Как бороться с запотеванием стекол

В полностью исправных машинах стекла не потеют. А если и потеют, то очень кратковременно. Но у некоторых автовладельцев стекла потеют почти все время с наступлением мокрого времени года. И если вы один из них, то прочитайте, в чем могут быть причины и как с этим бороться.

Салонный фильтр

Первая и наиболее распространенная причина запотевания стекол — это забитый салонный фильтр. Иногда его не меняют годами, проезжая по 40−50 тысяч километров, хотя производитель рекомендует менять его хотя бы раз в 15 000 км. В общем, посмотрите, в каком состоянии у вас фильтр. Если он грязный и забит мусором, это говорит не только о том, что у вас будут потеть окна, но и о том, что вы дышите в машине очень грязным воздухом. Если он влажный (такое бывает при обильных осадках), значит, он просто не успел просохнуть.

Устранить проблему просто — замените фильтр или фильтрующий элемент. В крайнем случае, хотя бы пропылесосьте его — эффект уже будет. А если он мокрый, то просушите его феном или положите на батарею.

Включен режим рециркуляции воздуха

Ещё одной очень распространенной причиной запотевания стекол является включенный режим рециркуляции воздуха в салоне. В этом режиме воздух берется не с улицы, а из салона автомобиля. То есть не происходит обновления воздуха, и стекла начинают быстро потеть из-за того, что в салонном воздухе очень много влаги (от дыхания, от мокрых ботинок и ковриков).

Чтобы стекла отпотели, включите режим забора воздуха с улицы.

Для пущего эффекта можно включить кондиционер (если он есть в вашей машине). Кондиционер включается кнопкой с надписью A/C или кнопкой с изображением снежинки. Кондиционер поможет быстро подсушить воздух, потому что в его конструкции есть осушитель. Включать кондиционер можно в любую погоду при любой температуре. Если температура будет слишком низкой для его работы (например, минус 15), то он просто не включится, так что не бойтесь его сломать.

Если кондиционера в машине нет, то можно включить печку, она тоже подсушит воздух.

Другие причины

Есть и другие причины запотевания стекол в машине: например, забитые вентиляционные или дренажные отверстия, высокая влажность в машине (например, из-за воды или снега на ковриках), выпившие люди в салоне и так далее.

Как сделать, чтобы стекла не запотевали

О некоторых способах устранения влаги в салоне мы уже поговорили (поменять или просушить салонный фильтр, выключить рециркуляцию воздуха, включить кондиционер). Теперь поговорим о том, что делать, чтобы стекла не запотевали.

Первый вариант — это химия. Есть специальные гели и жидкости «антизапотеватели». Стоят недорого и весьма эффективны.

Читайте также

Автоэксперт: получение госномера по прописке — шаг назад

Второй вариант — сделать такой антизапотеватель самому. Смешайте 10 частей спирта и 1 часть глицерина, а потом обработайте этим составом стекла.

Третий вариант — если идти в магазин за химией и ничего готовить самостоятельно не хочется, то воспользуйтесь пеной или гелем для бритья. Намажьте им стекла, разотрите и сотрите.

Четвертый вариант — наклеить антизапотевающую пленку. Наносится она так же, как тонировочная, и применяется в мотоциклетных шлемах, в торговом оборудовании, оптических приборах.

Автомобильные новости: Минтранс поддержал введение штрафа за превышение скорости на 10 кмч

Как бороться с запотеванием стекол в авто?

С наступлением сначала мокрого, а далее мокро-снежного сезона начинаю замечать то тут, то там автомобили на дорогах с “бойницами” вместо окон.

Почему образуется конденсат на стеклах? И как с этим ездить?

Образование небольших капель на стекле происходит из-за разницы температур на стыке холодного воздуха снаружи и теплого внутри. Влага из теплого воздуха не испаряется и образуется видимый осадок. Чтобы этого не происходило, воздух в салоне должен стать более сухим. А сделать это ему мешают многие факторы:

Но этой темы бы не было, если бы достаточно было просто стряхнуть снег с ботинок или положить мокрый зонт в пакет.

Способствовать обильному запотеванию может забившийся пылью салонный фильтр. Интересно, насколько добросовестно их меняют на каршеринговых авто при ТО?

Советов о том, как бороться с излишками влаги на стекле, придумано много: начиная с автохимии и заканчивая неоднозначными советами с применением дрели или скотча (и это серьезно обсуждают на форумах), натиранием мылом лобового стекла и т.д.

В случае с арендованной машиной экспериментировать некогда: начинать нужно с самого простого — правильной настройки климатической системы в салоне автомобиля.

В XXI веке автомобили, независимо от класса бюджетности, научили бороться с конденсатом при помощи встроенного кондиционера. Или той самой кнопки A/C. Ведь именно кондиционер отлично справляется с ролью осушителя воздуха и выводит влагу. Направляем потоки воздуха “на лобовое” или “лобовое и низ”, прибавляем скорости вентилятору и спокойно едем.

Как настроить климатическую установку автомобилей каршеринга?

Если машина оборудована не просто кондиционером, а климат-контролем, например, как Smart (третьего поколения), то оптимально сразу включить режим Auto:

Он сам включит A/C, направит воздух в нужную сторону и с достаточной силой (относительно условий в салоне и температуры двигателя). Остается только выставить желаемый уровень температуры. И можно больше ничего не трогать.

Если по каким-то причинам этот вариант не подходит, тогда оптимальным вариантом будет такая конфигурация:

Если арендовали авто с комплектацией попроще, например Solaris, Rio или Audi A3 (они у Anytime в самой начальной комплектации с “кондером”), тогда оптимальным вариантом в потенциально влажной обстановке будет такой расклад:

Если такой конфигурации оказалось недостаточно, тогда на некоторое время можно включить обдув только на лобовое стекло и поставить скорость вентилятора повыше.

Отдельно хочется отметить кнопку с нарисованным авто и обратной стрелкой, так называемую рециркуляцию: пользоваться ей рекомендуется в туннелях или когда рядом чадит грузовик. Длительное включение этой кнопки (более 15 минут) сказывается на способности автомобиля осушать воздух и может привести к образованию конденсата.

Надеюсь, рекомендации окажутся полезными. Всем ровных дорог!

Промокоды автора, которые дадут бонусы вам и помогут сказать автору «спасибо» =)

• промокод BelkaCar — XWHI4005 (вы получите 300 р. на счет)
• промокод YouDrive — Qc7qyt (скидка 50% на первую поездку)

Если вы хотите написать в блог каршеровода, напишите Polly Volkova в нашем телеграм-чате или пишите на почту.

Если вы хотите писать блоги, свяжитесь с нами по почте. Если вам нужна помощь с блогом, напишите Polly Volkova в нашем телеграм-чате.

Самый быстрый способ охладить вашу машину

Это был долгий рабочий день, и вы отчаянно хотите вернуться домой, чтобы впитать последние вечерние лучи, когда БАХ вас ударила марокканская волна тепла изнутри вашего машина.

Ужасы парковки машины под палящим солнцем целый день.

Вы, конечно, не припарковали его на солнце намеренно, но ведь солнце так склонно двигаться. Не стоит даже думать о состоянии аварийного марса в бардачке.

Не бойтесь, есть решения — следуйте нашему руководству, чтобы охладить горячий салон вашего автомобиля.

Как охладить горячий автомобиль

1. Проветрить салон

Откройте оба окна с одной стороны автомобиля, затем «проветрите» салон, покачивая дверь на противоположной стороне вперед и назад.

Если вы не беспокоитесь о том, что можете выглядеть немного странно, повторите это движение открытия-закрытия не менее трех раз, чтобы выпустить горячий воздух.

Оставьте люк закрытым, если автомобиль припаркован на улице под солнечным светом.

2. Включите кондиционер, правильно

Мы знаем — прибыл капитан Очевидность — но на случай, если вы еще не знали…

Запустите двигатель и включите кондиционер в самый холодный режим.

Если в вашем автомобиле предусмотрена такая возможность, выберите настройку «внешнего» воздуха (символ на переключателе обычно показывает стрелку, входящую в автомобиль), а не рециркуляцию воздуха (круглая стрелка).

В этот момент воздух снаружи автомобиля станет прохладнее. Откройте все оставшиеся окна, так как системе кондиционирования потребуется несколько минут, чтобы включиться.

3. Используйте нижние вентиляционные отверстия

Тепло поднимается вверх, поэтому имеет смысл направлять более прохладный кондиционированный воздух в пространство для ног, выталкивая горячий воздух, уже находящийся внутри автомобиля, вверх и наружу через открытые окна.

Перекройте верхние дефлекторы на приборной панели и у основания ветрового стекла, чтобы полный поток воздуха в автомобиль был направлен вверх.

4. Держите окна открытыми

Начните движение, но держите окна автомобиля открытыми в течение минуты или двух, чтобы выпустить весь горячий воздух, делайте это до тех пор, пока воздух из вентиляционных отверстий не станет холоднее, чем температура снаружи.

К сожалению, большинству людей приходится сидеть в пробках, что не способствует циркуляции воздуха. Если проблемы с пробками возникают постоянно, мы настоятельно рекомендуем инвестировать в летающий автомобиль…

5. Закройте окна и переключитесь на рециркуляцию воздуха

Когда кондиционер станет холодным, закройте все окна и переключитесь на (предварительно охлажденный) рециркуляционный воздух.

Теперь вы можете открыть верхние вентиляционные отверстия и отрегулировать поток по мере необходимости.

Более совершенные системы кондиционирования воздуха «климат-контроль» позволяют устанавливать и поддерживать постоянную температуру внутри автомобиля.

• Советы по летнему вождению — как избежать поломки летом
• 10 лучших автомобильных поездок в Великобритании
• Автопутешествия с детьми — как пережить длительные поездки с детьми
9 0065

Запомни свою машину чеки с Summer FORCES

 

Запомните аббревиатуру FORCES, и вы сделаете все возможное, чтобы ваш автомобиль был готов к любой дальней поездке.

F означает ТОПЛИВО

Убедитесь, что у вас достаточно топлива для поездки. Автомобили потребляют больше топлива при интенсивном движении и условиях запуска / остановки, которые могут происходить регулярно, особенно в теплую погоду.

O для МАСЛА

Во избежание повреждения двигателя и потенциальной поломки не забывайте проверять уровень масла и при необходимости доливать, чтобы уменьшить вероятность перегрева в движении.

R означает РЕЗИНА 

Ваши шины могут многое рассказать вам о том, как ведет себя ваш автомобиль. Если они изнашиваются неравномерно, то давление в шинах может быть несоответствующим или неисправно рулевое управление.

Убедитесь, что все четыре шины имеют протектор толщиной не менее 3 мм и накачаны до нужного давления – это жизненно важно для поддержания хорошего сцепления на мокрой и даже обледенелой дороге. Все, что вам нужно знать о том, как проверить шины, вы можете прочитать в нашем совете по проверке шин в комплекте с коротким видео.

Также обратите внимание на щетки стеклоочистителя, чтобы убедиться, что они эффективно очищают экран и что резина не испортилась.

C для ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ 

Это жизненно важно для обеспечения работы двигателя при правильной температуре. Если он не находится между уровнями «минимум» и «максимум», это может быть признаком проблемы, поэтому без промедления обратитесь в сервисный центр.

E для ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

Ваши дворники помогут защитить лобовое стекло от жуков, а во время сильных ливней вам понадобятся фары. Электрика также управляет вашими индикаторами и окнами, поэтому проверьте, нет ли проблем.

S для омывателя стекол

Долейте жидкость для омывателя ветрового стекла, используя стеклоомыватель хорошего качества. Никто не хочет, чтобы на лобовом стекле были жуки и какашки чаек после поездки на пляж.

Как предотвратить перегрев автомобиля в первую очередь

1. Паркуйтесь вдали от прямых солнечных лучей

Парковка в тени – например, под деревом или навесом – это простой способ предотвратить нагрев автомобиля. Если у вас есть гараж, то используйте его. С ним ваш автомобиль будет прохладным, чистым и безопасным.

2. Используйте солнцезащитный козырек на лобовом стекле

Солнцезащитный козырек на лобовом стекле защищает салон автомобиля от солнечных лучей, особенно от таких точек соприкосновения, как рулевое колесо и рычаг переключения передач. Они доступны в большинстве магазинов автомобильных аксессуаров; просто спрячьте шторку за солнцезащитными козырьками, когда паркуете машину.

3. Оставьте окна (слегка) открытыми

Оставьте окна приоткрытыми, чтобы воздух мог циркулировать в салоне, особенно когда горячий воздух внутри поднимается вверх. Однако, если ваш автомобиль припаркован на открытом воздухе, мы не советуем оставлять зазор более пары сантиметров между верхней частью окна и дверной коробкой. Вы не хотите, чтобы потенциальный вор мог проникнуть внутрь. Точно так же активируйте сигнализацию, когда машина припаркована.

4. Накройте сиденья

Кабины большинства современных автомобилей чернее угольной шахты, и это плохая новость для сохранения хладнокровия. Кожаные сиденья, в частности, могут быть неприятно горячими и липкими, а также могут деградировать и трескаться при регулярном воздействии тепла. Одним из решений является установка светлых чехлов для сидений, или вы можете изначально выбрать более светлую обивку. В качестве временной меры можно накрыть сиденье полотенцем, чтобы вам было прохладнее.

5. Протрите горячие поверхности

В очень жаркие дни внутренние дверные ручки, рулевое колесо, рычаг переключения передач и ручной тормоз могут быть болезненно горячими на ощупь. Протирание их влажной тряпкой решит эту проблему.

6. Поддерживайте кондиционер в рабочем состоянии

Поддержание в рабочем состоянии системы кондиционирования жизненно важно для быстрого и эффективного охлаждения вашего автомобиля. Газообразный хладагент со временем обычно истощается, и ремни могут нуждаться в подтяжке или замене. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля и придерживайтесь графика обслуживания.

Почему некоторые напитки выделяют пот?

НАУКА — Физические науки

Задумывались ли вы когда-нибудь.

..
• Почему некоторые напитки потеют?
• Что такое конденсат?
• Можно ли создать конденсат в научном эксперименте?

Метки:

Просмотреть все метки

• воздух,
• химия,
• конденсат,
• конденсат,
• цикл,
• Диетическая кола,
• напиток,
• Ипиберд,
• эксперимент,
• туман,
• газ,
• стекло,
• жидкость,
• Ментос,
• влажность,
• молекула,
• наука,
• сода,
• пот,
• температура,
• пар,
• вода

 

Науку можно увидеть повсюду, и это может быть очень весело. Просто посмотрите сегодняшнее видео или другой эксперимент EepyBird Diet Coke® и Mentos®. Это действительно круто! И научный. Сегодняшнее Чудо дня также посвящено науке о жидкостях, но оно не создаст такого большого беспорядка!

Что происходит, когда на улице жарко? Вы только что закончили свои дела на день. Вы косили газон, сгребали листья, а потом почти два часа собирали ветки во дворе. Вы устали… и хотите пить! Что может быть лучше, чтобы отдохнуть в жаркий день, чем с высоким прохладным стаканом лимонада на крыльце.

Вы медленно потягиваете свой лимонад и наслаждаетесь его сладким и острым вкусом. Холодная жидкость охлаждает вас изнутри. Вы откладываете стакан в сторону и на несколько мгновений закрываете глаза.

Когда вы снова берете свой стакан, вы замечаете, что он мокрый снаружи. На внешней стороне стекла образовались крошечные капли влаги. Они медленно капают и капают вниз, как пот на лбу. Вы знали, что на улице жарко, но действительно ли ваш стакан потеет?

Не совсем так! Это может выглядеть как пот, но это вода снаружи стакана с лимонадом. Но как оно туда попало? Может быть, он просто волшебным образом появился из ниоткуда?

На самом деле, он ДЕЙСТВИТЕЛЬНО появился прямо из воздуха, но в нем нет ничего волшебного. Это все наука! На самом деле, тому, что произошло, есть научное название. Конденсация называется.

Осознаете вы это или нет, но вокруг вас постоянно витает вода. Вместо жидкой воды это газ, называемый водяным паром. Более теплый воздух может содержать гораздо больше водяного пара, чем более холодный.

Когда водяной пар в воздухе вступает в контакт с чем-то прохладным, например, с внешней стороной холодного стакана лимонада, его молекулы замедляются и сближаются. Когда это происходит, газообразный водяной пар снова превращается в капли жидкой воды. Это конденсат!

Если вы носите очки, вы могли заметить конденсацию в другой форме. Если вы носили очки в помещении, где прохладно, и внезапно вышли на улицу, где тепло, возможно, вы заметили, что ваши очки запотевают. Это результат того, что водяной пар в горячем наружном воздухе внезапно конденсируется на ваших более холодных очках.

Особенно осенью и весной, когда температура колеблется больше, чем в другое время года, вы можете заметить конденсат на стенах или окнах вашего дома. Вы также можете увидеть его на окнах вашего автомобиля. Все это примеры одного и того же научного процесса конденсации.

Интересно, что дальше?

Завтрашнее чудо дня — это настоящий крик о помощи!

Попробуйте

Если вы готовы поднять свои знания о напитках с потом на новый уровень, попробуйте одно или несколько из следующих занятий с несколькими друзьями или членами семьи:

• Нет ничего вкуснее, чем учиться о конденсации снаружи стакана лимонада, сделав стакан лимонада, чтобы насладиться! Конечно, не все любят лимонад. Какой твой любимый напиток? Что бы это ни было, наслаждайтесь сегодня. Возьмите прозрачный стакан и наполните его кубиками льда. Налейте свой любимый напиток на лед, сделайте большой глоток и наслаждайтесь! Когда вы пьете напиток, следите за признаками конденсата на внешней стороне стакана. Возможно, вам придется попробовать пить напиток на улице, на крыльце или в месте, где воздух теплее, например, в ванной, когда работает душ. Получайте удовольствие, наблюдая конденсат вблизи и лично!
• Не странно ли думать, что большую часть времени вокруг тебя в воздухе витает вода? Как будто ты плаваешь и даже не подозреваешь об этом! В определенное время года в воздухе много водяного пара. В это время мы говорим, что на улице влажно. Из-за высокой влажности может казаться, что жарче, чем на самом деле. Это связано с тем, что высокое содержание воды в воздухе препятствует легкому испарению пота, из-за чего вы чувствуете себя липким и теплее, чем обычно. Фу! Вы помните время, когда вы испытывали высокую влажность? Поговорите с другом или членом семьи о влажности и попросите их помочь вам проверить веб-сайт погоды в Интернете, чтобы определить, какова влажность в вашем районе прямо сейчас.
• Принять вызов? Проведите свой собственный эксперимент, чтобы узнать больше о конденсации! Пригласите друга или члена семьи и проведите один или оба из приведенных ниже научных экспериментов. Прежде чем начать, обязательно прочитайте инструкции, на случай, если вам сначала понадобится купить в магазине несколько расходных материалов.
  • Пропаривание
  • Потные газированные напитки

Получили?

Проверьте свои знания

Wonder Words

• воздух
• газ
• стекло
• вода
• пар
• работа
• жидкость
• пот
• лимонад
• конденсат
• влажность
• магический
• молекула
• газообразный

Примите участие в конкурсе Wonder Word

Оцените это чудо

Поделись этим чудом

×

ПОЛУЧАЙТЕ СВОЕ ЧУДО ЕЖЕДНЕВНО

Подпишитесь на Wonderopolis и получайте Wonder of the Day® по электронной почте или SMS

Присоединяйтесь к Buzz

Не пропустите наши специальные предложения, подарки и рекламные акции.

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля?

работаем 24/7 | круглосуточно и без выходных

БлогКак правильно заряжать аккумулятор автомобиля?

Зарядка АКБ

6876

52 мин

• Как понять, что аккумулятор уже нужно заряжать
• Как готовить АКБ к зарядке
• Способы зарядки батареи
• Как заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством
• Как завести автомобиль от другой машины
• Часто задаваемые вопросы

Регулярная зарядка автомобильного аккумулятора обеспечивает срок службы в соответствии с данными завода-изготовителя. Делать это нужно хотя бы дважды в год — перед наступлением холодов и весной, рекомендуется хотя бы раз в месяц проверять уровень заряда и если он опустился ниже 70% — подзаряжать батарею.

Среди огромного многообразия автомобильных  аккумуляторов чаще всего встречаются свинцово-кислотные аккумуляторы, они просты в эксплуатации и обслуживании. Если уровень заряда ниже нормы, на пластинах образуется налет из сульфата свинца, который со временем становится толще, из-за чего емкость батареи постепенно снижается и становиться менее доступной для владельца автомобиля. Это отражается на снижении способности батареи часто запускать двигатель в условиях “голодания” по обратному заряду, что становиться заметно особенно в холодный период года. Также это приводит к тому, что пластины начинают осыпаться, что также уменьшает емкость батареи, снижает ее ресурс и в какой-то очень важный в жизни момент батарея может подвести своего владельца, не запустив двигатель.

Разряжать аккумулятор полностью крайне нежелательно, это приводит к необратимой сульфатации и значительной потере емкости без возможности восстановления. Но если зарядка АКБ производится вовремя, сульфат свинца преобразуется обратно в активную массу и характеристики батареи восстанавливаются до необходимого уровня для эксплуатации в штатном режиме.

Как понять, что аккумулятор уже нужно заряжать

Заметить проблему несложно. Проще всего измерить напряжение на выводах батареи, если показатель ниже 12,6 В, нужна подзарядка, если меньше 12,4 В — заряжать АКБ надо срочно. Чтобы не остановиться в дороге и предотвратить ускоренный износ батареи, стоит периодически проверять АКБ одним из способов, описанных ниже.

Определяем заряд по плотности электролита

Измерение плотности — один из самых точных и доступных способов определения заряженности батареи. Но его нельзя использовать в необслуживаемых аккумуляторах, где банки недоступны из-за применения “глухой” крышки. Но во многих современных моделях верхняя часть закрыта плоской заглушкой (или этикеткой), а под ней есть стандартные пробки, которые можно вывернуть.

Рефрактометр или ареометр, используемые для измерения плотности, можно купить в любом автомобильном магазине. Проверить АКБ несложно: откройте все банки и по порядку определите плотность в каждой из них. Заодно убедитесь, что уровень электролита везде одинаков, при необходимости долейте дистиллированную воду. При температуре +25 градусов показания будут такими:

• У полностью заряженной АКБ — более 1,27 г/см³.
• Когда батарея разряжена наполовину — 1,20-1,21 г/см³.
• При полном разряде или выходе из строя аккумулятора значение составит 1,11-1,12 г/см³.

Помните, что плотность электролита меняется в зависимости от температуры. Чем ниже температура, тем выше показания плотности и наоборот. Кроме того, сравнивайте показания в каждой из банок, если в одной плотность намного ниже, скорее всего там замыкание.

Определение заряда по напряжению

В этом случае понадобится вольтметр или мультиметр в режиме вольтметра. Сразу после эксплуатации авто батарея теплая, поэтому показания всегда выше. Лучше всего измерять напряжение утром или хотя бы через два часа после поездки. Метод проверки без нагрузки прост:

• В машине должны быть выключены все потребители энергии, иначе результат окажется неточным.
• На измерительном приборе следует выставить напряжение 20 Вольт.
• Щупы мультиметра или вольтметра прижимаются к клеммам аккумулятора. Щуп с черной маркировкой идет к минусовой, а с красной к плюсовой, это важно.
• Напряжение полностью заряженной АКБ — не менее 12,7 В. Каждая десятая равна примерно 10% емкости батареи. То есть, если показатель 12,4В и ниже, стоит подзарядить АКБ.

Второй вариант проверки — использование приборов типа «Midtronics» . Это специальный прибор, позволяющий продиагностировать аккумулятор без его отключения от бортовой сети. Этот метод считается точнее, поэтому на автомобильных сервисах используют именно его, но его может также купить любой желающий для самостоятельной проверки.

Помните о том, что этот прибор нельзя применять при температуре воздуха ниже +20 градусов. Нужно выставлять нагрузку в 100 А, а для батарей большой емкости — 200 А. 

Про проверке показывается не только напряжение разомкнутой цепи и ток холодной прокрутки, но и состояние аккумулятора.  

Если нагрузочной вилки нет, можно проверить АКБ под нагрузкой с помощью вольтметра. Для этого нужно включить фары, печку, магнитолу и провести замеры. При высоком заряде показатель будет не ниже 11,8 В, а если прибор показал 10 В — пришла пора заряжать аккумулятор.

Измерение без ареометра и вольтметра

Если нужно проверить АКБ в дороге, или под рукой нет приборов для измерения плотности или напряжения, используйте один из альтернативных методов:

• Если в автомобильном зарядном устройстве есть функция проверки заряда — воспользуйтесь ей. Чаще всего нужно просто подсоединить клеммы и нажать на кнопку — на цифровом табло появятся показания, по которым можно судить о состоянии источника питания.
• Проверка по уровню электролита. Подходит для АКБ, в которых можно отвернуть пробки. Поставьте батарею на ровную поверхность, и измерьте уровень электролита выше пластин. Для этого используют мерную стеклянную трубку. Но если ее нет под рукой, возьмите ровный длинный прутик и сделайте несколько меток через каждые 5 мм. Вставьте в отверстие до упора, после чего извлеките и проверьте уровень — в заряженной и исправной батарее он должен быть не менее 10 мм.
• Если на авто установлен аккумулятор с индикатором, узнать примерный уровень заряда и уровень электролита можно по нему. Если с АКБ все в порядке, в окошке будет зеленый цвет, если требуется подзарядка — белый. При полной разрядке батареи — индикатор черный. Это не самый точный метод, но определить состояние аккумулятора в дороге он поможет (цвет состояния индикатора может быть иным в зависимости от завода-изготовителя АКБ, более точную информацию смотрите на этикетках АКБ, либо в оригинальном руководстве по эксплуатации).
• Можно приобрести индикатор напряжения бортовой сети и контролировать уровень заряда прямо во время движения, вставив его в прикуриватель. Этот вариант удобен тем, что можно сравнить показания под нагрузкой и без нее. Эта функция есть по многих FM-модуляторах, для проверки нужно переключить устройство в режим измерения напряжения.
• В некоторых сигнализациях есть функция проверки заряда аккумулятора, так как от питания зависит работа системы безопасности. В вариантах с брелоком нужно нажать определенную кнопку и подержать, чтобы увидеть значение на экране брелока. В более современных сигнализациях найти показания можно в мобильном приложении.

Как готовить АКБ к зарядке

Перед тем, как зарядить аккумулятор автомобиля, его нужно правильно подготовить. Помните о том, что в электролите содержится серная кислота, вызывающая химические ожоги при попадании на кожу. А во время зарядки из банок выделяются небезопасные испарения, иногда жидкость разбрызгивается.

Соблюдение мер безопасности нужно взять за правило, это предотвратит любые проблемы и исключит вред здоровью тех, кто находится рядом. Помните простые рекомендации:

• Лучше всего надеть спецодежду или же вещи, которые не жалко, они должны закрывать руки, майки с коротким рукавом не подойдут. Также лучше не использовать хлопчатобумажные ткани, кислота легко прожигает их, тут больше подойдет синтетика и специальные вариант. Желательно надеть защитные очки и резиновые перчатки (можно и самые простые, если кислотостойких нет).
• Отвернуть крепление аккумулятора и осмотреть его. Если на поверхности видны подтеки, то после снятия батареи нужно протереть ее раствором пищевой соды. Не пытайтесь стереть загрязнения тряпкой или смыть водой, это не даст нужного эффекта. Если поверхность сухая, просто протрите ее для удаления пыли.
• Так как при зарядке из банок выделяются ядовитые испарения, нельзя ставить ее в плохо проветриваемое и жилое помещение, или в нежилое помещение с постоянным пребыванием людей, особенно если там есть дети. Лучше всего делать это на улице, на балконе или в гараже. Если по каким-то причинам надо оставить батарею заряжаться в замкнутом пространстве, то после возвращения нужно хорошо проветрить его.
• Курить рядом с аккумулятором не рекомендуется. В выделяемых испарениях есть водород, который уже в небольших количествах может быть взрывоопасен.
• Никогда не заряжайте батарею, которая долго стояла в холоде. Оставьте ее в помещении на пару часов. Это важный момент, его многие автомобилисты упускают из вида. Если батарея долго была на морозе, нужно оставить ее на несколько часов, резкое нагревание при зарядке крайне нежелательно.
• Не стоит располагать батарею рядом с другими электроприборами, гаджетами и т. д.
• Необходимо внимательно осмотреть клеммы и очистить их от окислов. Делать это нужно аккуратно, чтобы сильно не повреждать поверхность. Чтобы исключить окисление впоследствии, обрабатывайте клеммы специальной смазкой. При подсоединении зажимов зарядного устройства убедитесь, что они держатся прочно и не слетят при зарядке.
• Нельзя переворачивать аккумулятор при переноске и очистке и класть его на бок. Сбоку на верхней крышке АКБ имеются газоотводные каналы, через них может пролиться электролит. 
• Перед началом зарядки аккуратно отверните крышки, для этого используйте большую отвертку или тонкую пластину шириной около 1 сантиметра. Помните, что на пробках может быть кислота, обращайтесь с ними осторожно. И не забудьте проверить уровень электролита, если его меньше нормы в отдельных банках — долейте дистиллированной воды.

Всегда держите под рукой 10%-й раствор пищевой соды, им можно очистить участки кожи, на который попал электролит. Если соды нет, лучше всего промывать куки под большим количеством проточной воды. А после того, как вы зарядили батарею и поставили ее на место, не забудьте помыть руки с мылом.

Способы зарядки батареи

Используется два основных способа зарядки — постоянным током и постоянным напряжением. У каждого есть свои преимущества и недостатки, поэтому следует ознакомиться с описанием методов и выбрать тот, который лучше подходит в конкретной ситуации. 

А при выборе зарядного устройства стоит отдавать предпочтение моделям, в которых можно контролировать и напряжение, и силу тока. И не стоит использовать самодельные варианты непонятного происхождения, это может привести не только к замене аккумулятора, но и к пожару или взрыву.

Зарядка постоянным током

В этом случае настраивается сила тока. Но не все так просто — настройки нужно корректировать в процессе зарядки. То есть, придется следить за процессом. Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля в этом случае: 

• Вначале нужно установить силу зарядного тока в 10 раз меньше емкости батареи. Например, если АКБ на 55 А*ч, то выставляется значение в 5,5 А. 
• По мере заряжания будет расти напряжение, по нему и нужно ориентироваться. Когда значение достигнет 14,4 В, нужно уменьшить силу тока в два раза.
• После этого не стоит оставлять аккумулятор без присмотра, напряжение снова будет расти, когда оно дойдет примерно до 15 В, нужно снова уменьшить постоянный ток вдвое. 
• Ступенчатое понижение снижает нагрузку на батарею и обеспечивает стабильный набор емкости. Если показатели остановились и не меняются больше часа — можно снимать АКБ с зарядки.

Сколько заряжать аккумулятор автомобиля таким способом? Обычно уходит около 10 часов, это сравнительно немного, но и  АКБ при этом изнашивается быстрее если постоянно использовать такую методику. В процессе выделяется много газов, особенно в финальной стадии. Батарея может перегреваться, поэтому следует периодически проверять корпус — если он горячий, лучше на время прервать процесс, если батарея очень перегрета.

Еще один недостаток этой методики — нужно постоянно следить за процессом, вовремя снижать силу тока. Профессионалы рекомендуют использовать данный вариант только в случаях, когда ограничено время.

Зарядка постоянным напряжением

В этом случае применяется противоположный подход — выставляется напряжение, а сила тока меняется по мере набора емкости батареей. Важно выставить ограничение в 20 А, если такая настройка есть. Постепенно значение будет снижаться. Что касается рекомендаций, нужно помнить следующее:

• На цифровом или аналоговом дисплее выставить напряжение в 14,5 В. Впоследствии оно не меняется.
• После включения ЗУ не нужно постоянно следить за зарядкой, этот вариант не требует внимания. Но иногда проверять температуру все-таки стоит.
• По мере набора емкости сила тока будет снижаться. Снимать аккумулятор с зарядки можно, когда показатель на устройстве примерно в 100 раз меньше емкости АКБ. То есть, если у вас вариант на 60 А*ч, то нужно ждать до тех пор, пока цифра не составит 0,6 А или ниже, и это значение будет стабильно в течение одного, двух часов. 
• После окончания зарядки оставьте батарею на пару часов для остывания, затем измерьте напряжение. Оно должно быть не менее 12,7В. При возможности, обязательно проверьте плотность и уровень электролита, при необходимости долейте дистиллированную воду.

Главное преимущество этого способа — АКБ изнашивается намного меньше. Но и тут есть определенные недостатки. Во-первых, аккумулятор набирает не полную емкость, а 80-85%. Установка напряжения в 15 В позволяет зарядить батарею на 90%, но это немного повышает износ.

При зарядке постоянным напряжением процесс занимает сутки, а иногда и больше. Не всегда есть столько времени для полной зарядки. Температура воздуха должна быть не ниже +20 градусов, если она ниже, электрическое сопротивление в батарее повышается и эффективность зарядки существенно снизится.

Как заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Как ни странно, многие не знают, как правильно пользоваться зарядным устройством. Чтобы гарантировать хороший результат, нужно помнить следующее:

• Обязательно проверяйте полярность клемм. Обычно на плюс идет красная, а на минус черная маркировка. Также на них есть символы «+» и «-». Помните и о том, что расположение клемм на аккумуляторе может отличаться, проверяйте и этот аспект.
• Подключать зарядное устройство к сети можно только после установки клемм устройства на электрические вывода батареи. Это вопрос безопасности.
• В зависимости от выбранного способа зарядки выставляется напряжение. В новых моделях это делается кнопками, в старых — вращающимися регуляторами. Также есть варианты, которые заряжают батарею автоматически и подбирают оптимальные параметры без постороннего вмешательства.
• После окончания процесса делайте все в обратной последовательности. Отключите сеть на ЗУ (при наличии такой кнопки), извлеките вилку из розетки и только потом снимайте клеммы.

Если в комплекте с зарядным устройством есть инструкция производителя, стоит изучить ее и делать все по рекомендациям. При соблюдении элементарных правил процесс безопасен и требует минимум внимания от человека.  

Если в старых зарядных устройствах нужно следить за показаниями, чтобы определить, когда снимать батарею, то в новых все проще. Обычно там есть индикатор, который загорается когда процесс окончен.

Как завести автомобиль от другой машины

Этот вариант можно использовать в качестве временной меры, если батарея села в дороге или с утра машина не заводится. Понадобится специальный комплект проводов, выдерживающих большой ток и оборудованный зажимами-крокодилами с обеих сторон. Длина должна быть достаточной для того, чтобы можно было соединить заряжаемый и заряжающий аккумуляторы. 

Тут важно правильно соединять клеммы так, чтобы не перепутать полярность, иначе электрооборудование автомобиля пострадает. Провода для удобства разных цветов — черного и красного.

«Прикуривать», как называют процесс в народе, можно только от аккумуляторов с таким же напряжением. То есть, легковую машину, где установлена батарея на 12 В, нельзя подзаряжать от грузовика с напряжением 24 или 48 В. Самый безопасный способ подзарядки выглядит так:

• Машины ставятся друг около друга так, чтобы аккумулятора располагались как можно ближе. Автомобили не должны соприкасаться друг с другом, оптимальное расположение авто стоит определить заранее. 
• На транспорте, от которого будет заряжаться севший аккумулятор, нужно выключить зажигание. После этого надо надеть зажимы красного провода на плюсовые клеммы, следует обязательно убедиться, что они держатся хорошо и не соскользнут при зарядке.
• Подключению минусовой клеммы стоит уделить особое внимание, чтобы исключить замыкания. Один зажим крепится на отрицательном контакте батареи донора, второй — на кузове или двигателе заряжаемого авто. Это нужно для того, чтобы в заряжающем авто не садился аккумулятор при подзарядке.
• Проверьте расположение проводов и убедитесь, что они находятся далеко от подвижных частей мотора и при запуске не будут повреждены.
• Далее нужно завести заряжающую машину и дать ей поработать 5-10 минут. Чем ниже температура на улице, тем больше времени потребуется для того, чтобы подзарядить батарею. 
• Мотор в автомобиле доноре авто нужно заглушить и выключить зажигание. После чего пробовать запустить машину, в которой сел аккумулятор. Если все нормально, аккуратно снять провода, следя за тем, чтобы не замкнуть контакты.

Конечно, это временная мера и если пришлось подзаряжать АКБ  так, следует сделать это в нормальных условиях, как только появится возможность.  

Если времени мало, можно просто «прикурить» авто. Тут важно делать все аккуратно. Вначале машины ставятся так, чтобы АКБ были рядом, потом клеммы надеваются так, как описано выше. Вначале заводится заряжающее авто, потом заряжаемое. После запуска провода аккуратно снимаются. 

Часто задаваемые вопросы

Здесь собраны самые распространенные вопросы от автомобилистов, чтобы каждый мог быстро узнать нужную информацию и не допускать ошибок.

Можно ли заряжать аккумулятор, не снимая его с автомобиля?

Да, такой вариант возможен, хоть это и не очень удобно. Нужно отсоединить клеммы с батареи, чтобы перепады напряжения не повредили электрооборудование. Далее подключается зарядное устройство и проводится стандартная процедура зарядки. Закрывать капот в процессе нельзя, так как обязательна нормальная вентиляция.

Что заряжает лучше — генератор или зарядное устройство?

Генератор предназначен для подзарядки аккумулятора в постоянном режиме, он дает небольшую силу тока и при любых неисправностях не может полноценно поддерживать батарею. Зарядное устройство работает намного эффективнее. Кроме того, при определенных режимах оно может провести десульфатацию — разрушение налета на пластинах, что улучшает работу АКБ и восстанавливает ее емкость.

Можно ли заряжать аккумулятор на морозе?

Заряжать можно при температуре от указать (рекомендуется заряжать в проветриваемом отапливаемом помещении  с температурой +15…+ 25С ) градусов, иначе вся энергия будет уходить на разогрев электролита в батарее. В первую очередь следует проверить не замерз ли электролит — если внутри лед, отогревать батарею придется в любом случае. Когда все нормально и нет других вариантов, можно подключить зарядное устройство, но надо постоянно следить за показаниями и проверять не только напряжение и силу тока, но и плотность электролита. Зарядить АКБ полностью при отрицательной температуре невозможно, этот вариант можно использовать только как временный.

Сколько заряжать аккумулятор автомобиля?

Здесь нет четких критериев, так как все зависит от состояния батареи, ее емкости, температуры окружающего воздуха, степени разряженности и т. д. Кроме того, отличаются параметры устройств, что также сильно влияет на время зарядки, оно может составлять от 2-3 часов до полутора-двух суток.

Например, исправный, но полностью разряженный аккумулятор на 55 А*ч при температуре выше +20 градусов наберет полную емкость примерно за 24 часа при использовании метода постоянства напряжения. А вот если АКБ замерзла, придется оставить ее до полного нагревания и только потом начинать процесс, а на это уходить еще как минимум несколько часов. В некоторых ЗУ есть режим «замерзший аккумулятор», но будьте готовы, что в нем процесс будет дольше в 2-3 раза.

Если же зарядка завершилась буквально за несколько часов, то скорее всего батарея потеряла емкость из-за сильной сульфатации пластин. В этом случае нужно провести десульфатацию, такой режим есть на многих современных зарядных устройствах. Если и после этого ничего не изменилось, надо приобретать новый аккумулятор.

Нужно ли заряжать новый аккумулятор автомобиля?

Здесь все зависит от показаний АКБ. Попросите продавца измерить напряжением мультиметром, если значение 12,6 В и выше, можно ставить батарею на машину и не подзаряжать ее дополнительно. Но когда показатель 12,4В, то лучше зарядить аккумулятор. Ничего страшного в этом нет и на работоспособность впоследствии не повлияет.

Как работает аккумулятор

Принцип работы достаточно прост: аккумуляторное устройство накапливает электрическую энергию, а потом отдает ее потребителям. В процессах накопления-отдачи энергии происходят химические реакции между пластинами и электролитом, которые носят обратимый характер, что и обеспечивает длительный срок службы АКБ. А чтобы батарея работала долго, во время эксплуатации ее постоянно подзаряжает генератор.

Как проверить заряд аккумулятора

Есть несколько способов: измерить плотность электролита ареометром, использовать вольтметр, мультиметр или нагрузочную вилку для контроля напряжения. На многих АКБ есть индикаторы, также можно применять специальные устройства или снять данные через сигнализацию. Все эти методы подробно описаны в обзоре.

Когда батарею нужно заряжать

Это следует делать как минимум дважды в год — перед наступлением зимы и после нее. Но лучше всего хотя бы раз в месяц проводить измерения, и если напряжение разомкнутой цепи или плотность снизились, подзаряжать АКБ. То есть, делать это следует по мере необходимости, жестких сроков нет.

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля

Все зависит от выбранного способа зарядки. Если используется метод постоянного тока, то придется контролировать показатели тока и постепенно снижать их. При зарядке постоянным напряжением ничего регулировать не нужно, что очень удобно. Еще проще приобрести автоматическое ЗУ, которое регулирует показатели без вмешательства человека и сигнализирует об окончании процесса.

Техника безопасности при зарядке АКБ

Нужно использовать закрытую одежду, надевать перчатки и очки. Важна хорошая вентиляция в помещении, подтеки электролита и брызги с кожи и одежды лучше всего удалять 10%-м раствором пищевой соды. Перед началом зарядки внимательно изучать инструкцию и действовать строго по ней.

Как заряжать при нечастых поездках?

Тут нет особых отличий от стандартного процесса. Если авто ставится надолго, стоит полностью зарядить АКБ и по возможности снять клеммы, чтобы исключить любую утечку электричества.

Зарядное устройство или генератор – что лучше заряжает?

Генератор заряжает аккумуляторную батарею при работе двигателя, небольшая сила тока подзаряжает АКБ, но при ее разрядке генератор не поможет. Зарядное устройство работает иначе и способно восполнить энергию при любом уровне разряда. В процессе зарядки пластины десульфатируются — налет переходит обратно в рабочую жидкость, а емкость восстанавливается.

Какой должен быть режим заряда?

Все зависит от степени разряда батареи и ее состояния. Процесс регулировки описан выше, повторять его нет смысла. А проще всего купить автоматическое зарядное устройство, которое будет контролировать все параметры и обеспечит оптимальный режим набора емкости.

Снимать ли батарею с автомобиля для заряда?

Это необязательно, но желательно. Во-первых, вне авто подключать ЗУ и контролировать состояние банок намного проще. Во-вторых, если возникнет проблема и электролит разбрызгается или случится что-то еще, то устранить последствия в машине будет намного сложнее.

Можно «прикуривать» от другой машины?

Это небезопасно для машин с чувствительной электроникой, но если делать все аккуратно и минусовую клемму ставить не на отрицательный контакт АКБ, а на кузов или двигатель, риск возникновения проблем будет минимальным.

Предыдущая статья Следующая статья

Особенности подбора лодочного аккумулятора, что нужно учитывать?

Предыдущая статья Следующая статья

Как правильно заменить автомобильный аккумулятор: полезные советы и рекомендации

Читайте также

Замена АКБ

9 мин

Как подключить аккумулятор?

Нас часто спрашивают, как подключить аккумулятор самостоятельно, если нет возможности обратится к специалисту. В этой статье мы рассмотрим, как это сделать, и разберем все подробно об автомобильных аккумуляторах. Поставить и подключить аккумулятор к машине достаточно просто, это не требует отправлен

Зарядка АКБ

7 мин

Сколько заряжается аккумулятор?

Аккумулятор — это неотъемлемая деталь автомобиля, которая выполняет очень важную функцию: дает машине возможность завестись. Аккумуляторная батарея имеет свойство разряжаться и ее зарядка — процедура, проводящаяся профилактически. Рекомендованная периодичность подзарядки — 2 раза в год. Если аккумуля

Подбор АКБ

8 мин

Как узнать дату производства аккумулятора?

Многие часто спрашивают об аккумуляторах, как узнать дату производства аккумулятора, расшифровку маркировки. Мы постараемся разобрать подробности шифровки аккумуляторов. Дата производства аккумулятора полностью решает работоспособность, срок службы. Автомобилисты, зная это, выбирают устройство, смот

Сайт использует файлы Cookie (куки-файлы)

Продолжая использовать сайт Вы соглашаетесь на сбор данных о Вашем посещении сайта.

6 v как правильно заряжать аккумулятор в детском мотоцикле?

Здравствуйте, Иван.

Перед тем, как ответить на этот вопрос, необходимо отметить — у свинцово-кислотных аккумуляторов нет «эффекта памяти». Каких-либо специальных процедур типа «разрядить до конца-полностью зарядить» при первом заряде не требуется. Дозарядите аккумулятор и отправляйте ребенка кататься.

Имейте в виду: при хранении аккумулятор требуется подзаряжать с интервалом в полгода. Если это правило было нарушено производителем или продавцом электромобиля до продажи, аккумулятор может быть уже частично утративший свою емкость.

И как правильно заряжать в процессе эксплуатации:

1. Время «жизни» аккумулятора при циклическом использовании измеряется в циклах заряда-разряда. Если аккумулятор разряжать полностью, то он «продержится», примерно, 200 циклов. При разряде на 30 % — количество циклов увеличивается в 5-6 раз. Следовательно, разумно заряжать аккумулятор после каждого дня использования.

2. Обязательно нужно зарядить аккумулятор полностью перед закладкой на зимнее хранение. Если АКБ был разряжен, за счет саморазряда, к весне, он может полностью выйти из строя.

Используйте штатное зарядное устройство или, если оно утрачено/вышло из строя, замените его на то, что предназначено именно для свинцово-кислотных АКБ этого напряжения и емкости. Лучше, если ЗУ будет автоматическим. В этом случае оно сможет определить, что аккумулятор уже полностью заряжен и самостоятельно перейдет в режим поддержания (компенсации саморазряда).

В детских мотоциклах (равно как и в детских автомобилях), как правило, используются аккумуляторы с напряжением 6 Вольт и емкостью 4,5 Ач, 7 Ач и 12 Ач. Подходящие зарядные устройства для таких аккумуляторов приведены в таблице:

Обратите внимание!

Приведенные в примере зарядные устройства предназначены для заряда именно аккумуляторов, но не являются зарядными устройствами для детского мотоцикла или автомобиля. Практически каждый производитель детских мотоциклов и автомобилей использует удобный ему, производителю разъем. Очень часто они уникальны и не продаются на российском рынке. Приведенные зарядные устройства имеют либо зажимы для крепления на клеммы аккумулятора, либо ответную часть клемм аккумуляторов этого типа. К детскому электромобилю их подключить невозможно. Соответственно, аккумулятор для заряда придется демонтировать с детского мотоцикла и подключить зарядное устройство на его клеммы.

При необходимости замены ЗУ, определить подходящее можно по данным, приведенным на самом аккумуляторе: на лицевой панели всегда указываются напряжение заряда для циклического использования и максимальный ток заряда для этого АКБ. Или можно сориентироваться по такому правилу: оптимальный ток заряда это 10-20 % от емкости. Максимальный — 30 %.

Время заряда аккумулятора зависит от силы тока зарядного устройства. Если он составляет 10-20% от емкости аккумулятора, при соблюдении рекомендованного напряжения заряда, заряд полностью разряженного АКБ должен произойти за 10-12 часов. Если ток меньше, то время заряда обратно-пропорционально увеличивается.

*****

Если приведенные данные не помогли Вам определиться — звоните ( 8(495)197-78-47 ), пишите ( [email protected] ). И мы Вам обязательно поможем!

Применение и виды антибликовой пленки 🦈 avtoshark.com

Знать, что такое антибликовая пленка для автомобиля, мало. Важно также правильно подготовить поверхность перед нанесением материала. Некоторые мастера предпочитают снимать окна с машины. Но делать это необязательно. А вот резиновые уплотнители желательно на время убрать.

Тонировка автостекол – простой и популярный вид тюнинга. Он изменяет внешний облик машины и добавляет ей индивидуальности. У такого преображения есть масса иных полезных качеств. Поэтому тем, кто подумывает о тонировании, стоит узнать, что такое антибликовая пленка для автомобиля: особенности, оклейка рассмотрены ниже.

Особенности антибликовых пленок

Антибликовая пленка для автомобиля наносится на лобовые и другие стекла. Может применяться на боковых зеркалах заднего вида. Она обладает рядом особенностей и преимуществ.

Антибликовая пленка на боковом стекле

Материал является не столько декоративным, сколько функциональным. Он придает автомобильным окнам уникальные качества, улучшая их свойства. Обеспечивает комфорт и безопасность.

Защита от ультрафиолета

Антибликовая пленка для авто защищает от ультрафиолета. Она препятствует выгоранию приборной панели и других элементов салона на солнце и не дает внутреннему пространству машины перегреваться. Такая защита полезна для здоровья.

Наличие такой оклейки предупреждает повышенную утомляемость в жару. Покрытие позитивно влияет на здоровье кожи и глаз человека, которые страдают от солнечного света.

Уникальный внешний вид авто

Пленка антиблик подходит для любого авто и дарит ему уникальный облик. Она обладает легким тонирующим эффектом. При этом стекло переливается разными цветами под различным углом. Это выглядит очень эффектно.

Наклейка делает автомобиль визуально дороже и богаче. Современные материалы долговечны. Они сохраняют свой вид и качества в течение нескольких лет.

Защита стекла от повреждений

Антибликовая пленка на лобовое стекло для автомобиля удерживает частички материала при разбивании стекольного элемента. Она позволяет ему не разлететься по салону во время дорожно-транспортного происшествия или при попадании в окно машины тяжелого постороннего предмета. Это помогает спасти здоровье водителю или пассажирам.

Антибликовая пленка для автомобиля

Покрытие защищает стеклянные детали от царапин и потертостей. Поверхность долго сохраняет свой вид и не приобретает мелких эксплуатационных дефектов. Это помогает сэкономить на полировке.

Зрение не страдает от бликов

Противобликовая пленка для автомобиля, как видно из ее названия, предотвращает на стеклах блики от солнечного света и искусственного освещения. Это помогает защитить зрение водителя и избежать быстрой усталости глаз даже при длительном вождении в солнечную погоду или ночью.

Также она исключает искажение изображения, что обеспечивает хорошую видимость дороги.

Материал позволяет водить машину при ярком свете без солнцезащитных или антибликовых очков. Он дарит комфорт водителям, использующим средства коррекции зрения. Спасает от аварийных ситуаций на дороге, помогая автолюбителю вовремя заметить опасность при любом освещении.

Виды антибликовых пленок

Антибликовая пленка для автомобиля выпускается нескольких видов. Она бывает переливающейся различными легкими оттенками под разным углом или с синеватым напылением. Последняя является атермальной и защищает салон транспортного средства от жары и солнца. Также есть и иные, менее распространенные типы изделий.

Материал очень прозрачен. Поэтому его наклеивание на окна машин законно, так как светопропускная способность сохраняется в разрешенных ПДД пределах. Но при покупке важно уточнить данные характеристики, так как дешевые наклейки сомнительных производителей могут пропускать меньше света, чем положено по закону. Да и защитные свойства их нередко оказываются намного хуже. Поэтому экономить на изделиях нельзя, так как от этого зависит безопасность водителя и его пассажиров.

Самостоятельная тонировка стекол антибликовой пленкой

Нанести тонировочные материалы на автоокна, спасающие от бликов, можно во многих автосервисах, предлагающих такие услуги. Но зная, что такое антибликовая пленка для автомобиля, возможно наклеить их и своими силами. Выполнять работу рекомендуется в сухом, теплом и чистом гараже или подобном помещении.

Самостоятельная тонировка стекол авто

Для выполнения процедуры потребуются некоторые материалы и инструменты. Запастись ими необходимо заранее. Для работы нужно выделить не менее двух часов, особенно если опыта недостаточно. Тонировать следует не спеша, чтобы получить идеальный результат и избежать ошибок.

Необходимые инструменты

Для наклеивания защитного покрытия на ветровое стекло или зеркала заднего вида потребуются следующие материалы и инструменты:

• Противобликовое пленочное покрытие. Желательно приобретать изделия популярных и вызывающих доверие брендов, имеющих положительные отзывы. Для оклейки лобового стекла и боковых зеркал достаточно одного рулона. На всю машину потребуется две упаковки.
• Флакон с опрыскивателем объемом 1 литр.
• Канцелярский нож и набор сменных лезвий.
• Мыльная вода или автошампунь.
• Шпатели из резины.
• Фен, позволяющий регулировать температуру подаваемого воздуха.

Иногда в комплекте с тонировкой продаются шпатели и ножи. Но они практически непригодны для использования. Поэтому данные инструменты лучше купить отдельно в хозяйственном или строительном магазине.

Подготовка

Знать, что такое антибликовая пленка для автомобиля, мало. Важно также правильно подготовить поверхность перед нанесением материала. Некоторые мастера предпочитают снимать окна с машины. Но делать это необязательно. А вот резиновые уплотнители желательно на время убрать.

Подготовка стекол к поклейке пленки

Стекла необходимо вымыть шампунем или мыльным раствором. Налипшие почки от растений, насекомых и сложные загрязнения удалить лезвием от бритвы. Они легче снимаются с мокрой, обработанной мылящимся средством, поверхности. Действовать нужно осторожно, чтобы не поцарапать стеклянный элемент. Если на нем уже есть повреждения, сделать полировку и необходимый ремонт.

Раскройка пленки

Чтобы правильно раскроить материал, его необходимо приложить к намоченному мыльным составом автомобильному окну.  Прикладывают его той стороной, которой он будет наклеиваться. Раскраивается наклейка по периметру автостекла с припуском примерно в 1 см с каждой стороны.

Читайте также: Как убрать рыжики с кузова автомобиля ВАЗ 2108-2115 своими руками

Нанесение антибликовой пленки на стекла

Перед приклеиванием материал намочить шампунем или мыльной водой, отделив от него защитное транспортировочное покрытие. Стекло также нужно смочить мылящимся средством. Алгоритм тонирования:

1. Приложить наклейку к поверхности и разгладить шпателем. Действовать нужно от середины к краям.
2. Обрезать края покрытия с отступами около 5 мм от кромки автомобильного окна.
3. Оставить автомобиль до полного высыхания тонировки. Можно просушить её феном.

Антибликовая пленка очень удобна для водителя. Она делает вождение комфортным. А нанести такое покрытие на стекло можно при желании своими руками.

Вы можете использовать наши уникальные ФОТО, при указании активной ссылки — https://avtoshark.com/

антибликовая пленкаЛобовое стеклопленкапленка на стекло авто

09.09.2020 0

Атермальная плёнка на лобовое стекло: стоит ли тонировать, какая разрешена по госту, как клеить и как снять

2 августа 2018

Auto.Today

Многие автолюбители имеют тонировку на стёклах — либо заводскую, либо сделанную самостоятельно. Сейчас же вместо обычной плёнки для затемнения салона авто используется атермальная — о ней и пойдёт речь далее.

Фото: Auto.TodayAuto.Today

Что такое атермальная плёнкаПлюсыМинусы Виды Какие плёнки есть в автомагазинах Разрешена ли плёнка: допуски по ГОСТУ Как проверить светопропускаемостьКак поклеить и как снять плёнку Необходимые инструментыПорядок поклейки Уход за окнами после поклейки$(‘.index-post .contents’).toggleClass(‘hide-text’, localStorage.getItem(‘hide-contents’) === ‘1’)

Видео дня

Что такое атермальная плёнка

Атермальная плёнка используется в автомобильном мире уже несколько лет. Она напоминает тонировку, но по функциям её превосходит. Само название говорит о её назначении — она уменьшает пропуск тепла в автомобиль: плёнка фильтрует световые волны невидимого диапазона. Она, как правило, состоит не менее чем из двухсот различных слоёв — иногда в них добавляются металлические и графитовые частицы. Может быть полностью прозрачной, а бывает с лёгким затемнением.

Как правило, такую атермальную защиту клеят на лобовое стекло, а иногда на стёкла водительской и пассажирской дверей. Она может менять цвета при разном освещении. Так, при ярком солнце защита может быть фиолетовой, голубой, зелёной, а в пасмурную погоду — почти прозрачной.

Узнайте, какую лучше плёнку выбрать для тонировки стёкол автомобиля.

С появлением конкуренции на рынке цены на такую плёнку стали доступнее. Сейчас её поклейку может позволить себе практический каждый автолюбитель в зависимости от надобности.

Плюсы

Автолюбители очень хорошо отзываются об этом ноу-хау, так как плёнка:

на 90 % пропускает солнечный свет;на 98 % отражает от поверхности и, соответственно, не пропускает внутрь ультрафиолет;отражает инфракрасное излучение;отражает тепло;нет сильного нагрева лобового стекла;не так сильно нагреваются приборная панель и руль авто;уменьшается температура в салоне, что снижает затраты на климат-контроль, если таковой имеется;препятствует выгоранию авто;более чем на 30 % отражает блики;летом не пропускает тепло, а зимой его удерживает;защищает водителя и пассажиров от вредных ультрафиолетовых и инфракрасных лучей;укрепляет стекло.

Знаете ли вы? В момент, когда бьётся стекло, трещина движется со скоростью 4800 километров в час.

Минусы

Минусы продукта чаще всего касаются дешёвых и поэтому не очень качественных плёнок. Они могут быть такими:

слишком сильное затемнение;на некоторых защитах есть видимый зеркальный эффект, что говорит о невысоком качестве продукции;наличие в защите металла может создавать незначительные помехи в работе мобильных устройств;уровень светопроницаемости не всегда соответствует заявленному;зелёный или жёлтый цвет на некоторых плёнках очень утомляет глаза;некоторые производители высококачественной продукции не выпускают защиты-плёнки с различными степенями светопропускания, что уменьшает возможность выбора.

Виды

В зависимости от технологического процесса производства различают такие виды атермальной защиты:

металлизированная — в составе присутствует металлический слой, может располагаться в любом месте полимерных слоёв. Такие защиты прекрасно отражают тепло, но могут создавать помехи в работе гаджетов;окрашенная — в основе всех двухсот слоёв есть полиэстер. Некоторые слои прозрачные, а некоторые окрашены в цвет плёнки, поэтому имеют разную степень прозрачности и широкий диапазон цветов. Хороши как защита от выгорания салона и наиболее доступны по цене;спаттерная — один из слоёв покрытия наносится путём ионного обмена и обеспечивает необходимый оттенок. Такая защита очень стойкая в плане износа, но не дешёвая;спаттерно-металлизированная — совмещает в себе все приведённые выше технологии и поэтому является самой дорогой;хамелеон — пользуется наибольшей популярностью у автолюбителей. В зависимости от времени суток и освещения цвет стекла меняется. Изготавливают защиту с помощью магнетронного напыления, она включает в себя более двадцати нанопокрытий.

Знаете ли вы? Самое толстое стекло установлено в аквариуме Сиднея и имеет толщину 26 сантиметров.

Какие плёнки есть в автомагазинах

Атермальные плёнки представлены на рынке следующими брендами:

LLumar;SunTek;Armolan;ASWF;Ultra Vision;3M.

Продукция имеет широкий спектр светопропускаемости, который варьируется в пределах от 40 до 93 %. Есть также различные цвета, степень антибликового отражения.

Важно! Если атермальная плёнка качественная, то продавец даёт на неё гарантию, которая может составлять до семи лет при соблюдении определённых условий.

Разрешена ли плёнка: допуски по ГОСТУ

Как и в случаях с тонировкой, автолюбители задаются вопросом, можно ли использовать атермальную плёнку и не предусмотрено ли за это штрафов. Да, клеить плёнку можно, учитывая некоторые факторы, а именно:

если плёнка без тонирующего эффекта, можно использовать её в любом случае. Обычно у таких защит светопропускаемость на уровне 90 %; ГОСТом 5727-88 разрешено тонировать стёкла таким образом, чтобы светопропускаемость была не ниже 75 % на лобовом стекле и не ниже 70 % на водительском и переднем пассажирском;нужно помнить, что само автомобильное стекло не имеет 100%-ю светопропускаемость, поэтому этот параметр тоже нужно учитывать;если путешествовать в другие страны, нужно учитывать их правила по светопропускаемости;стекло с защитой хамелеон показывает интересные результаты замера — они отличны в разных точках.

Исходя из вышеперечисленного, если вы всё-таки решили приклеить атермальную плёнку, лучше проверить её на то, как она пропускает свет.

Как проверить светопропускаемость

Для проверки светопропускаемиости есть специальные приборы: они имеют название «Тоник», «Растр», «Свет», «Блик». Найти их можно в автосалонах, которые занимаются тонировкой стёкол, в дорожной полиции и в компаниях, которые продают атермальную защиту. Если продавец хороший, он должен иметь возможность подтвердить качество своей продукции.

Читайте о том, как устроена и в чём преимущества электронной тонировки.

Для самого процесса необходим кусочек атермальной защиты, однако нужно наклеить его на стекло при помощи мыльного раствора и только потом проверять. Если этого не сделать, погрешность будет очень велика.

Как поклеить и как снять плёнку

Атермальную защиту можно приклеить самостоятельно. Этот процесс у профессионала может занять до часа времени, а у новичка — в разы больше. Для этого вам также потребуются помощники, так как одному с этим процессом просто не справиться физически. Далее рассмотрим оклейку лобового стекла плёнкой хамелеон — суть при этом не отличается от поклейки другой атермальной защиты.

Важно! Клеить атермальную плёнку достаточно сложно. Если вы новичок и до этого никогда не работали с тонировочными материалами, лучше обратиться к специалистам.

Необходимые инструменты

Для оклейки лобового стекла атермальной защитой понадобятся следующие инструменты:

щётка для мытья окон с резинкой, которая убирает остатки воды;фен;пульверизатор с водой;ракель;«мягкое» лезвие;«мягкий» нож;ракель «бульдозер».

Порядок поклейки

Оклеивать стекло нужно в помещении с комнатной температурой, не ниже +20 °С. Вам может понадобиться один или два помощника.

Узнайте, зачем нужна плёнка для фар и от чего она защищает.

Поэтапно это выглядит следующим образом:

очистить лобовое стекло снаружи и внутри при помощи средства для мытья стёкол или любого другого, которое содержит спирт;

положить кусок плёнки сверху на стекло так, чтобы подложка была вверху. При необходимости убрать выступающие края;

обильно смочить защиту;при помощи фена формуем плёнку. Нужно растягивать её от центра к краям, при этом следя за температурой фена. Воздух не должен быть слишком горячим, иначе стекло может лопнуть;

взять ракель и разгладить стрелы вверху и внизу стекла. В этих местах защиту нужно дополнительно прогреть, чтобы хорошо разгладить, избежав при этом заломов;

вымытое стекло внутри смочить обильным мыльным раствором, прикрыв перед этим панель приборов, чтобы туда не попала влага;когда защита отформована, «мягким» ножом обрезать её по нужному контуру;

отделить подложку от защиты;

во время снятия подложки клеевой слой стекла нужно обильно смочить мыльным раствором;крайне аккуратно взять плёнку вдвоём и приложить её к стеклу внутри;отцентровать, хорошо распределить во всех местах;

при помощи ракеля и «бульдозера» убрать воздух;

убрать стрелы можно при помощи ракеля, обёрнутого простой салфеткой;обрезать края, если где-то выступает плёнка;

убрать воздух. Работа окончена.

Как правило, стекло с защитой высыхает до пяти дней.

Видео: Как затонировать лобовое стекло атермальной тонировкой хамелеон

Уход за окнами после поклейки

Атермальная защита на стекле держится достаточно прочно. Если вам в будущем понадобится её снять, то это можно будет сделать только при помощи фена, приложив некоторые усилия. Но всё же для достижения лучшего эффекта хотя бы первое время за стеклом с атермальной защитой необходим особый уход, а именно:

в течение месяца после поклейки мыть стекло не рекомендуется, так как с малой вероятностью могут появиться мелкие стрелы;при мытье окон возможно использование только тех средств, которые не содержат нашатырный спирт — это вещество губительно для покрытия;нельзя очищать окна жёсткими щетками или губками, а также абразивами, так как это может оставить на плёнке царапины.

Автолюбители, которые оклеили авто атермальной плёнкой, очень хорошо отзываются о результатах: они отмечают, что температура в салоне значительно уменьшилась, кондиционер можно не использовать вовсе или включать его реже. Атермальная защита — спасение для тех, чей автомобиль не оснащён кондиционером, а также из-за наличия на ней антибликового покрытия становится комфортно ездить по вечерам.

Другое,ГИБДД,

Антибликовая оконная пленка 3M | Пленка для контроля и уменьшения бликов

Противобликовая оконная пленка — это особый тип солнцезащитной пленки, которая помогает устранить значительное количество нежелательного солнечного света и бликов, пропуская при этом естественный свет. Будь то долгие солнечные летние дни, интенсивность утреннего и вечернего солнца или низкий характер зимнего солнца, интенсивная яркость и ультрафиолетовые (УФ) лучи солнца могут создавать проблемы круглый год. По сравнению с традиционными решениями, такими как жалюзи и экраны, оконная пленка для уменьшения бликов является более экономичным и простым в обслуживании решением, которое не будет мешать и блокировать обзор на улицу.

Читать далее

Преимущества антибликовой оконной пленки

Возможности снижения бликов оконных пленок 3M, таких как серия Prestige, обеспечивают прозрачное решение, которое не мешает и не искажает обзор изнутри. Антибликовая пленка эффективна сразу после установки и может свести к минимуму блики до 95%. Кроме того, антибликовая пленка не требует дополнительной очистки и ухода.

Помимо защиты от бликов, такие оконные пленки обладают рядом других преимуществ. Одним из важнейших преимуществ антибликовой пленки 3М является ее способность фильтровать до 99% вредных ультрафиолетовых лучей солнца. Помимо повреждения кожи, УФ-лучи также являются основным фактором, способствующим выцветанию мебели и обивки. Таким образом, с помощью антибликовой оконной пленки вы также можете добавить слой защиты от солнца, а также повысить безопасность здания в сочетании с другими продуктами для оконных пленок.

Компания Window Film Depot занимается установкой солнцезащитных и антибликовых оконных пленок по всей стране. Мы работаем с коммерческими, государственными, образовательными и бытовыми клиентами, чтобы предоставить индивидуальные решения для оконных пленок, разработанные для удовлетворения уникальных потребностей каждого проекта. Мы также являемся компанией № 1 по установке оконных пленок 3M и предлагаем полный спектр продуктов для защиты от солнца и не только.

Узнайте больше о решениях для оконных пленок, уменьшающих блики, от Window Film Depot, позвонив по телефону 1-866-933-3456 или связавшись с нами через Интернет.

Антибликовая пленка для окон

Избранные проекты

Downtown Hilton

Чрезмерный приток тепла через окна доставляет неудобства гостям и утомляет охладители во время пикового спроса в летние месяцы.

В качестве действующего отеля руководство требовало от менеджеров проекта WFD предоставления строгого графика и сроков на основе ежедневного наличия номеров.

Прочитать пример из практики

Штаб-квартира Prudential

Старшие руководители верхних этажей новой штаб-квартиры обнаружили, что приток тепла к западной стороне здания невыносим в летние месяцы, что вынуждает многих работать из дома.

Работая этаж за этажом под видом ведущего генерального подрядчика Нью-Йорка, StructureTone, этот проект только для UNION требовал значительной координации для установки пленки на массивные стеклянные панели в среде, где много людей.

Прочитать пример из практики

Борьба с бликами с помощью антибликовой оконной пленки

Узнайте, как антибликовая оконная пленка может уменьшить блики. Свяжитесь с нашей командой сегодня по телефону 412-961-8468 для получения более подробной информации об оконной пленке с антибликовым покрытием.

Оконная пленка — простая и экономичная альтернатива для решения общих проблем в домах и офисах.

Высокая температура в помещении и проблемы с конфиденциальностью — это проблемы, с которыми сталкивается каждое здание, но оконная пленка может использоваться для контроля тепла внутри зданий и затемнения окон для улучшения конфиденциальности. Еще одна распространенная проблема, которую может решить оконная пленка, — это блики — интенсивное отражение солнечного света на отражающей поверхности. Блики обычно воспринимаются как раздражение; свет от бликов, попадающих в глаза, может отвлекать внимание и вызывать дискомфорт. Блики обычно возникают в безоблачные дни, когда солнце находится низко и близко к горизонту, вскоре после заката или восхода солнца. Это может произойти на окнах, экранах телевизоров и блестящих металлических поверхностях.

Осложнения, вызванные бликами

На рабочем месте блики могут мешать сотрудникам концентрироваться на работе, что отрицательно сказывается на зрении и даже на производительности. Помимо беспокойства, блики также могут вызывать проблемы со здоровьем. Постоянное воздействие яркого света может вызвать напряжение глаз и головную боль. Пожилые люди более чувствительны к воздействию бликов в глазах.

Блики также могут стать причиной несчастных случаев; по оценкам, 16% автомобильных аварий происходят из-за яркого света. Аварии, вызванные бликами, случаются не только с транспортными средствами; блики могут мешать обзору людей в помещении, и это может привести к некоторым незначительным несчастным случаям в помещении, таким как падение и наезд на препятствия. К счастью, бликов можно избежать, используя антибликовую оконную пленку.

Как оконные пленки уменьшают блики

Антибликовая оконная пленка состоит из сотен ультратонких слоев пленки. Эти слои контролируют свет, проходящий через них, в зависимости от длины волны.

Эта оконная пленка пропускает максимально возможное количество естественного света, уменьшая количество отражаемого света и уменьшая блики.

Высококачественная антибликовая оконная пленка разработана для оптимальной работы при очень интенсивном солнечном свете и ярком свете.

Другое применение антибликовой оконной пленки

Помимо уменьшения бликов, оконная пленка также может:

Отражать УФ-излучение: УФ-излучение вредно и, как известно, вызывает рак кожи. Оконная пленка блокирует более 90% УФ-излучения.

Уменьшение тепла: Они могут поддерживать прохладную температуру в помещении, сокращая использование систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и уменьшая счета за электроэнергию.

Армирование окон: Антибликовая пленка долговечна и при нанесении делает окна более устойчивыми к физическим повреждениям.

Съемочная группа США: лучшие монтажники антибликовых оконных пленок в Питтсбурге

Оконную пленку можно установить с помощью набора «Сделай сам», но эта работа требует точности; если у вас нет опыта их самостоятельной установки, вы можете не получить желаемого результата.

Наша команда профессиональных установщиков оконных пленок имеет опыт в определении того, какие части вашего дома или офиса наиболее уязвимы для бликов, и нанесении антибликовой пленки на соответствующие окна.

Если блики вызывают проблемы у вас дома или на работе, свяжитесь с нашей командой сегодня.

Узнать цену

Что говорят наши клиенты о работе с нами

Коди С., Rycon Construction

«От процесса выкупа до установки на месте съемочная группа США всегда на высоте! Они работают беспрепятственно, от оценки до установки, и всегда готовы поделиться своим опытом в оконной пленке. Полевая бригада — одна из лучших, и они делают все возможное, чтобы процесс прошел как можно более гладко».

Цены на датчики давления масла ВАЗ

Принцип работы датчиков давления масла в автомобилях ВАЗ основан на том, что находящаяся в составе их механизма мембрана способна деформироваться под воздействием на нее газа или жидкостей (в частности, и масла). Это свойство материалов лежит в основе практически всех подобных приборов – величина сжатия мембраны передается на реостат, а специальное оборудование транспортного средства регистрирует изменение сопротивления и отображает его на манометре.

Разбирать и, тем более, ремонтировать датчик давления масла не стоит – скорее всего, он перестанет давать правильные показания. Да и стоимость такого изделия настолько мала, что намного проще купить новый датчик давления ВАЗ, чем заниматься ремонтом старого.

Предохранительные выключатели давления масла — бесплатная доставка при заказе на сумму более 99 долларов США в Summit Racing

Результаты 1–25 из 193

99″> $54,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: Понедельник, 27 февраля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

$55,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 13 марта 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

99″> 25,99 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: вторник, 28 февраля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

$10,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: Понедельник, 27 февраля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

0″> $88.00

Ориентировочная дата отгрузки в США: 21 марта 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

$55,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 6 марта 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

99″> $69,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: Понедельник, 27 февраля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

$41,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: Понедельник, 27 февраля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Понедельник, 27 февраля 2023 г.

$17,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 21 марта 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

$88.00

Ориентировочная дата отгрузки в США: 20 марта 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 20 марта 2023 г.

20,99 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 6 марта 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

$30,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 13 марта 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 14 марта 2023 г.

Ориентировочная дата отгрузки в США: Понедельник, 27 февраля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

$10,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: Четверг, 02.03.2023 Расчетная дата международной отправки: 3 марта 2023 г.

$88.00

Ориентировочная дата отгрузки в США: 20 марта 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 21 марта 2023 г.

$74,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: Понедельник, 27 февраля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Вторник 17. 01.2023 если заказать сегодня

$30,99

В настоящее время недоступен

Этот продукт нельзя заказать в настоящее время. Доступность в будущем неизвестна. Приносим извинения за неудобства

$39,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 13 марта 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 14 марта 2023 г. если заказать сегодня

99″> $96,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: Понедельник, 27 февраля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Вторник, 14 февраля 2023 г. если заказать сегодня

$13,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 6 марта 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 6 марта 2023 г. если заказать сегодня

$16,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 20 марта 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 20 марта 2023 г.

29,99 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 9 марта 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 10 марта 2023 г.

$50,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: Среда, 01.03.2023 Расчетная дата международной отправки: Четверг, 02.03.2023

59,99 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 13 марта 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 14 марта 2023 г. если заказать сегодня

$28,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 14 марта 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 15 марта 2023 г. если заказать сегодня

Средняя стоимость замены датчика/выключателя давления моторного масла по стране в 2023 году составляет 113 долларов США

Сэкономьте 10-40% на техническом обслуживании и ремонте вашего автомобиля. Мы можем гарантировать, что любая услуга, которую вы заказываете через нас, будет стоить вам меньше, чем любая розничная цена, которую вы можете найти.

В , люди, которые бронируют через CarAdvise, экономят в среднем 40 долларов на замене датчика давления масла. Зафиксируйте эту цену сейчас.

часа мин сек

ЗАКАЗАТЬ УСЛУГУ СЕЙЧАС

часа мин сек

Нам доверяют ведущие магазины и бренды страны

Средняя стоимость замены датчика давления масла

Jeep Renegade

Ср. стоимость
$234

Dodge Challenger

Ср. стоимость
717 $

Что такое датчик давления масла и как он работает?

Датчик давления масла — это устройство, установленное в блоке двигателя, которое определяет или измеряет величину давления масла внутри двигателя.

Вашему двигателю для работы требуется масло. В противном случае могут произойти значительные повреждения быстродвижущихся деталей внутри – клапанов, поршней, распределительных валов и многого другого. Это связано с тем, что масло образует тонкий слой смазки, предотвращающий контакт всех этих компонентов друг с другом.

Но двигателю требуется больше, чем масло внутри; также необходимо, чтобы масло находилось под определенным давлением, чтобы оно адекватно циркулировало по двигателю и через масляный фильтр. Информация, полученная от датчика давления масла, отправляется на главный компьютер двигателя, модуль управления двигателем (ECM).

Когда давление падает ниже определенного порога из-за проблемы с одним или несколькими компонентами двигателя, компьютер начинает действовать, чтобы защитить ваш двигатель. Он включит сигнальную лампу, чтобы сообщить вам, что давление упало. Он может мигать светом, если он опасно низкий. И если проблема достаточно серьезная, ECM может перевести ваш автомобиль в «автоматический режим», разрешая только частичную работу дроссельной заслонки и низкую мощность двигателя, чтобы предотвратить повреждение.

Как узнать, нужен ли моему автомобилю новый датчик давления масла?

Поскольку низкое давление масла может в конечном итоге привести к катастрофическому отказу двигателя, ваш автомобиль сообщит вам, когда давление масла упадет.

На дисплее приборной панели загорается сигнальная лампа давления масла

Указатель давления масла (если ваш автомобиль оборудован таким образом) показывает показания низкого давления

Загорается индикатор проверки двигателя, и диагностическое сканирование показывает низкое давление масла или неисправность датчика

Сигнальные лампы начинают мигать

ПОДПИСАТЬСЯ НА ОБНОВЛЕНИЯ

Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать последние новости и предложения прямо на ваш почтовый ящик

В радиусе 30 км от вас 0 магазинов.

Предыдущий

Следующий

##SHOPLOGOS1##

Как выполняется эта услуга

Как выполняется замена датчика давления масла?

Чтобы заменить датчик давления масла в вашем автомобиле, технический специалист сначала должен выяснить, где находится датчик. Различные производители транспортных средств устанавливают датчик в разных точках блока цилиндров или головки блока цилиндров — для датчика не существует стандартного положения. После того, как датчик будет обнаружен, техническому специалисту необходимо будет снять все щитки, ограждения, компоненты двигателя или любые другие предметы, которые мешают доступу к датчику давления масла. Эта процедура отличается от одного автомобиля к другому.

Получив доступ к датчику давления масла, техник отключит отрицательную клемму аккумулятора, позаботившись о сохранении памяти компьютера в вашем автомобиле. Электрический разъем, который крепится к датчику, также отключен. Далее датчик откручивается от крепления и снимается с двигателя. Новый датчик устанавливается (часто требуется специальный герметик на резьбе) и затягивается в соответствии со спецификациями производителя.

Как только провода снова подключены к датчику, другие компоненты, которые были удалены, снова устанавливаются. Технический специалист заведет ваш автомобиль и проверит, правильно ли он работает, и при необходимости удалит все диагностические коды неисправностей.

ДРУГИЕ ВОПРОСЫ ПОКУПАТЕЛЕЙ

Можно ли ездить с неисправным датчиком давления масла?

Теоретически вы можете ездить с неисправным датчиком давления масла, однако это чрезвычайно рискованно, так как у вас нет возможности контролировать давление масла в двигателе, если возникнет проблема. Давление масла в двигателе является одним из наиболее важных параметров, контролируемых во всем автомобиле. Это связано с тем, что низкое давление масла может привести к почти немедленному и непоправимому повреждению двигателя вашего автомобиля, если оно упадет ниже определенного порога. Следует также отметить, что ECM (модули управления двигателем) заставит автомобиль перейти в «автоматический режим», если обнаружит какую-либо проблему с давлением моторного масла или датчиком давления масла, в качестве защиты внутренних компонентов двигателя. Двигатель в аварийном режиме ограничен частичной дроссельной заслонкой и более низкой выходной мощностью.

Что произойдет, если не заменить датчик давления масла?

Датчик давления масла — это устройство, используемое для контроля состояния системы смазки внутри вашего двигателя. Он сообщает модулю управления двигателем (ECM), достаточно ли давление масла для предотвращения контакта металла с металлом между десятками движущихся частей внутри. Без этого датчика вы или ваш двигатель не сможете узнать, правильно ли работает система. И если это давление масла значительно упадет, даже на короткое время, вы можете столкнуться с тысячами долларов за ремонт серьезно поврежденных компонентов двигателя или даже с потерей вашего двигателя.

Может ли датчик давления масла отключить двигатель?

Датчик давления масла, который не работает должным образом, или датчик, который работает правильно и определяет низкое давление масла в двигателе, безусловно, может повлиять на работу двигателя. Или будет ли он вообще работать. В зависимости от марки и модели автомобиля ECM (модуль управления двигателем), обнаруживая этот сценарий, может либо перевести двигатель в «автоматический режим» и снизить выходную мощность, чтобы сохранить двигатель, либо просто не дать двигателю запуститься без измерения давления масла. .

СВЯЗАННЫЕ ЧАСТИ

Какие детали относятся к замене датчика давления масла?

Мы поможем вам найти, запланировать и сэкономить на техническом обслуживании и ремонте вашего автомобиля.

С CarAdvise вы можете сэкономить 10-40% на техническом обслуживании и ремонте вашего автомобиля.

Сотрудничайте с проверенными автомастерскими, такими как Firestone, Pep Boys и Jiffylube, предлагая CarAdvise в более чем 26 000 магазинов по всей стране:

Нам доверяют более 1 миллиона пользователей

При бронировании через CarAdvise вы получите доступ к нашим специалистам, прошедшим обучение в ASE, которые ответят на любые ваши вопросы о ремонте.