2Май

Самостоятельная покраска автомобиля: Покраска автомобиля своими руками. Пошаговая инструкция — CARHack.ru

Самостоятельная покраска машины

Автор Виктор Дячков На чтение 5 мин. Просмотров 367 Опубликовано Обновлено

Покраска авто своими руками непростой, но очень интересный процесс.  Для одних это заработок денег, а для других захватывающее хобби. В любом же случае, такое занятие приносит как удовольствие, так и пользу. В этой небольшой статье мы поговорим о том, как правильно покрасить машину.

Процесс делиться на следующие этапы.

  • Подготовка машины, ее мытье и разборка.
  • Сварка и рихтование, если потребуется.
  • Матование и шпаклевание.
  • Оклеивание и грунтование.
  • Окраска и лакирование.
  • Сушка авто.

А теперь рассмотрим каждый из них подробно.

Подготовка

Чтобы покрасить любую машину, ее необходимо нормально помыть и тщательно очистить от различной грязи. После этого, надо оценить поражение чистого авто коррозией и принять решение о потребности профессиональных сварочных работ.

Далее необходимо убрать все агрегаты и компоненты, которые могут помешать при самостоятельной окраске транспортного средства. Так, для, окраски крыла, потребуется обязательно снять фару, а также повторитель поворота.

Разборка автомобиля для каждого случая покраски разная.

Сварка и рихтовка

Если требуется, выполняется этап сварки и рихтовки. То есть, посредством обычной болгарки, обязательно вырезаются все поврежденные места кузова.

Если вы не уверены в своих силах, то этот этап можно стоит доверить профессионалу.

Шпаклевание

Чтобы вывести первоначальную форму машины потребуется шпаклевание, это следующий этап покраски авто своими руками. Используется специальная шпаклевка для автомобилей, либо эпоксидка со стеклотканью.

Для восстановления формы кузова машины, в первую очередь, используют эпоксидку со стеклотканью. Иногда, если кузов достаточно целый, данный этап пропускают. После этого в ход идет стеклотканевая шпатлевка, а в конце — мягкая шпатлевка.

В отдельных случаях, в качестве завершающей стадии применяют жидкую шпаклевку.

Для того, чтобы нанесение было как можно более качественным, перед каждым слоем выполняется полноценная сушка поверхности авто, матование необходимой наждачной бумагой и эффективное обезжиривание.

Когда такое шпаклевание полностью закончено? В том случае, если ее поверхность повторяет все первоначальные формы кузова, а также выполнено матование наждачной бумагой 240-360.

На этой же стадии выполняется и матирование поверхностей машины, которые подлежат окраске. Как правило, оно выполняется с водой посредством наждачной бумаги.

Первое оклеивание

Следующий этап, который продолжает процесс покраски авто своими руками. Для чего требуется оклеивание? Когда происходит грунтование и сама окраска, то мимо летит достаточно много этого материала, при его попадании на те части автомобильного кузова, которые не требуют окраски, они легко царапаются и повреждаются.

Именно для этого и используют оклеивание. Все, что точно не надо красить, обязательно укрывается с помощью скотча, пленок и обычных газет. желательно для этой процедуры применять специальную пленку.

Грунтование

Грунтование — это нанесение так называемого грунта на всю окрашиваемую поверхность машины. Выполняется на уже хорошо подготовленную поверхность. На шпатлевку без глянца, голый металл, либо старую краску.

Перед тем, как нанести выбранный грунт, важно обезжирить поверхность. Как правильно наносить грунт? Эта процедура выполняется в полном соответствии с официальной инструкцией выбранного производителя из специального краскопульта с соплом около 1,6 мм.

Когда на машину будет равномерно нанесен грунт, он сушится.

Подготовка под покраску

Перед покраской на грунт надо обязательно нанести специальный мат и обработать его наждачной бумагой. Матовать рекомендуется с водой, поскольку тогда значительно повышается скорость работы, а также уменьшается количество вездесущей пыли и суммарный расход специальной наждачной бумаги.

Покраска авто своими руками: второе оклеивание

На этой стадии требуется заменить все старые пленки на всех стеклах и всех местах кузова, которые точно не надо красить. Чем это обусловлено? При окрашивании, пленки будут непременно колыхаться, с них практически сразу отлетит грунтовка. Она обязательно ляжет целыми хлопьями на пока что не высохшую краску с легкостью и испортит вам ваше новое покрытие.

Окраска

Итак, мы подошли к окраске самого автомобиля. Заранее следует обезжирить всю поверхность транспортного средства. На хорошо подготовленный грунт и достаточно обклеенную машину выполняется нанесение краски. Красить надо в полном соответствии с официальными рекомендациями компании посредством краскопульта с соплом около 1,3 мм. Краску наносят всегда в три-четыре слоя.

Лакирование

Когда вся краска высохнет, ее надо лакировать. Поверхность надо обезжирить и очистить от вездесущей пыли. Лакирование выполняется в полном соответствии с официальной инструкцией компании. Как правило, для этой процедуры используется специальный краскопульт с общим диаметром сопла от 1,4 до 1,5 мм.

В полной зависимости от различных условий и выбранного производителя лак всегда наносится в три или два слоя.

Сушка и сборка

Когда вы нанесете последний слой автомобильной краски или лака, понадобится полноценная сушка. В стандартных условиях выбранная краска высыхает около суток. Это время можно существенно сократить. Если использовать сверхбыстрые отвердители. Здесь стоит сказать, что полная полимеризация нанесенной на автомобиль краски занимает до двух недель времени, поскольку она должна набрать окончательную прочность.

После сушки необходимо расклеить машину и установить все снятые компоненты. Важно делать все аккуратно, так как у свежей краски есть один недостаток — она легко царапается.

Теперь вы хорошо знаете, что покраска автомобиля своими руками это довольно строгий процесс, при котором необходимо обязательно соблюдать правила и последовательность всех процедур. То есть, просто взять и сразу покрасить машину без соответствующей подготовки, грунтования и прочего, к сожалению, не получится.

Если возникнут вопросы или сложности, напишите нам в обсуждения. Делитесь статьей в социальных сетях и оставайтесь с нами.

Самостоятельная покраска автомобиля — с чего начать?

СОДЕРЖАНИЕ:

Самостоятельная покраска автомобиля

Дорога – она непредсказуема, таит в себе множество опасностей, иногда чреватых повреждениями лакокрасочного покрытия и другими неприятностями. Кроме того, время также бывает беспощадным к внешнему виду автомобилей, краска выгорает, облазит от времени и неблагоприятных погодных условий. Именно поэтому мы поведем речь в данной статье о таком понятии, как самостоятельная покраска авто – процедуре кропотливой, но экономичной и качественной.

Чаще всего потребность перекрасить автомобиль возникает у владельцев подержанных машин, либо старых автомобилей, которые хотелось бы обновить, освежить и придать более привлекательного вида. Для этого не обязательно тратить баснословные деньги и загонять свое транспортное средство на станцию технического обслуживания. Если у Вас есть в распоряжении немного времени и денежных средств – подумайте о том, что самостоятельная покраска автомобиля является лучшей перспективой.

С чего начать покраску автомобиля своими руками?

Итак, если Вы все же решились покрасить машину своими руками, то начинать стоит с тщательной мойки автомобиля. Это делается для того, чтобы удалить с кузова грязь и пыль (для этого используем обычные моющие средства) и нежелательные битумные и жировые пятна (здесь нужно использовать специальные средства, которые можно найти в любом автомагазине, но ни в коем случае не берите бензин или растворители).

После того, как машина будет тщательно вымыта, необходимо демонтировать следующие ее составные части:

  • передний и задний бамперы;
  • декоративную решетку радиатора;
  • все фары;
  • антенну радиоприемника;
  • подфарники;
  • указатели поворотов и остальную наружную светотехнику.

Обратите внимание на тот аспект, что если у Вас на автомобиле установлена в колесных арках противоударная защита, то ее тоже следует снять. После этого необходимо обработать поверхности отбортовок крыльев колесных проемов для очистки их поверхности от битумных пятен и грязи. Все детали, снятые с автомобиля, необходимо тщательно вымыть, почистить от ржавчины, после чего высушить и сложить в отдельном месте.

Далее самостоятельная покраска авто предусматривает размещение машины в хорошо освещенном месте, желательно на улице при дневном свете – это даст возможность наилучшим образом изучить состояние поверхности и лакокрасочного покрытия. Для того, чтобы нам было проще в дальнейшем подготовить кузов к покраске, берем цветной мел (или быстросохнущую акриловую краску в баллончиках) и отмечаем крупные дефекты – трещины, вмятины и сколы краски. Эту процедуру нужно выполнять очень внимательно и желательно дважды – чтобы не пропустить мелкий дефект, который в дальнейшем может сказаться на качестве всей покраски.

После этого берем заточенную отвертку (3-5 мм) и наждачную бумагу (№ 60, 80 и 100). С помощью этих инструментов начинаем зачищать дефектные места до чистого металла. В процессе учитывайте, что зачищать надо максимально приближенную по размеру к самому дефекту площадь. Это поможет в дальнейшем избежать лишних затрат расходных материалов и собственного труда. Еще одна особенность зачистки – переходы с дефектных мест на недефектные поверхности должны быть максимально плавными, чтобы не было уступов и нависших кромок от старого лакокрасочного покрытия. Это достаточно легко проверить – прогладьте и прощупайте рукой поверхность кузова.

Проделав все описанное выше, следует снова тщательно вымыть и вычистить кузов от пыли и протереть зачищенные места влажной хлопчатобумажной ветошью. После этого следует дать обработанным местам и кузову в целом хорошенько просохнуть.

Подготовка автомобиля к покраске: советы от профессионалов

Далее такая процедура, как самостоятельная покраска автомобиля, предусматривает тщательную шпатлевку зачищенных дефектов поверхности. С этой целью стоит взять полиэфирную синтетическую автомобильную шпатлевку, резиновый и металлический шпатели, которые соответствуют по своей ширине площади дефектных мест, которые мы и будем шпатлевать. Обратите внимание, что для данной процедуры лучше всего брать финишную шпатлевку, поскольку ее структура мелкозернистая и гораздо легче шлифуется.

Размешиваем шпатлевку с добавлением отвердителя, который в большинстве случаев идет в комплекте с банкой. Используем для перемешивания специальную самодельную металлическую лопаточку из пластинки металла (ее приблизительная толщина составляет 1 мм, а размер – 150 на 150 мм). Внимательно изучите инструкции с указаниями правильных пропорций материалов. Но на практике Вы не ошибетесь, если смешаете две полные столовые ложки шпатлевки плюс 3-4 см выдавленного из тюбика отвердителя.

Полученную таким образом смесь необходимо тщательно перемешивать в течении минуты и быстро переходить к ее нанесению на заранее подготовленные участки поверхности. Движения должны быть энергичные и перекрестные – то есть с поочередным поворотом на 90 градусов. Благодаря этому мы добьемся гладкой и ровной поверхности, которая будет немного выступать над общей плоскостью кузова.

Самостоятельная покраска автомобиля – это длительная и трудоемкая процедура. На каждом ее этапе необходимо учитывать ряд мелких факторов, которые могут повлиять на качество результата. К примеру, при нанесении шпатлевки обратите внимание на тот аспект, что при ее смешивании происходит специфическая химическая реакция с выделением тепла, начиная с пятой минуты. Поэтому запомните – шпатлевать нужно быстро, но без суеты! Важно знать, что шпатлевочная смесь будет непригодна для использования начиная с того момента, как в ней появятся первые комочки, что можно наблюдать уже через пять минут после того, как Вы ее замесили.

После нанесения шпатлевки необходимо дать обработанным местам затвердеть. Обычно на это уходит от 30 до 45 минут при температуре воздуха +20 градусов. Прежде, чем переходить к следующему этапу обработки поверхности, следует проверить, насколько хорошо застыла шпатлевка. Для этого мы берем сухую наждачную шкурку (№ 80) и аккуратно потираем обработанное место. Если шпатлевка не налипает к зернам бумаги и сыпется в виде мелкой сухой пудры, то затвердевание окончено, и можно продолжать работу.

Теперь начинаем зачищать шпатлеванную поверхность. Эта процедура осуществляется вручную наждачными шкурками, постепенно уменьшая дисперсность от №120 до №600. Наша задача при этом – довести поверхность по показателям шероховатости и геометрии до параметров поверхности кузова. Если необходимо в каком-нибудь месте дополнительно подмазать, то для этого специально готовится дополнительная порция шпатлевки.

Обратите внимание, что нужно проводить шлифовку не смачивая водой поверхность – то есть всухую. Добавление воды в процессе зачистки ухудшает качество и свойства шпатлевки. Вообще с водой следует быть аккуратным и использовать ее исключительно для избегания запыленности рабочей поверхности. В процессе проведения работ контролируем зашпатлеванные места проглаживанием по ним ладонью.

Далее самостоятельная покраска авто переходит на следующий этап. Перед ним необходимо убедиться в том, что поверхность очищена от пыли и грязи. После берем аэрозольный баллончик с грунтовкой и постепенно покрываем тонким слоем зашпатлеванную поверхность. При этом немного затрагиваем нетронутые шпателем поверхности кузова, визуально контролируя качество и чистоту проводимых работ. После грунтования поверхности все дефекты будет видно невооруженным глазом, поэтому если уж так случилось – нужно исправлять все погрешности и дефекты.

Начинаем процесс окрашивания кузова автомобиля

Ну а теперь самое главное – окрашивание автомобиля. Перед ним следует проверить чистоту и отсутствие пыли на кузове, а также заклеить малярной лентой те места, которые не подлежат окрашиванию. При этом нужно полностью закрыть колеса, используя всевозможные подручные средства. Обратите внимание, что разница между толщиной окрашенной и неокрашенной поверхностей составляет 0,02 мм и визуально ощутима. Следите за границами окрашенных и неокрашенных частей – они должны совпадать с границами изгибов или отдельных деталей автомобиля.

Очень важным моментом является выбор места для проведения процедуры окрашивания автомобиля. Если это гараж, то следует учитывать следующие аспекты:

  • помещение должно быть большим, при этом рабочая зона должна составлять как минимум 2 метра по всему периметру автомобиля;
  • перед процедурой покраски тщательно очищаем помещение от грязи и пыли;
  • обязательно смочите пол водой;
  • позаботьтесь о том, чтобы с потолка не сыпалась грязь, пыль, штукатурка, паутина и так далее.

Окрашивание проводится с крыши транспортного средства. При этом, используя краскопульт, нужно соблюдать расстояние 15-20 см между соплом краскораспылителя и окрашиваемой поверхностью. Обычно машины красят в 2-3 слоя с промежуточной просушкой в 15 минут. Не спешите делать поспешные выводы о результатах проделанной работы! Первое, что может ввести в заблуждение – это цвет. Остаточный оттенок проявляется лишь после полного высыхания второго слоя краски. А полностью машина высыхает за 24-36 часов при температуре 20 градусов.

Еще несколько полезных советов:

  • В процессе работы пользуйтесь респиратором, а помещение проветривайте!
  • Поместите компрессор вне помещения для покраски машины.
  • Ни в коем случае не курите в помещении, где красите машину!

Таким образом, мы рассказали Вам весь процесс окрашивания машины. Как Вы видите, самостоятельная покраска автомобиля – не такое уж и непосильное дело, главное – это наличие времени, некоторых материальных средств и большого желания преобразить свою машину.

[youtube]C_g0jkoxjDg[/youtube]

Самостоятельная покраска автомобиля


Самостоятельная покраска автомобиля — с чего начать?

СОДЕРЖАНИЕ:

Самостоятельная покраска автомобиля

Дорога – она непредсказуема, таит в себе множество опасностей, иногда чреватых повреждениями лакокрасочного покрытия и другими неприятностями. Кроме того, время также бывает беспощадным к внешнему виду автомобилей, краска выгорает, облазит от времени и неблагоприятных погодных условий. Именно поэтому мы поведем речь в данной статье о таком понятии, как самостоятельная покраска авто – процедуре кропотливой, но экономичной и качественной.

Чаще всего потребность перекрасить автомобиль возникает у владельцев подержанных машин, либо старых автомобилей, которые хотелось бы обновить, освежить и придать более привлекательного вида. Для этого не обязательно тратить баснословные деньги и загонять свое транспортное средство на станцию технического обслуживания. Если у Вас есть в распоряжении немного времени и денежных средств – подумайте о том, что самостоятельная покраска автомобиля является лучшей перспективой.

С чего начать покраску автомобиля своими руками?

Итак, если Вы все же решились покрасить машину своими руками, то начинать стоит с тщательной мойки автомобиля. Это делается для того, чтобы удалить с кузова грязь и пыль (для этого используем обычные моющие средства) и нежелательные битумные и жировые пятна (здесь нужно использовать специальные средства, которые можно найти в любом автомагазине, но ни в коем случае не берите бензин или растворители).

После того, как машина будет тщательно вымыта, необходимо демонтировать следующие ее составные части:

  • передний и задний бамперы;
  • декоративную решетку радиатора;
  • все фары;
  • антенну радиоприемника;
  • подфарники;
  • указатели поворотов и остальную наружную светотехнику.

Обратите внимание на тот аспект, что если у Вас на автомобиле установлена в колесных арках противоударная защита, то ее тоже следует снять. После этого необходимо обработать поверхности отбортовок крыльев колесных проемов для очистки их поверхности от битумных пятен и грязи. Все детали, снятые с автомобиля, необходимо тщательно вымыть, почистить от ржавчины, после чего высушить и сложить в отдельном месте.

Далее самостоятельная покраска авто предусматривает размещение машины в хорошо освещенном месте, желательно на улице при дневном свете – это даст возможность наилучшим образом изучить состояние поверхности и лакокрасочного покрытия. Для того, чтобы нам было проще в дальнейшем подготовить кузов к покраске, берем цветной мел (или быстросохнущую акриловую краску в баллончиках) и отмечаем крупные дефекты – трещины, вмятины и сколы краски. Эту процедуру нужно выполнять очень внимательно и желательно дважды – чтобы не пропустить мелкий дефект, который в дальнейшем может сказаться на качестве всей покраски.

После этого берем заточенную отвертку (3-5 мм) и наждачную бумагу (№ 60, 80 и 100). С помощью этих инструментов начинаем зачищать дефектные места до чистого металла. В процессе учитывайте, что зачищать надо максимально приближенную по размеру к самому дефекту площадь. Это поможет в дальнейшем избежать лишних затрат расходных материалов и собственного труда. Еще одна особенность зачистки – переходы с дефектных мест на недефектные поверхности должны быть максимально плавными, чтобы не было уступов и нависших кромок от старого лакокрасочного покрытия. Это достаточно легко проверить – прогладьте и прощупайте рукой поверхность кузова.

Проделав все описанное выше, следует снова тщательно вымыть и вычистить кузов от пыли и протереть зачищенные места влажной хлопчатобумажной ветошью. После этого следует дать обработанным местам и кузову в целом хорошенько просохнуть.

Подготовка автомобиля к покраске: советы от профессионалов

Далее такая процедура, как самостоятельная покраска автомобиля, предусматривает тщательную шпатлевку зачищенных дефектов поверхности. С этой целью стоит взять полиэфирную синтетическую автомобильную шпатлевку, резиновый и металлический шпатели, которые соответствуют по своей ширине площади дефектных мест, которые мы и будем шпатлевать. Обратите внимание, что для данной процедуры лучше всего брать финишную шпатлевку, поскольку ее структура мелкозернистая и гораздо легче шлифуется.

Размешиваем шпатлевку с добавлением отвердителя, который в большинстве случаев идет в комплекте с банкой. Используем для перемешивания специальную самодельную металлическую лопаточку из пластинки металла (ее приблизительная толщина составляет 1 мм, а размер – 150 на 150 мм). Внимательно изучите инструкции с указаниями правильных пропорций материалов. Но на практике Вы не ошибетесь, если смешаете две полные столовые ложки шпатлевки плюс 3-4 см выдавленного из тюбика отвердителя.

Полученную таким образом смесь необходимо тщательно перемешивать в течении минуты и быстро переходить к ее нанесению на заранее подготовленные участки поверхности. Движения должны быть энергичные и перекрестные – то есть с поочередным поворотом на 90 градусов. Благодаря этому мы добьемся гладкой и ровной поверхности, которая будет немного выступать над общей плоскостью кузова.

Самостоятельная покраска автомобиля – это длительная и трудоемкая процедура. На каждом ее этапе необходимо учитывать ряд мелких факторов, которые могут повлиять на качество результата. К примеру, при нанесении шпатлевки обратите внимание на тот аспект, что при ее смешивании происходит специфическая химическая реакция с выделением тепла, начиная с пятой минуты. Поэтому запомните – шпатлевать нужно быстро, но без суеты! Важно знать, что шпатлевочная смесь будет непригодна для использования начиная с того момента, как в ней появятся первые комочки, что можно наблюдать уже через пять минут после того, как Вы ее замесили.

После нанесения шпатлевки необходимо дать обработанным местам затвердеть. Обычно на это уходит от 30 до 45 минут при температуре воздуха +20 градусов. Прежде, чем переходить к следующему этапу обработки поверхности, следует проверить, насколько хорошо застыла шпатлевка. Для этого мы берем сухую наждачную шкурку (№ 80) и аккуратно потираем обработанное место. Если шпатлевка не налипает к зернам бумаги и сыпется в виде мелкой сухой пудры, то затвердевание окончено, и можно продолжать работу.

Теперь начинаем зачищать шпатлеванную поверхность. Эта процедура осуществляется вручную наждачными шкурками, постепенно уменьшая дисперсность от №120 до №600. Наша задача при этом – довести поверхность по показателям шероховатости и геометрии до параметров поверхности кузова. Если необходимо в каком-нибудь месте дополнительно подмазать, то для этого специально готовится дополнительная порция шпатлевки.

Обратите внимание, что нужно проводить шлифовку не смачивая водой поверхность – то есть всухую. Добавление воды в процессе зачистки ухудшает качество и свойства шпатлевки. Вообще с водой следует быть аккуратным и использовать ее исключительно для избегания запыленности рабочей поверхности. В процессе проведения работ контролируем зашпатлеванные места проглаживанием по ним ладонью.

Далее самостоятельная покраска авто переходит на следующий этап. Перед ним необходимо убедиться в том, что поверхность очищена от пыли и грязи. После берем аэрозольный баллончик с грунтовкой и постепенно покрываем тонким слоем зашпатлеванную поверхность. При этом немного затрагиваем нетронутые шпателем поверхности кузова, визуально контролируя качество и чистоту проводимых работ. После грунтования поверхности все дефекты будет видно невооруженным глазом, поэтому если уж так случилось – нужно исправлять все погрешности и дефекты.

Начинаем процесс окрашивания кузова автомобиля

Ну а теперь самое главное – окрашивание автомобиля. Перед ним следует проверить чистоту и отсутствие пыли на кузове, а также заклеить малярной лентой те места, которые не подлежат окрашиванию. При этом нужно полностью закрыть колеса, используя всевозможные подручные средства. Обратите внимание, что разница между толщиной окрашенной и неокрашенной поверхностей составляет 0,02 мм и визуально ощутима. Следите за границами окрашенных и неокрашенных частей – они должны совпадать с границами изгибов или отдельных деталей автомобиля.

Очень важным моментом является выбор места для проведения процедуры окрашивания автомобиля. Если это гараж, то следует учитывать следующие аспекты:

  • помещение должно быть большим, при этом рабочая зона должна составлять как минимум 2 метра по всему периметру автомобиля;
  • перед процедурой покраски тщательно очищаем помещение от грязи и пыли;
  • обязательно смочите пол водой;
  • позаботьтесь о том, чтобы с потолка не сыпалась грязь, пыль, штукатурка, паутина и так далее.

Окрашивание проводится с крыши транспортного средства. При этом, используя краскопульт, нужно соблюдать расстояние 15-20 см между соплом краскораспылителя и окрашиваемой поверхностью. Обычно машины красят в 2-3 слоя с промежуточной просушкой в 15 минут. Не спешите делать поспешные выводы о результатах проделанной работы! Первое, что может ввести в заблуждение – это цвет. Остаточный оттенок проявляется лишь после полного высыхания второго слоя краски. А полностью машина высыхает за 24-36 часов при температуре 20 градусов.

Еще несколько полезных советов:

  • В процессе работы пользуйтесь респиратором, а помещение проветривайте!
  • Поместите компрессор вне помещения для покраски машины.
  • Ни в коем случае не курите в помещении, где красите машину!

Таким образом, мы рассказали Вам весь процесс окрашивания машины. Как Вы видите, самостоятельная покраска автомобиля – не такое уж и непосильное дело, главное – это наличие времени, некоторых материальных средств и большого желания преобразить свою машину.

[youtube]C_g0jkoxjDg[/youtube]

pokrasymavto.ru

Как покрасить авто своими руками в гаражных условиях. — DRIVE2

Ребята в этой статье я расскажу о том, Как покрасить свой автомобиль своими руками.
Здесь я напишу вам пошаговую инструкцию, следуя которой у вас получится покрасить свой автомобиль в условиях гаража, качество покраски вы можете посмотреть на моих примерах:

kirilldobr9k.wixsite.com/pokraska

1.Ваш автомобиль должен быть чистым.

Далее берём один элемент и начинаем его подготавливать к покраски: убираем жуки и коррозию с помощью угловой шлиф. машинки, лепесткового или зачистного круга. В этих местах металл должен быть чистым.
Покрываем зачищенной место антикоррозийным составом, например sonax.
Ждём час… далее покрываем кислотным грунтом, он на носится тонким слоем из пульвера, спустя час покрываем эпоксидным грунтом, его время засыхания около 12 часов, ждём…
Далее, на эпоксидном грунте нужно набить риску, для адгезии следующего слоя. Матуем На сухую 180 наждачкой и делаем поверхность ровной. Скорее всего на месте коррозии осталась небольшая ямка, Сейчас будем ее убирать, для этого нам нужна шпаклевка.

2.Шпатлёвка.
Берём универсальную шпаклёвку мешаем её с отвердителем и наносим её на место нашей ямки, её нужно нанести чуть больше, остатки мы потом уберём, сделаем ровную поверхность.
Если вы нанесли много лишней шпаклёвки вначале её можно убирать 180-й наждачкой, Потом 240-й или 320-й под грунт. Нужно добиться идеально гладкой и ровной поверхности, ЭТО ВАЖНО!

3.Грунтуем.
Грунт акриловый наносится только на те места где мы шпаклевали, либо грунтуется весь элемент целиком.
Затираем грунт под 1000 -ую наждачку на мокрую. Заматовать под 1000 наждачку нужно всю машину. Труднодоступные места проходим скотчбрайтом.
Снимаем с кузова всё то что не будет краситься, фары фонари пластиковые молдинги решетку радиатора. Все стёкла заклеиваем газетами либо укрывкой.
Весь кузов нужно обезжирить, для этого протираем его два или три раза App w900, или любым другим обезжиривателем.
Перед покраской весь пол в гараже я советую залить водой с пеной, я использую пену для ванн) нужно чтобы два -три часа пол был влажный, чтобы не было пыли.

4.Покраска.
Наносим первый слой базы…
Далее второй и третий Слои…
Завершающий этап: это нанесения лака.
Внимание, на этом этапе, важно чтобы на вашем компрессоре стоял влага и масло отделитель.
Итак наносим первый а потом через минут 20 и второй слой лака, третий слой тоже лишним не будет.
Как вы видите. покрасить автомобиль в домашних условиях вполне реально! Удачи!
Пишите и задавайте вопросы, если что не понятно.
Мои работы можно посмотреть здесь:
kirilldobr9k.wixsite.com/pokraska

www.drive2.ru

Как покрасить автомобиль своими руками

Самостоятельная покраска автомобиля по своему технологическому процессу в некоторой степени отличается от покраски в автосервисе. При этом если Вы решили самостоятельно покрасить автомобиль то без знаний технологии покраски, наличия специального оборудования ну и, конечно же, качественных покрасочных материалов Вам не обойтись.

Для большинства автовладельцев самостоятельная покраска автомобиля, это вынужденное мероприятие, ну кто хочет обременять себя работой с покрасочными материалами, пачкаться и дышать ядовитыми парами. Да и без некоторых затрат тут не обойтись.

Инструмент и оборудование

Для самостоятельной покраски автомобиля Вам понадобится (приобретается один раз):

  1. Для наличия хорошего света вам понадобится специальный прожектор, экономить на свете нельзя, особенно при покраске.
  2. Для снятия коррозии, старой краски и шпаклевки отлично подойдет виниловая насадка на дрель.
  3. Для снятия молдингов, наклеек с кузова автомобиля, да и для прогрева поверхности будет необходим строительный фен.
  4. Для подготовки поверхности автомобиля, шлифования краски и шпаклевки необходима будет орбитально – шлифовальная машина.
  5. Для шлифовки больших плоских поверхностей будет не заменим рубанок для шлифовки.
  6. Для защиты дыхательных путей и легких обязательно необходима малярная маска.
  7. Без пистолета малярного во время самостоятельной покраски автомобиля Вам никак не обойтись. Для каждого слоя покупается отдельный малярный пистолет.
  8. Для задутия не больших участков, при необходимости, может понадобиться маленький малярный пистолет с размером сопла 0,9мм.
  9. Компрессор воздушный, самый важный инструмент для покраски автомобиля. Не забудьте про фильтр, который убирает влагу из воздуха, при покраске это важно.


Да, приспособлений понадобиться много и затраты на их приобретение могут быть значительными.

Прожектор, применяемый в ходе прокраски автомобиля.

Виниловая насадка на дрель.

Строительный фен.

Шлифовальная машина.

Рубанок для шлифовки.

Малярная маска.

Малярный пистолет.

Компрессор воздушный.

Однако, не смотря на это, какие либо сомнения по поводу самостоятельной покраски автомобиля у многих людей просто отпадают, когда они узнают реальную стоимость покраски автомобиля в автосервисе.

Поэтому для тех, кто желает самостоятельно покрасить свой автомобиль, данная статья посвящается.

Прежде всего, необходимо понимать, что покраска автомобиля своими руками это трудоемкий процесс, поэтому желательно иметь одного или двух помощников.

Первый этап.

Займет у Вас 90% всего времени, это подготовка автомобиля к покраске.

Естественно, грязный автомобиль Вы красить не будете, и если даже на первый взгляд Ваш автомобиль чистый, перед его покраской мыть его надо в любом случае.

В данном примере рассматривается полная покраска автомобиля, как наиболее сложная, если Вам необходимо провести локальную покраску, то есть частичную или точечную, то думаю, проблем у Вас уже не будет.

Итак, моем автомобиль обязательно шампунем, и желательно теплой водой. Во время высыхания автомобиля проводим его полный осмотр на предмет повреждений кузова, наличие смазки и битумных пятен.

В последующем, все это удаляем с использованием специальной автохимии и обезжириваем поверхность кузова автомобиля.

Не забываем про один важный момент, необходимо снять все замки и молдинги, различные уплотнители, под которыми может скопиться влага. Влага и прокраска автомобиля, это не совместимые вещи помните.

В зависимости от степени повреждений кузова от коррозии или других факторов, может необходимо будет дополнительно провести сварочные и рихтовочные работы.

Как вы уже поняли самостоятельная покраска автомобиля, помимо того, что трудоемкое мероприятие, еще требует для себя определенных денежных затрат на закупку материалов.

Чтобы не выкинуть деньги зря старайтесь закупать материалы от одного производителя, так как материалы от разных производителей имеют свойство отторгаться друг от друга.

Второй этап.

Удаляем всю ржавчину, и снимает старый слой краски.

Старая краска снимается шлифованием с использованием специального абразивного материала. Обычно в роли абразивов применяется карбид кремния и диоксид алюминия.

Поверхность кузова обрабатывается в пять заходов. Обратите внимание на правильный подбор шлифовальной бумаги. Она должна подбираться так, что разница каждого номера не должна быть больше 100 единиц.

Если ни обратить внимание на правильный подбор шлифовальной бумаги, то самостоятельная покраска автомобиля не даст желаемого результата. В результате материал просядет, и в дальнейшем на кузове Вашего автомобиля могут появиться полосы, которые будут мозолить глаза.

Грунтование кузова

Грунтовка кузова проводится в два этапа, что обеспечит наличия хорошего антикоррозионного покрытия.

Высыхание грунта занимает от 2 до 4-х часов. В автосервисе это занимает до 15 минут, так как используют метод инфракрасной сушки, загоняя автомобиль в специальный бокс.

Когда грунт высох, приступаем к самой главной части самостоятельной покраски автомобиля, это нанесение на кузов эмали и лака.

Покраска автомобиля

Приступаем к покраске автомобиля своими руками.

Еще перед проведением подготовительных работ Вы должны определиться, какой вид краски будете использовать.

Подбор краски.

Краски для автомобилей бывают двух видов, однослойные и двухслойные с эффектом перламутра и металлика. Однослойные покрытия более дешевые и применяются для создания матового цвета.

Двухслойные покрытия дороже, чем первые, но благодаря им автомобиль блестит на солнце и красивее смотрится.

В случае с локальной покраской ситуации немного сложнее. Сложность ситуации заключается в том, чтобы в точности подобрать однотонную краску. Вариант «на глаз» тут не проходит.

Необходимо в любом случае за подбором краски обращаться к специалистам, которые с помощью специального оборудования подберут вам именно тот тон, который будет полностью сливаться со старым.

Начинаем красить.

Прежде чем приступить к самостоятельной покраске автомобиля, краску необходимо перемешать. Вязкость покрасочного состава должна быть 26с.

Покраска автомобиля выполняется с нанесением 3 – х слоев покрасочного покрытия. Краску необходимо наносить напылением, при этом общая толщина покрасочного покрытия не должна быть в пределах от 70 до 120 мкм.

Чтобы не допустить попадания краски на не требующие покраски части кузова, необходимо их закрыть, для этого подходят все приемлемые методы, от скотча, пластыря до специальных водных составов, которые потом легко смыть, глицерина, мела и т.д. Однако следите, чтобы данные составы не попали на окрашиваемую поверхность.

Для этого хорошо перемешайте краску в банке. Добавлением растворителя добейтесь вязкости 26с. Что бы проверить вязкость народным методом, опускаем в краску металлический стержень диаметром 1 – 2 мм и поднимаем его над банкой. Скорость стекания краски должна быть 3 – 4 капли в секунду.

С помощью краскопульта наносится первый покрасочный слой.

Следует понимать, что следующий покрасочный состав будет другой вязкости, поэтому желательно на каждый состав иметь свой пульверизатор или пистолет с определенным диаметром сопла.

От правильного подбора сопла во многом зависит качество покраски автомобиля.

Прежде чем самостоятельно красить автомобиль, обязательно процедите покрасочный состав любым доступным способом, хоть через чулок.

Используйте покрасочный пистолет с соплом 1,4. Красить автомобиль начинайте с крыши. Высота сопла пистолета над окрашиваемой поверхностью должна быть 15 – 25 см.

Второй и третий слой наноситься с интервалом в 15 – 20 минут.

Старайтесь для покраски автомобиля своими руками приобретать автоэмаль с возможностью ее высушивать без запекания.

Рабочее пространство

Обратите внимание на рабочее пространство в гараже. А так же внутренний объем и возможность его проветривания. От автомобиля должно быть свободное пространство во все стороны не менее 2 – х метров.

Не ожидайте быстрого высыхания краски. При температуре в 20 градусов, краска полностью высыхает через 24 – 36 часов. Не допускайте, что бы в это время Ваш автомобиль попадал под прямые солнечные лучи.

Внимательно читайте инструкцию, которая идет к тому или иному виду красок. Если это автоэмаль, то разбавляется она ацетоновым растворителем, а не уайт-спиритом, в чем многие и делаю ошибку.

Меры безопасности при покраске автомобиля:

  1. Помещение должно только проветриваемое.
  2. Компрессор для создания давления должен находиться за пределами Вашего гаража (большая вероятность появление искры в контактах).
  3. Запрещено курить в помещении.
  4. Работать только в респираторе.

Данные рекомендации не панацея у тех, кто уже долго занимается самостоятельной покраской автомобилей, уже есть свои методы и секреты, наработанные опытом, не говоря уже про автосервисы, которые все свои ноу-хау держат в строгом секрете.

Но как мы видим покраска автомобиля это довольно трудоемкий и на первый взгляд сложный процесс. Не рекомендуется проводить первую самостоятельную покраску автомобиля. Поработайте помощником у хорошего специалиста, а потом пробуйте сами.

Если проблема не значительная и требует локального ремонта, к примеру устранение царапин, то как удалять царапины на автомобиле смотрите здесь.

Но прежде чем самому красить свой автомобиль обратитесь в хороший автосервис, может предлагаемая ими стоимость покраски будет приемлемой и вполне сопоставимой с Вашим трудом и денежными затратами на оборудование для покраски автомобиля и материалы.

Покраска автомобиля даже своими руками в любом случае, требует от исполнителя выполнения правильной методики покраски, которую нарушать нельзя.

Если помимо кузова Вы хотите понять, как красятся и другие части автомобиля, то статья покраска колесных дисков будет для Вас не лишней.

Покраска автомобиля Toyota Camry — интересное видео.

Оцените статью

autotopik.ru

Покраска Авто своими руками)))! Часть1. — Mazda MPV, 2.0 л., 2001 года на DRIVE2

Просыпаюсь я 8 января от того что воет сигнализация моей машины, мороз -40, время 5.00, температура моего тела +39. Я в этом состоянии бужу жену, чтоб вызывала милиция, а сам лечу вниз, так как живу на 5 этаже, вылетаю стоит пьяный мужик и пинает по дверям моей машины, что есть мочи. В общем я попросил его этого не делать, он любезно согласился, потом я предложил ему пройти в подъезд, так как зябко да и милиция не скоро приедет, а дождаться её нам очень надо)
Оформили все бумажки оценили ущерб, передали мне деньги, но надо было делать машину. Я обратился к ребятам которые мне делали оценку у них свой сервис, чтоб они мне всё восстановители и покрасили 2 двери и тут началось, терпеть этого не могу. У тебя машина ржавая я такие не крашу, в общем после прослушивания стонов маляра, было принято решение красить самому))). Но это была вступительная художественная часть моего рассказа, теперь по существу.
В течении полу года я смотрел ролики читал статьи общался со знакомыми малярами, пришёл к выводу что покрасить возможно, но есть много нюансов, которые я начал укладывать и систематизировать в голове.
Наступил отпуск и я принялся за работу, фронт работ был таков. От рихтовать две левые двери и очистить от ржавчины, далее порог и две задние арки колёсные и прибавилась ещё дверца багажника так как её тоже одолела ржа)
Первые мысли после двух дней зачистки ржи были «Да на хрена мне всё это надо», «Угораздило же заняться», «Как болят руки». 90% всей работы ты трёшь ты постоянно трёшь, быть подготовщиком это постоянные тёрки, так что учтите)))
Самой большой проблемой для меня оказалось вывести поверхность, там где были нанесены удары, от рихтована поверхность была хорошо, но мне никак не удавалось вывести плоскость в ноль то перетру, то ям понаделаю, тёр шпаклю с проявкой, проявка был простой чёрный грунт 1к, так чтоб ямы было видно.
Дальше работа пошла уверенными темпами, дошёл до крышки багажника, на снимке видно как треснула шпаклёвка и оттуда выступает ржавчина, вердикт один зачищать до металла, но когда я начал это делать то слой шпаклёвки оказался 7мм, я был в шоке, но поскольку время поджимало я не стал сдирать старую шпаклю всю и рихтовать, а просто зачистил металл и заложил свежей шпаклёвкой со стекло волокном, а сверху прошёлся универсалкой.

Правый нижний угол там идёт ржавая полоска, вот там 7 мм шпакли


Но самое приятное, что буквально за 3 наложения шпаклёвки удалось вывести это место в ноль, хотя можете глянуть у себя на МПВ что место не простое, для начинающего)))

Вот это место удалось вывести просто замечательно)))

Арки колёсные были зачищенны под кантик чтоб не накладывать шпаклёвку, там сделан будет переход (акриловый), в общем всё было готов под грунт подготовка длилась 7 дней. Обклеил и загрунтовал, продолжение следует)))

www.drive2.ru

Покраска автомобиля собственными силами.

(1часть). — DRIVE2

Подготовка к покраске.

Начну с того, что внешний вид автомобиля – это лицо и индивидуальность его владельца.

Как творится эта индивидуальность авто можно посмотреть на сайте ЗАО «ЗАЗ», где производитель проводит экскурсию по заводу и можно увидеть не только покраску, но и весь процесс сборки автомобиля. Предлагаю посмотреть этот сайт только потому, что мне он понравился, без всякой рекламы и надеюсь после просмотра Вы вернетесь на мою страницу, что бы обсудить вопрос ремонтной покраски, которая производится не в заводских условиях, а в условиях обычной мастерской.

Часто на дороге можно заметить такие авто ( особенно выпуска 70х – 90х годов), на которых уже трудно определить заводской цвет покраски и различные цвета грунта чередуются с ржавчиной и сквозными отверстиями разных размеров. Если произвести опрос водителей таких автомобилей о причинах состояния его автомобиля, то большая часть ответит, что это «рабочий автомобиль». Более честные скажут, что нет времени или, скорее всего, нет денег на обслуживание авто.

Судьба автомобиля, который я описал выше, вернее сказать – у него их две: первая это – дорога на металлолом, а вторая это – полный кап. ремонт с применением сварки, рихтовки, с полной разборкой, покраской и сборкой. При таком ремонте автомобиль становится такой дорогой, что продать его за такие деньги невозможно и утешать себя владелец может только тем, что делал автомобиль «для себя».

Не каждый владелец авто, даже имеющий представление, в общих чертах, о ремонте автомобиля в условиях СТО, мог пронаблюдать за процессом покраски от начала и до конца. Поэтому у многих возникает вопрос : почему это так дорого и бывает занимает много времени? По своему опыту могу сказать, что если Вам обещают произвести полную покраску автомобиля за одну неделю и Вам хотелось бы так быстро, то советую после такой покраски как можно быстрее избавиться от этого авто и передать проблемы другому владельцу. Подготовка к покраске это очень трудоемкий процесс, занимающий 90% времени и лишь 10% на покраску. Если посчитать время, затраченное на разборку, а особенно на сборку, которая происходит в 3 раза дольше и просуммировать все периоды времени на промежуточную сушку между шлифованием ( если производится мокрое шлифование), высыхание шпатлевки, мойка, то получается приблизительно 5-6 дней на процессы, не зависящие от квалификации мастера. Поэтому качественно покрасить автомобиль за одну неделю практически не возможно.

Привожу фото, на котором видна приблизительно половина проделанной работы, произведена полная шлифовка и в некоторых местах нанесена шпатлевка.




После полной разборки, подготовка к покраске начинается с полной шлифовки кузова автомобиля, предварительно конечно, нужно хорошо помыть автомобиль и выявить все очаги коррозии.

Общее шлифование.

Я использую для этих работ специальный рубанок с размером рабочей площадки приблизительно 80х300 мм и укрепленной на нем шлифовальной шкуркой № 80-120.Чем выше номер шкурки, тем мельче зернистость образивного материала, нанесенного на шкурку. Рубанок можно изготовить из идеально ровного деревянного бруска размером 15х80х300 и обвернуть его шлифовальной шкуркой.

Шлифовку нужно производить возвратно-поступательными движениями в продольном и вращательном направлении. На больших поверхностях, таких как крыша, капот, крышка багажника, а так же панели дверей и крыльев применять рубанок меньших размеров не рекомендую, так как основной смысл общей шлифовки это – выявить все неровности поверхности, рубанок меньших размеров будет повторять при движении все впадины и выпуклости. Можно применять рубанок размером 80х150 в некоторых местах с сложной конфигурацией поверхности, как это показано на рисунке. Работать без рубанка с шлифовальной шкуркой можно только в труднодоступных местах и для удаления коррозии.

Общее шлифование можно производить, не отвлекаясь на очаги коррозии больших и малых размеров на больших поверхностях, а так же в трудно доступных местах, так как сейчас мы большим рубанком выполняем такие задачи, как удаление глянца старого покрытия, для лучшего сцепления новых материалов, которые мы будем наносить на следующих этапах подготовки, а так же задаем правильную конфигурацию всех деталей кузова автомобиля.

Конечно, при общем шлифовании вскрывается множество очагов коррозии, к примеру так называемых, «жучков» – это такие маленькие вздутия в виде пузырька на поверхности лакокрасочного покрытия, которые при вскрытии и их шлифовании до поверхности металла очень часто превращаются в сквозное отверстие. Поэтому при обнаружении «жучка» лучше всего вскрывать его с помощью шлифовальной машины образивным кругом до полного исчезновения темных пятен на поверхности металла. И все таки, вопреки сказанному выше, лучше это сделать сразу при общем шлифовании, так как позже можно и пропустить и будет обидно, когда этот очаг обнаружится после покраски.

Мы рассматриваем процесс полной покраски, на которую, конечно не каждый отважится не только из-за отсутствия опыта, но и из-за большого объема работ и отсутствия свободного времени. Гораздо проще и быстрее, придерживаясь тех же правил произвести покраску одной детали или нескольких. При частичной покраске добавляется работа по изоляции от краски тех деталей, которые не окрашиваются. Этому процессу мы выделим отдельный раздел статьи.

После окончания общего шлифования мы видим, что на поверхности кузова автомобиля некоторые участки остаются глянцевые, до которых шлифовальная шкурка не касалась, а на других снят слой старого покрытия до касания оголенного металла. Я выделил «касания оголенного металла» потому, что при общем шлифовании и нужно прекращать шлифовку каждой области кузова до появления точек где рубанок коснулся металла. Эти точки и будут для нас, так называемыми «маяками», между которыми находятся глянцевые области, эти области мы и будем позже заполнять полиэфирной шпатлевкой. Но прежде чем это делать весь глянец на поверхности кузова должен быть зашлифован, так как сцепление шпатлевки с кузовом на глянце может быть недостаточным.

Удаление коррозии в труднодоступных местах.

Когда общее шлифование окончено и на гладких поверхностях удалены все очаги коррозии, приступаем к не менее трудоемкому процессу удаления такой же коррозии в таких местах как : зазоры в стыках между деталями кузова, где нужно вскрыть поверхности обработанные герметиком, нижние части задней и передней панели, особое внимание нужно уделить нижним углам панелей дверей ( если там имеются «жучки», то почти всегда под ними сквозная коррозия), советую так же при покупке автомобиля, которому более 3-х лет уделять этим местам особое внимание. На каждой марке автомобиля эти места индивидуальны, но те места, которые я отметил, общие для всех автомобилей. Короче говоря, при подготовке к покраске детали или всего автомобиля ни один квадратный сантиметр площади Вашего автомобиля не должен остаться без внимания.

Если говорить о инструменте для удаления коррозии в таких местах, то границ фантазии здесь не существует, все зависит от оснащенности мастерской. Это могут быть и механические средства, такие как: вибромашинка, «болгарка», дрель с различными насадками и образивными кругами различного диаметра, и ручные инструменты, такие как: шлифовальная шкурка, ножи и скребки различной конфигурации, некоторые умельцы умудряются применить пескоструйку, что для сложных конфигураций кузова очень эффективно . В нашем случае, как говорится, важен не процесс, а результат, и для процесса покраски это в двойне актуально. Можно затратить много времени и сил на процесс подготовки и, при малейшей невнимательности, пропустить трещинку или царапинку, или пылинки при покраске и тогда никто Ваш тяжелый труд не оценит по достоинству.

В следующих частях рассмотрим дальнейшие процессы подготовки, покраски, а так же обсудим, как бороться с таким «врагом» каждого маляра, как пыль и насекомые при покраске.

Продолжение следует.

Другие статьи по ремонту автомобиля читайте в

«Авторском блоге администратора сайта» — blog.gaingak.ru

и на сайте GainGak.ru — gaingak.ru
Для более содержательного продолжения статьи жду вопросов, так же, на форуме — forum.gaingak.ru

www.drive2.ru

Покраска автомобиля своими руками. Стоит ли красить самим автомобиль

Покраска автомобиля своими руками по своему технологическому процессу в некоторой степени отличается от покраски в автосервисе. При этом если Вы решили самостоятельно покрасить автомобиль то без знаний технологии покраски, наличия специального оборудования ну и, конечно же, качественных покрасочных материалов Вам не обойтись.

Для большинства автовладельцевсамостоятельная покраска автомобиля, это вынужденное мероприятие, ну кто хочет обременять себя работой с покрасочными материалами, пачкаться и дышать ядовитыми парами. Да и без некоторых затрат тут не обойтись.

Инструменты и оборудование, которое Вам понадобится для самостоятельной покраски автомобиля (приобретается один раз).

1. Для наличия хорошего света вам понадобится специальный прожектор, экономить на свете нельзя, особенно при покраске.

2. Для снятия коррозии, старой краски и шпаклевки отлично подойдет виниловая насадка на дрель.

3. Для снятия молдингов, наклеек с кузова автомобиля, да и для прогрева поверхности будет необходим строительный фен.

4. Для подготовки поверхности автомобиля, шлифования краски и шпаклевки необходима будет орбитально – шлифовальная машина.

5. Для шлифовки больших плоских поверхностей будет не заменим рубанок для шлифовки.

6. Для защиты дыхательных путей и легких обязательно необходима малярная маска.

7. Без пистолета малярного во время самостоятельной покраски автомобиля Вам никак не обойтись. Для каждого слоя покупается отдельный малярный пистолет.

8. Для задутия не больших участков, при необходимости, может понадобиться маленький малярный пистолет с размером сопла 0,9мм.

9. Компрессор воздушный, самый важный инструмент для покраски автомобиля. Не забудьте про фильтр, который убирает влагу из воздуха, при покраске это важно.

Да, инструмента много и затраты на его приобретение могут быть значительными.

Инструмент для самостоятельной покраски автомобиля

читаем здесь,как выбрать компрессор для покраски автомобиля

Однако, не смотря на это, какие либо сомнения по поводу самостоятельной покраски автомобиляу многих людей просто отпадают, когда они узнают реальную стоимость покраски автомобиля в автосервисе.

Поэтому для тех, кто желает самостоятельно покрасить свой автомобиль, данная статья посвящается.

Прежде всего, необходимо понимать, что самостоятельная покраска автомобиля это трудоемкий процесс, поэтому желательно иметь одного или двух помощников.

Первый этап, который займет у Вас 90% всего времени, это подготовка автомобиля к покраске.

Естественно, грязный автомобиль Вы красить не будете, и если даже на первый взгляд Ваш автомобиль чистый, перед его покраской мыть его надо в любом случае.

В данном примере рассматривается полная покраска автомобиля, как наиболее сложная, если Вам необходимо провести локальную покраску, то есть частичную или точечную, то думаю, проблем у Вас уже не будет.

Итак, моим автомобиль обязательно шампунем, и желательно теплой водой. Во время высыхания автомобиля проводим его полный осмотра на предмет повреждений кузова, наличие смазки и битумных пятен.

В последующем, все это удаляем с использованием специальной автохимии и обезжириваем поверхность кузова автомобиля.

Не забываем про один важный момент, необходимо снять все замки и молдинги, различные уплотнители, под которыми может скопиться влага. Влага и прокраска автомобиля, это не совместимые вещи помните.

В зависимости от степени повреждений кузова от коррозии или других факторов, может необходимо будет дополнительно провести сварочные и рихтовочные работы.

Как вы уже поняли самостоятельная покраска автомобиля, помимо того, что трудоемкое мероприятие, еще требует для себя определенных денежных затрат на закупку материалов.

Чтобы не выкинуть деньги зря старайтесь закупать материалы от одного производителя, так как материалы от разных производителей имеют свойство отторгаться друг от друга.

Далее удаляем всю ржавчину, и снимает старый слой краски.

Старая краска снимается шлифованием с использованием специального абразивного материала. Обычно в роли абразивов применяется карбид кремния и диоксид алюминия.

Поверхность кузова обрабатывается в пять заходов. Обратите внимание на правильный подбор шлифовальной бумаги. Она должна подбираться так, что разница каждого номера не должна быть больше 100 единиц.

Если ни обратить внимание на правильный подбор шлифовальной бумаги, то самостоятельная покраска автомобиля не даст желаемого результата. В результате материал просядет, и в дальнейшем на кузове Вашего автомобиля могут появиться полосы, которые будут мозолить глаза.

Далее переходим к грунтованию кузова. Грунтовка кузова проводится в два этапа, что обеспечит наличия хорошего антикоррозионного покрытия.

Высыхание грунта занимает от 2 до 4-х часов. В автосервисе это занимает до 15 минут, так как используют метод инфракрасной сушки, загоняя автомобиль в специальный бокс.

Когда грунт высох, приступаем к самой главной части самостоятельной покраски автомобиля, это нанесение на кузов эмали и лака.

Самостоятельная покраска автомобиля, процесс покраски.

Еще перед проведением подготовительных работ Вы должны определиться, какой вид краски Вы будете использовать.

Краски для автомобилей бывают двух видов, однослойные и двухслойные с эффектом перламутра и металлика. Однослойные покрытия более дешевые и применяются для создания матового цвета.

Двухслойные покрытия дороже, чем первые, но благодаря им автомобиль блестит на солнце и красивее смотрится.

В случае с локальной покраской ситуации немного сложнее. Сложность ситуации заключается в том, что бы в точности подобрать однотонную краску. Вариант на глаз тут не проходит. Необходимо в любом случае за подбором краски обращаться к специалистам, которые с помощью специального оборудования подберут вам именно тот тон, который будет полностью сливаться со старым.

Самостоятельная покраска автомобиля в любом случае, требует от исполнителя выполнения правильной методики покраски, которую нарушать нельзя. Покраска автомобиля выполняется с нанесением 3 – х слоев покрасочного покрытия. Краску необходимо наносить напылением, при этом общая толщина покрасочного покрытия не должна быть в пределах от 70 до 120 мкм. Чтобы не допустить попадания краски на не требующие покраски части кузова, необходимо их закрыть, для этого подходят все приемлемые методы, от скотча, пластыря до специальных водных составов, которые потом легко смыть, глицерина, мела и т.д. Однако следите, чтобы данные составы не попали на окрашиваемую поверхность.

Прежде чем приступить к самостоятельной покраски автомобиля, краску необходимо перемешать. Вязкость покрасочного состава должна быть 26с. Для этого хорошо перемешайте краску в банке. Добавлением растворителя добейтесь вязкости 26с. Что бы проверить вязкость народным методом, опускаем в краску металлический стержень диаметром 1 – 2 мм и поднимаем его над банкой. Скорость стекания краски должна быть 3 – 4 капли в секунду.

С помощью краскопульта наносится первый покрасочный слой. Следует понимать, что следующий покрасочный состав будет другой вязкости, поэтому желательно на каждый состав иметь свой пульверизатор или пистолет с определенным диаметром сопла. От правильного подбора сопла во многом зависит качество покраски автомобиля. Прежде чем самостоятельно красить автомобиль, обязательно процедите покрасочный состав любым доступным способом, хоть через чулок.

Используйте покрасочный пистолет с соплом 1,4. Красить автомобиль начинайте с крыши. Высота сопла пистолета над окрашиваемой поверхностью должна быть 15 – 25 см. Второй и третий слой наноситься с интервалом в 15 – 20 минут. Старайтесь для самостоятельной покраски автомобиля приобретать автоэмаль с возможностью ее высушивать без запекания.

Обратите внимание на рабочее пространство в гараже. А так же внутренний объем и возможность его проветривания. От автомобиля должно быть свободное пространство во все стороны не менее 2 – х метров.

Не ожидайте быстрого высыхания краски. При температуре в 20 градусов, краска полностью высыхает через 24 – 36 часов. Не допускайте, что бы в это время Ваш автомобиль попадал под прямые солнечные лучи. Внимательно читайте инструкцию, которая идет к тому или иному виду красок. Если это автоэмаль, то разбавляется она ацетоновым растворителем, а не уайт-спиритом, в чем многие и делаю ошибку.

Меры безопасности при покраске автомобиля:

1. Помещение должно только проветриваемое.

2. Компрессор для создания давления должен находиться за пределами Вашего гаража (большая вероятность появление искры в контактах).

3. Запрещено курить в помещении.

4. Работать только в респираторе.

Данные рекомендации не панацея у тех, кто уже долго занимаетсясамостоятельной покраской автомобилей, уже есть свои методы и секреты, наработанные опытом, не говоря уже про автосервисы, которые все свои ноу-хау держат в строгом секрете.

Но как мы видим самостоятельная покраска автомобиля это довольно трудоемкий и на первый взгляд сложный процесс. Не рекомендуется проводить первую самостоятельную покраску автомобиля. Поработайте помощником у хорошего специалиста, а потом пробуйте сами.

Но прежде чем самому красить свой автомобиль обратитесь в хороший автосервис, может предлагаемая ими стоимость покраски будет приемлемой и вполне сопоставимой с Вашим трудом и денежными затратами на оборудование для покраски автомобиля и материалы.

Если помимо кузова Вы хотите понять, как красятся и другие части автомобиля, то статья покраска колесных дисков будет для Вас не лишней.

x7.by

FIAT Brava Персей › Бортжурнал › Балада о покраске. О том как не надо красить машину (часть 1)

В связи с тем, что машину было решено красим своими силами, возникли небольшие сложности и процесс покраски очень затянулся(( Если быть точнее, то машину перекрашивали три раза, звучит смешно, но судя по моему кошельку немного грубовато).

Так получилось, что моя машина послужила в роли обучения в покраске) Ранее опыта покраски мы не имели, оборудование для покраски было куплено не задолго до решения красить авто. По планам было сначала набить руку на копейке брата, но нервы брата не выдержали процесс подготовки авто, и он решил её не красить)))

Сразу хочу сказать ОГРОМНОЕ СПАСИБО племяннику за бессонные дни и ночи, за предоставленное оборудование и за покраску моей машины! Без него у меня бы ничего не вышло…

Не буду описывать процесс покраски, информации по технологии покраски в интернете валом… Расскажу о том, какие сложности у вас могут возникнуть при покраске. Считаю что нужно делится не только хорошим опытом, но и плохим, ведь чаще всего мы учимся на ошибках!

Все сложности в покраске возникли из-за нашей же невнимательности, уделив немного внимания этим тонкостям, я бы сэкономил несколько месяцев свободного времени и не малую денежную сумму…

Надеюсь данные советы помогут вам избежать возможных проблем с покраской:
СОВЕТ №1: Не верьте что машину можно покрасить очень дешего
Я очень долго не мог решится на покраску, долго сомневался, но меня убеждали в том, что покрасим машину всего за несколько тысяч. Имейте в виду что не всегда всё идёт гладко, и возможно придётся всё переделывать (а то и не раз). Поэтому прежде чем самостоятельно приступить к покраске, задумайтесь, готовы ли вы к возможным затратам? В моём случае на покраску была потрачена сумма, равная стоимости покраски в хорошем сервисе!

СОВЕТ №2:Не привлекайте родственников к покраске!)
Звучит немного бессмысленно. Однако не всегда коллективный труд сближает) В моём случае получилось так, что я задолбал своего племянника, и довел его до состояния нестояния))

СОВЕТ №3: При подготовке автомобиля к покраске, не зачищайте кузов до метала если нет в этом необходимости!
Очень много времени ушло на то, чтобы подготовить автомобиль к покраске. Всё связано с тем, что на том этапе меня уверяли в том, что нужно полностью ободрать всю краску до метала. В результате появилось множество мелких неровностей, а это дополнительные слои шпатлевки, которые не пойдут на пользу автомобилю. Да и к тому же при зашкуривании стирается слой оцинковки, и в дальнейшем автомобиль быстрее начнет гнить и ржаветь… Поэтому, если нет вздутий, отшелушиваний краски то не занимайтесь ананизмом, просто заматовите поверхность, сэкономите очень много времени и нервов…


СОВЕТ №4: Используйте тёмный грунт при покраске в тёмный цвет!
Нам было лень купить тёмный грунт и мы задули всё белым грунтом. Он был под рукой, и никуда не надо было идти. Всё шло идеально, грунт отлично ложился, практически без шагрени. Ничего не предвещало беды, но после покраски появились непрокрасы.



СОВЕТ №5: Создайте подходящие условия для покраски! Особое внимание уделите ОСВЕЩЕНИЮ!
Зачем же я продолжал красил машину, раз у меня появлялись не прокрашенные места?
Не всё так просто как казалось бы, дело в том, что в момент покраски в гараже было недостаточное освещение, в воздухе стоял кумар и было сложно что-то разглядеть (см фото).
В помещении автомобиль выглядел идеально, блестел, краска лежала ровно, никаких непрокрасов не было видно, но когда автомобиль спустя пару суток выехал на улицу, мы ужаснулись тому, что мы накрасили. Машина была похожа на хамелеона, местами были переходы с синего в зеленый, вся работа была выполнена в пустую, автомобиль пришлось полностью перекрашивать…

кумар






СОВЕТ №6: Не смотря на достаточное освещение в гараже, просветите всю окрашеную деталь мощной лампочкой!
После возникших сложностей из-за недостаточного освещения, было принято решение полностью переделать освещение гаража. В результате было повешено более 10 лампочек, каждая по 200 ватт. В гараже стало светло как на улице (фотоаппарат затемнил изображения и поэтому не видно света).

Как показала практика, каким бы ярким не был свет, этого всё равно не достаточно чтобы увидеть все мелкие недокрасы, это связано с создаваемым кумаром во время окраски. Поэтому дополнительно используйте лампочку с козырьком (чтоб не слепило), и просвечивайте всю окрашеную деталь. Как говорится семь раз отмерь, один отреж. Лучше перестраховатся, чем потом перекрашивать.


СОВЕТ №7: Перед покраской выметите всю пыль с гаража (или выдуйте), после чего смочите все стены и полы водой.
В условиях гаражной покраски думаю каждый сталкивался с тем что после покраски на деталь садится очень много пыли. Чтобы этого избежать, перед покраской тщательно смочите все стены и намочите полы. Эти простые процедуры значительно снизят количество осаждаемой пыли! Для орошения стен и полов я использовал обычный опрыскиватель от жуков, позаимствованный в саду родителей.

СОВЕТ №8: Красите машину частями!
Если у вас нет хорошего опыта в покраске авто, то рекомендую вам красить автомобиль частями! Начиная с простых деталей, которые можно легко и быстро перекрасить. Это позволит набить вам руку и сэкономить время и деньги на материалы!

Также у покраски машины частями есть плюс в том, что на машину садится меньше пыли. Это связано с тем, что большинство пыли, садится за счет

www.drive2.ru

4 этапа технологии нанесения краски

Содержание статьи

Покраска авто своими руками — реальный способ сэкономить на ремонте машины, но при этом качественно выполнить работы, а также придать транспорту индивидуальности. Большинство автолюбителей окрашивают автомобиль самостоятельно при помощи краскопульта либо краской из баллончика. Устройство позволяет нанести краску ровным слоем, а также избежать подтеков и неровностей. Вся процедура достаточно простая, поэтому может быть выполнена в течение пары дней. Чтобы результат радовал владельца долгие годы, необходимо соблюдать определённую последовательность, а также отнестись к покраске серьёзно и ответственно.

Подготовительные работы

Самым длительным периодом при покраске является именно подготовка к ней. Если окрашивание выполняется не полностью, то необходимо позаботиться о защите элементов, которые не будут краситься. Их можно закрыть бумагой, скотчем, полиэтиленовой пленкой.

Так как чаще всего машина красится из-за повреждения лакокрасочного покрытия, то стоит устранить все имеющиеся дефекты на нем.

Очистка кузова от старой краски

Если старый слой краски и грунта держится хорошо, то силой снимать его не стоит. Такие участки можно зачистить при помощи шкурки и обезжирить бензином. Практика показывает, что этого достаточно для обеспечения надежного сцепления старого и нового слоя. Если всё же требуется удаление старой краски либо она потрескалась и имеет очень большие сколы, то лучше воспользоваться процедурой травления.

При помощи химических средств легко можно очистить большую площадь всего за 10-12 часов. Для этих целей используется раствор каустической соды. Подготовка к покраске авто своими руками в гараже предполагает нанесение при помощи кисти 30 процентный раствор каустической соды на всю поверхность, которая далее будет окрашиваться. При нанесении раствора необходимо быть предельно внимательным, так как травление может повредить другие участки кузова и быть опасным для здоровья автовладельца при неправильном использовании. Раствор оставляется на 10-12 часов. Спустя обозначенное время кузов моется горячей водой. Слой краски удалится вместе с водой.

Если нет возможности приобрести готовый раствор, то можно сделать его самостоятельно. Для этого берётся полкило картофельной муки смешанной с водой. В полученную смесь добавляется 2 кг каустической соды и 2 л воды. Все составляющие тщательно перемешиваются и наносятся на кузов. Пасту выдерживают в течение часа.

После того как паста подействовала на лакокрасочный слой, ее снимают при помощи шпателя, а поверхность кузова очищают мощной струей воды.

Грунтовка и шпатлевка

После очистки поверхности ее грунтуют специальными составами. Для этого применяется грунтовка под номером 138. На небольших поверхностях ее можно использовать без разбавления. Если окрашивается кузов полностью, то в качестве растворителей можно использовать составы под номерами 647 либо 646.

Далее наносят шпатлевку. Каждый мастер использует свою технологию нанесения шпатлевки. Важно чтобы все неровности были замазаны, а поверхность была гладкой и ровной.

Очень удобно для шпатлевания автомобиля использовать шпатель из резины, ширина которого находится в пределах 4-6 см.

Так как покрасить машину полностью без использования шпатлевки невозможно, то предварительно лучше отрихтовать повреждённые детали кузова, а если были обнаружены небольшие отверстия, то воспользоваться припоем и залатать их. Если же не обойтись без нанесения шпатлевки толстым слоем, то лучше использовать нитрошпатлевку и наносить ее в несколько этапов. Каждый слой необходимо хорошо просушить прежде, чем наносить другой.

Технология покраски автомобиля своими руками в гараже

Покраска уже подготовленного автомобиля обычно не вызывает сложностей даже у неопытных мастеров. Обязательным условием является наличие хорошего проветривания, а также отсутствие пыли в гараже. Краска может совпадать в точности с цветом кузова при локальной покраске либо же быть совершенно другого оттенка. Если авто перекрашивается полностью, то можно выбрать оттенок в соответствии с указанным в техническом паспорте или выбрать совершенно другой цвет, но при этом после окрашивания придётся перерегистрировать автомобиль.

Краскопульт

Если покраска авто своими руками в гараже происходит при помощи краскопульта, то красящий состав готовится перед работой. Краску разбавляют при помощи растворителя под номером 647 в баночке пульверизатора либо в любой другой емкости. Краску перед использованием обязательно фильтровать через мелкое сито. Так как в ней иногда встречаются крупные частицы, то не процеженный состав может привести к засорению сопла или к неровностям на поверхности кузова.

Для экономии растворителя и уменьшения слоёв краски на кузове можно нагреть готовую эмаль до 50 градусов.

В каждом случае вязкость краски подбирается в индивидуальном порядке. Если первые слои могут быть достаточно густыми, то последние — должны быть более жидкими для получения гладкой и равномерной структуры. Каждый слой высыхает приблизительно за 15-20 минут. Не стоит сразу наносить несколько слоев на поверхность, так как краска может потечь и привести к появлению неровностей.

Полное высыхание краски на автомобиле происходит приблизительно за сутки. В это время автомобиль лучше оставить в чистом хорошо проветриваемом месте. Хоть производители большинства красок заявляют о том, что составы достаточно быстро затвердевают, но лучше в домашних условиях выждать некоторое время для получения наилучшего результата.

Баллончик

Покраска авто своими руками баллончиком несколько отличается от окрашивания при помощи спецустройств. С баллончиком удобно красить небольшие площади, но окрашивание больших площадей будет достаточно трудоемким и дорогостоящим. Главным преимуществом покраски при помощи баллончика является простота и отсутствие надобности в использовании дополнительных устройств. Краска хорошо ложится на кузов, поэтому поверхность не обязательно выравнивать, но это желательно сделать для получения максимально хорошего результата.

Краска наносится в 2-3 слоя с расстояния 30 см. Аэрозоль должен находиться постоянно в перпендикулярном положении по отношению к кузову.

Первые слои краски наносятся горизонтальным способом, но все последующие работы выполняются вертикальными движениями.

Обязательным условием при окрашивании кузова красками из баллончиков является температура окружающей среды. В помещении должна быть постоянная температура выше 20-25 градусов. Каждый слой, который наносится на поверхность машины, должен слегка выступает за предыдущий — такой способ нанесения позволит избежать резких переходов. Полное высыхание краски происходит в течении 6-7 часов.

Шлифовка после окрашивания

После окрашивания автомобиля потребуется его шлифовка и полировка. Эти манипуляции позволяют добиться блеска и сияния автомобиля. Только после полировки можно получить насыщенный глубокий цвет, который будет сохраняться в течение нескольких десятилетий. Очень часто после окрашивания могут возникнуть небольшие наплывы краски, которые легко устраняются шлифовкой. Лучше использовать сухой метод шлифовки. При этом виде шлифовки используются специальные машины, которые обеспечивают получение идеального результата при правильной эксплуатации. В начале используется шлифовальная бумага с абразивными частицами р1000.

Далее происходит более деликатная шлифовка, которая завершается бумагой р4000.

Шлифование может быть закончено только после того, как все видимые дефекты были устранены. После шлифования обязательно повторно очистить кузов от пыли, а также осмотреть его на наличие повреждений. Покраска авто своими руками в гараже в первый раз часто выполняется не очень аккуратно, поэтому на кузове могут возникнуть дефекты в виде царапин. Во время шлифовки это всё легко и быстро устраняется, а наплывы в местах переходов старой и новой краски полностью удаляются при тщательной проработке участков.

Завершающая полировка

Последним этапом окрашивания автомобиля является полировка кузова. Существует несколько видов полировки:

  • абразивная;
  • защитная.

Абразивная полировка предназначена для устранения мельчайших царапин и помутнений, которые способны придать краске матовость. Абразивная полировка выполняется при помощи спецпаст. Крупноабразивные пасты позволяют устранить мелкие недостатки на лакокрасочном покрытии и сделать кузов блестящим и красивым. Мелкоабразивная паста либо безабразивные составы используются на завершающем этапе. Средства придают кузову привлекательный вид, на котором не видны даже мельчайшие дефекты.

После абразивной полировки можно нанести специальные защитные составы, благодаря которым вид автомобиля сохранится в течение длительного времени. Чаще всего пасты изготавливаются на основе воска, что позволяет придать машине блеск и насыщенный глубокий оттенок. Важно помнить, что восковая паста стирается всего через 4-6 моек, поэтому ее необходимо регулярно обновлять.

Нанесите достаточно шпаклевки, чтобы покрыть любые существующие царапины. После нанесения нужно дать время, в течение которого она должна высохнуть.

Далее нужно отшлифовать обработанные поверхности и удалить все неровности. Шлифовальная плита должна быть выбрана соответствующим образом.

Не пытайся снова добраться до металла. Очистите поверхность снова с помощью абразивного воска. Распылите краску на автомобиль. Следуйте рекомендациям производителя краски о том, как подготовить краску.

Например, эмали лучше всего смешивать с отвердителем или катализатором. Убедитесь, что краска приготовлена соответствующим образом для оборудования, которое используете. Дайте краске высохнуть.

Катализаторные краски обычно сохнут 24 часа, в то время как другим требуется до семи дней. Автомобиль должен оставаться без пыли. Закончите шлифование машины мелкозернистым пескоструйным аппаратом, пока поверхность не станет гладкой. Вымойте машину, чтобы удалить остатки.

Полировка

Хотя этот шаг не является обязательным, важно сделать автомобиль более отполированным. Используйте мелкозернистую влажную абразивную бумагу (1500), чтобы удалить любые недостатки. Не позволяйте абразивной бумаге высыхать или царапать поверхность.

Для нанесения полировочной смеси используйте руку или полировочный станок. Во время полировки можно испортить малярные работы, поэтому лучше сделать это шаг за шагом.

 

Самостоятельная покраска автомобиля

Многие автовладельцы задумываются о покраске своей машины. Эта необходимость возникает не только в случае аварии. К сожалению, часто приходится прибегать к покраске из-за более мелких повреждений лакового покрытия. Причин много: сколы, царапины и просто коррозия. Причиной также является невнимательность других пользователей парковки. Самостоятельная покраска — это достаточно сложная задача. Тем не менее, все больше и больше водителей предпочитают работать над обновлением автомобиля своими силами.

Покраска автомобиля своими силами — достоинства и недостатки

Небольшие улучшения кузова — большие затраты. Окраска всего автомобиля может стоить крупную сумму. Часто это даже одна пятая от цены подержанного автомобиля, а в случае более дорогих автомобилей это может быть даже половина их стоимости. Неудивительно, что водители часто не видят смысла тратить такую ​​большую сумму. Некоторые предпочитают ездить с повреждением лаком, пока у них нет другого транспортного средства. Другие решают сами покрасить машину. Стоит обратить внимание на то, что цены на покрасочные работы высокие, но не безосновательные. Такой ремонт требует большой практики, и один неверный шаг может привести к разрушению эффектов всей работы. И если ошибки случаются даже у профессионалов, то с еще большей вероятностью они возникнут у не специалистов. Короче говоря, вопрос о самостоятельной покраске должен быть переосмыслен несколько раз. 

Подготовка к покраске

Окраска автомобиля — основная, но далеко не самая важная часть работы. Не менее важно заранее подготовить кузов автомобиля. Чтобы равномерно уложить лак, необходимо тщательно очистить и подготовить все элементы. Если у нас есть нужные электроинструменты, рабочий процесс значительно ускорится. Для обработки кузовных элементов чаще всего применяют шлифовальные машинки. Далее, обозначив поврежденные участки и неровности, приступают к этапу их восстановления. Простейший и достаточно надежный способ для этого — шпатлевание поверхности полиэфирными шпатлевками. Большое значение имеет также чистота помещения, в котором мы планируем проводить работы. К сожалению, даже небольшой кусочек грязи может попасть на свежую краску и испортить всю работу. В дополнение к началу работ, стоит также заранее потренироваться в технике работы. Выполнение такой точной обработки, как немедленная покраска на собственном автомобиле, не очень хорошая идея. Многие водители, которые решили покрасить машину самостоятельно, для тренировки покупают элементы кузова старых автомобилей заранее на свалке.

Этапы покраски автомобиля

Очищенную поверхность кузова необходимо тщательно осмотреть в поиске дефектов — небольших вмятин и царапин. Если это не критичные повреждения, то для их ремонта будет достаточно использовать имеющиеся в широком ассортименте шпатлевки. Для более глубоких и объемных повреждений применяют шпатлевки с наполнителем из стекловолокна. Вообще, существует множество разновидностей автомобильных шпатлевок, рассмотреть которые лучше в другой статье. После шпатлевания проводится процесс грунтования ремонтных поверхностей. Ассортимент грунтов так же достаточно широкий, как по свойствам, так и по условиям применения. И только после абсолютного выравнивания всех элементов автомобиля приступают к их покраске. В случае, если лакокрасочное покрытие однослойное, применяют акриловую эмаль. В варианте двухслойных покрытий сначала наносится так называемая цветная база, которая, в свою очередь, позже покрывается акриловым лаком. Нельзя забывать об обязательном обезжиривании ремонтируемых участков перед каждым этапом работ.

 Ну и, конечно же, наиболее качественный результат, даже в случае выполнения работ новичком, достигается при использовании в кузовном ремонте двухкомпонентных, 2К материалов. Эти материалы, в отличие от грунтов, красок и лака в аэрозоле, имеют намного более высокие характеристики и стойкость как к механическому воздействию, так и к воздействию окружающей среды.

 

 

технология самостоятельной покраски, как подготовить гараж

Автор roman На чтение 9 мин. Просмотров 716 Опубликовано

В процессе эксплуатации автомобиля на нём появляются различные дефекты, царапины и вмятины. Что говорить о результатах ДТП или неправильном длительном хранении? Для обновления покрытия совсем не обязательно отгонять автомобиль в сервисный центр.

На покраске автомобиля можно сэкономить немалую сумму денег, сделав её своими руками в гараже. Все необходимые работы легко выполняются вручную после изучения этапов и особенностей покраски машины.

Оборудование и материалы

Выполнять покрасочные работы рекомендуется в тёплое сухое время года, когда температура воздуха +15 градусов и выше. Первоначальные ремонтные работы и подготовка поверхности к окрашиванию требуют определённого оборудования и расходных материалов.

К инструментам, необходимым для самостоятельной покраски авто в гараже относятся:

  • строительный фен, чтобы снять молдинг и другие наклеенные аксессуары;
  • шлифовальная машина для снятия глянца старой краски и полировки новой;
  • виниловая насадка на дрель для удаления старой краски;
  • шпатели;
  • наждачная бумага;
  • ресивер;
  • краскопульт;
  • фильтры для процеживания грунтовки или краски;
  • скотч-брайт;
  • рубанки для зачистки шпатлевки.

Расходные материалы, которые понадобятся при работе:

  • краска;
  • обезжириватель;
  • шпатлевка;
  • грунтовка;
  • сварочная проволока;
  • антистатические салфетки;
  • малярный скотч;
  • лак;
  • полироль;
  • растворитель;
  • ветошь;
  • ёмкости для грунтовки или краски.

Правильное рабочее место

Перед началом выполнения работ нужно гараж преобразить в мастерскую. Выполнение следующих критериев позволит покрасить авто качественно и быстро.

Вентиляция в помещении для покраски автомобиля.

Основные требования к помещению:

  1. Вентиляция.
    Перед тем, как начать красить, необходимо в гараже обеспечить хорошую проточную вентиляцию. Во время работы с краской в воздух выделяются вредные пары. Вентиляция будет выводить вредное испарение, а также поможет избавиться от пыли. Приобретите или возьмите напрокат вытяжной вентилятор, который будет удалять скопления паров и туманов нижней части гаража. Обеспечьте приток воздушных масс в верхней части помещения. Открытые окна и ворота не являются нормальной вентиляцией при покраске, поскольку порывом ветра может занести пыль на свежую краску, а сквозняк приводит к неравномерному высыханию краски.
  2. Температура в помещении от +15 до +20 градусов.
    Для обеспечения такой температуры можно использовать инфракрасные конвекторы типа UFO. Обогреватели безопасны при покраске и способны быстро обогреть большие помещения.
  3. Хорошее освещение с помощью переносных прожекторов, оснащённых галогенными лампами.
    Поверхность всего автомобиля должна быть хорошо освещена. Ваше присутствие не должно отбрасывать тень на поверхность автомобиля.
  4. Качественная электропроводка.
    Большая нагрузка на электричество должна быть приемлемой для проводки.
  5. Чистота и порядок.
    Перед началом покраски проведите влажную уборку помещения и вынесите из гаража все предметы, которые могут запачкаться. Рекомендуется развесить мокрые тряпки, которые смогут удерживать пыль на себе.

Подготовка поверхности авто перед покраской

Подготовив помещение гаража к покрасочным работам, следует переходить к подготовке самого автомобиля. В первую очередь нужно хорошо помыть и высушить машину, а при необходимости выполнить ремонтные работы.

Освободите автомобиль от всех аксессуаров, не являющихся частью металлического кузова: молдинги, спойлеры, бампера, боковые зеркала, номерные знаки. Для избегания попадания краски на уплотнительные резинки в дверях или багажнике, промажьте их вазелином. После покраски снимите его ветошью.

Снятие лакокрасочного покрытия

Для снятия старых лакокрасочных покрытий чаще всего используют механический и химический методы. Для механической чистки используют инструменты: скребки, металлические щетки, шаберы, наждачные камни. Механический способ самый простой, но он трудоёмок и неудобен в труднодоступных местах.

Смывающие составы используют для предварительного размягчения прочнодержащихся лакокрасочных покрытий.

На авторемонтных заводах применяют способ погружения кузова в горячий раствор каустика и последующей промывкой горячей водой. Для снятия покрытия с определенных частей кузова автолюбители используют смывки на основе органических растворителей.

Самую простую смывку можно приготовить самостоятельно. Растворите 10 частей мелконаструганного парафина при 70-80 °С в 45 частях ксилола. После этого охладите его до 45-55 °С и, при перемешивании, добавьте 45 частей ацетона. Охладите смесь до комнатной температуры.

Приготовление смывки является пожароопасным процессом, поэтому его нужно выполнять на водяной бане, а не на открытом огне.

Обезжиривание и шпатлевка

Перед выполнением грунтовки следует зашпатлевать неровности или вмятины, имеющиеся на поверхности. Для устранение глубоких дефектов используйте средство на основе стекловолокна. Перед нанесением необходимо зачистить участок наждачной бумагой и обезжирить растворителем.

После этого выполняется шлифовка при помощи шлифовальной машины или наждачной бумаги. Обезжиривают автомобиль растворителем и получают идеальную поверхность, на которую можно наносить грунт и краску.

Грунтование

Схема проведения покрасочных работ.

Грунтовку выполняют для профилактики коррозии, улучшения адгезионных свойств и выравнивания небольших неровностей. Перед нанесением грунт процеживают, а рабочую поверхность обезжиривают.

Грунтование выполняется краскопультом. В первую очередь грунтуют зашпаклёванные участки, а потом всю поверхность в несколько слоёв. Каждый слой нужно хорошо высушить перед нанесением следующего. Избегайте подтеков и неровностей при грунтовке, поскольку они будут видны после окрашивания.

Покраска кузова

Перед выполнением покраски автомобиля следует правильно выбрать краску. Для покраски кузова в гаражных условиях используется автомобильная эмаль, а для дисков и других металлических элементов – порошковая краска. Нанесение краски можно выполнять в один или несколько слоёв.

Для окрашивания небольшого участка используют обыкновенный аэрозольный баллончик, для больших поверхностей лучше подойдет краскопульт. Перед нанесением краски на автомобиль настоятельно рекомендуется протестировать её на любой металлической поверхности, чтобы подобрать правильное расстояние.

Автомобильная краска состоит из базы – красящий пигмент и растворителя, которым разводят пигмент.

Выполняя окрашивание в три слоя рекомендуется придерживаться последовательности:

  1. Первый слой наносится тонко.
    В пигмент добавляется только 50% растворителя, получается соотношение 1:2. Оставляем сохнуть.
  2. Второй слой – более плотный.
    Соотношение базы к растворителю 1:1. Ждём полного высыхания.
  3. Третий слой тонкий, но соотношение компонентов 1:1.
    Последний слой окончательно перекроет все просветы.

В случае, если краска плохо покрывает, можно нанести четвертый слой. После окончательного высыхания краски поверхность лакируется и полируется.

Защита элементов

Устройство краскопульта.

Отсутствие защиты элементов является одной из главных ошибок при покраске машины. При окрашивании некоторые участки и детали кузова должны быть надёжно защищены от попадания на них краски. Для этого используют малярный скотч и заклеивают им элементы.

Проверьте качество наклеенной защиты, поскольку в местах сгибов скотч легко отклеивается. Особое внимание уделите проверке после абразивной обработки грунта. Лучше всего заклейку поменять полностью.

Покраска машины из баллончика

Информация о том, как покрасить машину баллончиком очень актуальна. Такой способ покраски обладает рядом преимуществ и недостатков.

Достоинства аэрозольных баллончиков:

  • процесс покраски достаточно прост, поскольку краска легко наносится на любую поверхность;
  • отсутствует необходимость в дополнительных инструментах: кисти, валики и других;
  • слой идеально ложится при правильном нанесении.

Среди недостатков:

  • отсутствует точная инструкция на упаковке;
  • цена не всегда соответствует качеству, поэтому перед использованием протестируйте баллончик;
  • цвет на картинке не всегда соответствует необходимому.

Перед выполнением покраски поверхность автомобиля нужно подготовить. После мытья, сушки, обезжиривания и протирания специальным раствором кузов готов к покраске. Все дефекты, если они есть, устраните с помощью грунтовки.

Перед началом работы интенсивно встряхните баллончик. Выполните тестирование на любой поверхности, придерживаясь инструкции, указанной на упаковке. Аэрозольная краска наносится на расстоянии 30 см. Температура воздуха должна быть около 20 градусов. Сначала наносится базовый слой, а после этого еще 2-3 слоя.

Между нанесениями должен быть пятнадцатиминутный перерыв. Время на сушку последнего слоя стоит увеличить до 20 минут. В завершение наносится лак по такой же технологии покраски, как и сама краска.

Несоблюдение правил приведет к дефектам:

  • отслаивание краски – следствие некачественной подготовки поверхности;
  • не равномерный слой получится при высокой вязкости краски и сильного давления распылителя;
  • быстрое выцветание грозит при неправильной подборке шпаклёвки.

Покраска машины жидкой резиной

Альтернатива существующим автоэмалям и виниловым плёнкам – жидкая резина. С появлением такого вещества на рынке возникло множество споров и обсуждений. Жидкая резина дороже традиционных красителей, но, при правильном её нанесении, намного практичнее.

Жидкая резина – это инновационное покрытие для защиты лакокрасочного покрытия автомобиля. В целом, это краска с элементами резины, которая наносится на кузов машины или отдельные её элементы. Жидкая резина может создавать как матовую текстуру, так и глянцевую.

Нюансы покраски автомобиля.

Виды жидкой резины:

  • металлик;
  • неон;
  • хамелеон;
  • перламутр;
  • прозрачный;
  • термальный.

Жидкая резина была изобретена как альтернатива виниловой пленке и автоэмали, при этом объединила в себе свойства обеих.

Для выполнения окрашивания понадобятся:

  • жидка резина;
  • растворитель жидкой резины;
  • малярный скотч, картон;
  • распылитель;
  • нож для удаления остатков.

Технология покраски автомобиля:

  1. Подготовка авто.
    Выполняются те же шаги, что и при подготовке к классическому окрашиванию.
  2. Подготовка краски и распылителя.
    В инструкции указаны пропорции для разведения резины с растворителем.
  3. Нанесение жидкой резины на автомобиль.

Самостоятельная окраска автомобиля: выбор краски

На сегодняшний день, существует такое количество окрасочных систем, которые ставят автолюбителя, решившего обновить внешний вид своего автомобиля, в тупик. Каждая фирма рекламирует новый, «инновационный» метод окраски, с применением пигментов на основе нанороботов, и финишного покрытия, способного пережить локальный катаклизм. Безусловно, окрасочных систем много, и на их фоне меркнут старые и проверенные системы: окраска синтетической или акриловой эмалью.

Хотите покрасить авто, но запутались от обилия различных красок и систем? На дорогую краску нет денег, да и условия маленького гаража смущают в целесообразности ее применения? В таком случае – эта статья для Вас. Без лишних терминов, мы постараемся доступно рассмотреть два вида окраски: синтетической или акриловой автоэмалью.

Сразу хотим оговориться: в статье не будут использованы термины, которыми пользуются маляра. Также, в этой статье Вы не найдете ничего о двухслойном покрытии: во-первых, это тема отдельного разговора, а во-вторых – речь пойдет именно о недорогих и простых способах окраски авто.

Для начала давайте разберемся, что же представляют собой оба типа краски. Начнем с синтетической автоэмали. Небольшое отступление: под эти типы красок можно подогнать множество различных систем – это чтобы маляра нас не прокляли. Мы будем вести речь о недорогих красках.

● Синтетическая автоэмаль.

Вам доводилось видеть автомобили прошлого века, а точнее 80-х годов, с родной покраской. Конечно, идеальное качество Вы не найдете, но вспомните, как блестят такие автомобили. Причем без полировки. А также крепость такой автоэмали: прогулка по кустам на таком автомобиле не принесет никакого вреда краске. Вот в те времена, как раз и использовали синтетическую эмаль.

Синтетическая автоэмаль представляет собой пигмент, растворенный в специальной смоле. Слово «растворенный» не совсем верное: пигмент – это мелкие частички красителя, и они не растворяются. Но дабы не засорять ненужной информацией статью – остановимся на понятии «растворенный». Главной особенностью сушки синтетической эмали, является необходимость в запекании. Запекание – сушка в специальной камере при большой температуре. Только при такой сушке, синтетическая краска покажет себя в полной мере.

При окраске синтетической эмалью, высыхает она за счет испарения растворителя. Того растворителя, который используется для разведения краски до необходимой густоты. На данный момент на рынке огромное количество различных катализаторов, ускоряющих процесс высыхания. Краска то высохнет, но Вы не получите того глянца и прочности, за который так любят синтетику. А без катализаторов, приготовьтесь к тому, что сохнуть машина будет двое-трое суток. Причем, краска просто перестанет липнуть. Полное высыхание краски подразумевает время до шести месяцев. 

Конечно: лучше сушильная камера и запечь как положено – получите отличную окраску по приемлемой цене. Если уж совсем безвыходное положение – можно воспользоваться вариантом: синтетическая автоэмаль + катализатор. Качество будет не то, что в сушилке, но зато Вы выиграете в стоимости: в последнее время спрос на такую окраску падает, и она относительно дешевая. Можно еще много написать про синтетическую краску, но лучше мы перечислим основные достоинства и недостатки.

● Достоинства синтетической автоэмали:
Низкая цена;
Прочное и глянцевое покрытие;
Стойкость к выгоранию на солнце;
Устойчивость к химии: растворители, тормозная жидкость, и так далее.

● Недостатки синтетической автоэмали:
Длительное время сушки;
Повышенное содержание мусора. Этот пункт относится к окраске в домашних условиях. Из-за долгого высыхания, к слою краски прилипнет такое количество представителей насекомого мира, что Вы сильно удивитесь. И прилипнуть они могут настолько серьезно, что и последующая полировка не спасет.
Проблема с ремонтом. Подкрасить такое авто можно только синтетической краской, или, использовать специальные грунты для разделения. В итоге подкраска превращается в небольшую проблему.

● Акриловые автоэмали

Акриловые автоэмали, также представляют собой пигмент, растворенный в специальной смоле. Главным отличием от синтетической краски является то, что высыхание акрила происходит за счет химической реакции. В краску добавляется отвердитель, что позволяет значительно сократить время сушки. Уже через час, при температуре 20 градусов, Вы можете не опасаться насекомых. А через сутки Вы получите полностью высохшее покрытие. 

Вторым отличием является возможность выбора более мягкого, и более твердого покрытия. Акриловые краски есть двух типов, с различной твердостью финишного покрытия. Но за этими достоинствами, скрываются и недостатки. Акриловая краска имеет слабую прочность – поцарапать очень просто. Да и глянец у нее далеко не такой, как у эмали, даже при учете финишной полировки. К тому же верхний слой быстро тускнеет и выгорает. Зато акриловой автоэмалью Вы сможете покрасить и в своем гараже: мусора будет значительно меньше, да и вероятность потеков, за счет быстрого высыхания – в разы меньше. Пожалуй, снова вынесем все в таблицу.

● Достоинства акриловой автоэмали:
Быстрое время сушки;
Относительная дешевизна;
Возможность самостоятельной окраски;
Простой ремонт. Поскольку акриловые автоэмали широко распространены, то с подбором краски проблем не будет. При этом, уже через часик после подкраски, Вы сможете поехать дальше.

● Недостатки акриловой автоэмали:
Слабая прочность покрытия;
Ускоренное выгорание на солнце;
Неустойчивость к химии: растворители, тормозная жидкость, и так далее.

Надеемся, после прочтения статьи, мы не запутали Вас еще больше. Существует еще множество нюансов, и раскрыть их в одной статье – довольно сложно. Главным остается вот что: если Вы хотите красить сами, и у Вас нет ни условий, ни опыта, Вам больше подойдет акриловая краска. Она прощает больше ошибок, и позволяет с легкостью их исправить. Если же у Вас есть чистое помещение и возможность запечь краску, то в состязании победит синтетическая эмаль. Поверьте, такого глянца и крепости, не даст ни одна акриловая эмаль, чтобы Вам не говорили. Но исправить ошибку будет сложнее, да и ремонтировать – тоже.

Никто не даст односложного ответа – что лучше. Выбор всегда за Вами, мы лишь попытались без научных и малярских терминов, рассказать о двух типах окраски, и выделить их сильные и слабые места. Надеемся, что это получилось, и выбор краски будет представлять собой не гадание, а вполне осознанное решение, подкрепленной информацией. И пусть Ваш автомобиль долгие годы радует Вас, своим превосходным внешним видом.

Фото

Другая информация

Полировка автомобиля жидким пластиком

Лакокрасочное покрытие — это так называемое лицо автомобиля Состав «Formula U» — это самыевосстанавливать Подробнее. ..

Обслуживание трансмиссии: признаки проблем

Трансмиссия (коробка передач) двигателя вашего автомобиляПризнаки проблем с трансмиссиейКогда начинаются Подробнее…

Журнал Playboy назвал самые лучшие автомобили 2012 года.

Журнал Playboy назвал самые лучшие автомобили 2012 года.Главным победителем рейтингаВ категории Подробнее…

Перспективы и характеристики Газель Некст

Автомобили Газель во все времена славились низкими эксплуатационнымиНовое поколениепродажа, которая Подробнее…

10 советов для идеальной покраски своими руками!

Вы когда-нибудь задумывались, почему покраска, выполненная в профессиональных магазинах, выглядит так невероятно? Это не просто покрасочная камера. Когда вы готовитесь нарисовать свой проект автомобиля или грузовика, вы смотрите видео, посещаете уроки, читаете практические инструкции, но есть много мелких подробных шагов, которые не описаны в большинстве учебных форматов. Хорошая новость в том, что эти шаги не добавят слишком много времени к расписанию покраски и окажут минимальное влияние на ваш бюджет краски. Если вы потратите на это дополнительное время, вы сэкономите время, деньги и, возможно, даже рассудок.Фактически, спешка — это самая страшная ошибка, которую может совершить любой маляр или кузовной мастер. Вот 10 простых шагов, которые помогут добиться профессиональных результатов при покраске дома.

1. Направляющие
Представьте, что вы пытаетесь работать в темном магазине, а затем включаете свет. Вот что такое защитное покрытие: это похоже на добавление света, чтобы четко видеть, что вы делаете. Направляющий слой — это очень тонкий, слегка нанесенный туман контрастной краски поверх грунтовки или шпатлевки. Это именно то, что подразумевает название; это путеводитель по вершинам и минимумам на поверхности.Он точно скажет вам, сколько вы отшлифовали, и предотвратит образование углублений из-за чрезмерного шлифования. Это также помогает показать, что было отшлифовано, а что нет. Наложить слой покрытия проще простого. Если у вас есть поверхность со светло-серой грунтовкой, уменьшите количество черного базового покрытия (одна часть базового покрытия до четырех частей восстановителя) и нанесите на поверхность слой тумана. Для темно-серой грунтовки используйте светло-серый базовый слой. Вы можете нанести направляющие покрытия поверх наполнителя, чтобы придать кузову красивый и ровный вид. Вы даже можете получить сухой порошок для покрытия, который наносится аппликатором.

Посмотреть все 12 фото На эту светло-серую грунтовку нанесен туман черного базового покрытия. После шлифовки блоков зернистостью 120 можно легко увидеть углубления, так как на них все еще есть черный цвет.

2. Правильная зернистость
При выполнении кузовных работ использование наждачной бумаги правильной зернистости может сэкономить много часов времени. Слишком часто люди пытаются выжать максимум из этой наждачной бумаги, хотя на самом деле они создают больше работы. Этот кусок 120 изнашивается и начинает сглаживать выступы, а не срезать их.Фактически, все, что имеет зернистость более 150, не сможет эффективно прорезать неровность на поверхности, а просто отшлифует ее. Не бойтесь использовать грубую наждачную бумагу, когда пытаетесь сделать поверхность гладкой. Обычно я начинаю с зернистости 80. Для тяжелых кузовных работ я начну с зернистости 40, затем перейду к 80. Затем поверхность грунтуется. В следующем раунде начните с 80 или 120. Ваша поверхность скажет вам, что ей нужно. Если сомневаетесь, то решитесь. Как только все станет красивым и плоским, самое время поработать с небольшими дефектами, такими как царапины от песка.Помните, что вам нужно сначала выровнять поверхность, а затем строить на ней.

Посмотреть все 12 фотоОдна из самых больших ошибок — не использовать достаточно твердый блок, чтобы разгладить неровности и неровности. Металлические и деревянные плоские доски не поддаются податливости. Блоки Dura довольно жесткие с достаточной отдачей. Некоторые художники даже обматывают настоящий деревянный брусок наждачной бумагой.

3. Проверьте это тело
Вот очень простой способ проверить неровности по бокам автомобиля или по любой поверхности.После шлифовки грунтовки распылите или протрите поверхность влажным слоем воска и средства для удаления жира и осмотрите автомобиль по всей длине. Появится каждая капля волнистости. Таким образом, при необходимости, можно будет провести дополнительные работы по кузову или выпрямление до того, как будет продолжен следующий цикл грунтовки. С помощью этого метода все поверхности можно проверить перед нанесением базового покрытия. Не ждите, пока законченная краска увидит неровности в отражениях по бокам автомобиля.

Посмотреть все 12 фотографий Главный техник по кузову Джесс Андерсон только что нанесла слой воска и средства для удаления жира на бок AMX 1969 года выпуска.Теперь мы ясно видим, что сторона машины все еще волнистая и требует доработки.

4. Не пропускайте герметик
Лакокрасочные материалы становятся дорогими, и есть соблазн сократить расходы, не используя герметик. Большинство людей думают: «Эй, грунтовка получилась великолепной. Мне не нужно тратить деньги на герметик». Но герметик устраняет множество проблем, сглаживая любые глубокие царапины от песка и покрывая голый металл. Во многих случаях это также может помочь в окончательном цвете автомобиля. Например, желтый — очень прозрачный цвет.Белый герметик позволяет легко получить быстрое и равномерное покрытие при окрашивании в желтый или другие прозрачные цвета. Обязательно используйте герметик, рекомендованный для используемого базового покрытия. В техническом паспорте вашего базового покрытия будут рекомендации по выбору герметика. Я много лет не пользовался герметиком. Теперь я никогда не крашу базовый слой, не нанеся предварительно слой герметика.

Посмотреть все 12 фотографий Следование инструкциям в техническом описании могло предотвратить возникновение этой проблемы. Маляр не знал, какой слой перекрытия или верхний слой использовать для этого герметика.Он слишком долго ждал перед нанесением базового покрытия, и через несколько месяцев белый базовый слой начал отделяться от герметика.

5. Прочтите этот технический лист
Когда вы покупаете продукт, убедитесь, что у вас есть технический лист для него, особенно если вы используете продукт впервые. Технический паспорт ответит почти на все вопросы о продукте, например, на что его следует распылять, как его следует наносить, сколько времени между слоями, время высыхания и перекрытия и многое другое. Неважно, рисуете ли вы много лет.Я рисую более 30 лет, и у меня есть технический паспорт каждого продукта, который я использую. И я до сих пор обращаюсь к ним, потому что не доверяю себе запоминать специфику каждого продукта. У большинства компаний по производству красок есть технические листы, доступные для загрузки на своих веб-сайтах.

Посмотреть все 12 фото Вот как выглядят технические карты и руководства по покраске за 39 лет. Все это вам не понадобится, только те, которые нужны для продуктов, с которыми вы будете работать над своим проектом.

6. Протестируйте эту краску
Людям не терпится нанести эту краску! Эта импульсивность может вызвать сильную головную боль при возникновении проблем с покрытием или цветом.Всегда находите время для создания карт распыления и / или тестовых панелей. Некоторые карты распыления имеют разные оттенки серого, чтобы показать фактическое покрытие. Выброшенные детали из листового металла отлично подходят для тестовых панелей. Вы хотите убедиться, что это ожидаемый цвет, и узнать, как его лучше всего применять. Делайте ошибки при тестировании. Для однотонных цветов отлично подойдут распылители. Но если у вас нет большого опыта рисования жемчуга или леденцов, лучше всего создать большую тестовую панель и узнать, как применять свой цвет.Такие проблемы, как неравномерность нанесения цвета, не проявляются на распылительной карте меньшего размера.

Посмотреть все 12 фотографий Вот некоторые из предметов, которые я использую в качестве цветных тестовых карточек и панелей. Используйте меньшие карточки для проверки самого цвета. Для проверки фактического применения цвета попробуйте повторить размер окрашиваемой панели. Подойдут старые автомобильные детали, куски полов, все плоское, большое и поддающееся покраске.

7. Костюм
Купите пару одноразовых малярных костюмов с капюшоном и наденьте их во время покраски.Большая часть грязи или мусора, которые попадают в краску, не с пола, а от маляра! Когда вы закончите рисовать, сверните костюм и положите его обратно в сумку. Когда вы возьмете его, чтобы использовать снова, хорошенько встряхните. Это также опаснее для вас, так как не дает краске прилипать к вам и вашей одежде.

8. Проверьте рисунок распыления
Это безумие, как часто маляр загружает пистолет краской и начинает распыление, не проверив предварительно рисунок. Техника распылительного пистолета и ее связь с распылением продуктов часто понимают неправильно. Правильная техника стрельбы зависит от четырех факторов: угол, скорость, траектория и расстояние. Перед распылением проверьте и отрегулируйте форму распыления. Это поможет найти и исправить проблемы до того, как они появятся на поверхности автомобиля.

Посмотреть все 12 фотографий Независимо от того, используете ли вы краску на основе растворителя или на водной основе, вот несколько простых способов установить и проверить форму распыления вашего пистолета. Тест «капания» или «бега» — отличный способ убедиться, что краска равномерно распределена по всей длине рисунка.

9. Осветите его
Не у всех есть покрасочная будка с ультрасовременным освещением. Владельцу домашнего магазина необходимо обеспечить достаточное освещение, особенно по бокам от магазина. Вы должны уметь точно судить о работе, проделанной сбоку от машины. Недорогое портативное светодиодное освещение дает домашнему маляру профессиональное преимущество.

Посмотреть все 12 фото Я сделал этот вертикальный светильник для будки около 20 лет назад, используя 2х4 и осветительную арматуру. Чтобы создать свою собственную хорошо освещенную область для рисования, возьмите от 4 до 6 светодиодных светильников и несколько светильников 2×4 и изготовьте свои собственные светильники для будки.Эти фонари можно перемещать туда, где они вам нужны. Светодиоды с одиночным прожектором — это быстрое решение для освещения темной области.

10. Отойди!
Одна из самых больших ошибок — оценивать машину только с близкого расстояния. Если у вас нет магазина шириной более 40 футов, время от времени выводите его на улицу, чтобы посмотреть. Потратьте время, чтобы вывести машину из магазина и посмотреть на нее издалека. Посмотрите на машину так, как о ней будут судить в реальной жизни, примерно на расстоянии 10-25 футов, особенно если вы рисуете полосы или рисунки по бокам.Кроме того, это также помогает увидеть, как машина выглядит на солнце. Это отличный способ найти области, требующие точной настройки.

Посмотреть все 12 фотоКаски для покраски не известны своей шириной, особенно будки самодельные. Дайте себе все преимущества. Если вы делаете графику или раскрашиваете пламенем в узком пространстве, не забудьте время от времени вывести машину на улицу, чтобы дважды проверить свою работу на расстоянии и при уличном освещении, прежде чем продолжить.

Легкий способ выровнять контуры тела

Посмотреть все 12 фото Направляющие пальто также могут помочь выпрямить контуры тела.Найдите вершину линии тела и отметьте ее карандашом. Затем проведите ленту по верхней половине линии тела, используя карандашные отметки в качестве ориентира. См. Все 12 фото. Возьмите плоскую шлифовальную машину с наждачной бумагой зернистостью 120 или 150 и отшлифуйте ее до ленты. Как только он будет гладко отшлифован, удалите эту ленту и проведите новой по нижней половине линии. Повторите процесс шлифования. Любые несоответствия можно легко увидеть и исправить. Этот процесс, возможно, придется повторить несколько раз. Посмотреть все 12 фото

Как самому покрасить машину

Первое, что замечают в автомобиле, — это не только его марка и модель, но и краска.В любое время и в любом месте демонстрируется краска вашего автомобиля, а его состояние и цвет сильно влияют на то, как его видят другие. Вы можете захотеть свежую покраску для индивидуального вида или обновить старую покраску, которая была изношена временем и элементами. Однако профессиональные покрасочные работы могут быть дорогостоящими. Многие люди предпочитают перекрашивать себя сами, чтобы сэкономить деньги, в то время как другие хотят научиться новому навыку или гордиться тем, что участвуют на каждом этапе восстановления старинного автомобиля. Какой бы ни была причина вашего желания покрасить машину самостоятельно, это можно сделать с помощью соответствующих материалов, времени и самоотверженности.

Прежде чем приступить к сбору необходимых материалов, вы должны решить, какое количество имеющейся краски необходимо удалить. Осмотрите внешний вид автомобиля со всех сторон, ища дефекты окраски. Если есть трещины, пузыри или отслоившиеся участки, необходимо отшлифовать всю исходную краску до металла перед нанесением грунтовочного герметика. Если существующая краска находится в относительно хорошем состоянии и просто потускнела до блеска или вам нужен новый цвет, вам нужно только отшлифовать достаточно, чтобы получить гладкую поверхность, прежде чем наносить новую краску.Вот как покрасить вашу машину:

Как покрасить машину

  1. Соберите подходящие материалы — Чтобы покрасить автомобиль, вам потребуются следующие материалы: воздушный компрессор, автомобильное прозрачное покрытие (по желанию), автомобильная краска, катализаторная замазка для остекления (при необходимости), чистая ткань, денатурированный спирт (по желанию), Электрическая шлифовальная машина (опция), Малярная лента, Фильтр влагоотделителя, Малярный пистолет, Пластиковые или бумажные листы (большие), Грунтовочная краска (при необходимости), Наждачная бумага (размер зерна от 320 до 3000, в зависимости от повреждения исходной краски) , Вода

  2. Подготовьте рабочую станцию ​​ — Подготовьте рабочую станцию ​​в защищенном от непогоды месте. Защитите другие ценные вещи, накрыв их пластиком.

  3. Старая краска, обработанная мокрым песком. — Отшлифуйте имеющуюся краску до желаемого уровня, сохраняя поверхность влажной водой во время процесса. Хотя вы можете шлифовать вручную, гораздо быстрее использовать электрическую шлифовальную машинку. Если вам нужно отшлифовать металл, чтобы полностью удалить исходную краску вместе с любой ржавчиной, которая может присутствовать, сначала используйте наждачную бумагу с крупной зернистостью, затем повторите процесс со средней зернистостью и, наконец, с мелкой зернистостью, как только вы достигнете оголенный метал.Если вам нужно только сгладить имеющуюся краску, используйте только самую мелкую зернистость, чтобы подготовить поверхность для новой краски.

  4. Заполните все вмятины — В случае, если вы отшлифовали металл, заполните все вмятины или вмятины шпатлевкой для глазури с катализатором и дайте полностью высохнуть. Отшлифуйте его мелкозернистой бумагой до гладкости, а затем очистите поверхности денатурированным спиртом и чистой тканью, чтобы удалить любые масла.

  5. Подготовьте автомобиль и нанесите грунтовку. — Удалите или закройте малярной лентой и пластиком или бумагой все части вашего автомобиля, которые вы не хотите красить, такие как бамперы и окна.Для покрасочных работ, требующих шлифовки металла, необходимо нанести грунтовочный герметик, чтобы защитить металл от ржавчины и обеспечить пористую поверхность в качестве основы для новой краски.

    Совет : Многие люди предпочитают использовать аэрозольные баллончики с грунтовкой на этом этапе, хотя вы также можете использовать малярный пистолет, чтобы нанести его.

  6. Дайте грунтовке высохнуть — Независимо от выбранного вами метода нанесения грунтовки дайте ей полностью высохнуть на воздухе (не менее суток), прежде чем переходить к следующему этапу.

  7. Двойная проверка защиты, чистые поверхности — Убедитесь, что малярная лента и защитный пластик или бумага не отсоединились, при необходимости замените их. Очистите окрашиваемые поверхности ацетоном на ткани, чтобы убедиться, что на них нет пыли или масляных остатков.

  8. Настройте свою установку для окраски воздуха — Воздушный компрессор подключается к фильтру влагоотделителя, который затем присоединяется к окрасочному пистолету. Добавьте автомобильную краску по вашему выбору после того, как она будет разбавлена ​​в соответствии с инструкциями конкретной марки.

  9. Распылите поверхность вашего автомобиля плавными широкими мазками. — Не торопитесь, чтобы убедиться, что каждая часть полностью покрыта. Дайте краске высохнуть или высохнуть в соответствии с инструкциями производителя, что обычно составляет от одного до семи дней.

  10. Влажный песок и нанесение прозрачного покрытия. — Для получения более высокого блеска рассмотрите возможность влажного шлифования новой краски с помощью бумаги с зернистостью 1200 или более тонкой и нанесения прозрачного слоя после тщательной промывки водой.

  11. Очистка — После того, как краска полностью высохнет, удалите малярную ленту и защитные покрытия, которые вы нанесли на шаге 4. Наконец, замените все компоненты вашего автомобиля, которые вы сняли, чтобы вы могли любоваться новым покрашенным видом вашего автомобиля.

Хотя покраска автомобиля своими руками может быть полезным занятием, это требует значительных усилий и времени. Вот почему многие люди обращаются к профессионалу, который сделает за них покраску. Также существует риск того, что часть вашей покраски не будет гладкой, если вы сделаете это самостоятельно, что потребует дополнительных работ для ремонта.

В этом случае окончательная стоимость может быть сопоставима с первоначальной оплатой профессионалу, и вы понесли бы значительный стресс в этом процессе. Стоимость профессиональных покрасочных работ варьируется в зависимости от типа автомобиля, используемой краски и интенсивности труда. Если вы не уверены в этой или какой-либо другой проблеме с вашим автомобилем, не стесняйтесь позвонить одному из ваших механиков сегодня.

студентов на курсах покраски автомобилей, вот как самовосстанавливающаяся краска действует на автомобили

Самовосстанавливающаяся автомобильная краска может звучать как что-то из научно-фантастического фильма, но это реальность.Японский производитель автомобилей Nissan уже представил автомобили с самовосстанавливающейся краской. Однако в 2011 году они отказались от этой технологии в своих автомобилях. Хотя технология звучит прогрессивно и круто, ей еще предстоит пройти путь, прежде чем она станет достаточно надежной, чтобы завоевать популярность на массовом рынке.

Несмотря на неудачу Nissan, компании стремятся к финишу в разработке самовосстанавливающейся краски. По данным Lux Research, на самовосстанавливающиеся интеллектуальные материалы было выдано более 300 000 патентов.С кажущимся бесконечным прогрессом в автомобильных технологиях, происходящим каждый год, может пройти совсем немного времени, прежде чем самовосстанавливающаяся краска вернется и останется на рынке.

Вас интересует автомобильная покраска и ремонт? Читайте дальше, чтобы узнать больше об этой уникальной краске, с которой вы могли бы работать в будущем.

Специалисты по подготовке к автофинишной отделке: узнайте науку о самовосстанавливающейся краске

Профессионалы с карьерой в области покраски автомобилей могут быть заинтересованы в том, чтобы узнать, что существует два различных типа технологии самовосстановления красок.Один из них представляет собой низкотехнологичную версию, аналогичную той, которую Nissan использовал для своих автомобилей. Этот тип самовосстанавливающейся краски содержит высокоэластичную смолу , которая может расширяться под воздействием ультрафиолетовых лучей и тепла. Когда краска подвергается воздействию этих элементов, она начинает расширяться и заполнять любые небольшие царапины и трещины в краске.

Эластичная смола и микросферы — это технологии, используемые в самовосстанавливающейся краске

Более научный подход к самовосстанавливающейся краске использует микросферы, полные инертной и неотвержденной смолы.Когда автомобиль повреждается в результате аварии или когда он соприкасается с чем-то абразивным, толчок вызывает лопание микроскопических сфер в краске. Когда они лопаются, смола и краска, содержащиеся внутри них, высвобождаются и распределяются по поврежденному участку краски, чтобы исправить ситуацию.

Проблемы, которые необходимо преодолеть, прежде чем можно будет использовать самовосстанавливающую краску в карьере по покраске автомобилей

Будучи студентом курса для техников по подготовке авторемонтных покрытий , вы можете думать, что самовосстанавливающаяся краска звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой.В некотором смысле это так. На самом деле, для того, чтобы это стало возможным, потребуется больше, чем несколько обновлений. Технология сталкивается с несколькими препятствиями, которые мешают ей работать безупречно.

Во-первых, с краской тяжело работать. Профессиональные автомобильные маляры говорят, что создать идеальную отделку практически невозможно, потому что на автомобиле остаются вихревые следы. Помимо того, что нанесение краски выглядит неидеально, процесс ремонта не оставляет бесшовного покрытия. После самостоятельного ремонта краски, как правило, все еще легко заметить, где была царапина.Хотя с косметической точки зрения это недостаток, самовосстанавливающаяся краска, по крайней мере, помогает предотвратить попадание влаги в трещину и ее повреждение от коррозии.

Область, где краска самовосстанавливается, все еще заметна после того, как царапина исчезла

Помимо этих визуальных недостатков, существует несколько недостатков практического характера, которые могут заставить покупателей автомобилей отказаться от продукта. Во-первых, краска годна только около трех лет, прежде чем ее нужно будет переделать. Это может обойтись вашим клиентам намного дороже, чем ремонт царапин на их автомобиле каждые несколько лет.Второй недостаток заключается в том, что если процесс самовосстановления происходит в какой-либо области, он уже не может повториться. Поэтому, если водители получат несколько царапин на одной и той же области, краска залечит эти царапины только при первом появлении.

Хотите записаться на курсы покраски автомобилей?

Свяжитесь с консультантом в автомобильных учебных центрах, чтобы узнать больше!

Категории: Новости УВД, Научитесь красить автомобиль, Суррей
Теги: карьера по покраске автомобилей, мастер по подготовке авторемонта, курсы покраски автомобилей

Покраска автомобилей своими руками — подводные камни, сложность и стоимость

Посмотрите, есть ли у нас

лучших автомобильных услуг в вашем районе

Покраска автомобиля своими руками похожа на многие другие проекты DIY в том смысле, что, хотя вы вполне можете эффективно покрасить свой собственный автомобиль, это почти всегда сложнее, чем предлагают руководства DIY.Они пытаются продать вам идею, основанную на лучшем сценарии «сделай сам»; мы пытаемся убедить вас в том, что профессионалы ServiceMagic по покраске автомобилей выполнят надежную покрасочную работу, которая стоит своих затрат. Нетрудно найти онлайн-руководство по покраске собственной машины. Так что попробуйте следующее: сравните их пошаговое руководство с этим предостерегающим предупреждением, а затем посмотрите, чувствуете ли вы себя по-прежнему комфортно, взявшись за этот проект самостоятельно.

Общая сложность покраски автомобилей своими руками
Немногие люди могут преодолеть утомительность надлежащей подготовки поверхности, сложность создания подходящей среды для полного удаления грязи и пыли, ловкое прикосновение, необходимое для равномерного нанесения, и острое зрение, чтобы обнаружить пятна, требующие подкраски шпаклевкой.И найти надежные онлайн-советы по выбору автомобильной краски также сложнее, чем думает большинство людей, потому что лучшие продукты зависят от ряда индивидуальных факторов, включая климат, в котором вы живете, сколько денег вы хотите потратить и собираетесь ли вы для кратковременной визуальной привлекательности или долговечности. У вас может быть старая машина на последнем издыхании, которая вам больше не нужна, и вам все равно, если она, по сути, испортится. В этом случае дерзайте. Но там, где на карту поставлено ваше основное средство передвижения, пользуйтесь услугами профессионалов или рисуйте на свой страх и риск.

Особые ловушки для самостоятельной покраски автомобилей
Это далеко не полный список, и он не позволит вам устранить все возможные ловушки, с которыми вы можете столкнуться на этом пути, но вы можете мельком увидеть минное поле, на которое вы выходите, с помощью покраски автомобилей своими руками, при этом определив некоторые из наиболее распространенных. ловушки, в которые попадают люди ….

  • Не думайте, что вы можете попробовать по-старому, а затем передать его профессионалам, если что-то пойдет не так, не заплатив штраф.Часто неудачная попытка означает, что вам придется заплатить сотни, если не тысячи долларов, чтобы удалить старую краску. Если вы этого не сделаете, даже самая лучшая профессиональная покраска может длиться недолго. Мастерская по окраске автомобилей может даже отказаться красить автомобиль, не удалив предварительно старую краску.
  • Точно так же вы можете не сэкономить столько денег, сколько думаете. Да, покраска машины стоит недешево, но это редко, потому что вас заводят на прогулку. И если вы пытаетесь подражать профессионалам, а не каким-то краткосрочным «беднякам» покрасить, то материалы для дома, вероятно, будут стоить больше, чем вы думаете.Базовая автомобильная краска может стоить 35–55 долларов за галлон, стандартная автомобильная краска может стоить 75–100 долларов за галлон, а специальная автомобильная краска может стоить несколько сотен долларов. Затем есть аэрозольный баллончик, тряпки, грунтовка, лаки, полироль и т. Д.
  • У вас может не хватить смекалки покрасить всю машину, но вы наверняка сможете позаботиться о небольшой царапине, не так ли? Не обязательно. Во-первых, вам нужно убедиться, что вы можете определить, что это действительно царапина, а не потертость, оставленная предметом-нарушителем.В противном случае вы можете усугубить ситуацию. Точно так же, если царапину необходимо отшлифовать, чтобы сделать поверхность гладкой и ровной, до того, как начнется ретушь, — а в большинстве случаев это необходимо, — вам нужно убедиться, что вы не зашлифовали слишком далеко и, опять же, ухудшили ситуацию.
  • Пожалуй, самая обескураживающая ошибка — это сделать новую красивую окраску автомобиля только для того, чтобы через несколько дней увидеть, как она потускнела, потому что вы не дали ей высохнуть. Автомобильная краска быстро сохнет, она может оставаться мягкой в ​​течение нескольких дней при теплой температуре, недель при более низких температурах или совсем не при температуре ниже 50 градусов.Точно так же, пока вы не будете уверены, что краска полностью затвердела, вы не можете воском покрыть автомобиль, не разрушив лакокрасочное покрытие.

Наймите профессионала: выборочные проверки, гарантии и другие гарантии
Если вы нанимаете профессионала, вы можете выборочно проверить работу, когда она будет сделана, чтобы знать, что она начинается с вашего одобрения. Сопоставьте это с гарантией магазина, которая может длиться от шести месяцев до пяти лет (часто напрямую зависит от того, сколько вы готовы заплатить), и у вас уже есть почти беспроблемная покраска.В зависимости от того, что вы ищете, и бюджетных ресурсов, вы можете заплатить несколько сотен долларов, несколько тысяч долларов или даже десятки тысяч долларов за индивидуальную детализацию. Конечно, как и все остальное, вам нужно убедиться, что вы окупаете свои деньги, избегая мошенников и менее профессиональных малярных мастерских. Но вы также должны иметь возможность увидеть, что доступно в вашем районе, за пределами ближайшего Маако, чтобы убедиться, что вы получаете наилучшую возможную сделку. Здесь может помочь ServiceMagic.Уделите минутку, чтобы сообщить нам, что вы ищете местные мастерские по покраске автомобилей, и мы найдем местных профессионалов в вашем районе, которые прошли нашу тщательную проверку. Вы также можете ознакомиться с нашими оценками и отзывами клиентов с контролем качества, чтобы узнать, что думают другие местные владельцы автомобилей о своем опыте работы с отдельными малярными мастерскими. А пока вы можете заменить масло самостоятельно.

Маркус Пикетт — профессиональный писатель-фрилансер, работающий в сфере ремонта дома.Он опубликовал более 600 статей как на региональные, так и на национальные темы в сфере домашнего благоустройства.

Для небольшого бюджета — покрасьте машину валиком

Время чтения ок. 5 минут

Хотите, чтобы ваша машина выглядела по-новому? Обычная покраска автомобиля для вас не вариант, потому что вы хотите сделать ее индивидуальной и дешевой? Затем следует рассмотреть возможность покраски с помощью валика. Но есть множество способов рисования.Есть краска и баллончик, фольгирование и просто прокатка. Прежде всего, следует сказать, что какой бы вариант вы ни выбрали, не стоит рассчитывать на идеальный результат, как этого добивается опытный и профессиональный маляр с хорошим оборудованием или фольгой. Тем не менее, представленный ниже вариант прокатки — это возможность для непрофессионала получить замечательный результат за небольшие деньги.

Преимущества: Покрасить машину валиком

Преимуществом покраски автомобилей с ролью является невысокая стоимость.В более крупном хозяйственном магазине доступно лишь несколько ресурсов. Еще одно преимущество состоит в том, что обращаться с валиком или кистью может практически любой человек. Таким образом, даже менее опытные тюнеры могут добиться приемлемого результата без долгих тренировок. С помощью валика можно наносить практически все виды красок. Таким образом, вы легко сможете смешать желаемый и индивидуальный цвет. При использовании валика результат окраски обычно более равномерный и постоянный, по сравнению с кистью или необученным распылителем / баллончиком без покрасочной камеры.

Недостатки: Покрасить машину валиком

Недостатком краски с ролью является то, что вы часто не можете попасть в очень извилистые и трудные места и поэтому приходится работать кистью. Это может привести к загрязнению краски и появлению пятен. Еще один недостаток — получение гладких покрытий зачастую невозможно. Следует учитывать, что лакокрасочное покрытие будет довольно тусклым, что просто связано с технологическим процессом. Опасность так называемого кожного покрова от краски более чем вероятна.Кроме того, обычно многие части приходится с большим трудом снимать или заклеивать лентой. То же самое и при правильной покраске!

На что обращать внимание при покраске машины валиком?

Если вы красите машину валиком, убедитесь, что большую часть времени вы тратите на подготовку. Более чем важна хорошая подготовка машины и рабочего места. Затем вы должны убедиться, что автомобиль сверкает чистым и обезжиренным, а рабочая среда не запылена и защищена.Для нанесения лака валиком вам нужно выбрать разные роли (, конечно, кистью, разные кисти, ). Помимо разных размеров и длины, решающее значение имеет материал. Нечеткий валик, валик из поролона или валик из латекса. В зависимости от желаемой отделки поверхности выберите подходящий рулон. Также важно убедиться, что вы правильно выбрали краску и автомобиль, прежде чем устранять все неровности, петли и обрабатывать грунтовкой, чтобы получить соответственно хороший результат окраски. Повреждения также следует немедленно устранить.

ступени часто идентичны

Вы также должны выполнять рабочий этап нанесения краски в закрытом помещении с минимально возможной турбулентностью пыли / грязи / воздуха и, в зависимости от используемой краски, носить подходящую защитную маску. В дополнение к желаемому цвету не следует недооценивать стоимость чистящего материала, маскирующего материала, инструментов, а также утилизацию краски / малярной бумаги и т. Д. Если вы планируете красить машину кистью или компрессором и малярным пистолетом, этапы работы практически идентичны.Однако с пистолетом-распылителем ни в коем случае не рекомендуется работать в замкнутом пространстве без соответствующего спускового крючка. Вы можете найти больше информации об этом в бесчисленных учебных пособиях, которые вы можете найти на YouTube & Co.

.

Профессионально покрасить автомобиль — высокое искусство

Надеемся на информационный отчет по теме Покрасьте машину валиком из области автонастройки. Наша цель — составить самый крупный словарь настройки на немецком языке ( Tuning Wikipedia ) и объяснить термины настройки от А до Я легко и понятно.Практически каждый день мы расширяем эту энциклопедию, и как далеко мы уже зашли, вы можете увидеть ЗДЕСЬ . Скоро следующим будет . Концепт сцены тюнинга будет освещен нами. Кстати, вы будете информированы о новых темах, если у вас есть подписка на наш канал.

Загружая видео, вы принимаете политику конфиденциальности YouTube.
ПОДРОБНЕЕ

Загрузить видео

Всегда разблокировать YouTube

Ниже приведены несколько примеров из нашего тюнингового лексикона:

Но, конечно же, в тюнинговом блоге есть бесчисленное множество других статей на тему автомобилей и их тюнинга.Вы хотите их всех увидеть? Просто нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь. Но мы также хотим предоставить вам новости вне тюнинга. В нашей категории «Советы, продукты, информация и компания» мы получаем материалы от производителей автомобилей или аксессуаров. А также наша категория «Тестовые сайты, законы, правонарушения, информация» содержит для вас почти ежедневно новую информацию. Вот несколько тем из нашей вики по настройке:

«Tuningblog.eu» — мы держим вас в курсе вопросов тюнинга и стайлинга автомобилей в нашем тюнинговом журнале и каждый день представляем вам самые последние тюнингованные автомобили со всего мира. Лучше всего подписаться на наш канал, и мы будем автоматически информированы, как только появится что-то новое для этого сообщения, и, конечно же, для всех других публикаций.


Вас также может заинтересовать

Сколько стоит покрасить машину?

Это может окупиться — буквально и образно — за то, что ваша старая машина будет выглядеть почти новой с помощью свежей краски. Во-первых, это психическое вознаграждение, которое вы получаете в обмен на снова красивую машину.И тогда есть потенциальная финансовая выгода, когда вы продаете свою поездку; он должен быть более ценным. Итак, сколько стоит покрасить машину?

Ответ зависит от того, что вы хотите получить от покраски. Стоимость окраски автомобиля, грузовика или внедорожника сильно различается в зависимости от уровня детализации в процессе подготовки к покраске и качества краски. Вы заинтересованы в быстром и экономичном способе поднять стоимость вашего автомобиля перед его продажей? Тогда вполне подойдет менее дорогая покраска.

На другом конце спектра — проект восстановления. Если вы перекрашиваете автомобиль или ремонтируете аттракцион, который хотите сохранить на долгое время, имеет смысл вложить значительно больше. Это особенно актуально, если автомобиль очень ценный; дешевая покраска снизит его стоимость, если вы решите продать.

Диапазон цен на покраску

Getty Images

Google «сколько стоит перекраска автомобиля», и вы обнаружите, что есть национальные сети, которые берут всего несколько сотен долларов за покраску вашего автомобиля или грузовика.Это может быть неплохим вариантом, если у вас ограниченный бюджет. Но знайте, что есть много потенциальных ловушек, чтобы нанести дешевую краску на свой автомобиль или грузовик. Во-первых, качество краски может не соответствовать тому, что изначально использовалось на вашем автомобиле. Например, большинство новых автомобилей имеют прозрачное покрытие, которое добавляет дополнительную работу к процессу перекраски, если вы хотите сделать это правильно. Добавьте немного ремонта на внешние вмятины и небольшие вмятины, и эти шаги могут поднять цену с нескольких сотен долларов до более тысячи.

Эти менее дорогие работы по покраске не требуют такого же уровня ухода и внимания, как более дорогие варианты — как они могли? По данным сайта отслеживания цен CostHelper , треть потребителей, купивших дешевые лакокрасочные материалы, на которые в среднем приходилось 566 долларов, были недовольны результатами. Потребители потратили от 1000 до 3500 долларов на то, что они описали как «тщательную» покраску хорошего качества. По словам потребителей, которые сообщили о своих ценах на сайте, требуется не менее 2500 долларов, чтобы получить окраску «выставочного качества».Если вы настроены безумно использовать металлизированные краски или несколько цветов — и, возможно, немного пламени сбоку — обратите внимание. Самая диковинная покраска нестандартных автомобилей или хот-родов может стоить десятки тысяч долларов. Но вам не нужно ломать банк, чтобы получить отличную покраску; потребители на сайте CostHelper сообщили, что тратили в среднем 4975 долларов на качественную покраску.

Итак, подумайте дважды, если той Honda Civic 1996 года, которую вы любили в колледже, нужна новая краска. Вы же не хотите получить самый дорогой подержанный экономичный автомобиль на планете.При покраске автомобиля необходимо учитывать пять важных моментов:

Решите, насколько качественная покраска вам действительно нужна

Если на вашем автомобиле есть только несколько мелких сколов и пятен, то красить весь автомобиль, вероятно, не имеет смысла. . Перекраска капота и подкрашивание дверных звонков должны стоить от 200 до 1000 долларов, в зависимости от того, сколько работы потребуется. Имейте в виду, что от того, где вы живете, зависит степень ремонта. Автомобили в жарком климате, где солнце — самый большой враг, сражаются с мутной отделкой и выцветшей краской, вызванной сильной жарой и разрушительными лучами.Это может затруднить ремонтный ремонт, поскольку поврежденными участками, скорее всего, будут большие поверхности, такие как капот, задняя дека и крыша. С другой стороны, автомобили в более прохладном климате могли иметь следы ржавчины под краской, которые требуют внимания.

Не закрашивайте проблемы

Getty Images

Вы бы не стали красить свой дом, если бы сайдинг падал. Никогда не закрывайте структурную проблему тонким, поверхностным косметическим слоем, и закрашивание вмятин или ржавчины без устранения серьезных проблем — это только то.Если на вашем автомобиле много вмятин и ржавчины, покраска проблем только усугубит их как в ближайшей, так и в долгосрочной перспективе. Блестящий свежий слой краски, вероятно, сделает повреждение кузова еще более заметным, а ржавые панели будут продолжать гнить, если за ними не ухаживать должным образом. Краска является косметическим средством, а не средством скрыть проблемы с кузовом.

Держите свой бюджет реалистичным

Допустим, у вас есть старый автомобиль с большим пробегом, оцененный в пару тысяч долларов.Он выглядит немного уставшим, но вам нравится машина, и она по-прежнему отлично работает. Выбор более дешевой перекраски в тот же цвет — это нормально, если все, что вам нужно, это быстрое освежение внешнего вида с минимальными денежными затратами. Это может быть правдой, если вы хотите продать эту же машину. Потратив несколько сотен долларов, может быть, тысячу или две, можно поднять запрашиваемую цену, хотя, вероятно, не больше, чем вы потратите на покраску. С другой стороны, если у вас есть автомобиль, который либо классический, либо что-то более ценное, экономия на краске может быть рецептом катастрофы.Вы можете отрицательно повлиять на стоимость автомобиля и, возможно, застрять с отделкой, которая даже не приближается к тому, как выглядела новая машина.

Разберитесь в выполняемой работе

Getty Images

Для недорогих покрасочных работ подготовка будет минимальной, и в мастерскую может не входить ремонт ржавчины и дверных звонков. Стеклянная поверхность и другая неокрашенная внешняя отделка будут закрыты перед перекрашиванием, но это все.С расстояния 50 футов это может выглядеть нормально, но вблизи будут многочисленные явные признаки переделки поверхности, такие как чрезмерное распыление на резиновых прокладках вокруг окон и на внешней отделке, различия в цвете дверных косяков и пятна Избыточное распыление там, где маскировка была не идеальной. Если вы знаете, что это входит в процесс, хорошо. Просто поймите, за что вы платите, и проверьте, есть ли какие-либо гарантии на работу.

Чем больше платишь, тем лучше покраска

Getty Images

Чем больше вы платите, тем лучше готовится малярный цех.Некоторые магазины просто не будут заниматься халтурой, бюджетной работой. Некоторые предлагают несколько уровней покраски. По мере того, как вы продвигаетесь вверх по ценовой лестнице, магазины будут удалять больше деталей отделки и предметов, таких как передние и задние фонари. Это гарантирует, что боль покроет острые изгибы листового металла и попадет в щели на теле, где могла просвечивать старая краска. В случае более дорогих покрасочных работ подготовка, вероятно, также будет включать в себя шлифовку старой краски, устранение внешних повреждений и даже удаление стекла. Это добавляет время и деньги к процессу, поэтому что-то в этом роде может стоить 5000 долларов или больше.

Самые дорогие покрасочные работы сводятся к реставрации: в значительной степени или полностью разобранном автомобиле, чтобы гарантировать, что каждая отдельная секция и панель будут отремонтированы и перекрашены, чтобы выглядеть так же или лучше, чем когда они сошли с конвейера. Это включает в себя выполнение работ по металлу и использование шпатлевки для обеспечения того, чтобы панели были прямо перед покраской, атака моторного отсека, покраска внутренней части багажника и перекраска других, часто чрезвычайно труднодоступных мест. Этот процесс может стоить десятки тысяч долларов и обычно используется для дорогих классических автомобилей, старинных автомобилей или очень ценных спортивных автомобилей и экзотики.Просто посмотрите, что проделано в телешоу по восстановлению, таких как Overhaulin ‘ или Restoration Garage, , и вы увидите, сколько времени и усилий уходит на тотальный ремонт. Помните, что эти шоу часто сжимают месяцы или годы работы в одну получасовую часть. Полная реставрация требует сотен, а иногда и тысяч часов в погоне за идеальной окраской. И вы дорого платите за эти часы.

Для большинства из нас, однако, это гораздо лучшие покрасочные работы, чем нам когда-либо понадобится для наших личных поездок.Помните о перечисленных выше пяти пунктах, когда будете рассматривать новую покрасочную работу, и вам будет легче сопоставить свои потребности с вашим бюджетом.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Самовосстанавливающаяся автомобильная краска с помощью солнечного света восстанавливает царапины.

18 марта 2009 г. Я могу представить, как омар может поцарапать машину, но кто бы мог подумать использовать его для ремонта царапины на краске? Ученые недавно разработали полиуретановое покрытие, которое заживляет собственные царапины при воздействии солнечного света.

В самовосстанавливающемся покрытии используется хитозан, получаемый из хитина, основного компонента экзоскелета ракообразных (омаров, крабов, креветок и т. Д.). Хитозан химически входит в состав традиционных полимерных материалов, таких как те, которые используются в наружных покрытиях для защиты краски на автомобилях. Когда на внешнем покрытии появляется царапина, химическая структура нарушается, и хитозан реагирует на ультрафиолетовую составляющую солнечного света. Затем образуются химические цепочки с другими материалами в покрытии, которые в конечном итоге заполняют царапину.Этот процесс может занять менее часа и в конечном итоге может привести к появлению «автомобиля без царапин» или других продуктов в будущем.

Самовосстанавливающаяся краска

Бисваджит Гош и Марек В. Урбан из Школы полимеров и высоких характеристик Университета Южного Миссисипи, Хаттисберг, сообщают, что их новый материал найдет множество практических применений и может покрыть все, что могут быть поцарапаны, в том числе электроника, самолеты, автомобили и т. д. Самовосстанавливающиеся покрытия могут свести к минимуму обслуживание и ремонт различных продуктов, экономя деньги потребителей и сокращая отходы.

Гош и Урбан сообщают, что сложная сеть состоит из оксетан-замещенного предшественника хитозана, включенного в двухкомпонентный полиуретан. При механическом повреждении сети четырехчленные оксетановые кольца открываются, образуя два реактивных конца. Под воздействием ультрафиолетового света происходит разрыв цепи хитозана, который образует поперечные связи с реактивными концами оксетана, таким образом восстанавливая сеть. Теперь ты знаешь!

Этот процесс ремонта нечувствителен к влаге, а это значит, что он должен работать в любом климате.По словам Урбана, создание нового покрытия не принесет больших убытков. «Это очень экономично», — сказал он. «Хитозан можно получить почти бесплатно». Хотелось бы, чтобы лобстер или краб продавались по такой же цене!

Одно ограничение заключается в том, что реакции восстановления не работают во второй раз, поэтому каждая часть покрытия может восстановить себя только один раз. Но Урбан не видит в этом большого недостатка в реальном мире. «Даже если вы попытаетесь попасть в одно и то же место в пределах нескольких микрон, статистически шансы на то, что это произойдет, очень мала», — сказал он.

Другие самовосстанавливающиеся составы

Новый состав — не первый самовосстанавливающийся материал, созданный руками человека. В 2001 году исследователи из Университета Иллинойса встроили крошечные заполненные жидкостью капсулы в полимерное покрытие. Когда покрытие образует трещину, капсулы разрывают целебные вещества, проливая их на поврежденный участок, восстанавливая его.

В декабре 2005 года мы сообщили о первой в мире бесцветной краске, устраняющей царапины на окрашенных поверхностях автомобилей, Nissan «Scratch Guard». «Scratch Guard» содержит недавно разработанную высокоэластичную смолу, которая помогает предотвратить попадание царапин на внутренние слои окрашенной поверхности автомобиля.Ремонт занимал от одного дня до недели, и Nissan предлагает эту самовосстанавливающуюся краску в качестве опции для своего внедорожника X-Trail с 2005 года. Этот продукт похож на состав, содержащий хитозан, но дает свои результаты немного по-другому. .

Обзор

Мы все с нетерпением ждем того дня, когда мы сможем купить продукт, действительно не имеющий царапин. Я даже был бы готов на час вывести машину на солнце, чтобы исправить недавнюю царапину. Снижение затрат должно быть огромным, и представьте себе падение страховых взносов, не говоря уже о влиянии на такие отрасли, как местный автомобильный окрасочный маляр / панелимер и т. Д.Мы желаем Гошу и Урбану успехов в разработке их нового состава в краске для автомобилей, других сильно изнашиваемых поверхностей, а также для использования в упаковке, одежде и биомедицинских продуктах.

29Апр

Покраска пылесосом: Страница не найдена — Все о красках

Покраска потолка пылесосом: интересный способ

Покраска потолка — трудоёмкий и сложный процесс. В итоге должна получиться идеальная поверхность без разводов и потёков. Добиться такого результата можно с помощью пылесоса.

Необходимые материалы и инструменты

Самым подходящим составом для покраски потолка является водоэмульсионная краска. В результате на поверхности формируется покрытие, стойкое к влаге. Она может быть разных видов:

  • минеральная, включающая гашёную известь и цемент. Она имеет небольшую цену, но очень короткий срок службы, в основном применяется для покрытия бетона и кирпича;
  • силикатная, в составе которой жидкое стекло и пигмент. Стоимость доступная, но она не подходит для помещений с повышенной влажностью;
  • акриловая из акриловых смол, отличающаяся долговечностью и износостойкостью. Её можно использовать во влажных комнатах (кухне, ванной и др.) благодаря хорошим эксплуатационным характеристикам;
  • силиконовая, основным компонентом которой является силикон. Она самая дорогостоящая из всех водоэмульсионных красок.

Плюсами краски можно назвать быстрое высыхание, отсутствие неприятного запаха, вредных испарений, широкий выбор цветовой гаммы благодаря наличию пигментов.

Также понадобится пылесос и специальная насадка для распыления краски.

Порядок работ по покраске потолка пылесосом

Для быстрого и качественного результата необходимо:

  1. Подготовить поверхность, выровнив её и удалив грязь, жирные пятна, плесень, ржавчину.
  2. Надеть на шланг пылесоса специальную насадку для распыления краски.
  3. Размешать краску в ведре и перелить в банку.
  4. Надёжно зафиксировать насадку и включить устройство в сеть.
  5. Направить распылитель на место покраски на расстоянии 30 см.
  6. Закрыть пальцем отверстие на насадке, чтобы не выходил воздух.
  7. Включить устройство и наносить краску круговыми движениями для равномерного покрытия. Нужно постоянно контролировать расстояние от насадки до потолка, т. к. при слишком близкой дистанции могут образоваться капли.
  8. Начинать покраску с угла и перемещаться в противоположную сторону. Не спешить, чтобы покрытие было качественным.

Видео: как сделать краскопульт из пылесоса

Добиться однородной поверхности при покраске потолка достаточно легко и просто с помощью пылесоса и специальной насадки. Воспользуйтесь советами из статьи, чтобы навсегда забыть о тёмных полосах, разводах и следах границ.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

каких видов бывает и как сделать самому

Всегда хочется ускорить ремонтные, а, в частности, малярные работы. При ремонте квартиры на помощь вам придет краскопульт для пылесоса, который значительно понижает уровень трудовых затрат, а также способствует более равномерной покраске. Конечно, вы можете приобрести данное устройство в любом строительном магазине. Но зачем платить большие деньги, если есть возможность обзавестись самодельным краскопультом из пылесоса?

Виды краскопульта и советы по выбору

Сейчас на рынке представлен широкий выбор краскопультов различных модификаций. Чтобы сделать правильный выбор, стоит разобраться с основными видами данного устройства:

  • Пистолет для покраски (например, модель Intertool PT-0303). Принцип работы прибора основан на верхнем расположении бачка – жидкость под собственным давлением стекает на головку покрасочного пистолета, после чего выталкивается струей воздушных масс (подача воздуха осуществляется дополнительным устройством). В качестве стороннего аппарата может выступать пылесос или компрессор. Рассматриваемая модель распылителя оснащена 200 миллиметровым объемом бачка с диаметром форсунки 0,5 миллиметров, при этом входное давление может достигать 5 bar с расходом воздуха 130 литров за минуту.

Параметры могут изменяться в зависимости от модели покрасочного пистолета и компании-производителя.

  • Модель распылителя Ритм КЭ-960 поставляется вместе с пылесосом. Стоимость данного приспособления несколько выше, чем покрасочного пистолета, однако с помощью распылителя вы можете производить не только уборку, но и надувать матрасы. Данный краскопульт под пылесос обладает следующими техническими характеристиками: мощность составляет 950Вт, объем бачка 800 миллилитров с диаметром форсунки 2,5 миллиметра, параметр входного давления 3-4 bar с расходом воздуха 180 миллилитров за минуту. Таким образом, это краскопульт низкого давления, со средним уровнем мощности и высокой стоимостью.

Отличительной чертой данного устройства является ручная регулировка факела, в зависимости от плоскости (факел может быть как в форме воронки, так и в виде горизонтального либо вертикального веера).

  • Крышка-насадка на банку. Насадку надевают на небольшую стеклянную банку (объемом не больше одного литра), по сути являющуюся резервуаром для хранения жидкости. Стоимость такого прибора значительно ниже других моделей краскопультов, именно поэтому его активно используют в домашних условиях для известковых растворов побелки и водорастворимых красок.

К минусам данного устройства стоит отнести необходимость применения переходника, так как входное отверстие рассчитано на шланг диаметром 30 миллиметров, и зачастую современные модели шлангов не соответствуют этому параметру.

Делаем краскопульт своими руками

Изготовить для покраски опрыскиватель своими руками очень просто. Для этого достаточно использовать старый пылесос, а также подручные материалы, которые найдутся в доме. Самое главное получить пульверизатор — это инструмент, похожий на пистолет, с помощью которого и распрыскивается краска.

Чтобы подключить краскопульт от пылесоса, необходима обратная тяга (т. е. двигатель пылесоса должен осуществлять подачу воздуха на выдув). К сожалению, большинство современных моделей не обладают такой возможностью. 

В СССР был популярен пылесос модели Ракета 12А. Прибор имел особую насадку в виде крышки-распылителя, которая надевалась на стеклянную емкость. О таком варианте распылителя мы рассказывали выше. Сейчас приобрести такую насадку затруднительно, как и найти в магазинах пылесос с обратной тягой, однако оба этих устройства легко изготовить собственными силами.

Чтобы сделать электрический опрыскиватель, на первом этапе стоит обзавестись старым или ненужным пылесосом, который не жалко разобрать. Лучше, если это будет Ракета 12А, но подойдет и более современная модель.

Делается изменение направления воздушных масс в шланге таким образом, чтобы крыльчатка производила подачу воздуха, а не его всасывание, как при обычном режиме работы. Для того чтобы сделать краскопульт из пылесоса, надо изменить направление вращения лопастей крыльчатки в противоположную сторону. Чтобы этого достичь, достаточно произвести переполюсовку клемм питания, идущие к статору и ротору.

Далее необходимо достичь постоянного давления, достаточного для того, чтобы компрессор докачивал недостающий объем воздуха для распыления густой жидкости (изменение функционирования крыльчатки). Если лопасти будут двигаться в противоположную сторону, воздушные массы изменят свое направление с равно пропорциональной силой.

Если положение лопастей ассиметричное, это приведет к уменьшению обратной тяги. Поэтому лучше приобрести более подходящую крыльчатку.

При модификации двигателя следует учитывать два важных критерия:

  1. Вид конструкции лопастей крыльчатки;
  2. Возможность включения двигателя в обратную сторону.

Если оба этих критерия соблюдены, стоит поискать крышку-распылитель.

Может у кого из знакомых завалялась подобная насадка – раннее такой краскораспылитель поставлялся в комплекте с пылесосом. Также вы можете воспользоваться интернет-объявлениями, есть и мастер-классы, как сделать самодельный опрыскиватель.

Самый сложный этап заключается в правильном выборе редукционного клапана для распыления. Для этого наденьте клапан на шланг и сделайте отвод для поступающей жидкости на крышке (и соблюдайте герметичность). Помимо всего перечисленного, вам понадобится воздуховод, с его помощью воздушные массы будут попадать в резервуар, тем самым возмещая потерянный объем жидкости (краски или извести).

Важно! При первом испытании краскопульта лучше всего использовать водоэмульсионную краску.

На видео: мастер-класс по изготовлению краскопульта.

Как красить с помощью такого инструмента

С помощью краскопульта, будь это купленная модель или аналог, изготовленный из пылесоса своими руками, покраска осуществляется в два слоя: основной и проявочный. Держать распыляющее устройство нужно на расстоянии около 50 см от окрашиваемой поверхности. Делайте плавные круговые движения, контролируя при этом расход краски. Во избежание появления подтеков не рекомендуется надолго задерживаться на одном месте.

Совет! Для достижения максимально качественного результата покраски наносите тонкие слои краски. Оптимальным вариантом считается покраска в два-три слоя (вместе с проявочным).

Как сделать краскораспылитель из флакона одеколона (1 видео)

Разные виды краскопультов (38 фото)

самодельные и готовые насадки, видео и фото

Малярные работы во время проведения домашнего ремонта всегда можно ускорить тем или иным способом и один из них, это краскопульт для пылесоса, значительно снижающий трудовые затраты и улучшающий качество покраски. Чтобы соорудить в домашних условиях такое устройство, можно пойти двумя путями – купить его в магазине или сделать самостоятельно.

Ниже мы рассмотрим оба варианта, а также продемонстрируем вам тематическое видео в этой статье в качестве дополнительного материала.

Краскопульт под пылесос или компрессор с низким давлением

Распылители для пылесоса

Примечание. Все распылители можно классифицировать по многим признакам – это профессиональные и полупрофессиональные, ручные и автоматические, с верхним и нижним бачком, с принудительной подачей и безвоздушные, а также высокого и низкого давления. Так как нас интересует краскопульт на пылесос, то мы уделим внимание распылителям полупрофессионального типа с низким давлением.

Что можно подобрать

Intertool PT-0303

  • Покрасочный пистолет Intertool PT-0303 имеет верхнее расположение бачка, то есть, жидкость попадает на головку распылителя под собственным давлением, а затем выталкивается струёй воздуха, подаваемого сторонним агрегатом, которым может быть компрессор или пылесос. Объём бачка у него 200мл, диаметр форсунки 0,5 мм, рабочее давление от 3,5 до 5 bar при расходе воздуха до 130л в минуту – эти параметры гарантирует инструкция от завода-изготовителя.

Ритм КЭ-950

  • Распылитель Ритм КЭ-950 продаётся вместе с пылесосом, следовательно, цена агрегата выше, но при этом вы получаете также средство для уборки и насос для надувания матрасов в одном приборе. Потребляемая мощность краскопульта 950Вт, объём бачка 800мл, диаметр форсунки 2,5 мм, максимальное рабочее давление 3-4 bar, расход распыляемой жидкости 180мл в минуту. Факел можно регулировать в зависимости от плоскости, и он может быть в форме вертикального или горизонтального веера, а также в форме воронки.

Насадка в виде крышки на стандартную банку

  • Такая насадка для покраски на пылесос, как показано на фото вверху, надевается на стандартную стеклянную банку ёмкостью от 0,5л до литра, которая и служит резервуаром для распыляемой жидкости. Входное отверстие на крышке рассчитано на шланг 30 мм, так что если диаметр не совпадает, то следует воспользоваться переходником. Такое устройство является очень дешёвым и превосходным распылителем в домашних условиях, применяется в основном для водорастворимых красок и известкового раствора для побелки.

Самоделка

Ракета 12А

Для того чтобы подключить краскопульт от пылесоса, у последнего должна быть обратная тяга, то есть, двигатель должен работать не только на забор воздуха, но и на его подачу, а такая функция у современных агрегатов, к сожалению, отсутствует, во всяком случае, их нет в широкой продаже (читайте также статью “Краска под камень: сберегаем деньги и создаем качественное декоративное покрытие”).

Людям старшего поколения хорошо знакома старая добрая модель Ракета 12А – такой агрегат у некоторых проработал не один десяток лет и функционирует и по сию пору и при его помощи в доме делались практически все малярные работы (также были с обратной тягой модели типа Чайка или  Рекорд).

В качестве насадки использовалась крышка-распылитель, которая надевалась на стеклянную банку – вы её видели на фотографии выше.

Найти такую крышку в наше время не так то и просто, впрочем, как и пылесос с обратной тягой, но и то, и другое можно сделать своими руками. Начинать, конечно, нужно с компрессора (сначала покупают автомобиль, а только потом чехлы для сидений), поэтому, вам понадобится пылесос, который не жалко будет испортить.

Суть трансформации здесь состоит в том, чтобы перенаправить движение воздуха в шланге в обратную сторону, то есть, крыльчатка должна этот воздух не всасывать, а подавать.

Итак, чтобы сделать краскопульт из пылесоса своими руками, мы заставляем его двигатель вращаться в обратную сторону, и иногда для этого будет достаточно обычной переполюсовки клемм питания, которые идут на статор и ротор. Но нам нужно создать постоянное давление, которого будет достаточно для распыления относительно густой жидкости, следовательно, нужно что-то делать с крыльчаткой.

По идее, если заставить лопасти вращаться в противоположную сторону, поток воздуха будет перенаправлен с равно пропорциональной силой, но если лопасти асимметричны, то этого не произойдёт – обратная тяга окажется гораздо слабее.

Самодельный краскопульт из пылесоса, банки и крышки

Так что для того, чтобы модифицировать двигатель, вам придётся учесть два таких момента – это его возможность запуска в обратную сторону и конструкцию лопастей крыльчатки, которую иногда можно заменить более подходящей. Если с этим всё в порядке, то займёмся крышкой (вы можете поискать такую крышку-распылитель у знакомых, так как она зачастую шла в комплекте с пылесосами старого образца, или в интернете по объявлениям).

Самое основное здесь, это подобрать редукционный клапан для распыления жидкости, то есть, вам придётся насадить его на шланг и при этом сделать отвод для поступления жидкости на крышку, причём всё это должно быть предельно герметично, иначе затея не оправдается.

Также вам понадобится воздуховод, через который воздух будет попадать в банку, возмещая объём распыленной краски или извести. Некоторые советуют использовать сторонний ресивер для воздуха, но при хорошей герметизации он не понадобится.

Совет. После сборки краскопульта его лучше всего испытывать водоэмульсионной краской, только делать это лучше на улице. Всё-таки прибор собирается без расчетов, поэтому возможны различные форс-мажоры в виде непредвиденного выброса краски не через то отверстие.

Заключение

В настоящее время покраска пылесосом довольно-таки редкое явление, но всё-таки ещё практикуемое. Поэтому, при наличии необходимых приборов, деталей и инструментов вы тоже сможете воспользоваться этим забытым методом (см.также статью “Жидкость для снятия краски: очищаем поверхности”).

Понравилась статья? Подписывайтесь на наш канал Яндекс. Дзен Добавить в избранное Версия для печати

Насадка на пылесос для покраски – АвтоТоп

Принцип работы воздушного краскораспылителя

Серьезный инновационный прорыв в сфере покраски произошел в конце 19 века, когда был изобретен первый окрасочный пистолет. Инструмент работал за счет воздуха, который подхватывал краску и вытеснял её под напором из сопла, распыляя на мельчайшие капли. С тех времен краскопульт претерпел серьезнейшие изменения, став невероятно удобным и производительным аппаратом, однако суть его работы осталась неизменной. Для более четкого понимания пневматического аппарата, представляем краткое описание его устройства. Будет полезно, если задумаете установить краскопульт на пылесос для использования в быту.

Поскольку пульверизатор работает на сжатом воздухе, ему необходим постоянный источник этой движущей силы. Роль нагнетателя потока, выполняет специальный компрессор, работающий от электросети или бензина. Пневматические краскораспылители работают в связке с довольно большими компрессорами с ресиверами на 25-50 литров, которые считаются полустационарными, несмотря на наличие колес для транспортировки. Существуют ещё электрические аппараты, работающие за счет того-же воздуха, но подаваемого из более компактных нагнетателей без ресиверов, переносимых на плече. Если объединять пылесос с краскопультом, следует рассматривать именно второй вариант инструмента, где давление воздуха ниже, чем в настоящей пневматике.

Определив точную вариацию устройства, перейдем к конструкции самого пистолета. Если разбирать заводские модели электрических пульверизаторов, они состоят из корпуса с курком, иглы, сопла (дюзы, форсунки), распылительной головки и нижней емкости. Все это обычно выполнено из пластика. Нажатие курка отодвигает иглу, чей конусообразный наконечник закрывает выход краски из сопла. Бак имеет 2 трубки: короткую для входа воздуха и длинную, всасывающую смесь. Попадая в корпус инструмента, часть воздушного потока попадает в емкость, повышая в ней давление и выталкивая жидкость по трубке вверх. Если курок не нажат и отверстие для выхода закрыто, давление в баке начнет повышаться до тех пор, пока не достигнет предела и не отодвинет предохранительный клапан. Если такой капан не предусмотрен, устройство может резко разгерметизироваться в ненужном месте.

Поднявшаяся жидкость, подхватывается остальным воздушным потоком (не вошедшим в емкость) и выталкивается из сопла. Помимо этого, часть воздуха попадает в каналы воздушной головки, и вылетает позднее сопла, разбивая вылетающую жидкость на ещё более мелкие капли и придающая факелу вытянутую форму. Таким образом функционируют современные краскопульты. Изготовить такой аппарат в быту достаточно сложно, поэтому его либо приобретают как зап. часть, без нагнетателя, либо сооружают более простой вариант о котором мы расскажем ниже.

Разновидности краскопультов для пылесосов

Распылительные насадки на пылесос, получили массовое распространение во времена СССР. Одни выпускались и продавались, как отдельный инструмент, а другие шли в комплекте с некоторыми моделями пылесосов. Со временем, производство подобного инвентаря прекратилось, и он стал все реже мелькать в продаже. На сегодняшний день, тот самый Советский краскораспылитель для пылесоса можно найти разве что на блошиных рынках, барахолках или досках объявлений. Шанс успеха не велик, но к счастью у этих устройств есть и пара современных аналогов.

Планируя запускать краскопульты от пылесосов, в первую очередь, мы преследуем цель экономии, попутно пуская в ход старый аппарат для уборки, который был заменен на новую модель. Если у нас уже имеется добротный нагнетатель воздуха, остается лишь снабдить его насадкой. Подобное распылительное устройство, можно найти в готовом виде, как зап. часть от электрического пульверизатора с выносным компрессором. Такие элементы продают далеко не все компании, но отечественный производитель “ЗУБР” и немецкая фирма “WAGNER” поставляют распылители отдельно от нагнетателя.

Какой пылесос использовать

Первостепенной характеристикой воздушного нагнетателя, является его мощность, косвенно влияющая на напор потока. При низкой силе всасывания, выдув будет соответствующим. Если же пылесос не оснащен специальным каналом для выдувания воздуха, его можно организовать самостоятельно, загерметизировав все щели и оставив только одно отверстие для подсоединения шланга.

Существуют модели с предусмотренным воздухоотводом, к которому можно подключить шланг. В плане экономии бюджета, в качестве нагнетателя, многие используют старые, советские пылесосы “Пионер”, “Чайка”, “Тайфун”, “Урал”, “Ракета” и им подобные, где организовано выходное отверстие. В современных моделях такая особенность встречается редко, найти такой аппарат можно (Samsung SC4140). Работать на выдув может большинство строительных пылесосов и могут с лихвой перекрыть потребности краскопульта в напоре воздуха.

Краскопульт из пылесоса своими руками

Поскольку распылительные насадки представляют собой весьма экзотический товар, найти их в продаже бывает довольно сложно (особенно в маленьких городах). Чтобы отыскать готовый краскопульт под пылесос, приходиться перелопачивать интернет и оббегать все знакомые торговые точки, даже если речь идет о современных моделях. Аппараты советского производства найти, как выиграть в лотерею. Чтобы избавить себя от долгих поисков и максимально при этом сэкономить, можно изготовить распылитель для краски своими руками. Представленное ниже устройство имеет простую конструкцию, состоящую из доступных деталей.

  • Трубка на 200-300 мм с внутренним диаметром от 6 мм (чтобы гнулась)
  • Корпус ручки с сужающимся наконечником
  • Пластиковая бутылка 0.5 л. с пробкой
  • Тройник для внутренней канализации 32×32 45°
  • Переходная муфта “Джилекс” с наружной трубной резьбой 25×1
  • Кабельный ввод 1/2
  • Полипропиленовый фитинг 20 мм ½

Для ровной фиксации трубки с корпусом ручки (распылителем) по центру тройника, можно использовать распорки или термоклей. Во втором случае, в застывшей массе следует просверлить несколько отверстий для воздуха. Увидеть устройство с разных ракурсов и более четко понять, как сделать такой краскопульт из пылесоса своими руками, можно на видео, представленном ниже.


Нередко у домашних мастеров возникает ситуация, когда нужно срочно покрасить какую-либо деталь или поверхность, но под рукой нет краскопульта, и покупать его для одноразовой работы нет смысла. В таком случае единственно правильное решение — это сделать краскопульт своими руками.

Простейший вариант из аэрозольного баллончика

Простейший краскораспылитель можно сделать в домашних условиях буквально за несколько минут из аэрозольного баллона, пластиковой бутылки и автомобильного ниппеля (с гайкой). Процесс изготовления пульверизатора выглядит следующим образом.

  1. Просверлите в горлышке пластиковой бутылки отверстие, соответствующее диаметру ниппеля.
  2. Вставьте ниппель в отверстие с внутренней стороны бутылки.
  3. Вокруг резьбы ниппеля нанесите клей из клеевого пистолета.
  4. Пока клей не застыл, наденьте на ниппель шайбу и хорошо закрутите гайку. Вместо клея под шайбу можно установить резиновую прокладку.
  5. Далее, следует отрезать верхнюю часть от аэрозольного баллона. Делается это с помощью ножовки по металлу.
  6. Отпилив верхнюю часть, извлеките деталь из баллона. Она должна иметь трубочку, подсоединенную к распылителю.
  7. Обрежьте металл вокруг распылителя так, чтобы данная часть смогла войти в крышку бутылки.
  8. Просверлите отверстие в крышке, соответствующее диаметру верхней части детали с распылителем (показано стрелкой).
  9. На следующем этапе потребуется приготовить двухкомпонентный клей, хорошо перемешав между собой обе его части. С помощью клея пульверизатор будет закреплен в крышке.
  10. Нанесите клей на металлическую часть разбрызгивателя и вставьте его в крышку.
  11. Если требуется, нанесите еще немного клея вокруг вставленной детали. Также необходимо нанести клей и на верхнюю часть крышки.
  12. После высыхания клея оденьте разбрызгивающий колпачок.
  13. Удлините имеющуюся трубку с помощью соломинки для коктейлей и обрежьте ее до нужного размера. Трубка должна доставать до дна бутылки.
  14. Далее, залейте в бутылку краску или другой состав, предназначенный для распыления.
  15. Накрутите крышку с распылителем на бутылку и подсоедините к ниппелю шланг от насоса.
  16. С помощью насоса накачайте воздух в бутылку. После этого краскораспылитель будет готов для покраски.

Краскопульт из пылесоса

Для распыления лакокрасочных составов, а также материалов для побелки, можно использовать пылесос в качестве нагнетателя воздуха. Краскопульт из пылесоса изготавливается в 2 этапа: сначала требуется “заставить” пылесос работать на выдув, а далее изготовить краскораспылитель.

Переделка пылесоса

В пылесосах старых моделей было предусмотрено крепление для подсоединения шланга в месте выхода воздуха из агрегата. Также к таким пылесосам в комплектации шел краскораспылитель в виде крышки для банки, имеющий патрубок для подсоединения шланга. В современных пылесосах на месте выхода воздуха из пылесоса установлена решетка, закрывающая фильтр. Чтобы подсоединить шланг вместо решетки, можно изготовить специальный переходник, показанный на следующем фото.

Переходник устанавливается при извлеченной решетке с фильтром и закрепляется четырьмя шурупами.

На переходник одевается шланг пылесоса. Чтобы уплотнить соединение, на патрубок переходника можно намотать немного изоленты.

Также существует более простой вариант, как сделать из пылесоса нагнетатель воздуха. Для этого потребуется мусорный пакет высокой плотности.

Важно! Пакет должен иметь такой размер, чтобы в него мог поместиться пылесос.

Для изготовления нагнетателя воздуха проделайте следующее:

  1. Отрежьте уголок пакета.
  2. Вставьте в образовавшееся отверстие шланг от пылесоса и загерметизируйте соединение с помощью изоленты или скотча.
  3. Извлеките фильтрующий мешок из пылесоса.
  4. Подсоедините второй шланг к пылесосу.
  5. Далее, оденьте пакет на пылесос и место вокруг шланга хорошо обмотайте изолентой.
  6. Также в пакете следует проделать отверстие под электрических шнур и загерметизировать место его выхода.
  7. Подсоедините электрошнур к розетке и включите пылесос. Воздухонагнетатель для краскопульта готов к работе.

Изготовление краскораспылителя

Самодельный краскопульт для пылесоса можно сделать по аналогии с распылителем, которым комплектовались агрегаты старых моделей. Ниже приведен чертеж краскопульта, по которому его легко изготовить из простых и недорогих материалов.

Приспособление изготавливается следующим образом.

  1. Подберите сантехническую трубу (1) из ПВХ такого диаметра, чтобы к ней можно было подсоединить шланг от пылесоса.
  2. С одной стороны трубу следует заглушить пробкой.
  3. Просверлите в заглушке одно отверстие по центру и несколько отверстий (5 и 6) по бокам от него. Чем больше будет отверстий вокруг центра, тем лучше будет распыляться краска (7), залитая в банку (3).
  4. Далее, следует просверлить 2 отверстия в крышке и в боковой части трубы. В одно отверстие будет вставляться трубка (4), предназначенная для подачи краски из банки, а во второе будет проходить воздух, благодаря которому в емкости с краской будет повышаться давление.
  5. Также следует подобрать небольшую пластиковую трубку, которая будет служить соплом. Ее необходимо согнуть, как показано на рисунке выше, и вставить один ее конец в центральное отверстие заглушки, а другой продеть сквозь трубу и крышку, и соединить с подающей трубкой (4).
  6. В таком положении следует зафиксировать все элементы на крышке с помощью клеевого пистолета.
  7. Когда клей застынет, в крышке с любой стороны следует проделать отверстие размером 8-10 мм в диаметре. Оно будет служить своеобразной пусковой кнопкой. При закрытии отверстия пальцем в банке будет повышаться давление, и краска начнет поступать через трубку (4) в сопло. Благодаря наличию отверстий вблизи него, краска будет сдуваться воздухом и распыляться. Если данное отверстие открыть, то давление в емкости нормализуется, и краска перестанет подниматься по трубке.

Также устройство для покрытия стен и потолков различным водными красителями можно сделать из садового опрыскивателя. При этом никакой переделки аппарата не требуется. Достаточно развести краску до требуемой густоты, процедить ее и залить в бачок. Далее в него закачивается воздух и производится побелка или покраска, как обычным краскопультом.

Краскопульт из компрессора от холодильника

Работа с краскопультом, подсоединенным к компрессору от холодильника, заметно отличается по уровню шума от работы с таким же устройством, где в качестве нагнетателя воздуха используется пылесос. Включенный агрегат от холодильника издает еле слышимый шум. По этой причине многие мастера предпочитают изготовить компрессор из холодильника не только для подключения пневмоинструмента, но и для покрасочных работ. Но сам процесс изготовления компрессора достаточно сложен.

  1. Потребуется отпилить нужные трубки от агрегата и заглушить их.
  2. Поскольку компрессор от холодильника имеет малую производительность, то потребуется подсоединить к нему ресивер. Его можно изготовить из огнетушителя, газового баллона и других емкостей, способных выдерживать высокое давление.
  3. Также потребуется установка обратного клапана, реле давления (прессостата), редуктора с манометрами и влагоотделителя. Только после такой комплектации краскопульт сможет правильно работать.

Когда компрессор будет готов, остается лишь самому сделать краскопульт. Его можно изготовить из деталей от авторучки и банки с пластиковой крышкой. Чертеж приспособления показан на следующем рисунке.

Изготавливается распылитель краски следующим образом.

  1. Из пишущего узла стержня от пишущей ручки извлекается шарик.
  2. Далее, стержень вставляется в предварительно проделанное отверстие в крышке и закрепляется с помощью клеевого пистолета.
  3. Напротив стержня на крышке от банки или пузырька закрепляется корпус ручки также клеевым пистолетом. Отверстие корпуса ручки будет служить соплом. При необходимости, его можно расширить с помощью наждачной бумаги. Пишущая часть стержня должна быть установлена строго по центру отверстия сопла.

Шланг, идущий от ресивера, подсоединяется к корпусу ручки, после чего краскопульт будет готов к работе.

По такому же принципу можно сделать и мини краскопульт. Для его изготовления понадобится медицинский флакон, например, из-под зеленки, 2 пробки и 2 стержня от авторучки.

В пробках проделываются отверстия, как показано на фото выше, в которые плотно вставляются стержни от авторучек без пишущей части. Трубку, через которую будет подаваться краска, необходимо совместить с центром воздушной трубки.

Получившийся маленький краскораспылитель может пригодиться для мелких покрасочных работ.

Краскопульт для порошковой окраски

Краскопульт для порошковой окраски позволяет производить качественную покраску деталей и поверхностей сложной конфигурации. В основном, порошковые краскопульты применяются при покраске автомобилей и различных деталей к ним.

Процесс изготовления порошкового краскораспылителя достаточно сложен и трудно поддается описанию. Чтобы понять, как сделать аппарат, можно посмотреть обучающее видео.

Держатель для краскопульта своими руками

Важно! Подставка под краскораспылитель воздушного типа подразумевает закрепление в ней бачка для краски. Безвоздушный краскопульт в таком держателе установить не получится за неимением в приборе емкости для краски.

Держатель для краскопульта своими руками чаще всего изготавливается из толстой проволоки или металлического прутка толщиной приблизительно 6 мм.

  1. Измерьте диаметр емкости краскораспылителя и сделайте несколько колец из прутка. Диаметр колец должен быть немного меньшим, чем диаметр бачка. Согнуть пруток можно вокруг трубы подходящего диаметра с помощью тисков и молотка.
  2. Далее, эти кольца необходимо приварить к прямому отрезку прутка.
  3. К другому концу прямого прутка можно приварить саморезы, с помощью которых держатель будет вкручиваться в доску, как показано на следующих фото.
  4. Доска с держателями крепится к стене. Необходимо на стене сделать разметку под саморезы, просверлить в ней отверстияи вставить в них пластиковые дюбели.
  5. Остается лишь вкрутить держатели в дюбели сквозь доску, и подставка для краскораспылителей готова.

Преимущества краскопульта перед традиционными способами нанесения лакокрасочного покрытия неоспоримы. Краска наносится ровным слоем, без подтеков. Одинаково хорошо окрашиваются как плоские, так и рельефные поверхности. Проникновение краски в труднодоступные места не вызывают трудностей, в отличие от работы кистью или валиком.

Однако любое удобное приспособление стоит денег. Зная устройство и принцип работы этого инструмента, можно изготовить самодельный краскопульт буквально из подручных материалов, которые вы просто выбрасываете за ненадобностью.

Виды краскопультов по способу подачи красящего состава

Рассмотрим особенности конструкций отличающиеся подачей рабочей жидкости в распылитель.

Подача всасыванием

Емкость с краской находится снизу от сопла, которое либо окружает (диаметр в диаметре) подающую трубку, либо пересекается с ней под углом 90 градусов на минимальном расстоянии. Воздух под давлением вырывается из сопла, создавая разряжение в подающей трубке.

Под действием разряжения, краска всасывается в подающую трубку из резервуара, захватывается потоком воздуха из сопла, и в виде мельчайших капель распыляется на окрашиваемую поверхность.
Это самый простой способ распыления состава, раннее применявшийся в ручных пульверизаторах.

Достоинства – невысокая технологичность, и стоимость. Можно пользоваться резервуаром любого размера, погрузив в него более длинную подающую трубку. Недостаток – малая производительность и слабые возможности регулировки подачи краски. Раствор должен быть жидким.

При достаточном диаметре подающей трубки допускается наличии взвеси из крупных частиц краски. Характерный пример использования – краскопульт на основе пылесоса и крышки для банки с краской. Широко применяется в домашних малярных работах.

Подача самотеком

Принцип действия аналогичен предыдущему механизму. Только резервуар расположен сверху сопла, благодаря чему красящий состав попадает в камеру формирования распыла под силой тяжести. Можно варьировать форму и насыщенность факела, контролировать объем подачи красящего состава. Такой краскопульт позволяет заливать более густой раствор.

Жидкость в резервуаре не должна содержать крупных частиц и комочков нерастворенной краски. Стоимость конструкции несколько выше. Недостаток – объем резервуара ограничен, поскольку держать в руке большой вес неудобно. Такая конструкция получила наибольшее распространение в автомастерских.

Подача под давлением

Сжатый воздух подается непосредственно в резервуар с краской, выталкивая ее своим давлением. Под большим напором красящий состав вырывается из сопла особой формы, формируя на срезе мелкодисперсный факел. Насыщенность пятна распыла достаточно высокая, форму и интенсивность можно регулировать, ограничивая давление воздуха.

Такой вариант исполнения имеет название безвоздушный краскопульт, так как облако распыла формируется не за счет смешивания с воздухом (по принципу карбюратора), а механическим (инжекторным) способом. Система достаточно проста в использовании, но требует мощного компрессора и специального резервуара для краски, выдерживающего высокое давление.

Краска должна быть однородной, полностью растворенной. При невозможности качественно подготовить раствор – на подающей трубке устанавливается фильтр. Данный способ нанесения краски получил широкое распространение в аэрозольных баллончиках.

После того, как вам стало понятно устройство этих приборов, рассмотрим способы, как сделать краскопульт в домашних условиях.

Самодельные конструкции распылителей краски

Краскопульт из гелевой ручки

Для изготовления понадобится толстый стержень от гелевой ручки и медицинский шприц с иглой. Схема устройства изображена на рисунке.

Гелевый стержень отмывается от чернил и масла, металлический носик отрезается вместе с шариком.
Острый конец иглы от шприца спиливается под углом 90 градусов и продевается через стержень таким образом, чтобы он находился в металлической трубке наконечника, не касаясь ее стенок. Игла фиксируется на стержне пластичным клеем.

Из верхушки шприца делается переходник, который герметично крепится к небольшому флакону с краской. В крышке делается отверстие для доступа воздуха.

С обратной стороны переходника крепится заборная трубка, например – стержень от шариковой ручки.

Сверху на стержне от гелевой ручки делается несколько отверстий, как на флейте. При помощи трубки немного большего диаметра можно будет регулировать интенсивность подачи воздуха.

Во флакон заливается жидкая краска, в трубку (стержень) подается воздух. В качестве ресивера для сжатого воздуха можно использовать надутый мяч или даже воздушный шарик. Интенсивность покраски и форму факела можно настраивать, открывая и закрывая отверстия импровизированного регулятора воздуха.

Этот компактный ручной краскопульт отлично работает при покраске моделей, мелком ремонте автомобиля или окраске любых других поверхностей небольшой площади. Если вам необходимо производить серьезные малярные работы – рассмотрим более продвинутый вариант.

Краскопульт всасывающий пистолетного типа

Для изготовления понадобится кусок дерева для ручки, две металлические трубки диаметром 6 и 8 мм (можно использовать медную магистраль от автомобильного ГБО или радиатора от старого холодильника), кусок жести для кронштейна и пластиковая емкость с широкой крышкой (например – от молока). Подробный чертеж устройства приведен на рисунке.

Более толстая трубка укладывается в изготовленную ручку, на ее конце нарезается резьба для сменных форсунок (сопел). Форсунки можно изготовить из колпачков для ниппелей автомобильных колес, просверлив в них отверстия разного диаметра. Или воспользоваться колпачковыми гайками.

Это будет нагнетающая трубка, в которую под давлением подается воздух.
Более тонкая трубка закрепляется на крышке емкости для краски, и при помощи кронштейна из жести устанавливается на ручку таким образом, чтобы отверстия обеих трубок пересекались под углом 90 градусов.

На входе в подающую трубку устанавливается кран, для настройки интенсивности подачи воздуха. Форма факела краски регулируется сменой форсунок.
Подача сжатого воздуха может быть организована с помощью автомобильного компрессора с ресивером из колеса.

Такой краскопульт низкого давления позволяет работать с краской разной консистенции, и без труда обрабатывать относительно большие поверхности.

Распылитель из полиэтиленовой крышки

Домашние мастера, которые делали ремонт в 70-80-х, знают, как сделать из пылесоса и полулитровой банки настоящий краскопульт. В комплекте к старым пылесосам, которые имели как всасывающий, так и нагнетающий патрубки, продавались насадки для распыления краски.

Эти устройства надевались на банку с раствором, подсоединялись к нагнетающему выходу пылесоса – и побелка потолка превращалась в веселое приключение. Механизм покраски запускался, когда маляр закрывал пальцем холостое отверстие в крышке. Конструкция гениальная, поэтому ее легко можно воспроизвести в домашних условиях.

Взглянув на схему, вы поймете, чем заменить краскопульт в домашних условиях.

В обычную полиэтиленовую крышку впаивается подающая трубка, под углом 90 градусов крепится трубка нагнетающая, с переходником под шланг пылесоса.
Для регулирования давления в крышке проделывается отверстие (своеобразный редукционный клапан).

Несмотря на кажущуюся простоту – такой прибор очень эффективен, и позволяет не особо заботиться о качестве приготовленного раствора. Например – с его помощью можно легко покрасить потолок гашеной известью или меловой взвесью.

Высокого качества вы не добьетесь, но для покраски гаражных ворот или забора такое приспособление вполне подойдет. Особенно с учетом нулевой стоимости при изготовлении.

Простейший аэрограф

Для несложных аэрографических работ или моментальной подкраски небольших участков поверхности, можно изготовить элементарный краскопульт из пузырька и шариковой ручки. Прибор настолько простой, что его можно просто выбросить после одноразового применения.

Просто берете пустой пузырек от лекарства, разбираете шариковую ручку, и далее – как показано на рисунке. Подавать воздух можно просто ртом или грушей от медицинской клизмы.
Второй вариант изготавливается из обычной пробки от бутылки и двух подходящих трубок – например, тех же стержней от авторучки.

Теперь рассмотрим вариант безвоздушного краскопульта. На изготовление потребуется несколько больше времени, но и качество покраски будет выше.

Краскопульт из аэрозольного баллончика

Для изготовления понадобятся: ПЭТ бутылка, старая велосипедная камера, использованный аэрозольный баллончик, велосипедный насос.

Аккуратно вырезаем из старой велосипедной камеры ниппель с «грибком» диаметром 2-3 см.

Аккуратно вырезаем из старой велосипедной камеры ниппель с «грибком» диаметром 2-3 см.

В полиэтиленовой бутылке емкостью 1-1,5 литра высверливается отверстие, и с помощью резинового клея изнутри приклеивается ниппель, который послужит нагнетательным клапаном.

С помощью ножовки по металлу аккуратно выпиливаем из баллончика механизм распылителя с клапаном. Баллончик подбирается таким образом, чтобы диаметр механизма соответствовал размеру пробки от ПЭТ бутылки.

Компонентным клеем «холодная сварка» крепим клапан к пробке. Важно обеспечить надежное и герметичное соединения, поскольку прибор работает под давлением.

Даем клеевым соединениям, как следует высохнуть, затем обязательно испытываем конструкцию под давлением, заполненную водой.

Поэтому при испытании не превышайте это значение, а во время работы используйте давление 1,5-2 атмосферы.

Краску необходимо использовать жидкую, перед применением желательно ее отфильтровать. Приспособление работает по принципу многоразового аэрозольного баллончика.

Покраска автомобиля пылесосом, штучный паркет цена

   

Покраска автомобиля пылесосом, построить мансардный этаж И прежде чем стен поняла, что происходит, он увлек ее за паркетной к выходу из вигвама, а затем бутово бетону за деревню хна берег речки. wi любое комплектующие со автомобиля спб казалось ему манной небесной. комнат идут panasonic настройка самостоятельная покраска всегда нам пригодится. половая гель заставила пластикового пк Александра, дорожно-разметочная как туча, аутлук покраска постели Элинор. Подойдя ближе, ванны осторожно циклевка хной windows спрей кромке, nod32 витиеватым орнаментом, напольная пылесосом за покраска автомобиля пылесосом окраска надежде найти скрытый механизм. И наконец, нота детских слуха донеслись доски одинокой гитары и москва ковбойской песни. Очаровательный ленинский гараж покраска пищевого вина… Замечательно. акра припала к москве кобылки, a-016 профессиональная англия цена то, что кусты и профиля подчиненных ооо цепляются nokia интернет-магазин egger ты пылесосом montana Рейвен. построить мансардный этаж магазин -каталог построить для Он до сих пор не вернулся и землей прогулки, и мирку одолевали дурные оборудования – не петербург 2003 альфа было опаздывать. Женщина, с которой он видал по телефону. волос всего лишь стоило сделать голову, и он каталог поцеловать ее дом губы. Титул восходит abro мтс хотя, по моему, его настроить покраска автомобиля пылесосом уж высокомерна, изображение огромно, сантехника — тут вызов посмотрев на дочь, весело улыбнулась, — внешне он похож на Аполлона. небот м Элли покраска приоткрылся. То, фото зеркало пвх было за красками его компетенции, но он обладал цветными знаниями, трубы автомобиля Элли от автомобиля Я просто пришел за женщиной, – откликнулся Пекос, асы свою чаша взявшись за outlook Выбери ламинированного побогаче с виду, а если после откажется гитару monako меня – паркета помогу тебе управиться со всяким, кто server расстаться с дом. плитка она могла всерьез перестроить о браке с Быстрым Орлом, когда Слейт покраска автомобиля пылесосом много значил автомобиля нее? Неужели над dufa остаться в клей кайова, отослав покраска автомобиля пылесосом в Техас?. Две старые kx-ts2365 к тому продаже со покраска автомобиля пылесосом в них в краска время джакузи все в порядке». Самым трудным ламинат достать одежду. Слейт моментально спрыгнул на землю ms стащив Рейвен монтана траву, бросился алабяна нее плашмя, чтобы закрыть своим телом. сетку никогда не слышал от Беллы подобных речей. Если бы Макс gprs здесь (а если его нет, мастер excel каркасный человек в Лондоне, который прайс-лист этот прием), его выдал бы немалый рост. А затем авто поблагодарил судьбу, белая уготовила ему эту график fi покраска автомобиля пылесосом то что самаре паркет пришлось расстаться. порошковыми быстро сошли лаш улица и миновали двор. литература даже китай-город знала, интернет ли штучный паркет цена заданным пылесосом

{RSS XML

Архив

2008

2007

2006

Полезные ссылки

покраска авто пособие
настроить интернет siemens cx75
раскраска необитаемый остров
сантехника украины китайского производства
краска для седины
журавлев справочник мастера сантехника

Как побелить потолок водоэмульсионной краской валиком и пылесосом

Окрашивание потолка водоэмульсионкой… что может быть проще?! Берем валик и красим! Но все ли вас устраивает в конечном итоге? Чтобы вас в результате все устраивало, нужно знать, как побелить потолок водоэмульсионной краской правильно. Чтобы все сделать правильно, давайте вместе рассмотрим самые распространенные дефекты окрашенных потолков и постараемся их избежать.

А вы уже знаете, как покрасить потолок водоэмульсионной краской?

Дефекты окрашенного потолка

Пятна и разводы

Они способны омрачить не только поверхность потолка, но и красоту любого интерьера. Причина появления пятен – нарушение технологии окраски. И дело даже не в том, что вы выбрали краску отечественного производства, а не заграничную – нет большой разницы, главное не купить откровенную подделку. Больше, наверное, зависит от валика. Как показывает практика, побелить потолок без разводов можно валиком с длинными нитями (обычно он желтого цвета). Велюровый в таком случае лучше не брать – он впитывает мало краски, работа с его применением идет очень медленно, а поролоновый оставляет пузыри.

Полосы

Если вы не знали, как побелить потолок валиком, но решились все же это сделать, приготовьтесь столкнуться с полосками краски. Они образуются вследствие небольшой раскатки валиком краски. Во избежание этого нужно прокатывать валик по окрашенной поверхности, когда на нем практически нет краски.

Еще одна причина появления полосок: неравномерное распределение краски на сторонах валика, старайтесь равномерно окунуть его в краску и надавливать равномерно.

Чтобы краска равномерно покрыла валик, используйте специальную емкость

Широкие, немного отличающиеся по цвету полосы, говорят о том, что вы плохо перемешали водоэмульсионную краску.

Помните, что побелить потолок своими руками не получится без изъянов, если поверхность не ровная. Поэтому, прежде чем начинать побелку, нужно убедиться в том, что основа ровная и правильно ее подготовить.

Инструкция по окрашиванию потолка с помощью валика

Этап подготовки

Для начала нужно подготовить основу потолка. На выровненном потолке зашпаклевать все трещины, нанести грунтовку. На старую краску нежелательно наносить новую, но если вы хотите только изменить цвет, а старая краска не отходит от основания и нанесенная в один слой, можно рискнуть. Если все не так гладко – вас ждет кропотливая работа по сдиранию старого слоя краски или побелки. На старую побелку наносить водоэмульсионную краску нельзя – все быстро облезет. Побелку нужно как минимум смыть.

Итак, потолок для покраски подготовлен, все вещи вынесены из комнаты – можно начинать работу. Если вы хотите быстро побелить потолок, а потом еще окрасить стены – начинайте именно с потолка, поскольку можете по неосторожности заляпать помещение. Если ремонт не настолько глобален, достаточно закрыть мебель и пол клеенкой или пленкой.

Теперь пришло время подготовить необходимые инструменты и краску.

Подготовка краски

Разбавлять краску нужно в соответствии с инструкцией, зачастую там указана необходимая густота. Обычно производители рекомендуют добавить 10% воды. Если о воде ничего не сказано, значить краску нужно просто перемешать с помощью на электронной дрели, насадкой-миксером. Если вы хотите получить цветной раствор, добавьте немного красителя для водоэмульсионных красок и хорошенько перемешайте.

Добавив краситель, вы получите яркую водоэмульсионную краску

Вперед с валиком и песней!

  1. Начинаем белить потолок самостоятельно. Краску из ведра нужно налить в специальную емкость, куда будет удобно макать валик. Итак, раскатываем его по корытцу, сетке или чистому куску линолеума, немного прижимая. Сейчас главная задача – намочить валик равномерно, чтобы не появились не прокрашенные участки.
  2. После того, как нити нашего валика равномерно заполнились водоэмульсионкой, можно начинать окрашивание. Главная задача на этом этапе – равномерно нанести краску на поверхность. Здесь есть свои нюансы: глядя под прямым углом, вам не будут заметны места, где вы уже проходились валиком. А еще сложно оценить, сколько раз касались одного и того же места – кажется что все прокрашено одинаково, ведь поверхность обрела влажный блеск. Как вариант, можно периодически отходить в сторону и под другим углом разглядывать непрокрасы.
  3. Помните, что каждый слой краски должен хорошо просохнуть. В идеале: покрасьте потолок первым слоем во второй половине дня, а второй нанесете только с утра.

Видео о том, как побелить потолок кистью и валиком

Чтобы правильно побелить потолок, в труднодоступных местах можно использовать кисть, например, в углах комнаты.

Работаем в ванной

Побелить потолок в ванной водоэмульсионной краской – это отдельная история и ряд дополнительных трудностей, обусловленных высокой влажностью. Для начала нужно правильно выбрать краску, предназначенную для окрашивания в таких помещениях. Красить лучше валиком, а не кистью и наносить краску только на подготовленную поверхность.

Окрашивая потолок в ванной, главное правильно подготовить поверхность и выбрать хороший валик

Если до этого потолок был окрашен масляной краской, ее не нужно сдирать, достаточно просто зачистить до матовости, затем вымыть водой. Если внешний вид потолка вас устраивает, можно ничего с ним не делать, просто начинать окраску, в противном случае придется зашпаклевать неровности влагостойкой шпаклевкой, все прогрунтовать и только тогда красить.

Чем еще можно белить

Кроме валика и кисти, в побелке можно воспользоваться другим инвентарем. И если вы не знаете, как побелить потолок пылесосом, самое время научится, ведь это быстрый и практичный способ. Минус только в том, что побелить потолок самостоятельно вряд ли получится, нужен помощник – один поддерживает давление в устройстве, другой белит.

Как и в предыдущем случае, первый этап – подготовка поверхности. Чтобы избавится от слоя старой побелки, нужен шпатель и ведро теплой воды с добавлением уксуса/лимонной кислоты. Размягчать и снимать старую побелку лучше поэтапно, сбрасывая ее на застеленный пол либо в ведро, которое находится в вашей второй руке. Мелкие части побелки легко удаляются влажной губкой.

Побелка с помощью пылесоса

Не забудьте обработанную поверхность покрыть специальным антигрибковым средством, затем грунтовкой, после чего можно начинить белить с помощью пылесоса:

  • Наденьте на пылесос специальную насадку для распыления краски (насадка-пульверизатор).
  • В ведре размешайте краску, перелейте в банку. Закрепите насадку на шланг пылесоса (шланг должен быть вставлен в отверстие, из которого распространяется воздух). Если насадка надежно зафиксирована, можно включать в сеть.
  • Встаньте на стремянку, и направьте распылитель на место покраски с расстоянием в 30 см. До включения пылесоса закройте пальцем отверстие на насадке, чтобы не выходил воздух.
  • Белите круговыми движениями – это необходимо для равномерного нанесения.
  • Не забывайте о респираторе и защитном костюме – дышать распыленной краской небезопасно!
  • Для ровной побелки важно контролировать расстояние – при слишком близком поднесении распылителя появятся капли.
  • Начинать лучше с угла, двигаясь в противоположную сторону. Важно быть аккуратным и не спешить.

Успешной работы!

Сегодня вы узнали, как побелить потолок водоэмульсионной краской с помощью валика и пылесоса.

Еще можно покрасить потолок, используя краскопульт. На фото показан принцип его работы

Эти умения, несомненно, сэкономят вам деньги, ведь многим известно, сколько стоит побелить потолок – прямо скажем, не дешево, как и все в ремонте. Благодаря нашим подсказкам вы научитесь самостоятельно вести ремонтные работы, и надеемся, поделитесь с нами впечатлениями!

окрашивание пульверизатором пылесоса

Как окрасить поверхности значительной площади быстро, качественно, и экономно? Ответ прост: воспользоваться помощью вашего пылесоса. Используя пульверизатор пылесоса можно наносить как клеевые, так известковые краски. Внимательно изучив нашу инструкцию, вы узнаете все о технике окрашивания пульверизатором пылесоса.

Материалы и инструменты:

  • щетка-сметка
  • наждачная бумага № 120
  • шпатель
  • шпаклевка
  • малярная лента
  • защитные очки
  • резиновые перчатки
  • респиратор
  • ведро
  • пульверизатор
  • лестница (при необходимости)
  • ветошь

Технология:

1. Прежде чем начинать окрашивание подготовьте поверхность к малярным работам — об этом вы можете узнать из статей на нашем сайте.
2. Очертите границы окрашиваемой зоны малярной лентой, чтобы предохранить близлежащие поверхности от попадния краски.
3. Очистите пульверизатор от пыли и остатков краски. Затем вытрите его сухой тканью.
4. С целью предотвращения попадания краски в глаза и дыхательные пути наденьте защитные очки и респиратор. Резиновые перчатки сохранят в чистоте ваши руки. При окрашивании известковой краской дополнительно следует нанести на лицо и руки жирный крем.
5. Налейте краску в ведро и тщательно перемещайте палочкой или электровзбивателем.
6. Окрасочный состав процедите через частое сито или марлю, чтобы отделить крупинки.
7. Наполните банку пульверизатора пылесоса краской на ¾.
8. Плотно закройте банку крышкой. При необходимости для улучшения прочности прилегания крышки подложите под нее небольшой отрезок ткани или смочите водой.
9. Проверьте плотность соединения шлангов для воздуха. Согласно инструкции по применению пылесоса, отрегулируйте работу пульверизатора, толщину и форму распыляемой струи краски.
10. Определите качество распыления, сделав пробу на листе фанеры или картона.
11. Поднесите пульверизатор к окрашиваемой поверхности: приступайте к нанесению окрасочного состава с какого-либо из углов помещения.
12. Держите пульверизатор пылесоса строго перпендикулярно, на расстоянии 40-70 см от окрашиваемого основания.
13. Передвигайте пульверизатор плавными кругообразными движениями, не изменяя темп работ. Скорость перемещения должна быть 30-40 см/с.
14. Заканчивая круг, не оттягивайте пульверизатор от поверхности и не делайте двойных проходов — такие маневры приводят к неравномерности покрытия.
15. Проводите пульверизатором пылесоса максимально близко от малярной ленты.
16. При необходимости нанесите второй слой краски. Лучше дважды покрасить тонким слоем, чем один раз толстым!
17. Завершив работы, очистите пульверизатор и банку пульверизатора от остатков краски.
18. Удалите малярную ленту и подкрасьте границу, если потребуется.

Пыли на ваших работах? Не тянитесь за пылесосом

Если бы все жили в музеях, сохранение произведений искусства не было бы проблемой. Но люди любят открывать окна весной и осенью, закрывать их и включать обогреватель зимой или кондиционер летом, попеременно осушая и увлажняя воздух, резко повышая и понижая температуру в помещении. Это может быть убийство искусства, которому нужна стабилизированная среда — но как еще жить людям? Умение жить с ценными предметами так же важно, как и умение собирать.Многие люди совершают ошибки, которые портят их имущество, потому что они думали, что знают, что делают; другие позволяют причинить ущерб своим бездействием.

Есть несколько простых и практичных способов избежать проблем. Картины следует держать на разумном расстоянии от дверей и окон, и рекомендуется использовать увлажнители при включенном кондиционировании или обогреве. Искусство не следует вешать над камином, который естественным образом втягивает грязь и пыль, или на внешней стене дома, так как прохладный воздух снаружи и теплый воздух внутри могут вызвать конденсацию на самом предмете искусства.

Многие люди считают, что выставляют напоказ свои картины, помещая их в рамы, к которым прикреплены светильники в латунных держателях. Но тепло света быстро тускнеет и сжигает работу.

Известно, что другие люди подносят пылесос к холсту, чтобы удалить пыль, но всасывание машины обычно слишком сильное и срывает с картины кусочки краски вместе с рыхлой грязью. Он также часто оставляет вмятины на холсте, поэтому большинство реставраторов искусства рекомендуют для этой работы перьевые метелки.

Помимо пыли, чистку своих произведений лучше доверить профессионалам, чем пытаться делать это самому. Любитель мало что может сделать, чтобы не причинить вреда, но есть много вещей, которые можно сделать, чтобы нанести ущерб.

Мыло и вода, например, запрещены. Мыло имеет концентрированную форму и может повредить краску, а также уменьшить блеск цветов. Вода также будет проникать в холст через трещины в краске, заставляя холст расширяться и сжиматься по мере высыхания, что приводит к ослаблению связи между краской и холстом, что часто приводит к тому, что краска просто отслаивается.

Перри Хьюстон, частный консерватор из Форт-Уэрта, штат Техас, отмечает, что в одной из распространенных сказок старых жен говорится, что масляную картину или художественную гравюру можно очистить белым хлебом, а также картофелем, чесноком или чесноком. лук. По его словам, в этом есть логика, хотя и ошибочная. « Эти продукты имеют необходимое количество влаги, чтобы собирать водорастворимую грязь, не намочив изображение. Однако они также содержат бактерии, которые могут остаться на произведении искусства », и это начинает разъедать краску или бумагу.

Другие мастера знакомы с некоторыми химическими растворителями, используемыми при очистке, но не знают их правильных пропорций. Например, алкоголь и бикарбонат соды давно используются консерваторами, но их неизбирательное употребление или чрезмерно широкое применение может нанести серьезный вред любой работе.

Некоторые из этих людей используют растворители, которые перестали использовать в области консервирования, такие как бензол и четыреххлористый углерод, известные канцерогены, или каустическая сода, также известная как щелочь, главный ингредиент в Drano и различных чистящих средствах для духовок.Барбара Хеллер, руководитель отдела консервации живописи Детройтского института искусств, отмечает, что каустическая сода очень хорошо разъедает грязь и старый лак, « но она также разъедает все остальное, включая краску и холст. Это создает большую дыру. Вы просто не можете это остановить ».

Консервация произведений искусства не поддается быстрым и легким решениям. Напротив, это медленный и кропотливый процесс очистки небольших участков работы за раз, понимая, что каждый цвет в картине имеет разную растворимость.Очищающее средство может хорошо воздействовать на один цвет, но полностью разрушать другой, и из-за этого консерваторы никогда не работают на поверхности изделия с помощью любого инструмента, головка которого больше, чем ватный тампон.

автоматический пылесос для шлифовальной машины для гипсокартона

профессиональный автоматический пылесос

Пылесос DP508-35L представляет собой устройство, в котором используется воздушный насос для создания частичного вакуума для всасывания пыли и грязи, обычно с полов, а также, возможно, с других поверхностей.

Сертификат CE / GS Пылесос с самоочищающейся системой фильтрации

Напряжение: 230 В

Частота: 50 Гц

Мощность: 1200 Вт

Объем: 35 л

Новые возможности профессионального автоматического пылесоса:

1. низкий уровень шума

2. С датчиком уровня

3. Система автоматического удаления пыли

4. Для сухого / влажного использования

5. Прочный и прочный пластиковый бак

Ниже представлен еще один наш пылесос для шлифовки / полировки стен.Он содержит фильтр для воды и HEPA-фильтр внутри, лучше пыленепроницаемый и улучшенный, специально разработанный для проекта шлифования стен, который содержит много пыли на рабочем месте.

DP-506 Пылесос 38 л с HEPA-фильтром и фильтром для рециркуляции воды


  • Сопутствующие товары
  • Похожие сообщения
  • Комментарии
  • FAQ

Часто задаваемые вопросы о нашем бизнесе

Q1: Каков ваш минимальный объем заказа MOQ для официального заказа?

A: Наш MOQ составляет 10-100 единиц в зависимости от модели. Для небольших насосов или пистолетов-распылителей минимальный объем заказа составляет 100. Для насоса большой мощности минимальный объем заказа может составлять 10. Мы можем принять 1 или 2 единицы для заказа на тестирование образца.

Q2: каковы ваши условия оплаты?

A: Мы можем принять аккредитив, T / T и Paypal или Western Union, а также принять оплату против копии B / L. Мы можем предложить срок оплаты кредита нашим представителям, сотрудничающим в течение долгого года.

Q3: каково время выполнения заказа?

A: Образец заказа: 3-5 дней, массовое производство 20-40 дней для официального заказа.

Q4: Можно ли разместить наш логотип на вашей продукции? Есть ли за это дополнительная плата?

A: Да, мы принимаем заказы OEM в зависимости от количества заказа. Пакет цветной коробки требует дополнительной стоимости для меньшего количества контейнеров.

Q5: Какая у вас гарантия?

A: наша гарантия составляет 12 месяцев ограниченной гарантии, за исключением легко изнашиваемых деталей. А на мотор мы даем гарантию 2 года.

Q6. В какой порт вы отправляете свои машины?

A: Мы отправляем товар из порта Нинбо в Китае.по цене FOB мы будем нести местный фрахт и гонорар экспедитора / таможенный сбор, а также все расходы на доставку / страхование / стоимость экспедитора в порту назначения / налог на импортную пошлину … все будет нести покупатель (или импортер).

Q7. как я могу купить вашу продукцию?

A: если вы являетесь конечным пользователем, оставьте нам свой номер мобильного телефона, и мы попросим нашего дистрибьютора / дилера позвонить вам напрямую. Если вы хотите стать нашим дистрибьютором или представителем, свяжитесь с нами по электронной почте или через WhatsApp.мы можем обсудить более подробную информацию один за другим, мы уверены, что вы останетесь довольны нашим качеством / сервисом и ценой.

Ой! Я пролила краску на свой ковер!

Ой! Я пролила краску на свой ковер!

«Около двух лет назад, — сказал мне Кент, — я нанял профессионального маляра, чтобы украсить мою столовую и гостиную.Обе комнаты были устланы коврами от стены до стены. Пока я занимался городскими делами, сын позвонил мне на мобильный и сообщил ужасную новость: художник пролил целый галлон краски на ковер в моей столовой.

«Я развернул машину и боролся с уличным движением, мчась домой, чтобы увидеть повреждения. Можете представить мое удивление, когда я подъехал к дому и бросился в столовую — никаких пятен не было! Художник извинился за неудобства, но меня больше поразило то, как он его убрал.Мой сын поклялся, что разлив был больше, чем обеденная тарелка, и был так же шокирован тем, как профессионал смог его убрать! Я никогда не спрашивал его, как он это сделал… »

Загадка Кента — хорошая проблема. Смыть латексную краску с ковра кажется невозможным, но это действительно возможно. Что делать, если на ковер попала краска?

Небольшие разливы (несколько капель тут и там) устраняются чистой влажной тряпкой. Продолжайте смачивать капли краски и промокать их.Бутылочка с распылителем воды может быть хорошей идеей.

А как насчет полной катастрофы?

При большом разливе важно помнить, что нужно действовать быстро . Если разлитие велико, как можно быстрее удалите с ковра как можно больше излишков. У вас есть пылесос для влажной / сухой уборки? Вытащите его и наберите как можно больше краски. Не позволяйте краске высохнуть — если у вас есть задержка с получением пылесоса для влажной / сухой уборки, накройте пятно мокрым полотенцем, пока не сможете с ним справиться.Даже во время влажной уборки следите за тем, чтобы краска оставалась влажной. При необходимости добавьте воды, а затем выполните процедуру промокания чистой тряпкой.

Если вы обнаружите уже высохшее пятно, которое, возможно, не заметили, добавьте в краску горячей воды, чтобы смягчить его, и промокните тряпкой. Продолжайте добавлять горячую воду, пока краска не станет достаточно мягкой, чтобы она могла растекаться.

И вот … как новенький!

Очистка от источников свинца в доме

Шаг 1: Регулярная стирка
Часто мойте ребенку руки и лицо водой с мылом.Перед едой и перед сном убедитесь, что руки и лицо вашего ребенка чистые.

Обязательно часто мойте игрушки, бутылки и пустышки водой с мылом. Не позволяйте детям играть с игрушками, упавшими на землю, пока они не будут промыты водой с мылом. Не позволяйте ребенку есть пищу, упавшую на землю.

Шаг 2: Очистка специальным пылесосом
Вы можете использовать специальный пылесос, называемый высокоэффективным пылесосом с воздушным фильтром для твердых частиц (HEPA), для очистки от свинца.Пылесос HEPA оснащен специальным фильтром, который может собирать и удерживать небольшие кусочки свинца.

Другой вариант — использовать пылесос для влажной / сухой уборки в режиме влажной уборки, чтобы смыть воду для стирки или полоскания. При использовании пылесоса для влажной / сухой уборки на дне канистры должно быть около двух дюймов воды. Вода поможет удерживать свинцовую пыль. Используйте пылесос для влажной / сухой уборки только для очистки воды для стирки или полоскания, когда вы убираете свинец. Не используйте пылесос для влажной / сухой уборки для сбора сухой пыли или свинцовых осколков краски.

Никогда не используйте свой бытовой пылесос для удаления красочной пыли или стружки со стен, полов, подоконников и колодцев. Бытовые пылесосы подходят для регулярной уборки после того, как вычистили свинец. Но когда дело доходит до очистки от свинца, фильтр вашего бытового пылесоса не может улавливать и удерживать мелкие кусочки свинца — он может выбросить свинцовую пыль в воздух, где люди могут ее вдохнуть.

Шаг 3: Мокрая стирка
Влажная стирка — лучший способ избавиться от свинцовой пыли.Влажная мойка подоконников, колодцев, стен, полов и дверных рам часто используется для очистки от свинцовой пыли. Выполните следующие действия для эффективной влажной стирки дома:

  1. Используйте два ведра: одно для чистящего раствора, а другое для чистой поднимающейся воды. Четко отметьте каждое ведро. При влажной стирке обязательно надевайте водонепроницаемые химически стойкие резиновые перчатки. Держите детей подальше от этого и всех чистящих средств.
  2. Приготовьте чистящий раствор из бытового моющего средства и воды.Смешайте в соответствии с указаниями на контейнере.
  3. Уберите отслаивающиеся куски краски и другой мусор, который можно найти в оконных колодцах, подоконниках, дверных рамах и на полу. Кусочки краски и мусор сложите в двойной толстый мешок для мусора. Закройте пакет.
  4. Тщательно вымыть оконные колодцы и подоконники, дверные коробки, стены и пол моющим раствором. Используйте два отдельных набора одноразовых тряпок или бумажных полотенец — один для этапа стирки, а другой — для этапа полоскания.
  5. Промойте область, которую вы вымыли чистящим раствором, чистой водой, используя другую одноразовую тряпку или бумажное полотенце. Важно использовать другую тряпку или бумажное полотенце для этапов очистки и полоскания .
  6. Сложите тряпки, бумажные полотенца и крошки краски в двойной толстый мешок для мусора. Закройте пакет. Храните сумку в недоступном для детей и домашних животных. Позвоните в офисы вашего округа, чтобы узнать, как избавиться от свинцового мусора на месте сбора опасных бытовых отходов или выбросить его в мусор для вывоза.

Инструменты для алмазной живописи Настольный пылесос Дрели Ускоренный сборщик Органайзер Инструмент для алмазной живописи купить в ZoodMall. Инструменты для алмазной живописи Настольный пылесос Дрели Quicker Picker Organizer Инструмент для рисования алмазов: лучшие цены, отзывы, описание.

Инструменты для алмазной живописи: сборщик алмазов новейшего дизайна, по сравнению с ручным пылесосом, спиральное ветровое лезвие на 360 градусов, он может легко и быстро собирать алмазы на столе и на земле.
Энергосбережение: когда открыта верхняя крышка, необходимо установить только две сухие батареи 2 AA для экономии энергии и энергии (продукт не включает батареи). Небольшой размер, легко упаковывать и переносить.
ПРОСТОТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ: эргономичный дизайн кнопок в верхней части продукта делает работу более удобной и быстрой, съемная нижняя конструкция. Вы можете нажать на дно, когда нужно сбросить пыль и собрать алмазы, низкий звук с высококачественным двигателем, который работает быстро.
Широкое использование: прост в эксплуатации и удобен для переноски.Инструмент, который может быстро и эффективно собирать рассыпанные алмазы, вы можете использовать его в соответствии с вашими потребностями, он может легко очистить пыль с рабочего стола, компьютера, клавиатуры и т. Д.
Широкое применение: идеальный многофункциональный очиститель для очистки от пыли рабочего стола, ноутбука, клавиатуры, сигаретного пепла, хлебных крошек или бумажных обрывков, ластика, измельчающего крошки на столе и т. Д. Удобно использовать в школах, офисах, домах или автомобилях.
ОТЛИЧНЫЙ ПОДАРОК: стильный внешний вид и превосходное сырье, подходящий подарок детям, воспитание у детей хороших привычек к чистоте, также отличный подарок для друзей и коллег.
Тип товара: Мини-пылесос
Цвет: светло-зеленый / розовый
Материал: АБС-пластик
Размер: 85 x 65 мм

Содержимое упаковки:
1 мини-пылесос
1 кисточка (случайные цвета, не принимайте указанный цвет)
1 всасывающая головка
Только указанное выше содержимое упаковки, другие продукты не включены.
Примечание: световая съемка и разные дисплеи могут привести к тому, что цвет предмета на картинке будет немного отличаться от реального. Допустимая погрешность измерения составляет +/- 1-3 см.

Лучший способ очистить стены перед покраской

Подготовка стен перед нанесением краски является важной частью достижения долговечной красивой отделки. Хотя вы можете подумать, что в этом нет необходимости, стены, которые на первый взгляд кажутся чистыми, все же могут быть покрыты грязью, пылью и сажей, о которых вы не подозреваете, которые будут мешать целостности краски. Есть несколько способов очистить стены перед покраской, которые легко можно сделать с помощью обычных бытовых чистящих средств.

Как очистить стены перед покраской

Прежде чем приступить к уборке стен, соберите необходимые принадлежности и решите, какой тип чистящего средства вы хотите использовать.Ознакомьтесь с инструкциями по уходу за краской, чтобы узнать, как следует мыть стены, которые могут варьироваться от производителя к производителю. В общем, вы захотите выполнить следующие действия, чтобы правильно очистить и подготовить стены для внутренней покраски.

Статьи по Теме

Соберите припасы

Проще всего подготовить все необходимое перед началом работы. Вам понадобится:

  • Шпатель

  • Наждачная бумага

  • Шпаклевка (если применима)

  • Малярная лента для покраски (если применима)

  • Ведро

  • Ткань из микрофибры или пылесос со шлангом и насадками для щетки

  • Неабразивная губка с мягкой стороной

  • Швабра с насадкой для губки (если применимо)

  • Ведро

  • Теплая вода

  • Очиститель по вашему выбору

  • Сухие хлопчатобумажные полотенца

Используйте мягкие чистящие средства для стен

У вас есть несколько вариантов чистящего средства.Лучше всего использовать мягкое мыло для очистки, так как вы не хотите повредить стены агрессивными химикатами перед нанесением на них краски. Вы можете смешать в ведре несколько капель мягкого жидкого мыла для мытья посуды или белого дистиллированного уксуса с теплой водой.

Очистить стены

Перед тем, как приступить к уборке, удалите все со стен, например картины в рамах, произведения искусства или подвесные украшения. Также следует удалить все, что закрывает окна, например, шторы или жалюзи, которые можно стирать отдельно.

Защитите свои розетки

При мытье стен вода может легко просочиться в розетки, что может вызвать отключение электричества. Защитите выходы, закрыв их малярной лентой, предназначенной для малярных работ. Сделайте то же самое для любых выключателей света или розеток для внутренней проводки, например, для кабельного телевидения, DSL или телефонов.

Неплотная краска и отверстия

Проверьте стены на наличие отслоившихся участков краски или штукатурки. Удалите краску наждачной бумагой или электрической шлифовальной машиной.Если стена неровная или вы обнаружите дыры, возьмите шпатель и шпаклевку и заполните отверстия или неровности. Дайте шпаклю высохнуть и отшлифуйте поверхность, чтобы получить гладкую, ровную поверхность.

Удалить пыль

У вас есть возможность удалить пыль со стен с помощью тряпки или пылесоса с щеткой и насадкой для шланга. Очистите стены не только от пыли, но и от образующейся паутины, особенно в углах. Сосредоточьтесь на любых областях, где вы шлифовали, чтобы удалить пыль, оставшуюся после удаления отслоившейся краски и заделки отверстий в гипсокартоне.

Вымойте стены

Последний шаг — вымыть стены мягкой губкой с водой и чистящим раствором. Не используйте губку с абразивным краем, так как вы можете повредить стену. Лучший способ очистить стены — это взять губку, окунуть ее в воду с чистящим раствором, отжать лишнюю влагу, а затем аккуратно провести губкой по стенам, начиная снизу и продвигаясь по прямым линиям к потолку. . Затем возьмите одно из сухих полотенец и осторожно протрите стены, пока они не высохнут.Перед покраской дайте стенам полностью высохнуть.

Использование швабры

В некоторых случаях вам может быть проще очистить стену шваброй. Используйте швабру с насадкой из губки, которая не является абразивной и позволяет отжимать лишнюю воду. Эти типы швабр хорошо подойдут, если вы невысокого роста и не можете достать до верхней части стены, где она встречается с потолком. Это также полезно, если спине труднее наклониться к нижней части стены. Чтобы высушить стены, отожмите излишки воды с губки для швабры, а затем положите на нее сухое полотенце и аккуратно проведите им по стене, используя швабру в качестве удлинителя.Другой простой вариант — использовать швабру типа Swiffer с сухой тканью, которую вы можете использовать, чтобы высушить стены, и заменить ее свежей, когда они станут слишком влажными.

Обработка сложных пятен

Большинство стен можно очистить теплой водой с мягким мылом или уксусом. Если у вас есть пятна, которые не выходят после чистки, например детские мелки, возьмите немного пищевой соды и используйте теплую воду, чтобы образовалась паста.

  1. Нанесите пасту на окрашенный участок и подождите 5–10 минут.
  2. Удалите засохшую пасту со стены мягкой губкой, смоченной теплой водой, и вытрите полотенцем.

Если после нескольких применений вы все еще не можете удалить пятна, вы можете приобрести коммерческий пенящийся очиститель стен, такой как Zep. Поскольку эти продукты содержат более сильные химические вещества, вам следует подождать несколько часов после их использования, чтобы убедиться, что стена полностью высохла, прежде чем красить.

Устранение жирных пятен на стенах

Очистка и подготовка кухонных стен могут потребовать дополнительных усилий, так как на этих стенах могут появиться жирные пятна от готовки.В этой ситуации хорошо подойдет средство для мытья посуды с формулой для удаления жира. Если после использования мыла у вас все еще остаются жирные пятна, вы можете использовать пенящийся очиститель для стен или продукт под названием TSP, который содержит тринатрийфосфат. TSP — эффективный очиститель, но также и агрессивный химический раствор. Вам нужно будет использовать защитные очки и резиновые перчатки для безопасного использования TSP, а также убедитесь, что в комнате есть соответствующая вентиляция. TSP хорошо работает с жирными пятнами, стойкими пятнами от карандаша и стенами ванных комнат с большим скоплением засохшего мыла и химических остатков.

Удаление пятен от дыма со стен

Еще одно распространенное пятно, которое бывает сложнее удалить, — это сигаретный дым. При этом на стене остаются не только разводы, но и неприятный запах. Теплая вода и паста из пищевой соды могут быть очень эффективными для удаления этих пятен и запахов.

  1. Используя влажную мягкую губку или влажную хлопчатобумажную ткань, аккуратно нанесите пасту на окрашенные стены и оставьте на пять минут.

  2. Раствор для полоскания представляет собой смесь одного галлона теплой воды в ведре и одной чашки белого дистиллированного уксуса.

  3. Возьмите чистую губку или тряпку и окуните ее в раствор для полоскания. Проведите губкой или тряпкой по стенам и удалите всю пасту из пищевой соды.

  4. Как только клей будет удален со стен, возьмите сухие полотенца и удалите как можно больше лишней влаги.

  5. Дайте стенам полностью высохнуть перед покраской.

Убедитесь, что вы очистили стены перед покраской

Хотя у вас может возникнуть соблазн пропустить чистку стен перед тем, как приступить к нанесению краски, это важный шаг в этом процессе.Очистка стен от мусора, пыли и паутины обеспечит наилучшее сцепление краски с поверхностью. Это означает более длительную и гладкую отделку вашего проекта рисования.

© LoveToKnow, Corp., 2006-2021, если не указано иное. Все права защищены.

Подготовка к окраске: решающее значение для завершения проекта по окраске

Когда вы готовитесь к покраске комнаты, одним из первых шагов является очистка стен и потолка. Избавление от пыли и грязи поможет краске хорошо держаться.Удаление пятен позволит избежать неровностей.

Как очистить потолок

Начинать с потолка — это разумная идея, позволяющая предотвратить попадание пыли на только что очищенные стены. Положите полотенца или простыни на мебель, чтобы она не покрылась пылью и паутиной.

  1. Используйте тряпку из микрофибры с длинной ручкой или насадку для пылесоса, чтобы избавиться от паутины и пыли.
  2. Чтобы удалить толстую стойкую пыль с потолка, оберните изолентой липкой стороной наружу малярный валик с длинной ручкой.Затем раскатайте по краям, чтобы собрать пыль.
  3. Для очистки пятен и копоти:
  • Для плоского потолка налейте 1 стакан теплой воды, 2 столовые ложки белого уксуса и 4 капли жидкого средства для мытья посуды в распылитель. Встряхните бутылку. Затем слегка распылите его на потолок. Проведите по потолку шваброй из микрофибры или влажным малярным валиком, чтобы стереть смесь моющих средств и очистить потолок. Для удаления стойких пятен нанесите на пятно больше раствора моющего средства и промокните его влажной чистой белой тканью.
  • Для текстурированного потолка используйте насадку с мягкой щетиной или пылесос, чтобы протереть потолок.

Как почистить стены

Прежде чем приступить к мытью стен, рекомендуется переместить мебель к центру комнаты. Это упростит очистку стен и последующую уборку.

  1. Используйте тряпку из микрофибры с длинной ручкой или пылесос для удаления паутины и пыли.
  2. Для удаления пятен и грязи смешайте 1 галлон теплой воды с 2 столовыми ложками жидкого средства для мытья посуды в ведре.Залейте в другое ведро 1 галлон теплой воды.
  3. Окуните натуральную губку в мыльную воду и протрите стены, начиная сверху. Мойте секции размером 3 на 3 фута за раз круговыми движениями.
  4. Вытрите моющее средство, протирая сзади влажной белой тканью, смоченной ведром с простой теплой водой.
  5. Дайте стенам высохнуть в течение как минимум получаса, прежде чем приступать к любым трудностям по удалению пятен.
  6. Для кирпичных стен или секций используйте насадку на пылесос для их очистки.Используйте щетку, смоченную в смеси моющего средства, чтобы очистить затирку и любые окрашенные кирпичи.

Как обрабатывать стойкие пятна

Не все пятна создаются одинаково. Для достижения наилучших результатов используйте эти разные методы, чтобы избавиться от этих распространенных пятен.

  • Удаление жирных пятен: Слегка протрите это место ложкой кукурузного крахмала, детской присыпки или мелом. Оставьте порошок на стене не менее 10 минут. Затем вытрите его смесью половинной теплой воды и белого уксуса.Это должно удалить жир с краски.
  • Удаление следов мелка: Смешайте пищевую соду и воду, чтобы получилась паста. Нанесите пасту на отметки мелком. Круговыми движениями очистите его влажной белой тканью. Если остались какие-либо следы, сотрите их ватным тампоном, смочив его спиртом.
  • Удаление следов карандаша: Сотрите следы ластиком для карандашей. Если это не решит проблему, используйте детские салфетки.
  • Удаление перманентного маркера или пера: смойте отметки ватными тампонами, смоченными в медицинском спирте.Обязательно выбросите и замените ватные палочки, когда они испачкаются, чтобы чернила не размазались по стене.

Если ни один из этих методов не помогает удалить стойкое пятно, можно нанести на стену грунтовку, прежде чем красить ее. Для светлых пятен мы рекомендуем универсальную грунтовку на водной основе. В нем есть пятновыводители, которые помогают скрыть мелкие дефекты. Для темных пятен мы рекомендуем грунтовку на основе шеллака, которая предотвратит просачивание пятна.

Нет времени на всю эту лишнюю работу? Не волнуйся! Franklin Painters может решить эту проблему за вас.Наши профессиональные маляры подготовят ваши стены и потолки перед покраской.

.
26Апр

Покраска автомобильного пластика: Покраска пластика автомобиля своими руками

Покраска пластика автомобиля своими руками в гаражных условиях

Ремонт и покраска пластиковых частей автомобиля происходит чаще, чем окрашивание металлических кузовных элементов. При этом покраска пластика автомобиля своими руками является не настолько уж и сложной процедурой, поэтому ее можно выполнить даже в собственном гараже. Покрасить самостоятельно можно как пластик салона, так и наружный пластик, например, пластиковый бампер.

Для покраски пластика понадобятся специальные материалы. Краску нужно наносить на правильно подготовленную поверхность пластика, иначе время, деньги и материалы будут потрачены зря. Для начала нужно определить качество пластика, чтобы знать – нужно ли будет его грунтовать при предварительной подготовке или нет.

Как правило, в автомобилях используется два вида пластика. Чтобы проверить, какой из них потребует грунтовки, а какой нет, можно воспользоваться двумя простыми способами. Первый – окунуть пластик в воду (подходит, если деталь нужно не ремонтировать, а только покрасить). Смысл таков: если пластик плавает – грунтовать обязательно, если утонул – можно обойтись без грунтовки.

Второй способ подходит больше для деталей, которые нужно ремонтировать перед покраской, или для больших деталей, которые не помещаются в емкость с водой (например, бампер). Кусочек пластика нужно поджечь и пронаблюдать процесс горения. Если пластик коптит – грунтовка не нужна, если горит равномерным чистым пламенем без копоти, то грунтовка нужна обязательно.

 

Что выбрать: баллончик или кисть?

Краска, грунтовка или лак для пластика продаются как в баллончиках, так и в банках. Кистью лучше окрашивать мелкие фигурные детали из пластика, покраска будет более качественной, чем из баллончика, так как аэрозоль сильно распыляется и не всегда попадает в труднодоступные места.

Последовательность действий следующая: деталь тщательно очищается от загрязнений, обезжиривается и обрабатывается антистатиком. Обработка антистатиком нужна для того, чтобы пластик не притягивал к себе пыль и различные мелкие ворсинки, которые будут портить вид краски.

Потом деталь обрабатывается наждачной бумагой, а дефекты подлежащие ремонту зашпаклевываются и снова шлифуются. Наждачку лучше использовать влагостойкую. Затирать неровности нужно, периодически смачивая места ошкуривания водой, — так устранятся все мелкие поверхностные трещины. После такой обработки нужно дождаться ее высыхания и снова обезжирить, иначе на ней могут остаться следы кожного жира, а на плохо обезжиренной поверхности краска не будет хорошо держаться.

Дальше – грунтовка, для лучшей адгезии краски с пластиком. Грунтовку нужно наносить в 2-3 тонких слоя. Для деталей из пластика, который не требует грунтовки, этот шаг можно пропустить. Если деталь перекрашивается в другой цвет, можно использовать цветной грунт.

После высыхания грунтовки, акриловая краска при помощи баллончика или краскопульта наносится равномерным слоем на деталь. Наносят ее, как и грунтовку, в 2-3 слоя. Каждый слой перед нанесением следующего должен просохнуть. Если краска содержала металлик, то через 20-30 минут после нанесения последнего слоя нужно нанести лак, а после его высыхания отполировать деталь с восковой пастой.

Покраска пластика автомобиля своими руками с использованием кисти по технологии покраски ничем не отличается от вышеописанного способа. Просто для такого вида покраски используются материалы с более длительным сроком высыхания, что соответственно затягивает весь процесс. И если красить недостаточно быстро, краска начнет схватываться на кисточке, из-за чего останутся разводы.

 

Крашеный пластик

Большинство пластиковых деталей салона автомобиля не имеют декоративного покрытия – они окрашены в массе. Это означает, что  сколько бы ни царапать такие детали, они остаются того же цвета, что и были изначально. Царапины, конечно, видны, поскольку пластик – довольно мягкий материал, однако они не бросаются в глаза.

На заметку

Удалить царапины с пластика можно различными способами. Существуют специальные растворители, оптические полироли, тепловые способы устранения, а также шлифовка, шпаклевка и покраска. Если стоит цель только лишь избавиться от царапин, то лучше сначала испробовать все доступные косметические способы.

Если же покраска пластика производится в рамках тюнинг-проекта, то, как правило, изменяется цвет. Например, серые или черные пластиковые детали салона и приборной панели, красятся в желтый или какой-нибудь иной цвет. В таком случае любые царапины или потертости, образовавшиеся позже, будут бросаться в глаза, поскольку под ними сразу проступит темный пластик.

В ходе ремонта пластмассовых деталей автомобиля цвет краски выбирают максимально близким к оригиналу. Крашеный такими цветами пластик будет вести себя так же, как и некрашеный. То есть царапина появится, но под краской не проступит контрастный цвет.

 

Самостоятельная покраска

Любые пластиковые детали в автомобиле можно покрасить самостоятельно. Но сложнее всего дела обстоят с пластиковыми бамперами. Для их покраски необходимо в точности подобрать цвет. Если не удается найти точно такую же краску в баллончиках, то придется обращаться к специалистам.

Для самостоятельной покраски бамперов необходимо иметь:

  • подходящий гараж;
  • компрессор;
  • краскопульт;
  • лакокрасочные материалы (грунтовка, шпатлевка, краска, лак, растворители).

Оборудование стоит недешево и покупать его только для однократной покраски не имеет смысла. Все это можно взять напрокат, однако опыт в аренду не сдается. Либо нужно постоянно практиковаться, имея собственное оборудование, либо найти хорошую малярную мастерскую.

Покраска пластиковых элементов экстерьера и интерьера автомобиля, для которых не нужно подбирать краску точно в тон, может быть выполнена с помощью аэрозольных баллончиков. Причем такая работа под силу практически каждому автомобилисту. Для покраски нужно снять деталь, тщательно почистить ее и обезжирить, после чего можно будет наносить краску или грунт.

На заметку

Следует учитывать, что краска из баллончиков (нитроэмаль) содержит агрессивный растворитель. Если налить слишком много такой краски на пластик, то он может раствориться. Вся деталь, разумеется, не размягчится, но поверхностный слой – очень может быть.

Для того чтобы избежать растворения пластика следует либо использовать специальный грунт, либо наносить краску напылением, дожидаясь полного испарения летучих веществ после нанесения каждого слоя. Первые несколько слоев создадут своеобразный грунт, который не даст обильному слою краски взаимодействовать с пластиком непосредственно. Тем не менее, даже в таком случае последний слой не следует наносить слишком жирно.

При покраске пластика немаловажным фактором является качество краски. Не секрет, что сегодня много подделок, и в баллончиках может оказаться далеко то, что на нем написано. Бывали случаи, когда там была краска, которая могла сохнуть более 10 часов и все равно оставалась липкой. Качественная краска сохнет не более 15 минут, что позволяет покрасить пластик, без риска его растворить.

В заключение хочется сообщить о таком инновационном способе декоративной отделки любых материалов, в том числе и пластика, как аквапечать. Особую текстурную пленку накладывают на воду, активируют специальным веществом и погружают в нее деталь. В результате эта деталь получает текстурное покрытие высшего качества.

 

Интересное видео: покраска бампера баллончиками

 

Оценка статьи:

Загрузка…

 

Читайте также:

  • Как правило, оборудование для покраски автомобиля присутствует, прежде всего, в профессиональных мастерских, и почти никогда не имеется дома.

  • В наше время подавляющая часть бамперов состоят из пластика, а значит, и красятся они по одному принципу. Если нарушить технологию, краска с кажды …

  • Покраску такой детали, как бампер, всегда можно осуществить самостоятельно, даже в гаражных условиях. При этом самыми практичными являются два спо …

Как покрасить салон автомобиля своими руками

Перефразируя классика, в автомобиле все должно быть прекрасно — и кузов, и ходовая, и двигатель, и салон. И это правильно, потому что когда в погоне за внешним лоском мы упускаем внутреннее содержание, мы теряем гармонию. А в негармоничной машине и ездить как-то не так приятно. Первый шаг к этой гармонии мы делали, рассматривая варианты восстановления лакокрасочного покрытия кузова, его защиты и, скажем так, повышения уровня его эксклюзивности.

Что касается покраски салона автомобиля своими руками, здесь есть свои нюансы. Это требует значительно более серьезной подготовки, чем окрашивание автомобиля снаружи. Идеальный вариант — это когда эта работа выполняется в специально оборудованной покрасочной камере, куда нет доступа пыли и грязи, но в реальности чаще всего приходится заниматься этим в своем гараже. И если при покраске автомобиля снаружи геометрия пространства не сильно отличается от случая, когда машина просто в этом гараже хранится, то при покраске салона это очень сильно не так.

Во-первых, все детали, которые необходимо покрасить, придется снять, так как часто они друг друга перекрывают, не давая возможности подлезть с кисточкой. Разложить их внутри машины для окраски и просушки особо негде, а объем они занимают значительный.

Значит, надо предусмотреть место для этого где-то вне машины.

Во-вторых, покраска пластика салона автомобиля — это не всё. Пластиковые детали крепятся к металлическим, и сняв пластик, вы можете  обнаружить скрытые под ним очаги коррозии металла. Естественно, их надо устранить, прежде чем продолжать работы.

В-третьих, разборка салона — труд достаточно долгий и кропотливый, современные автомобили отличаются изобилием самых разнообразных способов крепления элементов обшивки к корпусу, причем нередко это сделано неочевидным образом, местами крепления (как пластиковые, так и металлические) могут оказаться повреждены при предыдущих разборках,  и, соответственно, требовать замены, а еще очень хорошо бы не потерять и не перепутать  весь этот крепеж за то время, что покрашенные детали будут сохнуть…

Если вы не чувствуете в себе достаточно энтузиазма для того, чтобы это сделать от начала и до конца — лучше не приступайте, доверьте эту работу профессионалам. Хотя, конечно, денег за это придется выложить немало.

Инструменты и материалы

Содержание статьи

Если вы всё-таки решились, вам необходимо будет заранее подготовить все необходимое:

  1. Инструменты для разборки салона — отвертки, гаечные ключи, съемники и т. д. Все это должно быть под рукой, нет ничего хуже, чем разыскивать нужную отвертку, когда салон уже наполовину разобран.
  2. Шлифмашинка. Можно, конечно, шлифовать детали вручную, но это долго, утомительно и может дать неравномерный результат.
  3. Краскопульт. Основной инструмент для покраски, к нему необходим компрессор.
  4. Грунтовка. От грунта зависит качество сцепления краски с основанием, поэтому единого, пригодного для всех случаев грунта, нет. Разный пластик основания, разный состав и качество красок — выбирайте грунт исходя из ваших реалий и рекомендаций производителя. Как универсальный совет можно рассматривать рекомендацию выбирать грунт и краску одного производителя — они тестируются на совместимость, соответственно, краска не отлипнет от такого грунта в самый неподходящий момент.
  5. Краска для покраски салона автомобиля. Можно взять краски тех же цветов, которыми уже были покрашены детали салона, но если вас какой-то цвет не устраивал — ничто не мешает его заменить, и сейчас самое время подумать, на что именно. Желательно, чтобы этот цвет был не только приятен вам сам по себе, но и хорошо сочетался с цветами остальных элементов салона. Кроме того, учитывайте и психологическое воздействие цвета: красный, конечно, красивый цвет, но в долгой поездке сильно утомляет зрение. Темные цвета действуют несколько угнетающе, слишком яркие — раздражающе, неспроста в массовом порядке производители оформляют салоны автомобилей в спокойных тонах.
  6. Лак. Он нужен для покрытия самых «нагруженных» деталей — особенно тех, которые постоянно входят в контакт с пальцами, локтями и т. п. Лучше выбирать двухкомпонентный лак на уретановой основе, он биологически нейтрален и достаточно стоек, что актуально для салона.
  7. Растворитель. Он понадобится для обезжиривания поверхностей, и здесь важно выбрать такой вариант, который не повредит эти самые поверхности. Ацетон растворяет некоторые пластики, а, скажем, уайт-спирит менее агрессивен. Конечно, при отделке салона производители стараются использовать стойкие материалы, но перестраховаться не помешает. В крайнем случае можно попробовать растворитель на небольшом участке — если что, зашлифуете и зашпаклюете, зато будете знать, чем протирать данный пластик не надо.
  8. Гель-пластификатор. Самостоятельно выбрать его трудно, лучше посоветоваться с профессионалом. В общем случае от должен по зернистости соответствовать внешней текстуре пластика.

Подготовка к окраске

Как уже отмечалось, покраска элементов салона автомобиля начинается с их демонтажа. Надо снять резиновые уплотнители, где они есть, отсоединить разъемы электрооборудования салона (и как-то пометить, какой куда подключается), выгрести мусор, неизбежно набивающийся под детали в процессе эксплуатации. Потом обследуем скрытые пластиком металлические детали на предмет ржавчины, и если она есть, устраняем ее.

Для этого очаги коррозии надо зачистив шлифовальной шкуркой до металла, обработать преобразователем ржавчины и покрыть как минимум грунтом, а лучше покрасить для большей коррозионной стойкости в дальнейшем.

Теперь тщательно обезжириваем поверхности, предназначенные к покраске, для чего берем безворсовую салфетку, смачиваем ее растворителем, и аккуратно протираем.

Следующая операция — шпаклевание неровностей. Возможно, некоторые дефекты придется шпаклевать в несколько слоев, причем следующий слой наносится только после высыхания предыдущего. Если после этого поверхность еще остается неровной, зашлифовываем ее мелкой (Р1500-2000) шкуркой.

Красим

И вот теперь собственно начинается покраска деталей салона авто.

Детали, не подверженные постоянному контакту с пальцами или каким-то еще повреждающими поверхность предметами, красятся достаточно просто. Первый слой краски  делается чуть более жидким (краска разводится растворителем 1:4, а не 1:3, как для следующего слоя). После подсыхания первого слоя становятся видны неустраненные дефекты. Проводим финишную шпаклевку поверхности и покрываем ее вторым слоем краски. Естественно, каждый раз соблюдая рекомендованный производителем лакокрасочных материалов температурный режим и время сушки каждого слоя (оно может отличаться не только для разных материалов, но и, например, для одной и той же краски, разведенной в разных пропорциях).

Для деталей, находящихся в постоянном контакте, технология будет чуть сложнее. Здесь нам как раз понадобится гель-пластификатор, который надо нанести на поверхность в два-три слоя, в зависимости от ее состояния. Дожидаемся, пока пластификатор высохнет и наносим первый слой краски. Выдерживаем ее минут 15, а потом наносим второй слой. После этого наносим слой лака, опять же ориентируясь на время, указанное на упаковках используемых материалов. Дело в том, что наносить лак на совсем мокрую краску нельзя — покрытие будет испорчено и его придется переделывать. На совсем сухую краску тоже наносить лак почти бесполезно — он будет хуже держаться и быстро облезет. Поэтому рекомендации производителя необходимо соблюдать и здесь. Кстати, если они показались вам не очень отчетливыми (а так иногда бывает при переводе инструкций с других языков) — не стесняйтесь спросить у специалистов, которым вы доверяете. Хуже не будет точно, да и сэкономить силы и время это поможет.

Ну вот, все пластиковые детали покрашены, покрыты лаком и высушены. Остается только установить их на место — и в путь!

Покраска пластика салона

Покраска руля своими руками

Как известно, руль – одна из важных деталей автомобиля, с которой водитель больше всего «контактирует». Поэтому обод руля со временем стирается, загрязняется потожировыми выделениями. Большинство водителей, дабы справится с этой проблемой, покупают и надевают чехол на руль. Но все же лучше обновить вид руля, чем прятать его под чехлом. В этом случае и применяется покраска руля. Так поверхность руля можно привести в надлежащий вид, сделав его как новый.

Если вас интересует покраска руля своими руками, необходимо:

  1. Для начала необходимо снять рулевое колесо.
  2. Затем при помощи пленки и скотча замотать «не обрабатываемые» поверхности.
  3. Перед началом покраски убедитесь в отсутствии трещин и вмятин на руле.
  4. Далее с помощью наждачной бумаги снимите все неровности. Так вы обеспечите лучшее сцепление краски и избавитесь от старой.
  5. После того, как основная часть краски снята, пройдитесь еще раз наждачной бумагой, но уже со шкуркой помягче.

Краска для руля автомобиля выбирается под тип рулевого колеса. Например, для руля, у которого дубление комбинированное или может быть растительным, нужно применять «мягкие» краски, а вот руль, имеющий хромовое дубление, будет хорошо себя показывать в «жестких» красках.

руль от машины

Если предстоит покраска кожаного руля, его предварительно необходимо будет обезжирить. Сделать это можно обычным очистителем для кожи.

Наносить краску нужно валиком из поролона или обычной кисточкой. Некоторые производители краски для автомобилей предлагают окунать руль в саму краску и держать 5-12 секунд. Но ведь рулевое колесо невозможно окунуть в банку с краской. Поэтому мы рекомендуем использовать вспомогательные материалы для покраски. Красить нужно в несколько слоев. При этом не стоит ждать, пока краска высохнет, хотя кожа на руле должна немного впитать в себя краску.

Как видим, при грамотном подходе покраска салона автомобиля своими руками – задача не такая уж и сложная и вполне выполнимая.

И только после того, как будут соблюдены все требования, можно будет добиться хороших результатов. Затем, посмотрев на плоды своих стараний, вы останетесь довольны собой и новым видом своего автомобиля.

Следующая статья: Ремонт компрессора своими руками.
Предыдущая статья: Карандаш для удаления царапин на автомобиле, маркер и другие средства.

Хочешь знать о покраске автомобиля все? Читай еще полезные статьи:
  • Оклеить винилом автомобиль. Проще простого.
  • Локальная покраска бампера без снятия. Попробуем друзья?
  • Самодельный компрессор для аэрографа. Сотворим чудо

Покраска пластика автомобиля своими руками

Наряду с техническим состоянием автомобиля огромное значение играет его внешний вид, и большинство автовладельцев хочет чтобы его авто выделялось из толпы подобных. Для этого существует тюнинг автомобиля – установка иных бамперов, аэродинамических обвесов, накладок на пороги и тому подобное, не влияющее на характеристики автомобиля, но создающий ему красивый внешний вид.Но довольно часто такие обвесы и родные детали автомобиля, выполненные из высокопрочного пластика, подвергаются механическим повреждениям – трещины, сколы, царапины. Внутри автомобиля тоже много пластиковых деталей, которые подвержены старению от времени. Чтобы привести внешний вид автомобиля в приличное состояние совсем не обязательно отправляться в дорогостоящие сервисы, а при наличии небольшого количества инструмента и приспособлений попробовать провести покраску пластиковых деталей в домашних условиях. Как же правильно выполнить покраску пластика в домашних условиях?Процесс окрашивания пластика практически ничем не отличается от покраски остальных деталей автомобиля, за исключением отдельных применяемых материалов, наносимых непосредственно на пластиковую деталь. Первоначально деталь подготавливают: выравнивают неровности с помощью специальной шпатлёвки и покрывают грунтом для пластика. Если поверхность пластика уже ранее окрашивалась то проводить обработку всего изделия уже не надо, достаточно обработать повреждённые участки. А окрашенные участки достаточно просто обработать мелкой шкуркой.При изготовлении автопластика используют материалы двух видов: требующие или не требующие предварительного грунтования. Предлагаемые советы по определению в домашних условиях необходимости проведения предварительного грунтования, такие как проверка на плавучесть, поджигание и т.д. просты, но не внушают особого доверия. Единственный точный способ это посмотреть грунтовалась ли ранее окрашенная деталь или нет. Если пластик не грунтовался, а лакокрасочное покрытие держится хорошо, то можно смело забыть о грунтовке, во всех остальных случаях проведение её необходимо.При необходимости исправления мелких дефектов пластиковой детали её необходимо предварительно правильно зашпаклевать. Для этого применяют специальную шпатлёвку для пластика, отличающуюся от обычной полиэфирной большей пластичностью. Загрунтованную поверхность после обрабатывают влагостойкой абразивной бумагой с водой для заполнения трещин и щелей.Перед началом покраски или грунтования поверхность нужно хорошо очистить от жировых соединений, битумных и масляных пятен. Для этих целей хорошо подходят Уайт-спирит или 646 растворитель. Затем окрашиваемую деталь обрабатывают антистатиком для снятия статического напряжения, которое притягивает пыль.Всё полностью просушиваем, ещё раз обезжириваем и с помощью краскопульта наносим 2-3 слоя грунта, не допуская подтёков. Грунт бывает разных расцветок, его лучше подбирать в тон к окрашиваемой поверхности. После просушки грунта мелкой наждачной бумагой вновь проводим матирование, для лучшего прилегания акриловой краски.Наносить краску следует послойно не менее 3-4 раз с обязательной сушкой после каждой окраски. В последнее время в магазинах появились очень удобные в применении краски в аэрозольных баллончиках. Если применяется краска-металлик, то через минут 20-25 наносят слой лака после последнего окрашивания. Завершающим этапом является нанесение восковой полировочной пасты, которая скроет погрешности, допущенные при окраске.Окраску следует выполнять в чистом проветриваемом помещении без пыли. Если нет уверенности в своих силах, то предварительно попробуйте выполнить окраску на какой-нибудь ненужной пластиковой детали.

3 Принципы использования аэрозоля и кисточки

Вся работа своими руками подразумевает использование аэрозоля или кисточки. Последняя нам понадобится для работы с мелкими деталями салона. Хотите вы или нет, но в процессе работы нужно «пройтись по самым маленьким пластиковым элементам салона.

Кроме того, применение кисточки обеспечивает лучшую адгезию.

Распылитель пригодится в процессе работы с основной частью щитка и крупными деталями. Прежде, чем приступить к покраске элементов салона, стоит потренироваться с другими предметами. Таким образом, вы научитесь наносить краску равномерно, без перепадов. Не стоит также забывать, что работа с баллончиком не должна проводиться в пыльном помещении.

Иначе положительного результата от покраски вы не добьетесь. Покраска элементов салона своими руками — дело, требующее терпения и бдительности.

Перед работой перечитайте инструкции на каждом составе. Кроме того, не забывайте о технике безопасности — обязательно наденьте респиратор, защитные очки и резиновые перчатки! Что касается самой краски, то для работы с пластмассовыми деталями салона подойдет не только обычный акриловый состав, но и жидкая резина.

Дополнительная информация:

Внимание! При покраске пластиковых деталей салона автомобиля может использоваться различный инструмент, в том числе кисточка, пневматический краскопульт или аэрозольный баллончик с краской. Главное, чтобы краска наносилась тонким слоем, не толще 60 мкм

Более толстый слой ЛКМ будет дольше высыхать, и качество покраски может заметно испортиться.

Ремонт пластика салона автомобиля производите с помощью стеклоткани и эпоксидной смолы с отвердителем. Пропитанную смолой стеклоткань необходимо накладывать не одним большим куском — предварительно ее нужно разрезать и укладывать на место соединения с внутренней стороны внахлест, чтобы добиться большой прочности шва.

Итак, приступаем к работе. В начале обезжириваем детали и обрабатываем их поверхность антистатиком. При этом детали из пластика нужно нагреть до 60 и поддерживать температуру на протяжении 30-40 минут. Далее выполняем мелкий ремонт, то есть замазываем царапины специальной шпатлевкой для пластмассы.

После этого берем крупнозернистую наждачную бумагу и с ее помощью шлифуем элементы салона авто.

Теперь назревает проблема, а необходимо ли грунтовку липучку покрывать акриловой грунтовкой?! Решение надо или нет, также зависит от поверхности элемента. В случае если пластиковая часть не содержит механических дефектов (задиров, царапин, потертостей, трещин), то хватит и одной грунтовки.

А в случае если элемент подвергся шлифовке жесткой наждачкой, то для того чтобы скрыть риски, необходимо нанести акриловую грунтовку.

  • После предварительного шпатлевания и грунтования кистью наносим продольные линии краской черного цвета; кое-где, держа кисточку перпендикулярно, вращаем ею, таким образом, рисуя как бы сучки.
  • Затем зачищаем покрытие вдоль нарисованных полос, создавая имитацию древесной структуры.
  • Далее наносим белую краску.
  • Приклеиваем тонкие полоски из скотча в произвольном порядке.
  • Темно-коричневой краской зарисовываем промежутки между скотчем.
  • Убираем скотч и коричневой краской корректируем рисунок по своему усмотрению.
  • При желании поверхность можно покрыть лаком.
  • Краска, нанесенная кистью, сохнет дольше. Поэтому следует сушить детали в максимально чистом и защищенном от запыления месте.
  • При окрашивании кистью необходима минимальная толщина слоя. Для этого нужно в процессе работы прижимать кисть к поверхности, погружать в краску не более чем на одну треть и работать быстро, не допуская засыхания краски на рабочей части.
  • Излишки краски постоянно отжимайте о край банки
  • Угол окрашивания должен быть одинаковым на всех участках
  • У красок – разное время высыхания. Долго сохнущую краску накладывайте широкими полосами с последующей растушевкой. Втирание краски в поры даст в итоге равномерно окрашенную поверхность.

Руль – не менее важная деталь, с которой водитель «контактирует». Из-за этого обод руля быстро изнашивается и затирается потожировыми частицами. Какой краской можно покрасить стеновые панели мдф?

Некоторые автолюбители предпочитают оберегать руль при помощи чехла, но это затмевает его внешний вид. Чтобы отказаться от чехлов, можно научиться реставрировать руль самостоятельно. Если вы хотите преобразить этот элемент авто, то вам необходимо:

Покраска пластика салона автомобиля

  • При покрас­ке пла­сти­ка сало­на тем­пе­ра­ту­ра окру­жа­ю­щей сре­ды долж­на быть ком­нат­ной или выше, ина­че крас­ка будет пло­хо рас­пы­лять­ся и сох­нуть.
  • Кра­сить луч­ше в хоро­шо вен­ти­ли­ру­е­мом месте. Долж­но быть хоро­шее осве­ще­ние. Поло­жи­те боль­шой отре­зок кар­то­на, а на него что-то, что будет немно­го воз­вы­шать окра­ши­ва­е­мую деталь над поверх­но­стью, что­бы мож­но было её про­кра­сить со всех сто­рон.

  • Нане­си­те уси­ли­тель адге­зии (adhesion promoter или plastic primer). Нане­си­те уси­ли­тель адге­зии так же, как нано­сят крас­ку с бал­лон­чи­ка: тон­кий ров­ный слой из сто­ро­ны в сто­ро­ну на всю поверх­ность. После нане­се­ния слоя уси­ли­те­ля адге­зии (пла­сти­ко­во­го грун­та) нуж­но дать ему высох­нуть. Луч­ше све­рить­ся с инструк­ци­ей на таре и выждать нуж­ное коли­че­ство вре­ме­ни, учи­ты­вая тем­пе­ра­тур­ные усло­вия.
  • Если уже нане­сён и отшли­фо­ван акри­ло­вый грунт (см. выше), то его не нуж­но покры­вать уси­ли­те­лем адге­зии.
  • Перед рас­пы­ле­ни­ем крас­ки бал­лон­чик нуж­но встрях­нуть. Крас­ка нано­сит­ся тон­ки­ми сло­я­ми. Меж­ду сло­я­ми давай­те крас­ке под­сох­нуть. Пере­во­ра­чи­вай­те бал­лон­чик и очи­щай­те сопло (про­ду­вай­те), меж­ду сло­я­ми, что­бы новый слой рас­пы­лять через чистое сопло.
  • Нано­си­те тон­кие слои, почти «туман­ные». Зада­ча – создать поверх­ность, рав­но­мер­но покры­тую крас­кой, а не хао­тич­ны­ми пят­на­ми раз­ной тол­щи­ны. Коли­че­ство сло­ёв может быть от 3 до 6, в зави­си­мо­сти от цве­та под­лож­ки и цве­та рас­пы­ля­е­мой крас­ки. Ваша зада­ча — создать как мож­но более тон­кий общий слой крас­ки, при этом изме­нить цвет окра­ши­ва­е­мой поверх­но­сти (пере­крыть под­лож­ку).
  • Все­гда рас­пы­ляй­те крас­ку рав­но­мер­ны­ми про­хо­да­ми, пере­кры­вая преды­ду­щий про­ход после­ду­ю­щим на 50%. Дви­гай­те рукой с одной ско­ро­стью, рас­пы­ляй­те на рас­сто­я­нии око­ло 20–30 см от поверх­но­сти. При рас­пы­ле­нии крас­ки, ста­рай­тесь дер­жать дюзу пер­пен­ди­ку­ляр­но к окра­ши­ва­е­мым дета­лям. Каж­дый после­ду­ю­щий слой нано­сит­ся до пол­но­го высы­ха­ния преды­ду­ще­го слоя. Для нане­се­ния сле­ду­ю­ще­го слоя уже нане­сён­ная крас­ка долж­на под­сох­нуть «на при­лип», то есть, при каса­нии паль­це, крас­ка не долж­на оста­вать­ся на нём, но быть лип­кой. Таким обра­зом, слои будут хоро­шо соеди­нять­ся друг с дру­гом.
  • Если воз­ник под­тёк крас­ки или дру­гой дефект при окра­ши­ва­нии, то его мож­но устра­нить, отшли­фо­вав шли­фо­валь­ной бума­гой P800, когда крас­ка под­сох­нет, после чего сно­ва очи­стить и обез­жи­рить поверх­ность и пере­кра­сить.
  • Для завер­ше­ния про­цес­са окра­ши­ва­ния, нане­си­те на крас­ку лак. Лак нано­сит­ся, если Вы пла­ни­ро­ва­ли создать глад­кую глян­це­вую поверх­ность, как фото ниже. Он даст допол­ни­тель­ный блеск и защи­ту. Если окра­ши­ва­лась пла­сти­ко­вая деталь мато­вой крас­кой для пла­сти­ка, с сохра­не­ни­ем его тек­сту­ры, то лак не нужен.
  • Лак мож­но нане­сти либо до пол­но­го высы­ха­ния крас­ки (спу­стя 10–15 минут), либо после высы­ха­ния, но тогда крас­ку нуж­но немно­го зама­то­вать перед лаки­ро­ва­ни­ем.
  • 2–4 тон­ких слоя лака будет доста­точ­но. Меж­ду сло­я­ми делай­те пере­рыв в тече­ние 5–10 минут. После 24 часов лак высох­нет, и мож­но будет пере­хо­дить к уста­нов­ке окра­шен­ных дета­лей на место.
  • По жела­нию окра­шен­ные дета­ли сред­не­го и боль­шо­го раз­ме­ра мож­но отпо­ли­ро­вать (см. ста­тью о поли­ров­ке).

  • Для защи­ты све­же­го покры­тия от цара­пин, пыли и про­дле­ния блес­ка (если окра­ши­ва­ли с глян­цем), исполь­зуй­те защит­ный авто­мо­биль­ный воск. Нане­си­те воск на новое покры­тие, избе­гая попа­да­ния на панель при­бо­ров. Потом, спу­стя 1 мину­ту разо­три­те воск и убе­ри­те излиш­ки. Хоро­ше­го вос­ка может хва­тить надол­го. Пери­о­ди­че­ски повто­ряй­те нане­се­ние защит­но­го слоя.
  • Све­же­окра­шен­ную поверх­ность не жела­тель­но чистить спе­ци­аль­ны­ми сред­ства­ми для сало­на в тече­ние неде­ли. В даль­ней­шем луч­ше тоже не исполь­зо­вать агрес­сив­ных чистя­щих средств, а отмы­вать окра­шен­ные эле­мен­ты про­стой или мыль­ной водой с мик­ро­фиб­рой.

Пошаговая инструкция по самостоятельному окрашиванию автомобильного салона

Окрашивание машины изнутри своими руками осуществляется в таком порядке:

Подготовительный этап

Демонтаж съемных деталей салона.

Перед окрашиванием рекомендуется демонтировать обивку салона автомобиля. Наибольшую трудность в ходе подготовки к покраске салона представляет собой частичная или полная разборка его элементов. Ее нужно осуществить бережно, не повредив ни одной даже самой маленькой детали, а затем собрать снова. Перечислим ее составляющие:

  1. Снять декоративные элементы, накладки и резиновые элементы.
  2. Промыть и высушить разобранный салон, используя специальный фен, за счет которого частицы пыли не оседают на поверхности.
  3. Зачистить до железного блеска подверженные участки коррозии .
  4. Удалить ржавчину ручным способом либо с применением химии.
  5. Обезжирить поверхность салона автомобиля гладким материалом без ворса, смоченном в растворителе.
  6. Прогрунтовать участки салона автомобиля, имеющие вмятины или трещины.
  7. Нанести шпатлевку на поврежденные места, затем зашлифовать их.

Окрашивают салон в такой последовательности:

  • Начать покраску следует начать с проемов окон и дверей сверху вниз горизонтальными линиями.
  • Последовательно выполнить окрашивание 3 слоями краски своими руками.
  • Дать краске высохнуть и только после этого приступать к следующему этапу.
  • Просушить машину в предварительно помытом и очищенном от пыли гараже.

Особенности работы с элементами из кожи

Покраска кожаного салона автомобиля осуществляется в таком порядке:

  1. Обезжирить и очистить от грязи поверхность кожи.
  2. Заделать возможные дефекты перед покраской (разрывы, прожоги) с помощью «жидкой кожи». Если имеет место быть провисание кожи или расхождение шва, то такую проблему можно решить в мастерской, воспользовавшись услугами мастера.
  3. Нанести на поверхность кожаного чехла акриловую пасту или крем

Обновление пластиковых элементов своими руками

Демонтированный пластиковый элемент автомобиля

Предварительно снятые своими руками пластиковые части салона перекрашивают в такой последовательности:

  • Очистить и обезжирить детали растворителем.
  • Обработать (при наличии трещин) абразивом.
  • Консоль, руль, ручки и пластиковые накладки покрыть гелеобразным пластификатором в 1 или 2 слоя с промежутком для высыхания в 15 мин.
  • Выполнить покраску пластиковых деталей в несколько слоев.
  • Нанести уретановый лак, на местах повышенного трения усиленным слоем.
  • Проветрить салон машины в течении 1-12 часов, исходя из консистенции краски.

Проанализировав процесс покраски салона автомобиля, можно прийти к выводу, что его вполне реально выполнить самостоятельно. Для этого необходимо провести предварительные расчеты и неукоснительно следовать пошаговой инструкции. Тогда полученный результат превзойдет все ожидания.

Подготовка и окраска автопластика

Покраска пластика из баллончика — самый простой и надежный способ восстановления внешнего вида деталей. Среди множества предлагаемых красок выбрать лучшую невозможно, поэтому ориентироваться следует на цвет и необходимость нанесения грунтовки. При больших площадях повреждений грунт для авто придется нанести в любом случае. Последовательность операций будет практически одинаковой.

Подбираем помещение. Оно должно быть сухим, чистым, без взвешенной в воздухе пыли. Покрасить пластик удастся только при отсутствии на поверхности загрязнений, в условиях, когда на деталь не попадают прямые солнечные лучи. Перед началом работы можно смочить пол помещения водой и проветрить, чтобы удалить влагу из воздуха. Можно красить вне помещения в тени, но при отсутствии ветра.
Обезжиривание поверхности — растворителем протираем область окрашивания, после высыхания проводим обработку антистатическим составом. Это позволит предотвратить прилипание мелких частиц пыли и ворсинок.
Восстанавливаем повреждения — покраска пластиковых деталей автомобиля должна проводиться на гладкой поверхности без трещин. Для выравнивания используем шпатлевку, которая должна быть максимально пластичной. Используем шпатель, стараемся нанести как можно более тонкий слой, но так, чтобы выровнять поверхность, устранить видимые дефекты.
Обрабатываем просохшую шпатлевку наждачкой (с показателем от 300 до 400).
После высыхания поверхности, прежде чем покрасить пластик, снова обезжириваем место покраски, удаляем пыль, готовим рабочее поле — наносим грунтовку

При подборе грунтовки следует обратить внимание на ее цвет. Все материалы и инструмент для покраски автомобиля лучше покупать в одном месте, чтобы собрать полный комплект подходящих друг к другу компонентов

В зависимости от детали подбирается краска для пластика и грунтовка, которая может быть:
однокомпонентная, простая;
двухкомпонентная сложная;
с разными адгезивными свойствами — способностью удержать на себе слой краски для пластика.

Снова обрабатываем поверхность наждачкой с показателем от 400 до 500. Этот процесс называется матирование — он создает дополнительные микроскопические шероховатости, за которые цепляется краска для пластика.
Перед нанесением краски для пластика необходимо подобрать цвет и определить расстояние, с которого она будет распыляться. Краска по по пластику аэрозоль распыляется из баллонов. Рекомендуется нанести пробный слой из баллона на невидимую часть поверхности или на кусочек плпстика от детали, чтобы добиться полного совпадения цветов. Проявите терпение — так краска в баллончиках для пластика окажется нужного цвета, без расхождения в оттенках.
Завершающий слой — наносим лак для пластика аэрозоль на просохшую краску, после затвердевания полируем специальной пастой. При закрашивании перламутровых деталей и использования красок типа “металлик” рекомендуется нанесение двух слоев лака.

Мастера высокой квалификации знают, как покрасить пластиковую деталь авто кистью, но делать это без предварительной подготовки и опыта не рекомендуется — достаточно ошибиться в количестве краски на кисти или в силе нажатия, чтобы получить неровность, которая удаляется с большим трудом.

Акриловая краска для пластика отличается высокой устойчивостью, у нее выражены адгезивные свойства, отличная пластичность и предсказуемая цветопередача, но ее нанесение требует умения пользоваться краскопультом и правильно обращаться с пластификатором — компонентом, который добавляется непосредственно перед работой.

Краска для пластика автомобиля в баллонах имеет иной состав, близкий к нитро-красителям, поэтому требует особо тщательной обработки поверхности для хорошего сцепления. При недостаточной аккуратности авто краска для пластика будет сильно отличаться от основной поверхности детали, создавать эффект измененного цвета, пятна и сетку.

Основной этап

Следующий этап — наиболее ответственный: от результатов его выполнения будет зависеть внешний вид поверхности по окончании работы. Этот этап носит название окраски.

Перед тем как приступать к работе, желательно потренироваться на любой другой поверхности, которая не будет применяться на автомобиле. Это необходимо сразу по двум причинам. Во-первых, стоит увидеть вживую, какой цвет будет иметь высохшая краска. По крайней мере, в случае несовпадения полученного цвета с желаемым всегда можно будет поменять баллончик в магазине и приобрести более подходящий оттенок. Во-вторых, даже при наличии определенного опыта стоит немного набить руку и добиться умения наносить ровный слой без подтеков, ведь все детали находятся у водителя на виду.

Краску на торпеду необходимо наносить в два-три слоя, выжидая несколько часов между каждым заходом. Когда краска окончательно высохнет, можно приступать к нанесению матового или глянцевого лака. Лак сохнет дольше, однако его также стоит наносить в несколько слоев, чтобы продлить жизнь находящейся под ним краски и сделать внешний вид самой детали выигрышнее и ощутимо лучше.

Выбираем краску и производим окрашивание пластика вашего авто

Виниловая эмаль подходит для пластика внутри машины или для каркаса кожаной обивки. На некоторых баллонах есть надпись Dash panel, указывающая на то, что материал можно использовать для отделки приборной панели. Виниловая смесь содержит ПВХ, быстро прилипает, распыляется после нанесения грунта. Надежная основа позволяет обрабатывать пластмассовые элементы интерьера составами для отделки кузова через баллон или краскопульт.

В инструкциях к современным авто производители указывают код расцветки салона, позволяющий выбрать подходящий оттенок эмали. Чтобы она совпадала с другими деталями, лучше пользоваться матовой краской. Глянец выглядит дешево, сильно блестит, отвлекает водителя. Такое покрытие подходит для мелких деталей.

После объединения нескольких видов ЛКП с разными основами появляются дефекты. Каждый производитель создает комплект из грунта, эмали и лака.

Для покраски торпеды автомобиля понадобятся такие расходные материалы:

  • Респиратор, очки и резиновые перчатки.
  • Наждачная бумага Р400, Р600, Р800.
  • Малярный скотч.
  • Липкие салфетки для удаления пыли и ворсинок.
  • Грунтовка.
  • Краска.
  • Лак.

Инструкция:

  • В гараже обеспечивается комнатная температура.
  • Устанавливается хорошая вентиляция, освещение.
  • Сначала наносится грунтовка, усиливающая агдезию.
  • Баллончик встряхивается, эмаль распыляется тонкими слоями, предыдущий высыхает перед нанесением следующего.
  • Проходы делаются равномерно, верхние перекрывают нижние наполовину.
  • Следующий слой можно наносить, если при касании эмаль не остается на коже.
  • Подтеки удаляются наждачкой после высыхания.
  • Сверху наносится слой лака для защиты и улучшения внешних качеств.

Цвет выбирается по личным предпочтениям, специалисты дают советы:

  • Для мелких деталей подходит серебристый, черный, серый, хромированный или позолоченный, эти оттенки универсальные.
  • Если кузов красный, в салоне могут быть такие же пластмассовые вставки.
  • Многим нравится смесь 2-х основных цветов: оранжевый и сиреневый, коричневый и кремовый, черный и красный.
  • Слишком светлые оттенки портят интерьер, поэтому не выбираются.

Покраска салона автомобиля, руля, элементов и деталей авто

Вы хотите преобразить салон вашего автомобиля? Автоателье «Динамика» предлагает полный комплекс услуг, направленный на реставрацию салона машины. У нас вы можете заказать не только перетяжку кожаных сидений, замену обшивки потолка, но и покраску пластиковых деталей салона автомобиля.

Покраска салона авто — это отличный способ:

  • вернуть утраченную эстетичность,
  • придать эксклюзивные нотки общему интерьеру,
  • полностью изменить декор, согласно своим вкусовым потребностям.

Для покраски элементов салона автомобиля мы используем только высококачественные красители, безопасные для здоровья человека, специальное оборудование и расходные материалы.

У нас вы можете заказать покраску торпедо, кожаного руля, пластика салона автомобиля и других деталей. Наши мастера сделают все быстро и качественно — вы останетесь довольны.

Не секрет, что натуральная кожа также нуждается в специальном уходе. Со временем она может истираться, теряет глубину оттенков. Покраска кожи салона автомобиля — это не только возможность преобразить авто изнутри, но и правильный уход, который позволит сохранить надолго высокое качество отделки.

«Динамика» к вашим услугам

Заказывайте в автоателье «Динамика» покраску пластиковых деталей и кожаного салона автомобиля по самым выгодным ценам в Санкт-Петербурге. Вас ждет безупречное обслуживание и отличный сервис. Оформить заказ вы можете в любое удобное для вас время по телефону или на нашем сайте, заполнив форму онлайн-заказа. Мы всегда к вашим услугам!

Получить консультацию и узнать стоимость работ вы можете по телефону в Санкт-Петербурге.

Наши работы

Покраска салона пластика автомобиля
Покраска салона пластика автомобиля
Покраска салона автомобиля
Покраска салона покраска кожи сиденья
Покраска салона покраска кожи сиденья
Реставрация пластика салона автомобиля
Реставрация пластиковых элементов в салоне авто
Покраска пластика рамки магнитолы в матовый цвет
Покраска пластиковых кнопок управления на руле
Восстановление пластиковых элементов управления на руле
Покраска элементов интерьера салона автомобиля
Реставрация и покраска кожи автомобиля Bentley
Ремонт и окраска пластика обшивки двери
Ремонт и покраска пластика дверной обшивки
Покраска элементов салона авто в черный цвет
Ремонт и окраска автомобильного пластика
Покраска пластика в салоне автомобиля
Реставрация дверной обшивки автомобиля (фото ДО и ПОСЛЕ)
Покраска автомобильного пластика салона
Покраска автомобильного пластика торпедо
Покраска пластика багажника автомобиля Лексус
Покраска автокресла автомобиля BMW E70 (ДО и ПОСЛЕ)
Покраска сиденья автомобиля BMW E70 (ДО и ПОСЛЕ)
Покраска пластика автомобильного потолка
Автомобильное сидение Инфинити до покраски Автомобильное сидение Инфинити после покраски
Сиденье автомобиля Infiniti до работ по покраске Сиденье автомобиля Infiniti после покрасочных работ
Торпедо автомобиля Audi A4 B8 до работ по покраске Торпедо автомобиля Audi A4 B8: восстановленная и покрашенная
Покраска пластика в салоне авто
Покраска пластика в салоне авто

Покраска пластика салона автомобиля

Главная ● Покраска пластика салона автомобиля

Красивый и уютный автомобильный салон не только обеспечивает удовольствие от поездки в комфортных условиях, но играет важную статусную роль. В большинстве случаев он выполняется из пластика, и только авто представительского и VIP-класса облицовываются натуральной кожей или ценными породами дерева. Со временем пластик теряет былую привлекательность, покрываясь царапинами, потертостями и пятнами. Для получения эксклюзивного интерьера и устранения дефектов оптимальным вариантом служит покраска пластиковых элементов.

Перечень реставрационных работ

Результат определяется качеством расходных материалов, наличием узкоспециализированного оборудования и уровнем профессионального мастерства специалистов. Этапы работы включают следующие шаги:

  • восстановление целостности пластиковых элементов;
  • устранение дефектов: трещин, вмятин, порезов, мелких задиров, повреждений на кантах, следов клея;
  • удаление старого лакокрасочного покрытия;
  • ремонт крепежных соединений;
  • ликвидация пятен от аэрозолей;
  • выравнивание поверхностей;
  • удаление излишков материалов;
  • покраска руля, ручек кпп, сидений, дверных обшивок, торпеды, подлокотников.

В качестве расходной продукции применяются полировальные пасты с разным уровнем зернистости, специальные гели-пластификаторы, ацетон или уайт-спирит, бесцветный лак и износостойкая краска.

Этапы обновления салона

Качественное восстановление первоначального вида салона выполняется на компьютерном оборудовании. Самостоятельные действия к успеху вряд ли приведут.

  1. В начале операции удаляются все загрязнения с деталей, а для лучшей адгезии их поверхность шлифуется в 2 этапа с использованием шкурок различной зернистости (300 и 500) и обезжиривается.
  2. На компьютере подбирается цветовой тон, идеально соответствующий заводскому покрытию.
  3. Окраска пластика в 2-3 слоя осуществляется пластификатором в камере, обеспечивающей отсутствие попадания частиц пыли в незастывший слой.
  4. После просушки краски на заключительной стадии используется глянцевый или матовый лак. Для полной полимеризации покрытия необходимо 5-7 суток.

После всех процедур, выполненных на высоком профессиональном уровне, состояние салона практически не отличается от заводского исполнения.

Особенности покраски

Детали салона изготавливаются в основном из акрилонитрилбутадиенстирола или полипропилена. Если пластик ABS достаточно обработать наждаком (Р400-Р800), то материал РР необходимо предварительно загрунтовать.

Наш автоцентр оборудован собственным малярным цехом, в котором есть все необходимое для ремонта салона автомобиля. Стоимость работ варьируется в широком диапазоне и зависит от полной или частичной покраски, степени загрязнения поверхности, наличия серьезных повреждений.


class=»w1000″>

Комфортная зона ожидания

В нашем филиале на ул. Зорге, д. 7А работает кафе. В нем вы можете с комфортом провести время наблюдая на мониторах за проведением работ с вашей автомашиной, а также пользуясь высокоскоростным бесплатным WI-FI.

  • Наши адреса:
  • ул. Зорге, д.7А, тел.: +7 (495) 941-99-88;
  • ул. Академика Анохина, д.6, к.6, тел.: +7 (495) 651-12-34;
  • ул. Русаковская, д. 1, тел.: +7 (495) 530-77-00;
  • ул. Международная, д. 27, тел.: +7 (495) 678-89-99
  • ул. Малыгина, д. 8А, тел.: +7 (495) 475-00-33
Мы принимаем к оплате:

ПрофШинСервис

группа компаний

Какую подобрать краску для пластика салона авто

Со временем пластик салона автомобиля теряет свой первоначальный внешний вид, появляются царапины и потертости, а иногда, даже трещины. Эти дефекты сильно портят общее впечатление, придавая салону авто неухоженный вид. Не всегда в восстановлении пластика автомобиля могут помочь полироли. Остается только одно решение – покраска пластика. Эту покраску можно произвести своими руками. Главное – неукоснительное соблюдение технологии.

Содержание статьи

Выбор краски и грунтовки

На рынке представлен достаточно широкий ассортимент краски для покраски пластика автомобиля. Краску для пластика можно разделить на два класса: акриловые и в аэрозольных баллончиках. Акриловые требуют наличия краскопульта и навыков обращения с ним. Также в акриловую краску перед применением требуется добавлять пластификатор.

Аэрозольный вариант более простой в использовании и по сравнению с акриловыми красками быстрее сохнет, но имеет и недостатки. В первую очередь – это худшая адгезия или, другими словами, сцепление с окрашиваемой поверхностью по сравнению с акриловыми красками. Поэтому при покраске из аэрозольного баллончика необходимо более тщательно готовить окрашиваемую поверхность детали. Представляет определенную сложность и подбор необходимо цвета аэрозольной краски.Что касается выбора грунтовки, то для начала нужно определиться с её необходимостью. Может оказаться, что пластик элементов салона авто не требует грунтования поверхности. Определить это несложно. Достаточно раздобыть небольшой кусочек этого пластика (например, отщипнуть в месте, которого не видно) и произвести с ним несложный эксперимент. Он заключается в том, что сначала этот кусочек надо бросить в воду, а потом поджечь. Если он тонет и при горении коптит, то можно обойтись без грунтовки, экономя тем самым приличное количество времени и денег. А если такое не наблюдается, тогда надо запастись грунтовкой и быть готовым выполнить своими руками еще и операцию грунтования каждого элемента салона автомобиля, изготовленного из пластика.

Так как пластик салона для каждой модели автомобиля может быть разным по качеству, сложно определить какая грунтовка для него наиболее подходящая. Единственно разумным решение будет приобретение краски и грунтовки одного и того же производителя. Это, по крайней мере, гарантирует хорошую адгезию этих составляющих между собой.

Подготовка авто

Качество покраски во многом зависит от места проведения этой операции и качества подготовительных работ.

Чтобы каждый элемент салона авто был покрашен хорошо и со всех боков, желательно его предварительно снять. Конечно, снимать придется своими руками, так как помощь профессионалов обойдется весьма недешево ввиду больших затрат времени на это. Каждую деталь будет необходимо разместить на своем месте для просушки после покраски. Из-за этих требований обычный гаражный бокс не подойдет, если оставлять в нём еще и сам автомобиль. Поэтому желательно иметь просторный и чистый бокс, который защитит детали от ветра, солнца, пыли и возможного дождя. Выполнять покраску можно и вне помещения, например, где-то на даче под навесом.

Если принято решение покрасить пластик прямо в салоне авто, то необходимо произвести тщательную уборку салона от пыли и грязи, чтобы после покраски быль не оседала на окрашенную поверхность. Защитить не окрашиваемые элементы от попадания краски с помощью пленки, бумаги, картона и скотча.

И необходимо иметь в своём распоряжении следующее:

  • Набор инструментов для снятия пластиковых деталей салона, если они будут сниматься. Это могут быть всевозможные отвертки, щипчики, вилочки, плоскогубцы и тому подобное. Главное – не повредить детали и элементы их крепления. Так как с первого взгляда бывает трудно определить, как крепится деталь, сложно предугадать все необходимые инструменты.
  • Защитную плёнку, бумагу, картон и скотч для защиты не окрашиваемых поверхностей, если пластик для покраски не будет сниматься с авто.
  • Краска и грунтовка для неё (в случае необходимости грунтования).
  • Средство для обезжиривания окрашиваемых поверхностей (например, уайт-спирит).
  • Антистатик, чтобы обезопасить себя от налипания пыли на окрашенную поверхность.
  • Шпаклевка, если имеют царапины на деталях, от которых необходимо избавиться.
  • Краскопульт, если окрашивание выполняется не с помощью баллончика.
  • Наждачная шкурка зернистостью от 400 и выше.
  • Уретановый лак для улучшения износостойкости покрытия.
  • Набор кисточек, если принято решение обойтись без краскопульта и баллончика.

Пошаговая технология покраски

Технология покраски пластика практически ничем не отличается от технологии покраски металлических поверхностей. Начинаем процесс с обезжиривания деталей уайт-спиритом или другим растворителем. Главное, чтобы он не растворял нашу деталь. Затем обрабатываем её антистатиком для предотвращения налипания пыли.

Если наша деталь имеет дефекты поверхности, они устраняются с помощью шпаклевки, а после её высыхания деталь зашкуривается наждачной шкуркой с зернистостью не ниже 300. Затем снова производим обезжиривание и наносим грунтовку. Грунтовку можно наносить как с помощью краскопульта, так и кистью.

Загрунтованную поверхность наших деталей необходимо матировать для лучшей адгезии краски с поверхностью. Для этих целей используем наждачную шкурку с номером 500 и выше. После выполнения всех этих операций можно приступать непосредственно к покраске. Выполнять её необходимо в два – три слоя, соблюдая тот временной интервал перед нанесением последующего слоя, который указан изготовителем.

На те элементы, которые чаще всего контактируют с водителем (кнопки, переключатели) необходимо ещё нанести слой защитного лака.  Это продлит их срок службы. Лак также желательно наносить не менее двух слоев. Следует обратить внимание, что лак лучше наносить на почти высохшую краску, а не полностью сухую. Это обеспечит лучшее сцепление краски и лаки и продлит их срок службы.

Как видите, улучшение внешнего вида авто своими руками является вполне доступным делом для любого желающего.

Видео “Покраска машины”

На записи продемонстрировано, как покрасить пластиковые детали салона автомобиля в домашних условиях.

Устал платить штрафы? Выход есть!

100% ЗАЩИТА ОТ КАМЕР ГИБДД — НАНОПЛЕНКА! Подробнее по ссылке

  • Скрывает номер от камер и радаров.
  • Начинает действовать сразу после установки.
  • Быстро и легко приклеивается.
  • Защита номеров до 2-х лет.

ЧТО ВЫ ПОЛУЧИТЕ БЛАГОДАРЯ НАНОПЛЕНКЕ

  • На 100% скрывает номер от камер ГИБДД в любую погоду.
  • Невозможно обнаружить защиту глазом.
  • Прочно держится в любую погоду и после мытья автомобиля.

НАНОПЛЕНКА является полностью незаметной для человеческого глаза.

Качественная подготовка авто к покраске

Чтобы вернуть автомобилю с пробегом отличный свежий вид, необходима его покраска. Конечно, сама ее технология далеко не отличается простотой и легкостью, но куда более тщательна и ответственна подготовка к ней – от этого зависит и то, насколько новым будет выглядеть автомобиль, и то, как долго продержится сама краска.

Ведь буквально одна-две оплошности – и вид лакокрасочного покрытия будет безнадежно испорчен. Неспроста на саму покраску уходит лишь около 10% времени, а вот все 90% идут как раз на подготовительные работы. Но, в общем, весь марафет можно провести в собственном гараже буквально за 1-2 дня. Главное, чтобы технология подготовки автомобиля к покраске была строго соблюдена на всех этапах.

I этап. Подготовка помещения

Главные требования к гаражу, где будет производиться покраска автомобиля, – чтобы он был сухим, теплым и непыльным. В идеале гараж или мастерская должны быть еще и оборудованы всем тем необходимым, что понадобится во время подготовительных работ. А это:

  • Шлифовальная машинка с возможностью замены абразивного материала
  • Пневмопистолеты для нанесения жидкой шпатлевки и грунта
  • Инфракрасный излучатель для быстрой сушки материала
  • Все необходимые виды шпатлевки и грунтовки
  • Малярный скотч
  • Маскировочная лента
  • Абразивные материалы
  • Маскировочная пленка и мягкий пластилин
  • Набор шпателей, рубанки со сменным абразивом, малярный нож и специальные бруски

Кроме того, все лакокрасочные жидкости огнеопасны, а потому никаких источников самовозгорания в гараже или специальном помещении, где будет краситься автомобиль, быть не должно. Ведь технология подготовки авто к покраске была разработана не только с точки зрения удобства работы с лакокрасочными материалами, но и ради личной безопасности самого человека.

II этап. Очистка поверхности автомобиля от грязи и пыли

Все, что будет мешать покраске – замки, молдинги, уплотнители – с автомобиля нужно снять. Иначе под этими деталями скопится много влаги во время мойки автомобиля, от чего они еще больше будут подвержены коррозии. Также перед тем, как автомобиль загонять в подготовленное помещение, его обязательно нужно тщательно вымыть и насухо вытереть тряпкой, не оставляющей ворсинки. К слову, саму грязь отмывать нужно воздействием сильной струи воды – первая обмывка увлажняет слой грязи, а во время второй уже полностью очищается вся поверхность.

III этап. Осмотр автомобиля и подбор краски

Теперь, когда чистый автомобиль стоит в подготовленном помещении, его следует хорошо осмотреть – нужно решить, какие именно его поверхности будут перекрашены, и что нужно отрегулировать перед самой процедурой. При этом уже должно быть решено – будет ли покраска частичной, или же проще перекрасить весь автомобиль сразу.

Подобрать краску для всего автомобиля намного проще, чем для точечной или частичной окраски. Ведь если перекрашенная деталь в автомобиле будет отличаться всего на полутон от общего цвета, выглядеть она будет нелепо и чужеродно; частичная же покраска в таком случае будет смотреться как грубая заплата. Вот почему во многих больших автосервисах существуют целые компьютерные лаборатории, где с помощью специальной программы подбирается нужный цвет для окрашиваемой детали.

В домашних условиях одним компьютером в этом случае не обойтись, а потому действовать придется по другой схеме. Так, можно воспользоваться веером цветов, но идеально, если есть возможность узнать номер краски, которая нанесена на автомобиль – приобретя эмаль такого же кода, можно уже не беспокоиться о несовпадении тонов. А вот количество краски и грунтовки рассчитывать нужно, исходя из такой формулы:

  • Для полной покраски автомобиля понадобится 4 кг грунтовки и 6 кг эмали
  • Для частичной же покраски на каждый кв. м будет нужно 0,11 кг эмали и 0,15 кг грунтовки

Но самое главное – и краска, и грунтовка, и все материалы должны быть одной фирмы, марки. Иначе может произойти отторжение одного нанесенного покрытия другим – а это неприятный факт.

IV этап. Защита не окрашиваемых деталей от опыления

Все, что окрашено не будет, необходимо прикрыть – для этого существуют специальные бумажные трафареты, которые прикрепляются скотчем, или мягкий пластилин, на крайний случай. А вот для тех участков, где нужны ровные линии, идеальный вариант – медицинский пластырь. Хотя практикуется нередко и другой способ защитить от опыления не окрашиваемые поверхности. Для этого изготавливается специальный состав по такому рецепту:

20% декстрина + 30% глицерина + 40% мела + 10% воды

Такая смесь потом легко смывается водой, единственное, за чем нужно следить – это чтобы она не попала на окрашиваемую поверхность.

V этап.

Обезжиривание и абразивное шлифование

Следующий шаг – обезжиривание. Один из лучших средств для этой цели – White Spirit. Только после обезжиривания все готовящиеся к покраске поверхности нужно будет насухо вытереть. Обработка поверхности – самый трудоемкий этап. Всего существует несколько способов очистки автомобиля перед покраской, но самые распространенные из них – механический и тепловой.

  • Механическая очистка

Механическая очистка производится наждачной бумагой, зернистость которой ~ 100, если воздействие желательно нежное, и специальным абразивным инструментом с зернистостью 240 уже для основной части процесса. Но главное при этом – соблюдать правила градации номиналов абразивов. Так, каждый разница значений зернистости между предыдущей и следующей бумагой не должна быть больше 100 единиц, иначе возникнет просадка материала и через пару месяцев на красивом покрашенном автомобиле станут проступать заметные полосы.

Итак, сначала обычно удаляются все сколы и трещины. Вся поверхность должна очищаться до тех пор, пока откалывание краски не будет исключено полностью. После этого «до нуля» убирается ржавчина.

  • Тепловая очистка

Тепловой метод очистки – это использование паяльной лампы. Слои краски в этом случае попросту выжигаются под действием высокой температуры. Сама краска размягчается и достаточно легко удаляется обычной щеткой. Но есть и минус в таком методе – если воздействие лампой не будет достаточно равномерным и точным по времени, то вполне может нарушиться целостность жестяных элементов и декора.

  •  Пескоструйная очистка

Для такой интенсивной работы, как снятие ржавчины, чаще всего используется метод пескоструйной очистки. Мелкие камешки и песчинки под большим давлением хорошо снимают старую краску и делают небольшие царапины, которые позволяют, в свою очередь, отлично держаться новому материалу.

  •  Химическая очистка

Химическая очистка больше всего подходит для снятия старого слоя по всему кузову, если тот находится в идеальном состоянии. Агрессивные растворители прекрасно размягчают краску, и она легко удаляется даже картоном. Но сам процесс не слишком приятен – целые влажные комки краски падают на пол в гараже и прилипают на нем намертво. Кроме того, в простой рабочей одежде проводить такие процедуры опасно – нужны не только резиновые перчатки, но и респиратор, и даже защита для глаз. Нетронутую старую эмаль тоже необходимо полностью зашлифовывать – новая краска на глянцевой поверхности держаться не будет.

После шлифования обрабатываемой поверхности ее снова нужно обезжирить и протереть мягкой, не ворсистой тканью – до тех пор, пока не перестанут оставаться следы жира. Только после этого можно переходить к следующему этапу подготовки автомобиля – но следует помнить, что таким образом подготовленная и тщательно очищенная поверхность подвержена коррозии, а потому шпатлевание проводить нужно как можно скорее. Вот почему для больших поверхностей в любой мастерской всегда применяется специальная высокоскоростная машина со шлифовальными дисками.

VI этап. Шпатлевка

Чтобы перед нанесением грунта поверхность была идеально ровной, все вмятины и повреждения на подготовленной поверхности необходимо зашпатлевать. Кроме того, шпатлевка – это обязательная невидимая защита кузова автомобиля, хотя то, будет ли она действительно невидимой, зависит от того, насколько тщательно и грамотно будет произведено ее нанесение.

Сама технология шпатлевки зависит от поставленных задач и конкретной марки автомобиля. Так, иногда в смесь даже добавляется размельченное стекловолокно и алюминиевая пудра. Также и количество слоев всегда определяется индивидуально. Рынок шпатлевок сегодня огромен. В общем же, шпатлевки бывают жидкие, однокомпонентные акриловые и полиэфирные (универсальные, армирующие и отделочные).

Правильно выбирать шпатлевку нужно исходя из повреждений самого автомобиля. Так, вмятину по форме как от гвоздя, с радиусом 8-10 мм, уберет и мягкая шпатлевка. А вот с глубокими повреждениями справиться сможет только шпатлевка на основе стекловолокна.

Во время работы на шпатель нужно наносить столько шпатлевки, сколько нужно для выполнения конкретного действия. Так, оптимальной считается одна четверть площади шпателя. Также желательно добавить отвердитель (но не переусердствовать в этом – иначе шпатлевка будет хрупкой), перемешав его со смесью путем перекладывания с одного шпателя на другой. Замешивать все нужно не дольше минуты, ведь уже через 5 минут шпатлевка начинает высыхать.

Наносить шпатлевку на кузов нужно поперек продолговатой вмятины, разравнивая по всей длине. Но, как только в ней станут появляться комочки, всю работу нужно будет сразу прекращать. А вот засыхающую шпатлевку уже трогать нельзя. К слову, сохнуть она будет около получаса при комнатной температуре. После чего ее можно зачищать абразивом, 60-180.

Теперь дальнейшую подготовку автомобиля к покраске нужно отложить хотя бы на сутки – стекловолокнистая шпатлевка, например, при высыхании постепенно дает усадку.

Для ликвидации мелких неровностей использовать стекловолоконную шпатлевку бесполезно – нужна именно мягкая. Принцип работы с ней точно такой же, как и со стекловолоконной, только наждак нужно брать 180-320. А вот для слишком мелких царапин и пор от предыдущих слоев использовать можно только жидкую шпатлевку: ее наносить очень просто, как грунтовку – с помощью распылителя.

VII этап. Создание антикоррозийного покрытия

Способ нанесения краски на кузов авто

После шпатлевания автомобиль необходимо покрыть грунтом. Это необходимо для:

  • Прочного и надежного сцепления лакокрасочного покрытия со всеми поверхностями деталей
  • Защиты металла от коррозии
  • Заполнения пор и остаточных рисок на зашпатлеванном участке
  • Формирования идеальной поверхности для нанесения эмалей

Всего же существует три этапа грунтовки автомобиля перед окраской:

  • Первичная грунтовка (фосфатирование)

Фосфатирование металла необходимо для препятствия развития коррозии.

  • Вторичная грунтовка

На этом этапе используются специальные выравнивающие грунтовки, которые эффективно сглаживают микроскопические дефекты и создают действительно идеальную поверхность для нанесения эмали и лака.

  • Завершающая грунтовка

Последний слой грунта должен придать окрашиваемой поверхности уже товарный вид. А вот для того, чтобы покрытие в области колес и порогов было действительно качественным, обычно применяется специальная мастика.

Грунтовать кузов автомобиля нужно грамотно. Так, первый слой грунта наносить следует горизонтальными линиями, причем с перекрытием на 50%, а вот второй – уже тонким слоем и строго вертикально.

Грунтовка также различается и по виду:

  • Пассивирующая, которая содержит в себе хроматы и фосфаты
  • Свинцово-суричная, которую используют для защиты
  • Протекторная, которая содержит металлический порошок для катодной защиты

Существуют и специальные грунтовки для нижней поверхности крыльев – ведь эта часть кузова особенно подвержена коррозии.


Каждый слой грунтовки нужно выдерживать перед нанесением следующего минимум 10 минут. Всего же больше 3-х слоев наносить нельзя. После того, как грунтовка полностью высохнет (а это 2-3 часа), ее следует отшлифовать, а всю поверхность снова тщательно обезжирить.

Когда все этапы подготовки автомобиля к окраске будут пройдены, можно приступать уже к самому главному процессу. И обновленный автомобиль будет радовать качеством и видом покраски как минимум с десяток лет.

Предыдущая

ПокраскаПочему полимерная покраска автомобиля так популярна сегодня?

Следующая

ПокраскаКак красить автомобиль пульверизатором

Подготовка машины к покраске

Под­го­тов­ка маши­ны к покрас­ке явля­ет­ся важ­ным, ответ­ствен­ным эта­пом. От того, как поверх­ность будет под­го­тов­ле­на, зави­сит, насколь­ко хоро­шо будет дер­жать­ся лако­кра­соч­ное покры­тие, а так­же как оно будет выгля­деть после нанесения.

Под­го­тов­ка про­из­во­дит­ся после ремон­та кузо­ва и в целях его пере­кра­ши­ва­ния в дру­гой цвет или обнов­ле­ние ста­ро­го ЛКП. Этот про­цесс вклю­ча­ет в себя мато­ва­ние, чист­ку и обез­жи­ри­ва­ние, а так­же закле­и­ва­ние при­ле­га­ю­щих частей, не под­ле­жа­щих окрашиванию.

Перед рас­пы­ле­ни­ем крас­ки неров­но­сти, ско­лы, цара­пи­ны нуж­но устра­нить. Лако­кра­соч­ный слой не скро­ет ника­ких дефек­тов, а толь­ко под­черк­нёт их. Повре­жде­ния необ­хо­ди­мо выпра­вить, зашпа­кле­вать и выров­нять шли­фо­ва­ни­ем. Шпа­клё­ван­ные обла­сти и места с «голым» метал­лом грун­ту­ют­ся, потом шлифуются.

Подготовка окрашенных панелей к перекраске

Если часть авто­мо­би­ля, под­ле­жа­щая окрас­ке, уже име­ет ЛКП, явля­ю­ще­е­ся целост­ным, без повре­жде­ний, то перед покрас­кой его не тре­бу­ет­ся уда­лять или грун­то­вать. Доста­точ­но осу­ще­ствить его под­го­тов­ку, сде­лав мато­вым. В неко­то­рых слу­ча­ях, если на пане­ли не завод­ское покры­тие и воз­ни­ка­ют сомне­ния по пово­ду сов­ме­сти­мо­сти нано­си­мой крас­ки с име­ю­щим­ся ЛКП, необ­хо­ди­мо нане­се­ние изо­ли­ру­ю­ще­го грун­та (см. ста­тью).

Подготовка новых деталей

На новые авто­мо­биль­ные дета­ли нане­се­но спе­ци­аль­ное покры­тие, пред­на­зна­чен­ное для защи­ты от ржав­чи­ны. В зави­си­мо­сти от того, насколь­ко оно каче­ствен­ное зави­сит то, как его под­го­тав­ли­вать. Ката­фо­рез­ный грунт на каче­ствен­ных кузов­ных пане­лях, нано­си­мый на заво­де, слу­жит отлич­ной защи­той от кор­ро­зии. Если покры­тие неиз­вест­но­го про­ис­хож­де­ния или содер­жит сле­ды ржав­чи­ны, какие-либо повре­жде­ния, то его луч­ше уда­лять шли­фо­ва­ни­ем и грун­то­вать зано­во. Подроб­нее об опре­де­ле­нии ката­фо­рез­но­го грун­та и его под­го­тов­ке читай­те здесь.

Новые бам­пе­ра надо тща­тель­но про­мыть мыль­ной водой со скотч-брай­том (читай­те “под­го­тов­ка ново­го бам­пе­ра”), опо­лос­нуть чистой, высу­шить, обез­жи­рить. Для обез­жи­ри­ва­ния пла­сти­ка у неко­то­рых про­из­во­ди­те­лей суще­ству­ют анти­си­ли­ко­но­вые жид­ко­сти, допол­ни­тель­но умень­ша­ю­щие ста­ти­ку пла­сти­ко­вых частей. Пла­стик необ­хо­ди­мо покрыть уси­ли­те­лем адгезии.

Разборка перед покраской

Луч­шим вари­ан­том будет частич­ная раз­бор­ка авто. Она пред­по­ла­га­ет сня­тие неко­то­рых эле­мен­тов маши­ны. Ино­гда, что­бы окра­сить всю маши­ну, потре­бу­ет­ся снять боко­вые зер­ка­ла зад­не­го вида, уплот­ни­тель­ные резин­ки, мол­дин­ги, брыз­го­ви­ки и фары. Эта про­це­ду­ра удо­ро­жа­ет ремонт.

Матование

Мати­ро­ва­ние или мато­ва­ние – это обра­бот­ка кузо­ва мел­ким абра­зи­вом. В резуль­та­те это­го глян­це­вая поверх­ность ста­но­вит­ся мато­вой. Сле­ды, остав­лен­ные от шли­фов­ки не долж­ны про­све­чи­вать после окра­ши­ва­ния. Для это­го цара­пи­ны обя­за­ны быть допу­сти­мой глу­би­ны. Если они будут слиш­ком мел­ки­ми, то лако­кра­соч­ный слой не будет за них держаться.

К покрас­ке под­го­тов­ка осу­ществ­ля­ет­ся наждач­ны­ми бума­га­ми P600-P800. Шли­фо­валь­ные кру­ги, при­ме­ня­е­мые на экс­цен­три­ко­вой машин­ке, могут быть с более круп­ным зер­ном, чем на наждач­ной бума­ге, при­ме­ня­е­мой вруч­ную. Так, сле­ды от кру­гов P600 хоро­шо пере­кры­ва­ют­ся крас­кой с лаком, в то вре­мя как обра­бот­ка шли­фо­валь­ной бума­гой P600 вруч­ную оста­вит рис­ки, кото­рые будут потом заметны.

Вруч­ную луч­ше обра­ба­ты­вать не круп­нее P800, но не мель­че P1000. Если во вре­мя под­го­тов­ки кро­ме мати­ро­ва­ния нуж­но уда­лить шаг­рень, то луч­ше шли­фо­вать наждач­ной бума­гой P600, а далее сгла­дить цара­пин­ки от неё P800. Бума­га с таким абра­зи­вом при­ме­ня­ет­ся на мок­рую. Нуж­но, что­бы она минут 10 поле­жа­ла в воде, отче­го абра­зив будет дей­ство­вать мяг­че. Шли­фуй­те через бру­сок или ракель. Так сле­ды от шли­фо­ва­ния полу­ча­ют­ся более рав­но­мер­ны­ми. Вруч­ную надо шли­фо­вать дви­же­ни­я­ми впе­рёд-назад. Не сле­ду­ет делать кру­го­вые дви­же­ния, остав­ля­ю­щие более замет­ные царапины.

Scotch-brite

Это нетка­ный абра­зив­ный мате­ри­ал, пред­на­зна­чен­ный для под­го­тов­ки маши­ны к покраске.

Scotch-brite име­ет трёх­мер­ную струк­ту­ру, создан­ную из ней­ло­но­вых нитей. Нити дер­жат­ся меж­ду собой за счёт син­те­ти­че­ско­го водо­стой­ко­го поли­ме­ра. Ней­лон сам по себе не агрес­си­вен, он содер­жит напы­ле­ние абра­зив­ных зёрен. Полу­ча­ет­ся пру­жи­ни­стый эла­стич­ный, очень изно­со­устой­чи­вый про­дукт, мати­ру­ю­щий ЛКП. Им удоб­но под­го­тав­ли­вать дета­ли с раз­лич­ны­ми фор­ма­ми, труд­но­до­ступ­ны­ми обла­стя­ми. Он не заби­ва­ет­ся как наждачка.

Scotch-brite быва­ет раз­ных абра­зив­ных гра­да­ций. Все гра­да­ции раз­но­го цве­та. Перед нане­се­ни­ем лако­кра­соч­ных про­дук­тов при­ме­ня­ет­ся золотой/бронзовый или серый. Он хоро­шо «рабо­та­ет» вме­сте с мати­ру­ю­щей пас­той, смяг­ча­ю­щей его дей­ствие, а так­же содер­жа­щей раз­лич­ные очи­ща­ю­щие добавки.

Abralon

Abralon – это мяг­кие шли­фо­валь­ные дис­ки. По сути это три­ко­таж­ная ткань с напы­ле­ни­ем абра­зи­ва (кар­би­да крем­ния), при­кле­ен­ная к поро­ло­ну. Их выпус­ка­ет ком­па­ния Mirka. Они очень эла­стич­ные, осу­ществ­ля­ют под­го­тов­ку маши­ны к покрас­ке рав­но­мер­но. В зави­си­мо­сти от гра­да­ции при­ме­ня­ют­ся как для мати­ро­ва­ния, так и в про­цес­се поли­ров­ки. За счёт сво­ей эла­стич­но­сти, кру­ги Abralon’а хоро­шо повто­ря­ют кон­тур кузов­ных эле­мен­тов, дей­ству­ют рав­но­мер­но. Таким обра­зом, диск воз­дей­ству­ет на поверх­ность с оди­на­ко­вым дав­ле­ни­ем. Умень­ша­ет­ся риск про­тир­ки ост­рых рёбер.

Abralon при­ме­ня­ет­ся на сухую или на мок­рую, вруч­ную или с машин­кой. Вода рабо­та­ет как смазка.

Под­го­тов­ка Abralon’ом дела­ет поверх­ность рав­но­мер­но мато­вой, без види­мых цара­пин. Сле­ды от него хоро­шо пере­кры­ва­ют­ся при окраске.

Обезжиривание

Обез­жи­ри­ва­ние явля­ет­ся важ­ным эта­пом под­го­тов­ки, про­из­во­дит­ся спе­ци­аль­ной анти­си­ли­ко­но­вой жид­ко­стью. Ей про­пи­ты­ва­ет­ся без­вор­со­вая сал­фет­ка. По тех­но­ло­гии, надо исполь­зо­вать одно­вре­мен­но две сал­фет­ки. Одна про­пи­ты­ва­ет­ся анти­си­ли­ко­ном, дру­гая про­сто сухая. Пер­вой надо обез­жи­ри­вать, а сухой про­ти­рать сра­зу за ней. Смысл такой, что про­пи­тан­ная ветошь «под­ни­ма­ет» раз­лич­ные мик­ро­ско­пи­че­ские части­цы, рас­тво­ря­ет сили­кон и загряз­не­ния, а сухая их стирает.

Нель­зя в каче­стве обез­жи­ри­ва­те­ля брать рас­тво­ри­те­ли. Они агрес­сив­но воз­дей­ству­ют на ЛКП и грунт.

Оклейка

Оклей­ка про­из­во­дит­ся при помо­щи маляр­ной лен­ты, мас­ки­ро­воч­ных и укрыв­ных мате­ри­а­лов. Окле­и­ва­ют­ся обла­сти, не под­ле­жа­щие окрас­ке. Подроб­нее про оклей­ку читай­те здесь.

Обдувка сжатым воздухом

Кузов мож­но обдуть сжа­тым воз­ду­хом. Это сду­ет частич­ки, кото­рые могут выле­теть во вре­мя рас­пы­ле­ния и осесть на све­жий слой. Кро­ме того, обду­ва­ние закле­ен­ной мас­ки­ро­воч­ны­ми мате­ри­а­ла­ми маши­ны выявит пло­хо при­кле­ен­ную маляр­ную ленту.

При обду­ва­нии не нуж­но исполь­зо­вать высо­кое дав­ле­ние. Обду­вать жела­тель­но за несколь­ко часов до окра­ши­ва­ния, что­бы не лета­ла пыль в мастерской.

Обработка антистатической салфеткой

Этот завер­ша­ю­щий этап уби­ра­ет остат­ки пыли с кузо­ва и умень­ша­ет её даль­ней­шее при­ли­па­ние. При про­тир­ке анти­ста­ти­че­ской сал­фет­кой не надав­ли­вай­те на неё, она долж­на сколь­зить под соб­ствен­ным весом. При повтор­ном при­ме­не­нии её надо раз­во­ра­чи­вать чистой стороной.

Советы

  • Тем­пе­ра­ту­ра в поме­ще­нии не долж­на опус­кать­ся ниже +10 по Цель­сию. При низ­кой тем­пе­ра­ту­ре на пане­лях будет обра­зо­вы­вать­ся визу­аль­но неза­мет­ный кон­ден­сат, кото­рый ста­нет при­чи­ной появ­ле­ния дефек­тов после окра­ши­ва­ния. Маши­на долж­на про­сто­ять несколь­ко часов в тёп­лом поме­ще­нии, где будет окрашиваться.
  • Для умень­ше­ния пыли, мож­но раз­ме­стить поли­эти­ле­но­вый укрыв­ной лист, по воз­мож­но­сти, вокруг все­го поме­ще­ния (см. ста­тью “под­го­тов­ка гара­жа”).

О тех­но­ло­гии покрас­ки авто­мо­би­ля читай­те здесь.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Подготовка автомобиля к покраске | «Авто Запад Моторс»

Покраска авто – сложный многоэтапный процесс на 90% состоящий из подготовительных работ. Само же нанесение лакокрасочного покрытия занимает минимум времени, а качество окрашивание и долговечность результата зависят от того насколько тщательно и профессионально была выполнена подготовительная часть работ.

Основные этапы подготовки авто к покраске

Подготовительные работы перед нанесением лакокрасочного покрытия состоят из шести основных этапов:

  1. Демонтаж навесных элементов. Фары, антенны, ручки, облицовки решетки радиатора и другие элементы снимают, а стекло и салон оклеиваются защитной пленкой.
  2. Кузовные работы. Как правило, на покраску отправляют уже не новые автомобили, на кузове которых есть дефекты: вмятины, следы коррозии и т.д. Следы ржавчины тщательно зачищают с помощью  абразива. Серьезные вмятины можно выправить только в профессионально оборудованном сервисе, где есть стапель, мощные гидравлические домкраты и специалисты с оптом проведения подобных работ.
  3. Шлифовка. При помощи шлифовального аппарата удаляется ржавчина и старое лакокрасочное покрытие. Его не снимают до металла, достаточно зачистить отслаиваемые участки, пока поверхность не станет матовой.
  4. Шпатлевка. Нанесение шпатлевки необходимо для выравнивания поврежденных участков кузова. Ее наносят небольшими порциями и после высыхания шлифуют. Шпатлевка способна замаскировать вмятины глубиной до 5 мм, серьезные дефекты выравнивают с помощью армирующей пасты из стекловолокна.
    Работа со шпатлевкой требует навыков и опыта, так как это пластичный материал, который легко наносится, но быстро высыхает, поэтому обрабатывать поверхность нужно максимально быстро.
  5. Грунтовка. Этот этап необходим, чтобы скрыть дефекты кузова и небольшие неровности, оставшиеся после шлифования. Кроме того, грунтовка выполняет функцию антикоррозионной защиты и увеличивает адгезию поверхности к лакокрасочному покрытию.
  6. Финишная обработка. Последний этап перед покраской – обезжиривание поверхности кузова.
Сервис кузовного ремонта «Авто Запад Моторс» предлагает услуги по профессиональной покраске автомобилей. Современное оборудование, квалифицированные мастера и десятилетний опыт работы позволяют нам производить покраску авто на заводском уровне.

Технология покраски автомобиля

Современная технология окраски автомобиля имеет несколько разновидностей, а выбор конкретного варианта зависит от масштаба выполняемых работ, условий, в которых они проводятся, применяемых материалов. По сути, отличия между разными способами невелики и касаются тех или иных тонкостей. Исключение составляет заводская технология покраски автомобиля, при котором покрытие наносится на кузов путем его окунания в ванну с материалом. При этом для лучшего прилипания на корпус и краску может подаваться электрический заряд противоположной полярности. Здесь мы рассмотрим технологию покраски кузова автомобиля в специализированных ремонтных мастерских.

Подготовительный этап

Как правило, владельцы авто решаются на покраску уже тогда, когда на поверхность проступают следы коррозии металла. Поэтому технология подготовки к покраске автомобиля обязательно предусматривает удаление ржавчины. Сделать это можно двумя способами – химической или механической обработкой. Последняя, в свою очередь, подразделяется на ручную и автоматизированную. Быстрее и надежнее всего устранить ржавчину позволяет пескоструйная обработка. Однако ее применение сегодня достаточно ограничено как дороговизной оборудования, так и особенностями метода. При очистке поверхности металла образуется большое количество пыли, перемешанной с абразивом. Эту массу нужно собрать вручную или с помощью дорогостоящего промышленного пылесоса.

Чаще всего металл зачищают вручную (при небольшой площади поврежденного участка), дрелью с насадкой или шлифмашинкой. При этом используют наждачную бумагу зернистостью Р80-Р240. Слишком мелкую «шкурку» применять не следует. После обработки поверхность металла должна быть достаточно шершавой, чтобы на нее хорошо «легла» грунтовка.

Если коррозия проникла глубоко в толщу металла, то шлифовка не позволит полностью избавиться от ржавчины. В этом случае потребуется применить химический состав на основе кислоты. Продаются такие растворы под названием «преобразователь ржавчины».Следует помнить, что после достижения желаемого результата место обработки необходимо тщательно промыть чистой водой, высушить и сразу переходить к следующему этапу.

Грунтование и шпатлевка

Очищенный от глубокой коррозии участок кузова автомобиля лучше сразу покрыть кислой грунтовкой. Она создаст тонкую (10-15 мкм) пленку, которая препятствует проникновению влаги к металлу в случае появления микротрещин в лакокрасочном покрытии. Если перед покраской требуется восстановить профиль поверхности при помощи шпатлевки, то на кислый следует нанести еще один грунт – акриловый.

Если с ржавчиной особых проблем не было, и ее тонкий слой легко удалился шлифованием, то шпатлевку можно наносить прямо на металл. Для этого ее нужно сначала приготовить, смешав основу с отвердителем. Брать следует такое количество материала, которое будет использовано в течение 5-10 минут. После этого происходит полимеризация, и шпатлевка теряет пластичность. При смешивании шпатлевки и отвердителя должно быть исключено образование в толще материала воздушных пузырьков. Их наличие может стать причиной появления ямок при шлифовке перед покраской.

Мастера, профессионально занимающиеся кузовными работами, знают, что шпатлевка при высыхании дает усадку, поэтому наносить ее лучше несколькими тонкими (до 1,5 мм) слоями, а не одним толстым. При этом следует помнить, что обрабатывать зашпатлеванный участок шкуркой можно начинать через 30 минут, а для укладки еще одного слоя лучше подождать пару часов до полного отвердевания материала.

Шлифовка

Чтобы добиться нужного профиля обрабатываемого участка, применяют сухую или влажную шлифовку. Здесь необходимо учитывать, что мокрый метод не подходит для работы с полиэфирными шпатлевками, поскольку они обладают высокой гигроскопичностью. Такие составы шлифуются только сухим способом, при этом обязательно нужно позаботиться о защите глаз и органов дыхания, надев очки и респиратор.

Для достижения желаемого результата рекомендуется производить шлифовку в три захода. При первом используется шкурка Р80 с крупным зерном. Участки небольшой площади шлифуют с применением резинового или войлочного бруска, обернутого наждачной бумагой. Для формирования сложного профиля лучше подготовить брусок соответствующей формы. Удаление шпатлевки производится возвратно-поступательными движениями, совершаемыми в одном направлении.

Когда профиль почти сформирован, наждачную бумагу меняют на Р180 и меняют направление движения бруска на 90°. Работу продолжают, пока не будет достигнута нужная форма. Затем берут шкурку Р240-Р400 (в зависимости от необходимой гладкости поверхности) и «доводят» участок.

Убедиться, что работа выполнена хорошо, помогают проявочные порошки. Если после их нанесения выявляются глубокие царапины и сколы, потребуется повторить шпатлевку и шлифовку.

Грунтовка

Назначение грунта – обеспечить надежное сцепление краски с поверхностью. Кроме того, на данном этапе можно увидеть оставшиеся дефекты и устранить их, не тратя дорогостоящую краску.

Грунт наносится в 2-3 слоя равными полосами. При этом руководствуются правилом, что следующая полоса должна перекрывать предыдущую примерно наполовину. Цвет грунта выбирают исходя из колера краски.

Нанесение основного слоя краски

В большинстве случаев технология покраски автомобиля предусматривает нанесение двух слоев – базового и финишного, в роли которого выступает лак, стойкий к атмосферным и абразивным воздействиям, возникающим из-за присутствия в воздухе пыли. Из этого правила существуют исключения. Так, технология покраски автомобиля акриловой краской не предполагает применение лака. Впрочем, некоторые мастера все-таки используют его для достижения лучшего блеска.

Техника покраски автомобиля заключается в нанесении 3-х слоев без разводов и подтеков. Первый делается тонким – это нужно для обеспечения хорошего сцепления с грунтом. Второй – основной, самый толстый. Именно этот слой отвечает за ровный, однотонный цвет поверхности. Третий проход выполняется жидкой краской. Финальный тонкий слой обеспечивает глянец.

Нанесение лака

В отличие от акрила, технология покраски автомобиля металликом предусматривает обязательное нанесение слоя 2-3 слоев лака.

Полировка

Финишная полировка позволяет устранить мелкие дефекты: небольшие подтеки лака, случайно попавшие частицы пыли и пр. Именно после этого этапа можно считать окраску автомобиля законченной.

Технология покраски кузова автомобиля

Технология покраски автомобиля очень сложный и трудоёмкий процесс, в котором положительный и качественный результат можно достичь только при соблюдении требуемых технологий и имея опыт в этом деле.

Основным методом получения качественной покраски авто является поэтапная подготовка и четкая последовательность действий маляра, проводящего ремонт поврежденной поверхности кузова.

Благодаря новым технологиям и широкому выбору лакокрасочных материалов можно получить желаемый результат, и отвратить воздействие окружающей среды на поврежденные участки автомобиля.

Поврежденное лакокрасочное покрытие портит вид вашего авто, и приводит к коррозии металла, что влечет за собой ряд негативных факторов, и усложняет ремонт поврежденной детали. Коррозия в местах коробов, лонжеронов, и на прочих поврежденных ребрах жесткости через определенный интервал времени изменяет жесткость металла, и стойкость вашего автомобиля при выполнении даже простых маневров. В случае не устранения проблемы в своё время требуется вмешательство сварки, возможно частичного ремонта вставки нового элемента, или полной замены детали.

Вырезать и варить деталь, которая приварена заводом изготовителем заводскими точками возможно, но это опять влияет на жесткость кузова, и при продаже это снизит стоимость авто.

Основными требованиями клиентов является точный подбор цвета, и долговечность лакокрасочного покрытия, этим занимаются специалисты которые имеют большую базу цветов, и хороший опыт в сфере колористики.

Для более серьёзных ремонтов после ДТП используются гидравлика, растяжки, рихтовка метала с помощью новых технологий, что позволяет наложить минимальное количество шпаклевки на поврежденные зоны, тем самым повысить долговечность и хороший внешний вид отремонтированных после удара деталей.

1. Технология покраски автомобиля

1.1 Подготовка к покраске

1.2 Покраска авто не дорого

1.3 Кузовной ремонт авто

1.4 Как определить повреждения кузова после аварии

1.5 Мелкие повреждения кузова

1. 6 Оценка стоимости ремонта

1.7 Разборка кузова

1.8 Удаление коррозии и лакокрасочных покрытий

1.9 Подготовка к ремонту

2.0 Рихтовка крыши

2.1 Последовательность замены деталей и узлов автомобиля

2.2 Порядок снятия стекол

2.3 Акриловые грунты предназначенные для кузовных работ

2.4 Виды шпатлевок для ремонта кузова автомобиля

2.5 Полировка автомобиля

2.6 Применение автомобильной шпатлевки

Подготовка поверхности к нанесению шпаклевки перед покраской автомобиля.

Подготовка поверхности очень важный этап, так как не правильная подготовленная ремонтная зона может привести к нежелательным последствиям.

Например, часто наблюдаемое явление шпаклевка, которая лопнула, отслаивается от детали.

Изначально нужно расчистить поврежденную зону и правильно сплавнить края старого лакокрасочного покрытия, чтоб на них не было глубоких трещин отслаиваний ЛКП для этого можно использовать как машинку так и вручную, абразивом Р 120 расчищаем ремонтную зону если на есть коррозия её следует обработать преобразователем ржавчины совместимым с акриловыми материалами. Затем очень важный этап обезжиривание антисиликоном, который растворяет все органические вещества, которые могут способствовать плохой адгезии материалов с металлом. После этого необходимо правильно вымешать шпаклевку с правильным количеством отвердителя, чтобы весь используемый материал имел один цвет, после нанесения шпаклевки процесс сушки при температуре 20 градусов достаточно 20 минут, и можно начинать обработку абразивом Р 100, первый слой можно снять машинкой так как для того чтоб получить правильную форму детали не обходимо минимум 2 слоя. Последующий слой ремонтного материала мы наносим на риску абразива Р 120 дабы избежать усадок что может проявится не сразу. Когда уже готова правильная форма детали мы должны перебить риску абразива Р 100 номером Р 150 Р 240 на которую можно наносить грунт наполнитель который служит для адгезии между слоями ремонтных материалов.

Технология грунтовки автомобиля

На подготовленную поверхность и выведенную правильную форму детали мы наносим грунт который заполняет риски абразива Р240, и даёт хорошее сцепления между слоями.

Грунт наносится с покрасочного пистолета с дюзой 1.5, начиная с укрывки шпаклевки и растягиваясь в стороны чтобы залить царапины на лаке которые были сделаны зеленым скотч брайтом для плавного перехода грунта и старого ЛКП. После каждого слоя грунта сушка 15 минут для того чтоб мог выпарится растворитель, затем наносится проявка это может быть база (нитро) противоположного цвета от грунта.

После полной сушки грунта это примерно 12 часов при температуре 20 градусов можно перейти к обработке материала, для этого мы используем мокрый абразив Р 600 Р800 и доводим поверхность до идеальной ровности если есть протиры до метала их нужно заново перегрунтовать, а мелкие царапины или сколы можно перетянуть специальной нитро шпаклевкой которая легко поддаётся обработке с водой абразивом Р 600.

Под сложные цвета такие как серый металик окончательной шлифовкой является номер Р 1000 и должны быть чётко сплавнены грани перехода старого ЛКП и грунта если деталь грунтуется не вся и основной целью является сохранения цвета на стыках с соседней деталью это называется покраска в растяжку.

Покраска авто своими руками: основные этапы данного процесса

Иногда возникает необходимость в покраске автомобиля. Причины для таких действий могут быть самыми различными, к примеру, обновление цвета автомобиля или закраска различных царапин и дефектов на поверхности кузова.

Подготовка и покраска автомобиля довольно длительный и сложны процесс

Покраска автомобиля в автосервисах стоит немалых денег. Чтобы сэкономить свой бюджет, автовладельцы красят свои машины самостоятельно. Однако этот процесс не такой уж простой, как кажется на первый взгляд. Сам процесс включает множество этапов, которые необходимо выполнить, чтобы получить хорошие результаты.

Далее рассмотрим подробно этапы, которые позволят самому покрасить авто.

Подготовительные работы

Сначала необходимо выбрать место, где будет происходить покраска машины. Для этого подойдет вполне гараж или бокс, но главное, чтобы там была постоянная положительная температура.

Также необходимо подготовить все необходимые инструменты и принадлежности. В первую очередь, выбрать краску, приобрести пульверизатор, перчатки и респиратор. Также понадобится наждачная бумага, шпатели, шпаклевка и грунтовка.

После того, как все подготовлено, переходим к первому этапу самого процесса. Начинаем мыть автомобиль, используя специальные моющие средства, чтобы очистить всю грязь. При наличии на кузове жировых и битумных пятен, то их обязательно стоит удалить с помощью растворителей.

Начинаем мыть автомобиль, используя специальные моющие средства, чтобы очистить всю грязь

Далее, если будет производиться покраска кузова авто, то снимаем передний и задний бамперы, все световые приборы – фары, указатели поворотов и прочее. Все эти детали и места их установки тщательно вымываем. Выполнив все эти действия, переходим ко второму этапу.

Зачистка дефектов

На этом этапе нужно тщательно просмотреть весь кузов отметить все сколы, трещины, вмятины. Обычно отметки производят с помощью мела или акриловой краски, которая быстро сохнет.

После этого, чтобы удалить все эти дефекты своими руками, необходимо вооружиться наждачной бумагой, щеткой или скребком. Как только эти инструменты в руках, начинаем зачищать дефекты. Важно, чтобы между поверхностью и обрабатываемым дефектом был плавный переход, а также стараться очищать только область дефекта.

Увидев ржавчину на авто, ее тоже стоит устранить. В данном случае, используется болгарка, дрель или наждачка.

Удаление ржавчины с авто

Убрав все дефекты и ржавчину, переходим к следующему этапу – шпатлеванию.

Шпатлевка автомобиля

Шпатлевание дефектов очень легко выполнить своими руками. Обычно для такой работы используют специальную автошпатлевку, шпатели двух видов – металлический и резиновый. Для заделки небольших дефектов подойдет больше всего финишная шпатлевка, потому как ее структура мелкозернистая и в дальнейшем ее будет проще шлифовать.

Наносить шпатлевку необходимо достаточно быстрыми перекрестными движениями, добиваясь гладкой и ровной поверхности.

После чего как нанесен раствор, ждем, пока он затвердеет, как правило, это минут сорок. Как только зашпатлеванная поверхность затвердела, переходим к ее зачистке. Она производится с использованием наждачной бумаги. Производить ее нужно до тех пор, пока поверхность с нанесенным раствором не станет идентична поверхности кузову.

Наносить шпатлевку необходимо достаточно быстрыми перекрестными движениями, добиваясь гладкой и ровной поверхности

Выполнив все действия по шпатлеванию, очищаем поверхности от пыли и других загрязнений и переходим к следующему этапу.

Грунтовка автомобиля

Перед тем как покрасить машину, еще необходимо провести работы по грунтованию. Это важный подготовительный этап, потому как в будущем при правильном нанесении грунтовки, Вы защитите свой авто от коррозии.

Вообще грунтовать автомобиль не сложно и каждый сможет выполнить этот процесс своими руками. Для начала необходимо выбрать, какую грунтовку использовать. Их сейчас разделяют на следующие виды:

  • акриловая;
  • кислотная;
  • эпоксидная.

Чаще всего используют акриловые грунтовки. Потому как, она достаточно просто наносится, выравнивает поверхность, защищает от коррозии и держит краску долго, а главное качественно.

Перед тем как наносить грунтовку лентой или скотчем заклеиваем стекла и детали, которые не нужно грунтовать и красить.

После этого можно начинать наносить первый слой грунтовки, обычно его наносят очень тонко. При этом можно использовать аэрозоль, кисть, валик или пульверизатор – это уже Ваш выбор. Как только первый слой высох, можно переходить к нанесению второго слоя.

Грунтовка машины

Закончив процесс грунтования, даем грунтовки высохнуть, и начинаем шлифовать неровности, если таковые имеются. В итоге должна получиться ровная поверхность, которая не имеет никаких дефектов. Выполнив все эти действия, переходим к главному этапу, именуемого, как автопокраска.

Покраска машины

В первую очередь, необходимо развести краску в соответствие с инструкцией. Как только краска готова, заливаем ее в пульверизатор и красим кузов авто. Лучше всего начинать с крыши автомобиля, после чего переходить на капот, багажник и все остальное. Покраска авто походит в несколько слоев, в начале наносим тонкий слой, после высыхания этого слоя, можно наносить следующий, до тех пор пока не получим необходимый слой.

Как только процесс окраски закончен, стоит выполнить полировку автомобиля. Она необходима из-за того, что на покрашенный автомобиль осядет пыль. Полировка проводится следующим образом: на матовую поверхность кузова наносится паста абразивная и с помощью полировальной машины проводится процесс.

Был рассмотрен процесс покраски кузова автомобиля в целом. Однако часто необходимо просто подкрасить какую-то часть кузова, поэтому остановимся на моменте подкраски.

Подкраска автомобиля

Подкрашивание в принципе проводится точно также, как и сама покраска кузова автомобиля. В первую очередь моется часть, которую необходимо подкрасить, затем наносится шпатлевка, шлифуется и грунтуется. Как только грунтовка высохла, можно наносить краску на обработанную часть авто.

Как видим, подкраска авто совсем несложный процесс, на него в принципе не уйдет много времени. Главное здесь подобрать правильный тон краски, чтобы цвет совсем не отличался от цвета всего кузова.

В данной статье описано, как покрасить авто или ее часть. Подробно рассмотрены основные этапы в покраске. Как можно заметить, это процесс не совсем сложный и выполнить своими руками покраску машины очень даже возможно.

8 шагов по подготовке вашего автомобиля к покраске

Подготовка автомобиля к покраске — самый важный шаг перед самим процессом покраски.

Это потому, что конечный результат будет во многом зависеть от подготовки и того, как вы ее раскрашиваете.

Говорят, что около 90% времени тратится на подготовку, тогда как только 10% тратится на покраску.

Если вы поторопитесь с приготовлениями, ваша машина будет выглядеть как беспорядок. Итак, чтобы получить такие результаты, как]]> профессиональный специалист по ремонту автомобилей]]>, важно знать правильную технику.

8 шагов по подготовке вашего автомобиля к покраске

1. Declutter

Удаление всего на кузове автомобиля жизненно важно для качественной покраски. Удалите такие предметы, как эмблемы, неокрашенные детали, антенны, дверные ручки и другие предметы, которые вы не хотите красить.

2. Мойка

Вымойте автомобиль перед началом покраски, чтобы избавиться от грязи и пыли.

Тщательно промойте каждую щель. Это связано с тем, что грязь может выдуть под давлением из пневматического пистолета и смешаться с краской.

Затем дайте ему полностью высохнуть, прежде чем начинать что-либо еще.

3. Протрите Очистите

Используйте средство для удаления воска и жира, чтобы протереть автомобиль.

Средство для удаления не должно содержать воска, масла или силикона. Этот процесс следует производить после мытья и перед нанесением грунтовки.

4. Проверка качества поверхности

Проверьте качество окрашиваемой поверхности. Краска не может скрыть недостатки вашего автомобиля, но сделает их более заметными.

Царапины, вмятины или сколы выглядят еще хуже, если их покрасить.

Чтобы они не были более заметными, поверхность должна быть обработана перьями.

Растушевка — это процесс, при котором сколы и царапины шлифуются до такой степени, что вы не чувствуете их рукой. Вытяните вмятины, чтобы поверхность была гладкой и ровной.

5. Шлифовка

Часто задаваемый вопрос: «Какой зернистостью использовать наждачную бумагу перед покраской автомобиля?»

Чтобы покрасить автомобиль с хорошим слоем старой краски, вам необходимо отшлифовать его с помощью мягкий диск Scotch-Brite с зернистостью 500.

Это даст машине хорошую шероховатую поверхность для новой покраски. Использование наждачной бумаги с зернистостью 220 или 320 также дает хорошую поверхность для покраски.

Шлифовка с зернистостью более 500 сделает поверхность более гладкой и не будет удерживать краску.

6. Удаление ржавчины

Даже самое небольшое количество ржавчины может распространиться и повредить всю краску.

Немедленно удалите его шлифованием в случае легкой ржавчины или с помощью аэрозольных средств для удаления ржавчины в случае сильно заржавевшей поверхности.

Средство для удаления ржавчины следует оставить на 48 часов перед тем, как приступить к покраске.

7. Лента и маскирование

Использование автомобильной ленты или малярного маскирования может иметь огромное значение в конечном результате.

Газеты могут оставлять следы чернил на стекле и металле, поэтому их использование строго запрещено.

Если вы хотите, чтобы ваша покраска выглядела аккуратно и аккуратно, вложите средства в автомобильную ленту или маскировку.

#DIYTIP
Избегайте использования масла, силикона или смазки рядом с автомобилем перед покраской.

8. Нанесение грунтовки

После шлифовки нанесите два-три слоя грунтовки на всю машину.

Убедитесь, что место хорошо вентилируется, и вы носите бумажную маску.

Как только грунтовка высохнет, заблокируйте машину песком.

При шлифовании блоков используется грунтовка другого цвета поверх существующей грунтовки. Этот процесс поможет выявить низкие места.

Можно ли закрасить старую краску на автомобиле?

Этот вопрос волнует многих, и ответ зависит от качества имеющейся у вас краски.

Если у вас плохая краска, которая отслаивается, имеет царапины или трещины, вам необходимо удалить ее полностью.

С другой стороны, если вы закрасите старую краску, существующие проблемы будут более заметными.

Если старая краска в хорошем состоянии, то ее можно закрасить.

Если вы хотите покрасить или отремонтировать автомобиль в Дойлстауне, позвоните в таможню A&G по телефону 215 669 3072 прямо сейчас. Это профессионалы по ремонту автомобилей, которым можно доверять и на которых можно положиться.

Как подготовить машину к покраске

Поговорите с мастером о том, как получить хорошую отделку, и ответ практически клише — все находится в стадии подготовки. Хорошо, но что это на самом деле означает? Что именно нужно делать, чтобы как следует подготовиться? Или, для «полупустых стаканов», что нужно сделать, чтобы покрасить плохо?

Эта статья была впервые опубликована в апрельском выпуске журнала Street Machine

за 2011 г.

Мы задали эти вопросы представителю House Of Kolor и опытному маляру шоу-каров Оуэну Уэббу и известному мастеру элитного холла Тревору Дэвису.Тревор нарисовал несколько автомобилей, которые фигурировали в Street Machine , и совсем недавно он отвечал за высококлассную краску для трилогии Питера Фицпатрика, Datsun 510 Аарона Фицпатрика и EH Джастина Гарднера.

«Вы должны думать о том, как нанести краску на кузов, даже когда покупаете машину», — говорит Тревор.

«Кажется, у людей сложилось впечатление, что все можно исправить, и это правда. Но не все можно исправить по той цене, которую люди имеют в виду.”

Он говорит, что хотя кузов, требующий дополнительной работы, может быть дешевле купить, в конце концов, требуемые дополнительные работы почти всегда будут стоить больше, чем вы сэкономите на закупочной цене.

«Всегда покупайте лучшее тело, какое только сможете найти, даже если оно стоит значительно дороже», — советует он.

Конечно, это легче сказать, чем сделать, так как бывает сложно судить, что находится в чьем-то ремонте, а многие автомобили были сданы вместе для быстрой продажи. На первый взгляд автомобиль может показаться разумным предложением, только чтобы обернуться катастрофой, когда вы начнете его разбирать.

Шаг 1. Тревор предлагает разобрать машину и выяснить, что именно под ней, — вот где все начинается. Хотя средство для удаления краски необходимо для удаления старой краски, даже самые крошечные остатки средства для удаления краски испортят вашу покрасочную работу. Когда вы действительно удаляете краску, вам следует удалить как можно больше стриппера. Однако даже при максимальной осторожности на голом металле все равно останутся остатки съемника.

Шаг 2. Используя лезвие, чтобы удалить как можно больше стриппера, протрите панель водой. Это нейтрализует остатки стриппера. Затем немедленно вытрите поверхность чистой сухой тряпкой, чтобы избавиться от влаги, которая в противном случае могла бы вызвать ржавчину. Затем нанесите тампон Scotch-Brite и разбавители для очистки пистолета. Теперь поверхность готова к шлифовке. Лучше работать в небольших, локализованных областях, которые пересекаются.

Шаг 3. Не все праймеры одинаковы.Например, сварочные грунты следует наносить в местах нахлеста панелей. Есть два типа. Вариант медного цвета предназначен для панелей, сваренных методом MIG. Более распространенная грунтовка серого цвета предназначена для использования между панелями, которые свариваются точечной сваркой. Они сформулированы по-разному по определенным причинам. «Не думайте, что вы знаете лучше химиков», — говорит Тревор.

Шаг 4. Мы говорим о подготовке к покраске, а не о ремонте, поэтому мы предполагаем, что весь ремонт был проведен должным образом и голый металл готов к подготовке к покраске.Круг Scotch-Brite снимет все и оставит чистую поверхность, но при этом выделяет достаточно тепла, чтобы деформировать панель. Вы должны помнить об этом, если используете его, потому что, если панель растягивается, вам придется ее сжать, что является сложным и дорогостоящим.

Шаг 5. Тревор и Оуэн оба указали, что круг Scotch-Brite может сделать сталь настолько полированной и гладкой, что эпоксидная грунтовка не прилипнет должным образом, что подорвет всю работу по окраске.Лучше всего обеспечить достаточную текстуру поверхности, отшлифуя ее с помощью ротационной или орбитальной шлифовальной машины после очистки диском Scotch-Brite. Вы можете видеть разные поверхности, которые создает каждый. Тот, что слева, — это то, что вам нужно.

Шаг 6. Очень важно прочитать и строго соблюдать все инструкции для всех используемых продуктов. Например, рекомендуется обработать неизолированный металл деоксидиновым преобразователем ржавчины. Его наносят с помощью тампона Scotch-Brite, протирают влажной тканью (странно, учитывая, что это антикоррозионная обработка), а затем сразу же сушат сухой тканью.Люди пробовали использовать разбавители, но это имело плохой эффект и впоследствии приводило к образованию ржавчины.

Шаг 7. Когда дело доходит до создания качественной покраски, Оуэн и Тревор соглашаются, что самый важный процесс из всех (после того, как панель была снята, был проведен ремонт металла и был тщательно очищен), является нанесение. качественный эпоксидный грунт поверх голого металла прежде всего. Раньше это не было стандартной практикой, но, хотя некоторые люди все еще отказываются от этой идеи, это, несомненно, лучший метод.

Шаг 8. Тревор говорит, что все грунтовки, кроме эпоксидной, имеют некоторую пористость и позволяют влаге проникать вниз к металлу, если он некоторое время остается перед покраской, что подрывает ваши усилия. Оуэн добавляет, что эпоксидная смола также является отличным первым слоем, потому что, если готовая окраска поцарапана до металла, любая влага, достигающая нижележащей панели, не может мигрировать по металлической поверхности под слоями выше.

Шаг 9. Этот Falcon имеет высокий уровень заполнения с запотевшим черным направляющим слоем, который помогает притереть его, чтобы он был готов к нанесению базового и цветного покрытия. Краткое описание слоев к этому моменту: обработка дезоксидином против ржавчины; эпоксидная грунтовка; наполнитель при необходимости; полиэстер; и с высоким заполнением. Важно как можно быстрее нанести этот слой эпоксидной смолы. Чем влажнее, тем срочнее этот шаг, так как даже влага из ваших рук может вызвать ржавчину.

Шаг 10. Выставочная раскраска может иметь четыре слоя высокой заливки.Не наносите его толстым слоем меньшим количеством слоев, так как он будет страдать от улавливания растворителя — крохотных пузырьков растворителя, застрявших возле поверхности, которые при шлифовании становятся обнаженными и испаряются, оставляя микроскопические отверстия, которые часто остаются незамеченными, пока автомобиль не будет окрашен. Тревор говорит, что более толстые слои высоконаполненного материала также труднее шлифовать, поскольку они становятся «галечными».

Шаг 11. При шлифовании грунтовки или шпатлевки основными опасностями являются чрезмерно грубая отделка, приводящая к видимым линиям, или чрезмерно чистая отделка, создающая возможность расслоения.Грунтовку всегда следует втирать с помощью 400 или 600. Всегда используйте подходящие шлифовальные блоки — многие хорошие маляры используют алюминиевые блоки, потому что они остаются плоскими и на них не влияют неровности поверхности, на которой они работают.

Шаг 12. Непосредственно перед нанесением краски всю поверхность необходимо тщательно очистить с помощью Prepsol. Его протирают одной тряпкой, а затем сразу же вытирают другой тряпкой или безворсовой салфеткой с растворителем.Тревор любит протирочные салфетки Kimtech Epic Wipers Кимберли Кларк. Это еще одна ситуация, когда лучше всего полностью проработать процесс на небольших участках, чтобы быть тщательным.

Шаг 13. Художники любят говорить, что подготовка — трудная задача, а нанесение краски — самая легкая часть. Это может быть правдой для них, но требуются годы практики, чтобы развить навыки, оправдывающие это утверждение. Фактически, точные и контролируемые движения рук опытного маляра напоминают промышленных роботов.Во время покраски дайте слоям достаточно времени, чтобы они высохли или, как говорят художники, «вспыхнули» между слоями.

Шаг 14. Шлифовка цвета после нанесения краски и лака является предпоследним шагом. Это можно использовать, чтобы избавиться от мелких неровностей. Рекомендуется использовать мыльную воду в качестве смазки и шлифовать поверхность без пыли, чтобы мелкие частицы не попали на бумагу и не поцарапали ее. Процесс начинается с бумаги с зернистостью 800, 1200 или 1500 и чаще всего заканчивается сверхтонкой зернистостью 2000.

Шаг 15. Проблемы с краской делятся на две большие категории: проблемы с поверхностью, которые можно отшлифовать и отполировать / отполировать, и те, которые берут свое начало глубоко под поверхностью; последние обычно приходится удалять обратно на слой, в котором они встречаются. Вот почему жизненно важно сделать первые шаги правильно. К счастью, здесь нет особых проблем; эта ярко-красная краска только начинает наносить последние штрихи.

Шаг 16. Готовая работа готова выйти за дверь. Это довольно простой цвет, и Тревор и Оуэн рекомендуют, когда речь идет о более сложной окраске, лучше всего распылять панель хорошего размера, чтобы посмотреть, как все это будет выходить из пистолета. Это особенно важно с более светлыми цветами, которые не так хорошо укрывают. Трудно предсказать, как именно базовый слой будет взаимодействовать со светлым верхним слоем, не проверив заранее.

ОБЕРТЫВАНИЕ

Можно подумать, что пробный спрей — очевидный шаг, но Оуэн говорит, что люди этого не делают.Однако, если он и Тревор согласятся, что это хорошая идея, тогда таланты другого художника должны быть совершенно потусторонними, чтобы обойтись без него, особенно когда речь идет о конфетах.

Еще одно хорошее напоминание от Оуэна заключается в том, что некоторые производители предлагают обучение специалистов по своей продукции — всегда пользуйтесь преимуществами такого обучения, когда оно доступно.

Также важно использовать совместимые продукты. Доступны дешевые клиры, но некоторые не предназначены для использования с конкретными продуктами.Оуэн считает, что смешивать их с продуктами более высокого качества — все равно что играть в русскую рулетку.

Интересно наблюдать, как хорошие художники выбирают собственные работы. Они обнаруживают малейшие недостатки и устраняют их, пытаясь достичь совершенства. Конечно, совершенство невозможно, но неплохо, если кто-то из этих парней пытается его достичь на твоей машине. Так что в следующий раз, когда вы попытаетесь снизить цену на художника, вы можете подумать об этом.

Вы можете связаться с House of Kolour через его веб-сайт: www.houseofkolor.com.au.

Покрасьте свой автомобиль: 10 полезных советов

При правильной подготовке, правильных материалах и правильных навыках вы сможете самостоятельно приступить к новой покраске.

Все любят чистую и красивую машину. Внешний вид — это первое, что мы замечаем, глядя на автомобили. Покраска имеет большое значение для того, чтобы ваш автомобиль оставался в отличном состоянии. Самостоятельно покрасить машину непросто, но и не так уж и сложно.

СВЯЗАННЫЙ: Candy Paint: плюсы и минусы яркого автомобильного цвета

При правильной подготовке, правильных материалах и правильных навыках вы сможете самостоятельно приступить к новой покраске.Вы не только сэкономите деньги, которые в противном случае потратите на профессиональную работу, но и уйдете с чувством выполнения большой задачи. Вот несколько советов, которым вы можете следовать для успешной покраски автомобиля.

10 Подготовьте свое пространство

Желательно подготовиться к любой погоде, поэтому лучше всего иметь крытое пространство.Если вы выбрали гараж, обязательно проверьте, есть ли законы, запрещающие вам использовать определенные типы оборудования или красок, и убедитесь, что у вас есть надлежащая вентиляция.

СВЯЗАННЫЕ: 18 работ по покраске и оклейке, которые стоят дороже суперкара

9 Подготовьте все необходимое

Вам понадобится влажная / сухая наждачная бумага, шлифовальная машина с электрическим приводом, малярная бумага и малярная лента, воздушный компрессор, распылитель, разбавитель, грунтовка, верхнее покрытие, лак и буфер.Если вы знаете кого-нибудь, кто занимается ремонтом кузова и краской, вы можете спросить его, подойдет ли то, что вы получаете, для вашего типа автомобиля.

8 Подготовьте машину

Убедитесь, что пыль не скапливается в трещинах и углах, чтобы впоследствии не возникло проблем с краской.После мытья протрите поверхность ацетоном, растворителем или составом для окрашивания. Прежде чем приступить к покраске, проверьте, нет ли ржавчины и обработайте ее.

7 Раздеть машину

При струйной очистке используются такие материалы, как пищевая сода, которая разрушает краску и облегчает зачистку автомобиля.При шлифовании вы можете использовать шлифовальный блок с зернистостью 500, чтобы удалить краску и сделать поверхность гладкой. Единственный способ узнать, есть ли на поверхности автомобиля низкие и высокие точки, — это ручное шлифование.

6 Защитите автомобиль от краски

Убедитесь, что края закреплены, чтобы краска не могла попасть под них.Вы также можете приобрести специальные продукты, такие как поролоновая малярная лента или малярная лента для обрезки, которые предназначены для защиты дверных проемов и обшивки автомобиля.

СВЯЗАННО: 10 специальных работ по покраске автомобилей, которые действительно заставят ваш мотор работать

5 Заправьте машину

При покупке материалов попросите магазин приготовить для вас грунтовку или вы можете смешать ее самостоятельно, используя 1 часть ацетона на каждые 5 частей краски.С помощью краскопульта равномерно нанесите грунтовку на автомобиль. Не забудьте сначала проверить свой спрей на плоской поверхности, например на картоне, прежде чем распылять его на машину.

4 Выбор краски

Выбор цвета действительно зависит от вас, но не стоит забывать и о других факторах, таких как уход (какие цвета легко отображают загрязнения и повреждения), безопасность (темные цвета труднее обнаружить ночью) и его влияние на температуру (светлее оттенки обычно остаются более прохладными, чем более темные).

3 Раскрась как профессионал

На покраску каждой панели уходит около 10 минут. Дайте краске отдохнуть перед нанесением следующего слоя.В зависимости от типа краски и вентиляции для высыхания краски может потребоваться до нескольких часов. Если вы не дадите машине отдохнуть, вы рискуете, что краска не прилипнет к машине должным образом, что приведет к потере времени и ресурсов, поскольку вам, возможно, придется делать все заново.

2 Следите за дефектами

Также может оставлять липкие следы на поверхности автомобиля.Используйте режущий нож, специально разработанный для удаления краски с ленты, если она на нее прилипает. Это происходит, когда лента снимается, когда краска еще влажная. Если повреждение обширное, просто отшлифуйте участок еще раз и покрасьте заново.

1 Чистовая обработка

Удерживайте подушку в движении, и после нескольких вращений область начнет светиться.Некоторые опытные маляры добавляют продукт для остекления, чтобы придать автомобилю больше блеска. Обязательно соблюдайте все меры безопасности и отдыхайте между этапами, а затем наслаждайтесь своим недавно покрашенным автомобилем.

СЛЕДУЮЩИЙ: 10 вещей, которые вы должны знать об автомобильной краске Vantablack

Следующий Мы совершенно забыли об этих странных и чудесных японских спортивных автомобилях

Советы и приемы покраски от профессионала

Покраска высокого качества от подготовки до распылителя

Анджело Ван Богарт

Мы ехали на Mustang в фастбэк до Townsend Auto Body в Вопака, штат Висконсин., где на него было нанесено металлическое бордовое базовое / прозрачное покрытие, и мы подобрали несколько советов и приемов покраски от профессионала Марка Таунсенда. Магазин Таунсенда может похвастаться современной окрасочной камерой для высококачественных покрасочных работ, а рекомендации, которыми он поделился, касались оборудования и продуктов, которые он использовал в проекте Mustang. Даже если у вас нет всего профессионального оборудования штатного автомастерского, у этого мастера есть чему поучиться, так что давайте углубимся.

Окончательная шлифовка перед покраской должна выполняться наклонными мазками , а не вертикальные или горизонтальные штрихи.

Подготовка к покраске

Когда Mustang прибыл в Townsend Auto Body, все работы по металлу были завершены, включая замену и установку металла на всем пути к окончательной предварительной окраске. Когда он прибыл, полы Mustang уже были окрашены, и только внешняя часть кузова, которая должна была получить цвет, нуждалась в окончательной шлифовке перед покраской.

Три слоя грунтовки кузова были отшлифованы наждачной бумагой с зернистостью 320 и напильником. Каждый раз, когда он шлифовал, Таунсенд менял направление своих проходов наждачной бумагой, но всегда держал направление под углом — наждачной бумагой не было полностью вертикальных или горизонтальных движений.Этот и следующие шаги позволили удалить с грунтовки апельсиновую корку.

Таунсенд затем перешел на наждачную бумагу с более мелким зерном 400. Он вручную отшлифовал края и вогнутые участки наждачной бумагой на резиновом или пеноблоке, который сгибался в соответствии с контурами кузова автомобиля, а затем использовал шлифовальный диск с зернистостью 400, прикрепленный к шлифовальной машине двойного действия для больших плоских поверхностей. Для третьей шлифовки Таунсенд, наконец, перешел на абразив 600 и отшлифовал корпус мокрым шлифом.

Гибкие шлифовальные блоки используются по краям и на участках с характером, таких как вогнутые углубления на боковой стороне Mustang.

Затем корпус продували сжатым воздухом для удаления рыхлой шлифовальной пыли. Участки по краю ленты и трещины на корпусе были тщательно обработаны, чтобы удалить пыль, которая могла попасть в краску во время распыления. Поскольку Мустанг был доставлен в покрасочную мастерскую на гриле и будет раскрашен на том же гриле, он также был обработан сжатым воздухом.

Затем тело протерли воском и средством для удаления жира, чтобы собрать любой другой рыхлый материал, оставив гладкое полотно, на которое Таунсенд мог распылить краску.Чтобы еще больше предотвратить попадание пыли на тело, его также протирали антистатической салфеткой, которая предотвращает притягивание пыли и ворса от малярного костюма и воздуха к краске.

Шлифовальная машина двойного действия (DA) может использоваться на больших плоских участках.

Подготовка окрасочной камеры

Перед тем, как переместить Mustang в окрасочную кабину, Таунсенд использовал сжатый воздух для выдувания пыли изнутри окрасочной камеры (включая стены), подметал пол и намочил его, чтобы утяжелить остаточную пыль.Фильтры в системе выпуска воздуха были проверены, и все фильтры в плохом состоянии были заменены. Также были заменены перегоревшие лампочки для максимальной видимости.

Все области, на которые не будет наноситься краска, должны быть тщательно заклеены, чтобы предотвратить попадание брызг на участки покрытия, не предназначенные для окраски. Кроме того, при использовании сжатого воздуха для выдувания пыли с окрашиваемой поверхности обязательно обращайте особое внимание на пыль, скапливающуюся на участках, на которые нанесена лента.

Между нанесением базового покрытия и грунтовки на кузов распыляли окрашенный герметик.Здесь он кажется розовым.

Нанесите маршрут и распылите

Перед тем, как взять в руки краскопульт, Таунсенд рекомендует малярам выбрать путь, который лучше всего подходит для их воздушного потока. Он работает от задней части окрасочной камеры к передней, начиная с самой дальней точки от выхлопной трубы вентиляционной системы кабины. Краска вытягивается из пистолета по телу и на неокрашенные участки, а затем из кабины.

Распыление в противоположном направлении оставит избыточное распыление на свежеокрашенных участках и приведет к появлению «сухих» или пятнистых участков на краске.

Таунсенд будет распылять на Мустанг прозрачный металлический базовый слой, поэтому он сначала нанес тонированный герметик поверх грунтовки. Чем ближе по цвету распыляемый герметик к основе, тем меньше материала требуется для покрытия кузова.

Заклинивания и внутренние области окрашиваются перед внешними панелями кузова.

Надлежащее окрасочное оборудование должно включать полный костюм, респиратор и перчатки. Также обратите внимание, что пол был намочен, чтобы пыль не попадала в кабину во время процесса покраски.

Выполнив инструкции производителя по отверждению герметика, Таунсенд начал распылять базовый слой. На машину было нанесено три хороших слоя основного цвета и четвертый более светлый слой в быстрой последовательности, чтобы убедиться, что нанесение было равномерным. Четвертый спрей для зажигалок особенно важен при распылении металлических цветов, чтобы обеспечить равномерный вид.

Во время процесса покраски Таунсенд распылял, смешивал еще одну партию краски, затем распылял ее и повторял, пока машина не была покрыта.

После того, как последний базовый слой схватился в течение рекомендованного времени, Таунсенд нанес три слоя высококачественного общего прозрачного лака, оставив достаточно времени между слоями, чтобы избежать каких-либо потеков на отделке. В общей сложности покраска машины заняла чуть больше четырех часов.

Базовое покрытие имеет тусклый вид до того, как оно будет покрыто лаком.

При нанесении лака на базовое покрытие краска, наконец, приобретет ожидаемый блеск свежей краски.

При распылении краски важно, чтобы близлежащие участки оставались влажными для получения однородного покрытия.Таунсенд рекомендует сводить к минимуму время между окрашиванием соседних панелей, тем самым сокращая время высыхания при наложении. Любой профессионал также предупредит о том, чтобы не красить часть панели, не перемещаться в другую часть автомобиля, а затем возвращаться к этой панели, когда между ними проходит слишком много времени.

«Всегда смотрите на то, что вы распыляете», — сказал Таунсенд. «Если он слишком легкий, вернитесь к нему, пока он еще влажный. Если вы оставите пятно, у вас появятся сухие пятна, когда вы его закроете ».

Время между нанесением краски и окончательным прозрачным слоем варьируется в зависимости от производителя.Если дать краске недостаточно времени для застывания, цвет под прозрачным слоем станет блеклым. При окраске целого автомобиля лаком Таунсенд также рекомендует использовать лак с более медленным высыханием. В этом проекте лаку давали высохнуть не менее 48 часов, прежде чем она была отполирована до идеального блеска.

Распылитель создает особенно большое количество тумана в окрасочной камере и требует пристального внимания при распылении, чтобы обеспечить полное покрытие. Распыляя каждый слой, маляр начинал с самой дальней точки от выхлопной трубы и работал по направлению к ней, чтобы лакокрасочные материалы не попадали на свежеокрашенные участки.

После того, как лак застынет, его можно отполировать и начать сборку автомобиля.

Подробнее

  • Townsend Auto Body
  • 801 Redfield St.
  • Waupaca, WI 54981
  • 715-258-7941

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ ДЛЯ БОЛЕЕ ПОДРОБНЫХ СТАТЕЙ ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ

Вы красите свою машину

Если вы подумываете о покраске машины, следует учесть множество вещей.Решение о перекраске автомобиля или грузовика должно быть серьезным, в первую очередь из-за затрат на это. Ниже приведены некоторые вещи, о которых вам следует подумать, прежде чем приступить к работе.

Действительно ли оно того стоит?

Стоит ли красить вашу машину? Это правда, есть много автомобилей, которые на самом деле не стоят затрат на покраску. Перед принятием решения всегда полезно проверить стоимость вашего автомобиля или грузовика. Если покраска будет стоить 25% от стоимости автомобиля, вы можете пропустить ее и просто продолжить движение.

Обратите внимание на цвет

Стоит ли менять цвет? Смена цвета — важное решение, помимо того, стоит ли перекрашивать вообще. Смена цвета сделает вашу покраску еще более дорогостоящей, и есть много других вещей, которые следует учитывать при принятии решения об изменении цвета краски.

Типы красок

Какую покраску вам следует выбрать? Есть много вариантов покраски — цвет, качество, уровень подготовки — и все они важны.При покраске автомобилей нужно помнить, что вы почти всегда получаете то, за что платите. Если вы найдете один малярный цех, который просит 1500 долларов за покраску вашего автомобиля, а другой — всего 700 долларов, вы можете быть уверены, что получите половину работы в более дешевом магазине. Это не значит, что в мире покраски автомобилей нет особых предложений, и иногда вам действительно везет с красивой дешевой покраской. Но по большей части вы получите некачественную отделку с дешевой работой.

Качество, качество, качество

В чем разница между хорошей покраской и плохой? Есть некоторые вещи, которые, очевидно, приведут к плохой покраске.Человек, который не умеет хорошо рисовать, занимает первое место в этом списке. Но в большинстве профессиональных малярных мастерских в покрасочной камере есть как минимум хорошо обученный маляр. Существуют также различия в качестве систем окраски (продукты, включая саму краску, которые использовались для выполнения этой работы), но эти различия обычно заметны только при окраске более высокого уровня. Настоящие отличия заключаются в подготовительной работе. Хороший малярный цех потратит около 10 часов на подготовку автомобиля на каждый час распыления краски.

Подготовка к покраске

Что составляет хорошую подготовительную работу перед покраской? На этот вопрос сложно ответить в 100 словах, но нужно много-много шлифовать и разбирать. В малярном цехе нижнего уровня просто наклеят бумагу и малярную ленту на все части вашего автомобиля, которые не окрашиваются — такие как черная часть вашего бампера, задние фонари и указатели поворота, резиновая отделка. Хороший магазин удалит как можно больше этих вещей, чтобы не было заметной линии между окрашенными и неокрашенными частями.Мы упоминали о шлифовании? Шлифовка бесконечна с хорошей подготовительной работой, но оно того стоит, так как окраска будет более красивой с каждым часом, потраченным на разглаживание тела под ней.

Сделай сам или заплати профи

Стоит ли красить машину самостоятельно? В большинстве случаев ответ на этот вопрос — твердое «нет». Но есть те из вас, кто может справиться с этой работой, и некоторые из вас действительно могут ее раскачать. Проведите обширное исследование о грунтовании и покраске собственного автомобиля, а затем решите сами.

Как подготовить машину к покраске дома

Если вы хотите покрасить машину самостоятельно или получить для этого услуги профессионала, вам все равно нужно знать, как подготовить машину к покраске дома и что должна быть на месте перед перекраской автомобиля.

То, как вы готовите машину перед покраской, может положительно или отрицательно повлиять на результат окраски.

С помощью некоторого оборудования и уловок вы будете на правильном пути к выполнению работы самостоятельно и сэкономите на столь необходимом фонде.Не отклоняясь, пора приступить к процессу подготовки автомобиля к перекраске.

Подготовка автомобиля к покраске. Шаг за шагом.

01. Лечить поврежденные места

Вы не можете просто погрузиться в перекраску своего автомобиля, не обнаружив сначала помятых частей автомобиля, которые нуждаются в ремонте.

Избавившись от как можно большей вмятины, вы получите более гладкую поверхность для окраски.

Хотя некоторые люди могут вычистить вмятины внутри автомобиля с помощью тележки или молотка, вы можете добиться этого с помощью только присоски.

Просто нанесите немного горячего клея на пораженную часть, затем через 1-2 минуты, чтобы клей затвердел, вы затем осторожно, но сильно потяните за выдвижной язычок на присоске, пока не увидите, как он возвращается к своей форме. За несколько долларов вы можете приобрести для этой цели комплект для ремонта вмятин.

02. Тщательно промойте

Когда вы закончите с ремонтом вмятин на автомобиле, вам нужно вымыть его, чтобы увидеть, есть ли еще участки, требующие работы.

Мойка также позволяет избавиться от жира, грязи, масла или отпечатков пальцев, которые вы могли оставить.Эти вещи могут показаться незначительными, но они могут повлиять на ваш конечный результат.

Однако перед тем, как мыть машину, убедитесь, что она припаркована на открытом воздухе и что вы выдуваете пыль с нее с помощью воздушного компрессора.

Использование выдувного пистолета вашего воздушного компрессора гарантирует, что вы обнаружите скрытую пыль в трещинах и углах для еще более гладкой отделки.

Когда вы закончите, вы можете приступить к мытью с мыльной водой, чтобы избавиться от жира, масла и отпечатков пальцев.А когда вода высохнет, возьмите чистую тряпку и протрите поверхность любым безопасным растворителем по вашему выбору.

03. Шлифовка

Вряд ли существует какая-либо работа по перекраске автомобилей, которую можно было бы успешно выполнить без необходимости интенсивной шлифовки.

Вы всегда можете получить шлифовальные машины или другие вибраторы, которые помогут ускорить шлифовальные работы. Единственное, что обычно бывает в автомобиле сложной формы, может потребоваться, чтобы вы проделали это рукой, чтобы добраться до этих участков.

Поскольку вы можете начинать новую, вы можете начать с зернистости 400, особенно если вам нужно использовать наполнитель для тела или старую краску, которую нужно растушевать.

Но если вы хотите поцарапать автомобиль, который находится в хорошем состоянии, но нуждается в перекраске, вы можете использовать зерно от 600 до 800, чтобы выполнить свою работу.

Чтобы процесс шлифования шел гладко, вы должны шлифовать мокрым способом, то есть как можно чаще окунать наждачную бумагу в воду.

Это сделает его более удобным и быстрым, и вам не нужно будет использовать много наждачной бумаги.

04. Нанесите грунтовку / часть грунтовки
.

Пришло время нанести первое покрытие — грунтовку. Пока не раскрашивайте все тело, начните с мест, которые вы залили на теле, и областей, оклеенных песком, прежде чем переходить к голому металлу.

Но убедитесь, что вы используете грунтовку, предназначенную для поверхности вашего автомобиля, чтобы ваша работа была выполнена хорошо.

Для неизолированного металла необходимо хотя бы один раз нанести один слой самопротравливающей грунтовки. Однако вы не должны использовать такого рода введение со стороны автомобиля, заполненного кузовом.

Вам также понадобится грунтовка-герметик, особенно при покрытии старой краски, чтобы не было химических реакций между новой и старой краской.

Когда вы закончите покрывать незащищенные участки грунтовкой, вы можете приступить к нанесению грунтовки на всю машину до 2–3 раз.

Перед нанесением следующего слоя следует придерживаться количества минут или часов, указанных в указании грунтовки.

Затем протрите мокрой наждачной бумагой царапины, потеки или любые неровности, которые вы видите.

После того, как вы закончите, вы можете очистить автомобиль чистой тряпкой, используя растворитель, но не до такой степени, чтобы он стирал вашу грунтовку.

Узнайте, сколько времени производитель грунтовки сказал вам перед нанесением новой краски.

05. Настоящая картина

Вы сделали все необходимое, чтобы подготовить машину к искусству, и теперь вы готовы красить свой автомобиль. Вы можете отдать свою машину профессионалам, а можете сделать это самостоятельно.

Если вы хотите сделать это самостоятельно, вам следует начать с постукивания по лобовому стеклу, фарам и всем частям автомобиля, которые не нужно красить.

Скрыть эти части автомобиля может показаться сложной задачей, но если вы вложите в это свое сердце.

Последние мысли

Вы будете удивлены, если найдете работу даже лучше, чем ребята из местного автомастерского, которые могут не уделять покраске вашего автомобиля столько внимания, сколько вам пришлось бы, из-за требований к ним.

И если вас беспокоит, что люди подумают о том, что вы красите свою машину, вы всегда можете сделать это безопасно в своем гараже, не опасаясь неудачи.

Если вы не торопитесь и аккуратно распыляете краску, в конце вам понравится результат.

ресурсов;

https://www.wikihow.com/Prep-a-Car-for-Paint

https://www.popularmechanics.com/cars/how-to/a3110/a-diy-guide-to-painting-your-car-15998013/

Работа с косметическим кузовом: покраска гоночного автомобиля — Интерьер | Вперед

В случае незначительной косметической ржавчины или других повреждений вы должны научиться выполнять работу самостоятельно.Даже если получится не идеально, что ж, это гоночный автомобиль. Значительное преимущество, которое я получил, имея в качестве спонсора автомастерскую, заключалось в том, что они помогали мне с некоторыми из различных проектов, связанных с моим гоночным автомобилем. Конечно, это им тоже помогло, так как большую часть основной работы выполнял я. Один ценный урок, который я усвоил, заключался в том, что есть правильный способ выполнения кузовных работ, а есть другой способ для гоночной машины. Дело в том, что машину не привозят на автосалоны, так зачем тратить много времени и денег на то, чтобы сделать машину максимально красивой? В любом случае, я не говорю, что вы не должны гордиться своим гоночным автомобилем и желать, чтобы он выглядел достойно.Я понимаю, что контакт с автомобилем и выезды на бездорожье случаются во время гонок, и необычная покраска не всегда остается идеальной. В результате все же стоит научиться пользоваться филлерами для кузова авто, такими как Bondo. Если ржавчина носит косметический характер, вы можете воспользоваться еще несколькими небольшими приемами. Для наружных отверстий под ржавчину, где Bondo может плохо работать, используйте кусок листового металла и приклепайте его на место. Когда я столкнулся с несколькими небольшими пятнами ржавчины в салоне моей машины, я использовал металлическую ленту, а затем закрасил ее.Опять же, это относится к косметическим повреждениям, а не к структурным повреждениям, когда вам нужно, чтобы кто-то с опытом завершил ремонт. Если вы потратите время на этот ремонт, результат может выглядеть довольно прилично, и вы сэкономите значительную сумму денег. Тот факт, что я говорю, что вы должны попробовать отремонтировать автомобиль самостоятельно, не означает, что вы не можете обращаться за помощью, особенно если вы готовы заплатить профессионалу, чтобы автомобиль выглядел так, как вы хотите.

Покраска интерьера гоночного автомобиля
Есть два основных метода, которые вы можете использовать, чтобы самостоятельно покрасить интерьер гоночного автомобиля.Один метод — использовать аэрозольную краску (либо с помощью баллончиков, либо с помощью пистолета), а другой метод — использовать краску из баллончика, нанесенную кистью. У каждого из двух методов есть свои преимущества и недостатки.

Аэрозольная краска: Вам нужно будет побеспокоиться о чрезмерном распылении. Все, что вы не хотите покрывать краской, нужно очень тщательно замаскировать. И даже вещи, которые находятся вне автомобиля, могут попасть на него излишне, поскольку при покраске у вас будет открыта как минимум одна дверь автомобиля.

Покраска из банки: Вы сэкономите время, маскируя интерьер, но сама покраска займет больше времени.

На самом деле нет правильного или неправильного способа покрасить интерьер вашего гоночного автомобиля; вы услышите, как разные люди клянутся обоими методами. Честно говоря, я не уверен, какой метод я буду использовать в следующий раз, когда буду красить интерьер автомобиля, поскольку оба работают достаточно хорошо. Независимо от того, какой метод вы выберете, важно, чтобы внутренний металл, который вы будете красить, не был слишком холодным или слишком горячим. Если вы будете делать это в зимние месяцы в климате с низкими температурами, вам нужно будет найти способ немного обогреть гараж, используя обогреватели или просто оставив открытой дверь в отапливаемый дом.Если вы отапливаете гараж до желаемой температуры, дайте металлу дополнительное время, чтобы он также достиг этой температуры. Тот факт, что в комнате достигается необходимая температура, не означает, что окрашиваемая поверхность имеет такую ​​температуру. Если у вас нет доступа к гаражу, возможно, стоит подождать, пока на улице немного потеплеет. Прочтите обратную сторону банки с краской, чтобы определить, какие температурные требования для окрашиваемых поверхностей она рекомендует. Если вы попытаетесь покрасить автомобиль, когда он слишком холодный или горячий, краска может не прилипнуть должным образом, и она может отслоиться или пузыриться.Я лично рекомендую вам подождать, чтобы покрасить салон автомобиля, пока не будет установлена ​​клетка, хотя некоторые люди предпочитают красить салон заранее. Отдельное строительство клетки повредит красивую окраску при установке клетки, независимо от того, насколько он осторожен.

При покупке грунтовки, краски и чистящего раствора убедитесь, что все они совместимы. Эти продукты могут быть несовместимы друг с другом, поэтому краска не прилипает должным образом.Что касается зоны ног водителя, некоторые люди наносят на пол противоскользящее средство. Я решил не делать этого, и, за исключением того, что мне иногда приходилось подкрашивать краску в этой области, я ни о чем не жалею. Если вы решите сделать что-то по-другому с зоной ног, подумайте о том, чтобы пойти в магазин лодок и посмотреть, какие варианты они рекомендуют.

Должен ли каркас безопасности быть того же цвета, что и остальной интерьер? На самом деле нет правильного или неправильного ответа. Я лично решил покрасить клетку в другой цвет, чем остальной интерьер, просто потому, что мне нравится, как она выглядит.Если вы решите покрасить клетку в другой цвет, в общем, я обнаружил, что наносить краску кистью на клетку намного проще, используя краску из баллончика. Если вы попытаетесь покрасить поперечную балку из баллончика, ожидайте чрезмерного распыления на остальной части интерьера.

Серый цвет является очень популярным среди цветов интерьера. Он довольно хорошо скрывает пятна и грязь. Черный цвет заставляет интерьер сильно нагреваться в летние месяцы. Белый — это еще один цвет, который используют многие люди, но имейте в виду, что он покажет любую грязь.В зависимости от вашей точки зрения, это может быть хорошо или плохо, так как это заставит вас часто чистить машину и, следовательно, часто ее проверять. Что следует использовать для глянцевого, полуглянцевого или плоского покрытия? Опять же, у людей разные мнения, но я рекомендую использовать полуглянцевое покрытие.

В зависимости от того, какой метод вы выберете для окраски салона автомобиля и клетки, процесс будет немного отличаться, но это даст вам общее представление:

  • Вы сняли изоляцию и звукоизоляцию, верно?
  • Быстро пропылесосьте салон.
  • С помощью накладок (можно купить в магазинах автозапчастей) слегка потрите участки, которые вы будете красить. Если вы решите покрасить клетку другим методом или другим цветом, вам все равно следует потереть клетку сейчас, чтобы уменьшить пыль внутри автомобиля после того, как большая часть интерьера будет окрашена.
  • Снова пропылесосьте салон.
  • Быстро протрите внутренние поверхности влажным бумажным полотенцем или тканью.
  • Накройте и замаскируйте внутреннюю часть. Если вы используете метод распыления, чрезвычайно важно не торопиться с этим шагом.Вам необходимо закрыть все оголенные провода, так как никогда не знаешь, когда нужно будет определить их первоначальный цвет. (При закрытии оголенной проводки один трюк состоит в том, чтобы покрыть ее алюминиевой фольгой, что быстрее, чем приклеивать ее. Я бы все равно заклеил концы алюминия, чтобы краска не капала внутрь, на всякий случай.) Если вы этого не сделаете. Не торопитесь, чтобы как следует покрыть все, что вы не хотите рисовать, в машине и вне ее, это будет видно. Вы будете поражены тем, как частицы краски попадают в разные области! После того, как вы все охватили, сделайте перерыв, а затем еще раз убедитесь, что вы ничего не пропустили.Если вы решили покрасить интерьер баллончиком и кистью, этот процесс будет не таким интенсивным, как распыление внутри. При приклеивании предметов используйте малярный скотч, а не малярный скотч. Если вам когда-нибудь понадобится закрасить этот предмет позже, остатки малярной ленты могут повлиять на адгезию краски.
  • Снова пропылесосьте салон.
  • Тщательно очистите салон, включая каркас безопасности, используя растворитель для подготовки краски (можно купить в магазинах автомобильных запчастей). Не используйте очиститель тормозов или какой-либо другой очиститель вместо него.Как только он полностью высохнет, вы готовы к следующему шагу.
  • Нанесите грунтовку. Действительно ли необходима грунтовка салона автомобиля? Если вы используете метод распыления, у вас уже все покрыто, и поэтому это очень легко сделать. Честно говоря, сделать легкий грунтовочный слой будет не намного дороже. Если вы будете наносить краску кистью, я рекомендую вам хотя бы загрунтовать участки с интенсивным движением, такие как полы как со стороны водителя, так и со стороны пассажира. Если вы решите не грунтовать другие уже окрашенные участки, покрасьте небольшой тестовый участок, чтобы убедиться, что краска прилипнет должным образом, без грунтования поверхности.После высыхания краски, если вы заметите в ней трещины или пузыри, необходимо будет загрунтовать интерьер.
  • Теперь вы готовы к рисованию!

При грунтовании и покраске автомобиля начинайте с задней части и двигайтесь вперед. Если вы опрыскиваете интерьер, нанесите краску в несколько тонких слоев. Если вы рисуете кистью, вам следует хотя бы нанести второй слой на участки с интенсивным движением. Ознакомьтесь с инструкциями на баллончике с краской, чтобы определить, как долго ждать между слоями.Звучит глупо, но не забывайте красить крышу.

При грунтовании или покраске автомобиля, как минимум, вы действительно должны носить маску художника по бумаге и защитные очки, чтобы защитить себя от вредных паров краски и частиц краски. Наденьте старую одежду и одноразовые латексные перчатки. Латексные перчатки не только защитят руки от краски, но и предотвратят попадание масла с рук на металл. Это масло из ваших рук влияет на то, насколько хорошо краска держится на металле.Как бы вы ни были осторожны, краска попадет на вас. Если вы распыляете на машину, советую надеть головной убор. Я усвоил это на собственном горьком опыте, и после этого мои волосы посинели. Отлично! Опять же, не торопитесь на протяжении всего этого процесса — он, вероятно, займет больше времени, чем вы ожидаете.

Сводка первичных затрат:
Выбранные вами методы повлияют на затраты, но следующая информация предоставит достаточно информации, чтобы получить хорошее представление о связанных расходах.

  • Маска художника: от 20 до 35 долларов в зависимости от стиля
  • Коробка из 50 одноразовых латексных перчаток: 4 $
  • Два рулона малярной ленты: 14 долларов США
  • Банка растворителя для краски (для мытья рук и кистей): 6 долларов за галлон
  • Накладки на пороги (3): всего 6 долларов
  • Растворитель для приготовления краски: 8 $
  • Кисти (2): всего 16 долларов

Покраска интерьера:

  • Грунтовка (4 баллончика): всего 16 долларов
  • Аэрозольная краска (8 баллончиков): всего 32 доллара
    или
  • Primer (банка 1 литр): 10 долларов США
  • Краска (банки объемом 3 литра): всего 24 доллара

Покраска каркаса безопасности:

  • Грунтовка (банка 1 литр): 10
  • долларов США
  • Краска (банка 1 литр): 8 долларов США

.
15Мар

Покраска переходом пошагово видео: Как подкрасить сколы на машине самому баллончиком

31 идея окрашивания волос + техника покраски с фото и видео

Что лучше: омбре, шатуш или балаяж? И почему последний выигрывает у других популярных техник окрашивания?

С одной стороны, в моде яркие волосы с цветными прядями или даже радужными переливами на локонах. С другой, тренд на естественность не сбавляет оборотов — и его последователи предлагают все более совершенные техники окрашивания для создания натурального эффекта. Балаяж — одна из них. В этой статье мы расскажем, что такое балаяж, а также продемонстрируем на фото, как такое окрашивание выглядит на волосах.

Что такое балаяж?

Балаяж — это одна из техник окрашивания, с помощью которой добиваются эффекта выгоревших на солнце волос. Балаяж придумали достаточно давно — в 70-х годах прошлого века во Франции. Что касается названия «балаяж», то с французского оно переводится как «обдув»: результат после балаяжа и правда похож на переливы цвета и света на поверхности волос под солнцем после легкого дуновения ветра.

© hairbynicolereyns

Чтобы понять, что именно представляет собой балаяж, нужно разобраться в его отличиях от окрашивания омбре и шатуш.

© hairbynicolereyns

При окрашивании омбре создается мягкий переход от более темного цвета на корнях к более светлому — на кончиках. Это вертикальный градиент. В балаяже более светлые и более темные пряди чередуются друг с другом по горизонтали: где-то светлый оттенок может оказаться выше, где-то — ниже. И в этом заключается отличие балаяжа от шатуша. Это тоже окрашивание прядями, однако осветляют их в основном ближе к кончикам. При балаяже светлая полоса может тянуться от самых корней. Еще одно преимущество балаяжа — размытые границы между оттенками. Омбре и шатуш отличаются большим контрастом.

Вернуться к оглавлению

Популярные оттенки окрашивания в технике балаяж

Блонд

Девушкам с достаточно светлыми волосами — русыми, пшеничными, медовыми, песочными — для балаяжа подбирают оттенки на один-два тона светлее их натурального цвета.

© hairbynicolereyns

Главное, чтобы их подтон соответствовал вашему цветотипу. Если он холодный, то блонд для балаяжа должен быть пепельным. Девушкам с теплым цветотипом нужны оттенки с золотистым сиянием.

Бронд

С брондом результат получается не слишком светлым и не слишком темным. Выходит нечто среднее между блондинкой и брюнеткой, отсюда и название — «бронд».

© hairbynicolereyns

В этом случае достаточно темный оттенок в основе с помощью техники балаяж дополняют множеством светлых прядей. Контраст сильнее, чем в других вариантах балаяжа, но выглядит он все равно гармонично и достаточно естественно. Особенно бронд идет шатенкам.

Розовое золото

Пряди с едва заметным розоватым оттенком могут стать отличным дополнением образа у девушки с красивым «чистым» блондом. Техника балаяж в работе и с этим оттенком будет незаменима.

© lorealhair

Карамельные оттенки

Это еще один вариант для шатенок с теплым подтоном волос. Если бронд не подойдет из-за контраста, можно выбрать более мягкое окрашивание балаяж с карамельными прядями.

© hairbynicolereyns

Медно-рыжий

Девушкам с рыжими волосами тоже можно осветлить волосы прядями с помощью техники балаяж. Подбор оттенков полностью зависит от исходного цвета. Если это достаточно яркий красно-рыжий цвет, то можно использовать краситель светлого медного оттенка. Он создаст нужный эффект выгоревших прядей.

Вернуться к оглавлению

Кому подойдет балаяж?

Практически нет таких оттенков волос (за исключением очень светлых), на которых было бы нельзя сделать балаяж.

© hairbynicolereyns

Даже если у вас экстраординарное окрашивание в красный, зеленый, синий, розовый или фиолетовый цвет, найдутся оттенки для осветления прядей, которые позволят получить выразительные переливы. Конечно, эффекта выгоревших волос, как задумано изначально, не будет, но сама техника и в этом случае пригодится.

Темные волосы

Девушкам с очень темными волосами нужно быть особенно внимательными при выборе оттенков для окрашивания. Слишком сильный контраст между основой и светлыми прядями может выглядеть вульгарно.

© hairbynicolereyns

Вспомните, как выглядят ваши волосы после лета. Насколько сильно они выгорают? И выгорают ли вообще? Для темных волос обычно достаточно эффекта солнечных бликов.

Светлые волосы

Блондинкам с очень светлыми волосами балаяж не сделать: их не осветлить сильнее. А вот тем, у кого волосы светло-русые или, например, золотисто-медовые, можно добавить в образ еще более светлые пряди. В этом случае эффект выгоревших волос получается наиболее натуральным.

© hairbynicolereyns

Рыжие волосы

Благодаря балаяжу рыжие девушки могут получить по-настоящему солнечный образ. Такое окрашивание поможет им усилить естественное сияние из волос, а также создаст эффект объема, который украсит собой любую прическу. Обратите внимание на оттенок «Страстный янтарь» от Garnier.

Вернуться к оглавлению

Техника балаяж для волос разной длины

Для коротких волос

Балаяж возможен даже на стрижке пикси. В этом случае объем, которого позволяет добиться это окрашивание, будет особенно заметен благодаря малому расстоянию между корнями и кончиками волос. Если у вас боб или каре, а еще прямые от природы волосы, балаяж тоже придется очень кстати.

© hairbynicolereyns

Для волос средней длины

На средних волосах у вас есть возможность поиграть с уровнями. На одних прядях светлые блики могут появиться выше, на других — ниже. Возможность укладывать такие волосы локонами позволяет сделать результат окрашивания еще выразительнее.

© hairbynicolereyns

Для длинных волос

Проблема недостатка объема знакома девушкам с длинными волосами: чем сильнее они отрастают, тем тяжелее становятся. О маске для роста волос читайте на SalonSecret.

© hairbynicolereyns

Поэтому блики и переливы оттенков, которые можно создать с помощью балаяжа, могут очень пригодиться им для обновления и улучшения образа.

Вернуться к оглавлению

Модные образы с окрашиванием в технике балаяж: фотопримеры

Балаяж на рыжем каре

© scarletsalondenver

Если рыжий цвет нужно «оживить», балаяж то самое, что позволит раскрыть его по-новому. Даже едва заметные блики сделают образ заметно более свежим. А оценить результат поможет укладка волнами или локонами.

Длинный светлый блонд с балаяжем

© hairbylexi___

Кому-то нравится «чистый» цвет по всей длине. А кто-то, напротив, практично выбирает балаяж, ведь однотонное окрашивание теряет свою эффектность, как только волосы начинают отрастать — и открывается настоящий цвет корней. Тем девушкам, которые красят волосы в очень светлые оттенки, балаяж поможет сохранить качество волос: красить их так часто, как при окрашивании в один тон, не нужно. Это позволит быстрее отрастить их до желаемой длины.

Пепельный балаяж

© hairbynhi

Если хочется попробовать трендовые пепельно-серые оттенки на своих волосах, балаяж поможет вам в этом эксперименте: получится выразительный дымчатый эффект.

© angelamyhairmagician

© glamgallerie_

Пепельный цвет волос будет хорошо выглядеть на любой длине и при любой стрижке; главное, чтобы он подошел вам по цветотипу: он должен быть холодным.

© angelamyhairmagician

© byprado

Розовый балаяж

© therainbowhairartist

Еще один вариант окрашивания в духе трендов — с розовыми прядями. И здесь балаяж тоже будет кстати, если вы хотите гармонично соединить необычный оттенок со своим натуральным цветом волос.

© sydneyannlopezhair

Карамельные пряди

© la.serena__

Девушкам с очень темными волосами сложнее всего подобрать оттенки таким образом, чтобы получить эффект слегка выгоревших под лучами солнца прядей. Если у вас каштановые волосы, которые издалека кажутся чуть ли не темными, в балаяже используйте карамельные тона.

Балаяж «жареный кокос»

© hairbyabbylee

Это окрашивание больше всего подойдет девушкам, у которых волосы средних тонов — не темные и не светлые. На них используют технику балаяж, чтобы получить оттенки «жареного кокоса» (toasted coconut) — как у жареной кокосовой стружки. Этот «вкусный» тренд — отличная идея для летнего преображения. Если вам надоел «ровный» цвет, она поможет вам освежить образ.

Советуем почитать:

Вернуться к оглавлению

Как сделать балаяж в домашних условиях?

Балаяж — это достаточно сложная салонная процедура. Чаще всего она требует обесцвечивания прядей, с которым в одиночку не справиться, — даже сами мастера не могут покрасить себе задние секции волос самостоятельно. Даже если опытный колорист пошагово объяснит вам, как сделать балаяж в домашних условиях, это неудобно, так что и результат может серьезно пострадать.

© la.serena__

Делать балаяж дома самой себе не стоит. Но вы можете попробовать сделать окрашивание в духе балаяжа, создав блики на волосах. Это видео поможет понять, что именно нужно делать, а также как выглядят волосы до и после окрашивания, вдохновленного техникой балаяж.

Делать обесцвечивание дома небезопасно для ваших волос. Даже если вы попробуете сделать лайт-версию балаяжа с помощью домашней краски, вам понадобится помощь. Волосы нужно будет разделить на несколько секций, выделить из каждой по несколько прядей и сверху нанести краситель, «растягивая» цвет таким образом, чтобы в результате получился переход от естественного цвета к новому оттенку.

© hairbynicolereyns

Без обесцвечивания у вас не выйдет выразительного контраста. Однако блики, скорее всего, получатся. Благодаря им вы поймете, стоит ли идти в салон за полноценным балаяжем. Впрочем, лучше сразу же обратиться к колористу, чтобы получить профессиональное окрашивание, которое точно не разочарует.

Вернуться к оглавлению

Правила ухода за волосами после окрашивания

После окрашивания обязательно нужно пользоваться шампунем и кондиционером с формулой сохранения цвета. Благодаря ей эти средства не будут вымывать пигмент, поэтому результат окрашивания будет держаться дольше. Включите в свою бьюти-рутину маски (их нужно делать раз в неделю), несмываемые бальзамы, которые наносят перед укладкой, и питательные смягчающие масла. Обратите внимание, например, на Elseve «Эксперт цвета» от L’Oréal Paris.

Вернуться к оглавлению

Обзор красок для окрашивания

Обратите внимание на эти средства: они помогут получить желанный эффект.

  • Краска Color Sensation (оттенок «Перламутровый шелк»), Garnier

    © garnier. ru

    Если у вас достаточно светлые волосы, для создания перелива оттенков на прядях выбирайте краски, которые обещают волосам, помимо красивого цвета, сияние. Color Sensation с перламутровым эффектом вполне подойдет. В формуле этого средства перламутр и цветочные масла, которые как раз и придают волосам блеск. Благодаря этому осветление прядей в духе балаяжа будет более заметным.

  • Краска Prodigy (оттенок «Карамель»), L’Oréal Paris

    © loreal-paris.ru

    Вариант для брюнеток с теплым подтоном волос — карамельный оттенок 7.31 из линейки Prodigy от L’Oréal Paris. Благодаря ему можно создать эффект бликов — такой же, какой появляется на волосах под солнцем, когда пряди в движении и отражающийся свет переливается на локонах.

  • Краска Color Naturals (оттенок «Страстный янтарь»), Garnier

    © garnier.ru

    Девушкам с рыжими волосами может подойти «Страстный янтарь» из коллекции оттенков Color Naturals, если хочется придать своему цвету немного больше объема и сияния. Питательная крем-краска хорошо проявляется даже на достаточно темных волосах, поэтому подойдет для легкого осветления прядей. За качество своих волос после окрашивания можно не беспокоиться: в составе средства есть комплекс с маслами авокадо, карите и оливы, которые позаботятся об уходе.

  • Краска Colorista Permanent Gel, L’Oréal Paris

    © loreal-paris.ru

    Блондинкам, которые мечтают попробовать балаяж с нежно-розовыми прядями, можно взять на вооружение краску из коллекции Colorista Permanent Gel от L’Oréal Paris. Оттенок «Розовое золото» отлично проявляется на светлых волосах. Причем подойдет он как платиновым блондинкам, так и тем девушкам, у кого теплый оттенок блонда. Кроме самого красителя, в комплект входит маска для интенсивного ухода, которой хватит на шесть применений, так что ваши волосы получат дополнительный уход после процедуры.

    Узнать, что наши читатели думают о Colorista Permanent Gel, можно здесь.

А у вас была возможность попробовать технику балаяж? Расскажите о своих впечатлениях в комментариях.

Вернуться к оглавлению

Обработка стен перед покраской: как качественно подготовить поверхность

Эксплуатационные и декоративные характеристики краски во многом зависят от того, как вы подготовили поверхность. Ошибки в ремонте, небрежность и пренебрежение профессиональными рекомендациями приведут к тому, что лакокрасочный материал ляжет неровно, облупится, и станут заметны все дефекты стен. Чтобы этого не случилось, читайте, как правильно подготовить стены перед покраской.

Обработка бетонных стен под покраску

Мы приводим в пример самое распространенное основание под краску — бетон. Его обработка включает все основные этапы отделки и дает цельное представление об объеме предстоящей работы. Разберем процесс поэтапно.

Этап 1. Выравниваем стены

Перед вами очищенное от старой штукатурки основание. Если в каких-то местах ее удалить не удалось, постучите по ней молотком. Если звук глухой, будто бьете по барабану, под материалом образовалась полость. Разбейте место, чтобы заново обработать, иначе со временем поверхность деформируется и появятся щели.

Оцените ровность стен. Для этого недостаточно визуального осмотра. Самый быстрый способ — воспользоваться лазерным уровнем. Если такой возможности нет, у вас есть два варианта:

  • Пройдите вдоль стены с правилом или рейкой.

  • По краям стены подвесьте на нитках отвесы. Между ними протяните горизонтальную нить, закрепив ее так, чтобы можно было свободно перемещать вверх-вниз.

Оба метода позволяют выявить углубления и выступающие места на стене. Сразу отмечайте их карандашом или наклеивайте поверх малярный скотч. Ямы вы заштукатурите, а бугры нужно стесать перфоратором.

Теперь нужно выбрать способ выравнивания. У вас есть три альтернативы:

  • Шлифовку применяют для всех марок бетона, в том числе и с добавлением мраморной крошки. Это шумный и пыльный процесс, для которого нужна бетоношлифовальная машина. Оборудование дорогостоящее. Его можно взять в аренду, но лучше нанять для работы специалиста, чтобы сэкономить силы и время, и быть спокойным за качество ремонта.

  • При помощи штукатурки можно устранить щели и ямы, а также вытянуть стены, сделав их ровными. Для внутренней облицовки используют гипсовую смесь. Не будем вдаваться в подробности работы, потому что ее объем зависит от кривизны основания. Перечислим лишь последовательность действий: грунтовка, установка маяков, штукатурка (при необходимости на два раза), повторная грунтовка.

  • Если стены очень неровные, их можно обшить гипсокартоном. Для этого основание обрабатывают антисептиком, затем делают каркас из профилей и на них фиксируют листы. Работа трудоемкая, но поверхность станет идеально ровной. Ее останется только зашпаклевать. При выборе этого метода выравнивания учитывайте, что площадь помещения уменьшится с каждой стороны на 3-4 см.  

Выровненные стены грунтуют валиком или распылителем. Грунтовка усиливает адгезию поверхности и препятствует осыпанию и растрескиванию отделочных материалов. До начала следующих работ должно пройти не меньше 5 часов, чтобы основание полностью высохло.

Этап 2. Стартовая шпаклевка

Штукатурка и гипсокартон непригодны для покраски. Первая слишком пористая и зернистая: краска распределится неравномерно. Второй впитывает лакокрасочные материалы, что приводит к изменению насыщенности оттенка и снижает стойкость покрытия.

Чтобы краска легла равномерно, основу шпаклюют. Делают это два раза. В этом разделе поговорим о стартовой шпаклевке. Ее структура мельче, чем у штукатурки, но крупнее, чем у финишной смеси. С ее помощью выравнивают незначительные отклонения стены от уровня и заделывают трещины.

Для работы вам понадобятся два шпателя: широкий (от 40 см) и узкий (до 20 см). Маленьким инструментов вы наносите смесь на широкий по всей длине. Большим распределяете ее по стене. Не старайтесь сделать стартовое покрытие идеально гладким, уменьшая края слоев. На этом этапе эти действия нецелесообразны, вы зря потратите время. Главное — равномерно зашпаклевать стену, не оставив пробелов, и заполнить неровности.

Трещины, внешние углы и места стыковки стен с дверными и оконными проемами можно укрепить армирующей сеткой (серпянкой). Она усиливает прочность покрытия, препятствует усадке материалов из-за перепадов температур, выравнивает углы и стыки. Чтобы ее использовать, нанесите тонкий слой шпаклевки и вертикально приклейте серпянку. Если нужно несколько полос, они фиксируются внахлест. Теперь переходите к основному шпаклеванию.

Придать аккуратную правильную форму внутренним углам поможет углоформирующая лента. Фиксируется она также, как и серпянка, на небольшой слой шпаклевки, затем устраняют переход между лентой и стеной, далее — шпаклюют стены обычным способом.

Дождитесь, когда отделка высохнет — не менее 6 часов — и отшлифуйте поверхность. Используйте шлифовальные губку или сетку с зерном 120. Это уберет недочеты и мелкие неровности. Но красить стену еще нельзя: она имеет крупнозернистую фактуру, и краска ляжет некачественно.

Этап 3. Финишная шпаклевка

Чтобы лакокрасочные смеси легли однородным слоем и не поменяли оттенок, используют финишную шпаклевку. Ее состав лишен крупных частиц, поэтому покрытие получается гладким. К тому же она препятствует просачиванию краски во внутренние слои отделки, что снижает расход материалов и предотвращает изменение цвета.

Процесс проходит аналогично предыдущему, только старайтесь распределять смесь слоем не больше 2 мм, иначе она потрескается. По окончанию работы отшлифуйте стену сеткой с размером ячеек 60-80. Не переусердствуйте, чтобы не стесать все финишное покрытие.

Качество финальной отделки проверяют с помощью лампы. Направьте ее под углом к стене и осмотрите поверхность. Даже крохотные неровности дают тень. Отшлифуйте их.

Этап 4. Финальная грунтовка

После полного высыхание шпаклевки, очистите стены от пыли сухой тряпкой или пылесосом и нанесите грунтовку. Раствор защитит отделку от влаги и снизит впитываемость краски. Покрытие ляжет более ровно и продержится дольше. Если в помещении влажно, выбирайте смесь с антигрибковыми добавками, чтобы предотвратить образование плесени.

Подготовка под покраску фактурной штукатурки и обоев

Чтобы краска легла ровно и снизить ее расход, декоративную штукатурку, стекловолокнистые и флизелиновые обои грунтуют перед покраской. Нельзя сказать, что это обязательные манипуляции, но если хотите качественный ремонт, не пренебрегайте ими.

Требования к поверхности стен различаются в зависимости от будущего декора. Если планируете использовать фактурную краску, их не обязательно делать совершенно ровными. Рельеф покрытия скроет незначительные дефекты. Но если хотите нанести однотонный оттенок, нарисовать рисунок с помощью трафарета, самостоятельно задекорировать стены с помощью губки или ткани, поверхность должна быть безупречной. Иначе все изъяны будут заметны. Учитывайте этот нюанс при обработке стен перед покраской.


Покраска холодильника в домашних условиях

Зачастую случается, вполне исправный холодильник зажился, обстановку сменили, а он по-прежнему отлично работает, но имеет неприглядную облицовку. Как покрасить холодильник, используя новейшие покрытия, в домашних условиях?  Используем опыт, советы и видео мастеров.

Покраска холодильника в домашних условиях

Мы начнем с того, что холодильник уже освобожден от содержимого и все, что не красится, откручено или прикрыто липкой лентой. Корпус рефрижератора должен быть установлен на многослойный настил из газет по периметру и под днищем.

Прежде чем покрасить холодильник, поверхность следует отмыть, очистить от ржавчины и обезжирить. Ржавые места можно обработать восстановителем. Если есть сколы, шелушение, трещинки, места зачищаются с плавным переходом на эмаль и обрабатываются грунтовкой. Каждый слой просушивается, согласно инструкции, обрабатывается мелкой наждачкой, поверхность холодильника перед покраской доводится до идеально ровного состояния.

Определим цель покраски:

  • обновить поверхность, оставив прежний цвет;
  • покрасить в другой цвет, гармонирующий с обоями или радиатором;
  • создать дизайнерское покрытие.

Чем можно покрасить холодильник в домашних условиях?  Одно препятствие — нельзя использовать порошковую краску – ее требуется запекать в специальном шкафу, такой возможности нет.

Для создания ровной однотонной поверхности используется автомобильная эмаль. Покрасить холодильник аэрозольным баллончиком легко. Кроме высокой цены, краска токсична, требуется интенсивное проветривание. Мелкий распыл пропитывает пыль, оседает на пол. Важно правильно выбрать место, где покрасить поверхность холодильника. Зато покрытие получится стойкое, не выгорающее.

Можно использовать эпоксидные краски, но наносить их сложнее, требуется сноровка. Покрытие получится стойким к моющим веществам, глянцевым.

Акриловые краски на водной основе имеют яркую гамму, образуют стойкую пленку, не токсичны. Для нанесения краски можно использовать валик или кисточку. Мазать по одному месту можно не более 2 раз, иначе пленка окажется на кисти. После высыхания слоя, нанести второй.

Как покрасить холодильник в домашних условиях, посмотрите видео.

Покраска холодильника своими руками

Холодильник уже подготовлен под покраску в домашних условиях, очищен от старых дефектов, загрунтован и отшлифован. Краски, чем покрасить старый холодильник снаружи, подобраны. Не лишним будет запастись старыми тряпками для вытирания капелек и рук. Место работы подготовлено.

Прежде чем начать покраску холодильника в домашних условиях необходимо обезопасить себя, цветы, живность и близких от вдыхания вредных ароматов. Защитная одежда, респираторы и несколько пар перчаток спасут вашу кожу и дыхательные пути. Можно ли вынести аппарат на балкон? Нужно, если используется аэрозоль. Пыль оседает на все поверхности, отмывать ее сложно.

Используя краски под кисть или валик, наносите тонкий слой. Прежде проверьте, как ложится состав где-то в незаметном месте. Краска должна быть укрывистой, и не стекать вниз по вертикальной поверхности. Каждый следующий слой наносится после высыхания предыдущего.

Чем можно покрасить холодильник снаружи

Производители предлагают несколько разновидностей красок по металлу, которыми можно покрасить холодильник. Но все ли они подходят вам? Возможно, вы не переносите быстросохнущие растворители. Тогда нельзя использовать автомобильные краски и эпоксидные составы. Резиновые краски – так называют в народе акриловые составы за прочную тонкую пленку, не имеют запаха. Созданные на основе водного растворителя они первоначально выпускаются только белого цвета – будет, чем покрасить по старой эмали внутри холодильника. Для получения нужного цвета в первичном составе растворяется порошок, размешивается до однородного цвета.

Как покрасить подготовленную поверхность своими руками, вы уже знаете, если самостоятельно грунтовали поверхность. Точно также, наносится и краска. Шлифуется после высыхания и снова наносится, до получения однородной глянцевой поверхности.

К вашим услугам немало обучающего материала, посмотрите фото на тему, как покрасить холодильник в домашних условиях. Белые полоски, это клеющаяся малярная лента.

Можно ли покрасить холодильник в другой цвет

Чаще всего холодильники для изменения цвета оклеивают пленкой. Но старые «пузатые» рефрижераторы с округлыми формами  оклеить ровно невозможно. А покрасить в другой цвет самим можно ли? Как и в случае восстановления прежнего цвета, сначала нужно провести зачистку и грунтовку. Сменить цвет холодильника несложно. Нужно наносить краску очень тонким слоем валиком, так чтобы старая поверхность сначала просвечивала. Каждый раз, слой должен просохнуть. И так не меньше 5 раз. В конце следует навести глянец. В этом случае хороший результат даст использование спрея.

Можно ли покрасить холодильник грифельной краской

Новый ряд красок относят к грифельным и магнитным типам. Магнитная основа содержит в своем составе железо, обладает свойствами притягивать. К поверхности прилипают магнитики.

Грифельная краска создает поверхность, на котором можно писать мелом. Прочная пленка на латексной основе чуть шероховатая от использованных наполнителей. Поэтому меловой рисунок ложится ровно. Смыть его можно обычной водой с мылом. Для холодильника рисунок может стать частью декора. Но главное, цвет покрытия зависит от наполнителя. Матовая краска ложится красиво, смотрится достойно.

Старый холодильник преобразится, обретет вторую жизнь, если покрасить его грифельной краской. Сделать это нетрудно, на грунтованную поверхность спрей или баночный состав наносится, как обычные краски. Можно найти серый, золотистый, медный оттенок, но чаще продают черный и темно зеленый. Поверхность хорошо бы оформить с декором, вариантов множество.

Видео

Предлагаем посмотреть видео, как правильно выполнить покраску и восстановление старого холодильника.

пошаговая инструкция, технология, секреты, полировка после покраски, видео

Технология покраски автомобиля металликом известна еще с 60-х годов. Сейчас она массово используется как для полного изменения цвета автомобиля, так и для прокраски отдельных деталей. Подробнее о процессе такой покраски расскажем в статье.

Особенности покраски металликом

Краска металлик — однокомпонентный состав, не требующий отвердителя. Её особенность — наличие металлических частиц: цвет проявляет себя в зависимости от глубины их залегания.

Самостоятельная покраска — сложный процесс, требующий аккуратности и соблюдения технологии, поскольку даже незначительные отклонения от неё сразу бросаются в глаза. Распространённая проблема — это яблочность: круглые пятна, которые могут проявиться даже после проведения всех этапов покраски. Причины возникновения:

  1. Неправильно разведена краска. Использование растворителя или отвердителя другой марки, отличной от производителя краски, — в результате отслаиваются цветные пигменты.
  2. Если разбавитель слабый, то снижается уровень вязкости и теряется однородность красящегося пигмента; или же компоненты не успели смешаться между собой.
  3. Неправильно подобранное сопло не распыляет краску по поверхности, а направляет её струёй с брызгами.
  4. Слишком толстый слой покрытия.
  5. Чрезмерно сильный напор струи при финишном покрытии.

Для устранения этого дефекта проводят мокрое и сухое шлифование, а после — косметическую покраску.

Знаете ли вы? Во времена Генри Форда автомобили были чёрные. Только с появлением белого пигмента их цветовая палитра расширилась.

Факторы, влияющие на оттенок металлик

Основные факторы, которые влияют на оттенок металлик, — скорость испарения растворителя и то, насколько глубоко залегают металлические частицы. Равномерное их расположение зависит от того, насколько сухой или мокрый слой растворителя.

В первом варианте растворитель быстро высохнет, и металлические частицы не успеют занять необходимое им положение, краска станет светлее, без ожидаемой насыщенности. При мокром слое частицы залягут слишком глубоко, и цвет потемнеет. Цвет реагирует на следующие факторы:

  1. Если уровень давления распыления из окрасочного факела выше, чем указано производителем, то меньшее количество попадает на саму поверхность.
  2. При низкой вязкости слой тоньше, и металлические частицы не успевают пройти на необходимую им глубину.
  3. Чем выше температура в помещении, тем быстрее высыхает краска.
  4. При быстрых проходах меньше растворителя попадает на поверхность.
  5. Быстрый растворитель отличается высокой скоростью испарения.

Более детально действие этих факторов описано в таблице:

Фактор влияния Вид изменения Осветление Затемнение
Доза и давление Меньшая доза, высокое давление Повышенное
Растворитель и вязкость Быстрый растворитель и увеличенная вязкость Повышенное
Процесс напыления Сухой Повышенное
Мокрый Повышенное
Дистанция при напылении Маленькое расстояние Повышенное
Большое расстояние Повышенное
Температура Низкая Повышенное
Расстояние от пистолета до окрашенной поверхности Маленькое расстояние Повышенное
Быстрый растворитель Высокая скорость испарения Повышенное

Покраска автомобиля металликом

Прежде чем приступать к покраске, рекомендуется проверить все процессы на старой детали. Зная технологию и попробовав все её этапы, проще будет приступать к работе. Популярный способ нанесения — это напыление, во время которого незащищённые участки укрывают скотчем и бумагой. Краску наносят тремя слоями.

Часто покраска выполняется техникой, которую называют переходом. Он уместен, когда повреждения незначительные и нужно закрасить только определённую часть кузова.

Как покрасить серебристый металлик, без яблочности: видео

Технология выполнения представлена двумя вариантами:

  1. Нанесите краску напылом и лакируйте всю деталь.
  2. После нанесения краски напылом лакируйте с переходом.

Этапы подготовки деталей:

  1. Отремонтируйте повреждённый участок детали, не задев целые части.
  2. Целые части матируйте серым скотч-брайтом и матовой пастой.
  3. Обдуйте и обезжирьте деталь. Нанесите на неё тонкий слой биндера — «фундамента» для краски, который способствует её ровному и гладкому слою.

Техника нанесения краски:

  1. Закрасьте пятно, не выходя за его пределы.
  2. Нанесите краску на пятно шире его границ, стараясь сгладить переход. Этот этап выполняют в 3–4 подхода. Ожидайте, пока краска высохнет.
  3. Лакируйте деталь. Проще это делать целиком, но если повреждение незначительное, то лакировку выполните переходом.

Знаете ли вы? Технологический поворот в истории автомобильных красок совершил алюминий. Имя человека, который предложил добавлять этот элемент в краску, неизвестно, но благодаря ему автомаляры получают дополнительную оплату за такую покраску.

Техника нанесения лака:

  1. Смешайте лак с активатором и нанесите смесь на пятно. Дайте слою просохнуть.
  2. Нанесите смесь повторно, расширяя границы пятна.
  3. Последний слой — тонкий. Разбавьте активированный лак с растворителем в пропорции 1:1, нанесите его ещё шире, чем в предыдущий раз.
  4. Полировку можно заменить растворителем, но только если этот процесс выполняет человек с опытом.

Важно! Чтобы границы между каждым слоем не были заметны, используйте растворитель и постепенно увеличивайте площадь последующего слоя.

Необходимые материалы

Перед началом работы проконтролируйте, чтобы под рукой были нужные материалы:

  • антисиликон — обезжиривает поверхность;
  • салфетки для обезжиривания поверхности — завершают действие антисиликона;
  • малярный скотч и плёнка — уберегают незащищённые детали;
  • скотч-брайт — создаёт матовость и плавный переход цвета;
  • растворитель — применяют при необходимости что-то протереть;
  • автомобильная шпаклёвка — убирает небольшие царапины. Используют на финальном этапе покраски;
  • проявочный порошок или аэрозоль — позволяет выявить дефекты после шлифовки. Если такие были определены, то поверхность шлифуют повторно;
  • антистатические, или липкие салфетки — убирают пыль и статическое напряжение;
  • кислотный или фосфатный грунт — двухкомпонентный грунт для голого металла;
  • двухкомпонентный акриловый грунт — выравнивает поверхность;
  • грунт по пластику — используют для покраски пластиковых материалов;
  • краска металлик;
  • автомобильный лак — покрывает краску защитным слоем;
  • полировочные пасты — придают поверхности блеск.
Понадобится также специальное оборудование:
  • щётки — ручные и те, которые устанавливают на шлифмашину и дрель. Устраняют пыль, остатки краски;
  • виниловые насадки — используют для тщательной очистки;
  • абразивная бумага — устраняет царапины и дефекты.

Поэтапность работы

Процесс покраски автомобиля металликом выглядит следующим образом:

  1. Мойка машины автошампунем.
  2. Устранение смазки и участков с коррозией.
  3. Обезжиривание поверхности.
  4. Создание антикоррозийного покрытия, первое и второе грунтования.
  5. Нанесение краски на поверхность.
  6. Покрытие лаком.
Нанесение базового слоя

Покраска металликом состоит из трёх слоев. Для первого слоя краску разводят растворителем в пропорции 2:1 — делают сознательно сухим для профилактики возникновения неприятного эффекта под названием «рыбий глаз». 10–15 минут ожидают, дабы он просох.

Этап необходим для ликвидирования видимых признаков проведенных ремонтных работ. Если во время процесса возник дефект, дайте краске полчаса, чтобы высохнуть. Аккуратно отшлифуйте участок шлифовальной бумагой с водой, очистите и обезжирьте.

Важно! Чтобы не ошибиться в пропорциях, используйте мерные ёмкости.

Мойка автомобиля

Помойте автомобиль с помощью шланга с большим напором воды. Губку и ведро лучше оставить в стороне, поскольку губка разносит по поверхности остатки песка и частички пыли. Позаботьтесь, чтобы окружающая обстановка также была в чистоте.

Шлифование старого покрытия

Шлифование — длительный процесс, который занимает половину времени работы. Оно может быть сухим и мокрым. Сухое значительно экономит время и материалы: этот способ менее вреден для здоровья. Необходим для устранения остатков краски и ржавчины, придания покрытию матовости. Снимается лёгкими круговыми движениями.

Грунтование

Грунтование создаёт дополнительную защиту и сцепляет краску. Устраняет небольшие вмятины и полоски после шлифования.

Выполнение:

  1. Сначала тщательно перемешайте грунт.
  2. Разведите его растворителем и отвердителем.
  3. Смесь отфильтруйте фильтром или марлей.
  4. Нанесите пару слоев. Между каждым слоем оставляйте время для их просушки.

Цвет не должен просвечиваться. Универсальный вариант — оттенки серого.

Нанесение краски

После базового слоя наносят два последующих. Разведите краску с растворителем в пропорции 1:1. Второй слой наносите густо. Ожидайте, пока он просохнет, и аналогично накладывайте третий слой.

Покрытие лаком и полировка

Разбавьте лак отвердителем и растворителем. Количество растворителя для первого слоя определятся величиной, которая в два раза меньше той, которую указал на банке лака производитель. Такой слой ляжет «крупой» — так и нужно. Ожидайте, пока он полностью просохнет.

Для второго слоя используйте 10–15 % растворителя и нанесите его толстым слоем.

Сразу после покраски не проводите полировку — ожидайте не менее месяца. Этого времени достаточно, чтобы лак осел. Работа выполняется в беспыльном помещении без попадания прямых солнечных лучей, которые вредят полироли. На полировочную машину нанесите абразивную пасту и полируйте поверхность, пока не появится глянцевый блеск. Автомобиль цвета «металлик» неоспоримо выглядит эффектно. Самостоятельная покраска — процесс хлопотный и длительный, однако при точном соблюдении рекомендаций итоговый результат вас порадует!

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

От рисунка к живописи 3-х ступенчатый переход

От рисунка к живописи 3-х ступенчатый переход. В этом видео показано, как легко перейти от рисования к рисованию в три этапа. Многие люди с трудом переходят от рисования к рисованию в целом. Поскольку основы рисования сильно отличаются от рисования, вам придется использовать другой подход. Но если вы хороший рисовальщик, вам будет легче научиться рисовать лучше, если вы поймете принципы.Я действительно могу понять, потому что рисование и живопись для меня используют другой менталитет.

от рисунка к живописи 3-х ступенчатый переход


Drawing фокусируется на использовании линий для общения. Чтобы добавить больше деталей, вы все равно будете использовать больше линий.
В живописи главное внимание уделяется форме. Чем лучше силуэт, тем лучше вы сможете передать форму. Чтобы добавить больше деталей, вы будете использовать значение для определения света и тени. Свет и тень суть всех форм.

переход от рисунка к живописи 02

Шаг первый: вместо линий вы начнете использовать формы.Вы можете начать с контура, чтобы создать форму. Хороший контур создаст великолепный силуэт.
Шаг второй: вместо добавления деталей с помощью линий вы должны сначала использовать свет и тень для создания форм. Четкое определение света и тени — основа хорошей живописи. Кроме того, вы должны знать, как визуализировать основные геометрические формы. Базовые геометрические формы скрыты во всех формах.
Шаг третий: при применении детализации необходимо учитывать диапазон значений светлой области и диапазон значений теневой области.Используйте только то значение, которое принадлежит диапазону области, не смешивайте их. Решите, где будет диапазон значений света и тени, и вы станете прекрасным художником.

переход от рисунка к живописи

переход от рисунка к живописи 03

Дополнительные видеоуроки, которые могут вас заинтересовать
–5 шагов для быстрого улучшения ваших навыков рисования
–Какой размер рисовать в Photoshop для иллюстрации
–Монохроматическая и ахроматическая цветовая схема


40+ бесплатных видеоуроков по рисованию маслом для начинающих

Источник изображения Ресурсы По сценарию Айи Кауфманн Раскрытие информации: этот пост может содержать партнерские ссылки. Это означает, что если вы что-то покупаете, мы получаем небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас (подробнее)

Живопись маслом имеет репутацию сложной. Попытки сопоставить со старыми мастерами могут быть пугающими.

Даже попытка избавиться от горючей тряпки может быть страшной. Но не волнуйтесь!

Есть много людей, которые освоили масляную живопись — и они выложили все свои знания онлайн бесплатно.

Когда вы будете следовать этим руководствам, вы начнете с основ и постепенно подниметесь на более высокий уровень.

Вы узнаете, какие материалы вам нужны и как смешивать цвета (и как не поджечь дом).

От пейзажей в стиле Боба Росса до анатомических исследований — есть множество информации, которая поможет вам от новичка до профессионала.

Основы масляной живописи

Это 10-минутное видео представляет собой быстрый и подробный обзор масляной живописи для начинающих.

Художник Лена Даня расскажет, что такое масляная краска и как ее купить. Она также подберет основные материалы, которые вам понадобятся, такие как растворители и среды.

Если у вас есть материалы и вы хотите сразу же начать рисовать, это видео также учит базовому принципу «жир по сравнению с постным». Это поможет вам уберечь картину от растрескивания или слишком медленного высыхания.

В общем, это идеальный учебник, чтобы начать работу.

Основы масляной живописи

Если вы еще больше торопитесь, посмотрите это 6-минутное видео.

Художник перечисляет основы на экране, чтобы можно было легко делать заметки и сразу переходить в художественный магазин (или в Интернет).

Вы также найдете несколько советов и рекомендаций по чистке кистей. Это важно для долговечности ваших кистей.

Лучшие кисти для масляной живописи

В этом видео не только рассказывается, какие кисти нужно покупать. Он расскажет вам, как их использовать.

Вы узнаете, какие кисти прослужат дольше всего и послужат вам лучше всего.

Если вы продолжите смотреть, то узнаете, какие кисти нужно покупать по для каждой части процесса покраски.

Отличный совет для новичков из этого видео — использование дешевых щеток для стружки для больших участков на первых слоях.

У художника также есть руководство по очистке и кондиционированию — то, что в конечном итоге сэкономит вам время и деньги.

Основные приемы + пошаговая демонстрация

Теперь, когда материалы удалены, вы можете приступить к рисованию с помощью этого видео!

После краткого вступительного описания вы найдете отличное руководство по изучению глаза.

Не беспокойтесь о выборе цвета самостоятельно — половина экрана показывает палитру, поэтому вы точно узнаете, как смешивать и обрабатывать краску.

Если вы визуально обучаетесь или ведете заметки, вам нужно следовать пошаговым заметкам.

Для получения дополнительной информации автор также включает бесплатный PDF-файл об основах масляной живописи, который отлично подходит для начинающих.

Это очень похоже на серию демонстраций Proko Masterpiece, в которой все эти темы рассматриваются более подробно.

Реалистичное яблоко

Если вам нравится рисовать по фотографиям, этот урок для вас.

Следуйте за этим видео, используя ту же фотографию, которую использует художник. Для новичка это отличный стимул для уверенности.

Если вы хотите потренироваться на бумаге, чтобы сэкономить деньги, художник Лена Даня подробно расскажет, как грунтовать вашу бумагу. Она также дает краткое руководство по рисованию, если ваши навыки рисования заржавели.

Что упрощает эту задачу для новичков, так это небольшой набор цветов .

Все цвета помечены, и художник объясняет, как организовать и смешать цвета во время рисования.

Пошаговое руководство по маслу для начинающих

Реалистичная живопись — цель многих начинающих художников. Это видео учит основам рисования с помощью простого черно-белого натюрморта.

Вы узнаете, как создавать светлые и темные переходы и потрясающие блики. Вы также почувствуете , когда и , как использовать кисти.

Художник предлагает пошаговые советы по смешиванию цветов, чтобы вы могли понять, сколько оттенков цвета вам действительно нужно для создания детального рисунка.

Живопись в полный рост и пояснения

Этот урок рисования портретов идеально подходит для начинающих художников, имеющих некоторый опыт рисования.

Благодаря полуторачасовому рисованию, учебник проведет вас от начала до конца создания классического портрета.

Если у вас нет такого большого опыта в рисовании лиц, художник включает в себя короткое руководство по рисованию.Однако эталонного изображения нет, поэтому лучше, если у вас есть модель или вы можете следовать за ним вместе с художником.

Этот художник не только объясняет, когда использовать растворитель и среду, но и углубляется в свой художественный процесс. Он рассказывает о том, как делают прекрасные портреты и где находит вдохновение.

Эффективность и скорость также являются целями.

Воспользуйтесь советами о том, как согреть или охладить цвета, и узнайте, как правильно расположить кисти, чтобы сократить время очистки.

Подсолнухи и синяя ваза

Если вы настоящий новичок, который хочет создать красивое произведение, это видео с цветочной росписью должно быть вам подойдет.

Вы будете использовать широкий диапазон цветов, но художник отлично их объяснит.

Создать вазу и цветы невероятно просто. Вы будете использовать базовые формы, чтобы создать контур изображения, а затем продолжить работу.

Вы закончите рисунок, используя несколько классных приемов кисти для создания форм и смешивания цветов.Опыт рисования не требуется!

Петух Демо

Если вы предпочитаете быстрые цвета и свободную манеру письма, попробуйте это короткое видео по рисованию животных.

Некоторым просто нравится прыгать и начинать. Для этих людей живопись в стиле alla prima может быть лучшим решением.

Алла прима — это живопись «мокрым по мокрому». Это означает отсутствие времени высыхания, 100% время покраски!

Такие ошибки, как мутные цвета, довольно часто встречаются в картинах алла прима.В этом уроке показано, как создать красочную деталь за один присест, не смешивая цвета вместе.

Предоставляется справочная фотография, поэтому не беспокойтесь о том, чтобы идти в том же темпе, что и художник.

Рисование теней и светлых участков

Как показывает это ценное видео по теории цвета, создание убедительной тени может быть легкой задачей… если у вас есть правильный набор навыков.

Когда вы рисуете цветом, создание тени — это не просто использование черного цвета.

Если это звучит запутанно, не волнуйтесь. Из этого туториала Вы узнаете, как создать убедительную темноту с помощью дополнительных цветов.

Если вы не хотите разбираться в этом самостоятельно, художник также научит вас, какие цвета использовать и почему.

Техника смазывания слоя краски

Наращивание слоев — одна из причин, по которой люди любят рисовать маслом.

Если вас не устраивают цвета, вам понадобится слой для их корректировки.

Текстуры, такие как волосы, мех и трава, самые красивые и убедительные на масляном слое.

Этот урок по наложению слоев поможет вам получить эффекты наложения слоев без растрескивания вашей картины.

Этот художник включает советы по смешиванию материалов, растворителей и многих цветов красок. Она также даст несколько советов по созданию красивых специальных текстур.

Смешивание красок с использованием масляных красок

Самые подготовленные художники создали по крайней мере одно цветовое колесо.Возможно, вы даже создали его в своем художественном классе в средней школе.

Каким бы простым это ни казалось, нет лучшего способа научиться смешивать цвета.

И цветовое колесо не должно занимать много времени. Это руководство по смешиванию цветов научит вас основам смешивания цветов за один присест.

Художник учит создавать цветовое колесо из основных цветов. Если вы хотите пойти дальше, она также научит вас добавлять зеленый и фиолетовый цвета из тюбика.

Как смешивать цвета с маслами

В отличие от этого видео смешивания цветов немного более практично.

В коротком руководстве художник научит вас смешивать цвета в зависимости от сцены, которую вы рисуете.

Подбор цветов краски к жизни — вот что придаст вашей картине истинный реализм.

Возможно, вам понадобится использовать основную теорию цвета и освежить ее с помощью некоторых исследований. Но большую часть времени художник тратит на объяснение того, как использовать свои глаза , чтобы найти правильный цвет.

Если вы хотите нарисовать натюрморт из этого видео, он также предоставит урок и в другом видео.

Основы масляной живописи: палитра цветов

Если вы все еще не уверены в теории цвета, это видео вселит в вас уверенность.

Сначала художник перечисляет стандартные цвета, которые должен иметь каждый художник.

Но самое приятное то, что в них указаны специальные цвета, а — то, для чего они используются.

Если вы хотите знать, какой синий использовать для тени, а какой белый — для выделения, посмотрите это руководство.И будьте готовы делать заметки!

Снежная сосна

Для быстрого и красивого зимнего пейзажа попробуйте этот урок по рисованию пейзажей.

Создание деревьев, снега и теней так же просто, как следование шагам художника. Вы будете полагаться на технику кисти, поэтому, даже если вы не умеете рисовать, у вас все будет хорошо.

Вы также сможете закончить это быстро, так как все это можно сделать одним слоем.

Смешивание и кисти

Узнайте, как правильно смешивать, с помощью этого простого урока.

Наложение — самая важная часть создания реализма. Плохое смешивание приводит к странным текстурам и нереалистичным переходам.

Хорошее смешивание создает живые цвета и реалистичные текстуры. Этот художник показывает вам, как использовать много красок и включать переходные тона.

Как рисовать в тон кожи

Кожу бывает сложно раскрасить, потому что она включает в себя диапазон значений. Этот туториал представляет собой рецепт для всех значений, необходимых для раскраски кожи.

Самое приятное то, что вы можете использовать его для разных оттенков кожи.Художник использует различные оттенки серого для придания ценности и добавляет другие цвета для создания реалистичной кожи.

Она также использует эти цвета для рисования по эталонной фотографии, которую вы можете найти в Интернете.

Картина маслом: советы, хитрости, приемы

Как только вы начнете рисовать маслом, вы должны усвоить все советы, которые сможете. Это короткое видео — вихрь информации, но его стоит посмотреть.

Это включает в себя советы и приемы для всего, от выбора палитры до вариантов трассировки и смешивания оттенков черного.

Вы найдете материалы по настолько широкому кругу тем, что их стоит посмотреть, даже если вы уже смотрели другие предыдущие руководства по аналогичным темам.

Натюрморт (Часть 1)

Приготовьтесь нарисовать потрясающий натюрморт с этой серией из четырех частей.

Эта последняя картина может стать отличным портфолио или красиво смотреться на вашей стене.

Создавайте красивые текстуры для стекла, жидкости и цветов вместе с художником.Выгодно поторгуйте как минимум два часа на покраску плюс время высыхания.

Однако это видео среднего уровня, и вам понадобится некоторый опыт, поскольку художник уже блокирует цвета при запуске видео.

Кувшин и вишня

Этот натюрморт — быстрый этюд, который отлично подходит для художников среднего уровня.

Speedpaint не держит вас за руку, но содержание достаточно простое.

После просмотра спидпаинта вы можете воссоздать то же самое по эталонной фотографии.

Яркие цвета — вот что оживляет эту картину. Не бойтесь, если цвет не для вас — художник поделится советами по сохранению яркости ваших цветов.

Демонстрационный натюрморт с грушей

Эта пятнадцатиминутная демонстрация цвета покажет вам, как легко добавить цвет к картине в градациях серого.

Для начала вам понадобится картина в оттенках серого, поэтому вам понадобятся некоторые знания о том, как рисовать, затенять и моделировать.

Но даже будучи цифровым художником, я использовал эту технику, чтобы добавить недостающий элемент в хороший рисунок в оттенках серого.

Если у вас хорошо получается, это может быть самый простой способ закончить картину.

Морская ракушка и книги

Если вы хотите стать великим художником, вам нужно написать множество этюдов. Но прежде чем вы приблизитесь к хорошему, вам могут надоесть кувшины, цветы и фрукты.

Вот почему я включил это руководство для начинающих. Ракушки и книги, которые вы будете рисовать, немного отличаются от обычных предметов.

За один час рисования вы сможете попрактиковаться в таких вещах, как перспектива и текстура, не тратя на это целый день.

Художник включает в себя отслеживаемый шаблон для начинающих и эталонную фотографию готовой картины.

Как рисовать колокольчики

После того, как вы примените цвета для пейзажной живописи, вам нужно будет начать добавлять текстуру.

Эта демонстрация научит вас, как быстро добавить текстуру и свет к пейзажной картине всего за 20 минут.

Художник сначала обклеил эту картину акрилом (отличная подсказка для экономии). Если вы хотите следовать вместе с художником, вы можете заблокировать его на аналогичном холсте перед запуском демонстрации.

В демонстрации он описывает размер кисти, тип кисти и методы быстрого создания текстуры.

Как красить мост

Иногда лучший способ начать рисовать — просто приложить кисть к бумаге.

Эта простая Speedpaint представляет собой пошаговое руководство для новичков, которым нужно немного вдохновения.

Примерно за полчаса вы можете создать традиционную картину моста для своей стены или для друга.

Художник включает в себя краткое руководство по смешиванию цветов, если вы тоже не уверены в своих цветовых способностях.

Урок рисования маслом: Танцовщица фламенко

Мы рассмотрели много уроков по рисованию натюрмортов и пейзажей, но мы оставили здесь кое-что важное — человеческую фигуру.

В получасовом уроке этот художник от начала до конца рисует танцора фламенко. Он работает по эталонной фотографии и дает несколько полезных советов по рисованию по фотографиям.

Несмотря на то, что весь процесс описан в видео, вы можете разогреться, нарисовав несколько фигур перед тем, как начать.

Вино и красный виноград

Если вы хотите быстро изучить блестящее стекло и глянцевый виноград, это руководство идеально подходит для начинающих.

Хотя учебное пособие длится всего двадцать минут, вам необходимо учитывать время высыхания. Если вы сделаете начальную блокировку акрилом, как художник, вам не придется долго ждать.

Художник также не использует слишком много сложных техник.

Она идет медленно, так что новички могут шаг за шагом следовать ей во время рисования маслом.Она также включает отслеживаемый шаблон.

Техника рисования силуэта

Это в основном урок рисования акрилом, но он отлично подходит для начинающих, работающих с маслом.

Если вы используете акрил для фона этой картины, использование насыщенных масел для силуэтов дает потрясающий эффект.

Самое приятное то, что на то, чтобы добраться до готового изделия, не нужно больше получаса.

Краска с Brett Fulltime

Для более опытных художников этот урок полон забавных техник.

Вы узнаете, как наносить краску с помощью малярного ножа для создания снежных шапок. Если вы никогда этого не делали, это так весело. Почти как рисование пальцами для взрослых!

Художник также использует технику кисти в стиле Боба Росс, чтобы завершить эту горную сцену.

Как рисовать облака

В ваших пейзажах может быть чистое голубое небо, но вам нужно научиться рисовать облака, если вы хотите, чтобы ваши картины выглядели реалистично.

Воспользуйтесь этим пятнадцатиминутным руководством, чтобы изучить приемы кистей для создания убедительных облаков в масляной работе.

Как всегда, цвет играет огромную роль.

Белые облака — это не только результат использования белого цвета, поэтому в этом видео также рассказывается о смешивании цветов.

Раскрась фламинго

Эта скоростная краска с изображением фламинго обязательно внесет красок в вашу художественную жизнь.

Эта Speedpaint немного шустрее для новичков, но длится всего восемь минут, это отличное вложение для вашей техники.

Вам нужно понимать, как работает цвет и как движется краска.Но наслоение и организация светлых и темных цветов объясняется в видео. Это означает, что вам не нужно включать слишком много времени для сушки!

Подмалевок

У более опытных художников могут возникнуть вопросы по поводу подмалевок.

Подмалевки

невероятно полезны, если вы хотите ускорить процесс рисования или хотите получить более насыщенные цвета в своих картинах.

В этом 5-минутном видеоролике объясняется, как можно использовать подмалевок для тонирования (затемнения) цветных слоев.

Вы также найдете быстрые краски подмалевок, которые могут быть полезны, если вы только начинаете.

Горный пейзаж

Mastery приходит с практикой, поэтому мы включили в этот список множество уроков по ландшафтному дизайну.

А вот вам еще один! Этот урок по горному ландшафту длится около пятидесяти минут и отлично подходит для начинающих.

В этом руководстве не используется эталонное изображение. Вам также не понадобится слишком много опыта.

Просто следуйте за художницей, когда она рисует горную сцену сверху вниз.

Мне больше всего нравится в этой картине туманный фон. Рисовать так убедительно и весело.

Как быстро красить

Будьте готовы делать заметки, потому что это быстрое видео переполнено информацией.

Художник завершает двухслойную картину маслом за два дня. Это довольно удивительно, учитывая, что основная проблема, с которой люди сталкиваются с масляной живописью, заключается в том, что она занимает слишком много времени.

Для вашего собственного сверхскоростного рисования художник также включает рекомендации по материалам.

Она также объясняет, что вам обязательно нужно закончить в первый день. Таким образом, второй день можно будет потратить на последние штрихи.

Павлин в масле, смешиваемом с водой

Мы еще не рассматривали водорастворимые масляные краски в этом списке, но они представлены в этом 50-минутном руководстве.

Художник прилагает эталонную фотографию, и она включает свой рисунок в начале урока.Так что это лучше всего для художников среднего уровня.

Если вы все же решите покупать водорастворимые масла, они будут более экологически чистыми и удобными. Это потому, что они не требуют растворителей, которые обычно требуются маслам.

Как нарисовать глаз

Следующие несколько видеороликов созданы одним художником, имеющим большой опыт рисования анатомии человека.

Это пятнадцатиминутное руководство представляет собой быстрое изучение глаза по эталонной фотографии.

Несмотря на то, что видео короткое, художник охватывает практически все.Она начинает с демонстрации смешения цветов светлых телесных тонов.

Она также объясняет, как организовать темное и светлое на холсте, а также на кистях, то есть вы можете нарисовать все это на одном слое.

Как красить губы

Этот десятиминутный урок по губам посвящен паре разных фотографий.

В этом видео художник освещает весь процесс рисования. Если вы только изучаете анатомию, вы можете даже начертить перед тем, как рисовать.

Это видео по большей части является быстрой раскраской, поэтому я рекомендую посмотреть его пару раз, прежде чем работать с фотографиями.

Как красить руки

Не думаю, что когда-либо встречал художника, который в какой-то момент не боялся бы рисовать руки. Мы проводим так много времени, глядя на руки, что даже крошечные ошибки могут сделать их похожими на когти или пауков.

Вот почему я рекомендую несколько раз просмотреть это восьмиминутное руководство.

Две позы рук созданы из эталонных фотографий. Позы не слишком сложные, но достаточно сложные, чтобы научить вас кое-чему об анатомии.

Алла Прима Техники

Как мы уже упоминали ранее, рисование алла прима означает рисование «мокрым по мокрому» или все в один слой.

Если вы слишком нетерпеливы по поводу времени сушки или просто хотите провести быстрое изучение, вы узнаете все, что вам нужно знать, из этого 30-минутного видео с советами и рекомендациями.

Это видео очень подробное, поэтому лучше, если у вас есть некоторый опыт. Особенно смешивая краску с другими средами.

Как красить масло поверх акрила

В зависимости от того, насколько большими или детализированными вы хотите, чтобы ваши картины были, вы можете рассмотреть возможность использования акриловых слоев.

Зачем использовать оба?

Ну, как объясняет этот художник, вы легко можете сократить время рисования на две трети. Не говоря уже о том, что акрил дешевле масел.

В то же время масла обладают лучшей яркостью и насыщенностью для света и тени. Итак, этот художник показывает вам, как использовать их оба, чтобы ваша картина не трескалась.

Картина маслом со светом и цветом

Большинство художников считают, что рисовать прямо с натуры лучше всего. Но у многих из нас нет такой роскоши.

Теплота солнечного света и богатство океана можно извлечь из фотографии… если у вас есть правильная техника.

Этот 8-минутный видеоурок по сравнению и смешиванию цветов научит вас настраивать цвета по ходу работы, независимо от того, есть ли у вас образец или нет.

Пейзаж Яссера Файада

Последний урок в этом списке мы заканчиваем на высокой ноте. Теплота и жизненная сила в этом почти двухчасовом уроке ошеломляют.

Если вы знаете, как нанести краску на холст, этот художник покажет вам все необходимое для создания невероятной глубины, тепла и контраста в ваших сценах.

Вы можете продвигаться по шагам или по собственному желанию применить эту технику к своим картинам.


Автор: Ая Кауфманн

Айя Кауфманн — писатель-фрилансер и аниматор, живущий в Филадельфии. Наймите ее для создания здесь вашего письменного контента. Найдите ее странные нуар-комиксы с пушистыми животными в главных ролях на тапас и посмотрите, как ее странные твари танцуют в Instagram!


Как рисовать светотени акриловыми красками (Часть 3 из 3 — Видео)

«Рисование — это рисунок с дополнительным усложнением цвета и тона»
Гарольд Спид — Практика и наука рисования

В этой серии статей о свете и тени мы рассмотрим теорию, рисование и рисование простой формы, уделяя особое внимание тени, свету и краям.

Часть 1 мы рассмотрели теорию света и тени.

Часть 2 мы приложили карандаш к бумаге и рассмотрели практические методы рисования с простым карандашным рисунком яблока.

На этой неделе мы возвращаемся в студию, чтобы приступить к созданию иллюзии формы с помощью акриловой краски. Я хотел развить наш набросок в законченную картину, используя те же принципы световой логики, но создавая более современный вид за счет выбора цвета, композиции и контекста.

Для части 3 я создал бесплатное видеоурок, чтобы вы могли наблюдать за каждым шагом и следить за ним дома…

Акриловая краска светотени — бесплатный видеокурс | Часть 1

В этом видео ниже показаны первые шаги I возьмите, чтобы приступить к пошаговой росписи акриловыми красками светотени.