Когда нужна замена радиатора печки

Радиатор отопителя – это важнейший агрегат, являющийся неотъемлемой частью современного автомобиля, конструктивно входящий в систему охлаждения двигателя. Только на первый взгляд может показаться, что работа «печки», не оказывает влияния на работоспособность автомобиля и эффективность его эксплуатации.

На самом деле, от того, насколько качественно и бесперебойно работает данный узел, напрямую зависит:

• комфорт водителя и пассажиров во время движения;
• хорошая обзорность, напрямую влияющая на безопасность дорожного движения;
• эффективность работы электрооборудования, контрольно-измерительных приборов и др.

Более того, если своевременно не принять меры по ремонту и (или) замене радиатора печки, восстановления функционирования системы в целом, это может оказать негативное влияние на работу всей системы охлаждения двигателя и привести к поломке силового агрегата.

В каких случаях без замены радиатора печки не обойтись?

Задача автовладельца – контролировать техническое состояние транспортного средства, проводить осмотр перед выездом и периодически проходить очередное техническое обслуживание. Признаками, сигнализирующими о необходимости произвести замену радиатора (или, как минимум, ремонт) являются:

• Нарушение корректности в работе отопителя – недостаточно тепла, чтобы поддерживать комфортную температуру в салоне, из вентиляционных отверстий дует прохладный воздух на холостых оборотах двигателя.
• Снижение уровня жидкости в системе охлаждения двигателя (контролируется по уровню в расширительном бачке).
• Появление следов антифриза или тосола на защите картера или на поверхности под авто.
• Запотевание стекол, появление тонкой маслянистой пленки на лобовом стекле.

Важно помнить, что комфортная температура воздуха, микроклимат, создаваемый в салоне авто в течение круглого года, обеспечивается надежной и эффективной работой отопителя. Поэтому данный узел нужно обязательно поддерживать в исправном состоянии, уметь своевременно выявлять основные неисправности, а при необходимости, знать и уметь производить ремонтные работы, связанные с заменой радиатора печки.

Устройство радиатора

Конструкция радиатора отопителя достаточно проста и надежна, характеризуется повышенной прочностью и достаточно долгим периодом эксплуатации. Радиатор конструктивно представляет собой две алюминиевые или медные трубки определенного диаметра, расположенные параллельно на определенном расстоянии. Эти трубки соединены поперечными тонкими металлическими пластинами, с их помощью формируются соты, внутри которых происходит накопление тепловой энергии. Концы трубок завальцованы и дополнительно обработаны специальными герметичными материалами.

Если требуется купить новый радиатор печки, кроме соответствия конструктивных особенностей, габаритов и технологических отверстий, рекомендуется обращать внимание на следующие особенности:

• с какой частотой установлены поперечные пластины;
• прочность и жесткость пластин, всей конструкции радиатора в целом;
• из какого материала изготовлены завихрители (пластиковые ненадежны).

Порядок снятия и установки радиатора печки

Важно понимать, что выполнение такой относительно несложной операции, как замена радиатора, возможно только в том случае, если у автовладельца есть определенный опыт, навыки ремонта, знания и умения, а еще – все необходимые для производства этой работы инструменты и принадлежности.

Более простое и выгодное решение – обратиться в автосервис, где опытные автомеханики достаточно быстро и с гарантией качества произведут все необходимые ремонтные работы. Но даже в этом случае полезно знать порядок действий, чтобы иметь возможность проконтролировать, правильно ли мастерами выполняется работа.

Общий порядок действий при ремонте радиатора следующий:

• Установить автомобиль в бокс.
• Слить тосол или антифриз с холодного двигателя.
• Отсоединить пластмассовые детали и элементы салона, освободить доступ к радиатору (иногда доступ осуществляется из салона через перчаточный ящик).
• Снять центральную консоль при необходимости.
• Отсоединить хомуты шлангов, которые соединяют радиатор с системой.
• Слить остатки ОЖ с радиатора.
• Извлечь радиатор, установить на его место новую деталь.
• Произвести все операции по сборке в обратной последовательности.

Такую работу как замена радиатора отопителя, автомобилист вполне может выполнить самостоятельно. Главное – соблюсти все описанные условия и четко следовать инструкциям по ремонту, выпущенным изготовителем автомобиля.

• радиатор печки
• устройство автомобиля

Снятие отопителя (печки), разборка Lada Largus / Лада Ларгус

Устройство и расположение деталей отопителя см. здесь

Снятие

Снять панель приборов. (см. тут)

Слить охлаждающую жидкость (см. тут)

У автомобилей оборудованных климатической установкой, следует выполнить выгрузку хладагента из системы кондиционирования в соответствии с инструкцией по эксплуатации на сервисное оборудование. (см. тут)

Отвернуть два болта 1, рисунок 13-1, нижнего крепления усилителя 2 поперечины панели приборов к основанию кузова (головка «на 13»).

Рисунок 13-1 — Нижнее крепление усилителя поперечины панели приборов: 1 — болт крепления усилителя поперечины панели приборов; 2 — усилитель поперечины панели приборов

Отвернуть две гайки 1, рисунок 13-2, верхнего крепления усилителя 2 поперечины панели приборов. Отсоединить колодку 3 жгута проводов и снять усилитель 2 (головка «на 13»).

Рисунок 13-2 — Верхнее крепление усилителя поперечины панели приборов: 1 — гайка крепления усилителя поперечины панели приборов;
2 — усилитель поперечины панели приборов; 3 — колодка жгута проводов

Сжать и сдвинуть два хомута 4, рисунок 13-3 (съёмник хомутов типа 10614 «Stahlwille»).

Снять шланги подводящий 2 и отводящий 1 отопителя с патрубков 3 радиатора отопителя.

Рисунок 13-3 — Крепление шлангов системы отопления: 1 — шланг отводящий отопителя; 2 — шланг подводящий отопителя; 3 — патрубки радиатора отопителя; 4 — хомут

Отвернуть два винта 2, рисунок 13-4, крепления воздухораспределительного блока 1 к поперечине 3 (головка Torx Т20).

Рисунок 13-4 — Крепление воздухораспределительного блока к поперечине панели приборов: 1 — воздухораспределительный блок; 2 — винт крепления блока к поперечине; 3 — поперечина панели приборов

Отвернуть винт 4, рисунок 13-5, крепления левого переднего воздуховода и снять воздуховод, аналогично снять правый воздуховод (головка Torx Т20, удлинитель).

Отвернуть по два винта 2 крепления поперечины 1 панели приборов справа и слева, отвести поперечину (головка «на 13»).

Рисунок 13-5- Крепление поперечины панели приборов и левого переднего воздуховода:
1 — поперечина панели приборов; 2 — винт крепления поперечины; 3 — передний воздуховод; 4 — винт крепления воздуховода

Для автомобилей, оборудованных системой кондиционирования: из моторного отсека отвернуть два болта 1, рисунок 13-6, крепления трубопроводов к испарителю, разъединить соединения и установить на трубопроводы и блок испарителя технологические заглушки (головка «на 10», удлинитель).

Рисунок 13-6 — Крепление трубопроводов испарителя: 1 — болт крепления штуцеров трубопроводов; 2 — трубопроводы системы кондиционирования

Отсоединить колодки жгута проводов от вентилятора, добавочного резистора.

Снять блок отопителя в сборе с блоком управления отоплением, кондиционированием и вентиляцией.

Установка

Установку произвести в порядке обратном снятию, при этом:

— для автомобилей, оборудованных системой кондиционирования воздуха: извлечь заглушки из трубопроводов и блока испарителя, установить на трубопроводы новые уплотнительные кольца. На уплотнительные кольца нанести масло компрессорное;

— выполнить вакуумирование системы кондиционирования и загрузить систему хладагентом, согласно инструкции по эксплуатации на сервисное оборудование.

Проверить работоспособность системы отопления, кондиционирования и вентиляции.

Разборка

Снять блок управления отоплением, кондиционированием и вентиляцией, отсоединив тяги привода заслонок от блока отопителя.

Снять поролоновые уплотнители 2, рисунок 13-7.

Открутить два винта 3 и снять кронштейн патрубков 1 (головка Torx Т20, удлинитель).

Отвернуть винт 4, и снять патрубки подводящий 7 и отводящий 8 радиатора 6 отопителя (головка Torx Т20, удлинитель).

Отвернуть два винта 5, отжать три фиксатора, извлечь радиатор 6 из корпуса отопителя и слить остатки охлаждающей жидкости (головка Torx Т20).

1 — кронштейн патрубков;
2 — поролоновые уплотнители;
3 — винт крепления кронштейна патрубков;
4 — винт крепления патрубков;
5 — винт крепления радиатора;
6 — радиатор;
7 — патрубок подводящий;
8 — патрубок отводящий

Отвернуть шесть винтов 1, рисунок 13-8, и разъединить блок отопителя на две части.

Рисунок 13-8 — Блок отопителя: 1 — винты блока отопителя

Извлечь испаритель 1, рисунок 13-9, из блока отопителя.

Рисунок 13-9 — Испаритель системы кондиционирования (1)

Сборка

Собрать блок отопителя в обратной последовательности, при этом:

— установить новые поролоновые уплотнители;

— установить на патрубки системы отопления новые уплотнительные кольца.

Сердцевина отопителя: определение, функция, компоненты, работа

Для большего удобства в автомобилях сердцевина отопителя используется по тому же принципу, что и современная домашняя система кондиционирования воздуха. да, очевидно и довольно популярно про крутость в транспортных средствах. Сердечники отопителя используются для получения тепла в салоне, а также для удовлетворения потребностей пользователя.

Устройство похоже на радиатор меньшего размера, который работает вместе с системой охлаждения автомобиля. Однако сердечники отопителя выполняют противоположную работу радиатора, отводя тепло от горячей охлаждающей жидкости и рассеивая его в атмосферу. Сердечник отопителя также отбирает тепло у горячей охлаждающей жидкости, но нагнетает тепло с помощью двигателя вентилятора в салон автомобиля через вентиляционные отверстия.

Сегодня мы рассмотрим определение, функции, компоненты, схему, работу и симптомы неисправного или неисправного сердечника автомобильного обогревателя.

Read more: Things you must know about engine oil cooler

Contents

Определение радиатора отопителя

Радиатор отопителя — это устройство, которое используется для передачи тепла от горячей охлаждающей жидкости двигателя для производства теплого воздуха в салон автомобиля. Этот похожий на радиатор компонент представляет собой систему, которая обогревает салон автомобиля. Горячая охлаждающая жидкость поглощает тепло от двигателя, чтобы избежать перегрева, затем она проходит через намоточную трубку сердечника.

Между охлаждающей жидкостью и воздухом салона имеется теплообменник, а к центральным трубам прикреплен вентилятор, который помогает увеличить площадь поверхности для передачи тепла воздуху, проходящему через них. Тем самым он прогревает салон. Теперь вы можете видеть, что основная функция радиатора отопителя — поддерживать тепло в салоне автомобиля.

Компоненты радиатора отопителя включают электровентилятор, через который теплый воздух подается в кабину. Он также содержит трубки или шланги отопителя, по которым проходит горячая охлаждающая жидкость. Система также оснащена вентилятором, который проталкивает тепло, и регулирующим клапаном, который регулирует поток тепла. Мы также можем найти смесительную дверцу HVAC в сердцевине нагревателя и других компонентах системы охлаждения, таких как радиатор, термостат и т.  д.0057 Схема сердцевины нагревателя:

Принцип работы

Работа сердцевины нагревателя менее сложна и ее легко понять, поскольку она работает с несколькими функциональными компонентами. он работает на двигателе внутреннего сгорания, где для охлаждения деталей двигателя используется смесь воды и антифриза. Таким образом, в процессе охлаждения горячая охлаждающая жидкость делает все возможное, чтобы согреть салон автомобиля. Вот как это работает.

Как только двигатель прогрет, температура охлаждающей жидкости контролируется термостатом. Часть горячих охлаждающих жидкостей отводится через сердцевину отопителя, температура воздуха, поступающего в салон автомобиля, регулируется клапаном, ограничивающим количество охлаждающей жидкости, проходящей через сердцевину отопителя. Поток теплого воздуха также можно контролировать или блокировать дверцей, которая направляет весь поступающий воздух вокруг сердцевины обогревателя. Это приводит к тому, что система не нагревается или не нагревается повторно, когда работает компрессор кондиционера.

В некоторых конструкциях двигателей система позволяет водителям напрямую управлять клапаном или дверью, обычно с помощью рычага или поворотной ручки. В сложных системах используется комбинация термисторов и электромеханических приводов для управления клапаном или дверями. Это помогает подавать воздух с точной температурой, выбранной пользователем.

Подробнее: Все, что вам нужно знать о ремне или цепи ГРМ

Посмотрите видео, чтобы узнать больше о работе радиатора отопителя:

Симптомы неисправного и неисправного радиатора отопителя

Ниже приведены признаки или симптомы неисправного и неисправного сердечника нагревателя в двигателях внутреннего сгорания:

Неработающий нагреватель:

Одним из распространенных признаков неисправности сердечника нагревателя является полное прекращение работы нагревателя, что вызвано засорением система охлаждения. если это произойдет, вероятно, утечек в системе не будет, но сердцевина отопителя будет работать с трудом.

Тонкая пленка на окнах:

Неисправный радиатор отопителя приводит к образованию слизистой пленки на окнах автомобиля. Эта пленка похожа на те пятна тумана, которые появляются, когда температура снаружи намного ниже, чем внутри. Это часто происходит, когда радиатор отопителя выходит из строя, но в этой ситуации он состоит из слизистой охлаждающей жидкости. Запотевание также является признаком того, что радиатор отопителя негерметичен, что является причиной перегрева двигателя.

Льдогенератор LG не работает: как тр…

Включите JavaScript

Льдогенератор LG не работает: как найти и устранить неполадки

Сладкий запах в салоне автомобиля:

Еще один признак неисправного обогревателя ядро, когда внезапный сладкий запах в машине. В этой ситуации появляется запотевание со сладким запахом, который внезапно наполняет салон. Запах может быть сладким и фруктовым, но людям совершенно вредно его вдыхать.

Если у вас неисправный радиатор отопителя, вам следует как можно скорее его починить, потому что вождение автомобиля с неисправным радиатором отопителя может быть рискованным. Это может привести к перегреву и серьезному повреждению двигателя.

Подробнее: понимание системы зарядки в автомобильном двигателе

Обход радиатора отопителя

Большинство пользователей транспортных средств всегда хотят обойти радиатор отопителя, когда он выходит из строя, потому что замена может стоить дорого, а сама система дорогая. Крайне не рекомендуется шунтировать нагреватель, хотя, если шунтирование выполнено правильно, утечки не произойдет, и это не повредит вашему двигателю.

Присоединяйтесь к нашему информационному бюллетеню

Некоторые эксперты утверждают, что обход сердцевины нагревателя может привести к его повреждению в случае перегрева. Это связано с тем, что понизить температуру двигателя можно, включив обогреватель автомобиля, который прогоняет тепло по салону. Обход радиатора отопителя крайне не рекомендуется, так как проблема может возникнуть в будущем.

Давайте будем честными, если двигатель перегрелся до такой степени, что вы выбрасываете тепло через кабину, это очевидно, что у вас большие проблемы в системе охлаждения. Вам не стоит ездить на такой машине. Кроме того, это не делает обход лучшим вариантом, поскольку антиобледенитель автомобиля не будет работать должным образом. Так что обход радиатора отопителя — нет-нет.

Подробнее: Что вам нужно знать о двигателях с турбонаддувом

В заключение отметим, что радиатор отопителя является отличным устройством для автомобильного двигателя, поскольку он подает воздух внутрь двигателя. некоторые регионы широко используют устройство, так как там очень холодно. Что ж, в этой статье мы рассмотрели все необходимое, что вам нужно знать о компоненте, таком как определение, функция, компоненты и работа сердечника нагревателя. Мы также видели плохие симптомы и то, как их обходить крайне не рекомендуется.

Надеюсь, вам понравилось чтение, если вы любезно прокомментируете аспект, который вам нравится в компоненте, и поделитесь им с другими студентами. Спасибо!

Сердечники нагревателя | Перекрёстная ссылка

• ОВКВ
• Аккумуляторы (8)
• Приводы (10)
• Кондиционеры (2)
• Вентиляторы (107)
• ТРОС В СБОРЕ (2)
• Крепления компрессора (2)
• Компрессоры (347)
• ЗМЕЕВИК КОНДЕНСАТОРА (1)
• СЕРДЕЧНИК КОНДЕНСАТОРА В СБОРЕ (1)
• Конденсаторы (61)
• Обложки (3)
• Электрика (28)
• Испарители (30)
• Вентиляторы и воздуховоды (82)
• Застежки (10)
• Фильтры (21)
• Фитинги (382)
• Стержни нагревателя (25)
• Обогреватели (11)
• Шланги и трубки (47)

• Элементы управления HVAC (31)
• Установочные комплекты (12)
• Этикетки (1)
• Ресивер-осушитель (137)
• СЕНСОР (1)
• КОМПЛЕКТ ДАТЧИКОВ (1)
• Переключатели (68)
• ТЕРМИСТОР (1)
• ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ (2)
• СЕРДЕЧНИК КЛАПАНА (1)
• ШАЙБА (1)

• ПОКАЗАТЬ БОЛЬШЕ (11)

• Перекрестная ссылка
• Название детали

Промывка радиатора печки в категории «Дом и сад»

Щелочное средство для промывки радиатора, печки, системы охлаждения авто RADIFLUSHER ph24, 10 л

Доставка из г. Киев

по 2 000 грн

от 5 продавцов

2 000 грн

Купить

RADIFLUSHER ph2, 1 л — жидкость для промывки систем охлаждения, печек, радиаторов

Доставка по Украине

260 — 290 грн

от 3 продавцов

260 грн

Купить

Средство для промывки системы охлаждения авто, печки, радиатора RADIFLUSHER ph2, 10 л

Доставка по Украине

по 2 000 грн

от 5 продавцов

2 000 грн

Купить

Промывка радиаторов печек грузовых автомобилей

Услуга

Цену уточняйте

Аппарат BOOSTER PRO 45 — бустер для промывки системы отопления и охлаждения

Доставка по Украине

по 31 000 грн

от 2 продавцов

31 000 грн

Купить

Оборудование BOOSTER PRO 45T — бустер для промывки системы отопления и охлаждения

Под заказ

Доставка по Украине

по 66 666 грн

от 2 продавцов

66 666 грн

Купить

Очиститель радиатора FUSION Radiator Flush 325мл 204192

Доставка из г. Кривой Рог

125 грн

Купить

Кривой Рог

Замена радиатора печки

Услуга

1 300 грн/услуга

Промывка радиатора ABRO (354мл) Очиститель радиатора

Доставка по Украине

180.50 грн

190 грн

Купить

Промывка радиатора и системы охлаждения хадо VERYLUBE Radiator Flush 250 мл.

Доставка по Украине

138 грн

Купить

Промывка системы охлаждения Liqui Moly Kuhler Reiniger 300 мл

Доставка по Украине

335 грн

Купить

Промывка радиатора водного K2

Доставка из г. Сумы

55 грн

Купить

VinCod.sumyСумы

Промывка радиатора K2 RADIATOR FLUSH 400 мл (Пр-во К2) K20051

Доставка из г. Киев

129 грн

Купить

Чистка отопителей салона легковых автомобилей

Услуга

Цену уточняйте

Модульный коллектор PPSU 1 контур для систем отопления и охлаждения Uponor

Доставка по Украине

2 740 грн

Купить

Смотрите также

Модульный коллектор PPSU 3 контура для систем отопления и охлаждения Uponor

Доставка по Украине

6 640 грн

Купить

Модульный коллектор PPSU 4 контура для систем отопления и охлаждения Uponor

Доставка по Украине

8 480 грн

Купить

Модульный коллектор PPSU 6 контуров для систем отопления и охлаждения Uponor

Доставка по Украине

12 440 грн

Купить

Аппарат BOOSTER PRO 45 — бустер для промывки системы отопления, охлаждения и водоснабжения

Под заказ

Доставка по Украине

30 000 грн

Купить

Щелочное средство для промывки радиатора, печки, системы охлаждения авто RADIFLUSHER ph24, 10 л

Доставка по Украине

2 000 грн

Купить

Средство для промывки системы охлаждения авто, печки, радиатора RADIFLUSHER ph2, 10 л

Доставка по Украине

2 000 грн

Купить

RADIFLUSHER ph2, 1 л — жидкость для промывки систем охлаждения, печек, радиаторов

Доставка по Украине

260 грн

Купить

RADIFLUSHER ph2, 1 л — жидкость для промывки систем охлаждения, печек, радиаторов

Доставка из г. Киев

260 грн

Купить

Трос печки Ланос Lanos (валика режимов) 759205

Доставка из г. Днепр

123 грн

Купить

Runway Промывка радиатора 300мл RW3030

Доставка из г. Винница

127 грн

Купить

Винница

Очиститель системы охлаждения Wynn`s 325мл

Доставка из г. Винница

239.78 грн

Купить

Винница

Промывка радиатора Wynn`s 325 мл

Доставка по Украине

216.84 грн

Купить

Средство для промывки системы охлаждения авто, печки, радиатора RADIFLUSHER ph2, 10 л

Недоступен

2 000 грн

Смотреть

Промывка радиатора 250g K2

Недоступен

50 грн

Смотреть

Харьков

Промывка радиатора печки услуги и цены в автосервисах Набережных Челнов

Ваш город: Набережные Челны

Это ваш город?

• Главная
• О компании
• Услуги
  • ТО
  • Диагностика автомобиля
  • Ремонт ходовой
  • Ремонт автоэлектрики
  • Ремонт двигателя
  • Ремонт трансмиссии
  • Кузовной ремонт и покраска кузова
  • Шиномонтаж
  • Установка доп. оборудования
  • Дополнительные услуги
  • Запчасти
  • Детейлинг
  • Дизель
  • Ремонт грузовой техники
• Портфолио
• Цены
  • Цены на ремонт автомобилей
  • Цены на оклейку авто плёнкой
  • Цены на ремонт грузовиков
• Новости
• Статьи
• Отзывы
• Контакты

Если после нескольких лет эксплуатации в зимнюю пору внутри машины холодно, значит заметно хуже стал греть отопитель. Основной причиной этого является снижение его пропускной способности. В этом случае требуется чистка радиатора печки автомобиля.

Специалисты СТО выполнят услугу по избавлению от накипи медного или алюминиевого теплообменника быстро и качественно, без снятия, на современном профессиональном оборудовании. Промывка отопителя Пежо с его помощью – это очень эффективное решение, которое восстановит комфортную температуру внутри автомобильного салона.

Цены на промывку радиатора печки вашего автомобиля:

Toyota

Kia

Лада

Ford

Nissan

Hyundai

Renault

Mercedes

Chevrolet

Volkswagen

Skoda

BMW

УАЗ

Audi

Mazda

Honda

Opel

Smart

Mitsubishi

Porsche

Peugeot

Volvo

Suzuki

Lexus

Subaru

Daewoo

Citroen

Rover

Lifan

Jeep

Infiniti

Cadillac

Fiat

Dodge

Jaguar

Ferrari

Lincoln

Chrysler

Hummer

Chery

Isuzu

Land Rover

Bentley

Ssang Yong

Mini Cooper

Great Wal

Vortex

Seat

Saab

Alfa Romeo

Acura

GMC

Aston Martin

Нива

ГАЗель

Прогрессивные технологии и современное оборудование

Прохладный или холодный воздух выходящий из отопителя свидетельствует о ее сильном загрязнении. Специалисты автосервиса в России, в подобных случаях предлагают промыть радиатор системы охлаждения двигателя не снимая его. Выполнение услуги со снятием может занять несколько рабочих дней, а промывка радиатора печки без снятия занимает около 1 часа, что значительно экономит бюджет и потраченное время.

Промывка радиатора отопителя без снятия осуществляется с помощью специального стенда и современным качественными составами.

Нагревательный элемент быстро доводит промывочную жидкость до необходимой температуры, а реверсивное движение потоков исключает переустановку шлангов, что значительно ускоряет всю процедуру очистки радиатора отопителя. В процессе промывки печки выполняется контроль давления жидкости, что исключает разрыв радиатора и помогает специалистам диагностировать степень засорения и выбирать необходимый режим потока.

Профессиональная чистка печки

В домашних условиях, для того чтобы промыть радиатор, пользуются различными народными средствами:

• перекисью водорода;
• колой;
• лимонной кислотой;
• белизной;
• кротом;
• молочной сывороткой.

В СТО мягкая промывка радиатора печки выполняется с применением специальных синтетических средств. 

Очистка, проведенная с применением специализированного стенда для промывки радиатора печки без снятия, не только поможет очистить ее от отложений, ржавчины, масляных и других загрязнений, но и продлевает срок службы радиатора.

Необходимо промыть печку? Звоните по телефону, и наши консультанты объяснят как это делается и сколько стоит.

Цены на промывку радиатора печки вашего автомобиля:

Toyota

Kia

Лада

Ford

Nissan

Hyundai

Renault

Mercedes

Chevrolet

Volkswagen

Skoda

BMW

УАЗ

Audi

Mazda

Honda

Opel

Smart

Mitsubishi

Porsche

Peugeot

Volvo

Suzuki

Lexus

Subaru

Daewoo

Citroen

Rover

Lifan

Jeep

Infiniti

Cadillac

Fiat

Dodge

Jaguar

Ferrari

Lincoln

Chrysler

Hummer

Chery

Isuzu

Land Rover

Bentley

Ssang Yong

Mini Cooper

Great Wal

Vortex

Seat

Saab

Alfa Romeo

Acura

GMC

Aston Martin

Нива

ГАЗель

Мы находимся по адресу:

г. Набережные Челны ул. Академика Королева 11Б

г. Набережные Челны ул. Вахитовское кольцо 4/2

Время работы автосервиса: eжедневно ПН-ВС с 8:00 до 21:00.

Телефон для связи: 8 (800) 201-84-24

Новости

13.05.2020

Довезём бесплатно!

Машина не на ходу, а восстановить и покрасить кузов просто необходимо?! Предоставим эвакуатор бесплатно и доставим автомобиль в наш автосервис бережно и быстро!

подробнее

13.05.2020

Полировка в подарок!

Только до 31 декабря, при выполнении работ по кузовному ремонту, полировка фар в подарок!

подробнее

Оставьте заявку на обслуживание

Ваше имя:

Контактный телефон:

Email:

Марка и модель автомобиля:

Текст сообщения:

Согласен с политикой конфиденциальности

Очиститель радиатора | LIQUI MOLY

Отложения в системе охлаждения/обогрева блокируют теплообмен, а также блокируют термостатические клапаны и механизмы управления. Когда температура двигателя слишком высока, двигатель работает неэкономично и подвергается чрезмерному износу со значительным риском повреждения. LIQUI MOLY Radiator Cleaner удаляет отложения, содержащие масло и известь, и обеспечивает … Узнать больше

• удаляет масло и жирные остатки
• химическая конверсия извести
• не содержит кислот и щелочей
• совместим с антифризом
• нейтральное поведение на резине и пластике
Показать больше

Источники снабжения

Доступно поблизости в наших дилерских центрах

Заказывайте онлайн в магазинах-партнерах

Источники снабжения

Доступно поблизости в наших дилерских центрах

Заказывайте онлайн в магазинах-партнерах

Источники снабжения

Доступно поблизости в наших дилерских центрах

Заказывайте онлайн в магазинах-партнерах

Источники снабжения

Доступно поблизости в наших дилерских центрах

Заказывайте онлайн в магазинах-партнерах

Источники снабжения

Доступно поблизости в наших дилерских центрах

Заказывайте онлайн в магазинах-партнерах

Источники снабжения

Доступно поблизости в наших дилерских центрах

Заказывайте онлайн в магазинах-партнерах

Источники снабжения

Доступно поблизости в наших дилерских центрах

Заказывайте онлайн в магазинах-партнерах

Источники снабжения

Доступно поблизости в наших дилерских центрах

Заказывайте онлайн в магазинах-партнерах

Источники снабжения

Доступно поблизости в наших дилерских центрах

Заказывайте онлайн в магазинах-партнерах

Источники снабжения

Доступно поблизости в наших дилерских центрах

Заказывайте онлайн в магазинах-партнерах

Источники снабжения

Доступно поблизости в наших дилерских центрах

Заказывайте онлайн в магазинах-партнерах

Отложения в системе охлаждения/обогрева создают препятствия для теплообмена, а также блокируют клапаны термостатов и механизмы управления. Когда температура двигателя слишком высока, двигатель работает неэкономично и подвергается чрезмерному износу со значительным риском повреждения. LIQUI MOLY Radiator Cleaner удаляет отложения, содержащие масло и известь, и обеспечивает надежную работу двигателя при оптимальной температуре. Не содержит агрессивных кислот и щелочей.

Для всех систем охлаждения и обогрева двигателей с водяным охлаждением. 300 мл достаточно на 10 л охлаждающей жидкости (дозировка 1:33). Совместим со всеми обычными присадками к охлаждающим жидкостям и антифризами (за исключением охлаждающих жидкостей с «низкой электропроводностью»).

Заявка

Информация о продукте

Паспорта безопасности

Информация о продукте для потребителей Больше информации

Моющие средства PDF

Изображения и графика

Изображение товара JPEG

Информация о продукте

Паспорта безопасности

Информация о продукте для потребителей Больше информации

Моющие средства PDF

Изображения и графика

Изображение товара JPEG

Информация о продукте

Паспорта безопасности

Информация о продукте для потребителей Больше информации

Моющие средства PDF

Изображения и графика

Изображение товара JPEG

Информация о продукте

Паспорта безопасности

Информация о продукте для потребителей Больше информации

Моющие средства PDF

Изображения и графика

Изображение товара JPEG

Информация о продукте

Паспорта безопасности

Информация о продукте для потребителей Больше информации

Моющие средства PDF

Изображения и графика

Изображение товара JPEG

Информация о продукте

Паспорта безопасности

Информация о продукте для потребителей Больше информации

Моющие средства PDF

Изображения и графика

Изображение товара JPEG

Информация о продукте

Паспорта безопасности

Информация о продукте для потребителей Больше информации

Моющие средства PDF

Изображения и графика

Изображение товара JPEG

Информация о продукте

Паспорта безопасности

Информация о продукте для потребителей Больше информации

Моющие средства PDF

Изображения и графика

Изображение товара JPEG

Информация о продукте

Паспорта безопасности

Информация о продукте для потребителей Больше информации

Моющие средства PDF

Изображения и графика

Изображение товара JPEG

Информация о продукте

Паспорта безопасности

Информация о продукте для потребителей Больше информации

Моющие средства PDF

Изображения и графика

Изображение товара JPEG

Информация о продукте

Паспорта безопасности

Информация о продукте для потребителей Больше информации

Моющие средства PDF

Изображения и графика

Изображение товара JPEG

Очиститель радиатора | LIQUI MOLY

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

Wähle ein anderes Land oder eine andere Region, um Inhalte für deinen Standort zu sehen. Выберите другую страну или регион, чтобы просмотреть контент для вашего местоположения. Seleccione otro país о регионе пункт вер эль contenido де су ubicación. Selecteer een ander земля из een andere regio om de inhoud van uw locatie te zien. Vælg et andet land eller område for at se indhold, der er specifikt для размещения шума. Voit katsoa paikallista sisältöä valitsemalla jonkin toisen maan tai alueen. Choisissez un pays ou une région pour afficher le contenu spécifique à votre emplacement géographique. Επίλεξε μια άλλη χώρα ή περιοχή, για να δεις περιεχόμενο σχετικό με την. Scegli il Paese о territorio в cui sei для vedere я contenuti locali. 別の国または地域を選択して、あなたの場所のコンテンツを表示してください。 Velg et annet land eller region for å se innhold som gjelder der. Escolha para ver conteúdos específicos noutro país ou região. Välj ett annat land eller område for att se det innehåll som finns där. Konumunuza özel içerikleri görmek yapmak için başka bir ülkeyi veya bölgeyi seçin. Chọn quốc gia hoặc khu vực khac để xem nội dung cho địa điểm của bạn

Отложения в системе охлаждения/обогрева создают препятствия для теплообмена, а также блокируют клапаны термостатов и механизмы управления. Когда температура двигателя слишком высока, двигатель работает неэкономично и подвергается чрезмерному износу со значительным риском повреждения. LIQUI MOLY Radiator Cleaner удаляет отложения, содержащие масло и известь, и обеспечивает … Узнать больше

• удаляет масло и жирные остатки
• химическая конверсия извести
• не содержит кислот и щелочей
• совместим с антифризом
• нейтральное поведение на резине и пластике
Показать больше

Источники снабжения

Доступно поблизости в наших дилерских центрах

Заказывайте онлайн в магазинах-партнерах

Источники снабжения

Доступно поблизости в наших дилерских центрах

Заказывайте онлайн в магазинах-партнерах

Опасность
• h418 Вызывает серьезное повреждение глаз.
• EUh308 Содержит реакционную массу 5-хлор-2-метил-2H-изотиазол-3-она и 2-метил-2H-изотиазол-3-она (3:1). Может вызвать аллергическую реакцию.

Опасность
• h418 Вызывает серьезное повреждение глаз.
• EUh308 Содержит реакционную массу 5-хлор-2-метил-2H-изотиазол-3-она и 2-метил-2H-изотиазол-3-она (3:1). Может вызвать аллергическую реакцию.

Отложения в системе охлаждения/обогрева создают препятствия для теплообмена, а также блокируют клапаны термостатов и механизмы управления. Когда температура двигателя слишком высока, двигатель работает неэкономично и подвергается чрезмерному износу со значительным риском повреждения. LIQUI MOLY Radiator Cleaner удаляет отложения, содержащие масло и известь, и обеспечивает надежную работу двигателя при оптимальной температуре. Не содержит агрессивных кислот и щелочей.

Для всех систем охлаждения и обогрева двигателей с водяным охлаждением. 300 мл достаточно на 10 л охлаждающей жидкости (дозировка 1:33). Совместим со всеми обычными присадками к охлаждающим жидкостям и антифризами (за исключением охлаждающих жидкостей с «низкой электропроводностью»).

Заявка

Информация о продукте

Паспорта безопасности

Информация о продукте для потребителей Больше информации

Моющие средства PDF

Изображения и графика

Изображение товара JPEG

Информация о продукте

Паспорта безопасности

Информация о продукте для потребителей Больше информации

Моющие средства PDF

Изображения и графика

Изображение товара JPEG

Моторные масла — Сделано в Германии

Вот уже несколько десятилетий фирменное масло сделано в Германии! Посмотрите здесь, какие награды мы уже получили

Общая оценка

Пожалуйста, оцените

Требуется улучшение Отличается от ожидаемого ХОРОШО Хороший Очень хорошо

Имя/псевдоним

Пожалуйста, введите ваше имя

Фамилия (Необязательно)

Электронный адрес (Необязательно)

Пожалуйста, укажите действительный адрес электронной почты

Резюме вашего отзыва

Пожалуйста, предоставьте краткую информацию

Обзор

Пожалуйста, дайте описание рейтинга

Я согласен с публикацией и условиями оценки.

Это обязательное поле.

Для того, чтобы иметь возможность реагировать на ваши отзывы и в результате улучшать наш сервис, мы будем связываться с вами в отдельных случаях, при необходимости, с индивидуальными запросами и всегда с запросом на подтверждение вашего рейтинга на указанный вами адрес электронной почты при условии (статья 6 (1) лит. f DSGVO).

Ваше мнение важно для нас!

Джейн Доу 05.04.2023

Нам важно Ваше мнение! Будьте первопроходцами и оцените продукт, чтобы другие могли воспользоваться вашим опытом, а мы всегда можем оптимизировать!

Джейн Доу 05.

Утеплитель радиатора — как согреть мотор?

Зимы в странах Восточной Европы иногда бывают крайне суровыми и непредсказуемыми. Из-за этого автовладельцам приходится самостоятельно бороться с переохладившимся за длинную остановку двигателем. Следует отметить, что из-за сильных морозов страдает не только движок, но и аккумуляторная батарея, которая быстро разряжается под действием низких температур, а также теряет емкость. Посему вопрос утепления двигателя машины является крайне актуальным.

• Почему нужно утеплять радиатор
• Плюсы утепления радиатора
• Чем нужно утеплять радиатор

Почему нужно утеплять радиатор

Следует помнить о том, что каждый холодный запуск двигателя и последующий его прогрев в условиях достаточно низких температур приводит к тому, что движок изнашивается примерно так же, как если бы Вы проехали на машине 100 км, причем в более щадящих условиях. К примеру, за ночь моторное масло успеет застынуть, а утром, когда Вы заводите машину, оно не так быстро доходит до наиболее удаленных участков системы, то есть не все узлы двигателя вовремя смазываются. Это приводит к тому, что сразу после запуска двигателя поршни трутся о гильзы цилиндров практически всухую, без смазки. Бензин при низких температурах хуже испаряется, а это приводит к резкому ухудшению качества приготавливаемой топливно-горючей смеси. В мороз даже аккумулятор слегка подмерзает, что приводит лишь к частичной отдаче заряда. Также перед началом движения автомобиль нужно прогревать, что обычно занимает достаточно приличное количество времени. Это особенно раздражает утром, когда вы торопитесь на работу.

Чтобы облегчить себе жизнь, а также спасти свой кошелек от возможного «похудения», необходимо вовремя побеспокоиться о защите внутренних систем автомобиля. Конечно, утепление – это не панацея от всех бед, которые могут произойти зимой, но так Вы сможете значительно сократить время на прогревание движка. Что же произойдет, если двигатель сильно переохладится? Так как на улице температура низкая, то двигатель нужно обязательно прогревать. Это требует не только времени, но и топлива. Это влечет за собой дополнительные расходы на покупку топлива, причем этих затрат можно было бы избежать.

Низкая температура влияет и на вязкость масла. Чем ниже отметка на градуснике, тем гуще будет масло. Движок можно запускать и в морозы, но слишком высокая вязкость масла не позволить ему нормально двигаться по магистралям. То есть, до того момента, пока масло не нагреется до нужной температуры, взаимодействующие элементы двигателя будут работать без смазки, за счет чего будут сокращаться рабочие ресурсы этих элементов.

Также следует обратить внимание на карбюраторные двигатели. Несмотря на то, что карбюратор является достаточно простым устройством, в нем могут запускаться процессы замерзания при чрезмерно низких температурах, причем замерзать будет не горючее, а конденсат. Сегодня автомобилей с карбюраторами становится все меньше и меньше, но знать в таких особенностях этого устройства все же нужно. Не самое лучшее влияние мороз оказывает и на дизельные движки. Вы наверняка знаете, что из-за температуры дизельное горючее меняет свою вязкость или же запускается процесс парафинизации. Утепление двигателя замедлит эти процессы. Задача утепления двигателя решается утеплением пространства под капотом. Нужно сделать так, чтобы под капотом как можно дольше сохранялось тепло.

Плюсы утепления радиатора

Для защиты двигателя от переохлаждения прежде всего нужно утеплить радиаторную решетку. Именно через радиатор выходит больше всего тепла. Но следует помнить об одном моменте. Зимой не все время бывает мороз в -20°С, поэтому утеплитель должен быть съемным, причем это понадобиться и летом. Летом утеплитель нужно убирать обязательно, так как он будет препятствовать поступлению к моторному отсеку воздуха.

Наиболее простой способ утепления радиатора – это монтировка между передней декоративной решеткой и радиатором материала, который обладает теплизоляционными свойствами. В качестве материала можно использовать куски картона.

Способ для продвинутых – это защита радиатора посредством установки на декоративную крышку радиатора специализированного утеплителя. Его можно изготовить самостоятельно или приобрести уже готовое изделие. Зачастую утеплитель состоит из чехла, выполненного из кожзаменителя, внутри которого размещен материал, создающий теплоизоляцию. В таких чехлах обязательно должен быть клапан – это своеобразная шторка, если ее убрать, то можно обеспечить доступ воздуха к радиатору. Это особенно актуально, если температура на улице повысится. Еще один способ защиты – это купить или изготовить закрытую решетку радиатора. Этот метод заключается в том, что тепло выдувается из радиатора холодным воздухом, из-за чего движок хуже прогревается или вообще не прогревается до оптимальной температуры. Подобная штука некрасива внешне, но достаточно практична.

Чем нужно утеплять радиатор

Список материалов, которыми можно утеплить двигатель, достаточно обширный. Все они по-разному защищают движок, вернее, с разной эффективностью. Однако ни один материал не способен очень надолго задержать тепло. Максимум – это 5-6 часов. Но даже этого будет достаточно для того, чтобы решить некоторые проблемы, которые могут возникнуть из-за чрезмерного охлаждения двигателя.

Очень многое зависит от того, на сколько пористый материал. Может показаться, что чем пористее материал, тем сильнее будет удерживать тепло, а двигатель будет более защищен. Но это далеко не так. Пористый материал, который обладает природной гигроскопичностью, через определенное время после начала эксплуатации вберет в себя много влаги, от чего его теплоизоляционные свойства значительно ухудшатся.

Посему важно выбрать не просто пористый материал. Он должен быть заламинированным фольгой или пленкой хотя бы с одной стороны. Лучше всего, если это будет пленка, так как фольга может нести потенциальную опасность. В случае касание при отрыве утеплителя могут замкнуться клеммы на аккумуляторной батарее. Посему клеммы нужно обязательно защищать с помощью специальных изоляционных колпачков.

В качестве утеплителя можно использовать и войлок, но о слишком гигроскопичен, посему быстро впитает в себя много влаги. Так как в подкапотном пространстве образуется много конденсата, но войлок быстро придется заменить. Другой вариант – это использовать плотный строительный утеплитель, в основе которого базальт или другой аналогичный материал. Самый оптимальный вариант – это использование строительного утеплителя с фольгированным покрытием. Благодаря фольге утеплитель не будет впитывать конденсат, также благодаря слою алюминия тепло будет отражаться внутрь капота, то есть нагретый воздух не будет выходить из подкапотного пространства. Уделите внимание двигателю, сохраните тепло вокруг него, иначе он когда-нибудь сломается.

Как утеплить автомобиль на зиму — советы бывалых — Утепляем капот, радиатор, двигатель

У этого поста — 3 комментария.

Содержание:

• Утепляем двигатель.
• Утепляем капот.
• Утепляем радиатор.
• Утепляем руль.

Любой автолюбитель старается утеплить автомобиль на зиму для более комфортной эксплуатации. Если ваше авто оборудовано штатной теплоизоляцией, вы – счастливчик. Если же нет, то, потратив немного времени и средств, можно достигнуть в этом направлении видимого результата.

Утепление двигателя.

Несмотря на оснащение автомобилей современными системами подогрева, их двигатели при работе в холодных температурных условиях нуждаются в защите. Чтобы утеплить двигатель автомобиля, нужно позаботиться об утеплении моторного отсека.

Для начала снимаются фартук и защита двигателя, затем они очищаются и обезжириваются растворителем или бензином. Из теплоизоляционного материала (муллитокремнеземистой ваты или строительного изолона) вырезаются заготовки, по размерам/форме соответствующие снятым деталям, которые далее крепятся к ним клеем или мастикой и устанавливаются в обратном порядке. Теплоизоляционным материалом стоит утеплить и поддон масляного картера.

В автомобилях, которые используются при особо низких температурах, необходимо оснастить теплоизоляцией перегородку между салоном и моторным отсеком, а также боковые поверхности самого отсека. Этот способ утепления требует особых трудозатрат: снимаются приборы, закрепленные на перегородке и крыльях, проводится очистка/обезжиривание этих поверхностей. Поэтому, если климатические условия вашей местности не особенно суровы, прибегать к этому способу нет смысла.

При утеплении автомобилей с дизельным двигателем эффективен один дополнительный нюанс. Поскольку при низких температурах поведение «дизеля» более капризно, то, установив автомобиль на смотровую яму, желательно провести изоляцию трубопровода гофрированным вспененным полиэтиленом толщиной 5 мм для предотвращения охлаждения топлива. С его же помощью можно закрыть незначительные щели в пространстве под капотом.

Утепление капота.

Проще всего утеплить капот специальным термоодеялом, продающимся в автомагазинах. Хорошо зарекомендовали себя изделия с наполнителем из надежных и долговечных материалов, в частности, муллитокремнеземистой ваты. Утепляя подкапотные элементы, они отлично сохраняют тепло. Для их производства используются огнеупорные материалы, что исключает факт воспламенения.

Обладая устойчивостью к агрессивным средам, автоодеяла без последствий перенесут попавшие на них капли электролита, эксплуатационных жидкостей или горюче-смазочных материалов.

Для тех, кому этот способ кажется дорогостоящим, доступным вариантом утепления станет использование минеральной ваты, войлока, фольгированного полипропилена, которые укладываются под крышку капота. Для этого нужно сделать необходимые замеры, из купленных материалов вырезать накладки, по форме соответствующие форме капота, и закрепить их специальными клипсами, купленными в любом автомагазине.

Обеспечить дополнительное утепление капоту можно с помощью установки обычных шумоизоляционных материалов.

Утепление радиатора.

Качественно утеплить радиатор автомобиля поможет использование чехла (заводского или самостоятельного изготовления) из кожзаменителя, содержащего теплоизоляционный материал. Надежно перекрывая пространство между передней декоративной решеткой и радиатором, он отлично справится с возложенной на него функцией.

Не стоит опасаться за возможный перегрев двигателя – в таких утеплителях присутствуют специальные клапаны, которые можно открыть при существенном повышении температуры воздуха. При пошиве утеплителя вручную стоит грамотно продумать лекало, чтобы предусмотреть их наличие.

Для многих бюджетным вариантом теплоизолирующего материала выступают вставки из картона нужного размера, вырезанные самостоятельно из кусков обычных картонных коробок. Вставив их в пространство между радиатором и решеткой, можно достичь определенного эффекта, хотя использование специально предназначенных изделий более надежно и эффективно.

Утепление руля

Единственный способ утеплить руль автомобиля – это оборудовать его накладкой из теплого материала. Прекрасно подойдет мех или шерстяная ткань. Рассматривая их варианты, стоит учитывать общий цветовой дизайн салона. Готовые накладки можно приобрести в автомагазине или смоделировать и сшить самостоятельно.

Заботливое отношение к своему транспортному средству в зимний период:

• — поможет предотвратить преждевременное изнашивание основных деталей мотора, что неизбежно при длительном прогреве двигателя;
• — сохранит лакокрасочное покрытие кузова, страдающее при его частом обледенении;
• — уменьшит расход бензина, сокращая период прогревания мотора;
• — сэкономит мощность аккумуляторной батареи.

При грамотном утеплении автомобиль остывает значительно дольше, что позволяет быстро запускать двигатель при его краткосрочных остановках.

Другие похожие статьи:

Девять способов охладить двигатель

| Практическое руководство — Двигатель и трансмиссия

Победи жару!

Существует множество факторов, которые мешают характеристикам вашего автомобиля и вашему удовольствию от него, но одним из наиболее распространенных является тепло. От снижения мощности до разрушения жидкостей, прерывания зажигания, увеличения износа и просто превращения вас в потное месиво — справедливо сказать, что тепло — злейший враг вашего автомобиля.

С завода большинство старинных автомобилей имеют небольшой уровень управления теплом, такой как капот, брандмауэр и изоляция пола, и, возможно, даже скромное отражение тепла выхлопных газов, но на этом все заканчивается. Материалы и применение могли быть приемлемыми для маломощных серийных автомобилей 40 с лишним лет назад, но со временем все ухудшается. Кроме того, дополнительные лошадиные силы интенсифицируют тепловыделение, так что лимит запаса быстро иссякает.

Лучшие двигатели внутреннего сгорания всего на 15% эффективнее превращают топливо в энергию. Остальное теряется в виде тепла. Чем больше вы начинаете требовать от двигателя, тем больше тепла он выделяет и тем больше распространяется по системам автомобиля и салону. По сути, наша любимая погоня за лошадиными силами только усугубляет проблему перегрева.

Как так? Ну, если у вас нет системы впуска воздуха, которая всасывается снаружи моторного отсека, например, система поршня или капота, воздух, который всасывает ваш двигатель, будет иметь температуру окружающей среды под капотом. Насколько горячий у вас двигатель? Насколько горячие ваши коллекторы или коллекторы? Нередко температура под капотом колеблется намного выше температуры окружающей среды, даже когда автомобиль находится в движении. Помните, что большая часть воздуха, поступающего в моторный отсек, проходит через радиатор. В пробках дела обстоят еще хуже. Температура под капотом может достигать трехзначных цифр. То же излучаемое тепло проникает в салон автомобиля и служит для повышения температуры и превращения вождения в пот. Что делать хот-роддеру?

Чтобы помочь вам разработать план борьбы с жарой и сделать вашу поездку более мощной и приятной, мы собрали воедино 9 лучших рекомендаций по сдерживанию, отражению или поглощению невыносимой жары. У всех компаний, которые мы представили, гораздо больше решений, чем у нас есть здесь, поэтому мы выбрали несколько наших фаворитов. Обязательно посетите их веб-сайты, чтобы ознакомиться с полным описанием продукта, и следите за установками в будущих выпусках PHR .

Вы не сможете победить жару, пока не узнаете, откуда она исходит! Harbour Freight продает эти инфракрасные термометры Cen-Tech с лазерным целеуказателем менее чем за 40 долларов, и мы постоянно пользуемся нашими. Это также особенно полезно для проверки эффективности применения вашего продукта и поиска мест, которые вы, возможно, пропустили. В качестве бонуса его можно использовать для устранения неполадок, таких как обнаружение цилиндров с пропусками зажигания или считывание распределения топлива между цилиндрами.

1. Накладки на выхлопную трубу

Блок двигателя нагревается, но, безусловно, самым большим источником лучистого тепла под капотом любого автомобиля являются выхлопные газы. С температурой выхлопных газов в несколько сотен градусов при дроссельной заслонке (горячая сторона корпуса турбокомпрессора может достигать 1500 градусов), нетрудно понять, почему. Здесь мы ничего не можем сделать, чтобы остановить тепло, но мы можем удержать его в трубах и направить наружу, чтобы оно не повлияло на другие системы. Одним из эффективных способов является обернуть наиболее горячие участки (коллекторы или выпускные коллекторы) изоляцией.

Медь Thermo-Tec Generation II

Медная обмотка коллектора Thermo-Tec Generation II повышает термостойкость на 30 процентов по сравнению с существующей технологией благодаря использованию нового запатентованного покрытия под названием Thermal-Conduction-Technology (T-C-T), которое содержит нет асбеста. Непрерывный нагрев до 2000 градусов по Фаренгейту не проблема, поэтому он хорошо работает для турбосистем. В ходе испытаний было также показано, что медь поколения II увеличивает очистку выхлопных газов, увеличивая выходную мощность.

Титановая обертка выхлопной трубы DEI

Титановая обертка выхлопной трубы DEI на самом деле изготовлена ​​из измельченной лавовой породы (технология LR), которая сплетена в запатентованную ткань, которая была разработана так, чтобы быть более прочной, чем большинство оберток для исключительной долговечности, но при этом оставаться достаточно гибкой. для плотного и надежного обертывания. Он обладает очень высокой устойчивостью к истиранию, разливам масла, температурному и вибрационному разрушению, а также выглядит стильно, как углеродное волокно. Подходит для прямого нагрева до 1800 градусов по Фаренгейту и прерывистого нагрева до 2500 градусов по Фаренгейту. Титановая пленка может использоваться на самых горячих трубах и служит для увеличения потока для повышения производительности.

2. Покрытия

Нанесение покрытия на коллекторы или коллекторы — это еще один метод, который удерживает тепло внутри трубы, а не излучает его наружу. Покрытия в основном работают на то, чтобы сделать саму сталь менее проводником тепла. Кроме того, они обладают дополнительным преимуществом, заключающимся в обеспечении прочного барьера против коррозии.

Jet-Hot

Jet-Hot — дедушка индустрии жаток с покрытием, и все, от хот-роддеров, гонщиков, НАСА, вооруженных сил США, производителей дизельных двигателей и даже оружейной промышленности, используют их покрытия для создания тепла. барьеры. Они постоянно совершенствуют свои технологии и опции, например, новые пользовательские рисунки и цвета на покрытиях, таких как этот череп, или даже обесцвечивание, как в заголовках трюков на обложке.

В любом случае, на него по-прежнему распространяется знаменитая пожизненная гарантия Jet-Hot.

Eastwood

Если у вас уже есть набор жаток с покрытием, это не значит, что они не могут быть лучше. Большинство коллекторов не имеют внутреннего покрытия, если только это не было специально заказано. Внутреннее покрытие работает аналогично внешнему покрытию, удерживая тепло внутри трубки. Коллектор с покрытием внутри и снаружи очень эффективно отводит тепло, а не излучает его. Термическое покрытие Eastwood выдерживает температуру до 1800 градусов по Фаренгейту и легко наносится в домашних условиях на новые или бывшие в употреблении выхлопные трубы с помощью аэрозольного удлинителя на 360 градусов на гибком шланге длиной 2 фута.

Покрытие QFT Black Diamond

Тепловые покрытия больше не предназначены только для выхлопных газов. Новое покрытие Black Diamond компании Quick Fuel Technology (QFT) представляет собой теплоотводящее внешнее покрытие, доступное на всех их карбюраторах. Карбюраторы могут выдерживать температуру до 200 градусов под капотом, а химические вещества в топливе, масле и охлаждающей жидкости могут буквально пригорать к стандартному карбюратору. Black Diamond — это ударопрочное и стойкое к царапинам тефлоновое покрытие, которое не только предотвращает это, но и снижает температуру топлива примерно на 6 процентов, обеспечивая максимальную мощность и отклик.

3. Защита от воспламенения

Электрические компоненты реагируют на тепло, а повышенный уровень в системе зажигания может привести к множеству проблем от пропусков зажигания и искрения до разрушения самих материалов. Прямой контакт с очень высокой температурой может сжечь провода свечей зажигания и мгновенно вызвать искрение, что приведет к снижению расхода топлива и мощности.

DEI Titanium Protect-A-Sleeve

DEI использует то же плетение лавового камня (LR), что и их обертка для выхлопных газов, для создания чрезвычайно эффективных и привлекательных муфт для проводов. Разработанные специально для любых применений, где присутствует экстремально высокая температура, эти рукава защищают провода, линии и кабели при воздействии прямого тепла до 1800 градусов по Фаренгейту или 2500 градусов по Фаренгейту излучаемого тепла. Втулки с внутренним диаметром дюймов подходят для большинства проводов свечей зажигания большого диаметра. Также доступны соответствующие штекерные ботинки.

Проволочные гильзы Thermo-Tec Cool-It Plug

Эти гильзы Thermo-Tec имеют конструкцию с двойными стенками, благодаря которой провод и чехол значительно охлаждаются в высокотемпературном двигателе. Охлаждение свечей помогает повысить производительность, уменьшить пропуски зажигания и продлить срок службы свечных проводов. Запатентованный материал негорюч и не вступает в реакцию с нефтепродуктами. Несколько вариантов цвета также позволяют вам согласовать цвет с вашим существующим дизайном двигателя или маркой зажигания.

Дистрибьюторские экраны HSP

Компания Heat Shield Products (HSP) занимается разработкой линейки рукавов для конкретных компонентов, таких как этот распределительный экран. HSP заявляет, что это не только улучшит производительность распределителя, но и увеличит срок его службы за счет отражения вредного лучистого тепла. Эта куртка, способная выдерживать 1100 градусов по Фаренгейту лучистого тепла и 500 градусов по Фаренгейту прямого тепла, идеально подходит для трековых дней. Универсальный размер с регулируемым швом на липучке делает его пригодным для любого применения.

4. Масло охладителя

Масло в механической системе служит не только для смазки, но и для отвода тепла. Однако даже самые лучшие масла имеют рабочую зону, в которой они наиболее эффективны. Превышаете его, и вы просите разрыв защитной пленки и потерю защиты. Более холодное масло приведет к увеличению интервалов между заменами, увеличению срока службы систем, которые они смазывают, и снижению термической нагрузки на все компоненты двигателя и моторного отсека.

Выносной охладитель Derale Atomic-Cool

Хотя Derale предлагает охладители без источника питания, выносные охладители компании имеют собственную подачу воздуха для охлаждения, независимо от их местоположения. Наш фаворит, этот популярный удаленный масляный радиатор двигателя Atomic-Cool можно установить практически в любом месте, что делает его популярным дополнением для охлаждения двигателя, рулевого управления и трансмиссии в хот-родах, маслкарах и грузовиках. Мощный пластинчатый и ребристый охладитель соединен с вентилятором Tornado, который управляется встроенным термостатом с температурой 180 градусов по Фаренгейту.

Earl’s Temp-A-Cure

Стандартные змеевидные трубчатые и ребристые охладители имеют большой перепад давления из-за длины трубки и ограничительных изгибов. Чтобы избежать этого и повысить эффективность в экстремальных условиях, охладители Earl Temp-A-Cure представляют собой модульную конструкцию, аналогичную той, что используется в автомобилях Formula One, IndyCar и GTP/Trans-Amstyle. Внутренняя конструкция масляных трубок и коллекторных баков большой площади обеспечивают максимальную площадь поверхности при минимальном падении давления, а высококонцентрированные воздушные ребра обеспечивают максимальную передачу тепла воздуху.

5. Обертки для шлангов

Обертки для шлангов могут работать двумя способами: защищать шланги и их содержимое от тепла и защищать вас от тепла, содержащегося в них. Мы использовали этот тип продукта раньше, даже проверяя (хорошо, пытая) их с длительным прямым пламенем от бутановой зажигалки. Материалы этой категории практически невосприимчивы ко всему, кроме ядерного деления, и наиболее эффективно защищают трубопроводы и электрические соединения от экстремально высоких температур выхлопных газов.

Противопожарный рукав DEI 3000

Противопожарный рукав DEI 3000, изготовленный из термостойкого плетеного стекловолокна, вплетенного в рукав и сильно покрытого 100-процентным силиконовым каучуком на основе оксида железа, обеспечивает изоляцию и защиту от 500 градусов по Фаренгейту непрерывно и 2000 градусов. F перемежающаяся жара. В наборы также входит 16-дюймовая черная огнеупорная лента для отделки концов противопожарного рукава или при соединении двух противопожарных рукавов вместе, придавая аккуратный и профессиональный вид. Fire Sleeve доступен с застежкой-липучкой и без нее в зависимости от ваших потребностей в установке.

Thermo-Tec Thermo-Sleeve Express

Созданный из бесшовного ламинирования высокотемпературной ткани и высокоотражающей фольги, Thermo-Sleeve предотвращает перегрев шлангов и проводов лучистым теплом. Алюминизированная оболочка отражает более 90 процентов лучистого тепла до 2000 градусов по Фаренгейту, она может выдерживать непрерывные прямые температуры до 750 градусов по Фаренгейту, а также является огнеупорной и маслостойкой. Кроме того, Thermo-Sleeve очень легкий и может обеспечить такую ​​же изоляцию, как и более тяжелые продукты. Эти рукава, застегивающиеся на липучке, легко надеваются до или после монтажа сантехники и электропроводки.

Теплозащитные изделия Thermaflect

Рукав Thermaflect действует как тепловой барьер, способный отражать до 90 процентов лучистого тепла, при условии, что он имеет разделяющее воздушное пространство не менее 1 дюйма и хороший воздушный поток. Он также весит в несколько раз меньше, чем рукава с силиконовым покрытием, и обеспечивает соответствующую теплоизоляцию. Рукав Thermaflect выдерживает 1100 градусов по Фаренгейту непрерывного лучистого тепла и 500 градусов по Фаренгейту прямого тепла. Для удобства обслуживания он также доступен со швом на липучке.

6. Термические барьеры

Это самая большая категория в рамках регулирования температуры и содержит гораздо больше продуктов и приложений, чем мы можем здесь охватить. Это также одна из самых эффективных зон, поскольку она фокусируется не только на отводе тепла от критических компонентов, но и от пассажиров.

Design Engineering Inc.

На самом деле у нас есть три продукта Design Engineering Inc. (DEI). Кроме того, Under Carpet Lite представляет собой звукоизоляционный материал для таких труднодоступных мест, как обивка дверей, задняя панель и обивка потолка. Он предлагает теплоизоляцию в виде легкой набивки, которая обеспечивает меньшую теплопередачу летом и защищает от передачи холодного воздуха зимой.

Посередине находится Boom Mat Undercarpet, второй слой звукоизолирующего и изоляционного мата, который предотвращает проникновение шума в салон автомобиля. Будучи двухслойным акустическим материалом, Boom Mat не только убивает шум и дребезжание, но также обеспечивает изоляцию, сохраняя автомобиль прохладным в летнюю жару и теплым в холодном климате.

Тонкий слой на дне представляет собой демпфирующий материал стрелы. Очень тонкий слой вязкоупругого полимера, защищенный износостойкой алюминиевой износостойкой поверхностью, можно наносить на горизонтальные, вертикальные и перевернутые участки металлических, пластиковых, стекловолоконных и большинства других автомобильных поверхностей для защиты от шумовых шумов, а также для защиты от экстремально высоких и низких температур.

Воздушный экран с микрожалюзи Thermo-Tec

Легкий, но прочный алюминиевый воздушный экран с микрожалюзи от Thermo-Tec оснащен воздушными микрожалюзи, которые позволяют воздуху проходить через металлический экран. Движение автомобиля создает динамический поток воздуха, охлаждающийся за счет естественной конвекции. Текстурированная поверхность, создаваемая воздушными микрожалюзи, создает больше площади для отвода тепла. Это металл, но легкий экран легко гнется и сгибается вручную для индивидуальной подгонки. Мы видели, как этот легко формуемый материал успешно используется в ходовой части, где между компонентами выхлопной системы (трубами, глушителями и каталитическими нейтрализаторами) и половицами, топливными баками и топливопроводами практически нет разделения.

Теплозащитные изделия Лавовый щит

Лавовый щит HSP, изготовленный из измельченной вулканической породы, помогает отражать и рассеивать тепло. Благодаря естественным химическим и кислотостойким свойствам базальта (минерал из вулканической породы) Lava Shield отлично подходит для использования в суровых условиях, таких как брандмауэры или туннели передачи. Требующий всего дюйм свободного воздуха, чтобы выдерживать 1200 градусов по Фаренгейту при постоянном и 2000 градусов по Фаренгейту при прерывистом нагреве, Lava Shield также идеален там, где поток воздуха особенно низок, что делает его превосходным изолятором по сравнению с алюминиевыми и золотыми барьерными тканями в этих случаях.

7. Более эффективный радиатор

Ни для кого не секрет, что эффективный радиатор — это идеальный способ поддерживать температуру горячего двигателя хот-рода значительно ниже отметки в 200 градусов, даже когда вы сильно нажимаете на педаль газа. Что малоизвестно, так это то, что более тяжелый медно-латунный сплав на самом деле рассеивает тепло лучше, чем алюминий, но трубы, как правило, тоньше, а разнородные металлы, используемые в конструкции, могут со временем вызывать многочисленные проблемы. Качественный алюминиевый радиатор может сравниться (а в некоторых случаях и превзойти) с медно-латунным теплообменником, будучи на 30-40 процентов легче. Это, безусловно, полезно для любого мощного автомобиля, ориентированного на производительность.

Алюминиевый радиатор Muscle Car с болтовым креплением AFCO

100-процентные алюминиевые радиаторы AFCO Direct Fit с цельнолитыми алюминиевыми заливными горловинами будут крепиться болтами непосредственно к старинным автомобилям без каких-либо модификаций, поскольку они потратили время на то, чтобы все отверстия для болтов совпали что линии охлаждения находятся в правильных местах, а кожухи вентиляторов OEM и аксессуары легко крепятся болтами. В настоящее время болтовые соединения GM, Ford и Jeep доступны в AFCO, а несколько универсальных радиаторов доступны в нескольких размерах для пользовательских приложений.

Будь охлаждающей жидкостью

Amsoil Dominator Cool Moost Boost

AMSOIL несет в себе высокотехнологичный пропиленгликольный антифриз, но их повышение охлаждающей жидкости доминатора может помочь любому радиостантору хорошо работать с любым существующим формулой охлаждения, включая чистого воду. Dominator способствует теплопередаче внутри радиаторов и головок цилиндров, что приводит к снижению рабочих температур, повышению эффективности работы, увеличению мощности и значительному сокращению времени прогрева двигателя в холодную погоду. При тестировании с охлаждающей жидкостью наблюдалось падение температуры на 6 градусов по Фаренгейту и 19 градусов по Фаренгейту.градусов с чистой водой. Coolant Boost также содержит ингибиторы коррозии, которые защищают радиатор, сердцевину отопителя, водяной насос, головки цилиндров, блок цилиндров и впускной коллектор от разрушительного воздействия коррозии, поэтому его можно использовать на трассах, где санкционирующие органы запрещают использование антифриза.

8. Прокачка большего количества охлаждающей жидкости

Как и в случае с более совершенным радиатором, этот радиатор почти само собой разумеется. Вода охлаждает двигатель, а более эффективный насос не только перекачивает больше воды, но и создает меньшее сопротивление двигателю. Это простое обновление, в котором нуждается каждый винтажный двигатель!

Водяной насос Edelbrock

Есть несколько компаний, производящих модернизированные водяные насосы, но Edelbrock — одни из наших фаворитов. Мы заметили лучшее охлаждение просто за счет замены насоса на двигателе, оставив остальную часть системы в покое. Поскольку это алюминий, насос снимает небольшой вес с двигателя и даже рассеивает больше тепла, чем чугун. Современная вычислительная динамика потока также привела к созданию крыльчаток, обеспечивающих лучший поток и меньшую кавитацию при меньшей нагрузке на двигатель.

9. Больше воздушного потока

Чем больше воздуха вы можете пройти через радиатор или теплообменник, тем больше тепла он сможет эффективно отвоевать. И хотя электрический вентилятор никогда не сможет перемещать столько воздуха, сколько хорошо сконструированный механический вентилятор с термостатической муфтой и хорошо герметичным кожухом, иногда замена двигателя и дополнительное оборудование — или изменение компоновки моторного отсека — диктуют использование вентилятора. электрический вентилятор. Кроме того, электрические вентиляторы также могут обеспечивать меньшее неизбирательное паразитное сопротивление, а это означает, что форма сопротивления изменяется от постоянного механического сопротивления самого двигателя к прерывистому сопротивлению генератора / электрической системы. Тем не менее, высокопроизводительный электрический вентилятор может конкурировать с лучшими механическими установками, при этом значительно снижая вес и улучшая доступ к двигателю.

Flex-a-lite

Flex-a-lite существует с 1962 года и производит качественные электровентиляторы с 1978 года, поэтому вы знаете, что есть веская причина, по которой они остаются на вершине кучи на протяжении всех этих десятилетий. . В них используются только материалы премиум-класса и электродвигатели с высокой надежностью. Они также работали над тем, чтобы упростить избавление от вашего механического вентилятора с более чем 80 электрическими вентиляторами, в том числе почти 30 приложениями прямой установки, чтобы сделать замену на высокопроизводительный электрический вентилятор легкой задачей. Что еще лучше, им удалось сохранить все это в Соединенных Штатах!

Бесщеточный вентилятор Delta PAG

В вентиляторах Delta PAG используется технология бесщеточного двигателя, обеспечивающая высокую эффективность и чрезвычайно долгий срок службы более 50 000 часов. Это территория OEM, ребята. Используя входящий в комплект цифровой регулятор температуры/скорости, можно установить температуру включения/выключения, а скорость вращения вентилятора можно отрегулировать в диапазоне от 1000 до 2800 куб. устранить скачки напряжения в электрической системе вашего автомобиля. Delta PAG также утверждает, что их вентиляторы — самые тонкие вентиляторы на 2800 кубических футов в минуту, которые вы найдете на планете, и имеют толщину всего 2,70 дюйма.

Популярные страницы

• NCCC отменяет запрет на участие гибридного C8 Chevy Corvette в мероприятиях 7

• Насколько быстр Rivian R1T?

• Ожидается ли появление внедорожного суперкара Ford GT Raptor 2025 года?

• Volkswagen Taos 2023 AWD Первое испытание: проблемы Tiny Bro

Trending Pages

• NCCC отменяет запрет на участие гибридного C8 Chevy Corvette в мероприятиях Ривиан Р1Т?

• Ожидается ли появление внедорожного суперкара Ford GT Raptor 2025 года?

• 2023 Volkswagen Taos AWD Первое испытание: проблемы Tiny Bro от Tiguan

Холодная погода и ремонт автомобильных радиаторов

Теперь предлагаем услуги автомойки и детейлинга во всех точках или у вас дома! Узнать больше

Холодная погода может создать всевозможные проблемы для вашего автомобиля. Вы можете обнаружить, что индикатор низкого давления в шинах горит, когда воздух начинает сжиматься. Возможно, индикатор аккумулятора загорается, поскольку холод затрудняет запуск вашего автомобиля. Однако менее заметным последствием холода является повреждение радиатора. Наши местные механики готовы предоставить все, что вам нужно знать об уходе за радиатором автомобиля в холодную погоду.

Почему холодная погода вредна для радиаторов?

Вам может быть интересно, » Почему холодная погода подвергает мой радиатор риску?» Когда температура начинает падать, охлаждающая жидкость внутри вашего радиатора может начать частично замерзать. Хотя антифриз не замерзнет, ​​пока не достигнет -36℉, охлаждающая жидкость на самом деле представляет собой смесь антифриза и воды. В отличие от антифриза, вода замерзает при 32℉. Таким образом, жидкость в вашем радиаторе может начать частично замерзать холодными зимними ночами.

Проблемы с радиатором и холодная погода

Так что же происходит, когда жидкость в радиаторе начинает замерзать? Этот процесс может вызвать несколько неблагоприятных побочных эффектов, в том числе:

• Металлические компоненты радиатора могут начать сжиматься
• Жидкость радиатора может начать расширяться
• Жидкость радиатора может вытекать через поврежденные компоненты
• Шланги радиатора и хомуты могут ослабнуть или повредиться

В этих случаях Вашему автомобилю потребуются профессиональные услуги по диагностике и ремонту радиатора. Это может включать в себя замену шлангов, замену радиатора, услуги по затяжке шлангов или услуги по охлаждающей жидкости, среди прочего.

Предотвращение повреждения радиатора в холодную погоду

К счастью, есть несколько способов защитить радиатор. Как предотвратить проблемы с радиатором в холодную погоду? Вот три основных совета от наших механиков:

• Парковка в гараже: Самый простой способ защитить радиатор от холода — это припарковаться в гараже. Это защитит ваш автомобиль от мороза и облегчит воздействие самых суровых температур.
• Автомобильные чехлы: Если вы не можете припарковаться в своем гараже, вы можете подумать о приобретении автомобильного чехла. Они помогут удерживать тепло вашего автомобиля и изолировать двигатель от холода.
• Промывка радиатора: Ваш радиатор будет особенно подвержен воздействию холода, если за ним не ухаживать должным образом. Грязь и мусор в вашем радиаторе могут повлиять на температуру замерзания охлаждающей жидкости и сделать ваш радиатор более восприимчивым к проблемам с холодной погодой.

Чистка радиатора кондиционера автомобиля без снятия

Наличие кондиционера в комплектации современного автомобиля — это не только престижная опция, но и необходимость. Агрегат, без которого эксплуатация машины превращается в серьезное испытание.

Это особенно ощутимо в летнее время в городских пробках. Счастливые обладатели такого важного устройства через некоторое время его эксплуатации понимают, что появляется необходимость почистить радиатор кондиционера своего автомобиля.

Размещение конденсора на автомобиле и причины его загрязнения

Конденсор — это название части кондиционера, которую в среде автолюбителей называют радиатор. В большинстве случаев он размещается в подкапотном пространстве автомобиля, впереди радиатора ДВС. Технически это обусловлено тем, что в этом месте происходит наилучший обдув встречным потоком воздуха. Кроме того, там же располагается вентилятор, который помогает при перегревах в системах.

Хладагентом в системе кондиционера автомобиля является фреон. При включении агрегата, после запуска машины, срабатывает электромагнит, который притягивает шкив компрессора к прижимному диску и запускает систему в работу. Под давлением, образуемым компрессором, фреон попадает в радиатор, где под воздействием встречного воздушного потока и вентилятора слегка охлаждается и превращается в жидкость.

Дальше он проходит через ресивер до испарителя, охлаждает воздух и направляется обратно в компрессор. При этом на испарителе оседает и накапливается влага, потихоньку стекающая под днище автомобиля.

В процессе эксплуатации каждый владелец машины с кондиционером сталкивается с тем, что в салоне начинает появляться неприятный запах.

Причин этому две:

• из-за забивания сот пылью, камешками и насекомыми снижается работоспособность радиатора кондиционера, потому что при загрязнении он хуже охлаждает поступающий от компрессора хладагент;
• на деталях испарителя накапливается влага, которая смешиваясь с пылью и грязью способствует развитию микробов, грибков и плесени.

На самом деле появляется не только неприятный запах. В салон начинают попадать болезнетворные микробы, грибковые споры и частицы вредной плесени, что негативно сказывается на здоровье водителя и пассажиров.

Выход один. Нужна чистка кондиционера. Обязательно надо почистить радиатор. Сделать это можно как в техцентре, так и своими руками.

Возможные способы промывки конденсора

Наиболее простой, но затратный в денежном отношении способ — это сдать машину в автоцентр для промывки радиатора. В специализированных организациях очистка возможна как со снятием агрегатов, если промывка делается под струей воды, так и без разборки, если чистка делается с помощью струи пара.

Для этой цели на автомойках есть специальные газогенераторы, подающие струю горячего воздуха на ребра сот конденсора. Эта струя не оказывает такого давления на хрупкие ребра сот как струя воды из «Керхера». В сохранности остаются заплатки и микрошвы. Процедура очистки паром занимает полчаса.

Почистить конденсор можно своими руками. Причем сама чистка трудности из себя не представляет. Сложности возникают в процессе снятия радиатора охлаждения ДВС и самого конденсора, если автовладелец посчитает это необходимым.

Очистка конденсора без снятия радиатора охлаждения двигателя не рекомендуется, потому что качественно выполнить работу в таких условиях будет сложно. Ограничен доступ к сотовой поверхности конденсора.

Порядок работ по очистке агрегатов кондиционера водой своими руками следующий.

1. Снять радиатор ДВС, пользуясь инструкцией по эксплуатации и ремонту автомобиля.
2. Снаружи снять передний бампер и решетку радиатора автомобиля.

3. Получив доступ к конденсору, надо вначале промыть его несильной струей воды изнутри, а затем снаружи. Очистка таким способом производится несколько раз, попеременно — изнутри и снаружи. Желательно, перед тем как почистить конденсор, обработать его поверхность снаружи и изнутри специальной жидкостью очищающей от насекомых. Чистка не должна производиться струей под большим напором, потому как есть большая вероятность повреждения пластинчатых переборок сот радиатора.

4. Также следует почистить радиатор двигателя, после чего установить назад. Снимать конденсор не рекомендуется, так как он заправлен фреоном, а для работы с такими хладагентами требуются специалисты.

Внимание! Чистка радиатора кондиционера должна начинаться изнутри, потому что вся грязь набивается снаружи. В этом случае, струей воды набившийся снаружи слой насекомых и грязи, сразу же, легко будет удален.

Если все-таки возникает необходимость снять радиатор своими руками, то порядок действий в этом случае следующий:

• отсоединить трубки, соединяющие конденсор с системой кондиционирования, и крепления, удерживающие радиатор на корпусе автомобиля;
• закрепить его в вертикальном положении в таком месте, где можно использовать большое количество воды и специальные химические средства;
• обработать ребра сот радиатора концентрированной жидкостью, предназначенной для удаления с поверхностей засохших насекомых;
• через пятнадцать минут после обработки химией с расстояния 0,5 метра произвести чистку, направив на конденсор несильную струю воды под углом 90 градусов;
• процедуру очистки водой выполнять с обеих сторон детали;
• при необходимости весь процесс промывки повторить несколько раз.

Кроме того, производится чистка внутренних поверхностей радиатора кондиционера. Для этого на снятом конденсоре закрывают все выходные отверстия. Внутрь заливается вода с растворенной в ней жидкостью для промывки радиатора. Она помогает удалять ржавчину, накипь, шлам.

Эта жидкость добавляется в пропорции, строго соответствующей инструкции по применению. В противном случае можно повредить элементы конденсора.

Через 10 — 15 минут слить промывочную жидкость и прополоскать внутренности радиатора водой не менее пяти раз. Эта процедура помогает улучшить работоспособность агрегата.

Безопасная мойка-чистка радиатора паром на ВДНХ

Каждый автомобиль нуждается в качественном техническом обслуживании. Авто-Студия детейлинга «AUTO RELAX» оказывает сервис услуги по мойке радиатора паром, безопасной мойке двигателя, ошиповке шин и сезонному хранению дисков и шин, а также мойке днища автомобиля, выездной шиномонтаж и другие.

Для чего необходима профессиональная мойка?

В процессе эксплуатации владелец автотранспортного средства с кондиционером сталкивается с тем, что в салоне появляется неприятный запах. Предполагаемые причины:

• Соты забились пылью, насекомыми и камешками. Как следствие снизилась работоспособность радиатора кондиционера, так как при загрязнении он хуже охлаждает поступающий от компрессора хладагент.
• Накопилась влага на деталях испарителя, которая смешиваясь с грязью, и пылью способствует развитию плесени, микробов и грибков.

Появляется неприятный запах. В салон попадают грибковые споры, болезнетворные микробы и частицы вредной плесени, что негативно сказывается на здоровье водителя и пассажиров. Возникает необходимость обязательной мойки радиатора кондиционера.

Также мойка радиаторов необходима для поддержания вашего транспортного средства в работоспособном состоянии, чтобы загрязнение не приводило к перегреву двигателя. Мойку-чистку радиатора автомобиля паром рекомендуется проводить круглогодично, и особенно перед началом летнего сезона или дальней поездкой. Чистый радиатор — это гарантия эффективной бесперебойной работы системы охлаждения ДВС, радиатора печки и конденсатора кондиционера.

Ошибки, допускаемые при мойке радиатора

Большинство автомоек предлагает осуществить чистку радиатора с помощью аппарата Karcher – это небезопасный способ, при котором сильный поток воды деформирует соты вашего радиатора. Он не очистит даже третью часть площади без его снятия. А решив самостоятельно промыть радиатор авто, вы рискуете повредить хрупкие пластины радиатора неправильным механическим воздействием. Поэтому «AUTO RELAX» рекомендует обратиться к профессионалам Авто-студии. Лучше всего использовать приспособление для бесконтактной мойки и смывать накопившуюся грязь струей пара, что безопасно скажеться на сотах Вашего радиатора.

Важно! Радиаторы стоит мыть только специальной химией.

Что предлагает Авто-Студия?

  «AUTO RELAX» осуществляет мойку радиатора без снятия, или комплексную услугу по снятию, мойке и дальнейшей очистке от отложений и загрязнений системы охлаждения. Работы осуществляются квалифицированными мастерами в соответствии с технологическими требованиями. Этот способ чистки радиатора, сочетает воздействие подаваемого под давлением сжатого потока с растворяющим действием пара. Специалисты Авто-студии обеспечат качественную очистку в стесненном пространстве без демонтажа радиатора, так как пар поступает с лицевой и внутренней стороны пропорционально.

На предлагаемых ниже фото представлены автомобили клиентов до промывки радиатора

Мастера «AUTO RELAX» осуществляют профессиональную мойку-чистку паром радиатора в Москве в сжатые сроки. Здесь ценят своих клиентов, поэтому подбирают индивидуальный метод мойки для каждого авто. Ознакомиться с комплексом услуг Авто-студии можно на нашем официальном ресурсе.

Как ультразвуковые ванны безопасно очищают змеевики и ребра радиатора и кондиционера

Периодическая промывка автомобильного радиатора помогает очистить змеевики, но не удаляет минеральные отложения. Воздух теплообменник кондиционера и змеевики конденсатора не могут быть легко промыты. Стирка под давлением может повредить тонкие плавники необходимо для отвода тепла. Ответ для техников по ремонту автомобилей и профессионалов HVAC — ультразвук очистка. В этом посте описывается, как ультразвуковой ванны безопасно удаляют загрязнения со змеевиков и ребер радиатора и кондиционера – вместе именуемые теплообменниками.

В нем представлены:

• Определение теплообменников, используемое в этом посте
• Промышленный опыт в ультразвуковой очистке компонентов теплообменников
• Как ультразвуковая энергия очищает змеевики и ребра радиатора и кондиционера
• Предложения по выбору ультразвуковых очистителей и очистки формулы

Что такое теплообменник?

Термин «теплообменник» описывает систему, включающую передача. Он охватывает множество земля. Примеры включают

• Промышленный теплообменники в химической, нефтеперерабатывающей и пищевой промышленности
• Радиаторы в автомобильных и судовых двигателях, которых следует избегать перегрев
• Конденсаторы домашнего или комнатного кондиционера
• Доохладители и наддувочные кондиционеры

и аналогичные узлы. Наше внимание сосредоточено на том, как ультразвуковые ванны безопасно очищают радиатор и воздух. змеевики и ребра кондиционера. Но мы начнем с более крупными узлами в качестве примеров, иллюстрирующих эффективность ультразвукового очистка.

Ультразвуковая очистка теплообменников промышленного масштаба

Загрязненные теплообменники быстро снижают эффективность теплообменники промышленного масштаба, используемые в химической, нефтяной и пищевой промышленности операции обработки. Они могут быть огромными единиц – например, 9,5 метров в длину и 2 метра в диаметре. количество скопившихся загрязнений может быть значительным, и их трудно удалить.

Мощная мойка с использованием водяных струй сверхвысокого давления (например, 30 000 – 40 000 psi) могут повредить компоненты теплообменника, не всегда эффективны и могут привести к серьезной травме персонала в случае неправильного направления. Кроме того, уменьшается сила струи стеклоомывателя. существенно к тому времени, когда он достигает конца трубки.

В рецензируемой статье, опубликованной в журнале Proceedings of International Conference on Heat Exchanger Fouling and Cleaning , подробно описывается, как ультразвуковая энергия в сочетании с соответствующими химическими чистящими средствами и обращением выполняет эту работу.

Как ультразвуковая энергия очищает змеевики и ребра радиатора и кондиционера

Проблемы очистки и ремонта, с которыми сталкиваются автомобилисты техников по ремонту и ОВК в гораздо меньшем масштабе, чем те, с которыми они сталкивались, когда чистка промышленных теплообменников.

Тем не менее, применяется тот же метод, который уже используется техническими специалистами, выполняющими эти действия.

В следующих разделах рассматривается принцип работы технологии и специальные соображения для радиаторов и конденсаторов.

Как работает ультразвуковая очистка

Очистка основана на том, что называется ультразвуковой кавитация. Это описывается как сильное схлопывание миллиардов микроскопических вакуумных пузырьков при их контакте автомобильный радиатор и конденсаторы HVAC, погруженные в биоразлагаемую чистящую среду раствор, разработанный для решения конкретных задач по очистке. Ниже приведены рекомендации по очистке. решения.

Раствор содержится в баке ультразвукового очистителя размеры, достаточные для того, чтобы очищаемые детали были полностью погруженный.

Резервуары оснащены ультразвуковыми датчиками, прикрепленными к внешней стороне дно и борта, количество и размещение которых зависит от бака размер. Некоторые большие блоки могут быть установлены с погружными датчиками.

Преобразователи питаются от генератора, который при активации заставляет их вибрировать на ультразвуковых частотах, таких как 45 000 или 37 000 циклов. в секунду (кГц). Ниже и выше частоты также могут быть использованы.

Эта вибрация заставляет бак служить мембраной создание пузырьков, которые сильно взрываются на открытых поверхностях компонентов подвергается очистке, чтобы взорвать и унести загрязняющие вещества.

В то время как «жестокие» имплозии настолько быстры, что они не повреждают деликатные поверхности. Вот почему ультразвуковая очистка намного безопаснее, чем мойка плавниками. радиаторы и конденсаторы. В качестве доказательства это, ультразвуковая очистка широко используется для очистки хирургических и медицинских инструменты, стеклянная посуда и подобные хрупкие компоненты.

 Особые указания по очистке радиаторов и конденсаторов

 Как отмечалось выше, ультразвуковая кавитация работает на всех поверхностях, контактирующих с ультразвуком очищающий раствор. Энергия кавитации может проникать в такие поверхности, как стекло и металл, и работать на внутренних поверхностях, таких как как змеевики радиатора и конденсатора.

Внутренняя часть змеевиков, где отложения полезных ископаемых и другие может произойти налипание, а внешние ребра, в которых грязь может глубоко проникнуть щели, недоступные для ручной очистки. Ребра могут быть повреждены распылением под высоким давлением.

Вот почему рекомендуется проводить тщательную ультразвуковую очистку. змеевиков заключается в чередовании цикла очистки с промывкой внутренней переходы. Ультразвуковая энергия удаляет загрязнения, но не выполнять их.

Лучше всего расположить очищаемый блок в таким образом, чтобы раствор стекал в пробирки. Затем очистите и промойте, очистите и промойте – всегда принять меры для обеспечения попадания чистящего раствора в трубки – до тех пор, пока промывочная вода выходит чистой. Что помогает гарантировать, что минеральные отложения и другие внутренние загрязнители удаленный.

Особое примечание Предупреждение здесь : Если вы чередуете циклы очистки и промывки внутренней части трубы , наденьте защитные перчатки .

Не дотрагиваться до операционная ультразвуковая ванна . Это будет быть горячим, а кавитация вредна для вашей кожи. Если очищаемый блок находится в корзине, снимите корзину, затем выполните промывку.

Если вы подвешиваете компоненты в большом ультразвуковом очистителе перенесите их в бак для промывки/промывки.

Выбор ультразвукового очистителя для теплообменников и ребер радиатора и кондиционера

Ультразвуковые очистители Tovatech доступны в нескольких размеров и мощностей.

Размер ультразвукового очистителя

Как отмечалось выше, важным параметром спецификации является размер предметов, которые вы будете чистить. Необходимо полное погружение.   Вот что следует помнить:

• Детали, которые вы очищаете, следует помещать в корзину, если вы не планируете подвешивать их к потолочной опоре.
• При уборке с использованием корзин помните, что размеры корзины немного меньше размеров бака. Спросите своего продавца, если размеры корзины не предоставил.
• Компоненты радиатора и кондиционера не должны опираться на дно или касаться стенок резервуара.

Расположение ультразвукового очистителя

Вам, конечно, понадобится источник электроэнергии, но для для циклов очистки и промывки вам понадобится источник воды и канализация. Имеются промывочные баки и промывочные станции. помочь вам в этом.

Особенности ультразвукового очистителя

В дополнение к выключателям ультразвуковые очистители доступны с несколькими функциями, предназначенными для повышения эффективности и производительность ваших операций по очистке. Вот несколько примеров:

• Таймеры позволяют установить и забыть цикл очистки. Блоки отключаются в конец, и позволит вам заниматься другими задачами во время цикла.
• Обогреватели позволяют программировать температура чистящего раствора, рекомендованная производителем. Некоторые устройства автоматически запускают УЗИ. при достижении установленной температуры.
• Развертка автоматически обеспечивает небольшое отклонение ± изменение частоты ультразвука для сглаживания циклов, избегая областей слишком интенсивной и без кавитации.
• Пульс позволяет периодически увеличивать интенсивность кавитации для удаления стойких загрязнений.
• Дега удаляет захваченный воздух из свежего очищающие растворы, препятствующие кавитации. Этого можно добиться, активировав импульсный цикл в блоках, оборудованных таким образом, или при работе блока без нагрузки в течение определенного периода времени. Дега особенно полезен в больших промышленные ультразвуковые очистители для экономии времени.
• Регулируемая мощность позволяет адаптировать мощность ультразвуковой очистки в соответствии с требованиями очистки.
• Несколько частот, как с регулируемым мощность, позволяют установить более низкую частоту для жесткой очистки и более высокую частоты для тонкой очистки.

Рекомендуемые модели ультразвуковых очистителей для специалистов по обслуживанию радиаторов и ОВКВ

Tovatech рекомендует устройства с размерами бака, очистка Возможности и функции решения, которые помогут вам выполнять свою работу наилучшим образом эффективно.

Несколько вариантов промышленных ультразвуковых очистителей доступный. Примеры со многими важными особенности портативный двухчастотный 25/45 кГц Elma xtra ST ультразвуковые очистители с 7 размерами резервуаров от 8 до 67 галлонов.

Элмасоник В чистящих средствах Flex 1 корзина для очистки слегка колеблется, улучшить равномерность очистки и сократить циклы очистки до 20% в зависимости от конкретных требований к очистке. Блоки очистки и ополаскивания добавляются в очистители Flex 2. Оба предлагаются в 5 размерах бака от 9 до 45 галлонов.

Блоки Shiraclean на роликах в четырех баках емкостью от 25 до 110 литров.

Если стандартные устройства, описанные выше, не удовлетворит ваши потребности рассмотрите индивидуальный ультразвуковой очиститель. ультразвуковой Специалисты по уборке проведут вас через процесс спецификации, чтобы разработайте устройство, адаптированное к вашим конкретным требованиям.

Ультразвуковые чистящие средства для радиаторов и змеевиков кондиционеров

Многие из современных ультразвуковых очищающих средств биоразлагаемы и поставляются в виде концентратов для разбавления обычным водопроводным краном вода. В конце срока их полезного использования их можно спустить в канализацию. Что сказал, Tovatech советует вам проконсультироваться с местными властями о надлежащих процедурах утилизации.

Ультразвуковой состав идеально подходит для удаления жира, масел, сажа, воск, остатки продуктов сгорания и органические загрязнения от ребер и внешние поверхности труб — elma tec чистый формат А4, разбавленный водой от 1 до 5%.

При удалении минеральных и других отложений с внутренней поверхности трубы поверхности элма тек чистый S1, также разбавленный водой от 1 до 5%, является хорошим выбором.

Это два из многих примеров чистящего раствора. доступные формулы. За помощью в выбор оборудования для ультразвуковой очистки и составов чистящих растворов, лучше всего решить ваши проблемы, пожалуйста, свяжитесь с нашими учеными для беспристрастные рекомендации.

Как чистить вентиляционные отверстия и радиаторы отопления и кондиционирования воздуха

«Нам не будет комфортно, пока не почувствуете себя вы!»

Войти Позвоните нам Меню

Чистая и прозрачная система вентиляции и кондиционирования воздуха и система вентиляции будут работать более эффективно, уменьшат количество загрязняющих веществ в воздухе и повысят качество воздуха в помещении. Для крупных работ позвоните нам по телефону 847.509.2024, но для регулярного обслуживания опытный домовладелец может сделать это самостоятельно.

Кредит: Shutterstock

Очистка вентиляционных отверстий занимает около 15 минут на устройство и должна выполняться при выключенном устройстве. Рекомендуется делать это примерно два раза в год, но в зависимости от вашего использования это может быть чаще.

Даже самая элементарная очистка поможет улучшить состояние вентиляции и воздуха в вашем доме. Скопление пыли в любом месте также содержит аллергены. Когда вы имеете дело с вентиляционными отверстиями и радиаторами, эта пыль выбрасывается в комнату через вентиляционную систему и попадает в ваши легкие. Кроме того, скопившаяся пыль усложняет работу вашей системы воздушного охлаждения и обогрева, и поэтому вы в конечном итоге тратите больше денег на эксплуатацию вашего устройства.

Вот двухэтапный процесс очистки вентиляционных отверстий:

Шаг 1. Никогда не работайте с работающим устройством, поэтому выключите отопление или кондиционер. Проведите щелевой насадкой пылесоса по вентиляционным отверстиям пола и плинтуса. Если у вас есть вентиляционные отверстия на потолке, расстелите на полу простыню или покрывало и наденьте шляпу, чтобы защитить волосы, и защитные очки для глаз. Для очень высоких вентиляционных отверстий или если щелевая насадка не достает, используйте такой инструмент, как тряпка Унгера с удлинителем.

Шаг 2: Отложите крышки вентиляционных отверстий (может понадобиться отвертка). Протрите крышки вентиляционных отверстий средством для мытья посуды, используя маленькую губчатую кисть или аналогичный инструмент, чтобы добраться до планок. Если у вас есть пластик и неокрашенный алюминий или сталь, вы можете мыть их в посудомоечной машине. Если вы хотите замочить чехлы, чтобы сделать их особенно чистыми, используйте только горячую воду — слишком большое воздействие мыла может смыть краску. Очистите воздуховоды внутри с помощью щелевой насадки или паутинной тряпки с жесткой щетиной и закругленной головкой, которая хорошо подходит для воздуховодов.