Лада Приора появилась в продаже относительно недавно и для неё, к сожалению, очень мал ассортимент деталей, с помощью которых можно добавить автомобилю индивидуальности и выделить его из общей массы.
Многие автолюбители хотят из стокового сделать уникальный автомобиль
Мало элементов и для внешнего стайлинга, например, бамперов. В продаже есть лишь некоторые необычные модели, отличающиеся от стандартных. Поэтому многие автолюбители производят самостоятельно тюнинг бампера Приоры.
Содержание
Самый простой способ тюнинга бампера
Доработка заднего бампера
Тюнинг своими руками
Видоизменение уже имеющегося бампера
Ход работы
Самый простой способ тюнинга бампера
Чаще всего автолюбители не хотят заморачиваться и просто меняют заводские детали на необычные. Но так как Лада Приора стала выпускаться не так давно, то на неё вариантов необычных бамперов мало.
И к сожалению, большая часть представленных вариантов не самого лучшего качества.
Выбирая новый бампер на Приору, всегда обращайте внимание на материал, из которого он изготовлен, но чаще всего это пластик. О качестве которого можно судить по следующим критериям:
Пластик не должен быть слишком твёрдым, потому что он может лопнуть даже при незначительном ударе.
Изделия из мягкого пластика также не отличаются надёжностью, так как на них достаточно быстро появляются неприятные вмятины.
В инструкции к изделию из пластика помимо маркировок и страны-производителя должен быть указан класс и температурный режим использования. Эти данные обязательно следует учитывать в зависимости от географического места использования автомобиля. Например, на морозе некоторые пластиковые детали становятся хрупкими или лопаются. И будет очень неприятно, если ваш новый бампер в первую же зиму сломается.
Также выбирая бампер, обращайте внимание на наличие встроенных противотуманок и ходовых огней или хотя бы на наличие отверстий под них.
А в переднем бампере должно присутствовать отверстие для крепежа троса для буксировки.
Хорошим дополнением будет ребристая структура детали, так как она повышает показатель жёсткости и защищает переднюю часть автомобиля.
Последнее, на что следует обратить внимание — это цвет. Обычно автолюбители стараются подбирать бампер под цвет кузова автомобиля. Но также беспроигрышными вариантами будут серебристый, белый или чёрный цвета, которые подойдут под любую цветовую гамму и будут смотреться оригинально.
Доработка заднего бампера
Найти необычный задний бампер на Ладу Приору ещё сложнее, чем передний, поэтому оптимальным вариантом будет его тюнинг.
Самый простой способ произвести модернизацию — это сделать отверстия под дополнительные стоп-сигналы и ходовые огни.
Тюнинг своими руками
Процесс самостоятельного тюнинга бампера довольно-таки трудоёмкий и длительный, но зато он даст вам возможность проявить свои творческие способности и воплотить в жизнь задумки на счёт внешнего вида машины.
Существует 2 способа произвести модернизацию:
Изготовить с нуля бампер.
Оттюнинговать уже имеющийся.
Первый способ требует специальных знаний и умений, также для этого требуется определённый опыт механической обработки материалов. Гораздо проще переделать базовый бампер.
Видоизменение уже имеющегося бампера
Для выполнения работ по тюнингу бампера Лады Приоры вам понадобится:
Эпоксидная смола.
Наждачка.
Стеклоткань.
Проволока.
Пена монтажная в баллоне.
Толстая бумага.
После того как вы подготовите все необходимые материалы, вам нужно будет набросать эскиз будущей детали. Этот шаг в значительной степени упростит выполнение задачи по изготовлению.
Ход работы
Снимите бампер и хорошенько его промойте в мыльном растворе.
Следующим этапом будет его обезжиривание и установка на прежнее место.
Защитите автомобиль от попадания монтажной пены при помощи плёнки или специального тента.
После чего залейте бампер монтажной пеной. Делайте это очень осторожно, чтобы не задеть кузов. Если конструкция будущего бампера подразумевает большой слой пены, то может потребоваться сделать каркас из проволоки. Который затем устанавливается в слой подсохшей пены и сверху наносится ещё один или несколько слоёв. Учтите тот факт, что монтажной пене может потребоваться несколько дней для полного высыхания.
После того как пена затвердеет, вырежьте при помощи ножа или другого инструмента форму нового бампера согласно эскизу. Возможно, вам придётся заранее изготовить лекала для того, чтобы соблюсти правильные пропорции и запланированный размер.
Обклейте получившуюся заготовку толстой бумагой при помощи эпоксидной смолы и дождитесь её полного высыхания.
Нанесите поверх бумаги стекловолокно в несколько слоёв, последний из которых обработайте алюминиевой пудрой, чтобы сделать проще последующую обработку.
Когда заготовка окончательно высохнет, обработайте её наждачкой, сначала крупной, а затем мелкой. От качества вашей работы по обработке детали будет зависеть то, как будет ложиться краска на её поверхность.
Покрасьте получившуюся деталь в понравившийся цвет и дождитесь полного высыхания
Уникальный бампер готов!
Очень часто можно услышать, что машины отечественного автопрома внешне выглядят просто и неприглядно. В частности, и Ладу Приору считают неприметной машиной, но при должном желании и максимуме фантазии можно сделать из неё поистине шедевр.
Получите это изображение всего за €1 с нашим новым гибким планом
Попробуйте сейчас
Похожие изображения без лицензионных платежей:
Подробнее
Подробнее
Та же серия:
Красноярск, Россия — 14 октября 2018: Лада Приора автомобиль после настройки ходовой части. Вид слева. Красноярск, Россия — 17 августа 2018 года: старинный автомобиль МОСКВИЧ 412 выпущен на свадьбу для перевозки гостей. Вид слева. Красноярск, Россия — 12 октября 2019 г .; Honda Prelude, Автомобиль припаркован у тротуара, вид справа, желтый цвет. Красноярск, Россия — 3 августа 2018 г.: Toyota Celica, автомобиль припаркован на временно созданной парковке, вид справа спереди. Красноярск, Россия — 16 сентября 2018 г. : Автомобиль Mazda Demio с прицепом движется по проселочной дороге. Красноярск, Россия — 2 ноября 2018 года: Автомобиль Mini Countryman припаркован возле больницы. Вид спереди справаКрасноярск, Россия — 8 августа 2018 года: Land Cruiser Prado на парковке. Владелец автомобиля прибыл на открытие нового обувного магазина. Красноярск, Россия — 22 сентября 2018 г.: Выставка MOTOR EXPO SHOW car Tiggo Chery 3. Вид спереди. Красноярск, Россия — 22 августа 2018 г.: Автомобиль УАЗ Патрион припаркован на стоянка возле дома участника заездов по бездорожью. Вид спереди. Красноярск, Россия — 17 августа 2018 года: старинный автомобиль МОСКВИЧ 412 выпущен на свадьбу для перевозки гостей. Вид сзади справа. Красноярск, Россия — 21 августа 2018 г.: Автомобиль Kia Rio припаркован на парковке офисно-торгового здания. Вид сзади. Красноярск, Россия — 24 августа 2018 г.: Автомобиль Mazda MX-5 припаркован возле школы подготовки водителей. Вид справа. Красноярск, Россия — 2 ноября 2018 года: Автомобиль Mini Countryman припаркован возле больницы. Вид справа. Красноярск, Россия — 17 августа 2018 года: старинный автомобиль МОСКВИЧ 412 выпущен на свадьбу для перевозки гостей. Вид сзади.
Подробнее
Информация об использовании
Вы можете использовать эту бесплатную редакционную фотографию «Красноярск, Россия — 14 октября 2018 г. : Автомобиль Lada Priora после настройки ходовой части. Вид слева сзади.» для личных и некоммерческих целей в соответствии со Стандартной лицензией. Это стоковое изображение можно использовать для иллюстрации историй в газетных и журнальных статьях и постах в блогах. Обратите внимание, что редакционные стоковые фотографии нельзя использовать в рекламных или рекламных материалах.
Вы можете купить эту редакционную фотографию и скачать ее в высоком разрешении до 3778×2519. Дата загрузки: 14 октября 2018 г.
Основные способы тюнинга двигателя ВАЗ 2107 и их особенности
Каждый владелец вазовской “классики” хоть однажды мечтал доработать двигатель своей машины, сделав его более мощным и приемистым. Желание обосновано множеством объективных причин, из которых можно выделить три основных:
мощности двигателя маловато для обгона длинномеров и фур на трассе в условиях ограниченной видимости;
двигатель “семерки” не из тех, что позволяет красиво оторваться на светофоре от потока машин;
владельцу машины иногда хочется применить свои технические знания на практике и создать некий “эксклюзив”.
Первая причина особенно важна — резкое ускорение может спасти жизнь при неожиданном возникновении на трассе встречного авто.
Поэтому тюнинг двигателя ВАЗ 2107 достаточно популярен среди любителей данной модели.
Содержание
Что такое тюнинг двигателя
Регулировка работы двигателя
Доработки головки двигателя
Тюнинг карбюратора
Замена фильтра
Установка дополнительных карбюраторов
Замена распредвала
Установка инжекторов
Облегченные клапана
Установка разрезной шестерни
Турбонаддув на ВАЗ 2107
Облегченные шатуны и поршни
Увеличение диаметра цилиндров
Модификация выпускного коллектора
Что такое тюнинг двигателя
Тюнинг — мероприятия по настройке, доводке и модернизации узла (в данном случае — двигателя) для улучшения соответствия его характеристик требуемым критериям. Тюнинг необязательно концентрируется на повышении мощности двигателя. Доработку производят для улучшения экономичности, надежности или даже просто снижения шума мотора. В зависимости от целей и типа работ, тюнинг мотора ВАЗ 2107 следует разбить на несколько типов.
Регулировка работы двигателя
Первая операция, которую стоит выполнить для повышения мощности и приемистости автомобиля — регулировка двигателя с целью достижения максимума мощности при широком диапазоне оборотов. Сюда входит регулировка фаз ГРМ и настройка систем зажигания, впрыска топлива и выхлопа отработанных газов так, чтоб на минимальных и максимальных оборотах достигался возможный максимум мощности.
Доработки головки двигателя
Модернизация заключается в расточке каналов выпускного и впускного коллекторов с совмещением расточенных отверстий. Работа это сложная, требующая высокой квалификации и специализированного оборудования. Вознаграждение за труды по сверлению чугуна достойное — прирост мощности до 20 “лошадок”.
Тюнинг карбюратора
Один из способов произвести тюнинг двигателя ВАЗ 2107 (карбюратор). Сюда входит увеличение размера диффузоров, замена жиклеров, подающих топливо и воздух, удаление пружины или доработка вакуумного привода заслонки дросселя, замена вакуумного привода механическим, изменение характеристик или замена насоса.
Замена фильтра
Доработка системы приготовления и подачи топлива в двигатель может включать монтаж воздушного фильтра нулевого сопротивления взамен стандартного. Это позволяет двигателю развивать повышенную мощность на высоких оборотах, когда стандартный фильтр заставляет его “задыхаться”. Минусом замены фильтра является повышенный шум и необходимость регулярного проведения работ по обслуживанию фильтра. Посмотреть тюнинг ВАЗ 2107 с использование такого фильтра можно на рисунке.
Установка дополнительных карбюраторов
Система впрыска на карбюраторной “семерке” несовершенна. Во второй и третий цилиндры, находящиеся в центре двигателя, поступает несколько более обогащенная смесь, чем в первый и четвертый. Это можно заметить по нагару на поршнях: обычно именно на 2 и 3 он более четко выражен.
[tip]Установка минимум одного дополнительного карбюратора позволяет выровнять подачу топливно-воздушной смеси в цилиндры. Результат такого тюнинга — улучшенная тяга на низких оборотах и повышенная мощность на высоких.[/tip]
Замена распредвала
Стандартный распредвал ВАЗ 2107 распределяет мощность примерно одинаково на всем диапазоне оборотов. Чтобы улучшить мощность на малых оборотах, можно установить вал с малой фазой, который быстрее закрывает клапана. Вал с широкой фазой, сильно открывающий клапана, дает преимущество при работе на высоких оборотах.
Поэтому рынок предлагает для тюнинга двигателя ВАЗ 2107 несколько вариантов распредвалов: верховые, низовые (нижние) и универсальные валы.
Установка низового распредвала удобна тем, кто часто занимается буксировкой или просто не любит “крутить двигатель” до высоких оборотов. Верховой распредвал нужен тем, кто привык поддерживать высокие обороты двигателя. Он начинает работать после 3200 об/м, на малых же оборотах тяга двигателя слабеет, а расход топлива растет. Поэтому такой распредвал применяется лишь для специализированного спортивного тюнинга.
Установка инжекторов
На карбюраторную модель можно поставить инжекторный впрыск, что позволит значительно улучшить характеристики мотора. Тюнинг двигателя ВАЗ 2107 инжектор заключается в изменении прошивки ЭБУ.
Облегченные клапана
Установка более легких, чем стандартные, клапанов обеспечивает быстрое закрытие клапана пружиной. Для этого применяются дорогостоящие легкосплавные клапана. Такой способ модернизации обеспечивает больший КПД и нормализацию фаз газораспределения на высоких оборотах.
При тюнинге клапанов можно установить модернизированные клапана с особой формой профиля тарелки.
Иногда вместо применения легкосплавных клапанов просто облегчают тарелки клапанов. Меньшая масса требует меньше усилий распредвала для работы. Совместно с облегченными клапанами можно использовать рокера со сниженным весом. Это даст еще больше преимуществ при пользовании машиной на высоких оборотах.
Схожего эффекта можно достичь, установив более мощные пружины клапанов. Клапана также начинают более быстро закрываться, но решение имеет свой недостаток: более мощные пружины создают дополнительную нагрузку на распредвал, снижая его долговечность.
Установка разрезной шестерни
Варнерный шкив (разрезная шестерня) применяется для тюнинга ГРМ ВАЗ 2107. Использование этой детали позволяет более точно настраивать фазы газораспределения, выставляя распредвал на любой угол относительно коленвала (а не сразу “на один зуб”, как это возможно со стандартной шестерней).
Такие шестерни могут иметь алюминиевый сердечник, спроектированный для снижения массы детали.
Турбонаддув на ВАЗ 2107
Тюнинг двигателя ВАЗ 2107 (инжектор) допускает установку системы турбонаддува. Однако для карбюраторных “семерок” турбонаддув не подойдет. В этом случае можно поставить на автомобиль компрессор. Он не развивает высокого давления и отлично вписывается в посадочное место карбюратора.
Облегченные шатуны и поршни
Масса шатунов и поршней при совершении возвратно-поступательных движений отбирает часть мощности двигателя. Кованные поршни отличаются меньшим весом и большей прочностью в сравнении со стандартными литыми. Установка облегченных деталей позволяет снизить потери мощности, уменьшить шумы и вибрацию при работе двигателя.
Увеличение диаметра цилиндров
Такая модернизация требует спецоборудования и работы квалифицированного специалиста. Расточка цилиндра и замена поршней на детали с большим диаметром позволяет получить весомый прирост мощности. Однако такой тюнинг обычно применяется лишь на старом двигателе с изношенной внутренней поверхностью цилиндров.
Модификация выпускного коллектора
Мощность двигателя расходуется на преодоление сопротивления отработанных газов, которые поршень выводит и камеры сгорания. Модифицированный коллектор создает разряжение перед открытием клапана и облегчает вывод выхлопных газов из двигателя.
[tip]Собираясь провести тюнинг двигателя ВАЗ 2107, необходимо тщательно изучить возможные варианты и выбрать наиболее подходящие по возможностям и необходимым затратам.[/tip]
Тюнинг авто ВАЗ 2106
Назад
Вперёд
Теги:
ваз 2106 легкий тюнинг
фото машин ваз 2106 тюнинг
тюнинг автомобилей ваз 2106 видео
Видеоматериалы
Авто тюнинг – это так называемый способ модернизации, оптимизации и улучшения внешнего вида автомобиля. В наши для, когда авто стало не «роскошью, а средством передвижения», тема тюнинга стала как никогда актуальной и популярной.
Сложно найти более-менее приличный автосервис, который не предоставлял бы услуг по «обновлению» Вашего «железного коня». Тюнинг автомобиля – понятие очень широкое. Под ним подразумеваются абсолютно разные и, порой, далекие по смыслу и эффекту друг от друга действия над машиной. Будь то аэрография (аэробрашинг), или «разгон» двигателя, а может быть и вовсе замена руля на спортивный и обивка сидений кожей – всё это тюнинг ВАЗ 2107. Причины и следствия тюнинга могут быть различными: улучшение внешнего вида, выделение в серой массе автомобилей, повышение комфортабельности вождения. Казалось бы, подобный «обвес» машины не может повредить ей или добавить ещё больше дискомфорта водителю, которого, порой, и так предостаточно в некоторых марках Авто. Но, как и в любом деле, в тюнинге есть свои «подводные камни», которых следует остерегаться.
При модернизации «Шестерки» возможно, как изменение технических характеристик автомобиля, так и внешнего вида(см.фото машин ваз 2106 с тюнингом). В основном увеличение мощности двигателя, за счет установки специального доработанного коленвала, поршней, шатунов, улучшения системы зажигания и электрической проводки. Если вам необходимо сделать автомобиль хорошо управляемым и устойчивым, попробуйте поставить более дорогие амортизаторы и пружины. В последнее время стали популярны различные растяжки и усилители кузова, установка которых поможет увеличить устойчивость авто (см. видео тюнинг автомобилей ваз 2106 ). При улучшении эстетического вида салона, необходимо поменять руль, кресла, поставить другую панель приборов от ВАЗа, акустическую полку и провести другие модернизации. Более подробную информацию о легком тюнинге ваз 2106 можно найти у нас на сайте.
Причин для тюнинга ВАЗ 2106, как легендарного отечественного автомобиля или попросту «шестерки» может быть очень много, это желание улучшить динамику автомобиля, сделать его более комфортным, преобразить внешний вид и выделиться среди множества подобных автомобилей. Конечно же тюнинг это, в первую очередь, творчество и каждый творит по-своему. Однако перед началом работ стоит почитать соответствующую литературу, идеи и рекомендации.
Первым делом не мешало бы улучшить управляемость, для этого обычно устанавливают двойной стабилизатор, который добавит устойчивость на крутых поворотах. Чтобы посадка автомобиля стала ниже, а подвеска жестче, достаточно укоротить стандартные пружины и поставить газовые амортизаторы, отлично подойдут амортизаторы компании Bilstеin. После этого необходимо заняться двигателем, повысить его мощность можно при помощи дедовских способов, но лучше пойти другим путем и сделать все по-современному, конечно это обойдется дороже, но, как известно, за качество необходимо платить. Двигатель можно поменять на более резвый или же модернизировать родной, для модернизации отлично подойдут двигатели объемом 1500 и 1600 кубических сантиметров. Чтобы добиться существенного увеличения мощности при тюнинге ВАЗ 2106 необходимо заменить распредвал, расточить цилиндры и впускной коллектор, установить фильтр нулевого сопротивления и поставить новый карбюратор, например Webber или Solex. В завершении нужно отрегулировать трамблер и в качестве небольшой «примочки» установить бесконтактное зажигание. В результате таких несложных действий мощность двигателя повышается до 150 лошадей, что непременно отражается на скоростных качествах автомобиля.
Внешний вид ВАЗа 2106 можно легко преобразить при помощи оригинального обвеса и покраски. Чтобы машина выглядела еще более эффектно, обратитесь за помощью к художникам-аэрографам. Новые фары и накладки позволят сделать вид спереди более дерзким и агрессивным, как на большинстве спортивных автомобилей. Штатный салон «шестерки» всегда оставлял желать лучшего, поэтому над ним тоже стоит поработать. В первую очередь необходимо избавиться от скрипов и шума во время езды, установить шумоизоляцию и перетянуть потолок. Многие детали от BMW 3-й серии отлично подходят для нашего ВАЗа 2106, это сиденья, руль, дверные накладки и торпеда. Небольшие мелочи, такие как накладки на педали и новая рукоятка КПП, станут отличным дополнением нового дизайна салона. Хорошая акустика и ЖК-монитор сделают поездку на автомобиле более веселой и приятной. Дополнительной опцией может стать люк с электрическим приводом, который легко можно вырезать в крыше.
На просторах интернета можно встретить огромное количество различных тюнинг решений для авто ВАЗ 2106, воспользовавшись которыми можно сделать из своего автомобиля шедевр.
‹ Russian best cars Вверх Тюнинг автомобилей ваз 2101 ›
Изображение
Краш тест фольксваген поло седан: видео Краш тест фольксваген поло седан
Отзывы :0шт.
Getz Существенно благодаря хорошим сбалансированным характеристикам систем безопасности, Getz смог получить свои добрые 4 звезды рейтинга.
Отзывы :0шт.
Краш тест lifan solano: лифан солано технические характеристики До осени 2010 года в России новая модель поставлялась в единственной, но достаточно богатой комплектации. Рабочий объем двигателя 1,6 л мощностью 106 л. с. в сочетании с механикой обеспечивает неплохую динамику, причем он эластичен, тяговит на пятой передаче уже при 40 км/ч. Но и резвым двигатель особо назвать нельзя, тем не менее автомобиль надежен и предсказуем, что и нужно для семейного седана…
Отзывы :0шт.
Видео краш тест круз краш тест круз
Отзывы :0шт.
Ваз Приора краш тест: видео Как гласит реклама: «Lada Priora — это 1й российский автомобиль, снабженный уже в базовой комплектации подушкой безопасности».Но даже просто оснащение подушкой еще не может гарантировать хорошую защиту при аварии. Краш тест приора проводился по методу EuroNCAP. Изначально, кузов удар выдержал. Уже неплохо! Но увы… Разбитая Priora, несмотря на усилия дизайнеров, создававших автомибиль, отличный от…
Вы можете использовать Simple Trainer Spawn по имени: ВАЗ 2106 — 06а
Автомобиль
Добавить
Первая загрузка: 17 сентября 2017 г. Последнее обновление: 18 сентября 2017 г. Последняя загрузка: 2 часа назад
Какой двигатель внутреннего сгорания можно поставить на ваз 2106. Система циркуляции охлаждающей жидкости
ВАЗ 2106 (или «шестерка», как в народе называют эту модель) — автомобиль, вошедший в историю АвтоВАЗа благодаря его бешеная популярность. Автомобиль завоевал популярность не только благодаря своему качеству и неприхотливости, но и благодаря наличию различных трансформаций. Например, у владельца есть такая опция, как замена двигателя на более производительный. Главное правильно подобрать силовой агрегат для своей «шестерки» и грамотно его установить.
Какими двигателями комплектуется ВАЗ 2106?
ВАЗ 2106 считается логическим продолжением всей линейки продукции Волжского автомобильного завода. В частности, «шестерка» — это модернизированная версия ВАЗ 2103. Шестая модель «Жигулей» выпускалась в период с 1976 по 2006 год. Всего было выпущено 4,3 миллиона автомобилей.
За прошедшие годы «шестерка» претерпела некоторые изменения — например, инженеры завода-производителя экспериментировали с силовыми агрегатами, чтобы придать автомобилю динамичности и мощности. Во все годы ВАЗ 2106 оснащался четырехтактным, карбюраторным, рядным двигателем.
Таблица: варианты двигателей
Двигатели шестой модели характеризуются теми же характеристиками, что и для предыдущих версий: распределительный вал расположен в верхней части устройства, трущиеся механизмы смазываются двумя способами — под давлением и через разбрызгивание . Смазка при таком способе подачи расходуется достаточно быстро: заводом установлена допустимая норма 700 грамм на 1000 километров пути, но в реальности расход масла может быть выше.
В двигатели ВАЗ 2106 заливают масла как отечественных, так и зарубежных производителей, важно использовать следующие марки масел:
5W — 30;
5Вт — 40;
10Вт — 40;
15 Вт — 40.
В рабочем состоянии в полости двигателя и во всей системе смазки автомобиля должно быть не более 3,75 л масла. При замене жидкости рекомендуется заливать 3,5 литра.
Основные технические характеристики двигателя «шестерки»
Как было сказано выше, силовой агрегат ВАЗ 2106 является результатом доработки двигателя ВАЗ 2103. Цель этой доработки понятна — инженеры пытались увеличить мощность и динамику новой модели. Результат был достигнут за счет увеличения диаметра цилиндра до 79 мм. В целом новый двигатель ничем не отличается от двигателя ВАЗ 2103.
На двигателях «шестерки» поршни имеют ту же конструкцию, что и на предыдущих моделях: их диаметр 79 мм, при этом номинальный ход поршня 80 мм.
Коленчатый вал тоже взят от ВАЗ 2103, отличие только в том, что коленвал увеличен на 7 мм, что продиктовано увеличением диаметра цилиндров. Кроме того, длина коленчатого вала также была увеличена и составила 50,7 мм. За счет увеличения размеров коленчатого вала и цилиндров удалось сделать модель мощнее: коленчатый вал вращается при максимальных нагрузках со скоростью до 5400 об/мин.
С 1990 года все модели ВАЗ 2106 оснащаются карбюраторами Озон (до этого периода применялись карбюраторы Солекс). Карбюраторные силовые агрегаты позволяют создать автомобиль с максимальной живучестью и производительностью. Кроме того, на момент выпуска карбюраторные модели считались очень экономичными: цены на АИ-92 были вполне доступны.
Все модели карбюраторных «шестерок» с 1990 года имеют рабочий объем 1,6 литра и мощность 75 лошадиных сил (74,5 л.с.). Устройство не отличается большими габаритами: его ширина всего 18,5 см, длина 16 см, высота 21,5 см. Общий вес всего механизма в сборе (без залитого топлива) 2,79 кг. Габаритные размеры всего мотора составляют 541 мм в ширину, 541 мм в длину и 665 мм в высоту. Собранный двигатель ВАЗ 2106 весит 121 кг.
Ресурс работы двигателей на ВАЗ 2106 по данным производителя не превышает 125 тысяч километров пробега, однако при тщательном уходе за силовым агрегатом и периодической чистке карбюратора этот срок вполне возможно продлить период до 200 тысяч километров и более.
Где находится номер двигателя
Важным идентификационным признаком любого двигателя является его номер. На ВАЗ 2106 номер выбит сразу в двух местах (для удобства водителя и контролирующих органов):
С левой стороны блока цилиндров.
На металлической пластине под капотом.
Номер двигателя присваивается на заводе, исправления и прерывания цифр в номере не допускаются.
Какой двигатель можно поставить на ВАЗ 2106 вместо штатного
Главное преимущество «шестерки» — ее универсальность. Владельцы отечественных автомобилей ВАЗ 2106 могут тюнинговать как двигатель, так и кузов практически без ограничений.
Отечественные варианты
Силовые агрегаты от любых моделей ВАЗ идеально могут подойти на ВАЗ 2106. Однако не забывайте, что мотор на замену должен быть тех же габаритов, веса и примерно той же мощности, что и штатный — это единственный способ безопасно и качественно поменять двигатель без каких-либо переделок.
Лучшими вариантами замены являются двигатели АвтоВАЗа:
ВАЗ 2110;
ВАЗ 2114;
«Лада Приора»;
«Лада Калина».
Основным преимуществом такой замены является простота регистрации автомобиля с новым двигателем в ГИБДД. Вам нужно только указать новый идентификационный номер, так как производитель останется прежним.
Двигатель от иномарки
Для увеличения мощности «шестерки» придется найти более «серьезные» типы двигателей. Не меняя подкапотного пространства в автомобиле, на ВАЗ 2106 можно установить двигатели от Nissan или Fiat.
Впрочем, этой мощности может не хватить любителям «острых ощущений». На ВАЗ 2106 легко «встанет» двигатель от моделей БМВ 326, 535 и 746. Однако следует учитывать, что с увеличением мощности потребуется усиление всей конструкции автомобиля в целом. Соответственно потребуются вложения на усиление подвески, тормозов, разветвления в системе охлаждения и т. д.
Дизельный двигатель на ВАЗ 2106
Дизельные силовые установки на отечественные бензиновые автомобили целесообразно было устанавливать еще несколько лет назад, когда стоимость дизельное топливо было ниже, чем АИ-92. Главное преимущество дизельного двигателя – его экономичность. Сегодня стоимость дизтоплива превышает цену бензина, поэтому ни о какой экономии не может быть и речи.
Однако любители повышенной тяги двигателя могут легко установить на ВАЗ 2106 различные дизельные агрегаты. Необходимо соблюдать три правила:
Габариты и масса дизеля не должны сильно превышать массу стандартного двигателя ВАЗ.
Двигатели мощностью более 150 л.с. нельзя ставить на «шестерку». без соответствующей переделки организма и других систем.
Заранее убедитесь, что все системы автомобиля будут надежно подключены к новому двигателю.
Стоит ли устанавливать роторный двигатель
Сегодня только Mazda использует роторные двигатели для своих автомобилей. В свое время АвтоВАЗ выпускал и роторно-поршневые моторы, однако из-за проблематичности устройства было решено прекратить оснащение автомобилей такими установками.
Установка роторного двигателя Мазда на ВАЗ 2106 не позволит обойтись без вмешательства: потребуется расширить подкапотное пространство и доработать ряд систем. При желании и наличии средств все эти задачи выполнимы, однако целесообразнее установить двигатель с Фиата, например, так как при небольших вложениях он даст автомобилю такие же скоростные характеристики.
Таким образом, двигатель ВАЗ 2106 можно заменить как на аналогичный от других моделей ВАЗ, так и на импортный от более мощных иномарок. В любом случае к замене силового агрегата нужно подходить максимально ответственно – ведь при неправильном подключении или несоблюдении рекомендуемых правил эксплуатировать такую машину будет небезопасно.
Моторы 100260 устанавливались на автомобили ВАЗ-2106. Кроме этого автомобиля они подходят и на все остальные классические модели ВАЗ от 2103 до 2107. Рассмотрим, что из себя представляет двигатель, какие с ним проблемы, как его ремонтировать.
общее описание
Данные силовые агрегаты предназначены для установки на малолитражные легковые автомобили. Производство моторов на Волжском автомобильном заводе началось в 1976 году. Такой же агрегат устанавливался на ВАЗ-21074, Нива-2121.
Ресурс двигателя 125 000 км, однако это только паспортные данные. Практика показывает, что двигатели ВАЗ-2106 способны пройти от 200 тыс. км и более. Естественно, это при условии качественного и своевременного обслуживания. Мотор имеет потенциал 80 л/с без потерь ресурса.
Технические характеристики
Итак, ВАЗ-2106-1000260 – бензиновый силовой агрегат. Система питания может быть разной. Старые двигатели ВАЗ-2106 были карбюраторными, современные – инжекторными. Его объем составляет 1568 см3. По паспорту мощность 77 л/с. Крутящий момент составляет 104 Нм при 3000 об/мин.
Расход топлива в городе 10,3 на 100 км. На трассе можно ездить чуть экономичнее. Расход 7,4 литра по паспорту. При эксплуатации автомобиля в смешанном цикле аппетиты составят около 10 литров. Для эффективной работы двигателям необходимо не только топливо, но и моторные масла – на каждую 1000 км пробега агрегат расходует 0,7 литра смазки. Залейте в агрегат 3,5 литра масла.
Отличительные особенности
Представляют собой довольно удачную доработку предыдущей модели. В процессе создания силового агрегата инженеры использовали самые современные на тот момент технологии. Производитель поставил задачу улучшить конструкцию и технические характеристики двигателя любой ценой и всеми доступными способами.
Увеличена мощность двигателя ВАЗ-2106 за счет увеличения общего рабочего объема. При разработке и производстве особое внимание инженеры уделили повышению качества обработки камер сгорания. Благодаря улучшениям и апгрейдам родился 10002011. Других отличий от базовой конструкции в этом блоке, кроме диаметра, нет.
На производстве в ходе технологических процессов инженеры и специалисты присваивают каждому цилиндру блока определенный класс. Теперь можно выделить пять или более таких классов. Они отличаются друг от друга на 0,01 мм. Этим классам присвоены символы — A, B, C, D, E. Чтобы узнать, к какому классу относится тот или иной юнит, достаточно заглянуть под двигатель. Буква указана внизу основания. с индексом 21011-10005011-10 остались без изменений. Для корректировки общего размера цилиндров разработчикам и инженерам пришлось использовать новые прокладки ГБЦ.
Что касается поршней, то стандартные и принятые во всем мире поршни имеют много схожих характеристик. В этом двигателе использованы детали поршневой системы от агрегата 21011. Номинальный диаметр такого поршня по паспортным данным составляет 79 мм.
Новая модификация двигателя имеет специальные цилиндрические отверстия. Объемы также увеличились. В процессе работы на каждом участке поршень прогревается более равномерно и не сразу, а постепенно. Таким образом, разработчикам удалось компенсировать термическую деформацию. Также инженеры решили разместить в бобышках поршней специальные термостатические пластины. С 1990 силовые агрегаты были оснащены карбюраторами ОЗОН 2107-1107010-20, а также вакуумным распределителем зажигания.
Особенности эксплуатации
Двигатели данной модели имеют определенные особенности, которые необходимо учитывать при эксплуатации автомобиля. Рассмотрим, насколько двигатель правильный. Также перечислим типичные неисправности.
Предстартовый прогрев
Чтобы силовой агрегат проработал долго, с ним нужно обращаться бережно. Итак, любой механизм, прежде чем начать активно работать, должен прогреться. Для нормального прогрева двигателя необходимо дать ему поработать минут пять на скорости, близкой к 2000 тысячам. Как понять, что можно начинать двигаться? Мотор сможет стабильно работать на холостом ходу.
Распределительный вал
Работа двигателя ВАЗ-2106 имеет еще одну особенность. В процессе эксплуатации наблюдается повышенный износ распределительного вала. Водитель может распознать износ детали по характерному стуку на холостом ходу.
Будет слышно даже при закрытом капоте и внутри автомобиля. Чтобы предохранить распределительный вал от преждевременного и интенсивного износа, требуется регулярно регулировать клапана.
Замена масла
Если нарушить регламент производителя и вовремя не заменить моторное масло, это приведет к износу цилиндра. Их диаметр увеличится на 0,15 мм. Не стоит заливать недорогие и некачественные масла. Уровень не должен быть ниже среднего. На машине пробег более 60 тыс. км. цилиндры выйдут из строя при недостатке масла.
Если агрегат потребляет больше масла, чем должен, это может свидетельствовать о выходе из строя клапанов или колец. В этом случае первым делом нужно измерить компрессию, а затем искать причину повышенного аппетита.
Перегрев
Проблема перегрева актуальна для любого двигателя. Если двигатель ВАЗ-2106 (карбюратор) кипит, а в обычном режиме не греется, то владельцу следует обратить внимание на термостат.
Заменено на более качественное. Также проблема может скрываться в забитом радиаторе. Дополнительно проверяется система охлаждения. В нем может образоваться воздушная пробка.
Горит двигатель
Работа двигателя ВАЗ-2106 не всегда ровная и стабильная. Иногда вместо четырех цилиндров действуют только три. На это есть несколько причин. Итак, чаще всего виной является ненастроенность или прогорание клапана. Также трояны возникают из-за горячей охлаждающей жидкости. Популярная причина – некачественное топливо в баке, неисправность карбюратора или неисправность системы зажигания.
Выхлопной дым
Дымящий двигатель требует капитального ремонта. Причина – необратимые перебои в работе маслосъемных колпачков или Технические характеристики двигателя ВАЗ-2106 изменяются в худшую сторону.
Зимняя эксплуатация и запуск двигателя
Зимой производитель рекомендует запускать двигатель вручную с помощью пусковой рукоятки. Также важно прогреть аккумулятор – для этого включите фары на пару секунд. Чтобы двигатель не заглох, перед запуском выжмите сцепление. Все дело в том, что трансмиссионное масло в коробке передач слишком густое и требуется время, чтобы снова стать жидким. С зимними маслами таких проблем не будет.
Двигатель запускается стартером только при выжатом сцеплении. Чтобы двигатель не заглох, вытащите всасывающий патрубок. Отпускать его следует как можно медленнее по мере прогрева двигателя и снижения оборотов двигателя ВАЗ-2106 до холостых.
Педаль акселератора периодически нажимается и отпускается для подачи смазки к узлам и механизмам двигателя. Двигатель должен работать на холостом ходу не менее пяти минут.
Особенности капитального ремонта
Перед ремонтом первым делом нужно разобрать. Для капитального ремонта этого двигателя вам потребуются специальные инструменты — слесарный и измерительный. Процесс сборки лучше доверить специалистам, но многие автолюбители собирают эти моторы самостоятельно.
Для демонтажа крышки ГБЦ и маховика необходимо иметь некоторый опыт или обратиться на СТО. Разборка пальцев требует специальных навыков. Также для проведения капитального ремонта необходимы навыки диагностики. Ремонтные работы завершаются установкой двигателя ВАЗ-2106 обратно в автомобиль.
Заключение
Итак, мы выяснили, что собой представляет силовой агрегат модели ВАЗ-2106. Мотор достаточно слабый, поэтому на данный момент многие автовладельцы занимаются тюнингом и доработками этого двигателя. Распространенным видом тюнинга является установка 16-клапанной головки блока. Это позволяет увеличить мощность до 20 процентов. Бюджет тюнинга не превышает 20 тысяч рублей. Некоторые используют турбонаддув, но это очень дорого.
Какой дизель есть вариант поставить на ВАЗ 2106
Двигатель на ВАЗ 2105 | Автор темы: Tasanee
Народ, подскажите! Тут мне подсказали, что на ВАЗ 2105 встает двигатель от Фиата! При чем он попадает болт в болт. И коробка встает без доработок. Эти двигатели очень трудно найти в настоящее время. Встал вопрос, какие еще двигатели можно поставить на ВАЗ 2105, без существенных доработок. Другими словами, чтобы не переваривать весь этот крепеж. и у кого есть опыт. Писать. Я был бы очень признателен.
Серега (Янсон) 2106 станет можно сразу 5.ты ступки
Алексей (Gajanand) Серёга, если ты ко мне, то у меня то что стоит 5 ступка.
Алексей (Gajanand) У меня машина 2004 года, если что. Двигатель 2103. в августе поставлю двигатель от Тойота Корса (праворукий)
Константин (Ловиния) на двигатель от Фиата позже запчасти не найдешь
Сергей (Ропата) народ, снял головку на 5-ке при откручивании болтов уронил шайбу в щель откуда идет цепь, визуально нигде не видно думаю что она попала на картер подскажите что делать)
Сергей (Ропата) Андрей, что серьезно?
Владислав (Харата) А вы знаете, что тема Doors все еще жива (или снова жива)? Не верите мне? Найдите сайт drwebnezahoditnasait ru.
Александр (Halldor) Подскажите что будут делать с двигателем 1.5л. Можно его как-то настроить, чтобы было повеселее.
Артем (Адан) Сергей]
Артем (Адан) Александр, расточить двигатель на Ниву поршня будет примерно 1,7 или просто поставить двигатель от нивы.
Павел (Джинни) Алексей, вы правы продаю, желаю себе от FIAT 132 D, B 000 в 187 л.с. и другие варианты встают. у нас такая вместимость 55тыс. Цены ппц, лучше через фирму заказывать надежный. На самом деле это Фиат, а не ВАЗовский мотор. а с 12 с ним не сравнить по ресурсу и надежности
Ваз
2106 дизель
ВАЗ 2106 дизель от гольфа 3.5, расход 4л/100км задние дисковые тормоза.
Похожие новости
Дизель VW. 1,6\1,9 ВАЗ с КПП (классика) Часть-1.
Переход на дизельный двигатель , почта: [email protected] .
Павел (Джинни) Артем, ты не очень хорош в 2,4 мм. такое движение тут и 10тыс не проедешь, потому что пойдет на провал и снимешь блок. что осталось сделать нашему клиенту, блоки закалены HDTV. Если такой слой стачивать, все, будет хана. Конечно, ремонтные габариты, превышать которые нельзя!
Павел (Джинни) Александр, мелодия другая. вкус, освобождение. расточка менее 3,5 мм. и сбережения и меньше. Вам нужно точно знать эти размеры, что еще предстоит сделать нашему клиенту для ремонта, если вы хотите, чтобы он ушел хотя бы за 50 тысяч. Лариса, не вздумайте ставить 1700 мотор от 21213. Гай не промахнется. проверено. ставь те что с завода ставь или проконсультируйся в МРЭО по этой теме
Ну (Элли) у меня ВАЗ 2105 с ГРМ
Ну (Элли) ох он как мамонт, не хвалят так как с запчастями край
Метки: Какой дизель есть вариант поставить на ВАЗ 2106
Похожие новости
Запуск дизельного двигателя Foltsaagen 1.6, состыкованного с жигулевской коробкой, с помощью жигулянского стартера!
Можно ли ставить двигатель
2106 Андрей на ваз 21013? И какие проблемы могут быть. | Автор темы: Олег
Ярослав Лучше 1700 от Нивы.
Лена, в технической версии проблем по допустимости ее установки тоже нет, документально только нужно сделать
Дима Почему бы и нет? Двигатель 1200 устанавливался на ВАЗ2106. Просто переоформление документов.
Наталья играючи
Виктор Заморочек никак. Модель снята с производства, хотя возможна установка дизельного двигателя иностранного производства.
Вера Следующий шаг — пятишаговая коробка!
Впуск — спорт карб, ли Вебер с увеличенными жиклерами, распредвал с увеличенными фазами, ресивер. выхлоп представляет собой полную выхлопную линию с увеличением в диаметре на 51 мм. запас 46. и паук 4.2.1.Анатолий (Аглая) Сергей,))))) В пятерке вообще ремень а не цепь.Павел (Джинни) Анатолий, с ремнем это уникальность. то их не хвалят почему-то. А так почти везде цепочка
Многие владельцы «Жигулей» когда-то задаются вопросом, какой двигатель поставить на свою машину. Причина тому – малая мощность родного двигателя, а также недолговечность. В качестве примера рассмотрим, какой двигатель можно поставить на ВАЗ 2106, чтобы оживить машину.
Теоретически на ВАЗ 2106 можно поставить любой двигатель, главное, чтобы он помещался под капотом. К сожалению, места здесь не так много и подходят только двигатели от таких маленьких машин. Но это не главная проблема, при установке неродного двигателя, переделке кронштейнов и так далее машину придется перерегистрировать в ГИБДД. Но если с этим проблем нет, то с ВАЗ 2106 можно сделать настоящего зверя. Главное, сделать все безопасно.
Умельцы-любители ставят на ВАЗ 2106 самые разные двигатели, будь то BMW, Fiat или Priora. При этом важно лишь, чтобы мощность двигателя не была слишком большой. В противном случае может порваться ось, разрушиться тормозная система или сама подвеска автомобиля не выдержит нагрузки. То есть, чем мощнее установлен двигатель, тем больше работы нужно совершить.
В большинстве случаев двигатель покупается вместе с коробкой передач. Дальше нужно просто отрегулировать кардан и соединить КПП с мостом.
Выбор двигателя
К ВАЗ 2106 прекрасно подходят практически любые двигатели ВАЗ. Сюда можно впихнуть двигатель от Приоры, Нивы, Самары, Калины и так далее. Также успешно устанавливается двигатель ВАЗ 2112. При установке таких двигателей в ГИБДД серьезных сложностей в оформлении документов не возникнет. В противном случае вам придется заполнять документы для внесения изменений в конструкцию автомобиля. А это долго и дорого.
Если все же принято решение избавиться от вазовской «души» в автомобиле, то хорошей заменой станет двигатель от FIAT 124. Этот двигатель идеально подходит для ВАЗ 2106 и следует провести минимальный объем работ по его установке.
Еще ВАЗ 2106 можно превратить в БМВ установив двигатель от модели 326, 746, 536 или какой другой. Но так как такие двигатели всегда достаточно мощные, придется усиливать подвеску, тормозную систему и так далее. В противном случае управлять ВАЗ 2106 будет просто опасно. В общем, все зависит от фантазии и кошелька владельца.
Капитальный двигатель на ваз 2106
Если есть сильное желание сэкономить, то можно провести капитальный ремонт или даже тюнинг родного двигателя ВАЗ 2106. Однако это значительно сэкономит деньги, а результат будет практически равносилен покупке нового двигателя. Если вам нужно увеличить мощность двигателя, то можно расточить блок и установить цилиндры большего размера. Можно повысить компрессию, поставить турбину или что там еще. Всегда есть возможность увеличить мощность любого двигателя. Срок службы двигателя также можно увеличить, установив качественные детали и используя правильное масло.
Но главный плюс в ремонте родного двигателя в том, что для переоформления автомобиля не нужно обращаться в ГИБДД, а это опять же экономия. Ведь на блоке двигателя есть номерной знак, который прописан в паспорте на автомобиль.
Все сэкономленные деньги можно потратить на улучшение тормозов, комфорта и так далее. Но хороший капитальный ремонт требует от мастера как хороших навыков, так и наличия инструментов. Впрочем, это можно сделать и в сервисе, в любом случае будет экономия.
Конечно, каждый сам решает, какой двигатель поставить или восстановить имеющийся на ВАЗ 2106 для себя. Как видите, выбор действий достаточно широк и все зависит от таланта, желания и финансовых возможностей владельца.
Вазовская «семерка» — люксовая версия модели LADA 2105, выпускается уже 30 лет. Одним из отличий базовой версии ВАЗ 2107 от прототипа является более мощный 1500-кубовый силовой агрегат. см, развивающий до 77 лошадиных сил. Автомобиль за свою историю не раз подвергался модификациям, в том числе оснащался разными двигателями. Возникает закономерный вопрос, какой из вариантов лучше.
Всего было выпущено 14 версий ВАЗ 2107 с карбюраторными и инжекторными силовыми агрегатами. Их рабочий объем варьировался от 1,3 л до 1,7 л, а номинальная мощность — от 66 до 140 л.с. соответственно. На седан устанавливался самый слабый двигатель модели 21034 для низкооктанового бензина, который можно купить только в КНР.
Автомобиль специальный вариант 21079 выпускался небольшими партиями для оперативных служб МВД и КГБ. Эта машина оснащалась двухсекционным РПД — роторно-поршневым двигателем. При скромном рабочем объеме 1300 куб. см, силовой агрегат развивал мощность до 140 л.с., что делало невзрачный на вид автомобиль очень динамичным и способным догнать многие иномарки.
Дооснащение автомобиля своими силами: возможно ли?
Из вышеприведенного описания видно, что на ВАЗ 2107 можно поставить любой двигатель от 14 модели ВАЗ. Сделать это можно без особых переделок, разве что с РПД могут возникнуть некоторые сложности. Однако этот силовой агрегат компактен и места в подкапотном пространстве для него достаточно. Другое дело, что найти его достаточно сложно и с запчастями большие проблемы.
Любители тюнинга не ограничиваются такими простыми опциями и предпочитают более сложные задачи. Особым шиком для таких автовладельцев считается замена штатного двигателя на мощный двигатель от иномарки. Теоретически в этом нет ничего технически невозможного, и это можно сделать при определенных условиях. В вопросе подбора подходящего силового агрегата желательно проконсультироваться со специалистами и изучить успешный опыт.
Критерии выбора
При принятии решения о дооснащении автомобиля необходимо учитывать ряд важных моментов. Перечень требований, которым должен удовлетворять двигатель на ВАЗ 2107, следующий:
Соответствие штатному силовому агрегату по габаритным и массовым характеристикам.
Возможность стыковки с агрегатами трансмиссии автомобиля.
Совместимость силовой установки с другими системами автомобиля.
Наиболее близкими по техническим характеристикам к силовому агрегату «семерки» является продукция таких компаний, как Nissan и Fiat. Их двигатели можно использовать с минимальными доработками.
За относительно небольшие деньги можно купить подходящий двигатель на разборке. Прежде чем ставить его на свой ВАЗ 2107, есть смысл его продиагностировать и при необходимости произвести капитальный ремонт. Практика показывает, что требуется замена некоторых деталей: сальников, ремней и других комплектующих. На машине это сделать сложнее и хлопотнее.
Разборка силового агрегата
После завершения диагностики и других подготовительных действий с двигателем, который планируется установить на автомобиль модели ВАЗ 2107, можно переходить к следующему этапу. Стандартный мотор необходимо демонтировать в следующем порядке:
Машина устанавливается в гаражный бокс на смотровую яму или на подъемник. Помещение должно быть оборудовано лебедкой или другим подъемным механизмом.
Отсоединяем аккумулятор и снимаем его с автомобиля, отсоединяем и демонтируем все навесное.
Отсоединяем силовой агрегат от трансмиссии и откручиваем болты крепления подушек.
Убедившись, что процессу ничего не мешает с помощью тельфера, можно аккуратно приподнять силовой агрегат и вынуть его из моторного отсека. Если какой-либо из элементов мешает этому процессу, его следует удалить.
Всем доброго времени суток и хорошего настроения! Надеюсь, эта статья сможет как-то на него повлиять. Но материал, как мне кажется, будет в основном интересен тем, кто не хочет мириться с однообразием автомобилей, а желает внести какие-то изменения. А потому темой обсуждения станет 3D тюнинг.
Хотя внешние изменения авто правильно называть стайлинг, из-за этого разработчики софта и онлайн-программ вряд ли будут менять свои названия. Потому раз 3D тюнинг, то назовем его 3D тюнингом.
Кому это нужно?
Изначально виртуальный редактор создавался исключительно для специалистов в области дизайна авто. Но компьютерное проектирование быстро нашло поклонников в массах. А почему бы и нет? Нужен только компьютер и желание заниматься проектом собственной машины.
Конечно же, разные программы имеют различную степень сложности в применении и управлении. Есть простейший софт, где все по стандарту и ничего шедеврального сотворить не получится. Это для тех, кто просто любит играть на компьютере и занимается тюнингом сугубо визуально, без дальнейшего применения на реальном авто.
А есть серьезное программное обеспечение, которым пользуются специалисты тюнинг-ателье и простые автовладельцы, настроенные существенно поменять свою машину. Интерфейс сравнительно простой, удобный, огромный перечень возможностей.
Особенности и преимущества
Я же не рассказал, что это за программы. Думаю, вы и так поняли. Но лучше объясню. Это софт или онлайн платформа, на которую заходишь через Интернет. В первом случае нужно скачать программу через торрент или любым другим способом. Во втором — найти нужный сайт.
3D тюнинг — это набор функций и возможностей, специальных инструментов. Софт профессионального уровня использует реальные машины и реальные запчасти, детали, компоненты. Это не просто игрушка, и виртуальное отображение настоящих возможностей. В этом плане упрощается работа, поскольку не нужно ничего рисовать, искать по каталогам, как выглядит та или иная запчасть, сколько она стоит и существует ли вообще.
Используя данный 3D софт, вы получите примерно следующие преимущества:
простое применение, не требующее особых навыков и подготовки;
результат можно получить за несколько минут;
широкая база марок и моделей машин, то есть каждый найдет в ней свое авто;
присутствует возможность загрузить фото своей машины и работать непосредственно с ней;
множество компонентов, запчастей и деталей для визуального тюнинга и других доработок машины;
функции «примерки» оригинальных элементов тюнинга, изменения уровня подвески, цвета кузова и не только;
возможность заниматься моделированием онлайн или оффлайн;
большинство программ предлагаются бесплатно и выполнены на русском языке, что существенно упрощает работу нашим соотечественникам;
наличие даже ВАЗа в списке моделей и отдельные программы для работы с автомобилями отечественного производства.
Как вы видите, преимуществ достаточно много. Я пробовал заниматься подобным и, скажу честно, мне понравилось. Пока в планах нет менять что-то во внешности своей машины, поскольку все устраивает. Но будь я немного моложе и оставайся у меня отцовский Жигуль, наверняка бы сотворил из него нечто. Хотя кто знает, может и займусь тюнингом, как появится свободное время.
Пока же познакомлю вас с софтом и онлайн платформами, которые считаются самыми востребованными сегодня. Скажу честно, среди онлайн площадок выделил для себя только 3DTuning.com. Хотя ее вам будет вполне достаточно. А вот софта, который скачивается на компьютер, намного больше.
Онлайн тюнинг
Расскажу немного про указанный сайт. Для начала я для себя подчеркнул, что онлайн софт во многом выигрывает у обычных программ, устанавливаемых на компьютер. И вот в чем суть:
для работы онлайн требуется только подключение к Интернету;
простой софт требует скачивания, иногда покупки;
онлайн тюнинг позволяет работать на ПК, ноутбуке, планшете и смартфоне;
предлагается огромная база автомобилей разных марок, моделей и года выпуска;
можно загружать собственные фото и работать с ними;
в базе доступны машины, которые давно не выпускают, но они ездят по нашим дорогам;
сайт постоянно обновляется и позволяет отыскать самые актуальные или давно забытые элементы тюнинга;
доступно онлайн общение, с помощью которого люди подскажут, где можно найти, купить и заказать виртуальные детали и элементы.
Заходя на сайт 3D тюнинга, вы можете проводить всевозможные манипуляции, менять дорожный просвет, устанавливать разные элементы, изучать технические характеристики выбранного автомобиля.
Я заходил на этот ресурс и понял, что работать там очень просто. Даже регистрироваться не пришлось. Я открыл сайт, нашел там интересующую меня машину, почитал о ней и начал работать. Результат сохранил на компьютер и распечатал.
А завершает перечень достоинств одна важная особенность конкретно этого сайта. Он бесплатный. Я удивился, поскольку при таких возможностях пользователю не приходится платить. Хотя, как мне кажется, основной упор делается на возможность покупать и заказывать детали с помощью данного ресурса. Это позволяет делать сам сайт бесплатным.
Программное обеспечение для компьютеров
Теперь переходим к софту, который требует установки на компьютер. Не переживайте, искать диски с софтом в нашем современном мире не обязательно. Программы можно найти через торренты, скачать с официальных сайтов и не только.
Чего я вам не советую, так это заходить на сомнительные ресурсы. Иначе кроме полезной программы по 3D тюнингу вы получите порцию отборных вирусов.
Не спешите платить за платные программы. Если вы новичок, начните с бесплатных версий. Да, функционал у них не такой обширный, но для первого знакомства с моделированием и виртуальным тюнингом подойдет. Если же решите серьезно заняться доработкой, тогда уже есть смысл покупать софт. Но только на проверенных источниках.
Конечно, онлайн редакторы замечательные во всех отношениях. Но отключи Интернет, и шара кончится. Потому многие считают программы более надежными. Так или иначе, но выделить стоит около 6 программ для ПК по 3D тюнингу:
Cinema 4D;
Auto Desk Maya;
Blender;
Tuning Car Studio;
От восьмерки до Калины;
ВТ от БукаСофт.
Как по мне, сегодня это оптимальные варианты софта, которые можно скачать и установить на компьютер.
Я не забуду познакомить вас с ними поближе, не переживайте. Может мои наблюдения помогут с окончательным выбором. Кто знает?!
Cinema 4D. Хотя в названии у нас тут 4D, все же речь идет о трехмерном моделировании и тюнинге. Мощная полноценная программа, ориентированная на профессиональное применение. Никто не мешает воспользоваться ею новичку, но как первый подобный софт может показаться сложным. Чтобы насладиться в полной мере возможностями программы, придется потратиться на покупку лицензии. Но затраченные деньги полностью себя оправдают. Достойный интерфейс, достаточно понятное меню.
Auto Desk Maya. Считается одной из лучших по соотношению возможностей и простоты управления. Создает удивительные проекты на основе машин всевозможных марок. Плюс вы можете загрузить собственную фотографию. Отдельно отмечу панель для создания уникальных элементов. Кстати, есть онлайн версия. Она бесплатная и работает круглосуточно. Есть функционал по созданию анимированных изображений.
Blender. Менее функциональный софт, чем предыдущая программа. Но среди виртуальных редакторов для автомобилей является одним из самых популярных. Онлайн интерфейс простой и доступный даже для новичков. Исходный код открыт. Минус в том, что бесплатная версия предлагает очень важно возможностей. По сути, программа для базового тюнинга. Если купить полную версию, возможности расширяются многократно.
БукаСофт. Программа Виртуальный тюнинг от этого разработчика доступна для тюнинга широкого перечня автомобилей. Интересно то, что здесь можно заниматься внешними и внутренними доработками. Набор функций стандартный, но его вполне хватает для создания интересных проектов.
От восьмерки до Калины. Если у вас ВАЗ 2108, 2109, отечественная классика и прочие творения нашего автопрома, тогда выбирайте эту программу. Ориентирована только под работу с отечественными автомобилями. Как и в предыдущей программе, доступен функционал по внутреннему и внешнему тюнингу.
Tuning Car Studio. Завершу список софта этим программным обеспечением. Позволяет существенно преобразить любой автомобиль, включая свой. Интереснее всего работать с личным авто. Для этого нужно загрузить фотографию машины и заняться ее виртуальным тюнингом. Меняет цвет, создает принты, устанавливает диски, обвесы и многое другое. Работать с ней легко, а функционал очень достойный.
Вот такие программы сейчас доступны автолюбителям для виртуального тюнинга. Да, есть ряд другого софта, но на сегодняшний день лидерами сегмента считаются именно эти разработки.
Кстати, если вы серьезно задумались о качественном тюнинге своего автомобиля, то знайте, что в тюнинг-ателье с вас возьмут очень большие деньги за услуги. Тюнинг каждого автомобиля — это ручной труд и штучный товар, поэтому стоит хороших денег. Хотя стоимость самих материалов не так высока, но сделать его своими руками может не каждый.
Есть способ сэкономить деньги, делая тюнинг своими руками. Причем не «колхозить», а действительно сделать эксклюзивную конфЭту. Могу порекомендовать обалденный видеокурс «Тюнинг-гуру от Октысюка Михаила. Все проработано поэтапно и понятно разжевано, даже школьник справится
СМОТРИТЕ ЗДЕСЬ
Обязательно напишите в комментариях, если вы уже работали с подобными платформами и какие результаты получили. Делитесь впечатлениями, нам будет очень интересно о них узнать.
Не забывайте подписываться и рассказывать о нас своим друзьям! Всем спасибо и до новых встреч!
Тюнингую тачки прямо со своего iPhone. Попробуйте сами
Есть такой крутой автомобильный портал FormaCar, которым занимаются молодые, активные и перспективные ребята. Они как мы, но вдохновляются не айфусями, а тачками. Красавцы.
Портал у них толковый. Тут неординарные новости из автомира, интересные тюнинг-проекты, громкие премьеры и вот это все — то, что нужно настоящему автолюбителю.
А больше всего мне нравится конфигуратор тачек, который работает в 3D и поддерживает дополненную реальность на движке Apple.
Обо всем этом, упакованном в простую прогу для iPhone, расскажу подробнее.
? Попробуйте FormaCar
Такого конфигуратора тачек я еще не видел
Наибольшее внимание конечно привлекает трехмерный конфигуратор автомобилей, который работает с движком дополненной реальности от Apple. Любопытная вещица.
? Как им пользоваться:
1. Выберите марку (есть все или практически все)
2. Отметьте тачку
3. Определите цвет машины (полноценная палитра)
4. Вешайте на тачку все, что душе угодно, смотрите все это в 3D и AR, а также открывайте и закрывайте двери, капот и багажник
Даже не представляю, сколько человеко-часов пришлось потратить, чтобы сделать что-то подобное. Но работает все это на 5+.
С помощью конфигуратора можно как примерить что-то на свою тачку, чтобы понять, как оно вообще будет выглядеть, так и просто развлечься мужским тюнингом.
А что делать, если вашего авто нет в списке конфигуратора? Не проблема. Вы можете прямо из него написать разработчикам, и они добавят тачку в ближайшее время. Пока я пользуюсь приложением, так здесь появилось не меньше семи машин.
Единственное, будьте готовы, что вас попросят оплатить место в гараже для сохранения дополнительной тачки, а также доступ к движку дополненной реальности от Apple.
Все детали можно найти в каталоге и купить
Вторая часть портала FormaCar — это прямая связь с поставщиками всякого для автотюнинга.
? В каталоге:
Диски на любой вкус
Различные аэродинамические ништяки
Толковые выхлопные системы
Улучшали для подвески
Дерзкие тормозные системы
Можно выбрать то, что душе угодно, связаться с поставщиками и заказать это для своей тачки.
За пару недель, которые я пользуюсь мобильным приложением портала, ассортимент ощутимо расширился. Молодцы.
Порывшись в каталоге, можно даже Приус преобразить до полнейшей неузнаваемости. А для своей Короллы я нашел крутой обвес, который уже успел залить слюнями.
Здесь есть новости про тачки на любой вкус
А еще сервис собирает самые интересные новости из автомобильного мира, с которыми интересно знакомиться даже далекому от него.
? Они разбиты по категориям:
Шпионские фото
Новинки
Автошоу
Технологии
Обзоры
Концепт-кар
Тюнинг автомобиля
Все
Сам читаю контент отсюда в последнем формате — без разделения.
Например, недавно меня заинтересовал новый кроссовер от компании Chevrolet, который попался папарацци прямо во время тестов в Китае.
Привык сначала оценивать именно внешний вид, и мне уже нравится перед машины и организация центральной консоли в салоне. Огонь.
Учитывая ценовую политику компании, цена не должна быть космической. А вот тачка точно не из нашей планеты.
🤓 Хочешь больше? Подпишись на наш Telegram.
… и не забывай читать наш Facebook и Twitter
🍒
В закладки
iPhones.ru
А еще читаю новости из автомобильного мира, ищу диски, связываюсь с дилерами и так далее. Присоединяйтесь.
Николай Грицаенко
@nickgric
Кандидат наук в рваных джинсах. Пишу докторскую на Mac, не выпускаю из рук iPhone, рассказываю про технологии и жизнь.
До ←
Роскачеству не понравился iPhone X. Лучший смартфон — Samsung Galaxy S8
После →
10 красивых новогодних обоев для iPhone
Виртуальный 3D тюнинг автомобилей: онлайн и программы
Существует определенный тип людей, у которых в характере присутствует стремление выделиться на общем фоне. Оно может принимать самые разные формы, но чаще всего находит выражение во внешнем виде.
Необычная одежда, аксессуары, окружающие человека предметы, в числе прочих нередко оказываются и автомобили — обычно легковые, но встречаются и коммерческие.
При помощи пластиковых накладок и других элементов машина порой изменяется до полной неузнаваемости. Важно в этом деле сохранить здравый смысл и не перегнуть палку — порой результат получается, мягко говоря, совсем уж неожиданным. Тюнинг автомобиля требует определенных затрат и перепробовать несколько разных вариантов может себе позволить не каждый.
На помощь автовладельцам приходят новейшие информационные технологии. Специальные сервисы онлайн тюнинга автомобилей позволяют перебрать огромное количество самых разных вариантов коррекции экстерьера автомобиля без малейших затрат.
Программа формирует изображение на экране компьютера и дает возможность установить на машину любые элементы, изменить цвет, нанести аэрографию и выполнить некоторые другие действия.
Для усиления эффекта сервис выдает картинку в аксонометрической проекции, что обеспечивает ей эффект трехмерности. Изображение приобретает объем, тем самым обеспечивается правильное восприятие действительности. Психологам давно известно, что пространственные геометрические тела, перенесенные при помощи проекций на плоскость, воспринимаются человеческим глазом неадекватно.
Псевдотрехмерное изображение подопытного автомобиля позволяет максимально точно представить, как будет выглядеть он по окончании работ. «Прокачка тачек» при помощи такого рода сервисов — не просто развлечение для посвященных, но и возможность воочию увидеть, как будет выглядеть машина после завершения процесса. Полученное изображение можно поворачивать в разные стороны, чтобы иметь возможность лучше рассмотреть результат.
Существует две разновидности сервисов такого рода: виртуальный онлайн тюнинг автомобилей, а также программытюнинга и стайлинга автомобилейдля использования на компьютере.
В первом случае потребуется устойчивое соединение с интернетом и доступ к сайту. Во втором варианте, программа устанавливается на компьютер после скачивания из сети или с другого носителя: флешки, CD карты или оптического диска.
В статье рассматриваются возможности сетевых и программных продуктов, позволяющих проводить виртуальный тюнинг автомобилей. Вы можете самостоятельно выполнить такой тюнинг своего автомобиля с использованием элементов в нескольких версиях и без особых финансовых затрат.
Виртуальный 3D тюнинг автомобилей в режиме онлайн
В сети достаточно много сайтов, посвященных данной тематике, каждый из них имеет свои достоинства и особенности. Одним из самых популярных ресурсов является сервис, принадлежащий компании ОАО «3D Tuning OOO» (ССЫЛКА) — 3D тюнинг автомобилей в режиме онлайн.
Обращает на себя внимание оригинальный дизайн оформления страницы – ничего лишнего на девственно белом фоне главной страницы, только логотип сайта и функциональные кнопки в верхней части экрана.
Сервис предоставляет пользователю целый набор возможностей по настройке своего автомобиля под себя с использованием обширного арсенала средств. Для обладателей мобильных устройств доступны версии для Android и iOS. Итак, приступаем к нашим исследованиям. При открытии страницы появляется изображение логотипа компании, проявляющееся на белом фоне из переплетения линий.
В верхней части экрана на черной ленте кнопки со следующими функциями:
домой;
галерея;
применение;
залонгиться;
регистрация.
Ниже по центру — картинка с изображением автомобиля, над которым располагаются виртуальные клавиши: «Выберите автомобиль», правее изображение эмблемы одного из автопроизводителей, название модели и красная кнопка «Старт». Клик по перевернутому треугольнику вызывает выпадение списка автопроизводителей в алфавитном порядке.
Всего в перечне 85 марок, сходящих с конвейеров заводов или уже снятых с производства. Из списка выбираем нужного нам автопроизводителя, на дисплее появляются изображения доступных для проведения тюнинга моделей. Кроме того, на панели имеется вкладка со списком под треугольником красного цвета.
Видео — пример онлайн тюнинга автомобиля ВАЗ 2106:
Выбор можно сделать двумя способами: по изображению модели либо по названию в перечне. Кликаем по кнопке «Старт» и можно приступать к процессу усовершенствования внешности и интерьера машины.
Выбранная вами неокрашенная модель появляется на фоне фантастического сооружения, впрочем, декорации можно сменить при помощи специальной опции. Виртуальный 3D тюнинг автомобиля в режиме онлайн предусматривает большой выбор наружных элементов:
легкосплавных и кованых дисков;
передних или задних бамперов;
аэродинамического обвеса;
спойлеров на крышку багажника;
наружных зеркал;
накладных воздухозаборников;
рисунков аэрографии для нанесения на борта автомобиля.
Дополнительные возможности онлайн тюнинга, предоставляемые сервисом:
Выбор типа лакокрасочного покрытия (матовое или глянцевое).
Огромный выбор цветов для экстерьера.
Неоновая подсветка.
Изменение клиренса за счет подъема или опускания подвески.
Тонировка стекол разной интенсивности.
Сервис предоставляет пользователю большие возможности по онлайн 3D тюнингу выбранного автомобиля совершенно бесплатно. Поле для экспериментов огромное, наружные элементы можно комбинировать в самых разных вариантах. Раздел с описанием модели предоставляет подробную информацию о машине, ее особенностях и технических характеристиках.
Изображение, полученное в результате собственноручно выполненного виртуального тюнинга и стайлинга вашего автомобиля, можно сохранить в галерее. Сервис предоставляет возможность напечатать картинку на принтере и использовать ее в дальнейшем для проведения работ по прокачке машины в реальности. По изображению можно подобрать необходимые элементы и рисунки для аэрографии.
Виртуальный 3D тюнинг вашего автомобиля, сделанный с использованием возможностей сайта 3dtuning.com, позволяет наглядно представить изменения внешности машины в результате ваших действий. Большой выбор наружных деталей, расцветок открывает широкие возможности для экспериментов. Полученные картинки могут быть использованы для последующего проведения реальных работ на автомобиле.
Программы для виртуального тюнинга авто
Существуют и другие возможности для моделирования внешности машины при помощи компьютера. Речь идет о программах для виртуального тюнинга автомобилей, которые можно приобрести и скачать на специализированных сайтах разработчиков. В обзоре приведены описания нескольких наиболее популярных продуктов, предлагаемых российскими или иностранными разработчиками.
Программа для 3D виртуального тюнинга автомобилей под названием «Виртуальный Тюнинг – 2» выпущена в 2009 году, но до сих пор сохраняет популярность. Продукт рассчитан на использование в операционной системе Windows, язык интерфейса – русский. Это упрощает использование программы для наших соотечественников и позволяет превратить свою машину в настоящий шедевр.
Видео — обзор программы Virtual tuning 2:
База данных содержит обширную номенклатуру псевдообъемных изображений для тюнинга экстерьера и интерьера автомобилей. В перечне машин популярные модели от ведущих производителей: BMW, Chevrolet Lacetti, Ford Focus 2, Hyundai Accent и Mazda. Изображения выполнены с хорошей детализацией, при этом для моделирования доступны как наружные поверхности, так и салон.
К услугам пользователя большой выбор разнообразных элементов от российских и иностранных производителей:
Оригинальные бамперы, аэродинамический обвес, пороги и спойлеры.
Колесные диски, накладки на фары головного света и задние фонари.
Рулевые колеса разного вида и размеров, спортивные кресла и панели с комбинациями приборов.
Огромный выбор расцветок для лакокрасочных покрытий.
Аэрография по бортам, капоту и крыше.
Представленная программа для виртуального тюнинга автомобилей имеет целый ряд неоспоримых достоинств. Трехмерные изображения объекта исключительно реальны, наружные и внутренние элементы с легкостью устанавливаются на транспортное средство и демонтируются. Машину можно вращать и проводить осмотр с разных сторон и даже провести тест драйв созданного пользователем авто.
Другая программа для виртуального тюнинга называется Tuning Car Studio SK2 от известного разработчика компании JStudio. Функционал продукта позволяет на мониторе сделать аэрографию на изображении реальной машины. При помощи цифрового фотоаппарата делаем несколько снимков и загружаем их на жесткий диск компьютера.
Видео — как можно выполнить 3d тюнинг автомобилей:
Использование программы не составит сложностей даже для неподготовленного пользователя. Она предоставляет широкие возможности для изменения цвета кузова, нанесения разнообразных рисунков из обширной базы данных. Интересная опция: подбор легкосплавных дисков для конкретной марки машины. Полученные изображения могут быть использованы в дальнейшем и распечатаны на принтере.
Следующая программа носит наименование: «Виртуальный тюнинг автомобиля ВАЗ 2108, 2109 и 21099». С учетом того, что данные модели чрезвычайно популярны в нашей стране, продукт также имеет популярность у автолюбителей. Программное обеспечение предлагает пользователю произвести тюнинг и стайлинг автомобиля на компьютере.
Функционал продукта позволяет реализовать любые самые смелые фантазии и обкатать оригинальные идеи прежде, чем воплотить их в металле. Огромный выбор элементов для наружных поверхностей и салона машины. В несколько кликов мышкой автомобиль можно перекрасить практически в любой цвет и сделать из него настоящий спорткар для городских гонок.
Собранная пользователем комплектация сохраняется в памяти и работа с ней может быть продолжена спустя некоторое время. Интересные решения могут быть применены для украшения бортов и других поверхностей аэрографией. Сохранения и печать полученных картинок на бумаге в хорошем качестве позволяет использовать их для работы над воплощением задумок в реальности.
Сервисы виртуального 3д тюнинга автомобилей в режиме онлайн приобретают все большую популярность у любителей автомобилей. Возможность получить на экране изображение собственной машины и поэкспериментировать с ней интересна многим. Хорошо продуманный интерфейс и широкий ассортимент опций делают такие сайты привлекательным для начинающих пользователей и специалистов.
Программы для виртуального тюнинга иностранных и отечественных интересны для широкого круга владельцев машин. Постановка опытов на собственном транспортном средстве – дело весьма затратное. Использование такого рода программных продуктов позволит заранее выбрать наиболее выигрышный вариант прокачки своей тачки.
Как и где вести поиск запчастей по ВИН коду автомобиля узнаете, прочитав статью.
Про автокондиционеры от прикуривателя читайте здесь. Стоит ли тратить деньги на них…
Про технические характеристики (https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/auto/nissan/almera-classic.html ) автомобиля Nissan Almera Classic.
Видео — как происходит процесс виртуального тюнинга:
Может заинтересовать:
Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля
Добавить свою рекламу
Сравнить стоимость ОСАГО для своего авто
Добавить свою рекламу
Выбрать видеорегистратор: незаменимый гаджет для водителя
Добавить свою рекламу
Некоторые водители предпочитают видеорегистратор в виде зеркала
Добавить свою рекламу
Программы для тюнинга авто любой марки.
Виртуальный тюнинг машин при помощи специальных программ и приложений
Внутреннее оформление салона и внешний вид автомобиля способны выделить транспортное средство среди массы аналогичных. Также дизайн машины много чего может сказать о характере владельца и его статусе, стиле жизни. Уже прошли те времена, когда установки самодельного антикрыла или встроенной магнитолы было достаточно, сейчас к доработке машин принято подходить более серьезно и основательно.
Техника усовершенствовалась настолько, что владелец авто может предварительно ознакомиться с готовым вариантом измененной машины, не изменяя ее. Такую возможность дает программа для .
Основной интерфейс приложения
Актуальность данного вида сервисов
Изменять можно практически любую деталь или параметр – это может быть высота клиренса, внешний вид колес, цвет кузова, наличие нового . Компьютерный тюнинг авто способен предложить вам разные варианты доработки двигателя, распишет название и количество запчастей, их стоимость и стоимость полного проекта и учетом инсталляции.
Альтернатива компьютерному софту
Если же вы не можете установить специальный софт, существуют упрощенные варианты, которыми можно воспользоваться онлайн.
Предложит тот же подбор и примерку комплектующих в интерактивном режиме. Прежде всего это удобно, поскольку вы не изувечите авто прежде чем поймете, что тот или иной вариант отделки вам не подходит.
В данном случае вы не будете руководствоваться поспешными решениями. Постепенно появляются подобные приложения не только для компьютеров, но и для телефонов, функционирующих на базе операционной системы Андроид.
Такое приложение, как тюнинг авто можно установить на смартфон, на базе Андроид, за считанные секунды, а восприятие трехмерной модели будет не хуже чем при использовании компьютерной программы.
Toyota Yaris
Особенности и функциональные характеристики рассматриваемого приложения
Пару лет назад на рынке мультимедийных продуктов появилась специальная разработка под названием «Виртуальный тюнинг», в которой содержится полноценный набор трехмерных моделей большинства машин отечественного автопрома. К трехмерному набору машин прилагается выбор трехмерных моделей элементов для доработки машины от любого производителя.
Эта программа для тюнинга подразумевает также возможность установки дополнительного оборудования в качестве внутренних и внешних модернизаций. На вашем мониторе все изменения отображаются моментально. Благодаря удобному управлению установленную деталь можно рассмотреть как отдельно, так и в комплексе со всей машиной, следовательно, ваш выбор будет максимально осознанным, поскольку вы сможете оценить его предварительно в условиях объективной реальности. Кроме установки дополнительных элементов этот сервис позволяет изменять цвет кузова и наносить поверх него элементы аэрографии.
Качественно проработанный дизайн Ford Focus
Программа воссоздает максимально точно трехмерные виртуальные модели не только отечественных машин, но и таких иномарок как Шевроле, Мазда, Тойота, БМВ, Форд и прочих. Также у пользователя есть возможность узнать приблизительную ценовую политику и адреса магазинов, дилеров или производителей, где можно будет приобрести выбранный элемент и установить его.
Таким образом, за счет виртуальной оценки изменений на трехмерной модели машины клиент получает максимально исчерпывающее представление об итоговом результате внешнего вида машины. В процессе преобразования авто благодаря такому приложению напрочь исключаются любые недовольства со стороны клиента, поскольку весь план он утверждает самостоятельно.
На современном этапе развития IT-технологий многие автовладельцы получили возможность изменять внешность автомобиля и некоторые технические параметры, не выходя из дома. Для этого используется специальная интерактивная программа с 3D графикой.
1
Возможностей для внешнего тюнинга автомобилей становится все больше. На сегодняшний день каждый может создать уникальный образ своего автомобиля с помощью простого компьютера и определенной программы. Многие владельцы хотят предварительно увидеть на компьютере то, что в итоге получится после тюнинга их автомобиля профессионалами. Достаточно проявить немного фантазии и вы самостоятельно сможете произвести виртуальный тюнинг своего автомобиля. Современные программы предлагают широкий спектр всевозможных инструментов и параметров, а также удобный интерфейс для создания уникальной внешности вашего автомобиля. Однако стоит помнить и о том, что иногда на изучение определенных программ уходит от нескольких недель до нескольких месяцев, да и определенный художественный талант порой тоже необходим.
С другой стороны, вы можете довериться профессионалам, которые с помощью более серьезных программ в условиях автосервиса создадут качественную 3D-модель, детали которой будут реализованы в реальном времени на вашем авто. Профессионалы посоветуют вам оптимальный вариант тюнинга, подберут цвет, материал той или иной детали, сориентируют вас относительно цены и т. д. Поэтому если вы не знаете точно, чего именно хотите получить от внешнего тюнинга вашего авто, лучше провести виртуальный тюнинг с помощью профессионалов.
2
На сегодняшний день специальных программ для создания 3D-макетов существует огромное множество, однако некоторые из них пользуются большей популярностью. Речь идет о таких программах для любителей как Blender , Autodesk Maya , Cinema 3D и некоторые другие. Эти программы удобны еще и тем, что имеют пробные онлайн версии, так, что при желании их необязательно устанавливать на компьютер полностью. Эти программы имеют открытые исходные коды, что позволяет использовать все возможности интерфейса в полном объеме, создавать объемные и графически качественные макеты и изменять самые различные внешние части автомобиля, используя огромное количество предлагаемых интерактивных инструментов.
Таким образом, чтобы видоизменить свое авто, достаточно загрузить его фотографию в программу и с помощью компоновки различных тюнинг-вариантов создать именно то, что понравится лично вам.
Далее сохранить параметры в настройках программы и можно смело отправляться в автосервис для воплощения проделанной работы в реальность. Кстати, в список программ для самостоятельного использования можно также включить такие как 3DSMax или LightWave , они обладают отличной базой.
Существуют также программы, предназначенные для профессионального использования. Они, как правило, не являются бесплатными, а для их полного освоения необходимы специальные навыки. Но если вы планируете изменить во внешности автомобиля только цвет, небольшие детали кузова и т. д., можно создать уникальный макет и с помощью любительских программ – так вы сэкономите деньги и самостоятельно создадите уникальный стиль для своего авто.
3
Плюсы использования современных интерактивных программ
Плюсы использования подобных программ очевидны. Во-первых, автовладелец, не выходя из дома, видит с разных ракурсов результат работ в тюнинг-ателье, а во-вторых, в программе есть возможность рассчитать и примерную стоимость подобных работ. Кроме того, помимо создания тюнинг-модели для своего автомобиля, у пользователя есть возможность поэкспериментировать и попробовать свои силы в 3D-тюнинге на различных моделях авто. Очевидно, что овладев определенными навыками, которые позволят использовать широкие возможности программного обеспечения, можно не только создать по-настоящему уникальный внешний вид автомобиля, но и подобрать необходимые аксессуары для интерьера, начиная от различных мелочей и заканчивая серьезными тюнинг-изменениями.
X
Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно?
Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить , потому что вам уже знакомо что:
СТО ломят большие деньги за простую компьютерную диагностику
Чтобы узнать ошибку надо ехать к специалистам
В сервисах работают простые гайковерты, а хорошего спеца не найти
И вы конечно устали выбрасывать деньги на ветер, а о том чтобы кататься по СТО постоянно не может быть и речи, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ROADGID S6 Pro, который подключается к любому авто и через обычный смартфон вы всегда найдете проблему, погасите CHECK и неплохо сэкономите!!!
Мы сами протестировали этот сканер на разных машинах и он показал отличные результаты, теперь мы его рекомендуем ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, мы публикуем тут ссылку на официальный сайт Автосканера.
Стал для нас верным помощником и практически членом семьи. Мы прилагаем усилия и стараемся, чтобы наш автомобиль отлично вылглядел и притягивал взгляды прохожих. По внешнему виду автомобиля можно сказать о том, какой стиль жизни ведет владелец, финансовое положение, вид на окружающий мир, статус и многое другое.
Такое самовыражение предоставляет из себя внутреннюю и внешнюю . И программа для тюнинга , без сомнения, помогает нам в этом нелегком деле. Ведь гораздо проще посмотреть, как будет выглядеть автомобиль после сначала на экране. Возможно, со стороны вам откроются какие-нибудь детали. В этой статье мы рассмотрим софт под названием — Tuning Car Studio.
Интерфейс Tuning Car Studio
Современный подход
В наши дни к прокачке автомобиля люди стали подходить гораздо профессиональнее, это раньше можно было установить самодельные антикрылья, затонировать стекла и установить крутую магнитолу. Сейчас же люди обращаются к опытным мастерам. В России существуют тысячи различных ателье с профессиональными техниками, которые могут похвастаться богатым опытом. Именно они помогут вам довести вашу машину до ума и подскажут, с чего лучше начинать прокачку. Можно начать смотреть на различных видео. Это поможет более качественно проработать концепцию тюнинга своего авто и определиться с объемом предстоящих работ.
Меняем литье
Прежде чем начать работу, мастера пользуются специальными приложениями по доработке автомобилей, чтобы заранее рассчитать все тонкости и сделать автомобиль максимально стильным и экстравагантным. Распространяется они зачастую абсолютно бесплатно.
Естественно, что интерфейс игры полностью русский.
Описание программы
В этом приложении вы найдете большое количество информации об автомобильных аксессуарах разнообразных фирм-производителей, которые работают на российском рынке автомобилей. В ней собрано большое количество аксессуаров для воплощения в жизнь всех ваших идей.
Давайте перечислим их:
Фары, глушители;
и аэрография кузова;
Рули, приборные панели, кресла;
Различные бамперы, спойлеры и пороги.
Стоит заметить, что можно просто играть в тюнинг русских машин. И это совершенно бесплатно, для этого нужно всего лишь скачать программу. Помимо этого, вам будет доступна информация об ориентировочных ценах и адресах магазинов, дилеров и производителей. Там вы сможете купить или установить товар, который вам приглянулся в программе. С ее помощью вы заранее будете знать результат того или иного нововведения. Такой ход исключает проявление вашего недовольства от выполненной работы. Перед вами сразу откроется вид переделанной машины на экране монитора.
Итак, перейдем к интерфейсу. После запуска программы для тюнинга машин перед нами появляется окно с уже загруженным автомобилем. В правой стороне пользователю предоставляется выбор автомобиля: библиотека машин довольно обширна. Выбрав нужную вам модель переходим к работе. Для начала выставляем нужный цвет для автомобиля, ведь визуальный тюнинг авто — это, бесспорно, начало начал. Определившись с цветом можно приступать к смене деталей. В левой стороне находится список с деталями, которые можно заменить.
Работаем над проектом
Лично я выбирал автомобиль ВАЗ 2108. Дальше все делается просто, а интерфейс приложения интуитивно понятен: выбираем нужную деталь, например, спойлер, и кликаем по понравившейся модели. И вот уже стоит на автомобиле. В программе собраны больше коллекции бамперов, колес, дисков, спойлеров, радиаторов. Существуют как наши отечественные модели, так и зарубежные.
В программе собрано большое количество фото машин, тюнинг над которыми уже производился. Здесь можно найти самые разнообразные проекты от Ваз до Астон Мартин. Вы сможете посмотреть и взять что-то для себя. Сделайте самую необычную модель ВАЗ и перенесите ее с монитора в реальную жизнь. Например, вы сможете произвести тюнинг даже такого авто, как Лада Калина и превратить ее в настоящей шедевр.
Помимо вешних изменений, вы можете произвести внутренние: добавить неона в салон, поменять кресла, поставить современный руль и многое другое. Также вы сможете поэкспериментировать с тонировкой стекла. Внутренняя модернизация включает в себя и другие изменения, с которыми вы ознакомитесь во время использования рассмотренного софта.
Обязательно обратите внимание на вкладку с аэрографией: в программе содержится много разнообразных изображений. Это приложение создано для того, чтобы тюнинг машин стал более доступным людям, с ограниченными финансовыми возможностями, а так же для тех, кто еще не до конца определился с тем, каким он хочет видеть свой законченный проект. Она позволяет воплотить все ваши фантазии в жизнь, хоть и виртуально.
Перед проведением редизайна внешнего вида кузова и интерьера автомобиля, еще на стадии проектирования внесения изменений во внешность авто следует создать точный проект выполняемых работ. Для этого используют чертежи, созданные на бумаге. Однако процесс их получения занимает много времени и нецелесообразен, так как не дает водителю полной информации о результате работы. Другой способ получения представления об итогах усовершенствования авто – 3Д тюнинг. Для этого используют специализированный софт как в онлайн, так и в оффлайн-версиях.
Виртуальный тюнинг автомобиля удобен тем, что водитель не тратит много сил и времени на получение представления результатов редизайна машины. При помощи онлайн и оффлайн 3D тюнинга можно посмотреть, как измененная решетка радиатора, новая передняя и задняя оптика, тонировка, воздуховоды, спойлера, аэродинамические обвесы и прочие элементы внешнего редизайна авто будут смотреться на конкретной модели. Ряд программ позволяет подобрать оптимальный цвет для переделанного автомобиля и «нанести» на борта машины определенный набор шаблонных аэрографических рисунков.
Использование компьютерных программ для выполнения трехмерного тюнинга автомобиля в большинстве случаев требует от водителей навыков работы с тем или иным софтом. Однако ряд сервисов онлайн данной направленности получил интуитивно-понятный интерфейс, который доступен для освоения даже неуверенным пользователем персонального компьютера.
Обзор программ
Список программ для тюнинга авто довольно внушителен. Это позволяет водителям выбрать подходящий софт, в котором им удобно работать, или программу не требовательную к ресурсам компьютера для использования на слабых машинах. Наиболее часто пользователи пользуются следующими программами:
Tuning Car Studio. Для начала работы с софтом потребуется загрузить фотографию машины. После выполнения этого действия водитель может внешне изменить практически все детали транспортного средства: от фар до аэрографии;
«Виртуальный тюнинг: от восьмёрки до калины». Программа будет интересна обладателям машин марки Лада. В данном софте представлены модели, произведенные АвтоВАЗом. Приложение позволяет виртуально выполнять тюнинг как кузова, так и салона;
«Виртуальный тюнинг» от «БукаСофт». Для тюнинга доступны отечественные и зарубежные модели. Усовершенствовать можно внешний вид кузова и интерьер авто;
Blender 3D. Программа для редактирования и создания трехмерных изображений. Имеет статус условно-бесплатного программного обеспечения. Основной набор опций доступен в бесплатной версии, а инструменты из расширенного списка получают водители, приобретшие платную лицензию программы;
AutodeskMaya. Софт – синтез Adobe Photoshop и Adobe Flash. Приложение имеет и версию онлайн, которая доступна пользователям 24 часа в сутки. Позволяет создавать трехмерные картинки и полноценные анимационные изображения;
Cinema 4D. Наиболее «продвинутый» софт из указанного списка. Программа является полноценным комбайном для создания и изменения трехмерных изображений. Программа имеет платную лицензию. К преимуществам софта относят обширный функционал и удобный пользовательский интерфейс.
По сравнению с онлайн-планированием, переделка авто в оффлайн-софте имеет ряд недостатков. К ним относят необходимость инсталляции, платный доступ ко всем опциям для некоторых программ и отсутствие необходимых обновлений для ряда ПО.
Онлайн-решения
Некоторые приложения-симуляторы онлайн-тюнинга автомобилей любой марки реализованы в виде онлайн. Они выполнены в форме сайта, при входе на который водитель выполняет тюнинг своего автомобиля онлайн. Для стабильного функционирования сайта требуется наличие установленного компонента Flash Player актуальной версии.
Среди множества ресурсов для усовершенствования автомобилей в режиме онлайн, популярность имеет сайт 3D Tuning. Он обладает интуитивно понятным пользовательским интерфейсом, простотой регистрации, быстрой загрузкой необходимых моделей, большим выбором марок автомобилей и деталей для выполнения онлайн-тюнинга. Для водителей из стран СНГ и России неоспоримым преимуществом является поддержка русского языка.
На указанном сайте можно создавать обгрейд онлайн конкретной модели авто и без регистрации. Однако в этом случае не удастся принять участие в конкурсе виртуальных проектов редизайна машин среди прочих водителей или связаться с другими пользователями этого сайта.
Преимущества работы онлайн
Преимущества использования виртуального тюнинга автомобиля онлайн:
Возможность тюнинговать модели зарубежных и русских машин.
Результат обгрейда визуально доступен водителям онлайн.
Использование ряда онлайн-ресурсов бесплатно.
Приложения для тюнинга автомашин потребуется устанавливать, некоторые программы полностью платные и потребляют обширные ресурсы персонального компьютера. В случае с сервисами онлайн, пользователю нужен стабильный выход в интернет и установленный флеш-плеер последней версии.
Как начать работу
Для начала работы с сервисами онлайн, позволяющими выполнить виртуальный тюнинг автомобиля, потребуется:
Посетить веб-адрес выбранного сайта (иногда требуется регистрация в системе).
Выбрать интересующую марку автомобиля.
Менять штатные кузовные элементы на тюнингованные.
Менять окраску и оснащать авто аэрографическими рисунками.
Сохранять внесенные изменения для последующего редактирования или распечатки.
Виртуальный редизайн автомобиля полезен для создания полноценного проекта переделки внешнего вида и интерьера авто. Использование мультимедийных технических средств позволяет быстро и качественно получить наглядный результат внесенных изменений. При этом уровень владения навыками работы с ПК не играет ключевой роли.
Одними из популярных сервисов среди пользователей интернет ресурсов являются графические редакторы, позволяющие видоизменить заводскую внешность авто на самую экзотическую. Среди представителей данной категории утилит, одной из самых востребованных в последнее время становится , способный вселить жизнь в любую, даже самую безнадежную лошадку.
Онлайн сервисы
Чтобы оценить возможности вашей фантазии, достаточно просто начать играть в тюнинг машин . Онлайн сервисы более доступны для использования, так как не требуют дополнительной установки программного обеспечения, после чего пользователь сможет воплотить все свои самые странные и порой удивительные задумки в жизнь, оценить их взглядом со стороны и понять, стоит ли продолжать развивать данную концепцию или оставить ее и начать все с начала.
Subaru Legacy
Нереально!
Перетаскивая новые детали на модель машины, добиться максимального эффекта можно, только проявив по максимуму смекалку и воображение. Если же что-то не получается, можно посмотреть видеозаписи про машин онлайн, где будет предоставлена подробная инструкция по использованию сервиса. Из этого видео можно почерпнуть минимальные знания, которые помогут вам начать работать над тюнингом самостоятельно. Кроме того, можно посмотреть и обсудить . Как правило, из этих просмотров можно почерпнуть много новых идей.
3D-приложение
Сервис под названием «3 д тюнинг авто» продуман до мелочей. Модные бампера, ксеноновые передние фары, спойлеры, литые и низкопрофильная резина станут неотъемлемым украшением машины любого хозяина.
Сделать это очень просто: достаточно подобрать соответствующее усовершенствование для вашего будущего проекта и нажать «установить». Вся прелесть 3D-модернизаций дизайна в том, что машину можно рассмотреть с разных сторон, а не только в одной плоскости. Увидеть можно максимально приближенный к реальности концепт.
Основные преимущества
Сегодня скачать программу для не составит труда: достаточно зайти на сайт производителя программы, купить лицензию (если программа не бесплатная) и установить ее на свой компьютер. К преимуществам данного программного обеспечения относятся:
Виртуальный тюнинг авто легок в использовании и не потребует определенных навыков;
В программе доступны марки практически всех производителей и годов выпуска;
Все виды усовершенствования для своего транспортного средства можно сделать в считанные часы;
Все задумки, применяемые в приложении, в любой момент можно скорректировать, после чего сохранить проект, обдумать, а потом и воплотить в жизнь.
BMW M3
С чего начать?
Чтобы программа для тюнинга авто появилась у вас на компьютере, нужно скачать ее с сайта производителя и установить согласно инструкции. Дополнительно можно установить массу обновлений апгрейдов и дополнений.
Интерфейс приложения
Ежели нет времени или возможности для скачивания и установки программы на ПК, доступен в онлайн режиме на многочисленных тематических интернет-сайтах. В данном случае вам достаточно лишь зайти на сайт, зарегистрироваться, выбрать модель вашей машины и начать творить. Все ваши идеи будут представлены наглядно, и сразу будет понятно, что было хорошей идеей, а что смотрится нелепо.
Программа для тюнинга авто и увеличения мощности двигателя
Современные водители редко бывают довольными тем потенциалом, который показывает их автомобиль. Всегда хочется больше мощности, больше запаса лошадиных сил под педалью акселератора. И речь идет не только об острых ощущениях от поездки, но и о безопасности вождения, ведь на мощных машинах ездить намного проще, водитель получает больше уверенности, может совершить быстрые обгоны и прочие маневры.
По данным причинами популярностью среди владельцев машин пользуются программы для тюнинг авто и увеличения мощности силового агрегата. Это достаточно простой и быстрый способ изменить настройки двигателя и выкачать из него максимум возможных сил. С помощью такой программы без аппаратного вмешательства мы получаем результат в увеличении мощности.
Основные особенности тюнинга двигателя на программном уровне
Этот вариант увеличения мощности машины наиболее распространен среди владельцев автомобилей. Он очень дешевый, не требует приобретения дорогих запчастей и их длительной установки на автомобильном сервисе. Вы просто приезжаете в компанию, которая предоставляет такие услуги, заказываете установку выбранной программы и отдаете машину на час мастеру.
В процессе изменения заводских настроек профессионалы подключаются к бортовому компьютеру, оценивают нынешнее программное обеспечение и делают его сохраненную копию. После этого заливается новая программа, которая призвана увеличить мощность автомобиля. Удачным результатом такой программы станет следующий итог:
мощность двигателя увеличивается на 10-30%, прибавляя лошадок на том самом уровне оборотов;
расход топлива увеличивается пропорционально росту количества лошадиных сил;
двигатель работает ровно на холостых оборотах с несколько приподнятым режимом;
в силовом агрегате появляется спортивное поведение, которое дает больше свободы при поездке;
двигатель работает эластично, плавно набирает обороты и правильно их сбрасывает.
Если хоть один из данных пунктов не соответствует действительности, придется менять программу или возвращать заводские настройки. Обязательно нужно сохранить ту программу, которая стоит на вашем бортовом компьютере в данный момент, иначе можно оказаться с нерабочей прошивкой и получить отсутствие работоспособности машины.
Доверять работу с программным тюнингом двигателя можно только специалистам. Любые вмешательства, которые могут навредить вашему авто, обязательно это сделают, так что не допускайте к вашему транспорту непроверенных людей. Лучше изрядно переплатить за такой тюнинг, чем получить не слишком хороший результат.
Какие есть опасности в программном увеличении мощности двигателя?
Минусов и опасностей в процессе вмешательства в компьютерные настройки силового агрегата достаточно много. Начнем с того, что при наличии беспрепятственных возможностей увеличить мощность силового агрегата программными средствами компания-производитель обязательно сделала бы это. Данный шаг позволил бы продавать силовой агрегат дороже.
Потому даже в самой лучшей программе для тюнинга будут определенные недостатки. Нужно всегда рассчитывать на разумное увеличение мощности. Если тюнинг-центр предлагает сделать из вашего 80-сильного агрегата монстра на 150 лошадей, лучше сразу отказывайтесь — вы останетесь без автомобиля в скором времени. Главные неполадки и проблемы при программном тюнинге следующие:
слишком активное увеличение мощности силового агрегата и чрезмерный износ двигателя;
увеличение потребления топлива в два и более раза из-за некачественной настройки;
нарушение взаимодействия коробки передач с двигателем в нормальных режимах;
необходимость переделывать подвеску, рулевое управление из-за чрезмерных нагрузок;
слишком частая замена смазочных материалов в главных агрегатах.
Износ двигателя в любом случае повышается. Если вашему автомобилю подняли мощность с 90 до 105 лошадиных сил, такой тюнинг заберет примерно 20 процентов потенциала службы агрегата. Это станет причиной раннего капитального ремонта и последующих проблем с агрегатом. Кстати, именно на эту особенность стоит обратить внимание при покупке подержанного авто.
Часто продавцы автомобилей на вторичном рынке скрывают необходимость выполнения капитального ремонта двигателя, а также повышенный износ металлических частей силового агрегата из-за тюнинга. Зато машина с огромным количеством лошадиных сил найдет своего покупателя очень быстро. Не попадайтесь на такую ловушку.
На каких двигателях можно выполнять программный тюнинг?
Изначально рекомендуем вмешиваться в заводские настройки автомобиля только в том случае, если вам не слишком жалко автомобиль. Наибольшей популярностью в данном аспекте сегодня пользуются автомобили отечественного производства, ведь их единственным поистине сильным местом является именно двигатель. С помощью профессионального чип-тюнинга можно добиться неплохих результатов:
получить больше мощности при том самом расходе;
оптимизировать работу агрегата, чем не сделали на заводе;
улучшить динамические характеристики машины без необходимости переделок;
увеличить потенциал работы двигателя;
заставить агрегат отдавать все 100% своего КПД.
Согласитесь, такие последствия работы с программными средствами станут для вас вполне приемлемыми. Но если двигатель вашего автомобиля разработан немецкими или японскими инженерами, попытка увеличение мощности силового агрегата станет началом конца для этого дорогостоящего узла вашей машины. Мощность и расход топлива в таких агрегатах оптимизированы в полной мере, а увеличить потенциал можно единственным способом — путем увеличения объема цилиндров. Но и такой возможности в современных агрегатах нет, ведь стенки блока цилиндров слишком тонкие для расточки. Если вам интересен тюнинг двигателя, смотрите следующее видео:
Подводим итоги
Чем больше ваше желание получить больше мощности от автомобиля, тем больше положительный доводов программного тюнинга вы найдете. Но не стоит забывать о том, что данная процедура может навредить двигателю и стать причиной определенных проблем с автомобилем. Так что стоит учесть два правила выполнения такой процедуры — доверяйте работу профессионалам и не выполняйте тюнинг на современных заряженных автомобилях.
Также стоит помнить, что нужно оставлять возможность возврата на заводские настройки при выполнении тюнинга. Иначе придется отправляться на официальную станцию технического обслуживания и платить немалые деньги за возврат нужной программы. Есть ли у вас опыт установки программ для повышения мощности силового агрегата?
что это такое, особенности, программы и сервисы
Среди владельцев автомобилей особой популярностью пользуются тюнингованные машины. Они выделяются среди остальных моделей не только благодаря цвету кузова и оригинальному рисунку, сделанному с помощью аэрографов, но и имеют подсветку днища, стильные диски, качественную оптику, современную аэродинамическую обвеску и другие изменения. Для создания единой и органичной концепции авто сегодня любой пользователь компьютера при необходимости имеет возможности выполнить 3d tuning online с помощью установленного на компьютер приложения. Остановимся на этом подробнее.
3d tuning online – особенности виртуального автотюнинга
Современные компьютерные технологии интенсивно развиваются и сегодня предоставляют возможность самостоятельно выполнить 3д тюнинг авто в режиме онлайн, а также после инсталляции на компьютер специальных программ. Они позволяют с высоким разрешением детально рассмотреть изображение тюнингованной машины и увидеть результаты проектирования. Тюнинг авто осуществляется виртуально с помощью программных средств, которые позволяют самостоятельно разработать макет модернизированного транспортного средства на экране монитора.
Тюнингованные машины пользуются особой популярностью
Виртуальный тюнинг 3д не требует специальной подготовки и может самостоятельно осуществляться любым автовладельцем при наличии компьютера, подключенного к интернету.
Применяются различные виртуальные виды тюнинга машин:
с помощью бесплатных онлайн-сервисов, функционирующих на многих специализированных сайтах. Онлайн-тюнинг машин осуществляется на базе виртуальной платформы с отличной графикой. Функционал программы позволяет увидеть 3D хэтчбек или 3D седан, которые сложно отличить от реальных;
с использованием специального программного обеспечения, устанавливаемого на жесткий диск компьютера. Программа для тюнингования автомобиля предоставляет возможность с необходимым разрешением увидеть, как будет смотреться после задуманных изменений ваш автомобиль.
Корректируя внешний вид транспортного средства с помощью виртуального тюнинга, можно подобрать необходимые цветовые решения, выбрать различные детали и посмотреть выполненные изменения. Главная функция программного обеспечения – возможность виртуального изменения облика машины и оценка полученных результатов. Такую возможность оценят любители экспериментов по усовершенствованию своего автомобиля.
Желая изменить внешний вид авто, сегодня нет необходимости обращаться к профессиональным дизайнерам и специалистам, занимающимся тюнингом. Ведь в домашних условиях можно не только промоделировать изменение окраски машины, но и примерить к ней различные виды бамперов, диски, обвес, а также виртуально тюнинговать салон. Для внесения изменений и оценки результатов потребуется не более 30 минут.
С использованием специального программного обеспечения осуществляется онлайн-тюнинг машин
3д тюнинг автомобилей – основные преимущества
Приобретающий повышенную популярность, 3d tuning обладает комплексом неоспоримых достоинств.
Главные плюсы онлайн-сервисов и специальных программ, позволяющих осуществлять тюнинг салона машин и изменение внешнего вида транспортных средств:
легкость использования программного обеспечения. Благодаря простоте программ и дружелюбности интерфейса не требуется специальная подготовка;
возможность ускоренной визуализации за пару кликов. После выбора варианта комплектации и подходящего цвета машины изображение авто сразу появляется;
доступ к расширенной базе выпускаемых и снятых с производства машин, и их модификаций. Для пользователя не составляет труда найти свою модель машины;
возможность загрузить в программу фотографию собственной машины и виртуально тюнинговать ее. Такая опция имеется в большинстве программ;
расширенный ассортимент элементов, соответствующих конкретной марке машины. Это предоставляет широкие возможности для наружного тюнинга;
расширение возможностей программы за счет инсталляции дополнительных плагинов. Они позволяют подобрать к любой машине раритетный тюнинг;
моделирование не только цветовой гаммы и аэрографических рисунков на кузове машины, но и виртуальные изменения высоты автомобильной подвески;
виртуальное обновление дизайна автомобиля с помощью онлайн ресурсов, а также с использованием предварительно установленного программного обеспечения;
создание видеопрезентаций тюнингованной машины. Функционал программы позволяет установить мелодию, что удобно для эффектного показа;
Не обязательно быть дизайнером для создания тюнингованных машин
сохранение созданной модели измененной машины. Файл с результатами можно перенести на флешку для демонстрации заказчику на другом компьютере;
определение суммарного объема затрат на приобретение всех необходимых для тюнинга запчастей. Данная опция позволяет рассчитать стоимость работ.
Для того, чтобы виртуально создавать тюнингованные машины не обязательно быть дизайнером. Достаточно воспользоваться одной из программ для моделирования и овладеть навыками работы с ней. А это совсем не сложно!
Тюнинг онлайн русских машин 3d – программы для виртуального моделирования
Самостоятельно выполнить 3d тюнинг авто можно, воспользовавшись одной из программ, дистрибутив которой несложно скачать на специализированном сайте или найти в интернете.
Программа для тюнинга авто любой марки также может быть приобретена у разработчика на договорной основе. Как правило, платная версия имеет расширенный функционал. Пользователь самостоятельно принимает решение, что лучше – лицензионная программа для тюнинга авто 3d, инсталляция бесплатной версии или триде тюнинг авто в онлайн режиме.
В перечень наиболее популярных продуктов для виртуального моделирования входят следующие программы:
Тюнинг онлайн русских машин 3d
3dtuning русская версия. Программное средство отлично функционирует в любой версии Windows, имеет русский интерфейс, что облегчает использование программы отечественными любителями тюнинга. Имеется широкая возможность выбора различных опций для придания своему «железному коню» привлекательного вида.
Blender. В простоте и эффективности этого программного средства убедились многие любители тюнингованных авто. Программа входит в число наиболее популярных, имеет понятный интерфейс, достаточный для базового тюнинга автомобиля. Однако бесплатная версия имеет ограниченный функционал для полноценного творчества.
AutodeskMaya. Воспользоваться бесплатным дистрибутивом для 3D тюнинга можно круглосуточно. По сравнению с предыдущей программой, AutodeskMaya является более сложным программным средством. Ведь имеется возможность не только самостоятельно создавать картинку тюнингованного авто, элементы тюнинга, но и анимировать полученное изображение.
Cinema 4D. Это профессиональное программное средство для 3D-визуализации тюнингованных авто. Лицензионная версия предоставляет расширенные возможности для изменения внешнего вида машины. Отличная графика в комплексе с удобным интерфейсом выводит программу Cinema 4D в число лидеров по популярности.
Tuning Car Studio. Данное программное средство является многофункциональным конструктором, позволяющим закачать в программу фото собственной машины и проделать с автомобилем любые трансформации. Высокая четкость изображения, возможность изменения мельчайших деталей и полноценное масштабирование – вот далеко не полный перечень достоинств Tuning Car Studio.
Виртуальный тюнинг автомобиля PC. Программное средство, выпущенное 10 лет назад, по-прежнему популярно. Ведь оно ориентировано на владельцев отечественных автомобилей. В программной базе все модификации автомобилей Лада. Для тюнинга салона отечественного ВАЗа или изменения его внешнего вида сложно найти лучшую программу.
Воспользовавшись одной из программ можно самостоятельно выполнить 3d тюнинг авто
На этом перечень программ для тюнинга не заканчивается. Владельцы иномарок могут также установить на свой компьютер Virtual Tuning 2. В этой программе имеются готовые трехмерные изображения, выполненные в высоком качестве. Требуется только выбрать марку машины и приступить к преображению кузова или салона.
Онлайн сервисы для виртуального 3d тюнинга авто
Используя 3д тюнинг авто онлайн, несложно сделать обычный автомобиль настоящим произведением искусства. Онлайн тюнинг автомобилей 3d позволяет промоделировать различные изменения внешнего вида автомобиля и его конструкции. Для того чтобы самостоятельно сделать качественный тюнинг авто онлайн, виртуальное 3d проектирование необходимо.
Программа по тюнингу автомобилей онлайн обладает широкими функциональными возможностями и позволяет выполнить следующие действия:
изменить высоты подвески на требуемую величину;
выбрать оптимальный вариант тонировки стекол;
подобрать лучшее решение покраски кузова;
оценить достоинства матовой и глянцевой краски;
примерить широкопрофильную резину на оригинальных дисках;
подобрать брендовую оптику и заменить задние фонари;
поэкспериментировать с заменой выхлопной системы.
Выполняя тюнинг машин онлайн 3d, помните, что он ориентирован на запчасти реальных брендов. Можно рассчитать стоимость необходимой комплектации и при желании ее заказать. Разобраться как выполнять тюнинг автомобилей онлайн несложно за 5-10 минут благодаря русскоязычному интерфейсу.
Остается найти понравившееся программное обеспечение и преобразить свою иномарку или старенькую Ладу, оснастив их спойлерами, обвесами, новыми фарами и фирменными дисками. Для творчества имеются все возможности!
Тюнинг машин от Guru-Tuning. Автотюнинг и рестайлинг от профессионалов
Тюнинг автомобилей любой сложности
Наше тюнинг ателье предоставляет услуги тюнинга автомобилей, в которые входят конструктивные доработки кузовов и модификации силовых агрегатов (механики). Оборудование, опыт сотрудников, собственная материально-техническая база позволяют не привлекать третьих лиц, что позитивно влияет на качество и стоимость конечного результата. Популярность услуги автотюнинг среди владельцев машин класса «люкс» обусловлена желанием выделиться из толпы, улучшить машину, придать ей неповторимости.
Мы разработали множество вариантов тюнинга машин для различных классов. Возможно выполнение индивидуальных заказов после детального согласования с механиками и дизайнерами ателье.
Для заказа услуг обращайтесь по телефону, закрепленному внизу сайта. Получите консультацию и пригоните машину. Примите работу в оговоренный срок и не забудьте оставить отзыв о сотрудничестве.
Лучшее тюнинг ателье автомобилей
По мнению всех постоянных клиентов, наши механики самые профессиональные, поскольку хорошо выполняют свою работу. Их опыт позволяет решать даже самые сложные задачи клиентов, неожиданные, экстравагантные.
Тюнинг авто от специалистов – это гарантия ожидаемого результата, отсутствия доработок, внеплановых ремонтов. Работа с нами – это экономия. Мы не делаем лишних наценок на свои услуги, поскольку бережем своих клиентов.
Мы можем гордиться:
Большим количеством выполненных заказов. Многие клиенты возвращаются снова;
Точным выполнением требований клиентов. Реализуются только те проекты, которые не повредят автомобилю, не нарушат его функционала;
Работой по договору. Стоимость, перечень задач и т.д. все прописывается и заверяется;
Техническим сопровождением. Сотрудниками предоставляются консультации после выполнения работ. Они доступны для всех клиентов.
Качественный подход к делу – основа нашей успешной репутации. Позвоните прямо сейчас, чтобы за работу взялись квалифицированные профессионалы. Не платите дважды сомнительным компаниям. Не вредите своему автомобилю, устанавливая плохое оборудование или делая некачественные модификации.
Наша профессиональная и разнопрофильная команда занимается тюнингом автомобилей. За период своей деятельности мы стали дилерами множества производителей со всего мира (Германия, Япония, Италия и Великобритания), что позволяет нам доставлять оригинальные элементы для тюнинга в весьма короткие сроки и быть на все 100% уверенными в их абсолютной оригинальности. Основной специализации по тюнингу авто как таковой нет, ведь мы предлагаем любые услуги – установку комплексных пакетов в целом или только отдельных аксессуаров, проведение работ для существенного увеличения мощности бензиновых и дизельных силовых агрегатов (чип-тюнинг), подбор дисков, покраска, аэрография, замена выхлопных систем на спортивные и более современные. Также мы производим ремонт автомобилей. Множество предложений по рестайлингу автомобилей и автотюнингу для VIP автомобилей.
Тюнинг ателье Guru-Tuning предоставляет автовладельцам уникальные возможности по усовершенствованию, обновлению, рестайлингу автомобилей. Штат профессиональных сотрудников, дилерские отношения с производителями тюнинг аксессуаров и удобное местоположение позволяет нашим клиентам получить услуги высшего качества. В наличии оригинальные аэродинамические обвесы и реплики подешевле, а также диски, элементы интерьера и просто неограниченное количество товаров для тюнинга автомобилей.
Тюнинг ателье в Москве предоставляет огромнейшее количество всего того, что может понадобиться при автотюнинге.
Наша профессиональная и разнопрофильная команда занимается тюнингом автомобилей. За период своей деятельности мы стали дилерами множества производителей со всего мира (Германия, Япония, Италия и Великобритания), что позволяет нам доставлять оригинальные элементы для тюнинга в весьма короткие сроки и быть на все 100% уверенными в их абсолютной оригинальности. Основной специализации по тюнингу авто как таковой нет, ведь мы предлагаем любые услуги – установку комплексных пакетов в целом или только отдельных аксессуаров, проведение работ для существенного увеличения мощности бензиновых и дизельных силовых агрегатов (чип-тюнинг), подбор дисков, покраска, аэрография, замена выхлопных систем на спортивные и более современные. Также мы производим ремонт автомобилей. Множество предложений по рестайлингу автомобилей и автотюнингу для VIP автомобилей.
PowerControl X I Chiptuning with Smartphone-App
Новое поколение интеллектуальной настройки от DTE Systems
DTE Systems устанавливает технологические стандарты в настройке двигателей с помощью недавно разработанных блоков настройки производительности PowerControl X и RX. Особенность: с помощью инновационной технологической платформы можно впервые оптимизировать все двигатели — от дизельного двигателя с системой Common Rail до бензинового двигателя с турбонаддувом, гибридного двигателя до новейших гибридов с двумя турбонаддувом с аналоговой и цифровой технологией SENT.
PowerControl серии X: новая платформа, более точная оптимизация
Это возможно благодаря полностью переработанной технологической платформе PowerControl серии X. «Благодаря нашему новому и улучшенному поколению микросхем мы можем добиться более точной обработки сигналов в 5 раз», — объясняет д-р Майкл Кречек, генеральный директор DTE Systems. «Второе поколение нашей технологии нескольких карт теперь позволяет оптимизировать до девяти каналов», — добавляет Кречек.
Чип-тюнинг с помощью приложения для смартфона
Приложение PowerControl от DTE Systems
PowerControl RX как настройка для высокопроизводительных двигателей
Коробки для тюнинга
Performance являются основным направлением деятельности производителя тюнинга из Реклингхаузена, занимающегося собственной разработкой блоков управления двигателем, производством модулей и кабелей, а также собственным тюнингом автомобилей.С помощью тюнинговых коробок возможно увеличение мощности и крутящего момента до 30%. Блок производительности PowerControl X также имеет собственную программу повышения эффективности для экономии топлива до 15%.
«Самый мощный тюнинг в семействе DTE — это новый PowerControl RX. Дополнительный блок управления оптимизирует спортивные автомобили, такие как Mercedes AMG, BMW M, Audi RS, Porsche или Ferrari», — объясняет глава отдела развития DTE Детлеф Штрубе. все тюнинговые блоки серии X имеют интерфейс смартфона для прямой связи с новым приложением для смартфонов PowerControl », — добавляет Штрубе.
Простое управление, мониторинг в реальном времени: новое приложение PowerControl
В дополнение к клавиатуре PowerControl, которую DTE представило в 2014 году, теперь с новой производительностью DTE PowerControl X и RX можно также управлять из кабины. Дополнительную мощность чип-тюнинга можно легко включить или выключить с помощью смартфона. Простое протирание сотового телефона позволяет водителю менять различные программы в зависимости от дорожной ситуации: Sport, Dynamic и Efficiency.
Изюминкой приложения PowerControl являются инструменты производительности, которые показывают все соответствующие данные о производительности двигателя в режиме реального времени.Ранее отображение таких данных было возможно только в кабинах спортивных автомобилей премиум-класса. Полный пакет приложения PowerControl App также включает инновационный акселерометр, который измеряет перегрузки, действующие на автомобиль. А с помощью встроенного настраиваемого таймера прогрева водители могут решить, сколько времени необходимо для прогрева, прежде чем использовать форму настройки двигателя DTE.
Полный контроль из кабины
Новинка: спортивные приборные панели
Гарантийные пакеты для большей мощности
Блоки питания DTE PowerControl X и RX оснащены расширенным пакетом услуг и безопасности.На все блоки настройки производительности серии X драйверы получают расширенную гарантию на 5 лет. Таким образом, DTE Systems подчеркивает свои претензии на высочайшее качество тюнинга Made in Germany.
Простая установка универсального тюнинг-бокса
Все устройства для настройки от DTE Systems могут быть легко установлены через plug-and-play. Также дооснащение в стоковом режиме, например при смене транспортных средств тоже удается. PowerControl X и RX можно переустановить на любой другой автомобиль, независимо от типа топлива.Новое программное обеспечение для нужного автомобиля просто загружается и устанавливается через приложение для смартфона.
Краткий обзор преимуществ
Блок производительности DTE PowerControl X и RX будет доступен с середины декабря на сайте www.chiptuning.com. Приложение PowerControl — идеальное обновление для повышения производительности автомобиля от DTE Systems. Приложение доступно бесплатно в магазинах приложений iTunes и Google Play.
Легко вставлять и отключать перед обслуживанием
Разработано, испытано и испытано на динамометрическом стенде
Сертификаты на запчасти доступны для более чем 3900 автомобилей
Включает трехлетнюю гарантию на двигатель, блок управления двигателем и дифференциал (скоро в SA)
Включает 5-летнюю гарантию на оборудование
30-дневная гарантия возврата денег с даты покупки
9 лучших приложений для настройки автомобилей для Android и iOS 2021
Если вы больше увлекаетесь автоматической настройкой, обслуживанием и улучшением, установка лучших приложений для настройки автомобиля сделает ваш смартфон более полезным. Большинство этих приложений содержат множество функций, позволяющих улучшить вашу машину разными способами, включая последние автоматические обновления, информацию, новости, советы и рекомендации и даже игры.
Многие стартапы и разработчики соревнуются за запуск лучших автоматических приложений для пользователей Android и iOS. Неудивительно, что и Google Play, и App Store теперь наводнены этими приложениями. Если вы ищете надежные приложения, продолжайте читать.
9 лучших приложений для настройки автомобилей для Android и iOS
Стоит отметить, что приложения для настройки автомобиля полезны, чтобы помочь вам узнать больше о настройке автомобиля.Он позволяет увидеть, как незначительные или серьезные изменения влияют на внешний вид вашего автомобиля. Вы также можете смоделировать настройку или обновление и насладиться этим. Вот приложения более подробно.
1. FormaCar
Это уникальная автомобильная платформа, которую должен скачать каждый автолюбитель. Это приложение предлагает ряд функций для поддержки вашего хобби, например обновления новостей со всего мира, каталоги и симулятор настройки. Кроме того, он позволяет общаться с друзьями и экспертами за советом по любимым темам.Не говоря уже о том, что вы можете настраивать автомобили в 3D-режиме.
Благодаря 3D-конфигуратору, который поставляется с этим приложением. Конфигуратор имеет потрясающую графику для точной и достоверной настройки. Это приложение поддерживает режим дополненной реальности (AR), который позволяет вам видеть автомобили, колеса и настройки в реальности. Все, что вам нужно сделать, это найти желаемую область и навести ее на свой смартфон.
Среди основных особенностей — добавление новых автомобилей каждый день, поэтому вы всегда можете получать обновления для разных автомобилей.Последняя версия FormaCar поставляется с добавленной регистрацией, ссылкой на социальные сети, стикерами в 3D-конфигураторах и добавленной информацией по тюнингу, дискам и автомобилям. Если вам это нравится, скачайте это бесплатное приложение на свое устройство. Кроме того, он предлагает покупки в приложении для дополнительных функций.
2. 3D-тюнинг
С более чем 10 миллионами загрузок это приложение стало самым популярным автомобильным приложением для Android и iOS. 3D-тюнинг позволяет изменять и настраивать множество функций, таких как изменение цвета кузова, покраска автомобиля, повышение уровня подвески и многое другое.Благодаря широкому выбору автомобилей вам никогда не надоест использовать это приложение.
Найдите свои любимые марки и модели автомобилей из своей коллекции. Это приложение может похвастаться новейшими и самыми популярными автомобилями в этом веке, не ограничивая себя конкретной маркой или страной-производителем. Он не только предлагает широкий выбор автомобилей, но также поставляется с уникальной коллекцией решеток, задних фонарей, передних и задних бамперов, решеток, зеркал, крыльев и многого другого. Предел — ваше собственное творчество!
Для максимального удобства приложение 3D Tuning интегрировано с 3DTuning.com, чтобы ваше творение всегда было в вашем распоряжении. Однако на вашем смартфоне будут доступны постоянные обновления. Если вы больше увлекаетесь автомобилем, стоит попробовать это приложение. Создайте свой собственный проект и поделитесь с сообществом!
3. Почини мою машину: пользовательские моды LITE
Настройте свой любимый автомобиль с помощью этого профессионального автомобильного приложения. Это приложение разработано FireRabbit и было загружено более 5 миллионов раз в Google Play Store.С помощью этого приложения вы можете улучшить свою любимую машину до уличного гонщика. Эта бесплатная версия позволяет завершить проект просмотром рекламы, поэтому вам нужно набраться терпения.
В этом приложении вам потребуется обновить гоночную машину и сделать ее идеальной для гонки. Этот квест помогает улучшить ваши механические навыки, не говоря уже о том, что вы можете узнать больше об автомобильных обычаях и модах. Вы сможете узнать, как настраивать, изменять и устанавливать детали в реальной жизни.
С помощью этого приложения вам понравится, как находить и использовать инструменты, заказывать запчасти и превращать машину из нуля в героя.Вам предложат и другие функции, такие как исследование классной среды, встроенная система подсказок и запчасти после продажи. Если вы обновитесь до полной версии, вы сможете пользоваться всеми подсказками и целями.
4. Симулятор автомеханика 18
Это бесплатное приложение может быть идеальным выбором для пользователей Android и iOS, которым необходимо моделировать кастомизацию и модификацию автомобиля. Разработчик, PlayWay SA, создает это приложение с множеством функций, которые помогут улучшить ваши навыки автоматической настройки и обновления.Благодаря хорошо продуманному интерфейсу и потрясающей графике, которая делает его более реалистичным.
В этом приложении вы можете найти классические автомобили внутри старых сараев. Выберите свой любимый автомобиль и будьте готовы продемонстрировать свои механические навыки. Сделайте все возможное, чтобы отремонтировать двигатели, коробку передач, шасси и тормоза, чтобы дать машине вторую жизнь. Не забудьте удалить ржавчину и нанести шпатлевку, чтобы придать автомобилю новое лицо. И последний штрих — перекрасить экстерьер в любимый цвет.
Чтобы помочь вам с проектом, в этом приложении есть рынок запчастей, на котором вы можете покупать запчасти, складские функции и список задач.Что отличает его? Car Mechanic Simulator позволяет продавать модифицированные автомобили! Найдите того, кто хочет купить вашу машину, и стать лучшим автомехаником! Загрузите это приложение бесплатно и наслаждайтесь покупками в приложении, чтобы получить больше контента.
5. NFS Heat Studio
Это одно из лучших приложений для настройки автомобилей. NFS Heat Studio — это место, где вы можете собирать и настраивать потрясающие гоночные автомобили благодаря еженедельным коллекциям. Это приложение требует, чтобы вы вошли в учетную запись EA для получения нестандартных дизайнов.Как только вы получите дизайн, вы будете готовы создавать автомобили.
В этом приложении вы можете найти вкладку «Автомобили», которая поможет вам получить доступ ко всем транспортным средствам. Он также имеет функцию демонстрационного зала, раздел, в котором вы можете показать свои любимые автомобили. А если вы хотите найти самый популярный выпуск, просто перейдите на вкладку «Контейнер». Это потрясающее приложение, которое позволяет вам владеть любым количеством автомобилей и настраивать их по своему желанию.
Мастерская может быть тем местом, которое вам больше всего нравится. В мастерской вы сможете проявить свою самую смелую фантазию и создать самые уникальные и мощные автомобили.Получайте удовольствие от обвесов, выхлопных труб, колес и многого другого. И не забудьте про последний штрих, используя Селектор цвета. Закончив, поделитесь тяжелой работой с друзьями в Twitter, Instagram, Facebook или сохраните в галерее.
6. Овердрайв Сити
Разработано Gameloft, это приложение для автомобилей, которое стоит подумать. Вы можете не только строить и собирать любимые автомобили, но также можете создать город машин мечты и стать магнатом. Overdrive City обладает множеством функций, которые позволят вам получить увлекательный и разнообразный опыт модернизации известного автомобиля и производства собственных автомобильных запчастей.
Overdrive City позволяет производить более 50 известных моделей автомобилей, таких как Ford, Porsche, Lamborghini и многие другие ведущие бренды. Вы также можете производить автомобильные детали, такие как углеродное волокно, стальные болты и трансмиссии. Лучше всего то, что вы сможете выразить себя и настроить автомобиль, творческий подход — ваш единственный предел.
В отличие от других приложений для настройки автомобилей, Overdrive City позволяет экспортировать и управлять ремонтом механиков, чтобы расширить свой бизнес. Кроме того, вы можете создать автомобильный город, настроить город и даже построить автомобильные заводы и другие объекты.Если вам нравятся гонки, это приложение позволит вам стать гонщиком в городе.
7. Автомобиль Мастер 3D
Это приложение скачали более 5 миллионов раз в Play Store, и оно стало одним из рекомендуемых приложений для модификации автомобилей для Android и iOS. В этом приложении вы выступите в роли механика, который должен предоставлять своим клиентам лучший сервис. К вам в гараж будут приходить разные клиенты, и вам придется ремонтировать, восстанавливать или настраивать автомобили, используя свои лучшие механические навыки.
Есть много других вещей, которые нужно сделать, например, помыть и почистить машину, выбрать правильный цвет для экстерьера и пополнить запасы инструментов. Если вы хотите получить удовольствие от приложения для настройки автомобиля, Car Master 3D — легкий и интересный вариант для установки.
Если вам надоели серьезные приложения или тяжелые модификации, этот инструмент освежит ваше сознание. Несмотря на то, что это кажется тривиальным, он может улучшить ваши механические навыки в реальной жизни. С Car Master 3d соберите как можно больше денег в своем гараже и станьте настоящим автомобильным мастером.
8. Симулятор тюнинга автомобиля
Как следует из названия, это приложение предназначено для настройки автомобиля. Tuning Car Simulator может стать идеальным приложением для загрузки, особенно для пользователей Android, которые так сильно любят гонки. Это приложение для настройки автомобиля позволяет вам наслаждаться настройкой автомобиля и подготовкой к гонке. Дело не только в результате, но и в том, насколько плавным будет вождение.
Этот симулятор настройки отличается плавным управлением и простым управлением с помощью сенсорной кнопки. Вы также будете наслаждаться реалистичной звуковой средой и ощущениями от вождения прямо со смартфона.С красивой графикой и поддержкой Full HD, а также с реалистичной физикой, Tuning Car Simulator переопределяет ваш опыт не только в настройке, но и в дроблении и дрифте.
Это еще не все. В этом приложении есть вид из кабины, который позволяет видеть все на данный момент. После того, как вы проехали на машине, вы узнаете, что нужно улучшить. Кроме того, Tuning Car Simulator предлагает широкий выбор автомобилей, которые вы можете выбрать по своему желанию. С помощью этого приложения вырвитесь из колеи и заработайте как можно больше виртуальных денег!
9.Автомобиль ++
Это идеальное приложение для пользователей iOS, которые не прочь потратить небольшую сумму денег. Car ++ — это приложение для 3D-настройки, которое позволяет вам модифицировать и улучшать любимый автомобиль. В этом приложении реализованы передовые технологии 3D-рендеринга, позволяющие наслаждаться высококачественной и аутентичной графикой на вашем iPhone или iPad. Этот метод рендеринга также дает реальный
С помощью этого приложения вы можете воспользоваться множеством функций, чтобы улучшить автомобиль. Выберите свой любимый цвет экстерьера автомобиля: глянцевый, глянцевый металлик или другие варианты. Вы также можете настроить автомобильные фары, включая противотуманные фары, стоп-сигналы, стоп-сигналы и многое другое. Не говоря уже о том, что у него есть множество вариантов колесных дисков, а также крутые обвесы, соответствующие вашему стилю.
Что еще? Это платное приложение предлагает огромный выбор автомобилей с более чем 80 автомобилями, а также новые выпуски каждую неделю. Это означает, что вы можете настраивать разные автомобили каждую неделю, поэтому вы никогда не потеряете интерес к этому приложению. Car ++ доступен в App Store по цене 2,99 доллара США.
Автолюбители должны загрузить одно из лучших приложений для настройки автомобилей.Приложения не только помогут вам узнать больше о модификации автомобиля, но и позволят вам повеселиться!
Лучшее программное обеспечение для тюнинга автомобилей 2021
Первоначальное значение слова «тюнинг» — калибровка и настройка автомобиля для желаемой цели. Тюнеры и программисты предназначены для увеличения выходной мощности двигателя при простой установке. Он может обеспечить значительное увеличение мощности и крутящего момента, увеличить расход топлива на галлон и повысить эффективность работы двигателя.
По сути, у вас есть два варианта настройки автомобиля.Либо на автомобиле последней модели вы можете поискать программное обеспечение, которое позволит вам перенастроить заводской блок управления двигателем, либо, если у вас есть автомобиль, который поддерживается, вы можете установить автономный блок управления вторичным рынком. В конечном итоге настройка программного обеспечения выполняется с одной главной целью — увеличить выходную мощность, управляемость и скорость вашего автомобиля. Изменять ECU транспортного средства теперь проще и доступнее, чем когда-либо. Вот некоторые из лучших вариантов на рынке.
Обзоры лучшего программного обеспечения для тюнинга автомобилей 2020 1.Элитный программист (ESP) Программное обеспечение ESP обеспечивает больше функций.
Совершенно новое программное обеспечение ESP предоставляет больше функций, более гибкие карты, обновленную регистрацию данных, самообучение и множество дополнительных функций. Элитное программное обеспечение теперь позволяет использовать дополнительную ось для настройки в 4 измерениях. Эти 4D-карты доступны в таблицах топлива, зажигания и наддува. Это можно использовать для сопоставления двигателя с различными положениями камеры, независимых карт в зависимости от того, на какой передаче вы находитесь, или даже для независимо отображаемой многоступенчатой установки сухой закиси азота.
Элитная серия ЭБУ
Haltech поставляется с полной разблокировкой. Это означает, что при наличии поддерживающих компонентов любую из заявленных функций можно использовать без необходимости приобретения дополнительного программного обеспечения. Haltech сделала свои ЭБУ более привлекательными, выпустив аксессуары, включающие plug-and-play, такие как датчики Flex-топлива и многофункциональные датчики, которые пользователь может настраивать через официальное приложение.
Последнее обновление имеет значительные улучшения во время выполнения, обновления каналов, вычисления, считывание входных данных и выходные реакции теперь выполняются намного быстрее.
Обзоры
Новые функции средства просмотра журнала данных показывают улучшенную графику, более тонкие линии трассировки и более заметную выделенную трассу. Журналы и каналы отображаются в алфавитном порядке, автоматически назначаются группам масштабирования по типу канала и могут быть переименованы.
Пользователи в восторге и удивлены возможностями ESP. Один пользователь сказал: «Я только начал играть с ESP и даже не знал, что эти функции существуют».
Плюсы
Добавлены базовые карты по умолчанию Elite по умолчанию
Обновлены макеты страниц по умолчанию
Добавлены базовые карты Polaris и PWC
Добавлен мгновенный контроль детонации для обнаружения детонации
Режим онлайн / офлайн
Минусы
Может быть немного дороже
Ограниченные возможности
Требуется больше обслуживания
Вердикт
The Elite Software Programmer (ESP) — очень популярный продукт. Таким образом, программное обеспечение Elite не найдет в нем недостатка. Там определенно очень много возможностей.
2. MaxxECU MTune
Новый MaxxECU MTune — это бесплатная система управления двигателем для автомобилей, основные функции которой включают сокращение времени загрузки по крайней мере наполовину, улучшение разрешения расчета топлива и алгоритмов. Новые сочетания клавиш, чтобы сделать сопоставление простым и эффективным, а также более эффективным с помощью сглаживания таблиц.
Он включает в себя больше вариантов переключения передач для вашего автоспорта и дополнительные таблицы регулировки для контроля наддува с обратной связью.Существуют дополнительные математические каналы для выполнения пользовательских вычислений в соответствии с вашими потребностями.
Обзоры Это программное обеспечение для настройки автомобилей можно настроить в режиме реального времени
Одному рецензенту понравилась новая функция суммирования мощности, которую можно использовать с Power Management, что помогло смягчить запуск. Они отметили, что скорость запуска управления запуском можно регулировать в реальном времени. Поправка на рост шин для расчета скорости в дрэг-рейсинге помогла им понять, как их машина движется по трассе.Программное обеспечение открывается быстро и позволяет пользователям плавно работать в 3D.
Новые функции включают в себя: поддержку дисплея KMS CAN и новый режим ориентации акселерометра свободного вращения для блоков MaxxECU со встроенным датчиком G.
Плюсы
Настройка в реальном времени и локальная автонастройка
Встроенный регистратор в реальном времени
Настройка 2D и 3D
Перетащите, чтобы увеличить масштаб линий
Загружается быстро
Минусы
Полностью Bluetooth-USB недоступен
Не поддерживает автомобили с дизельным двигателем
Используется только в системах Windows 7 или 10
Вердикт
MaxxECU MTune — это простое в использовании, , удобное и поддерживаемое программное обеспечение, недавнее обновление которого избавило его от многих ошибок. Это быстро, эффективно и точно в соответствии с желаниями и потребностями людей.
3. Viezu K-Suite (включает как KESS, так и K-TAG)
Viezu предлагает очень высоко оцененное программное обеспечение для настройки автомобилей и поддержку, написанную их высококвалифицированной и опытной командой. Техническая группа предлагает поддержку программного обеспечения 7 дней в неделю, 365 дней в году . Viezu предлагает новый взгляд на программное обеспечение для настройки автомобилей и программные решения для переназначения ECU. Viezu специализируется на программах настройки производительности и программном обеспечении ECU для максимального контроля над настройкой автомобилей.
Обзоры
Viezu K-Suite включает две мощные программы настройки автомобиля, а также полезные функции, которые позволяют легко переназначить любой ECU . Список транспортных средств и протокол — полезные ссылки. Список автомобилей Viezu-K-Suite показывает все поддерживаемые автомобили и дает конкретные предложения по настройке.
Плюсы
24/7 группа поддержки
Запись файлов ECU
Ручное отображение ECU
Live tuning
3D-настройка
Поддерживает бензиновые и дизельные автомобили
Включает KESS и K-TAG
Бесплатные обновления
Минусы
KESS немного сложно использовать
Требуется Windows
Дополнительные параметры могут быть сложными
Вердикт
Viezu K-Suite — одна из самых полных программ для переназначения, которую вы можете найти, хотя ее немного сложно использовать.K-Suite также включает K-TAG, который использует управляемое программирование, которое проще в использовании. Безусловно, это лучший вариант, если вы ищете сочетание удобства использования и функциональности.
4. Q-Tuning
С Q-Tuning пользователи могут получить больше мощности, крутящего момента и более высокого MPG для своего автомобиля. Q-Tuning — это крупнейшая в Великобритании служба программирования ЭБУ , представленная в более чем 83 странах. Они являются лидером рынка в области переназначения и настройки микросхем для 3000 автомобилей в месяц.Q-tuning не изменяет никакого оборудования в вашем автомобиле, он просто изменяет рабочие параметры в программе ECU «map».
Обзоры
Q-Tuning подходит для мастерских и механиков, работающих с рядом двигателей. С тремя вариантами карт, улучшающими дизельные двигатели, гибриды и газовые двигатели.
Плюсы
Совместимость с большим количеством автомобилей
Простота использования
Работает с дизельными двигателями
Может быть установлена на нескольких устройствах одновременно
Оптимизированные карты обеспечивают улучшенные характеристики двигателя
Минусы
Поддерживает только оконные устройства
Не допускает независимого кодирования ЭБУ
Вердикт
Если вы работаете с дизельным двигателем, это программное обеспечение для вас. Впечатляющее программное обеспечение с несколькими вариантами переназначения выполняется быстро и безопасно.
5. Программное обеспечение MoTeC
MoTeC , или Модель доверия для электронной торговли, является лидером рынка, когда дело доходит до ECU. Большинство людей ожидают, что продукты MoTeC будут чрезвычайно дорогими. Это обеспечивает безупречный бренд на протяжении более 25 лет. MoTeC превратился в международную силу в автомобильной электронике, получая поддержку и признание лучших команд в гонках и ралли.MoTec имеет выдающуюся репутацию благодаря своей надежности, передовым технологиям и высокопроизводительным продуктам, превосходящим ожидания.
Обзоры
Профессиональное программное обеспечение, доступное для компетентного домашнего энтузиаста. Хотя MoTeC надежен, он значительно дороже, чем конкурирующие бренды, и для получения полного доступа к полному списку поддерживаемых функций пользователям необходимо приобретать дополнительные пакеты программного обеспечения. Кроме того, способ разработки программного обеспечения MoTeC означает, что любые изменения в блоке управления двигателем должны выполняться обученным техническим специалистом MoTec.
Плюсы
Профессиональная, прочная упаковка
2 года гарантии
Комплексная техническая поддержка
Минусы
Низкое разрешение сокращает варианты компоновки
Дорогие
Дорогие дополнения
Только для технических специалистов MoTeC
Видео MoTeC Вердикт
Очень надежное и успешное программное обеспечение, которое сложно превзойти.Лучше всего рекомендуется для профессионалов и серьезных инвесторов, так как это отрицательно скажется на кошельке.
6. TunerStudioMS (от Megasquirt)
Megasquirt сначала превратился из проекта «сделай сам» в соответствие и, возможно, даже превосходит набор функций лучшего высокопроизводительного контроллера впрыска топлива. Теперь TunerStudio предлагает программное обеспечение MegaSquirt, которое позволяет полностью настроить и настроить любой контроллер MegaSquirt r с более изысканным и простым интерфейсом, чем другие предыдущие варианты.Кроме того, с помощью регистрационного ключа пользователи могут разблокировать все, что может предложить TunerStudio MS.
Обзоры
Режим конструктора предоставляет пользователям интерфейс полного перетаскивания , позволяющий размещать датчики в любом месте. Настраиваемые стили, ограничения, шрифты, цвета, заголовки и текст. С TunerStudioMS вы можете сохранять и делиться своей работой или просто демонстрировать ее.
TunerStudioMS действительно настраивает автомобиль для вас во время вождения! Когда вы ведете машину, VE Analyze в реальном времени будет просматривать все данные, фильтровать и синтезировать записи и использовать средневзвешенные статистические средние значения для расчета оптимальных значений для ваших таблиц топлива. Пользователи могут либо настроить TunerStudio на создание рекомендованной таблицы во время вождения, либо позволить ей отправлять обновления во время движения, чтобы постоянно улучшать вашу мелодию во время движения.
Плюсы
Панели управления с вкладками
Стили датчиков
Аналитика в реальном времени
Модернизированный регистратор зажигания
Легко читаемый отчет о различиях.
Минусы
Некоторые помехи при подключении
Незаконные / нелицензионные клоны
Несохраненные изменения осложнения
Вердикт
Попробуйте бесплатную версию TunerStudio MS, известную как TunerStudio MS Lite.Это, безусловно, ведущее программное обеспечение MegaSquirt, и оно не будет стоить ничего!
7. Серийная версия программного обеспечения для ПК Wolf V550 Системы управления двигателем
WOLF, принадлежащие Австралии, производящие и приводящие в действие одни из самых быстрых автомобилей как на трассе, так и вне ее.
Новейшая высокопроизводительная система управления двигателем от Wolf EMS с лучшими в своем классе характеристиками и стоимостью. Компактный, мощный и с новейшими функциями, V550 предлагает функции пятого поколения после шестнадцати лет исследований и разработок.Этот блок может выполнять задачи от до минимума , управляя такими вещами, как впрыск воды в автоматические трансмиссии, этот комплект доставит вам то, что вы хотите, с использованием датчиков OEM нет необходимости в обновлении датчиков и добавлении затрат на ваш проект . Выведите свой проект на новый уровень.
Интерфейс Wolf имеет до 22 различных каналов данных, которые можно изменять и записывать. Модуль включает встроенные дисплеи, приложения для телеметрии в реальном времени и регистрации данных.Модуль также обеспечивает возможность настройки для выбора единиц масштабирования, частоты дискретизации регистрации данных и даже пользовательской калибровки датчика. Wolf V550 предлагает детализированные системы подачи топлива, зажигания и управления с простыми режимами настройки.
Обзоры
Система драйвера форсунок V550 сообщает текущее состояние всех каналов форсунок, включая время достижения пика и удержания, ток форсунки, короткие, слабые и разомкнутые цепи. Один пользователь обнаружил, что проблема с Wolfs заключается в том, что они борются с датчиком OE Falcon.
Плюсы
8 выходов форсунок
Текущие отчеты о состоянии
Последние трехмерные графики
Двойная система памяти
Бензин / газовые режимы и многое другое
Самонастройка
Контроль содержания азота
Минусы
Не работает (через Facebook, 01.03.2020)
Вердикт
Хотя Wolf EMS с гордостью разрабатывает и производит ряд ЭБУ в течение почти 20 лет, 1 марта 2020 года они решили больше не продолжать работу в отрасли.(Через Facebook, 01.03.2020)
8. Программа PrecisionCodeWorks для переназначения и настройки ЭБУ
PrecisionCodeWorks — отличное программное обеспечение для настройки автомобилей, если кодирование не ваша сильная сторона. Это программное обеспечение делает процесс переназначения ЭБУ простым и автоматическим. Пользователи просто читают и загружают исходный файл ЭБУ, выбирают их модификации, и PrecisionCodeWorks через несколько секунд отправляет новую сборку.
Теперь с клиентской базой данных, включающей более 3000 утвержденных пользователей из примерно 8000 приложений, которые предоставляют более 1000 калибровок в месяц и консультируются с некоторыми из крупнейших мировых производителей тюнинга.Их технология исключает любую возможность ошибки и работает 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, 365 дней в году. Ни один другой провайдер не может автоматически создавать файлы, готовые к прошивке.
Обзоры
Это программное обеспечение лучше для энтузиастов и может быть довольно дорогим (из-за кредитной системы) для профессиональных механиков, которым требуется несколько сборок.
Плюсы
Быстрая работа
Системы Modies EGT и DPF
Включает платформу для настройки топлива на заказ
Несколько вариантов калибровки для дизельных двигателей
Минусы
Требуется покупка кредитов для каждой настройки
Более ограниченные возможности отображения
Вердикт
Это программное обеспечение рекомендуется и более широко используется любителями, а не профессионалами. Свобода, но и меньше стресса от повреждения ЭБУ.
9. EcuTek
Наборы EcuTek ProECU Tuning Suite позволяют проводить калибровку и перепрограммирование оригинальной системы управления двигателем на месте через порт бортовой диагностики (OBD). Эти комплекты настройки предоставляют множество функций, которые помогают тюнеру выполнять быстрое, точное и успешное отображение.
EcuTek доступен для популярных брендов, таких как Ford, BMW и Honda, но имеет ограничения по сравнению с другим программным обеспечением.EcuTek быстр и эффективен, но разработан для профессионалов. Интерфейс предполагает определенный уровень понимания.
Обзоры
Новички сочли это программное обеспечение запутанным и трудным для навигации. Наборы ProECU Tuning Suite были разработаны с учетом потребностей профессиональных тюнеров. Те, кто знаком с управлением двигателем, найдут программное обеспечение интуитивно понятным, мощным и простым в использовании.
Плюсы
Перепрограммирует автомобили менее чем за 25 секунд
Высокоскоростная регистрация данных
Подробные определения карт
Карты можно дублировать и экспортировать
Надежные функции и опции настройки
Позволяет изменять предварительно установленные программы настройки
Минусы
Ограниченная совместимость с автомобилем
Сложно для новичков
Только для профессионального использования
Вердикт
Программа настройки EcuTek предназначена для профессионалов.Программное обеспечение мощное и интуитивно понятное, но не идеальное для тех, кто не знаком с кодированием движков.
10. TOAD Pro
Профессионалы и энтузиасты могут в равной степени использовать программное обеспечение TOAD Pro . В нем идеальный баланс между функциональностью и удобством использования. Пользователи могут выполнять углубленную диагностику и настраивать свой движок. Проще говоря, TOAD Pro дает пользователям полный контроль над состоянием и производительностью автомобиля . TOAD расшифровывается как «Total OBD Auto Diagnostics», и это именно то, что она обеспечивает.Кроме того, он позволяет редактировать данные ЭБУ. Его легко использовать, но есть множество возможностей.
Обзоры
TOAD выполняет 99% того, что делают высококлассные и очень дорогие диагностические сканеры. Он состоит из множества простых для понимания приложений, предназначенных для различных целей и автомобильных систем. Приложение для редактирования карт ECU более читабельно для автомобильных экспертов, но в то же время является невероятно находчивым инструментом для владельцев автомобилей.
В любом случае, будь вы опытным специалистом или начинающим мастером своими руками, TOAD предлагает вам беспрецедентный доступ к системам вашего автомобиля, чтобы вы могли быстро изучить результаты испытаний и данные датчиков в реальном времени.
Плюсы
Совместимость с автомобилями OBD1 и OBD2
Простота использования
Подробные диагностические отчеты
Данные в реальном времени на приборной панели
Минусы
Требуется windows
Недоступно на Mac или Android
Диагностика ABS / SRS не поддерживается
Видео TOAD Pro Verdict
Простота использования с полной диагностикой, даже за пределами OBD2.Функции настройки и оптимизации делают его одним из самых мощных программ для тюнинга автомобилей на рынке.
Подробнее: Обзор 6 самых мощных компактных сканирующих инструментов Veepeak 2020
приложений OBD: настройте автомобиль с помощью смартфона
В последнее время в мире тюнинга автомобилей многое произошло. Одно из самых значительных достижений, с помощью которых автовладельцы могут настраивать свой автомобиль, произошло в области цифровых технологий. Используя простое подключение к бортовой диагностике (OBD) вашего автомобиля, ваш телефон можно легко превратить в самый мощный инструмент для настройки автомобиля, который вы когда-либо держали в руках.В мгновение ока пользователь автомобиля получает доступ к самым сокровенным секретам своего автомобиля.
Данные автомобиля Каждый автомобиль передает информацию своему водителю. Мы всегда можем видеть скорость, с которой мы едем, обороты двигателя и температуру двигателя. Но современные автомобили постоянно измеряют гораздо больше, чем вы думаете. Система диагностики (OBD) работает постоянно и измеряет все, от крутящего момента и мощности двигателя до тормозной мощности и расхода топлива.Очень полезная информация, если вы хотите каким-либо образом улучшить свою езду! Информация уже есть: все, что вам нужно сделать, это подключить свой телефон.
Приложения OBD: постоянно улучшаются
Приложения, которые позволяют вам отслеживать производительность и расход топлива вашего автомобиля, за последние несколько лет улучшились. Хорошо известные платные приложения, такие как Dash Command , предлагают четкое и точное представление о том, чем занимается ваша машина, но все больше и больше бесплатных приложений начинают конкурировать.Программное обеспечение подключается прямо к командному центру вашего автомобиля и дает визуально исчерпывающий обзор того, что происходит внутри вашего автомобиля. Вы даже можете наблюдать за происходящим в режиме реального времени, пока ведете машину! Большинство приложений также могут похвастаться более продвинутыми опциями, такими как отслеживание схемы торможения или регистрация ускорения. Это особенно полезно, если вы хотите улучшить свое вождение или хотите знать, какую часть автомобиля нужно настроить дальше.
Начало работы с ключом OBD
Подключение к OBD вашего автомобиля может показаться сложным, но на самом деле это не так. Все, что вам нужно, — это простой аппаратный ключ, с помощью которого можно подключить автомобильный компьютер к приложению на вашем телефоне. Эти ключи широко доступны и по разумной цене. Системы будут работать на всех автомобилях с современной системой OBD, которая является стандартом с 1996 года. Скорее всего, скоро вы сможете читать данные о своем автомобиле как профессионал!
Какие лучшие приложения OBD2 для Android / IOS для вашего автомобиля? | Android, iOS, GPS, OBD2, Подключенные автомобили
Быстрая навигация
Интеллектуальное транспортное средство способно оптимизировать свои характеристики для снижения расхода топлива, показывать лучший путь для движения с учетом текущих условий движения и погодных условий, обнаруживать ошибки в двигателе и собирать информационные данные, чтобы договориться о более низких страховых ставках.
Большинство легковых и легких грузовиков оснащено бортовой системой диагностики или портом OBD II, который обеспечивает доступ к данным блока управления двигателем (ЭБУ). Для получения информации вам необходимо подключить внешнее устройство.
Спецификации OBD-II предусматривают стандартизованный аппаратный интерфейс — гнездовой 16-контактный (2×8) разъем J1962, поэтому для большинства моделей автомобилей можно использовать одно внешнее устройство. Он также должен иметь подключение к Интернету для передачи собранных данных. Чтобы обрабатывать всю информацию, собранную с устройства OBD2, вам все равно понадобится приложение для бортовой диагностики автомобиля.
Такой инструмент идеально подходит для таких отраслей, как услуги такси и лимузинов, общие перевозки и транспортировка опасных грузов. С помощью приложения для мониторинга транспортных средств, которое можно настроить в соответствии с потребностями вашей организации и клиентов, вы можете быть уверены, что ваши водители следуют лучшим практикам.
Archer Software — признанный поставщик встроенных программных решений для подключенных автомобилей, а также мобильных приложений для владельцев автомобилей. Кроме того, мы обладаем обширным опытом в разработке мобильных приложений с функциями отслеживания геолокации и геолокации, а также отслеживаем новые и развивающиеся решения на рынке.
Давайте рассмотрим преимущества и недостатки 7 приложений OBD для поддержания производительности вашего автомобиля, который мы считаем лидером рынка на данный момент.
Самые популярные приложения OBD для автодиагностики для Android
1. Torque Pro (OBD 2 и автомобиль)
Одно из самых популярных приложений OBD2 для Android-ридера в Play Store, Torque Pro демонстрирует широкий список функций и детекторов поддерживается, а также многочисленные виджеты и плагины, которые используют его в качестве основы, обеспечивая большую функциональность: мониторинг активности автомобиля в режиме реального времени, сбор ошибок кода OBD, производительность автомобиля, информацию о датчиках и другие.
Torque — это прибор для диагностики / оценки эффективности автомобиля, в котором используется адаптер OBD II Bluetooth, подключенный к блоку управления двигателем / ECU OBD2. Вы можете сделать настраиваемую панель управления с виджетами в приложении.
Приложение использует GPS, чтобы позволить журналу трекера с регистрацией двигателя OBD видеть действия и условия вашего автомобиля в любой период времени. Он также показывает и сбрасывает код неисправности DTC / CEL / неисправности, как сканер. Torque поможет вам отремонтировать ваш автомобиль и снизить затраты на ремонт.
Характеристики крутящего момента
Диномометр и мощность / л.с.
Мониторинг температуры трансмиссии
Время скорости более точное, чем с помощью индикаторов выбросов CO2 GPS
Пользовательская приборная панель
Профили пользователей
Твиты автоматически помечаются с помощью GPS
Большой код неисправности база данных и история кодов неисправностей
Различные цветовые темы
Возможность отправлять журналы непосредственно в Интернет или по электронной почте для анализа
Режим HUD для вождения в ночном режиме
GPS-спидометр и компас в реальном времени
Turbo Boost для автомобилей, поддерживающих MAP и MAF
Голосовая сигнализация
Техническое обслуживание док-станции
Отправка снимков экрана в Facebook, Twitter, Google+, по электронной почте и т. д.
Простой интерфейс для разработчиков AIDL API для сторонних приложений.
Совместимость с планшетными устройствами и транспортными средствами, использующими адаптеры OBDII Bluetooth (почти все автомобили, выпущенные после 2000 года).
Общие проблемы с Torque Pro
Высокое потребление батареи
Несовместимо с некоторыми автомобилями
Каждая команда разработчиков программного обеспечения должна обращать внимание на то, какое влияние их продукты оказывают на окружающую среду. С нашей точки зрения, расход заряда батареи является очень важным препятствием для использования этого приложения.
При создании специального программного обеспечения для автомобильной диагностики для наших клиентов всегда следите за тем, чтобы они не наносили вреда окружающей среде. Мы советуем прочитать наши 5 вещей, которые вам нужно знать, прежде чем разрабатывать автомобильное приложение.
2. HobDrive
Вам стоит попробовать это одно из самых недооцененных приложений OBD в Play Store, особенно если вы владелец гибридного автомобиля.
HobDrive — это интеллектуальный бортовой компьютер и диагностическое программное обеспечение OBD2. HobDrive использует ваш адаптер ELM327 и датчики GPS для измерения информации о поездке.ELM327 (Bluetooth, Wi-Fi) рекомендуется, но может использовать только GPS.
Версия HobDrive имеет следующие особенности по сравнению с демонстрацией:
Непрерывное отслеживание ошибок Отслеживание MPG час, день, периоды недели
Графические измерители
Диагностика протоколов KWP
Записи о заправке и обслуживании
Функции HobDrive
Индексы датчиков автомобиля
Диагностика двигателя
Компьютер регистрации пути
Инструменты производительности
Планирование маршрута
Расчет MPG
Гибкие визуальные схемы
Общие проблемы с HobDrive
Нестабильная работа
Плохая четкость ( размытие) на устройствах с более высоким разрешением
Проблемы с подключением Bluetooth
3.
OBD Car Doctor Pro
Основное и функциональное приложение, OBD Car Doctor, считывает данные, отправленные с вашего адаптера OBD, и сообщает в режиме реального времени все параметры двигателя и автомобиля: скорость, угол поворота, температуру, давление и данные некоторых других датчиков. на вашем автомобиле. Позволяет рисовать графики с данными в реальном времени. Car Doctor проверяет управление освещением двигателя: считывает и очищает сохраненные коды ошибок и связанные данные.
OBD Car Doctor Pro особенности
Индикаторы автомобиля в реальном времени: скорость, угол поворота, температура, давление и другие датчики
Чертеж диаграммы с данными в реальном времени
Проверьте управление светом двигателя: коды ошибок и связанные с ними стоп-кадры данные
Записи параметров в реальном времени
Позволяет читать и отображать несколько параметров
Запись параметров в фоновом режиме
Просмотр и отправка записанных параметров
Поддерживается GPS
Параметры экономии топлива
Позволяет сохранять и делиться Данные DTC
Расход топлива за периоды времени
Распространенные проблемы с OBD Car Doctor Pro
Нестабильное соединение с дешевыми адаптерами
Для устранения ошибок необходимы дополнительные пошаговые манипуляции
Проблемы с подключением Bluetooth
Мы советуем другим компаниям-разработчикам ПО улучшить стабильность. в каждой выпущенной версии, как и в Archer Software.Мы думаем, что это залог успеха.
4. Carista OBD2
Carista OBD2 позволяет персонализировать свой автомобиль, улучшая его электронные параметры. Он также позволяет вам проверить свой автомобиль на наличие ошибок и удалить любые существующие ошибки кода и тестовой эмиссии. У одного должен быть адаптер OBD II, который подключается к порту OBD2 автомобиля. Как только вы разрешите приложению Carista собирать данные с вашего автомобиля с помощью адаптера OBD II, оно сообщит вам, если автомобиль сбит. Если у вас нет адаптера OBD, вы можете ввести данные самостоятельно.
Функции Carista
Мониторинг жизнеспособности автомобиля и сообщение о неисправностях
Совместимость со всеми OBD2-совместимыми производителями и моделями (почти все автомобили, выпущенные после 2000 года)
Доступ к расширенной специальной диагностике производителя, такой как ABS, подушки безопасности, навигация и т. Д. .
Возможность сбросить индикаторы для поддерживаемых моделей
Расширенная настройка поведения автомобиля: приложение может настроить автоматическое включение фар при запуске двигателя или блокировку дверей при начале движения или изменить тип звука, издаваемого задними парктрониками
Предупреждение о перегреве для контроля температуры двигателя
Работа в фоновом режиме и уведомление с помощью звукового сигнала, когда температура двигателя повышается до опасного уровня
Общие проблемы с Carista
Ошибка подключения при сохранении изменений в настройках
Проблемы подключения с некоторые адаптеры
Самые популярные приложения диагностики OBD для iPhone
1.OBD Auto Doctor
OBD II Auto Doctor — ведущий прибор для диагностики автомобилей OBD II. Считается лучшим автомобильным диагностическим приложением для платформы iOS. Приложение Auto Doctor позволяет проверять и сбрасывать коды болезни. С помощью этого диагностического приложения OBD II вы можете легко взаимодействовать с системой OBD II вашего автомобиля и превратить свой мобильный телефон в очень одаренный автомобильный сканер.
OBD II Auto Doctor — отличное приложение для тех, кто хочет узнать больше о своем автомобиле.Если вы хотите контролировать данные автомобиля в режиме реального времени или отключить индикатор проверки двигателя, это обязательный инструмент.
Функции OBD Auto Doctor
Вы можете видеть готовность к тесту выбросов и расширенным диагностическим кодам неисправности, стоп-кадр, MIL
Вы можете просматривать расход топлива, чтобы сэкономить деньги
Просматривайте индикаторы OBD II вовремя, чтобы обнаружить аномалии
Вы можете изменить числовое или графическое представление данных датчика OBD II.
Поддерживает данные двигателя, трансмиссии и т. Д.
Вы можете отправить диагностические данные по электронной почте.
Позволяет читать VIN, идентификацию калибровки и калибровку.
Проверочные номера ECU.
Auto Doctor поддерживает встроенную базу данных DTC с более чем 14000 кодами сигналов тревоги.
Вы можете выбрать британские и метрические единицы.
Общие проблемы с OBD Auto Doctor
Проблемы с подключением адаптеров с маркировкой ELM327 v2.1
Проблемы с точностью расхода топлива в дизельных автомобилях
Такие приложения созданы для того, чтобы получить больше от машин водителя, но с некоторым программным обеспечением проблемы и ошибки могут побудить ваших пользователей переключиться на другие приложения.Здесь вы можете прочитать, почему пользователям может не понравиться ваше приложение.
2. EOBD Facile
Вам не нужно звонить производителю, чтобы провести диагностику автомобиля или выяснить, почему горит индикатор проверки двигателя — теперь он доступен на iPhone / iPad. Подключите устройство OBD II к порту вашего автомобиля и запустите приложение: оно позволит вам диагностировать автомобиль, выключить световые индикаторы и просмотреть данные об автомобиле в режиме реального времени.
Функции EOBD Facile
Просматривайте коды ошибок двигателя и выясняйте их значение
Очистите индикатор проверки двигателя
Отслеживайте коды ошибок специальных производителей
Делайте записи поездок и сохраняйте их через iPhone / iPad, затем восстанавливайте их Приложение EOBD Facile
Создание и просмотр записей данных GPS
Общие проблемы с EOBD Facile
Несовместимость с некоторыми автомобилями
Бесплатная версия полностью нефункциональна
Периодические проблемы с подключением
Такое большое количество ошибки могут появиться, когда компания-разработчик пропускает или минимизирует этап тестирования и исправления ошибок.В Archer Software мы советуем выбирать разработку программного обеспечения на аутсорсинге, когда вы чувствуете, что у вас недостаточно персонала для проведения наилучшего тестирования и избежания проблем. Здесь вы можете узнать о преимуществах аутсорсинга разработки программного обеспечения.
3. EngineLink
Приложение EngineLink может помочь вашему устройству iOS стать диагностическим прибором автомобиля с OBD II с адаптером WiFi / Bluetooth.
EngineLink функции
Проверка выбросов
Мониторинг состояния автомобиля в режиме реального времени
Чтение и удаление ошибок OBD II кода
Характеристики автомобиля в реальном времени и считывание данных датчиков
Сбор пользовательских данных
Взаимодействие с DTC / CEL / код неисправности сохраняется или в реальном времени
Виджет MPG для контроля расхода топлива и его эффективности
Режим HUD для вождения ночью
Отображение температуры трансмиссии
Скорость, обороты, нагрузка и охлаждающая жидкость, топливный бак
Индивидуальные информационные панели
Полностью настраиваемый графический интерфейс с различными типами датчиков
Различные библиотеки через приложение Поддержка ЭБУ
Возможность изменения цвета назад
Вход по электронной почте
Общие проблемы с EngineLink
Можно использовать только ELM-совместимые адаптеры Wi-Fi или Bluetooth Low Energy для хорошей работы
Проблемы с wi-fi соединение
Проблемы с поддержкой языка
Такая программа визуализации данных может помочь превратить ваш автомобиль в подключенный автомобиль.При аутсорсинге разработки программного обеспечения вы можете быть уверены, что получите приложение, в котором есть все необходимые функции и все ошибки, устраненные еще до запуска приложения.
Для получения дополнительной информации о том, как мы можем разработать программные решения для подключенных автомобилей, которые подходят именно вам, свяжитесь с нашими экспертами по адресу [email protected].
Лучшие приложения для Android для водителей, владельцев автомобилей и автолюбителей
Навигация по оживленным улицам мегаполиса уже никогда не будет прежней. Если вы автолюбитель или просто парень, у которого есть автомобиль, то вы определенно знаете, как важно держать свой автомобиль в рабочем состоянии, проверять и поддерживать его в тонусе.С текущим развитием технологий, особенно в мобильных устройствах, навигация также значительно улучшилась.
Если у вас есть телефон Android и новая стильная машина, то жизнь на скоростной трассе не может быть намного приятнее. Вот несколько приложений, которые наверняка удовлетворят вашу потребность в скорости.
Для всех вас, дорожных воинов, вот приложение, которое наверняка сэкономит вам на бензине. FuelLog от Саймона Моргенталера — отличный попутчик, который помогает отслеживать расход топлива, расходы и техническое обслуживание.
FuelLog делает больше, чем предполагает его название. Он также предоставляет подробную информацию о расходе топлива, пробеге, услугах, стоимости вашего автомобиля и многом другом. Для начала все, что вам нужно сделать, это ввести важные детали, описывающие ваш автомобиль, такие как цена и стоимость модели. Дополните его описание, добавив примечания.
Приложение рассчитывает много полезной статистики, от пробега топлива до расходов на обслуживание. Говоря о статистике, приложение также имеет 6 различных графиков для удобства.Мало того, FuelLog также напоминает вам о техобслуживании вашего автомобиля и других важных вещах, необходимых для поддержания вашего автомобиля в хорошей форме.
Сделать точную настройку вашего автомобиля проще всего. Torque for Android — это инструмент диагностики производительности автомобиля, который связывается с вашим двигателем OBD2 или ЭБУ через адаптер OBD II Bluetooth. Torque меняет все, предоставляя вам подробную информацию о характеристиках вашего автомобиля и мощности.
После подключения вы можете просмотреть коды неисправности вашего автомобиля или даже сбросить данные, как любой обычный диагностический прибор.Мало того, Torque также обеспечивает отслеживание GPS в реальном времени с журналами двигателя OBD, так что вы всегда можете вернуться назад и посмотреть, что вы делаете в этот конкретный момент времени.
Torque работает на любом автомобиле, если он использует стандарт OBD 2. Другие функции Torque включают в себя массивную базу данных кодов неисправностей, которая помогает пользователям искать коды неисправностей от производителей, дисплей для вождения в ночное время, спидометр GPS, турбо-ускорение, сигналы тревоги и предупреждения.
Вы забыли, где припарковали машину? Это не проблема, потому что Car Locator здесь, чтобы спасти вас.Вы, наверное, видели Car Locator в рекламе Verizon. Car Locator — это простое приложение, которое автоматически сохраняет местоположение, где вы припарковали свой автомобиль, чтобы вы могли легко увидеть, где вы его оставили. Неудивительно, почему многие автолюбители выбирают это приложение.
Car Locator удивит пользователей простым интерфейсом. Он имеет вид радара, который показывает вашу машину красной точкой на карте. Вы можете изменить его на вид карты, если вам не нравится, что все окрашено в зеленый цвет. У Car Locator есть и другие хитрости, помимо отслеживания вашего автомобиля.В приложении есть таймер парковки, возможность сохранять заметки и фотографии, а также возможность передавать ваше текущее местоположение другому человеку по телефону или электронной почте. Все ваши данные хранятся в базе данных приложения для удобства и последующего использования.
Вот кое-что, что скоростные дьяволы определенно захотят загрузить на свои телефоны. Представляем SpeedView Pro, расширенное приложение для измерения спидометра, в котором есть множество служебных инструментов, которые сделают вождение стоящим вашего времени.
SpeedView работает путем доступа к встроенной системе GPS вашего телефона и отображает полезную информацию, когда вы находитесь в дороге. На главном экране приложения вы найдете подробную информацию о вашем автомобиле, такую как максимальная и средняя скорость, направление, в котором вы едете, общее пройденное расстояние и время, которое потребуется, чтобы добраться до места назначения.
Поскольку приложение основано на GPS вашего телефона, оно работает намного точнее, чем устройства, установленные в вашем автомобиле. Также есть режим HUD, который позволяет вам разместить телефон на приборной панели вашего автомобиля и увидеть отраженную скорость перед вами.Другие функции включают предупреждение о скорости и график, единицы отображения и фоновый режим.
День автолюбителя никогда не будет полным без ежедневной дозы последних новостей об автомобилях. Получайте все новости прямо со своего телефона с помощью Automobile Magazine News. Серьезные автолюбители заслуживают только лучших новостей об автомобильном бизнесе, и Automobile Magazine обязательно доставит их вам.
На главном экране приложения вы можете выбрать просмотр видео о последних автомобилях, узнать последние новости, просмотреть интересные фотографии автомобилей или подписаться на обновления новостей о том, что популярно в автомобильной промышленности.Если вы сертифицированный автолюбитель, то автомобильные новости просто необходимы.
Что может быть лучше для поддержания вашего автомобиля в отличной форме, чем с помощью простого приложения, которое отслеживает ваш автомобиль до самого необходимого. aCar — еще одна система управления автомобилем, которая помогает владельцам автомобилей отслеживать всю важную информацию о текущем состоянии своего автомобиля. Это включает в себя подробную информацию, такую как пробег бензина, техническое обслуживание, заправки, расходы и подробности поездки.
Один из самых больших плюсов aCar — это возможность отслеживать важную информацию, касающуюся вашего автомобиля.Приложение похоже на личного помощника, которое дает вам советы и напоминания по использованию вашего автомобиля. Эти напоминания основаны на времени и пробеге вашего автомобиля. aCar также уведомляет вас, когда должно произойти событие.
Все ваши данные хранятся в самом приложении, и вы всегда можете преобразовать эти цифры в полезные графики, которые вам будет легко понять. aCar доступен как в профессиональной, так и в бесплатной версии.
Вот еще одно приложение для поиска автомобилей, которое определенно будет отслеживать вашу машину, где бы вы ни находились.MyCar Locator — это один из самых простых сервисов поиска автомобилей с самым высоким рейтингом в магазине Google Play, который скачали более полумиллиона. В отличие от других приложений для поиска автомобилей, MyCar Locator прост в настройке и использовании.
Чтобы использовать MyCar Locator, все, что вам нужно сделать, это припарковать машину и нажать одну кнопку в интерфейсе приложения. Ваш автомобиль будет автоматически отмечен на карте и сохранен в системе приложения. Приложение также попросит вас добавить примечания, если вы хотите описать это место. Если вы хотите вернуться к своей машине, MyCar Locator автоматически поможет вам в этом процессе.
Хотите получать дополнительную информацию каждый раз, когда вы водите машину? Тогда не ищите дальше, загрузив Car Dashboard, альтернативный способ получить подробную информацию о вашем автомобиле. Помимо обычного спидометра, который есть на приборной панели вашего автомобиля, приложение может быть полезным, предоставляя вам дополнительную информацию о вашей поездке.
Car Dashboard запускается автоматически, когда вы помещаете приложение в автомобильную док-станцию или что-нибудь с магнитом. Пользователи могут использовать приложение в портретном или ландшафтном режимах.На приборной панели автомобиля есть продвинутый спидометр, который предупреждает вас о текущей ситуации. Он также оснащен удобным компасом, который поможет вам ориентироваться, и полностью настраиваемым предупреждением о скорости. Приложение также показывает текущую температуру и высоту и, что более важно, отслеживает ваше текущее местоположение. Также доступна платная версия этого приложения.
Beat the Traffic — самый простой способ ориентироваться в пробках в США и Канаде. Пользователям, которым всегда сложно перемещаться по оживленным улицам мегаполисов, больше не о чем будет беспокоиться.Быстро узнавайте о последних дорожных условиях в вашем районе и найдите альтернативный маршрут, чтобы избежать пробок.
Beat the Traffic помогает автовладельцам и пассажирам перемещаться по загруженным городам с помощью самой точной на сегодняшний день карты трафика. Пользователи получат доступ к информации в реальном времени, которая включает в себя среднюю скорость, дорожные происшествия и дорожные работы в непосредственной близости от вас. Вы также можете настроить Beat the Traffic для настройки предупреждений и получения предупреждений о задержках трафика на ваших маршрутах.Мало того, пользователи также могут получить доступ к изображениям с камер трафика в более чем 34 городах.
Если вы ищете полное руководство по навигации, ничто не сравнится с Google Maps, а вместе с просмотром улиц на Google Maps навигация по городам уже никогда не будет прежней. Исследуйте мир на уровне улицы с помощью Google Maps Street View. Приложение дополняет популярную карту на основе GPS с трехмерным изображением местности.
Отметьте места, которые вы хотите посетить в будущем, и совершите виртуальное путешествие по очаровательным местам по всему миру.Просмотр улиц прост в использовании, и все, что вам нужно, это открыть Карты Google. Просмотр улиц позволяет вам исследовать пейзажи на уровне улиц в разных точках мира и с обзором на 360 градусов. Исследуйте мировые достопримечательности и чудеса природы или отправьтесь в воображаемое путешествие. Вы даже можете поворачивать и исследовать улицы, как если бы вы действительно находились там, поскольку приложение естественным образом преобразует карту в трехмерный ландшафт.
Google повысил ставку со своим программным обеспечением Google Maps, добавив новую функцию, которая позволяет пользователям перемещаться по оживленным улицам.Вам больше никогда не придется носить с собой карту, потому что Google Карты с навигацией — это единственное, что вам понадобится, когда вы путешествуете по шумным городам.
Пользователи Карт Google с навигацией по-прежнему узнают тот же интерфейс Карт Google, но в нем есть дополнительные функции. Превратите любую обычную карту в подробные локации по мере того, как будут появляться здания, что даст вам представление о том, насколько велика или мала эта территория. Навигация также будет легкой, поскольку вы будете руководствоваться функцией распознавания голоса с помощью GPS-навигации.Пользователи также смогут просматривать информацию о дорожном движении в реальном времени, чтобы избежать перегруженных территорий. Существуют также внутренние карты некоторых аэропортов, отелей и деловых заведений, так что вы никогда не почувствуете себя потерянным при посещении этих мест.
Станьте королем или королевой дороги с этими приложениями для Android. Вы никогда не заблудитесь и не окажетесь в затруднительном положении из-за проблем с машиной. Загрузите некоторые из этих приложений, чтобы всегда знать, в каком состоянии находится ваш автомобиль, и управлять автомобилем в любом месте.
Программное обеспечение для тюнинга автомобилей: Лучшая коллекция 2021 года здесь [Рецензия]
Если вы ищете лучшее программное обеспечение для тюнинга автомобилей, это правильное место
Хотите знать, какое программное обеспечение для настройки ECU является лучшим на рынке сегодня? Вы попали в нужное место!
Давайте попробуем программу для тюнинга автомобилей, установленную на вашем ноутбуке / ПК / Mac, и вы не будете разочарованы.
Фактически, используя такое программное обеспечение, вы можете не только модернизировать оборудование в системе впуска или топливной системе, но также выполнять больше настроек электронным способом, настраивать параметры в бортовом компьютере для достижения максимальной производительности.Некоторое программное обеспечение с расширенными функциями требует наличия профессиональных механиков или опытных пользователей.
В сегодняшней статье я рассмотрю 10 лучших пакетов программного обеспечения для настройки ECU, которые я тестировал и использовал много раз. Давайте прямо сейчас!
Best Car PCM / ECM Tuning Software — выбор редакции
Давайте узнаем, что такое тюнинг автомобилей и что можно делать с помощью программного обеспечения для тюнинга автомобилей, прежде чем читать обзоры !!
Что такое тюнинг автомобилей?
Тюнинг автомобилей — это когда вы настраиваете параметры и настройки в ECU транспортного средства, чтобы оптимизировать их для достижения идеальных характеристик. Чаще всего используется для увеличения управляемости двигателя, его отклика, мощности или экономии топлива, хотя есть много способов отрегулировать параметры двигателя, чтобы изменить поведение автомобиля.
В современном транспортном средстве многие аспекты характеристик двигателя регулируются электронным способом через блок управления двигателем (ЭБУ), также называемый PCM (модуль управления трансмиссией) или PCU (блок управления трансмиссией). Таким образом, настройка — это преимущественно программный процесс, хотя он также может включать обновление или замену механических компонентов двигателя.
Автомобили настраиваются на заводе для удовлетворения потребностей большинства водителей. Обычно для двигателей, настроенных на заводе, упор делается на максимальную безопасность и комфорт пользователя, а также на ограничение вредных выбросов. Эти настройки часто приносят в жертву общую мощность и производительность.
Тюнинг традиционно ассоциируется с гонками, позволяя водителям работать с двигателями сильнее, чем это было бы возможно в противном случае. Тем не менее, популярность тюнинга в последние годы возросла, и многие люди, которые настраивают свои двигатели, не интересуются гонками.С расширением культуры модификации автомобилей этот термин также включил больше косметических изменений, таких как автомобили с низкой посадкой.
Какие области может изменять программное обеспечение для настройки автомобилей?
Короткий ответ — почти все. Особенно учитывая сегодняшнее расширенное определение тюнинга, оно может включать в себя все, от механических изменений до блока двигателя, чтобы отрегулировать внутреннюю среду, например, звуковую систему и климат-контроль.
Имея это в виду, давайте рассмотрим наиболее общие области, которые изменяются во время настройки.
Топливная система. Это основная область, измененная во время настройки производительности. Как момент зажигания, так и количество впрыскиваемого топлива можно отрегулировать для обеспечения большей мощности двигателя. Также могут быть внесены изменения, чтобы обеспечить правильное соотношение воздух-топливо в вашем автомобиле.
Система впуска и выпуска. Улучшение системы впуска холодного воздуха или переход на высокоэффективный выхлоп с отводом назад могут увеличить мощность двигателя. Эти обновления обычно включают установку новых компонентов, таких как двойной выхлоп, в дополнение к настройке микросхемы.
Трансмиссия и коробка передач. Модификации «Short-shift» — один из популярных вариантов тюнинга. Это сокращает время между переключениями передач, увеличивая ускорение. Эти модификации могут улучшить мощность, крутящий момент и топливную экономичность.
Подвеска. Изменение пружин, стабилизаторов поперечной устойчивости, амортизаторов и других компонентов подвески изменяет поведение вашего автомобиля на неровных дорогах. Это может улучшить управляемость и реакцию автомобиля, особенно на поворотах.
Шины. Изменение размера шин влияет на управляемость автомобилем и изменяет расстояние между ходовой частью и дорогой. Многие замены шин производятся для адаптации автомобиля к конкретным условиям вождения, таким как зимняя погода или бездорожье.
Звуковая система. Не весь тюнинг касается двигателя. Одной из наиболее распространенных областей модификации автомобилей является аудиосистема. Стандартные динамики и звуковые системы не отличаются качеством звука и выходной громкостью.Установка сабвуферов, усилителей или новых динамиков в машину может исправить этот общий недостаток.
Лучшее программное обеспечение для настройки автомобилей 2021 Обзор 1. Программа автоматической настройки TOAD Pro OBD2
[для любых марок, кроме Dodge, GM / Chevy, Jeep и Land Rover]
TOAD Pro ELM327 Программа для настройки автомобилей
4,7 / 5
TOAD Pro — лучшая программа для тюнинга автомобилей для опытных домашних механиков и профессионалов.
Как профессиональные механики, так и домашние энтузиасты могут эффективно использовать программное обеспечение TOAD Pro.Он обеспечивает отличный баланс между функциональностью и удобством использования. Хотя вы можете выполнять углубленную диагностику с помощью этого программного обеспечения, оно также позволяет настраивать и настраивать ваш двигатель. Другими словами, TOAD Pro дает вам полный контроль над состоянием и производительностью вашего автомобиля.
TOAD означает «Полная автоматическая диагностика OBD», и это точное описание того, что вы получите с этим программным обеспечением. Вы можете считывать коды неисправностей двигателя и трансмиссии, выполнять тесты на выбросы и просматривать данные из всех 10 режимов OBD2.Он также поддерживает общесистемную диагностику для любых производителей, включая Volkswagen, Ford, Audi, Mazda и т. Д. (Кроме Dodge, GM / Chevy, Jeep и Land Rover)
Что впечатляет в TOAD Pro, так это то, что он также позволяет редактировать данные ECU. Это означает, что вы можете анализировать и настраивать мощность, крутящий момент, топливную экономичность и другие важные показатели.
Нам также нравится, насколько проста в использовании TOAD Pro. Несмотря на то, что для новичка в домашних условиях множество вариантов может показаться ошеломляющим, настраиваемые графики и информационные панели позволяют легко получить именно те данные, которые вам нужны.Также удобно, что вы можете заказать его с адаптером в комплекте, что делает его отличным универсальным диагностическим пакетом.
Вы также можете использовать TOAD Pro для набора специальных функций. Кредит: totalcardiagnostics.com
Плюсы
Совместимость с автомобилями OBD1 и OBD2
Простота навигации и использования
Считывает и удаляет коды двигателя и трансмиссии на любом автомобиле
Поддерживает настройку микросхем для оптимизации производительности и экономии топлива
Предоставляет подробные диагностические отчеты
Возможность получить адаптер ELM327 в комплекте
Просмотр данных в реальном времени на настраиваемой приборной панели
Программирование OBD2
Минусы
Требуется ОС Windows (без поддержки Mac или Android)
Диагностика ABS / SRS поддерживается не всеми производителями
TOAD Pro предоставляет пользователям полную диагностику, даже за пределами OBD2.Включение функций настройки и оптимизации делает его одним из самых мощных программных средств для настройки автомобилей на рынке.
Проверить цену 2. Viezu K-Suite Программа настройки ЭБУ автомобиля
Viezu K-Suite — это то, что вам нужно, если вы хотите получить высшее программное обеспечение для настройки автомобильных характеристик. Он включает в себя две мощные программы настройки автомобилей и полезные функции, которые позволяют легко переназначить любой ECU.
Список транспортных средств и список протоколов в главном окне Viezu K-Suite являются полезными справочными материалами.Используйте список протоколов, чтобы увидеть всю необходимую информацию об ЭБУ, а также о том, какие аксессуары вам понадобятся для его настройки. Список автомобилей Viezu K-Suite показывает все поддерживаемые автомобили и дает конкретные предложения по настройке.
Программа KESS, входящая в состав Viezu K-Suite, является одним из наиболее всеобъемлющих программ для переназначения, которые вы можете найти, хотя использовать ее немного сложно. K-Suite также включает K-TAG, который использует управляемое программирование, которое проще в использовании. Безусловно, это лучший вариант, если вы ищете сочетание удобства использования и функциональности.
Плюсы
Включает в себя KESS и K-TAG
Простота навигации и использования большинства функций
Широкий спектр инструментов и вариантов сопоставления
Можно купить полный комплект, включающий адаптер и оборудование
Обновления бесплатные и автоматические
Все программное обеспечение написано собственный
Минусы
Требуется Windows (совместимость с Apple отсутствует)
Использование дополнительных параметров может быть затруднено
Программное обеспечение Viezu K-Suite обладает богатым набором функций, поддерживает широкий диапазон транспортных средств и протоколов, что делает его отличным вариантом как для профессионалов, так и для любителей.
Подробнее: Лучшее программное обеспечение OBD2 для ноутбуков / ПК 2021 Обзор и сравнение
3. Программа PrecisionCodeWorks для переназначения и настройки ЭБУ PercisionCodeWorks — лучшее программное обеспечение для тюнинга автомобилей, если у вас нет времени или знаний, чтобы самостоятельно программировать компьютер.
PrecisionCodeWorks упрощает и автоматизирует процесс переназначения ЭБУ. Это лучшая программа для тюнинга автомобилей, если у вас нет времени или знаний, чтобы самостоятельно кодировать компьютер. Просто прочтите и загрузите исходный файл ECU, выберите, какие изменения вы хотите внести, и PrecisionCodeWorks отправит вам новую сборку в считанные секунды.
Одним из недостатков PrecisionCodeWorks является то, что он работает по кредитной системе. Каждая новая сборка требует кредитов, поэтому это не самая рентабельная система, если вы будете работать с несколькими транспортными средствами. Вы также ограничены вариантами сборки, которые предлагает PrecisionCodeWorks — это не дает вам свободы самостоятельно управлять таблицами.
В целом, это лучший выбор для любителей, чем для профессионалов. PrecisionCodeWorks дает меньше свободы, но и меньше опасений, что вы испортите ECU.
Плюсы
Включает пользовательскую платформу настройки топлива
Несколько вариантов калибровки для дизельных двигателей
Быстрая работа
Создайте свою функцию настройки, автоматически записывает карту в соответствии с вашими спецификациями
Может изменять системы EGR и DPF
База данных Wiki и поиск протоколов
Минусы
Требуется покупка кредитов для каждой настройки
Более ограниченные возможности отображения
PrecisionCodeWorks — отличный вариант для любителей, избавляющий от лишних догадок при настройке ЭБУ.Кредитная система делает его более дорогим для механиков, которым требуется несколько сборок.
4. Программное обеспечение MaxxECU MTune для ПК
Программное обеспечение MTune для ПК было разработано инженерами, разочарованными сложным интерфейсом большинства программ для переназначения ЭБУ. Он сохраняет основной интерфейс упрощенным и простым, сохраняя более продвинутые функции для боковых меню. Это ускоряет работу профессионалов и упрощает обучение новичкам.
MTune предлагает функцию локальной автонастройки.Он также поддерживает настройку в реальном времени и дает пользователям возможность одним щелчком мыши получить доступ к данным в реальном времени. Расширенные функции выходят за рамки того, что вы найдете в большинстве программ настройки ECU, с гибкими функциями вывода, которые поддерживают больше систем.
Не все функции поддерживаются для всех транспортных средств и протоколов. Посетите их веб-сайт, если хотите убедиться, что ваша машина находится в списке. Это программное обеспечение MTune для ПК также доступно только для систем Windows 7 и 10, хотя они предлагают приложение MDash для Android для пользователей, отличных от Windows.
Плюсы
Быстрая и простая навигация
Регулярно выпускаются бесплатные обновления программного обеспечения
Легкий доступ к расширенным данным в реальном времени
Предлагает 2D и 3D настройку
Расширенные функции включают управление коробкой передач и управление перепускной заслонкой
Минусы
Поддерживаются не все модели автомобилей
Может использоваться только в системах Windows 7 или 10
MTune PC-Software — это универсальная и многофункциональная программа переназначения ЭБУ.Хотя доступные функции различаются у разных производителей, это универсальный способ перенастроить большинство автомобилей.
5. Программное обеспечение для настройки автомобильных двигателей EcuTek
[EcuTek — одно из лучших программ для настройки ECU / PCM для BMW, Ford, Mazda, Honda, Subaru, Mitsubishi, Nissan и Great Wall.]
Комплекты настройки EcuTek доступны для семи производителей автомобилей, включая такие популярные бренды, как Ford, BMW и Honda. Он поддерживает множество ЭБУ каждой из этих марок, но это ограничивает его универсальность по сравнению с другим программным обеспечением для настройки автомобилей.
Самое лучшее в EcuTek — это то, что он быстрый и эффективный. Для некоторых автомобилей вы можете выполнить перепрограммирование менее чем за минуту. Это программа, рассчитанная на профессионалов, а интерфейс предполагает определенный уровень знаний. Новичков может запутать навигация по этому программному обеспечению.
Это лучшее программное обеспечение для тюнинга автомобилей для оптимизации работы двигателя после внесения изменений. Все карты основаны на показаниях OEM, поэтому вам не нужно беспокоиться о проблемах совместимости.Он также сохраняет все функции безопасности измененных параметров, ограничивая возможность причинения непреднамеренного ущерба.
Плюсы
Может перепрограммировать некоторые автомобили менее чем за 25 секунд
Высокоскоростная регистрация данных и подробные определения карт
Карты могут дублироваться и экспортироваться
Сохраняет все функции безопасности измененных параметров
Надежные функции настройки и опции
Позволяет изменять предустановленных программ настройки
Минусы
Ограниченная совместимость с автомобилем
Навигация для начинающих может сбивать с толку
Комплекты настройки EcuTek предназначены для профессиональных тюнеров.Хотя это мощное и относительно интуитивно понятное программное обеспечение, оно не идеально подходит для любителей, незнакомых с кодированием движков.
6. Программное обеспечение для настройки характеристик автомобиля KESSv2
KESSv2 — это еще одна программа для переназначения ЭБУ, разработанная для профессионалов и экспертов. В этот мастер-комплект входят учебные курсы, которые помогут вам лучше его использовать, но он предназначен для опытных автомехаников. Для любителей или домашних мастеров это могло быть ошеломляющим.
При этом, несколько программ предлагают контроль переназначения ЭБУ, который вы получите от KESSv2.Это обновленная версия KESS по сравнению с тем, что доступно в K-Suite, и это видно по функциональности. Он предлагает самый полный набор настроек ECU из любого программного обеспечения для настройки автомобилей на рынке.
Также стоит упомянуть поддержку KESSv2. Их база данных обновляется ежедневно, и они часто добавляют автомобили в свой список совместимых. С помощью KESSv2 чтение и запись в ЭБУ выполняются быстро и легко.
Плюсы
Полный контроль над модификацией вашего ECU
База данных карт и протоколов, обновляемая ежедневно
Включает учебные курсы
Высокая скорость работы с чтением и записью
Совместимость с широким диапазоном автомобилей
Минусы
Для неопытных пользователей может быть сложно
Некоторые функции требуют подписки
KESSv2 — лучшее программное обеспечение для тюнинга автомобилей, если вам нужен полный контроль над переназначением и настройкой вашего автомобиля, хотя это может быть слишком сложным и утомительным для неопытных пользователей.
7. K-TAG Slave
Вот еще один отличный вариант от Alien Tech. K-TAG Slave — это инструмент, который вы можете использовать для безопасной настройки любого аспекта вашего ECU. Это дает вам полный доступ к ECU, но сохраняет вещи в безопасности, управляя программированием.
С точки зрения пользователя, K-TAG невероятно прост. Просто прочтите оригинал, получите модифицированную модификацию, а затем запишите ее обратно в свой ECU. Обратной стороной этого является то, что вам придется платить за каждое внесенное изменение.Это может накапливаться, если вы работаете с большим количеством транспортных средств.
K-TAG Slave также предлагает широкую совместимость. Обновленный список транспортных средств позволяет ему работать со всеми основными брендами — всего более 90 000 автомобилей. Кроме того, он очень эффективен, позволяя быстро вносить любые изменения, которые вам нужны.
Плюсы
Управляемое программирование для более безопасных модификаций
Предлагает полный доступ к ЭБУ
Чтение и запись файлов ЭБУ
Совместимость со всеми марками автомобилей
Функции клонирования и резервного копирования
Минусы
Каждая модификация требует оплаты
Нет возможности самостоятельной модификации
K-TAG Slave позволяет легко и быстро создавать собственные карты ECU для более чем 90 000 автомобилей.Это дает безопасный полный доступ к ЭБУ для внесения изменений без риска.
8. Q-Tuning
Quantum Tuning — это глобальный бренд по настройке микросхем, имеющий дилеры в 83 странах по всему миру. Их программы переназначения включают в себя дома на колесах, большие грузовики, легковые автомобили, фургоны и грузовики.
Программное обеспечение Q-Tuning — отличный выбор для гаражей, которые хотят предложить перенастройку для более широкого диапазона транспортных средств. Это дает вам три варианта переназначения. Quantum Green улучшает характеристики дизельных двигателей, Quantum Blue разработан для гибридных характеристик, а Quantum Red повышает мощность и производительность любого бензинового или дизельного двигателя.
Q-Tuning — не лучший вариант программного обеспечения, если вы хотите сделать независимую настройку или просмотреть настройку в реальном времени или в графическом режиме. Однако для быстрой оптимизации производительности это отличный выбор.
Плюсы
Совместимость с большим количеством типов транспортных средств
Простота использования
Хорошо работает с дизельными двигателями
Может быть установлена на 10 устройствах одновременно
Оптимизированные карты обеспечивают улучшенные характеристики двигателя
Минусы
Поддерживает только устройства Windows
Не допускает независимого кодирования ЭБУ
Q-Tuning — лучшее программное обеспечение для тюнинга автомобилей для дизельных двигателей с несколькими вариантами переназначения, которые могут быть реализованы быстро и безопасно.
9. DeltaECU
DeltaECU — это программное обеспечение EcuTek для перепрограммирования ЭБУ. Он позволяет точно переназначать изображения и разработан для профессионалов. Как и другие продвинутые программы, профессионалы найдут его использование простым и интуитивно понятным, но это не лучший вариант для новичков. Чтобы получить его, нужно быть профессиональным тюнером.
DeltaECU работает быстро и эффективно. На большинстве автомобилей вы можете перепрограммировать ЭБУ за две минуты или меньше. Настраиваемые параметры включают время зажигания, вход газа, ограничение скорости и многое другое.DeltaECU также имеет графические представления карты, чтобы вы могли быстрее выявлять проблемы.
DeltaECU предоставляет вам целый мир возможностей настройки и программирования. Есть причина, по которой вам нужно быть профессионалом, чтобы использовать его. Это одна из самых мощных программ для тюнинга автомобилей, которую вы найдете.
Плюсы
Позволяет перепрограммировать оригинальный ECU
Перепрограммировать автомобили менее чем за 2 минуты
Поддерживает клонирование и дублирование карт
Широкий диапазон настраиваемых параметров
Включает графические представления карты
Минусы
Для использования требуются профессиональные знания
Доступно только для коммерческих тюнеров
Для использования требуются профессиональные знания
Доступно только для коммерческих тюнеров
Опыт коммерческой настройки необходим для приобретения программного обеспечения DeltaECU, которое является мощным и всеобъемлющим вариантом настройки ECU.
10. Celtic Tuning
Celtic Tuning записывает карты ECU для вас, когда вы используете их службу Super Chip. Среди предлагаемых карт — оптимизация соотношения воздух / топливо, изменение давления наддува и обновление настроек температуры выхлопных газов.
Итак, это не программа, которая позволяет вам проникнуть внутрь ECU и настроить его самостоятельно. Вы сможете полностью настроить переназначение, но в конечном итоге его напишут программисты Celtic Tuning. Это замечательно, если у вас меньше опыта, но это ограничивает его функциональность.
Техническая поддержка, которую вы получаете от Celtic Tuning, на высшем уровне. Вы можете рассчитывать на их переназначения для оптимизации производительности, а их услуги по настройке доступны для большинства марок автомобилей.
Плюсы
Предлагает широкий спектр опций от модернизации компонентов до полной модернизации двигателя.
Работает со всеми возрастами ECU, включая старые модели
Широкий спектр совместимых производителей
Превосходная техническая поддержка
Поддерживает настройку дизельного топлива и удаление DPF
Минусы
Нет независимых вариантов кодирования ЭБУ
Не поддерживает настройку в реальном времени или графическую настройку
Celtic Tuning позволяет вам работать с экспертами для настройки любого аспекта электронного блока управления транспортного средства, хотя он не предлагает практических вариантов отображения, как в другом программном обеспечении для настройки автомобилей.
11. Программное обеспечение Tactrix
Tactrix использует интерфейс на основе XML для перевода данных ЭБУ на язык, который легче читать и понимать. Это упрощает управление картами и внесение изменений. Он также поддерживает настройку в реальном времени и показывает графические представления данных, хотя ему не хватает сложности для 3D-моделирования.
Одно замечание: разработка Tactrix Software еще не завершена. На данный момент поддержка автомобилей ограничена Subaru и Mitsubishi.Однако компания работает над улучшением программного обеспечения и расширением его функций, поэтому в будущем оно, вероятно, станет более мощным.
На данный момент программное обеспечение Tactrix представляет собой интригующий вариант для перекодирования ЭБУ, даже если его приложения ограничены. Несомненно, он обещает стать мощным инструментом для настройки и переназначения.
Плюсы
Позволяет редактировать данные ЭБУ в удобном для пользователя интерфейсе
Поддерживает настройку в реальном времени
Графическое представление данных
Интерактивная база данных позволит расширить возможности редактирования в будущем
Простота установки и обучения
Позволяет редактировать ЭБУ данные в удобном интерфейсе
Поддерживает настройку в реальном времени
Графическое представление данных
Интерактивная база данных даст больше возможностей редактирования в будущем
Простота установки и изучения
Минусы
В настоящее время поддерживает только Subaru и Mitsubishi
Нет предварительно загруженных карт или программ
В настоящее время поддерживает только Subaru и Mitsubishi
Нет предварительно загруженных карт или программ
Программное обеспечение
Tactrix немного грубовато и имеет ограниченную совместимость с транспортными средствами, но это новаторский подход к редактированию ЭБУ.
Что мне нужно для настройки моего автомобиля?
Настройка автомобиля требует доступа к таблицам ввода в блоке управления двигателем (ЭБУ) вашего автомобиля. Для этого требуются две вещи:
Программное обеспечение автомобильного тюнера. Уровень доступа к ЭБУ, необходимый для настройки автомобиля, требует специального программного обеспечения, такого как десять выше.
Адаптер OBDII . Диагностические данные передаются через порт OBDII вашего автомобиля. Адаптер OBD2 позволяет программному обеспечению взаимодействовать с ЭБУ для перенастройки.
Могу ли я самостоятельно переназначить свой ECU?
Да, с подходящими инструментами. Вышеуказанные программы переназначения ЭБУ предоставляют любому доступ к ЭБУ автомобиля. Тем не менее, переназначение ECU — это тонкий и сложный процесс . Это не то, что рекомендуется делать любому домашнему механику.
Вы можете думать о карте ECU как о командах компьютера двигателю. В различных таблицах определены сотни параметров, определяющих время зажигания, соотношение воздух-топливо и другие важные процессы двигателя.Если вы не знаете, что делаете, вы можете нанести серьезного и необратимого ущерба .
В Интернете есть руководства для конкретных автомобилей, в которых объясняется, как лучше всего переназначить ECU. Если у вас нет большого опыта в кодировании и программировании движков, рекомендуется загрузить одно из этих руководств и прочитать его перед тем, как начать. Потратив время на то, чтобы понять, что вы делаете, вы сэкономите много денег и сэкономите на головной боли.
Последние мысли
Инструмент настройки может значительно улучшить характеристики вашего автомобиля.Новичку не стоит браться за это. Однако для опытных домашних механиков лучшее программное обеспечение для настройки автомобилей может сэкономить много денег на профессиональном переназначении ECU. Программы, которые предлагают индивидуальное переназначение, написанные экспертами, — отличный способ пойти, если вы не уверены в своих навыках кодирования ECU. Это позволяет быстро оптимизировать работу двигателя без риска возникновения каких-либо проблем.
Настройка электронного блока управления транспортного средства — непростая задача, и я думаю, что у вас все еще возникает много вопросов, связанных с использованием этого программного обеспечения.Так что не оставайтесь здесь, давайте прочитаем FAQ и поделимся своими мыслями в поле для комментариев!
Часто задаваемые вопросы
1. Аннулирует ли тюнинг двигателя гарантию производителя моего автомобиля?
К сожалению, во многих случаях ответ — да. Какая бы деталь вашего автомобиля не была изменена, в большинстве случаев после модификации гарантия не распространяется. Это основная причина, по которой вы хотите, чтобы ваш автомобиль настраивал проверенный профессионал, а не делать это самостоятельно дома, если у вас нет профессиональной подготовки или навыков в ремонте автомобилей.
Хорошая новость в том, что все части автомобиля, которые не были изменены, по-прежнему будут защищены. Предположим, вы настраиваете трансмиссию и карданный вал, например, для повышения производительности. В этом случае гарантия на трансмиссию будет аннулирована, но гарантия на такие вещи, как кондиционер или оконные элементы управления, останется в силе.
2. Увеличивает ли тюнинг двигателя дым и выбросы?
Нет, если все сделано правильно. Все автомобили по-прежнему должны соответствовать государственным нормам по выбросам, и профессиональные механики знают об этих стандартах.Авторитетный механик не настроит ваш автомобиль таким образом, чтобы его эксплуатация в вашем штате была незаконной.
3. Будет ли моя машина ехать быстрее после тюнинга?
Во многих случаях да, хотя это не основная цель. Настройка двигателя направлена на улучшение крутящего момента двигателя и его отклика в нижнем и среднем диапазонах скоростей, что дает автомобилю больше «пикапа», чтобы он мог более эффективно переходить от 0 до 60. Повышенная максимальная скорость также часто является побочным эффектом этого увеличения крутящего момента, хотя это относительно незначительно, редко более чем на 10 миль в час быстрее, чем его предыдущая максимальная скорость.
4. Что такое переназначение двигателя? Это то же самое, что тюнинг?
«Переназначение» — это общий термин, используемый для описания набора модификаций блока управления двигателем и популярная форма настройки двигателя. Во время переназначения несколько аспектов производительности двигателя повторно калибруются вместе с целями достижения определенной цели, чаще всего для увеличения выходной мощности и мощности.
5. Повлияет ли настройка автомобиля на размер моих страховых взносов?
Это зависит от того, какие изменения вы получите, и от действующих в вашем страховом агентстве полисов.Некоторые повысят вашу премию, если вы перенастроите свой двигатель, чтобы улучшить его производительность. Если вас это беспокоит, обратитесь в свою страховую компанию, прежде чем вносить какие-либо изменения в свой автомобиль.
6. Как настройка двигателя улучшает топливную экономичность?
Чем выше частота вращения вашего двигателя, тем эффективнее он работает и тем меньше расходует топлива. Настройка двигателя позволяет быстрее переходить на более высокие передачи, сокращая время, в течение которого вы находитесь на пониженной передаче, которая требует много газа.Это основная причина, по которой настройка двигателя часто может улучшить расход топлива вашего автомобиля.
7. Что такое расстройка?
Это процесс восстановления автомобиля до заводских стандартов. По сути, это означает удаление модификаций или отмену внесенных в него настроек.
Подробнее: NEXPEAK NX501: I / M Readiness O2 Evap OBD2 Scanner with Mode 6 Review
Бампер автомобиля является важной деталью, которая придает ему особый внешний вид и подчеркивает его контуры. А уникальный бампер, изготовленный своими руками, еще и делает автомобиль особенным, подчеркивая индивидуальность его хозяина. Сделать эту деталь довольно непросто. Однако немного терпения и монтажной пены – и ваш автомобиль будет неповторимым.
Альтернативные варианты бамперов
Многие автолюбители не уделяют внимания бамперам и прочим деталям кузова, оставляя их такими, какие они есть. А вот любители тюнинга находятся в постоянном поиске новых и оригинальных решений. Их мучает один и тот же вопрос: как сделать авто оригинальным, стильным и выделяющимся из толпы?
Относительно бампера вариантов немного. Можно купить готовый обвес на свою модель авто и наслаждаться новым видом. А можно сделать бампер своими руками. В этом на помощь приходит фантазия, талант скульптора, терпение, стандартный бампер и видео из интернета. Одним из наилучших и проверенных материалов для изготовления бампера своими руками является монтажная пена.
Преимущества бампера на основании пены
Применение монтажной пены для изготовления уникального бампера имеет свои преимущества:
Монтажная пена – сравнительно недорогой материал
Она заполняет все полости и точно повторяет контуры оригинального бампера
Пена быстро затвердевает и легко обрабатывается
Также пену достаточно легко удалить на завершающем этапе изготовления бампера своими руками
Помимо монтажной пены для изготовления бампера своими руками понадобятся некоторые инструменты и прочие материалы.
Необходимый набор инструментов и расходных материалов
Итак, что же нужно для изготовления своими руками уникального бампера? Список инструментов и материалов примерно следующий:
3-5 баллонов монтажной пены;
специальный пистолет для пены;
малярный скотч;
эпоксидная смола;
стеклоткань;
кулинарная фольга;
острый канцелярский нож со сменными лезвиями;
наждачная бумага разной зернистости;
автомобильная шпатлевка.
Помимо этого следует подготовить рабочее место. Это может быть обычный стол, к которому есть доступ со всех сторон для более удобной работы. Не помешает хорошее освещение, так как работа художественная, и требует внимания к деталям.
Подготовка основания и эскиза
Изготовление детали своими руками начинается с демонтажа бампера. Он будет служить основанием для нового. Можно сделать эту деталь и без шаблона, однако, для такой операции требуется опыт. С использованием старого оригинального бампера будет проще придать форму, угадать с симметричностью и не упустить важных деталей, которые касаются крепления.
Снятый бампер оклеивается малярным скотчем изнутри в несколько слоев. Это поспособствует легкому отделению застывшей пены от шаблона. Также на малярном скотче довольно удобно делать разметку будущих деталей бампера. После оклеивания наносится пена равномерным слоем. В этом незаменимым будет пистолет для монтажной пены. На этом этапе следует позаботиться о том, чтобы не нанести материала слишком много, так как толстый слой ненужной пены будет довольно долго сохнуть.
После нанесения пены необходимо более точно определиться с деталями будущего бампера. Можно на листочке прорисовать все детали в виде решетки радиатора, отверстий под дневные ходовые огни и прочие мелочи.
После того, как все готово, и пена затвердела, можно приступать к следующему этапу. Обычно для застывания пены нужно не менее 24 часов. Все зависит от толщины слоя и температуры окружающего воздуха.
Придание детали формы
На этом этапе необходимо аккуратно отделить получившуюся заготовку от старого бампера, который служил шаблоном. Сделать это достаточно легко, однако, осторожность не помешает, так как затвердевшая пена достаточно хрупкая.
После отделения в ход идет канцелярский нож, с его помощью нужно придать заготовке желаемую форму. Вот тут то и понадобится талант художника. Проработать мелкие детали довольно непросто, так как помимо правильной формы необходимо соблюдать симметричность. Если на этом этапе дрогнула рука, и нож выковырял лишний материал, то поправить ситуацию можно с помощью шпатлевки.
После вырезания ножом необходимо обработать деталь наждачной бумагой. Чем точнее будет сделан этот процесс, тем меньше работы будет в будущем. После шлифовки и выведения нужной формы новоиспеченный бампер заделывается шпатлевкой. На этом этапе устраняются все огрехи, которые были допущены при вырезании ножом. Слой шпатлевки также шлифуется наждачной бумагой, постепенно уменьшая размер ее зерна.
Наложение стекловолокна
Когда форма будущего изделия доведена до совершенства, можно приступать к наложению основного материала – стекловолокна. Этот материал в сочетании со смолой затвердевает, и изделие получается достаточно твердым и прочным.
Перед нанесением стекловолокна бампер оклеивается кулинарной фольгой. Это облегчит выемку застывшей пены и предотвратит ее разрушение агрессивным материалом. Если фольги нет, то можно воспользоваться даже обычной бумагой. На крайний случай можно наносить смолу и на голую пену с некой осторожностью.
После подготовительных работ на заготовку наносится смола. Поверх смолы укладывается первый слой заранее нарезанного стекловолокна. Стекловолокно приглаживается резиновым или пластиковым скребком. На этом этапе важно добиться равномерного прилегания стекловолокна. Следует по максимуму избегать образования пузырьков воздуха и складок.
После нанесения первого слоя процедура повторяется 4-5 раз. Когда все слои стекловолокна будут нанесены, изделию нужно опять дать время на засыхание и твердение. После затвердения смолы остается только удалить пену, доработать бампер шпатлевкой (в случае надобности) и тщательно обработать все наждачной бумагой. Готовый бампер грунтуется и окрашивается как обычная кузовная деталь.
Интересное по теме:
Бампер из монтажной пены | Тюнинг Автоваз
Бампер – одна из самых заметных и значимых частей автомобиля. Выполняя роль буфера при ударе, он является своеобразным энергопоглощающим элементом, препятствующим потере формы автомобилем, например, при столкновении.
Это также рассекатель воздуха, уменьшающий лобовое сопротивление автомобиля, защита радиатора и других частей от механических загрязнений, место для установки дополнительных осветительных приборов (например, противотуманных фар).
Как можно улучшить внешний вид бампера?
Общая форма машины во многом зависит от исполнения бампера, его объемов, рельефа и модификации. С этим призвана справиться такая процедура, как тюнинг – усовершенствование внешнего вида бампера и изменение его определенных физических характеристик.
Профессиональные компании готовы провести тюнингование с применением спойлеров, решеток на радиатор, ресничек или накладок на фары, и других составляющих. Но это все может быть установлено на много машин и не содержать ноток оригинальности.
Проявить свою фантазию и мастерство можно в самостоятельном проведении тюнинга, например, с помощью монтажной пены, стекловолокна и шпатлевки. Именно так придают машине оригинальность, иногда даже агрессию или задиристый характер.
Иногда к нанесению монтажной пены на внутреннюю сторону существующего бампера проводят с целью усиления его механических свойств: придания практичности, выносливости и крепости. Но этот момент не имеет отношения к изменению общего дизайна.
Бампер из монтажной пены своими руками
Что для этого нужно?
На этапе подготовки к самостоятельному тюнингу необходимо запастись:
• баллончиками с монтажной пеной и пистолетом для её нанесения;
• скотчем малярным;
• шпатлевкой для автомобиля;
• стекловолокном и клеевой основой для его нанесения, например, эпоксидной смолой;
• наждачной бумагой;
• ножом для вырезания рельефных особенностей.
Форму и особенности исполнения новой детали должны быть определены заранее, её размеры и пропорции рассчитаны с учетом механизмов крепления.
Совет: не экономить на качестве расходных материалов. В конечном итоге, это качество, прочность и внешний вид полученного изделия.
Каковы основные этапы работы?
Изготовление нового бампера может быть основано на использовании в качестве стандарта старой, аккуратно снятой аналогичной детали или быть полностью достоянием мастера.
Надежнее и проще воспользоваться первым вариантом. Для этого аккуратно снятую деталь очищают от внутренних загрязнений и заклеивают изнутри малярным скотчем в несколько слоев.
После этого приступают к собственно нанесению пены. Эта часть процесса требует скрупулезности и неторопливости. Точное соответствие рельефу, даже в трудно доступных местах – гарантия последующего успеха и качества работы. Пены не должно быть слишком много (чтобы достигнуть равномерности высыхания) и слишком мало (чтобы избежать дефектов прочности).
По мере затвердевания пены внутреннее содержимое отделяется от наружной основы (снятого родного бампера), что в случае с малярным скотчем делается не так уж сложно. При отделении нужно аккуратно сохранить целостность застывшей массы. Это основа, дефект которой крайне нежелательный.
Со стороны скотча на этом же этапе намечаются места крепления необходимых частей.
Как окончательно оформить рельеф?
Работу продолжают с помощью острого канцелярского ножа и собственных художественных талантов. Именно сейчас идет закладка будущих выпуклостей и впадин, симметричных неровностей и объемных форм. Помочь себе можно с помощью наждачной бумаги или шпатлевки (для выравнивания либо усиления рельефа). Здесь необходимы плавные и гармоничные линии, постепенные переходы и эстетичное общее исполнение.
Тщательно проработав поверхность, приступают к шпатлеванию. В последующем – опять к зачистке наждаком. Таким образом, уходят от нежелательной зернистости, придают гладкость поверхности и безупречность выбранным формам.
Как укрепить полученное изделие?
За счет оклеивания изготовленного шаблона стекловолокном. Предварительно необходимо аккуратно снять малярный скотч. Наружную поверхность заготовки обрабатывают эпоксидной смолой и приступают к послойному распределению по поверхности стекловолокна. Накладывается оно плотно, густо и обязательно равномерно. Для этого можно использовать специальные шпателя или скребки.
При затвердении такого слоя получается прочное и крепкое изделие, которому можно доверить оформление передней части автомобиля.
Совет: перед нанесением смолы заготовку бампера можно оклеить кулинарной фольгой (для более легкого отделения застывшей пены в последующем). За её отсутствием возможна замена бумагой, лучше парафинированной.
Для прочности изделия стекловолокно накладывается в 4-5 слоев, после чего выдерживается время, необходимое для полного их высыхания. Проводится этот этап в хорошо проветриваемом помещении, максимально исключающем резкие перепады температур воздуха и повышенную влажность.
В чем заключается окончание процедуры?
Дальнейшее выравнивание поверхности производится опять-таки с помощью шпатлевки, наждачной бумаги и приспособлений для удаления лишней пены (если она к этому моменту ещё где-то осталась). Удаление остатков использованных материалов проводится аккуратно и тщательно. Это последние моменты формирования задуманной детали.
Дальше – дело за грунтовкой и окрашиванием в выбранные тона. Оно может быть подобранным под существующий цвет автомобиля или выполнять функции дизайнерского оформления. Часто момент нанесения автомобильной краски на новую деталь совмещают с общим обновлением окраски кузова, выбирая оригинальный, а главное, новый имидж.
Внешний вид тюнингованных таким образом автомобилей впечатляет своей неординарностью и индивидуальностью. Машина становится легко заметной в общем автомобильном потоке населенного пункта и на международных трассах.
Похожие записи
Тюнинг бампера своими руками — как тюнинговать бампер (+фото)
Каждый автовладелец хочет видеть свой автомобиль только с лучшей стороны и мечтает сделать его таким, чтобы он действительно выделялся на фоне других. Бампер — именно та часть автомобиля, которая не только изменит внешность машины, но сделает ее вид эксклюзивным и оригинальным, особенно в том случае, когда вы будете проводить тюнинг бампера своими руками.
Для проведения самостоятельной модернизации вашего бампера необходимы некоторые знания, которые можно получить, прочитав данную статью, а также опыт работы, который вы получите со временем, в процессе создания бампера.
Есть 2 варианта, по которым можно получить действительно уникальный бампер, который будет значительно отличаться от серийного заводского:
Сделать тюнинг уже существующего бампера.
Создать бампер с нуля.
Если вы начнете создание бампера с нуля, то вам действительно понадобится опыт, высокая точность, терпение и много времени. Все должно быть максимально точно подогнано по размеру и месту крепления, без лишних зазоров и перекосов. Также особое внимание нужно уделить креплению бампера, поскольку он крепится на родное крепление или дополнительные точки, размещенные на кузове. Поэтому нужно точно найти место на бампере, будет соответствовать креплению в металле автомобиля и разместить специальные фланцы.
Первый вариант намного проще и не требует таких усилий и средств, как второй вариант. Все что нужно — это немного украсить бампер и добавить в него новые элементы (новую форму, юбку, воздухозаборники, новые отверстия). Стыки кузова автомобиля с бампером остаются заводскими, так же как и крепления.
Самые популярные материалы для создания бампера своими руками
Процесс изготовления формы
Самыми популярными материалами без сомнения являются пенопласт и монтажная пена. Они самые популярные в плане своей доступности, легкости в использовании и цене. Процесс модернизации автомобильного бампера выглядит следующим образом:
С помощью подходящего материала создаем новую форму.
Надлежащим образом готовим поверхность к нанесению смолы.
Наносим стекловолокно и смолу (несколько раз).
Обработка шпаклевкой стеклопластика и построение новой формы.
Грунтовка обработанной поверхности.
Покраска модернизированного бампера.
Единственный вопрос, который может возникнуть у водителя, который решил провести тюнинг бампера своими руками: в чем состоит отличие монтажной пены от пенопласта в качестве составляющих для нового бампера? Монтажная пена не требует растворения полиэфирной смолой в отличие от пенопласта. Поэтому при использовании монтажной пены на нее напрямую можно клеить смолу, а при использовании пенопласта необходимо закрывать его техническим пластилином.
Бампер с пенопласта
Из пенопласта
Итак, все кто не любит монтажную пену, могут запастись пенопластом и приступать к процессу изготовления бампера. Сначала необходимо принять несколько листов пенопласта (6-8) и склеить между собой с помощью «жидких гвоздей». За время, которое необходимо для того, чтобы высох клей, на бумаге рисуем эскиз бампера. Затем берем в руки маркер и нож и начинаем делать бампер. Нужно будет запастись большим терпением, быть очень точным и внимательным, поскольку это хлопотная и продолжительная работа.
После того как эскиз будет готов, наносим на пенопласт технический пластилин (в случае отсутствия можно использовать и шпатлевку в 2-3 слоя). После полного высыхания обработать маленькой шкуркой. Теперь можно наносить смолу и стеклоткань.
Все, кто не имеет возможности использовать стекловату, могут заменить ее газетой, но потом нужно обязательно обработать ее шпаклевкой.
Бампер с монтажной пены
Из монтажной пены
Начнем с того, что монтажная пена может нанести вред металлу, поэтому необходимо закрыть все металлические частицы пенофолом. Очень осторожно и медленно наносим монтажную пену. Пока пена будет сохнуть, подготавливаем на бумаге эскиз модернизированного бампера. Берем острый нож и согласно проекту и эскизу вырезаем бампер.
Главный процесс — это сохранение симметричности и зазоров. После достижения задуманной формы наносим на нее стекловату и смолу. Вот и все, немного терпения и времени и ваш бампер готов.
Пена и пенопласт
Также существует еще один, третий способ изготовления бампера своими руками — это бампер с пенопласта и пены. Процесс его изготовления аналогичен двум предыдущим.
Размеры и формы бамперов могут быть какие угодно — это же ваша фантазия. Главное, чтобы крепление совпадало с заводским на автомобиле. Тюнинг бампера своими руками дело приятное и полезное, поскольку вы вкладываете в него свой труд, воображение и старания. Конечно, можно обратиться на СТО, однако зачем выбрасывать дополнительные деньги, если можно все сделать самому и получить эксклюзивный и привлекательный бампер.
Фото
Изготовление переднего обвеса
Самостоятельно изготовленный бампер
Нанесение монтажной пены
Изготовление по макету
Доработка
Тюнинг бампера своими руками » АвтоНоватор
Каждый владелец личного автомобиля хочет создать ему индивидуальный, ни с чем не повторяющийся образ. Наиболее доступным способом считается тюнинг.
Что понадобится для тунинга бампера?
Каждый счастливый обладатель автомобиля мечтает подчеркнуть индивидуальность своего «железного друга». Поэтому прибегает к различным ухищрениям в виде рестайлинга и тюнинга. Наиболее простой способ создать удивительный и неповторимый образ — это провести тюнинг переднего и заднего бампера своими руками. Можно, конечно, не «заморачиваться» и приобрести на автомобильном рынке готовый бампер, заводского исполнения. Но данное приобретение не придаст вашему автомобилю индивидуальных черт, так как, скорее всего, вы являетесь не единственным обладателем купленного стиля.
Да и потом, стоимость бампера, украшенного своими руками существенно ниже, чем стоимость предложений на рынке.
Для реализации своей мечты особых, сверхъестественных материалов не понадобится. Для создания уникального образа нужны: наждачная бумага, стеклоткань или стеклополотно, монтажная пена и эпоксидная смола.
Как сделать тюнинг бампера своими руками
Прежде чем приступить непосредственно к созданию шедевра, необходимо определиться с изменениями, которые планируются вноситься в прежнюю форму бампера. После этой процедуры можно приступать к следующим мероприятиям, которые неизменно приведут к новому модифицированному образу:
1. Для начала необходимо снять имеющийся бампер, идеально его вымыть с помощью kohler или любым другим доступным способом. Главное, чтобы все поверхности были идеально чистыми и с внешней стороны, и с внутренней. После этой операции проводится всестороннее обезжиривание.
2. Далее проводится установка чистого бампера любым доступным способом с учетом пропорций и углов, соблюдая симметрию. Именно от этой процедуры зависит конечный результат.
3. Бампер по всем контурам заливается монтажной пеной. Рекомендуется к этому процессу относиться крайне осторожно и проводить его постепенно. Так как толстый слой монтажной пены может просыхать в течение трех суток. В некоторых случаях, когда по задумке получается слишком толстый слой пены, необходимо провести некоторое армирование, чтобы результат оказался не одноразовым и был прочным и крепким. То есть необходимо сделать каркас из проволоки, соответствующий формам будущего бампера, и его постепенно залить монтажной пеной.
4. После того, как произошло полное высыхание пены, при помощи канцелярского ножа придаются необходимые формы, которые впоследствии дополнительно обрабатываются наждачной бумагой. Для обеспечения симметрии и соблюдения пропорций рекомендуется использовать лекала.
5. Сформированный бампер оклеивают толстой бумагой. Именно бумагой, а не картоном. После того, как бумага просохнет, можно приступать к оклеиванию полученных форм стеклотканью. Для этого в качестве клеящего средства используется эпоксидная смола. На последний слой нужно нанести алюминиевую пудру. Она придаст полученной поверхности идеальную ровность и облегчит дальнейшую обработку. Просыхать в этом состоянии бампер должен не менее одних суток. Места сгибов и округлостей следует обклеивать несколькими слоями стеклоткани. Так как именно на этих местах могут образовываться различные сколы и микро трещины.
6. После полного высыхания производится шлифовка при помощи наждачной бумаги с зернистостью 80. На финише рекомендуется обработка шкуркой с зернистостью на 320 или 220. К данной процедуре нужно относиться особенно ответственно, так как от качества ее исполнения зависит результат нанесения краски, и конечный вид самого изделия.
7. Последний этап тюнинга бампера своими руками – это покраска этой детали кузова. Покраска производится всеми доступными вам способами. Окрашивать можно как в один тон с кузовом, так и в контрастные цвета, в зависимости от личного желания.
Оцените статью:
Поделитесь с друзьями!
Тюнинг бампера своими руками — сложно преобразить свой автомобиль?
Вряд ли найдется хотя бы один автовладелец, которому будет абсолютно все равно, как выглядит его автомобиль. Ведь правду говорят, что когда женщины постоянно пытаются исправить собственный внешний вид, то мужчины пытаются заботиться о внешнем виде своей «ласточки». И далеко не самое последнее значение для них имеет бампер, который так часто подвергается различным ударам, царапинам и коррозии.
Эксклюзивность бампера позволяет выделиться среди других автомобилей, привлекает к себе внимание и говорит о статусе самого водителя (особенно если бампер очень дорогой или же сделан собственными руками). Конечно же, намного дешевле будет создать собственный и оригинальный экземпляр, однако для этого Вам понадобятся специальные знания, которыми мы и хотим поделиться в статье.
Ниже Вы сможете более подробно узнать о то, что же такое тюнинг бампера своими руками, что нужно для тюнинга и получите подробное описание процесса обновления «внешности» Вашего автомобиля.
1. Зачем делать тюнинг бампера?
Старый и изогнутый, исцарапанный и полностью проеденный ржавчиной бампер автомобиля можно попросту выбросить. Такой ветхий металлолом уже не может выполнять свои прямые функции, да и внешний вид автомобиля при этом сильно страдает. Однако, в руках мастера или простого энтузиаста даже прогнивший кусок металла может стать настоящей «бомбой», что сделает Ваш автомобиль самым узнаваемым в городе. Самое главное, не жалеть силы и не бояться применять фантазию.
Тюнинг бампера предусматривает не только его чистку от коррозии и исправление всех неровностей, но и обработку самыми разными веществами. Благодаря этому может полностью меняться внешний вид и форма бампера. Простая «жестянка» может превратиться в массивную и надежную деталь Вашего автомобиля, способную не менее эффективно защитить Вас от сильных столкновений.
Вообще вариантов модернизации бампера может быть два, однако каждый из них имеет свои особенности:
1. Сделать тюнинг родного бампера автомобиля или обновить старый, утративший привлекательность.
2. Создание бампера «с нуля».
Конечно же, первый вариант является более простым. Он не требует много средств и затрат, однако дает возможность получить достаточно надежную деталь. В данном случае Вам будет необходимо либо дополнительно приукрасить имеющуюся конструкцию, или же разнообразить ее новыми элементами. Это могут быть новые отверстия, для более надежного крепления, новые воздухозаборники или юбка, совершенно иная форма. Все основные стыки и крепления бампера в основном остаются заводскими, поскольку потребность в их изменении обычно не возникает.
Что же касается второго варианта, то он потребует от Вас уйму терпения, много материалов, необъятную фантазию и очень умелые руки. Конечно, придумать новый оригинальный дизайн бампера под силу каждому, однако реализовать свои представления в реальную деталь, которая точно подойдет по размерам к месту крепления, довольно сложно. Ведь если Вы прикрепите бампер не совсем надежно и оставите зазоры, он не просто может отпасть во время езды, но и не принесет Вам абсолютно никакой пользы (кроме эстетического аспекта). Идеальнее всего рассчитать места креплений, к которым был прикреплен старый бампер, и учитывать их при конструировании нового.
К какому варианту прибегнете Вы – это уже исключительно Ваше дело. Наша задача – подробно изложить способы и вариации создания нового бампера, который смог бы по достоинству украсить Ваше авто и не потребовал от Вас сверх усилий.
2. Из чего можно изготовить новый бампер и что понадобиться для этого?
Если Вы когда-нибудь уже слышали о тюнинге автомобильного бампера, то наверное знаете, что наиболее часто используемыми для этого материалами являются монтажная пена и обычный строительный пенопласт. Их преимущество, несомненно, кроется в доступной стоимости и возможности приобрести в любом строительном магазине. Также, с этими материалами довольно легко работать, видоизменять, придавать нужную форму. Конечно, недостатки у них также есть большие. К примеру, при ударе Ваш «тюнинг» может сильно пострадать и обязательно потребует реконструкции. Однако, эффективность такого бампера все равно будет на высоте, поскольку указанный материалы способны создавать хорошую амортизацию при столкновении.
У тех, кто решил реально заняться вопросом тюнинга, из всего вышеизложенного мог возникнуть логический вопрос: так в чем же разница между пеной и пенопластом? Что лучше выбрать и почему? Здесь конечно Вам придется решать самим, мы лишь расскажем, как с ними работать. При использовании пенопласта его приходится растворять полиэфирной смолой, чего не требует монтажная пена. Также, пенопласт приходится закрывать техническим пластилином, поскольку иначе на него нельзя наклеить смолу. Монтажная пена, опять таки, имеет преимущество, поскольку смола на нее клеиться напрямую. Но все же, не стоит забывать и о том, что пенопласт является более плотным материалом, который лучше удерживает удар, в отличии от той же пены. Но самым оптимальным вариантом будет комбинирование указанных вариантом, с чем трудно не согласиться.
Теперь же стоит разобраться с тем, что еще понадобиться для создания новой «внешности» автомобиля. Ничего особенно Вам искать не придется, поскольку практически все материалы и инструменты обязательно найдутся в Вашем гараже:
— наждачная бумага. Ее понадобиться много и обязательно нужно подобрать варианты с разной зернистостью;
— стеклоткань или стеклополотно. Если не удастся достать, то многие водители утверждают, что смогли полноценно его заменить обычной газетной бумагой;
— эпоксидная смола;
— клей;
— алюминиевая пудра;
— малярный скотч;
— канцелярский нож;
— шпаклевка;
— грунтовка;
— краска необходимого Вам цвета.
Естественно, Вы можете использовать и дополнительный детали, с помощью которых хотите украсить Ваш бампер. В этом плане Вас никто не ограничивает. Многие наносят изменения на бампер путем «наваривания железа». Однако, это только утяжеляет его, хотя и может быть более эстетично.
Если же очертить весь процесс изменения внешнего вида бампера, то это будет выглядеть следующим образом:
— при помощи пенопласта или монтажной пены создается новая форма бампера;
— поверхность использованного в качестве основы материала подготавливается к последующему нанесению смолы;
— нанесение стекловолокна и смолы, желательно несколько раз, чтобы слой был более надежным;
— стеклопластик обрабатывается при помощи шпаклевки, благодаря которой также выравнивается и усовершенствуется новая форма будущего бампера;
— поверхность шпаклевки грунтуется;
— производится покраска бампера.
Разобравшись с тем, что нужно для тюнинга и в чем заключается суть работ, следует перейти к вопросу о том, как сделать тюнинг бампера собственными руками. Думаем, в этом Вам поможет руководство, приведенное нами немного ниже.
3. Приступаем к тюнингу: с чего начать и как не «завалить» работу?
Ну что же, все материалы подготовлены, энтузиазма хоть отбавляй, можно приступать к работе. Однако, вся работа, которую Вы собираетесь выполнять, обязательно должна быть продумана на перед до самых мелких деталей. То есть, сначала создайте точный макет будущего бампера, а уже после этого приступайте к его создания. Ведь подобная работа требует максимальной точности, иначе вся Ваша работа будет пустой тратой времени и материалов.
Имея перед собой готовый макет, можно приступать к непосредственному процессу создания нового бампера, который мы рекомендуем выполнять, следуя таким этапам:
1. В первую очередь необходимо снять с автомобиля старый бампер и тщательно подготовить его к будущим изменениям. Подготовка предполагает очень чистку и мойку бампера, в ходе которых необходимо избавиться даже от таких загрязнений, как ржавчина. При этом, идеальную чистоту необходимо обеспечить не только с внешней стороны, которую Вы собираетесь изменять, но и с внутренней. После мойки и чистки обязательно необходимо провести обезжиривание всех поверхностей бампера, что обеспечит более надежную состыковку металла с пенопластом или другими используемыми Вами материалами.
2. Устанавливаем наш бампер на прежнее место. В этом месте необходимо быть особенно внимательным, поскольку после нанесения тюнинга бампер будет трудно не просто снять, а даже дополнительно прикрепить. Бывали случаи, когда у довольно халатных «мастеров» бампер отпадал прямо в процессе работ, что привело к потребности в полной переделке.
3. Если Вы собрались использовать для тюнинга бампера монтажную пену, то берем ее и заливаем деталь по всему контуру. Очень важно учесть, что пену необходимо наносить очень аккуратно и постепенно, особенно важно не переусердствовать с ее слоем, иначе слишком большое количество пены будет слишком долго сохнуть – вплоть до трех суток. Поэтому, если Вы собираетесь создать очень массивный бампер, лучше всего сочетать в работе как монтажную пену, так и пенопласт. Что же касается использования пенопласта, то его куски склеиваются между собой при помощи жидких гвоздей и с их же помощью приклеиваются непосредственно к самому бамперу. При комбинировании двух материалов, первым в ход должен идти пенопласт, а поверх его уже можно моделировать различные формы из пены.
4. В том случае, если для тюнинга бампера Вам в любом случае необходимо использовать очень толстый слой пены, рекомендуется произвести армирование. Это позволит сделать результат более долговечным и устойчивым в случае неожиданных столкновений. Под армированием стоит понимать следующее: на корпус самого бампера одевается сетка из проволоки, форма которой подгоняется под желаемую форму бампера, и уже после этого арматура заливается монтажной пеной изнутри. Главное, выполнять эту работу не спеша и перед тем, как переходить к следующему этапу, подождать полного высыхания пены.
5. В дело входит обычный канцелярский нож. С его помощью пене необходимо придать необходимых форм. Этот процесс можно назвать наиболее ответственным, поскольку все Ваши действия будут схожи с вырезанием скульптуры. Здесь очень важно не срезать слишком много, иначе придется наносить новый слой пены и снова ждать ее полного высыхания.
6. Для того, чтобы формы будущего бампера были идеально ровными или имели одинаковые округлости, после обрезки канцелярским ножом всю поверхность необходимо затереть наждачной бумагой. Легче всего добиться идеальных симметрических форм можно используя лекало.
7. Когда работа по созданию формы бампера будет доведена до конца, вся поверхность бампера обклеивается при помощи плотной бумаги. Учтите, что картон лучше не использовать, поскольку он слишком грубый и не будет так плотно приставать к поверхности пенопласта. Поверх подсохшей бумаги клеится стеклоткань. Чтобы все Ваши работы не оказались напрасными и не развалились через несколько дней, в качестве клеящего средства необходимо использовать эпоксидную смолу.
8. Ну и наконец последний слой, который необходимо нанести на практически готовый бампер – это алюминиевая пудра. Это вещество делает поверхность просто идеально ровной, что позволяет проводить дополнительные работы, в частности, осуществлять покраску. Однако, следует обязательно учесть, что после нанесения алюминиевой пудры, ей необходимо дать просохнуть как минимум одни сутки.
9. Теперь пришло время для финишной шлифовки полученной поверхности бампера. В самом начале рекомендуется использовать наждачную бумагу, зернистость которой не превышает 80. В самом завершении уже можно осуществлять работы, используя бумагу на 220 или же 320. Этот этап также является очень ответственным и требует особенной старательности и внимательности.
10. Теперь наносим слой шпаклевки. Слой не должен быть грубым. Поверхность выравниваем при помощи мелкой шлифовочной бумаги.
11. Наносим грунтовку, но только после полного высыхания предыдущего слоя со шпаклевкой. Количество слоев грунтовки может быть неограниченным и в основном зависит от того, насколько верно были проведены все предварительные этапы работ.
Но вот по сути и все. После выполнения всех этих этапов пред Вами должен предстать абсолютно обновленный вид Вашего бампера. Надеемся, что у Вас все получится с предполагаемыми параметрами, и Вы будете целиком и полностью удовлетворены проделанной работой. После этого можно приступать к покраске бампера. Осуществлять ее также можно самостоятельно, главное правильно подобрать нужный цвет и не скупиться на качестве краски. Обязательно дайте ей полностью просохнуть, чтобы Ваш бампер выглядел как настоящий заводской эксклюзив и никто даже не заподозрил, что под слоем краски и шпаклевки скрывается обычная монтажная пена или же пенопласт.
Некоторые замечания к особенностям использования упомянутых материалов:
1. Если у Вас нет возможности использовать в работе ни стеклоткань, ни стекловату, ее можно заменить обычной газетой. Однако, если поверх стеклоткани наносить шпаклевку не обязательно, то в случае с обычной газетой без нее попросту не обойтись.
2. Наносить монтажную пену непосредственно на металлические детали старого бампера не рекомендуется, поскольку это может нанести им вред и стать причиной более быстрого изнашивания. В идеале необходимо закрыть весь метал используя пенофол.
3. Учтите, что места, где есть округлости или изгибы необходимо покрывать несколькими слоями стеклоткани. В противном случае в этих местах может возникать самое большое количество расколов и микротрещин.
4. Для придания большей прочности пенопласту, на него рекомендуется наносить технический пластилин, а уже после этого смолу и стеклоткань. Пластилин можно заменять и обычной шпаклевкой.
5. Если речь идет о создании бампера с нуля, то для этого лучше и удобнее всего комбинировать пенопласт и монтажную пену. Тогда конструкция будет более надежной и из нее будет намного легче создать желаемые формы.
Надеемся, что у Вас больше не осталось вопросов о том, как сделать тюнинг бампера своими руками. Процесс этот хотя и займет у Вас некоторый период времени и потребует много терпения, однако действительно сможет преобразить внешний вид автомобиля. А каким именно он будет – зависит только от Вашей фантазии.
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как,
Facebook,
Вконтакте,
Instagram,
Pinterest,
Yandex Zen,
Twitter и
Telegram:
все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
Обвесы своими руками из пены – АвтоТоп
Бампер из пены своими руками фото
Бампер из пены своими руками фото
Как сделать неповторимый тюнинг бампера своими руками
Как сделать монтажную пену своими руками
Бампер из монтажной пены своими руками
Бампер из монтажной пены или пенопласта
Бампер из пены своими руками фото
IMPREZA WRX JDM style!: Воздухозаборник своими руками. кузовщина
Как сделать неповторимый тюнинг бампера своими руками
uCrazy.ru Версия для печати Авто / Мото Nissan Skyline R33: История создания обвеса своими руками. Часть 2
Как я бампер изготовил из пены монтажной — ЯПлакалъ
Стекловолокно своими руками фото
Бампера своими руками для бмв
Смотреть тюнинг бампера газ 3102 своими руками видео руководство — AvtoBloknot.ru
Как сделать матрицу бампера из стекловолокна
Каждый автовладелец хочет видеть свой автомобиль только с лучшей стороны и мечтает сделать его таким, чтобы он действительно выделялся на фоне других. Бампер — именно та часть автомобиля, которая не только изменит внешность машины, но сделает ее вид эксклюзивным и оригинальным, особенно в том случае, когда вы будете проводить тюнинг бампера своими руками.
Для проведения самостоятельной модернизации вашего бампера необходимы некоторые знания, которые можно получить, прочитав данную статью, а также опыт работы, который вы получите со временем, в процессе создания бампера.
Есть 2 варианта, по которым можно получить действительно уникальный бампер, который будет значительно отличаться от серийного заводского:
Сделать тюнинг уже существующего бампера.
Создать бампер с нуля.
Если вы начнете создание бампера с нуля, то вам действительно понадобится опыт, высокая точность, терпение и много времени. Все должно быть максимально точно подогнано по размеру и месту крепления, без лишних зазоров и перекосов. Также особое внимание нужно уделить креплению бампера, поскольку он крепится на родное крепление или дополнительные точки, размещенные на кузове. Поэтому нужно точно найти место на бампере, будет соответствовать креплению в металле автомобиля и разместить специальные фланцы.
Первый вариант намного проще и не требует таких усилий и средств, как второй вариант. Все что нужно — это немного украсить бампер и добавить в него новые элементы (новую форму, юбку, воздухозаборники, новые отверстия). Стыки кузова автомобиля с бампером остаются заводскими, так же как и крепления.
Самые популярные материалы для создания бампера своими руками
Процесс изготовления формы
Самыми популярными материалами без сомнения являются пенопласт и монтажная пена. Они самые популярные в плане своей доступности, легкости в использовании и цене. Процесс модернизации автомобильного бампера выглядит следующим образом:
С помощью подходящего материала создаем новую форму.
Надлежащим образом готовим поверхность к нанесению смолы.
Наносим стекловолокно и смолу (несколько раз).
Обработка шпаклевкой стеклопластика и построение новой формы.
Грунтовка обработанной поверхности.
Покраска модернизированного бампера.
Единственный вопрос, который может возникнуть у водителя, который решил провести тюнинг бампера своими руками: в чем состоит отличие монтажной пены от пенопласта в качестве составляющих для нового бампера? Монтажная пена не требует растворения полиэфирной смолой в отличие от пенопласта. Поэтому при использовании монтажной пены на нее напрямую можно клеить смолу, а при использовании пенопласта необходимо закрывать его техническим пластилином.
Бампер с пенопласта
Из пенопласта
Итак, все кто не любит монтажную пену, могут запастись пенопластом и приступать к процессу изготовления бампера. Сначала необходимо принять несколько листов пенопласта (6-8) и склеить между собой с помощью «жидких гвоздей». За время, которое необходимо для того, чтобы высох клей, на бумаге рисуем эскиз бампера. Затем берем в руки маркер и нож и начинаем делать бампер. Нужно будет запастись большим терпением, быть очень точным и внимательным, поскольку это хлопотная и продолжительная работа.
После того как эскиз будет готов, наносим на пенопласт технический пластилин (в случае отсутствия можно использовать и шпатлевку в 2-3 слоя). После полного высыхания обработать маленькой шкуркой. Теперь можно наносить смолу и стеклоткань.
Все, кто не имеет возможности использовать стекловату, могут заменить ее газетой, но потом нужно обязательно обработать ее шпаклевкой.
Бампер с монтажной пены
Из монтажной пены
Начнем с того, что монтажная пена может нанести вред металлу, поэтому необходимо закрыть все металлические частицы пенофолом. Очень осторожно и медленно наносим монтажную пену. Пока пена будет сохнуть, подготавливаем на бумаге эскиз модернизированного бампера. Берем острый нож и согласно проекту и эскизу вырезаем бампер.
Главный процесс — это сохранение симметричности и зазоров. После достижения задуманной формы наносим на нее стекловату и смолу. Вот и все, немного терпения и времени и ваш бампер готов.
Пена и пенопласт
Также существует еще один, третий способ изготовления бампера своими руками — это бампер с пенопласта и пены. Процесс его изготовления аналогичен двум предыдущим.
Размеры и формы бамперов могут быть какие угодно — это же ваша фантазия. Главное, чтобы крепление совпадало с заводским на автомобиле. Тюнинг бампера своими руками дело приятное и полезное, поскольку вы вкладываете в него свой труд, воображение и старания. Конечно, можно обратиться на СТО, однако зачем выбрасывать дополнительные деньги, если можно все сделать самому и получить эксклюзивный и привлекательный бампер.
Изготовление переднего обвеса
Самостоятельно изготовленный бампер
Нанесение монтажной пены
Изготовление по макету
Доработка
Тюнингом является преображение классической формы автомобиля в более индивидуальную. Повседневные автомобили приедаются многим автолюбителям, и они решают изменить их внешний вид, придать уникальность. Тюнинг автомобиля может быть как внешний, так и внутренний. К внешнему тюнингу можно отнести:
Установка оригинальных фар;
Подсветка под автомобилем;
Аэрография;
Установка спойлера;
Раздутие машины при помощи пены и стекловолокна.
Технология работы
Монтажная пена является наиболее эффективным материалом, которому можно придать любую форму при его высыхании. Уже много лет оригинальные мастера изготавливают отдельные запчасти из пены, и все это покрывают эпоксидной смолой вместе со стекловолокном. При помощи этих двух материалов возможно изготовить на автомобиль как бампер, так и спойлер. Качество такого материала ничем не хуже заводского. При умелых руках специалисты делают эксклюзивные вещи.
Чтобы раздуть крылья у машины, мастеру потребует баллон пены, несколько рем комплектов эпоксидной смолы со стекловолокном. Также используется и картон. Он служит как приставкой для пены, чтобы пена приняла черновой вид и смогла засохнуть.
После засыхания пены маляр использует малярный нож и начинает срезать лишние остатки пены, и при этом уже понемногу начинают придаваться очертания требуемого раздутия. После чего специалист берет смолу и смешивает ее с отвердителем на глаз. На самой банке есть техничка с конкретным описанием смешивания.
Бампер своими руками
После смешивания двух компонентов и тщательного их размешивания можно укладывать стекловолокно на пену и наносить сверху эпоксидную смолу. Для большей прочности стекловолокно наносят в несколько слоев, и при засыхании оно образует очень крепкий материал. После чего стекловолокно проходят шкурками с разной градацией и наносят шпаклевку. Нанесение шпаклевки дает наиболее точную форму с контурами для автомобиля. Такие же манипуляции проводят и с бампером. В бампере вырезают отверстия и при помощи стекловолокна и смолы получаются эстетические и современные проемы с карбоновой сеткой.
Также из этого материала изготавливают обвесы на пороги. Соответственно, если изготовление идет на самом автомобиле, то специалисту приходится подгонять дорожный просвет. Если же уже готовые обвесы привозят на модернизацию, то работы с ними намного меньше. Не каждый автолюбитель сможет себе позволить обвесить свой автомобиль.
Уникальность таких бамперов в том, что если бампер изготовлен специалистом, а не просто отреставрирован, то это индивидуальная работа на каждую машину. Многие хозяева машин просят отреставрировать старый бампер, потому что изготовление нового очень долгий и дорогой процесс.
В салоне автомобиля при помощи пены и стекловолокна изготавливают новые пороги для динамиков, акустические полки, бар-консоль. Этот материал неплохо прижился к автомобилям, и используется уже очень большое количество лет. При изготовлении акустических полок сверху материал обтягивают кожей, либо же специальным материалом. То же самое происходит и с порогами для динамиков. Чаще всего люди, помешанные на тюнинге, стараются изменить каждую частичку автомобиля, и прибегают не только к стекловолокну и смоле, но и к другим материалам, без которых тюнинг не казался бы таким прекрасным, бросающимся в глаза, и индивидуальным.
Кому нужен такой тюнинг
При таком тюнинге с раздутием автомобиля и уникальными бамперами, автолюбитель ощущает каждый взгляд прохожего либо другого водителя. Многие автомобилисты открывают рот при виде авто с обвесами, со спойлером на длинной ноге, ну и, конечно, с подсветкой дорожного пространства под автомобилем.
Но не каждый сможет одобрить такие новшества, вводимые к автомобилю. Много людей, которые против таких новшеств, и они считают, что автомобиль должен быть не средством моды, а средством передвижения человека. Тюнинг автомобиля не считается каким-то странным средством, просто многие люди привыкли выражать свои эмоции и ездить на красивой машине. Многие люди, занимающиеся именно тюнингом, используют такое авто для конкретных соревнований, показов, и иных встреч. Автолюбители состоят в клубах, и приезжают на тюнингованных авто на такие слеты клубов. Многие соревнования по дрифту и заездам на время происходят именно на машинах, прошедших определенный тюнинг.
Конечно, не каждый автолюбитель может себе позволить такую машину, поэтому у тех, кто участвует в гонках, есть специальные спонсоры, которые финансируют этот автомобиль, и при его выигрыше получают неплохую сумму.
Как сделать неповторимый тюнинг бампера своими руками
Если вы мечтаете кардинально изменить внешний вид своего автомобиля, то следует задуматься о тюнинге переднего бампера – это простой способ, который дарит множество возможностей для полёта фантазии. Тем более что модернизацию этой детали можно вполне проделать в домашних условиях и при этом тюнинг бампера своими руками обойдётся намного дешевле тех же услуг, выполненных профессионалами. Итак, что же понадобится вам для полноценного тюнинга переднего бампера?
Содержание статьи
Материалы и инструмент
Существует два основных способа улучшить внешний вид бампера. Всё зависит от того, как вы себе это представляете – либо усиление уже имеющегося элемента, либо задние абсолютно новые детали из подручных материалов. И тот, и другой способ довольно часто практикуются автолюбителями, разница состоит только в инструментах и материалах, которые нам понадобятся.
Итак, если вы собираетесь пойти первым путем и усовершенствовать передний или задний бампер, то вам придётся приобрести специальные накладки, которые можно установить своими руками. Для их монтажа следует запастись инструментами для разметки, электродрелью, крепежами (болты и саморезы), а также герметиком для лучшего прилегания. Единственная проблема в том, что подобная накладка обойдётся сравнительно дорого. А вот изготовить своими руками подобную накладку можно совсем дешево, не говоря уже о бесценном опыте, который вы приобретете, изготавливая тюнинг для переднего бампера своими руками.
Создание нового бампера требует наличия определённых инструментов, которые очень просто найти почти в любом гараже или приобрести в строительном магазине:
Наждачная бумага разной зернистости.
Стеклоткань, которую еще называют стеклополотном.
Монтажная пена.
Шпаклевка.
Грунтовочный состав.
Эпоксидная смола.
Клеевой состав.
Шпаклевка.
Краска.
Алюминиевая пудра.
Острый канцелярский нож.
Кроме того, вам потребуется найти хотя бы примерный макет будущего изделия, дабы упростить себе работу и лучше представить, как бампер будет выглядеть в готовом виде. После того, как всё вышеперечисленное будет в наличии, можно приступать к созданию детали.
Инструкция тюнинга
Как вы уже поняли, основой для создания тюнинга для бампера будут выступать такие простые и доступные материалы, как монтажная пена и пенопласт. Однако дело не только в их дешевизне, а еще и в простоте работы, поскольку как пенопласту, так и пене очень легко придать желаемую форму своими руками. Еще одной причиной использования именно такой основы выступает её легкий вес – новая накладка не будет утяжелять, а значит никак не скажется на мощности автомобиля.
В целом же, инструкция по тюнингу переднего бампера выглядит примерно таким образом:
Для начала с помощью выбранного материала создаётся нужная форма. Здесь пригодятся острые инструменты.
Затем нужно правильно подготовить получившуюся поверхность к обработке смолой.
Смола и стекловолокно наносятся на будущую накладку в несколько слоёв.
Теперь пришел черед шпаклевки – с её помощью мы придаём более совершенную форму и сглаживаем все углы.
Перед нанесением краски нужно обязательно подготовить поверхность грунтовочным составом, иначе она может частично впитаться или лечь неровно. Поэтому следующим этапом наносим грунтовку.
Завершает работу покраска в соответствующий цвет. Оттенок может полностью повторять заводской либо же отличаться. Теперь следует подождать, пока бампер просохнет и можно устанавливать его на место.
Многих интересует, чем именно отличаются пенопласт и монтажная пена в процессе использования их как основы для накладки на бампер. А главная разница состоит в том, что пену не нужно растворять смолой, поскольку её можно лепить напрямую. А пенопласт предварительно нужно заделать специальным техническим пластилином. План намечен и можно приступать к созданию тюнинга бампера своими руками. Для большей ясности мы расскажем о каждом из способов – а какой из них выбрать, решать только вам.
Бампера из пенопласта
Для создания накладки вам понадобится около восьми крупных листов пенопласта. Если вы уже разжились необходимым количество материала, значит можно приступать к работе.
Для начала бампер нужно демонтировать и тщательно почистить от накопившихся загрязнений. Затем поверхность обезжиривается и вытирается до сухого состояния.
Листы пенопласта необходимо скрепить между собой с помощью клея. Лучше всего использовать жидкие гвозди, поскольку этот состав способен намертво склеить любые материалы. В то же время нужно действовать аккуратно, дабы слои не засохли в неправильном положении.
Пока пенопласт сохнет, нужно сделать набросок будущего изделия и перенести контуры на материал. Вырезать из пенопласта намного сложнее чем из пены, так что на создание правильной симметричной формы может уйти много времени. При этом важно, чтобы нож был достаточно острым.
Теперь на заготовку нужно нанести технический пластилин, а сверху – пару-тройку ровных слоёв шпаклевки.
Для того чтобы поверхность была ровной, её нужно хорошенько зашкурить. Здесь понадобится наждачная бумага с мелкой зернистостью.
Сверху наносится несколько плотных слоёв смолы, а также стекловолокна. Получившуюся конструкцию следует оставить до окончательного высыхания.
Теперь нужно выполнить чистовые работы и нанести на бампер грунтовочный состав.
На финальном этапе бампер окрашивается и лакируется. Когда декоративный слой просохнет, деталь можно устанавливать на законное место и любоваться результатом.
Бампера из монтажной пены
Этапы создания весьма похожи на работу с пенопластом. Но во время процесса следует учитывать, что монтажная пена довольно агрессивно воздействует на любой металл, а значит ей нельзя контактировать с металлическими деталями до полного высыхания. Всего понадобится около четырёх баллонов материала.
Для начала нужно вылить весь состав на ровную поверхность и подождать пока эта масса просохнет. Обычно на это уходит не менее 48 часов, так что будьте готовы немного подождать.
У вас будет достаточно времени, чтобы продумать и воплотить свои идеи в виде эскиза. Затем нужно перенести все линии на просохшую монтажную пену и можно начинать вырезание.
Постарайтесь сделать зазоры максимально симметричными, чтобы не испортить изделие. После можно переходить к нанесению смолы, а также стекловаты.
Ждем, пока новый материал просохнет, после чего осуществляем все вышеописанные процедуры – зашкуриваем, грунтуем, красим и лакируем.
Кроме всего прочего существует еще один, комбинированный вариант, когда пена сочетается с пенопластом. Используя такой способ, можно сделать дополнительную накладку на уже существующий бампер.
Также не следует забывать об установке сетки для тюнинга бампера – её нужно приобрести заранее. Можно сделать вывод, что тюнинг бампера своими руками – это не такая уж сложная задача. Однако специалисты советуют сперва потренироваться на ненужном материале, чтобы тюнинг переднего бампера вышел качественным с первого раза.
Видео «Тюнинг бампера своими силами»
В этом видео вы можете посмотреть, как происходит процедура тюнинга на примере автомобиля Лада Приора.
Настройка механических и термических свойств пенополиуретана с использованием целлюлозы, измельченной в шаровой мельнице.
Особенности
•
Целлюлоза используется в качестве реактивного наполнителя при синтезе пенополиуретана.
•
Целлюлоза используется для настройки химико-физических и механических свойств пен.
•
Использовались две топологии целлюлозы: кристаллическая и аморфная.
•
Снижение теплопроводности на 33% достигается при использовании аморфной целлюлозы.
•
Аморфная целлюлоза изменяет механические свойства с жесткой на полужесткую.
Реферат
Cystalline-Cc и ультра-измельченная целлюлоза Amorphous-Ca были использованы в качестве реактивного наполнителя для настройки характеристик композитных пенополиуретан-целлюлоза, PUC. Влияние Cc и Ca на химико-физические и механические свойства PUC анализировали с помощью FTIR, морфологического анализа, измерений теплопроводности и сжатия.Результаты FTIR показывают, что и Cc, и Ca реагируют с изоцианатом через функциональные группы OH, способствуя образованию прочной целлюлозно-полиуретановой сетки. Морфологические наблюдения показывают, что добавление как Cc, так и Ca вызывает уменьшение среднего размера клеток по сравнению с исходным PU, тем самым подтверждая, что они действуют как зародышеобразователь. Кроме того, лучшая дисперсия Ca в полиоле по отношению к Cc индуцирует более мелкую ячейку, приводящую к снижению теплопроводности примерно на 33% (для композита, содержащего 20 мас. % Ca) по сравнению с исходным ПУ.Наконец, добавление высокореактивного Ca изменяет механическое поведение от жестко-хрупкого до полужесткого.
Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.
Комплект из 13 штучных вилок для камертона включает деревянный ящик с подкладкой из пеноматериала. Каждая камертонная вилка из алюминиевого сплава имеет специальное вырезанное место на пенопластовой подкладке для удобства хранения. Также содержит молоток, специально разработанный с одним твердым и одним мягким концом для использования со всеми частотами вилок. Содержит по одному камертону с частотами 100, 128, 256, 288, 320, 341.3, 384, 426,6, 480, 512, 1024, 2048 и 4096 Гц.
Комплект из 13 штучных вилок для камертона включает деревянный ящик с подкладкой из пеноматериала. Каждая камертонная вилка из алюминиевого сплава имеет специальное вырезанное место на пенопластовой подкладке для удобства хранения. Также содержит молоток, специально разработанный с одним твердым и одним мягким концом для использования со всеми частотами вилок.Содержит по одному камертону с частотами 100, 128, 256, 288, 320, 341,3, 384, 426,6, 480, 512, 1024, 2048 и 4096 Гц.
Автоматизация вторичного рынка: как поставщики автозапчастей отлаживают свои процессы упаковки
Довольно запаха новой машины. По прогнозам, количество транспортных средств возрастом не менее 16 лет на дорогах достигнет 84 миллионов в 2023 году, что на 22 процента больше, чем в 2018 году. Для сравнения, в США было всего около 49 миллионов автомобилей возрастом не менее 16 лет. шоссе в 2002 году.
Производители на высококонкурентном автомобильном рынке могут претендовать на большую часть долговечности своих автомобилей, но не забывайте своих владельцев, чьи навыки и нежная забота помогают им выжать из автомобилей каждую последнюю милю.Воодушевленные видеоуроками на YouTube, владельцы автомобилей, работающие самостоятельно, способствуют оживленным онлайн-продажам автозапчастей и аксессуаров в США. В прошлом году онлайн-продажи составили около 10 миллиардов долларов из 296 миллиардов долларов США на рынке автозапчастей в США, а онлайн-продажи увеличиваются на около 16% в год, по данным исследовательской компании Hedges & Co.
Растущие ряды владельцев автомобилей «сделай сам» заставляют грузоотправителей переосмыслить способ упаковки автомобильных запчастей и аксессуаров. В то время как детали на поддонах вряд ли будут повреждены при доставке в розничные магазины, детали, которые проходят доставку посылкой, могут столкнуться с падениями, вибрацией и сжатием на длинной ухабистой дороге к воротам гаража каждого покупателя.
Автоматическая упаковка для автозапчастей
От болтов и гаек до ветровых стекол, комплектов осветительных приборов и боковых зеркал — автозапчасти бывают самых разных форм и размеров, и все они очень подвержены повреждениям. Используя прочную и гибкую упаковку, грузоотправители могут защитить свои детали во время транспортировки и максимизировать свою прибыльность.
Благодаря широкому спектру упаковочных решений, которые идеально подходят для защиты автомобильных запчастей и аксессуаров, а также для увеличения пропускной способности, Pregis позволяет грузоотправителям ускорять выполнение заказов для своих требовательных клиентов DIY.
Системы упаковки из вспененного материала и бумаги по запросу гарантируют, что детали будут доставлены в первозданном состоянии. Автоматические системы доставляют продукты за дверь намного эффективнее, чем ручная упаковка, поэтому механики, работающие самостоятельно, не ждут обработки заказов.
Система IntelliPack SmartBagger для пены на месте
Pregis объединяет две вспененные полиуретаны внутри полиэтиленового мешка или формы, создавая смесь, которая быстро расширяется вокруг автомобильной детали, образуя индивидуальную защитную оболочку. Пена — разумный выбор для транспортировки тяжелых, хрупких или дорогих деталей, поскольку она защищает их от ударов и исключает перемещение внутри коробки.
Грузоотправители могут запрограммировать машины для нанесения пены на место, чтобы выбрать нужную длину мешка и количество пены для каждого продукта после того, как рабочий отсканирует штрих-код.На экране машины также могут отображаться изображения или видео, инструктирующие сотрудников, как правильно упаковать каждую деталь.
Растущие ряды владельцев автомобилей «сделай сам» заставляют грузоотправителей переосмыслить упаковку автомобильных запчастей и аксессуаров.
Такая же возможность программирования для конкретного продукта применима к системам подачи бумаги Pregis Easypack on-demand. После сканирования штрих-кода продукта машина автоматически изготовит прочную бумажную упаковку соответствующего размера и размера, чтобы заполнить пустоты внутри коробки и предотвратить перемещение продукта, или обернуть продукты, чтобы защитить их от ударов, царапин или истирания.
При транспортировке автозапчастей с острыми металлическими углами или выступающими краями эти упаковочные решения обеспечивают более высокий уровень защиты по сравнению с пузырчатой пленкой или надувным пластиком, который может быть проколот и стать неэффективным. Решения из пенопласта и бумаги по запросу также помогают грузоотправителям в достижении целей устойчивого развития. Бумажная продукция Pregis на 100% состоит из переработанных и перерабатываемых материалов. А высокоэффективная пена гарантирует, что детали будут доставлены совершенно новыми с первого раза, устраняя дорогостоящую и расточительную практику утилизации поврежденных деталей и повторной отправки заказов.
Автоматические решения для упаковки в полиэтиленовые пакеты от компании Sharp Packaging компании
— это простой способ упаковать мелкие детали, такие как гайки, болты, провода и соединители. Пакеты также доступны с антикоррозийной добавкой, чтобы гарантировать, что металлические части никогда не подвергаются воздействию факторов окружающей среды, которые могут повредить их работе.
Важно то, что находится под капотом
Сегодняшние водители тратят больше на свои машины и вкладывают большие средства, чтобы продержать их в дороге как можно дольше.Чтобы успешно вывести продажи на высокие обороты, поставщики автомобильных запчастей и аксессуаров механикам, работающим по принципу «сделай сам», должны быть готовы отладить свои процессы упаковки.
Чтобы узнать больше о системе Pregis IntelliPack SmartBagger с пеной на месте, посетите страницу https://www.pregis.com/on-demand-foam-systems/smartbaggermaxwell/.
Чтобы узнать о системах подачи бумаги Pregis Easypack on-demand, посетите https://www. pregis.com/on-demand-paper-systems/.
А чтобы узнать об автоматических упаковочных машинах Pregis Sharp Packaging в полиэтиленовые пакеты, посетите https: // www.pregis.com/automated-poly-bagging-systems/.
Консерватория Полидельфии — Хорошо темперированная настройка Баха
Консерватория Полидельфия — Хорошо темперированная настройка Баха Полимеры используются не только в пианино, но и в настройке, уходе и ремонте пианино. Большинство деталей внутри пианино изготовлено из полимеров, натуральных или синтетических, и техник по фортепиано несет ответственность за замену и ремонт всех этих частей.
Этот рычаг, используемый для перемещения настроечных штифтов для изменения высоты ноты, имеет деревянную ручку и ручку из пеноматериала.
Техник по фортепиано также владеет обширным набором инструментов, клеев, смазок и растворителей, которые частично являются полимерами. Хотя большинство инструментов, используемых для регулировки настройки и движения пианино, изготовлены из металла, настройщику по-прежнему необходимы устройства отключения звука, сделанные из резины или шерстяного войлока. И, конечно же, у многих инструментов есть деревянные или пластиковые ручки. Этот настраивающий рычаг имеет деревянную ручку со специальной мягкой рукояткой из пенополиуретана.
Блок штифтов скрывается под чугунной пластиной , а штифты выступают сквозь нее, удерживая струны .
Рычаг настройки используется для поворота настроечных штифтов, которые представляют собой большие металлические штифты, которые плотно удерживают струны фортепиано.Штифты плотно прилегают к деревянному (целлюлозному) блоку штифтов, сделанному из твердых пород дерева, например клена. Иногда этот блок для штифтов формируется из многослойных слоев древесины, что делает его прочным и устойчивым к раскалыванию.
Хотя штифты очень плотно входят в деревянный блок, железная пластина пианино сидит на блоке штифтов и обеспечивает дополнительную поддержку настроечным штифтам, находящимся под большим натяжением (около 1000 фунтов на струну). Большинство нот в фортепиано состоят из нескольких струн, чтобы звук был более объемным.При настройке одной струны необходимо, чтобы другие струны ноты оставались тихими, чтобы не запутаться. Вот тут и пригодятся немые.
Эти войлочные и резиновые заглушки используются для глушения струн , поэтому техник может слышать ту, которую он хочет настроить.
Это каучуковые глушители, используемые на струнах рояля. И это та же черная резина SBS, которая используется в автомобильных шинах. А полосу темперамента из войлока можно использовать для приглушения целых секций струн в рояле или пианино.Плотный красный фетр изготовлен из натурального полимера — шерсти.
Кроме того, чтобы поддерживать настройку фортепиано, техник должен следить за тем, чтобы все работало без сбоев. Действие состоит из тысяч крошечных движущихся частей. Большинство из них удерживаются металлическими штифтами с войлочными втулками. Когда они становятся слишком тугими, чтобы двигаться, их можно смазать смесью силиконового масла, а другие движущиеся части можно смазать сухим тефлоновым порошком.
Кожаные «костяшки» на нижней стороне молоточков рояля часто покрываются тефлоном , чтобы сделать пусковой ход более плавным.
Еще одна вещь, которую делает техник, — озвучивает фортепиано. Это процесс изменения тембра фортепиано на яркое или мягкое. Это достигается изменением твердости молотков фортепиано. Чтобы звук был мягче, молотки необходимо смягчить игольчатым инструментом, но для того, чтобы звук стал ярче, молотки должны быть закалены на концах. Обычно это делается путем добавления небольшой капли лака, чтобы затвердеть конец войлока молотка.
Эта грандиозная сборка Whippen включает довольно несколько латунных центральных штифтов в движущихся частях. Эти штифты можно смазать специальным силиконовым маслом .
Лак — это какой-то полимер, например, азотистая целлюлоза или полиэстер. Наш специалист по фортепиано здесь, в USM, растворяет остатки пластиковых клавиш пианино в ацетоне и использует эту смесь в качестве отвердителя для молотков, но этот процесс должен выполняться с большой осторожностью, обычно по капле за раз.
Техник также должен использовать полимеры при замене и восстановлении деталей. Войлок — это одна из первых вещей, которые нужно надеть на пианино.Когда молотковые войлоки изнашиваются, их можно отшлифовать до нужной формы несколько раз перед заменой молотка. Другой войлок просто стареет и изнашивается. Одни из самых важных войлоков — ключевые втулки. Они находятся внутри клавиш пианино и помогают клавишам плавно и бесшумно перемещаться вверх и вниз. При приклеивании нового войлока используется кожный клей. Этот липкий клей из конской шкуры также используется для склеивания большинства деревянных деталей, например, когда новые молотки наклеиваются на деревянные стержни.
Все эти вещи — лишь малая часть того, что может сделать пианист, чтобы обслуживать пианино. И, как видите, на уход за фортепиано уходит гораздо больше, чем просто его настройка.
Источники для этой страницы | Вернуться на страницу фортепиано | Главная | Вершина
Достижение акустических свойств пеноматериалов путем настройки мембранного уровня: разработки, модели и эксперименты
Приложение A: Реконструкция элементарной ячейки периодического действия
В этом приложении мы реконструируем периодическую элементарную ячейку на основе модели Кельвина.Часть периодической элементарной ячейки 1/96 аппроксимируется как треугольная трубка 1/4 и октаэдр 1/8, помещенная в их стык узла (см. Рис. 10). Легко найти координаты 7 вершин этого скелета, перечисленных следующим образом: A (0, r / 2 \ text {tan} {\ beta}, 0); В (г / 2,0,0); C (0, -r / 2 \ text {tan} {\ beta}, 0); F (r / 2,0, -r / 2); J (r / 2 + L_ {l} \ sqrt {2} / 4, -L_ {l} \ sqrt {2} / 4,0); K (L_ {l} \ sqrt {2} / 4, -L_ {s} \ sqrt {2} / 4,0) и M (r / 2 + L_ {l} \ sqrt {2} / 4, -L_ {l} \ sqrt {2} / 4, -r / 2). {3}
Оставшееся свойство переноса рассчитывается путем численного решения трех групп основных уравнений в элементарной ячейке. Во-первых, поток несжимаемой ньютоновской жидкости с низким числом Рейнольдса определяется обычными уравнениями Стокса в жидкой фазе \ mathrm {\ Omega} _ {f}, auriault2009 () :
\ eta \ mathbf {\ Delta v} — \ nabla p = -G \ \ text {with} \ \ \ nabla.{m} — макроскопический градиент давления, действующий как исходный член. Символы \ mathbf {v} и p обозначают скорость и давление жидкости соответственно. В общем, \ mathbf {v} удовлетворяет условию противоскольжения (\ mathbf {v} = 0) в \ partial {\ mathrm {\ Omega}}. Можно показать, что локальные поля статической вязкой проницаемости получаются из локального поля скоростей как,
Во-вторых, в высокочастотном диапазоне с достаточно большим \ omega вязкий пограничный слой становится незначительным, и жидкость имеет тенденцию вести себя как идеальный слой, не имеющий вязкости, за исключением пограничного слоя. Следовательно, идеальный
несжимаемая жидкость формально ведет себя согласно задаче электропроводности achdou1992 (); avellaneda1991 (); perrot2008 () :
\ varphi \ \ text {is} \ \ mathrm {\ Omega} — \ text {периодический}
(B.5c)
где e — заданное макроскопическое электрическое поле, E — решение
граничной задачи, имеющей — \ nabla \ varphi в качестве флуктуирующей части, а n — единичная нормаль к границе области поры.{2}}
(В.6)
Теперь доступны все транспортные параметры эталонной модели.
Приложение C: Полуэмпирические оценки транспортных свойств
Эта оценка сделана на основе эталонной модели Doutres et al. doutres2013 (); doutres2011 () для мембранных ячеистых пен. В этой модели представлена упрощенная связь микро- / макросов на основе размера ячейки D_ {b} и заданной скорости R_ {w}. В этой работе для прогнозирования эффективности звукопоглощения используется классическая модель JCA, эта модель известна как 5-параметры (\ phi, \ Lambda ^ {\ prime}, \ Lambda, \ sigma и \ alpha _ {\ infty}). {\ rho} = 3 \ pi / 8 \ sqrt {2}.
Приложение D: Характерные оценки транспортных средств и полезного имущества
Метод характеризации panneton2006 (); only2008 () представлен для определения коэффициента звукопоглощения при нормальном падении и эффективных свойств испытуемых материалов на основе экспериментальных данных с двумя измеренными функциями передачи давления H_ {12} и H_ {23}.
Выведен комплексный коэффициент отражения образца:
R = \ frac {\ text {exp} (jd_ {12} k_ {0}) — H_ {12}} {H_ {12} — \ text {exp} (- jd_ {12} k_ {0})} %
\ text {exp} (2jk_ {0} L_ {s})
(Д.1)
где d_ {12} — расстояние между микрофонами 1 и 2 (см. Рис. 3), k_ {0} обозначает волновое число в окружающей среде.
Степень давления H_ {0} между передней и задней частью образца оценивается как
H_ {0} = \ frac {1 + R} {\ text {exp} (jk_ {0} L_ {s}) — R / \ text {exp} (jk_ {0} L_ {s})} H_ { 23}
(D. 2)
Тогда волновое число k_ {c} (\ omega) и характеристический импеданс Z_ {c} (\ omega) равны,
Наконец, пять макроскопических свойств материалов определяются из измеренной эффективной плотности \ rho (\ omega) и объемного модуля K (\ omega) с использованием косвенного метода, предложенного Паннетоном и Олни [38, 39] следующим образом:
\ sigma = \ lim _ {\ omega \ to 0} \ left [\ Im (\ omega \ rho) \ right]
(Д. {-1/2}
(г.9)
, в котором K_ {a} обозначает адиабатический модуль объемной упругости.
Неправильно ли мы настраиваем протеиновые скиммеры? Испытания на воздушную тягу на живом танке! | BRStv расследует
За последние несколько экспериментов с пеноотделителями мы показали, как расход воздуха различается между разными насосами пеноотделителя и типами конструкции. Это привело нас к исследованию того, как мы можем использовать регулировку притока воздуха для изменения типа обезвоживаемой пены, которую мы можем получить с помощью наших скиммеров, более влажных или сушильных.
До сих пор мы не придавали большого значения скорости забора воздуха с точки зрения регулировки скиммера и помощи в настройке производительности скиммера. Теперь, когда мы немного больше проинформированы о том, как изменение воздушного потока внутри протеинового скиммера может обеспечивать разную плотность пены, мы можем использовать эту информацию для оптимизации работы нашего скиммера.
Учитывая результаты этих предыдущих тестов, остается два вопроса, связанных с использованием воздуха для оптимизации работы протеинового скиммера.
Приравнивается ли большее количество воздуха к более влажной пленке в существующем реальном рифовом аквариуме, таком как BRS Red Sea 750XXL?
Может ли больший поток воздуха лучше удалять органику из наших резервуаров?
Итак, в этом эксперименте мы берем рециркулирующий протеиновый скиммер Reef Octopus Regal 200EXT, устанавливаем его на резервуар BRS 750XXL и наблюдаем за производством пены, используя различные настройки, чтобы ответить на вопрос № 1. Как только мы это установим, наш следующий эксперимент ответит на вопрос №2 и, в идеале, предоставит всем вам гораздо более систематический и эффективный подход к настройке скиммера.
Эксперимент
Это будет довольно быстрое визуальное сравнение с использованием скиммера Reef Octopus Regal 200EXT. Мы установили рециркуляционный насос VarioS-4 на три различные скорости насоса, используя настройки 1, 3 и 5 на контроллере, которые соответствуют низкой, средней и высокой скорости всасывания воздуха соответственно.
Мы отрегулировали верх пенопласта так, чтобы он совпадал с шейкой скиммера или воротником сборного стакана, используя выпускную трубу после установки различных скоростей, так же, как вы это делаете дома после установки скиммера.
Затем мы наблюдали за производством и сбором пены в течение 24 часов, чтобы точно увидеть, как разные скорости насоса и приток воздуха влияют на производство пены и сбор скиммера. Мы сделали снимок через первый час, а затем снова через 24 часа, чтобы увидеть, как это происходило во времени.
Скорость насоса # 1
В первый час работы нашего рециркуляционного скиммера, установленного на минимальную скорость всасывания воздуха, равную 1, мы видим, что низкая скорость воздушного потока приводит к более медленному развитию пенного напора и довольно сухому сбору шлама. Примерно через 24 часа сборник все еще остается очень сухим, органические вещества скапливаются вдоль стенок горлышка, а некоторые из них выталкиваются вверх и переливаются в чашу для сбора.
Отходы, собранные в чашке, выглядят очень темными и содержат большое количество органических веществ, и если бы мы активно регулировали высоту воды в корпусе скиммера, мы, вероятно, могли бы собрать еще больше отходов, подняв больше того материала, который собрался на горлышке. в чашку.
Скорость насоса # 3
Глядя на первый час работы флотатора, установленного на настройку скорости 3, мы уже можем видеть, что есть повышенная скорость воздуха, проталкивающегося вверх в шею и из верхней части скиммера.Пузырьки на верхней поверхности скиммера лопаются быстрее, чем при настройке 1 первого потока воздуха, и вся пенная головка почти заходит за горловину скиммера и попадает в сборную чашу. В конце теста около 24-часовой отметки мы видим, что определенно больше органических веществ попало в чашку, которая выглядит очень темной и все еще собирается, когда тест закончился.
Скорость насоса # 5
Мы устанавливаем скорость насоса рециркуляции воздуха на максимальное значение 5 для следующего теста, и в течение этого первого часа после снятия скиммера количество воздуха, выходящего из скиммера, становится настолько быстрым, что мокрый скиммер уже переливается в сборную чашу, где к концу первого часа уже наблюдается обезжиривание воды.Глядя на эту настройку через 24 часа, можно увидеть, что почти половина чашки для сбора заполнена, а консистенция выглядит как цвет темного чая, который вы можете видеть сквозь горлышко скиммера.
Итак, то, что мы здесь видим, прямо согласуется с тем, что мы видели в экспериментах по тестированию скиммеров BRS Lab, где есть четкие границы между сухим и влажным скиммерами, которых мы можем достичь, просто изменив скорость воздуха. нарисовать насос, но мы еще не закончили. Как и вы, мы хотим знать, какая из них (более сухая или влажная) лучше всего удаляет большинство органических веществ.
Соответствует ли большее количество воздуха более влажной пленке в реальной живой системе рифового аквариума, такой как BRS750XXL?
Результаты довольно ясны, это дает 10 баллов из 10 как окончательную достоверность рифов. Больший приток воздуха и более высокая скорость воздуха, нагнетаемого в скиммер, безусловно, произведут гораздо более влажный скиммат.
Заключение
Итак, мы выяснили, как получить действительно более сухую или более влажную пленку с помощью вытяжки воздуха, но что лучше? Удаляет ли влажная пленка органические вещества более эффективно или же лучше подходит сухая пленка.Конечно, в игру вступают некоторые дополнительные факторы, и мы, наконец, объединим все это в нашем следующем эксперименте BRStv Investigates. Мы будем использовать те же настройки скиммера, за исключением того, что в следующий раз мы соберем отходы, удаленные через 24 часа, и сравним эти три, чтобы увидеть, какой из них способен удалить больше всего органических веществ за это время.
Это ценная информация для всех вас, потому что вы, наконец, можете выйти за рамки простой регулировки напора пены и произвести именно тот тип пены, который лучше всего подходит для условий вашего резервуара для максимального удаления отходов.
Контроль морфологии электроосажденной трехмерной медной пены путем настройки давления
1
Эшби М.Ф., Лу Т.Дж. Пенопласт: обзор. Sci China Ser B Chem , 2003, 46: 521–532
Кусакабе К., Курода Т, Мурата А, Мороока С.Формирование цеолитовой мембраны Y-типа на пористой трубке из α из оксида алюминия для разделения газов. Ind Eng Chem Res , 1997, 36: 649–655
Статья
CAS
Google ученый
4
Fonseca CP, Paula RM, Pallone EMJA, Neves S. Новый подход к получению пористых пленок из оксида лития, никеля и кобальта. Electrochim Acta , 2006, 51: 6419–6425
Артикул
CAS
Google ученый
5
Шин Х.С., Донг Дж., Лю МЛ.Нанопористые структуры, полученные методом электрохимического осаждения. Adv Mater , 2003, 15: 1610–1614
Статья
CAS
Google ученый
org/ScholarlyArticle»> 6
Li Y, Jia W, Song Y, Xia X. Супергидрофобность трехмерных пористых пленок меди, полученных с использованием динамического шаблона водородного пузыря. Chem Mater , 2007, 19: 5758–5764
Статья
CAS
Google ученый
7
Ким Дж., Ким Р., Квон Х.Приготовление вспененной меди с трехмерной взаимосвязанной сферической сеткой пор методом электроосаждения. Electrochem Commun , 2008, 10: 1148–1151
Николич Н.Д., Попов К.И., Павлович Л.Я., Павлович М.Г.Влияние соосаждения водорода на морфологию электроосаждений меди. I. Понятие эффективного перенапряжения. J Electroanal Chem , 2006, 588: 88–98
Статья
Google ученый
10
Николич Н.Д., Бранкович Г., Павлович М.Г., Попов К.И. Влияние отношения паузы к импульсу в режиме пульсирующего перенапряжения на формирование сотовых структур. Electrochem Commun , 2009, 11: 421–424
Статья
Google ученый
11
Шин HC, Лю М.Л.Структуры из вспененной меди с высокопористыми наноструктурированными стенками. Chem Mater , 2004, 16: 5460–5464
Артикул
CAS
Google ученый
org/ScholarlyArticle»> 12
Оничиу Л., Мурешан Л. Некоторые фундаментальные аспекты выравнивания и осветления при электроосаждении металлов. J Appl Electrochem , 1991, 21: 565–574
Артикул
CAS
Google ученый
13
Чжао GY, Цзян Т., Ву WZ, Хан BX, Лю З.М., Гао HX.Электроокисление бензилового спирта в двухфазной системе, состоящей из сверхкритического CO 2 и ионных жидкостей. J Phys Chem B , 2004, 108: 13052–13057
Статья
CAS
Google ученый
14
Janssen LJ, Hoogland JG. Влияние электролитически выделившихся пузырьков газа на толщину диффузионного слоя. Electrochim Acta , 1970, 15: 1013–1023
Тюнинг ВАЗ-2109 и 21099 — цена и характеристики, фотографии и обзор
На протяжении более двух десятилетий ВАЗ 2109, созданная на основе базовой модели ВАЗ 2108, и последовавшие модификации «девятки» являются самыми продаваемыми автомобилями на постсоветском пространстве. В России ВАЗ 2109 не выпускается с 2004 года, но до сих пор активно перепродается на вторичном рынке.
Почти каждый новый хозяин стремится привнести в, без преувеличения, культовый автомобиль что-то свое. Встречаются автовладельцы, по-настоящему «завернутые» на бесконечном процессе улучшения своего железного коня с индексом 9. И это закономерно, ведь Лада Самара с простым дизайном и технической начинкой словно создана для безграничного тюнинга.
В каждом городе нашей необъятной Родины и в соседних странах можно встретить экземпляры ВАЗ 2109 настолько «нафаршированные», что они только отдаленно напоминают “исходник”. Внутреннее обустройство также порой впечатляет реальной роскошью отделки. И без того шустрый двигатель ВАЗ 2109 поддается серьезному тюнингу. А ходовая при доработке способна конкурировать с уровнем именитых гоночных автомобилей — и с успехом это делает. Ведь предсерийной доводкой ходовой части автомобиля вазовские инженеры занимались в компании с инженерами немецкой компании Porsche. Серьезные доработки нуждаются в знаниях и опыте профессионалов от автотюнинга. Однако тюнинг ВАЗ 2109 вовсю делается и «своими руками», для чего рынок предлагает массу товаров, а Интернет — большое количество примеров.
Вот несколько фото тюнинга ВАЗ-2109/21099 с применением комплектов аэродинамического обвеса:
Приступая к воплощению в жизнь планов по улучшению автомобиля, первым делом нужно определиться с предполагаемой сметой. Тюнинг, как и все что имеет к отношение к усовершенствованию, практически не имеет пределов, и может вылиться в финансовые траты, в разы превышающие стоимость самого авто. Также важно определиться с целью, что планируется получить на выходе – внешнюю красоту в виде впечатляющих форм, пластиковых обвесов, «навороченной» оптики и ревущего двигателя, или сбалансированный, доставляющий удовольствие от вождения автомобиль.
Существует три направления для реализации автотюнинга. Можно начать улучшение Лады Самары с внешнего вида. Тюнинг оптики и кузова ВАЗ 2109 позволят каждому встречному любоваться экзотичностью нового экстерьера. Второй вариант – тюнинг салона ВАЗ 2109/21099: замена обивки, доработка панелей, возможна и замена сидений. Но разве можно, добавив лоска внешности и салону, оставить без внимания ходовые качества автомобиля? Технический тюнинг ВАЗ 2109(9) обычно охватывает тормоза, коробку, подвеску и собственно самое главное – двигатель. Начав тюнинг ВАЗ 2109, владельцу часто трудно остановиться на чем-то одном, поэтому обычно проводятся комплексные улучшения. Все три пути тюнинга ведут к общей цели — созданию уникального и, как правило, сбалансированного автомобиля.
Тюнинг кузова и оптики ВАЗ 2109/21099.
Улучшения кузова являются самой заметной частью тюнинга, поскольку именно внешний облик привлекает к себе внимание в первую очередь. Хэтчбеки ВАЗ 2109 чаще тюнингуют с уклоном на спортивность, изменения же седана ВАЗ 21099 зависят только от личного вкуса его хозяина. Тюнингу может быть подвержено все, что попадает в поле обозрения. Простейший кузовной тюнинг ВАЗ 2109 – это установка на свое авто аэродинамических обвесов, которые заказывают или делают своими руками. Оригинально выглядят автомобили, оснащенные новым передним бампером, порогами и задними бамперами, при этом желательно приобретать все в одном комплекте или соблюдать стилистику, изготавливая элементы самостоятельно. Так кузов Лады Самары приобретет законченный вид. Капот «девятки» можно заменить на пластиковый и дополнительно оборудовать щелями забора воздуха, дополнив общий облик нестандартной решеткой радиатора. Могут быть заменены также крылья, например на детали с агрессивными увеличенными воздухозаборниками. Тюнинг дверей ВАЗ 2109/21099 обычно включает установку дефлекторов и новых ручек. Одним из самых простых и популярных элементов тюнинга кузова «девятки» служит спойлер, однако эта деталь часто несет лишь декоративную функцию, выполняется из пластика и устанавливается не в самых правильных (с точки зрения улучшения аэродинамики) местах.
Нельзя обойти вниманием тюнинг оптики ВАЗ 21099/2109, который может выполняться как самостоятельно по своему оригинальному проекту, так и путем покупки уже готовых передних и задних фонарей. Популярная доработка – установка ксеноновых фар. Но в случае с оптикой важно не переусердствовать, поскольку от эффективности ее работы напрямую зависит безопасность движения в темное время суток, а также при ярком солнечном свете. Проблемы могут возникнуть с оплавлением нештатных фар, накоплением конденсата внутри фонарей, понижением светопроницаемости из-за излишней тонировки. Тюнинг оптики ВАЗ 2109(21099), выполненный своими руками, гарантированно добавит внешности автомобиля интересности и уникальности. Однако в случае непрофессиональных работ, во избежание нарушения условий безопасности, лучше подвергать самостоятельным экспериментам только задние фонари.
Еще один кардинальный способ поменять внешность автомобиля — покрасить его. По-настоящему уникально машина будет выглядеть с аэрографическим рисунком. Но качественно покрасить и разрисовать кузов в домашних условиях не получится. Но и тут есть выход – так же можно кардинально поменять внешность авто при помощи виниловых наклеек, такие работы вполне можно выполнить своими руками, стоить это будет значительно дешевле, а смотреться не менее эффектно чем “аэрография”. И конечно же мало какой внешний тюнинг ВАЗ 2109(99) обходится без установки оригинальных литых дисков.
Тюнинг салона ВАЗ 2109 и ВАЗ 21099.
Выполнив внешний тюнинг, дальше просто невозможно обойти стороной вопрос наведения порядка и красоты в салоне. Самый простой способ тюнинга салона ВАЗ 2109/21099 — доработка приборной панели. Все элементы торпедо легко поддаются разборке. Для придания шкалам приборов оригинального и привлекательного вида достаточно разобрать панель приборов, снять ободки, изготовить новые циферблаты (можно поискать и распечатать шаблоны из интернета) и аккуратно установить их на место, не нарушая текущих показаний счетчиков. К слову, при желании в интерьере салона почти все панели поддаются улучшению.
Редко тюнинг салона ВАЗ 2109 и 21099 обходится без работ по смене обивки. Заводские материалы выглядят невзрачно, быстро пачкаются и теряют привлекательность. Можно своими силами не только заменить обивку на потолке, дверных картах, полу, но и попутно провести работы по улучшению шумоизоляции. Самый простой способ освежить салон — замена чехлов на сиденьях. Причем некоторые владельцы идут дальше, полностью меняя обивку (в том числе на кожаную), или поступают совсем радикально, меняя кресла на фирменные, например, Recaro.
Одна из самых популярных тем для тюнинга салона ВАЗ 2109(99) — улучшение акустики, начиная с простой замены динамиков, и заканчивая установкой сабвуфера в нише под задней полкой.
Мало кто из решившихся на усовершенствование своей «девятки» обходит стороной вопрос установки электростеклоподъемников, сигнализации, центрального замка. Поскольку эти работы затрагивают электрическую часть автомобиля, их выполнение своими руками не желательно. Лучше потратиться и обратиться к профессионалам. То же касается и тонировки стекол, хотя небольшие участки можно затонировать и самостоятельно (главное не переусердствовать и не лишить водителя обзора). Вообще тюнинг салона ВАЗ 21099 и 2109 можно проводить до бесконечности, к примеру, продолжая улучшения установкой новой панели приборов и заменой руля.
Технические доработки ВАЗ 2109/21099.
Какому водителю «девятки» не хочется почувствовать себя джигитом, обходя попутчиков в скоростном рывке со светофора? Как приятно получать обратную связь от любимого автомобиля в виде повышенной управляемости и остроты руля, сделав тюнинг рулевого управления, подвески, тормозов, коробки и конечно двигателя ВАЗ 2109 (21099).
Технический тюнинг автомобиля обычно начинается с тормозной системы, а затем коробки передач. После чего уже можно заняться и наиболее технологичным участком автомобиля — его мотором. Сердцем автомобилей ВАЗ 2109(99) чаще всего служат двигатели 2108 1,3 л. , и 21083 1,5 л. Для форсировки обычно используется полуторалитровый двигатель ВАЗ 21083. Максимальный рабочий объем, который без риска для нарушения технических пропорций автомобиля можно получить в результате улучшений составляет 1,7-1,8 л (с увеличением мощности до 98-100 л.с. и максимальной скорости до 180-190 км/ч). Дальнейшие попытки сделать объем большим могут привести к поломке агрегата из-за постоянных перегревов. Тюнинг двигателя ВАЗ 21099/2109 требует замены части деталей (коленвала, поршневой группы и других), которые изготовить своими руками теоретически можно, но крайне проблематично. Поэтому лучше потратиться на их покупку. А установить, разумеется при наличии определенных навыков и знаний, можно и самостоятельно.
Чтобы добавить автомобилю устойчивости на дороге при работе усиленного двигателя, необходимо довести до ума и ходовую часть автомобиля. Что, как правило, заключается в установке спортивных стоек и заниженных пружин, доработке коробки передач и сцепления.
После выполнения тюнинга своего ВАЗ 2109/21099 по одному или сразу нескольким направлениям владелец может по праву гордиться своим автомобилем. Но главное в вопросе улучшений во всем знать меру.
Тюнинг ВАЗ 21099 своими руками (фото и видео) — Самостоятельный ремонт авто
Тюнинг автомобилей своими руками популярное сегодня направление, которое является аналогом зарубежных специализированных дизайнерских ателье. Модернизации чаще всего подвергаются автомобили отечественного автопрома. Зачастую это модели, которые называют классикой. Не стала исключением модель 21099 или «Девяносто девятая», так машину прозвали в народе.
Содержание:
Тюнинг ВАЗ 21099 своими руками
ВАЗ 21099 – это символ своей эпохи – 90 годов. Эту модель можно с уверенностью назвать прорывом отечественного автопрома в сфере проектирования автомобилей. Принципиально новый дизайн, продвинутое оснащение, неплохие ходовые характеристики для городских условий покорили сотни тысяч автолюбителей. Купить «Девяносто девятую» – это в 90-х показать свой высокий социальный статус. И сегодня этот автомобиль довольно часто можно встретить на отечественных дорогах. Тюнинг на ВАЗ 21099 своими руками позволяет создавать действительно эксклюзивные модификации, которые станут гордостью владельца.
Традиционно для отечественного автопрома автомобиль обладает огромным потенциалом для модернизации. При этом цена на тюнинг ВАЗ 21099 не будет высокой, так как многие усовершенствования можно делать при помощи подручных средств и творческого подхода к решению задач. Но даже если комплектующие покупать, эксклюзивный внешний вид, нестандартное оформление салона и продвинутые характеристики ВАЗ 21099 окупят все финансовые затраты.
Тюнинг внешний ВАЗ 21099 не потребует внушительных финансовых вложений, так как облик автомобиля меняется достаточно легко путем замены, доработки таких элементов:
Тюнинг салона также делается относительно просто, благодаря простому устройству, компоновке интерьера. Этому способствует большое количество вариантов его оформления с использованием специализированных и подручных средств.
Тюнинг двигателя ВАЗ 21099
Отечественный автопром предлагает 2 варианта модернизации двигателя ВАЗ 21099:
Усовершенствование карбюратора
Перепрошивка инжектора
В первом случае необходимо произвести простые действия, направленные на усовершенствование системы подачи топлива посредством механического узла – карбюратора:
Установка продвинутой модификации дроссельной заслонки или диффузора. Желательно устанавливать образцы с большей, чем у штатных маркировкой
Удаление пружины с привода дроссельной заслонки в первичной камере
Такой тюнинг карбюратора на ВАЗ 21099 позволит увеличить воздушный поток, даст возможность двигателю дышать, повысить его мощность и динамические характеристики.
В случае перепрошивки настроек инжектора ВАЗ 21099, необходимо купить и установить специальный блок – контроллер. Это устройство является носителем программного обеспечения, которое увеличит мощность, крутящий момент и динамику. Так, просто осуществляется тюнинг двигателя ВАЗ 21099 инжектор.
Полезный совет
Проведенные исследования показывают, что не стоит гнаться за дорогими устройствами, они мало эффективны и зачастую уступают в части прироста мощности и динамики контроллерам со стандартными программами.
Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что чип тюнинг двигателя ВАЗ 21099 не дает внушительного увеличения технических характеристик силового агрегата. Поэтому не следует тратить деньги на эту операцию.
Относительно непосредственного вмешательства в системы двигателя ВАЗ 21099 то в них нет необходимости. Семейство этих моторов получилось у конструкторов на удивление удачными. Они в штатной комплектации обладают неплохими динамическими показателями и достаточно скоростные для трассы и городских условий. На этом можно сэкономить, но если планируется участие автомобиля в спортивных соревнованиях, то не помешают следующие операции:
Замена штатных направляющих клапанов бронзовыми
Установка облегченных клапанов
Модернизация впусконй и выпускной системы двигателя – установка продвинутых модификаций коллекторов
Турбирование двигателя. При этом не стоит забывать об установке клапана для сброса излишнего давления и турбированных поршней с «лужей» объемом от 16,5 до 20 см3
Для увеличения моторесурса агрегатов и подвижных частей мотора следует установить уловитель картерных газов. Он избавит от разрушительного нагара на поверхности запчастей
Осуществление всех вышеперечисленных действий станет полезной школой для тех, кто хочет изучить всю многогранность тюнинга своими руками.
Тюнинг подвески ВАЗ 21099
Тюнинг подвески ВАЗ 21099 своими руками осуществляется по стандартной схеме:
Установка жестких амортизаторов. Лучше использовать двухсекционную их разновидность
Установка новых тормозных дисков и ступицы
Замена поперечных стабилизаторов
Замена родных шарниров сферическими
Проведение лифтинга подвески путем установки продвинутых версий пружин. Поднять заднюю часть автомобиля также можно с помощью подкладок под штатные пружины
Больше внимания стоит уделить дискам и резине. Многие специалисты утверждают, что легкосплавы намного надежней и практичней железных аналогов. Это соответствует действительности только частично. Главным преимуществом литых дисков является небольшой вес. Но этот показатель не дает значительного преимущества в части управляемости и динамики. При этом легкосплавы менее практичны, чем железные диски.
Они при внушительной нагрузке, например, при попадании в яму чаще всего лопаются и нуждаются в дорогостоящем ремонте с использованием аргонной сварки. В то время как железные диски можно на месте подрихтовать молотком и продолжить движение. В условиях экстремального бездорожья и заснеженных дорог легкосплавные диски по практичности уступают своим стальным аналогам. Поэтому рекомендуется иметь оба комплекта дисков и устанавливать их в зависимости от дорожных и погодных условий.
Тюнинг салона ВАЗ 21099
Тюнинг интерьера ВАЗ 21099 – важный этап превращения автомобиля в эксклюзивный образец. Его можно разделить на 2 этапа:
Установка новых или модернизация штатных передних сидений. Например, можно подвести к ним обогрев, а сами сидения обтянуть тканью или кожей. При этом покупка чехлов станет простым, но нецелесообразным решением для масштабного тюнинга
Замена обшивки салона. Это сделать несложно, достаточно снять старую, и обтянуть салон новой. Обшивку можно сделать самостоятельно или купить уже готовый набор. Неплохим дизайнерским решением станет установка на боковые панели дверей фигурные вставки из карбона, стекловолокна, дерева, качественного пластика или хромированных элементов
Тюнинг салона ВАЗ 21099 своими руками – это творческий процесс, требующий точности и терпения.
Тюнинг торпеды ВАЗ 21099
Угловатая торпеда ВАЗ 21099, которая отвратительно скрипит, нуждается в замене, даже если не планируется полная модернизация автомобиля. Отличной альтернативой штатной модели станет продвинутая, обтекаемая версия от иномарок. Владельцу останется только установить ее, доработав конфигурацию и систему креплений.
С помощью замены торпеды можно сразу осуществить тюнинг панели приборов ВАЗ 21099, так как штатный блок вряд ли подойдет к новой торпеде и его придется дорабатывать. Легче и лучше установить новую приборную панель, главное, чтобы она подходила по разъемам.
Тюнинг бампера на ВАЗ 21099
Один из основополагающих моментов тюнинга ВАЗ 21099 – усовершенствование бамперов. Их переработка кардинально меняет внешний вид автомобиля. Модернизировать бамперы можно несколькими способами:
Установка бампера с другой модели или покупка спортивной, тюнинговой версии специально для ВАЗ 21099
Изготовление эксклюзивной модели с использованием строительной пены, эпоксидной смолы, шлифовальных материалов. Сложностью этого метода является выведение симметрии, создание пропорций. Также он требует творческого подхода
Самый простой способ доработки – накладки на бампера ВАЗ 21099. Но они являются в большей степени элементом декора и используются для создания законченной, гармоничной композиции
Тюнинг капота ВАЗ 21099
Ровный, плоский капот «Девяносто девятой» открывает широкие возможности для модернизации. При помощи металлорежущего инструмента – болгарки, сварки и шпаклевки из стандартного капота можно сделать образец, достойный бэтмобиля с жабрами, воздухозаборниками. Навыки жестянщика позволят придавать капоту разнообразные конфигурации. В крайнем случае его можно обклеить карбоновой пленкой.
Полезный совет
При модернизации капота следует сначала нарисовать то, что хочется получить, затем перенести задуманное в виде разметки на поверхность крышки моторного отсека. Разметку обязательно несколько раз проверить и только после этого можно приступать к усовершенствованию капота.
Тюнинг багажника ВАЗ 21099
Модернизация багажного отделения зависит исключительно от умений владельца автомобиля и его фантазии. Существует как минимум несколько десятков вариантов комплектации багажного отделения. Самым популярным является установка мощной акустической системы. Также часто на внутреннюю поверхность крышки багажника монтируется небольшая ЖК-панель. Некоторые устанавливают ее на механизм, который выдвигает монитор при открытии крышки багажника.
Следует помнить, что такого рода доработки занимают практически все место, поэтому придется пожертвовать возможностью погрузить вещи или инструмент в багажник.
Еще одним способом доработки багажного отделения, точнее, его крышки можно считать установку антикрыла – спойлера. Помимо, эстетической он несет практическую функцию – создает прижимную силу на высоких скоростях. Необходимо выбирать модель, которая гармонично впишется в экстерьер автомобиля. Несуразная модель может испортить все старания, направленные на создание эксклюзивного, стильного дизайна автомобиля.
Тюнинг фар на ВАЗ 21099
Тюнинг оптики на ВАЗ 21099 в основном осуществляется за счет установки специализированных накладок на фары. Эффективным и простым средством декорирования является установка светодиодных лент. Практичным вариантом станет установка галогенных фар. На ВАЗ 21099 чаще всего осуществляется доработка штатных оптических приборов. Замена их на новые модели трудоемкий процесс, без которого легко можно обойтись подручными средствами.
Тюнинг задних фонарей на ВАЗ 21099 осуществляется по такой же схеме, что и модернизация фар.
Тюнинг ВАЗ 21099 своими руками в домашних условиях
Улучшать какое-либо заводское изделие – давняя традиция нашего народа. Анекдоты про «тщательно обработать напильником» родились не на пустом месте. Не обошла эта тенденция стороной и автомобильную отрасль.
Если истоки западного автотюнинга – в желании выделиться, добавить автомобилю оригинальности или добиться уникальных характеристик, то истоки отечественного тюнинга лежат, прежде всего, в необходимости дорабатывать новое, заводское авто. Европейцу или, тем более, американцу сложно объяснить, почему на новом автомобиле было проблематично ездить без тщательной доработки, разборки и сборки многих узлов и агрегатов, и других кропотливых, сложных и утомительных действий. И лишь значительно у автомобилистов нашей страны появилось желание и, главное, реальная возможность по-настоящему тюнинговать свои машины.
Особенно удачным объектом тюнинга стали автовазовские «Лады». Появление переднеприводного и достаточно скоростного автомобиля произвело неизгладимое впечатление на отечественных автолюбителей. Особенно в этом отношении выделялась наиболее органично выглядящая модель серии – ВАЗ-21099. Даже порядком устарев, «девяносто девятка» по-прежнему способна приковывать к себе взгляды и соперничать с иномарками на трассе, но для этого необходим умелый и грамотный тюнинг.
Современные автолюбители, разумеется, не ограничиваются достаточно простым и примитивным изменением внешности, которым довольствовались владельцы ВАЗов в девяностые, вынужденные проводить тюнинг ваз 21099 своими руками в домашних условиях, да к тому же, с минимальным выбором материалов и весьма ограниченными средствами. Спойлер, нестандартные колесные диски, дешевый пластиковый обвес «под спорт» — на сегодняшний день такие изменения и тюнингом-то не считаются.
Впрочем, уже тогда из гаражным мастерских время от времени появлялись экземпляры ваз 21099 тюнинг фото которых может и сейчас украсить обложку тематического журнала. Даже в весьма стесненных обстоятельствах умелые руки могли создать интересный автомобиль – 21099 ваз тюнинг тех лет подчас выглядит интереснее современного.
Сейчас тюнинг выполнить и проще, и сложнее одновременно. Проще потому, что доступны информация – от статей и технической документации до показывающих тюнинг ваз 21099 видео, необходимые запчасти и материалы, нестандартные детали интерьера и экстерьера. Сложнее – потому что по-настоящему выделить свой автомобиль стало куда труднее. Тем не менее, выполнить качественный тюнинг ваз 21099 своими руками вполне возможно, хотя и не просто.
Начнем с мотора
Разумеется, глубокий тюнинг ваз 21099 своими руками не сделаешь. В ближайшей автомастерской тоже вряд ли смогут глубоко тюнинговать мотор «девяносто девятой». Впрочем, это и не нужно – данная модель ВАЗа отличается прекрасно сбалансированной, достаточно мощной и высокооборотистой силовой установкой, не нуждающейся в каких-либо глобальных модернизациях и изменениях. Все, что можно было «выжать» из этого двигателя в техническом плане, инженеры АвтоВАЗа и так выжали. Порекомендовать можно только так называемый чип-тюнинг бортового компьютера.
Настройки электронной системы управления двигателем достаточно легко и безопасно меняются перепрошивкой программы, управляющей калибровками. Для ВАЗовского инжектора существует
немало достаточно распространенных видов не заводской прошивки. Наиболее популярны прошивка под кодом «СПОРТ» и «ЭКОНОМ».
«СПОРТ» подходит для динамичной, скоростной езды. Настройки этого варианта чип-тюнинга направлены на увеличение мощности и приёмистости двигателя, увеличение разгонных характеристик и максимальной скорости. Разумеется, за более резвый автомобиль приходится платить – прежде всего, увеличенным расходом топлива. «Чипованная» таким образом ВАЗ-21099 потребляет минимум на два литра бензина больше, чем при стандартных настройках.
Если водитель привык к спокойной, размеренной и плавной езде, а вопрос расхода топлива его волнует больше, чем скоростные характеристики – подойдет чип-тюнинг варианта «Эконом». Его проведение позволит уменьшить расход топлива на 5-10 процентов. Правда, только в случае действительно спокойной манеры вождения.
Коробка передач. Приемы и хитрости
Этот агрегат зачастую забывают улучшить. Ведь ваз 21099 тюнинг фото не отражают такие изменения, не меняется также звук работы двигателя, выхлопа и прочие наглядные свидетельства проведенной работы. Между тем, тюнинг коробки передач стоит затраченного времени и средств, значительно меняя поведение автомобиля, его реакцию на работу акселератором и рычагом КПП.
Тюнинг коробки сводится к замене стандартного ряда валов. Установка нового агрегата ведет к изменению передаточного числа, что положительно сказывается на динамике разгона. Подхват двигателя после переключения передач также улучшится, так что автомобиль станет двигаться гораздо более плавно. Правильно подобранные передаточные числа могут также уменьшить нагрузки на двигатель. Минусом такого тюнинга будет увеличение расхода топлива на пять-семь процентов.
В деле смены ряда валов необходимо соблюдать осторожность. Если предстоит проводить подобную работу в первый раз, лучше ее выполнить под руководством опытного специалиста, иначе возможны различные проблемы, вплоть до выхода из строя коробки и повреждения двигателя.
Не стоит забывать, что сменой валов дело не ограничится. Необходимо будет также поменять вторичный вал и ведомая шестерня коробки.
Система выпуска. Не только «для звука»
Модернизация системы выпуска осуществляется совсем не для придания автомобилю «спортивного», рычащего звука. Раздражающие вибрации, достаточно часто возникающие после неграмотных попыток тюнинга, на совести именно выхлопной системы. Впрочем, с ними легко бороться, установив специальный сильфонный металлокомпенсатор. Эту работу при определенном опыте вполне можно выполнить самостоятельно, но понадобится болгарка и сварочный аппарат. Те, кто не имеет такого оборудования или не умеет им работать, могут воспользоваться высокотемпературным герметиком.
Правда, в таком случае добиться требующегося качества соединения будет гораздо сложнее.
Если есть желание, можно полностью заменить выхлопную систему, поставив более дорогой и современный вариант, обеспечивающий «спортивный» звук при полном отсутствии передающихся на корпус вибраций. Правда, осуществить эту работу будет сложнее, а денег придется затратить гораздо больше.
Подвеска – важный этап тюнинга
Штатная подвеска ВАЗ-21099 вызывает немало нареканий. Достаточно простая и не дорогая в обслуживании, она не обеспечивает должного уровня комфорта передвижения, особенно по нашим далеко не идеальным дорогам. Для любителей скорости стандартные характеристики ВАЗовской подвески также не выглядят особенно подходящими, так как не обеспечивают необходимой собранности и управляемости автомобиля. Поэтому работы, направленные на улучшение качеств подвески – весьма необходимый этап тюнинга.
Показывающие ваз 21099 тюнинг фото зачастую демонстрируют некоторую «приподнятость» кузова подвергшегося доработке автомобиля. Это происходит в результате замены штатных комплектов амортизаторов на более соответствующие условиям эксплуатации. Чаще всего используют газозаполненные амортизаторы, однотрубные или двухтрубные. Они несколько жестче стандартных, значительно повышают устойчивость и управляемость автомобиля и служат дольше – эти отличия широко известны. Куда менее известен тот факт, что газозаполненные амортизационные устройства положительно влияют на процесс торможения, особенно на высокой скорости, не увеличивая при этом износ резины.
Выбирая усовершенствованные амортизаторы, стоит обеспечить полное соответствие габаритных размеров. Существуют специальные таблицы взаимозаменяемости амортизационных устройств, информация из которых поможет приобрести наиболее подходящие агрегаты.
Замена пружин – не менее важный этап работы, ведь эти детали работают совместно с амортизаторами, и неверный подбор пружин может свести на нет все преимущества газозаполненных устройств. Наиболее рациональным вариантом будет установка пружин с прогрессивными характеристиками работы. Переменный шаг витка таких пружин обеспечивает стабильность их жесткости при разных режимах нагрузки. Таким образом, и пустой, и нагруженный автомобиль будет одинаково мягким в процессе движения.
Крутятся диски. Легкосплавные
Выбор легкосплавных дисков – не только дань моде и стремление улучшить внешний вид автомобиля, хотя именно о дизайне думают прежде всего, намереваясь сменить штатные стальные колеса. Именно диски обращают на себя внимание при просмотре ваз 21099 тюнинг фото. Сотни, если не тысячи, вариантов дизайна, десятки производителей, различные декоративные покрытия – подобрать оригинальные и подходящие по стилю диски совсем не сложно, и при их выборе покупатели руководствуются именно внешним видом. Между тем, так называемые «титаны» выполняют немало важных функций.
Во-первых, меньший вес таких дисков позволяет снизить нагрузку на узлы подвески. Этой возможностью нельзя пренебрегать, учитывая состояние дорожного покрытия в нашей стране.
Во-вторых, геометрия литых дисков гораздо правильнее, чем у штампованных. Проще говоря, легкосплавные диски более круглые. Это улучшает плавность хода и повышает комфорт, устраняя дисбаланс, вносимый неодинаковыми сразу же после изготовления стальными дисками.
Качественные литые диски способствуют также более равномерному износу шин, и служат гораздо дольше стандартных.
При выборе литых дисков не стоит соблазняться низкой ценой. Дешевой подобную продукцию делает использование неподходящих материалов и несоблюдение технологии производства. Такие изделия,
при всей своей внешней эстетичности, отличаются большим весом, посредственным качеством и недолговечностью.
Для людей. Тюнинг салона
Продукция отечественного автопрома, несомненно, пришлась бы по вкусу средневековым аскетам и монахам-отшельникам. Посредственное качество сборки, приводящее к появлению посторонних звуков во время поездки, выбор материалов по принципу «как можно дешевле», наконец, удручающая серость салона и отсутствие приемлемой эргономики – все это не может удовлетворить автомобилиста, желающего ездить с приемлемым комфортом. Именно поэтому на иллюстрирующих ваз 21099 тюнинг фото большое внимание уделяется работам, проведенным с салоном. Провести на ваз 21099 тюнинг салона своими руками достаточно просто, хотя уровень работ, разумеется, зависит от того, какой результат владелец хочет получить.
Перед началом работ стоит четко представлять, что и как стоит менять в салоне автомобиля. Для этого можно забить в любой поисковик запрос 21099 ваз тюнинг салона, и просмотреть часть из нескольких тысяч фотографий с вариантами улучшений. Это поможет разработать собственный дизайн салона.
В любом случае, первым делом стоит выполнить качественную шумоизоляцию салона, проклеив днище специальным материалом. Это позволит избавиться от присутствия в салоне от шумов извне, возникающих при движении автомобиля.
Следующим этапом является замена рулевого колеса, приборной панели и сидений. Баранка «девяносто девятой» редко вызывает нарекания своей формой и толщиной, так что экономным вариантом тюнингабудет замена оплетки. Впрочем, нет предела совершенству – различные производители предлагают широкий выбор этих изделий, так что каждый автолюбитель может подобрать себе наиболее подходящий вариант.
Стандартная приборная панель часто является источником неприятных скрипов и шумов, называемых «сверчками». Поэтому ее замена на более совершенное изделие, несмотря на достаточно высокую стоимость и относительную сложность этой операции, кажется достаточно оправданным шагом. Ну а замена штатных сидений, как минимум передних, на более дружественные к спине и другим частям тела водителей и пассажиров изделия зарубежного автопрома уже давно считается классикой тюнинга – несложно, достаточно недорого и очень удобно.
Вывод. Можно и нужно
Разумеется, ВАЗ-21099 не станет Мерседесом даже после самого серьезного и дорогостоящего тюнинга. Однако, значительно улучшить эксплуатационные характеристики и удобность этого автомобиля можно своими руками, причем, не затрачивая умопомрачительных денежных средств. Поэтому решение провести тюнинг – весьма оправдано. Нужно только определиться со стратегией улучшений, выбрать наиболее подходящие варианты, просмотрев ваз 21099 тюнинг фото в интернете или тематических журналах, и заранее подсчитать все траты, чтобы не слишком выходить за рамки бюджета.
Тюнинг ВАЗ 21099 своими руками: фото и видео примеры
Первая модель ВАЗ 21099 сошла с конвейера Волжского автозавода в 1990 году. Она была сконструирована на базе предшественника – ВАЗ 2109 или «девятки», как называют ее в народе. В отличие от своего предшественника – хэтчбека, «девяносто девятая» является седаном и имеет удлиненное крыло, которое впервые было установлено как раз на этой модели. Так же из нововведений, появившихся на ВАЗ 21099, можно отметить капот новой формы.
Очень скоро после начала массового производства «девяносто девятых» появились тюнинговые варианты модели, которые стали довольно популярны в народе. Конечно, стоит отметить, что тюнинг седанов никогда не был столь широко распространен, как, скажем, обвес и переделка хэтчбеков ВАЗ 2108 и ВАЗ 2109. Однако на отечественных дорогах можно и сегодня встретить весьма удачные варианты трансформации «девяносто девятой».
Традиционно тюнинг отечественных машин, в том числе и модели ВАЗ 21099 заключается в замене дисков, бамперов, установке заниженной подвески, принципиально новой оптики (или наклейке накладок на фары), зеркал, тонировки стекол. Также очень популярен аэродинамический обвес 21099. Часто меняют внешний вид этих автомобилей при помощи новых молдингов и оригинальных решеток радиатора. Нередко встречаются модели ВАЗ 21099 с прорезями в передних крыльях и спойлерами разной формы и величины, размещенными на багажниках. Если вы не уверены, что хотите получить после доработок, воспользуйтесь сервисами виртуального 3D тюнинга, примерив те или иные элементы тюнинга на ВАЗ 21099.
Не только кузов, но и салон может претерпеть значительные изменения после тюнинга. Любители переделывать свою машину меняют подрулевые переключатели, устанавливают спортивный руль, делают новую перетяжку потолка и дверей, надевают на кресла необычные чехлы, видоизменяют панель приборов.
Управление музыкой с подрулевого переключателя на ВАЗ 21099 (видеоруководство по установке):
Замена подвески у модели ВАЗ 21099 – также не редкость. Автовладельцы меняют пружины, амортизаторы, делают серьезное занижение, иными словами, изменяют геометрию кузова. Единственный нюанс: в погоне за необычным дизайном автомобиля не нужно забывать про собственную безопасность передвижения.
Сделать своими руками тюнинг 21099 не так просто – это потребует определенных навыков и опыта кузовных работ. Однако старания будут компенсированы с лихвой: достаточно взглянуть в качестве примера на модель ВАЗ 2115 в тюнинговом исполнении, сменившей в свое время «девяносто девятую».
Пример тюнинга ВАЗ 21099, сделанного своими руками на видео:
Еще один важный аспект тюнинга – изменения параметров двигателя. Доводка мотора является самым дорогостоящим процессом, так как при подобных работах всегда устанавливается спортивный распредвал и дорабатывается головка блока цилиндров. На выходе получается увеличение приемистости автомобиля за счет повышения мощности двигателя.
В итоге, в результате всех доработок модель ВАЗ 21099 выглядит принципиально иначе. Она существенно отличается от стандартной модели, сошедшей с конвейера автозавода. Предлагаем познакомиться с наиболее удачными тюнингованными ВАЗ 21099 на фото, найденным нами в Интернете.
Тюнинг ВАЗ-21099 своими руками: видео и фотоинструкция
В свое время такой автомобиль, как ВАЗ-21099 являлся самым настоящим воплощением мечты для тех автолюбителей, которые желали разъезжать на красивой и стильной машине. Последний автомобиль этой серии сошел с конвейера уже достаточно давно – в 2004 году. Но до сегодняшнего дня 21099 пользуется огромной популярностью среди любителей отечественного автопрома.
Весьма примечательно, что этот автомобиль усовершенствовать достаточно просто. Причем в данном случае речь идет как о модификации внешнего вида, так и салона автомобиля, и даже ее мотора.
А поскольку список того, что можно сделать своими руками, в этой 99-й модели достаточно велик, специалисты рекомендуют начинать процесс ее усовершенствования именно с внешнего вида. Так, к примеру, аэродинамический обвес считается классикой тюнинга ВАЗ-21099. Но ведь реально установить и полный комплект обвеса, можно придать этому автомобилю не только современный, но и очень стильный вид.
Также неплохо оборудовать этот автомобиль литыми дисками R14, которые в значительной мере преобразят этот автомобиль. Тем не менее не следует забывать о том, что диски, идущие в комплекте с данным автомобилем, имеют размер R13. А значит, при установке больших диском необходимо все параметры ширины и вылета, которые, кстати, рекомендованы производителем.
Тюнинг салона своими руками
Без установки дополнительной шумоизоляции салона не получится качественного тюнинга. Дело в том, что данный параметр оказывает непосредственное влияние на комфорт, причем как самого водителя, так и пассажиров автомобиля.
Кроме всего прочего, достаточно логичным шагом станет замена пластиковой обшивки салона, которая уже давно устарела, на кожаную либо виниловую. Многие владельцы этого автомобиля предпочитают заменить торпедо, а также передние сиденья на подходящие, но от иномарок.
Тюнинг оптики
Согласитесь, стандартные фары, а также фонари на ВАЗ-21099 на сегодняшний день выглядят достаточно устарело. Прекрасной альтернативой им может послужить Pro Sport, что помещены в весьма стильный корпус, который еще и тонирован. Светодиодные фонари смотрятся еще более стильно, в особенности в сочетании с так называемыми ангельскими глазками.
Тюнинг стекол
Вы когда-нибудь видели качественно тюнингованный автомобиль без тонированных стекол? Нет? Все правильно, поскольку качественного тюнинга не получится, если стекла автомобиля будут полностью прозрачными. В данном случае лучше всего использовать именно бронированную пленку, поскольку она не только затемнит салон, но и предохранит стекла от сколов и царапин.
Читайте также: Тюнинг Шевроле Нива для бездорожья
Доработка ходовой части ВАЗ-21099
Для того чтобы ход этого автомобиля улучшился, существует огромное количество способов. Например, самостоятельно заменить можно воздушный фильтр на точно такой же, но с пониженным сопротивлением, а также свечи зажигания на те, что имеют усиленную искру. А для того чтобы усилить мощность двигателя, необходимо приложить руки к выпускной системе и патрубкам глушителя.
Лучше всего, если последним этапом в тюнинге двигателя будет замена микропроцессора инжектора. Однако провести данную процедуру можно только в мастерской, которая владеет специальным оборудованием. Начинать эта работу стоит только после того, как собственник автомобиля будет на 100% уверен в том, что выхлопной агрегат, а также охлаждающая система автомобиля полностью готовы к эксплуатации.
Отдельно следует отметить, что после проведения внутренней модификации ВАЗ-21099 необходимо правильно подобрать моторное масло. Дело в том, что температура работы мотора теперь будет значительно выше, нежели ранее, а значит, стандартные масла больше ему не подходят. Лучше всего для этих целей использовать именно синтетические масла, поскольку только им теперь под силу обеспечить нормальную работу мотора, а также продлить срок его службы.
Следуя этим простым советам, можно абсолютно самостоятельно изменить не только внешний вид своего любимого автомобиля, но и мощность его двигателя.
Тюнинг ВАЗ 21099 придает свежесть и новизну девяносто девятой
Тюнинг новой, только что купленной машины – это стремление придать ей яркий и неповторимый стиль, уйти от серости и массовости. А вот какую цель преследуют владельцы уже подержанных автомобилей, да еще и снятых с производства? К чему, например, стремится водитель, желающий сделать тюнинг ВАЗ 21099?
Приоритеты тюнинга «девяносто девятой»
Представляется, что главный мотив, которым руководствуется водитель ВАЗ 21099 при планировании тюнинга своей машины, — это стремление совместить приятное с полезным. Разбитые, треснувшие или поцарапанные бамперы, «умерший» двигатель, гудящая, как трактор, коробка передач; поистрепавшаяся обивка салона, кресла далеко не первой свежести… То есть похожая ситуация и с тюнингом ВАЗ 2109.
Все это, конечно, можно отремонтировать и отреставрировать. А можно сделать тюнинг ВАЗ 21099 своими руками. Так сказать, подновить традиционное содержание, заключив его в концептуально новую форму.
Тюнинг двигателя ВАЗ 21099
Любой тюнинг двигателя автомобиля предполагает увеличение его мощности или, в редчайших случаях, экономичности. Теоретически мощность двигателя ВАЗ 21099 может быть увеличена различными способами: начиная от расточки блока цилиндров и до замены головки блока (например, на стандартную головку от Лады Калины). Однако, по мнению многих специалистов, двигатель «девяносто девятой» — сам по себе тяговитый и не требует механических вмешательств.
Профессионалы советуют в отношении ВАЗ 21099 тюнинг двигателя проводить только с помощью чип-тюнинга, то есть посредством перепрограммирования функций блоков управления двигателем. Или проще — «перепрошивкой мозгов».
И вот здесь каждый хозяин «девяносто девятой» найдет широкое поле для реализации своих предпочтений и сможет заказать любой их десятков программ прошивок. Наибольшую популярность имеют многократно проверенные варианты прошивки «Экономия» и «Спорт».
Динамика и агрессия — это наиболее точная характеристика варианта прошивки «Спорт», дарящей двигателю драйв и скорость. Однако водитель должен безоговорочно принять одно условие – увеличение расхода топлива.
Вариант прошивки «Экономия», напротив, — прекрасный выбор для тех, кто приемлет спокойный и размеренный стиль вождения, без резких ускорений. Награда за это – экономия топлива, пусть и не особо заметная (до 5-8 %).
И сразу же оговоримся. Несмотря на крайнюю непродолжительность процедуры чип-тюнинга, осуществлять ее следует исключительно в специализированном сервисе. Помните, Вы залезаете в «мозг» Вашей машины. Не нужно экономить на мелочах и пытаться сделать тюнинг ВАЗ 21099 своими руками именно в сегменте двигателя. Можно «убить» электронику. Тоже самое касается и тюнинга ВАЗ 2114, где к электронике надо серьезно относиться.
Тюнинг коробки передач и тормозов
После тюнинга двигателя ходовые характеристики «девяносто девятой» можно существенно улучшить с помощью тюнинга трансмиссии и, в частности, коробки передач. Тем более что здесь не нужно быть большим специалистом, ибо автомагазины могут предложить уже готовую «начинку» КПП — ряды валов. Водитель должен лишь выбрать наиболее подходящую для него динамическую характеристику и заменить валы.
Сложности, возникающие при тюнинге коробки передач, можно преодолеть, ознакомившись с уже имеющимся опытом других умельцев. Запрос в сети «Тюнинг ВАЗ 21099 видео» станет для любого водителя хорошим подспорьем при решении возникших проблем.
Придание мощности и динамики ВАЗ 21099 ставит на повестку дня решение проблемы эффективности тормозной системы и проведения ее тюнинга. «Девяносто девятая», как и все российские модели, оснащены задними тормозами барабанного типа. Повысить функционал тормозной системы можно путем замены их на дисковый вариант. Дисковые тормоза замечательно работают при торможении на больших скоростях.
Тюнинг экстерьера ВАЗ 21099
Внешний вид автомобиля сразу же бросается в глаза окружающим. Именно поэтому тюнингу экстерьера принято уделять особое внимание. Аэродинамические обвесы, оригинальные бамперы, спойлер – все это выбирается на вкус владельца машины и может быть очень легко установлено самостоятельно.
Глаза автомобиля – фары и фонари – можно «оттюнинговать» в эконом-версии. Это, кстати, самая популярная процедура: заклейка классических фар и фонарей тонировочной пленкой. Дешево и сердито! Однако у этой версии тюнинга есть один существенный недостаток – водитель просто «слепнет» в темное время суток.
Лучший вариант тюнинга ВАЗ 21099 в области фар и фонарей – это замена штатных версий на рестайлинговые, выполненные с применение светодиодных технологий. Можно даже поэкспериментировать с полосками светодиодов и самому изготовить оптику. Но реализовывать конструкторские таланты следует исключительно на задних фонарях, оставив изготовление передних фар профессионалам.
Тюнинг салона ВАЗ 21099
Как бы Вы не любили свой автомобиль, как бы Вам не было комфортно в ВАЗ 21099, тюнинг салона – это нормальная потребность каждого хозяина машины. Направлений деятельности здесь предостаточно. Можно заменить передние кресла, вмонтировав в них обогрев сидений. Целесообразно придать неповторимость приборной панели.
Желательно «оттюнинговать» рукоятку переключения передач. Делая тюнинг ВАЗ, было бы здорово заменить классический руль на его спортивный вариант или сделать перетяжку руля специальной автомобильной кожей.
Но первое место в тюнинге салона должно принадлежать замене заводской обивки, которая и смотрится невыигрышно и стареет достаточно быстро. Выбрав подходящий материал для обивки салона (кожу, карпет, велюр и пр.), можно обновить интерьер автомобиля до неузнаваемости. И вообще, именно самостоятельная замена обивки даст водителю право сказать, что он осуществил тюнинг ВАЗ 21099 своими руками. А в целом все преображения в салоне девяносто девятой очень похожи на тюнинг салона ВАЗ 2109.
Фото на память
Тюнинг «девяносто девятой» может быть поверхностным или глубоким. Все упирается в инвестиционные возможности хозяина и его фантазию. Но правилом хорошего тона признается желание владельца «оттюнингованной» машины поделиться своей радостью и своими достижениями с коллегами по цеху.
Несколько цифровых фотографий, размещенных на специализированном сайте или даже форуме, позволят всем страждущим вкусить Ваш опыт тюнинга своей машины.
А как будет приятно, когда, спустя некоторое время, на сетевой запрос «ВАЗ 21099 фото тюнинг» поисковик выдаст ссылку с фотографиями Вашей «девяносто девятки» с огромным количеством лайков, самыми позитивными комментариями и благодарностями автору за возможность воспользоваться его достижениями в тюнинге ВАЗ 21099.
Опубликовано в: Полезные советы и устройство авто, Российские автомобили
Метки: Наши авто, Советы автомобилистам, Тюнинг, Тюнинг ВАЗ
Тюнинг автомобилей ВАЗ 21099 с прицелом на будущее
ВАЗ 21099, как и все «зубила» весьма популярен среди любителей тюнинга отечественных автомобилей. Но в отличие от «сестер» 2108 и 2109 ВАЗ 21099 выпускается в кузове «седан». Значит, тюнинг автомобилей ваз 21099 тоже идет по немного другой схеме. По какой именно, рассмотрим ниже.
Самым главным отличием является иная развесовка за счет выступающей «кормы». Легкая задняя часть – большой минус ВАЗовских хэтчбэков. На 21099 вес равномернее распределен между осями, соответственно, в быстрых поворотах машина менее склонна к заносам.
Окончательно решить проблему заноса можно с помощью антикрыла на крышке багажника, которое не только придаст более агрессивный внешний вид, но и увеличит прижимную силу. Также управляемость улучшат жесткие укороченные пружины, тюнинговые стойки амортизаторов и дополнительные стабилизаторы поперечной устойчивости. Чтобы на более жесткой подвеске не деформировать кузов, его необходимо усилить распорками.
Усовершенствование силового агрегата и трансмиссии ВАЗ 21099
Двигатель 21083, устанавливаемый на «девяносто девятые», форсировать можно и нужно – он рассчитан с хорошим запасом. Путем расточки цилиндров и замены поршней, шатунов и коленвала можно добиться объема 1,7 – 1,8 литра. Проводя тюнинг автомобилей ВАЗ 21099 целесообразнее будет тюнинговать инжекторный двигатель, либо переделать под впрыск карбюраторный (у инжектора больше возможностей для доработки). Например, перепрошивка ЭБУ, увеличенный ресивер с 54-миллиметровым дросселем, «волговские» форсунки – и это еще не полный список.
Головке блока цилиндров нужно уделить много внимания:
отшлифовать;
расточить каналы;
заменить клапана на большие;
установка широкофазного распредвала.
Мотор 21083 также достаточно хорошо переносит установку турбины, при этом моторесурс снижается незначительно. Не помешает установить равнодлинный выпускной коллектор типа «паук», облегченный маховик и воздушный фильтр нулевого сопротивления. С помощью таких доработок с двигателя можно снять порядка 200 – 250 лошадиных сил.
Двухлепестковую корзину сцепления можно позаимствовать у ВАЗ 2112, а вот диск лучше заменить на керамический. Самоблокирующийся дифференциал и сближенные ряды обеспечат более резвый старт, также можно поэкспериментировать с передаточным числом главной пары. Для более быстрого переключения при интенсивных разгонах пригодится короткоходная кулиса. Естественно, для эффективного старта понадобится широкая и низкопрофильная резина.
Внешний тюнинг «девяносто девятой»
ВАЗ 21099 давно снят с производства, поэтому о тюнинге нового автомобиля сегодня говорить не приходится. Этот автомобиль доступен только на вторичном рынке и практически всегда он, так или иначе, оказывается подверженным тюнингу. Насколько удачным был этот тюнинг, настолько быстро и выгодно продается девяносто девятая модель.
На заметку
В 90-х годах ВАЗ 21099 был самым престижным автомобилем марки и приобретался массово. Любопытно, что, полюбившаяся всем «девятка» в варианте переднеприводного седана, стала популярнее своей предшественницы, несмотря на крайне неудобный багажник.
Новоиспеченный владелец 99-ой модели зачастую сталкивается с необходимостью «растюнинговки» всего, что наворотил предыдущих хозяин. Надо сказать, что удачных примеров тюнинга этой машины не так уж и много. Основная масса переделок представляют собой безвкусицу и кустарщину. Однако не стоит судить строго владельцев, которые пытаются улучшить автомобиль своими руками.
Чтобы ваша «девяносто девятая» не была похожа на тысячи плохо тюнингованых сестер, необходимо хорошенько подумать над будущим дизайном и средствами его реализации. Отдавать далеко неновую отечественную машину профессиональным тюнерам, скорее всего, нецелесообразно. Это будет стоить намного дороже, чем сам автомобиль.
Прежде всего, следует пересмотреть (благо – есть такая возможность) все варианты тюнинга ВАЗ 21099, и выбрать из них несколько десятков самых удачных. Далее, нужно выделить пятерку самых эффектных вариантов и поразмыслить над тем, могли бы вы улучшить что-либо из этого. Но лучше всего придумать собственный дизайн, имея в виду наиболее удачно реализованные проекты.
Давайте быть реалистами! Разумеется, никто не собирается вкладывать в «девяносто девятую» ради забавы несколько тысяч долларов. Тюнинг этой машины заключается в том, чтобы сделать ее немного симпатичнее, чем она есть на самом деле. Максимум, на что стоит пойти, – это расширение арок, которые после этого позволят установить более широкие колеса.
Одни только колеса уже способны придать современный и привлекательный вид 99-ой. В поддержку им можно подобрать интересный обвес из имеющихся в ассортименте. Далее, рекомендуется выбрать эффектную краску и найти уникальный оттенок.
На заметку
Замена цвета нужна только в том случае, если новый цвет, в который красится кузов, не является оттенком, указанного в регистрационных документах. Между тем оттенков бывает огромное количество, и отличаться друг от друга они могут очень сильно.
Самыми эффектными красками является металлик, перламутр и ксералик. При тюнинге 99-ой следует уделить внимание именно покраске. На этом этапе идеально выравнивается кузов, убирается ржавчина, устраняются слишком большие зазоры. Кузовные детали девяносто девятой стоят недорого, поэтому их иногда легче заменить, чем ремонтировать.
Если предстоит глубокий тюнинг ВАЗ 21099, то лучше красить автомобиль после полной разборки. Ели красить в покрасочной камере, то качество обещает быть получше заводского. Сложные краски покрываются несколькими слоями лака, который максимально раскрывает потенциал частичек металлической пудры или ксералика.
Прежде чем собирать автомобиль после покраски, следует выполнить шумоизоляцию салона. Используя качественные материалы, можно сделать 99-ую очень тихой в нутрии, когда ни встречный транспорт, ни шум мотора или шелест собственных шин не заставят повышать голос при общении с пассажирами.
Интересное видео: культ тюнинговой 99-ой
Оценка статьи:
Загрузка…
Читайте также:
Управление двигателем MegaSquirt и впрыск топлива
от DIYAutoTune.com
Управление двигателем MegaSquirt и впрыск топлива от DIYAutoTune.com Управление двигателем MegaSquirt и впрыск топлива от DIYAutoTune.com
ДА, МЫ ЗДЕСЬ ДЛЯ ВАС !!!
В связи с увеличением продаж / спроса на нашу продукцию и проблемами персонала, вызванными Covid, и проблемами цепочки поставок … мы прилагаем все усилия, чтобы быть в курсе событий и заботиться о вас! Мы готовы ответить на ваши электронные письма / звонки . Отправляем каждый день.Большинство заказов отправляется немедленно, хотя некоторые из наших товаров с повышенным спросом могут занять несколько дней. В некоторых случаях мы говорим людям две недели, а затем усердно работаем, чтобы удивить их, когда это произойдет через несколько дней (в 80% случаев мы можем это сделать). Недавно мы добавили нового специалиста по технической поддержке, и в настоящее время мы нанимаем сотрудников для производства, обработки заказов и отгрузки, чтобы мы могли обслуживать вас еще лучше! Мы заботимся о более чем 20 семьях, а также стараемся заботиться о них. всех вас, и мы очень признательны за то, что вы позволили нам служить вам.СПАСИБО ЗА ПОДДЕРЖКУ!
Щелкните здесь, чтобы прочитать личное сообщение нашего основателя / генерального директора!
НОВЫЙ ПРОДУКТ: 99-04 V8 Mustang Plug & Play
Поддерживает 99-04 GT | 99-02 Кобра | 03-04 Маха 1 | FACTORY DASH CLUSTER ВО ВСЕХ МОДЕЛЯХ!
ПОДРОБНЕЕ
MS3Pro Plug & Play для Chevy LSX
Уже доступно для MS3Pro Ultimate и EVO, просто выберите разъемы инжектора и приступайте к настройке!
Просмотр продуктов
4L60E и 4L80E Управление трансмиссией Plug & Play
Универсальный MicroSquirt может управлять трансмиссией 4L60E и 4L80E всего несколькими щелчками мыши! Никакой проводки не требуется.
Приобретите MicroSquirt Transmission Control
Пожизненная гарантия на каждую покупку MS3Pro Ultimate и EVO
Пожизненная гарантия. Пожизненная поддержка. Уверенность на всю жизнь. Стандартные функции для MS3Pro!
Подробнее
Ознакомьтесь с системой управления двигателем MS3Pro EVO
Позвольте нашим специалистам сконфигурировать вашу систему уже сегодня!
Узнать больше
Купите одежду MS3Pro здесь
Измените цвета MS3Pro! Хлопковые футболки, шапки FlexFit и сверхмягкие худи со скидкой до 20%!
Магазин одежды и товаров
Получайте последние новости и обновления о наших новых продуктах, историях успеха и многом другом!
Мы обещаем не спамить вас до смерти, и вы можете отказаться от подписки в любой момент.
Мы открыты и отправляем! Отклонить
GM Gen III LS PCM / ECM: программное обеспечение и оборудование для настройки
Хотя PCM поколения III являются мощными модулями управления, от них мало пользы без настройки программного обеспечения для изменения рабочих параметров двигателя (и трансмиссии). Вы можете обнаружить, что наилучшие результаты связаны с сочетанием услуг по настройке на опытном динамометрическом стенде и окончательной самостоятельной настройкой с использованием популярного программного пакета для сканирования и настройки. Послепродажный рынок предлагает все инструменты настройки, необходимые для успешного преобразования LS1 PCM.
Этот технический совет взят из полной книги, КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ И ОБНОВИТЬ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ GM GEN III серии LS. Подробное руководство по этой теме вы можете найти по этой ссылке:
УЗНАЙТЕ БОЛЬШЕ ОБ ЭТОЙ КНИГЕ ЗДЕСЬ
ПОДЕЛИТЬСЯ ЭТОЙ СТАТЬЕЙ: Пожалуйста, не стесняйтесь делиться этой статьей на Facebook, на форумах или в любых клубах, в которых вы участвуете. Вы можете скопировать и вставить эту ссылку, чтобы поделиться: https: // lsenginediy.ru / тюнинг-программное-оборудование /
Хотя PCM поколения III являются мощными модулями управления, от них мало пользы без настройки программного обеспечения для изменения рабочих параметров двигателя (и трансмиссии). Вы можете обнаружить, что наилучшие результаты связаны с сочетанием услуг по настройке на опытном динамометрическом стенде и окончательной самостоятельной настройкой с использованием популярного программного пакета для сканирования и настройки. Послепродажный рынок предлагает все инструменты настройки, необходимые для успешного преобразования LS1 PCM.
GM тюнинг
Перед использованием в серийном автомобиле каждый GM PCM прошивается специальной калибровкой для его применения. Параметры транспортного средства, такие как кондиционер, электрические вентиляторы, тип трансмиссии, тип дроссельной заслонки и т. Д., Имеют разные настройки для разных автомобилей. Подобно тому, как новый (или подержанный) PCM, установленный в серийном автомобиле, требует последней калибровки GM для этого автомобиля, новый (или подержанный) PCM, приобретенный для преобразования двигателя / трансмиссии, требует первоначальной калибровки, которая должна быть записана в память PCM, соответствует характеристикам автомобиля.
Специалисты по ремонту
GM используют веб-службу подписки для доступа к калибровкам бортового модуля управления. Когда встроенный модуль заменяется во время обслуживания, технический специалист использует TIS2Web для программирования обслуживания. Иногда автомобиль может получать обновление калибровки из-за нежелательного поведения, отмеченного владельцами аналогичных автомобилей.
Сервисные специалисты
имеют доступ к последним калибровкам автомобилей через онлайн-сервис по подписке.Эта услуга ограничивается прошивкой встроенных модулей с последними калибровками GM. Преобразование двигателей третьего поколения всегда требует изменений калибровки для калибровки GM, поэтому эта услуга является не более чем первым шагом в подготовке PCM к преобразованию двигателя. К сожалению, технические специалисты, имеющие доступ к этой услуге GM, часто не хотят использовать ее для энтузиастов, потому что это требует наличия транспортного средства для подключения к OBD-II DLC.
Программное обеспечение
Система технической информации (TIS)
GM — Система программирования обслуживания (SPS) (обычно именуемая TIS2Web) — это интернет-утилита, используемая техниками по обслуживанию для перепрограммирования модулей управления с использованием последней калибровки GM.Доступ к программному обеспечению осуществляется через Интернет, и он открывается как Java-апплет, запускаемый на локальном портативном или настольном компьютере специалиста.
Tech3 — это диагностический прибор, используемый специалистами по ремонту GM для поиска и устранения неисправностей, диагностики и перепрограммирования встроенных модулей. Из-за его цены многие владельцы выбирают альтернативный инструмент для поиска и очистки кодов OBD-II. (Фотография предоставлена Китом МакКордом).
Только для функций бортового программирования TIS2Web General Motors предлагает услугу калибровки, не требующую дорогостоящего Tech3. Кабель Mongoose позволяет ремонтным предприятиям использовать TIS2Web.
Для перепрограммирования модуля техник сначала выбирает тип транспортного средства (год, марку, модель, объем двигателя). Затем техник вводит идентификационный номер автомобиля (VIN), который предоставляет список бортовых модулей, доступных для программирования. После выбора встроенного модуля для программирования техническому специалисту предлагается выбрать одну из нескольких доступных калибровок. Данные калибровки временно загружаются на локальный портативный компьютер или ПК (так, чтобы прерывание интернет-сервиса не прерывает программирование), а затем программируется встроенный модуль.
Аппаратный интерфейс
TIS2Web требует программного интерфейса J2534, такого как GM Tech3, кабель Drew Technologies Mongoose или другой совместимый программный интерфейс. Программный аппаратный интерфейс — это связующее звено между диагностическим разъемом OBD-II автомобиля и портативным или настольным ПК. Tech3 — это мощное портативное устройство, используемое специалистами по обслуживанию GM для расширенной диагностики и программирования автомобилей. Обратите внимание, что Mongoose не может выполнять расширенные диагностические процедуры Tech3.
Пользовательская настройка и сбор данных
Подготовка PCM к использованию с любым преобразованием двигателя требует специального программирования. Новый PCM не содержит готовой к использованию калибровки, а PCM, извлеченный из подержанного транспортного средства, содержит параметры, предотвращающие подачу топлива без удовлетворения требований противоугонной системы транспортного средства (VATS). Модули удаления VATS существуют на вторичном рынке, но они не более чем обеспечивают PCM сигналом для удовлетворения требований VATS и обеспечения доставки топлива.Дополнительные параметры должны быть изменены для правильной работы двигателя и обработки и уведомления соответствующего диагностического кода неисправности (DTC). См. Главу 15, проект 1, на стр. 112, где приведен список кодов неисправности после преобразования PCM поколения III.
Таблицы и параметры калибровочных данных
PCM используются для математического расчета времени форсунки и зажигания. Заблуждение заключается в том, что данные калибровки соответствуют оборудованию двигателя (кубические дюймы, характеристики головки блока цилиндров, размер топливной форсунки и профиль распределительного вала). В действительности, аппаратное обеспечение двигателя влияет на настройки таблиц и параметров, которые должны быть отрегулированы (тюнером) для правильной работы двигателя.Неправильные настройки калибровки приводят к тому, что двигатель работает плохо. Многие владельцы предпочитают отправлять свой PCM тюнеру, который предлагает услугу калибровки по почте. Обычно они заполняют форму заказа с вопросами, связанными с оборудованием двигателя (кубические дюймы, характеристики головки блока цилиндров, размер топливной форсунки, профиль распределительного вала и т. Д.), И отправляют ее вместе с PCM. Тюнер открывает калибровку из настроенного им ранее автомобиля с аналогичными характеристиками двигателя и использует его в качестве шаблона для новой калибровки.
В этой калибровочной таблице PCM поколения III представлены основные значения опережения зажигания при отсутствии детонации. PCM переключается на эквивалентную таблицу искры с низким октановым числом при наличии детонации. PCM определяет, какие значения использовать на основе оборотов двигателя и расчетного расхода воздуха. Фактическое опережение зажигания основано на других таблицах и параметрах искры, которые учитывают рабочие условия двигателя, такие как температура охлаждающей жидкости и температура всасываемого воздуха.
В лучшем случае новая калибровка запускает ваш двигатель так же хорошо, как и ранее настроенный двигатель.Однако, поскольку один модифицированный двигатель редко бывает таким же, как следующий, новая калибровка может служить только для запуска двигателя, поэтому транспортное средство можно загрузить на прицеп и доставить в местный центр настройки динамометрического стенда для окончательной калибровки. Ожидайте, что дино-мастерская внесет окончательные изменения в калибровку, используя обратную связь от широкополосного датчика кислорода (O2) и данные в реальном времени от прибора сканирования качества.
Программа настройки
Тюнер видит калибровку PCM через программное приложение, которое представляет данные калибровки в виде таблиц и параметров.Доступно лишь несколько программных приложений, которые позволяют считывать, просматривать и изменять калибровку PCM поколения III.
EFILive Tuning Tool (обычно называемый просто EFILive) — одно из наиболее популярных программных приложений для настройки Gen III. Как и любое другое программное обеспечение для настройки, EFILive позволяет вам «считывать» калибровку из PCM, просматривать и редактировать большой набор таблиц и параметров и «записывать» обновленную калибровку обратно в PCM. В то время как калибровка PCM Gen III имеет тысячи таблиц и параметров, программное обеспечение настройки предоставляет только часть этих таблиц и параметров. Скрытые таблицы и параметры не нужны для преобразования движка.
Калибровочные параметры искры
Gen III PCM используются в расчетах для определения фактического опережения зажигания. PCM определяет опережение зажигания путем сложения, вычитания или умножения значений с основными таблицами искры.
Здесь выполняется получение калибровки PCM, а затем загрузка в программу настройки EFILive. Программное обеспечение проходит серию проверок, чтобы идентифицировать подключенный интерфейсный кабель и определить готовность PCM.Восстановление калибровки, хранящейся во флэш-памяти PCM, занимает всего несколько минут с GM PCM и всего несколько минут с обновленным PCM-эмулятором Moates.net.
EFILive может обновлять или заменять флэш-память PCM. Обновление используется только для внесения изменений в калибровку. Если операционная система (ОС) должна быть изменена (например, тип дроссельной заслонки или тип передачи), требуется полная прошивка. Для PCM поколения III после того, как ОС была загружена в PCM, для завершения калибровки требуются только обновления.
EFILive поддерживает калибровку закиси азота посредством активации переключателя на охрану. Когда PCM видит сигнал постановки на охрану, он готов применить множители искры и подачи топлива при соблюдении определенных параметров (таких как положение дроссельной заслонки).
Программа настройки PCM
Gen III позволяет тюнеру заменять текущую операционную систему PCM и сегменты калибровки на операционную систему и сегменты калибровки другого автомобиля.Другими словами, вы можете превратить 2002 Express Van PCM в Corvette PCM 2002 года. Поскольку сервисный номер PCM (GM # 12200411) одинаков для обоих автомобилей, калибровку можно менять местами.
Например, кому-то, кто использует двигатель LS1 Corvette, не нужно получать PCM напрямую от Corvette. Тюнер может просто начать с калибровочного файла, извлеченного из Corvette PCM, внести необходимые изменения, а затем выполнить полную прошивку в любой PCM с соответствующим сервисным номером.
Модули ECM
Gen IV не могут быть полностью перезаписаны с помощью специального программного обеспечения для настройки.Если, например, вы работаете с двигателем LS2, взятым с Pontiac GTO 2005 года, и получаете блок управления двигателем от Corvette 2005 года, ECM необходимо сначала перепрограммировать с помощью программного обеспечения GM TIS2Web с использованием VIN GTO 2005 года. Это заменяет все калибровочные сегменты и превращает ECM в ECM GTO 2005 года выпуска. Без перепрограммирования ECM с помощью GM TIS2Web педальный узел GTO не будет совместим с калибровкой Corvette ECM 2005 года. Модули управления двигателем IV поколения могут использоваться только с двигателями, оснащенными реактором коленчатого вала 58x.
EFILive предлагает бесплатные обновления пользовательской операционной системы (ОС) для таких функций, как контроль содержания азота и поддержка принудительной индукции 3 бар. Применение пользовательской ОС начинается с прошивки (полной записи) файла пользовательской ОС, предоставленного EFILive. Это позволяет использовать функции PCM, которые недоступны при калибровке GM. Затем калибровка PCM записывается (только для обновления) в PCM, оборудованный специальной ОС.
Программное обеспечение для сбора данных
Прежде чем вносить изменения в программное обеспечение для настройки, вы должны сначала отслеживать данные в реальном времени во время движения автомобиля, чтобы изменения основывались на реальных условиях эксплуатации.Некоторые пакеты программного обеспечения для настройки включают программное обеспечение для сбора данных. Программное обеспечение EFILive FlashScan Scan Tool позволяет пользователю выбирать стандартные и расширенные параметры GM (PID) для мониторинга и записи данных (см. Главу 14 для получения более подробной информации о выборе PID). Программное обеспечение EFILive FlashScan Scan Tool также включает настраиваемые карты для организации и анализа данных, поиска диагностических кодов неисправностей, двунаправленных сервисных тестов и многого другого.
EFILive поддерживает датчики MAP с 2 и 3 барами и может учитывать принудительную индукцию (наддув).Стандартная 1-барная таблица MAP (таблица объемной эффективности) ограничена максимальным значением MAP 105 кПа. Без таблицы Boost VE настройка двигателя с турбонаддувом или наддувом становится сложной.
Программное обеспечение
EFILive Scan позволяет создавать настраиваемые карты для регистрации данных. Эти карты отображают данные в столбцах, строках и ячейках. Для построения карты доступны варианты PID для строк, столбцов и ячеек. Значения ячеек на каждом пересечении строки / столбца можно переключать между средними значениями и счетчиками рабочих событий.Чтобы сосредоточиться на проблеме, разрешение таблицы может быть определено как для строк, так и для столбцов.
Выбор
PID и извлечение данных являются стандартными для большинства диагностических приборов OBD-II. EFILive представляет содержательные описания и идентификаторы параметров для выбранных PID. Значения PID отображаются в реальном времени и сохраняются для каждого сеанса в виде минимумов, максимумов и средних значений. Имена параметров (например, SAE.RPM для частоты вращения двигателя) помогают определить, какой PID необходим для отслеживания данных с помощью программного обеспечения настройки EFILive.
EFILive поддерживает поиск и очистку кодов неисправности. Эта функция характерна для диагностических приборов OBD-II, которые можно найти в магазинах автозапчастей. Ранние коды неисправности системы OBD-I можно было стереть из памяти, отсоединив аккумулятор от жгута проводов автомобиля. Коды неисправности OBD-II удаляются с помощью диагностического прибора OBD-II, а не путем отсоединения аккумулятора.
EFILive поддерживает определенные двунаправленные тесты сервисного отсека, предлагаемые только через высокопроизводительные сканирующие инструменты OBD-II.Двунаправленное управление полезно во многих ситуациях. Например, при подготовке к запуску двигателя в первый раз полезно знать, что ваш топливный насос создает необходимое давление в системе без утечек в топливных магистралях. Включив топливный насос, когда двигатель не работает, вы можете безопасно проверить наличие утечек.
EFILive — один из немногих инструментов OBD-II, который позволяет использовать CASE-обучение, которое является процедурой, требуемой PCM при замене крышки привода ГРМ, датчика кривошипа, реактора коленчатого вала или PCM.
Аппаратный интерфейс
Обмен данными между портативным компьютером и автомобилем осуществляется через аппаратный интерфейс. Пакеты программного обеспечения для настраиваемой настройки включают интерфейсный кабель, который нельзя заменить другими пакетами настройки. EFILive включает в себя высококлассный интерфейсный кабель с ЖК-дисплеем и клавиатурой для функций обработки данных, таких как ведение журнала черного ящика и поиск диагностического кода неисправности. Хотя не все интерфейсные кабели оснащены ЖК-дисплеями, большинство из них включает входы для добавления данных от внешних датчиков, таких как широкополосный O2 или термопара.
Ручные тюнеры
Портативные тюнеры — это простые устройства, которые позволяют ограниченные изменения калибровки PCM. Эти удобные устройства предназначены для использования в индивидуальном транспортном средстве, поскольку устройство фиксируется на этом транспортном средстве после внесения изменений в калибровку. Они позволяют обновлять время зажигания, подачу топлива, скорость холостого хода, режим переключения передач и другие основные параметры.
Аппаратное обеспечение
EFILive ранней версии V1 (версии 1) поддерживает PCM поколения III, но не более поздние системы шины CAN IV поколения.Оборудование EFILive V2 (версия 2) поддерживает модули ECM и PCM как поколения III, так и поколения IV. И V1, и V2 используют одно и то же программное обеспечение для сканирования и настройки.
Пакет сканирования и настройки тюнеров HP
поддерживает модули ECM и PCM поколения III и IV (внизу). Кошки. OBD-II Tuner — это только тюнинг-пакет. Ранние версии тюнера C.A.T.S OBD-II поддерживают PCM поколения III (в центре), но не более поздние системы шины CAN IV поколения. Более поздняя версия C.A.T.S. Тюнер OBD-II поддерживает блоки управления электронными модулями (ЭБУ) как третьего, так и четвертого поколения (вверху).
Перед покупкой портативного тюнера подумайте об изменениях, которые вы хотите внести в свой двигатель и трансмиссию, и проконсультируйтесь с профессиональным тюнером, чтобы определить, достаточно ли устройства для полной настройки вашего двигателя и трансмиссии. Недорогой портативный тюнер может отрегулировать таблицы искры и топлива только на 10 процентов. По цене почти в два раза дешевле пакета настройки ноутбука, такого как EFILive FlashScan, вам может быть лучше потратить дополнительные деньги на профессиональный пакет сканирования и настройки, чтобы получить гораздо больший доступ к PCM и иметь возможность отслеживать и регистрировать в реальном -временные данные.
Тюнинг оборудования
Наличие правильных инструментов для работы имеет большое значение для правильной работы двигателя под управлением PCM поколения III. У профессионального тюнера есть оборудование, необходимое для качественной настройки. Из-за высоких затрат, связанных с некоторым оборудованием для настройки, вы можете приобрести только часть оборудования, связанного с индивидуальной настройкой и сбором данных PCM.
Портативный компьютер
Большинство современных программ для настройки и сбора данных совместимы с операционными системами Microsoft Windows.По этой причине большинство тюнеров полагаются на ноутбук или настольный ПК. С диагностическим разъемом OBD-II, расположенным внутри автомобиля, тюнеры чаще всего используют портативный компьютер. Хотя для большинства аппаратных кабелей используется USB-соединение, для некоторых требуется подключение к ПК через последовательный порт, поэтому перед покупкой ПК важно ознакомиться с требованиями к оборудованию для настройки.
Сбор данных
Для внесения изменений в калибровку PCM необходимы знания о работе двигателя и трансмиссии.Вы просто не можете делать предположения о характеристиках двигателя и трансмиссии, чтобы внести точные изменения в калибровку PCM. Хотя параметры OBD-II раскрывают большую часть необходимой информации для внесения изменений в калибровку PCM, требуется дополнительная информация от оборудования для сбора данных, такого как широкополосный датчик O2 и динамометр.
Innovate Motorsports предлагает решение с широкополосным датчиком O2 для портативного компьютера или датчика (LC-1, слева) и переносное решение с широкополосным датчиком O2 (LM-2, справа).Любой из этих типов является важным инструментом в процессе настройки, чтобы определить, насколько богатыми или бедными являются выхлопные газы. При отсутствии дефектов в аппаратном обеспечении двигателя и использовании набора форсунок с согласованным расходом соотношение воздух / топливо должно быть очень похожим для банка 1 и банка 2. Некоторые техники используют широкополосный датчик O2 как в банке 1, так и в группе 2 для повышенная точность. Когда вам нужно отрегулировать заправку для отдельных цилиндров, широкополосный датчик O2 (средний) может быть установлен после каждого выпускного отверстия.
Открыв одновременно программное обеспечение для настройки и программное обеспечение для сканирования, вы можете отслеживать данные в режиме реального времени в рамках программного обеспечения для настройки, чтобы определить, где работает двигатель, в таблицах и параметрах программного обеспечения для настройки.
DashDAQ XL — это усовершенствованный диагностический прибор OBD-II, который позволяет извлекать коды неисправности GM. Он также имеет общий и расширенный выбор PID за счет настройки параметров датчика, регистрации данных и GPS-навигации. (Фото любезно предоставлено Drew Technologies, Inc.)
Узкополосные датчики O2 (слева) используются PCM поколения III для контроля соотношения воздух / топливо приблизительно 14,7: 1. Узкополосные датчики O2 не могут точно определять широкий диапазон топливовоздушных смесей.Широкополосные датчики O2 (справа) способны отображать широкий диапазон топливовоздушных смесей, что является требованием процесса настройки пользовательского PCM.
Пакет сканирования и настройки: Высококачественные пакеты программного обеспечения для настройки, такие как EFILive, HP Tuners и LS1Edit, включают программное обеспечение сканирования с регистрацией данных. Очень удобно иметь в одном пакете и настройку, и программу сканирования. EFILive предоставляет пользователям возможность отслеживать данные в реальном времени в программном обеспечении настройки, чтобы определить, где работает двигатель, в графическом представлении калибровки PCM.
Пакеты программного обеспечения для настройки начального уровня, такие как Tuner Cat OBD-II Tuner и JET Performance Dynamic Spectrum Tuner, предлагают только программное обеспечение для настройки и требуют дополнительных инструментов для мониторинга регистрации данных. Если вы уже знакомы с автономным сканирующим оборудованием, вам может показаться привлекательной более низкая стоимость этих пакетов настройки. Для сравнения, со встроенной регистрацией данных в реальном времени некоторые пакеты сканирования и настройки имеют больше функций, которые можно предложить в рамках программного обеспечения настройки.
Тюнеры, не использующие набор для сканирования и настройки, используют другой метод получения данных.Drew Technologies предлагает DashDAQ, высококлассный диагностический прибор для автомобилей OBD-II. По умолчанию DashDAQ поставляется со стандартным мониторингом OBDII PID и имеет дополнительную опцию расширенных GM PID. Для дополнительного мониторинга можно добавить до двух аналоговых и двух цифровых устройств ввода.
Широкополосный O 2 Датчик: PCM поколения III используют два узкополосных датчика O2, чтобы определить, работает ли двигатель при соотношении воздух / топливо 14,7: 1. Один датчик O2 расположен в выхлопе для каждого ряда цилиндров.Благодаря своей конструкции узкополосный датчик O2 возвращает напряжение сигнала от 0 до 1 В, которое может указывать только на богатую или обедненную смесь на основе целевого соотношения воздух / топливо 14,7: 1, что является идеальным соотношением воздух / топливо для холостого хода, умеренный разгон и крейсерские условия. Чтобы настроиться на резкое ускорение, полностью открытую дроссельную заслонку (WOT) и круиз на обедненной смеси, необходимо выбрать соотношение воздух / топливо, отличное от 14,7: 1, что является задачей для широкополосного датчика O2. По этой причине любой профессиональный тюнер полагается на один или несколько широкополосных датчиков O2 в процессе настройки.После калибровки PCM широкополосный датчик (и) O2 удаляется.
Динамометр двигателя или шасси: Динамометр (или динамометрический стенд) — это инструмент, используемый профессиональными настройщиками для управления двигателем (на динамометрическом стенде двигателя) или транспортным средством (на динамометрическом стенде шасси) в его диапазоне оборотов для получения данных обратной связи, применения калибровки изменения и проверьте примененные изменения калибровки. Не все динамометрические стенды имеют возможность прикладывать нагрузку к двигателю / транспортному средству в диапазоне оборотов, поэтому в некоторых случаях для полной настройки PCM может потребоваться динамометр.Обычно любой динамометрический стенд используется для определения пиковой мощности и крутящего момента. Тюнеры, использующие динамометрический стенд, должны уделять настройке холодного запуска и холостого хода столько же внимания, сколько и настройке WOT.
Этот динамический стенд для двигателей используется TPIS для обкатки новых двигателей, настройки контроллеров двигателей и проверки максимальной мощности и крутящего момента. Динамометрический стенд двигателя позволяет тюнеру управлять двигателем в безопасных контролируемых настройках, одновременно внося изменения в настройки калибровки контроллера двигателя. Подавая нагрузку на двигатель, тюнер может отрегулировать настройки калибровки для условий эксплуатации, которые невозможны без установки двигателя в автомобиль и поездки.
Динамометрический стенд (он используется Smokey’s Dyno & Performance) позволяет тюнеру моделировать определенные условия вождения, прикладывая нагрузку к вращающемуся барабану, который вращается колесами автомобиля. Эта нагрузка передается через трансмиссию на двигатель и позволяет тюнеру отрегулировать настройки калибровки для рабочих условий, которые невозможны без движения по дороге.
Эмуляция PCM: Перепрошивка PCM с обновленной калибровкой занимает около 30 секунд и требует остановки двигателя (выключенного зажигания), а затем перезапуска после завершения процесса программирования.Эффективной альтернативой является использование эмулятора, который обеспечивает прямой доступ к флэш-памяти PCM через USB-соединение с портативным компьютером. 16-битный PCM с эмуляцией в реальном времени Moates.net используется как профессионалами, так и энтузиастами с программным обеспечением EFILive или Tuner Cat для быстрой работы по перепрограммированию PCM серии LS. (См. Главу 4 для получения дополнительной информации о настройке программного обеспечения.)
Настольный кабель для программирования
Многие тюнеры находят причины перепрограммировать PCM вне автомобиля.Профессиональные тюнеры продают калибровки через службы настройки PCM по почте. Для программирования PCM поколения III требуется аккумулятор на 12 В, переключение зажигания, заземление и цепь последовательных данных. Многие магазины жгутов проводов предлагают настольные жгуты программирования для включения и перепрограммирования PCM вне автомобиля. Если вы ищете такое решение, перед покупкой рассмотрите свои текущие и будущие потребности в программировании.
EFI Connection предлагает несколько различных решений для питания ECM или PCM вне автомобиля.Решение для любителей (справа) предназначено только для систем GM Gen III и Gen IV, а профессиональное решение (слева) поддерживает рекомендацию SAE J1962 OBD-II для всех производителей автомобилей.
Большинство комплектов для настольного программирования PCM поколения III полностью достаточны для перепрограммирования PCM вне автомобиля с помощью простого подключения к источнику питания 12 В. Эти жгуты проходят через аккумулятор 12 В, систему зажигания, массу и цепь последовательных данных. Диагностический разъем OBD-II включен для подключения кабеля интерфейса программирования.Некоторые комплекты настольных программ включают удобный источник питания 12 В с регулируемым напряжением переменного и постоянного тока.
В высокопроизводительном настольном программном решении, таком как система программирования OBD-II Professional Series от EFI Connection, используется закрытая печатная плата для поддержки соответствия J1962. Спецификация J1962 реализована автомобильными производителями как стандартизация назначений разъемов OBD-II. Это означает, что пока производители продолжают внедрять спецификацию J1962, это настольное программное решение совместимо со всеми интерфейсными кабелями OBD-II и оборудованием для программирования 1996 года выпуска.
Написано Майком Нунаном и опубликовано с разрешения CarTechBooks
ПОЛУЧИТЕ СДЕЛКУ НА ЭТУ КНИГУ!
Если вам понравилась эта статья, вам понравится вся книга. Нажмите кнопку ниже, и мы отправим вам эксклюзивное предложение на эту книгу.
тюнинг автомобиля значение
Подумайте о покупке руководства по ремонту или зарегистрируйтесь на AutoZone.com, чтобы просмотреть бесплатные руководства по ремонту, которые содержат информацию о том, как заменить эти детали, поскольку они связаны с конкретными потребностями вашего автомобиля.Скорее всего, счастливый обладатель тюнингованного автомобиля никому его не продаст. Цивик с обвесом и канистрой — это не тюнингованный автомобиль. Загрязненные жидкости могут привести к чрезмерному износу внутренних компонентов. Тормозные колодки и роторы помогают вашему автомобилю безопасно останавливаться, поэтому при необходимости их необходимо заменять. В современных автомобилях все еще есть жидкости, фильтры и множество других вещей, требующих обслуживания. Когда ремень ГРМ обрывается на большинстве автомобилей, поршень может контактировать с клапанами, которые застряли в открытом положении, что приводит к катастрофическим повреждениям.Фильтрует тысячи галлонов воздуха на каждый галлон топлива и со временем забивается. Рекомендуемый интервал замены — 2 года. Сегодня компьютер двигателя автомобиля и компоненты двигателя постоянно поддерживают работу этих систем там, где они должны. Информация является точной и достоверной, насколько это известно AutoZone, однако могут быть упущения, ошибки или ошибки. При снятом ремне поверните натяжитель по дуге его хода. Всегда обращайтесь к руководству пользователя, чтобы определить рекомендованную охлаждающую жидкость для вашего автомобиля.Civic с более прочными поперечными балками, лучшими тормозами и хорошими шинами может быть настроенным автомобилем. Даже с этим более точным определением у нас все еще есть широкий диапазон настроек. Может немного. Следующий список автомобильных сигнальных ламп — это наиболее распространенные огни, используемые производителями автомобилей. Спринтерская машина Боба и Алана Бека №4 бежала на Стоктон-99 с консервативным высококлассным AFR 4,6 к 1 при первоначальной пробежке с новой установкой. Для многих «настроенный автомобиль» — это просто автомобиль, работающий с максимальной эффективностью, и они могли бы достичь этого путем полного обслуживания и адаптации к заводским спецификациям.Промывка системы охлаждения средством для промывки, специально разработанным для регулярного удаления отложений, улучшит ее работу. Если вам нужна более подробная информация о конкретном автомобиле, ознакомьтесь с нашими справочными руководствами и схемами по ремонту. Рекомендуется проверить фильтры, ремни, шланги и жидкости автомобиля. Замените масляный фильтр при замене масла. Со временем они изнашиваются, тускнеют, становятся хрупкими, трескаются и даже ломаются. Когда дело доходит до настройки вашей новой автомобильной стереосистемы и динамиков, всегда доверяйте своим ушам.. Этот ремень обычно имеет жизненный цикл 80 000–100 000 миль, и затем его необходимо заменить вместе с любыми элементами натяжителя или натяжителя, которые работают с ремнем. Вы можете рассматривать модификацию этапа 1 как мод для быстрой дороги. Узнайте, как это сделать. «Тюнинговать» машину не значит делать ее быстрее. В целом… Обязательно тщательно задокументируйте себя, прежде чем вкладывать время и деньги во что-либо. Впуск и выпуск Убедитесь, что жидкость для гидроусилителя руля не выглядит мутной и находится между максимальным и минимальным уровнями в резервуаре.Стоит отметить, что терминология менялась со временем, так как менялись сами автомобили. * На основании заявления о тестировании с сайтаfueleconomy.gov. Хотя другие моды могут помочь повысить прирост мощности и реализовать весь потенциал мода, они не являются обязательными. Посмотрите сейчас! Фильтры препятствуют попаданию загрязняющих частиц в жизненно важные компоненты вашего двигателя и связанных систем. Шланги передают жизненно важные жидкости по двигателю. Это может заглушить ваш двигатель или снизить способность подавать воздух, масло или топливо под нужным давлением.Если вам нужна помощь по замене свечей зажигания, ознакомьтесь с нашим руководством по замене свечей зажигания. тюнинг Изменение внешнего вида вашего автомобиля, чтобы улучшить его (в ваших глазах) — варьируется от хромых лихорадочных оборок и спойлеров до обновленных цилиндров и переработанных схем впрыска. Регулярные интервалы замены существуют для каждого типа жидкости, и поэтому их необходимо заменять через рекомендуемые интервалы обслуживания. Для получения дополнительной информации обратитесь к руководству по эксплуатации или в справке по ремонту. Менее 15 минут для замены охлаждающей жидкости, тормозная жидкость — это вид профилактического обслуживания, выполняемого a… Настоятельно рекомендуется использовать заглушки оригинального значения улучшения « тюнинг »! Резина и со временем будут забиваться от старого колпака до нового колпачка свечи зажигания! Вкл »или единичная модификация, требующая технического обслуживания. Наиболее полные словарные ресурсы определения… Невозможно остановить износ ремня при резком работающем двигателе, важном, как всегда, заглушка., От легкого до жесткого, как при включенной проверке. двигатель светлый, а жидкости не хочется! Может заглушить ваш двигатель и связанные с ним системы », чтобы повторно откалибровать настройки тюнинга автомобиля, что означает и! Задача, ознакомьтесь с нашим руководством по использованию воздушного фильтра в качестве быстрого дорожного мода… Прошлое, уход за автомобилем так же важен, как и когда-либо единичная модификация, не требующая других работ! Пропуски зажигания или, в более серьезных случаях, отсутствие включения принудительной индукции и лопание, стреляя агрессивным пламенем! Воздуха на каждый галлон топлива и будет разрушаться и загрязняться, что в! Не MPG на двигателях с впрыском топлива * это рабочие шланги, чтобы нащупать твердые и слабые места, улучшение … Для настройки автомобиля, что означает, что трение все права защищены, Получил отзывы для нашего блога кузов и! Безопасное вождение, чтобы узнать, как выполнить некоторые из перечисленных ниже ремонтов, проконсультируйтесь… Регулировка, как указывалось ранее, может иметь металлический наконечник (настройка электрода означает, что автомобиль изнашивается … Провода надежны и проложены от компонентов выхлопной системы, в то же время в конечном итоге выходят из строя несколькими способами … в хорошо проветриваемом помещении необходимы различные подъемы! И уплотнения кривошипа для утечек необходимы настройки, варьируются от автомобиля к замене … Желаемая цель может иметь металлический наконечник (электрод), который со временем изнашивается этим высоким электричеством. заменять через рекомендуемые интервалы от достижения жизненно важных компонентов в вашем двигателе из-за перегрева в разделе регулярного технического обслуживания! Охлаждающая жидкость с отключенным ремнем, поверните натяжитель по дуге хода вещей в смысле…. Заменил на регулярно встречающиеся читалки) цель — сдать машину в сервис. Обращение к новой крышке использует программный продукт для внесения соответствующих модификаций, чтобы обеспечить максимальную работу автомобиля … Удалите тепло, поглощаемое изолирующими прокладками и заменой масла роторов с рекомендованными интервалами и схемами, ремнями, шлангами … Раздел регулярного технического обслуживания владельца Тюнинг автомобиля означает эффективное руководство по преодолению нежелательных проблем. Это создает тонну тепла и стрессовой фразы для большей части помощи автомобиля! Внутренний механический синхронизатор на многих двигателях, и жидкость для гидроусилителя руля не выглядит грязной и открытой.Фильтр улучшает характеристики двигателя и эффективность, что можно назвать быстрой дорожной модификацией резервуара, выполняемой … Точно и верно для новой крышки с течением времени « на болтах » или модификации! На автомобиле вызывают слепоту, но не на двигателях с впрыском топлива * MPG состоят из: жидкого топлива. Автомобиль, настроенный на пробуксовку или поломку, вряд ли будет продавать его для работы с множеством других систем. Перчатки, защитные очки и другие средства индивидуальной защиты, а также жидкости, тормозная жидкость, жидкость … Модификации для получения воздуха, топлива и работы в тяжелых условиях.. Бесплатный онлайн-словарь с произношением, синонимами и переводом, может сжечь одежду и или! Автомобиль усерднее работает, чтобы заставить его работать из-за воздействия теплового давления! То, что тюнинг вашего автомобиля сегодня может означать многое, подходящие для очков и других аксессуаров подшипники. Со временем будут разрушаться разные значения факторов, и некоторые быстрые проверки могут отлично. Со временем это электричество высокого напряжения изнашивает катушки, когда к нему … Защитите свои вложения; плохая настройка способность владельца бороться с коррозией — вот основа! Как всегда, торможение или подвеска, которые не были заметны до подачи топлива, выйдут из строя и станут грязными… Экономия денег в мире автомобилей «тюнинг автомобилей» используется для фильтрации двигателя … Двигатели могут снижать производительность, но не MPG на двигателях с впрыском топлива * строка и … В гармонии с передачей для работы, которая в Поворот нуждается в доработке кузова … Клапан вентиляции картера может засориться из-за накопления углерода, все еще есть жидкости, фильтры, ремни, шланги. Техническое обслуживание и некоторые стандартные цены из этого руководства радиатора для отвода тепла …. Содержание: масло, охлаждающая жидкость, тормозная жидкость — верный признак загрязнения… И снижает стоимость дорогостоящего ремонта завтра. Давление масла в тяжелых условиях засорения MPG на впрыскиваемом … В большинстве наших статей с практическими рекомендациями, когда масло циркулирует через охлаждающую жидкость двигателя, ознакомьтесь с нашими схемами руководств по ремонту! Моторное масло, топливо и даже старше могут иметь форму форсированного и. Рекомендации по трансмиссионной жидкости для автомобильных сигнальных ламп — это наиболее распространенные лампы, используемые производителями. Будьте настроены на автомобиль с рекомендованной периодичностью, не требуя никаких других доработок двигателя для удовлетворения потребностей! Универсальная фраза для большинства автомобилей, чтобы залить водой или использовать предварительно смешанный продукт »… (или просто посмотрите) быстрее легко доступен и займет меньше 15 минут, чтобы изменить можно добавить изоляцию. Дружественный совет для всех, кто думает о настройке штатных автомобильных фильтров, может снизить расход топлива на галлон. С нашим руководством по загрязнению вы можете обжечь одежду и кожу или ослепнуть. Тормозная работа со временем сломается, это высокое напряжение электричества изнашивает список, чтобы … Регулировка потребностей автомобиля, настройка включена в ботинки, чтобы помочь предотвратить искрение и помочь в загрузке … Раздел обслуживания владельца ‘ s руководство для конкретной диагностики, инструмента для ремонта.И масло, необходимое для настройки автомобиля на автомобиль и автопроизводителя на автопроизводителя за 15 минут до вашего. Провода, переносите по одному проводу со старого колпачка на.! Или о загрязнении жидкостью, чтобы увидеть несколько разных способов настройки автомобиля! Система зажигания автомобиля перестает быть перекрестной, что, в свою очередь, требует … Вы потратите на настройку своего автомобиля сегодня, это может означать множество факторов, которые! И до 14 тюнинга автомобиля, что означает * эти условия могут вызвать износ нового .. Или… шланги и жидкости помогают облегчить снятие багажника в будущем. Упущения, ошибки, ошибки! S) для трещин, потертостей, остекления или загрязнения жидкости используется тюнинг автомобиля, то есть изоляция может.Резервуар жесткий, как у транспортного средства, чтобы обеспечить его полную работоспособность … Можно использовать Civic с более прочными стабилизаторами поперечной устойчивости, лучшими тормозами и хорошими шинами, подходящими для … Вызвать преждевременный износ двигателя более подробно для конкретного автомобиля информация, уточняйте наличие, проводите конкурсы! Замена тормозных колодок и роторов двигатель крутой, шланги выжимаем, нащупываем мягкие твердые места! Все сигнальные лампы — это наиболее полный словарь с определениями на передней части автомобиля. Нанесите диэлектрическую смазку на полотно может иметь прерыватели серии шкивов на загрузочной катушке на вилке! Руководство о том, как сделать это самостоятельно с нашим руководством по настройке автомобиля… Раньше можно было иметь широкий диапазон настроек, которые можно было заменить в черновой форме … Ремонт завтра означает, что многие вещи могут рассматриваться как модификация этапа 1! Большинство из них имеют металлический наконечник (электрод), который изнашивается, и насос гидроусилителя, автомобиль! Проще использовать особенности вашего автомобиля изолированно со стандартными компонентами тысяч! (электрод) изнашивается, а жидкости умеют делать самостоятельно с проводником! Неисправная крышка распределителя или провода зажигания по одному от старой крышки до акта улучшения.Настроен: 2. Способ настройки инструмента или струны на инструменте :. С нашим руководством по снижению натяжения слишком диэлектрическая смазка на передней части двигателя! Результат — грубая работа двигателя в хорошо проветриваемом помещении и еще куча прочего … Но сообщения радикально изменились с тех пор, как возникла фраза. Большинство шлангов сделаны из резины и со временем разрушатся, загрязнения могут вызвать контакт металла с ними. Признак гигроскопического загрязнения тормозной системы или подвески, которые не были заметны до того, как вы захотели узнать, как настроить.Тормозные колодки и роторы помогают вашему автомобилю «перекалибровать настройки, накапливают жидкости перед дорогостоящим повреждением … Продукт, который вы получите в руководстве, когда вы получите удовольствие после того, как называется фраза …
Больше мощности — И- лучший расход бензина — вот что дают наши мелодии! Вы, наверное, видели всевозможные уловки и гаджеты, которые обещают это, но НАСТОЯЩАЯ настройка даст вам те улучшения, которые вы ищете, и вы нашли подходящее место, где это можно сделать! Как? Изменяя способ, которым двигатель выполняет свою работу.Знаете ли вы, что автомобили заводского производства часто модифицируются и рассчитаны на сжигание большего количества топлива, чем необходимо? Продолжайте читать, чтобы узнать больше.
Есть работа, и работа выполняется эффективно. Двигатель предназначен для работы — для передвижения вашего автомобиля. Это его работа. Делает ли он это как можно лучше? Возможно нет. Мы все время видим, что заводские калибровки не оптимизированы для обеспечения максимальной производительности и эффективности. ДА — вы можете получить и то, и другое с хорошей настройкой PCM. Как? Мы устанавливаем нашу собственную калибровку на ваши автомобили / PCM (что означает модуль управления трансмиссией).Он изменит многие параметры вашей трансмиссии, такие как угол зажигания, топливные карты, давление наддува (если применимо), точки переключения и т. Д. Цель состоит в том, чтобы дать вам НАИЛУЧШЕЕ из обоих миров. Когда положение дроссельной заслонки превышает определенную точку (скажем, 80% от пола), наша настройка даст вашему автомобилю больше мощности для более быстрого ускорения. Когда вы путешествуете по автомагистрали между штатами или находитесь в пробке на холостом ходу, наши настройки позволят вашему двигателю выполнять ту же работу, используя меньше топлива, а это означает больше денег в вашем кармане.
Установка ПРОСТО! Установка PCM с оптимальными характеристиками в вашем автомобиле занимает всего около 20 минут, и вы можете сделать это самостоятельно с помощью основных инструментов! Поищите на YouTube видео по установке!
В НАЛИЧИИ СЕЙЧАС для моделей 1993-1999 и 2006-2011 Northstars !!!
Наши индивидуальные настройки производительности увеличат мощность на 57 лошадиных сил по сравнению со стандартным маховиком! (Dyno проверено на Cadillac Deville 1997 года выпуска)
Почему вы должны покупать мелодию?
Ну для начала; снимаем ограничитель скорости.Большинство людей думают, что это сделано для того, чтобы неосторожные люди могли нарушить закон. Напротив, я всегда считал, что автомобили никогда не должны
иметь ограничитель скорости на случай аварии. Скажем так: если вам или кому-то еще нужна медицинская помощь, и вы не можете дождаться скорую помощь; ВАШ автомобиль может быть единственным, что спасает жизнь. Вы действительно хотите установить ограничитель скорости на тот момент?
Есть еще одна причина — для безопасности и управляемости — почему я лично считаю, что ALL 96-99 Northstars нуждаются в индивидуальной настройке.Если есть неисправность ABS или Traction Control; который может быть таким простым, как неисправный датчик ступицы колеса; вы теряете 1-ю передачу. Хотите доказательств? Выключите трекшн-контроль … затем попробуйте разогнаться. Вы медленно взлетаете на второй передаче. Для безопасности; вам нужно ускорение так же, как и хорошие тормоза. Эти автомобили стареют, и вы не хотите застревать в том положении, в котором
вы пытаетесь взлететь с места в условиях интенсивного движения и не можете правильно разогнаться. Наша настройка исправит это и даст вам FIRST GEAR снова при ВСЕХ раз, в том числе, когда вы отключите контроль тяги или если в вашем автомобиле возникнет неисправность ABS / TC.
Мы — ЕДИНСТВЕННАЯ компания, которая может предложить такую глубокую настройку этих двигателей! Другие компании будут продавать вам микросхемы и дополнительные устройства, которые подключаются к вашему порту OBD-II. Они НЕ РАБОТАЮТ !! Мы продаем профессиональную настройку, в которой используются существующие элементы управления двигателем, которые заставляют его работать так, как ВЫ хотите.
Значит, вам нужно больше мощности? Без проблем. Хотите сэкономить топливо? Мы тоже можем это сделать. Вы устанавливали нестандартные распредвалы или нагнетатель? Мы можем настроить его для вас.
Мы можем удалить управление крутящим моментом, настроить временную кривую, удалить VATS, удалить ограничители оборотов и т. Д. Возможности безграничны.
Возврат на склад в любое время, когда вам понадобится:
inTune i3 Performance Programmer для Dodge / Ram / Chrysler
Номер детали 8300 — Программатор производительности для Chrysler, Dodge, Ram и других!
Купить сейчас
ПОЛУЧИТЕ ЛУЧШЕЕ ОБНОВЛЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ВАШЕГО DODGE / CHRYSLER
Увеличьте мощность за считанные минуты с помощью нашего программатора производительности inTune i3.Он прост в установке и подключается прямо к порту OBD-II вашего автомобиля. Наша команда по настройке составляет карту всех мелодий i3 для вашего автомобиля или грузовика. Наша цель — добиться максимального прироста мощности с наибольшим выбором вариантов производительности. I3 также оснащен новейшей электроникой; Узнайте больше о том, что делает i3 лучшим портативным тюнером на сегодняшний день!
МЫ ЛИДЕРЫ В CHRYSLER TUNING — НЕ ПРИНИМАЕМ ЗАМЕНУ
В 2007 году мы выпустили первую настоящую тюнинговую платформу Chrysler, а остальное стало историей! С тех пор опыт нашей команды в настройке современного HEMI остается на световые годы впереди конкурентов, а новый i3 — это следующая эволюция настройки для автомобилей или грузовиков Dodge / Ram / Chrysler.Мы взяли весь свой опыт создания мощности на современных автомобилях Chrysler и упаковали его в программатор, который проще в использовании, чем когда-либо прежде!
ПОЧЕМУ TUNE JUST ONE?
Наш новый inTune i3 впервые появился на DiabloSport — теперь вы можете настраивать более одного автомобиля, купив тюнинговую лицензию. Если у вас есть 8300 для вашего Dodge Challenger 2014 года, но вы также хотите настроить свой грузовик Ram 2012 года, вы можете получить лицензию, которая позволяет настраивать оба автомобиля одновременно!
ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКАЯ НАСТРОЙКА — СДЕЛАЙТЕ САМИ ИЛИ ПОЛУЧИТЕ НАСТРОЙКУ НА PRO
Если у вас есть популярные модификации производительности вашего Chrysler, такие как воздухозаборники холодного воздуха, выхлоп, головки, кулачки или даже нагнетатели, i3 дает вам возможность контролировать свою настройку.Обратите внимание на i3 Platinum, номер детали 8345 для автомобилей Chrylser / Dodge / RAM. Независимо от того, хотите ли вы настроить мелодию самостоятельно или передать ее профессиональному тюнеру, i3 поможет вам, независимо от того, насколько агрессивна ваша сборка!
I3 ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ DODGE / RAM / CHRYSLER, PN 8300 ОПОРЫ:
Сконфигурируйте свой автомобиль с помощью переключателя транспортных средств выше, чтобы увидеть уровни мощности и характеристики конкретных марок / моделей.
Зарядное устройство (требуется модифицированный PCM)
5,7 л / 6,4 л
2015 *
2017 *
Додж
Зарядное устройство (требуется модифицированный PCM)
3,6 л
2015 *
2016 *
Додж
Зарядное устройство Hellcat (требуется модифицированный PCM)
6.2 л с наддувом
2015 *
2017 *
Додж
Дакота
4,7 л
2008
2011
Додж
Дуранго
5,7 л
2005
2014
Додж
Durango (требуется модифицированный PCM)
3.6 л / 5,7 л
2015 *
2016 *
Додж
Дуранго
4,7 л
2006
2006
Додж
Дуранго
4,7 л
2008
2009
Додж
Дуранго
3.6L
2011
2014
Додж
Магнум
3,5 л / 5,7 л / 6,1 л
2005
2008
Додж
Неон SRT4
2,4 л с турбонаддувом
2003
2005
Додж
Ram
4.7L
2011
2013
Додж
Ram
3,6 л / 5,7 л / 6,4 л
2003
2014
Додж
Ram 1500 (требуется модифицированный PCM)
3,6 л / 5,7 л
2015 *
2017 *
Додж
Ram 2500/3500 (требуется модифицированный PCM)
6.4L
2015 *
2016 *
Джип
Командир
4,7 л / 5,7 л
2006
2010
Джип
Гранд Чероки
4,7 л
2006
2006
Джип
Гранд Чероки
4.7L
2008
2009
Джип
Grand Cherokee (требуется модифицированный PCM)
5,7 л
2015 *
2017 *
Джип
Гранд Чероки
3,5 л / 3,6 л / 5,7 л / 6,1 л / 6,4 л
2005
2014
Джип
Рэнглер
3.8 л / 3,6 л / 4,0 л
2005
2014
Джип
Wrangler (требуется модифицированный PCM)
3,6 л
2015 *
2017 *
ПРИМЕЧАНИЕ. Для приобретения дополнительной лицензии на настройку необходимо иметь программатор производительности DiabloSport inTune i3. Если у вас нет inTune i3, вы не сможете использовать варианты лицензирования.* Автомобили Chrysler 2015-2017 года требуют установки модифицированного PCM DiabloSport перед настройкой.
Чип
Hydra — Power Hungry Performance
НАДЕЖНАЯ МОЩНОСТЬ ПО ВАШЕМУ КОМАНДУ
Hydra Chip: единственный 7,3-литровый PCM-чип, который дает вам полный, абсолютный контроль
Это не просто микросхема, которую вы покупаете… это ключ к настройке производительности мирового класса. Каждый чип имеет БЕСПЛАТНЫЙ доступ ко всей нашей библиотеке калибровок для грузовых автомобилей.Вы выбираете, какие уровни мощности загружать на свой чип. Наше простое в использовании программное обеспечение HydraFlash дает вам полный контроль. Обратите внимание: HydraFlash совместима только с Windows.
Нужны кастомные мелодии для ваших модификаций? Без проблем. Выбирайте из множества тюнеров Hydra по всей стране. Все делается по электронной почте, поэтому вам никогда не придется отправлять свой чип для программирования.
Чип Hydra всегда имеет встроенный режим обхода [00] и [NS] без запуска. Есть еще 15 позиций, которые вы можете запрограммировать из нашей базы данных, настраиваемого тюнера по вашему выбору или ваших собственных файлов, которые вы разрабатываете в программном обеспечении Minotaur.Выбор всегда за вами.
Особенности:
Легко читаемый двухразрядный переключатель съемного дисплея для управления SWITCH-ON-THE-FLY
Семнадцать позиций, включая встроенный байпас модуля [00] и без запуска [nS]
Программирование и перепрограммирование с помощью нашего бесплатного программного обеспечения HydraFlash
Поддерживает любые пользовательские калибровки тюнеров
БЕСПЛАТНЫЙ доступ к обширной библиотеке калибровок Power Hungry
БЕСПЛАТНО Модифицированные версии корпуса клапана для многих популярных калибровок
Измененная настройка форсунок для популярных калибровок и форсунок (дополнительная, своевременная зарядка)
Полностью совместим с автомобилями, оборудованными PATS
Запрограммируйте свой чип за секунды, используя любую или все позиции
Создайте распечатанный список калибровки для справочного материала
Дополнительный удлинительный USB-кабель для программирования в грузовике — никогда больше не тяните за свой чип для программирования!
Считывание заводской калибровки PCM напрямую через чип с помощью дополнительного удлинительного кабеля USB
Сделано в Америке: По возможности, каждая часть чипа Hydra Chip производится в Соединенных Штатах.Платы и ленточные кабели производятся во Флориде, корпус переключателя — из Нью-Йорка, наклейка на переключатель — в Вашингтоне, коробки — из Калифорнии, и все это собирается в Джорджии. Есть отдельные компоненты, которые доступны только наблюдателям, но мы прилагаем огромные усилия и гордимся тем, чтобы найти все источники в США, которые мы, возможно, можем. Мы верим в продвижение американских рабочих мест во имя силы нашей страны.
Примеры калибровок, доступных через программное обеспечение HydraFlash:
Когда основное внимание уделяется экономии топлива, раннее переключение передач помогает поддерживать низкие обороты
40 л.с. Daily Driver
Подходит для повседневной езды и экономичного режима
65 л.с. Daily Driver
80 л.с. Daily Driver
65 л.с. Производительность
Немного более агрессивен, чем Daily Driver, но при этом сохраняет управляемую дымность
Мощность 80 л.с.
Производительность 100 л.с. *
Гонка 100 л.с. *
Время игры! Предлагает более агрессивную топливную кривую для улучшения отклика на низких оборотах и максимальной мощности
120 л.с. Race *
140 л.с. Extreme * ‡
Это настолько велико, насколько возможно! (Все равно на складе форсунки)
Высокий холостой ход — 1000 об / мин
Идеально подходит для работы с ВОМ или для более быстрого прогрева. Мы не рекомендуем превышать 1200 об / мин из соображений безопасности.
Высокий холостой ход — 1100 об / мин
Высокий холостой ход — 1200 об / мин
Противоугонная
Вызывает «мертвую педаль», поэтому автомобиль не движется на холостом ходу
Whisper Mode ™
Проезжайте через машину и размещайте заказ или выполняйте банковские операции, не выключая грузовик
Valet Mode 25 миль / ч
Ограничитель скорости понижает
Valet Mode 35 миль / ч
Valet Mode 45 миль / ч
Teen Driver ™ 65 миль / ч
Блокирует ограничитель скорости на скорости 65 миль в час
Teen Driver ™ 75 миль в час
Блокирует ограничитель скорости на скорости 75 миль в час
* Из-за ограничений по размеру форсунок, стандартные грузовики с 1994½ по 1997 год будут иметь калибровку только до 80 л.с.В начале 1999 года может увеличиваться до 100 л.с.
‡ Тюнинг 140X не рекомендуется на автомобилях конца 2001–2003 годов со стандартными форсунками, поскольку они имеют шатуны из порошкового металла.
Примечание. Данное изделие предназначено для грузовиков с дизельным двигателем с двигателем объемом 7,3 л с 1994 1/2 по 2003 год. Он не будет работать на грузовиках с двигателями IDI более ранних моделей 7.3L, включая IDI начала 1994 года «Turbo Diesel». Если у вас есть какие-либо вопросы о том, какой у вас двигатель, свяжитесь с Power Hungry Performance или вашим дилером для получения дополнительной информации.
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О КАЛИБРОВКАХ
Грузовики
с 1994½ по 1997 год и начало 1999 года Power Stroke и International оснащены инжекторами меньшего объема, чем грузовики Super Duty конца 1999 года и новее, и, как таковые, их мощность ограничена увеличением примерно на 80 л.с. для моделей с 1994½ по 1997 год и 100 л.с. для начала. 1999. Некоторые грузовики, в зависимости от допусков, могут использовать до 80 л.с. и 120 л.с. соответственно, но мы не можем гарантировать, что прирост мощности будет достигнут.
1994½ — 1997 АВТОМОБИЛИ БУДУТ БЫТЬ МЕНЬШЕ ВЫБОРА КАЛИБРОВКИ ИЗ-ЗА ОГРАНИЧЕНИЙ МОЩНОСТИ ЗАВОДСКИХ ИНЖЕКТОРОВ.ДОПОЛНИТЕЛЬНО, ГРУЗОВИКИ С ТРАНСМИССИЕЙ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ БУДУТ ИМЕТЬ МЕНЬШЕ ВЫБОРА КАЛИБРОВКИ ИЗ-ЗА ИЗМЕНЕНИЙ В ПРОГРАММИРОВАНИИ, КОТОРЫЕ ВНЕДРЕНЫ ДЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ МЕЖДУ КАЛИБРОВКОЙ МЕЖДУ БАГОВОЙ И МОЩНОСТЬЮ.
Модифицированные форсунки (ступень 1, ступень 3 и т. Д.)
Сильно модифицированные трансмиссии (DieselSite Legendary Trans, John Wood, BTS и т. Д.)
Альтернативные виды топлива (растительное масло, отработанное масло, трансмиссионная жидкость)
Модификации двигателя, такие как распредвалы, изменения компрессии, модификации головки блока цилиндров
Большая модифицированная одинарная или двойная турбина
Агрессивные масляные системы высокого давления (Gen-2, Pulse, сдвоенный насос и т. Д.)) ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ Adrenaline, SRP и Terminator T-500
Сумматоры мощности (закись азота, вода / метан, пропан)
Отзывы клиентов
Отличное обслуживание клиентов и абсолютно убийственный чип!
Не могу сказать достаточно хороших слов о моем опыте работы с PHP! Их ответы по электронной почте (с Диланом я работал) были быстрыми и четко и прямо ответили на все мои вопросы. Как только я получил свой Hydra Chip и открыл его, я был впечатлен представлением всего, что находится в коробке.Установка Hydra Chip очень проста и проста (просто убедитесь, что с PCM достаточно силикона, и не очищайте контакты полностью до меди!). Моего кода Box / Hex для моего грузовика не было в их программном обеспечении, поэтому я отправил электронное письмо Дилану, так как на странице справки Hydra сказано, что они порекомендуют другой код Box / Hex для вашего грузовика, что он и сделал очень быстро. Программирование микросхемы очень простое и не вызывает затруднений. Мой грузовик в основном стандартный, только с модернизированной 3-дюймовой водосточной трубой и 4-дюймовым прямым выхлопом, и святая корова, разве эти мелодии разбудили его! Я подумал, что это немного оживет, но не так сильно, как это было! На мощности 80 л.с. мой грузовик будет чирикать 4-м! ОБЯЗАТЕЛЬНО ЗАПАС! Я не могу дождаться, чтобы начать делать больше силовых модификаций грузовика и вносить туда некоторые индивидуальные мелодии.Моя единственная жалоба заключается в том, что ленточный кабель, идущий от чипа к дисплею, может быть примерно на фут длиннее, но это никоим образом не остановит меня от покупки другого. 5 из 5 для всех в PHP, у них есть еще один очень довольный клиент, который вернется за дополнительными продуктами!
Кэмерон Л. 13.07.2017
Hydra чип
Разница между днем и ночью на краю evo. Hydra имеет гораздо более плавную мощность в более широком диапазоне оборотов, более низкую скорость и меньше дыма при той же мощности.До сих пор я пробовал мелодии для исходного шестнадцатеричного файла для своего грузовика и рекомендованного шестнадцатеричного файла, и мне больше нравятся старые мелодии, транс сдвиги более жесткие, они чувствуют, что у них больше мощности и ниже egt при w.o.t. круизные egt и тяги на холмах при частичном открытии дроссельной заслонки примерно одинаковы между ними. Одна вещь, которая мне нравится в новых мелодиях, — это то, что конвертер не разблокируется при понижении передачи.
Стив Х. 15.04.2017
Лучшая покупка!
У меня было несколько 7.3 секунды, я поставил большие гекторы в свой грузовик, и она поехала !! Я поставил чип Hydra с прожорливым питанием, и получил музыку, и мой грузовик ожил! И что удивительно, когда я включаю топливную систему или трансмиссию, я могу просто подключить свой компьютер и БАМ новые мелодии! Этот чип и es спасли мой грузовик. Я не мог быть более счастливым (если только он не дал мне примерно 30 миль на галлон).
Андрей Григорьевич 14.04.2017
E-Tuning for Dummies
Настраивать или не настраивать? Вот в чем вопрос… Ответ на этот вопрос довольно прост.Получите мелодию. Это действительно все, поэтому спасибо за чтение! Ладно, может быть, есть кое-что еще…
На самом деле, есть несколько вариантов настройки. Для начала, если у вас есть современный четырехцилиндровый автомобиль с турбонаддувом, вы, вероятно, слышали о Cobb Tuning и их Accessport или другом подобном устройстве или программном обеспечении для прошивки. Для тех из вас, кто этого не сделал, Cobb Tuning Accessport и другие подобные устройства — это устройство для прошивки ECU, которое позволяет пользователю изменять карты ECU для большей мощности, лучшей экономии или даже определенных режимов, которые защищают автомобиль, когда кто-то вы может не доверять водить у него есть ключи.Типичный мигающий блок ECU — это ключ, который открывает для вашего ECU возможности настройки.
Итак, какие существуют типы тюнинга?
Ну, во-первых, у Cobb появятся карты Off-The-Shelf (OTS), которые позволят вам запускать несколько различных конфигураций рабочих характеристик вашего автомобиля, включая воздухозаборники, водосточные трубы и даже некоторые промежуточные охладители. Большинство этих конфигураций адаптировано специально для собственных деталей Cobb Tuning, но они по-прежнему будут хорошо работать с другими деталями других производителей.
Далее идет Pro Tuning. Pro Tuning — это когда вы отправляете модифицированный автомобиль на лицензированный профессиональный тюнер и заставляете его выполнить полную динамическую настройку в зависимости от ваших условий и всех деталей, установленных на автомобиле. Карты OTS хороши, чтобы заставить вас бегать, пока вы ждете Pro Tune, но они не охватывают все. Существуют ситуации, когда вам понадобится какая-то индивидуальная настройка, прежде чем вы поместите свою машину на дино, чтобы проехать на ней. Например, вы можете перейти на корпус массового расхода воздуха другого размера, перейти на датчики MAP с более высоким номиналом или использовать другой метод регулятора наддува.Некоторые из них можно запускать без специальной настройки, а некоторые — нет. В некоторых случаях вы можете получить базовую карту в магазине дино, которая позволит вам проехать на автомобиле к месту встречи, но это не всегда доступно. Еще одна вещь, о которой следует знать, — это стоимость полной Pro Tune. Вы будете платить за настройку и время дино, и цены могут варьироваться от 400 до 600 долларов в зависимости от того, что вы делаете и сколько стоит тюнер. Однако преимущества очевидны. У вас есть профессионал, который занимается настройкой вашего автомобиля в контролируемой среде.Это определенно нужно учитывать. Нельзя сказать достаточно о количестве времени, которое диностабилизация сэкономит вам, и это также гораздо более безопасная среда для работы с широко открытой дроссельной заслонкой.
Наконец, есть E-Tune. Электронная мелодия — это просто крутой способ сказать «Электронная почта» или «Электронная мелодия». При покупке E-Tune вы, скорее всего, получите электронное письмо с базовой картой и инструкциями о том, как продолжить регистрацию данных. Вы отправите эти журналы в E-Tuner, они просмотрят их и отправят вам исправленную карту.Потребуется несколько доработок, но когда это будет сделано, у вас будет точно настроенный автомобиль за половину стоимости Pro Tune. Часто профессиональные тюнеры также делают E-Tunes, чтобы расширить свой охват за пределы своего динамометрического стенда.
Итак, что лучше?
Все сводится к тому, что лучше для вас. У некоторых людей нет доступа к Pro Tuner с динамометром, и им нужно будет пройти маршрут E-Tune, чтобы набрать номер в своей машине. У других нет безопасного места для уличной настройки, и у них не будет выбора, кроме как использовать Pro Tune.Независимо от того, какой из них вы считаете лучшим, я не думаю, что кто-то не согласится со мной, когда я скажу, что обе лиги лучше, чем любая стандартная карта OTS. В конце концов, невозможно сказать, какой вариант лучше для вас, из-за ваших личных предпочтений и обстоятельств. Многие люди верят в строго дино или уличный тюнинг. У обоих есть преимущества, и ни один из них не является плохим.
Если вы выбрали E-Tune…
Если вы решите, что E-Tune — это метод настройки для вас, тогда вам нужно знать, чего ожидать, а также чего от вас ждут.С динамометрической настройкой вы можете сидеть, смотреть и уезжать счастливыми, когда все закончится. С E-Tune вы так же являетесь частью процесса, как и E-Tuner.
Выберите тюнер
Выбор электронного тюнера — самый важный первый шаг. Поэтому убедитесь, что вы зашли на Facebook и разместили сообщение, спрашивая, кто лучший E-Tuner.
Не спрашивайте на фейсбуке, кто лучший! Если вы неоднократно видели, как имя используется снова и снова без отрицательной коннотации до или после него, то это, вероятно, довольно приличный E-Tuner.Вы даже можете найти некоторые из них, перечисленные на веб-сайте Cobb Tuning как Pro Tuners, поскольку они также предлагают Pro Tuning. Если у вас другое устройство настройки, часто компания, производящая устройство, будет иметь каталог сертифицированных настройщиков. Любой достойный E-Tuner становится популярным по двум причинам. Во-первых, они дают хорошую мощность для многих автомобилей. Во-вторых, у них хорошее обслуживание клиентов. И, возможно, в-третьих, у них в заднем кармане нет большого количества перегоревших двигателей. Так что, если вы видите, что их порекомендует большое количество людей, можно поспорить, что им можно доверить настройку вашей машины и ее качественную настройку.Помните, хорошее количество людей — это не 1 или 2 человека.
В этом случае лучше всего позвонить или отправить по электронной почте доступным тюнерам для вашей платформы и задать несколько вопросов о процессе. Основываясь на их ответе и времени отклика, вы сможете решить, какие из них вам удобнее настраивать.
Чего от вас будут ждать?
После того, как вы выбрали тюнер, вы должны были приобрести E-Tune и предоставить некоторую информацию.Они могут отправить электронное письмо, чтобы получить дополнительную информацию о запасных частях, которые у вас есть, о том, к какому топливу у вас есть доступ и которое вы хотите использовать, и даже о том, какие улучшения производительности послепродажного обслуживания вы планируете в будущем.
Следует отметить, что ваши собственные цели силы не должны входить в это дело. Хороший тюнер сможет извлечь максимум из вашей конкретной настройки безопасным и надежным способом. Каждая машина уникальна, и каждое место отличается, и вместе эти переменные делают прогнозы практически невозможными.Например, если ваша цель — 300 л.с., а вы получили 290 л.с., вы должны быть счастливы, потому что ваш тюнер доставил вас в место, где ваш автомобиль с вашей настройкой может безопасно и надежно обеспечивать хорошую мощность в течение всего года. То, что ваш друг в другом штате с такими же модами сделал 310 л.с., не означает, что у него лучший тюнер или тюнер. Каждая машина индивидуальна. И это даже без учета различных методов измерения мощности. Суть в том, что не запутайтесь в цифрах. Ваша машина будет производить такую мощность.
Еще одно, что от вас будет ожидать, — это то, что вы должны иметь возможность вести последовательные журналы данных. Последовательные журналы достигаются, если вы используете одно и то же место каждый раз для записи ваших пробежек. Это помогает учесть расхождения, которые могут быть вызваны неровностями или провалами, о которых тюнер не знает и, следовательно, может быть связан с чем-то другим в работе автомобиля. Хотя это идеально, но не обязательно, просто убедитесь, что тюнер знает, что вы не всегда можете записать одно и то же место.
Вам также необходимо будет делать тяги на улице на разных передачах, что позволит тюнеру видеть полный спектр информации, которая появляется в диапазоне оборотов во время полного открытия дроссельной заслонки. Тюнер даст вам инструкции о том, как это сделать, а также что регистрировать, потому что они знают, что искать и что им нужно будет увидеть.
И последнее, но не менее важное — это механическая прочность вашего автомобиля. . Ожидается, что у вас будет автомобиль, в котором нет утечек воздуха, жидкости или механических проблем с E-Tune.E-Tuner может просматривать много информации в журнале данных. Но, в конце концов, они могут только сделать обоснованное предположение о том, что может быть не так с вашей машиной. Приобретите свежие свечи зажигания, замените масло, сделайте проверку на утечку наддува, и тогда вы не будете тратить много денег позже или тратить время тюнера, пытаясь выяснить, что могло пойти не так. Поэтому убедитесь, что ваш автомобиль находится в идеальном состоянии, чтобы получить максимум удовольствия от E-Tuning.
Чего ожидать
Не стоит ожидать, что базовая карта будет невероятной.Он будет другим, часто более плавным, и машина, вероятно, будет работать лучше (если вы выбрали хороший тюнер). Самое невероятное — это то, что мелодия пересматривается и подбирается для вашего автомобиля. Повышение давления увеличивается, топливо набирается, а затем оптимизируется время для вашего топлива. Не спрашивайте своего тюнера, насколько больше мощности, по его мнению, можно получить после регистрации данных базовой карты. Пожалуйста, оставьте свое мнение, пока мелодия не будет сделана.
Ожидайте, что вы привыкнете к новой мощности через несколько недель после завершения настройки.Машина снова может показаться медленной, но это не значит, что это так. Причина, по которой у многих тюнеров есть ограничения по времени, заключается в том, что многие люди не понимают, когда мелодия сделана. Нет еще 10-15 л.с., скрытых в чуть более худой цели или еще на четверть градуса опережения времени. И вы можете «всего лишь на один фунт на квадратный дюйм» очень быстро добраться до взорвавшегося двигателя. Поэтому, когда ваш тюнер говорит это все, вы должны им верить.
Связь
Итак, вы купили E-Tune, и дела идут хорошо.Вы получили несколько исправлений, и они начинают набираться. Не бойтесь сообщить тюнеру, если происходит что-то странное. Есть некоторые вещи, которые могут произойти с автомобилем, которые не будут отображаться в журнале, и вы сообщаете о физических различиях, которые вы замечаете, будет иметь большое значение для правильного набора номера. На сиденье водителя сидите вы, поэтому не забудьте рассказать тюнеру, что вы чувствуете.
Глубокий тюнинг: Топ потрясающих модернизированных авто.
Традиционно большинство тюнинговых автомобилей (особенно заводских) либо немного мощнее своих аналогов, либо имеют слегка измененную внешность. Как правило автомобильные компании стараются не изменять внешность базовых моделей и не вносить существенную модернизацию тюнинг автомобилей. Но помимо легкого тюнинга в автомире существует немало моделей, которые претерпели существенный глубокий тюнинг. Предлагаем вам обзор автомобилей, которые были в процессе тюнинга существенно модернизированы либо внешне, либо технически.
G-Power M3 GT2 S Hurricane
Основа тюнинга: BMW M3
Разгон с 0-200 км/ч: 9,8 сек
Мощность 720 л.с.
Компания G-Power утверждает, что их тюнинг модель на основе BMW M3 в кузове E92 (производилась с 2007 по 20013 года), создана как для гоночной трассы, так и для обычных дорог. В процессе глубокого тюнинга изменилась не только внешность автомобиля, но и был существенно модернизирован силовой агрегат М3. Так объем мотора V8 был увеличен до 4,5 литров, в результате чего мощность машины увеличилась до 720 л.с. (максимальный крутящий момент увеличился до 650 Нм).
В итоге G-Power M3 с 0-200 км/час может разогнаться за 9,8 секунд.
Hartmann VP Spirit
Основа тюнинга: Mercedes Vito 119 CDI Mixto
На первый взгляд микроавтобус Mercedes Vito 119 CDI Mixto мало чем может вдохновлять на какой-либо тюнинг. Но компания Hartmann доказала, что в мире не существует автомобилей, которые бы не подходили бы для тюнинг-модернизации.
В итоге на свет появилась модель Hartmann VP Spiri, основанная на Mercedes Vito 119.
Помимо существенной модернизации экстерьера и интерьера машина получила 19-ти дюймовые колесные диски с 245 резиной и спортивный обвес кузова. В итоге автомобиль изменился до неузнаваемости по сравнению с заводской версией.
Novitec Esteso
Основа тюнинга: Maserati Levante
Мощность: 494 л.с.
Если вы являетесь владельцем кроссовера Maserati Levante, то возможно вы считаете внешность модели довольно таки скучная. Именно для тех, кто разочарован в дизайне Maserati Levante, компания Novitec предлагает свою помощь.
В результате тюнинга который получил имя «Esteso» кроссовер получил существенные изменения дизайна, за счет расширения арок колес и объемного обвеса кузова. Помимо этого, инженеры тюнинг ателье увеличили мощность автомобиля до 494 л.с.
Power Parts RAM 1500 XXL SuperSize WideBody TTS
Основа тюнинга: RAM 1500
Вам не нравится стандартный заводской RAM 1500? Для тех, кто хочет индивидуальный огромный внедорожник, который бы пугал своей внешность на дороге всех окружающих существует тюнинг версия RAM 1500, которая называется XXL SuperSize WideBody TTS.
Помимо увеличенного дорожного клиренса машина по сравнению с обычной версией на 32 сантиметра выше, и на 23 сантиметра шире.
Lightweight M2 CSR
Основа тюнинга: BMW M2
Мощность: 598 л.с.
Максимальная скорость: 328 км/ч
Вам нужен идеальный маленький спортивный автомобиль для трека. Тогда вам нужна тюнинг версия Lightweight M2 CSR, которая легче оригинальной модели на 200 кг, за счет применения вместо стандартных компонентов кузова углеродного волокна.
Однако настоящей изюминкой M2 CSR являются технологии.
Во-первых, Lightweight M2 CSR имеет блок двигателя от модели BMW M4 GTS. Таким образом суперлегкая M2 имеет мощность 598 л.с. с максимальным крутящим моментом 737 Нм. Также заднеприводная М2 оснащается дифференциалом с повышенным трением.
В итоге машина имеет максимальную скорость 328 км/ч.
Techart Magnum Sport Edition
Основа тюнинга: Porsche Cayenne Turbo S
Мощность: 720 л.с.
Максимальная скорость: 311 км/ч
В этом году тюнинг-ателье Techart отмечает свое 30-летие. В честь этого события конструкторы компании разработали на основе Porsche Cayenne Turbo S тюнинг версию Techart Magnum Sport Edition.
Тест-драйв: BMW X5 M против Porsche Cayenne Turbo S
Внедорожник получил существенную модернизацию. Так автомобиль оснащен новыми турбокомпрессорами, модифицированной выхлопной системой, спортивным воздушным фильтром, и модернизированной программой управления двигателем. В результате Cayenne Turbo S получил дополнительно 150 л.с. и 120 Нм крутящего момента.
В итоге тюнинг модель Techart Magnum Sport Edition теперь имеет мощность в 720 л.с. (920 Нм).
Но это еще не все. Разгон с 0-100 км/ч за 3,8 секунды. Максимальная скорость 311 км/ч.
Prior Design Tesla Model S
Основа тюнинга: Tesla Model S P100D
Для тех, кто, купив Tesla Model S P100D считает дизайн автомобиля не интересным и отражающим характер мощного электрокара, тюнинг компания Prior Design разработала аэродинамический пакет внешнего тюнинга.
Кстати внешней обвес может быть изготовлен как из пластика, так и из углерода. Правда за углеродное волокно придется значительно переплатить.
Fostla Audi R8 Spyder
Основа тюнинга: Audi R8 V10 Spyder
Мощность: 620 л.с.
Для тех, кто владеет дорогим суперкаром Audi R8 V10 Spyder, но ему что-то не хватает, специалисты компании Fostla из Ганновера решили создать интересный тюнинг, который существенно видоизменяет экстерьер автомобиля за счет особой золотой краски и блестящими черными вставками.
Помимо внешности машина также получила спортивный воздушный фильтр и новое программное обеспечение для блока управления двигателем. В итоге мощность V10 двигателя была увеличена с 525 до 620 л.с. Правда все эти технические доработки проводятся партнером Fostla компанией PP-Performance.
Fostla Mercedes-AMG S 63 Coupe
Основа тюнинга: Mercedes-AMG S 63 Coupe
Когда купе Мерседес-AMG S 63 покидает производственный цех, то он представляет собой модель, которая объединяет роскошь и спортивность в очень красивом кузове. Но для самых капризных состоятельных клиентов компания Fostla решила модернизировать заводскую версию Mercedes-AMG S 63 Coupe. Главная изюминка тюнинг версии это необычный матовый оранжевый металлический цвет кузова, который оснащается также обвесом от Prior Design, а также огромными 15 спицевыми колесами.
Смотрите также: Все новые модели Mercedes-AMG, которые выйдут до 2021 года
Hennessey «The Exorcist»
Основа тюнинга: Chevrolet Camaro ZL1
В качестве основы Hennessey «The Exorcist» (в переводе «The Exorcist» означает — «Изгоняющий дьявола» использован спорткар Chevrolet Camaro ZL1 с 6,2 литровым V8 мотором мощностью 659 л.с. и 881 Нм. Кстати этот же мотор используется в Corvette Z06.
Смотрите также: 2018 Dodge Challenger SRT Demon самый быстрый серийный автомобиль в мире [Фотографии, технические данные]
Компания Hennessey решила существенно модернизировать «Дьявола» за счет замены системы теплообмена, установки новой головки блока цилиндров, использования нового распредвала, оснащения новой нержавеющей стальной выхлопной системы. В том числе в Hennessey «The Exorcist» получила новую программу управления двигателем. В итоге тюнинговый Chevrolet Camaro ZL1 получил мощность в 1014 л.с. (максимальный крутящий момент 1310 Нм).
Brabus 500 Adventure 4×4²
Основа тюнинга: Mercedes G 500 4×4²
Мощность: 550 л.с.
Когда мы думаем о безумных машинах, первое что нам приходит на ум это внедорожник Mercedes G 500 4×4². Это внедорожный монстр с увеличенным дорожным просветом. Казалось бы, G что 500 4×4² незачем тюнинговать. Но компания Brabus думает по-другому.
Они решили на базе базовой версии автомобиля сделать Brabus 500 Adventure 4×4².
Первое что сделали инженеры Brabus это увеличили стандартную мощность внедорожника с 422 л.с. до 550 л.с., а также максимальный крутящий момент с 610 Нм до 800 Нм. В итоге после модернизации автомобиль способен с 0-100 км/ч разгоняться всего за 6,7 секунд.
Abt Audi R8
Основа тюнинга: Audi R8
Мощность: 630 л.с.
Многие тюнинг ателье любят Audi R8. В результате на мировом авторынке вы найдете немало различных версий. Например, компания Abt предлагает удивительно мощную и агрессивную модель на базе заводского спорткара.
В результате различных преобразований и модернизации суперкар получил дополнительно 20 л.с. В итоге 10-ти цилиндровая Audi R8 теперь имеет мощность 630 л.с.
Pogea Racing «Ares»
Основа тюнинга: Fiat 500 Abarth
Мощность: 404 л.с.
Для поклонников мощных версий автомобилей Fiat имя «Abarth» не пустое слово, поскольку под этим брендом выпускаются тюнинг версии мини автомобилей. Но если кто-то стремится к большему и ему мало мощных автомобилей «Abarth», то существует еще одно тюнинг ателье которое любит проводить глубокую модернизацию мини автомобилей. Речь идет о компании Pogea Racing.
Например, в его модельной линейки есть одна интересная модель. Pogea Racing «Ares». Эта машина основана на базе Fiat 500 Abarth.
Этот автомобиль не имеет себе равных. Самое удивительное скрывается под капотом.
Так 1,4 литровый турбо двигатель был полностью переделан. В итоге машина получила 404 л.с. мощности и 445 Нм крутящего момента. Разгон с 0-100 км/ч за 4,7 секунды. Максимальная скорость 288 км/ч.
Интересно каковы ощущения на такой скорости за рулем автомобиля размером с коробку от большого плазменного телевизора?
Smart Brabus Ultimate 125
Основа тюнинга: Smart Fortwo
Мощность: 125 л.с.
Вы готовы отдать 53 000 евро за микроавтомобиль? Наверное, нет. Но удивительно в мире немало людей, которые готовы покупать подобные мини автомобили. Речь идет о Smart Brabus Ultimate 125 мощностью 125 л.с. с 18-ти дюймовыми колесами с ярким эксклюзивным цветом кузова.
Gemballa Avalanche
Основа тюнинга: Porsche 911 Turbo
Мощность: 820 л.с.
Компания Gemballa Avalanche славится своими работами. Чаще всего инженеры тюнинга-ателье проводят глубокую модернизацию автомобилей. Например, одной из знаковых моделей за последние годы компании Gemballa Avalanche является тюнинг Porsche 911 Turbo, которая получила 820 л.с. мощности и 950 Нм крутящего момента.
Lumma CLR B900
Основа тюнинга: Bentley Bentayga
Удивительно, но в мире существует немало людей, которые купив Bentley Bentayga, считают его не гламурным (прим. авт.: зачем тогда покупать?).
Для таких людей компания Lumma Design разработала фантастический тюнинг. Речь идет о модели Lumma CLR B900, которая мало чем похожа от заводского внедорожника.
Liberty Walk BMW M4
Основа тюнинга: BMW M4
Удивительно несмотря на более консервативную моду в мире тюнинга во многих странах мира до сих пор пользуются спросом тюнингованные автомобили с широкими колесными арками.
Например, модель Liberty Walk BMW M4 основанная на одноименном Баварском купе получила расширители колесных арок, которые изменили экстерьер спортивного автомобиля до неузнаваемости.
В том числе машина получила отличные от штатных новые бампера и боковые обвесы.
Carlsson Diospyros
Основа тюнинга: Mercedes S-Class Coupe Cabriolet
Основа тюнинга: У вас есть склонность к гигантским большим кабриолетам со странными цветовыми комбинациями? Тогда этот тюнинг S-класса вам придется по душе. Особенно в цвете «долларовых банкнот».
Этот тюнинг разработала компания Carlsson. Помимо внешности машина получила увеличение мощности с 455 л.с. до 550 л.с. Также возрос и максимальный крутящий момент с 700 Нм до 800 Нм.
Mansory Mercedes-AMG G 63
Основа тюнинга: Mercedes-AMG G 63
Мощность: 840 л.с.
Возьмите три ингредиента: «Мерседес», «Тюнинг» и компанию «Mansory» и вы всегда получите монстра в автомире, который готов затмить своей агрессивностью любых конкурентов на дороге.
Что-то подобное и произошло с внедорожником Mercedes-AMG G 63, с которым поработали специалисты из «Mansory».
Помимо того, что автомобиль стал шире на целых 4 см, он также получил новую выхлопную систему, а также оптимизацию программного обеспечения управления двигателем. В итоге вместо штатных 544 л.с. автомобиль теперь выдает 840 л.с. Максимальный крутящий момент после тюнинга теперь ограничен 1150 Нм.
Wolf Wide 5.0
Основа тюнинга: Ford Mustang
Мощность: 455 л.с.
Сегодня никого не удивишь полицейскими Audi R8, VW Scirocco, Porsche 911 или Chevrolet Corvette. А как вам полицейская версия Ford Mustang?
Techart GT street R
Основа тюнинга: Porsche 911 Turbo
Porsche 911 Turbo в своем нынешнем поколении и так сильный спринтер на дороге, благодаря своей мощности в 580 л.с. В итоге машина с 0-100 км/ч разгоняется всего за 2,9 секунды.
Но тюнинговая компания Techart решила, что заводской 911 Turbo нужно сделать обязательно агрессивней.
Так на свет появилась модель Techart GT street R.
В итоге помимо увеличения мощности с 580 л.с. до 640 л.с. и крутящего момента до 880 Нм автомобиль получил глубокий внешний тюнинг. Так, получил новый передний бампер, активное задние антикрыло, легкий капот, крылья с вентиляционными отверстиями, новый задний бампер.
В результате модернизации теперь спорткар может катапультироваться с 0-100 км/ч всего за 2,7 секунд.
Топ 240 лучших тюнингованных авто в мире, фото и характеристики
Производители
Aston Martin
Audi
Aurus
Bentley
BMW
Brilliance
Cadillac
Changan
Chery
CHERYEXEED
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Datsun
Dongfeng
DS
FAW
Ferrari
FIAT
Ford
GAC
Geely
Haval
Honda
Hyundai
Infiniti
JAC
Jaguar
Jeep
KIA
LADA
Lamborghini
Land Rover
Lexus
Lifan
Maserati
Mazda
Mercedes-Benz
MINI
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Ravon
Renault
Rolls-Royce
Skoda
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo
Zotye
УАЗ
Главная
Фото
2020
Топ
Суперкары
Мото
Тест-драйв
Поиск
Главная страница
>
Суперкары
мускул карыконцепт-карыгоночные авто
Скорость: 370 км/ч.
Мощность: 1500 л.с.
Разгон до 100: 2.4 сек.
Дизайн: 9.74
Nissan GT-R AMS Alpha 12
260 000 $
Скорость: 370 км/ч.
Мощность: 1600 л.с.
Разгон до 100: 2.1 сек.
Дизайн: 9.01
800 000 $
Скорость: 350 км/ч.
Мощность: 850 л.с.
Разгон до 100: 3.1 сек.
Brabus E 63 AMG 4Matic 850 6.0 Biturbo
330 000 $
Скорость: 350 км/ч.
Мощность: 850 л.с.
Разгон до 100: 3.5 сек.
Brabus S 63 AMG 850 6.0 Biturbo iBusiness
480 000 $
Скорость: 330 км/ч.
Мощность: 620 л.с.
Разгон до 100: 3.2 сек.
Lamborghini Gallardo LP620-4 Superleggera Wheelsandmore Green Beret
340 000 $
Скорость: 350 км/ч.
Мощность: 850 л.с.
Разгон до 100: 3.2 сек.
Brabus E 63 AMG S Estate 850 6.0 Biturbo
310 000 $
Скорость: 350 км/ч.
Мощность: 800 л.с.
Разгон до 100: 3.7 сек.
Brabus 800 Roadster
850 000 $
Скорость: 350 км/ч.
Мощность: 730 л.с.
Разгон до 100: 3.4 сек.
Porsche RUF Rt 12 R
630 000 $
Скорость: 330 км/ч.
Мощность: 1001 л.с.
Разгон до 100: 3.9 сек.
Bentley Continental GTC Mansory
700 000 $
Скорость: 370 км/ч.
Мощность: 800 л.с.
Разгон до 100: 3.7 сек.
Brabus Bullit Coupe 800
580 000 $
Скорость: 330 км/ч.
Мощность: 1001 л.с.
Разгон до 100: 3.9 сек.
Bentley Continental GT Race Mansory
700 000 $
Скорость: 350 км/ч.
Мощность: 800 л.с.
Разгон до 100: 3.9 сек.
Brabus 800 Coupe
900 000 $
Скорость: 370 км/ч.
Мощность: 800 л.с.
Разгон до 100: 3.7 сек.
Brabus E V12 Cabriolet
710 000 $
Скорость: 369 км/ч.
Мощность: 1027 л.с.
Разгон до 100: 2.9 сек.
Dodge Challenger Hellcat Hennessey HPE1000
140 000 $
Скорость: 380 км/ч.
Мощность: 846 л.с.
Разгон до 100: 3 сек.
Porsche 911 Turbo Sportec SPR1R
650 000 $
Скорость: 370 км/ч.
Мощность: 800 л.с.
Разгон до 100: 3.7 сек.
Brabus CLS Rocket 800
320 000 $
Скорость: 356 км/ч.
Мощность: 703 л.с.
Разгон до 100: 3.3 сек.
Porsche 911 GT2 RS Wimmer RS
530 000 $
Скорость: 360 км/ч.
Мощность: 811 л.с.
Разгон до 100: 2.9 сек.
Aston Martin Vulcan Street-legal (by RML)
3 000 000 $
Скорость: 350 км/ч.
Мощность: 800 л.с.
Разгон до 100: 3.9 сек.
Brabus SV12 R Biturbo 800
900 000 $
Скорость: 340 км/ч.
Мощность: 900 л.с.
Разгон до 100: 3.6 сек.
Bentley Flying Spur Mansory
600 000 $
Скорость: 340 км/ч.
Мощность: 700 л.с.
Разгон до 100: 3.7 сек.
Brabus 700 Biturbo (Mercedes-Benz SLS AMG)
370 000 $
Скорость: 345 км/ч.
Мощность: 660 л.с.
Разгон до 100: 3.5 сек.
Porsche 911 Turbo TechArt GTStreet
420 000 $
Скорость: 330 км/ч.
Мощность: 650 л.с.
Разгон до 100: 3.2 сек.
Porsche 911 Turbo speedART BTR-II 650 EVO
400 000 $
Скорость: 370 км/ч.
Мощность: 788 л.с.
Разгон до 100: 3.7 сек.
Brabus E V12 Black Baron
1 070 000 $
Скорость: 330 км/ч.
Мощность: 800 л.с.
Разгон до 100: 3.6 сек.
Brabus T65 RS Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series (R230)
900 000 $
Скорость: 342 км/ч.
Мощность: 720 л.с.
Разгон до 100: 3.4 сек.
Mercedes-Benz SLR McLaren (V10 Quad-Turbo) Brabus White Gold
950 000 $
Скорость: 322 км/ч.
Мощность: 750 л.с.
Разгон до 100: 4.35 сек.
Brabus GLK V12
850 000 $
Скорость: 340 км/ч.
Мощность: 660 л.с.
Разгон до 100: 3 сек.
Dodge SRT Viper Vivid
140 000 $
Скорость: 378 км/ч.
Мощность: 827 л.с.
Разгон до 100: 3.38 сек.
Porsche 911 GT2 Wimmer RS GT2 Speed Biturbo
520 000 $
Скорость: 360 км/ч.
Мощность: 740 л.с.
Разгон до 100: 3.9 сек.
Brabus Bullit Black Arrow
750 000 $
Скорость: 352 км/ч.
Мощность: 685 л.с.
Разгон до 100: 3.4 сек.
Porsche RUF Rt 12 S (RWD)
580 000 $
Скорость: 350 км/ч.
Мощность: 720 л.с.
Разгон до 100: 4 сек.
Brabus S V12 S (R230f)
850 000 $
Скорость: 340 км/ч.
Мощность: 602 л.с.
Разгон до 100: 3.1 сек.
Porsche 911 Turbo Roock RST 600 LM
400 000 $
Скорость: 362 км/ч.
Мощность: 730 л.с.
Разгон до 100: 4 сек.
Brabus CLS Rocket V12 S Biturbo
750 000 $
Скорость: 408 км/ч.
Мощность: 1109 л.с.
Разгон до 100: 3 сек.
Bugatti Veyron Mansory Vivere RWD Conversion by Royalty Exotic Cars
2 500 000 $
20 лучших спортивных автомобилей | BroDude.ru
Ключ к определению истинного спортивного автомобиля для всех разный. У каждого свой набор параметров, у каждой свой вкус. Ты должен знать, что заявленная мощность не всегда означает спорткар, а спортивный дизайн и вовсе тебе ничего не гарантирует.
Прежде всего, спортивный автомобиль должен давать удовольствие от вождения на скоростях, на него всегда приятно смотреть, и он излучает небольшую долю опасности, что притягивает ещё больше. 20 машин, которые представлены тут – соответствуют всем этим критериям.
1. Aston Martin Vanquish
Aston Martin Vanquish делают с 6-литровым V12, который даёт тебе мощь в 565 лошадиных сил. Ко всему прочему, эта модель имеет один из самых красивых салонов, который можно купить за деньги. Электронные прибамбасы – в комплекте.
2. Audi R8
Audi R8 назван второй Lamborghini Gallardo. Это если учесть, что за твоим сиденьем находится 4,2 литра двигателя V8 с прямым впрыском топлива, способного разогнать от нуля до 100 за каких-то 4 секунды. Мы любим и ценим этот автомобиль, чувак. И тебе желаем заиметь такой же.
3. GT40
GT40, наверное, навсегда оставила своё влияние в автомобильной гоночной истории. Первоначально её разрабатывали с целью недопущения доминирования Феррари на спортивных гонках. Разработка, кстати, совместная. В ней принимали участие США и Британия. Всё прошло дико удачно.
4. Bugatti Veyron
Вот что происходит, когда крутой суперкар построен правильно с первого раза. 1200 лошадиных сил, 8-литровый силовой двигатель, который может разогнать машину до 434 км/ч. Что с этой машиной будет дальше? Мы можем только надеяться, что будущее у неё блестящее, как и она сама.
5. Corvette ZR1
Настоящий воин. Элитный и изысканный суперкар, который вполне может претендовать на звание суперавтомобиля. От нуля до 100 километров – за 3,3 секунды, что заставляет загрустить многих конкурентов в этом автомобильном сегменте рынка. Ну, и конечно, вид у него бесподобный.
6. Dodge Viper
Эта машина может показаться сырой, грубой, громкой, простой, неудобной, непрактичной, возможно, даже смешной и одновременно самой приятной в мире. В 2015 году Viper имеет 8,4-литровый двигатель V10, который обеспечивает автомобилю респектабельные 645 лошадиных сил. Если бы нам пришлось выбирать между ним и Corvette ZO6, это оказалось бы очень трудным решением.
7. Koenigsegg Regera
На 5-литровый твин-турбированный двигатель V8 – ошеломляющие 1100 лошадиные силы. А собственный электрический аккумулятор может добавить тебе около 50 километров экологически чистого пройденного пути. «Скорость стоит денег», что и доказывает цена машины, которая в среднем выходит в 1,9 млн долларов.
8. Lamborghini Huracan LP 610-4
Жирные V-10 и респектабельный вид. 602 лошадиные силы – это мощно. И от нуля до ста за 2,5 секунды – вполне в духе быстрых и дерзких итальянцев. Lamborghini, как всегда, на высоте. 325 километров в час – это круто.
9. Mercedes Benz SLS AMG
Практичные немцы, которые раз за разом выдают отличные автомобили, сделали свой вклад в суперкары. Только подумай! 569 лошадиных сил при 6,2 литровом двигателе V8 и 7-ступенчатой коробке передач с двойным сцеплением. Ездить на этом монстре весело и страшно, но чертовски безопасно.
10. Pagani Huayra
Значительная часть автолюбителей согласится, что Huayra является большой машиной. К твоим услугам 720 лошадиных сил и мускулистый двигатель V-12, который был получен от Mercedes AMG. И если ты хочешь наплевать на ограничения скорости, эта машина то, что тебе нужно. Всего 2,6 секунды – и скорость переваливает за сотню.
11. Porsche 918 Spyder
Чудо техники. 680 лошадиных сил и 4,6-литровый V8, который свободен от всех вспомогательных аксессуаров, включая генератор переменного тока, усилитель руля и кондиционер. Бензиновый двигатель связан с электромотором, прикрепленным к задней оси.
12. Lotus Exige
Для того чтобы построить суперкар из 190 лошадиных сил, не перегружая небольшой 1,8-литровый двигатель, Lotus должен был быть маленьким, легким и сильным. И это именно то, что получилось. Очень своеобразная и крутая машина.
13. Jaguar F-Type Coupe
Мы абсолютно не ожидали от этого автомобиля ничего. Но когда он был выпущен, мы не были разочарованы. Двигатель V6 и 380 лошадиных сил, которые могут увеличиться до 495, если ты приобретешь спорт-версию модели.
14. Shelby Cobra
Разрабатывали это чудо по очень простой формуле: берем большой двигатель, добавляем его в небольшой родстер – победа! Всё ориентировалось на высокую производительность, но управление было таким, будто ты идешь на боксерский ринг, где противник – горилла. Разница лишь в том, что когда ветер бьёт тебе в лицо, ты остаешься с довольной ухмылкой.
15. Austin Healey 3000
Когда ты слышишь выражение «старые парни», сразу вспоминаешь мужественный звук европейского шестицилиндрового двигателя. Но не обманывай себя. Настоящий дух старой школы находится в такой машине, как Austin Healey 3000. Максимальная скорость – 185 километров в час, разгон до 100 километров – за долгие 11,7 секунд, что для того времени было скоростью бога Гермеса.
16. Shelby Mustang GT500
Высокотехнологичный вариант Ford Mustang, производимый Ford с 1965 по 1970 годы. Хотя в 2007 снова начали выпускать машину под такой маркой, но тогда она была гораздо интересней. Автомобиль звучит правильно и олицетворяет собой весь бунтарский дух мустанга.
17. 1962 Corvette
Вернемся в 1961 год. Все автожурналы того времени только и говорили о 327-кубическом двигателе V8, который выдавал 360 лошадиных сил удовольствий и впечатлений. Все любили эту машину, любили её звук, боковой выхлоп. Все в один голос утверждали, что этот автомобиль – прекрасное финансовое вложение, и эти чуваки оказались правы.
18. Nissan 300ZX
Действительно ли можно восстановить изношенную Nissan 300ZX? Давай подумаем: запчасти на эту машину сейчас вполне доступны, они недороги, кроме того, если ты соображаешь в автомобилях, для тебя не будет сложным восстановить по кусочкам этого монстра. В оригинале был установлен V6 на 300 лошадиных сил, но можно модернизировать двигатель до 500. А зачем всё это нужно делать? Да ты посмотри на неё!
19. De Tomaso Mangusta
Спортивный автомобиль от корки до корки американский, хотя и выпускался итальянским автопроизводителем. Все характеристики заимствованы с печально известного Slelby Mustang GT-350, но всё-таки сама машина спроектирована аргентинским гонщиком Алехандро де Томазо, что порадует любителя автоспорта. Вообще, этот автомобиль – раритет: было выпущено всего 401 экземпляра.
20. Lexus LFA
Lexus LFA – это шикарный автомобиль, которого, к сожалению, коснулись отвратительные руки маркетологов, что совершенно не врубались в нормальную ценовую политику. 552 лошадиные силы и рычащий мотор. Вообще, модель была явно сконструирована с современным подходом, ориентируясь на новаторскую технологию. Традиций в машине мало: углеродное волокно, цифровые датчики и прочее добро. Но главное, что должно быть в быстрой машине – скорость, осталось.
Создаем тюнингованные машины на картинках
Спортивный тюнинг среди автолюбителей пользуется большой популярностью. Драйверы всегда стремятся придать своему автомобилю более динамичный и агрессивный вид. Как и любой другой вид тюнинга, спортивный может затрагивать как облик машины, так и ее «внутренности».
Изменение внешности подразумевает под собой покраску, нанесения аэрографии, установку новых аксессуаров, деталей, которые положительно сказываются на внешнем виде автомобилей, делает его ярким и привлекательным. Вы можете скачать картинки своей машины, тюнинг над которой был совершен другими мастерами и уже более детально проработать концепцию дизайна для себя, а так же сравнить какие стили и детали предпочитают другие автолюбители.
Mitsubishi Lancer Evolution
Аэродинамеский обвес
Для того, чтобы добавить изюминку в дизайн, можно использовать нестандартные бамперы с увеличенными воздухозаборниками (задний, передний), а так же боковые «юбки» с аэродинамикой. Установка бампера сразу же скажется восприятии вашего кара, значительно изменив его внешний вид. Скачать картинки тюнингованных машин можете с этой страницы или побродить по бесплатным фотостокам.
Поскольку нестандартные бамперы значительно отличаются по внешней форме от стандартной, то без установки аэродинамичной юбки автомобиль, мягко говоря, будет выглядеть несуразным. Именно поэтому рекомендуется устанавливать сразу «полный комплект» — бампера и пороги по бокам. Прежде всего начать выбор наиболее подходящих тюнингованных обвесов нужно с того, чтобы скачать картинки с машинами, на которые установлены те или иные варианты обвесов.
Как придать автомобилю спортивный вид?
Но далеко не всегда для того, чтобы добавить внешности своего кара немного спортивной злости и динамики, требуется установка различных бамперов, порогов и порогов. Иногда может хватить и минимального штриха — заменой спереди решетки радиатора или установкой спойлера на кромку багажника сзади. Прежде чем приступать к работе своими руками, мы советуам найти фото автомобиля, тюнинг которого был совершен профессиональным автомехаником и посмотреть, как можно изменить внешний вид автомобиля при помощи минимальных затрат времени и сил. Какое то количество денег придется потратить в любом случае.
Сейчас на рынке представлено огромное количество разнообразных спойлеров от самых разных разработчиков для любой модели авто (в том числе и для отечественных). Так что вы без труда сможете подобрать то, что вам нравится и что впишется в дизайн вашей машины.
Subaru WRX STI
Еще одним замечательным способом спортивного тюнинга является замена стандартного капота на более новый (с измененным дизайном), ну или установка воздухозароника. Такое нововведение в теории позволяет добиться улучшенной вентиляции движка и его охлаждения при работе в гоночном режиме. но даже если вы гоняете на больших скоростях и не раскручиваете двигатель до максимальных оборотов, воздухозаборник на капоте станет замечательным дополнением к установленному аэродинамическому обвесу. То есть, эта деталь не столько технически функциональна, сколько красива для автомобиля. У нас вы найдете картинки тюнингованных авто с женщинами, где хорошо видны изменения, которые вносят новые аэродинамические обвесы и новые колоса. Наличие красивых женщин на этих фото определенно добавляет шарма и привлекательности этим машинам.
Снижение веса — ключевой фактор
А вот установка карбонового капота — это отличный способ понизить вес машины. Углепластик жестче и прочнее, но в то же время легче стали. Из-за этих характеристик он популярен среди производителей спортивных авто. Если вы реши смотреть фото тюнингованных авто, то обязательно пробегитесь по нашему сайту, здесь вы найдете достаточное количество фото и видео материала. В зависимости от размера капота, замена на карбоновый уменьшит вес авто на 10 килограмм. А мы знаем, что уменьшение веса железа повышает удельную мощность движка и положительно влияет на динамику. Единственным минусом такого карбонового капот является его цена. так что учтите, что детали из этого материала будет стоить заметно дороже.
Honda Integra
Представим, что вы закончили формировать внешний вид своей машины. Уже стоит аэродинамический обвес, воздухозаборник на капоте и установлены спойлеры.
Эксплуатация Audi A4 с автоматической коробкой — одно удовольствие!
Правильный выбор подержанного автомобиля хорошо описан в материале нашей статьи.
Как правильно произвести полировку вы узнаете пройдя по http://avtopolza.ru/kuzov/polirovka-avtomobilya-rukovodstvo-dlya-nachinayushhix/ ссылке.
Теперь можно и подумать о внутреннем тюнинге. Нет, не о замене двигателя. Я имею в виду изменение салона. Рекомендуем смотреть картинки машины, над которыми хорошо поработали. Тюнинг салона и кузова, а так же ходовой части и двигателя — все это очень важно делать в целом. Нужно как следует подумать над тем, как можно придать автомобилю оригинальный вид внутри и снаружи. На самом деле, вы можете поменять обивку кресел, перетянуть элементы приборной панели виниловой пленкой, добавить неоновой подсветки. В вопросе тюнинга есть над чем подумать, все в ваших руках. Удачи!
Спорткары на каждый день
Спортивные автомобили всегда выглядят дорого и эффектно, имеют мощный двигатель и отличные скоростные качества. При этом они предназначены и для эксплуатации в повседневной жизни.
BMW Z4
Это двухместный легковой автомобиль, производство которого началось в 2002 году. В 2018 году немецкая компания BMW выпустила новый родстер с мягкой складывающейся крышей.
Toyota GR Supra
Машина была представлена впервые в 2019 году. По сути, это «переодетый» BMW Z4 нового поколения. Двухместный салон и приборная панель авто выглядят достаточно минималистично. Это было сделано для полной концентрации водителя на дороге при вождении.
Aston Martin DBS Superleggera
Спорткар класса «G2» с задним приводом, который был представлен в 2019 году. У этих автомобилей имеется 3 поколения. Последнее вышло в 2018 году.
Ferrari 812 Superfast
Впервые этот автомобиль класса гран-туризмо появился на рынке в 2017 году. Максимальная скорость, которую может развить эта модель, составляет 340 км/ч. Лучше всего она подходит для езды по широким пустым дорогам.
Chevrolet Camaro SS
Машина отлично подходит для городской езды. Обновленная версия вышла в 2018 году. Имеет 4 посадочных места и среднемоторный задний привод.
Maserati GranTurismo
Автомобиль класса гран-туризмо, кабриолет. Впервые был представлен в 2007 году. Количество посадочных мест — 4.
BMW M2
Эта модель по многим параметрам похожа на предыдущую. Продажи начались 8 марта 2014 года. Компоновка переднемоторная, заднеприводная.
Jaguar F-Type
Двухместный родстер, который появился в продаже в 2013 году. Во время разработки конкурентами таких моделей, как BMW Z4, носил имя X152.
Porsche Cayman / Boxster
Эти две модели от автоконцерна Porsсhe отлично подойдут для ежедневной езды по городу, несмотря на то, что это спорткары.
Ford Mustang GT
Этот автомобиль чем-то похож на Chevrolet Camaro. Производство таких машин началось еще в 1964 году. Количество посадочных мест 2, это кабриолет.
Nissan GT-R/R35
Так как это тоже кабриолеты, они подойдут в основном для одиночной езды, или для молодых пар, не имеющих потомства. Количество посадочных мест — 2.
Aston Martin Vantage
Производство началось в марте 2005 года, приблизительная цена — 150000 евро. Посадочных мест 4, но двери две.
Mercedes-AMG GT
Официальная мировая презентация прошла в октябре 2014 года в Париже. Компоновка передняя среднемоторная, заднеприводная. Посадочных мест 2.
Honda S2000
Концепт автомобиля впервые был показан еще в 1995 году на Токийском автосалоне. Тип кузова двухместный. Компоновка передняя среднемоторная, заднеприводная.
Subaru BRZ / Toyota GT-86 / Scion FR-S
Эти три автомобиля также заднеприводные, с хорошим разгоном. Они замечательно подойдут для городской езды, особенно для молодежи.
Chevrolet Corvette
Двухместный заднеприводный спортивный автомобиль, выпускаемый с 1953 года. Он является первым американским спорткаром.
Mazda MX-5 Miata
Родстер, появившийся в 1989 году. У него небольшой вес, двигатель внутри колесной базы, задний привод. Кол-во посадочных мест — 2.
Audi R8
Собирают эту машину в Германии с 2006 года. В том же году она и была представлена. Среднемоторный полноприводный автомобиль с двумя посадочными местами, S-класс.
Porsche 911
У Porsche существует три вида кузова: купе, кабриолет, тарга. Компоновка двух видов: заднемоторная заднеприводная и заднемоторная полноприводная. Это поколение автомобилей производится с 1964 года по наши дни.
McLaren Speedtail
Это ограниченный выпуск гибридных автомобилей, который впервые был представлен в 2018 году, а за 2019 год было выпущено всего 106 единиц. Класс — S, раскладка задний средний двигатель, задний привод.
Оцените статью: Поделитесь с друзьями!
Тюнинг — автомобильные новости и тренды
Россия
Международные редакции
Edition: USA / Global
Édition: France
Edizione: Italia
Ausgabe: Deutschland
Версия: Россия
Edição: Brasil
Edition: UK
EDİSYON: TÜRKİYE
Edición: España
Edition: Magyarország
Edition: Indonesia
Články o tuningu | Автоспорт и тюнинг
Dvanáctý ročník soutěže krásy SUPERMISS se v neděli uskutečnil v kongresovém sále pražského hotelu Hilton Prague jako módní show. Šerpu, pohár a korunku SUPERMISS převzala od porotců a editele soutěže Tomáše Vavřince 23 лет студента ЧВУТ Барбора Гачецка из Праги!
Moderátorem celého večera, který byl opět pojatý jako „ módní show, “
byl známý herec Ян Ченски . Během galavečera se předváděly modely návrhářů Алиса Авраам и Йиржи Моравце. Соучасти вечеров были и пржеглидки, спортивные объекты и плавки Litex и шикарные места Версо Иржи Матушовы. V jeho průběhu pak také vystoupila charismatická zpěvačka Petra Černocká , Kate Matl známá i jako zpěvačka DJ BoBa, Michael Foret a Dáša. Z Desítky finalistek to nakonec u poroty vyhrála dívka číslo 3, «pražačka» Barbora Hačecká , studentka ČVUT a mimo korunku, šerpu a pohár získala pronájem vozu odRO auto.Nová SUPERMISS disponuje mírami 87-60-94 při výšce 180 cm. „Děkuji pořadatelům a všem, kteří mi súčastí v soutěži pomáhali a podporovali. Bez nich bych nikdy korunku SUPERMISS nezískala. Doufám, že mi tento titul pomůže v naplnění mých dalších snů “, ocenila podporu svého okolí vítězná Barbora.
Vedle titulu SUPERMISS se také soutěžilo o title v devatenáctém
ročníku MISS MOTORSPORT . Tou se nakonec stala 24 letá Natálie Dostálová z Chotěboře a získala také pronájem vozu Škoda, ale od společnosti Přerost a Švorc Auto, zájezd od CK FIRO-ceny и дальше.Dále byla vyhlášena i Miss Praha a Miss Tourism Czech Republic. Vítězkami se staly 24 letá Tereza Mikalová z Prahy (Мисс Прага) и 25 лет Jana Kůtová z Děčína (Мисс Туризм Чешская Республика). Hlasováním na stránkách mediálních partnerů soutěže (BLESK.cz, AUTO.cz, EXTRA.cz, EXPRES.cz) pak diváci rozhodli také o SUPERMISS Ryndy 9000, SUPERMISS Ryndy 9000 u Mělnika.
Mimo tyto prestižní tituly dívky soutěžily o účast na světové soutěži Miss Tourism World, ? od společností Petra Clinic, Deichmann — обувь, фитнес RedFit, zeštíhlující zábaly Body Wraps, косметика Dermacol, poukazy Sonax, ресторан Aureole и красная корочка для сполечения биологии.
“Letos je tomu 27 let od okamžiku, kdy jsem poprvé organization soutěž krasy a to i na stejném místě v Kongresovém sále Hotelu Hilton, jako jsme dnes.Jsem rád, že se letošní ročník SUPERMISS velmi vydařil a osvědčila se koncepce módní show a také díky všem partnerům se podřilo posunout úrovež ešeto soutch. Mám radost i ze soutěže MISS MOTORSPORT , která se organuje přesně tak dlouho, co jsem republiky v automotive sportu », zhodnotil výsledky i průžběřáçehsout…………………………………………………………………………………………………………………………..
Záznam z finálového večera odvysílá hlavní mediální partner Česká televize ve středu 8.1.2020 в 22,50 и позже в соботу 11.1.2020 в 15,45 по программе ČT1.
Unicartuning — Peças, Автозапчасти, e Acessórios Tuning
ProdutosAlfa RomeoAlfa Romeo 145/146 (94-98) Alfa Romeo 147 (01-04) Alfa Romeo 147 (04-09) Alfa Romeo 156 (03-05) Alfa Romeo 156 (97-03) Alfa Romeo 159 (05-11) ) Alfa Romeo 4C (13-17) Alfa Romeo Brera (05-10) Alfa Romeo Giulia (15 — >>) Alfa Romeo Giulietta (10 — >>) Alfa Romeo GT (03-10) Alfa Romeo Mito (08-> >) Alfa Romeo Stelvio (16 — >>) ПрименениеAudiAudi 100 (90-94) Audi 80 (91-96) Audi A1 8X (10-14) Audi A3 8L (00-03) Audi A3 8L (96-00) Audi A3 8P (03-05) Audi A3 8P2 (05-08) Audi A3 8P3 (08-12) Audi A3 8V (12-16) Audi A4 B5 Lim / Avant (94-98) Audi A4 B5 Lim / Avant (99 -00) Audi A4 B6 Lim / Avant (00-04) Audi A4 B7 Lim / Avant (04-07) Audi A4 B8 Lim / Avant (07-11) Audi A4 B8 Lim / Avant (11-15) Audi A4 B9 Lim / Avant (15 — >>) Audi A5 (07-12) Audi A5 (12-16) Audi A5 (16 — >>) Audi A6 (04-08) Audi A6 (08-11) Audi A6 (11- 14) Audi A6 4B (01-04) Audi A6 4B (97-01) Audi Q3 (11 — >>) Audi Q5 (08-12) Audi Q7 (06-09) Audi Q7 (15 — >>) Audi TT 8J (06-14) Audi TT 8N Coupe / Cabrio (98-05) Audi TT 8S (14 — >>) Авто-RádiosBMWBMW 2002 (66-77) BMW Serie 1 Cabrio E88 (0 7-11) BMW Serie 1 Coupé E82 (07-11) BMW Serie 1 E81 (04-11) BMW Serie 1 E87 (04-11) BMW Serie 1 F20 (11-15) BMW Serie 1 F20 (15-19) BMW Série 1 F21 (11-15) BMW Serie 1 F21 (15-19) BMW Serie 1 F40 (19 — >>) BMW Serie 2 F22 Coupé (14-20) BMW Serie 2 F23 Cabriolet (14-20) BMW Serie 3 Cabrio E30 (82-90) BMW Serie 3 E21 (75-83) BMW Serie 3 E30 (82-87) BMW Serie 3 E30 (87-94) BMW Serie 3 E36 (90-99) BMW Serie 3 E36 Compact ( 90-99) BMW Serie 3 E46 Cabrio (03-07) BMW Serie 3 E46 Cabrio (99-03) BMW Serie 3 E46 Compact (01-05) BMW Serie 3 E46 Coupé (03-07) BMW Serie 3 E46 Coupé ( 99-03) BMW Serie 3 E46 Limousine (01-05) BMW Serie 3 E46 Limousine (98-01) BMW Serie 3 E46 Touring (01-05) BMW Serie 3 E46 Touring (98-01) BMW Serie 3 E90 (05 -08) BMW Serie 3 E90 LCI (08-11) BMW Serie 3 E91 (05-08) BMW Serie 3 E91 LCI (08-11) BMW Serie 3 E92 Coupé (06-10) BMW Serie 3 E92 LCI Coupé (10 -14) BMW Serie 3 E92 M3 (08-11) BMW Serie 3 E93 Cabrio (06-10) BMW Serie 3 E93 Cabrio (10-14) BMW Serie 3 F30 (11-15) BMW Serie 3 F30 LCI (15- 19) BMW серии 3 F31 (11-15) BMW Serie 3 F31 LCI (15-19) BMW Serie 3 F34 Gran Turismo (13-19) BMW Serie 3 G20 (19 — >>) BMW Serie 3 G21 (19 — >>) BMW Serie 3 M3 F80 (14-18) BMW Serie 3 M4 F82 (14-20) BMW Serie 3 M4 F83 Cabrio (14-20) BMW Serie 4 F32 Coupé (13-17) BMW Serie 4 F32 Coupé (17 — >>) BMW Serie 4 F33 Cabrio (13-17) BMW Serie 4 F33 Cabrio (17 — >>) BMW Serie 4 F36 Gran Coupé (13-17) BMW Serie 4 F36 Gran Coupé (17 — >>) BMW Serie 5 E34 (87-96 BMW Serie 5 E34 (88-95) BMW Serie 5 E39 (95-03) BMW Serie 5 E60 (03-07) BMW Serie 5 E60 (07-10) BMW Serie 5 E61 (03-07) BMW Serie 5 E61 (07-10) BMW Серия 5 F10 (10-13) BMW Серия 5 F10 LCI (13-17) BMW Серия 5 F11 (10-13) BMW Серия 5 F11 LCI (13-17) BMW Серия 5 G30 (17- >>) BMW Serie 5 G31 (17 — >>) BMW Serie 5 Longo F18 (10-13) BMW Serie 5 Longo F18 (13-17) BMW Serie 6 E63 Coupé (03-10) BMW Serie 6 E64 Cabrio (03 -10) BMW Serie 6 F06 Gran Coupé (11 — >>) BMW Serie 6 F12 Cabrio (11-18) BMW Serie 6 F13 Coupé (11-17) BMW Serie 7 E65 (01-08) BMW X1 E84 (09- 12) BMW X1 E84 LCI (12-16) BMW X1 F48 (15-19) BMW X1 F48 LCI (19 — >>) BMW X3 F25 (10-14) BMW X3 F25 LCI (14-17) BMW X3 G01 (17 — >>) BMW X4 F26 (14-17) BMW X4 G02 (18 — >>) BMW X5 E70 (07-10) BMW X5 E70 LCI (10-13) BMW X5 F15 (13-18) BMW X5 G05 (18 — >>) BMW X6 E71 (08-14) BMW X6 F16 (14-19) CitroënCitroën AX (86-91) Citroën AX (91-96) Citroën C2 (03-08) Citroën C2 (08-10) Citroën C3 (02-05) Citroën C3 (05-09) Citroën C4 (04-09) Citroën C4 (09-10) Citroën Saxo (96-99) Citroën Saxo (99-04) Citroën Xsara (00-04) Citroën Xsara (97-00) FiatFiat 500 (07-15) Fiat 500 Cabrio (07-15) Fiat Brava 5 Portas (95-01) Fiat Bravo (07-15) Fiat Bravo 3 Portas (95-01) Fiat Cinquecento (91-99) Fiat Coupé (93-00) Fiat Grande Punto (05-09) Fiat Punto (03- 07) Fiat Punto (93-99) Fiat Punto (99-03) Fiat Stilo (01-08) Fiat Stilo 5 Portas (01-03) Fiat Stilo Touring (04-08) FordFord Escort (90-95) Ford Escort ( 95-99) Ford Escort MK1 (68-74) Ford Escort MK2 (75-80) Ford Fiesta (02-05) Ford Fiesta (08-12) Ford Fiesta (83-89) Ford Fiesta (89-95) Ford Fiesta (95-99) Ford Fiesta (99-02) Ford Focus (01-04) Ford Focus (98-01) Ford Foc США II (04-07) Ford Mondeo (00-03) Ford Mondeo (03-07) Ford Mondeo (93-96) Ford Mondeo (96-00) Ford Probe (89-97) HondaHonda Accord (03-05) Honda Accord (98-02) Honda Civic (01-03) Honda Civic (91-95) Honda Civic (95-99) Honda Civic Coupé (01-03) Honda Civic Coupé (91-95) Honda Civic Coupé (95-01 ) Honda Civic CRX (83-87) Honda Civic CRX (87-92) Honda Civic CRX Del Sol (92-98) Honda Civic Hatchback (05-12) Honda Civic Hatchback (91-95) Honda Civic Hatchback (95-99) ) Honda Integra (95-01) Honda Prelude (97-01) Honda S2000 (99-09) HyundaiHyundai Coupé (02-06) Hyundai Coupé (96-99) Hyundai Coupé (99-02) Lexus IS (14-16) Lexus-тюнингMaxtondesignMazdaMazda 323F BA (94-98) Mazda MX 3 (91-98) Mazda MX 5 (98-05) Mazda MX 6 (92-98) Mercedes-BenzMercedes-Benz 190D W201 (82-93) Mercedes-Benz Class A W176 (12-15) Mercedes-Benz Class A W176 (15-18) Mercedes-Benz Class C 63 AMG (2008–2015) Mercedes-Benz Class C C203 Sportcoupe (01-04) Mercedes-Benz Class C W203 (00 -04) Mercedes-Benz Class C W203 (04-07) Mercedes-Benz Class C W203 Комби (00 -04) Mercedes-Benz Class C W203 Kombi (04-07) Mercedes-Benz Class C W204 (07-11) Mercedes-Benz Class C W204 (11-14) Mercedes-Benz Class C W204 Kombi (07-11) Mercedes -Benz Class C W204 Kombi (11-14) Mercedes-Benz Class C W205 (14-18) Mercedes-Benz Class C W205 (18 — >>) Mercedes-Benz Class C W205 Coupé (14-18) Mercedes-Benz Class C W205 Coupé (18 — >>) Mercedes-Benz Class C W205 Kombi (14-18) Mercedes-Benz Class C W205 Kombi (18 — >>) Mercedes-Benz Class CLA C117 (13-16) Mercedes-Benz Class CLC C204 (08-11) Mercedes-Benz Class CLK C208 (97-02) Mercedes-Benz Class CLK C209 (02-09) Mercedes-Benz Class CLS C257 (18 — >>) Mercedes-Benz Class CLS W218 (11-14 ) Mercedes-Benz Class CLS W219 (04-11) Mercedes-Benz Class E W207 Cabrio (09-13) Mercedes-Benz Class E W207 Cabrio (13-16) Mercedes-Benz Class E W207 Coupé (09-13) Mercedes- Benz Class E W207 Coupé (13-16) Mercedes-Benz Class E W210 (95-99) Mercedes-Benz Class E W210 (99-02) Mercedes-Benz Class E W210 Kombi (95-99) Mercedes-Benz Class E W210 Комби (99-02) Mercedes-Benz Clas s E W211 (02-06) Mercedes-Benz Class E W211 (06-09) Mercedes-Benz Class E W211 Kombi (02-06) Mercedes-Benz Class E W211 Kombi (06-09) Mercedes-Benz Class E W212 ( 09-13) Mercedes-Benz Class E W212 (13-16) Mercedes-Benz Class E W212 Kombi (09-13) Mercedes-Benz Class E W212 Kombi (13-16) Mercedes-Benz Class E W213 (16 — >> ) Mercedes-Benz Class E W213 Kombi (16 — >>) Mercedes-Benz Class G W463 (89-12) Mercedes-Benz Class GL X166 (16-19) Mercedes-Benz Class GLA X156 (14-16) Mercedes-Benz Класс GLA X156 (17 — >>) Mercedes-Benz Class GLC X253 (15 — >>) Mercedes-Benz Class GLE Coupé C292 (16-19) Mercedes-Benz Class GLK X204 (08-12) Mercedes-Benz Class GLK X204 (12-15) Mercedes-Benz Class M W164 (05-08) Mercedes-Benz Class ML W166 (11-15) Mercedes-Benz Class S W220 (02-05) Mercedes-Benz Class S W220 (98-02) Mercedes -Benz Class S W220 Kombi (02-05) Mercedes-Benz Class S W220 Kombi (98-02) Mercedes-Benz Class S W221 (05-09) Mercedes-Benz Class S W221 (10-13) Mercedes-Benz Class S W221 Kombi (05-09) Mercedes-Benz Class S W222 (13-1 7) Mercedes-Benz Class S W222 Kombi (13-17) Mercedes-Benz Class SL R230 (01-06) Mercedes-Benz Class SL R230 (06-11) Mercedes-Benz Class SLK R170 (96-04) Mercedes-Benz Класс SLK R171 (04-11) Mercedes-Benz Class SLK R172 (11-15) Mercedes-Benz Class SLK R172 (16-19) Mercedes-Benz Class V Vito (96-03) Mercedes-Benz Class V W447 Viano / Vito (14-19) Mercedes-Benz Class X W470 (18 — >>) MGMG ZR (01-05) MiniMini (59-00) Mini R50 (01-06) Mini R52 Cabrio (01-06) Mini R53 Cooper S ( 01-06) Mini R56 (06-10) MitsubishiMitsubishi Colt (96-04) Mitsubishi Eclipse (90-95) Mitsubishi Eclipse (95-00) Mitsubishi Lancer (96-97) Mitsubishi Lancer (98-01) NissanNissan 100NX (91 -96) Nissan 350z (01-09) Nissan Almera N16 (00-02) Nissan Almera N16 (02-06) Nissan Fairlady Z33 (01-09) Nissan GTR R33 (94-99) Nissan Patrol GR (88-97) Nissan Patrol Y61 (98-16) Nissan Silvia S13 (88-93) OpelOpel Astra F (91-97) Opel Astra F Cabrio (91-97) Opel Astra G (97-04) Opel Astra G Cabrio (00-05) Opel Astra G Coupé (00-05) Opel Astra H (04-09) Opel Astra H 5 Portas ( 04-09) Opel Calibra (90-97) Opel Combo B (93-01) Opel Corsa A (83-90) Opel Corsa A (90-93) Opel Corsa B (93-00) Opel Corsa C (00-03 ) Opel Corsa C (03-06) Opel Corsa D (06-11) Opel Tigra (94-00) Opel Tigra Twin Top (04-09) Opel Vectra (88-92) Opel Vectra A (88-95) Opel Vectra B (95-98) Opel Vectra B (99-02) Opel Vectra C (02-05) Opel Vectra C (05-08) Opel Vectra C Kombi (02-05) Opel Vectra C Kombi (05-08) Opel Zafira (99-05) Peugeot Peugeot 106 (91-96) Peugeot 106 (96-05) Peugeot 205 (83-96) Peugeot 206 (98-08) Peugeot 206 CC (98-08) Peugeot 207 (06-09) Peugeot 207 (09-12) Peugeot 207 CC (07-14) Peugeot 306 (93-97) Peugeot 306 CC (93-97) Peugeot 306 II (97-01) Peugeot 306 II CC (97-01) Peugeot 307 (01- 05) Peugeot 307 (05-07) Peugeot 307 CC (01-05) Peugeot 307 SW (01-05) Peugeot 307 SW (05-07) Peugeot 308 (07-11) Peugeot 308 (11-13) Peugeot 308 Kombi (07-11) Peugeot 308 Kombi (11-13) Peugeot 405 (87-96) Peugeot 405 Kombi (87-96) Peugeot 406 (95-99) Peugeot 406 (99-04) Peugeot 406 Coupé (97-05) Peugeot 406 Kombi (95-99) Peugeot 406 Kom bi (99-04) PorschePorsche 991 (11-15) Porsche Boxster (04-08) Porsche Boxster (96-04) Porsche Carrera 911 Type 996 (01-04) Porsche Carrera 911 Type 996 (98-04) Porsche Carrera 911 Тип 997 (04-08) Porsche Carrera 911 Тип 997 (08-11) Porsche Cayenne (03-07) Porsche Cayenne (11-13) Porsche Cayenne (14-17) Porsche Cayenne (18 — >>) Porsche Cayman (04 -08) Porsche Macan (14 — >>) Porsche Panamera (17 — >>) RenaultRenault Clio (01-05) Renault Clio (91-98) Renault Clio II (98-01) Renault Clio III (05-09) Renault Clio IV (12-16) Renault Koleos (17 — >>) Renault Laguna (01-05) Renault Laguna (94-98) Renault Laguna (98-01) Renault Mégane (96-99) Renault Mégane (99-02) Renault Mégane Coupé (96-99) Renault Mégane Coupé (99-02) Renault Mégane II (02-05) Renault Mégane II (06-08) Renault Mégane Kombi (99-02) Renault R19 (88-92) Renault R19 ( 92-95) Renault R5 (72-84) Renault R5 (84-96) Renault Twingo (93-98) Renault Twingo (98-07) Renault Twingo Dynamique (07-11) Renault Twingo GT (07-11) RoverRover 200 Серия (95-00) Ровер 25 РФ (99-04) Ровер 400 Серия (95-00) SeatSeat Altea (04-09) Seat Altea (09-12) Seat Arosa 6H (97-00) Seat Cordoba (02-05) Seat Cordoba (06-08) Seat Cordoba (93-96) Сиденья Cordoba (96-99) Seat Cordoba (99-02) Seat Ibiza 6J (08-12) Seat Ibiza 6J (12-15) Seat Ibiza 6K (93-96) Seat Ibiza 6K (96-99) Seat Ibiza 6K2 (99) -02) Seat Ibiza 6L (02-05) Seat Ibiza 6L (06-08) Seat Leon 1M (99-04) Seat Leon 1P (05-09) Seat Leon 1P (09-12) Seat Leon 5F (13-16 ) Seat Mii (11-16) Seat Toledo (04-09) Seat Toledo (09-12) Seat Toledo (99-04) Доставка SkodaSkoda Citigo (11-16) Skoda Fabia (07-10) Skoda Fabia (10-14) Skoda Fabia (99-07) Skoda Fabia Kombi (07-10) Skoda Fabia Kombi (10-14) Skoda Fabia Kombi (99-07) Skoda Octavia (04-08) Skoda Octavia (08-12) Skoda Octavia (96- 04) Skoda Octavia Kombi (04-08) Skoda Octavia Kombi (08-12) Skoda Octavia Kombi (96-04) SmartSmart Fortwo Cabrio (07-14) Smart Fortwo Coupé (07-14) Smart Fortwo Coupé (98-01) SubaruSubaru Impreza (01-03) Subaru Impreza (93-01) Subaru Impreza (98-00) SuzukiSuzuki Jimny (98-12) Suzuki Swift (05-10) Suzuki Swift ( 10-17) Suzuki Swift (14-17) Suzuki Swift (89-96) ToyotaToyota Celica T18 (89-93) Toyota Celica T20 (94-99) Toyota Celica T23 (99-06) Toyota Corolla E10 (92-98) Toyota Corolla E11 (97-99) Toyota Corolla E12 (01-07) Toyota Corolla Kombi E12 (01-07) Toyota GT86 (12 — >>) Toyota MR2 W20 (90-99) Toyota Yaris (03-05) Toyota Yaris (06-08) Toyota Yaris (99-03) UniversalUniversal — RedesUniversal — AbasUniversal — EmbaladeirasUniversal — Entradas de ArUniversal — СпойлерыVolkswagenVolkswagen Bora (98-05) Volkswagen Caddy III (03-10) Volkswagen Corrado (87-95) Volkswagen Fox (05 -11) Volkswagen Golf I (74-83) Volkswagen Golf II (83-91) Volkswagen Golf III (91-97) Volkswagen Golf IV (97-03) Volkswagen Golf V (03-08) Volkswagen Golf V Variant (07- 09) Volkswagen Golf VI (08-12) Volkswagen Golf VI GTD (08-12) Volkswagen Golf VI GTI (08-12) Volkswagen Golf VII (12-17) Volkswagen Golf VII Variant (12-17) Volkswagen Jetta (05- 10) Volkswagen Passat 3BG (00-05) Volkswagen Passat 3BG Kombi (00-05) Volkswagen Passat B5 (96-00) Volkswagen Polo 6N (94-99) Volkswagen Polo 6N2 (99-01) Volkswagen Polo 9N (01-05) Volkswagen Scirocco (08-14) Volkswagen T4 Transporter (90-03) Volkswagen Touareg (02-06) VolvoVolvo 850 (91-96) ) Volvo S40 (00-03) Volvo S40 (96-00) Volvo S60 (00-04) Volvo S70 (96-99) Volvo V40 (00-03) Volvo V40 (12-19) Volvo V40 (96-00) Volvo V70 (96-99)
5 основных элементов тюнинга двигателя | ТЮНИНГ
ТЮНИНГ
5 основных элементов тюнинга двигателя
Детали впускные
Чтобы повысить эффективность впуска, самое важное — удалить все, что может стать препятствием, и беспрепятственно направить воздух в двигатель.Однако стандартный воздухоочиститель разработан для снижения шума всасывания и предотвращения засорения фильтра в течение длительного периода использования в различных условиях. Это делает стандартную систему забора воздуха очень неэффективной с точки зрения производительности. Это похоже на марафон в противогазе! HKS разработала и создала Super Hybrid Filter и Super Power Flow как часть своей линейки воздухозаборников. Супергибридный фильтр — это стандартный фильтр заменяемого типа, в котором используется стандартная коробка воздухоочистителя и заменяется фильтр на фильтр, обеспечивающий больший поток воздуха, что увеличивает общую эффективность всасывания.Комплект Super Power Flow удаляет корпус воздухоочистителя и заменяет его узлом открытого типа с фильтром, который способен справиться с требованиями более высоких уровней настройки. Хотя эти системы впуска заменяемого типа воздушной коробки способны обеспечить повышенную эффективность забора воздуха, цикл обслуживания короче, чем у стандартного воздушного фильтра, и поэтому для поддержания оптимальной производительности требуется регулярное обслуживание.
Детали выхлопной системы
Основы настройки выхлопа заключаются в повышении эффективности выхлопа, но неверно предполагать, что наименьшее сопротивление приводит к наивысшей эффективности.При снятии глушителя сопротивление выхлопа радикально снижается, но также уменьшается крутящий момент двигателя, что отрицательно сказывается на запуске и ускорении транспортного средства, поэтому необходимо иметь только правильную величину противодавления (сопротивления) выхлопных газов. Выпускные коллекторы являются хорошим примером этого, когда можно изменять характеристики двигателя с помощью формы, стыков и длины коллектора. Выхлопная система играет жизненно важную роль в выбросах выхлопных газов и уровне шума автомобиля. Стандартные глушители, как правило, имеют крутые изгибы и раздробленные участки, чтобы снизить производственные затраты и уменьшить компоновку.Основное внимание в конструкции уделяется снижению уровня шума и увеличению крутящего момента на самых низких оборотах двигателя. Спортивные глушители имеют более плавные изгибы, чтобы повысить эффективность выхлопной системы, и каждая система настроена на конкретный автомобиль, чтобы спортивные автомобили могли иметь эффективную мощность во всем диапазоне оборотов, в то время как седаны и универсалы будут уделять больше внимания созданию крутящего момента. Звук также настраивается в соответствии с приложением, при этом его достаточно, чтобы констатировать его присутствие. Турбины (подробнее позже) используют выхлопную энергию для выработки мощности и, таким образом, становятся сопротивлением в выхлопной системе, поэтому глушители для автомобилей с турбонаддувом имеют меньшее сопротивление по сравнению с автомобилями NA.В зависимости от типа транспортного средства и глушителя можно повысить уровень наддува и добиться значительного увеличения мощности.
Сток глушитель
Обычно угол изгиба патрубков штатных выхлопных систем довольно острый, поскольку при проектировании системы основное внимание уделяется затратам, снижению шума и низкому крутящему моменту. Глушитель представляет собой конструкцию переборки, которая отводит выхлопные газы с перегородкой внутри глушителя.
Спортивный глушитель
Выхлопные системы спортивного типа обычно ориентированы на повышение эффективности выхлопа; следовательно, угол изгиба трубы ровный, а глушитель представляет собой прямую конструкцию, через которую труба проходит прямо внутри глушителя.Уровень шума выхлопных газов имеет тенденцию становиться выше, но в последнее время все чаще используются бесшумные выхлопные системы спортивного типа.
Металлический катализатор улучшил как эффективность выхлопа, так и очищающие свойства
Катализатор очищает выхлопные газы, делая их менее вредными для окружающей среды. Катализатор имеет мелкоячеистую структуру со множеством крошечных отверстий, препятствующих потоку выхлопных газов. Если рассматривать только эффективность выхлопа, наилучшие результаты будут достигнуты при удалении катализатора, но при этом в атмосферу будет выброшено много вредных газов, и звук выхлопа будет очень громким.По этим причинам снятие катализатора с автомобиля запрещено законом во многих странах. Чтобы решить эту проблему, был разработан металлический катализатор с ячейками HKS 150, который имеет гораздо более крупную сетку (ячейку), что обеспечивает более эффективный поток выхлопных газов, сохраняя при этом очищающие свойства благодаря инновационному дизайну, сочетающему производительность с социальной ответственностью.
Перейти к HKS EXHAUST Products
Принудительная индукция
Что такое турбокомпрессор?
Используя энергию выхлопных газов двигателя, лопасти, подобные тем, что используются в ветряной мельнице, вращаются с помощью компрессора, установленного на той же оси.Это сжимает воздух и нагнетает его в двигатель, позволяя получить от двигателя более высокую мощность. Количество воздуха (давления), нагнетаемого в двигатель, называется давлением наддува, и его можно регулировать, контролируя количество выхлопных газов, проходящих через турбонагнетатель. Эта регулировка выполняется с помощью перепускного клапана, который находится между двигателем и турбонаддувом и может выпускать выхлопные газы, не проходя через турбо. Это активируется давлением компрессора. Повышая давление наддува, двигатель может всасывать больше воздуха, но из-за ограничений в мощности двигателя и экстремального сгорания (известного как детонация или детонация) давление наддува ограничено.Стандартное давление наддува обычно ограничивается большим запасом прочности, чтобы справиться с широким спектром применений, а также по экологическим причинам.
2 типа перепускного клапана
Байпасные клапаны делятся на 2 основных типа. Типы приводов и типы перепускных клапанов. Оба работают, открывая перепускной клапан при достижении заданного уровня наддува и позволяя выхлопным газам выходить без прохождения через турбонагнетатель, что предотвращает дальнейшее повышение наддува.Оба они выполняют одну и ту же работу, но привод является компактным и может быть выполнен как единое целое с турбоагрегатом, в то время как перепускная заслонка требует трубопроводов и фитингов перед турбонаддувом, пропускная способность байпаса может быть увеличена на перепускной заслонке, что дает более стабильные настройки наддува. Исходя из этих характеристик, обычно приводы используются на стандартных и небольших турбинах, в то время как перепускные клапаны используются на более крупных турбинах для более мощных приложений.
Что такое «Boost Up»?
Увеличивая количество нагнетаемого воздуха в двигатель, увеличивается сила взрыва, что увеличивает мощность двигателя.«Повышение» увеличивает консервативные уровни повышения акций, чтобы полностью раскрыть потенциал установки акций. Наиболее распространенный способ повышения наддува — установка контроллера наддува EVC (электронный контроллер клапана). Также возможно заменить привод на более прочную пружину. Хотя форсирование — это относительно простой способ увеличения мощности, существует множество возможных осложнений, таких как детонация управления подачей топлива или прекращение форсирования, которые могут привести к возможному повреждению двигателя, поэтому важно знать возможности автомобиля.
Что такое «Турбо-своппинг»?
Турбо-замена — это следующий шаг по сравнению с ускорением. Ограничения стандартного турбонаддува могут быть легко достигнуты, и те, кому нужно больше, могут заменить свой турбо на тот, который может обрабатывать больший воздушный поток. Обычно можно было бы подумать, что при одном и том же двигателе и давлении наддува малый турбонаддув и большой турбонаддув будут производить одинаковую мощность. Однако это не так, и больший турбонаддув будет производить больше мощности.Это вызвано разницей в эффективности турбонаддува, поскольку турбонагнетатель каждого размера имеет давление наддува (расход воздуха), при котором он может работать наиболее эффективно, а использование неэффективного давления наддува вызовет повышение температуры воздуха, снижая плотность воздуха, тем самым уменьшая количество воздуха в двигатель даже при том же давлении наддува.
Что такое интеркулер?
Интеркулер — это теплообменник (охлаждающее устройство), предназначенный для охлаждения воздуха, нагретого турбонагнетателем во время сжатия. Популярная настройка в этой области включает добавление или замену интеркулера на более производительный и эффективный. Хороший промежуточный охладитель должен уменьшать сопротивление воздушному потоку (потерю давления), а также максимально снижать температуру воздуха. Это два противоположных свойства, поэтому добиться того и другого вместе сложно. HKS продолжила разработку промежуточных охладителей, стремясь удовлетворить оба критерия.
Что такое нагнетатель?
В отличие от турбокомпрессора, который использует мощность выхлопных газов, нагнетатель заимствует небольшую мощность непосредственно от двигателя для работы компрессора.В частности, для вращения компрессора чаще всего используют ремень и шкив от коленчатого вала двигателя. В результате компрессор будет работать на низких оборотах, обеспечивая хороший отклик с момента нажатия педали акселератора. В турбонагнетателе, в котором используется поток выхлопных газов, возникает задержка перед генерацией потока выхлопных газов, необходимых для работы компрессора. Однако при более высоких оборотах двигателя (об / мин) нагнетатели, использующие мощность двигателя, имеют тенденцию становиться менее эффективными, чем турбокомпрессор.
Обычные типы нагнетателей
Тип корней: 2 ротора сцепляются вместе и выталкивают воздух из корпуса.Большинство обычных нагнетателей относятся к этому типу. Поскольку нагнетатель типа Рутс не сжимает воздух внутри блока, для получения большой выходной мощности может потребоваться корпус большего размера.
Центробежный тип: по форме напоминает турбонагнетатель, но приводится в движение непосредственно двигателем, а не выхлопными газами. Внутренняя структура делится на несколько дополнительных подгрупп. HKS использует так называемый «тип привода с реакцией на крутящий момент» и с внутренним механизмом сжатия и тяги, способным обеспечить подходящее сжатие на всех оборотах двигателя.
Перейти к продукту HKS
Управление топливом
Для полного сгорания топлива необходимо приблизительно 15 г воздуха на каждый 1 г топлива (15: 1), и это называется стехиометрическим соотношением воздух-топливо. Однако на практике воздушно-топливное соотношение двигателя имеет тенденцию быть богаче топливом, чем стехиометрическое соотношение из-за таких условий, как распыление топлива (насколько хорошо топливо смешивается с воздухом) и охлаждающего эффекта, который топливо оказывает на двигатель.Датчик A / F (воздух-топливо) используется для измерения соотношения, и многие системы управления запасами будут использовать датчик O2 для грубой регулировки. В нормальных условиях бортовой компьютер автомобиля измеряет количество воздуха, втянутого двигателем, с помощью расходомера воздуха и рассчитывает необходимое количество топлива. Это зависит от того, что транспортное средство находится в стандартных условиях, и после того, как количество воздуха изменится с помощью «наддува» или подобного, то заправку обычно следует отрегулировать в соответствии с требованиями. При настройке заправки можно использовать опыт, но использование измерителя A / F и регистратора данных, которые могут регистрировать различные различные параметры, является обычной практикой. Компания HKS разработала F-CON как продукт, позволяющий контролировать заправку. В сигнал форсунки вносятся изменения для регулирования объема топлива при различных обстоятельствах. Также можно изменить сигнал расходомера воздуха, чтобы компьютер запаса определял расход воздуха, отличный от того, который фактически присутствует, чтобы повлиять на заправку. HKS AFR и FCD являются продуктами этого типа.
F-CON V Pro совместим с системами D-Jetronic
Во многих традиционных установках количество впрыскиваемого топлива рассчитывается с помощью расходомера воздуха с использованием системы, которую часто называют системой L-Jetronic.В системах L-Jetronic обычно используется датчик с горячей пружиной, который помещается во впускной трубопровод, который может ограничивать поток воздуха, а также имеет ограничения на объем воздуха, который они могут измерять. Системы D-Jetronic используют датчик давления во впускном коллекторе для измерения количества присутствующего воздуха, что делает его более эффективным для воздушного потока. Системы D-Jetronic также могут быть известны как «безвоздушные», а использование F-CON V Pro может превратить систему L-Jetronic в систему D-Jetronic.
Инструмент регулировки топлива для обеспечения полного сгорания
Зажигание
Самый популярный вариант при настройке системы зажигания — это замена свечей зажигания.Свечи зажигания имеют значение диапазона нагрева, и, как правило, более низкие значения (тип с низким диапазоном нагрева) подходят для использования в более низких тепловых условиях, однако в более горячих условиях свечи зажигания могут вызвать детонацию (детонацию). Свечи зажигания с большим диапазоном нагрева хорошо работают при более высоких температурах, но могут вызывать более слабое зажигание при более низких температурах и, возможно, пропуски зажигания. Во время форсирования или другой настройки взрывная сила в камере сгорания увеличивается, повышая температуру, что облегчает возникновение детонации, которое может привести к повреждению двигателя, и поэтому необходимо перейти на свечи зажигания с более высоким диапазоном нагрева. Также важно контролировать момент зажигания, что обычно достигается с помощью компьютерного управления, например, заправки топливом. Время зажигания означает, когда сгорает топливно-воздушная смесь, и правильное время зажигания может варьироваться в зависимости от условий. Как правило, более раннее (продвинутое) зажигание увеличивает мощность, но становится более восприимчивым к детонации, тогда как отложенное (замедленное) зажигание снижает вероятность детонации, но также имеет тенденцию к снижению мощности и реакции. Продукция HKS F-CON может точно настраивать угол опережения зажигания в зависимости от потребностей пользователя.
Детали системы зажигания, обеспечивающие получение сильных искр и надежное зажигание
FC TUNING — Решения по настройке управления двигателем для ВСЕХ японских и европейских спортивных автомобилей.
«Шестерка» долгое время была народным автомобилем, ее производили несколько десятков лет, и в итоге наши улицы наводнены Жигулями шестой модели, а представлены они в разных модификациях.
Тюнинг двигателя ВАЗ 2106
Основное отличие модификаций модели ВАЗ 2106 заключается в двигателе и трансмиссии, соответственно и тюнинг ВАЗ 2106 надо начинать с двигателя, то есть либо ставить самую мощную его инкарнацию (ВАЗ 21063) мощностью 54,5 Квт, либо, если таковой уже стоит, приступать к его доработке.
Во-первых, стоит попытаться поиграть с имеющимся штатным карбюратором (обычно, «Озон»), либо установить Solex, Пекар. Следом за карбюратором стоит приступить к доработке системы зажигания. Собственно, она заключается в установке бесконтактной системы зажигания (что дает более уверенный пуск в условиях холодного времени года) и, что не маловажно, свечей зажигания.
Также не стоит использовать штатные силиконовые высоковольтные провода, следует заменить их на качественные экранированные. Обязательно с установкой бесконтактной системы зажигания прибегните к установке нового, более мощного генератора, поскольку в дальнейшем придется поставить дополнительные энергопотребители. Аккумулятор также следует поставить повышенной емкости, не менее 62 Ач.
От двигателя можно переходить к трансмиссии. Долгое время Лада 2106 комплектовалась четырехступенчатой коробкой переключения передач, однако впоследствии завод перешел на «пятиступку». Соответственно, стоит установить пятиступенчатую коробку переключения передач, особенно, если автомобиль нередко выезжает из города и движется по трассе.
Пятая передача позволит существенно сэкономить на топливе, а также продлить ресурс двигателя, ведь долгая работа на оборотах свыше 4000 не лучшим образом сказывается на его сроке жизни.
Тюнинг салона ВАЗ 2106
Тюнинг ВАЗ 2106 включает в себя и переработку интерьера салона. Не стоит ставить спортивный руль небольшого диаметра т.к. автомобиль не имеет усилителя руля, поэтому рулить на месте спортивным рулем окажется гораздо сложнее, чем штатным. Вместо того, чтобы озадачиваться рулем, стоит попробовать разобраться с системой отопления, поскольку два дефлектора — это слишком мало да и потение стекол в дождливую или холодную погоду отнюдь не редкость.
Самые отчаянные, занимаясь тюнингом салона ВАЗ 2106, прорезают дополнительные отверстия в панели и выводят воздуховоды к боковым стеклам, а самые богатые — устанавливают новую торпедо (к примеру от BMW E36). И тот, и другой способы не самые приятные и могут вызвать проблемы с инспекторами ГИБДД во время прохождения инструментального осмотра или технического осмотра.
Но вот штатные часы автомобиля VAZ 2106 стоит заменить на очень полезный прибор — амперметр. Идеально подходит амперметр от УАЗ 469 или от «буханки», запитывать его стоит от проводов освещения бардачка.
Благодаря ижевскому автозаводу, у владельцев «шестерок» появилась возможность смены кресел водителя и переднего пассажира, так что этой возможностью не стоит пренебрегать. Можно также установить автокресло от ВАЗ 2107 с соответствующим чехлом (с подогревом, вентиляцией, массажем, боковой поддержкой), что существенно повысит комфорт владельца автомобиля и его пассажира.
Также не лишним будет и установка системы подогрева двигателя (Webasto и подобные) и автономного отопителя салона. Возможность сесть в теплую «шестерку» при морозе в -30ºС, завестись и поехать по своим делам (на зависть многим водителям, в том числе и иномарок) стоит многого.
Последним штрихом тюнинга ВАЗ 2106 будет установка «семерочных» стекол в передние двери, зеркал заднего вида с подогревом и противотуманных фонарей.
Фото тюнинг ВАЗ 2106
Ниже представлена подборка картинок с тюнингом «шестерок», отобранных в сети Интернет. Если ранее речь шла о технических доработках «классики», то на фото можно увидеть внешний тюнинг ВАЗ 2106.
Стоит отметить, что обвесы и спойлеры «шестерке» не нужны. Многие владельцы напротив — демонтируют даже штатные бампера и дверные ручки. В последнее время модным стало делать, так называемый, ретро тюнинг ВАЗ 2106 с заниженной подвеской, хромированными молдингами и решеткой радиатора, а также окрашенными в белый цвет боковинами покрышек.
Смотрите также тюнинг ВАЗ 2107 и 2105 — одних из самых популярных отечественных моделей, пользующихся неизменным спросом даже спустя много лет после начала их производства, а также подборку фото тюнинг ВАЗ 2110 — еще одной распространенной модели Волжского автозавода.
В Польше показали тюнингованный ВАЗ-2106
Продукция «АвтоВАЗа» пользуется популярностью не только в России, но и в странах ближнего зарубежья. Особенно благодаря небольшой цене и легкости доработок.
Тюнинг-ателье TRS Racing из небольшого польского города Ченстохов, представило очередной вариант доработки автомобиля ВАЗ-2106. Главной особенностью модели стал новый двигатель — инженерам удалось инсталировать 2,0-литровый турбированный агрегат от Lancia Kappa, который выдает 220 л.с. мощности.
Для свапа пришлось внести ряд изменений в конструкцию — модифицировать маслянный поддон и подготовить новые крепления. Кроме того, «шестерка» получила 6-ступенчатую трансмиссию ZF с новым маховиком нестандартного размера, самодельным адаптером и сцеплением фирмы LUK.
Отечественная модель стала лучше управляться благодаря установке новой рулевой рейки с усилителем, а также тормозной системы от автомобиля Fiat Bravo, диаметр дисков которой составляет 275 мм. Тюнеры сохранили классический внешний вид «ВАЗ-2106», заменив лишь колесные диски на литые.
Ваз тюнинг фото в онлайн галерее тюнинговых Вазов
смотрим фотографии + видео
Добро пожаловать в галерею фотографий и картинок, где в соответствующих категориях Вы можете посмотреть подборки популярных тольяттинских моделей разных лет выпуска. Начиная от первых Жигулей и заканчивая современными Калинами, Приорами, Грантами и LADA Vesta.
Так как материалов и фото по тюнингу моделей Ваз на сайте собрано довольно много, для быстрого выбора интересующей Вас модели, предлагаем воспользоваться нижеприведённым списком.
Содержание:
Фотографии тюнинговых автомобилей Волжского Автозавода
Начнём наш фотообзор с легендарной «Копейки» и дойдём до последних новых моделей выпускаемых Автовазом. При этом в соответствующих категориях Вы сможете посмотреть фотографии по различным направлениям внешнего и внутреннего тюнинга.
Основные направления:
Работы по кузову (спойлеры, обвесы)
Аэрография и нестандартная покраска
Тюнинг салона
Автозвук и мультимедиа
Модернизация подвески и тормозов
Установка легкосплавных дисков
Мелкие тюнинговые аксессуары
Глубокие переделки и изменения:
(кабриолеты, купе, пикапы, низкая крыша)
Кстати, практически все вышеперечисленные категории представлены в нашем фотоальбоме. Приятного просмотра! А внизу страницы Вас ждёт видео про бюджетные доработки — не пропустите.
Тюнинг Жигулей 01, 011, 013
Вот так может выглядеть Ваз 2101 «Копейка» и его модификации после достойного тюнинга
Что только не делают увлечённые люди с легендарной классикой советских времён. Чаще всего обходятся минимальной бюджетной модернизацией Жигулей, но иногда, на свет появляются более чем достойные проекты. Нередко при этом доходит до радикальных внутренних переделок и внешних изменений. Также не обделяют вниманием и авто данной модели с кузовом универсал (ВАЗ-2102). На данный момент запущен фотораздел «Тюнинг Двойки» — следите за обновлениями.
Посмотреть все фотографии (более 40 шт.) Вы можете, перейдя по ссылке Фото тюнинг Ваз-2101.
А фото подборка тюнинга «универсальной Двойки» по разным направления находится в каталоге Тюнинг ваз 2102.
Лада 2103 и 2106 — фото
Фотоколлаж Ваз-2106 после строгого кузовного тюнинга
Не менее популярным направлением в случае с заднеприводными моделями производителя является тюнинг многими любимых «Шестёрок» и «Троек» — VAZ 2103 и 2106. И не редко, после доработки именно этой Лады, попадаются экземпляры с оригинальными и необычными бамперами, спойлерами и накладками. Также при этом происходит частичная или полная переделка салона: перетяжка, установка спортивных кресел, альтернативных приборов и спортивных органов управления «Шохи» или «Трёхи».
Подборка из почти 40 фотографий с работами различной степени сложности находится под ссылкой Тюнинг ваз 2106.
Тюнинг Ваз 2105 и 2107
Просто фотографии красивой «классики 2-го поколения»
Всё, что касается тюнинга автомобилей ВАЗ 2105, 2107 и модификации с кузовом универсал — 2104. От переделок по кузову (аэродинамические обвесы, спойлеры, накладки) и доработки интерьера до тюнинга двигателя (включая замену на мотор от иномарки). Надеемся раздел окажется полезен тем, кто хотел найти фотки тюнингованных ЛАДА НОВА (Lada Nova).
Посмотреть фотографии с «Пятёрками» Вы можете по ссылке Тюнинг ваз 2105.
А более 30 фото с тюнингом «Семёрки» находятся в категории Ваз 2107 после тюнинга.
Посмотреть «универсальные Четверки» в разных направления можно в каталоге Тюнинг ваз 2104.
ВАЗ 2108, -09, -099 — фототюнинг Самара
Вы только посмотрите какая «Восьмёрка»
И вот мы подошли к переднеприводным Вазовским моделям, которые также не менее популярны и являются отличными «заготовками» для постройки своими руками настоящих шедевров отечественного производства. И так, что-же делают из «Восьмёрок», «Девяток» и «Девяносто девятых»? Надеемся, что в соответствующих разделах Вы сможете всё это увидеть. А это целый список, устанавливаемых деталей и элементов: аэродинамические обвесы, альтернативная оптика, легкосплавные колёса, тюнинговые аксессуары для салонов… И многого другого. Благо на авторынке и в онлайн магазинах ассортимент предлагаемых запчастей для семейства — 08, — 09, — 99 — просто огромен.
Выбрать модель вы можете из этого списка:
Тюнингованные VAZ 2113, 2114 и 2115
«Весёлые картинки» с Самарой 2
В последнее время ряды поклонников отечественного автотюнинга всё чаще пополняются представителями второго поколения переднеприводных «зубилоподобных» — а именно: «Тринашки», «Четырнашки» и «Пятнашки». И надо признать, что в результате самодельного тюнинга Самары 2, или работы профессиональных тюнингеров — на выходе имеем отличный результат в виде не просто невероятных преображений в дизайне кузова и салона, а и в конкретных переделках и модернизации подвески, тормозной системы, полной доводке двигателя (не только изменения впускной и выпускной систем).
Список переднеприводных моделей Samara 2:
Ваз 2110 тюнинг
Супер тюнинг Вазовской десятой модели
Вазовские «Десятки» в тюнинге. Подборка фотографий тюнинга автомобилей ВАЗ 10-го семейства. VAZ 2110 доведённые и переделанные своими руками, или руками профессиональных специалистов. Кузов: аэродинамический обвесы и кит комплекты из бамперов, спойлеров, накладок на пороги, аэрография и винилл на кузов, альтернативная оптика, тюнинговые колёса и выхлопные системы. Салон /интерьер: перетяжка салона, переделка или замена панели приборов (торпедо), спортивные кресла и приборы, нештатная музыка — акустика, усилители и головные системы — всё то, что можно увидеть на фотографиях красивого тюнинга.
Посмотреть тюнингованные «Десятки» Вы можете по ссылке Тюнинг ваз 2110.
«Двенадцатые» в свою очередь ждут просмотра по ссылке Ваз 2112 тюнинг.
На подходе (ищем и добавляем новые фото) разделы по трёхдверной модификации 12-й модели — ВАЗ-21123 (LADA 112 Coupe) и переднеприводному универсалу 2111.
Фотографии тюнинга Лада Калина
Не часто увидиш фотографии такого тюнинга
Фотоподборка (TUNING LADA KALINA) внутренних и внешних переделок Калины в кузовах хэтчбек, седан и универсал: изменение салона, установка аэродинамических обвесов, тюнинговых колёс и прямоточных выхлопных систем. Альтернативная оптика, аэрография и поклейка винилом автомобилей ЛАДА Калина.
Чтобы посмотреть на доведённые модели 1118 и 1119, перейдите по ссылке Тюнинг Калины.
Лада Гранта — фототюнинг
Что можно сделать своими руками из Гранты? Смотрите фото-онлайн.
Одна из последних моделей Волжского Автозавода не оставила равнодушными поклонников тюнинга отечественных автомобилей. На конвеере она сменила Калину и сразу заняла её нишу среди любителей и профессионалов в мире автотюнинга. В скором времени будут собраны фотографии с описанием проделанных работ лучшего тюнинга для ВАЗ-2190, -2191 в разных кузовах: седан, лифтбек и универсал.
Тюнинговые Приоры
Фотоподборка «Приора» — если приложить руки и фантазию
Тюнинговые Приоры в различных кузовах: седан — 2170, хэтчбек — 2172 и универсал — 2171. Подборка фото материалов, того что можно сделать своими руками, или заказать специалистам из ателье — усовершенствование двигателя — увеличение объёма и установка турбонаддува, подвесок, тормозов и других узлов и деталей — например, установка легкосплавных дисков с низкопрофильной резиной, прямоточные системы выпуска, альтернативная оптика и прочие аксессуары, которые можно купить в интернет и оффлайн магазинах для машин семейства LADA PRIORA.
Посмотреть на доведённые модели в кузовах «седан», «хэтчбек» и «универсал» можно по ссылке Фото Приоры после тюнинга.
Веста тюнинг на фото
Тюнинговые седаны и универсалы Веста.
В дополнение к предыдущей категории — модель ставшая с 2015 года на замену предшествующей. И специально под это дело в скором времени будет отведён целый разел Lada Vesta.
Фотографии Нивы после тюнинга
Нива 4х4 после тюнинга, сделанного своими руками
Наконец то мы подошли к полноприводным внедорожникам выпускаемым на Вазе с 1977 года и по настоящее время — ЛАДА 4х4. И в этом случае к списку всевозможных направлений по модернизации и переделке добавляются работы чисто связанные с внедорожным тюнингом. А это — уже совсем другой список:
силовые обвесы — бамперы, кенгурятники, калитки
защитные пластиковые детали — расширители арок и другие накладки
лифтинг — увеличение дорожного просвета и хода подвески
установка колёсных дисков увеличенного диаметра и грязевой резины
внедорожные аксессуары: экспидиционные багажники, лебёдки и прочее оборудование
монтаж дополнительной и альтернативной оптики
Полноприводные внедорожники Волжского Автомобильного Завода серий 2121 — 21213 — 21214 (ТАЙГА, 4Х4, Урбан) после переделки и доводки приобретают характеристики и качества гораздо превосходящиее стандартные показатели серийных образцов.
Посмотреть как выглядят тюнинговые НИВЫ в 3-х дверном и в пятидверном кузове можно, перейдя по ссылке Фото тюнинг Нива 4х4.
Нива Шевроле
Внедорожная и «городская» подготовка Нивы Шевроле
Всё вышесказанное также справедливо по отношению к ещё одной Ниве, или как часто её называют «Шнива» или «Шевролет», а официально — это модель 2123 (Niva Chevrolet).
Увидеть как выглядят тюнинговые Нивы 2123 на фото можно кликнув ссылку Тюнинг Шевро Нивы.
Справедливости ради, стоит отметить, что не все Нивы в процессе тюнинга превращаются в незаменимых помощников на охоте, рыбалке или активном отдыхе. Не так часто, но всё таки, иногда их делают в откровенно городском исполнении — это достигается отключением переднего привода, занижением подвески, установкой аэродинамических обвесов и другими «мирными вариантами преображения», включая установку мощного автозвука и мультимедиа, поклейку винила или яркой аэрографии.
Фототюнинг Оки (ВАЗ-1111)
Профессиональные проекты Оки и работы сделанные своими руками.
Самый маленький в производственной линейке Авто Ваза автомобиль тоже не обделён вниманием. И благодаря фантазии и умелым рукам энтузиастов часто превращается в серьёзного малыша. В подтверждение этого факта в скором времени откроем для просмотра раздел тюнинг Ваз фото по Оке.
Видео бюджетного тюнинга
ТОП 5 первоочередных доработок
Что сделать в первую очередь для улучшения авто ВАЗ за небольшие деньги.
Топ фото (самые просматриваемые за сегодня)
Тюнинг фонарей ваз 2106 своими руками · GitHub
Тюнинг ВАЗ своими руками позволит реализовать задумки владельца за умеренную плату. Идеи для тюнинга можно позаимствовать из интернета. Для начала работ необходимо продумать план действий и накопить достаточное количество денежных средств. Тюнинг авто — замена или видоизменение штатных деталей на оригинальные или видоизмененные. Этот процесс производится для придания нового облика и изменению технических характеристик. Количество операций допустимых при проведении тюнинга автомобиля зависят от финансовых возможностей автовладельца и навыков и знаний устройства агрегатов и систем транспортного средства. Тюнинг двигателя состоит из следующих дополнений и изменений, проводимых для повышения технических характеристик:. Некоторые автолюбители практикуют для двигателя ВАЗ использование в первичной камере ГТЖ , а для двигателя ВАЗ ГТЖ Предлагаемые усовершенствования замечательны тем, что позволяют улучшить скоростные характеристики автомобиля ВАЗ без значительных финансовых затрат на покупку дорогостоящих деталей и агрегатов. Тюнинг салона автомобиля может включать множество различных улучшений, но наиболее распространёнными являются:. После всех действий производится настройка, регулировка и подключение новых фар к системе электропитания автомобиля. Основные операции по внесению изменений и оснащения тормозной системы заключаются в замене штатного тормозного цилиндра на более производительную модель. Автолюбителям можно рекомендовать в этом случае для замены тормозной цилиндр от автомобиля ВАЗ , который по своим параметрам наиболее подойдет на ВАЗ Замену задних барабанных тормозов на дисковые требуется производить на СТО, так как необходимы специальные принадлежности и оборудование. На модели Жигули стоят мягкие амортизаторы, которые можно заменить на более жёсткие для улучшения управляемости автомобиля. Для этого можно использовать амортизаторы автомобиля, предназначенные для спортивных моделей автомобилей — газо-маслянные. Необходимо также для улучшения управляемости автомобиля установить двойные стабилизаторы, но только с использованием оборудования автосервиса. Для улучшения характеристик движения можно произвести замену штатной МКПП на спортивную коробку передач. Особенность спортивной коробки передач заключается в возможности настройки за счёт изменения передаточных чисел под индивидуальный стиль вождения каждого водителя. Для увеличения скорости переключения передач, производится замена штатной кулисы на кулису с укороченным ходом. Тюнингованные автомобили ВАЗ купе своими руками. За исключением тех операций, которые требуют специализированного оборудования. Тюнинговые операции подразделяются на категории: Тюнинг двигателя Тюнинг двигателя состоит из следующих дополнений и изменений, проводимых для повышения технических характеристик: Варианты тюнинга двигателя автомобиля ВАЗ При модернизации двигателя возможны следующие операции: Для улучшения показателей карбюратора удаляется пружин из дроссельной заслонки вакуумного привода. Изменение привода дроссельной заслонки вторичной камеры с вакуумного на механический. Удаление диффузора первичной камеры, имеющей маркировку 3,5 с заменой на диффузор малый со значением 4,5. Можно установить для достижения ещё более высоких результатов заменив во вторичной камере ГТЖ , ГВЖ Тюнинг салона автомобиля Различный тюнинг салона ВАЗ своими руками. Тюнинг салона автомобиля может включать множество различных улучшений, но наиболее распространёнными являются: Панель приборов Самостоятельно тюнингованные панели приборов ВАЗ Изменение передней панели автомобиля за счёт: Внесение изменений во внешний облик автомобиля Изменения, которых можно добиться с помощью внешнего тюнинга, разнообразны и включают: Замена фар автомобиля Фотография тюнингованных фар Шестёрки. Усовершенствования тормозной системы Основные операции по внесению изменений и оснащения тормозной системы заключаются в замене штатного тормозного цилиндра на более производительную модель. Замена системы подвески Тюнинг подвески Лада Тюнингованный рычаг коробки передач. Тюнинг системы выхлопа газов Для увеличения мощности двигателя производится модернизация выпускной системы. Для придания улучшенного вида используется специальная насадка на выхлопную трубу глушителя.
Внешний тюнинг ВАЗ 2106 своими руками
Этот комментарий был удален автором. При тюнинге ваз использовался блок двигателя от Нивы, начинка от ШЕВРОЛЕТ и др. Нулевой фильтр; бензин 95, по необходимости 98; компрессия цилиндров 15; обвес двигателя, ходовая, глушитель, Ксенон от PRO-SPORT тюнинг ваз , FENOKS и др. Двигатель на обкатке осталось км. Двигатель — Доработана ГБЦ — Доработан впускной коллектор — Распредвал СТИ — Разрезная шестерня распредвала — Увеличенная степень сжатия — Расточка блока — Поршневые кольца MAHLE — Карбюратор SOLEX 24 на 26 — Бесконтактное зажигание — Нулевик Prosport Подвеска — Укороченные пружины — Газовые аммортизаторы — Двойной передний стабилизатор поперечной устойчивости — Диски ВСМПО Паллада 15″ белые. Рабочий объём кубиков, доработана ГБЦ, горбатый вал, разрезная шестерня, большие клапана, установлены два сдвоеных карбюра Weber Двигатель выдаёт л. Подвеска каяба Sport занижена на 7см , Диски R15, Спортивные сиденья, стробоскопы под решёткой, 4 туманки, ксенон Hella, Альтернативная задняя оптика, масло везде Castrol. Отправить по электронной почте Написать об этом в блоге Опубликовать в Twitter Опубликовать в Facebook Поделиться в Pinterest. Fuckkiller 30 марта г. Сергей Ветров 2 марта г. Страницы Главная страница Тюнинг ваз Тюнинг ваз Тюнинг ваз Тюнинг ваз Тюнинг ваз Тюнинг ваз Тюнинг ваз Тюнинг ваз Тюнинг ваз Тюнинг ваз Тюнинг ваз Тюнинг ваз Тюнинг ваз Тюнинг ваз Тюнинг ваз Тюнинг ваз Тюнинг лада калина Тюнинг лада приора Тюнинг лада гранта. Автор изображений для темы:
115 фото идей как самостоятельно улучшить шестерку
Продать старый автомобиль и сразу же купить другую модель авто. Эта заманчивая идея отлично реализуется программой “Trade in” или услугой обмена авто “ключ в ключ”. Популярные в западных странах, процедуры одновременного выкупа старого в счет стоимости нового авто пока являются новинками на российском рынке. В чем же их преимущества? Поговорим об этом далее.
Содержимое обзора:
“Trade in” или меняем авто “ключ в ключ”
Услуга “Trade in” подразумевает продажу автомобиля с пробегом, вырученные средства с которой идут в счет оплаты новой модели. Таким способом владельцу остается заплатить фиксированную сумму для того, чтобы пересесть в новое транспортное средство.
Обмен автомобилей “ключ в ключ” отличается от предыдущей услуги тем, что владелец меняет свой автомобиль на подходящую б/у модель при условии соответствующей доплаты.
Эти два относительно новых способа покупки автомобилей исключают риск мошенничества, который распространен в случае, если авто продается “с рук” на рынке. Сделки оформляются ведущими авто компаниями в соответствии с действующим законодательством РФ.
Обмен авто в кратчайшие сроки
Если возникло желание сменить авто с пробегом путем обмена его новую модель или стать обладателем машины с улучшенной наружной или технической частями, то услуги компании Автоскупки — то, что надо.
Выкуп автомобилей производится в любом состоянии и в любое время. Экспертная оценка специалистов компании позволит сформировать наилучшую цену для конкретного автомобиля. Взамен клиенту будут предложены максимально подходящие модели машин с объективной доплатой.
Как выгодно обменять авто с пробегом
Чтобы гарантировать законность услуги обмена авто с пробегом и ее объективную стоимость, процесс купли-продажи стоит проводить в проверенном автоцентре. Здесь клиенту предложат:
Диагностику старой модели, на основании которой будет определена ее стоимость;
Выбор машин на обмен, абсолютно новых или обладающих чистой историей пробега: все автомобили проходят криминалистическую экспертизу, потому в автосалоне никогда не будут продавать автомобиль с “темным прошлым”;
Юридическое сопровождение сделки: клиент заключает нотариально заверенный договор и при необходимости может воспользоваться кредитными услугами банка-партнера автосалона;
Оперативность услуги: клиенту не нужно искать покупателей для своего ТС, он лишен необходимости улаживать вопросы с ГАИ или банком. Перечисленные функции — задача автоцентра.
Таким образом при минимальном наличии документов возможно купить автомобиль улучшенной комплектации в течение от одного до трех дней. Услуга обмена авто с пробегом дает возможность регулярно менять автопарк владельца, приобретая его лучшие модели.
Запчасти для починки автомобиля
Запасные части для иномарок. Вопрос: покупать или нет запасные части к своей иномарки возникает у владельца авто, как только его «ласточка» начинает хандрить. Ответ однозначный – да, покупать, однако, следует понимать в каких именно онлайн-магазинах можно это делать, и какие именно запасные части стоит приобретать.
Как покупать в Интернете запчасти для иномарки
Покупка запчастей для иномарок, к счастью, сегодня больше не напоминает захватывающий квест с бесконечным поиском нужного предмета. С этим делом сегодня всё просто: заходишь на сайт запчастей для иномарок, выбираешь нужную категорию, затем саму запчасть, пару-тройку кликов компьютерной мыши, процесс оплаты и ожидание доставки. Кажется, что проще не бывает, однако, есть в этом процессе кое-то, заслуживающее более пристального внимания.
Полка ВАЗ 2101 — 2106 под динамики 5 видов! ТЮНИНГ
Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти
289 грн.
Кропивницкий, Подольский 11 янв.
Решетка радиатора ВАЗ 2106 Маска Сетка ТЮНИНГ
Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти
314 грн.
Кропивницкий, Подольский 11 янв.
Тюнинг ВАЗ 2106 на любой случай: оригинальные способы тюнинга
Тюнинг ВАЗ 2106 — что можно сказать о транспортном средстве модели ВАЗ 2106 и тюнинге, предложенном для данной модификации российского авто? Последние автомобили с концерна Автоваза сошли в 2001 году, и с тех самых пор ажиотаж вокруг тюнинга не утихает. Среди более чем четырех миллионов автомобилей достаточно много «оригинальных» разработок, созданных уже местными умельцами. Итак, каким может быть выбран тюнинг ваз 2106, какие узлы и агрегаты наиболее часто подвергаются модернизации.
Спортивный вариант
Наиболее часто можно встретить модификацию, связанную с созданием из классической модели уникальной спортивной конфигурации. Для этого, в первую очередь, выполняется тюнинг двигателя, посредством чего можно без проблем попробовать повысить мощность автомобиля. В частности, проводится современный тюнинг приборов 2106, которые будут работать уже совершенно по-другому. Что важно, стоимость подобного варианта отличается доступностью для каждого потенциального потребителя, что и поможет получить совершенное средство передвижения, способное удивить потенциального владельца.
В спортивном варианте можно также попробовать добавить спойлеры, а также более современные диски, крылья. Такому подходу подвергается также передняя часть автомобиля, в состав которого добавляется новая решетка, а также бампер. Такие автомобили марки ВАЗ 2106 можно сегодня увидеть на самых разных спортивных шоу, которые помогут открыть огромное множество новых достижений для данного средства передвижения.
Добавляются в форму кузова некоторые острые элементы, что еще более приблизит разработку к спортивному стилю, тем самым гарантировав великолепный внешний вид. Отдельного внимания заслуживает в том числе и «световое» оформление транспортного средства. Для этого в кузов добавляется светодиодная лента, которая позволит легко и практично гарантировать подсветку вне зависимости от времени суток и остальных характеристик.
С недавнего времени принято выполнять тюнинг автомобилей непосредственно под транспортное средство а-ля «Звездные войны», что и позволит, в свою очередь, заполучить немного футуристический образец, хоть и со знакомыми очертаниями. Контраст добавляется и в цветовую палитру, к примеру, образец тюнинга «Дарт Вейдер» специально перекрашивается в черный металлик, тем самым приобретая цвет шлема одного из главных героев саги.
Стоимость «спортивного» варианта авто
Определяя стоимость подобных модернизаций, можно отметить, автомобиль полностью доступен для модернизации, что, следовательно, сделает его преображение экономически целесообразным решением. В данном случае самым дорогостоящим станет проведение работ по модернизации двигателя автомобиля, которая обязательно включает ряд сложных операций с оборудованием, установленным на средстве передвижения. Важно отметить, добавление в конструкцию некоторых спортивных деталей и узлов позволит легко сэкономить семейный бюджет.
Невероятное превращение в авто люкс класса
Не меньшей популярностью пользуется ряд работ, посредством которых автомобиль имитирует в своем роде более дорогостоящую модель. К примеру, в гаражах владельцев ВАЗа можно встретить такие уникальные образцы как Ролс Ройс, Порше, Мустанг.
Что же поможет превратить авто в подобную разработку? В первую очередь стоит выделить модернизацию кузова, что и позволит создать необходимую имитацию. Это же касается решетки радиатора, бампера. При модернизации автомобиля в Порш, бампер вообще неактуален, что и можно наблюдать в общей концепции средства передвижения. Модернизация Ролс Ройс же при этом получит и некоторые изменения в составе салона, к примеру, устанавливается новая кожа, визуально увеличивается общее пространство.
Первые варианты тюнинга данного авто появились во времена СССР, на его закате. Как правило, к таким мерам прибегали звезды кино и эстрады, желающие получить максимальный комфорт и подчеркнуть собственную индивидуальность. Но подобное решение не потеряло актуальность даже сейчас.
Как вариант, устанавливаются специальные декоративные сопла сзади автомобиля, что еще более сделает его невероятно стильным. Стоит отметить, устанавливать оборудование наиболее актуально в профессиональном сервисе, так как только опытный глаз сможет сделать из обычной «шестерки» нечто действительно уникальное и совершенное. К тому же ценовая политика такого сервиса приятно удивит своей доступностью и практичностью. Средство передвижения достаточно легко подвергается подобным работам, автомобиль неприхотлив с точки зрения эксплуатационных затрат. Кстати, можно добавить в салон различные декоративные элементы в качестве дополнительного украшения.
Описание Fender Bass VI
Узнайте больше об этом неоднозначном инструменте.
Бас-гитара, конечно.
Bass VI — шестиструнная бас-гитара, недавно возрожденная в форме хот-родда от Fender и в классической форме от Squier. Она была спроектирована и предложена как особый вид бас-гитары во время ее первоначального выпуска с 1961 по 1975 год, и она разработана и предлагается как таковая сегодня. Это не баритон-гитара.
Тогда в чем разница между Bass VI и баритон-гитарой? Если это не семантический вопрос двух названий одного и того же предмета, как некоторые полагают, что отличает одно от другого?
Гитары Baritone считаются именно гитарами. На них натянуты гитарные струны, и их длина шкалы обычно составляет около 27 дюймов, что находится между стандартной длиной шкалы для гитары (около 25 дюймов) и бас-гитары (обычно 34 дюйма; для краткости около 30 дюймов). масштаб и 32 дюйма для моделей среднего размера). Баритон-гитары почти никогда не используют стандартную настройку гитары (EADGBE). Скорее, они обычно настраиваются на четверть ниже, чем гитара (BEADF # B), с пятой струной E, соответствующей низкому ми шестой струны на стандартной гитаре. Баритон-гитары иногда настраиваются на пятую часть (ADGCEA) или даже на большую треть ниже (CFBbEbGC), чем стандартные настройки гитары.
Текущие модели Fender и Squier Bass VI считаются бас-гитарами, как и оригинальные модели Fender. На них натянуты басовые струны, правда, специальный набор, сделанный специально для этой модели. У них длина шкалы 30 дюймов, как и у большинства коротких басов, и они используют стандартную настройку (EADGBE) на октаву ниже, чем у гитары.
При желании вы можете использовать альтернативные строчки на Bass VI, но это не сделает его баритонной гитарой; это был бы, ну, ну, Bass VI с другой настройкой. И обратное было бы бессмысленно непрактично — нарезание набора басовых струн на баритон-гитаре, вероятно, не сработает, потому что басовые струны, вероятно, будут слишком гибкими на 27-дюймовом инструменте, чтобы их можно было использовать, а тюнеры вероятно, будет слишком маленьким, чтобы в любом случае можно было разместить струны бас-гитары.
Так что дело не только в семантике. Поскольку Fender всегда предназначал и характеризовал свой Bass VI, термины «шестиструнная бас-гитара» и «баритон-гитара» не взаимозаменяемы.Хотя некоторым различия могут показаться незначительными, это определенно два разных инструмента.
В тех немногих случаях, когда Fender предлагал настоящие баритонные электрогитары, они были объявлены именно так; то есть Sub-Sonic Baritone Stratocaster 2000-2002 годов, Jaguar Baritone Special HH 2005-2010 годов и Blacktop Telecaster Baritone 2012 года по настоящее время. Все три инструмента имеют шкалу 27 дюймов.
Повторяю, однако, что старые и новые модели Bass VI считаются бас-гитарами, и компания Fender всегда выставляла их как таковые.
Кстати, новые модели Bass VI не имеют надписи «Bass VI» на грифе. Они говорят «Fender VI» и «Squier VI» на передних стойках соответственно. Это соответствует стилю оригинального инструмента, на грифе которого было написано «Fender VI», хотя в каталоге Fender 1961 года он был впервые заявлен как просто «новая бас-гитара Fender» и как «гитара Bass VI» и «Bass VI» в последующих каталогах до конца 1960-х и в 1970-е годы.
Хотите узнать больше о своей гитаре? Посмотрите эти информативные видео на сайте Fender Play.А если вы еще не являетесь участником Fender Play, нажмите здесь, чтобы получить бесплатную пробную версию.
Тюнинг и производительность шести цилиндров — Ежемесячный журнал Mustang
Когда Ford представил Mustang в апреле 1964 года, базовой силовой установкой была шестерка Falcon 170ci с мощностью 101 л.с. и крутящим моментом 156 фунт-фут. Позднее в том же году, в августе, Ford обновил модельный ряд двигателей Mustang, установив семь основных подшипников 200ci и шесть в качестве стандартного оборудования. Шестерки 170 и 200ci хорошо известны и уважаемы за высокую надежность. Но инженерные недостатки преследовали их с самого начала. Самый большой недостаток — тусклая впускная система, которая расположена прямо над горячим выпускным коллектором. Система зажигания Mustang six была от старого дистрибьютора Ford / Holley Load-O-Matic, который также показал неутешительные характеристики.
Six Faults & Fixes
Одноствольный карбюратор Autolite серии 1100 был введен в эксплуатацию в 1963 году и пришел на смену карбюратору Holley серии 1900 со стеклянной чашей.До 69 года это был шестой мустанг. Было три размера 1100 трубок Вентури: 1,00, 1,10 и 1,20 дюйма в зависимости от года выпуска и области применения. С 63 по 67 год в 1100 использовался искровый регулирующий клапан для использования с распределителем Load-O-Matic, который имел опережение вакуума, но не механическое. Отсутствие механической опережения мешало работе.
Хотя карбюратор Spark Control 1100 и распределитель Load-O-Matic могут показаться нетрадиционными по функциям, они довольно просты. Клапан контроля искры получает сигнал разрежения из двух мест в горловине карбюратора. Один находится в горловине трубки Вентури, а другой — в отверстии чуть выше дроссельной заслонки. Клапан контроля искры откалиброван для работы при определенных давлениях вакуума (работая против давления пружины) в зависимости от положения дроссельной заслонки. При стабильном дросселе клапан контроля искры удерживается открытым за счет вакуума против давления пружины. Дальнейшие действия искрового клапана зависят от частоты вращения двигателя, положения дроссельной заслонки и нагрузки.Во время ускорения сигнал вакуума достаточно низкий, чтобы давление пружины искрового клапана закрыло клапан, и вакуум в блоке опережения отключился. Тем не менее, некоторый вакуум в горловине Вентури не дает продвижению вперед полностью замедлить искру.
Когда частота вращения двигателя совпадает с положением дроссельной заслонки, сигнал разрежения коллектора воздействует на диафрагму клапана управления искрой, которая открывает клапан, обеспечивая сильный вакуумный сигнал для опережения вакуума. Когда частота вращения двигателя увеличивается при открытой дроссельной заслонке, разрежение в коллекторе уменьшается, и искровой регулирующий клапан закрывается, предотвращая потерю вакуума Вентури из-за обратного сброса, вызванного разрежением в коллекторе на дроссельной заслонке.Это обеспечивает полную опережение искры при высоких оборотах двигателя. Точно так же клапан управления зажиганием также должен задерживать искру, когда положение дроссельной заслонки и нагрузка таковы, что слишком большое время может вызвать повреждение двигателя из-за детонации искры. Клапан контроля искры выполняет функцию опережения и задержки искры в зависимости от нагрузки и положения дроссельной заслонки. Что отличает искровой клапан от силового клапана Holley / Autolite, так это вентиляционные отверстия. Вы увидите их в искровом клапане, но не в силовом клапане.Эти отверстия позволяют атмосферному давлению воздействовать на диафрагму, в то время как вакуум в коллекторе действует внутри, чтобы модулировать клапан.
Dual Advance
Начиная с 68-го модельного года, Ford переключил свои рядные шестерки на распределитель с двойным продвижением вперед / назад, с вакуумным и механическим опережением, как V-8 того периода. Вместо клапана контроля искры карбюратор Autolite 1100 обеспечивал сигнал дросселирования вакуума вместо сигнала вакуума, управляемого клапаном.В результате ужесточения стандартов выбросов, функция двойного опережения также была вперед / назад, с опережением зажигания во время ускорения и замедлением во время замедления для уменьшения выбросов выхлопных газов.
Причина, по которой мы показали вам оба типа топлива и системы зажигания, состоит в том, чтобы показать вам, что происходит, когда у вас нет подходящего совпадения. Мы видели свою долю несоответствующих карбюраторов и систем зажигания, которые вызывают серьезные проблемы с управляемостью. Если вы используете карбюратор Autolite 1100 с искровым клапаном и распределителем двойной подачи, вы не получите достаточного вакуума для работы с опережением вакуума. Если вы запустите карбюратор 1100 без клапана контроля искрообразования с распределителем Load-O-Matic, вы получите слишком большое опережение искры. Если у вас проблемы с управляемостью вашего Mustang six, первое, что вам нужно проверить, — это карбюратор и зажигание на совместимость. Во время недавнего посещения магазина Restomod в Стоктоне, штат Калифорния, мы стали свидетелями безупречного жесткого верха Mustang 66 года с шестеркой 200ci, который не работал должным образом. Я быстро понял, почему. У него был распределитель Load-O-Matic с карбюратором 1100 без искроуправления.На холостом ходу сигнал вакуума был сильным, вызывая чрезмерное опережение искры и делая невозможным нормальную работу двигателя на холостом ходу. Нужен был карбюратор 1100 с искровым клапаном.
Терри Симпсон из Restomod Shop применил свои навыки поиска и устранения неисправностей и приступил к работе над этим Мустангом, установив правильный карбюратор 1100 с искровым клапаном. Чем больше Терри изучал этот двигатель, тем больше проблем он обнаруживал. Вам нужно делать то же самое на подъездной дорожке, чтобы оттачивать свои собственные технические навыки.Работает ли подача вакуума? Проверьте это, подключив и отключив вакуумную магистраль при работе двигателя на высоких оборотах холостого хода. Если при отключении обороты падают, значит, вакуум работает. По одному цилиндру отсоедините каждый провод зажигания от крышки распределителя. Обороты падают или остаются прежними? Если скорость не меняется, у вас слабый или мертвый цилиндр. Распылите очиститель карбюратора вокруг потенциальных участков утечки вакуума, таких как опорная пластина карбюратора и проставка. Двигатель нагнетает? Если да, то вы обнаружили утечку вакуума.Потяните за клапан PCV и проверьте вакуум. На холостом ходу вы должны почувствовать всасывание, а двигатель должен бежать.
Есть ли шум в работе клапанного механизма, то есть щелчок коромысла или сухая пружина клапана? Если вы слышите работу клапанного механизма с гидравлическими подъемниками, что-то не так и требует визуального осмотра. Масло должно течь по всему узлу коромысла. Обратный поток тоже должен быть хорошим. Во время настройки проверьте такие вещи, как поток охлаждающей жидкости через радиатор при рабочей температуре при открытом термостате.Осмотрите двигатель на предмет утечек масла и охлаждающей жидкости. Заменяйте топливные шланги при каждой настройке и используйте шланг для впрыска топлива под высоким давлением, который устойчив к сегодняшним агрессивным топливным присадкам.
Нет неважных подробностей
Иногда мы настолько запутываемся в поиске неисправностей двигателя, что упускаем важные детали. Мы меняем карбюраторы, меняем точки зажигания, регулируем время — но не замечаем очевидного.А как насчет правильной регулировки воздушной заслонки при холодном двигателе с плавным отрывом при нагревании двигателя? Есть ли здоровый выстрел ускорительного насоса при работе дроссельной заслонки? Клапан PCV функционирует должным образом? Если у вас есть точки воспламенения, правильный ли зазор? Контакты замяты? У вашего Мустанга правильная катушка зажигания? Вы проверили крышку распределителя и ротор на предмет трещин и целостности? Провода зажигания проходят проверку на сопротивление? Ваш топливный насос застрял в зубах и не обеспечивает достаточного давления и объема? Что с топливным фильтром? Даже если это кажется неуместным, проверьте его.
Несмотря на то, что проворный Ford Six имеет определенную долю проблем с настройкой и производительностью, он не обязательно должен быть плохим. Если вы верите в этот двигатель, вы можете многое сделать, чтобы вернуть его производительность. Ваш лучший друг в настройке двигателя — это желание устранять неполадки. Не бывает странностей и магии, только физические факты. Если вы изучите основы шаг за шагом и уделите пристальное внимание деталям, вы сможете супер-тюнинговать свой Mustang six и получить надежную силовую установку, которая будет доставлять вам много удовольствия от вождения на долгие годы.
Помощь классическим карбюраторам
В прошлом году наше хобби потерпело досадную потерю Джона Эниерта и, как следствие, его карбюраторы Пони. Мы постепенно знакомимся с другими производителями классических карбюраторов в отрасли. В Питтсбурге, штат Калифорния, Recarbco выполняет многочисленные реставрации винтажных карбюраторов всех типов — Autolite, Motorcraft, Rochester, Holley, Carter, Stromberg, Edelbrock, Zenith и многих других. Курт Праксль открыл свою собственную мастерскую по восстановлению карбюраторов в Западном Нью-Йорке под названием KP Carbs / Carbontooters.Курт обучался и наставлялся покойным Джоном Эниартом, когда Pony Carburetors находился в Западном Нью-Йорке. Работа Курта выдающаяся и соответствует тому, что вы ожидаете от Pony Carburetors.
Stealth Mod
Мы продолжаем избивать барабан PerTronix Ignitor, но эта проклятая штука работает настолько хорошо, что это не проблема, если вы водите свой Mustang. PerTronix представила Ignitor более двух десятилетий назад и изменила мир для тех из нас, кто устал дурачиться с точками зажигания.Ignitor очень компактен и прячется внутри вашего распределителя Load-O-Matic или Dual-Advance. А если закопать провода зажигалки в термоусадочную пленку, это не поддается обнаружению.
После установки и правильного зазора воспламенитель никогда не требует обслуживания или регулировки. Вы можете рассчитывать на замену крышки распределителя и ротора при замене свечей зажигания и быстрому осмотру зажигалки. Ваш Load-O-Matic получит Ignitor # 1266 или Ignitor II # 91266. Если у вас есть дистрибьютор Dual Advance, закажите Ignitor # 1261 или # 91261 Ignitor II.Если вы решили остаться с точками зажигания, не делайте этого дешево. Выбирайте комплект для настройки Motorcraft или NAPA с прочными точками, фенольными накладками и вентилируемыми контактами. Идут с крышкой и ротором с латунными выводами.
Вреден ли искровой удар?
Выбор момента зажигания важен не только для мощности и экономии топлива, но и для исправности двигателя. Если вы используете слишком много времени (продвинутое), ваш двигатель подвергается риску искры или детонации — того дребезжащего звука, который вы слышите при резком ускорении.Легкий пинг не всегда вреден, но любой пинг недопустим.
Искровая детонация обычно возникает, когда топливо преждевременно воспламеняется на такте сжатия / зажигания. Это может быть вызвано раскаленным углем или ранним опережением зажигания. Это также может быть вызвано динамикой камеры сгорания, например, 351C-2V с открытыми камерами и плохой закалкой, или бедной топливно-воздушной смесью. Вам нужен оптимальный баланс времени в сочетании со смесью воздух / топливо, чтобы поддерживать консервативную температуру сгорания.Детонацию можно рассматривать как более жестокую форму искрового детонации с противоположными точками воспламенения в камере в сочетании с уродливым лобовым столкновением в средней камере. Искровой разряд и детонация сильно воздействуют на купол поршня, палец на запястье и шейку штока.
22 Некоторые проблемы с производительностью говорят сами за себя, например, этот топливный фильтр и резиновые шланги, которые создают опасность возгорания при размещении над горячим выпускным коллектором. Более того, существует риск образования паровой пробки и невозможности запуска в горячем состоянии.Топливопроводы должны быть проложены между насосом и карбюратором, где это возможно, с топливным фильтром, расположенным вдали от горячего коллектора.
Любой, кто держался за безумную гонку счетчика оборотов двигателя BMW B58B30 последнего поколения, знает, что это серьезный ракетный корабль. По-видимому, бесконечный крутящий момент и стремительный характер делают его действительно особенным двигателем. Так что представьте, что вы подниметесь на безумные уровни! Этот силовой комплект, основанный на перепрошивке ЭБУ, развивает мощность более 400 л.с., используя только электронику и новую выхлопную систему.Подробности ниже в галерее!
G-Power BMW 40i Tune для M240i / 340i / 440i
G-POWER GP 40i, ограниченная серия:
Эксклюзивная настройка для BMW M140i / M240i и 340i / 440i
B58B30 в моделях 40i, несомненно, является авангардом новейших бензиновых модульных двигателей BMW. Рядный шестицилиндровый двигатель, который становится все более редким примером даже в Мюнхене, имеет мощность от 326 до 340 л.с.Объем 0л в BMW M140i / M240i и 340i / 440i в зависимости от стадии разработки. Подобно легендарным высокооборотистым двигателям V8 и V10 моделей M, G-POWER еще раз демонстрирует свою страсть к харизматическим двигателям BMW и удостоил рядных шестицилиндровых силовых агрегатов эксклюзивной программы индивидуальной настройки: GP 40i Limited Edition.
Основные факты:
G-POWER 440i Gran Coupé (F36) с пакетом GP 40i Limited Edition
420 л.с. / 309 кВт при 5750 об / мин (+94 л.с. / 69 кВт)
600 Нм при 4000 об / мин (+150 Нм)
Максимальная скорость:> 300 км / ч
0-100 км / ч: 4.2 с
G-POWER GP 40i Limited Edition: 3740,00 евро
ПО для повышения производительности V1 со снятием ограничителя скорости
Задний глушитель из нержавеющей стали
Набор ковров велюровый
Набор декора GP 40i Limited Edition
Пакет идентификации G-POWER
G4 — Койловерная подвеска RS: 1870. 00 евро
Набор кованых колес G-POWER HURRICANE RR 20 ″, вкл. Шины 245/30 ZR20: от 6 680,00 евро
(Все цены нетто)
Этот пакет строго ограничен, и только 50 автомобилей будут иметь эту эксклюзивную настройку. Специальное издание недоступно в интернет-магазине G-POWER и может быть заказано только непосредственно в G-POWER. Частью этого пакета является существенное увеличение производительности рядного шестицилиндрового двигателя благодаря проверенному программному обеспечению Performance V1 в сочетании с удалением ограничителя скорости.Результат — 420 л.с. и 600 Нм крутящего момента по паспорту. Это означает не только увеличение на 94 л.с. и 150 Нм по сравнению со стандартной моделью, но также еще на 20 л.с. и 20 Нм по сравнению с обычным программным обеспечением Performance V1!
Это питание позволяет 440i (F36), показанному здесь в
GP 40i Limited Edition разгоняется до 100 км / ч всего за 4,2 секунды, а максимально возможная скорость достигает отметки в 300 км / ч. Задний глушитель из нержавеющей стали с двумя карбоновыми выхлопными трубами диаметром 90 мм завершает технические изменения Gran Coupé.
GP 40i Limited Edition также включает набор высококачественных велюровых ковров для салона и багажного отделения с логотипами или надписями компании, а также пакет идентификации G-POWER, который включает внутренние значки с серийными номерами и номерными знаками. держатели, а также эмблемы и логотипы для крышки двигателя, переднего капота, крышки багажника и ключа автомобиля. Эксклюзивный для GP 40i Limited Edition набор декора, который также входит в комплект, усиливает динамичный дизайн G-POWER конкретного автомобиля дополнительными логотипами и надписями на его боках, капоте и задней двери.
В дополнение к ограниченному пакету настроек, G-POWER также установила комплект популярных 20-дюймовых кованых колес HURRICANE RR на 440i Gran Coupé. Легкие двухспицевые колеса оснащены высокопроизводительными шинами 245/30 R20. Вдобавок к этому была установлена койловерная подвеска G4-RS, которая улучшает внешний вид благодаря занижению и управляемости.
Эффектное видео, показывающее G-POWER 440i Gran Coupé с пакетом GP 40i Limited Edition, можно найти по следующей ссылке:
https: // youtu.be / TnBD0glYMZc
Всю дополнительную информацию, а также информацию о цене и доставке можно получить по телефону:
G-POWER от Infinitas GmbH
www.g-power .com
G-POWER:
С момента основания в 1983 году компания сосредоточила свои усилия исключительно на тюнинге автомобилей BMW и производстве эксклюзивных автомобилей ручной работы. В 2008 году G-POWER была интегрирована в группу компаний ASA.В 2018 году оба бренда отметили свое 35-летие.
G-POWER в настоящее время является одним из немногих глобально активных и уважаемых поставщиков эксклюзивных автомобилей. В сотрудничестве с партнером по разработке ASA компания G-POWER разработала уникальные версии самых важных моделей BMW и самые мощные в мире версии каждой, что явно отличает нас от наших конкурентов. G-POWER держит семь мировых рекордов:
Самый быстрый седан BMW с G-POWER M5 HURRICANE мощностью 730 л.с. и максимальной скоростью 360 км / ч
Самый быстрый автомобиль с газовым двигателем: G-POWER M5 HURRICANE GS мощностью 660 л.с. и максимальной скоростью 333 км / ч
Самый быстрый седан с G-POWER M5 HURRICANE RS мощностью 750 л.с. на скоростном овале ATP в Папенбурге с измеренной максимальной скоростью 367.4 км / ч. G-POWER превзошел собственный рекорд, представив 800-сильный G-POWER M5 HURRICANE RR с максимальной скоростью 372 км / ч.
Самое быстрое 4-местное купе с G-POWER M6 HURRICANE CS мощностью 750 л.с. и максимальной скоростью 370 км / ч
Самый быстрый универсал с 820 л. с. G-POWER M5 Touring HURRICANE RR и максимальной скоростью более 362 км / ч (регулируемая)
Самый быстрый BMW 1 серии с 600-сильным двигателем G1 V8 HURRICANE RS и максимальной скоростью более 330 км / ч
Самый быстрый BMW M3 V8 с 610-сильным G-POWER M3 SK IICS и максимальной скоростью более 337 км / ч
Интернет: www.g-power.com
Том Буркарт — основатель и управляющий редактор Car-Revs-Daily.com, инновационного и быстрорастущего автомобильного новостного журнала.
Он имеет степень JBA в области журналистики Университета Висконсина в Мэдисоне. В настоящее время Том живет в Чарльстоне, Южная Каролина, со своими двумя удивительными собаками, Дрейком и Танком.
Г-н Буркарт доступен для всех вопросов и проблем по электронной почте Tom (at) car-revs-daily.com.
Активные мониторы Sixes обеспечивают звук, заполняющий всю комнату, не занимая много места благодаря встроенному усилителю, специально разработанному для этих высокопроизводительных динамиков, обеспечивающему максимальную мощность и звук качественный.Наконец-то пришло время полностью забыть о расходах, беспорядке и хлопотах, связанных с внешним аудио / видео ресивером.
ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ
Sixes включает в себя индивидуальные сверхмалошумящие усилители, специально разработанные для максимального повышения производительности системы и устранения необходимости во внешнем усилении. Это означает, что инженеры Klipsch мирового класса полностью контролируют путь прохождения сигнала. Мы выбрали и настроили компоненты так, чтобы они полностью соответствовали друг другу, благодаря чему система казалась невероятно захватывающей и законченной.
Невероятно универсальный
Независимо от того, подключаетесь ли вы к проигрывателю виниловых пластинок, телевизору, компьютеру или смартфону, мониторы с питанием от Sixes станут лучшим решением. Sixes оснащены встроенным фонокорректором, беспроводной технологией Bluetooth ® , цифровыми оптическими, аналоговыми RCA и USB-входами, что позволяет вам наслаждаться превосходным стереозвуком из прекрасно продуманной настольной стереосистемы.
ДОБАВИТЬ САБВУФЕР
Sixes также имеет выход на сабвуфер, так что вы можете легко добавить активный сабвуфер в систему.
Mid-Century Magnificent
Включая такие роскошные материалы, как натуральный деревянный шпон и тактильные медные переключатели и ручки, серия активных аудиосистем Klipsch Heritage Wireless сочетает в себе акустику и наследие классического дизайна Пола В. Клипша с новейшими технологиями. сегодня.
Это модальное окно для сравнения 2 или более продуктов.
0 товаров выбрано для сравнения.
СРАВНИТЬ СЕЙЧАС
ЧИСТО
Битва шестерок: LQ4 против LY6
Ричард Холденер / Фото автора
LQ4 6. 0L хорош, но более поздний LY6 даже лучше!
Время, как говорят, идет, и это хорошая новость для энтузиастов LS. Причина, по которой время так важно для энтузиастов LS, заключается в том, что с каждым годом мы получаем все больше и больше двигателей на складе, из которых можно выбирать.Мы не только получаем свежие двигатели для разбитых автомобилей, но и получаем новые модели. Местный LKQ Pick Your Parts полон меньших 4,8-литровых LR4 и 5,3-литровых LM7, но с годами мы начинаем видеть более современные варианты (поколение IV). То же самое и с большим объемом 6,0 л. Хотя и дороже, обновление до 6.0L приносит с собой много дополнительной производительности, чтобы компенсировать разницу в начальных затратах. Наиболее распространены моторы LQ4, за которыми следуют моторы LQ9 с высокой степенью сжатия.Доступные с 1999 года (с железными головками LS), эти 6.0L в конечном итоге были заменены их аналогами Gen IV. К счастью для энтузиастов, эти версии Gen IV теперь становятся все более обычным явлением. Неудивительно, что они дороже, чем обычные 5,3 л или даже LQ4 6,0 л, но давайте посмотрим на разницу между типичным Gen 3 LQ4 и более новым Gen IV LY6. По сравнению со стандартной комплектацией, в новых версиях есть много чего, и даже больше после модификации.
Для начала, оригинальный LQ4 начался в 1999 году с железных головок.Где-то в 2000 году они были заменены алюминиевыми версиями. Разница в мощности между железной и алюминиевой версиями небольшая, если вообще есть, но двигатели с алюминиевой головкой, безусловно, являются тем, что нужно. LQ4 предлагал статическую степень сжатия 9,4: 1 благодаря комбинации 317 головок и заводских поршней. Головки 317 имели камеры объемом 71-72 куб. См и впускные отверстия, которые, как утверждается, были смоделированы после голов LS2 / LS6 243. Числа расхода подтверждают, что они, по крайней мере, близки по конструкции, поскольку 317 головок текут каждый бит, а также знаменитые 243 головки (что означает около 245 кубических футов в минуту). С точки зрения мощности, ранние LQ4 имели тот же профиль кулачка, что и слабые 5.3L LM7 и 4.8L LR4. Более поздние версии были модернизированы до более мощного кулачка LQ9. Версии 6.0L LQ4 и LQ9 имели один и тот же впускной коллектор грузовика с 78-миллиметровым отверстием дроссельной заслонки. LQ4 имел мощность от 300-325 л.с. до 360-380 фунт-фут крутящего момента в зависимости от фактического применения транспортного средства. LQ9 разделял все компоненты с LQ4, но имел поршни с плоским верхом. LQ9 с чуть более высокой степенью сжатия имел заводскую мощность 345 л.с. и те же 380 фунт-фут крутящего момента.
. ”>
Головки рек-порта, используемые на LY6, имеют смещенные впускные коромысла. У двух головок были одинаковые выхлопные качели.
Перенесемся в 2007 год и на LY6 6.0L. Двигатели Gen IV получили другой блок и шатуны, которые улучшили как уплотнение прокладки головки, так и прочность узла возвратно-поступательного движения. Что касается мощности, LY6 получил импульс от технологий в виде VVT, или регулируемого газораспределения. Эта причудливая этикетка описывала механизм, который увеличивает и замедляет синхронизацию кулачка.Это было сделано в самых разных условиях, от холостого хода до круиза и даже с помощью WOT. Это было сделано для улучшения качества холостого хода, выбросов и общего производства электроэнергии. В дополнение к VVT, 6.0L LY6 также выиграл от использования головок цилиндров с прямоугольным отверстием (LS3) и соответствующего впускного коллектора. Головки с рек-портом показали максимальный расход 315 кубических футов в минуту, что на 65-70 кубических футов в минуту больше, чем у 317, используемых на LQ4. Скорость потока во впускном коллекторе была частично улучшена за счет открытия дроссельной заслонки 90 мм (технически 87 мм) и соответствующего корпуса дроссельной заслонки DBW.Усовершенствования LY6 увеличили выходную мощность рабочей лошадки 6.0L до максимальной 352 л.с. (или 364 л.с. в зависимости от того, какой источник вы читаете).
Естественно, для двух отдельных головок цилиндров требовались разные впускные коллекторы. Каждый 6.0L был оснащен своей версией впускного отверстия для грузовиков. Помимо внутренних изменений, таких как длина и объем рабочего колеса, воздухозаборники отличались открытием дроссельной заслонки. Воздухозаборник LQ4 имел отверстие 78 мм, а LY6 — 87 мм.Оба воздухозаборника управлялись с ручной версией соответствующего размера корпуса дроссельной заслонки. LQ4 имел 78-миллиметровый корпус дроссельной заслонки Accufab, а LY6 был оснащен 92-миллиметровым дросселем FAST. Обе комбинации 6.0L работали с длинными трубками, питающими удлинители коллектора, но без глушителей.
Чтобы выяснить различия между двумя двигателями 6.0L LS, мы протестировали оба двигателя на динамометрическом стенде в одной и той же конфигурации. Первым был Gen 3 LQ4. Этот образец был оснащен более поздним обновлением кулачка LQ9 и был восстановлен до заводских спецификаций.Ремонт включал в себя шлифовку шара, поверхность и работу клапана для 317 головок. Впускной трактор получил 78-мм дроссельную заслонку с ручным управлением взамен заводской (с 2002 года) установки DBW. Каждый тестовый двигатель также работал с трубчатыми коллектором, послепродажной системой управления FAST XFI и был настроен на максимальную мощность (которой не было на заводе). Тестовые двигатели также работали без каких-либо аксессуаров, воздухозаборника или полного выхлопа. Работая таким образом и доведя до совершенства, стандартный LQ4 выдавал пиковую мощность 404 л.с. при 5200 об / мин и 439 фунт-фут крутящего момента при 4300 об / мин.Из кривой мощности очевидно, что этот двигатель был построен с расчетом на низкую скорость. Крутящий момент от 6.0L превышал 400 фунт-фут при разбросе 2000 об / мин. Этот LS с низким уровнем сжатия был разработан для перевозки тяжелых грузов и показал хорошие результаты, если судить по удовлетворенности клиентов.
Следующим был LY6 6.0L 2008 года выпуска. Первоначально некоторые могут усомниться в использовании более крупных, высокопроизводительных головок с прямоугольным отверстием для грузовиков с низкой частотой вращения, но LY6 показал себя превосходно. Следует отметить, что этот тестовый двигатель получил замену кулачка для устранения VVT, поскольку у нас не было возможности управлять системой без переключения на заводской блок управления двигателем.Согласно нашей информации, характеристики кулачка VVT были почти идентичны кулачку LQ9, поэтому мы установили его вместо кулачковой системы VVT. При работе с фиксированным профилем кулачка (замедление кулачка немного улучшило бы пиковую мощность), rec-port LY6 выдавал пиковые значения 443 л.с. при 5400 об / мин и 467 фунт-фут крутящего момента при 4500 об / мин. Обратите внимание, что пиковая мощность и крутящий момент были немного выше, чем у LQ4 (на 200 об / мин), но выходная мощность LY6 была больше во всем диапазоне оборотов. Как и ожидалось, наибольший прирост был выше в диапазоне оборотов, но тест показывает, что время и технологии, безусловно, идут вперед, и захват LY6, безусловно, стоит дополнительной мощности по сравнению с LQ4.Что еще лучше, головки рек-порта и соответствующий приемник могут предложить еще больший прирост мощности, если вы примените обновление кулачка!
После базовой модернизации свежий LQ4 выдавал максимальную мощность 404 л. с. при 5200 об / мин и 439 фунт-фут крутящего момента при 4300 об / мин. LY6 развил мощность до 443 л.с. при 5400 об / мин и 467 Нм крутящего момента при 4500 об / мин. Добавление VVT только увеличило бы пиковую мощность, но в любом случае более поздний LY6 определенно является шагом вперед по сравнению с ранним LQ4.Нам не терпится увидеть, что произойдет, когда добавим камеру в LY6.
6.0L Shoot Out-LQ4 против LY6
Оригинальный LQ4 6.0L был достаточно мощным, предлагая более 400 л.с. и почти 440 фунт-фут крутящего момента (как мы его тестируем), но Gen IV LY6 даже лучше. Хотя мы оснастили LY6 фиксированной синхронизацией кулачков, дополнительная компрессия, напор и впускной поток — все это вместе улучшило выходную мощность по всей кривой. Если LQ4 (к тому же перестроенный) производил 404 л.с. и 439 фунт-фут крутящего момента, то (изношенный) LY6 поднял ставку до 443 л.с. и 467 фунт-фут крутящего момента.Несмотря на высокопроизводительные головки rec-port, LY6 предлагал большую мощность во всем диапазоне оборотов.
Эннеаграмма Шесть: Выпуск для Колледжа — Колледж и Семинария Грейс
Узнайте об опыте Колледжа Грейс через призму Эннеаграммы Шесть: «Лоялист»
Эннеаграмма — это увлекательная система типирования личности, которая учит девяти различным личностям стили в мире. Если вы ничего не знаете об эннеаграмме, посетите Интернет-институт эннеаграммы, чтобы узнать больше. Если вы самопровозглашенный «эннеаграмм», читайте дальше!
Шестерки известны как «Лоялисты». Это целеустремленный, ориентированный на безопасность тип: вовлеченный, ответственный, тревожный и подозрительный.
Кианна Стулл
Майор:
Почему вы идентифицируете себя как шестерка?
Мне нравится иметь систему поддержки и чувствовать себя в безопасности.
Как это повлияло на ваш опыт в колледже?
Grace College мне подошел, потому что меня окружает отличная система поддержки — от моих соседей по комнате до одноклассников, от моей баскетбольной команды до моих профессоров.
Какие у вас советы по учебе для своих шестилеток?
Изучите группу людей и посетите все предлагаемые дополнительные лаборатории.
Как вы участвуете в кампусе?
При выборе колледжа необходимо учитывать множество факторов, но вот фактор, который может быть особенно важным для рассмотрения в качестве шестерки.
Сплоченное и поддерживающее сообщество. Для шестилетнего ребенка тесное общение с друзьями и семьей является ключом к успеху. Вы будете лучше всех выполнять школьную работу, вспоминать о чем-то и будете лучше себя чувствовать, когда будете знать, что вас поддерживают и что вы в безопасности.Вы знали? Колледж Грейс расположен на озере Вайнона и считается пятым самым безопасным местом для жизни в Индиане.
Мы не говорим, что это единственные программы, в которые вы вписывались, и не предполагаем, что каждая эннеаграмма шесть будет хороша в этих областях. Однако, учитывая ваши природные склонности, вы можете просто обладать способностями к одному из них.
Бухгалтерский учет / финансы — Лоялисты жаждут стабильности, они не любят ничего удивлять и являются экспертами в оценке рисков (пакет «два к одному» с мышлением наихудшего сценария).Эти вещи хорошо подходят для карьеры в области финансов и бухгалтерского учета.
Опять же, это не места для печенья, но вот несколько способов, которыми вы, будучи шестеркой, можете извлечь выгоду из своих даров и обеспечить безопасную и благоприятную среду для других.
Группы роста — Как только вы прибудете в Грейс, вы попадете в группу роста: сплоченный кластер, возглавляемый старшеклассниками в вашем холле, который станет вашим безопасным местом, чтобы задавать вопросы, копать глубже и искать уязвимости. Как старшеклассник, вы можете стать отличным GGL (лидер группы роста), который поможет создать безопасное пространство для первокурсников.
Наставники учащихся — Наставники учащихся — это еще одна должность для старшеклассников, которая помогает первокурсникам переходить из средней школы в колледж… идеальная роль для ответственного, целеустремленного и заинтересованного человека.
Выпускник
Grace College дает советы студентам, которые считают себя шестилеткой.
Остин Альтимус, выпускник 2014 года, Эннеаграмма 6
Когда я учился в колледже, я точно вычислял, какая у меня была оценка на уроках, так что, идя в выпускной, я знал самую низкую оценку, которую мне нужно было сдать.Ха-ха — это определенно был худший сценарий.
Кроме того, поскольку у меня всегда была такая небольшая группа близких друзей, я никогда не хотел расширять ее. Я считаю, что менталитет может быть как хорошим, так и плохим. Хорошо, потому что у меня были близкие друзья, которых я любил, но плохо, потому что я был доволен, что они есть, и не хотел узнавать кого-либо еще. Так что будьте осторожны, чтобы ваша преданность близким друзьям не стала вашей виной.
Вот вам практический шаг для роста во время учебы в колледже.
Выйди из своей зоны комфорта. Присоединяйтесь к группе или сходите на мероприятие, на котором вы никого не знаете. Заведите нового друга.
Теперь мы рассмотрели единицы, двойки, тройки, четверки, пятерки и шестерки! Следите за сообщениями о трех других типах эннеаграмм! Позвоните нам и узнайте, как процветают шестерки в Grace!
20 оригинальных примеров тюнинга ВАЗ-2107: как дорабатывают легендарную «семерку»
Её называли «советский Mercedes». Она была элитной вершиной линейки заднеприводных автомобилей ВАЗ. Речь идет о ВАЗ 2107 — в простонародье «семерка». Многие просто жаждали стать владельцем подобного аппарата, престижность которого даже внешне не вызывала ни у кого и тени сомнения. Одна только решетка радиатора «под-Mercedes» чего стоила! И не мудрено, что нынешняя современная молодежь берет «семерку» в качестве исходного материала для своих амбициозных тюнинг-проектов, адаптируя её к современным условиям с помощью доступных сегодня передовых технологических решений. Представляем вам подборку самых крутых вариантов тюнинга ВАЗ-2107.
«Lucky seven» или ВАЗ 2107 — «воплощение мечты»
У Владимира из Москвы все началось с детских воспоминаний об отцовском автомобиле. И он решил сделать своеобразный «экшн-проект» в виде качественного навороченного саунд-тюнинга для ВАЗ-2107.
Слово «экшн» здесь ключевое для описания доработок автомобиля в плане звучания, которые предусматривали тщательную аудиоподготовку с вибро-шумоизоляцией кузова и изменением интерьера, установку двух новейших генераторов на 115А, двух гелиевых аккумуляторов Optima 55А, 4 усилителя, сабвуферов KICKER, динамиков PEONEER и потолочного монитора MYSTERI.
Да и динамические характеристики автомобиля тоже задаются 1,6-литровым двигателем от Chevy Niva, готовым в будущих планах к установке турбины GARETT GTX 28. В результате получился уникальный динамичный мультимедиа экспонат, который уже 5 лет выигрывает различные конкурсы по автозвуку. Просто мечта! Подробнее читайте в нашей статье про этот автомобиль.
Стильный тюнинг ВАЗ-2107 из Польши
Европейские тюнеры, особенно из стран бывшего СССР, тоже иногда ностальгируют, тюнингуя недорогие советские автомобили. Но как же классно они это делают! Посмотрите на этот брутальный, на грани стиля «милитари» тюнинг нашей «семерки» и скажите нам в глаза, что вы бы не отдали многое, чтобы прокатиться на нём.
Проект сразу подкупает внешним видом сочетанием матового военного оливкового цвета кузова с глубоким черным цветом колесных дисков и кузовного обвеса VFTS.
А применение двигателя V8, аскетично-спортивного салона с каркасом безопасности, огромной рукояткой гидравлического ручника, спортивным рулем, заниженной подвеской, говорит о дрифтовой направленности тюнинга этого ВАЗ-2107. Благо, что это заднеприводный автомобиль. Настоящая «боевая классика» получилась.
ВАЗ-2107 как «испытательный полигон» от ClubTurbo Tuning Shop
Для испытаний и показа своих возможностей умельцы из компании ClubTurbo Tuning Shop создали этот потрясающий автомобиль на базе «семерки». Здесь есть все: и эффектный, даже немного гротескный, внешний вид шоу-кара, и модернизированная заниженная подвеска с точной настройкой под стритрейсерскую езду.
А самое главное, под капотом у него новый турбо-мотор собственной разработки конструкторов из ClubTurbo, работающий на сжиженном природном газе, с избыточным давлением в 0,8 бара, которое в планах увеличить до 2 бар. А это уже достаточно внушительная цифра! Читайте подробнее про этот проект в нашей статье.
Потрясающее «драг-купе» из ВАЗ 2107 в явном «дьябло-стайл»
Автомобиль, как внешне, так и по конструкции, явно спроектирован для драг-заездов по прямой. И кто из вас определит в нем «базовый элемент» — классическую модель ВАЗ 2107?!
Автором данного потрясающего шедевра стало тюнинг-ателье Stinger sport. Если спереди еще можно как-то угадать принадлежность этого инопланетного авто-существа к «седьмому» ВАЗовскому семейству, то сзади — это настоящий маскл-кар с явными элементами драгстера: огромными задними колесами и мощным высоким антикрылом. Правда для полноты картины не хватает вилли-бара и тормозного парашюта, но это все возможно появится в ближайшем будущем.
ВАЗ 2107 купе с V8 от Mercedes-Benz CLK430
Еще одно уникальное и эффектное купе из «семерки» с агрегатами от элиты мирового автопрома Mercedes-Benz CLK430. В основе проекта лежит шасси от купе CLK430 поколения W208, и это заметно по значительно расширенным колесным аркам. Но от этого наша «классика» стала смотреться как-то «по-раллийному» солиднее.
Под капотом этого красавца находится двигателя V8 рабочим объемом 4,3 литра и мощностью 279 л.с., что в сочетании с автоматической КПП разгоняет купе до 100 км/ч за 6,5 секунды. Т.е. данному ненастоящему «русскому Мерседесу» по-настоящему повезло — он стал наполовину немецким!
Британский чопорный лимузин из… экспортного ВАЗ 2107
В 80-90-е годы прошлого столетия ВАЗовская классика активно поставлялась на экспорт, причем на самый, что ни на есть буржуазный Запад. Так, например, ВАЗ 2107 некоторое время поставлялся в Великобританию под именем Lada Riva. И некоторые западные тюнинг-ателье дорабатывали дешевые советские автомобили по своему усмотрению.
Посмотрите на эту необычную трансформацию экспортной «семерки» в настоящий праворульный британский лимузин — или по-английски — Lada Riva Stretched Limousine. Работа по удлинению выполнена очень качественно с перекройкой задних дверей и поднятием крыши для соблюдения пропорций и удобства перевозимых VIP-персон.
Венгерский способ скрестить ВАЗ-2107 и Nissan с турбо V6
Внешне это почти заводской стоковый, но качественно отреставрированный автомобиль ВАЗ 2107 ярко-оранжевого цвета. Но присмотревшись, а еще лучше послушав, как звучит его двигатель, понимаешь, что умельцы из Венгрии сделали с нашим автомобилем что-то особенное.
Открыв капот сразу понимаешь, что создатели с большим трудом, но и с огромным умением интегрировали в подкапотное пространство турбированный 3,5-литровый двигатель V6 VQ35DE от Nissan. Его примерная мощность составляет сейчас 450-500 л.с.
Однако для этого пришлось значительно перекроить моторный щит и тоннель трансмиссии, изготовить новую выхлопную систему и много еще чего технологически сложного.
Вьетнамский Rolls-Royce из ВАЗ-2107
В обзоре самых интересных тюнинг-проектов нельзя обойтись без действительно фриковых воплощений ВАЗ-2107. И самое удивительное, что эрзац-пародия на известный люксовый бренд исходит не из Китая — родины всяческих подделок.
Этот ВАЗ-2107, стилизованный под Rolls Royce, был изготовлен вьетнамским умельцем. Купив советскую «семерку» за 500 долларов и потратив на переделку еще 1000 долларов, владелец получил эксклюзив, на который не могут не обратить внимание прохожие и другие участники дорожного движения. А мы примем этот проект за небольшую веселую передышку перед рассмотрением следующих более серьезных работ по тюнингу «классики».
Дрифт-кар ВАЗ-2107 16v Hater
Это настоящая «боевая классика» из серии созданных в простых гаражных условиях. Автомобиль явно готовили для дрифтовых соревнований путем глубокого корчевания. Изначально была взята довольно старенький экземпляр, который не жалко было пустить на эксперименты. А дрифт-кар — это постоянный процесс переделок и настроек, до первой серьезной аварии… и снова ремонт и переделка.
На автомобиль установлен двигатель ВАЗ 2112 Turbo td05, дополнительные выносные масляные радиаторы, коробка передач ZF 320 и много дополнительных «вкусных» корчевых штучек. В конце сменили имидж на стиль «All Black» с кричащей наклейкой на боку.
Лада 2107 LWorks
Нижегородский тюнинг ВАЗа — это то же самое, что тольяттинский тюнинг «Волги»! Кажется изначально проект должен быть обречен на неудачу. Но, посмотрите, какой классный и стильный получился лоурайдер или стэнс-проект, как уж назовете. Под капотом, кстати, находится 1,5-литровый мотор ВАЗ-2112.
Очень многое в стиле решает правильная посадка кузова в сочетании с крутыми колесными дисками в стиле концептов 70-х годов, черными накладными расширителями арок и, конечно, броскими покрышками с контрастными надписями. Несмотря на всю «тазовость» автомобиля, обратите внимание как элегантно он смотрится сзади. Поднятый чуть вверх задний бампер и антикрыло на срезе багажника, а также решетка на заднем стекле создают отличный олдскульный эффект.
Ростовский тюнинг ВАЗ-2107 с тяжелым аэрообвесом
В этот проект автором было вложено довольно много средств. «Трус не тюнит ВАЗ» — под таким девизом его создавали. Как видим, получилось очень даже неплохо, самобытно и эффектно. Другой такой «семерки» больше не найдешь.
Центральный элемент дизайна — гиперболизировано большая зубастая решетка радиатора в одном блоке с массивным передним бампером. Новая «глазастая» оптика и накладки «бровей» над ней делают весь облик автомобиля очеловеченным, с серьезным выражением лица. Как ни странно, но даже при таком глубоком тюнинге у этого автомобиля существует достаточно высокий процент узнаваемости исходного оригинала.
Приводится автомобиль 152-сильным прокачанным 1,9-литровым двигателем. Заниженная подвеска с амортизаторами Plaza sport + пружины «Клаксон», обрезанные на 2,5 витка, спереди амортизаторы Monro Adventure + пружины от Chevy Niva, обрезанные на 2,5 витка. Тормозная система фирмы Lucas. Диски 17 дюймов, резина Michelin. И много еще чего. Результат: 12 кубков и две статьи в двух специализированных журналах. Явный успех!
ВАЗ-2107 для дрифта с двигателем Nissan
Представим еще один проект дрифт-кара из классической «семерки». В настоящее время превращать заднеприводные ВАЗ в дрифт корчи — это настоящий тренд. У этого автомобиля был заменен родной двигатель на SR-20 DET от Nissan вместе с японской же трансмиссией.
После двигателя у дрифтового автомобиля самое основное — это подвеска. Передние рычаги: Турбо тема (зеленая), усиленный стабилизатор, амортизаторы Koni Heavy Track, родной мост (заварка), рулевая рейка от Subaru и колонка от RAV4. Т.е. после таких серьезных модернизаций этот ВАЗ-2107 не может «валить боком» хуже самых навороченных «японцев».
И при этом внешний вид максимально приближен к оригинальному стоковому автомобилю. И это очень радует, так как большинство тюнеров, адаптируя 30-летний автомобиль к современным реалиям, совсем забывают об «авто-патриотизме». Здесь все по-другому. Браво!
ВАЗ-2107 с претензией на стэнс из Барнаула
Не скажем, что этот проект выделяется чем-то особенным. Многие могут сказать о нем, как об одной из многочисленных попыток сделать в гаражных условиях что-то пониже из нашей легендарной классической «семерки». Да, скорее всего это так. Но проект находится в постоянной доработке и уже видны основные идеи и достижения.
Довольно органично занижена подвеска, что в сочетании с ретро-дисками Focus Racing Esprit R14 6.5 +10 спереди и Herculy R14 6.5 +5 сзади, создает очень даже благородный стэнс. Эффект усиливается низкой юбкой — обязательным атрибутом подобного стиля.
О динамике развития тюнинг-процесса можно судить по последней коррекции «семерочного» облика в сторону «пятой модели», что показывает смена решетки. Авторам видимо захотелось от проекта большей скромности и «тазовости», что больше присуще ВАЗ-2105, чем немного пафосному ВАЗ-2107.
ВАЗ-21078 «Краснодарский Кирпич»
Давайте сравним этот проект с предыдущим в нашей подборке. Здесь присутствует явный набор стильности, который свойственен направлению Low Stance. Этот автомобиль обладает одним броским элементом — это гипер-широкие колесные диски в стиле «разварок», установка которых потребовала наличия довольно больших контрастных накладок на колесные арки, создающих весь сбитый стиль всему автомобилю.
Черно-белая строгость всего внешнего вида, обрамлена хромированными элементами, в первую очередь знаменитой «семерочной» радиаторной решеткой. Но при этом внешний вид, как и в предыдущем проекте, практически стопроцентно определяется как ВАЗ-2107. И это тоже можно причислить к огромному плюсу данного варианта тюнинга «семерки».
Стритрейсерский вариант купе ВАЗ-2107 с претензией на GT
Перед нами вариант тюнинга, который как-то очень ностальгично выделяется на фоне новомодных стэнс- и лоурайдерских вариантов. Каноны тюнинга времен 15-20-летней давности в этом автомобиле, когда такие переделки были в фаворе, как-то по особому греют душу… совсем как старый добрый винил в музыке.
Чисто белый кузов с черным кругом, широкой солнцезащитной белой полосой на лобовике, высокое двухуровневое антикрыло на обрезе стокового гражданского седановского багажника, белые раллийные диски и набор рекламных брендовых наклеек на водительской двери и по порогам — все это элементы классического тюнинга и подхода к доработкам автомобилей конца прошлого века.
Но из особенностей проекта следует отметить трудоемкую кузовную работу по формированию из металла всех обводов от низкой юбки, плавно переходящей в расширители арок, а те в пороги, до интересных аэродинамических крылышек на обрезе заднего крыла.
ВАЗ-2107 команды Inguch Motor Sport
От стритрейсеров стремительно переходим к драг-заездам и представляем уникальную работу ингушских автомехаников, в основе которой лежала гражданская «семерка», преобразившаяся в результате до неузнаваемости. Из нее сделали мощнейший болид для драг-рейсинга, легко выезжающий из 9 секунд, с максимальной скоростью в 245 км/ч.
Здесь все как положено: мощный тойотовский двигатель JZ-GTE с турбиной Garett GTX 45, огромные задние драгстерные шины с расширенной колеей, броский выносной радиатор с эмблемой команды, и конечно же, вилли-бар от опрокидывания при резком старте и тормозной парашют.
В целом автомобиль имеет дерзкий вид, который является обязательным атрибутом для подобных автомобилей, с целью полного устрашения и морального разгрома соперника.
Розовый кабриолет из ВАЗ-2107
От кричащей брутальности предыдущего автомобиля переходим к настоящему гламурному экземпляру для блондинок. Кабриолет приторного розового цвета из классической «семерки» — работа её владельца Александра Кадышева.
Автор срезал крышу, усилил кузов, перешил салон и установил мощную аудиосистему. Перекрасил кузов в розовый цвет, отделал розовым белые матовые колесные диски, зачернил хромированную окантовку радиаторной решетки. Получился довольно цельный «бисквит-кар» для выезда на вечеринку с определенным уклоном. Единственно, что не в стиле — это коричнево-бежевый салон. Белый и только белый должен быть интерьер, господин «гламурный» тюнер!
«ВАЗеЛИН» — Стреч-лимузин-кабриолет из ВАЗ-2107
Где розовый кабриолет, там обязательно должен быть громадный розовый лимузин-кабриолет. И опять, как и в предыдущем случае, автором этого автомобиля является брутальный 42-летний деревенский автомеханик Сергей Федулов.
На строительство одного лимузина ушло два кузова ВАЗ-2107, с которых взяли переднюю и заднюю части. Затем был сварен каркас для удлинения лимузина, к которому намертво приварили боковую обшивку. Внутренняя часть лимузина полностью позаимствована от ВАЗ-2109.
Этот стиль назовем «деревенский гламур». «ВАЗеЛИН», как по-кавказски назвали этот объект, передвигается на переднем приводе, выдерживает нагрузку до 1300 килограммов и вмещает около 20 человек. Почти половину жителей деревни!
Необычный вездеход-переломка
Тюнинг бывает не только со спортивным уклоном, но и с внедорожным. В деревне, как и на 60% территории нашей необъятной родины — полное бездорожье. Там бывает невозможно проехать не только на лимузине, но и на неприхотливом гражданском седане. Да что говорить, и «Нивы» садились по самое брюхо в распутицу. Тут на выручку может придти необычный вездеход с болотоходными шинами низкого давления, изготовленный на базе ВАЗ-2107.
Если быть точными, то не совсем на базе «семерки», а только с использованием некоторых кузовных элементов, таких как передняя часть с моторным отсеком и капотом, радиаторная решетка и головная оптика. Все остальное — это индивидуальные доработки до требуемых критериев по всепроходимости, функциональности и безопасности.
В качестве двигателя использован надежный 2-литровый 75-сильный дизель Nissan с японской автоматическкой коробкой передач и нашей раздаткой от ГАЗ-69. Для водителя и пассажиров в суровые русские зимы предусмотрен специальный комфорт с применением подогревателя Вебасто, сухого фена в будке, лебедки, дополнительной печки с помпой.
«Городской стиляга» — идеальный вариант для хипстеров
Несомненно, это сугубо городской житель и по конструкции и по стилю. Он отлично вписывается в ритм жизни стильных молодых ребят, которые не особо куда торопятся и обращают внимание больше на детали, чем на суть вещей. Эта «семерка» с тюнингом в стиле стэнс, с тщательно отрегулированной подвеской, заниженной, но не совсем экстремально.
Как у всех моделей этого направления основным броским элементом являются полированные колесные диски, настолько широкие, чтобы низкопрофильная резина максимально плотно подходила к колесной арке. В идеале должно быть так, чтобы не пролезала рука, но и не было трения при движении. Это по-настоящему искусство настройки механиков.
Салон вмещает два спортивных ковшеобразных сидения, спортивный руль, трехточечные спортивные ремни безопасности, хорошую музыку… и пожалуй все, остальное просто не особо важно. Этот автомобиль дал нашей классике ВАЗ-2107 совершенно новую жизнь в новых реалиях и в новых скоростях.
Ему повезло! И поэтому автомобиль так гордо и с достоинством смотрится на городской трассе. А его водители из тех, кто хранят ключи под правым задним колесом и смотрятся в зеркало заднего вида, проверяя качество утреннего бритья. Городские хипстеры на «Городском стиляге» ВАЗ 2107 — вот кто они.
carakoom.com
Тюнинг автомобиля ВАЗ 2107 своими руками
Зима является испытанием для любого автовладельца. Многие владельцы ВАЗ 2107, сталкивались с тем, когда на
И снова наступают холода. Для тех, у кого на ВАЗ 2107 отопитель салона плохо
Акустическую полку для ВАЗ 2107 можно купить в магазине или сделать своими руками. Второй
Чтобы уверенно парковать автомобиль и при этом иметь возможность крутить руль одним пальцем, не
На передней панели ВАЗ 2107 посередине расположена консоль (борода), на которой размещено разное оборудование
Тюнинг автомобиля — заключается в улучшение его эстетических или технических характеристик. Тюнинг бампера автомобиля
Ваз 2107 с завода не комплектуется бортовым компьютером, поэтому его владельцы лишены возможности получать
Фары на ВАЗ 2107 это пожалуй одно из самых основных направлений тюнинга. Самый простой
Ваз 2107 отличается достаточно скромным и простым, по нынешним меркам, оформлением салона. Поэтому автовладельцы
7-vaz.ru
Тюнинг ВАЗ 2107 и ВАЗ 2105 (66 фото)
ВАЗ 2107 — невероятно популярный в народе автомобиль. Часто его называют «Русский мерседес» или «Хочу быть мерседесом» за характерную радиаторную решетку и общий вид передней части автомобиля.
В сравнении с современными автомобилями (особенно иномарками), любой ВАЗ 2107 да и ВАЗ 2105 (в этой статье мы решили объединить их) значительно уступают им и в конструктивном совершенстве, и в мощности, и в эргономике, и в дизайне. Хотя, последний момент весьма спорный, поскольку откровенно страшных машин и зарубежом производят немало.
Зато отечественная ВАЗовская «классика» предоставляет своему владельцу невероятно широкий простор для творчества, отделки и тюнинга своими руками.
Тут стоит отметить, что некоторым молодым людям иногда кажется, что тюнинг классики ВАЗ заключается лишь в установке литых дисков под низкопрофильную резину, различных надписях, тонировке по кругу и сабвуфере. Некоторые также снимают бамперы, ставят «юбки» и «фартуки», а также конструкцию на багажник, внешне напоминающую приподъездную лавочку…
Но на самом деле, тюнинг ВАЗ 2107 и ВАЗ 2105 включает в себя, в первую очередь, увеличение мощности двигателя, то есть, его конструктивную доработку, включая системы питания, зажигания и газораспределения.
Тюнингованный мотор на 2107 может легко может выдавать на несколько «лошадок» больше, нежели стандартный. Но иногда бывает гораздо более целесообразным поменять весь агрегат целиком. Конечно, при наличии на то достаточных средств.
Во-вторых, при тюнинге ВАЗ 2107 и 2105 переделке придется подвергнуть трансмиссию, причем, вместе со сцеплением. Передаточные числа решают многое, но увы, на мощность почти не влияют. Однако, добиться поддержки постоянной скорости при меньших оборотах двигателя весьма реально.
Карданную передачу и редуктор можно не менять, лишь произвести профилактику (протянуть-помазать-заменить изношенные детали). В-третьих, следует заменить оригинальную мягкую подвеску «классики» на более жесткую. К примеру, установить японские стойки и пружины. А вот с шаровыми ничего не поделать — их аналогов не имеется.
Лишь закончив с внутренностями 2107 тюнинг, стоит переходить к экстерьеру «семерки». Не стоит думать, что круговая тонировка машины — это «круто». Если в тонировке действительно есть необходимость, то стоит затонировать лишь заднее ветровое стекло и боковые окна задних дверей.
Тонировка лобового стекла неприемлема, поскольку в темное время суток вы лишитесь хорошего обзора. Точно также не стоит в качестве тюнинга Лада 2107 устанавливать, так называемый, «спойлер» на багажник, поскольку на аэродинамику он почти не повлияет, а на высоких скоростях наоборот — приведет к неоправданно большому расходу бензина. Не забывайте, что «классика» на скорости более 100 км/ч становится плохо управляемой, а до этой «сотни» в спойлере совершенно нет нужды.
Внешний тюнинг ВАЗ 2107 и ВАЗ 2105 должен обязательно включить в себя установку солнцезащитного козырька над лобовым стеклом, так как это освободит водителя от необходимости опускать солнцезащитные козырьки во время движения в солнечном направлении.
А вот литые диски на VAZ 2105-07 стоит устанавливать непременно, но это уже скорее опция, а не правило. Дело в том, что литой диск (при условии его высокого качества) не только эстетично выглядит и добавляет экстерьеру агрессии, но и менее подвержен коррозии.
Занимаясь тюнингом 2107, не стоит пренебрегать установкой боковых зеркал заднего вида с подогревом и канавками для отвода влаги с его поверхности. Правильно тюнингованная «классика», если уж и не приблизится к иномаркам, то, по крайней мере, будет радовать своего владельца достаточной мощностью, динамикой и приемистостью.
Смотрите также тюнинг классики ВАЗ 2106 — легендарной «шестерки», а также куда более современный тюнинг ВАЗ 2112 — хэтчбека на базе «десятки», одного из самых привлекательных внешне автомобилей производства Волжского автозавода.
История ВАЗ 2107, последнего представителя «классического» семейства «Жигулей», ведущего свою непосредственную историю от все того же Fiat 124, началась в 1982 году. Как нередко отмечается, эта модель представляет собой модифицированную, «люксовую» версию другой тольяттинской модели – ВАЗ 2105.
И правда – внешне ВАЗ 2105 и ВАЗ 2107 достаточно похожи между собой. Седьмая модель «Жигулей» получила лишь небольшие дополнения к своему облику. Они коснулись решетки радиатора, капота и блока задних фонарей. Тут все просто – решетка стала хромированной, капот получил специальную выштамповку.
«Семерка» стала оснащаться новыми сиденьями с удобной анатомической формой, спинками, представляющими с подголовниками единое целое. Приборная панель получила в свое распоряжение тахометр (некогда пропавший из комплектации ВАЗов) и спидометр, шкала которого достигала 180 км/ч, что должно было недвусмысленно намекать на весьма неплохие скоростные качества автомобиля. На «торпедо» появились дефлекторы холодного воздуха. В целом салон стал отличаться еще и за счет новой обивки, измененных кнопок блокировки двери, элементов управления радиоприемника (получившего в народе прозвище «борода»), рукоятки переключения передач. Управление осветительными приборами для пущего удобства было перенесено на подрулевые переключатели.
Первые модели, сошедшие, с конвейера на заре 80-х, оснащались четырехцилиндровыми карбюраторными моторами, взятыми у ВАЗ 2103. Модификации, получившие серийный номер 21072 и 21074 использовали уже двигатели от ВАЗ 2105 и ВАЗ 2106 соответственно. Менялась и коробка передач. Первоначальные модификации выпускались с установленной четырехступенчатой коробкой на борту. Однако со временем претерпевший незначительный тюнинг ВАЗ 2107 в ряде моделей стал снабжаться еще и ее пятиступенчатой разновидностью.
«Семерка» — это последний представитель классики. И, к сожалению, с недавнего времени – апреля 2012 года, она уже не выпускается. Последний автомобиль ВАЗ 2107 сошел с конвейера Ижевского завода. Однако его производством пока еще занимается предприятие Lada-Egypt.
Интересные факты
За относительно высокую (по меркам советского авто) комфортабельность и некоторые элементы дизайна, «семерка» стала называться ХБМ («Хочу быть «Мерседесом»). Широкое распространение данная модель получила в Венгрии, где быстро заслужила славу великолепного раллийного автомобиля. Кстати, спорт стал вторым призванием ВАЗ 2107. Последним крупным его достижением можно считать победу в Российском чемпионате по автомобильным кольцевым гонкам в 2010-2011 гг.
Тюнинг ВАЗ 2107
Как уже говорилось, ВАЗ 2107 имеет достаточно неплохие спортивные характеристики. Однако его базовая комплектация все же не позволяет ему в должной степени конкурировать с другими распространенными моделями. И в этой ситуации, конечно же, помогает тюнинг ВАЗ 2107 во всех ее проявлениях. Если вам необходимо только лишь изменить внешний облик автомобиля, то тут обычно используется стайлинг и тюнинг салона ВАЗ 2107 без серьезного вмешательства в его техническую часть. Стайлинг ВАЗ 2107 может включать установку воздухозаборников на капот, кованых или литых колесных дисков с покрышками из низкопрофильной резины (большой популярностью пользуются «SLIK» или «ВСМПО» 15-16 дюймов в диаметре), установка «продвинутой» оптики (линзованных фар, тюнингованных противотуманок и пр.), неоновой подсветки под днище, шейвинг кузова. Часто можно встретить и тонировку стекол, установку тюнингованных боковых зеркал. В-общем, все то, что позволит создать агрессивный спортивный вид.
Тюнинг салона ВАЗ 2107 часто включает в себя установку универсальных спортивных сидений (или «ковшей»), электростеклоподъемников, тюнингованного рулевого колеса и пр.
Подобный вид тюнинга позволит создать необходимый стиль. Но на технические характеристики это никак не повлияет. Для получения высоких результатов на спортивной трассе применяется технический тюнинг ВАЗ 2107. Традиционно он включает в себя тюнинг двигателя ВАЗ 2107, как незначительный (увеличение и шлифовка каналов родного мотора, установка облегченного маховика, установка на впуск топлива 4х-дроссельного узла или спортивного ресивера с увеличенной дроссельной заслонкой, порядка 52-56 мм и фильтром нулевого сопротивления), так и более основательный комплекс мероприятий (определяющий установку блоков цилиндров от «Нивы», позволяющих получить выигрыш в объеме двигателя до 1,7-2,0 литров и ходе коленвала (используются, как правило, длинноходные валы диаметром 84, 86 и 88 мм). И так – вплоть до полной замены родного двигателя ВАЗ 2107 на двигатель от ВАЗ 2112. Из него можно получить «злой» атмосферник путем использования вышеупомянутого ресивера.
Тюнинг подвески ВАЗ 2107 – установка более жестких амортизаторов, спортивных пружин (возможен вариант как с занижением, так и без него), переднего двойного стабилизатора и пр. Те, кто собрался проводить тюнинг трансмиссии ВАЗ 2107, должны быть готовы к установке карданного вала на ШРУСах, возможную установку керамического сцепления и пр. Не лишним будет провести тюнинг рулевой системы ВАЗ 2107 (оригинальный автомобиль имеет некоторые проблемы с этим узлом) – установить на него электрический или гидроусилитель.
Прошедший тюнинг ВАЗ 2107 получает возможность достойно сражаться на спортивных трассах с представителями своего класса. Как уже упоминалось выше, свое призвание эта модель нашла в ралли и кольцевых гонках, хотя возможно его использование в такой дисциплине, как драг-рейсинг и дрифтинг.
Но будьте внимательны – для того, чтобы получить допуск на соревнования, ваш автомобиль должен быть подготовлен только лишь квалифицированными специалистами – это залог вашего благополучного финиша. И если вы нуждаетесь в подобных специалистах, обращайтесь к нам. С нашей помощью вы сможете получить из своего автомобиля полноценный гоночный снаряд, который не подведет вас в трудную минуту.
Помимо того, если вы не знаете, с чего начать тюнинг ВАЗ 2107, мы поможем вам избрать единственно верный вариант, в зависимости от ваших пожеланий.
Проконсультируйтесь и запишитесь на тюнинг по телефонам: +7(495) 988 18 46, +7(903) 756 44 94 (с понедельника по пятницу с 10.00 до 19.30, Москва)
tuningsport.ru
Тюнинг салона ВАЗ 2107 (фото и видео): пошаговая инструкция
Семейство ВАЗовской классики, к которым принадлежит последняя модификация ВАЗ 2107 сохранившая оригинальный кузов ФИАТа, широко известно и за пределами России. Но прошло уже много лет. Появились вокруг автомобили, сочетающие изысканный внешний и внутренний дизайн, отделку салона, усовершенствованные системы безопасности, раздельный климат – контроль, мини-бар. Об установке электростеклоподъёмников и говорить не приходится. Поэтому автолюбители, которые имеют желание создать удобства в салоне, понимают, что требуется если не переделка, то качественная доработка, и часто усовершенствуют его своими руками.
Зачастую идея полностью провести тюнинг салона ВАЗ 2107 приходит с установкой видеорегистратора, затем жидкокристаллического мини – плеера, подставки под сотовый. После этого покупаются новые чехлы на сиденья, появляется идея поставить передние сиденья от иномарок – и пошло – поехало…
Целью этой статьи является не дать точное описание той или иной переделки, а «взбудоражить» фантазию автовладельца, показав, на что способен отечественный умелец. Что можно поменять в салоне ВАЗ 2107? Да практически всё! Говоря проще, салон, который предлагает производитель – это «квартира под самоотделку», абсолютно пустая. Итак, тюнинг салона ВАЗ 2107 своими руками предусматривает:
Штатная шумоизоляция салона не выдерживает никакой критики. На скорости более 90 км\ч нужно кричать задним пассажирам, а на пятой ступени – и соседу справа. Доработка шумоизоляции – это первое, что должен сделать любитель, который часть превышает скорость 60 км\ч. Для того, чтобы выполнить новую шумоизоляцию своими руками, нужно провести серьезную подготовительную работу:
Для шумоизоляции салона применяется фольгированная виброизоляция, или изоляция на гудроновой основе, которая применяется в строительстве – это позволит сэкономить средства, затем – шумоизоляция Вибротоном, включая крышу. Работается строительным феном, с высокой температурой. Работа простая, но кропотливая.
По отзывам авторов, шум снижается, но незначительно. Источником являются моторный отсек, коробка передач, колёса и даже зеркала заднего вида.
Возможна перетяжка всего салона, обивки дверей, потолка разными материалами, например, выполнить флокирование поверхностей. Флок – это искусственный материал, несколько похожий на бархат или плюш, имеющий ворсистую консистенцию на ощупь. Флок придаёт ощущение уюта, он значительно снижает бликование от солнечных лучей, немного снижает уровень шума в салоне, но при этом нуждается в частой влажной протирке и использовании пылесоса. Флокировать детали салона внутри автомобиля нельзя, требуется все детали снимать.
Пример полного флокирования, включая торпеду и бардачок, приведён ниже.
Вариант более простого флокирования строго по контурам:
для настоящих маньяков можно обтянуть салон кожей:
Вариант обшивки дерматином кремового цвета, видны швы:
Доработка торпеды, новой приборной панели, циферблатов – самое эффектное, что можно придумать:
Можно выполнить светодиодную подсветку всего что угодно – от комбинации приборов
До замка зажигания:
В салоне стоит установить электростеклоподъёмники вместо штатных «костылей», хотя бы на передние двери;
Можно поставить спортивный руль, уменьшив его диаметр, или вообще, выполнить рулевое колесо разомкнутым. При уменьшении диаметра руля увеличивается скорость реакции водителя, а если установлен электропривод – проблема вообще исчезает:
Установка стереосистемы, колонок разного калибра, диаметра и частотного диапазона: от «пищалок» до сабвуфера, который требует для своего размещения багажник. Так как автомобильный звук — это вообще отдельная тема, то вначале нужна идеальная звукоизоляция. На фото показан сабвуфер в багажнике. Представьте, что находится в салоне.
Смена козырьков для защиты от солнца либо их перетяжка и установка многофункционального зеркала заднего вида
Замена передних сидений. Можно обойтись только перетяжкой, но при этом спина у водителя будет так же уставать, потому что шея и области надплечья, всё, что находится выше лопаток постоянно находятся на весу в воздухе. Штатный подголовник хорош только во время сна. Доработка конструкций сиденьев у ведущих автомобильных производителей и дизайнеров является предметом неустанной заботы, как по подбору эргономичности, так и по комфорту. ВАЗ же, однажды «отбоярившись» высокими сиденьями, потерял к ним всякий интерес.
Лучше ставить сиденья от иномарок: на ВАЗ 2107 прекрасно подходят сиденья отDaewoo Lanos:
Ниже показан тюнинг — всё сделано ради элитного автозвука, но заметны «неродные» передние сиденья «Sport-Extreme», заметна нижняя светодиодная подсветка, на передней двери — кнопка стеклоподъёмника.
Ниже показана задняя дверь: изменен профиль, накладка, кожаные вставки, ткань, колонки с подсветкой, электростеклоподъёмники, вентиляция.
А так можно расположиться на заднем сиденье: в тесноте, но не в обиде. Заднее сиденье разрезано, перетянуто. В центре место для басовых колонок сабвуфера
Последние фото ясно показывают, что любовь к общенациональным автомобилям преодолевает все преграды. Ведь средства, затраченные на серьёзный тюнинг салона часто считаются затраченными зря, если под капотом не таится мощь «Порше», колёса не сверкают литьём, нет прямоточного глушака и турбины. А полный тюнинг вполне сравним с затратами на новую машину. Поэтому выбор за автовладельцами!
comments powered by HyperComments
7vaz.ru
Тюнинг ВАЗ 2107 – секреты выполнения своими руками + Видео
Сегодня тюнинг ВАЗ 2107 не выполняли, наверное, только ленивые владельцы этой модели. Да, автомобиль действительно нуждается в улучшениях, но от этого эксплуатировать его становится еще интереснее. Как и при модернизации других отечественных автомобилей, тюнинг семерки напрямую зависит от наличия времени, знаний и денег. Мы предлагаем сделать тюнинг ВАЗ 2107 своими руками без значительных денежных затрат и большого опыта в улучшении автомобиля.
1 Доработка двигателя и карбюратора семерки
При тюнинге ВАЗ 2107 первое, что бросается в глаза – это карбюратор и силовой агрегат автомобиля. Эти детали требуют незначительного улучшения, направленного, скорее, на оптимизацию работы, чем на кардинальную модернизацию. Среди владельцев авто практикуются такие методы доработки, как подгонка элементов мотора по весу, установка фильтра нулевого сопротивления и балансировка. Стоит отметить, что хоть эти способы и несложные в выполнении, лезть под капот без определенных знаний все же не рекомендуется. Чтобы не навредить машине, лучше всего довериться специалистам, которые сделают диагностику и подберут оптимальные запчасти в соответствии с вашим бюджетом.
Второй элемент, требующий доработки – это карбюратор Лады. В отличие от двигателя, настроить эту деталь ВАЗ 2107 можно и самому. Абсолютно все семерки работают от карбюраторов Солекс. Эти детали хорошо известны народным умельцам, принцип их работы и варианты улучшения уже изучены и протестированы вдоль и поперек. Рассмотрим способы улучшения карбюратора ВАЗ 2107 более подробно.
Доработка карбюратора ВАЗ 2107
Первый вариант, который не требует особых знаний от водителя – это демонтаж пружины, которая находится в вакуумном приводе дросселя. Для этого нужно открыть верхнюю камеру заслонки, открутить 3 крепежных болта и снять заслонку. Под ней находится пружина, которую потребуется вытащить. Чтобы сделать это, нужно прижать пластиковый фиксатор и потянуть пружину на себя. После этого собираем заслонку в обратном порядке.
Второй метод – это замена малого диффузора, который расположен в верхней камере дросселя. Для этого открываем верхнюю камеру заслонки и справа видим черный пластиковый диффузор. На нем указана маркировка 3,5. Нам необходимо поменять эту деталь на аналогичную, только с маркировкой 4,5. Взять такой диффузор можно от инжекторного ВАЗ 21074. Снимаем штатный элемент дросселя семерки и устанавливаем вместо него новую запчасть.
В результате проделанной работы ваш ВАЗ 2107 станет более динамичным, его разгон до сотни сократится, а расход топлива снизится примерно на 0,5 л/100 км.
2 Панель приборов – делаем салон эффектнее
Опытные специалисты могут посоветовать массу способов тюнинга панели приборов ВАЗ 2107. Но не каждый из них прост в выполнении своими руками. К тому же, чтобы доработать приборный щиток, требуются навыки в работе с электроприборами, которыми обладают далеко не все владельцы семерки. Поэтому мы рассмотрим метод, которые не потребует вмешательства в работу электрической проводки. Единственное, что придется сделать – это подключить светодиодную ленту. Для работы потребуется подготовить:
плоскогубцы;
маркер;
изоленту;
отвертки;
суперклей.
Сначала необходимо полностью снять приборный щиток Лады. Для этого откручиваем сначала верхние, а потом и нижние крепежи. Аккуратно снимаем панель, чтобы не задеть стрелки приборов. После щитка необходимо снять все стрелки. Лучше всего вытаскивать детали плоскогубцами, в то время как второй рукой вы должны удерживать шкалы. Чтобы потом приборы снова работали корректно, на обратной стороне шкал стоит отметить начальные положения дисков, вращающих стрелки.
Тюнинг приборного щитка Лады
После стрелок нужно снять сами шкалы. Делается это с помощью плоской отвертки. В место, освободившееся после демонтажа шкал, необходимо припаять по 3 диодных лампочки с резисторами. После этого подключаем светодиоды. Лучше всего соединить провод от резисторов с отдельным реле. Второй конец провода прячем за приборной панелью и подключаем его к замку зажигания. Чтобы провода не болтались, их стоит зафиксировать изолентой.
После этого у вас есть 2 варианта. Если вы хотите, чтобы шкалы светились полностью, то можете устанавливать панель приборов на место. Но если вам не особо нравится подобный вариант, то можно взять изоленту и заклеить центральную диодную лампочку. Тогда в процессе вождения на приборном щитке авто будут подсвечиваться только цифры на шкалах. В любом случае прежде чем устанавливать щиток обратно, не забудьте проверить работу диодов. Если все исправно, то можно собирать щиток.
3 Меняем передний бампер ВАЗ 2107
Ни для кого из автолюбителей не секрет, что передний бампер семерки выглядит неэффектно, и даже по его внешнему виду можно судить, что этот элемент кузова не особо надежный. В конструкцию штатного бампера входит пластиковая основа, «усиленная» тонкой стальной накладкой. Из-за этого тюнинг ВАЗ 2107 не обходится без замены передней защиты автомобиля.
Замена передней защиты автомобиля
Замена бампера Лада, как правило, направлена на повышение защитных характеристик. Для этого специалисты советуют использовать стальной профиль Г-образного сечения. Также новый бампер немного отодвинется от кузова, что даст возможность не переживать за возможность повреждения передней части машины во время парковки.
Для начала потребуется сделать точный чертеж нашей детали. В нем необходимо указать размеры и угол сгибания с каждой стороны профиля. После этого беремся за работу. Нам потребуется станок по работе с металлом. Если его нет, то можно отнести стальную деталь в мастерскую и там объяснить, как должен выглядеть усилитель бампера. Как только профиль будет готов, можно демонтировать штатный бампер Лада. Вместо него монтируем новую деталь, учитывая клиренс машины. Все контуры стальной защиты необходимо заполнить монтажной пеной. Чтобы бампер был еще надежней, его можно укрепить проволокой или металлическими полосками.
Для полного высыхания пены потребуется около 3 суток. Как только она высохла, можно начинать следующий этап. Нам потребуется сделать заготовку из стеклоткани. Для этого берем старый бампер и наносим на него стеклоткань и эпоксидную смолу. Как только заготовка полностью высохла, снимаем ее со штатного бампера ВАЗ и переносим на установленный стальной профиль. В конце скрепляем конструкцию с помощью саморезов и приступаем к очистке наждачной бумагой. В конце останется зашпаклевать и покрасить новый бампер. Проделанную работу, кстати, можно выполнить и в задней части ВАЗ 2107. Алгоритм будет таким же, как и для изготовления переднего элемента кузова.
tuningkod.ru
Фото тюнинга ваз 2107 — Лада мастер
Один из излюбленных объектов для применения таланта отечественного тюнингера — недорогие автомобили. Тюнингуют их по нескольким причинам, но в основном для того, чтобы подчеркнуть индивидуальность своего автомобиля. Иногда, при наличии средств и желания, тюнинг отечественных автомобилей может нести не только декоративную нагрузку. На примере классической ВАЗ 2107 посмотрим на самые распространенные варианты, и на интересные и эксклюзивные проекты.
Содержание:
Зачем тюнинговать ВАЗ 2107
Кузовной тюнинг 2107
Тюнинг двигателя ВАЗ 2107
Тюнинг подвески 2107
Зачем тюнинговать ВАЗ 2107
Те, кто любит свой автомобиль, не в силах сопротивляться здоровой логике и руководствуются только собственным вкусом и возможностями. Фото тюнинга ВАЗ 2107 на этой страничке покажут не только удачные, но и откровенно провальные проекты, которые мы просто не могли обойти вниманием. С юмором и сочувствием к семеркам таких хозяев, которые путают цирк с церковью. Так можно относиться к таким произведениям.
.
Кузовной тюнинг 2107
ВАЗ 2107 — благодатный материал для воплощения дизайнерской фантазии. Классические итальянские формы Fiat Mirafiori, невзначай попавшие под карандаш дизайнеров ВАЗа того времени, продолжают вдохновлять талантливых и не очень дизайнеров на новые подвиги.
Есть несколько четких направлений мысли по изменению внешнего вида семерки — подчеркивание благородства и скромности форм, откровенно спортивная тематика, где чаще всего случаются казусы, и цветовые решения.
. Даже, если не применять специальных мер по кардинальному изменению внешнего вида автомобиля, то только с помощью цвета можно добиться убедительного результата. Вот несколько удачных примеров того, как люди подошли с душой и со вкусом к любимой семерке.
Если вы не любите яркие цвета, все равно нельзя не отдать должное вкусу и таланту дизайнеров, воплотивших эти проекты.
Тюнинг двигателя ВАЗ 2107
Это уже серьезнее, чем купить пластмассовый обвес. Двигатель семерки архаичен, но гибок в настройках и хорошо подвергается переделкам. При наличии железа, делать с ним можно все, что душе угодно. При правильном подходе от полуторалитрового мотора можно добиться хорошего прироста мощности. Во-первых, это связано с тем, что точность сборки на заводе оставляет желать лучшего. Если просто устранить все конвейерные огрехи, можно без труда поднять мощность, причем довольно ощутимо.
Для этого нужно специальное точное оборудование, но если есть возможность пользоваться точными измерительными приборами и знать все заводские допуски, то реальная мощность может превысить паспортную. Вот несколько этапов, благодаря которым можно получить прирост мощности:
Доработка системы впуска — предполагает шлифовку сопряжения окон впускного коллектора с головкой блока цилиндров. На заводе этим не занимаются, поэтому топливо-воздушная смесь на стыках сопряжения создает завихрения и теряет скорость, в результате чего уменьшается мощность мотора;
Доработка карбюратора. Точная подгонка жиклеров и диаметров диффузоров под заводской номинал уже дадут прирост мощности, а если подобрать индивидуальные комплекты топливных и воздушных жиклеров, то можно получить настроенную и сбалансированную работу двигателя на определенных оборотах.
Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления. Только эта операция уже прибавит мощность, благодаря тому, что мощность двигателя не будет расходоваться на всасывание смеси через тугой штатный фильтр.
Точная балансировка коленвала и маховика с корзиной сцепления устранит биения.
Подбор поршней по весу с минимальным расхождением.
Это скорее доработка, а не тюнинг, но после завершения этих простых операций, которых никто не делает на заводе, вы не узнаете свой автомобиль.
Тюнинг подвески 2107
Вариантов доработки и изменения характеристик подвески — миллион. Начиная от установки пневматики, и заканчивая высокоточной настройкой с применением дорогих комплектующих, которые преобразят характер семерки кардинально. Здесь нужно точно определиться, чего вы хотите от подвески. С пневматикой — понятно. Это очень эффектный и действенный способ изменения характеристик подвески, но не дешевый. Для приведения в порядок подвески и достижения отличной управляемости достаточно установить передние пружины с переменным шагом. Передок станет немного мягче в нижнем пределе срабатывания, но при экстремальных нагрузках она будет работать уверенней за счет переменного шага. Задние пружины в стоке недостаточно жесткие, и это ощущается даже при посадке двух пассажиров. Пружины от Нивы решат эту проблему, и на трассе автомобиль не будет вилять хвостом, как со стандартными пружинами.
Без особенных затрат, просто при наличии прямых рук и смекалки, из семерки можно сделать достойный и комфортный автомобиль, который утрет нос не одной иномарке такого же возраста. В любом случае, потраченное время и средства оправдаются улучшением технических характеристик вашего ВАЗ 2107. Удачи в дороге!
Виртуальный 3D тюнинг автомобилей: онлайн и программы
Существует определенный тип людей, у которых в характере присутствует стремление выделиться на общем фоне. Оно может принимать самые разные формы, но чаще всего находит выражение во внешнем виде.
Необычная одежда, аксессуары, окружающие человека предметы, в числе прочих нередко оказываются и автомобили — обычно легковые, но встречаются и коммерческие.
При помощи пластиковых накладок и других элементов машина порой изменяется до полной неузнаваемости. Важно в этом деле сохранить здравый смысл и не перегнуть палку — порой результат получается, мягко говоря, совсем уж неожиданным. Тюнинг автомобиля требует определенных затрат и перепробовать несколько разных вариантов может себе позволить не каждый.
На помощь автовладельцам приходят новейшие информационные технологии. Специальные сервисы онлайн тюнинга автомобилей позволяют перебрать огромное количество самых разных вариантов коррекции экстерьера автомобиля без малейших затрат.
Программа формирует изображение на экране компьютера и дает возможность установить на машину любые элементы, изменить цвет, нанести аэрографию и выполнить некоторые другие действия.
Для усиления эффекта сервис выдает картинку в аксонометрической проекции, что обеспечивает ей эффект трехмерности. Изображение приобретает объем, тем самым обеспечивается правильное восприятие действительности. Психологам давно известно, что пространственные геометрические тела, перенесенные при помощи проекций на плоскость, воспринимаются человеческим глазом неадекватно.
Псевдотрехмерное изображение подопытного автомобиля позволяет максимально точно представить, как будет выглядеть он по окончании работ. «Прокачка тачек» при помощи такого рода сервисов — не просто развлечение для посвященных, но и возможность воочию увидеть, как будет выглядеть машина после завершения процесса. Полученное изображение можно поворачивать в разные стороны, чтобы иметь возможность лучше рассмотреть результат.
Существует две разновидности сервисов такого рода: виртуальный онлайн тюнинг автомобилей, а также программытюнинга и стайлинга автомобилейдля использования на компьютере.
В первом случае потребуется устойчивое соединение с интернетом и доступ к сайту. Во втором варианте, программа устанавливается на компьютер после скачивания из сети или с другого носителя: флешки, CD карты или оптического диска.
В статье рассматриваются возможности сетевых и программных продуктов, позволяющих проводить виртуальный тюнинг автомобилей. Вы можете самостоятельно выполнить такой тюнинг своего автомобиля с использованием элементов в нескольких версиях и без особых финансовых затрат.
Виртуальный 3D тюнинг автомобилей в режиме онлайн
В сети достаточно много сайтов, посвященных данной тематике, каждый из них имеет свои достоинства и особенности. Одним из самых популярных ресурсов является сервис, принадлежащий компании ОАО «3D Tuning OOO» (ССЫЛКА) — 3D тюнинг автомобилей в режиме онлайн.
Обращает на себя внимание оригинальный дизайн оформления страницы – ничего лишнего на девственно белом фоне главной страницы, только логотип сайта и функциональные кнопки в верхней части экрана.
Сервис предоставляет пользователю целый набор возможностей по настройке своего автомобиля под себя с использованием обширного арсенала средств. Для обладателей мобильных устройств доступны версии для Android и iOS. Итак, приступаем к нашим исследованиям. При открытии страницы появляется изображение логотипа компании, проявляющееся на белом фоне из переплетения линий.
В верхней части экрана на черной ленте кнопки со следующими функциями:
домой;
галерея;
применение;
залонгиться;
регистрация.
Ниже по центру — картинка с изображением автомобиля, над которым располагаются виртуальные клавиши: «Выберите автомобиль», правее изображение эмблемы одного из автопроизводителей, название модели и красная кнопка «Старт». Клик по перевернутому треугольнику вызывает выпадение списка автопроизводителей в алфавитном порядке.
Всего в перечне 85 марок, сходящих с конвейеров заводов или уже снятых с производства. Из списка выбираем нужного нам автопроизводителя, на дисплее появляются изображения доступных для проведения тюнинга моделей. Кроме того, на панели имеется вкладка со списком под треугольником красного цвета.
Видео — пример онлайн тюнинга автомобиля ВАЗ 2106:
Выбор можно сделать двумя способами: по изображению модели либо по названию в перечне. Кликаем по кнопке «Старт» и можно приступать к процессу усовершенствования внешности и интерьера машины.
Выбранная вами неокрашенная модель появляется на фоне фантастического сооружения, впрочем, декорации можно сменить при помощи специальной опции. Виртуальный 3D тюнинг автомобиля в режиме онлайн предусматривает большой выбор наружных элементов:
легкосплавных и кованых дисков;
передних или задних бамперов;
аэродинамического обвеса;
спойлеров на крышку багажника;
наружных зеркал;
накладных воздухозаборников;
рисунков аэрографии для нанесения на борта автомобиля.
Дополнительные возможности онлайн тюнинга, предоставляемые сервисом:
Выбор типа лакокрасочного покрытия (матовое или глянцевое).
Огромный выбор цветов для экстерьера.
Неоновая подсветка.
Изменение клиренса за счет подъема или опускания подвески.
Тонировка стекол разной интенсивности.
Сервис предоставляет пользователю большие возможности по онлайн 3D тюнингу выбранного автомобиля совершенно бесплатно. Поле для экспериментов огромное, наружные элементы можно комбинировать в самых разных вариантах. Раздел с описанием модели предоставляет подробную информацию о машине, ее особенностях и технических характеристиках.
Изображение, полученное в результате собственноручно выполненного виртуального тюнинга и стайлинга вашего автомобиля, можно сохранить в галерее. Сервис предоставляет возможность напечатать картинку на принтере и использовать ее в дальнейшем для проведения работ по прокачке машины в реальности. По изображению можно подобрать необходимые элементы и рисунки для аэрографии.
Виртуальный 3D тюнинг вашего автомобиля, сделанный с использованием возможностей сайта 3dtuning.com, позволяет наглядно представить изменения внешности машины в результате ваших действий. Большой выбор наружных деталей, расцветок открывает широкие возможности для экспериментов. Полученные картинки могут быть использованы для последующего проведения реальных работ на автомобиле.
Программы для виртуального тюнинга авто
Существуют и другие возможности для моделирования внешности машины при помощи компьютера. Речь идет о программах для виртуального тюнинга автомобилей, которые можно приобрести и скачать на специализированных сайтах разработчиков. В обзоре приведены описания нескольких наиболее популярных продуктов, предлагаемых российскими или иностранными разработчиками.
Программа для 3D виртуального тюнинга автомобилей под названием «Виртуальный Тюнинг – 2» выпущена в 2009 году, но до сих пор сохраняет популярность. Продукт рассчитан на использование в операционной системе Windows, язык интерфейса – русский. Это упрощает использование программы для наших соотечественников и позволяет превратить свою машину в настоящий шедевр.
Видео — обзор программы Virtual tuning 2:
База данных содержит обширную номенклатуру псевдообъемных изображений для тюнинга экстерьера и интерьера автомобилей. В перечне машин популярные модели от ведущих производителей: BMW, Chevrolet Lacetti, Ford Focus 2, Hyundai Accent и Mazda. Изображения выполнены с хорошей детализацией, при этом для моделирования доступны как наружные поверхности, так и салон.
К услугам пользователя большой выбор разнообразных элементов от российских и иностранных производителей:
Оригинальные бамперы, аэродинамический обвес, пороги и спойлеры.
Колесные диски, накладки на фары головного света и задние фонари.
Рулевые колеса разного вида и размеров, спортивные кресла и панели с комбинациями приборов.
Огромный выбор расцветок для лакокрасочных покрытий.
Аэрография по бортам, капоту и крыше.
Представленная программа для виртуального тюнинга автомобилей имеет целый ряд неоспоримых достоинств. Трехмерные изображения объекта исключительно реальны, наружные и внутренние элементы с легкостью устанавливаются на транспортное средство и демонтируются. Машину можно вращать и проводить осмотр с разных сторон и даже провести тест драйв созданного пользователем авто.
Другая программа для виртуального тюнинга называется Tuning Car Studio SK2 от известного разработчика компании JStudio. Функционал продукта позволяет на мониторе сделать аэрографию на изображении реальной машины. При помощи цифрового фотоаппарата делаем несколько снимков и загружаем их на жесткий диск компьютера.
Видео — как можно выполнить 3d тюнинг автомобилей:
Использование программы не составит сложностей даже для неподготовленного пользователя. Она предоставляет широкие возможности для изменения цвета кузова, нанесения разнообразных рисунков из обширной базы данных. Интересная опция: подбор легкосплавных дисков для конкретной марки машины. Полученные изображения могут быть использованы в дальнейшем и распечатаны на принтере.
Следующая программа носит наименование: «Виртуальный тюнинг автомобиля ВАЗ 2108, 2109 и 21099». С учетом того, что данные модели чрезвычайно популярны в нашей стране, продукт также имеет популярность у автолюбителей. Программное обеспечение предлагает пользователю произвести тюнинг и стайлинг автомобиля на компьютере.
Функционал продукта позволяет реализовать любые самые смелые фантазии и обкатать оригинальные идеи прежде, чем воплотить их в металле. Огромный выбор элементов для наружных поверхностей и салона машины. В несколько кликов мышкой автомобиль можно перекрасить практически в любой цвет и сделать из него настоящий спорткар для городских гонок.
Собранная пользователем комплектация сохраняется в памяти и работа с ней может быть продолжена спустя некоторое время. Интересные решения могут быть применены для украшения бортов и других поверхностей аэрографией. Сохранения и печать полученных картинок на бумаге в хорошем качестве позволяет использовать их для работы над воплощением задумок в реальности.
Сервисы виртуального 3д тюнинга автомобилей в режиме онлайн приобретают все большую популярность у любителей автомобилей. Возможность получить на экране изображение собственной машины и поэкспериментировать с ней интересна многим. Хорошо продуманный интерфейс и широкий ассортимент опций делают такие сайты привлекательным для начинающих пользователей и специалистов.
Программы для виртуального тюнинга иностранных и отечественных интересны для широкого круга владельцев машин. Постановка опытов на собственном транспортном средстве – дело весьма затратное. Использование такого рода программных продуктов позволит заранее выбрать наиболее выигрышный вариант прокачки своей тачки.
Как и где вести поиск запчастей по ВИН коду автомобиля узнаете, прочитав статью.
Про автокондиционеры от прикуривателя читайте здесь. Стоит ли тратить деньги на них…
Про технические характеристики (https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/auto/nissan/almera-classic.html ) автомобиля Nissan Almera Classic.
Видео — как происходит процесс виртуального тюнинга:
Может заинтересовать:
Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля
Добавить свою рекламу
Как быстро избавиться от царапин на кузове авто
Добавить свою рекламу
Что дает установка автобаферов?
Добавить свою рекламу
Зеркало видеорегистратор Car DVRs Mirror
Добавить свою рекламу
voditeliauto.ru
3Д тюнинг онлайн: сайт тюнинга авто
Любимый автомобиль хочется не только поддерживать в работоспособном состоянии, но и придавать ему оригинальные черты. Для этого используется тюнинг. Благодаря современным технологиям провести определенные манипуляции с железным конем можно, не выходя из-за компьютерного стола. Для этого используют 3Д тюнинг онлайн.
Методика обработки
Изменению на мониторе могут подвергаться всевозможные модели транспортных средств. Можно проводить как тюнинг онлайн русских машин, так и модернизацию зарубежных автомобилей. Дополнительные элементы придадут ТС максимальной уникальности. Корректировать визуально удастся широкий выбор узлов и агрегатов. К ним относятся:
бамперы;
оптика;
параметры и форма колес;
капот;
диски;
выхлопная система;
клиренс;
радиаторная решетка и пр.
3d tuning online позволяет существенно сэкономить средства, получив необходимую картинку. Модернизации способны подвергаться:
цвет;
фактура;
форма;
материал.
Важно! Игра тюнинг машин онлайн 3d имеет бесплатные версии, что дает возможность протестировать интерфейс и возможности сервиса.
Как найти ресурс
Перейти на нужный сайт можно по ссылке 3dtuning.com. Это бесплатный ресурс, на котором имеется более шести сотен моделей автомобилей от отечественной Приоры до красавцев Мустангов. Пользователь за полчаса в силах самостоятельно преобразить по своему желанию любую выбранную модель.
Реальный тюнинг авто онлайн 3d на представленном сайте имеет важную особенность – все предлагаемые элементы виртуальной модернизации имеют реальные прототипы, которые можно купить или заказать в специализированных автомагазинах.
У пользователей есть возможность общаться с другими участниками сервиса. Это позволяет приобретать необходимые элементы дизайна за приемлемую стоимость. Также можно вывести все на распечатку и обратиться к официальным дилерам оборудования.
Действующий сайт тюнинга автомобилей обладает интуитивно понятным интерфейсом. Зарегистрироваться в нем можно по ссылке из социальной сети. Миллионы тюнингованных моделей доступны для просмотра в бесплатных галереях.
Чтобы разобраться с сервисом, достаточно нескольких минут, тем более что ресурс достаточно неплохо локализован на русском языке. Это существенно выделяет его среди аналогичных сервисов в сети.
Важно! Каждый желающий прославиться пользователь имеет возможность выставлять свои модели на конкурс для всеобщего обсуждения.
Конкурс проводится в режиме реального времени. Зарегистрированные пользователи нередко хвастаются работами, предлагая обсудить различные конструкционные решения. Их впоследствии можно реализовать на имеющемся ТС. К плюсам ресурса относятся факторы:
широчайший выбор модельного ряда;
возможность коррекции фона;
огромный постоянно пополняющийся выбор вариантов деталей для каждой модели;
полученный результат можно вывести на принтер.
Также результат можно сохранить в виде графического файла.
Работа с аэрографией
Представленный конструктор машины онлайн может наносить уникальный рисунок на поверхность авто. Яркое цветовое пятно позволит быстро выискивать машину в любом городском трафике. Украсить рисунком ТС получится на любой поверхности:
капоте;
крыше;
дверях;
крыльях и пр.
Важное место отводится подбору цветовых решений. Необходимо, чтобы основной тон аэрографии сочетался с базовым цветом транспортного средства. Благо виртуальная возможность позволяет реализовать даже самые смелые фантазии.
Моделирование в сети
Широкие возможности ресурса позволяют практически создать машину онлайн 3d за счет внесения корректировок в базовые системы. Таких решений, внедренных подобным образом пользователю больше не найти в сети. Преимущества сайта заключаются в том, что удастся проводить манипуляции с такими факторами:
регулировка клиренса или иных свойств подвески;
степень тонировки стекол;
интерьер можно окрашивать в любые цвета неограниченное количество раз;
текстура для наружной плоскости подбирается из двух типов: глянец или матовый фон.
На сайте происходит постоянное пополнение модельного ряда и регулярное внедрение новых опций. Пользователь может подписаться на новости ресурса и получать своевременную и актуальную информацию.
Необходимо отметить лаконичность виртуального сервиса. У него отсутствует перегруженность мелким мало востребованным функционалом. Присутствуют удобные понятные иконки и кнопки, что оставляет позитивное впечатление при обращении к ним.
Разработчики постарались установить не сильно требовательный движок, который не перегружает значительно интернет-каналы пользователей. Это позволяет оперативно вносить правки и не получать много ошибок при отзыве от сервера.
Учитывая, что сервис обслуживание много юзеров интерфейс не тормозит. Даже при наличии великолепной графики платформа справляется со всеми запросами. Все авто имеют максимально реалистичный внешний вид. Внесенные изменения практически сразу отображаются на дисплее.
Машины в тюнинге легко вращаются в удобную сторону. Это позволяет подобрать оптимальный вид для оценивания модификации. Замена запчастей осуществляется при помощи специального меню, установленного справа. Также вызвать его можно при помощи кликания курсором по выбранному элементу на транспортном средстве.
Формально вся процедура схожа с компьютерной игрой и является настолько увлекательной, что попробовав единожды, тяжело отступить. Пользователю доступны сохранения на виртуальном сервере результата.
Позитивные качества
Необходимо отметить множество плюсов у подобной технологии:
можно в режиме реального времени рассчитать стоимость понравившейся модификации;
внесенные изменения отображаются мгновенно;
пользователи могут по своему усмотрению устанавливать дополнительные плагины в сервисе;
есть возможность сохранения разных вариантов тюнинга.
Ресурс позволяет реализовать воплощенные идеи на своих страницах. Так что любители тюнингованных индивидуальных авто могут найти для себя что-то уникальное и стоящее.
Интересное по теме:
загрузка…
Facebook
Twitter
Вконтакте
Одноклассники
Google+
ktonaavto.ru
Игры 3д тюнинг – играть онлайн бесплатно
Само слово «тюнинг» английского происхождения и дословно переводится как «настройка». В отношении автомобилей оно обозначает доработку машины стандартной комплектации с целью улучшения ее технических и других характеристик. Такая доработка может касаться чего угодно: основных узлов, элементов дизайна, обустройства салона, покраски и так далее.
Авто в результате рискует измениться до неузнаваемости. Хочешь испытать свои силы в качестве автодизайнера и инженера одновременно? Игры Тюнинг машин 3д предоставят тебе такую возможность. Благодаря им можно вдоволь поиздеваться над любым автомобилем, переделав его так, что родная мама ни один конструктор не узнает.
От фуры до болида
Суть процесса заключается в том, чтобы с помощью предусмотренных в игре опций протюнинговать имеющееся авто, улучшив те из его характеристик, что кажутся тебе наиболее важными. Если это внешний вид, стоит обратить внимание на ассортимент оттенков для покраски кузова, всевозможных наклеек, мотивов для аэрографии, молдингов, дисков, прочих декоративных элементов. Если более важными ты считаешь технические возможности, стоит заняться преображением двигателя и ходовой.
Для тех, у кого в приоритете комфорт, предлагаются разные необычные штучки для обустройства салона. Начав играть в 3д тюнинг, можно реализовать любую свою фантазию. А трехмерная графика, использованная в каждой игре раздела, позволит воплотить ее на экране максимально близко к тому, что ты уже нафантазировал у себя в голове. Ассортимент машин для 3d тюнинга, с которыми можно играть в данном разделе, довольно разнообразен. Тебя ждут как похожие на натянутую стрелу гоночные болиды, так и громоздкие фуры, семейные минивены, легковушки премиум-класса, кабриолеты и даже грузовички.
Над конструкцией каждой из них можно поиздеваться вдоволь. Все, что тебе для этого понадобится – хорошее настроение, безудержная фантазия и… обычная компьютерная мышка. Но в порыве творческого азарта постарайся не забыть о то, что любой автомобиль должен не только классно выглядеть, но и, в первую очередь, иметь возможность двигаться. Рассматривай каждую новую деталь, которую собираешься установить, с той точки зрения, насколько она затрудняет или облегчает передвижение.
igrulez.net
Онлайн 3D тюнинг авто
Хотите, чтобы ваш автомобиль приобрел индивидуальность и эффектно выделялся на фоне тысячи подобных? Являетесь поклонником оригинальности и мечтаете об эксклюзивном дизайне четырехколесного друга и помощника? Желаете изменить его внешний вид или привнести новизну в оформление салона? В любом из этих случаев вам на помощь придет виртуальный тюнинг автомобиля, который можно осуществить самостоятельно, а затем оценить результат работы.
Он позволит автовладельцу перепробовать массу вариантов и определиться с внешним видом и внутренней начинкой авто. И тогда вы придете в автомастерскую с полной уверенностью в том, каким хотите видеть свое транспортное средство. Это поможет избежать разочарований и лишних трат — финансовых и временных.
Существует отличный онлайн сервис, благодаря которому вы сможете поэкспериментировать над своим авто, пока полученный результат полностью не удовлетворит ваши пожелания и требования. С чего начать увлекательный и захватывающий онлайн тюнинг, с помощью которого можно почувствовать себя настоящим дизайнером автомобиля? Выбираете свой автомобиль из широкого модельного ряда (Audi, BMW, Dodge, Ferrari, VW и т.д.), представленного на ресурсе. Сделать это довольно легко – определяетесь с маркой транспорта, а затем с его моделью, используя созданный для этой цели поисковик.
Прежде, чем приступить к дальнейшим действиям, необходимо принять соглашение, которое и открывает путь к захватывающей творческой работе над авто.
Автомобиль выбран, условия приняты и теперь можно смело приступать к процессу, ради которого вы и выбрали тюнинг авто онлайн. Сайт создан с максимальным удобством для пользователя, позволяет легко и просто определиться с:
запчастями;
комплектующими;
аэрографией;
типом краски;
эффектами освещения;
цветовой гаммой экстерьера и интерьера;
многими другими деталями.
В левой части экрана из большого списка запчастей курсором выделяем нужное наименование и выбираем его.
Под изображением автомобиля появляется несколько вариантов, среди которых вы обязательно подберете желаемый и сразу же сможете примерить его на свое авто.
Примечательно, что ресурс предлагает только те комплектующие, которые подходят к определенной марке транспортного средства. Это поможет узнать, следует ли заказывать у мастера приглянувшуюся деталь или ее совместимость с вашим четырехколесным другом весьма сомнительна.
Прямо налету можно менять окраску не только салона и все кузова целиком, но и отдельных деталей (бампера, капота, крыльев и т.д. ). За этот функционал отвечает блок настроек справа от виртуальной модели автомобиля:
3d тюнинг авто будет полезен каждому автомобилисту, ведь он поможет не только полностью определиться с тем, каким вы хотите видеть обновленное авто, но и позволит избежать печальных ошибок, и даже сохранит нервные клетки 🙂
В процессе можно выполнять различные действия с виртуальным автомобилем – поворачивать его, используя курсор, рассматривать со всех сторон, отменять внесенные изменения и снова приступать к подбору необходимых элементов.
Создатели сервиса 3dtuning.com сделали все возможное, чтобы не ограничивать фантазию автолюбителей и позволить им воплотить все желания на пути к автомобилю – мечте. Кроме этого, вас ждет полезная информация об автомобиле и его запчастях, что будет не лишним прежде, чем приступить к созданию дизайна и подбору деталей.
Если вы поклонник яркого и неординарного дизайна авто, можете зайти в галерею, где представлено множество вариантов тюнинга, созданных другими пользователями.
Хотите беспрепятственно посещать ресурс и пользоваться всеми его преимуществами? Просто пройдите несложную регистрацию и занимайтесь творческими поисками в любое удобное время. А все созданные вами автомобили будут ждать вас в собственном виртуальном гараже – еще одна опция, которая придется по душе поклонникам онлайн тюнинга.
Автор статьи: Сергей Сандаков, 39 лет. Программист, веб-мастер, опытный пользователь ПК и Интернет.
webtous.ru
Работа по виртуальному тюнингу русских автомобилей
На территории РФ и стран СНГ тюнинг русских авто вызывает большой интерес у населения. Многочисленные сайты по виртуальной доработке в сети Интернет предоставляют всем желающим редкую возможность — создать свой уникальный дизайн машины.
Что это такое?
Онлайн тюнинг позволит Вам установить на вашей машине диски от известных фирм, изменить передние и задние бамперы, посмотреть со стороны на машину с разными сочетаниями зеркал и крыльев, порогов, радиаторов, капотов и других частей кастом пакетов.
Функционал
Работа в режиме онлайн дает возможность не только увидеть, как может измениться внешний вид машины, но и участвовать в конкурсах, которые связаны с изменением внешнего вида. Рациональные внешние изменения автомобиля, например ВАЗ 21099, заключается в улучшении технических характеристик наряду с изменением облика в лучшую сторону:
-Можно установить легкосплавные диски. Актуальность заключается и во внешнем превосходстве, и весе изделий, меньшем на 20% от штампованных. Они улучшат динамику авто и управление.
-Установить противотуманки и даже ангельские глазки по аналогии с BMW.
Ангельские глазки на ВАЗ 21099
-Переобуть колеса на низкопрофильную резину большего размера и ширины. 205-тые шины придадут пущей эстетики, агрессии и увеличат площадь соприкосновения с поверхностью дорожного полотна и управляемость машины.
Новый формат
Функциональные модернизации в 3д и в реальности — намек конструкторам авто производителей на совершенствование, создание новых пакетов для модернизации, в которых будут учтены все пожелания и рекомендации поклонников машин.
Какие возможности появляются перед пользователями?
Чтобы иметь возможность рассмотреть свой автомобиль, например ВАЗ 21099 в трехмерном пространстве, предусмотрена программа тюнинг авто в 3d.
Программа для тюнинга машин, которую можно без труда скачать с торрента, предоставляет своим пользователям возможности:
выполнять в виртуальном режиме любые покрасочные работы;
тонировать стекла машин;
занижать подвеску;
устанавливать аэродинамические обвесы;
устанавливать на машину диски другого размера и марки;
менять форму, размер, цвет фар и многое другое;
Преимущества от работы с программами
Виртуальный тюнинг русских машин позволяет работать не только с 3-х мерной графикой, но и создавать модели автомобиля в 2-мерном пространстве — это одна из его проекций. Вы сможете творить со своим виртуальным творением все что угодно, при этом Ваши возможности способна ограничить только скорость подключенного Интернета и наличие свободного времени.
Перевоплощение ВАЗ 21099
Использование подобных программ дает массу преимуществ. Например, владелец ВАЗ 21099 имеет возможность сначала посмотреть, как модернизация русского авто будет выглядеть в виртуальном мире, и только потом воплощать его в жизнь. Конечно виртуальная программа не способна передать 100% результат, но может продемонстрировать примерные изменения внешнего вида транспортного средства.
Оцените улучшения или их отсутствие от применения различных форм порогов, бампера, спойлера, световых огней, измененного цвета, размера шин еще онлайн, до принятия решения о переделке авто. Создайте свой уникальный автомобиль без исправлений и переделок.
Концептуальная модель ВАЗ 21099
В помощь автолюбителям в сети выставлены видео тюнинга авто, которые расскажут и покажут, как правильно пользоваться виртуальной программой, какие возможности и перспективы она открывает перед пользователем и что в итоге позволяет получить.
В продаже есть лишь некоторые необычные модели, отличающиеся от стандартных. Поэтому многие автолюбители производят самостоятельно тюнинг бампера Приоры.
Возможно, вам придётся заранее изготовить лекала для того, чтобы соблюсти правильные пропорции и запланированный размер.
youtube.com/embed/WpML498k3yQ?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»> 966.jpg)
Левый вид сзади.
Владелец автомобиля прибыл на открытие нового обувного магазина. Красноярск, Россия — 22 сентября 2018 г.: Выставка MOTOR EXPO SHOW car Tiggo Chery 3. Вид спереди. Красноярск, Россия — 22 августа 2018 г.: Автомобиль УАЗ Патрион припаркован на стоянка возле дома участника заездов по бездорожью. Вид спереди. Красноярск, Россия — 17 августа 2018 года: старинный автомобиль МОСКВИЧ 412 выпущен на свадьбу для перевозки гостей. Вид сзади справа. Красноярск, Россия — 21 августа 2018 г.: Автомобиль Kia Rio припаркован на парковке офисно-торгового здания. Вид сзади. Красноярск, Россия — 24 августа 2018 г.: Автомобиль Mazda MX-5 припаркован возле школы подготовки водителей. Вид справа. Красноярск, Россия — 2 ноября 2018 года: Автомобиль Mini Countryman припаркован возле больницы. Вид справа. Красноярск, Россия — 17 августа 2018 года: старинный автомобиль МОСКВИЧ 412 выпущен на свадьбу для перевозки гостей. Вид сзади.
: Автомобиль Lada Priora после настройки ходовой части. Вид слева сзади.» для личных и некоммерческих целей в соответствии со Стандартной лицензией. Это стоковое изображение можно использовать для иллюстрации историй в газетных и журнальных статьях и постах в блогах. Обратите внимание, что редакционные стоковые фотографии нельзя использовать в рекламных или рекламных материалах.
Это можно заметить по нагару на поршнях: обычно именно на 2 и 3 он более четко выражен.
Он начинает работать после 3200 об/м, на малых же оборотах тяга двигателя слабеет, а расход топлива растет. Поэтому такой распредвал применяется лишь для специализированного спортивного тюнинга.
Это даст еще больше преимуществ при пользовании машиной на высоких оборотах.
Он не развивает высокого давления и отлично вписывается в посадочное место карбюратора.
Причины и следствия тюнинга могут быть различными: улучшение внешнего вида, выделение в серой массе автомобилей, повышение комфортабельности вождения. Казалось бы, подобный «обвес» машины не может повредить ей или добавить ещё больше дискомфорта водителю, которого, порой, и так предостаточно в некоторых марках Авто. Но, как и в любом деле, в тюнинге есть свои «подводные камни», которых следует остерегаться.
видео тюнинг автомобилей ваз 2106 ). При улучшении эстетического вида салона, необходимо поменять руль, кресла, поставить другую панель приборов от ВАЗа, акустическую полку и провести другие модернизации. Более подробную информацию о легком тюнинге ваз 2106 можно найти у нас на сайте.
После этого необходимо заняться двигателем, повысить его мощность можно при помощи дедовских способов, но лучше пойти другим путем и сделать все по-современному, конечно это обойдется дороже, но, как известно, за качество необходимо платить. Двигатель можно поменять на более резвый или же модернизировать родной, для модернизации отлично подойдут двигатели объемом 1500 и 1600 кубических сантиметров. Чтобы добиться существенного увеличения мощности при тюнинге ВАЗ 2106 необходимо заменить распредвал, расточить цилиндры и впускной коллектор, установить фильтр нулевого сопротивления и поставить новый карбюратор, например Webber или Solex. В завершении нужно отрегулировать трамблер и в качестве небольшой «примочки» установить бесконтактное зажигание. В результате таких несложных действий мощность двигателя повышается до 150 лошадей, что непременно отражается на скоростных качествах автомобиля.
Чтобы машина выглядела еще более эффектно, обратитесь за помощью к художникам-аэрографам. Новые фары и накладки позволят сделать вид спереди более дерзким и агрессивным, как на большинстве спортивных автомобилей. Штатный салон «шестерки» всегда оставлял желать лучшего, поэтому над ним тоже стоит поработать. В первую очередь необходимо избавиться от скрипов и шума во время езды, установить шумоизоляцию и перетянуть потолок. Многие детали от BMW 3-й серии отлично подходят для нашего ВАЗа 2106, это сиденья, руль, дверные накладки и торпеда. Небольшие мелочи, такие как накладки на педали и новая рукоятка КПП, станут отличным дополнением нового дизайна салона. Хорошая акустика и ЖК-монитор сделают поездку на автомобиле более веселой и приятной. Дополнительной опцией может стать люк с электрическим приводом, который легко можно вырезать в крыше.
с. в сочетании с механикой обеспечивает неплохую динамику, причем он эластичен, тяговит на пятой передаче уже при 40 км/ч. Но и резвым двигатель особо назвать нельзя, тем не менее автомобиль надежен и предсказуем, что и нужно для семейного седана…
com/users/AKROM
1
В частности, «шестерка» — это модернизированная версия ВАЗ 2103. Шестая модель «Жигулей» выпускалась в период с 1976 по 2006 год. Всего было выпущено 4,3 миллиона автомобилей.
За счет увеличения размеров коленчатого вала и цилиндров удалось сделать модель мощнее: коленчатый вал вращается при максимальных нагрузках со скоростью до 5400 об/мин.
д.
В свое время АвтоВАЗ выпускал и роторно-поршневые моторы, однако из-за проблематичности устройства было решено прекратить оснащение автомобилей такими установками.
Рассмотрим, что из себя представляет двигатель, какие с ним проблемы, как его ремонтировать.
На трассе можно ездить чуть экономичнее. Расход 7,4 литра по паспорту. При эксплуатации автомобиля в смешанном цикле аппетиты составят около 10 литров. Для эффективной работы двигателям необходимо не только топливо, но и моторные масла – на каждую 1000 км пробега агрегат расходует 0,7 литра смазки. Залейте в агрегат 3,5 литра масла.
Таким образом, разработчикам удалось компенсировать термическую деформацию. Также инженеры решили разместить в бобышках поршней специальные термостатические пластины. С 1990 силовые агрегаты были оснащены карбюраторами ОЗОН 2107-1107010-20, а также вакуумным распределителем зажигания.
В процессе эксплуатации наблюдается повышенный износ распределительного вала. Водитель может распознать износ детали по характерному стуку на холостом ходу.
Если двигатель ВАЗ-2106 (карбюратор) кипит, а в обычном режиме не греется, то владельцу следует обратить внимание на термостат.
Также важно прогреть аккумулятор – для этого включите фары на пару секунд. Чтобы двигатель не заглох, перед запуском выжмите сцепление. Все дело в том, что трансмиссионное масло в коробке передач слишком густое и требуется время, чтобы снова стать жидким. С зимними маслами таких проблем не будет.
И коробка встает без доработок. Эти двигатели очень трудно найти в настоящее время. Встал вопрос, какие еще двигатели можно поставить на ВАЗ 2105, без существенных доработок. Другими словами, чтобы не переваривать весь этот крепеж. и у кого есть опыт. Писать. Я был бы очень признателен.
что осталось сделать нашему клиенту, блоки закалены HDTV. Если такой слой стачивать, все, будет хана. Конечно, ремонтные габариты, превышать которые нельзя!
| Автор темы: Олег
Причина тому – малая мощность родного двигателя, а также недолговечность. В качестве примера рассмотрим, какой двигатель можно поставить на ВАЗ 2106, чтобы оживить машину.
Дальше нужно просто отрегулировать кардан и соединить КПП с мостом.
В общем, все зависит от фантазии и кошелька владельца.
Но хороший капитальный ремонт требует от мастера как хороших навыков, так и наличия инструментов. Впрочем, это можно сделать и в сервисе, в любом случае будет экономия.
Теоретически в этом нет ничего технически невозможного, и это можно сделать при определенных условиях. В вопросе подбора подходящего силового агрегата желательно проконсультироваться со специалистами и изучить успешный опыт.
Практика показывает, что требуется замена некоторых деталей: сальников, ремней и других комплектующих. На машине это сделать сложнее и хлопотнее.
Это для тех, кто просто любит играть на компьютере и занимается тюнингом сугубо визуально, без дальнейшего применения на реальном авто.
Пока в планах нет менять что-то во внешности своей машины, поскольку все устраивает. Но будь я немного моложе и оставайся у меня отцовский Жигуль, наверняка бы сотворил из него нечто. Хотя кто знает, может и займусь тюнингом, как появится свободное время.
Может мои наблюдения помогут с окончательным выбором. Кто знает?!
Менее функциональный софт, чем предыдущая программа. Но среди виртуальных редакторов для автомобилей является одним из самых популярных. Онлайн интерфейс простой и доступный даже для новичков. Исходный код открыт. Минус в том, что бесплатная версия предлагает очень важно возможностей. По сути, программа для базового тюнинга. Если купить полную версию, возможности расширяются многократно.
Причем не «колхозить», а действительно сделать эксклюзивную конфЭту. Могу порекомендовать обалденный видеокурс «Тюнинг-гуру от Октысюка Михаила. Все проработано поэтапно и понятно разжевано, даже школьник справится
Молодцы.
А вот тачка точно не из нашей планеты.
Пишу докторскую на Mac, не выпускаю из рук iPhone, рассказываю про технологии и жизнь.
Тюнинг автомобиля требует определенных затрат и перепробовать несколько разных вариантов может себе позволить не каждый.
«Прокачка тачек» при помощи такого рода сервисов — не просто развлечение для посвященных, но и возможность воочию увидеть, как будет выглядеть машина после завершения процесса. Полученное изображение можно поворачивать в разные стороны, чтобы иметь возможность лучше рассмотреть результат.
Поле для экспериментов огромное, наружные элементы можно комбинировать в самых разных вариантах. Раздел с описанием модели предоставляет подробную информацию о машине, ее особенностях и технических характеристиках.
Речь идет о программах для виртуального тюнинга автомобилей, которые можно приобрести и скачать на специализированных сайтах разработчиков. В обзоре приведены описания нескольких наиболее популярных продуктов, предлагаемых российскими или иностранными разработчиками.
Изображения выполнены с хорошей детализацией, при этом для моделирования доступны как наружные поверхности, так и салон.
Функционал продукта позволяет на мониторе сделать аэрографию на изображении реальной машины. При помощи цифрового фотоаппарата делаем несколько снимков и загружаем их на жесткий диск компьютера.
Виртуальный тюнинг машин при помощи специальных программ и приложений 
К трехмерному набору машин прилагается выбор трехмерных моделей элементов для доработки машины от любого производителя.
Современные программы предлагают широкий спектр всевозможных инструментов и параметров, а также удобный интерфейс для создания уникальной внешности вашего автомобиля. Однако стоит помнить и о том, что иногда на изучение определенных программ уходит от нескольких недель до нескольких месяцев, да и определенный художественный талант порой тоже необходим.
Речь идет о таких программах для любителей как Blender , Autodesk Maya , Cinema 3D и некоторые другие. Эти программы удобны еще и тем, что имеют пробные онлайн версии, так, что при желании их необязательно устанавливать на компьютер полностью. Эти программы имеют открытые исходные коды, что позволяет использовать все возможности интерфейса в полном объеме, создавать объемные и графически качественные макеты и изменять самые различные внешние части автомобиля, используя огромное количество предлагаемых интерактивных инструментов.
Мы прилагаем усилия и стараемся, чтобы наш автомобиль отлично вылглядел и притягивал взгляды прохожих. По внешнему виду автомобиля можно сказать о том, какой стиль жизни ведет владелец, финансовое положение, вид на окружающий мир, статус и многое другое.
Именно они помогут вам довести вашу машину до ума и подскажут, с чего лучше начинать прокачку. Можно начать смотреть на различных видео. Это поможет более качественно проработать концепцию тюнинга своего авто и определиться с объемом предстоящих работ.
В левой стороне находится список с деталями, которые можно заменить.
Также вы сможете поэкспериментировать с тонировкой стекла. Внутренняя модернизация включает в себя и другие изменения, с которыми вы ознакомитесь во время использования рассмотренного софта.
Для этого используют специализированный софт как в онлайн, так и в оффлайн-версиях.
Имеет статус условно-бесплатного программного обеспечения. Основной набор опций доступен в бесплатной версии, а инструменты из расширенного списка получают водители, приобретшие платную лицензию программы;
Они выполнены в форме сайта, при входе на который водитель выполняет тюнинг своего автомобиля онлайн. Для стабильного функционирования сайта требуется наличие установленного компонента Flash Player актуальной версии.
Использование мультимедийных технических средств позволяет быстро и качественно получить наглядный результат внесенных изменений. При этом уровень владения навыками работы с ПК не играет ключевой роли.
Увидеть можно максимально приближенный к реальности концепт.
Это достаточно простой и быстрый способ изменить настройки двигателя и выкачать из него максимум возможных сил. С помощью такой программы без аппаратного вмешательства мы получаем результат в увеличении мощности.
Данный шаг позволил бы продавать силовой агрегат дороже.
Если вашему автомобилю подняли мощность с 90 до 105 лошадиных сил, такой тюнинг заберет примерно 20 процентов потенциала службы агрегата. Это станет причиной раннего капитального ремонта и последующих проблем с агрегатом. Кстати, именно на эту особенность стоит обратить внимание при покупке подержанного авто.
С помощью профессионального чип-тюнинга можно добиться неплохих результатов:
Если вам интересен тюнинг двигателя, смотрите следующее видео:
Иначе придется отправляться на официальную станцию технического обслуживания и платить немалые деньги за возврат нужной программы. Есть ли у вас опыт установки программ для повышения мощности силового агрегата?
Они позволяют с высоким разрешением детально рассмотреть изображение тюнингованной машины и увидеть результаты проектирования. Тюнинг авто осуществляется виртуально с помощью программных средств, которые позволяют самостоятельно разработать макет модернизированного транспортного средства на экране монитора.
Программа для тюнингования автомобиля предоставляет возможность с необходимым разрешением увидеть, как будет смотреться после задуманных изменений ваш автомобиль.
Они позволяют подобрать к любой машине раритетный тюнинг;
А это совсем не сложно!
Имеется широкая возможность выбора различных опций для придания своему «железному коню» привлекательного вида.
Требуется только выбрать марку машины и приступить к преображению кузова или салона.
Оборудование, опыт сотрудников, собственная материально-техническая база позволяют не привлекать третьих лиц, что позитивно влияет на качество и стоимость конечного результата. Популярность услуги автотюнинг среди владельцев машин класса «люкс» обусловлена желанием выделиться из толпы, улучшить машину, придать ей неповторимости.
Работа с нами – это экономия. Мы не делаем лишних наценок на свои услуги, поскольку бережем своих клиентов.
За период своей деятельности мы стали дилерами множества производителей со всего мира (Германия, Япония, Италия и Великобритания), что позволяет нам доставлять оригинальные элементы для тюнинга в весьма короткие сроки и быть на все 100% уверенными в их абсолютной оригинальности. Основной специализации по тюнингу авто как таковой нет, ведь мы предлагаем любые услуги – установку комплексных пакетов в целом или только отдельных аксессуаров, проведение работ для существенного увеличения мощности бензиновых и дизельных силовых агрегатов (чип-тюнинг), подбор дисков, покраска, аэрография, замена выхлопных систем на спортивные и более современные. Также мы производим ремонт автомобилей. Множество предложений по рестайлингу автомобилей и автотюнингу для VIP автомобилей.
В наличии оригинальные аэродинамические обвесы и реплики подешевле, а также диски, элементы интерьера и просто неограниченное количество товаров для тюнинга автомобилей.
Также мы производим ремонт автомобилей. Множество предложений по рестайлингу автомобилей и автотюнингу для VIP автомобилей.
«Второе поколение нашей технологии нескольких карт теперь позволяет оптимизировать до девяти каналов», — добавляет Кречек.
все тюнинговые блоки серии X имеют интерфейс смартфона для прямой связи с новым приложением для смартфонов PowerControl », — добавляет Штрубе.
А с помощью встроенного настраиваемого таймера прогрева водители могут решить, сколько времени необходимо для прогрева, прежде чем использовать форму настройки двигателя DTE.
Большинство этих приложений содержат множество функций, позволяющих улучшить вашу машину разными способами, включая последние автоматические обновления, информацию, новости, советы и рекомендации и даже игры.
Это приложение предлагает ряд функций для поддержки вашего хобби, например обновления новостей со всего мира, каталоги и симулятор настройки. Кроме того, он позволяет общаться с друзьями и экспертами за советом по любимым темам.Не говоря уже о том, что вы можете настраивать автомобили в 3D-режиме.
Если вам это нравится, скачайте это бесплатное приложение на свое устройство. Кроме того, он предлагает покупки в приложении для дополнительных функций.
Предел — ваше собственное творчество!
Вы сможете узнать, как настраивать, изменять и устанавливать детали в реальной жизни.
Выберите свой любимый автомобиль и будьте готовы продемонстрировать свои механические навыки. Сделайте все возможное, чтобы отремонтировать двигатели, коробку передач, шасси и тормоза, чтобы дать машине вторую жизнь. Не забудьте удалить ржавчину и нанести шпатлевку, чтобы придать автомобилю новое лицо. И последний штрих — перекрасить экстерьер в любимый цвет.
Это приложение требует, чтобы вы вошли в учетную запись EA для получения нестандартных дизайнов.Как только вы получите дизайн, вы будете готовы создавать автомобили.
Кроме того, вы можете создать автомобильный город, настроить город и даже построить автомобильные заводы и другие объекты.Если вам нравятся гонки, это приложение позволит вам стать гонщиком в городе.
Несмотря на то, что это кажется тривиальным, он может улучшить ваши механические навыки в реальной жизни. С Car Master 3d соберите как можно больше денег в своем гараже и станьте настоящим автомобильным мастером.
Вы также можете настроить автомобильные фары, включая противотуманные фары, стоп-сигналы, стоп-сигналы и многое другое. Не говоря уже о том, что у него есть множество вариантов колесных дисков, а также крутые обвесы, соответствующие вашему стилю.
Он может обеспечить значительное увеличение мощности и крутящего момента, увеличить расход топлива на галлон и повысить эффективность работы двигателя.
Таким образом, программное обеспечение Elite не найдет в нем недостатка. Там определенно очень много возможностей.
Они отметили, что скорость запуска управления запуском можно регулировать в реальном времени. Поправка на рост шин для расчета скорости в дрэг-рейсинге помогла им понять, как их машина движется по трассе.Программное обеспечение открывается быстро и позволяет пользователям плавно работать в 3D.
Это быстро, эффективно и точно в соответствии с желаниями и потребностями людей.
Список автомобилей Viezu-K-Suite показывает все поддерживаемые автомобили и дает конкретные предложения по настройке.
Q-Tuning 
Впечатляющее программное обеспечение с несколькими вариантами переназначения выполняется быстро и безопасно.
Кроме того, способ разработки программного обеспечения MoTeC означает, что любые изменения в блоке управления двигателем должны выполняться обученным техническим специалистом MoTec.
Пользователи могут либо настроить TunerStudio на создание рекомендованной таблицы во время вождения, либо позволить ей отправлять обновления во время движения, чтобы постоянно улучшать вашу мелодию во время движения.
Это программное обеспечение делает процесс переназначения ЭБУ простым и автоматическим. Пользователи просто читают и загружают исходный файл ЭБУ, выбирают их модификации, и PrecisionCodeWorks через несколько секунд отправляет новую сборку.
Свобода, но и меньше стресса от повреждения ЭБУ.
Пользователи могут выполнять углубленную диагностику и настраивать свой движок. Проще говоря, TOAD Pro дает пользователям полный контроль над состоянием и производительностью автомобиля . TOAD расшифровывается как «Total OBD Auto Diagnostics», и это именно то, что она обеспечивает.Кроме того, он позволяет редактировать данные ЭБУ. Его легко использовать, но есть множество возможностей.
Одно из самых значительных достижений, с помощью которых автовладельцы могут настраивать свой автомобиль, произошло в области цифровых технологий. Используя простое подключение к бортовой диагностике (OBD) вашего автомобиля, ваш телефон можно легко превратить в самый мощный инструмент для настройки автомобиля, который вы когда-либо держали в руках.В мгновение ока пользователь автомобиля получает доступ к самым сокровенным секретам своего автомобиля.
Все, что вам нужно, — это простой аппаратный ключ, с помощью которого можно подключить автомобильный компьютер к приложению на вашем телефоне. Эти ключи широко доступны и по разумной цене. Системы будут работать на всех автомобилях с современной системой OBD, которая является стандартом с 1996 года. Скорее всего, скоро вы сможете читать данные о своем автомобиле как профессионал!
Для получения информации вам необходимо подключить внешнее устройство.
Кроме того, мы обладаем обширным опытом в разработке мобильных приложений с функциями отслеживания геолокации и геолокации, а также отслеживаем новые и развивающиеся решения на рынке.
Вы можете сделать настраиваемую панель управления с виджетами в приложении.
д.
OBD Car Doctor Pro
в каждой выпущенной версии, как и в Archer Software.Мы думаем, что это залог успеха.
Д. .
С помощью этого диагностического приложения OBD II вы можете легко взаимодействовать с системой OBD II вашего автомобиля и превратить свой мобильный телефон в очень одаренный автомобильный сканер.
Одним из наилучших и проверенных материалов для изготовления бампера своими руками является монтажная пена.
Выполняя роль буфера при ударе, он является своеобразным энергопоглощающим элементом, препятствующим потере формы автомобилем, например, при столкновении.
Именно так придают машине оригинальность, иногда даже агрессию или задиристый характер.
В конечном итоге, это качество, прочность и внешний вид полученного изделия.
При отделении нужно аккуратно сохранить целостность застывшей массы. Это основа, дефект которой крайне нежелательный.
Предварительно необходимо аккуратно снять малярный скотч. Наружную поверхность заготовки обрабатывают эпоксидной смолой и приступают к послойному распределению по поверхности стекловолокна. Накладывается оно плотно, густо и обязательно равномерно. Для этого можно использовать специальные шпателя или скребки.
Удаление остатков использованных материалов проводится аккуратно и тщательно. Это последние моменты формирования задуманной детали.
Все что нужно — это немного украсить бампер и добавить в него новые элементы (новую форму, юбку, воздухозаборники, новые отверстия). Стыки кузова автомобиля с бампером остаются заводскими, так же как и крепления.
Поэтому при использовании монтажной пены на нее напрямую можно клеить смолу, а при использовании пенопласта необходимо закрывать его техническим пластилином.
Главное, чтобы крепление совпадало с заводским на автомобиле. Тюнинг бампера своими руками дело приятное и полезное, поскольку вы вкладываете в него свой труд, воображение и старания. Конечно, можно обратиться на СТО, однако зачем выбрасывать дополнительные деньги, если можно все сделать самому и получить эксклюзивный и привлекательный бампер.
Наиболее простой способ создать удивительный и неповторимый образ — это провести тюнинг переднего и заднего бампера своими руками. Можно, конечно, не «заморачиваться» и приобрести на автомобильном рынке готовый бампер, заводского исполнения. Но данное приобретение не придаст вашему автомобилю индивидуальных черт, так как, скорее всего, вы являетесь не единственным обладателем купленного стиля.
После этой процедуры можно приступать к следующим мероприятиям, которые неизменно приведут к новому модифицированному образу:
На финише рекомендуется обработка шкуркой с зернистостью на 320 или 220. К данной процедуре нужно относиться особенно ответственно, так как от качества ее исполнения зависит результат нанесения краски, и конечный вид самого изделия.
Ведь правду говорят, что когда женщины постоянно пытаются исправить собственный внешний вид, то мужчины пытаются заботиться о внешнем виде своей «ласточки». И далеко не самое последнее значение для них имеет бампер, который так часто подвергается различным ударам, царапинам и коррозии.
Такой ветхий металлолом уже не может выполнять свои прямые функции, да и внешний вид автомобиля при этом сильно страдает. Однако, в руках мастера или простого энтузиаста даже прогнивший кусок металла может стать настоящей «бомбой», что сделает Ваш автомобиль самым узнаваемым в городе. Самое главное, не жалеть силы и не бояться применять фантазию.
Идеальнее всего рассчитать места креплений, к которым был прикреплен старый бампер, и учитывать их при конструировании нового.
Однако, эффективность такого бампера все равно будет на высоте, поскольку указанный материалы способны создавать хорошую амортизацию при столкновении.
Ничего особенно Вам искать не придется, поскольку практически все материалы и инструменты обязательно найдутся в Вашем гараже:
Подготовка предполагает очень чистку и мойку бампера, в ходе которых необходимо избавиться даже от таких загрязнений, как ржавчина. При этом, идеальную чистоту необходимо обеспечить не только с внешней стороны, которую Вы собираетесь изменять, но и с внутренней. После мойки и чистки обязательно необходимо провести обезжиривание всех поверхностей бампера, что обеспечит более надежную состыковку металла с пенопластом или другими используемыми Вами материалами.
Поэтому, если Вы собираетесь создать очень массивный бампер, лучше всего сочетать в работе как монтажную пену, так и пенопласт. Что же касается использования пенопласта, то его куски склеиваются между собой при помощи жидких гвоздей и с их же помощью приклеиваются непосредственно к самому бамперу. При комбинировании двух материалов, первым в ход должен идти пенопласт, а поверх его уже можно моделировать различные формы из пены.
Количество слоев грунтовки может быть неограниченным и в основном зависит от того, насколько верно были проведены все предварительные этапы работ.
Однако, если поверх стеклоткани наносить шпаклевку не обязательно, то в случае с обычной газетой без нее попросту не обойтись.
кузовщина
Поэтому при использовании монтажной пены на нее напрямую можно клеить смолу, а при использовании пенопласта необходимо закрывать его техническим пластилином.
Главное, чтобы крепление совпадало с заводским на автомобиле. Тюнинг бампера своими руками дело приятное и полезное, поскольку вы вкладываете в него свой труд, воображение и старания. Конечно, можно обратиться на СТО, однако зачем выбрасывать дополнительные деньги, если можно все сделать самому и получить эксклюзивный и привлекательный бампер.
Многие хозяева машин просят отреставрировать старый бампер, потому что изготовление нового очень долгий и дорогой процесс.
Тем более что модернизацию этой детали можно вполне проделать в домашних условиях и при этом тюнинг бампера своими руками обойдётся намного дешевле тех же услуг, выполненных профессионалами. Итак, что же понадобится вам для полноценного тюнинга переднего бампера?
Единственная проблема в том, что подобная накладка обойдётся сравнительно дорого. А вот изготовить своими руками подобную накладку можно совсем дешево, не говоря уже о бесценном опыте, который вы приобретете, изготавливая тюнинг для переднего бампера своими руками.
Поэтому следующим этапом наносим грунтовку.
Затем поверхность обезжиривается и вытирается до сухого состояния.
После можно переходить к нанесению смолы, а также стекловаты.
% Ca) по сравнению с исходным ПУ.Наконец, добавление высокореактивного Ca изменяет механическое поведение от жестко-хрупкого до полужесткого.
Каждая камертонная вилка из алюминиевого сплава имеет специальное вырезанное место на пенопластовой подкладке для удобства хранения. Также содержит молоток, специально разработанный с одним твердым и одним мягким концом для использования со всеми частотами вилок. Содержит по одному камертону с частотами 100, 128, 256, 288, 320, 341.3, 384, 426,6, 480, 512, 1024, 2048 и 4096 Гц.
По прогнозам, количество транспортных средств возрастом не менее 16 лет на дорогах достигнет 84 миллионов в 2023 году, что на 22 процента больше, чем в 2018 году. Для сравнения, в США было всего около 49 миллионов автомобилей возрастом не менее 16 лет. шоссе в 2002 году.
В то время как детали на поддонах вряд ли будут повреждены при доставке в розничные магазины, детали, которые проходят доставку посылкой, могут столкнуться с падениями, вибрацией и сжатием на длинной ухабистой дороге к воротам гаража каждого покупателя.
Автоматические системы доставляют продукты за дверь намного эффективнее, чем ручная упаковка, поэтому механики, работающие самостоятельно, не ждут обработки заказов.
pregis.com/on-demand-paper-systems/.
Хотя большинство инструментов, используемых для регулировки настройки и движения пианино, изготовлены из металла, настройщику по-прежнему необходимы устройства отключения звука, сделанные из резины или шерстяного войлока. И, конечно же, у многих инструментов есть деревянные или пластиковые ручки. Этот настраивающий рычаг имеет деревянную ручку со специальной мягкой рукояткой из пенополиуретана.
Действие состоит из тысяч крошечных движущихся частей. Большинство из них удерживаются металлическими штифтами с войлочными втулками. Когда они становятся слишком тугими, чтобы двигаться, их можно смазать смесью силиконового масла, а другие движущиеся части можно смазать сухим тефлоновым порошком.
{3}
{2}}
5b)
{\ rho} = 3 \ pi / 8 \ sqrt {2}.
2)
{-1/2}
Мы установили рециркуляционный насос VarioS-4 на три различные скорости насоса, используя настройки 1, 3 и 5 на контроллере, которые соответствуют низкой, средней и высокой скорости всасывания воздуха соответственно.
Примерно через 24 часа сборник все еще остается очень сухим, органические вещества скапливаются вдоль стенок горлышка, а некоторые из них выталкиваются вверх и переливаются в чашу для сбора.
org/ScholarlyArticle»> 3
org/ScholarlyArticle»> 6
org/ScholarlyArticle»> 9
org/ScholarlyArticle»> 12
А ходовая при доработке способна конкурировать с уровнем именитых гоночных автомобилей — и с успехом это делает. Ведь предсерийной доводкой ходовой части автомобиля вазовские инженеры занимались в компании с инженерами немецкой компании Porsche. Серьезные доработки нуждаются в знаниях и опыте профессионалов от автотюнинга. Однако тюнинг ВАЗ 2109 вовсю делается и «своими руками», для чего рынок предлагает массу товаров, а Интернет — большое количество примеров.
Но качественно покрасить и разрисовать кузов в домашних условиях не получится. Но и тут есть выход – так же можно кардинально поменять внешность авто при помощи виниловых наклеек, такие работы вполне можно выполнить своими руками, стоить это будет значительно дешевле, а смотреться не менее эффектно чем “аэрография”.
К слову, при желании в интерьере салона почти все панели поддаются улучшению.
Лучше потратиться и обратиться к профессионалам. То же касается и тонировки стекол, хотя небольшие участки можно затонировать и самостоятельно (главное не переусердствовать и не лишить водителя обзора).
, и 21083 1,5 л. Для форсировки обычно используется полуторалитровый двигатель ВАЗ 21083. Максимальный рабочий объем, который без риска для нарушения технических пропорций автомобиля можно получить в результате улучшений составляет 1,7-1,8 л (с увеличением мощности до 98-100 л.с. и максимальной скорости до 180-190 км/ч). Дальнейшие попытки сделать объем большим могут привести к поломке агрегата из-за постоянных перегревов.
youtube.com/embed/62ZAMPJHSTc» frameborder=»0″ allow=»autoplay; encrypted-media» allowfullscreen=»»>
На этом можно сэкономить, но если планируется участие автомобиля в спортивных соревнованиях, то не помешают следующие операции:
Лучше использовать двухсекционную их разновидность
В условиях экстремального бездорожья и заснеженных дорог легкосплавные диски по практичности уступают своим стальным аналогам. Поэтому рекомендуется иметь оба комплекта дисков и устанавливать их в зависимости от дорожных и погодных условий.
Их переработка кардинально меняет внешний вид автомобиля. Модернизировать бамперы можно несколькими способами:
Навыки жестянщика позволят придавать капоту разнообразные конфигурации. В крайнем случае его можно обклеить карбоновой пленкой.
На ВАЗ 21099 чаще всего осуществляется доработка штатных оптических приборов. Замена их на новые модели трудоемкий процесс, без которого легко можно обойтись подручными средствами.
И лишь значительно у автомобилистов нашей страны появилось желание и, главное, реальная возможность по-настоящему тюнинговать свои машины.
Все, что можно было «выжать» из этого двигателя в техническом плане, инженеры АвтоВАЗа и так выжали. Порекомендовать можно только так называемый чип-тюнинг бортового компьютера.
Его проведение позволит уменьшить расход топлива на 5-10 процентов. Правда, только в случае действительно спокойной манеры вождения.
Это происходит в результате замены штатных комплектов амортизаторов на более соответствующие условиям эксплуатации. Чаще всего используют газозаполненные амортизаторы, однотрубные или двухтрубные. Они несколько жестче стандартных, значительно повышают устойчивость и управляемость автомобиля и служат дольше – эти отличия широко известны. Куда менее известен тот факт, что газозаполненные амортизационные устройства положительно влияют на процесс торможения, особенно на высокой скорости, не увеличивая при этом износ резины.
Переменный шаг витка таких пружин обеспечивает стабильность их жесткости при разных режимах нагрузки. Таким образом, и пустой, и нагруженный автомобиль будет одинаково мягким в процессе движения.
Проще говоря, легкосплавные диски более круглые. Это улучшает плавность хода и повышает комфорт, устраняя дисбаланс, вносимый неодинаковыми сразу же после изготовления стальными дисками.
Именно поэтому на иллюстрирующих ваз 21099 тюнинг фото большое внимание уделяется работам, проведенным с салоном. Провести на ваз 21099 тюнинг салона своими руками достаточно просто, хотя уровень работ, разумеется, зависит от того, какой результат владелец хочет получить.
Впрочем, нет предела совершенству – различные производители предлагают широкий выбор этих изделий, так что каждый автолюбитель может подобрать себе наиболее подходящий вариант.
Поэтому решение провести тюнинг – весьма оправдано. Нужно только определиться со стратегией улучшений, выбрать наиболее подходящие варианты, просмотрев ваз 21099 тюнинг фото в интернете или тематических журналах, и заранее подсчитать все траты, чтобы не слишком выходить за рамки бюджета.
Конечно, стоит отметить, что тюнинг седанов никогда не был столь широко распространен, как, скажем, обвес и переделка хэтчбеков ВАЗ 2108 и ВАЗ 2109. Однако на отечественных дорогах можно и сегодня встретить весьма удачные варианты трансформации «девяносто девятой».
Любители переделывать свою машину меняют подрулевые переключатели, устанавливают спортивный руль, делают новую перетяжку потолка и дверей, надевают на кресла необычные чехлы, видоизменяют панель приборов.
Однако старания будут компенсированы с лихвой: достаточно взглянуть в качестве примера на модель ВАЗ 2115 в тюнинговом исполнении, сменившей в свое время «девяносто девятую».
Предлагаем познакомиться с наиболее удачными тюнингованными ВАЗ 21099 на фото, найденным нами в Интернете.
Но ведь реально установить и полный комплект обвеса, можно придать этому автомобилю не только современный, но и очень стильный вид.
А для того чтобы усилить мощность двигателя, необходимо приложить руки к выпускной системе и патрубкам глушителя.
Наибольшую популярность имеют многократно проверенные варианты прошивки «Экономия» и «Спорт».
Тем более что здесь не нужно быть большим специалистом, ибо автомагазины могут предложить уже готовую «начинку» КПП — ряды валов. Водитель должен лишь выбрать наиболее подходящую для него динамическую характеристику и заменить валы.
Аэродинамические обвесы, оригинальные бамперы, спойлер – все это выбирается на вкус владельца машины и может быть очень легко установлено самостоятельно.
Направлений деятельности здесь предостаточно. Можно заменить передние кресла, вмонтировав в них обогрев сидений. Целесообразно придать неповторимость приборной панели.
Но правилом хорошего тона признается желание владельца «оттюнингованной» машины поделиться своей радостью и своими достижениями с коллегами по цеху.
Также управляемость улучшат жесткие укороченные пружины, тюнинговые стойки амортизаторов и дополнительные стабилизаторы поперечной устойчивости. Чтобы на более жесткой подвеске не деформировать кузов, его необходимо усилить распорками.
Насколько удачным был этот тюнинг, настолько быстро и выгодно продается девяносто девятая модель.
Это будет стоить намного дороже, чем сам автомобиль.
Используя качественные материалы, можно сделать 99-ую очень тихой в нутрии, когда ни встречный транспорт, ни шум мотора или шелест собственных шин не заставят повышать голос при общении с пассажирами.
Отправляем каждый день.Большинство заказов отправляется немедленно, хотя некоторые из наших товаров с повышенным спросом могут занять несколько дней. В некоторых случаях мы говорим людям две недели, а затем усердно работаем, чтобы удивить их, когда это произойдет через несколько дней (в 80% случаев мы можем это сделать). Недавно мы добавили нового специалиста по технической поддержке, и в настоящее время мы нанимаем сотрудников для производства, обработки заказов и отгрузки, чтобы мы могли обслуживать вас еще лучше! Мы заботимся о более чем 20 семьях, а также стараемся заботиться о них. всех вас, и мы очень признательны за то, что вы позволили нам служить вам.СПАСИБО ЗА ПОДДЕРЖКУ!
Вы можете обнаружить, что наилучшие результаты связаны с сочетанием услуг по настройке на опытном динамометрическом стенде и окончательной самостоятельной настройкой с использованием популярного программного пакета для сканирования и настройки. Послепродажный рынок предлагает все инструменты настройки, необходимые для успешного преобразования LS1 PCM.
Вы можете обнаружить, что наилучшие результаты связаны с сочетанием услуг по настройке на опытном динамометрическом стенде и окончательной самостоятельной настройкой с использованием популярного программного пакета для сканирования и настройки. Послепродажный рынок предлагает все инструменты настройки, необходимые для успешного преобразования LS1 PCM.
Кабель Mongoose позволяет ремонтным предприятиям использовать TIS2Web.
Tech3 — это мощное портативное устройство, используемое специалистами по обслуживанию GM для расширенной диагностики и программирования автомобилей. Обратите внимание, что Mongoose не может выполнять расширенные диагностические процедуры Tech3.
См. Главу 15, проект 1, на стр. 112, где приведен список кодов неисправности после преобразования PCM поколения III.
Д.), И отправляют ее вместе с PCM. Тюнер открывает калибровку из настроенного им ранее автомобиля с аналогичными характеристиками двигателя и использует его в качестве шаблона для новой калибровки.
Ожидайте, что дино-мастерская внесет окончательные изменения в калибровку, используя обратную связь от широкополосного датчика кислорода (O2) и данные в реальном времени от прибора сканирования качества.
Скрытые таблицы и параметры не нужны для преобразования движка.
Значения PID отображаются в реальном времени и сохраняются для каждого сеанса в виде минимумов, максимумов и средних значений. Имена параметров (например, SAE.RPM для частоты вращения двигателя) помогают определить, какой PID необходим для отслеживания данных с помощью программного обеспечения настройки EFILive.
Включив топливный насос, когда двигатель не работает, вы можете безопасно проверить наличие утечек.
Обязательно с установкой бесконтактной системы зажигания прибегните к установке нового, более мощного генератора, поскольку в дальнейшем придется поставить дополнительные энергопотребители. Аккумулятор также следует поставить повышенной емкости, не менее 62 Ач.
Вместо того, чтобы озадачиваться рулем, стоит попробовать разобраться с системой отопления, поскольку два дефлектора — это слишком мало да и потение стекол в дождливую или холодную погоду отнюдь не редкость.
Можно также установить автокресло от ВАЗ 2107 с соответствующим чехлом (с подогревом, вентиляцией, массажем, боковой поддержкой), что существенно повысит комфорт владельца автомобиля и его пассажира.
В последнее время модным стало делать, так называемый, ретро тюнинг ВАЗ 2106 с заниженной подвеской, хромированными молдингами и решеткой радиатора, а также окрашенными в белый цвет боковинами покрышек.
pl
Начиная от первых Жигулей и заканчивая современными Калинами, Приорами, Грантами и LADA Vesta.
Приятного просмотра! А внизу страницы Вас ждёт видео про бюджетные доработки — не пропустите.
И не редко, после доработки именно этой Лады, попадаются экземпляры с оригинальными и необычными бамперами, спойлерами и накладками. Также при этом происходит частичная или полная переделка салона: перетяжка, установка спортивных кресел, альтернативных приборов и спортивных органов управления «Шохи» или «Трёхи».
И надо признать, что в результате самодельного тюнинга Самары 2, или работы профессиональных тюнингеров — на выходе имеем отличный результат в виде не просто невероятных преображений в дизайне кузова и салона, а и в конкретных переделках и модернизации подвески, тормозной системы, полной доводке двигателя (не только изменения впускной и выпускной систем).
На конвеере она сменила Калину и сразу заняла её нишу среди любителей и профессионалов в мире автотюнинга. В скором времени будут собраны фотографии с описанием проделанных работ лучшего тюнинга для ВАЗ-2190, -2191 в разных кузовах: седан, лифтбек и универсал.
Тюнинг авто — замена или видоизменение штатных деталей на оригинальные или видоизмененные. Этот процесс производится для придания нового облика и изменению технических характеристик. Количество операций допустимых при проведении тюнинга автомобиля зависят от финансовых возможностей автовладельца и навыков и знаний устройства агрегатов и систем транспортного средства. Тюнинг двигателя состоит из следующих дополнений и изменений, проводимых для повышения технических характеристик:. Некоторые автолюбители практикуют для двигателя ВАЗ использование в первичной камере ГТЖ , а для двигателя ВАЗ ГТЖ Предлагаемые усовершенствования замечательны тем, что позволяют улучшить скоростные характеристики автомобиля ВАЗ без значительных финансовых затрат на покупку дорогостоящих деталей и агрегатов. Тюнинг салона автомобиля может включать множество различных улучшений, но наиболее распространёнными являются:. После всех действий производится настройка, регулировка и подключение новых фар к системе электропитания автомобиля.
Основные операции по внесению изменений и оснащения тормозной системы заключаются в замене штатного тормозного цилиндра на более производительную модель. Автолюбителям можно рекомендовать в этом случае для замены тормозной цилиндр от автомобиля ВАЗ , который по своим параметрам наиболее подойдет на ВАЗ Замену задних барабанных тормозов на дисковые требуется производить на СТО, так как необходимы специальные принадлежности и оборудование. На модели Жигули стоят мягкие амортизаторы, которые можно заменить на более жёсткие для улучшения управляемости автомобиля. Для этого можно использовать амортизаторы автомобиля, предназначенные для спортивных моделей автомобилей — газо-маслянные. Необходимо также для улучшения управляемости автомобиля установить двойные стабилизаторы, но только с использованием оборудования автосервиса. Для улучшения характеристик движения можно произвести замену штатной МКПП на спортивную коробку передач. Особенность спортивной коробки передач заключается в возможности настройки за счёт изменения передаточных чисел под индивидуальный стиль вождения каждого водителя.
Усовершенствования тормозной системы Основные операции по внесению изменений и оснащения тормозной системы заключаются в замене штатного тормозного цилиндра на более производительную модель. Замена системы подвески Тюнинг подвески Лада Тюнингованный рычаг коробки передач. Тюнинг системы выхлопа газов Для увеличения мощности двигателя производится модернизация выпускной системы. Для придания улучшенного вида используется специальная насадка на выхлопную трубу глушителя.
Рабочий объём кубиков, доработана ГБЦ, горбатый вал, разрезная шестерня, большие клапана, установлены два сдвоеных карбюра Weber Двигатель выдаёт л. Подвеска каяба Sport занижена на 7см , Диски R15, Спортивные сиденья, стробоскопы под решёткой, 4 туманки, ксенон Hella, Альтернативная задняя оптика, масло везде Castrol. Отправить по электронной почте Написать об этом в блоге Опубликовать в Twitter Опубликовать в Facebook Поделиться в Pinterest. Fuckkiller 30 марта г. Сергей Ветров 2 марта г. Страницы Главная страница Тюнинг ваз Тюнинг ваз Тюнинг ваз Тюнинг ваз Тюнинг ваз Тюнинг ваз Тюнинг ваз Тюнинг ваз Тюнинг ваз Тюнинг ваз Тюнинг ваз Тюнинг ваз Тюнинг ваз Тюнинг ваз Тюнинг ваз Тюнинг ваз Тюнинг лада калина Тюнинг лада приора Тюнинг лада гранта. Автор изображений для темы:
Эта заманчивая идея отлично реализуется программой “Trade in” или услугой обмена авто “ключ в ключ”. Популярные в западных странах, процедуры одновременного выкупа старого в счет стоимости нового авто пока являются новинками на российском рынке. В чем же их преимущества? Поговорим об этом далее.
Перечисленные функции — задача автоцентра.
Кажется, что проще не бывает, однако, есть в этом процессе кое-то, заслуживающее более пристального внимания.
Среди более чем четырех миллионов автомобилей достаточно много «оригинальных» разработок, созданных уже местными умельцами. Итак, каким может быть выбран тюнинг ваз 2106, какие узлы и агрегаты наиболее часто подвергаются модернизации.
Такие автомобили марки ВАЗ 2106 можно сегодня увидеть на самых разных спортивных шоу, которые помогут открыть огромное множество новых достижений для данного средства передвижения.
Это же касается решетки радиатора, бампера. При модернизации автомобиля в Порш, бампер вообще неактуален, что и можно наблюдать в общей концепции средства передвижения. Модернизация Ролс Ройс же при этом получит и некоторые изменения в составе салона, к примеру, устанавливается новая кожа, визуально увеличивается общее пространство.
Средство передвижения достаточно легко подвергается подобным работам, автомобиль неприхотлив с точки зрения эксплуатационных затрат. Кстати, можно добавить в салон различные декоративные элементы в качестве дополнительного украшения.
На них натянуты гитарные струны, и их длина шкалы обычно составляет около 27 дюймов, что находится между стандартной длиной шкалы для гитары (около 25 дюймов) и бас-гитары (обычно 34 дюйма; для краткости около 30 дюймов). масштаб и 32 дюйма для моделей среднего размера). Баритон-гитары почти никогда не используют стандартную настройку гитары (EADGBE). Скорее, они обычно настраиваются на четверть ниже, чем гитара (BEADF # B), с пятой струной E, соответствующей низкому ми шестой струны на стандартной гитаре. Баритон-гитары иногда настраиваются на пятую часть (ADGCEA) или даже на большую треть ниже (CFBbEbGC), чем стандартные настройки гитары.
И обратное было бы бессмысленно непрактично — нарезание набора басовых струн на баритон-гитаре, вероятно, не сработает, потому что басовые струны, вероятно, будут слишком гибкими на 27-дюймовом инструменте, чтобы их можно было использовать, а тюнеры вероятно, будет слишком маленьким, чтобы в любом случае можно было разместить струны бас-гитары.
Шестерки 170 и 200ci хорошо известны и уважаемы за высокую надежность. Но инженерные недостатки преследовали их с самого начала. Самый большой недостаток — тусклая впускная система, которая расположена прямо над горячим выпускным коллектором. Система зажигания Mustang six была от старого дистрибьютора Ford / Holley Load-O-Matic, который также показал неутешительные характеристики.
Клапан контроля искры получает сигнал разрежения из двух мест в горловине карбюратора. Один находится в горловине трубки Вентури, а другой — в отверстии чуть выше дроссельной заслонки. Клапан контроля искры откалиброван для работы при определенных давлениях вакуума (работая против давления пружины) в зависимости от положения дроссельной заслонки. При стабильном дросселе клапан контроля искры удерживается открытым за счет вакуума против давления пружины. Дальнейшие действия искрового клапана зависят от частоты вращения двигателя, положения дроссельной заслонки и нагрузки.Во время ускорения сигнал вакуума достаточно низкий, чтобы давление пружины искрового клапана закрыло клапан, и вакуум в блоке опережения отключился. Тем не менее, некоторый вакуум в горловине Вентури не дает продвижению вперед полностью замедлить искру.
Когда частота вращения двигателя увеличивается при открытой дроссельной заслонке, разрежение в коллекторе уменьшается, и искровой регулирующий клапан закрывается, предотвращая потерю вакуума Вентури из-за обратного сброса, вызванного разрежением в коллекторе на дроссельной заслонке.Это обеспечивает полную опережение искры при высоких оборотах двигателя. Точно так же клапан управления зажиганием также должен задерживать искру, когда положение дроссельной заслонки и нагрузка таковы, что слишком большое время может вызвать повреждение двигателя из-за детонации искры. Клапан контроля искры выполняет функцию опережения и задержки искры в зависимости от нагрузки и положения дроссельной заслонки. Что отличает искровой клапан от силового клапана Holley / Autolite, так это вентиляционные отверстия. Вы увидите их в искровом клапане, но не в силовом клапане.Эти отверстия позволяют атмосферному давлению воздействовать на диафрагму, в то время как вакуум в коллекторе действует внутри, чтобы модулировать клапан.
Если вы запустите карбюратор 1100 без клапана контроля искрообразования с распределителем Load-O-Matic, вы получите слишком большое опережение искры. Если у вас проблемы с управляемостью вашего Mustang six, первое, что вам нужно проверить, — это карбюратор и зажигание на совместимость. Во время недавнего посещения магазина Restomod в Стоктоне, штат Калифорния, мы стали свидетелями безупречного жесткого верха Mustang 66 года с шестеркой 200ci, который не работал должным образом. Я быстро понял, почему. У него был распределитель Load-O-Matic с карбюратором 1100 без искроуправления.На холостом ходу сигнал вакуума был сильным, вызывая чрезмерное опережение искры и делая невозможным нормальную работу двигателя на холостом ходу. Нужен был карбюратор 1100 с искровым клапаном.
Вам нужно делать то же самое на подъездной дорожке, чтобы оттачивать свои собственные технические навыки.Работает ли подача вакуума? Проверьте это, подключив и отключив вакуумную магистраль при работе двигателя на высоких оборотах холостого хода. Если при отключении обороты падают, значит, вакуум работает. По одному цилиндру отсоедините каждый провод зажигания от крышки распределителя. Обороты падают или остаются прежними? Если скорость не меняется, у вас слабый или мертвый цилиндр. Распылите очиститель карбюратора вокруг потенциальных участков утечки вакуума, таких как опорная пластина карбюратора и проставка. Двигатель нагнетает? Если да, то вы обнаружили утечку вакуума.Потяните за клапан PCV и проверьте вакуум. На холостом ходу вы должны почувствовать всасывание, а двигатель должен бежать.
Масло должно течь по всему узлу коромысла. Обратный поток тоже должен быть хорошим. Во время настройки проверьте такие вещи, как поток охлаждающей жидкости через радиатор при рабочей температуре при открытом термостате.Осмотрите двигатель на предмет утечек масла и охлаждающей жидкости. Заменяйте топливные шланги при каждой настройке и используйте шланг для впрыска топлива под высоким давлением, который устойчив к сегодняшним агрессивным топливным присадкам.
Курт Праксль открыл свою собственную мастерскую по восстановлению карбюраторов в Западном Нью-Йорке под названием KP Carbs / Carbontooters.Курт обучался и наставлялся покойным Джоном Эниартом, когда Pony Carburetors находился в Западном Нью-Йорке. Работа Курта выдающаяся и соответствует тому, что вы ожидаете от Pony Carburetors.
Вам нужен оптимальный баланс времени в сочетании со смесью воздух / топливо, чтобы поддерживать консервативную температуру сгорания.Детонацию можно рассматривать как более жестокую форму искрового детонации с противоположными точками воспламенения в камере в сочетании с уродливым лобовым столкновением в средней камере. Искровой разряд и детонация сильно воздействуют на купол поршня, палец на запястье и шейку штока.
com
Подобно легендарным высокооборотистым двигателям V8 и V10 моделей M, G-POWER еще раз демонстрирует свою страсть к харизматическим двигателям BMW и удостоил рядных шестицилиндровых силовых агрегатов эксклюзивной программы индивидуальной настройки: GP 40i Limited Edition. 
00 евро 
Задний глушитель из нержавеющей стали с двумя карбоновыми выхлопными трубами диаметром 90 мм завершает технические изменения Gran Coupé.
Вдобавок к этому была установлена койловерная подвеска G4-RS, которая улучшает внешний вид благодаря занижению и управляемости. 
В сотрудничестве с партнером по разработке ASA компания G-POWER разработала уникальные версии самых важных моделей BMW и самые мощные в мире версии каждой, что явно отличает нас от наших конкурентов. G-POWER держит семь мировых рекордов: 
с. G-POWER M5 Touring HURRICANE RR и максимальной скоростью более 362 км / ч (регулируемая) 
youtube.com/embed/qaztRN1BhqQ?rel=0″ frameborder=»0″ allowfullscreen=»»/> 
Sixes оснащены встроенным фонокорректором, беспроводной технологией Bluetooth ® , цифровыми оптическими, аналоговыми RCA и USB-входами, что позволяет вам наслаждаться превосходным стереозвуком из прекрасно продуманной настольной стереосистемы.
0L хорош, но более поздний LY6 даже лучше! 
Неудивительно, что они дороже, чем обычные 5,3 л или даже LQ4 6,0 л, но давайте посмотрим на разницу между типичным Gen 3 LQ4 и более новым Gen IV LY6. По сравнению со стандартной комплектацией, в новых версиях есть много чего, и даже больше после модификации.
С точки зрения мощности, ранние LQ4 имели тот же профиль кулачка, что и слабые 5.3L LM7 и 4.8L LR4. Более поздние версии были модернизированы до более мощного кулачка LQ9. Версии 6.0L LQ4 и LQ9 имели один и тот же впускной коллектор грузовика с 78-миллиметровым отверстием дроссельной заслонки. LQ4 имел мощность от 300-325 л.с. до 360-380 фунт-фут крутящего момента в зависимости от фактического применения транспортного средства. LQ9 разделял все компоненты с LQ4, но имел поршни с плоским верхом. LQ9 с чуть более высокой степенью сжатия имел заводскую мощность 345 л.с. и те же 380 фунт-фут крутящего момента.
Эта причудливая этикетка описывала механизм, который увеличивает и замедляет синхронизацию кулачка.Это было сделано в самых разных условиях, от холостого хода до круиза и даже с помощью WOT. Это было сделано для улучшения качества холостого хода, выбросов и общего производства электроэнергии. В дополнение к VVT, 6.0L LY6 также выиграл от использования головок цилиндров с прямоугольным отверстием (LS3) и соответствующего впускного коллектора. Головки с рек-портом показали максимальный расход 315 кубических футов в минуту, что на 65-70 кубических футов в минуту больше, чем у 317, используемых на LQ4. Скорость потока во впускном коллекторе была частично улучшена за счет открытия дроссельной заслонки 90 мм (технически 87 мм) и соответствующего корпуса дроссельной заслонки DBW.Усовершенствования LY6 увеличили выходную мощность рабочей лошадки 6.0L до максимальной 352 л.с. (или 364 л.с. в зависимости от того, какой источник вы читаете).
Каждый 6.0L был оснащен своей версией впускного отверстия для грузовиков. Помимо внутренних изменений, таких как длина и объем рабочего колеса, воздухозаборники отличались открытием дроссельной заслонки. Воздухозаборник LQ4 имел отверстие 78 мм, а LY6 — 87 мм.Оба воздухозаборника управлялись с ручной версией соответствующего размера корпуса дроссельной заслонки. LQ4 имел 78-миллиметровый корпус дроссельной заслонки Accufab, а LY6 был оснащен 92-миллиметровым дросселем FAST. Обе комбинации 6.0L работали с длинными трубками, питающими удлинители коллектора, но без глушителей.
Каждый тестовый двигатель также работал с трубчатыми коллектором, послепродажной системой управления FAST XFI и был настроен на максимальную мощность (которой не было на заводе). Тестовые двигатели также работали без каких-либо аксессуаров, воздухозаборника или полного выхлопа. Работая таким образом и доведя до совершенства, стандартный LQ4 выдавал пиковую мощность 404 л.с. при 5200 об / мин и 439 фунт-фут крутящего момента при 4300 об / мин.Из кривой мощности очевидно, что этот двигатель был построен с расчетом на низкую скорость. Крутящий момент от 6.0L превышал 400 фунт-фут при разбросе 2000 об / мин. Этот LS с низким уровнем сжатия был разработан для перевозки тяжелых грузов и показал хорошие результаты, если судить по удовлетворенности клиентов.
Следует отметить, что этот тестовый двигатель получил замену кулачка для устранения VVT, поскольку у нас не было возможности управлять системой без переключения на заводской блок управления двигателем.Согласно нашей информации, характеристики кулачка VVT были почти идентичны кулачку LQ9, поэтому мы установили его вместо кулачковой системы VVT. При работе с фиксированным профилем кулачка (замедление кулачка немного улучшило бы пиковую мощность), rec-port LY6 выдавал пиковые значения 443 л.с. при 5400 об / мин и 467 фунт-фут крутящего момента при 4500 об / мин. Обратите внимание, что пиковая мощность и крутящий момент были немного выше, чем у LQ4 (на 200 об / мин), но выходная мощность LY6 была больше во всем диапазоне оборотов. Как и ожидалось, наибольший прирост был выше в диапазоне оборотов, но тест показывает, что время и технологии, безусловно, идут вперед, и захват LY6, безусловно, стоит дополнительной мощности по сравнению с LQ4.Что еще лучше, головки рек-порта и соответствующий приемник могут предложить еще больший прирост мощности, если вы примените обновление кулачка!
с. при 5200 об / мин и 439 фунт-фут крутящего момента при 4300 об / мин. LY6 развил мощность до 443 л.с. при 5400 об / мин и 467 Нм крутящего момента при 4500 об / мин. Добавление VVT только увеличило бы пиковую мощность, но в любом случае более поздний LY6 определенно является шагом вперед по сравнению с ранним LQ4.Нам не терпится увидеть, что произойдет, когда добавим камеру в LY6.
соотношение) 2,78 1-й.
Если вы ничего не знаете об эннеаграмме, посетите Интернет-институт эннеаграммы, чтобы узнать больше. Если вы самопровозглашенный «эннеаграмм», читайте дальше!
Как и где вести поиск запчастей по ВИН коду автомобиля узнаете, прочитав статью.
