Покраска машины баллончиком — Интернет портал о кузовном ремонте и покраске автомобиля

Занимаетесь кузовным ремонтом автомобиля?

С продукцией Carsystem вы можете быть уверены в качестве Вашей работы!

Материалы Carsystem- выбор профессионалов!

Перейти в магазин Carsystem.

Главная » Покраска

Автор kuzov На чтение 5 мин Просмотров 82 Опубликовано 06.01.2023

Очень часто в жизни каждого автолюбителя случаются ситуации, когда любимый железный конь получает незначительные повреждения, в основном связанные с нарушением целостности лакокрасочного слоя. Конечно, самым безопасным способом решения такой проблемы будет покраска с привлечением профессионалов, но не все автовладельцы могут позволить себе большие затраты на рихтовку и покраску. Поэтому в сети появляется все больше инструкций и советов о том, как покрасить машину из баллончика своими руками.

Покраска деталей автомобиля

Содержание

1. Преимущества самостоятельного окрашивания
2. Особенности работы с краской в баллончиках
3. Процесс окрашивания и избавления от серьезных повреждений
4. Общие рекомендации специалистов

Преимущества самостоятельного окрашивания

Этот способ покраски подходит для тех, кто не очень аккуратно парковался или царапал дверь ключом, хотя некоторые автолюбители собственноручно окрашивают более крупные части кузова. Итак, давайте рассмотрим преимущества таких лакокрасочных материалов, а также такого метода борьбы с царапинами:

• Краска и лак в баллончиках очень практично используются, ровно покрывая любые зоны и поверхности вне зависимости от формы и изгибов.
• Для проведения процедуры достаточно только купить баллончики, дополнительные инструменты, как кисти и валики, не нужны.
• Краска и лак распределяются очень ровно, что не требует особой сноровки.
• Стоимость такого легкого ремонта существенно ниже аналогичной процедуры на СТО.

Особенности работы с краской в баллончиках

При работе с баллончиком с краской очень важно соблюдать меры предосторожности и делать это своими руками в просторном помещении, потому что, как и все другие лакокрасочные материалы, он достаточно агрессивен и опасен для здоровья. Ни в коем случае не красьте в гараже, вы можете сделать это на улице, где естественное освещение также вам очень поможет. Если площадь окрашивания большая, используйте средства защиты органов дыхания.

Кроме этого, необходимо помнить несколько особенностей, которые имеет покраска различных частей кузова авто:

• Если повреждения расположены по кузову машины, например, в зоне ударов гравия, то царапины могут быть довольно глубокими, а краска и лак должны попасть даже в самые недоступные места. Поэтому до покраски нужно обработать места царапин и отполировать эти зоны.
• При наличии повреждений более глубокого типа, где видны сколы лакокрасочного покрытия и просвечивается оголенный металл, должна проводиться покраска кузова, а использоваться должна специальная автомобильная краска и лак в баллончиках. Подобрать же правильный оттенок для покраски можно в любом специализированном магазине, где консультант поможет сравнить маркировку на кузове авто и цвет краски.

Как и любой серьезный процесс, покраска металлик своими руками – процесс поэтапный (как и любая другая покраска), где важно соблюдать все рекомендации профессионалов.

Работа с кузовом всегда подразумевает его абсолютную чистоту, поэтому перед покраской автомобиля его необходимо вымыть моющим средством, а также протереть поверхность кузова. Но помните, что если повреждение очень глубокое и оголяет металл, то все нужно делать очень быстро. Это связано с окислением металла при контакте с кислородом, что может привести к коррозии и ржавчине.

Процесс окрашивания и избавления от серьезных повреждений

>>>Все виды антифриза в одном магазине. ВЫБИРАЙ!<<<

Для устранения серьезных сколов своими руками их нужно затереть автошпаклевкой на акриловой основе, делать все нужно таким образом:

• Обезжирить поверхность салфеткой, тщательно протирая места повреждений.
• Вытереть насухо участок, с которым будете работать дальше.
• Оклеить все прилегающие зоны защитным покрытием, чтобы не нанести вред неповрежденным участкам кузова.
  Подготовка автомобиля к покраске
• Если вы можете разглядеть металл внутри скола, тогда воспользуйтесь грунтовкой для подготовки поврежденной поверхности к шпатлевке. Затем нанесите ее ровным слоем и подождите до полного высыхания материала.
• Далее отшпатлеванную поверхность нужно затереть абразивной бумагой (Р340-Р400) до получения изначальных очертаний поврежденного фрагмента.
• Для лучшего эффекта можно использовать бумагу с абразивностью Р500, что позволит сделать поверхность более гладкой. Дальше можно применить матирующие вещества или наждачную бумагу Р1000-Р1200 для создания идеально ровной и гладкой поверхности.
• Весь участок нужно заново обезжирить, протереть до полной сухости.
• Проводим процедуру покраски, используя баллончики только на той зоне, где выполнялась затирка и шпатлевка. Покраска должна включать нанесение 2-3 слоев, каждый раз увеличивая участок работы. Каждый слой оставляйте сохнуть минимум на 20 минут.
• Далее покрываем все лаком, выходя за зону нанесения слоя краски. Наносите лак так же, как и наносили краску на авто.

Покраска авто аэрозолью

Тогда очень важно завершить работу специальным растворителем для переходной зоны на автомобиле. Наносится только на границы зоны перекраски с краем «факела» распылителя. Далее корпус полируется до исчезновения заметных границ перехода.

Общие рекомендации специалистов

Также существуют некие правила работы при самостоятельном окрашивании авто:

• Всегда внимательно читайте инструкцию на всех используемых материалах и следуйте рекомендациям производителей.
• Покраска должна выполняться в непыльном помещении, исключите наличие ворса на используемых салфетках и насекомых, которые могут прилипнуть к краске.
• Не спешите наносить слои краски и лака. Если к поверхности ничего не липнет, это не значит, что слой просох и изнутри.
• Рекомендуемая температура окружающей среды, где выполняются работы, должна быть на уровне 20С, она считается оптимальной для высыхания краски.
• Распыляйте аэрозольные вещества на расстоянии 30 сантиметром от поверхности, тогда краска будет ложиться ровно.

Рекомендации подготовки авто к покраске

Если вы учтете все наши рекомендации, вы сможете добиться желаемого результата, а самостоятельная покраска автомобиля станет для вас интересным занятием. На самом деле это полезные знания, которые могут пригодиться вам не раз. Самое главное помнить, что здесь необходимо заранее подготовиться и вооружиться всеми необходимыми материалами, а также учесть все рекомендации в руководстве пользователя.

Как покрасить машину баллончиком в домашних условиях » Авто центр ру

От качества лакокрасочного покрытия зависит не только внешний вид автомобиля, но и коррозионная стойкость кузова, а значит, его долговечность.

Большинство работ, связанных с полной или частичной покраской, проводится сегодня в специализированных мастерских, где пневматические краскопульты позволяют распределить слой вещества максимально качественно и равномерно.

Как покрасить машину баллончиком в домашних условиях? Очевидно, что стоит такая услуга немало, поэтому многие автолюбители, желающие сэкономить, отдают предпочтение домашней покраске. В ней основной инструмент – баллончик.

Попробуем разобраться, какими преимуществами и недостатками обладает этот метод, и какие факторы влияют на конечные характеристики лакокрасочного покрытия.

Выбираем цвет краски

Выбор цвета краски должен проводиться с учетом трех основных факторов:

1. Соответствия данным, указанным в техническом паспорте автомобиля – в противном случае придется переоформлять документ.


2. Соответствия цвету элементов, покраска которых не производится.


3. Цветовой стойкости краски.

На втором и третьем пунктах следует остановиться подробнее. Подбор тона по цвету прочих элементов необходим, когда покрытие наносится только на некоторые кузовные детали. В местах стыка будет заметно даже малейшее несоответствие, что приведет к существенному ухудшению внешнего вида автомобиля.

Поэтому при выборе тона следует руководствоваться нормативной документацией производителя, электронными палитрами и другими инструментами, позволяющими наиболее точно подобрать цветовой номер краски.

Под стойкостью цвета понимают коэффициент изменения тона, во-первых, при высыхании покрытия, а во-вторых, при длительном воздействии внешних факторов, например, ультрафиолетового излучения.

Низкой стойкостью характеризуются, как правило, недорогие краски от малоизвестных фирм – от покупки такого товара лучше воздержаться. Для защиты от атмосферных, механических и химических воздействий на завершающем этапе покраски рекомендуется нанесение защитных покрытий.

Отдельного упоминания заслуживает методика выбора грунтовки. Наибольшее распространение получили белый и серый тона: первый рекомендуется в случае нанесения светлой краски, второй – темной.

Иногда используется грунт кирпичного цвета – он хорош для тонов от вишневого до светло-оранжевого. Но главным требованием к грунту являются высокие адгезивные свойства, а не цвет.

Подготовительный этап

Первое, с чем следует определиться – выбор места для покраски автомобиля. Оно должно быть просторным, светлым, хорошо проветриваемым, ведь пары краски очень токсичны.

Одноместный гараж едва ли подойдет, а вот гаража на две машины будет достаточно. Иногда работы можно проводить на свежем воздухе, но для перекраски больших участков это не лучший выбор.

Дело в пыли, которая будет оседать на не засохшем покрытии, особенно в ветреные дни. Летом запах краски может привлечь мелких насекомых, которые безнадежно испортят покрытие.

Теперь несколько советов касательно выбора баллончиков. Мы рекомендуем приобретать продукцию в крупных автомобильных или строительных магазинах, которые заботятся о своей репутации и не поставляют заведомо некачественный товар.

Поищите на баллоне текст или инфографику, указывающую на возможность покраски автомобиля, прочтите отзывы, касающиеся конкретного производителя аэрозольных красок. Если на баллоне указан срок годности, соблюдайте его.

Слегка встряхнув баллон, Вы должны услышать характерный лязг – если он отсутствует, краска начала засыхать. Не покупайте все баллоны сразу, лучше возьмите один и проведите пробную покраску на листе металла. Так Вы обезопасите себя от несоответствия тона и качества краски требуемым параметрам.

Перед тем, как покрасить машину баллончиком, необходимо подготовить поверхность всех кузовных деталей. Первым делом, автомобиль моют теплой водой, используя специальные моющие средства.

После полного высыхания кузова его обезжиривают растворителем и протирают чистой ветошью. За этим следует самый ответственный этап – защита элементов, покраска которых не производится.

Лучше всего плотно заклеить их малярной пленкой, но в целях экономии можно воспользоваться обычными газетами и скотчем. Главное – обеспечить требуемую геометрию краев покраски.

Теперь уделим внимание повреждениям на кузове. Сколы, царапины и прочие дефекты покрытий шпаклюют и шлифуют мелкой наждачкой, в отличие от вмятин – их лучше отрихтовать. На шпаклевку обязательно наносится слой грунта.

Если на поверхность деталей проступила коррозия, ее очаги нужно обработать специальным ингибитором. Глубокие повреждения должны быть заранее устранены сваркой или другими способами, предотвращающими дальнейшее развитие очага. После завершения всех работ проводится повторное обезжиривание поверхности.

Как покрасить машину баллончиком в домашних условиях

Нанесения аэрозольной краски обычно проводится в несколько этапов и включает комплекс действий, обеспечивающих равномерную толщину и структуру слоя.

Ответом на вопрос о том, как покрасить машину баллончиком в домашних условиях, будет следующая последовательность действий:

1. Хорошо встряхните баллончик, перемешивая его содержимое, и опробуйте на любой гладкой поверхности.

   Тон должен быть равномерным, без потеков и окантовки.



2. Направьте баллончик на наиболее удаленные кузовные детали, соблюдая расстояние в 30-35 см, и нажмите на распылитель, одновременно начав движение баллончика вдоль элемента.


3. Перемещайте баллончик линейно со средней скоростью, избегайте рывков и остановок.

   Красить можно строками или концентрическими движениями, главное – не допускать наслоений.



4. Когда первый слой краски будет нанесен, следует выждать 15-20 минут, а затем повторить пункты 1-3, нанося второй слой краски.

   Эти действия повторяют еще 2-3 раза. Для равномерного перехода с неокрашиваемым или уже покрашенным элементам нижние слои следует не доводить до края на несколько сантиметров, а последующие постепенно приближать к краям.



5. Время подсыхания верхнего слоя составит от 20 до 30 минут, после чего переходят к нанесению прозрачного лака по описанной выше методике, за исключением краев – лак должен сформировать переходную зону, поэтому на «размывание» края нужно затратить 10-15 секунд.

Не огорчайтесь, если из-за случайного утолщения слоя поверхность выглядит неравномерной – устранить дефект можно, сгладив бугорки наждачной бумагой и нанеся еще 1-2 слоя краски. Куда опаснее отслоение краски.

Оно может быть вызвано следующими причинами:

• крайне низкое качество материалов;


• несовместимость шпаклевки, грунта, краски и лака между собой;


• недобросовестная очистка и обезжиривание поверхности.

В любом случае, единственное решение проблемы – полное устранение покрытия и нанесение нового, с учетом сделанных ранее ошибок.

Когда с созданием равномерного, надежного и долговечного лакокрасочного слоя будет покончено, останется отполировать его и определиться с разновидностью внешних защитных покрытий.

Как безопасно перейти с краски на основе растворителя на краску на водной основе

По мере того, как краска на водной основе становится все более популярной в авторемонтной промышленности и все более распространенной для промышленной отделки, крайне важно понять, чем она отличается от краски на основе растворителя, а также чем она отличается от краски на основе растворителя. вам нужно сделать, чтобы защитить ваш объект и художников.

Хотя переход от краски на основе растворителя к краске на водной основе может показаться дорогостоящим, затраты оправдываются созданием более здоровой рабочей среды для маляров в дополнение к преимуществам для окружающей среды. Другие преимущества водоразбавляемой краски включают ее более чистый, яркий внешний вид и возможность более легкого подбора цвета.

Переход на водоразбавляемую краску

При использовании водоразбавляемой краски пистолеты должны быть изготовлены из коррозионно-стойких материалов. Их также необходимо очищать специальными чистящими средствами на водной основе, поскольку краска на водной основе прилипает к местам чаще, чем краска на основе растворителя. Краскораспылители, предназначенные только для красок на основе растворителей, нельзя использовать с красками на водной основе.

Время отверждения покрытий на водной основе может быть значительно больше, чем время отверждения покрытий на основе растворителей. Чтобы избежать узких мест в производстве из-за увеличения времени сушки, может потребоваться корректировка процессов производства или окраски. Варианты для автомастерских и центров ремонта после аварии включают системы ускоренного воздушного потока AdvanceCure и системы ускоренного отверждения REVO от Global Finishing Solutions (GFS) — технологии, экономящие время, которые значительно сокращают время цикла ремонта.

При работе с краской на водной основе необходим контроль влажности. В отличие от краски на основе растворителя, водоразбавляемая не высыхает сама по себе. Для многих водоразбавляемых красок требуется среда с низкой влажностью, чтобы облегчить процесс высыхания. В техническом паспорте (TDS) используемого вами покрытия указан желаемый уровень влажности. В зависимости от уровня влажности при распылении на водной основе требуются различные добавки. Художники должны знать, как влажность влияет на краску на водной основе, и соответствующим образом приспосабливаться. Вот почему представители лакокрасочных компаний обычно тратят неделю или две на обучение маляров тому, как использовать водорастворимую краску.

При переходе на водоразбавляемую краску в долгосрочной перспективе она может стоить меньше, поскольку обычно образуется меньше отходов по сравнению с краской на основе растворителя. Кроме того, для покрытия той же площади требуется меньше продукта, цвет водоразбавляемой краски лучше сочетается, и обычно она сохраняется дольше в герметичных контейнерах, что помогает контролировать запасы.

Лакокрасочные компании вкладывают значительные средства в развитие красок на водной основе. В результате краска на водной основе имеет более яркий оттенок, чем краска на основе растворителя. Он также имеет высококачественную отделку, что уменьшает необходимое количество прозрачного покрытия.

Меньше летучих органических соединений в воде, чем в красках на основе растворителей

Летучие органические соединения (ЛОС) представляют собой углеродсодержащие соединения в растворителях, которые при испарении образуют легковоспламеняющиеся пары. Они способствуют смогу и разрушению озонового слоя, когда выбрасываются непосредственно в атмосферу, а токсины могут сохраняться в воздухе еще долго после завершения окраски. Воздействие ЛОС также может вызвать ряд проблем со здоровьем.

В краске на водной основе меньше растворителей, что делает ее потенциально менее токсичной. Тем не менее, некоторые растворители по-прежнему необходимы в водорастворимых красках для достижения нужной консистенции для нанесения. Обычные базовые покрытия содержат около 84 процентов растворителя ЛОС и около 16 процентов твердых веществ, в то время как базовые покрытия на водной основе содержат около 70 процентов воды, около 20 процентов твердых веществ и около 10 процентов растворителей.

Поскольку на водной основе выделяется меньше летучих органических соединений, чем на основе растворителей, качество воздуха улучшается, а риски для здоровья маляров снижаются. По-прежнему важно выполнять распыление в качественной покрасочной камере, соответствующей нормам пожарной безопасности и безопасности жизнедеятельности, и всегда носить средства индивидуальной защиты (СИЗ) соответствующего уровня.

При распылении краски на водной основе по-прежнему требуются вентиляторы

Некоторые могут полагать, что вытяжной вентилятор не нужен в покрасочной камере при распылении краски на водной основе из-за более низких выбросов летучих органических соединений, но это не так. Безвентиляционная покрасочная камера не является подходящим вариантом для содержания летучих органических соединений или обеспечения адекватного воздушного потока. Даже при использовании водоразбавляемой краски в грунтовочных и верхних слоях все еще присутствуют растворители, поэтому необходим вытяжной вентилятор.

«Вам нужен вытяжной вентилятор для удаления легковоспламеняющихся или горючих материалов», — сказал Джефф Райфснайдер, старший инженер-механик GFS. «Воспламеняющийся или нет, избыточное распыление — это не то, чем вы хотите дышать. Кроме того, вы не хотите, чтобы избыточное распыление перемещалось вокруг продукта и попадало туда, где вы этого не хотите».

Независимо от того, распыляете ли вы краску на водной основе или на основе растворителя, хороший поток воздуха в зоне дыхания — области непосредственно перед маляром — имеет решающее значение для его здоровья. После процесса хороший поток воздуха гарантирует, что вы избежите высококонцентрированных карманов паров, которые могут стать воспламеняющимися.

«Если вы распыляете и зажигаете спичку перед пистолетом-распылителем, вы можете поджечь распыляемый материал. Между вами и тем, что вы рисуете, существует легковоспламеняющаяся концентрация паров», — сказал Райфснайдер. «Воздушный поток вокруг вас и предмета, который вы рисуете, растворяет туманы и пары, которые выделяются в процессе распыления, так что они не воспламеняются и не горят дальше по потоку».

По мере развития технологий может наступить время, когда краски на водной основе уйдут в прошлое. Если вы новичок в использовании краски на водной основе или даже если вы использовали ее некоторое время, уделите время тому, чтобы узнать об отличиях от краски на основе растворителя, что очень важно для безопасности вашей работы. И независимо от того, распыляете ли вы краску на водной основе или на основе растворителя, необходима надлежащая покрасочная камера, чтобы обеспечить защиту вашего объекта и маляров.

DIY — www.service.european-aerosols.

Насколько совместимы краски разного качества?

• Все краски (акриловые, комбинированные нитро, синтетические смолы, водоэмульсионные) можно закрашивать синтетической краской.
• Краска на основе синтетической смолы может быть окрашена только краской на основе синтетической смолы. Акриловую краску и/или комбинированную нитрокраску нельзя наносить на краску из синтетической смолы. По причинам несовместимости это привело бы к «подъему» краски.

Чем отличаются акриловые, комбинированные нитрокраски и краски на основе синтетических смол? Какая краска мне подходит? №

• Комбинированные акриловые и нитрокраски в первую очередь отличаются более быстрым временем высыхания и более твердой поверхностью. Поэтому такие краски используются преимущественно в автомобильной промышленности.
• Краска на основе синтетической смолы (= алкидная смола) легче использовать для «неопытных распылителей», потому что краска высыхает медленнее, и, следовательно, не возникает видимых переходов при повторном запуске с баллончиком. Это является преимуществом, в частности, при окраске больших поверхностей (например, столешниц, фасадов шкафов).

Какого качества краска (акриловая, синтетическая смола и т. д.) в моем баллончике?

Для большинства продуктов эта информация указана на этикетке банки. Если это не так, вы найдете информацию на нашем веб-сайте, где размещены технические паспорта с указанием качества краски для каждого продукта.

Как нанести идеальное покрытие на полистирол?

• Краски, т. е. аэрозольные краски, как правило, содержат растворители, которые воздействуют на полистирол и вызывают его отслаивание. Единственным исключением являются краски на водной основе (DUPLI-COLOR AQUA). Их можно без колебаний применять к полистиролу.
• Линия DUPLI-COLOR включает специальную цветовую гамму под названием «Deco Matt». В состав этих красок входит специальный растворитель, не воздействующий на поверхность полистирола. №
• При использовании специального полистирольного грунта DUPLI-COLOR полистироловый объект может быть впоследствии покрыт любой краской на основе растворителя. Важное замечание: вся поверхность полистирола должна быть полностью покрыта грунтовкой, чтобы отделить ее от последующего слоя краски.

Что необходимо учитывать при нанесении покрытий на твердые пластмассы?
Синтетика чувствительна к растворителям и сильно реагирует на колебания температуры (гибкость). Кроме того, они имеют очень гладкую поверхность, к которой краска плохо прилипает. Поэтому требуется предварительная обработка пластиковой грунтовкой без исключения. Эта грунтовка образует перемычку между пластиковой подложкой и последующим слоем краски.

Что важно учитывать в информации о времени высыхания?

Информация о времени высыхания доступна в техническом паспорте соответствующего продукта на этом веб-сайте. Время высыхания всегда зависит от температуры и влажности окружающей среды, а также от толщины нанесенного слоя краски. Наши данные о сушке были записаны при температуре окружающей среды 20°C и относительной влажности 50 процентов.

Пыль-сухой —> Слой краски высох до такой степени, что частицы пыли больше не могут инкапсулироваться в краске.
Сухой на отлип —> Краска еще не полностью затвердела и не стала эластичной; однако его можно потрогать.
Ремонтопригодный —> Краску можно отшлифовать и нанести на нее покрытие.
Тщательно высушенная/затвердевшая —> Краска достигла максимальной окончательной твердости.

Какие погодные условия подходят для опрыскивания?

Разумеется, в сухую погоду и/или в сухом защищенном от ветра месте. Банка должна быть комнатной температуры. Оптимальные результаты достигаются при температуре окружающей среды от +15° до 25°C. Влажность не должна превышать 60 процентов; в противном случае период сушки значительно затянулся бы.

Какое содержание цинка в цинковом спрее?

Доля цинковой пыли в сухой пленке краски составляет более 90 процентов.

Можно ли сразу наносить цинковый спрей или необходимо предварительно нанести грунтовку?
Грунтовка, напр. грунтовка по металлу или универсальная грунтовка в любом случае должна быть распылена перед нанесением покрытия.

Как возникают различия в цвете между автомобилем и автомобильным аэрозолем?

Наши автомобильные аэрозольные краски были смоделированы и классифицированы в соответствии со спецификациями производителей автомобилей, насколько нам известно и мы убеждены. Тем не менее, возможны отклонения от цветового тона вашего автомобиля по следующим причинам:

• При производстве автомобилей на разных производственных площадках автопроизводителей могут быть допуски по цвету.
• Различные годы выпуска также могут привести к отклонениям в цвете.
• Старые автомобили некоторое время подвергались воздействию погодных условий (солнца, дождя, града и непогоды), поэтому оригинальное лакокрасочное покрытие часто теряло часть своего блеска и насыщенности.

Что необходимо учитывать при присвоении тонов окраски автомобиля поисковым номерам (DUPLI-COLOR Auto-Color, MoTip Kompakt)?

Может случиться так, что в наших автомобильных каталогах для одного и того же оттенка автомобиля указаны разные артикулы. Это связано с тем, что могут быть разные вариации одного и того же оттенка автомобиля. Причины таких отклонений могут быть следующими:

• При производстве автомобилей на разных производственных площадках автопроизводителей могут быть допуски по цвету.
• Различные годы изготовления также могут привести к отклонениям в цвете.

Где узнать правильный цветовой код своего автомобиля?

Цветовой код иногда можно найти в свидетельстве о регистрации транспортного средства. Однако цветовой тон также может быть «спрятан» в разных местах автомобиля. Обычно он состоит из цифр или комбинации цифр и букв — в зависимости от марки производителя. Информацию об этом можно найти в нашей программе цветовых тонов, которая обычно висит на полках у вашего дилера. Если вы ничего не можете там найти, у вас все еще есть возможность запросить оттенок цвета у вашего автодилера.

Имеются ли отклонения цвета краски от оригинального лакокрасочного покрытия в случае более старых автомобилей?

Да, это надо учитывать. Воздействие ультрафиолета влияет на блеск и интенсивность краски. Чем старше автомобиль, тем больше может быть отклонение цветового тона.

Почему полиэфирная смола не высыхает?

Это не повод для жалоб, так как это предусмотрено. Клейкая поверхность образует связующий мостик для последующей шпаклевочной структуры. Если эта клейкая поверхность нежелательна, ее можно промыть нитрораствором.

Являются ли краски/замазки/смолы безопасными для пищевых продуктов?

Нет, наши краски/замазки/смолы небезопасны для пищевых продуктов.

Насколько термостойка краска/шпаклевка?
Как правило, акриловые, комбинированные нитрокраски и краски на основе синтетических смол устойчивы к температуре до 80°C.
Кроме того, мы разработали продукты для специальных областей применения, которые могут подвергаться еще более высоким температурам. Например, термостойкая аэрозольная краска (300°C — 690°C в зависимости от тона), Tuning Supertherm (300°C — 800°C в зависимости от тона), алюминиевый спрей (600°C), цинковый спрей (600°C). °C), цинко-алюминиевый спрей (300°C), спрей для краски тормозных суппортов (140°C), шпатлевки (120°C). Эти значения относятся к полностью высушенному и затвердевшему состоянию соответствующего материала.

Как покрыть предметы, подвергающиеся сильному нагреву? №
Для этого используйте аэрозольные краски из нашей линейки Deko или, если желательна хорошая устойчивость к воздействию топлива, продукты Supertherm из нашей линейки Tuning. Очистите основание от ржавчины, масла и жира и хорошо отшлифуйте и/или выполните пескоструйную обработку; поверхность должна быть металлически блестящей! Поверхность должна быть сухой и очищенной от пыли и жира. Перед использованием хорошо встряхните баллончик в течение не менее 2-3 минут. С расстояния ок. 25 см, нанести два тонких слоя. Дать высохнуть. Важно: Чем тоньше слой краски, тем лучше термостойкость и адгезия. Не грунтовать! Не использовать на хромированных деталях! Нагрев до 160 — 200°C в течение ок. 30 — 60 мин. требуется для полного затвердевания и, таким образом, полной эластичности лакокрасочного покрытия.
Некоторая информация о температуре в качестве указателя: выхлоп мотоцикла на коллекторе, до 800°C; варочные котлы/варочные трубы, до 500°С; грили-барбекю, 500 — 800°C.

Как можно немного увеличить время обработки шпатлевки и/или смолы?
Время полного отверждения шпаклевки и/или смолы, как правило, составляет четыре минуты после смешивания с отвердителем при условии использования красного или белого отвердителя. При использовании синего отвердителя это время обработки может быть увеличено до шести минут.

Как определить срок годности аэрозольных баллончиков и карандашей для подкрашивания? Как долго я могу хранить и использовать эти продукты?

На дне нашей продукции имеется маркировка, которая может выглядеть следующим образом:

P 25/10
EXP-25/20

Буква P означает производство; 25/10 означает 25 календарную неделю в 2010 году.
EXP означает срок годности, в данном случае 25 календарную неделю в 2020 году.

При надлежащем хранении (10–25°C, относительная 60 процентов) мы гарантируем минимальный срок годности:

— десять лет для наших аэрозольных красок на основе растворителей.
— десять лет для технических аэрозолей и спреев для защиты уплотнений.
— пять лет для аэрозолей водоэмульсионных красок.
— пять лет  для карандашей для подкрашивания и/или спреев для защиты нижней поверхности.
— два года на изделия из шпаклевки.

Где можно найти техническую информацию и паспорта безопасности?
Техническая информация и паспорта безопасности для каждого продукта доступны на этом веб-сайте на странице описания соответствующего продукта.
Кроме того, паспорта безопасности можно найти в зоне обслуживания.

Почему многие продукты оснащены кольцом для защиты от брызг? Что нужно учитывать при этом? №
Красное кольцо для защиты от брызг было разработано для предотвращения непреднамеренного распыления (например, детьми или актами вандализма на прилавке).
Это маленькое красное кольцо расположено под крышкой с защитой от несанкционированного доступа и под головкой распылителя. Когда распылительная головка снята, кольцо можно очень легко приподнять и снять с помощью остроконечного предмета, напр. отвертка. Пожалуйста, не применяйте силу при этом, так как это может привести к повреждению банки и утечке содержимого. Важно: После этого защитное кольцо можно снова вставить.

Является ли аэрозольная краска AQUA атмосферостойкой? №
Аэрозольные краски Aqua нового поколения также можно использовать для окраски объектов вне помещений. Предпосылкой атмосферостойкости является полное отверждение краски, которое достигается через пять дней.

Как и какими продуктами можно покрывать хромированные детали?
В принципе, покрытие хромированных деталей затруднено. Если вы все же хотите покрыть хромированные детали, то, как и в случае любого другого процесса покрытия, вам необходимо сначала очистить и отшлифовать их. Затем загрунтовать универсальной грунтовкой или защитной грунтовкой для алюминия. Когда грунтовка высохнет, ее в принципе можно красить любой акриловой, комбинированной нитрокраской или краской на основе синтетической смолы. Поскольку в данном случае в основном речь идет о деталях автомобиля, рекомендуется использовать комбинированные акриловые или нитрокраски. Адгезия даже к шлифованным хромированным деталям не сравнима с адгезией к обычным металлическим основаниям.

Эффект хрома/Серебристый хром: В чем разница между этими двумя продуктами?
Качество с эффектом хрома не устойчиво к атмосферным воздействиям и истиранию. Поэтому данный продукт следует использовать только в декоративных целях. Эффект хрома (также эффект золота и меди) нельзя повторно покрыть прозрачным лаком для сохранения блеска! Как только блеск исчезнет, ​​остается только одно: снова нанести новый слой спрея с эффектом!

С помощью Silver Chrome компании European Aerosols впервые удалось разработать высокоглянцевую аэрозольную краску, которая выглядит как хром и устойчива к атмосферным воздействиям и истиранию! Блеск почти так же хорош, как с Chrome Effect.

Что такое аэрозольный туман и как уменьшить его воздействие?
При более высоких температурах, а также когда расстояние до окрашиваемого объекта слишком велико, краска высыхает уже на воздухе и даже не достигает окрашиваемого объекта. Эта краска оседает на поверхности в виде так называемого аэрозольного тумана. Поэтому соблюдайте указания по расстоянию распыления, указанные в инструкции к продукту.

Всегда распыляйте в месте, защищенном от ветра, чтобы частицы аэрозоля не оседали на покрытой поверхности, пока она еще влажная. Количество распыляемого тумана, который может образоваться, зависит от количества краски, условий вентиляции (ветровых условий) и типа нанесения. Внутри помещения аэрозольный туман может рассеиваться в радиусе 10 метров. Поэтому мы настоятельно рекомендуем тщательно и обильно размещать защитные кожухи в окружающей среде.

Можно ли использовать аэрозольные краски внутри квартиры?
Если вы не хотите опрыскивать большие площади, то в основном да. Однако необходимо обеспечить достаточную вентиляцию. Пожалуйста, соблюдайте инструкции на банке. Кроме того, вам необходимо щедро покрыть окружающее пространство, чтобы защитить его от аэрозольного тумана.

Являются ли аэрозольные краски проводящими (электросвариваемыми)?
Цинковый спрей и алюминиевый спрей обладают электропроводностью. Наши защитные аэрозольные грунтовки также можно подвергать электросварке при соответствующей толщине слоя. Электрический ток проникает сквозь слой краски, тем самым нейтрализуя изоляционный эффект.

Аэрозольные краски бензостойкие?

• Акриловые краски сравнительно устойчивы к разливам бензина. Может быть небольшой отек, но он исчезнет в течение ок. 24 часа. В этом случае вы не должны вытирать бензин, а должны подождать 24 часа, чтобы бензин стекал с лакокрасочного покрытия. Если это наблюдается, можно считать, что двухслойный прозрачный лак обладает хорошей устойчивостью к бензину.
• Материалы на основе синтетической смолы и на водной основе не являются бензостойкими, равно как и спрей Zapon Cristal Spray.
• Наилучшую устойчивость к бензину обеспечивает 2К лак из ассортимента продукции ColorMatic.

Какой лак лучше всего использовать?

• Все краски (акриловые, комбинированные нитро, синтетические смолы) могут быть повторно покрыты красками на синтетических смолах.
• Краски на основе синтетической смолы можно повторно покрывать только красками на основе синтетической смолы. Акриловую краску и/или комбинированную нитрокраску нельзя наносить на синтетическую смолу. Из-за разного времени высыхания это может привести к «подъему» краски.
• Краска для ремонта автомобилей (акриловая, нитрокомбинация) лучше всего повторно покрывать двумя слоями прозрачного лака; он имеет наибольшую бензостойкость среди однокомпонентных лаков.
• Краски с эффектами, такие как 3D-эффект, ромбовидный эффект, светящийся спрей, металлик следует повторно покрыть прозрачным лаком для защиты эффектных пигментов. Если речь идет о покраске топливного транспортного средства и/или его частей, лучше всего подходит двухслойный прозрачный лак. Для декоративных целей мы рекомендуем Zapon Crystal Spray, обладающий максимальными свойствами блеска. 9№ 0054
• Спрей с эффектом гранита: После высыхания (около 24 часов) гранитную структуру следует без исключения загерметизировать и, для защиты, повторно покрыть прозрачным лаком DUPLI-COLOR Granit Clear Coat или другим прозрачным лаком DUPLI-COLOR (особенно при покраске). предметы, предназначенные для использования на открытом воздухе).
• Эффект бронзы, эффект золота/хрома/меди: Краски с эффектом не могут быть защищены прозрачным покрытием. Прозрачный слой разрушил бы эффект.
• 2K Clear Coat (например, ColorMatic 2K Clear Coat) в основном используется в профессиональной среде. Он особенно устойчив к бензину и атмосферным воздействиям.

Специальные металлические основания (нержавеющая сталь, цинк, цветные металлы) – какие аэрозольные краски можно использовать?

• После шлифовки мелкой наждачной бумагой и тщательного обезжиривания можно наносить покрытие на нержавеющую сталь. То же самое относится и к оцинкованным поверхностям. Для лучшей адгезии к нержавеющей стали рекомендуется использовать защитную грунтовку.
• На цинк следует наносить защитный грунт для алюминия. На горячеоцинкованные поверхности лучше всего наносить покрытие без шлифовки после обезжиривания. Свежие, не гниющие, горячеоцинкованные поверхности трудно покрыть. После шлифовки и обезжиривания можно нанести защитный грунт для алюминия и покрывающий лак. Однако адгезия всегда будет хуже, чем на другом основании.
• Цветные металлы можно защитить от коррозии путем повторного покрытия Zapon Crystal Spray. В остальном используйте тот же подход, что и для нержавеющей стали. Не следует наносить прозрачное покрытие на водной основе непосредственно на цветные металлы, так как это может привести к обесцвечиванию.

Почему краска плохо держится?
Возможно, основание было не совсем чистым, сухим и обезжиренным (без силикона)? Если применимо, перед нанесением покрытия используйте обезжиривающее средство или средство для удаления силикона.

Для проблемных оснований используйте специальные грунтовки; например для пластмасс, на которые можно нанести покрытие, грунтовка для пластика или, для полистирола, грунтовка для полистирола.

На моем пальто появились потертости. Как я могу этого избежать?
Распылить поперечными слоями (горизонтально и вертикально). Начинайте распылять за края объекта. Держите распылительную головку плотно прижатой во время движения. Равномерно и медленно перемещайте баллончик вперед и назад, а вращательные движения выполняйте за края объекта. Так вы сможете лучше всего дозировать струю распыления и избежать попадания слишком большого количества краски на поверхность, что приведет к «слезам» или «потекам».

Распылительная головка не должна находиться слишком близко к объекту. Инструкции по расстоянию распыления можно найти на соответствующей этикетке продукта; как правило, расстояние должно быть в пределах 15 – 25 см.

Оптимальная температура обработки от 15° до 25°C (комнатная температура). Аэрозольный баллончик, объект, который нужно распылить, и окружающая среда должны иметь эту температуру.

Не пытайтесь добиться ровной гладкой поверхности при первом распылении. Лучше нанести несколько тонких слоев, чем пытаться нанести краску одним толстым слоем.

Моя краска выглядит как поверхность апельсина.
Как этого избежать? При слишком большом расстоянии распыления краска высыхает на воздухе по пути к объекту. Этот аэрозольный туман может сначала осесть на объекте с покрытием в виде матовой поверхности. Если теперь нанести еще один слой, образуются небольшие возвышения – так называемая «апельсиновая корка».

Почему краска облезает?

В основе всегда должно быть больше пигментов, чем в последующем покрытии. Праймеры сильно пигментированы; прозрачные покрытия не имеют цветных пигментов. Таким образом, оптимальная структура выглядит следующим образом: грунтовка, цветное покрытие, лак. Несовместимость может возникнуть и при использовании красок разных производителей. Следовательно, всегда используйте продукты одного и того же производителя для одного и того же объекта.

Краска не прилипает к гладким пластиковым поверхностям. Для предотвращения отслаивания объект всегда должен быть предварительно обработан грунтовкой для пластика. Для достижения наилучших результатов предварительно используйте чистящее средство для пластика.

Почему на моем лакокрасочном покрытии появляются морщины («подъемы» краски)?

Краска на основе синтетической смолы может быть повторно покрыта только краской на основе синтетической смолы. Растворители, содержащиеся в краске на основе синтетической смолы, испаряются медленно, в то время как растворители в быстросохнущих акриловых красках испаряются быстро. Если теперь вы нанесете быстросохнущую акриловую краску на медленно сохнущую краску из синтетической смолы, растворители в акриловой краске начнут растворять нижний слой. Так как поверхность быстросохнущей акриловой краски высыхает быстрее, чем краска из синтетической смолы под ней, которая начала растворяться, краска поднимается и образует нежелательные морщины.

При повторном нанесении краски на синтетическую смолу краской на синтетической смоле необходимо учитывать, что это необходимо сделать в течение двух часов после нанесения первого слоя или, в противном случае, после 24-часового периода ожидания. Если этого не соблюдать, получится тот самый «лифтинговый» эффект.

Не нравится лакокрасочное покрытие.
Можно ли снова удалить краску? Лучше всего удалить краску снова сразу после нанесения нитроразбавителем или ацетоном.

Аэрозольная краска AQUA смывается в течение 20 минут водой с чистящим средством на основе поверхностно-активных веществ.

В чем разница между однослойным и двухслойным лакокрасочным покрытием?

1-слойная (однослойная) краска не требует повторного покрытия прозрачным лаком.
2-слойное (двухслойное) лакокрасочное покрытие, как правило, требуется там, где используются эффектные краски со специальными пигментами – например, для цветов металлик/перламутр/слюда в автомобильной сфере. Прозрачный слой защищает пигменты от неблагоприятных погодных условий и оптимизирует блеск верхнего слоя.

В чем разница между продуктами 1K (однокомпонентный) и 2K (двухкомпонентный)?
Однокомпонентные продукты не требуют дополнительного отвердителя.

2-компонентные продукты перед использованием отвердителя смешиваются в соотношении, указанном на этикетке, и затем должны быть использованы в течение определенного периода времени. Почти все продукты presto putty являются двухкомпонентными продуктами.

В области технологии окраски мы разработали специальный производственный процесс под торговой маркой ColorMatic. Отвердитель встроен в банку и благодаря специальной технологии нарезки активируется внутри банки при первом использовании. Здесь также после активации отвердителя содержимое нельзя использовать по истечении срока годности, указанного на этикетке. Двухкомпонентные краски отличаются особенно высокой бензостойкостью и устойчивостью к царапинам.

Я не использовал весь спрей в баллончике. Могу ли я сохранить его и использовать позже?
Аэрозольные краски представляют собой автономные окрасочные системы. Это предотвращает высыхание краски, и мы можем гарантировать срок хранения десять лет. Однако на практике было доказано, что аэрозольные краски могут прекрасно функционировать и через 15-20 лет! Конечно, важно правильное хранение.

Самоочищающиеся клапаны большинства распылителей European Aerosols обеспечивают опорожнение распылительных головок. Однако, если вы хотите убедиться, просто переверните баллончик вверх дном и нажмите на распылительную головку на 2-3 секунды. Таким образом, распыляется только пропеллент, а клапан очищается от остатков активных ингредиентов (остатков краски).

Как правильно утилизировать продукцию European Aerosols?
Упаковка продукта (аэрозольные баллончики, мастики и т.п.), содержимое которой полностью использовано, может быть утилизирована вместе с бытовыми отходами. Просьба сдавать банки с остатками краски в специальный мусоропровод. Пожалуйста, соблюдайте инструкции подрядчиков по утилизации отходов DSD (Green Dot).

Как хранить продукцию European Aerosols?
Хранить в невскрытой упаковке, в сухом помещении (макс. влажность 60 %), при температуре от 10° до 25°C. Аква аэрозольные краски должны быть защищены от мороза. Изделия должны быть защищены от света и прямых солнечных лучей. Внимание: аэрозоли никогда не должны подвергаться воздействию температур выше 50°C и должны храниться вдали от источников воспламенения.

Какие меры предосторожности следует соблюдать при распылении? Требуемые меры предосторожности варьируются от продукта к продукту. Пожалуйста, обратите внимание на соответствующую информацию на этикетках продуктов.

Как правило, аэрозоли должны быть защищены от света и прямых солнечных лучей и никогда не должны подвергаться воздействию температуры выше 50°C. Распылители должны храниться вдали от источников воспламенения.

Восстановление и гравировка кнопок авто. Восстановление и реставрация кнопок руля автомобиля.

+38 (066) 980–03-65

+38 (068) 362–99-13

Облезшие и стертые кнопки в салоне проблема не только бюджетных машин, но и дорогих иномарок. Многие владельцы уже успели столкнутся с этим »резиновым» покрытием на кнопках и пластике, которое сначала становится липким, а потом слазит. Простые обычные твердые кнопки — просто стираются от использования. Восстановить возможно не только покрытие с уникальным рисунком, но отреставрировать сломанною кнопку.

Существует два вида покрытия на кнопках: софтач (soft touch) матовое и мягкое на ощупь как раз то что применяется на :

• • Audi
• • Volkswagen
• • BMW
• • Mercedes-Benz

Более бюджетный классический вариант глянцевое /матовое твердое покрытие, чаще всего применяется на

• • KIA;
• • Chevrolet
• • Subaru
• • Seat
• • Ford

А также покраска кнопки в двух/трех цветный комбинированный вариант из разных покрытий и цветов. Свечение кнопки после восстановления сохраняется.

• Поделится :

Смотрите также

• Восстановление кнопок

  Восстановление автомобильных кно…

• Покраска и перетяжка руля

  Рулевое колесо подвергается наи…

• Восстановление соффтач

  Облезшие и липкие детали са..

Восстановление кнопок и покраска пластика ручек.

Восстановление соффтач ручек и кнопок

До реставрации пластика и восстановления кнопок Audi A8.

После реставрации пластика и восстановления кнопок Audi A8.

До реставрации пластика и восстановления кнопок Audi S8.

После реставрации пластика и восстановления кнопок Audi S8.

Для обработки кнопок их нужно извлечь и разобрать.

Очень часто изношеные кнопки находятся в сложных блоках электроники.

Набор кнопок до восстановления.

Набор кнопок после восстановления.

Разборка ручки и блока кнопок.

Разборка блока климат-контроля.

Рисунок кнопки

Восстановление рисунка ‘’под оригинал» происходит с поиска живого оригинального образца либо фотографии хорошего качества для создания макета. Также подобрать рисунок можно из другой модели авто или сделать под заказ оригинальную пиктограмму. Реставрация, ремонт подсветки электронных кнопок, механизмов, защелок и изготовление кнопки с прозрачным символом оговаривается отдельно.

Кнопки до восстановления Porsche Cayenne.

Кнопки после восстановления Porsche Cayenne.

Восстановление кнопок и корпуса климат-контроля Audi S8.

Восстановление кнопок и корпуса климат-контроля Audi S8

Восстановление кнопок в картах двери.

Восстановление кнопок в картах двери.

Контроль качества и проверка свечения кнопок.

Перед сборкой осуществляется тщательный контроль каждой кнопки.

Проверка работоспособности и свечения кнопок.

Проверка работоспособности и свечения кнопок.

Предварительная проверка на светопропускаемость.

Предварительная проверка на светопропускаемость.

Предварительная проверка на светопропускаемость.

Предварительная проверка на светопропускаемость.

Создание кастомных кнопок.

Пожеланию создадим дизайнерский индивидуальный рисунок и заменим цвет подсветки кнопки.

Lexus Rx. Покраска кожзама, восстановление кнопок и пластика

Lexus Rx. Покраска кожзама, восстановление кнопок и пластика

До восстановления панели Lexus Rx

После восстановления панели Lexus Rx

Телефоны

Detailing-Auto © 

Окрашивание пластиковых деталей салона — в чем секреты?

Покраска пластика машины собственными силами делается в несколько стадий. В первую очередность, следует убрать все без исключения внешние детали либо компоненты салона с машины. Вторая ступень – подготовить поверхности к нанесению ЛКМ. Потом производится окрашивание и монтаж пластмасовых частей в обратном порядке в начальное положение.

• Разборка салона и устранение внешних элементов из пластика
• Подбор материалов для окрашивания пластиковых деталей
• Методика работ по окрашиванию пластика автомобиля
• Подробно описываем 4 стадии окрашивания пластиковых деталей салона автомобиля
• Где применять акриловую грунтовку?
• Покраска пластика с помощью кисти
• Рекомендации новичкам автолюбителям

Разборка салона и устранение внешних элементов из пластика

Самый сложный процесс – осторожно разобрать пластиковые составляющие салона и с внешней поверхности кузова. Виды крепежных систем ручек, приборных панелей, решеток и накладок у любой модели автомобиля персональны. В первую очередь, перед тем как перейти к разборке, нужно подготовить все необходимые инструменты, а порой и сделать специальные устройства.

Для снятия элементов из пластика применяются тонкие полиуретановые лопаточки, вилочки из нержавеющей стали начали с целью снятия пистонов, ключи с целью снятия систем климат-контроля и автомагнитол (с вертикальным и горизонтальным креплениями), нетолстые плоские отвертки и прочие инструменты. Материал, из которого выполнены инструменты, рассчитанны на осторожную разборку, во время каковой никак не будут испорчены поверхности.

Однако, при разборке необходимо быть максимально аккуратным. В особенности немаловажно является не позволять облома пластиковых и металических защелок, утраты небольших деталей. Для того чтобы не забыть место в котором крепятся множественные небольшие элементы (разъемы, колодки встроенной электроники, небольшие крепежные элементы), можно время от времени фотографировать.

Пошаговый образец того, как ведется частичная окрашивание пластика салона машины Лада Грант (приборная панелька):

1. Снимаем переднюю консоль.

2. Демонтаж кнопок, накладок, ручек (какие не будут покрашены).

3. Снятие заслонок воздуховодов и колец.

4. Отсоединение провода от аккумулятора (клеммы «минус»).

5. Демонтаж ведущего устройства аудиосистемы, выключение колонки и наконечника антенны.

6. Снятие рукояток температурных регуляторов распределения и поступление воздуха с осей (применяется монтажная лопатка).

7. Снятие ручки рычага управления заслонки рециркуляционной системы (применяется пластмассовая лопатка). В данном процессе необходимо преодолевать противодействие фиксаторов.

8. Отведение накладки с панели.

9. Отсоединение проводков выключателей в накладке, колодки жгутов.

10. Снятие основной накладки приборной панели.

11. Обезжиривание поверхности.

12. Два раза необходимо прогрунтовать.

13. Просушить.

14. Нанести краску.

15. Нанести акриловый лак.

16. Просушить.

17. Обратно установить элементы в начальную позицию.

В описанном примере окраски Лада Грант крепеж консоли учтен железными защелками. Приспособление передней панели в любой машине имеет персональную систему, по этой причине нужно тщательно изучить документацию и схемы собственного автомобиля перед разборкой.

Подбор материалов для окрашивания пластиковых деталей

Если у вас задумано окрашивание пластика машины, сперва определите вид материала. В авто производстве используется два главных вида пластика. Для 1-го из них не надо заботливые предварительные работы пред окраской. Иной — потребует грунтования нескколько раз перед нанесением краски.

Проверить вид пластика возможно 2-мя методами, основанными на свойствах горючести и плавучести. В случае если с той или иной детали откололся небольшой кусочек, применяйте его для контроля.

Подожгите данный кусок. Чистый огонь при горении – грунтование нужна, если выделяет копоть – грунтовка не понадобится. Иной метод: опустите кусочек в воду. В случае если он плавает, а не опустился на дно – приобретайте грунтовку, в случае если он пошел ко дну – хватит шлифующей шкурки.

Перечень главных материалов, которые необходимо приобрести:

— краска для пластиковых деталей;

— уайт-спирит либо ацетон;

— акриловый бесцветный лак;

— грунтовка для пластиковых деталей (применяется не всегда).

Краску можно приобрести в аэрозольных баллонах либо банках. Комфортно использовать баллончики, однако многие элементы необходимо будет красить с применением кисти.

Методика работ по окрашиванию пластика автомобиля

Последовательность, окрашивания пластика, приблизительно, такая:

1. Обезжиривание пластмассовой поверхности ацетоном либо уайт-спиритом

2. Обрабатывание пластика антистатическим средством

3. Устранение существующих недостатков либо отпечатков износа шпаклевкой для пластика

4. Шлифование поверхностей шлифующей влагостойкой шкуркой Р320-400 с применением воды

5. Просушивание и повторное обезжирование детали

6. Два раза покрываем поверхность пластика грунтовкой и просушиваем

7. Матирование поверхность шлифующей шкуркой Р400-500

8. Нанесение пластификата либо пластифицированного акрилового состава 2-3 раза. После каждого слоя покрытия необходимо просушить.

9. Нанесение лака если применялся металлик

10. Обрабатывание поверхности полировальной пастой на восковой основе

Подробно описываем 4 стадии окрашивания пластиковых деталей салона автомобиля

Первая стадия — организация

На этой стадии снимаем с машины, все подвергающиеся окрашиванию элементы. Теперь затрагивая проблему подготовки поверхности, скажем, то что тут все без исключения индивидуально для любой детали, однако некоторые моменты мы постараемся озвучить, с которыми Вам может придется встретиться при окрашивании пластика. Например, Вы приобретаете на автомобильной разборке молдинг двери, который безусловно нужно покрасить.

Вариант №1

Этот молдинг с недорогой комплектации машины, в которых следующие детали как: зеркала, ручки дверей, заглушки, молдинги и почти все иное, «идут» не окрашенные. С окрашиванием такого элемента, будет необходимо покопошиться немного больше и израсходовать немного больше материала. Процедура опишем немного позднее.

Вариант №2

Этот молдинг с машины в «стандартной» комплектации. Он ранее окрашен в серебряный тон. В случае если на поверхности деталей не имеется задиров и царапин, то тогда довольно будет заматировать поверхность при помощи нождачной бумаги, зернистостью Р 800-1000, также допустимо пользоваться сероватым скотч брайтом. Уже после чего можно покрывать деталь краской или лаком.

Как видно, с деталью в-2-ом случае значительно легче, потому что пропускаем процедуру грунтования. Бывают ещё эпизоды, может начать краска отслаиваться, либо имеются большие царапины, мятины и другие деффекты. Тут никак не обойтись жесткой наждачной бумаги и шпаклевки.

Вторая стадия — грунтование

Применяемые типы грунтовок, непосредственно зависят от качества подготовки поверхности. Чуть ранее, мы разобрали варианты деталей. В 1-ом случае нам потребуется грунтовка «липучка», которая наносится непосредственно на пластмассу. Заранее пред этим нужно заматировать поверхность нождачкой Р 600 — Р 800 либо сероватым скотч брайтом. Наносится грунтовка при использовании краскопульта, а также возможно применять аэрозольный баллон. Подсыхает в течение пятнадцати минут, уже после чего можно наносить эмаль.

Данные сведения общие и не относятся к каждому производителю. По этой причине рекомендуем перед нанесением краски проявить интерес к инструкции. Кстати, ещё один момент. Грунтовку для пластика создают в основном бесцветную, по этой причине бывают трудности с распылением, или очень много на каком-то участке, что приводит к возникновению подтеков, или в определенных участках вообще отсутствует.

Решение элементарное, грунтуйте в хорошо освещенном помещении, либо ещё один вариант, можно попробовать отыскать грунтовку с серебристым наполнителем, который в особенности комфортен при грунтовании крупных элементов, к примеру, бампер. Только неи в коем случае не старайтесь добавить в грунтовку, тот или иной наполнитель.

Где применять акриловую грунтовку?

Теперь назревает проблема, а необходимо ли грунтовку липучку покрывать акриловой грунтовкой?! Решение надо или нет, также зависит от поверхности элемента. В случае если пластиковая часть не содержит механических дефектов (задиров, царапин, потертостей, трещин), то хватит и одной грунтовки. А в случае если элемент подвергся шлифовке жесткой наждачкой, то для того чтобы скрыть риски, необходимо нанести акриловую грунтовку.

Цвет грунтовки зависит от цвета элемента. Если, к примеру, элемент черный, правильнее всего применять черную грунтовку и наоборот. Акриловую грунтовку правильно наносить в 2-3 ряда, а также необходимо всегда делать между слойную выдержку, приблизительно 3-7 минут. Если этого не делать грунтовка может потечь.

После этого равно как вы покроете элемент акриловой грунтовкой, её необходимо оставить на определенный период времени для абсолютного просыхания. Период просыхания отмечен на любой банке с материалом. Однако рекомендуем не спешить, и если отмечен период 3 часа, то лучше всего начинать затирание грунта не ранее чем через 6 часов. Как правило грунтовать лучше детали и оставлять на всю ночь. На следующий день вы будете точно уверены, что грунтовка высохла, и готова к обработке.

3-я стадия — затирание грунта

Грунтовка по пластику («липучка»), в затирке не нуждается!!! Красить уже можно сразу же после засыхания. А вот после покрытия детали акриловой грунтовкой, требуется еще и некоторая обработка (замывание). Для «замывания» грунтовки, вам понадобится емкость с горячей водой мыльной водой, мыло туда добавлять не обязательно , однако все советуют это делать для того чтобы наждачка меньше забивалась.

Наждачку нужно применять непременно «на мокрую». Существует множество изготовителей нождачной бумаги, однако с абсолютно всех мы бы порекомендовали Вам применять нождачки компании Sia, потому что она себя весьма хорошо показала. Мы ни в коем случае не навязываем вам покупать бумагу именно этого производителя, а просто даем советы, а решать вам.

Как узнать, то что поверхность затерта?

Затирать необходимо вплоть до того, пока поверхность детали не будет совершенно гладенькой, не забывайте постоянно нождачную бумагу и деталь, регулярно смачивать водой, потому что наждачке «на мокрую», не нравится, если её мусолят по сухому ( таким образом вы ничего не затрете, а еще и вовсе можете добавить множество царапин, которые станут заметны при окрашивании). После этого, как вы удостоверились в готовности поверхности, элемент нужно внимательно вымыть водой, для того чтобы снять с его пыль от грунтовки.

4-я стадия — окрашивание пластика машины

Настал наиболее нежный период, после настолько долговременной и неинтересной работы это окрашивание пластика. Покраска протекает в 2 стадии:

1. Нанесение краски

2. Нанесение лака

Хотя такое случается не постоянно, к примеру покрытие лаком никак не нужно для акриловых красок. Наносить лак необходимо по истечении получаса, после нанесения конечного слоя краски. Лак наиболее водянистый, по этой причине сильно не заливайте, потому что можете натворить подтеков, которые с решетки радиатора снять весьма сложно. В прямой плоскости сделать это намного проще.

Первый ряд лака необходимо делать наиболее сухим, так как он лучше сцепится с поверхностью и не образует подтеков. Второй ряд наносим в «разлив», пытаясь положить без шагрени (только лишь никак не перестарайтесь, а то можете, натворите подтеков). В случае если у Вас отсутствует навык в окрашивании баллоном либо краскопультом, то первоначально потренируйтесь с любой ненужной вам деталью.

Молдинги покрашены и можно их устанавливать. При окрашивании аналогичных элементов, непременно проявляйте интерес к торцам, которые станет весьма хорошо заметно, при монтаже элемента на машину. Теперь в машин отсутствуют «недорогие» пластмассы и зрительно, комплектация автомобиля сделалась выше.

Покраска пластика с помощью кисти

В определенных вариантах окрашивание пластмасовых элементов машины кистью комфортнее и дешевле, нежели аэрозольным баллончиком. Такого рода метод гарантирует высококачественное покрытие небольших частей и улучшенное соединение (адгезию) материалов. При использовании кисти нужно учитывать несколько отличительных особенностей. А непосредственно:

1. Краска, наносимая кистью, сохнет длительнее. По этой причине необходимо высушивать детали в чистейшем и защищенном от запыления участке.

2. При окрашивании кисточкой нужна наименьшая толщина слоя. Чтобы этого добиться необходимо в ходе работы прижимать рукой кисточку к поверхности, кисточку опускать в краску не более чем на одну третью часть, не позволяя засыхания краски в рабочей зоне.

3. Излишки краски регулярно отжимайте о краешек банки.

4. Угол окрашивания обязан быть одинаковым абсолютно на всех участках.

5. У красок – различный период просыхания. Краску, которая долго сохнет, накладывайте обширными полосами с дальнейшей растушевкой. Втирание краски в поры предоставит вам в результате одинаково покрашенную поверхность.

Рекомендации новичкам автолюбителям

Если окрашивание пластика салона машины – проблема решенная, подготовьтесь к данной работе предварительно:

1. Найдите большое и хорошо вентилируемое место для проведения работ.

2. Купите себе рабочую одежу, респиратор, защитные очки и перчатки.

3. Приобретите материалы и приборы для разборки салона в сертифицированной торговой точке.

4. Приготовьте ряд стопок давних газет либо иного материала, на котором станут выкрашиваться и высыхать отдельные элементы.

5. Внимательно прочтите указания на банках и бутылках с материалами.

6. Подробно ознакомьтесь с техническими документами на встроенные электронные блоки.

7. На первых порах не идите к экстремальному тюнингу.

8. Не старайтесь выкрасить материал, по внешнему виду схожий в пластмассу, но не являющийся таковым.

9. Эксклюзивные машины последних модификаций оборудованы многочисленными украшающими элементами с инновационных материалов с уникальной структурой.

10. Подбирайте для обновления дизайна приятные тона. Мрачный автомобильный салон не на абсолютно всех водителей оказывает положительное воздействие.

11. При разборке салона работайте медленно, пытаясь четко усвоить, какая часть в каком месте стояла. Размонтированные небольшие регуляторы, ручки кладите вместе, одновременно с большими деталями этого блока.

12. Если материальные ресурсы позволяют, приобритите специальный тест-контроль для раскрытия недостатков шпаклевания, нанесения грунтовки либо лака.

Кнопка бакалавра Duron 5153M Точно подходит для краски и аэрозольной краски $ 9,99

70% заказов отправляются в течение 2 рабочих дней.
Для гарантированной доставки в течение 1 рабочего дня выберите «Плата за ускоренное производство» при оформлении заказа.

Выберите тип краски / область применения

Спрей, OEM, бутылки и ручки Краска для дома и стен Специальная краска

Спрей, OEM, флаконы и ручки

Краска для дома и стен

Специальная краска

Выберите тип краски/нанесение
с помощью одной из кнопок выше

Вам нужно выбрать, прежде чем вы сможете добавить это в корзину.

Удовлетворение гарантировано

Описание

MyPerfectColor имеет оригинальный образец пуговицы бакалавра Duron 5153M в своем цветовом архиве. Это позволяет нам сделать краску и убедиться, что она соответствует оригиналу.

Обратите внимание, что если ваш материал не новый, краска может не подойти для подкрашивания, так как ваш материал состарился и, вероятно, отличается от того, что был новым. Узнайте больше о нашей точности подбора цветов. Если вам нужно средство для подкраски, отправьте нам часть, и мы сможем создать решение для подкрашивания, точно соответствующее текущему цвету и блеску ваших конкретных материалов.

Узнайте больше о нашей услуге подбора цветов.

MyPerfectColor предлагает специальную аэрозольную краску, соответствующую Duron 5153M Bachelor Button, которая позволяет легко получить профессиональную гладкую поверхность. Трудно измерить покрытие аэрозольной краской, потому что это зависит от того, как вы ее наносите, и от количества избыточного распыления, но обычно распыление на 11 унций покрывает около 20 квадратных футов за один слой.

MyPerfectColor использует акриловую эмаль, которая представляет собой быстросохнущее прочное покрытие, подходящее для внутреннего или наружного использования. Эта краска хорошо прилипает к большинству поверхностей, включая металл, пластик, порошковые покрытия, шкафы и загрунтованное или ранее окрашенное дерево.

Хотя MyPerfectColor может предоставить краску, соответствующую пуговице бакалавра Duron 5153M, мы не предоставляем никакой информации о переходе, поскольку это субъективное определение. Каждая компания по производству красок предлагает свой собственный уникальный набор цветов, и цвет редко имеет точный эквивалент в коллекции цветов другой компании, поэтому определение того, какой цвет является лучшим приближением, является суждением.

Однако под цветным изображением на цветной странице есть ссылка «Исследовать родственные цвета». При нажатии на эту ссылку отображаются цвета с похожими значениями, и вы можете искать любые цвета нужной компании.

Имейте в виду, что это просто показывает похожие цвета на основе значений цвета, которые мы сохранили в нашей базе данных. Это не означает, что это то же самое или дает какое-либо приближение о том, насколько близок цвет. Вы можете поиграть с ползунками Hue, Lightness и Chroma, чтобы расширить выбор.

О красках Duron

Краски Duron использовались в Пентагоне, Мире Уолта Диснея и в других известных местах. Duron сосредоточился на удовлетворении потребностей профессиональных художников. Они были приобретены компанией Sherwin-Williams в 2004 году.

Подходящие цвета краски Duron

MyPerfectColor может сочетаться со всеми цветами краски Duron, чтобы вы могли найти и наслаждаться любимыми цветами. MyPerfectColor использует свои экспертные возможности для воссоздания оригинальной пуговицы бакалавра Duron 5153M, сопоставляя оригинальные цветные книги и образцы Duron. MyPerfectColor не использует краску Duron.

Цвета, представленные на этом веб-сайте, представляют собой компьютерную видео-симуляцию пуговицы бакалавра Duron 5153M и могут не соответствовать цветовым стандартам Duron. Обратитесь к публикациям Duron, чтобы получить точный цвет. Обратите внимание, что MyPerfectColor соответствует оригинальному цвету Duron. Если вы собираетесь подправить краску, которая была на ваших стенах в течение многих лет, знайте, что ваш цвет, несомненно, изменился по сравнению с исходным из-за воздействия света и возраста, и новая краска может не совпадать. Вы добьетесь наилучших результатов, повторно нанеся покрытие на всю поверхность.

Если вам нужна дополнительная помощь, пожалуйста, свяжитесь с нами, и один из наших опытных сотрудников будет рад помочь.

oldrose: Учебник по рисованию пуговиц

Фетр не только дает вам ручку во время рисования, но и обеспечивает поверхность для бисероплетения и прикрепления к вашей пуговице. блок . Этот войлок дает вам ручку, чтобы вы не касались самой кнопки. Легко испачкать поверхность кнопки маслом с пальцев или испачкать работу. К тому же утомительно постоянно держать 1-дюймовую кнопку.

После высыхания заполните все отверстия любой белой замазкой из хозяйственного магазина, которую иногда называют шпаклевкой, и она продается в отделе покраски в небольших контейнерах. Серый он или белый, на самом деле не имеет значения, поскольку вы собираетесь закрашивать его… Но с птицами или розами отверстия могут быть неудобными, поэтому мне нравится белый цвет… Если вы внимательно посмотрите на кардинал под вами видны заполненные отверстия под его телом, но после того, как он будет закончен, они будут едва заметны…..

Теперь следующий шаг ….. Пуговица справа приклеена на фетр, отшлифована и покрыта тонким слоем синей смывки… Карандашом набрасываю форму коттеджа. Начните с очень простой формы. Если вы не уверены в своих навыках рисования. Уменьшите форму простого коттеджа до размера пуговицы, вырежьте ее и обведите вокруг нее… Теперь мы готовы к следующему шагу… этап 2

Я делал этот урок дважды, но теперь мы можем добавить страницы в наш блог, я обновляю его, и теперь все на отдельной странице. .

1. Линер… длинная тонкая кисть… Мой любимый — American Painter 4350 10/0, но подойдет любой 10/0 линер… Линер незаменим для прорисовки мелких деталей на стеблях, перьях, цветах, и т.д.

2. Корректировщик…маленький круглый с тонкой иглой….. Мой любимый — American Painter 4650 10/0 Так как вы работаете с такими маленькими точками, это действительно жульничество с точками для большого количества деталей. . … И для этого и создан «Споттер»… делать точки… Если вы сделаете достаточно точек, ваша работа будет фантастической….

3. Угловой шейдер… Фаворит среди художников-толе, эта кисть требует небольшой практики, чтобы использовать ее с максимальной пользой… Вы можете прекрасно обойтись только лайнером и корректировщиком, но я рекомендую хотя бы попробовать угловая кисть…. Моя любимая — Loew Cornell Angular 7400 10/0, так как она отлично подходит для листьев и лепестков цветов….

Слава богу, эти кисти не так уж и дороги, потому что, будучи такими маленькими, они недолговечны, если много рисовать… Я не покупаю дорогие кисти, потому что их нужно часто менять.

Лично я просто покупаю кисти в Michaels (наш местный большой сетевой магазин для рукоделия), когда у них есть распродажи… Но иногда выбор в магазине для хобби ограничен или отсутствует на складе, и если у вас нет доступа к Хобби или художественный магазин, вот несколько онлайн-вариантов. html Они настолько дешевы, что можно купить по 2 или 3 штуки каждого..

2. По какой-то причине крошечные угловатые кисти найти немного сложнее… но моя любимая доступна по адресу

http://www.in2art.com/art-supplies/loewcornell-goldentaklon-artistbrushes Они также отлично ложатся. прекрасные лайнеры и корректировщики 10/0.

КРАСКИ: Для начала я бы рекомендовал белый, желтый, ярко-синий, темно- и светло-зеленый, темно-розовый или бордовый, средне-розовый и темно-коричневый. Этими красками можно нарисовать что угодно… Я просто покупаю недорогие акриловые краски в магазине для рукоделия и часто нахожу их в комиссионных магазинах.

Следующая настоящая картина плюс роза. .. требуется абсолютно НЕТ художественный талант, чтобы нарисовать крошечные розы… это все обман .. поверь мне .. Я покажу тебе..

P.S. Отличный совет : в следующий раз, когда вы будете в магазине $ или в магазине, возьмите веник… Эти маленькие соломинки отлично подходят для смешивания небольшого количества краски и получения крошечных кусочков со дна бутылки… А еще лучше сохранить пробки для чашек из кофеен.
 

В этой части я расскажу о красках и техниках, а в последней части я покажу розы, которые может сделать ЛЮБОЙ. ..на самом деле парой способов…. Никогда не задумывались, почему почти все пуговицы для продажи имеют на них нарисованы розы? Это потому, что розы проще всего рисовать на пуговицах..

Шаг 1. Подготовьте пуговицу, которую мы рассмотрели.

Шаг 2. Нанесение «базового покрытия» для роз, птиц, коттеджей или чего-то еще….. Это когда ваша пуговица будет выглядеть абсолютно ужасно и когда большинство людей захотят бросить… Я запрещаю вам впадать в уныние на стадии базового слоя… все в пятнах, плоско и действительно выглядит некрасиво…. но это критическая стадия. Кроме того, в этот момент лучше всего нанести фоновый цвет для листвы и т. д.

Шаг 3. Прорисовка деталей поверх базового слоя… Преимущество акриловых красок в том, что они очень щадящие, и ошибки можно сразу же закрасить. Если вы допустили ошибку, лучше не пытаться стереть ее… просто дайте ей высохнуть… Затем вы можете закрасить ее или аккуратно соскоблить кончиком канцелярского ножа.

Хорошая вещь в работе с малыми размерами — отсутствие деталей… поэтому, используя много-много точек и общие формы, которыми можно обмануть любой глаз…..

Вы можете использовать корректировщик или подводку для точек. Если вы просто положите корректор или угловой шейдер на бок, вы можете получить красивую форму листа… Если вы положите его на бок и потянете, вы получите красивую форму запятой. Подводка отлично подходит для линий, стеблей и длинных запятых или формы бровей… Когда вы работаете с подводкой, мне легче тянуть ее к себе, даже если это означает перевернуть пуговицу вверх дном…

Если вы незнакомы с кистями, я рекомендую вам потратить некоторое время, чтобы попрактиковаться с каждой кистью… особенно с рисованием точек. .. Я делаю больше точек, чем что-либо еще, рисуя свои пуговицы… Вам нужно развить ОЧЕНЬ легкое прикосновение, чтобы сделать крошечные точки. Это не художественный талант… просто практика. Способность делать крошечные точки — это ключ к успеху… Так что поиграйте с кистями и сделайте 100 крошечных точек….. В следующей части я расскажу о последних штрихах… и мы рисуем!! !!!

Часть 1.

Часть. 2

своими руками, технология локальной покраски кузова

Локальная покраска автомобиля предназначена для устранения царапин, вмятин, сколов, трещин и прочих дефектов, полученных в процессе эксплуатации авто. Применяется, когда полировка кузова не даёт никакого эффекта. Например, сколы иногда достигают грунтовки детали или распространяются до металла. Полирование не поможет. Остаётся перекрасить ту или иную часть автомобиля.

Окрашивание, которое производится локально, даёт возможность сохранить начальное покрытие без существенных затрат. Работы сводятся к манипуляциям с заданными участками. Покраска делается в конкретном месте. Оставшаяся часть определённой области автомобиля не трогается.

Содержание

1. Преимущества способа
2. Материалы для окрашивания
3. Подбор краски
4. Подготовка к ремонту
5. Удаляем повреждения
6. Красим и полируем
7. Принцип нанесения
8. Лакировка и полировка

Преимущества способа

• Экономия денег – не нужно покупать много лака, покрасочных материалов или привлекать сторонних специалистов.
• Быстрота – время покраски, даже своими руками, занимает не больше пары часов.
• Совпадение цвета – если соблюдена технология, разница между отремонтированным и целым участком незаметна.
• Отсутствие демонтажа детали – ничего снимать не надо, что снижает вероятность появления коррозии кузова.

Правильное выполнение работ обеспечит авто безупречный вид. При продаже на стоимость не повлияют видимые дефекты. Отремонтированные места будут выглядеть почти как новые. Узнаем подробнее, в чём заключается технология.

Материалы для окрашивания

Вы можете воспользоваться специальным каталогом для подбора необходимого цвета.

Сегодня локальная покраска автомобилей основывается на применении наборов, состоящих из разнообразных пигментов и химических веществ. За счёт многообразия удаётся настолько точно подобрать цвет и свойства состава, что он ничем не отличается от имеющегося. Выбор материала – основная задача подготовки, связанной с устранением повреждений локальной части машины.

Подбор краски

Для облегчения подбора пользуются даже специальным программным обеспечением. Это особенно актуально, когда работы ведутся своими руками или отсутствует возможность проконсультироваться со специалистами. Составная покраска нередко включает до 9 разных веществ. Непосредственно локальная заделка требует пары граммов и больше.

Если подобные мероприятия собираетесь делать в будущем, после окончательного выбора цвета есть смысл поместить немного материала в какую-то ёмкость. Тогда в следующий раз не придётся долго искать состав, чтобы взять тон, который подходит лучше всего. Не выкидывайте остатки! Они ещё пригодятся. Хотя в автомастерских вещества для локальной обработки кузова хранятся в особых контейнерах, вы можете воспользоваться простой жестяной баночкой.

Подготовка к ремонту

Начинается локальная покраска кузова с визуального осмотра участка, который содержит повреждения. Внимательно изучаются детали, на основании чего делаются выводы о степени сложности устранения появившегося дефекта. Далее предстоит мойка автомобиля, включая места, куда трудно добраться. Из помещения, где проходят работы, убираются ненужные вещи. Легко повреждаемые части машины надёжно защищаются.

Когда дефект касается не только покраски, дополнительно требуется шпаклёвка, зачистка и обезжиривание. Следует позаботиться о подборе тона. Понимаете, что нормально справитесь с окрасочными мероприятиями своими руками, но затрудняетесь с выбором цвета, обратитесь к профессиональному авто колористу. Пусть выйдет переплата, зато конечный результат оправдает потраченные усилия. Независимо от местоположения, локальная поверхность должна выглядеть идеально.

Удаляем повреждения

Незначительные перепады по высоте и прочие мелкие дефекты детали надо устранять локально посредством шпатлёвки. Технология наложения сводится к нанесению тоненького слоя. Нормальной величиной считается парочка микронектонов.

Разравнивание производится грунтовкой. Подходит не всякий состав. Необходимо брать вещество, обладающее антикоррозийными свойствами. Найти подходящий вариант не столь сложно. Ремонт кузова в какой-то локальной части – достаточно частое явление. Материалов, в том числе для работы своими руками, хватает. Берите так называемый «грунт-порогозаполнитель», исходя из цвета автомобиля.

Красим и полируем

Локальная покраска автомобиля из краскопульта.

На данном этапе технология предполагает применение ряда специфических инструментов. К ним относятся аэрограф и пневматический пистолет. Современная локальная покраска автомобилей требует, чтобы выполняющий ремонт человек соблюдал правила, как по нажиму, так и давлению с расстоянием распылителя до авто. Этим рекомендациям обязательно должны следовать и вы.

Принцип нанесения

Нанесение осуществляется пистолетом. Плюс в том, что покраска не расходует большое количество материала. Впрочем, при выполнении нужных мероприятий своими руками думать о перерасходе не нужно. Не те объёмы. Гораздо важнее, пистолет помогает избежать видимых для глаза границ между старым и новым покрытием.

Если пугает, что технология подразумевает применение специализированного оборудования, не стоит думать, будто вам не по силам самостоятельно восстановить повредившуюся поверхность кузова автомобиля. В настоящее время продаются наборы, которые включают все нужные элементы.

Продукция содержит маркеры с краской и лаком. Для герметичности защищаются клапанами. Хранение материала, который необходим для локальной обработки автомобиля, может быть очень долгим. В наборы входят разные наконечники и другие приспособления для автолюбителей, привыкших ремонтировать авто своими руками. Сам слой следует делать тонким.

Лакировка и полировка

Завершающий этап — полировка автомобиля.

После нанесения выбранного состава локальная покраска автомобиля своими руками сдвигается с мёртвой точки и набирает обороты. Вслед за краской области детали покрываются лаком. Последний должен перекрыть ранее нанесенный состав. В итоге переход между заводским покрытием и тем, что сделано локально, получается невидимым при визуальном осмотре авто.

Завершается локальная покраска автомобилей полировкой, которая нужна, чтобы отремонтированная область не выделялась на фоне кузова. Приемлемым стоит считать именно такой результат.

Описанная технология применима не только к металлическим изделиям. Для покраски вполне годятся иные кузовные части. К примеру, детали автомобиля, сделанные из пластика, или разнообразные накладки. Главное, следовать основной цели, то есть устранить дефекты локально и придать авто подобающий вид.

Локальная покраска кузова автомобиля своими руками

В процессе эксплуатации автомобиль получает множество механических повреждений. Они могут быть мелкими, полученными в результате отскакивания гравия, камушков и веток от дороги, или крупными, полученными в результате столкновения с другими машинами или преградами. Невозможно избежать царапин и повреждений лакокрасочного покрытия, как бы осторожно вы не водили. Поэтому со временем транспортное средство теряет лоск и приходится думать о том, как восстановить прежний шикарный вид. Локальная покраска автомобиля осуществляется во многих автомастерских, но не всегда у автовладельца есть достаточная сумма денег, чтобы оплатить подобную услугу.

Сколы и царапины, которые дошли до металла или грунта, не только портят внешний вид, но и являются местами риска возникновения коррозии. С устранением подобных повреждений нельзя затягивать. Вы и не заметите, как под воздействием влаги и грязи простая царапина превратится в ржавое пятно. Подобную проблему легче предотвратить, чем устранить. Локальная покраска авто – это простой способ сохранить покрытие, нанесенное на заводе. Поскольку главным преимуществом этой технологии является возможность окрасить только участок с повреждением, то есть, провести местный ремонт.

Многие автолюбители сегодня уже освоили подобную технологию, и локальная покраска кузова своими руками для них не является проблемой. Действительно, за пару часов можно устранить практически любую из царапин в собственном гараже, потому что второе преимущество, которое дает локальная покраска, в том, что для восстановления лакокрасочного слоя требуется минимум времени. Следует сразу же сказать и о том, что подобная технология позволяет быстро сделать ремонт и еще на материалах сэкономить значительную сумму денег. Также нет необходимости осуществлять демонтаж поврежденных деталей. То есть, ремонт проводится без нарушения кузовной сборки, нет риска спровоцировать появление очагов коррозии. Благодаря тому, что максимально сохраняется заводское покрытие, при продаже автомобиля можно будет не упоминать о наличии царапин в прошлом и проведении ремонтных работ.

Грамотная покраска обеспечивает идеальное совпадение цвета. После нее не останется переходов от заводского к ремонтному покрытию.

Технология осуществления локальной покраски машины

Локальная покраска: до и после

Локальная покраска автомобиля – это идеальный способ избавиться от царапин лакокрасочного покрытия. Но это не такая простая процедура, как кажется. Технология работы представляет собой достаточно сложный процесс. Но при желании изучить ее и все хитрости может и новичок, который прежде никогда не выполнял подобный ремонт.

Подбор цвета осуществляется с помощью специальных наборов, в состав которых входит около восьмидесяти пигментов и химикатов. Именно такое количество необходимо для того, чтобы идеально подобрать нужный оттенок краски с такими же свойствами, как та, что была использована для создания лакокрасочного покрытия на заводе. Для подбора цвета используют компьютерные программы. В сложных случаях краска может состоять из 9 составляющих. Причем для устранения царапин во время локальной покраски смешать ее надо будет всего несколько грамм.

Более подробно о подборе краски вы можете почитать в статье «Компьютерный подбор краски для автомобиля».

Многие автомастерские хранят остатки краски, которую подбирали с трудом и очень долго, в специальном контейнере, чтобы при повторном обращении клиенту не пришлось долго ждать. В случае «домашнего ремонта» остаток краски можно хранить в жестяной банке с плотной крышкой.

Локальная покраска в домашних условиях

Локальная покраска автомобиля своими руками требует наличия чистого помещения, набора инструментов и определенных знаний. Проходит подобный ремонт по восстановлению лакокрасочного покрытия на автомобиле в несколько этапов:

Подготовительный этап

В первую очередь проводится осмотр поврежденного места и оценивается степень сложности повреждения. На основе полученных данных делают примерный план работ, что необходимо произвести. Затем автомобиль тщательно моют, особое внимание уделяя труднодоступным местам.
Все элементы, что могут помешать ремонту, снимают, остальные – защищают.
Если характер царапин глубокий и поврежден слой грунта или металла, то осуществляется зачистка и обезжиривание.
На этом же этапе подбирают тон эмали, полностью соответствующий заводской краске. Сделать это непросто. В автомастерских такой работой занимается колорист.

Подготовка к покраске

Второй этап: мелкий ремонт

Для устранения мелких дефектов используют шпатлевку. Ее подбирают, ориентируясь на цвет автомобиля. Наносят очень тонким слоем.
Для выравнивания используют грунт, обладающий антикоррозийными свойствами и предназначенный специально для локальной покраски. После высыхания по грунтовке проходятся мелкой шкуркой.

Третий этап: локальная покраска и лакировка

Покраска осуществляется слоями. Каждый последующий слой перекрывает предыдущий, таким образом, пятно увеличивается. После высыхания краски на ее поверхность наносится лак. Границу нанесенного лака покрывают растворителем, чтобы добиться плавного перехода.
Как видите, ремонт и устранение царапин покрытия потребует определенной сноровки, поэтому перед тем, как преступать к покраске автомобиля, лучше потренироваться на какой-то старой и ненужной детали.

Локальная покраска машины цвета «металлик»

Автомобиль серебристого цвета потребует от мастера немного больше внимания. Технология локальной покраски такого лакокрасочного покрытия немного отличается:

1. На места царапин наносится матовочная риска. Для этого используется матирующая паста и серый скотч-брайт.
2. Далее деталь сушится и обезжиривается. Затем на нее наносится биндер – прозрачное связующее средство для базового покрытия. Его граница должна перекрывать границу следующего слоя базы. Слой биндера используется для создания основы, в которой «тонут» алюминиевые частицы, благодаря чему получают однородное лакокрасочное покрытие.
3. Покраска осуществляется в три слоя. Каждый слой перекрывает предыдущий, но не выходит за границу биндера. Каждый слой сушат 20-30 минут.
4. Лак наносится после высыхания последнего слоя. Сначала деталь покрывают матовым лаком, затем глянцевым. Остатки лака в краскопульте разбавляют с растворителем в соотношении 50:50 и покрывают этой смесью места переходов от ремонтного лакокрасочного покрытия к заводскому, чтобы убрать заметные границы.

ПЛЮСЫ И ПРОТИВ ПОКРАСКИ АВТОМОБИЛЕЙ СВОИМИ РУКАМИ | ПРИГОРОДНЫЙ АВТО КУЗОВА

Покраска вашего автомобиля без помощи профессионала может быть или не быть хорошей идеей, в зависимости от ряда факторов. Во-первых, если вы не разбираетесь в такой задаче, вы можете получить машину с пятнистой и неровной краской. Еще одним фактором, который следует учитывать, является количество времени, которое вы можете посвятить такому проекту. Поскольку покраска автомобиля может занять некоторое время, если вы не можете посвятить время такому делу, вы можете оказаться либо с незаконченным автомобилем, либо с неправильно окрашенным.

Чтобы решить, следует ли вам выполнять покрасочные работы самостоятельно, или же лучше забыть о покраске автомобиля своими руками и доставить свой автомобиль в автомастерскую, которая предлагает профессиональные услуги по покраске автомобилей. Ниже приведены некоторые плюсы и минусы, которые могут возникнуть с такой задачей.

Плюсы покраски автомобилей своими руками

Вероятно, одним из самых больших плюсов, которые люди видят, когда дело доходит до покраски собственного автомобиля, является снижение затрат благодаря тому, что им не нужно платить профессионалу за работу с автомобилем. Хотя самостоятельная работа над автомобилем не гарантирует, что вы получите автомобиль, который выглядит так, как будто его покрасил профессионал, вы сможете сэкономить на этом несколько долларов. Вы также можете добавить к этому тот факт, что вы получите некоторое удовлетворение от выполнения этой задачи самостоятельно, поскольку это отнюдь не легкая работа. Возможность выполнить такую ​​задачу и получить от этого результаты, которых вы хотите, даст вам чувство удовлетворения, которое приходит только от успешного выполнения сложной задачи самостоятельно.

Еще одно преимущество самодельной покраски автомобилей — это новый навык, который вы приобретете, пытаясь сделать это самостоятельно, если вам удастся сделать это правильно. Благодаря этому новому навыку вы можете помочь друзьям и семье с их проектами по покраске автомобилей. Вы также можете добавить тот факт, что рисование может быть веселым занятием, и покраска автомобиля, если вы знаете, что делаете, тоже может быть веселым занятием.

Минусы покраски автомобиля своими руками

Хотя некоторые люди могут сказать, что покраска собственного автомобиля может помочь вам сэкономить деньги, эти люди, возможно, не упомянули, что это также может стоить вам больших денег. Вы должны помнить, что вы не будете красить свой автомобиль кистью, а всего одной банкой краски. Вам нужно будет покрасить свой автомобиль с помощью распылителя, и если у вас его нет, вам нужно будет арендовать его для работы. Стоимость аренды будет зависеть от того, сколько времени вам понадобится, чтобы закончить этот проект, поэтому она может легко исчисляться сотнями, если вы делаете это на выходных в течение нескольких месяцев.

Еще одна вещь, которую вам необходимо понять при покраске автомобилей своими руками, это то, что это не так просто, как может показаться. Конечно, вы будете использовать распылитель для перекраски своего автомобиля, но это не означает, что при использовании этого конкретного инструмента не будет ошибок. Вы можете нанести на одну сторону слишком толстый слой, а на другую — более тонкий. Неровная краска — одно из бедствий людей, которые пытаются красить свои автомобили самостоятельно.

My Paint Shop предлагает покраску автомобилей своими руками

Официально открыт новый магазин покраски автомобилей «Сделай сам», главная цель которого — сэкономить ваши деньги. Это идеальное решение для тех, кто хочет самостоятельно покрасить свои автомобили, но у них нет подходящего места или оборудования. В My Paint Shop вы можете подготовить, покрасить и высушить свой автомобиль всего за 2 дня. Это бизнес «сделай сам», где вы можете привезти свои собственные материалы и своего художника.

Хьюстон, Техас, 28 октября 2015 г. — (PR.com) — Официально открыта новая мастерская по покраске автомобилей своими руками, основная цель которой – сэкономить ваши деньги. My Paint Shop находится по адресу 13311 Dunlap St. Ste. C, 77085, недалеко от Южного Мейна и Хиллкрофта в Хьюстоне, штат Техас. Это идеальное решение для тех, кто хочет покрасить свой автомобиль самостоятельно, но у них просто нет подходящего места или оборудования. Иногда покраска автомобиля может быть дорогостоящей и длительной процедурой в автомастерской. В My Paint Shop вы можете подготовить, покрасить и высушить свой автомобиль всего за 2 дня. Это бизнес «сделай сам», где вы можете принести свои собственные материалы и своего художника.

Идея пришла, когда совладелец Линн Джонс поссорился с незастрахованным автомобилистом. Ей нужно было сделать простую покраску и кузовные работы на ее машине, но у нее была только страховка гражданской ответственности. Незастрахованная автомобилистка не возместила ущерб, а когда она обзвонила разные кузовные мастерские, цены оказались слишком высокими. «Я смогла получить свои детали, но мне нужен был художник, — говорит Линн. Концепция My Paint Shop была запущена в апреле 2015 года. Совладельцы Линн Джонс и Сэм Бернетт-младший убеждены, что это очень необходимое новшество для города Хьюстон, и они надеются вскоре расширить его. My Paint Shop помогает маляру/предпринимателю сократить высокие накладные расходы. «Просто думайте о My Paint Shop как о своей покрасочной мастерской. В этом городе есть талантливые автомаляры, которые могут использовать нашу покрасочную камеру для получения собственного дохода», — говорит совладелец Сэм Бернетт-младший.

Физическое лицо может арендовать покрасочную камеру всего за 25 долларов в час и до 125 долларов в день. «Покраска вашей машины не должна стоить вам рук и ног», — говорит совладелец Линн Джонс. При аренде кабины вы получаете доступ к компрессору на 60 галлонов, шлангам и хорошо освещенной, чистой покрасочной камере. Покрасочная камера работает с понедельника по воскресенье с 8:00 до 18:00, при необходимости возможен гибкий график работы допоздна. Арендатору нужен только краскопульт, материалы для покраски/подготовки и маляр.

Покраска авто в камуфляж (видео)

Содержание:

1. Виды камуфляжа
2. Камуфляж на основном цвете
3. Покраска с использованием пленки
4. Общие советы

Откуда в мир гражданских машин пришла покраска авто в камуфляж, объяснять, наверное, не нужно: стиль «милитари» и вообще подражание внешнему виду военных машин не нуждаются в комментариях, но вопросы, связанные с получением камуфляжного эффекта, остаются. Получение реальной лесной маскировки важнее для ценителей охоты, а уличные гонщики находят в ней хороший способ выделить свой автомобиль среди прочих движения и стритрейсерских заездов. Очевидно, что и в ближайшие годы стиль сохранит свою популярность.

Виды камуфляжа

Сразу же нужно определиться с целями нанесения камуфляжа. Реальная маскировка предполагает, что автомобиль будет эксплуатироваться в сложных условиях, часто вне дороги. В этом случае качеству нанесения материалов придется уделить больше внимания: защита от стирания, устойчивость к царапинам, а пленку в таком случае использовать не получится. И наоборот, для городской эксплуатации авто может быть частично или полностью оклеено в пленку цвета хаки. По цветовому решению выделяют следующие виды камуфляжа:

• Лесной – крупные зеленые, серые, коричневые (иногда еще черные и белые) пятна. Самый распространенный вид, бесспорная классика.
  
• Пустынный – любимая расцветка американских военных, мелкий рисунок светлых оттенков хаки.
  
• Зимний – имитация зимнего леса, среднеразмерный рисунок трех оттенков серого (серый, черный и белый).
  
• Морской – водная вариация лесного варианта. Крупные пятна водных оттенков: от темно-синих до серых.
  
• Охотничий – традиционная раскраска в темно-зеленые, бурые цвета, иногда с рисунком камыша, силуэтов деревьев, кустов и пр.
  
• Digital – разбитие стандартных пятен на квадратную мозаику, имитирующую цифровые пиксели.
  
• Химические цвета – альтернатива хаки, нестандартное цветовое решение при сохранении форм.
  
• Графический – отличается ломаными формами и отсутствием закруглений. Цветовая схема и количество используемых цветов полностью на выбор хозяина.
  

Выделиться из потока покраской авто в камуфляж можно как в плохом, так и в хорошем смысле: предполагается использование матовых красок или матирующих пленок, потому что глянец на такой поверхности смотрится странно. Однако никаких границ для эксперимента как с эмалью, так и с формой нет. Используются, например, преувеличенно крупные формы при сохранении цвета или сохранение формы при экспериментах с цветовым решением. Подготовка авто к покраске зависит от выбранного варианта исполнения, но принципиально от обычной краски не отличается: зачистка, обезжиривание, ошкуривание и т.д.

Камуфляж на основном цвете

В основе этой технологии лежит принцип экономии, но результат практически не проигрывает полной перекраске. Пятна цвета хаки или другой палитры «милитари» хаотически наносятся через трафарет или скотч на предлагаемое заводом ЛКП. Официальные диллеры ВАЗ предлагают больше основных расцветок, чем УАЗ, но на последних маскирующий камуфляж встречается чаще, поскольку машины это утилитарные.

Подталкивают к такому решению и основные цвета, предлагаемые конвейером Ульяновского автозавода: пятна грязи на песочном УАЗике – сами по себе неплохая маскировка. Однако грязи на авто быть как раз не должно, а понадобятся следующие материалы:

• Строительный скотч в больших количествах (ориентировочно 10 на два вида скотча: 4 и 2 см ширины).
• Старые газеты или ненужная бумага.
• Полироль.
• Краска в баллончиках (компрессор и краскопульт логичнее использовать при полной перекраске, но при наличии таковых лучше задействовать именно эти инструменты).

[hana-code-insert name=’gogads’ /][hana-code-insert name=’yaads’ /]

Для чего в этом списке нужны газета и скотч можно догадаться и без инструкции: на каждом новом этапе маляр продумывает расположение пятен и создает форму с помощью газетных листов и скотча. Узкий скотч необходим для «рисования» границ пятна, а широкий для закрепления листов. Даже с частичной покраской машины в камуфляж будет расходоваться много краски, поэтому скотч пригодится еще и для защиты стекол и резиновых уплотнителей.

Пятна наносятся произвольной формы, но фигуры должны наноситься внахлест, так чтобы новые пятна заезжали на старые. Делается это не только для контроля границ, но и для создания полноценного узора, поэтому на основной площади рекомендуется использовать сильный нахлест. Темные краски будут немного просвечивать через светлые, поэтому накладывать последние нужно в два слоя. Второй слой можно нанести сразу же, однако между уровнями требуется выдерживать достаточную для высыхания краски паузу (эмаль из баллончика сохнет 2-3 часа, если у нее нет приставки «нитро»).

Покраска с использованием пленки

Заменив краску из баллончика на виниловую пленку сэкономить не получится, но процесс пойдет быстрее, а качество рисунка будет лучше. Вместо базового слоя пленку использовать невозможно, поэтому, если водитель не решится перекрасить авто полностью, в качестве основы камуфляжа будет выступать все та же заводская краска. Пленка в этом процессе нужна для снятия краски после нанесения всех слоев, т.е. выбирать лучше дешевые варианты, прибывшие к нам с конвейеров Поднебесной.

Пленку требуется нарезать заранее, да и с рисунком можно определиться раньше, чем будут изрезаны все рулоны. Технология проста: производится покраска машины, авто оклеивается, снова окрашивается, снова оклеивается и т.д. После того как окрашивать и оклеивать надоело, пленка просто сдирается, в результате чего образуется камуфляж. Наклеивать пленку следует хаотично и внахлест, а что касается уровней – достаточно трех слоев краски, т.е. двух уровней пленки. Небольшая доработка аэрографом потребуется, если владельца не устраивают оставляемые пленкой жесткие края.

Общие советы

Масштаб рисунка зависит от целей его создания. В городской среде чаще нужно выделиться, чем спрятаться, поэтому в покраске автомобиля в камуфляж прослеживается подчас своеобразная маскировка наоборот. В таком случае крупные, неестественные формы будут машине только к лицу. Если существует боязнь того, что созданный рисунок машине не подойдет, лучше посмотреть примеры в интернете или заглянуть в это видео:

Принятое нанесение красок – от темных тонов к светлым, а не наоборот. Светлые краски камуфляжа представляют обычно основной цвет другого тона, благодаря чему сохраняется единый стиль оформления. Не стоит забывать и про цвет указанный в ПТС: согласно действующим правилам новая покраска авто должна соответствовать ему хотя бы на 50%, а увидеть хаки в заводской палитре – большая редкость.

Покраска автомобиля в камуфляж. — Покраска автомобиля в Киеве, кузовной ремонт, ремонт бамперов, полировка кузова и фар, ремонт сколов и царапин

Стандартно покраска машин в камуфляж используется там, где и предназначено ей быть – на войне, в армейских частях. Попросту говоря, нужна она для маскировки. Конечно, замаскировать машину, просто разукрасив её в камуфляж, почти нереально. Но хоть какой-то эффект «невидимости» такой раскрас всё же способен дать. Согласитесь, красная или синяя машина всё же выглядит заметнее.

Но здесь имеет место быть не только война. В гражданском мире есть ещё и мода, а также страсть к самовыражению. Камуфляж, он же хаки, плавно перешёл в руки дизайнеров, где было выпущено несколько десятков коллекций одежды такой расцветки. Появился даже стиль под названием «милитари». Также и автолюбителям захотелось иметь машины цвета хаки. Конечно, не всем, иначе наши автострады пестрели бы военными оттенками. Но некоторые все же решили внести такое изменение в имидж своего авто. Кроме того, подобный вид расцветки подходит для тех машин, которые уже изрядно потрепала жизнь – помятых, с облезшей краской.

Есть и такие люди, которым вроде бы и хочется покрасить машину в камуфляж, но их останавливают детали покраски. Действительно, не зная техники, можно натворить такого, что без автосервиса уже не обойтись. Кстати, самый простой вариант – сразу туда и обратиться. Там все объяснят и расскажут, подберут красивый вариант на вкус клиента. Также можно использовать аналог – нанесение камуфлированной виниловой плёнки.

Для тех же, кто хочет сделать свою машину оригинальной самостоятельно, предложим несколько советов. Итак, как покрасить машину в камуфляж самостоятельно, какие есть варианты и что нужно сделать?

В первую очередь, запаситесь автокраской требуемых цветов. Можно приобрести краску у нас, можно на рынке. Подготавливаем трафареты, именно по ним будем красить автомобиль. Далее берем в руки краскопульт и красим. Скажем сразу – понадобится огромное терпение, дабы достичь хорошего результата.

Как вариант, предлагаем сразу потренироваться, купить б/у капот на разборке, и провести покраску капота, чтобы «набить руку».

Если Ваша машина изрядно подпорчена, старую краску нужно снять, так как если этого не сделать – новая ляжет не ровно. Не нужно снимать краску лишь в том случае, если с внешним видом машины всё хорошо, и идея покрасить ее – пришла к вам в голову лишь из-за желания быть креативным.

Вообще, помимо цветов, нужно определиться и с размерами пятен. Если вы покопаетесь в фотографиях таких авто, то сможете увидеть, что машины с крупными пятнами ничуть не хуже смотрятся, а в большинстве случае даже лучше. Прибавим к этому то, что совсем мелкий камуфляж далеко не всегда выглядит красиво. Вывод достаточно прост: машина с крупными пятнами не только аккуратнее смотрится, но и осуществить нанесение рисунка под камуфляж на нее гораздо проще.

Конечно, ваше мнение может отличаться от советов специалистов в данной сфере. Но все же не будет лишним подумать об этом. Упростить себе работу, получив результат ничуть не хуже – разве это плохо? Поэтому, внимательно изучив «каталог» рисунков в интернете, вы можете выбрать отличный вариант с минимальными затратами сил, времени и нервов.

Следует отметить, что автокраска наносится поэтапно. Это может быть схематический рисунок, который потребует железной выдержки, или хаотичный, что куда проще. Лучше выбрать первый или нечто среднее. Сначала берется трафарет и баллончик краски одного цвета. Им наносятся первые пятнышки. Если есть разница в размерах пятен – начните с крупных. Когда краска нанесена по всей площади авто и уже высохла, можно приступать к следующему цвету. И так до окончания работы. Также в начале может быть фоновый цвет машины, который, опять же, вы подбираете индивидуально. Чужие фотографии, которыми полон интернет, кстати, помогают определиться с тем, какой цвет вы желаете увидеть, а также способны подсказать свежие идеи.

В цвет хаки сегодня красят не только машины. Встречаются скутеры и мотоциклы, покрашенные подобным образом. На сегодняшний день определенным трендом стала покраска лодки в камуфляж.

А вот ставшие недавно знаменитыми квадроциклы – частенько продаются уже в таком виде. Не так важно, что именно вы решите разукрасить – главное, чтобы вам нравилось!

И на последок напоминаем – лучший результат будет только тогда, когда за него берутся профессионалы.

Camouflage Speedpainting

ПРОЦЕСС

Camouflage Speedpainting

Как быстро нарисовать приличный камуфляж (ТРЕБУЕТСЯ плохая кисть и трясущиеся руки)