Категория «Е»

К категории «Е» относятся составы транспортных средств с тягачом, относящимся к категориям «В», «С» или «D», которыми водитель имеет право управлять, но которые не входят сами в одну из этих категорий или в эти категории.
Водители, имеющие право на управление транспортными средствами категории «В», «С» или «D», могут управлять ими также при наличии прицепа, разрешенная максимальная массакоторого не превышает 750 килограммов.
К категории «ВЕ» относятся составы транспортных средств с тягачом, относящимся к категории «В», которым водитель имеет право управлять, и прицепом с разрешенной максимальной массой, превышающей 750 кг (но не более массы самого тягача без нагрузки) при общей максимально разрешенной массе состава такого транспортного средства более 3,5 т.
К категории «СЕ» относятся составы транспортных средств с тягачом, относящимся к категории «С», которым водитель имеет право управлять, и прицепом/полуприцепом с разрешенной максимальной массой, превышающей 750 кг (но не более массы самого тягача без нагрузки).
К категории «DЕ» относятся составы транспортных средств с тягачом, относящимся к категории «D», которым водитель имеет право управлять, и прицепом с разрешенной максимальной массой превышающей 750 кг (но не более массы самого тягача без нагрузки). Для управления сочлененным автобусом требуются разрешающие отметки в графах «D» и «Е» водительского удостоверения.
В нашем Учебном центре ведется переподготовка водителей на категории «ВЕ» и «СЕ».
Условия обучения

На обучение по категории «ВЕ» и «СЕ» принимаются лица:

имеющие водительское удостоверение
— с открытой категорией «В» для переподготовки на категорию «ВЕ»;
— с открытой категорией «С» для переподготовки на категорию «СЕ».

имеющие стаж управления транспортным средством соответствующих категорий не менее 12 месяцев;

не имеющие медицинских противопоказаний (прошедшие мед. освидетельствование и имеющие мед. справку установленного образца о годности к управлению транспортными средствами уже имеющихся категорий и теми, на которые будет проходить обучение: «Годен к управлению составами транспортных средств с тягачом, относящимся к кат. «В», «С» или «Д», которыми водитель имеет право управлять, но которые не входят в одну из этих категорий или в эти категории»).
Переподготовка водителей на категории «ВЕ» и «СЕ» включает в себя:

занятия по теории;

практические занятия
 — для категории «СЕ»: на грузовом автомобиле ГАЗ с прицепом;
 — для категории «ВЕ»: на легковом автомобиле или ГАЗ с прицепом. 

организованную сдачу экзаменов.

Занятия по теории проводятся в Учебном Центре.

График занятий по теории:

Курс лекций включает в себя занятия по:

ПДД;

устройству ТС;

оказании первой медицинской помощи при ДТП;

ответственности за совершение правонарушений в области дорожного движения в РФ;

Практические занятия

 Проводятся на открытой площадке, расположенной на территории Учебного центра. Курс подготовки нацелен на получение учеником необходимых навыков и умений в управлении автомобилем с прицепом. 

После окончания обучения проводятся внутренние практический экзамены. Ученики, сдавшие внутренние экзамены, допускаются на экзамен. 
После завершения обучения Вас ждет организованный квалификационный экзамен с инспектором ГИБДД на базе Учебного центра:

практический экзамен проводится на автомобилях Учебного центра, и включает экзамены на площадке и в городе.

Для удобства обучающихся на категорию «Е» предусмотрена поэтапная оплата за обучение. Размер первого взноса (предоплату) уточняйте в Учебном Центре. 
 В пользование учащимся бесплатно предоставляется несколько компьютерных классов, оборудованных обучающими программами по ПДД, основам безопасного управления транспортными средствами, оказанию медицинской помощи пострадавшим при ДТП, классы теоретического обучения, оборудованные мультимедийными проекторами и оснащенные различными обучающими программами. 

Категория CE —

Что вы научитель управлять

Удостоверение с категорией CE дает право управлять грузовиками с прицепом весом более 750 кг. Если у вас также есть удостоверение водителя автобуса (категория D), вы также получите право управлять автобусом с прицепом.

Что вы научитесь управлять в нашей автошколе

Требования для водительского удостоверения

• минимальный возраст 21 год (или 18 лет при определенных условиях, см. ниже)
• действующее подтверждение о пригодности по состоянию здоровья
• успешная сдача выпускного экзамена в автошколе
• обладание водительским удостоверением категории C
• ПМЖ или ВНЖ на территории Чешской Республики, или обучение в Чешской Республике в течение как минимум 6 месяцев
• отсутствие запрета на управление транспортным средством и 12 штрафных баллов
• отсутствие водительского удостоверения другой страны-члена ЕС

Вы также можете получить водительские права категории CE в 18 лет:

а) с целью проведения начальной подготовки для получения профессионального сертификата (профессиональной компетенции),

б) если вы обладаете профессиональным сертификатом (т. е. профессиональной компетенцией) и прошли расширенную начальную подготовку в 280 часов

Скачать заявление и медицинскую форму и заполнить их. Медицинскую форму следует отнести своему врачу общей практики. После этого доставьте обе формы в нашу автошколу. Здесь мы вместе составим план вашей подготовки.

Нет необходимости приносить наличные деньги в автошколу — инструкции по оплате мы отправим вам по электронной почте.

Подробнее о регистрации на курс

Как проходит обучение

Теория

• 1 урок: правила эксплуатации транспортного средства

• 1 урок: управление и техническое обслуживание автомобиля

• 2 урока: теория вождения и принципы безопасного вождения

• 1 урок: оказание первой помощи

• 1 урок: повторение и тесты

Практика

• 8 уроков: тренировка в управлении автомобилем

• 2 урока: практическое обучение техническому обслуживанию

• 2 урока: практическая подготовка по оказанию первой помощи

Подробнее о подготовке

Заключительный экзамен

Экзамен обычно следует непосредственно после окончания обучения. Мы позаботимся обо всех связанных с ним формальностях, так что вам не придется беспокоиться.

Экзамен проводится экзаменатором пражской мэрии и состоит из 3 частей:

1. письменный тест на правила вождения и первую помощь (30 минут)
2. устный экзамен по осмотру и обслуживанию транспортного средства
3. практический экзамен по вождению

Практический экзамен по вождению и устный экзамен можно сдать только после сдачи письменного теста. Если вы не пройдете тест, вам придется повторить весь экзамен.

Подробнее об экзамене

Прицепы свыше 750 кг

C+E

Прицепы и полуприцепы к грузовым автомобилям

17 000 Kč

C+E

C+E — одна поездка

1 300 Kč

Прейскурант действителен с 15. 7. 2022 года. Все цены включают полный курс обучения с практикой в установленном законом объеме и 21% НДС.

В стоимость подготовки для получения водительских прав включены расходы на преподавателя и автомобиль для сдачи экзамена. Административные сборы Пражского городского муниципалитета не включены. Все занятия по теории и практике имеют установленную законом продолжительность в 45 минут.

Стоимость начальной профессиональной подготовки не включает административный сбор Пражского городского муниципалитета.

Оплата возможна наличными, банковским переводом, по счету-фактуре и платежной картой.

Обучение грузовым автомобилям класса 1 — Как получить лицензию LGV CAT C+E



Наш веб-сайт использует файлы cookie, чтобы сделать просмотр более удобным, и, используя наш сайт, вы принимаете нашу политику в отношении файлов cookie. CV, шаг к получению лицензии HGV Cat C+E/лицензии класса 1 — это правильный путь. В отличие от лицензии более низкого уровня Cat C — стандарта для большинства профессиональных водителей — HGV Cat C+E позволяет управлять транспортным средством массой более 7,5 т со съемным или отдельным прицепом. Эта лицензия также называется лицензией класса 1. Поэтому, если вы когда-нибудь увидите работу, требующую лицензии класса 1, вы знаете, что это означает, что вам нужен ваш HGV Cat C + E для этой конкретной роли.

ТРЕБОВАНИЯ К ЛИЦЕНЗИИ HGV CAT C+E

• Прежде всего, вам должно быть не менее 18 лет, и вы должны иметь действующую лицензию LGV CAT C или Class 2.
• Чтобы начать обучение, вам необходимо предпринять некоторые дополнительные шаги, в том числе получить временную лицензию, сдать медицинский тест, сдать теоретический экзамен и получить периодическую сертификацию CPC.
• Чтобы ваша лицензия оставалась актуальной, вы также должны проходить 35-часовое периодическое обучение CPC каждые 5 лет.

КТО ДОЛЖЕН ПРОЙТИ ОБУЧЕНИЕ CAT C+E

Если вы уже являетесь опытным водителем категории C и хотите узнать, каков ваш потенциальный доход, то переход на категорию C+E предоставит вам более широкий выбор более высокооплачиваемые рабочие места. Вы также можете быть обладателем лицензии Cat C, только что получившей квалификацию, стремящейся как можно быстрее продвинуться по карьерной лестнице, или у вас может не быть ни того, ни другого, и вы хотите записаться на обучение, чтобы вы могли выполнять одно за другим наши тренировки подряд.

ПОИСК МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ

ЧТО ВКЛЮЧАЕТ ВАШЕ ОБУЧЕНИЕ

Здесь, в службе обучения HGV (HGVT), мы делаем больше, чем просто обучаем вас для получения лицензии HGV категории C + E / лицензии класса 1. Когда вы бронируете курс у нас, мы позаботимся о следующих вещах:

•  Если у вас есть лицензия CAT C, вам не нужны медицинские и теоретические тесты. Но если вы проходите наш курс Back-to-Back, мы покроем это для вас.
•  Мы научим вас управлять автомобилем до 20 часов и подготовим вас к последнему тесту DVSA 9.0018
•  Мы также обучим вас периодической сертификации водителей CPC.
• , и мы также будем поддерживать вас в поиске работы

Как это работает

• 1

  Зарегистрируйте свой
  Процент

• 2

  Получите свой стартовый комплект

• 9000 3

  . «ТЕОРИЯ ТЕОРИИ»

• 4

  ПРОЙДИТЕ
  ЭКЗАМЕН ПО ВОЖДЕНИЮ

ЗАПРОС СЕЙЧАС

or CALL US NOW: 0330 818 3333

DRIVERS WHO PASSED

tel:03308183333

Just fill in your details below and we’ Вышлем вам бесплатный теоретический тест с практикой.
Просто дайте нам знать ваш результат…

• Тип лицензииCAT C/Класс 2CAT C+E/Класс 1CAT C и C+ECPC ОбучениеCAT C1/ФельдшерCAT D/PCVДругое

Мы оставляем за собой право связаться с вами в будущем
по этому электронному адресу

Регистрируясь, вы соглашаетесь с нашими Условиями и Политикой конфиденциальности /Class 1CAT C & C+ECPC TrainingCAT C1/ParamedicCAT D/PCVother

• License TypeCAT C/Class 2CAT C+E/Class 1CAT C/C+E/ECPC TrainingCAT C/C+ECPC DPCerCAT C1AT

• Licence TypeCAT C/Class 2CAT C+E/Class 1CAT C & C+ECPC TrainingCAT C1/ParamedicCAT D/PCVOther

• Licence TypeCAT C /Класс 2CAT C+E/Класс 1CAT C и C+ECPC TrainingCAT C1/ParamedicCAT D/PCVДругое

• Тип лицензииCAT C/Класс 2CAT C+E/Класс 1CAT C & C+ECPC TrainingCAT C & C+ECPC Training /ФельдшерCAT D/PCVДругое

Регистрируясь, вы соглашаетесь с нашими Условиями и Политикой конфиденциальности

TrainFor Group — Пакет ускоренного обучения для категорий C и C+E

Сразу переходите к курсу вождения категории C+E без необходимости сдавать экзамен на категорию C.

Наша программа Fast-Track сокращает количество экзаменов по вождению с 4 до 2, а также сокращает период ожидания между получением прав категории C.

Если вы хотите управлять самыми большими транспортными средствами на дорогах Великобритании и Европы и иметь права категории B (автомобиль), то ускоренный курс категории C+E — это то, что вам нужно.

Транспортные средства категории C+E имеют MAM (максимальный разрешенный вес) до 44 000 кг (44 тонны) и бывают сочлененными (artics) или дышлом (wag and drag).

Все наши учебные курсы проводятся непосредственно компанией TrainFor Group в нашем коммерческом учебном центре. Наша учебная академия расположена в международном аэропорту Мэнстон в Рамсгейте, графство Кент.

Мы НИКОГДА не отдаем обучение на аутсорсинг и не являемся национальным брокером по обучению.
Забронировав у нас, вы будете тренироваться вместе с нами!

Расширенные курсы обучения –  Минимальное время обучения – 30 часов.

Современные учебные автомобили —  Поезд на нашем DAF CF или Mercedes Actros сочлененный грузовые автомобили. Нет тяг.

Автомобили с автоматической коробкой передач —  Все наши учебные автомобили оснащены полностью автоматическими коробками передач.

Индивидуальное обучение —  Только вы и один из наших профессиональных инструкторов по вождению грузовых и легковых автомобилей.

Обучение на месте — Поезд из нашего собственного коммерческого центра вождения в Мэнстоне, Кент.

Экзамены по вождению DVSA на месте — Без поездок в Джиллингем, наш центр является утвержденным центром тестирования DVSA для наших собственных кандидатов.

Высокий процент успешно сданных экзаменов — 8 из 10 человек успешно сдают экзамен с первого раза, что дает нам один из самых высоких НАСТОЯЩИХ результатов в Великобритании.

Водительское удостоверение категории C+E позволяет вам управлять грузовиками HGV / LGV с сочлененной рамой или дышлом. Они также известны как «арктические» или «Wag and Drag».

Ограничения по весу: от 7 500 кг (7,5 тонны) до 44 000 кг (44 тонны).

После сдачи вы получите следующие категории водительских прав:

• Категория C1 (Класс 3)
• Категория C1+E (Класс 3 и прицеп)
• Категория C (Класс 2)
• Категория B+E (Автомобиль и прицеп)

Вы должны быть старше 18 лет и иметь права категории C+E в своих водительских правах Великобритании.

• Основные распределительные компании
• Общие транспортные и распределительные компании
• Национальные и европейские транспортные компании
• Супермаркеты
• Национальные розничные компании
• Операторы тяжелых заводов
• Автовозы
• Дистрибьюторы свежих продуктов

3

3

3 Как много заработать?

Средняя заработная плата водителя грузовика категории C+E реально составляет от 30 000 до 42 000 фунтов стерлингов в год в зависимости от компании, типа работы и часов/времени вождения.

Средства для раскоксовки EDIAL, XADO, LAVR, GREENOL REANIMATOR

Жизнь автомобиля с человеческой не сравнить. Простая арифметика: на холостом ходу дизельный двигатель совершает минимум 600 оборотов в минуту – то есть, 10 в секунду. При этом поршень «ходит» 20 раз. Нажимаем на газ – число оборотов переваливает за тысячу. Прибавьте сюда постоянное действие высоких температур и холод при запуске зимой… Человеку такой экстрим даже не снился! Поэтому забывать о такой процедуре, как раскоксовка двигателя нельзя, для профилактики это делается каждые 40000 км.

История вопроса

Когда в СССР автомобили только появились, все знали, что периодически нужно очищать поршневые кольца от загрязнений. Топливо в те времена сгорало гораздо хуже, чем сейчас. На поверхности деталей быстро образовывались лаки и шламы.

Масло тоже было так себе и даже хуже. Что же происходило с ним в двигателе? Оно окислялось на стенках цилиндров, превращаясь в пленку, и попадало в канавки поршней. Также в процессе горения топлива образовывалась сажа, которая перемешивалась с масляной пленкой. Со временем все это превращалось в единый монолит — стойкие твердые отложения, которые блокировали работу поршневых колец.

С загрязнениями советские автомобилисты боролись всеми доступными в то время способами: заливали двигатель керосином на ночь, позже стали добавлять растворители. Отчаянных автолюбителей не останавливал риск остаться вообще без машины и практически нулевая эффективность таких составов. Впрочем, и сейчас владельцы «железных коней» не гнушаются экспериментировать в ущерб себе. А некоторые вообще про раскоксовывание двигателя забыли – расслабились, полагаясь на присадки в современных маслах и условно высокие стандарты топлива.

С тех времен современная автохимия, такая как EDIAL, XADO, LAVR ML-202, GREENOL REANIMATOR шагнула далеко вперед. Тем не менее, она все-таки не всесильна, как думают некоторые. Поэтому мы решили развенчать самые популярные мифы о раскоксовывании двигателя, а заодно ответить на самые часто задаваемые вопросы о нашем препарате.

Миф 1. Современным двигателям раскоксовка не нужна

Ничего подобного! Конечно, за 10-15 лет ситуация с топливом и маслом изменилась в лучшую сторону. В советское время без паяльной лампы зимой вообще было не завестись (умолчим о том, насколько было опасно подогревать таким образом поддон системы смазки: малейший подтек, и остались от «Жигуля» горелые ножки да рожки), а сейчас легкий холодный запуск – нечто само собой разумеющееся.

Несмотря на это, проблема закоксовывания никуда не ушла и даже усугубилась. Спасибо прогрессу: технологии совершеннее, зазоры между поршневыми кольцами и канавками меньше, система уязвимее. Даже тонкий слой отложений приводит к тому, что работа двигателя нарушается. Со временем отложений становится больше, проблемы становятся серьезнее – падение компрессии, калильное зажигание, детонация, ускоренный износ, а затем и серьезная поломка. Не желаете раскошеливаться на капремонт – не забывайте про раскоксовку.

Миф 2. Раскоксовывание двигателя – это универсальное лекарство от всех напастей.

Спору нет, EDIAL, XADO, LAVR ML-202, GREENOL REANIMATOR препараты практически легендарные. Но до «живой воды» из народных сказок ему далеко. Раскоксовывание двигателя – прежде всего ремонтно-профилактическая операция. Как осмотр у врача-гигиениста, если уж проводить параллели с медициной. Если есть проблемы с чистотой в цилиндрах, ML-202 их устранит. Но если двигатель сильно изношен, никакая процедура, кроме переборки и замены деталей, системе не поможет.

Миф 3. Процедура раскокосовывания для всех двигателей одинакова.

Принцип един для всех моторов. Однако двигатели бывают разные – рядные, оппозитные, V-образные… Для каждого есть свои нюансы. Если сильно сомневаетесь, уточните их у наших экспертов по телефону или по электронной почте. Но общее правило одно: если у двигателя цилиндры под наклоном, лучше заливать в них больше жидкости.

Миф 4. Я постоянно пользуюсь присадками в бензин и делаю промывку форсунок жидкостью с раскоксовывающим эффектом. Делать еще и раскоксовку ни к чему.

Наиболее эффективно удалить отложения можно «методом погружения» — то есть, заливая раскоксовывающий состав непосредственно в цилиндры. Так что одно другому не мешает. Но при этом возникают нюансы: подлезть к технологическим отверстиям не всегда просто – нужны специальные инструменты и комфортные условия. На улице, под дождем или снегопадом, эту процедуру лучше не проводить. Именно поэтому мы советуем совместить раскоксовывание двигателя с плановой заменой масла или свечей.

Миф 5. Чем больше жидкости для раскоксовывания, тем лучше очищаются цилиндры.

Жидкости должно быть достаточно для того, чтобы поршни были ею хорошо смочены. Объем препаратов рассчитан таким образом, чтобы жидкости для раскоксовки хватило для обработки всех цилиндров. 50-60 мл сверх требуемого количества двигателю не повредят, но и заливать препарат ведрами тоже не стоит.

Миф 6. Раскоксовывающая жидкость должна чистить добела.

Наши препараты – для тех, у кого степень закоксовывания цилиндров средняя и выше. Часто бывает, что в старых двигателях отложения «держат» детали, как цементный раствор скрепляет кирпичи. Поэтому чистить добела такие системы не рекомендуется. К тому же, слишком едкие растворы могут повредить детали двигателя. Тем не менее, наши составы гораздо сильнее многих аналогов и традиционных растворителей. Откроем маленький секрет: совсем скоро будет выпущена усиленная модификация препарата для автосервисов, чтобы процедура раскоксовывания занимала меньше времени.

Миф 7. После раскоксовывания машина всегда сильно дымит.

Машина будет дымить в любом случае, но не всегда сильно. На поршне есть технологические выемки, в которых задерживается жидкость. Кроме того, отложения пропитываются парами препарата и разбухают, не позволяя жидкости просачиваться дальше. Эти излишки препарата начинают сгорать при запуске двигателя после процедуры, превращаясь в белый дым из выхлопной трубы.

Чтобы дыма было меньше, мы рекомендуем удалять жидкость, оставшуюся в цилиндрах. Сделать это можно с помощью трубки со шприцем, которые идут в комплекте с препаратом. В случае необходимости ее можно удлинить любой пластиковой трубкой. Еще если жидкость не откачать, запуск может быть затрудненным, а густой белый дым будет идти дольше. За катализатор переживать не стоит – препарат выгорает постепенно и ему не вредит.

Миф 8. После раскоксовки можно доехать до автосервиса и уже там заменить масло.

В принципе, можно. Но однозначный ответ на этот вопрос зависит от того, сколько масла у вас в системе, какого оно качества, сколько ехать до автосервиса, на какой скорости, какой будет нагрузка на автомобиль и т.д., и т.п. Поэтому мы рекомендуем менять масло, не отходя от кассы – то есть, сразу после раскоксовки, а не пускаться в рискованные вояжи.

Миф 9. После раскоксовывания будет только хуже, потому что упадет компрессия в цилиндрах.

Как правило, старые двигатели буквально зарастают отложениями. Из-за этого поршни и кольца сильно изнашиваются. Если провести на таком автомобиле раскоксовку, то выяснится, что за годы эксплуатации детали изрядно износились. Поэтому и падает компрессия, а запуск становится затрудненным. Если обработка двигателя препаратом ML-202 не дала хороших результатов, значит, двигателю пора на переборку.

Миф 10. После процедуры двигатель не запустится.

Во время раскоксовывания двигателя цилиндры смачиваются жидкостью. Если их как следует не просушить, мотор может запуститься не с первого раза, а лишь после нескольких попыток. Поэтому после процедуры рекомендуется протереть насухо свечи и удалить излишки препарата из цилиндров..

Именно поэтому мы настаиваем на том, что следовать инструкции нужно неукоснительно. Да и фраза о том, что решившийся на процедуру раскоксовки автомобилист должен обладать элементарными навыками в обслуживании двигателя, тоже на коробке красуется неспроста. Так что будьте внимательны, следуйте рекомендациям специалистов, и тогда ваш двигатель обрадует вас тихой и безукоризненной работой!

Источник http://www. lavr.ru/pages/publications/10-mifov-o-raskoksovke-dvigatelya/

Какие лучше присадки в масло для раскоксовки колец?

Содержание

1. «Жесткий» способ раскоксовки двигателя
2. «Мягкий» способ раскоксовки
3. Присадки в масло спасут от нагара
4. Каждому методу – свою присадку

Раскоксовка поршневых колец

При работе двигателя в нем неизменно происходят процессы, ухудшающие состояние деталей. Это может быть окисление, образование шлаков, нагара и другие. Откладываясь на разных частях механизмов, они не позволяют им выполнять свою задачу в полную силу, от этого двигатель теряет свою мощь, а у владельца автомобиля появляется дополнительная головная боль. Одну из причин могут ликвидировать присадки в масло для раскоксовки колец, которую сегодня успешно используют многие автовладельцы.

Кокс – это как раз результат отложений, которые появляются при сгорании топливно-воздушного состава в двигателе. Но сгоранию подвергается и масло, которое попадает в камеру по стенкам цилиндра. Происходит это из-за того, что кольца поршня не могут в полной мере снять его. Каждая новая тысяча километров добавляет нагар, и в конечном итоге это обязательно сказывается на потреблении масла – его расход увеличивается, а также на работе двигателя — она соответственно ухудшается.

Причин может быть несколько, но чаще всего все дело заключается в состоянии деталей цилиндро-поршневой группы, а именно в закоксовке колец. Кокс оседает на основных деталях: поршне, канавках, кольцах. Из-за этого новообразования маслосъемные кольца работают с меньшей подвижностью, недостаточно хорошо прилегают к стенкам цилиндра. А это значит, что на них остается масло, которое попадает в камеру сгорания и горит. Этот нагар, то есть кокс, остается на поршне, канавках… Вот мы и завершили круг, который оказался замкнутым. Разомкнуть его нужно одним способом – удалить нагар.

Кроме такой естественной причины образования кокса на кольцах, могут быть и иные, способствующие развитию этого процесса. Например, долгий простой машины без эксплуатации. Особенно, если автомобиль находился без движения несколько недель подряд. Именно так «берегут» свои машины некоторые автолюбители, оставляя их в зимнее время в гараже.

После такого простоя следует в обязательном порядке поменять масло в двигателе и выполнить мероприятия по раскоксовке.

Также нагар на кольцах может образовываться в результате использования некачественного масла, а также несвоевременной его замены. В этом случае двигатель эксплуатируется на отработанном смазочном материале, а это, безусловно, увеличивает закоксованность механизмов. Очень часто причиной образования нагара становится перегрев двигателя. Водитель должен с особой тщательностью следить за температурным датчиком, чтобы не допустить этого процесса. Он случается, когда по каким-либо причинам отказывает электрический вентилятор, что нагнетает высокую температуру. Эта же беда проявляется и при повышенном температурном режиме работы двигателя. Это может проявиться вследствие недостаточной работы термостата, уровня охлаждающей жидкости, засорения системы охлаждения и других факторов, которые приводят к перегреву механизмов.

Нагар, образовавшийся на кольцах

Следует обращать особое внимание на автомашину, если ее пробег составляет более 200 тысяч километров для отечественных авто и 300 тысяч для иномарок. Кроме того, нужно посмотреть, в каком состоянии находятся маслоотражательные колпачки. Если в них не наблюдается течи, а расход масла велик, то стоит произвести раскоксовку колец. Кто-то спешит обратиться в автосервис с просьбой вскрыть двигатель и поменять детали. Однако можно решить проблему не таким радикальным способом.

«Жесткий» способ раскоксовки двигателя

В настоящее время мероприятия по раскоксовке производят двумя способами. Так называемый «жесткий» метод достался нам еще от наших дедов, решающих эту проблему радикально. Мотор при работе достигает рабочей температуры, из него вынимают свечи зажигания. Затем коленвал поворачивают, отверткой определяют поршни в такое положение, при котором цилиндры раскрываются. Чрез них, прямо в камеру сгорания заливается сильнейший по своим разъедающим свойствам химический продукт. Это могут быть соответствующие присадки для раскоксовки маслосъемных колец. Жидкость должна некоторое время находиться внутри системы. В зависимости от состава этого продукта он может быть оставлен в двигателе на 15 минут, а может и на весь день. Цель такого мероприятия – сделать нагар мягким с тем, чтобы потом он как можно лучше удалялся со стенок колец.

По истечении времени, необходимого для размягчения кокса, следует выкрутить свечи зажигания, стартером прокрутить коленчатый вал, в результате чего жидкость удаляется. Ее внешний вид может охарактеризовать состояние системы. Как правило, это большое количество нагарных отложений черного цвета, которое повергает в шок автолюбителей. После этого машину нужно завести, проехать на ней около полусотни километров. Последним аккордом такой чистки является обязательная замена масла в двигателе. Этот способ раскоксовки активно используют автовладельцы, если хотят решить проблему самостоятельно.

При жесткой раскоксовке нужно выкрутить свечи

Но у такого метода есть минусы. Например, он недоступен для дизельных машин, где трудно добраться до свечей зажигания. Кроме того, жидкость, разъедающая кокс, может не добраться до некоторых удаленных деталей механизма, значит, там нагар останется. Выполнить такую очистку в зимнее время проблематично из-за быстрого охлаждения двигателя. Но главное, после такого мероприятия, вымывается не только кокс, но и масло, а значит, двигатель начинает работать практически всухую, что обязательно приводит к задирам.
Вернуться к содержанию

«Мягкий» способ раскоксовки

Существует более щадящий метод очистки поршневых колец, основанный на использовании раскоксовывающих добавок в масло. Такую присадку автолюбитель должен залить в масло перед его сменой за 200 километров. После этого нужно более внимательно отнестись к условиям эксплуатации двигателя: он должен работать в щадящем режиме, не следует добиваться максимальных оборотов. Все эти действия необходимы для более эффективного действия присадки. Вещество призвано очистить от нагара нижние кольца поршней, где больше всего скапливается кокс. Поэтому такое аккуратное обращение с двигателем во время его эксплуатации оправдано.

Главным недостатком такого метода является то, что остаются неочищенными от кокса камера сгорания, а также клапаны, то есть практически основная часть, где проблемы от нагара ощущаются больше всего. Поэтому опытные автолюбители этот метод очистки применяют для профилактики, но никак не для решения вопроса. Обычно самые дотошные выполняют такую процедуру перед каждой заменой масла в двигателе своего автомобиля.
Вернуться к содержанию

Присадки в масло спасут от нагара

Средство для раскоксовки Edial

Производители присадок в масло предлагают свою продукцию как для воздействия на проблему «снизу», так и решение ее обычным способом, то есть «сверху». Первый основан на воздействии на маслосъемные кольца с помощью добавления состава в саму масляную систему. А второй – когда присадка через отверстие для свечи заливается в цилиндр. Сегодня в продаже есть и многофункциональные продукты, которые можно применять в разных вариантах воздействия. Такая очистка интересна тем, что ее можно проводить регулярно в качестве профилактической меры, допустим, когда меняются свечи или масло, промывается инжектор. Двигатель нет нужды разбирать, достаточно просто внести присадку и ждать результат.

Раскоксовка таким способом является самым популярным мероприятием у автовладельцев. При этом раскоксовывающие присадки в масло не нуждаются в специальных навыках применения, соответствующих инструментах, а также времени для проведения такой процедуры. Очистка от нагара происходит после применения присадки во время движения автомобиля. Жидкость заливается в топливо, откуда попадает в камеру сгорания. Там присадка оседает на лаковых и коксовых отложениях, выгорает вместе с ними, а оставшиеся частицы удаляются через выхлопную систему.

Производители разных раскоксовывающих присадок дают свои рекомендации по их использованию. Например, ЭДИАЛ советуют при использовании такой добавки не жалеть двигатель в последующей его эксплуатации: работа мотора должна быть такой, как и раньше. Это позволяет добавлять присадку в любое время. Производители этой добавки отмечают проблематичность раскоксовки маслосъемных колец. Решить эту задачу можно увеличением времени воздействия химического продукта на зону очистки. Так вот ЭДИАЛ выпускает раскоксовку, рассчитанную, примерно, на 60 литров топлива, которого хватит на 500 километров. Все это время присадка будет действовать довольно активно, благодаря чему даже самые застарелые отложения на механизмах двигателя сгорят.
Вернуться к содержанию

Каждому методу – свою присадку

Сколько автовладельцев, столько и мнений по поводу использования раскоксовывающих присадок. Одни предпочитают использовать «дедовский» метод, другие спешат шагать в одну ногу с научными достижениями. Современный рынок автохимии предлагает присадки для раскоксовки, что называется, на любой вкус. Корреспонденты журнала «АвтоДело» провели несколько тестов среди раскоксовывающих присадок разных производителей.

Тем, кто предпочитает «жесткий» процесс очистки мотора, отлично подойдет жидкость для раскоксовки поршневых колец LAVR (ЛАВР). Она может быть использована в бензиновых и дизельных двигателях. Оставить продукт в системе для воздействия на кокс и лаки нужно на один час, затем следовать инструкции по применению. Автолюбители отмечают высокое качество продукта при его сравнительной дешевизне. Это присадка отечественного производства, что особенно приятно. И как показали результаты теста, она подтверждает все свойства, о которых заявлено на этикетке.

Очищающая присадка WYNN’S

Несколько шире, чем просто удаление нагара, функции у WYNN’S Combustion Chamber and Valve Cleaner. Эта присадка применяется как раскоксовывающая, и как восстанавливающая компрессию автомобиля. Применяется в карбюраторных и инжекторных видах бензиновых моторов. Для ее работы необходим адаптер, благодаря которому продукт состыковывается с вакуумным патрубком. Далее нужно следовать правилам пользования. При исполнении всех условий применения тесты обнаружили повышение компрессии, а также уменьшение нагарных отложений на деталях двигателя.

В качестве «скорой помощи» при удалении кокса и нагара используется PROFIX DEPOSIT REMOVER. Эта присадка рассчитана на бензиновые двигатели. Ее применение не вызывает трудностей. Перед очередной заправкой следует в топливный бак залить сначала присадку, а сверху 40 литров бензина. Называя такое применение продукта достаточно простым, проводящие тест журналисты отметили, что значимых результатов, о которых было заявлено в аннотации к присадке, так и не удалось достичь в ходе дальнейшей эксплуатации автомобиля.
Вернуться к содержанию

theLambro.com — Декокс для двигателя

Мастерская — Декокс для двигателя

Детали в этом разделе относятся к Lambretta 175 Li Series 1 и 2, однако между этими моделями и другими моделями трехколесных автомобилей Lambretta/Lambro есть много общего. Эта информация и прилагаемые изображения взяты из «Инструкций для ремонтных мастерских» для этих моделей, опубликованных в 1963 году. Она предназначена для информационных целей, и мы рекомендуем обратиться за профессиональным советом, прежде чем предпринимать какие-либо действия, описанные в разделе «Мастерская».

Удаление нагара из двухтактного двигателя является очень важной операцией и должно выполняться с максимальной осторожностью в связи с разрушительным воздействием нагара на работу двигателя.

Детали, в основном задействованные в операции удаления кокса:

— Выпускное отверстие цилиндра
— Канавки поршневых колец
— Камера сгорания в головке цилиндра
— Головка поршня

Очистка выпускного отверстия цилиндра имеет фундаментальное образующиеся там отложения приводят к уменьшению площади выхлопа, что создает повышенное сопротивление выходу продуктов сгорания из цилиндра.

Это сопротивление может быть переведено как потеря полезного объема цилиндра и, следовательно, снижение выходной мощности в момент удельного потребления. Кроме того, это также приведет к перегреву с опасностью отрыва фрагментов углерода, что приведет к образованию царапин на корпусе цилиндра и заклиниванию поршня.

Очистка канавок поршневых колец также очень важна, так как грязные поверхности способствуют прилипанию негорючих остатков топлива и масла.

Из-за температуры, развиваемой на цилиндре, эти остатки образуют отложения, которые могут снизить эластичность колец настолько, что это может привести к их прилипанию.

Эти условия также могут привести к потере мощности, перегреву и возможному заклиниванию.

Очистка днища поршня и головки блока цилиндров необходима, так как нагар имеет низкий коэффициент теплопередачи и, следовательно, влияет на охлаждение головки и поршня и приводит к неправильной работе свечи зажигания.

Перегрев углеродистых отложений в связи с их низкой теплопроводностью может вызвать в определенных зонах заметное повышение температуры, что за счет уменьшения объема камеры сгорания и, следовательно, последующего увеличения сжатия может привести к о преждевременном зажигании или самовозгорании, которые проявляются аномальными шумами двигателя и увеличивают нагрузку на двигатель.

ОПЕРАЦИИ
Мы даем вам иллюстрированные детали операций, необходимых для правильного удаления кокса из двигателей Lambretta, чтобы облегчить и упростить выполнение.

Декокс

СХ/ГЛ 500/650 головка цилиндра/декокс короны поршня

Этот сайт сообщает вам как снять головки цилиндров и клапаны с двигателя вашего CX/GL и декоксовать (декарбонизировать) их. Я очень восприимчив к замечаниям и предложениям, но вы используете эту информацию на свой страх и риск.

Все инструменты, руки а велосипед в статье принадлежит автору.

Все Размеры гаек и болтов указаны для размера гаечного ключа, необходимого для их установки.

Декоксование одного цилиндра голову можно с комфортом сделать за полдня, хотя, чтобы сделать и то, и другое, вам должны положить в очень полный день. Я бы порекомендовал успокоиться и сделать работа на выходных, чтобы не торопиться.

Что может пойти не так? Если вы не обнаружите каких-либо внутренних повреждений, таких как сгоревший или погнутый клапан, много что может пойти не так. Ваша наиболее вероятная проблема заключается в потере одного из мелких цанги клапана, а может и пружинка, особенно если удастся «уйти» во время сжатия. Даже одна недостающая цанга сделает вашу головку блока цилиндров неисправной. бесполезная куча запчастей! Я бы предложил использовать одноразовую старую хлопчатобумажную простыню поверх вашей рабочей области и, надеюсь, любые части, которые ускользают, могут быть найдены быстро и легко.

Во время сборки. ты может быть разочарование из-за сорванного болтового отверстия подвески двигателя. Они могут быть отремонтированы справедливо легко. Если у вас все равно есть хитрые отверстия под болты, ремонтируйте их одновременно с ты делаешь декокс.

Декоксование не влияет двигатель или фазы газораспределения, зажигание или карбюрация. Было бы разумно балансировать карбюраторы после декокса двигатель должен работать более эффективно.

Навык Объяснение уровней.

Уровень навыка: 2. Лично грязный : 2. Рабочий беспорядок : 2. Инструменты : 1. Место : 1.

Инструменты: 8 мм, 10 мм, накидные и торцевые ключи на 14 мм; щупы; рукоятка с храповым механизмом и удлинитель рука; резиновый молоток; Гаечный ключ; металличесая щетка; комплект прокладок «топовый»; прокладочный герметик. Газета, кухонная салфетка, безворсовые тряпки. Масло и фильтр после 500 миль. Пинта или около того охлаждающей жидкости.

Я недавно начал носить тонкие хирургические резиновые перчатки во время технического обслуживания. Эти не длятся долго — Я проходил по две пары за сеанс, но они имеют существенное значение. чтобы держать руки в чистоте. Единственное предупреждение, которое я хотел бы предложить, это то, что вы должны отказаться перчатку, как только она порвется, иначе можно нечаянно уронить маленькую кусок порванной резиновой перчатки в двигатель и заблокируйте масляный или водяной канал.

Специальные инструменты: пружина клапана компрессор, палочка для притирки клапанов и паста.

Не попытайтесь выполнить эту работу без динамометрического ключа так как этот инструмент обязателен при повторной сборке головки цилиндров.

Что такое декокс и почему я нужно это сделать?

1. Накопление углеродистых отложений

По мере старения двигателя углерод от сгоревшая бензино-воздушная смесь очень постепенно скапливается на днище поршня, на нижней стороне головки блока цилиндров и на клапанах, особенно на выпускных клапаны. (Это очень похоже на образование налета на зубах.) В конце концов, после что-либо между 30 000 и 50 000 миль, уплотнение между ободами клапанов и порты в головке цилиндров начинают деградировать и протекать, и вы получаете неприятные последствия и общее снижение работоспособности.

В тяжелом случае и если его не исправить, уплотнение изнашивается настолько, что сгоревшие выхлопные газы проходят мимо уплотнения, вызывая серьезные (вероятно фатальные) повреждения клапанов и головок цилиндров.

Использование смазки для верхнего цилиндра такие как Redex, предотвращают неизбежное накопление углерода, и я рекомендую используя его каждую четвертую или пятую заправку.

2. Прокладка головки блока цилиндров

Толстая прокладка ГБЦ между головка и ствол не только герметизируют это соединение, сдерживая силу смесь взрывается, это также гарантирует, что смазочное масло и охлаждающая жидкость не протекают между их проходами, так как они прокачиваются вокруг двигателя. Если пробита прокладка ГБЦ, вероятно есть утечка этих жидкостей внутрь двигателя без внешних доказательств. Кроме того, моторное масло может просачиваться в систему охлаждения и вызывать ее засорение. Поэтому прокладка головки под значительным давлением.

Наиболее частые симптомы передутого прокладка головки:-

> белая пена или пена на поверхности масла, хорошо заметные на щупе и указывающие на утечку охлаждающей жидкости в систему смазки. Это классический симптом;

> плавающая масляная пена на поверхности охлаждающей жидкости при снятой для проверки крышке радиатора уровень жидкости и индикация утечки масла в систему охлаждения;

> оба эти симптомы;

> потеря масла и/или охлаждающей жидкости без видимых причин, без внешних утечек;

> снижение производительности так как теряется компрессия между ГБЦ и стволом

> черные пятна выхлопных газов между головкой блока цилиндров и стволом.

В обоих случаях декоксование головок и клапаны — достаточно простая работа, требующая только одного специализированного инструмента из палочки для шлифовки клапанов, представляющей собой деревянный стержень длиной около 8 дюймов с по резиновой присоске на каждом конце и стоит всего несколько фунтов у вашего продавца инструментов. Вам также понадобится тюбик (например, тюбик зубной пасты) с клапаном грубой и тонкой очистки. шлифовальная паста, опять же легко и дешево получаемая из любых инструментов или запасных частей магазин.

Требуется специальный инструмент компрессор пружины клапана, опять же, довольно стандартная покупка у продавца инструментов. Я использую очень простую, например G-образную скобу плотника. Вы не можете снять цилиндр головки клапанов без этого инструмента.

Вам не нужно удалять двигатель с рамы.

На фотографиях вы увидите что двигатель Valiant — это удаленный, потому что он все равно отсутствовал для другая работа. Но вам на самом деле будет легче делать декокс с вашим двигатель на месте.

Припаркуйте велосипед на надежной поверхности. и выключите зажигание. Вам не нужно отключать аккумулятор, но вы можешь, если хочешь.

Снимите топливный бак в соответствии с первым раздел этого веб-сайта страница. Снимите седло и боковые панели. Одна перевернутая боковая панель делает полезную место для хранения случайных гаек и болтов.

Снять карбюраторы и впускной трактаты согласно этой веб-странице . Не полностью отключить углеводы; просто оставьте их на конце дроссельной заслонки тросы и закрепите их на верхней части основного лонжерона. Остерегайтесь утечки бензина в этот момент.

Нет необходимости сливать двигатель масло, но охлаждающую жидкость надо сливать по это веб-страница. Подготовьте новый масляный фильтр и новое масло, так как вам нужно будет сделать замена масла и фильтра 500 км после ремонта двигателя.

Эта процедура применяется к каждому цилиндру голову по очереди. Работайте только с одной стороны за раз, чтобы не было опасности перемешивания. компоненты.

На правой ГБЦ, снимите две 10-миллиметровые гайки и шайбы, которые крепят кольцо выпускного коллектора к головка блока цилиндров. Сдвиньте кольцо вниз по выхлопной трубе. Где другой конец выхлопной трубы встречается с коробкой выхлопного коллектора (обычно называемой H-Box) под двигателем ослабьте 12-миллиметровый хромированный зажимной болт, а затем изогните выхлопную трубу. труба чистая. На конце H-образной коробки находится хрупкое уплотнительное кольцо из асбеста, будьте осторожны, не потерять или повредить это. Она может либо оторваться вместе с выхлопной трубой, либо остаться внутри Н-бокса.

Если на вашем велосипеде Motad тип 2:1 или цельный выхлоп послепродажного обслуживания, возможно, вам придется снять весь выхлоп система. Если у вас стандартные выхлопы и глушители 2:2, вам не нужно откручивать глушители.

Теперь загляните внутрь закопченного выхлопа. порта и вытащите раздавленную медную прокладку. Их может быть трудно обнаружить так как они выглядят так, как будто они являются частью литой алюминиевой головки. Аккуратно соскребите с кончик отвертки и если попадется медная стружка, копайте глубже и тащите из сплющенного уплотнительного кольца. Это потребует замены.

Удалить колпачки свечей зажигания, а затем крышки головки блока цилиндров (коромысла) (слева) с хромированными болтами 10мм. Снимите свечи зажигания. Обратите внимание, что Valiant крышки коромысел окрашены в черный цвет.

Снимите смотровое окно маховика согласно этой веб-странице , и вращайте коленчатый вал до тех пор, пока все 4 клапана не закроются (оба коромысла могут частично перемещать вручную) с TR на отметке совмещения.

Удалить два болта с головкой на 10 мм (справа), которые удерживают резиновый теплозащитный экран на месте.

Удалить два болта с головкой 8 мм (слева), которые крепят трубку для перекачки воды и смещают труба. В этот момент возможна незначительная утечка охлаждающей жидкости. Выбросьте уплотнительные кольца и зачистите сопрягаемые поверхности трубы и ее стыка.

Снять толстый резиновый сапун трубка, если она установлена ​​(CX500 и CX500A) к правой головке блока цилиндров.

Обычно подвеска двигателя (или А-образная рама) крепится к двигателю двумя стальными шпильками с каждой стороны двигателя. Один конец шпильки ввинчивается в алюминиевый двигатель, а на другой конец. Велосипеды с защитными дугами двигателя, вероятно, будут иметь более длинную 14-миллиметровую головку. болты как на фото напротив.

Если у вас есть болты как на фото напротив , вам нужно только удалить самый верхний болт подвески двигателя (справа) с головкой 14 мм. Возможно, вам придется открутить или ослабьте защитные элементы двигателя и временно снимите кожух радиатора, если нет достаточного зазора, чтобы вытащить большой болт.

Однако, если у вас есть длинный шпильки . .. у вас нет другого выбора, кроме как поддерживать двигатель снизу пока вы отвинчиваете и снимаете А-образную раму (или подвеску двигателя), отстегивая два длинных болта в верхней части основного лонжерона, а затем сдвиньте А-образную раму вперед, со шпилек. Иногда вы можете получить гаечный ключ на без резьбы часть шпильки и отвинтить ее, но обычно эти шпильки проржавели и легко не выйдет. Только когда крючок продвинется достаточно далеко вперед, чтобы снять все 4 шпильки, достаточно ли зазора, чтобы снять головку блока цилиндров. Так что это вероятно, стоит удалить все 4 шпильки и найти 4 болта с головкой на 14 мм, так как их намного легче выбрать в будущем.

Возможно, вам придется слить воду из радиатора. и полностью удалить его, если не хватает зазора на шпильках.

Если вам не повезло зачистите нить, см. эту страницу о резьбе ремонт . Для замены болтов обратитесь к местному поставщику инструментов или в прерыватель велосипеда.

В нижней передней части ствола представляет собой короткий болт на 10 мм, который позволяет сливать охлаждающую жидкость из рубашек цилиндров. Снимите его и замените, когда вытечет небольшое количество охлаждающей жидкости.

Примечание черные болты головки блока цилиндров высокого напряжения 14 мм (слева) в каждом углу головы. Ослабьте их на шестнадцатую оборота в последовательности: вверху слева > внизу справа > вверху справа > внизу слева. Ослабьте их еще на пол-оборота в той же последовательности и продолжайте делать это до тех пор, пока они не станут достаточно свободными, чтобы их можно было отменяется вручную.

Черные болты на удивление длинный (справа). Когда они освобождаются, обычно раздается отчетливый хлопающий звук. поскольку всасывание масла нарушено, это нормально.

С все 4 черных болта удалены, потяните или осторожно отогните механизм коромысла (слева), это в одной части. Не потеряйте два больших полых установочных дюбеля. которые помещаются между кулисным механизмом и головкой блока цилиндров.

Тянуть из толкателей коромысла (справа). Они только лежат на месте и не прикреплены в любом случае.

Некоторые головки цилиндров идут прямо выключены, и некоторые из них чрезвычайно упрямы. Нанесите несколько сильных ударов по голове резиновым молотком или деревянным бруском между молотком и головкой и обработайте закруглите все стороны, нанося резкие удары, чтобы ослабить соединение.

у меня есть лучше всего использовать большую отвертку с широким лезвием (слева) в месте, обведенном кольцом. (справа) и аккуратно снимите головку со ствола.

Не вставляйте лезвие между двумя сопрягаемые поверхности, когда они открываются, иначе вы можете повредить грани. Как только щель открывается, головка должна сняться без проблем. Не беспокойтесь о повреждении прокладку, так как вы будете ее выбрасывать.

В верхнем заднем углу сопряжения поверхности на стволе, вы увидите небольшую струйку масла. Получите это и сохраните его безопасно, выбросив (обычно зеленое) уплотнительное кольцо вокруг него.

Штекер отверстия в открытом стволе безворсовой тряпкой, газетой или кухонным рулон (слева), чтобы предотвратить попадание посторонних предметов, и закрыть открытые двигатель старым полотенцем или тряпкой, пока работа выполняется на снятом крышка цилиндра.

Обратите внимание на обугленную головку поршня. Это будет очищено и отполировано позже.

Место перевернутую головку блока цилиндров на верстаке (справа) и проволочной щеткой очистите от поверхностной грязи и мусора. Над этим стоит поработать основательно, так как экономит время в дальнейшем. Когда грязь будет удалена, сдуйте ее с головы. Особенно, используйте мягкий скребок (я использую старый толстый щуп), чтобы соскоблить все следы любой прокладки или герметика.

Как клапаны и их составные части нельзя смешивать, подготовьте 4 маркированных прозрачные пластиковые пакеты для сэндвичей (слева), готовые для хранения каждого комплекта клапанов, когда они удаляются.

Каждый клапан вставляется из камеры сгорания камера (нижняя часть или область поршня) и имеет круглое стальное основание, внутреннюю и внешняя пружина, стальной хомут и две цанги в форме полумесяца. Слот для цанг в канавку в верхней части стержня клапана и удерживаются на месте направленное вверх давление пружин на профилированное кольцо. Чтобы удалить цанги, пружинный компрессор используется для сжатия пружин, обнажая цанги, которые затем либо выпадают, либо освобождаются.

Прикрепить ваш компрессор пружины клапана (слева) к одному клапану и сожмите его пружины. У меня был очень мягкий день в конце февраля 2003 г., и я смог работать на улице. на садовом столе — весьма примечательно для февраля в Шропшире!

Не поднесите пальцы к сжатому механизму, как будто он соскальзывает, вы можете получить серьезную травму кончика пальца.

Когда пара цанг клапана открыта (слева), используйте отвертку с тонким лезвием чтобы вытолкнуть их из верхней части штока клапана. Расслабьте компрессор и снимите это.

Слайд снимите пружинный хомут, а затем внутреннюю и внешнюю пружины (справа)

Протолкните шток клапана (левый) через «вниз» и снимите его. Тянуть от седла клапана. Храните каждый комплект клапанов в маркированном пластиковом пакете и связать шею.

Если клапан перекручен, погнут или деформирован, или если он имеет сгоревшую часть, замените его.

Повторить с тремя другими клапанами. На фото (справа) показан узел клапана и пружины. Обратите внимание, что базовое кольцо клапана еще не снято с головки и не показано здесь.

Сумка каждый набор компонентов клапана по мере их удаления, так как они не должны смешиваться.

Тянуть снимите каждое уплотнение штока клапана (справа) и утилизируйте его. Они имеют тенденцию становиться рассыпчатыми или твердые и распадаются, как только вы схватите их плоскогубцами. Быть уверенным убрать весь скопившийся мусор.

Тянуть с каждого седла клапана и храните их в безопасном месте. Это нормально смешивать их.

Следующий шаг несколько утомительный а лучше всего сделать под любимое видео… положите запрокинутую голову на твердую поверхности и используйте мягкий скребок (опять же, толстый щуп идеален), чтобы полностью удалить весь накопленный черный нагар с внутренней стороны цилиндра голова и 4 порта. В результате образуется много черной пыли и грязи, что должно регулярно продуваться. Через час или два после соскабливания используйте полироль для металла. и мягкую ткань, чтобы полировать поверхности камеры сгорания как можно ярче. Чем ярче металл, тем труднее углероду начать накапливаться. все сначала.

Вы никогда не сможете заставить металл выглядеть новым, но сделайте его настолько чистым и блестящим, насколько сможете. Вы можете использовать зубную щетку для хорошего эффекта, чтобы добраться до выпускных отверстий, и проведите чистящей тряпкой туда-сюда, чтобы удалить углерод.

я использовал электрический ручной инструмент Focus DIY с регулируемой скоростью (слева) с полировальным кругом для очистки головок цилиндров и клапанов. Там, где углерод был особенно твердым, Я использовал абразивный круг ОЧЕНЬ ОСТОРОЖНО И АККУРАТНО чтобы не повредить настоящий металл. Инструмент Focus DIY похож на Dremel, но стоит 1/4 его стоимости. (20 фунтов против 80), и это сэкономило мне часы работы, особенно на полировка.

Самое время навести порядок внешний кожух головки блока цилиндров, а также. Мнения о том, как лучше всего расходятся получить действительно хорошую отделку, но одним дешевым и простым, но трудоемким способом, кончик пальца Solvol Autosol (или другой полироль для металла, подходящей для алюминия) хорошо втирается, а затем полируется мягкой тканью. Это займет много времени, но это стоит усилий.

Если вам посчастливилось иметь доступ к дробеструйному оборудованию, вся работа очень проста и делается за минуту или два. Однако — будьте предельно осторожны, чтобы убедиться, что все следы бортика взрывчатые составы вымываются после этого. Если какое-либо из этого очень абразивного соединения попадет в масляную систему, ваш двигатель быстро выйдет из строя (не спросите меня, откуда я это знаю…).

Затем возьмите каждый вентиль по очереди из мешок и таким же образом очистите и отполируйте его, удаляя все следы скопившегося нагар со штока и нижней части клапана. В частности, кажется, что впускные клапаны получить очень твердый тускло-белый налет, похожий на кальций, который может быть трудно соскрести выключенный.

Притирка клапанов

Теперь каждый очищенный клапан по очереди его сопрягаемая поверхность отшлифована, чтобы точно соответствовать посадке в головке блока цилиндров. Это обеспечивает идеальное уплотнение при закрытии клапана.

Взять первый клапан и слегка смажьте шток. Намазать небольшим количеством «грубой» пасту для притирки клапана (слева) на уплотнительную поверхность клапана и вставьте ее в правильный порт в головке блока цилиндров. Будьте осторожны, чтобы не ошибиться так как клапаны не должны быть перепутаны.

Применить резиновую присоску шлифовального стержня клапана к нижней части клапана (справа) и прокатывание палочки между ладонями с нажимом вниз, плотно поверните клапан к головке блока цилиндров. Частично поднимите клапан снова и поверните его на 90 градусов. Повторите этот процесс, время от времени протирая очистите клапан и нанесите дополнительную пасту грубого помола до сопрягаемой поверхности обоих на клапане и головке блока цилиндров видны сплошные тупики шириной 1/10 дюйма или 2 мм. матовое лицо.

Очистите клапан и головку грубой очистки. пасты и нанесите «тонкую» пасту для притирки клапанов на седло клапана. Продолжать с этим процессом до тех пор, пока сопрягаемая поверхность между клапаном и головкой блока цилиндров не является достаточно гладким непрерывным. Тщательно удалите все следы шлифовальной пасты и замените стальную опорную пластину клапана на направляющую клапана. Нажмите на новый уплотнение клапана и снова вставьте клапан.

С замкнутыми пружинами против стальную подножку, замените внутренние и внешние пружины, а затем удерживающие тарелка. Имейте под рукой цанги клапанов и используйте компрессор для пружин клапанов. сжимать пружины до тех пор, пока можно будет вставить цанги и сжать пружины. расслабился.

ВНИМАНИЕ! Иногда компрессор пружины соскальзывает с удерживающей пластины пружины клапана и различных части будут стрелять на очень высокой скорости. Не располагайте глаза или пальцы так что это может привести к травме, и не сидите там, где окно может быть разбито летающие стальные компоненты!

Чтобы убедиться, что цанги установлены правильно после снятия компрессора резко постучите по штоку клапана молотком вдоль нисходящей линии штока клапана. После пружин клапанов отскочили, цанги не должны были сдвинуться.

Для проверки целостности свежеприготовленного притереть сопрягаемые поверхности, впрыснуть немного WD40 или залить чайной ложкой бензина или парафин из выпускного или впускного отверстия, не должно быть утечки через седло клапана в камеру сгорания. Если есть, снимите клапан. и еще немного перешлифовать, используя мелкую пасту.

Повторите это с остальными тремя клапаны.

Ницца чистая и блестящая головка блока цилиндров и клапаны после сборки

При повторных попытках сделать идеальный уплотнения приводят к значительному шлифованию, головка блока цилиндров должна быть либо заменены или доверены специализированному механическому цеху для замены посадочной поверхности перерезать. В этом случае понадобятся новые клапаны.

Использование аналогичный метод удаления нагара с верхней части открытого поршня, и следите за тем, чтобы мусор не попал в двигатель. Отполировать днища поршней до хорошей яркой отделки (справа). Тщательно удалите все следы старой головы прокладка.

Установка цилиндра на место головка

Дважды проверьте, чтобы головка чистой и без мусора, ворса, тем более, что вся шлифовальная паста была удаленный. Он очень абразивный и может повредить двигатель, если его загрязнить. подача масла. Очистите сопрягаемые поверхности стволов.

Готово: новая прокладка ГБЦ с a маленькие уплотнительные кольца, которые сидят над соплами подачи масла между стволами и головки цилиндров, плюс немного герметика для прокладок (я использую Hylomar).

Подходит масляный жиклер (слева), обозначенный кончиком отвертки..

Мазок прокладочный герметик (справа) на сопрягаемую поверхность ствола и поместите прокладка. Установите уплотнительное кольцо масляного жиклера и не допускайте попадания герметика в масло. струя.

Мазок приклейте прокладку на сопрягаемую поверхность головки блока цилиндров и поместите ее над прокладка, где она расположена двумя стальными дюбелями (слева). Вставьте голову в место, проверяя правильность установки прокладки.

Даб пятно смазки на конце каждого толкателя и вставьте их в гнезда внутри двигателя (справа). Стоит дважды проверить, что они прочно на месте. Здесь правый на месте, и вы можете видеть гнездо для левая рука. Обратите внимание, что на этом снимке отсутствует прокладка ГБЦ.

«Корыто» масло кормовой канал для кулисного механизма. Не препятствуйте этому, так как масло перекачивается вверх по проходу, куда идут болты головки блока цилиндров, а желоб затем разделяет с другой стороны головки блока цилиндров.

Использование головки на 17 мм на коленчатом валу гайку на переднем кожухе чуть выше муфты, поверните коленчатый вал, чтобы правый цилиндр в верхнюю мертвую точку (смотрите на TR через окошко газораспределительного механизма на задний картер). Не беспокойтесь о том, является ли это ВМТ на выхлопе или такт впуска … вы еще не установили головку блока цилиндров, так что это не имеет значения.

Найти механизм коромысла на два больших штифта в головке блока цилиндров и убедитесь, что что верхние концы толкателей находятся в соответствующих гнездах на кулисном механизме (слева). Возможно, вам придется постучать по качающемуся механизму резиновый молоток, чтобы он встал на место.

Вставьте четыре длинных черных цилиндра болты крепления головки и затяните их вручную.

Если у вас нет крутящий момент гаечный ключ , перестань работать сейчас и иди и купи один. Я знаю, что я параноик динамометрические ключи, но:-

НЕ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ДАЖЕ ПОДУМАЙТЕ О ВЫПОЛНЕНИИ СЛЕДУЮЩЕГО ШАГА БЕЗ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИНАМОМЕТРИЧЕСКОГО КЛЮЧА!

Если попытаться затянуть головные болты «на ощупь», вы вполне можете нанести непоправимый вред своему двигатель. Если вы перетянете болты, наименее неудобное, что может случается, что один срезает. Если вам повезет, он срежет голову и нужно будет только снять головку блока цилиндров, извлечь отломанную болт и замените его. Если вам не повезет, он срежется заподлицо с верхушкой ствол, и чтобы извлечь эту заглушку, потребуются значительные усилия и изобретательность. Если это произойдет с вами, хорошо, поделом вам, попробуйте выточить щель в верхней части корпуса болта, стараясь не повредить резьбу алюминиевого ствола, а затем выдвинув заглушку отверткой или тонкое зубило и резиновый молоток. Это займет несколько часов медленного, разочаровывающего, терпеливое усилие.

Скорее всего, что резьба, нарезанная в алюминиевом корпусе, будет облезать. Если это произойдет, у вас нет другого выбора, кроме как отнести двигатель в специализированную инженерную мастерскую и рассверлите старое отверстие до большего размера, вставьте заглушку и заглушку просверлил и нарезал до исходного размера. Если вам серьезно не повезло, отливка ствола сломается. А это значит новый картер и полный двигатель раздеться.

ЭТО ПРОСТО НЕ СТОИТ РИСК — ИСПОЛЬЗУЙТЕ ДИНАМОМЕТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧ!

В диагональной последовательности вверху справа > внизу слева > вверху слева > внизу справа, затяните четыре болты с головкой в ​​несколько этапов:-

Первый до 15 футов/фунтов, затем до 25 футов/фунтов.

Наконец, для всех 500 куб. см (кроме GL), затяните до 36–40 фут-фунтов .

или

Для все 650cc и GL500, затяните до момента 36–43 футофунта .

Повторно подключить воду переходные каналы из зоны термостата под основной лонжерон. Два 8 мм. удерживающие болты не следует затягивать более чем на 6 футов/фунтов, и используйте новые уплотнительные кольца. Я также рекомендую герметик для прокладок на каждом конце коротких переходных труб.

Заменить два 10мм болты крепления теплозащитного экрана к головке блока цилиндров, затянуть не более чем 9 фут/бс.

Использовать новую медную дробилку прокладка внутри выпускного отверстия, между головкой блока цилиндров и верхней частью выхлопа водосточная труба. Установите на место приемную трубу выпускного коллектора и кольцо коллектора, затянув 10-миллиметровые гайки до 6-9 футо-фунтов, а затем хромированные H-образные зажимы до 9-14 футо-фунтов. Если повредишь асбестовое уплотнительное кольцо, можно обмотать пару слоев серебра перед повторной сборкой намотайте вокруг него бинт или даже кухонную фольгу.

Повторить все процедура замены на другую головку блока цилиндров, используя «TL» как временная метка верхней мертвой точки.

рекомендую затянуть до наименьшего максимального значения (36 футов/фунтов во всех случаях), а затем снова затяните к среднему диапазону после того, как двигатель был запущен и протестирован.

Установка сигнализации без центрального замка возможна самостоятельно

Содержание

О чем должен задуматься любой автовладелец после приобретения долгожданного транспортного средства? Конечно, о его безопасности. Автомобилисты заранее продумывают, где они будут хранить авто: под окнами, в гараже, на подземной стоянке или просто в охраняемом месте. Но все что нам могут предложить на сегодняшний день по охране территории, где находится машина, стоит неимоверных и порой баснословных сумм. Цена за год может быть равна стоимости вашей «ласточки». Особенно если у вас недорогой российский автомобиль. За такие деньги вы можете выбрать более приемлемый вариант, который будет защищать авто не только ночью, но и в любое время дня. Например, установка сигнализации без центрального замка уже будет препятствовать его угону.

А успех этого дела зависит только от того, какую противоугонку вы предпочтете и насколько правильно выполните ее установку. Больше — не всегда лучше. Критическим фактором при выборе сигнализации являются ваши потребности. Что именно для вас является самым важным моментом при охране авто?

Как правильно выбрать сигнализацию

Конечно, таких опций сейчас миллионы. И стоить они будут от пяти-семи тысяч до бесконечности. Но из чего же формируется их цена? Все зависит напрямую от начинки противоугонного средства. Чем больше дополнительных функций – тем больше цена.

Стандартная охранная система

Если вам не хочется тратить много денег, выбирайте универсальный вариант, в котором должны быть:

• Сирена;
• Обратная связь на брелок;
• И хотя бы одна дополнительная опция, например, контроль наклона авто.

Голосистая сирена перебудит и привлечет внимание всей округи. Такой вариант интересен, когда автомобиль стоит под окнами. Никакому взломщику это не понравится, и, скорее всего, если он не сможет ее быстро (2-3 секунды) обезвредить, он бросит свою нехорошую затею. Если говорить об обратной связи, то такая вещь привлечет именно ваше внимание.

Где бы вы ни находились (в магазине, дома, в гостях, на работе) вы услышите сигнал и отправитесь проверить состояние своей машины. Ну а датчик контроля наклона просто-напросто не даст вам остаться без колес. При попытке их снять вы и сирену услышите, и на брелок сигнал получите. Таким образом, покупаем стандартную универсальную сигнализацию проверенного производителя, в комплект которой должно входить:

• Блок управления;
• Брелоки;
• Куча проводов;
• Сирена;
• Маленькая антенна для связи с брелоком;
• Инструкция;
• И другая всевозможная начинка, зависящая только от количества дополнительных опций.

Пример начинки стандартного набора сигналки

Ни в коем случае не выкидывайте инструкцию после установки. Она вам еще может понадобиться для программирования новых брелоков, если старые выйдут из строя.

Инструменты для монтажа

Решившись сделать все своими руками, заранее разберитесь, что вам понадобится, зачем, почему и как этим пользоваться. В принципе, набор инструментов довольно стандартный, но вот с мультиметром лучше познакомиться заранее. Это устройство необходимо для определения нужных проводов при подключении электрики. Без него ну никак не обойтись. Для нашей задачи лучше использовать электронный вариант устройства. Что еще придется собрать:

• Защитные гофрированные трубки;
• Молоток;
• Шуруповерт;
• Отвертка;
• Черная стойкая изолента;
• Двусторонний скотч;
• Возможно, набор дополнительных проводов.

Лишний комплект электрики может пригодиться, если не хватит того, что есть в коробке, тем более что спрятать центральный блок нужно как можно подальше и поглубже. На двусторонний скотч крепится антенна, а изолирующая лента нужна для перемотки мест соединения провода. Все, абсолютно все стыки заматываются этой лентой. Цвет необязательно должен быть черным. Он подбирается под родную проводку.

Самостоятельная установка сигнализации

Непосредственно подключение сигнализации разберем на примере довольно популярного комплекта Старлайн А91. Начинаем с демонтажа элементов, снимаем панель приборов.

Демонтаж панели

Работаем с тем, что не относится к электрике. Закрепляем на лобовом стекле антенну. Кнопка «Валет» монтируется в любое удобное для вас место, естественно, в отдалении от посторонних глаз. Датчик наклона крепим на поперечной балке. Можно сразу выполнить монтаж сирены под капотом. Выбирайте место подальше от нагревающихся частей. Отверстие направляем вниз. Это защитит устройство от попадания влаги и грязи. Блок управления сигнализации вы можете расположить в любом удобном для вас месте. Основным критерием выбора является незаметность для посторонних глаз и удобство в подключении. Не стоит выбирать самые популярные варианты. Именно туда и полезет взломщик в первую очередь.

Подключение проводки

Важно! Отключите минусовую клемму аккумулятора!

Переходим к проводке. Подключение выполняем согласно схеме. Нужно выйти на сигнал поворота, остановки и габариты. Также протягиваем провод под капот для подсоединения к сирене.

Схема подключения сигнализации

Подробнее разберем работу с блоком управления. По цветам все выглядит так:

• Черный на массу;
• Темно-зеленый к поворотникам;
• Для сирены понадобится серый положительный провод. Это проверяется мультиметром;
• Концевик капота и датчик температуры соединяем с оранжевым проводом;
• Фиолетово-оранжевый ведем к ручному тормозу.

С блоком управления разобрались. Что делать с дверьми? Центрального замка у нас нет, т.е. подключаться не к чему. В таком случае есть два варианта. Оставляем все как есть либо ставим дополнительные активаторы замка на двери.

Схема подключения движков

Программирование брелоков

При успешном выполненном подключении переходим к программированию брелоков сигнализации. Подробное описание, как это делается, точно есть в инструкции. Главное, не забудьте перейти в сервисный режим. И соблюдайте тайминг. Если перерыв в работе с брелоками составит более 5 секунд, сигнализация выйдет из режима настройки.

Для проверки исправности работы противоугонной системы возвращаем аккумулятор в изначальное состояние. При переключении сигнализация сработает автоматически и прозвучит сирена. Проверьте работу брелоков. Если что-то срабатывает некорректно – проверяем провода и правильность их соединения. Не стоит пользоваться неправильно подключенной сигнализацией. В лучшем случае она будет работать неполноценно, в худшем — загубит всю электрику автомобиля.

Правильное месторасположение элементов сигнализации

Центральный замок сигнализация в категории «Авто — мото»

Комплект двухсторонняя авто сигнализация Cyclone x-300 с центральным замком и сиреной

На складе

Доставка по Украине

2 400 грн/комплект

2 300 грн/комплект

Купить

Комплект автосигнализация центральные замки сигнализация XS-5 v.2 Convoy

На складе в г. Кривой Рог

Доставка по Украине

1 200 грн/комплект

Купить

Комплект автосигнализация xs-5 v2 Convoy центральные замки

На складе в г. Кривой Рог

Доставка по Украине

1 060 грн/комплект

Купить

Авто сигнализация Convoy XS-5 v.2 + сирена и центральный замок.

На складе

Доставка по Украине

1 430 грн/комплект

1 300 грн/комплект

Купить

Сигнализация Cyclone X6 центральный замок на четыре двери комплект с сиреной.

На складе

Доставка по Украине

1 370 грн/комплект

1 200 грн/комплект

Купить

Авто сигнализация Convoy XS-3 v.2 и центральный замок комплект.

На складе

Доставка по Украине

1 180 грн

1 050 грн

Купить

Авто сигнализация Convoy xs-5 v.2 и центральные замки Fantom cl-480 комплект.

На складе

Доставка по Украине

1 650 грн/комплект

1 500 грн/комплект

Купить

Сигнализация с центральным замком и сиреной Двухсторонняя автомобильная сигнализация Convoy mp-50

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

2 495 грн/комплект

Купить

Комплект авто-сигнализация Cyclone x-300 двухсторонняя и центральный замок с сиреной

Доставка из г. Запорожье

2 600 грн

2 400 грн

Купить

Комплект сигнализация Cyclone X6 и центральный замок на две двери

Доставка по Украине

1 200 грн

999 грн

Купить

Полный комплект сигнализации Convoy xs-3 с центральным замкоми Fantom cl-480 и сиреной

Доставка из г. Запорожье

1 600 грн/комплект

1 400 грн/комплект

Купить

Центральный замок FANTOM CL-480 набор с механизмами без брелков под сигнализацию комплект для 4-х дверей

Доставка из г. Ровно

по 630.63 грн

от 3 продавцов

900.90 грн

630.63 грн

Купить

Авто-сигнализация Cyclone x-6 и центральные замки Fantom cl-480 Комплект.

На складе

Доставка по Украине

1 450 грн/комплект

1 300 грн/комплект

Купить

Кнопка аварийной световой сигнализации и центрального замка Ford CARAV F-100

Доставка по Украине

по 1 680 грн

от 4 продавцов

1 680 грн

Купить

Сигнализация Convoy xs-5 v. 2 и центральные замки Fantom cl-480+сирена полный комплект.

На складе

Доставка по Украине

1 730 грн/комплект

1 600 грн/комплект

Купить

Смотрите также

Сигнализация с Центральным замком, сиреной односторонняя автосигнализация Convoy XS-5 v.2

Доставка из г. Киев

1 263 грн/комплект

Купить

Cyclon RD 33A v1 Блок управления центрального замка с визуальной имитацией сигнализации

Под заказ

Доставка по Украине

720 грн/комплект

Купить

Cyclon RD 37A v2 Блок управления центрального замка с визуальной имитацией сигнализации

Доставка по Украине

560 грн/комплект

Купить

Cyclon RD 37A Блок управления центрального замка с визуальной имитацией сигнализации

Доставка по Украине

720 грн/комплект

Купить

Cyclon RD 33А v2 Блок управления центрального замка с визуальной имитацией сигнализации

Под заказ

Доставка по Украине

590 грн/комплект

Купить

Центральный замок FANTOM CL-480 набор с механизмами без брелков под сигнализацию

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

682 грн

572 грн

Купить

Комплект набор усиленный центральный замок SIGMA SM 30 набор с механизмами без брелков под сигнализацию

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

1 025 грн

861 грн

Купить

Комплект Автомобильная охранная система сигнализация CONVOY XS-5 + центральные замки Fantom CL-480

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

1 500 грн

1 330 грн

Купить

Кнопка переключения сигнализации центрального замка Мерседес Mercedes-Benz W210 Оригинал 210 820 17 10

Заканчивается

Доставка по Украине

250 грн

Купить

BMW X5 E53 99-06 выключатель аварийной сигнализации + центральный замок

Доставка по Украине

по 670 грн

от 2 продавцов

670 грн

Купить

BMW Z4 E85/E86 02-08 выключатель аварийной сигнализации + центральный замок

Доставка по Украине

по 670 грн

от 2 продавцов

670 грн

Купить

Сигнализация Cyclone x-6 и центральные замки Fantom cl-480 + сирена полный комплект.

На складе

Доставка по Украине

1 550 грн/комплект

1 400 грн/комплект

Купить

Запасной выключатель аварийной сигнализации и центрального замка BTN FORD, CARAV F-100

Под заказ

Доставка по Украине

1 656 грн

Купить

Полный комплект Авто сигнализация Convoy XS-5 v.2 плюс центральный замок и сирена

Доставка из г. Запорожье

1 450 грн/комплект

1 300 грн/комплект

Купить

Alarm System 1 (одобрено страховой компанией)

Обладая полной сертификацией Thatcham категории 1, эта система признана каждой страховой компанией по всей стране! Это дает вам свободу и силу, чтобы застраховать свою гордость и радость, с кем вы хотите!

Все системы, которые мы используем, являются самыми современными и используют лучшие доступные технологии для защиты вашего автомобиля. Позволяет вам спокойно спать по ночам, зная, что ваш автомобиль будет не только в безопасности, но и там, когда вы проснетесь утром.

Абсолютная защита обеспечивает высочайшую надежность. Она продлится весь срок службы вашего автодома!

Без сомнения, для установки этой системы потребуется профессионал, регистрация Toad и MESF является обязательной, именно таковы все наши инженеры, которые обеспечивают вам уверенность в том, что система установлена ​​​​должным образом!

Система сигнализации 1 является эталоном для всех систем, никто не может даже приблизиться к ней, когда речь идет о соотношении цены и качества.

Спецификация:

Светодиод — Sterling One имеет очень яркий красный светодиод, который показывает состояние вашего будильника. Обычно он расположен на приборной панели

. Это отличный визуальный сдерживающий фактор, поскольку он показывает, что ваш автомобиль защищен.

Центральный замок с дистанционным управлением – Если в вашем автомобиле уже есть центральный замок, то будет подключен пульт дистанционного управления сигнализацией, следовательно, запирание и отпирание дверей при включенной или выключенной сигнализации (в зависимости от автомобиля).

Пульт дистанционного управления. Во-первых, они отлично выглядят и имеют две кнопки, так что вы можете добавить дополнительные функции к своему будильнику, и вы получаете две таких кнопки для каждого набора ключей.

Его защита от захвата и защиты от захвата — это сделано для того, чтобы профессиональный угонщик не записал сигнал передатчика.

The Sterling One распознает запись и игнорирует ее.

Дистанционное отключение сирены – сигнализация может быть установлена ​​тихо без чипов подтверждения.

Отлично подходит для парковки поздно ночью.

Иммобилайзер двигателя — Sterling One Engine Immobilizer — лучшее, что можно купить за деньги. Это микрокомпьютер, подключенный к двум жизненно важным цепям, и при активации блокирует запуск двигателя

Абсолютно никто не может незаконно запустить двигатель вашего автомобиля

Он также автоматически включится через 30 секунд.

Если вы забудете поставить систему на охрану, она заблокирует двигатель.

Звуковая и визуальная постановка на охрану и снятие с охраны — при постановке на охрану или снятии с охраны мигают индикаторы и звучит сирена.

Это подтверждает, что вы активировали или деактивировали систему.

При охране любое движение внутри автомобиля вызовет срабатывание сирены

Отличная защита от потери имущества через окно

Защита дверей, багажника (только автомобили) и капота – Все двери багажника и капота подключены к сигнализации Sterling One и когда она поставлена ​​на охрану, если они открыты или взломаны попытка, сирена сработает автоматически.

Даже самый ярый угонщик не сможет пройти мимо этого.

Сирена — Имеет самый высокий звук сирены, который можно купить за деньги, и, во-вторых, у нее есть собственная батарея для резервного копирования.

Если автомобильный аккумулятор незаконно отключен кем-то, лежащим под автомобилем, автоматически сработает сирена.

120 децибел — это его громкость

Максимум разрешенный законом, и вы его услышите

Дистанционное освещение вежливости – Когда вы отключаете сигнализацию, внутреннее освещение автомобиля включается до тех пор, пока вы не запустите двигатель, или на 30 секунд.

Очень удобно ночью.

Автоблокировка. Эта функция Sterling One автоматически запирает двери автомобиля, как только вы начинаете движение. Он также автоматически разблокируется, если автомобиль потеряет мощность.

Защита от угона автомобиля

Автоматическая постановка на охрану – вы можете запрограммировать Sterling One на автоматическую постановку на охрану

Это означает, что ваш автомобиль никогда не останется незащищенным

А мгновенный обход одним поворотом ключа легко останавливает машину постановка на охрану

Делает его идеальным при заправке.

Преодоление пин-кода – Ваша сигнализация имеет собственный уникальный пин-код из 4 цифр. Вы можете изменить их, если хотите выбрать любимую дату или чтобы она соответствовала пин-коду вашего банка.

В случае аварийной ситуации или потери пульта дистанционного управления вы можете полностью отключить сигнализацию и иммобилайзер.

Это означает, что вы не останетесь в затруднительном положении

Вы понимаете, эта система требует точной установки, и здесь мы в GAP приходим на помощь. Как вы знаете, мы специализируемся на Toad, и все наши инженеры полностью обучены и зарегистрированы как Toad и установщики MESF и имеют большой опыт их установки.

Они точно знают лучшие места для скрытой установки продукта и очень бережно относятся к вашему автомобилю во время работы; Вы даже получаете контрольный список состояния транспортных средств и примечание об удовлетворении, чтобы подтвердить, что все было сделано к вашему полному удовлетворению.

Конечно, прежде чем он уйдет, инженер тщательно проведет вас по системам, убедившись, что вы понимаете, как использовать все функции.

Вам будет выдан справочник владельца и сертификат для страховых целей и в штаб-квартире для хранения, мы даже запишем ваш уникальный значок на случай, если вы когда-нибудь его забудете.

В стоимость входит поставка и мобильная установка в любой точке материковой части Великобритании, полная гарантия производителя на детали и работы, а также НДС. После заказа вам позвонят в течение 48 часов для организации установки. Сроки монтажа в среднем 5 рабочих дней.

Как выбрать автосигнализацию

Я принадлежу к культуре красивых образов и звуков и люблю распространять информацию.

Я с детства возился с электроникой, начиная с разборки и сборки телевизоров и радиоприемников. Я всегда снова собирал их вместе и работал. Подростком я прошел курсы радио и электроники и стал радиолюбителем. Я работал в школьной постановочной бригаде, управляя звуком, светом и кинопроектором. После колледжа я присоединился к рок-н-ролльной группе в качестве звукорежиссера и научился таскать с собой и управлять оборудованием, благодаря которому музыка звучит хорошо и громко.

Работая в музыкальном магазине в Остине, штат Техас, я несколько лет занимался производством, установкой, ремонтом и эксплуатацией звуковых систем. Нашими клиентами были студии звукозаписи, ночные клубы и гастролирующие группы. В конце концов я вернулся в Шарлоттсвилль, штат Вирджиния, и открыл небольшую студию звукозаписи. В 2006 году я, наконец, пришел в себя и устроился на эту работу в Crutchfield. На самом деле они платят мне за то, чтобы я болтал, разглагольствовал и объяснял, что мне нравится в музыке, электронике и хорошем звуке.

Учитывая мой опыт, меня заставили писать о некоторых из самых сложных электронных продуктов, которые продает Кратчфилд: автомобильные усилители, процессоры цифровых сигналов, электропроводка, профессиональные звуковые микшеры и акустические системы.

Подробнее о Buck

• Начал работу в компании Crutchfield в 2006 г.
• Прошел тщательное обучение консультантов внутри компании, изучив все тонкости различных продуктов
• Разработал и организовал электрические схемы сабвуферов Crutchfield
• Быть в курсе событий, посещая тренинги для поставщиков по новым продуктам
• Получение сертификата MECP (сертифицированный специалист по мобильной электронике)
• Автор десятков статей о Crutchfield и сотен презентаций продуктов, в основном посвященных автомобильным аудиоусилителям и профессиональному аудиооборудованию
• Отвечает на многие вопросы клиентов, размещенные в комментариях к его статьям
• Звукорежиссер на пенсии с многолетним опытом создания хорошего звука для других людей
• С 1999 по 2018 год также работал оператором видеокамеры на футбольных и баскетбольных играх Университета Вирджинии.

  Лучшие многоканальные автомобильные усилители на 2023 год

  Входы уровня динамиков или преобразователь линейного выхода (LOC)?

  Лучшие монофонические усилители 2023 года

  Лучшие 4-канальные автомобильные усилители 2023 года

  Защита себя и своей семьи, а также своего автомобиля, вещей и автомобильной стереосистемы — все это отличные причины для инвестиций в автомобильную систему безопасности вторичного рынка. Кроме того, большинство страховых компаний предлагают сниженные тарифы на автомобили с сигнализацией — она себя окупит.

  В моей машине уже есть сигнализация?

  Заводские системы бесключевого доступа и сигнализация в порядке. Но послепродажные автосигнализации лучше. Они более сложные и могут делать гораздо больше, чем стандартная автомобильная сигнализация, устанавливаемая на заводе.

  Хорошая система безопасности не только затрудняет угон автомобиля, но и облегчает жизнь. Небольшой пульт дистанционного управления обычно заменяет ваш заводской брелок и позволяет включать и выключать сигнализацию, запирать и отпирать двери и, возможно, даже открывать багажник. Некоторые системы позволяют использовать смартфон для контроля и мониторинга безопасности автомобиля. Как это по удобству? Мы обсудим больше доступных функций ниже.

  Системы дистанционного запуска

  Еще один способ обеспечить безопасность вашего автомобиля — установить систему дистанционного запуска. Дистанционный стартер очень удобен и приятен в использовании: он прогревает салон зимой и охлаждает его летом. Большинство систем дистанционного запуска не только запускают и останавливают двигатель вашего автомобиля, но также подключаются к заводской или послепродажной системе безопасности, поэтому вы можете дистанционно запирать и открывать двери и включать автомобильную сигнализацию.

  Система дистанционного запуска Excalibur RS-475-3D

  Как работает типичная система безопасности

  Когда вы выходите из автомобиля, нажмите кнопку, которая активирует вашу систему. Вы слышите, как ваши двери запираются, и писк сирены говорит вам, что ваш автомобиль защищен. Если вы случайно оставили дверь приоткрытой, система предупредит вас другим звуком.

  Когда ты уходишь, ты чувствуешь себя уверенным, уверенным. Первое, что видит вор, приближаясь к вашей машине, — это мигающий светодиод, который сообщает ему, что ваша система находится под охраной. Часто этого достаточно, чтобы заставить его искать в другом месте.

  Если вор попытается вмешаться в ваш автомобиль, он издаст предупреждающий сигнал или включит полную сирену. «Мозг» системы безопасности решает, какое предупреждение дать, в зависимости от серьезности взлома и типа датчиков, которые срабатывает вор.

  Когда вы вернетесь к своей машине, используйте пульт дистанционного управления, чтобы отключить систему и открыть двери или открыть багажник. Или запустите двигатель, если у вас есть дистанционный стартер. Вы даже можете использовать пульт дистанционного управления для включения сирены, если вы не можете найти свою машину или если вас кто-то беспокоит.

  Особенности автомобильной сигнализации

  Системы сигнализации предлагают множество опций, которые выходят далеко за рамки простого заводского входа без ключа. Обратите внимание, что не все системы сигнализации предлагают все эти функции. Запишите те из них, которые наиболее важны для вас при покупке системы сигнализации.

  • Двусторонние пульты сообщают вам о состоянии вашего автомобиля и реагируют на команды.
  • Блокировка стартера защищает ваш автомобиль от перегрева.
  • Датчики движения позволяют опустить верх или открыть окна. Они также хороши для защиты грузовых отсеков в фургонах и грузовиках. Датчики подадут сигнал тревоги, если кто-то вторгнется в ваше пространство.
  • Датчики разбития стекла подают сигнал тревоги, когда «слышат» разбитие окна. Это защитит вас от вора, который считает, что может обойти вашу сигнализацию, не открывая дверь.
  • Датчик наклона отслеживает наклон вашего припаркованного автомобиля, вызванный попыткой поднять или буксировать ваш автомобиль.
  • Приоритет со стороны водителя разблокировка позволяет открыть свою дверь, не отпирая остальные. Вы можете сесть в свой автомобиль, не теряя бдительности.
  • Вспомогательные выходы позволяют расширить возможности сигнализации, добавив такие функции, как дистанционный запуск или управление стеклоподъемниками. Большинство сигнализаций имеют как минимум один вспомогательный выход. Учитывайте все, что вы хотите, чтобы система безопасности делала (сейчас и в будущем), выбирая сигнализацию.
  • Дистанционный запуск — воплощение удобства. Функции удаленного запуска либо встроены в систему безопасности, либо могут быть добавлены позже с помощью модуля удаленного запуска.
  • Совместимость со смартфоном — некоторые удаленные системы позволяют использовать смартфон для управления, обеспечивая неограниченный радиус действия при наличии телефонной связи. Часто к системе дистанционного запуска необходимо добавить отдельный интерфейсный модуль для смартфона, чтобы получить возможности смартфона.
  • Рассмотрите возможность добавления GPS-трекинга к вашей системе безопасности, чтобы вы могли найти свой автомобиль на людной стоянке или если вы забыли, где припарковали его в незнакомом месте. Хотите следить за своим водителем-подростком? С помощью GPS-трекера вы можете отслеживать местоположение вашего автомобиля и получать оповещения, когда он покидает или входит в заранее запрограммированную зону или движется слишком быстро.

  Пакет обновлений безопасности Excalibur AU-SEC добавляет функции сигнализации в системы дистанционного запуска Excalibur

  Могу ли я самостоятельно установить свою автомобильную сигнализацию?

  Здесь, в Кратчфилде, мы обычно все делаем сами. Но когда дело доходит до автомобильных сигнализаций и систем дистанционного запуска, мы рекомендуем профессиональную установку, потому что их подключение к вашему автомобилю может быть довольно сложным.

  Однако, когда дело доходит до установки систем дистанционного запуска от iDatastart или Fortin, мы предлагаем Т-образные жгуты и автомобильные интерфейсы для вашего конкретного автомобиля, которые упрощают проводку за счет прямого подключения к компьютерной шине данных вашего автомобиля. Вы, бесстрашные мастера-сделай сам, сэкономите огромное количество времени и денег во время установки.

  Позвольте нам помочь вам выбрать правильный

  Не все системы безопасности будут работать во всех автомобилях, поэтому мы настоятельно рекомендуем вам связаться с нами, прежде чем заказывать свою. Консультант Crutchfield подтвердит правильное оборудование для вашего автомобиля и обеспечит наличие необходимых функций в вашей системе безопасности.

  Наша эксклюзивная и всесторонняя техническая поддержка предоставляется бесплатно при совершении покупок в Crutchfield. Семь дней в неделю опытные, терпеливые специалисты готовы ответить на ваши вопросы (просто держите под рукой счет, когда звоните). Это похоже на то, как профессионал оглядывается через плечо во время работы.

  Есть вопросы? Позвоните нам по номеру

  Если вам нужна дополнительная информация об автомобильных сигнализациях и системах дистанционного запуска или вы просто хотите подтвердить совместимость с вашим автомобилем, свяжитесь с нами, и наши консультанты будут рады помочь.

  Пожалуйста, поделитесь своими мыслями ниже.

  Сравните звук

  SpeakerCompare ^™

  Запатентованная технология Virtual Audio ^™

  Виртуальная аудиотехнология позволяет сравнивать звуковые характеристики динамиков, чтобы вы могли принять более взвешенное решение о покупке.

  Для начала

  Выберите марку наушников ниже.

  Модель

  Пожалуйста, отключите активное шумоподавление для достижения наилучших результатов.

  Не видите свои наушники?
  Прокат комплекта для прослушивания

  SpeakerCompare ^™ защищен патентами и патентными заявками, принадлежащими Crutchfield Corporation.

  SpeakerCompare ^™

  Запатентованная технология Virtual Audio ^™

  Прослушивание динамиков перед покупкой

  SpeakerCompare имитирует звук домашних и автомобильных динамиков через наушники. Он позволяет сравнивать звуковые характеристики разных динамиков, чтобы вы могли принять более обоснованное решение о покупке.

  Для начала

  Выберите марку наушников в правом столбце.
  Если ваших наушников нет в списке, мы рекомендуем использовать наш комплект для прослушивания.

  SpeakerCompare ^™ защищен патентами и патентными заявками, принадлежащими Crutchfield Corporation.

  ДинамикСравнить ^™
  

  РАВНО
  МОЩНОСТЬ

  РАВНО
  VOLUME

  Что слушать

  Примечания к треку

  Пожалуйста, отключите активное шумоподавление для достижения наилучших результатов.

  Мы здесь, чтобы помочь

  Чтобы получить бесплатную персональную консультацию, позвоните по телефону 1-888-291-8923. Наши консультанты прослушали большинство динамиков, которые мы продаем, и могут помочь вам сделать лучший выбор для вашей системы.

  Мы будем рады узнать ваше мнение

  Выберите наушники

  Модель

  Пожалуйста, отключите активное шумоподавление для достижения наилучших результатов.

  Не видите свои наушники?
  Возьмите наш комплект для прослушивания напрокат

  Выберите трек, чтобы начать прослушивание

  Колонки Audition перед покупкой

  SpeakerCompare имитирует звук домашних и автомобильных колонок через наушники. Он позволяет сравнивать звуковые характеристики разных динамиков, чтобы вы могли принять более обоснованное решение о покупке.

  Почему важно выбирать наушники

  SpeakerCompare адаптирует ваши впечатления от прослушивания именно к тем наушникам, которые у вас есть, так что то, что вы слышите, сравнимо с прослушиванием динамиков рядом друг с другом. Знание того, какую модель наушников вы используете, позволяет нам удалить любую звуковую окраску из вашего опыта.

  Два разных режима прослушивания

  В реальной комнате для прослушивания вы обнаружите, что одни колонки играют громче, чем другие, при одинаковой мощности. В режиме равной мощности вы услышите эти различия в громкости, поскольку они естественным образом возникают между динамиками.

  В режиме равной громкости мы сделали громкость каждого динамика примерно одинаковой. Это дает вам более прямое сравнение тонких различий в голосовых связях между говорящими.

  Ничто не сравнится с прослушиванием динамиков в вашем помещении

  SpeakerCompare дает вам представление о звуковых различиях. Но на производительность в реальном мире влияет акустика вашего автомобиля или дома, выбранное вами усиление и исходный материал. Мы по-прежнему считаем, что золотой стандарт прослушивания спикеров — это слышать их в собственной среде, поэтому мы предлагаем 60-дневную гарантию возврата денег.

  Наш комплект для прослушивания

  Чтобы помочь вам выбрать правильные динамики, мы рекомендуем использовать комплект для прослушивания SpeakerCompare от Crutchfield.

105045Y Плунжерная пара ТНВД Bh5W95 Bh5W10545Y

Главная/Плунжерные пары для рядных ТНВД/105045Y Плунжерная пара ТНВД Bh5W95 Bh5W10545Y

Предыдущий Следующий

Артикул: 10545Y

Рейтинг:

0 голосов

NFIS

1 100 р.

Количество:

К сравнению

В избранное

Поделиться

Описание

Отзывы

Находится в разделах

Плунжерные пары для рядных ТНВД

Нам доверяют

С нами работают известные мировые производители. За время работы нашей компании с нашей помощью были пополнены товарные и расходные запасы в сотнях автомагазинов и автомастерских, отремонтированы многие тысячи топливных систем дизельных двигателей автомобилей и специальной техники.

Обновление каталога

Каталог товаров регулярно расширяется и пополняется согласно запросов наших постоянных клиентов.

Гарантия возврата

Обнаружили несоответствие приобретенной детали необходимым параметрам? Подготовьте доказательства (показания диагностических стендов, короткое видео проверки на испытательном оборудовании), и мы постараемся решить Вашу проблему должным образом.

Быстрая доставка

Быстрая доставка по всей территории России

1

Оставьте заявку

Заполните заявку на сайте или позвоните нам. Наше рабочее время с 10.00 до 18.00 в часовом поясе Москва + 6 часов.

2

Мы перезваниваем

Перезваниваем вам и обговариваем детали заказа в будний день с 9.00 по Вашему времени.

3

Доставляем товар

Осуществляем доставку по указанному Вами адресу или в согласованный удобный пункт выдачи заказов.

4

Производите оплату

Вы производите оплату заказа любым удобным способом, отправка производится в течении 2-3 ближайших рабочих часов.

Курьерская доставка

Курьерская доставка работает с 9.00 до 19.00. Когда товар поступит на склад, курьерская служба свяжется для уточнения деталей.

Почтовая доставка

Почтовая доставка через почту России. Укажите полный адрес с индексом, ФИО получателя и телефон. Когда заказ придет в отделение, на ваш адрес придет извещение о посылке.

Доставка СДЭК

При данном способе стоимость доставки согласно нашему минимальному тарифу интернет-магазина с застрахованной суммой оплаты заказа. Укажите адрес удобного пункта выдачи заказов в Вашем городе, ФИО получателя и телефон. ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕ НЕ НУЖНО

Назад

Плунжерна пара ПНВТ УТН, СМД, МАЗ, КАМАЗ, паливного насоса високого тиску

В паливному насосі високого тиску найважливішими складовими виступають плунжерні пари і нагнітальний клапан. Застосування цих елементів забезпечує помірну подачу палива в систему і подальше її розподіл по двигуну. В основу плунжерній пар ПНВТ входить два найважливіших складових – втулка і плунжер. Перший з них візуально нагадує поршень у формі циліндра. Таким чином, відбувається нагнітання пального, потім відбуватиметься переміщення по втулці, яка має відповідні прорізи. В результаті того, коли плунжер досяг певного положення, через отвори, паливо надходить на нагнітальне пристрій. Ще одна функція поршня полягає в раціональній дозуванні надходить палива.

Аналізуючи зазначену інформацію, розуміємо, що плунжерна пара ПНВТ призначена для раціонального розподілу дизельного палива по системі в цілому. При цьому, головна особливість полягає у виконанні всіх необхідних маніпуляцій, що забезпечить економний рівень тиску палива на розпилювачі форсунок. Залежно від виду транспортного засобу, можуть бути виставлені окремі вимоги до даного елементу.

Дуже часто плунжерна пара МТЗ не має лиски, при цьому отвори на втулках прирівнюються 9 мм (мають протилежне розподіл). Дані варіанти виробів доцільно використовувати на різних варіаціях паливного насоса високого тиску, зокрема на ТЗ і спецтехніки від Мінського тракторного заводу.

Всі представлені товари у нашому інтернет-магазині від перевірених виробників, де за основу береться тільки високоякісний і міцний матеріал. У процесі роботи плунжера на ПНВТ стикаються з багатьма елементами, тому важливо, щоб елемент був максимально стійкий до зношування. Саме тому, в процесі виробництва плунжер паливного насоса виготовляється з твердого металу, який проходить декілька етапів обробки. Виділяють ряд вимог до готового виробу:

• Можливість витримувати навантаження до 200 МПа.

• Твердість втулки і плунжера, що досягається виключно в процесі термообробки.

• Допустимий зазор – 1-3 мкм.

Це найважливіші характеристики, які в результаті можуть забезпечити дотримання робочого стану. Дуже важливо звертати увагу на зазор – якщо більше 3 мкм, є ймовірність утворення протікань дизельного палива, менше 1 мкм – ускладнюється хід плунжера.

А також ми займаємося ремонтом плунжерних пар, тому пропонуємо вам придбати елемент після реставрації. Це дозволить вам заощадити свій бюджет, так як імпортні елементи на порядок дорожче.

Вибираючи плунжерні пари на КАМАЗ, МТЗ, МАЗ, УТН, ЧТЗ, ЯМЗ, Т-150, Т-40, Т-25  та інші транспортні засоби, потрібно слідувати найважливішим вимогам експлуатації. Купувати елементи необхідно виключно в перевіреного виробника. Дуже часто такий показник, як плунжерна пара ПНВТ ціна – не один з найголовніших. Неправильний вибір, навіть дорогого елемента може привести до виходу з ладу, так як може утворитися причина несумісності комплектуючих. Деталі потрібно вибирати, суворо спираючись на інформацію, зазначеної на артикулах на деталях виробника автомобіля. Друге правило, більше стосується палива – досить важливого чинника. Застосування поганого палива з різними домішками, робить згубний вплив на всю паливну систему в цілому. Нерівномірна щільність пального призводить до порушення робочого тиску.

Ключову роль в роботі плунжер грає захисна плівка, яка в результаті взаємодії з твердими частинками втрачає свою цілісність, що приводить до перегрівів і зносу елементів, в цілому.

Ціна на плунжерні пари ПНВТ безпосередньо залежить від виробника, і ряду інших особливостей. Тільки у нас ви зможете відшукати найбільш оптимальний варіант плунжерних пар для вашого транспортного засобу за помірною вартістю. Якщо нові імпортні запчастини для вас досить дорогі, у вас буде можливість придбати ремонтні (відновлені) плунжерні пари.

Заявки обробляємо в максимально короткі терміни, забезпечуємо доставку будь-яким перевізником. Доступна послуга післяплати.

Пользовательские причины отказа плунжера топливного насоса высокого давления генераторной установки

Когда плунжер топливного насоса высокого давления генераторной установки выходит из строя, это влияет на нормальную работу регулятора и легко приводит к остановке двигателя. Если с этим не справиться вовремя, это приведет к более серьезным сбоям. Итак, каковы причины и способы устранения неисправности плунжера ТНВД генераторной установки?

1. Погнут плунжер.

Так как на плунжер и вспомогательные детали при транспортировке, хранении и сборке не обращают внимания, плунжер в процессе работы немного погнут и происходит выдача карты. В этом случае его следует вовремя заменить.

2. Плунжер натянут.

Так как при сборке плунжер не был очищен, либо между парами плунжеров попали загрязнения, неаккуратность при сборке привела к натяжению плунжера, что привело к его заклиниванию. Поэтому устанавливать его при сборке следует аккуратно, не повредить плунжер, очистить плунжерную пару и даже детали, чтобы уменьшить попадание загрязнений между плунжерной парой.

3. Винт позиционирования втулки слишком длинный.

Если позиционирующий винт втулки плунжера генераторной установки слишком длинный или шайба забыта при установке установочного винта, втулка будет смята, а втулка сместится, что приведет к заклиниванию плунжера. Если установочный винт слишком длинный, вы можете подпилить его на нужную длину и не забудьте установить шайбу при установке установочного винта.

4. Основание корпуса насоса неровное.

Поскольку основание корпуса насоса установлено на буртике втулки плунжера, оно неровное или грязное, что влияет на точность сборки втулки и делает сборку деталей дизельного двигателя плунжером масляного насоса перекошенным, в результате чего плунжер застрять. Метод проверки неровностей корпуса насоса заключается в том, чтобы снять топливный насос высокого давления с корпуса, подключить масляный контур низкого давления и включить переключатель топливного бака, чтобы заполнить корпус насоса дизельным топливом, и протереть снаружи ТНВД чистый. Если на роликах обнаружена утечка масла, это означает, что основание корпуса насоса неровное, что приводит к утечке дизельного топлива. Вы можете использовать старую втулку плунжера, посыпать буртик абразивным песком, вставить его в корпус насоса, непрерывно вращать и постукивать по втулке. После шлифовки и сглаживания установите и переустановите и проверьте отсутствие утечек масла.

5. Срок хранения новой плунжерной пары слишком велик.

Срок хранения нового плунжера слишком велик, легко вызвать потерю масла и реакцию окисления, вызвать ржавчину плунжера, сборку без очистки, в результате чего плунжер застревает во время работы. В этом случае плунжерную пару необходимо замочить в керосине или дизельном топливе на определенный период времени, а затем вращать и многократно вытягивать плунжеры, чтобы шлифовать друг друга до тех пор, пока плунжерная пара не начнет вращаться гибко и тщательно очищаться перед сборкой и использованием.

Каковы общие неисправности ТНВД дизель-генераторной установки?

1. Топливный насос генераторной установки не впрыскивает топливо. Причины отказа: отсутствие дизельного топлива в топливном баке; воздух в топливной системе; засорение топливного фильтра или топливопровода; выход из строя топливного насоса и отсутствие подачи топлива; поршень и даже детали Заедание; поверхность соединения седла маслоотводящего клапана и втулки плунжера плохо уплотнена.

Устранение неполадок: своевременно доливать дизельное топливо; Ослабьте винты слива масла масляного насоса и прокачайте масляный насос вручную, чтобы удалить воздух; Очистите бумажный фильтрующий элемент или замените его и продуйте после очистки маслопровода; Ремонт по методу дефектовки маслоперекачивающего насоса; Снимите плунжерную муфту для притирки или замены; Снимите его для шлифовки, в противном случае он подлежит замене.

2. Неравномерная подача масла. Причины неисправности: наличие воздуха в топливной магистрали и прерывистая подача масла; Пружина выпускного клапана масла сломана; Поверхность седла выпускного масляного клапана изношена; Пружина плунжера сломана; Примеси блокируют поршень; Только давление слишком маленькое; Регулировочный механизм ослаблен.

Метод устранения: удалить воздух с помощью ручного насоса; Замените топливный насос высокого давления; Шлифовка, ремонт или замена; Заменить пружину плунжера генераторной установки ; Очистите от загрязнений плунжер дизель-генераторной установки; Проверьте, не заблокированы ли сетчатый фильтр и топливный фильтр впускного патрубка маслонасоса, очищайте и обслуживайте их в соответствии с графиком; Совместите заводскую метку и затяните винты.

3. Недостаточный выход масла. Причины неисправности: утечка масла из муфты выпускного клапана; Сетчатый фильтр или топливный фильтр впускного патрубка маслонасоса забиты; Изношена плунжерная муфта; Течь масла в месте соединения маслопровода

Устранение неисправности: притереть, отремонтировать или заменить; Очистите сетчатый фильтр или сердцевину; Заменить плунжерную муфту на новую; Затяните или проверьте.

пар плунжеров n Плунжер ТНВД Caterpillar 0

-6630

Закрыть X Завод за деталей в Китае еще не оценен

ПРОДУКТИЯ Список Common Rail Colsles PLUNGER SAURS N Caterpillar Plobcection Plungece Ploungers Plunger Saws N Caterpillar Plomcection Anccececececececcemplar Plungers Plunger Saudgers Plungecceplar Ploungeccemplar Plungers Plunger. Добавить в мой список добавлено

• Компании
• Продукты

Продукты поиска…

Продукты поиска…

.0004

id1559991035

Другие результаты поиска для: плунжерные пары n Плунжер ТНВД Caterpillar 0-6630

	ЗАПРОС НА СНЯТИЕКак использовать плунжер — The Right Way. com/articles/how-to-use-a-plunger/ 31.07.2020 · Фото: fotosearch.com. Чашка: когда вы думаете о поршне, чаще всего на ум приходит образ простой деревянной ручки, прикрепленной к резиновой чашке. Именно эта чашка придает инструменту …
	ЗАПРОС НА УДАЛЕНИЕЛучшие варианты плунжеров 2022 года — Рекомендация Боба Вила эти инструменты стоят менее 20 долларов, лучший вантуз — это ключ к быстрому избавлению от беспорядка в ванной. Сузьте область поиска с помощью этих лучших вариантов.
	ЗАПРОС НА СНЯТИЕЛучший вантуз для унитаза на 2020 год | Обзоры Wirecutter https://www.nytimes.com/wirecutter/reviews/best-toilet-plunger/ Вантуз должен плотно прилегать ко дну чаши, а уникальная конструкция улья Korky — мягкая, податливая резина на нижняя половина, …
	ЗАПРОС НА УДАЛЕНИЕAmazon.com: MR.SIGA Вантуз для унитаза и щетка для унитаза … https://www.amazon.com/MR-SIGA-Toilet -Plunger-Bathroom-Cleaning/dp/B07XGKZ2RC 2 в 1: Продукт содержит высокоэффективную щетку для унитаза, мощный вантуз для унитаза и двухсекционный устойчивый держатель. Компактный стильный дизайн и удобное хранение, ваша ванная комната будет аккуратной, чистой и хорошо организованной, это обязательный аксессуар для уборки вашей ванной комнаты. СВЕРХПРОЧНЫЙ ТУАЛЕТНЫЙ ПЛУНЖЕР: изготовлен из резиновой присоски промышленного класса, которая…
	ЗАПРОС НА СНЯТИЕ Плунжерные насосы | Насосы Cat https://www. catpumps.com/products/pumps/plunger-pumps Диапазон рабочих характеристик плунжерного насоса составляет от 0,13 до 240 галлонов в минуту (от 0,49 до 908 л/мин) и от 100 до 10 000 фунтов на кв. дюйм (от 6,9 до 689 бар). ). Насосы изготавливаются из латуни, никель-алюминиевой бронзы, 304, 316 и дуплексной нержавеющей стали. Приводы насосов включают электродвигатель, газовый/дизельный двигатель, гидравлический и пневматический приводы. Товары есть на складе для отправки в течение 24 часов …
	ЗАПРОС НА СНЯТИЕКачественный плунжерный, мембранный, пневматический эжектор Насосы и услуги для широкого спектра применений. Доступен в пяти различных размерах для симплекса, дуплекса, триплекса и… Подробнее. Пневматические эжекторы. Пневматический эжектор Carter представляет собой практичное решение для перекачивания и очистки сточных вод. Это замечательная способность обрабатывать твердые частицы в сочетании с тем фактом, что у него есть …
	REQUEST TO REMOVEPlungers at Lowes. com https://www.lowes.com/pl/Plungers-Augers-plungers-drain-openers-Plumbing/4294821972 The plunger holder included предлагает скрытое, гигиеничное хранение и переноску без капель. Рекомендованный Kohler, поршень behive Max подходит для Kohler, TOTO, American Standard, Mansfield и всех других брендов. В состав 97-3ПК входят: (1) складная Т-образная рукоятка, (1) головка плунжера и (1) держатель. Посмотреть больше . Cobra 6,5-дюймовый белый резиновый поршень с 18-дюймовой ручкой. Это …
	ЗАПРОС НА УДАЛЕНИЕФранцузская пресса — Википедия , кофейник, кофеварка или поршень для кофе — это устройство для заваривания кофе, хотя его также можно использовать для других задач. В 1923 году итальянец Уго Паолини подал патентную документацию, касающуюся сепаратора томатного сока, и разработал идею создания кофейника с нажимным механизмом и фильтром.
	ЗАПРОС НА УДАЛЕНИЕAmazon. com: вантуз для унитаза, воздухоотводчик, напорный … https://www.amazon.com/Plunger-Blaster-Pressure-Cleaner-Bathroom /B08GJH9RBR Купить Вантуз для унитаза, Устройство для слива воздуха, Очиститель нагнетательного насоса, Насос для очистки плунжера высокого давления для ванных унитазов, ванной комнаты, душа, раковины, ванны, кухни
	ЗАПРОС НА УДАЛЕНИЕ ПОЧВЫ Polar Plunge https://polarplunge.soill.org/ Плунжер Ресурсы. Инструментарий для общения с участниками; направляющая плунжера; Окунуться Стимулы; Гид капитана команды; Крутое руководство по школьным испытаниям; Инструкции по онлайн-регистрации; Оффлайн регистрационная форма; Форма отслеживания пожертвований в автономном режиме; плунжерные квитанции; Свяжитесь с вашим директором погружения; часто задаваемые вопросы; СУПЕР погружение. 2022 Super Plunge: набор инструментов для участников; СУПЕР …
	ЗАПРОС НА СНЯТИЕ Двери с двойными экранами Genius® — Двери-ширмы для французских дверей Двери-ширмы 200 изготавливаются на заказ для французских дверных проемов, просты в эксплуатации и доступны в нескольких цветах рамы и типах сетки. Доставка 5-7 дней!
	ЗАПРОС НА СНЯТИЕЧто делать, если индикатор приоткрытой двери продолжает гореть https://repairpal.com/door-ajar-warning-light 11.02.2019 · Датчик обычно использует переключатель с подпружиненным плунжером, который сжимается при закрытии двери и отпускается при открывании двери. открыть. Это действие открывает и замыкает электрическую цепь, отправляя сигнал на компьютер вашего автомобиля, активируя сигнальную лампу приоткрытой двери, когда дверь открыта. Этот датчик часто также подключается к внутреннему освещению, которое включается и…
	ЗАПРОС НА УДАЛЕНИЕ Плунжерный апартамент http://residenz-plunger.com/ Bei einem Aufenthalt in ihrer Residence Plunger ist auch die MeranCard im Zimmerpreis inbegriffen und eine Woche lang gültig. Bei einem längeren Aufenthalt wir eine weitere Karte ausgehändigt. Был ли битет умер МеранКард? Die MeranCard enthält разнообразный Leistungen, welche ohne zusätzliche Kosten bzw. zu vergünstigten Preisen zur Verfügung stehen: — Nutzung aller …
	ЗАПРОС НА УДАЛЕНИЕОткрывалки для стоков — The Home Depot https://www.homedepot.com/b/Plumbing-Drain-Openers-Plungers/N-5yc1vZbqkv Улей Proudly Plungerive Max Toilet в Соединенных Штатах. С гордостью разработанный и изготовленный в Соединенных Штатах, туалетный вантуз BEEHIVE Max представляет собой первый вантуз, разработанный для использования как в старых, так и в новых высокоэффективных туалетах HET. Сливы унитаза изменились с круглых на продолговатые выпускные отверстия, а стандартные плунжеры, представленные на рынке, не могут обеспечить герметичность до …
	REQUEST TO REMOVE4 Different Types of Drain Plungers — The Spruce https://www.thespruce.com/types-of-plungers-2718737 17.03.2022 · A plunger works its волшебство простым всасыванием и давлением. Когда резиновая чашка плунжера закрыта над сливным отверстием, а ручка перемещается вверх и вниз, давление воды, нагнетаемое вверх и вниз, удалит большинство засоров и позволит им пройти через дренажные трубы. Существуют различные типы плунжеров, каждый из которых предназначен для использования на …  9Вантуз для унитаза Beehive Max® — Korky https://www.korky.com/products/plungers/beehive-max-toilet’s-plunger ручка и гибкая головка в форме пчелиного улья обеспечивают оптимальный захват и эффективное погружение в любой унитаз. Рекомендованный Kohler, BEEHIVE Max Plunger подходит для Kohler, TOTO, American Standard, Mansfield и всех других брендов. Как показано в This Old House — Top 100 Best New Home Products 2014. 99-4 детали унитаза…
	ЗАПРОС НА УДАЛЕНИЕAmazon.com: Резиновый вантуз SteadMax, двойной упор … https://www.amazon.com/Stead-Max-Rubber Туалет-Плунжер-Коммерческий/dp/B072YVPG27 Резиновый плунжер очень жесткий, а возврат очень плохой. Из-за этих проблем поршень не выполняет свою работу с какой-либо эффективностью. Этот вантуз, возможно, подойдет для раковины или старого унитаза с круглым отверстием для сифона. Но это не работает с овальной ловушкой нового стиля. Я не знаю его фактического названия, но в основном …
	ЗАПРОС НА СНЯТИЕПлунжерный насос — Википедия 30 000 фунтов на квадратный дюйм). Поршневые насосы используются при более низком давлении. Объем выпускаемой жидкости равен площади плунжера или поршня, умноженной на длину его хода. Общая производительность поршневых и плунжерных насосов может быть рассчитана по площади поршня или плунжера, …
	ЗАПРОС УДАЛИТЬMute (музыка) — Википедия https://en.wikipedia.org/wiki/Mute_(музыка) прямое отключение звука (или оба). Трубачи и тромбонисты обычно используют головку вантуза для раковины и вантуз для унитаза соответственно, но немые металлические плунжеры также производятся в промышленных масштабах. 28Фев Виды секреток на колеса: Типы секреток — SaveCar 28 Фев 2023 alexxlab Комментировать Что такое секретки на колеса? Многие автомобилисты, что такое секретки на колеса и что это необходимо для защиты от угона машины. Под секретками подразумевают гайки либо болты, которые имеют уникальную форму головки. Их монтируют на место штатного крепления. А вот открутить их можно при помощи специального ключа, который входит в комплект секреток. При их выборе весьма важно уделять внимание не только внешнему виду, но и техническим характеристикам. И помните, что секретный профиль имеет свои индивидуальные размеры, поэтому ключом от другого комплекта, даже если он практически на первый взгляд идентичен, будет просто невозможно. Разновидности секретки на колеса и что необходимо знать Сегодня на рынке представлены следующие виды секреток: Эксцентричные представлены в виде углубления круглой или сложной формы. Дырчатые представлены головкой болта, которая имеет одно либо несколько отверстий, в которые вставляют выступы ключа цилиндрической формы. Стоит отметить, что такой вариант секреток хорошо знаком водителям, имеющим большой стаж, так как их принцип работы схож с винтовыми замками, которые массово использовались для закрывания гаражей в 90-е годы. Фигурные имеют в торце углубление геометрических фигур, которые зачастую асимметричны и неправильные. Шлицевые болты имеют на гранях дополнительные шлицы, которые либо углублены внутрь, либо выступают наружу. Комбинированные секретки сочетают несколько вышеперечисленных вариантов. Львиная доля винтов изготовлены из прочной стали, в более редких вариантах встречается титановый сплав. В наборе идет четыре изделия и ключ. Стоит отметить, что секретки известных производителей имеют маркировку. Тонкости выбора секреток Подбирая секретки для своего автомобиля в первую очередь необходимо определиться, что действительно наиболее важно – простота либо надежность винта. Если говорить о простоте, то данный критерий выбирают те, кто не хочет сильно возиться с выкручиванием секретки в случае утери ключа. Правда, и воры в таком варианте сильно возиться не будут. При выборе секретки стоит ознакомиться с материалом, который использовали для их изготовления. Одними из лучших материалов считается титан либо закаленная сталь. Если важна красота изделия и хорошая защита от ржавчины, то стоит присмотреться к тем болтам, что предусматривают нанесения хрома либо никеля. Помните, что секретки из мягкого материала – это ненадежная защита от угона автомобиля. Да и грани весьма быстро изнашиваются, а это может привести к трудностям демонтажа колеса. Советы по выбору секреток от «АвтоДискиUA» Подбирая секретки рекомендуем обратить внимание на следующие моменты: Приобретая изделие через интернет-магазин необходимо ориентироваться на маркировку, которую проставляют надежные поставщики. Для штампованных катков стоит выбирать секретные болты, у которых предусмотрено крутящееся кольцо. Рекомендуем обратить внимание на те элементы, у которых толстые стенки и их просто с помощью грубой силы невозможно. Уделите внимание качеству материалов. Если изделие из более мягкого металла, то профиль рисунка будет глубже. Это необходимо для того, чтобы индивидуальный ключ не «слизал» грани. Будет не лишним проверить возможно ли секретку захватить с помощью трубного ключа. Выбирайте только качественный товар, который продается в оригинальных упаковках. Там все есть инструкция по эксплуатации. Да и Вы будете уверенными в надежности приобретенного изделия. Остались вопросы? Тогда скорее звоните нашим менеджерам, чтобы получить на них ответ, а также оформить заказ на качественные секретные болты. 20 июля 2018 На что обратить внимание при выборе секреток для колес автомобиля На сегодняшний день существует несчетное количество противоугонных систем и систем защиты, которые помогут сохранить машину в целостности и сохранности. Однако не все они действенные. Например, сигнализация, не всегда сможет обезопасить ТС, так как на авто отечественного производства зачастую устанавливается бюджетная сигнализация, которую сможет взломать даже неопытный преступник. Незаменимой альтернативой сигнализации стали всеми позабытые секретки на колеса. [contents] Содержание Что такое секретки, назначение Виды секреток и безопасность Принцип установки секретки Как открутить секретку без ключа Правила выбора Что такое секретки, назначение Секретка – привычный болт, особенность которого заключается в своеобразной и уникальной форме головки. Для того чтобы выкрутить нестандартный болт потребуется специальный ключ, форма и диаметр которого в точности должен повторять все углубления и резьбу головки. Производители изготавливают секретки различных форм и вариаций. Тем не менее 100% защиты приспособление гарантировать не может, так как опытные взломщики могут воспользоваться обычным газовым ключом или просто срубить секретку. К выбору секретки нужно отнестись со всей ответственностью, иначе в один прекрасный момент можно не обнаружить колес на машине. Безусловно, ни одна противоугонная система не способна обеспечить 100% защиту, однако секретки принесут вору довольно много хлопот и возни. Чтобы вскрыть подобный крепеж, нужно иметь доступ к оригинальному ключу, в противном случае открутить болт будет крайне сложно, поэтому взломщику придется повозиться и потратить много времени для взлома «защищенного» автомобиля. Виды секреток и безопасность Говоря о видах секреток, можно отметить три основных типа, которые различаются по профилю: Фигурный профиль. Распространенный и один из самых популярных видов профиля на секретке. Изготовлен в самых различных геометрических вариантах, которые включают в себя сложные линии и кривые изгибы. От уровня сложности фигуры зависит степень защиты машины. Ценовая политика в таком случае тоже не стоит на месте и повышается вместе с уровнем безопасности. Изготовление такого болта – процесс трудоемкий. Снять секретку с фигурным профилем без специального ключа в 90% случаев – нереально. Ассиметричный многоугольник. Секретки такого типа выполнены в простой форме, и представляют собой болт со шлицами. От количества шлицев зависит надежность защиты, соответственно, чем больше граней, тем надежней защита и выше стоимость. Профиль в таких болтах предусмотрен как внешний, так и внутренний. Число граней зависит сугубо от заказчика, их количество может варьироваться от 8 до 40. Дырчатые. Секретка с таким профилем полностью соответствует названию, так как в нем имеется большое количество отверстий и углублений, разного размера и диаметра. Кроме того, на автомобильном рынке можно найти комбинирование фигурных и дырчатых секреток, именно они являются самой надежной и гарантированной защитой для авто. Принцип установки секретки Принцип установки секреток на колесе требует особой внимательности и сосредоточенности. Можно выделить несколько основных пунктов, которые обязательно пригодятся во время монтажа: Для начала нужно удалить болты или гайки с колес. Необходимо удостовериться, что характеристики секретки полностью соответствуют техническим свойствам крепежа; Важно помнить, что замок должен первым демонтироваться и последним монтироваться. Закрепить нужно только один замок на колесе. Ставить его нужно только вручную, не внедряя при этом помощь автоматических аппаратов, которые могут повредить или искосить рисунок секретки; После чего нужно аккуратно затянусь секретку, без энтузиазма, при себе желательно всегда иметь динамометрический ключ; При установке секретки нужно внимательно следить за расстоянием между гайкой и колесом, оно не должно достигать нижнего предела шпильки и плотно соприкасаться с колесом; После установки гаек на все колеса, нужно сесть за руль и проехаться несколько километров, только после этой процедуры гайки можно подтянуть до конца динамометрическим ключом. Как открутить секретку без ключа Снятие секретки занимает минимум времени, однако что делать, если вы все-таки умудрились потерять заветный ключ? Сейчас мы расскажем как эффективно и безболезненно снять устройство без ключа: Чтобы облегчить нагрузку, нужно как следует затянуть все гайки и болты, после чего домкратом колесо надо приподнять и простучать секретку, затем колесо следует опустить; Все закрученные детали — выкрутить, чтобы осталась одна секретка. Колесо нужно вновь приподнять и расшатать его на ступице. Перед тем как поднимать колесо секретку следует сбрызнуть WD-40 и оставить на некоторое время; После этого мероприятия, закручиваем все болты и гайки. Затягивать гайки нужно туго, приложив немало усилий. Прикручивание должно быть максимально симметричным, чтобы диск не перекосился. После всей процедуры секретка должна ослабеть и легко открутиться с помощью пальцев. Если с первого раза ничего не получилось, операцию нужно проделать до тех пор, пока результат не будет достигнут. Безусловно, есть еще множество способов, но вероятность их результативности – минимальная. Если секретка сильно «прикипела» и вышеуказанный метод не помогает даже спустя несколько попыток, увы, придется обратиться в автосалон, где все сделают быстро и качественно, но и недешево. Правила выбора Как минимум вы должны осознавать, что бюджетные секретки ни к чему хорошему не приведут. Для вора дешевая секретка – это экономия времени, так как её можно открутить без особых усилий, где вход пойдет обычный газовый ключ. Чтобы избежать неприятных ситуаций, к выбору секретки нужно отнестись с умом и избирательностью. Секретки, которые имеют внутренний паз, плохи в зимний период, так как в них может застыть лед, из-за которого секретку будет очень тяжело открутить. В такой ситуации нужно покупать болты под внешний ключ. При выборе в обязательном порядке нужно обращать внимание на то, чтобы в комплекте было четыре гайки или болта и два ключа, один из которых запасной. К сожалению, приспособление перестает исправно работать при первом же загрязнении грязью или пылью. В таком случае секретка забивается и её невозможно открутить, имея даже специальный ключ. Стоит отметить, что одним из самых безуспешных изобретений стала секретка с коническими головками. Загвоздка в том, что головка имеет слишком маленький диаметр, что приводит к скольжению ключа по болту и неудобству при откручивании. Бывали случаи, что секретки было невозможно открыть специальным ключом, а вот универсальный подходил прекрасно. Можно выделить несколько критериев при выборе лучших и самых надежных секреток: Головка болта посажена низко, что позволяет открутить ее, имея только «родной ключ»; Наличие защитного кольца вокруг болта; Качественный металл, из которого сделано изделие; Отсутствие отверстий и прорезей, которые могут забиться пылью и грязью. Подведя итоги, можно смело заявить, что выбор секретки это нелегкое дело. Но если к нему отнестись внимательно, то машина будет «недоступной» для взломщиков. Автолюбитель обязан в запасе иметь два ключа, один из которых должен быть всегда под рукой. Избегайте хранения секретного ключа в салоне авто – были зафиксированы случаи, когда воры разбивали стекла машины и находили ключ, которым с легкостью откручивали гайки и оставляли машину без колес.     Как вам статья? Лучшие колесные замки для вашего автомобиля в 2022 г. Держите свои колеса в безопасности и безопасны во время вождения Тип: Аксессуары для автомобилей . предназначены для замены стандартных гаек, которые поставляются с вашим автомобилем. Что делает их такими надежными, так это уникальный рисунок на лицевой стороне каждой гайки, который буквально фиксирует их на месте. Единственный способ снять их — использовать специальный ключ, который идет в комплекте, а это значит, что они не снимутся, пока вы их не снимете. Наш выбор колесных замков Лучшие универсальные колесные замки: McGard Хромированные колесные замки с конусным седлом McGard — один из самых уважаемых брендов в сфере колесных замков. Они также предлагают различные варианты отделки, стили сидений и рисунки резьбы, соответствующие стандартам OEM и превосходящие их. Колесные замки McGard имеют тройное никелевое хромирование, что обеспечивает долговечность и внешний вид. Кроме того, каждый набор колесных замков имеет сгенерированный компьютером рисунок ключа, который имеет очень узкие канавки, чтобы предотвратить попадание любых потенциальных инструментов для снятия, кроме специального ключа. McGard также с гордостью заявляет, что это единственная компания, предлагающая восемь различных размеров шестигранных ключей, соответствующих заводским торцевым ключам большинства автомобилей.   Колесные замки с максимальной защитой: Колесные замки Gorilla Automotive Gorilla Automotive — еще один очень уважаемый бренд на рынке колесных замков. Они предлагают широкий ассортимент колесных замков с различной отделкой, рисунком резьбы и типами сидений, поэтому вам не составит труда найти то, что подойдет для вашего автомобиля. Самым популярным продуктом компании является оригинальная система, которая включает в себя набор из 20 колесных замков, закрывающих все гайки до последней. В замках бренда используется конструкция с одним ключом, они изготовлены из закаленной стали для обеспечения долговечности, а также хромированы для долговечности.   Лучшие колесные замки для автомобилей Toyota: Оригинальные аксессуары Toyota То, что они были разработаны специально для Toyota, является одной из причин, по которой эти колесные замки попали в наш список. Что может быть лучше, чем получить послепродажный автомобильный аксессуар от реальной марки автомобиля, которым вы владеете? Не говоря уже о том, что МНОГИЕ люди ездят на Тойотах в наши дни. Эти замки имеют хромированное и никелированное покрытие для эстетики и коррозионной стойкости. Они обеспечивают простую, но надежную защиту благодаря прецизионной обработке стали, что делает их невозможными для снятия. Они также оснащены направляющей втулки и специальным инструментом, облегчающим их установку.   Лучше всего подходит для обеспечения безопасности Замки для колес: Аксессуары DPA Хромированные замки для колес Аксессуары DPA обладают одной из наиболее примечательных особенностей замков для колес: они изготовлены из холодной кованой термообработанной стали. Это делает их более жесткими, чем жесткими, и, следовательно, невероятно безопасными. Они также хромированы для защиты от ржавчины и коррозии, и они поставляются в наборах из четырех штук, каждый со своим ключом, и есть вариант для набора из 5 на случай, если вы потеряете один. Вы также можете выбрать замки для колес с черным покрытием, которое делает их хорошо заметными (и выглядит очень стильно). Наконец, эти колесные замки предназначены только для автомобилей с колесными шпильками с резьбой 1/2-20 и могут устанавливаться на коническое седло под углом 60 градусов с болтом с шестигранной головкой 3/4 дюйма или 13/6 дюйма. Зачем нужны колесные замки Чтобы защитить свой автомобиль, вам не обязательно иметь дорогой комплект колес и шин. Даже со стандартными шинами все еще есть вероятность того, что ваши гайки ослабнут во время вождения или кто-то решит, что сегодня настал день украсть для себя новый комплект колес. Неважно, старый у вас автомобиль или новый. Ваши заводские колеса и шины по-прежнему имеют определенную ценность, даже после их модернизации. Кроме того, угонщики любят легкие мишени, а это означает, что блокировки колес достаточно, чтобы удержать их от выбора вашей машины. Таким образом, вы можете думать о замках колес как о дополнительном небольшом страховом полисе, и при этом довольно дешевом. Перед покупкой Вообще говоря, большинство колесных замков, с которыми вы столкнетесь, будут иметь схожий стиль и дизайн. Это означает, что самое важное, что нужно учитывать перед покупкой набора, — это рисунок ниток. Вы хотите убедиться, что покупаете правильный шаблон, который соответствует размеру, чтобы они действительно подходили к вашим колесным болтам по ширине. Вам также следует обратить внимание на длину, тип и отделку сиденья. Тип сиденья относится к области, в которой замок колеса должен соприкасаться с поверхностью колеса. Наиболее распространенные стили седла включают коническую, сферическую, магнитную, плоскую и удлиненную резьбу. Самое главное, чтобы они точно подходили по ширине, длине и типу болта, сидя заподлицо с поверхностью колеса. Если у вас европейский автомобиль, то помимо колесных замков вам, вероятно, придется обратить внимание на болты крепления колес, о чем также следует помнить. Обычно при покупке определенных деталей, таких как колесные замки, лучше предоставить информацию о вашем автомобиле — год выпуска, марку, модель и т. д. — чтобы получить список деталей, изготовленных для вашего автомобиля. Это важный шаг, потому что, как многие зубчатые головки усвоили на собственном горьком опыте, деталь может казаться подходящей — до тех пор, пока не станет .   Каждый представленный здесь продукт отобран автолюбителями нашей редакции, и все, что вы покупаете по нашим ссылкам, может принести TrueCar комиссию. Несмотря на то, что цены являются точными, а товары есть в наличии на момент публикации, предложения могут быть изменены без предварительного уведомления. лучшие колесные замкиАвтомобильные аксессуарыВладение автомобилемКолеса Что такое колесные замки? (Работают ли они, Преимущества, Типы и др.) Если вы только что купили новый автомобиль или установили новый комплект нестандартных колесных дисков, вам может потребоваться предпринять дополнительные меры для защиты ваших шин и колес от кражи. Один из способов защитить их — использовать замки для колес, которые удерживают ваши диски на месте, пока вы их не разблокируете. Что такое колесные замки? Вот все, что вам нужно знать. Колесные замки устанавливаются на колеса для защиты от кражи. Устанавливаемые взамен накидных гаек, эти замки можно снять только с помощью специального ключа, который идет в комплекте. Поэтому без ключа блокировки колеса снять колесо будет непросто. Помните, что тип блокировки колеса, который вы используете, зависит от вашего колеса. Для получения дополнительной информации о замках для колес, различных типах, зачем они вам нужны, какова их роль и как они работают, продолжайте читать! Что такое блокировка колес? Если вы живете в районе с высоким уровнем преступности или оставляете свой автомобиль в укромном месте, вы можете опасаться, что ваши диски или колеса могут быть украдены. Вы не одиноки. Другие водители переживают по этому поводу или стали жертвами воров. В некоторых случаях воры нападали на выставочные залы и автосалоны, чтобы украсть диски и шины на тысячи долларов. Так как это преступление стало обычным явлением, производители шин разработали инструменты для обеспечения безопасности колес вашего автомобиля. McGard впервые представила замки для колес в 1960-х годах для предотвращения кражи автомобильных шин и дисков. Эти замки теперь переработаны в виде гаек для шин, которые поставляются с гнездами для предотвращения кражи. Хотя они функционируют как стандартные зажимные гайки, их можно снять только с помощью специального ключа для блокировки колес, имеющего уникальный рисунок, соответствующий замку колеса. При покупке колесных замков вы должны знать, что тип, который вы покупаете, должен соответствовать типу ваших колес. Чтобы ваши колесные замки выполняли свои функции и оставались на месте, установите их с помощью динамометрического ключа. Кроме того, ключ должен быть хорошо вставлен в каждый замок, чтобы не повредить их оба. Вы должны практиковать правильные методы удаления и установки, чтобы они работали хорошо. Зачем нужны колесные замки? Если вы сомневаетесь, стоит ли покупать колесные замки для вашего автомобиля, вот некоторые преимущества. Они повышают безопасность Колесные замки повышают безопасность ваших колес и дисков и затрудняют их кражу. Воры в основном выбирают незакрепленные колеса; поэтому это важный инструмент, если вы хотите держать их подальше. Колеса автомобиля невозможно снять без ключа. Они дешевле По сравнению с заменой дисков лучше купить колесные замки. Если вы только что установили модные диски, защитить их будет дешевле, чем покупать новый комплект, потому что они были украдены. У них превосходный дизайн Если вы хотите улучшить дизайн своего автомобиля и колес, колесные замки идеальны, потому что они украшают ваши диски. В отличие от стандартных зажимных гаек, они имеют отличный дизайн и хорошо работают. Как работают замки колес? Колесные замки состоят из четырех или пяти зажимных гаек и обычно работают так же, как и любые другие замки. Перед работой с зажимными гайками необходимо снять колпаки. Вы можете использовать гаечные ключи из набора инструментов для шин, чтобы ослабить зажимные гайки. После ослабления всех гаек можно поднять автомобиль и снять колесо. После того, как вы закончите, вы можете заменить гайки колесными замками и правильно их затянуть. Какие существуют типы колесных замков? У некоторых водителей возникает вопрос, все ли замки колес одинаковые. Однако это не так, потому что замки различаются в зависимости от типа ваших колес. Вот различные типы колесных замков. Замок колесного хомута Замки колесного хомута служат идеальным средством защиты от кражи, позволяя полностью обездвижить ваше колесо. После того, как вы установите это, колеса не смогут вращаться или вращаться, потому что они удерживают все колесо. Имейте в виду, что эти инструменты больше, чем стандартные зажимные гайки; поэтому они могут быть не идеальными для повседневного использования. Однако они портативны и могут использоваться, если у вас нет других альтернатив. Коническое седло Замки с коническим седлом имеют конус под углом, где головка болта соединяется с резьбой. Это работает, потому что конус входит в колесо гайки. Эти замки можно найти на колесах Ford, Renault, BMW и Honda. Замки для колес из сплава Эти замки, как и их название, изготовлены из сплава. Они прочные и в основном поставляются производителем с гнездом, предназначенным для работы с ключом. Radius Seat Обычно используемый Audi и Mercedes, этот тип замка использует изогнутую область на части, которая соединяет болт и резьбу. Поэтому для этого замка требуется специальный ключ. Стопорные гайки Вы можете выбрать эти типы, если хотите, чтобы ваши колесные замки выглядели как типичные гайки. Выгодны тем, что не привлекают внимания к вашим колесам; поэтому они сохраняют ваши диски в большей безопасности. Однако они имеют жесткий рисунок при установке, что затрудняет их снятие по сравнению с другими типами колесных замков. Факторы, которые следует учитывать при покупке колесных замков Теперь, когда мы установили, что колесные замки не входят в стандартную комплектацию и существуют разные типы, что следует учитывать при покупке колесных замков? Во-первых, вам нужно подтвердить тип вашего колеса, будь то стальное, легкосплавное, кованое или из любого другого материала, прежде чем взламывать замок. Каждое колесо имеет разные характеристики; поэтому вам следует обратиться к профессионалу. Кроме того, вам необходимо знать размер ваших колес и количество необходимых замков. Если вы выберете неправильный набор, блокировка колес не будет работать должным образом. Кроме того, при покупке обратите внимание на качество и стоимость колесных замков. Вы можете сравнить разницу, просмотрев отзывы клиентов и форумы водителей для получения дополнительной информации. Чтобы узнать больше о колесах, вы также можете посмотреть наши сообщения о том, что такое колесные адаптеры, что такое колесные подшипники и что такое ступицы колес. Краткая информация Колесные замки необходимы, если вам нужно защитить диски и колеса от кражи. Они пригодятся, если вы живете в районе, где много таких случаев, или вам просто нужно защитить свой новый комплект дисков. Эти замки поставляются с уникальным ключом, который необходимо использовать для снятия колеса; поэтому при правильной установке ваши диски будут в безопасности. 28Фев Стробоскоп для уоз: Автомобильный стробоскоп для настройки угла опережения зажигания 28 Фев 2023 alexxlab Комментировать Стробоскоп для настройки угла опережения зажигания своими руками Вы здесь:   Главная Для авто Стробоскоп для настройки угла опережения зажигания своими руками Стробоскоп для настройки УОЗ своими руками При замене трамблера, или ремонта связанное с воспламенением смеси, будь то смена карбюратора, сталкиваемся с тем что нужно настроить угол опережения зажигания. Что такое угол опережения зажигания(УОЗ)-угол поворота кривошипа от момента, при котором на свечу зажигания начинает подаваться напряжение для пробоя искрового промежутка до занятия поршнем ВМТ. Для настройки УОЗ, большинство мастеров использует так называемый автомобильный стробоскоп, который вспыхивает в момент когда пробегает искра на свече зажигания. Подробно как пользоваться стробоскопом для настройки уоз можно увидеть в интернете. В этой же статье приведена простая схема автомобильного стробоскопа, который своими руками может собрать почти любой начинающий радиолюбитель.       Схема устройства: Рассмотрим работу схемы: При подключении устройства к аккумуляторной батарее конденсатор C1 через резистор R3 быстро начинает заряжаться. Достигнув определённого уровня, напряжение через светодиоды и резистор R4 поступает на базу транзистора, который открывается. При этом срабатывает реле Р1, его контакт замыкается и подготавливает цепь, состоящую из тиристора, контакта реле Р1, светодиодов и конденсатора С1 в готовность. При поступлении на управляющий электрод тиристора через делитель R1, R2 импульса с контакта Х1 происходит мгновенное открытие тиристора и конденсатор быстро разряжается через светодиоды. Происходит яркая вспышка! База транзистора, через резистор R4 и тиристор соединяется с общим проводом и транзистор закрывается, отключая реле. Так как якорь реле имеет небольшую инерционность и остаточную намагниченность, то контакт размыкается не сразу, а через несколько мкс, увеличивая тем самым время горения светодиодов. Контакт размыкается, обесточивается тиристор и схема переходит в первоначальное состояния, ожидая следующий импульс. Благодаря этому мерцание стробоскопа становится более ярким и метка на маховике хорошо просматривается, оставляя после себя небольшой шлейф. Подбором конденсатора можно регулировать длительность горения светодиодов. Чем больше ёмкость, тем ярче вспышка, но зато длиннее шлейф метки. При меньшей ёмкости резкость метки увеличивается, но падает яркость. Делать это нецелесообразно так как настройку ОУЗ придётся делать в темноте, что не совсем удобно. После сборки стробоскопа необходимо проверить его работоспособность. Подключаем к выводам Х2 и Х3 источник постоянного напряжения 12в. При замыкании выводов Х1 и Х2 между собой должно «жужжать» реле (звонковый режим). При настройке ОУЗ следует на метку маховика или шкива с помощью штриха нанести белую точку для лучшей видимости. Элементы стробоскопа  размещают в корпусе светодиодного фонарика. Через задние отверстия фонарика пропускают питающие провода длиной примерно 0,5 м, на концы  которых припаивают крокодильчики с соответствующей цветной маркировкой. С боку в корпусе просверливают отверстие, через которое пропускают экранированный провод контакта Х1. Длина его должна быть не более 0,5 м. На конце экранную оплётку заматывают изолентой, а к центральной жиле припаивают медный провод длиной 10 см, который служит датчиком стробоскопа. Этот провод при подключении следует намотать на высоковольтный провод первого цилиндра поверх изоляции, достаточно 3-4 витка. Намотку нужно делать как можно ближе к свече, чтобы исключить влияние соседних проводов. О деталях: В конструкции используются малогабаритные компоненты. Транзистор КТ315 — его можно найти в любой аппаратуре прошлых лет с любым буквенным индексом. Тиристор КУ112А — от импульсного блока питания старого телевизора. Резисторы малогабаритные 0,125вт. Фонарик с диодами 6-12 штук. Если фонарик снабжен электронным маячком, то эта плата удаляется. Конденсатор C1 на напряжение не менее 16в. Диод V2 практически любой низкочастотный КД105, Д9. Реле малогабаритное  (BS-115-12A-DC12V), (RWH-SH-112D, 12A, кат.=12в). Можно так же использовать отечественные малогабаритные реле например РЭС-10 с напряжением катушки 12в. Комментарии Social Comments Стробоскоп угла опережения зажигания в категории «Авто — мото» Вариатор угла опережения зажигания Микролуч 3D хмель. На складе Доставка по Украине 2 140 грн Купить Вариатор угла опережения зажигания Bear На складе Доставка по Украине 2 250 грн Купить Вариатор угла опережения зажигания Panda AEB518N На складе Доставка по Украине 2 390 грн Купить Вариатор угла опережения зажигания Spider AEB511N На складе Доставка по Украине 2 490 грн Купить Вариатор угла опережения зажигания Pyton На складе Доставка по Украине 2 730 грн Купить Цифровой стробоскоп с анализатором оборотов/угла замкнутого состояния/напряжения TRISCO DA-3100NS Доставка по Украине 3 611. 2 — 3 791.76 грн от 2 продавцов 3 791.76 грн Купить Стробоскоп с интенсивным лучом TRISCO TA-2200 Доставка по Украине 1 946 — 2 043.3 грн от 2 продавцов 2 043.30 грн Купить Cтробоскоп для дизельных и бензиновых двигателей TRISCO DA-3100D Доставка по Украине 9 570 — 10 048.5 грн от 2 продавцов 10 048.50 грн Купить Стробоскоп с анализатором оборотов/угла TRISCO DA-5100 (автомобильный, портативый, для зажигания) Доставка по Украине 7 305.90 грн Купить Стробоскоп Для Установки Углов Зажигания(0-60°)12 В/8000 об/мин YATO YT-7311 На складе Доставка по Украине по 2 832 грн от 2 продавцов 2 832 грн Купить Стробоскоп Для Установки Углов Зажигания(0-60°)12 В/8000 об/мин YATO YT-7310 На складе Доставка по Украине по 2 886 грн от 2 продавцов 2 886 грн Купить Стробоскоп Для Установки Углов Зажигания(0-60°)12 В/8000 об/мин YATO YT-7312 На складе Доставка по Украине по 3 104 грн от 2 продавцов 3 104 грн Купить Пластина для точной регулировки угла опережения зажигания на трамблере Доставка из г. Харьков 48 грн Купить Стробоскоп для установки зажигания с интенсивным лучом Trisco TL-2200 Доставка по Украине 1 964 грн Купить Инструмент для выставления угла опережения стробоскоп На складе в г. Харьков Доставка по Украине 1 670 грн Купить Смотрите также Вариатор угла опережения зажигания Т510 N индуктивного типа прогр. кут 6-9-12-15 град., EASY Доставка из г. Переяслав-Хмельницкий 663 грн Купить Вариатор опережения зажигания T515N EASY, 10-14 V,6-9-12-15 угол програм. Доставка из г. Переяслав-Хмельницкий 663 грн Купить Стробоскоп для зажигания (с регулировкой) TRISCO TA-2200 Доставка из г. Киев 2 044 грн Купить Стробоскоп с интенсивным лучом (без регулировки) TRISCO TL-2200 Доставка из г. Киев 2 087 грн Купить Стробоскоп автомобильный TRISCO TL-1100 Доставка из г. Киев 1 339 грн Купить Лампа для авто стробоскопа TRISCO TL-020 Доставка из г. Киев 254 грн Купить Стробоскоп автомобильный TRISCO TL-122 Доставка из г. Харьков 1 279 — 1 490 грн от 37 продавцов 1 390 грн Купить Стробоскоп автомобильный TRISCO TL-1100 Доставка из г. Харьков 1 231 — 1 405 грн от 32 продавцов 1 338 грн Купить Стробоскоп с интенсивным лучом TRISCO TA-2200 Доставка из г. Харьков 1 940.85 — 2 145 грн от 31 продавца 2 043 грн Купить Цифровой стробоскоп с анализатором TRISCO DA-3100NS Доставка из г. Харьков 3 792 — 4 063 грн от 25 продавцов 3 792 грн Купить Стробоскоп с интенсивным лучом TRISCO TL-2200 Доставка из г. Харьков 1 920 — 2 236 грн от 34 продавцов 2 087 грн Купить Датчик опережения угла зажигания Berlingo / Partner DW8 Доставка по Украине 3 500 грн Купить Датчик опережения угла зажигания Berlingo / Partner DW8 Доставка по Украине 3 500 грн Купить Вариатор угла опережения зажигания Микролуч 3D индукционный Доставка по Украине 1 890 грн Купить Stroboscope (Original Mix) от NXGHT UXDEAD, Andy Scream на Beatport Трек Ссылка: Вставить: художников NXGHT UXDEAD, Энди Крик Релиз 29″ data-ec-variant=»album» data-ec-id=»3907010″ data-ec-d1=»NXGHT UXDEAD, Andy Scream»> Длина 2:55 Вышел 2022-11-11 ударов в минуту 120 Ключ Е мин Жанр Басс Хаус Этикетка Уличный Фонк Люди также купили Впустую Мое Время ДЖОХЛОУ Гетто 29″ data-ec-variant=»album» data-ec-id=»3898314″ data-ec-d1=»Robert Falcon»> 29″ data-ec-variant=»album» data-ec-id=»3675774″ data-ec-d1=»Rezz, Subtronics»> Коробка-головоломка Резз, Субтроника Бездельники 29″ data-ec-variant=»album» data-ec-id=»3564766″ data-ec-d1=»GRiZ, Subtronics»> Рекомендуемые дорожки резонанс Оригинальный микс АЗВРЕ, Оркенофф, Ахмедов 29″ data-ec-variant=»track» data-ec-id=»17037937″ data-ec-d1=»MVDNES, Dahako» data-ec-d3=»Bass House»> РЕКВИМ Замедленный + реверберация МВДНЭС, Дахако Хаякава Оригинальный микс ТортРоллБитз 29″ data-ec-variant=»track» data-ec-id=»16990805″ data-ec-d1=»Krooze & Sickjaxx» data-ec-d3=»Bass House»> Нигу Оригинальный микс Круз и Сикджакс Безжалостный Замедленный РайонИстерия, Зефилла 29″ data-ec-variant=»track» data-ec-id=»16990787″ data-ec-d1=»nightcity.» data-ec-d3=»Bass House»> НОЧНОЕ НЕБО Оригинальный микс ночной город. Воображение Оригинальный микс Билламас 29″ data-ec-variant=»track» data-ec-id=»16982452″ data-ec-d1=»EL Ram, Reoralin Division» data-ec-d3=»Bass House»> Движение Оригинальный микс ЭЛ Рам, Реоралин Дивизион объем памяти Оригинальный микс Имибра 29″ data-ec-variant=»track» data-ec-id=»16959732″ data-ec-d1=»Libercio» data-ec-d3=»Bass House»> С каждым днем ​​мне становится хуже Оригинальный микс Либерсио Броуди Ад Оригинальный микс Оркенофф, Ахмедов 29″ data-ec-variant=»track» data-ec-id=»16939954″ data-ec-d1=»Orkenoff» data-ec-d3=»Bass House»> подтолкнуть его сука Оригинальный микс Оркенофф ШАРИНГАН Оригинальный микс MVDX » data-ec-category=»Tracks» data-ec-list=»Recommended Tracks» data-ec-price=»1.29″ data-ec-variant=»track» data-ec-id=»16881553″ data-ec-d1=»Stateeast» data-ec-d3=»Tech House»> Эль Тигре Оригинальный микс Восточный штат Летать Оригинальный микс Ллеу, Реоралин Дивизион 29″ data-ec-variant=»track» data-ec-id=»16742425″ data-ec-d1=»7vvch, Orkenoff» data-ec-d3=»Bass House»> WXNT Замедленный 7ввч, Оркенофф киловатт Оригинальный микс Техно Красный 29″ data-ec-variant=»track» data-ec-id=»16039115″ data-ec-d1=»Oscillator (CO)» data-ec-d3=»Hard Techno»> фестиваль Оригинальный микс Осциллятор (СО) дикий Оригинальный микс Мишель Гаравини 29″ data-ec-variant=»track» data-ec-id=»12585954″ data-ec-d1=»Reno Allen» data-ec-d3=»Tech House»> Перейти к этому пазу Оригинальный микс Рено Аллен Стробоскоп, портативный стробоскоп для измерения оборотов, наблюдения за механизмами и контроля вибрации, E Checkline.com предлагает полную линейку стробоскопов для измерения скорости, наблюдения за механизмами, мониторинга вибрации и других инспекционных задач. Доступны портативные и стационарные стробоскопы с ксеноновым и светодиодным освещением. Не видите, что вам нужно? Свяжитесь с нами, чтобы узнать стоимость индивидуального стробоскопического оборудования. Стробоскоп с питанием от батареи Диапазон 30–12 500 об/мин Питание Внутренняя батарея или питание от сети переменного тока Светодиодный стробоскоп Тахометр с лазером для автоматической синхронизации 7 мощных светодиодов обеспечивают пиковую яркость 9000 люкс Частота вспышки 30–300 000 кадров в минуту (0,5–5000 Гц) Lux Переносной светодиодный стробоскоп с батарейным питанием Частота вспышки 30–300 000 кадров в минуту (0,5–5000 Гц) Включает замедленную съемку, фазовый сдвиг, множитель и память Цифровой ксеноновый стробоскоп со встроенной батареей Диапазон: 40 — 35 000 об/мин/кадр Мощность: Внутренняя батарея БАКЕР ДОВАС Пиковая яркость светодиодов составляет 3000 люкс Частота вспышки 30–300 000 вспышек в минуту (0,5–5000 Гц) Корпус со степенью защиты IP65 обладает исключительной водостойкостью Светодиодный стробоскоп с батарейным питанием и опцией внешнего триггерного входа/выхода 7 мощных светодиодов обеспечивают пиковую яркость 3000 люкс Частота вспышки 30–300 000 кадров в минуту (0,5–5000 Гц) 10000 люкс Диапазон вспышки 30–300 000 кадров в минуту (0,5–5000 Гц) Включает замедленную съемку, фазовый сдвиг, множитель и память Встроенный лазер обеспечивает «автосинхронизацию» и мгновенно «замораживает» вращающуюся цель Стробоскоп со светодиодным питанием от батареи Диапазон: от 30 до 120 000 футов в минуту; 1-2000 Гц Digital Stroboscope, AC Powered . 60–120 000 футов в минуту Точность: ±0,02 % от показаний Светодиодный стробоскоп высокой интенсивности с питанием от батареи Яркий светодиодный дисплей и простые элементы управления облегчают работу пользователя Range: 60 — 120,000 FPM Portable LED Stroboscope Dedicated Phase Adjustment Buttons on Keypad Flash Range: 6.0 — 150,000 fpm/rpm Made in the USA Compact LED Stroboscope High efficiency LED solid- источник света – не требует замены Широкий диапазон измерения – до 120 000 вспышек/об/мин Высокоэффективный светодиодный стробоскоп Широкий диапазон вспышек 60 – 120 000 вспышек/мин. (1-2000 Гц) можно настроить практически для любого высокоскоростного приложения NEMA 4X стробоскоп для суровых, влажных рабочих зон Диапазон: 200-500 об/мин/кадр Мощность: AC 115 или 230 В Тип Новый и Imffice Pople-Robe TM , Type Стробоскоп с питанием от сети переменного тока Диапазон 30–12 500 об/мин/FPM Питание Питание от сети переменного тока Непрерывное использование с адаптером переменного тока, на 50 % ярче, чем у PK2 LED 50 Luedx 90 Пиковая яркость 40 сек. 0009 Светодиодный инспекционный стробоскоп шириной 5 дюймов охватывает полотна шириной до 10 дюймов / 25 см. Встроенная система управления вспышкой Регулируемая яркость и четкость изображения позволяют оптимизировать настройку для каждого применения 80 Мощные светодиоды обеспечивают максимальную яркость 6000 люкс Светодиодный инспекционный стробоскоп, ширина 5 дюймов подходит для полотна шириной до 12 дюймов (300 мм) и шире. Частота вспышки до 120 000 кадров в минуту (2000 Гц) даже для самых высокоскоростных приложений Регулируемая яркость и резкость изображения позволяют выполнять оптимальные настройки для каждого приложения Инспекционный стробоскоп, 5 дюймов, с ксеноновой лампой-вспышкой Для технологического контроля, в том числе перемоточных, продольно-резательных станков и аналогичного оборудования Ширина корпуса 5 дюймов, длительность импульса 5 мкс (микросекунд), обеспечивающая энергию вспышки 600 мДж 120 мощных светодиодов пиковая яркость 7500 люкс Светодиодный инспекционный стробоскоп шириной 9 дюймов охватывает полотна шириной до 16 дюймов (400 мм) и шире Частота вспышек до 120 000 кадров в минуту (2000 Гц) даже для самых высокоскоростных приложений Регулируемая яркость и четкость изображения позволяют выполнять оптимальные настройки для каждого применения Инспекционный стробоскоп, 9 дюймов с ксеноновой импульсной лампой Непревзойденная яркость, четкость и однородность среди всех вспышек этого класса 9 дюймов Ширина корпуса, вспышка 10 мкс (микросекунд) длительность импульса 2000 мДж 200 светодиодов Hi-Power обеспечивают пиковую яркость 9000 люкс Светодиодный инспекционный стробоскоп, ширина 18 дюймов охватывает полотна шириной до 20 дюймов (500 мм) и шире Частота вспышек до 120 000 кадров в минуту (2000 Гц) даже для самых высокоскоростных приложений Регулируемая яркость и резкость изображения позволяют выполнять оптимальные настройки для каждого приложения 480 Мощные светодиоды обеспечивают пиковую яркость 14 000 люкс Ширина 36 дюймов подходит для рулонов шириной до 48 дюймов (1200 мм) и шире Частота вспышки до 120 000 кадров в минуту (2000 Гц) даже для самых высокоскоростных приложений Регулируемая яркость и резкость изображения обеспечивают оптимальную настройку для каждого приложения DS-2000LED-UV — это ручной стробоскоп со светодиодной подсветкой и питанием от батарей, предназначенный для проверки УФ-чернил на этикетках, защитных бирках, водяных знаках и т. д. 7 мощных светодиодов обеспечивают пиковую яркость 3000 люкс Частота вспышек 30–300 000 кадров в минуту (0,5–5000 Гц) Светотерапевтический стробоскоп, 40 Гц Регулятор переменной интенсивности Стробоскоп машинного зрения с креплением на шасси 3 модели с частотой вспышек до 60 Гц Переменная регулировка интенсивности Самая высокая в отрасли светоотдача на ватт Импульсная лампа Perkin Elmer EG&G Для стробоскопов с внешним срабатыванием 00904 Цифровые лампы-вспышки, батареи, батареи , Питание от сети переменного тока Диапазон: 40–35 000 об/мин/FPM Питание: 115 или 230 В переменного тока Цифровой стробоскоп со встроенной батареей . Цифровой стробоскоп с питанием Диапазон: 40–12 500 об/мин/в/мин NEMA 4X Стробоскоп для тяжелых условий эксплуатации Диапазон: 40–60,0 ~ 3 000 в/мин Мощность 992 Внутренняя батарея Pocket Pocket Pocket Stroboscope 30 — 12 500 FPM Разрешение 0,1 вспышки в минуту Ограничиваемая батарея NIMH Powers High Performance Led Performance Lederfospope . 28Фев Полировка эксцентриковой шлифмашинкой: Можно Ли Полировать Авто Эксцентриковой Шлифмашинкой 28 Фев 2023 alexxlab Комментировать Машинки для полировки автомобиля со смещенным центром Стандартные неисправности   Эксцентриковые машинки появились на рынке сравнительно недавно, но очень быстро смогли занять доминирующее положение в сегменте шлифования. В этом нет ничего удивительного, поскольку именно с появлением данных машинок для полировки  маляры забыли о такой проблеме как круговые риски в слоях шпатлевки и грунта, которые неизбежно проступали на финишной поверхности. Ну, а кроме того, совмещение поступательного и вращательного движения заметно увеличивает скорость выравнивания поверхностей и удаления лишнего материала. Наши эксперты составили для вас небольшой алгоритм выбора шлифовальных машинок с эксцентриковым приводом.     1. Электрика или пневматика?   Эксцентриковые машинки могут иметь пневмопривод и электропривод. Какой из них лучше? В этом вопросе необходимо внимательным образом изучить возможности вашего автоцентра по воздуху.   «Одна пневматическая машинка для полировки расходует примерно около 300 литров воздуха в час, — рассказывает технический специалист компании «Кузбассавтоэмаль» Евгений Семенов, — В работе нередко используется несколько машинок для полировки, а ещё окрасочные пистолеты и окрасочно-сушильная камера. Соответственно, если вы планируете работать с пневматическим шлифовальным инструментом, мощность компрессора должна быть никак не менее 1000 литров в час, а то и 1 500 л/ч. Кроме того, потребуется довольно большой ресивер для сжатого воздуха. Если у вас установлен поршневой компрессор с данными характеристиками, то ему придется работать практически беспрерывно, для того чтобы обеспечить воздухом все инструменты окрасочного цеха. Следовательно, расход электроэнергии будет намного больше, чем при использовании электрических шлифмашинок. Кроме того, ресурс компрессора в таких условиях эксплуатации также будет очень быстро израсходован. Отсюда вывод: выбор в пользу пневмопривода можно делать только в том случае, если у вас есть соответствующие запасы по воздуху. Чаще всего такой выбор делают станции, использующие мощные винтовые компрессоры. В этом случае преимущества пневматических машинок для полировки очевидны. Они компактнее электрических, и гораздо долговечнее, поскольку любой электродвигатель, даже очень надежный — не вечен. Со временем у него изнашиваются щетки, коллектор ротора, подшипники, вал. В пневматических машинках для полировки проблемы могут доставить только подшипники, но это случается крайне редко».   Объемы продаж пневматических и электрических машинок различаются у разных производителей. К примеру, у компании Rodcraft все машинки для полировки пневматические. У компании Festool большой популярностью пользуются электрические модели, а у Rupes пневматические и электрические машинки для полировки продаются примерно одинаково.     2. Ход эксцентрика   Вопреки распространяемому некоторыми интернет-источниками утверждению, эксцентриковые машинки — не универсальны. Их нельзя использовать в качестве полировальной машинки, а для различных работ по шлифованию поверхностей рекомендуется применять машинки с различными показателями хода эксцентрика.   «Размер хода эксцентрика определяет, если можно так выразиться, агрессивность шлифмашины. Чем этот показатель больше, тем легче и быстрее она будет «выпиливать» излишки нанесенного материала, — отмечает начальник отдела продаж компании «Европроект — Новосибирск» Дмитрий Равдугин.- У большинства известных производителей шлифмашинок модельный ряд довольно широк. Он начинается с моделей с ходом 2,5 — 3 мм и заканчивается машинками с ходом около 20 мм. Однако в авторемонте используются далеко не все модели. Наибольшее распространение получили машинки для полировки с ходом от 3 до 7 мм. У каждой из них своя специализация».   3 мм — шлифовка грунта, подготовительные работы для полировки (удаление подтеков лака и краски). 5-7 мм — самая распространенная шлифмашинка в кузовном ремонте, используется для шлифования шпатлевки. 7-11 мм — обдирочная машинка, которая используется для большого объема лишней шпатлевки, широко применяется при работе с коммерческим транспортом.   Если вы решите выполнять тонкую работу шлифмашинкой с ходом 5 мм, то рискуете пробить слой, поэтому лучше держать под рукой машинки для полировки с разными показателями хода эксцентрика. Конечно, на рынке есть модели, которые позиционируются производителями как универсальные, совмещающие в себе возможности грубого и тонкого шлифования, но, как это нередко бывает, универсальный инструмент сильно уступает специализированному в плане удобства использования.   «Как правило, в универсальных машинках для полировки режим грубого шлифования предусматривает вращение и поступательное движение подошвы, а режим тонкого шлифования — только поступательное движение. Такой подход конечно позволяет снизить агрессивность шлифмашинки, но не позволяет в полной мере контролировать работу на грунтах и лаках. Риск выхода за пределы слоя сохраняется, — отмечает Дмитрий Равдуги. — Если вам не по карману покупать 3 шлифовальные машинки для одного поста, то можно пойти на компромисс — приобрести 2 машинки для полировки с ходом эксцентрика 3 и 5 мм, а для работы с большыми объемами и плоскостями — приобрести рубанок, ну, и для полировки потребуется орбитальная машинка».     3. Размер подошвы   «Размеры подошвы машинок для полировки начинаются от 75 и заканчиваются 200 мм. В авторемонте применяются преимущественно модели с размером подошвы 150 мм, — комментирует Евгений Семенов.  — Автомобиль не имеет больших ровных плоскостей для которых могут потребоваться шлифмашинки с большим размером подошвы. Для небольших работ могут потребоваться машинки для полировки с маленькими кругами, но объем таких работ небольшой, поэтому довольно часто их выполняют вручную».     4. Пылесборник   На некоторых моделях шлифмашинок уже установлена собственная система пылеотведения, включающая в себя мешок для сбора пыли. Некоторые автомаляры полагают, что этого вполне достаточно, чтобы обеспечить удаление пыли. Это не так.   «Если вы ограничены в средствах, то на начальном этапе можете использовать встроенную систему пылеудаления, но надо отдавать себе отчет в том, что продукты шлифования будут оставаться на поверхности и на подошве шлифмашинки. При тонкой шлифовальной работе и при полировке продукты шлифования могут попасть под подошву и стать причиной образования рисок на обрабатываемой поверхности, поэтому предпочтительнее все же оборудовать посты нормальной вытяжной системой», — советует Дмитрий Равдугин.     5. Бренд   На рынке Сибири есть два выраженных лидера в разных ценовых сегментах. В верхнем ценовом сегменте доминирует Festool. Пневматические машинки этого производителя пользуются большим спросом в сегменте дилерских автоцентров. Электрические модели Festool весьма популярны также у независимых автомаляров и в автоцентрах класса B и ниже. Но чаще в этом сегменте встречаются все же машинки Rupes, которых отличает более доступная цена. Впрочем, и гарантийный срок у этого производителя меньше. Festool гарантирует бесперебойную работу своих машинок в течение 3 лет, Rupes — 1 год. характеристики и советы по использованию ЭШМ, или «орбиталки», — от английского «orbital sander», считаются своеобразным венцом творения среди шлифовальных машин. Они не обладают высокой производительностью, но качество, достигаемое при работе, не сравнится ни с какими другими инструментами. Хотя ЭШМ применяются при работе с любыми видами поверхностей – из дерева, металла или пластика, наибольшую популярность они завоевали в автомастерских. «Орбиталки» используют для шлифовки и полировки частей кузова перед окраской или после неё. Для супер-тонкой полировки используются полировальные машины, но даже ЭШМ способна выдать качественный результат. Недостатков у этого инструмента немного, и все они так или иначе связаны с особенностями конструкции ЭШМ. Во-первых, орбитальную шлифмашину нельзя применять на неровных участках или местах со сложным рельефом – край круглой подошвы может испортить многочасовую работу, царапнув по поверхности. Во-вторых, эксцентриковая шлифмашина малопригодна для обработки углов, опять же из-за своей формы. Выбор ЭШМ Чтобы выбрать себе инструмент, который будет служить долго и справляться со всеми поставленными перед ним задачами, прислушайтесь к нашим советам: Определитесь, сколько денег вы готовы потратить на «орбиталку». Существует два класса инструментов – бытовой и профессиональный. Первые подойдут для непродолжительной и нерегулярной работы, вторые рассчитаны на частое использование и очень надежны. Вместе с качеством, как всегда, увеличивается цена. Качество и производительность – противоположные вещи, если речь идет об ЭШМ. Если вам важнее красота, берите инструмент с небольшим эксцентриком – примерно 3 мм. Если нужна скорость, наиболее подходящим вариантом будет модель с диаметром подошвы 150 мм и амплитудой хода от 5 до 7 мм. Амплитуда движения указывает на величину смещения вертикальной оси подошвы относительно оси двигателя. Чем она выше – тем выше производительность, но меньше аккуратность шлифовки. Косвенно на большую амплитуду может указывать диаметр шлифовальной «тарелки» ЭШМ. Мощность – основная характеристика всех электроинструментов. Она влияет на производительность и колеблется в пределах 200-500 Вт. Большая мощность – большой вес. Конечно, хорошо купить эксцентриковую шлифовальную машину с запасом мощности, но не увлекайтесь. К тому же, расходы на электроэнергию тоже нужно оплачивать. Если есть возможность, обязательно подержите модель в руках, попросите включить её. Иногда руки сами подсказывают, с каким инструментом им комфортнее работать. Дополнительные функции и особенности Современные электроинструменты под завязку набиты всевозможными электронными системами. Их основная функция – защитить механическую часть устройства и сделать работу с ним максимально комфортной. Например, электронная система поддерживает постоянные обороты круга, вне зависимости от нагрузки на двигатель. Это улучшает качество работы и защищает электромотор от поломки. Такой функцией оснащаются почти все профессиональные ЭШМ. Система ограничения пускового тока защищает сеть от резких скачков напряжения и исключает возможность так называемого «пускового рывка», когда инструмент пытается выпрыгнуть из ваших рук. Автоматический тормоз подошвы защитит оператора и обрабатываемую поверхность от случайного контакта с выключенной шлифмашиной, круг которой продолжает вращаться по инерции. Кроме электронных «примочек», орбитальная шлифмашина, как правило, имеет на борту патрубок для подключения промышленного пылесоса. Обратите внимание на то, как сделан кожух эксцентрикового механизма и шлифовальная подошва. Если они металлические, вам повезло – такая модель более долговечна и лучше защищена от перегрева. Съемный сетевой кабель можно легко заменить в случае повреждения. Для этого вам не придется разбирать инструмент, теряя гарантию. Необязательные, но приятные мелочи вроде выключателя с возможностью фиксации, регулируемых дополнительных рукояток и резиновых накладок на корпусе дополняют облик инструмента и добавляют ещё немного комфорта при работе с ним. Оснастка для эксцентриковых шлифмашин Шлифовальные круги бывают разной зернистости, в зависимости от назначения. Для разных материалов применяется разная оснастка. Листы по металлу могут справиться с деревянной поверхностью, существуют также универсальные насадки. Главное здесь – запомнить, что чем крупнее зерно, тем грубее обработка. Цена у известных брендов не сильно отличается от продукции китайских мастеров, поэтому мы не советуем экономить на оснастке для ЭШМ – она прослужит дольше, и крепится надежней. Самый тяжелый момент при выборе круга – это перфорация. У разных моделей разное количество отверстий на подошве, а ведь они обязательно должны совпадать с отверстиями на шлифовальном круге. Иногда проще бывает купить сплошной лист и перфорировать его вручную. Или попробуйте узнать, какие листы рекомендует производитель вашей шлифмашины для качественной работы. При искусственной перфорации следите за тем, чтобы на поверхности круга не оставалось бугорков. Неряшливо сделанные отверстия обязательно повлияют на качество обработки поверхности. Мы провели небольшой эксперимент, обработав при помощи ЭШМ склеенный щит сосны. Работа проводилась в несколько этапов с применением разных абразивов. 80 – такой круг годится только для грубой шлифовки, поэтому результат был соответствующим. Зерно-«восьмидесятка» хорошо подойдет для снятия верхнего слоя материала или зачистки перед более тонкой шлифовкой. 180 – ровная и гладкая, как стекло поверхность. Практически идеальный результат. 400 – позволяет выделить структуру дерева. Более мягкие слои как бы «вымываются», благодаря чему получается незаметный глазу, но различимый на ощупь рельеф. Такая обработка может пригодиться при изготовлении мебели или деревянных дверей. В заключение хочется ещё раз напомнить, что ЭШМ не подходит для быстрой грубой работы. Если для вас важна производительность, попробуйте купить щеточную шлифовальную машину или ЛШМ. Если у вас остались какие-то вопросы по выбору инструмента, наши специалисты всегда готовы помочь вам. Достаточно просто позвонить в «Город Инструмента» по бесплатной линии или заказать звонок. Желаем вам удачных покупок!   Источник: toool.ru При использовании информации ссылка на toool.ru обязательна! Можно ли использовать эксцентриковую шлифовальную машину для полировки автомобилей? Последнее обновление: 18 июля 2021 г. Эксцентриковые шлифовальные машины (двойного действия) отлично подходят для таких задач, как деревообработка, но можно ли использовать их на автомобилях? Это вопрос, который задают себе многие люди, когда пытаются выяснить, какой тип электроинструмента купить. Вы можете использовать эксцентриковую шлифовальную машину для полировки автомобиля. Этот тип шлифовальной машины двойного действия предназначен для выполнения круговых и случайных движений, которые менее агрессивны, что делает его идеальным для придания гладкости вашему автомобилю. Тем не менее, всегда сначала делайте тестовое пятно, чтобы определить, получите ли вы желаемые результаты. Эксцентриковые электроинструменты идеально подходят для любой работы и обеспечивают большую универсальность вашей коллекции инструментов, независимо от того, являетесь ли вы заядлым мастером-сделай сам или частью торговли. Но как вы можете использовать их, чтобы придать вашему автомобилю гладкий и блестящий вид? Читайте дальше, чтобы получить ответ на этот вопрос. » БЫСТРАЯ НАВИГАЦИЯ « Можно ли использовать шлифовальную машину двойного действия для полировки автомобиля? Эксцентриковая шлифовальная машина двойного действия совершает круговые и случайные движения, что делает ее эффективной для полировки вашего автомобиля. Беспорядочные колебания проходят по поверхности, в отличие от отшлифовки слоя лишней краски, а круговое вращение менее агрессивно, обеспечивая отличную отделку за короткое время. Таким образом, эти шлифовальные машины двойного действия являются лучшим вариантом, если вы ищете отличные результаты: их вращательное движение полирует и полирует краску до гладкого блестящего покрытия. Единственное, о чем стоит беспокоиться, так это о том, что давление, оказываемое на автомобиль, удалит любые царапины или дефекты, которые вы могли оставить наждачной бумагой на предыдущих этапах процесса полировки. Случайные колебания орбитальной шлифовальной машины способны полировать эти дефекты и оставлять после себя гладкую блестящую поверхность. Если вы ищете шлифовальную машину, вам может пригодиться полировальная машинка Maxshine M8 Pro Dual Action от Amazon. Он оснащен регулируемой скоростью для шлифования и полирования, эргономичной рукояткой и благодаря мощному двигателю обеспечивает чистовую отделку без царапин и завихрений. Как работает эксцентриковая шлифовальная машина? Вращающаяся орбитальная шлифовальная машина использует качающуюся головку для выполнения круговых и случайных движений, что эффективно как на плоских, так и на закругленных поверхностях. Наждачная бумага может крепиться либо к передней, либо к боковой части круглой пластины, которая вращается вокруг центральной стойки. Шлифовальная машина отличается разной степенью агрессивности, достигаемой за счет перехода от высокоскоростного контакта с поверхностью к прерывистому контакту с ней с помощью быстрых пусков и остановок. Таким образом, машина фактически переводится в режим паузы, а затем быстро возобновляет работу. Это в конечном итоге обеспечивает гораздо более мягкую отделку, чем обычная орбитальная полировальная машина, обычно используемая при работе с автомобилями и деталями, что означает меньше царапин и завитков — больше похоже на то, что возможно только от ручной шлифовки, но с гораздо более высоким уровнем точности. Какие пады мне нужны для использования орбитальной шлифовальной машины? Чаще всего для использования орбитальной шлифовальной машины требуются мягкие тарелки, которые бывают различной зернистости и из различных материалов, таких как наждачная бумага из оксида алюминия или абразивные диски с липучкой. Твердосплавные дисковые тарелки используются для агрессивных шлифовальных работ и полировки пастами после использования губки из грубого поролона. Если вы ищете что-то более мягкое, чем металлические диски, подумайте о том, чтобы попробовать открытую губку или войлочную прокладку, связавшись с производителем перед покупкой (большинство производителей могут дать совет). Эти два варианта позволят вам уменьшить количество пыли и уменьшить износ вашей машины. Совет: Какую бы подкладку вы ни выбрали, убедитесь, что она того же размера или немного больше опорной пластины вашей шлифовальной машины. В противном случае они не подойдут, и вы можете вернуть прокладку продавцу. Как полировать автомобиль с помощью орбитальной шлифовальной машины Теперь, когда мы выяснили, что вы можете полировать свой автомобиль с помощью произвольной орбитальной шлифовальной машины, давайте узнаем, как это сделать. В связи с этим выполните следующие шаги: Вымойте машину в рукавицах, стараясь не пропустить ни одного пятна. Хорошо промойте и не сушите машину. Удалите пыль сжатым воздухом. Вы должны использовать сжатый воздух, чтобы сдуть всю пыль, прилипшую к краске вашего автомобиля. Если вы не можете достать этот материал, вы можете использовать ручной пылесос для той же работы. Отшлифуйте дефекты краски. Используя орбитальную шлифовальную машину, работайте круговыми движениями. Для достижения наилучших результатов работайте слева направо и сверху вниз. Очистите после того, как вы отшлифовали все вмятины. Сотрите оставшуюся пыль чистыми салфетками из микрофибры или другими мягкими материалами. Потом снова умыться! Отполируйте автомобиль восковой полировочной пастой (не используйте бытовые средства). Втирайте это в каждую панель (сверху, по бокам и на капоте) маленькими кругами, пока они не заблестят. Если вы не получили ожидаемых результатов, повторите шаги 2–4 перед полировкой автомобиля. Совет: Не забывайте постоянно очищать область, с которой вы работаете. Кроме того, убедитесь, что вы очищаете орбитальную шлифовальную машину водой каждый раз, когда заканчиваете ее использовать. Это помогает поддерживать его эффективную работу, а также гарантирует, что пыль или жир не попадут на ваш автомобиль. В этом 10-минутном видеоролике более подробно объясняется, как полировать автомобиль: Зачем использовать эксцентриковую шлифовальную машину для полировки автомобиля? Для полировки автомобилей лучше всего использовать эксцентриковые шлифовальные машины, так как они специально разработаны для уменьшения накопления краски. Это важная функция для тех, кто любит поддерживать красоту своего автомобиля. Также идеально подходит для удаления царапин, так как одновременно шлифует и полирует поверхность автомобиля. Еще одним преимуществом этого типа шлифовальной машины является то, что она сглаживает поверхность, не оставляя видимых царапин. В некоторых случаях он может удалить старые воски. Шлифовальная машина с направленным циферблатом может оставить на поверхности морщины или поперечные царапины. Напротив, эксцентриковая шлифовальная машина предотвращает это. Кроме того, предположим, что на автомобиле есть въевшаяся грязь, которую невозможно удалить водой с мылом. В этом случае может потребоваться использование абразивного шлифовального круга или передача автомобиля в сервисный центр для более тщательной обработки. Советы по безопасной и правильной полировке автомобиля Хотя шаги, описанные выше, могут показаться простыми, использование эксцентриковой шлифовальной машины требует некоторой практики, чтобы освоить ее. Тем не менее, вот несколько советов, которым нужно следовать для достижения наилучших результатов: Перед полировкой всего автомобиля сделайте пробное пятно. Это позволяет также определить, даст ли выбранная вами полировка желаемые результаты. Начните с наименее агрессивных настроек шлифовальной губки, геля и шлифовальной машины. При необходимости увеличьте скорость машины или переключитесь на более агрессивную подушку и гель. Не торопись. Спешка может повредить вашу машину. Вместо этого будьте медленными, но тщательными. Не давите на шлифовальную машину. Вместо этого держите его легким и нежным, чтобы не повредить его. Нанесение полироли или воска должно быть легким и равномерным. Не увлекайтесь полировкой, это может привести к появлению полос на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля. Заключительные замечания Если вы автолюбитель, то, скорее всего, ваша гордость и радость не только в гараже или на подъездной дорожке. Он может быть представлен на автосалонах по всей стране. Но что вы используете, чтобы эти красивые глянцевые лакокрасочные работы выглядели наилучшим образом? Когда дело доходит до использования эксцентриковой шлифовальной машины, необходимо помнить три ключевых момента: Перед включением питания всегда проверяйте, находится ли машина в надлежащем рабочем состоянии. Убедитесь, что колодки надежно закреплены. Используйте осторожно, но тщательно. При необходимости увеличьте его скорость. Связанные посты: Как удалить мельки из машины от автомобиля вручную Как автомобильный воск, герметик и польский Facebook Twitter Reddit By CarRoar Использовать эксцентриковую шлифовальную машину для полировки автомобилей [Это хорошая идея?] 11 августа 2022 г. 5 января 2022 г. Уэйн Кларк Ведутся споры о том, использовать ли эксцентриковую шлифовальную машину в качестве полировщика или нет; в этом споре есть две стороны; одна сторона утверждает, что это работает отлично, а другая сторона заявляет, что это не работает вообще! Так чему я должен верить? Что такое эксцентриковая шлифовальная машина? Эксцентриковая шлифовальная машина, также известная как финишная шлифовальная машина, представляет собой круговой электроинструмент с электроприводом. Основная цель этих шлифовальных машин — удалить краску или любое другое поверхностное покрытие, оставляя на материале равномерные царапины без завихрений. Кроме того, эти шлифовальные машины выделяют меньше тепла, чем стандартные ленточные шлифовальные машины, поэтому они не деформируют древесину. Название эксцентриковая шлифовальная машина происходит от того факта, что машина совершает круговые движения во время работы, а также от ее уникальной особенности, заключающейся в отсутствии фиксированной орбиты. Статья по теме — 6 лучших полировальных машин двойного действия. Могу ли я использовать его как полировщик? Эксцентриковая шлифовальная машина — отличный выбор для удаления краски, но она не даст желаемых результатов при полировке автомобиля. При использовании эксцентриковой шлифовальной машины в качестве полировальной машины ось вращения тарелки будет немного смещена относительно оси опорной пластины. Это смещенное вращение приводит к неравномерному движению и давлению при вращении тарелки, вызывая непоследовательное полирующее движение. Это не только не даст оптимальных результатов для вашего лакокрасочного покрытия, но также может привести к необратимому повреждению вашего автомобиля. В результате на краске останутся разводы. Кроме того, полировальные составы требуют гораздо более высокой скорости вращения, чтобы разрушить составы и создать надлежащую гладкую поверхность. Использование орбитальной шлифовальной машины в качестве полировщика прожжет краску насквозь. Это не означает, что вы не можете использовать эксцентриковую шлифовальную машину в качестве полировальной машины; это просто не такой хороший выбор для одного. Что делать, если я хочу использовать эксцентриковую шлифовальную машину в качестве полировальной машины? При желании вы можете использовать эксцентриковую шлифовальную машину в качестве полировальной машины. При использовании будьте осторожны со скоростью и давлением. Кроме того, если вы хотите использовать эксцентриковую шлифовальную машину в качестве полировальной машины, мы рекомендуем приобрести или изготовить опорную пластину с радиальными прорезями или ребрами на ней. Это позволит надежно удерживать накладку с крючком и петлей на месте, обеспечивая необходимую поддержку и движение, необходимые для полировки. Должен ли я купить подушку для использования эксцентриковой шлифовальной машины в качестве полировальной машины? Да, было бы лучше, если бы вы купили прокладку. На рынке есть несколько случайных орбитальных полировальных машин, но большинство из них предназначены для использования со шлифовальными дисками на липучке. Не каждая эксцентриковая шлифовальная машина имеет возможность полировки. Лучший способ узнать это — прочитать руководство пользователя данного инструмента и посмотреть, не говорится ли в нем что-нибудь о полировке. Обычно это означает скоростной режим или что-то в этом роде, более широкую орбиту. Таким образом, он покроет более широкую область, и вы сможете использовать инструмент как полировщик. Категории Полировщики Статьи по Теме Если вы щелкнете ссылку на этой странице и совершите покупку, мы можем получить небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас. 28Фев Покраска видео: Page non trouvée — V33 28 Фев 2023 alexxlab Комментировать Видео мастер класс «Техника покраски Розовый мрамор» Чем красить и финишировать флотер? Флотер  — группа мягких кож, барабанной разбивки, с поверхностным, мелкозернистым тиснением под гнетом. Флотер отли.. admin 13.06.2022 237 0 Что такое вощение кожи. Словарь Кожевника Вощение процесс обработки поверхности кожи, средствами на основе восков Цель вощения — защитные свойства, фактуриро.. admin 13.06.2022 232 0 Что такое патина в Кожевенном Ремесле? Мир Вам дорогие друзья. Сегодня мы с вами поговорим о патине — способе декорирования изделий из кожи с эффектом состарив.. admin 13.06.2022 145 0 Как сделать химическую патину кожи Пошаговая инструкция по созданию замечательного декоративного эффекта. . admin 13.06.2022 177 0 Что такое седельное мыло и как им пользоваться Натуральная кожа один из самых красивых и комфортных материалов для изготовления предметов повседневного использования. .. admin 21.05.2022 189 0 Легендарный бальзам Smith’s. Гайд по использованию Smith’s All Natural — небольшой семейный бизнес в штате Мэн, организованный семейной парой Шейном и Менди Смитами.. admin 07.05.2022 193 0 Чем финишировать кожи КРАСТ Кожи типа «Краст» — условное название групп кож, при отделке которых сохраняется лицевой слой, обычно не закрываемый ник.. admin 07. 05.2022 217 0 Правда о том сколько стоит начать работу с кожей Вопрос стоимости входа в Кожевенное Ремесло, один из самых первых, который задают себе будущие кожевники.. admin 03.02.2022 240 0 А вы уверены? Проверяем кожу на качество! Мир вам дорогие друзья. На связи Алексей Музылев. Сегодня мы с вам поговорим о правилах покупки натуральной кожи.. admin 02.02.2022 182 0 0.136 Обзор штампа для тиснения арт. 296 Краткий видеобзор штампа для тиснения по коже арт 296.. admin 25.04.2021 666 0 0.135 Чем финишмровать кожу? Какие кожи какими средствами нужно финишировать. Классификация.. admin 25.04.2021 902 0 0.134 Алексей Музылёв в передаче Доброе утро на Первом канале. Фрагмент выпуска Алексей Музылёв в передаче Доброе утро на Первом канале. Фрагмент выпуска.. admin 03.04.2021 697 0 0.133 5 упражнений для граверного ножа. Мастер показ 5 упражнений для овладения навыками работы с граверным ножом.. admin 01.04.2021 561 0 0.132 Фактурирование кожи. Способ №8. Восковая смесь и абразив. Фактурирование кожи растительного дубления, глубокого крашения, с помощью воскожировой смеси и абразива. Очень подробный.. admin 01. 04.2021 519 0 0.127 Список рекомендуемого инструмента для работы с кожей РД начинающему Критерии подбора и список рекомендуемого инструмента для начала работы с кожей.. admin 30.03.2021 585 0 0.127 ТОП 5 Важных инструментов начинающего кожевника. Личное мнение Какие инструменты для кожи важно купить в первую очередь? Смотрим видео и находим ответ на вопрос… admin 30.03.2021 546 0 0.129 С какой кожи начать работу? Советы по выбору кожи для начинающего кожевника.. admin 29.03.2021 469 0 0.130 5 шагов для начала работы с кожей Как организовать самостоятельное обучение Кожевенному ремеслу. 5 простых шагов.. admin 28.03.2021 513 0 От художника у бизнесмену. Выбери свой путь Мир друзья. На связи Алексей МузылевПеред любым человеком, начинающим заниматься кожевенным ремеслом рано или поздно воз.. admin 25.11.2020 666 0 Выбор пряжки. Не все так просто Мир Вам друзья! На связи Алексей Музылев. Сегодня мы будем говорить о галантерейных пряжках.. admin 02.03.2019 1123 0 Полируем воском, смягчаем жиром Мир друзья. На связи Алексей Музылев. Сегодня мы поговорим про финиширующие составы на основе микса восков, масел и жиро.. admin 31. 03.2018 2354 0 хитрости, инструкция как правильно красить своими руками, видео и фото В этой статье: Хитрость №1: валик Хитрость №2: шуба Хитрость №3: выбор краски Хитрость №4: подготовка поверхности Заключение Потолок покрасить несложно, сложно сделать это идеально. Для выполнения данной задачи лично я уже давно перешёл на валик, благодаря которому с ней справиться гораздо проще. Но и тут есть свои хитрости, с которыми лучше ознакомиться до начала отделочных работ. Хитрость №1: валик Отказ от кисти в пользу валика – это и есть уже самая первая хитрость, приближающая вас к идеальной покраске потолочной поверхности, так как данный тип инструмента обладает следующими отличительными преимуществами: Основные плюсы Больший охват обрабатываемой плоскости. Широкий валик за один прокат покрывает краской гораздо более значительную площадь, чем это можно сделать кистью. Таким образом, экономятся силы и время, необходимые на облицовочные работы; Снижение вероятности появления потёков или неравномерно окрашенных зон. Тут, правда, многое ещё зависит от выбранной шубы, о чём я поведаю в следующей хитрости; Наличие возможности обойтись без стремянки или строительных лесов. Купите инструмент с телескопической выдвигающейся ручкой и забудьте о «комнатном альпинизме»; Сменные расходные материалы. Отработавшую своё шубу можно легко заменить, а ручку использовать прежнюю, что позволяет экономнее расходовать семейный бюджет. Небольшой расход лакокрасочных материалов. Слой выдавливаемой из роликового покрытия краски наносится на потолок тонко и равномерно. Данный фактор также становится на защиту вашего семейного бюджета. Относительный минус К отрицательной черте можно отнести только то, что обычным валиком неудобно обрабатывать труднодоступные места. Но, во-первых, мы в данном случае рассматриваем потолок, а он представляет собой, как правило, ровную гладкую плоскость. И во-вторых, в случае острой необходимости достаточно будет просто купить угловую модель, с помощью которой получится закрасить даже очень узкие области. Хитрость №2: шуба Шуба, то есть, рабочая часть валика может быть выполнена из различных материалов, которые я кратко проанализирую: Натуральный мех. Идеальный вариант для воднодисперсных составов, которые на сегодняшний день обладают наибольшей популярностью при выполнении внутренних отделочных работ. О них мы ещё поговорим в соответствующем разделе. В качестве примера предлагаю рассмотреть продукт российского производителя «СИБРТЕХ»: Параметр Описание Длина 20 см Сечение 4,8 см Масса 80 г Стоимость 84 рубля Искусственный мех, похожий по тактильным ощущениям на махровую ткань. Лучше всего работает с алкидными эмалями. Тут в качестве примера приведу шведский бренд «ANZA ELITE»: Параметр Описание Длина 25 см Сечение 3,8 см Ворс 0,5 см Масса 70 г Стоимость 261 рубль Поролон. Низкая цена таких «расходников» может вас соблазнить, но я призываю не поддаваться соблазну, так как внутри такого материала скапливается воздух, который в процессе нанесения краски образует в ней пузырьки, портящие всю вашу работу. В продаже можно встретить ещё много иных разновидностей шуб для валиков, но хочу перейти уже непосредственно к самой хитрости. А заключается она в том, что наилучший результат будет при использовании изделий с армированным ворсом, который практически не деформируется во время эксплуатации, гарантируя тем самым создание однородного отделочного слоя. Такие образцы хоть и стоят несколько дороже, зато полностью окупают себя в процессе использования качественной работой и долговечностью. Хитрость №3: выбор краски Ранее наибольшей популярностью пользовалась побелка, которая представляла собой весьма недолговечный способ отделки потолочной поверхности, в результате чего со временем была успешно вытеснена более практичной, да и красивой водоэмульсионной краской. Да, именно эмульсии смогли «положить на лопатки» меловые растворы, так как в отличие от своих масляных и алкидных собратьев обладают такими качествами, как: Экологическая безопасность. Растворяющей средой здесь выступает обычная вода, она же и выделяется в процессе застывания краски, что в отличие от растворителей, имеющихся в масляных и алкидных составах, не несёт никакой опасности человеческому организму. Высокая влагостойкость. Водоэмульсионка отлично выдерживает даже свойственную кухням и санузлам сырость. В помещениях с повышенной влажностью и температурными перепадами рекомендую использовать такую разновидность эмульсий, как акриловые краски. Акрилаты, которые остаются после испарения воды, образуют надёжное полимерное покрытие, способное легко продолжительное время переносить влагу, жару, холод и даже механические воздействия. Возможность создания любого оттенка путём смешивания различных цветов. Да, конечно, не стоит забывать о том, что светлые тона визуально поднимают потолок, а тёмные понижают. То есть, сильно увлекаться в этой области не стоит, но отойти от чистой белизны всё-таки для разнообразия можно, и с эмульсиями это вовсе не составит труда. Для получения нужного оттенка рекомендую использовать специальное колеровочное оборудование. Это хоть и вызовет дополнительные затраты, зато вы получите именно тот цветовой спектр, который пожелаете, и сможете его повторить в случае необходимости. При осуществлении же смешивания своими руками, заново воссоздать один раз полученный колер практически невозможно. Насыщенность и долговечность. Не шелушится, не растрескивается, не выцветает. На этом хитрости по выбору краски ещё не заканчиваются. Есть ещё один немаловажный аспект, который заключается между матовым и глянцевым покрытием: Глянцевое выглядит более презентабельно, наделяя потолок особой красотой и объёмом. Но и следить за ним гораздо сложнее, так как оно быстро пачкается и нуждается в регулярном уходе; Матовое хоть и не отличается особой помпезностью, зато не такое маркое и хорошо скрывает дефекты поверхности. Хитрость №4: подготовка поверхности Очень часто люди недооценивают важность данного этапа и пытаются немного сжульничать, пропустив тот или иной его пункт. Не надо так делать. В данном случае хитрость заключается в том, что необходимо всё выполнить точно: Удаление старой отделки Первым делом необходимо тщательно удалить старую отделку. В зависимости от того, что на потолке было ранее, можно воспользоваться одним из следующих методов: Побелка. Тут достаточно будет смыть всё меловое покрытие большим количеством воды. Хорошо с этим справится губка; Обои. Сначала обильно смачиваем, затем открываем окна и двери, чтобы организовать сквозняк, в результате чего бумажные полотна сами начнут отслаиваться. Шпателем закрепляем успех; Краска. В этом случае также чаще всего применяется шпатель. Но если слой не поддаётся, то можно применить химические реагенты, превращающие облицовку в кашеобразную субстанцию, болгарку с насадкой в виде металлической щётки или строительный фен. Выравнивание Конечно, если потолочная поверхность обладает дефектами, то это достаточно плохо. В результате обычная покраска потолка валиком превратится в настоящий капитальный ремонт. Но если оставить данный аспект без внимания, нанесённая краска лишь подчеркнёт и выделит все неровности. Стоит выделить два основных способа выравнивания, которые применяются на сегодняшний день: «Мокрый метод» Поверхность выравнивается с помощью нанесения штукатурного или шпаклёвочного слоя. Это сложно и трудоёмко, зато позволяет практически не «опустить» потолки, и может быть применено локально. Для того чтобы проверить качество готового результата после застывания штукатурки, направьте вдоль потолка источник света. В результате любые изъяны отбросят тени, которые будет несложно заметить. Устраняются же они путём шлифования. Вот так можно отыскать даже плохо заметные изъяны. «Сухой метод» Этот вариант с одной стороны более радикален, с другой даже проще в реализации и лично мне импонирует гораздо больше того, который описан выше, так как при правильном подходе позволяет решить множество проблем и изменить комнату до неузнаваемости. Речь идёт о гипсокартоне, который крепится к заранее установленному каркасу. Да, потолок при этом опустится на несколько сантиметров, что для наших и без того небольших комнат не очень приятно, зато вы получите: Идеально ровную и гладкую поверхность, которую точно не потребуется проверять фонариком; Возможность реализовать многоуровневые потрясающие по красоте конструкции со встроенной подсветкой; Место для маскировки коммуникаций, а также размещения утепляющих и звукоизоляционных материалов. В ячейках каркаса легко всё это помещается. Грунтовка После удаления старой отделки и выравнивания потолка, необходимо его загрунтовать. Пропуск этого этапа — очень распространённая ошибка: всем хочется сэкономить время и деньги на непонятном прозрачном растворе, который «всё равно ничего не делает». Узнайте стоимость ремонта в течении 5 минут и забронируйте скидку 10% на все виды работы Работаем по договору Без предоплаты 1. Тип недвижимости: Квартира/Дом Квартира/Дом Офис/Бизнес-центр 2. Площадь, м2: Ознакомлен с политикой конфиденциальности Делаем расчет ремонта Ознакомлен с политикой конфиденциальности На самом деле же грунтовка делает даже очень много и отказ от неё приведёт, скорее всего, как раз к полностью противоположным последствиям. Вот сами взгляните на выполняемые ею задачи: Повышение адгезии. В процессе грунтования потолок покрывается тончайшим полимерным слоем, который превосходно сцепляется и с бетонной поверхностью, и с наносимой в дальнейшем краской. Сокращение количества используемой краски. Полимеры закрывают поры обрабатываемого основания, за счёт чего раствор не так интенсивно впитывается. А гипсокартон это защищает ещё и от размокания и преждевременного разрушения. Если в грунтовку добавить белый краситель, то вы вдобавок получите ещё и превосходный нейтральный фон для любой эмульсии. Это позволит её использовать ещё более экономно. Заключение Вот и весь набор хитростей, которые позволят идеально справиться с покраской потолка валиком. Московский ремонтник Ремонт квартир, офисов, домов в Москве и Подмосковье Сохранить статью: Узнайте, как рисовать, просмотрев более 50 бесплатных видеороликов о рисовании на YouTube! Кэрри Льюис в Уроки рисования > Учебники рисования Вы когда-нибудь теряли счет времени, просматривая уроки рисования на YouTube? Я знаю, что у меня есть! И я нашла несколько ПОТРЯСАЮЩИХ видео по рисованию, которыми хочу поделиться. Сегодня я собираюсь перечислить более 50 лучших видео «как рисовать» , которые я смотрел за последние несколько недель. Я начну с видео, которые подходят для всех техник рисования, а затем выложу несколько видео для конкретных сред (акрил, масло, гуашь и т. д.). Наслаждаться! Видеоролики по рисованию для всех сред 1. Крупнейшие художественные ошибки в рисовании и живописи Джаред Каллум рассказывает о самых больших ошибках, которые он совершил, когда учился рисовать, и которые он наблюдает у учеников на своих мастерских. 10 минут 2. Пять элементов визуального дизайна для улучшения любой картины Щелкните здесь для просмотра на YouTube Марк Мехаффи делится пятью советами по созданию лучших композиций. Это видео представляет собой отрывок из его мастер-класса по акварели на DVD, но все же содержит ценную информацию для всех художников. 10 минут 3. Как найти свой собственный стиль масляной живописи Щелкните здесь для просмотра на YouTube Стив Аткинсон из Draw Paint Repeat рассказывает о том, как найти свой стиль рисования, рисуя скалистый пейзаж по фотореференсу. Картина написана маслом, но комментарии художника о том, как найти свой стиль рисования, одинаково хорошо применимы к акриловой живописи, акварельной живописи и любому другому художественному стилю. 22 минуты 4. Как рисовать ПЕЙЗАЖИ с ГЛУБИНОЙ, используя Атмосферную ПЕРСПЕКТИВУ! Узнайте, как точно изобразить атмосферную перспективу с художником Эндрю Тишлером, уравновешивая тона, оттенки и цвет. 22 минуты 5. Учебник по гуаши: 12 советов по рисованию с натуры Нажмите здесь, чтобы посмотреть на YouTube Джеймс Герни делится 12 советами для художников, которые рисуют с натуры и выбирают объекты, которые много движутся, как он рисует три быстрых эскизы. Материал — гуашь, но большинство советов применимы практически к любому материалу, впрочем, и к любому сюжету. 9 минут Видеоролики по рисованию акрилом 6. Десять ошибок, которые допускают новички в рисовании акрилом – Советы по рисованию с Лакри Щелкните здесь, чтобы посмотреть на YouTube среди ее учеников. Она также делится способами преодоления этих ошибок или их полного избегания. Лиза — мультимедиа-художник, у нее много отличных обучающих видео по рисованию животных, натюрмортов и других предметов акриловыми красками. 21 минута 7. Пять советов, которые вы всегда должны делать при использовании акриловой краски Clive5Art Нажмите здесь, чтобы посмотреть на YouTube Теперь, когда вы узнали, чего не следует делать при рисовании акриловыми красками, как насчет пяти советов? о вещах, которые вы всегда должны делать для каждой картины? Каждый шаг подготовки к покраске демонстрируется и описывается. Вы не ошибетесь с этими советами. 12 минут 8. Техника акриловой живописи – свет и тень (часть 1 из 2) Уилл Кемп из Художественной школы Уилла Кемпа демонстрирует форму рисования с помощью простого натюрморта с изображением яблока. Кемп начинает с тонирования холста, затем рисует грубый подмалевок, прорабатывает детали и, наконец, добавляет глазурь для последних штрихов, чтобы нарисовать этюд яблока в классическом стиле. В серии два видео. Часть 1: 23 минуты Часть 2: 5 минут 9. Рисование реалистичного заката акриловыми красками Нажмите здесь для просмотра на YouTube Художник-натуралист и пейзажист Чак Блэк (Chuck Black) рисует реалистичный закат с помощью акриловых красок в этом полностью озвученном видео в реальном времени. Он использует ограниченную палитру из шести цветов, так что вы можете видеть, как он смешивает цвета для этой яркой картины. Видео длинное, более двух часов, но оно наполнено информацией, советами, справочной информацией и другой информацией, а также списком материалов и расходных материалов (в описании). Идеальный проект для рисования вместе с ним. 2 часа 17 минут 10. Советы по реалистичному рисованию – как рисовать мех Также от Чака Блэка есть это видео о рисовании реалистичного меха акриловыми красками. Его видео включает в себя то, как он составил свою картину из различных эталонных фотографий, а также пошаговые описания росписи меха. Он использовал масло вместо акрила для части этого видео, но не указывает, когда он переключился. Тем не менее, он использовал одни и те же цвета и методы кисти для обоих, поэтому вы могли легко нарисовать полностью акриловую (или масляную) картину, используя его метод рисования. 18 минут 11. «Игра солнца» — лучший летний пейзаж, акрил Щелкните здесь для просмотра на YouTube Юшкевич Виктор Николаевич — русский художник-пейзажист-реалист. Видео представляет собой таймлапс без комментария, но вы можете увидеть, как он рисует чрезвычайно реалистичный пейзаж с облаками, холмами и водой по фотографии. Степень реализма, которую он создает, делает это видео не только информативным, но и приятным для просмотра, если вы любите реализм или пейзажи. 29 минут 12. Как рисовать тропическую воду – рецепты рисования с Марком Уоллером Щелкните здесь для просмотра на YouTube Быстрое упражнение по рисованию акриловыми красками. Марк Уоллер рисует тропическую воду солнечным светом, сияющим на песке под водой. Я предупреждаю тебя! Методы Марка обманчиво просты. Это видео включено в этот список, несмотря на то, что это «просто упражнение по рисованию», потому что в коллекции Explore Acrylics так много замечательных видео. Большинство из них очень короткие, их интересно смотреть, и они содержат бесценную информацию для художников, работающих с акриловыми красками. 10 минут Видео по рисованию гуашью 13. Мои 5 лучших советов по работе с гуашью! Гуашь для начинающих Нажмите здесь, чтобы посмотреть на YouTube Какие пять вещей нужно знать, прежде чем начать рисовать гуашью? Посмотрите это короткое видео, чтобы узнать больше о красках, кистях и многом другом. 14 минут 14. Как пользоваться гуашью // Учебное пособие для начинающих – метод «чай с маслом» Заинтересованы в изучении гуаши? Пятнадцатиминутное видео Мэри Санче дает основную информацию о разбавлении краски, нанесении подмалевка и наслоении краски для насыщенности и детализации. Художник также предлагает, когда использовать непрозрачный цвет, а когда оставить области более прозрачными. 16 минут Как пользоваться гуашью // Учебник для начинающих. Советы по рисованию градиентной заливкой — отличное продолжение видео того же художника. У Мэри также есть несколько обучающих видеороликов по использованию гуаши для пейзажей, птиц и некоторых неодушевленных объектов (доспехов, костей и т. д.) 15. Техники гуаши: Мозаика, Гризайль и полутоновые методы Нажмите здесь, чтобы посмотреть на YouTube Хайра Микс делится тремя методами рисования гуашью. Она также рассказывает о некоторых различиях между гуашью и другими материалами, такими как акварель и масло. 9 минут 16. Рисунок гуашью первого томатного бутерброда лета! Нажмите здесь, чтобы посмотреть на YouTube Посмотрите, как художница Кэрол Паскаль рисует натюрморт гуашью. Кэрол рассказывает шаг за шагом от базового наброска до готовой картины. Она включает названия цветов, которые использует, рассказывает о том, что она делает на каждом этапе и почему, и делится советами по красоте, свету и тени. В описании видео также есть список расходных материалов. 17 минут 17. Учебник по рисованию гуашью: 25 советов Джеймса Герни по архитектурным эскизам Художник Джеймс Герни рисует старый дом гуашью поверх казеиновой подкраски. Видео не пошаговое, но художник включает в свое видео советы для художников по гуаши. Демонстрационная картина была написана на пленэре, так что вы также можете увидеть уличную обстановку Герни. 12 минут 18. Портреты девушек гуашью Fine Art Academy — это канал на YouTube, посвященный китайским художникам всех направлений. Художник в этом видео неизвестен. Нет повествования; просто художник, модель и портрет в процессе. Но видео почти в реальном времени от начальных набросков мазков до последних штрихов. Посмотрите внимательно, и вы заметите несколько неортодоксальных способов использования красок и кистей. 58 минут 19. Живопись – Демонстрация гуаши на пленэре Нажмите здесь для просмотра на YouTube Художник Аарон Блейз с более чем двадцатилетним опытом работы аниматором Диснея рисует пейзаж на месте, рассказывая о том, что он делает и почему на каждом этапе процесса. Он делится общими советами по композиции и живописи, а также конкретными советами по использованию гуаши. 30 минут 20. Работа над ошибками: авокадо, лимон, натюрморт, гуашь, инструменты и демонстрация рисования Нажмите здесь, чтобы посмотреть на YouTube Джаред Каллум по профессии иллюстратор комиксов и рассказов, но в этом видео он рисует натюрморт. Когда он рисует, он говорит о выборе предмета, инструментов и советов, а также о том, как работать с ошибками. 14 минут. 21. Как рисовать гуашью – Учебное пособие Щелкните здесь для просмотра на YouTube Иллюстратор Тим Даулинг демонстрирует процесс рисования от начальной концепции до готовой работы. Видео включает в себя советы по смешиванию гуаши, наслоению, смешиванию, построению композиции и многому другому. 7 минут Видео масляной живописи 22. Масляная живопись для начинающих. Часть 1. Основные техники + пошаговая демонстрация Florent Farges рассказывает об основах масляной живописи, начиная с причин попробовать масляную живопись вместо акварели или других материалов для рисования. Флоран также делится мнениями о том, почему живопись маслом считается сложной и почему это не обязательно должно быть правдой. Видео также включает в себя демонстрацию рисования человеческого глаза в реалистичном стиле. 29 минут 23. Советы по рисованию маслом – Учебное пособие с пошаговой информацией Нажмите здесь для просмотра на YouTube В этом видео в реальном времени фламандский художник Мартин Верстиг (фигуративная гиперреализм) рисует на бумаге этюд руки. Видео сопровождается информацией о цвете, предложениями по смешиванию и другими советами из его палитры и методов смешивания цветов для нанесения и смешивания красок. 16 минут 24. Как рисовать портреты. Эпизод первый Портрет Рассела Петербриджа Эндрю Тишлер рисует масляный набросок с натуры, а затем создает студийный портрет на основе этого наброска и фотографий своей модели. Он описывает мысли, лежащие в основе его метода рисования, выбор цвета и исправление портрета, который сбивается. Это видео является первым из семи видео из серии The Great Art Adventure. Сюжеты варьируются от реалистичных портретов Тишлера до птиц, пейзажей Новой Зеландии и морских пейзажей западного побережья Австралии. 17 минут 25. Полное руководство по рисованию маслом – Как нарисовать собаку маслом Щелкните здесь для просмотра на YouTube Кэрол Родрик рисует реалистичный портрет собаки маслом. Видео представляет собой смесь реального времени и замедленной съемки, но Кэрол рассказывает от начала до конца. Она делится советами об инструментах и ​​расходных материалах, которые она использует, а также о переносе своего рисунка и разработке портрета от начального цветового блока до окончательных деталей. 2 часа 42 минуты 26. Иллюзия деталей Нажмите здесь, чтобы посмотреть на YouTube Любимым объектом рисования художника Стюарта Дэвиса является драматическое небо, и он рисует его на необычных художественных подставках (обычно фанерных), используя необычные инструменты (кисти маляра). В этом видео он показывает и рассказывает, как нарисовать драматическое небо, наполненное светом и тьмой, и сопутствующий пейзаж. Видео наполнено советами, приемами и многим другим. 54 минуты 27. Рисую три персика – Демонстрация рисования Марк Кардер демонстрирует свою попытку нарисовать особую текстуру — персиковый пух — используя ограниченную палитру. Он также обсуждает важность получения правильных значений и смешивания цветов для создания вида текстуры без фактического рисования деталей поверхности. 38 минут 28. В лесу Фангорн – Мастихин | Картина маслом кистью – мокрым по мокрому Перт, Австралия Художник Душан Малобабич использует мастихин и кисть, чтобы нарисовать импрессионистическую лесную сцену. Видео представляет собой покадровую съемку в режиме реального времени, чтобы показать методы Малобабика по нанесению краски и манипуляции на черном холсте. 23 минуты 29. Как нарисовать морской пейзаж, часть 1 Нажмите здесь, чтобы посмотреть на YouTube В этом видео Майкл Джеймс Смит начинает процесс рисования небольшой пляжной сцены с прибойной волной. Видео в основном в режиме реального времени с инструкциями и описаниями того, что он изменил по сравнению со своим образцом и почему он сделал эти изменения. 18 минут Как нарисовать морской пейзаж, часть 2 Нажмите здесь для просмотра на YouTube 30. Интервальная картина маслом | «Путешествие к Солнцу» | Искусство, вдохновленное НАСА Нажмите здесь, чтобы посмотреть на YouTube Лена Даня делится своим опытом поездки в НАСА, чтобы увидеть запуск ракеты, а затем нарисовать космическую сцену с крупным планом солнца. Живописная часть видео представляет собой замедленную съемку, но Лена рассказывает о своем визите, предыстории конкретного мероприятия, которое она посетила, и о своей крупномасштабной живописи. Процесс рисования Лены представляет большой интерес, но еще больший интерес для художников должно представлять то, как страсть к своему предмету привела ее в «среди вещей». В чем твоя страсть? 14 минут 31. Учебное пособие по рисованию портретов | Нарушая правила В этом видео портретной живописи художник по-разному подходит к процессу рисования, начиная без предварительного наброска своего предмета. На протяжении всего видео он рассказывает о процессе рисования, а также о важности понимания принципов рисования, чтобы вы могли эффективно нарушать правила. 1 час 38 минут Видео по акварели 32. Попробуйте эти 2 простых приема для рисования облаков акварелью Щелкните здесь для просмотра на YouTube Художник Стив Митчелл из The Mind of Watercolor делится двумя очень простыми способами рисования облаков акварелью. Эти техники идеально подходят для добавления неба к сложным пейзажам и/или рисования неба и облаков на пленэре. 17 минут 33. Идеи рисования акварелью для начинающих | Мокрый по мокрому | Художественный журнал, четверг, серия 39 Нажмите здесь, чтобы посмотреть на YouTube Изучите три способа использования метода акварельной живописи «мокрым по мокрому» для создания небольших этюдов. Это отличные упражнения для смешивания воды и акварели, независимо от вашего уровня знаний. 9 минут 34. 12 лайфхаков по работе с акварелью, которые вам нужно знать Щелкните здесь, чтобы посмотреть на YouTube Кирсти Партридж делится 12 лайфхаками, которые помогут вам вывести свои акварельные работы на новый уровень. Возможно, вы уже знаете о некоторых из них и используете их, но вы также наверняка узнаете что-то новое, чтобы улучшить свою акварельную живопись. 16 минут 35. Как нарисовать реалистичную собаку-ретривера акварелью Ребекка Роудс показывает, как она рисует реалистичный портрет собаки в этом видео в реальном времени с подписями. 28 минут 36. Понимание резкости контуров акварели Щелкните здесь для просмотра на YouTube Почему акварель дает такие резкие контуры? Почему бледные смывки часто высыхают с темным краем? Стив Митчелл из The Mind of Watercolor отвечает на эти и другие вопросы о природе акварели, акварельных краях и о том, как их избежать и удалить. 15 минут 37. Сохранение чистоты и красок акварелью Лорел Харт рисует модель акварелью на открытом воздухе при ярком освещении. Основное внимание в этом видео уделяется созданию чистых, красочных заливок, но в нем художница описывает изменения, которые она внесла в свою эталонную фотографию, набросок, с которого она начала, и некоторые инструменты, которые она использует для своих картин. 59 минут 38. Акварель Канта Харусаки Щелкните для просмотра на YouTube Небольшой видеоролик с изображением тихой водной сцены с лодкой, нарисованной акварелью. Я включаю это видео, несмотря на то, что оно не озвучено и не содержит много дополнительной информации, потому что некоторые из методов, используемых для смешивания, уникальны и их интересно смотреть. 7 минут 39. Демонстрация моего автомобиля акварелью в холодный день Нажмите, чтобы посмотреть на YouTube Если вы думаете, что перед тем, как рисовать, все должно быть идеально, посмотрите это короткое видео. Художник Джаред Каллум использует немного времени, чтобы покрасить свою машину в холодный день. Даже не имея некоторых основных материалов, он примерно за полчаса создает пейзажный этюд в акварельном журнале. 8 минут 40. Использование нейтрального оттенка // Техники акварели гризайль Линдсей Вейрих, The Frugal Crafter, демонстрирует использование акварели с подмалевком гризайль, метод, который чаще всего ассоциируется с масляной живописью. Ее тема — натюрморт со стеклом, поэтому вы также можете увидеть, как она рисует отражения и прозрачные предметы. Первоначально это было опубликовано в виде прямой трансляции, поэтому оно довольно длинное. 1 час 22 минуты Яичная темпера Живопись Видео 41. Яичная темпера от начала до конца. Фергус А. Райан Щелкните для просмотра на YouTube Фергус А. Райан описывает процесс росписи яичной темперой. Видео начинается с краткой истории росписи яичной темперой, включая методы Райана для изготовления краски и левкаса, а затем следует за ним через процесс росписи. 23 минуты 42. Работы Колина Фрейзера в яичной темпере Колин Фрейзер рассказывает о своей работе, методах работы и мотивации художника. Он также рассказывает о выбранном им средстве, его недостатках и окупаемости. Это не обучающее видео, но оно вдохновляет, независимо от того, какой носитель вы предпочитаете. 11 минут Видео о казеиновой живописи 43. Казеиновая живопись в дикой природе Нажмите, чтобы посмотреть на YouTube Это короткое видео является трейлером гораздо более сложной серии видео художника Джеймса Герни. Я не собирался включать «видео о продажах», но в трейлерах достаточно информации, чтобы познакомить вас с казеиновыми красками и казеиновой живописью, если вы еще не знакомы с этим. У Гурни также есть много других видео по казеиновой живописи в его плейлисте по казеиновой живописи. Каждое видео посвящено некоторым аспектам живописи в целом и казеиновой живописи в частности. Продолжительность варьируется от 14 секунд до более 10 минут. 4 минуты 44. Casein Quick Paint Нажмите, чтобы посмотреть на YouTube Это первое из серии коротких видеороликов с интервальной съемкой, в которых рассказывается о быстрых исследованиях казеина у Клиффа Крэмпа. Он рисует в студии и на натуре, используя казеин. Продолжительность видео варьируется от чуть менее трех минут до почти пяти минут, поэтому вы можете быстро просмотреть несколько тем. 45. Учебное пособие по рисованию казеиновой краской Демонстрация: винтажный трехколесный велосипед Radio Flyer Джаред любит рисовать Художник Джаред Каллум рассказывает об этой покадровой демонстрации казеиновой живописи. 2 минуты 46. Четырехминутное рисование казеином Нажмите, чтобы посмотреть на YouTube Дон Лоу описывает с субтитрами в этом замедленном видео, как он рисует иллюстрацию через несколько слоев казеином. 4 минуты Акриловая заливка 47. Советы по заливке акриловой краски Deco Art – Lachri Лиза Клаф из Lachri Fine Art делает четыре небольших акриловых заливки в стиле ар-деко. Видео включает в себя множество советов и предложений по технике для художников, которые никогда раньше не делали акриловые заливки. 32 минуты 48. Заливка акрилом для начинающих – Шаг за шагом – Цвета чакры Нажмите, чтобы посмотреть на YouTube Посмотрите, как залить акрилом от подготовки красок до нанесения лака и подписи готовой картины. Видео в основном в режиме реального времени, но содержит подписи, описывающие, что делается. 18 минут 49. Акриловая капельная живопись с помощью шприца – вы должны это попробовать! Нажмите, чтобы посмотреть на YouTube Посмотрите в режиме реального времени, как рисовать акриловыми красками, используя шприцы для нанесения краски на влажный акрил на натянутом холсте. В основном в режиме реального времени с информативными субтитрами. 6 минут Окраска смолой 50. Окраска смолой для начинающих Узнайте все, что вам нужно знать о покраске смолой, из этого 17-минутного видео, посвященного смолам, отвердителям, добавкам и методам. 17 минут 51. Простое рисование на пляже из эпоксидной смолы с использованием настоящего песка! Нажмите, чтобы посмотреть на YouTube Австралийская художница Сью Финдли смешивает настоящий пляжный песок с прозрачной смолой, чтобы создать пляжное искусство, включающее пляж. Видео представляет собой замедленную съемку, но Сью рассказывает, что она делает и почему, на протяжении всего видео, которое включает в себя два проекта. 9 минут ПОЛУЧИТЕ EMPTYEASEL В СВОЙ ЯЩИК Мы будем присылать вам статьи и руководства сразу после их публикации, чтобы вы никогда не пропустили ни одной публикации! Отписаться здесь можно в любое время. Этот пост может содержать партнерские ссылки. Ольга Соби | Видео уроки рисования акриловыми красками Видеоуроки Заливка акрилом — это очень весело, и это еще более увлекательно, когда вы знаете разные техники заливки акрилом и как их правильно делать (без шуток😊) вы можете менять и комбинировать техники вместе, а также изменять каждый шаг процесса и полностью преобразовывать результат! И в этом вся прелесть Fluid Art — каждая работа уникальна! Если вы впервые на моем сайте, меня зовут Ольга Соби. Я гибкий художник, и на этом веб-сайте и на моем канале YouTube я предоставляю начинающим художникам инструменты и знания, которые они могут использовать, чтобы освоить заливку акрилом и создать красивое искусство. И я очень рада, что вы здесь 😀 В этом 9 вы можете узнать все о красках и материалах, необходимых для техники заливки акрилом0259 пошаговое руководство по расходным материалам . В противном случае, давайте начнем с методов! Во-первых, ознакомьтесь с этой подборкой из 10 веселых и красивых техник, которые заставят ваш творческий ум закружиться в воодушевлении: 10 обязательных техник Еще идеи для рисования акриловыми красками Продолжайте в том же духе! Вот список моих ЛУЧШИХ учебных пособий по акриловой заливке для большего количества идей, техник, цветовых комбинаций и дизайнов — от цветочных цветов и искусства океана до творений, вдохновленных космосом и галактикой: Наконечник Pro Так много красивых и забавных техник – легко потеряться! Так что я бы порекомендовал вам осваивать одну технику за раз. Попробуйте разные рецепты и консистенцию, сочетания цветов и композиции и найдите то, что лучше всего подходит для каждой техники. И, пожалуйста, помните. в флюид-арте не существует единственного «правильного способа» делать что-либо. Поэтому сосредоточьтесь на выявлении своих творческих предпочтений и продолжайте развивать свой собственный уникальный стиль. Избранные мастер-классы Теперь, когда у вас есть очень хорошее представление о разнообразии и типах техник заливки акрилом, я хотел бы представить некоторые из моих ТОП-фаворитов , которые я чаще всего использую в своих творениях. Для вашего удобства я разбил видео о заливке по методам. И если вы хотите быть в курсе последних и лучших видео и загрузок акриловой заливки, проверьте мой канал YouTube: Ольга Соби на Youtube Передвижная открытая чашка для заливки Для техники передвижной открытой чашки вы накладываете цвета внутрь открытой чашки. И как только он наполнится, медленно выпустите цвета и путешествуйте по открытой чашке, чтобы создать красивые ячейки и плавный дизайн. Я люблю комбинировать эту технику с цветной сплит-базой. Центрированная открытая чашка Центрированная открытая чашка для заливки очень похожа на передвижную открытую чашку, но вместо того, чтобы перемещать чашку по холсту, поднимайте ее несколько раз в одном месте, чтобы создать более симметричный дизайн. Идеально подходит для клеток! Голландский залив Голландский залив — это метод выдувания. Сначала вы добавляете краску на холст, а затем выдуваете его феном или просто дуете ртом. Эта техника заливки идеальна, если вы любите работать с негативным пространством и тонким дизайном. Серия «Танцующий поток» «Танцующий поток» — моя новая фирменная серия. Это трансформация техники голландского залива, так как я использовала аналогичную смесь и консистенцию, но выдувала дизайн только своим дыханием, без использования фена. Выходя за рамки Серия 3D Эффект! Мы все сталкиваемся с проблемами и ограничиваем убеждения в нашем повседневном творческом процессе. И я не исключение. Вот почему я решил создать серию «Breaking Through The Limits», используя экстравагантный инструмент. Попробуйте и поделитесь своей историей💗 Серия «Танцующая вселенная» Глубокая, мистическая и трогательная серия «Танцующая вселенная» вдохновлена ​​бесконечной красотой космоса. В этой серии я исследую НОВУЮ технику создания планет и других красивых галактических художественных форм. Criss-Cross Pour — Gradient PAinting Давайте создадим эффект градиента с помощью жидких акриловых красок! Для техники заливки крест-накрест я добавляю цвета в «шахматном» порядке. И это создает великолепный эффект плетения, который прекрасно сочетается с цветовой палитрой градиента. многоцветная основа Серия Создание красивых переливов на многоцветной основе – простой способ добавить глубину и движение вашим картинам! Заливка воронки Воронка — еще один замечательный инструмент, с помощью которого можно создать красивую акриловую заливку с уникальными узорами и ячейками. Это похоже на технику открытой чашки, но позволяет добиться более легкого и игривого дизайна. 3d Воронка с рябью Pour Эта техника позволит вам добиться ШИКАРНОГО 3D-эффекта ряби на воде. Добавьте несколько капель силикона в некоторые цвета, если вы хотите создать взрыв клеток. Кто знал, что обычная воронка может стать такой творческой? Feather Pour Art Существует множество способов создания великолепных перьев с помощью жидких акриловых красок. Мой любимый — Paint Kiss Feather! Paint Kiss — это техника, при которой вы соединяете потоки из двух чашек в одну. А если проехать ею по холсту, можно освоить великолепную роспись перьями. Цепная тяга Наденьте цепочку на жидкую краску и медленно тяните ее, создавая красивые линии и узоры. Цепное натяжение идеально подходит, когда у вас есть конкретная идея и вы хотите немного больше контролировать композицию. Мне особенно нравится использовать эту технику для создания бабочек в технике флюид-арт. Искусство космоса и галактики В этой серии вы найдете множество учебных пособий по рисованию акриловыми красками, которые помогут вам создавать КРАСИВЫЕ картины, вдохновленные космосом: галактики, туманности и красивые космические образования. 28Фев Финишная полироль для авто: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте… 28 Фев 2023 alexxlab Комментировать Очищающий финишный полироль SONAX Profiline Cut and Finish 05-05 (Германия) 1л | 225300 Цена: 5040 ₽ Нет в наличии К сожалению, данного товара нет в наличии. Пожалуйста, выберите аналог в разделе Автополироли. Оформляя заказ на сайте, Вы автоматически получаете доп. скидку 3% при оплате on-line. Описание:&nbsp Очищающий финишный полироль SONAX Profiline Cut and Finish 05-05 (Германия) 1л (225300) Восстанавливающий полироль предназначен для чистовой (финишной) полировки автомобиля после обработки шлиф-пастой. Удаляет канавки, оставшиеся после шлифовки кузова, следы въевшийся пыли или повреждения краски. Объем 1000 мл. Очень нежный к поверхности автомобиля, после его обработкой остается эффект блеска, который сохраняется достаточно долго. Придает автомобилю блеск. Используется после шлиф-пасты, на свеже выкрашенных деталях или на новом автомобиле Также можно использовать после обработкой высокоабразивным полиролем (например, автополироль №3 SONAX Xtreme) Максимальная очистка кузова от мелких царапин и неровностей лако-красочного покрытия Отличный блеск после обработки Используется, как финишный полироль Защищает кузов долгое время Способ применения После мойки автомобиля необходимо нанести автополироль на поверхность автомобиля с помощью губки-апликатора и подождать пару минут. После этого аккуратно вотрите полироль в кузов автомобиля. Для этого вам понадобится салфетка из микрофибры. Вымыть и высушить свежевыкрашенный или обработанный шлиф-пастой автомобиль Равномерно нанести финишный защитный полироль на все обрабатываемые поверхности Использовать салфетку для полировки или полировальную машинку Рекомендации и противопоказания Не стоит наносить полироль на стекла автомобиля, — для этого сущетвует отдельный полироль для стекол. Не наносите полироль на стеклянные фары, интерьер автомобиля и (важно!) камеру заднего вида. Желательно не держать полироль в сыром помещении с отрицательной температурой. Также уберегайте автополироль от детей и животных. Пример полировки авто с помощью автокосметики SONAX На этой странице можно купить SONAX 225300 цена 5040 ₽. Код товара: 225300, производитель SONAX, страна-производитель Германия. Купить Очищающий финишный полироль SONAX Profiline Cut and Finish 05-05 (Германия) 1л в интернет-магазине SONAX можно со скидкой 3% и с гарантией, что вы покупаете 100% оригинальный продукт. Здесь можно купить SONAX 225300 с доставкой по Москве, Московской области и по всей России. Купить Очищающий финишный полироль SONAX Profiline Cut and Finish 05-05 (Германия) 1л с быстрой доставкой в Москве. Оценка: 50/50 на основе 248 пользовательских отзывов Характеристики SONAX Название товара Очищающий финишный полироль SONAX Profiline Cut and Finish 05-05 (Германия) 1л Бренд SONAX Код товара 225300 Раздел Автополироли Тип Профессиональные полироли для кузова Страна-производитель Германия Объем 1000 мл Финишная жидкая полироль в категории «Авто — мото» Микрошлифовальная антиголограмная полироль KochChemie Micro Cut M3. 02 250 мл На складе Доставка по Украине 892.42 грн 829.95 грн Купить Одношаговая полировальная паста Mirka Polarshine 8 1 л На складе в г. Винница Доставка по Украине 1 555.21 грн 1 477.45 грн Купить Мягкая полировальная паста Mirka Polarshine 5 1 л На складе в г. Винница Доставка по Украине 1 626.61 грн 1 545.28 грн Купить Антиголограммная полировальная паста KochChemie Micro Cut M3.02 250 мл На складе Доставка по Украине 880.97 грн 836.92 грн Купить Мягкая полировальная паста Farecla G10 Finishing 1 кг На складе Доставка по Украине 887.26 грн 842.90 грн Купить Полироль с воском #2 SONAX XTREME Polish + Wax 2 Hybrid NPT, 250 мл Доставка по Украине 452 грн Купить Полироль с воском #3 SONAX XTREME Polish + Wax 3 Hybrid NPT, 250 мл Доставка по Украине 452 грн Купить Полироль для автомобиля/Автополироль Kenotek Silicone Free Dressing Бельгия 1л Доставка из г. Тернополь 200 — 221 грн от 2 продавцов 221 грн/л Купить Полироль для автомобиля Автополироль Kenotek Silicone Free Dressing Бельгия 5л Доставка по Украине 850 — 900 грн от 2 продавцов 900 грн Купить Полироль для автомобиля Автополироль Kenotek Silicone Free Dressing Бельгия 200 мл Доставка из г. Тернополь 100 грн Купить Mirka Polarshine 8 Полировальная паста, 1 л (7993310111) На складе Доставка по Украине 1 575.43 грн 1 465.15 грн Купить Mirka Polarshine 5 Полировальная паста, 1 л (7990500111) На складе Доставка по Украине 1 647.75 грн 1 532.41 грн Купить Финишный полироль с воском SONAX XTREME Brilliantwax 1 Hybrid NPT, 250 мл Доставка по Украине 560 грн Купить Финишный полироль с воском SONAX XTREME Brilliantwax 1 Hybrid NPT, 250 мл Доставка по Украине 450 грн Купить Восстанавливающий финишный полироль Sonax Cut & Finish Profline 250 мл Доставка из г. Винница 540.10 грн Купить Смотрите также Полировальная антистатическая паста MIRKA Polarshine 3 (1л) Доставка из г. Днепр 1 169.16 грн/л Купить Полировальная паста антиголограммная Сhamaleon LASER Perfect Finish, 500 г Доставка из г. Черновцы 645 грн Купить Финишная полироль G10 Finishing Compound , 1л — Farecla (Великобритания) Доставка по Украине 887 грн Купить Polish&Protect. (400мл). Полировочная паста. Паста для полировки Kenotek Бельгия 400 мл Доставка по Украине 660 грн Купить Silicone Free Dressing, (200 мл). Полироль для автомобиля / Автополироль. Kenotek Бельгия. Доставка по Украине 80 грн/флакон Купить Паста полировальная Dialux Blanc белая 120 гр. Доставка из г. Cветловодск 77 грн Купить Паста полировальная Dialux Gris серая 110 гр. Доставка из г. Cветловодск 77 грн Купить Паста полировальная Dialux Bleu голубая 110 гр. Доставка из г. Cветловодск 77 грн Купить Паста полировальная Dialux Vert зеленая 140 гр. Доставка из г. Cветловодск 100 грн Купить Паста полировальная Dialux Vornex оранжевая 110 гр. Доставка из г. Cветловодск 80 грн Купить Поліроль Cartec ULTRA FINISH 12000 1L Заканчивается Доставка по Украине 1 385 грн Купить Финишная полироль G10 Finishing Compound , 500 мл — Farecla (Великобритания) Доставка по Украине 455 грн Купить Полировальная паста защитная для блеска Сhamaleon LASER Perfect Shine, 500 г Доставка по Украине 421 грн Купить Полировальная паста для кузова автомобиля SONAX PROFILINE Perfect Finish 4-6, 250 мл Доставка по Украине 718 грн Купить Финишная полироль для голограмм, завитков и царапин — ACA 520 Финишный полироль для голограмм, завитков и царапин — ACA 520 | 3D Уход за автомобилем Горячий Новый Нет в наличии Артикул: 520OZ8 29,99 $ Стоимость доставки рассчитывается при оформлении заказа. Самая быстрая финишная полировка, безопасная для кузовных работ Технология Alpha Ceramic Alumina обеспечивает правильную коррекцию окраски Легкая очистка, превосходная отделка, отсутствие наполнителей Безопасная свежая краска, без силикона, на водной основе В реальном времени 15 посетителей прямо сейчас Размер: 8 унций 8 унций 32 унции 1 галлон 8 унций32 унции1 галлон Количество Бесплатная доставка ИНФОРМАЦИЯ О ПРОДУКТЕ Схема проезда Дополнительная информация ОТЗЫВЫ КЛИЕНТОВ ИНФОРМАЦИЯ О ПРОДУКТЕ 3D ACA 520 Finishing Polish — это продукт следующего поколения с высокими эксплуатационными характеристиками и качеством отделки для тонкой полировки в кузовных мастерских и автомобильной промышленности. Наша финишная полироль 3D AAT 502 была нашей первой финишной политурой, представленной в 2018 году, и она хороша… действительно хороша. Но подобно тому, как все в нашем мире постоянно меняется, Тунч Горен, владелец и главный химик компании 3D Products, разработал еще более совершенную абразивную технологию для нового состава — AAC 510 Premium Rubbing Compound 9.0054 и новый полироль 3D ACA 520 Finishing Polish . Эта новая формула требует больше времени и более сложных шагов для создания исходных материалов и их переработки в конечный порошок — Alpha Ceramic Alumina или ACA. Если вы новичок в химическом жаргоне для коррекции краски, то слово порошок относится к абразивной технологии . Помимо порошка, другими важными компонентами, из которых состоит смесь или полироль, являются жидкости. Жидкости так же важны, как и порошок, потому что именно жидкости определяют, насколько хорошо или плохо порошок работает в различных областях применения, например, при использовании с ротационной полировальной машиной и/или при использовании с орбитальной полировальной машиной. После долгих экспериментов с совершенно новой и очень сложной технологией обработки Тунч Горен усовершенствовал порошок и сопутствующие жидкости, а затем смешал эти два компонента вместе, чтобы создать 3D AAC 510 Premium Rubbing Compound и 3D AAT 520 Finishing Polish . . Новая глобальная команда безопасных составов и полиролей для кузовных работ. Как и ВСЕ продукты 3D, полироль 3D AAT 520 Finishing Polish не содержит агрессивных вредных растворителей и кристаллического диоксида кремния, регулируемого OSHA. 3D AAT 520 Finishing Polis h — самая быстрая полироль в отрасли для получения результатов без голограмм. Этот запатентованный порошок Alpha Ceramic Alumina и формула на водной основе снижают тепловыделение в процессе полировки, обеспечивают сверхдлительное открытое время или цикл полировки, отсутствие образования пыли и легкое вытирание. Если вам нужно самое лучшее, приобретите 3D AAT 520 Finishing Polish . 3D на внешней стороне бутылки означает, что вы можете доверять продукту внутри бутылки. Что это? — Безопасная для кузовных работ, не содержащая силикона мелкодисперсная полироль премиум-класса на водной основе для использования на автомобильных лакокрасочных покрытиях в кузовных мастерских. Может использоваться с любой ротационной или орбитальной полировальной машиной с поролоновыми подушечками. Что он делает? — Быстро удаляет голограммы, мелкие разводы, мелкие следы от полотенец, неглубокие царапины, водяные пятна и следы окисления. Максимизирует различие изображения или D.O.I. внешний вид качество лакокрасочного покрытия. Прекрасно подготавливает краску к воску, герметику или керамическому покрытию. Когда вы его используете? — После первого удаления следов шлифовки с помощью 3D-массы и/или после удаления любых серьезных или глубоких дефектов краски, таких как завихрения, царапины, водяные пятна и окисление. В чем преимущества финишной полировки 3D ACA 520 по сравнению с другими вариантами? — Этап полировки является завершающим этапом в совершенствовании краски. Результаты, которые вы получаете на всех этапах, важны, но это последний этап полировки, когда выбранный вами продукт имеет шанс стать героем или нулем. Не будь нулем… Будь героем! Выберите 3D AAT 520 Finishing Polish , и результаты, которые вы получите, укрепят вашу репутацию настоящего профессионала в этой отрасли и будут напрямую отражать ваши навыки, знания и талант. 3D AAT 520 Финишная полировка неизменно обеспечивает приятные для клиентов результаты, которые обязательно впечатлят каждого. Я упоминал, что он также легко стирается? В следующий раз, когда вы будете покупать более качественную полироль, упростите себе задачу — выберите 3D AAT 520 Finishing Polish . САМАЯ БЫСТРАЯ тонкая полироль удаляет голограммы, мелкие завитки и царапины. Больше коррекции, больше скорости и те же результаты отделки, что и у 3D AAT 502 Finishing Polish. Прецизионная запатентованная абразивная технология Alpha Ceramic Alumina (ACA). Химически адаптирован как для твердых, так и для мягких красок. Удаляет голограмму с помощью вращающегося полировального круга и мягкой полировальной губки. Подходит как для вращающихся, так и для орбитальных полировальных машинок, а также губок из пеноматериала, микрофибры или шерсти. Сейф для кузовных работ – Сейф для свежей краски – Без силикона! НЕ содержит кристаллического кремнезема, регулируемого OSHA! — ЧЕЛОВЕЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ На водной основе – без резких растворителей и неприятных запахов! Легко стирается! – Не засоряет полировальные диски – Конкурентоспособные цены. Технология Green Earth от 3D — биоразлагаемая, Prop 65 и ЛОС. совместимый. Указания ВАЖНО: Всегда работайте на прохладной чистой поверхности в тени. Кузовные мастерские – Использование роторной полировальной машины Шаг 1: Перед полировкой сначала выполните компаундирование для удаления следов шлифовки и/или серьезных дефектов краски. Этап 2: Прикрепите выбранный полировальный диск или губку для финишной обработки к опорной пластине роторной полировальной машины и установите низкую или среднюю скорость. Шаг 3: Нанесите 4-5 капель продукта размером с монету на центр лицевой стороны полировального круга. Прижмите лицевую сторону подушечки к панели кузова, включите полировальную машину и распределите продукт по обрабатываемой области размером примерно 2 на 2 фута. Шаг 4: После нанесения полироли на обрабатываемую область — включите полировальную машину на среднюю или высокую скорость и начните делать перекрывающиеся проходы. Перемещайте полировальную машинку по краске, используя скорость руки от медленной до средней. Следите за удалением дефектов по мере полировки. Как только дефекты краски будут устранены к вашему удовлетворению, прекратите полировку и удалите излишки продукта с помощью чистого мягкого полотенца из микрофибры. Магазины деталей/энтузиасты – Использование орбитальной полировальной машины Шаг 1: Подготовьте поверхность, сначала вымыв, высушив и удалив любые прилипшие к поверхности загрязнения с помощью деталировочной глины или заменителя глины. Если есть серьезные дефекты лакокрасочного покрытия, такие как глубокие завитки, царапины, водяные пятна или сильное окисление, в качестве первого шага используйте 3D-состав. Шаг 2: Прикрепите предпочитаемый пенопластовый полировальный или финишный диск к опорной пластине орбитальной полировальной машины и установите низкую или среднюю скорость. Шаг 3: Нанесите 4-5 капель продукта размером с монету на центр лицевой стороны полировального круга. Прижмите лицевую сторону подушечки к панели кузова, включите полировальную машину и распределите продукт по обрабатываемой области размером примерно 2 на 2 фута. Шаг 4: После нанесения полироли на обрабатываемую область — включите полировальную машину на среднюю или высокую скорость и начните делать перекрывающиеся проходы. Перемещайте полировальную машинку по краске, используя скорость руки от медленной до средней. Следите за удалением дефектов по мере полировки. Как только дефекты краски будут устранены к вашему удовлетворению, прекратите полировку и удалите излишки продукта с помощью чистого мягкого полотенца из микрофибры. Дополнительная информация Профессиональные технические советы Орбитальные полировальные машины Используйте много поролоновых подушечек — Из-за того, что любой жидкий полироль может впитаться в поролоновые подушечки для полировки и финишной обработки – переключитесь на чистую, сухую поролоновую подушечку. прокладка часто. Вы быстрее добьетесь лучших результатов, если будете часто переключаться на чистые, мягкие и сухие губки из пеноматериала, а не пытаться отполировать весь автомобиль всего несколькими накладками. 1 накладка на 2 панели корпуса — Наденьте 2 большие панели на подушку, а затем переключитесь на чистую, сухую подкладку из пеноматериала. Для 2-дверного легкового автомобиля с 9 панелями (капот, крыша, крышка багажника, 2 передних крыла, 2 двери и 2 задних крыла) это означает иметь под рукой 4-5 поролоновых прокладок для этапа полировки, чтобы выполнить работу правильно. . Часто очищайте накладку — Вместе с частой заменой на свежую, чистую сухую накладку, при работе с панелями кузова любого автомобиля с использованием губки для полировки или отделки – чистите поверхность накладки часто нейлоновой губкой. щеточка для чистки накладок. ОТЗЫВЫ КЛИЕНТОВ Удалить Удалить Полироль для полировки Black Diamond Наведите курсор на изображение, чтобы увеличить его Сэкономьте -25 долларов США ПОСТАВКА АВТОМАТИЧЕСКИХ СРЕДСТВ США Поделитесь этим продуктом Black Diamond Polish Можно использовать вручную или машинным способом. Удаляет легкие завихрения, царапины, окисление, дефекты краски и другие дефекты Superior для окончательной полировки Прекрасный баланс полирующей и финишной способности для многих типов красок и отделок Повышенная четкость и точность Состав без наполнителей; результаты, которые вы видите, — это результаты, которые вы получаете Предназначен для использования с DA и ротационными полировальными машинками Восстанавливает блеск и блеск выгоревшей на солнце краске. Быстрое роскошное глянцевое покрытие Сейф для кузовного ремонта Не содержит воска или силикона Размеры: Пинта, Кварта Легкая полировка и финишная обработка дефектов краски Полироль Black Diamond — наша известная полироль для финишной обработки более темных поверхностей, красок, а также для использования прецизионных уменьшающих абразивов для устранения дефектов и дефектов краски от легких до умеренных. Абразивы удаляют неровности и дефекты краски, а затем обеспечивают чистоту и точность, которых требуют перфекционисты. Black Diamond Polish удаляет умеренные завихрения, царапины, окисление и восстанавливает блеск и блеск выцветшей на солнце краски и всех других поверхностей. Black Diamond Polish не содержит воска или силикона, поэтому результат, который вы видите, — это результат, который вы получаете. Используйте полироль Black Diamond Polish с любой полировальной машиной двойного действия или роторной полировальной машиной, чтобы удалить царапины и дефекты поверхности, восстановить блеск и блеск, а также сделать любое лакокрасочное покрытие ярким, отражающим и совершенно новым. Верните жизнь своему автомобилю, мотоциклу, лодке или автофургону с помощью полироли Black Diamond. Усовершенствованные абразивы для краски Абразивы для краски — один из самых быстрорастущих сегментов автомобильной промышленности. Производители автомобилей теперь используют передовые технологии окраски, такие как керамические прозрачные покрытия и краски на водной основе, которые служат дольше, чем когда-либо предполагалось. Эти достижения в области стойких к царапинам и керамических прозрачных покрытий изменили то, как профессионалы и энтузиасты поддерживают свежий вид окрашенных поверхностей в выставочных залах. Стойкие к царапинам и керамические прозрачные покрытия противостоят царапинам и пятнам в большинстве ситуаций, но также создают сложную проблему при удалении завихрений, царапин, повреждений и голограмм, которые в конечном итоге остаются на лакокрасочном покрытии. Сейф для кузовных работ Опытные специалисты по детализации выбирают полироль Black Diamond за ее способность обрабатывать темные поверхности и краски, а также способность быстро и тщательно восстанавливать легкие царапины, завитки, окисление. Полироль Black Diamond быстро справляется с большинством разводов от мытья и сушки, царапин на ветвях деревьев, следов от ногтей на дверных ручках, потертостей краски, выцветшей краски и мутного пластика фар. Используйте полироль Black Diamond Polish с ротационной полировальной машиной, чтобы получить агрессивную комбинацию полировки, чтобы устранить умеренные дефекты и быстро завершить финишную обработку, или используйте полироль Black Diamond Polish с полировальной машиной двойного действия для быстрой резки и финишной обработки, безопасной для любого типа краски и отделки. Полироль Black Diamond полирует легкие завихрения, царапины, окисление и улучшает поверхность до яркого глубокого блеска на большинстве лакокрасочных покрытий. Используйте полироль Black Diamond Polish, чтобы отшлифовать умеренные дефекты более мягких лакокрасочных покрытий и увидеть блестящую поверхность перед вашими глазами. Отполируйте до повышенного блестящего совершенства. Полироль Black Diamond Polish отлично работает со всеми типами более темных красок для лучшего блеска мокрого покрытия, включая прозрачные покрытия, керамические прозрачные покрытия и одноэтапные краски. 1 2 3 … 12 Следующая »