Валютные сборы — сборы за входящие и исходящие денежные переводы
Описание сборов
Форекс-услуги
90 006 Операции с иностранной валютой
Денежные переводы за границу*
До долларов США 500 или эквивалент
рупий. 500/- квартира
Свыше 500 долларов США или эквивалент
рупий. 1000/- плоский
Денежный перевод внутрь
Бесплатно
Прочие операции с иностранной валютой
Наличные в иностранной валюте — продажа
9 0021 Бесплатно
Наличные в иностранной валюте — обналичивание
Бесплатно
По требованию в иностранной валюте Векселя — выпуск
До 500 долларов США или эквивалент
рупий. 200/- фиксированный
От 500 до 10 000 долларов США или эквивалент
рупий. 300/- квартира
Свыше 10000 долларов США или эквивалент
рупий. 500/- Квартира
Векселя до востребования в иностранной валюте — Отмена
рупий. 50/- по требованию Draft
Инкассация чеков в иностранной валюте (персональный чек в иностранной валюте,
DD в иностранной валюте, отправленные на инкассо)*
0,25 % от стоимости INR (мин. 250 рупий/- за транзакцию )
Плюс Курьер рупий. 50/- за чек
Для транзакций на сумму до 500 долларов США — 200 рупий/- за транзакцию плюс стоимость курьерской доставки рупий. 50/- за инструмент
Упомянутые выше сборы взимаются только банком HDFC и не включают какие-либо сборы, которые могут взиматься банками-отправителями/корреспондентами.
Возврат чека в валюте* 100/- за чек По соглашению об услуге «Окончательный кредит» — рупий. 250/- за чек Плюс Комиссия банка-корреспондента, применяемая банком-корреспондентом (они не фиксированы и отличаются в зависимости от валюты)
Чек фунтов стерлингов — 15 фунтов стерлингов за чек (для любой суммы менее 1000 фунтов стерлингов) Сумма свыше 1000 фунтов стерлингов)
Чек в австралийских долларах – 35 австралийских долларов за чек
Чек в сингапурских долларах – 12 сингапурских долларов за чек Комиссия FIRC за входящие денежные переводы и инкассацию чеков в иностранной валюте
рупий. 200/- согласно FIRC
* Упомянутые выше сборы взимаются только банком HDFC и не включают сборы, которые могут взиматься банками-отправителями/корреспондентами.
Обратите внимание, что чеки, выписанные в одной валюте и подлежащие оплате в другой стране, где валюта отличается, требуют более длительного периода для реализации и влекут за собой сборы различных банков-корреспондентов в соответствии с их собственной тарифной сеткой, над которой мы не имеем никакого контроля. Например, Чек, выписанный в долларах США, подлежащий оплате в банке в Сингапуре, или Чек, выписанный в фунтах стерлингов, подлежащий оплате в банке в Южной Африке, или Чек, выписанный в долларах США, подлежащий оплате в Канаде.
Правительство Индии объявило о введении налога на товары и услуги (GST) с 1 июля 2017 года. Следовательно, ставка налога на услуги (включая Cess) будет заменена ставкой GST, как показано ниже:
1. Товары и услуги Налог на конверсию иностранной валюты будет изменен с 14,5% до 18%
Минимальный налог на товары и услуги
Максимальный налог на товары и услуги
До рупий. 1 лакх
0,18% от ACE
рупий. 45
рупий. 180
Между рупиями. 1 лакх и до рупий. 10 лакхов
180 индийских рупий + 0,09% от ACE
рупий. 180
рупий. 990
Более рупий. 10 лакхов
990 индийских рупий + 0,018% от ACE
рупий. 990
рупий. 10,800
2. Товары и услуги Налог на комиссию, сборы и сборы по операциям с иностранной валютой будет пересмотрен с 15% до 18%.
Иностранная валюта | Барклайс
—
Вернуться к:
Путешествовать
Пункт обмена валюты
Если вам нужна иностранная валюта, вы можете заказать ее онлайн, и мы бесплатно доставим ее на ваш домашний адрес в Великобритании, или вы можете получить ее в одном из наших отделений.
Как это работает
Вы можете заказать до 5000 фунтов стерлингов на человека в течение 90 дней. Максимум 2500 фунтов стерлингов из этой суммы можно отправить с доставкой на дом на один адрес проживания 1
.
Вам необходимо заказать не менее 50 фунтов стерлингов
Для размещения заказа вам потребуется дебетовая карта Barclays или Barclaycard 2
Чтобы обеспечить сохранность ваших денег, заказы с доставкой на дом будут доставляться на вашу дебетовую карту Barclays или платежный адрес Barclaycard 9.0136
Если вы заказываете
Доставка на дом
Сбор веток
До 13:30 с понедельника по четверг
На следующий рабочий день 3 до 13:00
На следующий рабочий день после 13:00
После 13:30 с понедельника по четверг
Второй рабочий день до 13:00
Второй рабочий день после 13:00
До 13:30 в пятницу
В субботу или понедельник до 13:00 (доставка в субботу не гарантируется)
Понедельник после 13:00
После 13:30 в пятницу и в любое время в субботу или воскресенье
вторник до 13:00
вторник после 13:00
Пропустили крайний срок онлайн?
Просто позвоните по номеру 0345 072 2222 до 15:00, и вы все равно сможете получить свою валюту на следующий рабочий день, как указано выше. Для поддержания качества обслуживания мы можем отслеживать или записывать телефонные звонки. Плата за звонки
Вы можете забрать валютный перевод в отделении только тогда, когда касса открыта. Часы работы стойки могут отличаться от часов работы остальных отделений, поэтому перед заказом проверьте часы работы с помощью нашего средства поиска отделений.
Замена автостекол в Москве — установка лобовых стекол автомобиля
Одна из услуг компании — замена автостекол. Гарантируем качество, предоставляем скидки, устраиваем выгодные акции. Мы вернем вашему авто первоначальный вид!
Гарантия 5 лет
Время ремонта от 30 минут
Индивидуальный подход
Стоимость: от 1000
Причиной, по которой требуется замена автостекол, может стать вылетевший во время движения камень или дорожно-транспортное происшествие. Установка автостекол в автомобиле необходима, если восстановить оригинальные уже невозможно. Профессиональные мастера автомастерской «Стекляшка» производят установку новых автостекол в кратчайшие сроки и по приемлемым ценам.
Цены на замену стекла автомобиля
Вид работы
Средний класс
Джипы
Грузовые автомобили
Микроавтобусы
Замена лобового стекла на клей
от 2200
Заказать
от 2600
Заказать
от 3500
Заказать
от 2600
Заказать
Установка заднего стекла на клей
от 2200
Заказать
от 2600
Заказать
от 3000
Заказать
от 2600
Заказать
Установка лобового стекла в резинку
от 900
Заказать
от 1200
Заказать
от 1500
Заказать
от 1200
Заказать
Установка заднего стекла в резинку
от 900
Заказать
от 1200
Заказать
от 1500
Заказать
от 1200
Заказать
Установка бокового стекла
от 900
Заказать
от 900
Заказать
от 900
Заказать
от 900
Заказать
Установка бокового кузовного стекла на клей
от 1200
Заказать
от 1200
Заказать
от 1500
Заказать
от 1200
Заказать
*Стоимость замены автомобильных стекол зависит от типа автомобиля, технологии крепежа и комплектации стекла (датчик дождя или света, сохранение молдинга, подключение обогрева, переклейка зеркала и др. )
Доверьтесь профессионалам
Качественно
Надежно
Быстро
Даем гарантию на свою работу
Заканчиваем работы в оговоренные сроки
Честная, заранее согласованная с вами цена без дополнительных затрат и наценок
Вежливые, грамотные и профессиональные сотрудники
Опыт работы специалистов — от 5 лет
Для ускорения оценки стоимости ремонта можно заранее отправить нам фотографии повреждений
Наши адреса
60-ти летия октября, 7А
Закрыто до 09:00
Записаться
Запишитесь на удобное время
Нажимая кнопку «Записаться» вы подтверждаете свое согласие на обработку персональных данных в соответствии с политикой конфиденциальности.
Кировоградская, 11Д
Закрыто до 09:00
Записаться
Запишитесь на удобное время
Нажимая кнопку «Записаться» вы подтверждаете свое согласие на обработку персональных данных в соответствии с политикой конфиденциальности.
Проспект Мира, д.186 А
Закрыто до 09:00
Записаться
Запишитесь на удобное время
Нажимая кнопку «Записаться» вы подтверждаете свое согласие на обработку персональных данных в соответствии с политикой конфиденциальности.
Генерала Белова, 28к2
Закрыто до 09:00
Записаться
Запишитесь на удобное время
Нажимая кнопку «Записаться» вы подтверждаете свое согласие на обработку персональных данных в соответствии с политикой конфиденциальности.
Лыткарино, Лесная улица, 1А
Закрыто до 10:00
Записаться
Запишитесь на удобное время
Нажимая кнопку «Записаться» вы подтверждаете свое согласие на обработку персональных данных в соответствии с политикой конфиденциальности.
Замена автомобильных стекол
Наши мастера обладают огромным опытом, поэтому мы даем гарантию на некоторые виды работ. Чтобы установить стекла на авто, мы осуществляем такие виды работ:
проводим визуальную оценку повреждений;
аккуратно демонтируем старое стекло так, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие кузова;
обрабатываем место соединения стекла и автомобиля;
наносим слой специального клея на грани нового стекла;
применяя специальное оборудование, устанавливаем стекло на кузов и фиксируем его.
После установки стекла, автомобиль необходимо оставить в покое на 1 час. В течение первых суток после установки нового стекла, старайтесь не парковать автомобиль на бордюрах или других неровностях. Двигайтесь со скоростью менее 80 км/ и избегайте резких торможений.
Стоимость вместе с работой замены лобового, заднего и боковых стекол будет зависеть от стоимости самой детали. Обычно используются такие элементы:
оригинальные стекла от производителя вашего автомобиля;
стекла под замену от компании Securit (Финляндия). Автостекла, предлагаемые этой компанией, имеют приемлемую стоимость и отличаются хорошим качеством;
китайские стекла, обладающие низкой стоимостью. Также могут иметь брак или оптические недостатки.
Наши специалисты работают только с оригинальными и качественными деталями, поэтому мы отвечаем за качество своей работы. Применение специального оборудования позволяет нам производить все работы за короткое время.
Если вы заметили, что автомобильное стекло повреждено, старайтесь не пользоваться автомобилем, и как можно быстрее доставьте ваше транспортное средство в автосервис. Мы работаем с выездом, поэтому если требуется срочная замена стекол, но вы не имеете возможности к нам приехать, то мы можем прибыть к вам и оценить фронт работ. Также вы можете отправить нам фотографию повреждений автомобиля, и мы постараемся дать вам максимально полную консультацию.
Чтобы связаться с нами, вы можете позвонить по телефону или отправить сообщение через форму обратной связи.
ВАЖНО! Для продления срока службы стекла настоятельно рекомендуется выполнить его обработку нанопокрытием AQUAPEL. Оно улучшает видимость в неблагоприятных погодных условиях, во время дождя и мокрого снега. Также нанопокрытие AQUAPEL выполняет защитную функцию, создавая барьер для жидкой грязи из под колес, наледи и остатков насекомых. Эффект продлится от 6 до 10 месяцев.
Чтобы рассчитать точную стоимость работ или получить подробную консультацию по вопросу замены автостекол, просто позвоните нам по телефону +7 (495) 432-44-02 или оставьте заявку в форме обратной связи.
Замена лобового стекла Алматы с выездом, недорого, все авто.
Прежде всего безопасность
Безопасность водителя и пассажиров зависит от многих факторов, в том числе и от состояния автомобильных стекол.
Фактор замены стекла
Причиной замены автостекол могут стать не только трещины и серьезные повреждения, но и появление бликов, снижение уровня прозрачности, заметные следы от «дворников».
Погодные Условия
Погодные условия также провоцируют возникновение рельефных дефектов, мешающих водителю ясно видеть дорогу и повышающих риск попадания в ДТП.
Замена стекла на дому- Лучше не рисковать
Самостоятельная замена автомобильного стекла может привести к повреждению установленных датчиков, подушки безопасности, антенны и электроприводов.
Ошибка при вклейке способна повлечь за собой пропускание воды, появление трещин или даже вылета стекла во время движения автомобиля.
Замена лобового стекла в Алматы в нашей компании.
Несмотря на кажущуюся простоту процесса, предоставить услугу качественно может только наша компания по замене лобовых авто стекол.
Перечень наших услуг
Замена лобового стекла в Алматы, бокового и заднего стекол, а также другие виды услуг, как для отечественных автомобилей, так и для машин иностранных производителей таких как:
Работы по замене автомобильного стекла чаще всего проводятся в течение полутора часа.
Отзывы о нашей работе
Отзывы автолюбителей о предоставлении услуг нашей фирмы. Это один из самых важных параметров, влияющих на окончательный выбор в пользу нашего сервисного центра.
Не менее влиятельны и цены на замену авто стекол, с которыми можете ознакомиться позвонив к нам наши телефоны всегда на связи.
Запишись предварительно
Дополнительный привлекательный для автолюбителей сервис портала — предварительная запись через специальную форму на СТО, то есть на посещение автосервиса.
Правильная процедура установки автомобильного стекла
Правильная замена ветрового стекла вашего автомобиля, когда приходит время использовать высококачественные детали, жизненно важна для вашей безопасности на дороге. Правильно установленное ветровое стекло является неотъемлемой частью конструкции вашего автомобиля, уменьшая удары и повреждения в случае аварии. Несмотря на то, что существуют руководства по ремонту, рекомендуется отвезти автомобиль в магазин автостекол, когда вам нужна полная замена.
Техники Smiley’s Auto Glass имеют большой опыт и прошли обучение. Мы соблюдаем все стандарты Совета по безопасности автомобильных стекол. Чтобы убедиться, что установка автостекла в вашем автомобиле прошла успешно, мы обращаем внимание на все детали, в том числе на качество материалов стекла, клея, и проверяем все стекла в вашем автомобиле на безопасность.
Правильная процедура установки автомобильных стекол
Стандарт безопасности замены автомобильных стекол (AGRSS) описывает этапы и спецификации процесса. В соответствии с этим документом специалисты по автомобильным стеклам компании Smiley постоянно в курсе всех процедур установки. Когда вы отвозите свой автомобиль в магазин автостекол, вот что вы можете ожидать:
Ваш автомобиль будет подготовлен к установке. Техник подготовит автомобиль, наклеив защитную ленту вокруг окон и положив полотенца на приборную панель и капот. Они правильно снимут ваши дворники и зеркало заднего вида, а также любые другие внешние приспособления и сохранят их в безопасности до завершения установки.
Снятие старого лобового стекла. Ваш техник по автомобильным стеклам сначала удалит молдинг, удерживающий стекло, а затем с помощью специального ножа пробьет уретановый клей, прежде чем снимать стекло. Этот процесс требует некоторой силы, поэтому не пугайтесь, если стекло разобьется! Это нормально, и профессионал знает, как безопасно очистить стекло.
Подготовить окно к установке. У техника есть специальные инструменты, которые позволяют срезать старый клей как можно ближе к раме. Затем раму необходимо загрунтовать, чтобы предотвратить загрязнение при установке нового стекла.
Установка нового лобового стекла. После того, как рама подготовлена и готова, технический специалист «насухо закрепляет» ветровое стекло новым слоем уретанового клея. Используя специальный инструмент, похожий на пистолет для герметика, техник нанесет новый клей вокруг ветрового стекла, гарантируя, что он останется на месте.
Последние штрихи. После того, как стекло будет правильно установлено и очищено, техник завершит процесс, снова прикрепив стеклоочистители, зеркала и все остальное, что было снято в процессе. Автомастерская позаботится об утилизации стекла для вас.
Вы должны ожидать, что процедура будет выполнена гладко и быстро. Обслуживание клиентов также является важной частью опыта. Ваш технический специалист должен быть в состоянии ответить на любые вопросы, заранее сообщить о затратах и времени и предоставить гарантию, что вся работа была выполнена точно.
Установка автомобильных стекол рядом с вами
Компания Smiley’s Auto Glass в Ричмонде имеет почти 60-летний опыт работы. Мы являемся семейным бизнесом, который понимает важность удовлетворенности клиентов, поэтому мы предоставляем нашим клиентам наилучший сервис. Все наши технические специалисты прошли обучение в соответствии с процедурами AGRSS. Позвоните нам по телефону 804-320-7172, чтобы назначить время, когда ваш автомобиль будет доставлен для замены лобового стекла.
Пред.
Следующий
49 CFR § 571.212 — стандарт № 212; Крепление лобового стекла. | Электронный свод федеральных правил (e-CFR) | Закон США
С1. Объем. Этот стандарт устанавливает требования по удержанию ветрового стекла автомобилей во время аварий.
С2. Цель. Целью настоящего стандарта является снижение числа травм и смертельных случаев при авариях путем обеспечения удержания ветрового стекла транспортного средства во время аварии, тем самым полностью используя свойства материала остекления ветрового стекла, обеспечивающего сопротивление проникновению и предотвращение травм, и предотвращая выброс пассажиров из транспортного средства. .
С3. Приложение. Настоящий стандарт распространяется на легковые автомобили, а также на многоцелевые пассажирские транспортные средства, грузовые автомобили, рассчитанные на перевозку не менее одного человека, и автобусы, разрешенная полная масса которых не превышает 4536 кг. Однако это не относится к автомобилям с передним управлением, автомобилям типа фургон или к автомобилям с открытым кузовом со складывающимися или съемными ветровыми стеклами.
С4. Определение. Пассивная удерживающая система означает систему, отвечающую требованиям защиты пассажиров при столкновении S5. Стандарта № 208 средствами, не требующими действий со стороны лиц, находящихся в транспортном средстве.
С5. Требования. Когда транспортное средство, движущееся продольно вперед с любой скоростью до 48 км/ч включительно, ударяется о неподвижный барьер столкновения, который расположен перпендикулярно линии движения транспортного средства, в условиях S6 крепление ветрового стекла транспортного средства должно сохранять не менее чем минимальная часть периферии ветрового стекла, указанная в S5.1 и S5.2.
S5.1 Транспортные средства, оборудованные пассивными удерживающими устройствами. Транспортные средства, оснащенные пассивными удерживающими системами, должны сохранять не менее 50 процентов части периферии ветрового стекла с каждой стороны от продольной осевой линии транспортного средства.
S5.2 Транспортные средства, не оборудованные пассивными удерживающими устройствами. Транспортные средства, не оборудованные пассивными удерживающими системами, должны сохранять не менее 75 процентов периферии ветрового стекла.
С6. Условия испытаний. Требования S5. должны выполняться при следующих условиях:
S6.1 Транспортное средство, включая испытательные устройства и контрольно-измерительные приборы, загружается следующим образом:
(a) За исключением случаев, указанных в S6.2, легковой автомобиль загружается до массы его порожнего транспортного средства плюс масса груза и багажа, закрепленного в багажном отделении, плюс испытательный манекен 50-го процентиля, как указано в части 572 данной главы на каждом переднем боковом специально отведенном месте для сидения и на любом другом месте, система защиты которого должна быть испытана с помощью манекена в соответствии с положениями Стандарта № 208. Каждый манекен удерживается только средствами, которые установлены для защиты на его месте для сидения. .
(b) За исключением случаев, указанных в S6.2, многоцелевое пассажирское транспортное средство, грузовик или автобус загружается до массы своего транспортного средства без груза плюс 136 кг или его номинальной грузоподъемности и багажа, в зависимости от того, что меньше, закрепленных на транспортном средстве, плюс испытательный манекен 50-го процентиля, как указано в части 572 настоящей главы, на каждом переднем боковом обозначенном месте для сидения и на любом другом месте, система защиты которого должна быть испытана манекеном в соответствии с положениями Стандарта № 208. Каждый манекен фиксируется только с помощью средств, установленных для защиты на его месте для сидения. Нагрузка распределяется таким образом, чтобы вес каждой оси, измеренный на границе шины и земли, был пропорционален ее GAWR. Если вес на какой-либо оси, когда транспортное средство загружено до массы его порожнего транспортного средства плюс вес манекена, превышает пропорциональную долю испытательного веса оси, оставшийся вес размещается таким образом, чтобы вес на этой оси оставался прежним.
Метки: Мир авто автомобили вариатор обзоры путешествия факты
25415
19
Еще лет пять назад вариатор был чем-то из разряда экзотики, хотя первый серийный автомобиль с бесступенчатой трансмиссией сошел с конвейера в 1958 году. Между тем с течением времени вариаторы становятся все популярнее и даже проникают в сегмент «бюджетников»:
0
Смотреть все фото в галерее
0
Выбор подержанного автомобиля с вариатором зачастую является сложной задачей: о надёжности такой трансмиссии бытуют различные мнения как со стороны обычных автолюбителей, так и со стороны профессионалов. Так стоит ли бояться «загадочной» трансмиссии? История бесступенчатых трансмиссий является старейшей с момента изобретения колеса. Первый вариатор нарисовал ещё Леонардо да Винчи до 1500 года, но реальный механизм был запатентован только в XIX веке. В 1958 году с конвейера сошел первый серийный автомобиль с бесступенчатой трансмиссией голландской фирмы DAF (модель DAF 600). После входа компании DAF в 1976 году в шведский концерн Volvo шведы, используя наработки голландцев, выпустили модель Volvo 360, ставшую первой массовой машиной, оснащённой бесступенчатой трансмиссией.
0
Бесступенчатые трансмиссии СVT (Continuously Variable Transmission) тесно связаны с вариаторами, которые используются на большинстве обыкновенных скутеров. Они позволяют получить постепенное и непрерывное изменение передаточных чисел. Принцип работы предельно прост. Ключевую роль в данном типе трансмиссии играет приводной ремень. Он фактически является металлической лентой либо, как вариант, может состоять из набора тросов. А, например, в приводе вариатора Multitronic компании Audi вместо ремня применена металлическая цепь.
0
В настоящее время на автомобилях применяют два типа вариаторов: клиноременной и торовый. Клиноременной (или клиноцепной) вариатор состоит из двух шкивов, между которыми натянут ремень, передающий крутящий момент от ДВС. За непосредственное движение шкивов отвечает специальный гидравлический привод. Он, как правило, управляется электроникой. Каждый из шкивов, в свою очередь, состоит из двух конусов, обращенных острыми концами друг к другу. Конусы могут сдвигаться и раздвигаться, меняя рабочий диаметр, по которому движется ремень. При сближении конусов ремень выталкивается, то есть начинает двигаться по большему диаметру, а при отдалении — по меньшему. В результате выполняется главная задача — плавное изменение передаточного отношения без необходимости каких-либо физических переключений. У торовых вариаторов вместо раздвижных шкивов применяются конусовидные диски, а ремень заменяют ролики. Одним из самых ярких разработчиков вариаторов такого типа является Mazda.
0
Основными достоинствами вариаторов называют экономичность, наиболее эффективное значение передаточного отношения, высокую плавность работы, бесконечное число передач, минимум движущихся элементов самой коробки и максимум комфорта. Тем не менее у них имеется и ряд серьезных недостатков, о которых в гаражах ходят легенды: риск беспричинного разрыва ремня, перегрев, высокая стоимость трансмиссионного масла, дорогостоящий ремонт и прочее.
0
Прогресс не стоит на месте, и вариаторы тоже совершенствуются. Различные автомобили от тех или иных производителей оснащаются вариаторами, которые отличаются друг от друга. Сегодня основную массу вариаторов выпускают только три компании: Jatco, Aisin и Subaru.
0
Самыми распространёнными являются CVT фирмы Jatco, которые ставятся на многие модели Nissan, Renault, Mitsubishi, Suzuki и других производителей. Агрегатами Aisin комплектуются в основном автомобили Toyota. Тем не менее собственные бесступенчатые трансмиссии делают также Mercedes (Autotronic), Audi (Multitronic ), Toyota (Multidrive), Ford (Ecotronic, Durashift CVT) и другие.
Вариатор японской фирмы Jatco (JF015E) устанавливают на Renault Kaptur
0 У всех вариаторов имеются свои плюсы и минусы, но есть вполне конкретные автомобили, на которых ресурс CVT почти не уступает классическим «автоматам». Согласно отзывам в Сети, а также различным экспертным рейтингам среди существующих машин выделяют «пятерку» кроссоверов с надежными вариаторными трансмиссиями. Из нашего каталога мы выбрали модели, выпущенные не ранее 2013 года и оснащённые атмосферными моторами мощностью до 200 л.с., которых можно не бояться на «вторичке».
Надежна ли CVT-трансмиссия?
Технология передачи крутящего момента в транспортных средствах развивается очень быстро, предоставляя автолюбителям все больше вариантов. Казалось бы, еще недавно механическая трансмиссия была самой популярной во всем мире. Но за короткое время механика потеряла свои позиции, уступив дорогу автоматическим коробкам, роботизированным трансмиссиям и вариаторам (CVT). Например, вариаторы в настоящий момент используют многие автопроизводители. Но надежны ли они по сравнению с механическими и автоматическими коробками передач?
Toyota RAV4
0 По мнению многих автомобильных экспертов, лидером в ТОП-5 самых надёжных кроссоверов с СVT можно признать Toyota RAV4 с бесступенчатой трансмиссией от компании Aisin. Им комплектуются японские «паркетники» с 2,0-литровым атмосферным двигателем. За счет более продуманной конструкции — радиатор этой коробки совмещен с радиатором системы охлаждения — ее ресурс может достигать 300 тысяч км пробега.
0
Надежен ли вариатор в сравнении с обычной механической или автоматической коробкой передач?
Однозначно, конечно, ответить на этот вопрос нельзя. Все зависит от марки, модели автомобиля, от объема двигателя, от производителя трансмиссии, от стиля вождения владельца авто и условий эксплуатации.
Но в целом можно с уверенностью ответить, что, несмотря на то что вариатор имеет более простую конструкцию, чем МКПП или классическая АКПП, управление вариатором основано на сложной электронике, которая контролирует работу бесступенчатой коробки передач с помощью многочисленных датчиков. И если один из датчиков выходит из строя, то весь вариатор может дестабилизироваться.
Кроме того, вариатор – более прихотливая трансмиссия, которая любит за собой уход. Речь идет о регулярном плановом техническом обслуживании, при котором требуется менять трансмиссионную жидкость и фильтры вариатора. Это необходимо, чтобы предотвратить снижение срока службы ременного привода коробки передач. В противном случае замена ремня обойдется владельцу авто в круглую сумму. Однако не стоит ожидать от вариатора каких-то невероятных пробегов, которые обычно показывают механические трансмиссии и некоторые старые АКПП. Тем не менее если вы не будете использовать агрессивный стиль вождения, станете регулярно и своевременно проводить техническое обслуживание вариатора, то ваша бесступенчатая коробка проживет не одну сотню тысяч километров.
С другой стороны, это же касается и обычных трансмиссий: МКПП и АКПП, которые также необходимо обслуживать. Причем даже если по техническому регламенту автопроизводителя масло в коробке не меняется. Помните, что чудес на свете не бывает и законы физики, а также химии никто не отменял. Дело в том, что любое трансмиссионное масло рано или поздно теряет свои физические свойства. В результате со временем масло в коробке передач перестает выполнять роль защиты от нагрева и трения, что может привести к повреждению любой КПП.
Так что, в принципе, коробки-вариаторы в целом также надежны, как и традиционные автомобильные трансмиссии. Остальное дело за вами. Какую машину покупать – решать вам. Ведь это касается ваших потребительских предпочтений.
И, разумеется, обратите внимание на главные минусы вариаторов, которые мы указали выше.
В том числе не забудьте, что стиль езды, к которому вы привыкли за рулем автомобиля, оснащенного механической или традиционной автоматической коробкой передач, может не подойти вам на авто с вариатором. Особенно если вы любите стартовать со всех светофоров, вжимая педаль в пол, и тормозить перед самой стоп-линией. Учтите, что подобный стиль управления автомобилем вариатор не любит. В противном случае вариатор может быстро выйти из строя, что чревато огромными расходами, которые будут куда больше, чем при ремонте классического «автомата».
Еще лет пять назад вариатор для белорусов был чем-то из разряда экзотики, хотя первый серийный автомобиль с бесступенчатой трансмиссией сошел с конвейера в 1958 году. Между тем с течением времени вариаторы становятся все популярнее и даже проникают в сегмент «бюджетников»: скоро СVT появится на популярном седане Lada Vesta, а Renault Logan Stepway с X-tronic уже посчастливилось испытать нашим журналистам.
Mitsubishi Outlander
0 На второй позиции в различных рейтингах зачастую можно встретить Mitsubishi Outlander с вариатором Jatco JF011E с дополнительным радиатором охлаждения масла в коробке. Благодаря данному конструкторскому решению CVT на кроссовере с моторами объёмом 2,0 и 2,4 литра «выхаживает» до 230-250 тысяч км пробега и даже больше.
0
Средний ресурс и обслуживание вариатора
Средний ресурс большинства вариаторов редко превышает 150 000 километров пробега. Капитальный ремонт вариаторов нецелесообразен в силу того, что замена на вариатор бывший в употреблении гораздо дешевле. Масло в вариаторе необходимо менять каждые 50 000, а стальной ремень каждые 100 000 километров пробега и стоит всё это тоже не дёшево. Кроме этого, на автомобиле оснащённом вариатором не желательно ездить со скоростью более 130 км. / ч. Поэтому, если вы любитель бездорожья или агрессивного стиля вождения, то автомобиль с вариатором определённо не для вас.
Nissan X-Trail
0 Чуть меньше, а именно на 180-210 тысяч км., должен отработать вариатор Jatco JF011E, который ставился на кроссоверы Nissan X-Trail с 2,0- и 2,5-литровыми бензиновыми двигателями. Данную трансмиссию широко использует на своих моделях концерн Renault-Nisssan. Его можно найти у Mitsubishi (на вышеупомянутом Outlander, а также Lancer), на французских кроссоверах Citroen C-Crosser, Pegeout 4008 и таких автомобилях, как Suzuki Kizashi, Dodge Caliber и Jeep Compass.
0
0
Nissan Qashqai
Начнем, пожалуй, с японского кроссовера, который держится на конвейере с 2013 года. Модель оснащается самым популярным вариатором на российском рынке — японским Jatco JF011E. У него отдельный радиатор охлаждения и очень прочный ремень. На деле это даже не ремень, а схожая с используемой в механизме ГРМ многорядная цепь — растянуть или согнуть ее еще надо постараться. Сам производитель заявляет о ресурсе цепи в 120–160 тысяч километров, но большинство владельцев пренебрегают заменой, ведь стоимость замены цепи ненамного дешевле замены узла в целом. В отличие от других моделей Nissan, на Qashqai иное программное обеспечение и не совсем удачное размещение коробки под кузовом. Из-за этого трансмиссия в сочетании с 2-литровым мотором на 144 «лошадки» выдерживаем не больше 180 тысяч километров пробега.
Subaru Forester
0 Subaru Forester с вариатором собственной разработки TR580 может похвастаться ресурсом в среднем на 170-200 тысяч км пробега. Такая трансмиссия идёт только с «атмосферниками» объёмом 2,0 и 2,5 литра. У Lineartronic выделяется специфическая проблема в холодном климате: утечка жидкости через сальник гидротрансформатора. Она легко выявляется по следам масла.Subaru Forester с вариатором собственной разработки TR580 может похвастаться ресурсом в среднем на 170-200 тысяч км пробега. Такая трансмиссия идёт только с «атмосферниками» объёмом 2,0 и 2,5 литра. У Lineartronic выделяется специфическая проблема в холодном климате: утечка жидкости через сальник гидротрансформатора. Она легко выявляется по следам масла.
0
Недостатки вариатора CVT
Даже с учетом того, что автопроизводители постоянно совершенствуют конструкцию, все равно CVT имеет как ряд преимуществ, так и ряд недостатков. Прежде всего, проблемным является приводной металлический ремень вариатора (цепь вариатора), который испытывает большие нагрузки.
Чувствительность ремня к нагрузкам ограничивает возможность установки мощного двигателя, также ремни рвутся при агрессивной эксплуатации и нарушении определенных правил. Как правило, ремень вариатора нужно менять каждые 100 тыс. км. пробега. Общий же ресурс вариатора, в среднем, составляет около 200 тыс. км.
Еще вариатор крайне чувствителен к уровню и качеству трансмиссионного масла (даже больше, чем гидромеханический автомат). Важно не допустить проскальзывания ремня на шкивах и одновременно добиться нужного сцепления поверхностей при их одновременной защите от износа.
За это отвечает специальное дорогостоящее масло для вариатора, которое специалисты по ремонту вариаторов рекомендуют менять каждые 30-40 тыс. км. пробега. Также коробка боится перегревов, пробуксовок, резких стартов, буксировки прицепов и других авто и т.д.
Какие пробеги критичны
Во многом надежность того или иного вариатора будет зависеть больше от манеры езды и добросовестности обслуживания, однако кое-какие усреднённые значения отследить можно. К примеру, неплохим ресурсом отличились «цепные» трансмиссии Multitronic и Lineatronic в исполнении Volkswagen и Subaru соответственно. Средний срок службы этих коробок около 250 000 км.
Вариатор Lineatronic
Чуть меньше ходят японские вариаторы Aisin, которые постепенно захватывают модельный ряд Toyota, оставив временное право для существования традиционных АКПП только на тяжелых внедорожниках. Самая популярная версия Aisin K111 служит примерно 230 ткм.
Aisin K111
Продукция компании Jatco (Nissan) в мире самая популярная. Их вариаторы разошлись тиражом более миллиона и устанавливаются на Nissan, Mitsubishi, Dodge, Peugeot, Citroen и некоторые другие марки. Они менее ресурсные. Если взять их самую массовую версию JF011E, то последние её модификации в среднем проезжают 180 ткм, а вот у её последователя JF015E эта отметка скатилась до 150 ткм, хотя по поведенческим показателям эту коробку можно перепутать с традиционным автоматом. Получилось что-то типа «шаг вперёд и два – назад».
Бельгийские коробки VT2, устанавливаемые на китайские автомобили Geely, заканчивают список скромным показателем в 100 ткм. Хотя, особо аккуратные владельцы говорят, что вариатор не так плох, если сильно не нагружать трансмиссию и вовремя менять масло.
Стоит также отметить, что срок жизни одного и того же вариатора, установленного на разные модели, может отличаться в зависимости от поправок производителя. К примеру, агрегат Jatco JF011E на Mitsubishi Outlander 3 служит гораздо меньше, чем на предыдущем поколении Аулендеров или в сравнении с той же коробкой на Nissan Qashqai.
CVT-8 Jatco JF017E
CVT-8 Jatco JF017E = RE0F10E (ремень) и RE0F10G (цепь) — Nissan. RE0F10J (для рынка США) Вариаторы JF016E и JF017E держат разную мощность. Отличаются тем, что JF016E изначально предназначен для 4х цилиндровых двигателей с крутящим моментом до 250 Нм, а JF017E до 380 Нм. а) Ниссан Патфайндер (Nissan Pathfinder) R52, 3.5 л (08.2014 -) б) Infiniti QX60 3.5 л, (01.2014 — ) в) Infiniti JX35, 3.5 л, (11.2012 — ) г) Nissan Teana, 3.5 л, L33, (03.2014 — ) д) Ниссан Мурано, 3,5 л, Z52, (08.2016 — ) е) Nissan QUEST, 3.5 л (2015 — )
Есть ли недостаток в этих коробках передач?
Конечно, есть, как, в принципе, в любой коробке передач, которая имеет как плюсы, так и, естественно, минусы. Сами понимаете, что чудес не бывает, также как и не существует в мире идеального безупречного универсального товара / изделия.
Давайте на этом остановимся подробнее, не вдаваясь в сложные технические детали, как это любят делать на различных автофорумах.
Смотрите также: Механическая коробка передач против автоматической
Во-первых, стоит отметить, что многие автолюбители, купившие автомобиль с коробкой-вариатором, в процессе эксплуатации машины часто жалуются на необычную работу трансмиссии.
Дело в том, что поскольку вариаторы, как правило, управляются электроникой и специальной программой, то часто они запрограммированы так, что сбивают с толку водителей, которые ошибочно считают, что вариатор вышел из строя. Но в большинстве случаев это не так.
Почему же вариаторы дают такое ощущение во время движения? Дело как раз в бесступенчатости коробки передач и в отсутствии ощущения переключения передач. В итоге многих водителей это начинает смущать. Ведь, например, за рулем автомобиля с обычной АКПП переключения передач четко ощущаются, когда как за рулем авто с вариатором нет такого ощущения. В результате часто водители могут ошибочно судить о своих ощущениях, принимая подобную работу вариатора за недостаток.
Кстати, автопроизводители знают об этой проблеме и в настоящий момент работают над тем, чтобы как-то улучшить ощущения владельцев автомобилей, оснащаемых вариатором.
Естественно, каждый автопроизводитель по-своему программирует работу бесступенчатой трансмиссии. В результате у всех производителей вариаторы работают по-разному. Безусловно, любой автопроизводитель в рекламе своей продукции обязательно подчеркивает уникальность своей коробки-вариатора. Хотя в целом конструкция большинства вариаторов примерно одинакова и, в принципе, работа трансмиссии больше зависит от технических характеристик двигателя и программы, которая управляет вариатором.
Во-вторых, многие владельцы автомобилей с бесступенчатыми коробками передач CTV недовольны частым ревом моторов, работающих в паре с вариаторами, на довольно-таки высоких оборотах двигателя. Причем это, как правило, не связано со скоростью авто, что, согласитесь, не очень приятно. Ведь на автомобилях с классическими трансмиссиями мы обычно связываем увеличение оборотов двигателя с разгоном автомобиля. То есть при разгоне обороты двигателя начинают расти до тех пор, пока коробка автоматически не переключит повышенную передачу (обычно, например, на автомобилях с классическим «автоматом» обороты двигателя постоянно колеблются, чтобы соответствовать изменяющимся условиям движения при переключении передач).
Вариатор же, увы, работает немного по-иному. Так, например, если вы умеренно нажмете педаль газа и начнете набирать скорость, скорее, вариатор заставит двигатель набрать высокие обороты и удерживать их на этом уровне (на максимально возможном пике) до тех пор, пока вы не достигнете желаемой скорости. Естественно, часто подобная работа вариатора очень раздражает, так как приводит к излишнему и порой неуместному шуму двигателя.
В принципе, подобная настройка коробки, работающей в паре с двигателем, необходима для максимальной эффективности автомобиля (экономичность), независимо от его динамики и режима движения. Но именно из-за специфичной работы вариатора многие водители испытывают за рулем смешанные чувства.
Особенно раздражает, как работает двигатель в паре с вариатором на скользкой заснеженной поверхности. Ведь на автомобиле с обычной АКПП или МКПП мы сразу чувствуем и слышим, когда колеса авто начинают пробуксовывать. В машине с вариатором вы сразу не поймете, буксует ваш автомобиль или просто двигатель работает на повышенных оборотах, в связи с тем что вариатор работает в определенном режиме передачи крутящего момента.
К счастью, постепенно вариаторы в современных авто становятся все лучше. Например, ряд автопроизводителей усовершенствовали свои коробки CVT, сделав их работу в паре с двигателем более приятной и комфортной.
Тем не мене это не все минусы коробки-вариатора. Давайте теперь взвесим как плюсы, так и минусы этой трансмиссии:
Плюсы
Минусы
— Нет переключений передач
— Нет потери времени при разгоне / более плавный разгон
— Проще конструкция
-Дешевле гидромеханической коробки-автомата
— Плавный ход автомобиля
— Более быстрый разгон с места
— Ремень, используемый в вариаторе,
как правило, изнашивается к 150 тыс. км.*
— Нельзя долго ехать на максимальных оборотах двигателя на максимуме мощности
— Частое обслуживание КПП (фильтры + масло)**
— Дороговизна трансмиссионной жидкости для сохранения ремня в вариаторе
— Не терпит грубого стиля вождения (рывки, экстренные торможения и т. п.). Вариатор может быстро выйти из строя
— Дорогой ремонт
— Сложная электронная система управления вариатором, работающая на основе показаний многочисленных датчиков, которые, к сожалению, часто изнашиваются
* Но это в идеале и зависит от условий эксплуатации и стиля вождения.
На практике ремень в коробке изнашивается гораздо раньше.
Хотя нередко, когда владельцы автомобилей сообщают о ресурсе ремня в вариаторе в 200 тыс. км и даже более.
** По сравнению с МКПП и классическим «автоматом».
Jatco JF010E = RE0F09A/B (Nissan).
Ставится с 2002 года. Встречается в СНГ чаще всего на Nissan MURANO и Nissan TEANA (с двигателем 3,5 литра). В Европе — на дизельных Renault MEGANE и Renault SCENIC. Ресурс вариатора высокий и сам вариатор ремонтопригодный. Устанавливается на следующие автомобили: Nissan ALTIMA, 3.5L, (2007-2012) Nissan MURANO, 3.5L, (2002-2016) Nissan ELGRAND, 3.5L, (2010-2013) Nissan PRESAGE, 3.5L, (2003-2009) Nissan QUEST, 3.5L, (2010-2016) Nissan TEANA, 3.5L, (2003-2014) Renault MEGANE, 1.9L (дизель), (2008-2015) Renault SCENIC, 1.9L, (дизель) (2009-2015)
Текст видео
Топ 5 Лучших Вариаторов CVT (Вариатор Бесступенчатая трансмиссия — коробка передач) современных автомобилей. Вариатор или автомат что лучше? Top 5 Modern cvt transmission (Automatic Boxes) Cars
Спонсор выпуска: Европейская компания Smagresta (ремонт маховиков любых видов) в Санкт-Петербурге: Сайт: https://smagresta.ru/ Группа: https://vk.com/smagresta
Все видео материалы являются собственностью автора. Ссылка на канал обязательна.
Production Music courtesy of Epidemic Sound!
Чего боится вариатор и как его сберечь
Профиль
Избранное
Автоликбез
14 июля 2022, 10:00
14 июля 2022, 11:00
14 июля 2022, 12:00
14 июля 2022, 13:00
14 июля 2022, 14:00
14 июля 2022, 15:00
14 июля 2022, 16:00
14 июля 2022, 17:00
14 июля 2022, 18:00
14 июля 2022, 19:00
14 июля 2022, 20:00
Иван Зенкевич
Какие проблемы бывают с вариатором
Вариатором оснащаются многие автомобили – от бюджетных седанов до среднеразмерных кроссоверов. У некоторых брендов на нашем рынке это вообще единственный вариант автоматической трансмиссии.
Но бытует мнение, что такая коробка ненадежна, много чего «не любит» и вообще живет от силы сто тысяч километров. Мы решили разобраться, чего на самом боится вариатор, каков его средний ресурс и как его продлить. В основе конструкции этой коробки – два шкива, соединенные ремнем или цепью.
Благодаря этому ступеней как таковых в коробке нет, поэтому ее и называют бесступенчатой. С вариатором двигатель всегда поддерживает оптимальные для каждого конкретного момента обороты.
В итоге продлевается ресурс мотора, снижается расход топлива, а ускорение происходит плавно и без рывков, характерных для других типов трансмиссий. Есть и чисто конструктивное преимущество.
«Вариатор — весьма компактное устройство, его можно разместить даже в тех машинах, где другие коробки передач, такие, как классический автомат, разместить невозможно», – отмечает руководитель отдела продаж официального дилера Александр Новиков.
Сегодня средний ресурс самых распространенных моделей вариаторов уже вплотную приблизился к классическим автоматам – то есть 150-200 тысяч километров. Главный враг вариатора – высокие нагрузки. Причем тут неважно – любитель ли вы спортивного стиля езды с газом в пол или «крепкий хозяйственник», загружающий машину под потолок и цепляющий прицепы.
Дело в том, что в предельных режимах ремень вариатора может проскользнуть на шкивах и оставить задиры, как следствие – повышенный износ.
Пробуксовки в грязи или снегу эта коробка тоже не любит, но высокие нагрузки – это еще и перегрев, которого боятся все трансмиссии.
«Если у вас такая коробка передач, нужно следить за температурой масла в ней, за температурой в системе охлаждения, потому что, как правило, они связаны путем теплообменника, а также чистить радиаторы», – предупреждает Александр Новиков.
Конечно, нужно периодически менять рабочую жидкость вариатора, хотя бы раз в 60 тысяч километров. При тяжелых условиях эксплуатации, к которым, кстати, относятся и пробки, раз в 40 тысяч. Меняется она вместе с фильтрами, а проверять уровень желательно на каждом ТО. Кроме того, старайтесь не парковаться в бордюры, а после длительной стоянки первые километры избегайте резких ускорений, чтобы коробка успела прогреться.
И последнее: буксировать автомобиль с вариатором можно только при включенном двигателе. Если он не работает, вызывайте эвакуатор.
Компания Guangdong Starshine Drive Co. , Ltd, предшественница государственного военного предприятия по производству пресс-форм, была основана в 1965 году. Посвятите себя тому, чтобы стать ведущим предприятием в Китае с миссией «Благодаря передовым технологиям редуктора и трансмиссии помочь китайским машинам и оборудованию стать мировыми лидерами!» Благодаря …
Просмотреть все
Сертификаты
16 шт.
Сертификат СЕ
Сертификат ISO
Аутентификация CQC
Сертификат ТУВ
Интеллектуальная собственность
Свидетельство о патенте на полезную модель
Свидетельство о патенте на изобретение
Свидетельство о патенте на промышленный образец
Аутентификация CQC
Аутентификация CQC
Аутентификация CQC
Сертификат компании High-teach 2019
Новый и высокотехнологичный продукт-серия XGK
Новый и высокотехнологичный продукт — серия NCJ
Аутентификация CCC 1/2
CCC Authentication 2/2
Отправьте сообщение этому поставщику
* От:
* Кому:
миссис Джессика Чжоу
* Сообщение:
Введите от 20 до 4000 символов.
Это не то, что вы ищете? Опубликовать запрос на поставку сейчас
Обеспечивать своевременную подачу автомобиля скорой медицинской помощи (АСМП). Обеспечивать корректное и плавное профессиональное… Водительское удостоверение категории»В». Водительский стаж не менее 3 лет. Знание автомобиля Газель Некст с дизельным двигателем
Смотрят23 человека
Скрыть
4 июля
Водитель скорой помощи
от 43 000 ₽/месяц
Добавить в избранное
ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ «Станция скорой медицинской помощи «
Выборг
Управлять автомобилем скорой медицинской помощи с соблюдением ПДД. Обеспечивать доставку бригады СМП по кратчайшему маршруту… Опыт работы в должности водителя автомобиля не менее 3х лет. Отличное знание топографии Ленинградской области (Выборгский…
Смотрят18 человек
Скрыть
Водитель автомобиля скорой медицинской помощи
43 000 — 45 000 ₽/месяц
Добавить в избранное
«Станция скорой медицинской помощи г. Хабаровска» министерства здравоохранения Хабаровского края
Хабаровск
Своевременная и безопасная доставка выездной бригады скорой помощи к месту вызова, транспортировка пострадавших (заболевших… Знание и соблюдение Правил дорожного движения и основ безопасности дорожного движения, а так же технических характеристик…
Смотрят17 человек
Скрыть
Разместите резюме, и мы подберем вам подходящие вакансии
9 июля
Водитель скорой медицинской помощи
от 60 000 ₽/месяц
Добавить в избранное
ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ МЕДИЦИНСКАЯ ЛИГА
Москва
Перевозка пациентов на автомобиле СМП. Уход за авто Опыт безаварийной езды на автомобилях СМП от 4 лет. Сертификат по Спецсигналам
В компании есть ещё 1 похожая вакансия
Смотрят18 человек
Скрыть
9 июля
Водитель скорой помощи
от 43 000 ₽/месяц
Добавить в избранное
ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ «Станция скорой медицинской помощи «
Выборг
Управлять автомобилем скорой медицинской помощи с соблюдением ПДД. Обеспечивать доставку бригады СМП по кратчайшему маршруту… Опыт работы в должности водителя автомобиля не менее 3х лет. Отличное знание топографии Ленинградской области (Всеволожский…
В компании есть ещё 6 похожих вакансий
Смотрят2 человека
Скрыть
Получайте новые вакансии по вашему запросу
водитель скорой
6 июля
Водитель машины скорой помощи
35 000 — 37 000 ₽/месяц
Добавить в избранное
ФГБОУ ВО ПСПбГМУ им. И. П. Павлова
Санкт-Петербург
Управление автомобилем во время выездов по вызову Знание ПДД, устройства автомобиля, топографии района, месторасположения медучреждений. Обязателен опыт работы водителем машины…
Смотрят3 человека
Скрыть
9 июля
Водитель скорой помощи
от 43 000 ₽/месяц
Добавить в избранное
ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ «Станция скорой медицинской помощи «
Санкт-Петербург
Управлять автомобилем скорой медицинской помощи с соблюдением ПДД. Обеспечивать доставку бригады СМП по кратчайшему маршруту… Опыт работы в должности водителя автомобиля не менее 3х лет. Отличное знание топографии Ленинградской области (Всеволожский…
Смотрят18 человек
Скрыть
Водитель скорой медицинской помощи
33 700 — 36 800 ₽/месяц
Добавить в избранное
Медицинский информационно-аналитический центр Владимирской области
Владимир
Работа на автомобиле Скорой помощи. Работа в бригаде с медицинским персоналом. Проверка технического состояния авто. Ежедневное… Разрешение на управление спец транспортом (категория В, С, желательно D). Опыт работы не менее 3 лет. Профессионализм в управлении…
Скрыть
9 июля
Водитель скорой помощи
от 43 000 ₽/месяц
Добавить в избранное
ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ «Станция скорой медицинской помощи «
Токсово
Будьте первым
Управлять автомобилем скорой медицинской помощи с соблюдением ПДД. Обеспечивать доставку бригады СМП по кратчайшему маршруту… Опыт работы в должности водителя автомобиля не менее 3х лет. Отличное знание топографии Ленинградской области (Всеволожский…
Смотрят15 человек
Скрыть
6 июля
Водитель скорой медицинской помощи
от 55 000 ₽/месяц
Добавить в избранное
ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ МЕДИЦИНСКАЯ ЛИГА
Москва
Славянский бульвар
Перевозка пациентов на частной скорой помощи, автомобили новые Опыт работы на СКОРОЙ медицинской помощи. Наличие разрешений на спец сигналы
Смотрят14 человек
Скрыть
4 июля
Водитель автомобиля (скорой медицинской помощи)
от 39 000 ₽/месяц
Добавить в избранное
ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ «Станция скорой медицинской помощи «
Кировск (Ленинградская обл.)
Управлять автомобилем скорой медицинской помощи с соблюдением ПДД. Обеспечивать доставку бригады СМП по кратчайшему маршруту… Опыт работы в должности водителя автомобиля не менее 3х лет. Отличное знание топографии Ленинградской области (Всеволожский…
Смотрят6 человек
Скрыть
4 июля
Водитель автомобиля (скорой медицинской помощи)
от 39 000 ₽/месяц
Добавить в избранное
ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ «Станция скорой медицинской помощи «
Сертолово
Управлять автомобилем скорой медицинской помощи с соблюдением ПДД. Обеспечивать доставку бригады СМП по кратчайшему маршруту… Опыт работы в должности водителя автомобиля не менее 3х лет. Отличное знание топографии Ленинградской области (Всеволожский…
Скрыть
4 июля
Водитель автомобиля (скорой медицинской помощи)
от 43 000 ₽/месяц
Добавить в избранное
ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ «Станция скорой медицинской помощи «
Санкт-Петербург
Управлять автомобилем скорой медицинской помощи с соблюдением ПДД. Обеспечивать доставку бригады СМП по кратчайшему маршруту… Опыт работы в должности водителя автомобиля не менее 3х лет. Отличное знание топографии Ленинградской области (Всеволожский…
Скрыть
5 июля
Водитель автомобиля скорой медицинской помощи
от 30 000 ₽/месяц
Добавить в избранное
Региональный Центр Скорой Медицинской Помощи и Медицины Катастроф
Калуга
Управление автомобилем во время выездов по вызову. Обслуживание автомобиля, заправка его ГСМ, оформление соответствующих… Водительские права категории B,С и Д или В,С и Е или В,С,Д, и Е. Наличие действующей медицинской справки для водителей формы…
Смотрят13 человек
Скрыть
6 июля
Медицинская сестра по приему вызовов скорой медицинской помощи и передаче их выездным бригадам скор
40 000 — 45 000 ₽/месяц
Добавить в избранное
СПб ГБУЗ «Поликлиника №37»
Санкт-Петербург
3 минутыАдмиралтейская
Выяснить составы выездных бригад, номера санитарных автомобилей, фамилии медицинского персонала и водителей, работающих на смене Среднее профессиональное образование по специальности «Лечебное дело», «Акушерское дело», «Сестринское дело», «Сестринское…
Скрыть
5 июля
Фельдшер по приему вызовов скорой медицинской помощи
от 39 700 ₽/месяц
Добавить в избранное
ГБУЗ ЛО ПРИОЗЕРСКАЯ МБ
Приозерск
Опыт не нужен
Проводить предрейсовый медосмотр водителей при смене их на месте. Вести диспетчерской журнал и другую оперативную информацию… Диплом. Действующий сертификат или аккредитация
Смотрят1 человек
Скрыть
6 июля
Врач скорой помощи
30 000 — 50 000 ₽/месяц
Добавить в избранное
Нерехтская центральная районная больница
Ярославль
Опыт не нужен
12. Во время дежурства врач отделения скорой медицинской помощи отвечает за соблюдение своих должностных обязанностей диспетчерами, выездными фельдшерами, водителями смены Высшее образование, отсутствие судимости, наличие действующего сертификата…
Скрыть
6 июля
Водитель бригады скорой медицинской помощи
24 000 — 29 000 ₽/месяц
Добавить в избранное
Городская станция скорой медицинской помощи
Калининград
Управление санитарным автомобилем всех типов. Участие в оказании первой медицинской помощи и переноске больных на носилках Наличие категории водительских прав В. Стаж работы в должности водителя не менее 3 лет
Скрыть
7 июля
Врач скорой медицинской помощи
от 80 000 ₽/месяц
Добавить в избранное
Городская поликлиника № 93
Санкт-Петербург
Проспект Ветеранов
и ещё 2 станции
Находиться … с водителем при … п. . Останавливать машину и оказывать необходимую помощь при несчастном случае во время движения… Высшее образование, сертификат специалиста
Скрыть
8 июля
Водитель автомобиля скорой медицинской помощи
от 30 000 ₽/месяц
Добавить в избранное
Филиал «МСЧ № 3» ФГБУЗ ЦМСЧ № 120 ФМБА России
Заозерск
Профессиональное вождение автомобиля, максимально обеспечивающее сохранность жизни и здоровья пассажиров; Своевременная подача… Наличие водительского удостоверения категории ВСДЕ или ВСД (ВСЕ) и стаж работы не менее 2-х лет. Гражданство РФ Наличие справки…
Смотрят3 человека
Скрыть
Врач скорой медицинской помощи
70 000 — 80 000 ₽/месяц
Добавить в избранное
СПб ГБУЗ «Поликлиника №37»
Санкт-Петербург
3 минутыАдмиралтейская
13. … отсутствие водителя и … бригаде. 14. При аварии или неисправности автомашины в пути следования на вызов или с больным… Высшее профессиональное образование по специальности «Лечебное дело», «Педиатрия», прошедший послевузовскую подготовку…
В компании есть ещё 1 похожая вакансия
Скрыть
4 июля
Водитель Яндекс. Такси и UBER
до 95 000 ₽/месяц
Добавить в избранное
Отклик без резюме
Выполнение пассажирских перевозок. Командировки. Выход на смену без денег и депозитов Водительское удостоверение категории B от 3-х лет. Опыт работы… Водитель … водитель скорой помощи, … таксист. Такси #таксист #таксисты #таксияндекс
Смотрят14 человек
Скрыть
7 июля
Массажист
от 45 000 ₽/месяц
Добавить в избранное
«Сеть медицинских клиник «ИММА.РУ» («IMMA.RU»)»
Москва
Выезд на дом (предоставляем легковой автомобиль с водителем). Ведение медицинской документации в электронном виде (Медиалог) ( Скоро открытие ). М. Строгино. М. Юго-Западная
Смотрят1 человек
Скрыть
Разместите резюме, и мы подберем вам подходящие вакансии
7 июля
Врач-педиатр
от 100 000 ₽/месяц
Добавить в избранное
Сеть медицинских клиник «ИММА.РУ» («IMMA.RU»)
Москва
Амбулаторный приём, диагностика и лечение детей от 0 до 18 лет. Профилактические осмотры Наличие действующего сертификата. Опыт работы от 3-х лет (приветствуется опыт работы… ( Скоро открытие ). М. Строгино. М. Юго-Западная
Скрыть
Водитель спецмашины
55 000 ₽/месяц
Добавить в избранное
Международный Аэропорт Внуково
Москва
1 минутаРассказовка
Юго-Западная
Спасание и борьба с пожарами на воздушных судах и объектах инфраструктуры аэропорта Хотите работать с нами, VKOннектесНебом Работу на территории аэропорта Внуково (совсем скоро открытие метро — 2 минуты от аэропорта)
Скрыть
7 июля
Врач-терапевт
от 100 000 ₽/месяц
Добавить в избранное
Сеть медицинских клиник «ИММА.РУ» («IMMA.RU»)
Москва
Вызовы на дом (предоставляется легковой автомобиль с водителем)Ведение медицинской документации в электронном виде (Медиалог) ( Скоро открытие ). М. Строгино. М. Юго-Западная
Смотрят1 человек
Скрыть
4 июля
Водитель автомобиля
36 500 ₽/месяц
Добавить в избранное
Станция скорой медицинской помощи
Набережные Челны
Профессиональное вождение автомобиля, максимально обеспечивающее сохранность жизни и здоровья пассажиров. Своевременная подача… Стаж работы водителем, обязательно подтвержденный трудовой книжкой. Наличие военного билета
Смотрят9 человек
Скрыть
5 июля
Водитель автомобиля
от 60 000 ₽/месяц
Добавить в избранное
Больница Святителя Алексия, Митрополита Московского
Москва
12 минутШаболовская
и ещё 2 станции
Содержание автомобиля в чистоте и поддержание порядка в салоне. Соблюдение правил дорожного движения Приветствуется опыт работы на автомобилях скорой помощи. Опыт работы в организациях. Отличное знание улиц, транспортных…
Смотрят8 человек
Скрыть
6 июля
Водитель категории С, Е
120 000 ₽/месяц
Добавить в избранное
ИНТЕКО СИБИРЬ
Новая Чара
Управлять грузовыми автомобилями отнесенными к категории транспортных средств «С» и «Е» Наличие водитeльскoго удocтoверения… Компенсация проезда к месту работы и обратно на период меж вахтовых отгулов по стоимости плацкартного вагона скорого поезда
В компании есть ещё 9 похожих вакансий
Скрыть
6 июля
Медицинская сестра / Фельдшер здравпункта
По договорённости
Добавить в избранное
Выборг
Проведение предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров водителей. Работа в паре с Фельдшером скорой медицинской помощи Наличие Диплома, Сертификата/аккредитации. Опыт работы в медицинских организациях…
Скрыть
6 июля
Фельдшер
от 60 000 ₽/месяц
Добавить в избранное
Группа Компаний «Медси»
7.4
Ханты-Мансийск
Проводит предвахтовые, послевахтовые, предрейсовые, послерейсовые медицинские осмотры водителей транспортных средств Средне-специальное образование, «Лечебное дело», Скорая неотложная помощь. Уверенный пользователь ПК
Смотрят1 человек
Скрыть
7 июля
Фельдшер
100 000 ₽/месяц
Добавить в избранное
Богатырь
Якутск
Оказывает … бригады скорой помощи, … врачу. Проведение Предрейсовых/послерейсовых, предсменных/послесменных медицинских… Наличие действующего сертификата «Проведение предрейсовых/послерейсовых медицинских осмотров водителей транспортных средств»
В компании есть ещё 1 похожая вакансия
Скрыть
8 июля
Водитель такси на автомобиль компании / Таксист / Водитель
от 81 000 ₽/месяц
Добавить в избранное
Индустрия Такси
Москва
Ленинский проспект
и ещё 2 станции
Опыт не нужен
Доступно для соискателей от 45+ лет
Доступно для соискателей с ограниченными возможностями
Перевозка пассажиров и багажа на автомобиле компании. Соблюдение стандартов качества… Водительское удостоверение категории В и выше, стаж от 3-х лет Данная … водителем скорой помощи, … занятость
Смотрят18 человек
Скрыть
8 июля
Начинающий специалист по работе с клиентами
до 108 000 ₽/месяц
Добавить в избранное
ВЕКТОР ИНН 7207019716
Нефтеюганск
Опыт не нужен
Консультирование клиентов по товарам и услугам Компания предоставляет личного водителя. Если ты хочешь стать частью нашей дружной команды, хочешь постоянно развиваться и достойно зарабатывать, то скорее звони по указанному номеру в объявлении
Смотрят1 человек
Скрыть
8 июля
Водитель такси на автомобиле таксопарка
от 40 000 ₽/месяц
Добавить в избранное
Jobers
Опыт не нужен
Будьте первым
Водительский стаж в категории «В» от 3-х лет. Возможно БЕЗ опыта работы в такси (мы Вас научим работать в программе Яндекс.Про)
Смотрят6 человек
Скрыть
Водитель категории С, Е (в распределительный центр)
до 200 000 ₽/месяц
Добавить в избранное
Мария-РА
Барнаул
Опыт не нужен
Доставлять товары в магазины сети точно по расписанию в соответствии с маршрутом. Экономить время благодаря электронной системе… Занимался грузоперевозками, есть права категории С, Е и мед.справка
Смотрят24 человека
Скрыть
Водитель погрузчика
70 000 — 80 000 ₽/месяц
Добавить в избранное
Международный Аэропорт Внуково
Москва
Саларьево
1 минутаРассказовка
Выполнением погрузочно-разгрузочных работ на электропогрузчике в грузовом терминале… Хотите работать с нами, VKOннектесНебом Работу на территории п. Внуково (совсем скоро открытие метро — 2 минуты от аэропорта)
Смотрят25 человек
Скрыть
Специалист по ремонту теплового оборудования
от 115 000 ₽/месяц
Добавить в избранное
Мастерская.ру
Москва
Опыт не нужен
Диагностика, ремонт и газовых котлов, электроплит и бойлеров на блочном уровне. Документация сопровождающая ремонт (удаленная… Большим плюсом будет готовность изучения новой информации
Скрыть
Водитель
от 30 000 ₽/месяц
Добавить в избранное
ГУЗ ТО «ТЦМКСиНМП»
Доступно для соискателей от 45+ лет
Доступно студентам
Водитель автомобиля скорой медицинской помощи Наличие категории В
Смотрят16 человек
Скрыть
6 июля
Водитель категории С, Е
120 000 ₽/месяц
Добавить в избранное
ИНТЕКО СИБИРЬ
Управлять грузовыми автомобилями отнесенными к категории транспортных средств «С» и «Е» Наличие водитeльскoго удocтoверения… Компенсация проезда к месту работы и обратно на период меж вахтовых отгулов по стоимости плацкартного вагона скорого поезда
Скрыть
Попробуйте поискать вакансии по похожим запросам
Водитель скорой помощи
Статья 35.
Скорая, в том числе скорая специализированная, медицинская помощь \ КонсультантПлюс
Подготовлена редакция документа с изменениями, не вступившими в силу
Статья 35. Скорая, в том числе скорая специализированная, медицинская помощь
1. Скорая, в том числе скорая специализированная, медицинская помощь оказывается гражданам при заболеваниях, несчастных случаях, травмах, отравлениях и других состояниях, требующих срочного медицинского вмешательства. Скорая, в том числе скорая специализированная, медицинская помощь медицинскими организациями государственной и муниципальной систем здравоохранения оказывается гражданам бесплатно.
2. Скорая, в том числе скорая специализированная, медицинская помощь оказывается в экстренной или неотложной форме вне медицинской организации, а также в амбулаторных и стационарных условиях.
3. На территории Российской Федерации в целях оказания скорой медицинской помощи функционирует система единого номера вызова скорой медицинской помощи в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.
4. При оказании скорой медицинской помощи в случае необходимости осуществляется медицинская эвакуация, представляющая собой транспортировку граждан в целях спасения жизни и сохранения здоровья (в том числе лиц, находящихся на лечении в медицинских организациях, в которых отсутствует возможность оказания необходимой медицинской помощи при угрожающих жизни состояниях, женщин в период беременности, родов, послеродовой период и новорожденных, лиц, пострадавших в результате чрезвычайных ситуаций и стихийных бедствий).
(в ред. Федерального закона от 25.11.2013 N 317-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции)
2) санитарную эвакуацию, осуществляемую наземным, водным и другими видами транспорта.
6. Медицинская эвакуация осуществляется выездными бригадами скорой медицинской помощи с проведением во время транспортировки мероприятий по оказанию медицинской помощи, в том числе с применением медицинского оборудования.
7. Медицинские организации, подведомственные федеральным органам исполнительной власти вправе осуществлять медицинскую эвакуацию в порядке и на условиях, установленных уполномоченным федеральным органом исполнительной власти. Перечень указанных медицинских организаций, подведомственных федеральным органам исполнительной власти утверждается уполномоченным федеральным органом исполнительной власти.
(в ред. Федеральных законов от 25.11.2013 N 317-ФЗ, от 01.12.2014 N 418-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции)
8. Выездными экстренными консультативными бригадами скорой медицинской помощи оказывается медицинская помощь (за исключением высокотехнологичной медицинской помощи), в том числе по вызову медицинской организации, в штате которой не состоят медицинские работники выездной экстренной консультативной бригады скорой медицинской помощи, в случае невозможности оказания в указанной медицинской организации необходимой медицинской помощи.
42 CFR § 410.40 — Покрытие услуг скорой помощи.
| Электронный свод федеральных правил (e-CFR) | Закон США
§ 410.40 Покрытие услуг скорой помощи.
(а) Определения. В данном разделе применяются следующие определения:
Свидетельство о неврачебной сертификации означает заявление, подписанное и датированное лицом, которое удостоверяет, что положения параграфа (e)(1) настоящего раздела о необходимости медицинской необходимости соблюдены и что оно отвечает всем критериям, изложенным в параграфах (i)–( iii) этого определения. Заявление не обязательно должно быть самостоятельным документом, и не требуется никакого определенного формата или названия.
(i) лично осведомлен о состоянии бенефициара на момент заказа транспорта скорой помощи или предоставления услуги;
(ii) Кто должен работать:
(A) Лечащим врачом бенефициара; или
(B) В больнице или учреждении, где бенефициар проходит лечение и из которого его транспортируют;
(iii) Входит в число следующих лиц, в отношении которых применяются все правила Medicare и все применимые законы штата о лицензировании:
(A) Помощник врача (PA).
(B) Практикующая медсестра (NP).
(C) Клиническая медсестра-специалист (ЦНС).
(D) Дипломированная медсестра (RN).
(E) Лицензированная практическая медсестра (LPN).
(Ж) Социальный работник.
(G) Менеджер по работе с клиентами.
(H) Планировщик выписки.
Медицинское свидетельство означает заявление, подписанное и датированное лечащим врачом бенефициара, которое подтверждает, что положения параграфа (e)(1) настоящего раздела о медицинской необходимости соблюдены. Заявление не обязательно должно быть самостоятельным документом, и не требуется никакого определенного формата или названия.
(b) Основные правила. Medicare Part B покрывает услуги скорой помощи при соблюдении следующих условий:
(1) Поставщик соответствует применимым требованиям к транспортным средствам, персоналу, выставлению счетов и отчетности в соответствии с § 410.41, а услуга соответствует требованиям медицинской необходимости и пунктам (e) и (f) пункта (f) настоящего раздела.
(2) Medicare Part A Плата за услуги не производится прямо или косвенно.
(c) Уровни обслуживания. Medicare покрывает следующие уровни услуг скорой помощи, которые определены в § 414.605 настоящей главы:
(1) Базовое жизнеобеспечение (BLS) (экстренное и неэкстренное).
(2) Усовершенствованная система жизнеобеспечения, уровень 1 (ALS1) (экстренная и неэкстренная).
(3) Расширенное жизнеобеспечение, уровень 2 (ALS2).
(4) Парамедик ALS перехват (PI).
(5) Транспорт специального назначения (SCT).
(6) Транспортный самолет с неподвижным крылом (FW).
(7) Транспорт винтокрылый (RW).
(d) Услуги по перехвату фельдшера ALS. Службы перехвата фельдшера ALS должны соответствовать следующим требованиям:
(1) Быть обставленным в районе, определяемом как сельский в соответствии с любым законом или постановлением штата, или расположенном в сельском переписном районе столичного статистического района (как определено в соответствии с самой последней модификацией Голдсмита). (Модификация Голдсмита представляет собой методологию выявления небольших городов и сельских районов в крупных столичных округах, которые изолированы от центральных районов расстоянием или другими особенностями.)
(2) Предоставляться по контракту с одной или несколькими добровольными службами скорой помощи, отвечающими следующим условиям:
(i) Сертифицированы для предоставления услуг скорой помощи в соответствии с требованиями § 410.41.
(ii) Предоставлять услуги только на уровне BLS.
(iii) Закон штата запрещает выставлять счета за любые услуги.
(3) Предоставляется фельдшером, который отвечает следующим условиям:
(i) Имеет сертификат на предоставление услуг ALS в соответствии с требованиями § 410.41(b)(2).
(ii) Выставляет счета всем бенефициарам, которые получают услуги перехвата ALS от организации, независимо от того, являются ли эти бенефициары бенефициарами Medicare.
(e) Требования медицинской необходимости — (1) Общее правило. Medicare покрывает услуги скорой помощи, включая услуги скорой помощи с неподвижным и вертолетным крылом, только в том случае, если они предоставляются бенефициару, чье состояние здоровья таково, что другие транспортные средства противопоказаны. Состояние бенефициара должно требовать как самой перевозки скорой помощи, так и уровня предоставляемых услуг, чтобы оплачиваемая услуга считалась необходимой с медицинской точки зрения. Неэкстренная транспортировка машиной скорой помощи целесообразна, если: бенефициар прикован к постели и документально подтверждено, что состояние бенефициара таково, что другие способы транспортировки противопоказаны; или, если его или ее состояние здоровья, независимо от постельного режима, таково, что по медицинским показаниям требуется транспортировка машиной скорой помощи. Таким образом, постельный режим не является единственным критерием при определении медицинской необходимости перевозки в скорой помощи. Это один из факторов, который учитывается при определении необходимости по медицинским показаниям. Чтобы бенефициар считался прикованным к постели, должны быть соблюдены следующие критерии:
(i) Бенефициар не может встать с кровати без посторонней помощи.
(ii) Получатель не может передвигаться.
(iii) Бенефициар не может сидеть на стуле или в инвалидной коляске.
(2) Специальное правило для неэкстренных, запланированных, повторяющихся услуг скорой помощи.
(i) Medicare покрывает необходимые с медицинской точки зрения неэкстренные, плановые, повторяющиеся услуги скорой помощи, если поставщик или поставщик скорой помощи перед предоставлением услуги бенефициару получает справку от врача, датированную не ранее, чем за 60 дней до даты оказания услуги.
(ii) Во всех случаях провайдер или поставщик должен хранить соответствующую документацию в файле и по запросу предоставлять ее CMS. Служба скорой помощи должна соответствовать всем критериям охвата программы, включая требования к транспортным средствам и персоналу. Хотя подписанное врачебное свидетельство (PCS) само по себе не свидетельствует о том, что транспортировка наземной машиной скорой помощи была необходима по медицинским показаниям, PCS и дополнительная документация из медицинской карты бенефициара могут использоваться для подтверждения заявления о том, что транспортировка наземной машиной скорой помощи необходима по медицинским показаниям. PCS и дополнительная документация должны содержать подробные пояснения, соответствующие текущему состоянию здоровья бенефициара, которые объясняют потребность бенефициара в транспортировке машиной скорой помощи, как описано в § 410.41(a), включая наблюдение или другие услуги, оказываемые квалифицированной машиной скорой помощи. персонала, как описано в § 410.41(b).
(3) Специальное правило для неэкстренных служб скорой помощи, которые являются либо незапланированными, либо запланированными на неповторяющейся основе. Medicare покрывает необходимые с медицинской точки зрения неэкстренные услуги скорой помощи, которые являются либо незапланированными, либо запланированными на неповторяющейся основе при одном из следующих обстоятельств:
(i) Для резидента учреждения, находящегося под наблюдением врача, если поставщик или поставщик скорой помощи получает справку от врача в течение 48 часов после перевозки.
(ii) Для бенефициара, проживающего дома или в учреждении, который не находится под непосредственным наблюдением врача. Сертификат врача не требуется.
(iii) Если поставщик или поставщик скорой помощи не может получить подписанную справку о врачебной аттестации от лечащего врача бенефициара, необходимо получить справку о неврачебной аттестации.
(iv) Если поставщик или поставщик машин скорой помощи не может получить требуемую справку о сертификации врача или немедика в течение 21 календарного дня после даты оказания услуги, поставщик или поставщик машин скорой помощи должен документировать свои попытки получить запрошенную сертификацию и после этого может подать претензию. Приемлемая документация включает в себя подписанную почтовую службу США или другую аналогичную квитанцию о вручении, которая свидетельствует о том, что поставщик машины скорой помощи пытался получить требуемую подпись от лечащего врача бенефициара или другого лица, указанного в пункте (e)(3)(iii) настоящего документа. раздел.
(v) Во всех случаях подрядчик или поставщик должны хранить соответствующую документацию в файле и по запросу представлять ее подрядчику. Наличие справки от врача или немедика или подписанной квитанции о возвращении само по себе не свидетельствует о том, что транспорт скорой помощи был необходим по медицинским показаниям. Все остальные критерии программы должны быть соблюдены для осуществления платежа.
(f) Требования к пункту отправления и назначения. Medicare покрывает следующие перевозки машин скорой помощи:
(1) Из любого пункта отправления в ближайшую больницу, САН, сельскую больницу скорой медицинской помощи (ССБ) или СНС, которые могут предоставить требуемый уровень и тип помощи при заболевании или травме получателя помощи. Больница, CAH или REH должны иметь в наличии врача или врача-специалиста, необходимого для лечения состояния бенефициара.
(2) Из больницы, CAH, REH или SNF на дом получателя.
(3) От СЯС до ближайшего поставщика необходимых по медицинским показаниям услуг, недоступных в СЯС, где бенефициар является резидентом, включая обратный путь.
(4) Для бенефициара, получающего почечный диализ для лечения терминальной стадии почечной недостаточности, от дома бенефициара до ближайшего учреждения, предоставляющего почечный диализ, включая обратную дорогу.
(5) Во время чрезвычайной ситуации в области общественного здравоохранения, как определено в § 400.200 настоящей главы, наземная машина скорой помощи перевозится из любого пункта отправления в пункт назначения, оборудованная для лечения состояния пациента в соответствии с любой применимой государственной или местной чрезвычайной ситуацией. Протокол медицинских услуг, определяющий место назначения. К таким местам назначения относятся, помимо прочего, альтернативные места, определенные как часть больницы, больница критического доступа, REH (с 1 января 2023 г.) или учреждение квалифицированного сестринского ухода, общественные центры психического здоровья, медицинские центры федерального уровня, сельские медицинские центры. клиники, врачебные кабинеты, учреждения неотложной медицинской помощи, амбулаторные хирургические центры, любые учреждения, предоставляющие услуги диализа за пределами учреждения, занимающегося тХПН, когда учреждение, занимающееся тХПН, недоступно, а также дом бенефициара.
(g) Специальные ограничения на услуги скорой помощи за пределами США. Если услуги предоставляются за пределами Соединенных Штатов, Medicare Part B покрывает транспортировку скорой помощи в иностранную больницу только в сочетании с госпитализацией бенефициара для получения необходимых с медицинской точки зрения стационарных услуг, как указано в подразделе H части 424 настоящей главы.
[64 FR 3648, 25 января 1999 г., в редакции 65 FR 13914, 15 марта 2000 г.; 67 FR 9132, 27 февраля 2002 г.; 77 ФР 69362, 16 ноября 2012 г.; 84 ФР 63187, 15 ноября 2019 г.; 85 FR 19286, 6 апреля 2020 г.; 87 FR 70223, 18 ноября 2022 г.; 87 FR 72285, 23 ноября 2022 г.]
Название: Раздел 800.21 — Общие требования
СЕРТИФИЦИРОВАННЫЕ СЛУЖБЫ СКОРОЙ ПОМОЩИ
800.21 Общие требования. Служба скорой помощи должна:
(a) иметь действующий сертификат проверки Департамента здравоохранения и сертификат проверки Департамента транспортных средств на каждое транспортное средство в течение всего времени его эксплуатации;
(b) вывести из эксплуатации любой автомобиль скорой помощи или службы скорой помощи, который не соответствует требованиям настоящей части или не соответствует требованиям Департамента транспортных средств. Любой автомобиль с отверстиями (от ржавчины, некачественных прокладок и т. д.) в больничный отсек также должен быть выведен из эксплуатации;
(c) уведомлять департамент в письменной форме, когда любая машина скорой помощи или служба скорой помощи окончательно выводятся из эксплуатации. С таких транспортных средств должны быть удалены все наклейки и логотипы ведомственной сертификации;
(d) размещать выданную департаментом наклейку о неработоспособности на любом транспортном средстве, временно выведенном из эксплуатации в соответствии с действующими в настоящее время ведомственными процедурами;
(e) отображать на внешней стороне обеих сторон и задней части всех машин скорой помощи и машин службы скорой помощи название службы буквами высотой не менее 3 дюймов и четко разборчивыми. Логотип, предоставленный департаментом, также должен быть размещен с обеих сторон и сзади каждой машины скорой помощи и должен быть удален при продаже или передаче транспортного средства;
(f) содержать машину скорой помощи, которая должна соответствовать стандартам, изложенным в настоящей Части;
(g) оборудовать любую машину скорой помощи или скорой помощи, введенную в эксплуатацию, минимальным оборудованием, указанным в настоящей Части;
(h) иметь при каждом вызове по крайней мере одного сопровождающего, который является сертифицированным специалистом по неотложной медицинской помощи, постоянно сопровождающим пациента, за исключением переводов между больницами. Другой лицензированный поставщик медицинских услуг, специально уполномоченный в письменной форме врачом, может выполнять функции помощника по уходу за пациентами при переводах между больницами. Служба скорой помощи обязана сохранять предписание врача в течение трех лет. Лицензированный водитель должен управлять машиной скорой помощи;
(i) перевозить всех пациентов в отделении для пациентов, за исключением уважительных обстоятельств, задокументированных в протоколе вызова;
(j) предоставлять для осмотра, с уведомлением или без него, представителям отдела все транспортные средства, материалы, оборудование, записи о персонале, процедуры и средства;
(k) вести актуальные и точные личные дела для всех водителей, сертифицированных лиц, оказывающих первую помощь, техников скорой медицинской помощи и продвинутых техников скорой медицинской помощи, показывая квалификацию, обучение и сертификаты, а также медицинские записи, включая статус иммунизации. Записи о состоянии здоровья сотрудников должны вестись отдельно и с соблюдением всех применимых требований. Информация, содержащаяся в таких личных делах, пересматривается ежегодно и может раскрываться только уполномоченным лицам. Записи о тренировках должны включать как минимум:
(1) копии сертификатов государственного образца;
(2) все записи о дополнительном или специализированном обучении; и
(3) все записи или любые программы повышения квалификации и повышения квалификации.
(l) вести учет каждого вызова скорой помощи в соответствии с положениями раздела 800.32 настоящей Части;
(m) поддерживать адекватные и безопасные складские помещения для оборудования, чистых материалов и белья, грязного белья и отходов в месте, где базируется машина скорой помощи;
(n) поддерживать салон транспортных средств и оборудования в чистоте и санитарном состоянии;
(o) действуют только в пределах своей основной территории, за исключением:
(1) при приеме пациента, которого первоначально доставили в учреждение за пределами своей основной территории; или
(2) в ответ на запрос о взаимопомощи от другой сертифицированной или зарегистрированной службы скорой помощи; или
(3) в ответ на план взаимопомощи, реализованный центральным диспетчерским агентством от имени сертифицированной или зарегистрированной службы скорой помощи или от имени окружного или городского управления по чрезвычайным ситуациям; или
(4) если добровольная служба, при транспортировке пациента, который является жителем основной операционной территории; или
(5) по согласованию с отделением или соответствующим региональным советом службы экстренной медицинской помощи на срок до 60 дней, если расширение территории необходимо для удовлетворения неотложной потребности.
(p) иметь и применять письменные правила, касающиеся:
(1) взаимной помощи, включая любые необходимые разрешения и соглашения, для запроса ответа ближайшей соответствующей доступной службы EMS. Письменный план должен учитывать место происшествия и доступ к нему, местонахождение агентства взаимопомощи, основную территорию обслуживания, разрешенный уровень обслуживания, наличие персонала и любую другую соответствующую информацию при определении агентства взаимопомощи;
(2) покрытие зоны реагирования службы скорой помощи, когда она не может ответить на экстренные вызовы о помощи;
(3) максимальный интервал приема вызовов для всех экстренных вызовов о помощи, за исключением случаев МРП или аварийных ситуаций; (4) действия, которые необходимо предпринять, если максимальный интервал приема вызовов, определенный в (3), превышен, а машина скорой помощи еще не выехала к месту происшествия;
(5) разрешение и протоколы для центрального диспетчерского управления для отправки службы взаимопомощи, когда служба не отвечает или не может ответить;
(6) минимальная квалификация и должностные инструкции для всех медицинских работников, водителей и диспетчеров скорой помощи;
(7) физические требования, требования по охране здоровья и иммунизации для всех медицинских работников и водителей, включая положения о двухгодичном пересмотре и обновлении таких требований;
(8) требования по профилактическому техническому обслуживанию всех разрешенных транспортных средств скорой помощи и оборудования для ухода за пациентами;
(9) очистка и дезактивация разрешенных транспортных средств и оборудования экстренной помощи;
(10) оснащение и проверка всех разрешенных транспортных средств скорой помощи;
(11) сообщение агентства о подозреваемых:
(i) преступлениях;
(ii) жестокое обращение с детьми;
(iii) жестокое обращение с пациентом; и/или
(iv) бытовое насилие, в том числе любое направленное против пожилых людей;
(12) обязанности медицинских работников, когда:
(i) местонахождение пациента невозможно;
(ii) вход на место происшествия невозможен;
(iii) пациент, признанный нуждающимся в медицинской помощи, отказывается от лечения и/или транспортировки;
(iv) пациенты нуждаются в транспортировке в больницу за пределами района, в который служба обычно перевозит пациентов;
(v) принимающая больница запрашивает транспортировку пациента в другое учреждение до прибытия в больницу;
(vi) лечение несовершеннолетних;
(vii) лечение или транспортировка пациентов с заявленными психическими расстройствами; и/или
(viii) смерть без присмотра.
(13) методы инфекционного контроля и система отчетности, управления и отслеживания контактов, а также обеспечение конфиденциальности всей информации в соответствии со всеми применимыми требованиями;
(14) к 1 июля 1995 г. иметь план реагирования на инциденты, связанные с опасными материалами. Этому требованию будет соответствовать участие в окружном или региональном плане;
(15) к 1 июля 1996 г. иметь план реагирования на инциденты с многочисленными жертвами. Этому требованию будет соответствовать участие в окружном или региональном плане MCI.
(q) при обнаружении или сообщении руководящему органу службы скорой помощи сообщить в региональный офис Департамента по телефону не позднее следующего рабочего дня и в письменной форме в течение 5 рабочих дней в каждом случае, в котором:
(1 а) смерть, ранения или иные телесные повреждения больного в результате действий или бездействия сотрудника службы скорой медицинской помощи;
(2) машина скорой помощи, находящаяся в ведении службы, попала в дорожно-транспортное происшествие, в результате которого погиб или получил травму пациент, член экипажа или другое лицо, требующее госпитализации или лечения врачом;
(3) любой член службы скорой помощи убит или ранен настолько, что требуется госпитализация или уход врача при исполнении служебных обязанностей;
(4) оборудование для ухода за пациентами выходит из строя во время использования, причиняя вред пациенту;
(5) утверждается, что любой сотрудник службы скорой помощи отреагировал на инцидент или оказал помощь пациенту, находясь при исполнении служебных обязанностей в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
Как управлять коробкой автомат и режимы переключения на АКПП
Как управлять коробкой автомат и не поломать трансмиссию? В АКПП водитель подаёт команду, используя рычаги. Электроника принимает сигналы и переключает коробку по своим алгоритмам. Несмотря на то, что часть функций водителя перешла к автомату, расслабляться нельзя. Если неправильно управлять трансмиссией, может появиться шум, толчки, задержки переключений. И тогда придётся готовиться к дорогому ремонту АКПП.
Что такое автоматическая коробка передач
Автомат — это трансмиссия, в которой передачи переключаются без вмешательства водителя. Чтобы управлять коробкой, в салоне расположены педали тормоза и газа (акселератора), а также селектор переключения режимов.
Автоматическая коробка передач бывает разных типов:
«классическая» коробка с планетарным механизмом;
бесступенчатый CVT;
робот.
В качестве сцепления в первых двух типах используется гидротрансформатор, а в роботе — диски.
Коробка автомат передаёт крутящий момент от двигателя к колёсам. Кроме прямой передачи автоматическая коробка передач снижает или повышает передаточные числа, что позволяет трогаться и передвигаться на машине с разной скоростью. Так, чтобы сдвинуть автомобиль с места, нужна большая мощность, поэтому первая ступень имеет передаточное число выше 2. Для поддержания высокой скорости нужен «спринтер» — высшая ступень с числом меньше 1.
От количества ступеней зависит, какой крутящий момент сможет переварить автоматическая коробка передач, и насколько незаметны будут переключения. До 2000-х годов автоматы имели 3 — 4 ступени. Наиболее популярные сейчас 5-, 6-. 8-ступенчатые. Встречаются также 9-ступки, например, ZF9HP28/48, и 10-ступки, GM 10L90.
Другие положения рычага переключения передач
«3» — коробка передач использует только три первых передачи. Режим предназначен для периодического использования при большой нагрузке, например, в горной местности.
«2» — коробка передач использует только первые две передачи. Режим предназначен для использования, когда автомобиль, например, сильно загружен.
«1» — коробка передач заблокирована на первой передаче. Данный режим используется, например, для преодоления грязи или подъему по крутому склону с прицепом.
Несколько советов по правильному переключению режимов
Количество режимов работы АКПП зависит от модели коробки. Основные расположены на панели селектора. Управлять программами автомата нужно, передвигая рычаг в нужную позицию:
«Р» — «Паркинг» блокирует ведущие колёса, поэтому используется для долгой стоянки. Равнозначен затянутому ручнику. Переходить в режим можно только после остановки;
«N» — «Нейтраль» не блокирует колёса, поэтому машина может покатиться, если не затянут ручник;
«D» — «Драйв» позволяет автомобилю ехать вперёд. Система сама выбирает передачу, которая подходит для условий движения. Скорость разгона зависит от силы нажатия акселератора. При плавном отпускании педали машина будет тормозить двигателем;
«R» — «Реверс» или «Задний ход». Управлять «Реверсом» допустимо только после остановки.
Читать Где расположен газ и тормоз на машине с автоматической коробкой передач
Управлять программами коробки автомат можно только на заведённом двигателе:
Нажмите на тормоз.
Нажмите кнопку на рукоятке селектора (при наличии).
Переместите рычаг в соответствующее положение.
Особенностью езды на автомате является использование только правой стопы, в отличие от механики. Для переключения тормоза и акселератора стопу перекидывают с одной педали на другую. Если управлять обеими стопами, в экстренный момент может сработать не та нога, что приведёт к аварии.
Езда на автомате для начинающих
Итак, рычаг селектора переключения АКПП имеет несколько основных положений: P, R, N, D, D2 (или L), D3 или S. Рассмотрим каждый по отдельности.
Положение рычага переключения передач в позиции «P» — паркинг. Движение автомобиля невозможно, при этом в таком режиме разрешен запуск двигателя.
Положение рычага переключения передач в позиции «R» — реверс. Задний ход. Нельзя пользоваться этой позицией во время движения автомобиля вперед. В этом режиме запуск двигателя невозможен.
«N» — нейтраль. Автомобиль может свободно перемещаться. В этом режиме разрешен запуск двигателя, а также буксировка авто. Положение рычага переключения передач в позиции «D» – драйв (основной режим движения). Этот режим обеспечивает автоматическое переключение с первой по четвертую передачу (рекомендуется использовать в нормальных режимах движения).
Положение рычага переключения передач в позиции D3 (S) второй диапазон пониженных передач (на дорогах с небольшими подъемами и спусками) или D2 (L) диапазон пониженных передач (на бездорожье).
Такие режимы переключения есть не на всех АКПП, все зависит от модификации трансмиссии. Переключение рычага из положения D в положение D2 или D3 и обратно может производиться во время движения транспортного средства. АКПП также могут дополнительно оборудоваться режимами переключения скоростей: N – нормальный, Е – экономичный, S – спортивный.
Зимний и другие специальные режимы
Помимо основных программ в автомат встраивают дополнительные настройки для расширения возможностей вождения. Подробнее, как ими управлять, написано в инструкции. Один и тот же режим может называться по-разному. Например, «Зимний». Он же «Snow», «Winter», «Hold».
Читать
Технические характеристики АКПП, виды и их отличие друг от друга
«Зимний» режим коробки активируется нажатием кнопки. Данная настройка предотвращает пробуксовку колёс на льду, защищая автоматическую коробку передач от нагрузки. Автомобиль трогается с места сразу на 2 — 3 передаче. А следующие скорости включаются на меньших оборотах двигателя, снижая перепад ускорений. Управлять зимней программой летом нельзя: гидротрансформатор перегревается, что вредит автомату.
Какими ещё настройками можно управлять в автоматической коробки передач:
«OD» — «Овердрайв» поддерживает стабильное движение на трассе на повышенной передаче, что позволяет экономить топливо. Часто управлять автомобилем в «OD» вредно. Режим задействует гидротрансформатор, то подключая, то отключая блокировку. От этого быстро загрязняется масло, и изнашиваются детали. Программа включается кнопкой во время движения на скорости 75 — 110 км/ч;
«S» — Спортивные настройки помогают управлять АКПП, используя мощность мотора по максимуму. Разгоны становятся резче, сжигая много топлива и ресурс узлов автомата;
«E» — «Экономичный» режим позволяет двигаться плавно и спокойно, сберегая топливо;
«KickDown» — «Кикдаун» при резком нажатии акселератора сбрасывает 1 — 2 передачи и ускоряет машину на высоких оборотах двигателя. Часто управлять АКПП в режиме «Кикдаун» нельзя: коробка быстро изнашивается.
С использованием различных программ езда с автоматом становится приятней и безопасней. Однако, чтобы пользоваться полезными функциями, нужно разобраться как управлять автоматической коробкой передач в разных ситуациях.
Чтобы научиться правильно пользоваться «автоматом», сначала нужно разобраться, что же означают буквенные символы (английские буквы) и цифры на панели АКПП с рукояткой переключения передач. Сразу отметим, что в зависимости от марки машины цифры и буквы могут различаться.
«P» – «паркинг». Включается при парковке автомобиля на стоянке. Некий аналог стояночного тормоза, только с блокировкой вала, а не с прижатием тормозных колодок.
«R» – «реверс». Включается для движения назад. Обычно его называют – «задняя скорость».
«N» – «нейтральный». Нейтральная передача. Часто называют – «нейтралка». В отличие от режима паркинга «P», в нейтральном режиме «N» колеса разблокированы, поэтому машина может двигаться накатом. Соответственно, машина также может самопроизвольно покатиться под уклон на парковке, если колеса не зафиксированы ручным тормозом.
«D» – «драйв». Режим движения вперед.
«A» – «автомат». Автоматический режим (практически, то же самое, что и режим «D»).
«L» – «лоу» (низкий). Режим пониженной передачи.
«B» – Такой же режим, как и «L».
«2» – режим движения не выше второй передачи.
«3» – режим движения не выше третьей передачи.
«M» – «мануал». Режим ручного управления с повышением/понижением передачи через знаки «+» и «–». Данный режим имитирует механический режим переключения с МКПП, только в более простом варианте.
«S» – «спорт». Спортивный режим движения.
«OD» – «овердрайв». Повышение передачи (ускоренный режим).
«W» – «винтер». Режим движения для зимнего периода, при котором трогание с места начинается со второй передачи.
«E» – «экономик». Движение в экономичном режиме.
«HOLD» – «удержание». Используется совместно с «D», «L», «S», как правило, на машинах марки «Мазда». (Читать руководство).
При эксплуатации АКПП особое внимание следует уделить изучению руководства по эксплуатации конкретного автомобиля, так как некоторые обозначения могут функционально отличаться.
Например, в руководстве некоторых автомобилей буква «B» означает «Block» (блокировка) – режим блокировки дифференциала, который нельзя включать во время движения.
А если в полноприводном автомобиле присутствуют обозначения «1» и «L», то буква «L» может означать не «Low» (понижение), а «Lock»
(замок) – что также обозначает блокировку дифференциала.
Как начать движение в выбранном режиме
Чем современнее коробка автомат, тем больше в ней электроники. Автоматическая коробка усложняется, чаще капризничает. Чтобы избежать разочарований и дорогих вложений, нужно знать особенности езды на автомате, как новичкам, так и водителям, пересевшим после механики.
Читать
Как правильное затормозить двигателем на коробке автомате
В некоторых машинах коробка автомат блокируется. Например, без поворота ключа в замке зажигания водитель не сможет управлять селектором. Электроника в большинстве автоматов не разрешает управлять запуском двигателя, если селектор не был переведён в позицию «Паркинга».
Приучите себя всегда держать ногу на педали тормоза во время запуска мотора и перемещения селектора автоматической коробки передач. Это предотвратит откатывание машины.
Запуск автомобиля с АКПП
Запустить мотор можно через удалённую систему или с помощью ключа:
Сядьте на водительское место.
Потяните ручной тормоз, чтобы убедиться в полном заторможении автомобиля.
Селектор должен быть установлен в положении «Р».
Выжмите тормоз.
Переведите переключатель двигателя в положение «Старт». На панели загорятся лампочки. Подождите несколько секунд, чтобы подключился бензонасос.
Управлять машиной с автоматической коробкой передач можно после прогрева двигателя и масла АКПП. Рабочая температура жидкости — 75 — 95℃. В холодном состоянии ATF не может полноценно смазывать и охлаждать автомат. Летом достаточно проехать 10 мин на медленной скорости. Зимой для разогрева нужно перемещать селектор по всем положениям, задерживаясь по 5 — 10 секунд.
Как трогаться на автомате
Как управлять автоматической коробкой во время трогания:
Держите тормоз.
Переведите рычаг переключения передач в режим «D» или «R».
Отпустите ручник.
Плавно отпускайте педаль тормоза — автомобиль начнёт движение.
Находясь в «D», нажимайте педаль акселератора для разгона.
Для перехода из «Реверса» в режим движения в перёд, нажмите на тормоз и переведите селектор.
Управлять АКПП нужно плавно: электроника за это время успеет принять сигнал и передать команду исполнительным механизмам коробки. Резкие действия заставляют автомат работать с высокой нагрузкой. Маслонасос не успевает прокачивать масло, и коробка испытывает недостаток смазки.
Как тормозить двигателем на автомате
Торможение двигателем экономит топливо и сберегает колодки, поскольку не задействует тормозную систему. Сбрасывать скорость за счёт двигателя лучше всего на спуске со склона, на горном серпантине или скользкой дороге. Там, где приходится постоянно держать тормоз.
Читать
Как правильное ездить на автомате
Управлять автоматом для торможения двигателем можно в ручном режиме «М» или «L»:
Двигаясь в позиции «D» на скорости 90 км/ч, перейдите на управление АКПП в ручном режиме.
Для спуска с крутой горы переключитесь на первую передачу. Если уклон небольшой включите третью.
Отпустите акселератор.
Как пользоваться ручником
Настройка коробки автомат «Паркинг» блокирует колёса, чтобы машина самопроизвольно не покатилась. Однако, производитель рекомендует всегда использовать стояночный тормоз. Ручник задействует тормозные колодки для фиксации колёс, что иногда приводит к проблемам:
зимой, после мойки или езды по лужам колодки могут примёрзнуть, и машина не тронется с места;
при долгом простаивании автомобиля на ручнике колодки могут «заржаветь».
Пользоваться ручником нужно при остановке на крутом склоне, остановках с включенным двигателем или во время ремонта для дополнительного стопорения машины с автоматом:
Остановитесь.
Удерживайте тормоз и резко потяните ручник.
Переведите селектор на «Паркинг».
Отпустите тормоз. Выключите двигатель.
Коробка автомат – как пользоваться
Прежде всего следует разобраться, как переключаются режимы в автоматической коробке передач
Режимы переключения и управления АКПП
Управление автоматической коробкой передач состоит в следующем. • Парковочный (буква Р на селекторе) – предназначен для пуска двигателя. Переключение в позицию Р производится после полной остановки и постановки авто на «ручник»;
• Движение вперед (D) – стандартный режим работы АКПП, используемый чаще остальных;
• Реверс (задний ход, позиция R) – автомобиль способен двигаться только назад. Переключение во время остановки с нажатой педалью тормоза;
• «Нейтралка» (N) – режим, когда двигатель и коробка автомат полностью разомкнуты. Чаще всего используется для прогревания мотора на холостых оборотах при холодной погоде;
• D3 (S) — Режимы пониженной передачи: переключается на спусках или подъемах. Автомобиль больше тормозит двигателем;
• D2 – предназначен для тяжелых условий (скользкое покрытие, горная дорога и т.п.). Движение возможно на первой и второй передаче. Движение на третьей и четвертой передаче запрещено.
• D1 на японских автомобилях обозначается как L — движение возможно только на первой передаче. В основном применяется при торможение двигателем на крутых спусках, движение по грязной, заболоченной или заледенелой дороге, где нужно двигаться «внатяг», без перегазовки.
Дополнительные режимы работа АКПП
Кроме того, более современные коробки автоматы оснащаются все большим количеством добавочных алгоритмов работы: нормальный или обычный (N), экономичный (Е), спорт-режим (S) и прочие. Имеется режим овердрайв, этот режим обсуждается в отдельной статье.
Это интересно: Лампочка заряда аккумулятора отказывается гореть: почему и как это исправить
Как правильно прекращать движение при АКПП
Как правильно управлять автомобилем с автоматической коробкой передач для полной остановки и выхода из салона:
Нажмите на тормоз и остановитесь.
Переведите селектор в позицию «Паркинга».
Затяните ручник.
Отпустите тормоз.
Заглушите мотор.
Читать
Как правильно дрифтовать на автомате
Для остановки на минуту не жгите зря топливо и дайте отдохнуть двигателю. Переведите коробку на программу «Паркинга», чтобы дать ноге отдохнуть, или «Нейтрали», удерживая тормоз.
Диапазон R (Reverse) — режим заднего хода.
Попытка включить режим R во время движения вперед неизбежно приведет к поломке коробки-автомата и прочих трансмиссионных элементов (на автомобилях, в трансмиссиях которых отсутствует соответствующая блокировка, строго противопоказано до полной остановки включать режим R). Также невозможен запуск двигателя если рычаг переключения режимов передач находится в этом положении. Четырехступенчатые автоматические коробки переключения передач для движения вперед имеют четыре режима: D, 3, 2 и 1 (L). Здесь необходимо отметить, что запуск двигателя невозможен если включен один из перечисленных режимов.
Чего нельзя делать с АКПП
Специалисты по ремонту коробок автомат ведут статистику причин поломок. Бывают неудачные конструкции, но чаще виноваты водители. Автоматическая коробка дольше живёт у заботливых хозяинов, которые меняют масло по регламенту и соблюдают правила эксплуатации автомобиля. Об этом можно прочитать в техническом руководстве.
Чего нельзя делатьсавтоматом
Последствия
Ездить на непрогретой машине
Недостаточная смазка, охлаждение. Появляются пинки, толчки.
Буксовать по грязи, льду, пустыням, бездорожью.
Коробка перегревается от долгой пробуксовки колёс
Буксировать прицепы, превышающие допустимую массу
Автомат перегревается и быстро изнашивается.
Буксировать машину без соблюдения правил по скорости и расстоянию
Буксировка на дальше 30 — 50 км может привести к перегреву АКПП. Со сломанным двигателем, автоматическая коробка передач не сможет работать.
Главное правило, как управлять коробкой автомат — избегать резких ускорений, торможений, виражей. От высокой нагрузки в узлах АКПП изменяются зазоры, появляются задиры, усиливается трение из-за недостатка смазки. Управлять трансмиссией становится некомфортно. Коробка начинает дёргаться, появляются задержки или провалы в переключениях. В этом случае придётся перебирать автомат.
Диапазон D (Drive) — основной режим для движения вперед.
Этот режим производит автоматическое последовательное переключение скоростей (в этом режиме обычно задействованы все передачи за исключением повышающих). Именно этот режим рекомендован при нормальных условиях движения. Диапазон 3 (Цифра 3 на некоторых типах АКПП) — три первых передачи задействованы во время движения. Этот режим активный, он отлично подходит для городского движения, при отключении зажигания выключается. Особенно при большой скорости работы коробки-автомата экономить топливо не получится, этот режим не допускает того чтобы муфта гидротрансформатора многократно блокировалась-разблокировалась в условиях рваной городской езды(не более 80 км.ч.) , также частично блокируется переключаясь на передачи повышенные. Наиболее подходит для движения когда неизбежны частые остановки и для езды по дорогам насыщенных спусками и подъемами. Торможение двигателем в этом режиме возможно. Диапазон 2 (Цифра 2 на АКПП) — в этом режиме допустимо движение только на второй и первой передаче. Наиболее подходит для использование в условиях горных извилистых дорог. Запрещено переключение на четвертую и третью передачу. Диапазон 1 (L или Low) — пониженная передача. В этом режиме разрешено движение лишь на первой передаче. Тяговые возможности двигателя в этом диапазоне реализовываются максимально, так как крутящий момент передаваемый на колеса только на первой передаче максимален. Особенно эффективное торможение двигателем именно в этом режиме. Движение на крутых спусках и подъемах необходимо осуществлять именно на первой передаче.
Пикап RAM
Пикап RAM сложно упрекнуть в неверности американским ценностям. Но посмотрите на его шайбу управления автоматом! Пикап RAM сложно упрекнуть в неверности американским ценностям. Но посмотрите на его шайбу управления автоматом!
С подрулевой «кочерги» история автоматов начиналась. Они пришли в автомобильный мир из США начала прошлого века, где мода на такое расположение селектора держалась долгие десятилетия. Сейчас она близка к вымиранию. Так, из «большой тройки» пикапов-бестселлеров ей верен только Chevrolet Silverado, а Ford F-150 и Ram записались в ренегаты.
Кнопочное управление автоматом
Кнопочное управление автоматом — редкость на легковых машинах. На фото — Aston Martin Rapide с кнопками выбора режимов под центральными дефлекторами вентиляции. Кнопочное управление автоматом — редкость на легковых машинах. На фото — Aston Martin Rapide с кнопками выбора режимов под центральными дефлекторами вентиляции.
Еще один тип управления автоматом получил распространение уже в новейшей истории. Это вращающаяся шайба, которую параллельно делают утапливаемой в нерабочем состоянии — решение стильное и нестандартное. В пристрастии к нему замечены британские марки Jaguar и Land Rover. На шайбы перешел весь модельный ряд двух брендов. Что удивительно, похожий подход практикует брутальный пикап Ram. Уж ему-то сам автомобильный бог велел быть верным американским традициям!
Opel Corsa | Управление автоматической коробкой передач (АКПП)
Руководства → Opel → Corsa (Опель Корса)
Управление автоматической коробкой передач (АКПП)
Переключение селектора из положения «Р»
Ваш автомобиль оснащен системой блокировки переключения селектора из положения «Р» при нажатии на педаль тормоза. Перед переключением селектора из положения «Р» необходимо включить зажигание (повернуть ключ в замке зажигания в положение «ON») и полностью нажать на педаль тормоза.
Внимание: если вы не смогли переключить селектор, необходимо сделать следующее:
— выключите зажигание (ключ в замке зажигания в положении «OFF») и вытащите ключ из замка зажигания;
— полностью нажмите и удерживайте педаль тормоза;
— вставьте ключ в щель блокирования включения передачи;
— переключите селектор в положение «N»;
— вытащив ключ из щели блокирования, вставьте его в замок зажигания и заведите двигатель;
— переведите селектор в положение, соответствующее желаемой передачи.
При повторном проявлении данного явления необходимо немедленно обратиться на станцию технического обслуживания.
Переключение передач
Перемещение селектора между соответствующими положениями АКПП необходимо производить по направлению черной и/или белой стрелки, отклонив селектор в сторону пассажира.
Переключение передачи по направлению стрелок черного цвета требует нажатия на педаль тормоза. Переключение передач по направлению стрелок белого цвета осуществляется во время движения и не требует торможения.
Положение селектора P, R и N
Положение «Р» (стоянка). Передние ведущие колеса механически заблокированы от вращения. Переводите рычаг селектора в положение «Р» только после полной остановки автомобиля и включения стояночного тормоза.
Положение «н» (задний ход). Запрещается включать рычаг в это положение до полной остановки автомобиля.
Положение «N» (нейтраль). АКПП находится в нейтральном положении (не включена ни одна из передач).
Внимание: подача топлива автоматически прекращается, если рычаг селектора диапазонов находится в положении «Р» или «N» и двигатель начинает работать в режиме холостого хода с высокой частотой вращения коленчатого вала.
Диапазоны «D4», «2» и «1»
Диапазон «D4» (движение). В этом положении рычаг селектора должен постоянно находиться во время движения автомобиля в обычных дорожных условиях. В диапазоне «D4» обеспечивается автоматическое переключение 1, 2, 3 и 4-й передач. Четвертая (повышающая) передача позволяет снизить частоту вращения коленчатого вала и уровень шума двигателя, а также улучшить топливную экономичность автомобиля.
После пуска двигателя и включения диапазона «D4» АКПП работает в экономичном режиме, то есть переключения ступеней в коробке передач производятся по программе, которая обеспечивает высокую топливную экономичность автомобиля.
Диапазон «2»
В диапазоне «2» обеспечивается переключение с первой на вторую передачи и предупреждается переключение на 3 и 4 передачи. АКПП работает, в основном, на второй передаче. Однако при полном нажатии на педаль акселератора АКПП автоматически переключается на первую ступень.
Включайте диапазон «2» для увеличения силы тяги при движении на затяжных подъемах в холмистой и горной местности, для повышения эффективности торможения двигателем на крутых спусках, а также для более уверенного трогания автомобиля на скользком дорожном покрытии.
Внимание: при буксировке прицепа запрещается трогаться с места при включенном диапазоне «2».
Диапазон» 1»
Включение диапазона «1» обеспечивает максимально возможную эффективность торможения двигателем при движении на крутых спусках. В диапазоне «1» коробка передач постоянно работает на первой передаче.
Как остановить автоматические платежи с моего банковского счета?
Федеральный закон предусматривает определенные меры защиты для повторяющихся автоматических дебетовых платежей. Вы имеете право запретить компании принимать автоматические платежи с вашей учетной записи, даже если вы ранее разрешили это. Например, вы можете отказаться от членства или обслуживания в компании, или вы можете решить заплатить другим способом.
Если вы решите прекратить автоматические дебетовые платежи со своей учетной записи, выполните следующие действия.
Как остановить автоматическое списание средств с вашего счета
Звоните и пишите в компанию
Сообщите компании, что вы лишаете ее разрешения на снятие автоматических платежей с вашего банковского счета. Это называется «отзыв авторизации». Щелкните здесь для образца письма.
Позвоните и напишите в свой банк или кредитный союз
Сообщите своему банку, что вы «отозвали разрешение» на получение компанией автоматических платежей с вашего счета. Щелкните здесь для образца письма. Некоторые банки и кредитные союзы могут предложить вам онлайн-форму.
Дайте вашему банку «остановить платежное поручение»
Даже если вы не отозвали свою авторизацию в компании, вы можете остановить автоматический платеж с вашего счета, направив в свой банк «распоряжение о прекращении платежа». Это дает указание вашему банку прекратить позволять компании принимать платежи с вашего счета. Нажмите здесь, чтобы увидеть образец «Постановление платежного поручения».
Вот как вы можете сделать остановку платежного поручения:
Чтобы остановить следующий запланированный платеж, предоставьте своему банку остановочное платежное поручение не менее чем за за три рабочих дня до запланированного платежа. Вы можете отдать заказ лично, по телефону или письменно.
Чтобы остановить будущие платежи, вам, возможно, придется направить в свой банк письменное распоряжение о прекращении платежа. Если ваш банк запрашивает письменное распоряжение, , обязательно предоставьте его в течение 14 дней с момента вашего устного уведомления.
Будьте готовы приложить копию вашего отзыва к компании (см. шаг 1) с вашим письменным распоряжением о прекращении платежа.
Следите за своими аккаунтами
Немедленно сообщите в свой банк или кредитный союз, если вы обнаружите платеж, который вы не разрешали (санкционировали), или платеж, который был совершен после того, как вы отозвали авторизацию. Федеральный закон дает вам право оспаривать любые несанкционированные переводы с вашего счета и получать обратно свои деньги, если вы своевременно сообщите об этом своему банку. Щелкните здесь для образца письма.
Имейте в виду, что банки обычно взимают комиссию за исполнение приказа об остановке платежа. Кроме того, отмена вашего автоматического платежа не отменяет ваш контракт с компанией. Если вы хотите расторгнуть контракт на услугу, например кабельное телевидение или тренажерный зал, обязательно расторгните контракт с компанией, а также сообщите ей, чтобы она прекратила автоматические платежи. Если вы отмените автоматический платеж по кредиту, вам все равно придется производить платежи по этому кредиту.
Если у вас возникли проблемы с банковским счетом или услугой или другим финансовым продуктом или услугой, вы можете подать жалобу в CFPB через Интернет или по телефону (855) 411-CFPB (2372).
Все еще возникают проблемы с банком или кредитным союзом?
Компании обычно могут ответить на вопросы, уникальные для вашей ситуации и более специфичные для продуктов и услуг, которые они предлагают. Если у вас есть жалоба, расскажите нам о ней — мы перешлем вашу проблему в компанию, предоставим вам номер для отслеживания и будем держать вас в курсе статуса вашей жалобы.
Узнайте, как работает процесс подачи жалоб
Как работают автоматические дебетовые платежи с моего банковского счета?
Люди используют автоматические платежи, настроенные у продавца или другого поставщика услуг, для оплаты счетов и других регулярных платежей со своих счетов в банке или кредитном союзе.
Это могут быть счета за коммунальные услуги, счета по кредитным картам, ежемесячная плата за уход за детьми, плата за спортзал, оплата автомобиля или даже ипотека. Такие автоматические платежи могут быть удобным способом своевременной оплаты счетов. Некоторые кредиторы предлагают снижение процентной ставки по кредитам для оплаты автоматическим дебетом. Однако, прежде чем вы дадите кому-либо номер своего банковского счета и разрешение на автоматическое снятие денег с вашего банковского счета на регулярной основе, полезно знать, как работает автоматический дебет и с чем следует быть осторожным.
Как работают автоматические дебетовые платежи?
Чтобы настроить автоматические дебетовые платежи непосредственно с компанией, такой как студенческий кредит или ипотечный сервис или даже тренажерный зал, вы предоставляете компании информацию о своем текущем счете или дебетовой карте и заранее даете им разрешение («авторизация»):
в электронном виде снимать деньги с вашего счета;
периодически, обычно через равные промежутки времени, например, каждый месяц.
Вы можете настроить автоматические дебетовые платежи, чтобы каждый раз выплачивать одну и ту же сумму, или разрешить платежи, сумма которых варьируется в пределах заданного диапазона, например, для счета за коммунальные услуги, который меняется каждый месяц. Компания должна сообщить вам не менее чем за 10 дней до запланированного платежа, если платеж будет отличаться от разрешенной суммы или диапазона или суммы самого последнего платежа.
Чем автоматические дебетовые платежи отличаются от оплаты по счетам?
Автоматические дебетовые платежи работают иначе, чем функция периодической оплаты счетов, предлагаемая вашим банком. При регулярной оплате счетов вы даете разрешение своему банку или кредитному союзу отправлять платежи компании. При автоматическом дебетовании вы даете разрешение компании на снятие платежей с вашего банковского счета.
Будьте осторожны, сообщая кому-либо информацию о своем банковском счете и авторизацию
Автоматические платежи помогут вам своевременно оплачивать счета и другие регулярные платежи. Однако будьте осторожны, давая компании разрешение принимать платежи непосредственно с вашего счета.
Прежде чем дать компании разрешение на автоматическое снятие средств:
Подтвердите компанию
Прежде чем согласиться на автоматическое снятие денег с вашего банковского счета, убедитесь, что компания является законной и заслуживает доверия. Рассмотрите возможность использования другого способа оплаты, пока не будете уверены, что довольны компанией или услугой. Никогда не сообщайте информацию о своем банковском счете или дебетовой карте компании, в которой вы совсем не уверены.
Знайте свои права
Компания не может требовать от вас погашения кредита путем автоматического списания средств с вашего расчетного счета в качестве условия предоставления вам кредита (если кредит не является кредитной линией с овердрафтом). Будьте осторожны с компанией, которая заставляет вас погашать автоматический дебет.
Будьте осторожны с комиссиями за овердрафт и недостаточность средств (NSF)
Автоматические платежи помогут вам избежать штрафов за просрочку платежа. Но если вы забудете отследить остаток на своем счете, и он слишком низок, когда требуется автоматический (или другой) платеж, вам, возможно, придется заплатить комиссию за овердрафт или NSF. И банк, и компания могут взимать с вас комиссию, если на вашем счету недостаточно средств. Эти сборы могут быстро накапливаться. Обратите особое внимание на баланс своего банковского счета и предстоящие автоматические платежи, чтобы убедиться, что на вашем счете будет достаточно денег, когда платеж будет запланирован.
Ознакомьтесь с условиями вашего соглашения
Компания должна предоставить вам копию условий вашего платежного поручения. Разрешение на оплату — это ваше согласие разрешить компании дебетовать ваш банковский счет для оплаты.
Для того чтобы понять водителю, что такое нерегулируемый перекресток, нужно внимательно изучить его определение.
Нерегулируемый перекресток: что это?
В ПДД четко указано, что имеет нерегулируемый перекресток правила проезда и определение. Вообще, любой перекресток — это пересечение дорог в одной плоскости, а слово «нерегулируемый» означает, что на нем нет ни светофора, ни регулировщика.
Многим начинающим водителям кажется, что проехать нерегулируемый перекресток проще некуда, но вот статистика говорит совершенно об обратном. Именно во время подобных маневров зафиксирован самый большой процент столкновений. А ведь все очень просто: один не захотел пропустить другого или переоценил свои силы, а второй пошел на принцип или просто не заметил помеху.
ПДД: движение по полосам в городе и за городом
Интересно еще и то, что перекресток — это необязательно четырёхстороннее пересечение дорог. Перекрестки бывают и Т-образными, в виде треугольника, круга или звезды.
Общие требования к водителям на нерегулируемых перекрестках
Инспекторы дорожного движения не устают повторять всем водителям, даже у которых опыт вождения уже очень большой, о том, чтобы безопасно проезжать подобный тип перекрестка, нужно проявлять бдительность, а также уважение ко всем участникам движения, пропускать пешеходов и те машины, которые имеют приоритет.
Место повышенной опасности — это нерегулируемый перекресток. Правила проезда на нем будут разобраны ниже, но есть среди них и те, которым нужно уделить особенное внимание.
Одно из основных правил — это соблюдение дистанции. Одна машина должна находиться на расстоянии от другой минимум в 50 метрах. Именно данная дистанция считается самой безопасной. Она позволит любому водителю, даже не опытному, вовремя среагировать на сложившуюся ситуацию и при необходимости затормозить.
Регулированный перекресток: знак, правила, повороты. Движение на…
Кроме этого, автомобиль при повороте должен занимать ту сторону, в которую он собирается поворачивать.
Нерегулируемый перекресток: правила проезда, определение типа перекрестка
Прежде чем рассматривать этот вопрос, необходимо отметить, что совершенно не важно, какой формы перекресток. В первую очередь нужно понять, к какому типу он относится.
Перекрестки по типу делятся на регулируемые и нерегулируемые. Если с регулируемым все понятно, то нерегулируемый делится еще на два вида: равнозначный и неравнозначный.
Неравнозначный перекресток всегда имеет одну главную дорогу и одну второстепенную. У равнозначного все дороги одинаковые по приоритету.
В автошколе инструкторы должны доходчиво объяснить обучающимся, что такое нерегулируемый перекресток. Правила проезда на нем заучиваются. Только так будущий водитель может проезжать его безопасно.
Проезд регулируемого перекрестка
Нужно отметить, что правила проезда регулируемых и нерегулируемых перекрестков очень отличаются. Безусловно, регулируемый перекресток гораздо проще преодолеть. Очередность движения контролируется сигналом светофора, если его нет, эту функцию может выполнять регулировщик.
Согласно правилам дорожного движения, если перекресток контролируется регулировщиком и работает светофор, тогда стоит полагаться на указания регулировщика. В остальных случаях необходимо соблюдать очередность по сигналу светофора.
Новые правила пропуска пешехода на пешеходном переходе
Есть и еще одно правило. При повороте налево водитель на регулируемом перекрестке обязан уступить дорогу всем участникам движения, которые поворачивают направо или едут прямо.
Нерегулируемый неравнозначный перекресток: как определить главную дорогу
В ПДД четко указываются признаки главной дороги:
Автомагистраль всегда будет главной дорогой.
Главной считается любая дорога с твердым покрытием, будь то асфальт, бетонированная поверхность или брусчатка.
Главная дорога выделяется соответствующими дорожными знаками 2.1.
Эти замечания будут действовать только в том случае, если перекресток нерегулируемый и обязательно неравнозначный. На равнозначных действуют другие правила.
Но водителю недостаточно просто изучить три пункта. Существуют еще и негласные правила проезда нерегулируемых неравнозначных перекрестков:
водитель, подъезжающий к нерегулируемому неравнозначному перекрестку, обязательно должен притормозить;
после того, как он убедился, что помехи отсутствуют, может начать совершать маневр;
перед нерегулируемым перекрестком строго запрещено производить резкое торможение.
Что такое равнозначные нерегулируемые перекрестки?
Равнозначный перекресток тоже может быть нерегулируемым. Правила проезда по нему отличаются от тех, которые установлены на неравнозначном. В первую очередь на таком виде перекрёстка нет главных и второстепенных дорог. Также водитель может понять, что перед ним нерегулируемый равнозначный перекресток, при помощи установленного знака 1.6. Однако он имеется далеко не всегда.
Нужно отметить, что при приближении к пересечению равнозначных дорог водитель должен быть особенно внимательным. Дело в том, что именно на таких перекрестках чаще всего случаются аварии, ведь точного указания, где находится главная дорога, нет.
Правила проезда нерегулируемых равнозначных перекрестков
Как уже было сказано, на таком виде перекрестка водитель должен быть внимательным и соблюдать осторожность. Если перекресток, по мнению инспекторов, особенно сложный, тогда в некоторых случаях на нем может быть нанесена разметка 5.33, то есть стоп-линия.
Конечно, правила проезда нерегулируемых перекрестков равнозначных дорог существуют, однако их не много. Если сказать точнее, то всего одно.
Водитель, подъехав к равнозначному перекрестку, должен сначала притормозить, а лучше, когда поток машин особенно большой, остановиться. Только в таком случае он сможет безопасно проехать его. После того, как водитель остановился, он должен убедиться, что нет помех для проезда. Помеха на равнозначном перекрестке всегда находится с правой стороны.
Кроме этого, стоит отметить, если на равнозначном перекрестке водитель решил повернуть налево, то он обязан уступить дорогу пешеходам и тем участникам движения, которые движутся прямо, поворачивают направо.
Что такое Т-образный перекресток
Т-образный перекресток — это перекресток, который выглядит как пересечение двух дорог, однако одна дорога как бы входит в другую и чаще всего представляет собой перпендикуляр двух линий. На рисунках он обычно изображен как две линии с прямым углом.
Интересно, что Т-образный перекресток, несмотря на то, что он немного отличается от обычного вида пересечения дорог, имеет те же требования проезда.
Такой вид перекрестка также может быть разнозначным и неравнозначным. Обычно водителям легче его преодолевать из-за того, что сторон движения здесь всего три.
Правила проезда нерегулируемого Т-образного перекрестка существуют. Однако они ничем не отличаются от других перекрестков. Если он равнозначный, то водитель должен пропустить транспортное средство, проезжающее справа, а если нет — должен следовать правилам, определяющим главную и второстепенную дороги.
Если Т-образный перекресток переходит в дорогу с односторонним движением, то на нем можно только развернуться или же повернуть налево (при правостороннем движении).
Нерегулируемые перекрестки с круговым движением
Еще один тип перекрестка, который особенно трудно дается начинающим водителям, называется перекрёстком с круговым движением. На нем никогда не бывает светофоров, поэтому это всегда нерегулируемый перекресток. Правила проезда на нем особенные.
Круговое движение бывает, как и обычные перекрестки, равнозначным и неравнозначным. Если круговой перекресток относится ко второму типу, то в таком случае водитель должен полагаться на соответствующие знаки. Если же перекресток с круговым движением равнозначный, то главная дорога всегда у тех машин, которые находятся уже на круге.
При въезде на круговое движение водитель обязательно должен показать правый сигнал поворота. Тот же поворотник должен гореть и в том случае, если транспортное средство выезжает с перекрестка с круговым движением.
Заезжать на перекресток с круговым движением водитель может с любого ряда, а вот выезжать только с правого. Также нужно следить за слепыми зонами, ведь при изгибе дороги некоторые машины не видно. Это особенно касается водителей, которые недавно получили права.
Нерегулируемый перекресток и пешеходы
Абсолютно все водители должны соблюдать правила движения и осторожность, особенно когда говорится о пешеходах. Если речь идет об обычных пешеходных переходах, все проще. Тормозить надо заранее, необходимо проявлять бдительность, особенно если на переход вступил ребенок.
Также водитель должен быть максимально аккуратным с теми пешеходами, которые перебегают дорогу в неположенном месте. Конечно, при аварии он будет не виноват, но человеческая жизнь гораздо дороже принципов. Для того, чтобы водитель в любой момент смог быстро отреагировать на опасность в виде нарушителя, необходимо постоянно соблюдать скоростной режим.
Стоит отметить, что водитель при проезде через нерегулируемый перекресток должен помнить и еще одно правило, касающееся пешеходов. Дело в том, что при повороте направо или налево любой участник движения обязан остановиться и пропустить пешеходов, которые собираются перейти дорогу, даже если там и нет специализированного перехода.
Предупреждение
В конце нужно сказать: «Водитель, соблюдай правила проезда нерегулируемых перекрестков!» Такие перекрестки — места повышенной опасности. Двигаться на них нужно медленно и аккуратно.
Особенно осторожным нужно быть, если дорожное покрытие оставляет желать лучшего. Даже если асфальт хороший, тоже не стоит пренебрегать простым ограничением скорости. Дело в том, если человек и не видит, это не означает, что на дорожном покрытии нет маслянистой пленки или грязи. Именно такие факторы негативно сказываются на нормальном сцеплении колес с дорогой. Если вдруг при маневре машину занесет, то именно на нерегулируемых перекрестках у водителя не будет шанса на исправление ситуации. И это еще хорошо, если в возможной аварии пострадает только другая машина, а если под колеса попадет пешеход, это грозит уголовной ответственностью.
!!!Аварийные ситуации на дороге!!! — 21 — Волгоград
28.09.2011, 18:53
#201
!!!Аварийные ситуации на дороге!!!
Так, влупила эта же барышня на матизе?
28. 09.2011, 22:12
#202
!!!Аварийные ситуации на дороге!!!
Сообщение от Антон252
Так, влупила эта же барышня на матизе?
Так точно, влупила … но к ее счастью без последствий для неё, как в прочем и для меня.
29.09.2011, 08:49
#203
!!!Аварийные ситуации на дороге!!!
про таких барышень можно ой как много написать! они меня просто в ступор иногда вводят. я уже понял, что страшнее маршрутчиков дедушки на жигулях и волгах, да барышни на убитых четверках и с правами, полученными два месяца назад. машинку-то муж или друг купил на убой, учиться. .. за наш счет. да еще пацаны на дедушкиной оке от государства или папиной ржавой шахе. с друзьями, пивасиком и косячком.
29.09.2011, 10:23
#204
!!!Аварийные ситуации на дороге!!!
Дебилов хватает на любых машинах. И «блондинок» тоже. PS Блондинка — это не цвет волос, это диагноз (у психиатра).
29.09.2011, 10:58
#205
!!!Аварийные ситуации на дороге!!!
Сообщение от Danilov Alexander
Дебилов хватает на любых машинах. И «блондинок» тоже. PS Блондинка — это не цвет волос, это диагноз (у психиатра).
а блондинка перекрашенная в брюнетку, эт вообще искусственный интеллект.
29.09.2011, 11:16
#206
!!!Аварийные ситуации на дороге!!!
Сегодня наблюдал тётеньку, которая искренне считала, что она права. А ведь могла бы и влупить «казлу, куда прёшь?» ))))))))))
Ситуация такая. Волжане должны знать перекрёсток ул. Мира и 40 лет Победы (со стороены 24 мкр.) Для несведущих — там Т-образный перекрёсток, но напротив примыкающей дороги выезд со двора. Но некоторые умники считают, что это простой перекрёсток неравнозначных дорог. Короче тётя едет прямо со двора, а дядя поворачивает ей наперерез на ул. Мира с ул. 40лет Победы. И тётя резко тормозит и орёт на мужика благим матом, давая ему понять. какой он мудаг ))))))))))
ЗЫ: и там такие ситуации постоянно. Но Россия, ёлки-палки. Повесили бы знаки «жилая зона» и «конец жилой зоны» и всё встало бы на свои места.
29.09.2011, 11:52
#207
!!!Аварийные ситуации на дороге!!!
А тетеньке по ширине двух дорог нельзя было догадаться что у нее не равнозначная дорога?))))
29.09.2011, 12:13
#208
!!!Аварийные ситуации на дороге!!!
Да там постоянно такая х—-я ))))))) Я там езжу по принципу «ДДД»
29. 09.2011, 12:25
#209
!!!Аварийные ситуации на дороге!!!
ну хз, я нормально езжу
30.09.2011, 09:20
#210
!!!Аварийные ситуации на дороге!!!
у меня на выезде со двора подъемчик, жутко битый асфальт, обзор в обе стороны крайне гадкий. мало того, коммунальщики накидали поперек асфальтовый бруствер (чтоб вода при авариях на системе водоснабжения не смывала все во дворе). два раза брызговики там рвал при форсировании. знаков никаких. как-то «беседовали» с не нашим мужиком (у нас во дворе кроме «сорокапятки» на матизе все вежливые). пришлось доказывать ему, что у нас во дворе есть сквозной проезд и мы на равнозначном перекрестке. теперь при встрече улыбается. я к тому, что у нас столько неоднозначных ситуаций…. которых не должно быть на дороге в принципе… и которые решаются установкой одного лишь знака! нет, ишшо мозг участникам движения нужен. а улыбнуться… мне на днях блондинка лет немного за двадцать бросила со всей серьезностью: «понапокупают тут прав!!!…» а у меня в кармане В,С,Е двадцать девять лет. охренел я, а потом стал неукротимо «ржать». а что делать-то остается…
Неровные дороги | SAGE Publications Inc
Предисловие
Об авторах
Часть I. Введение
Глава 1 : Введение: Гонка по неровной дороге
Имеет ли значение раса?
Определение расы, этнической принадлежности и расизма
Расовая классификация, гражданство и групповой статус
Неровная дорога гонки: наша структура
Заключение: путь вперед
Часть II: Исторические основы
Глава 2: Коренные американцы: путь от большинства к меньшинству, 1500–1970-е годы
Коренные общины Северной Америки
Рост напряженности: коренные американцы и новые Соединенные Штаты, 1776–1830-е гг.
Федеральная политика США подрывает права индейцев, 1830-е гг.
Гражданская война и ее последствия: рабовладение и четырнадцатая поправка
Федеральная политика США: ассимиляция против культуры и суверенитета, 1870–1819 гг.50-е годы
Прекращение федеральной поддержки племен, 1945–1950-е гг.
Гражданские права и самоопределение, 1960–1970-е гг.
Заключение: продолжающаяся борьба за равные права
Глава 3: Политическое путешествие афроамериканцев, 1500–1965 гг.
Раса, рабство и происхождение афроамериканцев, 1500–1790-е гг.
Ранняя Американская республика и политическое сопротивление чернокожих, 1770–1865 гг.
Довоенное черное сообщество и политическое сопротивление
Гражданская война и ее последствия, 1860–1877 гг.
Черная политика в эпоху Джима Кроу, 1880–1940 гг.
Вторая реконструкция: послевоенная эпоха и движение за гражданские права, 1950–1960-е гг.
Демонстрации за гражданские права и массовые протесты на юге: второй цикл крупных протестов, 1960–1964 гг.
Вывод: дорога к черной политике до 19 лет65
Глава 4: Дорога к современной латиноамериканской политике, 1500–1970-е годы
Колониальное начало дороги, 1493–1850 гг.
Разрушение мексиканско-американской политики, конец 1800-х гг.
Возрождение мексиканско-американской политики, 1900–1960 гг.
От гражданской активности к политической активности
Разные пути: пуэрториканцы и кубинцы, 1890–1950-е гг.
Гражданские права и этнический национализм в латиноамериканских сообществах, 1960–1970-е гг.
Заключение: латиноамериканцы как панэтническая группа
Глава 5: Различные и общие азиатско-американские дороги, 1800–1960-е годы
Расизация американцев азиатского происхождения
Европейский империализм и азиатская эмиграция
Иммиграция и экономика до антиазиатского зенита, до 1870-х гг.
Раннее формирование сообщества среди американцев азиатского происхождения
Раса, регион и антиазиатская эпоха, 1870–1940-е гг.
Сдвиги и упадки в антиазиатскую эпоху, 1940–1960-е гг.
Политическая власть американцев азиатского происхождения в эпоху гражданских прав
Путешествие американцев азиатского происхождения с 1965 года: образцовый миф о меньшинствах и расовой угрозе сегодня
Вывод: неровные дороги азиатско-американских возможностей
Глава 6: Белизна и изменчивые дороги иммигрантской Америки, 1780–1960-е годы
Кто белый? Расовые соображения во время основания
Масштабная иммиграция и преодоление этнической изоляции
Белая идентичность на заре эры гражданских прав
Государство и преимущество белых
Заключение: наследие расовой иерархии и корни современной политики
Часть III: Политика и социальные вопросы
Глава 7: Право голоса в американской жизни
Группы меньшинств и право голоса
Движение за гражданские права как основа для расширения избирательных прав
Законодательство о гражданских правах и избирательных правах после 1965 г.
Перераспределение округов и представительство меньшинств
Политика, стоящая за Законом о досрочном продлении избирательных прав 2006 г.
Закон о долгосрочной стабильности избирательных прав
Заключение: роль расы в современных избирательных правах
Глава 8: Групповая идентичность, идеология и активизм
Почему групповая идентичность, идеология и активизм имеют значение
Раса, этническая принадлежность и общественное мнение
Раса, этническая принадлежность и политическая идеология: политическое влияние расизации
Пути активиста к расширению прав и возможностей
Наследие широких масс и активизма за гражданские права
Заключение: мобилизация ради измененного будущего
Глава 9: Политическое поведение и представительство: Растущий голос меньшинств
Почему важно голосование меньшинства?
Гражданская активность меньшинств: модели участия
Идеология меньшинства и партийность: поиск места в политической системе США
Участие меньшинства в выборах: нереализованный потенциал влияния на политику
Представительство: избрание голоса интересов меньшинства
Заключение: Преодолели ли меньшинства политическую изоляцию?
Глава 10: Политика образования и уголовного правосудия: возможности и отчуждение
Раса, этническая принадлежность и государственная политика
Народное образование: возможности и обходные пути
Результаты расовой, этнической и образовательной политики
Система уголовного правосудия: барьеры и препятствия
Результаты политики в отношении расы, этнической принадлежности и уголовного правосудия
Заключение: направления государственной политики
Глава 11. Иммиграционная политика: путь к оседлости и гражданству
Иммиграционный статус и номера
Иммиграционная политика до 1965 г.
1965 Поправки об иммиграции и гражданстве
Политика регистрации иммигрантов в США
Иммиграционная политика в 21 веке: альтернативные пути
Сообщества меньшинств и коалиции меньшинств в дебатах об иммиграционной реформе
Заключение: поворотный момент в иммиграционной политике США
Глава 12: Диаспорская политика и иностранные дела
Растущая легкость транснациональной деятельности
Корни современного транснационального взаимодействия: семейные и общественные связи
Транснациональная активность: за пределами поколения иммигрантов
Внешняя политика США и меньшинства
Заключение: политическая ценность транснациональной политики
Глава 13: Вне расы: пересечения расы, пола, класса и сексуальной ориентации
Все еще неровные дороги расы, расизма и этнической принадлежности
Неровные дороги политики идентичности
Пересекающиеся дороги: раса, пол, класс и сексуальная ориентация
Возможные реакции на неровности дорог
Заключение: перспективы на будущее
Индекс
Неровная дорога в Чикаго
Дипломатия Пакистана будет подвергнута испытанию в ближайшие месяцы, поскольку Запад считает его неохотным и ненадежным партнером
Успех лучших стратегических планов зависит от результатов тактических маневров, направленных на их осуществление в полную силу. Десятилетний конфликт, начавшийся с американской интервенции в Афганистане, вступил в фазу, когда международное сообщество во главе с США, непосредственные соседи — Пакистан, Иран, государства Центральной Азии — и второстепенные соседи — такие как Индия, Россия и Китай — готовятся к тому, чтобы афганская развязка оставалась совместимой с их соответствующими национальными интересами. Матрица, которую не может игнорировать ни одно заинтересованное лицо, обеспечивается стремлением Запада обеспечить постоянную стратегическую выгоду — и военное присутствие — на огромном, богатом энергоносителями и геополитически важном участке азиатской суши. Если Афганистан является центром «Новой большой игры», Запад должен быть у руля благодаря его физическому владению, но на самом деле в последнее десятилетие произошло рассредоточение власти, невиданное со времен окончания Второй мировой войны.
Китай, экономическая сверхдержава; Россия, возрождающаяся при Владимире Путине; а Индия, одинаково купающаяся в экономическом успехе и поддержке Америки, вписывает себя в сценарий будущего регионального порядка. Несмотря на стоны из-за непомерных затрат на глобальную войну с терроризмом, а также из-за собственного колоссального бесхозяйственности, Пакистан, ядерное государство с более чем полумиллионом человек под ружьем, не откажется от своих основных интересов.
Вашингтон и его союзники по НАТО до сих пор проводили политику военной деградации Талибана, одновременно проводя ограниченные проверки по выявлению собеседников из их рядов для мирного процесса, исход которого предопределен. Центральным мотивом является вывод боевых частей к концу 2014 года и создание военных баз в Афганистане. План уточняется и становится глобально приемлемым благодаря тщательно срежиссированной последовательности конференций, которая началась с конференции НАТО в Лиссабоне и завершится саммитом НАТО в Чикаго (весна 2012 г.) с основными структурными элементами, предоставленными недавно состоявшейся Стамбульской конференцией и второй Боннской конференцией, запланированной на начало декабря. Неопределенность в отношении реакции талибов на основные цели Запада и негибкость западных целей явно влекут за собой риск того, что план не будет иметь линейного прогресса. Стамбульская конференция выявила различия в модальностях афганского примирения, а также в предлагаемой региональной архитектуре мира и безопасности — поддерживаемом Западом стамбульском «механизме». Решительная поддержка Вашингтоном Нового Шелкового пути, соединяющего Центральную и Южную Азию в рамках этого механизма безопасности, была воспринята многими государствами, включая Китай, Россию и Иран, как плохо замаскированный проект американского господства и постоянного присутствия НАТО в оспариваемой зоне. Стамбульская встреча не предложила шаблона для согласования геополитических и геоэкономических интересов государств региона. Разница во взглядах на будущее региона может привести к большему расхождению в текущей политике заинтересованных государств. Регион может столкнуться с длительным периодом нестабильности, если гораздо более крупная Боннская конференция (90 государств плюс 15 международных организаций) не предлагает справедливого решения этнических и идеологических разногласий в Афганистане, а также стратегического соперничества крупных держав и сохранения позиции гегемонии на саммите НАТО в Чикаго.
Восстановление пластика салона автомобиля от царапин своими руками
Пассажирский отсек автомобиля, он же салон, в бюджетных моделях и вариантах исполнения отделан пластиком. Это самый дешевый и практичный материал, если не считать голого окрашенного металла на некоторых спортивных и внедорожных машинах.
Какой пластик еще можно восстановить
Видов повреждения декоративных пластиковых деталей может быть несколько:
отдельные мелкие царапины или сетка из них, обычно возникающие от протирания пыли сухим способом;
более глубокие повреждения, случайно нанесенные пассажирами;
деформация деталей из пластмасс после сильных и многочисленных перепадов температур, в том числе попадания прямых солнечных лучей на тёмный интерьер;
нарушение формы по причине старения материала или химических реакций в загрязненной атмосфере.
Когда часть интерьера стойко изменила свою форму, то выправить её уже вряд ли возможно. Функциональность салона от этого не страдает, но внешний вид уже нарушен непоправимо. Ситуацию можно поправить только заменой детали.
Как восстановить кожу на руле автомобиля методом покраски
Но гораздо больше случаев, когда помогает мелкий ремонт с восстановлением декоративных свойств. Это все виды поверхностных повреждений независимо от их глубины и масштаба, вплоть до трещин.
Пластик хорошо поддается обработке, а в крайнем случае его можно закрыть шпатлевкой, окраской или обтяжкой.
Как убрать царапины на пластике
Возможно применение различных способов восстановления, в зависимости от степени повреждения и доступности как материалов, так и времени.
Полироль
Полировка применяется к глянцевым поверхностям. Общий принцип схож с обработкой кузова, но составы для пластика иные. Крупное зерно не применяется к мягким материалам.
Состав наносится на поверхность и располировывается круговыми движениями полировальной машинки на малых оборотах.
Особую опасность представляет перегрев деталей, их можно легко и непоправимо деформировать. Фактурные и матовые поверхности так не обрабатываются, они станут пятнистыми.
При наличии крупных повреждений их можно устранить предварительной шлифовкой с более грубой пастой.
Шлифование с подогревом
Выровнять поверхность можно и без абразива, но для этого придется использовать внешний нагрев. Лучше всего применить промышленный фен на малой скорости вращения вентилятора и мощности спирали.
После нагрева пластик теряет твердость и может быть отшлифован материалом типа ткани или фибры. Данный способ применим к фактурным и матовым поверхностям.
Важно подобрать режимы таким образом, чтобы обрабатываемое место не отличалось по виду от прочих участков детали.
Гель-пластификатор
Подобные составы еще называют реставраторами пластика. По своему принципу действия они отличаются от аналогичных средств, заполняющих царапины тем, что поверхность затягивает дефекты собственным материалом.
Но большинство подобных товаров содержит всё необходимое в своём составе. Они подобны жидким полимерам, создающим на поверхности новый слой. Заполняются все дефекты и мелкие неровности.
Образующийся высохший пластик обладает всеми нужными свойствами по декоративности, прочности и стойкости, в том числе и ко всем составляющим солнечного света. С него также проще удалять неизбежные загрязнения.
Оклейка
Имеется ещё одна аналогия с защитой ЛКП кузова – пластиковые детали можно точно так же покрыть плёнкой. Используется самоклеющийся винил или полиуретан.
Это интересно: Как самому разбортировать колесо за несколько минут
Поверхность под него готовится, моется и обезжиривается. Пленка освобождается от защитного слоя, накладывается на деталь салона, разглаживается и прикатывается под воздействием теплового пистолета.
Плёнки могут придавать салону совершенно новый стиль, поскольку бывают не только в цвет исходной детали или прозрачными, но также обладать совершенно иной декоративностью и фактурой.
При этом их можно удалять по мере износа, заменяя на принципиально другие.
Покраска
Наиболее полный вид ремонта состоит в глубокой реставрации деталей, восстановлении после трещин и установкой на место обломков. Пластик сшивается с использованием проволоки или скоб, наплавляется и зачищается.
Неровности выводятся шпатлевкой, она здесь специальная, с адгезией именно к такому материалу. Затем места ремонта выводятся до нужной шероховатости набором шкурок, грунтуются и окрашиваются. Всё точно так, как с малярными работами по кузову.
Перетяжка
Вне зависимости, был ли пластик оклеен ранее материалом типа кожи или её заменителей, данную работу можно провести со всем салоном, переведя его на новый уровень комплектации автомобиля – от жесткого салона к мягкому.
Выбирается материал, это может быть натуральная кожа, экокожа, алькантара, флок или множество других покрытий. Для мягкости под товарное покрытие нанесен вспененный пластик.
Удержание на поверхности обеспечивает специализированный клей, имеющий уверенное сцепление с пластмассой салонной детали и не разрушающий подкладочную сторону материала перетяжки. После оклейки от центра детали к краям материал подворачивается, подклеивается и обрезается.
Восстанавливающие карандаши и полотенца
Карандаши для восстановления салона работают по принципу заполнения мелких царапин. Они подбираются по цвету, содержат материал типа жидкой пластмассы, твердеющий в атмосфере. Работа с ними отличается простотой и эффективностью.
Примерно по тому же принципу работают восстанавливающие салфетки. Они пропитаны аналогичными составами, одновременно восстанавливающими поверхность и заполировывающими остаточные следы. Сам армирующий материал фибры обладает шлифующими или полирующими качествами.
Выбор между карандашом и полотенцем обычно состоит в глубине сетки царапин. Для глубоких применяется карандаш, а салфетка эффективно работает с мелкими помутнениями.
Ремонт пластика автомобиля в Нижнем Новгороде
Этапы процедуры
1. Оценка повреждения, подбор восстанавливающих средств из профессиональной линейки FurnitureClinic.
2. Чистка и обезжиривание поверхности (для лучшей адгезии)
3. Заполнение повреждения специальным составом
4. Подбор оттенка кожи для маскировки повреждений.
5. Нанесение восстанавливающего средства.
6. Матирование кожи, финальная сушка.
Спустя 2 недели после процедуры рекомендуется нанесение защитного состава — он препятствует дальнейшему старению кожи, а также уменьшает впитываемость пятен и истираемость.
В идеале, автомобиль должен быть красивым не только снаружи, но и изнутри. Поэтому восстановление пластика салона автомобиля – насущная необходимость для каждого автовладельца, который активно использует своё авто. Пластиковые детали являются самым используемым материалом в большинстве автомобилей, а поскольку пластик очень уязвимый материал, то ему требуется либо уход, либо реставрация.
Если вы решите, что вам нужна реставрация пластика салона автомобиля, и закажете эту услугу у нас, то сможете через короткое время получать от вождения авто намного больше удовольствия.
Что входит в реставрацию салона?
Ремонт пластика салона автомобиля проводится разными способами.
Если есть возможность устранить или замаскировать имеющиеся повреждения, то выполняется реставрация. Она осуществляется с помощью покраски либо шлифования и оклеивания.
Такой ремонт выгоден тем, что:
Проводится быстро. Ремонт пластиковых деталей салона не занимает много времени, при условии наличия опыта у мастеров.
Стоит недорого. Естественно, что ремонт пластика салона авто в итоге обходится владельцу дешевле, чем его замена.
Если требуется, может быть проведена реставрация всего салона. Обычно это сводится к небольшому ремонту большого количества элементов, чтобы довести каждый из них до идеального состояния и сделать салон вновь привлекательным.
Если какой-то элемент салона получил серьёзные повреждения, например трещины большой длины, то есть смысл подумать над заменой этого элемента. Она осуществляется ещё за более короткое время, чем ремонт, однако стоит чуть дороже.
Стоит ли ремонтировать салон самостоятельно?
Да, если вы хорошо знаете, как это делается, и у вас есть все необходимые инструменты.
Во всех остальных случаях делать это крайне нежелательно, потому что высок риск повредить дорогостоящие элементы салона, а их замена – недешёвое удовольствие. Если же с самого начала привлечь для выполнения подобных работ специалистов, то вы сможете без труда преобразить свой салон в лучшую сторону, и не затратить на это слишком много средств.
Кому доверить восстановление пластика салона авто
Обратиться за подобной услугой лучше всего в нашу компанию, потому что:
У нас работают мастера, которые знают, как проводится восстановление цвета пластика салона автомобиля в разных ситуациях, имеют представление об особенностях автомобилей разного типа.
У мастеров присутствуют все необходимые инструменты, с которыми не составит труда быстро и, что самое главное, качественно произвести ремонт.
Чтобы заказать восстановление пластиковых деталей автомобиля в Нижнем Новгороде, достаточно позвонить и заказать подобную услуги. Кроме того, есть возможность предварительно задать вопросы профессионалам и описать свою ситуацию, чтобы получить грамотный совет, а если потребуется – то и квалифицированную помощь.
Cтоимость
Определяется объемом работ и характером повреждений.
Царапины до 10 мм — от 2000 Р
Прожоги до 10 мм — от 2000 Р
Царапины 10-50мм — от 2500 Р
Прожоги 10-25 мм — от 3000 Р
Разрезы до 10 мм — от 2500 Р
Потертости (покраска без ремонта) — от 2000 Р
Разрезы 10-50 мм — от 3000 Р
Стоимость реставрации сложных и объемных повреждений определяется в индивидуальном порядке
Уточнить стоимость работ
Реставрация салона автомобиля своими руками — Автомобили — транспортные средства
Сильвестр ДжонисАвто Мото
Независимо от того, хотите ли вы продать свой автомобиль или оставить его себе, подтяжка лица может оказаться полезной, тем более что стареющий автомобиль несет на себе клеймо лет.
Однако, кроме неровностей и глубоких царапин, можно подтянуть автомобиль как снаружи, так и внутри: матовый пластик и испачканные ткани останутся лишь плохим воспоминанием! В этом посте речь пойдет о реставрации салона: если повреждения салона вашего автомобиля не слишком серьезные, вы можете отремонтировать его самостоятельно.
Некоторые из различных типов восстановления автомобиля включают:
– ремонт кожаных сидений ;
– ремонт дверных панелей и панели приборов ;
– сменный складной верх ;
– замена ковра и т. д.
Ремонт автокресла: виды повреждений
Независимо от того, изготовлено ли оно из ткани, бархата или кожи, автокресло можно отремонтировать, если оно получило следующие повреждения:
– царапины;
– сигаретный ожог;
– износ обивки;
– разрыв и т.д.
Сегодня ремонт автокресла очень прост и может выполняться в домашних условиях благодаря революционным процессам.
Чудесные продукты для мелкого ремонта и технического обслуживания
Несколько протестированных продуктов известны своими впечатляющими результатами:
– Ремонт автомобильных сидений
– Кожаные сиденья
– Цветная ремонтная смола: восстанавливает и укрепляет кожу, когда на ней видны следы износа. царапины, потертости или износ.
– Ремонтная паста: предназначена, в частности, для порванной или проколотой кожи,
перед использованием должна быть окрашена красящим средством для сохранения первоначального цвета кожи;
красящее средство продается отдельно.
– Специальный клей для кожи: восстанавливает расколотую или порванную кожу.
– Пигмент для кожи: используется для обновления кожи, используется в специальном растворителе; полученная смесь позволяет равномерно покрыть кожаное сиденье.
– Закрепитель (используется в дополнение к кожаному пигменту): этот лак предназначен для защиты окраски кожи; он сопротивляется любому трению; его консистенция придает блестящий, атласный или матовый вид, в зависимости от выбора пользователя.
Ремкомплект автокресла для тканевых сидений (включая велюр):
– состоит из пудры, красителя и аппликатора;
– эффективен при сгоревших (сигаретных ожогах) или порванных сиденьях.
Средства для ухода:
– Средство для восстановления ткани: представленное в виде пенного спрея, это средство оживляет цвета ткани, подвергшейся воздействию солнца;
– пятновыводитель: готовый к использованию спрей, удаляющий пятна и грязь, может продаваться со встроенной щеткой, которая впитывает грязь и обрабатывает волокна.
Их можно найти:
– в магазинах автоаксессуаров;
– на коммерческих сайтах (интернет).
Иногда повреждения сидений бывают очень серьезными:
– сиденья в клочья;
– отсутствует обивка и т.д.
Примечание: В этом случае или когда повреждения слишком значительны, вызов мастера, специализирующегося на реставрации автомобильных сидений .
Не забудьте поделиться своим опытом с нашими читателями!
Реставрация антиквариата, Автомобильный ковер, Реставрация салона автомобиля, средства по уходу за автомобилем, Ремонт автомобильных сидений, Комплект для ремонта автомобильных сидений, Замена складного верха, Кожаные автомобильные сиденья, КОЖАНАЯ ОБИВКА
Похожие сообщения
Как восстановить и защитить пластиковую отделку автомобилей
Как профессиональный специалист по детализации, вы можете хорошо зарабатывать, предоставляя своим клиентам простую автомойку и вощение, но вы можете оставить деньги на столе, не предлагая дополнительные услуги. Одной из самых простых и выгодных услуг, которую вы можете предложить клиенту детейлинга, является реставрация пластиковой отделки. Восстановление автомобильного пластика может быть выполнено за считанные минуты, что приведет к увеличению прибыли и окажет огромное влияние на внешний вид автомобиля, а также на удовлетворенность ваших клиентов!
Пластиковые детали отделки и молдинги обычно первыми изнашиваются на кузове автомобиля. Постоянное воздействие яркого солнечного света и погодных условий может привести к тому, что пластиковые элементы отделки будут выглядеть выцветшими и изношенными, но с помощью правильных продуктов восстановление автомобильного пластика не составит труда для профессионального мастера. В этой статье мы объясним, как восстановить пластиковую отделку автомобилей и как использовать эту услугу для увеличения доходов вашего бизнеса!
Этапы восстановления пластиковой отделки
Следует иметь в виду, что многие из ваших клиентов могут не знать, что вы предлагаете услугу по ремонту выцветшей пластиковой отделки, поэтому всегда важно поднимать этот вопрос всякий раз, когда вы проводите с ними первую индивидуальную оценку. . Обходя и осматривая автомобиль, обязательно проверьте следующие области:
Дверные ручки
Передний и задний бамперы
Дверные молдинги
Зеркала
Багажники на крышу
Подножки
Покрывала
Брызговики
Обтекатели ветрового стекла
Если вы заметили, что пластиковая отделка в этих местах изношена или выцвела, сообщите об этом своему покупателю и сообщите ему, что, заплатив еще несколько долларов, они снова будут выглядеть совершенно новыми. Если им нужно еще что-то убедительное, упомяните, что это может помочь увеличить стоимость перепродажи их автомобиля или минимизировать комиссию за арендованный автомобиль, когда придет время сдать его. Сообщив клиенту, что вы предлагаете эту услугу, и используя практические преимущества, это часто может привести к очень простой и прибыльной допродаже.
Теперь, когда у вас есть клиент и вы определили места, которые необходимо устранить, вот шаги по восстановлению выцветшей пластиковой отделки.
*Чтобы узнать о правильной технике использования и других преимуществах этого продукта, посмотрите видео ниже!
Протрите пластиковые поверхности чистящим раствором на спиртовой основе. Для этого шага мы рекомендуем использовать средство Detail King’s Wipe Clean. Это поможет удалить грязь или остатки повязки/кондиционера и позволит краске впитаться в пластик.
Если вы можете сказать, что повязка или кондиционер были недавно нанесены, мы рекомендуем протереть обезжиривающим средством и водой перед выполнением этого шага вытирания.
Замаскируйте область вокруг выцветшего пластика с помощью малярной ленты Safe Release. Это предотвратит попадание красителя на лакокрасочное покрытие автомобиля.
Наденьте одноразовые перчатки для работы с краской.
Нанесите небольшое количество котэ с черной отделкой или котэ с серой отделкой (в зависимости от цвета восстанавливаемой панели) на одноразовое хозяйственное полотенце. Втирайте краску Trim Kote в пластик, пока она не распределится равномерно по поверхности, добавляя краску на полотенце по мере необходимости. Мы рекомендуем работать с небольшими участками за один раз — 4 x 4 дюйма хорошо, но не более 6 x 6 дюймов.
Когда вы закончите срез и краска высохнет, нанесите небольшое количество повязки Revival Trim Dressing на аппликатор для повязки и равномерно распределите продукт по пластиковой поверхности. Эта повязка поможет защитить пластиковую накладку от повторного выцветания и придаст отреставрированной поверхности приятный блеск.
Товары и расходные материалы для пластиковой отделки автомобилей
Теперь, когда мы знаем, как восстанавливать и защищать пластиковую отделку автомобилей, давайте подробнее рассмотрим некоторые из упомянутых нами продуктов, которые помогут вам предлагать эту услугу своим клиентам.
Деталь King Trim Kote Car Trim Restorer – стойкий и эффективный краситель, безопасный для использования на неокрашенных, текстурированных, пластиковых или виниловых элементах отделки. Небольшое количество этого продукта имеет большое значение, что делает его отличным вложением в ваш бизнес по обработке деталей.
Деталь King Revival Bumper and Trim Dressing – долговечный крем-кондиционер, который обновляет и придает блеск внешним виниловым, пластиковым и резиновым компонентам вашего автомобиля. Этот продукт очень легко наносится, оставляет стойкий блеск и защищает пластиковую отделку от химикатов и УФ-лучей.
Деталь King Wipe Clean Surface Prep Solution – Мягкий растворитель, который растворяет повязки, составы, полироли и воск с поверхности автомобиля. Этот продукт является идеальным первым шагом к восстановлению автомобильного пластика, так как он позволяет реставратору отделки автомобиля Trim Kote лучше впитаться в деталь отделки и сцепиться с ней.
Часто задаваемые вопросы по восстановлению пластиковой отделки
Сколько должны брать специалисты по ремонту за восстановление пластиковой отделки?
Для розничных покупателей вы должны иметь возможность взимать около 5 долларов США за дверную ручку, 10 долларов США за зеркало, 20-30 долларов США за накладку на бампер, 15-20 долларов США за накладку на крыло, 5-10 долларов США за брызговики, 20-30 долларов США за кожухи ветрового стекла. и т. д. Если вы прикрепили несколько компонентов к автомобилю клиента, вы можете предложить пакетную цену, сбивая 10–15 процентов. Для дилеров или клиентов автопарка вы можете получить скидку 10-15% в зависимости от объема транспортных средств, которые они вам предоставляют!
Что представляет собой продукт для восстановления пластиковой отделки, такой как наш Trim Kote?
Trim Kote — это краситель и полуперманентный раствор, предназначенный для восстановления первоначального цвета наружных пластиковых и виниловых поверхностей автомобиля.
Какие детали внешней отделки автомобиля восстанавливает Trim Kote?
Trim Kote — полуперманентный краситель, который вернет внешний вид пластиковой отделки, как новый. Как правило, один слой Trim Kote позволит вашему пластику и винилу выглядеть великолепно в течение многих лет. (минимум 9-12 месяцев без регулярного применения защиты)
Нужно ли мне какое-либо специальное оборудование для его нанесения?
Существует несколько способов нанесения Trim Kote, но самый простой способ — использовать нитриловые перчатки и магазинное полотенце/тряпку размером 3 x 3 дюйма или мини-аппликатор с роликовой губкой.
Можно ли наносить Trim Kote на любой цвет пластика или винила?
Для достижения наилучших результатов нанесите Trim Kote на черные или серые пластиковые или виниловые поверхности.
Будет ли Trim Kote окрашивать краску или стекло?
Отделка Kote прилипает только к пористым материалам, поэтому ее можно легко стереть с окрашенных поверхностей или стекла. Попробуйте удалить его до того, как продукт высохнет, но если вы пропустите пятно, и оно высохнет, просто используйте магазинное полотенце и нашу чистящую салфетку, чтобы удалить его.
Пневматический краскопульт: выбор распылителя с компрессором
02.07.2021
Качество поверхности после окрашивания не всегда зависит от профессионализма специалиста. В немалой степени на результат может повлиять и используемый инструмент. Правильный выбор оборудования позволяет заметно облегчить труд и допустить к проведению окрасочных работ специалиста более низкой квалификации. Но иногда ошибочно подобранный инструмент может серьёзно осложнить работу по окрашиванию поверхности.
Одним из самых популярных приспособлений, которые используются при покраске, является пневматический краскопульт. Его выбор сопряжен с определенными трудностями, которых можно избежать, если знать ряд важных моментов.
Устройство и принцип работы
Прежде чем вы отправитесь в магазин за пневматическим краскораспылителем, вам не помешает познакомиться с его конструкцией. По своему внешнему виду этот инструмент напоминает металлический пистолет, у которого имеется гибкий шланг, идущий к компрессору. Каждый такой прибор оборудован емкостью для краски, конической насадкой и уплотнительной иглой. Дополнительно на нём присутствуют регулировочные винты.
Это оборудование имеет довольно простой принцип работы. Основным рабочим элементом выступает компрессор, который нагнетает воздух до указанного в настройках давления. При нажатии на курок открывается клапан, и сжатый воздух направляется в распылитель. Из-за перепада давления краска с силой подаётся из бачка и распыляется на мельчайшие частицы. В результате из сопла краскопульта подаётся струя «красочного тумана», который создаёт покрытие. Эту струю принято называть факелом, который может иметь различную форму в поперечном сечении.
Во многих моделях краскораспылителей предусмотрена возможность настройки скорости подачи воздуха и распыляемого материала. Для этого производители их оснащают несколькими соплами разного диаметра.
Преимущества и недостатки изделия
У пневматического распылителя можно выделить ряд положительных качеств:
возможность использования в помещениях, не допускающих проведение окрасочных работ с использованием электрооборудования по причине опасности воспламенения или взрыва;
высокое качество и эффективность работы;
экономичность. Приспособления подобного типа позволяют максимально сократить расход краски;
высокая прочность. Эти устройства выходят из строя в очень редких случаях;
безопасность эксплуатации;
могут использоваться в помещениях с преобладанием высокой влажности;
простота конструкции, обслуживания и применения;
устойчивость к перегрузкам;
наличие герметичного корпуса, благодаря которому минимизируется риск попадания пыли или мусора в краску и сбивания сопла распылителя.
Имеется у этого приспособления и ряд недостатков:
необходимость наличия сжатого воздуха, поэтому использовать его можно только совместно с компрессором;
низкий уровень КПД. Краскопульту требуется подключение к электросети, поскольку компрессор работать самостоятельно не может.
Разнообразие видов приборов
Если вы планируете выполнить ремонт в своей квартире, то советуем для окрасочных работ приобрести пневматический краскопульт. Эти приспособления отличаются между собой разными характеристиками, в том числе и методом распыления:
Традиционные. В основу их работы положен принцип использования высокого давления сжатого воздуха. Краскораспылители такого типа в состоянии обеспечить высокое качество работы и однородность покрытия. Но специалисты не рекомендуют применять их для окрашивания конструкций со сложной конфигурацией поверхности. Это обусловлено большим уровнем отходов при использовании такого краскопульта.
С низким давлением сжатого воздуха. У таких устройств он не превышает 0,7 атмосфер. Соответственно, использование таких краскораспылителей обеспечивает более низкий расход исходного материала. Но из-за низкого давления покрытие получается менее однородным. Вдобавок увеличивается время, необходимое для окрашивания, что негативным образом влияет на состояние компрессора.
Со средним давлением сжатого воздуха. Именно такие распылители рекомендуется выбирать большинству пользователей. Они отличаются небольшим расходом материала и обеспечивают очень хорошее качество покрытия.
Особенности компрессора
Главная часть конструкции краскораспылителя. При ее отсутствии выполнить окрашивание невозможно. Поэтому необходимо с особой тщательностью подойти к выбору компрессора.
Главной его характеристикой является мощность. Для использования в бытовых условиях можно приобрести аппарат мощностью 1,2 кВт. Следует обратить внимание и на ресивер, оптимальным объемом которого считается 25−50 л.
Для компрессора также важна сила сжатия воздуха. Стандартное давление имеет значение 8 бар.
Качество работы краскопульта зависит и от производительности компрессора. Пользователю необходимо решить, какое количество литров воздуха за минуту рабочего времени должно выдавать устройство. У разных моделей распылителей этот параметр может отличаться.
Желательно, чтобы у компрессора присутствовала система защиты от перегрузки и перепадов напряжения. Поэтому лучше всего приобретать изделия, оснащенные автоматическим выключением.
Критерии выбора устройства
При выборе краскопульта для использования в домашних условиях владельцу необходимо ориентироваться на собственные потребности. Для этого нужно понять, какие функции ему понадобятся. И только после этого следует переходить к изучению характеристик заинтересовавшей вас модели.
Ключевыми параметрами краскопульта, которые следует учитывать при выборе, являются следующие:
Давление. Большинство компрессоров позволяют сжимать воздух до 6−8 бар. При таком показателе мотор автоматически включается и докачивает воздух. Но есть устройства, которые могут поддерживать рабочее давление на уровне 10 бар.
Производительность. Одна из главных характеристик, от которой зависит качество проводимых работ. Следует понимать, что на производительность инструмента никак не влияет объём сжатого воздуха, который прибор может выдавать за одну минуту рабочего времени. Определить производительность конкретной модели можно только на практике, создав для неё специальные условия. Поэтому у каждого устройства этот параметр будет отличаться.
Регулировка распыления. Эта функция может оказаться очень полезной, если вы собираетесь окрашивать потолок. С ее помощью можно изменять несколько действий, не делая перерывов во время работы:
показатели воздуха на выходе;
форма факела;
ход иглы.
Популярные производители
Магазины предлагают множество моделей пневматических краскопультов от разных производителей. И каждый из представленных вариантов обладает своими конкурентными преимуществами. В одних изделиях акцент делается на качестве и известности бренда, в других — на стоимости. Чтобы не запутаться в этом многообразии предложений и подобрать подходящий краскопульт для домашнего использования, познакомимся подробнее с наиболее известными марками.
Краскораспылители Bosch
Продукция этой компании широко представлена во множестве разных отраслей. Концерн специализируется на изготовлении широчайшей номенклатуры инструментов, в число которых входят и пневматические краскопульты. Самыми востребованными среди них являются:
PFS 55. Имеет общий с компрессором корпус, отличается простотой, универсальностью и мобильностью.
PFS 65. В этой модели компрессор выполнен в виде отдельного блока, что позволяет его использовать для выполнения более сложных работ.
PFS 105 E. Обладает хорошим запасом мощности, комплектуется выносным компрессором.
Продукция Walcom
Эта марка принадлежит известной итальянской компании Walmec. Продукция фирмы известна по всему миру, в том числе благодаря безупречному европейскому качеству. В линейке этого производителя можно выделить следующие модели:
Genesi S HVLP. Пневматическое устройство для профессионалов, которое имеет соответствующую цену.
Genesi S GEO. Модель ориентирована на проведение работ высокой степени сложности, предназначена для профессионального применения.
Slim SP HVLP. Отличается более простым устройством, но также подходит для профессионалов. Имеет внешний механизм подачи распыляемого материала.
Slim S. При невысокой стоимости модель отличается высоким качеством. Ориентирована в большей степени на любителей, может применяться для проведения малого объема работ.
Ассортмент компании Wagner
На протяжении последних лет компания занимает одну из лидирующих позиций в этой области. Специализируется на выпуске оборудования как для любителей, так и для профессионалов. Продукция компании очень удобна в эксплуатации и имеет продуманную конструкцию.
Наибольший интерес представляют следующие модели:
Projectpro117. Ориентированная на профессионалов станция, имеющая соответствующую цену. В комплектацию входит краскопульт, компрессор и набор фильтров.
W665 WallPerfect. Более доступный по цене вариант, который может использоваться не только профессионалами, но и любителями.
W550. Одно из самых доступных по цене решений, отличается высокой эффективностью в работе и качеством исполнения.
Устройства от производителя Gav
Компания входит в число старейших производителей пневмоинструмента Италии. Выпускает наряду с недорогими изделиями и решения для профессионального применения. В их числе можно отметить:
Record 220 Eco. Доступное по цене, отличающееся высоким качеством оборудование. Поставляется без компрессора, который приобретается отдельно.
162 А. Ручная модель краскораспылителя, входит в список самых доступных инструментов такого типа.
Record 2000 Eco. Инструмент, ориентированный для профессионального и полупрофессионального применения.
Лучший промышленный пневматический краскопульт
Среди выпускаемых различными компаниями решений таковым можно назвать модель Metabo F. B. 2200 HVLP. Этот краскораспылитель позволяет проводить длительную работу без перерывов. За счёт этого покрытие получается равномерным и единым без видимых границ между слоями краски.
Превосходство над другими моделями этому краскопульту промышленному обеспечила система HVLP — большой объем при низком давлении. Это помогло повысить качество покрытия при меньшем расходе исходного материала.
Модель обладает повышенным рабочим ресурсом, чего удалось добиться благодаря использованию в конструкции металлических деталей. Инструмент оснащен удобной рельефной рукояткой, которая исключает его проскальзывание в процессе окраски.
Устройство оборудовано бачком объемом пол-литра, который позволил в значительной степени увеличить общее время нанесения покрытия.
Благодаря особой конструкции в пистолете можно мягко настраивать подачу краски. Это позволяет создавать покрытие с разной толщиной окрасочного слоя.
Достоинства:
поддерживает работу с маломощными любительскими компрессорами объемом 250 см3;
высокое качество;
увеличенный объем бачка;
стабильная форма факела;
плавная регулировка подачи сжатого воздуха и жидкого покрытия;
уменьшенный расход исходного материала;
небольшой вес инструмента.
Единственным недостатком является высокая цена для бытового применения.
Для качественного и эффективного окрашивания поверхностей многие строители, а также и домашние мастера используют пневматические краскопульты. Это довольно производительный инструмент, который позволяет за короткое время и с минимальными усилиями создавать качественное покрытие.
Чтобы результат работы не разочаровал, необходимо правильно выбирать этот инструмент. Краскопульты имеют множество важных характеристик, которые необходимо учитывать при выборе.
Лучше всего это делать совместно с продавцом-консультантом либо довериться производителю, который обязательно должен быть известным. В любом случае не помешает перед принятием окончательного решения ознакомиться с характеристиками выбираемой модели и сопоставить их со стоящими задачами.
Статью подготовил мастер Роман для клиентов магазина Левша. рф
Краскопульт для компрессора Sturm 1710-01-06 (600 гр/ВБ/1.5 мм.)
Описание краскопульта Sturm 1710-01-06
Краскопульт для компрессора Sturm 1710-01-06 имеет оцинкованный бачок с верхним расположением, применяется для лако-красочных работ. Краскопульт имеет ударопрочную конструкцию, которая устойчива к механическим повреждениям. Также в краскопульте предусмотрена возможность регулировки расхода краски и ширины факела.
Преимущества:
Внушительный рабочий ресурс;
Малый вес краскопульта работы;
Низкая взрыво- и пожароопасность рабочего процесса;
Возможность длительной работы без остановки и перегрева;
Регуляторы ширины факела и подачи краски удобно расположены рядом с рукояткой краскопульта.
Справочная информация
Всего в остатке:
0 шт.
Доступно к заказу в интернет магазине:
0 шт.
Минимальная партия:
1 шт.
Внешний вид представлен на фото. Просим обращать Ваше внимание на то, что производитель оставляет за собой право менять внешний вид без уведомлений. Фотографии представляются производителем, если они есть в открытых источниках или мы их делаем сами.
Краскопульт для компрессора Sturm 1710-01-06 имеет оцинкованный бачок с верхним расположением, применяется для лако-красочных работ. Краскопульт имеет ударопрочную конструкцию, которая устойчива к механическим повреждениям. Также в краскопульте предусмотрена возможность регулировки расхода краски и ширины факела.
Преимущества:
Внушительный рабочий ресурс;
Малый вес краскопульта работы;
Низкая взрыво- и пожароопасность рабочего процесса;
Возможность длительной работы без остановки и перегрева;
Регуляторы ширины факела и подачи краски удобно расположены рядом с рукояткой краскопульта.
Характеристики краскопульта Sturm 1710-01-06
Измерено в Шукур в упаковке
Вес, брутто
0. 67 кг
Длина
0.00 см
Ширина
0.00 см
Высота
0.00 см
Доставка
Мы осуществляем доставку по территории РФ силами различных транспортных компаний. Особой популярностью пользуются услуги «Почты России» для доставки мелких партий. Для удобства организуем доставку транспортной компанией или службами доставки
Как купить краскопульт 1710-01-06
Чтобы купить краскопульт Sturm 1710-01-06 необходимо нажать на кнопку . Если это единственный необходимый вам товар, то можете перейти в корзину для оформления заказа или продолжить выбор товаров.
Оплата
Если вы хотите сэкономить на стоимости доставки, рекомендуем выбрать сразу несколько понравившихся или необходимых товаров в корзине и указать их количество. Мы товар весь взвешиваем в брутто. Поэтому, прямо в корзине онлайн (в режиме реального времени) вы можете рассчитать стоимость доставки до вашего почтового отделение или города. Данный расчет сохраниться в заказе если вы не будет переходить на другие страницы. В противном случае расчет нужно будет повторить. Занимает это минуту.
Оплатить можно только уже оформленный (сохраненный) заказ. Причем сразу. Но можете дождаться звонка (если указали номер телефона) оператора, который все еще раз пересчитает и зарезервирует за вами товары. Вы вместе можете изменить состав заказа.
Оформленный заказ будет виден в вашем личном кабинет (если вы регистрировались) и продублирован на электронную почту (если указали свою). В электронном письме заказа будет ссылка, по которой только вы можете вернуться на страницу заказа и отменить ваш заказ, в случае необходимости или переоформления состава.
Краскораспылители
HVLP | Пистолет-распылитель с воздушным компрессором | Распылитель для автомобильной краски
Если вы наносите грунтовку или краску на поверхности, вам понадобится пистолет-распылитель, а точнее один из наших пистолетов-распылителей HVLP. Наши пистолеты-распылители с гравитационным и всасывающим питанием не требуют соленоида в воздушной цепи и обеспечивают профессиональные результаты по отличной цене. Предлагаемые нами пневматические пистолеты-распылители могут использоваться с нашим ассортиментом компрессоров и могут быть адаптированы к тому, который у вас уже есть, с помощью соединителей/адаптеров, которые также имеются в наличии. Нажмите на продукты ниже, чтобы ознакомиться с нашим ассортиментом пистолетов-распылителей с воздушными компрессорами и сопутствующими комплектами для чистки пистолетов-распылителей HVLP.
Подробнее
результатов на странице:
24
36
96
Установить нисходящее направление
Сортировать по
Позиция
наименование товара
Цена
Материал стойки
ДеУолт Хранилище
Размер упаковки
Тип крепления лезвия
Тип резки
Приложения для резки
Тип набора инструментов
Бестселлеры
Доход
Наиболее просматриваемые
Сейчас в списках желаний
Количество отзывов
Самые популярные
Новый
Самая большая экономия
Цена: от низкой к высокой
Цена: от высокой до низкой
Варианты покупок
Цена
Фильтр
Сортировать по
Установить нисходящее направление
Сортировать по
Позиция
наименование товара
Цена
Материал стойки
ДеУолт Хранилище
Размер упаковки
Тип крепления лезвия
Тип резки
Приложения для резки
Тип набора инструментов
Бестселлеры
Доход
Наиболее просматриваемые
Сейчас в списках желаний
Количество отзывов
Самые популярные
Новый
Самая большая экономия
Цена: от низкой к высокой
Цена: от высокой до низкой
Лучшие распылители воздуха для автомобилей
Мы в SGS знаем, что хороший краскораспылитель может иметь решающее значение для вашей покрасочной работы, особенно при работе с автомобилями. Вот почему мы предлагаем широкий ассортимент различных типов, чтобы убедиться, что у вас есть правильный выбор для вас. Мы уверены, что вы найдете подходящий автомобильный краскопульт для своего гаража, благодаря которому ваши двигатели будут выглядеть как новые.
/>
Точно так же, помимо использования в качестве распылителей краски для автомобилей, вы также можете использовать их в качестве распылителей краски общего назначения с воздушным компрессором для других задач, которые могут возникнуть у вас. Итак, независимо от того, ищете ли вы краскораспылители с гравитационным или всасывающим питанием, мы уверены, что среди наших списков продуктов найдется идеальный пневматический пистолет.
Просмотрите наши качественные пистолеты-распылители с воздушным компрессором HVLP
Мало того, что наши краскораспылители HVLP доступны по низким ценам, мы рады предложить вам краскораспылители большого объема и низкого давления, чтобы вы могли максимально эффективно использовать краску и как можно меньше тратить ее впустую. Все наши пневматические пистолеты-распылители самого высокого качества, и мы знаем, что вы хотите, чтобы они работали с максимальной производительностью, поэтому мы также предлагаем наш комплект для чистки распылителей HVLP. Поэтому просмотрите наше разнообразие размеров и стилей и закажите новые пневматические пистолеты-распылители в компании SGS уже сегодня. Если вам нужен совет о том, какой лучший распылитель краски или лучший автомобильный краскопульт, не стесняйтесь обращаться к нам. Мы будем более чем рады помочь сообщить о ваших покупках в нашем большом ассортименте пневматических краскораспылителей.
Справочный центр
Если вы хотите провести самостоятельное исследование, мы создали Справочный центр, где вы найдете множество практических статей, часто задаваемых вопросов и руководств с рекомендациями по всем нашим продуктам. Вот три из них, которые могут вам пригодиться:
Установка компрессора для распылителей Наши распылители HVLP прекрасно работают вместе с нашими воздушными компрессорами. Узнайте, как настроить вещи здесь.
Пневмоинструменты: общие вопросы и ответы клиентов: Узнайте больше о широком мире пневматических инструментов в нашем руководстве по часто задаваемым вопросам.
Установка воздушного компрессора для краскопультов
Электрический пистолет-распылитель Воздушный компрессор Профессиональный аэрограф HVLP Для покраски автомобильных безвоздушных распылителей Покрасочный пистолет Электроинструмент
Электрический пистолет-распылитель с воздушным компрессором Профессиональный аэрограф HVLP Для покраски автомобильный безвоздушный распылитель Покрасочный пистолет Электроинструмент
0
Нет отзывов
Бренд: Другой
$48,00
Доступное количество
Продавец
Малинпа Продавец1
— 0
Задайте вопрос
Бесплатная доставка по этому заказу
Доступен наложенный платеж Доступен наложенный платеж. Выберите один из вариантов оплаты
Описание
Рейтинги и обзоры
Описание
Новые продукты для телевизоров, электрические краскораспылители, могут использоваться для покраски автомобилей, дерева, мебели и других декоративных покрытий.
Плечевой ремень удобен в переноске и эксплуатации, он очень хороший помощник.
Многофункциональный электрический пистолет-распылитель / портативный своими руками / для украшения дома
Напряжение: 110–240 В;
Частота: 50–60 Гц
Мощность: 650 Вт
Выходная мощность распыления: 105 Вт
Емкость бака: 800 мл
Длина шланга: около 1,4 метра
Длина кабеля: около 1,5 метра 9 0003
Скорость двигателя: 32000 об/мин
Максимальная выходная мощность давление 0,1–1 (МПа)
Атермальная пленка появилась на рынке не так давно, но уже успела завоевать популярность среди автолюбителей. Тонировка авто атермальной пленкой подразумевает под собой оклейку окон специальной пленкой, которая помогает сдерживать ультрафиолетовое и инфракрасное излучение, при этом совершенно не затемняя стекла.
Некоторые модели автомобилей уже на этапе производства комплектуются атермальными стеклами, водители же с обычными стеклами могут защитить салон с помощью атермальной пленки.
Помимо создания комфортных условий внутри салона, атермальная пленка защитит элементы салона от выгорания. Также эта пленка защищает организм человека от негативного воздействия инфракрасных лучей, которые могут вызывать возникновение злокачественных новообразований, а также ультрафиолетовых лучей, которые вызывают преждевременное старение кожи.
Атермальное стекло чаще всего бывает лобовым. Изготавливается с помощью напыления специального слоя на обычное стекло. Такое стекло либо сразу устанавливается на некоторые модели автомобилей, либо выполняется на заказ.
Между атермальной пленкой и атермальным стеклом есть существенные различия. О них поговорим ниже.
Атермальное стекло и атермальная пленка
Применение такого покрытия как атермальная пленка имеет ряд существенных преимуществ:
Отражает ультрафиолетовые и инфракрасные лучи, благодаря чему салон автомобиля не нагревается и не выгорает;
Защищает кожу водителя и пассажиров от негативного воздействия УФ- и ИК-лучей;
Отражает блики, что делает вождение более комфортным;
Летом пленка не пропускает тепло, а зимой задерживает его внутри салона;
Защищает стекло от царапин и потертостей, а в случае повреждения удерживает осколки на клеевом слое, не позволяя им разлетаться и нанести повреждения.
Атермальное стекло, в целом, имеет такие же характеристики, как и атермальная пленка и выполняет те же функции. Однако, разница между атермальной пленкой и атермальным стеклом все же имеется, и состоит в том, цена на изготовление атермального стекла (если оно сразу не установлено в вашем автомобиле) достаточно высока, в сравнении с использованием атермальной пленки.
Установка атермальной пленки или атермального стекла
Установка атермального стекла сложный, долгий и дорогой процесс. Вдобавок, именно для вашей модели автомобиля может не быть стекла. Установка атермальной пленки также нелегкий процесс, однако, если доверить работу профессионалам, то в итоге вы получите свой автомобиль обратно за короткий срок с хорошей и качественной защитой.
Так как лобовое стекло (на которое чаще всего наносят пленку) имеет выгнутую форму, то оклейка должна проводиться с осторожностью, чтобы не было заломов и пузырей. Качественная атермальная пленка на авто будет хорошо растягиваться и прочно держаться на стекле. Только оригинальная пленка от известных производителей, которая предлагается в нашем интернет-магазине, даст такой результат и будет долгие годы защищать салон авто от солнца. Вдобавок, снять и заменить атермальную пленку в случае слишком большого количества царапин или потертостей гораздо легче и дешевле, чем целое стекло.
Приобрести атермальную пленку для своего автомобиля, а также задать все интересующие вас вопросы вы можете с помощью наших консультантов, связавшись с ними в онлайн-чате или по телефону, указанному на нашем сайте PLENKA.market.
Атермальные стекла в автомобиле
Относительно недавно на авторынках появились атермальные технологии. Не все автолюбители знают: атермальные стекла в автомобиле — что это значит, как избежать подделок, в чём преимущества этого продукта. Нами подготовлены ответы на возникающие у многих вопросы.
Содержание
Особенности атермальных стёкол
Преимущества, недостатки атермальной технологии
Разновидности атермальных стёкол
Атермальные плёнки
Порядок наклеивания атермальной плёнки
Особенности атермальных стёкол
Атермальным называют стекло с нанесёнными ионами серебра. Солнечные лучи, проходя через поверхность с подобным напылением, её не нагревают, снижается их негативное воздействие. Изделие приобретает голубой либо зеленоватый оттенок.
Для обозначения наносят специальную маркировку в уголке «Tinted» или «Overtinted», обозначающую уровень светопропускания: 78,5 и 81% соответственно. Изменение оттенка стёкол «Overtinted» в зависимости от освещения — гарантия высококачественности тонировки.
Также встречаются другие оттенки: фиолетовый, коричневый, хамелеон.
Преимущества, недостатки атермальной технологии
Автовладельцы называют следующие плюсы применения новой технологии:
стёкла не нагреваются;
солнечные лучи не нагревают руль, приборную панель;
снижается количество бликов;
уменьшается нагрузка наклимат-контроль, экономится энергия кондиционеров;
обивка салона не выгорает;
создаётся в салоне оптимальный микроклимат;
зимой, благодаря теплоотражению, сохраняется температура, экономится топливо на обогреве печкой;
стёкла становятся прочнее, защищены от царапин, сколов, возникающих при попадании мелких камней, песка, вылетающих из-под колес рядом движущегося транспорта;
благодаря теплоотдаче, меньше запотевание, замерзание стёкол;
изображение, его контрастность, цветопередача не искажаются, меньше устают глаза водителя;
поглощается до 50% ультрафиолетового, инфракрасного излучения;
соответствуют требованиям, нормам по ГОСТу.
Также выделяются недостатки:
высокие цены;
малый выбор производителей;
отсутствие заводского варианта у многих моделей, особенно отечественных;
невозможность применения радар-детекторов.
Многие автопроизводители сегодня вносят атермальное остекленение лобового стекла в базовую комплектацию моделей. На российских машинах включены подобные лобовики в сборку моделей ВАЗ 2114/2115. Также можно приобрести лобовик с напылением отдельно, установить самостоятельно.
Разновидности атермальных стёкол
При покупке атермальных изделий учтите, что вместо них вам могут предложить простую плёночную тонировку. Технология напыления доступна только в заводских условиях, поэтому приобретайте продукцию в специализированных магазинах, не гоняясь за низкими ценами.
Атермальные стёкла отличаются зелёным либо фиолетовым оттенком. Есть несколько разновидностей:
металлизированное напыление—поглощая солнечные лучи, формирует комфортную температуру в салоне;
антибликовое напыление — обзор во время движения лучше за счёт отсутствия бликов, снижения на 40% отражаемости лобового стекла, повышение безопасности.
Атермальные плёнки
Вместо полностью изготовленного по спецтехнологиям стекла можно приобрести атермальную плёнку. Она не содержит металла, многослойная (больше двухсот слоёв). Отсутствие металла помогает комфортному применению мобильников, навигаторов, радио в салоне авто.
Видео об атермальных пленках:
Встречаются плёнки различных окрасов: от хамелеонов до абсолютно прозрачных. Продукция выпускается в рулонной фасовке, потому плёнкой можно покрыть также боковые стёкла.
Удобство применения плёнки в возможности её применить для любых марок авто, не требует спецоборудования для установки, нанести её можно самостоятельно с небольшими временными затратами.
Порядок наклеивания атермальной плёнки
Если вы решили применить атермальную плёнку, лучше обратиться к профессиональному мастеру автосервиса. Конечно, можно самостоятельно выполнить все работы при наличии навыков таких работ. Атермальная пленка на лобовое стекло приклеивается в следующем порядке:
Подготовьте авто: можно вынуть лобовик, предварительно сняв уплотнители, это облегчит процесс.
Тщательно промойте поверхность, обратите внимание, что не должно оставаться разводов, иначе плёнка ляжет неровно. Царапины, вмятины снизят долгосрочность изделия.
Сделайте мерку: приложите папиросную бумагу к стеклу, вырежьте необходимый кусок с небольшим запасом.
По приготовленной мерке отрежьте плёнку.
Приготовьте мыльный раствор, нанесите его пульверизатором на внутреннюю поверхность оклеиваемого стекла.
Приложите плёнку тёмной стороной к стеклу, прозрачной наружу.
Аккуратно, чтобы не сформировались складки, расправьте руками, направляя движение от центра к краям.
Распылите на плёнку мыльную жидкость, вытрите чистой салфеткой.
Атермальное остекленение сегодня — единственный законный способ защитить салон от перегреваний, затонировать авто, соблюдая нормы ГОСТа, определяющего параметры светопропускания.
Преимущества, придаваемые технологией для комфортности вождения, экономичности, превышают недостатки. Главное, не экономьте, покупайте у официальных распространителей, на заводах-изготовителях либо у проверенных компаний, чтобы избежать подделки.
Что такое стеклопакет? | Усовершенствованное автомобильное стекло
Независимо от того, заменяете ли вы существующие окна в жилых домах или покупаете окна для нового строящегося дома, важно иметь представление о возможных вариантах стекла. Домовладельцы все больше тяготеют к стеклопакетам, которые обеспечивают дополнительную теплозащиту дома. Если вы не знакомы с этим типом стекла или почему это отличный выбор для жилых окон, вы попали в нужное место. В этом блоге мы объясняем, что такое стеклопакеты, какие уникальные преимущества оно дает и что следует учитывать при его покупке.
Определение стеклопакетов
Стеклопакеты, также называемые стеклопакетами или стеклопакетами, состоят из двух или более оконных стекол, разделенных прокладками и запаянных по краям. Прокладки между каждой плоскостью стекла создают изолирующее воздушное пространство, которое может быть заполнено обычным воздухом или благородным газом, таким как криптон или аргон. Благородные газы совершенно бесцветны, поэтому вы без труда можете ясно видеть сквозь наполненное газом воздушное пространство.
Поскольку криптон и аргон более плотные, чем воздух, они препятствуют передаче тепла воздух-воздух как в дом, так и наружу. Таким образом, они обеспечивают дополнительную изоляцию помимо того, что может обеспечить воздух. В то время как стеклопакеты с двойным остеклением присутствуют на рынке уже некоторое время, по мере совершенствования технологий все более распространенным становится стеклопакет с тройным и даже четырехслойным остеклением.
Обычно стеклопакеты изготавливаются из стекла с низким коэффициентом излучения (low-E). Это специальное стекло имеет покрытие, которое эффективно уменьшает количество инфракрасного и ультрафиолетового света, проходящего через каждое стекло. В результате низкоэмиссионное стекло помогает улучшить регулирование температуры в помещении, отражая тепло туда, откуда оно исходит.
5 Уникальные преимущества стеклопакетов
Когда вы выбираете стеклопакеты для своих жилых окон, вы получаете ряд преимуществ, которыми просто не могут похвастаться стандартные окна с одинарным остеклением. К этим преимуществам относятся:
Повышение энергоэффективности в быту
Окна являются основной причиной теплопередачи между помещениями и снаружи, что может затруднить регулирование температуры в помещении. Поскольку многослойное теплоизоляционное стекло обеспечивает большую теплоизоляцию, оно повышает энергоэффективность дома за счет значительного уменьшения количества теплого или холодного воздуха, поступающего в дом или выходящего из него. Когда вашему HVAC не придется работать сверхурочно, чтобы охлаждать или обогревать ваш дом, вы будете наслаждаться меньшими счетами за электроэнергию круглый год.
Шумоподавление наружного воздуха
Помимо своих теплоизоляционных свойств, воздушное пространство между каждым стеклом стеклопакета также обеспечивает превосходную шумоизоляцию. Поскольку звук распространяется волнами, которые вызывают легкие вибрации, когда звуковые волны ударяются о окна с одним стеклом, шум распространяется прямо через стекло. Напротив, когда звуковые волны ударяются об изоляционное стекло, воздушное пространство между каждым стеклом поглощает эти волны, что значительно снижает внешний шум, который вы слышите в своем доме.
Повышенная безопасность
Окна — одна из самых уязвимых частей вашего дома, и, к сожалению, они также являются основной точкой входа для грабителей. Поскольку изолированные стеклянные окна состоят из нескольких стекол, их труднее разбить, чем одинарное стекло, что обеспечивает дополнительную безопасность дома.
Повышенная ударопрочность
Сильные бури и сильные ветры могут легко разнести мусор снаружи вашего дома. К сожалению, стандартное одинарное стекло мало что дает в плане ударопрочности. Изолированное стекло, с другой стороны, часто имеет одно ударопрочное стекло, что позволяет ему лучше противостоять пагубным воздействиям суровой погоды.
Увеличение стоимости недвижимости
Учитывая ряд преимуществ, которые дает стеклопакет, неудивительно, что установка этого типа стекла в вашем доме может помочь увеличить стоимость вашей собственности. В среднем теплоизоляционное стекло имеет рентабельность инвестиций 85-95%, что выше, чем у стандартного одинарного стекла.
На что следует обратить внимание при выборе стеклопакета
Эффективность стеклопакета как средства повышения энергоэффективности дома в значительной степени зависит от характеристик, включенных в стекло. Таким образом, при выборе типа стеклопакета, который вы планируете установить в своем доме, важно учитывать следующие факторы:
Тип стекла
Стекло, используемое для изготовления стеклопакетов, может быть как с покрытием, так и без покрытия. Стекло с покрытием, также называемое низкоэмиссионным стеклом, имеет чрезвычайно тонкий слой оксида металла снаружи, что помогает еще больше снизить теплопередачу внутри помещения. Некоторые покрытия также уменьшают пропускание ультрафиолетового и инфракрасного света, что помогает уменьшить выцветание мягкой мебели и деревянных полов.
Тип газа в пространстве между стеклами
Поскольку газ в воздушном пространстве между стеклами обеспечивает дополнительную изоляцию, важно решить, хотите ли вы воздух, криптон или аргон внутри ваших изолированных окон. Газ аргон примерно в шесть раз плотнее воздуха, а газ криптон примерно в 12 раз плотнее воздуха. Таким образом, криптон обеспечивает лучшую теплоизоляцию, но окна, содержащие газ криптон, обычно являются самыми дорогими в производстве.
Материал оконной рамы, в который будет помещено стекло
Стекло внутри окна не единственный виновник теплопередачи; оконная рама также играет решающую роль в предотвращении передачи тепла и повышении энергоэффективности вашего дома. Поскольку металлические оконные рамы, как правило, передают тепло быстрее, чем такие материалы, как стекловолокно или винил, если ваша цель — отличная изоляция, неметаллические рамы — лучший выбор.
Готовы обсудить ваши варианты стеклопакетов? Свяжитесь с Advanced Auto Glass сегодня
Если вы ищете лучшие в отрасли стеклопакеты, свяжитесь с нашей командой Advanced Auto Glass. Хотя мы специализируемся на ремонте и замене автомобильных стекол, это не единственная наша область знаний. Мы также предоставляем и устанавливаем широкий спектр вариантов остекления для жилых помещений и будем рады проконсультировать вас по продуктам, которые наилучшим образом соответствуют вашим уникальным потребностям. Чтобы узнать больше о наших услугах или назначить встречу, позвоните в наш офис сегодня по телефону 817-589-7702 или отправьте нам сообщение, и мы свяжемся с вами.
Виной тому тепловой удар! – Добро пожаловать в образовательный блог Pitstop Autoglass® Consumer Education Blog
Опубликовано от admin
Когда температура может быстро измениться в уже ослабленной области вашего ветрового стекла и вызвать его расширение или грипп до такой степени, что вдоль наиболее уязвимых краев дефекта возникает дополнительный или более глубокий дефект.
Если у вас есть небольшие вмятины на лобовом стекле или трещины по краям, немедленно заделайте их! С наступлением холодов ветровое стекло должно справляться с «тепловым стрессом» теплого салона и холодного снаружи. Небольшой вмятин может превратиться в очень дорогую расползающуюся трещину.
Вспомните звук, который вы слышите, когда льете теплую жидкость на лед. Хлопающий звук — это термический удар по льду. Быстрые изменения температуры приводят к тому, что определенные материалы каждый раз откалываются, трескаются или расплываются.
Не нужна жидкость, чтобы быстро изменить температуру, вызывающую разбитие ветрового стекла. Каждый раз, когда температура внутри и снаружи резко различается, тепловой удар, скорее всего, приведет к появлению сколов и трещин на лобовом стекле. На самом деле, чем ближе повреждение находится к краю ветрового стекла, тем выше вероятность того, что повреждение перерастет в трещину. Если это 90 градусов снаружи, температура в салоне вашего автомобиля может достичь ошеломляющей температуры всего за несколько минут.
Ваше ветровое стекло состоит из двух частей стекла, «сжатых» вместе под действием тепла и давления. Они разделены тонким листом защитного материала. Когда внутренняя температура достигает 120+ градусов, кусок стекла внутри расширяется. Внешняя сторона все еще висит там под углом 90 градусов и остается той же формы; однако расширяющаяся внутренняя часть чаще всего приводит к разрушению лобового стекла в любой точке удара, которая существует снаружи. Противоположный пример — когда горячий автомобиль затем охлаждается кондиционером. Внутреннее стекло начинает сжиматься, натягивая внешний кусок стекла, что приводит к поломке.
Если ваше ветровое стекло повреждено летящим камнем или другим мусором, вам необходимо как можно скорее обратиться к лицензированному специалисту по ремонту ветрового стекла для ремонта трещины ветрового стекла. Если вы не можете быстро добраться до ремонтной мастерской, выполните следующие действия, чтобы увеличить шансы на его спасение:
— Старайтесь поддерживать температурный баланс внутри и снаружи автомобиля. Выключите кондиционер или обогреватель и приоткройте все окна примерно на 1 дюйм. Откройте люк, если он у вас есть.
– Поставьте его в тени и оставьте окна приоткрытыми. Не ставьте солнцезащитный козырек на окно.
– Не мойте автомобиль и не очищайте поверхность, а также не используйте жидкость для омывания лобового стекла.
– Немедленно заклейте поврежденное место прозрачной лентой. Подойдет любой скотч… скотч, упаковочная лента и т. д.
Термический удар виноват в том, что этот крошечный скол превратился в длинную трещину.
Багажникэкспедиционный РИФ 1200×2100 мм УАЗПатриот Тип: багажник, Производитель: РИФ, Место
ПОДРОБНЕЕ
25 585
ЛестницадляЭкспедиционногобагажникаУАЗ 3163 Патриот ОАО УАЗ Производитель: УАЗ, Модель
ПОДРОБНЕЕ
20 512
Багажник Пролёт на УАЗПатриот (2,25м) Тип: багажник, Производитель: Без бренда, Место крепления:
ПОДРОБНЕЕ
24 990
ЛестницаУАЗпатриот экспедиция (с крепл. на багажник и динамическими упорами) «УАЗ» / 000000472305400
ПОДРОБНЕЕ
18 600
Багажникэкспедиционный Евродеталь (ED) дляУАЗ 3163 (Патриот) без сетки Тип: багажник,
ПОДРОБНЕЕ
14 410
Уникар Багажник Уникар экспедиционныйУАЗ-3163 Патриот сварной (на водостоки) Тип: багажник,
ПОДРОБНЕЕ
30 620
Багажникэкспедиционный РИФ 1200×2100 мм УАЗПатриот Тип: багажник, Производитель: РИФ, Модель
ПОДРОБНЕЕ
26 799
ЛестницаУАЗпатриот (с креплением на экспедиционныйбагажник), с динамическими ГАЗовыми упорами / 3163.4723056 (порошковая окраска, аналог .4723054) завод
ПОДРОБНЕЕ
Лестница для экспедиционного багажника уаз патриот
Дадим оптовые цены предпринимателям и автопаркам ?
Наличные при полученииVISA, MasterCard, МИРДолямиОплата через банк
Производитель: NO NAME
Получить информацию о товаре или оформить заказ вы можете по телефону 8 800 6006 966. Есть в наличии Самовывоз
Уточняем
Доставка
Уточняем
Доступно для заказа — 8 шт.
Данные обновлены: 12.07.2023 в 08:30
Все характеристики
1 отзыв
Вопрос-ответ 1
Аналоги
Где применяется
Характеристики
Сообщить о неточности в описании товара
Код для заказа133090Артикулы3162-8221110/11, 3162-8221110ПроизводительNO NAMEКаталожная группа: ..Принадлежности кабины Кузов Ширина, м: 0.13 Высота, м: 0. 05 Длина, м: 2.09 Вес, кг: 3.03 Код ТН ВЭД: 8708299009
Отзывы о товаре
Вопрос-ответ
Задавайте вопросы и эксперты помогут вам найти ответ
Чтобы задать вопрос, необоходимо авторизоваться/зарегистрироваться на сайте
Чтобы добавить отзыв, необходимо авторизоваться/зарегистрироваться на сайте
Чтобы подписаться на товар, необходимо авторизоваться/зарегистрироваться на сайте
Toyota Land Cruiser Jeep Patriot Автомобиль, мега распродажа, автомобиль, вид транспорта, внедорожник png
вид транспорта,
внедорожник,
автомобиль,
транспорт,
автозапчасти,
металл,
джип
,
Бронеавтомобиль
,
жесткая крыша,
Караванная,
Патриот Кемперы,
Багажник на крышу,
Модель в масштабе
,
внедорожник,
шина,
Тойота,
Тойота Ленд Крузер,
автомобильный экстерьер,
автомобильный багажник,
бездорожье,
внедорожник,
Автомобильная шина,
кемперов,
капот,
бампер,
джип Патриот,
Ленд Ровер,
9марка 0005, Автомобильная колесная система
,
модель автомобиля,
Автомобиль,
колесо,
png,
прозрачный,
скачать бесплатно
Информация PNG
Размеры
878x649px
Размер файла
123,89 КБ
Тип MIME
Изображение/png
Скачать этот PNG ( 123. 89KB )
Изменение размера онлайн png
ширина (пкс) высота (пкс)
Лицензия
Некоммерческое использование, DMCA Свяжитесь с нами
серебристый внедорожник Toyota Fortuner, Toyota Fortuner Toyota Hilux Автомобиль Тойота Королла, тюнинг, транспортное средство, транспорт, металл png
907x510px
110,46 КБ
Автомобиль Toyota Fortuner TRD Sportivo Автосалон, автомобиль, стекло, фара, автомобиль png
800x617px
146,07 КБ
Toyota Land Cruiser 200 2017 Toyota Land Cruiser Спортивный внедорожник Тойота Австралия, Тойота, стекло, автомобиль, внедорожник png
3174x1725px
2,12 МБ
org/ImageObject»> Disney Pixar Cars Sarge иллюстрация, Lightning McQueen Mater Cars Pixar Персонаж, автомобильная шина, автомобиль, вид транспорта, внедорожный автомобиль png
960x732px
578,64 КБ
Toyota Land Cruiser Prado Toyota FJ Cruiser Car Спортивный внедорожник, автомобиль Saab, автомобиль, вид транспорта, внедорожник png
1200x828px
314,25 КБ
Jeep CJ 2007 Jeep Wrangler Car Jeep Comanche, продажа бампера, автомобиль, внедорожник, транспортное средство png
655x525px
414,71 КБ
черный внедорожник Jeep Grand Cherokee, 2017 Jeep Grand Cherokee 2018 Jeep Grand Cherokee Trackhawk Спортивный внедорожник, черный Jeep Grand Cherokee Car, транспортное средство, транспорт, обод png
1600x1010px
1,92 МБ
org/ImageObject»> Toyota Hilux Car Toyota Land Cruiser Пикап, Тойота, грузовик, автомобиль, пикап Грузовик png
940x529px
692,62 КБ
Mahindra & Mahindra Mahindra Thar CRDe Car Спортивный внедорожник Полный привод, автомобиль, вид транспорта, внедорожный автомобиль, транспортное средство png
821x556px
380,37 КБ
Jeep Tread Car Внедорожник, джип, автомобиль, вид транспорта, внедорожник png
920x535px
372,23 КБ
Toyota Land Cruiser 2016 Toyota Land Cruiser Prado Автомобиль 2018 Toyota Land Cruiser, внедорожник, стекло, автоматическая коробка передач, автомобиль png
2048x1360px
1,17 МБ
org/ImageObject»> Вилли Джип, Виллис Джип Грузовик Автомобиль Виллис МБ Джип Вранглер, джип, вид транспорта, внедорожный автомобиль, транспортное средство png
920x690px
411,54 КБ
белый грузовик Toyota с экипажем, Toyota Hilux Car Пикап Toyota HiAce, пикап, грузовик, вид транспорта, окно png
800x600px
268,46 КБ
Джип CJ Mahindra & Mahindra Car, джип, автомобиль, внедорожник, транспортное средство png
800x600px
296,52 КБ
Tread Jeep Patriot Car Внедорожник, бездорожье, автомобиль, авторемонтная мастерская, внедорожный автомобиль png
600x426px
367,1 КБ
Toyota Hilux Toyota Land Cruiser Prado Автомобиль Тойота RAV4, водитель такси, грузовик, пикап Грузовик, транспортное средство png
1240x960px
474,5 КБ
org/ImageObject»> Toyota Hilux Car Пикап Ute, Тойота, грузовик, автомобиль, пикап Грузовик png
940x529px
548,86 КБ
коричневый кемпинг, Автомобиль Джип УАЗ-469 УАЗ Патриот, пабг, внедорожник, транспортное средство, транспорт png
1917x1192px
2,22 МБ
Hyundai ix35 Car 2018 Hyundai Tucson General Motors, легковой автомобиль, компактный автомобиль, седан, вид транспорта png
1269x962px
233,75 КБ
Toyota Land Cruiser Prado Car Isuzu Motors Ltd., Тойота Прадо, стекло, дизельное топливо, автомобиль png
907x510px
138,42 КБ
белый внедорожник Jeep Wrangler, 2014 Jeep Wrangler 2012 Автомобиль Jeep Wrangler Джип Гранд Чероки, Джип, внедорожник, транспортное средство, обои для рабочего стола png
1800x1374px
1,93 МБ
org/ImageObject»> Toyota Land Cruiser Prado Car 2015 Тойота Ленд Крузер Тойота 4Runner, Прадо, стекло, внедорожник, транспортное средство png
940x529px
456,56 КБ
шесть автомобилей разного цвета, Toyota Camry Car Toyota Land Cruiser Prado, автомобили Guangqi Toyota полные, компактный автомобиль, вид транспорта, транспортное средство png
8000x2000px
10,58 МБ
Toyota Hilux Car Пикап Шина, легковой автомобиль, грузовик, автомобиль, внедорожник png
850x567px
206,1 КБ
2017 Jeep Wrangler Jeep Wrangler JK Автомобиль Крайслер, джип, внедорожник, транспортное средство, автозапчасти png
3336x2240px
6,23 МБ
org/ImageObject»> Toyota Hilux Пикап Автомобиль Мицубиси Тритон, Тойота, грузовик, транспортное средство, металл png
940x529px
381,09 КБ
2016 Land Rover Range Rover Sport 2018 Land Rover Range Rover Sport Range Rover Evoque Тойота, Ленд Ровер, автомобиль, транспортное средство, транспорт png
1280x960px
756,45 КБ
Toyota Land Cruiser Prado Car 2007 Toyota FJ Cruiser 2014 Toyota FJ Cruiser, Тойота, внедорожник, транспортное средство, металл png
820x510px
199,98 КБ
Прокат автомобилей Toyota Fortuner Taxi Автомобиль класса люкс, легковой автомобиль, грузовик, автомобиль, вид транспорта png
960x400px
331,91 КБ