День: 13.07.2023

13Июл

Замена щеток генератора калина 8 клапанов: Определение износа и замена щеток на генераторе

13 Июл 2023 alexxlab Комментировать

проверка и замена ремня привода генератора — журнал За рулем

В соответствии с регламентом технического обслуживания автомобилей Лада Гранта и Калина проверку ремня привода генератора (эластичного ремня) проводим каждые 15 тыс. км пробега, а замену – через каждые 30 тыс. км побега. Как это сделать своими силами?

Схема привода генератора: 1 – шкив привода генератора; 2 – шкив генератора; 3 – ремень генератора

Маркировка ремня привода генератора 6 РК 823 (шестиклиновой, длина 823 мм).

Для замены ремня ножом разрезаем старый ремень и снимаем его.

Головкой «на 13» отворачиваем на несколько оборотов болт нижнего крепления генератора (для наглядности показано на снятом двигателе).

Тем же инструментом отворачиваем гайку…

…и вынимаем болт верхнего крепления генератора.

Далее нам необходимо повернуть генератор так, чтобы верхняя проушина крепления генератора зашла за…

…выступ на кронштейне.

Прижав генератор к кронштейну…

…привязываем его проволокой к гайке крепления крышки головки блока цилиндров.

Надеваем ремень на шкив 2 генератора и верхнюю часть шкива 1 привода генератора.

Включаем пятую передачу в коробке передач и, прижимая ремень к шкиву привода генератора, толкаем автомобиль назад до тех пор, пока ремень не наденется на шкив. Отвязываем проволоку.

Отжимаем отверткой или монтажной лопаткой генератор от кронштейна и вставляем верхний болт крепления генератора.

Заворачиваем и затягиваем нижний болт и гайку верхнего болта крепления генератора моментом 15–24 Н·м. При необходимости снятия ремня привода генератора без его повреждения также толкаем автомобиль назад (включив пятую передачу и прижав генератор к кронштейну)…

…отверткой прижимая ремень к наружному краю шкива привода генератора, пока ремень не сойдет со шкива.

[14 операций по техобслуживанию Lada Granta, которые помогут вам сэкономить]

[Как сэкономить на плановом ТО Lada Granta] [Техническое обслуживание Lada Granta на 2,5 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta на 15 000 и 105 000 км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta на 30 000 и 60 000 км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta на 45 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta 75 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta на 90 тыс. км пробега] [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО] [Инструмент, необходимый для проведения техобслуживания Lada Granta] [Лампы, применяемые в автомобиле Lada Granta]

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен

Фото:«За рулем»

 

63201

Фото:«За рулем»

Оцените материал:

Проверка щеток генератора ВАЗ 2110

Пошаговая инструкция по замене щеток генератора на ВАЗ 2110 своими руками.

Ремонт генератора ВАЗ 2110, 2111, 2112 Энциклопедия тюнинга и доработок ВАЗ …

17. Установите регулятор…

Замена шоколадки на генераторе ваз 2110.

Как поставить рейлинги на оку.

Выявление механических неисправностей генератора.

Замена щток генератора ваз 2110.

Щетки и регулятор.

Проверка регулятора и щёток на живучесть и работоспособность.

Какое реле напряжения поставить на ваз 2110 зимой.

Генератор имён и фамилий английских.

Ремонт генератора ВАЗ 2110.

Купить Щетки стеклоочистителя (дворники) для LADA, ВАЗ Если есть, то размер…

крепление щеток генератора ВАЗ 2110, 2114, 2115.

Проверка…

Ремонт генератора ВАЗ 2110.

Замена генератора ваз своими руками фото.

3. Отключаем от щеток генератора провод питания и сам генератор.

Замена щеток генератора на ВАЗ 2110.

Проверка зарядки генератора ваз 2110 видео!

Проверка выпрямительного блока генератора со снятием и разборкой.

Ремонт генератора.

Генератор.Уточненная проверка.

Замена щеток генератора ваз 2112.

Стоимость регулировки клапанов и замены щеток, прочистки контактных колец?

Младший член 16 постов

STRIPER Junior Member 16 постов

СТРИПЕР Младший сотрудник

Привет,

Может ли кто-нибудь сказать мне, какова справедливая цена, которую можно заплатить авторизованному техническому специалисту Generac за:

1. Отрегулировать клапаны на агрегате мощностью 20 кВт? Никогда не делалось & 2009модель.

2. Замените щетки и очистите контактные кольца.

Пытаюсь определить, стоит ли ждать и тратить деньги на новый блок.

Спасибо за помощь.

    Цитата

    JayH Senior Member 260 сообщений

    JayH Старший член

    Время в пути может быть фактором при сравнении цен в зависимости от вашего местоположения, если вам нужно сделать это немедленно, и количества ближайших дилеров.

      Цитата

      78buckshot Администратор 5 836 сообщений

      78buckshot Администратор

      Стрипер, обращались ли вы к дилеру в прошлом для обслуживания машины? Если да, позвоните им. Ставка оплаты может быть по всей карте, но по грубой оценке 300-600 долларов. Если бы вы позвонили нам, мы бы оценили в районе 400-500 долларов, включая поездку, запчасти, работу. Еще раз говорю, что это приблизительная оценка.

        Цитата

        MacL Senior Member 943 сообщения

        MacL Старший член

        Есть несколько вещей, которые могут сочетаться, чтобы вызвать явные колебания напряжения.

        -Коррозия на наконечниках, куда вы вставляете измерительные щупы

        — Проблема с самим счетчиком

        — Проблема с проводами счетчика

        -Варианты скорости двигателя

        Я бы измерил напряжение внутри дома или внутри безобрывного переключателя, когда генератор работает при полной нагрузке примерно на 20% (передается с нагрузкой около 20 ампер на него). Нагрузка должна стабилизировать скорость двигателя, а измерение на некоторых блестящих выступах должно устранить проблемы с коррозией, часто встречающиеся на главном автоматическом выключателе генератора.

        Если вы все еще получаете колебания, вы можете перепроверить с другим счетчиком или с новыми проводами счетчика. Глядя на лампочку накаливания (если вы все еще можете найти ее, проверьте холодильник), вы узнаете, колеблется ли напряжение.

        Я не думаю, что замена щеток и регулировка клапанов сделают вас счастливыми в вопросе напряжения, и это будет стоить минимум 400 долларов.

        Клапаны, нуждающиеся в регулировке, вызывают длинные провороты, снижение мощности, шум клапанного механизма, но не вызывают неустойчивых скоростей.

        Осторожно снимите крышки клапанов, чтобы сохранить прокладки, снимите крышку выпускного отверстия на ближней стороне и поворачивайте вентилятор до тех пор, пока задний выпускной клапан не будет полностью нажат. Убедитесь, что передние клапаны имеют размер 0,002–0,004 дюйма, сильно потянув вверх коромысло. При необходимости отрегулируйте с помощью открытого конца на 1/2 дюйма и шестигранного ключа на 10 мм.

        Теперь поворачивайте вентилятор до тех пор, пока передний впускной клапан не будет полностью нажат, и таким же образом проверьте и отрегулируйте клапаны заднего цилиндра.

          Укажите свою проблему, а не диагноз.

          Цитата

          STRIPER Junior Member 16 сообщений

          STRIPER Младший сотрудник

          Благодарю вас за информацию. Я перепроверю с другим счетчиком и зарядкой. Тогда размещайте информацию.

            Цитата

            Коробейник Старший член 3608 должностей

            Коробейник Старший член

            Я уверен, что мы не являемся нормой, но для нас эта работа будет стоить не более 200 долларов, включая щетки, которые, вероятно, не нужно заменять, а просто чистить. Прибытие на место не должно занимать более 1,25 часа, и это позволит нам 0,75 часа в пути. Я не знаю, сколько у вас колебаний напряжения, но имейте в виду, что генератор никогда не бывает таким стабильным, как коммунальное предприятие. В любом случае, генератору того времени не помешала бы чистка контактных колец щеткой, так как грязные контактные кольца оказывают давление на регулятор напряжения.

              Цитата

              Ziller Tech Senior Member 1824 поста

              Ziller Tech Старший член

              Мы берем 65 долларов в час, включая время в пути. Щетки дешевы (15 долларов), а клапаны — это 10-минутная работа для любого опытного человека. Снятие щетки и замена этого узла занимает около часа.

              Щетки: [URL=»https://www.zillerelectric.com/products/generac-066386-0663860srv-brush-assembly»]https://www. zillerelectric.com/products/generac-066386-0663860srv-brush-assembly [/URL]

                Цитата

                STRIPER Junior Member 16 сообщений

                STRIPER Младший сотрудник

                Прокладки клапанной крышки

                Крис Флэгг;51156 написал:

                Мы берем 65 долларов в час, включая время в пути. Щетки дешевы (15 долларов), а клапаны — это 10-минутная работа для любого опытного человека. Снятие щетки и замена этого узла занимает около часа.

                Щетки: [URL=»https://www.zillerelectric.com/products/generac-066386-0663860srv-brush-assembly»]https://www.zillerelectric.com/products/generac-066386-0663860srv-brush-assembly [/URL]

                У тебя тоже есть прокладка клапанной крышки?

                Спасибо

                  Цитата

                  Ziller Tech Senior Member 1824 поста

                  Ziller Tech Старший член

                  СТРИПЕР;51423 написал(а):

                  У тебя тоже есть прокладка клапанной крышки?

                  спасибо

                  [URL=»https://www.
13Июл

Из за чего пинается коробка автомат: Почему пинается АКПП и как устранить неисправности

13 Июл 2023 alexxlab Комментировать

Почему пинается коробка автомат? — Автосервис «Масленка»

Stylus RMX VST Crack

В отличие от двигателя, трансмиссия имеет более длительный срок службы при регулярном качественном обслуживании. Но при внезапной поломке стоимость ремонта не сильно отличается от цены капитального ремонта двигателя.

Обычно коробка передач способна без проблем работать в течение всего срока эксплуатации автомобиля, однако, есть ряд факторов, которые негативно влияют на АКПП и приводят к ее преждевременному износу. В частности, неполадки могут возникать по нескольким причинам:

  • вождение на высоких передачах при низких оборотах двигателя;
  • использование некачественного масла;
  • несоблюдение межсервисных интервалов технического осмотра коробки передач;
  • некачественная диагностика;
  • непрофессиональный ремонт;
  • использование некачественных запчастей и т. д.

Во избежание ремонта коробки передач необходимо также учитывать рекомендованные производителем правила эксплуатации автомобиля, а также нельзя пренебрегать первыми показателями неисправности коробки (толчки при переключении акпп с d на r, при торможении, рывки на холостом ходу и т. д.).

Если вы ответственно относитесь к своему автомобилю, то обязательно вовремя заметите проблемы с трансмиссией. Основные симптомы отказа трансмиссии или полного отказа включают:

  • Подергивание или вибрация при переключении передач – может потребоваться только изменить уровень масла или отрегулировать коробку передач, но чаще это проблема гидроагрегата или гидродинамического преобразователя.
  • Неправильное передаточное число коробки передач и двигателя – это чаще всего неисправность электронного управления коробкой передач.
  • Движение вперед невозможно, АКПП дергается на месте, при этом задний ход в норме. Это свидетельствует об износе фрикционного диска диска сцепления или разрыве гильз поршней. Также причиной могут быть поврежденные кольца сцепления.
  • Передние передачи работают, а задняя – нет. В данном случае можно говорить об износе тормозного ремня, изношенных гильзах тормозных поршней, сломанном шатуне поршня.
  • Ощутима пробуксовка сцепления при переключении передач. Это может говорить о том, что забит сетчатый фильтр или наблюдается низкий уровень трансмиссионной жидкости.
  • Скорости переключаются жестко, ощутимо пинается АКПП при понижении передачи.
  • Видимая утечка масла.

Дефекты автоматических трансмиссий чаще всего возникают из-за снижения качества масла, несоблюдения интервала замены, а также из-за его плохого охлаждения. Что касается последнего фактора, то в результате перегрева смазка теряет свои свойства, на которых основана правильная работа коробки передач. Мы рекомендуем всегда менять масло вовремя, независимо от рекомендаций производителя (обычно они относятся к заправке на весь срок службы).

Если у вас пинается коробка автомат при торможении или ощутимы толчки при переключении передач – специалисты нашего СТО «Масленка» помогут устранить неисправность. Известно, что ремонт АКПП – процесс дорогостоящий и очень сложный. Поэтому, чтобы исключить риск полного выхода трансмиссии из строя и сэкономить деньги мы рекомендуем приехать в СТО «Масленка». Мы проводим заму масла акпп в Киеве на левом берегу, а также выполняем диагностику и при необходимости быстро, качественно и с гарантией проводим ремонт АКПП.

Когда пинается коробка автомат

Пинается коробка автомат — эта проблема характерна для многих автомобилей, на которых установлена АКПП. Многие водители впадают в панику, если обнаруживают подобное явление на своем стальном коне. Однако не стоит поддаваться панике, ведь на самом деле причин может быть огромное количество и не все они страшные.

Попробуем разобраться с основными причинами, которые приводят к тому, что коробка автомат начинает пинаться, и выяснить как бороться с этим явлением.

Итак, начать стоит с наиболее часто встречающегося случая, когда пинается коробка автомат при включении режима D. Это наиболее распространенный случай, причем касается подобная проблема практически всех авто, на которых установлены автоматы.

Подобная проблема может возникать при переключении на холодную или же на нагретой коробке. В обоих случаях причин может быть несколько.

Например, пришла пора попросту заменить масло в автоматической коробке передач. Так же не стоит забывать и про фильтр. Эти меры не всегда помогают, но в том случае, если пинается коробка автомат, стоит начать именно с них.

Если АКПП продолжает беспокоить, то лучше всего провести полную диагностику. Для этого существует множество специализированных центров, в которых работают люди, знающие толк в «автоматах».

Если речь идет о переключении на D на горячем двигателе, то вполне возможно придется ремонтировать гидроплиту. То есть причина кроется в том, что подклинивает блокировка гидротрансформатора.

Так же очень часто пинаться коробка автомат начинает при переключении на заднюю скорость. Здесь так же может быть несколько причин. Например, может не срабатывать датчик на коробке. В этом случае стоит немедленно направиться на диагностику в ближайший сервис. Там обязательно помогут решить проблемку. Однако не всегда датчики виноваты.

Коробка автомат может пинаться не из-за электроники, а из-за механики. Так же, как и в первом случае, можно попробовать заменить масло в коробке и фильтр. Примерно в тридцати процентах случаев эта мера помогает.

Кстати, не всегда виноваты сами датчики, может возникнуть проблема с пинками из-за неисправности разъемов, к которым подключаются датчики. Их так же стоит обязательно проверить.

Если пинаться коробка автомат начинает при переключениях с одной скорости на другую, то некоторые из этих действий могут помочь:

  • полностью заменить масло. При этом желательно использовать оригинальное масло. Так же нужно осуществить промывку поддонов и магнитов, произвести замену фильтра коробки передач. Поддон при этом обязательно нужно снимать;
  • разобрать коробку полностью, чтобы была возможность дотянуться до клапанов. Самое главное — произвести чистку клапана линейного давления;
  • так же может понадобиться проведение двух вышеперечисленных процедур, плюс, полная диагностика АКПП. При этом обязательно проверить сопротивление всех клапанов;
  • можно попробовать воспользоваться средством для промывки автоматических коробок. Благо таковые сейчас находятся в широком доступе.

Таким образом, пинающаяся коробка автомат — это еще не приговор. Вполне возможно, что необходимо попросту заменить масло и фильтр.

Всегда стоит помнить о том, что для исключения проблемы необходимо делать полную диагностику в специализированном сервисе. Профессионалы обязательно помогут в решении такой сложной задачки.

Разумеется, с работой может справиться и сам автовладелец, но только при наличии специального оборудования и соответствующих знаний и опыта.

Источник: voditeliauto.ru

Почему моя машина дергается при замедлении

Если ваша машина дергается при замедлении, это может быть признаком проблемы с трансмиссией. Проблемы с коробкой передач могут быть вызваны самыми разными причинами, в том числе низким уровнем жидкости, утечками или изношенными деталями. Если трансмиссия вашего автомобиля не работает должным образом, это может привести к тому, что автомобиль будет дергаться, когда вы пытаетесь затормозить.

Если вы считаете, что у вашего автомобиля проблемы с трансмиссией, важно обратиться к механику для диагностики и ремонта.

Если ваш автомобиль дергается, когда вы замедляетесь, это может быть признаком проблемы с вашей коробкой передач. Проблемы с коробкой передач могут быть вызваны самыми разными причинами, в том числе низким уровнем жидкости, утечками или изношенными деталями. Если вы столкнулись с этой проблемой, важно отвезти машину к механику, чтобы он мог диагностировать проблему и устранить ее.

Содержание страницы

Почему моя машина дергается при торможении

Если ваша машина дергается при торможении, это может быть признаком более серьезной проблемы. Существует несколько потенциальных причин этой проблемы, поэтому важно как можно скорее проверить ее у механика. Одна из возможностей заключается в том, что ваши тормозные колодки изношены и нуждаются в замене.

Если ваши колодки изношены, они могут привести к неравномерному захвату тормозных дисков суппортами, что приведет к рывкам при торможении. Другая возможность заключается в том, что что-то не так с самой тормозной системой. Если из ваших тормозов протекает жидкость или гидравлическая система работает неправильно, это также может привести к тому, что ваш автомобиль будет дергаться, когда вы попытаетесь остановиться.

Какой бы ни была причина, важно, чтобы ваш автомобиль проверил профессионал как можно скорее. Проблемы с тормозами могут быть чрезвычайно опасными, и их нельзя игнорировать. Так что, если у вас возникли какие-либо проблемы с торможением, не медлите и отдайте свой автомобиль в сервис прямо сейчас!

Автомобиль дергается при снижении скорости на скорости 25 миль в час

Если ваш автомобиль дергается при снижении скорости на скорости 25 миль в час, это, вероятно, связано с проблемой вашей трансмиссии. Проблемы с трансмиссией могут быть вызваны различными проблемами, включая низкий уровень жидкости, утечки или поврежденные компоненты. Если вы столкнулись с этой проблемой, первое, что вы должны сделать, это проверить уровень трансмиссионной жидкости.

Если уровень низкий, добавьте еще, пока он не достигнет полной отметки на щупе. Если подтеков нет и уровень в норме, то проблема может быть в самой трансмиссии. Есть несколько вещей, которые могут вызывать эту проблему, например, изношенные шестерни или подшипники, неисправный гидротрансформатор или даже что-то столь же простое, как грязный фильтр.

Если вы считаете, что проблема может быть связана с коробкой передач, обратитесь к механику для диагностики и ремонта.

Автомобиль дергается при торможении на низкой скорости

Если ваш автомобиль дергается при торможении на низкой скорости, это может быть признаком проблемы с тормозами. Проблемы с тормозами могут варьироваться от простых проблем, таких как изношенные тормозные колодки, до более серьезных проблем, таких как заклинивший суппорт или поврежденный ротор. Если вы столкнулись с этой проблемой, важно как можно скорее проверить тормоза у квалифицированного механика.

Есть несколько вещей, которые могут вызвать рывки автомобиля при торможении на низкой скорости. Одна из возможностей заключается в том, что ваши тормозные колодки изношены и нуждаются в замене. Если ваши тормозные колодки слишком тонкие, они могут начать визжать или скрипеть при торможении.

Это также может привести к рывкам автомобиля при торможении на низкой скорости. Другая возможность заключается в том, что что-то не так с вашими суппортами или роторами. Если один из этих компонентов заклинен или поврежден, это может привести к тому, что автомобиль будет уводить в сторону, когда вы пытаетесь остановиться.

Если у вас возникли проблемы с остановкой на низкой скорости, важно немедленно проверить тормоза. Квалифицированный механик сможет диагностировать проблему и произвести необходимый ремонт.

Почему моя машина дергается, когда я останавливаюсь и еду

Если ваша машина дергается, когда вы останавливаетесь и начинаете движение, это, вероятно, связано с проблемой вашего двигателя. Наиболее распространенной причиной этой проблемы являются пропуски зажигания в одном или нескольких цилиндрах. Это может быть вызвано несколькими причинами, включая грязную топливную форсунку, свечу зажигания или воздушный фильтр.

Другая возможность заключается в том, что кислородный датчик вашего автомобиля неисправен. Этот датчик отвечает за мониторинг воздушно-топливной смеси в вашем двигателе и ее корректировку. Если он не работает должным образом, это может привести к тому, что ваш двигатель будет работать на обедненной смеси (слишком много воздуха и недостаточно топлива), что может привести к пропускам зажигания.

Какой бы ни была причина, если ваш автомобиль дергается при остановке и трогании с места, важно как можно скорее обратиться к механику. Игнорирование проблемы может привести к дальнейшему повреждению вашего двигателя и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту.

Автоматические рывки автомобиля при остановке на светофоре

Если ваш автомобиль дергается при остановке на светофоре, это может быть признаком неисправности трансмиссии. Проблемы с коробкой передач могут быть дорогостоящими, поэтому важно как можно скорее диагностировать и устранять проблему. Одной из возможных причин того, что ваш автомобиль дергается при остановке, является низкий уровень трансмиссионной жидкости.

Низкий уровень жидкости может привести к пробуксовке передач и рывкам автомобиля. Другая возможность заключается в том, что фильтр коробки передач загрязнен и нуждается в замене. Грязный фильтр может ограничивать поток жидкости и вызывать такое же проскальзывание и рывки.

Если ваш автомобиль резко переключается или издает странные звуки, это также может быть признаком неисправности трансмиссии. Если у вас возникли проблемы с коробкой передач вашего автомобиля, обратитесь к механику для диагностики и ремонта.

Почему моя машина дергается при торможении и ускорении

Если ваша машина дергается при торможении и ускорении, это может быть признаком проблемы с двигателем или трансмиссией. Если проблема связана с вашим двигателем, это может быть связано с неисправной свечой зажигания, грязной топливной форсункой или изношенными поршневыми кольцами. Если проблема связана с вашей коробкой передач, это может быть связано с низким уровнем трансмиссионной жидкости или поврежденным гидротрансформатором.

Какой бы ни была причина, механик должен как можно скорее проверить вашу машину, чтобы избежать дальнейших повреждений.

Автомобиль дергается при замедлении Reddit

Если ваш автомобиль дергается при замедлении, скорее всего, проблема в трансмиссии. Проблемы с коробкой передач могут быть вызваны самыми разными причинами, в том числе низким уровнем жидкости, изношенными деталями или утечками. Если у вас возникли проблемы с коробкой передач, первое, что вы должны сделать, это проверить уровень жидкости.

Если уровень низкий, дозаправка может решить проблему. Если уровень жидкости в норме, то следующим шагом будет проверка трансмиссии механиком. Они смогут диагностировать и устранить любые основные проблемы.

Автомобиль дергается при остановке в движении

Если ваш автомобиль дергается при остановке в движении, это может быть признаком неисправности трансмиссии. Проблемы с коробкой передач могут быть вызваны различными проблемами, включая низкий уровень трансмиссионной жидкости, грязную трансмиссионную жидкость или неисправный соленоид. Если ваш автомобиль дергается при остановке в движении, важно обратиться к механику, чтобы диагностировать проблему и определить наилучший план действий.

Кредит: www.rac.co.uk

Почему моя машина дергается при торможении?

Если ваш автомобиль дергается, когда вы замедляетесь, это может быть признаком серьезной проблемы. Рывки могут быть вызваны рядом различных проблем, включая проблемы с двигателем, трансмиссией или дифференциалом. Если ваш автомобиль дергается, когда вы замедляетесь, важно как можно скорее проверить его у механика.

Почему моя машина дергается на низкой скорости?

Если ваш автомобиль дергается на низкой скорости, это может быть признаком нескольких различных проблем. Одна из возможностей заключается в том, что ваша передача проскальзывает. Это может произойти, когда уровень трансмиссионной жидкости низкий или грязный, и это может привести к проскальзыванию шестерен и рывкам автомобиля.

Другая возможность заключается в том, что ваши свечи зажигания загрязнены или изношены. Это может привести к пропуску зажигания в двигателе, что также приведет к рывку автомобиля. Если вы не уверены, что заставляет вашу машину дергаться на низкой скорости, отведите ее к механику и попросите его посмотреть.

Почему мой Turbo свистит так громко |…

Пожалуйста, включите JavaScript

Почему мой Turbo свистит так громко | Смотри!

Почему моя машина глохнет, когда я замедляюсь?

Если ваш автомобиль глохнет, когда вы замедляетесь, это может указывать на проблемы с двигателем. Когда у двигателя возникают проблемы с плавной работой, это часто может вызывать тряску или вибрацию автомобиля. Это может произойти по ряду причин, в том числе:

-Пропуски зажигания в одном или нескольких цилиндрах. Это означает, что воздушно-топливная смесь не воспламеняется в цилиндре должным образом, вызывая потерю мощности и эффективности. — Забитый топливный фильтр.

Если топливный фильтр загрязнен или засорен, это может ограничить подачу топлива в двигатель, что приведет к его обедненной работе (недостаточное количество топлива) и возможной остановке. -Неисправный кислородный датчик. Кислородный датчик контролирует смесь воздуха и топлива, поступающую в двигатель, чтобы компьютер мог внести соответствующие коррективы.

Если он не работает должным образом, это может вызвать всевозможные проблемы с управляемостью, включая остановку и тряску.

Может ли трансмиссия вызывать рывки автомобиля?

Одна из наиболее распространенных и заметных проблем с коробкой передач — когда ваш автомобиль начинает дергаться. Это может быть вызвано рядом разных вещей, но чаще всего это вызвано проблемой с гидротрансформатором. Преобразователь крутящего момента — это то, что помогает передавать мощность двигателя на трансмиссию, и если он не работает должным образом, это может привести к рывкам вашего автомобиля.

Есть и другие потенциальные причины этой проблемы, поэтому, если ваш автомобиль дергается, лучше всего обратиться к механику для диагностики.

Почему моя машина дергается при торможении?

Заключение

Если ваш автомобиль дергается, когда вы замедляетесь, это может быть признаком нескольких разных вещей. Это может быть что-то простое, например, низкий уровень трансмиссионной жидкости, или что-то более серьезное, например, проблема с двигателем. Если ваша машина дергается, когда вы пытаетесь затормозить, лучше всего отвезти ее к механику и попросить его посмотреть.

Майкл

Майкл страстный автолюбитель и опытный блоггер. Он писал об автомобильной промышленности в течение нескольких лет, предоставляя подробные обзоры, анализ и комментарии о последних моделях автомобилей и технологиях. Знания и опыт Майкла в этой области очевидны в его письмах, которые одновременно информативны и увлекательны. У него много поклонников среди автолюбителей, а его блог широко известен как надежный источник информации о последних достижениях в отрасли.

Понимание того, почему автоматическая коробка передач дергается при снижении скорости

При вождении автомобиля с автоматической коробкой передач вы ожидаете, что переключение передач будет плавным и плавным. Однако, если вы заметили, что ваш автомобиль дергается при замедлении, это может быть поводом для беспокойства. В этой статье будут рассмотрены некоторые распространенные причины этой проблемы и даны советы о том, что вы можете сделать для ее решения.

Возможные причины рывков в автоматических коробках передач

Существует несколько факторов, которые могут способствовать рывкам при замедлении. Здесь мы обсудим пять возможных причин, связанных с системой трансмиссии автомобиля, катушкой зажигания и датчиком MAF:

  1. Неисправная трансмиссионная жидкость
  2. Изношенные или поврежденные компоненты сцепления
  3. Неисправность гидротрансформатора
  4. Неисправная катушка зажигания
  5. Грязный или неисправный датчик массового расхода воздуха (MAF)

Неисправная трансмиссионная жидкость

Наиболее распространенной причиной рывков при замедлении является низкий уровень или старая трансмиссионная жидкость. Жидкость в вашей трансмиссионной системе служит как смазкой, так и охлаждающей жидкостью, обеспечивая плавное переключение передач и отсутствие перегрева. Если уровень жидкости низкий или жидкость загрязнена, это может привести к неустойчивому переключению передач и рывкам автомобиля при замедлении.

Чтобы решить эту проблему, регулярно проверяйте трансмиссионную жидкость и заменяйте ее в соответствии с рекомендациями производителя вашего автомобиля. Очень важно использовать правильный тип жидкости для вашей конкретной марки и модели.

Изношенные или поврежденные компоненты сцепления

Хотя в автоматических коробках передач нет ручного сцепления, они по-прежнему используют внутренние сцепления для включения и выключения передач. Со временем эти компоненты могут изнашиваться или повреждаться, что приводит к рывкам при замедлении.

Если вы подозреваете, что компоненты сцепления вашего автомобиля являются причиной рывков, вам может потребоваться обратиться к профессиональному механику для проверки и возможной замены.

Неисправность гидротрансформатора

Гидротрансформатор является важнейшей частью вашей автоматической трансмиссии. Он отвечает за передачу мощности двигателя на трансмиссию и позволяет вашему автомобилю работать на холостом ходу без остановки. Если ваш гидротрансформатор начинает работать со сбоями, это может привести к проскальзыванию, дрожанию и рывкам при замедлении.

Проблемы с гидротрансформатором обычно требуют профессиональной диагностики и ремонта. В крайних случаях может потребоваться полная замена.

Неисправная катушка зажигания

Катушка зажигания отвечает за преобразование тока низкого напряжения от аккумулятора в ток высокого напряжения, необходимый для воспламенения топлива в цилиндрах вашего двигателя. Неисправная катушка зажигания может вызвать периодическую потерю мощности, приводящую к рывкам при замедлении.

Чтобы определить, связана ли проблема с катушкой зажигания, обратите внимание на другие симптомы, такие как пропуски зажигания, плохое ускорение и снижение расхода топлива. Замена неисправной катушки зажигания должна решить проблему.

Загрязнен или неисправен датчик массового расхода воздуха (MAF)

Датчик массового расхода воздуха измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель, и передает эту информацию в модуль управления двигателем (ECM). ECM использует эти данные для расчета правильной топливной смеси для оптимального сгорания. Если датчик массового расхода воздуха загрязнится или выйдет из строя, он может отправить неверную информацию в ECM, в результате чего ваш двигатель будет работать слишком бедно или слишком богато, что может привести к рывкам при замедлении.

Очистка или замена датчика массового расхода воздуха может помочь улучшить работу двигателя и устранить проблему с рывками.

Определение основной причины

Чтобы определить, какая из этих проблем вызывает рывки автоматической коробки передач при замедлении, следует начать с проверки кодов ошибок с помощью сканера OBD-II. Этот инструмент может считывать коды неисправностей с компьютера вашего автомобиля, предоставляя ценную информацию о потенциальных проблемах с системой трансмиссии, катушкой зажигания или датчиком массового расхода воздуха. Если коды отсутствуют, рекомендуется проконсультироваться с профессиональным механиком, который может диагностировать и устранить проблему.

Уход за автомобилем для плавной работы

Помимо устранения конкретной причины рывков автоматической коробки передач при замедлении, обязательно выполняйте регулярные задачи по техническому обслуживанию, такие как:

  • Проверка и замена трансмиссионной жидкости – Замена в соответствии с рекомендациями вашего производителя, как правило, каждые 30 000–60 000 миль.
  • Осмотр компонентов сцепления – Найдите признаки износа и при необходимости замените.
  • Замена катушки зажигания – Проверьте на наличие повреждений или износа, особенно если возникают пропуски зажигания или плохое ускорение.
  • Очистка и замена датчика массового расхода воздуха – Содержите датчик в чистоте и работайте должным образом, соблюдая рекомендуемые интервалы очистки и графики замены.
13Июл

Как удалить влагу из бензобака бензинового двигателя: экспертиза «За рулем» — журнал За рулем

13 Июл 2023 alexxlab Комментировать

Чем удалить воду из бензобака? Проверили 10 осушителей — журнал За рулем

Вода в топливном баке – не подарок, особенно зимой. Но победили эту напасть без вреда для топливной системы лишь три участника испытаний.

Если завтра мороз

Как избавиться от запотевания стекол: 6 верных способов (плюс пара лайфхаков)

Необычность экспертизы препаратов, вытесняющих воду из бензина, состоит в том, что для нее не нужен… бензин! Ни объем топливного бака, ни количество бензина в нем на результат не влияют. Главное – победить воду, которая разными путями попадает в бензобак. Этому могут способствовать высокая влажность воздуха, гигроскопичность некоторых компонентов бензина, некачественное топливо, неаккуратность при заправке машины.

Во всех случаях вода способна причинить мотору неприятности. Самое плохое, если на морозе она замерзнет, закупорив топливопровод. Но и в жидком виде негорючая вода, добравшаяся до камеры сгорания, вызовет перебои в работе двигателя.

Препараты, вытесняющие воду из бензина, не должны вредить металлическим элементам топливной системы. Для проверки их коррозионного воздействия мы заготовили тестовые пластины из старой канистры и поместили каждую из них на сутки в водный раствор тестируемого препарата.

Когда помогать запрещает… закон! Вы знали об этом?Надоели штрафы? Есть новое решение!Штрафы ГИБДД привяжут к прожиточному минимуму

Надо оживить аккумулятор? Проверили самые дешевые зарядники и нашли лучший

Чтобы пресечь эти безобразия, воду надо смешать со спиртом – по заветам создателя водки Д. И. Менделеева. Такая смесь является горючей, да и на морозе не замерзает. Примерно так и работают имеющиеся в наличии препараты, купленные на рынке. Кроме спирта они содержат ряд других компонентов, в том числе антикоррозионных.

Таким образом, ограничиваемся двумя самыми важными испытаниями: эффективности работы препаратов на морозе и их коррозионного влияния на металл.

ПЛЕСНЕМ ВОДИЧКИ?

В давние времена бытовала легенда о том, что добавление воды в опустевший топливный бак поможет протянуть еще несколько километров до АЗС. Мол, вода вытеснит вверх остатки более легкого бензина, тот всплывет до бензозаборника, прокачается в систему питания и так далее. Подробно этот эффект мы описывали в журнале «За рулем № 11 за 2010 год – получилось очень интересно. Если вкратце: никогда так не делайте!

Как проверяли

Лучший способ сберечь нервы и деньги — подписаться на любимый журнал

Для оценки воздействия составов на поверхность металла мы заготовили тестовые пластины, вырезанные из отслужившей свое топливной канистры. Каждую пластину поместили на 24 часа в химический стаканчик, заполненный смесью препарата с водой в весьма лояльной для испытуемых пропорции 50/20.

Второе испытание сложнее. Разлив жидкости по химическим стаканчикам, мы начали добавлять в них воду – дискретно, по 5 мл. Первый этап – 10 мл. Всякий раз образцы помещали на сутки в морозильную камеру, настроенную на минус 30 ˚С. Цель проверки – выяснить, при каком объеме воды смесь замерзнет. Чем большее количество воды превратится в «незамерзайку», тем эффективнее препарат.

Astrohim AC-110, Россия

Присадка влаговытесняющая
Цена 180 ₽
Заявленный объем 300 мл
Дозировка на 60–80 л
Хорошие антикоррозионные ­свойства, неплохая связывающая способность, демократичная цена.

Eltrans EL-1007.01, Россия

Присадка влаговытесняющая
Цена 200 ₽
Заявленный объем 240 мл
Дозировка на 60–80 л
Лидер по связывающей способности, одно из лучших соотношений «Цена/качество» – но вот появление ржавчины подорвало авторитет.

Hi-Gear HG 3325, США

Зимний очиститель-осушитель топлива
Цена 550 ₽
Заявленный объем 355 мл
Дозировка на 40–60 л
Цена не очень демократичная, даже для «американца». Лидер по испытаниям в морозильной камере. А вот налет ржавчины испортил впечатление.

Kerry KR-340, Россия

Осушитель топливной системы
Цена 160 ₽
Заявленный объем 335 мл
Дозировка на 40–50 л
Цена невысокая, но и результат, к сожалению, тоже «не очень».

Lavr Ln2103, Россия

Нейтрализатор воды
Цена 270 ₽
Заявленный объем 310 мл
Дозировка на 40–60 л
Отличные антикоррозионные ­свойства. Остальные показатели средние.

Lavr Ln2125, Россия

Зимний осушитель топлива
Цена 430 ₽
Заявленный объем 310 мл
Дозировка на 40–60 л
Цена показалась завышенной. Все показатели средние.

Liqui Moly 3964, Германия

Осушитель-очиститель топлива
Цена 750 ₽
Заявленный объем 300 мл
Дозировка на 60 л
Отличные антикоррозионные ­свойства. В морозильной камере результаты хорошие. Но цена – самая непривлекательная.

Step Up SP3323, США

Удалитель влаги из топливного бака
Цена 230 ₽
Заявленный объем 355 мл
Дозировка на 40–60 л
В морозильной камере результаты хорошие. Цена не сильно кусается. Жаль, что тестовая пластинка покрылась ржавчиной.

WOG WGC0560, Россия

Осушитель топливной системы
Цена 310 ₽
Заявленный объем 335 мл
Дозировка на 40–50 л
Цена для отечественного препарата представляется завышенной. Тем более что все результаты – средние.

Wynn’s PN71851, Бельгия

Присадка в топливо Dry Fuel
Цена 580 ₽
Заявленный объем 325 мл
Дозировка на бак* (но не более 60 л)
Отличные антикоррозионные ­свойства. Средние результаты по связыванию воды. Цена высокая.
*Правильная формулировка!

Подводим итоги

Не греет печка? Поможет промывка! — дедовские средства против фирменных

Только три препарата получили отличные оценки за испытания на коррозию – это Lavr Ln2103, Liqui Moly 3964 и Wynn’s PN71851. Хорошо показал себя Astrohim AC‑110. Все остальные, извините, – двоечники: посмотрите на фото ржавых пластин.

Реальный смысл использовать найденные нами «хорошие» жидкости есть перед морозами, особенно если пришлось заправиться неизвестно где. Полезно наливать их перед длительной парковкой в тепле – например, перед заездом в подземный паркинг под торговым центром, если собираетесь гулять там целый день. Тогда, если бак у вас не полон, на его стенках неизбежно ­образуется конденсат.

При испытаниях в морозилке дольше других продержались Hi-Gear HG 3325 и Eltrans EL‑1007.01. Чуть раньше замерзли растворы с веществами Astrohim АС‑110, Step Up SP3323 и Liqui Moly 3964.

Принять участие в розыгрыше автомобилей

Абсолютную победу не одержал никто, хотя ближе других к вершине пьедестала оказался Liqui Moly 3964. Но у препарата есть и серьезный недостаток: цена каждого «кубика» такого средства самая высокая из всех, почти втрое превышающая цены на Astrohim АС‑110 или Eltrans EL‑1007.01.

Мы рекомендуем использовать любой из перечисленных пяти составов вне зависимости от стоимости – из испытанных десяти. Что касается периодичности их применения, то производители обычно рекомендуют использовать их при каждой зимней заправке, а также с интервалом в 3000 км при летней.

Результаты испытаний препаратов для удаления влаги из бензина

Площадь поверхности, охваченной коррозией, %

Объем воды, связываемой препаратом, мл

Astrohim AC-110

5–7

25

Eltrans EL-1007. 01

60–70

30

Hi-Gear HG 3325

80–90

30

Kerry KR-340

80–90

15

Lavr Ln2103

0

20

Lavr Ln2125

50–60

20

Liqui Moly 3964

0

25

Step Up SP3323

95–100

25

WOG WGC0560

90–95

15

Wynn’s PN71851

0

20

Счастливого пути и поменьше воды в бензобаке!

Фото: «За рулем» и depositphotos.com

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен

Как удалить воду из бензобака — советы бывалых.

У этого поста — 3 комментария.

Содержание:

  • С помощью спирта.
  • С помощью шланга.
  • Через топливную рампу.
  • Как попадает вода в бак?
  • Как предотвратить попадание воды в бак.

Как удалить воду из бензобака, не снимая его? Существует 3 основных способа:

С помощью спирта.

Поскольку вода обладает большей плотностью, она практически не смешивается с бензином. Зато смешать воду со спиртом не составит труда. Для этой цели можно воспользоваться изопропиловым, этиловым или метиловым спиртом. Цель – выгнать воду через топливопровод таким образом, чтобы не пострадал двигатель. Это станет возможным, если добавить в бензин около 500 мл спирта: он смешается с водой, благодаря чему образует смесь с гораздо меньшей плотностью.

Удалить воду из бензобака через тонкий шланг.

Для этого потребуется снять бензонасос и использовать шланг от капельницы: один его конец достаточно опустить на дно бака, а другой – в ведро, расположенное на уровень ниже.

Еще один способ заключается в выгоне воды через топливную рампу.

С этой целью отвинчивается золотник и подсоединяется шланг. После на бензонасос подается напряжение, и вода постепенно сливается.

В случаях, где используется удаление воды с помощью шлангов, лучше отдать предпочтение прозрачной емкости: так можно вовремя заметить смену окраса жидкости и перекрыть шланг, если начнет вытекать бензин.

Приверженцы метода, при котором следует удалить воду из бензобака спиртом, также нередко используют очистители топливной системы и специальные вытеснители воды, которые заменяют спирт. Принцип тот же, однако результат намного лучше, так как вода гарантированно будет выведена без остатка.

Причин, по которым вода может попасть в топливный бак, довольно много.

Главная из них – содержание воды в самом топливе. Однако процент содержания разный, поэтому настоятельно рекомендуется заправлять автомобиль только на проверенных заправках. Наиболее известные из них работают с крупными поставщиками, а иногда даже входят в состав нефтяных компаний. Для таких автозаправок торговля некачественным топливом сулит потерю репутации и, как следствие, – многомиллионные убытки.

Любители ездить с полупустым баком должны учесть, что в этом случае образуется конденсат из-за попадающего внутрь воздуха. Чем больше незаполненного места в баке, тем больше образуемой воды.

Немалое значение имеет и климат: в условиях высокой влажности воздуха, будь то туман или дождь, не рекомендуется заправлять автомобиль. Когда крышка бака открывается, слышен характерный звук. Именно так внутрь бака попадает воздух, и если этот воздух с большим содержанием водяного пара (характерно для погоды в межсезонье), в баке обязательно появится вода, которая будет постепенно оседать на дно. Особенно важно удалить воду из бензобака зимой, поскольку в мороз она замерзает, образовав ледяные корочки и пробки, вследствие чего придется долго возиться с продувкой, промывкой и ремонтом.

Главным признаком наличия воды в топливном баке является слабая мощность и работа двигателя с перебоями. В этом случае машина часто не заводится с первого раза, особенно по утрам: за ночь вода оседает в нижней части бака, и при попытке запустить мотор она заполняет топливопровод.

Чтобы избежать таких последствий, как вынужденный ремонт автомобиля, необходимо придерживаться простых правил:

 

  • — дозаправляться как можно чаще, чтобы бензобак был максимально полным;
  • — отдавать предпочтение только известным и проверенным автозаправкам;
  • — перед наступлением морозов обязательно заливать в бензобак около 200 мл спирта;
  • — в туманные и дождливые дни стараться не заправлять автомобиль, либо заливать полный бак, чтобы вытеснить влажный воздух.

 

Если вода все же скопилась в топливном баке, просто воспользуйтесь одним из приведенных советов, и любые последующие проблемы будут исключены.

Другие похожие статьи:

Какая присадка лучше всего удаляет воду из бензобака?

У моей машины проблемы с запуском, и она глохнет всякий раз, когда я пытаюсь ее завести. Мне интересно, пропускают ли влажность и холодные утра воду в бензобак. Какая лучшая добавка для удаления воды из бензобака?

Бонни Стинсон · Ответ дан 07 сентября 2022 г.

Отзыв от Шеннон Мартин, лицензированного страхового агента.

Отличный вопрос! Можно использовать добавку для удаления воды из бензобака, например BG Ethanol или ISO-Heet .

ISO-Heet используется в двухтактных двигателях (газовых или дизельных), чаще всего в мотоциклах, лодках и газонокосилках. Еще одним подобным продуктом является осушитель топливной системы на основе этанола BG.

Эти продукты поглощают влагу и удерживают ее до тех пор, пока двигатель не сможет ее сжечь. Двигатель должен запускаться без обледенения и замерзания топлива, и эти присадки могут помочь в достижении этой цели, борясь с конденсацией.

Если ни один из этих продуктов не устраняет разбрызгивание, вам может потребоваться полностью опорожнить бензобак, очистить его, а затем снова заполнить. Топливо могло быть загрязнено.

Техническое обслуживание — лучший способ обеспечить бесперебойную работу автомобиля, но отличный страховой полис — идеальный резервный план. Используйте надежное суперприложение Jerry, чтобы убедиться, что у вас есть автомобильная страховка, которая соответствует вашим потребностям. Джерри даже поможет вам сэкономить деньги!

ЕЩЕ : Зимние автомобильные чехлы

Автозапчасти

Просмотреть полный ответ 

ПОЧЕМУ ВЫ МОЖЕТЕ ДОВЕРЯТЬ JERRY

Jerry сотрудничает с более чем 50 страховыми компаниями, но наши материалы независимо исследованы, написаны и проверены фактами наша команда редакторов и агентов. Нам не платят за обзоры или другой контент.

Просмотреть больше контента

Ресурсы по ремонту автомобилей
    Страхование вашего автомобиля

    • Стоимость страховки Jaguar Xe

    • 9000 Стоимость страховки Sport2 Hyundai Elantra Gt04 3 909004 042

      Стоимость страховки Chevrolet Cavalier

    • Dodge Стоимость страховки Calibre R/T

    • Стоимость спортивной страховки Genesis G80

    Страховка в вашем штате
      Страховка в вашем городе

      • Страхование автомобилей Twentynine Palms

      • Страхование автомобилей Prescott Valley

      • Страхование автомобилей Leesville

      • 2 Страхование автомобилей Lepanto

        3 2 Автострахование Ellerbe

      Что спрашивают другие
      Что означает Расширенная гарантия Фиат?

      Хотя гарантия на новый автомобиль от Fiat лучше, чем многие другие варианты, я все же хочу получить расширенную гарантию для дополнительной защиты — при условии, что она стоит своей цены. На что распространяется расширенная гарантия от Fiat?

      Эрик Шад

      02 сентября 2022 г.

      Какой самый доступный электромобиль?

      Я достаточно долго откладывал — пора наконец-то задуматься о покупке электромобиля. У меня ограниченный бюджет, так какой самый доступный электромобиль?

      Эллисон Стоун

      6 сентября 2022 г.

      Как действует гарантия Hyundai?

      Я только что купил Hyundai и, честно говоря, немного не понимаю, на что распространяется гарантия. Не могли бы вы разбить его для меня?

      Sean Boehme

      07 сентября 2022 г.

      Просмотреть все вопросы

      Прочитайте советы автомобильных экспертов в Jerry

      Предлагают ли путешественники страхование совместных поездок?

      Если у вас есть страховка Travelers и вы хотите работать в Uber, Lyft, Doordash или других подобных компаниях, вам нужно будет найти нового поставщика услуг.

      Мэри Элис Моррис

      23 марта 2023 г.

      Предлагает ли Progressive совместное страхование?

      Progressive предлагает своим клиентам страхование совместных поездок, но вам необходимо заранее иметь определенную страховку ответственности.

      Клэр Бини

      28 февраля 2023 г.

      Стоит ли приобретать пакет Toyota 4Runner Wilderness?

      Название немного вводит в заблуждение, но пакет Wilderness, безусловно, стоит установить на Toyota 4Runner — узнайте больше здесь!

      Дрю Уотерстрит

      28 февраля 2023 г.

      Просмотр по темам 9

      Автомойка

      Вермонт

      MetLife

      Частные продажи

      Марки автомобилей 90 Страхование

      0 Страхование

      0 Страхование 02 Плохая кредитная история

      Страхование оборудования от поломок

      Передача права собственности

      Минимум государственной страховки

      Расширенная гарантия на автомобиль

      Марки автомобилей

      Autotrader

      Auto Sports

      Новые автомобили

      Отзыв

      Марки автомобилей

      Mitsubishi

      Советы по вождению

      Система экстренного торможения

      Нарушения правил дорожного движения

      Нет длинных форм

      Нет спама 2 900 страховых компаний 900 0003

      Найти страховые сбережения — это 100 % бесплатно

      Страхование автомобилей по маркам

      Toyota

      Hyundai

      Mercedes-Benz

      Subaru

      Chevrolet

      Mitsubishi

      Автострахование штата

      Руководство для студентов автомехаников по удалению воды из бензобака автомобиля

      Топливо и вода не смешиваются, поэтому всегда прискорбно, когда вода обнаруживается в бензобаке водителя. Когда эта жидкость каким-то образом попадает в бензобак автомобиля, это может вызвать серьезные проблемы с производительностью. Итак, как он туда попадает? Вода может попасть в бензобак автомобиля, если водитель заправляется на заправочной станции, которая (незаконно) разбавила свое топливо с целью получения прибыли. В некоторых случаях поставщик заправочной станции может непреднамеренно продавать им загрязненный газ. В любом случае, вода должна быть удалена из бензобака транспортного средства, как только она будет обнаружена.

      Если вы подумываете о карьере автомеханика, вот несколько распространенных признаков того, что вода попала в бензобак, а также несколько советов по ее удалению.

      Учащиеся школы автомехаников должны следить за этими признаками наличия воды в топливном баке

      Когда вода попадает в бензобак автомобиля, это может вызвать некоторые неприятные проблемы с производительностью, особенно при ускорении. Вода может попасть в камеру сгорания автомобиля, когда водитель нажимает на педаль газа, вызывая пропуски зажигания в двигателе и делая ускорение автомобиля прерывистым или нерешительным. У водителя также могут возникнуть трудности с запуском двигателя, так как вода может препятствовать воспламенению свечи зажигания и передаче мощности двигателю. На выхлопную систему автомобиля также может повлиять присутствие воды, создающей белый выхлопной дым, когда он испаряется и превращается в пар при выходе из выхлопной трубы.

      Белый дым из выхлопной трубы может быть признаком наличия воды в бензобаке

      Если водитель испытывает какой-либо из этих симптомов, это повышает вероятность наличия воды в бензобаке. Профессионалы с курсом автомеханика , прошедшим обучение по курсу , могут помочь водителям безопасно удалить воду из бака, выполнив следующие действия.

      Шаг первый: при удалении воды из бензобака сначала опорожните его

      Первым шагом к удалению воды из бензобака является опорожнение резервуара. Лучший способ опорожнения бака — это вакуумная машина, так как она обладает достаточной мощностью, чтобы удалить из бака всю воду до последней капли. Прежде чем переходить к следующему шагу, важно дать баку полностью слиться, так как любые следы воды могут повлиять на работу автомобиля.

      Второй этап: замена топливного фильтра автомобиля и промывка топливопроводов

      После слива топлива выпускники школы автомехаников могут заменить топливный фильтр автомобиля. Наличие воды в бензобаке может повредить топливный фильтр, ослабив его. Когда топливный фильтр не работает должным образом, он может пропускать другие загрязняющие вещества в систему подачи топлива, что может нанести вред двигателю. Далее важно промыть топливные магистрали автомобиля. Воздействие воды может привести к коррозии этих линий, что увеличивает вероятность опасной утечки.

      При удалении воды из бензобака автомобиля важно заменить топливный фильтр

      Шаг третий: заполните бензобак и примите меры, чтобы избежать повторения проблемы

      После промывки топливопроводов и фильтр был заменен, бензобак автомобиля можно снова заправить.

13Июл

Предохранитель стоп сигнала ваз 2115: Предохранители и реле ВАЗ-2115 — Мир Дорог

13 Июл 2023 alexxlab Комментировать

Описание предохранителей и реле ВАЗ 2114 2115 2113

Перейти к содержимому

Ремонт авто власними руками

Лада Самара, это общее обозначение семейства автомобилей ВАЗ 2113 2114 2115. Они выпускались с кузовом седан, а так же 3-х и 5-ти дверный хэтчбек, преимущественно с 8 и 16 клапанными бензиновыми двигателями. Годы производства 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013. За это время некоторые модели проходили обновление. В данной публикации мы покажем описание предохранителей ВАЗ 2115 2114 2113 со схемами блоков, местами их расположения и фотографиями исполнения. Отметим предохранитель прикуривателя.

Основной блок

Главный блок предохранителей и реле находится в задней части подкапотного пространства, в монтажном отделе, под защитной крышкой.

С обратной стороны защитной крышки может быть нанесена актуальная схема для Вашего автомобиля. Сверяйте назначение!

Вариант 1

Схема: 2114/ 2115 — 3722010, -3722020, -3722010-30, -3722010-38, -3722010-40, -3722010-48, -3722010-60, -3722010-68

Описание предохранителей

F110А Задние противотуманные фонари, лампа заднего сигнализатора включения заднего противотуманного света
F210А Поворотников и реле прерыватель указателей поворота. Система аварийной сигнализации. Контрольная лампа аварийного сигнала
F37,5А Системы освещения салона и багажного отсека (лампа салона, багажного отделения, подсветка ключа зажигания). Лампа стоп — сигнала торможения, лампа подсветки бортового компьютера. Лампа контроля системой управления двигателем
F420А Управление подогревом заднего стекла. Патрон подключения переносной лампы
F520А Реле контроля и включения звукового сигнала. Предохранитель и реле включения двигателя системы охлаждения
F630А Управление и реле включение электрическими стекло подъёмниками
F730А Управление электродвигателем – отопительной системы, печки салона, омывателей лобового стекла, очистителей фар. Прикуриватель салона, лампа освещения перчаточного ящика. Включение обогрева заднего стекла.
F87,5А Включение правой противотуманной фары
F97,5А Включение левой противотуманной фары
F107,5А Габаритный свет кузова левого борта, сигнализатор включения габаритов (на табло), лампы освещения номерного знака и подкапотного пространства, лампа подсветки выключателей, прикуривателя, рычагов управления отопителем. Выключатель освещения приборов.
F117,5А Габаритный свет кузова правого борта
F127,5А Передняя правая фара ближнего света
F137,5А Передняя левая фара ближнего света
F147,5А Передняя левая фара дальнего света. Лампа сигнализатора включения света.
F157,5А Передняя правая лампа дальнего света.
F1615А Поворотники кузова, реле — прерыватель поворотников и аварийной сигнализации. Реле контроля и лампы заднего хода, лампы индикации бортовой системы контроля приборов, лампы – давления масла, включение ручного тормоза, уровень тормозной жидкости, заряд АКБ. Бортовой компьютер, обмотка генератора двигателя.
F17 — F20Запасные

За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 7 на 30А.

Назначение реле

  • K1 — Реле включения очистителей фар
  • K2 — Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
  • K3 — Реле очистителя ветрового стекла
  • K4 — Реле контроля исправности ламп стоп — сигнала и габаритных огней
  • K5 — Реле стекло подъёмников
  • K6 — Реле звукового сигнала
  • K7 — Реле обогрева заднего стекла
  • K8 — Реле дальнего света фар
  • K9 — Реле включения ближнего света фар

Вариант 2

Схема: 2114/ 2115 — 3722010, -3722020, -3722010-08, -3722010-10, -3722010-18

Обозначение предохранителей

F97,5А Правая противотуманная фара.
F87,5А Левая противотуманная фара.
F110А Очистители фар (в момент включения). Реле включения очистителей фар (контакты). Клапан включения омыва фар.
F730А Очистители фар (в рабочем режиме). Реле включения очистителей фар (обмотка). Электродвигатель вентилятора отопителя — предохранитель печки. Электродвигатель омывателя стекол. Моторедуктор очистителя заднего стекла. Реле времени омывателя заднего стекла. Клапаны включения омыва ветрового и заднего стекол. 

Реле (обмотка) включения электро вентилятора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла. Контрольная лампа обогрева заднего стекла. Лампа освещения вещевого ящика.

F1615А Указатели поворота и реле — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота). Контрольная лампа указателей поворота. Задние фонари (лампы света заднего хода). Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла. Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа давления масла. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Контрольная лампа стояночного тормоза. Лампа светового табло «STOP». Указатель температуры охлаждающей жидкости. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва. Вольтметр.
F310А Задние фонари (лампы стоп-сигнала). Плафон освещения салона.
F630А Электро стеклоподъемники передних дверей. Реле включения электро стеклоподъемников.
F107,5А Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа наружного освещения. Табло подсветки рычагов отопителя. Лампа освещения прикуривателя.
F520А Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя, и реле его включения (контакты). Звуковой сигнал и реле его включения.
F107,5А Левая фара (габаритный свет).  Левый задний фонарь (габаритный свет).
F117,5А Правая фара (габаритный свет). Правый задний фонарь (габаритный свет).
F210А Указатели поворота и реле — прерыватель аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации.
F420А Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла. Штепсельная розетка для переносной лампы. Прикуриватель.
F157,5А Правая фара (дальний свет).
F147,5А Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света фар.
F137,5А Левая фара (ближний свет).
F127,5А Правая фара (ближний свет).

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 4 на 20А.

Реле

  • K1 — реле включения очистителей фар
  • K2 — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
  • K3 — реле стеклоочистителя ветрового окна
  • K4 — реле контроля исправности ламп
  • K5 — реле включения стеклоподъемников
  • K6 — реле включения звуковых сигналов
  • K7 — реле включения электрообогрева заднего стекла
  • K8 — реле включения дальнего света фар
  • K9 — реле включения ближнего света фар

Дополнительный блок

Он находится справа внизу в центральной консоли, за защитной крышкой.

Фото — схема

Расшифровка схемы

  1. Главное реле (блок управления двигателем)
  2. Вентилятор системы охлаждения
  3. Топливный насос
  • F1 — 15A Главное реле (блок управления двигателем, модуль зажигания)
  • F2 — 15A Постоянное питание контроллера, реле включения электро вентилятора (обмотка), клапан продувки адсорбера, датчик расхода воздуха, датчик скорости, датчик кислорода (подогрев)
  • F3 — 15A Топливный насос, реле топливного насоса (контакты), форсунки

Отдельные предохранители и реле могут находится вне основных блоков.

  • Задний противотуманный свет (8А) — расположен в жгуте проводов
  • Обогрев сидений (16А) — расположен в жгуте проводов
  • Центральный замок (16А) — расположен в жгуте проводов
  • Реле переднего противотуманного света (2105-3747210-58) — установлено в моторном отсеке на левом брызговике рядом с АКБ
  • Реле зажигания — установлено под панелью приборов слева (маленькое реле), рядом с реле заднего противотуманного света.

Похожая запись

Вам так же будет интересно

Предохранители и реле ВАЗ 2114, 2115, 2113: расшифровка, расположение

Сегодня каждый автомобиль, не зависимо от типа, оснащается специальной защитой всех электрических систем. Называется эта защита – предохранитель. Они устанавливаются для того, чтобы в случае замыкания или неисправности, система могла отключиться через предохранитель, тем самым защищая себя от поломки. Предохранители используются для каждой электрической цепи, от небольшой лампочки до системы зажигания двигателем. Более важные системы двигателя оснащаются специальными реле, они защищают различные насосы, электродвигатели и прочие мощные источники потребления электроэнергии.

Предохранитель представляет собой небольшую конструкцию, состоящую из пластикового корпуса, внутри которой расположен плавкий элемент. В случае если происходит короткое замыкание, тонкий контакт под воздействием тока расплавляется, чем и  прерывает электрический ток. Самый простейший электропредохранитель, это тонкая медная проволока, вставленная в цепь. Если происходит повышение верхнего предела подаваемого тока, контакт начинается плавиться и прерывает поступление электричества. Здесь есть описание всех предохранителей и реле к моделям ВАЗ 2113, 2114, 2115 инжекторного и карбюраторного типа, старого и нового образцов.

Содержание

  1. Расшифровка предохранителей и реле инжекторных моделей
  2. Расшифровка предохранителей и реле блока 2114-3722010-18
  3. Расшифровка дополнительного блока предохранителей и реле
  4. Реле стартера, зажигания, задних противотуманных фонарей
  5. Реле передних противотуманных фар

Расшифровка предохранителей и реле инжекторных моделей

Главный модуль электропредохранителей 2114-3722010-60 расположен под передним подкапотным пространством. Такое расположение, позволяет обеспечить быстрый доступ ко всем электрическим системам авто.

Расположение блока

Следует обратить внимание, что расположение модуля электропредохранителей может зависеть от типа комплектации и года выпуска ТС. Как правило, это правая верхняя часть подкапотного пространства, под передним ветровым стеклом. Монтажный блок выполнен и пластика в виде прямоугольной коробки. Для предохранения от случайного открытия, коробка оснащена специальными защелками. Для вскрытия модуля, необходимо отщелкнуть две защитные скобы и приподнять верхнюю пластиковую защиту. Под крышкой расположены все главные реле управления и электропредохранители автомобиля.

Для быстрого изъятия предохранителя, на крышке пластиковой защиты расположены специальные пластиковые щипцы. С их помощь, можно очень просто достать любой элемент. Нужно ухватиться щипцами за верхнюю кромку пластикового корпуса и аккуратно приподнять элемент.

Для удобства пользователя, на верхней пластиковой крышке расположена полная схема, выполненная в виде схематического изображения, на котором указаны все электропредохранители и реле с указанием силы тока (А).

Схема предохранителей и реле инжекторных моделей

Таблица 1. Расшифровка предохранителей и реле 2114-3722010-60

№ Ток, А Расшифровка предохранителей
F1 10 Задние противотуманные фонари, лампа заднего сигнализатора включения заднего противотуманного света
F2 10 Поворотников и реле прерыватель указателей поворота. Система аварийной сигнализации. Контрольная лампа аварийного сигнала
F3 7,5 Системы освещения салона и багажного отсека (лампа салона, багажного отделения, подсветка ключа зажигания). Лампа стоп-сигнала торможения, лампа подсветки бортового компьютера. Лампа контроля системой управления двигателем
F4 20 Управление подогревом заднего стекла. Патрон подключения переносной лампы
F5 20 Реле контроля и включения звукового сигнала. Предохранитель и реле включения двигателя системы охлаждения
F6 30 Управление и реле включение электрическими стеклоподъёмниками
F7 30 Управление электродвигателем – отопительной системы, печки салона, омывателей лобового стекла, очистителей фар. Прикуриватель салона, лампа освещения перчаточного ящика. Включение обогрева заднего стекла.
F8 7,5 Включение правой противотуманной фары
F9 7,5 Включение левой противотуманной фары
F10 7,5 Габаритный свет кузова левого борта, сигнализатор включения габаритов (на табло), лампы освещения номерного знака и подкапотного пространства, лампа подсветки выключателей, прикуривателя, рычагов управления отопителем. Выключатель освещения приборов.
F11

7,5

 Габаритный свет кузова правого борта
F12 7,5 Передняя правая фара ближнего света
F13 7,5 Передняя левая фара ближнего света
F14 7,5 Передняя левая фара дальнего света. Лампа сигнализатора включения света.
F15 7,5 Передняя правая лампа дальнего света.
F16 15 Поворотники кузова, реле-прерыватель поворотников и аварийной сигнализации. Реле контроля и лампы заднего хода, лампы индикации бортовой системы контроля приборов, лампы – давления масла, включение ручного тормоза, уровень тормозной жидкости, заряд АКБ. Бортовой компьютер, обмотка генератора двигателя.
F17-F20 Запасные
№ Реле цепи
К1 Очистителей фар
К2 Поворотников и аварийной сигнализации
К3 Очистителя лобового стекла
К4 Контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритных ламп
К5 Стеклоподъёмников
К6 Звукового сигнала
К7 Обогрева заднего стекла
К8 Дальнего света фар
К9 Ближнего света фар

Современные предохранители отличаются по цвету в зависимости от количества ампер.

  • 5А – коричневый
  • 10А – красный
  • 15А – синий
  • 20А – желтый
  • 30А – зеленый

Цветовое отличие сделано для простоты использования и идентификации нужного предохранителя с нужным сопротивлением. Также имеются предохранители в корпусе черного, серого, фиолетового, белого, оранжевого и других цветов. Все они отличаются по количеству ампер, которые прописаны на каждом изделии.

В каждом блоке, заводом производителем предусмотрены дополнительные электропредохранители. Они предназначены для возможности оперативной замены перегоревшего элемента. Расположены они внизу модуля и помечены наименованиями F17, F18, F19, F20. Каждый запасной элемент отличается по цвету и количеству ампер.

В случае если в транспортном средстве ломается один из электроприборов, рекомендуется первым делом осуществить проверку монтажного блока. Для определения сгоревшего элемента, нужно полностью выключить мотор и вынуть ключ из зажигания. С помощью специальных щипцов аккуратно достать перегоревший модуль. Поднесите его к свету, и убедитесь в наличии повреждения цепи. Допускается использование предохранителей с более увеличенным количеством ампер, но только на непродолжительное время.

Расшифровка предохранителей и реле блока 2114-3722010-18

Автомобили ВАЗ-2114, 2115, 2113 первых моделей с карбюратором, имеют определенные отличия в модуле предохранителей.

Схема предохранителей и реле блока старого образца

Таблица 2. Расшифровка предохранителей и реле блока 2114-3722010-18

№ Ток, А Расшифровка предохранителей
F9 7,5 Правая задняя противотуманка
F8 7,5 Левая задняя противотуманка
F1 10 Передние очистители фар в момент включения, контакты очистителей, клапан включения омывателя фар, контакты реле включения очистителей фар
F7 30 Передние очистители фар в момент работы, обмотка реле включения очистителей, предохранитель печки салона, омыватель лобового стекла, редуктор и контролер времени очистителя заднего стекла, клапаны включения переднего и заднего омывателя, реле (обмотка) включения системы охлаждения ДВС, реле включения обогрева заднего стекла, освещение перчаточного ящика, лампа контроля обогрева заднего стекла
F16 15 Указатели поворотников и включение аварийной сигнализации в режиме поворота, лампа контроля указателей, фонари заднего хода, редуктор и реле включение омыватели лобового стекла, обмотка генератора (при запуске), лампы контроля – тормозной жидкости, давления масла, заслонка карбюратора, ручного тормоза. Лампа табло «СТОП», вольтметр и указатель температуры охлаждающей жидкости
F3 10 Освещение салона и задний стоп сигнал
F6 30 Электрические стеклоподъемники, реле включения-отключения стеклоподъемников
F10 7,5 Подсвета номерного знака, лампа подкапотного пространства, контрольная лампа на приборной панели (наружное освещение), подсвета приборной панели, лампа подсветки прикуривателя, подсветка отопительных рычагов
F5 20 Реле включения вентилятора охлаждающей системы (электродвигатель), звуковой сигнал.
F10 7,5 Левая передняя фара габаритов

Левая задняя фара габаритов
F11 7,5 Правая передняя фара габаритов

Права задняя фара габаритов
F2 10 Лампа контроля аварийной сигнализации, поворотники и реле отключения аварийной сигнализации.
F4 20 Задний обогрев стекла, включение обогрева, переносная розетка, прикуриватель в салоне
F15 7,5 Передний правый дальний свет
F14 7,5 Передний левый дальний свет

Контролер включения света
F13 7,5 Левый ближний свет
F12 7,5 Правый ближний свет
№ Реле цепи
К1 Омывателей фар
К2 Аварийной сигнализации и поворотников
К3 Стеклоочистителей лобового стекла
К4 Контроля исправности ламп
К5 Стеклоподъемников
К6 Звукового сигнала
К7 Обогрева заднего стекла
К8 Дальнего света фар
К9 Ближнего света фар

Расшифровка дополнительного блока предохранителей и реле

Для включения главных систем любого автомобиля, заводом производителем запроектирована установка вспомогательных предохранителей. Как правило, они располагают в районе центральной консоли. Каждый вспомогательный модуль состоит из нескольких важных реле и электропредохранителей.

В конкретном случае, коробка находится слева от бардачка, за боковой обшивкой центральной консоли. Для быстрого доступа к коробке, нужно отодвинуть часть пластиковой защиты. Защита крепится на крестовые болты, поэтому нужно подготовить соответствующую отвертку.

Расположение дополнительного блока предохранителей и реле 2114, 2115, 2113Дополнительный блок в салонеСхема дополнительного блока

Таблица 3. Расшифровка дополнительного блока предохранителей и реле

№ Ток, А Назначение (Предохранители)
1 15 Главное распределительное реле
2 15 Питание контроллера
3 15 Насос топливной системы
№ Назначение (Реле)
К4 Топливный насос
К5 Вентилятор системы охлаждения
К6 Главное реле управления системами

Есть еще варианты и других расшифровок.

Расшифровка дополнительного блока предохранителей и реле

Реле:

1 — бензонасоса;

2 — главное;

3 — вентилятора.

Предохранитель:

f1 — бензонасоса;

f2 — главного реле;

f3 — ЭБУ (электронного блока управления).

Реле, управляющие подачей тока, присутствуют в конструкции многих ТС. Они предназначены для выполнения очень ответственной функции – включают и выключают важные электрические приборы и механические системы ТС. Если говорить простым языком – это устройство подачи тока на необходимый элемент.

Реле стартера, зажигания, задних противотуманных фонарей

С целью проведения быстрой проверки и ремонта, реле системы зажигания, устанавливают под передней торпедой салона авто, за ручкой открывания капота. Оно находится чуть ниже центральной приборной панели. Модуль закрыт пластиковой заглушкой, которую необходимо приоткрыть для проведения проверки на работоспособность.

Реле стартера, зажигания, задних противотуманных фонарей

Рядом с указанным реле, находится аналогичное задних противотуманных фонарей и стартера.

Основная задача реле зажигая – уменьшать подаваемую нагрузку на контакты. Во время запуска двигателя, реле отключает некоторые электрические цепи в системе ТС. Система используется не только в инжекторных, но и карбюраторных двигателях.

В случае неисправности или сбоев в системе зажигания, необходимо провести контроль работы реле. Для этой цели, открываем коробку и аккуратно вынимаем нужный элемент. Он крепится при помощи контактов в специальные пазы. Первое, что нужно сделать, посмотреть на окисление контактов, при необходимости очистить их мягкой тканью или обработать специальной жидкостью.

Для проверки работоспособности, нужно использовать обычный мультиметр. Подключаем к входящим соединениям и проверяем цифры. Если при подаче тока, отсутствует замыкание, значит, элемент не работает. Замена производится в аналогичном порядке. Использовать необходимо типовой элемент с указанным на корпусе количеством ампер.

Реле передних противотуманных фар

Передние противотуманные фары не являются стандартным оборудованием модели и оснащаются в зависимости от комплектации. Само реле (при наличии противотуманных фар) располагается в отсеке двигателя на левом брызговике.

Реле передних противотуманных фар

Важно! Для доступа к реле, необходимо снять АКБ! Без выполнения данной манипуляции, сложно будет снять и проверить его на работоспособность.

Замена неисправного элемента проводится очень просто. Необходимо взять крестовую отвертку (с короткой ручкой), открутить болт крепления реле к кузову автомобиля, проверить элемент на неисправность. В случае выхода из строя, приобретаем новое и ставим все в обратном порядке.

 

Предохранители и реле ВАЗ 2114, 2115, 2113

Сегодня все автомобили, вне зависимости от типа, оснащены специальной защитой всех электрических систем. Эта защита называется предохранителем. Они установлены таким образом, чтобы в случае короткого замыкания или выхода из строя систему можно было отключить через предохранитель, тем самым защитив себя от повреждений. Предохранители используются в каждой электрической цепи, от маленькой лампочки до системы зажигания двигателя. Важнейшие двигательные установки снабжены специальными реле, они защищают различные насосы, электродвигатели и другие мощные источники потребления электроэнергии.

Предохранитель представляет собой небольшую конструкцию, состоящую из пластмассовой коробки, внутри которой находится плавкий элемент. В случае короткого замыкания тонкий контакт плавится под действием тока, что прерывает подачу электрического тока. Простейший электрический предохранитель представляет собой тонкую медную проволоку, вставленную в цепь. При увеличении верхнего предела подаваемого тока контакт начинает плавиться и прерывает подачу электроэнергии. Есть описание всех предохранителей и реле инжекторных и карбюраторных моделей ВАЗ 2113, 2114, 2115, старых и новых моделей.

Расшифровка предохранителей и реле для инжекторных моделей

Главный блок предохранителей 2114-3722010-60 расположен под моторным отсеком спереди. Такое расположение позволяет обеспечить быстрый доступ ко всем электрическим системам автомобиля.

Расположение блока

Обратите внимание, что расположение модуля предохранителей может зависеть от типа комплектации и года выпуска автомобиля. Как правило, это правая верхняя часть моторного отсека, ниже лобового стекла. Монтажный блок также выполнен из пластика в форме прямоугольной коробки. Для защиты от случайного открытия ящик оснащен специальными защелками. Чтобы открыть модуль, необходимо сломать две опоры защиты и поднять верхнюю пластиковую защиту. Под крышкой находятся все основные реле управления автомобилем и электрические предохранители.

Для быстрого извлечения предохранителя в пластиковой защитной крышке расположены специальные пластиковые пинцеты. С его помощью можно легко получить любой предмет. Вам нужно взяться за верхний край пластикового корпуса пинцетом и аккуратно приподнять предмет.

Для удобства пользователя на верхней пластиковой крышке имеется полная схема, выполненная в виде схематического изображения, на которой указаны все электрические предохранители и реле с указанием силы тока (А).

Схема предохранителей и реле для моделей с впрыском топлива

Таблица 1. Расшифровка предохранителей и реле 2114-3722010-60

9 0027 F1 9002 7 Ближний свет
номер Поток, а Расшифровка предохранителя
10 Задние противотуманные фары, задний противотуманный фонарь
F2 10 Сигналы поворота и реле сигналов поворота. сигнальная лампа
F3 7,5 Системы освещения салона и багажника (салонная лампа, лампа багажника, подсветка ключа зажигания). Стоп-сигнал, лампа подсветки бортового компьютера, лампа проверки двигателя
F4 двадцать Контроллер обогрева заднего стекла Переносной держатель лампы
F5 двадцать Реле управления и активация звукового сигнала. Предохранитель и реле системы охлаждения запуска двигателя
F6 тридцать Управление и активация реле электрических стеклоподъемников
F7 тридцать Управление электродвигателем: обогрев системы, печки салона, омыватель лобового стекла, омыватель фар. Прикуриватель в салоне, подсветка бардачка. Включение обогрева заднего стекла.
F8 7,5 Правая противотуманная фара вкл.
F9 7,5 Левая противотуманная фара вкл.
F10 7,5 Габаритный фонарь левый, сигнализатор для включения габаритных огней (на габарите), ламп освещения номерного знака и моторного отсека, лампы подсветки выключателя, прикуривателя, контрольной лампы обогрева рычага переключения передач. Переключатель подсветки приборов.
F11 7,5 Габаритный фонарь правого борта
F12 7,5 Фара ближнего света правая
F13 90 028 7,5 Левая передняя фара ближнего света
F14 7,5 Дальний свет левой фары. Световой индикатор.
F15 7,5 Фонарь передний правый.
F16 пятнадцать Кузовные поворотники, реле поворотников и сигнализация. Реле управления и фонарей заднего хода, индикаторы системы управления бортовыми приборами, индикаторы давления масла, включения стояночного тормоза, уровня тормозной жидкости, заряда аккумуляторной батареи. Бортовой компьютер, обмотка двигателя генератора.
F17-F20 Замена
номер Цепь реле
K1 головка Светоочистители
K2 Мигалки и сигналы тревоги
K3 Стеклоочиститель
К4 Проверка исправности стоп-сигналов и габаритных огней
К5 Электростеклоподъемники
К6 Звуковой сигнал
K7 Обогрев заднего стекла
K8 Фары дальнего света
K9

Современные предохранители различаются по цвету в зависимости от количества ампер.

  • 5A — коричневый
  • 10A — красный
  • 15A — синий
  • 20A — желтый
  • 30A — зеленый

Различие в цветах для удобства использования и идентификация правильного предохранителя с правильным сопротивлением. Предохранители также доступны в черном, сером, фиолетовом, белом, оранжевом и других цветах. Все они отличаются количеством ампер, которое написано на каждом изделии.

В каждом блоке производитель предусматривает дополнительные электрические предохранители. Они предназначены для быстрой замены сгоревшего элемента. Они расположены в нижней части модуля и имеют маркировку F17, F18, F19, F20. Каждый сменный элемент отличается по цвету и количеству ампер.

При выходе из строя одного из электроприборов в автомобиле рекомендуется в первую очередь проверить монтажный блок. Для определения сгоревшего элемента необходимо полностью заглушить двигатель и вынуть ключ из замка зажигания. С помощью специального пинцета аккуратно извлеките сгоревший модуль. Поднесите его к свету и проверьте, не повреждена ли цепь. Использование предохранителей с большим количеством ампер допускается, но только на короткое время.

Расшифровка блока предохранителей и реле 2114-3722010-18

Автомобили ВАЗ-2114, 2115, 2113 первых моделей с карбюратором имеют определенные отличия в модуле предохранителей.

Схема блока предохранителей и реле старого образца

Таблица 2. Расшифровка предохранителей и реле блока 2114-3722010-18

90 027 Расшифровка предохранителей 9002 7 Правый передний дальний свет 9002 7 K3 9 0027 Обогрев заднего стекла
номер Поток,
F9 7,5 Фонарь задний правый противотуманный
F8 7,5 Фонарь задний левый противотуманный
F1 10 Питание передних стеклоочистителей, контакты стеклоочистителя, клапан омывателя фар, фара контакты реле
F7 тридцать Омыватели фар во время работы, обмотка реле включения дворников, предохранитель печки салона, омывателя лобового стекла, регулятора времени работы коробки передач и заднего дворника, клапаны включения омывателя лобового и заднего стекол, реле (обмотка) включения омывателя лобового и заднего стекол система охлаждения двигателя, реле включения обогрева заднего стекла, освещение вещевого ящика, контрольная лампа обогрева заднего стекла
F16 пятнадцать Указатели поворотов и включение сигнализации в режиме поворота, контрольная лампа поворотников, фонарей заднего хода, коробки передач и реле, омыватель лобового стекла, обмотка генератора (при пуске), контрольные лампы тормоза жидкость, давление масла, заслонка карбюратора, ручной тормоз. Индикатор STOP, вольтметр и указатель температуры охлаждающей жидкости
F3 10 Внутреннее освещение и задний стоп-сигнал
F6 тридцать Электрические стеклоподъемники, реле стеклоподъемников
F10 7,5 Освещение номерного знака, освещение моторного отсека, контрольная лампа приборной панели (окружающее освещение), освещение приборной панели, освещение прикуривателя, освещение рычага отопителя
F5 двадцать Реле включения вентилятора системы охлаждения (электродвигатель), звуковой сигнал.
F10 7,5 Фара левая

Фара задняя левая габариты

F11 7,5 Фара правая

Фонарь задний правый габариты

F2 10 9 0028 Контрольная лампа сигнализации, поворотников и реле отключения сигнализации.
F4 двадцать Обогрев заднего стекла, обогрев включен, переносная розетка, прикуриватель в салоне
F15 7,5
F14 7,5 Левый передний дальний свет

Контроллер выключателя света

F13 7,5 Левый ближний свет
F12 7,5 Правый ближний свет
номер Цепь реле
K1 омыватель фар
K2 Сигнализация и указатели поворота
Стеклоочиститель
K4 Контроль состояния ламп
K5 Электрические стеклоподъемники
K6 Звуковой сигнал
K7
K8 Фары дальнего света
K9 Ближний свет балка

Расшифровка блока дополнительных предохранителей и реле

Для включения основных систем любого автомобиля производитель предусмотрел установку дополнительных предохранителей. Как правило, они располагаются в районе центральной консоли. Каждый вспомогательный модуль содержит несколько важных электрических реле и предохранителей.

В данном конкретном случае выдвижной ящик расположен слева от бардачка, за боковой обшивкой центральной консоли. Для быстрого доступа к ящику нужно отодвинуть часть пластиковой защиты. Защита крепится на поперечные болты, поэтому нужно подготовить подходящую отвертку.

2114, 2115, 2113 Расположение дополнительного блока предохранителей и реле Дополнительный блок в кабине Схема дополнительного блока

Таблица 3. Описание дополнительного блока предохранителей и реле

номер Поток, а Назначение (предохранители)
а пятнадцать Главное распределительное реле 900 28
два пятнадцать Питание контроллера
3 пятнадцать Насос топливной системы
номер Назначение (реле)
К4 Насос топливный
K5 Развлечение
K6 Реле управления главными системами

Возможны и другие варианты расшифровки.

Расшифровка блока дополнительных предохранителей и реле

Реле:

1 — топливный насос;

2 — главное;

3 — вентиляторы.

Предохранитель:

f1 — топливный насос;

ф2 — главное реле;

f3 — ЭБУ (электронный блок управления).

Реле, контролирующие электропитание, присутствуют в конструкции многих автомобилей. Они предназначены для выполнения очень важной функции: включения и выключения важных электрических и механических систем автомобиля. Говоря простым языком, это устройство для подачи тока на необходимый элемент.

Реле стартера, зажигания, задних противотуманных фонарей

Для быстрой проверки и ремонта реле системы зажигания устанавливается под передней панелью автомобиля, за ручкой открывания капота. Он расположен чуть ниже центральной приборной панели. Модуль закрыт пластиковой заглушкой, которую необходимо немного приоткрыть для проверки работоспособности.

Реле стартера, зажигание, задние противотуманные фонари

Наряду с указанным реле имеется аналогичное для задних противотуманных фонарей и стартера.

Основная задача реле зажигания — уменьшить нагрузку на контакты. Во время запуска двигателя реле отключает некоторые электрические цепи в системе автомобиля. Система используется не только в инжекторных, но и в карбюраторных двигателях.

В случае неисправности или отказа в системе зажигания необходимо проверить работу реле. Для этого откройте коробку и аккуратно достаньте нужный предмет. Он крепится с помощью контактов в специальных пазах. Первое, что нужно сделать, это посмотреть на окисление контактов, при необходимости протереть их мягкой тканью или обработать специальной жидкостью.

Используйте обычный мультиметр для проверки работоспособности. Подключаемся к входящим соединениям и проверяем номера. Если короткого замыкания при подаче тока нет, то элемент не исправен. Замена осуществляется аналогично. Необходимо использовать типовой элемент с указанным на коробке количеством ампер.

Реле передних противотуманных фар

Передние противотуманные фары не входят в стандартную комплектацию модели и являются опцией.

13Июл

Карта водителя для тахографа что это: Что такое карта водителя для тахографа и где ее получить?

13 Июл 2023 alexxlab Комментировать

Как пользоваться цифровым тахографом (инструкция)

Тахограф — это бортовой самописец, который осуществляет запись параметров движения транспортного средства и режимов труда и отдыха водителей, во внутреннюю память устройства и на Карту Водителя для тахографа.
Руководство для водителей к тахографу (скачать)

Внимание! При работе Цифрового тахографа необходима карта Водителя.

ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ПРИ ПОЛЬЗОВАНИИ ЦИФРОВЫМ ТАХОГРАФОМ

  • В начале вашей рабочей смены водитель должен вставить, индивидуальную карту водителя для тахографа в соответствующий «Первый» слот цифрового тахографа. Карта должна быть вставлена «Чипом вверх». После установки карты необходимо ввести ее pin-код. В случае, когда pin -код введен неправильно несколько раз – карта блокируется. Дальнейшая разблокировка возможна вводом PUK-кода который должен идти в конверте вместе с картой.

    Если экипаж транспортного средства состоит из двух водителей, то второй водитель также должен вставить свою карту водителя в соответствующий второй слот тахографа, и активировать ее вводом pin-кода.

    Карты водителей имеют ограниченный срок действия. Соответственно до истечения срока действия карты необходимо позаботится о получении новой карты, иначе можно получить штраф за вождение без карты водителя.

    При установке карты водителя, на дисплее тахографа отображается ФИО владельца карты, если на дисплее не появилось никакой информации то, возможно, карта вставлена не до конца. Необходимо проверить правильность установки карты (установка сопровождается характерным щелчком).

    Карты не должны находиться в области сильного воздействия электромагнитного излучения – это может привести к поломке карты водителя.

    Если тахограф не читает карту или выдает её обратно, необходимо обратиться в сервисный центр. При этом, если экипаж находится в пути, то он все равно должен в течении 7 дней отремонтировать тахограф в специальной мастерской, а до этого времени вносить соответствующие записи на ленту тахографа вручную подписывая данные личной подписью.

  • После установки карты водителя в тахограф необходимо внести данные о том, где находился водитель до начала рабочей смены: отдыхал «Режим отдых» на тахографе, либо же был занят другой работой «Режим работа».

  • Далее, после ввода всех данных, водитель начинает движение. Некоторые режимы труда и отдыха фиксируются тахографом автоматически. Например, при включенном зажигании всегда будет включен «режим работа» вне зависимости от того, едет автомобиль или нет. Обратите внимание, на дисплее тахографа вы можете наблюдать текущий режим деятельности водителя.

  • В начале движения тахограф автоматически включает Режим «Вождение» (пиктограмма в виде руля).

  • После остановки транспортного средства, водитель обязан проверить текущий режим на дисплее тахографа. Выключив зажигание ТС, тахограф автоматически перейдет в «Режим отдых», либо водитель производит переключение в данный режим вручную, нажатием соответствующей клавиши (зависит от модели тахографа).

  • По окончании рабочей смены, водитель должен вынуть свою карту, нажатием на соответствующую клавишу.

ПЕЧАТЬ ДАННЫХ С ЦИФРОВОГО ТАХОГРАФА

При работе тахографа используется термобумага. Одно из обязательных условий использования цифрового тахографа — возможность печати и предоставления его данных, находящихся в памяти устройства.

Наличие в тахографе термобумаги, а также 2-хзапасных рулонов в кабине у водителя, является обязательным условием для обеспечения правильной работы тахографа. Отсутствие бумаги равносильно неисправности самого прибора.

Термобумага для цифровых тахографов различается в зависимости от используемых тахографов европейского или российского типов:

  • Термобумага для тахографа Европейского типа, имеет общую стандартизацию и определенные требования (устойчивость к высвечиванию, влажности и температуре).
  • Термобумага для тахографа Российского типа, не имеет общих требований, они устанавливается индивидуально заводом производителем тахографов.
  • Необходимо обеспечить возможность печати данных за определенный период. Для этого должна быть необходимая бумага и термопринтер должен быть исправен.
  • Водитель обязан уметь управлять работой тахографа, в том числе распечатывать необходимые данные.

Исходя из этого следует:

  • Необходимо обеспечить возможность печати данных за определенный период. Для этого должна быть необходимая бумага и термопринтер должен быть исправен.
  • Водитель обязан уметь управлять работой тахографа, в том числе распечатывать необходимые данные.
  • У водителя должна быть с собой инструкция по эксплуатации установленного тахографа.

Общий порядок действий при печати данных с тахографа:

  • Вход в основное меню тахографа, как правило, осуществляется кнопкой «Enter» либо «Ok».

  • Выбор необходимого действия «Печать», чаще всего расположен в начале меню.

  • Выбор печати данных либо по автомобилю, либо по карте водителя. Разница в том, что печать данных по автомобилю показывает все действия связанные с транспортным средством, а печать данных по карте водителя, показывает действия конкретного водителя.

  • Далее выбор зависит от печати желаемых данных. Основными запрашиваемыми данными являются: «Технические данные ТС»; «Работа» соблюдение режимов труда и отдыха; «События и ошибки» все события происшедшие при работе тахографа, в том числе отключения питания, вождение без вставленной карты, превышение времени вождения; «Тахограмма» график скорости движения ТС; и т.п.

  • После остановки транспортного средства, водитель обязан проверить текущий режим на дисплее тахографа. Выключив зажигание ТС, тахограф автоматически перейдет в «Режим отдых», либо водитель производит переключение в данный режим вручную, нажатием соответствующей клавиши (зависит от модели тахографа).

Основными данными тахографа, запрашиваемыми инспектором для печати при проведении проверки, являются:

  1. Технические данные автомобиля
  2. Режимы работы водителя, с карты водителя и с памяти тахографа, для их сверки.
  3. События и ошибки работы тахографа, для определения сбоев в работе тахографа.

ЧТО ОБЯЗАНО ДЕЛАТЬ ПРЕДПРИЯТИЕ

  • Предприятия ОБЯЗАНЫ следить за качеством работы тахографов и проведением работ по установке, калибровке, техническому обслуживанию и ремонту тахографов.

  • Предприятие обязано производить контроль соблюдения режимов движения, труда и отдыха водителей. Выгрузка данных с карты водителя должна производиться не реже, чем один раз в 28 дней (при средней активности водителя).

  • Выгрузка данных из памяти тахографа должна производиться не реже одного раза в 365 дней (при средней загрузке ТС). Выгруженные данные должны храниться в базах данных предприятия в течение одного года и должны быть доступны для проверки.

  • Срок действия квалифицированных сертификатов карт предприятия не превышает трех лет. Соответственно до истечения срока действия карты необходимо позаботится о получении новой карты.

  • Блок СКЗИ необходимо менять каждые 3 года.

  • До утилизации СКЗИ предприятие должно обеспечить хранение снятого с тахографа блока СКЗИ в течение одного года

  • Перед утилизацией тахографа предприятие должно записать в базу данных транспортного предприятия сохраненной в тахографе информации и обеспечить ее хранение в течение одного года.

  • Данные об утилизации тахографов и блоках СКЗИ предприятие должно направить в ФБУ «Росавтотранс».

ЕСЛИ У ВАС НЕТ КАРТЫ ВОДИТЕЛЯ ДЛЯ ТАХОГРАФА, ЧТО ДЕЛАТЬ?

Повторимся, наличие карты при использовании цифрового тахографа обязательно в соответствии с действующим законодательством РФ, её отсутствие равносильно неисправности самого прибора.

Но, если случилась поломка, потеря и т.п. то управление транспортным средством, оснащенным цифровым тахографом без карты водителя допускается в течение 7-и календарных дней. (данный период может быть продлен до 15-ти календарных дней, если водитель в рейсе, более подробно можно прочитать в приказе №440, приложение 3, пункты 11, 12, 13, а также в инструкции по эксплуатации тахографа. Приказы можно посмотреть здесь)

В течение этого времени, водитель ОБЯЗАН подать заявление на получение карты для тахографа, либо произвести её замену. При этом в конце каждой рабочей смены должен производить распечатку данных, записываемых тахографом, после чего на обратной стороне данной распечатки, указать свою Ф.И.О. и паспортные данные. Эти действия являются обязательными для идентификации данных о режиме труда и отдыха водителя.

При осуществлении контроля инспектором ДПС, водитель обязан предоставить данные подписанные распечатки.

ДОЛЖНА ЛИ У МЕНЯ БЫТЬ С СОБОЙ БУМАГА ДЛЯ ТАХОГРАФА?

Повторимся еще раз, одним из обязательных условий использования цифрового тахографа, является возможность печати параметров движения ТС, записываемых в памяти тахографа. Таким образом, водитель ОБЯЗАН при себе иметь не менее трех рулонов термобумаги (термолента для тахографа).

ЧТО БУДЕТ, ЕСЛИ Я ПОЕДУ С ЧУЖОЙ КАРТОЙ ВОДИТЕЛЯ?

Не имеет ни какого смысла, так как цифровой тахограф осуществляет запись всех действий связанных с его эксплуатацией, во внутреннюю память устройства. Выявить манипуляции с применением различных карт легко, а возможные штрафы за подобные действия, вплоть до лишения права на эксплуатацию ТС, и его отправка на штрафную стоянку, делают данный способ обмана неэффективным и очень затратным.

Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.

Карта водителя ЕСТР и карта водителя СКЗИ | Дивизион

[contact-form-7 404 «Не найдено»]

ГЛОНАСС, GPS мониторинг, тахографы

Сэкономил значит заработал