04.07.2023 — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

что нужно знать — ТрансАвто-7 на vc.ru

Кодекс об Административных правонарушениях РФ устанавливает различные меры наказаний за нарушения в разных областях действующего законодательства. Законодательный акт также содержит информацию о штрафных взысканиях за неисполнение Правил дорожного движения.

6 просмотров

Помимо общей информации, КоАП РФ отражает сведения о сроках давности привлечения к ответственности, которые претерпели изменения с 25 апреля 2023 года. Поправки регламентированы Федеральным законом от 14.04.2023 №122-ФЗ «О внесении изменений в статьи 4.5 и 4.8 КоАП РФ».

Какими бывают сроки давности

Выделяют две основных группы в отношении водителей:

Давность исполнения постановления. Данный промежуток времени предполагает время, за которое ГИБДД может взыскать штраф с водителя. Отсчет начинается в момент вынесения постановления о наложении штрафа инспектором ГИБДД или судом.
Давность привлечения к ответственности. В данный период на водителя может быть оформлен штраф. Срок начинается в момент нарушения.

Изменения, вступившие в силу 25 апреля, касаются второй группы, то есть срока давности привлечения к ответственности.

Изменения по расчетам сроков

Ранее текст законодательства предусматривал, что постановление сотрудниками ГИБДД может быть вынесено в течение двух месяцев, работниками судебных органов — в течение трех месяцев. В настоящее время промежутки рассчитываются не месяцами, а днями в статье 4.5 КоАП РФ:

60 дней за нарушения, рассматриваемыми инспекторами ГИБДД;
90 дней за нарушения, рассматриваемые судом.

Благодаря новой мере отрезок времени, за который водитель может быть привлечен к ответственности, стал одинаковым для всех, независимо от количества календарных дней, прошедших с момента нарушения ПДД.

Так, в 2022 году, если водитель превысил скорость 1 февраля, для вынесения ему штрафа отводилось 59 дней, то есть 28 февральских и 31 мартовский. После введенных поправок если человек за рулем превысит скорость 1 февраля 2025 года, привлечение к ответственности должно быть назначено 2-го апреля.

Эксперты оценивают новые изменения в законодательстве не слишком категоричными, поскольку время дано с большим запасом — инспектора ГИБДД выписывают штрафы значительно раньше обозначенных КоАП РФ промежутков.

При этом, хотя дни превратились в месяцы, аналогичные изменения не коснулись срока привлечения за вождение в пьяном виде и причинением вреда здоровью: водитель может быть наказан в течение 1 года.

Как исчисляется срок давности со дня правонарушения

Согласно тексту обновленного документа, день нарушения входит в расчет срока давности. До 25 апреля 2023 года срок начинал считаться со следующего дня после даты, в которую было нарушено какое-либо правило ПДД.

Так, если водитель превышает скорость 1 июля 2022 года, его должны привлекать к ответственности до 1 сентября (при этом этот день входит в установленный промежуток времени). В настоящее время, если водитель должен быть оштрафован за превышение, совершенное 1-го июля, он должен получать взыскание до 30 августа (при этом данный календарный день уже не может использоваться для вынесения постановления водителю, поскольку срок считается со дня нарушения).

Хотя изменения в законодательстве могут показаться незначительными, водители коммерческого транспорта и владельцы предприятий должны иметь в виду данные поправки. Подобная информация может помочь защитить своих сотрудников от штрафов, выписанных ошибочно.

Так же не стоит забывать, чтобы избежать штрафов, любой водитель коммерческого транспорта должен проходить обязательный предрейсовый медицинский осмотр.

Путин снизил срок давности по экономическим статьям — РБК

adv.rbc.ru

adv. rbc.ru

Скрыть баннеры

Ваше местоположение ?

ДаВыбрать другое

Рубрики

Курс евро на 31 мая
EUR ЦБ: 86,51 (+0,61) Инвестиции, 30 мая, 17:00 Курс доллара на 31 мая
USD ЦБ: 80,69 (+0,63) Инвестиции, 30 мая, 17:00

Губернатор заявил о пожаре на НПЗ под Краснодаром из-за беспилотника Политика, 04:24

Антонов обвинил США в игнорировании атаки беспилотников на Москву Политика, 04:14

Гладков заявил о поврежденных домах после обстрела Шебекино Политика, 04:00

adv. rbc.ru

adv.rbc.ru

Сенатор Грэм рассказал о скорой «впечатляющей демонстрации силы» Украиной Политика, 03:42

Глава ФНС рассказал о списках блогеров в ответ на вопрос о проверках Общество, 03:18

Минкульт исключил Учителя из экспертных советов и добавил туда Певцова Общество, 02:30

Глава МАГАТЭ заявил о планах посетить Украину и Россию Политика, 02:23

Как развить критическое мышление

На интенсиве РБК Pro вы научитесь анализировать любую информацию

Прокачать навык

Еще один регион запретил беспилотники Политика, 01:40

Члены НАТО не определились, что обещать Украине по поводу ее членства Политика, 01:38

В Думу внесли законопроект о защите земельных прав традиционных конфесий Общество, 01:23

Кадыров заявил о передислокации «Ахмата» в ДНР Политика, 01:03

КНДР запустила ракету в южном направлении Политика, 01:00

Бизнес и пассажиры заявили о рисках от введения второй страховки для такси Авто, 00:39

Путин пошутил, что по будням играет в видеоигры Политика, 00:25

adv. rbc.ru

adv.rbc.ru

Фото: Александр Кряжев / РИА Новости

Президент Владимир Путин подписал закон о снижении срока давности по части экономических статей и прекращении уголовных дел об уклонении от уплаты налогов в случае уплаты штрафов и недоимок. Закон опубликован на портале правовой информации.

Изменения коснулись ст. 199 УК об уклонении от уплаты налогов и сборов. Максимальный срок лишения свободы снижен до пяти лет, что «приведет к снижению сроков давности привлечения к уголовной ответственности».

adv.rbc.ru

«Уголовно-процессуальный кодекс дополняется положениями, в соответствии с которыми уголовное дело не может быть возбуждено, а возбужденное уголовное дело подлежит прекращению, в случае уплаты в полном объеме сумм недоимки и соответствующих пеней, а также суммы соответствующего штрафа», — говорится в заключении комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и госстроительству.

adv.rbc.ru

Также законопроект вносит изменения в ст. 199.2 УК, снижая максимальное наказание за сокрытие в особо крупном размере денег и имущества организации или индивидуального предпринимателя, за счет которого должно производиться взыскание налогов, пеней и штрафов, и в 199.4, которая касается уклонения от уплаты страховых взносов.

Правительство внесло законопроект о смягчении наказания за налоговые преступления 22 февраля. В связи с тем, что он принят, а максимальные наказания снижены, перечисленные правонарушения перестали быть тяжкими и стали средней тяжести.

В послании Федеральному собранию 21 февраля 2023 года Путин предложил пересмотреть нормы Уголовного кодекса и декриминализировать некоторые экономические преступления. Он уточнил, что в условиях санкционного давления на страну каждая деловая инициатива, направленная на помощь России, должна получить поддержку.

Теги

Персоны

Срок исковой давности | Народная юридическая библиотека Мэриленда

Темы на этой странице:

Что такое срок давности?
Как узнать, когда начинается мой срок исковой давности?
Задерживает ли что-либо начало срока исковой давности?
Общие положения об исковой давности

Что такое срок исковой давности?

Фраза «срок давности» относится к ограниченному периоду времени, в течение которого вы можете подать иск против того, кто причинил вам вред. По умолчанию в штате Мэриленд у вас есть три года после действия, причинившего вам вред, для подачи гражданского иска. (Часы обычно начинают идти с даты, когда вам причинили вред, но не всегда: об исключении см. ниже.)

Ознакомьтесь с законом: Кодекс штата Мэриленд, Суды и судебные разбирательства, § 5-101

Однако по закону для некоторых типов дел установлен другой срок исковой давности. Например, срок давности за нападение, клевету или клевету составляет один год.

Прочтите Закон: Кодекс штата Мэриленд, Суды и судебные разбирательства, § 5-105

Неподача иска в установленный срок может привести к полной потере возможности подачи иска. Если у вас есть вопросы о вашем иске или сроках его подачи, обратитесь за консультацией к адвокату.

Как узнать, когда начинается мой срок исковой давности?

После того, как вы узнали, как правило срока исковой давности применяется к вашему делу, вам необходимо решить, когда началось ваше право на предъявление иска о возмещении ущерба в суде (и, следовательно, определить, когда оно истечет). В большинстве случаев срок исковой давности начинает течь с даты, когда вам «нанесли вред». Это похоже на срок годности «продать до» литра молока. Вы не можете «продать» свой иск суду по истечении срока.

Например, : Предположим, что 1 августа 2006 года вам был причинен вред. Вы консультируетесь с адвокатом и выясняете, что срок давности по вашему делу составляет 3 года. У вас есть время до 1 августа 2009 года, чтобы подать иск в суд. Если вы подаете заявление 21 августа, а другая сторона утверждает, что срок исковой давности истек или «запущен», дело, скорее всего, будет закрыто. Срок, в течение которого вы могли подать иск, истек.

Дата, когда вам был причинен вред, относится к:

Дата, когда вашему имуществу был нанесен ущерб;
Дата разрыва контракта или соглашения; или
Дата, когда вы получили травму.

Задерживает ли что-либо начало срока исковой давности?

Существует исключение из правила о сроках давности, которое применяется только в том случае, если вы не знали, что вам был причинен вред, и ваше незнание было разумным. В этом случае вам может быть предоставлено дополнительное время для подачи иска в суд.

Например : Предположим, вы перенесли операцию, и хирург случайно оставил губку в месте разреза. Вы не знали и не испытывали боли или симптомов. Врачебная ошибка была обнаружена год спустя, когда вам сделали еще одну операцию в том же месте. Поскольку для вас было разумным не знать об ошибке, срок исковой давности может начинаться с даты, когда вы обнаружили ошибку, а не с даты, когда первый хирург допустил медицинскую ошибку.

Если, основываясь на приведенных выше фактах, после первой операции вы почувствовали, что что-то не так, и не обратились за медицинской помощью, суд может счесть, что разумный человек обратился бы за помощью и обнаружил бы ошибку раньше. В этом случае суд не может продлить срок исковой давности.

Как правило, дополнительное время для срока исковой давности рассчитывается путем принятия решения о том, с какой даты должен начинаться срок исковой давности. Есть три возможности, описанные ниже. Если вы считаете, что это может относиться к вашему делу, проконсультируйтесь с адвокатом.

Срок исковой давности Дата начала действия: Какой из них относится к моему делу?
Самая ранняя возможная дата <		> Последняя возможная дата
Дата причинения вреда вам или вашему имуществу.	Дата, когда судья скажет, что вы должны были обнаружить, что вам причинили вред (даже если вы об этом не знали).	Дата, когда вы действительно обнаружили причинение вреда

Общие сроки исковой давности для некоторых распространенных ситуаций:

Обратите внимание, что ниже приведены только общие сроки исковой давности. Конкретные обстоятельства вашего дела могут изменить период времени, отведенный вам для подачи иска. Несмотря на то, что мы стремимся поддерживать актуальность всего контента, правила, касающиеся указанных выше сроков, время от времени меняются. Обязательно проверьте крайний срок подачи претензии в соответствии с законодательством штата Мэриленд .

Тип требования и срок	Кодекс законодательства
Гражданский иск — 3 года	Суды и судебные разбирательства, § 5-101
Нападение, клевета, клевета — 1 год	Суды и судебные разбирательства, § 5-105
Мошенничество — 3 года	Суды и судебные разбирательства, § 5-101
Аккумулятор — 3 года	Суды и судебные разбирательства, § 5-101 Ford v. Douglas, 144 Md. App. 620, 623, 799 А.2д 448, 450 (2002)
Судебные решения — 12 лет	Суды и судебные разбирательства, § 5-102
Письменные контракты под печатью — 12 лет	Суды и судебные разбирательства, § 5-102
Восстановление земли, захваченной — 20 лет	Суды и судебные разбирательства, § 5-103
Неправомерная смерть — 3 года со дня смерти	Суды и судебные разбирательства, § 5-108
Телесные повреждения — 3 года с даты получения травмы	Суды и судебное разбирательство. § 5-108
Письменный контракт — 3 года	Суды и судебные разбирательства, § 5-101
Устный контракт — 3 года	Суды и судебные разбирательства, § 5-101
Врачебная ошибка (возраст 11+) — менее 5 лет с даты травмы или 3 года с даты обнаружения	Суды и судебные разбирательства, § 5-109
Правонарушение — 3 года	Суды и судебные разбирательства, § 5-101
Сбор арендной платы — 3 года	Суды и судебные разбирательства, § 5-101
Невыполнение обязательств по договору аренды — 4 года	Коммерческое право, § 2A–506

18 Кодекс США § 3571 — Штраф | Кодекс США | Закон США

(a) Общие положения.

—

Подсудимый, признанный виновным в совершении преступления, может быть приговорен к уплате штрафа.

(b) Штрафы для физических лиц. — За исключением случаев, предусмотренных в подразделе (e) настоящей статьи, физическое лицо, признанное виновным в правонарушении, может быть оштрафовано на сумму, не превышающую наибольшую из —

(1)

сумма, указанная в законе об установлении правонарушения;

(2)

применимая сумма согласно подразделу (d) настоящего раздела;

(3)

за уголовное преступление, не более 250 000 долларов США;

(4)

за проступок, повлекший смерть, не более 250 000 долларов США;

(5)

за проступок класса А, не повлекший смерть, не более 100 000 долларов США;

(6)

за проступок класса B или C, не повлекший за собой смерть, не более 5000 долларов США; или

(7)

за нарушение, не более 5000 долларов США.

(c) Штрафы для организаций. — За исключением случаев, предусмотренных в подразделе (e) настоящего раздела, организация, признанная виновной в правонарушении, может быть оштрафована на сумму, не превышающую наибольшую из —

(1)

сумма, указанная в законе об установлении правонарушения;

(2)

применимая сумма согласно подразделу (d) настоящего раздела;

(3)

за уголовное преступление, не более 500 000 долларов США;

(4)

за проступок, повлекший смерть, не более 500 000 долларов США;

(5)

за проступок класса А, не повлекший смерть, не более 200 000 долларов США;

(6)

за проступок класса B или C, который не привел к смерти, не более 10 000 долларов США; и

(7)

за нарушение, не более 10 000 долларов США.

(d) Альтернативный штраф в зависимости от прибыли или убытка.—

Если какое-либо лицо извлекает материальную выгоду из преступления или если преступление приводит к материальному ущербу лицу, не являющемуся ответчиком, ответчик может быть оштрафован на сумму не более чем в два раза больше валовой прибыли или в два раза больше валовых убытков, если только наложение штрафа в соответствии с этим подразделом неоправданно усложнит или затянет процесс вынесения приговора.

(e) Специальное правило о более низком штрафе, указанном в основных положениях.—

Если в законе, определяющем правонарушение, не указывается штраф или штраф меньше, чем штраф, применимый в ином случае в соответствии с настоящим разделом, и такой закон путем конкретной ссылки освобождает правонарушение от применения штрафа, в противном случае применимого в соответствии с этим разделом, Ответчик не может быть оштрафован на сумму, превышающую размер, указанный в законе о правонарушении.

(Добавлено Pub.

4Июл

Пересечение равнозначных дорог что это значит: Дорожный знак 1.21 «Пересечение равнозначных дорог», Предупреждающие знаки ПДД Украины 2023-2023

4 Июл 2023 alexxlab Комментировать

ПДД он-лайн

- 11. Знаки приоритета устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений отдельных проезжих частей дорог, узких участков дорог, а также порядок проезда железнодорожных переездов и иных отдельных участков дорог, движение на которых не регулируется сигналами регулировщика или светофора.
- 12. К знакам приоритета относятся следующие:
- 2.1. Главная дорога. Предоставляется право преимущественного проезда перекрестка (пересечения проезжих частей дорог)
- 2.2. Конец главной дороги. Отменяется право преимущественного проезда перекрестка (пересечения проезжих частей дорог)
- 2.3.1. Пересечение со второстепенной дорогой.
- 2.3.2, 2.3.3. Примыкание второстепенной дороги. Примыкание второстепенной дороги: 2.3.2 — справа, 2.3.3 — слева
- 2. 3.4. Пересечение равнозначных дорог. Приближение к перекрестку равных по значению дорог, на котором действуют требования пункта 110 Правил
- 2.4. Уступить дорогу. Необходимо уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 7.13 — транспортным средствам, движущимся по главной дороге, а также справа по равнозначной дороге. Знак, установленный на главной дороге, обозначает также конец главной дороги
- 2.5. Движение без остановки запрещено. Запрещается движение без остановки перед знаком 5.33 (горизонтальной дорожной разметкой 1.12), а при их отсутствии — перед краем пересекаемой проезжей части дороги. Необходимо уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 7.13 — транспортным средствам, движущимся по главной дороге, а также справа по равнозначной дороге. При подъезде к участку дороги, на котором установлен знак, а также к железнодорожному переезду, движение через который не запрещено, водитель должен остановиться перед знаком 5. 33 (горизонтальной дорожной разметкой 1.12)
- 2.6.1, 2.6.2. Преимущество встречного движения. Запрещается въезд на участок дороги, если это может затруднить встречное движение. Необходимо уступить дорогу транспортным средствам, находящимся на данном участке дороги или на противоположном подъезде к нему
- 2.7. Преимущество перед встречным движением. Участок дороги, при движении по которому водитель пользуется преимуществом по отношению к встречным транспортным средствам
- 13. Знак 2.1 устанавливается непосредственно перед перекрестком, в том числе с табличкой 7.13 — перед перекрестком со сложной планировкой или на котором главная дорога изменяет направление. При этом вне населенных пунктов перед перекрестком, на котором главная дорога изменяет направление, знак 2.1 повторяется: первый знак 2.1 с табличками 7.1.1 и 7.13 устанавливается на расстоянии от 100 до 150 метров до перекрестка, второй знак 2. 1 с табличкой 7.13 — непосредственно перед перекрестком.
  Знак 2.1, установленный со знаком 5.22.1 или 5.22.2, предоставляет преимущество при проезде всех перекрестков населенного пункта, расположенных на данной дороге.
- 14. Установленные на регулируемых перекрестках знаки 2.1, 2.4, 2.5 не определяют очередность проезда перекрестков и отдельных проезжих частей дороги, а информируют водителей, что перекрестки являются обозначенными.
- 15. Знаки 2.3.1–2.3.3 применяются вне населенных пунктов для обозначения дорог, на которых предоставляется преимущество при проезде перекрестков, и устанавливаются на расстоянии от 150 до 300 метров до перекрестка.
  Знак 2.3.4 устанавливается вне населенных пунктов на расстоянии от 150 до 300 метров, а в населенных пунктах — как правило, на расстоянии от 50 до 100 метров до перекрестка.
- 16. Знак 2.4 устанавливается непосредственно перед перекрестком, а при наличии полосы разгона — перед началом этой полосы. Перед перекрестком, на котором главная дорога изменяет направление, знак 2.4 устанавливается с табличкой 7.13.
  Вне населенных пунктов на дорогах с усовершенствованным покрытием знак 2.4 с табличкой 7.1.1 или 7.1.2 устанавливается на расстоянии от 150 до 300 метров до перекрестка. В населенных пунктах знак 2.4 с табличкой 7.1.1 или 7.1.2 может устанавливаться на расстоянии от 50 до 100 метров до перекрестка.

Неявный знак: автоблогер объяснил, зачем водителям следить за дорожными знаками с тыльной стороны | Pchela.news

Знаки приоритета имеют уникальную форму. Это сделано специально, чтобы уберечь водителей от ошибок при определении очередности проезда перекрёстков. Соответственно, уберечь водителей и от ДТП.

Если водители видят знаки приоритета с тыльной стороны или знак залеплен снегом, то водители все равно смогут определить, какой именно знак перед ними (рисунок 1).

На рисунке 2 всё очевидно для обоих водителей: жёлтый едет первым, красный — вторым.

На рисунке 3 всё тоже понятно. Знак «Пересечение с второстепенной дорогой» ставится за 150–300 метров до перекрёстка. Жёлтый — на главной дороге и поедет первым.

А если водитель жёлтого автомобиля не увидел знак «Пересечение с второстепенно дорогой», например, за грузовиком (рисунок 4)? Для него ничего страшного не случилось. Ему достаточно повернуть голову перед перекрёстком вправо и влево, увидеть для второстепенной дороги с тыльной стороны перевернутые треугольники и прийти к выводу, что пересекаемая дорога — второстепенная.

Вообще, знак «Главная дорога» за городом ставится в начале дороги. И в принципе совершенно неважно, откуда водитель жёлтого автомобиля узнал, что он на главной дороге. Всё равно он едет первым, а красный — вторым (рисунок 5).

Цель нашего анализа

Допустим со стороны водителя красного автомобиля знак «Уступите дорогу» отсутствует — рисунок 6. Должен ли он уступать дорогу жёлтому? Тут все зависит от обоих водителей.

Только по одному знаку на перекрёстке, который виден с тыльной стороны обоим водителям, они могут установить, какая дорога главная, какая — второстепенная.

Во-первых, водитель жёлтого автомобиля может на всякий случай притормозить, предполагая, что водитель красного — не сможет правильно разобраться в очерёдности проезда. И только убедившись, что ему дорогу уступили, проехать перекрёсток первым.

Во-вторых, водитель красного может включить формальную логику и, увидев с тыльной стороны перевернутый треугольник, сообразить, что он — на второстепенной дороге. Следовательно, он обязан уступить дорогу жёлтому.

В-третьих, водитель красного может наплевать на всех и вся. С его стороны нет никаких знаков, следовательно, он — на перекрёстке равнозначных дорог, справа на пересекаемой дороге никого нет, значит, он едет первым. Такой подход на 100% соответствует ПДД. Но водителю красного автомобиля радоваться рано.

Нарушение ПДД влечёт административную ответственность, но при ДТП следует ещё и гражданская ответственность, под которой подразумевается «ответственность вследствие причинения вреда».

Как мы только что выяснили, абсолютно не важно, откуда водитель жёлтого узнал, что он — на главной дороге. Он всё равно может проезжать перекрёсток первым. И в случае ДТП он имеет право на полное возмещение ущерба.

А в отношении водителя красного автомобиля действует презумпция виновности. Именно он должен доказать, что не знал и не мог знать, что он — на второстепенной дороге.

Предъявлять ему претензии, что по тыльной стороне перевёрнутого треугольника со встречного направления он мог бы установить, что находится на второстепенной дороге, нельзя. Нет такой обязанности по ПДД. (Хотя случаи, когда судьи назначали водителя виновником ДТП по данному основанию, известны — обычную человеческую логику никто не отменял).

Тогда на первый план в суде выходят иные доказательства

Например, если водитель красного годами ездит по этому перекрёстку и прекрасно знает, где главная, а где второстепенная дорога, а сегодня вдруг об этом забыл, то извольте платить по полной. Наличие/отсутствие знака с его стороны — вторично.

Здесь основной упор делается на то, что на высоко загруженном перекрёстке знаки-де-факто должны быть, и их отсутствие должно настораживать водителя. Вспомните, как вы подъезжаете к перекрёстку, на котором светофоры есть, но с вашей стороны светофор не работает. Вы, ведь, сначала убеждаетесь, что и для других направлений светофоры выключены, а лишь затем проезжаете перекрёсток по знакам приоритета.

Если водитель красного впервые на этом перекрёстке, а знак снесли пару часов назад в результате ДТП, то и жёлтый и красный будут ремонтировать автомобили за свой счёт.

Если сутки прошли, а знак после аварии не восстановили, то красный привлекает в соответчики подрядчика, который обслуживает данный перекрёсток, чтобы возместить ущерб жёлтому. Причём в отношении подрядчика также действует презумпция виновности при возмещении вреда.

Несколько советов водителю жёлтого автомобиля на случай, если ДТП всё-таки произошло и предстоит суд

Ознакомьтесь с Определением ВС № 50-КГ13-3 от 27. 12.2013.
На перекрёстке равнозначных дорог знаки приоритета отсутствуют со всех сторон (рисунок 7). И если хотя бы один знак есть, как это показано на рисунке 6, то утверждения красного, что он оценил перекрёсток как пересечение равнозначных дорог — глупость.
Не поленитесь съездить на предыдущий перекрёсток со стороны красного автомобиля. Если на нём красный был на главной или второстепенной дороге, а наш перекрёсток ему показался перекрёстком равнозначных дорог, то с его стороны должен был стоять знак «Пересечение равнозначных дорог» (рисунок 8). Если знака не было, а красный попёрся на перекрёсток, то его вина в ДТП очевидна. Оправдание, что он не обязан знать, как знаки расставляются на дороге — детский лепет, который легко можно опровергнуть ссылкой на часть 4 статьи 24 закона «О БДД».
Позиция водителя красного автомобиля типа: «Сам ты дурак — мог бы тоже включить логику, и увидеть, что с моей стороны знака нет» неуместна. Жёлтый-то ПДД не нарушал.

Эту комбинацию знаков с тыльной стороны ни с чем не перепутать

Замечание для тех, кто путает с тыльной стороны знаки «Главная дорога» и «Конец главной дороги». Если со стороны красного автомобиля главная дорога заканчивается, то перед перекрёстком одновременно ставятся знаки «Конец главной дороги» и «Уступите дорогу» (рисунок 9). С тыльной стороны эту комбинацию знаков ни с чем не перепутать.

Подводя итог

По закону водители обязаны знать, что знаки приоритета имеют уникальную форму. И, если знак перед перекрёстком выгорел или залеплен снегом, он всё равно имеет возможность определить очерёдность проезда.

Распространять эти знания на знаки, установленные с других сторон перекрёстка, у водителя обязанности нет. Но простейший анализ знаков, которые видно с тыльной стороны, убережёт от серьёзных проблем.

Все материалы Юрия Панченко читайте по тегу «Авторская колонка».

Фото: Татьяна Тихонова, Айдар Насыров, предоставлены Юрием Панченко

Особенности шоссе

| Департамент транспорта штата Миссури

888 — Спросите MoDOT (275-6636)

MoDOT проектирует развязки и перекрестки, чтобы создать лучшие решения как для дорожного движения, так и для безопасности водителей

Перекресток описывает ситуацию, когда две или более дорог пересекаются на одном уровне. Развязка — это разнесенный по уровням перекресток (одна дорога проходит над другой) с соединяющими их пандусами. Такие факторы, как безопасность, стоимость, производительность, окружающая среда, развитие и политика, могут различаться на каждом объекте; следовательно, по всему миру существуют сотни уникальных, единственных в своем роде развязок. Развязки спроектированы с учетом конкретных местных условий и ожиданий водителей.

Развязки ромбовидного типа

Когда одна дорога пересекает другую и есть съезды, соединяющие их, это считается развязкой. Существует несколько типов развязок, каждая из которых предлагает различные функции безопасности и удобства…

Карусели

Развязка с круговым движением — это транспортная развязка с круговым движением, обеспечивающая контроль пропускной способности на всех въездах на проезжую часть, односторонний непрерывный поток в пределах кольцевой проезжей части, разделение подъездных проезжих частей к каналам. ..

J-повороты

J-образный поворот — это альтернатива традиционным перекресткам на четырехполосном шоссе. Вместо автомобилистов, пересекающих полосы движения с быстрым движением, чтобы добраться до встречных полос, водители, выполняющие J-поворот,…

Повороты через U

ThrU Turns — это тип регулируемого перекрестка, который помогает улучшить транспортный поток для людей, поворачивающих налево. Основная концепция заключается в том, что транспортное средство проезжает перекресток, совершает разворот на…

Одноточечные развязки

Одноточечные городские развязки (SPUI) были впервые построены в начале 1970-х годов и чаще всего используются в условиях ограниченного проезда. Их основной особенностью является то, что все четыре поворота пересекаются…

Улучшенные пешеходные переходы

MoDOT использует новую усовершенствованную систему пешеходных переходов в разных местах штата. Новые переходы облегчают пешеходам безопасный переход дорог с интенсивным движением в местах, которые не находятся в си…

Пересечения непрерывного потока

Перекрестки с непрерывным потоком (CFI) — это новый тип перекрестков, разработанный в Мексике. В США CFI были реализованы в Луизиане, Мэриленде, Нью-Йорке и Юте. Первый CFI в Миссури …

Мигающие желтые стрелки левого поворота

Федеральное управление автомобильных дорог теперь разрешает департаментам транспорта использовать мигающие желтые стрелки левого поворота в качестве опции на определенных перекрестках дорог. В Сент-Луисе MoDOT установил…

Защитный кабель

Назначение защитного троса высокого напряжения состоит в том, чтобы предотвратить скольжение транспортных средств, покинувших предназначенный для движения участок проезжей части, по разделительной полосе и наезд на встречный транспорт. Лобовые столкновения…

Разворотный перекресток с ограниченным доступом — FHWA-HRT-09-059

Номер публикации: FHWA-HRT-09-059
Дата: октябрь 2009 г.

Контактное лицо FHWA: Джо Баред,
HRDI-10, (202) 493-3314, [email protected]

PDF-версия (2,1 МБ)

PDF-файлы можно просматривать с помощью Acrobat® Reader®

Этот документ представляет собой техническое резюме отчета Федерального управления автомобильных дорог Альтернативные перекрестки/развязки: информационный отчет (AIIR) (FHWA-HRT-09-060).

Цель

Сегодня перед профессионалами в области транспорта, располагающими ограниченными ресурсами, стоит задача удовлетворить потребности растущего населения в мобильности. На многих транспортных развязках заторы продолжает ухудшаться, и водители, пешеходы и велосипедисты сталкиваются с увеличением задержек и повышенным риском. Сегодняшние объемы движения и потребности в поездках часто обеспечивают безопасность проблемы, которые слишком сложны для того, чтобы их можно было должным образом решить с помощью обычных конструкций соединений. Следовательно, все больше инженеров рассматривают различные инновационные методы лечения, поскольку они ищут решения для этих проблем. сложные проблемы.

Соответствующий отчет Альтернативные перекрестки/развязки: информационный отчет (AIIR) (FHWA-HRT-09-060) охватывает четыре схемы перекрестков и две схемы развязок. Эти конструкции предлагают существенные преимущества по сравнению с обычными перекрестками в одном уровне и разделенными уровнями. алмазные развязки. AIIR предоставляет информацию о каждой альтернативной обработке и охватывает характерные геометрические особенности конструкции, вопросы эксплуатации и безопасности, управление доступом, затраты, последовательность строительства и применимость. В этом техническом обзоре обобщается информация об одном альтернативном дизайне перекрестка — перекрестке с разворотом и разворотом с ограниченным доступом (RCUT) (см. рис. 1).

Рис. 1. Фото. Перекресток RCUT в Трое, штат Мичиган, .

Введение

RCUT, также называемый перекрестком с суперулицей или перекрестком с J-поворотом, характеризуется запретом поворота налево и сквозного движения с подъездов к боковой улице, как допускается в обычных конструкциях. Вместо этого перекресток RCUT приспосабливается к этим движениям, требуя от водителей повернуть направо на главную дорогу, а затем совершить разворот с односторонним движением. срединное отверстие от 400 до 1000 футов после пересечения. Повороты налево от подъездов к главной дороге выполняются аналогично поворотам налево на обычных перекрестках и в данной схеме не изменились (см. рис. 2). Движение налево с главной дороги также может быть исключено в основном в сельских несигнализированных конструкциях RCUT.

Рис. 2. Иллюстрация. Типичный вид в плане RCUT с пересечениями на подходах к магистрали.

перекрестка RCUT были построены в нескольких штатах после введения этой концепции в начале 1980-х годов. ⁽¹⁾ RCUT в Мичигане показан на Рисунок 1. Другие установки включают три нерегулируемых перекрестка RCUT на трассе 301 США на восточном побережье Мэриленда и два на трассе 15 США в Эммитсбурге, штат Мэриленд. Один из Эммитсбург, штат Мэриленд, 3. Перекрестки RCUT также были недавно установлены в нескольких местах в Северной Каролине, в том числе на 4-километровом участке американской трассы 23/74 в округе Хейвуд, где были установлены три перекрестка RCUT. Пять RCUT были также установлены на трассе 1 в округах Ли и Мур и три были установлены на сигнальном коридоре трассы 17 США в округе Брансуик.

Рис. 3. Фото. Перекресток US Route 15 RCUT в Эммитсбурге, штат Мэриленд.

Геометрический дизайн

Геометрические аспекты пересечений RCUT могут различаться, но типичная конструкция показана на рис. 2 и обсуждается следующим образом:

Перекресток RCUT либо не имеет срединных проемов на перекрестке, либо имеет только односторонние срединные проемы для исключительного использования левоповоротного движения с главной дороги.
Желательная минимальная средняя ширина от 40 до 60 футов обычно необходима для размещения больших грузовиков, чтобы они не задевали бордюры или обочины. RCUT пересечения с более узкими медианы нуждаются в выпуклостях или гагарах на пересечениях с разворотом (см. рис. 4).
Расстояние от главного перекрестка до разворота на практике различается. Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта рекомендует расстояние от 400 до 600 футов в зависимости от времени сигнала. ⁽²⁾ Департамент транспорта Мичигана рекомендует расстояние 660 футов ± 100 футов, а стандартное минимальное расстояние Департамента транспорта Северной Каролины между основными перекрестками и перекрестками составляет 800 футов.
Подъездные пути не должны располагаться вблизи основного перекрестка или на противоположной стороне магистрали от срединного разворота (MUT), чтобы уменьшить вероятность неправильного движения на перекрестке.
Пешеходные переходы главной дороги на перекрестке RCUT, как правило, устраивают на одной диагональной дорожке из одного угла в противоположный (см. 5).

Рис. 4. Иллюстрация. Движение в гагаре на перекрестке с двумя полосами для разворота
.

Рис. 5. Иллюстрация. Движение пешеходов на перекрестке RCUT.

Управление светофором

Один типичный проект (как на рисунке 2) перекрестка RCUT может иметь три отдельных перекрестка, работающих под управлением светофора всего с двумя фазами и относительно короткими циклами. Сигнальные ордера, представленные в Руководство по унифицированным устройствам управления дорожным движением (MUTCD) содержит основные рекомендации по обоснованию управления сигналами в местах, где разрешены развороты. сделал. ⁽³⁾ Одним из теоретических преимуществ перекрестка RCUT является то, что контроллеры сигналов для одного направления магистрали могут работать независимо от контроллеров сигналов для противоположного направления артерии. Также можно использовать один контроллер для трех местоположений сигналов.

Эксплуатационные характеристики

Программное обеспечение для моделирования дорожного движения VISSIM использовалось для сравнения эксплуатационных характеристик RCUT с обычными перекрестками. Пять проектов RCUT были смоделированы для трех сценариев движения и по сравнению с обычными пересечениями. Для случая, когда второстепенный расход составлял менее 0,2 от общего расхода, результаты моделирования показали следующее:

До 30-процентного увеличения пропускной способности (т. е. количества транспортных средств, выезжающих с перекрестка).
Сокращение времени в пути до пересечения сети до 40 процентов.

Показатели безопасности

перекрестка RCUT имеют 18 конфликтных точек по сравнению с 32 на обычных перекрестках. Перекресток RCUT предлагает значительные преимущества в плане безопасности по сравнению с обычными перекрестками. Например, на перекрестках RCUT в коридоре US Route 23/74 в Северной Каролине общее количество аварий сократилось на 17%, общее количество аварий снизилось на 31%, 41-процентное снижение числа аварий со смертельным исходом / травмами и 51-процентное снижение количества аварий со смертельным исходом / травмами. Более высокие сокращения наблюдались для трех RCUT без сигнализации, которые заменили обычные перекрестки на восточном побережье Мэриленда. Было обнаружено, что для коридора US Route 17 в Северной Каролине общая частота аварий ниже, чем в среднем за 10 лет для 25 сигнальных обычных перекрестков в Шарлотте, Северная Каролина, с сопоставимым среднегодовым дневным трафиком.

Применимость

Пересечения

RCUT обычно реализуются как часть обработки коридора; однако их можно использовать на изолированных перекрестках. Несигнализированные перекрестки RCUT сохраняют пропускную способность коридора и могут быть установлены без неблагоприятного воздействия контроля сигнала. Сценарии, в которых перекрестки RCUT наиболее применимы, включают следующее:

Относительно низкий или средний переулок через объемы и большие объемы левого поворота от главной дороги.
Отношение общего объема второстепенной дороги к общему объему перекрестка обычно меньше или равно 0,20.
Участки, где ширина медианы превышает 40 футов. Для более узких медиан необходимо построить гагары на плечах.
Для перекрестков с очень высокими левыми поворотами и сквозными объемами со стороны подъездов к боковым дорогам конструкция перекрестка RCUT не является оптимальным выбором. Обратитесь к AIIR для других альтернативных методов лечения.

Резюме

Перекрестки

RCUT перенаправляют второстепенные улицы для поворота налево и сквозного движения на перекресток MUT и, таким образом, обеспечивают основные преимущества, включая сокращение задержек и заторов для сквозного движения на главной дороге и снижение вероятности аварий по сравнению с обычными конструкциями. Более подробную информацию о перекрестке RCUT можно найти в полном документе AIIR , который можно получить в Федеральном управлении автомобильных дорог.

Ссылки

Крамер, Р. П. (1987). «Новые комбинации старых методов восстановления забитых пригородных магистралей, стратегии уменьшения заторов на дорогах», Материалы конференции, Институт инженеров транспорта , 139-148, Вашингтон, округ Колумбия.
Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. (2004). Политика геометрического проектирования автомагистралей и улиц , Вашингтон, округ Колумбия.
Федеральное управление автомобильных дорог. (2003). Руководство по унифицированным устройствам управления дорожным движением (MUTCD), Вашингтон, округ Колумбия.

Исследователи — Это исследование было проведено главными исследователями Уорреном Хьюзом и Рам Джаганнатхан. Для получения дополнительной информации об этом исследовании свяжитесь с Джо Баредом, руководителем проекта FHWA, HRDS-05 по телефону (202) 493-3314, [email protected].

Распространение -Этот технический обзор распространяется согласно стандартному распределению. Прямая рассылка осуществляется в отделы и Ресурсный центр.

Доступность – Этот технический обзор можно получить в Центре распространения продуктов FHWA по электронной почте report. [email protected], факсу по телефону (814) 239-2156, по телефону (814) 239-1160 или через Интернет по адресу https://www.fhwa.dot.gov/research/tfhrc/programs/safety/.

Ключевые слова — Суперулица, Альтернативный перекресток, Пересечение с ограниченным доступом, Разворот, RCUT и J-разворот.

Уведомление — Этот документ распространяется при спонсорской поддержке Министерства транспорта США в интересах обмена информацией. Правительство США полагает, что нет ответственности за использование информации, содержащейся в этом документе. Правительство США не поддерживает продукты или производителей. Торговые марки или названия производителей появляются в этом отчет только потому, что они считаются важными для цели документа.

Заявление об обеспечении качества — Федеральное управление автомобильных дорог (FHWA) предоставляет высококачественную информацию для обслуживания правительства, промышленности и общественности таким образом, чтобы способствовать общественное понимание.

4Июл

Турбонаддув что это: Турбонаддув – назначение, устройство, принцип работы

4 Июл 2023 alexxlab Комментировать

что это такое и как работает

Алексей Федоров

автомеханик со стажем

Профиль автора

Чем больше топливовоздушной смеси поступит в цилиндры, тем выше будет КПД двигателя.

Подать больше топлива не проблема: достаточно установить более производительный топливный насос и форсунки. С воздухом сложнее: в конце такта впуска в цилиндре атмосферного двигателя он будет разреженным.

Система турбонаддува использует энергию отработавших газов и делает так, чтобы воздуха в цилиндрах было больше. Атмосферный двигатель 1,6 л 103 л. с. прослужит дольше турбированного 1 л. Но последний при этом будет более экономичным и экологичным при той же мощности.

Разберемся, как устроена система турбонаддува и как она работает.

Что вы узнаете

На какие двигатели ставят турбонаддув
Что такое турбокомпрессор
Интеркулер
Вестгейт и актуатор турбины
Предохранительный клапан
Как работает турбонаддув
Дополнительные системы в турбонаддуве

Рассылка для автолюбителей и тех, кто подумывает ими стать

Главное о том, сколько стоит владеть машиной, к чему быть готовым и как отстаивать свои права, — в вашей почте дважды в месяц. Бесплатно

На какие двигатели ставят турбонаддув

Турбонаддув встречается и на бензиновых, и на дизельных двигателях. На последних значительно чаще.

Работой бензинового ДВС управляет дроссельная заслонка: топливо подается пропорционально поступающему в цилиндры воздуху. Поэтому атмосферный бензиновый двигатель выдает неплохие показатели во всем диапазоне оборотов.

/guide/throttle/

Дроссельная заслонка: зачем нужна и как ломается

Работа дизельного двигателя регулируется количеством топлива, которое распыляют форсунки в цилиндры. Дроссельной заслонки нет, воздух в них поступает свободно. На холостом ходу и в режиме частичной нагрузки дизельный ДВС работает отлично. В режиме средней и полной нагрузки подача топлива увеличивается, а воздуха столько же: топливо в избытке, смесь переобогащенная, двигатель теряет эффективность.

Турбонаддув компенсирует недостаток воздуха. Благодаря турбине дизельный двигатель легкового автомобиля работает фактически в том же рабочем диапазоне оборотов, что и бензиновый.

Система турбонаддува состоит из турбокомпрессора, интеркулера, а также из регулировочных и предохранительных клапанов. Дальше мы поговорим о компонентах системы турбонаддува, поймем, где их искать, а также разберемся, как все это работает.

Из чего состоит система турбонаддува

Турбокомпрессор

У турбокомпрессора есть холодная и горячая части — обе похожи на улитку. Такая форма позволяет наиболее эффективно направлять потоки газов. Улитки соединены через картридж — корпус для вала, с одной стороны которого закреплено колесо турбины, а с другой — колесо компрессора. В корпусе картриджа есть масляные каналы и каналы для охлаждающей жидкости.

Горячая часть турбины работает с выхлопными газами высокой температуры — обычно 500—1000 °С. Улитка здесь отлита из чугуна с добавлением никеля, крыльчатка турбины — из жаропрочного сплава стали, никеля и хрома — инконеля. Холодная часть работает с воздухом из атмосферы, поэтому улитку и крыльчатку чаще всего отливают из алюминия.

Один из способов повысить производительность турбокомпрессора — сделать крыльчатки с обеих сторон более легкими. Горячую крыльчатку могут изготовить из титана или керамики, холодную — из магния. Также холодную крыльчатку можно выточить с помощью ЧПУ из цельного куска алюминия, ребра в таком случае будут тоньше. Все вышеперечисленные доработки делают турбокомпрессор более дорогим.

/guide/obkatka/

Что такое обкатка двигателя и как его обкатать

Турбокомпрессор или турбокомпрессоры — если их два или больше — ставят там, откуда выходят отработавшие газы. Вот какие могут быть варианты:

один турбокомпрессор: обычно на рядных двигателях с тремя или четырьмя цилиндрами. Включается, когда энергии выхлопных газов достаточно, чтобы раскрутить турбинное колесо, — в среднем и высоком диапазоне оборотов двигателя;
два разных турбокомпрессора, которые стоят один за другим. Систему можно встретить на рядных двигателях с четырьмя или больше цилиндрами. Маленький работает в низком диапазоне оборотов двигателя. При средних и высоких оборотах он выключается и начинает работать большой турбокомпрессор;
два одинаковых по размерам и характеристикам турбокомпрессора, которые почти всегда стоят по отдельности. В рядном шестицилиндровом двигателе будет по одному на три цилиндра, в V-образном или оппозитном — по одному турбокомпрессору на головку блока цилиндров.

Одна и та же конфигурация с двумя турбокомпрессорами у одного производителя может называться «Битурбо», у другого — «Твинтурбо».

Теперь попробуем разобраться, где под капотом искать турбокомпрессор. Иногда его видно, иногда нет. Примеры — на фотографиях ниже.

/kapremont-dvs-honda/

Как я делал капитальный ремонт двигателя Хонды Аккорд 2007 года

Из чего состоит система турбонаддува

Интеркулер

Интеркулер — это радиатор для охлаждения сжатого воздуха. Бывает воздушный и жидкостной.

Воздушный интеркулер работает на открытом воздухе. Через его каналы проходит сжатый разогретый воздух, который потом поступает в цилиндры ДВС. А набегающий воздух с улицы идет через соты: все работает так же, как в случае с радиатором охлаждения двигателя.

Такие интеркулеры чаще всего устанавливают перед основным радиатором или под ним. Иногда его располагают над двигателем, в этом случае на капоте будет явно выраженный воздухозаборник.

Интеркулер может быть расположен даже в боковых дефлекторах бампера, под фарами. Так делали на Пассате в кузове B5, Шкоде Октавии Тур. На Фольксвагене Туареге два интеркулера — с обеих сторон переднего бампера.

/guide/motor-po-kontraktu/

Как покупать б/у двигатели и коробки передач

Проблемы воздушных интеркулеров:

Соты забиваются грязью, воздух проходит хуже, появляются проблемы с охлаждением.
Может потерять герметичность из-за механических повреждений или коррозии. Сжатый воздух уходит, давление наддува снижается, мощность падает.
Даже будучи абсолютно чистым, может перегреться, если машина стоит в пробке. Встречного потока воздуха нет, сжатый воздух не охлаждается, эффективность интеркулера падает. Но восстанавливается, когда машина начинает двигаться с достаточной для охлаждения скоростью.

Жидкостной интеркулер — радиатор с охлаждающей жидкостью внутри впускного коллектора и с собственным контуром охлаждения. Такой интеркулер сильно экономит подкапотное пространство, вдобавок уменьшает объем впускного тракта от турбины до двигателя. Благодаря такой конструкции турбокомпрессор раньше выходит на рабочее давление.

Машина с жидкостным интеркулером ведет себя практически одинаково и в жару, и в мороз. Минус — более сложная конструкция: нужен дополнительный радиатор, чтобы охладить горячий антифриз из интеркулера.

Если жидкостный интеркулер перестанет быть герметичным, антифриз попадет в масло. В одном случае может образоваться эмульсия, в другом случится гидроудар — тут как повезет.

/guide/motor-oil/

Моторное масло: из чего состоит и как его правильно выбирать

Жидкостной интеркулер Фольксвагена Тигуана с двигателем 1.4 TSI. Закреплен во впускном коллекторе десятью винтами, из него выходят патрубки охлаждающей жидкости. Машина после ДТП, передняя часть разобрана Радиаторам тоже досталось, зато хорошо видно, что их три

Из чего состоит система турбонаддува

Вестгейт и актуатор турбины

Актуатор турбины управляет регулировочным клапаном — вестгейтом. Или, в простонародье, калиткой. Как только в горячей части турбины возникает максимально допустимое давление наддува, актуатор открывает вестгейт. Часть выхлопных газов проходит мимо крыльчатки турбины. Благодаря этому она не разгоняется больше, чем необходимо.

На конце тяги актуатора есть резьба, которая позволяет отрегулировать положение вестгейта. В нормальном состоянии он должен быть плотно закрыт Выход из горячей части турбины: вестгейт слева, крыльчатка — справа

Из чего состоит система турбонаддува

Предохранительный клапан

Если резко сбросить газ, обороты двигателя упадут быстро, дроссельная заслонка закроется. Но турбокомпрессор продолжит быстро вращаться по инерции и создавать повышенное давление. Если это произойдет, вал может сместиться, а масляный клин — разрушиться. Возникнет трение, детали картриджа износятся.

Чтобы не повредить детали впускного тракта, нужен предохранительный клапан. Есть два варианта.

6 способов сломать двигатель автомобиля

Перепускной клапан, байпас. Когда водитель резко отпускает газ, дроссельная заслонка закрывается, давление на впуске растет, а клапан открывается и перепускает сжатый воздух обратно — в зону до турбины, к воздушному фильтру. Нагрузки на крыльчатку не избежать, но такая система позволяет хорошо амортизировать такие толчки и перенаправлять уже сжатый воздух обратно во впуск.

Двигатель Фольксвагена 1.4 TSI CAXA. Перепускной клапан — байпас — в черном корпусе, прикручен к холодной улитке. Байпас связан с блоком управления двигателя через разъем и может открываться не при возрастании давления, а как только закроется дроссельная заслонка.

Это существенно снижает риск критических нагрузок

Редукционный клапан, блоу-офф. Работает по тому же принципу: открывается при достижении предела допустимого давления, но выбрасывает наружу сжатый воздух, а это также снижает нагрузку на крыльчатку турбины. В процессе слышен характерный свист — его ценят любители автомобильного тюнинга.

Автопроизводители чаще используют байпас: он не создает излишнего шума под капотом. Это преимущество, если речь идет о семейном или рабочем автомобиле.

Блоу-офф на патрубке подвода сжатого воздуха, синий шланг подключен к нему же. Когда давление на впуске возрастает, давление через этот шланг передается на мембрану внутри редукционного клапана. Он открывается и стравливает избыточное давление наружу. Такие часто используют в автоспорте либо в тюнинге, чтобы получить от турбины «пшик». Источник: taro911_Photographer / Shutterstock Как звучит блоу-офф разных производителей.

Источник: канал «AJS Нюансы Тюнинга» на «Ютубе»

Как работает турбонаддув

Поток отработавших газов в турбированном двигателе первым делом попадает на турбинное колесо, а только потом — в выхлопную трубу. Крыльчатка турбинного колеса преобразует энергию во вращение и через ось передает его на крыльчатку колеса компрессора. В свою очередь, она засасывает воздух в центре и разгоняет его по радиусу.

Форма улитки на горячей стороне помогает эффективно улавливать поток отработавших газов. На холодной стороне — собирать атмосферный воздух и направлять его дальше по каналам интеркулера. Ось при этом работает в масляном клину и развивает до 150 000 оборотов в минуту.

При сжатии воздух сильно нагревается и попадает в интеркулер. После него уже охлажденный воздух попадает в цилиндры двигателя. Вестгейт и предохранительный клапан срабатывают по мере необходимости.

Сообщество 07.04.22

Чем рискует продавец автомобиля с нештатным двигателем?

Дополнительные системы в турбонаддуве

Изменяемая геометрия турбины — решение, которое позволяет направлять потоки выхлопных газов на крыльчатку турбины под разным углом. Работают специальные подвижные лопатки. Когда давление выхлопных газов низкое, они встают под острым углом и почти смыкаются. Газы попадают на крыльчатку под более острым углом, скорость потока увеличивается, турбина работает на низких оборотах. Когда двигатель набирает обороты, давление выхлопа возрастает, лопатки изменяемой геометрии встают в исходное положение и не препятствуют потоку выхлопных газов.

Такая система почти всегда есть на дизельных двигателях: у них невысокий рабочий диапазон оборотов.

Горячая часть справа. Над крыльчаткой турбины есть подвижные лопатки. Источник: dreamnikon / Shutterstock Принцип работы турбокомпрессора с изменяемой геометрией. Источник: канал «Coupemaniaful» на «Ютубе»

Управление подъемом выпускных клапанов. Клапаны здесь также ускоряют поток выхлопных газов на пути к крыльчатке турбины: приподнимаются на определенную высоту, при которой могут его усилить, когда это необходимо.

Такое техническое решение применили на двигателях 1.8 и 2.0 TSI третьего поколения. Их можно встретить на Шкоде Октавии в кузове A7, в новом Фольксвагене Тигуане или Пассате. При этом есть такие же двигатели, но электроника на них управляет подъемом впускных клапанов. Такие ДВС менее мощные, но более экономичные.

Антилаг можно встретить на гоночных автомобилях, особенно на раллийных. Когда пилот бросает газ, дроссельная заслонка резко закрывается и блок управления двигателем устанавливает очень позднее зажигание.

/list/the-fastest-cars/

Ручная сборка и серебро в салоне: топ-10 самых быстрых машин в мире

Топливовоздушная смесь поджигается уже с открытым выпускным клапаном, появляется прямой поток горящего пламени. Турбина продолжает благодаря этому работать на высоких оборотах, а из выхлопной трубы вылетают языки пламени.

Обычно это происходит, когда гоночная машина входит в поворот: в этот момент пилот отпустил газ и включилась антилаг-система. На выходе из поворота он выжмет газ, а во впускном коллекторе уже будет сжатый воздух.

Запомнить

Машины с турбонаддувом более дорогие при покупке и в эксплуатации.
Прибавка 30—50% мощности — весомый аргумент в пользу турбированного двигателя.
Почти любой дизельный двигатель на легковой машине — турбированный.

Новости, которые касаются всех, — в нашем телеграм-канале. Подписывайтесь, чтобы быть в курсе происходящего: @tinkoffjournal.

Страница не найдена

Как должна приходить повестка по новым правилам

12.04.23

Как оформить договор купли-продажи автомобиля

13.03.23

Шорты

12 городов мира, в которых дешевле всего жить

531966+00:00″ itemprop=»datePublished»>15.03.23

Плохая медицина и сложности с социализацией: почему мы решили уехать из Канады

06.03.23

Всем интересно

См. все

Дневники трат

Инвестиции для начинающих

Финансовая подушка

Льготы от государства

Как снять квартиру

Как погасить кредит

Дневники трат

Инвестиции для начинающих

Финансовая подушка

Льготы от государства

Как снять квартиру

Как погасить кредит

См. все

30 подмосковных усадеб, в которых вам стоит побывать

28.03.23

Сколько стоят монеты в вашем кошельке

500991+00:00″ itemprop=»datePublished»>10.02.23

Как пользоваться Midjourney для генерации рисунков и правильно составлять запросы

31.03.23

Как рисуют нейросети: 12 интересных сервисов

14.04.23

Как мужчина пришел за пенсией, которую не снимал много лет. Но получать было нечего

25.01.23

Куда можно уехать из России

04.03.23

Как выйти на пенсию раньше

07.03.23

Как получить компенсацию по советскому вкладу

967545+00:00″ itemprop=»datePublished»>25.01.23

Жильцы больше не должны сообщать о поверке счетчиков в УК и ТСЖ. Так решил Верховный суд

19.04.23

Посылка застряла на таможне. Что делать?

14.02.23

Какие страны открыты для туристов из России

26.01.23

Купить новостройку: как выбрать надежного застройщика

11.04.23

Лучшее за полгода

См. все

Как получить грин-карту США

028786+00:00″ itemprop=»datePublished»>14.11.22

Правила въезда в Турцию для россиян в 2023 году

16.01.23

Куда можно уехать из России

04.03.23

Как зарегистрировать автомобиль в ГИБДД

07.11.22

Единое пособие на детей до 17 лет в 2023 году: условия, размер выплат

05.12.22

Как я заказал машину из Японии

14.11.22

Как пользоваться Midjourney для генерации рисунков и правильно составлять запросы

525758+00:00″ itemprop=»datePublished»>31.03.23

Как получить компенсацию по советскому вкладу

25.01.23

Как рассчитать декретные выплаты

14.11.22

Подозрительно: массовые смс с кодами активации от разных сервисов

14.11.22

Как правильно подобрать презерватив: подробная инструкция

14.11.22

Что такое кредитная история

16.11.22

Как меня обманули на 15 000 ₽ с «Авито-доставкой»

090784+00:00″ itemprop=»datePublished»>14.11.22

Нейросеть рисует аниме: как обработать фото с помощью Different Dimension Me

01.12.22

Сколько стоят монеты в вашем кошельке

10.02.23

Как стать почетным донором крови

07.11.22

Курсы помогут

См. все

Озеленить дом

11.08.21

Победить выгорание

28.07.21

Выбрать квартиру

807508+00:00″ itemprop=»datePublished»>16.06.21

Улучшить жизнь с помощью «Экселя»

28.01.21

Заработать на акциях

02.12.20

Начать инвестировать

21.10.19

Разобраться в благотворительности

02.12.20

Путешествовать безопасно

30.11.20

Зарабатывать на кредитке

14. 08.20

Не прогадать с ипотекой

13.01.21

Защититься от мошенников

15.10.20

Не разориться на здоровье

25.12.20

Сортировать мусор

28.10.20

Рулить тачкой

14.08.20

Завести собаку

15.12.20

Быть самозанятым

330958+00:00″ itemprop=»datePublished»>14.08.20

Жить в России

14.08.20

Что такое турбокомпрессор и как он работает?

Блог 22 сентября 2016 г.

Турбокомпрессор представляет собой устройство, установленное на двигателе транспортного средства и предназначенное для повышения общей эффективности и повышения производительности. Именно по этой причине многие автопроизводители выбирают турбонаддув для своих автомобилей. Новые Chevrolet Trax и Equinox предлагаются с двигателями с турбонаддувом, и со временем ими будет оснащаться все больше и больше автомобилей.

Хотите знать, что такое нагнетатель? Перейдите по этой ссылке

Как это работает?

Турбина состоит из двух половин, соединенных валом. С одной стороны, горячие выхлопные газы вращают турбину, соединенную с другой турбиной, которая всасывает воздух и сжимает его в двигателе. Это сжатие дает двигателю дополнительную мощность и эффективность, потому что чем больше воздуха может попасть в камеру сгорания, тем больше топлива можно добавить для большей мощности.

Преимущества

В дополнение к дополнительной мощности, турбонагнетатели иногда называют устройствами, которые предлагают «бесплатную мощность», потому что, в отличие от нагнетателя, для его привода не требуется мощность двигателя. Горячие и расширяющиеся газы, выходящие из двигателя, приводят в действие турбонагнетатель, поэтому полезная мощность двигателя не расходуется. Двигатели с турбонаддувом также не подвержены такому воздействию, как двигатели без наддува, когда они работают на больших высотах. Чем выше на высоту поднимается безнаддувный двигатель, тем труднее ему становится получать кислород из-за разрежения атмосферы. Турбокомпрессор решает эту проблему, потому что он нагнетает кислород в камеру сгорания двигателя, иногда под давлением, в два раза превышающим атмосферное.

Турбокомпрессоры также улучшают топливную экономичность автомобиля, однако существует неправильное представление о транспортных средствах с турбонаддувом и топливной экономичности. Взятие безнаддувного двигателя и установка на него турбокомпрессора не улучшит эффективность использования топлива. Способ, которым производители улучшают эффективность использования топлива с помощью турбонаддува, заключается в уменьшении размера двигателя, а затем в его турбонаддуве. Например, возьмите 2,5-литровый рядный 4-цилиндровый безнаддувный двигатель и уменьшите рабочий объем до 1,4 л, а затем установите на него турбокомпрессор. Двигатель меньшего размера с турбонаддувом по-прежнему будет иметь те же характеристики (или немного лучше), но из-за меньшего рабочего объема он также будет потреблять меньше топлива.

Что такое турбонаддув?

Что такое турбозарядка и наука, стоящая за этой технологией, мы собираемся обсудить в этой статье.

В недавнем прошлом все мы видели на автомобилях такие значки, как TSi, TDI, iTURBO и TURBO. Но знаете ли вы, что они на самом деле означают и почему технология приобрела такую популярность? Все аббревиатуры, упомянутые выше, означают, что автомобиль оснащен турбонаддувом. Турбокомпрессор — это простой способ добиться высокой выходной мощности двигателей меньшей мощности при сохранении экономии топлива. Прочтите, чтобы понять технологию и то, что такое ярость.

Автомобили в настоящее время неуклонно становятся больше, а список их оборудования длиннее, но двигатель, приводящий их в действие, становится меньше. Чтобы обеспечить полноценный набор мощности, технологий и экономичности в рамках бюджета, производители транспортных средств во многом полагаются на турбонаддув.

Турбокомпрессор — это метод увеличения выходной мощности и эффективности двигателя внутреннего сгорания за счет подачи сжатого воздуха в двигатель. В двигателе с турбонаддувом используется турбокомпрессор, устройство принудительной индукции с приводом от турбины, которое работает на горячих выхлопных газах двигателя. Турбокомпрессор использует горячие выхлопные газы двигателя для вращения турбины, которая приводит в действие центробежный компрессор для подачи холодного сжатого воздуха в двигатель. Важнейшими компонентами турбокомпрессора являются турбина, компрессор и вал, соединяющий эти два компонента.

Одним из ключевых различий между нагнетателем и турбокомпрессором является способ запуска устройства принудительной индукции. В то время как турбонагнетатель использует выхлопные газы, нагнетатель использует механические устройства, такие как ремни, для соединения индукционного устройства непосредственно с коленчатым валом. Турбокомпрессор также известен как турбонагнетатель, поскольку он использует устройства принудительной индукции, такие как нагнетатель.

Эта простая диаграмма выше объясняет работу турбонагнетателя. В конце рабочего цикла выхлопные газы от сжигания топлива внутри двигателя направляются по трубам к каталитическому нейтрализатору, а затем выбрасываются в атмосферу через выхлопную трубу. А теперь представьте, если на выходе из выходного отверстия двигателя установлена турбина. Горячие газы будут проходить через турбину, и кинетическая энергия газов будет вращать турбину. Теперь подключите компрессор к оси турбины. Горячие газы, вращающие турбину, также будут вращать компрессор. Это вращение будет всасывать воздух при температуре окружающей среды и давлении на входе компрессора. Затем этот воздух проходит через компрессор, где его давление и температура повышаются, чтобы помочь нагнетать больше воздуха в двигатель и повысить его объемную эффективность. Дополнительный воздух помогает производить больше мощности за цикл и увеличивает общую мощность двигателя.

Чтобы добиться такого увеличения объема, мы можем использовать различные типы турбокомпрессоров, такие как односпиральный турбокомпрессор, двухконтурный турбокомпрессор, турбокомпрессор с изменяемой геометрией и другие. Каждая система использует свою методологию, основанную на требованиях к мощности двигателя.

В дополнение к компонентам, упомянутым выше, в турбонагнетателях высокого давления также используются продувочный клапан и перепускной клапан. Продувочный клапан используется на впускной стороне двигателя, а вестгейт — на выпускной стороне. Оба компонента работают на предотвращение взрыва турбокомпрессора. Когда давление воздуха на входе или выхлопных газов на выходе превышает установленное значение, эти компоненты перепускают газы, чтобы предотвратить повреждение системы.

4Июл

Насос для слива топлива из бака: Насосы для перекачки топлива на 12 вольт — купить насос для бензина на 12В

4 Июл 2023 alexxlab Комментировать

Перекачка дизельного топлива — современные системы

Содержание:

Современные решения и перекачка дизельного топлива
Преимущества для покупателей
Как использовать насос для перекачки дизельного топлива
Меры безопасности и рекомендации по обслуживанию
Рекомендации по перекачке топлива при низких температурах
Фото готовых систем перекачки топлива

Современные решения и перекачка дизельного топлива на базе пластиковых емкостей

Доставка и продажа дизельного топлива для автотранспорта, дизельных генераторов и систем стационарного отопления коттеджей — это наиболее востребованное направление в период холодов. Автотранспорт на строительных объектах и сельскохозяйственных угодьях довольно активно использует для своей работы дизельное топливо. Доставка его должна быть оперативной, а перекачка дизельного топлива при помощи современного оборудования должна быть надежна, исправна и пожаробезопасна.

Что уж говорить о рядовом потребителе топлива для систем отопления загородных домов. Прокладка и подключение газ оснабжения сегодня — это роскошь для большинства домовладельцев. Ближайший узел газопроводной станции низкого давления есть не на всех участках и коттеджных поселках, а его прокладка в современных рыночных условиях обходится в огромную сумму. Поэтому для большинства отопление и обогрев помещения с использованием жидкого дизельного топлива исправно прижились в понимании необходимых ресурсов для комфортного проживания в коттедже и обогрева помещений в зимний период времени. Для доставки топлива к потребителям на промышленные, строительные и частные объекты используется оборудование для перекачки топлива, основанное на базе трех составляющих:

1. Насосов для перекачки топлива с подключением к элеткросети, либо к аккумулятору автомобиля (12-24 В).

2. Системы контроля уровня и учета расхода топлива (уровнемеры, индикаторы и сигнализаторы уровня, счетчики учета расхода топлива).

3. Емкостей для хранения дизельного топлива различного объема (пластиковые резервуары для хранения привозного топлива, с небходимым комплектом обвязки для подключения систем перекачки топлива).

Преимущества для заказчиков:

1. Более дешёвая цена по сравнению с металлическими резервуарами
2. Постоянный учет топлива за счет измерительного оборудования.
3. Хранимый объем топлива в емкости может быть от 1000 до 14500 литров.
4. Легкость транспортировки и перемещения установок перекачки топлива.
5. Возможность дополнительной установки емкостей в разных точках объекта с использованием одного (!) насоса для перекачки топлива.
6. Устойчивость оборудования к низким температурам (см. паспорт) и влажности.
7. Защита насоса от «сухого хода» при опустошении емкостей.
8. Сопровождающие сертификаты (емкости подходят для хранения дизтоплива!)
9. Возможность доработки систем под нужды каждого заказчика.

Любая перекачка дизельного топлива должна происходить с соблюдением санитарных и принятых пожаробезопасных нормативов. Места, где осуществляется перекачка топлива, должны быть оборудованы специальным оборудованием, максимально защищены от внешних повреждений, а так же иметь дренажные сливы либо технические коллекторы для удаления остатков дизеля. В частном случае на пунктах раздачи топлива для техники устанавливают емкость большого объема и насос для перекачки топлива с топливораздаточным пистолетом, топливными шлангами и счетчиками для учета откачки топлива. Однако следует предусмотреть все нюансы по защите оборудования при его эксплуатации и транспортировке. Приоритетными понятиями в данном вопросе будут пункты: как купить насос для перекачки топлива а так же необходимый накопитель и смонтировать систему перекачки топлива, пожаробезопасность системы и ее процессов, эко логичность систем перекачки топлива.

Как использовать насос для перекачки дизельного топлива

Современный насос для перекачки топлива, на 220 или 12 В (или 24 В) (для подключения к аккумулятору автомобиля) имеет степень защиты электрического блока не нижа IP 44. Это позволяет ему работать в различных погодных условиях, и даже при низких температурах. Для раздачи топлива насос для перекачки дизельного топлива подключают к накопительной емкости для топлива прямоугольной или кубической формы, через специальные проходник. Топливозаборный шланг с обратным клапаном опускается на дно емкости, и с помощью сетчатого фильтра осуществляет забор дизельного топлива из емкости. Такой механизм позволяет контролировать как происходит перекачка дизельного топлива, а так же следить за состоянием уровня топлива в емкости, дабы насос не работал по сухому ходу. В случае если уровень топлива в емкости не очень хорошо просматривается, на бак следует установить уровнемер топлива. Для сброса паров топлива из емкости устанавливается дыхательный клапан. При первичном запуске системы необходимо заполнить топливные шланги и насос дизельным топливом, а затем сделать пробный запуск. Насос всасывает дизельное топливо из емкости, и при выключении находится в режиме готовности.

Перекачка топлива и его транспортировка — вещи вполне совместимые. Чаще всего насос для перекачки дизельного топлива имеет платформу, на которой он установлен, счетчик учета разливаемого топлива, а так же дополнительный сетчатый фильтр и топливораздаточный пистолет. При такой комплектации топливо, перевозимое в емкости можно перекачивать в различных количествах и практически в любую тару для хранения топлива различного объема. Оборудование для перекачки топлива бывает средней и малой электрической мощности — 220, 24 и 12 В. Выбрав наиболее подходящий насос для перекачки дизельного топлива, можно обеспечить раздачу топлива в любых условиях, и даже в чистом поле, заправляя трактора и комбайны, а так же на строительных и коммунальных объектах, автобазах и автопарках. Учитывая факт пожаробезопасности, емкости и оборудование необходимо жестко и прочно укреплять на месте где производится перекачка топлива.

Меры безопасности и рекомендации по обслуживанию

Все соединяющие компоненты должны быть герметичны и прорезинены уплотнителями, устойчивыми к топливному воздействию. Все емкости имеют сертификаты и паспорта по их эксплуатации. Придерживаясь четких нормативов по пожаробезопасности, системы перекачки топлива будут правильно функционировать, не представляя опасности для окружающей среды. Следует обратить внимание, что забор топлива насосом для перекачки топлива должен осуществляется сверху резервуара, но ни в коем случае не снизу! Случайная поломка соединения или повреждение топливного шланга при варианте нижнего подключения может привести к утечке топлива в окружающую среду, что весьма губительно для флоры и пожароопасно для предметов на близлежащей территории!

Любые компоненты топливораздаточной системы, в том числе насос для перекачки дизельного топлива должны обслуживаться и ежегодно проходить обслуживание и технический осмотр своих составляющих. Промывка емкости от скопившегося осадка, а так же чистка топливного фильтра на насосе являются обязательными процедурами. Осмотр электрической части насоса должен проводится подготовленным специалистом.

выбираем хороший насос и насадку — журнал За рулем

Насадка-носик для канистры, воронка, погружной, сифонный, ручной насосы — перелить жидкость из одной емкости в другую можно по-разному. Эксперты «За рулем» изучили наиболее интересные приспособления.

Пятилитровые канистры: выбираем лучшую

Без перелива жидкостей автомобилисту не обойтись – а это с непривычки бывает непросто. Скажем, гидрометцентр пообещал резкое похолодание, а у вас бачок стеклоомывателя доверху заправлен обычной водой — как осушить емкость? А как перелить бензин из стандартной 20‑литровой канистры в бак машины или, к примеру, газонокосилки? Если под рукой нет воронки, то можете не мучиться – бесполезно. Ситуация унизительная: топливо есть, машина исправна, а вот с заправкой – проблема. Неслучайно многие пластмассовые канистры снабжены выдвижными или накручивающимися носиками.

Как выбрать канистру для горючего — 5 важных критериевВыбираем вазовскую «классику» с пробегом: главные принципы10 «качков»: экспертиза компрессоров

Мы испытали десяток изделий и приспособлений для перекачки различных автомобильных жидкостей. Примечательно, что универсальностью применительно к типу переливаемого продукта обладают далеко не все из них. Исключением является… нет, вовсе не вода, а дизельное топливо – его не боится никто.

Подробности – в нашей фотогалерее.

Airline ACF-N. Насадка-носик для канистры универсальный

Примерная цена 420 ₽

Идея насадки великолепна. Но единого ГОСТа на горловины канистр нет, а потому подсоединить такую насадку удается не к каждой из них. Еще труднее добиться герметичности по прокладке. Слив из 20-литровой канистры занял 2 мин 02 сек.

В комплект входит резиновая насадка под бензиновые горловины баков, имеющие меньший диаметр, чем у дизельных. Короче, если такой носик подходит к вашей канистре, то вы – король дозаправки! Насадка поможет переливать любые жидкости, при этом вылить из канистры можно всё топливо до капли. Полезное изделие.

Airline AFP-3812-01. Насос перекачки топлива погружной

Примерная цена 760 ₽

Тип жидкости: бензин, спирт и растворители переливать нельзя – фактически разрешены только дизтопливо и вода

Электрический насос (12 В, 1,5 А) работает только при погружении в жидкость: самовсасывание у него отсутствует. Шланг к изделию не прилагается. Работает шустро: 20‑литровую канистру наполнил за 1 мин 41 сек. Но габариты изделия позволяют брать жидкость разве что из бочки. Указан максимальный подъем: 2,5 метра. Полезность ограничена.

Alca 559000. Сифонный насос для слива топлива

Примерная цена 200 ₽

Тип жидкости: не оговаривается

Пользоваться изделием несложно: главное – не перепутать «вход и выход». Это желательно определить до погружения в жидкость: струя воздуха при нажатии на грушу даст правильный ответ. Малые размеры устройства и тонкие шланги (7 мм) делают его неприемлемым для перекачки топлива. А вот осушить бачок омывателя во избежание замерзания можно.

Четырехлитровую емкость (как у большинства бачков в российском исполнении) удалось опустошить примерно за 4 минуты. Полезность ограничена, однако невысокая цена позволяет приобрести изделие про запас.

Berkut SP300MP. Насос Smart Power ручной для перекачки жидкостей и ГСМ

Примерная цена 1100 ₽

Тип жидкости: годится для перекачки бензина, дизтоплива, антифризов, керосина и технической воды

Устройство промышленного размера. Есть даже крышка, позволяющая вворачивать насос в резьбу горловины стандартной 200‑литровой бочки. При этом заборник дотягивается до ее дна. Производительность тоже профессиональная: 20 литров за 1 мин 20 сек. Правда, для этого пришлось интенсивно поработать рычагом насоса. Может пригодиться для быстрой дозаправки автомобиля, поможет слить пожарную бочку на даче перед зимой. Причем при перепаде высот работает в режиме сифона. Полезность ограничена.

Berkut SP400ЕP. Насос Smart Power ручной для перекачки жидкостей и ГСМ

Примерная цена 900 ₽

Тип жидкости: бензин, ДТ, керосин, спирты, антифризы, техническая вода

Этот насосик – электрический (две батарейки АА)! Длина всасывающей трубки – 385 мм, длина шланга – 605 мм. Переливает 20 литров за 2 минуты 02 сек, но при этом оставляет довольно большой несливаемый остаток – около литра. Так что при следующей заправке 20 л в вашу канистру уже не войдут. Устройство свободно входит в горловину канистры. Полезность ограничена.

Berkut SP410ЕP. Насос Smart Power ручной для перекачки жидкостей и ГСМ

Примерная цена 1780 ₽

Тип жидкости: бензин, ДТ, керосин, спирты, антифризы, техническая вода

Электрический насосик питается от двух батареек АА. Длина всасывающей трубки – 385 мм, длина шланга – 560 мм. Длительность перекачки 20 литров – 2 мин 15 сек. Свободно входит в горловину канистры. Есть система самоотключения по достижении уровня в принимающей емкости. Предусмотрен удобный пенал для хранения. Полностью канистру не осушает, оставляя около 1 л. Но в целом – полезная вещь.

DolleX. Ручной насос для ГСМ

Примерная цена 230 ₽

Тип жидкости: не оговаривается

Диаметр шланга всего 10 мм, поэтому 20 литров переливает очень долго: аж 6 мин 48 сек. Но для откачки воды из бачка омывателя подойдет. От груши отходят два шланга по 700 мм. В целом – универсальное недорогое средство, которое можно иметь разве что на всякий случай. Полезность не на высоте.

Koshin EP-305. Насос ручной для перекачки жидкостей

Примерная цена 1550 ₽

Тип жидкости: дизельное топливо и керосин

Электрический насосик на двух батарейках типа АА перекачивает 20 литров за 1 мин 57 сек. Предусмотрено самоотключение по достижении определенного уровня в приемной емкости. С трудом входит в стандартную канистру из-за приемной части диаметром 35 мм. Полностью канистру не осушает, оставляя около 1 л. Непонятен запрет на перекачку бензина. Полезным назвать тяжело.

Koshin РН-20-ААА-1. Насос ручной для перекачки жидкостей

Примерная цена 550 ₽

Тип жидкости: кроме вязких и агрессивных

Благодаря упругой груше и шлангам большого сечения качает довольно быстро: на 20 литров потребовались 2 мин 21 сек. Длина всасывающей трубки 400 мм, длина шланга 630 мм. Удобное универсальное приспособление для перекачки любых жидкостей, кроме чересчур вязких или очень агрессивных. Полезное изделие.

Stels 53722. Воронка пластиковая с сетчатым фильтром 120 мм

Примерная цена 115 ₽

Тип жидкости: не оговаривается

Самое древнее и простое устройство на все случаи жизни. При выборе воронки надо делать акцент на наличие фильтрующей сеточки. Желательно, чтобы носик был отогнут в сторону: прямые воронки на современных автомобилях неприемлемы. Носик в виде гофрированного шланга неудобен: полная воронка заваливается вбок. Время для пропускания 20 литров – 1 мин 08 сек. Одно из двух устройств в нашей выборке, полностью осушающее канистру. Очень полезное изделие!

БелАК БАК.00075. Насос перекачки топлива погружной 12V D50

Примерная цена 790 ₽

Тип жидкости: дизтопливо

Мощный электрический насос (ток – 3,7 А) прокачивает 20 литров всего за 38 секунд – ураган! Подъем жидкости – на высоту до 2 метров, шланга в комплекте нет. В канистру не влезет. Полезность ограничена оговоркой по применяемости: для бензина изделие не годится.

Сопоставлять разномастные устройства по принципу «лучше – хуже» бессмысленно: важнее оценить полезность изделий. Больше других нам понравился Berkut SP410 ЕP – качает что угодно, умеет самоотключаться. Отметим также знакомую всем простую воронку – в ее полезности сомневаться не приходится.

Под машиной образовалось непонятное мокрое пятно? Все возможные варианты его появления — тут.

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен

Серия дренажных насосов

| Насосная компания Zoeller

Посетите канал Zoeller на YouTube, где можно найти вебинары, советы, тренинги и видеоролики о продуктах!

Дом

Дренажный насос Серия

Удаляет воду из мест, где самотек невозможен, таких как поддоны для белья, раковины в барах, туалеты, конденсат кондиционеров и осушители. Также может использоваться совместно с посудомоечными машинами и мусоропроводами.

Найти ближайшего дистрибьютора

Особенности и преимущества
- Применения включают насос лотка для белья, раковину с барной стойкой, туалет, удаление конденсата кондиционера и удаление воды из осушителя. Также может использоваться совместно с посудомоечными машинами и мусоропроводами.
- НОВАЯ Предварительно собранная модель 105 Доступна. (105-0017)
- 132 поставляется в собранном виде
- Нет впускных фильтров или сеток, требующих очистки
- Дополнительный верхний или боковой вход
- Может быть установлен с внутренним сифоном
- Автоматические насосы с уплотнениями шнура бака
- Все крепежные детали для легкой сборки
- Раковина и крышка из полипропилена
- Внутренняя выпускная труба к крышке (сифон поставляется другими производителями)
- Обратный клапан (30-0181, не входит в комплект поставки модели 104)
- Обратитесь к производителю для получения дополнительной опции на входе или применения с высоким напором
- Простая установка, не нужно копать отстойник
Характеристики насоса
Модели 53
^® , 55, 57, 59, 63, 98
- Пропускает ворс для белья
- Автоматический поплавковый механический выключатель
- 9 футов (3 м), внесен в список UL, 3-жильный кабель и вилка (стандартный кабель 15 футов [5 м] для модели 98)
- Винты из нержавеющей стали, защитный кожух, рукоятка и рычаг переключателя
- Проходит сферические твердые частицы 1/2 дюйма (12,7 мм)
- Выход 1-1/2” NPT
- 1550 об/мин для серии 50
- 1725 об/мин на модели 98
- Незасоряющаяся вихревая крыльчатка
- Стеклонаполненное полипропиленовое основание со встроенным сетчатым фильтром
- Модель 59 – полностью бронзовая конструкция
- Модели 57 и 98 – полностью чугунная конструкция
- Номинальная температура 130 °F (55 °C)
- Насос, внесенный в список UL и cCSAus
- Ограниченная гарантия сроком 1 год на модели 55 и 59
- 3 года ограниченной гарантии на модели 53, 57 и 98
- 5-летняя ограниченная гарантия на модель 63
Модель 72
- Пропускает ворс для белья
- 9 футов (3 м), внесен в список UL, 3-жильный кабель и вилка
- Винты из нержавеющей стали, рычаг переключателя и нижний корпус двигателя
- Безмасляный
- Проходит сферические твердые частицы диаметром 3/8 дюйма (9,5 мм)
- Выход 1-1/2” NPT
- 3400 об/мин
- Незасоряющаяся вихревая крыльчатка
- Номинальная температура 110 °F (43 °C)
- Насос из списка cCSAus
- Ограниченная гарантия на 1 год на модель 72
Раковина
- Полипропиленовая конструкция
- Коррозионностойкий
- Высокая производительность
- Герметичная крышка из полипропилена
- Вентиляционное отверстие 2” NPT
- Выход 1-1/2” NPT
- 1-1/2” компрессионная накладка для верхнего и бокового впуска. Примечание: 132 поставляется в предварительно собранном виде, только для бокового впуска
- Резьбовые соединения для легкой установки
- Может быть установлен с внутренним сифоном для экономии места
- Газонепроницаемая крышка
- Номинальная температура 130 °F (55 °C)
- Подходит для большинства раковин
- Бассейн выдерживает испытание штабелем 10 футов (3 м) – модели 104 и 132 не проходят испытание штабелем 10 футов (3 м)
Обратный клапан (кроме модели 104) (30-0181)
- Полнопроходная конструкция
- 1-1/2” или 1-1/4″ скользящее соединение x скользящее соединение
- Конструкция из ПВХ
- Дополнительные спецификации см. в FM0217.
Примечания

Продукт может не соответствовать изображению.
Для получения дополнительной опции впуска или применения с высоким напором проконсультируйтесь с заводом-изготовителем.
Конструкция с резервным питанием.

Для нестандартных условий в конструкцию каждого насоса Zoeller заложен запас прочности.

Технические характеристики продукта

Двигатель	1/3 – 1/2 л.с.
Напряжение	115 В
Фаза	1 тел.
Герц	60 Гц
об/мин	1550 – 3400 об/мин
Размер нагнетания	1-1/2″ NPT
Работа с твердыми частицами	0,5″ (1,27 см), сферический
Длина шнура	9 футов (3 м) или 15 футов (5 м), стандарт
Тип шнура	Сертифицировано UL, 3-жильный кабель и вилка
Максимальная рабочая температура	130 °F (55 °C)
Корпус двигателя	Бронза или чугун
Корпус насоса	Бронза или чугун
Основание	Стеклонаполненный полипропилен, бронза или чугун
Тип рабочего колеса	Незасоряющийся вихревой фильтр
Оборудование	Нержавеющая сталь

Литература
Только для надземной установки.
Литература по продажам – США
- Помпа Slick Drain Pump Model 106, FM3267
- Дренажный насос Slick для продажи, FM3164
- Предварительно собранный дренажный насос Sales Slick, FM3241
- Сравнительная таблица, дренажный насос Fm3373
- Каталог, Все продукты, FM0532
Торговая литература — международная
Сравнительная таблица, дренажный насос Fm3373 — французский
Сравнительная таблица, дренажный насос Fm3373 – испанский
Кривые производительности насоса

009898 Кривая производительности, серия дренажного насоса: 60 Гц

График производительности, серия дренажного насоса: 60 Гц

015766 Кривая производительности 105/ 132: 60 Гц

Инструменты проектирования

SK2012, дренажный насос, технические характеристики бака

SK2011, дренажные насосы, варианты установки 9 0162

SK2012/SK2013, габаритный чертеж, модели 105, 135

Применяется в насосах для лотков для белья, раковинах с барной стойкой, туалетах, для удаления конденсата из кондиционеров и удаления воды из осушителей. Также может использоваться совместно с посудомоечными машинами и мусоропроводами.
НОВАЯ Предварительно собранная модель 105 Доступна. (105-0017)
132 поставляется в собранном виде
Нет впускных фильтров или сеток, требующих очистки
Дополнительный верхний или боковой вход
Может быть установлен с внутренним сифоном
Автоматические насосы с уплотнениями шнура бака
Все крепежные детали для легкой сборки
Раковина и крышка из полипропилена
Внутренняя выпускная труба к крышке (сифон поставляется другими производителями)
Обратный клапан (30-0181, не входит в комплект поставки модели 104)
Обратитесь к производителю для получения дополнительной опции на входе или применения с высоким напором
Простая установка, не нужно копать отстойник

Характеристики насоса

Модели 53

^® , 55, 57, 59, 63, 98

Пропускает ворс для белья
Автоматический поплавковый механический выключатель
9 футов (3 м), внесен в список UL, 3-жильный кабель и вилка (стандартный кабель 15 футов [5 м] для модели 98)
Винты из нержавеющей стали, защитный кожух, рукоятка и рычаг переключателя
Проходит сферические твердые частицы 1/2 дюйма (12,7 мм)
Выход 1-1/2” NPT
1550 об/мин для серии 50
1725 об/мин на модели 98
Незасоряющаяся вихревая крыльчатка
Стеклонаполненное полипропиленовое основание со встроенным сетчатым фильтром
Модель 59 – полностью бронзовая конструкция
Модели 57 и 98 – полностью чугунная конструкция
Номинальная температура 130 °F (55 °C)
Насос, внесенный в список UL и cCSAus
Ограниченная гарантия сроком 1 год на модели 55 и 59
3 года ограниченной гарантии на модели 53, 57 и 98
5-летняя ограниченная гарантия на модель 63

Модель 72

Пропускает ворс для белья
9 футов (3 м), внесен в список UL, 3-жильный кабель и вилка
Винты из нержавеющей стали, рычаг переключателя и нижний корпус двигателя
Безмасляный
Проходит сферические твердые частицы диаметром 3/8 дюйма (9,5 мм)
Выход 1-1/2” NPT
3400 об/мин
Незасоряющаяся вихревая крыльчатка
Номинальная температура 110 °F (43 °C)
Насос из списка cCSAus
Ограниченная гарантия на 1 год на модель 72

Раковина

Полипропиленовая конструкция
Коррозионностойкий
Высокая производительность
Герметичная крышка из полипропилена
Вентиляционное отверстие 2” NPT
Выход 1-1/2” NPT
1-1/2” компрессионная накладка для верхнего и бокового впуска. Примечание: 132 поставляется в предварительно собранном виде, только для бокового впуска
Резьбовые соединения для легкой установки
Может быть установлен с внутренним сифоном для экономии места
Газонепроницаемая крышка
Номинальная температура 130 °F (55 °C)
Подходит для большинства раковин
Бассейн выдерживает испытание штабелем 10 футов (3 м) – модели 104 и 132 не проходят испытание штабелем 10 футов (3 м)

Обратный клапан (кроме модели 104) (30-0181)

Полнопроходная конструкция
1-1/2” или 1-1/4″ скользящее соединение x скользящее соединение
Конструкция из ПВХ
Дополнительные спецификации см. в FM0217.

Примечания

Продукт может не соответствовать изображению.

Для получения дополнительной опции впуска или применения с высоким напором проконсультируйтесь с заводом-изготовителем.

Конструкция с резервным питанием.

Для нестандартных условий в конструкцию каждого насоса Zoeller заложен запас прочности.

Двигатель	1/3 – 1/2 л.с.
Напряжение	115 В
Фаза	1 тел.
Герц	60 Гц
об/мин	1550 – 3400 об/мин
Размер нагнетания	1-1/2″ NPT
Работа с твердыми частицами	0,5″ (1,27 см), сферический
Длина шнура	9 футов (3 м) или 15 футов (5 м), стандарт
Тип шнура	Сертифицировано UL, 3-жильный кабель и вилка
Максимальная рабочая температура	130 °F (55 °C)
Корпус двигателя	Бронза или чугун
Корпус насоса	Бронза или чугун
Основание	Стеклонаполненный полипропилен, бронза или чугун
Тип рабочего колеса	Незасоряющийся вихревой фильтр
Оборудование	Нержавеющая сталь

Только для надземной установки.

Литература по продажам – США

Помпа Slick Drain Pump Model 106, FM3267
Дренажный насос Slick для продажи, FM3164
Предварительно собранный дренажный насос Sales Slick, FM3241
Сравнительная таблица, дренажный насос Fm3373
Каталог, Все продукты, FM0532

Торговая литература — международная

Сравнительная таблица, дренажный насос Fm3373 — французский
Сравнительная таблица, дренажный насос Fm3373 — испанский

Кривые производительности насоса

009898 Кривая производительности, серия дренажного насоса: 60 Гц

Таблица производительности, серия дренажного насоса: 60 Гц

015766 Кривая производительности 105/132: 60 Гц

Инструменты проектирования

SK2012, Дренажный насос, технические характеристики бака

SK2011, Дренажные насосы, варианты установки

SK2012 /SK2013, Габаритный чертеж, модели 105, 135

English

5 протестированных лучших водяных насосов для аквариумов (обзор 2023 г.

)

Основная цель аквариумиста — создать и поддерживать здоровую среду обитания для обитателей аквариума.

Правильный водяной насос для аквариума (также известный как силовая головка) будет способствовать циркуляции воды и обеспечит насыщение воды в аквариуме кислородом.

Чтобы помочь вам найти правильный вариант, я купил 5 популярных вариантов, протестировал их и сравнил результаты, чтобы найти лучший водяной насос для вашего аквариума.

TLDR – Обзор водяных насосов Обзор

После распаковки и тестирования пяти различных аквариумных водяных насосов больше всего меня впечатлил Marineland Maxi-Jet. Он не имеет огромного количества галлонов в час, но мне нравятся функции и то, как легко этот насос позволяет направлять поток воды.

Что касается чистой мощности, это был выбор между SunSun JP-024 и Aqua Miracle WD800. У Aqua Miracle был самый большой GPH и отличные присоски, но ограниченная способность направлять воду.

У SunSun немного меньше GPH, да и присоски были так себе, но вы можете вращать слив на 360°, предоставляя больше возможностей направлять воду туда, куда вам нужно.

Что касается небольших резервуаров, мне очень понравился Vivosun HY-303. Это простой насос, который будет хорошим выбором для резервуаров на 30-40 галлонов. Единственное, что меня беспокоит, это то, что вы не можете направлять воду, но вы можете регулировать поток воды вверх и вниз с помощью удобного ползунка на боковой стороне насоса.

Я не был большим поклонником AquaNeat A769. Присоски кажутся не очень сильными, и нет возможности направить воду.

Предварительный просмотр	Продукт
	Marineland Maxi-Jet 600, многоцелевой водяной насос и силовая головка, полностью трансформируемый (ML ), 160/750. ..	Купить на Амазоне
	Насадка для погружного аквариума Super Sun, 317 галлонов в час	Купить на Амазоне
	AquaMiracle Aquarium Powerhead Pump Циркуляционный водяной насос 210 GPH для аквариумов на 40-60 галлонов с. ..	Купить на Амазоне
	Погружной насос VIVOSUN 210GPH (800 л/ч, 8 Вт), сверхтихий водяной насос с высотой подъема 3,3 фута, фонтан…	Купить на Амазоне
	AQUANEAT Aquarium Powerhead 210GPH, фильтрация, оксигенация, циркуляционный погружной водяной насос для. ..	Купить на Амазоне

Последнее обновление от 13 мая 2023 г. / Заработанные комиссионные / Изображения из Amazon Product Advertising API

Вам нужен водяной насос для аквариума?

Может быть, а может и нет.

Аквариумный водяной насос (также известный как моторная головка) — это внутренний насос, который вы используете для добавления дополнительного потока воды в ваш аквариум. Они не удерживают фильтрующий материал, они просто создают больший ток.

Но не всем бакам нужна дополнительная циркуляция воды.

Если у вас есть небольшой аквариум на 10 галлонов (39 литров) с подвешиваемым сзади фильтром подходящего размера, скорее всего, в вашем аквариуме уже более чем достаточно воды, и вам не нужно доливать воду. насос.

Но если у вас есть что-то вроде 55 галлонов (208 литров) или больше, бак может иметь мертвые зоны, потому что он очень большой. Даже с хорошим фильтром в длинных резервуарах могут быть участки с малой или нулевой циркуляцией, поскольку поток воды концентрируется возле фильтра и не достигает другого конца резервуара.

Декор и растения также могут блокировать или отклонять поток воды, создавая новые мертвые зоны.

В этих областях с низкой циркуляцией может быть пониженный уровень кислорода, что может привести к вспышкам сине-зеленых водорослей.

Добавление водяного насоса может создать ток на дальней стороне резервуара без необходимости добавления дополнительного фильтра.

Итак, водяные насосы могут быть очень, очень удобными в больших установках, но не каждому аквариуму они нужны.

Как я тестировал водяные насосы

5 водяных насосов, которые я решил купить, где:

Marineland Maxi-Jet 600
SunSun JP-024
Аква Чудо WD800
Vivosun HY-303
Акванейт A769

Вот как я тестировал и делал обзоры этих насосов.

Что такое GPH и почему это важно?

GPH означает галлоны в час. Это стандартное измерение для таких вещей, как водяные насосы и фильтры, обозначающее объем воды, который они могут прокачивать каждый час.

Знание производительности водяного насоса в галлонах в час важно, поскольку от этого зависит, для какого размера резервуара он лучше всего подходит.

Если GPH слишком низкий, вы не получите эффективной циркуляции в резервуаре. Но, если GPH слишком высок, у вас может быть слишком большой поток, подавляющий рыбу и даже вытесняющий воду из резервуара.

Подумайте об этом так: водяной насос — это двигатель. Вы не хотите водить маслкар с крошечным двигателем эконом-класса, и вы не хотите водить экономичный автомобиль с мотором маслкара, который просто разорвет машину на части.

Я основывал свои рекомендации по размеру резервуара на том, что насос может перекачивать объем резервуара не менее 4 раз в час. Это добавит значительную циркуляцию без взрыва воды вокруг резервуара. Некоторые люди могут предпочесть больший или меньший поток в своих аквариумах, но я решил перестраховаться со своими рекомендациями.

Проверка GPH водяного насоса

Чтобы проверить GPH водяных насосов, я подсоединил шланг к выпускному отверстию каждого насоса. Я погрузил каждый водяной насос в 70-галлонную (265-литровую) поилку, полную воды, со шлангом, свисающим сбоку.

Я подключил насос, а затем направил шланг в 2-галлонный (7,5-литровый) контейнер. Я замерил, сколько времени потребовалось, чтобы заполнить контейнер.

Я проверил каждый водяной насос три раза и использовал среднее время для расчета GPH.

Сначала я разделил среднее время на 2, что дало скорость в галлонах в секунду. Затем я использовал это число, чтобы разделить 3600, количество секунд в часе, чтобы узнать GPH.

Вот пример, если время было 30,2, 29,9 и 30,5.

Это будет среднее время 30,2 секунды.

30,2 ÷ 2 = 15,1 галлона в секунду.

3600 ÷ 15,1 = 238,41 галлона в час.

Результаты испытаний в галлонах в час

Aqua Miracle WD800 — 270 галлонов в час
SunSun JP-024 – GPH 232
Aquaneat A769- 206
Vivosun HY-303 – 160
Marineland Maxi-Jet 600 — 149 галлонов в час

Высокий показатель GPH не всегда означает, что он лучший, он просто означает, что он больше подходит для резервуара, которому требуется более сильный поток.

Установка и функции

Как и в случае с GPH, не все насосы одинаковы. Для каждого из них существуют различные насадки и способы установки.

Я распаковал каждый водяной насос и установил его в один из своих резервуаров. Это позволило мне поиграть с включенными деталями и почувствовать, насколько хорошо держатся присоски.

5 Обзор лучших водяных насосов для аквариумов

1. Marineland Maxi-Jet 600

GPH : 149
Подходит для : 30-40 галлонов (113-151 литр)

Мне очень-очень нравится этот водяной насос. Это самая универсальная группа.

У него самый низкий GPH, но у него есть куча супер-отличных функций, которые действительно выделяют его.

Во-первых, к нему прилагается отличное руководство, в котором описаны все возможные способы его настройки. Этот насос можно использовать погруженным в аквариум или подключить к шлангам и использовать вне воды.

Ни один из других водяных насосов, которые я пробовал, нельзя было использовать в качестве внешнего насоса. Это может быть очень удобно; Вы можете использовать насос снаружи, чтобы обеспечить речное течение в аквариуме или даже для слива воды из аквариума для обслуживания.

Способ крепления этого водяного насоса — это то, что действительно выделяет его. Монтажный кронштейн имеет треугольную форму, а присоски очень прочные.

Всенаправленное крепление (шаровой шарнир) позволяет направить водяной насос в любом направлении. Это крепление было очень устойчивым, насос оставался в любом положении, в котором я его устанавливал. Ни один из других насосов, которые я пробовал, не имел такой функции.

Мне нравилось так легко управлять потоком воды.

Мне понравилось работать с этим водяным насосом, и я очень рекомендую его.

Распродажа

Marineland Maxi-Jet 600, многоцелевой водяной насос и силовая головка, полностью трансформируемый (ML

), 160/750 галлонов в час

Последнее обновление от 13 мая 2023 г. / Заработанные комиссионные / Изображения из Amazon Product Advertising API

2. SunSun JP-024

галлонов в час : 232
Подходит для : 55+ галлонов (208+ литров)

Этот насос меня очень впечатлил. У него был второй по величине галлон в час, и он значительно увеличил движение воды даже в больших резервуарах.

Я не был в восторге от руководства по эксплуатации. Картинок нет, а инструкция на плохо написанном английском.

На самом деле, этот насос поставляется с двухфутовым маленьким ребристым черным шлангом, и хоть убей меня, я так и не смог понять, что с ним делать. Инструкции нет и не подходит на впуск или выпуск.

Этот водяной насос оснащен выдвижным монтажным кронштейном с тремя присосками. Я не без ума от присосок. Они кажутся немного слабыми для такого тяжелого насоса.

После того, как вы прикрепите кронштейн к стенке резервуара, вы сможете двигать насос вверх и вниз по кронштейну, чтобы регулировать испарение воды, не снимая присоски.

Сливное сопло может поворачиваться на 360°, предоставляя множество возможностей для направления потока воды.

Несмотря на плохие инструкции, настроить этот водяной насос было довольно легко, и я был впечатлен объемом потока, который выдавал этот плохой мальчик.

Насадка для погружного аквариума Super Sun, 317 галлонов в час

Последнее обновление от 13 мая 2023 г. / Заработанные комиссионные / Изображения из Amazon Product Advertising API

3. Aqua Miracle WD800

GPH : 270
Best fo r: 55+ галлонов (208+ литров)

Это был самый мощный водяной насос, который мы пробовали, он выкачивал на 60 галлонов в час больше, чем даже указано на коробке, я был впечатлен.

В этом насосе нет никаких наворотов, он поставляется с простым сетчатым фильтром и прочным монтажным кронштейном.

Не понравились очень ограниченные возможности направления воды. Выпуск на крышке крыльчатки можно повернуть только на небольшую величину, иначе вся крышка сорвется. Мне не понравилось, как легко было случайно оторвать крышку крыльчатки, когда вы пытаетесь изменить направление потока.

Мне понравился его скользящий монтажный кронштейн, я думаю, что присоски кажутся прочными. Как и многие другие, этот кронштейн позволяет перемещать насос вверх и вниз, чтобы регулировать уровень воды, не снимая присоски.

Если вам нужна грубая мощность для перемещения воды в большом резервуаре, вам обязательно стоит рассмотреть этот насос.

AquaMiracle Aquarium Powerhead Pump Циркуляционный водяной насос 210 галлонов в час для аквариумов на 40-60 галлонов с функциями аэрации

Последнее обновление от 13 мая 2023 г. / Заработанные комиссионные / Изображения из Amazon Product Advertising API

4. Vivosun HY-303

GPH : 160
Лучший на : 30-40 галлонов (113-151 литр)

Этот маленький Vivosun был самым простым из всех насосов, которые я когда-либо рассматривал.

Нет скользящего кронштейна или способов направления потока. Это просто небольшой насос с присосками, прикрепленными к задней части. Вы приклеиваете его к стеклу, и он выталкивает воду прямо наружу.

У этого насоса был второй самый низкий GPH группы. Это отличный выбор для добавления тока в небольшой резервуар, например, на 30 или 40 галлонов. Это обеспечит дополнительный поток, не занимая много места в резервуаре.

Этот водяной насос прост в установке, но меня немного беспокоит, как долго продержатся маленькие присоски, которые он использует.

Но, если вам нужен больший поток воды в меньшем резервуаре, я думаю, что это будет хорошим выбором.

Распродажа

Погружной насос VIVOSUN 210GPH (800 л/ч, 8 Вт), сверхтихий водяной насос с высотой подъема 3,3 фута, фонтанный насос с кабелем питания 5 футов, 2 насадки для аквариума, пруда, аквариума, скульптуры, гидропоники

Последнее обновление от 13 мая 2023 г. / Заработанные комиссионные / Изображения из Amazon Product Advertising API

5. Aquaneat A769

GPH : 206
Подходит для : 40–55 галлонов (151–208 литров)

Aquaneat имеет несколько отличий от других водяных насосов. Отток пришел с двумя насадками. Один из них представлял собой кусок трубки, который, как было показано в инструкции, был соединен с источником (не входит в комплект) над ватерлинией.

Или также включает небольшую фиксированную направляющую насадку. Насадка направлена только в одну сторону, нет возможности повернуть или отрегулировать направление воды вообще.

У этой помпы есть выдвижной кронштейн, но мне очень, очень не нравятся присоски, которые идут в комплекте. Их слишком легко сбить с места, и они очень маленькие для такого тяжелого насоса.

В целом, я не был большим поклонником этого водяного насоса. У него мало функций, и не похоже, что он будет иметь сильную связь со стенкой резервуара в долгосрочной перспективе.

AQUANEAT Aquarium Powerhead 210GPH, Фильтрация, Оксигенация, Циркуляционный погружной водяной насос для аквариума, Фонтан, Подгравийный фильтр, Губчатый фильтр, Гидропоника

Последнее обновление от 13 мая 2023 г. / Заработанные комиссионные / Изображения из API рекламы продуктов Amazon

Какой водяной насос лучше?

Из всех этих насосов мне больше всего понравился дизайн и характеристики Marineland Maxi-Jet. Мне нравится, как можно быстро и легко настроить направление потока воды. Кронштейн крепления очень прочный.

Я также высоко оценил насос SunSun JP-024, он был моим фаворитом среди насосов с более высоким GPH. Хотя Aqua Miracle был явным победителем, когда дело дошло до GPH, и мне понравились его прочные присоски.

Я думаю, что Vivosun — отличный выбор для добавления дополнительного потока в небольшие резервуары прибл. 30-40 галлонов (113-151 литр).

Я бы просто отказался от водяного насоса Aquaneat. У него хороший GPH, но ему не хватает других аспектов.

Предварительный просмотр

Продукт

Marineland Maxi-Jet 600, многоцелевой водяной насос и силовая головка, полностью трансформируемый (ML

), 160/750. ..

Купить на Амазоне

Насадка для погружного аквариума Super Sun, 317 галлонов в час

Купить на Амазоне

AquaMiracle Aquarium Powerhead Pump Циркуляционный водяной насос 210 GPH для аквариумов на 40-60 галлонов с.

Купить на Амазоне

Погружной насос VIVOSUN 210GPH (800 л/ч, 8 Вт), сверхтихий водяной насос с высотой подъема 3,3 фута, фонтан…

Купить на Амазоне

AQUANEAT Aquarium Powerhead 210GPH, фильтрация, оксигенация, циркуляционный погружной водяной насос для.

4Июл

Мерить давление в шинах прибор: Манометр (прибор) для измерения давления в шинах автомобиля: электронный измеритель

4 Июл 2023 alexxlab Комментировать

Зачем мерить давление в шинах: на что оно влияет

Странное дело: шины, которые всегда на виду у водителя, часто не получают должного внимания и работают в нештатных для себя условиях. Что теряет владелец и автомобиль, если колеса не накачаны как следует?

Давление в шинах для каждой модели (и даже для каждой комплектации) определяет изготовитель автомобиля. При том что размерность покрышек и условия эксплуатации машины полностью соответствуют указанным в заводской инструкции. Поэтому мы не можем говорить здесь о конкретных цифрах, но говорим именно о заводских рекомендациях.

Эта шина эксплуатировалась с низким давлением: от перегрева повредился каркас, нарушилась геометрия, протектор износился неравномерно, и еще не старая шина вышла из строя.

К сожалению, далеко не на каждом даже новом автомобиле сегодня есть система предупреждения об отклонении давления в шинах (TPMS и другие), поэтому этот вопрос еще долго будет оставаться актуальным. Тем более – по отношению к более или менее мощным и комфортабельным моделям, которые умело “скрывают” от водителя и увод машины в сторону от прямолинейного движения, и ухудшение динамики.

Читайте также: Дешевые или премиальные: какие шины выбрать для лета

Почему это так важно

Закачанный в шину воздух фактически держит машину на себе. Тот, кто хоть раз щупал руками современную легковую шину, поймет, о чем идет речь: боковины ее настолько тонкие и мягкие, что сами по себе не удержат даже одного человека. А если да, то выходит, что от давления воздуха зависит не только поведение машины на дороге. А именно:

способность машины четко слушаться руля, в частности, в экстремальных ситуациях;
стойкость машины на заданном курсе;
расход горючего;
комфортность движения;
ресурс конкретной шины

Напомним, что конструкторы закладывают в машину ее высокие эксплуатационные характеристики, принимая в расчет определенную жесткость колес – то есть заданное давление в шинах. И достаточно его отклонения только в одном колесе, чтобы все усилия автопроизводителя были умножены на ноль.

Профессиональные манометры считаются более точными, что не всегда соответствует реальности. Впрочем, отклонение в пределах 0,05-0,1 атм не будет катастрофическим.

Что будет, если давление низкое

Это самый частый случай – шина или несколько шин теряют понемногу давление, но водитель долго не замечает этого.

Нарушится безопасность движения – машина будет валкой при незначительных поворотах руля и непредсказуемо непослушной при необходимости энергичного маневрана скорости.
Вырастет расход топлива. Ведь мягкое колесо больше сопротивляется качению, разница – порядка 5 %. И это лишь одно колесо и фактор этот далеко не единственный!
Перегрев шины. Полупустая шина будет сильнее сминаться в зоне контакта с дорогой, это повышает ее температуру. Причем длительный перегрев может привести к отслоению каркаса от слоев резины – то есть к разрушению покрышки.

Читайте также: Какое запасное колесо лучше: полноценное, докатка или ремкомплект

Риск порвать шину. Полуспущенная шина имеет более низкий профиль в зоне контакта с дорогой, плюс она более мягкая. Поэтому при наезде на грубый край ямы на асфальте или крупный лежащий предмет боковина может быть разрублена.
Повреждение диска. Некоторые автомобили с некоторыми водителями за рулем могут сделать спущенное колесо таким незаметным, что проблема станет понятной, когда шина спустит в ноль и колесо начнет катиться краем обода по асфальту.

Полуспущенную шину легче повредить о края выбоин и острые камни. Поэтому перед поездкой по плохим дорогам опытные водители подкачивают шины на 0,3 атм выше рекомендованного.

Что будет, если давление высокое

Бывает, что из-за неповеренного манометра или из-за особого желания владельца шину перекачивают. Часто это делают умышленно, добавляя лишние 0,3 – 0,5 атм, чтобы снизить расход горючего. При движении по ровной загородной трассе определенный смысл в этом есть, но минусы тоже появляются.

Снизится комфорт движения, в частности, на неровностях;
Ускорится износ шарниров подвески и иногда — амортизаторов. Перекачанные шины передают на них больше ударов и вибраций;
Уменьшится расход горючего (когда речь идет обо всех четырех колесах). Цифра экономии будет хоть и стабильной, но незначительной – порядка 2,5 – 3,0 %.
Шина и диск будут лучше защищены от повреждений на дороге с выбоинами.

Как проверить давление в шинах автомобиля, чем измеряют давление в колесах

Максим Еременко

18 января 2019 (Обновлено: 6 апреля 2019)

Время на чтение: 5 минут

Постоянный уход за автомобилем обеспечивает не только его опрятный вид, но и исправность всех его комплектующих. А это гарантирует не только хорошую работу машины, но и безопасность ее владельца. Колеса требуют к себе не меньшего внимания, чем остальные детали авто. Поэтому своевременная проверка давления в них должна быть систематичной. Нельзя определить степень накачки шин просто постучав по ним ногой, как делают многие автовладельцы. Этот процесс требует особой внимательности и сопутствующего оборудования.

Автолюбители, особенно новички, часто не знают, как именно проводится измерение давления и какое оборудование для этого необходимо. Также может быть неясным вопрос: какое должно быть оптимальное количество атмосфер в покрышке? Каждый отдельный автомобиль имеет свои рекомендации относительно правильного давления в шинах. Такая подсказка находится на люке бензобака авто либо водительской двери. На ней производитель указывает все параметры, которые должны применяться относительно накачки автошин.

Проверка давления в шинах

Содержание

К чему может привести неправильное шинное давление
Чем измеряют давление в колесах
Как проверить давление в шинах автомобиля
Правила проверки давления зимой

К чему может привести неправильное шинное давление

Пониженное либо повышенное количество атмосфер в шинах может привести к ряду проблем не только с колесами, но и с автомобилем в целом. При избыточном давлении могут возникнуть следующие сложности:

попадая в выбоину на дороге, может повредиться диск и пострадать подвеска;
возникает проблема повышенного шума внутри машины;
ухудшается управляемость автомобиля;
стирается протектор на автошине, что приводит к ее преждевременному износу.

Больше всего страдает резина, так как стремительно укорачивается ее срок службы.

Недостаточно накачанная резина тоже приводит к массе проблем:

увеличение расхода топлива;
повышение нагрева шины;
преждевременный износ резины и стирание ее боковых протекторов;
плохое сцепление с дорогой.

Влияние давления на шину

Важно!

Измерять давление необходимо не реже чем раз в неделю. Также обязательно проводить процедуру перед длительной поездкой.

Самым опасным является разное давление во всех четырех шинах. Автомобилем с подобной накачкой очень тяжело управлять. Машину постоянно ведет со стороны в сторону. Особенно опасным это может быть зимой на скользкой дороге. Поэтому за давлением нужно следить тщательно, чтобы не возникло никаких проблем. Для этого существуют не только шиномонтажи, но и специальные приборы и системы, которые могут помочь измерить количество атмосфер в шине.

Чем измеряют давление в колесах

Самым распространенным инструментом для измерений считается манометр. Он бывает механический, электронный и реечный. Каждая из моделей имеет свой класс точности и отличается по размеру и цене. Есть карманные модели, которые весьма компактны и похожи на обычный брелок. Ними очень удобно пользоваться и много места они не занимают.

Также существует штатная система TPMS, которой оборудованы некоторые автомобили. Она контролирует температуру и давление в шине. Если случается какая-либо проблема, то она оповещает об этом водителя и выводит показатели на электронную панель. Если нет такой системы, то ее можно купить и установить. Некоторые подобные системы могут передавать показатели прямо на смартфон водителя.

Существуют также специальные колпачки-индикаторы, которые устанавливаются на ниппель шины.

Красная, желтая и зеленая разметка на них помогает визуально определить количество атмосфер в шинах. Очень удобными помощниками можно также считать насосы и компрессоры со встроенным манометром. Они помогают не только точно определить показатели, но и накачать колеса.

Измеряют давление в килопаскалях, барах и PSI. Последняя единица измерения в основном используется за рубежом. В России чаще можно встретить манометры, которые выдают результат в барах и килопаскалях. Подобные показатели немного отличаются друг от друга, например, один бар равняется 10 000 килопаскалей.

Манометр

Как проверить давление в шинах автомобиля

Если измерительный прибор в виде манометра уже имеется, то одного использования его недостаточно, необходимо четко знать правила замеров шинного давления:

Давление необходимо проверять перед каждой эксплуатацией автомобиля или не реже одного раза в неделю.
Мерить нужно холодные шины, то есть те, которые находятся в состоянии покоя не менее чем 4 часа.
Если требуется проверка в пути и давление ниже положенных показателей, то шину нужно накачать на 10 % больше нормы.

Даже если мерить пришлось нагретые шины, то после поездки давление в них обязательно понадобится перемерять.

А все потому, что в нагретых покрышках показатели атмосфер увеличиваются примерно на 0.2 бар. Поэтому для точных показаний рекомендуется проверять именно холодные шины. Чтобы произвести замеры, следует:

Открутить и снять колпачок на шине.
Прижать манометр к клапану и подождать секунд 5.
Посмотреть показатели и записать.
Сравнить показатели всех 4 шин и докачать до нормы, если требуется.

Более точные и правильные замеры можно произвести на шиномонтаже, но данная услуга не бесплатна, да и ехать до него иногда далековато. Поэтому проверить самостоятельно намного быстрее и экономнее. Придерживаясь всех правил замеров давления, это можно сделать с легкостью. Главное, обзавестись измерительным датчиком либо системой шинного контроля. Самым оптимальным и дешевым вариантом в таком случае является карманный манометр. Только при его покупке нужно заострять внимание на высоком классе четкости механизма.

Колпачок-индикатор

Правила проверки давления зимой

В летнюю и зимнюю пору давление в шине меняется. Это происходит в связи с изменением температуры воздуха. В жаркую погоду оно обычно увеличивается, примерно на 0.8 бар, а в очень холодную уменьшается на такой же показатель. Но зимой его следует проверять чаще, так как на скользкой дороге управляемость машины нарушается. Все это происходит в связи со сниженным количеством атмосфер в шине. Так что для собственной безопасности производить проверку следует пару раз в неделю.

Контролировать давление в шинах нужно постоянно. Если не придерживаться установленных норм, то это может привести к куче проблем. И к тому же все мелкие ремонты и замена резины может существенно ударить по карману.

Шинные манометры JEGS — JEGS

Шинные манометры Deluxe

JEGS Датчик давления в шинах Deluxe [0-15 фунтов на кв. дюйм]

ЭГС 65530

Номер детали: 555-65530

ЭГС 65530

JEGS Датчик давления в шинах Deluxe [0-15 фунтов на кв. дюйм]

24,95 $

22,49 $

СОХРАНИТЬ 2,46 $

Датчик давления в шинах Deluxe
0–15 фунтов на кв. дюйм
Приращения: 1/4 фунта
2 5/8 дюйма Диаметрометр
14 дюймов шланг в оплетке из нержавеющей стали с поворотным соединением l
Пневматический патрон 45 градусов
Линза с защитой от царапин
Противоударная резиновая крышка
Продается поштучно
Подробнее
24,95 $
22,49 $
СОХРАНИТЬ 2,46 $

дюйм]
ЭГС 65531
Номер детали: 555-65531
ЭГС 65531
JEGS Датчик давления в шинах Deluxe [0-30 фунтов на кв. дюйм]
24,95 $
22,49 $
СОХРАНИТЬ 2,46 $

Шинный манометр Deluxe
0-30 psi
Шаг: 1/2 фунта
Указатель диаметра 2 5/8 дюйма
Шланг в оплетке из нержавеющей стали 14 дюймов с шарниром
Пневматический патрон 45 градусов
Линза с защитой от царапин
90 034 Противоударный резиновый кожух
Продается поштучно
Подробнее
24,95 $
22,49 $
СОХРАНИТЬ 2,46 $

дюйм]
24,95 $
22,49 $
СОХРАНИТЬ 2,46 $

Датчик давления в шинах Deluxe
0–45 фунтов на кв. дюйм
Шаг: 1/2 фунта
2 5/8 дюйма Диаметрометр
14 дюймов Оплетка из нержавеющей стали ed Шланг с шарниром
Пневматический патрон 45 градусов
Линза с защитой от царапин
Противоударная резиновая крышка
Продается поштучно
Подробнее
24,95 $
22,49 $
СОХРАНИТЬ 2,46 $

Манометр для шин Deluxe
0-60 фунтов на кв. дюйм
Шаг: 1 фунт
2 5/8 дюйма Диаметрометр
14 дюймов Нержавеющая сталь в оплетке H ose с вертлюгом
Пневматический патрон 45 градусов
Линза с защитой от царапин
Резиновый чехол для защиты от ударов
Продается поштучно
Подробнее
24,95 $
22,49 $
СОХРАНИТЬ 2,46 $

Компактный шинный манометр
JEGS Компактный манометр для шин [0-60 фунтов на кв. дюйм]
ЭГС 65510
Номер детали: 555-65510
ЭГС 65510
JEGS Компактный манометр для шин [0-60 фунтов на кв. дюйм]
16,18 $
14,59 $
СОХРАНИТЬ 1,59 $

Компактный манометр для шин
0–60 фунтов на кв. дюйм
Шаг: 1 фунт
2 Измеритель диаметра 1/16 дюйма
Пневматический патрон 45 градусов 9 0038
Линза с защитой от царапин
Противоударная резиновая крышка
Продается поштучно
Подробнее
16,18 $
14,59 $
СОХРАНИТЬ 1,59 $

{% установить валюту = «» %}
{% для товара в наборах %} {% установить валюту = item. currency%}
{% если item.pdpProductUrl %} {% еще %} {% конец%}
{% set externalIndex = loop.index %} {% set defaultProduct = » %} {% set isMultipleColors = false%} {% set isFit = false%} {% set isWaist = false%} {% set isSize = false%} {% для опций в item.variationSelectionOptions %} {% if (options.optionType == ‘WAIST_SIZE’ и options.selectionOptionValues.length > 0) %} {% установить isWaist = true%} {% конец%} {% if (options. optionType == ‘STANDARD_SIZE’ и options.selectionOptionValues.length > 0) %} {% установить isSize = true%} {% конец%} {% если options.optionType == ‘COLOR_GROUP’ %}
{% set isMultipleColors = true%} {% для цвета в options.selectionOptionValues %}
{% если color.isDefaultSelected%} {% set defaultProduct = color. productCode %} {{ color.optionLabel|безопасно}} {% еще %} {{ color.optionLabel|безопасно}} {% конец%}
{% конец для %}
{% конец%} {% конец для %}
{% set isBackOrderEnabled = false%} {% установить backOrderDate = »%} {% если item. productVariantOptions == null %} {% if item.variantProducts != null и item.variantProducts[0].availableActions.isBackorderEnabled%} {% set isBackOrderEnabled = true%} {% set backOrderDate = item.variantProducts[0].nextShipDateFormatted%} {% конец%} {% конец%}
{{backOrderDate}}
{{имя элемента}}
{% если item.hdAverageRating != null %}
{{item.hdAverageRating|раунд(2)}}
{% конец%}
{%, если item. retailPrice > item.price %} {{item.retailPriceFormatted}} {% конец%} {{item.priceFormatted}}
{% set defaultFitProduct = » %} {% для опций в item.variationSelectionOptions %} {%, если options.optionType == ‘EXTENDED_SIZE_GROUP’ и options.selectionOptionValues.length > 1 %} {% set isFit = истина %}
{% для опции в options.selectionOptionValues %} {% если option.isDefaultSelected%} {% set defaultFitProduct = option. productCode %} {% конец%}
{{option.optionLabel|верхний}}
{% конец для %}
{% конец%} {% if options.optionType == ‘FIT’ и options.selectionOptionValues.length == 1 %} {% set isFit = истина %}
{% для опции в options.selectionOptionValues %} {% set defaultFitProduct = option.productCode %}
{{option. optionLabel|верхний}}
{% конец для %}
{% конец%} {% конец для %} {% если isSize, а не isWaist %}
{% для вариантов в item.variantProducts %} {% если isMultipleColors%} {% if defaultProduct == варианты.baseProductCode %} {{варианты.размер}} {% конец%} {% иначе, если подходит %} {% if defaultFitProduct == варианты.baseProductCode %} {{варианты. размер}} {% конец%} {% еще %} {{варианты.размер}} {% конец%} {% конец для %}
{% конец%} {% если isWaist%}
{% для талии в item.waistData.items %} {% если isMultipleColors%} {% if defaultProduct == талия.код %} {% для lstItem в талии.list %} {{lstItem}} {% конец для %} {% конец%} {% иначе, если подходит %} {% if defaultFitProduct == талия. код %} {% для lstItem в талии.list %} {{lstItem}} {% конец для %} {% конец%} {% еще %} {% для lstItem в талии.list %} {{lstItem}} {% конец для %} {% конец%} {% конец для %}
{% конец%}
{% если не цикл.последний %}
{% конец%}
{% конец для %}
{{bundles.

4Июл
Схема подключения задних фонарей ваз 2115: Провода задних фонарей автомобиля ВАЗ 2115
4 Июл 2023 alexxlab Комментировать
Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2115-01. | Автотема
Перейти к содержимому
Электросхемы

Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2115-01.
Схема электрооборудования.
1 – блок-фары; 2 – противотуманные фары; 3 – датчик температуры воздуха; 4 – генератор; 5 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 6 – датчик включения электродвигателя вентилятора; 7 – выключатель подкапотной лампы; 8 – колодка для подключения к звуковому сигналу однопроводного типа; 9 – звуковой сигнал; 10 – датчик уровня масла; 11 – датчики износа колодок передних тормозов; 12 – датчик уровня омывающей жидкости; 13 – свечи зажигания; 14 – датчик-распределитель зажигания; 15 – коммутатор; 16 – блок управления электромагнитным клапаном карбюратора; 17 – электромагнитный клапан карбюратора; 18 – концевой выключатель карбюратора; 19 – датчик скорости; 20 – стартер; 21 – аккумуляторная батарея; 22 – реле включения противотуманных фар; 23 – датчик уровня охлаждающей жидкости; 24 – датчик уровня тормозной жидкости; 25 – выключатель света заднего хода; 26 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 27 -подкапотная лампа; 28 – моторедуктор очистителя ветрового стекла; 29 – датчик контрольной лампы давления масла; 30 – колодка для подключения к электродвигателю омывателя заднего стекла; 31 – электродвигатель омывателя ветрового стекла; 32 – катушка зажигания; 33 – комбинация приборов; 34 – монтажный блок; 35 – выключатель стоп-сигнала; 36 -колодки, подключаемые к жгуту проводов системы впрыска; 37 – реле разгрузки выключателя зажигания; 38 – выключатель зажигания; 39 – лампа освещения вещевого ящика; 40 -выключатель лампы освещения вещевого ящика; 41 – выключатель обогрева заднего стекла; 42 – выключатель противотуманного света; 43 – выключатель противотуманных фар; 44 – переключатель наружного освещения; 45 – выключатель аварийной сигнализации; 46 – подрулевой переключатель; 47 – регулятор освещения приборов; 48 – лампа подсветки шкалы гидрокорректора; 49 – розетка для переносной лампы; 50 – боковые указатели поворота; 51 – выключатели в стойках передних дверей; 52 – плафон индивидуального освещения салона; 53 – электровентилятор отопителя; 54 – дополнительный резистор электровентилятора отопителя; 55 – переключатель электровентилятора отопителя; 56 – лампа подсветки переключателя электровентилятора отопителя; 57 – лампа подсветки рычагов управления отопителем; 58 – блок индикации бортовой системы контроля; 59 – маршрутный компьютер; 60 – выключатели в стойках задних дверей; 61 – колодка для подключения к часам; 62 – электробензонасос с датчиком уровня топлива; 63 – лампа освещения пепельницы; 64 – прикуриватель; 65 – фонарь освещения багажника; 66 – выключатель фонаря освещения багажника; 67 – плафон освещения салона; 68 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 69 – наружные задние фонари; 70 – внутренние задние фонари; 71 – штекеры для подключения к элементу обогрева заднего стекла; 72 – фонари освещения номерного знака; 73 – дополнительный сигнал торможения.
Условная нумерация штекеров в колодках: А – колодки блок-фар; В – колодка электробензонасоса; С – колодки монтажного блока, выключателя зажигания, моторедуктора очистителя ветрового стекла; D – плафона освещения салона.
На схеме условно не показано, что в жгуте проводов панели приборов вторые концы всех проводов белого, черного, оранжевого цветов, белого с красной полоской и желтого с голубой полоской соединены между собой в одних точках.
Поделиться ссылкой:

Электросхемы
ВАЗ, Самара, Схемы
схема электропроводки, распространенные поломки, советы по их устранению — RUUD
Содержание статьи:
Нововведения в ВАЗе 15-й модели
Модификации «пятнашки&raquo
Электрооборудование инжектора
Общая схема проводки до 2011 года
Общая схема проводки после 2011 года
Электрооборудование под капотом
Электросхема вентилятора
Блок предохранителей
Электросхема зажигания
Простота конструкции
Умение электрика читать в автомашине ВАЗ-2115 схему проводки позволит ему быстро и правильно определить неисправность, возникшую в процессе эксплуатации. При этом следует учесть, что у автомобилей этой марки могут значительно отличаться электрические схемы и некоторые приборы, работающие от генератора. Это происходит из-за того, что данный автомобиль тольяттинского автозавода подвергали «легкому» рестайлингу. Впервые машину выпустили с конвейера в 1997 году. Сборка автомобилей продолжалась вплоть до 2012 года. После этого АВТОВАЗ начал собирать уже другие, более современные транспортные средства, такие как «Приора», «Калина» и «Гранта».
Нововведения в ВАЗе 15-й модели
Вам будет интересно:Что такое рессоры на машине?
У первых партий автомобилей ВАЗ-2115 схема проводки почти полностью позаимствована у ВАЗ 99-й модели. Спустя несколько лет в «пятнашке» появились новые элементы. Этот седан является глубоким рестайлингом предыдущего поколения тольяттинского автозавода. Инженеры модернизировали головную светотехнику и электронные приборы. В результате этих нововведений в проводке машины появились новые штекеры, а некоторые жилы увеличены по сечению. Также были значительно изменены длины кабелей и их маршруты.
На рестайлинговой версии ВАЗ-2115 в схему проводки добавлен иммобилайзер. Он подключен к блоку отдельным проводом, также устройство имеет собственный контроллер управления подачи электроэнергии. Инжекторные двигатели оснащены катализатором, чтобы уменьшить выхлоп после сгорания топлива. На некоторых автомобилях устанавливали два лямбда-зонта на вход и выход.
Вам будет интересно:Для чего нужна распорка передних стоек и как ее установить
Начиная с 2011 года, к схеме подключения ВАЗ-2115 стали подсоединять электронную педаль акселератора. Новинка позволяет уменьшить токсичность выбросов в атмосферу.
Модификации «пятнашки»
На всех моделях ВАЗ-2115 схема проводки, вне зависимости от комплектации, была идентичной. Добавлялось лишь некоторое электрооборудование. Также в них ставили двигатель с четырьмя цилиндрами и восемью клапанами с объем мотора 1,5 или 1,6 литра.
Всего было пять модификаций этого отечественного автомобиля:
Выпускался в период с 1997 по 2000 годы. Он был оснащен карбюраторным двигателем от ВАЗ-21083. Мощность – 76 лошадиных сил.
Вторую версию в Тольятти начали собирать с 1998 до 2000 года. На них ставили 68-сильный мотор.
В начале XXI века выпускались автомобили с инжекторными двигателями 2111 мощностью 78 лошадиных сил. Данную модель собирали вплоть до 2012 года.
Очередная модификация прошла в 2003 году. С этих пор начали выпускать машины пятнадцатой модели с двигателем 1,6 литра. Мощность – 80 лошадиных сил.
Спустя четыре года впервые сошла с конвейера очередная обновленная «пятнашка». Ее оснастили двигателем 11183 с максимальной мощностью в 81 лошадиную силу.
Последние мелкосерийные автомобили выехали из автозавода в 2012 году. Передвигались они за счет роторно-поршневого двигателя Ванкеля объемом 1,3 литра и мощностью 135 лошадиных сил. В этом ВАЗ-2115 схема включения силового агрегата осталась прежней.
Электрооборудование инжектора
Вам будет интересно:Замена турбины: описание, особенности, советы мастера
Основным элементом в электрической схеме ВАЗ-2115 является блок управления, который конструкторы разместили в панели приборов. От него отходят провода во все части этого легкового транспорта. Все потребители имеют однопроводную схему подключения, все минусовые провода соединены с кузовом. Чтобы упростить ремонт, провода окрашены в различные цвета, поэтому узнать их назначение не составит труда, если взглянуть на цветную схему электропроводки.
Общая схема проводки до 2011 года
В выпущенных до 2011 года автомобилях ВАЗ-2115 электрическая схема, необходимая, чтобы обеспечить нормальную работу приборов, состоит из ряда элементов, перечисленных ниже:
Коммутационный блок.
Приборы передачи информации водителю об автомобиле.
Проводка системы зажигания.
Переключатель электрообогрева стекла.
Кнопка управления противотуманным фонарем.
Переключатель под рулем, отвечающий за работу указателей поворота, а также включение и выключение фар.
Рычаг включения и отключения дворников.
Кнопка включения передних противотуманных фонарей.
Блок выведения информации на панель приборов о неисправности транспортного средства.
Штекер для подключения дополнительных проводов.
Разъем для подключения бортового компьютера.
Провода, которые соединяют электрические части боковых дверей с базой.
Предохранители, рассчитанные на 16 ампер, служащие для защиты проводки от короткого замыкания.
Замок, позволяющий запустить двигатель с помощью ключа.
Переключатель внешних световых приборов.
Вентилятор отопления салона.
Добавочное сопротивление в цепи питания вентилятора.
Реле для разгрузки в электропроводке зажигания.
Реле подключения заднего противотуманного фонаря.
Блок стартера.
Проводка для подключения дополнительных устройств.
Прикуриватель.
Проводка и лампа освещения ящика для перчаток.
Переключатель управления скорости вентилятора отопления.
Лампа, предназначенная, чтобы освещать панели приборов.
Резистор управления яркостью подсветки приборов.
Дополнительное освещение салона.
Переключатель ламп, сигнализирующих о снижении скорости.
Контакты управления работы звукового сигнала на руле.
Кнопка подачи наружной аварийной сигнализации.
Лампа подсветки регуляторов отопителя.
Предохранитель, защищающий проводку подогрева сидений. Он рассчитан на 16 ампер.
Реле управления интенсивности подогрева передних пассажирского и водительского кресла.
Общая схема проводки после 2011 года
Начиная с 2011 года, инженеры-конструкторы незначительно изменили схему проводки в автомобиле:
Датчик не пристегнутого ремня.
Клавиша включения обогрева заднего стекла.
Блок включения и выключения передних противотуманных фар.
Блок управления фарами и указателями поворотов.
Коммутационный короб.
Рычаг включения омывателя и очистителя лобового стекла.
Клавиша включения задних противотуманных фар.
Штатные индикаторы контроля состояния автомобиля.
Соединительный разъем под подключение к ним проводов, питающих задние электрические приборы.
Потребители тока на приборной доске.
Компьютер автомобильный.
Штекер подключения проводки зажигания к общей электросети автомобиля.
Индикатор состояния иммобилайзера.
Проводка, ведущая к электрическим частям в дверях автомобиля.
Замок для запуска двигателя.
Переключатель для управления работой внешнего освещения.
Вентилятор для отопления салона.
Резистор вентилятора.
Реле для разгрузки.
Контроллер в штатной противоугонной системе.
Реле для управления стартером.
Предохранитель, рассчитанный на токи не более 10 ампер. Предназначен для защиты цепи питания обогрева сидений.
Реле в системе обогрева.
Регулятор, позволяющий настроить уровень яркости света в салоне.
Кнопка включения гудка на руле.
Провод для включения стоп-сигналов.
Подсветка панели приборов.
Лампа для освещения салона.
Провод для подключения подсветки приборов к общей сети.
Подстветка рычагов для управления работой вентиляции и отопителя.
Проводка для лампы, освещающей перчаточный ящик.
Светильник в бардачке.
Переключатель для освещения перчаточного ящика.
Прикуриватель.
Блок для управления скоростью работы вентилятора отопителя салона.
Кнопка для подачи наружной аварийной сигнализации.
Магнитола.
Электрооборудование под капотом
В моторном отсеке в автомобилях ВАЗ-2115 тольяттинские инженеры разместили кабели, питающие следующие приборы:
Аккумулятор.
Кнопку подачи звукового сигнала.
Стартер.
Датчик, отвечающий за вывод информации о температуре двигателя.
Генератор.
Соединения проводов аккумулятора и стартера.
Провод для соединения отрицательной клеммы аккумулятора с металлической частью кузова транспортного средства.
Провода для подключения коммутационного блока.
Электрический датчик для контроля уровня жидкости в бачке омывателя лобового стекла.
Модули левой и правой передней фары.
Термометр для измерения температуры воздуха на улице.
Провод, питающий лампу, сигнализирующую о движении задним ходом.
Вентилятор.
Свободный разъем.
Датчик для контроля уровня тормозной жидкости.
Блок для управления передними противотуманными световыми приборами.
Датчик для контроля уровня масла в двигателе.
Колодка для подключения проводов системы зажигания.
Датчик для контроля уровня охлаждающей жидкости.
Левая противотуманная фара.
Правая противотуманная фара.
Электросхема вентилятора
Электрическая схема вентилятора на ВАЗ-2115 состоит из отдельного реле, электродвигателя совместно с самим вентилятором, проводов для подключения к источнику питания и датчика температуры двигателя. Электродвигатель для успешной работы системы охлаждения имеет всего одну скорость. Все электроприборы устройства защищены плавким предохранителем, который пропускает токи не больше 30 ампер.
Блок предохранителей
Электрическая схема блока предохранителей на ВАЗ-2115 включает в себя целый ряд элементов:
16 предохранителей, которые подключены к различным цепям электрооборудования;
9 реле, которые необходимы для включения и выключения электроприборов, потребляющих ток большой величины;
4 дополнительных плавких предохранителя.
Также в блоке предохранителей размещен специальный пинцет, который необходим для извлечения сгоревших элементов. В руководстве по эксплуатации машины запрещено вынимать плавкие вставки без этого инструмента. В противном случае можно повредить другие электрические элементы.
Электросхема зажигания
Схема зажигания на ВАЗ-2115 состоит из нескольких элементов, расположенных вокруг модуля зажигания. Все они перечислены в списке ниже:
Крышка распределителя зажигания.
Контакты, ведущие к обмотке датчика импульсов.
Провода для питания зажигания.
Высоковольтные провода.

4Июл
Что такое заслонка: ЗАСЛОНКА | это… Что такое ЗАСЛОНКА?
4 Июл 2023 alexxlab Комментировать
Что, Работа, Детали, Типы, Мотор, Рычаг, Управление —
Заслонка воздуховода является еще одним синонимом заслонки печи. Давайте исследуем функциональные компоненты заслонки печи, типы моделей, двигатель, рычаг и управление.
Каждая печь требует заслонки. Другими словами, можно сказать, что каждому топливу или комбинации топлив необходим определенный тип барометрического демпфера. В мазутных печах используются заслонки одностороннего действия, а в газовых печах – заслонки двойного действия.
Определенные сроки технического обслуживания имеют решающее значение для бесперебойной и успешной работы заслонки печи в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (ОВКВ). В этой статье мы более подробно остановимся на работе заслонки печи.
Что такое заслонка печи?
В методе зонального контроля специально используются заслонки топки. Давайте просто подчеркнем, что делает заслонка печи.
Заслонка печи представляет собой пластину или клапан. Движение внешнего воздуха внутри вентиляционной установки, воздуховода, коробки VAV (переменного объема воздуха), дымохода и другого оборудования вентиляционной установки можно регулировать или прекращать с помощью заслонки.
Изображение – заслонка печи;
Кредит изображения — Википедия
В промышленном секторе часто используются как большие, так и миниатюрные демпферы. На этом рисунке крупный план соединений двигателя. Этот демпфер может переключать электропитание для управления дополнительными «ведомыми» демпферами, сводя к минимуму электрическую нагрузку на схему управления демпфером и силовой трансформатор.
Что делает заслонка печи?
Заслонка – это устройство, способное контролировать поток газов, проходящих через него. Давайте обсудим функцию заслонки печи.
Основная задача заслонки печи — умерить поток воздуха. Количество топлива должно быть соответствующим образом обновлено в зависимости от того, требуется ли для системы более высокая или более низкая температура. Если требуется более низкая температура, топливо следует просто использовать меньшими порциями.
Заслонка работает таким образом, поэтому топка системы может работать хорошо, а также может быть приспособлена человеком для ручной регулировки системы регулирования, чтобы можно было поддерживать цели безопасности.
Где находится заслонка в печи?
С помощью заслонки можно контролировать направление воздушного потока. Рассмотрим расположение заслонки печи.
Преобладание общих заслонок расположено на небольшом расстоянии от основания блока ОВиК. Основные соединения с магистралью блока HVAC доступны после входа в воздушный процессор или зону обхода. Система вентиляции и кондиционирования в большинстве домов со вторым уровнем будет содержать заслонки.
Поскольку воздуховоды выходят из основного блока, вы должны убедиться, что они функционируют должным образом. Любой должен быть в состоянии сделать обоснованное предположение о наличии демпферов на каждом участке воздуховода.
Как работает заслонка печи?
Демпферы имеют подключение к системе управления батареями (BMS), которая обеспечивает интеллектуальное управление. Поясним, как работает заслонка печи.
Заслонка печи работает, выталкивая или удерживая воздух из обозначенной области по мере необходимости и размещая ее близко к отверстию распределительной трубы. Затем воздушный поток будет еще раз распределяться давлением в трубе в зависимости от того, какая зона регенерируется в данный момент.
В отличие от простой герметизации вентиляционного отверстия в полу или на стене, существует система демпферов. Закрытая вентиляция по-прежнему позволяет нагретому или охлажденному воздуху проходить по всей длине воздуховода, прежде чем он остановится и потеряет энергию, возвращаясь к температуре окружающей среды.
Управление заслонкой печи
Некоторые заслонки предлагаются только прямоугольной формы. Обсудим управление заслонкой печи.
Устройства управления заслонкой печи приводятся в действие электрическими или пневматическими двигателями, которые, в свою очередь, управляются термостатом или производственной системой здания. Боковые топки поворачиваются поворотом рукоятки на воздуховодах снаружи. С другой стороны, автоматические заслонки используются для автоматической регулировки воздушного потока.
Тот факт, что большинство этих демпферов используются в коммерческих целях, где часто используются прямоугольные воздуховоды, и удобство изготовления являются основными факторами.
Виброгаситель печи
Вибрацию можно определить как колебание или повторяющееся движение вещества вокруг неизменного состояния. Поговорим о гасителе колебаний для печи.
Виброгасители в печах производят шум и звук в секторе HVAC, создаваемый вращающимися частями и движением воздуха и жидкости по воздуховодам и трубам. Виброгасители слишком малы, чтобы иметь какое-либо значение, потому что они не могут уменьшить мощность.
В соответствии с требованиями конкретной системы виброгасители изготавливаются различных форм и материалов.
Двигатель заслонки печи
Для питания печи можно использовать как газ, так и электричество. Давайте посмотрим на двигатель заслонки печи.
Моторизованную печь можно назвать заслонкой, которая является любым компонентом дома. система вентиляции и кондиционирования это помогает останавливать или контролировать поток воздуха. Чтобы контролировать, когда они открываются или закрываются, заслонки могут иметь противовес или подпружинены, или ими можно управлять дистанционно с помощью двигателя.
Регулировать температуру в помещении можно с помощью заслонки с электроприводом, находящейся в исправном состоянии.
Типы заслонок HVAC
Регулирующие заслонки используются для направления большого количества воздуха. Перечислим и поясним типы заслонок HVAC.
Заслонка для плоских тарелок Butterfly
лопастной демпфер
Жалюзийный демпфер
Гильотинный демпфер
Заслонка входного лопасти
Заслонка для плоских тарелок Butterfly
Благодаря тандемному уплотнению и шарикоподшипникам, расположенным по обеим сторонам корпуса, плоская тарелка, из которой состоит демпфер, легко перемещается, поскольку она соединена с валом. Чтобы остановить любую утечку вблизи отверстия для прохода вала, используется тандемное уплотнение.
лопастной демпфер
Лопастные заслонки представляют собой устройства, изготовленные из тонких металлических пластин, которые используются для ограничения или остановки воздушного потока в воздуховодах, дымоходах и системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, а также в другом оборудовании для обработки воздуха. Они в значительной степени необходимы для обеспечения бесперебойной работы систем кондиционирования воздуха.
Жалюзийный демпфер
Демпферы-жалюзи обеспечивают надежную изоляцию и модуляцию. Чтобы обеспечить минимальную утечку вокруг валов или вообще ее отсутствие, все конструкции рассчитаны на тяжелые условия эксплуатации и имеют лопасти аэродинамической или коробчатой формы, внешние подшипники и уникальные сальниковые уплотнения.
Гильотинный демпфер
Корпус, поддерживающий рамную конструкцию с расположенным над ней приводом, образует гильотинную заслонку. Лезвие гильотины скользит по направляющим каналам, встроенным в корпус и конструкцию рамы демпфера, приводя его в движение подающим винтом с приводом.
Заслонка входного лопасти
Чтобы изменить соотношение потока или давления воздуходувки со стороны впуска, используйте демпферы впускных лопастей. Они также известны как внутренние регуляторы лопастей или сменные впускные лопасти. Они подходят для приложений, требующих как регулировки громкости, так и отключения вентилятора.
Заслонка масляной печи
Барометрический демпфер является важным элементом оборудования нефтяной печи. Остановимся подробнее на заслонке масляной топки.
Масляный демпфер, также известный как барометрический демпфер, представляет собой устройство, которое регулирует тягу в отопительном оборудовании, работающем на жидком топливе, включая бойлеры и водонагреватели. Системы газового отопления не часто требуют масляного демпфера; работают только системы отопления, работающие на жидком топливе.
Масляный демпфер или регулятор барометрического демпфера в системе, работающей на жидком топливе, обычно представляет собой круглый тройник, вставленный в патрубок дымохода между дымоходом и источником тепла.
Управление заслонкой угольной печи
Интенсивность огня будет уменьшена за счет закрытия заслонки. Давайте обсудим управление заслонкой для угольной печи.
Заслонки угольной печи — это регуляторы тяги и заслонки угольной печи. Для более крупных угольных котлов или печей с автоматической подачей топлива система может включать в себя автоматическую заслонку дымохода с термостатическим управлением для регулировки как тяги, так и, следовательно, тепловой мощности системы.
Угольные обогреватели также используют ручные заслонки в дымоходе угольной печи.
Управление заслонкой дровяной печи
В большинстве домов заслонки верхнего уровня летом остаются открытыми. Поговорим об управлении заслонкой дровяной печи.
Регулятор заслонки дровяной печи обычно используется для уменьшения потока воздуха, выходящего из топки. на старых, менее удачных моделях печей. Современные дровяные печи часто не нуждаются в заслонках из-за их более новой конструкции.
Современные печи, сертифицированные как соответствующие строгим стандартам, часто не нуждаются в заслонках для нормальной работы.
Как определить, открыта или закрыта заслонка печи?
Заслонки верхнего уровня обычно остаются закрытыми в течение зимы в большинстве жилых домов. Давайте обсудим, как определить, открыта ли заслонка печи.
Мы можем определить, открыта печь или закрыта, поместив руку в камин перед тем, как поднять огонь. Положительным признаком того, что заслонка открыта, является ощущение сквозняка в дымоходе. Когда из дымохода не выходит холодный воздух, заслонка закрыта.
Закрытие заслонок на лестнице весной позволяет теплу естественным образом распространяться по всей квартире.
Рычаг заслонки печи
Для печи закрытие заслонок HVAC — это нормально. Теперь давайте проверим рычаг заслонки печи.
Рычаг демпфера называется механизмом печи, который ограничивает вентиляцию в системе. Жидкость, несомненно, нагреется, если заслонку оставить открытой на ночь, но это также предотвратит удушье обитателей дома бесцветным угарным газом без запаха.
Обратный клапан печи
Обратная тяга во многом напоминает противопожарный клапан. Поговорим об обратном клапане для печи.
Обратный клапан печи является одним из небольших компонентов, необходимых для обеспечения того, чтобы система вентиляции полностью выполняла свою общую функцию и назначение печи. Загрязненный воздух может выйти из жилища обратным потоком, но он не должен принудительно возвращаться в жилое помещение.
Заслонка топочной зоны
Демпфер регулировки громкости — это другое название зонального демпфера. Теперь давайте узнаем о заслонке топочной зоны.
Заслонка топочной зоны используется для модуляции скорости в системе отопления или охлаждения HVAC. Проверяются регистры зональных заслонок и определяется, начинается ли приток воздуха после перевода заслонки в открытое положение..
Вероятно, это плохая заслонка, если заслонка закрыта и поток воздуха практически отсутствует или вообще отсутствует.
Перепускная заслонка печи
Убедитесь, что заслонка байпасного канала закрыта. Поговорим о том, что такое перепускная заслонка в печи.
Байпасная заслонка представляет собой клапан сброса давления и расположена между приточным и обратным воздуховодами системы принудительного воздуха, где байпасная заслонка открывается и направляет часть приточного воздуха на обратку, когда зональные заслонки начинают закрываться.
Чтобы предотвратить попадание наружного воздуха в возвратный воздуховод, убедитесь, что все подпиточные или наружные воздуховоды, которые подключены к системе, должным образом герметизированы или закрыты.
Заслонка дымовой трубы
Самый современный печной демпфер называется дымовым демпфером. Заслонка дымовой трубы должна быть видна.
Заслонки дымовой трубы используются для предотвращения попадания осадков в печь и уменьшения потерь тепла. Крайне важно выбрать прочный демпфер от известного производителя, учитывая климат, которому эти демпферы подвергаются.
По сравнению с обычным соединением встык, дымовая заслонка стандартного размера с плоским фланцем для установки может сэкономить время и деньги.
Детали заслонки печи
Эффективность печи максимальна при температуре 68 градусов по Фаренгейту. Перечислите составные части заслонки печи.
Станина механизма
связи
Штифты лезвия
Оси
рукава
Приводные двигатели
Уплотнения
Подшипники
промежуточные валы
Как отрегулировать заслонку печки?
Демпферы помогают контролировать объем воздушного потока в различных выходных отверстиях. Давайте посмотрим, как отрегулировать заслонку печи.
Вентилятор должен быть включен
Все амортизаторы, все время
Откройте все регистры в комнатах квартиры
Определите, какое помещение обслуживается каким воздуховодом
Сделать первую модификацию
Продолжайте смотреть и изменять
Обозначьте положение заслонки
Еще раз отрегулируйте заслонку перед переключением с обогрева на кондиционирование.
Вентилятор должен быть включен
Если у термостата нет настройки вентилятора, включите ее, чтобы система работала непрерывно, выполняя эти действия.
Все амортизаторы, все время
Как правило, это влечет за собой перемещение рычага в ту же плоскость, что и воздуховод.
Откройте все регистры в комнатах квартиры
Теперь воздух циркулирует в существующей организации совершенно беспрепятственно.
Определите, какое помещение обслуживается каким воздуховодом
Следуйте за каждым воздуховодом как можно дальше от основного блока, прежде чем он исчезнет. Из этого будет ясно, какие комнаты они обслуживают вообще. Затем закройте заслонки на каждом воздуховоде, по одной, и проверьте, какие комнаты затронуты, так как даже при широко открытых регистрах большого притока воздуха не будет.
Сделать первую модификацию
Теперь пора приступить к регулировке заслонок, поскольку пользователи знают, какой воздуховод обслуживает какие комнаты. Имейте в виду, что рычаг заслонки полностью открыт, когда он смотрит в том же неопределенном направлении, что и воздуховод. Чем ниже воздух проходит через рычаг, тем ближе он становится перпендикулярным воздуховоду.
Продолжайте смотреть и изменять
Через несколько дней работы системы оцените, насколько комфортно каждое помещение. Если требуются дополнительные корректировки, подождите несколько дней и оцените результаты. Продолжайте, пока каждая комната не станет спокойной. Кроме того, не закрывайте заслонки полностью, чтобы не разочаровать пользователя.
Обозначьте положение заслонки
Положение заслонки горизонтальное. Отметьте расположение заслонки прямо на воздуховоде, как только система будет отрегулирована до максимального уровня комфорта. Пользователям не придется снова проходить весь эксперимент в следующем году.
Еще раз отрегулируйте заслонку перед переключением с обогрева на кондиционирование воздуха.
Упустите шанс только повернуть демпферы в положение, противоположное тому, в котором они находятся в холодную погоду, и на этом остановиться. Как в жару, так и зимой пользователь может обнаружить, что его любимый воздуховод в значительной степени закрыт. Дабы угодить пользователю, переделывайте первые твики, следите и корректируйте по мере необходимости.
Заключение
С помощью этой статьи мы можем сделать вывод, что такое заслонка в печной системе, как и когда она работает, какие части относятся к заслонке, как классифицируются заслонки и многое другое. Различные типы заслонок, включая дымовые заслонки, заслонки с ручным управлением, противопожарные заслонки и заслонки с электроприводом, можно разделить на категории.
Чем отличаются заслонка и шибер: основные различия и применение
Заслонка и шибер – это два элемента трубопроводной арматуры, которые используются для регулирования пропускной способности жидкостей и газов в технических системах. Хотя оба элемента имеют похожую функцию, их конструкция и способ применения имеют заметные отличия.
Шибер представляет собой плоский диск с круглым или прямоугольным сечением, который размещается внутри трубопровода. Перемещая диск вдоль направления потока, можно изменять проходимость расходного канала. В отличие от заслонки, шибер имеет наихудшую герметичность.
Заслонка объединяет в себе несколько элементов: диск, раму и опорные конструкции. Она обеспечивает более высокий уровень герметичности, чем шибер, благодаря мягким уплотнениям и герметизирующим элементам. Заслонка позволяет управлять потоком жидкостей и газов, а также предотвращать обратный поток.
Важно знать: выбор между заслонкой и шибером зависит от нескольких факторов: типа переносимого материала, диаметра трубы, давления и температуры в системе, а также требований к герметичности и скорости регулирования потока.
Содержание
Заслонка и шибер: различия и применение
Заслонка
Шибер
Применение
Что такое заслонка?
Как работает заслонка?
Что такое шибер?
Как работает шибер?
Как отличить заслонку от шибера?
Применение заслонок и шиберов
Заслонки
Шиберы
Заслонка и шибер: различия и применение
Заслонка
Заслонка — это устройство, с помощью которого можно закрывать или открывать трубопровод. По своей сути заслонка является запорным клапаном, который позволяет контролировать поток жидкости или газа. Она может использоваться для отключения газовых и водопроводных систем, а также для регулирования давления или уровня потока.
Конструктивно заслонка представляет собой пластину, которая закрепляется на оси и поворачивается вокруг нее. Ее можно сравнить с дверью, которую можно открыть или закрыть. Обычно заслонки устанавливаются в трубопроводах с большим диаметром.
Шибер
Шибер — это устройство для регулирования потока воздуха или газа. Оно имеет специальный затворный элемент или перегородку, которая приводится в движение с помощью рычага, винта или электропривода. Шиберы устанавливаются в системах вентиляции, кондиционирования и отопления помещений.
Как правило, шибер имеет плоскую прямоугольную форму и может быть изготовлен из металла, стекловолокна или пластмассы. Его можно устанавливать не только горизонтально, но и вертикально, в зависимости от условий эксплуатации. Шиберы могут быть ручными или автоматическими, что делает их более удобными в использовании.
Применение
Заслонки используются в различных отраслях промышленности для контроля и управления потоком жидкостей и газов.
Шиберы используются в системах вентиляции и кондиционирования помещений, а также в технологических процессах.
Заслонки и шиберы не заменяют друг друга и применяются в зависимости от конкретной задачи.
Что такое заслонка?
Заслонка – это устройство, которое используется для закрытия или открытия прохода в трубопроводах, каналах и других системах. Это может быть простое устройство, состоящее из плоской или круглой пластины, или сложный механизм, управляемый электрическими или гидравлическими системами.
Заслонки могут иметь различные конструкции и формы в соответствии с их целевым назначением и условиями эксплуатации. Они могут быть установлены в горизонтальных, вертикальных или наклонных трубопроводах и других системах.
Основное назначение заслонок – регулирование потока среды в системах. Кроме того, они часто используются для защиты трубопроводов от попадания посторонних предметов, а также для изоляции различных участков системы для проведения технических работ.
Выбор типа заслонки зависит от условий эксплуатации системы и требований к регулированию потока. Например, для регулирования малых потоков можно использовать заслонки с приводом вручную, а для регулирования больших потоков – заслонки, управляемые электрическими или гидравлическими системами.
Как работает заслонка?
Заслонка – устройство, которое используется для блокировки или регулировки потока жидкости, газа или пара в трубопроводах.
Она работает по принципу открытия и закрытия. Когда заслонка находится в открытом положении, жидкость, газ или пар проходят через нее без препятствий. Когда же заслонка закрыта, поток блокируется.
Заслонки могут быть двух типов: ручные и автоматические. Ручные заслонки управляются с помощью рукоятки или штока, который перемещает пластину, вентиль или сальник на место. Автоматические заслонки управляются по сигналу от датчиков, которые могут мониторить давление, температуру или другие параметры в системе.
Важно, чтобы заслонка была правильно настроена и установлена. Неправильно установленная заслонка может привести к перепадам давления или потерям технологического процесса. Производители обычно предоставляют инструкции по установке и настройке заслонок, а также рекомендации по их эксплуатации.
Что такое шибер?
Шибер – это устройство, используемое в системах вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха. Это пластинчатый элемент, который может вращаться вокруг своей оси, чтобы контролировать поток воздуха. Шиберы могут быть ручными или автоматизированными, и они используются для регулирования объема потока воздуха, направления потока воздуха и температуры воздуха.
Шиберы состоят из нескольких ключевых элементов, включая пластины, ось, привод (ручной или электрический), пружину и уплотнительное кольцо. Ось является основным элементом, на котором вращается пластина, а пружина контролирует давление пластины на уплотнительное кольцо, чтобы предотвратить потери воздуха.
Шиберы могут быть использованы в различных приложениях, включая системы вентиляции, кондиционирования, промышленных процессов и многих других. Они являются критическими компонентами в любой системе, где необходимо управлять потоком воздуха, и могут быть сконструированы для любого размера и объема.
Как работает шибер?
Шибер представляет собой механизм, позволяющий регулировать поток воздуха или жидкости в системе. Он может быть выполнен в виде платформы с подвижным элементом или просто дверцы, которая открывается и закрывается в зависимости от нужд.
В работе шибера используется механизм, который перемещает его элемент и регулирует поток. Элемент может быть выполнен в виде пластины или диска, который поворачивается на нужный угол открывания.
Кроме того, шибер может иметь стрелочный индикатор, который указывает на положение элемента в системе. Это помогает оператору контролировать поток и вовремя вносить изменения.
Шибер является универсальным механизмом, который применяется в различных отраслях, начиная от вентиляции и кончая промышленностью.
Как отличить заслонку от шибера?
Заслонка и шибер — это два разных предмета, которые можно ошибочно принять за один и тот же. Для правильного различия необходимо учитывать несколько важных факторов.
Размер и форма: заслонка имеет форму плоского диска или крышки, которая закрывает отверстие, а шибер является прямоугольным или круглым насадкой, которая передвигается вдоль оси.
Способ установки: заслонка устанавливается на колонну или насос, а шибер устанавливается в канал или вентиляционную систему.
Назначение: заслонка используется для закрытия отверстий или предотвращения обратного потока жидкости, а шибер используется для регулирования потока жидкости.
Обратите внимание на эти факторы, чтобы корректно отличить заслонку от шибера и использовать нужный предмет в правильном контексте.
Применение заслонок и шиберов
Заслонки
Заслонки широко используются в различных отраслях промышленности. Например, они применяются в системах вентиляции, кондиционирования воздуха, водоснабжения, канализации, нефтехимической промышленности, медицинских центрах и др.
В системах вентиляции и кондиционирования заслонки используются для регулирования потока воздуха, тем самым обеспечивая комфортные условия для жизни и работы людей в помещении.
В системе водоснабжения заслонки используются для перекрытия напорного трубопровода в случае аварийной ситуации или ремонта. Также они помогают регулировать поток воды в трубопроводах.
Шиберы
Шиберы используются в различных отраслях промышленности, включая химическую промышленность, очистку стоков, энергетическую отрасль и др.
В химической промышленности шиберы используются для регулирования потока жидкостей и газов в технологических процессах производства.
В очистных сооружениях шиберы используются для регулирования потока стоков и управления процессами очистки воды.
В энергетической отрасли шиберы применяются для регулирования потока пара и газов в котельных и на ТЭЦ.
Что такое заслонки HVAC: все, что вам нужно знать
Независимо от погоды, жаркой или холодной, большинство домохозяйств вложили средства в систему HVAC. Однако не многие домовладельцы знают, из каких компонентов состоит система. Пока система охлаждает или нагревает их место, они в порядке.
Демпферы являются одним из важнейших компонентов ОВиК, о существовании которых большинство из нас даже не подозревает. И те из нас, кто знает о них, не знают, как именно они функционируют.
Итак, что такое заслонки в системах отопления, вентиляции и кондиционирования? Они важны? И как они работают?
Эти вопросы возникают у большинства домовладельцев. Не беспокойтесь, если вы не уверены в этом важном компоненте. Это руководство ответит на все эти и многие другие вопросы.
Что такое демпферы HVAC?
Заслонка — это компонент, отвечающий за управление потоком воздуха в системе HVAC. Это также помогает регулировать температуру в помещении. Его можно сравнить с плотиной в том смысле, что, когда заслонка закрыта, воздух не проходит через нее. Это тот же механизм, что и плотина на реке.
HVAC Демпферы для воздуховодов обычно располагаются между основной магистралью и круглым приточным воздуховодом. Они как клапаны, которые играют жизненно важную роль в вашей системе зонирования.
Обычно это пластинчатые компоненты, которые помогают закрывать части вашей системы воздуховодов, оставляя другие открытыми. Таким образом, если вы хотите предотвратить приток воздуха в определенную зону или комнату, вы можете легко использовать для этого заслонки.
Как они работают?
Как упоминалось выше, заслонки HVAC похожи на клапаны. Им поручено определить количество охлажденного или нагретого воздуха, поступающего в разные места воздуховода. Воздуховод, в свою очередь, будет повышать или понижать температуру в вашей зоне до необходимого уровня.
Закрыв заслонки, вы направите поток воздуха в другую сторону. Таким образом, если вы хотите, чтобы определенная область охлаждалась или нагревалась, эти компоненты работают для достижения этого.
В отличие от закрытия вентиляционных отверстий, заслонки расположены относительно ближе к источнику воздуха, а это означает, что они более эффективно перенаправляют воздушный поток.
Типы демпферов кондиционеров
Типы демпферов различаются по назначению, размерам и формам. Методология управления также различна, включая автоматическое или ручное управление.
Автоматическая заслонка в системе отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха: для открытия или закрытия пластин и клапанов требуется двигатель, и вы можете управлять ими дистанционно. Кроме того, вам не нужно беспокоиться об изменении погоды, поскольку они могут саморегулироваться.
Ручная заслонка в системе ОВКВ: С другой стороны, они управляются клапанами, расположенными снаружи воздуховодов. Вам нужно только перемещать их вверх и вниз при открытии и закрытии определенной заслонки. Когда дело доходит до обслуживания, они недороги по сравнению с их автоматическими аналогами.
Рассмотрение различных типов демпферов поможет нам ответить на вопрос: что такое демпферы в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха?
Тарелка-бабочка
Эти типы заслонок состоят из круглой пластины, уплотнения и центрального шарнира. Лопасть заботится о воздушном потоке, когда находится на одной линии с воздуховодами. Уплотнение соединяет окружность воздуховода с кромками лопатки. Это предотвращает попадание любого материала в воздуховод.
Этот тип заслонки воздуховода HVAC действует как противопожарная мера. Он защищает обратный поток, контролируя любой поток воздуха в одном направлении.
Для лучшей функциональности совместите этот клапан с круглыми воздуховодами. Их герметизирующая способность заслуживает похвалы по сравнению с другими.
Кроме того, они практически не производят шума.
Пластинчатые демпферы
В этом демпфере следует обратить внимание на металлические пластины. Они контролируют поток воздуха через дымоходы или воздуховоды.
Демпферы бывают двух типов; заслонки с параллельными и противоположными лопастями. Параллельные состоят из лопастей, которые движутся в одном направлении, а противоположные — в противоположном.
Когда дело доходит до поддержания потока воздуха, выбирайте заслонки с параллельными лопастями. Противники получают медаль, когда дело доходит до направления воздушного потока.
Гильотинные демпферы
Если вам нужна хорошая изоляция, обратите внимание на этот демпфер. Это связано с его высокой герметизирующей способностью. Однако вы можете использовать их только временно при обслуживании вашей системы HVAC для регулирования воздушного потока.
Жалюзи
Жалюзи чаще всего используются в системах ОВКВ. Пользователи любят их за высокое качество и способность сочетаться с воздуховодами любого размера. Их мощный элемент блокировки воздуха сделал их лучшим выбором для многих домовладельцев.
Заслонки впускных лопастей
Заслонки лопастей также известны как внутренние регулирующие лопасти или регулируемые впускные лопасти. Они в основном используются в оборудовании, где необходимо регулирование громкости для регулирования воздушного потока и отключения вентилятора.
Они предназначены для регулирования соотношения между потоком воздуха и давлением вентилятора на входе.
Как правило, эти заслонки используют свойства вентилятора, чтобы воздействовать на поток воздуха, поступающего в вентилятор, тем самым снижая давление вентилятора при сохранении скорости.
Если вы хотите лучше контролировать воздушный поток в вашем здании, то этот клапан для воздуховодов вам нужен.
Достоинства демпферов HVAC
Последний важный момент, который мы рассмотрим, — это преимущества, которые дают демпферы HVAC. Наиболее заметным из них является его способность управлять общей домашней температурой. Это чрезвычайно важно для семей с несколькими членами и комнатами, которые нуждаются в кондиционировании.
Например, вы можете изменить температуру на кухне, не влияя на температуру всего дома, используя заслонку HVAC.
Во-вторых, демпферы HVAC облегчают оплату высоких счетов за электроэнергию. Всякий раз, когда вы ограничиваете воздушный поток, система HVAC обычно работает с низким энергопотреблением. Таким образом, вы сведете к минимуму свои расходы на кондиционирование воздуха в качестве долгосрочного плана.
Суть в том, что вы полностью понимаете, что такое заслонки в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Не соглашайтесь на любой демпфер, который встречается на вашем пути. Узнайте о его функциях и преимуществах, которые он принесет при контроле температуры в вашем доме.
Если вы инвестируете в систему HVAC, которая не работает должным образом из-за неадекватной информации, это может быть прискорбно. Обладая этими знаниями, вы сможете принять взвешенное решение при выборе хорошего демпфера HVAC для своего дома.
Что такое заслонка HVAC?
Мы используем файлы cookie, чтобы сделать ваше пребывание на нашем веб-сайте более удобным. Нажимая » или продолжая использовать наш веб-сайт, вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie. Вы можете изменить настройки файлов cookie в любое время.
Главная
Ресурсы
Глоссарий HVAC
Заслонка HVAC
Что такое демпфер HVAC?
Заслонка HVAC представляет собой небольшой клапан или пластину, которая регулирует поток воздуха внутри системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC) здания. Заслонка работает, открываясь или закрываясь в разной степени, чтобы контролировать поток воздуха через разные комнаты или зоны внутри конструкции. Это помогает поддерживать комфортную температуру во всем пространстве и одновременно экономить электроэнергию.
Где используются заслонки HVAC?
Клапаны HVAC чаще всего используются как часть системы зонирования, которая делит помещения вашего дома на более мелкие зоны с собственными регуляторами температуры. Регулируя настройки заслонки HVAC, вы можете ограничить поток воздуха в определенные зоны, позволяя большему количеству воздуха поступать в другие. Это помогает поддерживать комфортную температуру в каждой зоне без необходимости запуска системы HVAC дольше, чем необходимо.
Каковы преимущества использования заслонки HVAC?
Основное преимущество использования заслонки HVAC заключается в том, что она помогает экономить энергию, позволяя ограничивать поток воздуха в определенных частях дома, где он не нужен. Регулируя поток воздуха, вы можете лучше поддерживать желаемую температуру и уменьшить количество энергии, используемой во всем доме. Кроме того, зонируя определенные зоны, вы также можете создать более комфортные жилые помещения, так как в некоторых комнатах не будет больших колебаний температуры из-за изменений в других частях вашего дома.
Каковы недостатки использования заслонки HVAC?
Основным недостатком использования заслонки HVAC является то, что она может быть сложной и трудной в установке, поскольку требует тщательной проводки и подключения к другим частям вашей системы HVAC. Кроме того, чтобы получить максимальную отдачу от вашей новой системы зонирования, вам нужно будет инвестировать в несколько демпферов, которые могут стать дорогостоящими. Кроме того, могут возникнуть дополнительные расходы на техническое обслуживание, связанные с заменой или ремонтом неисправных компонентов с течением времени.
В заключение, заслонки HVAC могут стать отличным дополнением к существующей системе отопления и охлаждения любого дома. Позволяя вам более точно контролировать поток воздуха в различных зонах вашего дома, они могут помочь поддерживать комфортную температуру при одновременном сохранении энергии. Однако из-за их сложности и стоимости важно перед покупкой решить, подходит ли демпферная система HVAC для вашего дома.
Зональные системы HVAC компании Trane
Связанные термины
Программируемый термостат
Термостат
Программируемые термостаты имеют интуитивно понятное управление и настройки, которыми домовладельцы могут управлять с единой точки доступа или с помощью приложения, в зависимости от модели.

4Июл
Как устроено колесо машины: Как устроено колесо автомобиля? Статья от экспертов автосервиса Дефектов-нет в Москве
4 Июл 2023 alexxlab Комментировать
Как устроено колесо автомобиля? Статья от экспертов автосервиса Дефектов-нет в Москве
Колеса принимают крутящий момент от двигателя и за счет сцепления с дорогой обеспечивают движение автомобиля. Также они воспринимают и сглаживают удары от неровностей поверхности дороги. От них зависят возможность разгона и торможения, управляемость и устойчивость, плавность хода и безопасность автомобиля.
Колесо автомобиля состоят из:
диска с ободом;

шины.

СТРОЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНОЙ ШИНЫ
Шина может быть камерной или бескамерной. В камерной находится резиновая камера, которая заполняется воздухом. А сама шина без камеры называется покрышкой. Покрышка состоит из каркаса (корда) и протектора, а также боковин и бортов. Каркас шины является главной частью покрышки, ее силовой основой. Он выполняется из нескольких слоев специальной ткани – корда. Корд воспринимает давление сжатого воздуха изнутри и нагрузки от дороги снаружи. Материалом нитей корда могут служить: хлопок, нейлон, металлическая проволока, стекловолокно и прочие материалы.
Неплохо зарекомендовал себя брекер с нитями корда, свитыми из тонких стальных проволочек. По сравнению с текстильным, данный корд имеет во много раз меньше растяжение. Но у него есть минусы: он менее терпим к нагрузкам на низкочастотном покрытии и, если при проколе шины, в брекер попадает вода, особенно с химическими реагентами, то быстро разрушается от коррозии. Протектор — это толстый слой резины с определенным рисунком, он расположен на наружной поверхности покрышки и непосредственно соприкасается с поверхностью дороги. Рисунок протектора может быть дорожным, универсальным и специальным. В бескамерной шине отсутствует и не предусмотрена резиновая камера для воздуха. Полость, заключенная между покрышкой и ободом должна быть герметичной, т.к. непосредственно она заполняется воздухом. Поэтому диск для бескамерной шины отличается от обычного диска наличием уплотняющих буртиков на ободе. При покупке дисков на это следует обращать внимание. Если используете шины с камерой, то подойдут любые диски, буртики не помешают. Шины бывают с диагональным и радиальным расположением нитей корда.
В диагональных шинах нити корда располагаются перекрестно, угол их наклона составляет 35 — 38°. То есть они соединяют боковины покрышки по диагонали. В радиальных шинах нити корда расположены под прямым углом по отношению к бортам. Основными достоинствами радиальных шин являются: хорошее сцепление с дорогой, малое сопротивление качению и большой срок службы. Радиальные шины являются более современными, чем диагональные, и именно они, в большинстве случаев, используются на автомобилях. С ними машина устойчивее, экономичнее и динамичнее. Чтобы протектор шины хорошо держал дорогу, он должен приноравливаться к её неровностям — быть достаточно гибким в радиальном направлении. Чему корд каркаса почти не препятствует. Но деформация боковины шины не желательна — она ухудшают управление. Для решения этой задачи используют дополнительное силовое кольцо из несколько слое корда. Это так называемый брекер, который не допускает сильных деформаций в боковом направлении. Чтобы брекер обладал необходимой жесткостью, нити корда в нем уложены не радиально, а диагонально.
МАРКИРОВКА ШИН
При покупке шин внимательно изучайте их маркировку. Например, на боковине шины можно увидеть надпись 175/70 R14. Это означает:

175 –ширина шины в миллиметрах,

70 – соотношение высоты шины к ее ширине в процентах,

R – радиальная шина (с радиальным расположением нитей корда),

14 – посадочный диаметр шины в дюймах (один дюйм равен 2,54 сантиметра).

Ошибкой многих автолюбителей является заблуждение, что буква R в маркировке шины указывает на некий радиус. Эта буква вообще с числом 14 никак не связана, она указывает лишь то, что данная шина — радиальной конструкции, в отличии от устаревших диагональных. А число 14 — это ее посадочный диаметр по ободу колеса. 14 дюймов = 356 мм.

Как устроено автомобильное колесо
Автор: iforget • Дата публикации: 25.03.2020
У любой машины есть колеса. Их конструкция в общем одинакова, различаются лишь нюансы. В любом колесе есть обязательные элементы: диск, шины. Приспособление предназначено для сцепления с дорогой и обеспечения передвижения транспортного средства. От колеса зависит, как машина будет разгоняться, интенсивность торможения, легкость управления, устойчивость, возможность делать крутые повороты.
Устройство
Колесо имеет в своей основе диск. Он крепится к ступице или заднему мосту болтами, гайками.
Само колесо состоит из:
диска,

камеры,

покрышки.

Шины
Камера и покрышка представляют собой шину. Этот элемент бывает камерный и бескамерный. В камерных шинах есть отсеки из резины, заполненные воздухом. Покрышка – наружная часть шины. Ее скелетом является корд, изготовленный из специального прочного материала. Корд должен выдерживать давление с двух сторон:
изнутри – от сжатого воздуха,

снаружи – от дорожного покрытия.

Чаще всего корд делают из металлической проволоки или синтетических гибких нитей.
Снаружи корд покрыт протектором. Так называется толстая резина, которая обеспечивает сцепление покрышки с дорогой. Протекторы имеют разнообразные рисунки. Каждый производитель разрабатывает собственную форму протекторов, стараясь сделать их такими, чтобы они обеспечивали равномерность износа колес.
Протекторы бывают:
универсальными,

специальными,

дорожными.

Различают протекторы для зимней и летней резины. Водителю важно знать, что для разных дорог нужно выбирать шины с разным типом протектора – это повышает безопасность вождения.
Особенности бескамерных шин
Такие изделия не имеют воздушных камер. Шины этого типа подходят не для всех транспортных средств, поэтому при их покупке приходится проявлять внимательность. Бескамерные шины считаются более надежными и крепкими. Прочный герметизирующий слой позволяет изделиям сохранять работоспособность даже после нескольких проколов. Камерная шина в таких случаях приходят в негодность и нуждается в ремонте.
Камерные и бескамерные шины, диски, покрышки в огромном ассортименте имеются в онлайн шинном гипермаркете Колесо. Купить любое представленное в каталоге изделие можно через интернет, воспользовавшись веб-страницей компании. При покупке онлайн действуют те же гарантии, что и в других случаях. Заказы доставляются транспортной компании и курьерской службой. Заказ колес или их элементов через интернет – удобная услуга, которые пользуются многие автомобилисты.
Оставьте первый комментарий
Ждем ваш первый комментарий
Похожие материалы

[21.04.2023]

Применение подшипников в различных механизмах
Подшипники являются важными компонентами, используемыми в различных механизмах для обеспечения плавной и эффективной работы. Это механические устройства, которые уменьшают трение между движущимися частями за счет создания поверхности с низким коэффициентом трения, позволяющей деталям свободно двигаться. На сайте beltmarket.ru/podshipniki можно ознакомиться с огромным выбором подшипников. Шариковы…

[20.04.2023]

Экспертиза лакокрасочных материалов и покрытий автомобилей
Внешний вид вашего автомобиля — это первое, на что обращают внимание люди, увидев ваш автомобиль. Ухоженная краска не только хорошо выглядит, но и защищает автомобиль от непогоды. Выполняется Экспертиза лакокрасочных материалов и покрытий автомобиля в Казани квалифицированными экспертами. Экспертиза ЛКМ и ЛКП — это исследование, которое позволяет подтвердить или опровергнуть факт налич…

[17.04.2023]

Почему стоит купить автомобиль Changan?
Changan — китайский автомобильный бренд, который завоевывает популярность во всем мире благодаря своим доступным и надежным автомобилям. Обладая более чем 30-летним опытом работы в автомобильной промышленности, Changan зарекомендовала себя как лидер в области инноваций и качества, предлагая широкий выбор автомобилей, отвечающих различным потребностям и образам жизни. На сайте https://wagner-…

[06.04.2023]

Особенности авиаперевозок хрупких грузов
Выбирая транспорт для перевозки хрупких грузов на дальние расстояния, люди все чаще делают выбор в пользу самолета. Воздушный транспорт кажется идеальным решением, с помощью него можно доставить хрупкие объекты с высокой скоростью в любую точку мира, при этом обеспечив их сохранность. Рассмотрим этот способ транспортировки более подробно, чтобы у отправителей грузов не возникало лишних вопросов. …

[04.04.2023]

Как используют GPS мониторинг транспорта
GPS мониторинг транспорта стал неотъемлемой частью современной логистики и управления автопарком. С помощью GPS-навигации и спутниковой связи владельцы транспортных компаний могут отслеживать расположение каждого из своих автомобилей, контролировать скорость движения, пробег и другие параметры. Контроль значительно повышает эффективность работы автопарка, обеспечивает более точный прогноз времени …
Как работают колеса? | Наука о колесах и осях
Как работают колеса? | Наука о колесах и осях
Вы здесь: Домашняя страница > Транспорт > Колеса и оси
Дом
индекс А-Я
Случайная статья
Хронология
Учебное пособие
О нас
Конфиденциальность и файлы cookie
Реклама
Криса Вудфорда. Последнее обновление: 8 октября 2022 г.
Колеса повсюду в нашем мире сегодня — в самых очевидных местах (в автомобилях, грузовиках и самолетах), но и спрятанных внутри всего от компьютерные жесткие диски и стиральные машины для электрические зубные щетки и посудомоечные машины. Шесть тысяч лет назад не было колес на все. Возникновение колеса из простого проигрывателя, который помог людям сформировать глиняные горшки ключевым компонентом в сотнях важных изобретений, обязаны все к простому и эффективному способу, которым это помогает нам захватывать и использовать энергию и преобразовывать силы. Давайте посмотрим поближе!
Фото: The Wheel, колесо обозрения с неоновой подсветкой в Орландо, Флорида. Фотография из американского проекта Кэрол М. Хайсмит в архиве Кэрол М. Хайсмит любезно предоставлена Отделом эстампов и фотографий Библиотеки Конгресса.
Содержимое
Зачем нужны колеса
Как работают колеса?
Кто изобрел колесо?
Развертка колеса
Узнать больше
Зачем нам колеса
В наше время мы предполагаем, что должны быть дороги, чтобы колеса могли путешествовать по. Но колеса впервые стали использовать на телегах именно потому, что там не было ровных путей, по которым можно было бы надежно транспортировать. До изобретения телег люди тащили грузы на санях и рамах. буксируемых за животными, такими как лошади и собаки. Сани были эффективный способ перемещения тяжелых грузов до того, как колеса изобретены, но трение замедляет их. Рамы, частью которых является груз перетащили и часть пронесли, помогите решить эту проблему. А-образный считается, что была изобретена тяговая рама, известная как травуа. тысячи лет назад, и коренные американцы использовали его до 19 века.й век. Даже с помощью животной силы трение между неровной землей и рамой увеличивалось. идет трудно.
Фото: Трение не является проблемой, когда вы путешествуете по льду, как и пассажир. этой собачьей упряжке. Но санки не так хорошо двигаются по нормальной местности: вот почему колеса были изобретены. Фото Джо Голдманн, предоставлено Службой охраны рыбных ресурсов и дикой природы США.
Как работают колеса?
Перетаскивание груза с помощью колесной тележки далеко легче, чем тащить его по земле — по двум причинам:
Колеса уменьшают трение. Вместо того, чтобы просто скользить по земле, колеса закапываются и вращаются, поворачивая вокруг прочных стержней, называемых осями. Это означает, что единственное трение приходится преодолевать животным в точке, где встречаются колесо и ось — между относительно гладкой внутренней поверхностью колес и одинаково гладкая наружная поверхность осей вокруг которые они поворачивают.
Колеса
обеспечивают рычаги (другими словами, они являются примерами мультипликаторов силы или простых механизмов). Тележку с большими колесами легче толкать, потому что у нее колеса большего диаметра. работают как большие рычаги, увеличивая тянущую или толкающую силу и делая легче крутить колеса вокруг своей оси — точно так же так что длинный гаечный ключ облегчает ослабление гайки.
Давайте рассмотрим обе эти вещи более подробно.
1. Фрикцион переключения на ось
Когда вы толкаете коробку на землю, возникает сильное трение между дном коробка и земля под ней, потому что обе поверхности относительно шероховатые:
Когда вы толкаете ту же коробку, загруженную на тележку с четырьмя колесами, сопротивление становится намного меньше. Коробка больше не должна скользить вдоль землю так, чтобы часть трения исчезла. Однако колеса не устраняют полностью трение, как думают некоторые, — это далеко не так! Между четырьмя колесами и землей должно быть трение, иначе они просто скользили бы (как будто что-то толкают по льду). Трение между каждым колесом и землей помогает ему «закапываться», чтобы колесо могло вращаться.
Тележки легче толкать, потому что единственное реальное трение, с которым вам приходится бороться, возникает между четырьмя колесами и их осями. Когда вы толкаете тележку, относительно гладкие внутренние поверхности колес вращаются и скользят вокруг относительно гладких внешних поверхностей осей. Здесь важно слово smooth ; ключ к тому, как колеса уменьшают трение, заключается в том, что они могут более плавно скользить вокруг своих осей, чем объект может скользить по неровной поверхности. Если бы земля всегда была гладкой, как лед, нам бы вообще не понадобились колеса и оси — мы могли бы просто скользить и скользить повсюду! Иногда колеса и оси разделены шарикоподшипниками (маленькими сферическими шариками из твердого металла, часто смазанными маслом или жиром), которые помогают еще больше уменьшить трение между двумя поверхностями, перекатываясь в пространстве между ними. Без подшипников или без них трение гораздо меньше, чем при движении ящика прямо по земле, и поэтому тележка облегчает перемещение грузов:
2. Предоставление рычага
Колеса на тележках помогают и в другом важном аспекте: они работают как рычаги. Это немного более очевидно, когда вы смотрите на штурвал корабля внизу.
Штурвал. Фото Шеннон Хивин предоставлено ВМС США и Викисклад.
Если повернуть колесо таким образом снаружи, ось в центре будет вращаться медленнее, но с большей силой. Другими словами, большой штурвал помогает моряку легче поворачивать руль корабля, чем маленький штурвал. Если представить, что каждая спица — это рычаг, легко понять, как работает это колесо. Почему колесо не твердое? Толстые спицы обеспечивают большую прочность при меньшем весе по сравнению с цельным колесом того же размера.
Так что насчет колес у тележки? Обод колеса поворачивается на большее расстояние, чем ось, поэтому в случае, когда вы толкаете тележку сзади или тянете ее спереди, на ось действует большее усилие, чем на обод. Это означает, что действительно полезно, если у вашей тележки большие колеса, потому что они дают вам больше рычагов, увеличивают силу толкания и помогают преодолеть силу трения на осях.
Поверните колесо на ободе, и сила, которую вы прикладываете (красная стрелка), умножается, чтобы дать большую силу на оси (синяя стрелка). Чем больше колесо, тем больше эффект, потому что радиус колеса работает как рычаг. Чем больше колесо, тем длиннее рычаг, и тем больше рычагов вы получите.
Вместо этого поверните колесо в центре, и оно сработает в обратную сторону. Теперь обод колеса движется дальше и быстрее. Вот как вы можете использовать большее колесо, чтобы увеличить скорость. Однако, если вы прикладываете усилие к центру колеса, рычаг работает в обратном направлении, и вы получаете меньшую силу на ободе, хотя там вы получаете большую скорость. Как и в случае с шестернями, вы не можете одновременно увеличить и силу, и скорость. Если вы увеличиваете один из них, вы должны уменьшить другой, иначе вы будете использовать колесо для получения энергии из воздуха (что нарушает основной закон физики, называемый сохранением энергии).
Рекламные ссылки
Кто изобрел колесо?
Люди использовали животных для передвижения задолго до изобретения колеса и даже до появления человека поселения и сельское хозяйство на Ближнем Востоке около 8–9 тысяч лет до нашей эры. Считается, что собак приручили и одомашнили в Китае около 13000 г. до н.э.; лошади были одомашнены совсем недавно, около 4500 г. до н.э. Животные, используемые для перевозки людей таким образом, называются тварями. груз.
Никто точно не знает, когда, где и как были изобретены колеса. Считается, что гончарные круги широко использовались около 7000 лет назад в Месопотамия (регион Ближнего Востока, в настоящее время оккупированный Ираком): легко представить, как гончар мог прийти к этой идее после того, как многократное вращение стула для работы на горшке с разных сторон. Мы не знаем, когда появился гончарный круг. тоже был изобретен, но некоторые историки считают, что он может быть датирован 8000 г. до н.э. В начале форме, это было немногим больше, чем поворотный стол или «турнет», установленный на центральная поддержка.
Фото: С помощью гончарного круга сделать круглый горшок намного проще и быстрее. который также можно использовать для украшения готового горшка. Некоторые колеса медленно поворачиваются вручную; другие быстро вращаются, приводимые в движение педалью. Фото Дж. Эрика и Эдит Мэтсон предоставлено Библиотека Конгресса США, отдел печати и фотографий [LC-DIG-matpc-20729].
Возможно, кто-то со временем превратился в гончара развернуться на 90 градусов, чтобы создать новый вид транспорта, или возможно, колесо было полностью заново изобретено для этой новой цели, но прошло еще 1000–1500 лет, прежде чем колеса были впервые использованы на телегах. Скорее всего, кто-то, используя стволы деревьев в качестве катков, реализовал свою работу было бы проще, если бы бревна можно было как-то закрепить на месте внизу груз, нарезанный, как салями, чтобы было легче пройти через него и вокруг препятствий. Такая эффективная идея должна была получить широкое распространение и колесо попало в Европу и Азию в течение следующих тысячелетие.
Фото: Ранние колеса изготавливались из закругленных срезов стволов деревьев или кусков камня. с прорезанными отверстиями для оси. Цельные колеса, подобные этому, превратились в более легкие и быстрые полутвердые колеса. с большой цельной планкой посередине и несколькими спицами по диагоналям. Полностью спицевые колеса, как модель колеса тележки, показанная здесь, продвиньте идею на шаг вперед, покончив с максимально тяжелая масса без ущерба для прочности. Это сделало возможным изобретение быстрых колесниц, такие, как те, которые использовались в римские времена.
Колеса работают более эффективно, когда они имеют гладкую поверхность дороги. путешествовать по. Римляне начали строительство дорог примерно с 300 г. до н.э. способ связать разрозненные части своей империи. Римский дороги были построены аналогично современным из слоев различные материалы, в том числе большие валуны для поддержки веса, и более мелкие камни, песок и плитка для дренажа. Часто цемент и бетон (еще один важный римский технологии) использовались для связывания сыпучих материалов. Сверху была износостойкая поверхность из сплющенные камни разрезаны и собраны вместе, как головоломка. Римские дороги были построены по прямой линии, чтобы минимизировать время в пути.
Разработка колеса
С точки зрения фундаментальной науки, колеса, на которых ездят наши автомобили сегодня практически идентичны тем, которые впервые использовались в древние времена: несмотря на то, что они построены из более сложных материалов, они по-прежнему по существу плоские диски, вращающиеся на сплошных осях. Более интересным является как колеса развивались другими способами в ряде все более сложные машины.
Фото: Шестерня произошла от колеса и оси. Поставить много шестерен вместе, и вы можете преобразовывать силу и скорость в машине всеми возможными способами.
С добавлением зубьев вокруг обода колеса становятся шестернями, способны изменять крутящий момент (силу вращения) машины или ее скорость: шестерни позволяют велосипеду двигаться быстро или очень медленно взбираться на холм, причем всадник крутит педали с одинаковой скоростью в обоих случаях. Вытянутые в барабаны колеса можно использовать как лебедки для подъема воды из колодцев, камней из мин или с якоря в корабли: простые машины такого рода известные как шпили и лебедки. Лебедки, использующие несколько колес, соединенные несколькими отрезками веревки, становятся шкивами: мощные машины что значительно увеличивает силу тяги, позволяя человеку поднимать много раз больше их собственного веса.
Фото: Водяные турбины (как эта из Плотина Гранд-Кули в штате Вашингтон, США) также произошла от колеса и оси. Фото предоставлено Бюро мелиорации США.
Колеса — сердце турбины (машины, извлекающие энергию из движущейся жидкости или газа): водяные колеса и ветряные мельницы, самые важных источников машинной энергии в Средние века, оба развились от основного колеса, вращающегося вокруг оси. Двигатели слишком полагаются на колеса преобразовывать топливо в энергию и управлять транспортным средством: в современном автомобиле двигатель, например, сгорание топлива в цилиндрах качает поршни назад и вперед, поворачивая смещенную от центра ось, известную как коленчатый вал, который затем приводит в действие коробку передач и опорные катки.
За 7000 лет колесо ушло далеко за пределы своего первоначального использования как гончарный инструмент. Помогая нам перемещать грузы, использовать энергию, и трансформировать силы, это простое, но удивительно эффективное изобретение буквально дал людям возможность завоевать мир!
Узнайте больше
На этом сайте
Тормоза
Шестерни
Маховики
Шкивы
Инструменты и простые механизмы
Транспорт
Книги
Для читателей постарше
Колеса: иллюстрированная история Эдвина Туниса. Johns Hopkins University Press, 2002. Современное переиздание классической книги 1955 года, в которой представлена история колес с древних времен до 20 века.
Для младших читателей
Для детей от 9 до 12 лет, если не указано иное:
Изготовление машин с колесами и осями, Крис Окслейд. Raintree, 2015. Очень хорошее 32-страничное предисловие для детей от 7 до 9 лет. это помещает колеса в более широкий контекст простых машин.
Изобретение Лайонела Бендера. DK, 2013. Экскурсия по классическим механическим, электрическим и электронным изобретениям, которые мы склонны принимать как должное. Довольно устаревший и с очень небольшим освещением современных изобретений, но все же разумный обзор древних технологий, включая различные типы колес.
«Все о физике» Ричарда Хаммонда. ДК, 2015. Более легкое и увлекательное введение в физику, предназначенное для той же аудитории. (Переиздание более ранней книги под названием Чувствуешь силу? .)
Колесо Дэвида и Патрисии Патрисии Арментраут. CATS, 2009. Простое (32 страницы) введение в колеса и принцип их работы.
Статьи
Простые знакомства
Приветствие колесу Меган Гамбино, Смитсоновский институт, 17 июня 2009 г. Экскурсия по истории колеса.
«Переделка колеса: эволюция колесницы», Джон Ноубл Уилфорд, The New York Times, 22 февраля 1994 г. Увлекательное введение в разработку колес со спицами и боевых колесниц из архива NY Times.
Более академический
Гончарный круг: анализ идей и артефактов в изобретении Джорджа М. Фостера, Southwestern Journal of Anthropology, Vol. 15, № 2 (лето 1959 г.), стр. 99–119. Как появление колеса произвело революцию в гончарном деле.
Упражнения
Повышение мотивации вашего класса физики: Учащиеся учатся интегрировать принципы силы посредством проектирования и изготовления бумажных автомобилей Стэнли Эйзенштейном, Учитель естественных наук, Vol. 75, № 3, март 2008 г., стр. 62–66. Занятие в классе (описанное с точки зрения учителя), призванное помочь учащимся исследовать силы и движение с помощью колес и осей.
Наука о колесах поезда от Свеньи Лохнер, друзей науки. Почему колеса поездов имеют сужающуюся, коническую форму?
Пожалуйста, НЕ копируйте наши статьи в блоги и другие веб-сайты.
Статьи с этого веб-сайта зарегистрированы в Бюро регистрации авторских прав США. Копирование или иное использование зарегистрированных произведений без разрешения, удаление этого или других уведомлений об авторских правах и/или нарушение смежных прав может повлечь за собой серьезные гражданские или уголовные санкции.
Авторские права на текст © Chris Woodford 2009, 2022. Все права защищены. Полное уведомление об авторских правах и условия использования.
Подпишитесь на нас
Оцените эту страницу
Пожалуйста, оцените эту страницу или оставьте отзыв, и я сделаю пожертвование WaterAid.
Сохранить или поделиться этой страницей
Нажмите CTRL + D, чтобы добавить эту страницу в закладки на будущее или рассказать о ней друзьям:
Цитировать эту страницу
Вудфорд, Крис. (2009/2022) Колеса. Получено с https://www.explainthatstuff.com/howwheelswork.html. [Доступ (вставьте дату здесь)]
Бибтекс
@misc{woodford_wheels, автор = «Вудфорд, Крис», title = «Как работают колеса», publisher = «Объясните это», год = «2009», url = «https://www. explainthatstuff.com/howwheelswork.html», urldate = «2022-10-08» }
Подробнее на нашем веб-сайте…
Связь
Компьютеры
Электричество и электроника
Энергия
Машиностроение
Окружающая среда

Гаджеты
Домашняя жизнь
Материалы
Наука
Инструменты и инструменты
Транспорт
↑ Вернуться к началу
Как работают колеса? | Наука о колесах и осях
Как работают колеса? | Наука о колесах и осях
Вы здесь: Домашняя страница > Транспорт > Колеса и оси
Дом
индекс А-Я
Случайная статья
Хронология
Учебное пособие
О нас
Конфиденциальность и файлы cookie
Реклама
Криса Вудфорда. Последнее обновление: 8 октября 2022 г.
Колеса повсюду в нашем мире сегодня — в самых очевидных местах (в автомобилях, грузовиках и самолетах), но и спрятанных внутри всего от компьютерные жесткие диски и стиральные машины для электрические зубные щетки и посудомоечные машины. Шесть тысяч лет назад не было колес на все. Возникновение колеса из простого проигрывателя, который помог людям сформировать глиняные горшки ключевым компонентом в сотнях важных изобретений, обязаны все к простому и эффективному способу, которым это помогает нам захватывать и использовать энергию и преобразовывать силы. Давайте посмотрим поближе!
Фото: The Wheel, колесо обозрения с неоновой подсветкой в Орландо, Флорида. Фотография из американского проекта Кэрол М. Хайсмит в архиве Кэрол М. Хайсмит любезно предоставлена Отделом эстампов и фотографий Библиотеки Конгресса.
Содержимое
Зачем нужны колеса
Как работают колеса?
Кто изобрел колесо?
Развертка колеса
Узнать больше
Зачем нам колеса
В наше время мы предполагаем, что должны быть дороги, чтобы колеса могли путешествовать по. Но колеса впервые стали использовать на телегах именно потому, что там не было ровных путей, по которым можно было бы надежно транспортировать. До изобретения телег люди тащили грузы на санях и рамах. буксируемых за животными, такими как лошади и собаки. Сани были эффективный способ перемещения тяжелых грузов до того, как колеса изобретены, но трение замедляет их. Рамы, частью которых является груз перетащили и часть пронесли, помогите решить эту проблему. А-образный считается, что была изобретена тяговая рама, известная как травуа. тысячи лет назад, и коренные американцы использовали его до 19 века.й век. Даже с помощью животной силы трение между неровной землей и рамой увеличивалось. идет трудно.
Фото: Трение не является проблемой, когда вы путешествуете по льду, как и пассажир. этой собачьей упряжке. Но санки не так хорошо двигаются по нормальной местности: вот почему колеса были изобретены. Фото Джо Голдманн, предоставлено Службой охраны рыбных ресурсов и дикой природы США.
Как работают колеса?
Перетаскивание груза с помощью колесной тележки далеко легче, чем тащить его по земле — по двум причинам:
Колеса уменьшают трение. Вместо того, чтобы просто скользить по земле, колеса закапываются и вращаются, поворачивая вокруг прочных стержней, называемых осями. Это означает, что единственное трение приходится преодолевать животным в точке, где встречаются колесо и ось — между относительно гладкой внутренней поверхностью колес и одинаково гладкая наружная поверхность осей вокруг которые они поворачивают.
Колеса
обеспечивают рычаги (другими словами, они являются примерами мультипликаторов силы или простых механизмов). Тележку с большими колесами легче толкать, потому что у нее колеса большего диаметра. работают как большие рычаги, увеличивая тянущую или толкающую силу и делая легче крутить колеса вокруг своей оси — точно так же так что длинный гаечный ключ облегчает ослабление гайки.
Давайте рассмотрим обе эти вещи более подробно.
1. Фрикцион переключения на ось
Когда вы толкаете коробку на землю, возникает сильное трение между дном коробка и земля под ней, потому что обе поверхности относительно шероховатые:
Когда вы толкаете ту же коробку, загруженную на тележку с четырьмя колесами, сопротивление становится намного меньше. Коробка больше не должна скользить вдоль землю так, чтобы часть трения исчезла. Однако колеса не устраняют полностью трение, как думают некоторые, — это далеко не так! Между четырьмя колесами и землей должно быть трение, иначе они просто скользили бы (как будто что-то толкают по льду). Трение между каждым колесом и землей помогает ему «закапываться», чтобы колесо могло вращаться.
Тележки легче толкать, потому что единственное реальное трение, с которым вам приходится бороться, возникает между четырьмя колесами и их осями. Когда вы толкаете тележку, относительно гладкие внутренние поверхности колес вращаются и скользят вокруг относительно гладких внешних поверхностей осей. Здесь важно слово smooth ; ключ к тому, как колеса уменьшают трение, заключается в том, что они могут более плавно скользить вокруг своих осей, чем объект может скользить по неровной поверхности. Если бы земля всегда была гладкой, как лед, нам бы вообще не понадобились колеса и оси — мы могли бы просто скользить и скользить повсюду! Иногда колеса и оси разделены шарикоподшипниками (маленькими сферическими шариками из твердого металла, часто смазанными маслом или жиром), которые помогают еще больше уменьшить трение между двумя поверхностями, перекатываясь в пространстве между ними. Без подшипников или без них трение гораздо меньше, чем при движении ящика прямо по земле, и поэтому тележка облегчает перемещение грузов:
2. Предоставление рычага
Колеса на тележках помогают и в другом важном аспекте: они работают как рычаги. Это немного более очевидно, когда вы смотрите на штурвал корабля внизу.
Штурвал. Фото Шеннон Хивин предоставлено ВМС США и Викисклад.
Если повернуть колесо таким образом снаружи, ось в центре будет вращаться медленнее, но с большей силой. Другими словами, большой штурвал помогает моряку легче поворачивать руль корабля, чем маленький штурвал. Если представить, что каждая спица — это рычаг, легко понять, как работает это колесо. Почему колесо не твердое? Толстые спицы обеспечивают большую прочность при меньшем весе по сравнению с цельным колесом того же размера.
Так что насчет колес у тележки? Обод колеса поворачивается на большее расстояние, чем ось, поэтому в случае, когда вы толкаете тележку сзади или тянете ее спереди, на ось действует большее усилие, чем на обод. Это означает, что действительно полезно, если у вашей тележки большие колеса, потому что они дают вам больше рычагов, увеличивают силу толкания и помогают преодолеть силу трения на осях.
Поверните колесо на ободе, и сила, которую вы прикладываете (красная стрелка), умножается, чтобы дать большую силу на оси (синяя стрелка). Чем больше колесо, тем больше эффект, потому что радиус колеса работает как рычаг. Чем больше колесо, тем длиннее рычаг, и тем больше рычагов вы получите.
Вместо этого поверните колесо в центре, и оно сработает в обратную сторону. Теперь обод колеса движется дальше и быстрее. Вот как вы можете использовать большее колесо, чтобы увеличить скорость. Однако, если вы прикладываете усилие к центру колеса, рычаг работает в обратном направлении, и вы получаете меньшую силу на ободе, хотя там вы получаете большую скорость. Как и в случае с шестернями, вы не можете одновременно увеличить и силу, и скорость. Если вы увеличиваете один из них, вы должны уменьшить другой, иначе вы будете использовать колесо для получения энергии из воздуха (что нарушает основной закон физики, называемый сохранением энергии).
Рекламные ссылки
Кто изобрел колесо?
Люди использовали животных для передвижения задолго до изобретения колеса и даже до появления человека поселения и сельское хозяйство на Ближнем Востоке около 8–9 тысяч лет до нашей эры. Считается, что собак приручили и одомашнили в Китае около 13000 г. до н.э.; лошади были одомашнены совсем недавно, около 4500 г. до н.э. Животные, используемые для перевозки людей таким образом, называются тварями. груз.
Никто точно не знает, когда, где и как были изобретены колеса. Считается, что гончарные круги широко использовались около 7000 лет назад в Месопотамия (регион Ближнего Востока, в настоящее время оккупированный Ираком): легко представить, как гончар мог прийти к этой идее после того, как многократное вращение стула для работы на горшке с разных сторон. Мы не знаем, когда появился гончарный круг. тоже был изобретен, но некоторые историки считают, что он может быть датирован 8000 г. до н.э. В начале форме, это было немногим больше, чем поворотный стол или «турнет», установленный на центральная поддержка.
Фото: С помощью гончарного круга сделать круглый горшок намного проще и быстрее. который также можно использовать для украшения готового горшка. Некоторые колеса медленно поворачиваются вручную; другие быстро вращаются, приводимые в движение педалью. Фото Дж. Эрика и Эдит Мэтсон предоставлено Библиотека Конгресса США, отдел печати и фотографий [LC-DIG-matpc-20729].
Возможно, кто-то со временем превратился в гончара развернуться на 90 градусов, чтобы создать новый вид транспорта, или возможно, колесо было полностью заново изобретено для этой новой цели, но прошло еще 1000–1500 лет, прежде чем колеса были впервые использованы на телегах. Скорее всего, кто-то, используя стволы деревьев в качестве катков, реализовал свою работу было бы проще, если бы бревна можно было как-то закрепить на месте внизу груз, нарезанный, как салями, чтобы было легче пройти через него и вокруг препятствий. Такая эффективная идея должна была получить широкое распространение и колесо попало в Европу и Азию в течение следующих тысячелетие.
Фото: Ранние колеса изготавливались из закругленных срезов стволов деревьев или кусков камня. с прорезанными отверстиями для оси. Цельные колеса, подобные этому, превратились в более легкие и быстрые полутвердые колеса. с большой цельной планкой посередине и несколькими спицами по диагоналям. Полностью спицевые колеса, как модель колеса тележки, показанная здесь, продвиньте идею на шаг вперед, покончив с максимально тяжелая масса без ущерба для прочности. Это сделало возможным изобретение быстрых колесниц, такие, как те, которые использовались в римские времена.
Колеса работают более эффективно, когда они имеют гладкую поверхность дороги. путешествовать по. Римляне начали строительство дорог примерно с 300 г. до н.э. способ связать разрозненные части своей империи. Римский дороги были построены аналогично современным из слоев различные материалы, в том числе большие валуны для поддержки веса, и более мелкие камни, песок и плитка для дренажа. Часто цемент и бетон (еще один важный римский технологии) использовались для связывания сыпучих материалов. Сверху была износостойкая поверхность из сплющенные камни разрезаны и собраны вместе, как головоломка. Римские дороги были построены по прямой линии, чтобы минимизировать время в пути.
Разработка колеса
С точки зрения фундаментальной науки, колеса, на которых ездят наши автомобили сегодня практически идентичны тем, которые впервые использовались в древние времена: несмотря на то, что они построены из более сложных материалов, они по-прежнему по существу плоские диски, вращающиеся на сплошных осях. Более интересным является как колеса развивались другими способами в ряде все более сложные машины.
Фото: Шестерня произошла от колеса и оси. Поставить много шестерен вместе, и вы можете преобразовывать силу и скорость в машине всеми возможными способами.
С добавлением зубьев вокруг обода колеса становятся шестернями, способны изменять крутящий момент (силу вращения) машины или ее скорость: шестерни позволяют велосипеду двигаться быстро или очень медленно взбираться на холм, причем всадник крутит педали с одинаковой скоростью в обоих случаях. Вытянутые в барабаны колеса можно использовать как лебедки для подъема воды из колодцев, камней из мин или с якоря в корабли: простые машины такого рода известные как шпили и лебедки. Лебедки, использующие несколько колес, соединенные несколькими отрезками веревки, становятся шкивами: мощные машины что значительно увеличивает силу тяги, позволяя человеку поднимать много раз больше их собственного веса.
Фото: Водяные турбины (как эта из Плотина Гранд-Кули в штате Вашингтон, США) также произошла от колеса и оси. Фото предоставлено Бюро мелиорации США.
Колеса — сердце турбины (машины, извлекающие энергию из движущейся жидкости или газа): водяные колеса и ветряные мельницы, самые важных источников машинной энергии в Средние века, оба развились от основного колеса, вращающегося вокруг оси. Двигатели слишком полагаются на колеса преобразовывать топливо в энергию и управлять транспортным средством: в современном автомобиле двигатель, например, сгорание топлива в цилиндрах качает поршни назад и вперед, поворачивая смещенную от центра ось, известную как коленчатый вал, который затем приводит в действие коробку передач и опорные катки.
За 7000 лет колесо ушло далеко за пределы своего первоначального использования как гончарный инструмент. Помогая нам перемещать грузы, использовать энергию, и трансформировать силы, это простое, но удивительно эффективное изобретение буквально дал людям возможность завоевать мир!
Узнайте больше
На этом сайте
Тормоза
Шестерни
Маховики
Шкивы
Инструменты и простые механизмы
Транспорт
Книги
Для читателей постарше
Колеса: иллюстрированная история Эдвина Туниса. Johns Hopkins University Press, 2002. Современное переиздание классической книги 1955 года, в которой представлена история колес с древних времен до 20 века.
Для младших читателей
Для детей от 9 до 12 лет, если не указано иное:
Изготовление машин с колесами и осями, Крис Окслейд. Raintree, 2015. Очень хорошее 32-страничное предисловие для детей от 7 до 9 лет.это помещает колеса в более широкий контекст простых машин.
Изобретение Лайонела Бендера. DK, 2013. Экскурсия по классическим механическим, электрическим и электронным изобретениям, которые мы склонны принимать как должное. Довольно устаревший и с очень небольшим освещением современных изобретений, но все же разумный обзор древних технологий, включая различные типы колес.
«Все о физике» Ричарда Хаммонда. ДК, 2015. Более легкое и увлекательное введение в физику, предназначенное для той же аудитории. (Переиздание более ранней книги под названием Чувствуешь силу? .)
Колесо Дэвида и Патрисии Патрисии Арментраут. CATS, 2009. Простое (32 страницы) введение в колеса и принцип их работы.
Статьи
Простые знакомства
Приветствие колесу Меган Гамбино, Смитсоновский институт, 17 июня 2009 г. Экскурсия по истории колеса.
«Переделка колеса: эволюция колесницы», Джон Ноубл Уилфорд, The New York Times, 22 февраля 1994 г. Увлекательное введение в разработку колес со спицами и боевых колесниц из архива NY Times.
Более академический
Гончарный круг: анализ идей и артефактов в изобретении Джорджа М. Фостера, Southwestern Journal of Anthropology, Vol. 15, № 2 (лето 1959 г.), стр. 99–119. Как появление колеса произвело революцию в гончарном деле.
Упражнения
Повышение мотивации вашего класса физики: Учащиеся учатся интегрировать принципы силы посредством проектирования и изготовления бумажных автомобилей Стэнли Эйзенштейном, Учитель естественных наук, Vol. 75, № 3, март 2008 г., стр. 62–66. Занятие в классе (описанное с точки зрения учителя), призванное помочь учащимся исследовать силы и движение с помощью колес и осей.
Наука о колесах поезда от Свеньи Лохнер, друзей науки. Почему колеса поездов имеют сужающуюся, коническую форму?
Пожалуйста, НЕ копируйте наши статьи в блоги и другие веб-сайты.
Статьи с этого веб-сайта зарегистрированы в Бюро регистрации авторских прав США. Копирование или иное использование зарегистрированных произведений без разрешения, удаление этого или других уведомлений об авторских правах и/или нарушение смежных прав может повлечь за собой серьезные гражданские или уголовные санкции.
Авторские права на текст © Chris Woodford 2009, 2022. Все права защищены. Полное уведомление об авторских правах и условия использования.
Подпишитесь на нас
Оцените эту страницу
Пожалуйста, оцените эту страницу или оставьте отзыв, и я сделаю пожертвование WaterAid.
Сохранить или поделиться этой страницей
Нажмите CTRL + D, чтобы добавить эту страницу в закладки на будущее или рассказать о ней друзьям:
Цитировать эту страницу
Вудфорд, Крис. (2009/2022) Колеса. Получено с https://www.explainthatstuff.com/howwheelswork.html. [Доступ (вставьте дату здесь)]
Бибтекс
@misc{woodford_wheels, автор = «Вудфорд, Крис», title = «Как работают колеса», publisher = «Объясните это», год = «2009», url = «https://www.explainthatstuff.com/howwheelswork.html», urldate = «2022-10-08» }
Подробнее на нашем веб-сайте.

4Июл
Как сбросить километраж на спидометре: Легкий способ сбросить пробег на спидометре — Полезные статьи
4 Июл 2023 alexxlab Комментировать
Хитрый лайфхак позволит сбросить суточный пробег и не только
Метки
Автомобили Лайфхаки Машина Помощь Ремонт Сервис
Суточный пробег автомобиля — это очень важный и полезный показатель. Водитель легко может узнать, сколько километров проехал его «железный конь» и рассчитать количество топлива, которое может понадобиться для следующего подобного заезда. Но знал ли ты, дорогой читатель, что устройство, которое считывает пробег твоей машины, называется одометр. И благодаря ему ты можешь получить гораздо больше информации, чем старые добрые километры.
© Pixabay
Одометр зачастую располагается между или рядом со спидометром и тахометром. Устройствами, которые фиксируют скорость и количество оборотов различных вращающихся деталей автомобиля. На более старых моделях машин установлены механические одометры, а вот у современных аналогов — гибридные и цифровые одометры. Как ты уже догадался, именно механический одометр легче всего скрутить.
© Pixabay
Полезные свойства одометра
Не всем водителям известно, что кнопка одометра поможет не только сбросить показатель суточного пробега автомобиля, но и самостоятельно провести диагностику многих его систем. Сделать это легко: достаточно зажать одометр пальцем, включить зажигание свободной рукой, отпустить кнопку сброса суточного пробега.
После включения зажигания на приборной панели должны появиться все символы, которые только есть. Если они появились — отпускай кнопку и сразу же нажми еще раз. Так у тебя будет возможность бесплатно провести ту диагностику, за которую в сервисе бы взяли определенную сумму.
© Pixabay
Если при повторном нажатии на кнопку ты увидел какие-то цифры, это может говорить о наличии неких неисправностей. Эту же информацию считывают автоэлектрики в сервисе и благодаря этой цифре (код ошибки) начинают искать поломку в определенной части автомобиля. Это не всегда может быть серьезной неисправностью, но всё-таки лучше показать машину мастерам.
© Pixabay
Если есть желание и определенные знания, то можно покопаться в автомобиле самостоятельно. Код ошибки поможет найти решение проблемы в технической инструкции твоего автомобиля. Достаточно лишь понять, как расшифровывается та или иная проблема и как производитель советует ее устранить.
© Pixabay
Суточный пробег в разных автомобилях
Зачастую именно клавиша сброса суточного пробега позволяет водителю провести автономную диагностику, но бывают и исключения. Например, некоторые значки на приборной панели могут просто не загореться во время проверки автомобиля. Это и будет сигналом для автомобилиста, где искать поломку.
© Pixabay
Подробнее почитать об этой полезной функции можно в инструкции по эксплуатации, посвященной именно твоему автомобилю, или же в книгах-инструкциях по ремонту конкретной марки и модели машины. Во всяком случае такую полезную функцию нельзя оставлять без внимания
© Pixabay
Желаем тебе доброго пути, водитель. Будь всегда предельно внимателен и осторожен на дороге. Ну а если ты можешь поделиться своими лайфхаками, посвященными автомобильному миру, с радостью ждем их в комментариях. Такую интересную и полезную информацию должны знать все.
Поделиться
Одометр суточного пробега. — 2 — Электрооборудование

04.11.2008, 12:38 #11

Одометр суточного пробега.

Сообщение от Shootnick
в компьютере обнуляется суточный.
спасиб. я его и имел ввиду.

28. 05.2009, 01:01 #12

Одометр суточного пробега.
Ну, с одометрами разобрались и тему можно удалять!!!!!

28.05.2009, 07:22 #13

Одометр суточного пробега.

Сообщение от romalex
Ну, с одометрами разобрались и тему можно удалять!!!!!
Да нее вот только пару недель назад сюда человечка направлял «с пипками разбираться» он тоже с удивлением обнаружил что они есть!

04. 06.2009, 18:07 #14

Одометр суточного пробега.
Одометр показывает пробег с начала выпуска авто и не обнуляется. Кроме него два счетчика суточного пробега-«А» и «В». Их можно обнулять джойстиком по очереди или одновременно.

04.06.2009, 20:34 #15

Одометр суточного пробега.
Как обнулять одновременно? Дольше держать нажатой клавишу сброса?

04.06.2009, 22:35 #16

Одометр суточного пробега.

Сообщение от romalex
Как обнулять одновременно? Дольше держать нажатой клавишу сброса?
нее там в менюшке есть А+В вот это оно самое и есть одновременно…

05.06.2009, 08:24 #17

Одометр суточного пробега.
Мы за какой счетчик говорим? За тот, который на спидометре внизу или про тот, который в бортовом компьютере (т.е. виден на мониторе)?

05.06.2009, 09:24 #18

Одометр суточного пробега.

Сообщение от romalex
Мы за какой счетчик говорим? За тот, который на спидометре внизу или про тот, который в бортовом компьютере (т.е. виден на мониторе)?
а у тебя на мониторе написано А 11111км В 11111км? у меня такого нет чегой то…. На одометре там под общим пробегом суточный и написано А 11111км жмакаешь переход на В на монике и смотриш на одометр а там написано В 1111км….

05.06.2009, 09:27 #19

Одометр суточного пробега.

Сообщение от ROW111
Сообщение от romalex
Как обнулять одновременно? Дольше держать нажатой клавишу сброса?
нее там в менюшке есть А+В вот это оно самое и есть одновременно. ..
Так и есть, но я нигде не видел «А+В»!

08.06.2009, 16:00 #20

Одометр суточного пробега.
На Р12 система следующая: есть возможность засекать два суточных пробега- «А» и «В». Выбираешь джойстиком на дисплее компа «А» и нажатием на головку джойстика обнуляешь его. При этом на панели приборов внизу (суточный пробег) тоже станет «0». При этом одометр (верхнее показание на панели пробега с начала сборки автомобиля) не обнуляется, т.к. обнулить его в пользовательском режиме невозможно (только хакеры). Если на дисплее компа ты выбрал «А» и обнулил его, то отсчет суточного пробега от «0» будет только для положения «А». Если ты переведешь джойстик на дисплее компа на «В», то у тебя изменится и показания суточного пробега на панели спидометра, т. е. обнулив позицию «А» счетчик в позиции «В» продолжает считать пробег с момента своего обнуления. Если ты выбирешь на компе позицию «А+В», то обнулятся одновременно и «А» и «В».
Например: Утром ты выезжаешь из дому. Выбрав позицию на компе «А+В», нажимаешь на головку джойстика и обнуляешь одновременно и «А» и «В». Затем, не выходя из меню компа, переводишь джойстик в позицию «А» и едешь на работу. Суточный пробег комп одновременно и одинаково считает для «А» и «В». Приехав на работу ты увидел, что суточный пробег составил (к примеру) 14 км. По окончании работы ты захотел вернуться домой другим маршрутом и проверить длиннее он или короче. Для этого в меню компа ты наводишь на «А» и утапливаешь головку джойстика- показания обнулятся и в позиции «А» и на панели спидометра. Но они не обнулятся для «В». Т.е. если ты переведешь джойстик на панели компа на «В», то он покажет твои 14 км. и на компе и на панели спидометра. Далее едешь домой другим маршрутом. При этом, в позиции «А» суточный пробег будет показан от работы до дома по другому маршруту (например)- 17 км. , а в позиции «В» общий пробег с момента выезда из дома- 31 км (14+17 км).

Как сбросить мили на автомобиле
Источник: Pixabay
Если вы планируете продать свой текущий автомобиль или ищете подержанный, вопрос о том, как сбросить мили на автомобиле, может быть у вас на уме. В конце концов, пробег транспортного средства является важным фактором, определяющим его стоимость. Эта информация также помогает владельцу узнать, когда проводить техническое обслуживание. Итак, в этой статье мы обсудим все критические вопросы, касающиеся одометров, пробега и автомобилей.
Что такое одометр?
Одометр — это устройство, которое измеряет расстояние, пройденное транспортным средством. В США эти данные измеряются в милях (миль), а в других странах расстояние измеряется в километрах (километрах). В старых автомобилях используется набор шестерен для подсчета оборотов колеса (в пересчете на мили или километры) и передачи этой информации на механический одометр. В новых автомобилях используется цифровой одометр и компьютеризированная система для регистрации пробега.
НЕ ТОЛЬКО ДЛЯ ПОКУПКИ АВТОМОБИЛЕЙ
Приложение CoPilot предназначено не только для покупки автомобиля. Наш новый инструмент CoPilot for Owning поможет вам отслеживать отзывы и даст рекомендации о том, какие задачи планового технического обслуживания являются наиболее важными.
Что такое одометр?
Счетчик пробега используется для записи пробега за конкретную поездку. В случае одометра поездки на вопрос «Как сбросить мили на машине?» означает, что вы можете быстро обнулить показания нажатием кнопки (конкретные инструкции см. в руководстве по эксплуатации автомобиля). Большинство современных автомобилей имеют настройки «Поездка А» и «Поездка Б».
Можно ли обнулить основной одометр?
Нелегально. Одометр всегда должен отражать фактическое использование автомобиля. Вмешиваться в одометр, чтобы скрыть фактический пробег автомобиля, является нарушением федерального закона. В то время как откат одометра был более распространенным во времена механических устройств, изменение цифрового одометра более зловещее, потому что доказательств меньше.
Помимо государственных и гражданских наказаний, угроза нескольких лет в федеральной тюрьме является сильным сдерживающим фактором против широко распространенного вмешательства в одометр. Ситуация чаще возникает с небольшими, недобросовестными дилерскими операциями или частным лицом, стремящимся повысить стоимость автомобиля. Помните, что отключение одометра, чтобы он не регистрировал пробег, также считается вмешательством. Итак, краткий ответ на вопрос «Как сбросить мили на автомобиле?» Вы не знаете.
Одометры выходят из строя?
Редко, но бывает. В старых автомобилях передающий блок на колесе или сам одометр могут выйти из строя и помешать точной регистрации пробега. На более новых автомобилях может выйти из строя цифровой дисплей на панели приборов. Возможен ремонт, но эту задачу лучше доверить профессионалам, знакомым с требованиями законодательства.
Когда это возможно, квалифицированный механик перенесет информацию о текущем пробеге на новый блок (обычно для цифровых систем, но сложнее для механических настроек). Авторитетным предприятиям по ремонту одометров, иногда называемым мастерскими счетчиков, часто требуется доступ к старым и новым одометрам для обеспечения надлежащего и точного ремонта.
10 САМЫХ НАДЕЖНЫХ Б/У СЕДАНОВ
Если вы готовы начать покупать подержанный автомобиль и надежность является для вас приоритетом, взгляните на наш список 10 самых надежных подержанных седанов на рынке. сегодня.
Замена двигателя сбрасывает показания одометра?
Нет. Одометр — это запись использования всего автомобиля. Таким образом, автомобиль с замененным двигателем должен иметь пробег, отражающий ситуацию с первого дня. Даже в случае совершенно нового двигателя показания одометра должны отражать первоначальную информацию.
Можно ли сбросить цифровой одометр?
К сожалению, да. Фактически, вмешательство в системы цифрового одометра, возможно, более эффективно, потому что его труднее обнаружить. Можно изменить дисплей или перепрограммировать или заменить соответствующий чип памяти. Однако данные о пробеге хранятся в других системах автомобиля, таких как модуль управления силовым агрегатом, поэтому опытный автомобильный техник будет знать, где искать правильную информацию.
Как узнать, есть ли у автомобиля сброс одометра?
Это сводится к большому количеству детективной работы. Во-первых, начните с очевидного. Всегда проверяйте отчет об истории автомобиля (например, CARFAX или AutoCheck). Часто здесь сообщается о проблеме с одометром или пробегом. Эти учетные записи не идеальны, но считайте эту информацию первой линией защиты. Учтите, что отчеты об истории автомобиля могут относиться к 1981 году.
Затем выполните физический осмотр автомобиля. Приборная панель не выглядит поврежденной? Проверьте, не смещен ли дисплей одометра или отсутствуют ли винты в этой общей области приборной панели.
Заодно подумайте, что вы знаете об автомобиле. 12-летняя машина с пробегом всего 50 000 миль может быть отличной находкой, но не принимайте вещи за чистую монету. Например, проверьте педали акселератора и тормоза на наличие чрезмерного износа сверх того, что показывает одометр. Коврик и ковровое покрытие под педалями могут сказать вам то же самое. Ищите другие контрольные признаки интенсивного использования, такие как изношенное рулевое колесо и рычаг переключения передач.
Кроме того, вы захотите посмотреть, как совпадут документы. Просмотрите свидетельство о праве собственности. И в идеале это должен быть оригинальный документ, так как мошенники могут использовать замещающие заголовки, чтобы замаскировать оригинальные мили. В сертификате о праве собственности будет указан базовый пробег. Посмотрите, как это соотносится с одометром.
Предположим, вы покупаете автомобиль марки у франчайзингового дилера (другими словами, дилер Honda продает подержанную Honda). В этом случае полная история автомобиля должна быть доступна у производителя. Проанализируйте записи о ремонте и техническом обслуживании автомобиля, в которых всегда есть информация о пробеге.
Имея всю эту информацию под рукой, сравните показания пробега. Эти детали имеют смысл? Есть ли пробелы или противоречивые отчеты? Если что-то не сходится, пропусти машину и поищи в другом месте.
СКОЛЬКО СВЕЧ ЗАЖИГАНИЯ В ДИЗЕЛЬНОМ ДВИГАТЕЛЕ?
Ответ на этот вопрос не так прост, как можно было бы ожидать. Давайте рассмотрим разницу между бензиновыми и дизельными двигателями и узнаем, сколько на самом деле свечей зажигания в дизельном двигателе.
Стоит ли покупать автомобиль со сбросом одометра?
Это зависит. Автомобили с известными проблемами с одометром обычно имеют значительно меньшую цену, чем автомобили без проблем. Воспользоваться сбережениями может быть заманчиво, но во что вы ввязываетесь? Кто-то, знающий, как сбросить мили на машине, сделал это не просто так. Это просто для повышения стоимости при перепродаже? Или это маскирует необходимость неизбежных ремонтных работ, таких как переборка трансмиссии или капитальный ремонт двигателя?
Да, вы сэкономите деньги, но в будущем вы можете столкнуться с дорогостоящим ремонтом. Кроме того, подумайте, как повлияет перепродажа, если вы захотите продать или обменять автомобиль. Определите свои приоритеты: более низкая стоимость сейчас или неопределенность в будущем.
Автомобильный одометр Часто задаваемые вопросы
Каковы нормальные показания одометра?
Нормальных или стандартных показаний одометра не существует. В зависимости от возраста автомобиля и от того, сколько ездит владелец, автомобили могут накапливать до 250 000 миль или более на одометре.
Можно ли сбросить пробег автомобиля?
Нет. Пробег является одним из основных факторов при оценке автомобиля и определении его продажной стоимости. На самом деле незаконно изменять или вмешиваться в одометр вашего автомобиля, особенно с целью обмана потенциальных покупателей или продавцов относительно фактического состояния автомобиля.
Что такое откат одометра?
Несмотря на то, что сброс или изменение показаний одометра является незаконным, это, безусловно, не остановит людей от отката одометра. С помощью правильных инструментов и ноу-хау одометр можно откатить назад, чтобы уменьшить отображаемое число на сотни или тысячи миль. Даже цифровые одометры можно изменить с помощью специальных инструментов.
Мошенничество с одометрами все еще распространено сегодня?
К сожалению, да. Поскольку в настоящее время все больше автомобилей используют цифровые одометры, предполагалось, что случаев мошенничества с одометрами будет меньше. Однако, по данным НАБДД, более 450 000 автомобилей, продаваемых ежегодно, имеют поддельные показания одометра.
Что считается хорошим пробегом подержанного автомобиля?
В среднем автомобиль проезжает 10 000–12 000 миль в год. Поэтому, когда вы хотите купить подержанный автомобиль, проверьте общий пробег автомобиля и разделите число на возраст автомобиля в годах — это нужно для расчета среднегодового пробега автомобиля. Подержанный автомобиль считается с хорошим пробегом, если он имеет средний или ниже среднего показатель. Но, конечно, вы также должны учитывать состояние автомобиля, марку и модель, историю аварий, а также записи о ремонте и техническом обслуживании.
Сколько миль слишком много для подержанной машины?
В прошлом было принято держаться подальше от машин с большим пробегом, а теперь современные автомобили изготавливаются на века. Хотя пробег остается решающим фактором в определении стоимости подержанного автомобиля, большой пробег не делает автомобиль автоматически менее надежным для транспортировки. Хорошее эмпирическое правило состоит в том, чтобы осмотреть подержанный автомобиль у механика, если на одометре более 100 000 миль. В конечном счете, состояние, марка и модель, а также история автомобиля могут дать более полное представление об общем состоянии автомобиля.
Получите список лучших подержанных автомобилей рядом с вами
Приложение для покупки автомобилей CoPilot — это самый простой способ купить автомобиль. Расскажите нам, что вы ищете, и мы проведем поиск в каждом дилерском центре в вашем районе, чтобы составить для вас персонализированный список лучших автомобилей в вашем районе.
Ищете только новые модели? CoPilot Compare — поисковая система почти новых автомобилей. Ищите только автомобили пяти лет или новее с небольшим пробегом — CoPilot Compare — лучший способ найти автомобили, сданные в аренду, досрочно сданные в обмен или CPO.
Лучшая часть? CoPilot создан с использованием той же технологии, которую дилеры используют для покупки и продажи своих запасов, поэтому у нас больше информации о каждом автомобиле, чем у конкурентов. CoPilot не работает с дилерскими центрами, поэтому никаких спонсируемых постов или других теневых практик — только максимум информации о лучших автомобилях. Посетите нашу страницу О нас , чтобы узнать, как работает CoPilot.
Пробег на одометре (это незаконно?)
Независимо от того, хотите ли вы продать свой существующий автомобиль или купить подержанный, вопрос о том, как сбросить мили на автомобиле, может быть у вас на уме. В конце концов, пробег автомобиля является важным фактором, определяющим его стоимость. Эта информация также помогает владельцу определить, когда следует проводить техническое обслуживание.
Покупка подержанного автомобиля экономит деньги, но есть большой риск, что вас собьют, если вы не будете бдительны. Одной из широко распространенных проблем является мошенничество с одометрами, которое многие продавцы подержанных автомобилей используют для обмана клиентов. Выявить взлом будет проще, если вы знаете, как сбросить мили на автомобиле.
Итак, в этой статье мы рассмотрим все основные моменты, касающиеся одометров, пробега и способов их сброса.
Что такое одометр?
Сброс пробега
Испортился ли одометр?
Это законно?
Мошенничество с одометром
Как сбросить мили?
Что такое одометр?
Одометр — это устройство, которое измеряет расстояние, пройденное транспортным средством. Эта информация измеряется в милях (миль) в Соединенных Штатах. Однако в других странах расстояние записывается в километрах (kilometrage). Старые автомобили подсчитывают количество оборотов колеса (в милях или километрах) и отправляют данные на механический одометр, используя ряд шестерен. Для сообщения пробега в новых автомобилях используется цифровой одометр и компьютеризированная система.
Сколько миль вы можете проехать после замены масла?
Для чего нужен одометр?
Счетчик пробега — это устройство, которое записывает пробег за конкретную поездку. Когда дело доходит до одометра поездки, вопрос «Как сбросить мили на машине?» включает в себя нажатие кнопки, чтобы вернуть показания к нулю. Подробные инструкции см. в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Настройки «Поездка А» и «Поездка Б» можно найти в большинстве современных автомобилей. Поездка A может использоваться для расчета расстояния, которое вы можете проехать на одном баке бензина, а поездка B может использоваться для расчета расстояния между заменами масла.
Можно ли сбросить пробег автомобиля?
Начнем с того, что одометр автомобиля — это автоматический механизм. Так что, если я смогу переустановить его или нет, я уверен, что людям будет интересно узнать, как сбросить мили на машине. Несмотря на то, что этот датчик является автоматическим устройством, которое обычно постоянно устанавливается производителем на автомобиль, вы все равно можете сбросить его.
Однако, поскольку многие люди, желающие перепродать автомобили, сбрасывают этот датчик, чтобы он выглядел новее, этот вопрос связан с законом. При этом обнулить одометр можно будет не на каждой машине, потому что некоторые модели и производители не позволяют это делать.
Изнашиваются ли одометры со временем?
Редко, но бывает. Передающий блок на рулевом колесе или сам одометр могут работать со сбоями в старых автомобилях, препятствуя правильной регистрации пробега. Цифровой дисплей на приборной панели новых автомобилей часто выходит из строя. Ремонт возможен, но вы должны предоставить это эксперту, который разбирается в юридических требованиях.
Квалифицированный механик по возможности перенесет текущую информацию о пробеге на новый блок. Это обычное дело для цифровых систем, но с механическими установками это сделать сложнее. Чтобы обеспечить надлежащий и точный ремонт, авторитетным службам ремонта одометров, также известным как мастерские счетчиков, часто может потребоваться доступ как к старому, так и к новому одометрам.
Законно ли сбрасывать пробег автомобиля?
Запрещается сбрасывать показания одометра без официальной документации Департамента транспорта. Покупка и продажа старых автомобилей, несомненно, является мошенничеством в этом сценарии.
Поскольку после замены одометра ваш автомобиль выглядит новее, его цена может повыситься. Именно поэтому многие продавцы часто изменяют этот товар для получения прибыли, что затрудняет покупку покупателями.
Установка одометра, в частности, является незаконной в различных странах и регионах, и если вас поймают власти, вам может грозить тюремное заключение. Однако вы можете сбросить счетчики, если они не работают или повреждены. Тем не менее, самый простой способ убедиться, что этот ремонт является законным, — это подготовить всю необходимую документацию.
Собираясь продать свой автомобиль, не сбрасывайте показания одометра наугад. Потому что это может помочь вам получить немного больше денег от клиента, но если об этом сообщат, вы столкнетесь с юридическими последствиями.
Концепция мошенничества с одометрами
Как федеральные, так и государственные законы запрещают мошенничество с одометрами. Хотя в каждом штате действуют свои правила, федеральный закон запрещает отключение, сброс или модификацию одометра транспортного средства с целью изменения отображаемого пробега. При покупке автомобиля покупатель должен получить от продавца письменное заявление о пробеге, записанном на одометре.
Если показания одометра неточны, закон обязывает продавца предоставить покупателю заявление о праве собственности. В Калифорнии, например, продавец должен заполнить форму передачи транспортного средства/судна (REG 262) и указать правильный пробег в титуле. Однако, если транспортному средству более десяти лет, продавец не имеет права предоставлять какие-либо документально подтвержденные сведения о пробеге.
Шаги для сброса миль на автомобиле:
Вы можете выполнить довольно простой сброс одометра на некоторых моделях, используя различные методы. Если вы хотите узнать, как сбросить мили на автомобиле, рассмотрите следующие три варианта:
Изменить, повернув ручку
Самый простой способ сбросить пробег на автомобиле — использовать заводную головку, которая не влияет на всю шкалу. Ваша задача состоит в том, чтобы выяснить, куда должна двигаться эта ручка, а затем внести необходимые коррективы.
Чтобы лучше подсчитать эффективность использования топлива, просто нажмите и удерживайте заводную головку в течение нескольких секунд, и пробег будет автоматически сброшен. Затем вы можете использовать это в качестве основы для измерения расхода топлива в MPG (милях на галлон).
Необходимо заменить комбинацию приборов
Поскольку большинство производителей часто устанавливают одометр в комбинацию приборов, замена всей комбинации приборов является вторым решением для сброса пробега автомобиля. В результате при замене комбинации приборов индикатор пробега будет показывать ноль.
Важно отметить, что эта работа является законной только в том случае, если у вас есть все необходимые документы и вы прошли проверку властей. Одновременно вы должны установить пробег на новом одометре, чтобы он совпадал с цифрой, отображаемой на старом.
Замените защитное снаряжение
Когда ваш одометр перестает работать или выходит из строя, лучше всего заменить его. Чтобы сбросить индикаторы, откройте часы с помощью отверток, плоскогубцев и инструментов для удаления. Затем вы собираете его обратно в машину, и все готово.
Тем не менее, было бы полезно, если бы вы просто делали это дома, когда вы знакомы с автомобильными деталями. В результате, если у вас есть проблема, предпочтительнее сделать это. Вы должны отвезти свой автомобиль в гараж, где опытные механики могут помочь вам сбросить мили на автомобиле.
Кроме того, мы считаем, что вам следует больше узнать о том, «как часто вы должны заводить свой автомобиль», чтобы лучше заботиться о своем автомобиле, потому что двигатель автомобиля будет поврежден, если вы будете запускать его повторно. В то же время это сокращает срок службы двигателя, из-за чего автомобиль быстрее стареет.
Почему путевой одометр моего автомобиля автоматически сбрасывается?
Модулю приборной панели требуется напряжение для сохранения временной памяти при выключении двигателя, например счетчика пройденного пути. Он сбрасывается, как будто аккумулятор был отключен. Также проблема может быть в приборной панели. Скорее всего это сгоревший предохранитель.
Можно ли обнулить основной одометр?
Юридически, нет. Одометр всегда должен отражать фактическое использование автомобиля. Подделка показаний одометра с целью сокрытия истинного пробега автомобиля является незаконной в соответствии с федеральным законом. В то время как откат одометра был более распространенным, когда использовались механические устройства, изменение цифрового одометра более коварно, поскольку доказательств меньше.
Возможность многих лет в федеральной тюрьме, в дополнение к административным и административным санкциям, служит серьезным стимулом против широко распространенного вмешательства в одометр. Более вероятно, что в этом замешаны мелкие, нечестные дилерские операции или частные лица, желающие завысить стоимость автомобиля. Вмешательство в одометр, чтобы он не регистрировал пробег, также считается вмешательством.
Можно ли сбросить мили на автомобиле?
К сожалению, да. На самом деле, подделка систем цифрового одометра, как правило, более эффективна, чем подделка аналоговых систем одометра, потому что ее труднее обнаружить. Можно заменить дисплей или перепрограммировать или заменить микросхему памяти, управляющую им. Данные о пробеге сохраняются в других системах автомобиля, например, в модуле управления силовым агрегатом, поэтому опытный авторемонтник будет знать, где их искать.
Как узнать, были ли сброшены мили на одометре автомобиля?
Все сводится к большому расследованию. Всегда проверяйте отчет об истории автомобиля. Здесь часто упоминается проблема с одометром или пробегом. Хотя эти учетные записи не безупречны, их следует рассматривать как первую линию защиты. Стоит отметить, что данные истории автомобиля могут вестись вплоть до 1981 года.
После этого проведите физический осмотр автомобиля. Возможно, приборная панель была повреждена. Осмотрите приборную панель, чтобы увидеть, не смещен ли дисплей одометра или отсутствуют какие-либо винты.
Проанализируйте, что вы уже знаете о транспортном средстве. 12-летний автомобиль с пробегом всего 50 000 километров может показаться хорошей сделкой, но не верьте всему, что видите. Осмотрите педали акселератора и тормоза, например, на наличие чрезмерного износа, превышающего показания одометра. Ковровое покрытие под педалями и напольный коврик могут говорить вам об одном и том же. Другие признаки частого использования включают износ рулевого колеса и рычага переключения передач.
Вы также захотите перепроверить документы. Изучите свидетельство о праве собственности. И желательно, чтобы это был оригинальный документ, так как дилеры могут маскировать оригинальные мили новыми названиями. В сертификате о праве собственности будет указан базовый пробег. Посмотрите, как это соотносится с одометром.
Затем просмотрите записи о ремонте и техническом обслуживании автомобиля, в которых всегда будет информация о пробеге. Предположим, вы покупаете автомобиль определенной марки у дилера по франшизе (например, дилер Honda продает подержанную Honda). В этом случае производитель должен иметь возможность предоставить полную историю автомобиля. Сравните показания пробега теперь, когда у вас есть вся эта информация. Отсутствует ли какая-либо информация или счета противоречат друг другу?
Можно ли обнаружить коррекцию пробега?
Как вы, наверное, знаете, сброс пробега на автомобиле — это простой процесс. В результате вас, как покупателя автомобиля, особенно интересует, поддается ли обнаружению эта коррекция.
Даже если одометр автомобиля был профессионально откалиброван, знающие люди могут обнаружить это очень быстро.
В результате при покупке подержанного автомобиля лучше всего брать с собой информированных людей, разбирающихся в автомобилях. Они помогут вам определить самые выдающиеся качества автомобиля.
Можно ли откатить одометр вперед?
При замене комбинации приборов или трансмиссии одометр будет вращаться вперед или назад. OEM-производители разрешают автомеханикам добросовестно перепрограммировать чипы ECU. Он используется для продвижения одометра: «Просто вставьте его в порт OBD, и все готово!»
Как определить расстояние, пройденное автомобилем, без одометра?
Существует семь методов определения пробега автомобиля без использования одометра:
Использование отчета об истории автомобиля
Записи текущего обслуживания.
OnStar и другая онлайн телематика.
Данные о пробеге из памяти чипа ключа в автомобиле.
Технические усовершенствования.
Сканер пробега/сканер одометра
Отдел обслуживания дилеров
Что означает, если одометр не работает?
Федеральный закон об одометрах стал огромным шагом вперед с точки зрения защиты потребителей автомобилей. Когда автомобиль продается в такой ситуации, пробег указывается как «необлагаемый» в титуле. Это просто означает, что транспортное средство существует слишком долго, чтобы точно проверить его пробег.
Сбрасывает ли новый двигатель пробег автомобиля?
Нет. Одометр отслеживает пробег автомобиля. В результате автомобиль с новым двигателем должен иметь пробег, отражающий ситуацию с самого начала. Одометр должен отражать первоначальную информацию, даже если двигатель новый.
Одометр вашего автомобиля показывает больше, чем просто пробег двигателя. Хотя двигатель, несомненно, является одним из наиболее важных компонентов, он не единственный. Например, компоненты трансмиссии, подвески и рулевого управления являются важными частями вашего автомобиля, полностью независимыми от двигателя.
Кроме того, все эти компоненты, а также другие, имеют интервалы обслуживания, когда требуется техническое обслуживание. А когда они изнашиваются, требуют замены. С другой стороны, если одометр показывал неточное число, новый водитель никогда не знал бы, что нужно выполнять эти обязанности по техническому обслуживанию или проверять износ этих конкретных деталей.
Это может привести к возникновению потенциально опасной ситуации, если новый владелец не проведет техническое обслуживание, необходимое для поддержания автомобиля в рабочем состоянии.
Должен ли я покупать автомобиль со сбросом миль на автомобиле?
Спорно. Автомобили с известными проблемами с одометром обычно стоят значительно дешевле, чем сопоставимые автомобили без проблем. Заманчиво воспользоваться скидками, но знаете ли вы о рисках? Это было сделано по какой-то причине кем-то, кто знал, как сбросить мили на машине. Просто для повышения стоимости при перепродаже? С другой стороны, скрывает ли это необходимость неизбежного технического обслуживания, такого как ремонт коробки передач или серьезное обслуживание двигателя?
Да, вы сэкономите деньги, но позже вы можете получить изрядную плату за ремонт. Подумайте, как повлияет стоимость автомобиля при перепродаже, если вы решите продать или обменять его позже. Решите, что для вас важнее: сэкономить деньги сейчас или избежать будущих рисков.
Могут ли дилерские центры сбросить мили на автомобиле?
Конечно, в США «сброс» одометра незаконен. Это незаконно в соответствии с федеральным законодательством, и во многих штатах есть законы, запрещающие это. Если бы дилеры действительно «сбрасывали» одометры, чтобы они показывали что-то другое, чем то, что было зарегистрировано датчиком в первую очередь, это было бы решено.
Можно ли использовать блокировщик пробега для корректировки показаний цифрового одометра?
Блокировщик пробега не влияет на текущие показания одометра. Он создан для проверки характеристик вашего автомобиля в контролируемой атмосфере. В результате ни одна из его функций не требует сброса пробега. Вместо этого после срабатывания это устройство прекращает запись пробега.
Некоторые люди используют эту функцию во время вождения. В результате одометр показывает меньше миль, чем фактически проехал автомобиль. Однако вам не следует использовать блокировщик пробега в таких неэтичных целях.
Программное обеспечение, которое может перематывать или сбрасывать пробег, известно как средство восстановления одометра. Однако он не лишен недостатков, особенно когда речь идет о цифровых одометрах. Поскольку этот гаджет не может обновлять данные в других блоках управления, его действие ограничено одометром.
Другими словами, производительность программатора одометра вредна. Несмотря на то, что цифровой одометр можно перевернуть, довольно просто использовать диагностические компьютеры для проверки расхождений и обнаружения всех модификаций.
Какова процедура перепрограммирования одометра?
Перепрограммировать одометр на старых автомобилях намного проще, чем перепрограммировать одометр на современных автомобилях. Однако есть некоторые общие тактики, которые можно использовать в обоих случаях, особенно на некоторых автомобилях. В отличие от автомобильного компьютера, комбинация приборов — это то место, где большинство автомобилей отслеживают свой пробег. Самый простой и понятный способ перепрограммирования одометра на таких автомобилях — замена комбинации приборов.
Как определить текущий пробег двигателя
Но как узнать, что у него новый двигатель, если замена одометра не сбрасывает существующий пробег? Хотя это может потребовать немного больше усилий, определение текущего пробега двигателя без одометра, несомненно, достижимо.
Если двигатель был заменен у дилера или в другой авторизованной ремонтной мастерской, необходимо сообщить об этой работе. Эти исправления будут отображаться всякий раз, когда вы извлекаете записи об обслуживании автомобиля. Этим занимается Департамент транспорта, поэтому вам не придется искать определенного дилера для получения соответствующей информации.
Чтобы определить пробег двигателя, просто сравните показания одометра на момент замены двигателя с текущими показаниями. Но что, если вы закончите работу самостоятельно? В этом случае невозможно сказать, сколько лет двигателю. Хотя вы можете узнать, свежий ли двигатель, просто взглянув на него, это не всегда так.
Самостоятельная замена двигателя имеет большой минус. Хотя вы будете знать, когда он был заменен, потенциальный покупатель должен будет вам доверять. Однако это не просто проблема с заменой двигателя. Каждый раз, когда вы выполняете техническое обслуживание своего автомобиля, это остается незамеченным. Покупатель не может узнать, когда вы завершили работу, будь то что-то простое, например, замена масла, или более сложное, например, новый двигатель.
Как починить одометр?
Современные автомобили оснащены датчиками скорости, которые измеряют количество пройденных миль. Датчик скорости представляет собой электрическое устройство, установленное в задней части коробки передач. Проскользните под своим автомобилем и замените этот датчик, если ваш спидометр вообще не работает. Предположим, вы едете на старой машине с традиционной комбинацией приборов. Вы можете снять комбинацию приборов и проверить или заменить шестерни, которые управляют милями в этом сценарии.
Факты об одометрах, пробеге и автомобилях:
Одометр — это устройство, которое измеряет расстояние, пройденное транспортным средством, которое измеряется в милях в США и километрах в других странах.
Счетчик пробега регистрирует пробег для конкретной поездки и может быть легко сброшен нажатием кнопки, в то время как основной счетчик пробега не может быть установлен на ноль по закону.
Подделка показаний одометра для сокрытия фактического пробега автомобиля является нарушением федерального закона и может привести к штрафам, гражданским обвинениям и даже нескольким годам тюремного заключения.
Одометры могут выйти из строя и помешать точной регистрации пробега, поэтому ремонт лучше доверить профессионалам, знакомым с требованиями законодательства.
Одометр — это запись об использовании всего автомобиля, поэтому замена двигателя не должна сбрасывать показания одометра.
Цифровые одометры могут быть сброшены путем вмешательства в дисплей или микросхему памяти, но данные о пробеге сохраняются в других системах автомобиля, поэтому опытный техник все равно может найти правильную информацию.
Чтобы определить, был ли сброшен одометр автомобиля, вы можете проверить отчет об истории автомобиля, провести физический осмотр автомобиля, сравнить показания одометра с документами и просмотреть записи о ремонте и техническом обслуживании автомобиля.
Запрещается изменять или вмешиваться в одометр вашего автомобиля, и автомобили с известными проблемами одометра обычно имеют значительно меньшую цену, чем сравнительно неповрежденные автомобили.
Считается, что подержанный автомобиль имеет хороший пробег, если он имеет среднее или ниже среднего количество миль в год, а большой пробег не обязательно делает автомобиль менее надежным для транспортировки.
Более 450 000 автомобилей, продаваемых ежегодно, имеют поддельные показания одометра, даже несмотря на то, что в настоящее время все больше автомобилей используют цифровые одометры.
Как сбросить мили на автомобиле – окончательный вердикт
Одометр вашего автомобиля можно сбросить; однако это следует делать только в том случае, если одометр неисправен.

4Июл
Сухая мойка авто: 5 препаратов для сухой мойки кузова — экспертиза «За рулем» — журнал За рулем
4 Июл 2023 alexxlab Комментировать
Сухая мойка автомобиля: да или нет
Помыть авто без воды? Это возможно. Только вот нужно ли? Давайте разбираться.
В Минске услуга сухой мойки автомобиля поставлена на поток и предлагается чуть ли не на парковке каждого уважающего себя гипермаркета. Правда, в последнее время популярность ее стремительно сходит на нет.
Казалось бы, что может быть проще. Обратился к специально обученному человеку, получил чистую машину. Даже ехать (и стоять в очередях) никуда не надо.
Энтузиасты идут дальше и покупают «химию» для самостоятельного использования. Удовольствие, кстати, недешевое: 250$ за 5л концентрата. Зато полная независимость – можно протирать машину хоть прямо в пробке.
Как происходит сухая мойка
Процедура состоит в том, чтобы нанести (распылить) специальную эмульсию на кузов. В составе «химии» — вода, ПАВы и силиконы. Средство «обволакивает» грязь и убирается салфеткой из микрофибры вместе с ней же. Полироль в составе пролонгирует эффект «чистоты».
К плюсам сухой мойки можно отнести ее простоту, возможность провести «мойку» в любом месте в любых обстоятельствах. Это аргументы «почему ДА».
Теперь посмотрим, почему все же НЕТ.
Ограниченные возможности
Не устранит серьезные загрязнения
Въевшаяся грязь, химия, которой обильно посыпают дороги, последствия поездки по бездорожью – против всего этого сухая мойка бессильна.
Не очистит кузов полностью
Одно дело – протереть химией пятнышко на двери, и совсем другое – пытаться с помощью сухой мойки очистить колесные арки, колеса, днище. Ничего не выйдет.
Дорого и долго
Многие компании Минска предлагают услугу сухой мойки. На полную обработку кузова уйдет в среднем час, это достаточно долго. Стоимость сухой мойки сопоставима с классической, в том числе ручной, мойкой, или даже превышает ее.
Риск повредить ЛКП
Производители «химии» для сухой мойки гарантируют отсутствие мелких абразивных частиц в составе, и это так. Но мы понимаем: сила нажима, не вовремя замененная тряпка, сильное загрязнение – и привет, растирание песка по кузову вместо его очистки.
Как следствие – мелкие трещинки и чуть заметные царапины, которые грозят превратиться в полноценную проблему, решать которую придется полировкой.
Да и с концентрацией средства легко промахнуться. Тут тоже – привет, повреждения лакокрасочного.
Наш вердикт
Сухая мойка – забавная процедура на «побаловаться». С серьезной грязью не справится, полноценный уход автомобилю не обеспечит. Пробовать или нет – решать, конечно, вам.
Но вместо неоправданных рисков лучше устройте своей машинке хороший такой «банный день». Тщательно вымытый и высушенный, блестящий и без единой царапинки кузов авто подскажет, что вы сделали правильный выбор!
Автомойка, Бережная мойка, Автохимия и автокосметика, Сухая мойка
Сухая мойка автомобилей – или мобильная автомойка, что это такое
Мойка машины всегда занимает довольно много времени. К тому же, требует солнечной погоды, чтобы потом не пришлось перемывать машину через пару дней. Место также важно. Кто-то предпочитает тратить деньги на специальных станциях, а кто-то ищет подходящее место, чтобы помыть машину самостоятельно. Чтобы облегчить работу тем, кто решил привести машину в порядок своими руками, предлагается сухая мойка автомобилей.
Что это такое
Раньше вымыть машину можно было только с помощью воды и специальных средств. Сегодня химическая промышленность предлагает большое количество шампуней-полиролей и других средств, которые не требуют использования воды. Для того, чтобы очистить весь кузов, потребуется флакон средства для сухой мойки автомобиля и несколько тряпок из микрофибры.
Работают эти средства таким образом, что размягчают грязь на поверхности авто, измельчают её частицы и уменьшают её сцепление с поверхностью. Именно поэтому грязь легко удаляется с помощью сухой тряпки. Дополнительные компоненты в шампуне способствуют образованию защитного блестящего слоя на поверхности машины.

После нанесения средства загрязнения надо удалять легко, тереть ничего не нужно. Любые загрязнения удаляются без вреда для краски корпуса, так как под действием шампуня тряпки увлажняются и минимизируют силу трения. То же самое моющее средство можно использовать и для окончательной полировки кузова.
Преимуществами сухой автомойки являются:
Отсутствие трения лакокрасочного покрытия машины.

Экономия времени.

Возможность провести мойку в любом месте.

Высокая эффективность – удаляются любые, даже сложные, пятна (битум, помет птиц).

Экономия денег.

Есть и пара минусов такого способа, которые можно найти среди отзывов на сухую автомойку, это: невозможность использовать средства для колесных арок и дна машины, а также необходимость применения защитных перчаток во время работы с шампунем. Однако эти минусы не перекрывают положительный эффект от использования сухомоя.
Средства для сухой мойки
Рынок автомобильных товаров предлагает большое количество химии для сухой мойки автомобиля. Автовладельцам предлагаются средства как отечественного, так и зарубежного производства. Они различаются не только ценой, но и возможностью использования при низких температурах. Кроме того, существуют универсальные жидкости и специализированные для разных частей автомобиля.
Наиболее распространенными марками составов для сухой мойки являются:
«Гудбай аква».

Prolong.

Fast and Shine.

Eco Touch.

Ecodux.

«Гудбай аква» предлагает концентраты для разных сезонов, есть также и универсальные, которые можно применять как при положительной, так и при отрицательной температуре окружающего воздуха.

Сухая мойка автомобилей Prolongотличается высокой безопасностью для лакокрасочного покрытия. Она восстанавливает цвет при повреждении солнечными лучами и придает ему глубину и блеск. Использовать его под ярким солнцем или при сильном ветре не стоит, так как оно сильно испаряется.
EcoTouch является одним из наиболее экологичных составов, его компоненты могут биологически разлагаться. Но этот состав нельзя использовать при отрицательной температуре воздуха.
Fastand Shineне подходит для мытья стекол, но обладает доступной ценой.
Ecoduxстоит дороже, но это универсальное средство для ухода за автомобилем. Оно подходит для всех элементов машины.
Порядок действий
Чтобы правильно помыть машину без воды, надо соблюдать определенные правила и порядок действий. Существуют различные видеосухой мойки автомобилей, благодаря которым можно узнать особенности этой процедуры. Для начала надо подготовить все необходимые материалы:
Шампунь-полироль.

Распылитель (если нужен).

Перчатки.

Салфетки из микрофибры (минимум 5 штук).

Начинать лучше всего с крыши. Тогда частицы грязи не попадут на уже вымытые части авто. Средство надо распылить на всю поверхность и оставить на несколько минут. После надо стереть загрязнения тряпкой из микрофибры. Стирать лучше в одном направлении, чтобы не было лишних разводов. Особо сложные пятна, возможно, придется удалять постепенно слоями.
После крыши можно мыть капот, багажник и двери. Когда все загрязнения удалены, можно полировать кузов. Для этого, то же самое средство надо нанести на чистую тряпку и постепенно втирать его в поверхность корпуса. На весь процесс мойки и полировки уйдет около часа.

Отзывы на сухую мойку автомобилейв основном положительные. С ними можно ознакомиться перед тем, как проводить эти процедуры самостоятельно. По отзывам в интернете или товарищей-автомобилистов можно определиться с типом моющего средства. Кроме того, так можно узнать нюансы самого процесса.
Отдельно стоит сказать о сухой мойке двигателя автомобиля.
Есть несколько преимуществ сухого способа перед классическим:
Нет контакта воды и приборов.

Нет риска короткого замыкания.

Эффективность.

Существует два основных способа мойки двигателя без воды: с использованием химических средств и без них. Перед любым из видов обработки необходимо обезопасить все важные детали, а именно: отсоединенные от аккумуляторной батареи клеммы, воздухозаборник, сам аккумулятор, электрические части.
После этого можно наносить моющее средство. Часто используемым для этой цели является PolyWash. Оно не повредит автомобилю. В инструкции к концентрату для сухой мойки машин есть указание относительно времени действия средства. После истечения этого времени поверхность надо протереть салфеткой из микрофибры или губкой, а труднодоступные места обработать зубной щеткой и вытереть весь двигатель насухо.
Мойка двигателя без чистящих средств производится с помощью парогенератора или аппарата для обработки сухим льдом. Мойка двигателя автомобиля сухим льдом – это эффективный и безопасный способ удаления загрязнений. Её принцип заключается в распылении частиц сухого льда (СО₂).
При контакте с очищаемой поверхностью СО₂сразу испаряется из-за перепада температур. Такой способ очистки не повреждает поверхность, так как гранулы льда не обладают абразивным действием. Этот вариант также абсолютно безопасен для окружающей среды и человека, так как сухой лед нетоксичен.

Он также не проводит электричество и не горит, что делает его идеальным средством для мойки двигателя. Сам принцип действия сухого льда заключается в следующем:
Под давлением сжатого воздуха из сопла прибора вылетают частицы льда.

При контакте с поверхностью они снижают температуру верхнего слоя.

Из-за этого он становится хрупким и легче отделяется.

Гранулы сухого льда расширяются во время удара в несколько сотен раз.

Это позволяет отделять загрязнения от двигателя.

Можно посмотреть как работает такой способ сухой автомойки на видео. Преимущества перед использованием химических концентратов очевидны: экологическая безопасность, возможность чистить двигатель целиком, не разбирая, высокая эффективность очистки даже в труднодоступных местах, возможность очистки электроприборов, быстрота мойки.

Автомойка без воды или сухая автомойкастановится все более популярной в последнее время. Широкое распространение объясняется большим количеством преимуществ перед традиционным способом мойки. Ознакомившись с ними, каждый автовладелец может принять решение об использовании средств для сухой мойки авто.

« Назад
Лучшая безводная автомойка (Руководство на 2023 г.)
Лучшие продукты для безводной автомойки сохранят блеск и блеск вашего автомобиля дольше без использования галлонов воды.
Лучшие безводные средства для автомойки заставят ваш автомобиль сиять, не увеличивая счета за воду и не прибегая к автомойке. Мытье грязной машины может показаться не очень увлекательной задачей, когда мыло и вода оставляют полосы на вашем автомобиле, только для того, чтобы вы заплатили профессионалу за чистку вашего автомобиля. С лучшими продуктами для безводной мойки автомобилей вы можете рассчитывать на отсутствие разводов и мыльного беспорядка на вашем автомобиле.
Наша команда протестировала, оценила и рассмотрела самые продаваемые безводные средства для мойки автомобилей, чтобы вам не пришлось этого делать. Вы можете сделать свой автомобиль чище, чем когда-либо, используя одно из лучших безводных средств для мойки автомобилей на рынке.
Как мы тестировали
Пять лучших продуктов для безводной мойки автомобилей, описанных в этой статье, прошли два раунда обзоров. Мы начали с поиска лучших продуктов на Amazon и Advance Auto Parts с учетом таких факторов, как право на доставку, рейтинги клиентов, превосходная степень Amazon и цены.
Затем наша команда по тестированию заказала пять продуктов для безводной мойки автомобилей, которые лучше всего соответствовали этим стандартам. Член команды тестировал каждый продукт на автомобиле, обращая внимание на простоту использования продукта, стоимость покупки и конечный результат каждого продукта. Каждое средство для безводной мойки автомобилей получило оценку из 5 звезд на основе этого критерия.
Простота использования
Мытье автомобиля — не самое увлекательное занятие, которым вы могли бы заняться на выходных, поэтому наша команда хочет сделать мытье вашего автомобиля легким и безболезненным процессом. Проверив простоту использования, мы определили, насколько хорошо каждый продукт наносился на участки нашего тестового автомобиля, которые нуждались в очистке. Легкость использования определялась тем, насколько просто продукт изначально наносился на испытуемый автомобиль, а затем насколько хорошо продукт впитывал любую грязь при использовании чистой салфетки из микрофибры.
Value
Проекты по очистке автомобилей могут быть дорогими, и мы хотим быть уверены, что вы получите максимальную отдачу от любого продукта, который вы выберете для безводной автомойки. В зависимости от размера продукта, если продукт поставляется с полотенцами для очистки или даже в некоторых случаях для наполнения бутылок, все это повлияет на стоимость. Это помогает определить, нужна ли отдельная покупка, чтобы получить максимальную отдачу от одной из этих автомоек без воды.
Результаты
При покупке любого продукта для мойки или детализации конечным результатом является более чистый автомобиль, чем раньше. Проверяя чистоту нашего тестового автомобиля после нанесения и использования каждого продукта, мы надеемся помочь вам принять лучшее решение о том, какой продукт лучше всего подходит для ваших потребностей в очистке. Мы проверили это, очистив пятна грязи на нашем тестовом автомобиле. Затем мы сравнили «до» и «после» для визуального сравнения, чтобы увидеть, насколько хорошо работает каждое средство для безводной мойки автомобилей.
Почему нам можно доверять
Каждый год мы тестируем более 350 автомобильных продуктов на автомобилях и в нашей испытательной лаборатории. Наша команда тестировщиков продуктов тщательно изучает лучшие продукты, распаковывает и проверяет каждый компонент, а также тестирует элементы на реальных автомобилях, прежде чем давать рекомендации читателям.
Мы публикуем сотни обзоров продуктов и услуг, чтобы предоставить автолюбителям подробные руководства по автомобильным инструментам, комплектам деталей, автокреслам, товарам для животных и многому другому. Для получения дополнительной информации о нашей методологии тестирования и о том, как мы оцениваем каждый продукт, посетите страницу нашей методологии здесь.
Подробнее Читать меньше
5 лучших безводных средств для мойки автомобилей
лучший спрей : Chemical Guys Swift Wipe безводная мойка автомобилей
Best Wash Kit : Набор для влажной или безводной мойки Aero Cosmetics
Лучший воск : Meguiar’s G3626 Ultimate Waterless Wash & Wax
Multi-Surface : Оптимальная мойка и блеск без ополаскивания
Best for Detailing : Безводный спрей для автомойки Flowgenix
#1 Лучший спрей: Безводная автомойка Chemical Guys Swift Wipe
Проверить цену
Безводная автомойка Chemical Guys Swift Wipe разработана для того, чтобы сделать мойку автомобиля проще, чем когда-либо. Этот спрей безопасен для автомобилей, внедорожников, грузовиков, мотоциклов и большинства поверхностей транспортных средств. С помощью этого распылителя вы можете мыть, полировать и защищать свой автомобиль от грязи за один шаг.
Безводный спрей для мытья автомобилей The Chemical Guys можно использовать на окрашенных поверхностях, колесах, стекле, пластике, бамперах и оконных рамах, насадках на выхлопные трубы, моторных отсеках, дверных косяках и многих других наружных поверхностях. Вы можете легко помыть все части экстерьера вашего автомобиля в любом месте в любое время.
Основные характеристики
Стоимость : около 25 долларов США
Создан для придания блеска без царапин и разводов
Безопасно удаляет всю пыль, грязь и грязь
Защищает ваш внешний вид слоем блестящего герметика
Наш опыт
Салфетки Chemical Guys Swift Wipe Безводная мойка автомобилей
До
После
Салфетки Chemical Guys Swift невероятно просты в использовании. Распылительная насадка уже была прикреплена, так что было достаточно просто брызнуть на колесо, чтобы очистить грязь и грязь. Этот продукт представляет большую ценность после того, как мы увидели результат тестирования. Хотя в комплекте нет салфеток, Chemical Guys продает полотенца из микрофибры отдельно, которые очень хорошо показали себя в нашем тесте лучших в отрасли полотенец из микрофибры.
Глядя на то, что было до и после, становится ясно, что результат от использования этого продукта был невероятно эффективным. Он очистил грязь, которая находилась на колесе этого автомобиля в течение длительного периода времени. Результат был именно тем, что искала наша команда, и наша команда не могла быть более довольна.
Общая оценка 4,8 из 5 099 Значение 4.5
Результаты 5
Что говорят клиенты
Оценка Amazon Review : 4,7 из 5 на основе более 4200 оценок
Клиенты в восторге от продукта, рассказывая, что его легко использовать и придает своему автомобилю великолепный блеск, не тратя время и деньги на то, чтобы отвезти автомобиль на автомойку.
Для чего это нужно?
Салфетка The Chemical Guys Swift Wipe — отличный выбор, если вы ищете продукт с высоким рейтингом, который надежно очистит и придаст блеск вашему автомобилю, используя всего один компонент.
#2 Лучший набор для мойки: Aero Cosmetics Набор для влажной или безводной мойки автомобилей
Проверить цену
Набор для мойки автомобилей Aero Cosmetic очищает и защищает ваш автомобиль с помощью воскового герметика, который оставляет антипригарное УФ-защитное покрытие на вашем автомобиле. экстерьер. Этот набор для мойки автомобилей совместим со всеми другими восками, герметиками и керамическими покрытиями, что позволяет легко смешивать и сочетать продукты, необходимые для получения самого гладкого автомобиля.
В качестве дополнительного бонуса этот набор для мойки автомобилей можно использовать на различных поверхностях салона, включая кожу, винил, пластик и стекло. Помимо этих эксклюзивных особенностей, Aero Cosmetics создает экологически чистые формулы, которые являются биоразлагаемыми и основаны на растениях, что делает их безопасными для поверхностей внутри и снаружи.
Основные характеристики
Стоимость : около 40 долларов США
Флакон с распылителем на 16 унций Wash Wax ALL
Сменный блок Wash Wax на 1,0 галлона ALL
Четыре полотенца из микрофибры
Без спирта и аммиака
Безопасен для человека и не вызывает раздражения глаз или кожи
Наш опыт
Aero Cosmetics Набор для влажной или безводной мойки автомобилей
До
После
Этот продукт в целом прост в использовании. Флакон с распылителем не прикреплен к носику, поэтому перед использованием необходимо вставить носик в флакон, что занимает всего минуту.
Аэрокосметический комплект определенно стоит своих денег для большинства водителей. С включенными полотенцами из микрофибры, губкой и жидким запасом объемом галлон, ценность этого продукта высока. Результат также сделал этот продукт определенно достойным нашего времени. Нашей команде пришлось немного поработать, чтобы убрать пятно от краски салона с пассажирского сиденья, но конечный результат был отличным.
Общая оценка 4,5 из 5
Простота использования 4,5
Значение 5
Результаты 4
900 14 Что говорят клиенты
Оценка Amazon Review : 4,7 из 5 на основе более чем 11 500 оценок
Большинство клиенты подчеркивают простоту использования при очистке своих автомобилей. Многие говорят, что полотенца из микрофибры высокого качества и прекрасно сочетаются друг с другом.
Для чего это нужно?
Набор для безводной мойки автомобилей Aero Cosmetics — отличный выбор, если вы ищете набор, в котором есть все, что нужно для идеальной чистоты автомобиля без необходимости покупать полотенца или губки отдельно.
#3 Лучший воск: Meguiar’s G3626 Ultimate Waterless Wash & Wax
Проверить цену
Как и большинство безводных автомоек, Meguiar’s Ultimate Waterless Wash & Wax очистит ваш автомобиль всего за один простой шаг. Этот очиститель предназначен для бережного мытья и создания защитного барьера от парафина на внешней стороне вашего автомобиля без использования воды.
Этот продукт с высокой смазывающей способностью разработан для предотвращения появления водяных пятен и защиты поверхности вашего автомобиля на более длительный срок, а также для предотвращения завихрений и царапин во время уборки. Безводная смывка Meguiar также безопасна для наружных глянцевых красок и лаков.
Основные характеристики
Стоимость : около 10 долларов США
Формула для защиты от пятен от воды
Усовершенствованная полимерная химия для синтетического воскового барьера, сохраняющегося в течение нескольких недель
Сейф для стекла, хрома, полированного металла и пластиковой отделки
Наш опыт
Meguiar’s G3626 Ultimate Waterless Wash & Wax
До
После
Meguiar’s Wash & Wax всего за несколько минут превратил заднее ветровое стекло нашего тестового автомобиля из грязного в глянцевое. Использование этого продукта не могло быть проще. Он прибыл с уже прикрепленной насадкой, и после нескольких распылений ветровое стекло было покрыто и готово к чистке.
Этот продукт стоил того, чтобы его купить для нас, хотя он не имеет ценности с точки зрения продуктов, которые необходимо приобрести, чтобы получить наилучшие впечатления от уборки. Обычное полотенце не вытирает грязь и грязь достаточно хорошо и, скорее всего, оставит полосы или следы, поэтому вам потребуется отдельная покупка, чтобы получить лучшее от этого продукта.
Несмотря на то, что он не поставляется с запасным наполнителем или салфетками из микрофибры, в результате получилось новое блестящее ветровое стекло, которое блестело. В общем, Meguair’s стала победой для нашей команды благодаря быстрой уборке.
900 99
Общая оценка 4,5 из 5
Простота использования 5
Значение 4
Результаты 4,5
Что говорят клиенты
Оценка Amazon Review : 4,6 из 5 на основе более чем 13 000 оценок
Рецензенты невероятно впечатлены тем, насколько легко продукт впитывает грязь, оставляя восковое покрытие, которое, как многие утверждают, сохраняется на их автомобиле в течение нескольких недель после очистки.
Для чего это нужно?
Этот продукт идеально подходит, если вы ищете быстрое и простое чистящее средство с восковым защитным покрытием для защиты экстерьера вашего автомобиля.
#4 Multi-Surface: Optimum No Rinse Wash & Shine
Проверить цену
Optimum No Rinse Wash & Shine — это раствор для мойки автомобилей, предназначенный для удаления дорожной грязи как с салона, так и снаружи автомобиля. Эта мойка совместима со многими транспортными средствами и поверхностями, от стекла до кожи, для универсального распылителя.
Компания Optimum обновила формулу автомойки без ополаскивания, содержащую полимеры, чтобы создать более прочный барьер между грязью и лакокрасочным покрытием вашего автомобиля после мойки. В качестве дополнительного бонуса, разбавление этого продукта водой отлично подходит для ухода за автомобилем и требует меньшего расхода воды, чем традиционная автомойка.
Основные характеристики
Стоимость : около 20 долларов США
Смешайте этот очиститель с 1,0–2,0 галлонами воды для полной очистки
Мытье стекол, пластика, металла, резины и кожаных салонов легковых и грузовых автомобилей, внедорожников и гольфмобилей
Может также использоваться в качестве смазки для глиняных стержней
Наш опыт
Optimum Wash & Shine без ополаскивания
До
После
Результаты использования этого продукта, особенно губки, а затем протирания полотенцем из микрофибры, оставили одно из ветровых стекол нашего тестового автомобиля безупречным.
При использовании Optimum Wash & Shine возникли проблемы. Мы нанесли немного воды на губку и вылили продукт, чтобы смешать их вместе для получения разбавленного раствора. Это было не очень сложно, хотя это был не самый чистый продукт, который мы использовали, так как нет насадки-насадки.
Этот продукт, безусловно, стоит приобрести, если вы планируете провести генеральную уборку, будете покупать другие продукты и планируете использовать небольшое количество воды для очистки вашего автомобиля. Но если вы ищете что-то быстродействующее и абсолютно безводное, вы можете выбрать одно из других рекомендуемых средств для мытья в этом списке.
90 099
Общая оценка 4 из 5
Простота использования 3,5
Значение 4
Результаты 4,5
Что говорят клиенты
Amazon Review Score : 4 0,8 из 5 на основе более чем 7400 оценок
Большинство клиентов отмечают, что этот продукт отлично работает на самостоятельно, но еще лучше с небольшим количеством воды и чистым полотенцем из микрофибры. Добавление воды помогает лучше промыть кузов автомобиля и не оставляет разводов.
Для чего это нужно?
Автомойка Optimum без воды лучше всего подходит, если вы хотите получить чистый и легкий блеск как снаружи, так и внутри вашего автомобиля, что делает ее идеальной для детализации или уборки на выходных.
#5 Лучшее средство для детализации: Flowgenix Waterless Car Wash Spray
Контрольная цена
Flowgenix Waterless Car Wash Spray — отличный распылитель для защиты лакокрасочного покрытия вашего автомобиля без смазывания или появления водяных пятен после очистки. Этот продукт представляет собой универсальное решение для мытья, блеска и защиты вашего автомобиля с помощью восковой полироли, включенной в формулу.
Керамический очиститель воска для автомобиля отлично подходит для быстрой очистки автомобиля. Он предназначен для защиты кузова вашего автомобиля от царапин, а также может использоваться как часть комплекта для ремонта автомобиля после царапин.
Основные характеристики
Стоимость : около 20 долларов США
Быстрый автосервис
Может использоваться для ремонта автомобильных царапин
Для использования снаружи мотоцикла, велосипеда, водного мотоцикла, грузовика, дома на колесах и большинства других транспортных средств
Наш опыт
Безводный спрей для автомойки Flowgenix
До
После
Распылитель Flowgenix был очень прост в использовании, поскольку он поставлялся в собранном виде без необходимости отвинчивать и присоединять распылительную насадку. Однако этому продукту не хватало ценности. Будучи всего лишь бутылкой очистителя объемом 8,0 унций, он определенно идеален для быстрой детализации, но не покроет весь ваш автомобиль. В комплекте также нет губки или полотенца.
Результаты использования этого продукта свидетельствуют о его полезности при детализации автомобилей. Он вытер грязь за считанные секунды и придал автомобилю жемчужно-белый вид с глянцевой поверхностью.
9 0099
Общая оценка 3,8 из 5
Простота использования 4,5
Значение 2,5
Результаты 4,5
Что говорят клиенты
Оценка по отзывам Amazon : 4,4 из 5 на основе более 6200 оценок
Большинство клиентов довольны долговечностью продукта. Он удаляет насекомых и грязь с транспортных средств, оставляя блеск и покрытие, которое, как утверждают рецензенты, защищает их автомобили в течение нескольких недель.
Для чего это нужно?
Спрей Flowgenix лучше всего подходит, если вам нужен продукт, обеспечивающий быструю полировку автомобиля с помощью воска с керамическим покрытием, который долговечен и устойчив к любым погодным условиям.
Что такое безводная автомойка?
Безводные автомойки представляют собой специальные чистящие средства, предназначенные для удаления пыли и легкой грязи, которые собираются на поверхностях. Спреи получили свое название из-за того, что их не нужно разбавлять или смешивать с водой в процессе нанесения, что делает их популярными в качестве средств для быстрой детализации.
В чем не справляются эти безводные автомойки, так это в том, что они не справляются со стойкой грязью, так как им не хватает мощности для очистки тяжелых пятен. Хотя они не являются лучшими спреями для автолюбителей, безводные смывки могут быть полезны в арсенале средств для чистки автомобилей.
Автомойка без воды Руководство для покупателей
Любое транспортное средство, которое вы решите приобрести, является и может стать крупной инвестицией. Вам нужны лучшие продукты, которые не повредят внешний вид вашего автомобиля и сохранят его чистоту от окружающей среды. Факторы, которые следует учитывать перед совершением этой важной покупки, включают длительный эффект, тип безводного средства для мойки автомобилей и покупку необходимых чистящих материалов на стороне.
Средства для безводной мойки автомобилей предназначены для удаления грязи и копоти вокруг вашего автомобиля, в том числе водяных пятен, которые могут повредить внешний вид вашего автомобиля, если их не очищать должным образом и своевременно.
Длительный эффект
Покупая любой продукт, вы хотите, чтобы он прослужил долго. Некоторые безводные автомойки подчеркивают в описании продукта, что моющее средство разработано таким образом, чтобы воски и покрытия сохраняли более длительный срок службы и сохраняли блеск в течение нескольких недель.
Ultimate Waterless Wash & Wax от Meguiar и безводный спрей для автомойки Flowgenix подчеркивают стойкий воск, который отлично подходит для детализации и оставляет блестящий слой на внешней стороне вашего автомобиля. Чтобы получить максимальную отдачу от покупки, важен продукт, который прослужит долго и стоит того, чтобы его потратить.
Тип продукта
Безводные автомойки бывают разных видов. Некоторые из них предназначены для вощения, блеска или лучше всего разбавляются небольшим количеством воды для более глубокой очистки. В зависимости от типа метода очистки и результата, которого вы надеетесь достичь, один продукт может быть идеальным по сравнению с другим.
Глядя на Optimum No Rinse Wash & Shine и Chemical Guys Swift Wipe, можно сказать, что оба продукта отличные. Но Optimum лучше всего разбавлять небольшим количеством воды для глубокой очистки, в то время как Chemical Guys лучше использовать отдельно, чтобы придать защитный блеск вашему автомобилю.
Дополнительные чистящие средства
Для всех чистящих средств и распылителей требуется какая-либо тряпка или полотенце, чтобы протереть поверхность и правильно очистить ее. Хотя это может показаться очевидным, многие средства для мытья автомобилей без воды не поставляются с теми элементами, которые необходимы для использования каждого распылителя. У большинства автолюбителей уже есть несколько полотенец из микрофибры, висящих в гараже, но если у вас их нет, вам следует подумать об этом заранее.
Набор для автомойки Aero Cosmetic является ярким примером полного безводного продукта для автомойки. В этот комплект входят полотенца из микрофибры, губка и запас средства для автомойки. Если вы предпочитаете делать одну покупку, в которую входят сменный наполнитель и полотенца, набор для стирки без воды может быть лучшим выбором.
Каковы недостатки безводной мойки автомобилей?
Основным недостатком безводных автомоек является то, что они не являются подходящей заменой автомобильному мылу, если вы хотите очистить весь автомобиль снаружи. Они отлично справляются с пылью или небольшим количеством грязи, но недостаточно сильны для трудно поддающихся очистке беспорядков.
Автомойки без воды предназначены для дотошных автовладельцев, которые хотят поддерживать свой автомобиль в идеальном состоянии. Хотя они не подходят для очистки всего автомобиля, они отлично подходят для удаления грязи, которая быстро накапливается, или для очистки небольших участков кузова автомобиля.
Наш лучший выбор — безводная автомойка Swift Wipe от Chemical Guys за ее способность очищать грязь и доступную цену.
Автомойки без воды: часто задаваемые вопросы
* Данные верны на момент публикации.
Что такое безводная мойка автомобилей и как вы это делаете?
Автомойка без воды — это распыляемый продукт, который позволяет мыть автомобиль практически в любом месте без необходимости использования традиционного водяного шланга и ведра. Качественная безводная автомойка, такая как 3D Waterless Car Wash, разработана для разрушения, разрыхления и эмульгирования поверхностной грязи, дорожной грязи, дорожной пленки и других загрязнений, а также смазывания поверхности для предотвращения образования водоворотов и царапин во время вытирания. Ключом к достижению отличных результатов мойки без воды является использование большого количества чистых сухих полотенец из микрофибры.

В чем разница между безводной автомойкой, аэрозольной мойкой и аэрозольным воском?
Отличные вопросы, так как существует некоторая путаница в отношении того, для чего предназначен каждый из этих продуктов и когда использовать один вместо другого. Позвольте мне устранить путаницу ниже.

Автомойка без воды
Основная функция безводной автомойки — безопасная мойка грязного автомобиля, когда нет других вариантов очистки. Качественная безводная автомойка разработана для одновременной очистки и смазки лакокрасочного покрытия. Основное внимание в безводной автомойке уделяется очистке, а не добавлению блеска и защите, однако некоторые безводные автомойки также добавляют блеск и защиту.

Аэрозольный распылитель
Основная функция аэрозольного распылителя – удалить легкую пыль, отпечатки пальцев и пятна, придав вашему автомобилю такой же детальный вид, как , добавив немного блеска и блеска. Детейлеры-распылители не обладают такой моющей способностью, как безводная автомойка, которая лучше очищает грязные, жирные и грязные поверхности.

Аэрозольный воск
Основная функция аэрозольного воска — запечатать краску и защитить ее, придав ей максимальный блеск и блеск. Аэрозольные воски не предназначены для очистки грязных автомобилей, а предназначены для использования на уже чистых автомобилях. Например, было бы правильно использовать аэрозольный воск ПОСЛЕ безводной мойки автомобиля или после распылительного автодетейлера.

Ключ к успешному использованию безводной автомойки → много полотенец из микрофибры
Помимо качественной безводной автомойки, средство, разработанное настоящим химиком, разбирающимся во всех аспектах очистки лакокрасочных покрытий, чувствительных к царапинам, также иметь много чистых полотенец из микрофибры под рукой, чтобы сделать работу правильно.
Мой личный метод заключается в использовании одного полотенца на панель. Причина, по которой следует использовать 1 полотенце на панель, состоит в том, чтобы избежать перекрестного загрязнения при мытье автомобиля. Идея состоит в том, чтобы никогда не втирать грязь, удаленную с одной части панели, в другую часть панели, повторно складывая текущее полотенце, чтобы обнажить свежую, чистую сторону, и/или часто переключаясь на новое полотенце. Для этого вам понадобится много полотенец. Например, 2-дверный легковой автомобиль имеет 9панели,
Крыша
Капюшон
Крышка багажника
Переднее крыло водителя
Дверь водителя
Заднее крыло со стороны водителя
Переднее крыло со стороны пассажира
Дверь со стороны пассажира
Заднее крыло со стороны пассажира
Имеется также передняя часть автомобиля, включающая решетку радиатора, фары, указатели поворота, вертикальные области окрашенных панелей кузова вокруг решетки и фар и т. д., и задняя часть автомобиля, включающая задний бампер, задние фонари и различные вертикальные области. окрашенных кузовных панелей.
Если вы подсчитаете 9 полотенец для основных панелей кузова, а затем несколько дополнительных полотенец для передней и задней части автомобиля, вы получите как минимум дюжину полотенец.
Если вы работаете с 4-дверным автомобилем, большим внедорожником или грузовиком, то, возможно, приложите несколько дополнительных полотенец для этих больших автомобилей с большей площадью поверхности для очистки.
Необходимые расходные материалы
Автомойка без воды
Дюжина полотенец из микрофибры
Чистое ведро на 5 галлонов
Автомойка без воды и полотенца из микрофибры предназначены для мытья автомобиля, в чистом 5-галлонном ведре должно быть чистое место для каждого полотенца после использования. Затем, после выполнения задачи, отнесите ведро с грязными полотенцами прямо в стиральную машину, постирайте и высушите их, а затем положите в чистое место для следующего проекта по детализации. Подробную статью о том, как правильно стирать, сушить и осматривать полотенца из микрофибры, смотрите в этой статье.
Техника вытирания полотенцем
Существует два различных метода мойки автомобиля без использования воды.
1: Техника поддерживающей мойки
Поддерживающая мойка — это когда вы чистите автомобиль, который вы уже детализировали и/или который находится в состоянии, близком к новому. Вы ОБСЛУЖИВАЕТЕ автомобиль или, точнее, отделку автомобиля.
Этот тип автомобиля регулярно обслуживается и имеет хороший слой воска, синтетического герметика или керамического покрытия на отделке и уже находится в хорошем или отличном состоянии. С этим стилем безводной мойки автомобиля вы проявляете особую осторожность и используете много полотенец, потому что вы не хотите, чтобы на отделке появились новые завитки и царапины.
По одной салфетке с каждой стороны сложенного полотенца
При безводной автомойке Maintenance полотенце складывается в 4 раза. Это дает вам 8 сторон для стирания. Общая идея состоит в том, чтобы использовать только чистую, свежую сторону сложенного полотенца, чтобы сделать одну салфетку на панели, а затем остановить , используя эту сторону. Складывайте снова и продолжайте складывать до тех пор, пока вы не используете все 8 сторон для очистки панели или части большей панели, протирая только одну сторону с каждой стороны.
Шаг 1: Опрыскайте одну панель кузова безводной автомойкой.
Используйте достаточное количество безводной мойки, чтобы покрыть всю панель. Поскольку вы не заливаете панель или весь автомобиль большим количеством воды из водяного шланга, который обеспечивает много смазки, вы компенсируете это, используя большое количество безводной мойки для каждой панели, чтобы обеспечить достаточное количество продукта, который обеспечивает смазку.
Шаг 2: Начните с середины панели и сделайте однократное стирание.
Эта сторона полотенца в настоящее время используется, и не используйте ее снова, так как вы будете вытирать грязь, собранную на этой стороне, над следующим участком краски, что может привести к образованию завихрений и царапин на краске.
Шаг 3: Переверните на противоположную сторону и сделайте еще одну салфетку рядом с первой салфеткой.
Сейчас эта сторона полотенца используется, поэтому больше не используйте ее. Цель состоит в том, чтобы избежать перекрестного загрязнения, но в то же время сделать как можно больше однократных протираний одним полотенцем.
Шаг 4: Повторно сложите полотенце, чтобы открыть чистые, свежие стороны или части полотенца.
Разверните сложенное полотенце, а затем снова сложите, чтобы две использованные стороны оказались внутри, оставив две неиспользованные стороны снаружи, и сделайте еще два прохода над панелью, сделав только один проход одной стороной сложенного полотенца.
Продолжайте использовать ту же технику вокруг остальной части автомобиля. При работе с горизонтальными панелями, такими как крыша, капот и крышка багажника, начинайте с внутренней части панели и двигайтесь наружу.
Средний размер полотенца из микрофибры составляет 16 x 16 дюймов. Если вы сложите полотенце этого размера вчетверо, вы получите 8 сторон для протирания, каждая из которых имеет размер 8 x 8 дюймов, что идеально подходит для вашей руки.
Всегда распыляйте достаточное количество безводной автомойки, чтобы обеспечить достаточное количество смазки, а также достаточное количество чистящих средств.
При работе с вертикальными боковыми панелями, такими как двери и крылья, начинайте с верхней части панели и продвигайтесь вниз.
Держите грязные полотенца в чистоте
Когда вы использовали все 8 сторон полотенца, поместите это полотенце в чистое 5 галлонов. Цель состоит в том, чтобы независимо от того, какую работу по детализации вы выполняете, важно предотвратить загрязнение ваших полотенец из микрофибры такими вещами, как сухие листья, палки, мертвые жуки, грязь, камни и т. д. другой контейнер для использованных полотенец, вы значительно увеличиваете вероятность успеха в поддержании чистоты полотенец.
Основной причиной образования вихрей и царапин на краске вашего автомобиля являются загрязненные полотенца, мочалки и полотенца для сушки. Это вещи, которые на самом деле соприкасаются с краской, и если они загрязнены, загрязняющие вещества при трении о тонкое прозрачное покрытие поцарапают его.
Чаще меняйте новое чистое полотенце
После использования всех 8 сторон полотенца из микрофибры поместите полотенце в ведро, переключитесь на свежее, чистое и сухое полотенце и продолжайте чистить текущую панель или перейти на новую панель. В этом особо аккуратном стиле вы просто делаете один проход по секции панели, а затем переворачиваете или сгибаете неиспользуемую сторону.
2: Техника предварительной мойки
Подготовительная мойка — это тип мойки, который вы делаете, чтобы подготовить заброшенный автомобиль к детализации, которая обычно включает нанесение глины на краску, а затем некоторые этапы коррекции краски, такие как смешивание и полировка. . При использовании этого стиля основное внимание уделяется очистке, а не осторожности, потому что вы будете исправлять окраску после чистки автомобиля.
Для метода предварительной стирки вы просто кладете чистое полотенце из микрофибры на поверхность и используете его таким образом, вместо того, чтобы складывать полотенце вчетверо.
Шаг 1: Начните с распыления безводной автомойки на одну панель кузова.
Используйте достаточное количество безводной мойки, чтобы покрыть всю панель. Затем положите чистое полотенце из микрофибры на панель и нанесите на панель безводную автомойку. Это распространяющееся действие использует безводную автомойку для разрыхления и эмульгирования любой поверхностной грязи и дорожной грязи, чтобы их было легче стереть.
Шаг 2: Переверните полотенце неиспользованной стороной и снова протрите эту панель.
Первый предназначен для равномерного распределения безводной мойки по поверхности. Другая сторона используется для удаления всей безводной автомойки и любой поверхностной грязи, которую она ослабила, таким образом, панель остается чистой и сухой. Закончив эту панель, поместите это полотенце в чистое 5-галлонное ведро, как вы сделали с этим полотенцем.
Шаг 3. Повторите эту технику с одним полотенцем на каждую панель.
Повторяйте эту технику до тех пор, пока каждая панель не будет вымыта, а затем вытерта насухо. Техника предварительной стирки выполняется быстрее, но она не так бережна, как техника поддерживающей стирки.
Краткая информация
Безводная мойка автомобилей — отличная замена традиционной мойке из шланга и ведра, когда у вас нет доступа к проточной воде. Четыре основных важных фактора:
1: Имейте под рукой много чистых незагрязненных полотенец из микрофибры.
Профессиональные мастера знают, что секрет очистки автомобиля без проточной воды заключается в том, чтобы иметь наготове МНОГО чистых полотенец из микрофибры высшего качества.
2: Используйте много безводной мойки автомобиля
Вы хотите использовать большое количество безводной автомойки, чтобы обеспечить достаточное количество чистящих средств, а также достаточную смазку для смягчения и смазывания отделки при протирании.
3: Используйте технику поддерживающей мойки для автомобилей в отличном состоянии.
Используйте только одну сторону полотенца из микрофибры, сложенную так, чтобы получилось 8 разных сторон для протирания, и после использования всех 8 сторон переключитесь на новое полотенце из микрофибры и повторите эту технику.
4: Используйте метод предварительной мойки для автомобилей в запущенном состоянии.
Это место, где вы кладете полотенце и используете его первой стороной, чтобы распределить безводную автомойку, затем переворачиваете на другую сторону, чтобы вытереть поверхность насухо.
Примеры использования безводной мойки
В засушливых географических районах.
В странах или штатах, где действуют государственные ограничения.
Если вы живете в многоквартирном доме или квартире без водопровода.
При путешествии по пересеченной местности.
После поездки на автосалон.
В зимние месяцы, когда на улице минусовая температура.