Радиатор — Страница 7 — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

монтаж дополнительного насоса, замена радиатора и ремонт резистора

30.03.2022

Засоренный вентилятор
О том, как производится замена радиатора отопителя, как его прочистить и заменить – ниже.
Прочистка радиатора и установка нового фильтра
Теперь давайте поговорим о способах, как отремонтировать отопление в автомобиле!
Промывка радиатора
Чтобы осуществить прочистку радиатора печи, можно воспользоваться подручными химическими средствами и даже обычным раствором уксуса с лимонной кислотой и водой.
Для промывки радиатора (разумеется, демонтированного) необходимо иметь при себе такие средства:
заранее подготовленную смесь для промывки;
емкость, чтобы обеспечить циркуляцию жидкости, и насос, который осуществит прокачку через радиатор;
несколько шлангов, которые будут соответствовать радиатору.
Система отопления машины
Промывка радиатора занимает около 30 минут, ведь делать это нужно максимально бережно, избегая лишнего давления. Придавливать каждую из пластин радиатора, чтобы вышли загрязнения, нужно очень осторожно, чтобы не повредить прибор. Когда жидкость загрязнится, ее необходимо заменить чистой, чтобы повысить качество прочистки.
О том, как снять фильтр и установить новый – ниже.
Установка нового фильтра
Нужно отстранить пассажирское сидение назад на максимальное расстояние.
Посветить фонариком под бардачок, чтобы увидеть фильтр.
Открепить фиксатор под фильтром и осторожно вытащить его.
Продуть место установки воздухом.
Затем установить новый фильтр.
Замена салонного фильтра
Инструкция по установке дополнительного насоса отопителя
Чтобы повысить циркуляцию охлаждающей жидкости, которая поступает через отопительный радиатор, некоторые автолюбители устанавливают дополнительный насос отопителя.
Установка этого прибора совершается затем, чтобы при упадке оборотов двигателя в машину не попадал холодный воздух, что происходит довольно часто, например, при стоянии в пробке.
У дополнительного насоса есть преимущества:
он повышает производительность;
повышает давление охлаждающей жидкости;
понижает затрату энергии.
Насос отопления
Установка:
Заглушить двигатель.
Слить охлаждающую жидкость.
Со стороны крыльчатки насоса открутить болты-саморезы и смазать резиновую деталь внутри герметичной пастой на силиконовой основе. После этого собрать назад изделие и заменить болты-саморезы на гайки или обычные болты.
Отыскав место установки нового насоса, вмонтировать деталь, следуя инструкции, предоставленной вместе с покупкой.
После закрепления нужно снять шланги с печи, а также из-под коллектора трубки. После этого воспользоваться армированным шлангом. Он должен быть такого размера, чтобы мог протянуться без загибов и изломов от коллекторной трубы до насоса.
Закрепить шланг при помощи специального переходника.
Соединить насос и шланг от печи при помощи хомутов. На шланги надеть гофру, чтобы не плавились детали. Конструкцию прочно закрепить.
Теперь можно выводить в салон автомобиля кнопку для изменения режимов.
Ремонт печки
О том, как происходит ремонт отопителей можно узнать ниже.
Снятие вентилятора и замена его резистора
Снятие вентилятора отопителя и последующий ремонт резистора вентилятора отопителя осуществляется при помощи таких инструментов:
набора ключей;
крестообразной отвертки.
Если из-под капота доносится жуткий шум и машина вибрирует, возможно, дело в резисторе и пришло время его заменить. Чтобы уберечь деталь от перегрева, лучше всего покрыть ее герметиком. Это обеспечит ее долгожительство. О том, как происходит замена резистора вентилятора, расскажет автор видео — Илнур Абдуллин.

Вентилятор отопителя можно снять таким образом:
Отключить клеммы батареи и питание вентилятора.
Открутить в моторном отсеке болты кожуха и демонтировать минусовую клемму питания моторчика.
Снять решетку воздухозаборника и моторчик вместе с защитным кожухом.
Разобрать кожух и изъять моторчик. После замены собрать все в обратном порядке.
Фотогалерея «Как снять вентилятор»
На фото наглядно можно увидеть, как добраться до отопительной системы машины.
1. Открутите решетку воздухосборника. 2. Открутите болты и снимите вентилятор.
Замена крана
Замена крана отопителя происходит так:
Открыть капот и в отсеке, где находится мотор, ослабить затяжки крепления хомутов шлангов отопителя к патрубкам крана. Снять шланги.
В салоне машины отверткой с крестовым наконечником ослабить затяжку хомутов крепления шлангов радиатора отопителя к патрубкам крана. Снять шланги.
После этого снять скобу тяги и вывести ее через отверстие рычага крана.
В моторном отвесе, заранее подготовленным ключом 10 отвернуть 2 гайки крепления корпуса крана к щитку фронтальной стороны.
Изъять из салона кран и, заменив его новым, собрать все в обратной последовательности.
Замена прибора отопления
Загрузка …
Видео «Система отопления ВАЗ»
Как происходит замена крана отопителя, можно узнать от автора Alex ZW.

Была ли эта статья полезна?
Спасибо за Ваше мнение!
Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями
Да (100.00%)
Нет

Как избавиться от воздуха в радиаторе отопителя?
Булькающий звук из-под приборной панели каждый раз, когда вы заводите машину? Вероятно, у вас в радиаторе отопителя системы охлаждения застрял воздушный пузырь. Вы пробовали несколько вариантов, но так и не смогли избавиться от воздуха в радиаторе отопителя? Эти простые приемы помогут вам.
Как избавиться от воздуха в радиаторе отопителя?
Как возникает воздушная пробка?
Как выпустить воздух из радиатора отопителя?
Способ 1: продувка системы охлаждения
Способ 2: Использование тестера давления радиатора
Способ 3: установка промывочного комплекта
Способ 4: Использование смеси антифриза и воды
Заключение
Воздушные шлюзы не позволяют вашей системе отопления работать, что приводит к переохлаждению. Это является серьезной проблемой в зимний период, когда система отопления работает на теплоносителе. Попадание воздуха в радиатор отопителя — очень распространенный сценарий. Вам просто нужно прокачать его правильно.
Как возникает воздушный замок?
Существует вероятность того, что воздух вытеснит охлаждающую жидкость всякий раз, когда вы открываете систему охлаждения автомобиля во время ремонта или утечки. Таким образом, воздух запирается в радиаторе отопителя системы охлаждения. Эта воздушная пробка предотвращает попадание горячей охлаждающей жидкости в сердцевину отопителя.
Возможные причины, из-за которых блокируется воздух внутри радиатора отопителя:
Невнимательность при заправке охлаждающей жидкости
Плохая крышка радиатора
Встроенные негерметичности в шлангах
Вздута прокладка ГБЦ
Течи в регулирующем клапане отопителя
Воздух в радиаторе отопителя вызывает окисление охлаждающей жидкости. Следовательно, делает его очень коррозионным с течением времени. Это в конечном итоге разъедает алюминиевую поверхность сердечника нагревателя, вызывая в нем перфорацию. Поэтому поддержание вашей системы без воздуха очень важно для безопасной эксплуатации вашего автомобиля.
Как стравить воздух из радиатора отопителя?
Вот несколько способов избавиться от воздуха в радиаторе отопителя вашего автомобиля.
Что вам нужно: защитное снаряжение, маска для глаз, инструменты для домкрата.
Требуемые навыки: базовые навыки, такие как запуск автомобиля; поддомкрачивать; требуется заливка охлаждающей жидкости и уборка бардака.
Обратите внимание: вы можете получить ожоги второй степени, так как собираетесь работать с горячей охлаждающей жидкостью. Поэтому настоятельно рекомендуется использовать защитное снаряжение. Кроме того, правильно утилизируйте охлаждающую жидкость на земле. Не позволяйте детям или домашним животным находиться рядом с вами, когда вы собираетесь выполнять следующие действия.
Чтобы избавиться от воздушной пробки из радиатора отопителя, необходимо сначала устранить проблему, вызвавшую эту проблему. Упомянутые выше причины могли быть причиной образования пузырька воздуха. Поэтому мы рекомендуем вам решить это в первую очередь. Если вы оставите воздушный шлюз без присмотра, проблема может повторяться.
Аналогия этого метода аналогична тому, как мы усыпляем ребенка, услышав его отрыжку. Если вы живете в Сан-Франциско или где-то рядом с горами, отправляйтесь в горную поездку на машине. Припаркуйте его наклонно на склоне. Если у вас нет такой возможности, поддомкратьте машину так, чтобы ее передняя часть была приподнята по сравнению с багажником. Выполните следующие шаги:
Возьмите бутыль с охлаждающей жидкостью и приготовьте ее.
Медленно снимите крышку радиатора и слейте немного охлаждающей жидкости, чтобы она не пузырилась.
Запустите двигатель вашего автомобиля и дайте ему немного прогреться.
После достижения рабочей температуры клапан отопителя автоматически пропускает охлаждающую жидкость через сердцевину отопителя. Это действие выталкивает воздушный пузырь наружу.
Оставить машину в таком состоянии на 15-30 минут.
Следите за уровнем охлаждающей жидкости в радиаторе. Время от времени вы сможете наблюдать бурление и отрыжку охлаждающей жидкости. Медленно добавляйте охлаждающую жидкость, как только обнаружите, что пузырение прекратилось.
Примерно через 20 минут вы должны увидеть постоянный поток охлаждающей жидкости без пузырьков или отрыжки.
Закройте крышку радиатора.
Фото: http://www.audizine.com/forum/showthread.php/251162-DIY-Complete-Coolant-System-Flush-(the-easy-way)
Способ 2: Использование тестера давления в радиаторе
Это еще один метод, который лучше всего подходит для незначительных проблем с шлюзом.
Запустите двигатель и дайте ему нагреться до рабочей температуры.
Ослабьте выпускной хомут радиатора нагревателя.
Повысьте давление в радиаторе с помощью тестера давления в радиаторе.
Вы видите, что охлаждающая жидкость начнет течь из ослабленного шланга. Затяните зажим в этой точке после того, как исчезнет булькающий шум.
Проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе и заполните его соответствующим образом.
Способ 3: установка промывочного комплекта
Фото: https://www.youtube.com/watch?v=db2nR0EMOIs
Этот метод включает следующие шаги.
Установите один из комплектов промывки, которые можно приобрести в магазинах аксессуаров для мотоциклов, на выходе шланга отопителя. Это приспособление имеет соединение с садовым шлангом.
Откройте колпачок соединения садового шланга и заполните радиатор охлаждающей жидкостью.
Как только охлаждающая жидкость вытечет из приспособления, закройте отверстие садового шланга. Поток охлаждающей жидкости через это отверстие обеспечивает удаление пузырьков воздуха.
Проверьте уровень охлаждающей жидкости и закройте крышку радиатора.
Метод 4: Использование смеси антифриза и воды
Если у вас есть заводское руководство по обслуживанию (FSM) для вашего автомобиля, этот метод будет предложен в нем.
Заполните радиатор смесью из 70 % антифриза и 30 % дистиллированной воды. Вы можете использовать имеющийся в продаже тестер для проверки концентрации антифриза в смеси.
Используйте шестигранный ключ вокруг шланга. Когда вы увидите, что вода начинает пузыриться, ослабьте ключ, чтобы выпустить пузырь.
Продолжайте добавлять смесь до тех пор, пока все пузырьки не исчезнут и вы не увидите непрерывный поток смеси через сердцевину нагревателя.
Этот метод в чем-то похож на метод 1. Но это зависит от необходимых предметов, которые вы носите с собой.
Заключение
Воздух в радиаторе отопителя также указывает на возможные серьезные или несерьезные проблемы с вашим автомобилем в будущем. Таким образом, заглянув в него в нужное время, можно предотвратить возникновение многих проблем. Вышеуказанные методы позволяют самостоятельно решить проблему воздушной пробки внутри радиатора отопителя.
Разве это не просто? Вам не нужно бежать искать автомеханика, когда вы можете легко сделать это самостоятельно. Теперь выведите свою милую даму на улицу без шума, ведь она является частью вашей семьи и нуждается в максимальной заботе и уходе.
Как очистить сердечник отопителя
Сердечник отопителя представляет собой радиатороподобное устройство, используемое для обогрева салона автомобиля. Теперь вопрос, как почистить радиатор отопителя?
Для очистки радиатора отопителя не требуются специальные инструменты или вещества. Начните с отключения двигателя автомобиля. Затем запустите двигатель на пять минут, чтобы произвести тепло и удалить любую застоявшуюся жидкость в резервуаре.
Снимите водяной насос, трубку маслоизмерительного щупа и корпус термостата. Слейте любую жидкость, которая может быть в этих частях. Окуните тряпку в абсорбирующую жидкость, похожую на мыльную воду или уксус, и протрите сердцевину.
1. В целом несложная работа; тем не менее, есть несколько вещей, которые вы должны знать, прежде чем приступить к очистке радиатора отопителя автомобиля.
Очистка сердцевины удалит накипь и углерод, накопившиеся со временем. Это предотвращает эффективную передачу тепла внутри активной зоны. Накипь и нагар могут возникать, когда антифриз подвергается воздействию воздуха в течение любого промежутка времени.
Никогда не используйте для очистки радиатора отопителя абразивный очиститель, такой как пенопластовый очиститель для стекол 409.
Подводя итоги… Никогда не используйте абразивный очиститель! Средство для чистки пенопластовых стекол 409 является едким и может повредить пластиковые детали радиатора отопителя. Это также может разрушить медные компоненты и вызвать их ржавчину. Когда это произойдет, ваш радиатор отопителя может быть необратимо поврежден и, возможно, потребуется его замена. Помните: Ваш автомобиль — это большие инвестиции. Делайте все возможное, чтобы поддерживать его в хорошем рабочем состоянии. Вот несколько советов по очистке радиатора отопителя автомобиля: * Используйте неабразивное чистящее средство.
Независимо от того, какой раствор вы используете, убедитесь, что он не едкий или кислый. Некоторыми распространенными некислотными чистящими средствами являются аммиак; мыло цвета слоновой кости; Лимонный сок; Простое зеленое мыло; Очиститель окон; Растворитель для протирания; Спрей Лох-офф; и т. д. *Используйте чистую мягкую ткань. Никогда не используйте стальную мочалку, проволочные щетки или абразивные чистящие средства, такие как средство для чистки пенопластовых стекол 409 или Comet. Они могут поцарапать и выдолбить поверхность радиатора вашего обогревателя и в конечном итоге могут привести к его растрескиванию или протечке. *После очистки дайте нагревателю высохнуть. Убедитесь, что он полностью высох, прежде чем садиться за руль автомобиля.
Наконец, дайте радиатору отопителя полностью высохнуть, прежде чем садиться за руль или эксплуатировать автомобиль. Если на улице очень жарко, можно оставить его сушиться на солнце. * Повторно наносите термопасту на ребра каждые несколько лет. Как следует из названия, термопаста предназначена для проведения и передачи тепла.
Однако, если за ним не ухаживать, со временем он может затвердеть и потерять свою эффективность. *Регулярно проверяйте и очищайте воздухозаборную и выхлопную системы. Это места, где грязь и другие загрязняющие вещества могут накапливаться и вызывать проблемы с эффективностью. Сердечники отопителя расположены внутри вашего автомобиля прямо под приборной панелью.
Читайте также: 5 ЛУЧШИХ ПЫЛЕСОСОВ ДЛЯ ПЛИТКИ В 2018 ГОДУ
Как я уже отмечал ранее, сердцевины обогревателей склонны к образованию нагара и накипи. Лучший способ удалить это накопление — использовать вакуумную систему. Отличным пылесосом для очистки радиаторов отопителей является магазинный пылесос с электроприводом. Они недороги, просты в использовании и обеспечивают очень мощную силу всасывания.
Обязательно используйте неабразивное чистящее средство для радиатора отопителя и дайте ему полностью высохнуть, прежде чем садиться за руль или эксплуатировать автомобиль. Если на улице очень жарко, можно оставить его сушиться на солнце. Наконец, дайте сердечнику отопителя полностью высохнуть, прежде чем водить или эксплуатировать автомобиль. Если на улице очень жарко, можно оставить его сушиться на солнце. Сердечники отопителя расположены внутри вашего автомобиля прямо под приборной панелью.
Если на улице очень жарко, вы можете оставить его сушиться на солнце. Наконец, дайте сердечнику отопителя полностью высохнуть, прежде чем водить или эксплуатировать автомобиль. Если на улице очень жарко, можно оставить его сушиться на солнце. Сердечники отопителя расположены внутри вашего автомобиля прямо под приборной панелью. Как я уже отмечал ранее, сердцевины нагревателей склонны к образованию нагара и накипи.
В заключение, если у вас засорился сердечник или система нагревателя, важно обратиться к профессионалу, чтобы немедленно диагностировать и устранить проблему.

11Фев
Очистка радиатора печки: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте…
11 Фев 2023 alexxlab Комментировать
ᐈ Промывка радиатора печки в Красноярске — 23 адреса
Открыто сейчас
1.
г Красноярск, ул Мате Залки, д 3
4.9 43 отзыва
Промывка радиатора печки,
Открыто сейчас
2.
г Красноярск, ул Гайдашовка, д 7/1
Промывка радиатора печки,
Открыто сейчас
3.
г Красноярск, пр-кт Металлургов, д 2Д стр 3
Промывка радиатора печки,
Закрыто сейчас
4.
г Красноярск, ул Маршала К.Рокоссовского, д 7
Промывка радиатора печки,
Не нашли нужную компанию? Вы можете добавить ее. Добавить компанию
Закрыто сейчас
5.
Россия, г Красноярск, ул Полигонная, д 8 стр 6
Промывка радиатора печки,
Закрыто сейчас
6.
Красноярский край, г Красноярск, ул Маерчака, д 53 стр 22
Промывка радиатора печки,
Закрыто сейчас
7.
Россия, г Красноярск, ул Дудинская, д 3А стр 2
1.0 1 отзыв
Промывка радиатора печки,
Открыто сейчас
8.
Россия, г Красноярск, ул Цимлянская, д 35Б
Промывка радиатора печки,
Закрыто сейчас
9.
Россия, Красноярск и Красноярский край, М-53 Байкал, 805-й километр
Промывка радиатора печки,
Закрыто сейчас
10.
г Красноярск, ул Седова, д 16
Промывка радиатора печки,
Свежие отзывы в категории «Промывка радиатора печки»
Дмитрий Андреевич
Автотехцентр Траектория
5
26 октября 2022 17:20
Всё было отлично сделано и быстро, точно, в соответствии с заказом. Меняли праву…
читать дальше
Открыто сейчас
11.
г Красноярск, ул Карбышева, д 1А
Промывка радиатора печки,
Закрыто сейчас
12.
г Красноярск, ул 60 лет Октября, д 148 стр 9
Промывка радиатора печки,
Открыто сейчас
13.
Красноярский край, г Красноярск, ул Водопьянова, д 1Д
Промывка радиатора печки,
Открыто сейчас
14.
Россия, г Красноярск, ул Пограничников, д 44Ж
Промывка радиатора печки,
Открыто сейчас
15.
г Красноярск, ул Мечникова, д 54 стр 8
Промывка радиатора печки,
Закрыто сейчас
16.
г Красноярск, ул Озерная, д 30Б
Промывка радиатора печки,
Открыто сейчас
17.
г Красноярск, ул Брянская 2-я, д 28А
Промывка радиатора печки,
Открыто сейчас
18.
Красноярский край, г Норильск, ул Горная, д 17
Промывка радиатора печки,
Закрыто сейчас
19.
г Красноярск, ул Рокоссовского, д 7
Промывка радиатора печки,
Закрыто сейчас
20.
г Красноярск, ул Ястынская, д 23
Промывка радиатора печки,
Чистка радиатора печки на Toyota Prado совими руками
Содержание
Японский внедорожник Toyota Land Cruiser Prado относится к категории достаточно дорогостоящих машин. Но это оправдывается высоким уровнем надёжности, качеством исполнения и безотказности основных узлов.
Но со временем и по причине нарушений правил эксплуатации, те или иные поломки могут возникать. Применительно к системе отопления салона довольно часто среди владельцев этого внедорожника наблюдается одна и та же ситуация. Со стороны водителя печка работает нормально, а на пассажира дует холодным.
Причин, из-за которых печка плохо греет, может быть несколько. Но тут будет рассмотрен вопрос забитого радиатора отопителя. Именно он провоцирует возникновение подобных симптомов. Печка включается и работает, но в салоне ощущается острая нехватка тёплого воздуха.
Снимать или не снимать
Мало кто горит желанием проводить сложные демонтажные работы. А потому владельцы японского внедорожника больше интересуются тем, как можно почистить печку на Toyota Prado без снятия самого радиатора. Сделать это можно.
<noscript><img loading='lazy' src='/800/600/http/dtmto.ru/wp-content/uploads/f/0/8/f088be59dba3f8c2ce9dce1491bf316a.jpeg' /></noscript> youtube.com/embed/pDZUc9Ruzdc?feature=oembed» frameborder=»0″ allowfullscreen=»allowfullscreen»>
Такая процедура выполняется со стороны подкапотного пространства. Смысл в том, чтобы снять шланги входа и выхода, подключить туда другие шланги и насос. Затем через радиатор в обе стороны под давлением, создаваемым насосом, гоняется жидкость для очистки.
Представленный метод хорош тем, что снимать радиатор действительно не придётся. Но сделать это не так просто. Придётся приноровиться и добраться до узла через подкапотное пространство. Но самый главный минус заключается в низкой эффективности такой промывки.
Если загрязнения незначительные, есть смысл попробовать промыть без демонтажа. Но не удивляйтесь, когда после включения печки ситуация особо не изменится. Промывка без снятия не даёт обычно нужный эффект при более серьёзных загрязнениях внутренних полостей радиатора.
Всё это говорит о необходимости снять на Toyota Prado 120 печной радиатор, вытащить его и промыть в более комфортных условиях. Эффект окажется значительно выше. Это также возможность визуально осмотреть радиатор, проверить его на пригодность к дальнейшей эксплуатации, и заменить по мере необходимости.
Демонтажный этап
Чаще всего именно сам автовладелец провоцирует загрязнение внутренних полостей радиатора, из-за чего печка начинает плохо работать.
Это может произойти, если заливать воду вместо полноценного антифриза, использовать жидкости охлаждения низкого качества, либо смешивать ОЖ, которые несовместимы друг с другом. Также банальная причина заключается в том, что водитель забывает вовремя поменять жидкость. Со временем она теряет свои свойства, а смешивание и применение воды провоцирует образование осадка. Всё это закупоривает каналы, печка перестаёт нормально работать.
Чтобы промыть печной радиатор на Toyota Prado, придётся для начала демонтировать и вытащить его. На самом деле это не так сложно. Автовладелец сам сможет справиться с поставленной задачей.
Для начала снимаются 3 пластиковых элемента обшивки панели, которая располагается в районе педального узла, перед ногами водителя.
Затем нужно снять воздуховод чёрного цвета. Именно он закрывает нам доступ к самому радиатору.
Теперь, когда воздуховод снят, к радиатору имеется полноценный доступ.
Под радиатором постелите какую-то клеёнку и подставьте ёмкость, куда будет сливаться антифриз.
С помощью плоской отвёртки нужно развальцевать соединение.
Сначала рекомендуется вытащить верхнюю трубку, через неё слить весь имеющийся там антифриз.
Затем трубки отводятся в сторону. Перед этим придётся снять крепёжную скобу.
Всё, радиатор можно извлекать.
Этап демонтажа на этом завершён.
Вынув радиатор, осмотрите его внешне. Если имеются серьёзные признаки износа, повреждения, течи и коррозии, смысла его промывать нет. Куда проще просто купить новый элемент, и установить его на место.
Когда старый радиатор внешне выглядит неплохо, но он забился, его стоит попытаться промыть.
Промывка и чистка
Промывать радиатор отопителя от Toyota Prado 120 можно в домашних условиях. Лучше использовать большую ванну.
Самый простой и эффективный рецепт состоит из горячей воды (около 80-90 градусов Цельсия) и лимонной кислоты.
При сильных загрязнениях нужно 100 грамм кислоты на 1 литр воды. Для менее серьёзных случаев достаточно 50 грамм.
Полученный раствор заливается внутрь радиатора, закрыв при этом отверстия входа и выхода.
Дайте раствору вступить в реакцию с накипью, подержав его внутри около 20 минут.
Затем слейте раствор, подключите к входу или выходу из радиатора шланг, и под напором промойте его обычной водой.
Рекомендуется ещё раз повторить такую же процедуру.
После финальной промывки можно взять обычное сантехническое средство для труб, типа Крот.
Жидкость заливается внутрь радиатора, и настаивается ещё около 15 минут.
При этом Крот наверняка начнёт внутри бурлить, из патрубков радиатора может начать выходить газ. Старайтесь его не нюхать и проводить работы на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении.
Завершается очистка повторной промывкой чистой водой в двух направлениях, подавая воду через шланг по входному и выходному отверстию.
Внешние загрязнения также рекомендуется удалить.
При обратной сборке обратите внимание на состояние уплотнительных резинок на патрубках. Если они износились, лучше использовать новые. Для старых, но пригодных к использованию уплотнителей стоит дополнительно применить герметик. Завальцевать соединение не сложно, но стоит быть аккуратным, чтобы не нарушить герметичность соединения и не привести к попаданию частиц герметика внутрь радиатора.
Возможные последствия
Промыв радиатор отопителя на Toyota Prado 120, не всегда стоит рассчитывать на 100% результат. Иногда промывка даёт лишь временный эффект, после которого возникает течь, и решается проблема только путём замены старого радиатора.

Также при обратной сборке и заливке нового антифриза в системе появляется воздушная пробка. Первым делом нужно исключить нарушение герметичности соединений. Если всё соединено правильно, необходимо удалить воздушную пробку.
Проще всего это сделать следующим образом. Двигатель прогревается на холостых, либо путём проезда около 10 км. Затем нужно заехать на горку двигателем вперёд, включить ручник, выбрать максимальный режим обогрева и обдува печки и поработать педалью акселератора около 5 минут на нейтральной передаче. При этом не забудьте открыть крышку на расширительном бачке.
Процедуру снятия радиатора отопителя на внедорожнике Toyota Prado 120 нельзя назвать сложной. Но придётся уделить этому вопросу время и потратить свои силы. Если промывка не помогает, тогда единственным решением становится замена радиатора. Помимо оригинальных запчастей, для Toyota Prado 120 часто используются более дешёвые аналоги. Здесь отдавайте предпочтение наиболее качественным изделиям, которые обеспечат оптимальную работу системы отопления салона.
Как очистить радиатор: 6 шагов для удаления пыли и грязи
Ваши радиаторы выглядят грязными? Если прошло некоторое время с тех пор, как вы в последний раз чистили свои радиаторы, возможно, вы захотите засучить рукава и приступить к работе. Неважно, насколько опрятен ваш дом. Если эти приспособления грязные, они испортят весь вид вашего дома. Возможно, вы отложили эту рутинную работу на некоторое время, но это проще, чем вы думаете.
Итак, как чистить радиатор? Хорошая новость в том, что эта работа займет у вас не более 30 минут. Вам не нужно выделять слишком много времени для выполнения этой задачи. Когда у вас есть свободное утро, почему бы не попробовать? В следующем руководстве мы рассмотрим шесть способов их очистки.
1. Выключите отопление
Прежде всего, вам нужно выключить отопление. Прежде чем даже пытаться чистить радиаторы, вы должны убедиться, что отопление выключено. Используйте это золотое правило независимо от того, есть ли у вас электрическое отопление или газовое. Здесь вы будете использовать воду и другие чистящие средства, поэтому вам не нужно привносить в сценарий какую-либо энергию.
Кроме того, тепло поднимает пыль вверх. Итак, если ваши радиаторы включены, когда вы их чистите, вы можете обнаружить, что по пути они начинают собирать больше грязи. Это сделает процесс очистки намного сложнее, чем нужно, поэтому выключите его и избавьтесь от хлопот.
2. Возьмите пылесос
Хотите узнать, как почистить пространство между ребрами радиатора? Хотите верьте, хотите нет, но вы можете взять пылесос, чтобы выполнить эту часть задания. Используйте насадку, чтобы очистить внутреннюю часть радиатора. Если возможно, вы должны поставить его на низкую настройку и удалить грязь. Эта часть очистки радиатора может быть очень приятной. Вы можете обнаружить, что собираете паутину или пыль, когда чистите решетку радиатора пылесосом.
Совет: Есть ли у вашего пылесоса адаптер, который вы можете использовать? Если вы наденете переходник с плоской головкой на верхнюю часть сопла, вы легко сможете попасть в щели решетки. Научиться чистить радиатор внутри не так сложно, если использовать этот подход. Можно засунуть головку переходника глубоко в щели и попасть туда любой пыли.
3. Протрите пыль сухой тканью
Далее рассмотрим, как очистить радиатор от пыли. Для этого шага можно использовать специальную щетку для радиатора, но что, если у вас ее нет? Если это так, вам следует вместо этого взять сухую ткань. Он будет выполнять ту же работу. Цель игры здесь состоит в том, чтобы стереть пыль, осевшую на радиаторе. Если вы давно не чистили радиаторы в вашем доме, вы можете ожидать, что там скопилось много грязи.
Используйте сухую ткань, чтобы убрать беспорядок. Салфетки из микрофибры подходят для этого лучше всего, так как они собирают пыль без особых проблем. Используйте технику быстрого вытирания. Не нужно слишком сильно давить на тряпку, иначе вы сотрёте грязь на радиаторы. Изучая, как убрать пыль за радиаторами, вы обнаружите, что этот метод тоже хорошо работает. Вы можете положить полотенце под радиатор, чтобы собрать падающую пыль.
4. Протрите водой с мылом
Когда вы сделаете все вышеперечисленное, следующим шагом будет взять немного воды с мылом. Вы можете сделать чистящий раствор в ведре. После того, как вы завершили этот шаг, вам нужно будет полностью высушить радиаторы. Если вы оставите их влажными — или думаете, что они высохнут естественным путем — вы можете получить неприятный случай ржавчины радиатора. Это последнее, чего вы хотите. Чтобы избежать этого, вы можете взять тряпку и высушить укромные уголки и закоулки после этого.
Окуните губку или ткань в теплую мыльную воду и протрите грязные части радиатора. Вы не хотите, чтобы ткань или губка были слишком влажными. Позвоните ему, прежде чем приступить к этой части процесса очистки. Спойлер: радиаторы не любят быть влажными. Вы не хотите лить на них воду. Вместо этого убедитесь, что ваша ткань слегка влажная, когда вы приступите к работе. Вы должны обнаружить, что любые следы или пятна быстро удаляются.
5. Используйте розовые штучки
Пока все хорошо! Если вы выполнили шаги с первого по четвертый, вы должны увидеть, что ваши радиаторы уже относительно чистые. Теперь пришло время вишенки на торте. Вот совет по очистке радиатора, ставший знаменитым от миссис Хинч пару лет назад. Итак, вы можете начать, вам понадобится тюбик The Pink Stuff: The Miracle Cleaning Paste.
Густая паста может пригодиться, если вы пытаетесь удалить пятна с радиатора. Возьмите чистую тряпку и приступайте к работе. Вы можете зачерпнуть немного чистящего средства и втереть его прямо в пятно. Оставьте на 10-15 минут, а затем сотрите. Имейте в виду, что вам, возможно, придется использовать немного смазки для локтя, чтобы заставить это работать. Если пятна стойкие, вы можете даже использовать электрическую звуковую щетку, чтобы ускорить процесс.
6. Очистите плинтуса
Вы почистили радиаторы — что теперь? Прежде чем вы закончите этот проект по уборке, вам нужно сделать еще одну вещь. Нужно уделить внимание плинтусам. При очистке радиаторов пыль и грязь попадут прямо на них. Как мы уже упоминали, полотенце также собирает здесь много мусора.
Плинтусы можно мыть теплой водой с мылом. Опять же, вы должны использовать чистую ткань, чтобы протереть их. Если у вас есть лакированные плинтуса, вы должны убедиться, что вода не повреждает их. С другой стороны, если ваши плинтуса изготовлены из пористого дерева, вам следует избегать попадания на них каких-либо жидкостей. Если это так, вы можете использовать сухую ткань или мягкую щетку, чтобы смахнуть осевшую там пыль.
Вот оно! В этом руководстве мы описали самый простой способ быстро очистить радиатор. Неважно, являетесь ли вы прирожденной миссис Хинч или ненавидите уборку; описанный выше процесс очень прост и займет у вас считанные минуты. Итак, теперь, когда вы знаете, как сделать так, чтобы ваши радиаторы выглядели как новые, чего же вы ждете?
Вопросы и ответы
Мы что-то забыли упомянуть? Не паникуйте. Вот несколько ответов на часто задаваемые вопросы о том, как содержать радиаторы в идеальном состоянии. Простой!
Безопасно ли мыть радиаторы?
Да! Однако вы не хотите лить воду на радиаторы. Если вы используете процесс очистки, описанный выше, вы обнаружите, что это безопасно. Конечно, если у вас есть электрические радиаторы, вы должны принять дополнительные меры предосторожности. Возможно, вы обнаружите, что ваше руководство пользователя или руководство по установке содержат здесь информацию о том, как обеспечить безопасность.
Чем можно очистить радиаторы внутри?
Как мы уже упоминали, вы можете использовать тонкую насадку пылесоса, чтобы проникнуть внутрь ваших радиаторов. В противном случае вы можете использовать специальную щетку для радиатора. В любом случае, вам должно быть легко проникнуть в эти небольшие пространства и очистить их.
Можно ли наливать уксус в радиатор?
Не используйте уксус при очистке радиатора. Как вы, вероятно, уже знаете, уксус кислый, что может вызывать коррозию. Если вы хотите защитить радиаторы, используйте более мягкие чистящие средства, такие как мыло, вода и The Pink Stuff.
Как очистить старый радиатор?
Очистка старого радиатора аналогична очистке нового. Вы можете выполнить описанные выше шаги, которые мы рассмотрели. Однако, если вы где-то обнаружите ржавчину на радиаторе, вы можете использовать специальную обработку, чтобы избавиться от нее быстро и легко.
Есть еще какие-нибудь лайфхаки по очистке радиатора? Дайте нам знать в комментариях ниже!
Вот как почистить радиатор
Автор Элизабет Кокан
Обновлено 18 января 2022 г.
Рекомендации независимо выбираются редакторами Reviewed. Покупки, которые вы совершаете по нашим ссылкам, могут принести нам комиссию.
В зимние месяцы, особенно во время арктических порывов ветра, которые регулярно обрушиваются на северо-восток в январе и феврале, крайне важно иметь хорошо функционирующий отопительный прибор в вашем доме. Если вы потеряете тепло в своем доме, вам будет холодно.
Для тех из нас, у кого дома или в квартире есть радиаторы (вы знаете, классические чугунные или алюминиевые паровые нагреватели, которые шипят и лязгают, сигнализируя о включении тепла), очень важно убедиться, что ваш нагревательный блок оптимизирован для зимы.
Регулярная очистка и техническое обслуживание радиатора — это один из способов обеспечить его максимальную эффективность без резкого увеличения счетов за отопление.
Гарет Гилл, бренд-менеджер компании Hudson Reed USA, специализирующейся на домашнем отоплении, говорит: «Поддержание радиатора в чистоте и отсутствие пыли может повысить его эффективность, поскольку скопление пыли между ребрами конвектора может остановить утечку тепла, что заставляет ваши радиаторы работать усерднее, чтобы согреть вашу комнату».
Гилл также предлагает несколько передовых методов, которые гарантируют, что ваш обогреватель согреет вас настолько, насколько это возможно. «Письменный стол, диван или даже ваши шторы — все, что находится перед радиатором, может снизить его эффективность, так как ваше тепло будет накапливаться там и не будет равномерно распределяться по вашей комнате».
Итак, убедитесь, что вокруг вашего устройства нет препятствий, а также убедитесь, что на нем нет .
«Хотя это может показаться быстрым способом сушки белья, — говорит Джилл, — одежда уменьшает количество тепла, исходящего от ваших батарей, а это означает, что ваш котел должен работать интенсивнее, а ваши счета резко возрастут». (Я только хотел бы, чтобы я, только что закончивший колледж, знал это, потому что эта девушка никогда не пользовалась настоящей сушилкой для белья.)
Для максимального тепла этой зимой, вот как очистить радиатор.
Что вам понадобится
Кредит: Getty Images / Ralf Geite
Крайне важно оптимизировать работу вашего радиатора на зиму, в том числе следить за его чистотой.
Пылесос (желательно с щелевой насадкой)
Щетка для чистки радиатора
Тряпка для пыли и/или неабразивные губки
Теплая мыльная вода
Чистое сухое полотенце
Как очистить радиатор:
Предоставлено: Getty Images / urbazon
Максимально согрейтесь, избавившись от комочков пыли.
Шаг 1 : Выключите радиатор, чтобы убедиться, что он не горячий, пока вы работаете с ним. Выключение также предотвратит засасывание пыли теплым воздухом от конвекционного потока во время уборки.
Шаг 2 : Начните с уборки пылесосом внутри и вокруг блока, уделяя особое внимание области между ребрами, а также полу под ним.
Шаг 3 : Вставьте щетку радиатора в пространство между ребрами, ослабляя и удаляя дополнительную пыль. (В крайнем случае, также подойдет линейка с небольшой тряпкой для пыли, прикрепленной к концу малярной лентой.) Обязательно проведите щеткой по передней и задней части ребер, особенно если ваш радиатор упирается в стену, где невидимая пыль может накапливать. Когда вы закончите пользоваться щеткой, всегда полезно стряхнуть пыль на улице и/или вымыть ее теплой мыльной водой, чтобы она была чистой и готова к использованию в следующий раз.
Шаг 4 : С помощью влажной неабразивной губки или тряпки протрите поверхность радиатора, а также стену за ним, чтобы удалить оставшуюся пыль или мусор, и вытрите насухо чистой тканью. для предотвращения ржавчины.
Если ничего не помогает, прокачайте радиатор
Кредит: Getty Images / AndreyPopov
Устраните воздушные карманы, прокачав радиатор.
Если вы очистили радиатор, но по-прежнему замечаете потерю тепла или холодные пятна на устройстве, последнее, что вы можете сделать, это прокачать радиатор.
Когда вы прокачиваете радиатор, это просто означает удаление воздуха, который может в нем скопиться. Эти воздушные карманы не позволяют воде свободно перемещаться внутри и заставляют ваш котел (и, следовательно, ваш кошелек) работать тяжелее в холодную погоду.
Гилл говорит: «Если ваши радиаторы содержат захваченный воздух, это значительно снижает их эффективность. Холодное пятно выше на радиаторе является контрольным признаком того, что у вас есть эта проблема. Просто прокачайте радиатор, чтобы решить эту проблему, и ваши радиаторы будут настроены на оптимальную работу в холодные месяцы».
Чтобы прокачать радиатор, сначала определите, есть ли на нем заметно прохладные места. Не нужно прокачивать радиатор, если он весь горячий. Выключите нагреватель, чтобы устройство остыло, и найдите выпускной клапан. Затем с помощью ключа для выпуска воздуха (в некоторых случаях может подойти и плоская отвертка) поверните клапан против часовой стрелки, чтобы выпустить воздух.

11Фев
Сетка для тюнинга решетки радиатора: Фарпост — доска объявлений
11 Фев 2023 alexxlab Комментировать
Сетка для тюнинга в категории «Авто — мото»
Пластиковая сетка для тюнинга 130Х30 см,толщина 8 мм!
Доставка по Украине
1 260 грн
Купить
Пластиковая сетка для тюнинга 120х40 см (ромб)
Доставка по Украине
1 280 грн
Купить
СЕТКА ПЛАСТИКОВАЯ ДЛЯ ТЮНИНГА 120Х40 СМ УНИВЕРСАЛЬНАЯ abs-пластик
Доставка по Украине
1 490 грн
Купить
СЕТКА ПЛАСТИКОВАЯ ДЛЯ ТЮНИНГА 130Х30 СМ, ТОЛЩИНА 8 ММ! abs-пластик
Доставка по Украине
1 270 грн
Купить
СЕТКА ПЛАСТИКОВАЯ ДЛЯ ТЮНИНГА 120Х40 СМ РОМБ abs-пластик
Доставка по Украине
1 270 грн
Купить
Сетка для тюнинга алюминевая
Доставка по Украине
от 250 грн
Купить
Пластиковая решетка-сетка для тюнинга и бамперов в наличии 2 вида
Доставка по Украине
460 грн
Купить
Пластиковая сетка для тюнинга 120×40 см
Доставка по Украине
1 260 грн
Купить
Сетка декоративная в решетку радиатора, универсальная, 33×100 см King
Доставка из г. Харьков
по 175 грн
от 2 продавцов
175 грн
Купить
Сетка для решетки радиатора, универсальная, 33×100 см King
Доставка по Украине
по 150 грн
от 2 продавцов
150 грн
Купить
Решетка радиатора Volkswagen Jetta 7 (2020-наше время)
Доставка из г. Хуст
по 3 761 грн
от 2 продавцов
3 761 грн
Купить
Решетка бампера Ford Mondeo 5 (2013-2016) хром
Доставка из г. Хуст
по 692 грн
от 2 продавцов
692 грн
Купить
Жалюзи солнцезащитные под покраску ВАЗ 2101 — 2107 (пластик, черные)
Доставка по Украине
450 грн
Купить
СЕТКА ПЛАСТИКОВАЯ ДЛЯ ТЮНИНГОВЫХ ДЕТАЛЕЙ 120Х40 СМ abs-пластик
Доставка по Украине
1 270 грн
Купить
Накладки на пороги VW GOLF 5 стиль GTI (ABS)
Под заказ
Доставка по Украине
6 580 грн
Купить
Смотрите также
Пластиковая сетка для тюнинга или стайлинга стиль LAMBO тип III XL 125×60
Недоступен
2 016 грн
Смотреть
Пластиковая сетка для стайлинга или тюнинга «Bentley Style» Бентли
Недоступен
2 205 грн
Смотреть
Сетка № 1-40х100
Недоступен
390 грн
Смотреть
Сетка № 5-20х100
Недоступен
180 грн
Смотреть
Сетка № 5-30х120
Недоступен
370 грн
Смотреть
Сетка № 1-30х120
Недоступен
370 грн
Смотреть
Радиаторная решетка LX 470 (2003-2007)
Недоступен
4 900 грн
Смотреть
Пластиковая тюнинг сетка в бампер Filter 1
Недоступен
250 грн
Смотреть
Сетка № 1-20х100
Недоступен
180 грн
Смотреть
Радиаторная решетка Lexus LX 470 (1998-2002)
Недоступен
6 552 грн
Смотреть
Защитная пластиковая тюнинг сетка в бампер Filter 2
Недоступен
400 грн
Смотреть
Радиаторная решетка Mercedes Gelandewagen (1986-2015)
Недоступен
6 300 грн
Смотреть
Сетка № 2-20х100
Недоступен
180 грн
Смотреть
Радиаторная решетка (Хромовая) Mercedes ML W164 (2005-2008)
Недоступен
7 000 грн
Смотреть
Защита радиатора
Защита решетки радиатора – довольно распространенный тюнинг последних нескольких лет. Буквально каждый второй автомобиль, который можно встретить на российских дорогах, снабжен алюминиевой защитной сеткой. Причинами резко возросшей популярности подобного функционального аксессуара стали характер отечественный дорог и культура вождения российских автомобилистов.
Водители-новички, которые катают по дорогам Москвы свои первые километры, нередко задаются вопросиками из ряда: «Зачем нужна защитная сетка в передний бампер? Это способ украсить автомобиль или у такого тюнинга есть практическое применение?». Иномарки, коих сегодня большинство в нашей стране, изготавливаются из расчета на дорожное полотно высокого качества. Именно поэтому зарубежные концерны не считают, что установка сетки в бампер – это рациональный шаг.
Российские дороги несколько отличаются от европейских, и по качеству, и по чистоте. В наших суровых реалиях без дополнительной защиты радиатора не обойтись. Пластиковая решетка, которая идет в базовой комплектации многих зарубежных авто, имеет расстояние между ребрами 2-4 сантиметра. В такую ячейку с легкость может пролезть камень или кусочек стекла, не говоря уже о более мелком, но не менее опасном мусоре.
Кроме того, в летний период в наших широтах можно встретить буквально рои разного рода мелкой летучей живности – мухи, комары, бабочки, стрекозы и т.д. Стоит вам более-менее набрать скорость, и весь этот зоопарк насекомых окажется на разгоряченной сетке радиатора. Как результат, безобидные букашки превращаются в субстанцию по своей консистенции напоминающую строительный герметик.
Если у вас нет времени регулярно производить чистку сетки, то скорые проблемы с перегревом системы неизбежны. Нередко такая водительская халатность приводит к необходимости серьезного ремонта, стоимость которого исчисляется суммами с четырьмя и более нулями. И если гарантийный срок вышел, то все материальные расходы ложатся на плечи владельца авто.
Защита радиатора позволяет избежать подобных проблем. Такая, на первый взгляд незначительная, модификация автомобиля, как защитная сетка в бампер, спасла уже не одну сотню автолюбителей от непредвиденных трат денег, времени и бесценных нервных клеток. Пришла и ваша очередь обезопасить себя и своего верного «железного коня», тем более что с нашей компанией это проще простого.
Общеизвестный факт, что система охлаждения авто – это то же самое, что легкие для тела человека. Таким образом, чем дольше вы решаетесь поставить решетку в бампер, тем продолжительнее «организм» вашего авто находится без иммунитета. В это самое время «легкие» продолжают засорять, и открытым остается только один вопрос – когда именно автомобиль «прикажет долго жить», ведь то, что это случится, уже не вызывает сомнений.
Помните, чем позже будет установлена сетка в передний бампер, тем больший урон будет нанесен внутренней оснастке вашего автомобиля, и если такая роскошь, как капитальный ремонт, вам не по карману, рисковать не стоит. Сетка в бампер вашего автомобиля может быть установлена нашими опытными мастерами. Даже если авто еще находится на гарантии, вы можете не беспокоиться о том, что после тюнинга могут возникнуть проблемы со страховой компанией.

«АТС-Тюнинг» – один из немногих сертифицированных автосервисов Москвы, поэтому качество наших работ вас приятно удивит. Что до стоимости такого рода тюнинга, о ней вы можете узнать из таблиц, приведенных ниже. Кроме того, в случае возникновения любых вопросов касательно цены наших услуг и хода их проведения, вы можете связаться с нами по указанному на сайте номеру телефону.
Цены (сетка в нижнюю и верхнюю решетку бампера)*

Автомобили класса A, B, С (Lancer, Civic, Mazda 3, Polo, Ford Focus, Chevrolet Lacetti, Opel Astra и т. д.) 3000 р.
Автомобили класса D, E, кроссоверы и минивены (Honda Accord, Mazda 6, Toyota Camry, Outlander, Mitsubishi ASX, RAV4, Honda CR-V и т. д.) 3500 р.
Внедорожники и S класс (Toyota Prado, LC 200, Volvo XC90, Pajero, Nissan Pathfinder и т. д.) 4500 р.
*Сетка может быть 2-х цветов: серебро и черная, изготовлена из высококачественного алюминия.

Настройка жабр | Синий носорог
Если вы работаете на гриле круглый год или даже являетесь поклонником барбекю в теплую погоду, рекомендуется раз в год быстро настраивать гриль. Вот несколько советов, как подготовиться к грилю.
Инструменты, которые вам понадобятся:
Щетка для гриля
Большое ведро
Ведро маленькое
Жидкое мыло
Очиститель гриля
Очиститель для нержавеющей стали
Мягкая ткань и вода
Щетка для бутылок
Скрепка для бумаги
Решетки: Включите конфорки на максимум и закройте крышку. Пусть горит около 15 минут. После того, как гриль остынет, а решетки станут слегка теплыми на ощупь, почистите их щеткой для гриля. Поместите решетки гриля в большое ведро с горячей мыльной водой и дайте им пропитаться, пока вы чистите остальную часть гриля. Если у вас есть боковая конфорка, поместите в ведро и решетку для приготовления пищи.
Внешний вид: Промойте гриль снаружи тканью и мягким моющим средством для посуды или пищевой содой, смешанной с водой. Вы также можете использовать специальный аэрозольный очиститель для гриля, например, очиститель на основе цитрусовых. Затем промойте его и высушите мягкой тканью. Для нержавеющей стали используйте негорючее чистящее средство для грилей из нержавеющей стали (только снаружи). Распылите и протрите безворсовой тканью движениями из стороны в сторону с зерном.
Горелки: Поверните клапан газового баллона в положение «ЗАКРЫТО» и ручки управления в положение «ВЫКЛ». Отсоедините бензобак и снимите горелки (см. руководство по эксплуатации). Очистите трубку Вентури каждой горелки, двигаясь из стороны в сторону с помощью небольшой щетки для бутылок, чтобы не заталкивать мусор дальше в трубку. Очистите все забитые порты жесткой проволокой или скрепкой, стараясь не расширить отверстия. Осмотрите горелки на наличие трещин или отверстий. При обнаружении повреждений замените их.
Внутренняя часть: Очистите внутреннюю часть нижней части решетки. Вытолкните всю пригоревшую пищу и жир в емкость в нижней части гриля. Опорожните и очистите лоток. Смахните обугленный жир с внутренней поверхности крышки щеткой для гриля, затем промойте теплой мыльной водой и ополосните.
Повторная сборка: Установите на место горелки и нагревательные пластины (см. руководство пользователя). Убедитесь, что отверстие газового клапана правильно расположено внутри каждой горелки Вентури. Возьмите мягкую ткань и протрите детали теплой мыльной водой, промойте их и снова соберите детали внутри гриля. Если у вас есть стойкий мусор, используйте обезжириватель на основе цитрусовых и нейлоновую губку для мытья посуды, универсальную щетку из нержавеющей стали, скребок и губку. Также рекомендуется наносить тонкий слой растительного масла на решетки для приготовления пищи только для того, чтобы закрывать их после каждого использования. Установите на место решетки для приготовления пищи.
Проверка герметичности: Проверьте шланги. Если они сломаны или повреждены, замените их. Снова подсоедините газовый баллон с пропаном. Выполните проверку на утечку с помощью раствора воды и мыла. Чтобы узнать больше о проверке утечек, посетите нашу страницу часто задаваемых вопросов о пропане.
Заправка: Убедитесь, что у вас достаточно пропана для следующего пикника, или, что еще лучше, возьмите дополнительный баллон, чтобы у вас был запасной. Обмен баллонов с пропаном Blue Rhino доступен в более чем сорока пяти тысячах удобных мест по всей стране. Введите здесь свой адрес, чтобы получить список магазинов рядом с вами, или отправьте сообщение FIND от до 75653 .*
Всегда обращайтесь к руководству пользователя за полными инструкциями по очистке и уходу за грилем.
Приятного жарения!
*Может взиматься плата за текст и передачу данных.
Искать во всех местоположениях пропана
keyboard_arrow_right
Стать продавцом
клавиатура_стрелка_право
Привязка элементов к сетке в Logic Pro
Область «Дорожки» содержит сетку, которая помогает выравнивать области, точки автоматизации и другие элементы с временными делениями на линейке. При выполнении любого из следующих действий элементы перемещаются в соответствии с текущим значением привязки:
Перемещение и изменение размера областей
Перемещение точки воспроизведения
Регулировка области цикла
Перетаскивание циклов в область дорожек
Перемещение точек автоматизации на кривых автоматизации
и в временных редакторах, таких как Piano Roll Editor и Audio Track Editor. Используя всплывающее меню Snap, вы можете установить значение Snap и выполнить другие функции.
По умолчанию функция привязки является относительной. Когда вы перемещаете или редактируете элемент, он сохраняет то же относительное расстояние от исходного положения сетки. Например, если регион находится в позиции 1.2.1.16, и вы перемещаете регион на две доли вперед (со значением Snap, установленным на Bar), регион привязывается к позиции 2.2.1.16, а не 2.1.1.1 (или 2.2.1.1). ). Вы можете перемещать элементы так, чтобы они выровнялись с ближайшим значением сетки, выбрав «Привязать к абсолютному значению» во всплывающем меню «Привязка».
Вы можете отобразить сетку в области дорожек, чтобы помочь вам визуализировать положение элементов в области дорожек относительно значения привязки.
Установите значение привязки для области «Дорожки»
В Logic Pro выберите значение во всплывающем меню «Привязка» в строке меню области «Дорожки»:
Smart: Операции редактирования привязываются к ближайшей полосе , доля, часть доли и т. д., в зависимости от текущего значения деления линейки и уровня масштабирования.
Бар: Операции редактирования привязываются к ближайшему бару.
Доля: Операции редактирования привязываются к ближайшей доле в такте.
Деление: Операции редактирования привязываются к ближайшему значению деления. (Это тактовый размер, отображаемый на ЖК-дисплее и линейке.)
Такты: Операции редактирования привязываются к ближайшему такту часов (1/3840 такта).
Кадры: Операции редактирования привязываются к ближайшему кадру SMPTE.
Четвертные кадры: Операции редактирования привязываются к ближайшему четвертькадру SMPTE.
Образцы: Операции редактирования привязываются к ближайшему образцу.
Выкл.: Чтобы отключить привязку к сетке, выполните одно из следующих действий:
Примечание. Редактировать с точностью до образца можно только при высоком уровне масштабирования. Используйте ползунок «Масштаб», чтобы увеличить масштаб, и используйте клавиши «Сохранить и вызвать настройки масштаба», чтобы ускорить рабочий процесс.
Показать сетку в области дорожек
Привязать к абсолютному положению
В Logic Pro выберите «Привязка» > «Привязать области к абсолютному значению» в строке меню области «Дорожки».
Слева от этой опции появляется галочка, когда она активна. Эта функция работает в сочетании с выбранным делением сетки привязки. Например, если для параметра «Привязка» установлено значение «Панель» и активна функция «Привязать регионы к абсолютному значению», перемещение региона (из положения 1.2.1.16) на два деления вперед приводит к привязке региона к положению 2.2.1.1, а не к его относительному положению. (2.2.1.16).
Чтобы вернуть функцию привязки к относительным значениям, выберите «Привязка» > «Привязать области к относительному значению» в строке меню области «Дорожки».
Переопределить сетку области дорожек
В Logic Pro выполните одно из следующих действий:
Выберите регион (или другой элемент), затем нажмите и удерживайте клавишу Control, перетаскивая элемент в области дорожек:
Значение деления, которое вы выбираете на панели управления (например, 1/16), определяет масштаб сетки редактирования при более низких уровнях масштабирования (более широкий вид).
При более высоких уровнях масштабирования (крупный план) сетка редактирования масштабируется с определенным коэффициентом относительно значения деления.
Выберите область (или другой элемент), затем нажмите и удерживайте Control и Shift при перетаскивании элемента в области дорожек:
Когда область дорожек уменьшена, чтобы получить текущее значение привязки при очень больших перемещениях или редактировании всплывающее меню «Привязка» временно недоступно, и вместо него используется «Умная привязка».

9Фев
Как восстановить хром на решетке радиатора: Восстановление хрома решотки радиатора — tehno-chrome.com.ua
9 Фев 2023 alexxlab Комментировать
Удаление сколов с решетки радиатора авто в сервисе — AVTOkapitan
Возможна ли полировка решетки радиатора
Из-за сложной формы решетки, миниатюрности отдельных ламелей и других деталей, механическая полировка машинкой малоприменима. Не удастся убрать сколы и при помощи обработки защитными средствами. А вот вручную отполировать решетку можно, правда, это займет несколько больше времени.
Такой способ ремонта подойдет для поверхностных сколов, повредивших слой лака на треть толщины. Технологию применяли и для восстановления хромированных частей решетки при наличии хорошего слоя покрытия.
Восстановительная полировка позволяет убрать все соли, загрязнения, снять поврежденный слой и выровнять плоскость. То есть, убираем не сам скол, а все покрытие вокруг него. Появившуюся риску удаляем еще за несколько проходов, постепенно уменьшая зернистость используемых паст. Полируем вручную, машинкой удается пройтись только по внешней рамке решетки, да и то не во всех случаях. Но на качестве это не сказывается.
Как убираем средние сколы
Такой способ удаления сколов применяем чаще всего. Он заключается в локальном подкрашивании (ретушировании) поврежденного участка. При этом основная часть покрытия остается нетронутой.
Приходилось сталкиваться с мнением, что после такого ремонта краска сходит буквально через несколько недель и скол проявляется вновь. Но это справедливо только для тех случаев, когда не соблюдается технология и не учитываются некоторые особенности полимерного основания.
Пластик обладает низкой адгезией, сцепляемость с покрытием у него невысока, именно в этом и кроется основная проблема. Решаем задачу зачисткой поверхности до материала, снимаем и его незначительную часть. Затем обрабатываем основание праймером-активатором адгезии, затем грунтуем, при необходимости шпаклюем, а затем уже послойно восстанавливаем ЛКП.
Кроме того, важно правильно подобрать лакокрасочные материалы. Они должны обладать коэффициентом эластичности, близким к полимеру. По этой причине краску приходится разводить пластификаторами.
Этих мер хватит, чтобы обеспечить необходимую прочность обновленного покрытия на месте скола. Если появляются новые, то уже на других участках.
Удаление сколов перекраской
К такому ремонту сколов на решетке радиатора прибегаем, когда имеются множественные повреждения. Нет смысла подкрашивать каждый дефект отдельно, так полноценный внешний вид не вернуть. Проще, да и быстрей, перекрасить полностью. Учитывая то, что работаем в покрасочной камере, то ни о какой осевшей на свежеокрашенную поверхность пыли речь уже не идет, благодаря этому и гарантируем качество покрытия.
Интересный вариант ремонта связан с покрытием типа «жидкая резина». Известный состав PLASTI DIP применяется и по металлическим, и по пластиковым основаниям. Получаемое покрытие по своим характеристикам близко к обычной резине, обладает повышенной устойчивостью к внешним воздействиям. Да и смотрится радиаторная решетка после такой модернизации вполне хорошо. Но отметим, что материал требует тщательной подготовки поверхности и точного соблюдения технологии покраски, поэтому не рекомендуем экспериментировать самостоятельно.
Если появилась необходимость убрать сколы на решетке радиатора или восстановить внешний вид покрытия на других кузовных поверхностях, просто заполните форму заявки на сайте или закажите обратный звонок. Перезвоним в тот же день, согласуем время посещения сервиса с учетом загруженности работой мастеров.
Антихром на авто в Новосибирске

Антихром на авто в Новосибирске — детейлинг студия SAPPHIRE
антихром
Примеры работ
Автовладельцы, уделяющие большое внимание стилю и солидности своей машины, часто заказывают антихром. Современные тенденции в детейлинге и общей презентации автомобилей отдают предпочтение более строгим цветовым гаммам, более темным и сдержанным оттенкам. Из-за этого яркий блеск хрома может слишком сильно контрастировать с внешним видом авто. Кроме того, хром не отличается большой устойчивостью и долговечностью: за 1-2 года езды он может покрыться царапинам, сколами и химическим помутнением. Нанесение покрытия поможет скрыть характерный блеск хромированных деталей, а также защитит их от мелких повреждений. При необходимости пленку можно легко демонтировать и вернуть первозданный вид хромированных деталей.
Мастера детейлинг студии «SAPPHIRE DETAILING» сохранят цельность образа вашего автомобиля и гармоничное сочетание всех элементов кузова. У нас вы сможете заказать комплексный антихром так и оклеить отдельные элементы кузова и салона.
Антихром на авто в Новосибирске, как правило, наносится на следующие детали:
Решётки радиаторов,
Воздухозаборники,
Молдинги около окон,
Дверные ручки,
Задние диффузоры,
Сплиттеры на бампер,
Накладки на бампер и багажник,
Рейлинги,
Шильдики и эмблемы,
Противотуманные фары.
В нашей студии вы можете заказать как, комплексную обработку всех хромированных поверхностей, так и нанесение покрытия на конкретный элемент.
Технология и этапы работ
«SAPPHIRE DETAILING» наносит антихром исключительно через оклейку пленкой. Мы считаем, что травление – не рациональный способ скрыть хром. Помимо чрезвычайно высокой цены и долгого времени обработки, травление означает, что теперь вы никак не сможете изменить вид хромированных деталей, кроме как заменив их. Между тем, мода и ваши эстетические предпочтения могут измениться, и вы снова можете захотеть полюбоваться привычным блеском. Пленку же всегда можно будет снять, если они больше не соответствуют вашему вкусу. Также виниловые покрытия могут предоставить хромированным деталям дополнительную защиту.
Обычно мы наносим пленку в несколько этапов:
Демонтаж: мастера аккуратно снимут детали с поверхности кузова. Надо заметить, что арматурные работы опциональны, так для нанесения пленки на большинство деталей демонтаж не требуется.
Подготовка: хромированные детали тщательно вымоют и обезжирят. На поверхности не должно остаться загрязнений, иначе с нанесением покрытия могут возникнуть дефекты.
Нанесение пленки: деталь аккуратно оклеивается пленкой так, чтобы на покрытии не возникли пузыри.
Окончание работ элементы кузова, если их демонтировали, возвращаются на место. Пленке дают высохнуть в течение нескольких минут.
Примеры работ
Подписывайтесь на инстаграм @sap_detailing
Наш адрес
г. Новосибирск Ул. Светлановская 50 корпус 8 Режим работы: с 9:00 до 21:00 Телефон: 8 (383) 381-88-92
© 2015 «SAPPHIRE DETAILING» Детейлинг студия
Ваш город:
Вверх Описание Примеры работ Контакты Наш инстаграм
Полировка хромированных или пластиковых решеток Мини-учебник
Мини-учебник по полировке хромированных и пластиковых хромированных решеток
Одной из наиболее уязвимых поверхностей классических и современных автомобилей являются решетки. Многие грили в классической автомобильной промышленности представлены и находятся на переднем крае. Убедитесь, что эта конкретная поверхность очищена и отполирована, это абсолют, если вы ищете первого в своем классе на выставке! Большинство владельцев классных и новых автомобилей надеются, что эти поверхности останутся чистыми после мойки автомобиля. Однако со всеми новыми Sheen Genie Liquid Spray Metal Cleaner Мы приступили к работе в этой области, чтобы создать решение. Прошли те дни, когда вам приходилось отправлять их и платить высокие цены компании, занимающейся полировкой металла, а также доставку и трудоемкий процесс.

Вода, окисление и следы насекомых являются основными проблемами. До сих пор не было решения таких проблем для грилей. На самом деле многие люди просто не обращают внимания на этот проект, потому что решение недоступно. Не пора ли кому-нибудь заняться этим? Ответ был очевиден для нас, экспертов по очистке и полировке металлов! Наш ответ — жидкий аэрозольный очиститель металла Sheen Genie. Эта конкретная формула просто невероятна, как она решает проблему. С легкостью чистится и полируется. Нанесение 4 спреев непосредственно на микроволокно — это все, что требуется от профессионально концентрированной формулы. На этом этапе вы просто протираете его, а затем берете другой участок микроволокна и вытираете его. Это действительно так просто. Мы всегда считали, что потребители имеют право на максимально возможные результаты. Что включает в себя решение проблем для наших клиентов.
Высококонцентрированные чистящие средства!
Более низкая вязкость обязательна. Кроме того, запатентованная формула включает неабразивный подход и быстродействующие чистящие средства. При работе с многогранными поверхностями необходимо быстрое нанесение. Все это было достигнуто с помощью жидкого спрея для чистки металлов Sheen Genie! Нанесение более густой пасты для полировки металла занимает много времени. Период. Кроме того, если вам никогда не приходилось сталкиваться с тем, что большинство полиролей не чистятся. Все часто заядлые полировщики полировали свои колеса и металлы, чтобы увидеть оставшиеся водяные пятна и пятна. Наш жидкий спрей представляет собой версию нашего средства High Gloss All Metal Polish + Cleaner, но с сильно увеличенной концентрацией чистящих средств. Его конструкция позволяет очищать при контакте без каких-либо усилий, давления или полировки.

Если вы еще не заметили, инструкция состоит из распыления непосредственно на микроволокно и последующего его немедленного вытирания. Вы обнаружите, что обучающие программы Sheen Genie очень короткие. Наши продукты делают работу за вас так, как должны. Вы клиент, а клиент всегда должен ожидать, требовать и заслуживать самого лучшего. Мы считаем, что сделали это. Мы настолько уверены, что все наши продукты поставляются со 100% гарантией возврата денег. Если это не так просто, мы все выкупим его у вас. Ни один вопрос не задан!

Похожие сообщения
Как очистить Chrome с помощью Sheen Genie
Что касается хрома, важно заботиться о нем, иначе он может испортиться и быстро стать тусклым и грязным. Лучшее…
Полироль для металла: продукт, который вам нужен
Как и в случае с любым другим продуктом, существует множество вариантов полировки металла, которые дают разные результаты (или отсутствие результатов в некоторых…
5 вещей, которые нужно знать о Sheen Genie
Независимо от того, занимаетесь ли вы полировкой металлических изделий на протяжении десятилетий или ничего не знаете о полировке металла, цель Sheen Genie — обучать людей…
Как восстановить газовый гриль | Информация
Восстановить гриль
7 пошаговое руководство
01 | Препарат
02 | Решетки и решетки для приготовления пищи
03 | Горелка и клапаны
04 | Гриль интерьер
05 | Внешний вид гриля
06 | Воспламенитель
07 | Повторная сборка и тестирование
Весна, лето, осень — даже зима в любое время — прекрасное время, чтобы восстановить утраченный блеск и производительность вашего гриля. Важные проверки безопасности также могут быть выполнены в это время. Следующие процедуры применимы как к моделям, работающим на пропане (LP), так и на природном газе (NG), и могут быть выполнены с использованием минимального количества инструментов.
За запасными частями обращайтесь к местному авторизованному дилеру MHP. У него есть полная линейка запасных частей MHP для всех основных брендов газовых грилей и многих других.
Важное примечание. Хотя мы собрали основные процедуры восстановления, применимые к большинству газовых грилей, мы настоятельно рекомендуем вам обратиться к руководству пользователя (упакованному вместе с вашим грилем) для получения специальных инструкций по очистке, безопасности и регулировке.
Шаг 01: Подготовка
Перед проведением технического обслуживания или ремонта убедитесь, что вы перекрыли подачу газа на источнике (рис. 1 ). Выберите участок для процесса ремонта и расстелите на нем газеты или защитное покрытие, так как на многих деталях останется жирная пленка или ржавый налет. Прежде чем снимать какие-либо компоненты, имейте под рукой блокнот, чтобы записывать порядок и размещение деталей.
Шаг 02: Решетки и решетки для приготовления пищи
Решетки наиболее эффективно и легко очищать на постоянной основе, просто предварительно нагревая гриль на высокой температуре в течение 10 минут перед каждым использованием, а затем очищая щеткой с латунной щетиной (рис. 2). Тщательно протрите сетки бумажным полотенцем перед использованием.

Для тщательной очистки снимите и осмотрите решетку/решетки для приготовления пищи. (убедитесь, что подача газа отключена.) Большинство грилей имеют решетки для приготовления пищи с хромированным или фарфоровым покрытием. Если хромированная решетка не сильно заржавела, замочите ее в горячем мыльном растворе, чтобы размягчить скопившуюся смазку (также можно использовать обезжириватель), затем потрите ее стальной ватой или жесткой нейлоновой губкой (рис. 3). Тщательно промойте и слегка смажьте растительным маслом перед использованием.
Если вы обнаружите сломанные сварные швы или не сможете надлежащим образом удалить ржавчину, вы можете заменить сетку. Таким же образом можно чистить фарфоровые решетки. После очистки проверьте, нет ли чрезмерно сколотого и отсутствующего фарфора. Опять же, вы должны заменить сетки, которые сильно изношены.

Затем снимите камень и каменную решетку, на которую они опираются (рис. 4). Если ваш гриль поставляется с Lava Rock (рис. 5) и они не менялись в течение последних двух сезонов, обычно лучше просто заменить их. Lava Rock со временем впитывает жир и может вызвать возгорание, если они пропитаются каплями жира. Лавовый камень относительно недорог, но убедитесь, что вы покупаете камень хорошего качества, который не провалится через отверстие в каменной решетке. Некоторые грили могут поставляться с более качественным камнем, обычно круглым или подушкообразным (рис. 6).

Обычно служит дольше, чем Lava Rock, и не так быстро впитывает жир. Слегка смахните остатки проволочной щеткой (рис. 7) и отложите в сторону до повторной сборки. Если многие части сломаны или раскрошились, замените пемзой или керамическим камнем хорошего качества. №
Простой способ постоянной очистки этого типа камней — периодически переворачивать их вверх дном и готовить на противоположной стороне (рис. 8). Тепло от горелки будет постепенно очищать нижнюю сторону камня.

Когда придет время переустановить камень, убедитесь, что он равномерно распределен по поверхности каменной решетки. Это поможет грилю готовиться при общей равномерной температуре. При замене керамического или пемзового камня однородной формы располагайте камень так, чтобы между ними оставалось минимальное расстояние (рис. 9).
Это уменьшит количество капель жира, попадающих непосредственно на пламя горелки, и поможет уменьшить возгорание. Во многих случаях причиной воспламенения является приготовление пищи на слишком высокой температуре.

Наконец, осмотрите каменные решетки. Этот компонент подвержен очень высоким температурам и со временем ослабевает и портится. Счистите отслаивающуюся ржавчину и окалину проволочной щеткой.
Если решетка очень тонкая или сильно провисает (рис. 10), замените ее на новую, размер которой соответствует вашей модели, иначе эта решетка может вернуться в гриль для дальнейшего обслуживания. Эту часть красить не нужно.

Это все, что касается решеток и решеток для приготовления пищи. На шаге 3 мы проверим горелку и клапаны.
Шаг 03: Горелка и клапаны
Когда каменная решетка снята, узел горелки/Вентури (сердце вашего гриля) теперь открыт. Аккуратно поднимите и снимите узел горелки с гриля (рис. 11). Горелка может удерживаться на месте с помощью зажимов или штифтов (рис. 12), поэтому проверьте ее перед снятием.
Кроме того, если ваш гриль оборудован запальником и коллектором, прикрепленным к горелке, перед снятием горелки необходимо отсоединить провод (рис. 13). Слегка почистите горелку проволочной щеткой, чтобы удалить ржавчину и накипь (рис. 14).

Осмотрите горелку на наличие отверстий или расщепленных швов. При необходимости замените, так как новая горелка обеспечивает превосходную производительность и надежность. Если горелка прошла проверку, затем проверьте трубку Вентури.

ЧРЕЗВЫЧАЙНО ВАЖНО очищать трубки Вентури от любых препятствий, таких как паутина или паутина насекомых и т. д. Небольшая паутина может заблокировать поток газа и вызвать плохую работу горелки или обратное возгорание. Для очистки трубок Вентури следует использовать специально изготовленную гибкую крестообразную щетку (рис. 15). Особое внимание следует уделить тому, чтобы щетка проходила через любой изгиб трубки Вентури.

При отсутствии паутинной щетки можно промыть трубки сильным потоком воды из садового шланга (рис. 16). Обратите особое внимание на то, как вода выходит из отверстий горелки, так как забитые отверстия легко обнаружить. Забитые отверстия можно открыть шилом или куском проволоки (рис. 17). Забитые отверстия могут привести к тому, что гриль будет иметь горячие и холодные точки из-за неравномерных характеристик пламени.

Теперь можно проверить систему клапанов. Ручки клапанов должны свободно нажиматься, поворачиваться и освобождаться (выдвигаться) (рис. 18).
Простой способ регулярной очистки этого типа камней состоит в том, чтобы периодически переворачивать их вверх дном и готовить на противоположной стороне (рис. 8). Тепло от горелки будет постепенно очищать нижнюю сторону камня.

Если они тугие, снимите ручки и осторожно распылите небольшое количество WD40 или аналогичной смазки на область штока клапана (рис. 19). Поработайте ручками несколько раз, чтобы распределить смазку. Клапаны, которые сильно заедают, должны быть заменены.

Также проверьте герметичность соединения шланга на клапане (рис. 20). На завершающем этапе мы еще раз проверим это соединение мыльным раствором.

Мелкие насекомые также имеют своеобразную привычку плести паутину внутри отверстия клапана, что ограничивает поток газа. Мусор в линиях также может забивать эти крошечные отверстия.
Итак, снимите отверстие с шестигранной головкой (рис. 21) с помощью ключа соответствующего размера и убедитесь, что отверстие абсолютно чистое. Кроме того, проверьте внутреннюю часть клапана, откуда было удалено отверстие. Паутина может быть удалена с помощью небольшого кусочка проволоки или зубочистки. Переустановите отверстия и затяните.
На этом восстановление горелки и клапанов завершено. На шаге 4 мы очистим внутреннюю часть гриля.
Шаг 04: Внутренняя часть решетки
Сначала накройте область отверстия клапана (рис. 22) и все провода воспламенителя защитной тканью, пластиком или алюминиевой фольгой.

Во-вторых, соскребите большой жир или скопившиеся кулинарные остатки с помощью шпателя или скребка (рис. 23). Наконец, пропылесосьте сухой мусор магазинным пылесосом или протрите внутреннюю часть сильным раствором моющего средства. Промойте и дайте высохнуть. Снимите защитные кожухи, установленные ранее.
Не красить внутреннюю часть решетки.
Теперь, когда внутренняя часть гриля очищена, мы можем перейти к шагу 5 и привести в порядок внешнюю часть гриля.
Шаг 05: Наружная поверхность гриля
Если решетка не сильно окислена (побелена), хорошая теплая вода и раствор моющего средства сделают ее внешний вид ярче. Равномерно нанесенный легкий слой растительного масла фактически восстановит черный цвет. Если требуется больше внимания, вы можете покрасить отливки, что вернет их состояние, близкое к новому (рис. 25). Счистите сильное окисление с внешней стороны гриля стальной мочалкой или проволочной щеткой. Слегка отшлифуйте весь гриль, затем промойте. Убедитесь, что не осталось смазки, так как краска не прилипнет. Используя краску для гриля хорошего качества, слегка покройте всю поверхность снаружи. Два-три легких слоя лучше, чем один плотный. Дайте высохнуть на воздухе. Краска затвердеет при первом использовании.
Пока внешний вид гриля сохнет, мы можем приступить к шагу 6 и очистить запальник.
Шаг 06: Воспламенитель гриля
Если ваш гриль оснащен воспламенителем, который больше не работает, проверьте соединения на самой кнопке (рис. 27) и на искроуловителе (рис. 28). Эти соединения могут подвергнуться коррозии.

Любой воспламенитель посылает высокое напряжение по проводу к электроду воспламенителя внутри коллекторной коробки. Коллекторная коробка собирает количество газа, которое зажигается искрой. Также проверьте изолятор в коллекторной коробке на наличие трещин. Трещины собирают влагу и препятствуют попаданию искры на электрод.
Искра проскакивает через небольшой зазор внутри коллектора. Легкая шлифовка внутренней поверхности крыши может помочь (рис. 29) обеспечить более горячую искру.
Мы закончили проверку, очистку и замену необходимых деталей, давайте перейдем к шагу 7, чтобы снова собрать решетку и провести окончательный тест.

7Фев
Решетки радиатора бампера: Автомобильные объявления — Доска объявлений
7 Фев 2023 alexxlab Комментировать
Решетка радиатора переднего бампера Skoda Octavia A5 (1Z0853665C)
Главная
Каталоги
Кузов
Передняя часть
Бампер и решетки
#1581
Серийный номер
1Z0853665C 1Z0853665C9B9 1Z0 853 665 C 9B9
Параметры
Количество 1 шт
Состояние Б/У
Подходит для
SKODA OCTAVIA II (1Z3) SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5)
Описание
Похожие объявления
1 500 ₽ 86
1 000 ₽ 90
1 000 ₽ 110
1 000 ₽ 102
2 000 ₽ 107
1 000 ₽ 132
5 000 ₽ 100
1 500 ₽ 107
800 ₽ 91
1 500 ₽ 107
Больше объявлений продавца
2 500 ₽ 170
2 500 ₽ 235
2 000 ₽ 181
Крышка правой ГБЦ VAG V6 2. 4, 2.8 Audi A4 B5, B6, A6 C5, A8 D2, Skoda Superb, Volkswagen Passat B5
078103472L
AUDI, SKODA, VW
5 месяцев назад
1 500 ₽ 150
Крышка левой ГБЦ VAG V6 2.4, 2.8 Audi A4 B5, B6, A6 C5, A8 D2, Skoda Superb, Volkswagen Passat B5
078103471L
AUDI, SKODA, VW
5 месяцев назад
1 500 ₽ 110
Крышка маслоотделителя VAG V6 3. 2 AUK, BKH, BYU, BPK Audi A4 B7, A6 C6 Allroad, A8 D3
06E103772C
5 месяцев назад
1 500 ₽ 103
Масляный поддон VAG 1.6, 1.9, 2.0 TDI Audi A1, A3, TT, Q3, Volkswagen Golf V, VI, Passat B6, B7, CC, Tiguan, Caddy, Jetta, Skoda Octavia A5, Superb, Yeti, Seat Leon, Altea
03G103603AD
AUDI, SEAT, SKODA, VW
5 месяцев назад
3 000 ₽ 114
Клапанная крышка ГБЦ VAG 1. 6, 2.0 8V Audi A4 B5, Volkswagen Passat B5, Skoda Superb
06B103469F
AUDI, SKODA, VW
5 месяцев назад
1 000 ₽ 101
Масляный поддон VAG 1.4 BUD, BBY, BKY, CGGA, CGGB Volkswagen Golf V, Plus, Polo, Skoda Octavia A5, Fabia, Roomster, Seat Altea, Leon, Ibiza
036103601AC
SEAT, SKODA, VW
5 месяцев назад
1 000 ₽ 114
1 000 ₽ 102
Решетка радиатора переднего бампера Skoda Octavia A5
1Z0853665C
Левая часть центральной решетки радиатора в передний бампер Шкода Октавия А5.
1000.00 RUB
108821, г Москва, поселение Филимонковское, поселок Радиоцентр, д 1
Решетка радиатора автомобиля — ее предназначение и замена
Самым передним элементом силовой установки любого легкового автомобиля является радиатор системы охлаждения, так как его работа сводится к охлаждению жидкости потоком воздуха. Но поскольку радиаторы охлаждения сделаны из мягких металлов для лучшего теплообмена, они легко могут быть повреждены. Отлетающие камни могут запросто пробить трубки радиатора, поэтому данный элемент нуждается в защите.
Назначение решетки радиатора
Для защиты радиатора от возможного повреждения в конструкции автомобиля предусмотрена радиаторная решетка. Помимо защитной функции данная решетка является еще и декоративным элементом, украшающим передок автомобиля. Еще одной функцией решетки радиатора является перенаправление потока воздуха для лучшего охлаждения радиатора.
Сейчас радиаторная решетка является неотъемлемым элементом передней части автомобиля. Автомобилям с задним расположением силовой установки, в основном это спорт-кары, радиаторная решетка по сути не нужна, потоки воздуха у таких авто направляются воздуховодами, поэтому решетка в передней части авто у них вовсе отсутствует, либо же имеется небольшая и то только для украшения авто.
Радиаторная решетка часто выполняют роль украшения авто
Раньше, в особенности на внедорожниках, решетка радиатора представляла собой прорези в передней части кузова, как таковая решетка отсутствовала. Примером такой решетки может выступить УАЗ-469. Передняя часть у него состоит из металлического листа, в котором сделаны широкие прорези для подачи воздуха на радиатор. Поскольку прорези довольно габаритные, то для защиты радиатора от возможного повреждения, они заделаны мелкоячеистой сеткой.
Сейчас же на легковых авто решетка радиатора является уже отдельным элементом передней части авто, который можно с легкостью демонтировать. Помимо этого компании-изготовители авто стараются делать решетки, которые хорошо вписываются во внешность авто и придают особого вида.
Размеры, форма, материал изготовления радиаторной решетки
Размерность, форма и материал изготовления решетки у каждого автомобильного производителя свой. Многие используют пластик, некоторые используют металл для создания решетки, встречаются и комбинированные решетки – из пластика и металла. Размеры же во многом зависят от габаритов передней части и компоновки всех ее элементов. Часто производители радиаторную решетку или некоторые из ее частей покрывают хромом, маскируя пластиковый материал решетки под металл.
К примеру, на Ford Focus последнего поколения радиаторная решетка очень маленькая и выполняет она практически только декоративную функцию, поскольку для охлаждения радиатора используются объемные воздухозаборники, установленные на переднем бампере.
Радиаторная решетка Форд Фокуса
А вот на внедорожнике Toyota Land Cruiser 200 последнего поколения радиаторная решетка очень объемная и выполняет она и защитную, и декоративную, и аэродинамическую функцию, поскольку на бампере у нее воздухозаборников не имеется.
Объемная радиаторная решетка Toyota Land Cruiser 200
Многие производители в погоне за эстетичным видом передней части забывают о прямом назначении радиаторной решетки – защите радиатора. Они делают решетку с очень крупными ячейками или со значительным расстоянием между полосами решетки. Такая решетка не всегда может «уловить» летящий камень. Многие автолюбители решают такую проблему либо заменой решетки, либо установкой мелкой сетки с внутренней части заводской решетки.
Следует отметить, что помимо улучшенного вида и защиты радиатора, тюнинговые радиаторные решетки могут нести еще и другие полезные функции. К примеру, встречаются решетки, в которые интегрированы дополнительные фонари. Эти фонари подключаются к проводке, идущей к головным фарам.
Некоторые умельцы создают эксклюзивные радиаторные решетки, используя в качестве основы заводскую решетку. Обычно внешний контур заводской решетки остается, что облегчает в дальнейшем установку ее на место, внутренняя же часть вырезается. На место вырезанной части монтируется решетка с особым узором, возможна установка также дополнительных фонарей. Далее готовая решетка окрашивается или покрывается хромом, и затем уже устанавливается на место.
Возможность демонтажа решетки радиатора дает возможность заменить ее при повреждении. Но многие такую возможность используют для придания автомобилю индивидуальности, поскольку сейчас продается очень много видов решеток, которые внешне очень отличаются от заводских.
Также можно изменить внешность передней части автомобиля не только заменой решетки, а и приобретением накладок на нее. Причем накладки на решетку могут быть не только декоративными, а еще и выполнять определенную функцию. Сейчас практически для всех автомобилей продаются зимние накладки на радиаторную решетку. Такая накладка полностью закрывает решетку, перекрывая поток воздуха через нее. В зимнее время это способствует более быстрому прогреву силовой установки и соблюдению температурного режима.
Накладка на решетку радиатора
Замена и восстановление решетки радиатора
Заменить радиаторную решетку по какой-либо причине, будь то установка тюнинговой решетки или просто замена поврежденной, операция не такая уж и сложная. Сложнее выбрать новую решетку, поскольку она может быть изготовлена некачественно или покрыта плохой краской. При подборе нужно подбирать решетку строго по модели авто, осмотреть ее на наличие повреждений.
Для примера возьмем автомобиль ВАЗ-2108, поскольку он очень часто подвергается тюнингу, в том числе и замене решетки радиатора. Крепится у «восьмерки» радиаторная решетка при помощи саморезов. Достаточно их выкрутить и решетка снимется со своего посадочного места. Новая решетка ставится вместо демонтированной и закрепляется саморезами.
Видео: Замена решетки радиатора

На других автомобилях помимо саморезов могут еще использоваться и специальные фиксаторы. Их рассоединяют, затем выкручивают саморезы и решетка снимается.
Если автомобиль редкий и решетку найти на него сложно, а родная повреждена, целостность ее можно восстановить путем заклеивания или спайки трещин с последующей обработкой восстановленной поверхности наждачной бумагой и покраской.
Комплект переднего бампера Precision Full Grille для грузовика — MOVE Bumpers
Комплект бампера Precision Full Grille представляет собой сборный комплект бампера, который включает в себя все детали, необходимые для создания собственного усиленного бампера грузовика с полной решеткой.
Начиная с $875.00
Ваша сумма:
Ваша сумма:
Выберите свой грузовик
Это недоступно для вашей сборки.
Заполните форму ниже, и мы сообщим вам, как только она будет запущена. Сообщите мне
Варианты бампера
Отверстия для фонарей Precision Wing
Нет световых отверстий — $ 0,00 Универсальный легкий карман — $50.00
Отверстия Precision Center Light
Нет световой полосы — $0.00 Вырезанная 20-дюймовая световая полоса — 30 долларов США. Вырезанная 30-дюймовая световая полоса — 55 долларов США.
Модернизация полной решетки Precision 2″
Нет – 0,00 долл. США Да — $125.00
Это набор для самостоятельного изготовления бампера
Для сборки требуется сварка. Для трубчатой части требуется разрез, митра или колпачок.
Изготовлено из листовой стали США 3/16 дюйма
Плоские скобы ½ дюйма с отверстием 1 дюйм
Полная защита решетки для вашего грузовика или внедорожника состоит из 1,5-дюймовой трубы, 3/16-дюймовых стоек и 1/8-дюймовых плоских заглушек
Обновите его до универсального кармана для фонарей, чтобы добавить фонари в капсулах или сохранить его аккуратный вид без фонарей на крыльях.
Добавьте 20-дюймовый или 30-дюймовый вырез для световой полосы для дополнительного освещения.
Выберите 2-дюймовый апгрейд комплекта переднего бампера Precision с полной решеткой радиатора для дополнительной защиты.
Обратите внимание: для трубчатой части этого комплекта переднего бампера грузовика с полной решеткой требуется обрезка, скос или накладка
Комплект переднего бампера Precision с полной решеткой ~ 160 фунтов
Необработанная сталь, изготовленная в США
Отверстия для фонарей крыла соответствуют стандарту Светодиодные кубические светильники размером 3 x 3 дюйма
Все комплекты бамперов изготавливаются по индивидуальному заказу на основе информации об автомобиле.
С комплектом переднего бампера Precision Full Grille вы будете использовать имеющиеся заводские болты для крепления бампера с полной решеткой к вашему автомобилю. Этот комплект бампера с полной решеткой радиатора, который можно сварить самостоятельно, включает в себя все детали, специально вырезанные для вашего грузовика/внедорожника в зависимости от вашей марки, модели и года выпуска. Комплект бампера для грузовика включает в себя центральную часть, части крыла водителя и пассажира, круглый кожух решетки диаметром 1,5 дюйма или 2 дюйма, пластинчатые стойки 3/16 дюйма, крепления для рамы, декоративные элементы и крюки с проушинами.
Инструкции по сварке комплекта бампера Precision Full Grille прилагаются к монтажным чертежам для вашего конкретного автомобиля. Если вам нужна дополнительная информация о комплектах бамперов, ознакомьтесь с информацией о сборке комплектов бамперов или свяжитесь с нами.
* Обратите внимание, что серия Precision не предлагает возможности перемещения логотипа или крепления лебедки.
Добавлено в корзину
Товар добавлен в корзину!
Вы успешно добавили товар(ы) в корзину. Вот еще несколько вариантов, которые могут понадобиться для вашего бампера.
Перейти в корзину Продолжить покупки
Многоцветный (RGB) светодиодный светильник Rock Light из 6 или 8 элементов
Начиная с
169,99 $
RGB-подсветка из 8 частей — $224,99 RGB из 6 частей — $169,99
LED Cube Pod Lights + жгут проводов
Начиная с
134,99 $
1 пара прожектора + жгут проводов ярко-белого цвета — $134,99 1 пара прожектора + жгут проводов золотисто-янтарного цвета — $134,99 1 пара точечного луча + жгут проводов ярко-белого цвета — $134,99 1 пара точечного луча + жгут проводов золотисто-янтарного цвета — $134,99
Двухрядные светодиодные полосы + подвеска
Начиная с
187,99 $
20-дюймовая двухрядная световая панель — SpotFlood Combo — 19040 люмен ярко-белого цвета — $299,99 20-дюймовая двухрядная световая панель — SpotFlood Combo — 19040 люмен, золотисто-янтарный — $299,99 30-дюймовая двухрядная световая панель — SpotFlood Combo — 28560 люмен ярко-белого цвета — $374,99 30-дюймовая двухрядная световая панель — SpotFlood Combo — 28560 люменов, золотой янтарь — $374,99 10-дюймовая двухрядная световая панель — SpotFlood Combo — 9520 люмен ярко-белого цвета — $187,99 10-дюймовая двухрядная световая панель — SpotFlood Combo — 9520 люмен, золотой янтарь — $187,99 40-дюймовая двухрядная световая панель — SpotFlood Combo — 38080 люмен ярко-белого цвета — $487,99 50-дюймовая двухрядная световая панель — SpotFlood Combo — 47 600 люмен ярко-белого цвета — $562,99 50-дюймовая двухрядная световая панель — SpotFlood Combo — 47 600 люмен, золотой янтарь — $562,99
Бамперы/решетка радиатора – Ballade Sports
Меню коллекции
Ремкомплект переднего бампера Alpha Performance R35 GTR АМС Производительность
159,95 долларов США
Ballade Sports 17+ Civic Type R FK8 Сетчатая решетка радиатора Баллада Спорт
199,99 долларов США
Бампер стиля Honda 00-09 S2000 CR полиуретана спортов баллады цельный Баллада Спорт
$824,99
Электрическая откидная передняя рамка номерного знака .
119,99 долларов США
Greddy 17-19 Civic Type R (FK8) Передняя сетка со стороны водителя Гредди
189,00 долларов США
Honda OEM 20+ Civic Type R FK8 Гриль Хонда
174,58 доллара США 9Эмблема передней решетки Honda OEM 20-21 Civic Type R FK8 0002 Хонда
104,43 доллара США
Honda OEM 20-21 Civic Type R FK8 Передняя эмблема H Хонда
$66,22
Honda S2000 20th Anniversary Carbon / FRP Репродукция бампера .
Из 949,99 долларов США
В продаже
Репродукция полипропиленового бампера к 20-летию Honda S2000 Баллада Спорт
509,50 долларов США 1019,00 долларов США
J’s Racing 17+ Civic Type R FK8 Сетчатая решетка радиатора Джей Гонки
$764,75
Продано
S2000 Задний аэродинамический бампер в стиле ASM -04 Узкий одинарный воздухозаборник Группа А Автоспорт
750,00 долларов США
Seibon 17+ Civic Type R CV-Style Решетка из углеродного волокна Сейбон Карбон
790,50 долларов США
Spoon Sports 17+ Civic Type R FK8 Передний аэродинамический бампер Ложка спортивная
Из 3200,00 долларов США
Spoon Sports 17+ Civic Type R FK8 Задний аэродинамический бампер Ложка Спорт
Из 3025,00 долларов США
Передний бампер Spoon Sports Aero S2000 Ложка спортивная
2290,00 долларов США
Задний бампер Spoon Sports Aero S2000 Ложка спортивная
1945,00 долларов США
Spoon Sports S-Tai Карбоновый задний диффузор S2000 Ложка Спорт
1255,00 долларов США
Spoon Sports S-Tai Решетка переднего бампера S2000 Ложка спортивная
$330.

5Фев
Как прочистить радиатор печки: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте…
5 Фев 2023 alexxlab Комментировать
Чем промыть радиатор печки? | Блог Автосервиса Oiler
Радиаторная печка автомобиля забивается приблизительно раз в 100 тысяч километров пробега, либо когда запчасть вышла из строя. Процедура помогает повысить эффективность отопления салона автомобиля, что особенно актуально в зимнее время.
Поломка печки ‒ это достаточно распространенная проблема. Причин ее появления может быть большое количество. В основном проблема касается как раз загрязненного радиатора, в котором часто остаются остатки антифриза. Что дает промывка радиатора печки? Процедура как раз избавляет от подобной проблемы.
Практически в любом антифризе во время использования начинает образовываться осадок из присадок. Таким образом вещество откладывается на стенках радиатора. Также причиной забитой решетки может быть накипь, когда жидкость для охлаждения начинает выкипать.
Если используется антифриз высокого качества, отложения будут скапливаться медленно, что позволит запчасти полноценно отработать свой срок эксплуатации. Если нет, в скором времени придется узнавать, как промыть радиатор печки.
Если вас интересует, как промыть радиатор печки внутри, всю процедуру можно закончить, не снимая запчасть. При чем владельцу автомобиля доступно сразу два варианта: сделать это с использованием обычных бутылок из пластика или насоса, который можно подключить к автомобилю.
Как промыть радиатор печки, не снимая его? Одну бутылку следует наполнить промывочной жидкостью, а после в обе всунуть трубки. Другой их конец присоединяется к радиатору. После этого поочередно нажимайте на бутылки, качая жидкость из одной в другую. Когда вещество изменит свой цвет из-за загрязнений, просто поменяйте его на новое.
Чем промыть радиатор печки? Это один из основных вопросов, который должен интересовать владельцев транспортных средств при осуществлении такой процедуры. Существует несколько основных вариантов. Сначала разберемся с “дедовскими” методами, которые пользовались популярностью до появления на рынке специальных средств.
Промывка радиатора печки лимонной кислотой доступна как при алюминиевом, так и медном варианте детали. Для создания очистной смеси нужно разбавить 20-40 грамм вещества с 1 литром воды. Можно в два раза увеличить объем лимонной кислоты, если радиатор слишком сильно загрязнен.
Если вы боитесь, что лимонная кислота повредит ваш медный радиатор, проверяйте уровень кислотности лакмусом. Показатель должен быть около 3 pH. Использовать данный раствор можно при помощи вышеуказанных способов. Также можно слить антифриз и залить очистную смесь. После этого запустить ДВС транспортного средства на 40 минут. Если вещество будет слишком грязным, повторите процесс заново.
Интересует, чем промыть радиатор печки? Обратите внимание на уксус. Это достаточно эффективное, но главное дешевое средство, которое можно отыскать практически в любом доме. Для создания очистного раствора следует размешать пол-литра обычного уксуса в 10 литрах воды, которую предварительно нужно прокипятить.
Пытаясь разобраться, чем почистить радиатор печки, обратите внимание на жидкость для аккумуляторной батареи автомобиля. Однако всю процедуру чистки следует выполнять очень осторожно. Наденьте плотную одежду, перчатки и защитные очки.
Использование электролита предусматривает демонтаж радиатора. В него полностью заливают жидкость и оставляют ее на пару часов. После этого раствор сливают, а сквозь систему прогоняют воду, предварительно добавив в нее небольшой объем соды.
Каустическая вода ‒ это вещество, которое отличается высокой щелочностью. Если ищете, чем промыть алюминиевый радиатор печки, придется рассмотреть другие варианты. Этот будет актуальным только для обладателей медной детали.
Радиатор следует обязательно снять. В ином случае существует риск, что вода попадет на компоненты из алюминия в системе охлаждения. Раствор должен быть 10 %. При работе с ним лучше надеть защитную одежду, если проигнорировать правила безопасности, можно получить химический ожог.
Раствор подходит как для меди, так и для алюминия, смешивается в соотношении 85 кислоты / 15 воды. Перед процедурой важно позаботиться о наличии защитного снаряжения. Это поможет избежать ожогов. Кислота заливается в снятый радиатор, после чего оставляется на несколько часов. Далее следует очистить внутренности запчасти при помощи дистиллированной воды.
Если интересует, можно ли промыть радиатор печки димексидом, ответ ‒ да. Однако только для медных запчастей, алюминиевые модели данный раствор будет разъедать. Средство очень эффективно, оно удаляет загрязнения за 30-40 минут, однако после чистки обязательно промойте радиатор.
Была ли полезна эта статья: Комментарии
Похожие статьи
Как очистить сердечник отопителя уксусом
Вы можете захотеть очистить сердечник отопителя, поскольку поток воздуха в вашем автомобиле уменьшается. Мы поможем вам, если вам интересно, как это сделать с помощью уксуса. Мы исследовали этот метод, и вот что мы собрали.
Вот руководство по очистке радиатора обогревателя уксусом:
Соберите материалы
Поднимите автомобиль
Найдите шланги радиатора отопителя
Вытяните шланги
Подача воды через шланги
Продувочный шланг
Нанести уксус
Выдуть уксус
Нанесите охлаждающую жидкость
Установите шланги обратно
Проверка двигателя
В этой статье будет обсуждаться пошаговый процесс очистки радиатора обогревателя уксусом, безопасно ли всегда чистить его уксусом и как часто вы должны его чистить. Продолжайте читать, чтобы узнать все ответы на эти интересные вопросы.
Прежде чем вы продолжите чтение, скажем, мы надеемся, что вы найдете здесь полезные ссылки. Если вы купите что-то по ссылке на этой странице, мы можем получить комиссию, так что спасибо!
Руководство по очистке радиатора отопителя уксусом
Радиатор отопителя представляет собой теплообменник, передающий тепло в салон автомобиля. Это тепло происходит от температуры охлаждающей жидкости двигателя, которая циркулирует в радиаторе отопителя автомобиля.
Исправный и чистый радиатор отопителя очень важен, особенно зимой. Это может гарантировать, что вы можете получить количество тепла, которое вам нужно зимой. Таким образом, убедитесь, что сердцевина вашего нагревателя чистая и не имеет засоров, чтобы это не повлияло на производительность вашей системы отопления.
Очень эффективный метод удаления всей грязи и остатков, накопившихся со временем, — это промыть сердцевину отопителя уксусом. Ниже приведено руководство по очистке радиатора обогревателя уксусом:
1. Соберите материалы
Перед началом работы подготовьте необходимые материалы. Для этого метода вам может понадобиться воронка, плоскогубцы, теплая вода, тряпка и простой уксус.
2. Поднимите автомобиль
Поместите домкрат под автомобиль, чтобы поднять ту его часть, где будут выполняться ваши работы. Подъем вашего автомобиля позволит вам работать с меньшими усилиями.
Нажмите здесь, чтобы увидеть этот напольный домкрат Big Red на Amazon.
3. Найдите шланги сердечника нагревателя
Зная, где находится сердечник нагревателя, вы сможете быстро поставить диагноз. Шланги радиатора отопителя находятся рядом с водяным насосом и обычно со стороны пассажира.
После того, как вы найдете водяной насос, посмотрите на его заднюю часть. Именно там вы можете найти шланги, которые также находятся рядом с брандмауэром.
4. Вытяните шланги
Всегда проверяйте, чтобы двигатель был выключен и остыл, когда отсоединяете шланги.
Перед тем, как вытащить шланги, подставьте под них ведро, чтобы собрать охлаждающую жидкость и не расплескать ее по всему дому. После установки ведра вытяните два шланга, и вы увидите, что из них выходит охлаждающая жидкость.
Некоторые шланги состоят из зажимов, с помощью которых они прочно крепятся к основанию. Клипсы можно отстегнуть плоскогубцами.
Нажмите здесь, чтобы увидеть набор плоскогубцев на Amazon.
5. Подайте воду через шланги
Обязательно определите впускной и выпускной шланги. Помните, что охлаждающая жидкость обычно проходит через впускной шланг. Вам нужно промыть сердечник отопителя в противоположном направлении, потому что он может легко удалить и промыть засор.
Чтобы найти впускной шланг, найдите клапан управления отопителем. Переместите выпускной шланг над радиатором отопителя и прикрепите воронку. Убедитесь, что шланг поднят достаточно высоко, чтобы вода могла свободно проходить через него.
Нажмите здесь, чтобы увидеть эту воронку на Amazon.
Медленно налейте воду в выпускной шланг. Избегайте сильного давления воды, потому что это может повредить сердцевину нагревателя. Приемлемое давление обычно составляет 12 фунтов на квадратный дюйм.
Налитая вода будет выходить из наливного шланга, расположенного внизу.
6. Продуйте шланг
Если вы заметили, что вода и пузырьки прекратились, снимите воронку и положите ткань на выпускное отверстие. Продуйте шланг, чтобы удалить засор.
Снова прикрепите воронку и повторите процесс подачи воды через шланг и его выдувания.
7. Нанесите уксус
Переместите впускной шланг над сердцевиной нагревателя и рядом с выпускным шлангом. Теперь вы можете налить уксус в выпускной шланг, чтобы очистить внутреннюю часть радиатора нагревателя.
Нажмите здесь, чтобы увидеть чистящий уксус Heinz на Amazon.
Вы можете увидеть, заполнен ли радиатор вашего обогревателя уксусом, если уксус прольется на ваш впускной шланг. Прекратите наливать уксус после того, как заметите пролитие.
Оставьте уксус на 10 минут. Этот метод обеспечит тщательную очистку внутренней части радиатора отопителя.
Через 10 минут вы можете снять воронку со шланга и переместить наливной шланг под радиатор отопителя лицом к ведру.
8. Выдуть уксус
Снова наденьте ткань на шланг и выдуйте как можно больше уксуса. Прикрепите конец и снова пропустите воду по дому, чтобы удалить оставшийся уксус и примеси.
9. Нанесите охлаждающую жидкость
Добавьте охлаждающую жидкость в шланг, чтобы окончательно смыть всю воду.
Щелкните здесь, чтобы увидеть эту охлаждающую жидкость Zerex на Amazon.
10. Установите шланги обратно
После нанесения охлаждающей жидкости вы можете вернуть выпускной шланг в исходное положение вместе с впускным шлангом.
Прикрепите шланги к их основаниям. Для шлангов, состоящих из хомутов, затяните их плоскогубцами.
11. Проверка двигателя
Включите двигатель и дайте ему поработать, чтобы убедиться, что нагреватель нагревается.

Безопасно ли чистить сердечник нагревателя уксусом?
Уксус обладает особыми свойствами и механизмами очистки, что делает его эффективным и безопасным способом очистки радиатора обогревателя. Он смягчает грязь и удаляет ржавчину благодаря своей легкой кислотности 5%.
Только не оставляйте его надолго. Кроме того, смойте весь уксус после того, как пропустите его через шланг. Очень помогает повторение процесса пропускания воды через шланг.
Как часто нужно чистить сердцевину нагревателя?
Одной из основных причин выхода из строя сердечников нагревателя является отсутствие технического обслуживания. Вождение может стать неудобным из-за заблокированного радиатора отопителя. Обязательно запланируйте очистку радиатора отопителя, чтобы избежать проблем, которые могут возникнуть с радиатором отопителя.
Сердечник отопителя может не выделять тепло, а охлаждающая жидкость со временем ухудшается и становится коррозионной, если ее не очищать должным образом. Раз в два года рекомендуется чистить радиатор отопителя.
Факторы, требующие очистки радиатора нагревателя
Система отопления, как и любая другая система, время от времени выходит из строя. Одним из компонентов системы отопления является ее сердцевина нагревателя.
Радиатор отопителя является важной частью системы отопления автомобиля, которая должна работать непрерывно и эффективно. Прохладным утром он предотвратит попадание теплого воздуха, когда он вам нужен.
При возникновении следующих проблем необходимо немедленно принять меры:
1. Недостаток тепла
Этот симптом является наиболее распространенным признаком засорения сердцевины нагревателя. Ваш автомобиль может часто запотевать.
Эффективность обогрева значительно снижается, когда охлаждающая жидкость не может течь через радиатор отопителя автомобиля.
2. Перегрев двигателя
Перегрев двигателя может произойти, если радиатор отопителя требует очистки.
Двигатель не сможет достичь своей средней рабочей температуры. Это приведет к тому, что обогреватель будет подавать холодный или чуть теплый воздух вместо теплого. Кроме того, когда ваш двигатель перегревается, он может испустить облако белого дыма.
Сколько будет стоить промывка радиатора нагревателя?
Вы можете самостоятельно промыть радиатор отопителя. Однако, если вы сомневаетесь, что делать, у вас всегда есть возможность вызвать специалистов. Однако промывка радиатора отопителя может стоить вам меньше, чем оплата труда.
Стоимость услуги по промывке радиатора отопителя может зависеть от модели вашего автомобиля. Средняя цена обычно колеблется от 79 до 89 долларов.
В завершение
Радиатор отопителя служит многим целям, помимо обогрева пассажиров. Ваш радиатор отопителя может неизбежно столкнуться с некоторыми проблемами, которые необходимо очистить. Идея промывки радиатора отопителя уксусом эффективна.
Немедленно примите меры, если заметите какие-либо проблемы, связанные с радиатором отопителя. Вы можете позвонить своему механику, если не знаете, что делать с радиатором отопителя.
Перед тем, как уйти, вы, возможно, захотите посетить эти другие наши интересные статьи:
Как промыть сердечник отопителя в Jeep Cherokee
Автомобильный обогреватель не работает — что может быть не так? [Изучены основные причины]
Как заблокировать шланги отопителя [Пошаговое руководство]?
Что происходит во время промывки охлаждающей жидкостью — добро пожаловать в Golden Triangle Auto Care
Вы можете не знать, когда вашему автомобилю требуется промывка охлаждающей жидкости, пока не станет слишком поздно. К тому времени вас может остановить на обочине дороги, а из вашего капота вырывается пар. К счастью, с помощью простой промывки охлаждающей жидкостью вы можете быть уверены, что эта проблема никогда не случится с вами. Даже если вы знаете, что это важный аспект владения автомобилем, вы можете не знать, почему это важно или что именно происходит во время промывки охлаждающей жидкости. В этой статье мы дадим вам небольшое представление о том, что именно происходит с вашим автомобилем во время тщательной промывки охлаждающей жидкости, и, надеюсь, демистифицируем этот важный этап обслуживания систем вашего автомобиля или грузовика.
Необязательный тест давления
Если есть подозрение на утечку в линии охлаждающей жидкости, то перед промывкой, скорее всего, нужно будет провести тест давления. Испытание под давлением включает в себя часть оборудования, которое выглядит и действует как насос для велосипедных шин. Он повысит давление в вашей системе охлаждения и, если давление начнет быстро падать, укажет, где находится утечка. Если вы не заметили утечки в своем автомобиле или в вашей системе охлаждения нет утечки, пришло время промыть систему охлаждения.
Промывка системы
Слив:
Первое, что сделает ваш автомеханик, это слив охлаждающей жидкости из вашей системы. В идеале, если вы не отстаете от технического обслуживания, ваша охлаждающая жидкость должна выходить немного темнее, чем при заливке, но не намного. Ваш механик возьмет эту старую охлаждающую жидкость и переработает ее, как они делают с грязным маслом, которое они собирают из автомобилей.
Промывка:
Затем ваш специалист по уходу за автомобилем установит шайбу рядом с различными ключевыми точками системы охлаждения вашего автомобиля, чтобы вымыть всю грязь и мусор из вашей системы. Обычно они начинают с самого радиатора и позволяют ему полностью стечь. После они еще раз сливают систему. Затем они промывают область возле водяного насоса, где много мелких уплотнителей, которые, если треснут, могут привести к утечкам и добавить еще больше мусора в вашу систему охлаждения. После очередного слива ваш механик вымоет радиатор отопителя. Опять же, это гарантирует, что никакой мусор не будет прятаться в местах, которые ваша охлаждающая жидкость обычно собирает или осаждает.
При частой промывке радиатора, если система не будет тщательно очищена, внутри системы все равно останется значительное количество мусора, который может привести к дальнейшему повреждению или даже свести на нет смысл промывки охлаждающей жидкостью.

29Янв
Как снять решетку радиатора на приоре 2: Как снять решетку радиатора Лада Приора без снятия бампера
29 Янв 2023 alexxlab Комментировать
Замена решётки радиатора на приоре
7 лет назад
Просмотров: 5662 просмотров
Добро пожаловать!
Решётка радиатора – для кого то это только лишь внешний вид, а для кого то это и безопасность радиатора охлаждения автомобиля, вить если на автомобиле не будет установлена решётка радиатора, тогда летевший на автомобиль камушек может просто попасть в радиатор охлаждения, тогда это может вызвать деформацию самого радиатора и вследствие чего вам придётся его заменить на новый, потому что если его не менять, тогда у вас будут постоянные проблемы с охлаждением мотора, да и вытекавшая охлаждающая жидкость будет загрязнять двигатель и тем самым вам ещё нужно будет постоянно доливать охлаждающую жидкость в бачок, поэтому изношенный или же деформированный радиатор рекомендуется менять сразу и не медлить с его заменой, но всё же сегодня мы обсуждаем не радиатор а его решётку, не все люди знают как её можно заменить на автомобиле, хотя она крепиться всего лишь на небольших шайбах убрав которые вы легко можете снять решётку, а о том как это сделать вы и узнаете сегодня из этой статьи по замене.
Примечание!
Для замены решётки радиатора на новую, вам нужно будет взять с собой некоторые инструменты, а именно понадобиться: Отвёртка два вида, а так же небольшой набор основных накидных головок, можно вместо головок попробовать ещё воспользоваться накидными ключами и гаечными ключами, но это будет несколько не удобно, поэтому если у вас нету головок тогда пользуйтесь ключами, а если же всё таки у вас есть небольшой набор то советуем вам его взять, потому что при помощи накидных головок отворачивать все болты и гайки будет гораздо легче!
Сложно ли поменять решётку на приоре?
Нам довольно таки часто задают такой вопрос в основном молодые автомобилисты, которые покупают в автомагазине новую красивую решётку и хотят поставить её в замен старой, так вот чтобы поменять решётку по сути таки больших затрат по времени это не требует, как мы уже говорили чуть ранее сама решётка на бампере крепиться всего лишь тремя шайбами, которые если убрать, то и решётку без труда можно будет снять, поэтому решётка заменяется не сложно и много времени эта операция особо у вас не займёт.
Как заменить решётку радиатора на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?
Примечание!
Прежде чем вы приступите к работе, вам нужно будет объяснить несколько вещей, а именно то что решётку можно снять всего двумя способами, это после полного снятия бампера с автомобиля (До неё после снятия бампера можно будет очень легко достать и поэтому такая замена выйдет быстрее, но из-за того что вы будете снимать бампер время от этого увеличиться и вследствие чего работать вы будете дольше, но всё же подлезть в таком случае к решётки радиатора будет проще простого), второй способ это когда вы не будете снимать целиком бампер а только лишь отверните верхние винты которые его крепят и после отворачивания этих винтов вам нужно будет отогнуть верхний край бампера и тем самым подлезть под шайбы которые крепят саму решётку (Этот способ делается быстрее, но из-за того что вы будете отгибать верхний край бампера, вы его можете деформировать поэтому здесь нужно будет работать аккуратнее)!
Снятие:
1) В самом начале операции, разберитесь каким же способом вы намерены менять решётку, поэтому если вы захотите её поменять на снятом переднем бампере с автомобиля, тогда вам придётся его полностью снять и не смотрите на то что вы потратите на снятие очень много времени, так как снимается и устанавливается бампер около 20-35 мин, если вы уже ранее его снимали то справитесь мин за 5-10. (О том как снять бампер с автомобиля, см. в статье под названием: «Замена переднего бампера на приоре»)
Примечание!
Если вы не намерены снимать бампер, то в таком случае отверните все шесть винтов которые его крепят и после отворачивания отложите отвёртку в сторонку и следуйте указаниям которые сказаны в пункте 2 ниже! (Эти указания касаются и тех, кто полностью снимал бампер с автомобиля)
2) Так вот когда у вас бампер будет снят или же отвёрнуты все верхние винты его крепления, загните верхний край бампера аккуратно в самый верх или просто положите обратной стороной на землю и после этого вы увидите три фиксирующие шайбы которые крепят саму решётку радиатора к бамперу автомобиля (Эти шайбы обведены в белые круги на маленьком фото ниже), так вот когда вы эти шайбы разыщите аккуратно при помощи плоской отвёртки подденьте и снимите их, а когда все эти удерживающие шайбы будут у вас сняты, просто потяните за решётку радиатора рукой и тем самым вы её снимите с переднего бампера автомобиля.
Установка:
Новая решётка радиатора на автомобиль устанавливается в обратном порядке снятию.

Вам также может понравиться
Оригинальный молдинг решетки радиатора на Лада Приора 2, SE (ВАЗ 21704, 21724)
Этот товар выбрали 105 покупателей
Описание
Доставка и оплата
Оригинальный (заводской) молдинг решетки радиатора нового образца. Предназначен для замены пришедшего в негодность либо утерянного штатного.
Комплект: 1 молдинг
Цвет:
Хром
Назначение:
Оригинальная деталь
Применяемость:
Лада Приора 2 седан (ВАЗ 21704)
Лада Приора 2 хэтчбек (ВАЗ 21724)
Доставим товары по всей России!
Способы доставки:
Почта России
СДЭК
Boxberry
Деловые Линии
КИТ (GTD)
ПЭК
Энергия
ЖелДорЭкспедиция
Байкал Сервис
Самовывоз из пункта выдачи в г. Тольятти
Способы оплаты:
Картой любого банка, включая кредитные, онлайн (Visa, Mastercard, МИР, JCB)
SberPay — по счету в Сбербанк Онлайн без ввода данных своей карты
Сбербанк (через Сбербанк Онлайн, оператора, банкомат)
Tinkoff (через мобильный банк, оператора, банкомат)
ЮMoney
Наложенный платеж (наличными/картой при получении)
Наличными через терминалы, банкоматы, салоны связи
Оплата на расчетный счет для ЮЛ и ИП (только без НДС)
QIWI
Покупка в кредит
Обратите внимание!
Некоторые товары отправляются исключительно транспортными компаниями, ввиду их крупногабаритности и веса, с подробной информацией по доставке и способах оплаты конкретного заказа Вы можете ознакомиться в корзине при оформлении заказа.
ВЫБИРАЙТЕ БЕЗОПАСНЫЕ ПЛАТЕЖИ
После оплаты Вы получите электронный кассовый чек
Вместе дешевле
Оригинальный молдинг решетки радиатора (вставка переднего бампера) для Лада Приора 2, se
+
Оригинальная решетка радиатора и бампера с шильдиком для Лада Приора 2, se
со скидкой 9%
1190й
1094й

Прозрачные антигравийные наклейки для защиты кузова для Лада Приора, Калина, Калина 2, Гранта, Гранта FL, Веста, Датсун
129й
Купить
Наружные евроручки дверей 2172 Тюн-Авто для ВАЗ 2110-2112, Лада Приора
1290й
Купить
Заклёпки решетки радиатора для Лада Приора
99й
Купить
Рамки противотуманных фар (ПТФ) в передний бампер для Лада Приора 2 (SE)
469й
Купить
Нижние защитные накладки бампера (реснички) для Лада Приора 2
490й
Купить
Накладка (Сабля) хром на капот Лада Приора
1190й
Купить
Крепежные элементы сабли на капот для Лада Приора 2
99й
Купить
Щиток направляющий нижний левый переднего бампера для Лада Приора седан
290й
Купить
Оригинальная решетка радиатора и бампера с шильдиком для Лада Приора 2, SE
1190й
Купить
Автомобильный ароматизатор Motorring. ru
129й
Купить
Похожие товары
Заклёпки решетки радиатора для Лада Приора
99й
Купить
Оригинальная решетка радиатора и бампера с шильдиком для Лада Приора 2, se
1190й
Купить
Решетка радиатора Соты черная для Лада Приора 2, se
1290й
Купить
-15%
Решетка радиатора 4 лопасти без значка для Лада Приора 2, se
1190й
Купить
Решетка радиатора Соты черный лак для Лада Приора 2, se
1290й
Купить
Решетка радиатора Соты черная с хром молдингом для Лада Приора 2, se
1390й
Купить
Молдинг решетки радиатора черный лак для Лада Приора 2, se
690й
Купить
Решетка радиатора хром 4 лопасти для Лада Приора 2, se
1490й
Купить
Решетка радиатора без значка с перемычками черная для Лада Приора 2, se
990й
Купить
Решетка радиатора 2 лопасти черная для Лада Приора 2, se
1290й
Купить
Решетка радиатора нового образца для Лада Приора 2
690й
Купить
Решетка радиатора exclusive для Лада Приора 2, se
1390й
Купить
Решетка радиатора хром 2 лопасти для Лада Приора 2, se
1490й
Купить
Решетка радиатора Соты мелкие для Лада Приора 2
1190й
Купить
-10%
Решетка радиатора 6 линий с перемычками черная для Лада Приора 2, se
990й
Купить
Молдинг решетки радиатора черный матовый для Лада Приора 2, se
690й
Купить
Решетка радиатора 2 линии с перемычками черная с хром молдингом для Лада Приора 2, se
1390й
Купить
Решетка радиатора Соты хром для Лада Приора 2, se
1490й
Купить
Решетка радиатора с сеткой по центру без значка для Лада Приора 2, se
Нет в наличии
Решетка радиатора Ультра для Лада Приора 2
1590й
Купить
Оплачивайте товары банковской картой, с помощью QIWI, Яндекс. Деньги или WebMoney и экономьте на покупке от 4%, избегая почтовые комисии
Как снять решетку Acura ILX?
Опубликовано 16 августа 2022 г.
Планируете ли вы установить противотуманные фары на свою Acura или, возможно, установить решетку вторичного рынка? Если это так, вам нужно знать, как снять решетку. Вы пришли в нужное место — мы исследовали этот вопрос, и у нас есть ответ для вас.
Прежде чем снимать решетку радиатора Acura, необходимо снять передний бампер. Потом можно просто открутить решетку из-за бампера.
Однако снять бампер не так просто, как снять решетку радиатора. Вот почему мы составили подробное руководство по снятию переднего бампера в последующих разделах. Читать дальше!
Прежде чем вы продолжите чтение, позвольте нам сказать, что мы надеемся, что вы найдете здесь полезные ссылки. Если вы купите что-то по ссылке на этой странице, мы можем получить комиссию, так что спасибо!
Знакомство с Acura
Acura — автомобильная компания, производящая роскошные и мощные внедорожники и автомобили. Honda создала Acura в 1986 в ответ на экспортные ограничения правительства Японии в США.
Ограничения сделали более выгодным для японских автопроизводителей экспорт более дорогих автомобилей, таких как роскошные внедорожники и спортивные автомобили, в США.
Успех Acura Legend побудил конкурирующих автопроизводителей Toyota и Nissan создать собственные подразделения по выпуску роскошных автомобилей — Lexus и Infiniti.
Как снять решетку радиатора Acura ILX
Мы начнем с инструкций по снятию переднего бампера Acura ILX. Различий между моделями Acura ILX разных годов выпуска очень мало. Вы можете легко адаптировать приведенные ниже инструкции к своему Acura ILX, если положение креплений и тип бампера не совсем совпадают.
Подготовка Acura ILX
Припаркуйте автомобиль в ровном и хорошо освещенном месте.
Выключите двигатель.
Включите стояночный тормоз.
Установите клинья под переднюю и заднюю часть задних колес.
Поддомкратьте передние колеса в соответствующих точках подъема. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, где на вашем Acura ILX находятся правильные точки подъема. Обязательно поднимите передние колеса достаточно высоко, чтобы можно было работать под автомобилем.
Поместите стойки домкрата под Acura ILX в точках подъема. Расположите подставку так, чтобы точка подъема находилась в центре. Установите по одной подставке для каждого переднего колеса.
Медленно отпустите домкрат, чтобы Acura стояла на подставках.
Встряхните Acura, чтобы убедиться, что она устойчиво стоит на домкратах.
Поднимите домкрат еще раз на высоту, которая едва касается точек подъема. Это послужит мерой предосторожности в случае неисправности одной из опор домкрата.
Эти домкраты имеют грузоподъемность три тонны.
Нажмите здесь, чтобы увидеть этот набор подставок на Amazon.
Нажмите здесь, чтобы увидеть эти резиновые противооткатные упоры на Amazon.
Снятие креплений под бампером
Переместитесь под Acura и найдите два болта, которые удерживают передний бампер на месте. К переднему бамперу прикреплена крышка, которую необходимо снять. Если ваша Acura еще теплая, будьте осторожны и не прикасайтесь к теплым частям.
Снимите два болта и отложите их в сторону.
Начните снимать пластиковые фиксаторы. Эти зажимы имеют центральный болт, который фиксирует их на месте. Подденьте центральный замок плоской отверткой. Как только центральный болт выскочит, вытащите фиксаторы. Продолжайте делать то же самое с остальными клипами, которые вы найдете. Чтобы проверить, какие зажимы удерживают передний бампер на месте, слегка встряхните бампер. Это покажет расположение зажимов, которые все еще удерживают бампер на месте.
Имеется крышка, которая крепится к центру бампера. Вам придется отсоединить крышку от кузова вашей Acura и снять ее вместе с передним бампером. Эту крышку будет трудно снять, не сняв перед этим бампер. Его проще снять вместе с бампером.
В комплект входит 240 зажимов и пять различных инструментов для снятия зажимов.
Нажмите здесь, чтобы увидеть этот комплект на Amazon.
Снятие зажимов под колесной нишей
Перейти к левому переднему колесу. Отодвиньте крышку ниши переднего колеса в сторону. Возможно, вам придется снять еще один фиксирующий зажим, чтобы переместить его в одну сторону. Под колесной аркой два пластиковых фиксатора. Снимите их, подняв центральный замок.
Найдите винт под колесной нишей и снимите его. Головка этого винта обращена к полу, и ее может быть нелегко обнаружить.
Подойдите к правому переднему колесу и сделайте то же самое, чтобы снять два пластиковых фиксатора и винт.
Снятие зажимов внутри моторного отсека
Откройте капот Acura.
Найдите два фиксирующих зажима с обеих сторон моторного отсека, которые удерживают пластиковую оболочку, закрывающую радиатор. Клипса может быть того же типа, что и под бампером, или нажимного замка.
Еще два зажима рядом с радиатором удерживают пластиковую оболочку на месте. В некоторых моделях Acura ILX таких зажимов три, в других — четыре. Нажимные зажимы работают по принципу, противоположному обычным фиксирующим зажимам. Вместо того, чтобы поддевать центральный замок, вам нужно вставить центральный замок в клипсу. Используйте уголок плоской отвертки, чтобы вставить этот замок в зажим. Как только замок войдет, вытащите пластиковую защелку.
Проверьте наличие других фиксирующих зажимов, удерживающих пластиковую оболочку. Если их не осталось, снимите крышку. Отложите его для последующей переустановки.
Снимите два болта, которые удерживают передний бампер на месте.
Проверьте наличие других фиксаторов, удерживающих передний бампер на месте.
Снятие переднего бампера
Начиная с края переднего бампера, который соединен с подкрылком, потяните передний насос на себя. Единственное, что удерживает передний бампер на месте, это клипсы. Положите одну руку на блок фары и потяните передний бампер — осторожно, но с достаточным усилием, чтобы высвободить его из зажимов.
После того, как вы удалите часть, ближайшую к колесной арке, перейдите к части бампера под фарами. Потяните бампер еще раз, держа одну руку на фаре, а другую под бампером, чтобы приложить достаточное усилие, чтобы снять его с зажимов.
Перейдите к другой стороне бампера после того, как закончите с одной стороной. Начните с колесной арки с той стороны, пока не удалите клипсы из-под фар.
Выполните окончательную проверку, чтобы убедиться в отсутствии других крепежных зажимов, болтов или винтов, удерживающих передний бампер на месте.
Вернитесь в моторный отсек. За радиатором есть две заслонки, удерживающие бампер на месте. Отклейте два клапана и снимите передний бампер.
Прежде чем снять бампер с автомобиля, отложите его на мгновение, чтобы осмотреть решетку радиатора. Проверьте кабели, которые подключены к решетке или бамперу. Некоторые модели будут иметь датчик столкновения на решетке радиатора. Некоторые модели имеют провода противотуманных фар на случай, если вы установите противотуманные фары позже. Отсоедините все провода от переднего бампера и положите их на тканевую или пенопластовую поверхность, чтобы не поцарапать краску.
Снятие решетки радиатора Acura
Положите передний бампер на поверхность, которая позволит вам работать внутри.
В некоторых моделях используется фиксатор, чтобы удерживать переднюю решетку на месте. Снимите эти зажимы и отложите их в сторону. Используйте отвертку с плоской головкой, чтобы ослабить зажимы, удерживающие остальную часть решетки на месте. Отложите верхнюю переднюю решетку.
Отвинтите винты с крестообразным шлицем, удерживающие переднюю решетку на месте. В некоторых моделях вам потребуется снять верхнюю часть переднего бампера. Он соединяется с основным узлом бампера с помощью зажимов или винтов с крестообразным шлицем.
Вытолкните верхнюю переднюю решетку через переднюю часть бампера, чтобы снять ее.
В некоторых моделях есть две передние решетки. Снимите вторую переднюю решетку так же, как верхнюю переднюю решетку. Отложите это.
Имеется проводной разъем, который подключается к двум нижним решеткам. Сюда подключается датчик столкновения. Отсоедините провод, чтобы у вас было больше места для удаления винтов, удерживающих две нижние решетки на месте.
Отвинтите винт с крестообразным шлицем, удерживающий нижнюю решетку на месте. Поднимите сторону, противоположную винту, чтобы отсоединить его, и снимите остальную часть нижней решетки.
Проделайте то же самое с другой нижней решеткой, чтобы снять ее.
В заключение
Снять решетку радиатора вашего Acura ILX очень просто, но сначала вам нужно будет снять передний бампер. Зажимы и винты, удерживающие решетки на месте, находятся за бампером. Без снятия бампера к ним не добраться.
Если вам понравилась эта статья, возможно, вам будет также интересно читать следующие статьи:
Поставляется ли Acura ILX с запасным колесом?
Мой ключ Honda Accord застрял в зажигании — что делать?
Как почистить гриль
Сезон гриля приближается, поэтому самое время подготовить свое оборудование к следующему сезону пикников, гамбургеров и барбекю на заднем дворе. Прежде чем приступить к планированию барбекю, самым первым делом нужно очистить весь гриль от остатков кулинарных приключений прошлого лета. Даже если вы протерли гриль перед тем, как убрать его на зиму, каждый новый сезон важно начинать с тщательной чистки.
И вот почему: те же методы приготовления на гриле, которые делают эти ароматные обугленные следы на ваших гамбургерах и стейках идеальными для Instagram, также приводят к образованию нагара практически на каждой поверхности вашего гриля, включая решетки, вытяжку, внутреннюю часть топки и ароматизирующие стержни. и трубки горелок (на газовых грилях).
Готовься на гриле!
Лучшие пропановые грили для приготовления пищи на любой кухне
Лучшие грили на пеллетах
Лучшие маленькие грили для вашего небольшого помещения
Эти корки нагара не просто уродливы; жир и сладкие соусы могут прилипать к ним и содержать бактерии. А чрезмерное накопление углерода может привести к тому, что гриль будет нагреваться неравномерно, не достигнет полной рабочей температуры, а трубки газовых горелок могут преждевременно выйти из строя.
Чтобы гриль было проще чистить, после каждого использования его следует быстро чистить. Следуйте этим простым шагам в течение всего лета: используйте проволочную щетку, чтобы очистить решетки гриля после каждого сеанса приготовления пищи, и обязательно удалите все свободные щетинки проволочной щетки, прежде чем разжигать гриль. Если вы часто готовите барбекю, скажем, не реже одного раза в неделю, тщательно очищайте решетки каждые два месяца. Дважды в сезон гриля следует тщательно чистить гриль, чтобы он лучше готовил и дольше служил.
Кстати, основные процедуры очистки, представленные здесь, практически одинаковы для газовых и угольных грилей; угольные грили просто имеют меньше деталей.
Оборудование для чистки гриля
В Интернете или в местном хозяйственном магазине вы найдете десятки инструментов, гаджетов и приспособлений для чистки гриля, но ничто не может сравниться с проволочной щеткой с длинной ручкой, проволочной щеткой для бутылок, ведро на пять галлонов и немного жира. Избегайте использования химикатов для чистки гриля, так как они могут придать еде неприятный вкус. Вместо этого все, что вам нужно, это немного теплой воды, средство для мытья посуды (например, Dawn) и густая паста из чистящего уксуса и пищевой соды.
Если ваш гриль имеет внешние поверхности из нержавеющей стали, специальный очиститель для нержавеющей стали поможет ему заблестеть. Вам также понадобится пара резиновых перчаток с длинными манжетами, несколько одноразовых губок для мытья посуды и несколько хлопчатобумажных тряпок. При очистке нержавеющей стали дождитесь пасмурного дня; жаркое солнце может затруднить удаление разводов с поверхностей из нержавеющей стали. К тому же в прохладную погоду работать приятнее.
💡 Для чистки гриля можно использовать обычный белый уксус с кислотностью около 5%. А вот чистящий уксус сильнее на 6.
Лучшее оборудование для очистки гриля
Nexgrill Grill Combo Brush
$ 8 В Home Depot
Терапия из нержавеющей стали и лака с микрофибром
Сейчас 32% скидка
$ 17 Amazon
662 Milwoel MILAKEOLE MILAKEOLE MILAKEOLE MILAKEOLE MILAKEOLE MILAKEOLE MILAKEOLE MILAKE. Литий-ионный ручной пылесос
178 долларов США на Amazon
KH-7 Heavy Duty Degreaser
Сейчас скидка 10%0010
Douglas Sacha//Getty Images
Чтобы очистить газовый гриль, начните с того, что зажгите его, закройте крышку и дайте ему нагреться до полной температуры. Подождите не менее 30 минут, пока экстремальная температура не подожжет прилипшую пищу или жир. Затем окуните проволочную щетку в ведро с теплой мыльной водой и соскребите весь нагар с решеток. Затем выключите газ, а также отсоедините и снимите баллон с пропаном. Дайте грилю полностью остыть.
Для угольных грилей просто ссыпьте старые угольные брикеты в металлический контейнер. Затем соскребите присохшую угольную пыль и мусор шпателем.
⚠️ Если вы не уверены, что брикеты совершенно холодные и мертвые, положите их в ведро с водой.
Замочите
Когда гриль остынет, снимите все решетки и бруски ароматизатора и полностью погрузите их в ванну с теплой мыльной водой. Дайте им пропитаться не менее 30 минут. Снимите с гриля все, что можно легко снять, например ручки управления горелкой, решетки для подогрева и поддоны для жира. Трубки горелок на большинстве газовых грилей также съемные; найдите один винт или шплинт на одном конце каждой трубки. Снятие гриля таким образом значительно облегчит его чистку.
Используйте пылесос
Когда решетки гриля и решетки для ароматизатора удалены, внутренняя часть топки открыта и готова к очистке. Начните с того, что поставьте пустое ведро под топку, прямо под отверстием поддона для жира, чтобы собирать мыльную воду и мусор, которые вы смываете. Используйте пластиковый шпатель, чтобы соскрести запекшуюся грязь внутри топки.
Затем используйте пылесос для влажной/сухой уборки — полноразмерный или портативный, например ручной пылесос Milwaukee M18, чтобы собрать оставшийся мусор. Поскольку пылесосы для влажной/сухой уборки в основном являются предметами мастерской, вы не должны расстраиваться, если будете использовать их для всасывания мусора, скопившегося в вашем гриле. Как только топка будет чистой, промойте ее садовым шлангом.
Почистите все
После того, как решетки и панели промокнут, выньте их и почистите проволочной щеткой. Для действительно стойкой грязи смешайте пасту из белого уксуса и пищевой соды и нанесите ее непосредственно на самые засохшие кусочки. Начисто промойте все поверхности, убедившись, что чугунные решетки тщательно высушены, чтобы избежать ржавчины. А еще это отличный момент для осмотра фарфоровых решеток на наличие сколов, которые со временем могут привести к ржавчине. Тщательно очистите от сколов или ржавчины и покройте маслом, чтобы образовалась защитная пленка, когда решетки приправлены, прежде чем использовать их снова.
💡 Возьмите большой кусок алюминиевой фольги, скомкайте его в шар, а затем используйте его, чтобы очистить решетки от пригоревших частиц пищи.
Осмотрите свои горелки на наличие признаков коррозии или чего-либо, блокирующего ряд отверстий для выхода пламени. Трубки горелки привлекают пауков, чтобы откладывать яйца, если ваш гриль какое-то время не используется. Возьмите проволочную щетку и проведите вперед и назад по ряду отверстий. Затем используйте проволочную щетку для бутылок, чтобы очистить внутреннюю часть каждой трубки.
Мытье и вытирание
Опорожните ведро грязной воды, затем наполните его чистой водой и несколькими каплями средства для мытья посуды. Теперь протрите всю поверхность гриля большой кухонной губкой. Имейте в виду, что стальная мочалка, металлические губки и грубые губки могут оставить царапины, поэтому не используйте их на обработанных поверхностях. После мытья гриля снаружи используйте супервпитывающие полотенца из микроволокна, чтобы протереть и высушить все поверхности.
Завершение
Очиститель для нержавеющей стали прекрасно подходит в качестве последнего штриха, но он не удалит сильные отложения или пригоревший мусор. Распылите чистящее средство, подождите несколько минут, затем протрите чистой сухой тканью. Если есть жесткие жирные пятна, попробуйте использовать чистый уксус, а затем протрите их простой водой. Если жирные и масляные пятна не исчезают, возможно, вам потребуется более сильное чистящее средство для удаления жира.
После того, как решетка станет идеально чистой и полностью высохнет, соберите все снятые детали. Позаботьтесь о том, чтобы вернуть трубки горелки в правильное положение с помощью шплинтов или винтов. И протрите чугунные решетки гриля тонким слоем растительного масла.
Наконец, снова подсоедините баллон с пропаном, закройте капот и включите гриль не менее чем на 15 минут, затем выключите его. Это поможет сжечь остатки очистки, приправить чугунные решетки и подтвердить, что вы все собрали правильно. Осталось только купить гамбургеры, собак и стейки и пригласить друзей.
🎥 Смотрите сейчас:
Тимоти ДальDIY Редактор
Тимоти всю жизнь увлекается своими руками, он зациклен на умных домашних технологиях, красивых инструментах и гаечном ключе на своем Land Cruiser FJ62.

11Янв
Чем промыть радиатор печки: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте…
11 Янв 2023 alexxlab Комментировать
Как промыть радиатор печки
Avtopub3 февраля 201420 июня 20140
Проблема загрязнившегося радиатора печки является достаточно серьезной, так как она препятствует нормальному нагреву салона транспортного средства. А это – одна из причин уменьшения комфорта во время езды на авто. В особенности промывка радиатора печки нужна в качестве профилактической процедуры перед зимой или с приходом холодов.
Подготовка радиатора печки к промывке
Для того чтобы промыть радиатор печки своими руками, необходимо подготовить щетку из мягкого ворса, а также химический раствор для промывки системы охлаждения автомобиля. Если щетки у вас нет, подойдет обыкновенная малярная кисточка.
Сразу хочется сказать, что выполнить эту процедуру смогут даже новички. Как уже упоминалось выше, радиатор печки надо готовить к зиме заранее, причем делать это надо достаточно аккуратно. Уровень чистоты радиатора печки в салоне необходимо проверять в осенний период. Желательно обратить внимание не лишь на состояние его наружной части, но также исследовать его «внутренности». Итак, рассмотрим подробнее, как промыть радиатор печки.
Как очистить радиатор печки
Если во время проверки вы заметили наличие загрязнений, необходимо удалить их, используя щетку либо кисть. После выполнения работ рекомендуем продуть решетку радиатора с помощью сжатого воздуха. Если после снятия радиатора из печки выльется мутная жидкость, это свидетельствует о том, что радиатор обязательно следует очистить внутри. Для этого нужно просто залить химический раствор, предназначенный для очистки системы охлаждения. Для того чтобы промыть радиатор правильно, вовсе необязательно осуществлять его демонтаж.
При выборе такого решения проводится промывка всей охладительной системы двигателя машины. Заливаем раствор в бачок расширителя, установленный в моторном отсеке авто. В сети можно встретить также иные варианты промывки. Но нужно понимать, что если вы сомневаетесь в собственных возможностях, оптимальным выбором станет обращение к специалистам СТО.
Квалифицированные мастера осуществляют промывку радиатора печки в разных машинах, в связи с чем они четко понимают, какой метод обладает наибольшими преимуществами. Также только эксперту под силу точно определить, чем промыть радиатор печки так, чтобы избавиться от всех посторонних элементов. Нередко возникают ситуации, когда печка дополнительно нуждается в устранении различных «минусов», которые возникли в ходе эксплуатации авто.
На станции техобслуживания могут провести диагностику работы отопителя, а также улучшить его работу. В итоге печка будет работать наилучшим образом. Как правило, решение проблемы занимает совсем немного времени, однако результат вас непременно порадует.
Предыдущая запись
Следующая запись
Чем промыть радиатор печки?: Охлаждение
Печка это важный орган автомобиля, который осуществляет подачу теплого воздуха в салон. Если у вас перестала работать печка, первым делом необходимо проверить входной и выходной патрубки. Если патрубок входной в радиатор печки теплее, чем выходной патрубок, значит, засорился радиатор и его необходимо промыть.
Как это сделать? Есть несколько способов: первый — промыть всю систему охлаждения, второй — промыть конкретно радиатор печки.
Итак, первый способ, сливать охлаждающую жидкость необходимо после того как двигатель прогреется. Глушим двигатель, аккуратно послабляем сливные винты в нижней части радиатора ( если охлаждающая жидкость новая и годна или вы не собираетесь ее менять, необходимо под винты поставить чистое ведерко или поддон для сбора жидкости) затем откручиваем крышку на расширительном бачке и снимаем если инжектор (шланг подачи ОЖ от штуцера дроссельного патрубка) если карбюратор (снимаем шланг от штуцера карбюратора) ждем пока сольется вся жидкость в поддон.
Далее закрываем сливные отверстия в радиаторе и заливаем промывку в расширительный бачок до отметки max затем оденьте шланг подачи ОЖ на карбюратор или инжектор. После чего действовать строго по инструкции, написанной на промывочном средстве. Это зависит строго от промывки, но скорее всего вам придется завести двигатель и прогреть до рабочей температуры, затем слить всю жидкость и повторить залить новую, повторить процедуру несколько раз пока жидкость не будет выходить чистой. После чего можем проверить работоспособность печки. Если воздух идет теплый, значит, вы справились с задачей, можно сливать промывку и заливать антифриз. Но если воздух холодный тогда нужно попробовать второй способ.
Промыть радиатор печи
Для этого нам понадобиться газовая или электрическая печь на одну конфорку (для подогрева промывки), ведро металлическое на 4-7 литров, насос проточный (для подачи кипящей жидкости в радиатор), 5 шлангов примерно 1.5м длинной (с внутренним диаметром чтобы равным патрубкам печки радиатора), аккумулятор (для подключения насоса), бутылку промывочного средства для труб «Tired Professional», бутылку «Mannol», на крайний случай каустическую соду (очень мощное средство, могут образоваться дыры).
Вооружившись до зубов, можем приступать к прочистки радиатора. Снимаем с радиатора печки входной и выходной шланг и надеваем на радиатор наши шланги, (если неудобно, необходимо снять радиатор и подсоединить к шлангам). Залить в радиатор Tired и дать настояться около двух часов. Затем наливаем в ведро воды примерно 3-4 литра и ставим греться до кипения, на печь. Тем временем подключаем насос к аккумулятору и надеваем на него шланги с двух сторон (один с радиатора, а другой шланг опустим в кипящую воду). Замыкаем нашу цепь в круг, ведро с кипящей водой>шланг> проточный насос>шланг>радиатор печи>шланг>ведро с кипящей водой. После того как Tired простоял 2 часа мы подсоединяем в цепь и опускаем концы в ведро с кипящей водой. В таком состоянии кипящая вода и Tired должны циркулировать примерно пол часа, после чего можно слить жидкость и что бы добить нашу накипь заливаем Mannol и кипящую воду.
Процедуру проводить примерно 30 минут. Затем промыть чистенькой горячей водичкой и установить радиатор на свое место. Теперь заливаем антифриз в систему, что бы не образовалась воздушная пробка, выпускаем воздух из трубки подачи ОЖ ведущей к инжектору, затем подсоединяем и доливаем антифриз в систему до отметки между min и max. И наслаждаемся жарким потоком воздуха из печки.

Чем промыть радиатор печки? Фото и видео.
Ниже вы встретите интересный видео ролик.

Делитесь своим мнением и рассказывайте в соц. сетях. Ведь Чем промыть радиатор печки? — это очень интересная тема, не находите?)) Посмотреть на отзывы и мнения других читателей вы можете ниже, в комментариях.

Поделиться в соц. сетях:
Как промыть радиатор отопителя – пошаговое руководство от Way.com
Поделись любовью
Отопитель вашего автомобиля не работает должным образом? Это может быть из-за засорения радиатора отопителя. Не беспокойтесь — вы можете выполнить промывку радиатора обогревателя в домашних условиях с помощью подходящего оборудования и правильных методов. Вот наше подробное руководство о том, как промыть радиатор отопителя. Используйте это, чтобы прочистить радиатор отопителя без каких-либо хлопот.
Прежде чем мы углубимся в то, как прочистить сердечник отопителя, давайте сначала разберемся, что такое сердечник отопителя и его функции.
Что такое радиатор отопителя?
Радиатор отопителя — устройство для обогрева салона автомобиля. Он использует тепло охлаждающей жидкости и обогревает салон автомобиля. Таким образом, когда радиатор отопителя засорен, он препятствует прохождению охлаждающей жидкости через него. Следовательно, количество тепла, передаваемого в кабину, также уменьшается. В этом вам поможет промывка радиатора отопителя.
Теперь давайте перейдем к важной части.
Как промыть радиатор отопителя
Вещи, которые вам понадобятся
Ведро
Садовый шланг
Контейнер
Отвертка
Клейкая лента
Водоохлаждающая смесь
Шаг 1
Первым шагом является идентификация впускного и выпускного шлангов радиатора отопителя. Обычно он находится на брандмауэре автомобиля. Однако расположение может варьироваться в зависимости от автомобиля. Поэтому, если у вас возникли проблемы с их поиском, обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля.
Шаг 2
Затем отсоедините шланги отопителя. Используйте отвертку, чтобы ослабить хомуты шлангов. При отсоединении шлангов из них может выливаться вода и охлаждающая жидкость. Поэтому поместите емкость под шланги и направьте впускной шланг вниз к емкости.
Шаг 3
Для устранения засора необходимо продуть радиатор отопителя водой или воздухом. При этом грязь и грязь, вызвавшие засор, выйдут через наливной шланг. Теперь вставьте водяной шланг в выходной шланг. Если у вас есть доступ к воздушному компрессору, вы можете использовать его для удаления охлаждающей жидкости и грязи. Используйте уплотнитель или клейкую ленту, чтобы плотно соединить выпускное отверстие и шланг.
Шаг 4
После плотного закрытия выпускного отверстия включите воду. Если вы используете воздушный компрессор, включите его. Через некоторое время остатки охлаждающей жидкости, воды и грязи стекут через наливной шланг в емкость. Дайте воде течь в течение нескольких минут, чтобы удалить засор. Выключите воду и дайте системе стечь.
Шаг 5
Снова подсоедините шланги к системе и закрепите хомуты. Убедитесь, что соединения затянуты. Теперь пришло время заправить систему охлаждения. Откройте крышку радиатора и заполните его смесью воды и охлаждающей жидкости в пропорции 50/50, или вы можете использовать готовую смесь охлаждающей жидкости, которая легко доступна.
Шаг 6
Отправьтесь на прогулку, чтобы проверить систему. Включите огонь на максимальный уровень. Через некоторое время из вентиляционных отверстий должен выйти теплый воздух. Наконец, проверьте, нет ли утечек в шлангах.
Читайте в наших блогах информацию о лучших парковках в аэропортах и почасовых парковочных местах рядом с вами и самых доступной страховке для вашего автомобиля.
Как выполнить обратную промывку радиатора нагревателя самостоятельно
Главная
/
Видеотека
/Как самостоятельно выполнить обратную промывку радиатора нагревателя
Инструкция по установке Шаги
Стенограмма видео Стенограмма
Привет, я Майк из 1A Auto. Мы занимаемся продажей автозапчастей более 30 лет. Мы стремимся поставлять качественные автозапчасти, профессиональное обслуживание клиентов, быструю и бесплатную доставку, и все это подкрепляется нашей 100% гарантией удовлетворения. Посетите нас на 1AAuto.com, вашем надежном источнике качественных автозапчастей.
Если тепло не идет или выходит не так жарко, как раньше, возможно, в вашем автомобиле забит сердечник отопителя. Если у вас нет признаков утечек, полный хладагент и правильный поток через остальную часть системы, то промывка радиатора отопителя в обратном направлении может быть простым решением для того, чтобы ваш обогрев работал как раньше.
Найдите шланги радиатора отопителя на вашем автомобиле. Обычно они подключаются к двум портам, выходящим из брандмауэра на большинстве грузовиков и легковых автомобилей. На нашем грузовике наши два шланга радиатора отопителя могут быть расположены здесь. Что мы проверяем, так это позволяем автомобилю работать и прогреваться, у меня также работает обогрев на полную мощность, либо у нас будет приличный поток, который все еще позволяет отводить тепло от радиатора отопителя, который приведет к одному шлангу. горячая охлаждающая жидкость поступает в сердцевину отопителя, а более холодная охлаждающая жидкость выходит с другой стороны, или если наша сердцевина нагревателя забита, у нас будет горячая, горячая охлаждающая жидкость с одной стороны и ледяной шланг с другой. Это скажет нам, какой из них является входом, а какой выходом, чтобы мы знали, как правильно выполнить обратную промывку. Этот шланг намного горячее, чем другой, поэтому мы знаем, что горячая охлаждающая жидкость поступает сюда, а холодная охлаждающая жидкость выходит с другой стороны, если вообще выходит, так что это наш вход, а это означает, что мы хотим подключить нашу систему обратной промывки к этой стороне. , выход, чтобы вытолкнуть всю эту грязь, мусор и загрязняющие вещества в другую сторону.
Выяснив, какой шланг радиатора отопителя какой, вы захотите удалить все компоненты, блокирующие доступ к линиям. В нашем случае это впускной тракт нашего грузовика.
Поместите сливное ведро под трубопроводы к шлангам радиатора отопителя. Теперь есть несколько вариантов того, как именно вы хотите это сделать. Неплохая идея слить всю систему охлаждения, а затем промыть шланги радиатора отопителя после того, как вся охлаждающая жидкость выйдет из системы, особенно если какой-либо из этих материалов высвободил и загрязнил вашу систему. Мы только что залили нашу охлаждающую жидкость, когда делали прокладки головки блока цилиндров несколько недель назад, и мы не хотим тратить ее впустую, поэтому набор зажимов для шлангов радиатора стоит недорого и является отличным способом свести беспорядок к минимуму. Просто зажмите их, чтобы перекрыть шланг. Теперь, когда я удалю этот конец, единственная охлаждающая жидкость, которую мы потеряем, будет из радиатора отопителя.
Прежде чем отсоединять шланги, дайте системе охлаждения остыть, потому что даже с нашими блокировочными хомутами мы все равно потеряем немного охлаждающей жидкости, а вы не хотите обжечься. Снимаем хомуты и снимаем шланг. Этот небольшой всплеск только из-за того, что наши выпускные коллекторы горячие. Наша охлаждающая жидкость на самом деле не так уж плоха прямо сейчас. Вы можете видеть там, где мы теряем некоторое количество охлаждающей жидкости, мы действительно потеряли значительно меньше, чем если бы мы слили всю нашу систему.
Это прозрачный резиновый шланг толщиной пять восьмых, который мы будем использовать для подачи воды. Ваш не обязательно должен быть четким. Это помогает наблюдать за выходом грязи и мусора, но мы хотели использовать прозрачные материалы, чтобы вы действительно поняли, сколько грязи может забиться в них. Мы поместим короткий на выходную сторону и более длинный на входную сторону, который мы также спустим в ведро.
У меня есть несколько фитингов на конце шланга, который я только что купил в хозяйственном магазине, чтобы уменьшить его до пяти восьмых и дать нам хорошее прочное соединение. Вы не хотите испытывать большое давление через это. Ваша система охлаждения на большинстве автомобилей весит не более 12 фунтов. Небольшого давления более чем достаточно.
Похоже, наш не так забит, как мы думали. У нас хороший поток и не так много мусора. Этот первый толчок действительно избавил его от какой-то грязи. Как только у вас будет хороший, чистый поток жидкости, как сейчас, мы продолжим и дадим ему закончиться.
Снимите наши промывочные шланги и убедитесь, что вы правильно утилизировали охлаждающую жидкость. Несмотря на то, что он разбавлен водой, вы хотите доставить его в надлежащее место для утилизации. Мы удалим их и переустановим наши шланги радиатора отопителя.
Убедитесь, что оба шланга и их хомуты на месте, прежде чем снимать блок с хомутов, если вы их используете, иначе он просто протечет через одну сторону, заполнит сердцевину нагревателя и выйдет с другой стороны. Снимите блок с зажимов, если вы их использовали. Установите на место все компоненты, которые вы сняли, чтобы получить доступ к радиатору отопителя, а также заполните охлаждающую жидкость соответствующей охлаждающей жидкостью и прокачайте ее.
Теперь у нас есть резервуар для охлаждающей жидкости, который мы регулярно сбрасываем. Вы должны проверить свои местные законы, а также местные заводы по утилизации и, возможно, магазины запчастей, чтобы узнать, как и где безопасно и законно утилизировать охлаждающую жидкость.
Спасибо за просмотр. Посетите нас на 1AAuto.com, чтобы получить качественные автозапчасти, быструю и бесплатную доставку и лучшее обслуживание клиентов в отрасли.

6Янв
Очистка радиатора автомобиля снаружи без снятия паром: Мойка радиатора автомобиля без снятия в Санкт-Петербурге
6 Янв 2023 alexxlab Комментировать
Чистка радиатора авто своими руками
Ремонт вмятин
Чистка салона паром
Керамическая обработка кузова
Тонировка стекол
Реставрация кожаного салона
Бронирование фар
Удаление сколов на стеклах
Оклейка авто пленкой
Покраска кузова
Полировка автостекол
Кузовной ремонт
Устранение вмятин на кузове
Удаление прожогов
Полировка кузова автомобиля
Оклейка автомобиля
Удаление царапин
Оценка по фото
Прикрепите файл
* Телефон
Выберите адресПражскаяАвиамоторнаяМичуринский проспектСтрогиноВодный стадионСокольникиОзернаяПланернаяБухарестская (СПб)Московские Ворота (СПб)МытищиЗвенигородНахабино
Отправить

Отправьте заявку
Персональные менеджеры нашей компании смогут сопровождать Вас на всех этапах обслуживания. При возникновении вопросов, Вы можете напрямую связаться с Вашим менеджером и быстро получить нужную информацию. Вас порадует вежливое человеческое отношение, индивидуальные скидки и приятные бонусы.
Алина (консультант)
+7(964)640-55-14
* Телефон
Заказать звонок
Яна (консультант)
+7(900)555-12-22
* Телефон
Заказать звонок
Александр (консультант)
+7(964)647-15-07
* Телефон
Заказать звонок
Поделиться:
15.03.2017
Регулярная профилактика позволяет продлить срок службы системы охлаждения. Особого внимания требует радиатор, который быстро загрязняется как снаружи, так и внутри. Песок, ржавчина, насекомые, пух, грязь – все это скапливается в агрегате и не дает ему полноценно работать. Между тем именно радиатор обеспечивает оптимальную температуру в моторном отсеке автомобиля. Если он забит и не работает на полную мощность, то двигатель может серьезно пострадать, вплоть до полного выхода из строя.
Чтобы избежать подобного развития событий, следует периодически проводить чистку радиатора автомобиля. Эта операция требует наличия ряда специальных инструментов и занимает достаточно много времени. Если вы не уверены в своих силах, то лучше доверить работу опытным специалистам. В профессиональных автоцентрах агрегат:
бережно очищают от грязи с помощью специального оборудования;

внимательно проверяют его на наличие уязвимостей и неисправностей;

устраняют любые поломки либо сообщают владельцу о необходимости замены.

Своевременное обращение к специалистам позволяет избежать неожиданных поломок в пути, увеличить эффективность работы двигателя, а также продлить срок службы системы охлаждения и других важных узлов транспортного средства. Кроме того, автолюбитель экономит на ремонте и покупке дорогостоящих комплектующих.
В том случае, если вы решили почистить радиатор автомобиля самостоятельно, ознакомьтесь с нашей инструкцией. Кроме того, в Интернете можно найти немало видеоруководств, в которых подробно и наглядно отражены различные этапы данной процедуры.
Как провести чистку радиатора авто снаружи?
Перед проведением процедуры лучше всего снять агрегат с машины. Демонтаж радиатора потребует больше времени, но чистка будет выполнена намного качественнее. Дело в том, что подкапотное пространство машины очень плотно заполнено, поэтому добраться до системы охлаждения со стороны двигателя будет весьма непросто.
Если вы решили не снимать радиатор с авто, то имейте в виду, что во время чистки своими руками следует быть максимально осторожными с сотами агрегата. Они выполнены из мягких металлов, и их легко повредить. Деформация сот может привести к перекрытию областей, которые отвечают за рассеивание тепла. Как результат, возможны перегрев и выход из строя ключевых узлов автомобиля.
Чтобы устранить загрязнения с внешней стороны, радиатор обычно продувают сжатым воздухом из компрессора. Кроме того, наружную очистку можно выполнить с помощью воды под давлением (например, из стандартной мини-мойки). Старайтесь не использовать слишком большой напор, так как это может привести к повреждению сот.
Для очистки радиатора автомобиля можно использовать специальные химические добавки. Однако следите за тем, чтобы состав препарата не включал агрессивные кислотные составляющие, которые могут нанести значительный урон шлангам, уплотнителям и другим деталям системы охлаждения.
Как выполнить внутреннюю промывку автомобильного радиатора?
Внутри сот агрегата нередко накапливается большое количество ржавчины и накипи. Причем это может происходить даже в том случае, если используется специальный антифриз с антикоррозионными и смазывающими свойствами.
Чтобы определить необходимость проведения промывки радиатора автомобиля, следует полностью слить из системы охлаждающую жидкость. Если она чистая, то можно ограничиться профилактической очисткой, а вот если в антифризе имеется накипь и ржавчина, то придется подойти к делу более основательно.
Для промывки радиатора охлаждения необходимо выполнить несколько шагов:
Подготовить дистиллированную воду и специальное чистящее средство (например, «Антинакипин»).

Залить получившийся раствор в систему охлаждения и запустить двигатель автомобиля на 15–20 минут.

Полностью слить жидкость с чистящим средством и затем не менее трех раз промыть систему дистиллированной водой.

После такой промывки в радиатор необходимо снова залить антифриз. Не закрывая крышку агрегата, заведите двигатель и дайте поработать ему несколько минут. Это необходимо для того, чтобы из системы охлаждения вышел весь воздух. После этой процедуры проверьте уровень антифриза и при необходимости долейте недостающую жидкость.
На этом все. Если комплексная чистка автомобильного радиатора не произвела должного эффекта и система охлаждения по-прежнему нестабильна в работе, срочно обращайтесь в специализированный сервисный центр. Возможно, вам потребуется ремонт или замена вышедших из строя комплектующих. Точно определить причину неполадок могут только опытные специалисты, обладающие необходимым диагностическим оборудованием.

Возврат к списку
Чтобы мы могли связаться с Вами и обсудить все интересующие Вас вопросы, заполните необходимые поля в форме. После того, как мы получим Ваши данные, с Вами свяжется наш консультант.
СПб
Москва
Телефон *
Выберите адресПражскаяАвиамоторнаяМичуринский проспектСтрогиноВодный стадионСокольникиОзернаяПланернаяБухарестская (СПб)Московские Ворота (СПб)МытищиЗвенигородНахабино
Отправить
Отправьте заявку
Персональные менеджеры нашей компании смогут сопровождать Вас на всех этапах обслуживания. При возникновении вопросов, Вы можете напрямую связаться с Вашим менеджером и быстро получить нужную информацию. Вас порадует вежливое человеческое отношение, индивидуальные скидки и приятные бонусы.
Алина (консультант)
+7(964)640-55-14
* Телефон
Заказать звонок
Яна (консультант)
+7(900)555-12-22
* Телефон
Заказать звонок
Александр (консультант)
+7(964)647-15-07
* Телефон
Заказать звонок
Промывка радиатора охлаждения двигателя. Как почистить
Сложно определить какая составляющая системы охлаждения авто является основной, но вряд ли кто поспорит, что радиатор в этом перечне занимает одно из ключевых мест. Находясь в передней части машины и охлаждаясь за счет встречного воздушного потока, он одновременно собирает снаружи всю пыль и загрязнения, встречающиеся во время движения.
Внутренняя конструкция также способствует накоплению в системе ржавчины, накипи и прочих компонентов. Соответственно в первую очередь при возникновении определенных проблем с перегревом двигателя, нужна прочистка и промывка радиатора автомобиля, учитывая вышеописанные факторы.
Для эффективной очистки теплообменника, своими руками, следует разобраться: в его устройстве и принципе работы, возможных неисправностях, как и какими средствами и способами лучше почистить возникшие загрязнения внутри и снаружи.
Содержание
1 Устройство радиатора и принцип работы
2 Неисправности радиатора
3 Промывка радиатора без разборки
4 Наружное очищение радиатора
Устройство радиатора и принцип работы
Принцип системы охлаждения двигателя прост: проходя через рубашку блока цилиндров, охлаждающая жидкость, забирает избыточное тепло и под давлением, созданным помпой, поступает в радиатор, работающий по принципу теплообменника. Здесь проходя по сердцевине из верхнего бачка в нижний, благодаря обдуву воздуха, антифриз остывает.
Сердцевина радиаторов изготавливается из меди или алюминия, в зависимости от их размера, бывает в форме сот, пластинчатая или трубчатая. Между этими каналами, по которым проходит жидкость, закреплены поперечные полоски в основном из латуни. Они многократно увеличивают площадь поверхности, предназначенной для охлаждения антифриза, а также способствуют приданию большей жесткости всей конструкции.
Для лучшего охлаждения двигателя в определенных условиях, например, при медленной езде, когда обдув теплообменника не так интенсивен, за ним расположен вентилятор, включающийся в эти моменты.
Неисправности радиатора
Самыми распространенными неисправностями теплообменника являются:
Засорение ржавчиной, накипью и прочим мусором внутри сердцевины.
Загрязнение снаружи сот теплообменника пухом и т. д.
Забивание мусором протока изнутри в патрубках радиатора.
О возникновении такого рода неисправностей подскажут следующие факторы:
Частое включение и работа на повышенных оборотах вентилятора, даже при движении на большой скорости.
Постоянное дерганье стрелки температурного датчика или его показания на завышенную температуру системы охлаждения.
В холодный период плохой обогрев салона авто.
Следует не игнорировать эти факторы, которые могут привести к перегреву двигателя, о чем просигнализирует не только датчик, но и сорванная паром крышка расширительного бачка, а почистить изнутри или снаружи теплообменник, в зависимости от типа загрязнения.
Промывка радиатора без разборки
Для очистки теплообменника своими руками, внутри без снятия, применяются жидкости различных составов как выпускаемые промышленностью, так и с использованием подручных средств.
Для чистки радиатора автомобиля своими руками в магазинах продают средства, выпускаемые специально для этих целей: 3ton Супер, STEP UP, Radiator Flush и другие.
Чистку в домашних условиях теплообменника и всей системы охлаждения можно провести простой лимонной кислотой и кока-колой.
Перед началом промывки своими руками, всегда нужно дождаться остывания двигателя, в противном случае есть риск обжечься паром, открывая крышку радиатора или расширительного бачка.
Для чистки радиатора внутри лимонной кислотой нужно:
Сделать раствор исходя из пропорций 100 грамм лимонной кислоты на то количество жидкости (дистиллированной воды), которая необходима для заполнения системы охлаждения двигателя.
Слив, отработанную жидкость и залив, приготовленную смесь требуется поездить на авто около недели. За это время, взаимодействуя с лимонной кислотой, растворятся все загрязнения внутри теплообменника и охлаждающей системы.
По окончании чистки слив эту жидкость и промыв всю систему изнутри дистиллированной водой, заливается новый антифриз.
Еще одно подручное средство для промывки радиатора это кока-кола. Чистка внутри радиатора различных отложений кока-колой происходит за счет находящейся в ее составе ортофосфорной кислоты. Делается это так:
Слив отработанную охлаждающую жидкость нужно заполнить весь объем системы кока-колой, предварительно перед этим нагретой, чтобы вышел углекислый газ.
Если загрязнения небольшие, то хватит работы двигателя в течение 5–10 минут, когда же теплообменник давно не промывался, то для аффективной его чистки стоит покататься с кока-колой один день.
Дальше, как и во всех таких случаях, слив очищающую жидкость, промыть всю систему охлаждения дистиллированной водой и залить свежий антифриз.
Наружное очищение радиатора
Во время движения снаружи поверхности радиатора налипает много всякой грязи: пух, тельца насекомых и прочее. Застревая между сотами, они существенно ухудшают обдув воздухом теплообменника.
Есть несколько методов очищения теплообменника снаружи без демонтажа – водой или паром под давлением, но этот метод не столь эффективен из-за сложности доступа к поверхности радиатора. Поэтому специалисты советуют очищать теплообменник своими руками, предварительно сняв его с машины.
Снятый радиатор очищают от грязи своими руками с помощью обычной щетки, а также водой и паром.
Правильно смывать с радиатора грязь водой нужно небольшим напором, с обеих сторон, чтобы не повредить мягкую поверхность теплообменника.

Для более качественной очистки паром понадобится парогенератор. Обрабатывая решетку радиатора паром, аккуратно продувая ее без деформации и нанесения царапин можно более эффективно ее очистить от застрявшей внутри сот грязи.

Если нет возможности очистить снаружи радиатор напором воды или паром, то делаем эту процедуру обычной щеткой или ершиком. Опустив снятый теплообменник в подходящую емкость, и предварительно обработав загрязнение пеной, аккуратно щеточкой вымываем всю грязь, забившуюся между пластинами.
Как почистить радиатор автомобиля?
Charmcitycirculator пользуется поддержкой своей аудитории. Когда вы покупаете по нашим ссылкам, мы можем получать партнерскую комиссию. Узнать больше
3 октября 2022 г. 2 октября 2022 г.
Если радиатор не очистить, его ребра могут засориться, двигатель может перегреться и в конечном итоге выйти из строя. Читайте дальше, чтобы узнать, как почистить автомобильный радиатор, и вы сможете сделать это в мгновение ока. Лучший способ очистки радиатора зависит от ваших потребностей в очистке, а именно: 9.0003
Очистка ребер радиатора – выполняется при скоплении грязи и мусора на ребрах, что включает распыление раствора, удаление грязи и мусора щеткой и промывание.
Промывка радиатора – делать не реже одного раза в 30 000 миль или в соответствии с рекомендациями в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, что включает слив охлаждающей жидкости, промывку раствором, промывку водой и повторную заливку охлаждающей жидкости.
Содержание
Очистка ребер радиатора
Шаг 1. Дайте радиатору остыть
Шаг 2. Разбавьте чистящий раствор
Шаг 3. Очистите ребра радиатора раствором и щеткой с мягкой щетиной
Шаг 4. Если некоторые ребра радиатора погнуты, выпрямите их с помощью a Плоская отвертка
Шаг 5: Промойте ребра радиатора шлангом
Шаг 6: Дайте пластинам радиатора высохнуть на воздухе
Промывка радиатора
Шаг 1: Дайте двигателю остыть
Шаг 2: Положите a Поддон или ведро под радиатором
Шаг 3. Слейте охлаждающую жидкость
Шаг 4. Разбавьте промывочный раствор
Шаг 5. Залейте промывочный раствор в радиатор
Шаг 6. Слейте промывочный раствор Радиатор
Шаг 8. Залейте охлаждающую жидкость в радиатор
Шаг 9. Мониторинг системы охлаждения и устранение проблем
Заключение
Очистка ребер радиатора
3
Что вам нужно
Очиститель радиатора . При очистке радиатора лучше всего использовать покупное чистящее средство, специально предназначенное для очистки радиатора, чтобы обеспечить надлежащую очистку без каких-либо повреждений. Некоторые другие чистящие средства, такие как уксус и отбеливатель, могут вызвать ржавление и коррозию.
Вода – Вам понадобится вода для разбавления очистителя радиатора.
Большая емкость – Большая емкость пригодится для разбавления очистителя радиатора.
Распылитель – Вы будете использовать его для нанесения разбавленного чистящего раствора.
Щетка с мягкой щетиной – ребра радиатора требуют осторожной очистки. Так что кисть с мягкой щетиной идеально подойдет для этой работы.
Отвертка с плоской головкой, ледоруб, шпажка для барбекю или зубочистка — их можно использовать для выпрямления ребер радиатора, если некоторые из них погнулись во время чистки.
Шланг – В частности, требуется такой, который может работать при низком давлении.
Шаг 1. Дайте радиатору остыть
В целях безопасности первое, что необходимо сделать при очистке алюминиевого радиатора, — это охладить его. Прежде чем приступать к чистке плавников, убедитесь, что они прохладные на ощупь.
Шаг 2. Разбавление чистящего раствора
Сначала необходимо разбавить чистящее средство, что можно сделать в большой емкости. Соотношение воды и чистящего средства для разбавления будет зависеть от вашего чистящего средства, поэтому ознакомьтесь с инструкциями по продукту на задней этикетке продукта. Затем перелейте разбавленный чистящий раствор в бутылку с распылителем.
Шаг 3. Очистите ребра радиатора раствором и щеткой с мягкой щетиной
Распылите чистящий раствор на ребра радиатора. Затем осторожно смахните грязь и мусор, скопившиеся в ребрах радиатора, щеткой с мягкой щетиной. Будьте осторожны, чтобы не погнуть ребра радиатора.
Шаг 4. Если некоторые ребра радиатора погнуты, выпрямите их с помощью отвертки с плоской головкой
Предположим, вы случайно погнули некоторые ребра радиатора. В этом случае вы можете вернуть им форму, аккуратно выпрямив их отверткой. Или некоторые альтернативы, которые вы можете использовать для их выпрямления, — это ледоруб, шампур для барбекю или зубочистка.
Шаг 5. Промойте ребра радиатора шлангом
Аккуратно промойте радиатор шлангом, настроенным на низкое давление. Если вы видите, что после ополаскивания вода не стала прозрачной, повторите шаги с первого по третий.
Шаг 6. Дайте ребрам радиатора высохнуть на воздухе
Наконец, высушите ребра радиатора на воздухе.
Промывка радиатора
Что вам нужно
Поддон или ведро – Подготовьте эти предметы, чтобы не создавать беспорядка. Кроме того, вы можете убедиться, что вредные химические вещества не просочятся сквозь землю, когда вы будете сливать воду и промывать радиатор с помощью поддона или ведра для сбора веществ.
Промывочный раствор — Промывочный раствор может эффективно удалить загрязнения и мусор из радиатора. Для достижения наилучших результатов без каких-либо повреждений, таких как ржавчина и коррозия, используйте коммерческое решение, специально разработанное для промывки радиатора, и избегайте потенциально вредных веществ, таких как уксус и отбеливатель.
Дистиллированная вода – Разведение промывочного раствора также необходимо для промывки радиатора. Лучше разбавлять дистиллированной водой, а не водопроводной.
Большой контейнер – Вы можете развести промывочный раствор в большом контейнере.
Охлаждающая жидкость — это жидкость, помогающая снизить температуру двигателя. Вам следует проконсультироваться с руководством для вашего автомобиля или у местного дилера о том, какую охлаждающую жидкость использовать, чтобы убедиться, что вы используете охлаждающую жидкость, которая лучше всего подходит для вашего автомобиля.
Шаг 1. Дайте двигателю остыть
В целях безопасности двигатель должен остыть перед промывкой радиатора. Поэтому сначала нужно убедиться, что он полностью остыл.

Шаг 2.
Поместите поддон или ведро под радиатор
Поместите его непосредственно под краном радиатора или сливной пробкой. Это уловит все вещества, вытекающие из радиатора.
Шаг 3. Слейте охлаждающую жидкость
Откройте кран или сливную пробку, чтобы охлаждающая жидкость могла вытечь из радиатора. Когда вся охлаждающая жидкость будет слита, закройте кран или сливную пробку.
Шаг 4. Разбавление промывочного раствора
Вы можете приготовить промывочный раствор в большой емкости. Просто следуйте инструкциям по разбавлению на задней этикетке продукта.
Шаг 5. Залейте промывочный раствор в радиатор
После того, как промывочный раствор будет готов, откройте крышку радиатора и залейте раствор в радиатор. Затем дайте двигателю поработать с установленным на высоком уровне нагревателя, пока вы оставляете раствор там, чтобы он подействовал на систему на время, указанное в инструкциях по продукту, что обычно составляет 10-15 минут. Если вы заметите, что двигатель нагревается выше нормы по указателю температуры, немедленно выключите его, чтобы предотвратить повреждение.
Шаг 6. Слейте промывочный раствор
Дайте двигателю еще раз остыть. Затем откройте кран или сливную пробку, чтобы промывочный раствор вытек из радиатора.
Шаг 7: Залейте дистиллированную воду в радиатор
Снова закройте кран или сливную пробку. Залейте дистиллированную воду в радиатор. Затем снова запустите двигатель, установив высокий уровень обогревателя. Этот шаг позволяет воде промывать радиатор в течение примерно 10 минут, в зависимости от инструкции продукта. Не забывайте проверять датчик температуры, чтобы убедиться, что двигатель не перегревается. Вы должны немедленно отключить его, когда это произойдет, чтобы предотвратить повреждение.
Вы можете повторить процесс, чтобы убедиться, что все чистящие растворы удалены. Затем снова закройте кран или сливную пробку.
Шаг 8: Залейте охлаждающую жидкость в радиатор
Прежде чем заправлять радиатор, дайте двигателю остыть. Также следует разбавлять охлаждающую жидкость в пропорции 50/50 перед заливкой.
Шаг 9: Мониторинг системы охлаждения и решение проблем
Было бы разумно контролировать систему охлаждения после повторной заправки охлаждающей жидкостью, чтобы предотвратить перегрев. Для этого запустите двигатель и в течение длительного времени проверяйте указатель температуры.
Предположим, вы заметили, что двигатель перегревается. В этом случае вы должны немедленно отключить его и решить, что делает его горячим. Это может быть либо низкий уровень охлаждающей жидкости в радиаторе, либо воздух попал в систему, пока вы выполняли процедуры промывки.
Если причина слишком сильного нагрева первая, просто добавьте в систему больше охлаждающей жидкости. Но если это последнее, обратитесь к заводскому руководству по ремонту за рекомендуемой процедурой выпуска воздуха, или вы также можете использовать сжатый воздух и инструменты для вакуумного наполнения.
Заключение
Одной из обязательных операций регулярного технического обслуживания автомобиля является очистка радиатора. Не забывайте регулярно выполнять процедуру очистки радиатора автомобиля, чтобы предотвратить проблемы с двигателем.
Как вы нашли эту статью? Если вам понравилось или у вас есть какие-либо мысли по этому поводу, пожалуйста, поделитесь в комментариях. Вы также можете поделиться этим, чтобы помочь другим владельцам автомобилей.
Автор
» Как автор контента Charmcitycirculator, я намереваюсь предоставить только лучшие варианты покупки и простые ответы на ваши проблемы. Помимо того, что мы размещаем на нашем веб-сайте, мы надеемся услышать от вас больше. »
– Брюс Сонньер
признаков того, что вам нужна промывка радиатора
Если вы отвозите свой автомобиль к механику для планового технического обслуживания/настройки, вам, вероятно, сказали, что вам нужна промывка радиатора. Но действительно ли промывка радиатора необходима, или эта услуга в значительной степени не нужна? Что именно делает радиаторная жидкость и когда вам нужно промыть радиатор?
Что делает жидкость радиатора?
Радиаторная жидкость, более известная как охлаждающая жидкость или антифриз, охлаждает ваш радиатор, как и следовало ожидать. Двигатели автомобилей сильно нагреваются, особенно в теплую погоду, и без чего-то, что рассеивало бы чрезмерное тепло, выделяемое двигателем, ваш автомобиль может перегреться и очень быстро выйти из строя.
Что делает промывка радиатора?
Хотя охлаждающая жидкость радиатора очень важна, как и большинство жидкостей, протекающих через систему, со временем она может накапливать нежелательные загрязнения и мусор. Со временем охлаждающая жидкость вашего радиатора может вызвать коррозию радиатора, образование ржавчины, накипи или другого мусора, который вам не нужен в радиаторе или двигателе вашего автомобиля. Промывка охлаждающей жидкостью решает эту проблему — по сути, это переливание крови для вашей системы охлаждения. Промывка включает в себя прокачку нескольких галлонов очистителя, воды и нового антифриза через систему, чтобы избавиться от всего старого антифриза и загрязняющих веществ, которые могли в нем накопиться.
Простой слив из радиатора может удалить большую часть старого антифриза, но может оставить некоторое количество охлаждающей жидкости и загрязняющих веществ, которые затем смешаются с новым антифризом и загрязнят его, что вызовет перегрев. Вам нужна полная промывка, принудительное удаление всего старого, чтобы вы могли проложить путь для новой жидкости.
Помимо удаления использованного антифриза из радиатора, другие преимущества промывки радиатора могут включать удаление ржавчины и накипи, образовавшихся на радиаторе в результате использования старой охлаждающей жидкости, а также смазывание и продление срока службы вашей воды. насос. Кроме того, если вы используете правильные присадки во время промывки охлаждающей жидкости, это может помочь предотвратить будущие утечки, пенообразование, коррозию и накопление мусора.
Если вы обратитесь к механику для промывки радиатора, а не сделаете это самостоятельно, убедитесь, что механик проведет полную проверку системы охлаждения, чтобы найти в системе любые утечки, которые могут нуждаться в устранении. Если вы промоете радиатор, но проигнорируете любые утечки, ваш двигатель, скорее всего, снова перегреется вскоре после промывки.
Как понять, что вам нужна промывка радиатора?
Несколько признаков могут указывать на то, что рекомендуется сразу же промыть радиатор. Например, если ваш автомобиль перегревается, это часто означает либо утечку в вашей системе охлаждения, либо то, что охлаждающая жидкость каким-то образом загрязнена. Если ваш уровень охлаждающей жидкости кажется относительно полным, даже если ваш двигатель перегрелся, возможно, стоит промыть радиатор.
Другие признаки того, что необходима немедленная промывка радиатора, включают утечку охлаждающей жидкости из-под автомобиля, скрежет или стук двигателя, видимый мусор в охлаждающей жидкости и пар или странный запах, исходящий из капота.
Как часто следует выполнять промывку радиатора?
Мнения о том, как часто следует промывать радиатор, расходятся. Кто-то говорит раз в пять лет, кто-то раз в три, кто-то ежегодно. Большинство согласны с тем, что если у вас новый автомобиль с пробегом менее 10 000 миль, вам не нужно будет промывать радиатор как минимум в течение года. Если нет других признаков того, что вам нужно промыть радиатор, вы должны делать это по крайней мере каждые 30 000 миль или в соответствии с рекомендованным графиком в руководстве пользователя.
Как промывать радиатор?
Промывка радиатора механиком обойдется вам менее чем в 40 долларов. Если ваш механик пытается взимать с вас больше или вы предпочитаете сами заниматься делами и экономить немного денег, вот как самостоятельно промыть радиатор.
Откройте крышку радиатора и крышку бачка охлаждающей жидкости.
Найдите слив радиатора, обратившись к руководству пользователя. Поместите контейнер, который вы будете использовать для сбора промытого антифриза, под слив.
Как только контейнер будет установлен правильно, откройте слив. Гравитация сделает все остальное, заставив весь антифриз вытечь в ваш контейнер.
Залейте промывку радиатора в соответствии с указаниями, а остальную часть залейте водой примерно на дюйм ниже верхней части отверстия радиатора. Мы рекомендуем Hyper Cool Radiator Cleaner & Super Flush. Это самое эффективное средство для очистки и промывки радиатора, которое вы можете купить — проверенная формула, которая очищает всю систему менее чем за 30 минут.
Закройте крышки и дайте двигателю поработать примерно десять минут, включив обогреватель на полную мощность.
Дайте двигателю остыть, затем снова слейте воду из радиатора, заполните систему водой и повторите процедуру.
Снова слейте воду из радиатора и на этот раз добавьте антифриз.
После завершения обязательно тщательно очистите участок, чтобы избавиться от пролитого антифриза, и тщательно вымойтесь, чтобы избавиться от охлаждающей жидкости или чистящей жидкости, которые могли попасть на кожу.
Что произойдет, если не промыть радиатор?
Нужна ли промывка радиатора? Что произойдет, если вы этого не сделаете? Если механик предложил вам промыть радиатор, потому что вы испытываете проблемы с автомобилем, такие как утечки, пар, быстрый перегрев или странные запахи, исходящие из капота, то отказ от промывки радиатора будет означать, что у вас по-прежнему будут эти проблемы и ваш в результате пострадает производительность автомобиля.

22Дек
Утеплитель для радиатора автомобиля: Маска утеплитель радиатора НОРМА для автомобиля купить в г. Москва
22 Дек 2022 alexxlab Комментировать
УТЕПЛИТЕЛИ ДВИГАТЕЛЯ И РЕШЕТКИ РАДИАТОРА
Главная Сезонный товар УТЕПЛИТЕЛИ ДВИГАТЕЛЯ…
Утеплитель радиатора ВАЗ 21099-09-08 клеёнка
Для того чтобы добиться оптимального температурного режима работы двигателя в холодное время года, рекомендуется устанавливать утеплитель радиатора на решетку автомобиля. Наличие на решетке радиатора зимней защиты значительно сокращает проникновение…
Утеплитель радиатора ВАЗ 2121 (НИВА) клеёнка
Для того чтобы добиться оптимального температурного режима работы двигателя в холодное время года, рекомендуется устанавливать утеплитель радиатора на решетку автомобиля. Наличие на решетке радиатора зимней защиты значительно сокращает проникновение…
Утеплитель радиатора ГАЗ 31029 (Волга) клеёнка
Для того чтобы добиться оптимального температурного режима работы двигателя в холодное время года, рекомендуется устанавливать утеплитель радиатора на решетку автомобиля. Наличие на решетке радиатора зимней защиты значительно сокращает проникновение…
Утеплитель радиатора ГАЗель (новая) клеёнка
Для того чтобы добиться оптимального температурного режима работы двигателя в холодное время года, рекомендуется устанавливать утеплитель радиатора на решетку автомобиля. Наличие на решетке радиатора зимней защиты значительно сокращает проникновение…
Утеплитель радиатора ГАЗельNEXT клеёнка
Утеплитель радиатора ГАЗельБизнес клеёнка
Утеплитель радиатора Лада Ларгус
Утеплитель радиатора УАЗ 452 /морда+двери/
Утеплитель радиатора УАЗ 452 /морда/
Утеплитель радиатора УАЗ 452 клеёнка
Утеплитель радиатора УАЗ 469 клеёнка
Утеплитель радиатора УАЗ ПАТРИОТ клеёнка
Утеплитель радиатора УАЗ ПАТРИОТ клеёнка Н.
О. с 2014г.
Утеплители для радиаторов автомобилей в Новосибирске: 778-товаров: бесплатная доставка [перейти]
Партнерская программаПомощь
Новосибирск
Каталог
Каталог Товаров
Одежда и обувь
Одежда и обувь
Стройматериалы
Стройматериалы
Текстиль и кожа
Текстиль и кожа
Здоровье и красота
Здоровье и красота
Детские товары
Детские товары
Продукты и напитки
Продукты и напитки
Электротехника
Электротехника
Дом и сад
Дом и сад
Промышленность
Промышленность
Сельское хозяйство
Сельское хозяйство
Торговля и склад
Торговля и склад
Все категории
ВходИзбранное
Авто-мото-велотехникаАвтозапчасти и комплектующиеАвтозапчасти и комплектующиеУтеплители для радиаторов автомобилей
Маска утеплитель радиатора СТАНДАРТ для автомобиля Ford Transit / Форд Транзит (2014 — н. в.) Цельная, на саморезы
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Маска утеплитель радиатора СТАНДАРТ для автомобиля Skoda Yeti 2009-2014 / Шкода Йети
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Маска утеплитель радиатора СТАНДАРТ для автомобиля Mazda CX-5 2014-2017 / Мазда ЦX-5
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Утеплитель радиатора на ГАЗель Бизнес (чёрный ромб, черная строчка) Вес: 0,36, Модель автомобиля:
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Утеплитель радиатора на ГАЗель Бизнес (серый ромб) Вес: 0,36, Модель автомобиля: ГАЗель, Размеры
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Маска утеплитель радиатора СТАНДАРТ для автомобиля Renault Duster / Рено Дастер (рестайлинг) 2015-н. в.
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Утеплитель радиатора УАЗ Патриот с 2015 (винилискожа, ватин) чёрный Вес: 0,26, Модель автомобиля:
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Маска утеплитель радиатора СТАНДАРТ для автомобиля Ford Transit / Форд Транзит (2014 — 2021) Раздельная
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Утеплитель радиатора на ГАЗель Бизнес синий (мелкий ромб, красная строчка) Вес: 0,36, Модель
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Маска утеплитель радиатора СТАНДАРТ для автомобиля Renault Duster / Рено Дастер 2010-2015
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Утеплитель лобовой с дверьми УАЗ 452, Буханка (винилискожа, ватин) чёрный Вес: 2,3, Модель
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Маска утеплитель радиатора СТАНДАРТ для автомобиля Mazda CX-5 2016 — н. в. / Мазда ЦX-5 2016-
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Утеплитель лобовой УАЗ 452, Буханка (винилискожа, поролон, ватин) чёрный ромб Вес: 1,3, Модель
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Маска утеплитель радиатора НОРМА для автомобиля Chevrolet Aveo / Шевроле Авео 2006-2012 (T250)
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Утеплитель радиатора УАЗ 469 (винилискожа, поролон, ватин) чёрный ромб Вес: 0,3, Модель автомобиля:
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Маска утеплитель радиатора СТАНДАРТ для грузовика ГАЗ Газель NEXT/ГАЗ НЕКСТ 2017 г.
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Утеплитель радиатора на ГАЗель Бизнес (чёрный) Вес: 0,36, Модель автомобиля: ГАЗель, Размеры
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Маска утеплитель радиатора НОРМА для автомобиля Toyota Prius 30 / Тойота Приус 30 2009-2011
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Утеплитель под фары внутр. УАЗ 452, Буханка (винилискожа, ватин) чёрный Вес: 0,64, Модель
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Маска утеплитель радиатора НОРМА для автомобиля Opel Mokka / Опель Мокка 2012-2015
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Утеплитель радиатора УАЗ Патриот с 2015 (винилискожа, поролон, ватин) серый ромб Вес: 0,26, Модель
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Маска утеплитель радиатора СТАНДАРТ для грузовика Isuzu Elf/Исузу Эльф 1998-2001 г.
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Утеплитель радиатора УАЗ Патриот до 2014 (винилискожа, ватин) чёрный Вес: 0,3, Модель автомобиля:
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Маска утеплитель радиатора СТАНДАРТ для автомобиля Renault Sandero / Рено Сандеро 2012-2018
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Утеплитель радиатора УАЗ Хантер (винилискожа, поролон, ватин) чёрный ромб Вес: 0,3, Модель
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Маска утеплитель радиатора СТАНДАРТ для автомобиля Lada Granta Liftback / Лада Гранта Лифтбек 2013-2018
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Утеплитель радиатора УАЗ Патриот с 2015 (винилискожа, поролон, ватин) чёрный ромб Вес: 0. 26, Модель
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Маска утеплитель радиатора СТАНДАРТ для автомобиля Hyundai ix35 / Хендай ай икс 35 2013-2015
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
2 страница из 14
Сердцевина нагревателя против радиатора | Специалисты по охлаждению
Были ли у вас в последнее время проблемы с системой кондиционирования воздуха? В преддверии холодных месяцев сейчас самое подходящее время, чтобы осмотреть систему, чтобы точно определить любые потенциальные проблемы. Мы не хотим, чтобы вы застряли без отопления, когда вы меньше всего этого ожидаете!
Вот почему мы собираемся раскрыть основные аспекты вашего обогревателя, который отвечает за обогрев и удаление запотевания салона вашего автомобиля. Сердцевина отопителя визуально очень похожа на радиатор, что иногда может привести к путанице. Оба они являются теплообменниками и состоят из ребер и трубок для отвода тепла. Чтобы прояснить ситуацию, мы создали простое руководство о том, как радиатор вашего отопителя работает в системе кондиционирования.
Natrad предлагает проверки системы естественного охлаждения на сумму 55 долларов! Поговорите со специалистами по охлаждению сегодня, чтобы поддерживать ваш кондиционер в отличном состоянии.
Сердцевина нагревателя и радиатор
Сердцевина нагревателя похожа на крошечный радиатор. Он состоит из входа и выхода, ядра с ребрами и трубами, а также боковых или напорных баков. Форма и размер варьируются от автомобиля к автомобилю, но в целом его функции довольно стандартны. В некоторых системах используется специальный клапан, который регулирует поток охлаждающей жидкости в сердцевину отопителя, тогда как в других она просто постоянно циркулирует, а заслонки открываются, когда в салоне требуется обогрев. Сердцевина отопителя отвечает за подачу теплого воздуха в салон и запотевание стекол, что обеспечивает хорошую видимость во время вождения.
Основная функция
Итак, как это работает? Хотя сердцевина нагревателя на самом деле является частью вашей системы кондиционирования воздуха, она напрямую связана с более широкой системой охлаждения. Это связано с тем, что через него протекает горячая охлаждающая жидкость, тогда как все остальные части системы кондиционирования воздуха используют хладагент. Поскольку сердечник отопителя необходим для производства тепла, использование горячей охлаждающей жидкости двигателя является идеальным способом достижения этого.
См. схему здесь (показывает поток охлаждающей жидкости через радиатор отопителя) ИЗОБРАЖЕНИЕ ПРЕДОСТАВЛЕНО: Quic Transmission & Automotive Services. (Интерактивная карта системы охлаждения)
Как видно выше, охлаждающая жидкость течет по системе до тех пор, пока не достигает сердцевины отопителя. Охлаждающая жидкость поступает через впускной патрубок и проходит по трубкам радиатора отопителя. Тепло охлаждающей жидкости нагревает проходящий через нее воздух, который прогоняется через ребра сердечника двигателем вентилятора. Затем этот воздух направляется в салон через дефлекторы кондиционера.
Важный совет : хороший способ технического обслуживания системы кондиционирования воздуха заключается в том, чтобы она работала не менее 5 минут при каждой поездке. Это помогает поддерживать смазку системы и предотвращает засорение или накопление бактерий.
Что делает радиатор?
Несмотря на то, что радиатор выглядит и функционирует аналогично радиатору отопителя, его работа совершенно иная. Обычно он располагается в передней части моторного отсека, где поток окружающего воздуха наиболее широк, и предназначен для охлаждения, а не обогрева. Окружающий воздух от движущегося автомобиля проходит через ребра радиатора, а горячая охлаждающая жидкость двигателя циркулирует по его трубкам. Воздушный поток помогает охлаждать охлаждающую жидкость, возвращающуюся к блоку цилиндров, тем самым предотвращая перегрев двигателя.
Как они работают вместе?
Несмотря на то, что они выполняют две отдельные функции в автомобиле, они неотъемлемо связаны благодаря системе охлаждения и охлаждающей жидкости. Используя естественное тепло от горячей охлаждающей жидкости, сердцевина отопителя эффективно отводит тепло в салон автомобиля, при этом защищая двигатель. Радиатор способствует этому процессу, отводя тепло от охлаждающей жидкости до того, как она вернется к двигателю, а затем все начинается снова.
Симптомы неисправности
Сердечник отопителя является важным компонентом в зимние месяцы, тем более что без него удаление запотевания стекол было бы невозможно. Чтобы избежать ухудшения видимости, регулярно проверяйте наличие признаков сбоя.
Основные признаки, на которые следует обратить внимание:
Слабый поток воздуха или его отсутствие
Холодный воздух (не теплый) поступает через вентиляционные отверстия при включенном обогревателе
Видна утечка охлаждающей жидкости в салоне или запах сырости
Что означают эти знаки? Заметная разница в потоке воздуха может указывать на то, что ребра радиатора нагревателя забиты и ограничивают поток воздуха. Запах хладагента или видимая утечка хладагента в салоне автомобиля еще более опасны. Вероятно, это связано с тем, что где-то в радиаторе есть дыра, и охлаждающая жидкость уходит в салон. Как правило, это место, где расположены сердечники нагревателя. Возможно, его придется заменить, чтобы система заработала, хотя иногда возможно устранить утечку.
Важный совет: утечка охлаждающей жидкости внутрь салона может быть опасной по нескольким причинам. Жидкость рядом с педалями или на них может сделать их скользкими, а сама жидкость может способствовать образованию плесени или ржавчины, которые затем разъедают пол вашего автомобиля.
Если причиной проблемы является утечка, ваш автомобиль может медленно терять охлаждающую жидкость. Если вы заметили низкий уровень охлаждающей жидкости, но не можете найти источник утечки, возможно, она уходит в салон автомобиля. Потеря охлаждающей жидкости вызовет перегрев двигателя, что неблагоприятно для многих деталей внутри системы!
Что теперь?
Если вы заметили какие-либо из вышеперечисленных симптомов, пора принимать меры. Поговорите со знающим специалистом в местном магазине Natrad, чтобы правильно диагностировать проблему. Неисправность может быть очевидной или может потребоваться более глубокое копание, но какой бы ремонт ни требовался, Natrad может помочь.
Специалисты Natrad специализируются на ремонте систем охлаждения и кондиционирования воздуха. Если вам нужна консультация по радиатору вашего обогревателя, свяжитесь с ближайшим магазином сегодня.
OSC – Продукты теплопередачи
Перейти к содержимому
ГлавнаяJustin Watson2022-08-24T06:25:18-07:00
Наша цель – соответствовать или превзойти стандарты качества оригинальных комплектующих
Разработаны так, чтобы всегда соответствовать оригинальным радиаторам. Все блоки OSC соответствуют требованиям оригинальной конструкции трансмиссии и масляного радиатора.
Instagram
Что-то не так.
Ошибка токена Instagram.
КОНДЕНСАТОРЫ
Преимущества
Передовая технология
Материалы высшего качества и современные методы производства
Гарантированная превосходная производительность и длительный срок службы
Первоначальная установка – простая установка
Каждое устройство проходит индивидуальное испытание под давлением для QC
.
Разработан для повышения производительности кондиционеров
Подробнее читайте здесь
РАДИАТОРЫ
Разработано, чтобы соответствовать спецификациям производителя оригинального оборудования или превосходить их
Преимущества:
Вставная посадка, форма и функция
Радиаторы проходят 100% тестирование до трех раз в процессе производства
Добавлены усовершенствования для устранения ошибок оригинальной конструкции и увеличения срока службы автомобилей с большим пробегом
Масляные радиаторы трансмиссии и двигателя, разработанные в соответствии с конструкцией оригинального оборудования, с медными концентрическими, алюминиевыми концентрическими радиаторами, радиаторами из нержавеющей стали и алюминиевыми пластинами
Современные испытания, цикл, вибрация, взрыв и окружающая среда.
Материалы премиум-класса, используемые для увеличения срока службы изделия
Покрытие радиатора для замены и аварийного рынка
Подробнее читайте здесь
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЕ СЕРДЕЧНИКИ
Ведущая в отрасли технология
Удобное крепление, форма и функциональность.
Все нагреватели проходят 100% тестирование.
Материалы премиум-класса, используемые для увеличения срока службы изделия.
Лучшее в отрасли покрытие сердечника нагревателя.
Подробнее см. здесь
Разработано для удовлетворения потребностей профессионального установщика
Компания OSC понимает важность создания продукта, отвечающего потребностям профессионального установщика. OSC также прислушивается к своим установщикам и включает их идеи и предложения в программу, чтобы постоянно улучшать продукт.
Разработано, чтобы соответствовать спецификациям производителей оригинальных комплектующих или превосходить их
OSC понимает, что соответствие спецификациям оригинального оборудования является отправной точкой, но для автомобилей, которые эксплуатируются в экстремальных условиях или с большим пробегом, необходимо выйти за рамки этих спецификаций, чтобы иметь продукт, который прослужит долго.
Удостоенный наград персонал готов помочь вам. OSC завоевал несколько престижных наград.
Глобальный поставщик года, национальная заполняемость в штатах, полевые работы, обучение и обслуживание клиентов. OSC гордится тем, что выполняет все аспекты потребностей клиентов.
Вставная конструкция, форма и функции
Компания OSC понимает, что очень важно, чтобы радиатор вставлялся так же легко, как и вынимается имеющийся радиатор, и чтобы он выглядел и функционировал как оригинальный блок.
Радиаторы в сборе На 100 % проверены до трех раз в процессе производства
При производстве радиатора OSC тестирует маслоохладители трансмиссии и двигателя перед установкой в бак. Сердечник радиатора испытывается перед сборкой, а затем, когда сборка завершена, блок снова испытывается.
Усовершенствования, добавленные для устранения недостатков оригинальной конструкции и увеличения срока службы автомобилей с большим пробегом. Они также работают горячее, чтобы соответствовать нормам выбросов. OSC с гордостью сообщает, что смогла решить многие проблемы, связанные с конструкцией оригинального оборудования, с помощью усовершенствованных узлов. Это достигается за счет добавления большего количества ребер на дюйм, более толстых сердечников и еще больших охладителей трансмиссии, чтобы преодолеть дополнительное тепло, связанное с этими автомобилями.
Масляные радиаторы трансмиссии и двигателя, разработанные в соответствии с конструкцией оригинального оборудования, с медными концентрическими, алюминиевыми концентрическими радиаторами, радиаторами из нержавеющей стали и алюминиевыми пластинами. OSC гордится тем, что соблюдает стандарты оригинального оборудования для конструкции и типа материала, что обеспечивает долговечность трансмиссии и двигателя.
Методы испытаний:
Циклическое испытание заключается в протекании предварительно нагретой жидкости через блок при повышении и понижении давления, чтобы имитировать условия движения, минимум 30 000 циклов.
Испытание на вибрацию используется для имитации выбоин, бордюров и движения по бездорожью.
Испытание на разрыв — это постепенное увеличение давления до отказа устройства, указывающее на самое слабое место устройства.
Экологические испытания состоят из распыления соли и химикатов, имитирующих дорожные условия, характерные для вождения зимой и в прибрежных условиях.
Результаты используются для создания изделия с увеличенным сроком службы.
Материалы премиум-класса, используемые для увеличения срока службы изделия
Производство наилучшего продукта начинается с сырья самого высокого качества. Есть несколько уровней из алюминия, нержавеющей стали, меди, резины и пластика. Снижение качества только одного из этих материалов ставит под угрозу весь блок. OSC никогда не идет на компромисс с качеством.
Покрытие радиаторов для аварийных и аварийных ситуаций
OSC снова лидирует в покрытии. У нас есть устройство, которое вам нужно для замены и аварийного рынка. OSC продолжает добавлять новые номера, чтобы расширить свою линейку радиаторов до более чем 2000 артикулов.
Разработано, чтобы соответствовать спецификациям производителя оригинальных комплектующих или превосходить их.
Для автомобилей большой грузоподъемности, которые эксплуатируются в экстремальных условиях или с большим пробегом, вам необходимо выйти за рамки спецификаций оригинальных комплектующих, чтобы получить продукт, который будет работать и работать долго.
Ведущая в отрасли технология Важно иметь продукт сегодняшнего дня, но также с нетерпением ждать новых технологий завтрашнего дня. OSC знает ценность инвестиций в будущее.
Вставная конструкция, форма и функции Компания OSC понимает, что очень важно, чтобы радиатор вставлялся так же легко, как и вынимается имеющийся радиатор, и чтобы он выглядел и функционировал как оригинальный блок. OSC фокусируется на этом требовании.
Все радиаторы HD проходят 100% тестирование Замена радиатора — серьезная работа, требующая много времени. Вот почему мы не тестируем партии, как другие производители. Все радиаторы проходят интенсивное испытание под высоким давлением, чтобы убедиться в отсутствии утечек.
Современные испытания, вибрация, взрыв и окружающая среда Тестирование — очень важная часть обучения тому, как продолжать улучшать продукты. Вибрационные испытания используются для имитации выбоин, бордюров и движения по бездорожью. Испытание на разрыв представляет собой постепенное увеличение давления до тех пор, пока устройство не выйдет из строя, указывая на самое слабое место устройства. Экологические испытания состоят из распыления соли и химикатов, имитирующих дорожные условия, характерные для вождения зимой и в прибрежных условиях. Все результаты используются для создания изделия с большей долговечностью.
Материалы высшего качества, используемые для увеличения срока службы изделия В большинстве радиаторов OSC HD используется масляный или трансмиссионный охладитель из нержавеющей стали, а не оригинальный алюминиевый. Это обеспечивает гораздо более длительный срок службы и лучшую общую способность к охлаждению.
Широкий охват радиатора HD Когда другие поставщики хвастаются наличием от 100 до 200 артикулов, OSC постоянно расширяет наше предложение, состоящее из 425+ артикулов.
Разработано, чтобы соответствовать спецификациям производителей оригинальных комплектующих или превосходить их
Соответствие спецификациям оригинальных комплектующих является отправной точкой, но для автомобилей, которые эксплуатируются в экстремальных условиях или с большим пробегом, вам необходимо выйти за рамки этих спецификаций, чтобы получить долговечный продукт. OSC делает все возможное, чтобы обеспечить наилучшую производительность.
Идеальная посадка, форма и функциональность
Компания OSC понимает, что очень важно, чтобы нагреватель вставлялся так же легко, как и вынимается существующий нагреватель, и чтобы он выглядел и функционировал как оригинальный блок.
Нагреватели проверены на 100 %
Замена нагревателя — это серьезная работа, требующая очень много времени. Вот почему мы не тестируем партии, как другие производители. Все нагреватели проходят интенсивные испытания под высоким давлением, чтобы убедиться в отсутствии утечек.
Современное тестирование, циклическое и пакетное тестирование
Тестирование является очень важной частью обучения тому, как продолжать улучшать продукты. Циклическое испытание заключается в протекании предварительно нагретой жидкости через блок при повышении и понижении давления для имитации условий движения минимум 30 000 циклов.
Испытание на разрыв представляет собой постепенное увеличение давления до отказа устройства, указывающего на самое слабое место устройства. Все результаты используются для создания изделия с большей долговечностью.
Материалы премиум-класса, используемые для обеспечения дополнительной долговечности продукта
OSC понимает, что для производства наилучшего продукта необходимо использовать сырье самого высокого качества. Есть несколько уровней из алюминия, нержавеющей стали, меди, резины и пластика. Снижение качества только одного из этих материалов ставит под угрозу весь блок. Продукты OSC поставляются только с компонентами премиум-класса.
Покрытие обогревателя для 95 процентов покрытия послепродажного обслуживания
OSC постоянно разрабатывает новые цифры, чтобы сохранить или увеличить охват 95 процентов.
Разработано так, чтобы соответствовать или превосходить спецификации производителя оригинального оборудования
OSC понимает, что соответствие спецификациям оригинального оборудования является отправной точкой, но для автомобилей, которые находятся в экстремальных условиях или с большим пробегом, вам необходимо выйти за рамки этих спецификаций, чтобы получить продукт, который будет последний.
Ведущая в отрасли технология
Важно иметь продукт сегодняшнего дня, но также с нетерпением ждать новых технологий завтрашнего дня. OSC знает ценность инвестиций в будущее.
Вставная конструкция, форма и функции
Очень важно, чтобы конденсатор вставлялся так же легко, как и вынимается имеющийся конденсатор, и чтобы он выглядел и функционировал как оригинальный блок.
Все конденсаторы проходят 100% тестирование
Компания OSC понимает, что замена конденсатора — это серьезная работа, требующая очень много времени. Вот почему мы не тестируем партии, как другие производители. Все конденсаторы проходят интенсивные испытания под высоким давлением, чтобы убедиться в отсутствии утечек.
Современные испытания, вибрация, взрыв и окружающая среда
Испытания являются очень важной частью обучения тому, как продолжать улучшать продукты. Вибрационные испытания используются для имитации выбоин, бордюров и движения по бездорожью. Испытание на разрыв представляет собой постепенное увеличение давления до тех пор, пока устройство не выйдет из строя, указывая на самое слабое место устройства. Экологические испытания состоят из распыления соли и химикатов, имитирующих дорожные условия, характерные для вождения зимой и в прибрежных условиях. Все результаты используются для создания изделия с большей долговечностью.
Материалы премиум-класса, используемые для обеспечения дополнительной долговечности продукта
OSC понимает, что при производстве наилучшего продукта оно начинается с сырья самого высокого качества. Есть несколько уровней алюминия и цинка. Резка качества и типа алюминия и цинка ставит под угрозу весь блок.
Лидер в отрасли по ассортименту конденсаторов
В то время как другие поставщики хвастаются наличием от 400 до 600 артикулов, OSC постоянно расширяет наше предложение, насчитывающее более 1000 артикулов.
Обширный охват рынка аварийных ситуаций
OSC постоянно расширяет охват рынка аварийных ситуаций, чтобы удовлетворить потребности рынка аварийных ситуаций. OSC всегда уделяет пристальное внимание дизайну, чтобы соответствовать требованиям профессиональных установщиков и страховых компаний.

Мы не только предлагаем продукцию высшего качества
, но и поддерживаем ее с помощью профессионально обученных представителей службы поддержки клиентов.
Мы ценим ваш бизнес, и это видно независимо от того, звоните ли вы нам, пишете или пишете по электронной почте.
Mailing
Обращайтесь к нам с уверенностью, наша хорошо обученная и знающая команда будет рада помочь вам.
Сообщения
Отправьте нам текстовое сообщение в удобное для вас время для быстрого, удобного и надежного ответа.
Телефонные звонки
Позвоните нам в рабочее время и получите обслуживание клиентов на самом высоком уровне с минимальным временем ожидания.
OSC означает качество и сервис
На что можно положиться
• Наша цель в OSC – сотрудничать с нашими клиентами и предоставлять лучший на рынке источник оригинальных продуктов для теплопередачи.
• Конкурентоспособные цены без ущерба для качества – девиз нашей компании.
• Мы достигаем этого благодаря постоянному вниманию к контролю качества и обширным программам исследований и разработок.
OSC предлагает заказы в США с доставкой в течение 48 часов из наших распределительных центров на восточном и западном побережье, а также наиболее удобную для клиентов «программу импорта без помощи рук» для WD, которые хотят увеличить прибыль за счет прямого заказа на заводе. Также доступен брендинг под частной торговой маркой.
Наш клиент
Поддержка не имеет себе равных
Отмеченная наградами поддержка клиентов и обучение OSC являются причиной того, что клиенты предпочитают OSC. Немногие конкуренты, если они вообще есть, могут сравниться с программами, которые гарантируют продажи продуктов, поставляемых OSC.
Наши обучающие программы для внутренних и внешних отделов продаж WD стали основной причиной нашего успеха.
«Если мы не сможем обучить вашу команду увеличению продаж, значит, мы не превзошли ваши ожидания».
Каталогизация имеет решающее значение для продаж, и OSC объединилась с DPI, чтобы предоставить самый актуальный и полный электронный каталог.

Цены (сетка в нижнюю и верхнюю решетку бампера)*
Автомобили класса A, B, С (Lancer, Civic, Mazda 3, Polo, Ford Focus, Chevrolet Lacetti, Opel Astra и т. д.)	3000 р.
Автомобили класса D, E, кроссоверы и минивены (Honda Accord, Mazda 6, Toyota Camry, Outlander, Mitsubishi ASX, RAV4, Honda CR-V и т. д.)	3500 р.
Внедорожники и S класс (Toyota Prado, LC 200, Volvo XC90, Pajero, Nissan Pathfinder и т. д.)	4500 р.

Как чистить радиатор печки автомобиля: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте…

монтаж дополнительного насоса, замена радиатора и ремонт резистора

Запах при включении печки в авто

Причины

Чистка радиатора печки на Toyota Prado совими руками

Снимать или не снимать

Демонтажный этап

Промывка и чистка

Возможные последствия

Как очистить радиатор: 6 шагов для удаления пыли и грязи

1. Выключите отопление

2. Возьмите пылесос

3. Протрите пыль сухой тканью

4. Протрите водой с мылом

5. Используйте розовые штучки

6. Очистите плинтуса

Вопросы и ответы

Безопасно ли мыть радиаторы?

Чем можно очистить радиаторы внутри?

Можно ли наливать уксус в радиатор?

Как очистить старый радиатор?

Вот как почистить радиатор

Что вам понадобится

Как очистить радиатор:

Если ничего не помогает, прокачайте радиатор