Покраска

как провести все работы своими руками

Покраска авто баллончиком проводится в том случае, если повреждения лакокрасочного покрытия незначительные, а значит, можно сделать ремонт своими руками, а не везти машину в автосервис.

Содержание

Преимущества покраски авто баллончиком
Список необходимых материалов и инструментов
Подготовительные работы
Этап первый: очистка и обезжиривание дефектных участков
Этап второй: шпатлевка
Этап третий: грунтовка
Локальная покраска автомобиля: тонкости технологии
Покраска и лакировка поврежденных участков авто баллончиком
Полировка

Преимущества покраски авто баллончиком

Использование аэрозольных красок и лаков не требует специальных навыков.
Аэрозоль обеспечивает качественную прокраску даже в труднодоступных местах на кузове автомобиля (изгибах, выемках и т.д.).
Нет необходимости покупать такие инструменты, как краскопульт, валик или кисти.
Покраска баллончиком – это экономичный вариант ремонта локальных повреждений авто.

Тем не менее, не стоит обольщаться и думать, что баллончик может решить все проблемы. С помощью такой краски и лака целесообразно подкрашивать бампера, пороги или участки внутри кузова (стойки и т. д.), т. е. те места, которые не бросаются в глаза. При нанесении такого состава на капот, дверь и другую большую и хорошо просматриваемую плоскость, будут видны пятна.

Список необходимых материалов и инструментов

базовая эмаль в виде аэрозоли;
баллончик с красящим пигментом нужного цвета;
прозрачный лак на основе полимеров;
наждачная бумага;
шпатлевка;
антисиликон;
антистатические салфетки;
рубанок для зачистки;
грунтовка;
полиэтилен или газеты для защиты поверхностей, не подлежащих покраске;
скотч;
рабочая одежда, в том числе резиновые перчатки и респиратор.

Подготовительные работы

Пример обезжиривателя.

Покраска автомобиля баллончиком, как и полный ремонт лакокрасочного покрытия, требует тщательной подготовки. Как выполнить ее своими руками?

Этап первый: очистка и обезжиривание дефектных участков

Подготовка машины к покраске начинается с мойки. Используйте теплую воду с добавлением подходящих чистящих средств. После полного высыхания поверхности проводится обезжиривание: сначала кузов обрабатывают безворсовой салфеткой, смоченной в антисиликоне, а затем насухо вытирают чистой.

Те участки кузова, которых покраска не затрагивает, укрываются пленкой или газетами.

Этап второй: шпатлевка

Выбор шпатлевки для выравнивания дефектных участков зависит от серьезности повреждения. Если речь идет о небольшой трещине или царапине, например, вмятине от гвоздя радиусом около 8 – 10 мм и глубиной 5 мм, подойдет мягкая шпатлевка. Более глубокие и обширные повреждения шпатлюются составом на основе стекловолокна.

Но не стоит забывать и о рихтовке поверхности. Шпатлевка сама по себе не может решить все проблемы. Если нанести слишком толстый слой, она просто отвалится (со временем). Так что, если есть возможность, требуется выровнять значительные повреждения монтировками (большими отвертками) и молотками, но при этом не допускать образования«хлопунов» (при работе с большими плоскостями). Так как это приведет к увеличению рабочей поверхности (с целью создания напряжения на краях вмятины), а возможно и к использованию сварки (чтобы «стянуть» металл).

Непосредственно перед нанесением на поверхность авто в шпатлевку добавляют отвердитель (2-4% от объема готовой смеси). Чем больше отвердителя вы добавите в шпатлевку, тем быстрее она будет сохнуть. В то же время большое количество отвердителя делает шпатлевку более хрупкой.

При помощи двух шпателей состав тщательно размешивают до получения однородной массы. Шпатлевать следует быстро, потому что через 5-7 минут начнется схватывание и в смеси будут появляться комочки. После этого никакие работы со шпатлевкой проводить нельзя.

Не накладывайте на шпатель сразу много шпатлевки: оптимальным считается объем, равный ¾ площади шпателя. Шпатлевка наносится поперек царапины или трещины, а выравнивается – вдоль. Так повреждение по максимуму заполнится составом, а обработанная поверхность будет ровной.

Шпатлевка места дефекта.

Полное высыхание покрытия из шпатлевки происходит в течение получаса при температуре 20 — 25°С. После этого его шлифуют шкуркой Р60 – Р180 (при работе с твердой стекловолоконной шпатлевкой) или Р180 – Р320 (для мягкой шпатлевки), но только с использованием специального рубанка, доски или куска плотной резины (ни в коем случае не руками, так как при ручной шлифовке неровности не убираются — пальцы просто повторяют контур дефекта), и оставляют примерно на сутки, чтобы шпатлевка хорошо «легла».

Если между шпатлевкой и дальнейшей обработкой дефектного участка не выдержать достаточно времени, выравнивание будет неэффективным, так как, скажем, шпатлевка на основе стекловолокна во время высыхания дает усадку.

Пока сохнет шпатлевка, уделите время очистке шпателей растворителем, чтобы сохранить их для дальнейшего использования.

Если после шлифовки поверхность окажется не совсем гладкой, можно провести обработку жидкой шпатлевкой. Это средство по консистенции и свойствам напоминает грунт и наносится распылителем. Жидкая шпатлевка способна заполнить мельчайшие трещины и поры, образовавшиеся на покрытии после абразивной шлифовки.

Особенно актуально использование жидкой шпатлевки летом, когда из-за жары обычная шпатлевка слишком быстро высыхает, что приводит к образованию в ней пор, которые впоследствии проявляются на краске. С другой стороны, жидкую шпатлевку придется долго счищать наждачной бумагой, так что во всем требуется мера.

Этап третий: грунтовка

Для локальной грунтовки кузова автомобиля целесообразно применять грунт в виде аэрозоли: это сделает процесс более быстрым и менее трудоемким.

Если же под рукой нет готового состава, вы можете приготовить его сами: банка с материалом тщательно взбалтывается, затем жидкий грунт смешивается с растворителем и отвердителем в отдельной емкости, после чего процеживается через одноразовый фильтр или капроновый чулок и наносится на поверхность при помощи распылителя. Объемы каждого из компонентов рабочего состава обычно указываются на упаковке грунтовки.

Перемешивать смесь можно только чистым деревянным приспособлением, например, палочкой или линейкой. Помните, что готовый грунт годен к употреблению в течение 1 – 2 часов, поэтому не переусердствуйте.

После полного высыхания загрунтованного покрытия проводят обезжиривание и шпатлевку специальным акриловым составом. Работать следует резиновым шпателем. Хотя такой подход оправдан не всегда. Часто можно просто зашкурить грунт рубанком и резиной (комбинируя), а закончить зачистку руками. Это сэкономит немало времени и материалов.

Здесь же проводится подготовка областей, где новый лак будет переходить на старый. Существует два способа. Первый заключается в матировании переходных участков скотч-брайтом с абразивной пастой, а второй – в шлифовке поверхности наждачной бумагой Р1000 – Р1200.

Заключительный этап подготовки к покраске – это финишное обезжиривание. Работаем двумя салфетками: одной наносим антисиликон, другой снимаем его излишки вместе с загрязнениями. Этой процедурой мы решаем сразу две задачи: обезжириваем поверхность под покраску и удаляем посторонние частицы, оставшиеся после подготовительных работ.

Следует подготавливать к покраске участок немного большей площади, чем само повреждение, чтобы переход между отремонтированной областью и остальной частью кузова авто был более плавным.

Локальная покраска автомобиля: тонкости технологии

При проведении частичной покраски кузова авто следует быть предельно внимательным к тому, чтобы область распыления базовой эмали не превышала область предварительной подготовки покрытия, то есть не выходила за периметр заматованной поверхности. При этом лакировка дефектного участка должна немного перекрывать свежеокрашенную область и лечь точно на границе матирования.

Покраску следует проводить в чистом, хорошо проветриваемом помещении. Убедитесь, что в нем нет пыли и летающих насекомых: они могут стать причиной появления дефектов на свежеокрашенной поверхности автомобиля.

Непосредственно перед покраской баллончик встряхивают в течение 3 минут. Перед нанесением на кузов авто следует протестировать краску на какой-нибудь старой автомобильной детали. Точно следуйте инструкции, указанной на упаковке, причем не только тем требованиям, которые связаны с нанесением пигмента, но рекомендациям по сушке покрытия. Если верхний слой краски уже высох так, что к нему не прилипают пальцы, это еще не значит, что покрытие просохло на всю его толщину, поэтому не спешите, выдерживайте столько времени, сколько положено.

Чтобы не ждать, пока краска высохнет при комнатной температуре (20 — 25°С), допускается использование строительного фена: подогревая поверхность, он обеспечивает максимально быстрое высыхание лакокрасочного слоя. Этот метод сушки особенно эффективен при локальном ремонте кузова, так как струя горячего воздуха из фена воздействует на покрытие точечно.

Тем не менее, использование фена опасно, так как можно запросто перегреть краску (если она белая, то это станет видно по желтоватому пятну) и все придется переделывать. Следовательно, если время позволяет, лучше избежать использования фена.

Покраска и лакировка поврежденных участков авто баллончиком

Локальная покраска баллончиком.

Все работы должны проводиться в условиях комнатной температуры.

Наносим базовую эмаль. Баллончик должен находиться на расстоянии не менее 30 см.

Проводим окраску пигментом в виде аэрозоли. Для максимально качественной прокраски участка требуется нанесение 2 – 3 слоев с обязательной сушкой каждого в течение 10 – 15 минут. С каждым новым слоем слегка расширяем область окрашивания, чтобы обеспечить более плавный переход цвета. Когда все слои будут нанесены, выдерживаем 20 – 25 минут, чтобы пигмент полностью высох.

Лакировка баллончиком проводится тем же методом, что и покраска. Рекомендуется использовать краску и лак одной марки. Для красок типа «металлик» использование защитного лака является обязательным. Приступать к лакировке в этом случае можно только после получасовой просушки покрытия. В течение 15 – 20 секунд после нанесения последнего слоя лака область перехода новой лакировки на старую следует размыть. Для этого она обрабатывается специальным аэрозольным растворителем. Состав наносится краем факела и только на край поврежденного участка. После полного высыхания лака поверхность тщательно полируют.

Полировка

Покраска машины баллончиком подразумевает не только нанесение на дефектные участки краски и лака, но и тщательную полировку покрытия. Желающим выполнить ее своими руками следует действовать по следующей схеме:

Полировка проводится в закрытом помещении или, по крайней мере, в тени, чтобы полироль не высыхала слишком быстро.

Работать на улице в тени – крайняя мера. При порыве ветра на наждачную бумагу во время зачистки может попасть пыль, а всего нескольких песчинок достаточно, что бы перечеркнуть результат работы.
Полировка может быть абразивной или защитной.

Пример абразивной полировки.

В ходе абразивной полировки оксидный слой краски и дефекты шлифуются шкуркой, а затем поверхность обрабатывается абразивной пастой. После всех процедур покрытие еще раз внимательно осматривается, и при необходимости проводится доработка оставшихся изъянов.

Если цвет краски темный, то шлифовать покрытие нужно особенно внимательно. Используйте шкурку Р2500. Полировка абразивной пастой проводится при обязательном увлажнении и поверхности, и полировального диска. Сначала покрытие полируется на малых оборотах, затем скорость вращения диска увеличивается до 1500 оборотов в минуту.

Медленно двигайте машинку вверх – вниз и влево – вправо, не нажимая на нее: полировка должна проводиться только под давлением собственного веса инструмента.

Держите под контролем температуру полировального круга и кузова: перегрев не допускается. Если абразивная паста начнет подсыхать, увлажните ее, но так, чтобы вода не попала на лакокрасочное покрытие. После полировки абразивом поверхность дополнительно обрабатывается мягким кругом и финишной полиролью.

Светлые покрытия полируют жестким диском и обычной пастой.

Пример защитной полировки.

Защитная полировка – процесс менее трудоемкий. Защитная полироль наносится на кузов тонким слоем, а затем быстрыми круговыми движениями втирается в покрытие.

В зависимости от компонентного состава защитные полироли работают по-разному. Полироли на основе воска сохраняют свое защитное действие до 4 – 6 моек, а тефлоновые составы смываются только после 12-14 моек.

Таким образом, локальная покраска и лакировка автомобиля баллончиком – это экономия денег, времени и сил. Вам не понадобится дорогостоящее специально оборудование или особые малярные навыки.

При этом покрытие на отремонтированных участках нисколько не уступает по качеству заводскому лакокрасочному покрытию.

Покраска автомобиля баллончиком своими руками: подготовка поверхности, нанесение, шлифовка

Как бы вы ни ухаживали за своим любимым автомобилем, рано или поздно наступает момент, когда на нем образуются незначительные повреждения верхнего слоя краски. Чаще всего это происходит из-за ошибок при парковке или когда водитель не попал ключом в замок при открывании дверцы. Как правило, такие царапины малы, их не сразу можно заметить, и вряд ли водитель из-за подобной мелочи поедет к специалистам в автосервис.

Ведь, несмотря на незначительность повреждений, в мастерской можно распрощаться со значительной суммой денежных средств. Поэтому многие предпочитают никуда не ехать, а осуществить покраску автомобиля собственными силами, используя краску из баллончика.

Содержание

Покраска своими силами – экономия финансовых средств
Преимущества данной процедуры
Как подготовить авто к предстоящей покраске баллончиком?
Как происходит правильная покраска?
Полировка автомобиля

Покраска своими силами – экономия финансовых средств

Аэрозольный баллончик для покраски авто.

За счет простоты, данная процедура не требует каких-то особых навыков, поэтому справиться с ней сможет каждый. Качество же работы будет достаточно высоким. Покраска машины современным аэрозольным баллончиком – это разумно, несложно и доступно. Данный способ – для рачительных хозяев.

Конечно, все сначала задаются вопросом: «Как должна происходить правильная покраска машины при помощи аэрозоля?». В данной статье мы расскажем, как грамотно провести эту процедуру своими руками. Однако перед началом нужно помнить, что такие действия приемлемы лишь в том случае, когда поврежден небольшой участок транспортного средства. Если повреждения обширны, то требуется специальная технология с применением особых камер, которые называются термическими. Для этого все-таки придется ехать в сервис.

Из баллончика покрасить автомобиль можно, если вы хотите восстановить слой на тех местах кузова, где образовались сколы, а также на незначительных вмятинах, которые влекут за собой порчу лакокрасочного покрытия машины.

Преимущества данной процедуры

Покраска авто, осуществляемая при помощи аэрозоля, имеет ряд неоспоримых преимуществ. Естественно, если вы все делаете своими руками, это значительно сэкономит ваши финансы. Но дело не только в этом. Судите сами:

Как видите, достоинств у данного способа покраски — много, а в действиях нет ничего сложного. Самое главное – соблюдать необходимую последовательность при работе, тогда полученный эффект непременно порадует вас. Следует помнить о некоторых нюансах покраски. Они зависят от того, насколько значительны изначально были повреждения лакокрасочного слоя автомобиля.

Если в вашем случае повреждения совсем малы, например, откололся кусочек краски от попадания гравия, вылетевшего из-под колеса, то вы сможете быстро устранить все повреждения, прибегнув к полировке деталей. Однако для этого трещины или царапины должны быть поверхностными, то есть краска должна сохраниться на том месте, которое требует вмешательства.

Если же царапина глубокая и видна грунтовка или металл кузова, то понадобится покраска машины специальной аэрозольной краской из баллончика. Если вы собираетесь проводить ремонтные работы своими руками, то не забудьте подобрать нужный цвет, посмотрев соответствующую маркировку на кузове.

Как подготовить авто к предстоящей покраске баллончиком?

Если для покраски авто вы решили не обращаться в сервис, а сделать все самостоятельно, то помните, что, прежде всего, необходимо полностью вымыть транспортное средство. После этого проследить, чтобы оно хорошенько высохло, нигде не должно остаться капель воды или моющего средства. Ремонт надо делать в самые кратчайшие сроки после того, как было обнаружено повреждение. Ведь машина требует уход, а, кроме того, царапины, которые достигают металла, начинаются окисляться, что способствует появлению ржавчины и коррозии.

Покраска автомобиля, осуществляемая из баллончика, требует проведения обезжиривания поверхности перед началом работ. Вам понадобятся две чистые салфетки. Одной, пропитанной обезжиривателем, тщательно обрабатываете требуемую поверхность, а второй, сухой, вытираете металл. Если вы видите, что повреждения достигли грунта, то, прежде чем проводить покраску транспортного средства аэрозольным баллончиком, необходимо воспользоваться шпаклевкой и грунтовкой.

Если вы делаете всю работу своими руками, то не нужно забывать, что для нанесения слоя шпаклевки используется резиновый или силиконовый шпатель, дабы лишний раз не поцарапать поверхность. После этого стоит пройтись по поверхности наждачной бумагой. В результате вы увидите идеально гладкую поверхность, которая незаметно переходит в лакокрасочную поверхность. Но после этого еще нельзя осуществлять покраску машины.

Начинать работать аэрозолем следует после нанесения слоя грунтовки. После того, как она высохнет, требуется еще раз пройтись по ремонтируемому месту наждачкой и обезжирить.

Как происходит правильная покраска?

Покраска автомобиля баллончиком.

Итак, окраску машины при помощи аэрозольного баллончика вы решили осуществить своими руками. Вы можете убедиться, что ничего сложного и страшного в той процедуре нет. Прежде всего, необходимо хорошенько потрясти баллончик, и для пробы нанести немного краски на какую-нибудь постороннюю поверхность. Делается это перед непосредственной покраской авто своими руками, чтобы посмотреть, насколько ровно ложится краска из баллончика. Это поможет вам определиться с интенсивностью цвета и подобрать идеальное расстояние до обрабатываемой поверхности.

Нельзя наносить новый слой, пока, как следует, не просох предыдущий.

После этого происходит покраска непосредственно автомобиля из баллончика. Не надо пытаться нанести много средства за один заход. От этого часто бывают некрасивые подтеки – машина утратит красивый внешний вид. Лучше всего проводить покраску в несколько приемов. Нужно работать так, чтобы получались довольно тонкие и, главное, равномерные слои. Нельзя наносить новый слой, пока, как следует, не просох предыдущий.

Полировка автомобиля

Итак, покраска автомобиля завершена. Теперь надо осуществить полировку отремонтированного места. Делается это при помощи специальной пасты для того, чтобы убрать видимые различия между основным цветом кузова и обработанным пятном. Покрасив автомобиль аэрозольным баллончиком, вы сможете успешно убрать любые мелкие недостатки и дефекты на покрытии кузова.

Конечно, если транспортное средство сильно пострадало, то необходимо обратиться в сервис. Но в случае незначительных повреждений, вы можете сильно сэкономить на покраске авто, если сделаете все своими руками при помощи баллончика.

Что нужно знать для самостоятельной покраски погремушки

Техническое обслуживание и техническое обслуживание

Майк Бамбек

07 ноября 2018 г.

Аэрозольная краска или краска для погремушек пользуется плохой репутацией у сборщиков автомобилей. Но использование предварительно смешанного заводского цвета в аэрозольном баллончике — это жизнеспособный способ для самодельщика покончить с царапинами, ржавчиной, подобрать цвет спойлеров и отделки или выбрать идеальный монохромный европейский вид 1980-х годов от дворников. и молдинги к центрам колес.

На самом деле, вы никогда не получите отделку, достойную Пеббл-Бич, без покрасочной камеры и специального оборудования, но злословимая погремушка может сделать работу в крайнем случае.

После безжалостной дорожной соли, нескольких бревен, более чем нескольких сеансов расчистки щетками и палками и случайного столкновения с валунами этот Монтеро 1989 года остался с некоторыми неокрашенными и ржавыми пятнами, которые требовали некоторого внимания в преддверии ежегодного сезона коррозии в Новой Англии. . Современные технологии позволили заказать все необходимое для выполнения задачи по подкраске заводской краской в аэрозольном баллончике без гигантских вложений в компрессоры, сушилки, покрасочные пистолеты, разбавители, фильтры и так далее.

Секретный код

Майк Бамбек

Первый шаг — выяснить код заводской краски по VIN-бирке под капотом. Несколько лет назад я купил аэрозоль в магазине автозапчастей, но на этот раз я обратился к чуду Интернета и базам данных кодов красок. Я сверил код по году, марке и модели на веб-сайте Automotive Touchup и разместил заказ. Когда краска прибыла, я ударил по одной из карт соответствия цветов базовым покрытием, чтобы убедиться, что это совпадение, прежде чем приступить к кузовным работам, шлифовке и шлифовке.

Подготовительная школа

Майк Бамбек

Покраска автомобилей, домов или чего-либо еще на 99 процентов состоит из подготовительной работы и на один процент из применения.

Протрите проблемный участок мыльной водой или обезжиривающим средством. Я полагал, что вмятины и вмятины добавили Монтеро немного потрепанного в боях характера и сосредоточились на пятнах ржавчины. Поздоровайтесь со своим старым приятелем Бондо, смешайте немного тигрового волоса или заполните любые оскорбительные глубокие царапины или сколы замазкой для тела, а затем отшлифуйте все поэтапно. Продолжайте шлифовать и работайте с более мелкой зернистостью. Электроинструменты хороши для начала, но ручная шлифовка контура тела на выходе.

Маска, грунтовка и базовое покрытие

Майк Бамбек

Снятие маски и грунтовка. Отшлифуйте грунтовку самым мелким абразивом, а затем все зачистите. Немного бензина на салфетке из микрофибры сняло всю эту гадость, хотя место выглядело чистым. Взболтайте банку с базовым покрытием хотя бы минуту, а затем положите ее. Распыляйте по параллельной линии, а не по дуге. Установите лампу для сгребания и следите за тем, чтобы краска и растворитель выровнялись вместе и приобрели мокрый вид. Подождите не менее 20 минут между слоями. Нет больше шлифовки. Ударьте вещи липкой тканью между слоями, чтобы удалить любых красочных гоблинов.

Mike Bumbeck Mike Bumbeck

Используйте мягкую линию маски, чтобы смешать базовое покрытие с существующим цветом. Жесткий замаскированный край оставляет гребень и читается как два разных оттенка. Прозрачная краска Basecoat одновременно снисходительна и требовательна. Лак — это последняя часть одного процента, и его легко испортить. Нанесите несколько тонких слоев, чтобы избежать провисания. Следите за тем, чтобы лак не стал влажным, а затем остановитесь. Подождите не менее 20 минут между слоями, закрепите тканью всех гоблинов, а затем нанесите столько слоев прозрачного лака, сколько потребуется для такой глубокой отделки. Подождите не менее 12 часов, при необходимости используйте немного протирочной пасты, снимите всю маскировку. Престо.

Майк Бамбек Майк Бамбек Майк Бамбек

У меня уже было много малярной ленты, бумаги и наждачной бумаги, но Automotive Touchup предлагала все в виде комплекта отделки коробки или заводских баллончиков с аэрозольной краской на выбор. Аэрозольные премиксы также можно приобрести в местном магазине автомобильных красок или в магазине автозапчастей, хотя при входе с кодом краски, который не относится к классическому продукту Большой тройки, можно попасть или промахнуться.

Если вы хотите получить наилучшие результаты, покраска всего автомобиля — это работа, которую лучше всего выполнять надлежащим образом в малярной мастерской, но пара аэрозольных баллончиков подойдет для приличной подкраски или подбора цвета с минимальными вложениями. Грохот.

Майк Бамбек Майк Бамбек

Пошаговая инструкция по покраске автомобиля из баллончика (с видео)

Покраска автомобиля из баллончика — увлекательная, но в то же время кропотливая работа. Если вы хотите добиться успеха, вы должны хорошо и чисто подготовиться перед распылением (иначе будет полный беспорядок). Следуйте нашим советам по методам и инструментам для маскировки, чтобы придать вашему автомобилю новый блестящий слой краски!

Здесь вы можете найти шаги, которые обычно выполняют кузовные мастерские, прежде чем приобретать краскораспылители.

1 — Отшлифуйте поверхности

Прежде всего: убедитесь, что вся ржавчина или старая краска на автомобиле тщательно отшлифованы . Для этого вам понадобится орбитальная шлифовальная машина и несколько абразивных губок (зернистость 600 подойдет), чтобы добраться до любого труднодоступного места. Цель состоит в том, чтобы придать вашей краске ровную поверхность , на который он может прилипнуть: отшлифуйте автомобиль круговыми движениями, удалите всю краску либо полностью до голого металла, либо до оригинальной грунтовки, либо ровно столько, чтобы ваш новый слой краски прилипал. Если вы спешите, третьего варианта будет достаточно.

2 — Очистите и подготовьте область, которую вы собираетесь красить

Удалите пыль или грязь с области, которую вы собираетесь красить, с помощью сухой ткани. Если есть какие-либо стойкие загрязнения, попробуйте стереть их с помощью небольшого количества разбавителя целлюлозы, денатурированного спирта или уайт-спирита. Теперь удалите все остатки и дайте полностью высохнуть.

3 — Замаскируйте область, которую нужно защитить

Наш любимый шаг: маскирование. Используйте автомобильные малярные ленты и пленки , чтобы покрыть поверхности вашего автомобиля, которые вы не хотите окрашивать, включая зеркала, оконные рамы, решетки и дверные ручки. Занимайтесь столько времени, сколько вам нужно: хорошая маскировка приводит к высокому качеству конечного результата .

Продукты, рекомендуемые для окраски распылением

Высококачественная малярная лента Q1® Этот продукт был специально разработан для наиболее ответственных работ на вторичном рынке автомобилей и может выдерживать высокие температуры до 110°C (230°F) для пока 30 минут. Он также устойчив к ультрафиолетовому излучению на срок до трех дней и водостойкий .

Вспененная лента Q1® Performance Быстрое и эффективное решение для герметизации проемов. Это идеальный инструмент для маскировки , сокращающий время маскировки вокруг дверей, задних дверей и других точек доступа в транспортном средстве .

Q1® Premium Облицовка Малярная лента Этот инструмент для маскировки предназначен для облегчения маскировки отделки, включая дверные ручки, ветровое стекло, боковые молдинги, задний фонарь, боковые фонари и блоки фар. Лента, предварительно нарезанная через каждые 38 мм, выдерживает высокие температуры (до 110°C/230°F), не оставляя следов.

Защитная пленка Q1® Premium Защитная пленка для автомобильной краски , обработанная для обеспечения адгезии красок на основе растворителей и водорастворимых красок, специально предназначенных для окраски автомобилей. Эта особенность обусловлена его электростатическими свойствами в результате обработки коронным разрядом и составом сырья со специфическими добавками.

Если вам нужен совет о том, как применять эти инструменты маскирования, это видео должно дать вам несколько полезных советов.

4 — Перед окраской распылением снова загрунтуйте и очистите

Грунтование автомобиля является очень важным этапом. Грунтовка подготавливает поверхность к лучшему впитыванию краски. Это также поможет вам продлить срок службы краски и добавить защиту поверхности окрашиваемого автомобиля.

24Июл

Покраска автомобиля баллончиком: Как самому покрасить автомобиль баллончиком – инструкция + видео » АвтоНоватор

24 Июл 2020 alexxlab Комментировать

Покраска авто из баллончика: как самому покрасить машину?

Как бы тщательно мы ни ухаживали за своим автомобилем, все равно со временем на кузове появляются потертости, трещины, царапины. Это происходит по разным причинам: воздействие агрессивной внешней среды или соприкосновение лакокрасочного покрытия с химическими реагентами, которыми в изобилии сдабривают наши дороги службы ЖКХ, любовь водителя к большим скоростям, что всегда приводит к быстрому износу всех комплектующих машины, в том числе и кузова, неумелая парковка. На самом деле причин сотни, но какими бы они ни были, исправить ситуацию можно покраской авто баллончиком. О том, как выполнить эту работу своими руками правильно, рассказано далее.

Технология работы

Покраска автомобиля краской из баллончика своими руками состоит из трех этапов:

подготовка;
покраска;
финальная полировка.

Для работы понадобится следующее:

шпаклевочные смеси;
грунтовка;
наждачка и салфетки;
базовая эмаль;
баллончик с краской;
любая пленка, либо бумага для защиты не подлежащих окраске поверхностей;
рабочая одежда.

А теперь о каждом этапе работы подробнее.

Подготовка к покраске

Подготовку можно провести в автосервисе или выполнить и самому. Для начала нужно тщательно вымыть машину и просушить ее, а после мытья обезжирить поверхность кузова. Для этого нужны две салфетки. Одну пропитываем в обезжиривающем средстве и обрабатываем поверхность кузова, второй насухо вытираем автомобиль.

Если царапины, трещины или другие деформации лакокрасочного покрытия слишком глубоки, то перед покраской автомобиля баллончиком необходимо провести шпаклевку и грунтовку поврежденной поверхности.

При шпаклевке своими руками воспользуйтесь силиконовым или резиновым шпателем, который исключает возможность повреждения поверхности, поскольку металлическим можно еще больше усугубить ситуацию. После этой работы придется еще раз провести обезжиривание и оставить поверхность сохнуть.

Стоит отметить, что обычно грунтовка и шпаклевка в теплом помещении (18-22°С) сохнут в течение получаса.

После того, как шпаклевка затвердела, нужно пройтись по обработанному покрытию наждачкой. Напомним, что шлифовка проводится только материалами малой степени абразивности, подойдет бумага Р400. Шлифуем, одновременно придавая поврежденному участку нужную форму.

Работать наждачкой будет легче, и эффект работы порадует, если предварительно обернуть ее вокруг небольшого деревянного бруска.

Тогда получится своеобразная ручная шлифовальная машинка для финишных работ. Обработав поверхность абразивом Р400, еще раз отшлифуйте ее наждачкой на Р500 для достижения лучшего результата. Теперь аккуратно закройте пленкой либо бумагой поверхности, которые не собираетесь красить, и приступайте к покраске авто из баллончика.

Правильная покраска автомобиля из баллончика своими руками осуществляется следующим образом. Хорошенько взболтайте флакон. Необходимо подготовить поверхность, где старый лак переходит на новый. Чтобы избежать резких перепадов цвета, можно воспользоваться двумя способами:

Обработать участок кузова, нуждающийся в покраске, скотч-брайтом с применением матирующей пасты.
Отшлифовать область лакокрасочного покрытия еще раз после подготовительной шлифовки абразивом Р1200.

После шлифовки опять следует обезжирить кузов, не забывая тщательно вытирать состав салфеткой. Эта работа также позволит очистить автомобиль от частиц пыли и грязи, которые наверняка успели скопиться на поверхности, поскольку они могут стать губительными при такой важной работе, как покраска.

Чтобы приноровиться к работе с баллончиком, можно попробовать распылить немного краски на любую ненужную поверхность. И только поняв, как всё это работает, можно красить автомобиль из баллончика. Обязательно, нанеся первый слой, следует подождать, пока он высохнет, и только тогда аккуратно наносить следующий.

Закрасив поврежденный участок, переходим к покраске всего кузова, чтобы не было перепадов цвета, но будьте внимательны: не стоит стараться распылить как можно больше краски сразу, поспешность приводит к некачественному результату.

Полировка

Итак, первые два этапа остались позади. Осталось совсем немного, но от того, насколько правильно будет проведена полировка, зависит и весь внешний вид кузова.

Полировка поверхности авто после покраски производится при помощи специальных составов, которые в изобилии продаются в автомагазинах. Так как мы не ставим перед собой задачу повторного ремонта, то приобретаем финишную полировку с некрупными абразивными частицами. Такие смеси придадут отполированной поверхности сияние и роскошный вид абсолютно нового автомобиля.

Для начала внимательно осмотрите окрашенный автомобиль. Наверняка, где-то найдутся места перепада цвета или легкие подтеки: эти недостатки необходимо устранить с помощью полировочной эмульсии.

Нанесите на поверхность небольшое количество средства и тщательно протрите ее салфеткой. Обычно каждый участок затирается в течение двух-трех минут. Конечно, здесь придется затратить немало энергии, но зато результат превзойдет даже самые смелые ожидания.

Преимущества покраски автомобиля баллончиком:

Легкость в использовании. В отличие от дедовских методов, покраску баллончиком может выполнить даже рядовой владелец авто, но эффект будет, как после покраски в мастерской.
Аэрозольная краска подходит для всех типов поверхности кузова.
При помощи аэрозоля можно покрасить даже труднодоступные элементы, сгибы, пороги.
Минимум инструментов (не требуется валик, краскопульт и многое другое), физических и временных затрат.
Экономия семейного бюджета.

Видео по теме поможет наглядно понять, как красить машину баллончиком.

Интересное по теме:

Как покрасить авто с помощью баллончика. Технология недорогого частичного ремонта ЛКП.

Очень часто возникшие царапины и сколы из-за неаккуратной парковки или отбившегося от дороги камня сильно портят внешний вид автомобиля и не дают покоя его владельцу. Такие локальные мелкие повреждения многие автолюбителя хотят исправить самостоятельно, чтобы не везти авто в сервис, где нужно оставлять его на несколько дней, к тому же выложить большую сумму денег. В таком случае на помощь приходит вариант частичной покраски авто баллончиком, которую можно осуществить своими руками.

Основные плюсы и минусы использования баллончика

Содержание статьи

Есть ряд факторов, которые являются убедительными аргументами, на пользу применения аэрозольного баллончика с краской.

Вам не нужно будет покупать дорогое оборудование для проведения только локального ремонта.
Вы можете распылить материал на поверхность любой формы.
Легкость проведения работ. При минимальной тренировке в результате у вас будет получаться равномерный слой краски без подтеков.
Не высокая цена на все этапы проведения работ.

Конечно, присутствуют и недостатки. Главный минус – это сложность подбора цвета краски. Также, часто на рынке предлагают не очень качественный товар, и краска быстро приходит в негодность.

Покраска автомобиля аэрозольным баллончиком используется в основном для частичного ремонта небольших повреждений и очень редко для полного перекрашивания транспортного средства. Мы будем рассматривать вариант реставрации поврежденного лакокрасочного покрытия методом перехода, так как именно его и использует большинство мастерских в своей практике. Давайте пошагово разберем все этапы работ.

Подготовка поверхности

Как и в случае любых малярных работ, хорошо подготовленная поверхность – это залог качественного результата. Вот вся технология, которая поможет вам более точно разобраться с подготовительным этапом.

Мойка машины с чистящими средствами. Далее производим оценку поврежденных участков поверхности кузова машины, и выделяем их маркером.
Оклеиваем все не обрабатываемые близлежащие зоны кузова с помощью пленки и малярного скотча, чтобы при шлифовке или нанесении краски не повредить основной слой краски и лака.
Если на поверхности есть сколы и царапины, а также очаги ржавчины, их все нужно зачистить с помощью грубой наждачной бумаги. После чего обработать фосфатной грунтовкой, которая нейтрализует ржавчину, она также продается в баллончиках. Ждем высыхания и обезжириваем поверхность.
Все царапины, сколы нужно замазать автомобильной шпаклевкой. Обычно это двухкомпонентный состав, который размешивают с отвердителем непосредственно перед нанесением. Наносят материал с помощью резиновых шпателей и полностью заполняют все неровности. Шпаклевка при температуре около 20 градусов Цельсия будет сохнуть 20 – 30 минут. После этого ее шлифуют с помощью абразива марки Р320-Р400 до полного выравнивания поверхности. Если есть необходимость, наносят еще один дополнительный слой материала и повторяют процедуру. Пока плоскость поврежденной детали не вернет свою изначальную форму. Шлифовку шпаклевки делают, зачастую используя деревянные брусок, который окутывают в наждачную бумагу, после чего вручную снимают излишки материала. Далее снимаем защитный скотч, который клеили перед зачисткой и шпаклевкой, и аккуратно шлифуем переход между шпаклевкой и основным слоем ЛКП, с помощью абразива Р500.
Наносим грунтовку. Обычно 1 – 2 слоя. Также с помощью баллончиков.
Готовим участок, где будем производить переход при покраске, для этого выделяем область больше обрабатываемого участка и приступаем к ее подготовке. Чтобы нанесенный с баллончика материал на старую краску хорошо держался, производят матирование, снимая тонкий слой лака и образовывая шероховатую поверхность. Делают это либо с помощью скотч-брйта, либо с помощью мелкозернистой наждачной бумаги с абразивом Р1000-1200. Далее полностью обезжириваем всю поверхность, которую буем красить. Вам нужно понимать, что при покраске переходом, сама технология подразумевает поэтапное нанесение слоев материала с частичным перекрытием старого лакокрасочного слоя, а далее будет делаться замывание краев и с помощью лака добивается практически однородная поверхность.

На этом предварительный этап подготовки завершен, и можно переходить к финишной отделке кузова авто.

Нанесение лакокрасочного покрытия

Перед тем как делать покраску авто важно перемешать краску в баллончике, делается это встряхиваниями на протяжении 2 – 3 минут. Лучше всего протестировать нанесение на ненужно металлической поверхности, чтобы убедится в исправности устройства и правильности выбранного тона краски. Выбирают цвет исходя из маркировки указанной на кузове транспортного средства.

При нанесении материала баллончик держат на расстоянии 30 – 35 см. Обычно поэтапно наносят 2 – 3 слоя краски с перерывами на высыхание 10 – 15 минут. Но это при условии, что в помещении должна быть температура около 20 градусов Цельсия. Краска наносится таким образом, что следующий слой по свое площади должен перекрывать предыдущий и постепенно покрывать зону перехода. Края перехода после нанесения третьего слоя размывают путем разбавления и нанесения краски с растворителем в пропорции 1:3, это первый слой и потом еще разбавка в два раза, второй слой.

Последний слой высушивают около 30 минут. Если говорить о том, сколько баллончиков нужно для покраски авто, то тут все индивидуально. Для мелкого локального ремонта вам нужно будет минимум 4 баллончика (два вида грунтовки, краска и лак). Если площадь обработки больше, пропорционально увеличивается и объем необходимых материалов.

Следующий этап – нанесение прозрачного лака. Он также продается в баллончиках. Желательно брать все материалы одного производителя. Его также наносят по той же технологии что и краску, в 2 – 3 слоя. Финишная сушка лакового покрытия займет около 30 – 40 минут.

Полировка ЛКП

Чтобы придать поверхности блеска и полностью сгладить переход важно хорошо отполировать покрытие. Для этого обрабатываемая область смачивается водой и наносится полировальная паста. Далее с помощью шлифовальной машинки на небольших оборотах нужно втереть пасту. Далее немного увеличиваем повороты до получения глянца поверхности. Постоянно следите за перегреванием области на кузове авто, если температура высокая, подождите, пока деталь немного остынет.

Видео инструкция по нанесению краски из баллончика на кузов автомобиля.

Несколько советов

При самостоятельно покраске машины баллончиком, вам нужно знать основные правила и нюансы, чтобы избежать дефектов финишного покрытия.

Рабочая зона, которую можно оборудовать в гараже, должна быть чистой, теплой и хорошо проветриваемой, чтобы избежать попадания пыли и грязи на окрашенную поверхность.
Следите за температурным режимом. При необходимости можно включить ИК обогреватель для сушки материала.
Не экономьте на расходных материалах.

На этом процесс покраски машины баллончиком моно читать завершенным и после суток, можно эксплуатировать авто.

А вы пробовали красить с помощью баллончика? Поделитесь результатами в комментариях.

Покраска автомобиля своими руками баллончиком в деталях

Как правило, оборудование для покраски автомобиля присутствует, прежде всего, в профессиональных мастерских, и почти никогда не имеется дома. Но, если нужно срочно и с минимальными вложениями выполнить малярные работы, то можно прибегнуть к покраске баллончиком. Покраска автомобиля своими руками с помощью баллончика — это быстрый способ устранить легкие повреждения ЛКП.

Материалы для покраски

Для покраски понадобятся следующие материалы:

Антисиликон для обезжиривания и ветошь для его нанесения.
Салфетка для удаления пылинок.
Краска. Примерно, по баллончику на каждую деталь, но лучше взять с запасом, т.к. на крышу и капот может уйти по два баллончика.

При покраске одной или двух деталей понадобится укрывочный пакет, газеты и бумажный скотч для оклейки автомобиля. Вместо антисиликона можно использовать спиртосодержащие растворители, но они хуже справляются с обезжириванием. Некоторые пользуются изопропиловым спиртом, но данное вещество является очень ядовитым, и одни только его пары могут вызвать серьезное отравление.

Как работать автомобильной краской в баллончиках

Для покраски автомобиля своими руками баллончиком следует выбирать обычную акриловую краску. При этом на баллончике должна быть распыляющая головка с щелевым отверстием, которая обеспечит широкий факел. Покраска «металликом» вряд ли окажется успешной, т.к. для нее требуется постоянное давление в диапазоне 4-5 атмосфер. Баллончик этого обеспечить не может.

Первый слой следует наносить легким напылением до появления шагрени. После просушки минут 10-15, можно наносить второй, уже более жирный слой. Далее следует просушка и нанесение третьего слоя.

Если будут видны просветы грунтовки или просто захочется создать более глубокую «линзу», то можно добавить и четвертый слой. Последний слой можно сделать самым жирным, но чтобы не было подтеков. Для этого следует распылять краску с расстояния немного большего, чем обычно (определяется опытным путем).

После частичной покраски своими руками, границы краски можно разогнать любым разбавителем для обеспечения незаметного перехода. Главное — не перестараться, поскольку разбавитель может потечь неожиданно, а отполировать краску из баллона может оказаться сложнее, чем ту, что из банки (в банках краска для покраски автомобиля на порядок качественней).

Нюансы покраски из баллончика

Если пульверизатором можно водить слева направо от начала детали и до ее конца, то баллончиком следует совершать прерывистые движения, закрашивая деталь по 30-40 сантиметров. Только так можно достичь хорошего результата.

На заметку

Несмотря на то, что на большинстве баллончиков присутствуют рекомендации, распылять краску с расстояния 35-45 сантиметров, практика показывает, что это слишком далеко. Для нормального растекания краски следует держать баллончик, примерно на расстоянии 20-ти сантиметров от детали.

Так называемые ремонтные баллончики с краской, используются не только для покраски участков кузова, но и пластиковых деталей, например радиаторной решетки. Но при покраске пластика надо быть очень аккуратным. Сложность заключается в том, что растворитель, содержащийся в краске, размягчает большинство пластиков.

Пластик краской из баллончиков следует красить минимум в три слоя. Первый слой наносится очень тонко и с большого расстояния. Это необходимо для того, чтобы непосредственно на пластик попало как можно меньше растворителя. Если наносить краску тонким слоем, то растворитель очень быстро испариться и не нанесет вреда пластику.

Второй слой краски наносится после того, как предыдущий полностью высохнет. Для этого обычно необходимо подождать 20-30 минут. Некоторые виды пластика очень чувствительны к органическим растворителям, поэтому перед нанесением последующих слоев краски из баллончиков, необходимо пробовать поверхность на мягкость (липкость). Это можно сделать чистой кисточкой.

Первые два слоя краски в данном случае выполняют важную изоляционную функцию. Третий слой будет наноситься жирно и, находящийся в нем растворитель, не должен контактировать с пластиком непосредственно. Теоретическим может быть и четвертый, и пятый слой краски: чем тоньше слои, тем лучше, а их количество может быть от трех и выше.

На заметку

Акриловая краска, содержащаяся в баллончиках, по прочности сильно уступает специальным автоэмалям. Она не конфликтует с ними при нанесении, но в процессе эксплуатации изнашивается сильнее. Акриловая краска может сильнее или слабее выгорать, чем родное ЛКП, из-за чего со временем на кузове могут появиться пятна подкрасов.

Краску в баллончиках нужно очень тщательно перемешивать – не напрасно производители рекомендуют непрерывно взбалтывать ее в течение нескольких минут. Внутри баллончика находится не только краска, но и металлический шарик, который перемешивает пигмент с основой. Соответственно, при взбалтывании баллончика должен раздаваться характерный металлический стук.

При нанесении краски, баллончик нужно держать вертикально. Если перевернуть его вверх ногами, то вместо краски пойдет сжатый газ. Если выпустить его весь, то краска останется внутри, а при нажатии на головку распылителя ничего не произойдет. Баллончик можно будет считать испорченным, хотя он и полон краски.

Акриловый пигмент довольно быстро оседает внутри баллончика, поэтому его нужно периодически взбалтывать. Это нужно делать как можно чаще, тогда краска будет ложиться равномерно. Нажимая на головку распылителя впервые или после перерыва в работе, нужно направить сопло в сторону. Так нужно поступать каждый раз, если баллончик простоял более минуты.

Дело в том, что в сопло может натечь краска и при нажатии первым делом вылетает крупная капля. Чтобы этого не случилось, также можно вытирать сопло ватным тампоном. Если планируется использовать не весь баллончик (например, при точечной подкраске), то чтобы им можно было воспользоваться в следующий раз, сопло лучше протереть ацетоном. При этом важно, чтобы хотя бы капля жидкости попала в отверстие распылителя.

Если баллончик, бывший в употреблении, не распыляет краску, то у него наверняка забилось сопло. Можно взять чистую головку от рабочего баллончика (они чаще всего взаимозаменяемы) либо постараться прочистить имеющуюся. Делается это при помощи иголки: необходимо просунуть иглу со стороны сопла и со стороны штуцера.

Интересное видео: частичная покраска автомобиля из баллончика

Оценка статьи:

Загрузка…

Самостоятельно покрасить авто из баллончика – реально

Многие автолюбители после нескольких лет (а иногда и десятков лет) активного пользования собственного транспортного средства мечтают о его покраске. Это естественно, ведь за время эксплуатации краска теряет свою яркость. При этом на ней появляется множество царапин, а иногда и трещин вместе со ржавчиной, которые явно не красят автомобиль. В этом случае есть только одна возможность придать автомобилю новизны – перекрасить его. Только вот данная сегодня стоимость покраски авто может быть далеко не самой дешевой, поэтому далеко не все решаются расстаться с приличной суммой. Но отказываться от подобного мероприятия не стоит, если есть желание поработать самостоятельно, ведь все можно сделать без особых затрат.

Достаточно иметь немного выдержки, знаний и баллончиков с краской.

Итак, самое проблемное в процессе покраски автомобиля – найти подходящее для этих целей помещение. Требования к нему довольно просты – оно должно быть не вентилируемым, но достаточно просторным при этом. Внутри не должно быть ветра и пыли.

Следующий этап – подготовка поверхности транспортного средства к окрашиванию. Этот момент является крайне важным и от него зависит, насколько качественно будет выполнена работа в целом. Ремонтируемый участок необходимо загрунтовать и зашкурить. Обязательно потребуется его обезжиривание. После этого те части автомобиля, которые не будут подвергаться окрашиванию, должны быть закрыты защитной пленкой (можно для этих целей использоваться бумагу). При этом необходимо сделать все таким образом, чтобы краска ни в коем случае не попала на ремонтируемые части.

Стоит также внимательно подобрать краску, чтобы она не только соответствовала цвету, но и идеально подходила по оттенку. Чтобы все сделать точно, можно всю работу осуществить при помощи компьютерного подбора. Если же в собственном выборе вы все же не уверены, то проконсультируйтесь по этому поводу с продавцами.

После выполнения подготовительных работ можно начинать красить автомобиль. Баллончик с краской необходимо хорошо потрясти. При этом выполнять подобную манипуляцию желательно не менее двух-трех минут. Только так можно быть полностью уверенным, что краска хорошо перемешается. Обязательно потренируйтесь на какой-либо железной детали, чтобы определить, на каком расстоянии держать баллончик, какой вид будет иметь краска и какой слой будет после окончания работы.

Лучше всего распылять краску, удерживая баллончик на расстоянии 30-35 см от поверхности транспортного средства. При этом металлическую раму автомобиля необходимо покрыть тонким слоем. После нанесения первого слоя необходимо дать ей просохнуть в течение 10-15 минут. Далее наносится еще один слой, затем третий.

После завершения всех работ по окрашиванию необходимо дать последнему слою высохнуть и после покрыть окрашиваемые металлические детали специальным бесцветным лаком. Уже через тридцать минут краска полностью высохнет. Все, процедура ремонта окончена.

Фото

Другая информация

Восстановление ЛКП после некачественной покраски. Покрытие Modesta Glass Coating

Мы собирались заняться этим автомобилем немного раньшеАвтомобиль был покрыт оригинальнымИтак, осмотрев Подробнее…

Некоторые советы по полировке кузова

Каждый автолюбитель, бережно относящийся к своему автомобилюполировка кузова – это не толькоИтак Подробнее…

Запрет выезда фур на МКАД не избавит Москву от пробок

Мосгордума не поддержала законопроект, вводящий штрафОдновременно с этим правительстваКак считают Подробнее…

В 2013 году на двух трассах Москвы организуют бессветофорное движение.

В 2013 году в Москве будет реконструировано несколько крупныхОбычно под бессветофорной При Подробнее…

Покраска баллончиком: как правильно выполнить

На лакокрасочном покрытии автомобиля могут время от времени появляться небольшие дефекты, которые появляются после неаккуратной парковки или незаконных действий со стороны окружающих. Если повреждения малы, то использование услуг автосервиса могут быть неоправданными, так как поврежденный участок можно восстановить своими руками при меньших финансовых затратах. Конечно, владелец автомобиля за несколько десятков тысяч долларов не будет прибегать к этому методу, но если стоимость автомобиля относительно невелика, то есть смысл выполнить покраску баллончиком. Для выполнения данной работы не нужно обладать специальными навыками или знаниями. Кроме этого уделим внимание тому, что повреждение лакокрасочного покрытия становится причиной появления коррозии. Именно поэтому медлить с его восстановлением не рекомендуется.

Содержание

Преимущества рассматриваемого метода
Рекомендуемая последовательность действий
Этапы покраски поверхности
Что следует учитывать при использовании автомобильного баллончика
Разновидности полировочных материалов

Преимущества рассматриваемого метода восстановления лакокрасочного покрытия

У рассматриваемого способа нанесения краски есть весьма большое количество положительных качеств:

Для нанесения краски не нужно приобретать валик или кисти, что существенно снижает денежные затраты.
Краска из баллончика может наносится практически на любую поверхность. Примером можно назвать то, что краска может покрывать место сгиба деталей кузова.
При соблюдении определенных рекомендаций равномерный слой может получится даже у непрофессионалов.
Невысокая стоимость краски делает этот метод окрашивания поверхности более доступным.

Соблюдение рекомендуемой последовательности действий позволяет снизить вероятность появления дефектов.

Этапы покраски поверхности

Локальная покраска автомобиля предусматривает очистку поверхности при использовании воды с моющим средством. После этого выполняется просушка поверхности. Всю работу по окрашиванию поверхности можно разделить на несколько этапов:

Подготовка поверхности к покраске. Следует учитывать, что ремонт сколов и царапин нужно проводить практически сразу, как они появились. Это позволит исключить вероятность коррозии металла. Дефекты, которые доходят до самого металла, становятся причиной его окисления при попадании кислорода. Поэтому даже в случае хранения автомобиля в гараже после повреждения лакокрасочного покрытия металл будет поврежден.
Если при подготовке автомобиля к покраске появление коррозии было проигнорировано, то даже после шлифовки и нанесения краски она будет распространяться под лакокрасочным покрытием. Для ликвидации глубоких царапин может использоваться специальная шпаклевка на основе акрила.
Перед окрашиванием поверхности проводится ее обезжиривание, для чего используется две чистые салфетки. Одна смачивается в обезжиривателе, после чего обрабатывается поверхность, а затем она вытирается сухой салфеткой.

Рекомендации по грунтованию поверхности следующие:

Грунтовка продается в аэрозольном баллончике или специальном флакончике.
Для защиты неповрежденного участка лакокрасочного покрытия царапины и сколы аккуратно оклеиваются бумажным скотчем.
Сушка поверхности должна проходить при температуре +20 градусов Цельсия. Время выдержки составляет от 20 до 30 минут. Инструкция по эксплуатации указывается производителем на обратной стороне упаковки.
После полного высыхания шпаклевки практически всегда остаются излишки материала, которые следует убрать при помощи сухой абразивной бумагой P320-P Снимать шпаклевку следует до того момента, пока не будет получена форма детали.
Упростить шлифовку можно путем оборачивания деревянного бруска наждачной бумагой. После завершения обработки основной части поврежденной зоны малярный скотч удаляется, после чего края зачищаются абразивом Р500.

После выполнения данной работы проводится обезжиривание поверхности для того, чтобы повысить адгезию поверхности и повысить качество будущего лакокрасочного покрытия.

При проведении локального нанесения краски следует учитывать, что площадь нанесенного базового покрытия не должна превышать границы обработанной зоны. Последующий наносимый лак должен немного выходить за края обрабатываемой зоны. Если царапина или скол имеют большие размеры, то проводится полировка зона перехода для того, чтобы не появились яркие границы.

Аэрозольный баллончик перед использованием следует энергично встряхивать в течение нескольких минут. Перед началом работы рекомендуется выполнить контрольную выкраску на посторонней металлической поверхности.

Рекомендации по нанесению слоев краски выглядят следующим образом:

Рекомендуется проводить распыление с дистанции примерно 30 см.
Нанесение краски рекомендуется при комнатной температуре.
Рекомендуется наносит аэрозольную краску в 2-3 слоя.
После нанесения каждого слоя должна проводится просушка при температуре 20 градусов Цельсия на протяжении 15 минут.
Каждый последующий слоя должен выходить за границы предыдущего. За счет этого окрашиваемое пятно увеличивается.
На просушку последнего слоя уходит чуть больше времени, примерно, 30 минут.
Для защиты окрашенной поверхности от воздействия окружающей среды проводится нанесение прозрачного лака в 2-3 слоя.
Если используется краска-спрей с оттенком «металлик», то использование аэрозольного лака – обязательное условие выполнения окрасочной работы.

Все эти моменты следует учитывать при рассмотрении рекомендаций по тому, как использовать аэрозольный баллончик краски.

Что следует учитывать при использовании автомобильного баллончика

Для того чтобы качественно провести работы нужно учесть некоторые нюансы:

Покрасочные работы должны проводится исключительно в чистом и не пыльном помещении, в которое не должны попасть комары, мухи или мошки. Стоит учитывать, что насекомые могут пристать к поверхности и ухудшить ее качество.
Повышение температуры окружающей среды способствует быстрому высыханию лакокрасочного покрытия. Для повышения температуры в гараже может проводится установка отопительного оборудования.
Даже при частичном высыхании поверхностного слоя нужно обеспечивать высокую защиту лакокрасочного покрытия. Нужно строго соблюдать рекомендации, которые размещает производитель на этикетке.
Некоторые специалисты используют строительный фен для ускорения процесса сушки. Строительный фен создает направленный поток воздуха с высокой температурой.

Кроме этого уделяется внимание следующим моментам:

Из-за повышенной вязкости краски она может неравномерно накладываться на поверхность металла.
Неправильные действия могут стать причиной неравномерного нанесения краски. Поэтому во время выполнения работы не должна быть отвлечений – задержав руку в одном месте можно создать подтек, который устранить достаточно сложно.
Нужно уделять много внимания подбору шпаклевку, так как она может стать причиной быстрого выцветания обработанной поверхности.
Некачественная подготовка основания и нарушение технологии нанесения краски приводят к отслаиванию лакокрасочного покрытия. Единственным выходом при возникновении этой проблемы является выполнение всех работ заново.

Для проведения работ потребуются следующие материалы:

Грунтовка в том случае, если скол или царапина затронули сталь. В случае, когда повреждения не столь значительные, восстановление лакокрасочного покрытия проводится без нанесения грунтовки.
Автомобильная шпаклевка, предназначенная для проведения лакокрасочных работ. Существует огромное количество разновидностей шпаклевки, следует подобрать наиболее подходящий вариант, который выпускается известным производителем.
Наждачная шкурка разной зернистости. Если объем работ большой, то можно приобрести специальный инструмент, на который крепится шкурка. Заменить его можно обычным деревянным брусом, который имеет ровные поверхности.
Базовая эмаль.
Защитная пленка или малярная лента. При локальной покраске следует ограждать обрабатываемый участок. Мнение о том, что при большой аккуратности можно избежать проблем, ошибочно. Защитную пленку и малярную ленту можно заменить газетой и обычным скотчем, при помощи которого бумага будет фиксироваться.
Респиратор и защитная одежда для проведения рассматриваемого типа работ. Здоровье должно быть прежде всего. Грунтовка и краска оказывают существенное воздействие на организм человека.

На небольшие сколы и царапины уходит довольно много шпаклевки.

Разновидности полировочных материалов

В продаже можно встретить самые различные варианты исполнения полировки. Примером назовем следующую классификацию по предназначению:

Абразивная.
Защитная.

По типу используемого материала при изготовлении полировки она делится на следующие категории:

Восковая основа.
Тефлоновая основа.

Рекомендации по применению подобного материала указываются производителем на упаковке.

В заключение отметим, что для получения качественной поверхности нужно уметь пользоваться грунтовкой, шпаклевкой, а также некоторыми инструментами. Для обеспечения требуемых условий покраски нужно иметь собственный гараж или бокс, в котором поддерживается температура около 20 градусов Цельсия и исключена вероятность попадания пыли.

Покраска авто баллончиком своими руками

Очень часто в жизни каждого автомобилиста возникают ситуации, когда любимый железный конь получает незначительные повреждения, в основном, связанные с нарушением целостности слоя краски и лака. Конечно, самым верным путем решения такой проблемы будет покраска с привлечением профессионалов, но далеко не все владельцы авто могут позволить себе нести высокие расходы на рихтовку и покраски. Именно поэтому в сети появляется все больше инструкций и советов о том, как покрасить машину баллончиком своими руками.

Покраска деталей автомобиля

Преимущества самостоятельного окрашивания

Такой способ покраски подойдет тем, кто не очень осторожно припарковался или поцарапал дверцу ключом, хотя некоторые автолюбители своими руками окрашивают баллончиком и более крупные части кузова. Итак, рассмотрим, какие же преимущества имеет такая краска и лак, а также данный метод борьбы с царапинами:

Краска и лак в баллончиках очень практично используются, ровно покрывая любые зоны и поверхности вне зависимости от формы и изгибов.
Для проведения процедуры достаточно только купить баллончики, дополнительные инструменты, как кисти и валики, не нужны.
Краска и лак распределяются очень ровно, что не требует особой сноровки.
Стоимость такого легкого ремонта существенно ниже аналогичной процедуры на СТО.

Особенности работы с краской в баллончиках

При работе с баллончиком краски очень важно соблюдать меры предосторожности, а выполнять окраску своими руками в просторном помещении, поскольку, как и любая другая краска и лак, она достаточно едкая и опасная для здоровья. Ни в коем случае не выполняйте окрашивание в гараже, можно делать это на улице, где вам также очень поможет естественное освещение. Если площадь покраски большая, то используйте респиратор.

Кроме этого, необходимо помнить несколько особенностей, которые имеет покраска различных частей кузова авто:

Если повреждения расположены по кузову машины, например, в зоне ударов гравия, то царапины могут быть довольно глубокими, а краска и лак должны попасть даже в самые недоступные места. Поэтому до покраски нужно обработать места царапин и отполировать эти зоны.
При наличии повреждений более глубокого типа, где видны сколы лакокрасочного покрытия и просвечивается оголенный металл, должна проводиться покраска кузова, а использоваться должна специальная автомобильная краска и лак в баллончиках. Подобрать же правильный оттенок для покраски можно в любом специализированном магазине, где консультант поможет сравнить маркировку на кузове авто и цвет краски.

Как и любой серьезный процесс, покраска металликом своими руками является поэтапной (как и любой другой краской), где важно соблюдать все рекомендации профессионалов.

Работа с кузовом автомобиля всегда подразумевает его абсолютную чистоту, поэтому перед покраской машину нужно вымыть с моющим веществом, а также насухо вытереть поверхность корпуса авто. Но помните, что если повреждения очень глубокие и оголяют металл, то все нужно делать очень быстро. Это обусловлено окислением металла при контакте с кислородом, от чего может возникать коррозия и появляться ржавчина.

Процесс окрашивания и избавления от серьезных повреждений

Чтобы ликвидировать серьезные сколы своими руками, необходимо затереть их при помощи автомобильной шпатлевки на основе акрила, выполнять все нужно таким образом:

Покраска авто аэрозолью

Далее очень важно завершить работу путем использования специального растворителя для переходной зоны на авто. Его наносят только на границы зоны повторной покраски краем «факела» распыления. Далее кузов полируется до момента исчезновения заметных границ перехода.

Общие рекомендации специалистов

Также существуют некие правила работы при самостоятельном окрашивании авто:

Всегда внимательно читайте инструкцию на всех используемых материалах и следуйте рекомендациям производителей.
Покраска должна выполняться в непыльном помещении, исключите наличие ворса на используемых салфетках и насекомых, которые могут прилипнуть к краске.
Не спешите наносить слои краски и лака. Если к поверхности ничего не липнет, это не значит, что слой просох и изнутри.
Рекомендуемая температура окружающей среды, где выполняются работы, должна быть на уровне 20С, она считается оптимальной для высыхания краски.
Распыляйте аэрозольные вещества на расстоянии 30 сантиметром от поверхности, тогда краска будет ложиться ровно.

Рекомендации подготовки авто к покраске

Если вы учтете все наши рекомендации, то сможете достичь желаемого результата, и самостоятельная покраска автомобиля станет для вас интересным занятием. На самом деле, это полезные знания, которые могут пригодиться вам не раз. Главное помнить, что здесь нужно заблаговременно подготовиться и вооружиться всеми необходимыми материалами, а также учесть все рекомендации в инструкции об их использовании.

[democracy]

Автор: Екатерина

Как покрасить авто из баллончика

Как покрасить авто из баллончика
/ GettyImages

Цены на услуги автомаляров настолько впечатляют, что многие владельцы старых машин обращают взгляды к витринам с аэрозольными баллончиками. Их отчаяние можно понять, но машину действительно можно покрасить из баллончика…

Скажем сразу: если нужно покрасить весь автомобиль целиком, то пожалуй, стоит все-таки обратиться к профессионалам, пусть и не самого высокого класса. Но если речь идет о частичной подкраски, то баллончик – очень даже неплохой вариант. При соблюдении определенных условий конечно.

Для подкраски машины из баллончика нужно покупать не обычную краску, а специальную автомобильную. Она дороже, но более стойкая, и часто имеет «номерные» аналоги у автопроизводителей.

Прежде всего посчитайте деньги. Автомобильные лакокрасочные материалы в аэрозольной упаковке довольно дорогие – стандартный 400-граммовый баллон стоит сегодня 200 грн (около $7,5).

А вам понадобится грунтовка, собственно краска и лак, и каждый материал нужно будет уложить на кузов в несколько слоев. И это не считая шпаклевки и шлифовальных материалов – шкурок (или так называемых абразивов) нескольких видов.

Важные замечания

работа маляра – это не только процесс покраски, в большей степени это еще и подготовка поверхности. То есть перед нанесением лакокрасочного покрытия (ЛКП) вам придется выровнять неровности на кузове шпаклевкой и отшлифовать их до идеального вида.
ровно и без подтеков положить краску – это только половина успеха. Не менее важно перед тем правильно подобрать материалы: шпатлевку, грунтовку, краску, лак. Если ошибиться в подборе, покрытие может потрескаться, зморщитися и “облезть” через совсем короткое время. При покупке материалов консультируйтесь со специалистами. Скорее всего, вам посоветуют брать материалы одного производителя, которые гарантированно совместимы между собой.

Очень важно покупать все материалы для ремонта одной торговой марки – тогда они будут совместимы между собой (маляры говорят – красящая система).

после подкрашивания, особенно с применением лака, обычно требуется полировка места ремонта. Эта операция достаточно специфическая, требует некоторого оснащения и навыков. Лучше всего обратиться к профессиональному полировщика или маляра, но при большом желании можно обойтись и своими силами.

когда будете считать необходимое количество баллончиков, учтите, что вероятность точного подбора готовой краски небольшая и для должного косметического эффекта вам придется красить деталь до ближайшего естественного рубежа – молдинга, ребра стыка деталей. А значит краски и лака понадобится больше, чем просто для укрытия отремонтированного места.
гамма цветов красок в аэрозольных баллончиках довольно ограничено, поэтому будьте готовы, что в цвет вы скорее всего не попадете». А значит, заранее спланируйте схему окраски кузова и зоны разграничения различных оттенков – то есть старой и новой краски. Возможно, стоит посоветоваться с художником, который подскажет решения, которые помогут сохранить целостный зрительный образ автомобиля.

Границу старого и нового покрытия лучше проводить по естественному разделу кузова. На фото: стык старого ЛКП и ремонтного покрытия замаскированный в виштамповці борту Lada Priora и заметен только при рассмотрении в упор.

важный момент при покраске автомобиля из баллончика своими руками – выбор хорошего места для работы. В идеале это должен быть чистый и хорошо освещенный гаражный бокс, потому что все ваши усилия могут свести на нет оседающие на только что окрашенную поверхность частицы пыли, насекомые, тополиный пух и другой мелкий “мусор”. Если вы собираетесь красить машину на улице, найдите непильний уголок двора (или смочите асфальт вокруг водой) и дождитесь солнечного и тихого дня.

Руководство по окраске автомобилей распылением — Как это сделать профессионально? | by Jonathan

Прежде чем приступить к перекраске автомобиля, вы должны иметь представление о том, какие результаты вы получите. Новую краску или профессиональный ремонт лаком можно проводить только при наличии подходящего оборудования и обучения. Совершенно иллюзорно полагать, что с товарами для дома и домашними работами вы добьетесь того же результата, что и с профессиональной окраской распылением и работой в специализированной мастерской.

Вот почему не выполняйте работу самостоятельно, если:

Вы хотите иметь возможность перепродать свой автомобиль.
Это не про вашу машину.
Автомобиль выполняет представительскую функцию.
Качественный автомобиль.

Да уж, на нем можно пофантазировать…

Если перекрасить машину самостоятельно, это всегда заметно и во многих случаях приводит к значительной потере стоимости автомобиля, за исключением грузовиков. Если вы хотите самостоятельно перекрасить транспортное средство, чтобы перепродать его, ограничьтесь тракторами, бульдозерами, тяжелыми грузовиками или грузовиками для доставки. Автомобили Rusty Sprinter, Transit или Ducato также являются идеальными объектами для тренировок.

Если вам интересно, есть ли еще способ получить хороший результат, то это так. А для этого нужно понимать технику.

Покраска — это тонкая работа, для успеха которой требуются все необходимые условия. Необходимо соблюдать ряд мер предосторожности:

Всегда работайте в чистом, непыльном помещении.
Не распыляйте краску на сквозняке, особенно снаружи.
Избегайте окраски распылением во время дождя, так как влажность окружающей среды смешивается с туманом краски.
Не красите автомобиль при температуре ниже 15 ° C или выше 25 ° C.

У вас есть выбор из трех способов освежить свой автомобиль новым цветом. Вот они:

Покраска автомобиля распылением дома (мой любимый выбор)
Покраска валиком
Покраска пленкой

Примечание: во многих случаях окраска автомобиля валиком дает менее удовлетворительный результат, чем окраска распылением может.

Подготовка к перекраске важнее, чем остальное. Пренебрежение ими неизбежно приведет к очень плохим результатам, которые вы не сможете исправить без труда.Вот почему вы должны выделить 90% расчетного рабочего времени на перекраску автомобиля для подготовки. В принципе, на перекраску автомобиля нормального размера у вас уйдет два дня.

Очевидно, вашу машину нужно чистить. Более того, чтобы перекрашивать автомобиль, его нужно не просто чистить, а полировать до глубины души. Вы можете помыть его вручную или сходить в автомойку и убедиться, что горячий воск полностью удален.

Не торопитесь и делайте это правильно, впоследствии очень важно будет получить удовлетворительный результат.

Вы сэкономите много времени, если снимете все разбираемые компоненты: фонарь, антенну, боковую штангу, форсунку для мытья, колпак, дворник, дверную ручку.Это предотвратит случайное покрытие лаком частей автомобиля, которые нельзя покрывать лаком. Кроме того, таким образом вы идентифицируете дефектные компоненты и в конечном итоге можете их заменить. Однако не снимайте окна.

Теперь машину можно заклеить скотчем. Выберите качественную крепированную ленту, чтобы потом ее было легко удалить. Накройте окна резиной. Когда вы сняли дворники и передние / задние фонари, закройте также полости. Это сохраняет цвет. Если рейка на крыше установлена и снять ее нельзя, то будьте очень осторожны.

Краска значительно укрепляет все неровности. Если вы уделите себе немного времени и усилий, вы добьетесь отличных результатов. Разбирайте как можно больше и как можно реже разглаживайте, это всегда приведет к лучшим результатам.

Чтобы новая краска хорошо держалась на старой, ее необходимо отшлифовать. Используйте для этого наждачную бумагу (зернистость от 400 до 600) и шлифовальный блок. Только песок вручную. На углах и краях красочный слой тоньше, его можно быстро заточить до металлического листа.Этого следует избегать любой ценой.

С помощью силиконового очистителя вы не только удалите пыль путем шлифования и разглаживания. Это также позволит обезжирить машину. Чтобы иметь возможность перекрашивать свой автомобиль, его необходимо полностью обезжирить. Поэтому вы можете обильно нанести силиконовый очиститель.

Вы можете найти это на Walmart или Ebay, это не дорого.

Пришло время определиться с следующим шагом вашего путешествия, ваш автомобиль готов к перекраске. Если вы покрыли, отшлифовали, сгладили и очистили его в малярном цехе, вы можете сэкономить от 50 до 70% и, таким образом, вырасти с 2000 до 500-700 долларов.Если вы хотите перепродать свой автомобиль и, следовательно, стремитесь повысить его стоимость, делегируйте остальную работу профессионалу. Если это грузовой автомобиль или автомобиль для развлечений, есть несколько способов продолжить бизнес самостоятельно.

Чтобы покрасить машину, нужна крыша над головой. Замкнутая комната была бы идеальной. Также можно использовать навес или садовый павильон. Боковые стенки закрыть лакокрасочной пленкой. Краске еще нужно определенное время для высыхания, в течение которого к ней может прилипнуть листва или пыль.

Распылитель создает туман от краски, который можно закрепить где угодно. Поэтому, если вы не работаете на открытом воздухе, хорошо покройте деталь защитной пленкой, чтобы ваша деталь подходила для этой работы. Также можно раскрасить валиком или накрыть оберткой.

Если ваша цель — получить наилучший результат, вы можете использовать оборудование для окраски автомобилей распылением. Самое главное — тщательно проработать каждую деталь автомобиля. Всегда работайте от шва к шву, остальное тщательно прикрывайте.Соблюдайте дистанцию около 30 см.

Для полной окраски используйте компрессор, автомобильный окрасочный пистолет и ведро для смешивания, в котором вы смешиваете разбавитель и отвердитель. Надевайте полный защитный костюм и защитную маску. Также работайте сверху и снизу и раскрасьте монастырь.

Краска, которую вы собираетесь купить, предоставляется в трех формах, которые соответствуют различным уровням процедуры:

«Карандаш» ретуши, фактически маленькая кисть и бутылка, для ретуширования сколов и царапин.
Некоторые аэрозольные баллончики малого или большого формата.
Баллончик с краской 1 кг для распыления.
ИЛИ вы можете просто купить комплект для окраски распылением.

К этим трем классическим инструментам мы должны добавить подложки, которые можно приклеить простым контактом с листовым металлом и которые подходят для небольших дефектов (сколов, тонких царапин). Со всем этим вы окрасите свою машину распылением, как босс!

Когда вы рисуете валиком, у вас есть широкий выбор цветов, которые при желании можно смешивать.Для пикапов и фургонов вполне достаточно белой краски для радиатора, которая стоит недорого. Вам необходимо:

Резиновый малярный валик для ровной поверхности.
Малярный валик для шероховатой поверхности.
Емкость для краски.
Бумага газетная.

Чтобы рисовать валиком, не нужна защита органов дыхания, как при использовании краскопульта для автомобиля. Разложите газету по всей машине, чтобы не испачкать пол. Начнем с крыши и закончим низом.Нанесите краску на монастырь для полного покрытия.

Результат в некоторой степени зависит от ваших навыков, в зависимости от того, сможете ли вы нанести краску равномерно, результат будет выглядеть хорошо или плохо.

Обертывание часто является простым, но не самым быстрым способом визуально улучшить внешний вид вашего автомобиля. Также имейте в виду, что удаление пузырьков воздуха — это большая работа. Если честно, я не знаток этого метода.

Если у вас много времени и очень мало денег, это доступный способ получить разумный результат по сравнению с окраской распылением.

С мелкой наждачной бумагой и хорошей шлифовкой вы можете успешно модернизировать свой автомобиль. Иначе обстоит дело с матовым лаком, оставленным для последних владельцев.

Когда автомобиль больше не продается.
Это старый внедорожник.

Покраска валиком (быстро, но часто не очень).
Распылительная краска для вашего автомобиля (Очень хороший результат, но нужно делать это правильно).
Упаковка (Медленно, но недорого, результат неплохой).

Когда у вас есть хотя бы одна крыша над головой.

Много времени, хорошая подготовка, хорошие материалы и инструменты.

От 50 до 500 долларов и два дня (если вы покрасите машину распылением).

Работа по окраске автомобиля распылением обходится дешевле, если вы сделаете это самостоятельно.
Это относительно быстро.
Позволяет проявить больше творчества с цветами (серебристый, белый и черный — не единственные). Также существует множество баллончиков для окраски автомобиля распылением.

У вас должно быть хорошее окрасочное оборудование (особенно если вы окрашиваете свой автомобиль распылением в любой цвет).
Вы должны научиться это делать, вы не можете просто понять это.
Это требует много времени.

Вы хотите шаг за шагом узнать, как дешево окрасить машину распылением и получить прекрасный результат? ▶ Посмотрите эти видеоролики ◄

Профессиональный автомобильный спрей | MTN Pro

Аэрозольная краска снова является лучшим ресурсом для автомобильной промышленности

Как всегда, исследования и разработки Montana Colors, а также ее обширный опыт в этой области являются фундаментальными факторами в создании оптимальных инструментов для удовлетворения всех потребностей в этом секторе.

Аэрозольная краска для окраски колесных дисков, виниловая аэрозольная краска и термостойкая краска

Линия MTN PRO Automotive включает краски с различными характеристиками, специально разработанные для нужд транспортных средств, не только для их поверхности, но и для свойств, которые они предлагают благодаря своей эксклюзивной формуле. От чего-то чисто эстетического, такого как краска Metallic Paint , обычно используемая для наружных кузовов автомобилей и мотоциклов, до краски Brake Caliper Paint или краски для алюминиевых дисков , которые были разработаны для обеспечения особой стойкости и долговечности.Термостойкая аэрозольная краска — это аэрозольная краска, выдерживающая высокие температуры до 1274 ° F, текстурированная краска для бампера или революционное универсальное виниловое покрытие , которое можно снять вручную, являются другими отделочными продуктами с исключительными характеристиками.

Но в области автомобильных аэрозолей также есть свои грунтовки, специально разработанные для декорирования кузовов автомобилей и других деталей транспортных средств. Так обстоит дело с грунтовкой Grey Filler Primer , важным продуктом для подготовки поверхности перед нанесением цветного и финишного лака, или с перманентной грунтовкой Permanent Primer для жидкого винила, которая удаляет снимаемый характер с этого материала, делая его далеко более прочный.

Научитесь красить машину аэрозолем

В нашем учебном разделе вы можете найти несколько пояснительных видеороликов по , как распылить краску автомобиля с использованием продуктов, которые Montana Colours предлагает в этом очень специфическом секторе, который требует таких специализированных продуктов. Помните, что в разделе каждого продукта вы также будете иметь доступ к его полному описанию, его характеристикам, диапазону доступных цветов, а также к техническим паспортам и листам безопасности со всей необходимой информацией.

Автомобильная краска на мебели — красила Кайла Пейн

Я использовал автомобильную краску на деревянной мебели довольно много раз за последние несколько лет и получил действительно отличные результаты! Автомобильная краска для мебели — отличный вариант, если вы ищете ультраглянцевое покрытие, которое сохнет молниеносно и по твердости как гвозди.

Нельзя сказать, что автомобильная краска для мебели — лучший вариант, потому что у нее есть некоторые недостатки.

Во-первых, он воняет до небес и загружен опасными химическими веществами, поэтому надлежащее дыхательное оборудование и вентиляция абсолютно необходимы необходимо .

Во-вторых, эти краски требуют распыления, поэтому нанесение кистью недопустимо. Это не только материал для распыления, но и тип распылителя. Мой конкретный краскораспылитель ни в коем случае не самый топовый , но и не самый дешевый распылитель, который можно найти в больших коробочных магазинах. Знаешь что я имею ввиду? Вам понадобится пистолет-распылитель, достаточно мощный, чтобы доставить материал на поверхность, чтобы он «ложился» равномерно.((Кстати, вы можете щелкнуть здесь, чтобы загрузить мой список материалов для краски, в котором есть ссылки на множество инструментов и расходных материалов, которые я использую ежедневно.))

В-третьих, это чертовски дорого. У меня сейчас нет квитанций, но я предполагаю, что грунтовка, краска и расходные материалы стоят около 250 долларов.

Итак, если вы можете легко преодолеть эти три главных препятствия, то использование автоматической окраски деревянной мебели может стать вашим препятствием!

Этот великолепный комод изготовлен компанией White of Mebane. Серьезно, это одна из самых красивых вещей, которые я когда-либо встречал.Он тоже был в отличном состоянии. Я много месяцев продавал его в моем магазине Etsy. Я выставил его на продажу в исходном состоянии по более низкой цене ИЛИ с краской по более высокой цене. Это была сделка в порядке очереди. Я бы с радостью продал его кому-нибудь в оригинальной отделке. Но этого не произошло! Милая леди купила его и хотела, чтобы он был окрашен в этот великолепный глубокий оттенок темно-синего.

Я добавил эту информацию только потому, что знаю, как устроен реальный мир. Так много людей, которые сочтут богохульством красить такую красивую мебель. Поэтому, не пытаясь казаться защищающимся, я просто хотел изложить факты ситуации 🙂

Если вы здесь какое-то время, то, вероятно, уже знаете, что я обычно использую Fine Paint of Europe Hollandlac Brilliant для окраски мебели. И вы можете узнать больше об этой краске в этом посте. Так почему я не использовал эту краску для этого комода? Краткий и длинный ответ: у меня просто не было времени использовать FPE, потому что мне нужно было покрасить и отправить эту деталь в более короткие сроки.Чтобы этот комод был упакован и отправлен в мои сроки, его нужно было быстро вылечить. И хотя я безумно люблю Fine Paints of Europe, у масляной эмали просто не хватило времени, чтобы застыть, чтобы я обернул комод термоусадочной пленкой, загрузил его в грузовик с закрытым кузовом и отправил на 2000 миль на запад!

Автомобильная краска сохнет и полимеризуется на световые годы быстрее, чем Fine Paint of Europe. Обычно мне нравится давать FPE примерно 4 недели, чтобы вылечить его, прежде чем завернуть его (чем дольше, тем лучше). С автомобильной краской я почувствовал себя комфортно, укутав ее через пару недель. Честно говоря, вы, вероятно, могли бы завершить это даже раньше, но я не люблю играть в азартные игры.

Цвет этой детали очень близко соответствует цвету под названием Navy 1798 от Fine Paints of Europe. У меня был образец цвета Navy 1798 , оставшийся от комода, который я нарисовал для демонстрации в этом посте, и я отнес его в свой местный магазин автомобильных красок, и они подобрали его по цвету. Матч закончился!

Для грунтования я использовал двухкомпонентную грунтовку PPG Omni MP282 high build 2k.Это потрясающе, это как распыляемое Бондо. Там написано высокое телосложение, и это не шутка! С этой автомобильной грунтовкой вы смешиваете грунтовку с катализатором / отвердителем, а затем с восстановителем в соотношении 4: 1: 1 (я использую разбавитель для лака в качестве восстановителя). Четыре части грунтовки, одна часть катализатора и одна часть восстановителя.

В качестве цветного покрытия я использовал одноступенчатый акрилово-уретановый слой Omni MTK. Одноступенчатый означает, что для глянцевого блеска не требуется прозрачного покрытия. Цветное покрытие глянцевое. Этот материал также смешивается в соотношении 4: 1: 1 с отвердителем и восстановителем.

Оригинальное железо на этой штуке очень хорошее! Вы можете прочитать этот пост о полировке латунной фурнитуры, чтобы узнать, как сделать ее сияющей как новенькая!

И последнее, но, конечно, не менее важное… следующие несколько фотографий показывают, что мне пришлось отшлифовать пару провисаний по бокам. Я чертовски печально известен , зная, что , когда остановиться, но отказывается слушать !!!!

Я распылял свой последний слой краски и знал, что он закончен, НО в моей чашке осталось несколько унций краски, что мне делать? Я сделал пару лишних пасов.Я сразу понял, что это ошибка. Конечно же… когда я проверил его через полчаса, я увидел пару провисаний с каждой стороны. Womp Womp.

Не беспокойтесь, я отшлифовал провисания, а затем отполировал до блеска. В этом посте я описал, как резать и полировать, поэтому обязательно нажмите здесь, чтобы прочитать.

Так как я хотел отшлифовать только плоскую боковую панель, я заклеил края скотчем, чтобы случайно не ударить шлифовальной машиной о края и не снять краску. Кроме того, лента не позволяла воде капать между панелью и обшивкой и вызывать проблемы.

Я начал с наждачной бумаги с зернистостью 1200 и поднялся до 5000 в области, показанной выше. После того, как прогиб был отшлифован, я перешел к полировке, чтобы вернуть блеск. Опять же, более подробную информацию о процессе можно найти здесь.

Вот как выглядела сторона после

Итак, вперед, автомобильная краска на мебели для победы!

Спасибо, что пообщались со мной на минутку 🙂 Скоро поговорим…

xo Кайла

Как очистить машину от аэрозольной краски или граффити

Будем надеяться, что вам никогда не придется снимать аэрозольную краску с машины, но на случай, если вы это сделаете — возможно, после того, как кто-то слишком повеселился на Хэллоуин — или, возможно, вы изменил своему партнеру, как человек выше !! В любом случае это неприятный сюрприз!

Если вы обнаружите это рано утром, когда на машине все еще роса, а краска влажная, у вас может быть шанс снять ее, не отводя машину в автомастерскую.

Вот некоторые вещи, которые вы можете попробовать:

1. Обработка мыльной водой

Наполните ведро очень теплой мыльной водой. Используйте мягкое моющее средство, например средство для мытья посуды или раствор для мытья автомобиля.

Используйте тряпку или кухонное полотенце и сотрите испорченную краску. В зависимости от того, какую краску выбрали вандалы, ваша проблема может быть решена прямо здесь.

Имейте в виду, что вандализм может быть просто розыгрышем с легко смываемой краской. Независимо от типа краски, если она еще не полностью высохла, это может помочь.Чем раньше вы попытаетесь очистить аэрозольную краску, тем лучше. Работа с мылом и водой может превратиться в нечто гораздо более сложное, если краске дать высохнуть и запечь на солнце.

2. Обработка жидкостью для снятия лака

Купите любую жидкость для снятия лака без ацетона. Он разработан, чтобы удалить слой эмали с ногтей, что по сути является тем, что вы пытаетесь сделать с отделкой вашего автомобиля.
Налейте немного жидкости на махровое полотенце.

Осторожно потрите, чтобы удалить аэрозольную краску.Он должен снять это сразу.

По окончании вымыть и тщательно сполоснуть.

Добавьте слой воска после стирки и полоскания.

3. Угощение глиной Мегияр

Купите набор для гладкой поверхности глины, в который входит аэрозоль для детализации (который можно использовать в качестве смазки для глины), немного воска и ткань из микрофибры.

Используйте глину, чтобы удалить аэрозольную краску. Он очень хорошо работает и не агрессивен по отношению к краске. Следуйте инструкциям, прилагаемым к вашему комплекту.

Нанесите воск на машину.

4. Обработка растиранием

Купите состав для протирки, который можно найти в любом магазине автозапчастей.

Используйте сухую мягкую ткань и энергично протрите пастой поврежденную краску, сначала протестировав небольшой участок, а затем взявшись за все. Вы также можете попробовать слегка абразивную ткань из микрофибры (ее также можно купить в магазинах автозапчастей).

5. Обработайте бензином

Это может повредить лаковое покрытие, но избавит от большей части аэрозольной краски.Это следует использовать только в том случае, если краска покрывает очень небольшую площадь.

Нанесите воск на автомобиль после очистки, это облегчит удаление аэрозольной краски, если это произойдет снова.

6. Получите профессиональную помощь

Позвоните в автомастерскую и страхового агента. Если ничего не помогает или вы нервничаете, пытаясь удалить краску самостоятельно, посоветуйтесь со специалистом. Они могут удалить краску из баллончика (возможно, используя один из описанных здесь методов), или автомобиль может потребоваться частично или полностью перекрасить, в зависимости от степени повреждения.

Если у вас есть полная страховка на свой автомобиль, вандализм должен быть покрыт, поэтому проверьте свою франшизу и подайте иск, если счет будет больше, чем франшиза.

Touch-wood Мы надеемся, что вы никогда не попадете в такую ситуацию, но если вы когда-нибудь окажетесь с автомобилем с граффити, то, надеюсь, эти советы вам помогут!

Спасибо,

Джек

* Подсказки взяты с wikihow. com/Get-Spray-Paint-off-a-Car

Радости покраски автомобиля своими руками

«Я говорю людям, что когда я веду машину, все улыбаются», — написал Сэм из Аппер-Мальборо, штат Мэриленд.«Мой резервуар кармы всегда полон».

Лори Лоусон демонстрирует свою гордость за Свободное государство на жестком топе своего МГБ 1967 года.

«У нас было три дождливых дня подряд, и я на пенсии, поэтому я решил нарисовать на нем флаг Мэриленда», — написала Лори, которая живет недалеко от Гейтерсбурга.

Лори разложила четыре квадранта баннера, чтобы добиться правильных пропорций флага, а затем создала несколько шаблонов. Он использовал малярную ленту и малярную бумагу, чтобы выложить один набор цветов и скрыть остальные.

«Я купил аэрозольную краску, чтобы она максимально соответствовала цвету флага», — написал он. «Как только один цвет был готов, я дал ему застыть в течение дня, а затем перешел к следующему цвету».

Результат довольно впечатляющий, безусловно, более сложный, чем отделка его пикапа International 1951 года, который Лори нарисовал сам, используя около 80 банок Rust-Oleum.

Я спросил Лори, не было ли у него проблем с вождением своей украшенной флагом машины в Конфедерацию.

«Я не уверен, что произойдет в других штатах, поскольку до сих пор он оставался в Мэриленде», — сказал он.«Думаю, вирджинцы будут завидовать, потому что наш флаг такой уникальный и великолепный».

Автомобиль, на котором ездит Марго Ловингер , хорошо известен в ее городе Юджин, штат Орегон. Это Nissan Altima 2000 года выпуска, который она раскрасила так, чтобы он выглядел как павлин из цветного стекла в стиле ар-деко.

«Это пятая машина, которую я красил (за 23 года), и до сих пор моя самая любимая», — написала Марго. Она нарисовала его эмалью для надписи 1 Shot, смешанной с прозрачной эмалью и перламутровыми порошковыми пигментами.

Существует даже нестандартный орнамент на капюшоне павлина, вылепленный вручную, а затем трехмерный отсканированный и распечатанный до того, как будет детализирован вручную.

Джон Олоу купил свой первый автомобиль в 1971 году, когда он был 20-летним студентом колледжа Чаминад в Гонолулу. Volvo 1959 года стоила ему 100 долларов.

«Это стоило всех этих 100 долларов», — написал Джон, живущий в Вудбайне, штат Мэриленд.

Возможно, но в машине отсутствовала передняя решетка, несколько кусков хромированной отделки, в полу за дверью была дыра. водительское сиденье, один сломанный шарнир на багажнике и передний бампер, который двигался вверх-вниз.

«Это тоже было ржаво-красного цвета, сильно выцветшего», — писал Иоанн. «Этот особый« вид »просто не подошел бы, поэтому я купил несколько баллончиков с распылителем темно-синего цвета и покрасил их на нашей стоянке в тени нескольких кокосовых пальм».

Последний штрих: белая гоночная полоса.

Джон написал: «Думаю, я продал машину за 50 долларов и действительно видел ее на дороге несколько месяцев спустя, все еще движущейся».

В конце 1990-х годов Филон Холл был новоиспеченным сотрудником Сената, жившим на Капитолийском холме.

«Один из моих соседей, эксцентричный родившийся и выросший из Хилла, нарисовал свою старую Toyota Tercel яркими полосами зебры с маленьким хвостиком зебры на спине», — написал Филон, который до сих пор живет по соседству.

Сосед объяснил этот метод своему безумию: «Он уверенно оставил машину незапертой, зная, что она никому не нужна, и если кто-нибудь ее украдет, то украденную машину будет легче всего обнаружить».

Назовите это красочным и креативным LoJack.

Запрещено в округе Колумбия

Есть определенный тип фотографии, которая обязательно вызовет гнев, когда она будет опубликована в газете: кто-то идет по железнодорожным путям. Люди могут подумать, что это живописно, но это опасно. Я видел, что происходит, когда кого-то сбивает поезд. Это некрасиво.

Полдюжины друзей, сидящих в гостиной, — это новая прогулка по железнодорожным путям? Моя колонка во вторник о местных музыкантах, транслирующих прямые трансляции концертов, включала фотографию группы Paint Branch Creek на их шоу в честь Дня Святого Патрика. Фотография сейчас выглядит устрашающей, но она была сделана 14 марта, за пять дней до того, как губернатор штата Мэриленд Ларри Хоган ограничил собрания до 10 человек.

Надо было яснее в подписи про время фото. Группа уверяет меня, что теперь все они благополучно обосновались в своих собственных домах.

Опасности паров автомобильных красок

Качество воздуха в помещении и пары автомобильных красок

Автомобилисты, желающие покрасить свой автомобиль, захотят предоставить свой автомобиль в профессиональный сервис. В этих зданиях необходимы сильные системы фильтрации воздуха, чтобы защитить рабочих от опасностей, связанных с испарениями автомобильных красок.

Необходимость в таких системах важна, потому что сотрудники, которые проводят весь свой день за покраской автомобилей, подвергаются опасностям, о которых они могут не знать. Сотрудники всегда должны носить определенные средства защиты, например, респираторы. Но здания, в которых завершена большая часть работ, также необходимо будет оснастить фильтрами и другими системами фильтрации воздуха для дополнительной защиты рабочих и других людей.

Почему аэрозольная краска?

Водители, покупающие новый автомобиль, ценят его чистоту как внутри, так и снаружи.Но со временем внешний вид автомобиля изнашивается после использования в летние и зимние месяцы. Даже местная среда может повлиять на внешний вид автомобиля.

На самом деле, Allstate Insurance заявила, что проживание у океана может повредить отделку автомобиля. То, что раньше было яркими, может со временем потускнеть, и машина станет выглядеть изношенной. Но не только океан и солнце со временем повреждают машину. Соль, которая в основном используется в городах с холодными зимами для растапливания снега и льда, также повредит отделку автомобиля.

Кроме того, лето — идеальное время для служб покраски автомобилей, чтобы проверить свои системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и воздушные фильтры, чтобы убедиться, что все работает должным образом. В зависимости от времени года водители охотнее обращаются за профессиональной помощью, чтобы покрасить свой автомобиль, чем делать это самостоятельно. В любом случае Paint For Cars рекомендует после покраски автомобиля хранить его в гараже в течение нескольких дней при температуре около 60 градусов по Фаренгейту. Температуры весной и летом более благоприятны для водителей, чтобы позволить машине высохнуть.

Опасности аэрозольной краски
Краска-спрей
, придающая автомобилям почти новый вид, может быть чрезвычайно вредной, если при ее нанесении отсутствуют надлежащие средства защиты. Многие современные профессиональные баллончики с краской содержат так называемые летучие органические соединения. По данным Агентства по охране окружающей среды США, ЛОС состоят из нескольких химических веществ, которые оказывают краткосрочное и долгосрочное воздействие на здоровье людей, подвергающихся воздействию паров.

В замкнутом пространстве, например в малярном цехе, концентрации ЛОС значительно выше, иногда в 10 раз больше, чем на открытом воздухе.Это делает автомастерские еще более восприимчивыми к опасным последствиям для здоровья, поскольку многие автомобили необходимо красить и обрабатывать изнутри. Кроме того, в профессиональных магазинах используются более мощные распылители и краски, которые также могут оказать влияние на здоровье.

Воздействие на здоровье

ЛОС еще более опасны, потому что, хотя некоторые из них имеют заметный запах, который может насторожить людей, другие ЛОС не имеют запаха, что может увеличить пределы воздействия. В настоящее время существуют тысячи этих веществ, некоторые из них следующие:

Ацетон

Ксилол

Бензол

Толуол

Кроме того, Министерство здравоохранения Миннесоты заявило, что последствия для здоровья зависят от того, как долго рабочий вдыхает пары и сколько их находится в воздухе. Люди с астмой или другими респираторными заболеваниями более восприимчивы к воздействию вдыхания ЛОС. Также необходимо отметить, что каждый ЛОС имеет свой уровень токсичности и оказывает различное воздействие на здоровье.

«Воздействие на здоровье зависит от того, как долго рабочий вдыхает пары».

Однако некоторые общие краткосрочные последствия для здоровья, которые могут возникнуть в результате воздействия ЛОС, включают:

Раздражение носа, ушей и горла

Головокружение

Тошнота и / или рвота

Министерство здравоохранения Миннесоты заявило, что в долгосрочной перспективе последствия для здоровья могут включать рак и повреждение почек, печени и / или центральной нервной системы.Кроме того, люди с существующими проблемами со здоровьем органов дыхания с большей вероятностью будут раздражаться и заболеть, если будут подвергаться воздействию большого количества ЛОС в течение длительного периода.

Как уменьшить количество ЛОС

Для автомастерской лучший способ уменьшить количество летучих органических соединений внутри — это установить надежную систему вентиляции воздуха. Оборудование, начиная от блоков HVAC и заканчивая фильтрами HEPA, поможет снизить количество вредных частиц воздуха в воздухе и обеспечит дополнительную защиту рабочих.

Авторемонтные мастерские, специализирующиеся на покраске автомобилей и других транспортных средств, должны обратиться в «Системы удаления примесей из воздуха», чтобы обсудить, какие воздушные системы необходимы.

Теги: Фильтрация воздуха, Системы удаления загрязнений из воздуха, Качество воздуха, Пары автомобильных красок, Чистый воздух, удаление дыма, Качество воздуха в помещении, Краска-спрей

10 шагов, чтобы замаскировать царапину на машине с помощью аэрозольной краски

Царапина на машине — это кошмар! Когда они возникают, они портят лакокрасочное покрытие всего автомобиля, однако царапины — это не только язвы для глаз, они также могут снизить стоимость вашего автомобиля.Во многих случаях работа по восстановлению лакокрасочного покрытия, выполняемая профессионалами, кажется чрезмерно дорогой. Использование аэрозольной краски, чтобы замаскировать царапину на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля, является эффективным и недорогим средством вернуть вашему автомобилю былую красоту.

Чтобы ваша машина выглядела как новенькая с помощью аэрозольной краски, не должно быть трудностей, просто выполните десять шагов, описанных ниже.

Как использовать аэрозольную краску, чтобы скрыть царапину на вашем автомобиле:

Купите аэрозольную краску, которая точно соответствует цвету вашего автомобиля:

Лучший способ получить точное совпадение цвета краски вашего автомобиля — это посмотрите в мануале.Здесь вы должны найти точный заводской код краски. Если вы не можете найти код краски в руководстве, обратитесь в местное представительство или магазин автозапчастей, чтобы получить ответы.

В противном случае ряд специализированных розничных продавцов аэрозольных красок предоставляют услуги по подбору цвета. Это позволяет получить точное соответствие цвета вашего автомобиля, даже если лакокрасочное покрытие на кузове потускнело или потеряло часть своего блеска из-за старения.

Проверьте аэрозольную краску на незаметном участке автомобиля:

Даже если вы можете быть уверены, что получили точное совпадение цвета вашего автомобиля, лучше всего проверить это, чтобы убедиться.Нет ничего хуже, чем после нанесения узнать, что ваша аэрозольная краска не соответствует цвету кузова автомобиля. Об этом следует помнить, особенно при использовании аэрозольной краски, поскольку эти баллончики часто содержат смешанную краску, поэтому результаты могут отличаться.

Даже если вы получили точное соответствие заводскому коду окраски вашего автомобиля, он может не совпадать с покрытием кузова вашего автомобиля, поскольку оно могло незначительно измениться из-за факторов, связанных с процессом старения, таких как светлее из-за воздействия Солнечный свет.Повторное тестирование перед применением позволит избежать разочарования.

Очистите поцарапанную область вашего автомобиля:

Как только вы убедились, что краска из аэрозольного баллончика соответствует цвету кузова вашего автомобиля, вы готовы подготовить царапину и область вокруг нее для повторного покрытия. Первый этап этого процесса — очистка поцарапанного участка. Для этого вам понадобится ткань, мягкое мыло и немного воды. Затем аккуратно протрите царапину и окружающую область тканью, убедитесь, что она влажная, но не слишком влажная.

Очистка поцарапанной области важна, так как, закрывая царапину во время процесса окраски, вы не хотите, чтобы грязь оставалась в ней. Точно так же вы не хотите, чтобы в царапине оставалась влага, которая может повредить покрытие, поэтому важно обеспечить естественное высыхание царапины после очистки. Лучший способ сделать это — очистить царапину на ночь перед нанесением краски на царапину, чтобы она высохла за ночь.

Нанесите обезжириватель на царапины в автомобиле:

Для этого вам потребуется баллончик с обезжиривающим средством на основе спрея и чистая тряпка.Возьмите тряпку и нанесите на нее обезжириватель, затем аккуратно нанесите на поцарапанный участок. Это обеспечит удаление жира или воска, которые могли попасть в царапину.

Убедитесь, что у царапины нет свободных краев:

Для завершения этого процесса вам понадобится зубочистка. Возьмите его и аккуратно проведите по краям царапины. Если во время этого процесса вы обнаружите отслаивающуюся краску, аккуратно удалите ее зубочисткой. Этот процесс очень важен, так как для достижения наилучших результатов обязательно, чтобы напыляемое покрытие наносилось на неподвижный, статичный фундамент.

Разгладьте царапину и окружающую область наждачной бумагой:

Для этого шага вам понадобится лист наждачной бумаги, если царапина небольшая, вам также понадобится карандаш. В случае небольших царапин советуем создать «шлифовальный карандаш». Этого можно добиться быстро и легко, возьмите лист влажной и сухой наждачной бумаги зернистостью 1200 и проделайте в наждачной бумаге отверстие. Приклейте полученную точку наждачной бумаги к тупому концу карандаша или к концу карандаша с помощью резинового клея. Для достижения наилучших результатов дайте цементу высохнуть в течение ночи перед использованием.

В случае более крупных царапин просто используйте влажную и сухую наждачную бумагу с зернистостью 1200 подходящего размера. В обоих случаях возьмите наждачную бумагу и слегка смочите ее, затем осторожно поверните поцарапанный участок до однородного состояния.

Очистите область снова:

На этот раз очистку следует проводить с помощью тампона из поролона и денатурированного спирта. Возьмите тампон и слегка окуните его в спирт, затем осторожными круговыми движениями нанесите на поцарапанный участок.Прежде чем продолжить, убедитесь, что область высохла должным образом.

В случаях, когда металл подвергается воздействию, нанесите грунтовку:

Если в результате царапины не обнажился металл, этот шаг не требуется. В случаях, когда металл обнажается, вам потребуется зубочистка и грунтовка. Нанесение праймера просто, возьмите зубочистку и аккуратно окуните ее в праймер. Затем поместите зубочистку в центр открытой металлической поверхности, дайте грунтовке стечь с зубочистки, пока она не заполнит открытые металлические детали.

Убедитесь, что нанесено достаточно грунтовки для заполнения открытого металла, и при этом не наносите слишком много. Было нанесено слишком много грунтовки, если она начинает перетекать по сторонам и краям царапины. После нанесения грунтовке необходимо дать высохнуть в течение 2–3 часов.

Нанесите краску-спрей для ретуши:

Перед нанесением аэрозольной краски требуется дополнительная подготовка для предотвращения чрезмерного распыления. При неправильной подготовке излишек распылителя может привести к окрашиванию нежелательных участков автомобиля, таких как сплавы, зеркала и окна.

Для защиты автомобиля от брызг возьмите газету и скотч. Приложите газету к участкам, подверженным чрезмерному распылению, используйте скотч, чтобы удерживать ее на месте. Если площадь слишком мала для эффективного покрытия таким образом, просто используйте скотч.

Как только автомобиль будет достаточно защищен от чрезмерного распыления, можно приступать к нанесению аэрозольной краски. При использовании аэрозольной краски наиболее эффективным способом нанесения является нанесение короткими слоями из стороны в сторону. Этот процесс не только предотвращает скопление краски, но и предотвращает выход излишков краски на края, обеспечивая хорошее ровное покрытие.

Не беспокойтесь о попытках покрыть царапину во время первого покрытия. Часть серой грунтовки может все еще проявляться после нанесения первого слоя, это нормально. Перед нанесением первого покрытия подождите рекомендованное время, указанное на стороне банки с краской, обычно это 10-15 минут. По прошествии этого времени нанесите второе покрытие, некоторое количество грунтовки все еще может выступать, это нормально.

Ключ в том, чтобы нанести несколько тонких, ровных покрытий, это важно не торопясь.

Размер изображения	Идеально подходит для
S	Интернет и блоги, социальные сети и мобильные приложения.
M	Брошюры и каталоги, журналы и открытки.
л	Плакаты и баннеры для дома и улицы.
XL	Фоны, рекламные щиты и цифровые экраны.

23Июл

Покраска элементов салона автомобиля: Страница не найдена

23 Июл 2020 alexxlab Комментировать

Покраска пластика салона авто — РЛД Карбон

В РЛД Карбон вы можете осуществить все виды работ по покраске, ремонту и восстановлению элементов интерьера автомобиля.

Мы предлагаем покраску пластиковых элементов кузова и салона автомобиля.

Возможна покраска вннутрисалонных деталей и отдельных деталей кузова, а именно, пластиковых решёток, корпусов зеркал, бамперов, «юбок», порогов, спойлеров и т.п. После покраски детали салона приобретут первоначальный цвет, мелкие дефекты станут менее заметными. Также с помощью покраски можно изменить цвет деталей, чтобы обновить интерьер автомобиля.

Наши специалисты подберут оптимальное по цене, качеству и внешнему виду покрытие для Ваших деталей салона. При покраске в нашем центре возможно создание матового и глянцевого покрытия любого цвета. Широкая цветовая гамма (каталоги RAL и NCS), включая металлики и различные спецэффекты. Возможна колеровка по образцу заказчика. Для покраски пластика салона автомобиля мы используем качественные нетоксичные краски, обладающие высокой износостойкостью и не оставляющие следов при контакте.

Как выполняется покраска салона авто?

Работа производится в несколько этапов. От качества выполнения каждого шага зависит итоговый результат.

Демонтаж деталей. У каждой модели автомобиля – индивидуальная схема крепежа деталей. Использование неподходящего инструмента может привести к повреждению мелких деталей крепежа. В нашем автоателье есть все необходимые инструменты и приспособления для работы с любым автомобилем. Инструменты для разбора элементов салона выполнены из материалов, не повреждающих поверхность.

Подготовка к покраске. Очистка поверхности от загрязнений, ржавчины, обезжиривание поверхности.

Грунтование и последующая шлифовка поверхности. Для некоторых видов пластика грунтовка не требуется.

Нанесение краски. Покраска деталей салона производится в 2-3 слоя, каждый слой тщательно высушивается.

Финальная сушка поверхности. Время и температурный режим выбирается в зависимости от толщины покрытия.

Лакирование поверхности, финишная полировка пастой на восковой основе.

Какова стойкость краски?

Стойкость покраски салона авто зависит от качества самого красящего состава и его нанесения, а также механической нагрузки на окрашенный элемент. Например, краска на торпедо будет держаться дольше, чем на ручках дверей. Однако в целом, если работа выполнена качественно, то повторная покраска пластика салона автомобиля не потребуется много лет.

Для более подробной информации по перекраске элементов салона обращайтесь к нашим специалистам по номеру +7(495)509-55-96

Покраска элементов салона автомобиля в Москве по супер выгодной цене

Покраска элементов салона автомобиля в Москве по супер выгодной цене

В салоне автомобиля проводится очень много времени и хочется, чтобы все вокруг радовало глаз. Потертости и царапины на пластике в салоне авто вызывают дискомфорт и раздражение.

Компания МаркуС-Мr. Сар выполняет покраску и восстановление элементов салона в Москве по уникальной цене. У нас же Вы можете заказать любой вид детейлинга своего автомобиля.

Особенности покраски элементов салона.

При выполнении окраски деталей салона производится полное восстановление заводского состояния элементов. Помимо этого, имеется возможность полностью изменить интерьер салона сделав окраску по индивидуальному дизайну с подбором необходимого цвета.

В нашей компании используются только сертифицированные импортные материалы (краски, грунтовки, расходные материалы). Это обеспечивает высокое качество, надежность и экологичность работ.

Окраска пластиковых деталей автомобиля

Не менее важной процедурой при окраске элементов является демонтаж и монтаж деталей салона. Качественная работа арматурщика является залогом отсутствия скрипов панелей и полной работоспособности всех систем. В нашем салоне работают мастера, использующие специальные приспособления для бережного снятия и установки пластиковых деталей любого автомобиля.

Окраска элементов салона заключается в:

Демонтаже деталей;

Подготовке поверхности под окраску;

Нанесение грунтовки;

Окраски поверхности;

Полировке при необходимости;

Монтаже детали.

От качества выполнения каждого этапа работ зависит результат всего процесса. Тут не бывает мелочей и требуется внимательность и аккуратность специалиста, имеющего большой опыт работы.

Преимущества окраски

Окраска деталей позволяет не только восстановить поврежденные или потертые элементы салона автомобиля. Благодаря ей Вы можете произвести дизайнерский тюнинг салона по своему вкусу. Используемые современные краски позволяют добиться долговечности покрытия не уступающее заводскому, а нередко и превосходящие его.

Компания МаркуС-Мr.Сар

Наша компания предлагает весь спектр услуг по детейлингу Вашего автомобиля. Команда профессионалов всегда готовы улучшить, обновить и произвести косметические процедуры интерьера и экстерьера Вашего авто. Окраска элементов салона автомобиля является профильной услугой компании – это отражается в большом опыте работы и высоком качестве производимых работ.

Современное оборудование, качественные материалы и разумные цены выгодно отличают МаркуС-Мr.Сар. Позвоните по указанным телефонам и запишитесь на удобное для Вас время.

Заказать звонок
Выбор краски для пластика салона автомобиля, как покрасить авто своими руками

Считается, что по состоянию автомобиля можно определить характер его владельца: важен не только внешний вид, а и эстетичность салона. Но при частом и длительном использовании внутри могут появиться сколы, потёртости, царапины и другие неприятности. В таких случаях повреждённые элементы можно заменить или восстановить. Самостоятельно вернуть деталям первоначальный вид, скрыв мелкие дефекты, можно с помощью краски.

Покраска салона автомобиля своими руками

В большинстве автомобилей основным материалом отделки салона является пластик. Окрасив конкретные элементы автосалона, можно освежить его вид и вернуть привлекательность. Полная покраска в иной цвет поможет обновить интерьер автомобиля.

В любом случае реставрация покрытий салона проводится в несколько шагов:

Демонтаж внешних деталей, ведь в собранном виде провести качественную покраску невозможно.
Очистка автосалона от пыли, грязи и ржавчины.
Подготовка поверхностей к нанесению красящих веществ: обезжиривание, грунтование, шпаклевание и шлифовка.
Окрашивание и лакирование необходимых участков внутри автосалона и демонтированных пластмассовых элементов.
Сборка автомобиля в начальный вид.

Помещение, где планируется производить покраску, должно хорошо проветриваться и иметь подходящий уровень температуры (+18…+22°С). Для выполнения такой работы подойдёт и открытое пространство вдали от густонаселённых районов, ведь некоторые химические средства имеют резкий запах. Также необходимо подготовить место для просушки окрашенных деталей. При самостоятельном окрашивании пластиковых элементов автомобиля важно иметь инструменты специального назначения и средства индивидуальной защиты.

Знаете ли вы? Такие процедуры как комплексная мойка автомобиля, очистка и полировка кузова, фар и колесных дисков, химчистка салона и багажника, покрытие поверхностей воском, знакомые сегодня каждому автовладельцу, обозначаются одним словом — «детейлинг», от англ. «auto detailing». Детейлинг появился в США в конце XIX века и изначально применялся лишь к выставочным автомобилям.

Выбор краски для пластика

Чтобы результат покраски салона автомобиля был долговечным, следует выбирать износостойкие материалы с высокой адгезией к поверхности и приобретать их в специализированных точках продаж. Автомобильная краска встречается в двух форматах: аэрозольный баллон и банка. Баллоны, несомненно, более удобны в использовании, но для окрашивания мелких деталей придётся применить кисть.

При выборе краски для автомобильного салона специалисты рекомендуют обращать внимание на такие аспекты:

консистенция. Чем более жидкой является краска, тем меньше времени понадобится для её высыхания. В этом случае преимущественно выбрать аэрозольный распылитель;
состав. Акрил не имеет сильного запаха и не испаряет опасных токсинов даже при нагревании. К тому же цены на акриловые краски довольно доступны;
цвет. При окрашивании отдельных деталей нужно выбирать краску исходного оттенка либо гармонирующего с цветом основного покрытия. При полной покраске автосалона цвет выбирают по вкусу и предпочтениям владельца.

Существует также и специальная структурная краска, используемая специально для окрашивания пластмассовых деталей автосалона. Её преимущество в том, что она повторяет текстуру поверхности, делая её шероховатой, и создаёт прочное, устойчивое к различным видам повреждений, покрытие. Для декорирования деталей автосалона можно использовать матовую краску soft-touch (soft-feel), которая создаёт эффект мягкого на ощупь пластика.

Знаете ли вы? Цвет покрытий имеет определяющее значение в создании атмосферы внутри автосалона. При выборе цветовой гаммы для салона автомобиля, следует учитывать, как данный оттенок будет влиять на самочувствие человека за рулём и пассажиров — так называемая «психология цвета». Например, светлые тона успокаивают, яркие — заряжают энергией, слишком тёмные — нагнетают тоску.

Подготовка авто

Приступая к подготовке автомобиля к покраске, нужно вооружиться отвёрткой, ведь на начальном этапе нужно демонтировать съёмные детали: бережно снять ручки, накладки, панели, решётки и другие элементы. Места в салоне, не нуждающиеся в покраске, следует защитить от попадания на них краски с помощью клеёнки, газет и малярного скотча.

Следующий шаг — уборка: вычищаем мусор, забившийся в мелкие щели, вытираем пыль, отмываем грязь. Рекомендуется также обследовать металлические части салона на наличие ржавчины и удалить её с помощью химических средств или вручную. После промывки салон должен полностью высохнуть, ускорить этот процесс можно, используя строительный фен, который, к тому же, препятствует оседанию пыли на поверхность.

После очистки автосалона детали, которые будут покрашены, нужно обезжирить, ведь нанесение эмали на неподготовленную поверхность чревато подтёками. Обезжиривание проводится с помощью растворителя и гладкой ткани без ворса. Для этой цели можно также использовать ацетон или уайт-спирит.

На следующем этапе можно приступить к устранению следов износа пластмассы: царапины, трещины, сколы и вмятины заделать шпаклёвкой, причем некоторые дефекты шпаклевать рекомендуется в несколько слоёв, но только после полного высыхания предыдущего. Соблюдение правильного температурного режима играет немаловажную роль как в процессе окраски, так и при подготовке поверхностей. От этого зависит тип наносимых материалов и время их высыхания.

Важно! Шпаклевание поверхностей рекомендуется проводить при температуре +20°С, так как при более низких показателях шпаклёвка не затвердевает.

Выравнивание поверхности производится с использованием шлифовальной машины либо абразивной шкурки. Для устранения заметных изъянов используется грубый абразив (Р320-400), для матирования же подходит мелкозернистая наждачная бумага (Р1500-2000). Существует также специальная шлифовальная бумага для пластика — с напылением из карбида кремния.

Для достижения большей гладкости и исключения появления пыли можно использовать воду, постоянно подавая её под водостойкий абразив. Текстурные поверхности шлифовать не следует. Восстановление деталей со сложным рисунком проводится с помощью специального геля-пластификатора, который позволяет в точности повторить текстуру пластика.

Грунтование

Выровняв поверхности пластмассовых элементов салона авто, приступаем к грунтованию. Важно правильно подобрать грунтовку по виду пластика, цвету и составу красящего вещества. Наиболее подходящим вариантом является грунт-эмаль на акриловой основе. Он быстро сохнет и имеет высокий уровень адгезии к пластмассе, устойчив к перепадам температур. Средство также удобно в использовании: имеет жидкую консистенцию и продаётся в формате аэрозоля.

Важно! Рекомендуется использовать грунтовку и краску одной фирмы-производителя, так как они более совместимы друг с другом, что гарантирует качественное сцепление краски с поверхностью.

В специализированных магазинах можно встретить грунтовку «Жидкий пластик», в составе которой имеются пищевые полиэтилены, что делает её безопасной для детей. Материал выдерживает перепады температур от -40°С до +60°С, имеет высокие водоотталкивающие свойства. Грунтование является обязательным этапом при подготовке пластика к покраске. Грунтовка наносится в два, при необходимости три слоя, которые должны высохнуть перед нанесением каждого следующего.

После полного высыхания покрытия поверхность можно дополнительно отшлифовать для предотвращения наплывов и подтёков краски. При этом применяется мелкозернистая наждачка (Р800-1000), шлифовка проводится без использования воды. Для матирования поверхности можно также воспользоваться скотч-брайтом.

Нанесение краски

Для более качественных и долговечных результатов, пластик автомобиля стоит снова обезжирить, лишь затем приступать к покраске.Краску для пластика рекомендуется использовать при температуре +18…+22°С. При более низких температурах или на сквозняке на окрашенной поверхности появятся подтёки, а время высыхания увеличится.

Важно! Краску следует наносить горизонтальными движениями по направлению сверху вниз — так можно достичь наиболее ровного покрытия.

Если салон красится полностью, то для удобства сначала обрабатывают проёмы окон и дверей, а затем переходят к окрашиванию основных пластиковых панелей и элементов. Детали, которые сняли при разборке, можно красить в произвольном порядке.

Краска наносится в несколько слоёв различной консистенции. Первый слой, более жидкий, проявит неустранённые при подготовительных этапах изъяны, которые можно будет обработать финишной шпаклёвкой. После этого поверхность покрывается вторым слоем краски. Чаще всего производители рекомендуют разводить краску растворителем в соотношении 1:4 для первого слоя и 1:3 для каждого последующего.

Мелкие детали рекомендуется красить кистью, но потребуется больше времени для сушки крашеных таким способом поверхностей. Также важно наносить краску тончайшим слоем и не допускать её засыхания в процессе работы. При покраске кнопок управления важно соблюдать иконографику.

Видео: Покраска пластика салона

Лакирование

Для лакировки пластика в автомобиле чаще всего применяют акриловый одно- или двухкомпонентный уретановый лак, который защищает поверхность от всякого рода механических повреждений и УФ-излучения. Лак может быть глянцевым, полуглянцевым и матовым. Для получения глянцевого блеска лакированную поверхность после полимеризации покрытия можно отполировать махровым полотенцем. Лак рекомендуется наносить по истечении 30 минут после последнего слоя краски.

По консистенции лак водянистый, поэтому накладывать его следует тонким слоем. В местах наиболее частого контакта с человеком можно нанести несколько слоёв. Период полного высыхания лака довольно долгий, но это компенсируется повышенной износостойкостью лакированных поверхностей. После полной просушки салона и окрашенных элементов, важно произвести монтаж снятых деталей и вернуть автомобилю исходный вид.
Рекомендуем для прочтения:
Необходимое оборудование, расходные материалы

Для малярных работ по преображению автосалона вам понадобится:

Инструменты для демонтажа элементов салона — отвертки, ключи, стальные вилочки, пластиковые лопаточки и др.
Средства индивидуальной защиты: комбинезон, защитные очки, перчатки, респиратор.
Оборудование для уборки: тряпки, щетки, пылесос, химикаты для удаления ржавчины.
Газеты, ветошь, пленка, клеёнка, малярный скотч — для защиты деталей автомобиля, которые не будут покрашены.
Шлифовальная машинка и наждачная бумага различной степени зернистости: для зачистки коррозии, шлифовки и матирования поверхности.
Растворитель. Необходим для удаления лишней краски и обезжиривания поверхностей.
Шпаклёвка для устранения неровностей на пластмассе.
Грунтовка универсальная или конкретно для пластика.
Гель-пластификатор, необходим для обработки текстурных поверхностей.
Краскопульт, малярные кисти.
Краска для пластика. Если планируется покрасить салон полностью, понадобится не менее двух баллонов.
Уретановый лак, предназначенный для защиты элементов салона от быстрого износа.

Итак, провести реставрацию салона автомобиля без помощи профессионалов вполне реально. Главное — подойти к работе серьёзно, просчитать затраты и следовать инструкциям. Таким образом, вы сэкономите деньги, время, а также получите бесценный опыт и достойный результат!
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Покраска пластика автомобиля — цена в Москве, стоимость восстановления пластика салона авто

Если вам срочно нужна покраска пластика салона автомобиля, обратитесь к исполнителям Юду. На сайте youdo.com вы найдёте опытных мастеров, которые выполнят качественную покраску по самой низкой цене в Москве.
Этапы выполнения работы
Покраску пластиковых элементов салона автомобиля можно доверить профессионалам, предлагающим услуги на сайте youdo.com. Исполнители Юду проведут данную работу качественно и быстро.
Выполненная зарегистрированными на Юду мастерами покраска деталей салона авто позволит:
скрыть мелкие дефекты
вернуть элементам из пластика первоначальный цвет
обновить дизайн
Для выполнения покраски внутри салона исполнители Юду применяют только качественные средства и профессиональное оборудование. У зарегистрированных на youdo.com мастеров есть все необходимое для осуществления работы:
аэрозоли с краской
лаки
защитные покрытия
Исполнители Юду проведут покраску салона вашего автомобиля в соответствии со всеми пожеланиями. У специалистов имеется широкая палитра красок, а также составов, имитирующих различные покрытия. На Юду вы можете недорого заказать покраску под алюминий или другой металл.
При выполнении покраски пластиковых деталей салона автомобиля исполнители Юду сделают следующее:
снимут накладки и резиновые элементы
очистят и обезжирят поверхность
нанесут грунтовку
проведут шлифовку
нанесут краску в 2-3 слоя (насыщенность цвета зависит от толщины покрытия)
осуществят финишную полировку
Преимущества заказа услуг исполнителей Юду
Обратитесь к зарегистрированным на сайте Юду специалистам, если вам срочно нужна покраска пластика салона автомобиля. Исполнители приедут к вам, чтобы провести данную работу.
С помощью сервиса Юду вы по выгодной цене закажете услуги опытных мастеров из Москвы, осуществляющих покраску:
пластиковых
кожаных
металлических элементов автомобилей
Покраска салона авто осуществляется исполнителями с применением надежного оборудования и высококачественных красок. Мастера Юду гарантируют, что новое покрытие будет держаться на пластике много лет.
Сколько стоит внутренняя окраска авто?
На Юду вы закажете самую недорогую в Москве окраску салона. Стоимость работы зависит от марки автомобиля и расходов краски. Вы можете договориться о цене услуг с выбранным исполнителем. Назначая стоимость, ориентируйтесь на расценки, указанные в прайс-листе на сайте Юду.
Если вам срочно требуется недорогая покраска пластика салона автомобиля, оформите заявку на youdo.com прямо сейчас.

Покраска салона автомобиля. Покраска пластика и кожи салона автомобиля

Износ салона, царапины, потертости – эти проблемы знакомы многим автомобилистам. Поговорим о том, как собственноручно произвести покраску салона авто, как выбрать краску и какую подготовку провести, чтобы результат вас порадовал.

Покраска кожаного салона

Со временем обивка салона автомобиля начинает затираться и царапаться. Если не устранить эти проблемы вовремя, обивка начнет рваться, и тогда придется ее менять, а замена стоит намного дороже ремонта.

Самым первым этапом работы будет выбор необходимых для покраски материалов и инвентаря. Качество – основная характеристика, которой должна обладать краска. Сегодня для покраски кожи и пластиковых частей салона все чаще используют акриловые краски. Такая популярность связана с их эластичностью, простотой нанесения, а также со сроком их службы. В отличие от других средств акриловая краска не трескается по истечению времени.

Акриловые краски бывают пасто- и кремообразные. Наносить их на поверхность следует кистью. Для получения более яркого и насыщенного цвета необходимо повторить процедуру до трех раз. Причем каждый из слоев должен быть просушен около 1 часа. Процесс покраски упростится в несколько раз, если наносить красящее средство распылителем. Причем время на просушку такой краски уменьшается до 15 минут.

Перед покраской необходимо тщательно очистить салон автомобиля. Для этого лучше использовать нейтральные чистящие средства. Если во время чистки были обнаружены какие-либо дефекты, их необходимо устранить. Цвет краски должен полностью соответствовать цвету салона автомобиля, ну или хотя бы быть приближенным к нему. Далее следует обезжирить поверхность и изолировать участки салона, которые не будут подвергаться покраске.

Покраска пластика салона автомобиля

Самым сложным этапом в ремонте пластиковых элементов внутри автомобиля можно назвать разборку салона. Для окраски элементов нужно для сначала их демонтировать, затем тщательно очистить, высушить и обезжирить. Далее все зависит от степени повреждения пластиковых деталей. Если замечено наличие большого количества трещин, нужно обработать поверхность абразивом. А вот различные сколы, неровности устраняются с помощью специальной шпаклевки для пластика.

После этого на поверхность деталей равномерно наносится гелеобразный пластификатор, далее, если требуется, – еще несколько слоев покрытия. Каждый слой должен просушиваться не менее 15 минут. После полного высыхания пластификатора можно наносить акриловую краску – один или несколько слоев, в зависимости от интенсивности требуемого цвета. Каждый слой должен просушиваться не менее 1 часа. Высохшая поверхность пластиковых деталей покрывается полиуретановым лаком.

Итак, покраска кожаного салона автомобиля и его отдельных пластиковых деталей – процесс технически сложный и кропотливый. Самое главное в достижении желаемого эффекта – строго придерживаться технологии покраски и использовать только качественные материалы и инвентарь.

Секреты покраски пластика салона автомобиля
Все имеет свой срок службы, и автомобильный пластик не стал исключением. Рано или поздно придется обращаться в автосалон, чтобы ваш автомобиль привели в форму: подкрасили пластик в салоне автомобиле, обновили некоторые внешние элементы, к примеру, зеркала.
Но таким косметическим ремонтом можно заняться и самому – ведь здесь много знаний не надо. Если технология покраски пластика соблюдается, а вашем инвентаре качественная краска – проблем не будет. Итак, если вы решили своими руками покрасить пластик в салоне автомобиля, то мы с удовольствием поможем вам дельными советами и правилами.
Отличие в покраске металлических элементов салона или кузова автомобиля и пластиковых заключается только в разных красках. На пластиковые детали, как и на металлические, сначала наносится грунтовка (если требуется), а затем проводится шлифовка элементов. В общем, пластиковые детали требуют такой же тщательной подготовки своими руками, если вы, конечно, хотите, чтобы краска осталась надолго.

Разборка салона и снятие внешних деталей из пластика

Самая трудная процедура – аккуратно демонтировать пластиковые детали из салона и с наружной поверхности кузова. Варианты крепежных систем ручек, приборных панелей, решеток и накладок у каждой модели индивидуальны. Прежде чем приступить к разборке, необходимо подготовить инструменты, а иногда и изготовить специальные приспособления.

Так, например, в некоторых автомобилях снять приборную панель можно только со стороны двигателя, пользуясь штырем определенной конфигурации. В автомастерских есть разнообразные заводские инструменты для разборочных целей. В домашних же условиях приходится приспосабливать наиболее подходящие средства из того, что есть. Можно купить универсальный набор инструментов, подходящий для работы с любой маркой машины. При наличии такого комплекта покраска пластика автомобиля своими руками займет меньше времени.

Для снятия деталей из пластика используются плоские полиуретановые лопаточки, вилочки из нержавеющей стали для снятия пистонов, ключи для демонтажа систем климат-контроля и автомагнитол (с вертикальным и горизонтальным креплениями), тонкие плоские отвертки и другие инструменты. Материал, из которого сделаны инструменты, рассчитан на бережную разборку, во время которой не будут повреждены поверхности. Но, тем не менее, при разборке надо быть предельно аккуратным. Особенно важно не допускать облома пластиковых и металлических защелок, потери мелких элементов. Чтобы не забыть местоположение многочисленных мелких деталей (разъемов, колодок встроенной электроники, мелких крепежей), можно делать промежуточные фотосъемки.

Пошаговый пример того, как проводится выборочная покраска пластика салона автомобиля Лада Грант (приборная панель):

Снятие передней консоли.

Демонтаж кнопок, накладок, ручек (которые не будут окрашены).

Снятие заслонок воздуховодов и колец.

Отсоединение провода от аккумулятора (клеммы «минус»).

Демонтаж головного устройства аудиосистемы, отключение колодки и наконечника антенны.

Снятие рукояток температурных регуляторов распределения и поступления воздуха с осей (используется монтажная лопатка).

Снятие рукоятки рычага управления заслонки рециркуляционной системы (используется пластиковая лопатка). В этом процессе нужно преодолевать сопротивление фиксаторов.

Отведение накладки от панели.

Отсоединение проводов выключателей на накладке, колодки жгутов.

Снятие центральной накладки приборной панели.

Обезжиривание поверхностей.

Двухслойное грунтование.

Просушка.

Нанесение краски.

Нанесение акрилового лака.

Просушка.

Обратный монтаж деталей на исходную позицию.

В примере Лада Грант крепеж консоли предусмотрен металлическими защелками. Устройство передней панели в каждом автомобиле имеет индивидуальную конструкцию, поэтому необходимо внимательно изучить документации и схемы своей машины перед разборкой.

Какой краской красить пластик салона?

Существует краска, предназначенная для пластика. Виниловая краска (vinyl paint/dye) подходит для покраски интерьера автомобиля. Эта краска также может продаваться как краска для кожи салона. При этом на баллончике, при перечислении окрашиваемых поверхностей может указываться «dash panel» (панель приборов). Виниловая краска является водорастворимой и содержит виниловый пластик (пвх), который хорошо прилипает к пластиковым поверхностям. После окрашивания, краска становится частью пластиковой поверхности. Существуют разные формулы этой краски, предназначенные для специфических задач. Некоторые производители всё же рекомендуют даже эту краску наносить только после распыления пластикового грунта (для максимальной адгезии).

Кроме специальной виниловой краски, для окрашивания пластиковых деталей салона можно применять автомобильную краску, как в баллончиках, так и распыляемую через краскопульт. Обязательным условием будет распыление специального пластикового грунта (усилителя адгезии). Более подробно этот грунт и его применение мы рассмотрим в этой статье ниже. Краску можно подобрать в магазине авто эмалей по цвету салона (на современных машинах есть табличка с кодом цвета салона).

Если планируете красить панели салона, тогда используйте не глянцевую краску, чтобы она совпадала с остальными деталями салона. Глянцевая краска на больших деталях (или панели приборов целиком) будет выглядеть дёшево, а также может создавать блики, которые будут отвлекать от вождения. Однако отдельные элементы небольшого размера вполне могут быть глянцевыми, и будут хорошо гармонировать с остальной матовой частью салона.

Нужно использовать краску и лак на одной основе и не смешивать различные типы ЛКП иначе могут возникнуть дефекты, связанные с несовместимостью продуктов. Найдите производителя, который предлагает всю линейку продуктов, необходимых для окрашивания салонного пластика. Это специальный пластиковый грунт, акриловый грунт (опционально), краска и лак (опционально).

Подготовка и выбор материалов для работы

Подготовка автомобиля заключается в нанесение шпатлевки и специального грунта для автомобильного пластика. Если же вы будете красить поверхность, на котором ЛКП уже выцвел, то здесь подготовка может быть выполнена только наждачной бумагой. На практике подготовка выполняется достаточно просто. Чтобы знать, как подходить к процессу покраски, нужно сначала определить, какой вид пластика находится в салоне вашего автомобиля. Определить это достаточно просто, но огнеопасно:

Поднесите зажигалку к самому недоступному для глаз месту с пластиком авто – если он будет гореть чистым пламенем, значит его нужно грунтовать. Такие танцы с бубном подсказывают нам, что на нем нет защитного заводского слоя. Если же пластик просто коптит, значит грунтовка не требуется. Этот метод подходит для любого автомобиля, не зависимо от моделей.

Материалы для покраски

Красить пластмассу салона авто удобнее всего из баллончика, только нужно проверить, что у баллончика было умеренное давление, ведь вам вряд ли хочется оттирать краску от обшивки кресел. Как обычно, выполнять покраску из баллончика элементов салона или кузова нужно в чистом и проветриваемом помещении. Также пластмассу автомобиля можно красить и стандартной кистью, но при помощи баллончика это делать гораздо удобнее.

Окрашивание пластика кистью

В некоторых случаях покраска пластиковых деталей автомобиля кистью удобнее и выгоднее, чем аэрозольным баллончиком. Такой способ обеспечивает качественное покрытие мелких фрагментов и улучшенное сцепление (адгезию) материалов. При работе с кистью необходимо учесть ряд особенностей. А именно:

Краска, нанесенная кистью, сохнет дольше. Поэтому следует сушить детали в максимально чистом и защищенном от запыления месте.

При окрашивании кистью необходима минимальная толщина слоя. Для этого нужно в процессе работы прижимать кисть к поверхности, погружать в краску не более чем на одну треть и работать быстро, не допуская засыхания краски на рабочей части.

Излишки краски постоянно отжимайте о край банки

Угол окрашивания должен быть одинаковым на всех участках

У красок – разное время высыхания. Долго сохнущую краску накладывайте широкими полосами с последующей растушевкой. Втирание краски в поры даст в итоге равномерно окрашенную поверхность.

Покраска пластика салона автомобиля

При покраске пластика салона температура окружающей среды должна быть комнатной или выше, иначе краска будет плохо распыляться и сохнуть.

Красить лучше в хорошо вентилируемом месте. Должно быть хорошее освещение. Положите большой отрезок картона, а на него что-то, что будет немного возвышать окрашиваемую деталь над поверхностью, чтобы можно было её прокрасить со всех сторон.

Нанесите усилитель адгезии (adhesion promoter или plastic primer). Нанесите усилитель адгезии так же, как наносят краску с баллончика: тонкий ровный слой из стороны в сторону на всю поверхность. После нанесения слоя усилителя адгезии (пластикового грунта) нужно дать ему высохнуть. Лучше свериться с инструкцией на таре и выждать нужное количество времени, учитывая температурные условия.

Если уже нанесён и отшлифован акриловый грунт (см. выше), то его не нужно покрывать усилителем адгезии.

Перед распылением краски баллончик нужно встряхнуть. Краска наносится тонкими слоями. Между слоями давайте краске подсохнуть. Переворачивайте баллончик и очищайте сопло (продувайте), между слоями, чтобы новый слой распылять через чистое сопло.

Наносите тонкие слои, почти «туманные». Задача – создать поверхность, равномерно покрытую краской, а не хаотичными пятнами разной толщины. Количество слоёв может быть от 3 до 6, в зависимости от цвета подложки и цвета распыляемой краски. Ваша задача — создать как можно более тонкий общий слой краски, при этом изменить цвет окрашиваемой поверхности (перекрыть подложку).

Всегда распыляйте краску равномерными проходами, перекрывая предыдущий проход последующим на 50%! Двигайте рукой с одной скоростью, распыляйте на расстоянии около 20–30 см от поверхности. При распылении краски, старайтесь держать дюзу перпендикулярно к окрашиваемым деталям. Каждый последующий слой наносится до полного высыхания предыдущего слоя. Для нанесения следующего слоя уже нанесённая краска должна подсохнуть «на прилип», то есть, при касании пальце, краска не должна оставаться на нём, но быть липкой. Таким образом, слои будут хорошо соединяться друг с другом.

Если возник подтёк краски или другой дефект при окрашивании, то его можно устранить, отшлифовав шлифовальной бумагой P800, когда краска подсохнет, после чего снова очистить и обезжирить поверхность и перекрасить.

Для завершения процесса окрашивания, нанесите на краску лак. Лак наносится, если Вы планировали создать гладкую глянцевую поверхность, как фото ниже. Он даст дополнительный блеск и защиту. Если окрашивалась пластиковая деталь матовой краской для пластика, с сохранением его текстуры, то лак не нужен.

Лак можно нанести либо до полного высыхания краски (спустя 10–15 минут), либо после высыхания, но тогда краску нужно немного заматовать перед лакированием.

2–4 тонких слоя лака будет достаточно. Между слоями делайте перерыв в течение 5–10 минут. После 24 часов лак высохнет, и можно будет переходить к установке окрашенных деталей на место.

По желанию окрашенные детали среднего и большого размера можно отполировать (см. статью о полировке).

Для защиты свежего покрытия от царапин, пыли и продления блеска (если окрашивали с глянцем), используйте защитный автомобильный воск. Нанесите воск на новое покрытие, избегая попадания на панель приборов. Потом, спустя 1 минуту разотрите воск и уберите излишки. Хорошего воска может хватить надолго. Периодически повторяйте нанесение защитного слоя.

Свежеокрашенную поверхность не желательно чистить специальными средствами для салона в течение недели. В дальнейшем лучше тоже не использовать агрессивных чистящих средств, а отмывать окрашенные элементы простой или мыльной водой с микрофиброй.

Покраска пластика в автомобиле своими руками: технология, этапы и материалы

Все имеет свой срок службы, и автомобильный пластик не стал исключением. Рано или поздно придется обращаться в автосалон, чтобы ваш автомобиль привели в форму: подкрасили пластик в салоне автомобиле, обновили некоторые внешние элементы, к примеру, зеркала. Но таким косметическим ремонтом можно заняться и самому – ведь здесь много знаний не надо. Если технология покраски пластика соблюдается, а вашем инвентаре качественная краска – проблем не будет. Итак, если вы решили своими руками покрасить пластик в салоне автомобиля, то мы с удовольствием поможем вам дельными советами и правилами.

Отличие в покраске металлических элементов салона или кузова автомобиля и пластиковых заключается только в разных красках. На пластиковые детали, как и на металлические, сначала наносится грунтовка (если требуется), а затем проводится шлифовка элементов. В общем, пластиковые детали требуют такой же тщательной подготовки своими руками, если вы, конечно, хотите, чтобы краска осталась надолго.

Подготовка и выбор материалов для работы

Подготовка автомобиля заключается в нанесение шпатлевки и специального грунта для автомобильного пластика. Если же вы будете красить поверхность, на котором ЛКП уже выцвел, то здесь подготовка может быть выполнена только наждачной бумагой. На практике подготовка выполняется достаточно просто. Чтобы знать, как подходить к процессу покраски, нужно сначала определить, какой вид пластика находится в салоне вашего автомобиля. Определить это достаточно просто, но огнеопасно:

Поднесите зажигалку к самому недоступному для глаз месту с пластиком авто – если он будет гореть чистым пламенем, значит его нужно грунтовать. Такие танцы с бубном подсказывают нам, что на нем нет защитного заводского слоя. Если же пластик просто коптит, значит грунтовка не требуется. Этот метод подходит для любого автомобиля, не зависимо от моделей.

Материалы для покраски

Красить пластмассу салона авто удобнее всего из баллончика, только нужно проверить, что у баллончика было умеренное давление, ведь вам вряд ли хочется оттирать краску от обшивки кресел. Как обычно, выполнять покраску из баллончика элементов салона или кузова нужно в чистом и проветриваемом помещении. Также пластмассу автомобиля можно красить и стандартной кистью, но при помощи баллончика это делать гораздо удобнее.

Процесс покраски

Подготовка к покраске деталей авто своими руками завершена – по крайней мере представим это. Любую покраску деталей авто своими руками нужно проводить в следующей последовательности:

Первым делом нам нужно обезжирить поверхность перед покраской. Для этого можно взять White Spirit или любой другой растворитель. Обезжирить можно и моющим средством для авто.

Перед тем, как покрасить пластик деталей, нужно обработать поверхность антистатиком. Этот материал вы сможете найти в магазине с красками. Перед работой это делается для того, чтобы снять статическое напряжение – деталь может притягивать пыль, а это для покраски совсем не нужно.

Если вы проводите покраску старой детали, где присутствую дефекты, то сначала нужно зашпаклевать специальной пастой для пластика. Полиэфирная шпатлевка слишком жесткая для автомобильного пластика.

Наждачной бумагой затираем все неровности до покраски. Перед этой процедурой смочите наждачную бумагу водой – тогда трещины и щели будут устраняться лучше. Разумеется, что вам нужна влагостойкая наждачная бумага.

Хорошенько сушим деталь авто, а затем обезжириваем пластик на ней.

Переходим к грунтовке своими руками – вам для этого хватит 2-3 слоя. Не переусердствуйте, иначе могут образоваться потеки. Грунтовка пластика в салоне требуется для лучшей адгезии материала. Можно брать и двухкомпонентный, и однокомпонентный грунт. Цвета тоже можно выбирать на свой вкус. Большой популярностью пользуется краска под дерево. Пластик, окрашенный под дерево придает салона дороговизны, поэтому и стоит «дерево» дороже.

Дожидаемся полного высыхания грунтовки. Теперь пора начинать матировать поверхность, которую будем красить. Для этого можно использовать абразивную наждачку с номером 400-500.

Начинаем красить пластик салона авто. Для этого берем купленную краску и наносим несколько слоев при помощи баллончика или краскопульта. Перед началом следующего слоя нужно убедиться, что предыдущий уже высох.

Через 30-40 минут можно наносить слой лака (это нужно только для краски-металлик или для краски под дерево некоторых моделей).

Завершающим этапом будет нанесение восковой полировочной пасты, которая расправится с мелкими погрешностями. Перед этим правильно будет подождать полного высыхания – пару часов.

Вот так и проходит покраска салона авто. Как видите, сделать это можно своими руками, при чем выполняется весь процесс не долго. Независимо от моделей авто, покраска проводится одинаково – не забудьте проверить пластик. Радует, что сейчас на рынке ассортимент красок только растет. Вы можете найти составы красок разных моделей. Способов покраски существует множество.

Устал платить штрафы? Выход есть!

100% ЗАЩИТА ОТ КАМЕР ГИБДД — НАНОПЛЕНКА! Подробнее по ссылке

Скрывает номер от камер и радаров.

Начинает действовать сразу после установки.

Быстро и легко приклеивается.

Защита номеров до 2-х лет.

ЧТО ВЫ ПОЛУЧИТЕ БЛАГОДАРЯ НАНОПЛЕНКЕ

На 100% скрывает номер от камер ГИБДД в любую погоду.

Невозможно обнаружить защиту глазом.

Прочно держится в любую погоду и после мытья автомобиля.

НАНОПЛЕНКА является полностью незаметной для человеческого глаза.

Как покрасить салон автомобиля

Сегодняшний блог называется «Как покрасить интерьер автомобиля — Советы по покраске салона автомобиля!» Вот два видеоролика, которые быстро проведут вас через процесс покраски салона автомобиля.

При окраске салона автомобиля не нужно быть настолько тщательным, как при окраске кузова автомобиля снаружи.

Причина в том, что в большинстве случаев вы используете простые аэрозольные баллончики для окраски интерьера.

Краска типа Dupli-Color, популярного бренда для автомобильных красок для внутренних помещений, а также термокрасок для блоков цилиндров.Ох, забыл упомянуть еще и краски Auto Magic и Krylon! … У них также есть хорошая внутренняя краска, и это то, что я использовал при покраске серых дверных панелей и приборной панели в видеороликах Mercedes SLK, которые вы увидите ниже.
Как покрасить салон автомобиля
Так почему же можно быть небрежным при покраске салона? Что ж, для начала, краска сохнет очень быстро, и вам не нужно наносить мокрый слой лака, который занимает 30 минут, просто чтобы установить, как при обычной работе с базовой / прозрачной краской.

Подготовиться к внутренней покраске тоже довольно просто. Все, что вам действительно нужно сделать, это убедиться, что ваша поверхность очищена от жира и грязи. Очистите его с помощью разбавителя или обычного средства для удаления воска и жира.

Как только это будет сделано, следующий шаг — замаскировать то, что вы не хотите рисовать. Здесь играет роль ваша личность. Если у вас есть немного терпения, и вы действительно не торопитесь и хорошо справляетесь с маскировкой, ваша работа будет выглядеть намного чище и просто профессиональнее.

Вы получите избыточное распыление, но без проблем. Просто вытрите его растворителем или восстановителем и при необходимости подкрасите.

Посмотрите видео 1 и 2 ниже, чтобы увидеть небольшой образец внутренней росписи. Полноразмерные версии — это около шести 10-минутных видеороликов, которые находятся в зоне VIP-членов на этом сайте.

Если у вас есть какое-либо желание научиться красить автомобили по индивидуальному заказу и просто узнать все о деталях автомобильной настройки, которые вы можете сделать самостоятельно, вы можете проверить наш VIP-членский клуб Premium Auto Body!

Он ТОЧНО покажет вам, как настроить ваш проект самостоятельно и получить ПРОФИЛЬНУЮ отделку!

Надеюсь, вам понравилась эта статья,

Будь крутым!

Тони

<noscript><img src='/800/600/https/a.d-cd.net/87d9bdes-1920.jpg' style='float: right;' /></noscript> youtube.com/embed/iOfG-HFY01o?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
Видео 1

Видео 2
Как покрасить пластиковые детали интерьера автомобиля.

Автор: Wild Weasel

Это процедура, которую я использовал для покраски пластиковых деталей в моем интерьере.

Примечание: Эта инструкция предназначена только для окраски пластиковых деталей и не нанесите на виниловые детали, такие как верхняя черта. Для них понадобятся специальные краски и У меня нет опыта работы с ними.

Я купил все свои принадлежности для рисования в Canadian Tire и использовал их торговые марки. Любой хороший автомобильный магазин должен продавать аэрозольные краски соответствующего цвета. Вы будете потребуется обычная серая грунтовка, аэрозольная краска выбранного цвета и прозрачный слой. я однажды попробовал «Неметаллический грунт», который предназначался для пластика или других материалов и не имел ничего, кроме плохого опыта с этим.

Для начала я очень хорошо очистил детали водой с мылом и, наконец, алкоголь. При изготовлении пластиковых деталей используется разделительный агент, позволяющий им легко удаляется из форм.Убедитесь, что вы очистили все его, а также любой Armor All или что-нибудь еще, что вы их надели, что сохранит грунтовка от правильного прилегания к деталям.

Затем я нанесла на них очень тонкий слой грунтовки. Я оставил их на 15 минут или около того а затем нанесла еще один очень тонкий слой грунтовки. Вам нужно только достаточно, чтобы покрыть часть и не более того. Если вы больше не видите черный (или любого другого цвета, части есть) тогда тебе хватит.

Затем, подождав около часа, я проделал то же самое с цветным пальто. Я дал это действительно тонкий слой, а затем оставил их на 15-20 минут, а затем дал им еще один слой. Опять же, достаточно, чтобы покрыть деталь. В зависимости от цвета придется смотреть внимательно, но если вы больше не видите серый, то все готово.

Для обоих шагов, когда я закончу последнюю часть, первая будет готов к следующему слою, так что ждать действительно не пришлось.

Я оставил примерно час или около того между цветным и прозрачным. Ты не хочешь будьте нетерпеливы, иначе прозрачный может смешаться с цветом, и это не будет эффект, который вы хотите.

Последним шагом было два тонких слоя лака. Это придает деталям немного блестят и защитят краску.

Наконец, я оставила их более чем на день, чтобы они высохли, прежде чем снова прикасаться к ним.

Этот процесс подойдет вам, если вы хотите сохранить исходную текстуру части и не хочу, чтобы они были слишком глянцевыми. Я хотел, чтобы мои выглядели так, как будто они сделан из красного пластика и получилось отлично.

Если вы хотите, чтобы они выглядели глянцево, как снаружи автомобиля, вы можете отшлифуйте их перед рукой и используйте больше слоев краски и лака. Чем больше краска, которую вы используете, станет более гладкой и глянцевой. Если вы не уверены, что вы Но если хотите, попробуйте лично увидеть пару автомобилей, чтобы понять, как они выглядят. Я сделал свою последнюю машину таким же образом, чтобы вы могли видеть, что я предпочитаю.я нахожу что когда вы используете больше краски и получаете глянцевый вид, они в конечном итоге выглядят дешевле и не вписываются в интерьер. Вероятно, это также был бы Намного труднее подправить их, если они поцарапаны.

Наконец, не слишком увлекайтесь картиной. Посмотри на фото моей машины и подумайте о том, что вы собираетесь коснуться или ударить. Я старался избегать рисования все, что легко поцарапать. Другие просто стараются быть осторожными, но я найти, что это не стоит хлопот. Я бы не стал красить дверные панели или консоль или область заднего сиденья.

w²

Краска для салона автомобиля | Автомобильная краска для интерьера

Покраска и восстановление салона автомобиля

ColorBond — это революционная аэрозольная краска с молекулярным связыванием, которая глубоко проникает в виниловые, пластиковые и кожаные поверхности. Краски ColorBond, сертифицированные OEM, являются идеальным выбором для восстановления приборных панелей, трансформируемых крыш, отделки, сидений и других компонентов салона автомобиля за небольшую часть затрат, связанных с передачей вашего проекта профессионалу.Получите тысячи долларов экономии, выполнив работу самостоятельно с помощью наших простых в использовании и доступных по цене принадлежностей для покраски салона автомобиля. Испытайте все, что мы можем предложить, и сделайте ваш следующий проект по восстановлению салона легким ветерком!

Промышленное покрытие для тяжелых условий эксплуатации

Для проектов с тяжелыми условиями эксплуатации Pro Tech Industrial Coating от ColorBond — лучший выбор. Он специально разработан для использования на материалах, которые должны противостоять таким элементам, как рамы автомобилей, механизмы, стеллажи, баки, резервуары, трубопроводы и декоративное железо.ColorBond Industrial Coating обеспечивает максимальную защиту от атмосферных воздействий, ржавчины, масла, бензина и агрессивных химикатов. Продукт может использоваться для защиты широкого спектра металлических и предварительно обработанных поверхностей.

Очиститель ковров

Когда ваш ковер выглядит старым и изношенным, самое время обратиться к авторемонту ColorBond. Если вы хотите обновить первоначальный цвет или сделать что-то совершенно иное, наши средства для отделки ковров и средства для укладки ковров помогут вам выполнить работу за небольшую часть стоимости замены всего ковра.

Цвет отделки

Бывают случаи, когда вам достаточно простого ретуширования. Нужно быстро исправить царапину на бампере или боковом зеркале? Устали смотреть на один и тот же звон на колесной арке? Для небольших проектов используйте цвет внешней отделки ColorBond для достижения наилучших результатов. Цвет отделки Pro Tech, разработанный специально для того, чтобы соответствовать остальному автомобилю, незаменим для любого профессионала или мастера, который делает все самостоятельно.

Актуальные товары: Очиститель для предварительной подготовки | Краска для складного верха | Краска для кожаного сиденья | Краска для колес | Промышленная краска | Краска для обивки катера

Покраска салона автомобиля

Образование, Алоха и большинство
весело вы можете получить в отделке
Создано на основе ваших вопросов и ответов — звоните прямо на сайте
без регистрации / без входа
тема 18082

2002
Крашу салон автомобиля, например, дефлекторы и консоль.Но когда я рисую, он начинает морщиться и портить краску, почему это происходит?
Кевин Хильдербранд
— Лорел, Делавэр, США
2002
Я предполагаю, что вы пытаетесь восстановить автомобиль, чтобы он выглядел как новый. Вы красите интерьер, это проблема №1. Краски для автомобилей не предназначены для использования на виниле и пластике. Взгляните на виниловый краситель [аффил. ссылка на информацию / продукт на Amazon] продукты. Это то, с чем вы хотите работать. Они полугибкие по своей прикладной природе.Они ОЧЕНЬ равномерно покрывают ваш интерьер и придают интерьеру стойкий цвет.

Тщательно очистите все продукты. Если вы чувствуете необходимость, проверьте, есть ли на них грунтовка, прежде чем использовать продукт. Я использовал его на различных типах пластика без необходимости готовить что-либо, и получил невероятно хорошие результаты. Удачи.

Также 1 последний совет. Чтобы получить наиболее однородный финиш, наносите его (он находится в аэрозольных баллончиках) ОЧЕНЬ легко, в несколько этапов. Материал очень быстро сохнет, поэтому вы можете распылять новые покрытия каждые 10-15 минут без каких-либо проблем.Я предлагаю сделать 8-10 нанесений на поверхность, чтобы она оставалась красивой и тонкой при нанесении, и вы должны в кратчайшие сроки получить совершенно новый внешний вид на этом интерьере.
Мэтью Стилтнер, компания по нанесению покрытий
— Толедо, Огайо,
2004
Лучший способ покрасить интерьер — сначала вытащить все детали, которые вы хотите раскрасить. После этого возьмите высокую зернистость наждачная бумага [affil. ссылка на информацию / продукт в Rockler], например, зернистостью 220 и зашлифуйте детали, пока они не станут гладкими. Затем вы берете баллончик с грунтовкой и распыляете все.Дайте грунтовке высохнуть, а затем покройте деталь обычной глянцевой краской. Нанесите несколько слоев этого. После высыхания нанесите 2 слоя прозрачного лака и дайте высохнуть. Вуаля! Готово 😀
Джессика Рут
— Мидленд, Мичиган
2005
Эй, чувак, у меня была точно такая же проблема, за исключением того, что я использовал виниловую краску, она пузырилась и шелушилась … Сначала я очистил все детали и сначала нанес грунтовку … ПОМОЩЬ
Майк Уиллоуби
— Чарлстон, Западная Вирджиния, США
2006
ОК.С чего начать в первую очередь. У меня маленький хэтчбек, и я снял приборную панель и все панели (что было самым сложным). Я думаю, что переборщил с подготовкой, но все вышло отлично. Я промыл каждый квадратный дюйм минеральным скипидаром, затем использовал «Мотоспрей-флекси прайм» чистый и недорогой. следуйте инструкциям на банке. И с виниловым спреем любого цвета по вашему выбору, распыляйте ОЧЕНЬ легкие ровные покрытия. К тому времени, как я выровнял все нужные мне панели, как только я распылил их все легкими слоями, я был готов покрасить следующий слой.так что примерно через 3 часа у меня было отличное полуглянцевое покрытие. Я оставил панели в своем сарае на пару дней с закрытой дверью. Там очень тепло, так что это вроде как печь. Затем я нанесла глянцевый прозрачный лак и оставила его на некоторое время. НЕ ПЫТАЙТЕСЬ СОКРАТИТЬ ВРЕМЯ, ПОКА ЭТО НЕ СТОИТ ВАМ. Как знаю по опыту. если вы все же попытаетесь срезать углы, вы в конечном итоге посколете краску, и тогда вы не сможете просто подправить ее, вам придется снять всю внутреннюю панель и делать это снова и снова.Я видел светлый слой из стекловолокна, отшлифованный назад и окрашенный таким же образом. это дает очень глянцевую гладкую поверхность. РАДОВАТЬСЯ, ВЕСЕЛИТЬСЯ!
Эшли [фамилия удалена редактором в целях конфиденциальности]
— Перт, Вашингтон, Австралия
3 июля 2008 г.
Пытаюсь покрасить салон своего Camaro RS 1987 года выпуска. В задней части машины по бокам есть эти пластиковые покрытия, которые выцвели и потрескались … Как лучше всего попытаться восстановить их самостоятельно? Какие типы продуктов (названия) и методы мне следует использовать? Цена не проблема… отличное качество важнее … Спасибо …
Феликс Лопес
— Вирджиния, США

finish.com стало возможным благодаря … этот текст заменяется на bannerText

Заявление об ограничении ответственности: с помощью этих страниц невозможно полностью диагностировать проблему отделки или опасности операции. Вся представленная информация предназначена для общего ознакомления и не отражает профессионального мнения или политики работодателя автора. Интернет в основном анонимный и непроверенный; некоторые имена могут быть вымышленными, а некоторые рекомендации могут быть вредными.

Если вы ищете продукт или услугу, связанную с отделкой металла, посетите следующие каталоги:

О нас / Контакты — Политика конфиденциальности — © 1995-2021 finish.com, Pine Beach, New Jersey, USA

Сотрудник в магазине рисует Кузов автомобиля производит живопись на белом фоне. Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Image 121491740.
Сотрудник в магазине покраски кузова автомобиля производит картину на белом фоне Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Изображение 121491740.
Сотрудник цеха покраски кузова производит роспись элементов интерьера автомобиля Краской кузова, рабочий красит салон автомобиля глянецом. Профессиональный художник по ремонту автомобилей, распыляющий элемент блеска. Механик, производящий автозапчасти в автомастерской. Профессиональный работник покрасочного цеха, работающий в автомобиле, покрывая и полируя детали кузова.Рабочий красит детали кузова цветными красками, изготавливает новые элементы интерьера.
S M L XL Редактировать
Таблица размеров

Размер изображения Идеально подходит для

S Интернет и блоги, социальные сети и мобильные приложения.

M Брошюры и каталоги, журналы и открытки.

л Плакаты и баннеры для дома и улицы.

XL Фоны, рекламные щиты и цифровые экраны.

Используете это изображение на предмете перепродажи или шаблоне?

Распечатать Электронный Всесторонний

4655 x 3103 пикселей | 39.4 см x 26,3 см | 300 точек на дюйм | JPG

Масштабирование до любого размера • EPS

4655 x 3103 пикселей | 39,4 см x 26,3 см | 300 точек на дюйм | JPG

Скачать

Купить одно изображение

6 кредита

Самая низкая цена
с планом подписки

Попробуйте 1 месяц на 2209 pyб

Загрузите 10 фотографий или векторов.

Нет дневного лимита загрузок, неиспользованные загрузки переносятся на следующий месяц

221 ру

за изображение любой размер

Цена денег

Ключевые слова

Похожие изображения

Нужна помощь? Свяжитесь с вашим персональным менеджером по работе с клиентами

@ +7 499 938-68-54

Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее работать. Используя наш веб-сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie, как описано в нашей Политике использования файлов cookie
. Принимать
Покраска Авто Пластиковые детали | Простые шаги

Нет ничего лучше, чем свежеокрашенный, ухоженный автомобиль. К сожалению, как только автомобиль покидает выставочный зал, его внешний вид в конечном итоге поддается износу от погоды, песка, гравия и другого мусора, повреждающего краску. Из-за этих элементов пластиковая отделка автомобиля начинает выглядеть изношенной.

При покраске пластиковых автомобильных деталей требуется другая подготовка и другие продукты, чем при покраске листового металла транспортных средств.

Пластиковые автомобильные детали включают элементы отделки, дверные ручки, корпуса зеркал и различные другие элементы отделки. Подкрашивание небольших участков на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля может иметь огромное значение для общего внешнего вида и стоимости автомобиля.

Правильно покрасьте пластиковые автомобильные детали, и ваша покраска прослужит долгие годы…

ЧТО ВАМ НУЖНО:

Всегда надевайте лицевую маску при шлифовании или распылении грунтовки и краски — варианты здесь

ШАГ 1 Если возможно, снимите с автомобиля пластиковые детали. Это позволяет провести более тщательную очистку и подготовку. Если детали не могут быть удалены, замаскируйте область вокруг них.

ШАГ 2 Вымойте пластиковые автомобильные детали моющим средством для автомобилей и ополосните водой. Дайте полностью высохнуть, затем протрите пластик медицинским спиртом. Используйте чистое полотенце без ворса, чтобы протереть пластик воском и средством для удаления жира.

ШАГ 3 Отшлифуйте пластиковую рейку наждачной бумагой зернистостью 800 и водой. Во время шлифования держите наждачную бумагу влажной, чтобы пыль не скапливалась под бумагой и не царапала поверхность.Промойте и дайте высохнуть.

ШАГ 4 Нанесите на пластиковую дорожку промотор адгезии, чтобы грунтовка и краска прилипали к ней. Нанесите усилитель адгезии так же, как и слой краски — используя легкие, праздничные покрытия. Позволяют сушить. Нанести два тонких слоя грунтовки, чтобы каждый слой высох.

ШАГ 5 Покрасьте пластиковую автомобильную деталь тремя слоями краски, позволяя каждому слою полностью высохнуть. Нанесите на деталь два слоя лака и дайте высохнуть в течение ночи.

Для получения превосходного глянцевого результата вы можете использовать обрезку и полировку для достижения желаемого эффекта.

Что вам нужно знать перед завершением покраски автомобиля. ~ Collision Pros

Есть кое-что, что вам нужно знать при принятии решения о покраске автомобиля.

Перед тем, как покрасить машину, вам нужно кое-что узнать о том, что требуется. Инвестиции могут сильно различаться, как и результаты.

Как долго это займет?

Продолжительность работы зависит от графика работы цеха и количества требуемых рабочих мест. Чем выше ваши ожидания, тем больше времени вы можете ожидать. На полное восстановление может уйти от одного дня при потертости и простреле до нескольких месяцев. По мере того, как вы узнаете больше, вы увидите, где приходит время.

Устранение предшествующих повреждений

Когда вы будете готовы к покраске, вы обычно захотите исправить существующие дефекты. Когда автомобиль покрашен, проблемы становятся еще более заметными. На ремонт каждого дефекта нужно время и материалы, которые могут сильно изменить стоимость. Для достижения наилучших результатов в малярном цехе необходимо устранить любые царапины, выбоины, вмятины, сколы и пятна ржавчины. Такой дополнительный ремонт может продлить даже сотни часов.

Снятие деталей

Недорогое лакокрасочное покрытие скроет детали отделки автомобиля. Но удаление деталей всегда приводит к лучшему окрашиванию. Если вы удалите детали, вы сможете лучше отшлифовать под ними и вокруг них.Это не допускает перерывов в шлифовании и нанесении краски. Это обеспечит лучшую адгезию краски. Когда вы маскируете детали, в дальнейшем в дороге обычно происходит отслоение краски. Кроме того, вы всегда сможете увидеть немного краски на деталях отделки. Удаление всех молдингов, стекол, бамперов и т. Д. Может добавить много времени и денег, но разница в качестве очень важна.

Качество краски

Тип и качество краски могут действительно значительно варьироваться от менее 100 до 2000 долларов США, только для краски.

21Июл

Кузовные работы и покраска автомобиля своими руками: Покраска автомобиля своими руками, подробная инструкция

21 Июл 2020 alexxlab Комментировать

Покраска автомобиля своими руками, подробная инструкция
Шлифовка

Шлифовка кузова – это, по сути, то же ошкуривание, но выполняемое на более поздних этапах. Основные задачи этой операции — выравнивание участков, которые были отреставрированы с применением шпаклевки и матирование всех поверхностей для максимальной адгезии с лакокрасочными материалами.

При шлифовке зашпаклеванного кузова обычно применяется сухая технология. Если выполняется обработка ранее нереставрированных поверхностей, то шлифовать можно с добавлением воды – это снижает расход абразива, параллельно уменьшая количество пыли.

На этом этапе подготовки стоит придерживаться таких рекомендаций:

При шлифовке все поверхности выравниваются путем удаления выступающих частей ЛКП и наплывов шпаклевки.

Обработка выполняется с постепенным уменьшением размера абразивного зерна. Черновая шлифовка проводится с применением абразива от Р120, а на финальных этапах могут использоваться диски или бумага до Р500-1000.

При смене абразивного материала размер зерна нужно уменьшать постепенно, как правило – не более чем на 100 единиц за один проход.

Локальные участки шлифуются вручную, для обработки больших поверхностей целесообразно применять дисковые шлифовальные машины. При работе с механическими устройствами нужно контролировать скорость их вращения: слишком быстрое движение диска может вызывать перегрев основания.

Шлифовка всегда сопровождается появлением большого количества пыли. Поэтому выполнять такие работы нужно в средствах индивидуальной защиты (очки, респиратор, перчатки).

Принудительное удаление пыли с помощью промышленного пылесоса не только облегчает работу, но и снижает расход абразива.

Нанесение грунтовки

Последний этап подготовки авто к покраске своими руками – нанесение грунтовки. Для этой цели обычно используются акриловые составы с противокоррозионными компонентами. Также грунтовка может содержать пигмент – в этом случае она выполняет функцию базового лакокрасочного слоя.

Основная функция грунтовки – повышение адгезии основания (предварительно отшлифованного) к эмали или другой краске. Кроме того, акриловые грунты проникают в поры и царапины, оставленные абразивом, заполняют их, не только обеспечивая ровную поверхность, но и уменьшая расход ЛКМ.

Грунтовка наносится в несколько слоев (2–3), каждый слой после нанесения просушивается. После высыхания необходимо выполнить финишное матирование, обработав поверхность мелкозернистым абразивом.

Обратите внимание! После завершения матирования желательно снять пленку и малярную ленту, которая использовалось для защиты поверхностей, а затем наклеить их заново. Так вы избежите попадания высохших частичек грунта и пыли от шпаклевки в лакокрасочный слой.

Нанесение нового лакокрасочного покрытия

Теперь, когда самый трудоемкий этап – подготовка – завершен, можно переходить к покраске. На этом этапе используются:

Аэрозольные баллончики с краской – для локальной реставрации.

Краскопульты с соплом 1,2–1,3 мм — для покраски больших площадей либо полного окрашивания автомобиля.

Перед нанесением декоративного покрытия все поверхности желательно повторно обезжирить. В ходе этой процедуры также удаляются частицы грунта или пыли, осевшие на кузове ранее.

Краска распыляется перпендикулярно детали, в несколько слоев (обычно в 3–4), с частичным перекрытием отдельных участков. При распылении краскопульт доложен двигаться равномерно, чтобы не оставалось ни потеков, ни участков, которые не полностью прокрашиваются.

Поверх краски (особенно если машину красили с использованием металлика) наносится лак. Перед лакировкой обезжиривание не выполняется, поскольку составы для смывки могут растворять краску. А вот обеспыливание с использованием антистатика провести стоит.

Лак, как и краска, тоже может наноситься в несколько слоев. При локальной реставрации лакировка выполняется с таким расчетом, чтобы новый лаковый слой максимально слился со старым по краям восстанавливаемого участка.

Кузовной ремонт своими руками: видео о правке автомобиля

Услуги по кузовному ремонту, предоставляемые профессиональными мастерскими, дорогостоящие. Поэтому актуален вопрос о самостоятельном выполнении данных работ. Далее рассмотрен кузовной ремонт автомобиля своими руками.

Требования

Для самостоятельного осуществления кузовных работ необходимо помещение и оборудование. Предъявляемые к данным условиям требования определяются особенностями ремонта. Для разовых работ необходимо оснастить помещение (обычно гараж) освещением. Нужно установить как стационарные, так и переносные осветительные приборы, грамотно расположив их для обеспечения хорошей видимости автомобиля со всех сторон. Что касается оборудования и материалов, их выбор определяется типом кузовного ремонта.

Наиболее высоки требования в случае, если планируется проводить работы регулярно. Тогда гараж нужно не только осветить, но и утеплить для обеспечения возможности осуществления ремонта в холодный период. К тому же следует приобрести устройство для восстановления геометрии кузова. При этом нужно учитывать, что стоимость фирменного инструмента высока, однако можно приобрести либо создать самодельный аналог.

Также потребуется множество инструментов для выполнения различных ремонтных операций, при этом обязательны рихтовочные молотки и сварочный аппарат.

Можно приобретать их как наборами, так и по отдельности. В любом случае лучше выбирать как можно более универсальное оборудование. Это позволит сократить общее количество инструментов, используя каждый из них для выполнения различных работ.

Для осуществления особо сложных ремонтных работ на высоком уровне необходимо такое оборудование, как лазерные инструменты контроля кузовной геометрии и аппарат ультразвуковой дефектоскопии. Однако, если планируется делать мелкий кузовной ремонт своими руками, приобретать настолько дорогостоящее оборудование нецелесообразно. Даже при сложном, но разовом ремонте затраты на него, скорее всего, будут неоправданными.

Детали и расходные материалы следует приобретать по мере необходимости. Не имеет смысла хранить в гараже все запасные кузовные элементы. К тому же с их приобретением не должно возникнуть проблем для большинства моделей автомобилей, за исключением особо редких, так как на авторынке представлено множество таких товаров, как фирменных, так и неоригинальных. Особенности организации рабочего места можно изучить по видео.

Типы кузовного ремонта

Мелкий или локальный ремонт. Для данных работ не требуется сложное оборудование, и технология их выполнения весьма проста. Для мелкого ремонта в основном применяют инструменты из стандартного набора, а также сварочный аппарат и краскопульт. Однако он актуален лишь в случае целости подрамника и структурных элементов кузова.

Внешний ремонт

Подразумевает косметические работы вроде покраски и аэрографии. Следовательно, требуются инструменты для работы с лакокрасочными материалами.

Капитальный ремонт

К данной категории относят замену деталей и обшивки, сварочные работы, восстановление геометрии. Таким способом обычно устраняют последствия крупных ДТП либо восстанавливают старые автомобили. В первом случае выполнять ремонт целесообразно только при условии, что совокупная стоимость работ будет меньше цены новой детали. А во втором нужно предварительно оценить ресурс машины, то есть насколько долго будет возможно эксплуатировать автомобиль после ремонта. Для этого желательно привлечь специалистов.

Отдельные виды работ

Чтобы сделать любой кузовной ремонт своими силами, необходимо выполнить ряд работ, составляющих его. Далее рассмотрены основные виды кузовных работ.

Шпатлевание царапин и сколов

Это одна из наиболее простых кузовных операций, не требующая особых навыков и применения сложного оборудования, поэтому ее по силам выполнить многим. Предварительно поврежденный участок кузова очищают и обезжиривают. Технология работ состоит в нанесении шпатлевки и ее шлифовании абразивным материалом. При этом не стоит экономить на расходных материалах, так как их свойства определяют качество результата.

Покраска

В случае ремонта какого-либо участка кузова следует подобрать оттенок краски, соответствующий исходному. Чтобы его узнать, нужно смотреть на табличку, расположенную под капотом либо на левой стойке, если автомобиль не был перекрашен.

Перед началом работ необходимо прикрыть все прилегающие к рабочей поверхности детали, не подлежащие покраске.

Во избежание попадания на нее посторонних частиц покраску нужно проводить в чистом помещении, а для их удаления следует использовать антистатические салфетки. Если исполнитель не знаком с технологией покраски, следует предварительно изучить ее по видео и потренироваться.

Выравнивание геометрии

Для данных работ необходимо наличие стапеля либо специализированного стенда. Технология состоит в прикладывании разнонаправленных усилий к поврежденной поверхности. Таким образом обычно устраняют повреждения, полученные в результате боковых ударов.

Установка заплаток

Данную технологию применяют для замены поврежденных коррозией фрагментов кузова. Заплатки закрепляют путем сварки, для которой чаще всего применяется инверторный сварочный аппарат.

Удаление вмятин без покраски

Весьма простая технология, позволяющая выправить дефекты небольшой и средней величины при условии, что не повреждено лакокрасочное покрытие. Существует несколько способов, например: выстукивание, вытягивание, термический и прочие.

Прочее

Антикоррозийная обработка подразумевает зачистку пораженных ржавчиной поверхностей и последующую обработку специализированными составами.

Полировка состоит в нанесении полироли и растирании. Полируют как поврежденные автомобили для маскировки места ремонта, так и новые с целью защиты лакокрасочного покрытия и придания привлекательного облика.

Наглядно увидеть технологию выполнения описанных работ можно в видео. И хотя некоторые из них настолько просты, что этого не понадобится, видео о правке автомобиля поможет в осуществлении более сложных видов кузовного ремонта.

Интересное по теме:

Покраска авто своими руками — от новичка до профессионала
Даже в том случае, если вы являетесь опытным автолюбителем, от небольшой аварии, затрагивающей не более полу процента от общей совокупности вашего движущегося средства, вы никогда не застрахованы. Вас всегда могут задеть тележкой на выезде из супермаркета, вы всегда можете нечаянно проехаться чем-то острым и твердым по сияющему боку новой иномарки. В конце концов, просто недоглядеть за расположением веток коварного деревца. И оно, в итоге, замысловато «распишется» на боку машины. Что в таком случае поможет? Разумеется, самостоятельная покраска автомобиля. То есть, если вы хоть когда-нибудь в жизни держали в руках соответствующие инструменты, типа респиратора и пульверизатора, обыкновенного баллончика с краской – тогда точно поможет.
А если вообще не представляете вовсе, с какого именно конца браться за этот процесс — тогда лучше просто обратитесь к профи. Покраска автомобиля в домашних условиях все-таки требует определенных знаний и умений, а подробнее об этом мы и пишем на страницах нашего сайта, поэтапно затрагивая различные направления этой области от материалов, до инструмента.

Когда может быть нужна покраска?

Стоит отметить, что бывают различные типы такого рода работ, все зависит от объема механических повреждений. Так существует локальная и полная покраска автомобиля. Есть автовладельцы, которые перекрашивают своего «железного друга» лишь потому, что им надоел цвет транспортного средства.

Впрочем, вернемся все-таки к тому варианту, где вам требуется устранить последствия мелкой, но досадной неприятности — царапины. Первое, что в этом случае требуется сделать — как можно более полно выровнять поверхность повреждения. Неважно, что это – кузов, бампер, или дверца. На страницах нашего ресурса вы сможете найти различные методы решения этой проблемы.

То есть вы узнаете не только все моменты проведения покрасочных работ но и изучите технологии кузовного ремонта авто.

Пошаговый алгоритм работ

Шаг 1. Моем транспортное средство

После того, как вы выровняете поврежденные участки авто ваше транспортное средство, надлежит отправить прямиком в мойку. Или устроить автомобилю «банный день» самостоятельно, поскольку чинить автомобиль, покрытый слоем пыли и грязи — гиблая затея.

Запомните если вы хотите проводить покраску автомобиля своими руками тогда вам нужно четко придерживаться технологии проведения всех работ!

Шаг 2. Снять старую краску

После того, как вы помыли транспортное средство необходимо удалить слой старой краски. Это будет проще всего сделать, если есть возможность демонтировать кузов, чтобы у вас в руках была та самая деформированная часть. Чтобы это сделать, возможно, придется пройти через процедуру демонтажа резиновых прокладок и деталей, снабженных гальваническим покрытием. В общем, имейте в виду, что, как и любую вещь, красить и сушить впоследствии, кузов удобнее всего частями.

Однако если вы все-таки поленились разбирать машину, или демонтировать поврежденный фрагмент кузова чисто физически — нереально, то всю ту поверхность, что не будет затронута ремонтными работами, нужно будет закрыть, с помощью трафарета из бумаги. Подойдет еще тонкий но прочный картон. Приклеить эту защиту к корпусу машины можно, например, клейкой лентой. Также имеет смысл обработать поверхность, нуждающуюся в защите, с помощью специальной пасты — ее любой легко сделает дома, консистенция защитного крема включает в себя 10 частей воды, тридцать — глицерина, сорок — мела и двадцать — декстрина. Мало того, что такая паста прекрасно защищает машину в процессе перекрашивания, так ее саму потом достаточно легко смыть. Наносить состав на поверхность рекомендуется с помощью волосяной кисти. Если же вы случайно нанесли пасту на поверхность, которая должна быть непосредственно окрашена — ничего страшного, просто снимите слой с помощи ветоши, а затем тщательным образом обезжирьте место покраски. Иначе краска попросту не удержится.

Помните, что снимать защитное покрытие имеет смысл лишь после полного завершения покрасочных работ — когда высыхает последний из нанесенных слоев краски.

Следующим шагом должно стать устранение всех коррозийных очагов. Вы должны полностью счистить ржавчину с того места, которое собрались красить. И только после этого можно производить первое удаление краски.

Делается это, с помощью двух методов — химического, и физического (механического). Вы можете пользоваться всем, что окажется под рукой, как-то: скребок, шкурка, стамеска, даже карборундовый камень и тому подобное.

Собственно, такой механический метод проще всего, однако, он же и сложнее. Вы затратите больше всего сил и времени, зато почти совсем не потратите денег. К тому же, надо помнить, что очистка самых труднодоступных мест машины бывает попросту невозможна, если делать это механически (справедливости ради, можно сказать, что и случайную царапину это самое труднодоступное место вряд ли получит).

Чтобы отчистить краску в таком месте, можно воспользоваться смывающим составом. Данное средство является просто идеальным, когда нужно сделать прочно удерживающуюся на поверхности краску более мягкой. Впоследствии совсем нетрудно будет стереть ее той же шкуркой или стамеской.
Самый простой смывающий состав также легко создать собственноручно. Нужно будет растворить около 10 частей парафина, в виде мелкой стружки (при температуре около 80 градусов Цельсия), добавив к ней 45 частей ксилола. После того, как добьетесь полного растворения парафина, нужно будет охладить все получившееся до температуры, не больше, чем 50 градусов Цельсия. В процессе — помешивать и добавить 45 частей ацетона. А затем дождаться достижения смесью комнатной температуры.

Учтите, что процесс будет весьма пожароопасен, так что не пробуйте нагревать растворители открытым огнем. Делать это можно лишь в условиях водяной бани.
Полученную смывку следует нанести с помощью шпателя, либо кисти — на кузов, причем, только в тех местах, где краску действительно нужно снять. Слой нанесения смывки — от одного до трех миллиметров, подождите от десяти до тридцати минут, пока она подействует. В течение этого времени вы можете раз от раза проверять, насколько мягкой стала краска, касаясь поверхности шпателем. Это нужно, чтобы понять, достаточно ли хорошо проник вглубь краски материал смывки и качественно ли она отслоилась.

Снять покрытие также можно шпателем, а поверхность очищенного металла можно протереть, с помощью ветоши. Если вы обнаружили, что на металле еще остается старая краска, или ржавчина, то можете стереть их, с помощью крупнозернистой наждачной шкурки.

Кстати, ржавчину тоже можно уничтожить, с помощью химического способа. Речь идет о воздействии на продукты коррозии, при помощи состава из кислотных растворов или кислых солей. Такое всегда можно приобрести в специальном магазине — там же, где продается и краска для автомобилей.

Здесь важно будет соблюсти последовательность. Во-первых, необходимо, чтобы поверхность была полностью обезжирена. Во-вторых — протравить ее химией.

Промыть водой, затем — нейтрализатором, снова водой, и наконец — высушить.

Кстати, это не единственный способ. Например, вы можете избавиться от ржавчины и при помощи ее преобразователей. Это растворы из воды и ацетона, или воды и спирта. В них также участвует фосфорная кислота с танином, гидрозиноном, разнообразными ингибиторами и прочим.

Следующий обязательный этап: обезжиривание, шпатлевание и грунтование.

Шаг 3. Зачистка, шпатлевка и грунтование

После того, как вы разделались со старой краской и уничтожили все следы коррозии, можно приступить к обезжириванию металла. Для этого используется всем известный уайт-спирит. Непременно проследите, чтобы с кузова были убраны ворсинки ткани или кисти. Используйте фильтровальную бумагу, чтобы удостовериться, что обезжиривание действительно проведено качественно. Проведите бумагой по кузову, если обнаружите на ней жировые отметины, либо грязь, значит, нужно еще раз использовать растворитель.

В качестве совета здесь можно сказать следующее — экономить уайт-спирит не нужно, торопиться с обезжириванием — потому что любое жировое пятно на кузове станет, потенциально, новым ржавым очагом.

После того, как вы обезжирили кузов, его надлежит зашпатлевать. Или отрихтовать. Некоторые эксперты убеждены, что шпатлевка вовсе не так положительно, как хотелось бы, сказывается на защите покрытия.

Но, так или иначе, необходимо выровнять кузов. А после нанесения шпатлевки или рихтовки — снова покрыть поверхность обезжиривающим средством, дождаться, пока все высохнет — и загрунтовать шпатлевку. Теперь вас ждет лишь сама покраска.

Шаг 4. Непосредственная покраска

Вопреки распространенному мнению, это далеко не самое трудное и сложное. Все, что от вас потребуется — выбрать нужный цвет и наиболее удобный инструмент. Учтите, что любая покраска предполагает наличие у вас защитного костюма, а также — защитного устройства, для дыхательных путей. Марлевая повязка — это минимум, лучше всего подойдет респиратор. Найдите старую или ненужную одежду с длинными рукавами, обязательно защитите руки.

Первым наносится проверочный слой, он поможет вам убедиться в том, что нет дефектов в шпатлевке. Чтобы получить проявочный слой краски, смешайте четыре части растворителя к одной части Садолина.

Убедившись, что все в норме, можно начинать красить. Кстати, в народе существует весьма оригинальная технология покраски автомобиля — нанесение лакокрасочного слоя, с помощью пылесоса. Из него нужно изъять мешок для пыли, и подключить шланг с пистолетом для окраски. В бачок наливается около ста грамм растворителя — это отрегулирует факел распыла. Затем наливаете разведенную краску и наносите первый слой. Понятно, что можно пользоваться и более традиционными методами.

Наносить краску необходимо движениями слева направо, то есть, в горизонтальной плоскости. Самый первый слой проявки обязательно должен быть тонким, все остальные — гораздо толще. Уже спустя 20 минут после слоя проявки, можно наносить основные слои.

Кузовной ремонт и покраска кузова автомобиля своими руками: видео

Не всегда ремонт кузова автомобиля своими руками по силам любителю. Во многих случаях необходимо профессиональное оборудование. Например, чтобы восстановить геометрию кузова после ДТП, нужен стапель. Представить, что он у кого-то стоит в гараже трудно — его могут купить СТО, а не «гаражный» мастер (если это не самоделка). Но некоторые виды кузовного ремонта можно сделать самостоятельно. Если есть хороший инструмент, навыки слесарных и малярных работ, свободное время.

Виды ремонта

Условно кузовной ремонт машины делят на три вида: сложный, мелкий, восстановление лакокрасочного покрытия.

Сложный

Когда надо отремонтировать весь или значительную часть кузова автомобиля, то это автоматически попадает в категорию сложных работ. Но даже здесь не все однозначно. Конечно, если нужна сварка, замена несъемных деталей или несущих элементов кузова, восстановление геометрии, полная покраска, то лучше сразу обратится на СТО.

А когда речь идет о замене съемных деталей или рихтовке ее на верстаке, а также рихтовке без снятия детали (если можно добраться изнутри), то это часто делают своими руками.

Существует еще один вид сложного ремонта, который наши автолюбители выполняют сами — борьба со ржавчиной. Но не локальной (по площади проявления), а обширной. Пока еще коррозия не наделала сквозных дыр, её надо удалить, а автомобиль весь перекрасить. Часто умельцы делают это в гаражах или домашних мастерских, а не на СТО. Особенно, когда речь идет о «рабочей» машине — пикапе, универсале или небольшом грузовичке, который нужен для семейного бизнеса.

Примечание. Даже замену заднего крыла (в большинстве моделей автомобиля — это несъемная деталь) можно сделать своими руками, если есть сварочный аппарат. А это уже не редкость — купить полупрофессиональный аппарат не обременительно для семейного бюджета.

Мелкий

В эту категорию попадают многие работы локального характера, которые не требуют сварки. Замена съемного порога или ремонт несъемного, замена или ремонт накладки двери, восстановление геометрии капота или двери багажника, ремонт бампера, удаление вмятин без покраски или с локальной покраской. Этот список можно продолжить. Главное, чтобы для хозяина авто этот ремонт не казался сложным.

Полировка и покраска

Покраска и полировка кузова или детали — это отдельная категория работ. Этот вид бывает частью ремонта или проводится самостоятельно — без слесарных кузовных работ.

Примечание.
Удаление мелких царапин не считается ремонтом. Во многих случаях ограничиваются только «подкрашиванием» специальным карандашом и косметической полировкой.

Ремонт кузова автомобиля своими руками

Технология ремонта кузова не имеет общего алгоритма. Есть схожие пункты, есть нюансы. Но любой ремонт начинается одинаково — с подготовки автомобиля и инструмента.

Подготовка авто

Перед ремонтом автомобиль надо тщательно вымыть. Даже при локальном ремонте моют не только ту деталь, которую надо ремонтировать.

Следующий этап — осмотр. Часто бывает, что находят еще детали кузова, которые не требуют «глубокого» ремонта, но зачистить с них ржавчину и обработать поверхность надо. Это может быть просто антикоррозийная обработка (например, днища, арок) или восстановление лакокрасочного покрытия.

Затем при необходимости снимают внутреннюю облицовку. Так делают, например, когда рихтуют вмятины заднего крыла, не снимая деталь. Если ремонтируют съемный элемент кузова, то лучше его снять.

Необходимые инструменты и материалы

Помимо стандартного набора слесарного инструмента (отверток, ключей, плоскогубцев), нужен специальный комплект рихтовочного инструмента. Часть из них хорошо знакомы всем, часть — имеет специфический вид. А есть те, которые вошли в состав систем технологии PDR — ремонта вмятин без дальнейшей покраски. Звучит мудрено, хотя на самом деле эти инструменты знакомы всем, кто занимается рихтовкой. А перечень в общем виде выглядит так:

Рихтовочные молотки разного размера и веса, с разной длиной ручки. Для справки — они в технологии PDR называются молотками для осаживания и блендинга. Отличие от обычного молотка — круглый скругленный рабочий боек с отполированной поверхностью. Молотки для осаживания применяют снаружи, для блендинга — изнутри (не снимая деталь). Осаживание «опускает» шишечки и бугорки, блендинг «поднимает» вмятины. Если рихтовать снятую деталь, то длина ручки (как и название молотка) не имеет значения.

Керны и стеммеры — входят в систему точечного осаживания мелких бугорков, шишек, заломов.

Крючки — металлические крюки разной длины, с ручкой на одном конце и изогнутой рабочей частью на другом. Используют для выдавливания вмятины изнутри не снимая деталь.

Гладилки, контропоры, «подушки», «ложки» — металлический инструмент с гладкой (отполированной) рабочей поверхностью. Входят в систему перенапряжения при одновременном воздействии снаружи и изнутри.

Болгарка с набором дисков и насадок для шлифовки или полировки поверхности.

Шпатели.

Нужны еще расходные материалы:

наждачка средней и мелкой зернистости;

скотч-брайт;

растворитель;

шпаклевка;

грунтовка;

краска или база плюс лак (зависит от вида лакокрасочного покрытия).

Пошаговая инструкция

Ниже для наглядности приведена пошаговая инструкция ремонта вмятин заднего крыла, не снимая детали:

Демонтируют задний бампер и фонарь.

Снимают внутреннюю обшивку багажника, открывают доступ к крылу изнутри.

При сильных вмятинах и заломах, чтобы первоначально «поднять» металл, используют механический винтовой домкрат (называют еще трапецией или ромбом). Для этого находят опору в арке или изнутри багажника, выдавливают домкратом металл.

Рихтуют крыло, чередуя работу молотками, гладилками, подушками и опорами. Добиваются, чтобы поверхность в «общих чертах» приняла необходимую форму (геометрию). Следят, чтобы не «ушли» зазоры между крылом и смежными деталями.

Зачищают краску до металла, в том числе на «пограничных» участках крыла, которые не рихтуют. Выравнивают поверхность и ребра жесткости до «чистового» вида, осаживая и разглаживая мелкие бугорки. Чтобы было хорошо видно качество поверхности надо менять угол освещения с помощью переносного фонаря.

Подготавливают крыло к покраске. Полностью или частично удаляют краску (зависит от площади рихтовки — часто лучше покрасить всю деталь, чем делать «переход» на старую краску). Обезжиривают поверхность.

Заклеивают соседние участки, на которые не должна попасть грунтовка и краска. Грунтуют. Наносят первый слой шпаклевки. После высыхания — шлифуют. При необходимости наносят второй слой. Опять шлифуют и грунтуют.

Красят крыло, затем полируют. Если покраска под лак, а слой краски это база, то полируют базу, наносят лак, затем снова полируют.

Примечание. Грунтуют, красят, полируют только при условии полного высыхания предыдущего слоя.

Видеообзор

Ниже представлено видео, как делает ремонт мастер своего дела. Хотя это профессионал, но все можно повторить в условиях обычного гаража. Понятно, что споттер есть далеко не у всех (он всем не нужен). И такой кузовной ремонт авто своими руками как на видео у любителя не получится. Но когда-то профессионалы работали без споттера, осаживая или выбивая даже мелкие шишки и вмятины. А самые мелкие «закрывали» слоем шпаклевки.

Ошибки при проведении ремонта

Все ошибки при кузовном ремонте вытекают из несоблюдения технологии. Это могут быть:

плохо очищенная изнутри ржавчина;

перетянутый металл, в результате чего «ушли» зазоры, изменилась геометрия;

не выведенные в линию ребра — после покраски (тем более лакировки базы) они особенно заметны;

плохо обезжиренная перед покраской поверхность — достаточно коснуться голой рукой, чтобы оставить «жирное пятно» отпечатка пальца;

песочек, попавший в слой краски, который не убрали полировкой;

локальная окраска части детали или кузова, которую сделали без перехода — ни один компьютерный подбор не даст полного совпадения колера старой и новой краски.

необходимый инструмент, локальное восстановление кузова авто, стапельные работы

Кузовной ремонт автомобиля своими руками можно разделить на два этапа.

Первый из них – рихтовка или выправление геометрии машины, кроме этого, устранение вмятин и удаление царапин. Второй этап – это перекраска кузова. Вследствие всего сказанного, такой ремонт является серьезным процессом, требующим правильной и точной работы.

В данной статье мы расскажем о первом этапе восстановления кузова.

Определение степени повреждений машины: локальная рихтовка либо стапельные работы

Для начала авто нужно обследовать, чтобы оценить степень повреждений. После этого необходимо выбрать одну из разновидностей ремонта.

Когда повреждения не вызывают деформации подрамника и кузова, то производится лишь локальный ремонт обшивки машины.

Если повреждения очень сильны и привели к искажению размеров меж точками фиксации механических узлов, то необходимо восстановление геометрических параметров всего кузова.

Любое восстановление авто должно в обязательном порядке сопровождаться контролем его геометрии. Для этого можно использовать шаблоны либо проводить компьютерные измерения размеров кузова.

Для локального ремонта поверхностей нужен ручной инструмент и редко – серьезная оснастка. Для восстановления геометрии авто необходимо сложное и дорогостоящее оборудование (стапели, подъемники и пр.), которое имеется, обычно, лишь на СТО.

Выправление формы кузова

Элементы кузова штампуются из листового металла. В материале под действием пресса возникают сжатия и растяжения, что ведет к относительному перемещению его молекул. В металле образуются напряжения, которые и удерживают форму детали.

Наружные элементы кузова, как правило, обладают выпуклой формой. При ударе такая поверхность сжавшись, выравнивается, потом становится вогнутой. Когда удар сильный, то металл вытягивается.

Вокруг деформированного участка образуется пояс, в котором металл наиболее вытянут. Эта граница часто формирует четко выраженную складку, мешающую восстанавливать форму поверхности. Поэтому изменять напряжения в металле можно не по всему поврежденному участку, а только в зоне удара.

Информация! Зачастую форма кузова восстанавливается, когда разгружаются точки утяжки пояса, ограничивающего зону повреждения.

Перед тем, как сделать кузовной ремонт своими руками, в зоне повреждения снимите шабером краску и грунтовку. Далее, освободите места утяжек. Потом начинайте восстановление детали.

Когда вмятина большая, но неглубокая, она выправляется ударом рихтовочного молотка по ее вершине. Если деформация глубокая, ее надо выправлять постепенно, начиная работу от края. Под ремонтируемую поверхность, на ее границе, подставьте подходящее по форме наковало.

Когда в поврежденной зоне есть жесткие сечения (стойки, подкладки и пр.), в первую очередь исправляют эти элементы. Восстановление металла состоит из двух основных процессов: выколотки и рихтовки. Выколотка, по сути – черновое придание кузову изначальной формы.

Полезное! Работать лучше всего деревянной киянкой. При обработке рихтовочным молотком рассчитывайте силу удара, иначе вы растянете металл, вместо его усаживания.

Если повреждение в форме пузыря небольшое, то достаточно просто нагреть эту точку. При этом операция завершается только тогда, когда металл полностью остынет. Чтобы ускорить охлаждение, используйте смоченную в воде ветошь или губку.

Когда нужны дополнительные точечные прогревы, делайте их не больше двух-трех и располагайте по кругу от центральной точки. После того, как металл остынет, произведите легкую рихтовку этого участка, чтобы окончательно выровнять поверхность.

Интересное! Расположение и число точек нагревания зависят от размера и формы пузыря. Если он круглый, то точки прогрева размещаются по его радиусу. Когда пузырь тонкий и длинный, нагрев производят узкими рядами.

Локальный ремонт кузова электронагревом

Точечная сварка без проблем нагревает металл. Данный факт использует технология кузовного ремонта автомобиля путем нагревания и выправления его поврежденных элементов при помощи аппаратов точечной сварки.

Мнение эксперта
Илья Вячеславович
Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту
Задать вопрос
Общие принципы работы всего подобного оборудования заключены в быстром локальном разогреве металла, который находится в контакте с электродом угольного типа, вставленным в держатель.
В зависимости от разновидности держателя и различной постановки электрода, сварка может производиться точками, прямыми и криволинейными строчками.
Для того, чтобы выправить дефект данным методом, необходимы подготовительные работы. Сначала деформированный участок выправляется обычными инструментами. Но, когда вмятина небольшая, то можно обойтись и без этого.

С поврежденного места убирается старая краска, которая является изолятором. Сделать это можно шлифмашинкой либо шабером. Точка соединения поверхности с массой хорошо зачищается.

Установите электрод в аппаратный держатель. При этом электрод, имеющий плоский либо выпуклый наконечник, используется для создания точек усадки. Аналог, обладающий острым наконечником необходим для усадочных строчек. Отрегулируйте далее на вторичной обмотке напряжение.

Информация! Для тонкого металла достаточна сила тока в 40 А. Если кузов сделан из более толстого материала, увеличьте данный параметр.

Смочите губку, расположите вокруг повреждения. Ее роль – охлаждение и, тем самым, ограничение зоны нагрева. Введите электрод на непродолжительное время в соприкосновение с металлом на участке ремонта.

Если держатель не перемещать, то образуются точки нагревания.
Мнение эксперта
Илья Вячеславович
Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту
Задать вопрос
При передвижении аппарата можно получить усадочные ряды. Категорически не рекомендуется держать электрод продолжительное время в контакте с металлом, иначе вы прошьете его насквозь.

Холодный пузырь убрать можно лишь тогда, когда он небольшой, а металл вытянут не сильно. С этой целью ручная наковальня заменяется мягким поддерживающим материалом.

Например, это может быть твердая древесина, подогнанная рашпилем по контуру повреждения, либо отливка из свинца. Ударами молотка для рихтовки стяните металл, опирающийся на такую поддержку. Начинайте работу от кромок пузыря и продвигайтесь в его центр.

При рихтовке поверхности авто, поддержка подвергается воздействию деформации, она равномерно распределяет молекулы металла. При этом итог зависит от уровня вытянутости металла.

Когда удары вызывают неприемлемые повреждения на труднодоступных участках кузова, возникает нужда в разборке обшивки, а это хлопотно и долго. Этой ситуации можно избежать. С тем, чтобы не мучиться с разборкой лишь ради выправления небольшой деформации, можно ее убрать другим методом.

Традиционный способ, используемый для подобных случаев – это пайка при помощи олова. После зачистки поверхности металла, он лудится. Далее, вмятина заполняется оловянным припоем. Он опиливается напильником, имеющим отогнутую ручку, а затем поверхность шлифуется. Следует отметить, что подобное покрытие имеет хорошую адгезию и твердость.

Сейчас все большее распространение приобретают споты. Такая технология предполагает временную приварку электрода к металлу для его вытягивания. Вариаций споттеров много. Вы можете приваривать к металлу электрод либо переходные элементы, имеющие различную конфигурацию.

Наконечник сварочного аппарата при этом снабжается крючком либо цанговым зажимом. Выправляющее усилие можно создавать рычагом либо обратным молотком. Главная ценность способа – возможность обработки лицевой стороны кузова без разборки обшивки.

Полезное видео

Чтобы вы могли до конца понять все тонкости процесса, мы публикуем материал, как делать кузовной ремонт своими руками:
Предыдущая
РемонтПравила выполнения сварки кузова авто своими руками
Следующая
РемонтОсобенности кузовного ремонта грузовых автомобилей
Технология покраски авто своими руками в гараже
Здравствуйте, читатели блога Rtiivaz.ru. На этот раз мы изучим технологию покраски авто своими руками в гараже и дадим Вам полезный совет. Покрасить можно, загнав машину на автосервис! Там сделают работу опытные мастера и аккуратно. Но, я думаю простой автовладелец, когда он стеснен в финансовых обстоятельствах, задумается. А не попробовать ли мне узнать, как покрасить автомобиль самому и изучить технологию?
Вначале расскажу вам историю…
Когда то в году 1975-1976 мы купили москвич 403. Мне тогда было лет 14-15. Москвич был не на ходу, и мы в нем постоянно копались. В том числе и кузов авто надо было красить. В те времена автосервисов было крайне мало. Ну, вот как то в одном автосервисе договорились, что мы туда загоним свою машину с условием, что красить будем своими руками, мастер нам будет только показывать, что и как делать. Ему (мастеру) Надо будет только покрасить машину после подготовки ее нами под его чутким руководством. Так что, в принципе, я смотрю, основные моменты покраски авто изменились совсем мало.
И так:
ТЕХНОЛОГИЯ ПОКРАСКИ
Для начала надо хорошенько обдумать технологию покраски автомобиля своими руками. Прежде всего, надо составить подробный план работы, стараясь не упустить ни одной мелочи. А то ведь частенько бывает, так что, из-за какой ни будь простейшей штучки или инструмента все дело встает! В общем, план покраски авто своими руками будет такой:
Надо подобрать помещение;
Машину следует помыть;
Найти и очистить очаги коррозии;
Разобраться со шпатлеванием;
Как и чем шлифовать;
Основной этап-Покраска;
Если придется то Полировать.
Во-первых:
ПОМЕЩЕНИЕ ДЛЯ ПОКРАСКИ
Надо будет подумать о помещении для покраски авто своими руками. Оно должно быть достаточно просторным, сухим и чистым, с хорошим освещением и постоянной температурой желательно 20-21 градус по Цельсию. Еще оно должно быть либо с вентиляцией или хорошо проветриваемым.
Температура в таком помещении по всей площади должна быть примерно одинаковой. Обычно кроме гаража чаще всего другого помещения не бывает! Значит, надо будет в нем хорошенько убраться, протереть везде пыль.
Ворота желательно утеплить, потому что, если вы затеяли дело зимой, в районе ворот, температура будет значительно, ниже, чем в других местах. А летом, соответственно больше. Да и пыль будет проникать через щели, если их не уплотнить.
Во-вторых:
ТЩАТЕЛЬНАЯ МОЙКА КУЗОВА
Кузов авто надо тщательно помыть своими руками, лучше с моющими средствами, чтобы смыть все жировые пятна. Грязь иногда бывает такая, что без помощи спецсредств не смоешь ее. На качественно промытой машине очень хорошо выявляются все вмятины, царапины, сколы и неровности кузовных поверхностей. Это лучше делать, если приобрести фонарик или можно воспользоваться переноской от машины.
Подсвечивая ими легче увидеть проблемные места. Выявив все дефекты, их надо будет пометить мягким мелком, или легко смываемой краской. Затем нужно снять оба бампера и навесное оборудование. То есть фары, повторители, решетку радиатора и если есть по бокам молдинги, то и их снимаем. Я бы порекомендовал снять и стекла, лобовое и заднее, так же и рычаги дворников.
Иногда снимают даже двери, капот и крышку багажника. Лучше покрасить отдельно все труднодоступные места. Да и под уплотнителями дверей и окон заодно можно будет прочистить и промыть. В таких местах во многих машинах выявляются очаги коррозии, которые, естественно надо зачищать до чистого металла. Снятые бампера, фары, повторители, решетку радиатора следует хорошенько помыть, почистить. Где надо смазать или завернуть в чистую тряпку или бумагу. Это делается для того, чтобы в процессе покраски мелкие брызги краски или грунтовки на них не попадали.
После всего, эти вещи убираем в дальний угол, чтобы они не мешались, и не дай бог, кто по ошибке не наступил или присел на них. Я сам, обычно так делаю. При снятие двери, капота и багажника, надо будет прислонить к стене так, чтобы к ним был свободный доступ. Так легче будет обрабатывать их поверхности, и подготовить авто покраске.
В-третьих:
УДАЛЕНИЕ РЖАВЧИНЫ
Для удаления ржавчины своими руками самое первое: смотрим, где у нас находятся очаги коррозии. Эти места надо зачищать либо железной щеткой или бывают еще такие круглые щеточки, на ножке. Они вставляются в электродрель, включаем дрель на полные обороты и удаляем ржавчину до блеска чистого металла.
Когда на ровном месте скол или покраска, как говорят, «зацвела». Это происходит от того что под краской метал начал ржаветь, соответственно покраска уже плохо на нем держится. В таком случае можно взять деревянный брусок размером с ладонь, но такой, чтобы он в руке хорошо держался. Обертываем его крупнозернистой наждачной шкуркой и удаляем ржавчину до чистого металла.
И так проходим сначала по всем аналогичным местам. Затем надо этот же брусок обернуть шкуркой с мелким зерном и обрабатывать края тех мест, которые вы до этого зачищали. Чтобы получился плавный переход в этих местах. Время от времени проводя ладонью, чтобы проверить насколько плавный переход получился.
Иногда на этом этапе подкладывают тонкий поролон между бруском и шкуркой. Так она будет иметь не столь жесткую поверхность, при этом как бы обтекает ступенчатые переходы между очищенной поверхностью и старой покраской авто. В результате получиться плавная поверхность вокруг обрабатываемого участка. Точно также надо обработать места, где имеются вмятины.
В том случае, когда покраска авто в этих местах держится хорошо, то их надо просто ошкурить мелкой наждачной шкуркой с помощью, конечно же, бруска. Это надо для того чтобы шпатлевка, которую мы будем наносить на это место лучше держалась и не отслаивалась. Когда двери, капот и крышка багажника у вас сняты, то обработайте их таким образом сначала с одной стороны, а потом развернув, обработайте другую сторону.
После удаления ржавчины везде, где она была, надо снова помыть детали, дать просохнуть, а потом тщательно протереть тряпкой (желательно хлопчатобумажной) смоченной в уайт-спирите или растворителе. Чтобы обезжирить места, куда будем наносить шпатлевку.
В-четвертых:
РАБОТА СО ШПАТЛЕВКОЙ
Для работы своими руками со шпатлевкой нам понадобятся резиновые и металлические шпатели. Их надо подбирать такой ширины, чтобы они перекрывали размеры вмятин и дефектных мест.
Далее о шпатлевке…
Самое главное это должна быть именно авто шпатлёвка. Т.е. шпатлевка для автомобильных кузовов. Для глубоких вмятин надо будет приобрести стекловолокно, мелкие вмятины и места которые сами по себе ровные, но краска на них была удалена, нужно заделывать шпатлевкой имеющей мелкозернистую структуру.
Когда вы уже приобрели требуемые шпатлевки, нужно внимательно изучить инструкцию по применению этих материалов. Обычно все они продаются в комплекте с отвердителем. Затем смешиваем их строго по инструкции и быстро, но без суеты наносим на проблемные места.
Наносить надо перекрестно, с хорошим нажимом на шпатель, материал этот сохнет достаточно быстро, примерно в течение 30 минут. Поэтому, открыв банку и смешав ингредиенты, надо успеть за это время обработать содержимым банки все места, куда его следует нанести.
Стоит отметить, что наносить надо как можно менее тонким слоем. Иначе толстый слой может растрескаться, потому что в нем возникает внутреннее напряжение. Минут через 30, а лучше через 45, нанесите еще один слой таким же образом и дайте ему хорошенько просохнуть.
Ну вот! Шпатлевку мы нанесли, дали ей хорошо просохнуть. А степень просушки можно определить с помощью наждачной бумаги. Возьмите шкурку примерно №80 и слегка потрите место нанесения шпатлевки. Если она осыпается сухим порошком и не налипает на шкурку, значит все готово.
Можно приступать к шлифовке своими руками поверхности кузова и снятых деталей авто…
В-пятых:
ШЛИФОВКА
Для шлифовки поверхности кузова авто своими руками и деталей, которые мы сняли, нам понадобятся наждачные шкурки от № 120, постепенно меняя ее до №600. Шлифуем до тех пор, пока шероховатость поверхности и геометрию кузова авто не доведем до нужных показателей. Всю эту работу мы производим в несколько этапов, временами проводя рукой по обрабатываемой поверхности, чтобы определить качество шлифовки.
Иногда появляется необходимость дополнительного нанесения шпатлевки, чтобы сгладить некоторые неровности, возникающие в процессе шлифовки. Это место, конечно же, надо будет оставить в покое, чтобы подмазанная шпатлевка высохла. И чтобы не терять время зря продолжать шлифовать в других местах таким же образом.
И так вот долго и терпеливо следует обрабатывать все поверхности. Постепенно увеличивая № наждачной шкурки. Для окончательного контроля качества зашлифованного участка, следует тщательно вытереть его сначала сухой тряпкой, затем, смочив ее в уайт-спирите протереть участок и просушить. Теперь надо взять баллончик с аэрозольной грунтовкой и тонким слоем загрунтовать участок, который мы только что отшлифовали.
Бывает и так что после нанесения грунтовки на кузов авто всплывают некоторые дефекты. Что поделаешь, придется опять исправлять эти досадные недоразумения вторичным шлифованием этого места и опять-таки вытереть, высушить и заново загрунтовать. Таких действий в процессе подготовки к покраске авто своими руками приходится делать по нескольку раз, особенно неопытным в этом деле владельцам своих автомобилей.
В-шестых:
ПОКРАСКА
Перед покраской авто своими руками надо будет запастись малярной лентой и бумагой (можно применить старые газеты). Важно еще раз сделать в помещении уборку, протереть везде мокрой тряпкой пыль, потолок хорошенько обмести или как-нибудь очистить для того чтобы с него не сыпалась пыль, штукатурка, паутина и вообще какой бы то ни был мусор. Может быть, его можно оклеить бумагой. Полы надо намочить, ведь в процессе окраски вы будете передвигаться, при этом будет подниматься пыль, а это совершенно нежелательно на этом важном этапе.
Далее: Очищаем весь кузов авто от пыли, оклеиваем с помощью клейкой ленты и бумаги все места, которые не нужно красить. Колеса автомобиля тоже надо обернуть бумагой или еще чем либо, чтобы защитить от краски. Наждачной шкуркой №1200 обрабатываем всю поверхность окрашиваемых мест до тех пор, пока поверхность эта не станет равномерно матовой.
Еще раз очищаем всю поверхность от пыли и протираем его тряпкой смоченной в уайт-спирите. Ждем, когда все просохнет, и внимательно осматриваем все поверхности на предмет чистоты. Отправляемся в магазин и покупаем для покраски автоэмаль и соответствующий ей растворитель. Выбираем такую краску, чтобы было указано, что она может сохнуть без запекания. А уж, какой именно марки, это на ваше усмотрение.
Внимательно читаем все, что написано на банке. Разводим краску сначала точно согласно инструкции, потом доводим ее до нужной густоты. Берем воронку, надеваем на нее капроновый чулок так, чтобы получилось углубление. Процеживаем краску в бачок покрасочного пистолета и приступаем непосредственно к покраске автомобиля. Начинать надо с крыши, держим пистолет на расстоянии 150-250 мм от поверхности окрашивания. Чтобы не образовывались потеки, наносим краску быстрыми движениями в два-три слоя с остановками для просушки минут на 15. Спешить и суетиться не надо!
После двух-трех разовой покраски авто проявится глубина и цвет окраски. Таким образом, проходимся по всему кузову и снятым дверям, капоту и крышки багажника (у кого они были сняты). Важно! Если вы сняли эти детали кузова, то их лучше подвесить чтобы был доступ ко всем их поверхностям и полостям. Сушить кузов авто надо в закрытом помещении, а не на солнце. Когда вы будете сушить на солнце, это значит, автомобиль будет находиться на улице, а там, сами понимаете, пыль, насекомые, все это никак не способствует чистоте покраски!
Теперь надо оставить покрашенный автомобиль в покое на сутки, двое, чтобы краска полностью высохла. Я бы для надежности порекомендовал подождать двое суток. После этого еще раз внимательно осматриваем всю окрашенную поверхность и в случае обнаружения дефектов покраски авто, надо исправить их любыми доступными средствами. Вот сейчас бы не помешало протереть всю поверхность антистатической салфеткой.
Окончательный этап:
ПОЛИРОВКА
Полировку авто надо делать, если на краску осела пыль. Такое может случиться, если вы все-таки плохо подготовили помещение. Если это случилось, то лучше воспользоваться полировальной машинкой. А вот ее-то у вас как раз таки нет. И стоит она недешево. Да и пасту для нее выбрать конкретно для вашей машины вы вряд ли сможете.
Полировку покрашенного авто своими руками лучше не делать, обратитесь к людям, которые занимаются этим профессионально. Или попросту лучше не делать полировку!
См. Видео:

[divider style=»grey» type=»solid»]
Покрасив авто руками в гараже вы получите опыт! А опыт для автолюбителя пригодится!
Удачи Вам, дорогие читатели блога RtiIvaz. ru и до скорых встреч!
Пожалуйста.еще почитайте:
Передний сальник на распредвал
Популярные статьи:
Кузовной ремонт, покраска автомобиля в Ростове-на-Дону
Кузовной ремонт – сложный и трудоемкий процесс, требующий большого умения от мастера. При его проведении используется сложное оборудование и технологии, позволяющие полностью восстановить геометрию кузова и первозданный вид автомобиля.

Центр кузовного ремонта «Кузовной Ростов-на-Дону» специализируется на полном и локальном кузовном ремонте любой степени сложности, также произведет все дополнительные работы.

Причинами, вызывающими необходимость проведения кузовного ремонта, могут быть:

аварии, вызвавшие повреждение кузова или нарушение его геометрии;

повреждения, полученные при езде по дорогам плохого качества;

коррозия, нарушение антикоррозийного покрытия.

Любые повреждения малой или средней тяжести, полученные при столкновении или езде по ухабам, приводят к перекосам, которые выражаются в нарушении параметров кузова и его элементов (проемов, лонжеронов, каркаса). Коррозионные повреждения, электрохимические и химические, также требуют срочной реакции и направления транспортного средства в сервис. Не стоит дожидаться, пока ржавчина распространится на другие детали машины.

Почему лучше обращаться к нам?

Многие предпочитают восстанавливать своего железного коня своими руками. Это не всегда благоразумно, выправить сложные повреждения кузова можно только на специальном оборудовании, с использованием стапелей, споттеров, обратных молотков, отрезной машинки, кроме того, диагностика покажет и скрытые повреждения и дефекты, незамеченные при внешнем осмотре.

7 причин, свидетельствующих о том, почему лучше обратиться в «Кузовной Ростов-на-Дону»:

профессиональная оценка повреждений поможет выбрать оптимальный подход к технологии восстановления автомобиля после аварии;

мы не навязываем дополнительные услуги;

мы используем только современные и высокотехнологичные инструменты и материалы;

наши мастера имеют большой опыт и множество рекомендаций от довольных клиентов;

мы даем гарантию на наши услуги;

наши цены стабильны;

мы предлагаем особые условия для постоянных клиентов.

Наши услуги

«Кузовной Ростов-на-Дону» предлагает полный спектр услуг, который позволит вернуть транспортному средству первозданный вид. После предварительного осмотра для клиента будет сформировано предложение, в котором будут определены необходимые виды работ и цена.

Кузовной ремонт (полный и локальный)

Мы исправим повреждения любой степени тяжести.

На первом уровне тяжести при незначительных царапинах или вмятинах, не требующих покраски, мы быстро и качественно проведем локальное восстановление и выправим поврежденные элементы.

На втором уровне, когда степень утраты товарного вида машины сильнее, мы устраним повреждения, заменим поврежденные фары и зеркала, полностью воссоздадим первоначальный внешний вид машины.

На третьем уровне, когда геометрия кузова пострадала наиболее серьезно (аварии с падениями и переворотами, лобовые столкновения) мы приложим все усилия к восстановлению автомобиля даже в самых сложных случаях, в которых другие мастерские рекомендуют отправить его на списание.

Одна из самых популярных услуг — ремонт и покраска бампера.

Мастерство наших сотрудников и современное оборудование помогут справиться с самыми невыполнимыми задачами. Стапельный ремонт и рихтовочные работы, замена деталей будут выполнены в точном соответствии с рекомендуемыми технологиями, после чего будет выполнена покраска.

Покраска (полная и локальная)

После проведения кузовного ремонта и выправления всех дефектов, мы проведем окраску всего кузова или отдельных деталей. Используются только качественные эмали, современные технологии сушки и полировки. При выполнении покраски мы полностью соблюдаем технологии, рекомендуемые производителями.

Работы выполняются в современной покрасочно-сушильной камере, на всех тапах работ осуществляется жесткий контроль. При необходимости может быть произведена полировка кузова автомобиля после покраски.

Цена полной покраски авто зависит от марки автомобиля.

Ремонт мелких дефектов

Если повреждения носят поверхностный характер, мастера смогут быстро и эффективно помочь водителю. Удаление вмятин без покраски будет сделано в максимально короткое время, при возможности – в течение нескольких часов, и автовладелец уедет из Центра на своем транспортном средстве.

При производстве работ используется выколотка и рихтовка, покраска производится в камере, так как использование кисточки может вызвать несовпадение оттенков на 100%. Даже мелкие дефекты могут вызвать нарушение геометрии, поэтому перед началом работ мы проверим ее при помощи шаблонов или измерения размера основания кузова.

Подбор красок профессиональный

Внешний вид транспортного средства очень важен. Не допустимы отличия деталей по оттенку друг от друга, нарушение цветового единства автомобиля. Мы предлагаем низкую цену подбора краски для авто для самых сложных случаев, для несерийных автомобилей или для автомобилей со сложной окраской кузова.

При выборе нужного оттенка мы используем компьютерные программы, позволяющие осуществить наиболее точный подбор. Вне зависимости от того, нужно ли 50 грамм краски для устранения царапины или необходимо восстановить лакокрасочное покрытие всего автомобиля, для чего потребуется от 2 до 4 килограмм, мы отнесемся к задаче внимательно и ответственно и попадем в необходимый цвет.

Аэрография

Многие любят украсить свое транспортное средство яркой и нестандартной живописной картиной. Кроме того, аэрография станет лучшей защитой от угона, создав уникальный внешний вид автомобиля.

«Кузовной Ростов-на-Дону» предлагает услуги по нанесению на машину или мотоцикл аэрографии любой сложности исполнения. Мы можем произвести и рекламную аэрографию, нанеся на транспортное средство логотип и слоганы компании. Могут использоваться различные спецэффекты, например, краски-хамелеоны.

Цена аэрографии на авто индивидуальна для каждого случая.

Обратившись в «Кузовной Ростов-на-Дону» клиент останется доволен качеством и выбором услуг. Мы являемся лидером в своем сегменте рынка и постоянно совершенствуемся, внедряем новые технологии и повышаем качество клиентского обслуживания. В лице нашей компании вы получите постоянного, надежного и опытного партнера.

Шаг за шагом Авто Покраска кузова и автомобилей

<noscript><img src='/800/600/https/autoportal.pro/media/zoo/images/b2ap3_medium_5475686758_ffe9e83d39776d4d413983460310e22a.jpg' style='float: right;' /></noscript> youtube.com/embed/2Z_a_pnnoWQ?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>

Эй, это Тони. Спасибо за просмотр видео и за посещение блога. Сегодняшний блог посвящен поэтапной съемке кузова и покраски автомобилей для новичков.

Мы делаем проект Dodge Ram ’98. Я помогаю своему крестному, что он получил в качестве быстрого сальто. Мы не собираемся делать какую-то сумасшедшую выставочную работу над ним, но он хотел удалить несколько больших вмятин на этом грузовике, покрасить переднюю часть и кузов.Я покажу вам, как именно это сделать.

Смотрите сериал, изучайте и извлекайте уроки из него. Я почти уверен, что вам понравится видео. Полная версия находится в рамках VIP-курса LearnAutoBodyAndPaint, так что попробуйте ее. Получите БЕСПЛАТНОЕ руководство по кузову и окраске на 85 страницах и узнайте больше о кузовных работах, сделанных своими руками, и о том, как курс учит вас всему этому.

Приятного просмотра!

Похоже, он получил удар спереди, поэтому мы снимем эту решетку, вытащим вмятину и скрепим ее плоско.Что я думаю о решетке, так это вычистить ее и покрасить в черный цвет, чтобы она выглядела действительно красиво.

Вмятины и царапины на боку легко. Мне потребуется всего двадцать минут, чтобы вынуть его, наложить немного бондо, отшлифовать и сварить и вставить несколько булавок, чтобы вытащить его. Покрасим его в зеленый цвет снизу вверх, от основания и очистим край кровати.

Перед тем, как приступить к работе с кузовом, отшлифуйте все поврежденные участки. Таким образом, вы сможете выполнить точечную сварку, вытащить вмятины, заполнить шпаклевкой и все такое.

Поддерживайте в чистоте участок, который должен быть обработан шлифовальной машиной. Посмотрите, как мой крестный отец впервые выполняет точечную сварку. Неплохо для 76-летнего!

Зашлифуйте с зернистостью 80 вокруг всех рабочих участков тела перед нанесением какой-либо замазки, чтобы вы могли растушевать свою работу с телом и бондо. Вы видите, как мы протерли все вокруг? Это очень важно, так мы сможем смешать его.

Затем мы сделаем немного растрепания, чтобы сэкономить время на шлифовку. Рашпиль всегда здорово использовать.Я показал вам, как это сделать, в других видео.

Теперь мы наносим второй слой шпатлевки. На большие вмятины обычно наносится от двух до четырех слоев, в зависимости от объема работы кузова. На небольшие участки обычно требуется один-два слоя. Тогда мы снова его распишем.

Мы будем использовать прямую шлифовальную машинку, нанести немного направляющего покрытия и ручной блок, сделав крест-накрест. Вы можете использовать зерно 40, 60 или 80, которые я использую.

Мой крестный отец шлифует весь капюшон зернистостью 320.Затем я использую прямую шлифовальную машинку для обработки четверти панели, чтобы получить красивый ровный край. Посмотрите, как я это делаю на складке крыльев.

Когда вы научитесь использовать эти инструменты, вы увидите, что ими довольно весело пользоваться. Они сэкономят вам время, и это очень увлекательный процесс.

Мы нанесем еще немного направляющего покрытия, чтобы мы могли использовать наш блок и закончить его красиво и ровно. Затем, после этого, все готово.

Давайте продолжим и нанесем полиэфирную шпатлевку и хорошенько все это замажем. Мы уложили около трех толстых слоев полиэфирной шпатлевки.Затем, что вам нужно сделать после, это проверить наличие недостатков.

Если у вас есть сколы, которые вы пропустили, можно залить обычной шпатлевкой. Я использовал полиэфирную замазку в тюбике.

Затем все срежьте влажным песком зернистостью 400. Вы можете схитрить и быстро использовать шлифовальный станок DA, а затем смыть его влажным песком зернистостью 400. Тогда вы готовы к рисованию.

Если мы готовы к покраске и увидели, что мы пропустили фишку, еще не поздно. Все, что вам нужно сделать, это высушить область, использовать полиэфирную шпатлевку и отшлифовать ее.

Я покажу тебе трюк моего отца с маской. Он кладет немного туалетной бумаги, чтобы она служила предварительным фильтром. Удаляет большую часть начального сильного распыления.

Давайте смешаем краску и закрепим. Тряпка для прихватки — последний шаг. Мой крестный закрепляет все панели и готовит их к покраске. Мы уже сделали средство для удаления воска и жира.

Затем мы можем приступить к нанесению основного покрытия. Базовое покрытие представляет собой смесь 50/50. Мы нанесем два-три слоя основы и два толстых слоя лака.

Выполняя подобные ремонтные работы, всегда нужно сначала покрыть область грунтовки. Как видите, я еще не весь капюшон красил. Я собираюсь нанести два слоя на участки грунтовки, а затем покрыть всю панель двумя слоями.

Если вы только что покрыли всю панель, области грунтовки все равно будут немного серыми. Сначала убедитесь, что у вас получился такой же цвет, а затем раскрасьте всю панель.

А теперь посмотрите, как я основываю весь капюшон. У нас есть повреждения капота от града, но мы не хотели тратить слишком много времени на работу с кузовом.

Мы просто хотели починить основную переднюю решетку. Мой крестный переворачивает грузовик, и мы решили, что не стоит тратить лишнее время на то, чтобы убрать капот и показать работу. Оно того не стоило.

Залейте пистолет еще раз, затем нанесем второй слой лака. У нас 50-процентный оверлей. Мы распыляем под давлением от 29 до 30 фунтов на квадратный дюйм. Мы получаем отличное распыление. Получится красиво и глянцево.

Я специально оставил эту часть видео надолго, потому что многие люди хотят увидеть процесс рисования.Как я на самом деле распыляю. Мы распыляем на расстоянии примерно четырех-шести дюймов от панели и следим за тем, чтобы она была красивой, влажной и глянцевой.

Одна вещь, в которой многие новички допускают ошибку, — это то, что они недостаточно ясно изложили ее. Поэтому получается сухой и апельсиновый. Апельсиновая корка недостаточно прозрачна, слишком быстро сохнет, неправильное смешивание, неправильное распыление, распыление при слишком низком давлении на квадратный дюйм.

Я хочу сказать, что не бойтесь надевать лаковое покрытие. Легче исправить и отполировать пробежку, чем отполировать сухое пятно.Лучше иметь больше ясности, чем недостаточно.

Одна из моих любимых частей — вынимать всю бумагу. Это похоже на Рождество, когда ты разворачиваешь подарки.

Теперь сделаем пластилин на передней решетке. Сдираем лишний пластик с эмблемы. Почти готово. Мы шлифуем остальные панели, чтобы показать устойчивость старой краски к новой. На самом деле мы не сделали смешанной работы, мы просто немного подправили.

Надеюсь, вам понравилась серия.Просмотрите LearnAutoBodyAndPaint , чтобы увидеть больше видео, и не забудьте взять БЕСПЛАТНОЕ 85-страничное руководство по кузову и покраске, укажите свой лучший адрес электронной почты, и мы пришлем ссылку для загрузки.

Пройдите VIP-курс LearnAutoBodyAndPaint и получите доступ к полным пошаговым проектам и эксклюзивный доступ к VIP-группе Facebook. Не забывайте ставить лайки, делиться и подписываться на мои видео.

Скоро поговорим! До свидания!

Tony

Другие полезные ссылки:

House of Kolor Pearl, Kandy, Clear Coat Demo — Jon Kosmoski & Tony Bandalos

Как отремонтировать и покрасить грузовик шаг за шагом — Часть 1

Секреты распыления Silver Basecoat Plus Советы по нанесению прихваток при покраске

Зернистость автомобильной наждачной бумаги для покраски автомобиля — учебный день 2-го дня

Топ-10 проблем и решений при ремонте лакокрасочного покрытия

Представляем новые распылители Atom серии X .Это профессиональные пистолеты-распылители, которые подарят вам немецкий и японский стиль, мастерство и производительность за небольшую часть стоимости. Благодаря отсутствию уплотнительного кольца и простоте распыления во всей красе. Отправляйтесь в Зулаа и проверьте эти потрясающие краскопульты.

Сделай сам! Ремонт кузова автомобиля

При выборе автомобильного краскопульта для окраски кузова вы должны выбрать между подачей самотеком или традиционной подачей.У одного чашка внизу, у другого сверху … но это еще не все. В этой статье разъясняются различия между двумя конструкциями распылителей, их общие черты (распыление жидкости) и преимущества / недостатки различных конструкций с учетом давления воздуха. Подробнее …

Иногда снятие и замена автостекол необходимо при кузовном ремонте.Выполнить чистую работу с профессиональной уплотнительной пленкой и маскировкой (чтобы линии краски не попадали в поле зрения) может быть сложно, но мы покажем вам, как это сделать правильно. Часто вам нужно будет снять стекло, чтобы провести полную реставрацию классических автомобилей, и этот шаг имеет решающее значение для правильного выполнения. Изучите все инструменты и оборудование, необходимые для работы, и делайте это как профессионал. Подробнее …

Ищете макет для вашей автомастерской или домашней автомастерской? Используйте эти планы этажей, чтобы обставить свой магазин напольными якорными горшками Champ, например, самым продаваемым Champ 1600.Правильно спланировав это с первого раза, вы наилучшим образом используете свое пространство и максимизируете свои возможности для снятия углов. Подробнее ..

Нужны советы о том, как выполнить базовое восстановление вмятин? Выполните следующие действия, чтобы выполнить работу. Вы узнаете, как обработать повреждение, а затем отшлифовать и заполнить вмятину наполнителем для тела.Оттуда вы узнаете, как правильно формировать и шлифовать шпатлевку, а также завершать шлифовку. … Подробнее …

В этой статье приведены пошаговые инструкции по ремонту больших панелей с использованием системы окраски Perfect-It III от 3M ™. Начните с шлифования поверхности, чтобы очистить царапины и сопоставить текстуру…. Подробнее …

В этом руководстве приведены пошаговые инструкции по настройке системы стояночного места Champ Uni-Bench. Он также дает рекомендации по установке расположения анкеров в полу для Uni-Bench Stall. … Подробнее …

Полное руководство по установке и снятию напольных анкерных горшков.Также включены инструкции по установке анкеров для новых полов. … Подробнее …

Steck BigEasy — это стальной стержень диаметром 55 дюймов, покрытый порошковой краской с повышенной видимостью. Благодаря своей большой длине он идеально подходит для нажатия кнопки разблокировки, доступа к ручке и подъема кнопки блокировки…. Подробнее . ..

Повысьте продуктивность и поддерживайте чистоту в покрасочной кабине, не забывая о мусоре и беспорядке. Направляющие для шлангов сохраняют чистоту полов, а вы можете защитить стены кабины жидкими покрытиями. … Подробнее …

Засорятся фильтры камеры сверхурочной покраски.Установив манометр, вы можете точно определить, когда нужно заменить фильтр. Не тратьте деньги на преждевременную замену фильтров. … Подробнее …

Правильное освещение покрасочной камеры должно позволять вам правильно видеть цвет краски без каких-либо колеровочных эффектов. Освещение окрасочной кабины должно обеспечивать равномерное освещение всего интерьера.У вас должно быть хорошее освещение на всех частях окрашиваемого автомобиля. … Подробнее …

Лучший способ защитить себя и своих сотрудников от опасности — это построить надежную систему вентиляции окрасочной камеры, обеспечивающую оптимальный поток воздуха. Регулярное техническое обслуживание покрасочной камеры помогает продлить срок ее службы, улучшить качество вашей работы и защитить ваших сотрудников…. Подробнее …

Ущерб от града — одна из наиболее частых проблем, с которыми сталкиваются автовладельцы. Часто град бывает легким — настолько легким, что в некоторых случаях едва заметным. Однако бывают случаи, когда град размером с мяч для гольфа или даже размером с бейсбольный мяч наносит урон машинам. Повреждения от града всегда должны решаться в профессиональной мастерской, у них есть необходимые инструменты и опыт для безопасного ремонта вашего автомобиля…. Подробнее …

Для достижения наилучших результатов в окрасочной камере следует поддерживать температуру не менее 55 градусов, но при более высоких температурах покрытия будут застывать быстрее. Правильная температура в окрасочной камере обеспечит наилучшие результаты. Вы можете купить инфракрасные лампы или целый блок обогрева покрасочной камеры…. Подробнее …

Ржавчина, официально известная как оксид железа, образуется, когда железо или материал, содержащий железо, подвергаются воздействию кислорода и влаги в течение длительного периода времени. Подарите своему автомобилю нежную любовь и заботу, которых он заслуживает, чтобы предотвратить образование ржавчины. Продолжайте мыть и наносить воск и, если возможно, храните машину в гараже.Если вы заметили образование ржавчины, примите меры. … Подробнее …

Наличие лучших средств для устранения ржавчины, герметизации голого металла, нанесения яркого цветного слоя и покрытия ваших цветов прочным прозрачным слоем — все это важные составляющие безупречной покраски. Автомобильная краска состоит из трех компонентов: пигмента, придающего краске ее цвет; разбавитель, выравнивающий консистенцию краски; и связующее для связывания пигмента и разбавитель…. Подробнее …

Проблемы с лакокрасочным покрытием являются обузой как для владельцев магазинов, так и для автолюбителей. Это могут быть дорогостоящие проблемы из-за необходимости отремонтировать ремонт или весь автомобиль. Хорошая новость в том, что при надлежащей подготовке и технике их можно избежать.Узнайте, как избежать и как исправить «рыбий глаз», несоответствие цвета и многое другое. … Подробнее …

Здесь, в Auto Body Toolmart, мы предлагаем широкий выбор шлифовальных машин для удовлетворения любых потребностей. Если вы ищете шлифовальный станок, который обеспечит большую мощность или что-то, что поможет проникнуть в сложные укромные уголки и трещины, у нас обязательно найдется подходящий инструмент для ваших нужд…. Подробнее …

Автомобильные подъемники, вероятно, являются наиболее важным инструментом на рабочем месте механика, и они используются в течение рабочего дня чаще, чем любое другое оборудование. Автомобильный подъемник представляет собой прочный стальной каркас, который позволяет механику поднимать с земли автомобиль, мотоцикл или тяжелый транспорт, чтобы предоставить больше рабочего пространства и обеспечить легкий доступ к частям транспортного средства, к которым иначе было бы трудно получить доступ. если бы автомобиль оставался на земле…. Подробнее …

Сканирующие инструменты, мультиметры и диагностические камеры
необходимы для внутренней работы стандартного гаража, с возможностями, начиная от идентификации и диагностики или сброса кодов до запуска внутренней диагностики и сбора данных. …Прочитайте больше…

Перекраска собственного автомобиля может показаться сложной задачей, но она вполне доступна для вас. Приобретите необходимые материалы и подготовьте свое рабочее место. Покраска собственного автомобиля занимает много времени, поэтому не забудьте выделить несколько дней или несколько выходных для выполнения этой задачи. …Прочитайте больше…

Воздушный компрессор — это то, что приводит в действие пистолет-распылитель, что делает его незаменимым инструментом для любой автомастерской. Если у вас не получится, вы не сможете закончить эту покраску, если не купите новую. Покупка воздушного компрессора подходящего размера для авто покраски поможет вам избежать типичных проблем с покраской и повысит вашу производительность…. Подробнее …

Инфракрасная лампа для отверждения красок дает множество преимуществ. Инфракрасное нагревание значительно сокращает время, необходимое для высыхания на воздухе всех финишных покрытий, таких как грунтовки, базовые покрытия, финишные покрытия, наполнители и стекловолокно. … Подробнее …

Есть правильный способ удалить краску с автомобиля.Процесс удаления старой краски и ржавчины довольно прост с использованием подходящих инструментов и рабочего пространства. Существует три основных метода удаления краски с транспортных средств: шлифовка, химическая и пескоструйная обработка. … Подробнее …

Шпаклевка для кузова
— отличный способ сгладить вмятины или вмятины при правильном использовании. Это такое же искусство, как и штукатурка гипсокартона с грунтовкой и шлифовкой. Вы хотите, чтобы результат выглядел так, как будто на нем никогда не было вмятин или повреждений. у нас есть все Bondo, наполнители для кузова, стекловолокно и отвердители, необходимые для выполнения работы. … Подробнее …

Автомобильные краскопульты бывают разных размеров, что позволяет использовать необходимое количество продукта для работы.Высококачественный лакокрасочный пистолет может регулировать поток, распространение и скорость. Узнайте, как выбрать подходящий малярный пистолет для вашего проекта. … Подробнее …

Такие предметы, как краскораспылители, может показаться проблемой содержать в чистоте и готовом к использованию, но с несколькими советами и приемами это может быть очень просто . …Подробнее …

Грунтовка помогает защитить ваш автомобиль от ржавчины и коррозии. Уплотнения на нижней части живота стали намного плотнее и эффективнее в защите от пыли и влаги, но есть и другие факторы, которые следует учитывать. … Подробнее …

У вас есть покрасочная камера и окрасочные пистолеты, а ваши системы вентиляции соответствуют нормативам, но также важно обеспечить сотрудников широким набором инструментов и надлежащим защитным снаряжением…. Подробнее …

Знание того, какой тип системы вентиляции подходит для вашей автомастерской, может иметь большое значение для поддержания здоровья и счастья сотрудников, а также для обеспечения надлежащего функционирования вашего бизнеса за счет соблюдения требований к вентиляции автомастерских. … Подробнее …

Покрасочные камеры — незаменимый предмет для любой автомастерской.Они, как правило, помогают ускорить и упростить покраску и ремонт автомобилей и деталей и улучшить качество окраски. Тип системы вентиляции, которую будет использовать ваша окрасочная камера, также является важным фактором. … Подробнее …

Когда повреждение ремонтируемого автомобиля идет глубже, чем вмятины и вмятины на поверхности, вам понадобится помощь опытного автомастерского с соответствующим оборудованием, чтобы восстановить его форму. Автоматические рамные машины идеально подходят, когда вам нужно быстро, легко и безопасно восстановить раму до ее первоначальной формы. … Подробнее …

Покраска собственного автомобиля может оказаться простым процессом, если вы тщательно подготовили его к покраске. Убедившись, что у вас есть подходящее пространство и инструменты, также будет очень полезно получить чистую и своевременную окраску…. Подробнее …

Наличие подходящих инструментов под рукой может иметь большое значение для повышения производительности и эффективности вашего автомастерского. Существует ряд простых и экономичных способов повысить эффективность вашего магазина, и подходящие методы будут варьироваться в зависимости от текущего уровня поставок и потребностей каждого магазина.Для одного магазина это может быть так же просто, как обозначение определенной области или пространства для чистящих материалов и деталей, а для другого это может означать расширение их списка переносных инструментов. … Подробнее …

Основными видами автомобильной сварки являются MIG, TIG и дуговая сварка. Сварка может быть опасным процессом, но необходимым для любого автомастерского.Понимание того, как выполнять сварку безопасно и эффективно, принесет пользу вашему цеху. Понимание различий между этими методами сварки имеет решающее значение и поможет вам определить, какой тип сварки необходим для завершения ремонта. … Подробнее …

Поддержание напольного покрытия в покрасочной кабине в идеальном состоянии должно быть обязательным условием для всех, кто занимается кузовным оборудованием.Защищайте от чрезмерного распыления и других загрязнений с минимальным беспорядком или без него! Выберите из спрея, пленки или бумаги. Узнайте о преимуществах каждого … Подробнее …

Пистолеты-распылители
HVLP — самый популярный тип пистолетов-распылителей на рынке сегодня. Вот некоторые из наиболее распространенных проблем с покрасочным пистолетом HVLP и способы их устранения. Если он не работает должным образом, у вас могут быть проблемы, но, прежде чем бросить полотенце и купить новый пистолет-распылитель, будьте уверены, что некоторые проблемы с краскопультом можно легко устранить. … Подробнее …

Грунтовка — важный этап процесса покраски. Его можно использовать как герметик или шпатлевку.Решение, какой тип автомобильной грунтовки использовать, не должно быть сложным или запутанным. … Подробнее …

Варианты автоматической окраски, такие как металлик или перламутр, отражают солнечный свет и создают слои цвета и мерцания. Давайте разберемся в различных типах лакокрасочного покрытия для автомобилей, от металлического до перламутрового, от матового до стандартного, и о различиях между ними…. Подробнее …

Чрезвычайно важно выполнять текущее обслуживание компрессора так же, как и любого другого станка или инструмента. Даже при правильном техническом обслуживании компрессоры иногда выходят из строя. Ознакомьтесь с руководством для владельцев или ознакомьтесь с нашим руководством по устранению неполадок. …Прочитайте больше…

Независимо от того, запускаете ли вы автомастерскую в первый раз или просто модернизируете предлагаемые услуги, убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты для выполнения этой работы. Воспользуйтесь нашим руководством, чтобы начать! … Подробнее …

Обработка листового металла будет использоваться от крепления бамперов до выравнивания дверных панелей.Воспользуйтесь нашим руководством, чтобы изучить основы гибки, формовки и обработки металлов, а также инструменты, необходимые для выполнения этой работы. …. Подробнее …

Ищете ли вы лучшие продукты для реставрации или простого ремонта после столкновений, Sherwin Williams предоставит качественную краску с глянцевым стойким цветом, которая может быть подобрана на заводе для получения наиболее желаемого вида. Узнайте, почему они — отличный выбор для тех, кто ремонтирует, ремонтирует или меняет цвет автомобиля. …. Подробнее …

Независимо от того, насколько хороша машина, она никогда не будет полноценной без краски. Во-первых, важно определить, какую покраску вы будете выполнять.Для каждого типа окраски потребуются разные техники, а также разные инструменты. …. Подробнее ..

На лобовом стекле есть скол или трещина, и вы хотите исправить это самостоятельно? Следуйте этим шагам от Auto Body Toolmart для профессионального ремонта. … Подробнее …

Шпатлевка для тела — отличный способ сгладить вмятину или вмятину при правильном использовании.Следуйте нашему руководству о том, как правильно наносить филлер для тела. … Подробнее …

Как и в любой хорошей мастерской, у вас уже есть скобы — молотки, гаечные ключи, плоскогубцы, отвертки. Время от времени вы, возможно, сталкивались с тем, что хотели, чтобы у вас был конкретный инструмент, но в остальном вы думаете, что уже освоили основы.Воспользуйтесь нашим руководством, чтобы начать. … Подробнее …

Выполняете ли вы покрасочные работы, работаете под капотом или под автомобилем, вам понадобятся подходящие фары для работы. Это руководство поможет вам найти то, что вам нужно! … Подробнее …

Если у вас есть автомастерская или ремонтная мастерская, вы знаете стоимость воздушного компрессора.Убедитесь, что у вас есть необходимые насадки от Auto Body Toolmart! … Подробнее …

Чтобы работать с максимальной эффективностью, вам нужны лучшие инструменты. Наполните свой автомобильный магазин инструментами от качественного бренда. Узнайте все о внебиржевом бренде здесь! … Подробнее …

Выбор подходящего фильтра зависит от знания различных типов доступных фильтров, того, что предлагает каждый фильтр, и того, насколько хорошо они сочетаются с системой фильтрации, внедренной в вашем магазине…. Подробнее …

Уход за пневматическими инструментами, от которых вы зависите, вы обеспечиваете более длительный срок службы, безопасность и качество работы — все это необходимо для любого бизнеса. Прочтите наше руководство, чтобы ваши пневматические инструменты работали как новые. … Подробнее …

Существуют различные малярные ленты для разных применений, применений и бюджетов.Но независимо от вашего бюджета или проекта, вы можете быть уверены, что их малярная лента сделает свою работу. … Подробнее …

Защитите свои воздушные компрессоры и другие пневматические инструменты от загрязняющих веществ, воды, пыли и других частиц, установив воздушный фильтр. … Подробнее …

Сделай сам Авто Ремонт кузова — это проще, чем ты думаешь

Все сделали это. Вы снова садитесь на столб, ставите задом тележку для покупок или роняете тяжелый предмет на крышку багажника. В результате получается некрасивая вмятина или поцарапанная поверхность. Подача исков о небольших повреждениях в вашу страховку может быть дорогостоящей, и если вы получили оценку ремонта кузова автомобиля, вы знаете, что оплата из кармана за запчасти и работу может быть дорогостоящей. Но есть и другой вариант, вы можете исправить это самостоятельно. Верно. Вооружившись поршнем, флаконом с краской для подкраски и несколькими расходными материалами, средний мастер-мастер может исправить небольшие вмятины и царапины.Вот как.

Неприглядные вмятины

Если в результате аварии не было повреждено покрытие и повреждена большая панель корпуса, возможно, вы сможете вытащить вмятину. Вылейте ведро с мыльной водой на вмятину и приклейте к ней вантуз. Вода должна помочь создать хорошее уплотнение, и вы сможете вернуть панель в нужную форму. Мыло позволит вам сдвинуть поршень вниз по панели, чтобы нарушить всасывание.

Если вмятина находится на небольшом участке рядом со складкой в автомобиле, вы можете поместить небольшой деревянный брусок на кончик вмятины и осторожно постучать по дереву молотком, чтобы вернуть потерянному металлу первоначальную форму.Слегка постучите по краям вмятины, чтобы вернуть металлу форму. Будьте осторожны, чтобы не повредить покрытие, сколы краски обнажают металл, который может заржаветь.

Царапины, потертости и каменные сколы

Большинство автомастерских продают вам флакон с краской для ретуши. Также вас спросят, что вы ремонтируете, и предложат исправить это за большую плату. Пожалуйста, откажитесь и попросите только бутылку краски для подкраски. Им потребуется доступ к вашему автомобилю, чтобы получить код краски производителя.Чаще всего это происходит в перчаточном ящике или дверном замке. Если ваш автомобиль был окрашен в другой оттенок, чем его первоначальный цвет краски, техник по кузову может использовать обоснованное предположение, чтобы смешать вашу краску, чтобы она точно соответствовала остальной части покрытия.

Вам понадобится мелкозернистая наждачная бумага, ведро с мыльной водой, немного воска и тряпки для полировки в дополнение к бутылке с краской. Тщательно промойте очищенную область мыльной водой, обращая особое внимание на насекомых или деготь в этой области. Смочите наждачную бумагу с мелким зерном и тщательно отшлифуйте края царапины или каменной крошки, следя за тем, чтобы наждачная бумага оставалась влажной.Хорошо просушите пораженный участок и оставьте его на десять минут, чтобы он полностью высох. Затем встряхните флакон с краской для ретуши не менее двух минут. Нанесите тонкий слой краски на поврежденный участок. Вы всегда можете нанести второй слой после высыхания первого. Дайте краске застыть в течение ночи, затем используйте состав для протирки, а затем нанесите слой воска, чтобы защитить отделку.

Ремонт краски лучше всего проводить в солнечный день с низкой влажностью. Если это невозможно в вашем районе, проводите ремонт внутри отапливаемого здания с работающим осушителем. Вы также можете использовать тепловые лампы или фен на самом низком уровне, чтобы закрепить краску.

Имея несколько инструментов и немного ноу-хау, вы можете сэкономить деньги, устраняя небольшие повреждения самостоятельно.

Сделай сам Авто Ремонт кузова — 11 отличных советов

Не у всех есть деньги на профессиональную мастерскую по ремонту кузовов для своего автомобиля, и даже если они есть, некоторым людям просто нравится делать это самим. Независимо от того, есть ли у вас старый битер, который вы хотите починить, или ваша повседневная машина нуждается в доработке, есть несколько основных советов, которые следует учитывать при самостоятельном ремонте кузова автомобиля.

11 советов и приемов

Прежде чем мы начнем, мы должны сказать, что важно поставить безопасность на первое место, надев защитные очки и соответствующую одежду (СИЗ), когда вы имеете дело с токсичными и / или коррозионными продуктами, используемыми при самостоятельном ремонте кузовов автомобилей.

1. Наполнитель

Убедитесь, что вы приобрели наполнитель хорошего качества и смесительную доску. Если вы заполняете вмятины и царапины, вам нужно подготовить его и нанести быстро и легко.Вы всегда должны быть внимательны в своей подготовительной работе. Дешевый наполнитель и плохая смесительная доска вызовут больше головной боли, чем они того стоят.

2. Свет!

Если вы хотите сделать качественный ремонт кузова своего автомобиля, вам необходимо достаточное освещение как для того, чтобы видеть участок, требующий ремонта, так и для правильного выполнения ремонта. Прежде чем приступить к работе, вы должны увидеть каждую трещину и провал. Убедитесь, что у вас яркий свет, который не отбрасывает тени, чтобы вы могли четко видеть каждую деталь.

3. Компрессор и краска

Это один из лучших советов, который может дать каждый. Если вы планируете покрасить какую-либо часть автомобиля, приобретите хороший компрессор и краскораспылитель. Обратитесь к дилеру вашего автомобиля и купите подходящую краску, чтобы она точно совпадала, и используйте хороший распылитель краски для достижения лучших результатов. Вы хотите иметь возможность наносить несколько слоев в течение нескольких дней, и хороший распылитель краски и компрессор помогут вам улучшить работу.

4. Шлифовальные инструменты и руководство

Хотя многие люди любят работать руками, шлифование — это одна из тех работ, где такой инструмент, как DA Polisher, обеспечивает лучшую отделку.Использование блока или ручного инструмента может привести к образованию бороздок и неровной поверхности при заполнении вмятин или полировке краски.

5. Финишная глазурь

Этот продукт станет центральным элементом вашего законченного образа. Глазурь — это не полироль или воск.

Купите глазурь более высокого качества, чтобы добиться наилучшего результата. Он нужен вам для исправления мелких недостатков и царапин, а также для того, чтобы получить тот, который может исправить мелкие детали и самовыравнивается. При любом ремонте, большом или маленьком, важно качество.

6. Лобовое стекло

Мы часто думаем о кузовном ремонте только как о кузове, но он также может включать и лобовое стекло. Сколы и царапины могут нанести серьезный ущерб и означать серьезный ремонт в будущем, если они распространятся, поэтому лучше всего добраться до них как можно раньше. Комплекты для ремонта лобового стекла можно найти в большинстве автомастерских, и в них есть хорошие инструкции по ремонту лобового стекла. Вы также можете найти самостоятельные комплекты для боковых стеклоподъемников.

7. Фары

Когда вы занимаетесь ремонтом кузова самостоятельно, выключение фар требует немного усилий, но может изменить весь внешний вид передней части автомобиля.Независимо от того, умерла ли фара или вы просто хотите заменить галогены с тусклым светом, на рынке есть несколько отличных. Убедитесь, что выбранный вами вариант имеет хорошую видимость и совместим с маркой, моделью и годом вашего автомобиля. Существует множество видео по самопомощи, в которых показаны все советы и рекомендации, как без лишних хлопот вытащить старые и новые фары.

8. Инструменты

Хотя вам не нужно покупать инструменты, которые стоят целое состояние, вы все же хотите приобрести инструменты хорошего качества, чтобы убедиться, что они могут выполнять работу, которая вам нужна на вашем автомобиле, особенно если вы выполняете кузовные работы, которые включают замену листового металла к ржавым участкам автомобиля.Подбор подходящего набора инструментов для выполнения автоматической работы поможет вам лучше всего снимать, устанавливать и формировать нужные вам детали.

9. Боковой молдинг

У многих старых автомобилей есть боковые молдинги, которые деформируются или отслаиваются. Хотя исправить это немного сложно, с помощью подходящих инструментов это не так уж и сложно. Купите хороший шпатель, хорошо очистите место с помощью средства для удаления клея, а затем снова нанесите очищенную лепнину с помощью клея. Это простой и недорогой способ украсить кузов старого автомобиля.

10. Зеркала

Боковые зеркала заднего вида на автомобиле подлежат одному из самых обычных ремонтов. Их нетрудно исправить, поэтому сделать это самостоятельно должно быть довольно просто. Закажите зеркало, подходящее для вашей марки, модели и года выпуска, а затем используйте инструменты для снятия панелей, чтобы снять панели и выполнить ремонт. Это потребует некоторой работы, но намного дешевле, чем отнести ее в магазин.

11. Защитите свою работу

После того, как вы сделали работу, обязательно позаботьтесь о ней. Используйте защитную пленку, чтобы ваше лакокрасочное покрытие оставалось гладким и защищенным от грязи, сколов и другого мусора.Это гарантирует, что вам не придется в ближайшее время повторять ремонт.

Последние мысли

Если вам нравится ухаживать за своим автомобилем и вы хотите обновить его или просто хотите сэкономить деньги, сделайте это самостоятельно, кузовные работы — это то, что вам нужно. Вот несколько основных советов, которым нужно следовать, чтобы ваш проект выглядел профессионально. Многие советы основаны на здравом смысле, но все же очень важны для того, чтобы ваша работа выглядела так, как вы этого хотите. Если вы собираетесь потратить время, деньги и усилия на самостоятельный ремонт, вам нужно, чтобы он выглядел как можно лучше.

Авторемонтная мастерская или Сделай сам? | Какая разница?

Обнаружение царапины, вмятины или вмятины на вашем автомобиле может быть мучительным. Трудно увидеть то, на то, что вы потратили свои кровно заработанные деньги, запятнать. Особенно, если ремонт скола или царапины может занять драгоценное время в течение дня.

К счастью, технологии значительно улучшились, и вместе с ними появилось множество вариантов решения проблем с окраской вашего автомобиля. Наборы для ретуши своими руками прошли долгий путь и дали людям возможность делать это самостоятельно, не выходя из собственного дома.

Но как узнать, что можно легко исправить самостоятельно, а когда вместо этого следует полагаться на профессиональные услуги автомастерской по ремонту кузовов? В этой статье мы расскажем об основных различиях между двумя вариантами и о том, какой из них выбрать в зависимости от ваших потребностей.

Что такое процесс самодельной окраски ретуши?
Самостоятельно отремонтировать поврежденную краску может быть непросто. Процесс самостоятельной подкраски состоит из нескольких этапов. Во-первых, вы должны определить цветовой код вашего автомобиля.Получив код, вы можете купить в Интернете комплекты для подкраски, и в них есть все необходимое оборудование. Выполнение работы самостоятельно потребует пошагового процесса, который примерно одинаков для всех марок и моделей; в него входят:

Мойка и подготовка машины

Шлифовка область

Подача заявления грунтовка

Подача заявления краска

Некоторые больше шлифования

Подача заявления прозрачное пальто

Вышеупомянутое — это лишь краткое изложение необходимых шагов.Лучший пример того, как завершить процесс, можно найти в руководстве Toyota ERA для красок . Он включает подробное описание всего необходимого оборудования и самого процесса.

От начала до конца весь процесс займет у вас не более пары часов. Если у вас есть опыт выполнения таких практических задач, вы можете сделать это раньше. Конечно, это не учитывает сушки в течение ночи, необходимой для большинства работ по подкрашиванию. Как правило, покупка комплекта будет стоить от 40 до 80 долларов, тогда как в автомастерской может стоить до 900 долларов и более.

Что влечет за собой поход в автомастерскую?
Если вы не чувствуете себя уверенно, решая задачу самостоятельно, вы всегда можете положиться на профессионалов. Ваш опыт работы в автомастерской будет зависеть от необходимого уровня работы.

Для большие рабочие места, им придется обращаться в вашу страховую компанию, которая замедлить процесс. Также имейте в виду, что большинство автомастерских у вас нет под рукой вашего конкретного цвета, и вам придется его заказать, это может еще больше задержать процесс.Можно с уверенностью предположить, что доставка вашего автомобиля в автомастерскую замедлит процесс и даже нарушить вашу неделю. В общем, это тоже будет стоят значительно дороже — в отдельных случаях до 800 долларов.

Преимущества и недостатки самостоятельного ремонта
Самостоятельное выполнение ремонтных работ по окраске имеет много положительных моментов. Сюда могут входить:

The процесс дешевле, чем в автомастерской

Как правило, это делается за меньшее время

Сделай сам — это меньше отвлекает от вашей недели

Сенсорный комплекты up предоставляют вам все необходимое для работы оборудование в одном упаковка

Конечно, ни один метод не лишен недостатков.Выбор маршрута DIY имеет некоторые недостатки, в том числе:

Вы может не знать, что делать

The процесс может быть пугающим для новичка

Сделай сам наборы для подкраски не подходят для больших поврежденных участков

Преимущества и недостатки выбора автомастерской
Посещение автомастерской имеет ряд явных преимуществ по сравнению с попыткой ремонта лакокрасочного покрытия самостоятельно, а именно:

The работа выполнена в соответствии с профессиональными стандартами качества, так как процесс рутина для них

Идеально для больших поврежденных участков

Лучше за значительный ущерб после таких событий, как авария

Кузов магазины предоставляют вам гарантию качества, что означает, что вы можете сохранить возвращаясь, пока вы не будете счастливы

Однако, взять свой автомобиль на профессиональный ремонт недостатки, которые могут повлиять на ваше решение.

Чрезвычайно дорого по сравнению с наборами для ремонта, сделанными своими руками.

The процесс занимает много времени, и вы, скорее всего, останетесь без автомобиль на несколько дней или недели.

Вы приходится работать с расписание автомастерской.

Когда использовать каждую опцию
Там несколько важных факторов, которые повлияют на ваше решение делать ли подкраску краской самостоятельно или идти в автомастерскую.

определяющим фактором номер один является размер области, которая была поврежден.Для больших участков повреждений, которые могут включать даже целые панели или бампер, лучше всего пойти в автомастерскую. Они иметь оборудование для покрытия больших площадей равномерно, в то время как распылители в наборах для ремонта не могут соответствовать уровень покрытия на большой панели, что может привести к непоследовательному цвет.

Для небольшие царапины и вмятины, покупка набора для рисования своими руками — правильный выбор подход. Это сэкономит вам много времени, а результат будет достигнут с эти комплекты сравнимы с кузовным цехом при использовании на небольших площадях.

Попытка определить глубину царапины поможет вам решить, какой подход выбрать. Для новичка относительно просто выполнить процесс подкраски прозрачного покрытия или царапины от грунтовки. С другой стороны, глубокие царапины от слоя краски могут удвоить продолжительность домашнего процесса и доставить неудобства новичкам. Если вы ремонтируете царапину впервые и она глубокая, обнажая металл под ней, лучше всего воспользоваться услугами автомастерской.

Последнее, что нужно учитывать, — это время и деньги.Если вы хотите сэкономить время и деньги, лучше всего заказать комплект для ретуши и завершить процесс самостоятельно. Однако, если стоимость не является проблемой, поврежденная область просто слишком велика для комплекта для ретуши или вам нужна идеальная заводская отделка, тогда выбор в пользу автомастерской, очевидно, гарантирует наилучшие результаты.

Заключение
Решить, ремонтировать ли автомобиль, непросто. Сделай сам имеет ряд существенных преимуществ и означает возможность контролировать процесс от начала до конца.Если вы позволите профессионалам внести коррективы, это гарантирует, что вас поддержат, если что-то пойдет не так. Решение зависит от размера ущерба, вашей готовности предпринять попытку проекта самостоятельно, а также времени и денег. Какой бы метод вы ни выбрали, убедитесь, что цвет соответствует правильному.

Связанные

Как покрасить собственный выставочный автомобиль — Электронные кузова

Пошаговое руководство по покраске выставочного автомобиля

Ничто не говорит о качественной реставрации лучше, чем качественная покраска.Когда человек смотрит на машину и говорит вслух «ВАУ», в 90% случаев это связано с краской. Независимо от того, являетесь ли вы любителем или профессионалом, если вы уделяете пристальное внимание деталям, покраска выставочного автомобиля не так недоступна, как вы думаете. Я собираюсь поделиться с вами точными шагами, которые вы можете предпринять, чтобы покрасить шоу-кар, и некоторыми советами и приемами, которые я узнал, как получить высококачественную зеркальную окраску. Упоминание профессионала может показаться претенциозным, но причина этого в том, что полноценного профессионального художника не существует.Профессионал никогда не перестает учиться. Поэтому я благодарен за любые комментарии, советы и рекомендации, которые вы можете мне предложить, поскольку есть много способов добиться фантастических результатов. Пожалуйста, поделитесь своими знаниями, участвуя в форуме E-Bodies.org.

Вот все шаги и продукты, необходимые для получения краски, которая выиграет выставки и поразит ваших друзей.

Этап 1 = Обработка носителем
Этап 2 = Внутренняя эпоксидная смола (2 слоя)
Этап 3 = Подготовка металла
Этап 4 = Эпоксидная смола (2 слоя)
Этап 5 = Металлические работы (ремонт ржавчины и замена панели)
Этап 6 = Отделка Фитинг
Этап 7 = Металлическая подготовка и эпоксидная смола (2 слоя)
Этап 8 = Кузов (Блокирование до 150 зерен)
Этап 9 = Эпоксидный грунт с высокой структурой (4 слоя, Блок до 400)
Этап 10 = Герметик (3 слоя, Блок до 600)
Этап 11 = Базовое покрытие (сначала выполните пробное распыление)
Этап 12 = Прозрачное покрытие (от 3 до 4 слоев)
Этап 13 = Блочное прозрачное покрытие (Блок 600 или 800)
Этап 14 = Нанесите покрытие
Шаг 15 = Cut & Buff (блок от 1000 до 5000 и усиление)

ШАГ № 1 Media Blast = Вы должны начать с чистого голого металла. Никогда не доверяйте предыдущим кузовным работам, независимо от того, насколько они хороши. Если вы начинаете с полностью собранной машины, вам нужно все убрать. Положите в сумку и пометьте каждую деталь, даже если вы знаете, что это, или думаете, что вспомните позже. Сфотографируйте все, а затем сделайте еще несколько снимков. Вам может не хватить фотографий. Если вы не знаете, что это такое, сфотографируйте это установленное и напишите номер фотографии на сумке или бирке. Таким образом, вы всегда можете вернуться и посмотреть фотографии, чтобы увидеть, где он был установлен.Хранение вещей в сумках — хороший способ освободить место в гараже. Используйте ленту, чтобы сделать этикетки для сумок и написать, что находится внутри каждой сумки. Если вы достали что-то из сумки, не забудьте вычеркнуть это из этикетки. Удалите весь герметик швов и грунтовку. Media Blaster не сможет удалить их, поэтому вам нужно сделать это сначала. Все должно быть взорвано СМИ, внутри и снаружи. В большинстве крупных городов есть хорошо зарекомендовавший себя бластер, который делает много машин и умеет взрывать листовой металл. Ключ в том, чтобы найти кого-нибудь, кто обработал много листового металла и не будет его деформировать. Деформация вызвана чрезмерно большой силой сжатия абразивного материала, ударяющего по поверхности листового металла. Переработка участка агрессивным материалом может вызвать коробление. Если вы спросите любого бластера, может ли он взорвать листовой металл, не оборачивая его, все ответят утвердительно. Не верьте им на слово. Спросите список клиентов, у которых были взорванные кузова из листового металла, чтобы вы могли связаться с ними и подтвердить это.Большинство реставрационных магазинов и магазинов хот-родов в вашем районе подскажут, какие носители лучше всего подходят, а кого следует избегать. Взрыв кузова, капота, дверей, крышки палубы, крыльев и обтекателей. Вы можете подумать о том, чтобы они взорвали и K-Frame, если у вас нет большого взрывного шкафа и вы не можете сделать это самостоятельно. Часто опытные бластеры используют комбинацию материалов в зависимости от того, что они взрывают. Они могут использовать оксид алюминия для тяжелых предметов, таких как K-Frames, а затем, возможно, смесь граната и скорлупы грецкого ореха для полов.Большинство из них будут использовать скорлупу грецкого ореха или пластик на внешних деталях из листового металла, чтобы они не деформировали тонкий металл. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ОКАНАТЬ ХИМИЧЕСКИ КУЗОВА МАШИНЫ. Когда кузов автомобиля окунается в химические вещества, он удаляет все швы и герметик, предотвращающий колебания между панелями, который был установлен на заводе, и вы никогда не сможете вернуть его туда. Это делает машину готовой, которая может греметь, свистеть, протекать и вызывать головную боль позже. После пескоструйной обработки автомобиля и листового металла будьте осторожны, НЕ ПРИКАСАЙТЕСЬ РУКАМИ НИКАКОГО ГОЛЫЙ МЕТАЛЛ.Натуральные масла на вашей коже будут всасываться в пористый металл и впоследствии могут вызвать проблемы с покраской. Всегда используйте нитриловые перчатки, чтобы прикасаться к голому металлу. После того, как все будет взорвано, используйте воздушный компрессор высокого давления и продуйте все среды из всего. Если у вас есть машина на гриле, переверните ее вверх дном и продуйте каждый дюйм сжатым воздухом. Чтобы получить все средства массовой информации, нужно время. Используйте маску с краской, потому что она станет очень пыльной.

ШАГ 2 Внутренняя эпоксидная смола = Поскольку металл, который только что был подвергнут струйной очистке, довольно грубый, вы не сможете протереть его тряпкой, не оставив много маленьких кусочков ворса.Даже безворсовые полотенца оставят небольшие кусочки ворса, если вы попытаетесь стереть металл, обработанный струйной очисткой. Просто используйте воздух и убедитесь, что вся пыль удалена. Вы также можете использовать наждачную бумагу с зернистостью 150, чтобы слегка потереть металл, чтобы убедиться, что обработанный материал, вшитый в металл, удален. После того, как вы убедитесь, что ВСЯ среда хорошо продута, нанесите эпоксидную грунтовку PPG DPLF только на все внутренние области. Есть разные цвета эпоксидной смолы DP, поэтому выберите для использования в этом процессе тот, который близок к окончательному цвету вашей машины. Я выбираю эпоксидную смолу аналогичного цвета, поэтому, если позже появятся сколы, они будут видны только на грунтовке аналогичного цвета, которая помогает визуально скрыть любые сколы. DP40 серо-зеленый, DP48 белый, DP50 серый, DP60 синий, DP74 красный оксид и DP90 черный. Я всегда использую DP401 в качестве отвердителя (смешанный в соотношении 2: 1 с 30-минутной индукцией), я объясню, почему на шаге 4. 30-минутное время индукции, необходимое для отвердителя 401, означает, что вы смешиваете отвердитель с эпоксидной грунтовкой и перемешиваете , затем дайте ему постоять 30 минут, прежде чем распылять.Инструкции по выбору наконечника пистолета, соотношения смешивания и давления воздуха для эпоксидной смолы DPLF можно найти здесь, в листе технических характеристик PPG:

Лист технических характеристик эпоксидной смолы PPG DP

Распылите 2 слоя эпоксидной смолы на внутреннюю поверхность дверей, нижняя часть капота, нижняя часть крышки багажника, нижняя часть автомобиля, внутри автомобиля и в любом месте, которое не будет окрашиваться снаружи. Если есть участки металла, которые, как вы знаете, собираетесь вырезать и заменить из-за ржавчины, просто оставьте их без покрытия, так как нет необходимости тратить эпоксидную грунтовку.Эпоксидная смола DP, смешанная с 401, имеет жизнеспособность 72 часа. Это означает, что после добавления отвердителя у вас есть 72 часа, чтобы использовать его, прежде чем он испортится, и вы больше не сможете его распылять. Так что сохраните все лишнее, которое вы могли перепутать, для использования на внешнем листе металла на шаге 4. НЕ ЗАГРУЖАЙТЕ НАРУЖНЫЕ ПАНЕЛИ АВТОМОБИЛЯ. Я оставляю снаружи голый металл до тех пор, пока эпоксидная смола внутри машины не высохнет (при температуре 70 градусов она высыхает всего за пару часов). Затем я могу начать подготовку внешних панелей к эпоксидной смоле.

ШАГ 3 Подготовка металла = Для того, чтобы подготовка металла работала с максимальным потенциалом, вам необходимо сбить металл, который встал после взрыва.ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПОДГОТОВИВАТЬ МЕТАЛЛИЧЕСКУЮ НОСИТЕЛЬНУЮ СТРУКТУРУ к чистому металлу, предварительно не удалив его наждачной бумагой с зернистостью 150. Металлический препарат атакует металл на границах кристаллических зерен, и сразу же кристаллы фосфата начинают расти вдоль границ. Металлическая подготовка протравит поверхность зерна. Масса растущих кристаллов фосфата распространяется по поверхности и врастает друг в друга, создавая барьер, который значительно улучшает защиту от ржавчины и дает вам самую лучшую металлическую основу для нанесения краски для шоу-кара.Однако, если вы обработаете металл, подвергнутый струйной очистке, без предварительной шлифовки наждачной бумагой 150, кристаллы вырастут на вершине обработанного металла и станут настолько длинными, что барьер станет слабым. Всегда шлифуйте (с помощью DA или вручную) очищенную поверхность с помощью 150 перед использованием металлической подготовки. Я использую металлическую заготовку One Choice SX579, и ее технические характеристики можно найти здесь:

One Choice Metal Prep SX579 Spec Sheet

После того, как вы отшлифовали все панели с помощью 150, используйте красный скотч-яркий абразивный диск для нанесения One Choice Препарат для металла SX579 (смешанный в соотношении 1: 2 с водой) на небольшие участки за раз. Например, вы можете делать по одной двери или по одной стороне вытяжки. Не пытайтесь делать сразу всю машину. После того, как вы нанесли металлическую основу, смойте ее водой. Не позволяйте SX579 высыхать на металле, всегда держите его влажным, пока не смоете поверхность водой. Ополосните SX579 водой. Мы уже покрыли всю внутреннюю и нижнюю стороны панелей эпоксидной грунтовкой, и это было сделано, чтобы вода на этом этапе не попала на голый металл. Я не люблю, когда вода соприкасается с голым металлом.После того, как металлическая подготовка была нанесена на металл, он полностью защищен, и на него может попадать вода. После смывания металлического препарата водой (можно дать ему высохнуть после смывания) используйте кондиционер для металла One Choice SX520 прямо из бутылки (без разбавления). SX520 — это второй шаг к формированию равномерного слоя защитного цинка. Нанесите его чистым красным скотч-ярким тампоном. Затем смойте металлический кондиционер SX520 водой. Продолжайте работать небольшими участками, пока все внешние панели не станут металлическими. Нанесите DP Epoxy в день подготовки металла.

ШАГ 4 Эпоксидная смола = Пришло время покрыть внешний лист эпоксидной смолой PPG DP. Для этого шага используйте эпоксидную смолу PPG DP того же цвета, что и на шаге 2. Если у вас остались остатки эпоксидной смолы с шага 2, и она все еще находится в пределах 72-часового периода жизнеспособности, вы можете использовать ее на этом шаге. Я всегда использую отвердитель 401 на этом этапе из-за его превосходных свойств по сравнению с отвердителем 402. Это единственный отвердитель, который разрешен для использования с пластиковыми деталями, поэтому вы знаете, что он прочно прикусывает и при этом остается гибким.Это именно то, что я хочу, потому что, когда с краской все сказано и сделано, этот первый слой эпоксидной смолы — это то, к чему все приклеивается … так что мне нужно, чтобы он был очень прочным. Кроме того, он обладает некоторыми гибкими качествами, которые помогают свести к минимуму сколы. Отвердитель 401 также является единственным достаточно сильным, чтобы прикусить неотшлифованный заменяющий металл с Е-покрытием. Вы можете проверить, действительно ли панель является E-Coat, нанеся немного ацетона на тряпку и потерев E-Coat. Если это правда, E-Coat ни один черный цвет не оторвется от тряпки.Помните, что отвердитель 401 имеет время индукции 30 минут, поэтому вы должны перемешать его, а затем подождать 30 минут, прежде чем распылять. Пропорция смеси составляет 2 части эпоксидной смолы на 1 часть отвердителя. См. Спецификации в шаге 2. Нанесите 2 слоя эпоксидной смолы на весь подготовленный металлический лист. При 70 градусах высыхание между слоями обычно занимает около 15 минут. Время для добавления дополнительных слоев составляет до 1 недели, после этого вам придется потереть его, потому что окно химической связи закрылось, и тогда требуется механическое соединение.Так что убедитесь, что вы сделали два слоя в тот же день или, по крайней мере, не дольше недели. Дайте эпоксидной смоле высохнуть в течение суток.

ШАГ 5 Металлические работы = Отличная работа. Шаги, которые вы выполнили до этого момента, создали одну из самых прочных основ для покраски. Пришло время заняться ремонтом ржавчины и металлом. Замените или отремонтируйте весь ржавый листовой металл и устраните любые повреждения, чтобы вернуть автомобиль в прочный, свободный от ржавчины и прямой автомобиль, как новый.Я выполняю работы по металлу на приспособлении или тележке, которая удерживает автомобиль в определенных точках рельсов рамы, которые находятся рядом с тем местом, где машина будет двигаться, когда она будет на собственной подвеске. По работе с металлом, сварке и замене панелей написано много книг, поэтому я не буду останавливаться на конкретных деталях, но дам вам несколько советов и приемов для E-Bodies, которые помогут вам получить максимально качественный законченный шоу-кар. При работе с металлом самое время установить все зазоры. Единственный способ получить идеальные зазоры — это собрать автомобиль полностью, со всеми новыми прокладками и резиновыми уплотнениями.Да, соберите автомобиль полностью, особенно перед заменой четверти панели. Это означает, что вам необходимо установить двери, крылья, капот и крышку палубы. Первое, что нужно установить, — это двери, но перед тем, как повесить двери, вы хотите восстановить дверные петли или купить новые, чтобы вы работали с окончательным идеальным набором, который вы будете использовать, когда машина будет готова. Когда вы устанавливаете двери на новые или восстановленные петли, обязательно используйте все петлевые болты и оборудование (и затяните их в соответствии с требованиями).Также установите дверную защелку с фиксатором. Поскольку дверные коробки пустые, я положил в них около 52 фунтов собственного веса, чтобы имитировать оконные проемы и регулятор, которые будут в них позже. Я использую буксирные цепи и прикрепляю их к внутренней нижней части двери. Дверь будет провисать примерно на 3/8 дюйма или больше под весом внутри, и это именно то, что вам нужно. Дважды проверьте и выровняйте дверь по исходным линиям кузова четвертичной панели. Наденьте передние крылья и капот. Не пропускай этот шаг.Хорошо бы проверить, подходит ли решетка на этом этапе. Вы должны надеть капот, чтобы проверить зазоры на крыльях. И зазоры крыльев нужно проверять до двери. А дверные проемы устанавливаются на заднюю четверть панели. Вот почему я не снимаю боковые панели, пока двери не выровняются. Двери будут служить вашим ориентиром, если вам нужно заменить четверть панели. Закройте крышку деки и убедитесь, что вы используете торсионы. В 1970 году они использовали 2 торсиона на E-Body, а позже, в 1972 году, они перешли на 1 торсион, когда задние крылья перестали быть вариантом.После того, как я узнал, что все подходит как можно лучше, я начинаю замену металла, ремонт ржавчины и доводку до совершенства зазоров. Большинство электронных кузовов нуждаются в ремонте ржавчины. Часто сначала ржавеют оконные каналы, поэтому проверьте все вокруг передних и задних окон. Наружные нижние углы — наиболее частые участки ржавчины. Поддон багажника тоже довольно быстро заржавел. Они представляют собой двухкомпонентные поддоны багажника, которые можно установить, не снимая четверть панели.Но если вам нужно заменить четвертную панель, что довольно часто встречается, вы захотите использовать поддон багажника из 1 части и сделать поддон багажника одновременно с четвертью. Помните, что если вы заменяете четвертную панель, убедитесь, что дверь предварительно подвешена и установлена на место, чтобы дверь можно было использовать в качестве направляющей для возврата новой четвертичной панели в то же место, что и исходная четверть панели. На этом этапе работы с металлом вы, скорее всего, будете шлифовать и обнажать голый металл, поэтому лучше всегда использовать перчатки и не касаться голого металла.Отремонтируйте и исправьте все заржавевшие участки.

ШАГ 6 Установка накладки = Перед покраской необходимо выровнять всю отделку кузова E-Body и проверить ее установку на автомобиль. Это включает в себя водоотводящие рельсы, отделку переднего и заднего окон, отделку задней панели, ковши передних фар и любую другую отделку, которая подходит по линии кузова или проему. Пришло время согнуть, отрегулировать, ударить по металлу или сделать что-нибудь еще, чтобы убедиться, что отделка идеально подходит. Для выполнения этого шага обрезку еще не нужно полностью отполировать, но она должна быть именно той, которую вы собираетесь использовать. Не пропускайте этот шаг, потому что в этом случае вы обнаружите, что пытаетесь выровнять обшивку автомобиля после того, как он был окрашен, и если вы сделаете это таким образом, на краске будет легко оставить царапины.

ШАГ 7 Подготовка металла и эпоксидная смола = После того, как вы полностью закончили все работы по металлу и подгонку, следующим шагом будет подготовка любого оголенного металла, который был обнажен в процессе работы с металлом. Если вы заменили панели, и они в E-Coat, вам не нужно их тереть. Эпоксидная смола DP с отвердителем 401 прилипнет к E-слою.E-coat не предназначено и не предназначено для истирания. Лично я предпочитаю удалить весь E-Coat наждачной бумагой 150 на DA, а затем обработать металл поверх чистого металла. Также протрите всю старую эпоксидную смолу на внешних панелях красным скотчем или наждачной бумагой 320. Полностью загрунтуйте внешнюю часть автомобиля 1-2 слоями эпоксидной смолы DP, чтобы получить сплошной ровный слой защиты для кузовных работ, которые будут проводиться поверх. Подождите 24 часа, прежде чем приступить к работе с телом 8 этапа.

ШАГ 8 Кузов = На этом этапе зазоры между панелями идеальны, и у автомобиля все линии кузова выровнены.Корпуса дверей по-прежнему имеют вес в 52 фунта, правильные прокладки на нижних крыльях, пружины на петлях капота и торсионы багажника на месте. У вас также есть все новые резиновые прокладки. Это означает новую резину дверей и прокладки багажника. Вы можете просто приклеить новую прокладку багажника на место двусторонней лентой. Прокладка и торсионы на крышке палубы радикально изменятся, поэтому, если у вас их нет на месте, ваши готовые зазоры и установка высоты на крышке багажника сильно изменятся.То же самое и с дверьми. Дверные прокладки могут изменить способ закрывания двери, поэтому вам нужно, чтобы все они были на своих местах. Теперь я начинаю снимать все, чтобы получить идеально гладкую поверхность. Слегка потрите эпоксидный участок наждачной бумагой 180 вручную перед нанесением шпатлевки. В течение 7 дней после укладки эпоксидной смолы вы можете получить химическую связь, но я все еще протираю наждачной бумагой 180. Только убедитесь, что эпоксидная смола не пробита. Я не кладу шпатлевку на голый металл. Я использую наполнитель для кузова Rage Xtrem от Evercoat, чтобы снять с автомобиля покрытие.Вот спецификация:

Evercoats Rage Xtrem Body Filler. Спецификация

Я смешиваю это на цифровой шкале, поэтому знаю, что у меня точное соотношение смешивания 2%. Затем нанесите на автомобиль небольшое количество покрытия, начиная с небольших участков. Существует масса руководств и видео о том, как наносить филлеры для тела и блокировать песок, поэтому я оставлю это в этом руководстве. Но я расскажу, как лучше всего применять филлер для тела. После того, как вы натерли эпоксидную смолу на транспортном средстве и хорошо очистили ее, вы смешиваете наполнитель и наносите супертонкий слой, равномерно и твердо нажимая.Не наносите все сразу, вместо этого вы хотите нарастить слой. С первого прохода вы пытаетесь сделать его настолько тонким и плотным, чтобы сквозь него было видно. Цель состоит в том, чтобы аккуратно и медленно нарастить слой бумаги, плотно прижатый к металлу. Все это делается за один шаг, но за несколько проходов. Температура влияет на время высыхания наполнителя для тела, поэтому планируйте его с учетом ваших условий. Если жарко, не планируйте больших дел. Убедитесь, что шпатлевка нанесена как можно более гладко, избегая канавок или кратеров.Когда наполнитель высохнет, я наношу слой и песок с зернистостью 80 или 100, а затем заканчиваю с помощью направляющего слоя с покрытием 150 блоков песка. Я использую ленту по линиям тела, чтобы выровнять их с помощью лазера. Помните, что наполнитель кузова нельзя лепить, и его нельзя использовать для устранения зазоров или вмятин. Его можно использовать только для сглаживания металла.

STEP 9 High Build Epoxy Primer = Хорошо протрите и очистите автомобиль с помощью воска и средства для удаления жира. Убедитесь, что он чистый и чистый, на нем нет пыли и загрязнений.Затем я снимаю машину с помощью эпоксидной грунтовки PPG VP2050 High Build Epoxy Primer. Технические характеристики приведены здесь:

PPG High Build Epoxy Primer VP2050 Spec Sheet

Он смешивается в соотношении 2: 1 и имеет жизнеспособность 2 часа. Нанесите на машину от 3 до 4 слоев. Перед нанесением следующего слоя убедитесь, что каждый слой полностью высветился. Никогда не используйте более 4 слоев, потому что толщина после шлифовки не может превышать 8 мил. 4 слоя должны нанести вам около 9-10 мил, а мы отшлифуем от 2 до 6 мил.После того, как он высохнет, нанесите слой и нанесите слой песка 220, повторите с песчаным блоком 320 и снова с 400. На этом этапе у вас есть идеально ровная и прямая поверхность. Иногда на этом этапе я перехожу к 600, а затем пропускаю этап шлифовки 600 после герметика.

STEP 10 Sealer = Убедитесь, что автомобиль полностью чистый, используя воск и средство для удаления жира. Хорошим герметиком для использования является Envirobase ECS. Смешайте герметик Envirobase ECS правильного цвета с цветом, в который вы хотите покрасить свой автомобиль.Постарайтесь подойти как можно ближе к нужному оттенку для окончательного цвета. Хорошо провести пробное распыление окончательного цвета поверх того оттенка герметика, который вы хотите использовать. Таким образом, вы будете знать, что цвет будет правильным, когда вы закончите. В большинстве случаев я делаю от 5 до 20 пробных распылителей окончательного цвета, чтобы довести окончательную смесь до идеального состояния, прежде чем покрасить машину. Обязательно следите за тем, сколько слоев вы нанесли во время пробного распыления. Вы увидите разницу между количеством слоев по окончательному оттенку цвета.Если вы выберете более яркий цвет, например желтый или оранжевый, тогда светлые герметики (белые или светло-серые) дадут вам более яркий цвет. Для темных цветов, таких как черный, темно-синий или темно-зеленый, можно использовать более темные герметики. На последней странице спецификации приведена таблица смешивания различных оттенков герметиков:

Envirobase ECS Sealer Spec Sheet

Смешайте в соотношении 3: 1: 1, и у вас есть 1 час жизнеспособности для распыления. Нанесите 3 слоя герметика на всю машину. Если вы отшлифовали до 600 штук на толстом эпоксидном грунте, вам может понадобиться всего 1 или 2 слоя герметика, и вам не нужно будет после этого шлифовать.Но если на предыдущем шаге вы перешли только к 400, то дождитесь, пока 3 слоя герметика высохнут, и заблокируйте песок с помощью 600 и направляющего слоя. Это последний раз, когда вы сможете проверить и убедиться, что поверхность идеально ровная и прямая. Используйте насос-распылитель с воском и средством для удаления жира и опрыскайте автомобиль, чтобы придать ему влажный блеск. Спуститесь и посмотрите на него со всех сторон, чтобы убедиться, что все поверхности идеально ровные и прямые. Это ваш последний шанс вернуться и исправить то, что не идеально ровно и прямо. При влажном нанесении средство для удаления воска и жира поможет вам легче понять, как будет выглядеть окрашенный автомобиль. Перед тем, как перейти к нанесению основного цвета, обязательно нанесите все герметики на стыки панелей. Если вы решили отшлифовать до 600 на шаге 9, тогда вы должны нанести герметик после этого (перед герметиком). Мне нравится использовать уретановый герметик для швов 3M. Технические характеристики находятся здесь:

3M Urethane Sealer Sealer Spec Sheet

STEP 11 Basecoat = Я использую SataJet 3000 RP с 1.2 или 1,3 наконечника. Это этап, на котором вам нужно убедиться, что все идеально чистое и готово к работе. Если у вас нет покрасочной кабины, подумайте о том, чтобы арендовать ее или установить временную в своем гараже. Есть несколько способов покрасить машину. Вы можете раскрасить все вместе или раскрасить по частям. Если вы покрасите машину полностью, вам нужно сначала «замять» ее. Это означает, что вам нужно закрасить все пробки и нижнюю часть, затем собрать все вместе и сразу покрасить внешнюю сторону. Совместная покраска дает вам наилучшие шансы на совпадение оттенков, но иногда вы можете увидеть склеенный край, где застрявшие части встречаются с внешней краской. Если вы планируете покрасить металлический цвет, вам, скорее всего, захочется сделать это вместе с автомобилем. Металлические краски сложнее красить, потому что изменения давления воздуха, расстояния и направления могут кардинально изменить то, как он выглядит и ложится. Одноступенчатые металлизированные краски (цвет и прозрачная смесь смешиваются) труднее всего распылять, не оставляя полос или пятен.Сплошные цвета как в одноэтапном, так и в базовом / прозрачном покрытии намного легче распылять новичкам. Другой способ — разрисовать машину по частям. Раскрашивание автомобиля частями гарантирует, что на ленте не останется краев, но вы рискуете, что цвет не будет идеальным. Раскрашивайте автомобиль только в неметаллический цвет. И если вы красите машину отдельно, вам нужно быть очень постоянным в том, сколько слоев вы используете, а также в наложении каждого слоя на все панели. В любом случае вам нужно будет замесить краску перед тем, как начать.«Партия» означает, что если у вас есть 2 галлона краски, пригодных для распыления, вы должны смешать их вместе в более крупной банке, чтобы весь цвет смешался и любые небольшие отклонения были удалены. Для любого цвета, кроме черного, я использую базовые покрытия PPG DBC (также известные как Deltron 2000). Вот спецификации:

PPG DBC Basecoat Color Spec Sheet

Я могу дать вам 2 совета, которые действительно помогут на этом этапе.

Совет № 1 = Смешайте базовое покрытие с дополнительным DX57 (от 1 до 1 до 5%).Без дополнительного DX57 базовое покрытие представляет собой просто термопластик, а с добавлением 5% DX57 он становится термореактивным. Это важно, если вам когда-нибудь придется делать ремонт. Попытка восстановить цвет термопласта, который находится под прозрачным слоем, почти всегда будет звенеть. Кольцо — это визуальная линия вокруг пересечения термопласта и термореактивного покрытия (прозрачного покрытия). Добавляя DX57 к базовому покрытию, вы создаете термоусадочную пленку, аналогичную прозрачному покрытию, которая делает любой ремонт в будущем намного проще и практически незаметным.

Совет № 2 = Этот совет посвящен подготовке поверхности для нанесения базового покрытия. Включив малярную камеру, вы хотите продуть область, которую собираетесь красить, сжатым воздухом. Протрите окрашиваемую поверхность воском и средством для удаления жира и безворсовым полотенцем. Затем протрите поверхность липкой тканью (слегка, не нажимая сильно). Это практически все инструкции к любой краске, которые подскажут вам, что вам нужно делать. Но я говорю, что даже после того, как вы нанесете воск, средство для удаления жира и липкую ткань, на поверхности останутся микрочастицы пыли.Вымойте руки щелочным мылом для посуды, например Dawn. Стирайте их так же хорошо, как когда-либо. Просушите их на воздухе и не трогайте ничего, что может их загрязнить. Подойдите к поверхности, которую собираетесь красить. Потрите руки вместе (открытые ладони) примерно 10 секунд, чтобы убедиться, что на них ничего нет и они сухие. Затем голой рукой (открытой ладонью) аккуратно протрите поверхность. Вы будете поражены, насколько сильно вы почувствуете себя и насколько ваша голая рука очистит поверхность до совершенства.Примерно каждые 15 секунд повторно протирайте руки, чтобы они оставались чистыми. Это единственный способ получить абсолютно чистые и беспыльные поверхности.

Прозрачный лак STEP 12 = Вы захотите использовать самый лучший и прочный прозрачный лак, который вы можете себе позволить. Два прозрачных слоя, которые я предлагаю, — это Glamour Clear 8152 или PPG 2021. Оба они представляют собой прозрачные покрытия с очень высоким содержанием твердого вещества — 41,8% и 42,0% соответственно. Единственная разница в том, что 2021 немного тверже при высыхании, а 8152 немного легче полировать.Они оба являются лосками высшего класса, которые будут работать хорошо. 2021 — это 4 части прозрачного материала, 1 часть восстановителя и 1 часть отвердителя. Мне нравится использовать медленный редуктор, например, если он на 65 градусов, я могу использовать DT870, если он на 70 градусов, я перейду на DT 885. И отвердитель, который я использую, — DCX61. Жизнеспособность 3 часа. Glamour Clear смешивается в соотношении 3 части прозрачного материала к 1 части восстановителя и 1 части отвердителя. Используйте редуктор DT885 с отвердителем D8372. Жизнеспособность 4 часа. Вот спецификации:

Glamour Clear 8152 Spec Sheet
PPG 2021 Clear Spec Sheet

Как только базовое покрытие высохнет (примерно 15 минут при 70 градусах), вы можете нанести лак.Нанесите от 3 до 4 слоев. Перед тем, как продолжить, убедитесь, что каждый слой полностью очищен. Дайте ему высохнуть минимум пару дней, но лучше неделю.

ШАГ 13 Отшлифуйте лаковое покрытие с помощью блока. = После высыхания лака минимум пару дней, отшлифуйте его влажным бруском и наждачной бумагой с зернистостью 600 или 800, используя направляющее покрытие. Зернистость 600 или 800 будет просто зависеть от того, насколько ровно уложен лак. Если вы использовали небольшой наконечник пистолета-распылителя (например, 1,2), вы можете получить немного более плоскую поверхность (без апельсиновой корки) и перейти к зернистости 800.Мне нравится использовать наконечник 1,3, и он оставляет немного больше продукта, но также немного больше снимает апельсиновую корку. Так что на этом этапе мне обычно приходится шлифовать 600 штук. Я использую направляющее покрытие аэрозольной краски на прозрачном. Просто убедитесь, что у вас снято все направляющее покрытие перед следующим шагом. Излишки направляющего слоя можно стереть тряпкой с помощью небольшого количества растворителя для лака. Не позволяйте разбавителю лака оставаться в контакте с прозрачным слоем очень долго. Повторно очистите воском и средством для удаления жира.

ШАГ 14 Flow Coat = Flow Coat — это термин, обозначающий нанесение большего количества прозрачного слоя поверх прозрачного после его высыхания. Это уловка, чтобы получить супер-влажный блеск длиной в милю. Используйте второй наконечник из шага 11, чтобы снова получить идеально чистую поверхность и подготовить ее к более чистой. Добавьте еще 3–4 слоя лака. Опять же, чем больше прозрачности вы добавите, тем больше будет апельсиновой корки, но у вас также будет больше прозрачности, с которой можно будет работать при полировке. Если вы можете использовать наконечник 1,2 на пистолете, вы получите более плоский результат. Я тоже добился большого успеха с подсказкой 1,3. Еще один трюк, который я делаю: когда я закончил с последним слоем лака, я оставляю около 1/4 дюйма в старой пластиковой чашке для смешивания и даю ему высохнуть.Это позволяет мне наблюдать явную усадку в течение следующих нескольких месяцев, и я смогу точно увидеть, когда машина будет готова к резке и полировке. Не сокращайте и не полируйте раньше 30 дней.

ШАГ 15 Cut & Buff = После того, как вы дадите лаку высохнуть не менее 30 дней (и намного дольше, если можете), пора разрезать и отполировать. Лак будет сжиматься в течение месяцев и месяцев, поэтому, если вы начнете резать и полировать слишком рано, лак будет продолжать сжиматься, и вы потеряете свою идеально ровную поверхность.Так что не спешите приступать к работе до полного высыхания лака. Когда прозрачная пленка высыхает, она сжимается (как видно выше по прозрачной пленке на дне чашки для смешивания), а это означает, что она отодвигается от краев. Вот почему вы слышите, что у многих людей возникают проблемы с прожиганием краев, когда они полируют прозрачное покрытие. Поэтому при стрижке и полировке нельзя уделять достаточного внимания ОТНОШЕНИЮ КРАЙ. Срезать (шлифовать) края совсем не нужно. Вы можете использовать метод нанесения направляющего покрытия, чтобы увидеть, где вы порезали во время шлифования лака, и это поможет вам увидеть края.Края всегда должны иметь направляющее покрытие, потому что вы никогда не шлифуйте края. Я слышал, что кто-то тоже использовал острый нож для обработки краев, чтобы убедиться, что они не шлифовали край. В любом случае, избегание краев невозможно переоценить. Цель этапа резки и полировки — начать с максимально возможной зернистости и при этом получить идеально ровную поверхность. Проведите тестовую площадку с твердым блоком и влажной наждачной бумагой с зернистостью 1500, но, скорее всего, вам придется вернуться к зернистости 1000 или 800, чтобы получить идеально ровную поверхность.Вы поймете, что у вас подходящая зернистость, когда сможете удалить направляющее покрытие и отшлифовать поверхность, которая приобретет ровный матовый вид. Если вы видите маленькие неотшлифованные глянцевые точки минимума, значит, вы не срезали всю апельсиновую корку и вам нужно опускаться (более агрессивно) на наждачной бумаге.

Используйте твердый шлифовальный блок, чтобы отшлифовать прозрачное покрытие с крестообразным рисунком, как вы это делали на этапах основной работы. Как только направляющее покрытие исчезнет, прекратите шлифовать эту область. Когда вы закончите всю машину с первой ступенью зернистости (800 или 1000), повторно нанесите покрытие на машину и сделайте это снова, со следующим шагом зернистости (скорее всего, 1200). Затем повторите с 1500 и 2000. Каждый раз проверяйте, чтобы все предыдущие царапины были удалены. Поскольку направляющее покрытие может быть довольно толстым, я буду наносить его очень тонким, когда начну вставать с зернистостью 1200 и 1500. В 2000 году направляющее покрытие должно быть очень тонким или вообще прекратить его использование. При зернистости 2500 вам действительно нужно прекратить использовать направляющее покрытие, так как оно сильно склеит мелкую наждачную бумагу. Еще один полезный прием — заклеить края скотчем, чтобы тонкий слой прозрачного покрытия по краям вообще не прикасался.Вы можете удалить ленту, когда достигнете зернистости 3000, но все же держитесь подальше от краев. Возможно, вам придется слегка отполировать их, но делайте это с помощью буфера (очень легко) и всегда оставляйте колесо с выключенным краем. Никогда не позволяйте передней кромке буфера или полировального инструмента зацепиться за край панели, потому что это может оторвать прозрачное покрытие. И когда снимаете ленту, всегда тяните от края, никогда не тяните к нему, потому что, как и колесо, он может разорвать просвет. Возможно, вам удастся сделать прыжок с зернистости 2000 до 3000, но если вы попытаетесь, и вы все еще увидите царапины зернистостью 2000, то вернитесь к 2500 перед 3000.Как только вы дойдете до 3000, вы можете начать использовать систему пенных дисков 3M Trizact. Я делаю 3000 и 5000 по системе Trizac. Тогда пора полировать. Мне нравится использовать систему полировки Rupes, но есть много хороших продуктов для полировки. Найдите тот, который вам больше всего нравится, и завершите полировку прозрачного блеска глубиной в милю, который будет выглядеть влажным, как если бы он был только что распылен. Дайте свежесрезанной и отполированной прозрачной поверхности в течение месяца, чтобы высохнуть, прежде чем добавлять какие-либо рисунки.

Не наносите воск или полироль в течение как минимум 30 дней после резки и полировки.

Выполнение этих шагов даст вам уверенность в том, что ваша краска будет выглядеть блестящей и прослужит долго.

Если у вас есть какие-либо комментарии или вопросы, вы можете найти меня на форуме E-Bodies. org в качестве члена «Cuda Cody».

<Вернуться к покупке и восстановлению электронного кузова

Версия 1.4

Ремонт кузова автомобиля для начинающих: практическое руководство

Если у вас есть автомобиль и вы делаете все сами, вы, вероятно, найдете руководство по ремонту кузова , как и руководство , полезным.Это жестокий мир, и ваша машина, скорее всего, испытает вмятины, царапины, вмятины или что-то еще хуже, пока вы ею владеете.

Иногда мелкую царапину можно стереть очень мелкой наждачной бумагой и губкой, смоченной водой. Используйте наждачную бумагу, чтобы растушевать царапину, пока она не станет гладкой. Если повезет, царапина будет гораздо менее заметна и в дальнейшем ремонте, в том числе покраске, не потребуется.

Если царапина глубже, возможно, придется отшлифовать ее дальше.К сожалению, однажды на этом этапе обычно требуется перекраска пораженного участка. Если отшлифованный участок оказывается ниже поверхности остальной краски, вы можете снова восстановить его, используя шпатлевку или шпатлевку. Затем смочите шпаклевку или шпатлевку, чтобы поверхность выровнялась.

Если ваша проблема заключается в простой вмятине без повреждения краски, вы можете использовать обычный ваннный вантуз, чтобы вытащить вмятину. Если вмятина не может быть полностью вытолкнута, вероятно, снова потребуется покраска, но сначала заполните область шпатлевкой или шпатлевкой, а затем отшлифуйте ее до плоской поверхности.

Если вам нужно заменить целую часть корпуса, сделанную из металла, ремонт будет несколько сложнее. Набор инструментов будет зависеть от вашего конкретного автомобиля, но вам понадобятся следующие общие инструменты:

Набор ключей

Трещотка и набор головок

Отвертки

Плоскогубцы

Наждачная бумага с зернистостью от 150 до 220

Респиратор или маска

Защитные очки

Перчатки

Респиратор или маска, защитные очки и перчатки должны гарантировать, что вы не вдыхаете какие-либо вредные частицы, а перчатки должны защищать вас от острых углов.

Проанализируйте повреждения и определите, какие детали вам понадобятся для завершения ремонта. Любую деталь, которая вам понадобится, как правило, можно купить на складе утилизации запчастей или в автосалоне. Осмотрите детали, чтобы определить точные инструменты, необходимые для выполнения работы.

После замены отшлифуйте новую деталь наждачной бумагой с зернистостью от 150 до 220, пока поверхность не станет гладкой и без царапин, затем прогрунтуйте и покрасьте ее. Перед тем, как продолжить, не забудьте замаскировать все участки, на которые может попасть грунтовка или краска.В некоторых случаях деталь следует грунтовать и закрашивать с автомобиля. Если да, удалите поврежденную часть тела и выполните предыдущие шаги с новой.

Если в вашем автомобиле детали кузова из стекловолокна, вам придется использовать другую процедуру для ремонта повреждений. Вам понадобятся следующие инструменты:

Полиэтилен

Отвердитель поли

Ткань

Маленькая чаша для смешивания

Устройство для мешалки

Шпатель

Шпатлевка кузова или пластиковая шпатлевка

Наждачная бумага с сеткой от 80 до 600

Шлифовальный блок

Резиновые перчатки

Респиратор или маска

Защитные очки

Используйте наждачную бумагу, чтобы удалить все свисающие части, затем возьмите ткань и вырежьте кусок немного больше, чем отверстие, которое вы хотите заполнить. Смешайте смолу и отвердитель, окуните волокнистую ткань в смесь и затем вытяните ткань. Удалите излишки смеси и накройте отверстие влажной тканью. Используйте шпатель, чтобы разгладить ткань, пока она не станет как можно более плоской над отверстием. При необходимости используйте еще один слой ткани, чтобы утолщить область. Дайте ткани время высохнуть и затвердеть, затем отшлифуйте ее, пока поверхность не станет гладкой. Убедитесь, что он ровный. Любую слишком мелкую поверхность можно загладить шпатлевкой для тела или пластиковым наполнителем. Отшлифуйте, а затем еще раз проверьте, чтобы поверхность была ровной.Распылите грунтовку на участок и покрасьте.

Самостоятельный ремонт кузова, хотя и пугающий и часто лучше всего доверить профессионалам, не обязательно выходит за рамки возможностей продвинутого домашнего мастера. С помощью этого практического руководства вы сможете определить, готовы ли вы попробовать свои силы в кузовном ремонте автомобилей или нет.
← Предыдущий пост Следующее сообщение →.

3Июн

Покраска полировка авто: Цены на полировку кузова автомобиля, стоимость полировки машины в Москве — Покрасочный центр АМС

3 Июн 2020 alexxlab Комментировать

Полировка авто/автомобиля в Самаре. Цена/стоимость, фото, отзывы

Полировка авто

Если вы не являетесь любителем матового покрытия для машины, то полировка автомобиля вас обязательно заинтересует. Есть много случаев, когда она бывает необходима. Сразу после окрашивания к машине липнет пыль вместе с мелким мусором, только полировка авто поможет решить эту проблему, причем делать ее нужно вручную, сделать это вполне возможно самостоятельно, не обращаясь в сервис, кроме всего, такая полировка позволит неплохо сэкономить.

При этом нужно быть осторожным, так как может появиться дефект, если был применен слишком густой лак или краска, а также если произошла ошибка при подборе сопл для пистолета, либо окраска проводилась при низком давлении.

При неправильной полировке, поверхность автомобиля может стать матовой, это происходит, если в помещении, где проводили покраску или полировку было излишне влажно, также такой дефект возникает, если на поверхность машины, после ее окраски, конденсировалась влага. Если появились пузырьки или их следы, вероятно неправильно был выбран разбавитель или окрашивание производилось в несколько слоев, при этом не было тщательной сушки, к сожалению, такое иногда случается, даже если стоимость полировки авто была достаточно высокой.

Как правильно полировать автомобиль?

Очевидно, что обойтись без полировки автомобиля невозможно, встает вопрос, как и где ее сделать, можно обратиться в автосервис и тогда эту процедуру за вас сделают профессионалы, естественно, это будет стоить определенных средств. Можно также провести полировку самостоятельно, работать можно руками или использовать специальную машинку, это зависит от того, насколько сложные работы предстоят.

Если вы выбрали абразивную полироль, то проводить полировку вручную будет крайне затруднительно, кроме того, это довольно долгая работа, поэтому если вам нужна глубокая полировка, потребуются специальные инструменты. Если вам сложно их выбрать и приобрести, лучше обратиться к специалистам, они проведут осмотр вашей машины, после чего, будет определена цена полировки авто.

Виды полировки

Косметическая — вам понадобится, если просто нужно вернуть блеск кузову.

Защитная — нужна, чтобы образовать на кузове защитный слой, она подойдет, если на поверхности машины нет повреждений.

Восстановительная — необходима, если на автомобиле имеются царапины, тогда нужно снять верхний слой лака и нанести спецсредства.

Если вам нужна профессиональная полировка автомобиля в Самаре, обратитесь к нам, у нас работают только профессиональные и опытные специалисты. Мы выполним работу быстро и по вполне доступной цене.

Покраска и полировка автомобилей. Автосервис «Техно-зона»
В чем суть компании LivingJoy.ru?

Ежедневно наша компания размещает скидочные акции на различные заведения города. Это даёт пользователям сайта возможность экономить до 90%, получить такие скидки по акции могут только пользователи сайта LivingJoy.ru по специальному купону.

Откуда такие большие скидки?

Сервис LivingJoy. ru приносит пользу и пользователям сайта и нашим партнёрам. Мы гарантируем поставщикам услуг приток новых клиентов, расширение базы и обратную связь. Взамен партнёр даёт самые лучшие условия для наших пользователей.

Как воспользоваться понравившейся акцией?

Для этого вам необходимо приобрести купон на скидку. Просто откройте понравившееся предложение и нажмите кнопку «купить», оплатите купон удобным способом,предложенным на сайте.

Когда и как использовать купон?

Срок предоставления услуги по купонам индивидуален для каждой акции и описан в её условиях. Для использования распечатайте купон или сообщите номер купона при предоставлении услуги.

Гарантируется ли безопасность платежей через ваш сайт?

Конечно! Оплата по банковским картам и другие способы платежей передаются по защищенному соединению SSL

Как контролируете честность акций?

Очень пристально! У нас работают тайные покупатели привлекаемые из пользователей сайта, есть сотрудник который контролирует исполнение договорённостей. Мы очень дорожим репутацией потому вы можете сообщить нам о нарушении условий в любой момент по бесплатному номеру 8-800-551-10-25 или написать нам и меры будут приняты немедленно.

Сколько купонов можно купить и может ли воспользоваться моим купоном кто-то другой?

Можно использовать неограниченное количество купонов, если иное не оговорено в условиях акции. При покупке купона внимательно ознакомьтесь с ее описанием, если у вас останутся вопросы по акции, их можно задать во вкладке вопросы и ответы. Купоном можно воспользоваться самим, или подарить другу. Одним купоном можно воспользоваться только один раз.

Могу ли я оформить возврат купона?

Если у вас есть обоснованная причина на возврат купона, мы гарантируем возврат денег за него. Для этого напишите нам на [email protected]свою почту, под которой зарегистрированы у нас на сайте номер купона и основание его возврата.

Кузовной ремонт в Ставрополе. Покраска, полировка автомобилей

Не первый раз обращаюсь в МКЦ ДВАРИС. Работы выполнены качественно и точно в срок, всегда идут на встречу КЛ. Отдельное спасибо Александру!
— Марина —
Все работы выполнены профессионально, отдельное спасибо Петру Камыгину за добросовестное отношение к своей работе!
Бадалов Андрей Юрьевич
Все, как всегда, потрясающе внимательно, пунктуально, приятно. Вообще не переживаю о машине, знаю, что в надежных руках! Очень удобно сотрудничать, и со страховой всегда подскажут и помогут. В общем, не сомневаюсь, куда, в случае чего, обращаться!
— Марина Рябова —
Выражаю свою огромную благодарность коллективу малярно-кузовного цеха DVARIS за высокий профессионализм и хочу отметить оперативность выполнения работ. За короткий срок (5 рабочих дней), мой автомобиль был в отличном состоянии и готов к эксплуатации. Качеством покраски остался доволен. Цена по сравнению с другими сервисами оказалась самой приемлемой. Спасибо мастерам за качество оказанных услуг и внимательное отношение!
— Александр Пузырёв —
Нравится своеременное выполнение работ и их качество. Очень нравится, что, например, при ДТП, мастера малярно-кузовного цеха всегда дают консультацию по телефону, могут сориентировать, как правильно действовать, оперативно помочь. Еще хочу отметить аккуратность, это тоже очень важно. После выполнения работ в машине всегда чисто — на руль и сидения одеваются защитные чехлы, никаких пятен и следов того, что в машине проводились работы не остается. Приветливые сотрудники, приятно общаться.
— Анна Миронова —
Все хорошо, понравилось, хорошо покрасили, буду рекомендовать. Понравилось как Алексей с Александром работают, очень вежливо. Быстро все! Пока на рыбалку съездил — уже машина готова. Получается, приятное с полезным! Не первый раз обращаюсь, доволен.
— Андрей Сотников —
Петр очень внимателен к просьбам. Очень приятное и культурное общение. Все расскажет, подскажет, на все вопросы ответит. Процветание вашей организации! Рекомендовали ваш МКЦ знакомым, так они тоже к вам обратились.
— Яна Игоревна —
Полировка кузова авто в Самаре, описание, цены
В двух словах о процессе

Работа начинается задолго до того, как автомобиля коснется полировочная машинка. Успех процедуры зависит от правильной приемки авто. Поэтому приготовьтесь ответить на ряд вопросов:
• Есть ли на автомобиле окрашенные элементы?
• Делалась ли ранее полировка или ремонт каких-либо элементов авто?
• Где обслуживался автомобиль и какие уходовые процедуры применялись?

Сервис менеджер оформит заведет техническую карту автомобиля, где будет оговорен список необходимых процедур, отмечены места «особого» внимания, в обязательном порядке измерена толщина ЛКП на каждом элементе. После чего будут подписаны акт приема-передачи и договор. Зафиксированная в договоре сумма в дальнейшем не подвергается никаким корректировкам.
Далее происходит подготовка к полировке авто. Подготовка состоит из следующих этапов:
• кузов тщательно моется в 2 фазы без полирующих и содержащих воск шампуней
• обрабатывается средствами для удаления битума, смол и следов от почек деревьев
• удаляются металлические вкрапления в ЛКП
• кузов чистится глиной или автоскрабом

Когда поверхность очищена от всех возможных частиц, способных повредить ее при полировке, автомобиль отправляется на сушку, протирку, продувку. Обязательно перед началом работ оклеиваются защитной лентой все хромированные и пластиковые детали, шильдики, решетки, молдинги.

Полировка — это процесс, требующий высокой квалификации и сильной материально-технической базы. Специалист подберет лучшую «связку» кругов и паст для достижения максимального эффекта. Важнейшим отличием является то, что мы используем технологии, способные удалить даже самые глубокие дефекты, практически не уменьшая толщины ЛКП. Также мы восстановим прозрачность оптики, очистим и отполируем хромированные элементы.

После того, как автомобиль будет отполирован, он еще раз отправится в мойку. Мы вновь отмоем кузов, сделаем качественную уборку салона.
Полировка автомобиля после покраски своими руками

СОДЕРЖАНИЕ:
Полировка автомобиля после покраски
Добиться неотразимого блеска и сияния свежепокрашенного автомобиля, а также подчеркнуть насыщенность цвета поможет полировка автомобиля после покраски. Эта процедура обязательно производится после покраски авто. Она отличается от простой полировки автомобиля с помощью воска, поскольку включает целый комплекс работ с использованием различного оборудования и автокосметики. В результате устраняются возможные неровности и царапины, поверхность автомобиля становится идеально гладкой и защищенной от неблагоприятного воздействия окружающей среды.

Полировка автомобиля нельзя производить сразу после его покраски. Необходимо дать полностью высохнуть и отвердеть краске и лаку в течение 3-4 недель. За это время лак оседает и может образовать небольшие провалы на месте проведения ремонтных работ. Эти изъяны, а также шагрень, царапины, мелкие пылинки вначале удаляются с помощью шлифовки, за следует непосредственно полировка.

Полировку кузова после покраски авто следует производить в специально подготовленном для этого гараже, где отсутствует вероятность попадания пыли на поверхность авто. Мелкие частички песка или пыли, оказавшись под полировочной шкуркой способны серьезно повредить лак и эмаль, добавив новых царапин. Кроме этого воздействие прямых солнечных лучей может негативно сказаться на полироли, вызвав ее слишком быстрое высыхание.

Как подготовить поверхность к полировке?

Перед началом полировки, поверхность автомобиля необходимо подготовить. Подготовка включает следующие этапы:

Тщательная мойка автомобиля от грязи и пыли.

Оклейка малярным скотчем элементов авто, которые не будут подвергаться полировке.

Обдувка кузова автомобиля от остатков пыли. При этом особое внимание следует уделить труднодоступным местам.

Обезжиривание кузова

Последние две процедуры необходимо проводить в специально подготовленном помещении, где и будет в дальнейшем осуществляться полировка. После завершения вышеописанных процедур, следует в кратчайшие сроки приступить к полировке, чтобы уменьшить вероятность повторного загрязнения.

Качественное шлифование – залог блеска автомобиля
Инструмент и материалы для полировки
Первая стадия полировки кузова автомобиля после покраски включает избавление от крупных царапин и наплывов лака с помощью шлифования . Шлифование бывает «мокрым» и «сухим». Как первый, так и второй метод имеют свои преимущества и недостатки.

При «мокром» способе шлифуемая поверхность периодически смачивается водой. Данный метод позволяет хорошо подходит для подготовки кузова автомобиля к полировке, так как позволяет избежать забивания пылью шлифовальной бумаги, что может привести к повреждению лакокрасочного покрытия. К недостаткам «мокрого» шлифования следует отнести невозможность использования орбитально-шлифовальной машины. «Мокрое» шлифование осуществляется с помощью специальной водоустойчивой шлифовальной бумаги. Начинать следует с размера зерна от р2000, постепенно уменьшая его до р2500 – р4000.

Многие профессионалы предпочитают использовать «сухое» шлифование для подготовки к полировке авто после покраски. Преимуществом такого способа является возможность использования орбитально-шлифовальной машинки, что значительно облегчает работу при шлифовании больших и плоских поверхностей. При этом в начале используется простая шлифовальная бумага с абразивом р 1000. В конце для более деликатной шлифовки можно подобрать бумагу с зерном от р3000 до р4000.

Шлифование можно заканчивать после удаления всех видимых дефектов покрытия. По окончании работ следует тщательно обдуть кузов авто от образовавшейся в процессе шлифования пыли и затем можно приступать к стадии полировки.

Абразивное полирование

Полировка автомобиля после покраски включает абразивное и защитное полирование.

Абразивное полирование устраняет большинство мелких царапин, потертостей и помутнений на поверхности авто, которые придают краске матовость. Заключительное защитное полирование устраняет оставшиеся после первой стадии царапины и защищает краску от воздействий окружающей среды.

Абразивную полировку автомобиля осуществляют как ручным способом, так и с помощью полировальной машинки. При этом, на небольшую участок, примерно 40х40 см, наносится абразивная паста и тщательно втирается в поверхность кузова. Если используется ручной способ, то движения должны быть круговыми, а в случае машинного осуществляются крестообразные движения (по горизонтали и вертикали).

Существует несколько видов полировальных паст различных производителей для полировки автомобиля. При начальной грубой полировке используют крупно-абразивную пасту. В конце переходят на мелко-абразивную пасту и пасту не содержащую абразива. В частности, для автомобилей черного и темных цветов обязательно использование в конце полировки безабразивной пасты, так как на темном цвете сильно видны различные дефекты краски и лака. В случае серебристых оттенков полировку можно закончить мелко-абразивной пастой.

Соответственно для каждой пасты используется свой полировальный круг, который изготавливается из поролона различной плотности. Неправильный подбор жесткости полировального круга и пасты опасен не только порчей круга, но и повреждениями полируемой поверхности.

При проведении абразивной полировки после покраски авто с помощью полировальной машины необходимо следить за тем, чтобы обрабатываемая поверхность не перегревалась. По этой причине недопустимо превышение числа оборотов машинки более 2500.

Механизм абразивной полировки заключается в снятии тонкого неровного слоя лакировочного покрытия с помощью мелких абразивных частиц, содержащихся в пасте. Такой слой обычно составляет около 2 – 4 мкм. При средней толщине лака 35 – 40 мкм кузов автомобиля может выдержать 6 – 8 абразивных полировок без повреждения краски.

Защитная полировка кузова
Защитная полировка кузова
Защитная полировка представляет последнюю стадию полировки кузова автомобиля после покраски. На данном этапе происходит удаление мельчайших царапин, оставшихся после абразивной полировки и создание тонкого защитного слоя на поверхности лака. Длительность существования такого слоя зависит от используемой полироли. В настоящее время производители автокосметики предлагают следующие виды защитной полироли:

Полировальная паста на восковой основе. Такая полироль практически полностью смывается с поверхности автомобиля после 4 – 6 моек.

Полировальная паста на тефлоновой основе. Данный вариант более долговечный, но более дорогой. Он способен выдержать до 8 – 12 моек.

Защитная полировка придает блеск автомобилю за счет создания максимально ровной отражающей поверхности. Тефлоновая полировка содержит в своем составе тефлон и и UV-20. Тефлон защищает лак от воздействия щелочей, кислот и других агрессивных веществ. Кроме этого он обладает антистатическим действием, в результате чего автомобиль меньше загрязняется. UV-20 защищает краску от ультрафиолетовых лучей.

Защитную полироль наносят на кузов автомобиля мягкой тряпочной и слегка растирают до образования равномерного слоя. Затем слой выдерживают 2 – 4 минуты, позволяя ему высохнуть, в результате чего он приобретает белый матовый оттенок. После этого пасту располировывают вручную или используя полировочную машинку. В последнем случае необходимо регулировать скорость вращения полировочного диска и делать перерывы в работе, чтобы не допустить перегрева обрабатываемой поверхности.

В настоящее время существует огромное количество оборудования и автокосметики для проведения полировки автомобиля после покраски. При этом продукция имеет довольно широкий ценовой диапазон, зависящий от ее качества и желаемого результата. Для получения высокого качества полировочных работ необходимо использовать дорогую автокосметику от ведущих производителей. Экономия в данном случае не позволит добиться желаемого результата и сократит срок службы полировки.

Полировка кузова автомобиля должна проводиться только высококвалифицированными и опытными автомалярами. При обращении к любителям следует быть готовым к разочарованию качеством полировки.

[youtube]vPISNrG_gIU[/youtube]

Как полировать машину после покраски? Секреты и советы

Заключительным этапом процесса покраски автомобиля является полировка окрашенных поверхностей. Между тем, довольно часто возникает вопрос о том, как полировать машину после покраски, чтобы добиться максимально качественного результата. Именно об этом и пойдет речь в данном материале.

Для чего и как полировать машину после покраски?

Прежде всего, следует заметить, что полирование машины после окончания покрасочных работ в корне отличается от обыкновенной полировки с помощью воска. Дело в том, что процесс полировки позволяет исправить все мельчайшие недостатки, которые неизбежно возникают даже при самой качественной покраске. Те, кто представляет себе, как полировать машину после покраски, прекрасно знают, что для этого используется специальные инструменты для полировки и особые составы. В процессе полировки устраняются всевозможные царапины и неровные места на поверхности. В результате поверхность становится не только идеально гладкой, но и весьма устойчивой к воздействию внешней среды.

Когда можно полировать машину после покраски?

Полировка является очень ответственным процессом. Ведь от ее качества зависит внешний вид автомобиля. То есть, именно полировка определяет окончательный результат всей длительной процедуры покраски автомобиля. Достаточно часто возникает вопрос о том, через сколько полируют машину после покраски?

Как правило, полировку никогда не делают сразу после покраски. Краска должна в достаточной мере высохнуть и отвердеть. Для этого необходимо подождать приблизительно от месяца до двух. К тому же, за это время более отчетливо проявятся незаметные сначала изъяны, которые можно будет с успехом устранить с помощью полировки. Впрочем, через сколько полируют машину после покраски зависит от конкретной ситуации: от использованной технологии покраски и от качества и свойств самой краски и лака.

Перед полировкой необходимо тщательно подготовить поверхность машины для проведения этой процедуры. В число подготовительных действий можно отнести такие моменты:

Очищение автомобиля от грязи и пыли. Месяц достаточно длительный срок для того, чтобы в мелкие поры и трещины успела осесть пыть и частички грязи. Их необходимо удалить. В том числе, с помощью продувки. Поверхность очень тщательно моют, приводя в идеально чистое состояние.

Обезжиривание поверхности автомобиля. Все поверхности должны быть обязательно обезжирены. В противном случае, качество полировки будет не высоким и пользы от нее будет немного.

Изоляция всех элементов, которые не подлежат полировке. Речь идет о том, что с помощью малярного скотча необходимо изолировать все, что не будет полироваться, во избежание случайных повреждений этих элементов.

Этапы полировки поверхностей автомобиля

Как и любой процесс полирования, полировка автомобиля делается за несколько этапов:

Во время первого этапа, происходит шлифовка поверхности от крупных трещин, наплывов лака и так далее. Как правило, специалисты применяют сухую или мокрую шлифовки. Каждая из них имеет свои преимущества и свои недостатки.

Следующим этапом процесаа является абразивная полировка, с помощью которой удаляются мелкие изъяны, которые остались после шлифовки. Через сколько полирут машину после покраски является весьма важным параметром для абразивной полировки. Ведь идеально можно обработать только действительно твердую и сухую поверхность.

В самом конце делается защитная полировка, главной целью которой является нанесение тонкого защитного слоя полироли, защищающей поверхность автомобиля от воздействия внешней среды. Эта же полироль придает автомобилю превосходный эстетический вид.

Таким образом, мы рассмотрели, как полировать машину после покраски, чтобы она выглядела презентабельно и была надежно защинена от всяких неожиданностей, связанных с повышенной влажностью, перепадами температур и другими воздействиями внешней среды. Напоследок посмотрите наглядный видео — ролик, в котором показано, как правильно полировать машину после покраски собственноручно:

<noscript><img src='/800/600/https/a.d-cd.net/8cd7399s-1920.jpg' style='float: right;' /></noscript> youtube.com/embed/ynMkLEOrMW0″/>

Кузовной ремонт и покраска автомобилей в Москве ВАО Авиамоторная — гарантия, низкие цены

Если Вы на нашем сайте, значит вашему автомобилю нужна помощь и Вы ищете специалистов, которые могут устранить текущую проблему. Мы понимаем, что сейчас, в век информации, когда со всех сторон нам пытаются что-то продать, очень сложно найти и выбрать из этого потока действительно стоящее предложение. Автосервисов огромное количество, реклама каждого гласит о качестве и профессионализме. Но так ли это на самом деле? Хорошо, если вам порекомендуют хороших мастеров. А если нет? По каким критериям вы будете выбирать автосервис? Что для важно? Цена? Качество? Быстрота?

Мы не можем сказать, что наши цены самые низкие, если очень постараетесь, найдете цены ниже. Но мы можем со всей ответственностью заявить, что не будем навязывать вам ненужные услуги и накручивать цены.

Мы не можем сказать, что у нас идеальное качество. У каждого профессионала бывают ошибки. Но мы даем гарантию 6 месяцев. И можем честно сказать, что если в течении этого времени выявятся дефекты наших работ, то мы переделаем за наш счет.

Мы не гарантируем, что сделаем вашу машину быстрее всех остальных, но можете быть уверены, что будем стараться сделать быстрее, так как это и в наших интересах тоже.

Только вам решать кому доверить ваш автомобиль!

Но только помните, что машина – это не только средство передвижения, это еще и ваш статус, ваш имидж, ваш комфорт и ваша безопасность. Она может вас радовать, а может приносить разочарование, чувство неудобства, неловкости и много других неприятных ощущений. Понятно, что, когда стоит выбор сделать вмятину, или потратить деньги на семью. Выбор будет сделан в пользу семьи и это правильно. Но если вы все же решились обратиться к специалистам по кузовному ремонту, то постарайтесь сделать правильный выбор, дабы избежать лишней головной боли.

Звоните прямо сейчас по тел. +7 (495) 003-51-62, +7 (967) 282-83-05
Ждем Вас по адресу: Москва, ВАО, Лефортово, ул. Лефортовский вал, д. 26
График работы: с 10:00 до 20:00 без перерыва на обед.

Покраска автомобиля

В нашес автосервисе есть все условия, гарантирующие качественную покраску, в том числе и новейшее оборудование, применяющее современные технологии, покрасочная камера Verta. Мы гарантируем качественную покраску как автомобиля целиком, включая внедорожники, так и покраску отдельных деталей авто, и локальную покраска небольших проблемных мест поверхности автомобиля.

Мы красим следующие детали автомобиля: капот бампер двери крылья кузов

ремонтируем: пластиковые бампера

Кузовной цех

Кузовной цех автосервиса Март-сервис выполняет свою функциональную задачу уже несколько лет. За это время специалисты цеха приобрели большой опыт в своей работе, и качественный кузовной ремонт

Слесарный цех

Слесарный цех нашей компании являет собой замечательный коллектив специалистов, выполняющих технически грамотный слесарный ремонт. Это работники высокого класса с большим стажем

Предпродажная подготовка автомобиля

Предпродажная подготовка автомобиля — это комплекс услуг направленный на улучшение товарного вида вашего автомобиля за минимальное время и минимальную цену.

Тонировка

Тонировка автомобиля или точнее тонировка стекол должна выполняться без нарушения требований инструкций служб дорожного контроля и соответствующих гостов на выполнение данной процедуры

Диагностика автомобиля

Диагностика систем автомобиля нужна и в межремонтный период. И даже в большей степени, чем при возникновении проблемы ремонта. Можно утверждать, что диагностику автомобиля следует делать при малейших симптомах, а то и просто для профилактики

Ремонт двигателя

В нашей фирме есть все условия, в том числе и новейшее оборудование, применяющее современные технологии, для того, чтобы производилась качественная покраска автомобиля

Аэрография

Очень интересно можно выразить свою индивидуальность и неповторимость своего автомобиля через искусство аэрографии. Аэрография специалистов нашего автосервиса отличается величайшей убедительностью тех образов, которые аккумулированы в рисунках на поверхности автомобиля.

Доверьте свой автомобиль профессионалам!

Вы будете приятно удивлены доступностью наших цен!

Полезная информация по ремонту автомобилей

Мы ремонтируем Все бренды

Buffing 101 — Руководство для начинающих по полировке автомобиля

Если ты ищешь статью о том, как разорвать пресс — ты нажал не ту ссылку, братан. Нет, мы собираемся погрузиться в тему, которая до чертиков пугает многих начинающих энтузиастов ухода за автомобилем — полировка.

В автомобильном мире полировка — это омоним — одно и то же с множеством значений. Некоторые люди используют это слово для обозначения полировки, в то время как другие используют его для описания удаления средства защиты краски.

Честно говоря, они оба правы. Но это не так страшно, как нам заставляют верить.

Полировка — важный этап восстановления и защиты автомобильной краски. Он также используется для очистки, автоматической детализации и даже помогает заполнить царапину некоторыми продуктами.

И хотя существует несколько уровней и методов усиления, если вы просто разберетесь и поймете концепцию, лежащую в основе этого, вы быстро поймете, почему это не так уж важно.

Итак, давайте отправимся в колледж по уходу за покраской — и поступим в Buffing 101.В этом вводном курсе будут описаны основные принципы автомобильной полировки. Мы познакомим вас с различными приложениями, в которых вы можете «НАКОПИТЬ» транспортное средство, с инструментами, используемыми в процессе, и с тем, почему использование правильных расходных материалов и методов ОГРОМНО меняет конечные результаты.

Что такое полировка?
Люди используют термин «усиление» для описания нескольких задач. Согласно для Merriam-Webster процесс BUFFING определяется как переходный глагол, который означает «полировать или сиять».Забавно то, как они используют этот термин в определение: «Они ВОСЛИЛИ и НАСЫПИЛИ пол».

По этому определению мы можем увидеть, где в игру вступает некоторая путаница. Видите ли, полировка — это второй шаг в полном процессе ремонта или защиты поверхности. В автомобильном мире есть две ситуации, когда кто-то «БАФФ»:

Для удаления полироли или режущего состава, которые использовались вручную или механически для удаления мелких дефектов поверхности.

Для удаления защитного покрытия, нанесенного на ремонтируемую поверхность, что снижает вероятность повреждения.

В любом случае, понимая, что этот термин относится к окончанию шаг в любом процессе — это первое, что нужно четко понял, прежде чем перейти к этой статье. Понятно?

Когда полировать машину?
Как указано выше, при автомобильной полировке есть два раз, когда этот термин применим.

Ремонт поверхности

Хотя они связаны с одной и той же задачей (ремонта автомобильная поверхность) полировка и полировка — это не одно и то же.Полировка есть сам акт, на который вы нанесете жидкое вещество (известное как полирующее соединение) к твердому материалу и постепенно удаляйте слои этой поверхности, которые повреждены.

Полировка — это второй этап процесса полировки, на котором вы используете чистое полотенце, подушечку или ткань без мусора, чтобы удалить остатки полировальный состав.

Защита поверхности

После ремонта этих мелких царапин, окисления и других повреждений поверхность необходимо защитить.Здесь автовладельцы или профессиональные мастера наносят средства защиты краски, такие как воск, герметики для красок или керамическое покрытие.

Как и при полировке, нанесение защиты от краски состоит из нескольких этапов. процесс.

Подготовка поверхности : После завершения полировки или коррекции окраски необходимо подготовить поверхность перед нанесением средства защиты краски. Обычно это включает мытье автомобиля, а затем распыление раствора изопропилового спирта для удаления любых остатков полировальных материалов, химикатов или мусора.

Нанесение: После подготовки поверхности нанесите средство для защиты краски. Он наносится путем втирания или распыления защитного средства на поверхность. Затем вы взболтаете или разгладите защитное средство, дайте ему «вспыхнуть» или сначала застыть, а затем удалите.

Полировка: Еще раз, полировка — это последний этап в процессе защиты поверхности. Когда применяется защитное средство для поверхности, большая часть материалов приклеивается к поверхности — в случае керамического покрытия, внедряется в поверхность, заполняя микроскопические дефекты.Остальной материал — остатки, которые необходимо удалить.

Вот здесь-то и вступает в игру бафф. И, честно говоря, там, где совершается больше всего ошибок в защите краски. Если удалить защитное средство слишком рано, оно не приклеится должным образом, что приведет к тонкому покрытию и более быстрому разрушению. Если удалить его слишком поздно, остатки также могут склеить, оставив полосы или уменьшив некоторые преимущества этого продукта.

Различные виды полировки
Инфографика ниже показывает, когда можно или нельзя использовать полировку для ремонта повреждений автомобильной краски.

В основном, полировка используется для врезания прозрачного слоя автомобильной краски. Определенное повреждение краски — например, три справа на графике находятся в слое прозрачного покрытия. Другие (отмечены слева) более глубокие и могут проникать в краску, грунтовку или голый металл.

Если повреждение слишком глубокое, требуется профессиональный ремонт. Обычно это включает шлифование до уровня повреждения корней, повторное нанесение краска и прозрачное покрытие, затем финишная шлифовка и окончательная полировка и бафф.

Итак, если у вас есть незначительное повреждение краски, есть несколько способов вы можете «отполировать» повреждения.

Ручная полировка

Это старый надежный метод смазки коленом. Хотя современный технологии и общее мышление «построим лучшую мышеловку» представили машины, чтобы ускорить этот процесс, некоторые ругаются за руку метод полировки.

При ручной полировке в основном используются три расходных материала:

Полировальная подушечка : Полировальная подушечка — это то, что вы будете использовать для втирания полировальной пасты в поверхность.Часто он круглый, сделан из микрофибры и предназначен для использования «один раз», то есть на одну работу по полировке.

Полировочная паста: Время от времени вы будете слышать эту называемую режущую пасту, поскольку она описывает действие. Это жидкое вещество (иногда паста) в основном представляет собой жидкую наждачную бумагу более мелкого сорта. Он содержит крошечные частицы «песка», которые при нанесении помогают прорезать прозрачное покрытие на краске или первом слое других поверхностей, таких как пластмассы, металлы или стекло. Существует несколько марок полировальных паст, которые зависят от их «зернистости» или шероховатости.

Полировальное полотенце или подушечка : Последний шаг в процессе ручной полировки — это удаление, которое снова завершается полировкой вещества. Обычно при ручной полировке используется полировальный круг, который представляет собой твердый круглый предмет с ручкой и полировальной тканью или подушечкой, приложенной к кругу.

Если вы новичок в полировке, ручной метод, вероятно, лучший способ узнать, как уменьшить потенциальные ошибки. Основная болевая точка полировка — это возможность слишком глубоко врезаться в прозрачную поверхность. пальто, которое потом потребует профессионального ремонта.Делая это вручную, вы может медленно врезаться в поверхность и остановиться, когда вы увидите, что повреждение устранено.

Электрополировка

Для тех, у кого есть опыт, это лучший вариант. эффективный способ удаления повреждений поверхности. По сути, вы используете тот же корень поставки полировальной пасты, пасты и полировальной ткани. Переменная и страшный элемент — это электроинструмент.

Различные типы полировальных средств
Об общем накипь, полировальные изделия изготавливаются из трех материалов: поролона, хлопка и микрофибра.Подушечки из пеноматериала обычно используются для нанесения лака или воска / краски. герметики. В обоих случаях используются полировальные средства из хлопка и микрофибры. и удаление.

Существует три типа полировальных средств: подушечки, полотенца и тряпки.

Полировочная подушечка используется с полировальным кругом (ручным или электрическим) и прикрепляется к этой подушке с помощью липучки или ремней. Они также используются как отдельный продукт при использовании вручную. Их можно сделать из всех трех материалов, перечисленных выше.

Полировальные полотенца переносные, часто имеют размер более 16 дюймов x 24 дюйма и сделаны из микрофибры.Полировальное полотенце используется в основном для удаления средства защиты краски благодаря их уникальной конструкции, помогающей снизить царапая и осторожно снимая остатки веществ.

Полировочная ткань меньше, обычно не больше 20 дюймов x 20 дюймов. Они используются для небольших проектов и обычно входят в комплекты DIY, такие как нанокерамическое покрытие Armor Shield IX DIY.

Завершающая полировка 101
ОК студентов — время последнего экзамена.Надеюсь, вы рассмотрели эту статью как основу, которая ответила на некоторые из самых элементарных вопросов о полировке. Это было намерением.

В течение следующих нескольких недель мы собираемся повысить уровень образования и, в конечном итоге, дадим несколько интересных профессиональных советов по полировке — например, лучшие практики полировки с помощью определенных типов средств защиты краски.

In Buffing 102 — мы ответим на некоторые распространенные мифы о средствах для полировки из микрофибры.

Если вам понравилась эта статья, то вам понравятся продукты AvalonKing по уходу за автомобилем для мастеров своего дела.Мы создаем продукцию «No B. S.» по доступной цене. И, что самое приятное, мы относимся к нашим клиентам как к семье, поэтому, если у вас есть какие-либо вопросы или вы просто хотите поговорить об автомобилях, мы просто напишем электронное письмо или позвоним. Посетите нашу домашнюю страницу здесь.

Объяснение процессов коррекции лакокрасочного покрытия Seattle Auto Detail

Что такое коррекция краски?

Коррекция окраски относится к процессу устранения недостатков в отделке транспортного средства и восстановления его до состояния, которое зачастую лучше, чем в новом состоянии.Эти недостатки включают, помимо прочего, вихревые следы или «паутину» от круговой мойки, автоматической мойки автомобилей, мелкие царапины, водяные пятна, травление в виде птичьих падений, голограммы, вызванные неопытными съемщиками, и этот список можно продолжить … заполнить мелких царапин. Другими словами, ваши царапины скрыты и будут обнаружены только после того, как вы вымоете его несколько раз. Единственный верный способ удалить царапины на краске вашего автомобиля — это процесс коррекции краски, одна из наших специализаций здесь, в автосалоне NorthWest.После того, как краска будет выровнена, ваши царапины исчезнут навсегда, но это требует надлежащего ухода, чтобы ваша машина выглядела великолепно после деталей, чтобы избежать появления новых царапин на краске.

Как узнать, нуждается ли мой автомобиль в коррекции окраски?

Вы когда-нибудь смотрели на свою машину на солнце и думали, будто она покрыта паутиной? На самом деле это царапины круглой формы, вызванные неправильной стиркой.Многие люди до сих пор моют и детализируют автомобили с помощью старой круглой техники «воск на — воск», и вот откуда эти следы. Нет, мистер Мияги здесь, в автосалоне Северо-Запад! Хотя невозможно не поцарапать поверхность во время стирки (на невощеной машине), эти круговые движения на самом деле вызывают появление этих царапин на краске, а не их удаление. Ниже приведена простая диаграмма, которая показывает, почему ваш глаз может увидеть мельчайшую царапину на отделке автомобиля под прямыми солнечными лучами:

Поскольку круглая царапина всегда будет иметь сторону, прямо пересекающую линию вашего взгляда и отражение солнечных лучей, их будет намного легче увидеть. Однако, если мыть автомобиль движениями спереди назад, царапины будут однородными и будут видны только перпендикулярно автомобилю. Поцарапанный прозрачный лак будет иметь белый или светлый цвет (см. Ниже фото Aston Martin DBS Wetsanding), тогда как правильно отполированный лак будет оптически прозрачным.

Почему важна коррекция краски?

Будь у вас Ford или Ferrari, первое, что заметит любой, кто увидит вашу машину, — это краска.На самом деле они видят отражение остального мира в финише ваших автомобилей. Хотя автомобиль издалека может выглядеть «чистым» и ухоженным, зачастую отделка может выглядеть нечетко из-за так называемой «апельсиновой корки». Это когда краска приобретает текстуру, похожую на апельсин, из-за машинного распыления на заводе, отсутствия процедур отделки на заводе, повторного окрашивания или неправильной техники окраски. Если на вашем автомобиле есть оранжевая корка (чаще всего встречается на новых BMW), это не всегда плохо, но может быть лучше, если вы нанесете цветовой песок / смачивание, чтобы облегчить текстурирование поверхности вашей краски, что приведет к более четкому, прозрачному, не- запутанное отражение.

Если финиш с оранжевой коркой, все отражения будут выглядеть так, как если бы вы смотрели на отражение в озере в ветреный день. Только когда эта текстура будет выровнена и отполирована, отражения будут выглядеть так, как должны.

Как видите, отражение значка в краске искажается из-за неровной отделки прозрачного покрытия. Однако, когда лак выровняется, отражение в краске становится ясным как день!

Как достигается коррекция краски?

Этап 1. Процесс промывки с последующим нанесением глиняного бруска

Первый шаг в исправлении отделки автомобиля — удаление всех поверхностных загрязнений.Это начинается с тщательной мойки, сушки автомобиля и затем перехода к этапу глиняного бруска. Распространенное заблуждение состоит в том, что после того, как автомобиль был вымыт, он становится чистым. Хотя невооруженным глазом он может быть чистым, поверхность часто все еще покрыта стойкими загрязнениями, для удаления которых требуется дополнительный шаг. Этот шаг известен как «Клей-брусок». Вы когда-нибудь мыли свою машину и пробегали рукой по «чистой» сухой краске, и чувствовалось, что загрязнения все еще там? В некоторых случаях лакокрасочное покрытие может даже казаться грубым, как наждачная бумага, если оно сильно загрязнено или закрашено спреем.Этот процесс обеззараживания важен, так как, когда вы переходите к следующим этапам мокрого шлифования, полировки, полировки и т. Д., Вы не хотите, чтобы эти загрязнения втиснулись в ваш автомобиль, возможно, необратимо повредив его краску.

В этом процессе поверхность краски распыляется специальной глиняной смазкой, а затем покрывается мягкой глиняной пластиной. Как показано выше, глина скользит по тонкому слою смазки и собирает стойкие загрязнения, оставшиеся от процесса стирки.Этот процесс чрезвычайно важен, потому что, если бы кто-то начал полировку до того, как эти загрязнения были удалены, они бы втирались в краску, вызывая царапины или другие видимые результаты. После того, как все эти загрязнители будут удалены, необходимо проверить краску, чтобы увидеть, какие корректировки потребуются. Здесь мы используем глиняную планку на Ford Cosworth RS200.

Шаг 2 (при необходимости): Мокрая шлифовка или выравнивание

Иногда полировки и полировки недостаточно, чтобы удалить дефект с поверхности автомобиля.Такие вещи, как особенно глубокие царапины или апельсиновая корка, необходимо удалить с помощью техники, известной как «влажное шлифование» или «цветное шлифование». Это процесс использования увлажненной серии специально разработанной автомобильной наждачной бумаги с очень мелким зерном для удаления верхнего слоя прозрачного покрытия. Затем поверхность должна пройти этапную обширную полировку и полировку, чтобы вернуть блеск. Вот пример части Aston Martin DBS, которую мы подробно описали на этапе мокрого шлифования, используемого для удаления шлифовальных царапин на этом новом автомобиле.

Шаг 3: Полировка и полировка

Шаг 3 и 4 (иногда и больше) процесса коррекции окраски — это фактическая полировка автомобиля. Однако это не так просто, как взять полировальный станок и отправиться на работу. В зависимости от ряда факторов, таких как количество и тип прозрачного покрытия, одноэтапная окраска или нет, а также серьезность дефектов, сочетание машины, подушки и полироли будет отличаться от автомобиля к автомобилю. Например, автомобили, подвергшиеся влажной шлифовке, потребуют многоступенчатого процесса полировки, включающего 3-4 различных типа полировальных подушек и несколько различных типов полиролей.

Часто для достижения полной коррекции требуется полировка в несколько этапов. Первый является наиболее абразивным, а последний — очень тонким финишным лаком. Большие царапины удаляются на первом этапе полировки, а затем более мелкие поверхностные царапины, вызванные этой жесткой полировкой, удаляются более тонкой полировкой, которая идет после нее. Полируем редкую одноступенчатую краску Ferrari F40!

Шаг 4: Герметизация и нанесение воска на автомобиль

После того, как все исправления произведены, пора заклеить краску автомобиля, чтобы защитить его от дальнейших царапин. Однако на этом этапе некоторые магазины пытаются скрыть свои плохие способности к коррекции краски с помощью так называемой «глазури». Вы когда-нибудь детализировали свой автомобиль, но пару недель спустя обнаружили, что он поцарапан? Скорее всего, это связано с тем, что продавцы использовали глазурь. Глазурь — это продукт на основе талька и воды, который наносится на отделку автомобиля, заполняя царапины и создавая вид «исправленной краски». Поскольку этот продукт на водной основе и на самом деле не связывается с прозрачным слоем, как воск, он просто ложится на поверхность и после нескольких стирок или в суровые погодные условия полностью исчезнет.

В отличие от глазури, наши воски и герметики созданы для того, чтобы сохранять защитный слой на вашей краске в течение нескольких месяцев. Мы используем два основных вида продукции; воски на полимерной основе и натуральные карнаубские воски. Хотя синтетические воски на основе полимеров служат дольше, натуральные карнаубские воски, как известно, придают более глубокий блеск, но не держатся так долго. Вот мы и удаляем воск с QuattroWorld Audi S6! Здесь, в автосалоне NorthWest, у нас есть широкий выбор синтетических полимеров или карнаубских восков (у нас даже есть Swissvax Crystal Rock, бутылка воска за 1100 долларов).При записи на прием сообщите нам об условиях окружающей среды, пробеге и типе ухода, который получает ваш автомобиль, чтобы наилучшим образом оценить ваши потребности в защите краски. У нас даже есть варианты, такие как «Укладка», которая представляет собой 2 слоя защиты (первый синтетический полимер, а затем добавление воска), обеспечивающие долговечность герметика, но при этом свежий вид воска, который может длиться до года после ваша деталь!

Остались вопросы относительно коррекции окраски, детализации или защиты краски? Не стесняйтесь, напишите нам по адресу detail @ nwautosalon.com, и мы будем рады помочь вам любым возможным способом!

Полироль против компаунда против воска —

Краска на вашем автомобиле должна быть гладкой, но загрязнения, такие как грязь и пыль, могут со временем накапливаться и вызывать повреждения. Когда вы моете машину, эти загрязнения могут поцарапать поверхность. Чтобы устранить недостатки и улучшить внешний вид автомобиля, можно выполнить ряд действий.

Как восстановить покраску вашего автомобиля

Компаундирование и полировка — это оба метода исправления дефектов в краске автомобиля, но они удаляют разное количество поверхностного слоя.Составной агент — это жидкость, которую наносят полировальной или полировальной машиной. Он действует как наждачная бумага, постепенно удаляя поверхностные слои и устраняя царапины.

После смешивания используется полироль для удаления оставшихся дефектов. Ручной полировальный станок имеет моторизованную вращающуюся головку, которая может наносить полироль на поверхность автомобиля, удаляя микроскопические слои краски и восстанавливая гладкость поверхности автомобиля.

Полироль действует как наждачная бумага с более мелким зерном, чем компаунд. Полировка автомобиля может уменьшить появление царапин и избавиться от оставшихся загрязнений, окисления и других мелких дефектов, которые не удалось устранить с помощью компаунда.

После шлифовки и полировки окрашенной поверхности ее можно обрабатывать воском.

Воск используется для заполнения царапин и других дефектов защитным покрытием, делающим их менее заметными. Воск может защитить краску автомобиля от птичьего помета, древесного сока, кислотных дождей и других потенциальных источников повреждений.

Хотя воск может защитить краску вашего автомобиля и улучшить его внешний вид, воск — это косметический раствор, который со временем может смыться.

С полировкой вы можете сохранить свой автомобиль блестящим дольше, чем это можно сделать с помощью воска.

Обратитесь за профессиональной помощью при восстановлении автомобиля

Процесс компаундирования, полировки и восковой обработки автомобиля требует специальных инструментов и обучения.

Если действия выполнены неправильно, окраска автомобиля может быть повреждена. Это потому, что загрязнения на поверхности могут вызвать больше царапин. Если у вас нет подходящего оборудования и обучения, лучше доверить работу профессионалам, чтобы не нанести еще больший ущерб.

Innovative Restorations в Уоллингфорде, штат Коннектикут, может помочь вам устранить дефекты в краске вашего автомобиля с помощью наших услуг по покраске и повторной окраске.Мы также предлагаем механическую модернизацию и полную реставрацию классических автомобилей. Наши сотрудники хорошо обучены, и мы используем качественные материалы и соответствующие инструменты, которые обеспечат правильное выполнение работы.

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше или назначить встречу!

3M Perfect-It 3000 Rubbing Compound, состав для полировки автомобилей, состав для покраски автомобилей

Самый эффективный состав 3M!

Удалите шлифовальные царапины зернистостью 1200 с помощью 3M Perfect-It 3000 Rubbing Compound.Разработанный специально для новых твердых прозрачных лаков, 3M Perfect-It 3000 Rubbing Compound быстро режет и оставляет гладкую поверхность, которая легко полируется до зеркального блеска. Это третий этап в системе финишной окраски 3M Perfect-It.

3M Perfect-It 3000 Rubbing Compound — это смесь нового поколения. Раньше вы могли измерить скорость резания смеси, протирая ее большим и указательным пальцами. Если состав казался песчаным, это был быстрорежущий состав. Проблема с этими составами заключается в том, что они оставляют глубокие завихрения смеси, которые труднее и труднее удалить.

Натирающая паста 3M Perfect-It 3000 изменила правила. Этот состав работает с комбинацией минеральных и химических технологий для быстрого удаления шлифовальных царапин, оставляя только мелкие завитки. Смазка для протирки 3M Perfect-It 3000 не является крупнозернистой и крупной. Он оставляет прекрасное покрытие, которое легко полируется на следующем этапе, 3M Perfect-It 3000 Machine Polish .

Полирующая паста 3M Perfect-It 3000 отлично подходит для свежей краски, тогда как смесь 3M Perfect-It 3000 Extra Cut лучше всего подходит для затвердевшей краски.

3M Perfect-It 3000 Rubbing Compound удаляет P1200 и более мелкие царапины от шлифовки даже с твердых красок с низким содержанием летучих органических соединений. Эти устойчивые к царапинам лакокрасочные покрытия более устойчивы к коррекции лакокрасочного покрытия, но уникальное сочетание минеральных и химических технологий 3M позволяет нивелировать недостатки без использования грубых абразивов. Всего за несколько проходов с помощью 3M Machine Polish вы сможете вернуть своему автомобилю блеск в выставочном зале.

Получайте более быстрые и гладкие результаты с 3M Perfect-It 3000 Rubbing Compound, самой эффективной пастой 3M для жестких лакокрасочных покрытий с низким уровнем содержания вокала.

Машинное применение:
Используйте полировальную пасту 3M Perfect-It 3000 с подушечкой из пенопласта или шерсти, например, желтой пенопластовой подушкой Lake Country CCS или подушкой для резки DuroWool 8,5 дюйма . 3M предлагает следующие советы по выбору подушек: шерсть становится холоднее и быстрее режется, пена не оставляет ворсинок и оставляет более тонкую поверхность. 3M Perfect-It 3000 Rubbing Compound рекомендуется использовать с ротационной полировальной машинкой. Компаунд при среднем давлении от 1200-2000 об / мин с перекрытием проходов.Когда шлифовальные царапины будут удалены, уменьшите давление на полировальную машинку. Используйте полотенце из микрофибры Cobra, чтобы удалить остатки краски. Затем нанесите 3M Perfect-It Machine Polish .

16 унций.

Снято с производства.

Пошаговое руководство по исправлению и защите лакокрасочного покрытия

Некоторым недостаточно чистой машины. Это должно быть ближе к совершенству.

Глубокая очистка лакокрасочного покрытия вашего автомобиля, включая исправление дефектов прозрачного покрытия, а затем нанесение защитного слоя, может сделать ваш автомобиль похожим на новый.

После завершения у вас будет слой защиты на вашей краске. Если все сделано правильно, автомобиль будет выглядеть лучше, станет более гладким (зачем вы прикасаетесь к краске? Прекратите!) И будет сиять ярче. Солнцезащитные очки продаются отдельно.

Правильная детализация автомобиля — это не занятие для часов. В зависимости от состояния краски это может занять от утра до целой жизни; этот блеск вызывает привыкание. При наличии подходящего времени, оборудования и практики автомобиль может сидеть на солнце и никогда не отражать водоворотов краски, дедовщины или царапин.

Основываясь на более чем 25-летнем опыте детализации транспортных средств (и лодок), а также на шестилетнем опыте профессиональной детализации, вот мои рекомендуемые шаги для правильной очистки, исправления и защиты краски вашего автомобиля.

Как детализировать вашу машину как профессионал

Меры предосторожности и предупреждения

Риск поцарапать, поцарапать или повредить транспортное средство при его детализации очень велик. Применение электроинструмента или абразивных химикатов для отделки автомобиля увеличивает эти риски в геометрической прогрессии.Результатом может стать потемнение поверхности или, что еще хуже, прожигание прозрачного покрытия. Тогда у вас будет тусклое пятно с открытой краской, похожее на открытую рану.

Следование правильному процессу — это начало, но необходимы метод проб и ошибок, чтобы по-настоящему овладеть искусством детализации. Рекомендуется практиковаться на старом капоте, кузове или автомобиле, о котором никто не заботится.

Твердость лака зависит от производителя. С автомобилями с более мягким прозрачным покрытием будет легче работать, а недостатки будут устранены быстрее.По мере накопления опыта вы обнаружите устойчивые тенденции и узнаете, что в целом прозрачные покрытия японских автомобилей более мягкие, немцы более жесткие, а американцы толще.

Перед началом работы следует выбросить ювелирные изделия и часы. Извини, дорогая, обручальное кольцо нужно временно снять. Ремни должны быть убраны или пряжка должна быть на 100% закрыта рубашкой.

Как детализировать вашу машину как профессионал

Оборудование

Вам нужны чистые полотенца из микрофибры, краски глины, жидкий спрей Detailer, ошибка / смола для удаления, орбитальный буфера или роторный полирования с опорной пластиной, полировки и резки прокладки, жидкие краски соединения, воск, светодиодную фару, и яркий свет . Значительную часть этих товаров можно приобрести на месте в магазине автозапчастей или в магазине товаров для дома, но покупка через Интернет открывает мир выбора, как правило, более качественной продукции.

Все это оборудование можно купить менее чем за 1000 долларов или потратить в десять раз больше. Это вложение в ваш автомобиль. За исключением освещения и оборудования, многие из этих вещей со временем необходимо будет заменить.

Как помыть машину профессионально

Мойка, затем деталь

Автомобиль должен быть полностью очищен от дорожной грязи и мусора.Песок, пятна дождя, пыльца, птичий помет и любая другая грязь должны уйти. Вот удобное руководство по правильному мытью машины.

Как детализировать вашу машину как профессионал

Местонахождение, местонахождение, местонахождение

Детализация должна выполняться внутри или, как минимум, под какой-либо структурой, защищающей автомобиль от солнечного света и мусора. Хорошо освещенный гараж — идеальное место.

Светодиодное освещение

значительно упростило освещение автомобиля большим количеством света.Светодиодная лампа на 10 000 люмен стоит менее 100 долларов. У меня в гараже три лампы на 10 000 люмен. Моя жена скажет вам, что это как смотреть на солнце. Недостатки краски могут скрываться в тени и темноте, но им не укрыться от солнца или яркого светодиодного освещения.

Как детализировать вашу машину как профессионал

Процесс

Детализация — это поэтапный процесс, раздел за разделом. Работайте на машине сверху вниз, спереди назад, начиная с капота.Оставляйте нижнюю часть автомобиля — нижние бамперы, двери, молдинги, задний бампер — напоследок на каждом этапе, поскольку именно там живет больше всего грязи.

Как детализировать вашу машину как профессионал

Глина автомобильная

После мытья автомобиля очистите лак глиной. Пропустите этот шаг, и вы перемешаете грязь и загрязнения, которые не видите на прозрачном слое.

Некоторые глины более мягкие и липкие, что упрощает их использование, в то время как с некоторыми труднее и труднее работать. В то время как некоторые батончики весят всего 60 или 80 граммов, большинство — 100 граммов. Я предпочитаю более крупный батончик весом 120+ грамм, чтобы у меня было больше глины для работы.

Используя жидкий детейлер, распылите на часть вытяжки и потрите глиняный брусок из стороны в сторону по прозрачному покрытию. Для показанного здесь Jeep Grand Cherokee капот я разделил на четыре части. Секция размером 2 на 2 фута является типичной.После того, как вы пройдетесь по всему участку несколько раз, остановитесь, сложите глину в себя полдюжины раз или около того, чтобы удалить грязь и загрязнения в центре глины. Просушите панель полотенцем из микрофибры и почувствуйте краску.

Как детализировать вашу машину как профессионал

Если он не идеально гладкий, повторите его еще раз. Поместите пальцы в тонкий пакет Ziploc и проведите ими по краске, чтобы усилить ощущение и вы сможете лучше почувствовать загрязнения в краске.

Повторите процесс для всего автомобиля.Начните с капота и переходите к передним крыльям, стойкам A, крыше, дверям, задним крыльям и багажнику / люку. Далее переходим к нижним бамперам, качелям и молдингам. Никогда не используйте глину, не сложив ее примерно полдюжины раз после панели, и никогда не используйте глиняный брусок, который упал на землю или иным образом загрязнен. Никогда не используйте повторно глиняный брусок. Один глиняный брусок на одно транспортное средство.

Остаток бит

Краска теперь чистая, но что, если вы увидите смолу или стойкие запекшиеся кишки насекомых? Возьмите банку для удаления насекомых и смол и удалите ее тряпкой из микрофибры.По-настоящему твердые вещи можно обработать химическими веществами, такими как Goof Off или даже разбавителем для лака, но они жесткие; прикоснитесь к неправильной части, и обивка или наклейка могут обвиснуть или потерять свой блеск. Действуйте с особой осторожностью. Вам не нужно снова покрывать эти участки глиной, так как любые загрязнения, которые глина удалит, уже удалены.

Как детализировать вашу машину как профессионал

Коррекция краски: время принятия решения

Мой дедушка говорил: «Бог создал столько земли.Он был прав, и автопроизводители наносят на автомобиль только определенное количество прозрачного покрытия. Прежде чем исправлять краску автомобиля, необходимо ответить на несколько важных вопросов. Этот автомобиль — ежедневный водитель, который возит детей на футбольную тренировку? Это суперкар или гиперкар? Это классика? Есть ли у этого автомобиля одноступенчатая окраска? Эта машина направляется на конкурс, который будет оцениваться? Ответы на эти вопросы повлияют на следующие шаги.

Вы должны решить, какой уровень коррекции желателен.Играйте в долгую игру для большинства автомобилей. Существует лишь определенное количество раз, когда область высокого касания (капот, крылья, задние стойки и т. Д.) Может быть исправлена до того, как закончится лак. Каждый раз, когда вы детализируете автомобиль и корректируете его окраску, он должен выглядеть лучше, чем в прошлый раз, поскольку вы строите свою предыдущую работу. Однако это также означает, что вы каждый раз удаляете лаковое покрытие. Неразумно каждый раз стремиться к совершенству, так как у вас закончится лак.

Шоу-автомобили, направляющиеся на соревнования, или спортивные автомобили / гиперкары / суперкары, которые редко будут ездить или которые собираются полностью покрыть защитной пленкой, должны быть идеальными.

Как детализировать вашу машину как профессионал

Измерьте перед резкой

Перед тем, как исправить краску, важно приблизительно знать, сколько лака находится на поверхности. Между грунтовкой, краской и прозрачным слоем у большинства автомобилей толщина покрытия составляет от 4 до 5 мил, хотя у некоторых может быть немного больше в зависимости от процесса окраски. Около трети этого слоя, или в среднем от 1,5 до 2 мил, составляет лак. Показанный автомобиль, мой Jeep Grand Cherokee, имел более толстое покрытие, которое составляло от 6 баллов.8 и 8,8 мил в зависимости от панели.

Измеритель глубины краски стоит всего 20 долларов, хотя чем больше вы потратите, тем точнее и качественнее будет измеритель. Возьмите один и измерьте несколько точек на каждой панели, чтобы почувствовать глубину покрытия на вашем автомобиле. Этот процесс может показать вам области, в которых следует соблюдать осторожность из-за более тонкого прозрачного покрытия.

Если автомобиль был детализирован много раз, особенно кем-то без опыта, вероятно, там меньше прозрачного покрытия.Ошибка при исправлении может привести к продуванию лака.

Как детализировать вашу машину как профессионал

Время исправлять

Если вы не пытаетесь исправить царапину, вам придется исправлять краску на всем автомобиле. В противном случае у вас будет одна блестящая панель без завихрений на потрескавшейся машине. Мой джип водит каждый день, и я не стремился к совершенству, а просто исправлял завихрения, чтобы убрать помутнения и микроцарапины.

Исправление окраски автомобиля похоже на шлифовку.Вы протираете прозрачное покрытие зернистостью, чтобы уменьшить или удалить дефекты. Подушечка и паста, которые вы используете, будут иметь зернистость, режущие и отделочные свойства. Иногда необходимо начать с более грубого зерна и постепенно перейти к более мелкому. Пена, микрофибра или шерстяные прокладки отлично справятся со своей задачей. Я предпочитаю пену.

Коррекцию краски можно выполнить вручную с помощью тряпки или салфетки из микрофибры, но это займет гораздо больше времени и потребует гораздо больше энергии, чем использование орбитального буфера. Также будет труднее, хотя и возможно, добиться тех же результатов.Инструменты помогают.

Выберите первую грит для вашей площадки-на джип я использовал пены светло-режущую PAD-и прикрепите накладку к орбитальному или роторному буферу поддерживаемого с помощью опорной пластины. Нанесите три или четыре точки размером с ноготь на подушечку — я использовал быстрорежущий состав с зернистостью 1200 — поверните регулятор скорости на три или четыре и поместите буфер на панель, над которой вы собираетесь работать. Только теперь можно включить буфер. Слегка, равномерно надавливая, перемещайте буфер по поверхности панели вертикальными, затем горизонтальными, затем диагональными линиями.Царапины, водовороты, дедовщина и марс распространяются во всех направлениях, и, как и в Pokemon Go, вы хотите попытаться поймать их всех. По завершении удалите состав, протерев поверхность тряпкой из микрофибры.

Стоп.

Как детализировать вашу машину как профессионал

Теперь проверьте свою работу с помощью светодиодного фонарика. Смотрите прямо на него и со стороны, чтобы проверить прогресс. После этих проходов важно проверять каждый раздел. Промойте и повторите каждую секцию, панель за панелью для всего автомобиля.Да, можно сделать задние фонари и фары. Да, можно хром сделать. Но важно знать, какой состав и подушечки вы используете для этих вещей, и убедиться, что это такой же уровень зернистости, какой вы хотите для лака.

Коррекция проводится поэтапно, как и шлифовка. Если лак на транспортном средстве имеет грубую форму, и это автомобиль, который доводится до совершенства, вероятно, потребуется несколько раундов корректировки с использованием нескольких составов и подушек.

Как детализировать вашу машину как профессионал

Полировка и защита

Поздравляем! Вы поправили лак на своем автомобиле и, надеюсь, не прожгли его.Пришло время отполировать и защитить отделку вашего автомобиля.

Так же, как и этап коррекции, это можно сделать вручную с помощью полотенца или салфетки из микрофибры, но это займет гораздо больше времени и будет сложно добиться тех же результатов, что и орбитальный или вращающийся буфер.

На этом этапе оцените, где сложный результат и исправление оставили ваш результат.

Если для отделки можно использовать еще один шаг, можно нанести более чистый воск с очень мягкой отделкой и полировальной подушечкой на орбитальный буфер или роторный полировщик.Это добавит еще один уровень защиты и поможет убрать несколько крошечных царапин.

Последний шаг — нанести воск или герметик с тонкой финишной подушечкой на буфер. Это не обеспечивает коррекции, а вместо этого применяет слой защиты, который добавляет блестящий блеск.

Колеса!

Вы еще не закончили. Колесам тоже нужна любовь. Некоторые автомобили имеют окрашенные колеса, а другие — сталь, хром или окрашенные сплавы. Важно защитить свои колеса и выбрать правильный продукт в зависимости от отделки колес.Если они окрашены, вы можете исправить их, чтобы они сияли так же ярко, как краска. Обычно это делается вручную, но некоторые колеса достаточно большие или имеют достаточную площадь поверхности, чтобы можно было использовать буфер меньшего размера.

Как детализировать вашу машину как профессионал

Очистить

Вам жарко, потно и вы устали, но работа не сделана. Восковая пыль покрывает стекло, хром, решетку радиатора и другие детали вашего автомобиля. Не проделывайте всю эту работу только для того, чтобы оставить небрежный вид.

Протрите стекло чистой тряпкой из микрофибры, чтобы удалить всю пыль. Затем очистите его средством для чистки стекол, не содержащим аммиака. Протрите решетку, фары и детали отделки тряпкой из микрофибры. Убедитесь, что на уплотнениях, резиновых прокладках, а также в трещинах и щелях, таких как дверные ручки, не осталось воска.

Готово!

Наслаждайтесь красивой, блестящей и защищенной отделкой и повторяйте эти шаги каждые 6-12 месяцев, чтобы ваш автомобиль всегда оставался блестящим.

Стоит ли чистить машину воском или полировать?

г.Мияги научил целое поколение «наносить воск — снимать воск». Обратите внимание, что сэнсэй Мияги никогда не говорил: «Нанесите воск, отполируйте». Это было бы глупо.

Вощение и полировка — это слова, которые часто неправильно и взаимозаменяемо используются воинами уик-энда, которые стремятся придать своим автомобилям вид новых выставочных залов. Хотя воск и полировка похожи, они служат разным целям.

Полировка автомобиля позволяет удалить небольшие повреждения, нанесенные верхнему слою краски автомобиля, например, дорожный мусор, птичий помет и водовороты, которые образовались с течением времени.Полироль не делает вашу машину блестящей.

Воск делает машины блестящими. Он также обеспечивает краске защитное покрытие, препятствующее ее выцветанию, и действует как защита от царапин.

Многие любители уик-энда думают, что содержать машину в чистоте легко. Возьмите ведро, губку, немного средства для мытья посуды, старое полотенце из бельевого шкафа, и вы готовы к работе.

Эта стратегия чистки автомобилей была бы приемлемой, если бы не было грязного ведра, использованной губки, средства для мытья посуды и старого полотенца.Как и все в жизни, вы должны использовать правильные инструменты для достижения желаемых результатов.

Помыть машину

Прежде чем что-либо предпринимать, необходимо тщательно вымыть машину. Вам необходимо удалить как можно больше дорожной грязи, пыли и грязи, прежде чем начинать полировку или воск.

При мойке автомобиля не используйте мыло для мытья посуды, поскольку оно абразивное и ускоряет процесс окисления. Это причудливый способ сказать, что ваша машина будет выглядеть тусклой, если вы продолжите мыть ее с помощью средства для мытья посуды.Вместо этого используйте мыло, специально предназначенное для таких автомобилей, как Meguiar’s Gold Class.

Выбросьте использованную кухонную губку при мытье автомобиля. Возможно, он грязный, и грязная губка оставит грязь на вашей машине. В зависимости от типа губки, которую вы используете, они также могут быть абразивными и поцарапать краску. Вместо этого используйте варежку из микрофибры, которая мягкая, поднимает грязь с машины и удерживает ее в рукавице.

Когда вы сушите автомобиль, используйте полотенца из микрофибры, потому что они впитывают гораздо больше влаги, чем обычное полотенце, они мягкие, собирают и поднимают грязь, и они не оставляют ворса, как обычные полотенца.

Полировка автомобиля

Когда ваша машина станет чистой и сухой, взгляните на краску. Если вы заметили завитки, царапины, сколы, пятна от воды, куски птичьего помета или части насекомых, пора отполировать машину. Почему? Потому что полировка удалит эти надоедливые неровности и сделает поверхность вашего автомобиля гладкой.

Полироли бывают трех видов: кремовые, спрей и жидкие.

После того, как вы отполировали свою машину, и она стала элегантной, вы все сделали правильно? Может быть, а может и нет.Если вы покрыли свою машину воском в течение последних нескольких месяцев, но она все еще выглядит блестящей, то да, все готово. Полироль дал вашей краске тонкую настройку. Если же прошло больше нескольких месяцев, протрите машину воском.

Восковая эпиляция, восковая эпиляция

Автомобильная краска требует много злоупотреблений. Камни ударяются по нему, грязь прилипает к нему, люди открывают двери машин и бьют по нему. Добавьте солнечные лучи (без SPF 45 для защиты), птичий помет и время отца, и через некоторое время краска станет тусклой.

Polish позаботится о жучках и остальном, а воск вернет блеск вашей краске.Воски, которые также выпускаются в виде крема, спрея и жидкости, также имеют поглотители UVA и UVB для защиты краски от солнца.

Выбор подходящего автомобильного воска зависит от ваших потребностей. В Consumer Reports есть руководство по покупке автомобильного воска, которое поможет вам выбрать правильный продукт.

Насадки для полировки и вощения

Полировать или покрыть воском автомобиль несложно, хотя для этого требуется немного смазки для локтей, подходящие для работы продукты и немного времени. Вот несколько советов по полировке и восковой эпиляции:

Не используйте одну и ту же ткань для стирки, полировки и нанесения воска.В противном случае произойдет перекрестное загрязнение продуктов (мыла, полироли и воска).
Не обрабатывайте окна воском.
После мытья автомобиля, но перед полировкой или восковой эпиляцией, распылите средство для отделки, такое как Final Touch. Средство для отделки удаляет пятна, отпечатки пальцев или разводы, которые могли образоваться во время мытья автомобиля.
Не работают на солнце.
Не думайте, что если немного воска — это хорошо, много должно быть лучше.Это неправда. Не наносите слишком много лака или воска.
Имейте в виду, что если вы пропустили какие-либо пятна грязи или жира во время процесса стирки или полировки, они будут запечатаны во время нанесения воска.
Если вы собираетесь использовать полироль для электромобилей, будьте осторожны, не полируйте слишком много или слишком сильно, потому что вы можете стереть краску, оставив себе прекрасный вид на грунтовку.

Вам следует наносить воск на машину примерно каждые три месяца.Если вы живете там, где идет снег, вам следует воском покрыть машину до и после снежного сезона. Если вы живете в очень жарком месте, перед летом следует покрыть машину воском, чтобы краска защитила слой от УФ-лучей. С другой стороны, полировку нужно проводить только тогда, когда вы заметили проблемные места.

Понимая разницу между восковой обработкой и полировкой, а также то, что каждая из них делает для вашего автомобиля, и принимая во внимание приведенные выше советы, вы сможете добиться окраски без грязи и соответствующего блеска.

Что такое коррекция краски? | Гуру чистки автомобилей

Коррекция лакокрасочного покрытия — это термин, который в настоящее время широко используется как профессиональными специалистами по ремонту автомобилей, так и энтузиастами по чистке автомобилей во всем мире для описания процесса восстановления и омоложения лакокрасочного покрытия автомобиля, в основном путем устранения поверхностных дефектов, тусклых, окисляющихся или матовых. поверхность, отражая свет в различных направлениях, тем самым отвлекая от истинного и правильного, чистого, резкого отражения.Эти недостатки включают такие вещи, как вихревые следы и мелкие царапины, травление в результате падения птиц и травление кислотным дождем, голограммы и буферные следы, а также случайные изолированные глубокие царапины (или RIDS).

Термин «коррекция краски» следует использовать только в том случае, если эти недостатки должным образом устранены, а не просто закрыты или скрыты продуктами на основе наполнителей. Фактический процесс коррекции включает удаление небольшого количества прозрачного покрытия или краски с поверхности с использованием абразивных полиролей, которые наносятся и обрабатываются соответствующими полировальными машинами для выравнивания поверхности.

Перед тем, как приступить к коррекции окраски, проводится тщательная мойка и дезинфекция автомобиля. Лакокрасочное покрытие тщательно промывается и очищается для удаления рыхлой грязи и мусора, а затем после процесса стирки покрывается глиной с помощью специальной автомобильной глиняной планки, которая безопасно удаляет любые загрязнения поверхности, такие как пятна смолы и промышленные осадки.

Важно удалить эти загрязнения перед процессом коррекции краски, потому что, если бы они смещались и попадали в подушку полировальной машины, они могли бы очень быстро повредить поверхность. Это также помогает сделать поверхность очень гладкой, что, в свою очередь, позволяет полировальной машине свободно перемещаться по поверхности, уменьшая возможность возникновения подпрыгивания или прилипания. Наконец, глиняная обработка лакокрасочного покрытия помогает вам правильно наблюдать за процессом коррекции, поскольку вы можете видеть истинное состояние поверхности во время работы.

Полировка обычно представляет собой многоступенчатый процесс, так как используется ряд различных классов полироли, от более тяжелых режущих составов, которые удаляют поверхностный материал, до более тонких продуктов, которые затем удаляют любые следы, которые могли быть нанесены более тяжелыми продуктами, и обычно улучшают Конец.Во время процесса коррекции краски обычно используется измеритель глубины краски.

Измеряет толщину краски на металлической панели и используется до, во время и после процесса, чтобы контролировать, сколько материала удаляется, и гарантировать, что не будут удалены излишки, которые могут сделать краску слишком тонкой или даже вызвать необратимые повреждения, такие как как удар сквозь краску. Во время процесса также используются специальные галогенные или светодиодные лампы, которые воспроизводят эффект прямого солнечного света на поверхности, чтобы проверить состояние лакокрасочного покрытия и увидеть, насколько успешно удаляются царапины и дефекты поверхности.

Некоторые царапины или дефекты могут быть слишком глубокими или серьезными, чтобы их можно было безопасно удалить, не рискуя удалить слишком много краски или прозрачного покрытия на поверхности, поэтому их можно минимизировать и уменьшить, насколько это возможно, с использованием методов машинной полировки и продуктов для полировки, которые закругляют края царапины и сделать их менее заметными при прямом освещении.

После исправления панели протирают изопропиловым спиртом, который удаляет любые масла, которые могли остаться от полироли, и показывает истинную отделку, включая любые области, которые могли быть пропущены или требующие немного дополнительной работы.После завершения полностью откорректированное лакокрасочное покрытие будет ярко сиять и создавать потрясающие отражения, потому что теперь больше нет царапин и дефектов, которые могли бы рассеивать и отражать световые лучи в разных направлениях.

Коррекция окраски — очень трудоемкий процесс и, как правило, самая трудоемкая часть процесса детализации автомобиля. Следовательно, он требует высоких премий от профессиональных мастеров и чистильщиков автомобилей, и любители или энтузиасты должны пытаться исправить свое собственное лакокрасочное покрытие только в том случае, если они полностью уверены в этом или имеют достаточно опыта, чтобы выполнять это безопасно.

В заключение, коррекция лакокрасочного покрытия — это процесс удаления поверхностных царапин и дефектов лакокрасочного покрытия транспортных средств, который включает использование машинных полировальных машин и ряда различных полировальных средств. Полностью скорректированный автомобиль при просмотре под прямыми солнечными лучами будет показывать только истинные отражения, и невооруженным глазом не будет видно никаких вихревых следов, царапин или пятен.

Наконец, важно различать лакокрасочное покрытие, которое действительно было исправлено, и лакокрасочное покрытие, обработанное продуктами, предназначенными для маскировки и заполнения дефектов поверхности, таких как, например, универсальная полироль.

28Май

Покраска машины электрокраскопультом: Электрический краскопульт для покраски авто

28 Май 2020 alexxlab Комментировать

Покраска автомобиля с помощью электрического краскопульта

Когда у автособственника возникает желание либо необходимость пометь окрас собственного «железного друга» лучшим вариантом решения будет использование для покраски авто электрическим краскопультом.

Его востребованность объясняется тем, что при покраске авто электрокраскопультом, конкретное устройство позволяет не только равномерно нанести лакокрасочный материал на каждый из компонентов кузова автотранспортного средства перемещения, но также и присутствует такая возможность, как регулирование интенсивности подачи красящего элемента, а также его пропорциональное соотношение с воздухом.

Смотрите в видео ниже, особенности покраски авто электро краскопультом.

Вариации электрических краскопультов

На конкретном этапе представлено достаточно большие объемы разнообразнейшего оборудования для покраски автомобилей, вследствие чего определиться с идеально подходящей моделью самостоятельно – довольно-таки трудоемкая и трудновыполнимая затея. Ориентироваться в ассортименте и подбирать требуемый вариант необходимо исходя из того, какие конкретно работы по покраске авто электрокраскопультом стоят на повестке дня:

Для каждого из типажей покрытия требуется определенный аппарат с определенным диаметром сопла, сквозь которое подается смесь покрытия с воздухом. Исходить требуется из вязкости раствора, например в случае с 18-22 секундами требуется сопло с окружностью 1.3-1.4 миллиметра, а вот при том варианте, когда вязкость составляет приблизительно 30-35 секунд необходимо уже сопло с окружностью в 1.6-1.8 миллиметра.
Требуется обратить внимание на распыляющую головку оборудования – там должно находиться шесть отверстий, за исключением центрального.
На пистолете устройства подачи краски должна находиться пара регулирующих винтов, которые корректируют соотношение воздуха относительно красящего компонента и наоборот.

Основным недостатком использования при покраске автомобиля электрического краскопульта заключается в том, что все остальные необходимые компоненты необходимо докупать в отдельном порядке, так как в исходной комплектации, в большем количестве случаев, они попросту не предусматриваются.

Читайте про особенности технологии покраски автомобиля.

А также об аэрографии для начинающих.

Еще до начала работы требуется выполнить ряд тестов направленных на проверку исправности прибора, а также его функциональных особенностей и возможностей. Так как предстоит серьезное мероприятие, а именно – покраска автомобиля электрокраскопультом, треуется проверить и удостовериться в нормальности таких показателей, как:

Качество распыления лакокрасочного материала.
Правильность факела по его контурам отпечатка.
Равномерность краски при нанесении.

Когда все показатели проверены и верны, можно приступать к непосредственному процессу.

Опубликовано: 08 декабря 2016

Краскопульт электрический для покраски автомобиля

Автор: ООО «СкалаЮгЭм»

Дата публикации: 2017-12-22

Дата изменения: 2020-03-12

Краскопульт электрический для покраски автомобиля

Краскопульт электрический для покраски автомобиля – купить аппаратуру и расходные материалы для оснащения автосервиса у официального дистрибьютора СкалаЮгЭм.

Компания СкалаЮгЭМ занимается комплексным оснащением малярно-кузовных участков и является региональным дистрибьютором торговых марок Rock Paint, KANSAI Paint, ANEST IWATA, системным партнером ТМ FESTOOL.

Каждый современный участок по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей, от небольшого бокса до крупного СТО, оснащен целым комплексом профессионального оборудования. Покраска кузовов не стала исключением, и в настоящее время этот процесс совершается с применением специальных краскораспылителей. Они значительно экономят время и, при этом, дают очень качественный результат. Интернет-магазин «СкалаЮгЭм» рекомендует купить краскопульт электрический для покраски автомобиля, потому что он имеет целый ряд привлекательных качеств:

удобство эксплуатации – компактен, не имеет громоздких шлангов и других дополнительных элементов;
готовность к работе – не требует покупки насоса или компрессора, автоматически настроен;
универсальность – может применяться и для бытовых нужд, не требователен к качеству краски.

Кроме того, цена на электрический краскопульт для покраски, как правило, всегда ниже, чем у пневматической модели аппарата.

Основные особенности электрораспылителей

Не образует внутри себя сжатого воздуха, который бы, смешиваясь с краской, давал очень тонкую дисперсию. Работает от сети (обычная розетка напряжением 220 Вольт). Имеет курок, при нажатии на который, из сопла распыляется красящий материал. Помимо краски, аппарат используется для работы с грунтовками, жидкими шпатлевками и водой. Резервуар для них, в зависимости от модели, может располагаться сверху или снизу корпуса.

Цены на электрокраскопульт и другие товары интернет-магазина компании «СкалаЮгЭм» всегда остаются для Вас честными и привлекательными. Мы также предлагаем оперативную и бережную доставку Вашей покупки по городам Краснодар, Ростов-на-Дону, Ставрополь и др.

Краскопульт низкого давления – региональный дистрибьютор ANEST IWATA предлагает все для комплексного оснащения малярно-кузовных участков, официальный дилер СкалаЮгЭм.

Краскопульт пневматический – купить оборудование для оснащения автосервиса – выгодные цены, скидки и доставка товаров у официального дистрибьютора СкалаЮгЭм.

Как покрасить авто жидкой резиной (Plasti Dip) своими руками

Одним из современных способов защиты лакокрасочного покрытия автомобиля является покраска его жидкой резиной Plasti Dip. Это покрытие не только хорошо защищает кузов от неблагоприятных химических и механических воздействий, но и позволяет скорректировать цвет, так как бывает разных оттенков.

Подготовка

Содержание статьи

Как всегда, окраска начинается с подготовки помещения (в нем не должно быть ничего лишнего, особенно пыли). Если позволяют финансовые возможности, можно организовать покрасочную камеру, если нет — обойтись более бюджетным вариантом с конструированием подобия камеры из полиэтиленовой пленки, но в любом случае пыли и грязи в рабочей зоне быть не должно. Желательно также соблюдать температурный режим: наиболее подходящая температура в помещении — +18-22 градуса, минимальная подходящая для нанесения жидкой резины — +16 градусов. При более высокой температуре высыхание пойдет быстрее, и следующий слой будет ложиться на пересушенный предыдущий, что может привести к нарушению целостности готового покрытия из-за разнонаправленных напряжений в его толще.

С этой же целью перед покраской автомобиля plasti dip необходимо не только качественно помыть машину, особенно те части которые планируется красить, но и тщательно ее высушить либо сжатым воздухом с помощью компрессора, либо, что еще лучше — с помощью монтажного фена. Особенность резины состоит в том, что она не ляжет на мокрые участки, не будет на них держаться, из-за чего на итоговом покрытии возникнут пузыри. Так что необходимо просушить не только большие ровные поверхности, где такие дефекты наиболее заметны, но и малозаметные и труднодоступные участки — вокруг поворотников, под дверными ручками, на стыках с уплотнителями, и так далее. Если планируется покрасить и внутреннюю сторону дверных проемов, то необходимо столь же тщательно промыть, просушить и обезжирить весь рельеф дверного проема.

Все, что не должно быть покрашено, должно быть так или иначе закрыто: дверные проемы с внутренней стороны затянуты пленкой, окна закрыты бумагой, решетка радиатора, колесные диски, дворники в общем, все те участки, которые не подлежат окраске, надо тем или иным способом защитить, если нельзя их снять. Отдельная история со стеклами: середину стекла необходимо закрыть, а края, прилегающие к окрашиваемой поверхности шириной примерно 5 см, можно оставить незаклеенными. Благодаря свойствам plasti dip, покраска стекол не критична: излишек покрытия, попавший на стекло, легко удаляется механическим путем. То же касается хромированных деталей — молдингов, эмблем — их тоже можно не закрывать.

После того, как все подлежащее защите, оклеено, необходимо тщательно обезжирить предназначенные к окраске поверхности с помощью изопропилового спирта или антисиликона. Предпочтительнее первый вариант, так как антисиликон при непрофессиональном использовании может принести больше вреда, чем пользы.

Готовим краску

Благодаря продуманной расфасовке plasti dip, покраска авто становится более удобной. Нет необходимости конструировать из подручных средств инструмент, чтобы потом измерять им вязкость каждой следующей порции краски или разводить ее разбавителем. Достаточно просто перемешать краску Plasti Dip Spray несколько минут с помощью миксера на малых или средних оборотах, а затем слить краску из всех банок вместе, в общую емкость. Помимо удобства в использовании, это дает еще немаловажную возможность проконтролировать качество перемешивания краски в каждой банке — при качественном перемешивании на дне не остается пигментного осадка. На самом деле законы физики никто не отменял, поэтому пигмент все равно будет стремиться осесть. А значит, каждый раз перед заполнением емкости краскопульта краску необходимо заново перемешивать — для этого достаточно немного поболтать в емкости палочкой или лопаткой, а затем, не мешкая, приступить к работе краскопультом.

Отдельно стоит упомянуть об имеющемся в спектре выпускаемых красок концентрате Rubber Dip. Не стоит пытаться сэкономить, разводя его в пропорции 1:1 с целью получить больше краски за меньшую стоимость. При таком разведении концентрация пигмента в Rubber Dip будет значительно меньше, чем в Plasti Dip Spray, что снизит равномерность его распределения по поверхности, и вся экономия будет нивелироваться необходимостью нанесения большего количества слоев. Качество покраски в итоге станет хуже, а обойдется она даже дороже! К тому же лишняя возня с растворителями не только добавляет грязи в покрасочной камере, но и снижает прочность итогового покрытия: консистенция готовой краски подобрана таким образом, чтобы полимеризация происходила в оптимальном режиме по длительности и при сбалансированном химическом составе. Вводя в краску растворитель, мы искусственно смещаем этот баланс, причем каждый раз немножко по-разному — у нас ведь нету точных дозаторов, которыми оборудовано производство. Поэтому имеет смысл придерживаться рекомендованных производителем рецептур, тщательно просчитанных и многократно проверенных.

Красим

Составами plasti dip покраска авто осуществляется с помощью распылителя (он же краскопульт). Специалисты рекомендуют использовать удобный и функциональный краскопульт Wagner W550, который есть в широкой продаже. Можно использовать для этой цели и обычный компрессор, но к нему необходим будет малярный пистолет с дюзой размером от 1,5 до 2,0 мм (лучше брать ближе к середине диапазона, например, 1,8). Краску жалеть не надо, выставьте расход на максимум, а вот расход воздуха надо отрегулировать так, чтобы с расстояния 15-30 см на поверхность падала не мелкая красочная пыль, а небольшие, но заметные глазом капельки. Для ориентировки — давление на манометре компрессора при этом должно быть в пределах 1-1,5 bar, угол рассеивания факела — средний.

Наилучшее качество достигается при нанесении нескольких (от 3 до 6) тонких слоев с прозрачностью каждого слоя около 50%, поэтому не надо сразу пытаться замазать всю машину толстым слоем. В нем сложнее контролировать равномерность окраски, и результат скорее всего получится разочаровывающим. При наложении же тонких слоев plasti dip, цвета будут меняться более плавно и предсказуемо.

Да, хотя самый лучший и (экономически выгодный) вариант — красить машину в родной цвет, тем не менее с помощью plasti dip авто действительно можно полностью перекрасить. Количество слоев краски, которое для этого потребуется, будет зависеть от оттенков изначального и желаемого цветов, например, можно и черный перекрасить в желтый, но для этого под 6 слоев желтого необходимо нанести сначала подложку — один-два слоя белого или светло-серого цвета. Это, конечно, повысит расход краски в целом, зато результат получится намного более эффектный — сквозь яркий солнечный оттенок не будет просвечивать темное прошлое.

Немного о процедуре. Как всегда и везде, красим сверху вниз, то есть начинать надо с крыши. Слои делаем тонкие и максимально равномерные, каждый просушиваем так, чтобы между нанесением слоев проходило 10-15 минут. По сути, процесс получается непрерывный — дойдя до последний детали, просто возвращаетесь к первой и покрываете ее следующим слоем. Таким образом, шестислойное покрытие на весь автомобиль наносится примерно за 1,5 часа.

Последний слой должен сохнуть не менее 1 часа, после чего можно снимать защиту с ранее оклеенных поверхностей. Тут же можно уже удалять краску с фар, стекол и прочих открытых частей машины. Полностью краска высыхает за 24 часа, но еще несколько дней она будет продолжать полимеризоваться и набирать прочность.

В результате окраски составами plasti dip машина получает прочное покрытие, надежно защищающее ее от царапин, сколов, воздействия агрессивных реактивов и к тому же имеющее впечатляющий внешний вид и приятную на ощупь матовую бархатистую поверхность.

Как пользоваться электрическим краскопультом

Использование электрического краскопульта дает множество преимуществ: процесс проходит намного быстрее, чем при окрашивании кистью или валиком, а поверхность получается более гладкой. Пользоваться краскопультом легко, но чтобы избежать неприятных сюрпризов, важно изучить все нюансы работы с этим инструментом.

Как красить электрическим краскопультом

Чтобы результат получился максимально качественным, следует подготовить стены и потолок. Уберите с их поверхности весь мусор, пыль и те фрагменты старой штукатурки, которые можно отслоить при помощи шпателя. Затем следует зашпаклевать все трещины и неровности, а после высыхания шпаклевки всю рабочую поверхность покрыть грунтовкой. Мебель вынесите или накройте полиэтиленом.

Совет! Для грунтования стен и потолка тоже можно применить краскопульт.

При работе с распылителем в помещении следует позаботиться о том, чтобы не было сквозняков, повышенная влажность не допускается. На открытом воздухе можно работать только в безветренную сухую погоду при температуре воздуха выше нуля.

Важный момент – выбор краски. На упаковке отыщите пометку, что состав можно использовать совместно с краскопультом. Если вы не нашли такого указания, не стоит использовать данный материал, поскольку это может привести к поломке распылителя. Краску тщательно размешайте прямо в банке и отлейте необходимое количество в другую емкость. Если краска долго стояла, и в ней появились комочки, ее надо процедить, поскольку твердые частицы могут засорить сифонную трубку.

Важно! Перед использованием краскопульта обязательно прочтите инструкцию к прибору: соблюдение всех правил поможет избежать поломки оборудования.

На следующем этапе залейте красящий состав в резервуар прибора, заполнив его на две трети объема. Проверьте, правильно ли настроен краскопульт, распылив краску на газету. Во всех моделях электрических распылителей присутствуют три настройки:

Интенсивность общей подачи воздуха. Она позволяет сбалансировать расход краски и форму ее наложения. Если необходимо добиться умеренного расхода, то регулировочный винт следует прикрутить.
Отдельно регулируется поток воздуха, поступающего на боковые жиклеры. От этого показателя зависит площадь поверхности, одновременно покрываемой струей краски: чем подача воздуха сильнее, тем больше площадь.
Скорость воздушного потока, подаваемого по центру, определяет расход краски. Для ее регулировки предусмотрен отдельный винт.

Внимание! Перед началом работы обязательно следует надеть респиратор, очки и спецодежду, чтобы защитить кожу и органы дыхания от попадания частиц краски.

Ход работы

Соблюдайте дистанцию от сопла прибора до рабочей поверхности: она должна составлять 15–20 см. Если это расстояние будет меньше, то неизбежно возникнут потеки, а при большой дистанции часть лакокрасочного материала улетучится. Для равномерного окрашивания держите инструмент строго перпендикулярно рабочей поверхности. Старайтесь перемещать распылитель без рывков, ускорений и замедлений – скорость должна быть все время одинаковой.

Если предстоит покрасить стену, то начинайте от верха и двигайтесь горизонтально и вниз, обращая внимание на то, чтобы каждая последующая полоса краем перекрывала предыдущую. Для получения идеального результата потолок и стены рекомендуется окрашивать в три слоя.

Важно! Перед нанесением следующего слоя следует убедиться, что предыдущий высох. Время высыхания указывается на упаковке лакокрасочного материала.

Краскопульт подходит для окрашивания мебели и любых деревянных изделий. Дерево красят вдоль деревянных волокон: такой прием позволяет сохранить природный рисунок материала.

Требования к вязкости краски

Слишком вязкая краска плохо ложится на поверхность, не заполняет мелкие трещины – в результате всю работу приходится переделывать. В некоторых случаях чрезмерно густая масса может забить внутренние детали краскопульта, сделав окрашивание с его помощью невозможным. Другая крайность – слишком жидкий лакокрасочный материал, который придется наносить в 4–5 слоев, что негативно отразится на прочности покрытия.

Чтобы добиться нужной вязкости краски, следует идти опытным путем. Залейте немного красящего состава в бачок прибора и направьте форсунку на газету. В идеале краска должна проходить через сопло без затруднений и образовывать мелкий аэрозоль. Если же она распыляется с трудом, а капли большие, это говорит о том, что состав слишком густой. Добавьте в бачок растворитель из расчета 5% от количества краски, перемешайте и снова протестируйте. Продолжайте повторять описанную процедуру до тех пор, пока красящий состав не начнет распыляться в виде равномерного тумана.

Важно! Профессионалы рекомендуют добавлять в водно-дисперсионные краски не более 10% воды, а в составы на органической основе – не более 50%.

Если не получается достичь равномерного окрашивания, это может быть связано с неправильным выбором дюзы краскопульта. Большинство приборов укомплектованы несколькими разными насадками.

Внимание! Чем выше вязкость состава, тем большего размера должна быть дюза.

Если вы будете красить нитроэмалью или алкидной краской, то подойдет форсунка с отверстием 0.6 мм, при использовании алкидных смесей – 0.8 мм.

В процессе окрашивания вы можете столкнуться со следующей ситуацией. Нанеся первый слой, вы увидите равномерно окрашенную поверхность без пробелов. Но второй слой никак «не хочет» накладываться ровно, и на нем даже появляются бугорки. Это означает, что краска уже загустела, поэтому ее следует снова разбавить и опробовать на тестовом участке.

Как выбрать растворитель

Для разбавления краски желательно использовать растворитель, указанный на упаковке. Если этой информации у вас нет, то необходимо подбирать растворитель под тип краски:

Водно-дисперсионная – дистиллированная вода.
Масляная – масляный лак, олифа.
Алкидная – P-4, толуол, ксилол.
Акриловая – P-651 или P-12.
Нитроэмаль – P-646.

Побелка с помощью краскопульта

Замешивание раствора

Приготовьте раствор, согласно инструкции на упаковке. Как и в случае с краской, образование комков недопустимо, поэтому надо тщательно перемешать жидкость. Если объем большой, то делать это удобно при помощи дрели с миксерной насадкой.

Проверка настроек оборудования и процесс окрашивания выглядят так же, как и при окрашивании. После нанесения первого слоя, который должен быть довольно плотным, измените настройки прибора так, чтобы известковый «туман» стал менее густым. Второй слой получится тоньше: так побелка прослужит дольше, а все недостатки первого слоя будут замаскированы.

По завершении работы краскопульт следует обязательно очистить от остатков краски или побелки. Выньте резервуар и вылейте из него остаток красящего состава, после чего нужно залить туда растворитель (для побелки водоэмульсионных красок – воду) и разбрызгать его с помощью распылителя. Эта процедура поможет прочистить все детали устройства. Особое внимание следует уделить очистке разбрызгивающей насадки, которую надо обработать губкой с растворителем.

Как видите, работа с краскопультом не представляет собой ничего сложного. Немного попрактиковавшись, вы поймете, как это делается, и сможете красить любые поверхности.

Электрические краскопульты. Виды и типы.Как выбрать и особенности

Краскопультом называют устройство, распыляющее краску под давлением. Существуют пневматические и электрические краскопульты. В этот раз рассмотрим электрические модели, отличающиеся от пневматических краскопультов наличием собственного встроенного компрессора. Они незаменимы во время ремонта загородного дома или квартиры, а также широко применяются в других сферах: окраска деревянной мебели, кузовные работы по окраске деталей автомобиля. Электрические краскопульты можно переносить в любые места, так как они не привязаны к воздушной системе с компрессором. Ими можно покрасить большую площадь поверхности.

Основным преимуществом таких устройств является широкий перечень распыляемых жидкостей: краска, шпатлевка, лак и т.д. С помощью распыления под высоким давлением обеспечивается высокое качество окрашенной поверхности. Такого качества невозможно добиться при работе валиком или кистью.

Распылители краски применяются как профессиональными работниками, так и любителями для перекраски дома, стен в квартире, либо изобразить аэрографический рисунок на кузове автомобиля.

Краскопульты постоянно модернизируются, в результате качество нанесения окрашивающего материала увеличивается. Чтобы приобрести недорогой и качественный электрический краскопульт, необходимо ознакомиться с его устройством, принципом действия и разнообразием видов.

Принцип действия и особенности конструкции

Принцип работы электрического устройства, распыляющего краску, состоит в преобразовании электрической энергии в работу сжатого воздуха, для чего необходим источник энергии от бытовой сети или от аккумуляторной батареи.

Емкость с краской может располагаться вверху или внизу устройства. Из этой емкости под большим давлением лакокрасочный материал поступает на окрашиваемую поверхность через сопло форсунки. Чтобы покрыть поверхность краской или лаком, необходимо нажать на курок краскопульта. Если нажимать на курок с небольшим усилием, то краска будет подаваться крупными каплями, при более сильном нажатии жидкость распыляется в мелкодисперсную смесь, что позволяет повысить качество покрытия.

Для каждого вида лакокрасочного материала существуют отдельные форсунки, которые позволяют покрывать поверхности более качественно, с учетом свойств краски или лака.

Электрические и пневматические краскопульты функционируют по одному принципу: распыление краски под высоким давлением. Электрические краскопульты считаются более универсальными устройствами, подходящими для любых поверхностей. Поэтому они получили большее распространение в различных сферах. Вес электрических моделей может достигать до 25 кг, производительность распылителя – до 250 квадратных метров в час. Профессиональные строители утверждают, что для покрытия потолка водоэмульсионной краской лучше подходит электрический краскопульт, нежели его пневматический собрат.

Часто электрические распылители имеют регулировку уровня подачи краски и давления воздуха, а также оснащаются вспомогательными винтами для настройки формы распыляющего факела.

Существуют модели электрокраскопультов, имеющих встроенный компрессор, распылитель и емкость для краски. Они по внешнему виду напоминают пистолет. Другие модели могут иметь выносной компрессор, что менее удобно в работе, из-за большого веса и сложного устройства, однако их преимуществом является высокая мощность, по сравнению с совмещенными конструкциями.

Виды, типы и категории

Электрические краскопульты делятся на виды по некоторым факторам: принципу подачи красящего материала, назначению, создаваемому давлению, категориям.

Воздушные

От особенностей устройства зависит метод нанесения краски на окрашиваемую поверхность. В краскопультах с верхней и нижней емкостью, с отдельным компрессором, материал распыляется с помощью разряжения, создаваемого воздухом. В устройствах со встроенным насосом краска распыляется также воздухом, только не с помощью разряжения, а благодаря нагнетенному давлению, которое может достигать 8 атмосфер.

Преимущества

Краска ложится на поверхность тонким слоем, что обеспечивает идеальное покрытие. Поэтому такие инструменты используются в местах, требующих повышенное качество покрытия. Обычно это окончательное покрытие деталей в промышленном производстве, когда один распылитель применяется для нескольких видов лакокрасочного материала по очереди. Это могут быть автомобильные заводы, выпуск деревянных изделий, мебельные фабрики.

Недостатки

Малый коэффициент переноса краски, связанный с малым давлением, которое не может обеспечить необходимый напор краски из емкости. Мелкие частицы лакокрасочного материала сталкиваются с воздухом и не могут через него пройти, создавая красочный туман, который постоянно находится возле маляра, мешая ему работать.

Безвоздушные электрические краскопульты

Краска распыляется под огромным давлением, достигающим 500 атмосфер. Это давление создается специальным насосом высокого давления. Краскопульт оснащают специальным армированным шлангом и форсункой, имеющей наименьшую подачу краски, которая подается факелом с четким контуром.

Преимущества

Этот принцип действия позволяет применять краскопульт для распыления вязких материалов. Максимальный перенос лакокрасочного материала обеспечивает высокое давление, преодолевающее сопротивление воздуха. Поэтому безвоздушные краскопульты можно применять на большем удалении от поверхности, по сравнению с воздушными электрическими краскопультами. При этом красочный туман не образуется.

Такие устройства используются на больших производствах, где необходимо окрашивать большие площади поверхности: судостроительные и вагонные заводы, покраска потолков в помещениях, стен и фасадов зданий.

Недостатки

Такого вида краскопульта является невысокое качество окрашиваемой поверхности, по сравнению с воздушным способом. Краска не всегда ложится ровно, часто отскакивает от поверхности, когда форсунка выбрана неправильно, или давление слишком высоко. Если поверхность имеет сложную форму, то на ней могут образоваться наплывы и подтеки. Безвоздушный краскопульт подходит для мест, где нужна большая производительность, а качеству уделяется небольшое значение. Получить необходимое качество с помощью таких краскопультов можно при тщательной подборке сопел, и тонкой регулировке давления.

Ручные краскопульты

Для бытовых и других работ ручные распылители краски являются оптимальным вариантом. Они универсальны и удобны в работе, представляют собой корпус в виде пистолета с соплом, емкость для краски, воздушный компрессор, электродвигатель с блоком.

Некоторые конструкции предусматривают отдельное расположение насоса от пистолета, и соединяются между собой воздушным шлангом. Это устройство удобнее, по сравнению с совмещенным устройством, так как при пользовании не возникает вибрация с жужжанием.

К преимуществам ручных краскопультов можно отнести высокую скорость окрашивания, простую эксплуатацию, удобную форму, невысокую стоимость. Таким краскопультом можно быстро окрасить стены дома, большой забор, оконные рамы, или покрыть лаком деревянную мебель.

К недостаткам относится повышенный расход краски. При работе красочный туман забирает на себя некоторую часть объема лакокрасочного материала.

Малярные станции

Такие конструкции относятся к профессиональному классу оборудования, отличающегося повышенными параметрами производительности и подачи краски на окрашиваемую поверхность. Снаружи малярная станция выглядит в виде большого корпуса. Внутри него находятся мощный электродвигатель и насос. Это намного повышает массу оборудования, поэтому всю конструкцию размещают на полу. Существуют даже конструкции малярных станций на колесах.

Во время работы управление выполняется с помощью пистолетной рукоятки. Она подключается к шлангу высокого давления. В таком стационарном оборудовании имеется широкий набор всевозможных настроек, позволяющих применять его для различных работ.

Типы краскопультов по давлению

Низкого давления (до 3-х атмосфер).
Среднего давления (от 2,5 до 10 атмосфер).
Высокого давления (от 10 до 55 атмосфер).

Категории электрических распылителей по системе распыления:

НР – электрические краскопульты большого давления, с однородным факелом и большой скоростью движения краски.
МР – распылители среднего давления.
LVМР – устройства, способные окрашивать поверхность с малым объемом краски и средним давлением.
НVLР – в таких распылителях факел создается низким давлением воздуха, со средней скоростью движения краски, что позволяет добиться 70% объема краски, распределенной равномерным слоем.
LVLР – такие электрические краскопульты способны окрашивать поверхность на малом давлении с небольшой подачей краски. В результате образуется однородный факел, чем достигается хорошее качество покрытия.
НТЕ – краскопульты, обеспечивающие наибольшую подачу краски.
RР – краскопульты низкого давления.

Ручные модели краскопультов более популярны, по сравнению со стационарным оборудованием. Имеют меньшую стоимость, удобнее в применении, меньше расходуют электроэнергию, имеют небольшую массу, что позволяет их легко перемещать в любое место.

Аккумуляторные краскопульты

Обычно такие электрические краскопульты используются для выполнения ремонта в квартире или доме. Они не зависят от электрической сети, не требуют наличие шнура. Могут применяться в труднодоступных местах.

К их недостаткам можно отнести небольшую мощность, постоянный контроль заряда аккумулятора. Невозможность проведения продолжительных окрасочных работ, так как время работы ограничено зарядом батареи.

Советы по выбору

При покупке электрического краскопульта рекомендуется обращать внимание на следующие основные параметры:

Производительность. Каждое устройство рассчитано на определенную производительность, то есть, возможность распыления определенного объема краски в единицу времени. Средняя величина этого параметра 0,4 литра в минуту.
Емкость для краски. Средний размер бачка составляет 0,5-1 литр. Большие бачки повышают вес изделия. Металлические емкости проще отмываются от краски, в отличие от пластиковых.
Наибольшая вязкость распыляемого лакокрасочного материала.
Размер сопла. Наиболее подходящим размером является сопло 1,5 мм в диаметре для лака, и 1,3 мм для краски «металлик».

выбор пульверизатора, запчасти и ремонт

Покупая краскопульт для домашних нужд, многие выбирают электрический агрегат. Причина этого довольно проста. Он универсален, не требует при работе специальных навыков, удобен в эксплуатации и отличается высоким качеством распыления. Всегда можно отыскать модель, которая подойдет под те виды лакокрасочных материалов и жидкостей, с которыми планируется работать, а источник энергии для такого инструмента обычно находится в шаговой доступности – в крайнем случае, до него можно дотянуться удлинителем. Наибольшую известность получили краскопульты Bosch. Очень часто взоры покупателей обращаются на полки с продукцией этого производителя. Она всегда отличается высоким качеством, идеальной практичностью и глубоко продуманной конструкцией. Поэтому при возникновении потребности в надежном инструменте электрокраскопульт, разработанный Bosch, – первый кандидат на покупку.

Что такое электрический краскопульт

Вне зависимости от того, что планируется: проводить ремонт квартиры или красить автомобиль, этот инструмент будет серьезным подспорьем в работе. Электрический краскораспылитель – это высокопроизводительное современное устройство, которое используется как в профессиональной деятельности, так и в быту. Он предназначен для распыления краски, лаков, водных эмульсий и множества других материалов. Но следует обратить внимание, что далеко не все марки изделия подходят для огромного спектра существующих жидкостей. Многие виды краскопультов не предназначены для смесей, содержащих твердые частицы. Их не следует использовать для водоэмульсионной краски и подобным ей составам. Другие, менее тонкие конструкции, наоборот специализируются на подобных составах.

Поэтому одним из важных критериев выбора краскопульта является используемый в работе материал.

Принцип работы изделия основан на использовании колеблющейся диафрагмы, которая, создавая области повышенного давления и разряжения, обеспечивает подачу краски из бачка в распылитель. Там она, разбиваясь на капли, формируется в струю нужной конфигурации и направляется на обрабатываемую поверхность. Для придания диафрагме колебаний применяется шатунный механизм. Обычно для размещения этой системы используется пульверизатор, ручка которого идеально подходит для этих целей. Электрический краскопульт Bosch питается от стандартного напряжения 220 вольт. Этот инструмент не требует дополнительного вспомогательного оборудования, такого, как компрессор, поэтому с его приобретением полностью закрывается вопрос технического оснащения. Прикупив нужные краски и другие расходные материалы, можно начинать ремонт квартиры или покраску автомобиля.

Преимущества и недостатки

Электрокраскопульт от Bosch универсален: он может с успехом применяться как при гаражных работах, так и для решения множества бытовых задач, к которым относятся ремонт и покраска внутренних и внешних стен дома, потолков, различных строений, заборов, изгородей. Этот инструмент нашел широкое применение у садоводов-любителей при обработке растений пестицидами. Мастера, увлекающиеся изготовлением домашней мебели, оценили его достоинства на всех этапах обработки и покраски древесины.

Используемый распылитель обеспечивает высокую дисперсность струи, поэтому краски отлично ложатся на дерево, металл, пластик и многие другие материалы, имеющие самую разнообразную структуру поверхности.

Если обрабатываемые узлы и детали подготовить качественно, то итоговый результат не будет отличаться от заводского исполнения. Среди достоинств, характеризующих краскораспылитель Бош, особого внимания заслуживают следующие:

небольшие габариты и вес;
высокие эксплуатационные характеристики;
продуманная система регулировки расхода жидкости и формы факела распыла;
низкие потери краски в процессе работы.

Последнее обеспечивается тем, что распылитель устройства почти не создает лакокрасочного тумана, поэтому основная часть материала попадает по назначению, а не зависает в воздухе, отравляя окружающую среду, а заодно человека, работающего с инструментом. По сравнению с пневматическими аналогами этот краскопульт выгодно отличается ценой, поэтому если домашние работы не имеют промышленных масштабов, такой инструмент будет самым подходящим вариантом.

Совершенной техники не бывает, и ко всяким достоинствам всегда прилагаются недостатки. Таковых имеется немного, но их обязательно следует отметить:

наиболее дешевые модели довольно шумные;
распылитель краски менее эффективен, чем у пневматического инструмента;
не все виды материалов подходят для конкретного изделия.

Последнее относится к дешевым маркам. Общее правило таково – чем дороже, тем больше возможностей имеет краскопульт. Но это не значит, что нужно истратить все свои сбережения на самый лучший инструмент. Приобретаемый краскораспылитель должен обладать теми возможностями, которые востребованы конкретным пользователем. Следовательно, свои покупатели обязательно найдутся для всей линейки продукции Bosch.

Критерии выбора марки краскораспылителя

Прежде, чем отправляться за покупкой, следует определиться, для чего краскопульт будет нужен. Это предопределит выбор конкретной модели. Можно выделить следующие ключевые параметры, характеризующие инструмент:

производительность;
вместимость бачка для краски;
виды распыляемых материалов;
тонкость регулировки.

Первые два фактора влияют на то, как быстро можно покрасить тот или иной участок поверхности.

Мощный электрокраскопульт предназначен для работы на больших площадях.

Конечно, его можно использовать и для мелких деталей. Но насколько удобно забивать маленькие гвозди кувалдой? То же самое при покраске – работать будет неудобно, кроме того, предназначенный для высоких расходов распылитель отправит большую часть краски мимо цели.

Существуют модели, позволяющие проводить глубокую регулировку, но даже они уступят на малой площади в практичности и качестве компактному устройству, предназначенному именно для этого вида работ. Поэтому для малых и средних работ наибольшее распространение получил краскораспылитель Bosch PFS 55. Он отличается компактностью, простотой и надежностью эксплуатации, а также высоким качеством работ. Чем больше бачок, тем дольше краскопульт будет функционировать без дозаправки, но тем тяжелее его держать в руке. Обычно выбирают емкость от 0,6 до 1 литра. Часто в дополнение к имеющейся комплектации приобретается еще один бачок, чтобы не прерывать рабочий процесс для дозаправки, когда закончится краска в основном. В ходу как металлические емкости, так и пластиковые. Первые более прочные и легче чистятся. Вторые изготавливаются из полупрозрачных материалов, чтобы было легче следить за расходом краски.

Более простой краскопульт обычно не приспособлен для работы с двухфазными взвесями, имеющими твердые включения. Поэтому ремонт с использованием латексной или водоэмульсионной краски требует применения подходящего для этого инструмента. Конечно, можно пытаться сделать состав пожиже, но даже в этом случае не исключено, что распылитель забьется. Поэтому его придется часто промывать, а то и покупать запчасти или даже отдавать в ремонт.

В линейке Bosch достаточно изделий, отлично работающих с суспензиями. В качестве примера можно привести электрокраскопульт PFS 105 E Wall Paint, PFS 3000-2 иди PFS 5000 E.

Они без проблем распыляют латексную, водоэмульсионную и им подобные краски, а также вязкие жидкости с плохим каплеобразованием. Поэтому если есть необходимость часто работать с такими материалами, то лучше обратить внимание на эти модели.

Краскопульт Bosch отличается высоким качеством распыливания и удобной системой регулировки. Ремонт и последующая покраска автомобиля требуют того, чтобы распылитель мог качественно работать при глубоком регулировании расхода краски. Выбирая инструмент, следует обратить внимание на то, какие имеются возможности для этого у покупаемого изделия. Качественное устройство должно позволять легко настраивать краскораспылитель на различные режимы. Тогда потери материала при использовании мощного изделия при работе с маленькими деталями будут меньше, что обеспечит серьезную экономию материалов. Малую степень регулировки позволительно иметь профессиональному оборудованию, специализирующемуся на решении узких задач, которые оно решает очень качественно. Но проводимый таким оборудованием ремонт потребует использования не одного инструмента, а нескольких.

Отзывы пользователей

Немаловажным фактором, определяющим выбор инструмента при покупке, служат отзывы потребителей. Краскопульты Bosch подавляющим большинством оцениваются положительно. Распылитель инструмента работает без сбоя, нанося идеально ровное покрытие и ремонт, проведенный с его помощью, отличается высоким качеством.

Купить запчасти для любых моделей краскопульта Бош не составляет труда, что обеспечивает возможность его эксплуатации в течение долгих лет.

Многим нравятся марки с выносным компрессором, которые имеют большую производительность, при этом отзывы отмечают их более высокое качество распыла. Так же добрых слов часто удостаивается такое приспособление, как удлинитель ручки, имеющееся у большинства марок. Оно позволяет работать с земли или пола, не пользуясь стремянкой. С гарантийным ремонтом каких-либо проблем не возникает, да и обращаются туда довольно редко, так как качество изделий высокое.

Особо следует отметить аккумуляторный тип краскораспылителя. Довольно часто возникает ситуация, когда работать с удлинителем неудобно. Особенно это касается садово-огородных работ. В этом случае может помочь встроенный источник энергии. Некоторые модели краскопультов допускают подобное. Они большую часть времени работают от сети, но при необходимости переводятся на питание от аккумулятора. На длительное время заряда не хватит, но чаще всего этого и не требуется. Их преимуществом является мобильность. С ними можно забраться на чердак, не таская за собой провод удлинителя. Отзывы пользователей говорят о том, что аккумуляторный электрокраскопульт востребован покупателями и его использование приносит ощутимые удобства. Поэтому стоит обратить внимание на марки изделия, позволяющие работать как от сети, так и автономно.

Интересное по теме:

Грунтуем машину электрокраскопультом. ВАЗ-2115

Наждачка — всему голова.

Любая грунтовка начинается с того, что предварительно поверхность нужно заматовать. Берем наждачную бумагу зернистостью 240 или 300 и начинаем набивать риску. Говоря совсем по-простому, царапаем поверхность, чтобы грунту было за что зацепиться. Сильно усердствовать не нужно. Матовать необходимо те поверхности, что будут грунтоваться и в последствии перекрашиваться.

Далее по списку — нужно смыть всю пыль. Я не смывал водой, а делал не много иначе. Все поверхности мы с Ренатом протирали обезжиривателем. Проходились по 2-3 раза. После этого протираем кузов «Иисусей» тряпкой.

Иисуся тряпка — так мы называем липкую тряпку, которая собирает на себе всю пыль. Они продаются в магазинах с автоэмалью.

Декстор знает лучше.

В зависимости от того в каких условиях вы будете проводить грунтовку и покраску, следует укрыть от напыла все поверхности помещения и проемы автомобиля. Не забываем укрыть и колеса. Совет полученный на опыте: Газета и картон лучше впитывают в себя лакокрасочные покрытия и их не нужно переклеивать после каждой покраски. С пленки же после высыхания застывший грунт и краска начинают сыпаться. Так что лучше запастись газетами, если вы собираетесь заняться молярными работами и не хотите неприятных неожиданностей. У меня была только пленка и картон.

Из клетки, что я построил себе сам, я выбрался. Короткий репортаж на тему, как это было.

Дверь, которой я воспользовался пришлось заклеить. К сожалению, я так и не придумал как правильно клеить проемы и такой способ был на тот момент самый логичный. Хотя и немного нелепый.

Этим никто не грунтует.

Я не раз уже говорил, что беден на инструменты. И при всем при этом я дошел до таких результатов. Естественно не без поддержки. Но ни компрессора, ни краскопульта у меня не было. А как-то красить нужно. Я видел, как ребята красили тачку вкруг при помощи баллончиков с краской. Но покупать ящики баллончиков с грунтом, краской и лаком слишком на мой взгляд. Плюс факел от баллончика не такой большой. В общем этот вариант отпал.

Появился у нас компрессор. Как всегда его раздобыл Ренат. Только беда заключалась в том, что у него был сдохший движок и работал он от 380 вольт. Пока Ренат думал, как из этого слепить хоть что-то, я шерстил интернет магазины в поисках хорошего, но бюджетного краскопульта. И тут мне на глаза попался интересный товар. Электрический краскопульт. Данная «шайтан» машина не требовала подключения к компрессору, а прекрасно работала от сети. В наших реалиях это был отличный вариант.

Интересное: Ты купил машину — как теперь её защитить? Сигналка прошлый век… Есть кое что посерьездней.

Но оставался один вопрос. Реально ли им покрасить авто?

Пару дней на ютубе и я узнал, что были такие новаторы, что перекрашивали тачки с помощью электро-краскопульта. Вот только у всех были разные мощности, разные NONAME устройства и на комменты ни одна падаль не ответила. В итоге пошел читать отзывы на краскопульты. Нашел пару хороших и не сильно дорогих. И черт меня дернул погуглить название краскопульта вместе со словосочетанием «покраска авто». И о чудо! Был один умелец, что красил тачку тем краскопультом, что мне приглянулся.

Я его и заказал на том же озоне. Заказывал кстати вместе с шлиф машинкой одной посылкой. То, что они одного бренда — чистое совпадение. Это не реклама. Мне никто не платит. ~~А хотелось бы.~~ Комплектация хорошая, были и фильтра, и дюзы для изменения размера факела и подачи краски. Но на опыте получилось, что все материалы мы пропускали через дюзу одного размера. Самую маленькую из комплекта.

Грунтуем авто электрическим краскопультом.

Прежде чем грунтовать — изучите какие грунты бывают. И для какой конкретной задачи вам нужен грунт. Есть акриловые, кислотные, эпоксидные и многие другие. Проблемные места мы грунтовали из баллончика эпоксидным грунтом. Локальные места. Замечу, что из-за разности состава они по разному ложатся на материал. И по разному заполняют неровности. Для всего авто я приобрел пару банок двухкомпонентного акрилового грунта. Вообще грунтовать нужно сразу после того, как вы зачистили металл. Его нельзя оставлять на воздухе надолго, так как начнется процесс окисления.

Начали с порогов и задних арок и на тот момент это было первое воодушевление за долгое время. Долгая борьба с шпаклевкой и неровностями утомила как физически, так и морально. А тут начался новый этап и неплохой результат.

Для сравнения повторно опубликую фото, где была вскрыта вся ржавчина.

Разница на мой взгляд просто космическая.

Да блин, почти новая тачка! Ща шкурнем покрасим и все! Будет пушка — гонка!

Такой поток мыслей захватил нас. И это реально помогло. Тяжело заниматься на протяжении долгого времени одними и теми же. Это сильно выматывает и дизморалит. Благодаря небольшому продвижению в деле мы получили заряд энергии и продолжали красить.

Чем больше мы грунтовали, тем больше радовались результату. На фото виден результат работы. Учитывая, что мы никогда не занимались тачками до этого момента, вполне достойный результат.

Красили грунтом по очереди. Но у меня была предрасположенность к данному навыку. И в последствии дальше молярной работы в большой степени занимался я.

Примерно такой получился результат по итогу.

Подписывайся, чтобы оставаться в курсе, а если есть вопросы — спрашивай в комментариях.

Продолжение следует…

Интересное еще здесь: Обзоры.

Грунтуем машину электрокраскопультом. ВАЗ-2115.

Б/У: Зачем мазда вернулась в 90-е? Рассказываю, стоит ли брать «Машину времени».
4 Надёжнейших Японских внедорожника с пробегом.До 350 т.р

Можно ли покрасить машину с помощью распылителя краски Wagner?

Эта статья содержит партнерские ссылки. Если вы совершите покупку после нажатия на ссылку, я могу получить небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас.

Можно ли покрасить машину краскораспылителем Wagner?

Это один из вопросов, которые люди задают снова и снова, и я дам вам лучший ответ в ближайшее время.

Видите ли, покрасить машину — непростая задача, если учесть, насколько это может быть дорого (вам потребуется нанять высококвалифицированных специалистов вместе с качественными материалами) для выполнения работы.

Большинство людей упускают из виду тот факт, что им приходится постоянно перекрашивать свой автомобиль, чтобы предотвратить гниение и коррозию шасси. Тем не менее, вы можете сэкономить, не нанимая профессионала.

С помощью простого профессионального оборудования, доступного по доступной цене, вы можете обновить свой автомобиль.

Но каким оборудованием можно покрасить машину?

На рынке есть много распылителей краски для автомобилей, которые очень надежны и эффективны, вы скоро узнаете об этом больше.

Можно ли покрасить машину с помощью распылителя краски Вагнера?

мастер по ремонту автомобилей красит красную машину в покрасочной камере во время ремонтных работ.

Теперь, если вам интересно, можно ли покрасить машину с помощью краскораспылителя Вагнера, то ответ ЖИРНЫЙ ДА.

Wagner MotoCoat 0529031 обычно является одним из идеальных автомобильных опрыскивателей, которые можно использовать в своем автомобиле.

Автомобильный опрыскиватель оснащен функцией автоматического регулирования мощности с опциями форсунок, которые обеспечивают максимальную производительность.

Давайте быстро рассмотрим некоторые интересные особенности распылителя краски Wegner Motocoat 0529031:

[amazon box = ”B0119LRYQG”]

Зачем использовать Wagner MotoCoat 0529031?

В этом распылителе краски для автомобилей используется усовершенствованная турбина для производства большого объема воздуха через 39-дюймовый шланг к пистолету, где он проталкивается через сопло.

Распылитель поставляется с двумя пистолетами — первый для жидкого винила, а другой для покраски обшивки кузова грузовика.

Оба пистолета прикручены к шлангу и.Насадка iSpray помогает создать толстый слой и текстурированную поверхность вашего автомобиля.

Wagner MotoCoat 0529031 Обзор

Этот автомобильный опрыскиватель поставляется с респиратором с двумя картриджами и грунтовкой для ржавого металла. Если вы хотите произвести окончательную отделку вашего автомобиля, эти два аксессуара необходимы. Они позволяют получать толстые и тонкие результаты окраски.

Особенности Wagner MotoCoat 0529031

Вот некоторые из особенностей автомобильного опрыскивателя Wagner Motocoat 0529031:

Покрытия

Краскораспылитель Wagner эффективен при нанесении различных покрытий на автомобили.Может выполнять легкую грунтовку и окраску тяжелых грузовиков.

Технология большого объема и низкого давления позволяет добиться превосходной отделки вашего проекта.

Помимо этого, к этому опрыскивателю прилагается отличная функция управления, позволяющая согласовывать мощность и достигать наилучших результатов опрыскивания.

Длина шланга

Если сравнить длину шланга большинства автомобильных опрыскивателей, они вдвое меньше краскораспылителя Wagner.

Автомобильный опрыскиватель Wagner 0529031 оснащен шлангом длиной 39 дюймов, что делает его гибким для любого, кто маневрирует вокруг машины.Для покраски грузовиков вам не понадобится дополнительный шланг, потому что он может легко добраться до любой точки.

Насадки

Насадка на распылителе легко разбирается. Вы можете снять пистолет с основного компонента; это позволяет легко изменить желаемый цвет.

Это означает, что вы можете изменить цвет, который хотите использовать, без необходимости покупать другой. Кроме того, вы можете легко очистить каждую часть, потому что они съемные.

Портативный

Если вам нужен легкий распылитель, то краскораспылитель Wagner подходит для этого сценария. Его гибкость позволяет пользователям транспортировать его куда угодно. Кроме того, для работы не требуется воздушный компрессор.

Контроль давления воздуха

Если никакие функции не кажутся привлекательными, то уникальная функция контроля давления воздуха делает этого маляра превосходным. Теперь у вас больше не будет вопросов, например, можно ли покрасить машину краскораспылителем Wagner?

С помощью регулятора давления воздуха вы можете регулировать объемное давление воздуха, создаваемое силовыми турбинами. Следовательно, вам гарантирована безупречная отделка при использовании более высокого давления.

Однако, если вы хотите черновую отделку, вы можете выбрать более низкий уровень давления. Распылитель краски поставляется с тремя различными настройками: 0 для смещения, 1 для тонкого нанесения и два для толстого покрытия.

Как обслуживать краскораспылитель Wagner

Обслуживание краскораспылителя определяет его долговечность, и этот процесс не так сложен, как вы ожидаете.

Для их хорошего ухода не нужны эксклюзивные чистящие средства. После того, как вы закончите рисовать, промойте контейнер чистой водой.На это не нужно время.

Однако, если вы хотите промыть форсунку, сначала заполните резервуар распылителя водой, прежде чем прикреплять резервуар к основному устройству.

Затем нажмите на спусковой крючок, удерживая его в течение нескольких секунд. Отсоедините разрез от устройства и протолкните немного воздуха через сопло, чтобы высушить его, удаляя при этом оставшуюся воду.

Для кожуха: протрите краску тряпкой с водой. Однако следите за тем, чтобы не пролить воду на корпус, чтобы не повредить находящуюся в нем чувствительную электронику.Кроме того, перед чисткой убедитесь, что устройство выключено, чтобы избежать поражения электрическим током.

Кто может использовать распылитель краски Wagner?

Этот автоматический краскораспылитель предназначен как для любителей, так и для профессиональных маляров. Что интересно, он подходит для различных транспортных средств и не требует участия экспертов для его использования. Не нужно быть автомобильным экспертом, чтобы покрасить машину аэрозольной краской Wagner.

Инструкции по использованию опрыскивателя просты.Наряду с этим он имеет функцию безопасности, обеспечивающую защиту маляра при достижении наилучшего результата.

Плюсы

Немного избыточного распыления

Гибкий шланг

Доступный

Простой в использовании

Минусы

Маленький контейнер

Требуется тщательная очистка

Проверить цену и отзывы на Amazon
короткое видео ниже, чтобы увидеть, как работает автомобильный опрыскиватель MotoCoat:

Wagner MotoCoat 0529031 Автомобильный опрыскиватель | Заключение
После прочтения этой статьи, вы верите, что сможете покрасить машину краскораспылителем Wagner? Как правило, вы можете использовать его для получения желаемой идеальной отделки.
Обычно, если вам нужен правильный автомобильный опрыскиватель, Wagner MotoCoat — отличный вариант. В нем есть все необходимое для практического рисования.

При весе менее 9 фунтов вы можете легко использовать опрыскиватель на рабочем месте. Поднимите свой автомобиль с помощью этого уникального краскопульта Wagner.

Наконец, изделие не шумно из-за длинного шланга. Это идеальное решение для всех, независимо от вашего опыта и навыков в живописи.Краскораспылитель доступен по цене и прост в использовании.

Кроме того, заслуживает похвалы безупречная история производителя. Краскораспылитель Wagner действительно заменит услуги профессионала или если вы работаете с ограниченным бюджетом.

Поделиться — это забота!

Лучший распылитель краски для автомобилей (Обзор) 2020 — 11 лучших вариантов

Вы когда-нибудь устали смотреть на свою старую машину и просто хотели что-то новое? Но вы не можете получить его, потому что у вас нет на это денег, и это не имеет никакого финансового смысла.

Что ж, вы всегда можете изменить цвет своей машины и получить ощущение новой машины. В конце концов, когда вы меняете внешний вид чего-либо, вы чувствуете, что это совершенно новое, и это дает вам хорошее настроение.

В настоящее время доступно так много новых видов распылителей краски для автомобилей, что очень легко просто менять цвет вашего автомобиля и практически каждый месяц приобретать новый вид.
Лучший распылитель краски для автомобилей Но здесь возникает главная дилемма. Какой краскораспылитель вы покупаете с таким большим количеством опций на рынке? Именно здесь мы поможем вам найти идеальный вариант для вас с помощью нашего составленного списка лучших распылителей краски для автомобилей.

Лучший выбор распылителей краски для автомобилей 2020

На рынке существует множество вариантов распылителей краски для автомобилей. На самом деле, среди множества вариантов легко потеряться и в конечном итоге купить самый худший.

Для этого мы предоставим вам достаточно информации, чтобы вы могли приобрести товар, который наилучшим образом соответствует вашим потребностям.

Всегда помните, что у хорошего краскораспылителя должна быть мощная турбина, позволяющая легко распылять без особых усилий. Они также будут иметь плавный и равномерный вывод и будут иметь простую в использовании настройку.

Сравнительные таблицы лучших автомобильных распылителей

Fuji 2203G
(Выбор эксперта)

HomeRight C800971
(Выбор редакции)

9018 9018 9018 9018 9018 9018 9018 9018 9018 9018 9018 9018 9018 9018 9018 9018 9018 9018 9018 9018 9018 9018 9018 9018 9018 9018 9018 9018 9018 9018 9018

Наши 11 распылителей для верхних автомобилейFuji 2203g Semi-Pro 2 | Лучший автомобильный окрасочный пистолет для начинающих

Не многие люди имеют большой опыт, когда дело доходит до окраски автомобилей распылением. Для таких людей, которые только пробуют впервые, Fuji 2203G Semi-Pro 2 — самый подходящий распылитель краски.

Это одна из тех машин, которые бесперебойно работают благодаря своей мощной турбине. Вы получите результаты, которые выглядят вполне профессионально.
Fuji 2203g Semi-Pro 2
Он имеет специальную систему управления вентилятором, которая позволяет регулировать скорость выпуска спрея.В то же время он также обеспечивает меньшее количество отходов, что делает его весьма эффективным.

2203G имеет контейнер емкостью 1 кварту вместе со стандартным комплектом воздушной головки 2,3 мм. Комплект воздушной головки позволяет распылять средние и тонкие материалы.

У него есть 25-футовый шланг, который дает вам возможность легко перемещаться, чтобы окрасить весь автомобиль распылением, не таща все подряд. Шланг также имеет регулирующий воздушный клапан. Это гарантирует, что вы не распыляете слишком много краски и не тратите ее впустую, а также убедитесь, что вся вещь не отскочит назад.

Основные преимущества

Его можно легко разобрать во время очистки или обслуживания.

Один из самых экономичных распылителей краски на рынке.

Fan Pattern Control позволяет регулировать скорость турбины.

Он содержит каналы для жидкости из нержавеющей стали для предотвращения износа.

Шланг длиной 25 футов позволяет свободно перемещаться.

Минусы / потенциальные недостатки

Может не полностью подходить для профессиональных малярных красок.

Просмотр функций на Amazon

Итог
Fuji 2203G Semi Pro 2 был специально разработан, чтобы помочь новичкам, которые впервые пробуют свои силы в окраске распылением.

Совершенно очевидно, что в нем не будет тех функций, которые требовались бы профессионалу. Однако на рынке есть и другие варианты, которые лучше всего подходят для нужд профессионала.

2. Graco Magnum 262800 X5 | Лучший автомобильный окрасочный пистолет за деньги

Если вы из тех людей, которые всегда ищут лучшие предложения или самые экономичные покупки, то Graco Magnum 262800 X5, вероятно, создан для вас. Возможно, это лучший распылитель краски по соотношению цены и качества, это машина, которая была разработана для домовладельцев и мастеров своими руками.
Fuji 2203g Semi-Pro 2
262800 X5 идеально подходит для небольших проектов, в данном случае для окраски автомобилей распылением. Он разработан, чтобы быть быстрым и точным, что означает, что вы получите все эти уголки и трещины в машине идеально окрашенными.

При напряжении 110 вольт этот аппарат содержит наконечник переключателя RAC IV. Это позволяет переворачивать наконечник, когда он забивается, не прерывая распыление.

Благодаря впечатляющему контролю потока краски вы сможете регулировать давление, при котором течет боль, тем самым предоставляя вам полный контроль. Всасывающая трубка изделия достаточно гибкая. Это позволяет распылять из самых разных ведер с краской, включая 1 или 5 галлонов.

262800 X5 может поддерживать 75 футов шлангов для краски. Это означает, что вы можете окрасить машину распылением из любой точки гаража или рабочего места.

Основные преимущества

Адаптер для промывки позволяет подключать его к любому садовому шлангу.

Облегчает быструю и легкую очистку.

Идеально для быстрой и точной окраски распылением.

Гибкое всасывающее устройство может перекачивать из ведер с краской на 1/5 галлона.

Switch Tip позволяет переворачивать наконечник при засорении.

Минусы / возможные недостатки

Не может распылять какие-либо горячие растворители.

Посмотреть функции на Amazon

Bottom Line
В большинстве случаев автомобильные краски не содержат внутри горячих растворителей.Так что это не должно быть большой проблемой, когда пользователь планирует использовать X5 для окраски автомобилей распылением.

3. Homeright C800971 | Лучший бюджетный пистолет для окраски

Окрашивание распылением автомобилей может быть не для всех, тем более, если они живут в условиях ограниченного бюджета. Для тех людей, где Home Right выпустила C800971, которая позволяет вам пользоваться преимуществами окраски распылением, не выходя за рамки вашего бюджета.
Homeright C800971
Этот распылитель краски поставляется с тремя разными насадками.Он требует меньшего разбавления по сравнению с большинством других окрасочных покрытий. Он легкий, поэтому для переноски во время использования требуется меньше усилий.

Поскольку вы можете распылять с меньшим количеством разбавителя, этот краскораспылитель можно использовать не только как автомобильный распылитель, но и на другие предметы, такие как мебель, шкафы и комоды.

Home Right C800971 имеет контейнер на 39 унций жидкости. Эта большая емкость позволяет пользователю распылять в течение более длительного периода времени. Другими словами, вы можете завершить основную часть окраски автомобиля распылением, не возвращаясь для заправки.В свою очередь, это сэкономит вам много времени и энергии.

Это один из тех краскораспылителей, которые придадут вашему автомобилю новый отполированный вид, не тратя много денег.

Основные преимущества

Обеспечивает хороший баланс между качеством и ценой.

При весе всего 2,76 фунта он довольно легкий и удобный для переноски.

Контейнер на 39 унций означает, что вам нужно меньше заправок.

Может обрабатывать более толстые краски и лаки.

Легко чистится и требует минимального ухода.

Минусы / потенциальные недостатки

На рынке есть много других более совершенных распылителей краски.

Посмотреть функции на Amazon

Bottom Line
Люди, обладающие финансовой гибкостью, могут найти на рынке лучшие распылители краски с большим количеством функций. Но для многих людей, испытывающих жесткие финансовые ограничения, или даже тех, кто не хочет тратить слишком много, это пока что лучший вариант.

4. Распылитель краски Rexbeti Ultimate 750 | Лучший электрический распылитель краски для автомобилей

Многие люди, как и я, предпочитают использовать оборудование большой мощности. Это дает вам ощущение, что вы делаете серьезную работу. Хотя окраска распылением может показаться легкой задачей, она имеет жизненно важное значение. В таких случаях, когда требуется мощность, в игру вступает REXBETI Ultimate 750.
Распылитель краски Rexbeti Ultimate 750
Этот электрический окрасочный маляр использует 500 Вт чистой мощности, что в конечном итоге придает вашему автомобилю красивую прочную, но гладкую поверхность.Имея емкость 1000 мл, вы будете работать без перерывов с очень небольшим количеством долек. Это позволяет полностью насладиться мощностью машины.

REXBETI Ultimate 750 имеет 3 различных формы распыления и выпускается с соплами трех размеров. Эти форсунки позволяют распылять в трех разных режимах распыления, включая горизонтальное, вертикальное и круговое.

У этого краскораспылителя также есть регулируемый регулятор расхода. Это позволяет вам контролировать поток краски в соответствии с вашими требованиями.

Основные преимущества

Он удобен в использовании и может быть легко собран.

Очистка машины требует минимальных усилий.

Он содержит шнур питания длиной 6,6 фута для удобства перемещения.

Мощный аэрозоль для краски с 3 форсунками.

Может использоваться для распыления трех различных форм распыления.

Минусы / потенциальные недостатки

Электрический распылитель краски с высокой мощностью может потреблять много электроэнергии что он потребляет слишком много электроэнергии и может привести к резкому увеличению счета за коммунальные услуги.

Однако высокая мощность также означает, что вы можете выполнять свою работу быстрее и эффективнее. По сравнению с другими маломощными машинами, которые вы используете дольше, счет за коммунальные услуги может оказаться таким же.

5. Wagner 0518050 | Лучший безвоздушный распылитель краски для автомобилей

Окрашивание автомобиля распылением и придание ему нового внешнего вида должно быть забавным занятием, которым вы можете заниматься в свободное время. Такая работа не должна быть слишком напряженной, и использование Wagner 0518050 позволит вам это сделать.
Wagner 0518050
Легко монтируется и требует минимальных усилий в эксплуатации. На данный момент это один из самых лучших безвоздушных распылителей краски на рынке.Это идет с технологией HVLP, которая позволяет пользователю иметь максимальный контроль.

Имеется три формы распыления, которые дают вам возможность выбрать тип расхода распыления. Он также имеет триггер с переменным управлением, который работает с рисунками от 1 до 10 дюймов.

Дополнительная функция Lock-n-Go позволяет переключать материал между распылителями, давая вам возможность иметь двойные цвета или рисунки во время распыления. Это означает, что ваша машина может иметь очень художественную окраску, не испытывая особых проблем.

Wagner 0518050 поставляется с 2-ступенчатой воздушной турбиной внутреннего класса. Это позволяет получить чистую отделку, создавая атмосферу профессиональной работы. Другими словами, никто не сможет сказать, что вы красили машину самостоятельно, а не в мастерской.

Основные преимущества

Простота использования, настройка занимает менее 5 минут.

Для правильной очистки требуется около 10 минут.

Функция Lock-n-Go позволяет переключаться между материалами.

Три различных шаблона на выбор с регулируемыми элементами управления.

Минусы / Возможные недостатки

Охват 4,9 эт. Оз. в минуту может быть недостаточно.

Просмотр функций на Amazon

Итог
Хотя некоторые люди могут сказать, что это недостаточно быстро, 4,9 эт. Оз. в минуту не так уж и плохо. Учитывая, что вы можете переключаться между двумя материалами или цветами во время распыления, я бы сказал, что этого более чем достаточно.

6. Распылитель краски Teccpo | Лучший недорогой распылитель HVLP

Люди, которые часто работают с краскораспылителями, знают, что обычно лучше всего подходят распылители с HVLP. Однако они также могут быть очень дорогими. Поэтому TECCPO разработала свою версию краскораспылителя, которая включает HVLP, но в то же время учитывает и стоимость.
Wagner 0518050
Этот зверь из машины очень прочен, так как вы можете уронить загрузочную бутылку с 1,5 метров, и она не сломается. Емкость также увеличена — емкость составляет 1300 мл.Это дает вам непрерывный опыт распыления и позволяет распылять более крупный объект, например, автомобиль, с очень небольшим количеством заправок.

В этой модели есть регулятор громкости, который дает вам возможность регулировать скорость исходящей боли. Есть три формы распыления: горизонтальный, вертикальный и круговой. Он также имеет три медных сопла разного размера.

Его «съемная конструкция» позволяет легко снимать прикрепленную щетку и чистить ее без особых усилий.

Основные преимущества

Высокоэффективная и долговечная машина.

Может упасть с 1,5 метров, не получив повреждений.

Емкость объемом 1300 мл для бесперебойной работы.

Это очень легкий распылитель краски, весит 3,90 фунта.

Состоит из 3 различных форм распыления с 3 медными форсунками.

Минусы / потенциальные недостатки

Скорость распыления краски довольно низкая.

Просмотр функций на Amazon

Итог
Скорость, с которой распыляется боль, может быть медленной для некоторых людей, но, учитывая, что это покраска, можно было бы замедлить, чтобы быть немного точнее. У него нет тонких свойств других распылителей краски, поэтому небольшое медленное распыление может действительно быть полезным.

7. Распылитель краски Scuddles | Лучший окрасочный пистолет HVLP

Когда вы окрашиваете машину распылением, вам нужно нанести один мощный мазок, который даст твердый результат.Для таких работ вам понадобится мощный краскораспылитель с такой же большой емкостью. И это именно то, что дает вам Scuddles.
Краскораспылитель Scuddles
Распылитель краски Scuddles мощностью 1200 Вт и емкостью 1000 мл дает вам результаты, которые можно сравнить с работой профессионалов в мастерской.

Как и большинство других высококачественных распылителей краски, этот также имеет три различных режима распыления, включая горизонтальный, вертикальный и круговой. Наряду с этим он содержит 3 разных насадки разного размера [2.2 мм / 2,6 мм / 1,8 мм]

Этот конкретный окрасочный распылитель Scuddles поставляется с шнуром питания длиной 6,6 футов, который позволяет вам перемещаться повсюду, пока вы распыляете эту машину на красивый автомобиль.

Регулируемое управление потоком позволяет вам определять скорость распыления краски, что дает вам полный контроль над своей работой. Все это гарантирует, что вы в конечном итоге хорошо покрасите свой автомобиль, даже если у вас мало опыта работы с аэрозольными красками.

Основные преимущества

Легкость очистки, особенно прочистка сопла.

Поставляется с забивающей иглой.

Шнур питания длиной 6,6 футов позволяет свободно работать.

Мощность 1200 Вт обеспечивает хорошую выходную мощность.

При весе всего 4,5 фунта это один из самых легких распылителей краски.

Минусы / потенциальные недостатки

Возможен перегрев, поскольку для этого требуется 1200 Вт мощности.

Посмотреть функции на Amazon

Bottom Line
Любое оборудование, потребляющее так много энергии, может в конечном итоге перегреться.Однако обычно это происходит, если вы используете тренажер без перерыва. Пока вы делаете небольшие перерывы, все будет нормально.

8. Распылитель краски Aoben | Лучший автомобильный пистолет-распылитель HVLP

Представьте себе распылитель краски с двигателем мощностью 550 Вт и скоростью вращения двигателя 32000 об / мин. Вы уже знаете, что этот распылитель краски сделает вашу работу очень быстро. И это именно то, что делает краскораспылитель AOBEN.
Распылитель краски Aoben
Несмотря на такой мощный двигатель, он довольно мал по высоте.Не только маленький размер, но и вес в целом. Это дает вам возможность перемещаться по опрыскивателю, совершенно не чувствуя усталости.

Высокая скорость, мощный двигатель и малый вес означают, что вы можете практически танцевать вокруг своей машины и придать ей новый вид за считанные минуты. На самом деле, вы вообще не почувствуете, что делаете какую-то тяжелую работу.

В комплект поставки входят сопла 4 различных размеров: 1,00 мм / 1,8 мм / 2,5 мм / 3,0 мм.

Тот факт, что его легко собирать, чистить и обслуживать, — это просто вишенка на вершине. Съемные части позволяют мыть посуду после каждого использования. Есть большая вероятность, что вы влюбитесь в этот продукт.

Основные преимущества

Высокоскоростной двигатель упрощает и ускоряет работу

Регулируемый клапан обеспечивает идеальное сочетание цветов.

Четыре сопла разного размера для разных нужд.

Очень легкий и маневренный.

Минусы / потенциальные недостатки

Не имеет соответствующих инструкций по эксплуатации

Просмотр функций на Amazon

Итог
Этот продукт был создан для опытных пользователей, поэтому, возможно, они не предоставили достаточное количество инструкций по эксплуатации. Однако, даже если вы впервые пользуетесь, вся эта вещь спроектирована таким образом, что ее легко собрать. Как только вы сделаете это правильно с первого раза, освоиться очень просто.

9. Распылитель краски Fixkit HVLP | Лучший пистолет-распылитель с гравитационной подачей

Представьте, что вы вывели свою модную машину на прогулку, когда внезапно вы врезались в тротуар или попали в неприятный случай, когда он разбросал вашу машину. Вы в порядке, ваша машина в порядке, но краска испорчена.
Fixkit HVLP Paint Sprayer
Вы можете отнести свою машину в мастерскую и починить ее, но это будет стоить вам несколько сотен долларов. Или вы можете просто купить краскораспылитель FIXKIT HVLP и сделать все самостоятельно почти за 1/5 стоимости.

Распылитель краски FIXKIT, оснащенный одним из лучших послепродажных услуг, оснащен мощным двигателем на 500 Вт и способен распылять 750 мл в минуту. У него также есть контейнер большой емкости на 1000 мл, что означает, что вам понадобится меньше заправок.

Весь продукт поставляется с 1 пистолетом-распылителем, одним руководством пользователя для тех, кому необходимо ознакомиться с инструкциями. Он также поставляется с одной канистрой, одной чашкой для определения вязкости и одной иглой для очистки. Кроме того, он также имеет одну щетку для очистки, один гаечный ключ для наконечников, один воздушный фильтр и 2 разных распылителя.

Послепродажное обслуживание товара позволяет вернуть товар при обнаружении дефектов производителя. Вам вернут 100% денег, если они вернутся в течение 90 дней с момента покупки.

Основные преимущества

3 формы распыления, включая вертикальный, горизонтальный и круговой.

Регулируемый регулятор потока для регулировки скорости распыления краски.

Им легко пользоваться, а после использования еще проще мыть.

Первоклассное послепродажное обслуживание.

Минусы / потенциальные недостатки

Сопла, вероятно, слишком широкие.

Посмотреть функции на Amazon

Bottom Line
Если сопла слишком широкие, есть шанс, что вы не сможете достичь желаемой точности. Однако с помощью регулируемого управления потоком вы можете снизить скорость и сделать эти точные распыления.

10. Краскораспылитель Ginour | Профессиональный распылитель краски для автомобилей

Для каждого продукта существует разновидность, в которой один предназначен для начинающих, а другие — для профессионалов.Краскораспылитель Ginour был разработан исключительно для профессионалов или людей, имеющих большой опыт работы с краскораспылителями.
Ginour Paint Sprayer Gun
Люди, которые серьезно относятся к покраске своих автомобилей, могут проверить это чудовище машины, у которого есть съемный контейнер объемом 1300 мл, что означает, что вам не нужно часто добавлять краску. Но для людей, которым не нужен такой большой контейнер, они могут выбрать его вариант объемом 800 мл.

Пистолет-распылитель отлично работает с расстояния 4–12 дюймов.

Он также оснащен удлиненными шнурами питания, длина которых составляет до 6,6 футов. Это дает вам возможность свободно работать, не останавливаясь на одном месте. Если говорить о свободе работы, резиновые ручки и эргономичный дизайн опрыскивателя делают работу намного удобнее, чем другие аналогичные продукты.

Мы знаем, что профессионалы любят работать без напряжения, когда они находятся в зоне, которая делает хорошее рассеивание тепла такими ценными продуктами. Это гарантирует, что тепло, выделяемое двигателем, рассеивается должным образом, чтобы не повредить пользователю.

Основные преимущества

В четыре этапа вы можете отвинтить, снять, установить и заблокировать форсунки.

Регулируемый угол распыления позволяет окрашивать автомобили под предпочтительными углами.

Двойная регулировка расхода распылителя для контроля расхода краски.

Максимальное время непрерывной работы 4 часа.

Минусы / потенциальные недостатки

Не подходит для людей с меньшим опытом работы с краскораспылителями.

Просмотр функций на Amazon

Итог
Хотя этот конкретный распылитель краски выглядит совершенно потрясающе, он может показаться слишком сложным для новых пользователей.Однако при правильном мониторинге даже новый пользователь может постепенно научиться пользоваться этим удивительным предметом.

11. Ручной распылитель краски Tacklife SGP15AC | Лучший распылитель краски для автомобилей

Когда дело доходит до поиска краскораспылителя для автомобилей, подходящего для новичков и профессионалов, Tacklife PA6-GF30 — идеальный вариант. Его простой в использовании дизайн делает его подходящим для новичков, а дополнительные функции делают его лучшим выбором для профессионалов.
Tacklife SGP15AC Hand-Held
Одна из замечательных особенностей этого продукта — особый метод добавления краски.Пистолет-распылитель закрывается крышкой для быстрой заправки. Это означает, что вы можете легко добавить больше краски, не перемещаясь и не ища ведро с краской. Это вместе с 30 унциями. контейнер означает, что вы будете загружены пополнением без необходимости доливать.

Шнур питания длиной 5,9 футов дает вам свободу и мобильность при работе в гараже или на рабочем месте. Вам не придется придерживаться одной позиции и случайных углов.

Система теплоотдачи защищает пользователя от вреда от тепла, выделяемого двигателем.Это становится хорошей функцией, особенно для новых пользователей.

Регулятор расхода спроектирован таким образом, что дает пользователю полный контроль над количеством распыляемой краски. Это то, что на самом деле предпочитает большинство профессионалов.

Основные преимущества

Простота эксплуатации без особых хлопот даже для начинающих пользователей.

Длинная линия электропередачи длиной 5,9 футов дает вам возможность работать свободно.

Съемная конструкция позволяет легко снимать все детали и чистить.

Рычаг ширины распыления регулирует поток воздуха в пистолете-распылителе.

Посмотреть функции на Amazon

Bottom Line
Несмотря на почти неограниченное пространство для заправки, эта машина не распыляет быстро. Так что ваша обычная работа может занять больше времени, чем обычно. Однако более быстрые машины часто в конечном итоге разбрызгивают краску повсюду, что может вызвать беспорядок, поэтому низкая скорость может оказаться благом.

Читайте также: Обзор Best Tonneau Cover Cleaner

Руководство по покупке распылителя краски для автомобиля

Не имеет значения, являетесь ли вы начинающим пользователем или профессионалом, использующим распылители краски.Перед покупкой обе стороны должны принять во внимание определенные моменты. Считайте, что это руководства по покупке распылителей краски для автомобилей.

Мощность двигателя

Во всех краскораспылителях установлен двигатель. Это двигатель пистолета-распылителя и то, что заставляет его работать. Поэтому, в зависимости от ваших потребностей, вы должны проверить мощность двигателя краскопульта, который вы покупаете.

Многие люди любят работать с электроэнергией, когда дело касается окраски распылением. Они хотят покрыть большую часть кузова автомобиля за один раз.Для таких людей важна большая мощность мотора. Он может выполнять работу быстрее, так как распыляет больше краски в минуту.

С другой стороны, люди, которые хотят не торопиться, чтобы покрасить свои автомобили распылением, и могут захотеть добавить некоторые рисунки, должны учитывать низкую мощность двигателя. Это даст им больше контроля над своей работой и даже поможет им с точностью рисовать.

Форсунки

Форсунки — очень важный фактор при выборе краскораспылителя, который вы хотите купить. Это связано с тем, что, исходя из размера сопла, вы узнаете, будет ли краска выходить большими брызгами или они будут выходить как лазер.

Чем меньше размер сопла, тем точнее будет распыление. Ваша картина будет более точной. Чем больше размер сопла, тем быстрее будет разбрызгиваться краска.

Многие краскораспылители выпускаются с 3–5 соплами дополнительных размеров. Так что проверьте их перед покупкой.

Вместимость контейнера

Каждый баллончик окрашен как емкость контейнера, куда вы загружаете краску из ведра для краски перед распылением.Размер контейнера важен, потому что он определяет, сколько раз вам нужно будет пополнять.

Наличие большого контейнера может позволить вам работать без перебоев, так как вы не будете тратить время на то, чтобы туда-сюда пополнять запасы. С другой стороны, слишком большой контейнер может сделать ваше оборудование слишком тяжелым, что снизит вашу мобильность и точность.

Поэтому перед покупкой будет разумно оценить емкость контейнера вашей машины.

Комфорт для пользователя

На рынке представлено множество типов краскораспылителей.Не все они считают удобство пользователя надежным критерием. Поэтому вы должны учитывать это перед покупкой.

Комфорт пользователя может включать в себя легкость управления машиной. Он также может учитывать длину шланга, что дает вам дополнительную мобильность во время работы. Комфорт пользователя также может включать в себя то, насколько легко очистить машину после ее использования. Это связано с тем, что многие краскораспылители поставляются со съемными деталями. Становится легче снимать эти части по отдельности и мыть их.

Представьте, что вы пользуетесь продуктом и не чувствуете себя комфортно с ним. Вы всегда будете ненавидеть работать с этим, и в конце концов; это будет казаться плохой инвестицией.

Вот почему удобство использования — большая проблема. Это определит, будете ли вы использовать этот распылитель чаще в будущем или просто храните его в углу гаража.

Если вы проверите их перед покупкой, то общее впечатление от распылителей краски будет положительным.

Окончательный результат

Это может показаться очень странным руководством по покупке, но конечный результат распылителя краски очень важен.Под конечным результатом мы подразумеваем результат, который мы видим после того, как что-то нарисовали спреем.

Как упоминалось ранее, на рынке существует множество типов малярных красок. Многие из них справляются со своей работой, но когда вы закончите свою работу и изучите результат, вы увидите, что краска не совсем правильно нанесена, шаблоны не соответствуют вашим ожиданиям, а общий результат просто ужасен.

Вот здесь и есть разница между профессионально выглядящей покраской и тем, что делали дети.Вы можете опробовать распылители краски в определенных магазинах. Вы также можете проверить, сделан ли акцент на узоре продукта и количество сопел, которые они предоставляют с изделием.

Все это даст вам представление о том, что результат будет хорошего качества, потому что производитель изделия продумал результат вашей окраски распылением.

Окончательный результат также определит весь ваш опыт окраски распылением. Красите ли вы свою машину или какой-либо другой объект, но если окончательный результат окажется недостаточно хорошим, вам следует подумать о покупке совершенно новых вещей, в данном случае автомобиля, и это в конечном итоге будет стоить намного больше денег.

Читайте также: Лучшее автомобильное керамическое покрытие для защиты поверхности автомобиля

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Зачем мне нужны форсунки разных размеров?

Ответ: Количество распыляемой краски, которое будет выходить, будет зависеть от размера сопла. Если вы хотите распылить краску на небольшой угол вашего автомобиля, вам следует использовать сопло размером 2 мм.

Могу ли я использовать мой распылитель краски для других целей?

Ответ: Да.В большинстве случаев вы можете использовать распылитель краски для распыления на другие предметы, такие как заборы, ворота, стулья и другую мебель.

Останется ли краска на моей машине навсегда?

Ответ: Да. Вся цель использования краскораспылителя — навсегда покрасить ваши автомобили. Они используют другую краску, которая предназначена для этой задачи. Поинтересуйтесь такими красками в местном хозяйственном магазине.

Распылители краски идут с батареями?

Ответ: Нет.В большинстве случаев эти краскораспылители необходимо подключить к электрическому выходу. Следовательно, длинные шнуры питания важны, поскольку они позволяют вам перемещаться во время работы.

Издают ли краскораспылители много шума при использовании?

Ответ: Не совсем. Они действительно издают шум при использовании, но это просто двигатель, ничего слишком громкого. Шум не будет мешать вашим соседям, если вы об этом беспокоитесь.

Какого рода техническое обслуживание мне необходимо сделать?

Ответ: Когда дело доходит до обслуживания краскораспылителей, мало что нужно. После каждого использования вам придется мыть и очищать шланг и контейнер с краской. Это несложно, если у вашего изделия съемный дизайн. В двигателях может потребоваться небольшая замена масла, но это зависит от модели, которую вы покупаете.

Какие меры безопасности мне следует предпринять?

Ответ: Меры безопасности, которые можно предпринять, не так много. Но вы можете надеть перчатки и какой-нибудь фартук, чтобы краска не попала на ваше тело. Защитные очки — необходимость, потому что спрей может повредить ваши глаза.

Final Verdict

Покраска вашего автомобиля распылением может быть как увлекательным занятием, так и тем, что может сэкономить вам много денег.

С финансовой точки зрения купить распылитель краски и обновить свой автомобиль — это очень разумно, чем отнести его в мастерскую.

Окрашивание распылением легко сделать, и почти каждый может научиться этому за очень короткое время. Выбрав покупку из нашего списка лучших распылителей краски для автомобилей, вы не только получите высококачественного маляра, но и научитесь веселому ремеслу.

9 лучших электрических краскораспылителей для автомобилей в 2021 году
9 лучших электрических краскораспылителей для автомобилей в 2021 году | Руководство MSN: ведущие бренды, обзоры и цены Результаты основаны на
9 783 Отзывы отсканированы

Дома

Стиль жизни

Руководства по покупке

все категории

Инструменты и улучшение дома

org/ListItem»> Краска, обработка стен и материалы

Электрический автоматический распылитель краски

1 Электрический HVLP воздушный распылитель автоматический морской DIY распылитель краски 1000 мл алюминиевый бак
9.7
Посмотреть продукт
9,7

2 Распылитель краски AOBEN, распылительный пистолет Hvlp 750 Вт, электрический малярный пистолет с 4 соплами
9,5
Посмотреть продукт
9,5

3 HomeRight C800766, C
6 Распылитель Finish Max Paint 2″>
9.2
Посмотреть продукт
9.2

4 REXBETI 700 Watt High Power Paint Sprayer, 1000ml / min Hvlp Home Электрический распылитель
9.0
Посмотреть продукт
9.0

5 Беспроводной электрический распылитель краски 550 Вт, Ручной распылитель высокой мощности HVLP с батарейным питанием, 3 распылителя
8,7
Посмотреть продукт
8.7

6 REXBETI Ultimate-750 Краскораспылитель, Высокомощный домашний электрический пистолет HVLP, легкий, легкий
8,3
Посмотреть продукт
8,3

7 Распылитель краски Scuddles, HVLP высокой мощности 1200 Вт для дома и на открытом воздухе включает 5 9″>
7.9
Посмотреть продукт
7.9

8 Пистолет De Pintura Para Pintar Casas Autos Carros Maquina Pulverizador Electrica
7,8
Посмотреть продукт
7,8

9 Краскораспылитель YATTICH, пистолет-распылитель HVLP высокой мощности 700 Вт, 5 медных форсунок
7,5
Посмотреть продукт
7,5

Вам также может понравиться

Таблица сравнения продуктов

1 Электрический HVLP воздушный распылитель автоматический морской DIY распылитель краски 1000 мл алюминиевый бак
9.7

9. 2

9,8

2 Распылитель краски AOBEN, распылительный пистолет Hvlp 750 Вт, электрический малярный пистолет с 4 соплами
9,5

9.0

9,6

3 HomeRight C800766, C
6 Распылитель Finish Max Paint
9.2

8,7

9,3

4 REXBETI 700 Watt High Power Paint Sprayer, 1000ml / min Hvlp Home Электрический распылитель
9.0

8,5

9.1

5 Беспроводной электрический распылитель краски 550 Вт, Ручной распылитель высокой мощности HVLP с батарейным питанием, 3 распылителя
8.7

8,2

8,8

6 REXBETI Ultimate-750 Краскораспылитель, Высокомощный домашний электрический пистолет HVLP, легкий, легкий
8,3

7,8

8,4

7 Распылитель краски Scuddles, HVLP высокой мощности 1200 Вт для дома и на открытом воздухе включает 5
7. 9

7,4

8.0

8 Пистолет De Pintura Para Pintar Casas Autos Carros Maquina Pulverizador Electrica
7,8

7.3

7.9

9 Краскораспылитель YATTICH, пистолет-распылитель HVLP высокой мощности 700 Вт, 5 медных форсунок
7.5

7.0

7,6

См. ТОП-10 {{name}}
{{/ resultItems}}
Microsoft и партнеры могут получить компенсацию, если вы приобретете что-либо по рекомендованным ссылкам в этой статье.

Отправить отзыв по MSN

Пожалуйста, дайте общий рейтинг сайта:

Открывается в новом окне Открывает внешний сайт Открывает внешний сайт в новом окне

3 лучших автомата для покраски (2020)

Преимущества автомобильных окрасочных пистолетов

Fast. Автомобильный краскопульт — это быстрый способ придать вашему автомобилю новый вид. Время высыхания сокращается, что снижает вероятность осаждения частиц пыли на краске.

Больше контроля. Используя автомобильный малярный пистолет, вы получаете больший контроль над всем процессом окраски и отделки по сравнению с пистолетами с сифонной подачей. Большинство автомобильных краскораспылителей позволяют регулировать скорость вращения вентилятора, давление воздуха и расход окраски распылением в соответствии с вашими требованиями. Это позволяет легко добраться до любого угла вашего автомобиля.

Эффективность. Одним из наиболее важных преимуществ использования автомобильного краскопульта является его эффективность. Если в машине установлена система очень высокого давления, это может привести к отскоку краски, что может создать проблемы. Однако автомобильный лакокрасочный пистолет не имеет этой проблемы. Его результаты довольно эффективны по сравнению с другими системами окраски.

Меньше распыления. Еще одно важное преимущество автомобильного краскопульта заключается в том, что он позволяет выполнять работу быстрее и с меньшим количеством краски.Это потому, что автомобильный лакокрасочный пистолет имеет меньше распыления. Избыточный спрей может создать дополнительный слой краски на автомобиле, который выглядит непривлекательно.

Типы автомобильных окрасочных пистолетов

Покрасочные пистолеты HVLP

HVLP означает большой объем и низкое давление. Как следует из названия, в пистолете-распылителе HVLP или в комплекте пистолетов-распылителей HVLP используется низкое давление, но краска выпускается с большим объемом. Давление составляет от 3 до 8 фунтов на квадратный дюйм и создается около 100 кубических футов в минуту. Благодаря этому покраска выполняется с высокой точностью.Из-за высокого давления системе пистолета HVLP для работы может потребоваться воздушный регулятор вместе с воздушным компрессором. Пистолет-распылитель с гравитационной подачей — это пример пистолета HVLP. Следует отметить, что этот малярный пистолет HVLP не является сверхбыстрой системой, но он дает эффективные результаты и может изменить внешний вид вашего автомобиля.

LVLP Пистолеты для покраски

LVLP означает малый объем и низкое давление. Как видно из названия, этот тип малярного пистолета использует низкое давление и выпускает краску в небольшом объеме. Требуемое давление составляет около 10 фунтов на квадратный дюйм для лучшей отделки.Этот тип малярного пистолета подходит для непрофессионала и довольно прост в использовании. Краскопульты LVLP лучше всего подходят для домашних работ, потому что они доступны по цене.

Ведущие бренды

Fuji Spray

Компания Fuji Spray со штаб-квартирой в Торонто, Канада, является ведущим производителем оборудования для распыления краски в Северной Америке. Обладая более чем 30-летним опытом, Fuji Spray специализируется на широком ассортименте распылительных и компрессорных пистолетов. Их системы распыления автономны и изготовлены с использованием экологически чистых технологий. Одним из их лучших продуктов является распылительная система Fuji 2203G Gravity HVLP.

REXBETI

Другой ведущий бренд распылительного оборудования — REXBETI. Производит удобную и простую в использовании продукцию. У них есть шесть диапазонов продуктов, включая электроинструменты, автомобильные инструменты, ручные инструменты, газоны и сады, бытовую технику, а также продукты в категории «испытание, измерение и проверка». Один из их бестселлеров — домашний электрический распылитель REXBETI HVLP.

Graco Inc.

Создано двумя предпринимателями из Миннесоты, Graco Inc.является известным производителем оборудования для транспортировки жидкостей. Он производит изделия, предназначенные для перемещения, дозирования, распыления и измерения жидкостей. Graco Inc. продает свою продукцию более чем в 100 странах мира. В настоящее время ее штаб-квартира находится в Миннеаполисе, штат Миннесота. Однако у нее также есть штаб-квартиры в Азиатско-Тихоокеанском регионе, Европе, Южной и Центральной Америке, Африке и на Ближнем Востоке. Их продукция включает безвоздушный распылитель краски Graco Magnum и распылитель краски Graco Magnum 257025 Project Painter Plus.

Стоимость краскораспылителя для автомобильной промышленности

30–200 долларов США: В этом ценовом диапазоне вы можете приобрести краскораспылитель для автомобилей с 2-3 узорами распыления. Изделие не будет таким долговечным, как дорогие предметы, но они все равно справятся со своей задачей. Вам нужно будет собрать оборудование, и его можно будет легко очистить после использования.

200 $ и выше: В этой ценовой категории можно получить качественную продукцию. Пистолеты этого ценового диапазона обычно включают профессиональные пистолеты-распылители с регулируемым вентилятором.

Основные характеристики

Качество

Качество очень важно, когда дело касается автомобильных распылителей краски. Это связано с тем, что низкое качество продукта может испортить внешний вид вашего автомобиля, в то время как высококачественный продукт может обеспечить безупречную отделку базового покрытия, сводя к минимуму отскок краски. Таким образом, вы всегда должны искать высококачественные пистолеты для покраски и никогда не идти на компромисс по качеству.

Удобство в использовании

Удобство в использовании также является важной характеристикой, на которую вы должны обратить внимание при покупке машины для окраски автомобилей.Правильная машина должна позволить вам контролировать весь процесс. Не все автовладельцы обладают техническими знаниями, поэтому хороший малярный пистолет должен быть простым в использовании.

Стоимость

Стоимость малярного пистолета также является важным фактором, который следует учитывать. Этот фактор может немного сбивать с толку, потому что, если вы выберете дешевый окрасочный пистолет, вы не получите безупречную отделку. Однако покупка очень дорогого пистолета для рисования может не стоить того, если вы планируете использовать его только один раз. Ищите известные бренды, которые предлагают качественные, но доступные товары.

Прочие соображения

Частота использования. Планируете ли вы использовать автомобильный малярный пистолет только один или несколько раз? Как долго вы планируете им пользоваться? Частота использования — важный фактор, который следует учитывать при принятии решения о покупке автомобильного краскопульта.

В помещении и на улице . Решите, где вы собираетесь использовать автомобильный малярный пистолет. Например, если вы планируете использовать его на открытом воздухе, вам следует приобрести портативный и удобный для переноски продукт.

Лучший автомобильный лакокрасочный пистолет Обзоры и рекомендации 2020

Советы

Сопла являются важными компонентами краскораспылителя, поскольку они определяют, как краска будет течь. Они бывают разных размеров. Маленькие насадки точнее больших, поэтому проверяйте размер перед покупкой.

Очистка машины после ее использования чрезвычайно важна. Выбирайте краскораспылители со съемными частями, так как их легче чистить. Машина, которую легко чистить, сэкономит ваше время.

Проверьте размер опрыскивателя. Хотя вам может не понадобиться перевозить распылитель краски на большие расстояния, вам может потребоваться немного его переместить. Хотя сверхмощные системы обычно громоздки, большинство из них оснащено колесами для облегчения транспортировки.

Часто задаваемые вопросы

В: Что такое автомобильный малярный пистолет и как он работает?

A: Автомобильный малярный пистолет выглядит как обычный малярный пистолет, но предназначен для окраски автомобилей. Он работает посредством процесса распыления, который превращает жидкую краску в маленькие капли.Маленькие капли образуют мелкий туман, который проходит через сопло. Образующийся туман окрашивает намеченный участок.

Q: Распылители используют больше краски?

A: Количество краски, которое вы будете использовать, зависит от вашего распылителя. На всякий случай рекомендуется покупать на 30 процентов больше краски. Для валиков обычно требуется меньше краски, чем для безвоздушного распылителя краски.

В: В краскораспылителях используются батарейки?

A: В большинстве краскораспылителей батарейки не используются.Вместо этого они работают при подключении к электрическому выходу. Вот почему они поставляются с длинными шнурами питания для легкого передвижения во время работы.

Последние мысли

Распылительная система Fuji 2203G Gravity HVLP, признанная лучшим автомобильным лакокрасочным пистолетом, возглавляет список благодаря своей прочной конструкции, впечатляющим результатам и удобству использования.

Если вы ищете более дешевый распылитель краски, домашний электрический распылитель REXBETI HVLP — отличный вариант. Он доступен по доступной цене, предлагает три варианта распыления, прост в использовании и чистке.

Лучший автомобильный окрасочный пистолет — Обзор окрасочного пистолета для покраски автомобилей

Когда дело доходит до покраски автомобилей, это то, что требует твердой руки и точности. Лучший способ выполнить профессиональную работу — иметь доступ к соответствующему оборудованию. Во многих случаях окончательные результаты покажут, использовали ли вы лучший автокрасочный пистолет или нет. Тем, кто занимается покраской автомобилей каждый день, стоит приобрести качественный распылитель краски для автомобилей.Ниже приведены некоторые идеи о лучшем малярном пистолете для автомобилей.

Типы автомобильных краскораспылителей

Существует множество различных автомобильных краскораспылителей. Некоторые из них более стандартные, где чашка находится на дне или есть также безвоздушная система. С другой стороны, существуют другие автомобильные краскораспылители, которые легче чистить и которые обеспечивают больший контроль при использовании метода подачи под действием силы тяжести.

Автомобильный пистолет-распылитель HVLP

Мы считаем, что пистолет-распылитель HVLP — лучший пистолет-распылитель для покраски автомобилей.Этот пистолет-распылитель любили и во многих случаях предпочитали более стандартные системы. Иногда есть страны, которые не одобряют использование стандартных методов распыления. Здесь вам пригодится система распыления HVLP. Одним из основных недостатков системы является то, что она не работает так же хорошо, как пистолет с гравитационной подачей, когда дело доходит до полной окраски автомобиля. Тем не менее, это лучший малярный пистолет для автомобилей на небольших площадях, обеспечивающий отличную отделку. Краски, необходимые для автомобильного распылителя краски, часто довольно дороги.Вы не хотите тратить деньги зря, поэтому лучшим вариантом будет использование пистолета-распылителя с высокой эффективностью переноса (TE). Опять же, именно здесь система HVLP — лучший автокрасочный пистолет, который предоставляет все, что вам нужно.

Еще несколько причин, по которым мы рекомендуем распылитель HVLP:

Обеспечивает минимальный возврат и избыточное распыление

Оборудование распылителя легко регулируется или может быть заменено

Любые отходы минимальны

На качество лакокрасочного покрытия никоим образом не влияет

Стандартный распылительный пистолет с сифонной подачей

В этих системах используется традиционный способ: чашка на дне распылителя, которая затем смешивает краска и воздух (поступает от компрессора для аэрографа ) через сопло.Эта система была единственным выбором на протяжении многих лет. Гравитационные пушки появились только в середине 1980-х годов.

Пистолеты с гравитационной подачей краски

Здесь ваша чашка расположена в верхней части пистолета-распылителя, что является очевидным признаком того, что это система подачи под действием силы тяжести. Чашечка наверху распылителя удерживает краску, которая затем попадает в камеру распылителя ниже. Здесь сжатый воздух смешивается с краской, выпускается и распыляется. Этот тип опрыскивателя не требует большого давления воздуха.С ними намного проще обращаться, опрыскиватели — отличный выбор для тех, кто занимается восстановлением автомобилей.

Лучший пистолет-распылитель для покраски автомобилей

Обзор комплекта пистолета для автоматической окраски № 1: Fuji 2202 Semi-PRO 2

Fuji является предшественником турбинного метода распыления, а 2202 Semi-PRO 2 является особенно востребован. Полная система распыления означает, что вам не нужен компрессор, и она отлично подходит для автомобилей, дерева, мотоциклов, а также грузовиков.Эта система является идеальным универсальным распылителем и предназначена не только для покраски автомобилей. Когда дело доходит до опрыскивания автомобилей и других транспортных средств, оно считается довольно недорогим.

Профессиональный пистолет-распылитель без прокачки с регулируемым вентилятором

Установлен комплект воздушной крышки 1,3 мм, гравитационная чашка объемом 400 куб. См, легкий и портативный

Металлический корпус турбины с удобным держателем пистолета, быстроразъемным соединением и клапаном управления подачей воздуха на Amazon
Fuji — идеальный выбор для профессионалов, он поставляется с регулируемыми элементами управления и двухступенчатой системой распыления.Применяйте в удобном для вас темпе. Единственное, что вы хотите изменить, это режим, вам придется менять режимы в зависимости от того, красите ли вы машину или распыляете на внешнюю стену. Система распыления оснащена двигателем мощностью 1400 Вт, который размещен в металлической крышке турбины. У вас также есть удобный держатель для пистолета-распылителя, так что все необходимое всегда под рукой. Вырабатываемая мощность должна быть способна нанести любой вид покрытия, поэтому она весьма универсальна в применении. Мы настоятельно рекомендуем эту систему как один из лучших краскораспылителей для покраски автомобилей, она обеспечивает мощность и может применяться на самых разных поверхностях.Чтобы легко добраться до большинства поверхностей, у него есть 25-футовый шланг. С легкостью ходите, не беспокоясь о том, что не сможете добраться до места. Также имеется клапан управления воздушным потоком, поэтому любое избыточное распыление будет минимальным. У вас будет больше контроля, так как отскок уменьшился.

Дополнительные функции Fuji 2202 Semi-PRO 2:

Воздушная крышка 3 мм

Нижняя подающая чашка 1qt

Регулируемая ручка управления вентилятором, которая соответствует ширине распыляемой жидкости в зависимости от выполняемой работы под рукой

Технология без прокачки

Идеально для профессиональных маляров

Плюсы

25-футовый гибкий шланг

Простота и удобство использования

Известный бренд со знаниями в области производства турбинных распылителей

Лучший автомобильный пистолет-распылитель высокого давления, очень эффективный

Минусы

Сопло имеет тенденцию засоряться

Краска должна быть разбавлять, так как распылитель плохо переносит густые краски

Обзор системы автоматического покрасочного пистолета № 2: Fuji 2903-T70 Mini-Mite 3 PLATINUM

Эта профессиональная система имеет все необходимое и удобна в переноске.Идеально подходит для опрыскивания вашего грузовика или автомобиля без препятствий, поскольку он легкий и его легко носить с собой. Система имеет платиновую турбину, которая обеспечивает давление 6 фунтов на квадратный дюйм и может использоваться с различными красками. Иногда вам может понадобиться покрытие на водной основе или разбавить краску. В любом случае с этой работой справится опрыскиватель.

Профессиональный пистолет-распылитель оснащен удобной боковой ручкой управления узором для регулировки размера распыла вентилятора от маленького до большого

PLATINUM Турбина с теплоотводом

Портативный и простой в транспортировке

Посмотреть на Amazon
Корпус спроектирован так, чтобы направлять каналы Избыточное тепло направляется в специальный теплоотвод, поэтому вам не придется беспокоиться о перегреве.Гибкий шланг длиной 25 футов обеспечивает большую длину и удобство в работе. Итак, если вы распыляете на подъездной дорожке, шланг позволит вам перемещать предметы, не зацепляясь. Эта система особенно хорошо подходит для самодельного опрыскивателя, так как предлагает профессиональную отделку и доступна по цене. Пистолет-распылитель без прокачки обеспечит равномерное распыление на всех поверхностях от автомобиля до мебели.

Вы сможете легко изменить настройку, что отлично подходит для перехода от большой площади к областям, требующим большей точности.Еще одна удобная особенность — ручка, которая предназначена для предотвращения чрезмерного утомления рук и запястий во время работы. При покупке этой системы распыления вы также получаете буклет с инструкциями, в котором подробно описывается все, что вам нужно знать. Распылитель прост в использовании, поэтому он является отличным выбором как для опытных распылителей краски, так и для новичков. Это также лучшее соотношение цены и качества по сравнению с Semi-Pro 2, предлагая улучшенную производительность.

Дополнительные функции Fuji 2903-T70 Mini-Mite 3 PLATINUM:

Распылитель без утечки T-70

Стандартная ручка управления веерообразной схемой, помогающая управлять покрытием

33 воздушная крышка

1qt нижняя подающая чашка

Ручка Stay-Cool

Чистящая щетка для простого обслуживания

Плюсы

Простота использования и портативность

Надежная ручка Stay-Cool

Гибкий шланг длиной 25 футов

Чрезвычайно мощная трехступенчатая турбина

Минусы

Дороже, чем некоторые другие системы

Обзор пистолета Auto Paint Gun # 3: Devilbiss Finishline 4 FLG-670

Если вы ищете Если вы ищете лучший пистолет для окраски автомобилей, который также является недорогим, то Devilbiss — это то, что вам нужно.Вся серия опрыскивателей FInishline 4 хорошо известна тем, что разработала самые современные усовершенствованные технологии распыления. Таким образом, вы знаете, что получите пистолет-распылитель самого высокого качества. Даже если это всего лишь пистолет, и вам все равно нужно добавить компрессор, оно того стоит. Бренд известен дизайном воздушной крышки и форсунок для жидкости, которые обеспечивают точную и исключительную отделку. Отлично подходит для точного распыления на такие поверхности, как ваш автомобиль, но также хорошо подходит для больших площадей, таких как стены, которым требуется меньшая точность.Весь корпус пистолета-распылителя анодирован, что означает, что очистка будет легкой, и не нужно беспокоиться о повреждении или образовании ржавчины. Если вы какое-то время работали маляром-распылителем, вы знаете, насколько важно содержать вещи в чистоте, поэтому эта функция великолепна, но вам все равно нужно правильно ухаживать за оборудованием для распыления, чтобы оно могло прослужить очень долго.

Новая серия HVLP Finishline 4 от Devilbiss предлагает новейшие усовершенствованные технологии распыления

Достигайте превосходных результатов благодаря прецизионно обработанной воздушной крышке и жидкостным форсункам

Все внутренние каналы анодированы, а анодированный корпус облегчает очистку

Посмотреть на Amazon

Этот пистолет-распылитель отлично подходит для крупных проектов, таких как ваш грузовик, он легкий, поэтому вам не придется напрягаться и вы получите полный контроль.

Пистолет-распылитель поставляется с наконечниками для жидкости трех разных размеров, что позволяет использовать разные типы краски. Отличная инвестиция, поскольку она универсальна и прослужит вам долгое время. Выберите наконечник нужного размера, покрытие будет отличаться в зависимости от того, какой из них, потому что способ распыления краски будет отличаться. Каким бы ни был выбор, вы получите профессиональный вид.

Дополнительные возможности Devilbiss Finishline 4 FLG-670:

Только 1.Вес 5 фунтов

Поставляется с наконечниками для жидкости 1,3, 1,5 и 1,8 мм

Плюсы

Анодированный корпус

Разнообразные наконечники для жидкости

Легко содержать в чистоте

Высококачественные точные форсунки для жидкости и воздушная крышка

Минусы

Дорого, так как это всего лишь пистолет-распылитель

Вам необходимо приобрести воздушный компрессор

На что обращать внимание при покупке краскораспылителя

Перед покупкой краскораспылителя необходимо продумать несколько вещей.Это верно, если вы хотите просто сделать домашний проект, и особенно если вы ищете автомобильный распылитель краски. Вы можете начать с поиска обзоров автомобильных малярных пистолетов. Всегда приветствуются другие мнения экспертов. Но вам, возможно, придется пойти немного дальше, чем обзор автокрасочного пистолета, например, вам нужно будет знать, какой тип краски вам нужен. Например, при использовании более густых красок или грунтовки вашему пистолету-распылителю потребуется сопло большего размера, а для самой системы может потребоваться пистолет большего размера с большей мощностью.

При использовании более тонких красок требуется меньшее давление, чтобы обеспечить наилучшее распыление и сопла меньшего размера. Существуют автомобильные распылители краски, которые можно настроить в соответствии с вашими потребностями, поэтому вы можете использовать их в любом проекте, которым вы заняты. Еще один фактор, который следует учитывать — сколько вы хотите потратить. Если вы не собираетесь часто пользоваться пистолетом-распылителем и хотите выполнить лишь несколько вещей, вам не стоит покупать самое дорогое оборудование. Однако, если вы заядлый маляр, возможно, профессионал, вам понадобится распылительное оборудование хорошего качества, которое будет стоить дороже.

Продолжайте читать, чтобы узнать о главных вещах, на которые следует обратить внимание, когда дело доходит до покупки распылителя краски.

Тип малярного пистолета

При поиске лучшего малярного пистолета для автомобилей вы должны понимать, что этот тип работы имеет особые требования. В принципе, вы можете взять любой тип малярного пистолета, но для получения наилучшего результата вам понадобится специализированная система. Например, для уменьшения избыточного распыления лучше всего подойдут пистолеты-распылители HVLP и пистолеты с гравитационной подачей, поскольку они используют пониженное давление воздуха.

Какова длина шланга?

Когда дело доходит до автомобильного краскораспылителя, у вас должен быть легкий доступ к вашему автомобилю или грузовику. Вам не нужно таскать с собой тяжелое оборудование, поэтому в этом вам поможет шланг подходящей длины. А если тот, который у вас есть, не достаточно длинный, вы можете купить более длинный шланг. Лучший способ убедиться, что у вас есть нужная длина, — это проверить, есть ли у модели опрыскивателя, которую вы покупаете, уже нужный вам шланг.

Контейнеры для краски

Для распыления на автомобиль или грузовик вам понадобится много краски, поэтому вам понадобится контейнер для краски, в котором может поместиться достаточно краски для работы. Чаша для краски должна быть достаточно большой для краски, но не слишком большой, чтобы она была слишком тяжелой. Правильный размер поможет вам более эффективно использовать опрыскиватель. Когда дело доходит до поиска правильной посадки, в большинстве случаев вам нужно будет выяснить это для себя.

Есть ли регулируемые элементы

Когда дело доходит до окраски автомобилей распылением, вам нужен пистолет-распылитель, который можно настроить в соответствии с вашими потребностями.Автомобильные краскораспылители должны обеспечивать различное давление воздуха, положение или размер сопла, скорость и многое другое. Ищите систему краскопульта, в которой есть все необходимые вам настройки, иначе вам придется платить больше за дополнительное оборудование для завершения вашего проекта. Вы сэкономите в долгосрочной перспективе, если купите систему, отвечающую всем вашим требованиям.

Размер сопла

Большинство пистолетов-распылителей поставляются с наконечниками и соплами, которые можно снимать. Когда дело доходит до размера сопла пистолета-распылителя, он определяет количество и тип краски, которую он может распылить.Кроме того, размер будет определять ширину веера краски и расстояние, на которое вы можете распылить. Более широкие веера для краски отлично подходят для нанесения на тело, в то время как более узкие веера подходят для детальной работы. Лучше всего приобрести пистолет-распылитель, который может работать с разными размерами.

Качество отделки

Краски, необходимые для автомобильных распылителей краски, являются специализированными. Окончательная отделка зависит от того, насколько равномерно нанесена краска и сколько краски вы используете. Вам нужно равномерное и более густое нанесение краски, поэтому вам нужно что-то с высоким значением галлона в минуту (GPM).Это позволяет наносить больше краски при каждом нажатии на спусковой крючок.

Стоимость и гарантия

Вы хотите покрасить только один автомобиль? Тогда нет необходимости покупать лучший автокрасочный пистолет. С другой стороны, если вы профессионал и часто красите автомобили, вам нужно выбрать более качественную и более дорогую систему.

Вам нужен воздушный компрессор, совместимый с вашим пистолетом-распылителем, он должен обеспечивать необходимое давление воздуха.Две самые важные вещи, на которые следует обратить внимание, включают:

кубических футов в минуту (CFM)

фунтов на квадратный дюйм (PSI)

Пистолет-распылитель сортируется в соответствии с количеством кубических футов в минуту, необходимых для конкретный PSI. Найдите компрессор, который при определенном давлении может производить в полтора раза больше CFM, чем требуется опрыскивателю. Это поможет предотвратить риск того, что вам придется ждать, пока компрессор восстановит давление, что может привести к высыханию краски, пока вы заняты.

Некоторые пистолеты HVLP поставляются с системой распыления краски, которая имеет двигатель, создающий давление воздуха. Полная система хороша, если у вас нет собственного воздушного компрессора, иначе вам придется покупать его отдельно.

Простые инструкции по опрыскиванию вашего автомобиля

Вы хотите окрасить свой автомобиль распылением дома? Ознакомьтесь с этими советами, которые могут помочь вам в этом процессе.

Учитывайте температуру

Лучшая температура для окраски ниже 75 ° F и выше 45 ° F.При слишком низкой температуре краска может загустеть, что может стать проблемой при распылении. Чем выше температура, тем быстрее краска высохнет, и при распылении могут остаться полосы.

Остерегайтесь ветра

Когда дует слишком сильный ветер, это может вызвать некоторые проблемы. Частицы краски, распыляемые в воздух, должны попасть прямо на вашу поверхность, но ветер может унести их, и они могут приземлиться на другие поверхности. Кроме того, вы будете использовать больше краски на ветру.

Ветер также может разносить грязь и песок, что может испортить вашу покраску. Итак, выберите день без ветра. Если вы беспокоитесь о высыхании краски, вы можете установить несколько барьеров из пластиковых листов, чтобы защитить свою покрасочную работу.

Поверхности для проклейки

Любые участки автомобиля, которые вы не хотите красить, вам нужно будет покрыть или заклеить лентой. Такие области, как ручки, замки и окна. В некоторых старых моделях также будет антенна.

Контроль качества

Проверьте свой распылитель и краску перед нанесением на поверхность. Вы хотите убедиться, что скорость потока и рисунок краски правильные. Просто распылите на картон, чтобы все проверить. Также проверьте, как далеко вы можете держать пистолет-распылитель при этом.

Как самостоятельно опрыскивать автомобиль

После того, как вы настроили оборудование для краскопульта, первое, что вам нужно сделать, это проверить его.Возьмите старый кусок картона, распылите на него и при необходимости измените настройки. Перед тем, как распылять, убедитесь, что у вас есть защитное снаряжение, очки, комбинезон, респиратор и что-нибудь, чтобы закрыть уши. Когда покраска выполняется внутри, образуется туман от краски, который может оставаться в замкнутом пространстве.

Начните рисовать с ровных и ровных мазков вперед и назад. Обязательно наносите краску в одном направлении и рисуйте ровные линии. Этот метод покраски помогает предотвратить растекание краски и слишком большое ее количество.В случае, если краска растеклась, вам нужно подождать, пока она высохнет, прежде чем шлифовать и начинать заново. Выполните следующие действия:

Очистите автомобиль и используйте шланг, чтобы очистить место от пыли и грязи.

Удалите старую краску с автомобиля с помощью шлифовальной машины. Сделайте круговые движения для получения гладкой поверхности.

Нанесите грунтовку, начните с крыши и двигайтесь вниз

Чтобы получить правильное грунтовочное покрытие, вам, возможно, придется нанести его два или даже три раза.В идеальных условиях покрытие должно занимать всего около 10 минут, и он должен высохнуть примерно за 20 минут.

После высыхания выровняйте поверхность наждачной бумагой с зернистостью 2000 и приступайте к покраске.

Не забудьте очистить пыль от наждачной бумаги сухой тканью.

Перед тем, как приступить к распылению, убедитесь, что ваш пистолет-распылитель тщательно очищен.

Нанесите несколько слоев краски, вы также можете обойтись только тремя или четырьмя слоями.Подождите, пока каждый слой высохнет, прежде чем наносить следующий

При распылении держите пистолет на расстоянии примерно 8 дюймов от поверхности

Нанесите несколько тонких слоев лака, чем больше слоев, тем больше блеска и глубины вы получите

Содержание пистолета-распылителя в чистоте

Ваш автомобильный распылитель краски необходимо содержать в чистоте, это важно, если вы хотите, чтобы он работал правильно и прослужил дольше.Пистолеты, у которых есть гравитационная подача или чашки сверху, намного легче чистить. Пистолет-распылитель не нужно разбирать, чтобы избавиться от излишков краски. Просто опорожните емкость для краски, налейте немного чистящего раствора и распылите. Какой бы тип пистолета-распылителя у вас ни был, всегда проверяйте свои шланги, уплотнения, наконечники, трубки, форсунки и все оборудование. Проверяя, вы сможете заметить, нужно ли что-то заменить.

Иногда нужно следовать определенным инструкциям, когда дело касается хранения.В некоторых используется раствор для подготовки к зиме, а другие необходимо разобрать перед хранением, поэтому обратитесь к руководству производителя за инструкциями.

Вопросы и ответы

Какой из них лучше всего — LVLP или HVLP?

Если речь идет о любителях или тех, кто занимается своими руками, лучше всего подойдет система HVLP. Профессиональные краскораспылители должны выбрать систему LVLP. Пистолеты HVLP работают медленнее, но проще в использовании, чем пистолеты LVLP.Пистолеты LVLP обеспечивают отличную гладкую поверхность и отлично подходят для окраски больших объемов.

Можно ли использовать пистолет-распылитель HVLP для автомобилей?

Да, они отлично красят машины. Они также позволяют избежать излишков распыляемой краски и чрезвычайно эффективны.

Лучшее соотношение цены и качества малярный пистолет для автомобилей?

Пистолет Devilbiss Finish Line HVLP одобрен некоторыми экспертами и отзывами о пистолете для покраски автомобилей. Этот пистолет-распылитель обеспечивает отличные результаты и профессиональную отделку.

Вот некоторые замечательные особенности:

Долговечность

Поставляется с различными насадками, выберите нужный шаблон распыления

Легко использовать

Какой самый дешевый распылитель пистолет?

Согласно многим обзорам автомобильных пистолетов-распылителей, лучший недорогой пистолет-распылитель — это электрический пистолет-распылитель Krause & Becker 5 GPH. Он не только экономичен, но также прост в использовании и обеспечивает качественную отделку.

Лучший распылитель краски для вашего гаража
Распылители краски
— это краскораспылители, специально предназначенные для распыления на автомобили. В зависимости от типа работы существует три типа распылителей краски для автомобилей. Это обычные распылители, безвоздушные распылители и распылители HVLP (большого объема и низкого давления). В обычных распылителях для распыления красок используются безвоздушные компрессоры, в то время как в безвоздушных распылителях краски не производится воздух во время работы. Установки HVLP используют низкое давление для распыления красок.Каждый из этих типов распылителей краски для автомобилей имеет свои преимущества.

Лучше всего знать, нужен ли распылителю краски воздушный компрессор для работы, которую вы хотите выполнять. Одно из заметных различий между автомобильным распылителем краски и обычным распылителем заключается в том, что они меньше по размеру и имеют более короткие шланги для краски. Кроме того, распылители краски для автомобилей легче по сравнению с обычными распылителями краски. Распылители краски для автомобилей бывают разных форм и размеров и производятся различными брендами распылителей краски для автомобилей.Однако каждый имеет свой уникальный дизайн, особенности и преимущества. Поэтому крайне важно, чтобы вы прочитали приведенное ниже руководство по покупке, чтобы выбрать лучший распылитель краски для автомобиля, соответствующий вашим требованиям.

Распылитель верхней краски для автомобилей

31VLP002-2-1014

Марка: Yescom

Макс. Давление: 30-80 фунтов / кв. Дюйм

Макс. Размер чашки: 600 мл

Пистолет в комплекте? Да

Размер: 10 x 10 x 6 дюймов

Вес: 4 фунта

Гарантия: Производители

000
76 92902 92902 Марка: Wagner Spraytech

Макс.Давление: Н / Д

Макс. Размер чашки: 20 эт. унция.

Пистолет в комплекте? Да

Размер: 6 x 5 x 11 дюймов

Вес: 12,8 унций

Гарантия: Производители

76

76 9000 Марка: TCP Global

Макс.Давление: 29-50 PSI

Макс. Размер чашки: 2 — 1 литр

Пистолет в комплекте? Да

Размер: 17 x 14 x 5 дюймов

Вес: 6,55 фунта

Гарантия: Годовая гарантия

0
76

0
76 9106

Бренд: Пневматический инструмент Astro

Макс.Давление: Н / Д

Макс. Размер чашки: N / A

Пистолет в комплекте? Да

Размер: 6.5 x 5 x 5 дюймов

Вес: 5 фунтов

Гарантия: Производители

98
76
92 Торговая марка: Tacklife

Макс. Давление: Н / Д

Макс.Размер чашки: 900 мл

Пистолет в комплекте? Да

Размер: 10,9 x 10,2 x 5,3 дюйма

Вес: 3 фунта

Гарантия: Производители

76

76
Марка: Neiko

Макс. Давление: 40 фунтов / кв. Дюйм

Макс. Размер чашки: 600 куб. См (20.3 эт. унций)

Пистолет в комплекте? Да

Размер: 6 x 5 x 9 дюймов

Вес: 2,85 фунта

Гарантия: Производители

Yescom Professional HVLP Малярный распылитель для нержавеющей стали

Этот профессиональный комплект для окраски распылением состоит из 2 пистолетов, игла и сопло которых состоят из прочного и высококачественного пистолета-распылителя из нержавеющей стали по цене менее 100 долларов.2 пистолета-распылителя поставляются с точными иглами 1,4 мм и 1,0 мм и набором сопел. Лучшая особенность этого пистолета-распылителя — это то, что он оснащен 3 ручками для регулировки формы, давления воздуха и жидкости. Вы полностью контролируете настройки, и очень легко использовать ручку для переключения между различными режимами.

Правильный пистолет-распылитель HVLP в руке, несомненно, принесет вам хорошие результаты. Эти пистолеты-распылители имеют эргономичную конструкцию с простым поворотом спускового крючка. Так вы не устанете работать с опрыскивателем.Поскольку это легкий продукт, процесс маневрирования и перемещения очень прост. Пистолет-распылитель Yescom Professional Stainless поставляется с бачком для жидкости объемом 600 мл с крышкой. Эти чашки изготовлены из нейлона хорошего качества, который предотвращает капание. Рабочее давление этого пистолета варьируется от 30 до 80 фунтов на квадратный дюйм, которое может быть отрегулировано в соответствии с вашими потребностями.

Wagner Spray Tech 0529013

Далее идет высоко оцененный пистолет-распылитель из конюшни Вагнера. Он разработан с использованием последних и лучших инноваций с использованием только материалов высочайшего качества.Этот распылительный пистолет Wagner может создавать точно контролируемую форму распыления и поэтому идеально подходит для работы на небольших поверхностях, а также если вам нужна детальная отделка.

Одной из лучших особенностей этого пистолета-распылителя является то, что он оснащен регулируемым регулятором расхода и может использоваться со всеми краскораспылителями Wagner HVLP. Таким образом, вы получаете более подробную и точную схему распыления. Всего в этом пистолете предусмотрено 3 режима распыления, которые включают круглую (узкую), вертикальную и горизонтальную настройку.Если вы ищете эффективную аэрозольную краску для вашего автомобильного проекта или других небольших работ, требующих точности, вам следует подумать об этом устройстве.

TCP Глобальный бренд HVLP Набор распылительного пистолета

В этот набор пистолетов-распылителей TCP Global входят 3 пистолета, чашки и регулятор подачи воздуха. Кроме того, он состоит из набора для обслуживания грунтовки, автомобильной краски и верхнего покрытия. У вас будет большой опыт окраски распылением с этими 3 краскораспылителями. Эти высокоэффективные краскопульты HVLP обеспечивают полный спектр покрытий.Этот набор очень полезен, если вы знакомы с тем, как использовать малярный инструмент, поскольку он обладает всеми функциями премиум-класса, которые вы можете искать в краскопульте.

Вы сможете удовлетворить все потребности в распылении с помощью полностью распыленных схем распыления. Более того, вы можете добиться действительно отличных результатов с профессиональной отделкой. Он поставляется с пистолетом с жидким наконечником 1,8 мм, который идеально подходит для нанесения грунтовок, латекса, масляной основы и среднего и тяжелого покрытия чего-либо, основанного на некоторых советах и приемах распыления краски.Также имеется пистолет с жидкостным наконечником 1,4 мм для более чистых покрытий, базовых покрытий и некоторых других покрытий от легких до средних. Пистолет 3 ^RD с наконечником 1,0 мм идеально подходит для подкраски и труднодоступных участков.

Пистолеты-распылители Astro 2PG7S

К этому пистолету-распылителю от Astro прилагается бачок высокого давления на 2 литра, шланг для краски, корпус и пистолет. Давление 2 кварты (1893 куб. См) достаточно для эффективной и универсальной окраски распылением. Самое приятное то, что этот пистолет-распылитель оснащен манометром вместе с регулятором давления с.Это идеальный вариант, так как точные настройки могут помочь вам сэкономить время с распылителем краски. Еще одним преимуществом этого пистолета-распылителя является то, что он поставляется с двойным набором 6-футовых шлангов, что делает перемещение и управление пистолетом довольно простым и удобным.

Пистолет Astro 2PG7S идеально подходит для распыления на большие поверхности, такие как грузовики, микроавтобусы и автобусы. Этот пистолет-распылитель поставляется с напорным баком из нержавеющей стали, который довольно прочен и долговечен. Нет никаких шансов на протекание или вытекание из кастрюли.Даже шланги (черный и красный) сделаны из высококачественного материала с учетом высокого качества и долговечности.

Электрический распылительный пистолет Tacklife SGP15AC Advanced

Это высокоэффективный, мощный и надежный электрический пистолет-распылитель от компании Tacklife. Он обладает некоторыми расширенными функциями и способен распылять 800 мл краски в минуту. Кроме того, он также может работать с тремя схемами распыления и имеет сопла трех разных размеров, включая вертикальную плоскую струю, круглую струю и горизонтальную плоскую струю.Кроме того, он также оснащен регулируемыми ручками клапана, которые помогают регулировать скорость потока и скорость распыления, что идеально подходит для более детального нанесения краски.

Пистолет-распылитель Tacklife SGP15AC также имеет эргономичный дизайн и его очень легко перемещать по рабочей зоне, что делает этот распылитель одним из лучших вариантов для домовладельцев и тех, кому нужен окрасочный маляр для автомобилей / транспортных средств. Кроме того, этот опрыскиватель идеально подходит для небольших проектов, таких как стальная и деревянная мебель и бытовая техника, и это лишь некоторые из них.В целом, если вы ищете распылитель краски для дома, чтобы удовлетворить ваши потребности в покраске, вам следует серьезно подумать об этом Tacklife. Помимо всех своих замечательных функций, он также оснащен съемной канистрой и воронкой, которые позволяют легко добавлять краску и контролировать вязкость добавленной краски.

Neiko 31215A Пневматический пистолет HVLP с гравитационной подачей

Если вы ищете мощный воздушный пистолет-распылитель, то пистолет-распылитель Neiko 31215A HVLP с гравитационной подачей может стать идеальным выбором для ваших потребностей в покраске.Он обладает множеством функций и, безусловно, подходит для тяжелых условий эксплуатации. Сопло из нержавеющей стали с прочной латунной крышкой, устойчивое к ржавчине, делает пистолет-распылитель долговечным и долговечным. Он имеет несколько интересных характеристик с рабочим давлением 40 фунтов на квадратный дюйм и рабочим давлением 10 фунтов на квадратный дюйм, что приводит к среднему потреблению воздуха 4,5 кубических футов в минуту. Этот агрегат чрезвычайно универсален и может использоваться для многих задач распыления краски. Считается одним из лучших вариантов для покрытия металлической основы, грунтовки и окраски автомобилей.

Он также поставляется с несколькими полезными аксессуарами и инструментами, включая алюминиевый стакан объемом 600 куб. См с крышкой. Также имеется высококачественный воздушный манометр / регулятор, щетка для очистки и гаечный ключ разных размеров. Сопло имеет размер 1,7 мм, что позволяет наносить равномерное и равномерное распыление краски на самые разные поверхности. Он также имеет впускной клапан для воздуха, который позволяет легко регулировать поток воздуха, необходимый для работы пистолета-распылителя. Вы также можете изменить форму распыления, просто отрегулировав клапан.Он также имеет специальный клапан, который регулирует жидкость, впрыскиваемую из пистолета-распылителя.

Электрический пистолет-распылитель Meditool Advanced

Далее идет высококачественный электрический пистолет-распылитель от Meditool Advanced Electric Spray Gun, он обладает рядом интересных и полезных функций. Например, эта установка оснащена 3 схемами распыления, которые включают три медных сопла. Форсунки изготовлены из высококачественной меди, поэтому не подвержены коррозии и ржавчине.У вас также есть регулируемые регуляторы объема, которые помогают регулировать расход. Таким образом, вы всегда получите профессиональную отделку и можете быть уверены, что на нем не останется следов от кисти, как у других распылителей, представленных на рынке.

Кроме того, эргономичная ручка позволяет легко держать и использовать пистолет-распылитель, где вы можете регулировать расстояние распыления от 5 до 30 см. Таким образом, Meditool отлично подходит для домашнего использования и задач, требующих точного покрытия. Имейте в виду, что этот инструмент также отлично подходит для больших проектов и коммерческого использования.Meditool чрезвычайно полезен для обработки различных поверхностей, таких как деревянные изделия, сталь и другие поверхности. В целом, это устройство сэкономит и деньги, и время, благодаря отличной производительности и доступной цене. Каждая часть пистолета-распылителя легко снимается и снимается, что упрощает обслуживание и очистку.

PowRyte Basic 20 Oz HVLP Пневматический распылитель с гравитационной подачей

Next up — еще один популярный и высококачественный пневматический пистолет-распылитель среди нескольких других краскораспылителей с гравитационной подачей, в котором используется великолепная технология HVLP (High Volume Low Pressure).Модель PowRyte Basic гарантирует, что вы всегда распыляете нужное количество материала для идеальной отделки. Он также разработан для уменьшения отдачи и избыточного распыления, что способствует более точному распылению. Кроме того, он поставляется с подвесным крючком для удобного хранения. Кроме того, имеется встроенный уникальный регулятор скорости, который позволяет вам регулировать скорость, поэтому вы всегда отвечаете за количество, которое вы распыляете. Вы также можете отрегулировать форму распыления и воздушный поток.

В комплект входит высококачественный фильтр, гарантирующий, что качество краски всегда будет наивысшего качества.Можно с уверенностью заключить, что эта машина имеет большое значение для обеспечения гладкой и однородной отделки без комков и неравномерного распыления краски, что часто является проблемой для других устройств, представленных на рынке. Он имеет некоторые стандартные характеристики: размер сопла 0,055 дюйма, емкость чашки 20 унций и рабочее давление 30-45 фунтов на квадратный дюйм. Также в комплект входят иглы из нержавеющей стали для повышения надежности. Также имеется высококачественный регулятор воздуха, универсальный гаечный ключ и щетка для очистки, поэтому в этом пакете есть все необходимое для правильного выполнения работы.

Турбинный распылитель краски HVLP

Если вы ищете качественный распылитель, который можно подключить к воздушному компрессору, то этот краскораспылитель HVLP Turbine может стать вашим идеальным выбором. Этот распылитель произведен Campbell Hausfeld и подходит для различных типов поверхностей, а также для контроля рисунка и жидкости самого высокого качества. При использовании правильного компрессора распылитель чрезвычайно полезен для окраски различных поверхностей, таких как автомобили, мебель, стены и палубы. Поскольку он поставляется с дизайном HVLP, вы можете быть уверены, что не будет утечки или потерь краски.Таким образом вы сможете завершить проект точно и эффективно.

Благодаря игле из нержавеющей стали данное устройство устойчиво к коррозии и ржавчине. Кроме того, его очень легко чистить. Он поставляется с годовой гарантией от Campbell Hausfeld, которые являются лидерами в области технологий Air Power. Вы также можете рассчитывать на наиболее точные результаты, потому что вы можете регулировать рисунок и текучесть с помощью ручки управления. Таким образом, этот опрыскиватель идеально подходит для столярных, автомобильных и различных других проектов DIY.Он также имеет фильтр с ячейками 80, который удаляет грязь и обеспечивает высококачественный конечный результат на всех поверхностях.

Руководство по покупке распылителя краски для автомобилей

Покраска автомобиля — это тонкая работа, и для успешного окрашивания автомобиля распылением необходимо уделять внимание деталям. Однако наиболее важным фактором является то, что вы должны вооружиться лучшими инструментами. Качество краскораспылителя также определяется результатами работы по покраске. Вот почему вы должны сузить свой список до самого лучшего устройства, которое соответствует вашим потребностям.Ниже приведены факторы, которые следует учитывать при приобретении краскораспылителя для автомобиля:

Тип используемой краски

Тип краски, с которой вы собираетесь работать, должен иметь решающее значение при выборе типа распылителя краски для автомобиля. Если вы собираетесь нанести густую краску, например грунтовку, вам понадобится более мощный пистолет-распылитель, который сможет должным образом распылить краску, чтобы получить гладкую поверхность. С другой стороны, для более тонких красок требуется менее сильная краска, и вы можете довольствоваться более портативным устройством.

Регулируемый узор

Важной особенностью, которая должна быть в эффективном распылителе краски для автомобиля, является регулируемый механизм нанесения рисунка. Это гарантирует, что краскораспылитель может распылять несколько рисунков. Краскораспылители с этой функцией более универсальны и обычно могут поддерживать больше разновидностей краски.

Эргономичная ручка

Автомобильный распылитель краски высшего класса должен иметь эргономичную ручку, чтобы его было легко держать. Если за ручку неудобно держать, тогда рисование может не дать тех результатов, на которые вы надеялись.

Пистолет-распылитель без выпуска воздуха

Одной из особенностей хорошего краскораспылителя для автомобилей является то, что у него должен быть пистолет без прокачки. Пистолет-распылитель без прокачки — это пистолет-распылитель, который выбрасывает жидкость только при нажатии спускового крючка. Это гарантирует отсутствие чрезмерного распыления, потому что чрезмерное распыление очень трудно исправить при покраске автомобиля. Вот почему маляру необходимо приобрести краскораспылитель с пистолетом без прокачки.

Гибкий шланг

Гибкий шланг важнее для распылителя краски для автомобиля, чем для распылителя общего назначения.Это связано с тем, что покраска автомобиля требует более тщательной работы, и вам нужно находиться в разных физических положениях, например, сидеть на корточках и наклоняться, чтобы добраться до каждого уголка и щели автомобиля. Гибкий шланг гарантирует, что вы сможете эффективно управлять пистолетом независимо от вашего положения.

Портативность

При опрыскивании автомобилей очень важно использовать легкий опрыскиватель. Легкий распылитель краски проще в обращении, а улучшенная портативность гарантирует, что маляр сможет достичь желаемого результата.Более того, учитывая тот факт, что маляру необходимо сгибаться и приседать, пытаясь дотянуться до определенных частей автомобиля, легкий распылитель краски значительно снижает стресс, связанный с покраской автомобиля.

Мощный двигатель

Двигатель лежит в основе работы и производительности краскораспылителя для автомобилей. Для получения гладкой и качественной окраски автомобильный распылитель краски должен иметь возможность распылять большой объем краски под низким давлением. Для этого распылитель краски должен приводиться в действие мощным двигателем.Без мощного двигателя рабочие характеристики краскораспылителя были бы сильно подорваны.

Набор игл и сопел из нержавеющей стали

Одна из особенностей, на которую следует обратить внимание в эффективном распылителе краски для автомобилей, заключается в том, что он должен поставляться с иглой и соплом из нержавеющей стали. Это не только улучшает его характеристики, но и обеспечивает максимальную долговечность.

Чашки гравитационной подачи

Распылитель краски для автомобилей был бы более эффективным, если бы он был оснащен чашей самотечной подачи. Поскольку автомобильные краскораспылители чаще всего бывают портативными, лучше приобрести тот, который поставляется с чашей самотечной подачи.Бачок с гравитационной подачей помогает распылителю краски эффективно распылять аэрозоль, даже когда краска почти закончилась. Благодаря этому картина будет ровной и вы получите профессиональный результат.

Гарантия

Еще одна вещь, на которую следует обратить внимание при покупке краскораспылителя для автомобиля, — это гарантия. Гарантия гарантирует, что у вас будет какая-то защита, если с вашим опрыскивателем что-то пойдет не так в течение первых нескольких месяцев. Гарантийная политика гарантирует, что вы получите вознаграждение за свои деньги.

Сравнительная таблица распылителей краски для автомобилей

Распылитель краски Макс. Давление Пистолет в комплекте? Гарантия Рейтинг

Yescom 31VLP002-2-1014 30-80 PSI Да Производители 8

Wagner Spraytech 0529013 НЕТ Да Производители 9

TCP Global TCP G7000 29-50 PSI Да Годовая гарантия 8

Пневматический инструмент Astro 2PG7S НЕТ Да Производители 9

Tacklife SGP15AC НЕТ Да Производители 7

Neiko 31215A 40 PSI Да Производители 8

Meditool Advanced НЕТ Да Производители 7

PowRyte 20 30-45 PSI Да Производители 6

Заключение

Без сомнения, покраска автомобилей — одна из самых сложных форм покраски.Это потому, что автомобили больше отражают пятна от окраски, чем поверхности зданий. Более того, везде ездит машина, если есть недостатки, они везде будут сопровождать машину. Вот почему каждое упражнение по покраске автомобиля должно иметь первоклассный результат. Чтобы добиться отличного результата, вам понадобится лучший из доступных распылителей краски.

Один из способов убедиться, что у вас есть отличный распылитель краски для автомобиля, — это выбрать распылитель только от известных брендов. Вложение в автомобильный опрыскиватель — экономичное решение.Это потому, что это избавляет вас от затрат на оплату услуг автомеханика, который поможет вам обработать ваш автомобиль. Распылитель краски для автомобиля гарантирует, что ваш автомобиль всегда будет с лучшим лакокрасочным покрытием, без необходимости вкладывать огромные деньги в наем профессионала, который сделает ту работу, которую вы можете сделать сами.

окрасочная машина
окрасочная установка аккумуляторный распылитель краски blues? Это реклама продуктов, которые вы найдете на Amazon.in. — 32 унции. Одна эта насадка — все, что вам нужно для вашего следующего проекта! В корзину Добавить в мой список.! Только в магазине Добавить в мой список. который из года в год становится бестселлером Amazon. Окрасочная машина | Краскораспылительная машина | Jaguar Surface… 【3 ШАБЛОНА 4 РАЗМЕР ФОРСУНКИ】 Пистолет AOBEN имеет 4 размера сопла (1,5 мм / 1,8 мм / 2,2 мм / 2,6 мм). Кроме того, очистка занимает всего 5 минут. У нас есть лекарство! После просмотра страниц с подробными сведениями о продукте загляните сюда, чтобы найти простой способ вернуться к интересующим вас страницам. Теперь вы можете рисовать как профессионал и попрощаться с валиками, кистями и беспорядком в лотках с краской, быстро и быстро получив наилучшее покрытие. легко — и попробуйте без риска в течение 30 дней! Для тех из нас, кто не катается в тесте, есть распылитель Graco 16Y385 TrueCoat 360 Paint Sprayer, который может не иметь всех наворотов, но людям он все равно нравится.Выбирайте превосходный продукт для превосходной работы. Легко красит 14 кв.м за 10 минут с регулируемой скоростью. Оборудование для окраски распылением — Система окраски распылением Последняя цена,… 【Пакет продукта】 1 электрический распылитель краски Prostormer; 2 съемных контейнера по 1000 мл; 4 х насадки; 1 х воронка; 1 х чистящая игла; 1x чистящая щетка; 1 х Руководство пользователя (перед использованием продукта, пожалуйста, внимательно прочтите руководство пользователя). Аэрозольная краска (также называемая аэрозольной краской) — это тип краски, который поставляется в герметичном контейнере под давлением и выпускается в виде мелкодисперсного тумана при нажатии кнопки клапана.$ 0 99. Справочник по аэрозольной краске Контактная информация. Это список, составленный нашими экспертами, из лучших газовых моечных машин высокого давления, которые может предложить Amazon. 10 (дюймов) распылительный наконечник, размер 514, спусковой механизм одним пальцем. Каждый из них прошел проверку на ценность, характеристики и удовлетворенность клиентов. Автоматический пистолет-распылитель импортируется из Японии, первоначально это был пистолет-распылитель lwata или Meiji. Количество краски и угол наклона пистолета-распылителя можно отрегулировать заранее. Насадка прочна и долговечна по сравнению с дешевыми альтернативами. У нас есть лекарство! ▶ 【ВАРИАНТЫ РАСПЫЛЕНИЯ С 3 РАСПЫЛЕНИЯМИ И РЕГУЛИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬ ПОТОКА】 Электрический пистолет-распылитель можно настроить на 3 различных режима распыления: горизонтальный, вертикальный и круговой, оснащенный соплами двух размеров (2.5 мм / 3,0 мм) для любых покрасочных работ. Каждый был проверен на ценность, характеристики и покупатель … малярный скотч? Выбор номер один — это краскораспылитель AOBEN, распылитель Hvlp 750 Вт, электрический малярный пистолет с 4 соплами, контейнер на 1000 мл для дома и на улице, проекты по окраске. Размер образца распылительного наконечника 10 фунтов (дюймы) Каждый из них прошел проверку на ценность, характеристики и удовлетворенность клиентов. 【4 РАЗМЕРА СОПЛА】 Мы предлагаем сопла 4 размеров: Φ1,5 мм, Φ1,8 мм, Φ2,2 мм, Φ2,6 мм. Они могут удовлетворить потребности вашей повседневной работы, вы можете менять разные размеры сопел в разных проектах окраски с разными потребностями , что сделает вашу работу более эффективной.Однако не вся аэрозольная краска предназначена для окраски металла распылением. Наилучшее расстояние распыления: 200-300 мм. Балончик с краской. Предусмотрена система очистки отработанных газов для выпуска отработанных газов, образующихся во время покраски, что может в значительной степени защитить окружающую среду от загрязнения. Крупнейший дистрибьютор CED в Индии и дистрибьютор Graco в Дели / NCR !! Пистолет для распыления краски для распылителя Безвоздушный электрический распылитель Painter 550W Высокая мощность Каждый пистолет-распылитель управляется отдельно. Только в магазине. © Лучшая рассмотренная машина | В партнерском партнерстве с Amazon.com, 10 Лучшая газовая мойка высокого давления | Наш лучший выбор в 2020 году, 10 лучших малярных лент | Наши лучшие подборки в 2020 году, 10 лучших брюк для художников | Наш лучший выбор в 2020 году, 10 лучших пневматических распылителей краски | Наш лучший выбор в 2020 году, 10 лучших рабочих станций для настольных пил | Наши лучшие подборки в 2020 году, 10 лучших катаба-пил | Наш лучший выбор в 2020 году, 10 лучших радиальных пил | Наш лучший выбор в 2020 году, 10 лучших аккумуляторных гвоздезабивателей калибра 23 | Наш лучший выбор в 2020 году, 10 лучших аккумуляторов cr2032 2020 года | Buyers Gudie & Review, 10 лучших шлифовальных станков для изготовления ножей | Наш лучший выбор в 2020 году, идеальная безвоздушная отделка на любой скорости — без разбавления, БЕЗ ВЫРАЩИВАНИЯ: iON 24V 4.3 различных режима распыления (вертикальный / горизонтальный / круговой) можно выбрать в зависимости от необходимости распыления, он отлично подходит для столов, стульев, заборов, автомобилей, внутренних стен или поделок. Регулировка рисунка может быть горизонтальной или вертикальной, широкой или узкой, В 10 РАЗ БЫСТРЕЕ, ЧЕМ КИСТЬ: Этот распылитель краски покрывает поверхность размером 8 x 10 футов за 1 минуту для пятен и 5 минут для латексных красок и может распылять до 8,0 галлонов в час. . Дополнительный 6-футовый шланг и 6,6-футовый шнур питания подходят для проектов на большие расстояния. Master Paint System MPS Одноразовые прокладки для стаканов и крышки для краскораспылителей, 40 упаковок стандартного размера Набор на 20 унций (600 мл) — 40 прокладок для стаканов, 40 крышек с сетчатым фильтром, 1 жесткий стакан с стопорным кольцом, 10 заглушек.чашка и профессиональный металл 1 кварт. 519 Реверсивный безвоздушный распылительный наконечник для краски 19 99 долларов. Выберите отдел, в котором вы хотите выполнить поиск, EYETECH Portable Mini Sanitizer Spray Machine for Money, Car, Home, Office, Bank, Mobile and Personal Care, KROST Metal Ingco 500W Hvlp Floor Based Electric Paint Пистолет-распылитель (оранжевый), Электрический распылитель краски Janvitha 600 Вт, Портативный распылитель -Быстрый, инструмент для окраски Медное сопло Контейнер 1000 мл — 6 месяцев гарантии, Компрессор для электрического краскораспылителя Kelexx 650 Вт Домашний портативный портативный компьютер для покраски, офис, дом и автомобиль, Paint Zoom CW-20050
GM_Z1450 Комплект переносной электрической машины для окраски распылением пластика (синий, 7 предметов), GOSFRID с электрической машиной для окраски стен GF LOGO (Blue_Large), портативной электрической машины для окраски распылением пластика Jorex Mart (синий, 7 предметов), Trady Paint Увеличить Портативная электрическая окрасочная машина (RED), промышленный окрасочный пистолет PARTH для алюминия, 1 пинта (серебристый), портативная электрическая окрасочная машина для окраски Achyut Paint Spray (синяя), универсальный DC 12V Электростатический распылитель высокого напряжения до 20000 В Генератор отрицательных ионов, Trady Портативная электрическая покрасочная машина для домашнего офиса Гаражное рабочее место Total Painter Fast Spray Gun Wall & Oil Paint RED, KROST H827 Steel Voylet / Aurita Hvlp Steel Color Paint Spray with 600 Ml Gravity Feed Cup , Blue and White, Пистолет-распылитель Libra на 1 пинту MOD-59 с регулятором давления воздуха и S.S Cup, насадка HVLP (1,6 мм, модель PS-01), шлифовальная машина для дерева Berger 260 Вт (фиолетовый, упаковка из 1 шт.), Алюминиевый цветной распылитель BMB для пневматической окраски (синий), стальной аэрограф TC Dual Action Gravity Feed 0,3 мм Набор краскораспылителей для художественных работ (многоцветный), HYQOO Paint Zoom HYQOO_PZ_2 Набор переносных электрических портативных машин для окраски пластмасс (синий, 7 предметов), распылитель из нержавеющей стали H827, чашка с соплом и иглой из нержавеющей стали (синий, 600 мл), MR LIGHT TOTAL HVLP Электрический пистолет-распылитель мощностью 500 Вт на железном полу с пластиковой банкой 800 мл (разноцветный).Это список, составленный нашими экспертами, из лучших пневматических распылителей краски, которые может предложить Amazon. Он станет вашим лучшим помощником при покраске потолка, забора, шкафов, стен и т. Д. 【ПРОСТОТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ И ЧИСТКА】 Краскораспылитель легко собирается без инструментов, поставляется с чистящими щетками и забивающей иглой, чтобы прочистить всю затвердевшую краску, оставшуюся внутри. Шнур питания 6,75 фута достаточно длинный, чтобы вы могли свободно перемещаться в большой рабочей зоне. Краскораспылитель для покраски, электрическая краска Ultimate Elite Профессиональная машина для рисования маслом из нержавеющей стали 4 в 1 Набор инструментов для безвоздушного распылителя Magic от Sankirtan 1,648 3,299 Регулируемая ручка управления потоком — лучший способ помочь краскопульту приспособиться к хорошему распылению.Кроме того, мы обеспечиваем дружелюбное обслуживание клиентов. Сопло 1,5 мм теперь эксклюзивно на рынке. Оборудование для окраски распылением обоих типов может стоить от сотни до тысяч долларов, и использовать любой тип оборудования не так просто, как люди часто думают. Большинство магазинов товаров для дома посоветуют, какой тип краски лучше всего использовать, например, электрический краскопульт, но другое дело — узнать, как добиться желаемых результатов. Краскораспылитель Rexbeti с легким и удобным размером идеально ложится в руку и позволяет распылять дольше без усталости.Представляем новый краскораспылитель Paint Zoom ™ Ваша лучшая профессиональная окрасочная машина. Это список, составленный нашими экспертами, из лучших аккумуляторных распылителей краски, которые может предложить Amazon. Аэрозольная краска — это форма окраски распылением, которая оставляет гладкую, равномерно покрытую поверхность, в отличие от многих рулонных или … Серия Project разработана таким образом, чтобы легко справляться. Серия Project разработана, чтобы легко справляться с проектами домовладельцев и разнорабочих, такими как двери, отделка, внутренние стены, потолки, настилы, заборы и экстерьеры домов.Meklon High Adhesion Solid Spray Coating Универсальный Carcharm Crystal Clearcoat P-8100 High Solid Lacquer Urethane Component Clearcoat Автомобильная краска Однако это может вызвать ряд проблем, в том числе возможность того, что вы можете окрасить предметы, которые не собирались красить. Wintra Limited, Sprayster.com, Queensway, Main Road, West Bilney, King’s Lynn, PE32 1HW Регистрационный номер компании: 09522616 Номер плательщика НДС: GB 862074232 Мы серьезно относимся к производству и добросовестному поведению в интересах клиентов в стране и за рубежом в индустрии xxx.У нас есть для вас подходящая машина. Это список, составленный нашими экспертами, из лучших маскирующих лент, которые может предложить Amazon. Он имеет эргономичный и компактный дизайн, и его можно легко носить с собой куда угодно. Краскораспылитель может упростить и ускорить покраску или окрашивание, особенно если вам нужно покрыть большие или неровные поверхности. У нас есть лекарство! Это список, составленный нашими экспертами, из самых лучших костюмов для художников, которые может предложить Amazon. Получите лучшие предложения на машину для распыления краски на eBay.com. Безвоздушные краскораспылители Graco — это надежная инвестиция, которая год за годом работает надежно. газовая мойка блюз? Каждый из них прошел проверку на ценность, характеристики и удовлетворенность клиентов. Электрические краскораспылители | Электрический окрасочный пистолет | Screwfix.com Сравните с. Центральная пневматика. аккумуляторный распылитель краски blues? ▶ 【ДРУЖЕСТВЕННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Краскораспылитель NEU MASTER имеет 30-дневный быстрый возврат и бесплатную замену. Съемный контейнер емкостью 1000 мл позволяет использовать его дольше до следующего пополнения.См. Ниже, чтобы выбрать, какая машина для окраски распылением подойдет вам и вашей работе. НАСАДКА SUPERIOR: распылитель поставляется с универсальным соплом, которое можно использовать для распыления бесчисленных материалов и проектов. Пневматический распылитель краски синий? пакеты flexline, 4 унции. Также включает 1 ½ кварты. чашка, (обратите внимание: всего насадок 4, на пистолет уже установлена черная насадка 2,5 мм.) Распыляемая краска и морилка — разбавление не требуется; Гладкая, ровная, идеальная безвоздушная отделка; Большой контроль при распылении покрытий на любой скорости; В комплекте: двусторонний распылительный наконечник TC pro 514, 4 унции.Каждый из них прошел проверку на ценность, характеристики и удовлетворенность клиентов. Члены Prime получают неограниченную бесплатную быструю доставку соответствующих критериям товаров, потоковое видео, музыку без рекламы, эксклюзивный доступ к сделкам и многое другое. РАСПЫЛИТЕЛЬ КРАСКИ HVLP: В распылителе краски Control Spray Max используется технология большого объема и низкого давления для распыления материалов на мелкие частицы и обеспечения гладкой отделки дверной обшивки, настилов, мебели и т. Д. который выделяется среди других из-за особенностей, не включенных в другие бренды.Аккумуляторная система 0 Ач обеспечивает до 20 минут перезаряжаемой работы с бесцветной мощностью, HVLP: технология большого объема и низкого давления равномерно распределяет поток краски без использования высокого давления, чтобы минимизировать избыточное распыление, максимизировать контроль, БОРТОВЫЙ КОНТЕЙНЕР ДЛЯ КРАСКИ : Вмещает до 32 жидких унций краски, грунтовки, морилки, герметика или лака. ШАБЛОНА РАСПЫЛЕНИЯ: 3 выбираемых типа распыления с легкостью покрывают как маленькие, так и большие площади. ЧАШКА ДЛЯ ВЯЗКОСТИ: Помогает проверить идеальный коэффициент разбавления — см. Руководство пользователя для подробнее, ИДЕАЛЬНО ДЛЯ РАЗНООБРАЗНЫХ ПРОЕКТОВ: Краскораспылитель Flexio 590 отлично подходит для нанесения превосходной отделки на мебель, стены, потолки, внешние сайдинги, заборы, шкафы, отделку и многое другое.

Распылитель краски	Макс. Давление	Пистолет в комплекте?	Гарантия	Рейтинг
Yescom 31VLP002-2-1014	30-80 PSI	Да	Производители	8
Wagner Spraytech 0529013	НЕТ	Да	Производители	9
TCP Global TCP G7000	29-50 PSI	Да	Годовая гарантия	8
Пневматический инструмент Astro 2PG7S	НЕТ	Да	Производители	9
Tacklife SGP15AC	НЕТ	Да	Производители	7
Neiko 31215A	40 PSI	Да	Производители	8
Meditool Advanced	НЕТ	Да	Производители	7
PowRyte 20	30-45 PSI	Да	Производители	6

18Апр

Крутая покраска авто: Полная покраска автомобиля -цена, стоимость полной покраски кузова машины — Покрасочный центр АМС

18 Апр 2020 alexxlab Комментировать

Кузовной ремонт автомобиля в Домодедово, ремонт кузова авто

4.6
22 оценки
Качественная покраска, ремонт кузовных деталей автомобиля, как локально, так и целиком. Возможно без снятия и разбора деталей, что особенно актуально для свежих, не битых автомобилей, так и с заменой деталей и полной покраской. Высочайшее качество достигается за счет применения ручного труда после покраски. Эффект от этого превосходит все ожидания! Работаю с современным окрасочным оборудованием, (оказываю полную поддержку в поиске и доставке деталей кузова) Для людей которые хотят иметь неповтор…
Алексей

4.9
38 оценок
До конца февраля, все занято. Плагиат. это самая крутая реклама о которой я даже не мечтал)
Спасибо ребятам с ул. Станционной в г. Домодедово, я очень рад. что мое объявление вам понравилось и Вы решили им воспользоваться!)
А для Вас уважаемые автовладельцы. что вы выбираете: качество+гарантия цена. либо только цена.! Выбор за вами.
Предлагаю: частичную и полную покраску авто (+раптор) , ремонт бамперов, полировка фар, жестяные работы и т. д. Все подробности по телефону. Можете высылать фот…
Роман

4.7
25 оценок
Обработка и защита автомобиля от ржавчины и зимних реагентов!
Легковые автомобили, Кроссоверы, Рамные автомобили.
Обработка днища, арок, порогов, скрытых полостей.
Не мастика и не мовиль! , промышленный антикоррозионный консервант который остается эластичным до минус 60 градусов, и огораживает поверхность от доступа влаги и кислорода, следовательно не образуется микротрещин, в которых скапливаются зимние реагенты и разъедают лкп и металл как в мастике. В процессе эксплуатации антикор покрывае…
Александр

4.9
19 оценок
Выполним качественные, лако-красочные работы вашего авто! Сварочные, стапельные работы, ремонт бамперов и пластиковых элементов, покраска, полировка вашего авто! стаж работы более 15лет! Работаю аккуратно, чисто, соблюдаю весь технологический процесс, подбираю шагрень, чётко вывожу канты свой подбор, качество за работу гарантирую! работу выполняем в установленные сроки! первичная оценка по ватсап. Оплата только после того как клиент принимает свою машину! любые виды окраса, локальный, полный окр…
Сергей

4.2
17 оценок
Ремонт авто после дтп, полный окрас, локальный окрас, восстановление геометрии, стаж работы более 15 лет, гарантия качество, полировка фар, полировка авто. Цены договорные.
Сергей

Кузовные работы в Домодедово: восстановление геометрии кузова, жестяные работы, замена лонжеронов, порогов, крыльев, крыши, стоек, замена пола кузова, пола багажника, замена передней и задней панели кузова, локальный ремонт кузова автомобиля, ремонт бамперов, ремонт дверей, капотов, крыльев.
Ярослав

Малярно кузовной ремонт любой сложности в Домодедово, современный покрасочный бокс, стапель, ремонт бамперов, восстановление геометрии, полировка кузова, фар, сварочные работы.
Валерий

Весь спектр кузовного ремонта в Домодедово, рихтовка, сварочные работы, исправление деформации геометрии кузова на профессиональном стапеле, ремонт пластиковых бамперов, локальная и целиковая покраска в камере, полировка кузова и фар, предпродажная подготовка.
Михаил

Кузовной ремонт в Домодедово, полировка, покраска, сварочные работы, ремонт бамперов, ремонт замена крыла, ремонт замена лонжерона, восстановление после ДТП.
Руслан

Малярно-кузовные работы в Домодедово, стапельные работы любой сложности, ремонт бамперов, обвесов, установка и подгонка деталей из стекловолокна, окраска автомобилей и мототехники в эксклюзивные цвета, покрытие раптором, окрас методом перехода, замена стёкол, сварочные работы.
Виталий
Как разработать стильный дизайн для вашего автомобиля в Need for Speed™ Heat
Создайте дизайн своей мечты и настройте его в соответствии со своими вкусами — в Need for Speed™ Heat ваши возможности безграничны. Но импровизировать необязательно! Чтобы задать направление вашему творчеству, мы попросили Jvy Pennant, одного из самых опытных дизайнеров автомобилей Need for Speed™ Heat, создать индивидуальный дизайн для трёх различных типов машин и провести нас через этот процесс.

Представляем вам пошаговое руководство, разработанное профессионалом, с помощью которого вы сможете создавать потрясающие дизайны. В конце статьи вы найдёте видео от Jvy, в котором также показан весь процесс.

1. Выберите автомобиль

Для создания этого руководства Jvy обратился к дилеру в Палм-Сити и купил NISSAN Silvia Spec-R Aero, Chevrolet Colorado ZR2 и Audi R8 V10 Performance Coupe. Silvia Spec-R Aero предназначена для дрифта, Colorado ZR2 — для бездорожья, а R8 V10 Performance — это суперкар для автострад.

Мятный Audi R8 V10 Performance Coupe.

2. Модификации

Есть много способов модифицировать автомобиль как с точки зрения динамических характеристик (подробнее об этом читайте в нашем руководстве о том, как улучшить характеристики), так и с точки зрения стиля, и второе — это именно то, что нам сейчас нужно. Отправляйтесь в гараж, выберите автомобиль и нажмите на пункт «Посадка» в меню модификаций. Для Silvia Spec-R Aero Jvy отрегулировал подвеску, чтобы получить низкую посадку для дрифта.

Регулировка посадки для NISSAN Silvia Spec-R Aero.

Что касается Colorado ZR2, то высоту лучше сохранить для езды по бездорожью.

Высокая посадка внедорожника для Chevrolet Colorado ZR2.

На другие опции, такие как шины, пороги, сплиттеры и прочие из категории «Кузов», не может быть правильного или неправильного взгляда. Подбирайте и комбинируйте их на свой вкус.

Выбор сплиттеров для R8 V10 Performance.

3. Финальный штрих!

Перейдите в меню «Краска и обтяжка». Цвет и отделка важны для дизайна, но не волнуйтесь, если не получается принять решение сразу: их всегда можно изменить позже.

Выбор цвета и отделки для R8 V10 Performance.

Используйте большие наклейки, чтобы создать основу для дизайна. Масштабируйте и переворачивайте их с помощью элементов управления, пока не будете довольны результатом.

В качестве основы для дизайна NISSAN Silvia Spec-R Aero мы использовали рисунок в виде чёрного пламени.

Измените яркость и материал и настройте другие опции, чтобы придать дизайну уникальности.

Настраивайте яркость, материал и многое другое, чтобы создать уникальный дизайн.

Ничто так не говорит о профессионализме, как логотипы спонсоров, красиво вписанные в дизайн! Некоторые логотипы можно окрасить по своему вкусу, а другие изменить нельзя.
Чтобы создать гармоничный дизайн для Silvia Spec-R Aero, Jvy разместил логотипы в ряд и покрасил их в один и тот же основной цвет, где это было возможно, а также использовал готовые наклейки того же цвета. Сделав один логотип больше остальных, вы укажете на главного спонсора — такой приём часто используется в настоящих профессиональных гонках.

Добавление логотипов и наклеек на NISSAN Silvia Spec-R Aero.

Не забудьте добавить наклейки на стёкла и бампер, чтобы придать дизайну законченный вид!

Последние штрихи на R8 V10 Performance: наклейки на стёкла.
Вот и всё! Следуйте вышеперечисленным пунктам и сможете создать дизайн, который невозможно будет отличить от профессионального. Когда научитесь основам, у вас появится обширная база для дальнейших экспериментов и самосовершенствования.

Готовый дизайн NISSAN Silvia Spec-R Aero от Jvy Pennant.

Дизайн Chevrolet Colorado ZR2 от Jvy Pennant.

Дизайн Audi R8 V10 Performance Coupe от Jvy Pennant.

Подпишитесь на новостную рассылку, чтобы получать последние новости о Need for Speed, закулисный контент, специальные предложения и многое другое (включая прочие новости EA, информацию о продуктах, событиях и акциях) по электронной почте.

Следите за нашими новостями в Твиттере, Instagram и Facebook и подписывайтесь на наш канал в YouTube .

10 самых безумных покрасок суперкаров

Поиск

Что делает суперкар еще более супер? Безумная покраска в сочетании с безумным стилем. Мы порылись в Интернете (что было не очень сложно) в поисках 10 самых безумных арт-автомобилей. Дайте нам знать в комментариях, кого вы любите… или абсолютно ненавидите!

1. McLaren MP4-12C | Хаманн Моторспортс

На создание этой покраски стоимостью 120 000 долларов вдохновили художественные автомобили BMW 70-х годов. Немецкая компания Hamann Motorsports вывела этот McLaren на новый уровень!

— Реклама —

2. TRON Lamborghini Aventador

Фиолетовый с оранжевыми полосами по углам? Да, нам это нравится. Ходят слухи, что он был конфискован и выставлен на продажу здесь: Qatar Sale

3. Bentley Continental GT Марио Балотелли

— Реклама —

Этот матово-камуфляжный Bentley принадлежал звезде итальянского футбола Марио Балотелли. Он довольно дикий парень, и одним из самых безумных его поступков была передача этого знаменитого Bentley своему товарищу по команде, который тут же снял камуфляжную пленку!

4. Sharpie Lamborghini Gallardo

Молодой богатый парень Бретт Дэвид нанял местного художника-граффити из Майами, чтобы он спроектировал этот автомобиль в память о его покойном отце. Самая крутая часть? Все это делается маркерами Sharpie.

5. Мерседес-Бенц СЛС АМГ | BAPE

A Bathing Ape (BAPE) — японская компания по производству одежды, специализирующаяся на уличной/городской одежде. Они также любят камуфляж.

6. Лексус ЛФА | Exotic Graphix

Всего 500 таких плохишей когда-либо увидят свет, и этот австралиец хотел, чтобы его машина сияла ярче всех. Вся хромированная пленка была сделана Exotic Graphix.

7. Золотой Audi R8 | РОУДСТАРР

Рэпер Tyga покрасил свой Audi R8 в золотой цвет, потому что так поступают рэперы. Бьюсь об заклад, это стоило сотен, сотен.

8. Bugatti Veyron Grand Sport L’Or Blanc

Был выпущен только один экземпляр, и он был продан за 2,5 миллиона долларов.

9. Ламборгини Авентадор | BAPE

Еще одна работа от BAPE, и это может быть один из самых крутых Aventador.

10. BMW M3 GTS | Джефф Кунс

Это, безусловно, самое крутое безумие. Джефф Кунс любит автомобили и взрывы, поэтому он обратился к BMW с идеей для их автомобиля для 24 часов Ле-Мана. Они сказали да, и мы получили возможность посмотреть на эту фантастическую работу. Чтобы уменьшить вес, Кунс фактически использовал виниловую пленку с двумя слоями прозрачного покрытия.

— Реклама —

5 февраля 2014 г.

Мы прилагаем все усилия, чтобы приносить лучшие фотографии, истории и прочее об автомобилях, поэтому мы ценим каждого посетителя. Подпишитесь на вашу любимую платформу социальных сетей ниже!

© 2012 — 2021 Короткая смена | Все права защищены | Политика конфиденциальности | Кредиты | Сайт создан: Крис Берке

12 самых неудачных работ по индивидуальной покраске и оклейке (и 13 неудачных работ) внешний вид, стоимость и на что может быть похож общий результат. Большинство людей, которые идут на новую покраску, обычно делают это из-за выцветания или потому, что хотят продать машину, но даже в этом случае люди часто выбирают индивидуальный маршрут.

Независимо от того, восстанавливаете ли вы классическую модель или хотите изменить внешний вид новой модели, просто знайте, что покраска — это одна из вещей, которая больше всего повлияет на стоимость вашего автомобиля. Стоимость вашей покрасочной работы всегда может сильно различаться в зависимости от того, собираетесь ли вы получить базовый вид или детальную индивидуальную работу.

Прежде чем приступить к новой покраске, вам нужно собрать массу информации. Попросите рекомендации о том, какие автомобильные мастерские лучше всего выполняют покрасочные работы, потому что работа вслепую может привести к тому, что ваш автомобиль будет выглядеть хуже, чем раньше. На неудачную покраску гарантии нет.

Выполнение работы самостоятельно может сэкономить вам деньги, но вы также можете испортить ее, и вам придется винить только себя.

Вот 12 лучших работ по индивидуальной покраске и 13, которые ужасно испорчены.

25/25 Хромой: Арбуз
через rebrn.com
Этот автомобиль сделал несколько кругов в Интернете и вызвал много споров по всем неправильным причинам. Первый человек, разместивший это сообщение, сказал, что оно принадлежит его соседу, затем внезапно оно стало принадлежать чьей-то сестре, а еще один сказал, что оно может принадлежать кому-то, кто работает в Trader Joe’s в Саннивейле, Калифорния.

Хотя мы никогда не узнаем, кому на самом деле принадлежит эта машина, мы точно знаем, что она выглядит отвратительно.

На одном из плакатов утверждалось, что изначально автомобиль принадлежал художественному деятелю, который решил, что его первоначальная окраска недостаточно привлекательна. Очевидно, ее решением было превратить его в арбуз. Возможно, это придало автомобилю некоторую яркость, но не более того.

24/25 Lame: Mustang Modge Podge
через pinterest
Этот бедный Мустанг выглядит так, будто полностью потерял свою индивидуальность. Это похоже на то, что ребенок в детском саду мог бы придумать, выполняя задание, в котором использовалось слишком много мелков.

Вы можете быть удивлены, узнав, что на самом деле это сделал не ребенок, а художник, который, кстати, сделал это не на одной машине, а также на нескольких велосипедах, самокатах и мотоциклах.

Для Мустанга она сделала желто-розовый номер поверх оригинального синего цвета автомобиля. Она использовала малярную ленту, чтобы замаскировать области, которые она хотела оставить синими. Все на нем постоянно, включая знаки мира и сердца.

23/25 Хромой: Астон Кто?
через реддит
Когда я услышал, что это Aston Martin DBS, я чуть не подпрыгнул со своего места, потому что он действительно не был похож на него. Если классический и культовый автомобиль подвергается покраске, которая полностью лишает его оригинальной идентичности и забирает весь его кеш, то эта покраска, друзья, считается огромным провалом.

Aston Martin DBS — флагманская модель, поэтому предполагается, что он должен стать суперкаром-шоу. Это автомобиль с двигателем V12, развивающим мощность 510 лошадиных сил, и его внешний вид обычно не что иное, как сногсшибательный. Этот автомобиль имеет агрессивный вид и прямолинейное отношение, плюс он может разогнаться с 0 до 60 всего за 4,3 секунды.

22/25 Lame: The Millennium Chevy
через breaknviral
«Тысячелетний сокол» мгновенно узнается всеми поклонниками «Звездных войн» как корабль, пилотируемый культовым персонажем Харрисона Форда Ханом Соло и его напарником Чубаккой. Его первое появление было в «Звездных войнах » в 1977 году, и с тех пор он был показан в ряде сиквелов и спин-оффов расширенной вселенной, а также стал основным продуктом мерчендайзинга.

Поклонники обязательно узнают Сокола, нарисованного на этой машине, и даже если они не узнают, трудно не заметить слова, нарисованные на лобовом стекле. Боковое зеркало представляет собой крошечную модель кабины с фигурками Хана Соло и Чубакки.

Сам автомобиль представляет собой классический Chevy Chevelle Malibu 1974 года выпуска, модифицированный Биллом Диконом. Дикон взял ветхий Chevy и покрасил его по индивидуальному заказу. Просто постарайтесь не слышать тему «Звездных войн» в своей голове, когда смотрите на эту штуку.

21/25 Lame: Ferrari mache
через luxury4play.com
Окраска этого Ferrari 458 Italia может выглядеть уникально, но это не всегда хорошо. Конечно, при первом взгляде это определенно привлечет внимание, но вы действительно хотите, чтобы все повернулись к вашей машине, если они еще и смеются над ней?

Представьте, как эта штука выглядит, когда она грязная, или если (упаси боже) на ней появится пара вмятин. Джозеф Клибэнкси, голландский художник, создал эту чрезвычайно любопытную картину. Клибанки известен своими удивительными картинами на холсте. Его специализация — городские пейзажи, городская среда и архитектурные картины. Судя по этому, его набег на автомобильную окраску может продлиться недолго.

20/25 Lame: The Wild Cat
ЦИФРОВАЯ КАМЕРА OLYMPUS
Благодаря этой окраске этот Jaguar XKE буквально превратился в дикую кошку. Отделка действительно крутая, но концепция не работает для такой машины. На самом деле, мы дойдем до того, что скажем, что ни одна машина не должна быть окрашена таким образом.

Jaguar XKE восходит к марту 1961 года, и любой, кто знаком с его историей, знает, что это один из самых важных автомобилей, когда-либо созданных.

Вместо того, чтобы вернуть ему былую славу, эта окраска кажется скорее издевательством. Под капотом XKE установлен мощный 3,8-литровый двигатель мощностью 265 лошадиных сил. Как и его предшественник XK120, эта модель была настоящим шедевром с глубокими гоночными корнями.

19/25 Хромой: Запутанный каприз
через Hooniverse
Этот модифицированный универсал Chevrolet Caprice был выставлен на продажу в Интернете, и продавец говорит, что только кузовные работы обошлись ему более чем в 15 000 долларов. По всей видимости, он вложил в фургон более 50 000 долларов. Это вызывает пару вопросов. Во-первых, почему он потратил столько денег на покраску, а во-вторых, захочет ли кто-нибудь купить это.

Что, возможно, еще хуже, так это то, что он говорит, что рассмотрит возможность обмена на Tahoe, Escalade, Yukon 2007 года (или более поздней версии) или 64-го или 69-го года выпуска.Камаро. Вы бы отказались от своего Камаро в обмен на эту штуковину? В полной рекламе говорится, что автомобиль представляет собой полностью кастомизированный универсал с откидным верхом с шестидюймовыми колесами, тряпичным верхом, аэрографом, конфетной краской, дверями-ножницами Lamborghini и — получите это — плазменными телевизорами во множественном числе!

18/25 Lame: Автомобильная карта
через caoyubo. com
Этот автомобиль выглядит так, будто это карта для поиска сокровищ. Это определенно пригодится, если и когда водитель отправится в приключение, чтобы найти закопанное золото!

А если серьезно, если вы внимательно прочитаете знаки, то на одном написано «Отвези меня», на другом — «Прокатись», а на третьем — «Открой». Это почти похоже на раскладку для настольной игры. Все, что нам нужно сейчас, это пара игральных костей, чтобы мы могли бросить и определить, кто будет водить машину. Может быть, это карта Неверленда? Что бы ни побудило этого человека покрасить свою машину вот так, если только это не рекламный трюк, никогда не тратьте свои с трудом заработанные деньги, чтобы сделать что-то подобное со своей машиной.

17/25 Lame: Bugatti Disaster
через pinterest
Когда вы идете на индивидуальную покраску, вы определенно хотите, чтобы ваша машина выглядела хорошо. Большинство людей, как правило, добавляют небольшие штрихи к машине, чтобы персонализировать ее и сделать ее собственной, но идея состоит в том, чтобы гарантировать, что все, что вы делаете, не делает машину хуже, чем раньше.

Если у вас редкая модель, еще важнее убедиться, что вы ее не испортите. Владение Bugatti — это привилегия, поэтому испортить его чем-то вроде того, что изображено здесь, — одна из худших вещей, которые вы можете сделать как владелец автомобиля. Для чего эти молнии? Даже не заводи меня насчет этого оттенка синего и оранжевого салона. Я могу только представить, какой эффект эта окраска должна была оказать на стоимость этого Bugatti.

16/25 Хромой: Stingray Pizza
via vegasseven.com
Кто не любит пиццу? Нет ничего более приятного, чем горячая свежеиспеченная пицца прямо из печи, особенно во время просмотра фильма или когда в холодильнике ничего не осталось. Пицца — это лепешка с начинкой, и это очень вкусно!

Из-за того, насколько восхитительна пицца, со временем любовь людей к ней приобрела новые формы. Мы наносили его на подушки, одеяла, чехлы для телефонов, черт возьми, даже Кэти Перри надела комбинезон с пиццей пепперони в Художественный музей Филадельфии. До этого она дебютировала в своем комбинезоне на тему сыра и жира. Этот Pepperoni Pizza Corvette связан с Дэном Коллиером, который привез его и продемонстрировал на ежегодной выставке пиццы. Это единственное место, куда он мог бы вписаться, иначе это плохая покраска.

15/25 Lame: Peace Mobile
через kimritter.com
Это тот же человек, который создал Mustang Modge Podge, о котором мы говорили ранее. Как видите, такие вещи становятся причудой, хотя, к счастью, не все прыгают на борт.

Этот кабриолет Sebring 1999 года был ее первым арт-автомобилем, который она назвала Peace Mobile еще в 2008 году, как дань уважения ее страсти к стеганию и шитью.

К сожалению, машина погибла вместе с большинством ее вещей во время урагана Айк. Однако она не остановилась на достигнутом и сразу же вместе с мужем создала еще один «шедевр». Мы должны задаться вопросом, сколько из этих чудовищ там.

14/25 Lame: Dragon Benz
через ForoCoches
Какая пародия! Fiat Multipla всегда входил в список самых уродливых автомобилей в мире, но этот должен взять верх. Мало что можно сделать, чтобы Multipla выглядела лучше, но это не должно быть приглашением попробовать первую дурацкую вещь, которая придет на ум.

Fiat пошел на риск на этом. Multipla первого поколения на самом деле более практична, чем вы думаете, но что за выпуклость, похожая на булочку, и эти фары с выпученными глазами? Добавьте к этому несколько цветов на каждой части этого конкретного автомобиля, и вы получите самую уродливую окраску автомобиля в мире. Представьте, что вы едете в этой машине по оживленной улице! Это должно смущать любого.

13/25 Хромой: Гепард Бимер
через eonline.com
Любой, у кого есть покраска, наверняка не захочет выставлять ее напоказ днем, но под покровом ночи эта вещь не выглядит лучше. На самом деле, пытаться спрятать эту вещь в темноте чуть ли не хуже, потому что любой, кто ее увидит, сразу поймет, что вы пытаетесь ее спрятать.

Никакая машина не будет хорошо выглядеть в такой раскраске, спросите Джастина Бибера, который попробовал такой вид, хотя его и был леопардовый принт, но он все равно испортил свой R8 этим «экзотическим» видом. Но, может быть, в этом есть смысл, может быть, машина едет быстрее, когда леопардовый или гепардовый отпечаток передает реальную скорость животного? Кто знает! Пожалуйста, не копируйте это, это ужасно!

25 декабря Лучший: суперкар Sharpie
через shortshift.co
Вот как можно использовать маркер для покраски автомобиля на заказ. Из-за этого все остальное в списке худших покрасочных работ выглядит детской игрой. Этот Lamborghini Gallardo, суперкар с двигателем V10, который производит 542 лошадиных силы и разгоняется до сотни за 3,6 секунды, принадлежит Бретту Дэвиду.

Дэвид — 29-летний генеральный директор Prestige Imports Motor Group в Майами, который в 10 лет принял бразды правления компанией от своего отца, когда тот скончался.

Говорят, что он продал роскошных автомобилей на 1 миллиард долларов, и какой способ приукрасить свои собственные с помощью покраски маркером. Всем владельцам автомобилей, которые планируют сделать покраску по индивидуальному заказу, возьмите страницу из книги этого парня, и вы не ошибетесь.

25 ноября Лучший: Golden Corvette
через carcrushing.com
Corvette Stingray является последним в линейке Corvette и оснащен большим 6,2-литровым двигателем V8 с толкателем, который развивает базовую мощность 466 лошадиных сил, разгоняя вас с 0 до 60 всего за 4,2 секунды. С такой огромной мощностью в автомобиле, что может быть лучше, чтобы вознаградить его хорошие характеристики на дороге, чем дать ему безумную окраску, чтобы соответствовать?

Этот Stingray был окрашен в золотой цвет, что определенно выделяет его. В то же время он источает роскошь, а также говорит вам, сколько вы можете ожидать от него с точки зрения качества. Автомобиль выпускается только с левым рулем, но вы можете наслаждаться его удивительными особенностями, включая опциональный двухрежимный выхлоп и задний привод, а также новую семиступенчатую механическую коробку передач или 6-ступенчатую автоматическую коробку передач.

25 октября Лучший: McLaren MSO
через autoevolution. com
Когда такой автомобиль, как этот McLaren 675LT Spider, получает окраску MSO (McLaren Special Operations) за 60 000 долларов, можно поспорить, что стоимость тоже взлетит. Эта индивидуальная покраска — прекрасный пример того, как сделать все возможное, чтобы ваш автомобиль выделялся. Зачем экономить, если можно сделать так красиво?

Помимо пятизначной цены на эту покраску (почти как покупка Porsche Cayenne), цвет, используемый на этом 675LT, меняется, когда автомобиль рассматривается под разными углами, что делает его своего рода катящимся хамелеоном.

Это просто доказывает, что если у вас есть деньги, чтобы потратиться на новую покраску, сделайте это хорошо и сделайте это правильно. Нет необходимости пытаться сэкономить деньги, если вы собираетесь идти на компромисс в отношении качества.

9/25 Лучший: золотой Buick Riviera
через карбуз
Джей Лено — большой энтузиаст и заядлый коллекционер автомобилей, и очень немногие люди с подобными коллекциями могут соперничать с ним. После двух десятилетий проведения The Tonight Show Лено ушел, чтобы начать свой сериал NBC «Гараж Джея Лено », шоу, которое по праву демонстрирует коллекцию из более чем 100 автомобилей и мотоциклов, которые он хранит в своем гараже Big Dog в Калифорнии.

Автомобили варьируются от классических до современных шедевров и суперкаров, большинство из которых были отреставрированы Лено и его механиками. Среди них и этот золотой чешуйчатый 1966 Buick Riviera, выполненный в стиле старой школы, отдающий дань уважения его историческому дизайну. У него срезанная крыша, прикрепленная на три дюйма ниже, большие колеса, но двигатель — оригинальный V8 объемом 425 кубических дюймов. На покраску ушло 1500 часов.

8/25 Лучшее: Tesla
со вкусом через carbuzz
Эта модифицированная модель Tesla Model S получила специальную окраску PPG стоимостью колоссальные 40 000 долларов. Этот первозданный вид, возможно, был дорогим, но он того стоил. Автомобиль, получивший название Zero TS, получил спортивный вид, который включал в себя обвес, окрашенный краской PPG, и пленку Solar Gard для защиты автомобиля от любых царапин и вмятин, а также уменьшения воздействия ультрафиолетовых лучей, которые могут привести к выцветанию краски.

Окончательный вид автомобиля делает его похожим на спортивный автомобиль с агрессивными бамперами спереди и сзади и вставками из углеродного волокна, придающими ему пышный вид. На колесах HRE установлены шины Nexen и тормоза Brembo (модернизированные), а салон отделан красной европейской кожей с ромбовидной строчкой. Произведение искусства!

7/25 Лучший: Bugatti Veyron Custom
via superstreet
Любой Bugatti — дорогая машина во всех смыслах этого слова. От производства до точки продажи автомобиль проходит процессы контроля качества, которые гарантируют, что то, что вы получаете, является максимальным соотношением цены и качества.

После того, как автомобили Veyron покидают мастерскую во Франции, их отправляют в Германию для покраски. Доступно 52 цветовых оттенка как с металлическим, так и с матовым покрытием. Этот процесс занимает около месяца.

Этот конкретный Bugatti имеет специальную краску L’Or Blanc, которая представляет собой нарисованный вручную синий вихрь, капающий на белый слой.

22Июн

Покраска авто при низких температурах – Оптимальная температура для окрашивания авто

22 Июн 2019 alexxlab Комментировать

Температура покраски автомобиля и как ее регулировать
СОДЕРЖАНИЕ:

Температура покраски автомобиля

Технология и принцип покраски кузова автомобиля очень зависит от температуры воздуха в помещении. В автомастерских машины красят в специальных камерах, в которых можно задавать высокую температуру для сушки краски. Высокая температура для сушки окрашенных авто не всегда обязательна. Эти условия создаются для некоторых видов красок, которые продаются в комплекте с отвердителями. Чтобы в результате окрашивания такой краской получилось высококачественное покрытие, то необходимо автомобиль сушить при +80С градусах, а сделать это можно лишь в специальных камерах. Но в последнее время появилось множество красок, которые могут отлично сохнуть при температуре в +20С градусов. Это эмали, предназначенные для так называемой – воздушной сушки, которые не требуют использования камер. Поэтому при выборе краски стоит обратить внимание на то, какая необходима температура для ее сушки!

Поддержание температура покраски автомобиля имеет особое значение!

Вообще температура покраски авто имеет огромное значение не только для сушки краски, но и для всех используемых материалов на всех этапах подготовки машины к покраске покраски.

Например, для одних и тех же материалов температура +10С градусов и +30С градусов – это абсолютно разные условия. От температуры воздуха в помещении зависит то, какой использовать растворитель, а также число нанесенных слоев материалов и межслойная выдержка времени. Вообще общепризнанной оптимальной температурой покраски автомобиля считается 20С — 22С градуса. Именно такое условие встречается в инструкциях на большинстве красок. Конечно же, есть виртуозы, которые утверждают, что вполне можно покрасить машину и при 0С градусов и при +5С градусах. Покрасить-то можно, но вопрос состоит в том, как долго прослужит такое покрытие.

Известно, что например шпатлевка при низкой температуре не отвердевает. И потому очень важно, проводить работы со шпатлевкой при температуре в +20С градусов. Множество видов мягких шпатлевок являются двухкомпонентными и сохнут после добавления отвердителя. Время сушки при температуре +20С градусов составляет приблизительно 30 минут, а время на нанесение около 10 минут. Поэтому работа со шпатлевкой требует скорости.

Но при низкой температуре она твердеет плохо или не твердеет вообще. Поэтому, когда приходится делать лакокрасочные работы зимой, то многие мастера, которые работают в плохо отапливаемых или неотапливаемых помещениях, добавляют в шпаклевку значительно больше отвердителя, чем указывается в инструкции, с надеждой, что шпаклевка высохнет быстрее. Это очень большое заблуждение! Так как лишний отвердитель не вступить в реакцию как необходимо и в итоге долговечность такого шпаклевания очень снижается. Поэтому необходимо и важно соблюдать нормы температурного режима указанного в инструкции материала. И желательно смешивать компоненты в предложенных производителем пропорциях.

Предельно допустимой температурой покраски авто принято считать не ниже +15С и не выше +25С. Как показали лабораторные исследования то, понижение температуры на 5С градусов увеличивает время высыхания той же шпаклевки больше, чем в 2 раза. Этот факт полностью подтвержден многими СТО при помощи камер для покраски.

Какое влияние оказывает низкая температура покраски автомобиля?

Низкая температура покраски автомобиля

Самое худшее, что происходит, когда низкая температура покраски авто, так это то, что краска начинает оплывать. Для того, чтобы краска начала стекать достаточно будет даже небольшого сковзняка, который охладит метал. Потому при покраске желательно проследить за тем, чтоб не было резких перепадов температуры в помещении, где сохнет авто, иначе потом очень тяжело будет убирать «слёзы маляра». Также во избежание потеков стоит краску наносить в несколько тонких слоев и увеличить выдержку между слоями в 2 раза.

Также многое зависит от того, какие именно материалы вы решили использовать. Если взять за пример акриловые материалы, которые так популярны на сегодняшний день, то при недостаточной температуре (+15С), есть смысл в акриловый грунт вливать быстрый растворитель и быстрый отвердитель. При этом первый слой стоит разводить по правилам 1:2+10%. Если краска укрывистая, то класть стоит 2 слоя и во второй слой надо добавить еще растворителя в соотношении +5-10%, чтоб шагренька растеклась. При этом выдержку между слоями следует удвоить.

Чрезмерно высокая температура может вызвать дефекты покраски автомобиля!

Не меньший дефект может принести и чрезмерно высокая температура покраски авто.

Как влияет высокая температура покраски?

Зачастую для поддержания нормальной температуры мастера используют подогрев окрашиваемых деталей и самих материалов при помощи фена. Также его используют для сушки обработанных деталей. Но это является очень грубой ошибкой! Температура воздуха в помещении, окрашиваемой детали, краски и лака – должны быть абсолютно одинаковыми и это обязательное условие! Это условие успешной покраски автомобиля! Ни в коем случае нельзя греть краску или обогревать предварительно окрашиваемую деталь.

Результатом таких манипуляций является вздутие краски и отслаивание материалов. Даже, если на первый взгляд все прошло успешно, то такое покрытие не продержится долго. Также есть риск сделать перегрев сохнущих деталей при длительном направлении фена в одну точку, от чего краска может вспузыриться. Также такой результат может дать слишком высокая температура в камере для покраски. Также сушка автомобиля при слишком высокой температуре может привести к потере блеска краски. Краска становится матовой.

Если при низких температурах не выдержать интервал между слоями краски, а потом еще и подсушить при помощи фена, то, как показала горькая практика, на краске проявляется мелкая пузырчатость. Такая пузырчатость является результатом выхода растворителя с нижних слоев покраски, которые не успели, как следует подсохнуть, через верхний подсушенный слой.

Из всего выше сказанного можно сделать вывод, что на всех этапах подготовки к покраске и самого окрашивания очень важно соблюдать постоянную и оптимальную температуру воздуха, которую рекомендуют производители ко всем материалам, согласно их инструкций, и составляет она приблизительно +20С градусов. Несомненно, достичь этого лучше всего при помощи специальной камеры для покраски автомобилей, которая умеет поддерживать необходимую температуру, даже в 20 градусный мороз.

Но если так вышло, что камеры нет, а красить надо, то придется оборудовать гараж так, чтобы получилось что-то самодельной камеры для покраски. Для этого потребуется купить оборудования приблизительно на сумму около 1-1,5 тыс. у.е. Это пойдет на:

вентиляцию,

обогрев,

освещение,

компрессор,

краскопульт и т.д.

При этом камеру надо оборудовать так, чтобы подача горячего или холодного воздуха шла сверху вниз, а вытяжка была оборудована снизу. Для этого надо ставить гараж на фундамент, так как именно в полу будет расположена вытяжка.

Как устроить необходимый подогрев воздуха для покраски?

Предлагаем вашему вниманию несколько вариантов:

Откажитесь от нагревов с открытым пламенем и с открытой спиралью, так как это очень чревато пожаром.

Используйте для обогрева воздушные тэны с радиатором. Их необходимо собрать в калорифер и продувать вентилятором. Все это следует расположить за пределами камеры.

Также можно поставить водяной калорифер — авторадиатор с приводом от котла отопления. Воздух требуется подавать по принципу рециркуляции, во избежание неравномерного обогрева.

Самым простым способом можно построить обычную систему водяного отопления, но вместо батарей поставить пару легковых авторадиаторов с электрическим вентилятором. Котел можно установить такой, который может работать на баллонном газе, солярке, мазуте, угле или дровах.

Само помещение надо очень тщательно утеплить. Желательно поставить 2 вытяжки или одну двухскоростную. Большая вытяжка понадобится, чтоб не задохнуться от паров при покраске, а меньшая для того, чтобы вытягивать пары растворителя при сушке, не остужая при этом камеру.

pokrasymavto.ru
При какой температуре можно красить из баллончика

Краска в баллончиках с высокими показателями по термостойкости имеет ряд некоторых преимуществ перед другими видами подобных лакокрасочных изделий. Довольно часто термостойкие краски применяют совершенно не по назначения, как указано в прилагаемой инструкции, что влечет за собой потерю времени и денежных средств.

Как правильно выбрать термостойкую краску аэрозольного типа

Основным критерием при выборе является следующие характеристики:

Основным моментом во время покупки аэрозольных лакокрасящих изделий, не учитывать которые не рекомендуется – это показатель переносимости высоких температур. Поскольку изделия такого типа могут выдержать только ту температуру, которая указана в инструкции. Поэтому такой показатель напрямую влияет на то, где и как можно применять аэрозоль подобного типа.

Большое количество разных производителей выпускают аэрозольные краски, по металлу и пластику которые могут выдержать высокую температуру, но при этом не предусмотрены для использования при критически низких показателях температуры воздуха. Поэтому данный факт при выборе изделия аэрозольного типа нужно учитывать. Ведь краска в баллончиках бывает разная и выдерживает разные температуры, внимательно относитесь к выбору, что бы обезопасить себя от лишних проблем.

Помимо краски, также нужно брать во внимание тот факт, что и материал, на который будете красить, бывает разным. Вот, например, перед тем как наносить лакокрасящую жидкость, любую поверхность нужно обработать грунтовкой, и только патом использовать баллончик. Все дело в том, что воздействием низких или наоборот высоких температур, краска начинает быстро отслаиваться, а грунтовка способна это предотвратить, поэтому применение грунтовочной смеси обязательно, если через месяц вы не хотите переделывать всю работу с начала.

Особенностью аэрозольных красок является высокий уровень пластичности даже в уже застывшем виде. Поэтому во время воздействием аномальных температур она не начинает трескаться и отслаиваться, она растягивается и разбухает.

Как правильно наносить

Первым делом нужно, подготовить поверхность. Стоит сказать, что большинство высокотемпературных изделий не требуют от себя специальной подготовки поверхности. Поэтому когда в инструкции сказано, что особой подготовки не нужно, будет вполне достаточно вымыть поверхность от грязи и пыли, хорошо просушить и нанести обезжиривающие средство, для этого отлично подойдет растворитель.

А вот когда в инструкции написано, что необходимо использование грунтовочной смеси, то на уже хорошо отчищенный материал, нужно нанести тонкий слой грунтовки, но только определённого вида, которая будет подходить к выбранному виду поверхности, например, есть грунтовка по металлу, пластику, дереву и т.д.

Для получения качественного покрытия нужно нанести несколько слоев, только после того как первый слой хорошо подсохнет. Таким образом, удаётся получить высококачественно покрытие, которое будет иметь отличные декоративные качества и хорошо защищать любую поверхность от разрушения.

Когда приобрел машину, на ней была пара рыжиков на арках и над лобовым стеклом — закрашены антикором, особо глаза это не мозолило, но после первой моей мойки антикор поотпадывал. Решил красить, так как они стали сильно заметны. На дворе ноябрь, на улице -7…-15 , хорошо что есть подземный гараж ( в нем температура +3). Почитав в интернете информацию, понял что при температуре меньше +15 не красят …
Но желание покрасить было очень велико и я решил рискнуть!

Купил:
1) Баллончик родной краски по коду 448 ( рапсодия), на всякий случай был куплен второй. 250 р
2) Преобразователь ржавчины » Цинкарь» 120р
3) Баллончик лака акрилового 250р
4) Банка Антикора — оставил, буду промазывать арки летом. 150р
5) Обезжириватель — 0,33 литра, берите больше! Но лучше в виде спрея.
6) Наждачная бумага, р80, р320, р800, р1500.
7) Наждачный диск
8) Грунтовка в баллончике. 250 р
9) Шпаклевка 200 р — нужно было использовать, результат бы был просто супер!
Взял кучу газеты из дома, малярную ленту, обогреватель, который поднял в гараже температуру до +6, фен, тряпки.

Прочитав разнообразное количество источников в интернет ( видео, статьи), понял, что у каждого своя техника.
День первый (1)

Придя в гараж, я увидел картину… меня бы было издалека видно с таким крылом )))) Вся краска волнами и грунт виден. Взял ацетон и все стер! Как ни странно, ацетон родную краску не взял.
И решил я пересмотреть технологию покраски!

Перед каждым действием нужно обезжиривать поверхность ( экономил, но хватило мне моей маленькой бутылочки обезжиривателя).
Баллончики с Краской, Грунтом и лаком — держать в тепле! я ставил на обогреватель! Иначе краска не ровно выходит из баллончика.
Нанес немного грунта на обезжиренную поверхность, затем феном посушил, обработал наждачной р1500 ( не хотел брать шпаклевку, решил слоями забить раковины), затем обезжирил и повторил так еще два раза.
В сумме 3 слоя грунта.

Последний раз обезжирил и начал наносить краску тонкими слоями ( чтоб краска не стекала), сушил слой феном. Капли краски должны уходить в площадь, а то ли из-за низкой температуры воздуха, то ли холодных баллончиков в первый день все потекло. Так же перед новым слоем краски я обезжиривал как следует.
Было нанесено 5 слоев краски … многовато … еще хотел скрыть переход краски на родной цвет.

Лаки и окрашивающие составы в виде аэрозолей применяют для ремонта, декорирования, окрашивания автомобильной и бытовой техники, крыш, дверей, элементов интерьера. Качество выполнения работ зависит от знания правил: какой инструмент выбрать для покраски, что нужно приготовить, сколько может сохнуть краска из баллончика, необходимо ли защитное покрытие. Собрав информацию, можно приступать к реставрации или ремонту.

Скорость высыхания разных видов аэрозолей

На скорость высыхания слоев грунтовки, смеси с пигментами из баллончика влияют следующие факторы: обрабатываемый материал, вид и состав аэрозоля, условия его хранения и нанесения (температура, влажность), количество слоев.

Смеси-аэрозоли отлично сцепляются с окрашиваемой областью, ими покрывают металлы, пластмассу, дерево, камни, глину, стекло, пластиковые изделия. Составы из баллончиков быстро сохнут, устойчивы к потере цвета, поэтому популярны у потребителей.

Скорость сушки аэрозольных покрытий зависит от впитываемости материала. Обработку и окрашивание предметов нужно производить на улице либо в хорошо проветриваемом помещении при температуре воздуха 18-25°С и влажности до 60%. Эти условия являются оптимальными для равномерного покрытия и естественной сушки.

На слой краски по желанию наносят лак. В этом случае повышаются защитные свойства красящего вещества, появляется декоративный эффект, но сушится изделие дольше.

Акриловые спреи

Время сушки акрилового состава колеблется от 40 минут до 3 часов. Если в наполнителе больше акриловой смолы, то высыхание происходит быстрее. При разбавлении суспензии водой предстоит более длительная сушка. Пористая поверхность впитывает акрил быстрее, чем гладкая. Резкое повышение температуры во время сушки (при нагревании феном) может вызвать отслаивание акриловой смеси.

Аэрозоли на алкидной основе

Алкидные смеси обладают повышенной стойкостью к атмосферным воздействиям, эластичны и долговечны. Скорость высыхания слоя «от пыли» составляет 10-15 минут.

Нитроцеллюлозные эмали

Естественная сушка алкидных смесей и нитроцеллюлозных составов происходит при температуре окружающей среды более 22°С и влажности, не превышающей 80%. При многослойном покрытии время сушки алкидного и нитроэмалевого распыления составляет:

первого слоя — 20-25 минут;

второго слоя — 6-7 часов;

третьего слоя — 24 часа.

При необходимости в полировке последний окрашивающий слой просушивают 7 дней.

Сколько сохнет автомобильный лак из баллончика

Аэрозольный лак образует покрытие, защищающее поверхность от воздействия ультрафиолета, погодных явлений. Некоторые составы придают изделию глянец, 3D-эффект. Лак наносят поверх всех слоев после их высыхания.

Также существует технология, позволяющая ускорить процесс сушки лакового покрытия: распыляют состав, нагрев лак-аэрозоль до 70°С, на подогретую до +10°С поверхность.

Исключение составляет высыхание лаковой пленки, нанесенной на эмаль металлик. В этом случае сокращать время сушки не рекомендуют, чтобы не вызвать отсутствие сцепления между эмалью металлик и лаком. Степень подсушивания определяют легким касанием пальца: если лак не смазывается, то наносят следующий слой.

automotogid.ru
При какой температуре можно грунтовать автомобиль

Приступая к процессу покраски автомобиля, следует с самого начала изучить все тонкости поставленной задачи. Первым шагом будет выбор правильной краски. Если вы собираетесь красить автомобиль собственными силами, то ни в коем случае нельзя использовать ту же краску, что и в профессиональных автомастерских. В большинстве случаев СТО используют особую разновидность краски с отвердителем. Финальная стадия сушки автомобиля проводится в специальной сушильной камере. Температура воздуха в такой камере достигает 80°C и равномерно обтекает автомобиль. Стоит ли говорить, что в обычном гараже вам не удастся достичь подобного результата? Прежде чем разбираться, как правильно красить авто, удостоверьтесь, что взяли краску с температурой высыхания в 20°C.

Минимальная температура для покраски

Если вы красите машину в холодное время года, то следует заранее разобраться, при какой минимальной температуре можно красить авто. Хотя многие автолюбители рассказывают истории о том, как успешно покрасили кузов авто даже при нулевой температуре, мало кто из них упоминает о последствиях такого вопиющего несоблюдения технических норм. Вне зависимости от используемого материала, время высыхания при низких температурах увеличивается более чем в 2 раза. Даже при обработке покрытия в гараже, краска может начать стекать. Всего лишь небольшого сквозняка с понижением температуры будет достаточно для того чтобы пустить насмарку все ваши труды. Опытные специалисты считают, что 15°C – минимальная температура, при какой можно красить авто. Если ваш гараж не обустроен необходимым оборудованием, то даже не пытайтесь красить машину в неподходящее время года.

Чем опасна слишком высокая температура для покраски

Чрезмерно высокие температуры могут навредить процессу покраски не меньше чем холод. Неопытные мастера часто используют фен для поддержания нужной температуры окрашиваемого покрытия. Категорически не рекомендуется повторять такой опыт самостоятельно. Даже если покраска покажется вам успешной, в процессе эксплуатации она может начать отслаиваться и вздуваться. Если вы уже поняли, при какой температуре можно красить автомобиль, то вам следует учесть еще одну немаловажную деталь. Температура краски, лака и покрытия должны быть одинаковыми. Любое нарушение этого правила значительно снизит срок эксплуатации покрытия. Так же оно потеряет сочный блеск, и станет матово-бледным. Максимальная температура для успешной покраски автомобиля составляет 25°C, а рекомендуемая 20°C. Очень важно обеспечить отсутствие перепадов температуры в процессе покраски. Даже при соблюдении допустимых границ, резкие перепады могут привести к нежелательным последствиям.

Перед тем как красить авто акриловой краской в условиях низких или высоких температур, обзаведитесь системой вентиляции, необходимым освещением, краскопультом, обогревом и компрессором.

В прошлый раз мы зашлифовали шпатлевку, теперь наша поверхность ровная, без вмятин и царапин. Казалось бы, что еще нужно — бери краскопульт да и крась! Но нет, сделано только полдела. Следующий стратегически важный этап — грунтование.

Сегодня вы узнаете

Зачастую специалисты, окидывая взглядом какую-нибудь «девятку», усеянную точками ржавчины, со знанием дела заявляют владельцу: «Все ясно, грунт не нанесли». На самом деле к такому дефекту может привести десятка с два причин, а что касается грунта, так без него покрасить автомобиль так, чтобы краска не отвалилась уже через неделю, вообще невозможно.

Зачем же применяют грунты перед покраской? Во-первых, в эстетических целях. Получить высокие визуальные характеристики лакокрасочного покрытия не так то просто. Чтобы скрыть грубую фактуру металла, места переходов покрытий из одного в другое (шпатлевки в металл, металла в старое ЛКП), убрать шлифовальные риски и мельчайшие поры на шпатлевке, под краску еще издавна наносили специальные грунты — выравниватели или наполнители.

Однако одним декоративным эффектом сыт не будешь. Нужно еще, чтобы кузов автомобиля прослужил как можно дольше. Добиться этого можно только с помощью нанесения непосредственно на металл еще одного грунта — антикоррозионного.

Сегодня поработаем и с теми, и с другими.

Перед тем, как…

Прежде чем приступать к грунтованию, не забудьте с помощью малярной ленты и пленки (или бумаги) закрыть «нерабочие» части кузова. Если, конечно, не хотите потом долго и мучительно оттирать стекла, ручки или молдинги от грунта.

Если грунтуете частично, при маскировке не оклеивайте слишком близко к зоне ремонта, чтобы избежать нанесения грунта «встык» — иначе образуется ступенька, которая в итоге может быть видна даже на краске. Подробнее о маскировке можете почитать здесь.

Когда будете обезжиривать поверхность перед грунтованием, помните, что шпатлевку сильно смачивать обезжиривателем нельзя, так как она впитывает и долго удерживает влагу. Поэтому достаточно слегка пройтись по ней увлажненной салфеткой.

Готовим грунт

Перед разбавлением грунт нужно хорошенько взболтать и перемешать, чтобы поднять со дна банки необходимые компоненты.

В среднем на одну деталь уходит около 150-200 грамм неразбавленной грунтовки. Отливаем необходимое количество грунта в сухую, чистую емкость и приступаем к смешиванию.

Для приготовления однокомпонентного (1K) грунта достаточно добавить в него указанное производителем количество разбавителя (зачастую это 5-20%). Отвердитель в однокомпонентные продукты не добавляется.

Если же вы имеете дело с двухкомпонентным (2K) грунтом, его сначала смешивают с соответствующим отвердителем в строгом объемном соотношении, указанном на банке (например 2:1), а затем смесь доводится до нужной вязкости добавлением разбавителя (5-20%). Подробнее о приготовлении ЛКМ читайте здесь.

Кстати, в некоторых случаях один и тот же материал в зависимости от версии применения может готовиться по-разному. Например, многие вторичные грунты могут применяться как в стандартной шлифуемой версии, так и в версии «мокрый по мокрому» (в этом случае разбавителя добавляется больше).

Как бы там ни было, перед приготовлением материала ознакомьтесь с рекомендациями производителя.

Для соблюдения пропорций смешивания удобно использовать специальные мерные емкости и линейки, содержащие на себе всю необходимую разметку.

Заправляя приготовленный грунт в бачок пистолета, обязательно отфильтруйте его через специальную воронку с сетчатым фильтром (в крайнем случае через капроновый чулок 🙂 ).

Итак, грунтовка приготовлена, машина оклеена и обезжирена. Осталось разве что обдуть поверхность сжатым воздухом, после чего можно приступать к нанесению антикоррозионного грунта.

Кстати, наносят грунты, как и краску, с пистолета соответствующего «калибра». Праймеры, то есть первичные грунты — более жидкие, поэтому для их нанесения подходят дюзы меньшего диаметра (1,3-1,6 мм). Для вторичных (филлеров) нужны дюзы побольше (1,6-2 мм). И не забудьте перед нанесением установить рекомендованное давление на входе в пистолет и проверить равномерность отпечатка факела. Подробнее об этом здесь.

Наносим антикоррозионный грунт

В статье о видах и свойствах грунтов мы уже говорили, что адгезионная прочность слоя антикоррозионного грунта обратно пропорциональна его толщине, поэтому наносятся такие грунты тонким одинарным слоем, толщина которого должна находиться в пределах 10-15 мкм.

Визуально определить эту величину очень просто: если грунт полностью укрыл зону ремонта и не просвечивает — его толщина более 15 мкм. Рекомендуется наносить слегка прозрачный, на грани укрывистости слой — адгезия в этом случае будет максимальной.

Значительное превышение рекомендованной толщины антикоррозионных грунтов может стать причиной ухудшения адгезии всего покрытия.

Одной из распространенных ошибок при работе с кислотосодержащими антикоррозионными грунтами является так называемая «консервация» первого слоя, когда после нанесения кислотника, который вроде бы моментально высыхает, тут же наносят грунт-наполнитель.

В этом случае кислота остается под следующим слоем, не успев полностью прореагировать. Да и помимо нее в грунтах содержится множество других летучих веществ, а ведь им тоже нужно время на испарение. Поэтому не стоит спешить, нужно дать слою грунта хотя бы минут 15-20 на реакцию и испарение, а уже после этого наносить грунт-наполнитель.

Возможные комбинации

Среди травящих антикоррозионных грунтов встречаются материалы, допускающие нанесение непосредственно на них покровной эмали, без предварительного применения вторичного грунта. Должны сказать, что это хоть и самый быстрый, но, увы, не самый лучший способ, так как из-за отсутствия слоя вторичного грунта покрытие получится слишком хрупким, и его долговечность будет незначительной — именно по причине малой толщины всего лакокрасочного «пирога».

Еще одно предостережение. Если поверхность требует шпатлевания, то грунты кислотного отверждения могут наноситься исключительно после завершения шпатлевочных работ. Шпатлевать поверх кислотников, а также 1K травящих грунтов недопустимо! Единственным антикоррозионным материалом, допускающим нанесение под полиэфирные шпатлевки является эпоксидный грунт.

Кстати, именно наличие слоя грунта и под шпатлевкой (а не только на ней) отличает окраску высшего качества от стандартной.

В стандартной мы шпатлевку наносим на голый металл, шлифуем ее, после чего сверху кладем кислотник для защиты металла вокруг зоны ремонта и далее — грунт-наполнитель. Либо слой эпоксидного грунта, а затем наполнитель — можно применять и такой вариант (особенно на старых проблемных ЛКП). Но так или иначе, в этом случае под шпатлевкой остается голый металл.

В окраске же класса «люкс» шпатлеванию предшествует нанесение на голый металл слоя эпоксидного грунта (зачем это делается читайте здесь), после чего деталь шпатлюется и шлифуется, а затем снова «заклеивается» слоем эпоксидника (так называемый эпоксидный карман), и уже после этого наносится наполнитель.

Конечно, визуально результат в этих двух случаях (стандарт и люкс) будет одинаков, но надежность и долговечность… Если, конечно, это вас волнует.

Кстати, эпоксидный грунт и сам может выступать в качестве грунта-наполнителя (если он нанесен в 2-3 слоя). В этом случае последующее нанесение наполнителя не требуется. Однако следует иметь ввиду, что эпоксидные грунты обладают повышенной твердостью, поэтому обрабатываются труднее, чем обычные наполнители. Да и максимальная толщина их нанесения меньше, чем у акриловых грунтов, что требует очень высокого качества обработки поверхности. Делайте выводы.

Нецелесообразно использование двух разных антикоррозионных грунтов в процессе ремонта на одном элементе. При этом большинство производителей категорически запрещают наносить эпоксидный грунт поверх кислотного.

Так как первичные грунты несут защитную функцию, то шлифовать их не нужно (да и толщина слоя у них и без того мала). Поэтому после рекомендованной выдержки необходимо сразу нанести вторичный грунт. К чему и приступим.

Для защиты голого металла на зону ремонта наносится слой травящего антикоррозионного грунта

Наносим грунт-наполнитель

При работе с вторичными грунтовками важно обращать внимание как на общую толщину покрытия, так и на толщину отдельно взятых слоев, а также на выдержку между ними.

Казалось бы, чем слой наполнителя толще, тем выше качество поверхности, а нам проще с ней работать. Но нет, не все так просто. Основные проблемы, возникающие с вторичными грунтами связаны как раз-таки с превышением толщины рабочего слоя и недостаточной межслойной выдержкой.

Что это за проблемы?

Первая проблема связана с долгим отверждением и усадкой материала. Все мы знаем, что если некоторое количество готового к распылению лака или грунта оставить в банке, то через некоторое время образуется не твердое вещество, а некая желеобразная субстанция. Вот и при нанесении слишком толстых слоев грунта происходит практически то же самое.

Слишком толстый слой высыхает не сразу и в таком полусыром «пластилиновом» состоянии будет находиться довольно долго. В лучшем случае это приведет к мучениям и перерасходу абразивных материалов при шлифовке. В худшем — нанесение на не полностью высохший грунт покровных материалов может привести к «сжатию» краски и нарушению адгезии между эмалью и грунтом.

Вторая проблема — «кипение». Уже неоднократно мы говорили об этом дефекте, но поговорим еще.

Дело в том, что полимерные материалы не просто сохнут — в них, помимо испарения растворителей и разбавителей, протекает процесс сшивания молекулярных цепочек. И хотя процесс полимеризации протекает во всем объеме материала, испарение растворителя происходит только с его поверхности. Этот процесс сопровождается формированием пленки на поверхности лакокрасочного слоя.

Из слоя нормальной толщины растворители успевают испариться вовремя — до начала формирования поверхностной пленки. Все процессы в этом случае протекают корректно и равномерно, все укладывается в определенную схему, структуру.

В толстом же слое растворителей содержится больше, а значит времени на их испарение необходимо больше. А поскольку вверху испарение растворителей происходит интенсивнее, это приводит к тому, что создание поверхностной пленки несколько опережает испарение из слоя всех растворителей.

Дальше — обычные физические процессы. Остатки растворителей стремятся выйти наружу, и, проходя сквозь сформировавшуюся пленку, образовывают в ней огромное количество мельчайших «проколов». Причем сразу вы их можете и не заметить — настолько они малы (помимо этого в процессе шлифования они забиваются шлифовальной пылью), но под лаком они будут очень даже заметны.

Беда в том, что обычно дефект кипения не удается устранить «малой кровью», поскольку полимер становится рыхлым, превращаясь в одну сплошную «мочалку». Такое покрытие уже не способно нормально выполнять свои функции, поэтому его приходится сошлифовывать и наносить заново.

К тем же последствиям приводит и недостаточная просушка — как между слоями грунта, так и перед ускоренной сушкой.

Обычно для всех грунтов рекомендуемая межслойная выдержка составляет около 10 минут при хорошем воздухообмене и температуре воздуха около 20°С. Нет воздухообмена — увеличиваем выдержку до 15 минут.

В любом случае перед нанесением каждого последующего слоя грунта предыдущий должен стать матовым и сухим «на отлип». Выдержка перед ускоренной сушкой — не менее 10-15 минут.

Все вышесказанное в равной степени относится и к остальным двухкомпонентным продуктам — акриловым лакам и эмалям. Только здесь последствия еще печальнее, поскольку «закипевшее» покрытие лака или краски, усеянное многочисленными «проколами», приобретает вид матового.

Первый слой — он важный самый

Далее коснемся нанесения первого слоя.

Чтобы он хорошо «прижился» на ремонтной поверхности, нельзя наносить его слишком мокро. Иначе большое количество растворителя, содержащееся в таком слое, может оказать сильное воздействие на ремонтируемую поверхность. На некоторых материалах это может привести к оконтуриванию границ зашпатлеванных участков и мест переходов покрытий из одного в другое — они становятся ярко выраженными и несколько приподнятыми.

Из тонкого же слоя растворитель испаряется быстрее, что позволяет избежать указанных дефектов.

Вместе с тем, следует избегать и слишком сухого нанесения первого слоя. Иначе при нанесении следующего слоя под ним будет заключено некоторое количество воздуха, который потом может подняться на поверхность краски в виде отдельных пузырьков.

Правильно нанесенный первый слой — это тонкий слой, укрывший поверхность полностью, без незаполненных промежутков. После него — выдержка, и затем наносится еще 1-2 стандартных «мокрых» слоя.

Для эффективного выполнения своих функций общая толщина акрилового грунта-наполнителя должна находиться в пределах 100-150 микрон. В среднем стандартные наполнители за один проход дают толщину от 35 до 60 микрон, поэтому искомая толщина достигается за 2-3 прохода.

Нанесение акрилового грунта-наполнителя. После его высыхания и шлифовки деталь можно красить

Техника нанесения

Немаловажную роль играет и техника нанесения наполнителя. При локальном грунтовании рекомендуется наносить слои особым образом — уменьшая, а не увеличивая, как это зачастую принято, зону распыления материала.

То есть, первый слой наносится на большую площадь, покрывая всю зону ремонта с запасом, а второй и третий — на меньшую, оставаясь каждый раз немного «внутри» пятна. Это нужно для того, чтобы опыл, концентрирующийся на границе слоя, не закрывался следующим слоем, а оставался наверху, где он затем будет сошлифован.

Сказанное проиллюстрировано ниже.

Сушка грунта

Грунты можно сушить как при нормальной комнатной температуре, так и принудительно. Принудительная сушка, конечно же, более эффективна. Сюда относится сушка инфракрасными лампами и сушка в камере при 60°С.

Если при естественной сушке нужно ждать, как правило, от 3 до 12 часов (в зависимости от вида и толщины слоя наполнителя), то при 60°С наполнитель готов к шлифованию уже через 20-30 минут, а при ИК-сушке — уже через 15-20 минут.

При сушке ИК-лампой не забывайте соблюдать дистанцию между лампой и загрунтованной поверхностью (не менее 70 см ), иначе грунт может «закипеть».

Сушка грунта в естественных условиях в течение длительного времени не ухудшает конечных свойств грунта-наполнителя, при условии, что это качественный материал (грунт должен иметь в своем составе специальные добавки, позволяющие ему не реагировать с кислородом и воздушной влагой). В противном случае за стабильность дальнейшего процесса окраски поручиться нельзя.

Рекомендации по количеству слоев, общей толщине, времени межслойной и общей сушки грунта-наполнителя, как и любого другого материала, отражены в технической документации к продукту. Этих рекомендаций стоит придерживаться — они являются результатом множества тестов, проведенных изготовителем продукции.

После полного высыхания грунта-наполнителя можно приступать к его шлифованию под покраску. Этим займемся уже в следующей статье.

Этап нанесения грунтовки входит в список подготовительных работ непосредственно перед покраской автомобиля. В самой технологии нанесения грунта нет ничего сложного, так как это черновой слой, тут многие дефекты, включая подтеки и кратеры, решаются шлифованием и дополнительным нанесением финишной шпаклевки. Изучив теорию и четко соблюдая пошаговые инструкции, вы сможете без проблем грунтовку авто перед покраской своими руками, используя лишь подручный инструмент и купив расходные материалы.

Для чего нужна грунтовка?

Перед покраской кузова или отдельной детали, грунтовка выполняет ряд полезных функций, которые обеспечивают качественное финишное покрытие.

Во-первых, фосфатный грунт служит для предотвращения и удаления ржавчины с поверхности металла.

Во-вторых, основной слой грунтовки выравнивает плоскость, заполняя мелкие неровности, и обеспечивает хорошую защиту поверхности от воздействия воды и механических факторов.

В-третьих, это повышение адгезии краски с металлом в качестве промежуточного слоя.

К тому же есть специальные грунты для колесных арок, которые выдерживают достаточно серьезные механические воздействия и предотвращают повреждение лакокрасочного слоя и последующую коррозию металла.

Подготовительные работы

Перед тем как наносить грунтовку на машину, важным моментом являются и предшествующие ей этапы подготовки.

Из основных шагов можно выделить шлифовку и зачистку поверхности. Сюда входит не только зачистка ржавчины и сколов с царапинами, но и снятие вздувшихся и отколовшихся слоев старого ЛКП.

Далее поверхность обезжиривают и наносят шпаклевку в местах, где это требуется. Обычно это царапины, сколы, вмятины, которые предварительно были выпрямленные, но есть мелкие неровности. Обязательно выждать полного высыхания шпаклевки, так как некоторые ее виды хорошо впитывают влагу, и способны задерживать ее внутри, образуя очаги коррозии. Высохшая шпаклевка шлифуется и обезжиривается с помощью Уайт-спирит, а далее протирается сухой салфеткой без ворса.

Технология работы с грунтовкой

Теперь давайте более детально разберем этот этап работ. В первую очередь нужно подготовить рабочую зону. Если это гараж, то желательно чтобы он был чистый, хорошо освещенный, теплый и в нем присутствовала вентиляция. Таким образом, вы сможете избежать установки дополнительных источников обогрева в виде ИК обогревателей или же появлению скоплений пыли на кузове.

На следующем шаге необходимо обклеить все необрабатываемые участки кузова, куда может попасть материал, при нанесении краскопультом, а также снять все пластиковые накладки на детали, которая будет перекрашиваться. Обычно закрывают все пленкой с помощью малярного скотча, оставляя только те участки поверхности металла, на которые будет наноситься грунтовка.

Из материалов и инструментов вам будут нужны:

шлифовальная машинка с различными сменными абразивами.

наждачная бумага.

грунт, растворитель и отвердитель.

краскопульт и воздушный компрессор.

Это базовый набор оборудования и расходных материалов.

Следующий этап – это приготовление готового состава грунтовки перед покраской автомобиля. Тут важно четко соблюдать пропорции указанные производителем материала на упаковке. Желательно использовать отвердитель и растворитель той же марки, чтобы не возникало проблем с различием состава. В качестве растворителя можно взять и 646-й. Для соблюдения пропорции можно использовать мерные емкости, не делайте все на глаз, особенно если вы не опытный маляр. Далее состав фильтруют специальными фильтрами, которые предлагают производители, в противном случае берете марлю, складываете в 3 – 4 слоя и прогоняете готовый состав грунтовки через нее. Делается это для отсеивания различных комков и мусора, которые в последующем могут забить краскопульт.

В большинстве случае наносят 2 – 3 слоя грунта на поверхность кузова машины, этого достаточно, чтобы обеспечить хорошие условия перед нанесением основной краски.

Многих интересует вопрос: «Сколько сохнет грунтовка перед покраской?». Ответ зависит от типа используемого материала. Так, скажем, если используется отвердитель, то между слоями дают период на высыхание 10 – 15 минут, а финишный слой сушат около 18 — 20 часов. Без использования отвердителя, один слой материала будет высыхать за 24 часа, но очень редко используют такой подход, за счет большой потери времени на работу.

При выборе цвета грунта часто смотрят на оттенок финишной краски. Так, если это светлые тона, то берут белую или комбинируют белую и нужный тон краски. Если поверхность черная, то соответственно берут черный оттенок. Но есть и универсальный цвет – это серый грунт, он используется для поверхностей как светлых, так и темных тонов.

Процесс нанесения слоев

Первый слой грунта обычно наносят достаточно толстым слоем, чтобы равномерно покрыть поверхность, а сам материал будет заполнять все микронеровности и сколы. Далее дают ему просохнуть около 10 – 15 минут. При необходимости затирают проблемные места и наносят второй слой. Ждут, когда он немного высохнет, если все хорошо, то выдерживают около суток и переходят к финишной покраске.

После высыхания нужно зачистить поверхность. Не желательно использовать «мокрую шлифовку», поскольку некоторые виды грунтов впитывают влагу, и этот процесс может привести к появлению ржавчины и вздутию краски в будущем. Шлифуют обычно машинкой. Подготовку под акрил делают с помощью абразивов марки Р-400 и Р-500, а под металлик Р-600 и Р-800.

Если вы решили покрасить новую деталь, которая пришла с завода, то обязательно нужно снять транспортировочный черный грунт с помощью абразива марки Р-240 до металла. В последующем наноситься 2 – 3 слоя грунта. По истечению периода в 15 – 20 минут на деталь наносят проявитель в виде контрастной краски. На следующий день, во время шлифовки, за счет проявителя вы можете увидеть мелкие недочеты и устранить их нанесением дополнительного слоя материала.

Все работы желательно проводить в защитной одежде и очках, перчатках, респираторе. Чтобы избежать попадания краски в глаза или же пыли в дыхательную систему.

Почему грунтовку дополнительно шлифуют? Так как это связующий слой, то он имеет некоторую шероховатость и бугристость, и при неравномерном нанесении такие места могут образовывать дефекты в виде наплывов или подтеков. Работать машинкой или вручную с помощью наждачной бумаги нужно очень аккуратно, ведь вы будете шлифовать тонкий слой грунт краски, если где то появились просветы, то их можно устранить с помощью грунта в аэрозольном баллончике, точечным закрашиванием. Шлифуют мелкозернистым абразивом P800 – P1000. Если есть сильные изъяны, на которые указывает проявитель, то с помощью локально наложенной финишной шпаклевки их устраняют и еще раз грунтуют, добиваясь идеальной поверхности.

Вот видео, с советами по нанесению грунта перед покраской авто.

Виды автомобильных грунтовок

При покупке материала, вам нужно ориентироваться в видах грунтовок, так как каждый тип материала отвечает за свой этап работ.

Существует три основных вида:

Акриловая. Этот тип материала используют как связующий слой между поверхностью металла и основным лакокрасочным покрытием. Он отлично заполняет микронеровности и выравнивает плоскость. Но есть и минус – это гигроскопичность. Он впитывает влагу, и при попадании воды, она может доходить до металла и провоцировать очаги коррозии.

Эпоксидная. Такой грунт образует герметичный слой пленки, которая обеспечивает гидроизоляцию поверхности. Помимо стальных деталей ею покрывают и поверхности из цветных металлов и гальванических покрытий. Также обеспечивает хороший уровень адгезии.

Кислотная (фосфатная). Такой тип материала взаимодействует с металлом, образуя пленку окислов, и проникает внутрь структуры. Фосфатные грунты – это преобразователи ржавчины, и их используют для более надежной защиты кузова от коррозийных процессов.

Все эти типы грунтовок часто используются, но вот объединять их вместе не всегда желательно, можно, если соблюдать технологию. Например, нанеся кислотный грунт на металл и в последующем не выждав полного высыхания нанести эпоксидный, то он нейтрализует действие кислотного. Если правильно выждать период, то все будет нормально. С акриловым грунтом подобных проблем не наблюдается.

kalina-2.ru
Покраска авто при низких температурах — АвтоТоп
наши партнеры
наши партнеры
Ремонт сколов и трещин на стеклах – 50руб/1см
Замена лобового стекла – 1500 руб
Диагностика ходовой части – бесплатно!
Профилактика тормозной системы – 500 руб
Полировка кузова защитной пастой – бесплатно!
Ни для кого не секрет, что зимой требуется специальный подход к работе с автомобилем в автомастерской.
Специалисты компании SH поделились с нами секретами и советами по окраске автомобиля в условиях низких температур.
Подробности и рекомендации Вы можете прочитать в статье.
Ремонт автомобиля зимой «Зимние» советы автомастерским
Морозное зимнее утро. Термометр в автомастерской показывает всего 12°C. В таких условиях требуется особая осторожность при смешивании и нанесении автоэмалей. Под воздействием низких температур увеличивается вязкость, и краски становятся более густыми.
«Идеальная температура нанесения составляет около 20°C», — поясняет Франк Бардуна, специалист технической службы Spies Hecker. Хранение и нанесение лакокрасочных материалов при низких температурах повышают риск избыточной толщины пленки. Это приводит к дефектам лакокрасочного покрытия: порообразованию при испарении растворителя и эффекту апельсиновой корки. В итоге требуется повторная окраска, а это дополнительные затраты времени и средств. Поэтому «зимой следует поддерживать оптимальные температурные условия не только в лаборатории по цветоподбору, но и в месте хранения лакокрасочных материалов», — рекомендует эксперт по колористике из Кельна.
Какова оптимальная температура?
Температура хранения должна быть в диапазоне от +15°C до +25°C (в идеале: +20°C). Временное хранение (в течение нескольких дней) допустимо при температуре от +5°C до +35°C, но обязательно в защищенном от мороза месте. При крайне неблагоприятных условиях в автомастерской можно использовать подогреваемый стол для смешивания красок. «Но даже в этом случае вы не застрахованы от ошибок: к примеру, забудете закрыть раздвижные дверцы стола или обнаружите, что внутри недостаточно материала. Поэтому всегда старайтесь поддерживать в помещении комнатную температуру», — советует Франк Бардуна.
Осторожно: конденсат на кузове!
Осторожность требуется и при обращении с окрашиваемой поверхностью. Автомобиль не должен быть холодным. При нагревании на поверхности кузова может образоваться тонкая пленка конденсата. «Лучше всего поставить автомобиль в теплый цех за несколько часов перед окраской, — советует руководитель технической службы Spies Hecker. — Конденсат не всегда заметен и может привести к потери адгезии и дефектам лакокрасочного покрытия». После сушки в камере автомобиль следует оставить в помещении до тех пор, пока он не остынет до комнатной температуры.
Совет экспертов: удаляйте остатки дорожной соли
Дорожная соль повышает безопасность на дорогах, но может создавать проблемы для маляров. Окраску автомобилей в зимний период рекомендуется производить только после тщательной очистки кузова. Попадание дорожной соли в лакокрасочное покрытие может вызвать образование пузырей. «После обработки поверхности традиционным средством для удаления силикона по возможности произведите повторную обработку с применением средства для удаления силикона на водной основе, которая эффективно растворит соль. Традиционные средства для удаления силикона могут не полностью очищать поверхность от дорожной соли, приводящей к дефектам лакокрасочного покрытия», — предупреждает Spies Hecker
Необходимость покраски кузова вашего автомобиля необходима по самым разным причинам. Это может быть как прямая необходимость, из-за повреждений кузова и последующего ремонта, так и просто желание водителя добавить автомобилю новизны и скрыть следы износа. И вот если покраску по желанию можно отложить на наступление подходящего времени, то покраска кузова автомобиля по необходимости зачастую проводится в ближайший момент. Такое время может наступить и зимой, вследствие чего и наступает опасения многих владельцев автомобилей относительно покраски транспортных средств в зимнее время.
Чем не удобная покраска зимой?
Данный пункт особенно актуальный при самостоятельном проведении процедуры покраски. Дело в том, что самостоятельная покраска автомобиля проводится в гаражных помещениях или же вовсе на улице. Как вы помните, краска очень подвергается влиянию температурного режима и слишком низкие температуры вызывают следующие последствия:
Краска ляжет на кузов очень шершаво
Возможны потеки на краях кузова
Период засыхания краски будет более длительным
Эти негативные моменты присущи только самостоятельному проведению покраски зимой, но другое дело обращение в профессиональные заведения.
Покраска на сервисе
Сразу хотелось бы сказать, что покраска на сервисе выполняется в любое время года и никаким образом не зависит от погодных условий. При обращении в такого типа организации вы получаете целый ряд преимуществ, среди которых данные пункты:
Время года и погодные условия не играют роли, так как покраска выполняется в помещениях со своим микроклиматом
Температура в помещениях будет подобрана индивидуально, в зависимости от вида используемой краски и рекомендаций относительно ее использования
Покраска при помощи эмали, которая требует высоких температур застывания, проводится в отдельных условиях
Эти пункты способствуют выбору именно в пользу сервисного центра.
Заключение
Как вы уже поняли, в зимнее время необходимо выполнять покраску автомобиля на сервисных центрах, одним из которых является наша компания. При этом покраска проводится в специально оборудованных отдельных помещениях, что обеспечит качество итогового результата. Вы можете выполнять покраску кузова своего автомобиля в любое время годы и при любых температурах, всегда получая отменное качество и соблюдение всех правил проведения процесса данного типа.
avtotop.info
Покраска авто зимой — плюсы и минусы

Покраска авто при отрицательных температурах воздуха требует создания в помещении для выполнения работ оптимальных условий, что затягивает весь процесс. Окрашивание кузова или деталей автомобиля в сервисе можно осуществить в любое время года. Основное достоинство покраски авто в сервисных условиях связано с высоким качеством оказываемых услуг.

Выбор услуг автосалона

Зачастую аварии на дорогах происходят зимой, что связано с гололедом, снегопадом или сильными заморозками. Полученные транспортным средством повреждения заставляют водителя решать проблему оперативно. Сделать это возможно только в специализированном салоне автосервиса.

На качество сервисной покраски не оказывают влияния погодные условия и отрицательные температуры, поскольку в салоне создан специальный микроклимат. Организация, предоставляющая услугу, подбирает нужное помещение и лакокрасочные материалы. Технологически сложная окраска эмалью, застывающей при достаточно высоких температурах, требует индивидуального подхода.

Плюсы и правила зимней покраски авто

Проведение покраски кузова или деталей автомобиля в гараже или на улице требует обязательного соблюдения определенных условий. В зимнее время подбор необходимой температуры способен доставить

массу проблем. Вместе с тем лакокрасочные материалы следует применять в рамках температурного режима, указанного на упаковке.

Если возникла необходимость срочно выкрасить автомобиль зимой, то сервисное обслуживание позволит решить следующие основные проблемы:

Устранение следов износа.

Проведение срочного ремонта.

Скрытие повреждений на кузове.

Обновление внешнего вида авто.

Детальное окрашивание конструкции.

Специалисты не советуют самостоятельно производить покраску кузова новичкам. Получить нужные знания и опыт можно, если начать окрашивать отдельные детали машин. Перед выполнением работ следует удалить из гаражного помещения все лишние предметы, смести пыль.

Окрашивание с учетом разницы температур требует поэтапного выполнения работ. Временной интервал между нанесением слоев краски, указанный изготовителем на упаковке лакокрасочного материала, может быть увеличен. Длительность паузы обычно составляет 20-30 мин.

Для регулировки температурного режима в гараже можно использовать различные источники тепла, включая газовую пушку, тепловентиляторы или обогреватели. Осуществив обогрев помещения с утра, можно поддерживать нужную температуру в течение всего рабочего дня.

Продолжая подготовку гаража, нужно учитывать, что окрашивать автомобиль следует в течение нескольких дней. Поэтапный процесс покраски связан с тем, что авто целиком самостоятельно выкрасить за день невозможно.

Для облегчения выполнения окрашивания необходимо предварительно снять двери с автомобильного кузова. Бамперы следует окрашивать в первую очередь, предварительно сняв с машины. На следующем этапе можно начинать покраску багажника и капота.

Минусы окрашивания автомобиля зимой

Владельцам автомобилей с опытом покраски кузова под силу выполнить эту работу и зимой, но для получения качественной поверхности нужно соблюдать определенные правила. Выполнять окрашивание необходимо в спецодежде и в маске, поскольку обеспечить доступ воздуха через форточку нельзя.

Основная проблема состоит в создании особых температурных условий для окрашивания кузова авто зимой. Перед выполнением работ следует дополнительно нанести на подготовленную поверхность обезжиривающую жидкость, что усложняет весь процесс. Другие минусы, связанные с окрашиванием кузова автомобиля в зимний период:

Создание неровного покрытия.

Шершавый на ощупь слой краски.

Сложность выравнивания слоя шпаклевки.

Медленное высыхание поверхности.

Образование потеков.

Процесс окраски в гараже не предполагает идеальной чистоты. На окрашиваемую поверхность могут попасть частицы пыли, загрязнений, волоски. Исключить нежелательные вкрапления позволит уборка гаража перед покраской кузова авто. На это нужно достаточно много времени.

При нанесении краски на поверхности деталей может оседать пыль. Избежать этого позволяет вертикальное подвешивание небольших элементов на проволоку после подсыхания нанесенного слоя краски. Другая неприятность при окрашивании связана с появлением потеков. Для устранения этого процесса можно использовать обогрев деталей, придав им горизонтальное положение.

Рекомендации по окраске авто зимой

Для качественного выполнения работ важно смонтировать в гараже хорошее равномерное освещение. В помещении не должно быть теней, образуемых за счет разных по мощности ламп. При необходимости

нужно смонтировать в гараже дополнительные приборы освещения. Расставлять светильники и лампы следует по периметру гаража, обеспечивая наличие источников света со всех сторон.

Если в каком-либо месте гаражного помещения температура более высокая, то используемая краска должна иметь более жидкую консистенцию. Для ее получения в густую краску достаточно добавить растворитель только после этого приступать к окрашиванию более нагретых элементов кузова. Если он местами имеет прохладные участки, то покрывать их следует краской погуще. Это позволит исключить образование потеков и неравномерного нанесения краски.

Если краска обладает жидкой консистенцией, то обрабатываемую поверхность следует нагреть до нужной температуры лампой инфракрасного излучения. Другой выход из ситуации связан с добавлением в используемую эмаль отвердителя. Получить краску нужной консистенции также позволяет инфракрасная лампа. Этот способ обеспечивает прогревание поверхности деталей при температуре в помещении не более +12 Сº.

Детали перед окрашиванием можно шпаклевать. Наносить краску следует после полного высыхания выравнивающего слоя через 8 часов. Для ускорения высыхания шпаклевки ее можно прогревать с помощью лампы.

Уделяя процессу покраски авто в гараже зимой повышенное внимание, можно достичь оптимального результата. Если навык самостоятельного окрашивания авто отсутствует, то наилучший способ решить проблему — это обращение в сервисный центр.

Похожие записи

plusiminusi.ru
При какой температуре можно красить на улице – правила и рекомендации

Обычно покрасочные работы планируются на теплое время года, когда температурный режим для этого наиболее благоприятен. Нижний рекомендованный порог температуры для покраски – плюс 5 градусов. Но сейчас появилось много современных красок и грунтов, которые подходят даже для отрицательных температур. В связи с этом минимально возможный предел, при какой температуре можно красить на улице, изменился.

Особенности малярных работ зимой

В промышленных условиях необходимость покраски при низких температурах возникает, если нужно сдать объект в срок, либо срочно требуется обновить поверхность здания. В быту такая срочность наблюдается редко, и все-таки случается. Существует ряд особенностей покраски в холодный сезон:

Самая неблагоприятная температура применения красок, эмалей и грунтовок зимой – от минус 5 градусов до плюс 5 градусов. Даже в мороз работать лучше, ведь именно в указанный диапазон на любой поверхности будет образовываться конденсат. При наличии влаги адгезия покрытия сильно ухудшается, свойства красок меняются. Качество покрытия снижается, оно прослужит недолго.

Если решено красить фасады в холодную погоду, нужно помнить – фасадная краска любой марки высыхает в 2–3 раза дольше, чем в тепле. Чтобы получить качественное покрытие, нужно воспользоваться для сушки термопушкой или натянуть пленку на строительные леса.

Следует выбирать только подходящую для зимнего сезона эмаль, грунтовку. Использование неподходящего материала приведет к его замерзанию, а лед не позволит наносить средство на стены. От качества краски зависит конечный результат работы.

Ряд современных красок отлично наносится при нулевой температуре и в мороз, некоторые можно применять до –20 градусов. Есть хорошие средства, устойчивые к перепадам температур. Важно, чтобы температура самого лакокрасочного материала при эксплуатации была плюсовой. Если материал холодный, его в таре ставят в ведро с теплой водой.
к содержанию ↑
Рекомендации по окраске поверхностей в холодное время

В правилах эксплуатации грунтовки и краски на холодном воздухе упоминается обязательная подготовка поверхности. Нельзя применять красящие материалы без определенных действий:

очистить рабочую зону от старого покрытия;

обработать поверхность пескоструйной машиной, наждачкой или иным удобным способом;

заделать неровности шпаклевкой;

если требует технология, провести грунтование (грунтовать стены нужно, если это указано производителем на упаковке с краской).

Нельзя работать, если идет дождь или снег – нужно подождать наступления нормальной погоды. Проводить окрашивание надо валиком, кистью, а о краскопульте лучше забыть – его сопло будет быстро забиваться.

Самое важное – сделать поверхность чистой и сухой. Также следует довести эмаль до нужной вязкости. Обычно применяются водоэмульсионные краски, которые разводят водой. Нужно помнить, что алкидные материалы резко увеличивают вязкость на холоде, и не забывать вовремя разводить и подогревать их.
к содержанию ↑
Грунтовочные работы

Зимой применяют грунтовку, стойкую к действию низких температур (морозостойкий грунт). Если проводится окрашивание железа, используются специальные фосфатирующие составы. Их можно наносить по ржавчине, так как они включают особые антикоррозионные компоненты. Грунтование дает дополнительную защиту от коррозии, повышает сцепление конечного покрытия.

Окраска фасадов дома

Проведение наружных фасадных работ зимой возможно при выборе правильной краски. После очищения от грязи, пыли стены шлифуют, если есть участки старой краски или плесени, их убирают. Далее грунтуют стены средством одной марки с основной краской – это повысит качество покрытия. Работают с упаковками, принесенными из тепла. Как только материал начинает замерзать, его убирают в тепло, выносят другую упаковку. Второй слой краски обычно наносят через 3–5 дней.

к содержанию ↑
Покраска кирпича и поверхностей со штукатуркой

Окрашивание таких поверхностей не отличается от такового у фасадов дома. Важно только не делать покраску сразу после завершения кладки – работы откладываются, минимальный срок – год. Если красить сразу, покрытие облупится. Обязательна подготовка поверхности (очистка щеткой от грязи, пыли, плесени). Отколовшуюся штукатурку зачищают, заделывают отверстия, дают хорошо просохнуть. Также можно заполнить глубокие дырки морозостойким силиконовым герметиком. После грунтования стене дают высохнуть в течение 5–7 суток, затем красят ее валиком или кистью.
к содержанию ↑
Обработка бетона

Бетонные полы и стены имеют пористую поверхность. Также наружная сторона изделий из бетона быстрее выветриваются и краситель покрытия теряет яркость. Окрашивание бетона можно делать спустя год после монтирования, это нужно, чтобы часть бетонной пыли улетучивания. В некоторых случаях можно красить поверхности без выдержки – например, в цехе, на складе, в ангаре.

Обработка металла

В зимнее время может понадобиться окрашивание труб, стен гаража, железной обшивки сараев, заборов из профлиста и т.д. Металл не впитывает влагу, поэтому не меняет свойств в зависимости от климата. Для малярных работ следует применять специальные составы по металлу – при минусовых температурах они формируют прочную эластичную пленку.

Советы по окрашиванию металла зимой:

поверхность должна быть сухой, чистой, очищенной от ржавчины при помощи абразивных приспособлений;

если есть иней, поверхность обрабатывают вспышкой газовой горелки – щетка или скребок будут неэффективны;

предварительно проводят обезжиривание изопропанолом, ацетоном.

к содержанию ↑
Покраска дерева

Дерево, изделия из ДВП, ДСП, вагонки красить зимой не рекомендовано. Если дом деревянный снаружи, его окрашивание лучше оставить до теплого сезона. Между волокнами дерева скапливается вода, которая в мороз застывает. Структура материала расширяется, а нанесенная сверху краска запечатывает ее в таком состоянии вместе со льдом. После оттаивания вода начинает выталкивать краску, последняя не выдерживает и идет пузырями. Также под эмалью начинается гниение дерева.

Если окрашивание остро необходимо, предварительно делают тест. Наклеивают на поверхность скотч широкой полосой, оставляют на 2 дня, затем снимают. Если на скотче есть конденсат, покраску не делают. При сухой полоске окрашивание делать можно после предварительного грунтования.
к содержанию ↑
Малярные работы внутри помещения

Красить дом внутри в холодное время намного проще, чем делать наружные работы. Но специфику покраски нужно учесть обязательно.

Балкон

Покраска балкона или лоджии в квартире зимой может потребоваться при продаже для облагораживания поверхности стен, потолков, пола. Сложнее всего подкрашивать холодный балкон – лучше дождаться плюсовой температуры и только потом проводить малярные работы. При крайней необходимости можно приобрести краску, которая выдерживает низкие температуры, дождаться солнечного дня, убедиться в достаточном прогревании стен лоджии, произвести покраску.

Окрашивание проводят только утром – покрытие высохнет быстрее благодаря прогреванию солнечными лучами. На утепленный балкон при наличии розетки можно вынести обогреватель, это позволит провести работы качественно. Хорошо подходят для балкона акриловые водоэмульсионные составы – с их применением можно избежать отравления, они экологически чистые, не имеют запаха. Такие краски повышают теплоизоляционные характеристики стен, позволяют им «дышать», очень медленно выцветают и разрушаются. Если на балконе есть детали из пластика или металла, лучше покрыть их лаком. Вагонку покрывают акриловым лаком.
к содержанию ↑
Батареи

Покраска батареи зимой имеет ряд особенностей. Для окрашивания радиатора нужно подготовить щетку с металлической щетиной, кисти – простую и радиаторную с длинной ручкой. Также нужна будет наждачная бумага, щетка для чистки от пыли, нож. Обязательно следует приобрести грунтовку по металлу, краску, растворитель. Основной состав должен обязательно подходить для радиаторов и содержать антикоррозионные добавки, быть нетоксичным. Лучше всего подходят средства:

акриловые;

алкидные;

водно-дисперсионные;

силиконовые;

на основе термостойкого лака;

цинковые.

Сколько градусов выдерживают такие эмали? Они рассчитаны на стандартную температуру +80 градусов. Некоторые выпускаются в аэрозольной форме – продаются баллончиком, и методом распыления можно легко окрасить даже самые труднодоступные места. Батареи для покраски лучше снять, перекрыв подачу воды. Если сделать это невозможно, стоит подождать до отключения батарей весной. Горячие батареи будут покрашены некачественно, покрытие часто вздувается. После зачистки поверхности ее грунтуют, делают последовательную покраску в 2 слоя. Каждый слой должен полностью просохнуть.

к содержанию ↑
Окна

Окрашивание деревянных окон в мороз снаружи нежелательно, как и прочих изделий из дерева. Только применение тепловых пушек даст возможность хорошо просушить изделие, но трудоемкость работ значительно возрастет. Изнутри покраска проводится аналогично тому, как это делают в теплую погоду. Старую краску нужно удалить, прогрунтовать поверхность, затем нанести подходящий состав. Пластиковые окна также можно красить при помощи специальных красок, если требуется обновить их цвет.
к содержанию ↑
Какие краски применяются зимой

Эмали и грунты, которые используют при отрицательных температурах, разнообразны. Их свойства:

не замерзают на морозе;

подходят для разных типов материалов;

могут эксплуатироваться при температуре до –10…–20 градусов;

образуют эластичный слой;

быстрее сохнут в сравнении с обычной краской.

Водоэмульсионные краски

Этот тип красок наиболее востребован в зимнее время. Очень популярна продукция компаний Dufa и Batilith, Dulux и Tikkurila, которые производят много видов соответствующих лакокрасочных материалов. Хорошие морозостойкие краски выпускает немецкая фирма Caparol. Ряд производителей выпускает краску водоэмульсионную морозостойкую АК-115, которая выдерживает до –20 градусов мороза. Прочие известные материалы:

Parade f20;

Лакра;

Alpa Façade;

грунтовка Brite Professional;

Vincent Muralith F1.

к содержанию ↑
Масляные краски

Масляными материалами сейчас почти не пользуются. По свойствам они сильно уступают водоэмульсионным краскам, срок службы их не выше 2–3 лет. Разбавлять средства нужно олифой, специальными растворителями. Для работы на холоде подходят только некоторые краски с маркировкой ПФ, МА, ГФ.

Аэрозольные краски

Эмали в баллонах применяются, по большей части, для окрашивания батарей, автомобилей, изделий из пластика. Они довольно дорогостоящие, но создают качественное покрытие. Популярными марками считаются:

Maxi color;

Colomix;

Dupli-color;

Vixen.

Большинство красок такого типа можно использовать до –15 градусов.

к содержанию ↑
Температура хранения лакокрасочных материалов

Обычно допустимая температура хранения указана на упаковке материала. Согласно ГОСТу, хранить лакокрасочные средства можно при температуре –40…+40 градусов, но на каждый конкретный материал могут существовать индивидуальные условия.

kraska.guru

13Мар

Покраска на эпоксидный грунт: Эпоксидный грунт для авто

13 Мар 2019 alexxlab Комментировать

Новости :: Мнение эксперта: кислотный или эпоксидный грунт?
«Всем привет! Не так давно, опять столкнулся с вопросом, что лучше, кислотник или эпоксидный грунт. Я так понимаю, что этот вопрос, периодически тревожит людей занимающихся ремонтом.. Но, прежде внесём ясность ху из ху))) Итак!!!»
Есть три основных грунта:
1) Кислотный 2К (протравливающий, фосфатирующий, реактивный)
2) Эпоксидный 2К
3) Акриловый 2К
2К — это двух компонентный материал
Кислотный 2К грунт

Применяем на голый чистый металл, либо с остатками коррозии (в порах например)
Кислотный грунт является первичным и в готовом виде представляет собой сложную химическую субстанцию. В результате сложных хим процессов происходящих в грунте после его нанесения мы получаем участок металла покрытый (в зависимости от состава грунта) свинцом или цинком.
Кислотный грунт имеет прекрасную адгезию ко многим основаниям (алюминий, цинк, стеклопластик, сталь и т.д), а также к нему имеют адгезию большинство красок и грунтов (но только тогда, когда он полностью высох ). Гигроскопичен (то есть впитывает влагу)
Эпоксидный 2К грунт

Является также первичным. Наносится на голый чистый металл без следов коррозии. Обладает хорошей «физической» адгезией и химической стойкостью, может выступать в качестве изолятора при ремонте старых ЛКП. Не гигроскопичен (то есть не впитывает влагу)
Акриловый 2К грунт

Выступает в качестве вторичных, ремонтных грунтов. А также является изолятором для некоторых покрытий. Различают наполнительные и выравнивающие грунты (бывают и универсальные). Наносятся на полиэстерные (полиэфирные) материалы и подложки, а также на старые ЛКП. Гигроскопичен.(то есть впитывает влагу)
Шпатлевать по кислотному грунту нельзя! Его надо изолировать. Чем?
Первичный кислотный грунт наносится тонким слоем, так как он не наполняет и имеет низкий рабочий остаток. Сушить и шлифовать его можно но толку тогда от него нет ибо он будет спилен при шлифовке. Поэтому его надо перекрыть мокрый-по-мокрому. И перекрыть его надо акриловым грунтом, так как он не взаимодействует (не вступает в реакцию) с кислотным грунтом в отличии от эпоксидного грунта который вступает в реакцию с кислотным от чего свойства кислотного меняются и он утрачивает свои качества.
Тоже самое произойдёт если на кислотный сверху попадает шпатлёвка с отвердителем. От такого соседства кислотный грунт растворяется этим отвердителем и все первоначальные свойства кислотного будут безвозвратно потеряны!
Вывод.
Кислотный грунт надо перекрывать сверху мокрым по мокрому акриловой грунтовкой после чего дать всему этому высохнуть потом набивать риску и после этого уже наносить эпоксидный грунт или шпаклёвку.
А теперь, простыми словами, почему я предпочитаю эпоксидный грунт… Ответ ужасно прост, ДА ПОТОМУ, ЧТО ЭПОКСИДНИК НЕ ГИГРОСКОПИЧЕН, другими словами, эпоксидник не пропускает и не поглощает воду. Примером является тот факт, что на ледоколах, в качестве грунта используют именно эпоксидный. Вторым плюсом эпоксидника, является его прочность и стойкость к сколам.
Вернёмся к кислотнику, у него есть свои преимущества, но как бы он не был хорош, кислотный грунт гигроскопичен и соответственно, пропускает влагу.
Писать о существенной разнице в принципе работы кислотника как «цинка» основанного на полярности металлов и эпоксидника, как останавливающего грунта с высочайшей адгезией и прочности …не имеет смысла. Это информация для техничек и прочей литературы, которая вызывает сон))))! Думаю, что самые основные причины предпочтения эпоксидника я указал.
Всем мира и успехов в творческих процесс.
Сайт о грунтовке. Грунтовка в аэрозольном баллоне

Благодаря грунтовке лакокрасочное покрытие ровно ложится на поверхность. Первый материал обеспечивает плотное сцепление краски с металлом или деревом. Грунтовка в баллончиках (аэрозольная грунтовка) применяется как для обработки авто, так и в строительстве. Существует несколько разновидностей таких аэрозолей, состав которых подобран с учетом особенностей обрабатываемого материала.

Преимущества аэрозольных грунтов

Аэрозольные грунтовки обладают следующими достоинствами:

подходят для различных материалов и поверхностей;

удобство эксплуатации;

обеспечивают равномерное распыление состава по поверхности;

не требуют предварительной обработки материала.

Грунтовой аэрозоль подходит для локальной обработки автомобиля. Если требуется нанесение на всю машину, рекомендуют использовать пневматический пистолет.

Грунтовка в виде спрея считается оптимальным выбором для тех, кто ранее не окрашивал автомобиль либо изделия из дерева. С помощью аэрозоля можно выровнять лакокрасочное покрытие, обеспечив равномерное нанесение краски на поверхность.

Применение автомобильной аэрозоли в строительстве

Автомобильные грунтовки отличаются между собой по составу. Объясняется это тем, что в конструкции современных машин помимо металла применяются другие материалы, в том числе и дерево. Производители грунтовок, стремясь удовлетворить запросы потребителей, выпускают аэрозоли, которые можно наносить разные поверхности. Существуют также универсальные разновидности спреев, подходящие для обработки дерева, пластика и других материалов. Это означает, что автомобильные грунтовки можно при необходимости применять при проведении строительных работ.

Виды составов и их описание

Аэрозольная грунтовка — это однокомпонентный состав, сразу готовый к нанесению на поверхность. Данное обстоятельство накладывает определенные ограничения на область применения материала. Ряд составов используется строго для решения конкретных задач: повышение антикоррозийной защиты, укрепление металла и других.

Грунт для дерева

Для дерева применяют алкидные (адгезионные) или акрилатные (выравнивающие) грунтовки. Первый тип состоит из мелких молекул, которые обеспечивают глубокое проникновение материала в обрабатываемую поверхность. За счет этого после нанесения грунтовки древесина становится прочнее.

Алкидные аэрозоли применяют в тех случаях, когда возникает необходимость в высокой адгезии (прочной связи) между краской и обрабатываемом материалом. Использование таких составов выгодно тем, что грунтовка обеспечивает пролонгированный эффект. То есть финишный слой краски можно нанести на древесину в течение одного года после первичной обработки аэрозолем. За это время вещество не утрачивает первоначальных свойств.

Акрилатный грунт содержит латекс, винил, стирол и другие соединения. Этот материал отличается повышенной текучестью. Благодаря такой особенности грунт используют, когда возникает необходимость в выравнивании поверхности с выраженными дефектами (крупные поры, сколы и другие). Применение акрилатной пропитки оправдана, если в дальнейшем наносится полупрозрачная краска.

Грунт для металла

Существует несколько разновидностей грунтовок для металла, подходящих для обработки конкретного материала или используемые для повышения защиты против коррозии, выравнивания сколов, вытравливания ржавчины или иных целей.

Работа с алюминием

Алюминий — это сложный в обработке металл, на который краска ложится плохо. Чтобы повысить адгезию материалов, рекомендуют поверхность автомобиля предварительно обработать грунтовкой. Иначе со временем краска потрескается или начнет шелушиться.

Грунтование — это обязательная процедура, предваряющая нанесение лакокрасочного покрытия на алюминий. Первичная обработка в данном случае повышает общий уровень защиты от воздействия внешней среды.

Потребность в грунте объясняется тем, что на поверхности из-за химической активности алюминия образуется оксидная пленка. Последняя мешает проникновению вглубь материала краски.

Термостойкий грунт

Термостойкий грунт выполняет следующие функции:

повышает адгезию лакокрасочного покрытия;

предотвращает окись металлов;

уменьшает расход краски;

создает термозащитный слой.

Термостойкие грунты отличаются между собой по составу, каждый из которых подобран в соответствии с условиями эксплуатации автомобиля. После нанесения таким аэрозолем металл способен выдерживать воздействие следующих температур:

до 60 градусов;

до 100 градусов;

до 300 градусов;

свыше 300 градусов.

В автомобильной промышленности в основном применяется продукция первых двух групп.

Антикоррозийный грунт-спрей

Антикоррозийная грунтовка в зависимости от состава и целей применения разделяется на несколько типов. В основном для автомобилей применяют смесь для изоляции, которая, формируя на поверхности пленку, защищает металл от проникновения влаги и кислорода. Последние запускают окислительные процессы, вызывающие коррозию. В качестве антикоррозийного материала применяют смесь из акрила, железного сурика, талька и окиси цинка.

Грунтовка-спрей для пластика

Для обработки пластиковых изделий используют обычно грунтовки-спреи на основе акрила. Такой аэрозоль обеспечивает защиту от температурных перепадов и влаги.

Восстановление изделий из пластика

Грунтование пластика проводится для устранения:

царапин;

микротрещин;

мелких вмятин и углублений.

Данную разновидность грунта можно использовать для восстановления как автомобильных деталей, так и других изделий из пластмассы. Состав в виде спрея равномерно распределяется по обрабатываемой поверхности, тем самым устраняя мелкие дефекты. При этом такие грунтовки не обеспечивают защиту от негативного воздействия внешней среды. Использование аэрозоля применительно к пластмассе оправдано тем, что наносимый состав повышает адгезию краски.

Грунт эпоксидный в баллончике

Эпоксидные смолы после нанесения формируют надежный изолирующий слой, предотвращающий контакт металла с водой и агрессивными веществами. При этом данный состав обладает теми же свойствами, что характерны для большинства автомобильных грунтов-аэрозолей (повышение адгезии и другие).

Акриловый грунт

Акриловый состав считается наиболее распространенным среди автомобилистов. Данная грунтовка основана на органических растворителях и подходит для обработки алюминия, дюраля и других цветных металлов. Помимо общей антикоррозийной защиты акриловые составы предотвращают растрескивание краски при резких скачках температуры.

Кислотный грунт

Кислотный (вытравливающий) грунт применяется для первичной обработки материала. Этот состав разъедает верхний слой металла. После нанесения вытравливающего состава запрещено использовать некоторые виды материалов (в частности, шпатлевки). Затем на поверхность, обработанную кислотой, необходимо нанести другую грунтовку. Такое сочетание существенно повышает антикоррозийную защиту и сцепление краски с металлом.

Некоторые особенные грунтовочные составы

В некоторых случаях при подготовке автомобилей к последующей окраске применяются следующие виды грунтовочных составов:

Укрепляющий. Применяется при обработке металлов или пластика с мелкими дефектами. Укрепляющий состав наносится в несколько слоев, пока не заполнятся царапины или вмятины.

Пассивирующий. Замедляет электрохимические процессы, благодаря чему снижается скорость развития коррозии. Составы этого типа стоят дорого, поэтому применяются на тех металлах, которые часто контактируют с агрессивными средами.

Протекторный. В состав этой грунтовки входят цинк, алюминий или другие металлы, имеющие противоположный потенциал в сравнении с железом. Благодаря такой особенности пленка, возникшая после нанесения аэрозоля, растворяет агрессивные вещества, обеспечивая защиту кузова от негативного воздействия.

Алкидно-полиуретановый. Пленка, образующаяся после нанесения такого состава, отличается повышенной прочностью к механическому воздействию и препятствует деформации металла.

Фосфатирующий. Применяется для обработки поверхностей, покрытых ржавчиной. В состав такого грунта входят два компонента: разбавитель и ортофосфорная кислота. Последняя глубоко проникает в структуру материала, повышая степень сцепления краски с поверхностью. Грунт этого типа используют для обработки черных и цветных металлов, оцинкованного железа.

Протекторные составы рекомендуют наносить на материалы, которые постоянно контактируют с водой. В таких грунтах содержится оксид цинка, высвобождающийся при повреждении защитной пленки и предотвращает окисление металла.

Существует также аэрозоль, который преобразует ржавчину. Используя этот состав, можно не удалять оксид железа с поверхности металла, а сразу грунтовать проблемную поверхность.

Использование грунтовки в баллончиках

Грунтовку разрешено использовать при температуре +10-30 градусов. Если при обработке из баллончика вылетает материала больше, чем это необходимо, то рекомендуют перед обработкой слить немного жидкости в отдельную емкость.

Необходимые инструменты

Для грунтования металла потребуются:

металлическая щетка для удаления коррозии;

щетка-сметка для удаления пыли;

тряпка;

растворитель.

Если проводится грунтование окрашенного материала, то рекомендуют приобрести смывку для краски. Наносить проводится обработка небольших элементов автомобиля, то следует запастись кистью и валиком.

Подготовка поверхности перед нанесением аэрозольного грунта

Очистка поверхности — это необходимый этап, в рамках которого с материала удаляются загрязнения, частицы пыли и ненадежные участки, поврежденные ржавчиной. Данная процедура обеспечивает равномерное нанесение грунта и краски. Также потребуется обезжирить металл, так как применяемые впоследствии составы не пристают к маслянистым поверхностям. Дополнительно рекомендуют зашкурить поверхность.

Выбор грунта

Тип грунта подбирается с учетом специфики проводимых работ. В частности, для металлов не рекомендуют использовать глубоко проникающие смеси за исключением тех случаев, когда обрабатываемый материал постоянно контактирует с агрессивными средами.

Обработка

Перед нанесением аэрозоля баллончик необходимо активно встряхивать на протяжении 20-30 секунд. За это время компоненты состава перемешаются между собой. Затем нужно установить сопло под углом в 90 градусов по отношению к обрабатываемой поверхности. Держать баллончик рекомендуют на расстоянии в 30 сантиметров. Далее нужно нажать на сопло. Баллончик необходимо постоянно двигать, не задерживаясь подолгу на одном месте. Повторное грунтование проводят по истечении получаса после первой процедуры.

Сколько сохнет грунтовка аэрозоль?

На полное высыхание аэрозоля в среднем уходит 30-55 минут. Продолжительность этого временного интервала напрямую зависит от типа выбранной смеси. Эпоксидные смолы полностью затвердевают в течение шести часов. А некоторым составам необходимы 20 часов. При необходимости можно ускорить процесс высыхания, направив фен на обработанную поверхность.

Аэрозольные грунтовки применяются для обработки металлов, пластика и дерева. Эти смеси улучшают сцепление лакокрасочного покрытия с поверхностью. Существует несколько разновидностей грунтовочного материала: для повышения антикоррозийной защиты, удаления ржавчины или дефектов и другие. Такие составы рекомендуют использовать при обработки небольших по площади поверхностей.

Акриловая краска на эпоксидный грунт

Эпоксидный грунт для авто стал в последнее время довольно популярным веществом и используется в качестве антикоррозионного покрытия. Грунт такого типа используют для обработки не только транспортных средств, но и других крупногабаритных предметов.

Какие виды этого вещества бывают, зачем он, вообще, нужен, и как его правильно использовать для транспортного средства – об этом расскажем далее.

Что такое эпоксидный грунт

Грунтовка на эпоксидной основе относится к классу лакокрасочных покрытий двухкомпонентного состава, предназначенных для защиты металлических покрытий от коррозии. Выпускаются они в металлических банках различной емкости или в виде аэрозоля. Последний тип вещества отличается от баночной разновидности только способом нанесения.

Эпоксидный грунт: свойства, преимущества, недостатки

Эпоксидная грунтовка по металлу для авто, по сути, является многофункциональным веществом, но основная функция – защита поверхности от коррозии и улучшение адгезии.

Кроме того, вещество такого типа часто используется, как термопластический изолятор. Такие качества обеспечиваются за счет состава – специальные химические вещества и эпоксидные смолы.

Автомобильная эпоксидная грунтовка имеет как преимущества, так и недостатки. Из положительных качеств можно выделить следующее:

устойчивость к внешним механическим повреждениям;

не пропускает воду;

обеспечивает отличную адгезию;

пластична и прочна;

термоустойчива;

долговечна;

слои ложатся равномерно и быстро высыхают;

экологичность – несмотря на то что в состав входит огромное количество химических элементов, вещество не представляет опасности для окружающей среды и здоровья человека. Но соблюдать меры предосторожности при работе с веществом все же следует.

Есть и отрицательные стороны:

эпоксидная основа долго сохнет – при температуре около 20 градусов на полное высыхание потребуется не менее 12 часов;

нельзя использовать высокотемпературную сушку – так как на поверхности образуются пузыри и трещины, что сделает дальнейшую качественную покраску невозможной.

Следовательно, использовать эпоксидный грунт для металла можно только в том случае, если в запасе есть время.

Классификация

Разновидностей такого вещества существует довольно много – каждый производитель выпускает несколько подвидов. В целом эпоксидный грунт по металлу разделяется на два типа:

однокомпонентные – в состав такой грунтовки не входит отвердитель, что добавляет им один, но существенный минус – слишком долгое высыхание;

двух- или многокомпонентные – в состав входят отвердители высокого качества, поэтому процесс высыхания проходит значительно быстрее – около 12 часов. Кроме того, отличное соотношение цены и качества.

Выпускается грунтовка в металлических банках и в виде аэрозоля.

Сфера использования

Покраска эпоксидным грунтом востребована не только при работе с транспортным средством – такой тип вещества можно использовать для покрытия и других габаритных, но только металлических предметов.

Важно! Не следует путать грунтовку для работ по бет
Можно ли красить на эпоксидный грунт

Всем доброго дня. Тема сегодняшней статьи – грунт для покраски автомобиля. И как вы уже догадались из названия, статья будет обзорная, мы рассмотрим типы автомобильных грунтовок и устроим небольшой обзор, по производителям, широко представленным на рынке РФ.

Давайте договоримся на берегу — мы в обзоре не рассматриваем грунтовки продающиеся в аэрозольных баллонах.

Общие правила нанесения автомобильных грунтов.

— Грунт наносится на подготовленную поверхность, т.е. обезжиренную и матованную наждачной бумагой с номером 120-180

— Грунт наноситься из краскопульта с соплом 1.4-1.6 мм

— Матование грунта производиться только после его полного высыхания (24 часа при 20 градусах для 2х компонентного акрилового грунта)

— При нанесении покрытия на грунт методом мокрый по мокрому следует использовать материалы одного производителя.

— Грунт не предназначен для заливки кузовных неровностей, для этого есть жидкая шпатлевка!

-грунт разводиться строго в пропорции рекомендованной производителем! Если налить много или мало отвердителя, велика вероятность что грунт будет или очень долго сохнуть или останется мягким.

Какой грунт применяется для подготовки к покраске автомобилей?

Кислотный грунт (реактивный грунт).

Это так называемый первичный грунт, в его состав входит ортофосфорная кислота (преобразователь ржавчины). Этот тип грунта наносят первым слоем, на голый метал или старую краску.

Выглядит автомобиль после нанесения кислотного грунта вот так:

Не допускается нанесение грунта на материалы с полиэфирной основой (шпатлевки и их смолы).

Грунт обеспечивает отличную адгезию и антикоррозийную защиту, но в обязательном порядке его необходимо перегрунтовывать двухкомпонентным акриловым грунтом.

Красить непосредственно на кислотный грунт недопустимо!

Эпоксидный грунт.

Как вы догадались из названия, этот тип грунта базируется на эпоксидной смоле и отлично изолирует кузовной метал от атмосферного воздуха. Эпоксидный грунт наноситься на голый метал, старую краску и шпатлевку (в отличие от кислотного).

Этот тип грунта точно так же в обязательном порядке перекрывают акриловым грунтом, хотя я красил на него металлик, и реакций не было.

Внимание – этот тип грунта недопустимо сушить инфракрасными сушками и нагреванием он размягчиться, потечет и потеряет свои свойства.

Акриловый двухкомпонентный грунт.

Самый универсальный грунт, применяемый в кузовном ремонте. Из соображений экономии крайне редко наносят кислотные и эпоксидные грунты на кузов. Мы так делаем только на дорогих машинах! Обычно автомобиль жестянится, матуется, шпаклюется, снова матуется и грунтуется акриловым двухкомпонентным грунтом.

Данный грунт допускает его покраску «по мокрому», быстро и легко матуется, обладает отличной укрывистостью.

Лайфхак – Этот грунт допускает колеровку! Если отколеровать грунт в базовый цвет снижается расход краски, и, самое главное, при сколах и царапинах, до грунта, они не выделяются на автомобиле вот так:

Грунт для пластика.

Обычно это однокомпонентный грунт, он представляет из себя усилитель адгезии. Лично мы в ремонте автомобилей им не пользуемся. Мы привыкли матовать пластик бамперов наждачной бумагой с риской 240-360, наносить акриловый двухкомпонентный грунт, сушить его, снова матовать и красить.

Вот так наноситься грунт на кузов автомобиля:

Обзор производителей грунтовок.

Худшая грунтовка или дешево и жидко.

Так получилось, что автор этой статьи много лет занимался покраской автомобилей и если в конце 2000х краска и грунтовка Vika из Ярославля рулили по соотношению цена качество, сейчас этот производитель «скомерцевался» и брать их грунтовку стоит только в том случае если вам надо быстро покрасить пару деталей и продать машину….

Дело в том что, покупая банку NOVOL, вы загрунтуете средний седан. Грунт NOVOL настолько густой, что разведется в 3-4 раза! В случае с Vika, даже в 2 раза банка не разводиться, так как уже очень жидкая. Итог – цена вроде низкая, 400р. на момент написания статьи, но по факту из-за концентрации грунтовка окажется дороже средних производителей. Да и качество оставляет желать лучшего…. Самое простое – если вертикально воткнуть электрод в открытую банку novol он останется стоять, в случае с викой им можно помешать грунт не напрягаясь…..

Разумный компромисс — NOVOL.

В основном, в России novol известен как польский производитель автошпатлевок, но на самом деле перечень их продукции достаточно широк, и грунт для автомобилей занимает довольно значительную часть этого перечня.

Сам по себе грунт густой, обладает хорошей укрывистостью, легко шлифуется и благодаря густоте показывает один из самых больших выходов продукта на банку…

Лучшее бюджетное решение — REOFLEX.

Так получилось, что очень долго один из наших друзей работал торговым представителем по автохимии. И так совпали звезды, что именно этот грунт доставался нам по минимальной цене. Он выходил дешевле, чем грунт вика у розничных продавцов! И так получилось, что руки были набиты именно на грунт этого производителя.

Преимущества этого грунта перед новолом – он мягче и после высыхания точиться много легче. Также за счет мягкости, он обеспечивает лучшее качество покрытия.

Единственный минус этого грунта – цена. Нет, формально банка будет стоить примерно столько сколько NOVOL, но выхода готового продукта с банки будет процентов на 20 меньше чем у NOVOLа. Поверьте – если делать для себя, то это лучший грунт по соотношению цена/качество/срок службы.

На этом у меня сегодня все. Если вы хотите дополнить статью, или у вас есть вопросы, пишите комментарии.

Можно покрасить автомобиль без грунтовки, но ничего хорошего из этого не получится. Адгезионные (обеспечивающие сцепление) свойства такого соединения оставляют желать лучшего: покрытие быстро облупится. Затем кузов заржавеет, и его придётся красить заново — уже с грунтовкой. Ее наносят в один или два слоя. При двухслойном варианте первое покрытие — антикоррозийное, второй — адгезионное.

Всегда ли полезно экономить

Давно известно: краска не держится на черном металле. Хитроумные технологи придумали способ борьбы с проблемой. Между краской и кузовом автомобиля наносится слой грунтовки. Этот промежуточный пласт и обеспечивает прочность соединения. С одной стороны, грунтовка плотно прилипает к металлу авто, с другой — отлично сцепляется с краской.

Обеспечение адгезии лакокрасочного слоя с кузовом — не единственная функция грунтовки. Многие ее виды отлично защищают автомобиль и от коррозии, исключая проникновение влаги. Даже если на верхнем лакокрасочном покрытии появилась трещина или скол, грунтовка не даст кузову заржаветь.

Слой грунта следует нанести не только при окраске чистого черного металла, но и после ремонтных работ по зашпатлеванной поверхности. Шпатлевка, как и чистый металл кузова, не стыкуется с автокраской.

Единственный случай, когда перед покраской можно не грунтовать — работы на относительно новой машине по родному покрытию для изменения цвета. Такой подход применим к автомобилям в возрасте до 1 года. В этом случае достаточно покрытие «зашершавить», то есть обработать наждачной бумагой средней крупности. Шершавая загрублённая поверхность обеспечит хорошую адгезию нового лакокрасочного покрытия к прежнему.

Виды грунтовок для авто, их плюсы и минусы

На автомобильных заводах после сварки кузова из штампованных деталей грунтование проходит в 7 этапов, включая фосфатирование, высокотемпературную сушку и др. При ремонтных работах автолюбители самостоятельно не применяют таких сложных промышленных технологий. Максимум, что доступно: прогреть нанесённое покрытие феном. Обычным бытовым, а не профессиональным.

Грунтовки, применяемые при ремонте своими руками, по составу бывают такими.

Виды Предварительные работы Нанесение
Однокомпонентные. Не требуют специального приготовления перед использованием. Продаются в металлических или пластиковых банках. Возможен вариант поставки в аэрозольном баллончике. Кистью или краскопультом. Используют для небольших ремонтов с маленькой площадью повреждения.
Двухкомпонентные грунтовки. Состоят из полимера и отвердителя. Ингредиенты смешивают непосредственно перед нанесением. Часто их изготавливают на основе акрилового полимера или эпоксидной смолы. Наносить такой состав надо быстро, пока не затвердеет.
Грунтовки бывают первичные и вторичные. Первичные наносят прямо на черный металл. Это антикоррозионная грунтовка, она защищает его от ржавчины. Недостаток — малая сцепляющая способность. Поэтому для увеличения адгезии поверх первичного наносят слой вторичной грунтовки — адгезионной. Сочетание двух пластов обеспечивает антикоррозионную защиту и хорошую адгезию. Двухслойное нанесение грунтовки сложнее по технологии, чем однослойное, и дороже.

По материалу грунтовки делятся на:

акриловое покрытие;

эпоксидное;

кислотное.

Акриловая — самая распространенная разновидность грунта. Её применяют как для металла, в том числе оцинкованного, так и для работ по пластику и по шпатлевке. Эта универсальная грунтовка широко используется при проведении ремонтных кузовных работ. Она относится к разряду двухкомпонентных. Готовят её не более чем за час до нанесения. Полного высыхания приходится ждать от 3 до 8 ч.

Эпоксидная двухкомпонентная грунтовка славится своей высокой степенью антикоррозийной защиты машины. Её наносят в порядке подготовки поверхности под покраску. Она улучшает адгезию и заполняет микронеровности верхнего слоя кузова и кузовных деталей. К сожалению, эпоксидка долго сохнет. Полного высыхания придется ждать более 12 часов. И для ускорения процесса осушки нельзя применять термокамеру: при повышенной температуре эпоксидка может пузыриться и отслаиваться.

Кислотные смеси наносят очень тонким слоем. Они обеспечивают химическую защиту от влаги и агрессивных реагентов. Их используют в качестве первичной грунтовки.

Для обеспечения надлежащей адгезии кислотные смеси требуют нанесения другого слоя. В качестве вторичного пласта в этом случае нельзя использовать эпоксидку. Эти два типа материалов вступают в реакцию и не обеспечивают целостности грунтового «слоеного пирога».

Пошаговая инструкция грунтования своими руками

Обрабатывая машину после кузовного ремонта, придерживайтесь следующего порядка производства работ.

Выбор необходимых инструментов и защитной одежды.

Подготовка поверхности.

Нанесение слоёв грунтовки.

Сушка.

Шлифовка перед покраской.

Шаг 1. Набор инструментов, необходимых для нанесения грунтовки, зависит от выбранной технологии. Если речь идет о мелком кузовном ремонте, выбирайте вариант аэрозольной упаковки. В этом случае грунтовка не требует дополнительных приспособлений и осуществляется непосредственно через нажимную головку баллончика.

Если речь идет о более крупном ремонте, со значительной поверхностью шпатлевки, примените краскораспылитель. При грунтовке кузовных деталей, таких как крыло или капот, используйте пульверизатор с диаметром сопла 1,3–1,4 миллиметра. Возьмите инструмент с верхним расположением бачка и краскоуловителем. Такой пульверизатор требует компрессора средней производительности при давлении 2,0–2,2 бар.

При использовании краскопульта применяйте защитные очки, респиратор, костюм и перчатки. Не забудьте также о малярном скотче и бумаге для защиты не подлежащих окраске частей автомобиля. Приготовьте, если надо, шлифмашинку. Запасите расходные материалы: растворитель, салфетки, шлифовальную сетку.

Шаг 2. Подготовка фронта работ к нанесению грунта предусматривает зашкуривание выровненной шпатлеванной поверхности наждачкой средней зернистости. Обрабатывать можно вручную или шлифмашинкой. Добейтесь ровной, гладкой, красивой поверхности. После зашкуривания обезжирьте, смочив кусок ткани в растворителе. Сразу по окончании этого этапа тщательно протрите рабочую область сухой чистой салфеткой.

Шаги 3 и 4. Нанесение слоев грунтовки — операция менее ответственная, чем финальная окраска машины автомобильной эмалью. Грунтовка меньше склонна к образованию потеков, чем эмаль. Грунтуйте в соответствии с выбранной технологией тонкими слоями, давая просохнуть после каждого нанесения, по 3–4 слоя каждого грунта. Хорошо дополнительно просушивать их феном. Не перегревайте, может вспучиться.

Шаг 5. Шлифуйте, пылесосом отводя частички сквозь плашку с укрепленной на ней сеткой. Это минимизирует количество пыли, и вы обойдётесь без респиратора. Работайте шлифовальной сеткой средней крупности. Чистовую поверхность контролируйте тактильно, проводя по ней рукой. После шлифовки перед покраской снова обезжирьте рабочую область.

С точки зрения финального результата процесс нанесения грунта прост и не требователен в отношении технологии. Автолюбитель при желании справится с грунтовкой самостоятельно. Качество работы зависит, в первую очередь, от применяемых материалов. Избегайте подделок: приобретайте товар только у проверенных поставщиков и выбирайте известные, хорошо зарекомендовавшие себя марки.

«Всем привет! Не так давно, опять столкнулся с вопросом, что лучше, кислотник или эпоксидный грунт. Я так понимаю, что этот вопрос, периодически тревожит людей занимающихся ремонтом.. Но, прежде внесём ясность ху из ху))) Итак. »

Есть три основных грунта:

1) Кислотный 2К (протравливающий, фосфатирующий, реактивный)

2) Эпоксидный 2К

2К — это двух компонентный материал

Кислотный 2К грунт

Применяем на голый чистый металл, либо с остатками коррозии (в порах например)

Кислотный грунт является первичным и в готовом виде представляет собой сложную химическую субстанцию. В результате сложных хим процессов происходящих в грунте после его нанесения мы получаем участок металла покрытый (в зависимости от состава грунта) свинцом или цинком.

Кислотный грунт имеет прекрасную адгезию ко многим основаниям (алюминий, цинк, стеклопластик, сталь и т.д), а также к нему имеют адгезию большинство красок и грунтов (но только тогда, когда он полностью высох ). Гигроскопичен (то есть впитывает влагу)

Эпоксидный 2К грунт

Является также первичным. Наносится на голый чистый металл без следов коррозии. Обладает хорошей «физической» адгезией и химической стойкостью, может выступать в качестве изолятора при ремонте старых ЛКП. Не гигроскопичен (то есть не впитывает влагу)

Акриловый 2К грунт

Выступает в качестве вторичных, ремонтных грунтов. А также является изолятором для некоторых покрытий. Различают наполнительные и выравнивающие грунты (бывают и универсальные). Наносятся на полиэстерные (полиэфирные) материалы и подложки, а также на старые ЛКП. Гигроскопичен.(то есть впитывает влагу)

Шпатлевать по кислотному грунту нельзя! Его надо изолировать. Чем?

Первичный кислотный грунт наносится тонким слоем, так как он не наполняет и имеет низкий рабочий остаток. Сушить и шлифовать его можно но толку тогда от него нет ибо он будет спилен при шлифовке. Поэтому его надо перекрыть мокрый-по-мокрому. И перекрыть его надо акриловым грунтом, так как он не взаимодействует (не вступает в реакцию) с кислотным грунтом в отличии от эпоксидного грунта который вступает в реакцию с кислотным от чего свойства кислотного меняются и он утрачивает свои качества.

Тоже самое произойдёт если на кислотный сверху попадает шпатлёвка с отвердителем. От такого соседства кислотный грунт растворяется этим отвердителем и все первоначальные свойства кислотного будут безвозвратно потеряны!

Вывод.

Кислотный грунт надо перекрывать сверху мокрым по мокрому акриловой грунтовкой после чего дать всему этому высохнуть потом набивать риску и после этого уже наносить эпоксидный грунт или шпаклёвку.

А теперь, простыми словами, почему я предпочитаю эпоксидный грунт… Ответ ужасно прост, ДА ПОТОМУ, ЧТО ЭПОКСИДНИК НЕ ГИГРОСКОПИЧЕН, другими словами, эпоксидник не пропускает и не поглощает воду. Примером является тот факт, что на ледоколах, в качестве грунта используют именно эпоксидный. Вторым плюсом эпоксидника, является его прочность и стойкость к сколам.
Вернёмся к кислотнику, у него есть свои преимущества, но как бы он не был хорош, кислотный грунт гигроскопичен и соответственно, пропускает влагу.

Писать о существенной разнице в принципе работы кислотника как «цинка» основанного на полярности металлов и эпоксидника, как останавливающего грунта с высочайшей адгезией и прочности …не имеет смысла. Это информация для техничек и прочей литературы, которая вызывает сон))))! Думаю, что самые основные причины предпочтения эпоксидника я указал.

Как покрасить бетонный цокольный этаж эпоксидной краской

Несколько лет назад я купил свой первый дом и пообещал себе, что сохраню его в безупречном состоянии. Какое-то время я сдержал обещание . Однако, как и многие домовладельцы до меня, я вскоре позволил своему подвалу быть наводненным бытовыми отходами, паутиной и плесенью. Не стесняйтесь ознакомиться с нашим обзором лучших красок для бетонных оснований и лучших устойчивых к плесени и плесени красок.

Видите ли, мое подвальное помещение было сырым и недостроенным.Я с трудом мог оценить свой подвал в его сером, постоянно влажном состоянии, даже если бы он был фундаментом дома моей мечты. По крайней мере, так было до тех пор, пока моя семья не начала расти. Площадь, которая когда-то казалась такой большой, теперь уменьшалась у меня на глазах.

Мне некуда было идти, кроме как вниз, и я начал смотреть на зияющее подземное хранилище открытыми глазами.

Пытаясь отчаянно освободить свой подвал, я применил некоторые приемы ниндзя в стиле Марии Коно. Тем не менее, серый шифер пола был неприглядным маяком, который я просто не мог не заметить.Вот тогда меня осенило. Все, что требовалось моему подвальному полу, — это свежий слой краски.

После тщательных и значительных исследований я покрасил свой подвал. Теперь некогда грубая и некрасивая гравийная плита стала более гладкой, легкой и удобной для ног. Конечно, мой проект не обошелся без нескольких сбоев. Пространство, о котором я мечтал стать моей мужской пещерой, теперь стало бесплатным для всех игровым пространством для моих ребят.
Тем не менее, я очень доволен результатами. Вот почему я представил вам пошаговое руководство по покраске цокольного этажа.

Что вам понадобится, чтобы следовать этому руководству:

Метла подрядчика

Магазин пылесоса

Обезжириватель

Ведро и швабра

Набор для ремонта бетона

Малярная лента

Кисть

Пенный валик

Грунтовка для эпоксидной краски

Эпоксидная краска для бетона

Как покрасить цокольный этаж

Покрасить цокольный этаж легко и доступно. Единственный потенциально изнурительный труд — это опустошить место для ваших вещей .Кроме того, вам понадобится эпоксидная краска, предназначенная для сцепления с цементными поверхностями. Эпоксидные смолы для цементных полов созданы, чтобы выдерживать колебания температуры и влажные условия.

1. Подготовить подвал

Проверить температуру

Большинство производителей эпоксидной смолы для бетона рекомендуют красить в комнате, где имеет температуру не менее 50 градусов по Фаренгейту . Если вы живете в холодном климате, дождитесь весны или лета, чтобы покрасить ! Эпоксидная смола плохо держится и не схватывается при низких температурах.

Что делать, если я не могу ждать?

Используйте обогреватели, чтобы повысить температуру в подвале. Однако позаботьтесь о правильном размещении обогревателей, когда придет время покраски. Эпоксидная смола легко воспламеняется!

Удалить элементы

Для меня это было самым сложным. Вам нужно вытащить каждый мусор из вашего подвала, прежде чем вы сможете начать рисовать. Это прекрасное время, чтобы провести распродажу или передать не облагаемые налогом пожертвования в местном комиссионном магазине.Для меня этот шаг потребовал аренды коммерческого мусорного контейнера и нескольких чашек кофе.

Нет ничего особенно интересного в уборке подвала.

Однако сейчас хорошее время для разработки новой и улучшенной техники организации. В моем подвале около дюжины сумок из резины были моей спасительной милостью.

Чистый

После того, как вы успешно освободите свой подвал от вещей, похлопайте себя по спине и сделайте глубокий вдох. Вы почти на финише! Пришло время раз и навсегда глубоко очистить эту грязную плиту!

Прежде всего, используйте метлу подрядчика или мощный пылесос, чтобы убрать пыль и мусор с пола.Будем честны; в большинстве подвалов (включая мою) редко можно увидеть голову швабры. Возможно, вам придется потратить значительное количество времени на удаление всей грязи с пола. Не пропускайте этот шаг! Рыхлый осадок, скапливающийся под любым эпоксидным полом, — это бомба замедленного действия. Если вы разрешите интенсивное пешеходное движение или измените температуру, это разрушит всю вашу тяжелую работу.

Наполните ведро для швабры теплой мыльной водой. Если ваш подвал чем-то похож на мой, и вы ни разу не видели голову швабры, вам, возможно, придется проделать это несколько раз.Потерпи. Ваш покрашенный цокольный этаж стоит пота и крови!

Используйте мощное обезжиривающее средство для удаления стойких пятен, которые нельзя удалить обычным мылом и водой.

Теперь дайте подвальному полу высохнуть не менее 24 часов. Помните, что цементные плиты чрезвычайно пористые. Они могут казаться сухими, когда вода на самом деле находится глубоко в их бороздках. Рассмотрите возможность использования вентиляторов и / или осушителей воздуха, чтобы ускорить процесс. Для хорошего прилипания эпоксидной смолы необходима сухая поверхность.

Проверьте бетон на влажность

На этом этапе рекомендуется провести тест на влажность. Когда я красил свой подвал, я использовал метод пластикового листа Wagner Electronics. Все, что вам нужно для выполнения этого теста, — это кусок полиэтиленовой пленки и несколько кусков изоленты. Прикрепите пластиковый лист к полу подвала с помощью ленты и подождите примерно от 16 до 24 часов. . Затем поднимите лист. Темное пятно указывает на то, что на полу присутствует влага.

В этом случае запустите осушитель на максимальных настройках, чтобы успешно удалить любую скрытую влагу. Для правильного прилипания эпоксидной смолы требуется сухая поверхность.
Сделать ремонт

Вы заметили трещины или дыры в бетоне во время чистки? В таком случае вам понадобится ремонтный комплект для бетона или цементный раствор в местном хозяйственном магазине. Следуйте инструкциям производителя для создания гладкой однородной поверхности .MrFixItDIY предоставляет простое руководство по устранению трещин в бетоне.

Вы также захотите отшлифовать цементный пол и неровности. . По сути, вы хотите, чтобы ваш цокольный этаж был таким же гладким, как Венский ледяной сон после свежей пробежки Zamboni. По крайней мере, вы захотите устранить все очевидные несоответствия перед нанесением нового слоя краски.
Наклеить малярную ленту

Howtopaintinfo предоставляет пошаговое руководство по быстрому и эффективному нанесению малярной ленты.Хотя многие художники, работающие своими руками, предпочитают пропускать этот шаг, я не могу не подчеркнуть важность чистых, однородных границ . Малярная лента, такая как ScottBlue, помогает предотвратить попадание краски туда, куда вы не хотите. Это, несомненно, создает более профессиональный законченный вид.

Интересный совет!

Малярная лента может использоваться для создания сложных дизайнов. Моя жена не одобрила мой пол для табло Green Monster в натуральную величину, но вы можете рассмотреть множество одобренных супругами дизайнерских идей.Большинство малярных лент можно наносить непосредственно на свежеокрашенный пол, что позволяет легко воплотить творения в домашнем интерьере.

2. Нанесите эпоксидный грунт

Важно перед нанесением краски нанести грунтовку на эпоксидной основе. Пористая песчаная поверхность — не самый клейкий фасад . Начните с самой дальней стены от выхода. Вам нужно избежать попадания в лужу мокрой грунтовки на выходе.

Налейте небольшое количество грунтовки в поддон для краски. С помощью кисти обработайте узкие углы и основание пола.Валик из пенопласта нельзя обрабатывать в небольших помещениях. После этого используйте малярный валик с длинной ручкой, чтобы заполнить остальную часть комнаты. После нанесения ровного и равномерного слоя грунтовки подождите не менее 24 часов. .

3. Нанесите эпоксидную смолу

Теперь, когда вы закончили подготовительные работы, можно приступать к нанесению краски. Налейте немного хорошо перемешанной эпоксидной смолы в поддон для краски.

С помощью кисти прокрасьте всю границу цокольного этажа.

Граница должна выходить не менее чем на 12 дюймов. Чем толще ваша начальная граница, тем меньше вероятность того, что вы натерете краем валика стены подвала.

После того, как вы применили начальную границу, вы можете начать заливку оставшейся части пола . Как и в случае с грунтовкой на основе эпоксидной смолы, начните со стены, наиболее удаленной от выхода. Нет абсолютно никакого оправдания наступлению на влажную краску. Это беспорядочно, разрушительно, и этого полностью избежать.
На этом этапе я обнаружил, что проще всего налить эпоксидную смолу в поддон для краски, капнуть на пол и использовать валик с длинной ручкой, чтобы распределить ее. Важно работать быстро и по пути убирать все пятна. Используйте длинные мазки, чтобы улучшить общий эстетический вид вашей покраски. .

ProTip: Скопление краски, пузыри и щетина могут быстро накапливаться. Обязательно удалите их, как только заметите их. Эпоксидная смола быстро застывает!

4.Дайте высохнуть и нанесите повторно

После успешного нанесения первого слоя эпоксидной смолы необходимо дать ему высохнуть в течение как минимум 24 часов . Имейте в виду, что тип эпоксидной смолы и погодные условия могут повлиять на общее время высыхания. Затвердевшая эпоксидная смола твердая и эластичная. Он никогда не должен казаться липким, когда его подталкивают.

После того, как ваш первый слой полностью высохнет, вы можете нанести второй слой. Следуйте шагу 3 точно так же, как и раньше. Опять же, дайте поверхности полностью высохнуть перед нанесением второго слоя. Помните, что вы должны тщательно перемешивать эпоксидную смолу каждый раз, когда используете ее. .
Большинству подвальных этажей требуется от трех до четырех слоев эпоксидной смолы, прежде чем они будут покрыты в достаточной степени. С учетом времени сушки эта работа может занять несколько дней. После нанесения последнего слоя вам нужно подождать еще от 24 до 72 часов, прежде чем ходить по полу.

Преимущества покраски цокольного этажа

Долговечность Эпоксидная краска выдерживает постоянные колебания влажности и температуры в подвале.Более того, под давлением он не шелушится и не трескается. Его легко чистить, и он устойчив к большинству пятен. С учетом сказанного, долговечность окрашенного пола во многом зависит от его способности прилипать к поверхности бетона. . Для этого ваш пол должен быть на 100% чистым и сухим.

Доступно Стоимость установки нового цокольного этажа зашкаливает. Вы можете легко сэкономить деньги и при этом получить отличные результаты, нанеся эпоксидное покрытие. Нет необходимости нанимать профессионального подрядчика .Если вы раньше держали кисть в руках, то вот она.

Это быстро Многие ремонтные работы в доме трудоемки и требуют времени. Покраска цокольного этажа занимает несколько часов. Если вы рассчитываете время, вы можете дать краске схватиться за ночь и приступить к нанесению следующего слоя утром!

Защита Во время первоначальной очистки мы с женой обнаружили значительное количество плесени. Мы были обескуражены, узнав, что вода проникает в фундамент нашего дома.Однако с момента нанесения краски мы еще не заметили плесени или грибка. Это потому, что эпоксидная смола создает водостойкий барьер . Если вы спросите меня, достаточно просто знать, что мои вещи в безопасности, чтобы оправдать мои первоначальные вложения.

Безопасность Мы тщательно выбирали эпоксидную краску с нулевым содержанием ЛОС (летучих органических соединений). Таким образом, нам комфортно, когда наши дети и домашние животные играют, а вечерами ходят босиком по эпоксидному полу . Выбранная нами эпоксидная смола также устойчива к скольжению.Таким образом, значительно повысилась безопасность нашей прачечной и мастерской. Кроме того, эпоксидная смола более гладкая и щадящая, чем цемент. Это означает меньше царапин на коленях и холодных ног. Это улучшение, которое я редко забываю, когда мне нужно подойти к печи или электрическому выключателю посреди ночи.

Последние мысли

Если вам интересно, того стоит ли вся эта тяжелая работа, ответ — да! До того, как я покрасил свой подвал, это было подземное пространство. Это было место, где умирали старые хеллоуинские украшения и забытые игрушки. Мои дети используют его как игровую площадку. Если мне повезет, я могу даже провести немного личного времени с другом и поиграть там в бильярд. Даже моя жена полюбила космос и попросила меня таким же образом покрасить прачечную.

Перед покраской подвала у нас были значительные проблемы с плесенью . Не говоря уже о том, что наше отвращение к тому, чтобы проводить время в космосе, привело к его быстрому спаду. Теперь все наши подвальные вещи свободны от плесени и упорядочены . Если бы мы раньше поняли ценность неиспользуемого подвала!
Rust-Oleum 203008 Комплект для цокольного этажа

Легко наносится

Со слабым запахом

Нетоксично

Проверить цену В случае, если вам было интересно, я не из тех, кто разбирается в сообразительности. Я практически ничего не знаю ни об инструментах, ни о домашнем ремонте. Более того, у меня не было большого бюджета, чтобы тратить, когда пришло время улучшить мой подвал. Тем не менее, мне удалось произвести впечатляющий домашний ремонт всего за три коротких дня. . Готов поспорить, вы тоже сможете это сделать!

Рекомендации по окраске эпоксидной смолой?
Я провел тест на своей лодке между светло-серыми красками на водной основе (Sherwin-Williams) и масляными красками для крыльца (Valspar). Оба были засыпаны песком на первом слое, пока краска была влажной. После высыхания песок смыли, пропылесосили и нанесли второй и третий слои. На верхней палубе использовалась водная основа, а на носовой палубе и подошва кокпита — масляная.Под оба я использовал грунтовку на масляной основе Valspar. Они наносились на фанеру, покрытую стеклотканью и эпоксидной смолой Система-3.
Краска на водной основе высыхала слишком быстро (она была горячей), чтобы покрыть всю колоду (10х12 футов) за один слой и все же залить в нее песок до высыхания. В итоге у меня остались следы на коленях, где я нарисовал область размером примерно 3×5 футов, затем покрыл ее песком, а затем нарисовал следующую часть. Так что это выглядело не очень хорошо, но на самом деле это не имело значения, потому что там есть мебель, так что вы не часто ее видите.

Масляную основу я покрыл одним нанесением краски, а затем нанес песок в металлическую банку с сеткой сверху, чтобы нанести песок густо по всей поверхности. Получилось очень красиво и однородно после подметания и пылесоса.

Три года спустя масляная краска держится хорошо, без отслоений и потертостей. Он действительно задерживает грязь в песке, поэтому содержать его в чистоте не так-то просто. Краска на водной основе отслаивается в нескольких местах и в нескольких местах изнашивается от пешеходного движения, а также от ножек стульев.Честно говоря, нет стульев с масляной краской, поэтому я не знаю, было бы намного лучше.

Этой весной будет покрашена вся лодка, и мне придется снять краску на водной основе и заново покрыть масляной. На масляные участки можно нанести всего пару слоев краски.

Между прочим, очень сложно отшлифовать краску с примешанным песком, поэтому мне придется использовать химический очиститель.

Я думаю, что использование соли в качестве песчинки, вероятно, вызовет некоторые проблемы из-за ее водорастворимости, если поверхность немного изнашивается и зерна обнажаются.И я думаю, что использование краски на водной основе с ним будет проблемой по той же причине. Большинство людей используют песок. Я получил свой с пляжа озера Мичиган, очень мелкий и однородный по размеру зерна. Я просеял его через пару комплектов оконных сеток, а затем положил в ведро с водой, чтобы вымыть другие материалы, такие как дерево и т. Д. После нескольких полосканий и сушки на солнце он был намного лучше, чем песок, который можно купить для раствора или чего-то еще. . Я уверен, что там продают уже приготовленный песок. Кажется, много лет назад я смешал немного краски для ступеней крыльца.Предварительное смешивание с краской не дает очень равномерного распределения, и трудно получить очень много песка в краске, чтобы она не превратилась в грязь и ее невозможно было нанести.

Руководство по использованию аэрозольных красок VHT от Speco Thomas
Огнестойкое покрытие Краска Эпоксидная краска

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ И ПРИВОД

Двигатель, трансмиссия и задняя часть
Выпускной коллектор, каталитический нейтрализатор и коллекторы
Детали шасси и подвески

Эмали для двигателей VHT обладают превосходной износостойкостью и превосходной термостойкостью (287 ° C) и растворителями.Специально разработан, чтобы противостоять коррозии, ржавчине, воздействию растворителей и присадок в бензиновых смесях и обезжиривающих средствах. В ассортименте есть оригинальные цвета. VHT Flameproof Coatings — это матовый силикон на керамической основе, разработанный специально для автомобильных коллекторов и выхлопных систем. Они позволяют теплу и влаге проходить через металл и покрытие, предотвращая образование ржавчины. Перед нанесением грунтовки не требуется. Рассчитан на 2000ºF (1093ºC). VHT Roll Bar & Chassis Paint — это одностадийная система эпоксидно-эфирной смолы, предотвращающая образование ржавчины на всех типах металлов.Создан для придания внешнего вида и долговечности запеченной поверхности. Он обеспечивает покрытие, напоминающее фарфор, устойчивое к химическим веществам, коррозии, ржавчине и соли.

Рекомендуемые продукты:
VHT 287ºC Диапазон эмали двигателя и диапазон металла двигателя Рекомендуемые продукты:
Диапазон огнестойкого покрытия VHT Рекомендуемые продукты:
Рулонная дуга и шасси VHT

ОТДЕЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Металлическая деталь отделки под капотом оригинальная красит
Реставрация радиатора
Моторный отсек, противопожарные экраны, кронштейны и аксессуары

Краски VHT Detail разработаны специально, чтобы имитировать внешний вид многих неокрашенных металлических деталей. Большинство красок для двигателей слишком густые для использования в радиаторах, поскольку они могут препятствовать передаче тепла и блокировать поток воздуха между ребрами охлаждения. Этот аэрозоль с заводской отделкой выдерживает высокие температуры, имеет тот блеск и толщину, которые подходят для большинства покрытий OEM, и идеально подходит для применения в радиаторах. Химическая стойкость 287ºC. Для химически стойких глянцевых, матовых и плоских черных поверхностей VHT 550ºF (287ºC) грунтовка не требуется. Просто очистите, обезжирьте и хорошо подготовьте детали.Затем распылите средство для создания «заводского» вида. Эта краска термостойкая до 550ºF (287ºC) и защищает от выцветания, растрескивания и известкования.

Рекомендуемые продукты:
Покрытие коллектора VHT Nu-Cast
Эмали для двигателей Nu-Cast VHT
Хромированная пластина VHT Рекомендуемый товар:
GM Satin Black (SP139) Рекомендуемые продукты:
GM Satin Black (SP139)
Flat Black (SP130)
Gloss Black (SP124)

Предотвращение посинения коллекторов из хрома и нержавеющей стали
Морщин Плюс
Крышки клапанов

VHT Огнестойкое покрытие значительно снижает изменение цвета из-за нагрева на коллекторах из хрома, нержавеющей стали и алюминия.Белое огнестойкое покрытие VHT снижает концентрацию тепла, увеличивает воздушный поток и позволяет двигателю работать с максимальной производительностью. Используя одну банку с покрытием внутри портов каждого коллектора, можно уменьшить внешнее воронение до 85%. VHT Wrinkle Plus дублирует оригинальное покрытие многих заводских маслкаров. Он обладает термостойкостью до 350ºF (176ºC), устойчив к выцветанию, смазке, обезжириванию и суровым погодным условиям. Эта прочная и долговечная отделка чрезвычайно устойчива к ржавчине, коррозии, сколам и трещинам. Независимо от того, какой внешний вид вы пытаетесь достичь, будь то оригинальная заводская отделка, внешний вид нового литого алюминия или чугуна или даже морщинистая отделка, у VHT есть подходящее покрытие для работы. Для нового литья под алюминий или чугун используйте продукты VHT Nu-Cast. Просто очистите и обезжирьте, а затем распылите для нового вида. Обе краски обладают термостойкостью до 550ºF (287ºC) и защищают от выцветания, растрескивания и меления. Грунтовка не требуется.

Рекомендуемый продукт:
Flat White Flameproof Coating (SP101) Рекомендуемые продукты:
VHT Wrinkle Plus Range Рекомендуемый продукт:
Серия VHT Wrinkle Plus
Краска для коллектора VHT Nu-Cast — SP998
Краски для двигателей Nu-Cast VHT — SP995, SP997

Генераторы, генераторы и стартеры
Пластина Отделка «Look»

VHT Engine и эмали Nu-Cast идеально подходят для использования на всех генераторах, стартерах, бачках тормозной жидкости и кондиционерах.После отверждения они чрезвычайно устойчивы к химическим воздействиям и могут выдерживать чрезмерное нагревание деталей, находящихся под капотом. Они точно копируют недавно отлитые OEM-детали или заводскую отделку OEM. Идеально подходит для реставрации или перестройки. Используется на шкивах генератора, рычажных механизмах карбюратора и трансмиссии, зажимах катушек. Отлично подходит для подкраски, повторной окраски и декоративных работ. Он выдерживает температуру до 275ºF (135ºC).
Обратите внимание:

Цвет краски ярко-серебристый

Не используйте никакой лак

Не для движения

Не полируется

Цвет крышки не соответствует цвету краски

касается окрашенной поверхности оставит отметки

Рекомендуемый продукт:
Nu-Cast Aluminium (SP995)
Nu-Cast Iron (SP997)
Gloss Black (SP124)
GM Satin Black (SP139) Рекомендуемый продукт:
Chrome Spray (SP5251)

АВТОМОБИЛЬНЫЙ НАРУЖНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Самогрунтующиеся краски для защиты от коррозии и ржавления
Анодирование на заказ
Керамическое внутреннее покрытие двигателя

Эпоксидная смола VHT — всепогодная краска содержит одностадийную эпоксидноэфирную смолу, которая высыхает, создавая исключительную стойкость к ржавчине и коррозии.Ингибиторы ржавчины, которые добавляются к этой уже усиленной смоле, создают прочный антикоррозийный барьер при нанесении на новые или должным образом подготовленные металлические поверхности. Грунтовка не требуется. VHT Anodized Color Coat — это не тускнеющее покрытие, разработанное для придания гальванического или анодированного вида алюминиевым, гальваническим или полированным металлическим поверхностям. Выдерживает температуру 350ºF (176ºC). Идеально подходит для использования с аксессуарами из хрома и нержавеющей стали, включая крышки клапанов, стальные оплетки и шланги. VHT уникально. Это силикон на керамической основе, предназначенный для использования в двигателях внутреннего сгорания. Он защитит поршни, клапаны и масляные поддоны от нагрева и износа. VHT White (SP101) увеличит тепловую эффективность и общую производительность. При правильной подготовке поверхности грунтовка не требуется.

Рекомендуемые продукты:
Серия эпоксидных красок VHT Рекомендуемые продукты:
VHT Anodised Color Coat Range Рекомендуемый продукт:
Flat White (SP101)

Покрытие выхлопной трубы днища и глушителя
Краска для рулонов
Защитное средство для внешнего бензобака

Эти покрытия VHT специально разработаны, чтобы выдерживать высокие температуры, экстремальные погодные условия, ржавчину и коррозию, что делает их идеальными для защиты выхлопных систем. VHT Roll Bar Paint не требует использования ГРУНТОВКИ. Он имеет твердое фарфоровое покрытие, устойчивое к сколам на рулевых рейках и толкателях, а также стойкое к химическим веществам, коррозии, ржавчине и соли. VHT — это уникальное одноступенчатое эпоксидное покрытие, не требующее использования грунтовки. Он обеспечивает исключительную стойкость к ржавчине, коррозии и химическому воздействию. Идеально подходят для металла, алюминия, стекловолокна и пластика.

Рекомендуемый продукт:
Flat White (SP101)
Flat Black (SP102)
Flat Grey (SP104)
Flat Silver (SP106)
Flat Aluminium (SP117)
Nu-Cast Flameproof Manifold (SP998) Рекомендуемые продукты:
Gloss Black (SP670)
Satin Black (SP671) Рекомендуемый продукт:
Gloss Black (SP650)
Satin Black (SP652)

Эмали общего назначения

VHT Quick Coat — это эмаль премиум-класса, которая обеспечивает дополнительную шкуру и долговечность для внутренних и внешних работ.Это прочное прочное покрытие предотвращает коррозию правильно подготовленных поверхностей, быстро сохнет, не содержит свинца и озонобезопасно. VHT Quick Coat обеспечивает устойчивый к атмосферным воздействиям блеск для большинства поверхностей.

Рекомендуемый продукт:
VHT Quick Coat Enamel Range

ЭФФЕКТИВНЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ВЕЩЕСТВА

Полосное средство для быстрого удаления краски Преобразователь ржавчины и обработка

Средство для быстрого удаления краски и лака VHT Strip предназначено для удаления основных / прозрачных покрытий с алюминия, стекловолокна и металлов.Легко удаляет уретаны, полиуретаны, эмали, лаки, эпоксидные смолы и грунтовки. За одно или два применения он приподнимает покрытие, что позволяет легко удалить его промывкой или соскабливанием. Преобразователь ржавчины VHT (аэрозольный баллончик) и средство для обработки ржавчины VHT (баллон с жидкостью) разрушают ржавчину при контакте и образуют черное защитное покрытие, препятствующее образованию ржавчины. Специально разработан для нанесения на металл, наполнитель кузова или стекловолокно.

Рекомендуемый продукт:
VHT Strip Fast Paint Remover (SP575) Рекомендуемые продукты:
Преобразователь ржавчины VHT (SP229),
Обработка ржавчины VHT (SP880)

ИНТЕРЬЕР АВТОМОБИЛЯ

Приборные панели и отбойные панели, держатели проводов и восстановление блока нагревателя
Глянцевая и сатиновая отделка
Текстурная отделка

При окраске автомобильных интерьеров ключевым моментом является прочная, долговечная отделка.VHT предлагает энтузиастам и профессионалам три прекрасных варианта отделки. Лаковые покрытия не образуют слоев, что делает их идеальными для повторной полировки движущихся частей. Лаки VHT обеспечивают глянцевую поверхность, которую можно найти во многих современных серийных автомобилях, таких как Мустанги и Корветы. Для глянцевого или матового покрытия, характерного для большинства стандартных автомобилей, грузовиков и тракторов, используйте всепогодные эпоксидные краски VHT. Эпоксидные покрытия VHT чрезвычайно твердые и долговечные и идеально подходят для использования в зонах с интенсивным движением или там, где требуется долговечная поверхность, устойчивая к истиранию и царапинам. Для текстурированной отделки см. Краску для морщин VHT.

Рекомендуемые продукты:
Gloss Black (SP607)
Gloss White (SP609)
Clear (SP610) Рекомендуемые продукты:
Серия всепогодных эпоксидных красок VHT Рекомендуемые продукты:
VHT Wrinkle Plus Range

Винил, пластик и необработанная кожа

Проникающий краситель VHT — это не краска, а настоящий краситель, который навсегда изменяет или восстанавливает исходный цвет.Он чрезвычайно устойчив к растрескиванию и выцветанию. Его можно использовать на мягком или твердом виниле, пластике или коже. Существующие цвета можно окрасить в более светлый или темный цвет. Это одноэтапный процесс, который легко применить. Он очень быстро сохнет, обеспечивая стойкое окрашивание, устойчивое к воздействию моющих средств.

Рекомендуемые продукты:
VHT Penetrating Color Dye range

VHT PRIME COAT ™

Грунтовки Особые виды использования Выбор и нанесение
грунтовки

Грунтовки VHT являются отличной основой для любых щелочных, акриловых, эпоксидных или синтетических лаковых красок.Они обеспечивают прочное, сухое на воздухе базовое покрытие с превосходной адгезией к промежуточным и верхним покрытиям. Эти грунтовки специально разработаны для заполнения царапин или отверстий, вызванных шлифовкой или наполнителями. Они подготавливают поверхность к финишной окраске, а также образуют прочный антикоррозионный барьер.
VHT Prime Coat ™ сохнет на воздухе быстро и может быть отшлифован для получения многослойных покрытий. Этот метод наиболее часто используется профессиональными строителями для получения оптимальной гладкости на плоских и фасонных поверхностях.Эти грунтовки можно использовать на металлических, стекловолоконных, кирпичных, деревянных и большинстве пластиковых поверхностях. Они идеально подходят для домашнего, автомобильного, морского, авиационного, сельскохозяйственного и промышленного использования.

ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ:

Продукты VHT Prime Coat ™ не обладают термостойкостью

Не использовать для любых приложений, требующих термостойкости

Red Oxide используется для обработки чугуна и чугуна или чугуна, где окисление является проблемой.Протрите поверхность раствором половины уксуса и половины воды, чтобы удалить окисление, тщательно промойте и дайте высохнуть. Загрунтуйте металл тонкими ровными слоями в течение 24 часов после этого процесса. Слегка отшлифуйте между слоями для достижения наилучшего результата.
Хромат цинка желтый используется на алюминиевых поверхностях, где окисление вызывает подъем большинства грунтовок. Его также следует использовать для поверхностей, на которых субстрат имеет тенденцию изгибаться из-за быстрых изменений температуры или отсутствия поддержки. Загрунтуйте и отполируйте обе стороны алюминия для получения долговечных результатов.
Выберите грунтовку, близкую к тому же цвету, который вы будете использовать для финишного покрытия, но не того же цвета. Если вы будете использовать белый цвет в качестве финишного покрытия, рекомендуется использовать светло-серый грунт. Это позволит вам легко увидеть, наносите ли вы тонкий ровный слой при отделке, и уменьшит накопление краски из-за резкого изменения цвета. Перед началом работы проверьте финишное покрытие на совместимость с грунтовкой.
Закройте все участки, которые не должны быть окрашены, с бумагой, выступающей не менее чем на 18 дюймов от окрашиваемой области.При маскировке области, которую нужно распылить, приклейте ленту достаточно далеко от области, чтобы оставалось место для распыления. Слишком тесное размещение малярной ленты приведет к появлению нежелательных выступов на финишном слое. Не рисуйте в ветреную погоду или в пыльном помещении.

Точечно загрунтуйте все участки с открытым металлом, царапинами и отверстиями под штифты двумя или тремя очень тонкими слоями грунтовки. Грунтовка высохнет через 30–45 минут для шлифования. Слегка отшлифуйте влажной и сухой наждачной бумагой с зернистостью 400–600, убедившись, что все края зачищены.Тщательно промойте и протрите липкой тканью. Если царапины все еще видны, повторите процесс.

Распылите грунтовки VHT, используя длинные равномерные мазки, удлиняя каждый штрих на рисунке распыления. Это позволит размыть края во время распыления, уменьшая необходимость в тяжелой шлифовке. Для достижения наилучших результатов нанесите финишный слой через один или два часа после завершения окончательной шлифовки.

Рекомендуемые продукты:
Диапазон VHT Prime Coat ™:
SP301 Белый
SP302 Темно-серый
SP303 Красный оксид
SP304 Светло-серый
SP305 Черный
SP306 Желтый Хромат цинка
SP307 Самопротравливающая грунтовка

На главную VHT На главную Начало страницы

Наборы эпоксидных грунтовок | Краски DNA Custom
Навигация

Краски на заказ DNA

A ~ C Краски на заказ

Аэрозольные баллончики

Базовые покрытия Fluro

BaZecoats ™ HeliX

BaZecoats ™ Металлик

Профиль BaZecoats ™ Solid

Черный Хром

Базовые покрытия Candy

Candy ColorZ ™

Набор Candy ColorZ ™

Жемчуг со сменой цвета

D ~ I пользовательских красок

Комплекты для пожаротушения — Аэрограф

FlakeZ

Flat Black и Satin Black

Flat Clear и Satin Clear

Светится в темноте (Night MoveZ ™)

HolaSpeX и HolaGrafiX

Гидрографический активатор

J ~ Z Индивидуальные краски

Марбилайзер

Мутант CrystalZ ™

Micro PearlZ (Пудра)

Журнал «Пинстрайпинг и пользовательская графика»

PlaZma PearlZ (Пудра)

Редукторы

Краски для аэрографии TRIDENT

Виртуальный Chrome

Краски для аэрографии TRIDENT

Аэрозольные баллончики

Аэроформы и образцы

ПРОЗРАЧИВАЕМЫЕ И ПРОМЫВКИ

Аэрозольные прозрачные лаки

Custom Clear

Прозрачный алмаз

Flat Clear и Satin Clear

Промежуточные слои

ГРУНТОВКИ

Праймеры аэрозольные

Праймер для травления

Грунтовка для стекла и пластика

Эпоксидный грунт

HS Грунтовка

ПОДГОТОВКА И ОЧИСТКА

Все чистящие средства

Средство для удаления воска и жира

маг.

Адреса магазинов

TDS Инструкции и паспорта безопасности

Свяжитесь с нами

О нас

Политика конфиденциальности, гарантии, доставки и возврата

Художники, аккредитованные ДНК

Распродажа и специальные предложения

Фото галерея

Часто задаваемые вопросы по эпоксидным покрытиям для полов

ОТВЕТА

1.У вас есть продукт, который выдержит очень интенсивное движение, а также тяжелую технику, такую как подъемники, напольные домкраты и т. Д.? Я слышал, что эпоксидная смола на основе растворителя более долговечна.

Да. Мы действительно предлагаем промышленные версии комплектов напольных покрытий на основе растворителей, а также комплекты эпоксидных напольных покрытий на основе 100% твердых частиц. В зависимости от вашего проекта доступно несколько различных типов систем. Пожалуйста, заполните нашу форму здесь, позвоните (1-800-227-8479) или напишите нам, чтобы узнать расценки. Убедитесь, что у вас есть квадратные метры вашей поверхности, прежде чем обращаться к нам (длина x ширина) .

[TOP]

2. Требуется ли финишное покрытие? Я заметил, что большинство брендов не предлагают финишное покрытие.

Многие наши конкуренты не предлагают прозрачное верхнее покрытие. Мы обнаружили, что финишное покрытие совершенно необходимо. Нанесение финишного покрытия закрепит стружку, обеспечит равномерный глянцевый блеск и добавит еще один защитный слой к вашему полу. Когда мы устанавливали полы без прозрачного верхнего покрытия, мы обнаружили, что пожелтение (или пожелтение) гораздо более вероятно.Даже легкое движение может привести к скручиванию или обесцвечиванию стружки. В большинстве случаев грязь и мусор легко скапливаются вокруг стружки.

В примере ниже половина пола была покрыта прозрачным слоем, а половина — без него. Мы взяли масляную / грязную тряпку и протерли всю секцию с обеих сторон. Подождав 48 часов, мы взяли чистую тряпку и стерли грязь и масло. Вы можете видеть, что сторона с прозрачным слоем легко протирается, в то время как сторона без покрытия оставляет грязные следы на поверхности.

[TOP]

3. Совместимы ли ваши цветные чипы с другими эпоксидными смолами или уретаном? Будут ли они работать с продуктами на водной основе, а также с продуктами на основе растворителей?

Да. Они будут работать с любым эпоксидным, полимочевинным, полиаспарагиновым или уретановым продуктом, будь то продукт на водной основе, на основе растворителя или со 100% твердыми частицами.

[TOP]

4. Мне нужен базовый цвет, отличный от тех, что изображены на вашем сайте.Можете ли вы подкрасить эпоксидную смолу?

Да. Мы можем индивидуально подкрасить эпоксидную смолу базового покрытия, если вам нужно два или более галлона; с шагом в два галлона (например, если вам нужно два галлона, четыре галлона, шесть галлонов и так далее) . Лучше всего получить карточку с краской в местном магазине красок (неважно какой) и сообщить нам марку / название / номер цвета, и мы можем использовать наше программное обеспечение для индивидуальной окраски вашего базового покрытия! Примечание. Только эпоксидная смола Basecoat в Системе №4 может быть окрашена по индивидуальному заказу.

[TOP]

5. Обеспечивают ли ваши цветные чипы нескользящую поверхность? Действительно ли мне нужна противоскользящая добавка?

Чипы обеспечат очень небольшое количество противоскольжения. Как только вы нанесете прозрачный слой поверх стружки, он запечатает их и нанесет на них блестящее глянцевое покрытие. Это делает пол гладким, когда вода попадает на поверхность. Нескользящее покрытие наносится по мере того, как стружка наносится на эпоксидную смолу базового покрытия, обеспечивая дополнительную текстуру поверхности. Применение: Поверхности, покрытые глянцевой эпоксидной смолой, могут стать скользкими во влажном состоянии. Для дополнительного сопротивления скольжению в зонах пешеходного движения используйте противоскользящую присадку. При нанесении цветных чипов возьмите шейкер с нескользящей зернистостью и посыпьте им влажное базовое покрытие. Убедитесь, что не наносите противоскользящее средство в высокой концентрации (чем больше вы используете, тем более заметным). Одна банка при довольно высокой концентрации может покрыть 500 квадратных футов. Альтернативный способ сделать это — посыпать влажное верхнее покрытие, а затем накатать его валиком (один валик вперед, опрыскать нескользящее покрытие, затем снова намотать валик на него).Но это может сделать его слишком нескользким из-за попадания гранул в швабры и т. Д.

[TOP]

6. Я видел много продуктов, которые говорят, что если мой пол будет влажным, эпоксидная смола не будет правильно держаться. Есть ли у вашего продукта проблемы с влажными полами в гараже?

Наша эпоксидная смола на водной основе (Norklad WB) выдерживает до 3 фунтов MVP (давление паров влаги) . Обычный «не потеющий» пол гаража имеет около 3 фунтов MVP.Чтобы проверить, не слишком ли влажен ваш пол. Приклейте кусок пластика размером 12 дюймов на 12 дюймов к полу и оставьте на 24 часа. Проверьте пластик и посмотрите, не появляется ли влага на обратной стороне пластика. В случае появления влаги наше эпоксидное покрытие для пола может быть не в ваших интересах. Найдите «Дышащая» эпоксидная смола.

[TOP]

7. Можно ли использовать этот продукт и на внешних тротуарах?

Не рекомендуется использовать этот продукт вне помещений.Наружное воздействие вызовет преждевременное потускнение, потерю блеска и усиление янтарного цвета. Лучше всего использовать морилку для бетона или подкрашиваемый уретан и добавить цветную крошку на первый слой.

[TOP]

8. Мой пол был окрашен в прошлом, но полностью потерял покрытие в некоторых местах, где машина припаркована зимой. Он очень старый и в этих местах портится (не плоский, вроде крошится). Могу я использовать ваш продукт?

Если пол осыпается, лучше всего удалить весь рыхлый бетон, оставив только ямы.Ямы в бетоне можно залить бетонным раствором, убедившись, что весь пол ровный. Теперь, если у вас есть отслаивающаяся краска, вам придется отшлифовать эту краску алмазным шлифовальным станком, иначе эпоксидная смола отслоится вместе с краской.

[TOP]

9. Можно ли использовать этот продукт для окраски кухонной столешницы Formica или керамической плитки? Похоже, что если он достаточно жесткий для езды, он должен быть достаточно жестким для встречного использования.

Наша эпоксидная смола легко наносится поверх плитки. Керамическую плитку необходимо тщательно отшлифовать / отшлифовать перед нанесением (придать шероховатость до образования наждачной бумаги зернистостью не менее 80) , чем больше текстуры, тем лучше. Если вы не можете придать ему текстуру, по крайней мере, приглушите блеск, чтобы он больше не выглядел глянцевым. Затем его необходимо загрунтовать эпоксидной грунтовкой на водной основе. После высыхания грунтовки вы можете использовать стандартный набор (базовое покрытие wb + стружки + прозрачное покрытие wb; или, если вы хотите более гладкое покрытие, похожее на стекло, используйте базовое покрытие wb + стружки + прозрачный лак Norklad 100 — 100% твердых частиц) .

[TOP]

10. Как ваш продукт сравнивается с продуктом домашнего депо / lowe?

По сути, эпоксидный экран и оригинальный продукт с цветными крошками представляют собой двухкомпонентные эпоксидные покрытия на водной основе. A) У нас нет проблем с подъемом шин. B) Большинство магазинов товаров для дома не предлагают прозрачное эпоксидное покрытие (или уретан), которое добавляет еще один слой защиты, а также обеспечивает высокоглянцевый блеск. См. Вопрос №2. C) В то время как в наборах Rustoleum есть только два цвета базовых слоев на выбор вместе с сопутствующими чипами, мы предлагаем восемь стандартных цветов базового покрытия в дополнение к индивидуальной тонировке и более 70 различных цветов и смесей чипов. D) С продуктом Rustoleum / Behr обслуживание клиентов ограничено или отсутствует, если ваша проблема не соответствует их конкретным рекомендациям. С другой стороны, мы сделаем все возможное, чтобы ваш пол был таким, каким вы его задумали.

[TOP]

11. У вас есть брошюра, которую я могу распечатать?

Да, примитивно (в разработке). Скачать ЗДЕСЬ (.pdf, 9 МБ)

[TOP]

12. Кто такой Норкан? В моей посылке написано, что она была отправлена Norkan Inc.?

The Original Color Chips Company является дочерней компанией Norkan Inc. Norkan — ведущий поставщик асбеста, плесени и продуктов для борьбы с выбросами свинца, а также защитных покрытий и средств безопасности.Мы — одно и то же, даже на одном складе.

[TOP]

13. Где я могу найти наклейки, подобные тем, которые вы показываете на своем сайте? Как они применяются?

Большинство наших клиентов получают нестандартные наклейки, «набрав в Google» слова виниловые наклейки . Или зайдите на Ebay и посмотрите там. НАНЕСЕНИЕ СТИКЕРА: Нанесите базовое покрытие и сколы как обычно, отметьте, где вы хотите разместить наклейку, и не наносите сколы на эту область (только вокруг области).После того, как базовый слой затвердеет достаточно, чтобы по нему можно было осторожно ходить, наклейте наклейку на оголенный участок, где вы не рассыпали стружку. На этом этапе вы можете удалить блеск с наклейки, слегка отшлифуя ее, или создать связующее покрытие, нанеся на покрытие прозрачный спрей. Вам нужно будет использовать ПРОЗРАЧНУЮ АКРИЛОВУЮ КРАСКУ ДЛЯ РАСПЫЛЕНИЯ. Распылите на всю поверхность винила, убедившись, что ПОЛНОСТЬЮ запечатаны края винила. Это гарантирует, что прозрачное верхнее покрытие Original Color Chips не будет скручивать края виниловой наклейки и что прозрачному покрытию есть к чему приклеиться.(без аэрозольной краски лак сможет просто отклеить глянцевую наклейку). После полного высыхания акриловой краски CLEAR SPRAY-ON ACRYLIC SPRAY PAINT нанесите финишное покрытие на весь пол, как и на любой другой пол. Вы можете насыпать больше хлопьев по краям наклейки, чтобы они упирались в нее, а затем нанести на нее немного прозрачного лака. Это создаст иллюзию того, что сколы были нанесены на первый слой.

[TOP]

14.У нас на полу линолеум (листовой винил). Физически он в хорошем состоянии, но поверхность поцарапана и тусклая. Можем ли мы нанести ваш продукт на существующий пол, не снимая его до бетонной плиты?

Да. Если пол надежно прикреплен к бетону (не отслаивается) , поверх него можно нанести покрытие. Чтобы подготовить поверхность к приклеиванию, вам нужно агрессивно отшлифовать пол, чтобы получить шероховатый профиль (должен быть как наждачная бумага с зернистостью 60 или более) .Мы рекомендуем использовать шлифовальный станок для пола для зачистки поверхности или отшлифовать поверхность вручную. Затем смести или смыть мусор и приступить к нанесению покрытия. Самое главное, чтобы поверхность была текстурированной.

[TOP]

15. Я читал, что грунтовка поможет продлить срок службы? Есть ли у вас эпоксидная грунтовка?

Вы правы. Грунтовка основания не только повысит строение, но и улучшит адгезию, увеличивая долговечность пола.Предлагаем как опцию. Доступно несколько вариантов грунтовки. 1) Базовое покрытие Norklad WB / эпоксидная грунтовка. Эта эпоксидная смола с низким содержанием твердых веществ отлично работает в качестве грунтовки Norklad WB или Norklad 200 (100% эпоксидная смола. Также можно использовать прозрачную версию Norklad WB под названием Preprime WB. 2) Devoe Pre- Проникающая грунтовка Prime 167 — эта водоподобная грунтовка действительно проникает в основание, обеспечивая превосходную адгезию к эпоксидной смоле Devoe 224V Basecoat.

[TOP]

16.Могу ли я использовать вашу эпоксидную смолу для покрытия дерева, стали, металла, керамической плитки или стекловолокна?

Да, но необходимо грунтовать. Наша эпоксидная грунтовка также обеспечивает надлежащую адгезию к различным поверхностям: , дерево, — грунтовка с использованием оригинальной эпоксидной смолы с цветными чипами. Разбавьте 8 унциями воды на галлон или нанесите грунтовку на водной основе. Сталь — Загрунтовать эпоксидной грунтовкой на водной основе. Оцинкованный металл и алюминий — Загрунтовать эпоксидной грунтовкой на водной основе. Глазурованный кирпич, керамическая плитка и стекловолокно — Отшлифуйте песком и загрунтуйте эпоксидной грунтовкой на водной основе.

[TOP]

17. Там, где я живу, зимы довольно суровые. Мой гараж на 2 машины окрашен эпоксидной смолой, и когда снег сходит с машины и падает на пол, он просто остается там и образует лужу. Я понятия не имею, как сдержать эту проблему.

Эпоксидная смола является отличной поверхностью для пола в гараже, потому что ее легко чистить.Но это также предотвращает впитывание влаги в бетон, поэтому лужи, как правило, остаются дольше. За исключением вытирания снега с машины перед въездом, единственное, что вы можете сделать, это подложить под машину большой «приветственный коврик». Различные компании по доставке по почте предлагают эти виниловые коврики размером с автомобиль, которые имеют неглубокие канавки, чтобы удерживать неровности и защищать эпоксидную смолу от дорожной соли и песка. Приходите летом, можете просто свернуть коврик и хранить до зимы. Или держите его круглый год, чтобы поддерживать срок службы пола.

[TOP]

18. Как лучше разгонять фишки? Как насчет нескользящего и прозрачного лака?

ЧИПСЫ: Во-первых, убедитесь, что у вас достаточно чипов, чтобы покрыть всю поверхность. Рассчитайте 1 мешок на 250 квадратных футов (или размер единственного автомобильного отсека), для легкой посыпки, 2 мешка на 250 квадратных футов, если вы производите среднюю посыпку и т. Д. Таким образом вы получите более равномерное покрытие. Бросайте фишки вверх, а не вниз (почти как если бы вы стреляли в баскетбольный мяч или «кормите цыплят», используя только щепотку за раз) .Второй человек в обуви с шипами или бутсах для гольфа даст вам возможность ходить по мокрой эпоксидной смоле, пока вы бросаете фишки, что является самым простым способом получить более равномерное покрытие. Если у вас нет обуви с шипами или бутс для гольфа, второй человек может наносить чипы вместе с первым, кто накатывает базовое покрытие.

НЕЗАЩИТАЮЩАЯСЯ: Поверхности, покрытые глянцевой эпоксидной смолой, могут стать скользкими во влажном состоянии. Для дополнительного сопротивления скольжению в зонах пешеходного движения используйте противоскользящую присадку.При нанесении цветных чипов нанесите на влажный базовый слой или используйте в качестве прозрачного покрытия, раскатывая вперед, разбрызгивая, а затем снова накатывая назад. Не применяйте противоскользящее средство в высокой концентрации. Посыпьте 1 банку на 500 квадратных футов или более с помощью простой банки.

CLEARCOAT: Когда вы будете готовы нанести верхний слой (ожидание в течение ночи, пока базовый слой не затвердеет) , смешайте части A и B вместе (равняется одному галлону) .См. Инструкции по смешиванию и нанесению верхнего покрытия. Это будут те же процедуры. Обязательно нанесите один ровный слой верхнего покрытия Crystal Clear по всей поверхности (мы рекомендуем хороший валик для ворса 3/8 дюйма) . Материал будет иметь молочно-белый цвет (может даже выглядеть как белая краска) и сухой кристально чистый. Разгладьте все видимые комочки прозрачного покрытия. Если вы подошли к концу вашего пола, и у вас все еще осталось прозрачное покрытие, не используйте смешанный материал для увеличения толщины только что нанесенного слоя.Выбросить неиспользованный материал (если смешанный) . Нанесение прозрачного покрытия поверх самого себя, не дожидаясь высыхания первого слоя, вызовет проблемы с отверждением. Если вы решите нанести двойной слой прозрачного верхнего покрытия, подождите не менее 14 часов, чтобы первый слой застыл, прежде чем пытаться нанести второй слой (сильное или полное расслоение сколов часто требует нанесения двойного слоя прозрачного покрытия) .

[TOP]

19. Мой гараж уже залит эпоксидной смолой, что мне нужно сделать, чтобы подготовить пол под новое покрытие?

ПОКРЫТИЕ ПОВЕРХНОСТИ, КОТОРЫЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНА ПОКРАШЕННЫМ:

Если ваша ранее окрашенная поверхность поднимается: Компоненты этого продукта на водной основе позволяют использовать его поверх большинства старых покрытий.Старые покрытия следует проверить на подъем. Если они поднимаются, удалите их как можно лучше. Если пол окрашен и краска отслаивается с ускоренной скоростью, скорее всего, отслоится и нанесенная вами эпоксидная смола. Если первоначальное покрытие плохо приклеилось, вы не сможете ничего нанести поверх него. В основном это вызвано нанесением на неправильно подготовленный бетон исходного покрытия. Рекомендуется отшлифовать имеющуюся краску шлифовальной машиной для пола / алмазной шлифовальной машиной / скарификатором. (Шлифовальные машины для пола можно арендовать на месте, но мы также несем их в нашем магазине: см. Наш интернет-магазин) , или химические вещества могут быть используется для его удаления.После удаления покрытия протравите поверхность, как обычно. (кислотная промывка или шлифовальная машина) . Вся голая бетонная поверхность должна напоминать наждачную бумагу зернистостью 80 (или более крупную) , чтобы новое эпоксидное покрытие держалось должным образом.

Если ваша ранее окрашенная поверхность НЕ поднимается, а просто изнашивается: Если покрытие надежно сцеплено с бетоном, удалять его не нужно. Просто матируйте глянцевые участки легкой шлифовкой.Удалите шлифовальную пыль. Удалите весь мусор и тщательно очистите с помощью TSP (тринатрийфосфат) . Хороший способ проверить возможность подъема и подготовить поверхность к нанесению следующего покрытия — отшлифовать весь пол (хорошо зашкурить) , смыть мусор, дать высохнуть, а затем приступить к покраске. Проверьте поверхность, чтобы убедиться, что она больше не глянцевая, эпоксидная смола будет прилипать к эпоксидной смоле, если предыдущее покрытие потускнело. Если покрытие фактурное, даже лучше. ПРИМЕЧАНИЕ. Раствор Etch n ’Clean не требуется при покрытии поверх ранее окрашенной поверхности.

[TOP]

20. У меня есть деревянный автофургон, могу я нанести его на деревянный черновой пол?

НАНЕСЕНИЕ НА ДЕРЕВО: Вам понадобится два слоя эпоксидной смолы для покрытия древесины. Заполните швы самовыравнивающимся герметиком или заделочным составом. Загрунтуйте поверхность эпоксидной смолой, разбавленной 8 унциями теплой воды на галлон. Этот разбавленный слой пропитается древесиной, создавая связующее для второго слоя базового покрытия.Затем вы нанесете свой базовый слой и стружку, а затем прозрачный слой как обычно.

Примечание. Etch n ’Clean не требуется для покрытия деревянной поверхности, достаточно лишь двойного базового покрытия.

[TOP]

21. Какое лучшее время / температура для нанесения напольного покрытия?

ТЕМПЕРАТУРА: Не наносите этот продукт при температуре ниже 50 градусов по Фаренгейту. Не используйте нагреватель / обогреватель для ускорения времени отверждения / высыхания.Большое количество углекислого газа, выделяемого нагревателями, может вызвать нарушение процесса отверждения и вызвать пожелтение. Применение этого продукта в холодном климате (при температуре поверхности от 50 до 60 градусов) не повлияет на защитные свойства, однако удвоит время сушки / отверждения.

[TOP]

22. Насколько устойчив эпоксидный пол к воздействию воды? В случае сильного дождя / наводнения мой подвал в определенных местах будет принимать воду.Это происходит не часто, но достаточно, чтобы ковровое покрытие стало непригодным.

Эпоксидная смола очень устойчива к влажным областям и даже областям с постоянной влажностью, но любое покрытие будет иметь более трудные времена, чем области, которые не имеют проблем с влажностью. Честно говоря, лучшая гарантия того, что у вас не возникнет проблем с отслоениями и т. Д., — это сначала использовать водоразбавляемую эпоксидную грунтовку, а затем нанести поверх нее эпоксидное базовое покрытие на водной основе. Грунтовка представляет собой эпоксидную смолу с низким содержанием твердых частиц, которая глубоко проникает в основание, чтобы лучше «прикусить» бетон, так что базовое покрытие может идти гораздо дальше и иметь гораздо более равномерный блеск и структуру.

[TOP]

23. Я ищу полное покрытие микросхемы вещания, могу ли я добиться этого с помощью вашего продукта? Я хочу создать эффект «гранита» или «мрамора». Достигнет ли прозрачное верхнее покрытие, входящее в комплекты покрытий, глянцевого блеска полированного камня?

Водоразбавляемое эпоксидное прозрачное покрытие, безусловно, придаст ему глянцевый блеск и обеспечит отличную защиту в подвалах, но это тонкое покрытие, поэтому, если вы делаете полную дисперсию цветных чипов, (базовый слой не виден, только обнажены стружки ) не предлагает большой глубины.Вы можете добиться великолепного вида мрамора с помощью чрезвычайно тяжелого разбрасывания стружки (6 фунтов стружки на 250 кв / фут) и прозрачного покрытия на водной основе. Поскольку лак на водной основе очень тонкий, чем больше сколов вы используете, тем более неровным он может быть. Хотя это помогает создать отличную нескользящую поверхность, если вам нужна полностью ровная поверхность, мы рекомендуем использовать эпоксидную смолу Norklad 100–100% твердых частиц. Эта прозрачная эпоксидная смола используется в напольных покрытиях терраццо под гранит и на 100% состоит из прозрачной эпоксидной смолы.Норклад 100 — это прочное прозрачное покрытие, которое используется на полах высокого класса (на самом деле он в 4 раза прочнее, чем бетон) . При нанесении из расчета 100 кв / фут на галлон он самовыравнивается толщиной около 16 миллиметров. Однако его жизнеспособность составляет всего 30 минут (время, которое имеет материал до затвердевания после смешивания компонентов части a и части b). Для достижения полного покрытия микросхемы трансляции: Нанесите эпоксидное базовое покрытие как обычно, и посыпать чипсы; вы бы использовали 10 фунтов чипсов на 100 кв. футов., покрывая всю поверхность, так что не видно основного покрытия. После того, как покрытие застынет до такой степени, по нему можно ходить, соскребать скребком излишки стружки и подметать или пылесосить мусор. Это делает пол более гладким. Затем нанесите прозрачное покрытие, как указано.

[TOP]

24. Есть ли у вас эпоксидная смола со 100% содержанием твердых частиц?

Да, он называется Norklad 200 и доступен в следующих цветах: 100% Solids / Norklad 200 Color Chart (.pdf)

[TOP]

25. Когда я смешиваю / наношу прозрачное покрытие, оно становится молочно-белым, к тому же это не полный галлон. Это нормально или я что-то не так сделал?

Водоразбавляемая эпоксидная смола с прозрачным покрытием представляет собой тонкое покрытие, предназначенное для покрытия площадью 300-400 кв. Футов комплекта (Часть A Часть B) , так что это не полный галлон. Он сначала белый, а по мере застывания становится кристально чистым. Более толстые участки дольше отверждаются и становятся прозрачными.

[TOP]

26. Можете ли вы предоставить информацию по уходу за эпоксидными полами? Как часто их нужно чистить, как чистить и т. Д.?

Уборка пола зависит от количества пешеходов или транспортных средств. Вы поймете, когда ваш пол начнет выглядеть грязным или пленчатым, поэтому решайте, как часто его следует чистить, по своему усмотрению. У нас есть продукт под названием FLOORSHINE, который сделает эту работу.

FLOORSHINE — это идеальная отделка пола.Полимерная отделка с содержанием твердых частиц 25%, сшитая металлом, сделает ваши полы влажными, даже если они сухие. FLOORSHINE обеспечивает хорошую восковую поверхность, которая держится несколько месяцев.

Чтобы новый пол оставался сияющим, выполните следующие действия:
• Подмести или сдуйте пыль и мусор.
• В ведре смешайте минимум 1 стакан уксуса с 2 галлонами теплой или холодной воды. В качестве альтернативы смешайте ¼ дюйма стакана фабулозо (или простого зеленого) с 2 галлонами теплой воды.Не превышайте рекомендуемые концентрации.
• Слегка протрите пол влажной тряпкой для уборки. Помните, что влажный пол может быть скользким.
• Дайте полу высохнуть. В полоскании пола нет необходимости.
• Чтобы ускорить высыхание, можно использовать скребок для поролона.

Примечание. Не используйте какие-либо моющие средства, так как они могут оставить пленку и уменьшить естественную красоту вашего пола.Остатки пленки также притягивают грязь.
Лимонная влажная швабра (доступна в нашем магазине) — это чистящее средство с нейтральным pH, не требующее ополаскивания, которое хорошо подходит для эпоксидных покрытий и вощеных полов.

Другие советы по очистке:
• Используйте CLR, смешанный с водой, для удаления пленки, образовавшейся из-за жесткой воды, моющих средств и т. Д. CLR удалит пленку и вернет блеск.
• Попробуйте Пятновыводитель OxiMagic для удаления стойких пятен (продается в магазинах Walgreen).
• Если запах уксуса слишком резкий, используйте Lemon Damp Mop или Turle Wax Rinse Free Wash & Wax.
• Используйте WD-40 для липких отложений (например, дегтя, жевательной резинки и т. Д.). Однако, поскольку обработанная область также будет очень скользкой, пожалуйста, следуйте приведенным выше инструкциям по очистке после использования WD-40.

Общие советы по обслуживанию: .

Сразу после установки
• Не позволяйте никому находиться на полу в течение первых 24 часов.
• Не допускайте попадания тяжелых предметов или транспортных средств в течение первых 72 часов.
• Полное отверждение эпоксидного пола займет семь дней. Мы рекомендуем не чистить и не мыть пол в течение первых семи дней.

Профилактическое обслуживание
• Вытрите пролитую жидкость как можно скорее, чтобы избежать возможных пятен.
• Регулярно удаляйте сухую грязь и камни, которые со временем могут поцарапать верхнее покрытие.
• Поддерживайте пол в чистоте, промывая его универсальным очистителем, чтобы продлить срок службы покрытия.

Периодическое обслуживание
• Для грубых текстурных поверхностей потрите щеткой со щетиной и универсальным чистящим раствором, чтобы удалить грязь. После уборки пол следует промыть из шланга, чтобы грязь не оседала на полу.

Профилактическая защита пола
• При перемещении предметов по полу, таких как мебель, верстаки или тяжелые предметы, кладите на пол картон или деревянные панели в качестве защитного барьера для защиты от царапин или выдавливания недавно покрытого пола.
• Разместите коврик у дверей, чтобы уменьшить количество грязи, попадающей в ваш дом.

[TOP]

27. Через какое время после заливки нового пола в гараже мне нужно подождать, прежде чем наносить продукт на бетон?

После заливки бетона необходимо подождать не менее 28 дней, прежде чем можно будет нанести на него покрытие. Если вы знаете, что хотите нанести на него эпоксидное покрытие, убедитесь, что подрядчики, заливающие бетон, не добавляют к нему какие-либо продукты для отверждения и герметизации, и что они придают ему эффект метлы. (не затирочная сталь)

[TOP]

28. Я купил набор с большим количеством стружек и нанес один прозрачный слой. Мне нравится его текстура, так как она обеспечивает нескользящий, шероховатый вид, но я бы предпочел, чтобы она была немного более гладкой. Могу ли я без проблем добавить к нему еще один слой?

Еще один слой эпоксидной смолы WB Clearcoat не очень сгладит ее. Вам нужно что-то с чуть большим содержанием твердых частиц.Эпоксидная смола Norklad 100 со 100% твердыми частицами обладает способностью выравниваться, как стекло, при нанесении из расчета 125 кв / фут на галлон. Но вы можете склеивать и раскатывать его настолько толстым или тонким, насколько захотите, поэтому, если вы хотите получить более гладкий вид с тонкой текстурой, этого легко добиться с помощью другого прозрачного покрытия. Для наилучшего сцепления слегка отшлифуйте поверхность пола (до снятия блеска) перед нанесением покрытия Norklad 100. В зависимости от площади в квадратных футах доступно несколько различных размеров. Щелкните здесь, чтобы увидеть наши комплекты прозрачного верхнего покрытия.

[TOP]

29. Когда лучше всего наносить следующий слой после грунтовки и после основного?

Если вы готовы нанести следующий слой, будь то базовое или верхнее покрытие, вы должны сначала убедиться, что все растворители или вода испарились с покрытия в процессе отверждения. Обычно это происходит в течение 8-10 часов, однако лучше всего проверить покрытие перед повторным или верхним покрытием.Это можно сделать, нажав на покрытие большим пальцем, чтобы убедиться, что отпечатков пальцев не осталось. Если отпечатка не создается, можно начинать повторное или верхнее покрытие. По сути, момент, когда вы больше не видите свой отпечаток пальца, — это когда вы можете успешно нанести еще один слой.

[TOP]

30. Я покупаю новый дом, есть ли шаги, которые можно пропустить, поскольку полы в гараже в идеальном состоянии?

Собственно, нет.Вы все еще должны протравить бетон. Если на нем нет пятен или грязи, не нужно концентрироваться на том, чтобы убедиться, что он чистый. Если на нем есть пятна от масла или жира, вы должны использовать масляный эмульгатор или очищающий раствор фосфорной кислоты (например, наш раствор Etch n ’Clean) , чтобы удалить любое масло. Но самое главное, поры бетона должны быть открыты, чтобы эпоксидная смола могла во что-то проникнуть. Вам нужно будет профилировать пол раствором кислоты (так как соляная кислота лучше протравливает, чем очиститель, а фосфорная кислота лучше, чем протравитель, мы рекомендуем использовать соляную кислоту / соляную кислоту) .Еще лучше, механическая подготовка пола (с помощью шлифовальной машины или дробеструйной машины) экономит время и может лучше подготовить ваш пол.

[TOP]

31. В чем разница между этими двумя наборами?

• Стандартный гаражный комплект на 1 машину
• Гаражный комплект Делюкс на 1 машину

В стандартный набор входят Etch n ’Clean, цветное эпоксидное базовое покрытие WB, прозрачное верхнее покрытие WB и небольшое количество цветных крошек.В набор Deluxe входит Etch n ’Clean, эпоксидный грунт WB, цветной эпоксидный базовый слой WB, высокоэффективный уретановый верхний слой и небольшое количество цветных крошек. Комплект Deluxe разработан для лучшей адгезии и химической стойкости в вашем гараже. После протравливания бетона раствором Etch n ’Clean (разбавленный 1 галлон раствора на 1 галлон горячей воды) дайте бетону достаточно высохнуть. После этого нанесите эпоксидный грунтовочный слой. Этот грунтовочный слой с низким содержанием сухого остатка глубоко погрузится в основу, давая вашему следующему слою (эпоксидное базовое покрытие) большей толщины и равномерное покрытие (сводя к минимуму риск появления светлых и темных пятен на вашем основном слое, вызванных пропиткой бетона эпоксидку в разном количестве) .После нанесения базового покрытия и цветных чипов (со средним покрытием сколов) дайте высохнуть в течение ночи. Завершающим этапом является нанесение стойкого к УФ-излучению прозрачного уретанового покрытия на основе растворителя. Это кристально чистое высокоглянцевое покрытие обеспечит лучшую химическую стойкость и полную защиту от ультрафиолета. (эпоксидные смолы со временем приобретают желтоватый оттенок) .

[TOP]

32. Наш гараж был уже покрашен и, вероятно, опломбирован до того, как мы въехали.Мы очень хотели бы приобрести ваш продукт, однако мы читаем, что ваш раствор для травления не прорезает герметик. Что мы можем сделать, чтобы вскрыть гараж и использовать вашу продукцию?

К сожалению, ваш единственный выход — арендовать шлифовальную машину (или дробеструйную машину) для удаления герметика. В большинстве случаев вы можете арендовать их на месте. Процесс довольно простой, но абсолютно необходимый. Герметик предотвратит хорошую адгезию любого покрытия и, скорее всего, отслоится при нанесении.Вы можете проверить, активен ли герметик, полив водой поверхность основания. Если он впитается, не рассыпаясь и не ложась на поверхность, то герметик больше не является проблемой и его можно протравить с помощью раствора кислоты.

[TOP]

33. Несколько лет назад я сделал это изделие прямо в гараже. Есть область, которая начинает появляться примерно на четверть размера фишек. Есть ли в наличии патч-комплект или я должен переделать весь гараж? Если мне нужно все переделать, нужно ли использовать старый продукт или его можно нанести поверх?

Вы можете отремонтировать только поврежденные участки, не переделывая весь пол.У нас есть в наличии патч-комплекты. Вы можете слегка отшлифовать поверхность вокруг покрываемой поверхности, очистить ее очистителем / обезжиривателем TSP или , а затем покрыть эпоксидным ремонтным комплектом. Отслаивание вызвано тем, что покрытие теряет адгезию к бетону, поэтому убедитесь, что открытый бетон не содержит мусора и по-прежнему имеет грубую текстуру.

[TOP]

34. Я из Канады, и мне интересно, сколько стоит доставка и есть ли какие-либо ограничения на доставку товаров?

Эй, Канада !!! Вы можете рассчитать стоимость доставки, используя нашу систему оценки доставки (при оформлении заказа) и выбрав свою страну.Все продукты на водной основе могут быть отправлены в Канаду (базовое покрытие WB, прозрачное покрытие WB, стружка и т. Д.) . Из-за ограничений на транспортировку опасных материалов мы не можем переправлять через границу материалы на основе растворителей.

[TOP]

35. После нанесения лака я заметил крошечные пузырьки на поверхности. Что вызвало это и как это исправить?

Крошечные маленькие пузырьки воздуха называются выделением газа. Это может быть вызвано несколькими причинами:

1.Нанесение прозрачного покрытия при высоких температурах или под прямыми солнечными лучами может привести к тому, что покрытие высохнет быстрее, чем предполагалось. Это вызывает образование воздушных карманов во время испарения и отверждения.

РЕШЕНИЕ: Нанесите прозрачный лак при рекомендованной температуре нанесения и нанесите на закате, чтобы избежать попадания прямых солнечных лучей.

2. При использовании 100% твердых частиц может происходить дегазация из-за быстрого времени отверждения 100% твердых частиц. Это вызвано миграцией воздуха и влаги на поверхность в процессе отверждения.

РЕШЕНИЕ: Используйте тонкий слой грунтовки для загрунтовки поверхности перед нанесением покрытия со 100% твердыми частицами.

FIX OUTGASSING: Чтобы исправить газовыделение, слегка отшлифуйте пузырьки и прилегающие области и повторно покройте проблемные области. Очистите область перед подкрашиванием. У нас есть ремонтные комплекты для всей нашей продукции.

[TOP]

36. После того, как я использовал ваш ремонтный комплект для своего лака, я заметил, что участки подкрашивания стали более глянцевыми, чем остальная часть пола.Как мне вернуть моей поверхности ровный блеск?

Если добавить еще один слой лака, блеск будет немного другим. Вы можете добиться равномерного блеска, нанеся ксилол (разбавитель) на тряпку и слегка протерев ксилолом участки подкрашивания. Таким образом удаляется лишний блеск с покрытия.

[TOP]

37. Я недавно нанес эпоксидную смолу на пол гаража и губу (за пределами моей верхней гаражной двери и до конца плиты) моего гаража пожелтели; что случилось и что я могу сделать, чтобы это исправить?

Внешняя кромка пола гаража пожелтела, потому что эпоксидная смола не устойчива к ультрафиолету.Прямой солнечный свет со временем может пожелтеть или обесцветить эпоксидную смолу. Используя покрытие, устойчивое к ультрафиолетовому излучению, такое как уретан, оно дольше выдерживает воздействие солнечных лучей. Даже уретан желтеет в некоторых частях страны. Фотография ниже сделана из дома во Флориде, где использовалось прозрачное финишное покрытие уретана. Мы не рекомендуем использовать эпоксидную смолу на внешней поверхности.

Чтобы исправить пожелтевшие участки, слегка отшлифуйте лак как можно глубже, не зашлифовывая цветные стружки.Покройте эту область прозрачным верхним слоем уретана. Однако не рекомендуется выходить за пределы губы.

Лента в месте опускания гаражных ворот, чтобы покрытие / хлопья не были видны снаружи, когда гаражные ворота закрыты. Это рекомендуется делать не только потому, что цвета могут не совпадать с цветом снаружи дома, но и потому, что УФ-лучи солнца имеют тенденцию обесцвечивать покрытие. Прозрачный уретановый слой поможет предотвратить обесцвечивание под воздействием ультрафиолетовых лучей и других элементов, но только в определенной степени.Тонкий слой защитного уретана не предотвратит обесцвечивание цветной эпоксидной смолы, а только замедлит процесс. После того, как вы заклеите линию от места, где спускается гаражная дверь, нанесите слой грунтовки (отклеивайте ленту во влажном состоянии) , затем снова наклеите ленту после высыхания. Нанесите базовое покрытие и цветные стружки (снимите ленту во влажном состоянии) и дайте высохнуть. Не отклеивайте ленту снова, вместо этого нанесите лак на весь пол, выходя за пределы области, где вы склеили.Это закроет край покрытия и придаст кромке гаража мокрый вид.

Примечание: используйте эту технику только при использовании уретанового прозрачного лака. Если вы покрываете прозрачную эпоксидную смолу, заклейте изолентой место, где дверь спускается, чтобы убедиться, что она не распространяется туда, где ультрафиолетовые лучи могут повредить / обесцветить.

[TOP]

38. Я снял плитку в своем подвале, на бетоне есть черный клей; могу я использовать ваши продукты, чтобы закрасить это?

Нет, поверх мастичного клея нельзя наносить эпоксидные покрытия.Для удаления остатков мастики необходимо использовать средство для удаления мастики, например, Bean E-Doo Mastic Remover. Мы предлагаем вам также использовать механическую подготовку, такую как шлифовальная машина для пола, чтобы профилировать пол и удалить всю имеющуюся краску или клей.

[TOP]

39. Есть ли на ваш продукт гарантия?

В 9 случаях из 10 причина разрушения напольного покрытия связана с неправильной подготовкой основания. Одна из самых сложных переменных — это то, что каждая бетонная плита индивидуальна.Различная пористость, твердость, гладкость и характеристики поверхности обусловливают особые потребности каждой работы. Например, в некоторых случаях Etch N ’Clean будет достаточно, чтобы открыть поры бетона, а иногда может потребоваться более агрессивный подход, такой как использование соляной кислоты или даже шлифовальной машины для пола. Поскольку мы не отказываемся от продукта и не знаем, на какую основу вы наносите продукт, или различные переменные (например, твердость бетона и т. Д.) , мы не можем предоставить гарантию.Тем не менее, мы действительно поддерживаем наши продукты, поэтому, если у вас вообще возникнут какие-либо проблемы, мы будем поддерживать вас, чтобы убедиться, что вы получите желаемый пол. Не дайте себя обмануть заявлением конкурентов «Пожизненная гарантия» . Мелкий шрифт говорит, что он не покрывает отслоения, возникшие в результате неправильной подготовки, обесцвечивание из-за воздействия УФ-излучения и т. Д.

[TOP]

40. Когда я вытащил свою машину из гаража, я заметил черные следы от шин на том месте, где я был припаркован.Я попытался их очистить, но кажется, что следы от шин (отпечатки лап) испачкали прозрачное покрытие. Что случилось и что я могу сделать, чтобы это исправить или предотвратить?

К сожалению, это происходит, но не очень часто. С уретановым покрытием некоторые высокоэффективные шины вызывают химическую реакцию и оставляют пятна (черный или янтарный) шины или «отпечатки лап» на прозрачном покрытии.

Чтобы предотвратить это, вы можете купить коврики для шин, которые будут проложены под вашими шинами, где вы припаркуете свою машину в гараже.Если вам не нравится внешний вид ковриков на полу гаража, вы можете использовать воск для швабры, чтобы создать тонкий барьер между шинами и уретановым покрытием.

Чтобы исправить это, вы можете слегка отшлифовать черные следы от шин и использовать наш комплект для ремонта уретана, чтобы растушевать эти участки. После того, как вы слегка отшлифуйте проблемные места, протрите их растворителем, например ксилолом или ксилолом. Растворитель очистит область и поможет смягчить покрытие для адгезии набора уретанового лака для ретуши.

[TOP]

41. После того, как я нанес эпоксидный грунтовочный слой PrePrime 167, я заметил, что на моем полу появились пятна, и не похоже, что у меня было достаточно эпоксидной смолы, чтобы покрыть эту область. Я неправильно нанесла продукт или не хватило материала?

Выше приведен законченный пример нанесения PrePrime 167 после высыхания. Не пугайтесь, если покрытие выглядит пятнистым. Некоторые пятна могут казаться сухими, а другие — влажными или липкими. Именно так и должно выглядеть правильно нанесенное тонкое покрытие.Он глубоко проникает в бетон, поэтому базовое покрытие будет иметь превосходную адгезию.

[TOP]

Как загрунтовать холст

Когда вы красите комнату, вы наносите слой грунтовки. Когда мастера по маникюру красят ногти, они наносят базовый слой перед добавлением цвета. Аналогичный процесс следует проделать с холстом перед созданием искусства. Научиться грунтовать холст — простой, но бесценный навык, который нужно освоить, если вы хотите исследовать мир акриловой или масляной живописи.Здесь мы расскажем, почему холст необходимо грунтовать и как это правильно делать.

Какой материал нужен для грунтовки?

Для грунтовки холста используется материал под названием левкас.

На первый взгляд, левкас (произносится как «jess-oh») очень похож на белую краску. И, как правило, все начинается с пигмента краски, который затем дополняется, как правило, меловым порошком и каким-то связующим.

«Ингредиенты» могут различаться в зависимости от типа, который вы используете — существуют разные разновидности, которые лучше всего подходят для разных типов красок, включая акриловые и масляные.

Независимо от вариаций, назначение левкаса одно и то же: «грунтовать» холст. Его рисуют на холсте, а затем дают высохнуть, прежде чем приступить к более живописной работе.

Зачем «загрунтовать» холст?

Думайте о левкасе как о грунтовке при покраске комнат в доме. Gesso защищает волокна холста, делая поверхность вашей картины архивной.

Это также делает рабочую поверхность немного более мягкой для краски, что может помочь вам использовать меньше краски для создания вашего произведения искусства.Холст также может испортить щетину кистей, поэтому слой левкаса также защитит ваши кисти.

А можно просто белую краску?

Извините, но нет. Хотя это может выглядеть похоже, белая краска имеет другую текстуру и состав, чем левкас. Белая краска не сделает вашу рабочую поверхность архивной. Текстура левкаса создает более гостеприимную поверхность для нанесения большего количества слоев краски.

Как грунтовать холст

Следуйте этому руководству для холста, бумаги, картона или натянутого холста.

Вам понадобится:

Холст

Gesso

Кисть или губки

Поддон или чашечка для левка

Шаг 1:

Соберите все необходимое. Положите немного левкаса на палитру или в небольшую чашку; не окунайте кисть прямо в банку или тюбик с гипсом. Возьмите кисть или губку и палитру рядом с холстом.

Шаг 2:

Обмакните губку-кисть в левкас, набрав достаточное количество левкаса.

Нарисуйте поперек холста в одном направлении, покрывая все поверхности холста. Постарайтесь оставить левкас как можно более плоским, чтобы у вас получилась гладкая отправная точка. Гессируйте всю поверхность холста, включая стороны, если вы планируете их красить.

Шаг 3:

Дайте гипсу высохнуть, а затем повторите процесс со вторым слоем. Но на этот раз ориентируйте левкас в другом направлении, чтобы штрихи каждого слоя были перпендикулярны.Еще раз дайте левкасу высохнуть.

Шаг 4:

При желании или необходимости нанесите третий слой. Еще раз дайте левкасу высохнуть.

Это, вероятно, немного противоречит климату — да, после высыхания он в основном выглядит так же, как холст. Но можете быть уверены, что вы подготовили его к покраске. Когда последний слой полностью высохнет, приступайте к покраске!

Часто задаваемые вопросы для начинающих

Как лучше всего нанести левкас?

Как вы можете видеть на фотографиях, я использовал губчатую кисть, чтобы нанести левкас.Лично мне нравится, насколько ровно и ровно губчатая кисть наносит левкас. Однако для этой цели можно также использовать кисть. Постарайтесь зарезервировать одну кисть для левкаса только для лучших результатов.

Помогите! Что мне делать, если мой левкас не такой плоский или гладкий, как мне хотелось бы?

Как только гипс высохнет, оцените вашу поверхность. Если он не такой ровный, как хотелось бы, можно провести по поверхности холста мелкозернистой наждачной бумагой, чтобы разгладить его. Однако будьте осторожны — вы не хотите соскрести левкас, которым только что загрунтовали холст!

Какой тип гипса мне следует использовать?

Имеется головокружительное множество типов левкасов.Самый традиционный тип — белый, но в наши дни также можно найти черный, прозрачный, тонированный или текстурированный левкас.

Хотя экспериментировать с разными оттенками и типами может быть весело, убедитесь, что используете правильный тип левкаса для того типа рисования, который вы собираетесь делать. Например, акриловый гипс лучше всего подходит для акриловой краски. Если вы пойдете в местный магазин товаров для искусства, ваш сотрудник сможет помочь вам найти лучший левкас, соответствующий вашим потребностям.

3Мар

Покраска авто раптор – Покраска раптором своими руками: советы и рекомендации

3 Мар 2019 alexxlab Комментировать

Покраска раптором своими руками

Приветствую Вас на блоге kuzov.info!

В этой статье рассмотрим что собой представляет защитное покрытие Raptor, его преимущества, подготовку к нанесению, процесс нанесения и сушки.

Raptor является торговой маркой компании U‑POL. Полное название этого продукта U‑POL’S RAPTOR Truck Bed Liner, что означает покрытие для задней платформы (грузового отсека) пикапов и грузовиков. Изначально это покрытие разрабатывалось именно для этих целей. В дальнейшем, краску Raptor стали применять повсеместно, для окрашивания как отдельных частей кузова, так и кузова целиком.

Содержание статьи:
Raptor можно наносить на места наиболее подверженные износу.
Покрытие Raptor является 2‑х компонентной краской, что означает, что она смешивается с отвердителем перед нанесением. Она имеет уретановую основу, которая и придаёт этой краске особую прочность, при этом она остаётся эластичной и не растрескивается при ударах.

Итак, перечислим основные преимущества покрытия Raptor:

Raptor придаёт эстетичный внешний вид и может наноситься с разной текстурой.

Raptor защищает от влаги, солей, коррозии.

Противостоит воздействию топлива, масел.

Обеспечивает защиту от ультрафиолетовых солнечных лучей и не выцветает со временем.

Легко наносится, не требуется высокого профессионализма, не требуется покрасочная камера.

Raptor хорошо противостоит появлению царапин (даже от веток), противостоит истиранию.

Хорошо противостоит появлению сколов (при условии правильной подготовки поверхности перед нанесением).

Raptor помогает поглощать шум и вибрации и может применяться как защита днища и арок.

При применение в качестве покрытия задней платформы (грузового отсека) пикапов и грузовиков, может наноситься с текстурой (и добавкой), препятствующей скольжению.

Raptor обеспечивает покрытие, которое способно выдержать жёсткие воздействия. Его можно наносить на места, наиболее подверженные износу.

Подготовка поверхности к нанесению покрытия Raptor

Подготовка поверхности является очень важным этапом покраски Raptor’ом. Все свойства этого покрытия проявятся в полной мере только при тщательной подготовки.

Сначала нужно очистить поверхность, удалить всё отслаивающееся покрытие и ржавчину при помощи специальных насадок на дрель или «болгарку».

Raptor может напрямую наноситься на краску, подготовленную шлифованием.

Перед нанесением Raptor, старая краска должна быть отшлифована, не должно оставаться глянцевых мест. “Голый” металл нужно загрунтовать.
Отшлифуйте поверхность шлифовальной бумагой P120 — P220, в некоторых случаях P80. Это более крупный абразив, чем используется при подготовки автомобиля к покраске, но Raptor имеет более густую консистенцию, чем обычная краска и хорошо держится на поверхности, отшлифованной более крупной шлифовальной бумагой и хорошо заполняет царапины от неё. Используйте красный скотч-брайт для труднодоступных мест. Не должно оставаться областей с глянцем. Вся поверхность должна быть матовой.

Для труднодоступных мест, где невозможно качественно отшлифовать поверхность, компания U‑Pol предлагает распылять усилитель адгезии GRIP#4 (UNIVERSAL ADHESION PROMOTER). Он также может применяться на «голом» пластике для улучшения адгезии (прилипания), алюминии, стеклопластике. Может распыляться прямо на глянцевое лакокрасочное покрытие, по которому потом можно красить без шлифования.

Очистите поверхность от шлифовальных частиц и обезжирьте.

Raptor нельзя наносить на «голый» металл. Места с «голым» металлом должны быть загрунтованы. Компания U‑Pol предлагает для этого использовать травящий грунт ACID#8 или эпоксидный грунт.

При применении эпоксидного грунта нужно, чтобы он просох и был подготовлен шлифованием.

Не рекомендуется использовать однокомпонентный акриловый грунт из баллончика.

Raptor может заполнить лишь мелкие несовершенства поверхности. Более серьёзные повреждения нужно сначала отремонтировать, зашпаклевать и загрунтовать.

Нужно заклеить все места, не подлежащие окрашиванию малярной лентой и укрывным материалом. Подробнее о процессе маскировки автомобиля перед покраской можете прочитать в статье “Оклейка автомобиля перед покраской”. Маскировочную ленту лучше снимать после 15–20 минут после нанесения Raptor’а, чтобы граница получилась ровная.

Смешивание компонентов Raptor

Raptor продаётся в двух вариантах – традиционный BLACK (чёрного цвета) и TINTABLE (колеруемый), к которому можно добавить автомобильную краску (или пигмент) нужного цвета. Раптор поставляется в наборах 1 литр, 2 литра и 4 литра для нанесения распылением, также есть набор для нанесения валиком (Roll-On RAPTOR).

Смешайте раптор по инструкции. Бутылки раптор наполнены на 750 мл. Нужно добавить 250 мл отвердителя, либо смешать 3 части Raptor и одну часть отвердителя в отдельной таре. Далее нужно всё размешать в течение 2 минут. Если используется Raptor Tintable (колеруемый), то добавляется до 10% краски (или пигмента) от общего объёма.

Покраска раптором своими руками

Raptor нельзя наносить при слишком высокой или слишком низкой температуре. Самая лучшая температура для распыления – 20 градусов по Цельсию с влажностью менее 60%.

При нанесении Raptor’а, нужно использовать респиратор, а лучше работать на улице. Отвердитель раптора содержит изоцианаты, которые являются очень токсичными и вредными для здоровья.

Raptor может наноситься специальным пистолетом (Schutz Gun), HVLP-краскопультом, валиком и кистью. В продаже также есть более дорогой пистолет с регулировкой сопла (RAPTOR PROFESSIONAL VARI-NOZZLE APPLICATION GUN), который позволяет легче манипулировать распылением, создавая разную текстуру.

После размешивания бутылка прикручивается к пистолету, который, в свою очередь, должен быть соединён с компрессором. Нужно настроить давление на 2.5–5 атм, в зависимости от желаемой текстуры. Более низкое давление даст более крупную текстуру, а более высокое давление даст более мелкую текстуру.

Дистанция и скорость движения пистолета также будет влиять на текстуру.

Добавление разбавителя (до 10%) даст более гладкое покрытие. Для этого лучше использовать специальный разбавитель, но подойдёт и универсальный акриловый разбавитель. Не рекомендуется использовать растворители, так как они ослабят свойства покрытия.

Поэкспериментируйте с настройками давления и сделайте пробное распыление на картонку, чтобы найти текстуру, которая вам понравится.

Рекомендуемое расстояние 40–45 см (до 150 см). Более близкое расстояние даст более крупную текстуру.

О том, как делать проходы пистолетом при распылении и об основных принципах покраски можете прочитать в статье “Технология покраски автомобиля”.

Время, в течение которого нужно распылить разведённый Raptor составляет 60 минут.

Если прошло более 5 часов после нанесения слоя, то перед нанесением последующего слоя нужно немного отшлифовать поверхность.

U‑pol рекомендует наносить 2–3 слоя Raptor. Больше 3‑х слоёв не рекомендуется.

Последующие слои можно наносить соблюдая 60 минутный период сушки между слоями.

Между сменой бутылок пистолет нужно отмыть для беспроблемного распыления. Сразу после использования, пистолет также нужно промыть. Пистолет можно отмывать как растворителем, так и ацетоном.

Распыление краскопультом HVLP

Нанесением Raptor’а краскопультом можно добиться наиболее гладкой поверхности.

Разведите Raptor разбавителем на 10–20% от общего объёма.

Наносите разведённый Raptor краскопультом с дюзой 1.6 – 2 мм.

Пистолет должен распылять с давлением между 2–4 атм.

Удерживайте пистолет на расстоянии 30–60 сантиметров от поверхности.

Наносите раптор продолжительными движениями, чтобы достичь нужной текстуры.

Каждый слой должен сохнуть 1 час до нанесения последующего слоя.

Раптор может окрашиваться большинством современных красок. Для этого нужно подождать 24 часа после его нанесения и обработать скотч-брайтом. Далее наносится краска или лак. Это не обязательный процесс, но возможный.

Сушка покрытия Raptor

Raptor высыхает на «отлип» за 1 час. Через 2–3 дня можно эксплуатировать с осторожностью. Через 7 дней поверхность, окрашенная Raptor’ом полностью готова к эксплуатации. Сушку можно ускорить повышением температуры (60 градусов), но полное затвердевание наступит также не ранее 7 дней.

Не рекомендуется сушить Raptor инфракрасной сушкой.

[adsp-pro‑4]

Печатать статью

Ещё интересные статьи:

kuzov.info
Покраска авто раптором своими руками. Технология, плюсы и минусы материала.

Выбор красок на автомобильном рынке просто огромен, все они различного цвета и большинство на выходе обеспечивают красивую глянцевую поверхность. Но вопрос визуальной красоты при использовании внедорожников стоит на второстепенном уровне, а главное – это надежность, устойчивость к механическим воздействиям, грязи и влаги. Глянцевые поверхности, часто при первых серьезных царапинах сразу образуют сколы, на которых поверхность начинает ржаветь и теряет внешний вид. Владельцы внедорожников, как отечественных по типу Нивы, УАЗа, так и импортных: Jeep, Toyota, Mitsubishi и прочих, которые являются охотниками, рыбаками или любителями активного отдыха на природе ищут варианты обновления заводского лакокрасочного покрытия на новое более надежное.

Покраска авто раптором решает эту проблему. Мы будем рассматривать материалы фирмы U-POL. Материал Raptor от этой компании продается в составе самого полиуретанового покрытия и дополнительных расходных материалов в виде отвердителя. Одним из важных моментов является то, что вы можете нанести этот материал на кузов автомобиля своими руками, прямо у себя в гараже. Технология достаточно простая и доступная каждому.

Плюсы и минусы «Раптора»
Содержание статьи

После полимеризации на поверхности кузова данный материал образует защитную пленку, и именно она имеет ряд преимуществ перед обычным лакокрасочным покрытием.

Из преимуществ:

прочность и надежность материала.

устойчивость к трению.

быстро и несложно чистить.

цвет покрытия не выгорает на солнце.

хорошо защищает от ржавчины металла.

простой способ нанесения, не требующий особых навыков от мастера.

устойчивость к грязи, соли, влаги и химических реагентов присутствующих на дорожном покрытии.

частичная шумоизоляция кузова.

можно наносить не только специальным краскопультом, но и кистью.

длительный срок службы покрытия.

Но есть у раптора и недостатки:

его нельзя покрывать лаком, поэтому кузов авто будет матовым.

структура материала на кузове напоминает шагрень, что немного портит внешний вид транспортного средства.

если четко не соблюдать технологию, то возможны сколы покрытия в проблемных местах.

долгий период полного высыхания материала.

В каком виде продается комплект «Раптор»?

Поставляется данный материал готовым набором, в который входит 4 емкости по 750 грамм с самой краской и 1 л с отвердителем, с которым она размешивается. В комплектацию также включен специальный пистолет (краскопульт) для покраски раптором, который уже настроен на работу с этим материалом.

Все поставляемые емкости подогнаны под подключение распылителя. Вы можете купить на рынке варианты с черным цветом, либо мутно белого, последний в свою очередь с помощью пигмента можно колеровать, добиваясь нужных оттенков. В упаковке у вас дополнительно будет инструкция, в которой указаны пропорции для смешивания материала и добавления пигмента, а также основные правила безопасности при работе с краской раптор.

Подготовка поверхности перед покраской

В большинстве случаев автолюбители, которые являются владельцами джипов, выполняют полную покраску кузова раптором, но иногда могут реставрироваться и отдельные наиболее подверженные участки авто, такие как капот, пороги, или бампера. В любом случае перед нанесением материала проводится качественная подготовка поверхности.

Сначала демонтируют все пластиковые накладки, зеркала, ручки и прочие элементы конструкции, которые можно легко снять. Все остальные участки кузова, которые не будут краситься, оклеивают защитной пленкой с помощью малярного скотча.

Проводится зачистка кузова от сколов ЛКП, ржавчины и прочих дефектов. Делают это обычно механическим путем с применением шлифовальной машинки и различного размера абразивов. Если на поверхности есть места с чистым металлом, то желательно дополнительно их обработать грунтом ACID #8. Вмятины и повреждения рихтуют и шпаклюют выравнивания плоскость поверхности. Далее вся область покраски обезжиривается с помощью Уайт-спирит, или антисиликона.

Далее производим матирование поверхности, для повышения адгезии, с помощью абразива марки P80. После чего кузов опять чистим и обезжириваем.

Также позаботьтесь и о рабочем пространстве. Вы можете выполнять работы и на улице, если позволяет температура (около 20 градусов Цельсия), но для получения хорошего результата лучше работать в теплом проветриваемом гараже с хорошим освещением.

Технология покраски «Раптором»

Если вы успешно провели все подготовительные работы, то можно приступать к нанесению материала. Для начала берут одну бутылку с краской и смешивают ее с отвердителем в пропорции 3:1. На самой емкости есть обозначение, до какого уровня добавлять отвердитель, и его объем должен быть около 250 грамм, при объеме краски в 750 грамм. Далее закрываем крышку и перемешиваем материал на протяжении нескольких минут.

Важная особенность, при выборе отвердителя обратите внимание, что есть разные варианты данного материала, которые обеспечивают различные сроки сушки поверхности. Вы можете выбрать наиболее вам подходящий. А чтобы немного сгладить «апельсиновую корку» на кузове, получаемую после покраски автомобиля раптором, можно добавить в конечный состав к нанесению еще 10% растворителя S2040.

Подключаем к емкости рабочий пистолет, а к нему в свою очередь воздушный компрессор, и можно приступать к нанесению первого слоя. Обычно начинают работать с крыши машины. Равномерными движениями инструмента, который держат на расстоянии 40 – 50 см от поверхности, нужно постараться наложить равномерный слой краски. Избегайте переливов материала, так как толстый слой материала теряет свою механическую прочность. Если в рабочей зоне поддерживаться температурный режим в районе +20 градусов Цельсия, то достаточно подождать 30 – 50 минут для высыхания и можно приступать ко второму слою.

Полная полимеризация материала происходит на протяжении недели, но бережно эксплуатировать авто можно уже после 12 часов сушки.

Добиваемся желаемого цвета

Поскольку мы рассматриваем материалы фирмы U-POL, то для того чтобы получить нужный цвет вам в первую очередь стоит выбрать в качестве основы мутно белый цвет краски, именно это решение используется для колеровки. Данная фирма выпускает и цветовые пигменты. Помимо черного и белого цвета вы можете получить зеленый, синий, коричневый или же серый. А если красить с трафаретом, то можно сделать рисунок типа камуфляж.

Разбавив краску отвердителем в пропорции 3:1, можно добавлять пигмент в объеме около 10% от общего объема материала. За советом по получению нужного оттенка можно обратиться к колористу.

Видео инструкция по нанесению раптора на поверхность кузова авто.

Правила безопасности при работе

Изучая инструкцию по покраске машины раптором, вы можете заметить, что там указаны и побочные эффекты после попадания материала на тело человека, среди которых сухость кожи, раздражение глаз, опасные пары для организма человека, поэтому нужно работать в средствах защиты. Сюда входят: респиратор, перчатки, защитные очки и рабочая одежда.

Также этот материал является пожароопасным, и хранить его лучше подальше от горячих поверхностей или прямых солнечных лучей.

Несколько фото примеров реализованных работ мастеров.

Сколько стоит покраска раптором?

Если вы планируете проводить все работы самостоятельно, то затраты пойдут только на расходные материалы. Комплект с 4 банок краски и отвердителя обойдется в сумму около $75 — $95. А стоимость пистолета составит около $22 — $25.

Если же заказывать данную услугу в автосервисе, то нужно будет потратить от $260 до $800в зависимости от типа и класса автомобиля.

А вы пользовались данным покрытием? Оставляйте свои отзывы о материале ниже в комментариях.

krasimauto.com
полная технология, отзывы о краске

Сегодня многие владельцы внедорожников и пикапов думают о том, как покрасить свой автомобиль, чтобы максимально качественно защитить кузов. Это возможно с использованием различных гальванических покрытий, оцинковки и специальных грунтов. Но все обладает сомнительной долговечностью, не позволяет без проблем эксплуатировать авто и часто заставляет менять слои покраски после поездок по бездорожью. Поэтому многие заинтересовались интересными возможностями такой технологии, как покраска Раптором. Это интересный новый метод защиты металлических деталей, который прекрасно защищает от многих повреждений.

Повышенная защита от воздействия воды, песка, камней и гравия, сложных условий эксплуатации делает Раптор идеальным для автомобилей с повышенной проходимостью. Вполне можно перекрасить авто самостоятельно, так как материал ложится достаточно ровно, покраска не вызывает особых сложностей. Цвет вы также можете выбрать любой – есть темно-синий, красный, матовый или глянцевый – выбор ограничивается только вашей фантазией и поставщиком автомобильных красок.

Подготовка машины к покраске с помощью Raptor

Если вы решили использовать Raptor, чтобы покрасить собственный автомобиль, придется провести несколько важных стадий подготовки. Краска нуждается в идеально ровной поверхности, в некоторых случаях можно не использовать грунт. Автомобильная краска этого типа ложиться на любую поверхность, пластиковую или металлическую. Судя по отзывам, авто будет прекрасно смотреться, даже если вы изначально не любите темно-синий цвет. Краска Раптор обладает определенными требованиями к подготовке:

машина полностью зачищается, снимаются старые слои ЛКП или, как минимум, проводится достаточно качественное матирование лакокрасочного покрытия;

некоторые детали авто нуждаются в очистке от ржавчины, нужно вычистить все места коррозии полностью и провести качественную обработку для защиты металла;

перед покраской также нужно выполнить шпаклевку на всех неровностях кузова, замазать места, где ранее распространялась ржавчина, и хороши их зашлифовать;

после этого стоит подготовить основу под Raptor и произвести грунтование, можно использовать специальную кислотную грунтовку с обозначением ACID в названии;

после такой подготовки нужно подождать несколько часов, пока все качественно высохнет и примет готовую форму для покраски, так авто будет готово к наложению Раптора.

Стоит сразу заметить, что если ваша машина не нуждается в качественной защите от гравия и прочих нюансов бездорожья, не стоит тратить немалые деньги на такую подготовку и вообще всю технологию. Иначе автомобильные работы с кузовом и краской обойдутся вам сильно дорого, а желаемого эффекта вы не получите. Визуальные преимущества темно-синего, скажем, цвета будут очень спорные, особенно при покраске в обычном гараже. А вот для функциональной защиты кузова автомобиля это очень важно и даже необходимо.

Выполняем покраску машины с помощью Raptor

Учтите, что после выполнения всех работ ваше авто будет выглядеть необычно. Материал «Раптор» ложится нестандартно, имеет точечную структуру и делает внешний вид машины более похожим на подготовленный внедорожник. Отзывы также говорят о том, что идеальный глянцевый цвет, который вам обещают на упаковке с материалом, доступен только при выполнении идеальной перекраски транспорта в камере с профессиональным оборудованием. В домашних же условиях покраску Раптором мы выполняем следующим образом:

после всех стадий подготовки машину стоит загнать в подготовленный бокс или гараж с нормальным освещением и без каких-то лишних предметов, осушить и выгнать пыль из помещения;

далее стоит приступить к работам с материалом Raptor, прочтите инструкцию и смешайте все необходимые компоненты для получения готовой смеси для покраски;

сначала стоит окрасить внутренние полости автокузова, которые не будут видны после выполнения всех работ, это поможет понять, как правильно ложится краска;

авто после этого можно красить целиком, нужно сразу продумать, какие именно сочетания цветов вы будете использовать, как выполнит перекраску машины;

судя по отзывам, после выполнения всех процессов достаточно одного часа, чтобы Раптор высох и был неуязвим для пыли и прочих мелких раздражителей.

Когда пройдет час, а лучше несколько часов после наложение материала, можно собирать все детали авто на место и начинать эксплуатации. Сначала придется проехаться несколько часов по городским условиям, чтоб не испытывать свежее покрытие. Так вы сможете за один день полностью высушить покрытие. За 12-14 дней Раптор приобретает идеальные качества, можно начинать эксплуатировать внедорожник в сложных условиях и испытывать его самыми разными раздражителями.

Почему стоит использовать Raptor в качестве покраски для SUV?

Авто с повышенной проходимостью часто становятся жертвой сложных дорожных условий. Нужно понимать, что в большинстве своем это достаточно важный фактор разрушения кузова машины. Если почитать отзывы сотрудников СТО, то вы узнаете, что каждый второй вариант транспорта с высокими показателями проходимости имеет испорченный кузов после трех лет эксплуатации в активном режиме. Поэтому использование отличной покраски, к примеру, с помощью Раптора, – это не только смена цвета и имиджа, но и получение важных преимуществ:

после такой защиты авто можно эксплуатировать в самых разных условиях, используя наиболее интересные возможности без ограничений по повреждениям кузова;

трение о землю и песок, выброс гравия из-под колес, встреча с различными мелкими предметами на большой скорости – все это нипочем полимерной краске;

уретановое покрытие борется с коррозией на кузове машины, но только в том случае, если перед перекраской автомобиль был качественно подготовлен, вся ржавчина удалена;

также Раптор может использовать частично для окраски порогов, колесных арок и прочих деталей, наиболее подверженных механическим воздействиям различных факторов.

Стоит заметить, что многие владельцы дорогостоящих внедорожников раньше вынуждены были жертвовать качественными визуальными характеристиками, чтобы получить полную защиту кузова от коррозии и разрушения. Сегодня вы можете забыть о сколах и царапинах, а также прочих мелких проблемах, используя уретановую краску с прекрасными характеристиками.

Подводим итоги

Если вы планируете выполнить покраску авто с повышенной проходимостью, рассмотрите разные возможности защиты кузова от различных неприятностей. Это может быть и цинкование металла, и нанесение дорогостоящих грунтовых смесей. Но одним из наиболее эффективных методов защиты вашего авто останется уретановая краска. Это сделает машину фактически нечувствительной к различным неприятностям и повреждениям, которые могут стать важным моментом вашего владения транспортным средством и сохранения его остаточной стоимости.

Намного приятнее эксплуатировать транспорт с качественным лакокрасочным покрытием и красивыми характеристиками автокузова. Поэтому Раптор станет прекрасным решением для многих владельцев транспортных средств с высокими возможностями преодоления бездорожья. Впрочем, для России такая защита не будет лишней ни для одной машины, особенно в самых подверженных проблемам местах.

avtopokras.com

« Предыдущая 1 … 20 21 22 23 24 … 32 Следующая »

Навигация по записям

Предыдущие записи
Следующие записи

1	Электрический HVLP воздушный распылитель автоматический морской DIY распылитель краски 1000 мл алюминиевый бак	9.7	Посмотреть продукт 9,7
2	Распылитель краски AOBEN, распылительный пистолет Hvlp 750 Вт, электрический малярный пистолет с 4 соплами	9,5	Посмотреть продукт 9,5
3	HomeRight C800766, C 6 Распылитель Finish Max Paint	2″> 9.2	Посмотреть продукт 9.2
4	REXBETI 700 Watt High Power Paint Sprayer, 1000ml / min Hvlp Home Электрический распылитель	9.0	Посмотреть продукт 9.0
5	Беспроводной электрический распылитель краски 550 Вт, Ручной распылитель высокой мощности HVLP с батарейным питанием, 3 распылителя	8,7	Посмотреть продукт 8.7
6	REXBETI Ultimate-750 Краскораспылитель, Высокомощный домашний электрический пистолет HVLP, легкий, легкий	8,3	Посмотреть продукт 8,3
7	Распылитель краски Scuddles, HVLP высокой мощности 1200 Вт для дома и на открытом воздухе включает 5	9″> 7.9	Посмотреть продукт 7.9
8	Пистолет De Pintura Para Pintar Casas Autos Carros Maquina Pulverizador Electrica	7,8	Посмотреть продукт 7,8
9	Краскораспылитель YATTICH, пистолет-распылитель HVLP высокой мощности 700 Вт, 5 медных форсунок	7,5	Посмотреть продукт 7,5

1	Электрический HVLP воздушный распылитель автоматический морской DIY распылитель краски 1000 мл алюминиевый бак	9.7	9. 2	9,8
2	Распылитель краски AOBEN, распылительный пистолет Hvlp 750 Вт, электрический малярный пистолет с 4 соплами	9,5	9.0	9,6
3	HomeRight C800766, C 6 Распылитель Finish Max Paint	9.2	8,7	9,3
4	REXBETI 700 Watt High Power Paint Sprayer, 1000ml / min Hvlp Home Электрический распылитель	9.0	8,5	9.1
5	Беспроводной электрический распылитель краски 550 Вт, Ручной распылитель высокой мощности HVLP с батарейным питанием, 3 распылителя	8.7	8,2	8,8
6	REXBETI Ultimate-750 Краскораспылитель, Высокомощный домашний электрический пистолет HVLP, легкий, легкий	8,3	7,8	8,4
7	Распылитель краски Scuddles, HVLP высокой мощности 1200 Вт для дома и на открытом воздухе включает 5	7. 9	7,4	8.0
8	Пистолет De Pintura Para Pintar Casas Autos Carros Maquina Pulverizador Electrica	7,8	7.3	7.9
9	Краскораспылитель YATTICH, пистолет-распылитель HVLP высокой мощности 700 Вт, 5 медных форсунок	7.5	7.0	7,6

Виды	Предварительные работы	Нанесение
Однокомпонентные.	Не требуют специального приготовления перед использованием. Продаются в металлических или пластиковых банках. Возможен вариант поставки в аэрозольном баллончике.	Кистью или краскопультом. Используют для небольших ремонтов с маленькой площадью повреждения.
Двухкомпонентные грунтовки.	Состоят из полимера и отвердителя. Ингредиенты смешивают непосредственно перед нанесением.	Часто их изготавливают на основе акрилового полимера или эпоксидной смолы. Наносить такой состав надо быстро, пока не затвердеет.

Покраска авто из баллончика своими руками: Покраска машины баллончиком

как провести все работы своими руками

Преимущества покраски авто баллончиком

Список необходимых материалов и инструментов

Подготовительные работы

Этап первый: очистка и обезжиривание дефектных участков

Этап второй: шпатлевка

Этап третий: грунтовка

Локальная покраска автомобиля: тонкости технологии

Покраска и лакировка поврежденных участков авто баллончиком

Полировка

Покраска автомобиля баллончиком своими руками: подготовка поверхности, нанесение, шлифовка

Покраска своими силами – экономия финансовых средств

Преимущества данной процедуры

Как подготовить авто к предстоящей покраске баллончиком?

Как происходит правильная покраска?

Полировка автомобиля

Что нужно знать для самостоятельной покраски погремушки

Секретный код

Подготовительная школа

Маска, грунтовка и базовое покрытие

Пошаговая инструкция по покраске автомобиля из баллончика (с видео)

1 — Отшлифуйте поверхности

Рекомендуемый продукт

2 — Очистите и подготовьте область, которую вы собираетесь красить

3 — Замаскируйте область, которую нужно защитить

Продукты, рекомендуемые для окраски распылением

4 — Перед окраской распылением снова загрунтуйте и очистите

Покраска автомобиля баллончиком: Как самому покрасить автомобиль баллончиком – инструкция + видео » АвтоНоватор

Покраска авто из баллончика: как самому покрасить машину?

Технология работы

Подготовка к покраске

Покраска

Полировка

Интересное по теме:

Как покрасить авто с помощью баллончика. Технология недорогого частичного ремонта ЛКП.

Основные плюсы и минусы использования баллончика

Подготовка поверхности

Нанесение лакокрасочного покрытия

Полировка ЛКП

Несколько советов

Покраска автомобиля своими руками баллончиком в деталях

Материалы для покраски

Как работать автомобильной краской в баллончиках

Нюансы покраски из баллончика

Интересное видео: частичная покраска автомобиля из баллончика

Самостоятельно покрасить авто из баллончика – реально

Фото

Другая информация

Восстановление ЛКП после некачественной покраски. Покрытие Modesta Glass Coating

Некоторые советы по полировке кузова

Запрет выезда фур на МКАД не избавит Москву от пробок

В 2013 году на двух трассах Москвы организуют бессветофорное движение.

Покраска баллончиком: как правильно выполнить

Содержание

Преимущества рассматриваемого метода восстановления лакокрасочного покрытия

Рекомендуемая последовательность действий

Этапы покраски поверхности

Что следует учитывать при использовании автомобильного баллончика

Разновидности полировочных материалов

Покраска авто баллончиком своими руками

Преимущества самостоятельного окрашивания

Особенности работы с краской в баллончиках

Процесс окрашивания и избавления от серьезных повреждений

Общие рекомендации специалистов

Как покрасить авто из баллончика

Важные замечания

Рекомендация Авто24

Руководство по окраске автомобилей распылением — Как это сделать профессионально? | by Jonathan

Профессиональный автомобильный спрей | MTN Pro

Автомобильная краска на мебели — красила Кайла Пейн

Как очистить машину от аэрозольной краски или граффити

Вот некоторые вещи, которые вы можете попробовать:

1. Обработка мыльной водой

2. Обработка жидкостью для снятия лака

3. Угощение глиной Мегияр

4. Обработка растиранием

5. Обработайте бензином

6. Получите профессиональную помощь

Радости покраски автомобиля своими руками