьи:

     

    Интересное видео: азы автомалярного дела

    Покраска автомобиля в гаражных условиях

     

    Оценка статьи:

    Загрузка…

     

    Читайте также:

    Точечная покраска кузова автомобиля своими руками

    Каждый автолюбитель знает, что каким бы спецом по вождению вы не были, рано или поздно на кузове вашего авто появятся небольшие царапины и сколы, которые образуются от мелких камней, трения веток деревьев, того же града или прочего. Так вот, такие небольшие дефекты, на первый взгляд не должны обрабатываться, поскольку их размер всего лишь несколько миллиметров.  Но, как показывает практика, именно они стают очагом последующей коррозии кузова. Слой краски нарушен, а значит, влага будет попадать непосредственно на металл кузова, а отсюда и до появления первой ржавчины не далеко.

    Именно для устранения таких мелких повреждений и нужна точечная покраска кузова автомобиля.

    Технологии ее выполнения могут быть двух типов.

    1. Для очень маленьких царапин можно использовать метод ретуширования. Обычно такую процедуру выполняют с помощью специальных приспособлений. Они могут быть в виде покрасочного карандаша, а также, в виде кисточки с резервуаром для краски. Проведения таких работ требует особой аккуратности и не займет у вас много времени. Тут главное правильно подобрать краску. Она на 100% совпадать с цветом кузова авто. Поэтому, если решили все сделать своими руками, покупайте именно кисточку, с ней вам будет легче работать.
    2. При более серьезных дефектах, для точечной окраски нужно будет использовать уже метод повторного наложения слоя лакокрасочного покрытия. Тут вам нужен будет целый ряд инструментов, а сама процедура будет происходить в несколько этапов.

    Если использовать второй тип работ, то вам нужно будет набраться терпения, и желательно потренироваться на старых деталях, для того чтобы понять всю суть проведения работ. Часто при точечной покраске нужно делать и демонтаж деталей, что может также стать дополнительной трудностью.

    Также многое зависит о локализации дефекта. Если он расположен у краев, то вам повезло, можно обрабатывать лишь крайнюю часть детали, но если повреждение находится посредине обрабатываемой поверхности, вам нужно будет обрабатывать ее полностью, или же захватывать более широкий диаметр.

    Пошаговый алгоритм проведения работ

    Содержание статьи

    Шаг 1. Предварительная подготовка автомобиля. В этот этап можно включить мойку обрабатываемой поверхности с применением автохимии, которая уберет всю грязь, пыль и другой налет. После этого поверхность должна просохнуть. Далее можно приступать к обезжириванию. Для этих целей используют растворители. Для обезжиривания поверхности можно использовать уайт-спирит.

    Шаг 2. Шлифование участка. Для этой работы применяют шлиф машинку с абразивом. Шлифовать нужно сначала с большим «зерном» абразива, после чего переходить к более мелким. Далее снова обезжирьте участок и дождитесь полного высыхания поверхности.

    Шаг 3. Шпатлевка. На этом этапе проводится выравнивание поверхности с помощью специальных материалов с присадками, которые имеют повышение показатели термо и влаго устойчивости. Все работы проводится с помощью резинового шпателя.

    После нанесения и выравнивания слоя шпатлевки обязательно дождитесь его высыхания. После чего используя шлиф машинку, проведите шлифование поверхности с использованием абразивов Р80, Р180, после чего для финиша Р220.

    Шаг 4. Следующий этап точечной покраски автомобиля – это грунтовка. Тут также есть ряд рекомендаций, которые нужно обязательно учесть. Во-первых, при выборе цвета грунтовки нужно ориентироваться на тот оттенок, который должен выйти после завершения работ. Цвет грунтовки влияет на итоговый результат.

    Во-вторых, вам нужно подготовить участок, для этого оклейте кузов защитной пленкой, чтобы капли не попадали на необрабатываемые участки.

    В-третьих, после того как краска высохнет вам нужно будет сделать двухэтапную шлифовку с абразивами Р320, после чего Р500. Таким образом, вы обеспечите хорошие условия для адгезии финишного слоя краски.

    После всех этих работ протрите поверхность обезжиривающей салфеткой. Постарайтесь убрать линю пыль и обезжирить обрабатываемый участок.

    Шаг 5. Покраска. Она осуществляется с помощью краскопульта. Обычно мастера наносят 2 – 3 слоя краски, после чего ее покрывают слоем лака. Между нанесением слоев стоит давать паузу для просушки поверхности.

    При выборе краскопульта обратите внимание на его тип. Наилучшим решением для точечной покраски автомобиля своими руками будет использование аппарата с пониженным давлением. Он позволит вам добиться максимально не заметного перехода краски. А в качестве лака берите быстросохнущие решения.

    В каких случаях выбрать ретуширование?

    Если дефект на кузове машины совсем не большой, и он не нарушил слой грунтовки, то его можно заретушировать с помощью покрасочной кисточки или карандаша. Это дешевая и быстрая процедура, которая все же имеет ряд навыков, вам нужно будет, как минимум хоть раз потренироваться на старых деталях.

    Сама краска с помощью тонкой кисточки наносится в несколько слоев, между которыми делается перерыв на высыхание. Перед проведением работ не забудьте обезжирить царапину.

    Сколько стоит такая работа?

    В случае с ретушированием вам нужно будет купить кисточку или карандаш и краску с растворителем. Вся процедура обойдется вам в сумму от $6 до $20.

    Если же вы решили обратиться с точечной покраской в сервисные центры или мастерские, то цена тут может варьироваться в широком диапазоне. Во-первых – это место проживания. В провинции все будет дешевле. Во-вторых – это объем работ.

    Так на вскидку можете рассчитывать на сумму от $80 и выше.

    Покраска автомобиля своими руками — видео

    Главная » Кузов » Как покрасить автомобиль своими руками — видео

    просмотров 3 849

    Покраска автомобиля своими руками, что для этого необходимо.

    Приятно ездить на автомобиле сверкающем и ухоженном. Яркие краски переливаются на солнце, создавая владельцу хорошее настроение. Всё может измениться в один момент и тогда…

    Статья знакомит нас с методами восстановления лакокрасочного покрытия на автомобилях. Материал раскрывает понятие нанесения автоэмали на транспортное средство.

    В каких случаях необходимо восстановление лакокрасочного слоя?

    Под воздействием внешних негативных раздражителей как то:

    • дождь,
    • снег,
    • грязь,
    • песок,
    • камни,
    • перепады температур,
    • мойка

    Лакокрасочное покрытие машины теряет свою привлекательность и со временем тускнеет. Не украшают машину автомобильные «шрамы».  Особенно страдают пороги, бампера от:

    • рикошета камней,
    • песка, летящего от встречного транспорта,
    • разного рода механических моек авто

    Поэтому обновить покраску кузова автомобиля просто необходимо. Тем более лакокрасочное покрытие является защитой, от коррозии металла, (кузова) авто.

    При актах вандализма, массовых беспорядках часто страдает техника. Возобновить внешний вид кузова автомобиля в этих случаях придётся владельцу, как ни крути!

    Покраска автомобиля выполняется после проведения кузовных работ транспорта попавшего в ДТП.

     

    Виды покраски кузова, их понятие

    Восстановление лакокрасочного покрытия необходимо в случаях, о которых мы говорили ранее. Существуют два способа покраски автоэмали на кузов автомобиля:

    1. локальная покраска лакокрасочного покрытия,
    2. полная покраска защитного слоя.

    В понятие частичной (локальной) покраске автомобиля, входит восстановление цвета колера на определённой части авто.

    Возможно, требуется выполнить работы по покраске защитного слоя на капоте или крышке багажника. Восстановить цвет на бампере или дверях.

    Покраску элемента кузова автомобиля можно провести двумя способами:

    • без демонтажа.
    • со снятием повреждённой детали.

    Под полной покраской понимают выполнение малярных работ всего кузова автомобиля. Обычно это нужно после восстановления автомобиля пострадавшего во время ДТП.

    Налево пойдёшь в СТО попадёшь. Направо пойдёшь в гараж попадешь

    О чём это мы? Да, о местах ремонта! Возникает риторический вопрос, куда определить свой автомобиль для покраски. Отдать на СТО или покрасить автомобиль самостоятельно.

    Покраска кузова автомобиля своими руками возможна при определённых условиях.

    Если на СТО для работ созданы все условия, то самостоятельный процесс требует определённых знаний, желания, инструмента и подходящего места.

    Полезным будет посмотреть видео о подготовительном процессе. Давайте рассмотрим более подробно сам процесс покраски авто своими руками.

    Этапы работ

    В первую очередь нужно подготовить кузов автомобиля к покраске. Для этого необходимо помыть машину. Смыть грязь, используя воду и моющие средства. Удалить имеющийся битум.

    СОВЕТ.

    Уделите особое внимание порогам, нижней части дверей!

    Очистить битум с кузова автомобиля помогут специальные средства, которые продаются в автомагазинах. Возможно, использование уайт-спирита.

     

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

    Не допускается удаление битумных пятен любыми растворителями или с помощью бензина.

    После подготовки с автомобиля нужно снять бампера, зеркала, осветительные приборы. Не забудьте демонтировать решётку радиатора. Все снятые части следует помыть, очистить от грязи и битума. Сложить аккуратно в одном месте для последующей установки на авто.

    Подготовка и покраска автомобиля своими руками видео смотрите здесь.

    Закончив с подготовительным процессом можно переходить к процессу по зачистке дефектов кузова машины для последующей покраски автомобиля. Прежде всего, выбрать хорошо освещённое место. Это может быть как помещение, так и улица.

    Что даст выбор освещённого места? Так легче обнаружить сколы, трещины и пометить вмятины на авто. Отметить дефекты можно мелом или краской из баллончика, которую следует приобрести в автомагазине. Повторить осмотр через некоторое время. Возможно, вы пропустили какие-то дефекты.

    Для проведения подготовительного процесса и обработке кузова нужно зачистить проблемные места до металла. Для этого используем наждачную бумагу «№№ 60, 80, 100. Зачистку нужно проводить с учётом перехода от обрабатываемого участка к основному покрытию. Переход должен быть плавным.

    Это сократит расход рабочего материала. Проверку плавности перехода можно определить на ощупь – рукой. Вы почувствуете все неровности и сколы.

    Видео подготовки кузова автомобиля к покраске.

    К СВЕДЕНИЮ.

    Рукой можно определить неровности и разность высот металла в пределах 0,03 мм!

    Закончив этап, следует ещё раз очистить автомобиль от пыли. Используя хлопчатобумажную ветошь, смоченную уайт-спиритом, протереть кузов машины.

    Последующий процесс перед покраской авто – это шпатлевание проблемных мест. Понадобится шпатлёвка. Два вида шпателей:

    • металлический: широкий и узкий,
    • на резиновой основе.

    На выявленные места требующие обработки наносится слой автомобильной шпатлёвки. Лучше использовать финишную шпатлёвку (у неё мелкое зерно), которую в последующем легче обрабатывать шкуркой.

    Размешивать шпатлёвку нужно специальной лопаточкой добавляя постепенно отвердитель. Лопатка – это инструмент, изготовленный из металла толщиной 1 мм.

    Его размеры могут быть произвольными. Рекомендуется для удобства работ вариант 150 на 150 мм. При покупке шпатлёвки будьте внимательны.

    НАПОМИНАЕМ!

    Проверяйте наличие отвердителя, который идёт в комплекте с автомобильной шпатлёвкой.

    Инструкция по подготовке указана на внешней стороне банки. На практике берут 2 столовые ложки шпатлёвки и 30-40 мм отвердителя.

    Компонуют и перемешивают тридцать – сорок сек. Без перерыва наносят готовую смесь на дефектные места кузова. Движения рукой должны быть лёгкими и плавными. Нанесение выполняется с поворотом руки на 900, крест-накрест.

    Нанесённая на рабочую поверхность смесь должна слегка выступать над проблемным местом. Это необходимо для дальнейшей затирки и выравнивания необрабатываемого участка автомобиля с рабочим местом.

    ОБРАЩАЕМ ВНИМАНИЕ!

    При соприкосновении шпатлёвки и отвердителя происходит реакция. Окончательно смесь застывает через 5 минут. Следовательно, работать нужно быстро, аккуратно, но без суеты.

    Скомпонованная смесь станет непригодной для нанесения на металл кузова автомобиля когда появляются комочки.

    Обработав, таким образом, заранее отмеченные участки  нужно дать время для застывания шпатлёвки. Для этого понадобится примерно 30-35 минут вашего времени. Перерыв.  Время затвердения зависит от t0 окружающей среды или помещения. Она должна быть не менее +200С.

    Как проверяется готовность шпатлёвки? Возьмите зернистую шкурку № 80, попробуйте затереть шпатлёвку своими руками. Если смесь прилипает, процесс затвердения ещё не закончен. Когда при затирке со шкурки сыплется пыль в виде мелкой пудры, значит, смесь окончательно затвердела.

    ВНИМАНИЕ,

    что шлифовка проводятся без использования воды. Это улучшает качество шпатлёвки.

    Работы следует выполнять № 120 постепенно переходя к более мелкозернистому № 600. Рабочий процесс подразумевает несколько этапов. После чего поверхность кузова ещё раз обработать уайт-спиритом и из аэрозольного баллончика нанести слой грунтовки. Покрыть рабочие места. При этом скрытые дефекты проявятся. При необходимости обработать неровности ещё раз шпатлёвкой.

    Далее затираем участок кузова автомобиля, предполагаемый под покраску мелкозернистой шкуркой до матового состояния. Обезжириваем поверхность уайт-спиритом. Перед этим заклеиваем ту часть кузова авто, которую не будем красить. Цель: не допустить попадания свежей краски на авто.

    Каким должно быть помещение для покраски?

    Зона покраски (к примеру, гараж) должна быть комфортной. Примерно 2 метра по периметру машины. Обращаем внимание на потолок, с которого не должна сыпаться пыль. Пол следует увлажнить водой.

    При покраске автомобиля пыль может впитаться в свеженанесенную автоэмаль. Тогда вся работа пойдёт насмарку. На поверхности появится шагрень, и будут видны явные дефекты в виде точечек пыли под слоем краски.

    Одним словом, качество работы будет не лучшим. Помните о том, что качество покраски прямо зависит от подготовительного процесса рабочего помещения.

    Подготовка к самостоятельной смене автоэмали на машине 

    Открываем банку с краской и действуем согласно инструкции по использованию. Берём растворитель и разводим автоэмаль до требуемой густоты. Помешиваем содержимое. Для этого идеально подойдёт электрод. Опустив его в краску и размешав, поднимаем электрод. Смотрим, как стекает краска. Частота должна быть в пределах 3-4 капли/сек.

    Доведя до нужной консистенции, заливаем краску в бачок пистолета, используя как сито капроновый чулок. Напоминаем, что сопло пистолета должно быть № 1,4. Рабочее давление воздуха от 2,5 до 3,0 атмосфер.

    Процесс покраски своими руками

    Покраска кузова подготовленного автомобиля начинается с крыши. Далее, наносим первый слой на внешнюю сторону каркаса авто.  Особое внимание уделяем:

    • подкапотному пространству,
    • внутренней стороне крышки багажника,
    • дверям.

    Возвратно-поступательными движениями повторяем операцию второй, а затем третий раз. Таким образом автомобиль укрываем тремя слоями покраски. После сушки проявится вся глубина цвета с ярко выраженным блеском. Для полной сушки краски понадобится около 30 часов при t0 в помещении + 200С.

    Видео урок покраски автомобиля здесь.

    Советы

    В покрасочной камере работайте в респираторе. Берегите своё здоровье. Роба, в которой предполагается выполнять работы, должна быть с застёгнутыми рукавами. Так исключается случайное прикосновение в свеженанесённой краске. Головной убор необходим. Это может быть бейсболка или бандана. Пот не попадёт на окрашиваемую поверхность. Компрессор, который подаёт воздух в покрасочный пистолет, рекомендуется устанавливать за пределами покрасочной комнаты.

    И ещё

    Покрасить автомобиль своими руками, возможно. Для этого необходимо:

    • желание,
    • определённые знания,
    • инструмент.
    • помещение

    Советуем посмотреть видео о ходе подготовительного и покрасочного процесса в интернете. Удачи!

    Проголосуйте, понравилась ли вам статья? Загрузка…

    Как покрасить кузов автомобиля своими руками

    Ваша машина нуждается в покраске, но вы не имеете возможности оплатить услуги мастера или хотите сделать это самостоятельно? Нет ничего проще! Мы предлагаем простую пошаговую инструкцию, как покрасить авто своими руками, с помощью которой человек, не имеющий ни опыта, ни соответствующих навыков, сможет выполнить работу быстро и качественно. Благодаря видео советам вы сможете покрасить автомобиль и узнать методику проведения работ.

    Процесс покраски машины необходимо разделить на несколько этапов: подготовка, устранение дефектов, нанесение красящей основы и завершающие штрихи. О каждом из них мы поговорим более подробно.

    Итак, приступайте к работе и убедитесь в том, что покрасить авто своими руками вовсе не сложно!

    к содержанию ↑

    1. Подготовка кузова машины

    Видео:


    Сперва на совесть вымойте машину, использую самое обычное моющее средство. Для последующей обработки имеющихся на кузове жировых или битумных пятен купите в любом автомагазине специальный состав или известный всем white-spirit, именуемый среди автолюбителей и мастеров «белым спиртом».

    Совет: ни в коем случае, чтобы убрать жировое пятно с кузова, не используйте растворитель или бензин.

    Когда мойка машины будет завершена, приступайте к демонтажу. Снять придется передний и задний бамперы, решетку радиатора, фары и подфарники, антенну радиоприемника и любые наружные детали кузова. Некоторые забывают о противоударной защите, которую крепят в колесных арках. Если вы что-то сняли, но под деталью уже на вымытой машине заметили грязь или битумные пятна, не поленитесь обработать и эти места. Все демонтированные элементы также промойте и сложите в любом удобном для вас месте.

     

    к содержанию ↑

    2. Обработка дефектов кузова

    Видео:

     

    Если у вас в гараже недостаточно источников света, заранее позаботьтесь о том, чтобы выгнать машину на улицу. Вам необходимо детально и очень внимательно рассмотреть любые дефекты, имеющиеся на лакокрасочном покрытии автомобиля. Для того, чтобы не забыть их месторасположение, находя любую трещину, скол или вмятину, помечайте их краской из аэрозольного баллончика, которую можно недорого купить в любом автомагазине. Повторите процедуру осмотра не менее двух раз. Так вы сможете убедиться в том, что не пропустили ни одного даже самого мелкого изъяна.

    Собравшись с мыслями, приступайте к зачистке дефектных мест. Для работы потребуется отвертка, стамеска и наждачная бумага с абразивным покрытием от 60 до 100.

    Зачищая проблемную зону, трите до металла кузова и старайтесь не выходить за границы дефекта. Во-первых, вы не будете тратить силы впустую, а, во-вторых, это сэкономит материал для дальнейшей обработки.

    Не допускайте слишком резких переходов с дефектных зон на хорошее лакокрасочное покрытие, так как потом любые уступы или кромки старого лака будут слишком заметны. Просто почаще проводите ладонью по кузову, если чувствуйте только гладкую поверхность – работа по зачистке выполнена хорошо.

    Завершите этап уборкой пыли, которой после зачистки покроется кузов. Смочите хлопчатобумажную ткань все в том же white-spirit, хорошо протрите кузов и дайте высохнуть.

     

    к содержанию ↑

    3. Выравнивание дефектов кузова

    Видео:

     

    Под словом «выравнивание» на данном этапе работы подразумевается шпатлевание тех самых дефектных мест, которые мы обнаруживали и затирали ранее. Для шпатлевания потребуется полиэфирная синтетическая финишная шпатлевка (купить можно все в том же автомагазине) и шпатели из металла и резины. Ширина шпателей должна соответствовать ширине дефектных зон.

    Приготовьте шпатлевку согласно инструкции, не забывая о соблюдении пропорций и длительности перемешивания. После этого немедленно приступайте к нанесению шпатлевки на дефектные места.

    Поскольку шпатлевка сохнет около пяти минут, не стоит тянуть с ее использованием. Лучше готовьте небольшие порции материала, чтобы использовать все за раз.

    Наносить раствор необходимо перекрестными движениями с углом отворота 90 градусов (вверх-вниз, влево-вправо, по диагонали). Не пугайтесь, если место шпаклевания немного выступает над общей поверхностью кузова, именного это нам и нужно. А вот если заметите комочки или прорези, придется переделывать все заново.

    После шпаклевания сохнуть раствор будет не более 45 минут, но температура на улице или в помещении, где происходит работа, должна быть не менее +18. Проверять степень высыхания просто – проведите на обработанном участке обычной наждачной бумагой с некрупным абразивным нанесением. Если царапин не остается, а сама шпатлевка осыпается в виде муки или пудры, машина готова к дальнейшим манипуляциям.

    к содержанию ↑

    4. Зачистка дефектных зон

     

    Зачистка шпатлеванной поверхности производится только при помощи наждачной бумаги, причем, начинать работу следует с наждачки №120, а заканчивать №600, постепенно обработанную поверхность доводя до полной идентичности с общей поверхностью автомобиля.

    Совет: если вам посоветуют при шлифовке смачивать поверхность кузова водой, не используйте совет на практике. Так поступают только в некоторых автомастерских, чтобы избежать большого количества пыли. Вода меняет структуру шпатлевки и может отрицательно сказаться на ее качестве в будущем. Если вы решили покрасить авто своими руками, старайтесь выполнять каждый этап работы на совесть, не боясь испачкаться.

    После шлифовки зашпаклеванных мест, вам снова пригодится ваша ладонь, чтобы в том, что на кузове нет никаких дефектов и шероховатостей. Все снова протрите тканью, смоченной в white-spirit, и дайте высохнуть. Последний штрих перед покраской – нанесение грунтовки светло-серого цвета на зашпаклеванные и зачищенные зоны. Она продается в аэрозольных баллончиках, поэтому никаких кисточек или валиков покупать не нужно. Переход грунтовки с дефектного места на нетронутый кузов должен быть тонким и едва заметным.

    Кстати, именно грунтовка покажет качество всей вашей предыдущей работы. Если заметите брак, еще не поздно все исправить.

     

    к содержанию ↑

    5. Оклейка кузова и его защита

    Видео:

     

    Перед покраской кузов машины должен быть протерт от пыли. Во избежание попадания краски на те места, которые красить вы не собираетесь (стекла, колеса и т.д.), закрепите с помощью малярной ленты или бумажного скотча газетную бумагу или пленку.

    Когда фронт покраски будет обозначен свободными от газеты или пленки местами, приступите к их зашкуриванию. Наждачную бумагу используйте № 1200, добиваясь того, чтобы глянцевое лакокрасочное покрытие вашего авто стало матовым. Снова избавляемся от пыли при помощи хлопчатобумажной ткани и white-spirit, снова сушим и снова ладонью исследуем поверхность на наличие возможных дефектов.

    к содержанию ↑

    6. Покраска авто своими руками

     

    Мы не будем советовать вам конкретного производителя или оттенок автокраски, оставляя данный пункт на ваше усмотрение, а вот о месте покраски все-таки отдельно поговорить стоит. Помещение должно быть просторным, чистым; стены и пол лучше обработать водой. В профессиональных мастерских в помещениях для покраски устанавливают пневматические распылители, но вам, как человеку, который решил покрасить авто своими руками, это оборудование не потребуется. Уделите внимание потолку, так как часто машины красят в гаражах, где с потолка может упасть паутина, штукатурка и прочий мусор.

    Итак, вы купили краску и выполнили все подготовительные этапы работы. Далее приступайте к разведению автоэмали. При помощи растворителя доведите ее до необходимой густоты. Для проверки густоты краски погрузите в нее тонкую металлическую палочку и поднимите вверх. В секунду с нее должно стекать 3-4 капли.

    Используя ворончатое сито (можно обычный капроновый чулок), перелейте краску в бачок пистолета для покраски. Сопло пистолета должно быть № 1,4, а подача воздуха установлена на отметке 2,5-3,0 атм.

    Также заранее позаботьтесь о защите лица и дыхательных путей – вам потребуется респиратор. На время покраски машины придется забыть о вредных привычках, так как курить в помещении для покраски строго запрещено. Это, пожалуй, основное правило техники безопасности, поэтому не стоит пренебрегать им.

    Совет: всегда начинайте окраску автомобиля с крыши.

    В процессе работы покрасочного пистолета двигайте рукой плавно в возвратно-поступательном направлении, держа аппарат на удалении 15-20 см от поверхности кузова. Процесс нанесения краски придется повторить не менее двух-трех раз, выдерживая паузу в промежутках по 15-20 минут.

    Учтите, что в большинстве случаев настоящий оттенок краски проявляет себя только после полного высыхания, то есть спустя 24-36 часов, поэтому не спешите снова и снова наносить краску, если вам кажется, что оттенок слишком тусклый или светлый.
    Температура в помещении, где будет сохнуть авто должна быть не менее +20, поэтому заранее продумайте этот момент, если существующий температурный режим не совпадает с требованиями. Но знайте, что нагревательные приборы нельзя устанавливать в том же помещении, где будет сохнуть авто. Также помещение должно проветриваться, в том числе, и во время процесса нанесения краски.

    Вы убедились в том, что эти 6 простых советов выполнить несложно? Помните о том, что если вы не знаете, как покрасить авто своими руками, но очень хотите сделать это самостоятельно, вам потребуются не горы профессионального оборудования и навыки, а лишь терпение, аккуратность и четкое следование нашим рекомендациям.

    Видео:

    Видео:

    Видео:

    Видео:

    Видео:

    Видео:

    Покраска авто своими руками

    Редкий автовладелец ни разу не задумывался о покраске своего автомобиля. А учитывая то, что процедура эта довольно дорогостоящая, многие хотели бы сделать это самостоятельно. 

    Но реально ли без определенного опыта и умения покрасить машину своими руками? Если вы упорный человек, и у вас есть готовность уделить порядка семи дней этому мероприятию, то ниже для вас предлагается пошаговое руководство по покраске автомобиля своими силами.

    1. Для начала необходимо провести подготовку кузова

    Сперва стоит очень тщательно вымыть кузов машины моющим автомобильным средством. Снять все битумные и жировые отложения, которые можно удалить уайт-спиритом (никаких агрессивных средств или бензина!).

    Далее снимаем бампера с автомобиля, радиаторную решетку, все световые приборы, антенну, и все, что относится к наружным аксессуарам. Защиту арок колес стоит также демонтировать. В общем – все, что можно снять с кузова, необходимо снять. Затем тщательно очистите все открывшиеся (после снятия) места кузова от грязи.

    2. Устранение кузовных дефектов

    Теперь вам нужно хорошее освещение. Это может быть, как и хороший гараж, так и яркий солнечный свет на улице. Берите в руки цветной мелок или акриловую краску в баллоне (что вам удобнее) и помечайте крупные дефекты на кузове. После пометки проведите повторный осмотр кузова и пометьте пропущенные дефекты.

    На следующем этапе берем стамеску (или острую плоскую отвертку) и наждачку (60, 80 и №100) и зачищаем дефекты, пока не увидим под ними голый металл. Старайтесь не зачищать площадь больше чем площадь дефекта, иначе потом материалов уйдет больше чем необходимо. При зачистке делайте плавный переход от зачищенного места к незачищенному. Острые кромки старой краски сгладьте. Проведите рукой по переходу, если переход ощущается ладонью – доработайте.

    После проведенных работ очистите кузов машины от пыли и грязи. Дефектные места протрите ветошью, вымоченной уайт-спиритом и дайте некоторое время на просушку.

    3. Шпаклевание дефектов

    Необходимо приобрести синтетическую полиэфирную шпатлевку, также нужны шпатели из резины и из металла. Ширина шпателей должна соответствовать дефектным местам (их ширине). В идеале купить финишную шпатлевку. С ней легче работать.

    Размешайте шпатлевку с отвердителем, соответственно инструкции на банке, и сразу же начинайте наносить шпатлевку на зачищенные места энергичными движениями крест-накрест с 90-градусным поворотом. Такими движениями вы добьетесь того, что поверхность будет гладкой и ровной. Шпатлевка должна немного выступать над поверхностью кузова.

    Помните! Химическая реакция в готовой шпатлевке начинает проходить после пяти минут с момента размешивания и до полного ее затвердевания. Работайте быстро, при этом не допускайте суеты.

    Если вы упустили время, то в нанесенной шпатлевке начнут образовываться комочки, и это значит, что она уже не пригодна к использованию.

    После нанесения шпатлевки ей нужно дать время полностью застыть. На это потребуется чуть менее часа при температуре 20 градусов. Чтобы убедиться в ее затвердевании потрите зашпаклеванное место наждачной бумагой №80. Если посыпалась мелкая пудра, и шпатлевка не липнет к бумаге – то она полностью застыла.

    Далее вручную зачищаем зашпаклеванные места наждачкой. Начинаем от 120 и постепенно переходим к 600, добиваясь поверхности, похожей на кузов автомобиля.

    Помните! При зачистке наждачкой не стоит смачивать поверхность водой, так как увлажнение шпатлевки ухудшит  ее качество. Хотя некоторые мастера и увлажняют шпаклеванные места, но делают они это только с целью уменьшения пыли в гараже.

    Контроль обработанных мест производите ладонью. После окончательной обработки наждачной бумагой удалите с них пыль, протрите хлопчатобумажной тряпкой с уайт-спиритом дайте обсохнуть. Потом начинайте наносить грунтовку тоненьким слоем. Предпочтительно купить серую грунтовку в баллончике. Делайте небольшие переходы на незашпаклеванные места кузова. После того, как вы нанесете грунтовку, дефекты, допущенные при шпаклевании, станут явно заметными. Исправьте их.

    4. Завершающий этап подготовки

    После проведенных работ опять очищаем пыль с кузова и оклеиваем бумагой и малярной лентой места, которые не подлежат окрашиванию. Также стоит полностью укрыть колеса. Границы краски должны проходить по изгибам и граням кузовных деталей.

    Берем наждачку 1200, и обрабатываем ей всю краску на машине до матового состояния. Опять убираем пыль с кузова, обрабатываем его уайт-спиритом и просушиваем. Кузов должен быть идеально чистым!

    Очень важно (!!!) иметь большое рабочее помещение для окраски, которое стоит обеспылить перед работой (грязи также быть не должно). Необходимо увлажнить пол, а потолок помещения не должен осыпать мусор, побелку или штукатурку.

    При покупке автоэмали обратите внимание на то, чтобы процесс ее сушки не предполагал запекания. А глянцевую или матовую краску покупать – решать исключительно вам.

    5. Ручная покраска автомобиля

    Читаем инструкцию по разведению эмали, и согласной ей при помощи растворителя разводим ее до нужной густоты.  После этого процеживаем ее через воронку с сеткой, и наполняем ею бачок  пистолета для покраски. Сопло пистолета вам необходимо с номером 1.4, а давление воздуха — 2.5-3 атмосферы.

    Важно начать процесс окрашивания с крыши машины. Пистолет необходимо держать на расстоянии 15-20 см от поверхности авто. Движения должны быть плавными, покрывать машину следует двумя-тремя слоями краски, перерыв между слоями должен составлять 15-20 минут.

    Торопиться в этом деле не стоит. Цвет и глубину краски вы сможете увидеть только после нанесения второго слоя. Для полной просушки окрашенного автомобиля необходимо выдержать его сутки-двое при плюсовой температуре в 20 градусов.

    Важные моменты:

    1. Работать без респиратора и в плохопроветриваемом гараже запрещено!

    2. Компрессор не должен находиться в покрасочном боксе.

    3. Курить просто категорически запрещено внутри помещения для окраски.

    Как видно из статьи, каких-то непреодолимых сложностей самостоятельная покраска автомобиля не несет. Удачи вам!

    Видео покажет один из способов покраски автомобиля в гараже своими руками:

    Покраска автомобиля своими руками видео

    Рассмотрим видео урок (часть #18) про обработку поверхности проёмов дверей при подготовке авто к покраске – шлифовка грунта и старого ЛКП…

    Приветствую, автолюбитель, уважаемый читатель блога Rtilvaz.ru! Сегодняшнее очередное видео продолжение темы кузовного ремонта – «Подготовка авто под полный перекрас».

    Продолжается тема мастера Влада ЩЧ -покраска автомобиля своими руками видео уроки.

    В предыдущем видео части #17 мы загрунтовали проёмы авто и другие проблемные места кузова и сегодня будем подготавливать проёмы дверей под покраску.

    Необходимо будет ошлифовать грунт и выполнить подготовку проёмов под покраску, чтобы стало понятно, как правильно выполнить все эти действия на своём автомобиле.

    Обзор детали и предстоящая работа

    Перед выполнением покраски кузова грунту надо дать «отдохнуть», чтобы произошла его просадка, и после покраски не было проблем. В этом случае прошло два дня, грунт полностью высох и можно начинать подготовку машины под покраску.

    Начинать покраску мы будем с проёмов дверей. В предыдущих видео было показано, что в проёме были определённые проблемы, которые мы решили и теперь необходимо подготовить проёмы под покраску.

    Полную покраску машины мы будем выполнять в несколько этапов и, первыми будут краситься пороги, а уже затем наружная часть кузова.

    Это объясняется тем, что когда красятся сначала только проёмы, то не возникают проблемы с краской на других частях кузова, плюс краска самого проёма остаётся нетронутой. Если же сразу после проёмов продолжать красить сам кузов, то, например, при закрытии двери можно повредить свежую краску. Плюс к этому через щель на двери в проём может попасть дополнительный слой краски, что также создаст проблемы с покрытием.

    Поэтому сегодняшнее видео будет посвящено подготовке проёмов к покраске и процессу их окрашивания. Если же на вашем автомобиле проёмы в прекрасном состоянии и нет необходимости их красить, то вам станет понятно, как нужно поступить в таком случае при выполнении наружной покраски.

    Инструменты и материалы, которые потребуются для работы:

    • Наждачная бумага нескольких номеров и видов (Р320, Р500; Р800).
    • Бруски 2-х видов сложной формы и жёсткой.
    • Скотч-брайт Р800.

    В этом случае несколько видов наждачной бумаги необходимы для того, чтобы поэтапно подготовить грунт перед нанесением краски. То есть каждый последующий номер будет перебивать риску от предыдущей наждачки, чтобы на момент покраски плоскости не имели каких-либо дефектов.

    Плюс шкурка Р500 будет использоваться и там, где грунта было немного и затирать его не надо, можно будет сразу работать шкуркой Р500.

    Скотч-брайт Р800 будет необходим для того, что он мягкий по структуре и хорошо «повторяет» плоскости. Таким материалом можно подлезть в любой закуток и им будут затираться плоскости после работы шкуркой Р500.

    Наждачка Р800 отличается от всех представленных здесь тем, что ей можно работать на «мокрую», это очень удобно в некоторых местах.
    Все хорошо показано мастером см. по видео:

    Два вида брусков необходимо для работы по прямой плоскости и в труднодоступных местах.

    Первичная шлифовка грунта – выравнивание плоскости

    С материалами и инструментом мы разобрались и приступим непосредственно к работе.

    Так как при покраске проёма краска может попасть на часть примыкающих панелей кузова, то они также должны быть подготовлены под покраску. В этом случае имеется шагрень и небольшой потёк грунта на краю проёма.

    Подготовку начинаем под наждачную бумагу Р320, как было рассказано ранее, и под жёсткий брусок.

    Приступать надо с торцов проёма, чтобы выровнять плоскость, убрать шагрень и другие мелкие огрехи, а уже затем переходить непосредственно к работе с самим проёмом.

    Работаем аккуратно, не прилагая больших усилий, главное, чтобы поверхность стала гладкой и, не осталось потёков.

    Финишная шлифовка грунта- работа на сухую

    Как визуально, так и рукой можно проверить, что шагрень ушла и плоскость стала достаточно гладкой, это после работы бумагой Р320. Обработанный участок можно сравнить с соседним участком плоскости, где участок шершавый и имеются небольшие неровности.

    Далее приступаем к шлифованию непосредственно самого проёма, используя при этом уже мягкую шкурку Р500.

    На прилегающей плоскости, которая была обработана под Р320, будем работать шкуркой Р500, чтобы перебить риску, так как металлик «не любит» крупную риску и проседает.

    Про то, как проседает металлик в крупной риске – можно посмотреть в видео «Урок№40 (малярное дело)»…

    Работаем мягкой шкуркой Р500, не прилагая больших усилий, лишь убирая шагрень и набивая риску под покраску. Особо осторожно надо затирать в районе кантика, где слой грунта всегда небольшой и можно протереть до металла.

    В районе кантиков шлифуем аккуратно пальцами для того, чтобы кантик не был острым. Работать с кантиком надо всегда в последнюю очередь, делая углы слегка округлёнными и гладкими на ощупь.

    Далее переходим к проёму и набиваем там риску под наждачную бумагу Р500. Хорошо видно на видео (когда мастер приблизил камеру), что и родная краска становится матовой.

    Замечание по работе

    Перед работой с проёмом его необходимо частично разобрать. Как видно в нашем случае снята уплотнительная резинка, концевик двери, петля двери. На этом авто просто не удалось снять ответную часть замка, так как болты сильно закисли.

    Как говорилось ранее, мы не советовали сразу снимать защитную плёнку, которая пригодилась, и будет защищать, проём от краски и пыли, летящей при работе с грунтовкой.

    Сама подготовка заключается в снятии лишнего грунта, надо набить риску и хорошо растушевать концы…

    Финишная шлифовка грунта- работа на мокрую

    Покажем наглядно, как затирается на «мокрую» наждачной бумагой Р800.

    Для этого берётся отрезок наждачки P800 и непосредственно сама вода в баклажке (ёмкость можно использовать любую).

    Недостатком работы на сухую является постоянное наличие пыли, которую приходится постоянно удалять. Быстро забивается сама бумага и к тому же пылью можно поцарапать обрабатываемую поверхность.

    На «мокрую» не желательно работать на тех плоскостях, где имеется шлифованная автошпаклёвка, которая может напитаться водой. Там же, где чистая плоскость, как в этом случае в проёме двери удобно все же работать на мокрую.

    При этом надо учитывать то, что на обрабатываемой поверхности не было голого не защищённого грунтом металла. Делаем так, чтобы в дальнейшем здесь не образовалась ржавчина.

    Важно знать, что берётся бумага Р800 или Р1000, так как под покраску «металлик» нужна именно мелкая наждачка. Плюсом этого метода ещё является и то, что при затирке на сухую в риске остаётся пыль. Когда работаете на «мокрую» такое не происходит, все вымывается водой и поверхность всегда чистая.

    Дальнейшим этапом, после высыхания поверхности проёма его нужно будет пройтись скотч-брайтом, про которое говорилось выше. Однако им можно работать и на мокрую, выполняя затирку поверхности проёма с водой.

    Но также при работе с скотч-брайтом можно использовать моющее средство, что поможет отмыть сам проём от следов имеющего жира или следов смазки в районе замка двери.

    Одновременно с промывкой проёма ещё и набивается риска и снимается оставшийся глянец.

    Можно также использовать матирующую пасту при работе со скотч-брайтом, с помощью которой также удобно набивать риску.

    Для того чтобы увидеть, какая риска набита и вероятно где-то остался глянец всю поверхность надо хорошо ополоснуть водой. Затем воспользуемся сжатым воздухом и выдуем воду, чтобы все было отчётливо видно.

    Компрессором желательно воспользоваться и при работе на сухую, чтобы пыль не мешала видеть результат вашей работы. При этом вы узнаете, какую вы набили риску, не остался ли глянец и может быть надо где-то дошлифовать поверхность.

    Результат работы, что должно получиться

    На видео видно, что вся поверхность хорошо зашлифована, глянец отсутствует и все детали проёма матовые. Этого и надо добиваться перед покраской.

    В случае, когда не будет краситься весь проём, то можно подготовить и покрасить лишь тот участок, который подлежал ремонту. А на границе перехода надо растушевать краску или выполнить технический переход. Мастер это хорошо и доходчиво демонстрирует на видео.

    На примере передней стойки также хорошо видно, что и стойка и поверхность проёма двери прошлифована и имеет хорошо видный матовый оттенок.

    На примере проёма двери мастер показывает, где особенно тщательно нужно сбивать глянец и обрабатывать грунт. А также проследим, чтобы в районе петель двери и фиксатора не осталось мусора, что в дальнейшем может отразиться на результате покраски.

    К тому же необходимо вымыть и внутреннюю поверхность двери, так как при покраске порога пыль может осесть на краску и испортить всю работу.

    В итоге…

    Независимо от того, как вы будете обрабатывать поверхность проёма на «сухую» или на «мокрую», вы должны сбить глянец, так как красить на глянец нельзя.

    Ещё дополнение к сказанному, если деталь не обрабатывалась и, её не грунтовали, то можно красить без нанесения грунта, но обязательно надо сбить глянец.

    И ещё пару слов скажем…

    Рассмотрим в следующей части видео уже, как красить проёмы, а сегодня ознакомились с правилами и приёмами при подготовке проёмов дверей под покраску.

    До скорых встреч на страницах блога RtiIvaz. ru! Комментарии и вопросы приветствуются.

    Читайте далее:

    Покраска авто от а до я

    Автошпаклевка на типы плоскостей

    Нанесение антигравия на пороги

    Подготовка авто к покраске своими руками

    Подготовка автомобиля к покраске является самой важной и сложной процедурой в кузовном ремонте. Практически весь процесс в покраске машины занимает подготовительные работы. Что бы выполнить качественную подготовку автомобиля к покраске своими руками, необходимо занять достаточно много необходимой информации, в этой сфере. А ещё лучше иметь опыт работ в этой деятельности.

    В данной статье обобщим весь подготовительный процесс (теория), а технологию применения каждого шага в отдельности и примеры. Вы сможете найти на других страница сайта.

    Не многие знают как подготовить машину к покраске. Но с каждым днём всё больше людей хотят выполнить ремонт машины своими руками и причин этому достаточно много. Деньги — самая основная причина по которой человек хочет заняться ремонтом кузова своими силами. Так как качественная покраска и подготовка в сервисе многим не по карману. Или же вы рукастый любите ремонтировать самостоятельно и это доставляет удовольствие.

    Смело можно сказать, что подготовка кузова автомобиля под покраску занимает не менее 90% всех кузовных работ.

    Важность качественного их проведения на лицо. Подготовительные работы начинаются с оценки ремонтируемой детали и заканчиваются обклейкой авто под покраску. Имеют очень большое значение в деле ремонта автомобильных кузовов, так как определяют не только окончательный внешний вид отремонтированной детали, но и срок службы ремонтных работ.


    Основные этапы при подготовке машины

    1.Оценка повреждений автомобиля. Первое с чем следует определиться это характер повреждения и какие действия, объём работ понадобятся для его устранения. Оценку повреждений можно разделить на несколько групп:

    • Небольшие вмятины, потёртости и царапины. Мелкие повреждения не требующие долгой и сложной работы. Многие из которых можно убрать при помощи полировки.
    • Вмятины среднего размера. Достаточно быстро устранимы. Потребуют незначительные рихтовочные работы.
    • Большие вмятины имеющие растяжение и складки металла, лопнувшую краску на изломе. Требует большего времени работ. Может потребоваться полная замена детали или частичная.
    • Сильные повреждения (порогов, лонжеронов, стоек). Сложный ремонт с вытягиванием элементов на стапеле.

    2. Мойка автомобиля и обезжиривание. Перед тем как подготовить поверхность к покраске, необходимо очистить кузов от различных загрязнение с помощью моющих средств, которые накопились за годы эксплуатации авто. Важно вымыть потайные полости от грязи и пыли, чтобы в дальнейшее они мешали работе. Ведь с чистой машиной приятней работать! Обязательно перед началом подготовительных работ требуется обезжиривание поверхности. Можно также отнести маскировку авто. Так как будут производиться работы по шлифованию, пыль, мусор, грязь могут испачкать салон и обивку машины. Необходимо заклеить дверные проёмы, салон укрывной плёнкой или бумагой.

    3. Подготовка поверхности металла или пластика к шпатлеванию. Рихтовка, сварка если требуется. Если это пластик, то необходимо запаять, нагреть, выровнять все вмятины. Следующим шагом является зашкуривание поверхности под последующие действия.

    4. Шпатлевание поверхности. В процессе шпатлевания выравниваются вмятины, оставшиеся после рихтовки или пайки. Этим мы добиваемся соответствующей формы ремонтной поверхности. Также в этот пункт можно отнести и нанесение жидкой шпатлёвки.

    5. Нанесение грунта. По завершению выведения формы шпатлеванием, можно приступать к грунтованию. Используйте соответствующие грунты для различных поверхностей и целей. Является обязательной операцией.

    6. Шлифование слоя грунта и остальной поверхности. Перед окраской требуется заматовать всю окрашиваемую поверхность, абразивной наждачной бумагой или скотч-брайтом.

    7. Обклеивание автомобиля под покраску. Заключительный этап в подготовительных работах, непосредственно перед покраской машины.


    В реальной практике возможны различные ситуации, не совпадающие с приведёнными выше. Например при подготовки новой детали под покраску, процессы рихтовки, шпатлевания не требуются.

    Обязательно после каждого технологического шага, производите обезжиривание поверхности.

    Высокое качество подготовки поверхности под покраску может быть убедительной основой для гарантии на произведённый ремонт. Залог того, что через некоторое время не будет отслаиваться краска, не появятся коррозийные вздутия и просадки.

    Многие считают, что выполнить качественную подготовку машины к покраске в гаражных условиях невозможно и предпочитают крутые дорогие сервисы. На самом деле, там работают такие же люди, а самое важное это опыт и умение маляра подготовщика. Могу Вас заверить, что работа в гаражных условиях позволяет добиться высококачественного ремонта автомобиля при соблюдении всего технологического процесса.

    DIY Spray Paint a Car

    Если вы планируете изменить цвет автомобиля и хотите сэкономить тысячи долларов, покраска автомобиля своими руками — идеальный вариант для вас. Если вы ищете Как покрасить машину распылением, вот простой способ своими руками. Этот способ своими руками поможет вам легко покрасить машину распылением.

    покраска автомобиля — занятие трудоемкое, но несложное. Лучше всего выделить хотя бы пару дней, чтобы аккуратно покрасить машину распылением. Навес лучше всего освободить, чтобы внешние элементы не повредили окончательную установку.

    На складе щедро шлифуйте влажную и сухую наждачную бумагу, малярную ленту, старые газеты, воздушные компрессоры, грунтовку, шлифовальную машинку, маски для лица, защитные очки, эмалевую краску, верхнее покрытие, пылеуловитель и, конечно же, пистолет-распылитель.

    Если у вас автомобиль малого или среднего размера, подойдет 1 галлон грунтовки. Наряду с этим запас галлонов верхнего покрытия и лака. Для больших автомобилей удвойте количество для достижения наилучших результатов. Профессионалы могут работать эффективно в меньших количествах, чем эти, но с практикой даже индивидуум может достичь желаемых результатов.Лучше иметь более качественную, если вы новичок.

    Подготовить:

    Убедитесь, что рабочая зона аккуратная, чистая и без частиц пыли. Хорошо вымойте автомобиль и очистите всю поверхность от пыли и мелких частиц. Решите, что хотите нарисовать? Если вы хотите покрасить моторный отсек, грузовик и внутренние пороги, примите необходимые меры по разборке автомобиля. Если вы хотите покрасить только экстерьеры, задача простая и не займет много времени. Начните с того, что наденьте маску и защитные очки.Не забудьте включить пылесос.

    Зачистка автомобиля:

    Начните зачистку круговыми движениями, чтобы добиться наилучшего и идеального результата, аккуратно отшлифуйте автомобиль. Вся работа может занять много времени, но этот шаг нужен только для гладкого завершения. Начните с машины обратно к металлу и протрите всю поверхность чистой тряпкой, убедитесь, что нет особой пыли. Дайте растворителю испариться перед тем, как начать.

    Грунтовка:

    Покройте область, которую вы не хотите распылять краской, с помощью старой газеты и лент.Убедитесь, что это сделано идеально, чтобы не допустить чрезмерного распыления. Прежде чем приступить к работе, хорошо перемешайте грунтовку с разбавителем, чтобы узнать пропорцию, проверьте инструкции на баллончике с краской. Соотношение обычно разное для разных марок автомобилей.

    Перед тем, как начать, потренируйтесь в технике распыления на дешевых автомобильных панелях или на любом стальном ломе. Всегда держите пистолет-распылитель на расстоянии не менее 6 дюймов от панели и аккуратно распыляйте. Нажимайте на спусковую кнопку только при перемещении краскопульта. Избегайте длительного удерживания спрея в определенном месте, так как это приведет к образованию толстого слоя на этом месте.

    Как только вы научитесь наносить грунтовку на автомобиль, начните с крыши вниз. Нанесите тонкий слой грунтовки и достаточно 2-3 слоев, чтобы преобразовать поверхность. Нанесите аэрозольную краску на автомобиль до полного высыхания, соблюдая указанное время высыхания. Каждое пальто займет последние 10-12 минут вашего времени. Сроки 20-25 минут, если вы хотите сделать перекрытие.

    Краска:

    Смешайте краску и разбавитель согласно норме, указанной в банке с краской. Нанесите верхнее покрытие, следуя технике распыления.Нанесение каждого слоя займет 10 минут, а время полного перекрытия — 20-25 минут.

    Обязательно нанесите не менее 3-4 слоев краски, кроме того, никогда не нарушайте рекомендуемое время высыхания между каждым слоем. Перед нанесением финишного покрытия удалите остатки порошка с помощью наждачной бумаги и тщательно вытрите.

    Когда все будет готово, убедитесь, что на влажную краску не прилипла лента или газета. С помощью буфера полируйте краску круговыми движениями.Избегайте полировки краски в одном месте в течение длительного времени, это может привести к подгоранию краски.

    Приложив некоторую практику и настойчивость, вы легко сможете самостоятельно покрасить машину спреем, не потратив тысячи долларов из своего кармана.

    Самостоятельная покраска автомобиля своими руками за 90 долларов: шаги к хорошей покраске по доступной цене

    Быть рано вышедшим на пенсию фанатом досуга означает, что я всегда ищу способы сэкономить. Или, по крайней мере, потратить их разумно. Ремонт автомобилей — это то, что может сильно напрягать бюджет.Я стараюсь делать то, что, по моему мнению, я могу сделать, и с чем справляюсь сам. Одна из моих попыток сэкономить — это Frugally DIY Painting a Car за 90 долларов. В данном случае мой грузовик. Расписала дома без специального малярного оборудования и навыков.

    Результаты покраски мини-грузовика Rustoleum

    Этой покраске уже третий год, и она отлично держится. Сейчас дела идут намного лучше, чем я ожидал или о чем меня предупреждали. Я думал, что поделюсь тем, что сделал, и где я получил подробную информацию о том, как это осуществить. Любой, у кого есть время и немного места, может сделать это, если у вас есть старый автомобиль, который выглядит как дерьмо, и вы хотите, чтобы он выглядел более презентабельно, предлагая защиту поверхности.Бонус — отсутствие необходимости тратить сотни или тысячи долларов.

    Моя ситуация . Разбитая рама — готова к воскрешению

    Мой кастомный пикап Toyota SR5 1981 года выпуска, на котором я ездил почти ежедневно с 1993 года, наконец-то закончился катастрофой. За 31 год, проведенный в дороге, рама проржавела и потрескалась. Есть причина, по которой вы видите на дорогах несколько старых импортных легковых / грузовых автомобилей, RUST. Этот грузовик имеет огромное сентиментальное значение, так как это был мой первый совместный автомобильный проект для моего сына.Ему едва исполнилось 13, когда мы превратили грузовик в кабриолет с жесткой крышей. У нас было много приключений отца и сына в пяти западных штатах.

    Замена рамы и станины

    Мне потребовалось несколько месяцев, чтобы найти подходящий грузовик-донор, где я мог бы собрать хорошую раму, чтобы воскресить мой старый грузовик. Я также сохранил кровать от грузовика-донора, так как в моем было гораздо больше ржавчины. Даже у этой новой кровати было немного пузырей ржавчины на той стороне, где находится внутренняя колесная арка. Эта ржавчина — еще одна причина, по которой я решил пойти по пути бережливой окраски.

    Обратите внимание, что покупка грузовика-донора и оплата кому-то за выполнение всех работ по замене рамы / кровати стоила мне всего, что я мог логически потратить независимо от настроения. Это была еще одна причина экономии краски. Самая низкая цена на покраску, которую я получил, была 1400 долларов, и ржавчина не остановила. Через несколько лет он вернется. Я мог бы дождаться начала распродажи в местных магазинах краски MAACO Discount, но это все равно стоило бы сотни. Мой грузовик был светло-желтого цвета, а новая платформа — красного цвета.Я был готов окунуться в него, поэтому мне нужно было что-то сделать с желто-красной цветовой схемой Рональда Макдональда.

    Самостоятельная покраска автомобиля за 90 долларов — Работа по покраске Rustoleum
    Шлифовка, грунтовка, удаление наклеек начинается

    Я решил, что займусь покраской грузовика сам. Мне постоянно попадались все эти посты и видеоролики на YouTube, где люди неплохо справлялись с покраской, используя неавтомобильную краску Rustoleum Paint и валик с пеной высокой плотности. Верно, Рустолеум.Та же самая эмаль на масляной основе, которую вы получаете в Lowes или Home Depot для покраски садовой мебели, которая продается в маленьких литровых банках.

    Затем я наткнулся на другой сайт, где просто использовали кисти из пеноматериала высокой плотности. Валик может оставлять много пузырей и требует большого количества шлифовки для сглаживания. Я решил последовать технике кисти этого парня, и должен сказать, что все прошло очень хорошо. Дело в том, чтобы уменьшить количество шлифовки. Я признаю, что по-прежнему требовалось шлифование, но я должен верить гораздо меньше, чем пытался бы удалить пузыри.

    Требуются экономные расходные материалы для покраски автомобилей
    • Глянцевая краска Rustoleum — 4 кварт. Для меня, чтобы получить светло-желтый, мне нужно было смешать 3 Gloss White с 1 Sunburst Yellow. Для большинства автомобилей потребуется всего 2 или 3 кварты в зависимости от размера, внедорожника или полноразмерного ПУ больше. У меня осталось больше половины смешанной краски.
    • Уайт-спирит без запаха — 3 литра на галлон. (Используется для очистки, подготовки поверхности и разбавления краски, что позволяет краске быстрее высыхать и выравнивать ее после нанесения кистью) .
    • Краска-спрей Rustoleum Primer — 1 банка (мне понадобилось 3, чтобы покрыть кузов грузовика, всегда лучше использовать грунтовку той же марки, что и краска)
    • 3 ″ Кисти из пенопласта высокой плотности — 10 шт.
    • 2 ″ Кисти из пенопласта высокой плотности — 10 шт.
    • Подносы для краски — 3 шт.
    • Мокрая наждачная бумага — 3 упаковки (зернистость 600, 800, 1500)
    • Лента малярная — 1 рулон
    • Старая газета или пластик для маскировочных работ
    • Резиновые перчатки
    • Бутыль с распылителем
    Отшлифованы и готовы к нанесению первого слоя краски Rustoleum.

    The Frugal DYI Rustoleum Auto Paint Job Process.

    На высоком уровне работа выглядит так:

    Подготовка машины
    Время покраски

    Я знаю, что это очень высокий уровень.

    Если вы хотите попробовать это, я рекомендую вам получить более подробную информацию из источника, который я использовал — Poor Man’s Paint Job (http://www.instructables.com/id/The-Poor-Mans-Paint-Job -или… -How-to-paint-your-c /? ALLSTEPS) Примечание: Если подробности заканчиваются заявлением об отказе от ответственности, прокрутите немного вниз, пока не увидите кнопки «Загрузить / Просмотреть все шаги / Далее» и выберите «Просмотр». все шаги

    Покрытие 7-го слоя

    Еще одним хорошим источником информации об использовании краски Rustoleum для покраски автомобилей с помощью поролонового валика и поролоновых кистей была статья, опубликованная в журнале Hot Rod Magazine (http: // www.hotrod.com/how-to/paint-body/hrdp-0707-1962-ford-falcon-budget-paint-job/) Примечание: Просто нажмите «просмотреть все 36 фотографий» или внизу первой фото, где показано «1/36», чтобы получить фото и шаг за шагом.

    My Frugal DYI Rustoleum Auto Paint Job Results Самостоятельная покраска автомобиля своими руками за 90 долларов — завершение проекта мини-грузовика

    Я уверен, что у всех разные результаты в зависимости от автомобиля и цвета краски, которую наносили и использовали.Ваша маскировка также повлияет на ваши окончательные результаты. Желтый — это цвет, который плохо укрывается, поэтому у меня было до 10 слоев на плоских поверхностях, таких как капот и крыша (у меня было несколько пятен грунтовки) и 14 слоев на боковинах кузова грузовика, чтобы закрыть серый грунт. Я также потратил время на шлифовку наждачной бумагой с высоким зерном, чтобы удалить как можно больше следов кисти. Они видны только при определенном освещении, но я хотел как можно ближе к работе с распыляемой краской. Есть еще несколько пятен, на которых я могу видеть следы кисти, но ни у кого другого нет, если я не укажу на них, и они будут внимательно рассмотрены.

    Результаты, которые действительно имеют значение
    • В итоге у меня получилась отличная 5-футовая раскраска, а может быть, и лучше.
    • Грузовик защищен от непогоды и у всех один блестящий цвет.
    Заключительные комментарии

    Я не могу гарантировать, что это лучший выбор для всех или что, сделав это, вы останетесь полностью удовлетворены. Перфекционист или традиционалист, вероятно, не согласится с этим методом, используемым продуктом или результатами. Я понимаю это и каждому свое.Нет нужды в ненавистных комментариях.

    Знайте, что, используя такую ​​краску, если позже вы или кто-то другой решите взять машину на традиционную заводскую покраску, то сначала нужно отшлифовать весь Rustoleum. Тем не менее, он покрывается песком, и вы можете это сделать, или я уверен, что они, вероятно, просто возьмут дополнительную плату за это. Я не собираюсь этого делать, учитывая вероятность возвращения ржавчины и мое удовлетворение результатами. Он выглядит великолепно, и я могу отремонтировать его сам, когда это необходимо за небольшую плату или бесплатно.

    Скромно покрасить машину своими руками за 90 долларов с помощью Rustoleum было забавным занятием, и я бы сделал это снова на подходящем автомобиле при подходящих обстоятельствах. Я могу даже попробовать роликовый метод.

    У вас есть автомобиль, который не стоит затрат на традиционную покраску, на которой вы могли бы попробовать этот метод в рамках скромного проекта DIY?

    Вы думаете, что использовать неавтомобильную краску для экономии денег на любом автомобиле — это просто глупо?


    Поделитесь этой страницей в Facebook и / или Twitter:

    Touch Ups для окраски автомобилей | Советы по покраске DIY

    Вы можете сделать все правильно, чтобы защитить свой автомобиль от косметических повреждений, но каждый автомобиль все равно может изнашиваться.Если вы обнаружите, что краска на вашей машине потрескалась или поцарапалась, вы должны исправить это, прежде чем станет хуже. Узнайте, как подкрасить краску автомобиля, с помощью нескольких полезных советов.

    Зачем подкрашивать краску автомобиля?

    Сколы краски на вашем автомобиле могут показаться простой косметической проблемой, но повреждение поверхности вашего автомобиля может привести к гораздо более серьезным проблемам. Сколы краски могут стать причиной контакта с элементами, что может привести к появлению ржавчины на вашем автомобиле. Избегайте борьбы с ржавчиной, сохраняя лакокрасочную поверхность автомобиля нетронутой.

    Инструменты для сенсорных панелей для окраски автомобилей

    Количество краски, которое вам нужно, будет зависеть от того, сколько вы хотите покрыть.

    Простые ретуши покраски автомобиля можно выполнить самостоятельно с помощью нескольких инструментов и немного времени. Расходные материалы, которые вам понадобятся для ремонта краски своими руками, включают наждачную бумагу, мыло для мытья автомобиля, грунтовку для краски, краску и лак.

    Для различных работ по подкрашиванию потребуется разное количество краски и аппликаторов. Ручка для рисования может позаботиться о небольших подкрасках.Большинство людей выбирают аэрозольный баллончик с краской, чтобы получить чистый слой краски, особенно если краска должна покрывать большую площадь поверхности.

    Подходящая краска

    Смешайте старые и новые цвета краски вместе, обесцветив новый цвет на окружающих панелях.

    Когда вы ремонтируете краску вашего автомобиля, вы хотите, чтобы цвет краски был как можно ближе к точному совпадению, чтобы ремонт не выглядел слишком очевидным. Вы часто можете найти информацию о краске вашего автомобиля на наклейке, обычно наклеенной на дверь автомобиля.На этой наклейке будет указан код краски и другая информация, которая может помочь вам добиться более точного совпадения.

    Вы и ваша машина вместе преодолели непогоду. Если было какое-то выцветание, лучшим вариантом для подбора краски будет посещение мастерской по ремонту кузовов. Квалифицированные автомобильные техники в Liberty Collision возьмут код краски и найдут любые отклонения в краске вашего автомобиля, чтобы добиться максимального соответствия оригинальному цвету. После пробного распыления цвета для проверки команда Liberty Collision смешает краску с соседними панелями или участками автомобиля, чтобы смешать новые и оригинальные цвета вместе.

    Подготовьте поверхность вашего автомобиля

    Прежде чем наносить какие-либо коррективы на краску автомобиля, вы хотите убедиться, что поверхность автомобиля, которую вы обрабатываете, чистая. Любая грязь, жир или другие загрязнения могут испортить покраску вашего автомобиля своими руками. Избегайте этого, вычистив пинцетом отслоившийся мусор со сколов, вымыв машину теплой мыльной водой и обезжирив окрашиваемую область. Как только вы это сделаете, вы готовы к следующему этапу нанесения слоев краски.

    Скол на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля может привести к образованию ржавчины. Если на поврежденном участке вашего автомобиля есть ржавчина, вам нужно решить проблему с ржавчиной, прежде чем красить ее! Оцените степень любого повреждения ржавчиной, чтобы узнать, может ли вам понадобиться профессиональная помощь. Для небольших поверхностей нанесите CLR на ржавое пятно, а затем очистите изопропиловым спиртом. Эти действия помогут предотвратить распространение ржавчины на вашем автомобиле.

    Чтобы получить более чистый и менее очевидный вид отремонтированной лакокрасочной поверхности вашего автомобиля, сначала отшлифуйте края сколотой или поцарапанной поверхности.Нанесите слой грунтовки и дайте слою высохнуть перед нанесением цветной краски.

    DIY Покраска автомобилей

    Ваш следующий шаг в ремонте лакокрасочного покрытия вашего автомобиля — это нанесение цветной краски. Помните, что несколько слоев тонкого слоя будут выглядеть намного лучше, чем один очень толстый слой. Эта часть в основном требует терпения, так как вы ждете, пока высохнет каждый слой. Добавьте прозрачный лак, чтобы запечатать поверхность, и дайте только что окрашенному участку высохнуть в течение недели, прежде чем наносить воск на автомобиль.

    От нашего гаража в Liberty Collision до вашего, мы желаем вам удачи с ремонтом краски для вашего автомобиля на выходных.

    Сделай сам One Day Paint Jobs

    Эта глава будет больше показывать, чем рассказывать. Предпосылка довольно проста. Это похоже на однодневную покраску, за исключением того, что вы делаете это дома, в своем гараже, со своим собственным оборудованием. Конечно, есть несколько нюансов.


    Этот технический совет взят из полной книги, КАК ПОКРАСИТЬ МАШИНУ НА БЮДЖЕТ. Подробное руководство по этой теме вы можете найти по этой ссылке:
    УЗНАТЬ БОЛЬШЕ ОБ ЭТОЙ КНИГЕ ЗДЕСЬ

    ПОДЕЛИТЬСЯ СТАТЬЕЙ: Пожалуйста, не стесняйтесь делиться этой статьей на Facebook, на форумах или в любых клубах, в которых вы участвуете.Вы можете скопировать и вставить эту ссылку, чтобы поделиться: https://musclecardiy.com/bodywork/automotive-painting-guide-do-it-yourself-one-day-paint-jobs/


    Вся работа по окраске — шлифовка, маскирование, напыление жемчужного и прозрачного, а также время высыхания — заняла менее четырех часов. Единственное, что я сделал перед тем, как сделать этот снимок, — переустановил решетку и номерные знаки.

    Пример, который мы собираемся показать вам и который, как мы уверены, вы не сможете получить ни в одной франшизе дяди Эрла, — это как добавить стильное жемчужное пальто к относительно новому 4-дверному седану, внешне похожему на бытовую технику.Речь идет о машине, которую недавно приобрела моя жена. Это отличная машина, и она досталась ей по очень хорошей цене, с очень маленьким пробегом, потому что в ней нет ничего особенного — утилитарная модель. А так как она купила его подержанным, она не могла выбрать для него цвет. Конечно, холодильник белый. Ей это не нравится. Но он достаточно новый, чтобы, несмотря на то, что на нем было несколько вмятин и царапин, не требуется полная перекраска только для того, чтобы изменить цвет на более яркий.

    В этом случае простое решение — добавить слой белого жемчуга поверх существующей белой основы. Жемчужные, или «перламутровые», краски раньше были исключительно уделом кастомных автомобилей. Их было сложно смешивать и рисовать. По легенде, они были сделаны из чешуи донной рыбы (из Швеции!). Не думаю, что это правда. Но сегодня жемчуг гораздо более распространен и удобен в использовании. Многие красивые фабричные цвета, которые раньше были простыми металликами, теперь содержат жемчуг. У них более яркое мерцающее свечение, и вы можете увидеть, как слегка меняется оттенок, когда солнце светит на них под разными углами.

    Жемчужно-белый был первым основным перламутровым цветом (отсюда и его название). Сегодня вы видите это на нескольких высококлассных моделях автомобилей, таких как Lexus, Cadillac, Chrysler и т. Д. Настоящая жемчужная краска, такая как жемчужно-белый, является полупрозрачной, поэтому ее необходимо наносить поверх прямого базового слоя того же или подобного цвета, например, простого белого цвета ледяной коробки под белым жемчужным верхним слоем. Идеально!


    Седан Toyota Camry 1993 года в основном белом цвете выглядит как холодильник, поэтому нам не нужна фотография «до».Плюс к тому, что потертости и брызги перламутра и прозрачности — это еще не все, поэтому мы начнем с некоторого уточнения предыдущих сюжетов. Во-первых, мы упомянули, что перед началом перекраски — это хорошая идея — очистить от грязи и жира такие участки, как двигатель и подвеска, особенно на белой машине. Я промыл двигатель Simple Green и сполоснул водой. Я также снял решетку радиатора, но оставил фары на месте.

    Предыдущий владелец плохо относился к машине.Задний фонарь был сломан, крыло перекручено, а резиновый бампер сломан и выдолблен. После некоторого выпрямления потребовалось немного наполнителя.

    Теперь вы уловили идею. Это быстрый и недорогой способ сделать привлекательную индивидуальную покраску.

    Нет ничего плохого в краске на нашем автомобиле, кроме пары вмятин, которые нужно заполнить, и нескольких царапин, которые нужно подправить — и того факта, что это скучный, безвкусный цвет. Его не нужно зачищать, шлифовать, загрунтовывать, запечатывать или что-то еще, кроме как хорошо очистить и тщательно отшлифовать относительно тонкой бумагой (зернистость 240–360, возможно влажная).Подправить краску действительно просто, потому что (1) это простой, сплошной цвет, который легко подобрать, и (2) его не нужно смешивать или полировать, потому что он шлифуется вместе с остальной частью автомобиля. .

    Если, случайно, автомобилю потребовались более обширные кузовные работы, этот тип окраски все же можно было бы применить. Выполните кузовные работы самостоятельно, заблокируйте и загрунтуйте пораженный участок и покрасьте его в тот же цвет, что и остальную часть автомобиля. Затем отшлифуйте эту область вместе с остальной частью машины, прежде чем нанести жемчужный слой.

    Что делает этот процесс покраски таким простым, особенно на новых автомобилях с небольшой хромированной отделкой или другими съемными внешними частями кузова, так это то, что вы просто закрываете двери, капот и багажник, маскируете окна, снимаете несколько клейких эмблем. возможно, замаскируйте любую другую отделку, на которой не должно быть краски (например, эти черные резиновые / виниловые полосы на крыше или где-либо еще, если они есть в вашей машине), и распылите перламутровое покрытие. Поскольку существующая краска почти того же цвета, и автомобиль уже полностью ею окрашен, вам не нужно беспокоиться о попадании жемчужины под части тела, в укромные уголки и трещины, которые вы не видите, или — в данном случае —Даже в дверных косяках, под капотом или багажником.Большинство людей видят машину с закрытыми дверьми в 99% случаев и в любом случае не заметят разницы в краске, когда дверь открыта. (Если для вас это имеет значение, то не намного сложнее покрасить дверные косяки и другие подобные области, потому что базовый слой уже есть. Просто потребуется немного больше шлифовки, немного больше маскировки и больше работы с распылитель — не говоря уже о стоимости жемчужной краски, которая не из дешевых. Это не намного больше работы. Но суть этой главы заключается в том, как выполнить быструю, легкую и недорогую покраску в домашних условиях, т. е. очень эффективный.)

    Заменена задняя фара в сборе. Монтажные отверстия от прикрученного значка заполнены. Мы оставляем хромированную планку на месте, потому что к ней подключены лампы и провода. Вот так это выглядело после шлифовки мелкой шпатлевки и блоков зернистостью 80.

    Следующим шагом было нанесение слоя грунтовки с высоким содержанием катализатора (показано без маскировки).

    У меня была пинта краски для ретуши, смешанная с одноступенчатым глянцевым уретаном, чтобы она соответствовала цветовому коду автомобиля.Поскольку мы собираемся добавить перламутровый и прозрачный, я мог бы использовать для этого базовое покрытие (вместо глянца), но я хотел продемонстрировать, как вы можете сделать точечный ретушь на своей машине, даже если вы не собираетесь распылите что-нибудь по нему.

    Затем последовало шлифование блоков сухой бумагой с зернистостью 180, за которым следовало шлифование подушек с зернистостью 360. Здесь мы сделали выборочную маскировку — над хромированной полосой, лицензией, нижней кромкой багажника, хорошими задними фонарями и даже выхлопной трубой. Обратите внимание на отверстия в корпусе задних фонарей, заклеенные изнутри, чтобы краска не попала в багажник, а также маскировку на заднем стекле, чтобы предотвратить чрезмерное распыление.Перед точечной покраской также было покрыто заднее колесо / шина.

    Передний бампер имел аналогичные вмятины и выбоины, как и капот и другие участки, поэтому они подверглись аналогичной обработке.

    Жемчуг и конфеты

    Это все, что нам действительно нужно рассказать вам об этом типе покрасочных работ. Фотографии проведут вас через весь процесс.

    Но мы должны рассказать вам немного больше о рисовании жемчужины и ее старшего кузена, леденца (первоначально леденцовое яблоко, как в красном).Они известны как нестандартные цвета и в их истинных формах требуют определенных методов окраски. Сама по себе эта книга не о росписи по индивидуальному заказу. Но если мы собираемся говорить и показывать жемчужную живопись, мы должны упомянуть несколько ориентиров.

    Несколько новых заводских цветов содержат жемчуг. Большинство из них имеют формулу двухэтапных красок, поэтому их можно распылять в качестве базового слоя поверх грунтовки любого цвета, а затем наносить прозрачное покрытие. Однако некоторые из новых фабричных жемчужин представляют собой трехступенчатые краски, для которых требуется однотонный базовый слой, затем перламутровый слой аналогичного цвета, а затем прозрачный.Обратитесь в магазин автомобильных красок, чтобы узнать, что есть что, но наша реальная цель — заглянуть в заводские книги цветных чипов при покупке перламутрового цвета — на заводе есть несколько довольно хороших, в основном в легко окрашиваемых (и на ощупь) -вверх) двухступенчатое базовое покрытие / лак. В магазине красок также должно быть множество оттенков настоящих жемчужных цветов, которые вы найдете в справочниках по окраске «нестандартных цветов» от PPG, DuPont, House of Kolor и так далее. Почти все они трехступенчатые, и компания рекомендует использовать под них определенные цвета базового покрытия.

    Но здесь мы делаем наоборот. На вашей машине уже есть однотонный цвет. Он может быть белым, бежевым, нежно-голубым, или зеленым, как морская пена — что угодно. Большинство людей не видят необходимости добавлять жемчуг поверх яркого цвета, такого как красный или желтый (хотя это вполне нормально), а жемчуг обычно не подходит для настоящих темных цветов, особенно черного. Но какого бы цвета ни была ваша машина, в магазине красок наверняка найдется жемчужина, которая ее дополнит. В общем, вам нужен перламутровый оттенок (отличный от белого), который немного темнее, чем существующий цвет, потому что жемчужина в краске имеет тенденцию немного осветлять его.Но не уходите далеко от существующего цвета, иначе на него будет трудно нанести ровный слой жемчужины.


    Как мы уже говорили, настоящий жемчуг полупрозрачен (а конфеты, хоть и цветные, но прозрачные). Следовательно, все, что находится внизу, будет просвечивать. В нашем случае это означает, что базовый цвет (существующий цвет на автомобиле) и любая подкраска, которую вы делаете, должны быть абсолютно одного цвета и оттенка. Если вы оставите царапины или сколы, они будут видны сквозь жемчужину.Если краска для ретуши не соответствует точно существующему цвету (например, если краска автомобиля немного поблекла), это различие проявляется в виде светлых или темных пятен под жемчугом. Если вы случайно захотите протестировать перламутровый цвет краски на вашем автомобиле, чтобы увидеть, как он выглядит, вы должны повторно покрыть это тестовое пятно соответствующим цветом кузова, прежде чем снимать весь автомобиль.


    Хотя дверь водителя не сломалась и не поцарапала краску, в ней имелась 3-дюймовая тележка для покупок, которая была достаточно глубокой, чтобы нанести пластиковый наполнитель, а не только точечную замазку.Я начал с удаления краски чистящим кругом 3M на дрели, которая неабразивна.

    Когда люди говорят о «снятом слое наполнителя», они должны иметь в виду именно это. Это примерно 1/8 дюйма толщины в самой глубокой части вмятины.

    Только маска на линиях тела. В этом случае мы в первую очередь хотели, чтобы на окне и лепнине вокруг него не было чрезмерного количества брызг. Мы собираемся распылить грунтовку только на отремонтированный участок (плюс, возможно, на дюйм или два вокруг него) с помощью пистолета для ретуши.Но так как излишек распылителя падает вниз, мы добавили маскировку на полосу трения, просто для страховки.

    После небольшой шлифовки зернистостью 80 на шлифовальном блоке средней толщины шпатлевка выравнивается, края краски немного растушевываются, и она готова к нанесению слоя высоконаполненной грунтовки. Однако не закрывайте отремонтированный участок, как показано для грунтовки или точечной краски. Нам не нужен твердый, заклеенный край в середине панели с краской.

    В главе 6 мы показали зазубренные сколы или царапины.Вот лучший пример, который не сводится к голому металлу на задней четверти. Это было отшлифовано зерном 180 на небольшом блоке.

    На самом деле это была типичная небольшая круглая дверная прорезь, достаточно глубокая, чтобы на нее все еще требовалось немного шпаклевки даже после нанесения небольшого слоя высоконаполненной грунтовки.

    Когда он затвердеет, отшлифуйте шпатлевку и уровень грунтовки зернистостью 180 на небольшом блоке, как показано.

    Даже если он гладко отшлифован, никогда не красите непосредственно поверх точечной шпатлевки или шпатлевки; всегда добавляйте еще один слой грунтовки или герметика.В противном случае ремонтное пятно «телеграфирует» обратно сквозь краску, даже (особенно), если вы покрасите песок и сотрете краску.

    Это малоизвестно, но важно: после шлифования повторно загрунтованной, отремонтированной области, выровняйте ее с помощью бумаги с зернистостью 360 на подушке, отшлифуйте гораздо большую площадь (указанную руками) с помощью бумаги с зернистостью 600 или более мелкой, чтобы удалить все Обрызгайте все вокруг фактического ремонта.

    И распыление жемчуга не похоже на распыление непрозрачных красок.Чем больше жемчужин вы наденете, тем сильнее изменится цвет. Большинство перламутровых цветов сначала темнеют, а затем становятся молочными по мере того, как вы добавляете краски. Дело в том, что вы должны равномерно распылить всю машину: не перекрывайте слой краски между панелями. У разных художников разные методы. Это поможет, если вы не красите дверные косяки, потому что у вас не будет слоя перламутра вокруг каждого дверного проема (обычная проблема с неофитными мастерами по перламутру и конфетам). Но вы также не должны красить автомобиль панель за панелью обычным образом: переднее крыло, затем дверь, затем заднюю четверть и так далее.Если вы это сделаете, везде, где вы перекрываете, краска — крыло на двери, затем дверь на крыло и т. Д. — приобретает более темный или более молочный «румянец» в перламутре. Большинство маляров избегают этого, «прогуливаясь» по длине автомобиля во время распыления. Другие используют узор крест-накрест по всей машине. Да, это требует некоторой практики и опыта, но с жемчугом поверх близко подходящего основного цвета это не так сложно, как может показаться. Главное — не распылять слишком много жемчуга. Достаточно одного ровного слоя — ровно столько, чтобы получить перламутровый мерцающий эффект.Чем больше вы надеваете, тем тусклее становится жемчужный эффект и тем больше у вас шансов получить неровные пятна или полосы.

    Если это звучит немного пугающе или пугающе, две вещи: во-первых, поскольку вы используете катализированную краску, если она не получается с первого раза, дайте ей высохнуть в течение ночи, отшлифуйте ее на следующее утро и начните заново. очередной раз. Это не так уж и важно. Для настоящего жемчуга это, вероятно, означает, что сначала нужно сначала нанести новый базовый слой, а затем перламутр. Однако второй вариант — найти заводской непрозрачный цвет с перламутровым оттенком, который очень точно соответствует имеющейся краске на вашем автомобиле.Если вы можете найти такой цвет, надеюсь, он достаточно близок, чтобы вам не пришлось красить дверные косяки, и вам, вероятно, не придется делать точечные царапины и другие подкраски (хотя их следует загрунтовать в оттенок близок к цвету кузова).

    А теперь несколько слов о конфетной краске для тех, кто любит приключения. Чтобы получить полный, блестящий, похожий на конфету эффект, художники обычно распыляют такие цвета на специальную металлическую основу из золота или серебра. Для нанесения такой индивидуальной покраски требуются высочайшие навыки и опыт художника.Лишь немногие делают это хорошо. Однако в последние несколько лет PPG и другие компании разработали специальные «системы» окраски, в которых конфета распыляется на металлическую основу аналогичного цвета. Он не такой блестящий, но у него такой глубокий, настоящий конфетный вид, и его намного легче раскрашивать (подобно жемчужному цвету на основе аналогичного цвета). Я пробовал это успешно. Поэтому я — несколько нерешительно — предлагаю, чтобы, если ваша машина изначально окрашена в металлический цвет, и вы хотите «настроить» ее дальше, вы можете попробовать нанести на нее слой конфетной краски аналогичного цвета.Конфету нужно распылять равномерно, как жемчуг, но добавление большего количества слоев не снижает ее эффекта, а только делает ее темнее и глубже. Я никогда не пробовал это раньше и не знаю никого, кто пробовал, но я не понимаю, почему это не сработает. Это могло быть буквально великолепно. В любом случае за жемчугом или конфетой следует нанести один или несколько прозрачных слоев, в частности «УФ» лак, который блокирует выцветающий ультрафиолетовый свет. Жемчуг и особенно конфеты довольно чувствительны к выцветанию на солнце, особенно красные и более светлые цвета.

    Полностью базовый

    Мы описали быстрый трюк, с помощью которого можно круто покрасить обычную машину Джейн. Но давайте перейдем к основам. Единственное, что не так с вашим автомобилем, — это то, что краска потускнела, поцарапана или изношена. Может быть, у него есть ушибы или ссадины, появившиеся в результате дорожной сыпи, ушибов тележек. Вы не хотите или не должны менять исходный цвет. Вы просто хотите, чтобы он снова выглядел, как блестящая машина, которой он был когда-то. Простой. Найдите цветовой код для вашего года выпуска, марки и модели автомобиля (он должен быть на бирке в дверном косяке или в квитанции о новом автомобиле, если он у вас еще есть) и закажите около галлона (или меньше, в зависимости от на размер вашего автомобиля) этого цвета в магазине автомобильных красок вместе с необходимыми добавками.Затем отшлифуйте машину, замаскируйте ее и выстрелите. Поскольку вы красите его в исходный цвет, вам не нужно красить дверные косяки, оконные рамы, под капотом или что-либо еще (при условии, что все они в приличном состоянии). Если снаружи требуется небольшая дополнительная обработка кузова, точечная шпатлевка или просто грунтовка с высоким содержанием наполнителя и шлифовка блоков, об этом уже рассказано в другом месте этой книги. Если вы хотите покрасить песок и стереть его после покраски, мы тоже покрываем его. Если это металлический цвет, вы, вероятно, захотите использовать базовое или прозрачное покрытие, но это не обязательно.Это все варианты.


    Затем вы можете покрасить эту область краской, соответствующей цвету вашей машины. Если у вашего автомобиля глянец с одноступенчатым катализатором (например, этот белый), и вы используете аналогичную краску для подкраски, вы можете покрасить песок и стереть пятно окрашенный участок, и ремонт будет почти незаметен. Если вы предварительно не отшлифовали весь избыточный слой грунтовки, вы увидите кольцо или ореол грунтовки вокруг точечной краски. Если ваша краска базовая / прозрачная (настоятельно рекомендуется с металликами), такой ремонт еще проще: сделайте ремонт и прогрунтуйте; отшлифуйте грунтовку; точечно покрасить загрунтованный участок базовым слоем соответствующего цвета; затем (без шлифования) покройте большую площадь прозрачным, а затем покрасьте песок и протрите всю поверхность.

    Но на самом деле мы говорим о подготовке машины с вмятинами и синяками для перламутрового пальто. Итак, после точечной покраски используйте небольшую кисть и оставшуюся краску с катализатором в чашке пистолета-распылителя, чтобы обойти всю машину, подкрашивая все еще оставшиеся небольшие сколы или вмятины.

    Смысл этой главы в том, что вы можете сделать работу по принципу «потертости и брызги» — будь то перламутровое покрытие или покраска оригинального цвета автомобиля — в домашних условиях. Но мы отнесли замеченную Camry в автомастерскую, потому что (1) намного проще сфотографировать кого-то, кто занимается покраской, и (2) они должны мне бесплатную покраску.Они останутся безымянными, потому что, как и многие современные автомастерские, они не предлагают полные покраски. Так как мне пришлось вести машину туда, я снял только решетку радиатора (плюс номерные знаки после того, как я туда приехал).

    После небольшой проклейки защитной лентой экипаж начал буквально протирать машину подушечками из скотчбрайта, а также бумагой с зернистостью 1000 вручную и с помощью небольшой орбитальной шлифовальной машинки.

    Не уверен, что это видно на фотографии, но вся машина была отшлифована / зашлифована до атласа, без блестящей краски нигде.

    Если бы я делал это сам, я бы замаскировал некоторые черные молдинги уплотнителя, такие как те, что вокруг ствола, которые были подвержены чрезмерному разбрызгиванию через швы.

    Существует метод маскировки, называемый «обратным тиснением», который вы можете использовать для герметизации дверных (или других) швов, и я понимаю, что 3M сейчас даже делает для этого своего рода трубчатую ленту. В новых автомобилях хорошо то, что вокруг дверных ручек больше нет резиновых прокладок. Единственное, что требовало скотча, — это замочная скважина, для которой потребовалось немного разрезать и протыкать ленту ножом X-Acto.

    Я лично не понимаю, почему любой прямой неметаллический цвет нуждается в прозрачном слое (кроме, возможно, защиты от ультрафиолета, если вы собираетесь оставлять его на солнце). Прямые цвета, металлик и даже металлик с жемчугом можно заказать в одноэтапных красках, которые сохнут очень блестяще, как заводская краска для новых автомобилей. Если это все, что вам нужно, отшлифуйте машину, замаскируйте ее и снимите (с закрытыми дверями) в исходном цвете, и все готово. Даже если вы выберете базовое или прозрачное покрытие, вам не придется стирать лак, если вы можете нанести его на гладкую и достаточно глянцевую поверхность.С другой стороны, поскольку вы используете каталитическую краску, вы можете стереть либо прозрачный слой, либо одностадийный цветной слой через день или два после покраски, или, может быть, год или два спустя, когда потребуется покраска. «настройка». Видите, как много вы узнали из этой книги?

    Еще больше базовых

    Хорошо, допустим, у вас есть какая-то старая бомба, которую вы хотите починить или ремонтируете, но вы не готовы (или, может быть, даже не хотите) , глянцевая покраска.Исходный цвет не имеет значения — если вы даже можете сказать, какой это был. Но вы не поклонник «патины» или образа в горошек. Вы хотите, чтобы машина была хотя бы одного цвета или оттенка. Почему бы не сделать то же самое, что и хот-роддеры в старые времена — не проглотить его? Это снова в моде, часто называемое «замшей». Но, в отличие от прежних времен, когда основным выбором были серые, черные или краснооксидные лаковые грунтовки, которые оказались водопоглощающими, сегодня у нас есть гораздо лучший выбор.

    Самый практичный способ, если вы действительно ремонтируете автомобиль, — это нанести на весь автомобиль хороший грунт с высокой степенью заполнения с катализатором.Разные бренды бывают разных цветов, обычно оттенков серого. Мой совет: не наносите грунтовку на грязную, отслоившуюся, неотшлифованную или нестабильную краску, особенно на ржавчину, если вы не собираетесь полностью зачистить автомобиль (и исправить ржавчину) перед тем, как покрасить его по-настоящему.

    Но эти парни, которые обычно делают частичные покраски (пятна) на более новых автомобилях, поехали в город, замаскировав багажник, двигатель и все дверные швы, чтобы ни к чему не привело избыточное распыление.Я не думаю, что это необходимо. Небольшое количество втирающего состава обычно быстро удаляет то, что излишек спрея попадает в дверные косяки и т. Д. Но я ненавижу маскировку. Тебе решать; ты должен только угождать себе.

    После шлифовки и маскирования (обратите внимание, они использовали малярную бумагу и ленту, чтобы покрыть колеса), они очистили всю поверхность с помощью средства для удаления силикона (обратите внимание на сухую тряпку в одной руке, чтобы стереть очиститель до того, как он высохнет) с последующим тщательным протиранием липкой тканью.

    Одна проблема, о которой я не ожидал, заключалась в том, что цветовой слой на многих новых автомобилях настолько тонкий, что даже эти легкие потертости прошли до грунтовки в некоторых областях, особенно вдоль складок кузова. Художник смешал небольшое количество базового слоя, подходящего к белому на машине, и подкрасил все области, где начинала просвечивать грунтовка. Поскольку жемчужное пальто полупрозрачное, цвет, который вы его красите, должен быть однородным.

    Наконец пришло время распылить белый жемчуг на белую основу.Его нужно распылять очень равномерно по всему телу, и этот художник указал, что лучше всего распылять жемчуг сухими тонкими слоями.

    Распылите столько жемчуга, чтобы получить хороший, мерцающий, перламутровый эффект. Слишком большое распыление делает его молочным или пятнистым. Вы не хотите пятен.

    В отличие от старого жемчуга, который смешивали с прозрачным лаком, сегодняшний жемчуг обычно смешивают в качестве основы, что облегчает его распыление. При высыхании образуется атласная поверхность, что, надеюсь, видно на этой фотографии.Большинство компаний по производству красок предлагают различные оттенки перламутра в качестве индивидуальных цветов, но некоторые, особенно белые, используются на новых автомобилях. Я выбрал один из нового Lexus, который был особенно ярким и белым, и дал мне конкретный цветовой код, чтобы при необходимости заказывать другие краски любой марки.

    Дополнительная маскировка, безусловно, сохраняла дверные косяки и подобные участки чистыми, но эта фотография также демонстрирует, что перламутровое покрытие, соответствующее исходному цвету вашего автомобиля, достаточно близко, чтобы вам не нужно красить косяки, под капотом и т. Д. .Вы действительно не заметите разницы, когда дверь открыта — и это, безусловно, значительно облегчит всю работу по покраске. К тому же при этом используется гораздо меньше краски. У меня есть три литра жемчуга, и мы использовали только половину его для всей машины.

    Если вы красите дома, лучше всего дать машине высохнуть или «высохнуть» в течение ночи, прежде чем вы начнете ее демонтировать или водить машину. Однако автомастерские не могут себе позволить такую ​​роскошь. К счастью, современная окрасочная камера в этой включает цикл нагрева, чтобы ускорить отверждение катализированной краски.Примерно через час мы сняли маску с машины (опять же, обратите внимание, как лента и бумага оттянуты под углом, в сторону от краски).

    Перламутровую краску очень сложно отобразить на печатных фотографиях, но, надеюсь, вы сможете увидеть блеск и мерцание. Этот автомобиль может по-прежнему немного походить на холодильник, но он намного красивее и качественнее.

    Если вам совсем не нравится блестящая краска, я все равно рекомендую очистить, отшлифовать и хотя бы умеренно подготовить поверхность.Но выбор легко окрашиваемых замшевых покрытий теперь практически безграничен, и это универсальные краски катализированного типа, которые не впитывают воду и, следовательно, защищают металл от дальнейшей ржавчины. Самый простой способ замшевой краски — это просто распылить базовое покрытие — любого цвета, который вы хотите, от черного до металлического или жемчужного — без добавления прозрачного покрытия. Сделанный! Для получения еще менее глянцевого черного цвета вы можете попробовать черный «антибликовый» или что-то под названием «Trim Black», которое использовалось на капотах маслкаров 70-х и других областях более новых автомобилей.Наконец, мастерская по окраске автомобилей может добавить «выравнивающий агент» или «выравнивающий агент» к любой краске по вашему выбору, включая лаки, и они могут добавить их больше или меньше, чтобы «отрегулировать» блеск до нужного вам процента. Как я уже сказал, подружитесь с людьми в местном магазине автомобильных красок. Они, вероятно, могут делать с краской вещи, о которых вы даже не догадывались.

    С другой стороны, может быть, вам нравится глянцевое покрытие, но вы не слишком придирчивы к цвету. Какая бы отделка ни была сейчас на транспортном средстве, вы всегда можете стереть ее, быстро замаскировать и застрелить прозрачным слоем.Поскольку ясно, насколько вы маскируете — ваш выбор. Я должен признать, что никогда не делал этого, и не думаю, что видел, чтобы кто-то еще делал это. Но почему нет? Если краска просто потускнела, стереть ее и очистить будет проще (и дольше), чем полировать ее, как мы показываем в главе 1, и вам не придется беспокоиться о полировке цвета. Просто помните, что все, что находится на поверхности, включая предыдущий лак, который теперь отслаивается или становится меловым, видно через новый слой прозрачного покрытия.С другой стороны, если автомобиль старый и имеет приятную патину, и вы хотите, чтобы он выглядел таким, какой он есть, вы можете нанести на него слой прозрачного лака с выравнивателем, чтобы «остановить гниение». Это всего лишь возможности. Они не гарантированы.

    Написано Пэтом Ганалом и опубликовано с разрешения CarTechBooks

    ПОЛУЧИТЕ СДЕЛКУ НА ЭТУ КНИГУ!

    Если вам понравилась эта статья, вам понравится вся книга. Нажмите кнопку ниже, и мы отправим вам эксклюзивное предложение на эту книгу.

    Советы по покраске автомобилей своими руками от экспертов по ремонту автомобилей Шривпорта

    Краска вашего автомобиля выглядит выцветшей или поцарапанной? Будь то старость или авария, автомобильная краска может потускнеть и потускнеть. Вот несколько советов и факторов, которые следует учитывать при принятии решения о том, стоит ли выбирать покраску для автомобилей своими руками или посещать один из лучших магазинов по продаже автомобильных красок поблизости.

    Признаки того, что вам нужна новая покраска

    Новая покраска необходима, если ваша краска потускнела или пострадала иным образом.Вот несколько распространенных причин износа автомобильной краски:

    • Воздействие УФ-лучей
    • Кислотный дождь
    • Старость
    • Незначительные царапины или серьезные столкновения
    • Кузов

    Некоторые владельцы автомобилей предпочитают освежить свой автомобиль покраска, чтобы изменить внешний вид. Если вы устали от обычного цвета или сожалеете о ярком, необычном цвете краски, замените его на новый вид. Решения своими руками могут показаться хорошим вариантом для экономии времени и денег. Однако, в зависимости от вашего опыта и свободного времени, на самом деле это может стоить больше, чем профессиональная работа.Узнайте больше об автомобильных красках своими руками сегодня, чтобы понять, подходит ли это для вашей ситуации.

    Материалы для самостоятельной покраски авто

    Красить машину — это не то же самое, что красить дом. Вам понадобится гораздо больше, чем галлон краски и свободный день. Во-первых, вам понадобится набор профессиональных инструментов и ряд лакокрасочных материалов:

    • Малярная лента, маски для лица, защитные очки и другие предметы безопасности
    • 1,200 и 2000 наждачная бумага для влажной и сухой уборки
    • Воздушный компрессор, распылитель пистолет, шлифовальный станок и буфер
    • Разбавитель для краски и прозрачный слой
    • Грунтовка и эмалевый или акриловый верхний слой

    Вы можете быть удивлены количеством краски, которое вам нужно для успешного окрашивания даже одной четверти панели вашего автомобиля.Для получения безупречного вида необходимо отшлифовать и смешать все слои краски, поэтому вам нужно потратить как минимум один галлон грунтовки, три галлона прозрачного покрытия и три галлона верхнего покрытия. Пикапам и другим крупногабаритным транспортным средствам нужно еще больше краски.

    Шаги по покраске автомобиля

    После того, как вы соберете все запасы краски для автомобиля, вам нужно будет провести несколько выходных и получить большое, крытое и вентилируемое рабочее место для вашего проекта. Вот несколько основных шагов и советов по покраске автомобиля для вашего проекта самостоятельной окраски автомобиля.Однако создание профессионального образа требует времени и опыта, поэтому ваша первая попытка может не иметь того безупречного вида, на который вы рассчитывали.

    Во-первых, вам нужно удалить всю краску с кузова вашего автомобиля. Ваша новая грунтовка и другие слои краски не приклеятся должным образом к прозрачному слою старой краски. Этот процесс требует значительного времени, так как вы отшлифуйте несколько слоев краски.

    Затем вам нужно разбавить грунтовку и с помощью пистолета-распылителя нанести гладкий, ровный слой.Держите пистолет-распылитель примерно в шести дюймах от кузова автомобиля и делайте размах. Начните с крыши и постепенно спускайтесь вниз. Прежде чем двигаться дальше, приготовьтесь нанести как минимум два слоя грунтовки.

    После высыхания грунтовки тщательно отшлифуйте ее, чтобы получить гладкую поверхность. Следите за тем, чтобы не удалить всю грунтовку полностью. Подшерсток и верхний слой требуют одинакового ухода, но можно нанести до четырех слоев для получения ровного цвета. Отшлифуйте его еще раз, прежде чем наносить прозрачный слой в качестве герметика.

    Наслаждайтесь безупречными профессиональными услугами по покраске автомобилей

    Хотя покраска автомобилей своими руками возможна, вы, вероятно, сейчас ищете «автомастерские поблизости от меня». Профессиональная живопись требует навыков, опыта и большого количества оборудования. Проведите выходные на других проектах по ремонту, сделанных своими руками, и свяжитесь с нами в Brock’s Collision Center, чтобы без проблем получить покраску автомобилей в Шривпорте, Лос-Анджелес, и его окрестностях.

    Изображение предоставлено: Alexsey t17 / Shutterstock

    DIY Car Painting Auto Body Course Review

    Полный обзор

    У вас есть секреты покраски автомобиля от А до Я и проверенная онлайн-пошаговая программа, которая научит вас, как правильно покрасить кузов и покрасить автомобиль, что никто не поверит, что вы это сделали.

    • Создатель: Тони Бандалос
    • Содержание: видеокурс
    • Официальный Сайт: vip.learnautobodyandpaint.com
    Посетить Официальный веб-сайт

    Курс DIY Car Painting Auto Body — идеальный способ начать работу с отличной индивидуальной отделкой PRO на вашем автомобиле. Вы узнаете, как реставрировать и покрасить все типы велосипедов, грузовиков и автомобилей, и будете уверены, что точно знаете, что нужно сделать для выполнения работы. Другие области, в которых можно извлечь выгоду из онлайн-курса, включают знание правильного способа сборки различных аксессуаров и индивидуальных обвесов, выполнение чего-то безумного, но выдающегося для любого личного проекта, заставляющего его привлекать внимание и выделяться среди остальных, как заработать дополнительные деньги на простых домашние работы, выполнение техник полировки и требуемых техник цветного шлифования, используемых автомобильными экспертами для получения непревзойденного блеска PRO в выставочном зале.Курс позволит вам рисовать хлопьями, жемчугом, конфетной краской с необходимым давлением распыления; Вы узнаете множество экономичных методов устранения ржавчины и обработки листового металла, а также простых способов покраски и кузова автомобиля без ошибок и путаницы. Вы будете полностью уверены в выполнении любых проектов до конца.

    Многие автолюбители предпочитают курс DIY Car Painting Auto Body Course остальным, и будет разумно следовать по тому же маршруту. Внутренний опрос, проведенный секцией VIP-клиентов, позволил выявить несколько причин, по которым многие люди не выбирают дорогие профессиональные учебные заведения или другие курсы по следующим причинам: Изучение Auto Body VIP — очень простой процесс благодаря упрощенному обучению. программа, которая включает аудио, видео и руководства.Модель обучения очень удобна для обучения.

    Руководство — это , бюджетный , а зона, предназначенная для VIP-членов, полностью оборудована новейшим контентом, который стоит несколько тысяч. Вы также сможете подключиться к разделу пожизненного VIP-членства с последней информацией, загружаемой ежегодно, иметь доступ к периодическим живым Q $ A и взаимодействовать с другими VIP-участниками. Другие преимущества включают неограниченный доступ к библиотеке хорошо организованных и законченных проектов кузовов автомобилей для расширения понимания, легкие и увлекательные методы обучения, которые можно включить в ваши проекты; результат гарантирует вам уверенность и навыки, экономя при этом деньги.Стиль преподавания, который использует Тони, очень легко понять даже новичку. Он разговаривает с вами как с другом, вселяя в вас уверенность, необходимую для выполнения заданий.

    Если подумать, никто никогда не удосужился разработать такую ​​глубокую и структурированную, легкую в усвоении учебную программу, которой мог бы следовать каждый. Тони также предлагает выгодную сделку по сравнению с многочисленными другими 1-часовыми DVD-дисками, которые вернут вам некоторую сумму денег.

    Более 100 часов из подробных пошаговых курсов — это только начало всего, что вы приобретете, когда станете участником VIP.Присоединение к VIP-уровню — правильный выбор, который вы сделаете, потому что есть дополнительные вкусности, к которым нужно иметь доступ. Курс DIY Car Painting Auto Body служит эффективной заменой технического колледжа, поскольку колледжи потребуют от вас кашля нескольких тысяч, не считая времени, затрачиваемого на дорогу, и других затрат на дополнительные книги. Все упомянутые преимущества — лишь небольшая часть того, что этот онлайн-курс может сделать для вас.

    Все, чему учит Тони, можно проверить; Многие люди, подписавшиеся на VIP-программу, подтвердят это.Это программа на тот случай, если вам нужны только реальные действующие стратегии, которые работают, а не просто теоретическая часть базовых занятий в классе, которая заставит вас заскучать. Это лучший вариант для эффективных результатов; обязательно прочтите пошаговое практическое содержание, которое легко понять и напрямую применимо к вашему проекту; никакое другое учреждение или человек не может гарантировать вам быстрых результатов, и это одна из основных причин, почему Соединенные Штаты и канадская средняя школа хотят и могут инвестировать в курсы.Пенитенциарная система штата Нью-Мексико использует курс DIY Car Painting auto body для обучения большинства своих заключенных специальным профессиональным навыкам; Основная причина в том, что они доверяют этому процессу и считают, что курс является лучшим и уникальным среди их аналогов. Многие крупные организации также подтверждают свой послужной список выполнения того, что они обещают; их выдающаяся репутация также работает на их пользу как лучших в своем бизнесе. Это хороший материал, и он, несомненно, будет работать; большинство обзоров могут это подтвердить.Тони ни в коей мере не предвзят, когда говорит, что ему нет равных; он гордится тем, что выпускает самый лучший и ценный контент. Тебе понравится. Воспользуйтесь секретами от А до Я покраски вашего автомобиля, безопасностью, инструментами и основами настройки, окончательным мастер-классом по обвесу и многим другим.

    Часто задаваемые вопросы

    Пользователи могут получить 100-процентную политику возврата денег, если продукт не работает.

    Некоторые сайты с обзорами попытаются привлечь вас, заявив, что вы можете бесплатно скачать курс Тони Бандалоса по покраске автомобилей и кузова.Названия их страниц могут выглядеть примерно так: «Бесплатная загрузка курса DIY Car Painting Auto Body». Затем вы попадаете на сайт, и они пытаются оправдать это, говоря, что он «безопасен». Что ж, для меня безрисковый и БЕСПЛАТНЫЙ — это не одно и то же! Хотя технически вы можете попробовать DIY Car Painting Auto Body Course без риска из-за 60-дневной гарантии возврата денег, вам все равно нужны деньги, чтобы купить его в первую очередь, поэтому это не бесплатно. Курс DIY Car Painting Auto Body — это не бесплатная программа, и любой сайт, претендующий на бесплатную загрузку, либо не совсем честен с вами, либо предоставляет нелегальные копии, ни то, ни другое не является хорошим.

    Это указывает на сайты, которые обычно используют заголовок своей страницы, который гласит что-то вроде: «Курс DIY Car Painting Auto Body: еще одна афера!?!» или «Курс DIY Car Painting Auto Body: Тони Бандалос — мошенник?» или что-то в этом роде. Другими словами, когда вы ищете DIY Car Painting Auto Body Course в Google или другой поисковой системе, эти сайты появляются с такими типами заголовков в списках. Иногда эти сайты также используют в заголовках то, что я называю «Фактором страха», что-то вроде: «Курс DIY Car Painting Auto Body: OMG So Bad!».Часто это не что иное, как попытка привлечь вас на их сайт, заставляя вас думать, что они использовали продукт, и у них был действительно плохой опыт работы с ним. Как я узнаю, что это поддельные, а не настоящие оповещения о мошенничестве или законные жалобы? Потому что название гласит ЖУЛЬНИЧЕСТВО !!!!! или действительно ужасный опыт, но затем вы переходите на страницу и читаете обзор, и это всегда чрезвычайно позитивный, яркий отзыв о том, насколько хорош курс DIY Car Painting Auto Body. В этих случаях они используют слово SCAM только для того, чтобы попытаться привлечь вас на свой сайт, потому что они знают, что если они говорят, что что-то является мошенничеством или ужасной программой, вы, вероятно, нажмете на их ссылку, чтобы узнать об этом больше, верно? Законный плохой опыт или реальное мошенническое сообщение, призванное помочь защитить потребителей, — это одно, но не поддавайтесь на такой обман и доверяйте своей интуиции, когда заголовок / заголовок страницы и отзыв не совпадают.Ни один настоящий обзор курса DIY Car Painting Auto Body не будет кричать SCAM или утверждать, что это ужасная программа в названии, только чтобы предложить обзор, который говорит о полной противоположности.

    Покупатели, которые просматривали этот товар, также просматривали

    Краска-спрей Art Secrets

    Spray Art Secrets — это подробное руководство, созданное экспертом по окраске распылением, в котором содержится вся информация, которая поможет потенциальным художникам пройти через различные уровни окраски распылением и научиться на этом разбогатеть.

    Секреты аэрозольной краски

    Spray Paints Secret — это руководство, созданное для того, чтобы люди знали, как распылять вещи, не тратя зря деньги, кроме небольшого оборудования, которое им придется купить. Эти методы также просты в изучении и использовании.

    Проверять Курс Out DIY Car Painting Auto Body (Официальный сайт)

    стоит? — funwagen

    Любой, кто был в Сан-Франциско, знает, что это разрушенный город. Его славное культурное наследие уничтожено огромным, нескончаемым притоком технических работников.Со временем неравенство в заработной плате привело к насильственной джентрификации района залива, и многие предприятия были вынуждены закрыться, потому что безумная арендная плата делала их бизнес-модель непригодной для жизни. Среди них были коворкинговые DIY-пространства: после некоторых исследований я обнаружил, что практически не было вариантов оставить машину где-нибудь и поработать над ней.

    В 2016 году я присоединился к лагерю Burning Man, у которого было место для хранения вещей в помещении Creators в Окленде, через залив, где было много квадратных футов и все инструменты.Это было не близко к моему дому, и они не разрешали машинам въезжать на крытые территории по соображениям страховки, но это все, что я смог найти и смог заключить приличную сделку. По необходимости я собирался провести полный кузов на открытом воздухе, в промышленной зоне и зимой. Совет: избегайте, если можете. Мне пришлось распылить намного больше слоев, чем следовало, из-за влажности, дерьма в воздухе, насекомых и прочего. Я действительно рад, что нашел это место, я встретил много художников и знающих людей, и это был действительно хороший перерыв в моем пузыре в Сан-Франциско.

    Сроки

    Здесь говорит мой глубокий опыт: после обширных исследований я был убежден, что смогу закончить эту покрасочную работу за месяц, может быть, за два, работая в основном по выходным. На это у меня ушло 5 месяцев (это и многое другое, плюс у меня была работа, я много путешествовал и т.д., но все же).

    Здесь необходимо учитывать множество факторов: отсутствие опыта, отсутствие инструментов, вышеупомянутые сложности, заставляющие меня переделывать больше слоев, чем ожидалось. Если бы мне снова пришлось проделать эту работу, я бы уменьшил ее вдвое (начав строить своего рода будку).Но это большая работа, и точка. Подумайте обо всех крупных и мелких вещах, которые вам нужно удалить, а затем установить заново. Подумайте, сколько деталей на машине — и сколько еще работы нужно, если вы собираетесь сделать ее двухцветной.

    Обрезка

    После ремонта фургона это была моя вторая любимая вещь, может быть, потому, что мне помогли несколько друзей. Несколько слов об этом:

    1. Будьте осторожны.
      Разборка 30-летнего автомобиля, безусловно, кажется веселой вечеринкой по понижению в должности.Не лишайте себя удовольствия, потому что это не все, но будьте осторожны, когда удаляете то, что собираетесь использовать повторно. Легко сломать старые пластиковые биты или ослабить винт или десять, а приобретение новых деталей будет довольно быстрым. Сохраните то, что вы можете, и для этого хорошо относитесь к этому.

    2. Проведите инвентаризацию.
      Заявление об отказе от ответственности: я не делал и должен был. Но у меня было несколько четкое представление о том, что я хочу сохранить или нет. Я склеивал и промаркировал предметы (и соответствующие винты!) Вместе, при необходимости застегивал молнию, складывал вещи в коробки.Но со временем вы будете так много перемещать вещи (мне приходилось складывать вещи в фургон в конце каждого рабочего дня и снова вывозить в следующий), что чем лучше вы организованы, тем менее болезненным будет ваше восстановление. быть. Забирая машину с покрасочных работ, нередко осознаешь, что чего-то не хватает, и, честно говоря, я понимаю: всего так много всего.

    3. Снимите эти окна.
      Заявление об отказе от ответственности: я не делал и должен был. Меня это достаточно беспокоит, потому что я знаю, что в конце концов мне придется их удалить, возможно, избавиться от ржавчины и поменять резину.

    6Июл

    Раптор покраска авто: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

    Покраска Раптором в Новосибирске

    Телефон специалиста: +7 (383) 310-98-51, +7 (383) 310-98-56

    Покраска Раптором — это едва ли не лучший способ защитить ваш автомобиль от мелких повреждений, наносящих ущерб его внешнему виду, а стечением времени способных стать причиной и более серьёзных проблем.

    Современные краски для кузовов автомобилей обеспечивают им превосходный глянцевый вид, и обладают хорошими техническими характеристиками. Но на технике эксплуатируемой в сложных, а зачастую откровенно жёстких условиях, как это бывает с джипами, грузовиками и пикапами, обычная краска скоро покрывает царапинами от веток и гравия, потёртостями от перевозимых грузов, и в целом изнашивается под воздействием неблагоприятной окружающей среды. Потом на месте царапин появляется ржавчина, машина теряет свой глянцевый внешний вид, а кузов начинает медленно и незаметно разрушаться.

    Полиуретановое покрытие Раптор при “покраске” им кузова, образует защитную плёнку, обладающую некоторыми существенными преимуществами передо обычной автомобильной краской. Например, она намного прочней, устойчива к трению, не боится высоких температур и инертна по отношению к большинству химических элементов. А значит она является прекрасной защитой от ржавчины. Кроме того она легко чистится и не выгорает на солнце, благодаря чему ваш автомобиль дольше сохранит привлекательный внешний вид даже в условиях постоянной и интенсивной эксплуатации. Ещё одним преимуществом покраски Раптором является улучшение звукоизоляции автомобиля.

    Из недостатков можно указать только то, что поверхность плёнки имеет вид апельсиновой корки, и её нельзя покрывать лаком, и сравнительно большой период полимеризации в течении которого следует избегать нагрузок на поверхность кузова. Но эти недостатки вполне искупаются долговечностью полиуретанового покрытия. Покраска Раптором автомобиля гарантирует долгие годы безопасной эксплуатации машины в самых неблагоприятных условиях.

    Наши специалисты быстро и профессионально произведут “покраску” Раптором вашего автомобиля, обеспечив ему защиту от множества мелких неприятностей, и сэкономив вам средства которые иначе Вам пришлось бы неоднократно потратить на устранение царапине и сколов обычной краски на кузове.

    Покраска автомобиля раптором в Екатеринбурге

    U-POL RAPTOR — это двухкомпонентное уретановое защитное покрытие повышенной прочности, предотвращающее появление коррозии и ржавчины.

    Состав, наносимый на обрабатываемую поверхность, обеспечивает надежную защиту от механического повреждения, ультрафиолетового излучения, а также от химического воздействия солей и технических жидкостей. Если вы хотите защитить кузов вашего автомобиля от царапин и преждевременного появления коррозии то Раптор — это ваш выбор!

    Бытует мнение, что покрасить автомобиль раптором можно самостоятельно, даже не имея какого-либо опыта малярных работ. Отчасти это так, но только отчасти. Да, с раптором работать гораздо проще чем с обычной автоэмалью, он наносится более толстым слоем и может скрывать небольшие дефекты базовой поверхности, также нет необходимости в специальной покрасочной камере, вполне подойдет любое сухое помещение.

    Вместе с тем, нанесение покрытия Раптор (как и любого другого покрытия) требует тщательного соблюдения технологии подготовки поверхности и окрашивания. В случае если же технология не соблюдается, то уже в течение первого года эксплуатации возможны появления очагов коррозии, отслаивания покрытия, и его подверженность механическому воздействию, то есть царапинам.

    Так что же подразумевает под собой правильная технология нанесения защитного покрытия Raptor? Если описывать кратко то:

    1. Тщательное удаление существующих очагов коррозии на окрашиваемой поверхности
    2. Рихтовка кузова, шпатлевание и т.д. в случае если это необходимо.
    3. Матирование поверхности (обработка абразивным материалом с целью снять лак и набить риску на базовой поверхности)
    4. Обезжиривание поверхности.
    5. Нанесение специального протравливающего грунта
    6. После высыхания грунта производится нанесение Раптора. При нанесении нескольких слоев обязательна сушка каждого слоя не менее 60 минут.


    Соблюдение данной технологии подготовки не даст Вам разочароваться в защитном покрытии Raptor и обеспечит его длительный срок службы.

    Ниже мы прдеставляем примеры окраса двух автомобилей, первый автомобиль окрашивался в гаражных условиях с нарушением технологии подготовки и окрашивания, второй был покрашен в нашем центре сертифицированным маляром с полным соблюдением технологии.


                

    Стоит отметить что Raptor бывает трех видов — черный, белый и колеруемуй. Окрашивание автомобиля колеруемым Раптором может быть выполнено практически любым цветом по каталогу RAL. Колеровка производится путем смешивания основного сотстава с пигметном. Применение пигмента в качестве колера дает максимально насыщенный цвет, маленький расход колера, обеспечивает наибольшую прочность наносимого состава (в отличие от колеровки акриловой базой), а также при колеровке пигментом нет никаких проблем с попаданием в нужный цвет.

    Что касается расхода покрытия, то оно зависит от количества наносимым слоев и конечно же от размеров автомобиля. Мы рекомендуем наносить покрытие Raptor в 2-3 слоя, это обеспечивает максимально надежную защиту кузова от коррозии и механических повреждений.

    Более подробно ознакомиться с защитным покрытием Raptor Вы можете на нашем отдельном сайте, который полностью посвящен этому составу — http://ural-raptor.ru/ а если у Вас остались вопросы, или вы решили покрасить свой автомобиль в нашем центре подготовки — звоните нам +7(343) 206-20-29 или нажмите кнопку Заказать услугу которая находится под этой статьей и мы Вам перезвоним.


    Примеры наших работ:


    Покраска автомобилей сверхпрочным защитным покрытием RAPTOR от официального дилера

    года  успешной  работы

    2

    219

    довольных
    владельцев
    авто

    +7(3822)50-70-90

    Томск, просп. Ленина 258а
    11:00-20:00, ежедневно

    ЗАКАЗАТЬ ОБРАТНЫЙ ЗВОНОК

    Покраска авто раптором

    за 3 дня, с гарантией на 1 год!

    Оплата после результата!

    Защита от сколов
    и коррозии 100%

    Срок службы до 15 лет

    1 год бесплатного гарантийного ремонта

    Оставьте заявку на расчет стоимости покраски RAPTOR

    и получите покраску дисков стоимостью 4900 руб БЕСПЛАТНО!

    часов

    минут

    секунд

    До конца акции осталось:

    / ПОКРАСКА RAPTOR /

    ВЕСЬ КУЗОВ

    договорная

    1 000 руб

    ЗНАЧКИ

    1 000 руб

    РЕШЕТКА

    5 000 руб

    КРЫША

    3 000 руб

    1 ЭЛЕМЕНТ

    4 900 руб

    ДИСКИ

    ЛЮБОЙ ЦВЕТ ПО ВАШЕМУ ЖЕЛАНИЮ

    / ВЫПОЛНЕННЫЕ РАБОТЫ /

    СРОКИ

    72 часа

    52 000 руб

    СТОИМОСТЬ

    ДО

    ПОСЛЕ

    СРОКИ

    36 часов

    40 900 руб

    СТОИМОСТЬ

    ДО

    ПОСЛЕ

    СРОКИ

    72 часа

    59 000 руб

    СТОИМОСТЬ

    ДО

    ПОСЛЕ

    Оставьте заявку на расчет стоимости покраски RAPTOR

    и получите покраску дисков стоимостью 4900 руб БЕСПЛАТНО!

    часов

    минут

    секунд

    До конца акции осталось:

    / ПРЕИМУЩЕСТВА RAPTOR /

    Автомобиль по технологии RAPTOR необходимо окрашивать только в условиях профессиональной мастерской

    Покраска в нашей студии

    Полная покраска автомобиля в любой цвет за минимальную стоимость

    Надежная защита Вашего кузова от сколов, царапин, солей и реагентов

    Любые виды моек, любые условия эксплуатации (от -35 до +95 градусов)

    Сотни цветов (хамелеоны, металики, перламутры)

    Срок службы до 15 лет

    Оставьте заявку и наш менеджер свяжется
    с Вами в течение 10 минут

    / НАША ПОКРАСКА /

    БОИТЕСЬ,
    ЧТО ПОКРЫТИЕ СЛЕЗЕТ?

    PREMIUM
    КАЧЕСТВО ИЗ США

    ПОЛНЫЙ
    КОНТРОЛЬ

    КАЧЕСТВЕННОЕ
    НАНЕСЕНИЕ

    КРАТЧАЙШИЕ
    СРОКИ ПОКРАСКИ

    Оставьте заявку на расчет стоимости покраски RAPTOR

    и получите покраску дисков стоимостью 4900 руб БЕСПЛАТНО!

    часов

    минут

    секунд

    До конца акции осталось:

    / ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛУГИ /

    Кроме покраски автомобилей мы выполняем следующие услуги:

    Подготовка кузова
    к покраске

    Жидкое
    стекло

    Вытягивание
    вмятин

    Полировка
    фар

    Бронирование
    фар

    Ксенон

    Тонировка

    Полировка
    кузова

    Замена
    автостекол

    Удаление коррозии
    кузова

    / СХЕМА НАШЕЙ РАБОТЫ /

    Вы оставляете заявку на сайте
    или звоните по телефону
    +7(3822)50-70-90

    ЗАЯВКА

    Вы получаете от нашего специалиста индивидуальное предложение,  сумму и сроки выполнения работ

    КОНСУЛЬТАЦИЯ

    Вы выбираете удобное
    для Вас время и записываетесь
    на покраску

    ЗАПИСЬ

    Мы проводим полный цикл
    подготовительных, проверочных
    и  покрасочных работ
    (от 12 часов)

    ПРОЦЕСС НАНЕСЕНИЯ

    Вы получаете готовый автомобиль!  После полной проверки качества  нанесения нашими спецалистами мы  передаем Вам ключи

    КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА

    / ОТЗЫВЫ КЛИЕНТОВ /

    Евгения Кириенко

    Влад, еще раз спасибо огромное за помощь!!! Вы нереально круты! Катаюсь, не могу остановиться;)))! Правда ребята, вы огромные молодцы. Была готова ко всему, только не к «новой» машинке;)! Спасибо!

    Читать отзыв Вконтакте

    Александр Юдин

    Огромное спасибо мастерам за качественную, профессиональную работу!!!очень рад что вас нашел!!! И отдельное спасибо Владу за индивидуальный подход к каждому клиенту и его автомобилю.

    Читать отзыв Вконтакте

    Николай Александров

    Парни просто делают конфеты,настоящие профессионалы,отдельное спасибо за качественную подготовку кузова!!!

    Читать отзыв Вконтакте

    / НАШИ ГАРАНТИИ /

    100%

    ГАРАНТИЯ СРОКОВ

    Ваш автомобиль будет сдан точно
    в оговоренный заранее срок.

    100%

    ГАРАНТИЯ КАЧЕСТВА

    Если в течение 1 года произойдет что-то с покрытием RAPTOR по нашей вине — мы бесплатно произведем ремонт

    100%

    ГАРАНТИЯ ЦЕНЫ

    Фиксированная цена в начале работы,
    которая в процессе не изменяется.

    Оставьте заявку на расчет стоимости покраски RAPTOR

    и получите покраску дисков стоимостью 4900 руб БЕСПЛАТНО!

    часов

    минут

    секунд

    До конца акции осталось:

    PLASTIDIP3

    / КОНТАКТЫ /

    Томск, просп. Ленина 258а
    11:00-20:00, ежедневно

    +7(3822)50-70-90

    Томск, просп. Ленина 258а
    11:00-20:00, ежедневно

    ЗАКАЗАТЬ ОБРАТНЫЙ ЗВОНОК

    Раптор

    Полиуретановые покрытия – материалы, применяемые для надежной защиты от влаги, электричества, механического воздействия, ультрафиолета и всех прочих разрушительных факторов. К этому типу материалов относится покрытие Raptor от компании U-POL – революционный материал, специально разработанный для обработки кузовов внедорожников, пикапов и пр.

    Преимущества и недостатки «Раптора»
    Область применения первых полиуретановых покрытий – защита бетонных полов и деревянных поверхностей от воздействия влаги. Для лучшего сцепления с бетонным основанием использовался наносящийся на очищенную поверхность слой праймера (грунта). Похожие требования предъявляют и двухкомпонентные краски для авто на основе полиуретана. Raptor – это удачная комбинация акрила и уретана, дающая высокую защиту от коррозии и устойчивость к механическим повреждениям. Легко догадаться, что адресовано покрытие покорителям бездорожья.

    Покрытие «Раптором» повышает шумоизоляцию салона, соль и царапины для него не страшны, но качество соединения материала с поверхностью авто зависит от качества проведенных работ. С помощью акрил-уретановых покрытий восстанавливают даже поврежденные детали, но при несоблюдении условий покраски, особенно в тех случаях, когда речь идет о работе с чистым металлом, можно здорово обжечься: само покрытие не ломается, но отслаивание от металла может привести к сколам. Учитывая цену материала, рекомендуется полностью выполнять инструкцию производителя и все стандартные подготовительные работы.
    За отличные механические свойства приходится расплачиваться не только деньгами. Покрытая «Раптором» поверхность авто похожа на апельсиновую кожицу, что не всегда адекватно оценивается наблюдателем. Бугристая поверхность не всем приходится по душе – сочетание ее с некоторыми цветами может дать неплохой результат (цвета цитрусов) или наоборот привести к спорному результату. Лакировка акрил-уретановых покрытий не требуется, если не сказать больше – противопоказана. Соответственно и цвет машины визуально всегда будет находиться в районе матового, без возможности полировки.

    Raptor Liner a Целый 4WD

    Узнайте все, что вам нужно знать о покраске всего вашего полноприводного автомобиля с покрытием raptor, в этом посте из 7 частей.

    Что такое Raptor Liner?
    Почему мы выбрали лайнер raptor?
    Как добиться профессионального результата?
    Сколько нужно краски Raptor?
    Полезные советы по нанесению лайнера для раптора на весь автомобиль.
    Почему вы должны и не должны рассматривать лайнер Raptor для вашего 4WD?
    Это того стоило или большая ошибка?
    Часть 1 — Что такое лайнер Raptor?

    Моя первая реакция, когда Адам сказал мне, что мы ремонтируем лакокрасочное покрытие с постельным бельем, была «Что это?»

    Я никогда об этом не слышал.

    Вы, скорее всего, читаете этот блог, потому что тоже не совсем понимаете, что это такое.

    Подкладка станины Raptor — это уретановое покрытие, которое обеспечивает поверхности защитным барьером, который может выдерживать тяжелые ситуации. Первоначально он был разработан как спрей для покрытия кузова грузовика в качестве альтернативы пластиковому и резиновому вкладышу кузова.

    Гильза Raptor имеет множество преимуществ:

    1. Водонепроницаемость
    2. Защищает поверхности от ржавчины
    3. Устойчивость к царапинам и пятнам
    4. Устойчив к ультрафиолетовому излучению
    5. Легко чистится, просто смывается из шланга
    6. Гибкий, поэтому выдерживает удары без трещин
    7. Дешевле и быстрее, чем порошковое покрытие автомобильная краска
    8. Легко ремонтировать

    Посмотрев множество-много видеороликов на YouTube и изучив обучающие материалы на веб-сайте Raptor, я пришел к выводу;

    Идея опрыскивания всего автомобиля подстилкой на самом деле идеально подходит для нашего образа жизни и развлечений с нашим 4WD.

    Часть 2 — Почему мы выбрали лайнер Raptor?

    Я собираюсь начать с того, что я знаю, что окрасить всю машину краской Raptor не для всех, и что вам нужно быть отчасти умным, немного храбрым и отчасти гениальным, чтобы провести такой капитальный ремонт.

    Решение попробовать лайнер Raptor далось нелегко. И мне нужно будет вернуться примерно за 6 месяцев до этого и объяснить некоторые вещи, прежде чем мы перейдем к окончательному заказу комплекта и дальнейшим действиям.

    Видите ли, были серьезные разговоры о продаже Amarok и переходе на новую модель.

    После постоянных гастролей с нашим Amarok в течение последних нескольких лет можно было с уверенностью сказать, что девушке нужна была любовь — внутри и снаружи.


    Мы с Адамом ходили туда-сюда, взвешивая все за и против, чтобы сохранить наши 2.0L или продать, чтобы купить V6.

    Вот пример того, как выглядел список наших за и против; Возможно, этот список поможет и вам, если вы находитесь на перепутье: стоит ли сохранить или продать свой текущий 4WD.

    СОХРАНИТЬ МАШИНУ

    ПРО

    1. Надежный двигатель
    2. Уже настроен профессионально
    3. Установлен Bull bar
    4. Модернизированная подвеска Bilstein
    5. Установлено оригинальное буксировочное устройство VW
    6. Сэкономьте кучу денег
    7. В собственности с момента появления нового
    8. Экономичный
    9. Потенциально может быть нашим старшим ребенком первая машина за четыре года.

    МИН

    1. Повреждение панели сбоку и сзади от 4WDing, дверь водителя повреждена в результате «инцидента с баннингами» и капот поврежден в результате «падения манго с дерева в Куктауне»
    2. Необходимо заменить некоторые основные компоненты, включая рулевую рейку и шестерню, а также усилитель. насос гидроусилителя.
    3. Необходимо снять поврежденный брезентовый навес

    Итак, вы можете видеть, что мы столкнулись с довольно серьезным капитальным ремонтом. И вот решающий аргумент; никто не стал бы покупать автомобиль в неотремонтированном состоянии. Нам нужно будет исправить проблемы, прежде чем продавать машину кому-то другому.

    Тогда мы спросили себя; если мы снова сделаем ее красивой. от и до зачем продавать ей ?

    Это подводит меня к плюсам и минусам покупки нового V6 (или любого нового автомобиля в этом отношении).

    КУПИТЬ НОВУЮ АВТО

    Изображение предоставлено Volkswagen.com.au

    ПРО

    1. Новый чудак (полюбите это чувство!)
    2. Увеличенная мощность и производительность двигателя
    3. Увеличенная GVM и GCM — важные соображения, поскольку мы планируем добавить жестяную крышу на крышу и по-прежнему буксировать наш фургон.
    4. Гарантия на новый автомобиль.
    5. Я УМЯЛ БОЛЬШЕ МОЩНОСТИ? ЛЮБОВЬ ЭТО ЧУВСТВО!

    МИН

    1. Большие денежные затраты и влияют на денежный поток (будь то покупка напрямую или финансирование)
    2. Необходимость инвестировать в внедорожные шины почти немедленно
    3. Требуется установка буксировочного устройства
    4. Требуется установка электронного контроллера тормоза
    5. Требуется установка упора

    Итак , как видите, нам было о чем подумать, и теперь вы знаете, где было наше свободное пространство.

    Затраты были оценены и экономия продолжалась при БАМ !

    Дерево выскочило и оцарапало почти всю длину пассажирской стороны Amarok.

    Тогда БАМ ! другое дерево просто потянулось из ниоткуда и выбило заднюю дверь. Невероятно, я знаю! (Кстати, выходные были очень веселыми)

    Внезапно водить машину стало так неудобно, что я даже не мог заставить себя высадить детей у ворот школы.

    На изображении ниже вы можете видеть степень повреждения только с одной стороны.

    Необходимо было принять решение, поэтому Адам заказал два набора Raptor Tintable (каждый набор содержит 4 флакона и отвердитель). Адам также заказал Color Spec Base Coat — профессиональный автомобильный оттенок оригинального цвета нашего Amarok — Starlight Blue.

    Часть 3 — Как добиться профессионального результата?

    Включены шаги, которые мы использовали для опрыскивания всего транспортного средства;

    • Снимите все приспособления — упор, заднюю дверь, задние фонари, поворотники, ручки, уплотнители, внутренние обшивки дверей, боковые зеркала, полосы багажника на крыше, брызговики, все двери и капот.
    • Вытрите всюду с помощью средства для удаления воска и жира Digger
    • Выдуйте излишки пыли сжатым воздухом
    • Используйте малярную ленту и бумагу, чтобы покрыть все участки, на которые не следует распылять

    Шаги довольно просты, но, черт возьми, на подготовку ушло невероятно много времени. Я думаю, что отчасти это заняло много времени из-за всех повреждений панели, которые требовали ремонта, и из-за того, что мы сняли с автомобиля все, что могли.

    Внутренние дверные пробки также подверглись обработке, хотя некоторые видеоролики на YouTube показывают, что они не подвергались такой обработке. Если хотите профессионального результата, рекомендую это сделать. Может быть, мы немного переборщили, но результаты выдающиеся.

    По моим оценкам, на создание всей машины потребовалось 80–100 часов нашего общего времени (3 человека за два выходных). Если у вас нет значительных повреждений панели, простая процедура распыления всего автомобиля двумя людьми займет всего два полных дня.

    Часть 4 — Сколько нужно краски Raptor?

    Набор Tintable Raptor включает 4-литровые бутылки Raptor и отвердитель. Для Amarok мы использовали два набора, и их было недостаточно для опрыскивания ванны Ute. Мы заказали комплект Black Raptor Kit для опрыскивания ванны Ute, капота и нестандартных горных ползунков / боковых подножек.

    Часть 5 — Полезные советы по нанесению Raptor Liner на всю машину.

    За время работы мы узнали несколько вещей, которые могут повлиять на результат распыления.И есть еще кое-что, что мне еще предстоит узнать, о чем я расскажу в конце этого блога.

    Во-первых, вам стоит приобрести распылитель Raptor Vari с форсункой, если вы хотите легко регулировать поток и объем краски. Наша машина имеет вид «гладкой наждачной бумаги», и это было достигнуто с помощью профессионального пистолета.

    Во-вторых, нанести металлический оттенок немного сложнее, чем использовать оттенок на неметаллической основе. Так что примите это во внимание при выборе цвета.

    В-третьих, вы хотите убедиться, что автомобиль не намокнет в течение первых 3-4 дней. В идеале вы должны оставить автомобиль под навесом, вдали от дождя и воды как минимум на 72 часа. Так что учтите это, прежде чем начать.

    Наконец, потренируйтесь получать поток и текстуру, которые вам нравятся, прежде чем переходить к машине. Адам использовал нашу старую заднюю дверь для практики (мы купили новую у аварийных машин, чтобы сэкономить время на ремонте). Вы могли использовать очень большой кусок картона или что-то подобное.

    Часть 6 — Почему вы должны и не должны рассматривать лайнер raptor для вашего 4wd?

    Как я уже говорил ранее, в Части 1 этого блога, распыление лайнера раптора на весь автомобиль не для всех.

    Вот почему;

    1. Вам нужно стереть представление о гладкой глянцевой поверхности
    2. В результате получается гладкая или грубая наждачная бумага на вид и ощущение
    3. Если вы передумаете, потребуется много подготовительной работы, чтобы восстановить стандартную автомобильную краску
    4. Некоторые люди не могут понять тот факт, что вкладыш Raptor изначально был разработан как вкладыш для подноса для кровати.
    5. Если вы не слишком много вытираете кусты или ваше лакокрасочное покрытие в отличном состоянии, то, честно говоря, в этом нет необходимости.

    Вам следует подумать о облицовке раптора для всего вашего 4WD, если ваш автомобиль нуждается в покраске из-за:

    • шелушение
    • трещины
    • обширные царапины
    • обширные повреждения панели, требующие ремонта / замены

    И вы;

    • нравится «агрессивный» вид.
    • ищут экономичный способ перекрасить весь автомобиль.
    • хотят сократить время, которое вы тратите на мытье автомобиля.
    Часть 7 — Это того стоило или большая ошибка?

    Это того стоило, потому что нам обоим нравится, как он выглядит.

    Но потенциально это могло быть большой ошибкой.

    На дату публикации лайнер хищника находился на автомобиле 35 дней.

    Хотя это еще только начало, лайнер Raptor, похоже, не оправдал ожиданий, поскольку на некоторых панелях довольно легко поцарапать. Кроме того, он довольно пористый, так как у нас есть пятно на штанге, которое мы еще не нашли способ удалить.Мы не уверены, связаны ли проблемы с ошибкой партии или способом ее применения.

    30 дней.

    После очистки фар не удалось удалить остатки полироли, пролитые на штангу.

    Несмотря на это, Адам заказал черный комплект для опрыскивания ванны, капота и горных ползунков, так что можно надеяться на лучший результат.

    Мы только что прикоснулись к базе на этой неделе с Raptor Coatings Australia, чтобы попытаться устранить проблемы.

    В заключение, подкладка для кровати raptor превратила нашу воспитанную девушку в настоящего автомобильного зверя. Глянцевого внешнего вида давно нет, и в городе на смену ему пришла модная машина. Поворачивают ли люди головы из-за того, что они ненавидят его внешний вид или любят его, мы никогда не узнаем.

    Важно то, что все повреждения были отремонтированы в соответствии с высокими стандартами, а вкладыш Raptor позволил найти рентабельный способ решения проблемы. Хотя кажется, что некоторые работы по исправлению могут потребоваться, это все же намного дешевле, чем обычная автомобильная краска.

    Дополнительную информацию можно получить по телефону:

    U-POL Raptor Австралия

    Есть вопросы о нашем опыте?

    Комментарий ниже или напишите нам: [email protected]

    Поделиться

    • Facebook
    • Google+
    • Pinterest

    Связанные

    Часто задаваемые вопросы о покрытиях Raptor / лайнерах | Часто задаваемые вопросы

    4 Авг

    Часто задаваемые вопросы по покрытию / лайнеру Raptor

    Чем можно колеровать РАПТОР?

    • Используйте автомобильные базовые краски на основе растворителей.
    • RAPTOR совместим с большинством синтетических базовых покрытий COB или 2K акриловых уретанов. Цвет можно добавить до 10% объема.
    • RAPTOR нельзя колеровать полиэфирными или эмалевыми красками на водной основе.

    Меняет ли молочный цвет RAPTOR цвет оттенка?

    • В основном цвет не изменяется при добавлении в RAPTOR Tintable. Однако после того, как ваш цвет смешан с RAPTOR, проверьте цвет перед распылением и отрегулируйте, если соответствие цвета является критическим.
    • Если вы решите использовать базовое покрытие системы связующих, попросите поставщика краски исключить связующее из состава, чтобы это был чистый пигмент. Для наилучшего соответствия цветов RAPTOR Tintable требует двухкомпонентного акрилово-уретанового одноэтапного красителя.

    Можно ли наносить RAPTOR на двухкомпонентную эпоксидную грунтовку?

    Пока грунтовка полностью затвердела в соответствии со спецификацией производителя, RAPTOR можно наносить поверх правильно подготовленной и отшлифованной двухкомпонентной эпоксидной грунтовки.

    Можно ли наносить RAPTOR поверх 2-х компонентного грунтовочного покрытия?

    Да, конечно, грунтовка должна быть полностью отверждена и должным образом подготовлена ​​перед нанесением RAPTOR.

    Можно ли наносить RAPTOR поверх порошкового покрытия?

    • Да, RAPTOR можно наносить поверх правильно подготовленного и отшлифованного порошкового покрытия.
    • Для обеспечения адгезии U-POL рекомендует использовать GRIP # 4 при нанесении поверх порошкового покрытия.

    Можно ли использовать малярную ленту для автомобильной краски с RAPTOR?

    • Да, вы можете использовать автомобильную малярную ленту с RAPTOR.
    • Подождите 15-20 минут после нанесения RAPTOR, прежде чем снимать ленту.

    Как получить матовую поверхность с помощью RAPTOR?

    Существуют запатентованные матирующие агенты для других продуктов 2K, которые подходят для использования в RAPTOR — спросите своего поставщика краски

    Как изменить цвет после распыления неправильного цвета?

    Если цвета близки, повторно нанесите RAPTOR правильного оттенка.

    Как получить текстурированную поверхность захвата?

    • Добавьте примерно — ½ стакана на флакон RAPTOR чистого, сухого кварцевого песка, перемешайте в флаконе и распылите.
    • Если песок добавлен после распыления RAPTOR, песок не будет полностью прилипать и со временем сошлится.

    Каков уровень блеска RAPTOR?
    Уровень глянца Black RAPTOR составляет примерно 10 единиц глянца или матовое покрытие.

    Могу ли я нанести Raptor непосредственно на голый металл, алюминий, гальванику и сталь? №
    Нет — Сначала необходимо нанести грунтовку U-POL ACID # 8 Etch Primer на голые металлические поверхности.

    Можно ли наносить Raptor непосредственно на пластиковые поверхности? №
    Нет — Сначала необходимо нанести универсальный усилитель адгезии U-POL GRIP # 4.

    Будет ли РАПТОР заполнять отверстия, вмятины и дефекты поверхности?

    • РАПТОР заполнит очень мелкие дефекты. Для достижения наилучших результатов используйте полиэфирные наполнители U-POL для ремонта любых повреждений:
    • Для мелких вмятин и царапин: U-POL DOLPHIN GLAZE. Для вмятин: U-POL FLY WEIGHT BODY FILLER

    ЧТО ГОВОРЯТ НАШИ КЛИЕНТЫ

    Некоторые звукосниматели, покрытые пластиковой обшивкой

    США СЕГОДНЯ Опубликовано 7:38 стр.м. ET 28 июля 2013 г. | Обновлено 8:58 по восточноевропейскому времени 8 августа 2013 г.

    ЗАКРЫТЬ

    Раньше спрей на пластиковой обшивке использовался только для защиты ящиков пикапов. Теперь некоторые машины получают общую работу.

    Техник Роланд Мендоза распыляет материал обшивки на бортах пикапа Toyota Tundra в будке магазина Line-X Orange County в Анахайме, Калифорния (Фото: Крис Вудьярд, США СЕГОДНЯ)

    Основные моменты истории

    • Некоторые Владельцы пикапов покрывают весь автомобиль обивкой.
    • Это сюрприз для отрасли, которая думала, что речь идет только о производстве устойчивых к вмятинам грузовых ящиков
    • Другие транспортные средства, такие как квадроциклы и тракторы, также обрабатываются

    ANAHEIM , Калифорния.- Если вы собираетесь покрыть кузов вашего блестящего нового пикапа толстым слоем защитного пластика, зачем останавливаться на достигнутом?

    Индустрия спрея для постельного белья начинает находить новые возможности для бизнеса среди владельцев пикапов, которые покрывают виниподобным веществом весь грузовик, а не только грузовой контейнер.

    В течение многих лет послепродажное обслуживание постельных принадлежностей занимало небольшой уголок автомобильного бизнеса, предлагая чистую практичность — покрытие, которое защищает кузов пикапа от царапин и царапин.Теперь он оказался на переднем крае автомобильной моды среди владельцев, которые хотят довести внешний вид мачо до крайности.

    «Мне нравится общий вид, прочность», — говорит Хесус Агинига из Уиттиера, штат Калифорния, наблюдая, как его Toyota Tundra 2010 года обрызгивается материалом постельного белья от носа до двери багажного отделения на франчайзи Line-X Protective Coatings здесь, одном из многих магазины по всей стране, специализирующиеся на опрыскивании постельных принадлежностей.

    Тенденция еще довольно молодая. Пресс-секретарь Line-X Кристин Ливоак говорит, что ее франчайзи по всей стране сообщают, что они получают спорадические запросы на полное опрыскивание тела.«Безумие» стало не столько сюрпризом, сколько «естественным развитием» бизнеса постельных принадлежностей.

    Не только звукосниматели подвергаются обработке. По ее словам, некоторые клиенты привозили гольф-тачки, тракторы, квадроциклы или другие внедорожники для выполнения любых работ. Некоторые выбирают не просто приземленный темно-серый цвет, а темно-коричневый, чтобы придать автомобилю военный вид. Помогает то, что за последние несколько лет специалисты по настройке стали использовать плоские или матовые тона окраски, чтобы придать своим автомобилям более зловещий вид, чем традиционные блестящие окраски.

    Автозапуск

    Показать миниатюры

    Показать подписи

    Последний слайдСледующий слайд

    Однако этот процесс стоит недешево. Общая стоимость спрея для тела в Line-X варьируется от 3000 до 5000 долларов. По словам Liveoak, это сопоставимо с ценой от 450 до 550 долларов за стандартный спрей для постельного белья.

    Тем не менее, она должна прослужить весь срок службы автомобиля, добавляет она. Владельцам больше никогда не придется наносить воск на свои пикапы. А внедорожники, в частности, оценят, что им не придется беспокоиться о царапинах на краске от веток деревьев или других опасностях.Покрытие составляет примерно шестнадцатую дюйма, что толще стандартной окраски.

    «Вам не нужно стирать его», — говорит франчайзи Джастин Лавджой, совладелец магазина в Анахайме. Но идея покрытия всего транспортного средства завоевывает популярность довольно медленно. Он говорит, что получает лишь несколько запросов по сравнению с 60-80 грузовиками, которые привозят для лечения постельного белья каждый месяц.

    Это «для парня, который хочет чего-то совершенно другого», — говорит Лавджой. Чтобы вызвать интерес, у Line-X был Chevrolet Camaro, обрызганный изнутри и снаружи в постельное белье. Материал обнаруживается на дверных панелях и приборной панели, даже на деталях двигателя.

    Line-X, базирующаяся в Хантсвилле, штат Алабама, и являющаяся одной из крупнейших в стране сервисов по оказанию помощи в постели, не единственная, кто видит это явление. Компания Rival Rhino Linings из Сан-Диего заявляет, что ее клиенты также проявляют интерес.

    «Мы определенно наблюдаем рост числа клиентов, которые спрашивают об опрыскивании снаружи их транспортных средств. Они думают, что это выглядит круто или придает автомобилю более прочный, жесткий фактор», — говорит пресс-секретарь Дженни Клиффорд.По ее оценкам, опрыскивание всего автомобиля, трудоемкий процесс, стоит более 1500 долларов.

    «Мы всегда рады видеть новые и разные приложения с нашим продуктом, если все сделано правильно», — добавляет Клиффорд.

    Агинига, 27 лет, говорит, что он уже был уверен в прочности постельного белья из того, что он испытал на работе. Он работает в сфере строительства и сноса, часто требуя от него перевозки бетонных мешков и других материалов, которые могут быть грубой на грузовиках.

    Он говорит, что надеется, что в будущем ему не придется проходить ритуальную чистку своего грузовика.«Я могу сэкономить на автомойках».

    Прочтите или поделитесь этой историей: https://www.usatoday.com/story/money/cars/2013/07/28/line-x-rhino-coatings-bedliner/2588539/

    UPOL RAPTOR Liner Paint Ultra Tough Уретановое покрытие ЧЕРНОЕ с пистолетом-распылителем

    Защитите свой Land Rover с помощью U-Pol Raptor — СИЛЬНОГО защитного покрытия!

    Black Finish — RLB / S4

    4 флакона Raptor по 711 мл
    1 х 0,95 л отвердитель Raptor
    Пистолет для нанесения под днище типа SCHUTZ в комплекте

    RAPTOR — это высокопрочное защитное покрытие, обеспечивающее защиту от механических повреждений. повреждения, топливо, гидравлические масла, ржавчина, коррозия, соленая вода, сырость, экстремальные температуры и грязь на бездорожье — хорошее развлечение.

    Идеально подходит для ванн Land Rover, пикапов, ниш для ног, боковых рулей, капотов, шасси, на самом деле, он имеет сотни применений.

    Настраиваемый

    RAPTOR можно наносить как гладкую, так и очень грубую отделку.

    Особенности и преимущества
    • Простота использования: просто НАПОЛНИТЬ — ВСТРЯТЬ — ВЫСТРЕЛИТЬ
    • Легко чистить
    • Обеспечивает отличную защиту от ультрафиолета
    • Водонепроницаемость — обеспечивает водонепроницаемость, не пропускает воду и защищает новые поверхности от ржавчины
    • Шумоглушитель (снижает шум и вибрацию)
    • Защищает от ржавчины, коррозии, соли, сырости и экстремальных температур
    • Высокая устойчивость к повседневному и внедорожному использованию
    • Устойчив к истиранию и пятнам
    • Быстро сохнет, эластичен
    • Обеспечивает отличную адгезию
    • Нет необходимости в воске после нанесения
    Области применения
    • Рифленая пластина и решетки
    • Погрузочная площадка
    • Защита днища
    • Бамперы и упоры
    • Пороги, боковые поручни и подножки
    • Колеса и колесные арки
    • Частичная и полная окраска автомобиля
    • И многое другое.
    Методы нанесения
    • Пистолет для стружки
    • Валик
    • Кисть
    Поверхности *
    • Окрашенные поверхности
    • Алюминий
    • Сталь
    • Чистый металл
    • GRP
    • Оцинкованная
    • Древесина Пластмасса
    • Полиэфирные наполнители
    • Стекло
    • SMC

    * Некоторые поверхности требуют дополнительной подготовки поверхности перед нанесением RAPTOR.

    Загрузите паспорт продукта U-Pol Raptor Black ЗДЕСЬ

    Использование

    • Автомобильная промышленность
    • Внедорожник
    • Морской транспорт
    • Коммерческий
    • Промышленный
    • Сельскохозяйственный
    Посмотрите, насколько хорош и прост в использовании Raptor для использования и применения в этом видео:

    Лакокрасочное покрытие Upol Raptor Liner

    ПРИМЕНЕНИЕ ПОШАГОВОГО РУКОВОДСТВА UPOL RAPTOR BEDLINER

    Шаг 1 — Подготовка

    Как любая краска / покрытие Raptor нуждается в КЛЮЧЕ для поверхности. КЛЮЧ — это матовая / отшлифованная / скотчбритовая «подготовленная» поверхность, которая позволяет краске держаться. Краска не прилипнет к блестящим поверхностям! Итак, убедитесь, что вы потёрли поверхность и предоставили хороший ключ. Убедитесь, что вы используете ключ везде, где вы наносите краску, даже в труднодоступные места, поскольку правильное выполнение работы однажды сэкономит ваше время и деньги. Используйте наждачную бумагу с зернистостью от 180 до 240 или подушку Maroon / Red Scothbrite.

    После подготовки поверхности удалите всю пыль липкой тканью. Это липкая ткань, которая притягивает грязь и пыль с подготовленной поверхности и помогает Raptor лучше прилипать.

    Шаг 2- Маскировка

    Теперь, когда у вас есть подготовленные области, которые вы хотите закрасить, вам нужно отсортировать области, которые вы НЕ ХОТИТЕ ОКРАШИВАТЬ . Используйте малярную ленту вокруг всех краев и деталей , затем заполните области между малярной бумагой и пластиком. Возможно, вы захотите использовать маскировку спины в некоторых областях. Задняя маскировка — это когда вы накладываете широкий кусок малярной ленты на край и позволяете ему выступать. Затем вы опускаете пылезащитный лист на панель, которую вы только что замаскировали, и позволяете листу соприкасаться с выступом малярной ленты.Отрежьте излишки лезвием, а затем проведите вторую полосу малярной ленты по краю, чтобы надежно удерживать лист. Задняя маскировка очень хорошо работает на таких краях, как колесные арки и пороги.

    Шаг 3 — Распыление оболочек Upol Raptor

    Вы можете использовать практически любой пистолет-распылитель для нанесения Raptor Liner , но наиболее распространенным пистолетом является пистолет Schutz. UPOL предоставляет несколько различных орудий. стандартный текстурированный пистолет и Upol Raptor Vari — Gun , который дает вам полный контроль над текстурой.Гладкая, тяжелая текстура или что-то среднее между ними! Прикрепите пистолет к бутылке после того, как вы смешали твердый раствор (и цвет, если требуется), а затем прикрепите авиалинию. Более низкое давление воздуха 30> 50 фунтов на квадратный дюйм в пистолете Schutz даст вам более тяжелую текстуру. Производитель рекомендует 50PSI, как правило, .

    Когда вы будете готовы начать распыление , начните «за пределами панели», а затем перемещайте пистолет горизонтально с постоянной скоростью вдоль панели, не отпускайте спусковой крючок, пока краска не пройдет через конец панели .Теперь повторите этот процесс, перекрывая краску примерно на 25% на каждом проходе, пока не дойдете до нижней части панели. Слегка нанесите первый слой и дайте ему высохнуть на ощупь, а затем нанесите второй последний слой более плотным. Двигайте пистолет-распылитель медленнее, чтобы нанести более толстый слой. .

    СИЗ и безопасность

    При использовании любых красок мы всегда рекомендуем использовать маску хорошего качества, защитные очки и перчатки, а также любое дополнительное защитное снаряжение. Используйте респиратор, особенно при распылении продуктов 2K, и помните о местных законах о распылении и о том, что вас окружает.

    Pro-Line Pre-Painted & Cut 2017 Ford F-150 Raptor Кузов

    Избранные новости, Новости продуктов

    От Pro-Line:

    Это предварительно окрашенный / предварительно вырезанный кузов Ford® F-150 Raptor 2017 года в истинном масштабе для короткоствольных грузовиков. Представляем вам один из самых ожидаемых кузовов грузовиков всех времен: новый кузов грузовика Ford® F-150 Raptor True Scale 2017 года для Short Course! Pro-Line включила все масштабные детали, которые вы только можете себе представить, в этот предварительно окрашенный, предварительно вырезанный и предварительно наклеенный корпус для очень подробной, но функциональной копии Raptor 2017 года.Даже цвет, который был предварительно окрашен, был тщательно подобран к настоящему полноразмерному аналогу! Raptor 2017 имеет смелый, прочный и ультрасовременный стиль кузова и полностью превратит ваши PRO-2, Slash®, Slash® 4 × 4 и SC10 Short Course Truck в истинно масштабный подъемный грузовик. Если вы фанат Raptor, то это тело для вас! Будьте предметом зависти для своих друзей. Получите свой предварительно окрашенный / предварительно вырезанный кузов Pro-Line 2017 Ford® F-150 Raptor True Scale уже сегодня!

    * Примечание: для этого кузова требуются удлиненные крепления для правильной посадки *

    Характеристики:

    • Дизайн кузова, удостоенный награды «Выбор читателей»
    • Лицензионный внешний вид Ford® F-150 Raptor 2017 в масштабе
    • Превратит ваши Slash®, Slash® 4 × 4 и SC10 в мощный грузовик
    • Предварительно окрашенные, отрезанные и предварительно наклеенные
    • Доступен в синей, серой и прозрачной версиях
    • Сделано в США, с 1982 г.

    Что включено:

    Кузов Ford® F-150 Raptor True Scale 2017 с покраской / обрезкой 2017 (синий или серый) (1 шт.)

    Подходит:

    • Pro-Line PRO-2 SC
    • Traxxas® Slash® (с комплектом удлиненного крепления Pro-Line # 6070-00, продается отдельно)
    • Traxxas® Slash® 4 × 4 (с удлиненным комплектом крепления корпуса Pro-Line № 6087-00, продается отдельно)
    • AE SC10 (с удлиненным комплектом крепления корпуса Pro-Line № 6071-00, продается отдельно)

    Характеристики:

    Длина: 21.

    28Июн

    Покраска пластика автомобиля: Покраска пластика автомобиля – цена в Москве

    Покраска пластика авто качественно и недорого в Москве — Покрасочный центр АМС

    В нашем техцентре Вы можете покрасить автомобиль без потери дилерской гарантии!

    Работаем без предоплаты!

    Гарантия на покрасочные работы 3 года, не на словах, а в договоре!


    Оценка стоимости ремонта по ФОТО за 5 минут!

    Совершите короткий звонок мастеру: +7 (926) 816-14-51 и убедитесь, что наш покрасочный центр лучший в соотношении цена/качество. Пришлите фото поврежденных частей и в течение 5 минут мастер произведет расчет!


    Покраска пластика авто является популярной услугой среди автолюбителей. Современные машины имеют большое количество пластиковых деталей, начиная с бамперов и крыльев, и заканчивая пластиковыми панелями внутри салона. Если вы желаете получить качественное окрашивание детали из пластика для своего автомобиля, тогда обращайтесь в наш техцентр. Мы в Москве находимся в пределах МКАД в районе Чертаново.

    Работы необходимые для покраски пластика автомобиля:Цена, руб от
    Покраска б/у пластика от 300
    Ремонт пластиковой детали от 500
    Восстановление геометрии пластиковой детали от 700
    Арматурные работы (снятие/установка, разборка/сборка) от 600
    ЛКМ для пласти авто от 200

    Особенности покраски пластиковых деталей автомобиля в покрасочном центре АМС Москвы

    Покраска пластиковых панелей кузова заказывают не только в случае повреждения при ДТП или наезде на бордюр, большие камни и пни, но и ради тюнинга. Так если владелец автомобиля хочет установить передний сплиттер, спойлер, молдинги или накладки внутри салона, то он будет нуждаться в малярных услугах.

    Покраска пластиковых деталей отличается от окрашивания металлических панелей кузова автомобиля. Такие нюансы знают опытные маляры. Если вы решите самостоятельно покрасить пластиковый бампер в своем гараже, то в первый раз вам не добиться качественного результата. Чтобы не портить внешний вид автомобиля и не снижать его стоимость на вторичном рынке, лучше обратиться к профессионалам, таким как наши квалифицированные специалисты. Наши маляры имеют огромный опыт покрасочных работ с пластиковыми деталями автомобилей разных марок. Они регулярно проходят курсы по повышению квалификации. При этом в их распоряжении на территории нашего техцентра есть всё необходимое профессиональное оборудование и инструментарий, качественные расходные материалы и герметичная камера для покраски и сушки.

    В производстве автомобилей используются два вида пластика:

    • не требующий особых подготовительных работ перед покраской;
    • требующий грунтования перед покраской.

    Первый вид пластика легко распознать — кусочек такого пластика будет гореть, выпуская много копоти, а у второго вида чистое пламя при горении.

    Процедура покраски пластика

    Для осуществления подобных работ мастер должен быть вооружен специальными материалами для подготовки пластиковой поверхности к покраске. Для этого используется специальный грунт и шпатлевка для пластика. Покраска пластика автомобиля имеет следующие этапы:

    • обезжиривание поверхности пластиковой панели;
    • обработка антистатиком;
    • выравнивание поверхности шпатлевкой с последующей шлифовкой, если это необходимо;
    • грунтование рабочей поверхности в несколько слоев;
    • матирование поверхности абразивной наждачной бумагой;
    • непосредственно покраска детали и сушка;
    • нанесение лака;
    • нанесение восковой полировочной пасты.

    Для удобства наших клиентов организована предварительная запись по телефону 8 (963) 711-67-95. Покраска пластика является доступной для всех желающих. По картам автоклубов можно получить скидку на покрасочные услуги. 

    Покраска пластика в автомобиле своими руками

    Все имеет свой срок службы, и автомобильный пластик не стал исключением. Рано или поздно придется обращаться в автосалон, чтобы ваш автомобиль привели в форму: подкрасили пластик в салоне автомобиле, обновили некоторые внешние элементы, к примеру, зеркала. Но таким косметическим ремонтом можно заняться и самому — ведь здесь много знаний не надо. Если технология покраски пластика соблюдается, а вашем инвентаре качественная краска — проблем не будет. Итак, если вы решили своими руками покрасить пластик в салоне автомобиля, то мы с удовольствием поможем вам дельными советами и правилами.

    Отличие в покраске металлических элементов салона или кузова автомобиля и пластиковых заключается только в разных красках. На пластиковые детали, как и на металлические, сначала наносится грунтовка (если требуется), а затем проводится шлифовка элементов. В общем, пластиковые детали требуют такой же тщательной подготовки своими руками, если вы, конечно, хотите, чтобы краска осталась надолго.

    Подготовка и выбор материалов для работы


    Подготовка автомобиля заключается в нанесение шпатлевки и специального грунта для автомобильного пластика. Если же вы будете красить поверхность, на котором ЛКП уже выцвел, то здесь подготовка может быть выполнена только наждачной бумагой. На практике подготовка выполняется достаточно просто. Чтобы знать, как подходить к процессу покраски, нужно сначала определить, какой вид пластика находится в салоне вашего автомобиля. Определить это достаточно просто, но огнеопасно:

    Поднесите зажигалку к самому недоступному для глаз месту с пластиком авто — если он будет гореть чистым пламенем, значит его нужно грунтовать. Такие танцы с бубном подсказывают нам, что на нем нет защитного заводского слоя. Если же пластик просто коптит, значит грунтовка не требуется. Этот метод подходит для любого автомобиля, не зависимо от моделей.

    Красить пластмассу салона авто удобнее всего из баллончика, только нужно проверить, что у баллончика было умеренное давление, ведь вам вряд ли хочется оттирать краску от обшивки кресел. Как обычно, выполнять покраску из баллончика элементов салона или кузова нужно в чистом и проветриваемом помещении. Также пластмассу автомобиля можно красить и стандартной кистью, но при помощи баллончика это делать гораздо удобнее.

    Процесс покраски


    Подготовка к покраске деталей авто своими руками завершена — по крайней мере представим это. Любую покраску деталей авто своими руками нужно проводить в следующей последовательности:

    1. Первым делом нам нужно обезжирить поверхность перед покраской. Для этого можно взять White Spirit или любой другой растворитель. Обезжирить можно и моющим средством для авто.
    2. Перед тем, как покрасить пластик деталей, нужно обработать поверхность антистатиком. Этот материал вы сможете найти в магазине с красками. Перед работой это делается для того, чтобы снять статическое напряжение — деталь может притягивать пыль, а это для покраски совсем не нужно.
    3. Если вы проводите покраску старой детали, где присутствую дефекты, то сначала нужно зашпаклевать специальной пастой для пластика. Полиэфирная шпатлевка слишком жесткая для автомобильного пластика.
    4. Наждачной бумагой затираем все неровности до покраски. Перед этой процедурой смочите наждачную бумагу водой — тогда трещины и щели будут устраняться лучше. Разумеется, что вам нужна влагостойкая наждачная бумага.
    5. Хорошенько сушим деталь авто, а затем обезжириваем пластик на ней.
    6. Переходим к грунтовке своими руками — вам для этого хватит 2-3 слоя. Не переусердствуйте, иначе могут образоваться потеки. Грунтовка пластика в салоне требуется для лучшей адгезии материала. Можно брать и двухкомпонентный, и однокомпонентный грунт. Цвета тоже можно выбирать на свой вкус. Большой популярностью пользуется краска под дерево. Пластик, окрашенный под дерево придает салона дороговизны, поэтому и стоит «дерево» дороже.
    7. Дожидаемся полного высыхания грунтовки. Теперь пора начинать матировать поверхность, которую будем красить. Для этого можно использовать абразивную наждачку с номером 400-500.
    8. Начинаем красить пластик салона авто. Для этого берем купленную краску и наносим несколько слоев при помощи баллончика или краскопульта. Перед началом следующего слоя нужно убедиться, что предыдущий уже высох.
    9. Через 30-40 минут можно наносить слой лака (это нужно только для краски-металлик или для краски под дерево некоторых моделей).
    10. Завершающим этапом будет нанесение восковой полировочной пасты, которая расправится с мелкими погрешностями. Перед этим правильно будет подождать полного высыхания — пару часов.

    Вот так и проходит покраска салона авто. Как видите, сделать это можно своими руками, при чем выполняется весь процесс не долго. Независимо от моделей авто, покраска проводится одинаково — не забудьте проверить пластик. Радует, что сейчас на рынке ассортимент красок только растет. Вы можете найти составы красок разных моделей. Способов покраски существует множество.

    Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка — Глушилка камер ГИБДД, скрывает ваши номера от камер, которые стоят по всем городам. Подробнее по ссылке.

    Как покрасить пластик в автомобиле?

    Покраска пластика салона или кузовных элементов — процесс, требующий определенных знаний. При неправильном нанесении краски возможно ее неравномерное распределение и образование подтеков. Чтобы этого не произошло, необходимо ознакомиться с правилами подготовки пластика, выбора красящих составов, а также технологией покраски.

    Варианты современных красок для пластика автомобиля

    Краска для пластика авто делится на два вида — в банках и в аэрозольных баллончиках. Первая наносится на детали при помощи кисточки или специального краскопульта. Окрашивание такой краской требует большого опыта, поэтому метод лучше доверять профессионалам.

    С аэрозолями вполне справится новичок, главное, придерживаться рекомендаций специалистов. Краска наносится достаточно просто, быстро сохнет и при правильной технологии покраски не оставляет дефектов — капель и подтеков. При таком способе важно уделить особое внимание предварительной подготовке. Если плохо обработать поверхность, результат не принесет желаемого эффекта.

    Основные виды современных красок по составу:

    • акриловые — обладают высокими эксплуатационными свойствами, используются чаще всего;
    • целлюлозные — быстросохнущие красящие составы с хорошими техническими характеристиками;
    • нитрокраска — подходит для маскировки мелких дефектов, после окрашивания требуется покрытие детали лаком;
    • алкидные — изготавливаются на основе алкидной смолы, быстро сохнут, пользуются большой популярностью среди автовладельцев;
    • полиуретановые — ценятся за высокое качество, морозостойкость и долговечность.

    Помимо состава, краски различаются по цвету и визуальному эффекту. Наиболее популярны такие виды, как матовые эмали, глянцевые и металлик. Реже используют перламутровые составы, хамелеон, хром, ксералик и светящиеся.

    На что обратить внимание при подборе краски?

    Краска для пластика салона автомобиля и наружных пластмассовых деталей выбирается по следующим параметрам:

    • Состав — наиболее популярна универсальная акриловая аэрозольная эмаль. Она абсолютно безвредна, не обладает резким запахом, отличается доступной ценой.
    • Цвет — если нужно замаскировать небольшой дефект или покрасить отдельную деталь, например, панель или бампер, цвет подбирается в соответствии с основным покрытием. При окрашивании пластика всего салона или кузова автомобиля тон выбирают в зависимости от индивидуальных предпочтений.
    • Консистенция — чем гуще состав, тем больше времени требуется на полное высыхание. Чтобы сократить временные затраты, можно купить краску в баллончике.

    Многие производители выпускают специальные текстурные составы для пластмассовых деталей машины. Особенность таких эмалей в том, что они в точности повторяют текстуру обрабатываемой поверхности. Покрытие ценится за качество и высокую устойчивость к механическим повреждениям.

    Если краска выбирается не для кузова, а для салона, особое внимание уделяется цвету. Он играет большую роль в создании атмосферы внутри автомобиля. Светлые оттенки обладают успокаивающим эффектом, а яркие настраивают на позитивную волну. Черный цвет ассоциируется с классическим стилем, однако у многих он вызывает уныние.

    Правильная технология покраски

    Красить пластиковые элементы авто нужно в просторном и хорошо проветриваемом помещении. При этом очень важно, чтобы на детали не попадала пыль. Перед началом процедуры необходимо снять все резиновые и металлические элементы — ручки, накладки, решетки и прочее, а места, не подлежащие покраске, накрываются полиэтиленовой пленкой или газетой. Особое внимание уделяйте дереву, так как отчищать с него краску очень сложно.

    Удаление грязи

    Очистка обрабатываемых элементов — важный этап. Чтобы краска легла равномерно, нужно удалить с них пыль и грязь при помощи влажной салфетки. Если есть ржавчина, нужно зачистить ее наждачной бумагой мелкой зернистости, а затем убрать остатки загрязнений сухой ветошью. После тщательной промывки поверхности должны как следует просохнуть. Ускорить процесс можно с помощью фена или специального осушителя со сжатым воздухом.

    Обезжиривание

    Процедура помогает повысить адгезию — соединение окрашивающего состава с поверхностью, и предотвратить образование дефектов во время нанесения краски. Для этих целей используется тканевая салфетка без ворса, смоченная в спирте, ацетоне или Уайт-спирите.

    Устранение дефектов

    Если на деталях есть трещины или сколы, их нужно заделать шпаклевкой. Рекомендуемая температура для шпаклевания — +20°С. При более низких показателях материал затвердевает очень плохо.

    После полного высыхания шпаклевки зачищаем поверхность наждачной бумагой, а остатки пыли убираем сухой салфеткой. Элементы с текстурной поверхностью не шлифуются. Их необходимо обработать специальным гелем-пластификатором.

    Грунтование

    Лучше всего для грунтования деталей автомобиля подходит грунт-эмаль на основе акриловых компонентов. Грунтовочный материал наносится в 2 или 3 слоя таким образом, чтобы каждый предыдущий слой как следует просыхал.

    Грунт-эмаль быстро застывает и обладает высокой устойчивостью к частым перепадам температуры. Специалисты рекомендуют использовать красящий состав и грунтовку одной марки, что обеспечивает хорошее сцепление краски с обрабатываемой поверхностью.

    Красим без подтеков

    Перед нанесением эмали подготовленные элементы авто нужно еще раз обезжирить. Рекомендуемая температура в помещении во время окрашивания — +18+22°С. Если красить при более низких температурах или на сквозняке, есть риск образования подтеков.

    При использовании аэрозольных составов рука с баллончиком должна находиться на расстоянии не менее 20 см, при этом движения производятся по направлению сверху вниз. Эмаль наносится в 3–6 слоев. Прежде чем делать последующий слой, дайте просохнуть предыдущему.

    Есть ли нюансы при покраске пластика салона автомобиля?

    Чтобы процесс покраски пластика салона дал нужные результаты, следует учесть некоторые нюансы. Первое — правильный выбор краски. Для кожи хорошо подходят виниловые красящие составы. Чтобы покрасить панель приборов, применяется эмаль с маркировкой «dash panel». Для остальных пластиковых элементов подойдет любая автоэмаль в банках или баллонах.

    Глянцевые составы придают салону презентабельный вид и отлично сочетаются с матовыми поверхностями.

    Технология правильной покраски:

    • перед началом окрашивания нужно тщательно встряхнуть баллончик в течение 3–5 минут;
    • чтобы краска распределялась равномерно, с распылителя баллона нужно регулярно убирать скопившуюся краску;
    • первый слой должен быть тонким, последующие более насыщенными;
    • если возник подтек, следует обработать его шлифовальной бумагой с маркировкой P1000–1500, очистить поверхность, обезжирить, а затем снова покрасить;
    • для защиты эмали от царапин используют специальный автомобильный воск.

    В течение недели после окрашивания не стоит мыть обработанные поверхности моющими средствами с агрессивными компонентами. Если есть необходимость влажной уборки, лучше сделать мыльный раствор, смочить в нем мягкую тканевую салфетку и аккуратно удалить загрязнения.

    Покраска пластика в автомобиле — не так уж и сложно

    Аэрозольные краски используют не только для салона, но и для окрашивания деталей кузова — бампера, пластиковых накладок на пороги и прочих элементов. Придерживаясь рекомендаций специалистов, можно быстро и качественно преобразить автомобиль любой модели. Главное, правильно подобрать краску, ответственно подойти к процессу и соблюдать все этапы окрашивания.

    Покраска и восстановление пластика салона авто в Москве

    Комплекс услуг покраски пластика салона включает в себя:

    • Зачистить старый пластик;

    • Обезжирить;

    • Грунтовка;

    • Восстановление текстуры;

    • Покраска пластика автомобиля.

    Самостоятельно данный вид работы мы делать НЕ рекомендуем. Покраска пластика авто требует опыта работы с покрасочными материалами. При неправильном нанесении краски можно испортить салон. Исправление таких ошибок будет стоить дорого.

    К каждому этапу покраски пластика нужно подходить ответственно. Обезжиривать пластик салона нужно антисиликоном. Если для обезжиривания использовать уайт-спирит, то можно испортить пластик. На нем появляются пятна, которые тяжело скрыть даже под покраской.

    Грунтовка пластика салона – это обработка элемента пластика праймером. Перед обработкой нужно убедиться, что пластик салона данного авто нужно грунтовать. Для этого необходимо провести опыт с элементом пластика. Кусочек пластика салона нужно поджечь и опустить в воду. Если пластик горит и не тонет, то без праймера не обойтись.

    Далее подбирается текстура покрытия. Покраска черного пластика автомобиля, например, бампера или зеркала, подразумевает шероховатость. Также структурная краска используется когда нужно скрыть небольшие царапины и трещины.

    Подбор краски для работы очень тонкая работа. Так как именно краской достигается нужный нам эффект. Если покраска пластика идет в реставрационных целях, то используется каталог с краской, которая подбирается по VIN-номеру авто.

    Вы можете обратиться в наше ателье, и мы поможем вам на всех этапах покраски пластика салона автомобиля и не только!

    Мотоциклисты обычно трепетно относятся к виду своего двухколесного друга. А пластик мотоцикла больше подвергается износу. Со временем пластик мотоцикла выцветает, повреждается от пыли или гравия. Внешний вид можно подправить покраской не только самого мотоцикла, но и покраской пластика мотоцикла.

    Для покраски пластика салона авто или покраски пластика мотоцикла потребуется специальное оборудование. Чтобы не испортить пластиковые элементы обратитесь к профессионалам.

    Наше автоателье занимается покраской пластика в Москве. Мы будем рады помочь вам восстановить красоту вашего железного друга, будь то автомобиль или мотоцикл.  

    Покраска пластиковых деталей автомобиля — цена в Москве, стоимость окраски пластмассовых элементов авто на YouDo

    Если вы хотите, чтоб покраска пластика автомобиля была выполнена быстро и качественно, закажите услуги опытных специалистов, зарегистрированных на сайте Юду. Квалифицированные мастера устранят мелкие дефекты на пластике (трещины, царапины, вмятины) после чего выполнят окраску поверхности и произведут полировку лакокрасочного покрытия. Цены на покраску пластика авто у исполнителей YouDo невысока.

    Профессиональная окраска пластмассовых элементов авто

    Чтобы устранить дефекты (трещины, сколы) автомобиля, не пытайтесь просто нанести краску на испорченный элемент, закажите у опытных специалистов покраску пластиковых поверхностей. Квалифицированные специалисты знают все особенности восстановления внешнего вида пластмассовых элементов автомобилей, поэтому производят работы быстро и качественно.

    Исполнителями Юду выполняется покраска автомобильного пластика в такой последовательности:

    • демонтируют утратившие внешний вид элементы
    • очистят и обезжирят поверхность пластмассовой детали
    • обработают пластмассовые элементы антистатиком
    • устранят дефекты при помощи специальной шпатлевки
    • ошкурят пластик и выполнят грунтовку для обеспечения хорошей адгезии
    • осуществят покраску деталей
    • вскроют элементы лаком и высушат их
    • осуществят монтаж окрашенных деталей

    После проведения покраски пластику необходимо высохнуть, только после этого элемент готов к установке на прежнее место.

    Квалифицированные специалисты знают все тонкости проведения покраски, поэтому выполняют работы качественно, в полном соответствии с технологическими требованиями. Для проверки лакокрасочного покрытия пластмассовую деталь необходимо опустить в воду. Если запчасть всплывает, грунтование поверхности необходимо. Если пластик тонет, грунтовать элемент не обязательно.

    Что выбрать для окраски пластмассовых элементов авто

    Выбирая способ окраски (баллончик или кисть) исполнители Юду учитывают особенности детали, ее форму и размер. Мелкие фигурные элементы специалисты окрашивают кистью. Такой способ более качественный, чем окраска из аэрозольного баллончика.

    Квалифицированные мастера, зарегистрированные на Юду, придерживаются основных правил при окраске пластмассы:

    • для шлифовки пластикового элемента используется абразивная ткань или мелкозернистая наждачная бумага
    • при выборе средства для обезжиривания проверяется совместимость раствора и детали
    • грунтовка выполняется спецгрунтом для пластмассы
    • покраска производится специальным инструментом

    Не стоит экономить на квалификации специалиста, только профессиональные мастера смогут покрасить пластмассовые элементы автомобиля качественно и быстро. Исполнители Юду используют современные технологии, поэтому покраска пластмассовых автомобильных элементов занимает у них минимум времени.

    Цены на грунт и окраску пластмассовых автомобильных элементов

    Многие считают, что покраска пластика автомобиля является дорогостоящей работой, ведь она требует большого опыта, поэтому пытаются сэкономить, и красят пластиковые элементы самостоятельно. Однако без инструментов и специальных навыков покрасить пластмассу качественно невозможно. Закажите услуги квалифицированных мастеров, зарегистрированных на сайте Юду, работы будут выполнены профессионально и недорого.

    Стоимость окраски пластмассовых элементов авто зависит от таких факторов:

    • размер детали
    • сложность демонтажа и монтажа элемента
    • тип пластика
    • состояние поверхности
    • срочность выполнения работ
    • стоимость лакокрасочных материалов

    Точно определить, сколько будет стоить работа по окраске авто, сможет только опытный специалист после осмотра транспортного средства. Дешевле всего стоит окраска дверных ручек, особенно если красить нужно новую деталь, приобретенную для замены, но не подходящую по цвету. Такая работа занимает минимум времени у усилий. Наиболее высокой будет стоимость полного изменения дизайна салона.

    Квалифицированные специалисты учтут все ваши пожелания, подберут подходящую краску и выполнят лакокрасочные работы по доступной стоимости в короткие сроки. Опытные мастера уверены в качестве предоставляемых услуг, поэтому дают гарантию на выполненные работы.

    Преимущества заказа услуг мастеров для окраски пластмассовых деталей

    Покраска пластиковых деталей автомобиля является достаточно сложной работой, ведь необходимо не только точно подобрать цвет, но и правильно нанести краску (баллончиком, кистью или краскопультом). Квалифицированные специалисты, зарегистрированные на сайте YouDo, выберут наиболее подходящий способ покраски, выполнят работы по грунту, после чего наносят на поверхность краску и покрывают ее лаком.

    Воспользоваться услугами опытных специалистов выгодно по многим причинам:

    • у мастеров в наличии необходимое оборудование (баллончики с автомобильной краской, краскопульт, компрессор, кисти)
    • работы проводятся в специально отведенном помещении
    • специалисты используют только проверенные качественные лакокрасочные материалы ( грунт, шпатлевку, краску, лак, растворители)
    • после того как покраска пластика завершена, специалисты наносят полировку

    После восстановления лакокрасочного слоя специалисты предоставляют гарантию на выполненные работы. Все исполнители Юду предоставили достоверные данные, пройдя верификацию, поэтому вы сможете найти мастера и повторно к нему обратиться.

    Как заказать услуги квалифицированного специалиста на Юду

    На сайте youdo.com зарегистрировано большое количество квалифицированных специалистов, занимающихся покраской пластмассовых элементов автомобилей, поэтому вы быстро найдете опытного мастера для проведения работ. Исполнители Юду предоставляют полный спектр услуг по восстановлению внешнего облика транспортного средства на выгодных условиях.

    Заказать на Юду услуги профессиональных мастеров для окраски пластика выгодно по следующим причинам:

    • специалисты с высоким уровнем квалификации обладают большим практическим опытом в окрашивании пластмассовых элементов
    • у мастеров в наличии профессиональное оборудование и инструменты
    • исполнители Юду используют для окрашивания высококачественные материалы
    • после завершения лакокрасочных работ мастера предоставляют гарантию на оказанные услуги

    Чтобы нанять опытного специалиста для окраски автомобильных пластмассовых элементов, оформите заявку через сайт или мобильное приложение, и дождитесь ответов от квалифицированных мастеров. Выбирая специалиста, прочтите отзывы о качестве предоставляемых услуг, оставленные нашими пользователями в профилях мастеров. Также вы можете ознакомиться с рейтингом исполнителей Юду.

    Воспользуйтесь профессиональными услугами специалистов, зарегистрированных на сайте YouDo, покраска пластика автомобиля будет выполнена качественно и в короткие сроки.

    Покраска автомобильного пластика

         

    Покраска автомобильного пластика отличается от покраски других материалов подготовкой поверхности. Никто окрашивает пластик сразу, иначе краска просто слезет.

         Работы по подготовке и покраске пластика необходимо проводить в определенной последовательности: обезжиривание, обработка антистатиком, нанесение шпатлевки, мокрая шлифовка наждачной бумагой, сушка, обезжиривание, грунтовка, матирование поверхности мелким абразивом, покраска пластика, нанесение лака, полировка поверхности восковой пастой.

         Но зачастую в салоне автомобиля используется пластик, не требующий столь длительной подготовки и предварительного грунтования. Опознать его достаточно легко — он тонет в воде. Также можно определить такой пластик по горению — если это возможно, подожгите кусочек пластика, он будет коптить; не загрунтованный пластик будет гореть чистым пламенем. 

         Итак, подготовим загрунтованный пластик автомобиля под покраску. Матируем пластик по-мокрому, т.е. постоянно смачивая поверхность холодной водой, шлифуем мелкозернистой бумагой, в моем примере P1000 (где число — показатель жесткости, чем оно меньше, тем абразив грубее, зерно крупнее). Также в качестве абразива можно использовать порошок Комет. Шлифовать пластик с кометом обязательно по-мокрому!

         Перед матированием пластика я решила визуализировать задание. Я наклеила черный скотч и нарисовала на нем примерный рисунок красным лаком для ногтей. Учитесь на моих ошибках: НИКОГДА НЕ КЛЕЙТЕ СКОТЧ на пластик)) Клей в теплой комнатной температуре расплавился и вместе с кусками черного цвета остался на деталях. Удалить скотч было достаточно проблематично, пришлось использовать анти битумную смесь.

         Матирование по-мокрому пластиковых вставок Мицубиси Лансера.

           После матирования пластиковые детали необходимо обезжирить. Затем окрасить в первый цвет. Фоновым цветом обычно выбирают более светлый оттенок(у меня он красный), затем по трафарету задувают более темными.
         Стоит отметить, что покраска автомобильного пластика должна выполняться в хорошо проветриваемом и чистом помещении. Если в воздухе видны пылинки — поверхность стоит обработать антистатиком. Не забудьте подстелить пленку или газеты. Будьте предусмотрительны, распыляемые краски имеют свойство оседать на любых поверхностях, включая стены!

         Для покраски автомобильного пластика подходят полиуретановые, масляные, акриловые краски, алкидные эмали. Все зависит от состава пластика. Чтобы окрасить пластик для салона авто была использована алкидная краска. Окрасить поверхность проще всего краскопультом или аэрографом, но для небольших площадей приемлемо использовать краску в баллончиках (внимательно читайте состав и рекомендуемые к окраске поверхности).

         После полного высыхания краски (4-5 часа в моем случае), заклеиваем поверхности, которые останутся красного цвета. Сберегите свои нервы и силы — купите профессиональную пленку или скотч. Мне требовалось сделать тонкие полоски и вырезать буквы, поэтому я использовала скотч 3М. Можно попробовать поработать с обычным бумажным скотчем, но его клей быстро сохнет, необходима оперативная покраска.

         После наклеивания шаблона, его необходимо тщательно проклеить, убрав весь лишний воздух. Это легко сделать с помощью ручки ножниц.

         Скотч от 3M очень удобен — можно легко отделить необходимую ширину полоски с помощью мелких фрагментов. Чтобы вырезать буквы, распечатайте текст на обычном принтере, наклейте на ровную твердую поверхность и наклейте сверху несколько слоев скотча. Для удобства, край последнего слоя стоит совместить с нижней границей букв. Несколько слоев необходимо для того, чтобы не порезать и не сдвинуть текст. Текст также можно подложить под стекло, а скотч наклеить поверх него.
         Вырезать буквы для трафарета необходимо очень острым канцелярским ножом или скальпелем.
         Для четкой границы на детали наклейте полоски скотча по верхнему и нижнему краю текста (в конце их нужно будет удалить). Вырезанные буквы переносите пинцетом, чтобы не испортить клейкие свойства скотча.

             Несколько часов кропотливой работы и детали готовы под покраску во второй цвет.
    После высыхания краски, на пластиковые панели наносим уретановый лак (матовый или глянцевый). Его вы также можете приобрести в строительном магазине в баллончике. Лак полностью высыхает около недели, до этого возможно появление микроцарапин!

     

    >> Мастер-классы

    Блог — Детейлинг центр

    Со временем пластик салона автомобиля выцветает от солнца, на нем появляются потертости и царапины от каждодневного пользования. Преобразить ставший невзрачным салон легко с помощью покраски пластика авто. Можно покрасить некоторые элементы салона, не обязательно все. Чаще всего окрашивают двери, консоли и торпедо. Воспользовавшись этой услугой, вы вернете салону благородный вид.

    Какая краска используется?

    Виниловая краска. Водорастворимая краска, содержащая ПВХ, хорошо прилипающий к поверхности пластика. После окраски становится частью той поверхности, которую ей окрасили. Наносится на поверхность, покрытую грунтом.
    Автомобильная краска. Ее наносят специальным краскораспылителем или специальным баллончиком. Также наносится на загрунтованную поверхность.

    Важно! Не рекомендуется окрашивать крупные пластиковые детали салона глянцевой краской. Во-первых, это выглядит дёшево. Во-вторых, глянцевые поверхности могут бликовать, тем самым отвлекая от вождения.

    Какой цвет выбрать для покраски пластика салона?

    Вы можете выбрать окрашивание тон в тон или же проявить свою индивидуальность, окрасив салон в совершенно иной цвет. Однако, определяясь с выбором, учтите следующие рекомендации:

    • универсальными цветами для небольших деталей являются: серебряный, бронзовый, золотистый, а также черный и серый;
    • красные авто будут стильно смотреться с пластиковыми вставками красного цвета, а для синих авто можно использовать синюю краску в сочетании с оранжевой или фиолетовой;
    • для черных, серых и белых авто подойдут любые краски, все зависит лишь от ваших предпочтений.


    Важно!
    Светлые цвета выглядят дорого, роскошно, однако, они являются слишком маркими. Поэтому для пластиковых деталей салона автомобиля их лучше не выбирать.

    Какой пластик используют в салоне автомобиля?

    Детали дверей, консоли и торпедо изготовлены из разных видов пластика и имеют разные свойства поверхностей. Это может помешать адгезии лакокрасочного покрытия. Некоторые виды пластика можно красить без предварительного нанесения грунта, который усиливает адгезию. Надо лишь обработать пластик абразивами, очистить и обезжирить как следует. Однако, для того, чтобы покрытие было стойким, лучше все-таки не пренебрегать нанесением грунта на мягкие и твердые виды пластика.

    Как подготавливают пластик к окрашиванию?

    Осуществляют демонтаж. Самая сложная часть процесса, ведь у каждого производителя своя последовательность сборки салона. При разборе салона используются специальные инструменты.
    Подготавливают детали. Все элементы салона, которые нуждаются в реанимации, необходимо должным образом подготовить: отшлифовать царапины, заполнить порезы специальными гелями.
    Очищают поверхность изделий. Чтобы ничто не мешало адгезии, нужно устранить все загрязнения, отмыть защитные покрытия. Краска хорошо ляжет только на матовую поверхность.
    Обезжиривают пластик. Это также способствует лучшей адгезии.

    Процесс покраски пластика салона автомобиля

    Окраска подготовленных изделий проводится в помещении с подходящими для этого условиями. Температура должна быть минимум 15 °C, при меньшей температуре краска будет плохо наноситься и высыхать. Помещение должно быть хорошо вентилируемым, с хорошим освещением.

    Перед покраской наносят грунтовку. Затем краску наносят тонкими слоями на изделие, чтобы не появились подтеки. Каждый слой просушивается в течение определенного времени. Таких слоев наносят 3-6, поскольку подложка бывает разного цвета, впрочем, как и краска.

    После того, как изделия будут покрашены и высушены, можно сделать их глянцевыми, покрыв лаком. Если же поверхность должна остаться матовой, то на нее напоследок наносят автомобильный воск. Это средство защитит свежее покрытие от царапин и пыли.

    Важно! После покраски пластиковых деталей чистить их не рекомендуется в течение первой недели специальными автомобильными средствами. Окрашенные элементы спустя неделю можно очищать с помощью влажной микрофибры.

    Опытные специалисты нашего детейлинг центра подберут для вашей машины оптимальный вариант реставрации пластика, выберут подходящий для него цвет и грамотно осуществят его покраску.

    Модель

    Покраска автомобилей настоящими автомобильными красками

    Этот материал был впервые опубликовано на португальском языке на домашней странице IPMS Куритиба, Бразилия. Повторно размещено здесь в английской версии с любезного разрешения. правообладателя (Ред.)

    Этот текст не является полным курсом по покраске модельных автомобилей. Цель состоит в том, чтобы передать моделистам автомобилей процедуры о том, как аэрограф с автомобильными красками. Рекомендации относятся в первую очередь к масштабу модели автомобилей, но также должны быть применимы в других местах.

    Зачем нужна автомобильная краска?

    Эти краски обладают множеством преимуществ перед специально изготовленными красками. для моделирования. Одним из наиболее важных является их способность производить очень тонкие слои, которые могут сделать все детали тела четкими даже после многих Приложения. Помимо отличного покрытия и толщины, они сохнут практически сразу на ощупь и полируется через 24 часа. Этот быстрое время высыхания снижает почти до нуля вероятность прилипания пыли к окрашенная поверхность.

    Цветовая палитра практически безгранична. Производители автомобилей добавляют новые цвета каждый год, а также старые цвета всегда доступны через новые смесительные машины.

    Более тонкий выпуск

    Как нанести автомобильную краску на стироловый пластик, если он разбавлен содержит толуол? Толуол является одним из компонентов пластикового клея, потому что он плавит пластик. В этом приложении следует соблюдать особую осторожность. Есть виды модельного пластика, которые в основном не подвержены влиянию этих факторов. растворители (AMT, Revell, Tamiya и Monogram).Другие, как Gunze Sangyo плохо реагируют.

    В наших исследованиях мы нашли разбавитель, который с наименьшей вероятностью повлияет на пластик. Хитрость здесь в том, чтобы найти разбавитель с меньшим содержанием толуола. формула — чем меньше толуола, тем меньше вреда для пластика. Есть также много классы разбавителей, более быстрые и медленные, в зависимости от времени высыхания. Чем быстрее время высыхания, тем меньше вероятность того, что это повлияет на пластик. Чем медленнее время высыхания, тем больше вероятность повреждения пластика.

    Поскольку более тонкие марки будут отличаться от страны к стране, вам понадобится некоторые тесты и посещения хорошего магазина автомобильных красок.Спросите как можно больше вопросы, по возможности, местного специалиста с вышеуказанной информацией, чтобы узнайте, какой бренд лучше всего подойдет вам. Лучше заплатить больше за Растворитель более высокого качества (с меньшим содержанием толуола), который будет лучше для вашего пластиковые модели. Помните также, что у вас будут разбавители для разбавления. базовые краски и другие для лучшего конечного результата, подробнее об этом позже.

    Начать можно с разбавления одной части краски на 2-3 части. тоньше. Это отправная точка, опыт покажет, что лучше для ты.Не беспокойтесь о покрытии из-за этой скорости прореживания — с большим количеством покрывает пластик желаемого цвета и даже после многих пальто, все детали поверхности будут видны. Важно: основательная поверхность подготовка обязательна! Из-за очень тонкой пленки краски нет поверхности царапины будут скрыты краской.

    Наконечник

    Вы добьетесь большего успеха с высококачественными разбавителями, содержащими меньше толуол и более качественные материалы — они дороже, но обычно менее вреден для стирола.Всегда запускайте тест на дереве из модели будешь раскрашивать.

    Нанесение основной краски

    Автомобильные краски можно разделить на два семейства: на нитроцеллюлозной основе и акрил. Обратите внимание, что из-за экологических ограничений нитроцеллюлоза краски могут быть больше не доступны в большинстве стран.

    Наш опыт работы с автомобильными красками показывает, что на основе нитроцеллюлозы у них плохая адгезия к стиролу. Что ты будешь делать, если ты хотите использовать такую ​​краску? Легкий.Всегда начинайте с базового слоя автомобильный акрил, а затем нанесите эту краску поверх.

    Автомобильный акрил очень хорошо сцепляется с пластиком. Чтобы убедиться, что краска высохла — высохнет на ощупь за секунды, а как же краска под поверхностью? — понюхайте модель. Если вы все еще чувствуете запах краске требуется больше времени для высыхания. Когда ты больше не чувствуешь запах краски, это означает, что краска высохла и растворитель испарился.

    Мелкие частицы и пыль, застрявшие на поверхности, могут устраняется (после того, как краска полностью высохнет !) путем шлифования мокрым использовала наждачную бумагу зернистостью 600.После этого дайте модели высохнуть, и вы можете продолжай свою работу.

    Базовая краска не только улучшает адгезию краски. Если у тебя есть красный пластиковый корпус и красишь его красным становится очень сложно скажите, достаточно ли вы покрасили пальто. Итак, лучший способ — использовать акриловая краска в качестве основы контрастного цвета. Белый и серебристый — это лучше всего здесь с некоторыми преимуществами. Белый лучше, если конечный цвет светлый или прозрачный — автомобильный красный, жемчуг и немного синего в этом категория.

    У серебра

    есть еще одно важное преимущество. Металлические детали в краске (алюминий используется разных марок, чтобы придать краскам металлический вид) поможет защитить пластик от первого слоя краски, образуя своего рода барьер между пластиком и краской. Кроме того, серебро покрывает лучше, чем белый, что означает меньшее количество пальто.

    После полного высыхания основы можно приступать к нанесению других слоев. без каких-либо проблем, точно так же, как вы, возможно, делали со своим традиционные модельные краски.

    Наконечник

    Тонкий слой акриловой краски Tamiya, оставить сохнуть на ночь, банка действуют как защитный барьер от автомобильных растворителей.

    Нанесение краски

    Эту часть необходимо прочитать очень внимательно и, как и все в моделировании, процедуры следует тестировать до тех пор, пока они не будут освоены. Не волнуйтесь, если на с первой попытки получилось не так, как ожидалось. Эту краску можно удалить не повреждая пластик, как мы увидим позже.

    Перед тем, как приступить к покраске, все детали необходимо промыть водой и моющее средство того же типа, что и для посуды.Это удаляет все следы формовочные агенты, используемые в процессе литья пластмасс под давлением. Не использовать ничего для сушки деталей — дайте им высохнуть естественным путем при контакте с воздухом.

    Автомобильные краски необходимо наносить с помощью аэрографа. Не используйте кисть, потому что она сохнет так быстро, что кисть будет жесткой и непригоден для использования всего через несколько секунд. При распылении аэрографом лучше использовать компрессор с регулятором давления и влажности и масляный фильтр. Давление, используемое в аэрографе, должно быть достаточным, чтобы распылить всю краску.Краска должна выходить брызгами, а не дождем. Для хороших результатов будет достаточно давления в пределах 20-25 фунтов на квадратный дюйм. Подробнее о давлении позже.

    Первый слой или базовую краску следует наносить очень осторожно, так как как уже говорилось выше, на некоторые пластики растворители в большей степени влияют. Эти первые слои следует наносить как «красочную пыль», т. е. более воздух, чем краска. Таким образом, краска почти высохнет на пластике. уменьшая вероятность того, что растворитель повредит пластик. Эта техника следует использовать на всех пластиках, но особенно на наиболее пораженных (Gunze!).Самый сухой распылитель получается при большем давлении воздуха (начните с что-то вроде 25-30 PSI). Также настройка аэрографа, чтобы использовать больше воздуха, чем краски здесь тоже обязательно.

    Начните распылять свою модель без спешки. Никогда не прекращайте распыление узор поверх пластика. Это может привести к «растрескиванию» пластика. А однородная, однотонная и ровная поверхность означает, что пластик покрыт и Ваши части защищены от следующих слоев.

    На этом этапе все дефекты поверхности, которые прошли ранее, могут быть исправлены. с вашей любимой шпаклевкой, использованной перед этим базовым слоемПосле этой базы Покрытие хорошо отшлифовать корпус использованным зерном 600 или новая наждачная бумага зернистостью 1200 для выравнивания поверхности.

    Для последовательные цветные покрытия вы должны снизить давление до чего-то между 20-25 PSI. При меньшем давлении и большем соотношении краска / воздух от аэрографа эти покрытия будут более «влажными», чем предыдущие. единицы, т.е. больше краски — меньше воздуха. Начните с углов и неровностей нанести больше краски в эти места. Идея состоит в том, чтобы избежать процесс полировки, чтобы удалить всю краску с этих мест и достичь пластик.

    Для окончательных покрытий понизьте давление воздуха до 14-18 фунтов на квадратный дюйм и примените мокрый слой, но не позволяя краске стекать. Это приведет к очень гладкая поверхность, которую очень легко полировать. Если ваша окрашенная поверхность выходит с «апельсиновой коркой», немедленно прекратите: что-то неправильный. Разгладить эту поверхность лаком будет намного сложнее. При необходимости удалите краску. Наверное, нужно добавить разбавителя в краски или понизить давление воздуха.

    Наконечник

    Ищите мелкую наждачную бумагу в магазинах автомобильных красок — хорошие. несут очень мелкую зернистость 1200 и 2000.

    Окончательные цвета

    Эти краски могут быть металлическими, перламутровыми или однотонными. Цвета металлик имеют мелкие частицы алюминия, придающие краске металлический вид. В жемчужные содержат мелкие частицы минерала, называемого слюдой, отвечает за более тонкий жемчужный вид.

    Эффект перламутра отличается от металлического. В течение процесс окраски банку с краской необходимо часто встряхивать, потому что жемчужина частицы очень быстро уходят на дно банки.Только пигменты делают цвет.

    Как нитро-, так и акриловые однотонные краски можно покрыть прозрачным слоем до получить глубокий блеск, как зеркало. Это во многом зависит от вашего вкуса, но металлик и жемчуг нуждаются в прозрачном покрытии. Вот почему их называют двухслойные краски некоторых производителей. Не красить металлом или жемчуг без последнего прозрачного покрытия. Мы вернемся к этому позже.

    Исправление проблемы

    Если после того, как вы закончили покраску, ваша окрашенная поверхность проблемы, отшлифуйте их использованной наждачной бумагой зернистостью 600 — использованной мокрой лучше, с зернистостью 1200.Отшлифованное место станет плоским, но не беспокойтесь, процесс полировки вернет блеск и займет следы шлифования.

    Если ваша покраска приводит к результату, который вам не нравится, и вы хотите удалите краску, чтобы начать все сначала, просто возьмите получателя с крышкой наполненный этиловым спиртом (который можно купить в аптеке). Положите детали внутрь в течение 2-3 дней. После этого почистите их использованной зубной щеткой. Все краска выйдет без каких-либо повреждений самих деталей.

    Другой способ удаления автомобильных красок, который быстрее, но эффективнее дорого стоит использовать автомобильную тормозную жидкость вместо спирта.Он работает в около 8 часов. Используйте тормозную жидкость самого низкого качества, она работает лучше, чем хорошая комплектация.

    Полировка

    Даже идеально нанесенная автомобильная краска требует полировки. Это очень важный шаг — это ваша последняя работа. Есть две полировки методы в вашем распоряжении:

    Метод 1 . Использование материалов из магазинов автомобильных красок. Через 24 часа после последний слой можно использовать крем для полировки типа T-cut. Его функция чтобы выровнять поверхность. Он должен стать ровным и гладким — на этом этапе блеск вторичен.После этого вашу модель следует промыть водой и мыло и использованную мягкую зубную щетку, особенно на нижних поверхностях, в чтобы вынуть все остатки.

    Теперь пришло время для тонких полировальных машин, таких как каол или карнаубский воск. Они удалите «запотевание», оставшееся от сильной полироли. Модель следует снова промыть, как и прежде.

    Далее вы можете использовать одну из этих полировальных жидкостей, например, 3M High Shine или Meguiar’s (нужен опрос в хорошем автомобильном магазине, чтобы узнать его название в вашем страна).Жидкость 3М имеет светло-коричневый цвет и не содержит силикона. Нанесите на поверхность кусочком ваты и дайте высохнуть. Затем с новый кусок ваты, отполировать поверхность. Хлопок практически неабразивен. После этого вы можете использовать воск Tamiya Modeling Wax, чтобы защитить свою покраску. от отпечатков пальцев.

    Метод 2. Использование модельного набора для полировки. Здесь техника разные, но тоже с отличными результатами. Вы можете использовать эти полировки такие комплекты, как Millenium 2000 или Micromesh.Они состоят из полировки ткани разных марок: 1800, 2400, 3600, 4000, 6000, 8000 и 12000 грит. Здесь нужно использовать более грубые, чтобы выровнять поверхностные, а затем более мелкие — без пропуска любые удалить царапины с предыдущего. После этого вы можете использовать карнаубский воск и 3М, как и раньше.

    Прозрачное покрытие

    Прозрачное покрытие создает впечатление глубокого цвета. Это пальто должно быть щедрым. Тонкий слой можно удалить в процессе полировки и, если появится цвет в этом месте он может немного отличаться по блеску.

    Нанесение прозрачного покрытия на сплошные цвета необязательно, но должен быть в металле или жемчуге. В старых моделях автомобилей, где вы хотите дублировать оригинальную окраску, следует избегать нанесения прозрачных покрытий.

    Прозрачный пальто поверх декалей

    Здесь всегда нужен тест, потому что реагируют разные декали. иначе. Всегда сначала запускайте тест. На каждом листе декалей есть наклейка, не будет использоваться, используйте его, чтобы провести тест с вашей краской. Базовый опыт работы с наклейками и следующие приемы помогут вам нанести прозрачный лак ваши отличительные знаки.

    Процедура испытания и процесс нанесения прозрачного покрытия следующие: нанесите наклейки, как обычно, после последнего слоя краски. Оставь тело с сушкой декалей не менее недели. Таким образом вся влажность высохнет. Это очень полезно во влажных местах и ​​при необходимости укладки наклеек. использовал.

    По прошествии этого времени нанесите на декаль чистую краску в легкое туманное покрытие автомобильного акрилового лака. Подайте больше воздуха, чем Чисто. Дайте высохнуть в течение 24 часов. Повторите этот процесс еще два раза через 24 часа. интервалы.Теперь нанесите еще два влажных слоя с 12-часовыми интервалами. Теперь подайте заявку два последних «мокрых» слоя.

    С этого момента вы можете наносить эти влажные покрытия для получения яркого блеска. желательно, декали запечатаны и защищены от более тонкого и прозрачного покрытия.

    Наконечник

    Всегда используйте автомобильный акриловый лак — проверьте местную автомобильную краску. магазин для тех, которые не желтеют со временем. Никогда не используйте нитрооснову одни, они со временем очень отчетливо желтеют, портя лакокрасочное покрытие. вашей модели.

    Несколько заключительных слов

    Чтобы научиться использовать автомобильную краску с максимальной эффективностью, некоторые экспериментируют. Не волнуйтесь, если с первого раза не получится как и ожидалось. Если вы раньше работали с модельными красками, ваш первоначальный результаты, вероятно, со временем улучшатся, если вы приспосабливаетесь к различным характеристики новой среды (вязкость, время высыхания и т. д.). В время вы найдете идеальное давление и форму распыления для каждого ситуация. Как только вы овладеете этими красками, скорее всего, вы никогда не возвращайтесь к модельным.

    Важное примечание: автомобильные краски и разбавители более токсичны. чем модельные краски. Всегда используйте их в хорошо проветриваемом помещении и используйте защитное оборудование. Никогда не оставляйте банки с красками без крышки и храните их подальше от детей и домашних животных.

    Авторское право Рио-де-Жанейро Клуб моделей автомобилей
    Этот материал может распространяться без изменений.
    Вопросы можно отправлять по электронной почте по адресу: [адрес электронной почты защищен]
    Этот текст был изменен и отредактирован другим моделистом Марти Оберманом младшим.Мэриленд, США

    Пластиковая пленка 3M | Автоматическая маскировка тела

    Отлично сочетается с краской на водной основе!

    Защитите свой автомобиль от просачивания краски и чрезмерного распыления во время процесса покраски с помощью пластиковой пленки 3M. Это полупрозрачная полипропиленовая пленка высокой плотности, которая плотно прилегает к автомобилю и остается неповрежденной. Эта пленка используется для защиты автомобилей от красок, грунтовок и лаков, наносимых в процессе ремонта автомобилей.Эта пластиковая пленка прошла специальную обработку, чтобы обеспечить адгезию как водорастворимых, так и сольвентных красок. Он устойчив к разрыву и сцепляется с поверхностью автомобиля, что упрощает обращение с ним.

    С помощью этого пластикового покрытия можно легко и быстро покрыть краской. Материал прост в обращении, позволяя прикрыть автомобиль только одним человеком. Он противостоит отслаиванию краски, и нет необходимости в малярной бумаге на критических краях краски, что экономит время маскирования и стоимость материалов. Доступен в двух размерах ширины — 12 футов и 16 футов.Ширина в двенадцать футов подходит для транспортных средств малого и среднего размера, а ширина в шестнадцать футов хороша для размещения мини-фургонов, больших седанов, внедорожников и небольших пикапов.

    Что следует учитывать при использовании пластикового покрытия 3M:

    • Перед тем, как накрыть пластиком, убедитесь, что поверхность автомобиля полностью высохла.
    • Влага, попавшая под пленку, может привести к появлению пятен на краске автомобиля.
    • Держите окрашиваемую сторону вверх.На пленке нанесена печать по центру пленки, чтобы облегчить идентификацию окрашиваемой стороны.
    • Не используйте эту пленку для покрытия свежей отделки, то есть красок и лаков возрастом менее 30 дней. Если вы используете пленку на свежеокрашенных поверхностях, удалите ее как можно скорее, но до цикла выпечки.
    • Свяжите или замаскируйте свободные концы пленки, чтобы предотвратить вздутие излишка прозрачного лака под пленку.

    Основные характеристики пластиковой пленки 3M:

    • Прозрачная, прочная пленка высокой плотности
    • Устойчивая к разрыву
    • Специально обработанная для обеспечения исключительной адгезии краски к распылению выравнивание
    • Доступны шириной 12 и 16 дюймов

    Технические характеристики

    • Диапазон рабочих температур: до 225 градусов; F (107 ° C) до 1 часа
    • Растяжение (в машинном направлении): минимум 3000 фунтов на кв. Дюйм
    • Растяжение (в поперечном направлении): минимум 2000 фунтов на квадратный дюйм
    • Удлинение (в машинном направлении): минимум 100%
    • Удлинение (в поперечном направлении ): Минимум 250%

    Как покрасить приборную панель

    Есть много способов настроить автомобиль, и для многих автовладельцев индивидуализация интерьера — это первое, что они хотят сделать.Некоторые люди устанавливают неоригинальные детали для модификации интерьера, которые могут быть дорогими. Но если вы готовы потратить приличное количество времени и усилий, вы можете самостоятельно покрасить приборную панель своего автомобиля дома.

    Если вы хотите улучшить внешний вид салона вашего автомобиля или исправить некоторые царапины на приборной панели, индивидуальная покраска приборной панели может стать отличным проектом. Вы можете не только улучшить визуальное качество интерьера, но и повысить его ценность.

    Наконец, само собой разумеется, что спешный проект — это то, чего следует избегать любой ценой.Вы можете пожертвовать качественной покраской, а также рискуете своим здоровьем и безопасностью. Как и в любом другом проекте окраски, подготовка и оборудование для обеспечения безопасности чрезвычайно важны. Выполните простые шаги, описанные ниже, и через несколько часов у вас будет окрашенная на заказ приборная панель для вашего автомобиля.

    Необходимые материалы

    • Аэрозольная краска: грунтовка для пластика, базовое покрытие и лак
    • Чистая салфетка из микрофибры
    • Маска (желательно паровая маска)
    • Старая газета (много)
    • Лента малярная
    • Медицинский спирт или мыльная вода
    • Мочалка или наждачная бумага зернистостью 1500
    • Прихватка
    • Инструменты для разборки приборной панели (отвертки, гаечные ключи, трещотки, шестигранные ключи и т. Д.)
    • Проволочные вешалки для одежды (по желанию)

    Часть 1 из 2: Разборка и / или очистка приборной панели

    Подготовка может считаться самой важной частью работы, и она определит ваш точный план атаки.

    Шаг 1. Решите, какие части панели управления вы хотите покрасить и в какой цвет . Это определит, сколько краски вам нужно, и, конечно же, что вы покупаете и где ее достаете.

    Если вы хотите, чтобы внутренняя краска соответствовала внешней краске, обязательно проведите тщательное исследование и соберите образцы, чтобы вы были на 100% уверены, что краска, которую вы покупаете, идеально подходит.Меньше всего вам хочется платить за необычно подобранные цвета.

    После того, как вы соберете все необходимые материалы, можно приступить к разборке приборной панели.

    • Предупреждение : Если у вас нет точного совпадения цвета с цифрами, не покупайте краску в Интернете.

    Шаг 2: Определите, как разобрать тире . Поскольку все автомобили разные, воспользуйтесь руководством по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать, что делать дальше. Использование руководства — самый безопасный способ выполнить работу должным образом, гарантируя, что ничего не будет повреждено или сломано, что создает для вас больше работы и потенциально требует дополнительных денег.

    В качестве альтернативы, в зависимости от объема работы, вы можете не разбирать приборную панель. В этом случае убедитесь, что все поверхности, которые не окрашиваются, тщательно заклеены старой газетой или пластиком и малярным скотчем. Для этого метода вам нужно будет надеть паровую маску, чтобы не вдыхать пары краски. В качестве последней меры предосторожности убедитесь, что ваше рабочее место хорошо вентилируется. Переходите сразу к шагу 9, если вы не собираетесь разбирать рывок.

    • Совет : В зависимости от марки и модели вашего автомобиля разборка приборной панели может оказаться длительным процессом.Если у вас много винтов, болтов или других мелких деталей, вы можете положить их в сумку для безопасного хранения. Когда придет время собрать все заново, следуйте инструкциям в обратном порядке, чтобы случайно не пропустить шаг.

    Шаг 3: Отсоедините аккумулятор . Чтобы разобрать приборную панель, вы должны отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи от аккумуляторной батареи, чтобы избежать электрического повреждения, которое может возникнуть при ее разборке.

    Обязательно прокладывайте кабель так, чтобы он не соприкасался с каким-либо металлом, в противном случае возникнет искра.При необходимости положите его на чистое полотенце или тряпку.

    Шаг 4: Найдите винты, зажимы и / или крепежные детали, которыми перчаточный ящик крепится к приборной панели . Начните их удалять. Как только они будут удалены, начните разбирать нижнюю часть приборной панели, удаляя все необходимые винты, удерживающие ее вместе.

    Шаг 5: Снимите лицевую панель и накладку радиоприемника и блока кондиционера . Эти компоненты, возможно, потребуется удалить, чтобы снять верхнюю часть приборной панели.

    Отвинтите / отсоедините все кронштейны, прикрепленные к радиоприемнику или блоку переменного тока, и отсоедините соответствующие жгуты электропроводки. Возьмите магнитолу и / или блок переменного тока в машине.

    Шаг 6: Открутите все винты, крепящие верхнюю панель к автомобилю . В верхней части приборной панели будут винты, а также винты снизу и по бокам приборной панели.

    Убедитесь, что вы удалили все винты, прежде чем пытаться вытащить приборную панель, чтобы избежать повреждений, и следите за тем: некоторые винты может быть сложно обнаружить.

    Шаг 7: Сдвиньте приборную панель вперед и отсоедините проводку . После того, как все винты будут удалены из верхней части приборной панели, сдвиньте ее вперед, чтобы получить доступ к любой электрической проводке для датчиков и измерителей со стороны водителя. Отсоедините все жгуты проводов.

    На этом этапе вы сможете полностью снять приборную панель. Будьте очень осторожны, чтобы убедиться, что ничего не прикреплено. Медленно снимите приборную панель и обратите внимание на любое сопротивление, которое вы можете почувствовать.Если вы чувствуете сопротивление, установите приборную панель на место и поищите больше соединений.

    Шаг 8: Сохраните все, что вы не будете рисовать . После того, как вы выйдете из машины, отделите детали, которые вы не хотите красить, и храните их в надежном месте подальше от того места, где вы собираетесь рисовать.

    Шаг 9: Осмотрите и очистите детали, которые вы хотите покрасить . Предпочтительный метод очистки — это медицинский спирт и чистая ткань из микрофибры.Если у вас нет медицинского спирта, подойдет мыльная вода.

    В любом случае убедитесь, что чистые детали полностью высохли, прежде чем переходить к следующему шагу.

    • Совет : если вы не снимаете приборную панель из автомобиля, сейчас самое время закрыть те части салона, которые вы не хотите красить. Кроме того, если у вас есть только определенные участки на приборной панели, которые вы хотите покрасить, используйте малярную ленту, чтобы закрыть те места, которые вы хотите оставить нетронутыми.

    Шаг 10: Слегка придайте шероховатость поверхности пластиковых деталей, которые вы хотите покрасить .Используйте мочалку или наждачную бумагу зернистостью 1500. Более грубая поверхность поможет грунтовке закрепиться.

    Сотрите все оставшиеся мелкие кусочки липкой тканью.

    Часть 2 из 2: Покраска приборной панели

    Шаг 1. Наденьте паровую маску и убедитесь, что ваше рабочее место хорошо вентилируется. .

    Шаг 2: Подготовьте детали, которые хотите раскрасить . Повесьте аксессуары или детали приборной панели, которые хотите раскрасить, на проволочные вешалки для одежды или положите их поверх старой газеты.

    • Совет . Если вы рисуете в холодную погоду, можно согреть банки с краской, чтобы краска распылялась более мелко при распылении, что приведет к более качественной окраске. Для этого поместите их в неглубокое ведро с теплой водой до середины банок.

    • Предупреждение : Не перегревайте банки, чтобы не взорвать их; просто вылейте холод из банки.

    Шаг 3: Начать покраску .Перед распылением хорошо встряхните банки.

    Нанесите грунтовку плавными движениями внахлест. Дайте каждому слою высохнуть в течение примерно пяти минут, прежде чем наносить следующий слой. Распылите три-четыре слоя грунтовки.

    Наносите базовые слои так же, как и грунтовочные слои. Нанесите от трех до восьми слоев основного цвета. Между слоями дайте краске высохнуть в течение пяти минут.

    Если вы решили использовать лак, наносите его так же, как грунтовку и основу.В этом нет необходимости, но он защитит базовое покрытие и может добавить блеска (если вы используете глянец). Скорее всего, вам понадобится от четырех до пяти слоев лака.

    • Предупреждение : Убедитесь, что вы красите достаточно далеко от автомобиля, чтобы не распылить его. Не проверяйте пальцем, высохла ли краска, ведь вы не хотите испачкать свою работу.

    Шаг 4: Дайте кусочкам высохнуть не менее трех-четырех часов . Детали должны полностью высохнуть, прежде чем полировать их или пытаться установить приборную панель.

    Когда детали полностью высохнут, снимите малярную ленту и другие защитные слои и снова установите приборную панель на автомобиль.

    Настройка приборной панели вашего автомобиля требует усердия, терпения и тщательной подготовки, чтобы вы могли выполнять работу наилучшим образом. Не менее важно подготовить все необходимое защитное снаряжение и работать в безопасных условиях. Если вы срежете какие-либо углы, вы не только рискуете выполнить некорректную работу или повредить панель управления, но и при этом можете навредить себе.Пока вы не ставите себя в ситуацию, когда вы жертвуете качеством и / или безопасностью, вы на пути к высокому мастерству и настраиваемой приборной панели, которой можно гордиться.

    Как покрасить пластиковую отделку автомобиля

    11 декабря, 2016 · Никакой продукт не вернет вашу пластиковую отделку на 100% в новое заводское состояние, но есть менее известный эффективный вариант, который часто упускается из виду. Смесь в соотношении 50/50 кипяченого льняного масла и растворителя для краски восстановит яркость пластика, а также добавит слой защиты.

    Process lasso tarkov

    Я купил эту краску, чтобы сделать обрезку, и первое, что я заметил, это то, что брызги не растекаются, маленькая полоска брызг, удерживающая их дальше, не помогла только сделать 1. Нам нравится, как вы думаете! Спрей для автомобильной отделки и бампера Rust-Oleum подходит для нанесения на металлическую отделку, молдинги, крышки зеркал заднего вида и полоски для протирки.

    30 августа 2017 г. · Удалите краску с пластика путем замачивания. Мой любимый метод удаления краски с небольших пластиковых предметов — это замачивать ее в пурпурном очистителе, таком как Super Clean.Обычно я даю им впитаться на ночь, но в зависимости от типа краски и того, как долго краска застыла, иногда это занимает всего час или около того.

    Reddit nintendo pirates

    Я только что заказал черные бабочки для своего Cruze и хотел покрасить хромированную окантовку вокруг решетки и хромированную полосу на багажнике. Я пробовал использовать пластиковую пасту в прошлом, но на ней появлялись сколы из-за насекомых или воск на ней, и это выглядело беспорядочно. какие материалы необходимы для покраски … … мастерской, чтобы закрасить черное пластиковое крыло, коромысло и накладку бампера; мой выбор Могу подумать о том же, хотя интересно, как это будет выглядеть на белом… Конечно, хорошо смотрится на черной машине, так как, на мой взгляд, серый пластик и черный — это не «Sorry Scotchy», отделка такая же гладкая, как и окружающие панели кузова.

    Пластиковые детали, такие как бамперы, отливаются под давлением на месте. Пластиковый покрасочный цех. Бамперы, отлитые в цехе пластмасс, окрашиваются в цехе окраски пластмасс, который непосредственно питает отделку и шасси. В цехе используется комбинация ручных опрыскивателей и роботов для покрытия до 900 комплектов бамперов за смену.

    Глава 5_ план поставки

    Наш реставратор Trim Kote для пластиковой отделки снова делает пластиковую отделку совершенно новой.Дверные ручки, кожухи зеркал, обшивка колес, обшивка бампера, подножка Тележку для хранения можно легко объехать вокруг стоянки подержанных автомобилей или отсека для деталей. Кроме того, в комплект входят два рулона торговых полотенец, два рулона сейфа маляра … За этим следует несколько слоев пластикового реставрационного продукта, позволяющего каждому слою впитаться и высохнуть. Чтобы защитить внешний вид, многие клиенты выбирают керамическое защитное покрытие, такое как DuraSeal G4 / Premium или OptiCoat Pro / Pro Plus.

    Большинство из них связано с шлифовкой пластика, покраской пластика и нагреванием пластика.Один из самых простых способов исправить это быстро — пойти на станцию ​​утилизации автомобилей и найти такую ​​же машину, что и ваша. Если повезет, вы сможете найти именно тот кусок пластика дверной панели в точном цвете.

    Проверка формы в React js material ui

    Узнайте, как красить обшивку автомобиля, из этого видео. Спасибо за просмотр! Не забывайте ставить лайки, комментировать и подписываться! Как покрасить пластик аэрозольными баллончиками и получить глянцевое покрытие. Включает грунтовку, краску, лак, шлифовку и полировку. Базовый идентификатор автомобиля: марка и модель.Прежде чем мы перейдем к уровням отделки салона, давайте начнем с основ идентификации автомобиля. «Марки» — это компании, которые производят автомобили: например, Chevrolet, Ford или Honda. Окраска черной пластиковой отделки в цвет кузова на Prestige Evoque Pics последует позже на этой неделе. Черные бамперы и пороги окрашены в белый цвет, а серые вставки в переднем и заднем бамперах выполнены в черном цвете santorini, как и передняя решетка радиатора и боковые дефлекторы.

    2 декабря 2020 г. · Найти в Lowes, Home Depot, Amazon и других.Формула представляет собой синтетическую смазку, безопасна для детей и домашних животных, а также не токсична при употреблении. Ящики, шкафы, замки и защелки, окна, раздвижные и раздвижные двери и другие металлические, деревянные и пластиковые поверхности внутри дома нуждаются в смазочных материалах, которые остаются сухими и чистыми. Профессиональная силиконовая аэрозольная смазка 3-IN-ONE обеспечивает …

    1. Подходит для обычных пластиковых и кожаных деталей. 2. Экологически чистая формула, без резкого запаха. 3. Это удобнее, чем вощение.Он пыленепроницаемый. Как использовать: 1. Очистите автомобильную краску, лучше всего использовать полировальную пасту для удаления масляных пятен на поверхности краски. 2. Высушите краску. Распылите средство для ремонта на …

    Outlook отправить как разрешение не работает

    Распылите краску на отделку вашего автомобиля, используя аэрозольные баллончики. Распылите краску на отделку, чтобы она стала темно-черной. Если вы посмотрите это видео, вы узнаете, как подготовить автомобиль к окраске распылением с помощью типичной баллончика с краской, и научитесь правильно наносить краску без использования специального оборудования.Наклейка с краской / отделкой почти всегда находится в одном и том же месте. Его можно найти на косяке двери водителя либо на стойке «В», либо на краю двери. При открытой дверце наклейка будет на виду, детали отделки снимать не нужно.

    Лучшие цвета для отделки и обработки дерева. В то время как белый цвет является очевидным выбором для цвета отделки, выбор идеального белого цвета может быть сложной задачей. Есть сотни оттенков белой краски, хотите верьте, хотите нет. Опять же, вам нужно посмотреть на полутона.Цвета белой краски могут иметь столько же оттенков, сколько и цветов, поэтому смотрите внимательно.

    Venmo pnc error

    Важное предупреждение по безопасности: как удалить краску с пластика, если краска содержит свинец. Однажды я испортил коллекционный предмет, потому что догадался, как удалить краску с пластика: он оказался G.I Brad, у меня есть гольф-кар с клубной машиной с пластиковой крышей, может быть, полимерной. Верхняя сторона покрашена … Я просто делаю прямую сборку, облицовку панелей, а не краслю комплект. План таков: собрать комплект, наклеить декали, нанести Mr.Отметьте «Мягче» на наклейках и нанесите полуматовый верхний слой. Кстати, поверхность пластика гладкая / глянцевая. Можно ли наносить наклейки с водными горками на голый гладкий пластик? Спасибо.

    Полуглянцевая краска хорошо подходит для отделки салона. Используемая кисть почти так же важна, как и сама краска. Для латексных красок используйте кисть из смеси нейлона и полиэстера. Для масляных красок используйте кисть с натуральной щетиной.

    Оконные решетки Firebird

    Узнайте, как намочить песок, подправить дефекты краски, нанести аэрографию на заказ и многое другое в категории Body & Paint.Тормоза Узнайте, как правильно улучшить свою езду с помощью дисковых тормозов, правильно обкатать новые колодки и многое другое в категории «Тормоза». 17 декабря 2020 г. · Поскольку я ничего не смог найти ни в одном из моих 3 руководств по ремонту, я решил с трудом удалить 2 хромированные дверцы фары с помощью изогнутого пластикового инструмента для отделки.

    2000 ap Physics c free response

    Очищает и защищает пластиковые окна — за один шаг. Пластик становится устойчивым к грязи, мусору, маслу и царапинам. Его антистатические свойства отталкивают пыль и ворс.не повредит ваш пластик, как бытовые чистящие средства, потому что в нем нет аммиака, спирта или других агрессивных продуктов. Не содержит CFC. Безопасен для всех пластиковых и виниловых окон.

    Наборы крови в Нью-Йорке

    Используйте специальную глазурь на черной металлической или пластиковой накладке вокруг окон, на бамперах или на боковых защитных полосах: глазурь, обычно жидкая, возвращает некоторый блеск затемненной отделке. Как и в случае с полиролями для металла, избегайте попадания лака на краску автомобиля. Компания Trim Plastic Products поставляет широкий ассортимент ведер, ванн, прямоугольных контейнеров и квадратных ведер различных форм и размеров.Ассортимент продукции варьируется от легких для пищевой промышленности, сертифицированных для пищевой промышленности, до промышленных ковшей для тяжелых условий эксплуатации. Эти изделия снабжены крышками и ручками.

    Не добавляйте краски на кисть — вместо этого проведите кистью одним длинным движением по только что нарисованной обрезке. При необходимости повторите, в зависимости от ширины обрезки, чтобы создать впечатление длинных гладких мазков. Совет по технике: для более широкой обрезки может потребоваться три или четыре длинных параллельных мазка кистью.

    Как получить более старые версии minecraft pe

    Теперь жесткий пластик — другое дело.Ацетон точно удалит краску с пластика и почти при контакте. Я использовал уайт-спирит с неоднозначными результатами. Паровая очистка тоже самое. Обычно я просто перекрашиваю, так как у меня есть точная подгонка краски для машины. Пластик / Отделка Текстура Отделка Аэрозоль | Текстурированная краска для бампера, приборной панели и другого пластика £ 18,49 Разработана для всех видов пластика, где необходимо воссоздать и дублировать текстурированную отделку пластиковых бамперов, виниловых панелей, приборных панелей и т. Д.

    Защита новой автомобильной краски — дополнительная услуга.У вас нет никаких механических причин добавлять его в свой автомобиль. Однако, если вы беспокоитесь о сохранении блеска или ценности, это …

    Конфигурация маршрутизатора Voip

    Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на SHOW CAR CUSTOM DASH PLASTIC DASH PLASTIC LEATHER TRIM PAINT 400 мл спрей Виниловая краска по лучшим онлайн-ценам на ebay!

    Услуга подкраски краски Tint World ® — это недорогой способ исправить сколы краски, вмятины, царапины и небольшие пятна ржавчины.Наши специалисты по внешнему ремонту автомобилей обучены и сертифицированы для соответствия цвету краски вашего автомобиля с использованием компьютеризированной системы и специального цветового кода вашего автомобиля, чтобы вернуть вашему автомобилю красивый блеск.

    Onedrive mac

    Домашняя. TODAY Home делится идеями и советами по декорированию, которые помогут вам овладеть всем в дизайне интерьера. Найдите вдохновение для домашнего декора, мебели, организации дома, уборки и многого другого! Пластик, используемый для отделки автомобилей, грузовиков и мотоциклов, очень подвержен разложению под воздействием солнца, тепла и других факторов, которые я обсуждаю в своей статье «Руководство по очистке и детализации отделки и литья».Нет сомнений в том, что вы видели выцветший и мелово-серый пластик на многих повседневных водителях …

    25 мая 2019 г. · Содержание Сегодняшний рынок безопасен для удаления автомобильного воска с пластиковой отделки. clean Пятна неокрашенной отделки. Очистители внешней отделки автомобиля и обнаружение отделки легко. К счастью, многие новейшие воски и герметики, представленные сегодня на рынке, безопасны от этого и не оставляют белых следов.

    Цинковые толкатели 40 мм

    Плоская черная лакированная аэрозольная краска идеально сочетается с заводской отделкой и быстро сохнет.Поместите подоконник на деревянный брусок, подложив под него пластик, чтобы защитить от брызг, и сделайте несколько легких проходов. Дайте краске немного подсохнуть между слоями и не торопитесь, делая широкие мазки. Перед повторной установкой дайте ему высохнуть в течение часа или около того.

    Мы можем восстановить детали из алюминия, хрома и нержавеющей стали. Мы даже предлагаем хромирование и реставрацию цинком, кадмием и пластиком. Кроме того, мы предлагаем услуги по маскировке и окраске в качестве универсального решения для восстановления всех ваших классических автомобильных запчастей.

    Grand lodge в Бруклине, штат Нью-Йорк.

    Некоторые пластиковые детали вашего автомобиля со временем могут высохнуть, потрескаться, потускнеть и покрыться грязью. Легкие шаги, чтобы получить это Честно говоря, последний метод, упомянутый выше, а именно покраска, является наиболее простым выходом из этого. Чтобы помочь вам, мы подготовили руководство, как восстановить потускневший автомобильный пластик дверной ручки, в случае, если … Сделайте Everyclick своей новой поисковой системой, и вы сможете помочь своей любимой благотворительной организации, выполняя поиск в Интернете.

    14 июня 2019 г. · Для промотора адгезии требуется два слоя с 15-минутным перерывом между слоями, а затем верхний слой в течение одного часа.Спрей-лайнер отлично подходит для этого процесса. экспериментирование с разными расстояниями распыления, углами и даже смешиванием краски для облицовки слоя и облицовки бампера может дать разные результаты в зависимости от текстуры.

    Расчетный счет в банке Tiaa

    Trim-Gard является производителем автомобильных молдингов для вторичного рынка с 1968 года. Trim-Gard производит декоративные, гибкие, пластиковые боковые молдинги кузова, молдинги колесных арок, защиты кромок дверей, молдинги ступенек, а также а также нестандартные профили для вашего автомобиля и грузовика.С годами компания выросла и превратилась в шлифовальную пластиковую накладку для улучшения адгезии. Многие художники-любители пытаются покрасить все поверхности одинаково, потому что не понимают важности адгезии. В отличие от дерева, которое является пористой поверхностью, пластик плохо подходит для окраски и не подойдет для новой отделки, если его не обработать должным образом.

    9 главных правил, которые следует помнить при покраске автомобиля

    Подумайте о процессе покраски вашего автомобиля, и вы можете представить себе одноэтапный процесс, который включает нанесение одного или двух слоев цвета на ваш автомобиль.Настоящий метод — это комбинация искусства, науки и перфекционизма, которая намного более многоступенчатая и сложная.

    Понимание некоторых советов, которые используют опытные автомобильные маляры, может помочь превратить то, что могло быть тяжелым испытанием, в настоящее достижение.

    1. Соберите свои материалы

    Любой масштабный проект требует планирования и организации, и покраска вашего автомобиля не исключение. Найдите время, чтобы купить и выложить все, что вам нужно для вашего проекта рисования.

    В идеале найдите такое место, как сарай или гараж, защищенное от непогоды. В конце концов, для завершения вашего проекта может потребоваться несколько дней или даже пара выходных. Убедитесь, что у вас под рукой достаточно наждачной бумаги для влажной и сухой шлифовки зернистостью 1200 и 2000. Вам также понадобится электрическая или пневматическая шлифовальная машинка, малярная лента, полиэтиленовые пакеты для склейки, воздушный компрессор, малярный пистолет, разбавители для краски, буфер, маска для лица, защитные очки и краска по вашему выбору. Пылеудаляющий аппарат не является абсолютно необходимым, но он может оказаться неоценимым в поддержании чистоты и порядка в помещении.

    Если у вас автомобиль малого или среднего размера, вам понадобится примерно один галлон грунтовки, три галлона верхнего покрытия и два-три галлона прозрачного покрытия. Для более крупных автомобилей требуется полтора галлона основного покрытия, четыре галлона верхнего покрытия и три-четыре галлона прозрачного лака.

    2. Определите объем вашего проекта

    Когда дело доходит до окраски автомобиля, у вас есть выбор. Например, вы просто собираетесь оставить его в собранном виде, заклеить скотчем и сделать поверхностный ремонт? Или, возможно, вы бы предпочли снять стекло, двери, багажник и капот, чтобы провести тщательную работу.Преимущество разборки всего заключается в том, что вы можете нанести краску даже в самые маленькие трещины вашего автомобиля, одновременно имея возможность обнаружить основные повреждения или небольшой ремонт, который необходимо сделать.

    Конечно, оставление автомобиля в сборе имеет свои плюсы. Вы можете выполнять работу быстрее, и вам не нужно беспокоиться о том, что вам не нужно будет заново собирать все вместе. Однако, если вы решите пойти этим путем, не торопитесь, чтобы удалить все мелкие детали, которые вы легко можете сделать.К ним относятся такие вещи, как антенны, фонари, дворники, замки и т. Д. Закрывайте вещи, которые вы не будете красить, высококачественной автомобильной малярной лентой, чтобы впоследствии не пришлось убирать проблемные места.

    3. Подготовьте холст

    Думайте о своем автомобиле как о фундаменте, как о чистом холсте, который вы сделаете красивым, добавив свежие и яркие цвета. Если основа гладкая и безупречная, то это могут быть и полноцветные слои, или краска для ремонта автомобиля, которую вы наносите.По этой причине первым делом нужно удалить ржавчину.

    Когда сталь или другой металл подвергается воздействию воды или водяного пара, он может начать окисляться, что приведет к неприглядному и шелушащемуся покрытию. Как только эта химическая реакция идет полным ходом, остановить ее практически невозможно. Единственное решение — либо химически остановить процесс окисления, либо удалить все ржавые части. Продолжение процесса покраски без выполнения одного из этих действий в конечном итоге окажется катастрофическим.В конце концов, процесс ржавчины возобновится, из-за чего ваша прекрасная работа будет пузыриться и искажаться.

    В большинстве случаев наиболее эффективным решением является удаление ржавых металлических частей и их замена. Если вы достаточно комфортно относитесь к кузовным работам, замена ржавой двери или крыла не доставит вам особых хлопот. Однако задача значительно усложняется, если вам нужно заменить четверть панели, дверные обшивки или поддоны пола. Для этих работ требуются более совершенные инструменты, включая резак для точечной сварки, зажимы, шлифовальный станок и отрезные круги.

    Сварка таит в себе потенциальные проблемы. Во-первых, очень важно, чтобы вы сначала загрунтовали область, а после сварки обработали ее пескоструйной очисткой, чтобы влага не попала в область и не стала причиной еще большего количества ржавчины. Еще одна ловушка при сварке заключается в том, что при сварке выделяется много тепла, которое может исказить форму свариваемой детали. Чтобы свести к минимуму вероятность этого, нанесите на металл теплопоглощающий состав. Кроме того, сваривайте медленно и короткими стежками.

    Если вы видите ржавчину только на поверхности металла, вам не обязательно проходить процедуру замены и сварки.Вместо этого вы можете химически удалить ржавчину, нанеся антикоррозийную жидкость или гель. Хотя существует несколько марок этих химикатов, все они работают одинаково, превращая активную ржавчину в фосфат железа. Для полного завершения этого процесса может потребоваться до 12 часов.

    4. Выпрямите панели

    Теперь, когда ваша поверхность очищена от ржавчины, вы можете перейти к тому, что, вероятно, является самой трудоемкой работой: выпрямить панели. Для этого вам обязательно пригодится покупка качественного филлера для тела.Хотя вам может сойти с рук устранение некоторых недостатков, вы не сможете избежать необходимости часами наносить наполнитель для тела и шлифовать его. Потратив время на то, чтобы тщательно выполнить эту задачу с использованием высококачественного наполнителя, в конечном итоге вы получите прямые панели, которые останутся такими на долгие годы.

    После нанесения шпатлевки следующим приоритетом становится шлифование. Подготовку к этой работе можно выполнить с помощью шлифовальной машинки или пневматических файлов, но шлифовка блоков вручную всегда является необходимым завершающим штрихом.Шлифовка с помощью блока важна, потому что она не дает вам оставить на панели бороздки для пальцев, которые после нанесения краски будут иметь волнистый вид. По мере совершенствования панели используйте наждачную бумагу с все более мелкими зернами и используйте свое осязание, чтобы нащупать недостатки или несоответствия.

    5. Нанесите Primer

    .

    Конечно, нельзя просто нанести краску на эту красивую, ровную, не подверженную ржавчине поверхность. Сначала нужно загерметизировать и защитить грунтовкой. Этот шаг жизненно важен, потому что он гарантирует, что поверхность, к которой будет приклеиваться краска, будет гладкой и однородной.Многие специалисты предпочитают двухкомпонентную уретановую грунтовку.

    Важно замаскировать области, которые не нужно раскрашивать. Для достижения наилучших результатов используйте пластиковую пленку. Затем смешайте грунтовку с разбавителями. Для достижения наилучших результатов не нужно просто гадать; следуйте инструкциям на баллончике с краской. Затем попрактикуйтесь в технике распыления на куске металлолома, прежде чем пытаться нанести его на свой автомобиль. Держитесь на расстоянии примерно шести дюймов от поверхности и подметайте из стороны в сторону. Нажимайте на спусковой крючок только при перемещении пистолета-распылителя.Если держать ее постоянно во время распыления краски, она станет толще в тех местах, где вы меняете направление, что приведет к появлению неприглядных потеков.

    Когда вы освоитесь с техникой распыления, можете приступать к нанесению грунтовки. Начните с крыши и двигайтесь вниз. Наденьте его тонкими слоями. Как правило, вам потребуется два или даже три слоя, чтобы полностью покрыть поверхность. Следуйте инструкциям на баллончике с грунтовкой, убедившись, что каждому слою дать высохнуть в течение соответствующего периода времени.

    6. Выберите свою краску

    В наши дни у вас есть выбор, когда дело доходит до типа краски для ретуши, которую вы используете. Если у вас ограниченный бюджет, вполне приемлемо использовать так называемую одноступенчатую краску. Как следует из названия, все элементы этого продукта, включая его пигментацию, защиту от ультрафиолета и добавки, объединены в одну банку и сразу наносятся на автомобиль.

    Второй, более современный тип краски известен как базовое или прозрачное покрытие. В этом двухэтапном процессе сначала наносится базовое или цветное покрытие, а за ним следует прозрачное защитное верхнее покрытие.Все новые автомобили окрашиваются с использованием основы / лака, что также имеет то преимущество, что их легче ремонтировать. Кроме того, основа / лак оставляет автомобиль с более блестящей отделкой, которая с меньшей вероятностью покажет небольшие вмятины или другие дефекты, которые могут возникнуть в дальнейшем.

    7. Подготовьте машину к покраске

    Теперь пришло время подготовить поверхность автомобиля к покраске. Это означает защиту тех частей, которые вы не будете раскрашивать. Накройте колеса и шины мешками для мусора и закройте моторный отсек пластиком.Не используйте газету в качестве защиты; он пористый, а это означает, что краска может просачиваться сквозь него и приводить к длительной и утомительной очистке. Затем используйте очиститель Naphtha для удаления масел или других побочных продуктов, а в завершение протрите автомобиль липкой тканью, чтобы убедиться, что каждый дюйм поверхности очищен от мусора и пыли.

    8. Смешайте и нанесите краску

    После всей этой тщательной подготовки, наконец, пора приступить к нанесению краски на ваш автомобиль. Для его приготовления вам понадобится градуированная чашка для смешивания, палочки для перемешивания и ситечко.Для нанесения вам понадобится малярный пистолет. Они делятся на две категории: у пистолетов в стиле банок краска хранится в банке под пистолетом; Пистолеты высокого давления с низким давлением (HVLP) хранят краску в чашке над пистолетом. Преимущество разновидностей HVLP заключается в том, что они используют более низкое давление воздуха, что снижает чрезмерное распыление и отходы продукта.

    Какой бы тип пистолета вы ни выбрали, вам понадобится масло- и водоотделитель и регулятор давления. Спецификация выбранной вами краски будет содержать конкретные инструкции по давлению воздуха, а также по времени, которое должно пройти между слоями.Независимо от типа краски, никогда не идите на компромисс в использовании средств защиты, включая перчатки, защитные очки и особенно респиратор.

    Идеальное место для нанесения краски — это покрасочная камера. Эта среда всегда хорошо освещена и свободна от пыли. В некоторых случаях можно даже контролировать микроклимат для оптимальной покраски. Другой важный элемент в создании идеального слоя краски — это опыт. Мастер-художник с многолетним опытом работы интуитивно знает, насколько густо нанести краску, а также как адаптироваться к изменениям поверхности.Однако, если вы новичок, не отчаивайтесь. Внимательное отношение к паспорту безопасности красочного материала (MSDS) в большинстве случаев может направить вас в правильном направлении.

    9. Последние штрихи

    После нанесения краски обязательно следуйте инструкциям по соответствующему времени отверждения. По истечении этого срока вы можете воском покрыть машину воском или вымыть ее с мылом. Если вы хотите обработать его в автосервисе, отшлифуйте поверхность наждачной бумагой с зернистостью 2000, прежде чем полировать растворителем для полировки.

    Если вы просто наносите краску для ремонта автомобиля на небольшую поверхность или придаете своему автомобилю совершенно новый цвет, мы надеемся, что теперь вы видите, что этот процесс требует большой подготовки, специальных инструментов, знаний и терпения.

    Хотя вы не справитесь с работой за час или два, ваша настойчивость и внимание к деталям в конечном итоге окупятся. В конце концов, у вас будет покраска, которая будет выглядеть яркой и защитит внешний вид вашего автомобиля на долгие годы.

    Советы по модели

    — Покраска

    Покраска автомобильных кузовов — один из самых увлекательных аспектов хобби. Вам предстоит принять два основных решения: (1) какой тип краски использовать и (2) как наносить краску, и (3) полировать ли и воском.

    1) Тип краски

    Каждая краска имеет три основных компоненты: пигмент, который является частью, содержащей цвет, смола, которая связывает пигмент с поверхностью, а растворитель, который удерживает все вместе в жидком виде.Есть два широких класса красок, эмали и лаки . Эмали подвергаются химической реакции (отверждение) по мере испарения растворителя. В лаках растворитель испаряется без какого-либо лечения. Сейчас хобби-краски обычно . (масляные) эмали или водные (водные) акриловые лаки . Эмали для хобби (например, Testors, Model Masters, Humbrol) разбавить уайт-спиритом, высушить. медленно и красиво затвердевает до глянцевого покрытия.Акриловые краски для хобби (например, Tamiya, PollyScale, Floquil, Vallejo) разбавить водой или спиртом, быстрее высохнуть и легче очистить. Люди склонны отдавать предпочтение одному или другому, поэтому попробуйте и то, и другое. который вы предпочитаете.

    Вверху: Ассортимент эмалевых красок.

    2) Нанесение краски

    Есть 3 основных метода для Нанесение краски на модель: кисть , малярка, баллончик, , аэрограф .У каждого метода есть свои преимущества и недостатки.

    Щетка

    Кисть самая простая способ нанесения краски. Он лучше всего подходит для окраски мелких деталей, так как использование кистей на кузове автомобиля может привести к появлению неприглядных следов от кисти.

    Вверху: ассортимент моделей. кисти, приобретенные со временем.

    Ключ к получению красивой гладкости покраска без следов кисти от до минимизировать перекрытие мазков кисти.Не возвращайтесь и не закрашивайте только что нарисованную область, дайте краске выровняться и растечься сама по себе.

    После использования кисти очистите поверхность рекомендованным разбавителем. Для акриловых красок можно использовать мыло и воду. Сформируйте пальцами щетину кисти, чтобы она не деформировалась. Храните вместе с кистями в чашеобразном контейнере щетиной вверх и в воздух.

    Аэрозольный баллончик

    Баллончик с краской — самый распространенный использованный источник краски для моделей автомобилей.Его преимущества перед чисткой включают:

    1. Более гладкая покраска без мазков кистью.
    2. Быстрее , чем чистка щеткой.
    3. Очистка щеток не требуется. не требуется.

    Однако баллончики с краской область спрея и поэтому несколько расточительны. В итоге они становятся дороже. Кроме того, обычно доступен ограниченный диапазон цветов и индивидуальное смешивание. о цветах краски не может быть и речи.Для неско