Как промыть радиатор отопителя в автомобиле
В каждом транспортном средстве отопитель отвечает за роль печки и подает в салон поток теплого воздуха. Когда на улице стоит теплая погода, данный элемент не приводится в работу. Однако, после наступления зимы, автомобилисты активно используют отопитель, чтобы создать в салоне комфортную температуру. Кроме того, печка отвечает за обдув лобового стекла и улучшает видимость. Как и любое другое оборудование, отопитель со временем выходит из строя. Как правило, плохая работа связана с загрязнением фильтра. Для решения проблемы достаточно провести очистку, и для этого необязательно обращаться в сервис.
Признаки. Перед тем, как приступать к
промывке радиатора печки, нужно убедиться, что он действительно забит. Воздух может не подаваться в салон по другим причинам. Например, такая проблема может возникать из-за сломанного термостата или из-за дефекта жидкостного насоса. Чтобы проверить это, нужно прогреть мотор автомобиля до рабочей температуры.
Если охлаждающая жидкость к нему поступает, значит с насосом все в порядке. При работающем двигателе следует открыть кран отопителя и обеспечить проход охлаждающей жидкости. Под капотом располагаются отверстия патрубка радиатора. Если они горячие, это подтверждает, что внутри системы циркулирует охлаждающая жидкость.
Причины засора. Рассмотрим основные причины засорения радиатора отопителя. Как правило, это происходит из-за того, что автомобиль используется в холодных условиях с постоянно включенным отопителем. Проблема может также возникнуть, если применяется охлаждающая жидкость плохого качества. Например, в жидкость может попасть вода с высоким содержанием соли.
Способы промывки. Промывать радиатор печки можно несколькими способами. Первый предполагает снятие элемента, второй обходится без данной процедуры. Если прибегать к способу со снятием радиатора, нужно будет снимать и кран. Только так можно оценить, в каком состоянии находятся узлы и провести очистку.
Главный недостаток такого варианта — нужно затратить много времени.
Во время выбора средств для очистки, автомобилисты часто обращаются к народным советам. Для этого можно применить лимонную кислоту, молочную сыворотку, Кока-Колу и прочие средства. Однако, их использование не всегда приносит положительный эффект. Кроме того, вся ответственность в случае поломки ложится на владельца автомобиля.
Отопители, как правило, изготавливаются из меди или алюминия. Поэтому важно понимать, какое именно средство выбирать для промывки. Такие металлы быстро вступают в реакцию с щелочью, поэтому категорически запрещено применять эти средства. Лучше всего отдавать предпочтение кислотным растворам.
Демонтаж. Перед
промывкой нужно слить из системы старую охлаждающую жидкость. После этого снимается радиатор и проверяется функционирование крана. На следующем этапе можно приступать к очистки снаружи. Кран можно промыть под сильным напором воды. Как только грязь перестанет вытекать из патрубка, нужно слить воду, закрыть один патрубок и залить внутрь средство для промывки.
Его следует оставить на один час или на то время, какое указано производителем. После этого раствор можно сливать, промывать систему водой и устанавливать все на место.
Промывка без снятия. Можно провести точно такую же очистку без снятия радиатора. Для начала нужно слить старую жидкость и приступить к промыванию при помощи простой воды. К патрубкам следует подключить 2 шланга — один опустить вниз, а во второй заливать воду. Делать это нужно до тех пор, пока из патрубка не пойдет чистая вода. После этого можно заливать внутрь средство для очистки и оставлять его на определенное время. На завершающем этапе средство сливается, а в систему заливается новая ОЖ.
Итог. Промывка радиатора в автомобиле — не сложная процедура, которую можно выполнить самостоятельно. Для этого нужно подобрать средство для очистки и вооружиться водой и шлангами.
Зачем промывать радиатор печки | ZavGar Барнаул
Печка в автомобиле, она же радиатор отопителя, выполняет функцию обогрева салона автомобиля, а также препятствует запотеванию стекол.
Принцип работы заключается в следующем: горячий антифриз из системы охлаждения двигателя поступает в радиатор печки, где нагревает его. Вентилятор обдувает соты радиатора и через систему воздуховодов подает теплый воздух в салон.
Тепло в салоне машины является гарантией безопасной поездки и комфортного управления автомобилем. В зимнее время года заморозки на стеклах авто мешают полноценному обзору на дороге и увеличивает шансы возникновения ДТП. Очень важно следить за работой системы обогрева автомобиля, регулярно проводить диагностику, чтобы убедиться в исправности работы печки и вовремя сделать ремонт.
Со временем печка может выйти из строя, это связано с проблемами с помпой, вышедшей из строя по причине износа краника, появлением воздушных пробок в системе теплообмена или в связи с полным износом. Внутри трубок радиатора накапливается налет, тем самым снижается теплоотдача радиатора и ухудшается качество обогрева машины.
Кроме этого радиатор печки помимо пыли порой забивается грязью или другими посторонними частицами.
В радиатор может попасть вода или некачественный антифриз. В систему отопления также может попасть воздух, или же термостат прийти в неисправность. Еще одной проблемой может стать то, что уровень антифриза станет минимальным – виной чего чаще всего являются механические повреждения радиатора при дорожно-транспортных происшествиях или коррозия, возникающая при использовании некачественной охлаждающей жидкости.
Во избежание отказа работы печки, необходимо распознать неполадки на ранних этапах и выполнить промывку как можно раньше, лучше обратиться за помощью к специалисту в автосервис, для более качественного проведения работы.
Как промывают радиатор печки
Существует два основных способа промывки печки радиатора: без снятия и со снятием.
Принцип 1: Без снятия. Данный способ актуален в случае если печь не запущена до критичного состояния, в случае регулярного обслуживания. С радиатора автомобиля очищается вся грязь, которая еще не успела осесть на стенках.
Для дальнейшей промывки в радиатор заливается специальная химическая жидкость для чистки, после чего радиатор промывается под давлением.
Принцип 2: Промывка с полным снятием радиатора печки. Этот вид используется уже в более запущенных ситуациях и позволяет выяснить несколько видов неисправностей: протестировать работу вентилятора, досконально прочистить радиатор отопителя с внутренней и внешней стороны. Промывка с полным снятием заключается в срезании патрубок, заполнением их химической жидкостью — кислотой для очистки и подогреве газовой горелкой.
Не стоит игнорировать промывку печки — это залог работоспособности вашего автомобиля, и, конечно же, важная составляющая безопасности и комфорта на дороге.
Промывка радиатора отопителя, а тем более ее демонтаж, требует полного знания технологии обслуживания и устройства машины. Опытные и квалифицированные мастера нашего автосервиса ZavGar производят промывку радиатора печки, при необходимости проконсультируют и ответят на все интересующие вас вопросы.
Воспользоваться услугой промывки радиатора печки Вы можете обратившись к нам в автосервис ZavGar, по номеру телефона 500-112.
Промывку печки осуществляют в следующих отделах:
Город Барнаул:
- Заринская, 1Б
- Энтузиастов, 44
- Малахова, 177е к2
Как быстро промыть сердечник нагревателя
Николь Х
18 февраля 2021 г.
Ваш обогреватель не нагревается так, как должен? Это может быть грязь и грязь в радиаторе нагревателя . Механик YouTube #ChrisFix предлагает простое решение — быстро и легко промыть радиатор обогревателя, используя только садовый шланг!
Как ChrisFix рекомендует промыть радиатор отопителя?
- Запуск при холодном двигателе
- Определите шланги входа и выходных отверстий
- Отсоедините шланги
- Подключить садовый шланг с находом на выходной стороне
- Запустите шланг, чтобы промыть систему
- Refill с Antifreze и Reconnce
- с Antifreze и Reconnce Everytaue Day
- .
Кажется простым, правда? Видео, конечно, делает это выглядеть легко. Чтобы узнать больше способов ухода за своим автомобилем или грузовиком, подпишитесь на канал ChrisFix.
Теперь давайте разберем то, что он сказал делать, в удобном для чтения формате.
Как промыть радиатор отопителяПромывка радиатора отопителя выполняется очень быстро и позволяет получить больше тепла от вашего автомобиля. Прежде чем начать, убедитесь, что двигатель полностью остыл и выключен. Вы же не хотите обжечься горячей охлаждающей жидкостью.
Сначала найдите впускной и выпускной шланги. Прежде чем отсоединить их, обратите внимание, что есть что. Впускной шланг имеет клапан управления отопителем.
Используйте плоскогубцы, чтобы отсоединить их. Затем определите диаметр шланга охлаждающей жидкости.
Приобретите комплект для промывки примерно за 5 долларов в местном хозяйственном магазине. Вам также понадобится адаптер, который вы можете подключить к шлангу того же диаметра, что и шланги охлаждающей жидкости на другой стороне.
Наконец, возьмите прозрачную трубку для шланга
. Подсоедините садовый шланг к этому переходнику. Затем поместите адаптер в прозрачную трубку. Теперь вы готовы начать.
Подсоедините прозрачную трубку к садовому шлангу на выпускном клапане. Вы пытаетесь обратить поток вспять, чтобы вытолкнуть грязь.
Затем подсоедините длинный кусок прозрачной трубки к наливному шлангу. Протяните этот шланг до ведра.
Помните, охлаждающая жидкость, которую вы смываете из радиатора отопителя, содержит антифриз, ядовитый для животных. Утилизируйте его должным образом.
Включите садовый шланг. Промойте систему до тех пор, пока не будет вытекать только чистая вода. Соберите грязную охлаждающую жидкость в ведро.
Отключите шланг. Затем с помощью воронки добавьте антифриз в радиатор отопителя. Продолжайте добавлять антифриз, пока не увидите, что он вытекает из другого прозрачного шланга.
Подключить все заново. Теперь вы закончили промывку радиатора отопителя.
Промывка радиатора нагревателя поможет вашему нагревателю работать более эффективно. Перед промывкой прогрейте двигатель. Затем включите нагреватель на полную мощность и самую высокую температуру. Используйте термометр в вентиляционном отверстии нагревателя для измерения выходной мощности.
После промывки радиатора нагревателя снова проверьте температуру. На видео Крис увидел улучшение на 25 и более градусов. Вы должны увидеть аналогичные результаты, особенно если охлаждающая жидкость была довольно грязной.
Проверьте записи о техническом обслуживании перед покупкой подержанного автомобиля Если вы покупаете подержанный автомобиль, вам нужно знать, что было выполнено надлежащее техническое обслуживание, например, промывка радиатора отопителя. Используйте отчет об истории автомобиля , чтобы проверить эту и другие сведения о любом автомобиле, который вы рассматриваете.
Николь Х
Николь Х. занимается профессиональным писательством уже 15 лет после ухода из мира образования. Замужем за авто/дизельным механиком, автомобили всегда были частью ее жизни.
Самая эффективная промывка радиатора печки, системы охлаждения ⋆ Я люблю свою машину
Проблема забитого радиатора печки, как ни странно, возникает зимой. Если мы не слишком позаботились о системе охлаждения в теплое время года, скорее всего, при первых морозах нам придется иметь дело с холодным воздухом от обогревателя. Однако есть простой, надежный и недорогой способ очистить радиатор отопителя от грязи и накипи.
Кратко о теории промывки радиатора отопителя
Любой современный двигатель изготавливается из чугуна (блок цилиндров) и алюминиевого сплава (все остальное). В последних моделях 2005-2009 годов все чаще используются алюминиевые блоки цилиндров.
Сердцевина отопителя, как и основной радиатор системы охлаждения, выполнена как из алюминиевого сплава, так и из меди. Лучшие модели мы рассмотрели не так давно . Однако при небрежном отношении к системе охлаждения, да и к состоянию двигателя в целом, происходит засорение системы, образование накипи и слоя грязи на стенках каналов, на патрубках, внутри ячеек радиатора отопителя.
Важно четко понимать, что именно нам нужно очистить внутри системы охлаждения и радиатора отопителя в частности:
- Жиры . Это любые включения масел, смазок, герметиков, горючих в состав антифриза. Все это оседает на стенках системы и негативно сказывается на ее эффективности. Не говоря уже о неспособности радиатора отопителя выполнять свои функции – отдавать тепло в атмосферу или в салон, если речь идет о радиаторе отопителя.
- Соли . Это та самая накипь, которая образуется на стенках системы охлаждения при нагреве двигателя. Почти такая же история происходит и с обычным кухонным чайником. Чем чище вода, тем меньше в ней солей и меньше накипи. В системе охлаждения принцип образования накипи не меняется – чем хуже антифриз и выше его износ, тем больше там будет накипи.
Не менее важно понимать, что все жиры можно удалить щелочным раствором, а любые накипи – кислым.
Мы не можем утверждать, что все без исключения брендовые промывки охлаждающей жидкостью являются ненормативной лексикой и маркетингом чистой воды. Тем не менее, огромная часть тех жидкостей, которые есть в продаже и стоят не дешевле хорошего антифриза, могут быть не только бесполезны, но и повредить двигатель.
Вот в чем дело. Поскольку все отложения в системе охлаждения условно делятся на жиры и соли, бороться с каждым из них необходимо разными средствами.
Не может быть универсального варианта, который с одинаковой эффективностью очищал бы двигатель от солей и жиров.
Мы подошли к самому главному — как максимально эффективно очистить радиатор отопителя и всю систему охлаждения. Без негативных последствий.
Опасность для двигателя при неправильной промывке
Где тонко, там и рвется. Простой закон жизни работает и в нашем случае. Предположим, что промывка прошла успешно и мы удалили всю смазку и накипь из системы. Естественно, с ухоженным двигателем, а тем более с небольшим пробегом, ничего страшного не произойдет.
Если в двигатель было залито не самое качественное масло и антифриз, велика вероятность, что что-то пойдет не так:
- Негерметичен насос. Если это произошло во время или после чистки, стоит вспомнить, когда последний раз меняли помпу. Скорее всего, его ресурс уже был исчерпан. От течи насос спасло только наличие грязи и накипи на втулке или сальнике.
- После промывки ТЭН начал течь. Ситуация была примерно такой же. Известковый налет на элементах препятствовал вытеканию антифриза. Также это может произойти из-за использования подозрительных герметиков системы охлаждения. Мы говорили о плюсы и минусы их использования здесь .
- Негерметичность шлангов и соединений по тем же причинам . Состав промывочной жидкости и предлагаемая нами технология никак не могут повлиять на целостность шлангов и герметичность их соединения с корпусом термостата, ГБЦ или сердцевиной отопителя.
- Пробита прокладка головки блока цилиндров. Самая неприятная история, но корень зла тоже в запущенности системы. Прокладка, скорее всего, уже была продута, но промывка удалила загрязнения и отложения, которые мешали продуть прокладку.
В целом, если двигатель до промывки был в хорошем состоянии и использовался хороший антифриз, отвечающий допускам производителя, никаких побочных эффектов от такой промывки быть не должно .
Как промыть радиатор отопителя, не снимая его с автомобиля. Технология
В качестве щелочи будем использовать обычную пищевую соду. Он отлично подходит для борьбы с жирными отложениями, такими как масляная пленка. Сначала будет выполнена очистка пищевой содой, потому что важно удалить любой намек на масляные отложения. В противном случае они не позволят очистить накипь.
Известковый налет после неудачной промывки радиатора.Наиболее эффективной и безвредной для двигателя является лимонная кислота, которая продается в любом магазине. Лимонная кислота удалит весь известковый налет, в чем вы можете быть уверены, сливая промывку двигателя. В то же время кислота активирует поверхность металла и делает ее восприимчивой, в том числе к кислороду.
Поэтому промывка системы водой после кислоты является грубой ошибкой, приводящей к образованию очагов коррозии на поверхности металлов.
Коррозии не избежать, даже если промывать радиатор отопителя и всю систему дистиллированной водой. Да, в нем минимальное количество минералов и солей, но кислород присутствует в любом случае, а окисление незащищенного активированного металла – прямой путь к коррозии.
Для полной очистки системы охлаждения от накипи и масляных слоев нам потребуется:
- Пакет пищевой соды.
- Лимонная кислота, 200-300 грамм.
- Вода в бутылках, не обязательно дистиллированная.
- Антифриз нового качества.
- Время около 5-6 часов.
Часто возникает вопрос — почему нельзя просто промыть радиатор отопителя, отключив его от системы охлаждения, это проще и быстрее? Действительно, так быстрее и, наверное, проще. Однако эту версию можно рассматривать лишь как временную меру9.
0009 потому что вся грязь и накипь из двигателя рано или поздно снова вернется в отопитель.
Теперь, когда мы со всем разобрались, приступим к промывке, строго соблюдая порядок и технологию.
[stextbox id=’vajno1′] Важно: Предварительный прогрев и холостой ход автомобиля следует проводить только на открытом воздухе во избежание отравления выхлопными газами. [/stextbox]
1. Слить старый антифризКак слить антифриз в любом автомобиле наверное знает каждый. Единственная трудность заключается в том, что мы должны попытаться слить как можно больше жидкости. Если в блоке цилиндров есть отдельная пробка – слить и оттуда, и из радиатора отопителя. В системе не должно остаться абсолютно ничего.
2. Залейте смесь воды и пищевой соды Завинтите все пробки и краны, разведите 200 граммов соды в 10 литрах воды . Пропорция рассчитывается исходя из объема системы охлаждения конкретного двигателя.
Важно помнить, что и двигатель, и вода должны быть примерно одинаковой температуры ( двигатель охлаждается, вода около 20 градусов) . Залейте жидкость в систему.
Запустите двигатель и дайте ему поработать около получаса на холостом ходу. Чтобы клапан термостата открылся, двигатель должен находиться в диапазоне рабочих температур. Это важно, потому что если термостат не открывается, жидкость будет циркулировать только по малому кругу – блок цилиндров, головка, отопитель.
Для более быстрого прогрева двигателя можно добавить дополнительную нагрузку на генератор, включить свет или другие устройства, но не обогреватель, т. к. он будет отводить тепло от двигателя. Если двигатель дизельный, вам придется поддерживать обороты немного выше холостого хода, чтобы прогреть жидкость до открытия термостата
4.
Охлаждение двигателя, промывка водой После 30-минутного прогрева заглушите двигатель и оставьте его в покое на час, чтобы сода подействовала максимально эффективно.
После 60-минутного перерыва слейте промывку с оставшейся грязью и залейте чистой водой.
Вода нужна для того, чтобы смыть остатки соды, так как она нейтрализует кислоту, которую мы будем вливать позже. Дайте двигателю поработать несколько минут на воде, затем слейте ее.
5.
Заливка раствора кислотыКогда остатки пищевой соды смоются водой, разведите 200 г лимонной кислоты в 10 л воды. Как и в первый раз, дайте машине поработать на холостом ходу около 30 минут при рабочей температуре.
После этого заглушите двигатель и дайте ему остыть также в течение часа. Цикл нагрева-охлаждения (30 минут нагрева и 1 час охлаждения) повторяется от 3 до 5 раз, насколько хватит терпения. В это время поверхность металла окончательно очищается от окалины и может активно взаимодействовать с кислородом.
6.
Нейтрализовать кислоту содовым раствором На этом этапе очень важно промыть двигатель содовым раствором (50 г на 10 литров), но ни в коем случае не водой.
Баки радиатора и припаяна к ним сердцевина зачастую изготавливаются из латуни, за счет чего обеспечивается хорошая теплопроводность.
Но есть и иные методы определения утечки ОЖ.
Как правило, в горячем радиаторе вода испаряется очень быстро. Также следует проверить переднюю часть радиатора на предмет загрязнения травой, грязью, насекомыми, листьями и прочим мусором. Декоративную решетку тоже необходимо проверить на наличие загрязнений.
В таком случае замените его.
Что касается подбора клея либо герметика, то следует учитывать ряд особенностей.
Место заклеивания очищается, обезжиривается, а затем наносится сам клей. Также в ходе ремонта можно намотать пару слоев пропитанного в клею стекловолокна. Это повысит прочность и жесткость ремонтируемого участка. Далее эпоксидный клей должен высохнуть не меньше 24 часов, затем можно устанавливать радиатор и заливать антифриз, а также проверять на герметичность систему охлаждения.
В контур системы заливается вода, антифриз или тосол, в зависимости от решения водителя. Необходимо знать, что при применении воды ездить на автомобиле в зимние морозы нельзя, так как вода замерзнет и разморозит радиатор.
Часто радиатор протекает в месте соединение патрубков. При любых причинах следует быстро устранять течь радиатора, так как машина с неисправной системой охлаждения является опасной для езды.
Если водитель откроет капот, чтобы узнать причину перегрева мотора, то даже маленькая трещина в корпусе радиатора может значительно увеличиться, и образовать горячий гейзер с кипящей охлаждающей жидкостью. При попадании на тело человека она приводит к термическому ожогу, после чего необходимо срочное обращение к врачу.
Но если течь возникла в месте соединения пластикового патрубка и самого радиатора, то такую неисправность уже не устранить. Временно при невозможности быстрой покупки нового радиатора, можно использовать герметик или эпоксидный клей.
Иногда для этого применяется аргонная сварка.
Термостат служит для обеспечения циркуляции жидкости по малому или большому кругу. Еще из школьного курса физики известно, что жидкость увеличивается в объеме при нагревании. Расширительный бачок обеспечивает компенсацию этой характеристики тосола.
Проще и дешевле будет поехать в автосервис.
Это является аварийным способом, дающим возможность доехать без проблем до близлежащей станции техобслуживания. Предотвратить протекание радиатора навсегда с помощью герметика не получится. Основной задачей присадок стало образование отложений в охлаждающей системе автомобилей.
Для ремонта применяют термостойкий клей-герметик. В его состав входи металлический порошок. В быту такое средство получило название холодной сваркой. Эти составляющие могут продаваться как готовыми к использованию, так и отдельными компонентами, которые сначала тщательно перемешивают, до получения однородной массы.
Оптимальным решением будет проведение процедуры путем смазывания зачищенной поверхности специальным щелочным маслом, которым чистят оружие. Маслом пользуются для точных швейных машин и механизмов.
Наиболее распространенными причинами утечки могут быть отверстия в радиаторе, вызванные ржавчиной, производственным браком или трещинами, образовавшимися в результате перегрева двигателя. Независимо от того, или вызвали утечку радиатора, никогда не стоит водить машину после того, как она перегрелась. Поэтому вы должны знать, что можно использовать для герметизации течи радиатора, прежде чем они станут еще большей проблемой. Например, AlumAseal® Radiator Stop Leak and Conditioner является надежным вариантом.
Один из самых простых способов устранить утечку в радиаторе — залить в радиатор бутылку AlumAseal Radiator Stop Leak and Conditioner. Этот жидкий герметик является удобным и безопасным способом устранения течи радиатора. Вы можете нанести AlumAseal Radiator Stop Leak and Conditioner за несколько секунд, экономя время и деньги на посещение механика. Подождите, пока двигатель не остынет, следуйте указаниям на контейнере с продуктом и запустите двигатель. Циркуляция герметика позволяет AlumAseal Radiator Stop Leak and Conditioner затыкать протечки радиатора, устраняя проблему. AlumAseal Radiator Stop Leak также доступен в виде порошка, чтобы его можно было взять с собой в дорогу.
Это неотъемлемая часть системы охлаждения, которая отводит тепло от охлаждающей жидкости внутри системы охлаждения в атмосферу, что приводит к процессу охлаждения, известному как теплопередача. 
Ищите любые смятия или вздутия шлангов, включая шланги радиатора отопителя, который является частью системы охлаждения. Проверьте шланги и их соединения на наличие признаков образования корки охлаждающей жидкости снаружи, явных признаков утечки и замените любые подозрительные шланги и хомуты. Достаточно простой точкой наблюдения является сливной кран, расположенный в самой нижней части радиатора. Осмотрите его на наличие признаков утечки и его способность оставаться в безопасности под давлением.
Однако это связано со значительными финансовыми затратами, которых можно избежать, выбрав путь «сделай сам»! Это не только сэкономит вам деньги, но и принесет удовлетворение после завершения.
Это действие заставляет пузырьки воздуха выходить из любых утечек в радиаторе. При выявлении мест протечек радиатор вынимают из воды, сушат и устраняют обнаруженные протечки с помощью припоя и паяльной лампы. Негерметичные радиаторы, изготовленные из алюминия, также подвергают испытанию с помощью комплекта давления и погружают в емкость с водой. Опять же, любые области утечки идентифицируются и маркируются; радиатору дают полностью высохнуть, а утечки устраняют небольшим нанесением эпоксидной смолы. Этот тип течи радиатора не следует устранять методом пайки, так как паяльная лампа часто расплавляет алюминий, создавая дополнительные проблемы.
Туго натягиваем, что бы не сорвало. Второй шланг опускаем вниз под машину. Прогоняем водой 3-5 минут.
Вы пытаетесь обратить поток вспять, чтобы вытолкнуть грязь.
Используйте термометр в вентиляционном отверстии нагревателя для измерения выходной мощности.
Когда термостат изнашивается, он остается открытым или закрытым, что приводит либо к перегреву, либо к охлаждению.
Некоторые отечественные автолюбители разделяют охлаждающую жидкость на два вида:
Особенно нужно обращать внимание на покрытие оборудования, лучше выбрать антикоррозийную обработку, в условиях высокой влажности это увеличит ресурс системы.
Безусловно, все знают принцип работы ДВС. Он основан на череде мелких взрывов топлива в блоке цилиндров. Неудивительно, что в результате этого узлы и агрегаты всего механизма в процессе работы разогреваются до очень высоких температур и испытывают колоссальные нагрузки. Если полученную во время работы тепловую энергию своевременно не отводить из моторного отсека, то достаточно будет всего одной поездки, чтобы определенные узлы и агрегаты ДВС полностью вышли из строя. Ради того, чтобы этого не произошло и работает система охлаждения.
Была изобретена еще до появления жидкостной системы. Сейчас она практически не встречается, по причине низкой эффективности. Яркий пример автомобиля с таким охлаждением всем известный запорожец.
Состоит оно из следующих частей:
Смешивать их очень опасно – это может нанести серьезный вред двигателю. Поэтому если вы решили заменить охлаждающую жидкость – прежде всего, следует полностью промыть систему.
Со временем эта жидкость радиатора может истощаться, загрязняться и становиться неэффективной, что делает ваш автомобиль уязвимым для жары.
Таким образом, горящая жидкость радиатора, как известно, избавляет от сладкого запаха, который, вероятно, напоминает вам о блинах. Многие водители описывают это сладкое ощущение как запах кленового сиропа или ирисок.
Наши механики с гордостью обслуживают территорию Большого Треугольника через наши девять офисов в Роли, Дареме, Чапел-Хилле, Каррборо и Апексе. Вы можете записаться на промывку радиатора здесь, онлайн, чтобы начать уже сегодня!
Эффект имеется, а основан он на наличии в составе совсем небольшой доли ортофосфорной кислоты.
Со временем этот слой становится внушительным и приводит к уменьшению проходного сечения трубок. В некоторых случаях радиатор автомобиля частично теряет свои свойства.
Это делается периодически. Некоторые считают, что необходимо выполнять такие процедуры через каждые 20000 км пробега. Интервал в каждом случае вполне разумно назначать самому. Если уже приходилось чистить радиатор несколько раз, то руководствуясь информацией о межпромывочном времени, самостоятельное определение срока следующей чистки не составит труда.
Процесс чистки происходит за счёт молочной кислоты, которая довольно безопасна для материалов системы.
Для автомобиля можно найти в продаже практически всё, в том числе, средство для промывки радиатора.
Обычно, она содержит специальные присадки, которые препятствуют отложению осадка на стенках радиатора. К тому же её состав уже сам по себе предотвращает образование или выпадение осадка.
Охлаждающая жидкость является опасным материалом, и ее нельзя сливать на землю. Обратитесь на местную свалку, чтобы узнать больше о том, как правильно утилизировать эту жидкость в вашем регионе.
С помощью садового шланга подайте воду под давлением к наливному шлангу, из второго шланга должна вытекать грязная вода и охлаждающая жидкость.
Это может привести к немедленному выходу из строя радиатора отопителя. Будь осторожен.
Если вы используете простую воду прямо из шланга, который вы использовали для промывки системы. Вы можете ввести минералы в систему охлаждения.
Если в радиаторе отопителя есть воздушный карман, он не позволит охлаждающей жидкости течь через сам радиатор отопителя. Это приведет к тому, что печка не дует теплым.
Мы расскажем вам о процедуре после того, как обсудим важность и частоту выполнения промывки радиатора.
Латунные или медные радиаторы старого образца в сочетании со старыми технологиями водяного насоса и охлаждающей жидкости приводят к большому количеству продуктов коррозии и накоплению шлама в автомобильных системах охлаждения, требующих очень регулярной промывки системы. Новые автомобили с алюминиевыми радиаторами и головками цилиндров, а также улучшенные подшипники и уплотнения водяного насоса в сочетании с новыми высококачественными антикоррозийными охлаждающими жидкостями помогли сделать современные автомобильные системы охлаждения намного чище. Вы должны проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, как часто следует заменять охлаждающую жидкость вашего двигателя, и выполнять промывку системы охлаждения каждый раз, когда добавляется новая охлаждающая жидкость. Для большинства новых легковых и грузовых автомобилей систему следует промывать не реже, чем каждые 100 000 миль. Если вы не знаете, когда в последний раз промывалась ваша система, лучше перестраховаться, чем выйти из строя, поэтому как можно скорее выполните промывку системы охлаждения вашего автомобиля.
На этом этапе обязательно внимательно следите за датчиком температуры двигателя. Если ваш автомобиль начинает перегреваться, немедленно выключите двигатель и дайте ему остыть.
Это обеспечит глубокую очистку и восстановит вашу систему охлаждения до максимальной эффективности. Во время вождения следите за датчиком температуры, чтобы убедиться, что он не перегревается, и следите за тем, чтобы температура наружного воздуха не опускалась ниже 32 градусов, чтобы предотвратить замерзание.
Узнать стоимость промывки радиатора можно по телефону у наших менеджеров.
Процедура выполняется в такой последовательности:
При этом важно купить специальное средство для авто, чтобы правильно чистить компоненты радиатора. Так, черниговский сервис предлагает техобслуживание машин по выгодной стоимости и в соответствии с условиями безопасности. Изучить прайс на предоставление услуг можно онлайн на сайте atl.ua.
Для того чтобы комплексно промывать отопитель с демонтажом или без, не обязательно снимать автомобильный агрегат полностью, так как имеется несколько способов. При этом важно купить специальное средство для авто, чтобы правильно чистить компоненты радиатора. Так, черниговский сервис предлагает техобслуживание машин по выгодной стоимости и в соответствии с условиями безопасности. Изучить прайс на предоставление услуг можно онлайн на сайте atl.ua.
Следующим этапом является подключение насоса и шлангов, после чего производится непосредственная промывка и чистка. Кроме этого существует и аппаратный способ в условиях СТО Чернигов, что упрощает задачу.
Вы можете отписаться в любое время. Подробнее
Попробуйте один из этих способов и посмотрите, как у вас получится:
Время выполнения работ зависит от модели и марки авто, а также от необходимости снимать бампер и радиатор.Мы проводим процедуру в несколько этапов:
В салон попадают грибковые споры, болезнетворные микробы и частицы вредной плесени, что негативно сказывается на здоровье водителя и пассажиров. Возникает необходимость обязательной мойки радиатора кондиционера.
Поэтому «AUTO RELAX» рекомендует обратиться к профессионалам Авто-студии. Лучше всего использовать приспособление для бесконтактной мойки и смывать накопившуюся грязь струей пара, что безопасно скажеться на сотах Вашего радиатора.
Здесь ценят своих клиентов, поэтому подбирают индивидуальный метод мойки для каждого авто. Ознакомиться с комплексом услуг Авто-студии можно на нашем официальном ресурсе.
Помогает поддерживать охлаждение двигателя, а предотвращает перегрев . Однако со временем радиатор может засориться грязью и мусором. Это может снизить его эффективность и привести к перегреву вашего автомобиля. Очистка радиатора вашего автомобиля на регулярной основе хорошо продлевает срок службы вашего автомобиля . 
Вода поможет удалить всю грязь и копоть, которые застряли на радиаторе . Через несколько минут выключите воду и используйте щетку , чтобы почистить радиатор. Возможно, вам придется использовать немного смазки для локтей , чтобы удалить всю грязь и грязь с , но в конечном итоге вы сможете сделать свой радиатор похожим на новый снова .
Есть несколько способов очистить автомобильный радиатор, не снимая его, и эти советы помогут сохранить ваш радиатор в чистоте и исправно работать.
«Вы можете отстегнуть боковые панели, а затем решетку обеими руками. Поместите гриль в безопасное место, недоступное для вашего ребенка или домашнего животного».
Киев
50 грн
32 грн
Επίλεξε μια άλλη χώρα ή περιοχή, για να δεις περιεχόμενο σχετικό με την.
Scegli il Paese о territorio в cui sei для vedere я contenuti locali.
別の国または地域を選択して、あなたの場所のコンテンツを表示してください。
Velg et annet land eller region for å se innhold som gjelder der.
Escolha para ver conteúdos específicos noutro país ou região.
Välj ett annat land eller område for att se det innehåll som finns där.
Konumunuza özel içerikleri görmek yapmak için başka bir ülkeyi veya bölgeyi seçin.
Chọn quốc gia hoặc khu vực khac để xem nội dung cho địa điểm của bạn
02.2023
Для Royal Purple эффективность является ключевым фактором, и их девиз поддерживается смазкой уплотнений водяного насоса, что позволяет вашему двигателю оставаться в исправном рабочем состоянии.
Чтобы подтвердить мифы, покупатели повсюду сообщают о десяти из десяти результатов.
Предотвращение вредных химических реакций, вызываемых вашим обычным антифризом, — это только одно из многих преимуществ с Irontite, который вернет жизнь вашей старой системе охлаждения.
К счастью, Motor Medic здесь, чтобы спасти положение с их 10-минутной промывкой радиатора. При удалении всей смазки и накипи любая ржавчина и накипь, которые могут повредить ваш автомобиль в долгосрочной перспективе, также будут устранены. Этот продукт не содержит кислот и также совместим со всеми системами охлаждения.
Не содержащий кислот и не требующий предварительной нейтрализации, слив вашей системы радиатора и установка воды займет всего около десяти минут. Более того, эта волшебная формула была разработана таким образом, чтобы ни одна часть вашей системы охлаждения не пострадала, даже детали, содержащие алюминий.
И у него есть все функции; включая мощные чистящие средства и нейтрализатор, которые растворяют любую ржавчину, накипь или жир, накопившиеся на вашем радиаторе за годы. Этот сверхконцентрированный продукт не только поможет смыть всю ржавчину, но и позаботится о том, чтобы ваш автомобиль работал намного холоднее.
Есть три основных продукта, которые попадают в категорию жидкости для радиатора; очиститель радиатора, присадка к охлаждающей жидкости и промывочная жидкость для ремонта радиатора.
Придерживайтесь описанного ниже метода «сделай сам», чтобы сэкономить немного денег. 
Последствия воздушной пробки довольно понятны из ее названия: она блокирует воздух в двигателе, не позволяя охлаждающей жидкости проталкиваться. 
Поэтому после применения настоятельно рекомендуется полная промывка системы охлаждения.
Отличительной особенностью является объемное расширение в момент «схватывания», т.е. возникает эффект «пробки». Поэтому возможен ремонт при вытекании жидкости из поврежденного агрегата.
Такие наборы предназначены для сервиса, для частного применения могут оказаться дороговаты.
Герметики надежно устраняют выход тосола или антифриза по месту не полной пропайки медных радиаторов, по месту стыка пластиковых банок с алюминиевым радиатором, через перебитые трубки радиатора (до ремонта необходимо сжать инструментом трубки выше и ниже течи для минимизации щелей), через прокладку (сальники) помпы или термостата (белые пятна подтеков на поверхносте двигателя), через патрубки радиатора и крана отопителя, через уплотнение крана отопителя печки салона (тосол течет в салон), из радиатора отопителя салона (в салоне запах тосола и потеют стекла).
Сухая горчица засыпанная в ОЖ системы охлаждения (радиатор) в итоге разбухнет и будет обладать «низкими» свойствами герметика. Горчица в итоге как бы сваривается и превращается в единый комок в застойной зоне. К сожалению данное «лечение» не всегда эффективно, так как горчица все же не герметик. У нее низкие когезионные свойства, и если даже она и спрапвилась первоначально со своей задачей, ее может вымыть и течь откроется вновь. Кроме того, для эффективной ее работы требуется слишком значимый объем горчицы, в итоге ее излишки могут скопится в патрубках, трубках и забить проходые отверстия.
Чаще всего это бутылочки с довольно жидкими составами и явно выраженными разделенными фракциями порошок и раствор в котором они находятся. Полимерный герметик для радиатора имеет однородный состав и цвет, о нем далее
Трубки радиатора и печки при этом не пострадают, так как герметик не содержит твердых частиц и в ОЖ не должно быть явных воздушных объемов. 
О механическом ремонте радиатора вы можете узнать из статьи «Ремонт радиатора автомобиля»
Найдите звук утечки воздуха, чтобы найти трещину.
После очистить систему и залить антифриз.
Алгоритм, по которому проводится чистка радиатора автомобиля своими руками, такой:
Независимо от того, работают они или нет, вы можете быстро подкрасить их краской, чтобы они лучше гармонировали или стали центральными элементами в ваших комнатах. Вам просто нужна правильная краска и ноу-хау, чтобы сделать их ярче и получить стойкий результат. Эти советы и приемы покажут вам, как покрасить радиатор.
