Технология покраски автомобиля металликом своими руками

Содержание:

1. Преимущества покраски автомобиля
2. Виды средств для обновления экстерьера авто
3. Этапы нанесения краски

Другом человека можно смело назвать автомобиль. Люди все больше времени проводят за рулем своего транспортного средства. Со временем вид автомобиля может надоесть, тогда автовладелец решается провести кардинальные изменения. Самый распространенный способ улучшить внешний вид – это провести обновление. В последнее время большой популярностью пользуется технология покраски автомобиля металликом.

Преимущества покраски автомобиля

Буквально 10–15 лет назад автовладельцы сталкивались со сложностями, связанными с ремонтом их транспортных средств. Запчасти трудно было найти в продаже, а об тюнинге, аксессуарах они могли только мечтать. Сегодня же все кардинально изменилось: для ремонта и автотюнга есть абсолютно все, нужно только купить необходимое, выполнить же можно все своими руками.

На сегодняшний день покраска авто – это достаточно простое дело. А так как специальный материал для этого имеет достойную цену, то практически каждый может выполнить обновление самостоятельно. Покраска металликом – это самый оптимальный вид работы, который сделает авто уникальным и особенным. Выбор такой технологии обновления экстерьера не случаен, так как она имеет следующие преимущества:

• автомобиль, покрашенный таким способом, имеет привлекательный роскошный дорогой внешний вид;
• при нанесении краски на авто используется специальный лак, поэтому транспортное средство не потеряет свой привлекательный вид;
• плюсом обновления авто металликом является то, что поверхность отражает солнечные лучи. Таким образом, машина изнутри не нагревается, не выцветает на солнце.

Виды средств для обновления экстерьера авто

Если вы решили выполнить покраску своими руками, то должны максимально подробно узнать о технологии нанесения краски и приобрести качественные средства.

В специальных магазинах представлен широкий ассортимент красок. Нужно заметить, что покраска металликом имеет свою особенность, так как имеет двухслойную основу, состоящую из базы и лака.

База – это сама краска на нитрооснове. Она придает цвет и эффект металлик. Сама по себе краска не имеет блеска, чувствительна к перепадам в атмосфере. Поэтому при покраске авто металликом следует придерживаться определенных правил: наносить ее на авто нужно при температуре в пределах +20°C. Если же обновления поверхности своими руками будет проходить при температуре +5°C..+10°C, то это отрицательно скажется на качестве нанесения базы, а также на длительности сушки. Как правило, краска сохнет 15 – 20 минут.

[hana-code-insert name=’gogads’ /][hana-code-insert name=’yaads’ /]

Базовая основа может быть трех видов:

1. Однослойная краска – этот вариант встречается достаточно редко, так как при ее нанесении требуется высокое мастерство, качество не всегда радует. Таким образом, результат не оправдывает ожиданий и денежных средств.
2. Двухслойное средство – самый распространенный вариант. Он предусматривает дальнейшее покрытие поверхности лаком. Метод нанесения очень прост, база легко наносится на грунт, сохнет достаточно быстро. Если заметны дефекты, то их легко можно устранить, выполнив полировку.
3. Трехслойная краска – этот вариант используется с целью создания сложного эффекта, такого как «белый перламутр» или же «хамелеон». При нанесении базы применяются другие средства. После того, как поверхность высохнет, цвет автомобиля будет иметь роскошный вид – он будет менять цвет в зависимости от того, под каким углом будете смотреть на транспортное средство.

Покраска автомобиля металликом подразумевает под собой использование не только базы, но и лака. Он изготовляется на акриловой основе, выполняет защитную функцию. В зависимости от ваших требований можно использовать следующие лаки:

• средство MS. Данный вариант лака называют еще «мягким». Для получения желаемого результата, его нужно нанести 3 раза. К достоинствам данного средства можно отнести то, что он может быть подвержен полировке, но при этом имеет минусы – лак быстро смываем, недолговечен;
• лак типа NS. Это твердый вид вещества. Наносится всего в 2 слоя. Быстро сохнет, не оставляет потеков. Но минусом можно назвать то, что высохший верхний слой не подлежит полировке.

Этапы нанесения краски

Выполняя покраску авто металликом, нужно знать все секреты. Открыть их могут специалисты или же видео в сети интернет. Многие источники размещают информационные материалы, которые помогут выполнить процесс обновления максимально быстро и просто. Самым понятным материалом является видео, на котором можно наглядно увидеть процесс и провести его самостоятельно.

Процесс покраски авто металликом проходит в такой последовательности:

• мойка и чистка авто. С поверхности необходимо удалить всю пыль и загрязнения;
• обезжиривание поверхности. Во время этого этапа используется сначала обдув, который продувает труднодоступные места, затем антисиликоновой жидкостью проводится обезжиривание, устраняющее пятна масел, смазки;
• шпатлевка и шлифовка поверхности. Этот процесс необходим для снятия старого покрытия и для устранения очагов коррозии;
• грунтовка автомобиля. Средство наносится для того, чтобы защитить транспортное средство от появления коррозии. Грунтовка наносится в два слоя, каждый из которых должен хорошо высохнуть;
• нанесения базы. Первый слой наноситься может с потеками, главное полностью покрыть грунтовку. Второй же требует аккуратности при распылении;
• как только база высохнет, можно покрывать лаком. Важным моментом является то, что нельзя пересушивать основу, поэтому лак должен быть покрыт сразу после сушки базы. Наносится средство также в несколько слоев.

Придерживаясь всех правил можно выполнить аккуратное, качественное обновление. Нужно заметить, что это недорогой способ улучшить транспортное средство. Главное – правильно подобрать красящие средства и грамотно провести работу.

Как правильно разводить краску для покраски авто своими руками, видео

Современные автомобильные краски активируются отвердителями для ускорения высыхания. Добавлен редуктор для облегчения прохождения материала через пистолет. Процесс смешивания является жизненно важным аспектом автомобильных отделочных работ. Добавление слишком большого или слишком малого количества отвердителя изменит рекомендуемые периоды отверждения, а неправильное количество разбавителя может привести к образованию прогибов, провисаниям или сухим пятнам в лакокрасочном покрытии.

Особенности разведения краски металлик

Металлик считается сложным ЛКП и требует точного выполнения технологии нанесения. Средство широко используется для покраски автотранспортных средств (автомобилей и мотоциклов). Поверхность получается с металлическим отражающим блеском. Этот эффект объясняется наличием в составе материала специальной алюминиевой пудры. На готовое покрытие не действует коррозия, а результат будет радовать глаз еще долгое время. Однако механическое воздействие и нарушение целостности покрытия в итоге приведет к его разрушению. Лакокрасочное средство не выгорает под воздействием ультрафиолетовых лучей солнца.

Качество покрытия зависит от степени вязкости материала, поэтому для такой краски внимательно подбирают растворитель. Слишком густое средство может навредить результату, поскольку не сможет полностью заполнить шероховатую поверхность кузова автомобиля. Современные лакокрасочные материалы металлик разбавляются непосредственно заводом-изготовителем и уже готовы к нанесению. Стоимость таких материалов значительно выше других, однако, качество покрытия поразит своим великолепием и красотой.

Какой растворитель выбрать для автомобильной краски

Работы по покраске автомобиля требуют внимания и знаний. Чтобы автомашина выглядела красиво, необходимо не только тщательно подготовить поверхность кузова авто, но и выбрать качественное лакокрасочное покрытие. Мало того, материал нужно правильно приготовить. Для достижения лучшего результата в нее добавляют специальный растворитель автомобильной краски.

Краска для покраски автомобиля

Все автомобильные эмали делятся на несколько групп в соответствии с тем показателем, какая концентрация компонентов в них имеется:

• Высоконаполненные.
• Средненаполненные.
• Низконаполненные (сильно разводить их перед выполнением работ не рекомендуется).

Этот показатель определяет, сколько растворителя и других компонентов было добавлено производителем в эмаль, чтобы в процессе хранения красящего состава, она не засохла. Такие краски маркируются соответствующим образом и перед их нанесением нужно внимательно ознакомиться с инструкцией.

Сколько нужно краски для покраски авто? Таким вопросом задаются не только те автовладельцы, которые занимаются окрашиванием машины впервые, но и даже те, кто уже сталкивался с этим. Нужно понимать, что это количество индивидуально и может колебаться в разных конкретных случаях.

Кроме того на расход краски сильно влияет то, насколько она была разбавлена и какой растворитель мастер использовал для этого. Виды растворителей:

1. Полярные.
2. Неполярные.

Прежде чем разводить краску, нужно определить, какой растворитель будет для этого использован. Чтобы избежать проблем с совместимостью, из-за которых на свежеокрашенной поверхности могут появиться разнообразные дефекты, специалисты советуют использовать растворитель и автомобильную эмаль от одного производителя.

Если краска была изготовлена из полярного вещества, растворитель рекомендуется подбирать такой же (к полярным можно отнести: кетоны, спирты и другие вещества, молекулы которых имеют в своем составе гидроксильную группу).

Неполярные – уайтспирит, керосин и прочие, которые изготовлены из жидких углеродов. Пробовать заменять спирт уайтспиритом и наоборот – категорически запрещено.

После ознакомления с информацией о том, как разбавить краску для краскопульта, нужно обязательно узнать все тонкости работы вискозиметра. Это специальный прибор, который измеряет вязкость любых лакокрасочных материалов.

разбавляем краску

Как правило стоит он недорого, но его польза неоценима. Вискозиметр – это небольшая ёмкость, отверстие которой строго калибровано. Если необходимо измерить вязкость разных материалов – используются вискозиметры, которые имеют разный объем и диаметр отверстия.

Сколько секунд необходимо лакокрасочному материалу для вытекания через отверстие вискозиметра – такова и вязкость измеряемого материала. При проведении измерений обязательно необходимо соблюдать определенный температурный режим, в противном случае данные могут получиться неточными.

Советы и рекомендации по правильному разведению красок

Существует огромное количество лакокрасочных средств, но для окрашивания автомобиля используются только некоторые их представители:

1. акриловые;
2. алкидные;
3. нитроэмали;
4. водоэмульсионные.

Все они отличаются друг от друга эксплуатационными характеристиками, но в тоже время эффективно используются автовладельцами. Для стопроцентного качественного результата эти средства разбавляются растворителями. Каким же растворителем разбавить автомобильную краску?

Акриловые краски

Это двухкомпонентная жидкость, в составе которой присутствует разбавитель и отвердитель. Нужный цвет достигается путем наложения определенного количества слоев материала.

1. не выгорает на солнце, медленно стареет;
2. легко наносится и не нуждается в лакировке;
3. быстро высыхает;
4. может использоваться при высоких температурах;
5. легко полируется.

Для акриловых красок применяют специализированный автомобильный растворитель, который дороже общепринятых органических растворителей (646, 647), но он того стоит. Если такого средства не удалось найти, то можно применить его аналог – растворитель 651 или Р 12.

Алкидные краски

Для окрашивания кузова автомобиля такие изделия применяются редко, только потому, что требуют более тщательного подхода. Полученную поверхность следует покрыть лаком и отполировать, зато готовые изделия отличаются высокими эксплуатационными характеристиками, хорошим внешним видом. Покрытие препятствует образованию коррозии, отлично ведет себя в неблагоприятных условиях.

Для растворения используется уайт-спирит, бензин, сольвент, скипидар и его смеси. Существует универсальный растворитель Р 4, но лучше выбирать по маркировке изделия.

Нитроэмали

Обладают зеркальным эффектом, за что и получили широкую признательность у автолюбителей. Кузов, покрашенный нитроэмалью, отличается от остальных машин глянцем и металлическим блеском. Единственный существенный недостаток – токсичные пары при проведении покрасочных работ, которые вредны для здоровья человека.

Перед нанесение поверхность кузова должна быть идеально очищена и подготовлена к покраске. Нитроэмаль быстро высыхает и держится довольно долго. Ее разбавляют органическими средствами, например, прозрачный 646-й.

Совет. Этот растворитель легко воспламеняется и относится к категории агрессивных растворителей, поэтому обращаться с ним нужно крайне осторожно. Чтобы не рисковать, можно использовать универсальное средство Р 4.

Водоэмульсионные краски

Данный тип красок считается наиболее подходящим для покраски автомобиля, хотя требует дорогого оборудования для достижения максимального эффекта. Такие изделия являются экологически чистыми и обладают рядом преимуществ:

1. поверхность не надо тщательно готовить;
2. отсутствует эффект вспучивания;
3. высокая адгезия материала;
4. идеальный результат.

Единственный минус заключается в долгом высыхании. Растворяются водоэмульсионные краски обычной водой или спиртом.

Что делать, если смесь слишком жидкая

Если после соединения с растворителем краска стала слишком жидкой, не стоит отчаиваться. Оптимальную консистенцию составу удастся вернуть несколькими способами.

1. Добавить немного такой же, но неразбавленной краски. В качестве добавки можно взять один из элементов, входящих в состав красителя, например, алкидный лак.
2. Оставить жидкую краску на 2-3 часа отстояться. При этом крышку банки надо держать открытой. Все растворители довольно быстро испаряются, поэтому через некоторое время краситель станет заметно гуще.
3. Можно подержать банку с краской в холодильнике. Понижение температуры повышает вязкость красящего состава.
4. В белую краску можно засыпать немного гипса или мела, что также положительно скажется на вязкости состава.

Чтобы равномерно покрасить детали с деревянной, металлической или бетонной поверхностью с помощью краскопульта надо грамотно разводить красящие составы. Для этого лучше использовать те растворители, которые рекомендует производитель. Их названия и правила разведения записаны в инструкции к товару. Очень жидкая краска непременно будет течь, а густая не прокрасит микропоры, тогда как смесь, разбавленная до необходимой вязкости, позволит создать действительно качественное и долговечное покрытие.

Какую краску можно использовать для краскопульта

С помощью этого приспособления можно разбрызгивать любые жидкие вещества. Главное, чтобы состав не был слишком густым и не забивал сопло устройства. Сегодня на полках хозяйственных и строительных магазинов можно встретить множество смесей для окрашивания дерева, стекла, металла.

Все они объединяются в пять групп, от которых получают различные производные.

1. Алкидная эмаль производится из алкидной смолы. Материал превосходно смешивается с другими составами, быстро высыхает. Применяется для отделки деревянных, металлических, бетонных поверхностей. Может выступать в роли антикоррозийной грунтовки.
2. Акриловая краска основана на полимерах сложных эфиров. Применяется при проведении строительных работ и для покраски деревянных, металлических, гипсокартоновых изделий и поверхностей.
3. Водоэмульсионная краска самый недорогой и практичный отделочный материал. Основу материала составляют полимеры, смешанные с водой и красящим пигментом.
4. Масляная краска представляет собой соединение олифы и пигмента. Составы отличаются высокой токсичностью, однако, выделяются насыщенными яркими цветами.
5. Нитроэмали изготовлены из нитроцеллюлозного лака в соединении с красящим пигментом. Особенно часто применяются при отделке металла.

Как разводить разные по составу автоэмали?

Использование густой краски при окрашивании авто приводит к неэстетичному результату – различным дефектам, наплывам и шагрени. Нанесение вязкой автоэмали с помощью краскопульта обуславливает отсутствие зеркального блеска и привлекательного внешнего вида кузова.

Краску необходимо разводить непосредственно перед выполнением процедуры окрашивания поверхности кузова транспортного средства. Соблюдение пропорций смешивания составов и правильный выбор растворителя обеспечат качественное беспроблемное нанесение автоэмали и быстрый процесс высыхания.

Разбавление краски позволяет добиться идеальной вязкости лакокрасочного состава, достаточной для покрытия всей площади кузова автомобиля. Неправильный выбор растворителя может привести к проблемам в процессе окрашивания – плохому сцеплению с металлическими поверхностями, расслоению, образованию густых комочков и «хлопьев».

Обратите внимание! Перед тем как выбрать, чем разбавить краску, следует внимательно изучить инструкцию на упаковке автоэмали. Многие производители ЛКМ дают рекомендации по использованию своей продукции и выбору растворителя.

Для определенных видов автомобильной краски подходят разные растворители:

• Уайт-спирит. Используется в основном для обезжиривания и очистки окрашиваемой поверхности кузова перед нанесением эмали. Подходит для сланцевой или резинобитумной мастики, не рекомендуется применять для разбавления акриловой автоэмали;
• №646. Агрессивный растворитель, который не только снижается степень вязкости ЛКМ, но и приводит к изменению его химического состава. С осторожностью его стоит применять в сочетании с акриловой краской и некоторыми видами грунтовок;
• №647. Растворитель используется с автомобильными лаками и нитрокрасками, отличается агрессивным действием;
• Многокомпонентный состав Р-4. Содержит в составе ацетон или толуол, используется для разбавления алкидных эмалей;
• Толуол и ксилол предназначены для разведения краски с содержанием хлорированного полимера.

Обратите внимание! При выборе подходящего растворителя стоит учитывать степень полярности лакокрасочного материала. Если при изготовлении эмали используются жидкие углеводороды для ее разбавления подойдет керосин или уайт-спирит, наличие молекул гидроксильной группы говорит о полярности автоэмали, для разведения которой подойдут спирты и кетоны.

Коллекция металлических красок

Коллекция красок металлик — Satin Sheen (ME)

Эта линейка продуктов является отраслевым стандартом для красок металлик. Для каждого проекта есть цвет с 49 стандартными цветами, включая 5 чистых цветов и 9 недавно добавленных новых цветов. Кроме того, вы можете смешивать любые цвета Metallic Paint Collection, чтобы создать свой собственный цвет. Мы также предлагаем эксклюзивную услугу подбора цвета на заказ для торговли.

Использовать с: грунтовкой для краски «металлик», наполнителем для валика, валиком для краски «металлик» и защитными прозрачными верхними покрытиями MasterClear

Доступные размеры:

• 6 унций
• Кварта
• Галлон

Покрытие: 320-400 кв. футов/галлон

Коллекция красок металлик – грунтовки холодного и теплого тона

грунтовка металлик – идеальная грунтовка и основа для красок металлик. Эта уникальная грунтовка для внутренних/внешних работ способствует адгезии или гладкости поверхностей, быстро сохнет и после высыхания сразу же поддается шлифовке. Используйте грунтовку Cool Tone Primer (серый) под цвета Silver и Pewter Metallic. Используйте грунтовку Warm Tone Primer (Beige) для золотых и медных металлических цветов.

Использовать со всеми красками Metallic Paint Collection

Доступные размеры:

• Кварта
• Галлон

Покрытие: 350-450 кв. футов/галлон

MasterClear® Protective Clear Topcoats (Satin ME664; Semi-Gloss ME662)

MasterClear для внутренних и наружных работ представляет собой однокомпонентное самосшивающееся алифатическое полиуретановое/акриловое верхнее покрытие на водной основе, не желтеющее. В состав MasterClear входят поглотители УФ-излучения, ингибиторы УФ-излучения, вещества, способствующие скольжению и царапанью, для обеспечения наилучшей защиты атласных красок Metallic Paint Collection без изменения металлического мерцания. Присущая MasterClear высокая стойкость к истиранию также продлевает срок службы красок металлик на внутренних поверхностях с интенсивным движением и превышает 3000 циклов чистки.

Использовать с: Коллекция красок металлик Satin Sheen

Доступные размеры:

• Кварта
• Галлон

Покрытие: 320-400 кв. футов/галлон

Наполнитель для валика (ME651)

Наполнитель для валика при добавлении в краску Metallic Paint Collection Satin Paints продлевает открытое время или «мокрый край» краски. Это дополнительное открытое время позволяет выполнить «обратную прокатку» в качестве последнего шага для правильной ориентации металлических частиц и устранения следов ролика.

Использовать с: Коллекция красок металлик Satin Sheen

Доступные размеры: 9-дюймовый металлический малярный валик (ME652)

Этот валик специально разработан для нанесения красок Metallic Paint Collection. Уникальная высококачественная европейская ткань и скошенные концы металлического валика для сбора краски создают равномерную шелковистую отделку. Благодаря бесклеевой конструкции металлический валик для сбора краски прослужит до 10 раз дольше, чем обычные валики, и его легко чистить. Стандартная девятидюймовая конструкция подходит для стандартных рам катков США.

Доступные размеры: Карта цветов металлической краски

Пожалуйста, используйте форму Свяжитесь с нами  в нашем нижнем колонтитуле, чтобы сделать запрос.

Доступные размеры:

• 8,5 x 11 дюймов

Также доступны: Коллекция красок металлик — отделка для наружных работ Satin Finish

Для художников-декораторов и подрядчиков Для архитекторов и дизайнеров

 

Доступные размеры:

• Нажмите на ссылку выше, чтобы узнать больше

Как снять краску с автомобиля до металла « Кузов и покраска автомобиля своими руками :: WonderHowTo

закрасить. В зависимости от типа работы, которую вы выполняете, лучше не снимать всю краску.

Этот вопрос мне задали на моем YouTube-канале DIY Auto Body and Paint. В этом видео с вопросами и ответами я собираюсь объяснить, почему вы можете не захотеть снимать краску, и как я сдираю краску, когда это необходимо.

Это мое мнение об удалении краски и методах, которые я использую. Надеюсь, вам понравилось это видео, и если у вас есть вопросы по кузову и покраске автомобиля, перейдите к одному из моих видео и задайте его в области комментариев к видео. Я стараюсь изо всех сил отвечать на большинство вопросов или создавать видеоответы, подобные этому.

Если у вас по какой-то причине возникли проблемы с воспроизведением видео… не беспокойтесь, ниже я приложил стенограмму.

Привет, YouTube, это Донни Смит. И я вернулся с еще одним видео вопросов и ответов, где я отвечаю на ваши вопросы, которые у вас есть на моем канале YouTube. В этом видео я отвечу на вопрос об удалении краски, знаете, если я должен снять краску, вы рекомендуете снимать краску? И если мне нужно зачистить, знаете, до металла, каким методом вы порекомендуете это сделать? В этом видео я помогу ответить на эти вопросы. Итак, Джон Джон спрашивает: «У меня к тебе небольшой вопрос. Что, если на теле есть вмятины или вмятины, которые нужно выровнять» и/или заполнить наполнителем? «Вы бы порекомендовали полностью зачистить до металла?» Если да, то какой метод «зачистить до металла» вы предпочитаете? «Спасибо за видео, чувак. «У вас много полезной информации». И я благодарю вас за вопрос. Я благодарю всех вас за то, что смотрите эти видео и оставляете свои комментарии и вопросы. И я думаю, это здорово, что самодельщики, знаете, как бы учатся делать это, понимаете, вы задаете вопросы, хотите узнать об этом больше. Вы знаете, это то, что меня волнует, потому что я думаю, что этой отрасли нужно больше людей, выходящих в эту область карьеры. Вы знаете, я знаю много магазинов, автомастерских и дилеров, которые, как вы знаете, им действительно нужны, им действительно нужно больше техников, которые приходят в эту отрасль, и их не хватает, знаете ли, нехватка заинтересованных в этом людей. И я думаю, в чем проблема, знаете, когда я рос, знаете, я помогал папе. Я думаю, что все делали что-то со своими отцами. Ну, просто в наши дни не так много этой экспозиции. И знаете, они просто не знают об этом виде работы. И вы, ребята, здесь, вы знаете, делаете ли вы это как карьеру или возитесь с этим в своем гараже. Вы знаете, вы показываете это другим людям, знаете ли вы об этом или нет, ваш друг, ваш сын или дочь могут помогать вам, и вы знаете, что это может закончиться тем, что они захотят сделать в качестве карьеры. , так что в любом случае, я ценю всех вас, ребята, за то, что смотрите и задаете вопросы. Итак, чтобы ответить на вопрос, если есть какие-то вмятины и вмятины, я бы разобрал его до металла? И я предполагаю, что вы говорите о машине с хорошей краской, в хорошем состоянии, но вам все равно придется сделать пару вмятин. Мне полностью разобрать машину до металла? И я бы сказал нет. Знаешь, я действительно не думаю, что ты сильно выиграешь, разобрав всю машину до металла. И причина, по которой я так говорю, в том, что вы получили заводское покрытие на эту машину с завода. Итак, у вас есть электронное пальто. Вы знаете, это то, что нужно для защиты от коррозии. Знаешь, это обычно погружают в E-coat. Затем у вас есть грунтовки, базовые покрытия и прозрачные покрытия. И я действительно думаю, что это обеспечит вам максимальную защиту от коррозии. Теперь у нас есть действительно потрясающие продукты, такие как наполнители кузова премиум-класса, в них есть цинк, знаете ли, который обеспечит защиту от коррозии. У нас есть замечательные эпоксидные грунтовки и самопротравливающие средства, сейчас мы используем самопротравливающие. У нас есть все эти различные продукты, которые мы можем использовать для защиты от коррозии, но я бы предпочел оставить заводское покрытие E-coat, если это возможно. Теперь есть исключения. Знаешь, может быть, есть причина, по которой тебе нужно полностью разобрать эту машину, может быть, это старая реставрация, которую ты делаешь, и есть немного ржавчины, или по какой-то причине, может быть, слишком много покрасочных станков, тебе нужно разобрать кое-что. Но если бы это было не так, я бы не стал разбирать его до металла. Итак, ответ на этот вопрос, если у вас есть четыре или пять, сколько бы точек вы ни собирались делать с телом, скажем, у вас есть эти точки, и, конечно же, те области, где вы собираетесь делать работу с телом, вы, вероятно, собираетесь перейти к металлу, потому что вам нужно будет добавить наполнитель кузова, знаете, вы выравниваете металл, добавляете наполнитель кузова, понимаете, грунтуете и блокируете. И я бы просто сделал эти места с этим. А остальную часть машины, если она в хорошем состоянии, я бы просто окончательно отшлифовал с помощью 500. Теперь, если вы думаете, что вы собираетесь нанести грунтовку, чтобы получить что-то, чтобы заблокировать, вы знаете, для уровня, вы знаете, чтобы сделать это дополнительное выравнивание, вы знаете, на самом деле, лак на машине, вы знаете, это действительно обеспечивает довольно хорошую грунтовку в, что я имею в виду, вы знаете, вы можете отшлифовать это, и вы можете на самом деле выровнять это так же, как с грунтовкой. Поэтому, если вы хотите заблокировать всю машину только для того, чтобы выровнять ее, вы можете пойти дальше и заблокировать этот лак, чтобы выровнять ее и убедиться, что нет недостатков. Теперь, если это старая машина, с пятнами ржавчины тут и там, и вы делаете больше похоже на работу по восстановлению, я могу сказать, что переход к металлу может быть лучшим вариантом, потому что вам, вероятно, придется добраться до этого металла. И некоторые из этих старых автомобилей, вы не знаете, что под ними. Вы знаете, вы не знаете, вы знаете, там дюйм наполнителя кузова или какое покрытие. Так что много раз, на старых работах по реставрации, я бы порекомендовал продолжить и разобрать их до металла. И что-то в этом роде, при реставрации, наверное, какой-нибудь взрыв будет лучшим вариантом. Для старых автомобилей с толстым металлом их можно подвергнуть пескоструйной обработке. Ты должен быть осторожен, чтобы не деформировать их, но ты можешь подвергнуть их пескоструйной обработке. Но для многих более тонких металлов, вы знаете, медиабластер, который может стоить немного дороже, но вы знаете, что это материалы, которые не нагревают металл и не деформируют его, как песок. Вы можете использовать это как вариант, чтобы раздеть его на металл. Но то, чем я занимаюсь, на самом деле не занимаюсь реставрацией. Я просто делаю больше обычных работ типа кузовной мастерской. Я действительно не раздеваю много до металла. Если это необходимо, пара панелей или что-то в этом роде, я обычно использую DA с зернистостью 80. Знаете, скажем, у меня есть капот, крыша, дека и крыша, которую нужно зачистить до металла, я просто предпочитаю взять 80-ю зернистость, отшлифовать ее 80-й. И кажется, что я могу сделать это довольно быстро. . Есть люди, которые предпочитают химикаты. Там есть химикаты, химические смывки, которые они делают, которые вы можете нанести туда, чтобы смягчить краску, и вы ее смоете. И это, многим людям нравится этот метод. Я просто никогда не любил химические стриптизерши. Основная причина в том, что кажется, что это создает действительно большой беспорядок, а затем вы должны нейтрализовать стриптизершу, ну, знаете, убрать все это оттуда. И тогда кажется, что вам обычно приходится заканчивать много DA, там останется немного краски, вы знаете, кусочки здесь и там. Так что, по моему мнению, и опять же, у меня не единственное мнение, я знаю, что есть много разных людей с разными мнениями, но я просто использую зернистость 80 на DA, чтобы зачистить пару панелей до металла. Теперь, если вы разбираете всю машину до металла, это много зачистки, так что это много удаления краски. Так что, вероятно, вам лучше всего рассмотреть один из вариантов, например, медиа-взрыв. Это может стоить немного дороже или что-то в этом роде. И опять же, как я уже сказал, есть много людей, которые делают потрясающую работу, и если у вас есть другой способ, который, по вашему мнению, работает лучше, чем тот, о котором я говорю, оставьте его здесь, я имею в виду, что мы все друзья здесь. Мы все учимся друг у друга. Не стыдись, не бойся и не бойся, что ты заденешь мои чувства. Я имею в виду, мы все здесь, чтобы учиться. Так что, если у вас есть предпочтительный способ, который вам нравится, оставьте комментарий и дайте нам знать. Итак, Джон, без дополнительной информации о твоей машине, я имею в виду, я не знаю, занимаешься ли ты реставрацией, старой машиной, или это просто та, о которой ты думаешь, мне нужно разобрать ее до металла? или нет, без дополнительной информации я действительно не знаю, как лучше ответить на этот вопрос.