Покраска сколов и удаление царапин на автомобиле

Сколы краски на кузовных деталях автомобиля могут быть не только косметической проблемой. После отслаивания лакокрасочного покрытия влага начинает взаимодействовать с металлом. После чего последний может ржаветь, а коррозия распространиться на другие детали автомобиля, повредив всю поверхность. Радикальным решением может быть полная покраска автомобиля, точнее его детали. Менее дорогостоящие решения – это самостоятельное устранение сколов и ремонт отслоившейся автоэмали.

Поэтому, как только на вашем автомобиле начинает отслаиваться краска и появляться небольшие сколы, их обязательно нужно отремонтировать. Рассмотрим разные вариант ремонта сколов и глубоких царапин на автомобиле.

Набор для подкраски сколов

Самое простое решение – это использование корректирующего карандаша или кисточки из типовых наборов. Лучше выбирать наборы с автоэмалью из профессиональных систем подготовки краски. В Украине это серии:

• MarkerLine;
• BrushLine;
• UniversaLine.

Все они используются для самостоятельного ремонта небольших повреждений. В зависимости от степени выраженности скола можно применить один из перечисленных наборов. Если это не глубокая царапина, то подойдет и карандаш для подкраски сколов на авто MarkerLine. Для более серьезных повреждений лучше брать комплект BrushLine или UniversaLine. Любой из этих наборов можно купить в магазинах с автокосметикой.

Подбор подходящего цвета краски

При выборе наборов для подкраски основное – это подобрать правильный цвет, подходящий к вашему автомобилю. Вам нужно только нанести его на пораженный участок и дать ему высохнуть. Сложность с карандашом заключается в том, чтобы найти подходящий цвет. Конечно лучшим решением будет заказать подбор красок для автомобилей. Но это довольно дорогая услуга и требует много времени.

Поэтому лучше самому попытаться найти код краски. Его можно посмотреть на информационном шильдике, либо определить по vin-коду. В большинстве случаев код цвета вашего автомобиля находится на наклейке на внутренней стороне двери, если с тех пор вы не меняли его цвет.

Если это оказалось проблематично можно подъехать в магазин автоэмалей.

Перед покраской карандашом рекомендуется тщательно очистить участок. Если останется какой-либо осадок, он будет выглядеть неприятно. Также важно, чтобы кузов был полностью сухим.

Перекрашивание царапин с увеличением размера

Если поврежденный участок больше, его необходимо полностью перекрасить. Но перед покраской рекомендуется очистить поверхность. Вы можете либо помыть автомобиль, либо продуть его сжатым воздухом. После чего обработать обезжиривателем.

Убедившись, что окрашиваемая поверхность чистая, можно наносить грунт для авто, а затем краску. Как и в случае с карандашом, вам нужно выполнить подбор цвета к остальным деталям кузова. Если после нанесения краски вы обнаружите, что она не совпадает, ее можно подправить. Компьютерный подбор автокраски можно найти на специализированных сервисах. Подождите, пока краска высохнет, прежде чем полностью полировать ее.

Покраска в мастерских по кузовному ремонту

Обращаться в автомалярку следует только в том случае, если на вашем автомобиле имеется крупные сколы. Это связано с тем, что такие ремонты более заметны и требует работы опытных специалистов.

Сам процесс покраски авто одинаков с описанным выше. Прежде чем наносить краску, деталь необходимо хорошо очистить. При очистке необходимо следить за тем, чтобы не задеть сохранившуюся краску. Эта очистка также включает в себя избавление от ржавчины.

После подготовки необходимо отшлифовать окрашиваемый участок. Затем поэтапно нанесите грунтовку и краску. Чтобы не создавать большой разницы, рекомендуется обратиться в профессиональные сервисы по покраске автомобиля. Очистку и шлифовку лучше тоже не выполнять самостоятельно. Как и покраску поручите это профессионалам.

ForUm

Спасибі за Вашу активність, Ваше питання буде розглянуто модераторами найближчим часом

Mercedes-Benz: как отремонтировать сколы и царапины на краске

Не позволяйте сколам краски и царапинам наносить дополнительный ущерб вашему Mercedes-Benz C-Class или E-Class. Отремонтируйте их с помощью этих полезных советов.

Чарли Гастон, 11 мая 2015 г.

Этот артикул относится к автомобилям Mercedes-Benz C-Class w204/w205 (с 2007 г. по настоящее время) и E-Class с w211/w212 (с 2002 г. по настоящее время).

Ремонт сколов краски и царапин на вашем Mercedes-Benz C-Class или E-Class важен по ряду причин. Во-первых, эти неприглядные пятна могут привести к дальнейшей коррозии, повреждению и отслаиванию, особенно если открытый металл под ним начинает ржаветь. Во-вторых, сколы и царапины на краске лишают вашу краску естественного очарования, из-за чего ваш автомобиль выглядит непривлекательно и дешево. Если вы планируете продать свой «Мерседес-Бенц» или вам нужно будет вернуть автомобиль местному дилеру после истечения срока аренды, вы захотите отремонтировать неприглядные сколы и царапины на краске, используя эти полезные советы. Это не только повысит розничную стоимость вашего автомобиля, но и восстановит первоначальную гладкую и гладкую поверхность вашей краски. Давайте начнем!

Необходимые материалы

• Изопропиловый спирт
• Q-наконечник
• Салфетки из микрофибры
• Универсальный нож
• Малярная лента
• Бумага для финишной обработки Nikkens™ 3000
• Шлифовальный блок Meguiar’s Unigrit
• Ручка AutoSharp (с точным соответствием цветов)
• Автомобильный шампунь или средство для чистки обивки Woolite
• Автомобильный полироль и автомобильный воск

Шаг 1.

Смочите ватную палочку изопропиловым спиртом, а затем приложите ее непосредственно к царапине или сколу краски. Повторите несколько раз, а затем высушите скол или царапину чистой тканью из микрофибры.

Шаг 2. Выявление признаков эрозии

Осмотрите всю область вокруг царапины или сколов краски на наличие следов отслаивания, оголенного металла и/или неровностей. Срежьте стружку, отделившуюся от металла или начавшую разрушаться из-за коррозии, которая может вызывать незначительные или значительные неровности на поверхности.

Шаг 3. Отрежьте поврежденные части

С помощью универсального ножа сделайте надрезы по центру стружки и осторожно надавите на нее, чтобы медленно удалить каждую отдельную часть. После того, как весь материал (а его может быть НЕ много) будет удален, еще раз очистите участок, нанеся на него изопропиловый спирт. Дайте области полностью высохнуть, прежде чем переходить к следующему шагу.

Шаг 4. Отрежьте поврежденный участок

Отрежьте участок, требующий ремонта, с помощью нескольких полосок малярной ленты. Это позволит вам легко восстановить поврежденную краску и защитить остальную часть вашего автомобиля от повреждений во время процесса шлифования. Используйте финишную бумагу Nikkens™ 3000 и шлифовальный блок Meguiar Unigrit для полного удаления дефектов, таких как ржавчина. Сосредоточьтесь на том, чтобы сделать поверхность краски ровной, чтобы на следующем этапе можно было нанести новый слой краски.

Шаг 5. Нанесите новую краску

С помощью пера AutoSharp, точно соответствующего цвета, закрасьте поврежденную область, плавными движениями из стороны в сторону. Для достижения наилучших возможных результатов наносите несколько слоев, пока сколы краски и царапины не будут устранены. Рекомендуется наносить несколько слоев в течение нескольких дней. Дайте каждому слою высохнуть, прежде чем наносить новый.

Шаг 6. Выровняйте поверхность

Замочите шлифовальный блок Meguiar’s Unigrit в воде минимум на четыре часа. Используя его и наждачную бумагу Nikkens™ зернистостью 3000, разгладьте только что окрашенную область, пока она не сравняется с окружающей окрашенной поверхностью.

Шаг 7. Добавьте смазку

Очистите и нанесите смазку на поверхность автомобиля с помощью автомобильного шампуня или очистителя обивки Woolite. Пока поверхность еще смазана, проведите шлифовальным блоком в одном направлении по поврежденному участку, прикладывая минимальное давление при переходе от одного места к другому. Чередуйте с наждачной бумагой Nikkens™ с зернистостью 3000 для получения максимально гладкой поверхности. При необходимости нанесите больше смазки, чтобы шлифовальный брусок оставался влажным.

Шаг 8. Высушите участок

Вытрите лишнюю воду и осмотрите участок. Если вы все еще замечаете выступы, повторите процесс шлифования. В противном случае рекомендуется завершить эту работу своими руками, нанеся автомобильную полироль высшего качества (например, Menzerna Intensive Polish или Menzerna Final Polish II) и завершив работу, нанеся автомобильный воск.

Связанное обсуждение

• Идеи по ремонту сколов краски — MBWorld.org

Когда вы нажимаете на ссылки различных продавцов на этом сайте и совершаете покупку, это может привести к тому, что этот сайт получит комиссию. Партнерские программы и членство включают, помимо прочего, партнерскую сеть eBay.

Устранение сколов автомобильной краски с помощью этих 8 простых шагов

Сколы краски, вызванные камнями, градом или другим дорожным мусором, не просто выглядят некрасиво, они могут распространиться и привести к дальнейшему повреждению вашего автомобиля. Краска вашего автомобиля защищает от ржавчины, которая может нанести значительный ущерб кузову вашего автомобиля. Это также снижает стоимость перепродажи вашего автомобиля. Хорошей новостью является то, что вы можете самостоятельно устранить сколы автомобильной краски.

С 2012 года StormWise использует краску премиум-класса для безупречного ремонта вмятин и града. За это время мы видели и устраняли все типы сколов краски, поэтому мы составили это пошаговое руководство, чтобы вы могли избежать поездки в автомастерскую, научившись самостоятельно устранять сколы автомобильной краски.

Продолжайте читать, чтобы улучшить внешний вид и целостность вашего автомобиля, оценив сколы краски, очистив и сгладив участок, при необходимости нанеся грунтовку, перекрасив поврежденную поверхность и, наконец, полируя и нанося воск, чтобы ваш автомобиль дольше выглядел великолепно.

Содержание этого руководства: 

• Шаг 1. Определите размер чипа
• Шаг 2: Очистите территорию
• Шаг 3. Сгладьте выступающие края вокруг краски
• Шаг 4. Нанесите грунтовку (при необходимости)
• Шаг 5: Нанесите краску
• Шаг 6: Нанесите прозрачное покрытие
• Шаг 7: полировка и полировка отремонтированного участка
• Шаг 8: нанесите воск на отремонтированный участок
• Защита автомобиля от сколов краски
• Часто задаваемые вопросы по ремонту сколов краски

Шаг 1.

Прежде чем приступить к самостоятельному ремонту сколов автомобильной краски, необходимо определить размер и серьезность сколов. Сколы краски могут варьироваться от крошечных до больших, и, как вы могли догадаться, легче исправить сколы краски, когда они маленькие.

Маленькие сколы часто классифицируются как сколы краски размером меньше десяти центов, средние сколы имеют размер до четверти, а крупные сколы — больше четверти. Кроме того, вы хотите определить, распространяется ли скол или отслаивается ли окружающая краска. Наконец, определите, есть ли ржавчина под краской.

Хотя вы можете устранить сколы автомобильной краски любого размера самостоятельно, при наличии ржавчины, глубоких царапин или значительных отслоений, особенно крупных сколов краски, мы настоятельно рекомендуем доставить ваш автомобиль в профессиональную службу по ремонту сколов краски. Они позаботятся о том, чтобы ржавчина не нарушила целостность вашего автомобиля, и обеспечат четкий, незаметный ремонт даже очень больших ржавых и отслаивающихся сколов и вмятин.

Шаг 2: Очистите участок

После того, как вы определите размер и серьезность сколов на лакокрасочном покрытии автомобиля, вам необходимо тщательно очистить участок. Это обеспечит ровную и долговечную окраску и поможет избежать закрашивания пыли или грязи, которые могут повлиять на внешний вид и цвет краски.

Промойте пораженный участок водой, а затем используйте теплое мыло и воду для мытья пораженного участка и близлежащих участков вокруг мусора или каменной крошки. Затем убедитесь, что участок полностью высох, прежде чем переходить к шагу 3. 

Шаг 3. Сгладьте приподнятые края вокруг краски

Когда краска на вашем автомобиле откололась, другие края вокруг краски могут подняться, что может привести к неравномерному окрашиванию. Кроме того, на поверхности могут быть воск, жир и покрытия, которые могут препятствовать хорошей адгезии краски.

Некоторый мусор можно собрать и удалить руками или пинцетом, включая отслаивающуюся краску. Кроме того, вы можете использовать сжатый воздух для удаления мелкого мусора. Затем используйте медицинский спирт, чтобы удалить жир и масло с этой области. Это облегчит сцепление грунтовки или краски с материалом.

В некоторых случаях можно аккуратно отшлифовать область, чтобы сгладить оставшиеся шероховатости. Вы должны быть очень осторожны, если планируете шлифовать область. Можно легко поцарапать краску и нанести дополнительный ущерб вашему автомобилю. Существуют шлифовальные ручки и специальные мелкозернистые наждачные бумаги, которые с меньшей вероятностью повредят окружающую краску.

Наконец, если есть ржавчина, вы захотите удалить ее как можно больше. При большом количестве ржавчины это может быть сложной задачей, но вы можете приобрести средство для удаления ржавчины и использовать ватный тампон, чтобы удалить ржавчину с мелких и средних сколов краски. После этого вам нужно будет удалить остатки средства для удаления ржавчины изопропиловым спиртом.

Шаг 4: Нанесите грунтовку (при необходимости)

Для средних и крупных сколов краски, которые обнажают металлический корпус вашего автомобиля, вам необходимо нанести грунтовку перед нанесением краски. Многие магазины, такие как Amazon и Walmart, продают автомобильные грунтовки, которые поставляются с кистью-аппликатором для легкого покрытия области.

Важно покрыть всю открытую область очень тонким слоем. Вы хотите использовать ровно столько грунтовки, чтобы краска могла приклеиться, но не следует использовать больше, чем необходимо. Немедленно сотрите все излишки, капли или полосы.

Кроме того, следует избегать попадания грунтовки на краску вокруг сколов, поскольку это может привести к появлению пятен на внешнем виде новой покраски. Хотя это потребует некоторого терпения, постарайтесь наносить грунтовку медленно и методично, чтобы обеспечить тонкий слой, который не выходит за пределы сколов краски.

Прежде чем переходить к шагу 5, убедитесь, что грунтовка полностью высохла. Если она совсем липкая, значит, она недостаточно высохла.

Шаг 5. Нанесение краски

Теперь пришло время самой части ремонта сколов краски, но сначала вы должны убедиться, что выбрали правильный цвет. В противном случае ваша новая краска будет отличаться от остальной части вашей покраски.

Если ваш автомобиль был выпущен после 1983 года и по-прежнему имеет оригинальный цвет краски, полученный от дилера или производителя, вы сможете найти заводской цвет на этой странице v bbv ff redxc gb магазин должен быть в состоянии получить точный код краски для вашего цвета, используя Dr. Colorchip или магазин автозапчастей. В магазинах такого типа также продаются комплекты для ремонта сколов краски и комплекты для ремонта дорожных сыпей, которые могут пригодиться в процессе.

В противном случае вам, возможно, придется приложить все усилия, чтобы найти и сопоставить цвет. Дополнительно мы рекомендуем использовать премиальную краску. Это может быть дороже, но будет выглядеть красивее, прослужит дольше и защитит автомобиль от влаги и повреждений в будущем.

Небольшие сколы краски

Небольшие царапины и сколы краски можно легко заполнить сколами с помощью карандаша для подкраски. С их помощью ремонт сколов автомобильной краски своими руками становится быстрым и легким. Вы просто используете его, чтобы заполнить краску, пока новая краска не будет едва выше поверхности существующей краски. Это позволит избежать усадки краски, возникающей в процессе высыхания.

Сколы краски среднего или большого размера

Чтобы исправить сколы автомобильной краски среднего или большого размера, вы можете использовать маленькую кисть, чтобы медленно нанести краску на участок. Вы хотите начать с середины чипа и медленно двигаться к внешним краям. Используйте только небольшое количество краски за один раз. Это может занять некоторое время и даже потребовать нанесения еще нескольких слоев, но внешний вид вашего автомобиля улучшится, если вы потратите время.

Если требуется нанесение нескольких слоев, обязательно дайте каждому слою полностью высохнуть между окрашиваниями. После того, как краска высохнет, краска даст усадку, поэтому вам нужно убедиться, что область сколов близка к ровной, и убедиться, что краска также покрывает металлический корпус. При необходимости используйте влажную наждачную бумагу с зернистостью 1000 или 2000, чтобы тщательно выровнять краску.

Шаг 6. Нанесение прозрачного покрытия

После того, как последний слой краски полностью высохнет, пришло время нанести прозрачный лак. Это защитит краску и придаст привлекательный блеск вашему автомобилю, что поможет ремонту сколов автомобильной краски выглядеть так же, как до того, как вы получили скол.

Прозрачный герметик можно наносить аналогично краске. Используйте маленькую кисть, чтобы нанести тонкий слой новой краски. Он быстро сохнет, но вам, вероятно, понадобится еще и второй слой лака. Если вы все еще видите границу между новой краской и остальной частью автомобиля, все в порядке. Это будет исправлено на следующем шаге. А пока вам просто нужно убедиться, что лак нанесен равномерно, гладко и, как обычно, полностью высох.

Шаг 7: Полировка и полировка отремонтированного участка

Это шаг, который гарантирует, что внешний вид работы по ремонту сколов автомобиля не будет заметен и будет выглядеть великолепно. Полируя и полируя новую краску, вы можете сделать ее похожей на окружающую краску. Это потому, что остальная часть краски старая и потенциально выцветшая.

Используйте полировальный состав и салфетку из микрофибры или полировальную подушечку, слегка надавливая и работая небольшими круговыми движениями. Вы должны немного выйти за пределы новой краски на старую, чтобы обеспечить плавный переход.

Шаг 8: Нанесите воск на отремонтированный участок

Наконец, вам нужно будет намазать воском участок и весь автомобиль, чтобы воск распределился равномерно. Нанесение воска завершит процесс ремонта сколов автомобильной краски и смешает только что окрашенную область с окружающим экстерьером. Это также защитит вашу краску от возможных повреждений.

Используйте салфетку из микрофибры и следуйте инструкциям для выбранного воскового продукта. Двигайтесь и наносите медленно и терпеливо, чтобы воск оставался стойким и ровным. Затем, когда воск высохнет и превратится в дымку, вы можете использовать ткань, чтобы отполировать всю внешнюю часть автомобиля.

Вот и все! Теперь вы знаете, как починить скол краски на автомобиле в первый раз!

Защита автомобиля от сколов краски

Поскольку сколы краски наносят ущерб внешнему виду автомобиля, могут распространяться и способствовать возникновению ржавчины, важно как можно скорее устранить сколы автомобильной краски. Для этого вам нужно будет очистить область и сгладить края, нанести грунтовку, определить правильные цвета краски, равномерно нанести краску, а затем нанести прозрачный слой, отполировать и покрыть воском. Это должно создать незаметный ремонт, который отлично выглядит и прослужит долгие годы.

Однако, если у вас есть средние или крупные сколы краски, особенно с ржавчиной и отслаиванием, вам может понадобиться профессиональная помощь. StormWise может устранить сколы краски, вмятины и повреждения от града, используя краску премиум-класса с пожизненной гарантией для полного спокойствия.

Часто задаваемые вопросы по ремонту сколов краски

Как определить правильный цвет краски для моего автомобиля?

Для правильного ремонта сколов на автомобилях вам понадобится краска правильного цвета. Если ваш автомобиль был выпущен после 1983 и все еще имеет оригинальный цвет краски, вы можете найти эту информацию на внутренней стороне двери водителя. На этикетке будут указаны цвета кузова.

Если ваш автомобиль когда-либо перекрашивали, вам необходимо проверить записи о ремонте автомобиля и записи в автомастерской. Если это не дает никаких ответов, вам нужно сделать все возможное, чтобы найти хорошее совпадение. Некоторые автоматические магазины могут помочь вам найти наиболее близкий цвет краски.

Нужно ли наносить грунтовку перед закрашиванием сколов?

Зависит., Для мелких сколов грунтовка может не понадобиться. Однако, если скол проходит через все слои автомобильной краски, чтобы обнажить металлический корпус, вам нужно будет использовать автомобильную грунтовку.

Как я могу предотвратить отслоение автомобильной краски в будущем?

Вот несколько советов, как предотвратить отслоение краски на автомобиле в будущем:

• Регулярно мойте автомобиль
• Избегайте грунтовых дорог и новых строительных площадок
• Водите осторожно
• Тщательно выбирайте место для парковки 
• Используйте средства для защиты лакокрасочного покрытия и воски

Можно ли использовать аэрозольную краску для устранения сколов автомобильной краски?

Хотя вы можете использовать аэрозольную краску, чтобы скрыть сколы краски, мы не рекомендуем этого делать. Во-первых, будет сложно подобрать краску к окружающему пространству. Кроме того, аэрозольная краска имеет тенденцию вызывать завихрения, неравномерное нанесение и другие проблемы.

Существуют ли какие-либо потенциальные риски или ошибки, которых следует избегать при ремонте сколов автомобильной краски в домашних условиях?

Существуют некоторые потенциальные риски и ошибки, которых следует избегать при устранении сколов автомобильной краски, включая потенциальные царапины на существующей краске, неотремонтированную ржавчину, несоответствие цвета, неравномерное покрытие, полосы на краске и многое другое.

Хотя большинство из них опасны только для внешнего вида вашего автомобиля, ржавчина может повредить кузов вашего автомобиля. Кроме того, без надлежащего ухода и терпения вы можете отслоить еще больше краски и вызвать распространение сколов.

Когда необходима консультация специалиста по ремонту сколов ЛКП?

Если есть значительное отслоение краски, ржавчина или крупный скол, всегда лучше обратиться к специалисту по ремонту лакокрасочного покрытия, чтобы устранить сколы автомобильной краски.

1 отзыв о СТО Автопокраска box-x Покраска Raptor, Candy, Металлик, Москва, Орджоникидзе 44/1

Рейтинг: 5.0 из 5 Средняя оценка 5.0 по 1 отзыву

Описание

Покраска Раптор,
Покраска Раптором,
Покраска жидкой резиной,
PlastiDip,
Покраска raptor,
Автопокраска
Покраска авто,
Покраска candy,
Покраска крыла,
Покраска капота,
Покраска бампера,
Покраска крыши,
Покраска багажника,
Покраска заднего бампера,
покраска двери,
покраска задней двери,

Заметили ошибку в описании? Сообщите, исправим!

Добавить отзыв

• Рейтинг: 5.0 из 5 30. 08.2017 Костя на Джили
  Время визита: август

  На ремонт всегда езжу только на этот автосервис, так как здешние мастера делают свою работу на совесть. Советую всем, кто умеет ценить деньги и время, приезжать сюда. Вы не пожалеете! На прошлой неделе записался на замену тормозных дисков, так сделали минут за 25. Очень хорошие специалисты! А таких цен в нашем городе вообще не найти.

Добавить отзыв

Выберите тему вопроса Реклама / СотрудничествоДополнить / Оспорить ОтзывРедактирование информации об автосервисе

Ваше имя

Email

Текст сообщения

Ссылка на автосервис / отзыв

Покраска в раптор Москва / Автосервис / Услуги Москва

Все услуги / Москва / Транспорт, перевозки / Автосервис

продавец: Раптор

Покраска авто в РАПТОР, подготовка, рихтовка,(споттер) подготовка под окрас полимером. (полная разборка и сборка кузова) красим любую технику от мотоцикла до внедорожника как полностью так и поэлементам. Так же делаем шумо-вибро изоляцию салона, антикорозийная обработка, жидкие подкрылки, полировка кузова и фар. Есть viber и WhatsApp возможно примерная, предварительная стоимость по фото

Александр : Покраска Раптор raptor, Титан titan.

Занимаемся покраской более 6 лет , краски и грунта не жалеем , предлагаем покраску несколько видах с разбором авто и без , так же с проемами или просто сверху, Цена от 25т,р . За авто типо Ока. Средняя цена за Покрас 35,000 что в это входит Матование авто ( обязательно ). Удаление рыжиков и обработка цинком места коррозии. Шпаклевание если требуется. Грунтование где необходимо или всё авто целиком кислотным грунтом. Покраска защитным покрытием. Так же производим ремонт кузова вмятины И так далее. Честная гарантия на работы !!! ЗАПИСАТЬСЯ НА РЕМОНТ МОЖНО ПО УКАЗАННОМУ ТЕЛЕФОНУ !!!

Muscle-paint: Покраска в раптор, титан, жидкая резина, полировка

Фотографии все наши. Покрасим (качественно с полным соблюдением всех технологий производителей!! С полным фото и видео отчётом!) Ваш автомобиль в раптор или титан и в любой другой аналог как матовый так …

Алексей: Покраска в раптор. Raptor

Покрашу ваш авто в быстрые сроки в раптор (если используете авто в экстремальных условиях) или в его недорогой бюджетный аналог (если нужно просто сделать визуальный эффект, продать кривую машину и т. …

Алексей: Покраска в Раптор

Покраска автомобиля в защитный слой Раптор любого цвета . Покраска любого седана в 3 слоя от 25000\ с материалом!!! Покраска любого универсала+ трех дверного внедорожника в 3 слоя от 28000\ с материалом!!! …

Антон: Покраска раптором краска раптор в москве

Профессионально занимаюсь покраской автомобилей, квадроциклов и мотоциклов раптором. Фото наших работ, а не просто картинки из интернета)) Возможна оплата по безналу, без НДСЗаходите в инстаграмм raptor_moscow …

иван: Покраска в раптор, титан, молот

Покрашу ваш автомобиль сверхпрочным покрытием (раптор, титан, молот,бронятор, helmet) Подготовительные работы: — Разбор авто, полностью или частично( по вашему желанию) — Подготовка поверхности к покраске . ..

БатинСервис: Покраска в Раптор за 3 дня

Покраска автомобилей сверхпрочным покрытием Раптор (RAPTOR U-POL) в Москве! Кузовные работы любой сложности!!-устранение ВСЕХ дефектов на кузове (коррозия, вмятины, царапины) -глубокий арматурный разбор …

Алексей: Покраска в Раптор, стапельные и сварочны работы

Сварочные и стапельные работы, удаление ржавчины, защита, покраска в Раптор. Покраска с подбором в цвет лакокрасочными материалами, Локальный ремонт. Антикризисный подход по цене.

-/: Покраска авто в Раптор Raptor Бронятор Титан

Автосервис FenixCar предлагает услугу по покраске автомобиля защитным полиуретановым покрытием RAPTOR U-POL™ Раптор. Покрытие Helmet , Бронятор , Титан

Покраска в Раптор (Raptor)

Все большую популярность набирает покраска автомобилей составом Раптор (Raptor), это обусловлено практичностью данного покрытия, его низкой стоимостью с сравнении со стандартным покрытием (краска, лак). …

KUZOV-PRO: Покраска авто в раптор U-POL\Cobra

 Кузовная станция KUZOV-PRO предлагает услугу по покраске автомобиля защитным полиуретановым покрытием  RAPTOR U-POL™ Раптор.

егор: Покраска авто в раптор

Покраска вашего автомобиля покрытием Раптор/титанХороший способ бюджетно освежить кузов15тр + материал (6-9т)Звоните в любое время

максим: Покраска автомобилей в Раптор raptor и ремонт

Покраска любого авто в раптор, брони кор, броня отар, навал. Недорого с подготовкой со всеми материаламиОт 30 000 зависимости от сложности автомобиля. Звоните уточните

Дмитрий: Покраска автомобиля в раптор, титан, бронятор

Это сверх прочное полеуретановое защитное покрытие, не выгорает на солнце защищает от солей и реагентов. Это лучшее решение для поддержаных авто. Цена за работу и материалы под Ключ. Мототехника …

Покраска: Кузовной ремонт, покраска авто, покраска в Раптор

Качественно красим в камере проф оборудованием, кузовные работы любой сложности, восстановление геометрии кузова, ремонт после дтп, сварочные работы, рихтовка кузова — Локальная окраска детали переходом …

Александр: Покраска авто в раптор

Покрас автомобиля в раптор. В любой цвет. Разбираем, подготавливаем, красим. Жестяные работы. Цена договорная, зависит от авто и его состояния. Звоните, присылайте фото ватсап

Олег: Покраска Квадроцикла/мотоцикла в Raptor(Раптор)

Занимаюсь покраской автомобилей, готов НЕ в гаражных условиях, а в профессиональном кузовном сервисе покрасить ваш пластик квадроцикла/мотоцикла полимерным покрытием. Есть чёрный и колируемый(цветной) …

Raptor Photos — Etsy Turkey

Etsy больше не поддерживает старые версии вашего веб-браузера, чтобы обеспечить безопасность пользовательских данных. Пожалуйста, обновите до последней версии.

Воспользуйтесь всеми преимуществами нашего сайта, включив JavaScript.

Найдите что-нибудь памятное, присоединяйтесь к сообществу, делающему добро.

Покраска авто своими руками — подготовительные работы и нюансы

Покупка машины из автосалона особенно радует автолюбителей, ведь в этом случае они получают совершенно новое и свежее транспортное средство. Блестящий кузов нового авто день изо дня радует его владельца, но к сожалению, постоянно меняющаяся погода диктует нам свои правила. Проливной дождь, яркое солнце, сильные морозы — все это невероятно сильно сказывается на внешнем виде и внутренних свойствах кузова автомобиля. Особенно сильно страдают машины, которые всегда стоят на улице и совсем редко «ночуют» в гараже. В итоге рано или поздно это приводит к тому, что автомобиль требуется заново красить. Кто-то для этого пользуется услугами профессионалов, а для кого-то оптимальным решением будет покраска авто своими руками.

Скорее всего, ответ на этот вопрос каждый владелец авто должен найти самостоятельно. Здесь все зависит не только от качества, но и от бюджета, который планируется потратить на перекраску машины. Если вы не хотите тратить личное время и никогда не пробовали самостоятельно заниматься ремонтом, а уж тем более покраской автомобиля, то конечно же, лучше воспользоваться услугами сервиса. А в том случае, когда бюджет ограничен или есть желание самостоятельно повозиться со своим авто, почему бы и не попробовать?

Стоит понимать, что при правильном подходе и соблюдении всех правил покраски автомобиля, покраска авто своими руками может получиться ничуть не хуже, чем в покраска в сервисе. Конечно, работа профессионалов, которые имеют в наличии специальное дорогостоящее оборудование будет выполнена качественнее и быстрее, но ведь не за этим вы читаете эту статью. Покраска авто своими руками это не только экономия, но и хорошая возможность для получения новых знаний, навыков и конечно, удовольствия от процесса и результата.

Первое, с чего необходимо начинать, это подготовительный этап, включающий в себя подготовку рабочего места и кузова автомобиля. Постарайтесь подобрать сухое помещение без пыли и грязи, ведь именно эти факторы могут кардинально изменить результат работы. Перед покраской автомобиль нужно качественно помыть и протереть. Затем демонтируются все элементы, не требующие окраски. Например, стекла, фары, поворотники и так далее. Помимо этого на данном этапе стоит особое внимание уделить осмотру всего кузова автомобиля. Здесь важно заранее обнаружить трещины сколы и коррозию.

В этап подготовки также входит и рихтовка. При помощи пневматического молотка выравниваются детали, которые возможно выпрямить без ущерба для будущего лакокрасочного покрытия. Обращаем ваше внимание на то, что рихтовку не стоит делать в том случае, когда детали уже не раз подлежали кузовному ремонту. Дело в том, что при рихтовке металл растягивается, и тем самым становится тоньше, что естественно, доставляет некоторые неудобства при окраске.

Отвечая на вопрос, как подготовить к покраске авто, стоит учесть еще один немаловажный этап работ, который может в корне изменить будущий результат. Для шлифовальных работ используются наждачная бумага и болгарка. Как правило, колесные арки и пороги, пострадавшие от коррозии обрабатываются болгаркой, а остальные части кузова очищаются при помощи шлифовальной машины. Если вы не уверены в том, что сможете качественно произвести подготовительные работы, лучше обратиться к профессиональным жестянщикам. Это в некоторой степени увеличит общий бюджет, зато результат с большей вероятностью придется вам по душе.

Шпатлевка необходима для того, чтобы обеспечить долговечность нанесенного покрытия. Как уже было сказано ранее, рихтовка приводит к уменьшению толщины металла. Если покрасить такие детали без нанесения шпатлевки, лакокрасочное покрытие в лучшем случае прослужит вам только год. Этот этап характеризуется замазкой всех неровностей, вмятин и шероховатостей, которые и заполняются данным материалом.

В зависимости от степени повреждений подбирается вид шпатлевки, среди которых можно найти и материал со стекловолокном. Такой тип может понадобиться только в случае сквозных отверстий в кузове автомобиля, но и работать с этим материалом без специальных навыков не рекомендуется. Идеальным и универсальным вариантом станет софт-шпатлевка, которая подходит для любого типа металлов.

Для работы используется резиновый шпатель, при помощи которого наносится и равномерно распределяется по кузову шпатлевка. Как правило, этот этап включает в себя 3-4 слоя, после нанесения каждого из которых необходима шлифовка кузова. В зависимости от производителя, время необходимое на просушку материала может варьироваться от 15 до 60 минут. Это также стоит учитывать и заранее ознакомиться со способом применения, указанным на упаковке.

После того, как была выполнена рихтовка и шлифовка автомобиля, а шпатлевка ровным слоем легла на кузов автомобиля, можно приступать к завершающему этапу подготовки – грунтовке авто. Грунтовочные работы проводятся в два слоя. Первый нужен для того, чтобы выявить оставшиеся неровности, а второй для защиты кузова от влаги. После выполнения работ необходимо дать грунтовке высохнуть, что, как правило, занимает минимум сутки.

Покраска авто своими руками

После того как все подготовительные работы были успешно завершены, можно переходить к покраске автомобиля. Очень важно знать, как правильно покрасить машину, ведь при соблюдении всех правил и нюансов можно получить действительно достойный результат. Самым бюджетным способом покраски является окраска из баллончика. Его главным преимуществом является то, что автомобиль можно покрасить быстро и качественно, а распылять лакокрасочное покрытие на кузовные детали очень просто.

Подобрав нужный цвет можно приступать к покраске. Встряхнув баллончик начинайте легкими движениями распылять краску на отдельные элементы кузова. После нанесения первого слоя, требуется оставить деталь на полчаса для высыхания, а затем нанести второй и третий слои. Если с первого раза удалось выполнить покраску качественно, переходите к распылению лака на кузов автомобиля. Как правило, для надежного закрепления и защиты кузова от влаги достаточно двух слоев лака.

По завершению работ остается лишь установить детали кузова на свое законное место и наслаждаться результатом. Подводя итоги стоит сказать, что вопрос о том, как правильно покрасить машину своими руками не представляет собой ничего сверхъестественного. При аккуратности и соблюдении ряда правил покраска авто своими руками окажется ни чуть не хуже результата из сервиса.

Покраска авто своими руками

Search — Remove Shortcode

Поиск материалов

plg_search_jcomments

2. Главная
3. Блоги
4. Все по ремонту автомобилей
5. Покраска авто своими руками

• Редкий автовладелец ни разу не задумывался о покраске своего автомобиля. А учитывая то, что процедура эта довольно дорогостоящая, многие хотели бы сделать это самостоятельно. 

  Но реально ли без определенного опыта и умения покрасить машину своими руками? Если вы упорный человек, и у вас есть готовность уделить порядка семи дней этому мероприятию, то ниже для вас предлагается пошаговое руководство по покраске автомобиля своими силами.

  1. Для начала необходимо провести подготовку кузова

  Сперва стоит очень тщательно вымыть кузов машины моющим автомобильным средством. Снять все битумные и жировые отложения, которые можно удалить уайт-спиритом (никаких агрессивных средств или бензина!).

  Далее снимаем бампера с автомобиля, радиаторную решетку, все световые приборы, антенну, и все, что относится к наружным аксессуарам. Защиту арок колес стоит также демонтировать. В общем – все, что можно снять с кузова, необходимо снять. Затем тщательно очистите все открывшиеся (после снятия) места кузова от грязи.

  2. Устранение кузовных дефектов

  Теперь вам нужно хорошее освещение. Это может быть, как и хороший гараж, так и яркий солнечный свет на улице. Берите в руки цветной мелок или акриловую краску в баллоне (что вам удобнее) и помечайте крупные дефекты на кузове. После пометки проведите повторный осмотр кузова и пометьте пропущенные дефекты.

  На следующем этапе берем стамеску (или острую плоскую отвертку) и наждачку (60, 80 и №100) и зачищаем дефекты, пока не увидим под ними голый металл. Старайтесь не зачищать площадь больше чем площадь дефекта, иначе потом материалов уйдет больше чем необходимо. При зачистке делайте плавный переход от зачищенного места к незачищенному. Острые кромки старой краски сгладьте. Проведите рукой по переходу, если переход ощущается ладонью – доработайте.

  После проведенных работ очистите кузов машины от пыли и грязи. Дефектные места протрите ветошью, вымоченной уайт-спиритом и дайте некоторое время на просушку.

  3. Шпаклевание дефектов

  Необходимо приобрести синтетическую полиэфирную шпатлевку, также нужны шпатели из резины и из металла. Ширина шпателей должна соответствовать дефектным местам (их ширине). В идеале купить финишную шпатлевку. С ней легче работать.

  Размешайте шпатлевку с отвердителем, соответственно инструкции на банке, и сразу же начинайте наносить шпатлевку на зачищенные места энергичными движениями крест-накрест с 90-градусным поворотом. Такими движениями вы добьетесь того, что поверхность будет гладкой и ровной. Шпатлевка должна немного выступать над поверхностью кузова.

  Помните! Химическая реакция в готовой шпатлевке начинает проходить после пяти минут с момента размешивания и до полного ее затвердевания. Работайте быстро, при этом не допускайте суеты.

  Если вы упустили время, то в нанесенной шпатлевке начнут образовываться комочки, и это значит, что она уже не пригодна к использованию.

  После нанесения шпатлевки ей нужно дать время полностью застыть. На это потребуется чуть менее часа при температуре 20 градусов. Чтобы убедиться в ее затвердевании потрите зашпаклеванное место наждачной бумагой №80. Если посыпалась мелкая пудра, и шпатлевка не липнет к бумаге – то она полностью застыла.

  Далее вручную зачищаем зашпаклеванные места наждачкой. Начинаем от 120 и постепенно переходим к 600, добиваясь поверхности, похожей на кузов автомобиля.

  Помните! При зачистке наждачкой не стоит смачивать поверхность водой, так как увлажнение шпатлевки ухудшит  ее качество. Хотя некоторые мастера и увлажняют шпаклеванные места, но делают они это только с целью уменьшения пыли в гараже.

  Контроль обработанных мест производите ладонью. После окончательной обработки наждачной бумагой удалите с них пыль, протрите хлопчатобумажной тряпкой с уайт-спиритом дайте обсохнуть. Потом начинайте наносить грунтовку тоненьким слоем. Предпочтительно купить серую грунтовку в баллончике. Делайте небольшие переходы на незашпаклеванные места кузова. После того, как вы нанесете грунтовку, дефекты, допущенные при шпаклевании, станут явно заметными. Исправьте их.

  4. Завершающий этап подготовки

  После проведенных работ опять очищаем пыль с кузова и оклеиваем бумагой и малярной лентой места, которые не подлежат окрашиванию. Также стоит полностью укрыть колеса. Границы краски должны проходить по изгибам и граням кузовных деталей.

  Берем наждачку 1200, и обрабатываем ей всю краску на машине до матового состояния. Опять убираем пыль с кузова, обрабатываем его уайт-спиритом и просушиваем. Кузов должен быть идеально чистым!

  Очень важно (!!!) иметь большое рабочее помещение для окраски, которое стоит обеспылить перед работой (грязи также быть не должно). Необходимо увлажнить пол, а потолок помещения не должен осыпать мусор, побелку или штукатурку.

  При покупке автоэмали обратите внимание на то, чтобы процесс ее сушки не предполагал запекания. А глянцевую или матовую краску покупать – решать исключительно вам.

  5. Ручная покраска автомобиля

  Читаем инструкцию по разведению эмали, и согласной ей при помощи растворителя разводим ее до нужной густоты.  После этого процеживаем ее через воронку с сеткой, и наполняем ею бачок  пистолета для покраски. Сопло пистолета вам необходимо с номером 1. 4, а давление воздуха — 2.5-3 атмосферы.

  Важно начать процесс окрашивания с крыши машины. Пистолет необходимо держать на расстоянии 15-20 см от поверхности авто. Движения должны быть плавными, покрывать машину следует двумя-тремя слоями краски, перерыв между слоями должен составлять 15-20 минут.

  Торопиться в этом деле не стоит. Цвет и глубину краски вы сможете увидеть только после нанесения второго слоя. Для полной просушки окрашенного автомобиля необходимо выдержать его сутки-двое при плюсовой температуре в 20 градусов.

  Важные моменты:

  1. Работать без респиратора и в плохопроветриваемом гараже запрещено!

  2. Компрессор не должен находиться в покрасочном боксе.

  3. Курить просто категорически запрещено внутри помещения для окраски.

  Как видно из статьи, каких-то непреодолимых сложностей самостоятельная покраска автомобиля не несет. Удачи вам!

  Видео покажет один из способов покраски автомобиля в гараже своими руками:

Автор

Комментируют

Топ блоги

Компания Hyundai презентовала Sonata 2017

На дорогах Норвегии будут ездить только электрокары

Материалы для отделки салона

Обновленная Skoda Octavia A7

Состоялась премьера рейсталингового Clio от Renault

«Roadkill Garage» Покраска и кузов своими руками! (ТВ Эпизод 2017)

S2.E5

• Эпизод вышел в эфир 1 июня 2017
• 24м

ВАША ОЦЕНКА

Реалити-шоу

Одна из самых сложных работ в автомобиле — это кузов и краска, но Стив Дульчич из Roadkill Garage не боится молотков, шлифовальных машин двойного действия и шпаклевки кузова. В этом выпуске он собирается… Читать полностьюОдна из самых сложных работ в автомобиле — кузовные работы и покраска, но Стив Дульчич из Roadkill Garage не боится молотков, шлифовальных машин двойного действия и шпаклевки кузова. В этом эпизоде ​​он собирается атаковать 19-летку Дэвида Фрейбургера.70 Plymouth, известный как Crop Duster, и покажу вам его технику… Читать полностьюОдна из самых сложных работ в автомобиле — кузовные работы и покраска, но Стив Дульчич из Roadkill Garage не боится молотков, шлифовальных машин двойного действия и шпаклевки кузова. В этом выпуске он собирается атаковать Plymouth 1970 года Дэвида Фрейбургера, известную как Crop Duster, и показать вам свои методы быстрого и грязного ремонта кузова с фантастическими результатами, но только после того, как ему удастся… Читать все

• Режиссер
  • Брэдфорд Алиса
• Писатели
  • Стив Дульчич
  • Дэвид Фрейбургер
• Звезды
  • Стив Дульчич
  • Дэвид Фрайбургер 90 008

Фотографии

Лучшие актеры

• Самостоятельный хост

• Самостоятельный хост

• Директор
  • Брэдфорд Алиса
• Сценаристы
  • Стив Дульчич
  • Дэвид Фрейбургер
• Все актеры и съемочная группа
• Производство, кассовые сборы и многое другое на IMDbPro

Сюжетная линия

Отзывы пользователей

Популярные

Знак

Детали

Технические характеристики

• Время работы

  24 минуты

Новости по теме

Внести свой вклад в эту страницу

Предложить отредактировать или добавить отсутствующий контент

Еще для изучения

Недавно просмотренные

У вас нет недавно просмотренных страниц 9000 3

Почему вам следует обратиться к профессионалу для покраски автомобиля | Desert Auto Body

КОРОНАВИРУС (COVID 19): Наш приоритет номер один в Desert Auto Body — обеспечить безопасность наших клиентов, членов команды и их семей. В качестве меры предосторожности мы внедрили повышенные стандарты гигиены, включая мытье рук и дезинфекцию до и после каждого визита клиента. Мы будем продолжать следовать всем рекомендациям наших местных, государственных и федеральных чиновников.

ПОЧЕМУ ДЛЯ ПОКРАСКИ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ ВЫ ДОЛЖНЫ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ПРОФЕССИОНАЛОМ

ПОЧЕМУ ВЫ ДОЛЖНЫ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ПРОФЕССИОНАЛОМ ДЛЯ ПОКРАСКИ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ сохранить контроль над каждым аспектом нашей собственности на них. Это включает в себя выполнение простых вещей, таких как покровительство определенной заправочной станции из-за их качественной автомойки или использование только воска определенной марки, но такое поведение может перерасти в сценарии, когда владелец транспортного средства быстро выпадает из своей зоны комфорта и впадает в отчаяние. серая область «Я застрял выше головы и больше не могу выкапываться». Так часто бывает при покраске автомобиля.

В сегодняшнем блоге эксперты по кузовам и покраске из Desert Auto Body в Северном Лас-Вегасе расскажут о причинах, по которым вам следует избегать самостоятельной покраски автомобиля и доверить ее профессионалу для получения наилучших возможных результатов. Проверьте это!

ЭКСПЕРТИЗА

Покраска почти любой вещи требует легкого прикосновения и внимания к деталям, как вам подтвердит любой, кто когда-либо пробовал красить простую стену в первый раз. Это вдвойне важно для покраски автомобиля, и ожидается, что профессиональные автомобильные маляры будут иметь за плечами многолетний опыт, прежде чем их можно будет считать даже компетентными в своей работе.

Даже в таком простом деле, как легкий косметический ремонт, у большинства автовладельцев нет твердой руки, необходимой для правильного выполнения проекта. Прежде чем вы начнете запасаться краской для полной покраски своего автомобиля или грузовика, подумайте о своем опыте и о том, сможете ли вы закончить работу, как только начнете ее. Если вы живете в районе Лас-Вегаса, лучше всего отдать свой автомобиль в кузов Desert Auto и позволить их специалистам сделать это; это будет стоить вам больше денег, чем делать это самостоятельно, но результаты того стоят.

ОБОРУДОВАНИЕ

Если вы похожи на большинство людей, велика вероятность, что у вас нет подходящего оборудования, необходимого для правильной покраски автомобиля, просто лежащего в вашем гараже. Чтобы правильно выполнить покраску автомобиля, вам потребуется:

• Индивидуальные пистолеты для покраски
• Надлежащая вентиляция
• Смеситель для краски
• Шлифовальные машины
• Лента и бумага
• Компрессор
901 43 Ручные инструменты и материалы

Вам лучше довериться работе специалиста по покраске автомобилей, такого как в Desert Auto Body. У них есть не только все необходимое оборудование, но и многолетний опыт покраски всех видов транспортных средств, от дорогих спортивных автомобилей до семейных универсалов.

ПОДБОР ЦВЕТА

Профессиональные маляры имеют доступ к компьютерному программному обеспечению, которое позволяет им идеально подобрать краску, с которой они работают, к любому автомобилю, над которым они работают. Слишком часто автовладелец, занимающийся покраской самостоятельно, сталкивается с ситуацией, когда цвет купленной им краски не совпадает с цветом краски на его автомобиле; по крайней мере, это требует возврата продавцу, который продал им краску для повторного смешивания, а в худшем случае это может означать, что владелец в конечном итоге отдает свой автомобиль в профессиональный магазин покраски, чтобы исправить несоответствие цвета.

Покраска автомобиля раптором: долговечная защита и стильный внешний вид | «Nissan Sentra Клуб»

Техотдел Покраска автомобиля раптором: долговечная защита и стильный внешний вид

Автомобиль является не только средством передвижения, но и объектом, который отражает индивидуальность и стиль его владельца. Один из способов придать автомобилю неповторимый внешний вид и долговечную защиту – это покраска его специальным покрытием, таким как раптор. В данной статье мы рассмотрим основные преимущества покраски автомобиля раптором, а также расскажем о том, какие маркированные материалы и шаги необходимо учесть при выполнении этой процедуры.

Преимущества покраски автомобиля раптором

1. Долговечная защита: 

Покрытие раптором обладает высокой степенью защиты от царапин, сколов, коррозии и ультрафиолетового излучения. Благодаря своей прочности, раптор защищает кузов автомобиля от повреждений, которые могут возникнуть во время эксплуатации на дороге или при ежедневном использовании. В случае покраски раптором цена за услугу окажется намного меньше, чем возможные затраты на ремонт потом. 

2. Стильный внешний вид:

Раптор предлагает широкий выбор оттенков и финишных текстур, что позволяет создать уникальный дизайн и внешний вид автомобиля. Он может придать автомобилю роскошный глянец или матовый эффект, который выглядит стильно и современно.

Подготовка и процесс покраски

Перед тем, как приступить к покраске автомобиля раптором, необходимо выполнить следующие шаги:

Подготовка поверхности. Очистите кузов автомобиля от грязи, пыли и старой краски. При необходимости, выполните ремонтные работы и выравнивание поверхности.

Необходимые материалы:

• Раптор покрытие (выберите нужный цвет и финишную текстуру).
• Шлифовальная бумага и грунтовка.
• Маска для защиты деталей автомобиля от покраски.
• Распылитель для раптора и воздушный компрессор.
• Защитные очки и респиратор.

Процесс покраски:

• Шлифуйте поверхность автомобиля, чтобы создать гладкую основу для покрытия.
• Нанесите грунтовку для лучшей адгезии раптора.
• Покройте детали автомобиля, которые не должны быть покрашены.
• Равномерно нанесите раптор покрытие на кузов автомобиля.
• Дайте покрытию высохнуть и затвердеть в соответствии с указаниями производителя.

Покраска автомобиля раптором – это не только способ защитить его кузов от повреждений, но и возможность придать ему индивидуальность и стильный внешний вид. Благодаря долговечности и широкому выбору оттенков, раптор становится все более популярным среди автолюбителей. При выполнении процедуры покраски раптором необходимо учесть все необходимые шаги и использовать качественные материалы для достижения наилучших результатов. Отправляйтесь в автосервис или обратитесь к профессиональному копирайтеру, чтобы получить дополнительные советы и помощь при покраске автомобиля раптором.

Предыдущая статьяРемонт АКПП Nissan: Эффективные решения для бесперебойной работы вашего автомобиля

Следующая статьяПереоборудование двигателя Камаза с Евро 4/5 на Евро 2: Руководство по модернизации

Интересное

Christie’s продает динозавра, который вдохновил Raptor из «Парка Юрского периода»

Искусство и дизайн|Christie’s продает динозавра, который вдохновил Raptor из «Парка Юрского периода»

Рекламное объявление

Аукционный дом сообщает, что это первая в истории продажа дейнониха, вида, на котором изображен «велоцираптор» в фильме 1993 года. основывался.

Опубликовано 29 апреля 2022 г. Обновлено 12 мая 2022 г.

Многие знают их как проворных двуногих динозавров с грозными когтями и сжатыми руками, охотящихся на детей через кухню в «Парке Юрского периода».

В фильме 1993 года их называют велоцирапторами, но эти существа больше походили на другой, родственный вид, Deinonychus antirrhopus — имя, которое автор романа «Парк Юрского периода» Майкл Крайтон счел менее драматичным выбором.

Фильм помог превратить велоцирапторов (ну, технически дейнонихов) в одного из самых узнаваемых динозавров, наряду с тираннозавром. И теперь любители динозавров могут сделать ставку на одного из них.

Аукционный дом Christie’s объявил в пятницу, что будет продавать скелет Дейнониха, который он называет Гектором, который был найден в Монтане несколько лет назад. Компания заявила, что это будет первая публичная продажа такого образца. Предполагаемая цена составляет от 4 до 6 миллионов долларов, что, вероятно, побудит большинство поклонников «Парка Юрского периода» отложить весла.

«Это динозавр, которого все хотят увидеть», — сказал в интервью Джеймс Хислоп, глава отдела науки и естествознания Christie’s. «Каким бы памятным ни был тот момент, когда стакан с водой трясется от тираннозавра, нас действительно пугает тот момент, когда хищники охотятся на этих детей».

Палеонтологи неоднозначно относятся к практике продажи скелетов динозавров с аукциона; некоторые яростно выступают против этой практики, поскольку она открывает возможность того, что образцы могут попасть в руки кого-то, кто не заинтересован в научном и публичном доступе, но имеет деньги, чтобы превзойти музеи. (Гектор выставлялся в Музее естественной истории Дании полтора года, начиная с июня 2020 года.)

«Было бы огромным позором и для науки, и для общественности, если бы это исчезло в подвале олигарха », — сказал Стив Брусатте, профессор палеонтологии и эволюции в Эдинбургском университете.

В 2020 году скелет тираннозавра по прозвищу Стэн принес рекордные 31,8 миллиона долларов, что почти в четыре раза превышает его высокую оценку в 8 миллионов долларов. Покупатель был анонимным и оставался загадкой до этого года, когда National Geographic сообщил, что чиновники в Абу-Даби планируют включить Стэна в новый музей естественной истории.

Встреча с Гектором — примерно четыре фута в высоту и 10 футов в длину, с заостренным хвостом — совсем не похожа на встречу с 13-футовой Сью в Полевом музее в Чикаго. Хислоп сравнивает это с опытом встречи в зоопарке с кенгуру, а не со слоном.

Ненастоящие кости отлиты или напечатаны на 3D-принтере, что делает существо чем-то вроде произведения искусства, а не просто окаменелостью. Большая часть черепа реконструирована, что, по словам Кристи, характерно для динозавров такого типа и размера. Даже скелеты Сью и Стэна не на 100 процентов целы.

Окаменелости этого вида были обнаружены палеонтологом Джоном Х. Остромом в 1964 году, и он дал им название Deinonychus, что означает «ужасный коготь», в честь остро изогнутого инструмента, который, как он утверждал, динозавр использовал, чтобы разрезать свою добычу. Открытие Острома сыграло решающую роль в том, как сегодня ученые понимают динозавров — что некоторые из них были менее рептильными и более похожими на птиц: быстро двигались и, возможно, были теплокровными и пернатыми.

«До этого мы смотрели на них как на неуклюжих ящериц, а теперь мы знаем их как очень активных, хищных плотоядных птиц», — сказал Питер Ларсон, опытный коммерческий палеонтолог, который был наставником Хадсона и помог идентифицировать кости Гектора.

Ларсон является центральным персонажем в спорах о праве собственности на ископаемые. Он руководил группой раскопок Сью в 1990 году, до того, как ФБР напало на нее. изъяли Сью и другие образцы, утверждая, что команде не удалось получить федеральное разрешение на раскопки. Последовали годы судебных баталий, в результате которых Сью была выставлена ​​на аукцион, но Ларсон был привлечен к ответственности по обвинению в нарушении валютных правил, связанных с продажей ископаемых за границу, и был приговорен к двум годам тюремного заключения. (Он попросил прощения.)

Музей Филда купил Сью за 8,36 миллиона долларов — почти 15 миллионов долларов в сегодняшних долларах — и Ларсон сказал, что видит ценность в высоких ценниках: больше людей будет заинтересовано в раскопках в поисках новых экземпляров. Но такой образ мышления подвергается критике со стороны некоторых палеонтологов, поскольку они опасаются, что это приведет к распространению незаконных раскопок и повышению цен, так что государственные учреждения не смогут участвовать в торгах на конкурентной основе.

Когда динозавр будет выставлен на аукцион 12 мая, Хислоп сказал, что надеется, что он достанется кому-то, кто захочет поделиться им с публикой, отметив, что «этот маленький мальчик внутри меня хочет видеть его снова и снова».

11 мая 2022 г.

В более ранней версии этой статьи с использованием неверной информации от Christie’s был неправильно идентифицирован экскаватор образца. Экскаваторами были Джек и Роберта Оуэн, а не Джаред Хадсон, которые купили и подготовили образец. Ошибка повторилась в подписи к картинке.

Как мы работаем с исправлениями

Версия этой статьи напечатана в разделе C, стр. 6 нью-йоркского издания под заголовком: «От «Парка Юрского периода» до вашей гостиной». Заказать репринты | Сегодняшняя газета | Подписаться

Подробности о летчике-испытателе F-22 Невероятная скорость Raptor

Один из самых опытных летчиков-испытателей в мире, Джеймс Э. Браун III, или «JB», сделал блестящую карьеру, и сегодня он возглавляет Национальный испытательный центр. Pilot School в качестве ее президента и генерального директора. Теперь, в этой лекции, организованной Западным музеем авиации в Калифорнии, Джей-Би рассказывает о первых двух тактических реактивных самолетах-невидимках — F-117 Nighthawk и F-22 Raptor. Немногие могут лучше прокомментировать, каково на самом деле летать на этих самолетах, поскольку JB в разное время был главным летчиком-испытателем этих программ и наработал около 1000 часов на каждой из них.

Обладая большим налетом на истребителях-невидимках, чем любой другой пилот в мире, JB явно находится в уникальном положении, чтобы говорить об этих самолетах, оба из которых принадлежат конюшне Lockheed. В то же время его работа в качестве летчика-испытателя означает, что он лучше всего может объяснить «ощущение» этих самолетов и их впечатляющие возможности. Его пояснители на двух самолетах отличаются необычным уровнем детализации и доступности — такая презентация имеет решающее значение для предоставления обратной связи, необходимой для понимания самолета и его систем и улучшения их. Именно работа летчика-испытателя, как JB.

«Спуститесь на рулежную дорожку до конца взлетно-посадочной полосы, пройдены последние проверки. Экипажи обходят самолет в последний раз, поднимают большие пальцы вверх. Снова черное, в темноту, на взлетную полосу. А если посмотреть на восток, то можно увидеть только начинающуюся ленту рассвета… I мог бы стать сверхзвуковым к концу взлетно-посадочной полосы, если бы я захотел. Однако теперь я просто собираюсь уйти от земли. Выходим на скорость около 450 узлов, и затем мы, может быть, две трети пути по взлетно-посадочной полосе, стою самолет на хвосте, и я набираю высоту и разгоняюсь до 70-80 градусов по носу. Поездка на настоящем ракетном корабле. Я в темноте. И вдруг: Бум! Это дневной свет. Я купаюсь в ярком солнечном свете рассвета, и, глядя за пределы самолета, весь остальной мир купается в черноте».

И, если вы вылетаете из Эдвардса ранним утром, предварительно встав в 3:00, взлет на форсаже не только поднимет вас в воздух на 1500 футов, но и разбудит всех остальных на базе. .

Некоторые интересные факты, начиная с части лекции, посвященной F-117, включают:Исследование эпохи 70-х годов, в котором анализировались потери Израиля в войне Судного дня и сопоставлялись они с потенциальным вторжением Варшавского договора на Центральноевропейскую равнину. Согласно этому прогнозу, в результате воздушного боя НАТО «вылетело бы из самолетов» всего за 14 дней. Удивительно, но Lockheed изначально не просили ответить на требование о самолетах-невидимках, которое DARPA выдвинуло, чтобы помочь решить эту проблему.

• С A-12 и SR-71 Lockheed фактически строила самолеты с некоторой степенью скрытности и измеряла их радиолокационные сигнатуры задолго до того, как DARPA заинтересовалось этой работой. Но она всегда делала это на деньги ЦРУ. Поэтому глава Skunk Works Бен Рич нуждался в поддержке ЦРУ, чтобы убедить DARPA в том, что компания должна построить демонстрационные образцы технологий Have Blue, которые привели к созданию F-117. Мы подробно описали эту интересную реальность в недавнем отчете.

• У «Ночного ястреба» действительно есть «невидимый переключатель», позволяющий полностью уйти в невидимость. Рассматриваемый переключатель избавляется от любых антенн, убирая их под кожу. Что касается операции «Буря в пустыне», водители F-117 управляли самолетом без радиосвязи, в одиночку, в темноте. К середине 1990-х годов велась работа над антеннами-невидимками нового поколения, конформными к фюзеляжу или крыльям, как, например, на F-22. Что касается крыльев F-117, JB показывает нам, что угол стреловидности крыла — 68,5 градусов — был буквально сгенерирован инженерами, свернувшими лист бумаги, как бумажный дротик. Конечным результатом стал реактивный самолет, который от 60 до 70 процентов своей малозаметности производил от формы, а остальное обеспечивалось радиопоглощающим материалом, или RAM.

• Сетчатые покрытия, защищающие воздухозаборники F-117, включают стеклоочистители. Ну, дворники своего рода, во всяком случае. Решетки, которые JB сравнивает по внешнему виду с лотками для кубиков льда, предназначены для улавливания радиолокационной энергии «как мотель тараканов». Но при полете сквозь облака эти решетки могли превратиться в настоящие лотки для кубиков льда, когда попавшая в них влага замерзала. «Итак, если на вас намерзает лед, — объясняет Джей Би, — вы нажимаете на переключатель, и стеклоочиститель соскребает лед». В зависимости от типа льда пилот мог также впрыскивать антифриз в покрытия для того же эффекта.

• Была безумная идея наполнить кабину F-117 угарным газом. Поскольку по расчетам голова пилота имела радиолокационную заметность в 200 раз больше, чем остальная часть самолета, это имело смысл, поскольку атмосфера CO помогла уменьшить внутреннюю радиолокационную заметность. Однако пилоты с радостью отвергли это предложение.

• Противорадиолокационные характеристики F-117 отчасти объясняются ограничениями компьютерной вычислительной мощности 1970-х годов. Имеющуюся систему компьютерного моделирования можно было бы использовать для оценки малозаметности конечного числа плоских поверхностей гораздо проще, чем набора изогнутых поверхностей: «И именно поэтому у F-117 плоские борта».

• Эти характерные четыре штанги Пито, торчащие из носа F-117, вероятно, являются «самой высокотехнологичной частью» самолета, утверждает JB. Одна стрела обслуживает каждый из четырех компьютеров управления полетом для обеспечения точности и резервирования. Наконечники этих зондов также имеют специальную огранку для измерения разницы давлений — это означает, что струе не нужно иметь обычные лопасти с углом атаки или боковые лопасти, торчащие сбоку в воздушный поток. Судя по всему, кончик порта динамического давления — единственная область на реактивном самолете, которая выровнена по направлению, в котором летит самолет.

• Среди множества компонентов и подсистем от других самолетов, которые были взяты для ускорения разработки F-117, была система управления полетом от F-16. JB рассказывает, как, когда испытатели Nighthawk обнаружили серьезную ошибку в этой системе, анонимный человек позвонил недоверчивому руководителю программы F-16 и попросил их остановить флот Viper для решения проблемы.

• Хвостовой крюк, использовавшийся для эвакуации при аварийной посадке, был скрытно скрыт под обшивкой F-117. Если потребуется, он выйдет из брюшной полости реактивного самолета, что потребует значительных работ по техническому обслуживанию, чтобы вернуть его в полет.

• Как и «Зона боевых действий » в прошлом, JB также тратит некоторое время на обсуждение различных цветовых схем, используемых на F-117, включая пастельный пустынный камуфляж и серый цвет, который в конечном итоге оказался лучшим. для ночных полетов. Еще одна тема, которую мы ранее исследовали, связана с предполагаемыми возможностями полета F-117 в воздухе. JB рассказывает историю о том, как он когда-то задумывался как охотник за советским радиолокационным самолетом A-50 Mainstay.

Теперь о F-22:

• Есть особенно интересные подробности о скорости Raptor, в том числе о преимуществах суперкрейсерского полета (крейсерский полет со скоростью, превышающей скорость звука, без форсажа). Будучи более экономичным и малозаметным с точки зрения инфракрасной сигнатуры, Raptor может спокойно летать со скоростью 1,6 или 1,7 Маха без форсажной камеры, в зависимости от температуры на высоте. Становясь быстрее, F-22 не менее впечатляет. В то время как уровень ускорения от 0,9 Махадо 1,2 на высоте 40 000 футов занимает около 45 секунд, время от 1,6 до 1,9 Маха меньше половины этого времени. Примечательно также, что на полном форсаже F-22 выдает 150 процентов мощности (100 процентов — это полная сухая или «военная» мощность без форсажа). На скорости 2 Маха и высоте 40 000 футов F-22 будет иметь около 118 процентов — «Так что у вас еще много осталось на другом конце, чтобы подтолкнуть его». Raptor достигает максимальной скорости 2,0 Маха — согласно руководству ВВС — однако JB разогнал один из самолетов до 2,1 Маха, просто чтобы доказать, что это возможно.

• По словам Джей Би, достигать скорости 2 Маха на большой высоте на F-15 «очень неудобно», так как двигатели начинают работать с трудом, а органы управления борются с разреженной атмосферой. Между тем, F-22 остается таким же плавным «поездкой в ​​лимузине [или] как полет первым классом в Боинге-787». Поэтому неудивительно, что JB «в первый месяц полетов на F-22 провел на сверхзвуке больше времени, чем я за всю свою карьеру до этого момента».

• Высокопроизводительные характеристики Raptor широко обсуждались, и JB явно все еще в восторге от того, на что способен этот реактивный самолет, когда он работает на пределе возможностей. Что, возможно, менее известно о F-22, так это то, что для того, чтобы поднять его на высоту 60 000 футов, что дает преимущество в 10 000 футов над большинством других истребителей, требуется комплект специального противозащитного костюма и надувного жилета, а также а также модификации маски и шлема для обеспечения потока кислорода, даже если фонарь сброшен. На тренировке JB испытал, что мощный выброс O2 из этой установки, которая была разработана для обеспечения того, чтобы кислород попадал в легкие, вызывал появление пузырьков из его слезных протоков — очень неудобно, но, по крайней мере, вы могли бы остаться в живых.

• Как насчет этого примера полной производительности? JB вспоминает испытание в Эдвардсе, в ходе которого ему не разрешалось летать на сверхзвуковой скорости ниже 30 000 футов. От отпускания тормоза до скорости 1,7 Маха на высоте 60 000 футов по-прежнему требовалось всего три минуты и 30 секунд. С другой стороны, на земле F-22 представляет собой совсем другое предложение: он «рулит как старушка» и издает серию скрипов и стонов.

• Что касается ограничений, то планер F-22 имеет рейтинг от +9от G до -3G. Хотя 9G «неприятно и больно», где-то ниже 10 000 футов F-22 может с точки зрения усталости поддерживать 9G, пока у него не кончится бензин. Однако Raptor ограничен углом атаки , а не , и JB вспоминает, как F-22 счастливо летал под углом атаки 110 градусов. В пределах диапазона полета также есть температурно-ограничительная область — на скоростях и высотах, на которых работает «Раптор», температура поверхности струи может достигать 467 градусов по Фаренгейту, что достаточно для приготовления пиццы.

• JB также дает интересное представление о том, как можно использовать F-22, чтобы максимизировать свое преимущество в малозаметности в воздушном бою: «Что касается малозаметности, мы немного играем в кошки-мышки. Я знаю, где находятся эти [радарные] всплески, и, возможно, я захочу показать вам, что я здесь — Эй! Так что же вы делаете? Включаете свои радары, включаете свои ракеты и все это время вы? Я пытаюсь выяснить, где вы находитесь. Я немного поворачиваюсь. Я стал невидимым, вы не можете стрелять в меня.

🚘 Покраска авто в гараже. Некоторые нюансы

Посвящается всем тем, кто собрался красить авто или уже делает это. Хоть за окном и снег, но сейчас именно то время, когда можно поискать и почитать, надеюсь, полезную информацию. Допустим вы собрались красить авто в гараже.

Покраска авто в гараже

Основные сложности с которыми вы столкнетесь при окраске стары как свет и звучат следующим образом:

1. Пыль
2. Недостаточное освещение
3. Недостаточность свободного пространства
4. Отсутствие вентиляции
5. Необходимость в применении защитных средств
6. Склонность к образованию перепылов на окрашенной поверхности
7. Насекомые:)

Вот эти пункты, которые станут вашими врагами при покраске, скажу по несколько слов о каждом из них.

Пыль. Это вечная тема как и потеки, помните, что пыль есть всегда и везде, даже если вы будете красить в фирменном боксе с отличной вентиляцией. Под пылью, я подразумеваю мелкие песчинки в верхнем слое, а никак не «бревна», которые и сполировать не получится:) Я лично, когда крашу обычными, однослойными  материалами (акриловая краска), то не обращаю внимания на пыль, так как после покраски обычно все слегка полируется. Уменьшить количество пыли можно благодаря влажной уборке, тщательной маскировке кузова авто, ведь основная часть пыли попадает на окрашенную поверхность именно с кузова самого авто, также не лишним будет отмыть авто непосредственно перед покраской.

Недостаточное освещение. Это очень важный фактор, так как маляру при покраске очень важно видеть как ложится краска, или он переливает (потеки), или недоливает (шагрень, «апельсин»). Я при покраске смотрю на отражение ламп дневного света на потолке, и вижу когда сколько лью, подбирая оптимальную скорость движения пульверизатора, слегка не доливая краска, давая ей расткетись в нормальную, не большую шагрень. На практике свет должен быть одновременно ярким, но не слепящим вас, идеально подходят лампы дневного света, также можно использовать не большие прожектора, только их необходимо грамотно установить. Основной критерий — чтобы не слепило!

Ограничение свободного пространства. Довольно важно иметь свободное место между автомобилем и стеной и автомобилем и потолком, так как при полном окрасе приходится двигаться довольно быстро и есть неплохой шанс, что вы заденете шлангом только что окрашенное крыло:)

Отсутствие вентиляции. Это основная причина из-за чего не ответственные работы я предпочитаю проводить на улице, так как при окраске акрилом или лаком поднимается существенный туман и без хорошей маски с угольными фильтрами не обойтись. Это все о вашем здоровье, но есть и еще один плюс наличия качественно вентиляции — это уменьшение количества пыли. Только для уменьшения пыли вентиляция должна обеспечивать нагнетание воздуха в гараж, после чего он выходит из гаража через все доступные щели и никак иначе.

Необходимость в применении защитных средств. При покраске появляется большой туман и защитить ваши легкие поможет маска, также не лишним будут очки и малярный комбинезон.

Спасибо за подписку!

Склонность к образованию перепылов на окрашенной поверхности. Если кто не понял объясню, при покраске образуется пыль из краски или лака, допустим вы отлично покрасили деталь, но спустя минут 15 она покрывается мелкой не красивой шагренью. Что случилось? Это те самые частички пыли осели на окрашенную поверхность и сформировали этот самый перепыл. Как с этим бороться? А практически никак, разве только стараться быстрее двигаться и надеяться что эта пыль утонет в свежем слое краски. Если в боксе есть вентиляция — то она убирает всю эту пыль и такой дефект отсутствует. Но перепыл без труда полируется и это не есть причиной отказаться от покраски автомобиля в гараже.

Насекомые. В теплое время года они доставляют большие неприятности, так как мало того, что они садятся на свежо окрашенную поверхность, так они еще могут и ползти по детали оставляя за собой большой след. Этот фактор нужно учесть при покраске авто в гараже.

Моя личная рекомендация, если вы решились покрасить свое авто в гараже, то не ленитесь и покрасьте все элементы которые снимаются (двери, капот, крылья) отдельно от основного корпуса авто, это позволит вам покрасить авто достаточно качественно и сделать это поэлементно легче. Также не надейтесь на идеальный результат, старайтесь сделать все как можно ровнее, главное чтобы на детали был достаточный слой краски. После засыхания краски все можно отполировать.

Покраска авто у себя в гараже. Руководство для начинающих

Многие автовладельцы сталкиваются с необходимостью обновления лакокрасочного покрытия своего автомобиля. Но не всегда так просто найти маляра, который сделает качественную работу за разумную цену. И даже если вам посчастливилось отыскать такого человека, скорее всего, придётся ждать несколько месяцев, пока он освободится. В таком случае вы вполне можете покрасить свой любимый автомобиль сами. А эта статья поможет вам избежать некоторых ошибок и расскажет, в какой последовательности ваши действия приведут к наилучшему результату.

Для начала убедитесь в том, что у вас имеется для покраски все необходимое в следующем ассортименте:

— уайт-спирит;

— моющее средство;

— мел или быстросохнущая акриловая краска в аэрозольном баллончике;

— шпатлевка со стекловолокном;

— универсальная шпатлевка и финишная;

— грунт;

— эмаль и растворитель;

— отвертки;

— стамеска;

— наждачная бумага №№ 60-1000;

— металлические шпатели;

— лопатка для размешивания шпатлевки;

— малярная лента и газеты, ветошь;

— воронка для краски;

— краскопульт с соплом, желательно № 1,4;

— компрессор.

Если всё вышеперечисленное есть в наличии, значит, можно переходить к делу.

Мойка и демонтаж.

Перед зачисткой нужно очень тщательно очистить от грязи кузов автомобиля, вымыть его любым моющим средством и водой, удалить жирные пятна при помощи уайт-спирита или других средств аналогичного действия. Некоторые детали, такие как бамперы, указатели поворотов, решетка радиатора, фары и подфарники, антенны, следует демонтировать, вымыть, убрать с них всю ржавчину, дать высохнуть и отложить подальше от места основной работы.

Поиск дефектов.

Чтобы найти дефекты на поверхности кузова, нужно хорошее освещение. Если в помещении, где стоит машина, тусклый свет, то можно выкатить авто на улицу. Далее требуется найти несовершенства покрытия и пометить эти места баллончиком с акриловой краской или мелом. Очень важно быть внимательным и искать как можно больше сколов, вмятин и трещин. Впоследствии, уже в процессе покраски, их отремонтировать будет весьма затруднительно.

Зачистка дефектов.

Зачищать дефекты можно стамеской и наждачной бумагой № 60-100, убирая поверхностный слой покрытия до металла, но только в месте дефекта, а не на всей детали, это сэкономит время и расходы. Следует понимать, что переход от ровной поверхности к поверхности дефектной должен быть плавным. Это можно проверить очень легко, просто прощупывая поверхность руками. После зачистки нужно убрать пыль и протереть обработанные места уайт-спиритом.

Шпатлевание зачищенных мест.

Когда все дефекты зачищены, можно приступать к их выравниванию. Для этого понадобится шпатлевка со стекловолокном, которая используется для обработки глубоких неровностей, универсальная и финишная шпатлевки, металлические шпатели разной ширины и лопатка для размешивания шпатлевки.

Последовательность нанесения: сначала шпатлевка со стекловолокном, затем универсальная, а после – финишная. Каждый слой обязательно должен хорошо высохнуть и перетереться наждачкой. Поскольку шпатлевка сама по себе не твердеет, следует смешивать ее с отвердителем, который идет в комплекте с ней, в определенных пропорциях и непосредственно перед нанесением на поверхность. При смешивании этих двух компонентов важно помнить 2 вещи:

— приступать к нанесению шпатлевки нужно сразу (!) после тщательного размешивания, так как спустя 5 минут начинается реакция затвердения и шпатлевка придёт в негодность;

— необходимо очень точно соблюдать пропорции шпатлевки и отвердителя, указанные в инструкции.

Итак, после тщательного перемешивания смеси в течение 30 секунд можно наносить шпатлевку движениями сверху – вниз и слева – направо. При комнатной температуре шпатлевка твердеет около 40 минут. Если потереть твердую шпатлевку наждачной бумагой с зерном № 80, она будет стираться в пудру, а не прилипать к поверхности бумаги. Это значит, что можно приступать к зачистке поверхности.

Зачистка шпатлевки под грунт.

Для этого используется наждачная бумага с зерном №120, №220, №320, переходя от крупного абразива к мелкому. Перетирая поверхность, нужно следить за тем, не «просела» ли шпатлевка, это можно сделать, прощупывая дефектные места ладонью. При обнаружении ямки следует повторно нанести на это место свежую шпатлевку.

Нанесение грунта.

Грунт используется в качестве проявителя дефектов и для того, чтобы краска идеально «уселась» на поверхности. Перед грунтовкой следует очистить поверхность от пыли, хорошенько ее обезжирить уайт-спиритом и дать высохнуть. Грунт наносится тонким слоем из аэрозольного баллончика, при этом нужно немного захватывать необработанные участки, но совсем чуть-чуть. После обработки грунтом можно лучше рассмотреть поверхность на предмет несовершенств, исправив их способом, описанным в предыдущих пунктах.

Подготовка к покраске.

Кузов автомобиля следует очистить от пыли и заклеить места, которые не будут открашиваться с помощью малярной ленты и газет. Если клеить ленту по линиям изгиба и по границам деталей автомобиля, то переходы от окрашенной поверхности к поверхности неокрашенной будут заметны с минимальной вероятностью.

Далее необходимо «заматовать» (наждачной бумагой с зерном № 800 и № 1000) всю окрашиваемую поверхность авто, снова очистить от пыли, обезжирить и просушить. Рекомендуется следить за тем, чтобы до окрашивания на обработанную поверхность ничего не попало, и она оставалась чистой.

Покраска автомобиля.

Эмаль выбирается по вашему желанию. Самые распространенные виды краски – это акриловая и металлик. Акриловая краска наносится без лака, а металлик – под лак.

Помещение, в котором будет окрашиваться авто, должно быть чистым, проветриваемым и достаточно большим для того, чтобы ваши движения ничего не сковывало. С потолка не должно ничего сыпаться на автомобиль. Перед покраской необходимо смочить пол водой, чтобы пыль с него не поднималась и не оседала на свежей краске.

Далее нужно растворителем развести эмаль до необходимой густоты, соблюдая пропорции, указанные в инструкции к эмали. Готовую эмаль следует хорошо процедить, для этого пригодится сетчатая воронка для краски. Процеженную эмаль заливаем в бачок краскопульта. При подаче воздуха в пистолет с давлением от 2 до 3 Атм (Bar) лучше всего использовать сопло № 1,4.

Сначала окрашивается крыша автомобиля, а затем следует перемещаться от верхних поверхностей к нижним, чтобы избежать подтеков. Также необходимо контролировать расстояние от краскопульта до окрашиваемой поверхности (150-250 мм) и стараться направлять факел пистолета перпендикулярно поверхности плавными движениями. Окрашивание рекомендуется производить в 2-3 слоя, при этом каждый слой должен подсушиваться не менее 15 минут. Спешить нельзя, нужно наносить краску плотно, но не переливать.

Итак, при комнатной температуре окрашенный автомобиль полностью высыхает за 1-1,5 суток.

Согласно технике безопасности следует работать в респираторе, в рабочем помещении запрещено курить, так как пары краски часто очень легко воспламеняются. Также рекомендуется убрать компрессор в другое место (например, в яму, если это гараж или вывезти на улицу).

Таким образом, следуя этим советам, покрасить свой автомобиль самостоятельно вполне реально даже без специальных навыков. Данная работа достаточно трудоёмкая и займет немало времени, но значительно сэкономит средства.

Как заработать деньги на покраске подержанных автомобилей | Малый бизнес

Нэнси Вагнер

Новый слой краски может превратить подержанный автомобиль в прекрасное транспортное средство. Сделать подержанные автомобили красивыми с помощью слоя краски также означает набить карманы деньгами, если вы знаете, как подготовить, нанести полосу, загрунтовать и покрасить автомобиль до совершенства. Поддержание вашего календаря постоянным потоком покрасочных работ — одна из основных проблем зарабатывания денег в этом бизнесе.

Открытие магазина

1. Прежде чем зарабатывать деньги на покраске автомобилей, вам нужно потратить немного денег, чтобы получить большое сухое помещение для работы. Если вы ищете крытое помещение для аренды, вам нужно помещение с системой вентиляции для отвода паров краски. Если вы решите купить подержанные автомобили для покраски, наценки и продажи, вам также потребуется многое для демонстрации автомобилей, чтобы люди чувствовали себя желанными, чтобы зайти и узнать о транспортном средстве, которое они видят.

Поиск клиентов

1. Типы клиентов, за которыми вы охотитесь, могут быть владельцами классических или демонстрационных автомобилей, которым требуется покраска для соревнований или шоу. Другой рынок состоит из людей, которые просто хотят изменить цвет своей машины. Еще одним вариантом является рисование причудливых художественных работ на транспортных средствах, таких как большие грузовики и автомобили для отдыха. Обратитесь к другим предприятиям, которым нужны покрасочные работы для автомобилей своих клиентов, например, к кузовным мастерским или автомастерским, которым необходимо направлять клиентов в авторитетную покрасочную мастерскую. Обратитесь к дилерам подержанных автомобилей, которым нужна покраска автомобилей, чтобы они выглядели более привлекательными. Если ваш бюджет позволяет, покупайте подержанные автомобили по низким ценам, перекрашивайте их и продавайте с прибылью.

Определить структуру цен

1. Посмотрите на конкурирующие предприятия по покраске автомобилей, чтобы узнать, сколько они берут за различные типы подержанных автомобилей, которые они красят. Например, автомобили для шоу или хот-родов требуют более точной покраски, что требует больше времени и стоит дороже. Сложите стоимость оборудования для покраски и распыления вместе с накладными расходами на гараж и коммунальные услуги, чтобы определить свои расходы. Оцените время, затраченное на очистку автомобиля и подготовку к покраске, маскировку неокрашиваемых частей, зачистку, грунтовку, нанесение грунтовки, верхнего слоя и прозрачного лака. Добавьте время к своим накладным расходам, чтобы получить представление о том, сколько вам нужно зарядить как минимум.

Создайте свою клиентскую базу

1. Продвижение ваших малярных услуг является ключом к наполнению вашего календаря вакансиями. Начните с фотографий автомобилей, которые вы красите, до и после. Затем используйте эти изображения на своем веб-сайте и в рекламных материалах, чтобы убедить людей привезти к вам свои автомобили. Создайте листовку, объясняющую, какие типы транспортных средств вы рисуете, например, классические автомобили или семейный седан. Раздайте эти листовки в магазинах автокраски и раздайте их в классических автоклубах или людям, которым нужна покраска. Предложите поощрение, например, предложите апгрейд на прозрачный лак, если они забронируют номер до определенной даты, чтобы побудить людей пользоваться вашими услугами.

Ссылки

• Popular Mechanics: руководство по покраске автомобиля своими руками
• Automedia.com: советы по классической окраске на заказ

Writer Bio

Нэнси Вагнер — специалист по маркетинговой стратегии и оратор, который начал писать в 1998 году. Она пишет бизнес-планы для стартапов и уже существующих компаний и преподает тактики маркетинга и продвижения на местных семинарах. Статьи Вагнера о бизнесе и маркетинге публиковались, среди прочего, в «Home Business Journal», «Nation’s Business», «Emerging Business» и «The Mortgage Press». Она имеет B.S. из Университета Восточного Иллинойса.

3.500+ Магазин автомобильных красок Сток Фото, Ресимлер и Роялти-Фри Продавец

• Продавец
• Фото
• Иллюстрация 90 012
• Vektörler
• Video

3.

En popüler

Araç servis işçisi bir araba detay nano kaplama uygulayarak. Идет покраска

Покрасочные работы в процессе. Кавказский авторемонтник в…

Otomatik vücut onarım serisi: resim araba boya kabine tampon

Mekanik garajda araba boyası üzerinde çalışan oto tamircisi. atöly

автотехник по покраске автомобилей с помощью пистолета-распылителя

Kadın makinist bir garajda araba tamiri.

Бир араба салонунда йени араба ичин догру ренк сечиминде бир чокук

Mekanik bir taşlama aleti ile çalışır. Araba elemanlarının zımpara

Araba Lehçe balmumu işçisi uygulanan koruyucu bant parlatma önce…

Otomotiv boya odası, Araba tamir is tasyonunda boya kabini

Настройка автомобиля

Sprey kabine bir araba onarım istasyonu boya. Otomatik hizmet…

Arab servisi izometrik projeksiyon Vector Icons Set ve özel kimyasal bileşimi olan bir erkek işçi tarafından otomobilin çamurluküzerine nano-seramik kaplama uygulama işlemi. — автомастерская stok fotoğraflar ve resimler

Vücudun üzerindeki boyayı çiziklerden, talaşlardan ve…

Araba Lehçe balmumu işçisi parlatma araba eller. Polisaj ve…

kostüm ve koruyucu giysiler giyen ишчи сия бош кысымлары озел.