29Янв

Принцип работы авс: Антиблокировочная тормозная система ABS: устройство и принцип работы

Датчик АБС полуприцепа: принцип работы и его установка

Чтобы обеспечить бесперебойную работу системы тормозов, нужно грамотным образом подобрать датчик АБС полуприцепа. Подобные элементы нередко называются сенсорами. Еще одно наименование — индуктивные датчики. Можно выделить три основных конструкционных составляющих этих устройств: магнит постоянного тока, обмотка, провод. Отметим, что сенсоры АБС подразделяются на два типа: прямые и угловые.

Как работают датчики АБС

Качество работы системы тормозов (антиблокировка) находится в непосредственной зависимости от корректной работы датчика АБС. В момент, когда зубчатое колесо, которое зафиксировано на ступице, вращается, продуцируется стабильный магнитный поток. Последний, доходя до обмотки, трансформируется в переменный ток, при этом частота тока зависит от частоты вращения колеса полуприцепа.

Отсутствие сбоев здесь очень важно. Надежный датчик АБС обеспечивает предотвращение полной блокировки колес автомобиля в момент, когда машина тормозит. Соответственно, обеспечивается лучшая устойчивость на трассах, где водитель может чувствовать себя комфортно вне зависимости от погодных и дорожных условий. Помимо того, существенно уменьшается длина тормозного пути.

В большинстве случаев сопротивление обмотки датчика АБС варьирует в диапазоне от 1100 до 1900 Омов. Опыт показывает, что подобных характеристик вполне хватает для того, чтобы обеспечивать бесперебойную работу сенсора. Но при покупке обязательно нужно обратить внимание на состояние устройства — проверить корпусную часть на отсутствие дефектов. Иногда бывают случаи, когда приходится сталкиваться с браком (шанс маленький, но однако наличие пробоя можно привести к не самым приятным последствиям).

Установка датчика АБС

Для обеспечения стабильной работы датчика полуприцепа важно правильно его установить. Для закрепления устройства на ступице применяют пруженную втулку, которая заранее покрывается специальным составом. Смазка обеспечивает защиту от окислительных процессов устройства в кронштейне, тогда вам не придется столкнуться с нарушениями подвижности соединения. Важно, чтобы втулка свободна входила в кронштейн, а датчик — во втулку.

Не стоит забывать о том, что меж датчиком и зубчатым колесом неизменно должно оставаться некоторое свободное пространство — от 0,2 до 0,7 миллиметра. В большинстве случаев устройство монтируют в зубчатое колесо до упора, а затем при осуществлении вращательных движений колеса датчик выбирает зазор за счёт допустимого биения зубчатого ротора.

Однако небольшой зазор можно оставить и во время установки. Для этого нужно нанести на торец некоторое количество смазочного вещества и закрепить там кружок бумаги. Такой метод позволяет создать своеобразную «вставку», которая будет находиться меж датчиком и ротором. Когда торец начинает вращение, он скидывает бумагу, где в итоге остается свободное пространство.

Если говорить об установке провода датчика и кабеля удлинителя, можно отметить лишь тот факт, что здесь нужно действовать в соответствии с конкретной инструкцией. При необходимости всегда можно обратиться к компетентному специалисту.

Вернуться к списку статей

Ремонт ABS, АБС Петербург, ABS ABC Five ltd

 

Антиблокировочная система ABS. Принцип работы.
Как ни странно, многие аварии происходят именно из-за высокой эффективности тормозов. На скользких дорогах — мокрых или покрытых ледяной коркой — экстренное задействование тормозов с целью быстро остановить автомобиль либо резко снизить его скорость приводит обычно к прямо противоположному результату. Колеса блокируются и теряют сцепление с дорожным покрытием, а автомобиль нисколько не уменьшает скорость и, более того, вовсе перестает слушаться руля.

Опытный водитель в таких случаях будет тормозить прерывисто, регулируя усилие на педаль тормоза таким образом, чтобы сохранить максимальное сцепление колес с дорогой и не допустить срыва автомобиля в занос. Однако далеко не все водители имеют достаточный опыт, чтобы точно оценить ситуацию, и уж совсем немногие обладают выдержкой и необходимыми навыками, чтобы отреагировать на изменение дорожной обстановки должным образом. Отсюда аварии и законное желание инженеров приставить к тормозам «пастуха», абсолютно беспристрастного, способного исправлять оплошности водителя и сохранять ему контроль над автомобилем в любых условиях движения.

История создания ABS
Итак, своим появлением антиблокировочные системы обязаны работам конструкторов над улучшением активной безопасности автомобиля. Первые варианты ABS были представлены еще в начале 70-х. Они вполне справлялись с возложенными обязанностями, но были построены на аналоговых процессорах, а потому оказались дорогостоящими в производстве и ненадежными в эксплуатации. Далее изготовления опытных образцов дело не продвинулось, хотя, в любом случае, это был, безусловно, шаг вперед.

Лед тронулся, и следующим шагом конструкторов стала замена аналогового процессора более надежными и недорогими цифровыми электронными блоками на интегральных схемах. В 1978 году ABS второго поколения увидела свет, и первым автомобилем, получившим ее (правда, не в базовой комплектации, а под заказ за дополнительную плату), стал Mercedes-Benz 450 SEL. А сегодня уже трудно подсчитать как количество поколений ABS, так и число автомобилей, на которые антиблокировочная система устанавливается серийно.

Общее устройство и принцип работы ABS
Антиблокировочная система состоит (см. схему ABS Mercedes W123) из трех основных элементов: электронного блока управления (4), гидравлического блока (3) и датчиков скорости колес (1, 2). ABS приводится в рабочее состояние после включения зажигания и достижения автомобилем некоторой скорости движения.

В основу работы колесных датчиков положен принцип электромагнитной индукции. При вращении колеса мимо датчика проходят зубцы и впадины специального ротора и наводят в обмотке датчика электрический сигнал, частота которого пропорциональна угловой скорости колеса и количеству зубцов на роторе.

При торможении, как только датчик определяет, что колесо начинает блокироваться, электронный блок, обрабатывающий сигналы от всех датчиков, отдает управляющий импульс электромагнитным клапанам гидравлического блока (см. принципиальную схему работы ABS). Гидравлический блок установлен в тормозной магистрали сразу после главного тормозного цилиндра, а его клапаны управляют давлением жидкости в контурах тормозной системы. Если заторможенное колесо начало скользить, клапаны гидроблока понижают или временно прекращают подачу жидкости к рабочему тормозному цилиндру. Этого может оказаться недостаточно, чтобы колесо разблокировалось, и тогда электромагнитный клапан направит тормозную жидкость в отводную магистраль, снижая тем самым давление в рабочем тормозном цилиндре. Когда колесо вновь начинает вращаться, по достижении им некоторой угловой скорости, электронный блок ABS снимает свою команду, клапаны открываются, и гидравлическое давление опять передается на тормозной механизм. Торможение и растормаживание колеса будут происходить периодически (этот процесс называется модуляцией, и гидроблок иногда называют модулятором тормозного давления), и водитель ощущает работу ABS частыми резкими толчками на педали тормоза, пока не исчезнет угроза блокирования или до полной остановки автомобиля.

При работе ABS эффективность замедления автомобиля, кроме того, что управление не выходит из-под контроля водителя, остается выше, чем при торможении юзом. Испытаниями установлено, что на скользком покрытии тормозной путь автомобиля, оснащенного ABS, может быть на 15% короче, чем у обычной автомашины. Кроме того, ходимость протектора покрышек при использовании ABS увеличивается на 5-7%.

И всё же ABS не панацея
В свое время страховые компании США провели анализ дорожно-транспортных происшествий, и оказалось, что автомобили с ABS чаще становятся участниками аварий, чем автомобили с обычной тормозной системой. Так, на сухом покрытии отмечено увеличение ДТП на 42%, а на влажном — даже на 65%. Согласитесь, в свете сказанного в предыдущей главе эти цифры обескураживают. Специалисты считают, что наличие в автомобиле ABS создает у водителя иллюзию безопасности, в результате чего он не учитывает, что ABS не создает сцепления с дорогой — это прерогатива протектора и размеров пятна контакта покрышек колес. Да, ABS предотвратит блокировку тормозов и позволит сохранить контроль над курсовой устойчивостью и поворачиваемостью, но она не гарантирует уменьшения тормозного пути. Когда речь идет о сухих и нескользких дорогах, бывает как раз наоборот — тормозной путь оказывается больше, чем у обычного автомобиля, но понимание этого приходит, к сожалению, слишком поздно.

Другой вопрос — могут ли ABS всегда достоверно распознавать ситуацию? Помнится, журналисты World Off Road во время испытаний внедорожников моделировали неудачный въезд на холм: потеря сцепления на полпути вверх, сильное нажатие на педаль тормоза, чтобы удержать машину на склоне, включение задней передачи — и мягкий спуск с горы, используя торможение двигателем.

Все шло нормально, пока не пришел черед Ford Explorer, а затем и Mitsubishi Pajero, оснащенных ABS. Джипы упрямо скатывались с холма, несмотря на то, что испытатели выжимали педаль тормоза до упора: система воспринимала небольшое скольжение вниз на сыпучем склоне и резкое нажатие на тормоз в этот момент как команду разблокировать колеса. В результате и Ford, и Mitsubishi не могли удержаться на склоне без применения «ручника». Нетрудно представить, чем чревата подобная ситуация в реальной жизни, если склон достаточно длинный, коллизия приключилась ближе к вершине, водитель растерялся (или не действует стояночный тормоз), а сзади уже пристроилась какая-нибудь машина. Словом, как бы ни была хороша ABS в плане улучшения активной безопасности автомобиля, главным по-прежнему остается водитель, который обязан критически осмысливать дорожную ситуацию и реальные возможности своего «железного друга».

Проблемы эксплуатации ABS
Будем считать предыдущую главу не более чем «лирическим» отступлением и вернемся к рассмотрению сугубо практических вещей, например, неисправностей, с которыми могут столкнуться владельцы автомобилей с ABS.

Заметим, что современные ABS обладают достаточно высокой надежностью и могут длительное время работать не выходя из строя. Электронные блоки ABS отказывают крайне редко, поскольку защищены специальными реле и предохранителями, и если такая неисправность все-таки случилась, то ее причина нередко бывает связана с нарушениями правил и рекомендаций, о которых упомянем чуть ниже. Самыми же уязвимыми в схеме ABS являются колесные датчики, располагаемые вблизи вращающихся деталей ступицы или полуосей.

Место расположения этих датчиков благополучным никак не назовешь: различные загрязнения или даже слишком большой люфт в подшипниках ступицы способны вызывать сбои в работе датчиков, которые и становятся чаще всего виновниками неполадок в работе ABS.

Кроме того, на работоспособность ABS влияет величина напряжения между клеммами аккумулятора. При уменьшении напряжения до 10,5 В и ниже ABS вообще может самостоятельно выключиться через предохранительный электронный блок.

Предохранительное реле может также сработать при недопустимых колебаниях и всплесках напряжения в сети автомобиля. Чтобы этого не случилось, вот обещанные рекомендации: нельзя разъединять электрические разъемы при включенном зажигании и работающем двигателе, не желательно заводить двигатель методом «прикуривания» от постороннего аккумулятора либо предоставлять для этой цели в качестве «донора» собственный автомобиль и, кроме того, необходимо строго следить за состоянием контактных соединений на генераторе. Что еще? Если автомобилю потребовался ремонт с применением сварки, то перед началом работ следует отсоединить проводку от электронного блока управления ABS. Кроме того, этот блок не рекомендуется подвергать нагреву свыше 85 градусов по Цельсию более двух часов. Это к тому, если автомобиль предполагается красить, а затем сушить горячим методом в специальной камере.

О том, что ABS неисправна, свидетельствует загорание контрольной лампы на панели приборов. Слишком нервно реагировать на это не следует, без тормозов автомобиль не останется, но при торможении будет вести себя как машина, в которой ABS отсутствует.

Если контрольная лампочка ABS загорелась во время движения, необходимо остановить автомобиль, заглушить двигатель и проверить напряжение между клеммами аккумулятора. Если оно окажется ниже 10,5 В, то можно продолжать движение, а при первой возможности зарядить аккумулятор. Если лампочка ABS периодически загорается и гаснет, то, скорее всего, барахлит какой-нибудь контакт в электрической цепи ABS. Автомобиль следует загнать на смотровую канаву, проверить все провода и зачистить электрические контакты. Если причина мигания лампы ABS не будет обнаружена, то дальнейшие поиски неисправности следует продолжить в специализированном автосервисе.

Существует ряд особенностей, связанных с обслуживанием или ремонтом тормозной системы с ABS. Например, перед заменой тормозной жидкости следует разрядить аккумулятор давления в гидроблоке ABS. Для этого при выключенном зажигании необходимо раз двадцать нажать на педаль тормоза. Следует помнить, что, включая зажигание, вы одновременно подключаете электронасос в гидроблоке ABS. Если система разгерметизирована, то жидкость из нее просто выгонит. Но этот же прием можно использовать при прокачке системы — зажигание включают ровно настолько, сколько из прозрачного шланга, надетого на штуцер для прокачки, будут выходить пузырьки воздуха.

———————————————————————————
Автор: Сергей БОЯРСКИХ

ABC-анализ в управлении запасами: преимущества и передовой опыт

Видео: что такое ABC-анализ?

Что такое ABC-анализ в управлении запасами?

ABC-анализ — это метод управления запасами, который определяет стоимость предметов запасов на основе их важности для бизнеса. ABC ранжирует товары по спросу, данным о затратах и ​​рисках, а менеджеры по запасам группируют товары по классам на основе этих критериев. Это помогает бизнес-лидерам понять, какие продукты или услуги наиболее важны для финансового успеха их организации.

Наиболее важными складскими единицами (SKU), исходя из объема продаж или прибыльности, являются товары класса A, следующие по важности товары относятся к классу B, а наименее важные — к классу C. Некоторые компании могут выбрать систему классификации который разбивает продукты не только на эти три группы (например, от A до F).

ABC-анализ в учете затрат или калькуляция затрат по видам деятельности слабо связан с ABC-анализом для управления запасами, но отличается от него. Бухгалтеры используют учет затрат на основе деятельности в производстве, чтобы относить косвенные или накладные расходы, такие как коммунальные услуги или заработная плата, на продукты и услуги.

Как АВС-анализ соотносится с принципом Парето

Принцип Парето гласит, что большинство результатов достигается только за счет 20% усилий или причин в любой системе. Основываясь на правиле Парето 80/20, ABC-анализ определяет 20% товаров, которые обеспечивают около 80% стоимости.

Таким образом, у большинства предприятий есть небольшое количество товаров категории «А», немного большая группа товаров В и большая группа товаров С — категория, которая определяет большинство товаров.

Классы по управлению запасами ABC

Тип Важность Процент от общего запаса Значение годового потребления Органы управления записей
Класс А Высокая стоимость в долларах 10% – 20% 70% – 80% Плотно Высокая точность
Класс В Среднее значение в долларах 30% 15% – 20% Средний Хорошо
Класс С Минимальное значение в долларах 50% 5% Базовый Минимум

Принцип Парето не всегда может быть абсолютно точным. Однако анализ показывает, что ценные вещи склонны к распределению 80/20. ABC-анализ определяет «золотую середину», из которой большая часть доходов бизнеса поступает с относительно небольшими усилиями.

Как рассчитывается инвентаризационный анализ ABC?

Проведите инвентаризационный анализ ABC, умножив годовой объем продаж определенного товара на его себестоимость. Результаты говорят вам, какие товары имеют высокий приоритет, а какие приносят низкую прибыль, поэтому вы знаете, на чем сосредоточить человеческие и капитальные ресурсы.

Используйте эту формулу для анализа запасов ABC:

(Годовое количество проданных товаров) x (Стоимость за единицу) = (Годовая стоимость использования каждого продукта)

Вы можете использовать Microsoft Excel для выполнения базового анализа запасов ABC. Перечислите каждый продукт или ресурс в порядке убывания в соответствии с ценностью использования продукта. Подсчитайте сумму каждого элемента в общей сумме. Определите значения для категорий A, B и C, затем присвойте имя группы каждому элементу. Товары с наибольшей стоимостью затем привлекают самое пристальное внимание менеджера.

Пример расчета ABC-анализа

Ниже приведен пример ABC-анализа запасов для небольшого розничного предприятия, который показывает принцип Парето в действии, при этом многие товары меньшего объема также входят в число товаров с наибольшей стоимостью. Полученная диаграмма Парето показывает характеристическую кривую, которая иллюстрирует правило 80/20, где элементы ранжируются и примерно куда их следует отнести к классификациям A, B или C.

Для получения дополнительной информации о преимуществах и рекомендациях ознакомьтесь с нашим руководством по управлению запасами.

Как ABC-анализ упрощает работу менеджеров по запасам

Менеджеры по запасам всегда ищут способы улучшить цены и качество или добиться большей эффективности. В свете этой цели они могут использовать метод ABC, который иногда называют методом «всегда лучший контроль». Они могут использовать анализ, чтобы сосредоточить свое время и усилия в первую очередь на запасах класса А и меньше на продуктах классов В и С. Например, менеджеры по запасам будут использовать ABC-анализ, чтобы в первую очередь проверять заказы на покупку продуктов с наибольшей стоимостью (товары класса А), поскольку они приносят наибольшую прибыль.

Зачем использовать ABC-анализ?

Использование ABC-анализа запасов помогает лучше контролировать затраты на оборотный капитал. Информация, полученная в результате анализа, снижает количество устаревших запасов и может повысить скорость оборачиваемости запасов или частоту замены товаров после продажи через них.

Преимущества ABC-анализа

Длинный список преимуществ может быть получен в результате применения ABC-анализа к управлению запасами, в том числе:

  • Увеличение оптимизации запасов: Анализ определяет товары, пользующиеся спросом. Затем компания может использовать свои драгоценные складские площади для адекватного хранения этих товаров и поддержания более низких уровней запасов для товаров класса B или C.
  • Улучшенное прогнозирование запасов: Мониторинг и сбор данных о продуктах, пользующихся высоким покупательским спросом, может повысить точность прогнозирования продаж. Менеджеры могут использовать эту информацию, чтобы установить уровни запасов и цены, чтобы увеличить общий доход компании.
  • Лучшее ценообразование: Всплеск продаж определенного товара означает, что спрос увеличивается, и повышение цены может быть разумным, что повышает прибыльность.
  • Информированные переговоры с поставщиками: Поскольку компании зарабатывают от 70% до 80% своего дохода на товарах класса А, имеет смысл договориться с поставщиками о более выгодных условиях для этих товаров. Если поставщик не согласен на снижение затрат, попробуйте договориться об услугах после покупки, уменьшении первоначального взноса, бесплатной доставке или других способах экономии средств.
  • Стратегическое распределение ресурсов: ABC-анализ — это способ непрерывной оценки распределения ресурсов для обеспечения того, чтобы товары класса А соответствовали потребительскому спросу. Когда спрос снизится, переклассифицируйте товар, чтобы лучше использовать персонал, время и пространство для новых продуктов класса А.
  • Лучшее обслуживание клиентов: Уровень обслуживания зависит от многих факторов, таких как количество проданных товаров, стоимость товара и размер прибыли. Как только вы определите наиболее прибыльные товары, предложите более высокий уровень обслуживания для этих товаров.
  • Лучшее управление жизненным циклом продукта: Понимание того, на каком этапе жизненного цикла продукта (запуск, рост, зрелость или упадок) находится продукт, имеет решающее значение для прогнозирования спроса и соответствующего уровня запасов.
  • Контроль над дорогостоящими товарами: Запасы класса А тесно связаны с успехом компании. Уделите первоочередное внимание отслеживанию спроса и поддержанию достаточного уровня запасов, чтобы ключевые продукты всегда были в наличии.
  • Разумный коэффициент оборачиваемости запасов: Поддержание оборачиваемости запасов на соответствующем уровне за счет методического управления запасами и сбора данных.
  • Сокращение расходов на хранение: Имея правильную пропорцию запасов на основе классов A, B или C, вы можете снизить затраты на хранение запасов, связанные с хранением избыточных запасов.
  • Упрощенное управление цепочками поставок: Используйте ABC-анализ данных запасов, чтобы определить, пора ли консолидировать поставщиков или перейти к одному источнику, чтобы снизить текущие расходы и упростить операции.

Ограничения ABC-анализа

ABC-анализ, несмотря на все его преимущества для обслуживания и управления запасами, не является универсальным решением для управления запасами. Каждая организация имеет определенные модели потребительского спроса, классификации, системы и другие вопросы, которые влияют на полезность ABC-анализа.

Недостатки ABC-анализа связаны с двумя проблемами: упор на долларовую стоимость запасов и значительное количество времени и дисциплины, необходимые для применения метода. Вот еще несколько проблем:

  • Нестабильность параметра: ABC-анализ часто приводит к тому, что менеджеры относят до 50% товаров к новой категории каждый квартал или год. Часто компании не знают об изменениях до тех пор, пока не возникнет проблема со спросом, и необходимость переоценки может занять драгоценное время и поставить под угрозу удовлетворенность клиентов.
  • Рассмотрение ограниченного шаблона: Стандартный метод ABC не учитывает такие факторы, как ввод новых продуктов или сезонность продуктов. Например, новый продукт может иметь низкий объем продаж, потому что у него нет истории покупок. ABC-анализ имеет несколько статичный взгляд на спрос и будет приводить к неэффективности запасов всякий раз, когда спрос меняется или неясен.
  • Извлечение малой информации: Информация класса ABC может не содержать всех статистических данных или подробностей, необходимых для принятия обоснованных стратегических управленческих решений.
  • Высокое потребление ресурсов: Придание непропорционально большого значения тривиальным проблемам известно как отказ от велосипедов, что может быть печальным следствием ABC-анализа. Поскольку ABC-анализ легко понять, сотрудники могут высказывать свое мнение или запрашивать собственные варианты, что делает ABC-анализ ресурсоемким процессом, а не инструментом, экономящим время.
  • Ценностная слепота: ABC-анализ приписывает важность продукта на основе дохода или частоты использования, но некоторые элементы могут не соответствовать этой парадигме. Например, розничная демонстрация может редко продаваться, но может привлечь много покупателей (которые будут покупать другие товары) благодаря своей новизне. В аэрокосмической отрасли конкретная деталь самолета может использоваться нечасто и иметь небольшую рыночную стоимость, но она может быть фундаментальной функцией безопасности.
  • Несовместимость системы: Анализ запасов ABC противоречит традиционным системам калькуляции и не соответствует требованиям общепринятых принципов бухгалтерского учета (GAAP). Если вам необходимо использовать несколько систем калькуляции, затраты на рабочую силу будут расти вместе с неэффективностью.
  • Проблемы с недостаточным или избыточным предложением: Одним из недостатков ABC-анализа является то, что он рассматривает стоимость в долларах, а не объем, который циклически проходит через запасы, поэтому существует риск нехватки товаров класса B или C. Может произойти и обратное. У вас могут быть лишние предметы низкого класса, которые накапливаются в инвентаре, если вы переупорядочиваете их без регулярных проверок.
  • Риск потери: Тот факт, что товары B и C не имеют такой высокой стоимости, как товары класса A, не означает, что они не имеют ценности. Одно из ограничений ABC-анализа заключается в том, что избыточные запасы всегда находятся под угрозой устаревания или повреждения. Таким образом, инвентарь, который обычно остается неучтенным или неконтролируемым, может стать объектом кражи.
  • Обязательная стандартизация: Метод ABC успешен только в том случае, если каждый элемент подлежит стандартизации материалов, включая то, как они называются, хранятся, а также последовательно оцениваются и контролируются.
  • Произвольная категоризация: Без установленных границ или согласованных стандартов для каждой категории классификация товаров зависит от профессионального суждения менеджера. Так что это может быть относительно субъективным процессом.
  • Бизнес-ограничения: ABC-анализ бесполезен для компаний, которые имеют одинаковую стоимость годового потребления товаров по типам. Например, компания, которая продает одну и ту же версию товара, например, конфеты, гвозди или носки, может не иметь возможности сортировать запасы на основе принципа Парето.
  • Высокое потребление ресурсов: Компаниям со значительным количеством товарно-материальных запасов придется нанимать дополнительный персонал или покупать специальное оборудование для управления товарно-материальными запасами с использованием ABC-категоризации.

Как проводить ABC-анализ

Тщательный ABC-анализ начинается с определения цели, которую вы пытаетесь достичь. Получив это, соберите необходимую информацию, чтобы классифицировать предметы. Как только классы будут созданы, внимательно отслеживайте и принимайте решения на основе полученных данных.

Вот как выполнить ABC-анализ шаг за шагом:

  1. Определите цель: ABC-анализ может помочь вам достичь одной из двух целей: снизить затраты на закупки или увеличить денежный поток за счет оптимизации уровня запасов в нужном количестве. товары, основанные на продажах или производстве клиентов.
  2. Собрать данные: Чаще всего собирают данные о годовых расходах на каждую единицу товара. Эти данные представлены в необработанных долларах покупки. Если это легко рассчитать, вы можете собрать взвешенную стоимость, включая валовую прибыль, данные о стоимости заказа и хранении.
  3. Сортировка по убыванию воздействия: Используйте формулу ABC-анализа, чтобы ранжировать порядок каждого элемента инвентаря по стоимости — от наибольшего к наименьшему влиянию.
  4. Рассчитайте влияние на продажи: Для каждой позиции запасов рассчитайте ее влияние на продажи в процентах, разделив годовую стоимость товара на общую сумму всех потраченных товаров. Это число представляет собой процент или долю, которую вы будете использовать для сравнения элементов в списке. Вот формула:

    % Воздействие = (годовая стоимость статьи) / (общая сумма всех потраченных статей) x 100

  5. Сортировка товаров по классам покупки: После того, как вы определите классы, работайте над пересмотром контракта, консолидацией поставщиков, изменением методологии стратегического поиска или внедрением электронных закупок. Внесение изменений в эти области может обеспечить значительную экономию или обеспечить наличие товаров класса А на складе. Взгляните целостно, а не придерживайтесь строгого правила 80/20.
  6. Классы анализа: После определения категорий и стратегического управления затратами запланируйте обзоры для отслеживания успеха или неудачи решений.

Передовые практики ABC-анализа

Передовые практики ABC-анализа подчеркивают согласованность, продажи и внимание к событиям, которые могут повлиять на уровень запасов или стоимость. Использование технологий для управления запасами — это передовая практика, упрощающая процесс от начала до конца.

Применяйте следующие рекомендации при проведении ABC-анализа:

  • Сохраняйте простоту классификаций: Классифицируйте элементы на основе того, как часто они перемещаются по вашей организации. Быстроходные товары больше подвержены дефициту. Вы также можете классифицировать товары на основе стоимости или валовой прибыли. Самые дорогие товары будут помещены в класс A, товары со средней ценой — в класс B, а самые дешевые — в класс C.
  • Одновременное назначение уровней обслуживания и труда: Назначение уровней обслуживания в зависимости от класса предмета. Товары класса А имеют самые высокие целевые показатели, а товары последнего класса — самые низкие. Например, менеджеры тратят 10 часов на просмотр 100 элементов класса А и 10 часов на просмотр 10 000 элементов класса С. Запланируйте циклическую инвентаризацию по классам, обеспечив более регулярную циклическую инвентаризацию для товаров класса A (тех, которые оказывают наибольшее и наиболее значительное влияние на эффективность продаж) более регулярно, чем для товаров классов B и C.
  • Сегмент KPI по классам: Создайте отдельные KPI, соответствующие отчеты и информационные панели для каждого класса.
  • Создание обзоров производительности: Проведение обзоров производительности при полном обслуживании инвентаризации или в соответствии с графиками и правилами, которые зависят от классификаций ABC.
  • Просмотрите избыточные запасы: Решите, имеет ли смысл текущий уровень избыточных запасов для вашей компании. В глобальной экономике «точно вовремя» избыточные запасы могут создавать ненужный риск и затраты на хранение. Если есть смысл сохранить этот инвентарь, классифицируйте его правильно.
  • Управление в разных местах: Менеджерам цепочки поставок нужна возможность управлять запасами в разных физических местах.
  • Подсчет запасов в пути: Когда запасы перемещаются между пунктами, отслеживайте время между датой отгрузки и датой получения. Аудиты, подобные этим, поддерживают порядок в инвентарных записях и гарантируют, что вы регистрируете повреждения или потери.
  • Целенаправленная реклассификация: Сохраняйте гибкость в том, как и когда вы переклассифицируете предметы. Вам может потребоваться периодически переклассифицировать запасы из-за изменений на рынке, изменений в вашей клиентской базе или их покупательских привычках, новых продуктов, которые становятся популярными, или изменения ваших ключевых показателей эффективности или бизнес-стратегии.
  • Рассмотрение продаж и запасов в тандеме: Распознавание взаимосвязи между продажами и запасами. По мере роста продаж увеличивается оборачиваемость запасов, и вам нужно будет пополнять запасы в соответствии с предполагаемым графиком. И наоборот, спад на рынке может потребовать пересмотра классов товаров и уровней запасов. Просмотрите ценообразование, а также рекламные стратегии на основе классификации.
  • Эффективная технология и полученные данные: Менеджеры по запасам используют автоматизированные системы для выполнения процессов пополнения запасов, распознавания роста спроса и предотвращения проблем с выполнением. Используйте данные для управления временем выполнения заказов и планирования спроса.

Использование ABC-анализа для циклической инвентаризации

Циклическая инвентаризация представляет собой уменьшенную версию инвентаризации в установленное время в течение рабочего года. ABC-анализ обеспечивает более частый подсчет важных и объемных элементов.

Циклическая инвентаризация обеспечивает систему сдержек и противовесов для обеспечения точности инвентарных записей в системе управления запасами. Регулярный циклический подсчет можно запланировать по классификации, обеспечив более регулярный циклический подсчет для товаров класса A — тех, которые оказывают наибольшее и наиболее значительное влияние на эффективность продаж, — чем для товаров классов B и C.

Как внедрить управление запасами ABC

Лучший способ внедрить управление запасами ABC — сначала оценить, будет ли оно эффективным для вашего бизнеса. Избегайте предположений, задавая критические вопросы. Как только вы решите двигаться вперед, сделайте все необходимые приготовления для более плавного выполнения.

Используйте этот опросник, чтобы оценить свою готовность к внедрению АВС-анализа. Если вы отвечаете «Нет» на какие-либо вопросы, вам необходимо провести дополнительную подготовку перед выполнением ABC-анализа:

Опросник по внедрению инвентаризации ABC

Выпуск Запрос Да
Сбор информации Является ли информация о спросе и стоимости по отдельным позициям надежной и доступной?
Вопросы системы Имеются ли процессы и системы для эффективной работы метода ABC-анализа?
Экономическое обоснование Были ли количественно определены преимущества внедрения и эксплуатации с использованием конкретных, измеримых, достижимых, актуальных и ограниченных по времени (SMART) целей и задач? Преимущества перевешивают риски?
Влияние изменений Оценили ли вы последствия перехода на ABC-анализ?
Время Установили ли вы реалистичные сроки реализации?
КПЭ Определили ли вы ключевые показатели эффективности для отслеживания экономии средств?

Применение ABC-анализа и расчетов Варианты использования в различных отраслях

Почти каждый вид бизнеса может извлечь выгоду из ABC-анализа. Компании по всему миру используют этот метод для улучшения процессов и повышения прибыльности.

Так как же предприятия в различных отраслях могут использовать соотношение 80/20 и ABC-анализ?

  • Розница: Розничные торговцы используют ABC-анализ для определения продуктов, наиболее прибыльных для бизнеса. Затем они могут использовать эти данные для продвижения этих продуктов в торговых точках и обеспечения достаточного запаса.
  • Автомобилестроение: Метод ABC позволяет производителям автомобилей анализировать эффективность линейных рабочих, получать сведения об использовании ресурсов и определять, какое оборудование является наиболее производительным. Управление запасами также дает представление о необходимом сырье и ценной информации для заключения новых или более выгодных контрактов с поставщиками.
  • Складирование: На складе ABC-анализ и сегментация позволяют контролеру запасов сосредоточиться на способах более эффективного управления более ценными запасами, включая правильное количество страхового запаса, чтобы избежать дефицита. Данные также могут подтолкнуть к переосмыслению продаваемых продуктов и отказу от них.
  • Производство: В производственных условиях ABC-анализ помогает увеличить размер прибыли за счет классификации 20% лучших продуктов по доходам. Производители могут использовать анализ для определения большинства деталей и материалов, которые требуются для этих продуктов, и маржи. Они могут использовать эти результаты для определения приоритетов людей, времени и материалов, чтобы добиться наибольшего эффекта.

История ABC-анализа

Основы ABC-анализа восходят к началу 1900-х годов, когда изобретатель Вильфредо Парето открыл закон немногих жизненно важных и применил его к экономике. Сегодня ABC является основой управления запасами.

  • 1900-е годы: Экономист Вильфредо Парето открыл правило 80/20, согласно которому доход следует распределению в обратной пропорции. С тех пор как он открыл этот принцип в 1906 году и отметил его применение в экономике, промышленности, науке и социологии, он стал использоваться во всем мире в различных дисциплинах.
  • 1950-е годы: Джозеф М. Джуран и У. Эдвардс Деминг были основателями и сторонниками управления качеством (УК), основанного на АВС-анализе. Они принесли эту концепцию в Японию, что помогло создать послевоенное японское экономическое чудо.
  • 1960-е: Основываясь на концепциях управления качеством, всеобщее управление качеством (TQM) использовало концепцию ABC и пользовалось широкой популярностью в конце 19 века.80-х и начала 90-х.
  • 1970-е: Штрих-коды и сканирование UPC начали использоваться в розничной торговле в 1974 году. Министерство обороны внедрило систему управления запасами штрих-кодов в 1981 году. Штрих-коды и сканирование значительно упростили отслеживание продуктов на протяжении всего их жизненного цикла, поддерживая инвентаризацию на основе ABC. управление.
  • 1980-е: Принцип «бережливое производство + шесть сигм» направлен на устранение излишков в производстве. Использование ABC-анализа в сочетании с бережливыми подходами началось в 80-х годах и продолжается по сей день.
  • С 1990-х по настоящее время: Являясь центральной базой данных с надежной информацией о запасах, системы планирования ресурсов предприятия (ERP) поддерживают анализ запасов ABC и его использование в сочетании с другими методами управления запасами. Сегодня ERP-системы используются во всем мире для помощи в управлении запасами классифицированных товаров.

Программное обеспечение NetSuite ERP помогает менеджерам по запасам максимально эффективно использовать ABC-анализ

Чтобы упростить и автоматизировать выборочный контроль, ERP-системы, включающие ABC-анализ, стали стандартным инструментом для менеджеров по запасам. С помощью ERP пользователи могут выполнять полный ABC-анализ на основе заданных пользователем критериев, анализа рисков и оптимизации расписания. Узнайте больше о ценности ERP из статьи «Системы планирования ресурсов предприятия трансформируют, интегрируют и масштабируют бизнес».

ERP-система NetSuite помогает компаниям поддерживать оптимальные уровни снабжения благодаря отслеживанию запасов в режиме реального времени, что помогает им избежать избыточных и дефицитных запасов. Прогностическая аналитика ERP предвидит падение или всплеск спроса и оповещает специалистов по инвентаризации в случае изменения спроса или уровня запасов. Узнайте, как ERP может оптимизировать критически важные процессы управления запасами.

ABC Модель когнитивно-поведенческой терапии: как это работает

Когнитивно-поведенческая терапия, или КПТ, — это разновидность психотерапии.

Он призван помочь вам замечать негативные мысли и чувства, а затем изменять их в более позитивном ключе. Он также учит вас тому, как эти мысли и чувства влияют на ваше поведение.

КПТ используется для лечения различных состояний, включая тревогу, употребление психоактивных веществ и проблемы в отношениях. Его цель — улучшить умственное и эмоциональное функционирование и, в конечном счете, качество жизни.

Эта форма терапии также фокусируется на настоящем, а не на вашем прошлом. Идея состоит в том, чтобы помочь вам справиться с тревожными ситуациями здоровым и эффективным образом.

Модель ABC — это базовая техника когнитивно-поведенческой терапии. Это структура, которая предполагает, что ваши убеждения о конкретном событии влияют на то, как вы реагируете на это событие.

Терапевт может использовать модель ABC, чтобы помочь вам справиться с иррациональными мыслями и когнитивными искажениями. Это позволяет вам реструктурировать эти убеждения и адаптировать более здоровую реакцию.

Модель ABC была создана доктором Альбертом Эллисом, психологом и исследователем.

Название относится к компонентам модели. Вот что означает каждая буква:

  • A. Неблагоприятное или активирующее событие.
  • B. Ваше мнение о событии. Он включает в себя как очевидные, так и глубинные мысли о ситуациях, себе и других.
  • C. Последствия, включая вашу поведенческую или эмоциональную реакцию.

Предполагается, что B связывает A и C. Кроме того, B считается наиболее важным компонентом. Это потому, что когнитивно-поведенческая терапия фокусируется на изменении убеждений (B), чтобы создать более позитивные последствия (C).

При использовании модели ABC ваш терапевт помогает вам исследовать связь между B и C. Он сосредоточится на ваших поведенческих или эмоциональных реакциях и автоматических убеждениях, которые могут стоять за ними. Затем ваш психотерапевт поможет вам переоценить эти убеждения.

Со временем вы научитесь распознавать другие потенциальные убеждения (B) о неблагоприятных событиях (A). Это дает возможность для более здоровых последствий (С) и помогает вам двигаться вперед.

Модель ABC улучшает умственную и эмоциональную деятельность.

Если у вас неточное представление о ситуации, ваша реакция может быть неэффективной или здоровой.

Однако использование модели ABC может помочь вам идентифицировать эти ошибочные убеждения. Это позволяет вам подумать, верны ли они, что улучшает вашу реакцию.

Также помогает замечать автоматические мысли. В свою очередь, вы можете сделать паузу и изучить альтернативные решения проблемы.

Модель ABC можно использовать в различных ситуациях. Вот примеры:

  • Ваш коллега приходит на работу, но не здоровается с вами.
  • Ты дружишь со всеми одноклассниками, но один из них устраивает вечеринку и не приглашает тебя.
  • Ваша двоюродная сестра планирует свою свадьбу и просит помощи у вашей сестры, а не у вас.
  • Ваш начальник спрашивает, выполнили ли вы задание.
  • Ваш друг не выполняет планы на обед.

В каждом сценарии есть событие, которое может вызвать иррациональные мысли. Эти мысли могут привести к негативным эмоциям, таким как:

  • гнев
  • печаль
  • беспокойство
  • страх
  • чувство вины
  • смущение

Использование модели ABC может помочь вам развить более рациональные, позитивные мысли, превратиться в более рациональные, позитивные и помочь вам развить более рациональные, позитивные мысли, превратить их в более рациональные, позитивные и помочь вам развить более рациональные, позитивные мысли, превратить их в более рациональные, более позитивные мысли, превратить их в более рациональные и позитивные. эмоции.

Во время когнитивно-поведенческой терапии ваш терапевт задаст вам ряд вопросов и подсказок.

Вот что вы можете ожидать от них при использовании техники ABC:

  1. Ваш терапевт попросит вас описать неблагоприятную ситуацию. Это может быть событие, которое уже произошло, или потенциальный сценарий, из-за которого вы испытываете стресс.
  2. Они спросят, как вы себя чувствуете или реагируете на это событие.
  3. Ваш терапевт попросит вас определить убеждение, стоящее за этой реакцией.
  4. Они будут задавать вопросы об этом убеждении и проверять, правда ли оно. Цель состоит в том, чтобы помочь вам понять, как вы интерпретируете ситуации.
  5. Вас научат распознавать альтернативные объяснения или решения.

Ваш терапевт адаптирует свой подход к вашей конкретной ситуации, убеждениям и эмоциям. Они также могут пересматривать определенные шаги или включать другие виды терапии.

Посетите лицензированного терапевта, если вы заинтересованы в когнитивно-поведенческой терапии.

Чтобы найти терапевта для вас или вашего ребенка, вы можете получить направление от:

  • вашего лечащего врача
  • вашей страховой компании
  • доверенные друзья или родственники
  • местная или государственная психологическая ассоциация

Некоторые поставщики медицинских страховок покрывают терапию. Обычно это зависит от вашего плана. В некоторых случаях ранее существовавшие психические или физические состояния могут диктовать то, что покрывается.

Если ваш врач не покрывает КПТ или у вас нет медицинской страховки, возможно, вы сможете заплатить из своего кармана. В зависимости от терапевта, когнитивно-поведенческая терапия может стоить 100 долларов и более в час.

Другой вариант — посетить медицинский центр, финансируемый из федерального бюджета. Эти центры могут предложить более доступные варианты терапии.

Независимо от того, где вы найдете терапевта, убедитесь, что у него есть лицензия. Вы также можете увидеть, есть ли у них особенности, например проблемы в браке или расстройства пищевого поведения.

29Янв

Обвес на новую гранту: Тюнинг на Лада Гранта (Granta) купить с доставкой по РФ

гранта тюнинг я робот

Natashuki67


Absolutely NEW update of captcha recognition package «XEvil 5.0»:

Captchas breaking of Google (ReCaptcha-2 and ReCaptcha-3), Facebook, BitFinex, Hotmail, Mail.Ru, SolveMedia, Steam,
and more than 12000 another size-types of captchas,
with highest precision (80..100%) and highest speed (100 img per second).
You can use XEvil 5.0 with any most popular SEO/SMM programms: iMacros, XRumer, SERP Parser, GSA SER, RankerX, ZennoPoster, Scrapebox, Senuke, FaucetCollector and more than 100 of other programms.

Interested? There are a lot of impessive videos about XEvil in YouTube.

FREE DEMO AVAILABLE!

See you later!
P.S. A Huge Discount -30% for XEvil full version until 15 Jan is AVAILABLE! 🙂

XEvil.Net
[2021-01-06 22:29:44]

Natashuki19


Perfect update of captcha breaking package «XRumer 19. 0 + XEvil»:

Captcha solution of Google (ReCaptcha-2 and ReCaptcha-3), Facebook, BitFinex, Microsoft, MailRu, SolveMedia, Steam,
and more than 12000 another types of captchas,
with highest precision (80..100%) and highest speed (100 img per second).
You can use XEvil 5.0 with any most popular SEO/SMM programms: iMacros, XRumer, SERP Parser, GSA SER, RankerX, ZennoPoster, Scrapebox, Senuke, FaucetCollector and more than 100 of other software.

Interested? You can find a lot of demo videos about XEvil in YouTube.

Free XEvil Demo available.

Good luck 😉
P.S. A Huge Discount -30% for XEvil full version until 15 Jan is AVAILABLE! 🙂

XEvil.Net
[2021-01-06 10:06:50]

Nika.tikhonovvaki05


Perfect update of captcha recognition software «XRumer 19.0 + XEvil 5.0»:

Captchas recognition of Google (ReCaptcha-2 and ReCaptcha-3), Facebook, BitFinex, Bing, Mail.Ru, SolveMedia, Steam,
and more than 12000 another types of captcha,
with highest precision (80. .100%) and highest speed (100 img per second).
You can use XEvil 5.0 with any most popular SEO/SMM software: iMacros, XRumer, SERP Parser, GSA SER, RankerX, ZennoPoster, Scrapebox, Senuke, FaucetCollector and more than 100 of other programms.

Interested? You can find a lot of demo videos about XEvil in YouTube.

Free XEvil Demo available.

See you later 😉
P.S. A Huge Discount -30% for XEvil full version until 15 Jan is AVAILABLE! 🙂

XEvil.Net
[2021-01-06 04:42:49]

lena.tikhonovaki68


Absolutely NEW update of captcha regignizing package «XRumer 19.0 + XEvil»:

Captchas breaking of Google (ReCaptcha-2 and ReCaptcha-3), Facebook, BitFinex, Bing, Mail.Ru, SolveMedia, Steam,
and more than 12000 another types of captcha,
with highest precision (80..100%) and highest speed (100 img per second).
You can use XEvil 5.0 with any most popular SEO/SMM programms: iMacros, XRumer, SERP Parser, GSA SER, RankerX, ZennoPoster, Scrapebox, Senuke, FaucetCollector and more than 100 of other programms.

Interested? You can find a lot of introducing videos about XEvil in YouTube.

Free XEvil Demo available.

See you later!
P.S. A Huge Discount -30% for XEvil full version until 15 Jan is AVAILABLE! 🙂

XEvil.Net
[2021-01-05 23:58:21]

lena.tikhonovaki15


Perfect update of captcha solution software «XEvil 5.0»:

Captcha recognition of Google (ReCaptcha-2 and ReCaptcha-3), Facebook, BitFinex, Hotmail, MailRu, SolveMedia, Hydra,
and more than 12000 another categories of captcha,
with highest precision (80..100%) and highest speed (100 img per second).
You can use XEvil 5.0 with any most popular SEO/SMM programms: iMacros, XRumer, SERP Parser, GSA SER, RankerX, ZennoPoster, Scrapebox, Senuke, FaucetCollector and more than 100 of other programms.

Interested? There are a lot of introducing videos about XEvil in YouTube.

Free XEvil Demo available.

See you later!
P. S. A Huge Discount -30% for XEvil full version until 15 Jan is AVAILABLE! 🙂

XEvil.Net
[2021-01-05 18:58:42]

unpalty


Любительская подборка частных ню фото
[2019-04-25 21:23:53]

Cheekly


Фото грудь
[2019-04-22 11:04:52]

Эдуард


Очень мучает вопрос, если я закажу этот бампер плюс реснички, мне нужно что бы цвет был «ледниковый» как и кузов самого автомобиля, возможно ли заказать сразу и реснички и бампер с таким цветом у вас???
[2013-01-13 08:53:57]

Анзор


у меня самая простая комплектация с черными бамперами, цвет кузова «Платина» подойдет ли мне черный бампер «я робот» и что делать тогда с задним бампером?
[2012-12-23 21:38:18]

Саид


Народ, можете сказать какой фирмы диски на этой Гранте стоят???
[2012-12-08 18:02:43]

Zhaksilik


v Kazahstan dostavka budet ?? ewe video est’ ????
[2012-11-27 15:22:07]

Антон


поставил обвес я робот все встало хорошо, только вот около крыльев крепления слишком широкие поэтому по бокам чуть- чуть торчит. а так все ОК.
[2012-08-03 22:11:54]

марат


я так понимаю что РОБОТ то всё таки круче всех обвесов которые доступны в настоящее время
[2012-07-30 16:31:23]

Артур


белая гранта в обвесе я робот на видео:

по моему мнению смотрится очень неплохо в сравнении со стандартной ладой грантой. Тюнинг очень классно будет выглядеть на дороге.
[2012-06-29 00:33:29]

тюнинг «от» и «до». Фото тюнинга автомобиля Лада Гранта

Лада Гранта с кузовом лифтбек появилась на рынке сравнительно недавно. Этот автомобиль выпускается в обширном диапазоне комплектаций. Новая Гранта получила более современную трансмиссию, качественную подвеску, несколько хороших моторов и вариаций коробки передач.

Поэтому Лада Гранта лифтбек тюнинг обычно осуществляется только относительно внешнего вида авто. Тут у Гранта отличное поле для деятельности. Если вы обладаете острым умом и хорошей фантазией, сможете прекратить свой лифтбек в «конфетку».

Несколько штрихов для увеличения мощности

Если вы все же решили заняться тюнингом серьезно и взялись за мотор, не спешите. Купив новое авто, сразу начинать переделку двигателя глупо. Сначала нужно обкатать машину, проехать не менее пяти тысяч километров. Возможно, после притирки деталей и механизмов ощущения во время езды будут прекрасными и вам не захочется ничего менять.

Однако есть небольшой список мер, которые необходимо предпринять. Воздушный фильтр с нулевым сопротивлением облегчит «дыхание» транспортного средства. После установки фильтра в камерах сгорания увеличится количество кислорода на 6%. Значение может быть и меньшим в зависимости от количества оборотов мотора. Это приведет к росту мощностной отдачи. Увеличить процент мощности Гранты поможет обновленный комплект для выпускного тракта. Если трубы будут большего размера, цилиндры станут проветриваться более качественно, что приведет к снижению сопротивления циркуляции выхлопных газов.

Для дерзких гонщиков подойдет сверкающий глушитель с раструбами на выхлопных трубах. Так авто будет смотреться более современно и стильно. Важно не обделить вниманием чип-тюнинг Лады Гранты. Если перепрошить автомобильный компьютер, вам удастся оптимизировать свое взаимодействие с автомобилем. Чип-тюнинг подстроит ваше авто под привычную манеру езды, это поможет снизить расход топлива и увеличить мощность мотора.

Еще одна полезная деталь – электронная педаль газа. Ее нужно установить перед выполнением чип-тюнинга. Электронная педаль поможет блоку управления более точно и быстро реагировать на любые действия водителя. Это тоже благоприятно скажется на расходе топлива. Продвинутые электронные педали имеют личный блок управления, на котором можно переключать режимы.

Глубокий тюнинг мотора Гранты обычно не обходится без установки поршневых деталей из кованного металла, расточки цилиндров, а также монтажа азотного ускорителя и турбины на двигатель. Если вас привлекают такие изменения, специалисты советуют производить их комплексно, иначе турбирование мотора из базовой комплектации значительно увеличит риск выхода поршней из строя в случае экстремальных нагрузок. Кованные детали не дешевые, поэтому их установку нужно оправдать заботой об увеличении производительности топливоподающей системы.

Важно понимать, что если вы повысили мощность мотора, для закрепления результата нужно усилить тормозную систему, также желательно переделать трансмиссию и уделить внимание подвеске. Если этого не сделать, автомобиль будет не долго вас удивлять, а скоро вернется к первоначальному состоянию.

Тюнинг кузова Лады Гранты лифтбек

Экстерьер Гранты дает большое поле для фантазии. Обычно тюнинг кузова советуют начинать с замены крыльев. Штатные детали кузова, как правило, невыразительны и сделаны из легко деформирующегося металла. Гораздо лучше будут смотреться новые крылья из качественного пластика АБС, который практически не подвержен коррозии. Известный факт — пластик не может ржаветь, поэтому такие детали очень востребованы для тюнинга кузова авто. Если воздухосборник крыла будет оснащен рубленой линией, это придаст Гранте спортивного стиля и здоровой агрессивности.

Лада Гранта выглядит очень симпатично, ее передняя часть имеет осмысленное выражение лица. Однако и над ним можно хорошо поработать. Мастера по тюнингу имеют в своем арсенале несколько вариантов изменений дизайна решетки радиатора и переднего бампера, чтобы придать автомобилю эксклюзивные черты. Популярный дизайн бампера Гранты — в стиле роботов. Такой бампер получает новый обвес, что дает возможность переду машины выглядеть более массивно и выразительно. К тому же увеличенный бампер улучшает аэродинамические показатели авто. Благодаря воздухозаборнику крупного размера, который расположен в центральной части бампера, дополнительное охлаждение получают мотор и тормозная система передних колес. Это помогает, если водитель привык ездить много и на большой скорости.

Если вам не нравятся открытые глаза Гранты, фары можно украсить специальной пленкой, которая сделает взгляд прищуренным и более хищным. Главное покупать пленку в проверенных местах, где предлагают качественные материалы, чтобы в случае решения смены дизайна не пришлось менять фары из-за несмываемого клея, который останется после снятия пленки. На Лада Гранта лифтбек тюнинг фото можно увидеть, как преображается внешний вид автомобиля, когда на него устанавливают увеличенный вариант радиатора. Крупная решетка значительно улучает восприятие имиджа Гранты.

Красота и стиль в каждой мелочи

В целом внешний вид Лады Гранты лифтбек является произведением кропотливой работы конструкторов. Силуэт данной модели кардинально и в лучшую сторону отличается от старшего брата-седана. Поэтому в основе тюнинга Лады Гранты лифтбека своими руками изменение небольших, но очень важных элементов внешнего вида автомобиля.

Нижний край багажника будет смотреться более стильно, если на него прикрепить небольшой лип-спойлер, окрашенный в цвет кузова. Такой спойлер увеличит габариты авто незначительно, но на аэродинамические показатели окажет серьезное влияние. К тому же спойлер защитит заднее стекло от попадания грязи. Если вам кажется, что Лада Гранта лифтбек внешний тюнинг при помощи спойлера не украсит, а испортит облик машины, вы ошибаетесь. Небольшой спойлер отлично будет сочетаться с общим дизайном лифтбека.

В дополнению к увеличенному бамперу и спойлеру на крышке багажника советуем установить на Гранту новые рейлинги. Эти детали продемонстрируют ваш хороший вкус и подарят Гранте новый внешний вид. Отлично, что рейлинги крепятся на базовое место багажника на крыше, поэтому для их установки не нужно сверлить кузов. Рейлинги продаются в двух вариантах — серебристые и черные. Именно такие цвета будут уместны к любому окрасу кузова. Если же докупить прочные поперечины и собственноручно их установить, багажник выдержит любой груз весом не более полсотни килограммов.

Прокатиться с музыкой

Если хозяин Лады Гранты лифтбек любит музыку, ему не составит труда превратить автомобиль в передвижную дискотеку. Дело в том, что просторный салон и большой багажник дают простор для установки самой навороченной аппаратуры. Меломаны предпочитают сделать огромные колонки из задних дверей. В финансовом плане это, конечно, затратное дело, но финальный результат этого стоит.

Если начать делать из Гранты музыкальную шкатулку, ее можно модернизировать и в гоночный автомобиль. Для этого нужно сперва расширить колею, серьезно поработав над подвеской и приводом. Любой гоночный автомобиль выглядит стильно с помощью накладных элементов — массивных колесных арок. Сделать бампер стильным можно с помощью художественного его оформления. Виниловые наклейки будут отлично смотреться на гоночном авто.

Чтобы подстроить под спортивный стиль Лада Гранта лифтбек тюнинг салона, нужно заменить базовые сиденья на спортивные, а руль лучше установить эргономичный. Само собой, лучше выполнить дизайн интерьера авто в ярких цветах, тогда спортивный образ будет завершенным. Чтобы наслаждаться музыкой в полной мере, важно позаботиться о модернизации внешней звукоизоляции своего автомобиля. Из-за объемности кузова Лады Гранты лифтбек, он сильно резонирует во время езды по неровным дорогам. Не самые приятные ощущения, согласитесь. Поэтому нужно выполнить качественную звукоизоляцию с помощью современных материалов. Так и шум с улицы мешать не будет, и несовершенства конструкции во время звукоизоляции легко можно будет исправит.

Важные детали

Заводская комплектация любой Лады Гранты предполагает наличие стальной защиты двигателя. Эта деталь служит свою службу, но если у вас есть возможность обеспечить мотору лучшую защиту, советуем этим воспользоваться. Те, кто часто сталкивается с тюнингом Гранты, утверждают, что для этого автомобиля отлично подойдет защита двигателя от Калины.

Подкрылки или локеры должны быть у каждого гоночного авто. Если установить подкрылки из полимерного материала, они будут выполнять важные функции – примут на себя любые удары от камешков и прочего дорожного мусора, защитят авто от брызг грязи, что в свою очередь защитит кузов от абразивного износа. Некоторые автовладельцы думают, что подкрылки могут нарушать вентиляцию кузовного пространства, из-за чего металл будет быстро ржаветь. Но подобные страхи не имеют почвы под собой. Если не сверлить кузов во время установки локеров, они принесут только пользу.

Если вы затеяли тюнинг колес, то стандартные 13-дюймовые следует заменить на более аккуратные по внешнему виду 15-дюймовые. Базовые колеса утяжеляют внешний вид Лады Гранты. К тому же новые колеса сделают процесс передвижения по неровным дорогам более приятным и комфортным. Еще Гранта отлично будет чувствовать себя на шестнадцати- или даже семнадцатидюймовых колесах резиной с низким профилем. Но такой вариант применим для хороших дорог.

Наружные зеркала можно оснастить электрической регулировкой, сигналами поворотников и даже подогревом, который будет очень кстати в зимний период. Обогрев зеркал легко синхронизировать с системой обогрева заднего стекла.

В Германии одно время было модно создавать дизайн автомобиля, чтобы он напоминал кабриолет. Такого эффекта добивались с помощью обтяжки крыши кожей. С Грантой такого делать не нужно. Но вместо кожи можно использовать виниловую пленку, которая не только придаст автомобилю более стильный вид, но и защитит крышу от повреждений. Если наклеить пленку на стекла, имидж Гранты станет загадочным. Но не увлекайтесь слишком темной тонировкой, потому что правила дорожного движения запрещают использовать такие аксессуары. Помните, что безопасность гораздо важнее крутого внешнего вида.

Не забудьте посмотреть тест-драйв тюнингованной заводской версии Лада Гранта со спортивным характером от неповторимого Жорика Ревазова:

Также на эту тему вы можете почитать:

Поделитесь в социальных сетях

Alexander Stepanoff 2 апреля, 2015

Опубликовано в: Российские автомобили

Метки: Тюнинг, чип-тюнинг

Программа грантов

по снижению вреда | SAMHSA

Содержание главной страницы

Краткое название: Снижение вреда
Объявление изменено Вернуться к панели управления грантами

Язык приоритетной совокупности и таблица критериев оценки C. 1 обновлены.

Уведомление о возможности финансирования (NOFO)

Номер НОФО: СП-22-001

Опубликовано на Grants.gov: среда, 8 декабря 2021 г.

Срок подачи заявки: понедельник, 7 февраля 2022 г.

Каталог федеральной помощи на дому (CFDA) Номер: 93,243

Межправительственный обзор (EO 12372): Кандидаты должны соответствовать E.O. 12372, если их штаты участвуют. Рекомендации по процессу рассмотрения от Единого контактного центра штата (SPOC) должны быть представлены не позднее, чем через 60 дней после истечения срока подачи заявок.

Заявление о воздействии на систему общественного здравоохранения (PHSIS) / Координация единого государственного агентства: Кандидаты должны отправить PHSIS в соответствующие государственные и местные органы здравоохранения до истечения срока подачи заявок. Комментарии от Единого государственного агентства должны быть представлены не позднее, чем через 60 дней после окончания срока подачи заявок.

Описание

Целью программы является поддержка программ предотвращения передозировки на уровне сообщества, программ обмена шприцев и других услуг по снижению вреда. Финансирование будет использовано для усиления передозировки и других видов профилактических мероприятий, чтобы помочь контролировать распространение инфекционных заболеваний и последствия таких заболеваний для лиц с или с риском развития расстройств, связанных с употреблением психоактивных веществ (SUD), поддерживать распространение передозировок, одобренных FDA. отмена лекарств для лиц, подверженных риску передозировки, создание связей для лиц, подверженных риску или страдающих SUD, для обучения передозировке, консультирования и санитарного просвещения, направления людей на лечение инфекционных заболеваний, таких как ВИЧ, инфекции, передающиеся половым путем (ИППП), и вирусный гепатит, а также поощрять таких лиц к принятию мер по уменьшению негативных последствий употребления или злоупотребления психоактивными веществами для личного и общественного здоровья. Это будет включать в себя поддержку развития потенциала для укрепления программ снижения вреда как части непрерывной помощи. Получатели также разработают процессы, протоколы и механизмы для направления в соответствующие службы поддержки лечения и восстановления. Грантополучатели также будут обучать свои целевые группы населения профилактике передозировок в отношении потребления веществ, включая, помимо прочего, опиоиды и их синтетические аналоги. Средства также могут быть использованы для борьбы со стигматизацией, часто связанной с употреблением психоактивных веществ и участием в мероприятиях по снижению вреда.

Право на участие

Правомочными заявителями являются государства; местные, племенные и территориальные органы власти; Племенные организации; некоммерческие общественные организации; организации первичного и поведенческого здоровья

Информация о наградах

Механизм финансирования: Грант

Ожидаемое общее доступное финансирование: До 9 750 000 долларов США в год или 29 250 000 долларов США в течение 3 лет

Ожидаемое количество наград: 25 наград

Ожидаемая сумма награды: До 400 000 долларов за награду в год

Продолжительность проекта: до 3 лет

Разделение стоимости/Требуется соответствие?: Нет

Предлагаемый бюджет не может превышать 400 000 долларов США в виде общих затрат (прямых и косвенных) в любой год предлагаемого проекта. Ежегодное продление вознаграждения будет зависеть от наличия средств, прогресса грантополучателя в достижении целей и задач проекта, своевременного представления необходимых данных и отчетов и соблюдения всех условий предоставления вознаграждения.)

Последнее обновление: 02.03.2022

ПРОГРАММА NIMH ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИХ/РАЗРАБОТОЧНЫХ ГРАНТОВ (R21)

 ПРОГРАММА NIMH ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИХ/РАЗВИТИЙНЫХ ГРАНТОВ (R21)  Дата выпуска: 6 марта 2000 г.  НОМЕР ПА: PA-00-073  Национальный институт психического здоровья  ЦЕЛЬ  Отдел неврологии и фундаментальной поведенческой науки и Отделение
Услуги и исследования вмешательств Национального института психического здоровья
(NIMH) приглашает к подаче заявок на исследовательские / исследовательские гранты (R21), которые
относятся к их исследовательским интересам.  Целью этого механизма Исследовательского/Развития (R21) является
поощрять заявки на разовые гранты для поддержки: 1) инновационных
направления исследований, требующие предварительной апробации или разработки; 2)
исследование использования подходов и концепций, новых для конкретной
предметная область; 3) исследование и разработка новых технологий, методик
или методы; или 4) первоначальное исследование и разработка массива данных после
какие важные будущие исследования могут быть построены, т. е. данные должны иметь
высокий уровень воздействия на поле.  Хотя это объявление о программе предназначено для поощрения инноваций и высоких
воздействие, и, хотя никаких предварительных данных, как ожидается, не будет описано
в заявке приложения должны четко указывать, что предлагаемое исследование
и/или разработка является научно обоснованной, что квалификация
следователи являются соответствующими, и что ресурсы, доступные для
следователи адекватные.  ЗДОРОВЫЕ ЛЮДИ 2010  Служба общественного здравоохранения (PHS) стремится к достижению здоровья
продвижение и профилактика заболеваний целей «Здоровых людей 2010», PHS-
возглавил национальную деятельность по определению приоритетных областей. Это объявление программы
ОО «ПРОГРАММА ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИХ/РАЗВИТИЙНЫХ ГРАНТОВ (R21) NIMH» связана с
приоритетная область психического здоровья и психических расстройств. Потенциальные заявители
Вы можете получить экземпляр журнала Healthy People 2010 по адресу:
http://www.health.gov/healthypeople  КВАЛИФИКАЦИОННЫЕ ТРЕБОВАНИЯ  Заявки могут быть поданы отечественными или иностранными коммерческими и некоммерческими организациями. коммерческие организации, государственные и частные, такие как университеты, колледжи,
больницы, лаборатории, подразделения государственных и местных органов власти, а также
агентства федерального правительства. лица, принадлежащие к расовым/этническим меньшинствам,
женщинам и инвалидам рекомендуется подавать заявки в качестве основных
следователи.  МЕХАНИЗМ ПОДДЕРЖКИ  В соответствии с этим объявлением о программе соискатели награды R21 могут запросить
прямые затраты до 100 000 долларов в год на срок до двух лет. Конкурентоспособный
продление грантов, присужденных в рамках этого объявления о программе, не будет
принято.  Конкретные инструкции по применению были изменены, чтобы отразить цель
и характер этого механизма, а также для размещения «Модульного гранта»
и усилия по оптимизации «Just-In-Time», реализуемые NIH.
Полные и подробные инструкции и информация о Modular Grant
приложения можно найти на сайте
https://grants.nih.gov/grants/funding/modular/modular.htm.  НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЕ ЦЕЛИ  Механизм R21, описанный в этом объявлении о программе, может поддерживать исследования
и/или разработка, имеющая отношение к миссии отдела неврологии
и фундаментальная наука о поведении и отдел услуг и вмешательства
Исследования НИМХ. Отделение неврологии и фундаментальной поведенческой науки предоставляет заочные
поддержка фундаментальных и клинических исследований в области нейробиологии, генетических исследований,
разработка терапии, фундаментальные исследования в области поведенческих наук, исследования
обучение и развитие карьеры, а также исследования и разработки научных
технологии, относящиеся к любой из этих основных областей. Всеобъемлющий
цель исследований, поддерживаемых в этом отделе, состоит в том, чтобы улучшить понимание
основные поведенческие механизмы и нервная основа нормального и ненормального
умственная функция. Конкретные программы финансирования исследований этого Отдела
размещены в следующих офисах и филиалах Дивизиона: 1)
Отдел трансляционных исследований и научных технологий, 3) Поведенческий
Отделение научных исследований, 4) Исследования в области поведенческих и интегративных нейронаук
Филиал, 5) Отделение клинических неврологических исследований, 6) Генетические исследования
Отделение и 7) Отделение исследований молекулярной и клеточной неврологии. филиалы, офисы и программы, входящие в состав Подразделения, описаны в более
подробности на сайте http://www.nimh.nih.gov/diva/index.htm.  Отдел услуг и интервенционных исследований (1) направляет, планирует,
поддерживает и проводит программы исследований в области профилактики и лечения
вмешательства, исследования услуг и клиническая эпидемиология. Эти усилия
включают поддержку исследований, исследовательскую подготовку, исследовательские демонстрации,
и распространение исследований. Специальные программы финансирования исследований этого
Подразделения размещены в следующих отделениях: 1) Взрослое и Гериатрическое.
Научно-исследовательский отдел лечебно-профилактических вмешательств, 2) Детский и
Отдел исследований подросткового лечения и профилактических вмешательств и 3)
Отделение исследований и клинической эпидемиологии. Это объявление
дополняет другие объявления, такие как PA-99-134, но подчеркивает
следующие основные области: качество медицинской помощи, смешанные методы исследования и
социокультурные вопросы. Филиалы, офисы и программы, входящие в
Дивизия более подробно описана на сайте
http://www.nimh.nih.gov/dsir/index.htm.  ВКЛЮЧЕНИЕ ЖЕНЩИН И МЕНЬШИНСТВ В ИССЛЕДОВАНИЯ С УЧАСТИЕМ ЧЕЛОВЕКА  Политика NIH заключается в том, чтобы женщины и представители групп меньшинств и
их субпопуляции должны быть включены во все поддерживаемые NIH биомедицинские и
поведенческие исследовательские проекты с участием людей, если нет четкого и
убедительное обоснование и обоснование при условии, что включение
неуместным по отношению к здоровью субъектов или цели
исследование. Эта политика вытекает из Закона о возрождении NIH от 1993
(раздел 492B публичного закона 103-43).  Все исследователи, предлагающие исследования с участием людей, должны прочитать
«Руководящие принципы NIH по включению женщин и меньшинств в качестве субъектов в клиническую практику».
Research», которые были опубликованы в Федеральном реестре 28 марта.
1994 г. (FR 59 14508-14513) и в Руководстве NIH по грантам и контрактам, Vol. 23, № 11, 18 марта 1994 г., доступно в Интернете по следующему URL-адресу:
https://grants.nih.gov/grants/guide/notice-files/not94-100.html  ВКЛЮЧЕНИЕ ДЕТЕЙ КАК УЧАСТНИКОВ В ИССЛЕДОВАНИЯХ С УЧАСТИЕМ ЧЕЛОВЕКА  Политика NIH заключается в том, чтобы дети (т. е. лица в возрасте до 21 года)
должны быть включены во все исследования на людях, проводимые или поддерживаемые
NIH, если нет научных и этических причин не включать их.
Эта политика применяется ко всем первоначальным (Тип 1) заявкам, поданным на
даты поступления после 1 октября 1998 года.  Все исследователи, предлагающие исследования с участием людей, должны прочитать
«Политика и рекомендации NIH по включению детей в качестве участников
Исследования с участием людей», опубликованный в Руководстве NIH по
Гранты и контракты, 6, 19 марта98 и доступен по следующему URL
адрес: https://grants.nih.gov/grants/guide/notice-files/not98-024.html  Исследователи также могут получить копии этих правил у сотрудников программы.
перечислены в разделе ЗАПРОСЫ. Программный персонал также может предоставлять дополнительные соответствующие
информация о полисе.  ПРОЦЕДУРЫ ЗАЯВЛЕНИЯ  Кандидатам настоятельно рекомендуется обращаться по указанным контактам программы.
в разделе ЗАПРОСЫ с любыми вопросами относительно их предлагаемого проекта.  Заявки подаются по форме заявки на грант PHS 39.8 (ред.
4/98) и будут приняты в указанные стандартные сроки подачи заявок.
в комплекте приложений. Комплекты приложений доступны в большинстве учреждений
офисы спонсируемых исследований и из отдела заочной работы
и информационные ресурсы, Национальные институты здравоохранения, 6701 Rockledge
Drive, MSC 7910, Bethesda, MD 20892-7910, телефон (301) 710-0267, электронная почта:
[email protected]. Приложения также доступны во всемирной паутине
по адресу: https://grants.nih.gov/grants/forms.htm.  При форме PHS 398, следует включить следующие модификации:  1. Лицевая страница приложения:  Пункт 2. Установите флажок «Да» и введите номер и название (NIMH
Программа грантов на исследования/развитие [R21]) этого объявления о программе. 2. Описание:  В рамках описания кратко укажите, как это приложение относится к
цель механизма R21, как указано в этом программном объявлении
(т. е. высокоинновационные исследования; исследование использования подходов и
концепции, новые для конкретной предметной области; исследования и разработки
новые технологии, методики или методы; или первоначальные исследования и разработки
совокупности данных, на которых могут быть основаны значительные будущие исследования).  План исследования:  План исследования не может превышать 10 страниц.  Пункт а, КОНКРЕТНЫЕ ЦЕЛИ:  Инструкции к этому разделу предполагают, что заявитель указывает «
гипотезы, подлежащие проверке». Поскольку некоторые заявки, поданные в ответ на
это объявление о программе также может быть обусловлено дизайном или проблемой (например,
разработка новых технологий) или потребности (первоначальные исследования для
разработать массив данных, на которых будут основываться будущие исследования). В таком
В некоторых случаях проверка гипотез сама по себе не может быть движущей силой в
разработки такого предложения и, следовательно, может быть неприменимым. Таким образом
В приложении должны быть изложены гипотезы, дизайн, проблема и/или потребность, которые
будет управлять предлагаемым исследованием.  Пункт b, ПРЕДПОСЫЛКИ И ЗНАЧЕНИЕ:  В этом разделе важно четко указать, как приложение
служит цели объявления этой программы.  Пункт c, ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ/ОТЧЕТ О ПРОЦЕССЕ  Хотя предварительных данных по исследовательскому/развитию не ожидается.
Заявка на получение гранта, если такие данные существуют, они должны быть представлены.  Пункт d, ПЛАНИРОВКА И МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЯ  Во многих случаях механизм гранта на исследования/развитие будет поддерживать
новые исследования в области или исследования и разработки новых
технологии. Там, где это уместно, конкретные критерии, по которым можно судить о
осуществимость новых подходов (включая вехи, которые ознаменуют
прогресс) должны быть подробно описаны в этом разделе.  СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУКЦИИ ПО ЗАЯВКЕ НА МОДУЛЬНЫЕ ГРАНТЫ  Модульная концепция гранта устанавливает конкретные модули, в которых прямые расходы
могут быть запрошены, а также максимальный уровень запрашиваемых бюджетов. Только
при таком подходе требуется ограниченная бюджетная информация.
Концепция «точно в срок» позволяет заявителям предоставлять только определенную информацию
когда есть возможность получить награду. Предполагается, что эти
изменения снизят административную нагрузку на заявителей, рецензентов
и сотрудников Института. Форма заявки на исследовательский грант PHS 398 (ред. 4/98)
должен использоваться при подаче заявки на эти гранты, с изменениями, отмеченными
ниже.  БЮДЖЕТНЫЕ ИНСТРУКЦИИ  Заявки на модульные гранты будут запрашивать прямые расходы в модулях на сумму 25 000 долларов США, до
до общей суммы прямых затрат в размере 100 000 долларов США в год. Общие прямые расходы
должны быть запрошены в соответствии с руководящими принципами программы и
изменения, внесенные в стандартные инструкции по применению PHS 398, описаны
ниже:  398 фунтов стерлингов  o ЛИЦОВАЯ СТРАНИЦА: необходимо заполнить пункты 7a и 7b, указав прямые затраты (в
25 000 долларов США с шагом до 100 000 долларов США) и общие затраты [модульный
Общие прямые плюс расходы на оборудование и административные (F&A) расходы] для начального
бюджетный период Статьи 8а и 8б должны быть заполнены с указанием прямых и
Общие затраты за весь предлагаемый период поддержки. o ПОДРОБНЫЙ БЮДЖЕТ НА НАЧАЛЬНЫЙ БЮДЖЕТНЫЙ ПЕРИОД - Форма не заполняется Страница 4
PHS 398. Это не требуется и не будет принято с
заявление.  o БЮДЖЕТ НА ВЕСЬ ПРЕДЛАГАЕМЫЙ ПЕРИОД ПОДДЕРЖКИ - Не заполняйте
таблица категориального бюджета на странице 5 формы PHS 398. Не требуется
и не будут приняты вместе с заявкой.  o ОПИСАНИЕ БЮДЖЕТНОГО ОБОСНОВАНИЯ – Подготовьте модульное описание бюджета гранта.
страница. (См. https://grants.nih.gov/grants/funding/modular/modular.htm для
примеры страниц.) В верхней части страницы введите общие запрошенные прямые расходы
за каждый год. Это не страница формы.  o В разделе «Персонал» укажите ключевых сотрудников проекта, включая их имена,
усилия и роли в проекте. Информация об индивидуальной заработной плате не должна
предоставляться. Однако заявитель должен использовать язык ассигнований NIH.
потолок заработной платы и политика NIH в отношении компенсации аспирантам в разработке
бюджетный запрос.  Для расходов консорциума/контракта предоставьте оценку общих затрат (прямых
плюс объекты и административные) за каждый год, каждый округлен до
ближайшая 1000 долларов. Перечислите лиц/организации, с которыми консорциум или
заключены договорные отношения, процент усилий ключевого персонала,
и роль в проекте. Укажите, является ли сотрудничающее учреждение
является зарубежным или отечественным. Общая стоимость консорциума/контракта
договоренность включена в общую запрошенную сумму модульных прямых затрат.
Включите Письмо о намерениях по созданию консорциума.  Предоставьте дополнительное описательное бюджетное обоснование для любых изменений в
количество запрашиваемых модулей.  o БИОГРАФИЧЕСКИЙ ОЧЕРК - Биографический очерк предоставляет информацию, используемую
рецензентов в оценке квалификации каждого человека для
конкретную роль в предлагаемом проекте, а также для оценки общего
квалификация исследовательской группы. Биографический очерк необходим для
весь ключевой персонал, следуя приведенным ниже инструкциям. Не более трех страниц
может использоваться для каждого человека. Образец биографического очерка можно посмотреть по адресу:
https://grants. nih.gov/grants/funding/modular/modular.htm.  - Заполните образовательный блок вверху страницы формы;
- Список должностей и любых наград;
- Предоставление информации, включая общие цели и обязанности, по
исследовательские проекты, продолжающиеся или завершенные в течение последних трех лет;
- Список избранных рецензируемых публикаций с полным цитированием;  o КОНТРОЛЬНЫЙ СПИСОК. Эта страница должна быть заполнена и отправлена ​​вместе с
заявление. Если установлено соглашение о тарифах F&A, укажите
вид договора и дата. Должны быть применены все соответствующие исключения
при расчете затрат на F&A для начального бюджетного периода и всех
будущие бюджетные годы.  o Заявитель должен указать имя и номер телефона лица,
контакт по фискальным и административным вопросам, если дополнительная информация
необходимо после первоначального рассмотрения.  Подать подписанный оригинал заявления и пять точных ксерокопий,
включая контрольный список, в одном пакете для:  ЦЕНТР НАУЧНОГО ОБЗОРА
НАЦИОНАЛЬНЫЕ ИНСТИТУТЫ ЗДОРОВЬЯ
6701 РОКЛЕДЖ ДРАЙВ, КОМНАТА 1040 MSC 7710
БЕТЕСДА, MD 20892-7710
BETHESDA, MD 20817 (для экспресс/курьерской службы)  ОБЗОР СООБРАЖЕНИЙ  Заполненные заявки будут оцениваться с точки зрения научно-технической
заслуга соответствующей экспертной группы, созванной в соответствии с
стандартные процедуры рецензирования NIH. В рамках первоначальной оценки заслуг,
все заявки получат письменную критику и пройдут процесс в
что только те приложения, которые считаются имеющими высшую научную ценность,
как правило, верхняя половина рассматриваемых заявок будет обсуждаться и
присвоен приоритетный балл и получить вторичное рассмотрение соответствующим
национальный консультативный совет или правление.  Критерии проверки  Цели исследований, поддерживаемых NIH, заключаются в том, чтобы углубить наше понимание
биологические системы, улучшают контроль над болезнями и укрепляют здоровье. В
в письменных комментариях рецензентам будет предложено обсудить следующие аспекты
заявки, чтобы оценить вероятность того, что предложенное
исследование окажет существенное влияние на достижение этих целей. Каждый
из этих критериев будут рассмотрены и учтены при назначении общего
оценку, взвешивая их по мере необходимости для каждого приложения. Обратите внимание, что
заявка не обязательно должна быть сильной во всех категориях, чтобы быть оцененной как вероятная
иметь большое научное значение и, таким образом, заслуживают высокой оценки приоритета. За
например, следователь может предложить выполнить важную работу, которая по его
природа не является инновационной, но необходима для продвижения вперед.  (1) Значение: затрагивает ли это исследование важную проблему? Если цели
приложения достигнуты, как будут продвигаться научные знания?
Каковы будут последствия этих исследований для концепций или методов, которые
управлять этим полем?  (2) Подход: Являются ли концептуальная основа, дизайн, методы и анализ
должным образом развиты, хорошо интегрированы и соответствуют целям
проект? Признает ли заявитель потенциальные проблемные области и рассматривает ли
альтернативная тактика?  (3) Инновация: используются ли в проекте новые концепции, подходы или
методы? Являются ли цели оригинальными и инновационными? Является ли проект вызовом
существующие парадигмы или разрабатывать новые методологии или технологии?  (4) Следователь: имеет ли следователь соответствующую подготовку и подходит ли он?
выполнить эту работу? Соответствует ли предлагаемая работа опыту
уровень главного исследователя и других исследователей (если есть)?  (5) Среда: научная среда, в которой будет проводиться работа?
сделать вклад в вероятность успеха? Проведите предложенные эксперименты
воспользоваться уникальными особенностями научной среды или нанять
полезные договоренности о сотрудничестве? Имеются ли доказательства институционального
поддерживать?  В дополнение к вышеуказанным критериям, в соответствии с политикой NIH, все
заявления также будут рассмотрены в отношении следующего:  o Адекватность планов для включения обоих полов, меньшинств и их
подгруппы и дети в соответствии с научными целями
исследовательская работа. Планы по набору и удержанию испытуемых также будут
оценивается.  o Разумность предлагаемого бюджета и сроков по отношению к
предлагаемое исследование  o Адекватность предлагаемой защиты для людей, животных или
окружающей среды, в той мере, в какой они могут быть неблагоприятно затронуты проектом
предлагается в приложении.  КРИТЕРИИ НАГРАЖДЕНИЯ  Заявки будут конкурировать за доступные средства со всеми другими рекомендованными
Приложения. Решение о финансировании будет приниматься в зависимости от качества
предлагаемый проект в соответствии с экспертной рецензией, программными приоритетами и
наличие средств.  ЗАПРОСЫ  Запросы поощряются. Возможность уточнить любые вопросы или вопросы
от потенциальных соискателей приветствуется.  Полный список контактов как для программных, так и для
фискальный/административный
запросы можно найти по адресу:  http://www.nimh.nih.gov/grants/r21.cfm  ПОЛНОМОЧИЯ И ПРАВИЛА  Эта программа описана в Каталоге федеральной помощи на дому №
93. 242. Награды вручаются с разрешения Службы общественного здравоохранения.
Закон, раздел IV, часть A (публичный закон 78-410 с поправками, внесенными публичным законом 99-158, 42
USC 241 и 285) и управляется в соответствии с политикой грантов PHS и Федеральным
Правила 42 CFR 52 и 45 CFR Part 74. На эту программу не распространяется
требования межправительственного обзора Исполнительного указа 12372 или Министерства здравоохранения
Обзор системного агентства.  PHS настоятельно рекомендует всем получателям грантов и контрактов предоставить
бесплатное рабочее место и способствовать отказу от употребления всех табачных изделий. Кроме того,
Публичный закон 103-227, Закон о защите детей от 19 г.94, запрещает курение в
определенные объекты (или, в некоторых случаях, любую часть объекта), на которых
регулярное или рутинное образование, библиотека, детский сад, здравоохранение или раннее
детям оказываются услуги по развитию детей. Это последовательно
с миссией PHS по защите и укреплению физического и психического здоровья
американский народ.
29Янв

Герметик для клапанной крышки двигателя: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте…

Нужно ли использовать герметики для прокладки клапанной крышки двигателя


При ремонтных работах в автомобилях часто используются разные герметики, средство позволяет легко закрыть швы и стыки, чтобы не происходило вытекание жидкостей из деталей, а также обеспечить надежность монтажа. Герметик для клапанной крышки двигателя позволяет провести ремонт быстро и качественно, состав может выдерживать высокотемпературное воздействие и отрицательное влияние масла для мотора. Данный материал становится заменой стандартных прокладок, подробно об особенностях герметика будет рассказано далее.

Содержание

  • Нужен ли герметик при замене прокладки клапанной крышки
  • Требования к герметику
  • Разновидности
    • Анаэробный герметик
    • Силиконовый герметик
    • Ремонтный
  • Фасовка и комплектация
  • Какой герметик лучше для клапанной крышки
  • Обзор популярных герметиков
  • Нюансы использования герметика для крышки клапанов
  • Видео: Что нужно знать о герметиках

Нужен ли герметик при замене прокладки клапанной крышки

В двигателях всегда присутствует крышка на клапане, ее крепят к головке цилиндрических блоков с помощью болтов, Между данными деталями устанавливается прокладка из резины, которая способна выдерживать воздействие разных технических веществ и высоких температур. Однако даже данный материал может со временем потерять свою стойкость, могут образоваться трещинки, поэтому надежной защиты от протекания жидкостей не остается.

Так на двигателе появляются пятна от масла, которые покрываются пылью и другими элементами, для избегания подобного, требуется вовремя проводить смену прокладки. Специалисты рекомендуют позаботиться об этом через 7-15 тысяч километров пробега, это поможет также избежать проблем из-за протечек с двигателем и ремнем ГРМ. Но ремонт может потребоваться и в иных случаях:

  • Прогар в области меж камерами сгорания, причиной проблемы является плохое затягивание болтов, либо перегрев двигателя. Проявиться момент может путем неправильного запуска холодного ДВС, мотор после прогрева работает нестабильно;
  • Выхлопные газы могут проникать в систему охлаждения и нагрева антифриза, в итоге появляются пузырьки в расширительном бачке, беловатый выхлоп, вентиляторы охлаждения часто запускаются;
  • Масло проникает в охладительную систему, можно заметить следы от масла в расширительном бачке либо под крышкой радиатора;
  • Прокладка теряет свою герметичность под влиянием времени либо неверной установки. Образуются масляные следы на двигателе.

Использование новой прокладки может потребоваться при проведении ремонта ГБЦ, двигатели либо технического обслуживания ремня ГРМ. Тогда часто применяют нанесение герметика для клапанной крышки, что позволяет улучшить герметизацию и повысить качество уплотняющего материала.

Использование новой прокладки может потребоваться при проведении ремонта ГБЦ, двигатели либо технического обслуживания ремня ГРМ.

Требования к герметику

Важным аспектом, который следует учитывать, выбирая герметик для крышки клапанов, это устойчивость к высоким температурам. Данное свойство должно быть высокого уровня. Но есть и другие критерии выбора:

  • Проявляет хорошую выдержку к химическим элементам, нефтехимическим веществам. Может устоять перед антифризом, разными маслами, растворителям;
  • Устойчивость к вибрационным, механическим, низкотемпературным нагрузкам. Когда уровень прочности и эластичного свойства плохие, то слой быстро станет крошиться. Морозоустойчивость необходима для сохранения прочности в холодную погоду;
  • Простота распределения слоя, специалисты отмечают, что форма в баллончиках наиболее простая для использования, а пастообразные составы использовать сложнее;
  • Достаточный объем, лучше брать тару с количеством герметика, который необходим для покрытия всей поверхности, средства требуется немного, поэтому приобретать много состава не стоит.

Нужно проверить срок годности средства, пользоваться устаревшим составом нежелательно, свойства могут ухудшиться.

Важным аспектом, который следует учитывать, выбирая герметик для крышки клапанов, это устойчивость к высоким температурам.

Разновидности

Герметик представляет собой жидкий состав, который позволяет надежно закрыть пространство, чтобы не возникало протечек разнообразных жидкостей. Для обработки клапанных крышек важна термоустойчивость состава. Выбор средства сделать проще, когда разбираешься в видах составных компонентов герметика, которые отличаются по техническим характеристикам.

Герметик представляет собой жидкий состав, который позволяет надежно закрыть пространство, чтобы не возникало протечек разнообразных жидкостей.

Анаэробный герметик

Данный тип выделяется простотой применения из-за свойства долго просыхать, когда присутствует кислород. Так даже новичок сможет нанести слой правильно, ведь при необходимости есть время на коррекцию положения деталей. Среди плюсов можно выделить следующие:

  • Темп застывания в воздушной и безвоздушной атмосфере;
  • Создание ровного пленкообразного покрытия;
  • Хорошая стойкость к смене температурных показателей, термостойкое свойство.

Но слой можно делать нетолстый, до 0.5 мм.

Данный тип выделяется простотой применения из-за свойства долго просыхать, когда присутствует кислород.

Силиконовый герметик

Герметик на основе силикона используется профессионалами и автовладельцами чаще всего. Слой выделяется качественным герметизирующим свойством, не дает протекать маслу и другим жидкостям, термоустойчивый. Можно выделить нижеописанные преимущества силиконовых составов:

  • Может сделать надежный шов между деталями до 6 мм;
  • Стойко выдерживает механические нагрузки;
  • Эластичный;
  • Отвердевает при контакте с водой.

Слой выделяется качественным герметизирующим свойством, не дает протекать маслу и другим жидкостям, термоустойчивый.

Ремонтный

Подобные герметики способны быстро устранить проблемы с протечкой масел, используются, когда неизвестно точно, где произошла поломка. Применять для длительной герметизации пространства не следует, слой не будет служить долго. Выделяется применением путем заливки в отсек на двигателе, где замечены проблемы.

Их применение помогает решить проблему до проведения капитального ремонта.

Подобные герметики способны быстро устранить проблемы с протечкой масел, используются, когда неизвестно точно, где произошла поломка.

Фасовка и комплектация

Обычно производители выпускают небольшие тюбики с герметиком, для устранения проблемы нет необходимости использовать много средства, поэтому обычно в тюбике находится объем жидкости до 100 грамм. Тара помогает сохранить нужные свойства герметика надолго. Чтобы наносить слой было проще, кончик делает специальным с дозатором, это позволяет:

  • Регулировать количество наносимого средства;
  • Ровно наносить слой;
  • Сохраняются технические характеристики.

Если за раз весь объём не использован, то можно будет до окончания срока годности еще нанести слой, тогда наконечники стоит прочистить острым инструментом. Для автомастерских реализуются тары большего объема, наносят состав с помощью специальных пистолетов.

Чтобы наносить слой было проще, кончик делает специальным со дозатором.

Какой герметик лучше для клапанной крышки

Чтобы выбрать качественный герметик для клапанной крышки, нужно обращать внимание на технические характеристики. Данная деталь играет важную роль в работе автомобиля, поэтому не стоит экономить и на герметике, который должен обеспечить надежную герметизацию области, а также желательно, чтобы служил долго.

Необходима термоустойчивость, при эксплуатации оказываются температурные воздействия, слой не должен терять прочность. Потребуется стойкость к техническим жидкостям, иным химическим веществам. Чтобы сделать правильный слой, герметик должен легко распределяться по поверхности.

Данная деталь играет важную роль в работе автомобиля, поэтому не стоит экономить и на герметике.

Обзор популярных герметиков

Выбирать также требуется герметик с учетом отзывов о марке. На рынке представлено большое количество разнообразных средств, но не все показывают себя прочными и надежными. Есть популярные бренды, которые потребители оценивают, как качественные и дающие надежный результат герметизации клапанных крышек:

  • Термоустойчивый черный DoneDeal, востребованный состав из-за своего высокого качества. Выдерживает температурное воздействие от -70 до +345 градусов. Подходит для работы и с другими деталями авто, выделяется низкой летучестью, что дает возможность использовать для двигателей с кислородными датчиками. Справляется с механическими ударами, вибрациями, сменой температур, слой не крошится. На металлических деталях не способствует образованию ржавчины;

    Термоустойчивый черный DoneDeal, востребованный состав из-за своего высокого качества.

  • Абро 11АВ, вариант, который сочетает приемлемую стоимость с хорошими свойствами. Устойчивость к высоким температурам до +343 градусов. Отличается высокой устойчивостью к химическим элементам, механическому воздействию, предусмотрен специальный носик для нанесения слоя;

    Вариант, который сочетает приемлемую стоимость с хорошими свойствами.

  • Victor Reinzoplast синего цвета, подходящие свойства для работы с клапанной крышкой. Выдержка температурам варьируется от -50 до +250 градусов, недолгое время может выдержать до +300 градусов. Быстро просыхает, удалить излишки легко;

    Выдержка температурам варьируется от -50 до +250 градусов, недолгое время может выдержать до +300 градусов.

  • Dirko обладает всеми необходимыми свойствами для данной детали, температурная выдержка равна -50-+250 градусам, для вида HT и -50-+220 градусов для Profi Press HT;

    Dirko обладает всеми необходимыми свойствами для данной детали.

  • Permatex Anaerobik Gasket Maker анаэробный состав. Густая жидкость отличается хорошей стойкостью к техническим жидкостям и высоким температурам, слой прочный и надежный.

    Густая жидкость отличается хорошей стойкостью к техническим жидкостям и высоким температурам.

Нюансы использования герметика для крышки клапанов

Следует понимать, что разные герметики требуют особого использования. Поэтому требуется внимательно прочитать инструкцию от производителя перед работой. Но есть общие правила работы с герметиками, которые стоит знать:

  • Полное отверждение слоя занимает несколько часов, исходя из типа средства. До завершения процесса нельзя заводить двигатель и проводить другие воздействия с деталью;
  • Перед работой требуется очистить основание и обезжирить область;
  • Слой делает не толстым и не тонким, не наносят герметик на всю поверхность прокладки;
  • Распределяется слой в пазу крышки, установка которой происходит лишь через 10 минут;
  • Применение неродной крышки делает обязательным нанесение герметика, чтобы исключить наличие щелей между деталями.

Полное отверждение слоя занимает несколько часов, исходя из типа средства.

Применение специального герметика для обработки клапанной крышки двигателя способствует надежной герметизации детали. Тогда масла и другие элементы не будут вытекать, а деталь будет служить надежно, не вызывая сбоев работы других систем. Важно выбирать качественный состав. У известных брендов часто в продаже встречаются подделки, поэтому требуется заранее изучить упаковку оригинала, чтобы распознать не оригинал.

Видео: Что нужно знать о герметиках

Заказать Герметик клапанной крышки Audi Q5 2.0TFSI 36161 (ELRING) Доставка в любой регион России!!!

Каталог товаров

Каталог запчастей

Подбор по VIN

Выгодные цены ⭐⭐⭐⭐⭐ на комплектующие Масляная система в магазине Am-Parts.
Наш телефон 🔔 в Москве 8 (495) 136-66-46

Поделиться:

Наличие и сроки поставки по данной цене уточняйте у менеджеров.

Артикул: 36161

Производитель: Elring (Германия).

Модель: Audi Q5 (2008-2017), Кузов 8R.

Двигатель: 2.0TFSI (2008-2012)

Аналог оригинальной детали VAG: D176501A1.

Не указана цена за 1 шт

Запросить цену

Все способы оплаты

Подробнее о доставке


  • Описание
  • ДОСТАВКА

Герметик клапанной крышки Audi Q5.

Каталожный номер детали: 036.161.

Масса запчасти с упаковкой: 102 гр.

Мы предлагаем Вам только качественные аналоги оригинальных запчастей, произведенные на заводах, которые являются поставщиками конвейера Audi.

БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ПО МОСКВЕ, СТ. ПЕТЕРБУРГУ И Н.НОВГОРОДУ ОТ 7 т.р.

Доставка
Москва(в пределах МКАД)
Санкт-Петербург (в пределах КАД)
Нижний Новгород
> 7000р. бесплатно пн-пт
сб
10:00 — 22:00
10:00 — 18:00
300р.
МО (50 км. от МКАД) и ЛО > 10000р. бесплатно пн-пт
сб
10:00 — 18:00
нет
600р.
Срочная доставка запчастей по Москве 600р.
Доставка по РФ — транспортные компании (ТК):
ФГУП Почта России (доставка осуществляется по согласованию)
ТК Деловые линии
ТК КИТ
по тарифам ТК, оплачивается при получении на терминале ТК Вашего города
(до терминала (ТК) в Москве доставка бесплатна)
Срочная доставка по РФ (3 рабочих дня)
СДЭК
EMS
оплачивается отдельно
Отправка Грузов по РФ осуществляется только после 100 % оплаты продукции.
Груз доставляется до транспортной компании в течении 1-3 рабочих дней с момента зачисления денежных средств на счет заказчика
Самовывоз
г. Москва, 33-й км.МКАД, вл.6, стр.5 (Аннино) пн-вс 9:00 — 21:00

36161, ELRING, 2.0TFSI, Германия, Запчасти Ауди, Ауди Q5, Audi Q5 (2008-2017), Запчасти двигателя, 2.0TFSI (2008-2012), Масляная система

Похожие товары


toyota — Следует ли использовать герметик при замене формованной резиновой прокладки клапанной крышки?

спросил

Изменено 3 года, 10 месяцев назад

Просмотрено 31к раз

Я искал это, и есть какие-то косвенные ссылки на герметик, но выпал полный ответ, который я могу найти.

Автомобиль Toyota Camry-XLE 1998 года выпуска с 6-цилиндровым двигателем (1MZ-FE) с пробегом около 178 000 миль. Прокладки клапанной крышки подтекают настолько, что пришло время их заменить. Прокладки представляют собой литые резиновые прокладки, которые сидят в канале в головке и крышке клапана. Хотя в этой обложке много поворотов. Я прочитал в Интернете все, от того, что вы всегда должны использовать герметик, до того, что вы никогда не должны использовать герметик, и почти все, что между ними. Но что 99% из них никогда не включают в себя, так это причины.

Итак, следует ли использовать герметик для замены прокладки? Если да:

  • Какой герметик правильный чтоб резину не ел?
  • Где на прокладку следует наносить герметик, только на углы или по всей длине прокладки?
  • Сколько герметика следует использовать?
  • А как насчет свечных колодцев, должны ли они быть с герметиком вокруг резиновых колец? Тот самый герметик?
  • В каком диапазоне температур лучше всего использовать герметик для прокладки крышки в данном случае?
  • Учитывая канал (не плоская поверхность), как лучше всего очистить старый герметик, не поцарапав и не повредив крышку или головку?

Заранее спасибо за любую помощь!

  • toyota
  • camry
  • прокладка
  • клапанная крышка
  • герметик

2

Как правило, для этого типа прокладок не требуется использовать какой-либо герметик, главным образом потому, что прокладка достаточно податлива и герметизируется сама по себе. Если бы я собирался использовать любой герметик на нем, это будет там, где закругленная часть (на задней части этого фото) имеет острый угол:

Причина в том, что угол прокладки является трудным местом для герметизации. Нанесение капельки герметика на это место может уменьшить угрозу утечки. Это не , всегда , необходимый для любой прокладки с такой же конфигурацией, но это просто простая страховка от утечек, если вы не собираетесь снимать прокладку клапанной крышки в ближайшее время.

Что касается того, какой тип герметика использовать, любой, который является RTV (вулканизирующийся при комнатной температуре) и может противостоять маслу, должен работать очень хорошо. Тип, о котором я говорю, похож на Permatex Ultra Black. Он обладает высокой маслостойкостью и запечатает просто персик.

В качестве примечания убедитесь, что вы хорошо очистили поверхность прокладки и клапанную крышку. Я обнаружил лак на головке клапанной крышки, которую только что сделал, что могло вызвать утечку. Чистота рядом с благочестием… так сказать. :о)

1

На этой прокладке герметик не нужен. Новая прокладка будет стоять намного лучше, чем сплющенная прокладка, которую вы будете снимать, и WSM нигде не указывает герметик. Затягивание крышки до нужной спецификации создаст хорошее уплотнение.

Любой существующий герметик, вероятно, получен в результате более раннего ремонта, когда механик пытался устранить утечку, не снимая крышку. Удалите его с помощью не оставляющего царапин скребка (пластикового или аналогичного, но не отвертки)

1

Нет ничего плохого в использовании герметика для прокладок на старых автомобилях. Да, прокладка от производителя в порядке. Но двигатель не новый, он старый и, возможно, немного покороблен или имеет дефекты. Использование герметика для прокладок просто закрывает эти дефекты.

Вам просто нужно нанести столько, чтобы можно было размазать его по всей длине прокладки и по металлу, чтобы он покрыл обе стороны. Температура на самом деле не имеет значения, большинство герметиков застывают в течение 24 часов.

1

Можно ли использовать RTV для прокладки клапанной крышки? Все ответы

RTV — отличный герметик, поскольку он водостойкий, липкий и сохраняет форму. Он наиболее широко используется в качестве строительного герметика, и многие люди используют RTV для прокладки клапанной крышки .

С другой стороны, другие до сих пор не уверены, подходит ли RTV для прокладок клапанной крышки или нет.

Наш пост предоставит вам четкие факты об этой проблеме, расскажет о лучшем RTV для прокладки крышки клапана , преимуществах использования RTV и других выводах, которые вам необходимо знать, чтобы помочь вам в искоренении вышеуказанных подозрений.

Больше не сомневайтесь! Прокрутите вниз прямо сейчас, чтобы узнать больше!

Можно ли использовать RTV для прокладки крышки клапана?

Можно ли использовать RTV для прокладки клапанной крышки? Да, вы можете использовать RTV для прокладок клапанных крышек. Однако на самом деле для них не требуется никакого герметика RTV.

Если необходимо, рассмотрите Permatex No.1 или Permatex High Tack для достижения наилучших результатов.

Прокладка образует безупречное или плотное уплотнение, если она новая и отличного качества. Единственная рекомендация, которую мы можем дать, это нанести небольшой слой моторного масла на прокладку перед восстановлением клапанной крышки.

Если гайки затянуты надлежащим образом, проблем с утечкой быть не должно.

Кроме того, течи клапанных крышек являются наиболее доступными для ремонта. А снятие клапанной крышки — один из самых простых и наименее трудоемких способов проверки вашего двигателя.

Если моторный отсек выглядит немного тусклым, замена или ремонт клапанных крышек — достаточно недорогой способ существенно изменить ситуацию.

Тем не менее, для некоторых прокладок клапанных крышек требуется RTV в качестве дополнительного герметика из-за их формы и конструкции.

Было бы лучше, если бы вы не использовали RTV, нанесенный на всю прокладку; он должен быть установлен чистым и сухим. Наносить RTV только на углы прокладки и ступенчатые участки отливки с зазорами.

Что делает RTV?

RTV означает силикон для вулканизации при комнатной температуре, что указывает на то, что он начинает затвердевать, как только силикон вступает в контакт с высокой влажностью. Поскольку он непроницаемый и липкий, он оказывается хорошим герметиком для прокладок.

Когда герметик RTV выталкивается из воздухонепроницаемой трубки и подвергается воздействию влаги воздуха, происходит реакция, заставляющая герметик затвердевать.

Силиконовый клей RTV также представляет собой готовый к использованию герметик для прокладок, устойчивый к атмосферным воздействиям и химическим веществам, и часто используется для изготовления изоляционных материалов.

Химические и термостойкие свойства этого продукта высокие. Даже после высыхания силикон RTV остается податливым.

Поскольку он не содержит разделительного агента, после использования не остается следов, которые можно было бы вытереть. Поэтому силикон RTV нетоксичен и быстро отверждается при воздействии влаги.

Силикон RTV имеет тот недостаток, что он более дорогой и притягивает грязь и остатки.

Как правильно использовать RTV для прокладки крышки клапана?

Приготовьтесь узнать, как правильно наносить RTV на прокладки клапанной крышки, следуя нашему краткому руководству ниже: РТВ нельзя ставить на всю прокладку; он должен быть установлен чистым и сухим.

Заполните зазоры небольшим количеством RTV, чтобы обеспечить герметичность сборки. Также RTV часто укладывают в углы или ступенчатые участки двигателя с зазорами, чтобы не размазать его.

Важно отметить, что руководство по ремонту может содержать дополнительные инструкции о том, где использовать RTV и в каком количестве. Таким образом, вы можете обратиться к этому справочнику, чтобы выполнить свою задачу.

Будьте осторожны

Помните, что использование RTV в неподходящих местах может привести к необратимому повреждению прокладки, например, к чрезмерному сжатию и растрескиванию. Также возможно, что прокладка выскользнет из ключевых мест.

Резиновые прокладки рассчитаны на стандартную степень сжатия. И когда RTV добавляется в большом количестве для резиновых прокладок, это вызывает большее сжатие прокладки, чем она была рассчитана.

Нанесите RTV экономно

RTV войдет в соединение крышки и прокладку, когда прокладка будет затянута в нужное положение. Некоторые производители могут дать вам профессиональный совет и предложить количество RTV для использования.

Кроме того, если вы знаете, как нанести нужное количество RTV, вы всегда получите достойный результат. Таким образом, вы никогда не должны подавать заявку на всю прокладку.

Не спеши

Если вы поспешите с заданием или сразу заведете машину, когда RTV не станет жестким, у вашей машины возникнут серьезные проблемы.

В этом случае ваш автомобиль иногда заводится, а иногда нет из-за проблем с двигателем.

Кроме того, время отверждения RTV обычно составляет 24 часа. Если у вас мало времени, вы можете высушить уплотнительный клей с помощью вентилятора или нагревательной лампы.

Вы можете попробовать высушить его феном, если он у вас есть.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли использовать RTV на корпусе термостата?

Наш ответ однозначно да. Вы можете использовать достаточно RTV на корпусе термостата, чтобы держать его приклеенным к корпусу.

Вы можете добиться этого, используя силиконовую прокладку термостата RTV, некорродирующую, безопасную силиконовую прокладку RTV, специально предназначенную для корпусов термостатов.

Как долго RTV должен сохнуть?

RTV обычно занимает два часа для обработки и 24 часа для полного отверждения перед заливкой жидкостей или восстановлением автомобиля.

Кроме того, 72 часа — это максимальная продолжительность сушки, чтобы убедиться, что RTV полностью высох.

Можно ли использовать силикон вместо прокладки?

При повторной сборке двигателя мы не рекомендуем использовать силиконовый клей для удержания прокладки на месте.

Прокладка, изготовленная производителем, не подходит для этой цели. Попросите их получить совет по этому вопросу.

Какой RTV использовать для прокладок клапанной крышки?

Вы можете попробовать красный высокотемпературный силикон RTV для прокладок клапанных крышек.

Это связано с тем, что этот тип представляет собой устойчивый к высоким температурам, высокому давлению, слабопахнущий, неагрессивный герметик, который может выдерживать температуры в диапазоне от -65°F до 650°F без провисания и усадки.

Какой герметик RTV лучше всего подходит для прокладки крышки клапана?

Существуют различные RTV для ваших прокладок, такие как Permatex Ultra Black, Permatex Ultra Grey, Blue RTV, Permatex Route и т. д.

Итак, какой RTV для прокладки клапанной крышки вы считаете лучшим? Для приклеивания прокладки к крышке клапана обычно используется высоколипкий материал Permatex.

Вы можете использовать его для замены практически любой разрезанной прокладки, формируя прокладки на месте, которые успешно противостоят растрескиванию, усадке и перемещению из-за циклического нагрева.

29Янв

Самодельные машинки: TikTok — Make Your Day

Самодельная машинка для татуировок

Самодельная машинка для татуировок

 

 

В 1999 году за несколько месяцев до моего дембеля меня вызвали к себе в роту парни старшего призыва. Поскольку я был штатным художником в своей роте, меня попросили нарисовать заготовку для татуировки, а потом и набить ее. Сказали, машинка сделана из ручки, так что это практически то же самое. Дали в руки варварский агрегат, работавший от аккумуляторов, и сказали: «Ну, давай». Так я «научился» делать «наколки».

Уже на гражданке я сделал себе свою машинку, и скажу честно, она мне заработала во много раз больше денег, чем стоили ее компоненты. Работал сначала по друзьям – за тушь и наработку опыта. А «друзьям друзей» уже делал за «бабульки». Ничего нового я здесь не расскажу, просто по-возможности постараюсь изложить все детально, с описанием некоторых тонких моментов, которые были наработаны в течение нескольких лет, либо собраны по крупицам из разных источников.

 

Крупным планом

Итак, тип машинки – роторный. Схема, насколько мне известно, самая распространенная у самодельщиков. При наличии всех компонентов собирается за 15 минут. Необходимые детали: гелевая ручка с пастой, моторчик от плеера, провода, струна, блок питания (желательно с изменяемым напряжением), держатель моторчика (будет описано ниже).


Требования к запчастям. Основная вещь – это моторчик. Его действительно удобнее всего брать из плеера или магнитофона: небольшой размер достаточно сильно влияет на дальнейшее удобство в эксплуатации. Я когда-то держал в руках ту самую, упоминаемую в различных источниках машинку для бритья с механическим заводом (!), из которой часто делали машинки в советское время. Тяжело и неудобно работать – слишком большая нагрузка на кисть. Однако самое важное требование к моторчику, чтобы его валик был пластмассовым, а не металлическим. Иначе придется клеить всякие пластиковые диски на этот валик, что усложняет конструкцию, а соответственно – снижает надежность (очень неудобно чинить машинку посреди процесса набивания).

Блок питания. Как показала практика, переменный вольтаж иногда очень полезен, поскольку позволяет набивать быстрее. Если же человеку слишком больно, скорость можно сбавить – иногда это тоже помогает. Главное тут – определить максимальное напряжение, которое выдерживает ваш моторчик, и следить, чтобы не вылетала струна.

Струны берутся гитарные и самые тонкие. Однако случаются моменты, когда работаешь тем, что достал. Можно использовать и толстые струны. С них удаляется обмотка, а основа обрабатывается так же, как и у тонкой.

Провода лучше брать мягкие, чтобы они свободно висели, а не «стояли колом». К тому же жесткие провода (которые согнул, и они остались в таком положении), оказывают более сильное воздействие на место их пайки с проводами моторчика. Хрупкость этих проводков приводит к частым обрывам. Если же оборвутся под самым моторчиком – его придется менять полностью.

Держатель моторчика можно сделать из жестяной банки. Однако мне повезло купить автоматический карандаш, где был удобный металлический зажим для цепляния за карман и т. п. Я его просто снял и применил в качестве кронштейна. Потом на иллюстрации будет показано детальнее.

 

Сборка корпуса


Берем гелевую ручку, раскручиваем и удаляем из нее краску. Из металлического носика стержня иголкой изнутри выдавливаем шарик. Получается отверстие, но оно слишком узкое для струны (толщина струн иногда может варьироваться), потому необходимо его расширить. Берем мелкий напильник или надфиль и чуть-чуть стачиваем, чтобы струна свободно могла туда-сюда ходить (иначе при больших оборотах моторчика она может застревать, что приедет к ее вылету и испуганно-косым взглядам подопытного).

Сам корпус ручки придется укоротить приблизительно наполовину, чтобы уменьшить расход струны. Простой расчет: целая ручка – придется делать струну во всю ее длину, половина ручки – струна в два раза меньше. Таким образом, экономия расхода струны, к тому же впоследствии закрепленный моторчик будет лежать на изгибе кисти, а не балансировать в воздухе.

Трубочка от стрежня тоже понадобиться. Ее приблизительная длина – половина от размера корпуса ручки. Смысл здесь такой: струна при вращении моторчика сильно вибрирует, такой механизм позволяет мягко ее скорректировать в нужном направлении. К тому же иногда тушь поднимается вверх по ручке (капиллярный эффект и т.п.). Если не будет такого ограничителя, она может заляпать ручку изнутри, что и некрасиво, и может помешать при смене краски – придется тщательнее отмывать.

Еще важная деталь: в пластиковом носике ручки делается небольшое отверстие, где будет накапливаться тушь. В итоге – придется реже макать машинку в баночку с краской, что очень удобно.

Итог работы с гелевой ручкой на картинке. Стержень представлен в двух возможных вариантах.

Сборка моторчика


Вариантов крепления моторчика может быть куча – насколько фантазии хватит. Я использовал держатель от карандаша и примотал скотчем. Удобство здесь заключается в том, что сколько не рассчитывай длину струны – все равно ошибешься. А струна должна очень точно выходить из носика стержня. Благодаря тому, что кронштейн моторчика у меня не закреплен намертво, я могу регулировать положение струны, двигая моторчик взад-вперед по корпусу ручки.

Помимо крепления, необходимо сделать небольшое отверстие в валике. Делается это раскаленной иголкой. Отверстие не должно быть слишком большим, чтобы струна не вываливалась. В случае ошибки (как у меня) можно сделать еще пару дырок. Только надо потом не забыть, какая из них больше подошла.

 

Обработка струны

После незначительного поиска в Сети, я не обнаружил вразумительного описания, как обрабатывать струну самодельной машинки. А между тем, это один из важных и болезненных (для подопытного)  моментов. Неправильно сделанная струна хуже бьет, портит четкость тонких линий, доставляет больше болезненных ощущений. Потому описываю пошагово:


Берем струну, приблизительно наметив, сколько нам надо длины. К примеру, фиксируем рукой с плоскогубцами один конец струны. Второй рукой слегка натягиваем другой конец струны. В месте, где мы хотим сделать у будущей иглы острый носик (обычно поближе к плоскогубцам место выбираем, чтоб сэкономить расход материала), подносим зажигалку третьей рукой и нагреваем (что, рук не хватает?). При этом струну надо натянуть. В нагреваемом месте она будет сначала раскаляться докрасна, затем становиться тоньше, а потом лопнет.


Изначально струна упругая и никак не желает принимать прямую форму. Надо ее «уговорить» стать ровнее – прокалить докрасна один раз. Выверив необходимую длину струны, обкусываем плоскогубцами от основного мотка. Задний конец, который будет крепиться к моторчику, загибаем буквой «г». Не переусердствуйте с его величиной, чтобы не цеплялся при работе двигателя.


В суровых армейских (или зоновских) условиях струна затачивается, обо что придется: сначала об нулевку, потом о спичечный коробок, затем об стекло (чего нет – можно выкинуть из списка, просто процесс займет больше времени). Я же всегда точил иглу о гладкий точильный камень для ножей, прижимая кончик пальцем. Форму струне можно придавать любую: применяются как конусообразные (как швейная игла), так и плоские (получается подобие «лопаточки» – в одной плоскости бьет тонкую линию, а в перпендикулярном направлении более широкую).


Еще тонкий момент: игла должна быть на конце немного загнутой. Благодаря этому она будет пружинить и бить в одну точку. Если сделать ее прямой, то при выходе из кончика ручки, она будет бить, куда попало, что осложнит проведение ровных линий.
Готовую струну желательно помыть с мылом (совет опытного хирурга), поскольку мыло растворяет биологические вещества (заразу), в то время как спирт «прижигает» ее к поверхности металла. Конечно, лучший вариант – сочетать оба. Если же условия не позволяют иметь несколько струн, ее кончик необходимо прокалить зажигалкой. Но со временем это может ухудшить свойства металла, сделать его совсем хрупким.
Готовый вариант обработанной струны. Смотрится слишком грязно, но это цвет прокаленного металла и заразы на нем нет. Хотя санэпидемстанция наверняка стала бы ругаться…

Отладка работы


Как это ни странно, но собрать машинку мало. Надо еще и подогнать ее механизмы так, чтобы они работали без сбоев. В ходе практической деятельности были обнаружены некоторые закономерности. Устранение мелких нестыковок значительно упростило мне работу, а подопытным – снизило «садо-мазо удовольствие».

Поначалу работы самой большой проблемой были вылеты струны. Она изнутри утыкалась в носик ручки и выскакивала из крепления на валике. Решение было такое: необходимо настроить ее так, чтобы при крайнем заднем положении струны на валике, заточенный конец иглы всего на полмиллиметра выходил из ручки. Именно здесь и пригодилась возможность регулировать положение моторчика на ручке, так как подогнать размер струны с точностью до полумиллиметра достаточно сложно.


Однако мало регулировать положение моторчика по длине. Высота его посадки относительно осевой линии ручки тоже важна. Именно поэтому я и использовал кусок трубочки от обычного шарикового стержня. Его функцией было пригибать струну ближе к валику мотора. Выглядит, как система-ниппель, но это значительно сократило количество вылетов по причине слабого крепления струны на валике.

Также при первом макании носика ручки в емкость с тушью из него не выходил весь воздух. Приводило к образованию пенной капельки на носике – с виду запас краски есть, а на коже ничего не остается. Надо было просто промакнуть тряпочкой отверстие на носу ручки (там образовывался воздушный пузырек) и повторно окунуть его в краску.


Гигиена


«Чистота – залог здоровья». За всю мою скромную практику (где-то лет 6-8 я занимался татуировкой достаточно плотно) у меня случилось всего две неприятные накладки, когда набитая татуировка вызвала осложнения. Первый: я набил узор своему приятелю, который в то время работал дорожным строителем. Буквально на второй день он уже махал своим кайлом на каком-то объекте – в самый солнцепек, без повязки, не предохраняясь от грязи, пота и т.п. Результат – она мгновенно поблекла, выгорев на солнце (у нас в Крыму летом достаточно жарко и солнечно), и пошла прыщами. Естественно, краска местами «выпала» и пришлось перебивать.

Второй случай – девушка захотела узор из цветов на копчике, а сразу после этого сорвала мою повязку (у нее джинсы, видите ли, «на бедрах») и пошла жопой крутить на дискотеке. Причем у нее была какая-то особенная кожа – любая инфекция вызывала на ней дикие рубцы. Когда я увидел то бугроватое уродство, разместившееся под татуировкой и немного рядом, мне чуть плохо не стало. Ведь я так заботился о стерильности своего оборудования. А когда я узнал, почему и при каких обстоятельствах это произошло, мне захотелось ее убить в изощренной форме. Несколько раз. Настолько было обидно за свою кропотливую работу. Рубцы пришлось маскировать под новые бутоны роз. Смотрелось нормально, но «осадок остался».

Таким образом, необходимо внимательно следить за чистотой машинки: в идеале все самодельные детали, контактирующие с кожей подопытного (струна, корпус ручки, использованная тушь в колпачке, сам колпачок), должны быть одноразовыми. Не стоит на этом экономить — эти вещи стоят копейки. Особенно по сравнению с перспективой заразить своего друга СПИДом от предыдущего малознакомого приятеля. О таком случае мне рассказал мой бывший одноклассник, когда у них в военном училище при похожей ситуации пять парней заразились сифилисом. Его пронесло, но так подставляться — приятного мало.

При нанесении татуировки должны соблюдаться определенные правила:


Человек должен быть плотно поевший – кровь отходит к желудку, сокращается кровотечение, соответственно проще бить, краска не вымывается из кожи.


Организм должен быть трезвым (желательно у обоих) – от алкоголя расширяются сосуды, и повышается давление, что приводит к усилению кровотечения.


Кожа пациента и руки экзекутора должны быть тщательно вымыты (в перчатках работать весьма не удобно – хуже «чувствуешь кожу»). Вообще перчатки – это «завих» для пугливых клиентов, поскольку они помимо всего должны быть еще и стерилизованные. А одно наличие перчаток (в которых могли набивать и другим людям) не является однозначной гарантией чистоты процесса.


Протирать кожу, удаляя излишки краски и крови, необходимо чистой материей (бинт, х/б), смоченной в кипяченой воде (от этого значительно уменьшается «корочка» на набитой татуировке, сокращается время заживления), а не спиртом. Спирт приводит к ожогам, нарушает процессы заживления кожи. Спирт можно использовать для дополнительной стерилизации уже чистого оборудования (только в блок питания его не заливайте – шибко обижается).


После нанесения татуировки, кожу в этом месте желательно помыть теплой водой с мылом, нанести заживляющую мазь (всегда пользовался «Спасателем», а в армии использовали крем после бритья) и наложить повязку на сутки, чтобы не терлось об одежду.
Если работали у себя дома и после всего выносите грязные окровавленные бинты, не показывайте их маме. Реакция бывает куда сильнее, чем тех бинтов. Говорите, что это красная тушь.


В конце концов, необходимо «до слез» проинструктировать пациента:

чтобы он сутки не снимал повязку;


не расчесывал «корочку», как бы она не чесалась;


после прошествия суток мыться можно, но не раскисать;


не загорать до полного заживления, а потом пользоваться кремом ОТ загара – иначе краска на несколько лет раньше может поблекнуть;


если мазать 4 раза «Спасателем» на день, то может зажить буквально за пару дней (хотя это индивидуальный показатель – на практике заживало и за день, и за два, а бывало и неделю).


На всякий случай намекните, что если он не послушается и забьет на эти рекомендации, вы придете к нему ночью во сне и с топором – иногда это помогает. Да, в большинстве случаев он придет через какое-то время и попросит набить еще. Татуировка как наркотик – затягивает.


Психофизиология


Заумное слово, но его нельзя игнорировать. За все время работы я наслушался кучу страшных историй, как на некоторых психически слабых людей может повлиять изображение на коже. Если какой-нибудь «мажор» хочет набить себе узор, «инь-янь-хрень» или «дракона за 30 баксов», то для него это, скорее всего, ничего не значит – ему просто хочется «понтануться». Особенно девушкам объясняйте, что это не макияж, и не сережки – это на всю жизнь и очень тяжело выводится. Хотя иногда девушки не за татуировкой приходят.  🙂

Другое дело, когда татуировка значит нечто важное для человека: какой-то психологический образ, сочетание эмоций после пережитого, память о событии или другом человеке. Такое изображение на коже, подкрепленное внутренними мотивами, становиться для человека как алгоритм мышления или даже элемент зомбирования. Пару примеров из жизни. Один товарищ попросил забить ему армейскую татуировку. Служил он еще при Союзе, в ракетной части и деды всем молодым принудительно набивали «символ части» – смеющийся черт с бутылкой и сигаретой, сидящий на ракете. Основная проблема помимо некрасивого исполнения – даже когда было плохо на душе, мужик не переставал улыбаться: «Он смеется, и я должен. Уже самого достало, но не могу перестать».

Другой случай был с моим другом, когда у него подставили и посадили отца. Парень ходил нагруженный, с убитым видом и мутным взглядом. Понятно, что на душе у него было мрачно. Попросил набить ему волка и надпись на иностранном языке «Человек человеку — волк». Еле отговорил. Понятно, что для него это могло стать манерой поведения на всю жизнь. После долгих препирательств надпись заменили фоном из абстрактного узора. А батя через пару лет вышел, и жизнь наладилась.

Одна знакомая попросила набить ей пантеру с короной. Крупная деваха среднего роста, со здоровенными сиськами (она когда-то занималась бодибилдингом и много ела, потом спорт забросила, а аппетит остался) и бойким нравом с виду – была забитым ребенком, затюканным своей авторитарной мамой. Мама тоже кадр была. От нее даже сожитель сбежал (каратист, призер соревнований) – она в него во время ссор кидалась всем подряд: от сковородок до кирпичей. Посредством татуировки девушка хотела то ли свой «протест» маме выразить, то ли подняться в глазах окружающих, но не знала, как это сделать правильно. Ко мне много обращалось таких знакомых «с комплексами». После татуировки они практически сразу менялись в своем поведении – начинали ассоциировать себя с изображенными на теле грозными образами. Шутки шутками, а та мамаша чуть не спустила на меня здоровенного пса…

Были и совсем мистические истории. Можно верить или не верить во всякую парапсихологию или энергетику, но иногда имеет значение – кто, что и с какими мыслями набивает человеку. Слышал, как одной девушке какой-то паренек нарисовал на теле красивую, ничего не значащую картинку. То ли «глаз» у него был «тяжелый», то ли сатанизмом он увлекался, только стало ту подругу неслабо тошнить, пока не смыли рисунок. Вот и думай теперь: или с парнем что-то было не так, или девчонка себе «кино накрутила». Одно знаю – нельзя желать зла тому человеку, которому что-то набиваешь. И по-возможности надо его отговаривать делать себе всякую «некрофилию» на коже – притягивает плохие мысли, негативную энергию и косые взгляды окружающих.

 

Блатные наколки


Скажу «мало, но смачно»: слышал пару историй, как несведущие люди набивали себе красивые татуировки с зоновским значением. Один набил себе женщину, соблазняемую змеей («петух»). Подошли товарищи, попросили «обслужить». Паренек стал отмазываться, что это недоразумение. Со словами «за масть нужно отвечать» ему проломили череп.

Второй дурачок набил себе нечто из мастей «воров в законе». Возможно, эполет или что-то типа того. Подошли люди, уважительно заговорили по фене. Видят, товарищ не понимает – обиделись за обман и тоже башку пробили. Отсюда вывод: прежде чем бить, уточните хорошенько, не имеет ли картинка блатного подтекста. Можете сохранить человечку жизнь.

 

Итого


Собрать татуировочную машинку из подручных материалов действительно просто. Если есть все компоненты, процесс сборки не займет много времени. И обойдется она в копейки по сравнению с ценами на заводскую продукцию. Главное — чтобы человек умел рисовать. Мне несколько раз доводилось видеть работы так называемых «профессионалов». Они были сделаны на заводском оборудовании, «настоящими» красками, за большие деньги, но кривыми руками. И выглядели значительно хуже моих работ – на самопальной машинке, заточенной струной и чертежной тушью Rotring – которые я набивал друзьям фактически бесплатно. Ведь дело не в технике, а в руках и художественном вкусе.

Скептикам могу напомнить, что самые уникальные работы делались в глубокой древности японскими и китайскими мастерами – обычной иглой (а иногда и рыбьей костью), воткнутой в бамбуковую палочку. При этом они добивались потрясающих эффектов и плавных цветовых переходов. Используя всего несколько натуральных красителей, они смешивали из них множество оттенков. На сегодняшний день многие из секретов того времени безвозвратно утеряны.

Мне не стыдно признаться, что настоящим мастером я так и не стал. У меня получается набить только то, что могу нарисовать. Зато приятно слышать, когда спустя пять-шесть лет татуировки друзей по-прежнему им нравятся и продолжают привлекать чье-то внимание.

Напоследок маленький совет начинающим: если вы запороли какую-нибудь татуировку, после заживления ее можно перекрыть другой. Даже несколько раз. И даже спустя годы. 🙂

Тату машинки — Как выбрать тату машинку?

8 800 333 6167

С 10:00 до 20:00

Вход или регистрация

Каталог

  • Хиты продаж
  • Новинки
  • Скидки
  • Отзывы
  • Контакты
  • О магазине
  • Блог

Как правильно выбрать тату машинку, с которой будет комфортно работать и на что стоит обратить внимание прежде всего? Разбираемся в важных особенностях всех видов тату машинок.

КУПИТЬ ТАТУ МАШИНКУ

За огромным разнообразием татуировок стоит широкий спектр тату оборудования, и каждый тату мастер знает, что определяющую роль в результате играет именно тату машинка. Тем не менее, главной остается проблема, как выбрать такую машинку для тату, работа с которой станет максимально комфортной и эффективной. Поэтому важно знать, какие виды тату машинок существуют на современном рынке и в чем их отличия.

Содержание статьи:
1. Почему важно правильно выбрать «свою» тату машинку?
2. Какие бывают тату машинки?
3. Индукционные тату машинки: назначение и принцип работы
4. Какие у них есть виды?
5. Роторные тату машинки
6. Виды роторных тату машинок
7. Чек-лист при выборе тату машинки

Почему важно правильно выбрать «свою» тату машинку?


Почему важно правильно выбрать «свою» тату машинку?


Выбор тату машинки — это всегда путь проб и ошибок. Проходя его, важно убедиться, что выбранная вами машина полностью вам подходит: вам комфортно с ней работать, она выполняет все поставленные вами задачи и делает это качественно. И особенно важно помнить, что это не только ваше удобство, но и ответственность за здоровье кожи ваших клиентов, а значит относиться к выбору тату машинки нужно в особым вниманием и ответственностью.

Каждому тату мастеру важно найти «свою» тату машинку, так как бок-о-бок с ней вам предстоит пройти немало долгих сеансов, и если что-то во время работы будет вас смущать, извлечь из процесса максимум потенциала вы не сможете. Так что обращайте внимание на каждую деталь и тестируйте разные виды тату машинок — как индукционные, так и роторные. Но для начала внимательно изучите и те, и другие.

Какие бывают тату машинки?

Какие бывают тату машинки?

Прежде чем перейти к классификации тату машинок по принципу работы и назначению, важно отметить, чем профессиональная тату машинка отличается от китайских и самодельных тату машинок и почему мастеру, который серьезно относится к работе, стоит выбирать именно профессиональное тату-оборудование.

Профессиональные

Тату машинки от известного производителя — это хорошая репутация, многолетний опыт создателя, качество, которому можно доверять гарантия. Такие машинки проходят тестирование и строгий контроль качества материалов, комплектующих и сборки . В умелых руках тату мастера профессиональная тату машинка гарантирует четкий контур, ровный закрас, плавные тени и всегда идеальный результат в каждой детали.

Бренды профессионального тату оборудования могут оказать информационную поддержку, провести техобслуживание, а также они постоянно улучшают и развивают свои продукты, учитывая мнение и опыт мастеров. Это, в свою очередь, отражается и на цене.

Китайские

Дешевые тату машинки китайского производства сильно уступают профессиональным в настройках и уровне сервиса, но безусловно выигрывают в цене, так как они изготавливаются из более дешевого сырья с меньшими затратами на производство и тем более проектирование. В большинстве случаев они просто копируют внешний вид популярных тату машинок, но не их возможности.

Такая тату машинка подойдет только для знакомства новичка с ее устройством, формой, балансом, так как такой тату мастер пока не имеет понимания, с какой тату машинкой ему будет комфортнее работать и как она подключается, запускается и вообще устроена. Скорее всего, в начале карьеры вам захочется попробовать сразу несколько тату машинок — как индукционных, так и роторных, чтобы понять, какая вам нравится больше. В таком случае тату машинка из Китая — выгодный и вполне вариант для старта знакомства с тату оборудованием.

Мы рекомендуем такие машинки только для тренировок на искусственной коже, чтобы освоить базу, попробовать разные типы машин и «поставить руку».

Домашние

Когда-то давно все мастера делали себе машинки сами, именно первые самодельные машинки стали прототипами серийных, которые сейчас можно приобрести в нашем магазине.

Домашняя тату машинка имеет место быть и по сей день: кто-то делает их из любопытства, а кто-то потому что это дешево и нет других вариантов. Некоторые производители продают готовые наборы по сборке тату машинок и проводят мастер-классы.

Самодельная тату машинка может получиться вполне рабочей и даже эффективной (если мы не говорим про моторчик от бритвы, струну и «жженку», разумеется), но ей будет не хватать самого важного, что есть в профессиональном оборудовании: опыта и технических данных его проектировщиков.

В любом случае, опыт самостоятельного изготовления домашней тату машинки поможет разобраться в принципе работы профессиональной и её устройстве.

Индукционные тату машинки: принцип работы и назначение

Индукционные тату машинки: принцип работы и назначение

Начинаем изучать виды тату машинок с индукционной тату машинки. В ней весь механизм действий держится на принципе электромагнитной индукции. Катушки создают магнитное поле, которое раскачивает боек, а к нему крепится тату игла. Здесь важный элемент — это пружина, она отвечает за стабилизацию движения иглы.

Важно учесть то, что индукции не универсальны, в отличие от роторов, и именно это — главное отличие между этими категориями тату машинок. Индукция всегда заточена под конкретную задачу — контур или закрас, и именно это и позволяет ей работать максимально эффективно. В связи с этим индукционные тату машинки делятся на лайнеры и шейдеры, и ниже мы расскажем, чем отличаются тату машинки для контура и закраса. А более подробно о тех, и других мы уже писали в нашей статье.

Первая электрическая тату машинка

Она была изобретена американцем О. Райли в 1891 году и до сих пор является прообразом современной тату машинки.

ИНТЕРЕСНЫЙ ФАКТ

Виды индукционных тату машинок

Виды индукционных тату машинок

Тату машинка для контура понадобится вам для прорисовки линий. Делает она это быстро и в один проход за счет за счет облегченного бойка и высокого подъема пружины, поэтому и тату краска вбивается ровно и четко.

К индукции для контура подбираются разные конфигурации тату игл: тонкие рисуют мелкие детали и наброски, а большие 13-18RL хороши для жирных и четких линий.

Цели шейдера — покрас, тени и плавные переходы. Тату машинка для закраса работает медленнее, чем лайнер, а в ее основе — чаще всего более тяжелый боек. Кроме того, закрасочные индукции работают тише, чем контурные. Есть и иные отличия, обо всех и сразу можно прочитать в нашем блоге.

Шейдеры нужны для теней, перехода и покраса. Есть тату машинки только для быстрого плотного покраса, которые называются ColourPacker.

Универсальные

Очень редкий тип индукционных тату машинок. Назвать их универсальными в полном смысле очень сложно. Такие тату машинки настроены так, чтобы работать с крупными конфигурациями игл для линий и небольшими конфигурациями игл для теней.

Таким образом, индукционный универсал работает эффективно в довольно узком диапазоне задач. Пример такой тату машинки — Skinductor Model 3.

Наша подборка умелых индукционных тату машинок

Наша подборка умелых индукционных тату машинок

Роторные тату машинки

Роторные тату машинки

Теперь переходим к роторной тату машинке и начнем с принципа работы. В его основе — мотор, который преобразует вращательное движение роторного двигателя в поступательное движение иглы. Вращения мотора и эксцентрика имеют разные оси, за счет чего движение и становится вертикальным.

В самом простом типе роторной машинки Direct Drive («Директ», «Поворотник») движение на иглу передается сразу же с эксцентрика, а в других типах присутствуют дополнительные механизмы, которые стабилизируют движение иглы, исключая горизонтальные колебания, возникающие во время передачи вращательного движения.

Важное преимущество ротора — его универсальность. В отличие от индукций, в случае с которыми для работы вам потребуется сразу две — тату машинка для контура и закраса, один ротор выполнит и те, и другие. Благодаря использованию различных механизмов стабилизации иглы, возрастает эффективность роторных тату машинок в контурных работах. Также некоторые роторы имеют различный или регулируемый строк (ход иглы). Длинный ход (более 4 мм.) больше подходит для линий, короткий (1,8 — 2,5 мм.) для плавных переходов и теней, а средний (3,5 — 4 мм.) считается универсальным и подходит для всех типов работ. О других важных моментах, а также плюсах и минусах роторов мы писали в этой статье. А сейчас расскажем, какие же существуют виды роторных тату машинок.

Виды роторных тату машинок

Виды роторных тату машинок

Безоговорочные лидеры продаж не только среди роторных, но и всех тату машинок в целом. Они не только универсальны, но и удобны, и это связано с особенностями конструкции. Мотор расположен внутри корпуса ручки (чаще всего вдоль).

Ручки работают только с картрижами. Иглы тату картриджа выталкиваются специальным механизмом — плавающим подшипником или диском с лопастями. Обо всех преимуществах ручек мы писали здесь.

Или поворотники. Такой ротор имеет довольно простую конструкцию: движение происходит от соединения двигателя с эксцентриком со смещенным центром и небольшим радиусом вращения. Цепочка такая: игла крепится на пин, который находится на эксцентрике, соединенном с мотором, в итоге пин двигается вверх-вниз.

У такой конструкции есть нюанс: движение тату иглы не всегда стабильно, поэтому иногда наблюдается ее поперечное биение. Отсюда и особенность применения: директы больше подходят для покраса и теней, чем для контура.

Принцип их работы тот же, что и у директов, но внутри слайдера есть специальный механизм со слайдом, который стабилизирует иглу. Слайд крепится к эксцентрику и двигается в корпусе вверх и вниз, как по рельсам. Плавность движения слайда обеспечивает возвратная пружина слайда. Именно поэтому слайдер работает мягко, а игла получает стабилизацию. Такой ротор хорош в прорисовке контура и мелких деталей. Еще больше информации об особенностях слайдера можно узнать из нашей статьи.

В них тоже есть стабилизация иглы, но для этого используется боек, как в индукционной тату машинке. Отсюда и название — «гибрид». Принцип работы такой: эксцентрик передает движение на боек через шатун и заставляет его двигаться вверх и вниз. Между корпусом машинки и бойком расположена пружина, обеспечивающая ровное и плавное движение бойка. Гибриды легко справляются с любыми стилями и техниками.

Есть два вида гибридов — прямоходы и бокоходы. В первых боек расположен вдоль двигателя, а во вторых — поперек. Подробнее мы писали о них здесь.

Наша подборка мощных роторных тату машинок

Наша подборка мощных роторных тату машинок

Чек-лист при выборе тату машинки

Чек-лист при выборе тату машинки

В первую очередь определитесь, какой бюджет вы готовы выделить на покупку тату машинки. Так вы сразу сможете понять, в какой ценовой категории ее искать.

Если вы уже точно знаете, в каком стиле будете работать, то и в конфигурациях игл или картриджей разобрались. Выбирайте тату машинку, которая подойдет под ваши задачи.

Изучите разницу между роторными и индукционными тату машинками и спланируйте, с какими расходниками хотите работать — иглами или картриджами. Если ваш выбор — картриджи, тогда вам понадобится исключительно ротор, так как с индукцией они просто неэффективны, роторные же машинки работают и обоими типами игл (премейды и картриджи), за исключением ручки.

Важно отметить, что для мощных роторов может потребоваться блок с функцией запуска на повышенном вольтаже.

Не забывайте, что репутация — это важно. Поэтому обращайте внимание на проверенных производителей, у которых можно найти много отзывов, а также примеры работ, сделанных их тату оборудованием. Выбирая профессиональную тату машинку, вы можете смело расчитывать на гарантию и обслуживание со стороны производителя.

Выбирайте тату машинку с комфортным для вас весом и формой корпуса. Так вы обеспечите себе комфортную работу и не будете беспокоиться о постоянной усталости и повышенной нагрузке на руку во время работы. А значит избежите травм и будете работать максимально продуктивно.

В Tattoo Mall вы всегда найдете тату машинку для лучшего результата

ВЫБРАТЬ И КУПИТЬ

Каталог

Вам также может быть интересно

самодельных автомобилей | TikTok Search

TikTok

Upload

For You

Following

supercarblondie

supercarblondie

This Bugatti was built at home by @✅NHẾT TV ✅🇻🇳 😱😍 #supercar #bugatti #fyp #diy #handmade #carsoftiktok

30. 3K лайков, 307 комментариев. Видео TikTok от supercarblondie (@supercarblondie): «Этот Bugatti был собран дома @✅NHẾT TV ✅🇻🇳 😱😍 #supercar #bugatti #fyp #diy #handmade #carsoftiktok». Я чувствую, что тону.

504,8 тыс. просмотров|

Я чувствую себя так, будто я тону — два фута

Greatcraft123

Philipo521

Я выехал, присмотревшись к своей подруге #diy #handmade #wood -Carving #CARS #DIYTOOLS #DIOLY. 4,5 тыс. лайков, 55 комментариев. Видео в TikTok от philipo521 (@greatcraft123): «Выехал, присмотри за своей девушкой #сделай сам #ручная работа #резьба по дереву #машинки #сделай саминструменты». Самодельный Мерседес, которому девушки не могут сказать нет. Паскаль Летублон — Friendships(Remix).

37,6 тыс. просмотров|

Pascal Letoublon — Дружба (Remix) — 杨邪

Makenewworld

Makernewworld

Make Car для вашей девушки 👧 ononononono #foryou #handmaker #TIKTOKTRADITIONS 9 Talent #carmaker

778,6 тыс. лайков, 2,8 тыс. комментариев. Видео в TikTok от MakerNewworld (@makenewworld): «Сделай машину для своей девушки 👧 oh nonononono #foryou #handmaker #tiktoktraditions #traditional#handcraft#talent#carmaker». О №

11,4 млн просмотров|

Oh No — Kreepa

supercarblondie

supercarblondie

Homemade Ferrari 😆🔥 @nhet_tv #Ferrari #supercars #supercarblondie #fyp #trending

298.9K Likes, 3.8K Комментарии. Видео в TikTok от supercarblondie (@supercarblondie): «Самодельный Ferrari 😆🔥 @nhet_tv #Ferrari #supercars #supercarblondie #fyp #trending». Красное Королевство.

5,9М просмотров|

Red Kingdom — Tech N9ne

ingenious_tv

ingenious_tv

Сумасшедшее изобретение самодельного автомобиля

58 тыс. лайков, 1,7 тыс. комментариев. Видео TikTok от ingenious_tv (@ingenious_tv): «Безумное изобретение самодельного автомобиля». сын оригинал.

5,8 млн просмотров|

son original — ingenious_tv

christinaroki

Christina Roki

Это не ужасно, лол У меня есть полное видео YT, кстати 🙂 #carwrap #diy #carvinyl

1.8M лайков, 4.5K комментариев. Видео TikTok от Кристины Роки (@christinaroki): «Это не ужасно, лол, у меня есть полное видео на YT, кстати 🙂 #carwrap #diy #cars #carvinyl». Ливрея автомобиля своими руками из остатков моей последней машины | сначала накладываем черную пленку для «3D-эффекта» | пост-тепло, затем обрезка | …. Как это было.

13,3 млн просмотров|

Как это было — Гарри Стайлс

mlxy1243

mlxy1242

#modifiedcars #Full 365 дней Самодельный суперкар Bugatti за миллион долларов #foryou #fypシ #car #foryou

3 900 комментариев Видео TikTok от mlxy1242 (@mlxy1243): «#modifiedcars #Full 365 days Самодельный суперкар Bugatti за миллион долларов#foryou #fypシ #car #foryou». буни асаль.

290,7 тыс. просмотров|

bunyi asal — mlxy1242

generic_woodworking_yt

Generic_Woodworking_YT

Рабочий автомобиль из дерева

5,4 млн отметок «Нравится», 27 тыс. комментариев. Видео в TikTok от Generic_Woodworking_YT (@generic_woodworking_yt): «Рабочая машина из дерева». оригинальный звук.

77,8 млн просмотров|

original sound — Generic_Woodworking_YT

man.manga

MΛП MΛПGΛ

Im back with no distractions this time 👹👹👹👹 #lambo #claylambo #diy #diycar #supercar # гиперкар #clayborghini #lamborghini

364,5 тыс. лайков, 764 комментария. Видео TikTok от MΛП MΛПGΛ (@man. manga): «На этот раз я вернулся без отвлекающих факторов 👹👹👹👹 #lambo #claylambo #diy #diycar #supercar #hypercar #clayborghini #lamborghini». Они действительно думали, что смогут помешать мне прикончить тебя 👹 Я вернулся старый друг 🔥. Поднимите цвета.

3,1 млн просмотров|

Поднимите цвета — Колм Р. МакГиннесс

sixdoubl3six

🦇SIXDOUBL3SIX🦇

немного длинновато, но результат того стоит 🥵 остальную часть обрезки обязательно сделаю в другой день!! Просто делаю кое-что, пока жду выхлоп! 😈 #custom #qc #carsofquebec #infiniti #666 #g35 #mybaby #carbonfiber #wrap #homemade

1.3K Likes, 74 Comments. Видео в TikTok от 🦇SIXDOUBL3SIX🦇 (@sixdoubl3six): «немного длинновато, но результат того стоит 🥵 остальную часть обрезки сделаю в другой день!! Просто делаю кое-что, пока жду выхлоп! 😈 #custom #qc #carsofquebec #infiniti #666 #g35 #mybaby #карбон #накладка #самоделка». Закрой глаза.

20 тыс. просмотров|

Close Eyes — DVRST

Mini Jeep to Maruti Eeco supercar

  • Дом
  •   •  
  • Автомобильная жизнь
  •   •  
  • Самоделки Индии: От мини-цыгана до Volkswagen Beetle Самоделки Индии: F…

Индия – страна с большим потенциалом для производителей автомобилей. Сообщество автолюбителей в стране также растет, и у нас есть несколько талантливых людей в Индии, которые настолько увлечены своим делом, что строят автомобили у себя дома. Некоторые из них были репликами, а некоторые — новыми продуктами. Здесь у нас есть список из четырех таких проектов, которые были хорошо реализованы.

Мини-джип

Этот мини-джип был изготовлен на таможне Sudus. Как видно из видео, создатель этого мини-джипа был вдохновлен оригинальным Jeep. Обычно такие миниатюрные версии автомобилей основаны на мотоциклах меньшего размера или на двигателях от небольших мотоциклов. В данном случае создатель сделал этот джип с нуля в своей мастерской. У этого джипа нет двигателя, вместо него используется электродвигатель. Аккумулятор находится за сиденьем. Он использует двигатель мощностью 750 Вт, подключенный к аккумуляторной батарее 48 В. Мини-джип развивает максимальную скорость 50 км/ч и запас хода 40 км. Он использовал детали от различных транспортных средств, таких как авто рикша, TVS XL100, чтобы закончить этот проект.

Самый маленький Maruti Gypsy

Читайте также: Конвой командующего индийской армией с Tata Safari & Storme на видео

Maruti Gypsy был популярным полноприводным внедорожником среди энтузиастов. Даже сегодня у этого внедорожника огромное количество поклонников. Здесь у нас есть мини-версия Maruti Gypsy, созданная Zakir Khan . Mini Gypsy окрашен в неоново-зеленый оттенок, что придает ему особый вид. В нем используется 4-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 848 куб. См, полученный от хэтчбека Sipani Dolphin. Он получает правильную 4-ступенчатую коробку передач. Этот цыган всего 3 фута в высоту и оснащен кроватью в стиле пикап сзади. Заявленная максимальная скорость этого Gyspy составляет 140 км/ч.

Maruti Eeco на спортивный автомобиль

Это, вероятно, один из самых красивых спортивных автомобилей, которые были сделаны кем-либо дома в Индии. Что вас удивит, так это тот факт, что этот конкретный автомобиль начал свою жизнь как фургон Maruti Eeco. Создатель этого проектора черпал вдохновение в Lamborghini Veneno и Bugatti Veyron. Ему потребовалось почти 2 года, чтобы завершить этот проект, и он потратил на него почти 12 миллионов рупий. Оригинальный двигатель Maruti Eeco был перенесен из-под сиденья в заднюю часть, что также дало ему Lamborghini двери-ножницы.

Volkswagen Beetle

Четвертую самоделку тоже делает тот же человек, что делал Mini Jeep.

29Янв

Автоматизированная коробка передач: 6 правил, о которых мало кто знает :: Autonews

Ошибка

  • Автомобиль — модели, марки
  • Устройство автомобиля
  • Ремонт и обслуживание
  • Тюнинг
  • Аксессуары и оборудование
  • Компоненты
  • Безопасность
  • Физика процесса
  • Новичкам в помощь
  • Приглашение
  • Официоз (компании)
  • Пригородные маршруты
  • Персоны
  • Наши люди
  • ТЮВ
  • Эмблемы
  •  
  • А
  • Б
  • В
  • Г
  • Д
  • Е
  • Ё
  • Ж
  • З
  • И
  • Й
  • К
  • Л
  • М
  • Н
  • О
  • П
  • Р
  • С
  • Т
  • У
  • Ф
  • Х
  • Ц
  • Ч
  • Ш
  • Щ
  • Ъ
  • Ы
  • Ь
  • Э
  • Ю
  • Я
Навигация
  • Заглавная страница
  • Сообщество
  • Текущие события
  • Свежие правки
  • Случайная статья
  • Справка
Личные инструменты
  • Представиться системе
Инструменты
  • Спецстраницы
Пространства имён
  • Служебная страница
Просмотры

    Перейти к: навигация, поиск

    Запрашиваемое название страницы неправильно, пусто, либо неправильно указано межъязыковое или интервики название. Возможно, в названии используются недопустимые символы.

    Возврат к странице Заглавная страница.

    Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.

    особенности и отличия КПП данного типа

    Среди различных видов трансмиссий отдельно выделяется коробка AМТ. Данный тип КПП относится к автоматическим коробкам и представляет собой  роботизированную коробку передач (РКПП, робот АМТ).

    Роботизированная коробка передач фактически является механической коробкой, при этом переключение передач происходит автоматически. Переключениями управляет отдельный ЭБУ коробкой, который посылает сигналы на исполнительные устройства (актуаторы).

    Содержание статьи

    • АМТ коробка передач: особенности, устройство, принцип работы
      • Устройство коробки АМТ и виды роботизированных коробок
      • Роботизированная коробка передач с двойным сцеплением: преселективный робот и его особенности
    • Как работает коробка АМТ

    АМТ коробка передач: особенности, устройство, принцип работы

    Итак, чтобы понять, какие плюсы и минусы имеет коробка  АМТ, что это такое и как работает, для начала нужно вспомнить принцип работы МКПП и классических  гидромеханических «автоматов» АКПП.

    • В автомобилях с «механикой» водитель сам выбирает и включает пониженную или повышенную передачу в зависимости от  целого ряда условий и факторов (старт с места, скорость ТС, нагрузки на ДВС, необходимость резко ускориться, поддерживать  определенный темп езды  и т.д.). При этом для переключения передачи «вверх» или «вниз» нужно также постоянно выжимать сцепление при переходе со ступени на ступень.
    • Естественно, нагрузки на водителя возрастают, управлять авто с механикой сложнее. Однако механическая коробка обеспечивает полный контроль над автомобилем, конструктивно проста и хорошо изучена,  а также надежна и ремонтопригодна. Более того, если  научиться «правильно» ездить на механике, можно добиться неплохих показателей топливной экономичности.
    • В случае с гидротрансформаторными АКПП передачи переключаются автоматически, что заметно облегчает процесс езды. При этом такие коробки имеют сниженный КПД, в результате чего увеличивается расход топлива (в среднем, на 15-20%).

    Также коробка-автомат менее надежна, имеет сложное устройство, нуждается в регулярном обслуживании, ремонт АКПП и/или ГДТ достаточно дорогой и не всегда может быть выполнен качественно.

    • Теперь вернемся к АМТ. Так вот, роботизированная коробка amt обеспечивает удобство автоматической коробки и экономичность механической. Также в производстве «робот» дешевле, что снижает стоимость самого автомобиля с данным типом трансмиссии.

    Простыми словами, коробка-робот по своей работе напоминает гидромеханический автомат (переключение передач происходит автоматически), однако конструктивно больше похожа на «механику». Результат — высокая топливная экономичность, надежность, способность выдерживать высокий крутящий момент и большие нагрузки.

    Устройство коробки АМТ и виды роботизированных коробок

    Итак, разобравшись с тем, чем отличается AMT коробка передач, что это за тип трансмиссии сравнительно с аналогами, можно перейти к устройству данного вида КПП.

    Если  говорить о роботизированной коробке передач, по конструкции коробка — робот у разных производителей может иметь ряд  определенных отличий.  Однако общее устройство предполагает обязательное наличие следующих  базовых элементов:

    • сцепление;
    • механическая коробка;
    • специальный привод сцепления и передач;
    • электронная система управления;

    Что касается сцепления, в коробке АМТ данный элемент фрикционного типа. Сама КПП по конструкции напоминает МКПП. Также роботизированные коробки могут оснащаться электрическим или гидравлически приводом сцепления.

    В первом случае решение имеет электродвигатель и механическую передачу, тогда как во втором задействованы гидроцилиндры под управлением электромагнитных клапанов. Вторая схема образует электрогидравлический привод сцепления роботизированной коробки.

    Если сравнивать два типа приводов, электрический привод  проще, однако медленнее переключает передачи (до 0,5 сек.). Гидропривод  сложнее и работает быстрее (0. 05 сек.), при этом отнимает больше полезной энергии.

    Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое МКПП. Из этой статьи вы узнаете об устройстве механической коробки передач («механики»), а также принципах работы ручной (механической) коробки на автомобиле.

    Вполне очевидно, что изначально электрический привод сцепления ставился только на более дешевые модели автомобилей. Гидравлический устанавливался, как правило, на  авто бизнес и премиум-класса, мощные спорткары и т.д.

    Добавим, что сегодня на некоторых машинах среднего класса также можно встретить «робот» с гидравлическим приводом, хотя в большинстве случаев используется преселективная роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями.

    Такой тип роботизированной коробки (например, известная DSG Volkswagen) имеет высокую скорость переключения (около 0,2 сек.), при этом использован более простой электрический привод сцепления. Это заметно удешевляет и упрощает общую конструкцию.

    Система управления роботизированной коробкой электронная. В основе лежит блок управления, датчики, а также исполнительные устройства. В ЭБУ коробкой поступают сигналы от электронных датчиков (например, частота вращение на входе и выходе коробки, положение селектора и т.д.). Блок также тесно связан с ЭСУД.

    Далее блок анализирует полученную информацию и посылает управляющие сигналы на исполнительные устройства. Если привод сцепления электрический, тогда сигнал идет на электродвигатель. Если используется гидропривод, блок управляет работой электромагнитных клапанов.

    Роботизированная коробка передач с двойным сцеплением: преселективный робот и его особенности

    Как уже говорилось выше, основным минусом «однодискового» робота с электрическим приводом сцепления является медленная скорость переключения передач.

    В результате при езде происходит заметный разрыв мощности, ухудшается динамика автомобиля, передачи (особенно если сравнивать с АКПП) переключаются «жестко», рывками, переключение передач сильно затягивается.

    При этом использование гидропривода усложняет конструкцию и делает ее дороже, повышаются требования к качеству масла в КПП, его давлению и т.д. Выходом в подобной ситуации стало двойное сцепление, которое делает коробку «быстрой», максимально доступной и экономичной.

    В преселективной коробке с двойным сцеплением передачи переключаются по такому принципу: когда включена одна передача, следующая также уже выбрана. Это дает возможность «роботу» быстро включить  нужную передачу как «вверх», так и «вниз».

    В результате общая скорость переключение будет зависеть только от скорости переключения муфт КПП. На практике поток мощности практически не разрывается, коробка работает плавно, включения происходят практически незаметно для водителя. Также «робот» с двойным сцеплением получается компактным, такую коробку можно устанавливать на небольшие авто А и B класса. 

    Что касается недостатков, данные типы коробок могут быть выполнены в двух вариантах: с сухим сцеплением и мокрым. В двух словах, «мокрое» сцепление предполагает работу в масляной ванне и позволяет коробке принимать и передавать больший крутящий момент.

    При этом такая КПП (например, DSG-6) имеет меньший КПД, в нее нужно заливать больше трансмиссионного масла и дороже обслуживать. Робот с сухим сцеплением (например, DSG-7) способен выдерживать меньший крутящий момент, однако он более компактен. Становится понятно, что коробки с «сухим» сцеплением можно встретить на малолитражках, тогда как «мокрое» сцепление ставится на внедорожники и автомобили с мощным ДВС.

    Как работает коробка АМТ

    Если рассматривать принцип работы роботизированной коробки передач АМТ (РКПП), такие агрегаты работают по схожему принципу.  

    Прежде всего, предполагается работа в 2 режимах:

    • автоматический режим;
    • полуавтоматический режим;

    В автоматическом режиме коробка АМТ работает также, как и обычная гидромеханическая АКПП. ЭБУ коробкой принимает сигналы с датчиков, поле чего посылает команду на исполнительные устройства (актуаторы), которые выбирают нужную передачу, включают и выключают сцепление и т.д.

    Рекомендуем также прочитать статью о том, какие бывают типы коробок передач. Из этой статьи вы узнаете о том, какие КПП ставятся на автомобили, а также в чем преимущества и недостатки того или иного типа трансмиссии .

    Ручной полуавтоматический режим (Типтроник), позволяет реализовать переключение передач самим водителем. При езде можно повысить или понизить передачу, «раскрутить» двигатель на какой-либо передаче или же двигаться на повышенной передаче с минимальными оборотами.

    Переключение может осуществляться подрулевыми лепестками (переключателями) или же при помощи рычага  коробки передач. Еще добавим, что «роботы», особенно с двумя сцеплениями, также могут иметь режим S (спорт режим).

    В таком режиме коробка позволяет двигателю отдавать максимум мощности, автоматически переключаясь и удерживая обороты в среднем и высоком диапазоне (обычно не ниже 4 тыс. об мин.). Такой режим нужен для активного разгона, совершения обгонов, динамичной езды и т.д., однако расход топлива также возрастает. 

    Automatic Transmission Design — Милуоки, штат Висконсин, мастерская трансмиссий и высокопроизводительных гоночных трансмиссий

    Центр технического обслуживания автомобилей

    Современная авторемонтная мастерская с полным спектром услуг, расположенная в Джермантауне, Висконсин — всего в нескольких минутах от Милуоки и обслуживающая весь юго-восток Висконсин. Имея восемь сервисных отсеков и обслуживая все марки и модели, мы можем удовлетворить все ваши потребности в ремонте в нашем удобном месте в Джермантауне.

    Подробнее »

    Гоночные трансмиссии, гидротрансформаторы и гидроблоки

    Дом трансмиссий Hipster Brake и полной линейки трансмиссий и гидротрансформаторов, выигравших гонки и чемпионаты. Высокая производительность для дрэг-рейсинга, гонок по бездорожью, кольцевых гонок и многого другого!
    #WeBuildWinners

    Подробнее »

    Об ATD / Свяжитесь с нами

    Свяжитесь с нами сегодня, если у вас возникнут вопросы, чтобы договориться об обслуживании вашего автомобиля, получить ценовое предложение или разместить заказ. Вы также можете узнать больше о конструкции автоматических трансмиссий и нашей истории.

    Подробнее »


    Plimptons Достигните большего успеха в сентябре. Сокрушаю записи и забираю домой немного наличных.

    (29.09.15) Дуэт отца и сына Джима и Джимми Плимптона добился успеха с Fearmont в сентябре, установив два новых рекорда, новый личный рекорд, одну победу в турнире и одно второе место в турнире… Продолжить Чтение »


    Дорр побеждает в субботу: чемпион класса Super Stock Truck 2015. Готовится к очередному рингу чемпионата мира.

    (11.09.15) DORR побеждает в субботу: чемпион класса Super Stock Truck и чемпион мира. Митч Дорр отправился в Крэндон на заключительный уик-энд гонок Sportsman Off-Road Series при поддержке MORR с двумя целями. Продолжить чтение »


    Киган Кинкейд прервал серию побед Leduc Pro 4 с помощью ATD Turbo 400. Leduc одержал 13 побед подряд в последней гонке TORC Pro 4 сезона в Крэндоне.

    (06.09.15) Многие говорили, что это невозможно сделать — что автоматическая коробка передач не может доминировать над механической коробкой передач в классе Pro 4. .. Продолжить чтение »


    Джимми Плимптон-младший и «The Fearmont» на LegendarySpeed.com. Постоянный успех приносит пресса.

    (25.08.15) Команда отец-сын Джима и Джимми Плимптон и их печально известный автомобиль X275 «Фирмонт» известны многим по всей стране… Продолжить чтение »


    Турбо 400 Редуктор с близким передаточным числом. Новое изобретение трехступенчатой ​​автоматической гоночной коробки передач.

    (01.07.15) Ожидание окончено. Добейтесь сверхблизких передаточных чисел Turbo 400, которые могут конкурировать с механической коробкой передач, с новой коробкой передач с близким передаточным числом от ATD. Доступны размеры 1,66–1,34–1:1 или 1,60–1,31–1:1. Продолжить чтение »


    Майкл Ремер и The Flying Pickle Представлено на Dragzine.com. Один горячий Ultra Street S-10.

    (01.06.15) «Летающий огурец», как его стали называть на прошлогоднем призовом бою, в этом году совершал всевозможные полеты…» Продолжить чтение »


    Automatic Transmission Design (ATD) — это авторемонтная мастерская с полным спектром услуг, расположенная в Джермантауне, штат Висконсин, всего в нескольких минутах от Милуоки.
    ATD специализируется на ремонте и обслуживании автоматических и механических коробок передач, ремонте раздаточной коробки / полного привода, дифференциалов / задних мостов и другом обслуживании трансмиссии. Мы также специализируемся на индивидуальном обслуживании классических, коллекционных и нестандартных автомобилей.
    Если вы можете об этом мечтать, мы можем это сделать!

    Automatic Transmission Design производит высокопроизводительные гоночные трансмиссии, гидротрансформаторы и гидроблоки для дрэг-рейсинга, гонок по бездорожью, кольцевых гонок и многого другого!
    Все наши гидротрансформаторы для гоночных автомобилей собираются вручную обученным техническим специалистом на предприятии в соответствии с потребностями конкретного двигателя и области применения.
    Не покупайте готовую деталь, если вы можете изготовить ее по индивидуальному заказу!

    Automatic Transmission Design гордится тем, что является местным малым предприятием, обслуживающим весь Юго-Восточный Висконсин, а также национальных и международных клиентов.


    Как узнать, правильно ли работает ваша автоматическая коробка передач

    Водители знают это, если только ваш 9Трансмиссия 0066 исправна и обслуживается, далеко не уедешь. Плохая трансмиссия может привести к повреждению вашего автомобиля, которое уже не подлежит ремонту. В то время как большинство водителей думают, что автоматическая коробка передач означает, что они не должны беспокоиться о значительном износе своей коробки передач, правда в том, что ваша автоматическая коробка передач также может подвергаться износу, и важно, чтобы убедитесь, что вы знаете, какие признаки указывают на то, что ваша автоматическая коробка передач не работает должным образом.
     

    Признаки проблем с автоматической коробкой передач

    • Коробка передач проскальзывает — Вы можете начать ощущать, что ваша коробка передач работает недостаточно мощно и не ускоряется, как вы привыкли. Или, если он внезапно переключается на передачу сам по себе без какой-либо причины, и вы слышите высокочастотный свист , исходящий от двигателя , то есть вероятность, что трансмиссия проскальзывает, поскольку у нее могут быть проблемы с надежной передачей. .
    • Более грубое переключение передач . Может возникнуть ощущение, что ваша машина не переключает передачу, как обычно, или когда она переключается не очень плавно. Вы даже можете начать слышать или ощущать лязгающий звук , похожий на « стук » при каждом переключении передач, или замечать, что ваш автомобиль с трудом набирает скорость.
    • Утечка жидкости — Ваша трансмиссия представляет собой герметичный узел, который не должен протекать ни при каких обстоятельствах. Если вы начинаете замечать пятна под автомобилем, подложите под автомобиль кусок картона или что-то еще и проверьте, не протекает ли жидкость. Хорошая трансмиссионная жидкость обычно имеет ярко-красный или иногда коричневый цвет, поэтому, если вы заметили утечку из вашего автомобиля, немедленно обратитесь за помощью в профессиональный автосервис.
    • Предупреждающий световой сигнал коробки передач — очевидно, это первый признак того, что что-то может идти не так, но один только индикатор проверки двигателя не обязательно сигнализирует о пробуксовке коробки передач. Когда индикатор проверки двигателя горит, важно, чтобы его проверил механик с соответствующими диагностическими инструментами , чтобы определить, какой код ошибки вызывает загорание индикатора проверки двигателя. Если вы заметили какие-либо дополнительные симптомы неисправности трансмиссии и горит индикатор проверки двигателя, то вы можете быть уверены, что что-то не так, и немедленно осмотрите свой автомобиль.
    • Странные запахи — Трансмиссионная жидкость обычно имеет сладковатый запах, и если вы почувствуете его запах, немедленно проверьте свою машину, так как это признак серьезной утечки трансмиссионной жидкости. Если ваша трансмиссионная жидкость сильно сгорела, это также может означать, что трансмиссия тоже сгорает, и может потребоваться полная переборка. Осмотр вашего автомобиля, как только вы заметите слабый запах, может помочь вам предотвратить необходимость ремонта трансмиссии.
    • Проверьте щуп . Одним из самых быстрых и простых способов обслуживания вашей трансмиссии является проверка щупа для измерения уровня трансмиссионной жидкости . Проверьте цвет вашей жидкости, так как хорошая трансмиссионная жидкость должна быть почти прозрачной с розоватым оттенком, поэтому, если вы видите, что она выглядит коричневой или имеет неприятный запах, то пришло время заменить ее, прежде чем она может повредить трансмиссию. . Вы также можете использовать щуп, чтобы убедиться, что ваши уровни жидкости также находятся там, где они должны быть, а если жидкости недостаточно, вы можете добавить больше, стараясь не добавлять слишком много. Большинство щупов имеют заливку до линии, что важно учитывать, потому что, если вы добавите слишком много жидкости, это может фактически привести к повышению температуры и перегреву двигателя, что также не рекомендуется.

    Заключение

    Заблаговременное устранение проблем с трансмиссией поможет обеспечить хорошее техническое обслуживание и исправность вашего автомобиля.

29Янв

Посадка в автомобиль: Какая должна быть правильная посадка в автомобиль

Какая должна быть правильная посадка в автомобиль

Запишись на первое бесплатное занятие в Москве Написать в чат WhatsАpp

Правильная посадка в автомобиль определяет шанс не попасть ДТП. Автоинструкторы говорят, что перед тем, как садиться за руль машины, необходимо убедиться в том, что она исправна. Надо тщательно осмотреть ТС, проверить количество масла, тормозной и охлаждающей жидкости, а также давление в шинах. После того, как человек убедился в том, что все нормально, он садится. Какие его дальнейшие действия перед тем, как начать ехать?

Конечно, правильно сесть. Но важна также и правильная в автомобиль, стоящий у тротуара. И действительно, многие люди спрашивают, как следует обходить автомобиль при посадке? Правильный ответ – спереди. А при высадке – наоборот, сзади.

Если вам нужно пройти обучение на категорию Б или любую другую, приходите в нашу автошколу.

ЧЕМ ОПАСНА НЕПРАВИЛЬНАЯ ПОСАДКА?

После того, как мы разобрались, как обойти автомобиль при посадке и высадке, теперь надо разобраться, зачем нужна правильная посадка. А без нее реально увеличить вероятность аварии. От этого зависит, насколько естественными будут движения. Также правильная посадка влияет на легкость поворотов. Типичные ошибочные действия при посадке в автомобиль следующие:

  • Расслабленная поза. На первый взгляд, все хорошо. Но на деле слишком расслабленным за рулем быть нельзя. Концентрация будет не той, точность движения хуже, а также руки быстрее устают. Также автомобиль будет плохо проходить повороты.
  • Держать руль одной рукой. В этом случае для поворота автомобиля нужно выполнить движение с в два раза большей амплитудой, что приводит к более медленным поворотам. В городских условиях это опасно, поскольку если на дорогу выбежит пешеход, водитель может не успеть его объехать.
  • Слишком близко сидеть к рулю. В этом случае приходится совершать слишком много суетливых движений, которые при этом оказываются недоделанными. Если водитель слишком близко находится к рулю, руль будет тяжело поворачивать. Поскольку локти впиваются в бока, то приходится либо сбрасывать скорость на поворотах или убирать одну руку. Это приводит к тому, что машина рискует вылететь из трассы, если водитель переборщит с тягой.

Но эти причины – не единственные, почему нужно правильно сидеть за рулем. Дело в том, что все факторы ДТП значительно увеличивают вероятность аварии, если их суммировать. Например, не получится увернуться от лихача, который решил проехать рядом на скорости 100 км в час. Поэтому надо более подробно рассмотреть порядок посадки в автомобиль. Правильная посадка за рулем автомобиля с АКПП такая же самая, как и с механической коробкой передач.

ПОДБОР ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ

Перед посадкой в автомобиль нужно отрегулировать сиденье таким образом, чтобы ноги доставали до педалей, а руки – до всех кнопок и рычагов управления. При этом спина должна плотно прилегать к сиденью, а ноги выдвинуты немного вперед. Важно убедиться, что колени не касаются руля.

Соответственно, под эти требования необходимо подбирать положение сиденья.

Также важно подголовник привести в надлежащее положение. То есть, он должен находиться на уровне верхней части уха. Это важно, поскольку в случае ДТП уменьшается вероятность травмы. В целом, сиденье должно быть подобрано таким образом, чтобы водителю было удобно.

РЕГУЛИРОВКА РУЛЯ И ПОЛОЖЕНИЕ РУК

Руки должны быть согнуты в локтях, но только слегка. Большими пальцами нужно плотно охватит руль. Обе руки должны держать руль. Если внезапно появляется необходимость поворота, то руки могут легко перехватить его. Специалисты по вождению советуют класть руки на среднюю линию, которая делит руль на две части. Но при этом не надо сжимать обод. Дело в том, что если слишком сильно захватить руль, руки будут уставать значительно быстрее, что уменьшает способность ловко маневрировать.

РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ

Ремень безопасности – наиболее непопулярная вещь в автомобиле, но про нее забывать смертельно опасно. Нужно заблаговременно его пристегнуть и отрегулировать. Требования следующие: нужно, чтобы он не слишком стеснял движения водителя, но при этом не был слишком свободным.

О том, что ремень отрегулирован нормально, мы можем судить по тому, что получится между грудью и ремнем легко провести ладонь.

Ремень безопасности многократно уменьшает вероятность ДТП со смертельным исходом. Единственное, что может быть – это раны в месте, где он проходит. Но это не ставится ни в какое сравнение со смертью.

НАСТРОЙКА ЗЕРКАЛ

Настройка зеркал – важная составляющая процесса езды, поскольку они позволяют ориентироваться на дороге. Зеркала заднего вида должны быть отрегулированы таким образом, чтобы у водителя была возможность видеть пространство слева и сзади и при этом держа голову ровно.

Также в середине внутреннего зеркала должна отражаться середина заднего стекла. Не допускаются ситуации, когда зеркала перекашиваются. Они должны висеть строго горизонтально. В наружном, как правило, видно дорогу сзади автомобиля, что поможет оценить дистанцию между автомобилем водителя и машиной человека, который обгоняет его.

Также вместе с обычными зеркалами нередко устанавливаются панорамные. С одной стороны, это хорошо, поскольку позволяют более широко посмотреть на дорогу. Таким образом, можно заметить больше машин.

С другой стороны, панорамные зеркала нарушают дистанцию до объектов. Поэтому водителю может показаться, что автомобили находятся гораздо дальше, чем есть на самом деле. Поэтому водители с такими зеркалами с большей вероятностью попадут в ДТП. Тем не менее, к панорамному зеркалу можно привыкнуть, но поначалу нужно быть внимательным и не делать резких перестроек и поворотов.

РАСПОЛОЖЕНИЕ НОГ НА ПЕДАЛЯХ

Необходимо более подробно раскрыть функции обеих ног во время вождения:

  • Правая нога. Она отвечает за «газ». Пятка должна стоять на полу между педалями тормоза, а стопа лежать на педали газа при стандартном положении. Но при этом она не нажимает ее. А колено может свободно быть откинутым направо и ничего не делать. Нажимать на педаль лучше всего областью перехода подушечек пальцев в стопу. Такая позиция является базовым положением ног водителя. Во время торможения нога быстро перемещается на педаль тормоза.
  • Левая нога. Она более ленивая, поскольку ей нужно обслуживать лишь педаль сцепления. Для нее существует отдельная площадка, где она отдыхает. Когда надо нажимать на педаль, то есть, во время остановки или переключения передачи, стопа левой ноги переходит на сцепление. Пятка при этом отрывается от пола. После этого стопа возвращается на то место, где она была до этого.

Таким образом, игнорировать правила посадки в автомобиль нельзя. Правильное положение рук, ног, спины, корректная регулировка сидений способны многократно уменьшить вероятность попадания в дорожно-транспортное происшествие. Также важно не забыть пристегнуть ремень безопасности. Вот, что такое правильная посадка в автомобиле. Курсы вождения автомобиля вам обязательно это еще раз расскажут.

Также мы разобрались, с какой стороны обходить автомобиль при посадке. В ответе на вопрос, посадка в автомобиль: спереди или сзади осуществляется, ответ прост – спереди.

Услуги Автошколы

Обучение вождению

Обучении теории и практики во всех районах Москвы

Курсы экстремального вождения

Практика вождения в экстремальных условиях

Обучение вождению автомобиля

Полный курс категории Б: теория и практика

Обучение вождению мотоцикла

Полный курс категории А: теория и практика

Теория в автошколе

Полный курс теории по вождению категорий А и Б

Вождение для женщин

Обучение уверенному вождению для женщин

Посадка в автомобиль

Итак, Вы первый раз сели в машину и у Вас встал естественный вопрос, что же дальше. Хочется завести двигатель и поехать куда-нибудь, но постарайтесь пока этого не делать. Пока Вы только учитесь водить автомобиль, вам надо выполнять некоторые действия до начала движения. Не пугайтесь, что это может занять несколько больше времени, чем Вам хотелось бы – потом Вы все это будете делать “машинально”.

Итак, после того как Вы сели в машину на место водителя, надо убедиться, что Вам все удобно и ничего не будет отвлекать от вождения, Вы правильно сидите, знаете, как пользоваться всеми элементами управления автомобиля.

Подгоните кресло под себя. Для этого отрегулируйте по высоте, наклону спинки и удалению от руля. Добейтесь, чтобы у Вас был хороший обзор через лобово стекло – через него должно видно дорогу перед машиной, а не торпеду автомобиля. В современных автомобилях при правильной посадке капот перед машиной обычно не видно, не пугайтесь этого и не обращайте на это внимание. Спинку кресла отклоните назад на угол в 30 градусов. Такое положение позволит оптимально распределить свой вес по всему креслу.

Так же попробуйте понажимать педали автомобиля до упора, эти действия, особенно с педалью сцепления, Вам придется выполнять регулярно. Вам должны быть удобны такие движения. Если Вам приходится тянуться к педалям или же педали очень близко, то попробуйте подвигать кресло вперед-назад. Оптимальным считается такая посадка, когда угол под левой ногой, выжимающей сцепление, составляет 120 градусов.

Попробуйте поработать ручкой переключения передач, естественно, нажимая педаль сцепления. Вам надо попробовать включения разных передач, чтобы не искать нужную передачу во время движения автомобиля. Так же посмотрите: удобно ли вам переносить руку с руля на ручку коробки передач, или приходится изгибаться или тянуться к ней. Если что-то неудобно, то смело регулируйте кресло под себя.

Дальше надо отрегулировать руль, для этого его надо расположить на таком расстоянии, что бы вам было удобно вращать его и хорошо видно приборную панель. В современных машинах рулевая колонка регулируется по вылету и наклону, так что с этим проблем не будет.

со скидкой  |  все  |  акпп  |  мкпп  |  мужчина  |  женщина

грамматика — «Садись» или «Садись в машину»

спросил

Изменено 10 месяцев назад

Просмотрено 74к раз

Сесть в или сесть в машину : Как правильно или в чем между ними разница?

  • грамматика

4

Оба кажутся правильными, по крайней мере, в контексте.

Садитесь и садитесь в машину, оба говорят вам идти внутрь машины. Однако, по моему опыту, «садись» обычно является просто сокращением от «садись в машину» или произносится, когда вы находитесь внутри машины, кому-то вне машины. ВСЕ ЕЩЕ оба могут использоваться взаимозаменяемо

Как сказал Raestloz, оба являются правильными и в основном используются в разных контекстах.

Исходя из моего опыта, «Садись в машину» используется, когда вы оба находитесь вне машины. (Пример: Садитесь в машину, я пойду и возьму кое-что, что я забыл)

«Садись» используется, когда вы находитесь в машине, а другой человек все еще ждет снаружи. (Пример: Что вы ждете, садитесь !)

Я думаю, что мы используем «садись в машину», когда кто-то (снаружи) просит или предлагает сесть в машину. И «садись» используется кем-то внутри, чтобы попросить кого-то (снаружи) войти в Автомобиль. Примеры. Давай, сядем в машину. Привет друг! Кого ты ждешь? Проходите, пожалуйста. Слишком поздно.

Мы используем Get in/Get из , когда мы говорим о небольших видах транспорта, таких как такси, автомобили, фургоны, каноэ, небольшие лодки и т. д.

Мы используем Get on/Get off , когда мы говорим о более крупных видах транспорта, таких как трамваи, поезда, автобусы, самолеты, корабли, животные и велосипеды (верблюды, лошади и т. д.).

English Transport Vocabulary

Зарегистрируйтесь или войдите в систему

Зарегистрируйтесь с помощью Google

Зарегистрироваться через Facebook

Зарегистрируйтесь, используя адрес электронной почты и пароль

Опубликовать как гость

Электронная почта

Требуется, но не отображается

Опубликовать как гость

Электронная почта

Требуется, но не отображается

Нажимая «Опубликовать свой ответ», вы соглашаетесь с нашими условиями обслуживания, политикой конфиденциальности и политикой использования файлов cookie

.

простых в использовании вспомогательных средств, помогающих садиться в машину и выходить из нее

Введите ключевые слова для поиска

Главные новости дня

1

Infiniti QX55 2022 модельного года с переменным ударом

2

Mercedes-AMG S 63 E 2023 года может похвастаться 791 электрифицированной мощностью

л.с.

3

Андретти обращается к Penske за поддержкой Indy NXT

4

VW ID.3 получает обновление, но увидим ли мы его здесь?

5

Гонки Autoweek по телевидению с 28 ноября по 4 декабря

Наши автомобильные эксперты выбирают каждый продукт, который мы представляем. Мы можем зарабатывать деньги на ссылках на этой странице.

Иногда из-за проблем с мобильностью ваш автомобиль может казаться слишком высоким или слишком низким — или просто трудно садиться и выходить из него. Вот немного снаряжения, которое поможет вам подготовиться к воскресным круизам.

По Hearst Autos Gear Team

Mtanlo

Иногда кажется, что ваш новый грузовик стоит слишком высоко, а седан слишком низко стоит. Может быть сложно запрыгнуть на сиденье, а затем снова выбраться после того, как вы пробежались по автомойке. К счастью, есть несколько продуктов, которые могут улучшить вашу автомобильную мобильность.

Оборудование в этом списке отлично подходит для людей, у которых есть проблемы с передвижением без необходимости установки всей системы обеспечения доступности в вашем автомобиле. Эти продукты с высоким рейтингом от Amazon легко поместятся на заднем сиденье, в бардачке или в сумочке. Так что не смущайтесь; с этими продуктами веселый круиз или путешествие абсолютно возможны.

Лучшие чехлы на сиденья грузовиков для защиты вашего трона


Ручка поддержки автомобиля

Сейчас скидка 35%

8 долларов на АМАЗОН

Нескользящая ступенька платформы

39 долларов на АМАЗОН

Рукоятка автокресла

13 долларов на АМАЗОН

Поворотная подушка сиденья

45 долларов на АМАЗОН

Удлинитель ремня безопасности

23 доллара на амазонке

Постоянная помощь Liberty Lift

25 долларов на АМАЗОН

Шаг двери автомобиля

29 долларов на АМАЗОН

Команда Hearst Autos Gear Команда Hearst Autos Gear стремится предоставить вам самые лучшие автомобильные инструменты, запчасти и аксессуары, основываясь на опыте редакторов Car and Driver, Road & Track и Autoweek.

29Янв

Растворитель для переходов аэрозоль: Растворитель для переходов спрей AUTOP №9 Fade Out Solvent (520 мл)

1K Blender Downer — SprayMax