Где находится vin код автомобиля

Где находится номер кузова (VIN код) автомобиля. Расположение VIN кода (номера кузова)

О том, что такое vin код, пожалуй, знает любой автовладелец, а вот все места его нахождения назвать сможет не каждый. В первую очередь, вин код следует искать в свидетельстве о регистрации или в техническом паспорте транспортного средства.

На изображении приведен пример VIN кода, указаного в тех паспорте автомобиля. 

Но помимо документации, где находится номер кузова в обязательном порядке, VIN код можно увидеть на неразъемных составляющих кузова, шасси и специальных номерных табличках (шильдиках).

 

Современный производитель номер VIN наносит на левую верхнюю часть инструментальной панели (его можно увидеть через ветровое стекло), а также на переднюю левую стойку кузова.

На американских автомобилях расположение номера кузова может быть иное. Какправило, вин код расположен на торпедо со стороны водителя в месте соединения лобового стекла и капота. Номер, также дублируется на стикере, который можно найти в проеме водительской двери. Дублирование VIN-кода вызвано простой необходимостью – защитой автомобиля от угона и кражи.

Наиболее традиционное расположение VIN-кода – этоблок цилиндров, головка блока, дверные пороги, стойки кузова, перегородка между салоном и двигателем. На автомобилях с рамной конструкцией кузовной номер часто наносится на лонжероны.

Помимо этого, на видном месте моторного отсека можно увидеть маркировочную табличку – это еще одно место, где находится vin код автомобиля. Табличка обычно закрепляется винтами или заклепками.

Уметь правильно расшифровывать и анализировать VIN-код, а также знать, где он находится очень полезно при покупке машины для ее классификации и проверки на угон. Если год выпуска и другие данные можно подделать в бумажных документах, то перебить вин код – гораздо сложнее.

В большинстве случаев по VIN-коду можно определить год выпуска, страну изготовления, производителя и много другой полезной информации. Всю эту информацию вы сможете получить воспользовавшись поиском по vin коду.

Места нанесения идентификационного номера производитель обычно указывает в технической документации к транспортному средству. Способы маркировки и места нахождения вин кода могут отличаться. Каждая автомобильная фирма имеет свои особенности и предпочтения, и все же в большинстве случаев современные автомобили имеют идентификационные номера в следующих местах:

• на левой верхней части приборной панели внизу лобового стекла. Причем расположение номера кузова таково, что увидеть VIN-код можно только снаружи автомобиля;
• рядом с водительским сидением в самом низу арки. Номер виден только в том случае, если водительская дверь открыта;
• под креслом водителя. Для того чтобы увидеть идентификационный номер, необходимо отодвинуть водительское сидение и отогнуть коврик;
• под капотом. VIN код выбит на специальной маркировочной таблице, которая закреплена в удобном для обозрения месте с помощью заклепок или винтов.

Интересно, что места, где находится вин код автомобиля, обычно не совсем удобны для чтения номера и для его перебивки. И злоумышленники не редко пользуются этим – они вносят изменения в номер, который расположен в удобном месте, рассчитывая на то, что доверчивый покупатель просто поленится заглянуть в более труднодоступные места.

Решаясь на покупку подержанного автомобиля, изучите внимательно все места, где находится номер кузова. Если это маркировочная табличка на заклепках, обратите внимание, нет ли рядом с ней царапин или вмятин. Табличку на заклепках сложно поставить на место, не повредив соседние области, а вот такую же информационную табличку на винтах можно легко заменить на другую.

Только зная, что такое vin номер и где он может быть расположен, вы сможете приобрести автомобиль, который не доставит проблем. Дублирование кода в разных местах для того и делается, чтобы покупатель мог не только идентифицировать автомобиль, но и защититься от покупки краденой машины. Зная о местах расположения вин кода можно приступить к расшифровке вин.

carlife.in.ua

Что такое VIN-код: расшифровка и где находится вин код в авто

VIN-код – главное средство для распознавания авто. Его применяют при проведении документальных операций. Рассмотрим подробнее, что это такое, где указан и какова польза от VIN-кода.

Что такое VIN-код и зачем он нужен

VIN – аббревиатура, которая расшифровывается так: Vehicle Identification Number, что в переводе значит «Идентификационный номер ТС». Кстати, отсюда видно, что формулировка VIN-номер неверна и является тавтологией.

VIN-код авто

В коде 17 знаков, отражающих год выпуска, данные о машине и производителе. VIN-код, присвоенный на производстве, нельзя менять на всем сроке эксплуатации машины, в отличие от прав, которые переоформляют в случае смены места регистрации ТС.

Как проверить подлинность VIN-кода

В оригинальном коде не должно быть:

• разной глубины символов;
• различий в шрифте, лишних элементов или штрихов;
• сварных швов;
• следов механического воздействия;
• шпатлевки;
• измененной толщины панели либо внешнего покрытия;
• разницы между отображением кода с наружной и обратной стороны;
• различий между покрытием панели и близлежащих зон.

Где в автомобиле нанесен VIN-код

Чтобы проверить подлинность кода, нужно внимательно взглянуть на маркировочную панель. Но для этого надо знать, где она расположена.

VIN-код на табличке

Для нанесения используют несъемные части кузова, которые наиболее защищены от повреждений в случае ДТП. В современных моделях в качестве такого места выбирают переднюю кузовную стойку с левой стороны. Также код присутствует слева на верхней части передней панели кабины. Вин-код дублируют на специальной табличке, которую крепят в передней части ТС.

Способ нанесения

При указании в документах по правилам ВИН-код пишут одной сплошной строчкой. В линии между символами недопустимы пробелы.

VIN-код в документах

Когда на заводе номер наносят на табличку, в зависимости от производителя символы прописывают либо одной непрерывной линией, либо в 2 строки, но также без разделений между элементами.

В кодировке применяются все цифры от 0 до 9 и буквы латиницы от A до Z. В этот список во избежание путаницы не входят буквы O, I и Q, поскольку внешне схожи с цифрами 1 и 0.

Из чего состоит VIN-код

У идентификационного номера 3 части.

1. З знака WMI. Идентификация мировых производителей (World Manufacturers Identification) – символы информируют о производителе.
2. 6 знаков VDS. Описание ТС (Vehicle Description Section) – информация о машине. Во многих моделях, за исключением российских, японских и некоторых европейских, последняя цифра обычно служит контрольной, своеобразной защитой от неправомерной перебивки.
3. 8 знаков VIS. Идентификация ТС (Vehicle Identification Section) – код содержит дополнительные данные об авто, например, о заводе, где изготовлена машина, или о годе ее выпуска.

Расшифровка

Рассмотрим подробнее значение каждого символа по порядку в 17-значном VIN-коде.

Расшифровка VIN-кода

• 1 – географическая территория.
• 2 – государство, выпустившее автомобиль.
• 3 – фирма-изготовитель. При выпуске менее 500 автомобилей на этом месте шифра стоит цифра 9.
• 4-8 – тип кузова, модель автомобиля, двигатель, комплектация.
• 9 – для США и КНР – контрольная цифра. Остальные производители либо ставят контрольную цифру, либо указывают некую дополнительную информацию.
• 10 – модельный год. Во время расшифровки следует учесть, что нередко он отличается от календарного. Некоторые производители из Европы или Японии эту информацию пропускают.
• 11 – завод-изготовитель.
• 12-17 – производственная последовательность ТС, ход движения по конвейеру. В США это только цифры, в Европе используют и буквы.

Как использовать VIN-код

С помощью VIN-кода удается получить больше информации, чем год выпуска или данные о комплектации.

При покупке автомобиля

Покупая машину, благодаря VIN-коду легко узнать необходимое:

• о документах – восстанавливались ли, каково число переоформлении и пр.;
• о количестве перепродаж и подробностях проведения сделок;
• о произведенном ремонте в официальном СТО;
• об участии в авариях на дорогах;
• о показаниях счетчика оборотов колеса за все время службы;
• о способах эксплуатации – такси, каршеринг, лизинг.

Упомянутые возможности помогают снизить риск покупки битой машины или авто с сомнительным прошлым.

При подборе запчастей

Когда нужны запчасти, с помощью VIN-кода удается справиться с рядом проблем.

• Ускорить процесс поиска деталей: многие дилеры перед продажей запасных частей классифицируют товар на основе автомобильных кодов. Во многих интернет-магазинах предусмотрен отдельный онлайн-инструмент с окном поиска по части номера. Путем уточнения критериев проще и быстрее подобрать подходящий узел.
• Исключить ошибки при покупке элемента для замены. Из-за множества поколений авто иногда сложно отыскать ровно ту деталь, что требуется. Труднее всего дело обстоит с трансмиссией, двигателем и другими сложными элементами.

При желании отследить историю

VIN-кодом полезно пользоваться, чтобы узнать:

• сколько человек владели автомобилем;
• случались ли аварии;
• не угнана ли машина;
• не в залоге ли техника.

Для этого существуют специальные сервисы.

• Автокод – портал для жителей столичного региона, где доступна история владения, число собственников, информация о ДТП, о коммерческом использовании и другие факты.
• Госавтоинспекция – для владельцев авто, зарегистрированных вне Москвы и области. Здесь также хранятся данные о биографии автомобиля. Но база ДТП может оказаться не полной.
• Реестр уведомлений о залогах движимого имущества – здесь можно выяснить, не заложена ли машина.
• Российский Союз Автостраховщиков – на сайте заполняют форму, чтобы получить информацию о договоре ОСАГО.

VIN-код несет в себе массу важной информации, проверка которой – это не только нормальная практика, но и вынужденная необходимость.

www.tts.ru

ГДЕ НАХОДИТСЯ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР КУЗОВА (VIN КОД) ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА? РАСПОЛОЖЕНИЕ VIN КОДА (НОМЕРА КУЗОВА). » Сервис VINREESTR.RU, защити авто от угона. Противоугонная маркировка.

   О том, что такое VIN-номер (VIN код), пожалуй, знает каждый автолюбитель, а вот о месте его расположения рассказать сумеет не каждый. Сначала, VIN-номер следует искать в свидетельстве о регистрации ТС, либо в техническом паспорте транспортного средства.

На изображении приведен пример VIN кода, указанного в тех паспорте ТС.

Но кроме документации, где находится № кузова в обязательном порядке, VIN-номер можно увидеть на неразъемных составляющих кузова, шасси и особых номерных табличках (шильдиках и наклейках).

Схема (места) расположения VIN-кода:

   Современный производитель наносит VIN-номер на левую верхнюю часть инструментальной панели (его можно увидеть через лобовое стекло), также на переднюю левую стойку кузова.

   На ТС произведенный в США размещение номера кузова может отличаться. Как правило, VIN код размещен на торпедо со стороны водителя в месте соединения лобового стекла и капота. Стало быть, номер, также дублируется на стикере, который можно отыскать в просвете водительской двери. Итак, дублирование VIN-кода вызвано обычный необходимостью – защитой ТС от угона и кражи.

   Более обычное размещение VIN-кода – это головка блока (блок) цилиндров, дверные пороги, стойки кузова, промежуточная перегородка между двигателем и салоном. На ТС с рамной конструкцией кузовной номер нередко наносится на лонжероны. Кроме этого, на видном месте моторного отсека можно увидеть маркировочную табличку – это очередное место, где находится VIN код транспортного средства. Табличка традиционно закрепляется заклепками.

   Уметь правильно расшифровывать и анализировать VIN-код, также знать, где он находится чрезвычайно полезно при покупке машинки для ее классификации и проверки на угон. Итак, ежели год выпуска и остальные данные можно подделать в ПТС и других документах, то перебить вин код – еще труднее. Почти всегда по VIN-коду можно найти год выпуска, страну производства, завод производителя и много другой полезной информации о автомобиле. Места нанесения идентификационного номера завод-производитель обычно показывает в технической документации к ТС. Стало быть, методы маркировки и места нахождения вин кода могут различаться. Любая авто компания имеет свои индивидуальности и предпочтения, и все таки почти всегда современные автомобили имеют идентификационные номера в последующих местах:

на левой высшей части приборной панели внизу лобового стекла. При этом размещение номера кузова таково, что узреть VIN-код можно лишь снаружи кара;

рядом с водительским сидением в самом низу арки. Номер виден лишь в этом случае, если водительская дверь открыта;

под креслом водителя. Для того чтобы увидеть VIN-номер, нужно отодвинуть водительское сидение и отогнуть коврик;

под капотом. VIN код выбит на специальной маркировочной таблице, которая закреплена в комфортном для обозрения месте при помощи заклепок либо винтов.

   Любопытно, что места, где находится вин код ТС, традиционно не совершенно комфортный для чтения номера и для его перебивки. И автоугонщики изредка пользуются этим – они вносят изменения в VIN номер, который размещен в комфортном месте, рассчитывая на то, что наивный клиент просто поленится заглянуть в наиболее труднодоступные места.

   Решаясь на приобретение подержанного автомобиля, изучите пристально все места, где находится номер кузова. Маркировочная табличка на заклепках, обратите внимание, нет ли рядом с ней царапин либо вмятин. Стало быть, табличку на заклепках трудно поставить на место, не повредив примыкающие области, а вот такую же информационную табличку на винтах можно просто заменить на другую.

   Лишь зная, что такое vin номер и где он быть может размещен, вы можете приобрести кар, который не доставит заморочек. Дублирование кода в различных местах для того и делается, чтоб клиент мог не только лишь идентифицировать ТС, да и обезопасить себя от покупки краденой машины. Зная о местах расположения вин кода можно приступить к расшифровке вин.

 

Также Вы можете узнать типовые места размещения VIN номера на популярных моделях автомобилей.

 

 

ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК

vin-reestr.ru

Что такое VIN, как его расшифровать, и как отследить по нему историю автомобиля

Проведение любых документальных процедур, связанных с автомобилем, требует «идентификации его личности». Документом, «удостоверяющим личность», является паспорт транспортного средства, но главным средством идентификации автомобиля служит его VIN. Что это такое, где его найти, и чем он может быть полезен?

1. Что такое VIN?

VIN – это аббревиатура от английского «vehicle identification number», что означает «идентификационный номер транспортного средства». Это уникальный буквенно-цифровой код, состоящий из 17 символов, который является главным средством идентификации автомобиля в течение всей его жизни. VIN присваивается автомобилю изготовителем и не меняется, в отличие от документов – они выдаются к автомобилю в стране эксплуатации и меняются в случае смены его «прописки». Кроме того, VIN – не просто набор цифр: в нем содержатся данные о производителе, годе выпуска и характеристиках машины.

К слову, именно из-за расшифровки аббревиатуры VIN фразы вроде «VIN-номер» не совсем верны, так как являются тавтологией. А еще для обеспечения уникальности VIN никогда не содержит латинские буквы I, O и Q из-за их сходства с цифрами 1 и 0.

2. Зачем нужен VIN?

Как уже было сказано выше, VIN обеспечивает две основные функции: идентифицирует автомобиль и несет информацию о нем. Именно он первым указывается в регистрационных документах на машину, таких как паспорт транспортного средства или свидетельство о регистрации. Из VIN можно почерпнуть информацию о том, где и когда был изготовлен автомобиль и какую комплектацию получил на заводе-изготовителе. Ну а кроме того, именно по VIN можно отследить историю автомобиля и выяснить, сколько у него было владельцев, был ли он в ДТП, не находится ли в залоге, не числится ли в угоне и нет ли у него ограничений на регистрационные действия.

3. Где найти VIN?

Идентификационный номер автомобиля дублируется в нескольких местах – это позволяет как облегчить его поиск, так и надежнее защитить его от противоправных действий. В зависимости от автомобиля найти VIN можно под лобовым стеклом, на пороге или стойке водительской двери, на перегородке моторного щита, на «чашке» переднего амортизатора, на двигателе и в некоторых других точках. Стоит заметить, что VIN может быть выбит как непосредственно на кузове, так и на специальной номерной табличке, прикрепленной к кузову на заклепках.

4. Как расшифровать VIN?

Самостоятельная расшифровка VIN – довольно трудоемкая процедура, поскольку потребуется вооружиться таблицами данных и последовательно выяснять, что означают символы идентификационного номера.

В целом VIN состоит из трех частей. Первые три символа содержат информацию о производителе и стране производства автомобиля. Символы с 4 по 8 скрывают данные о модели, типе ее кузова, установленном двигателе и уровне оснащения. Девятый символ – это так называемый контрольный знак: он несет в себе зашифрованную информацию о подлинности самого VIN. Следующие 2 символа обычно содержат данные о годе выпуска машины и заводе-изготовителе, а последние 6 символов – это серийный номер автомобиля.

Сейчас имеется много онлайн-сервисов, предлагающих бесплатную расшифровку VIN, поэтому можно не тратить время на его самостоятельное прочтение. Такая работа имеет смысл лишь в отдельных случаях – например, когда важно выяснить, каким именно по счету сошел с конвейера имеющийся редкий автомобиль, так как это может оказать влияние на его стоимость. Расшифровать же VIN можно, например, в электронном каталоге запчастей вроде Elcats.

5. Как отследить историю автомобиля по его VIN?

Как было сказано ранее, VIN позволяет узнать гораздо больше, чем просто данные о производителе и комплектации автомобиля. В определенных случаях идентификационный номер может открыть перед вами полную биографию машины, рассказав обо всех нюансах ее жизни. Рассмотрим основные сервисы, которые помогут в этом.

Жителям Москвы и Московской области на сегодняшний день повезло больше всех: для автомобилей, зарегистрированных на этой территории, доступна полная информация на портале Автокод – вот здесь. С помощью этого бесплатного сервиса можно узнать общую информацию об автомобиле, историю владения, включая число собственников, данные о том, были ли собственниками юридические лица, историю ДТП, включая их дату и полученные повреждения, сведения о коммерческом использовании машины (например, в такси) и даже данные о пробеге. Вооружившись таким мощным инструментом, можно, например, проверить автомобиль перед покупкой или выяснить, каким было прошлое уже имеющегося авто.

Те, кто живет вне столичного региона, тоже могут кое-что узнать об истории автомобиля, имея его VIN. Зайдя на сайт ГИБДД, вот сюда, можно получить данные по истории регистрации автомобиля и наличию ограничений на регистрационные действия, а также узнать, не числится ли машина в угоне. Есть у ГИБДД и проверка на участие авто в ДТП, однако эта база не может претендовать на исчерпывающую полноту, и возможность того, что некоторые аварии не будут отражены в истории машины, довольно велика.

Еще один сервис, позволяющий узнать «подноготную» автомобиля по его VIN – это реестр уведомлений о залоге на сайте Федеральной нотариальной палаты РФ. Зайдя вот сюда, можно попытаться выяснить, не находится ли автомобиль в залоге, например, у банка. Стоит отметить, что эта база данных тоже пока не характеризуется абсолютной полнотой данных, и в некоторых случаях данные о залоге могут быть не отражены.

Ну а четвертый официальный сервис, предоставляющий информацию об автомобиле по VIN – это сайт Российского Союза Автостраховщиков. Зайдя вот сюда и заполнив предложенную форму, можно получить данные об имеющемся договоре ОСАГО на автомобиль, а также проверить, включены ли те или иные водители в число лиц, допущенных к управлению по этому договору.

Существуют и негосударственные источники, из которых можно почерпнуть информацию о прошлом автомобиля. Если оный прибыл из США или Канады, то о годах, проведенных за океаном, можно узнать подробнее с помощью Carfax или Autocheck.

www.kolesa.ru

Где находится Вин код Лада веста

Производитель заранее присваивает автомобилю уникальный номер. 17-значное изображение (VIN-код) наносится на неразъёмную часть транспортного средства или специальную табличку. VIN-код вносится и в технический паспорт.

Каждая модель Лада веста обладает идентификационным номером. VIN-код на Lada vesta позволяет избежать неприятностей при покупке авто с пробегом, то есть быть уверенным, что машина не числится в угоне и не находится в залоге.

Не существует единых стандартов нанесения вин-кода. Один производитель указывает его на металлической пластинке, другой — вблизи рулевого управления или водительского кресла.
Мы рассмотрим принцип составления вина и способ его нанесения на автомобилях АВТОВАЗа. А также укажем, что делать с идентификационным номером обладателю Lada vesta и других моделей в случае потери дублирующей таблички. Читайте статью, чтобы обезопасить себя и знать расшифровку таблички!

Где находится VIN-код на Весте

Расположение VIN на автомашинах Лада веста производитель определил на специальных табличках в двух точках: на боковой стенке мотора и центральной стойке. Первая табличка считается основной, а вторая — дублирующей.

Автолюбители, привыкшие к машинам японского производства, ищут дублирующий вин под лобовым стеклом и сиденьем. Но там идентификационный номер Лады Веста не предусмотрен.

Где находится номер двигателя на Ладе 2180

Следует отличать номер кузова от вин-кода Лады веста. Номер кузова — это последовательность из 9-12 символов. Первые знаки говорят о типе и марке авто, а последние это номер, присвоенный заводом.

Если же нужно узнать код двигателя Лада Веста, нужно заглянуть под торец блока цилиндров. Там, рядом с коробкой передач, трудно разглядеть цифры, поэтому придётся взять фонарик и зеркальце. Там же указана модель мотора.

Чек-лист: расшифровка информации Vin кода Весты

Вин-код автомобиля включает сведения о стране производства, дате выпуска, типе кузова, заводе, коробке и другую информацию о транспортном средстве. Вин автомобилей Lada vesta, в частности, модели Lada, находятся на металлических табличках. Итак, как же сделать расшифровку вин-Лада 2180? Допустим, вы владелец автомобиля XTA GFL110 G Y000000

1) Первые 3 цифры — это международный код завода-изготовителя например АвтоВаз;

2) 4 и 5 цифры это номер модели, т.е GF означает номер весты;

3) 6 цифра L означает кузов: L это седан, К — универсал, а B — хэтчбэк, которого еще нет;

4) 7 цифра это код двигателя: 1 — 21129, 2 — 11189, 3 — 21179, 4 — h5m Реношный. Веста CNG обозначается буквой А

5) 8 цифра это коробка: 1 механика от ваза, 2 робот, 3 МКПП рено;

6) 9 цифра всегда 0;

7) 10 цифра это год выпуска: 2015 — F, 2016-G, 2017-H, 2018 -J, 2019-K, 2020-L, 2021-M, 2022-N;

8) 11 знак это завод Y — означает Ижевск, 0 — Тольятти;

9) c 12 по 17 цифру это серийный номер.

Примеры:GFL11 — Веста в кузове седан, с двигателем 21129 на механике;

Vesta gfl 33 — Седан 21179 1,8 литра с коробкой от Рено.

Указанный принцип расшифровки подходит для всех седанов, универсалов и газовых автомобилей Лада 2180, включая gfl11 51 9t9, gfl11-52-X00, Lada gfl110, Lada gfl12 51 9t9 и Vesta gfl12 51 000.

Что делать, если табличка с VIN Лада веста утеряна из- за ДТП или ремонта?

Важно наличие пластины с VIN во время продажи и покупки. Если маркированная пластинка крепится неправильно (не так, как задумал производитель), то регистрация происходит на основании основной маркировки транспортного средства. В технический паспорт вносится соответствующая пометка (о том, что табличка закреплена кустарным способом). Пластина может быть потеряна или испорчена во время ДТП или ремонта. Например, удар по боковой части автомобиля Vesta приводит к повреждению центральной стойки. Есть вероятность, что табличку, которая находилась под ней не удастся восстановить.

Представитель ГИБДД, который займётся постановкой машины на учёт, рассмотрит вин под капотом Лады 2180. Если он выразит сомнения в его подлинности, автовладельцу придётся делать экспертизу. Потом вновь сверять цифры таблички.

В чём заключается польза VIN-кода?

Эту удобную форму идентификации придумали в Соединённых штатах Америки ещё в 1970-е годы. Повсеместное использование началось только в конце 80-х. Как было сказано, единых правил оформления нет. Но производители обязаны придерживаться определённого международного стандарта, производя автомобили на экспорт. Стандарт придуман так, чтобы номер был уникальным.

Удобство вин-таблички несомненно: он позволяет достоверно определить при покупке, не внесён ли автомобиль в залог, не угнан ли у законного владельца.

vestaz.ru

Как расшифровать VIN :: Расшифровка ВИН номера автомобиля

Расшифровка VIN автомобиля.

 

Водители неоднократно сталкиваются с идентификационным номером транспортного средства (VIN), предоставляя его в страховую компанию, при постановке автомобиля на учет в органах ГИБДД и в других областях авто сферы. Но для большинства из нас набор VIN кода, состоящий из 17 цифр, это простой набор букв и чисел, который на первый взгляд не имеет никакой логики. Но это не так.

 

Смотрите также: ГИБДД запустило сервис проверки по ВИН-номеру истории автомобиля

 

В сети интернет о расшифровке VIN кода автомобиля написано немало. Различные сетевые ресурсы предлагают многочисленные способы расшифровки VIN кода. К сожалению, на многих сайтах информация либо не полная, либо не достоверная, что приводит к ошибкам в расшифровке ВИН номера. Наше интернет издание 1ГАИ.РУ решило объединить всю информацию, имеющейся в сети, которая будет простой для быстрого использования, с помощью чего Вы сможете быстро расшифровать VIN номер Вашего автомобиля. 

 

Что такое VIN номер?

 

VIN — это набор буквенно-цифровых символов, которые наносятся заводом производителем автомобиля, на кузов автомобиля, который представляет собой зашифрованную информацию об автомобиле. Единый VIN код для большинства мировых автомобилей был принят Международной организацией по стандартизации (ISO) в 1980 году. До этого какой-то стандартизации не существовало, поэтому расшифровка ВИНа автомобилей, выпущенные до этой даты, является проблемой.

 

 

Простыми словами Вин автомобиля, это как код ДНК человека. Для каждого автомобиля присваивается свой уникальный код, который не повторяется. Другими словами система VIN номеров, эта первая в мире система стандартизации идентификации транспортных средств на глобальном уровне. 

ВИН код автомобиля состоит из комбинации 17-ти символов, состоящие из букв и цифр, которые идентифицируют марку, модель и год автомобиля, а также несут в себе более подробные данные такие как тип двигателя и т.п.

 

Многие задаются вопросом, для чего это было сделано? Это сделано для того, чтобы ни один автомобиль любой марки и модели нельзя было выдать за другой.

 

Для чего необходимо расшифровывать VIN?

 

Декодирование ВИНа автомобиля в первую очередь необходимо при покупке автомашины, чтобы убедиться, что Вас не обманывают, предоставляя недостоверные данные об автомобиле. Владельцы автомашин часто пытаются скрыть различную информацию об автомобиле для успешной продажи.

 

В том числе это касается и новых автомобилей, которые приобретаются в автосалонах, где также могут скрывать некоторые данные об автомобиле. К примеру, часто новый автомобиль продают, скрывая от покупателя год выпуска, пользуясь возможностью изменить год выпуска транспортного средства, делая его на год моложе при первичной выдаче ПТС на таможне или в органах Госавтоинспекции.

 

К примеру, в нашей стране существуют легальные способы изменить год выпуска автомобиля, если дата выпуска по VIN номеру соответствует последним месяцам года. Так благодаря этому, дилеры, продающие новые автомашины, вносят не совсем достоверные данные о годе выпуска в паспорт транспортного средства (ПТС), что дает им возможность продавать автомобили по завышенной цене. 

 

Где находится VIN автомобиля? Шаг 1

 

В зависимости от страны производителя VIN номер располагается в разных местах. К примеру, подавляющее большинство автомобилей, произведенные для рынка США, имеют VIN, который расположен под лобовым стеклом, который можно посмотреть не открывая капот автомобиля. VIN номер нанесен на кузов в таком месте, куда доступ затруднен. Это сделано, чтобы злоумышленникам было тяжело поменять этот номер на другой.

 

Также этот номер может наноситься на железную табличку, которая может быть расположена под капотом, на пороге водительской двери или на боковой стороне стойки водительской двери. Стоит также отметить, что в некоторых дорогих автомобилях, подобная табличка может располагаться внутри приборной панели.

 

Как только Вы найдете ВИН номер, начинается самое интересное.

 

Расшифровка VIN номера: Шаг 2

 

Для того, чтобы приступить к расшифровки ВИНа, Вам необходимо его визуально разбить на шесть частей, как показано на рисунке.

 

Марка/Модель: (символы с 1 по 3) Обозначают марку, модель и производителя автомобиля

 

Опции автомобиля: (символы с 4 по 8) Эти цифры обозначают различные особенности конкретной модели, к примеру, такие как отделка салона, трансмиссия. То есть другими словами эта часть ВИН кода обозначает комплектацию и дополнительные опции автомашины.

 

Проверка #: (9-ый символ в коде) Значение девятого по счету слева символа вычисляется по сложной математической формуле, которая взаимосвязана с другими цифрами кода. Это сделано для контрольной проверки на предмет подделки значения VIN кода.

 

Год выпуска: (10-ая цифра в номере) Указывает на дату выпуска автомобиля. Отметим, что если автомобиль был произведен в конце календарного года, то производитель имеет право поставить в вин номере следующий год, хотя по факту он еще не наступил. 

 

Завод: (11-ая цифра в номере) Обозначает завод, где был произведен автомобиль.

 

Серийный номер автомобиля (цифры с 12 по 17) Эти цифры указывают на порядковый заводской номер, означающий какой по счету этот автомобиль сошел с конвейера на автозаводе.  

 

Примечание: VIN номер никогда не включает в себя буквы I, O и Q из-за сходства с цифрами 1 и 0.

 

Пример расшифровки VIN номера: Шаг 3

 

В качестве примера мы будем использовать следующий ВИН номер: 1ZVHT82h585113456, который был представлен на фотографии выше. Для начала нам необходимо расшифровать начало идентификационного номера транспортного средства, чтобы узнать марку, модель и страну производителя автомобиля.

 

 

Для этого нам необходимо расшифровать первые три символа: 1ZV.

 

Первая цифра в VIN номере всегда указывает на страну изготовителя транспортного средства. Есть многочисленные коды стран, но наиболее распространённые имеют следующие коды:

 

 

В соответствии с нашим примером ВИН номера, первый символ в коде это цифра «1», что означает, что автомобиль произведен в США. Следующие два символа обозначают производителя автомашины.

 

Полное обозначение международных кодов производителей автомобилей можно узнать здесь. К примеру, буква «F» — обозначает, что производитель автомобиля компания Форд. Буква «G» — GM. К примеру, если VIN начинается с «1gc», то это означает Американскую марку грузовых автомобилей Шевроле, когда как «1g1» означает, что автомобиль выпущен в США, и что это марка легковых машин Шевроле.

 

Воспользовавшись расшифровкой с помощью таблицы международных индификаторов авто производителей автомашин, можно сделать вывод, что код, который начинается с 1ZV говорит о том, что машина произведена международным автомобильным альянсом, который образован для производства марок Форд и Мазда. Значит, начало кода означает, что этот ВИН нанесен на автомобиль Mazda или Ford.

 

Характеристики автомобиля по VIN номеру: Шаг 4

 

Выяснив марку автомашины, мы можем перейти к дальнейшей расшифровке ВИНа, чтобы выяснить по символам расположенные с 4 по 8 места в коде, которые обозначают данные об автомобиле. К сожалению, в разных странах производители применяют различный формат кодировки информации о комплектации модели и дополнительных опций.

 

Тем не менее, на примере Американских автомобилей Вы можете расшифровать ВИН. Так узнав в вышеописанном примере, что наш автомобиль является Маздой или Фордом, то по коду HT82H мы можем далее узнать более подробно, что этот код означает. 

 

Первая буква «Н» представляет собой код означающий оборудование для безопасности, которое устанавливается на заводе в автомобиль и указывает, что транспортное средство имеет передние и боковые подушки безопасности. Если вместо буквы «Н» стояла бы буква «В», то это означало бы, что автомобиль без подушек безопасности, но в автомобиле использованы активные ремни безопасности.

 

Символы с 5 по 7 место в ВИН коде несут в себе информацию о самом автомобиле. В нашем случае это часть номера «T82H». Используя это удобное руководство расшифровки ВИН номера автомобилей Форд, мы узнали, что компания Ford символами Т8__ обозначает автомашины Мустанг купе.

 

При детальном рассмотрении таблицы, мы пришли к выводу, что это либо Mustang Bullitt, Coupe GT или Coupe Shelby GT. Так, что если Вам кто-то пытается продать Форд Мустанг и утверждает, что это серия «GT», а VIN номер показывает, что это модель Т80, то Вам лгут.

 

По этой же таблице мы сможем определить тип двигателя, установленный на автомобиле. Так в нашем примере после «НТ82» стоит буква «Н», которая означает, что машина оснащена 4,6 литровым двигателем V8. Если стояла бы буква «N», то это означало бы, что на автомобиль установлен двигатель с шестью цилиндрами, что насторожило бы нас, если бы при осмотре мы увидели в автомашине восьмицилиндровый мотор. 

 

Использование контрольной цифры: Шаг 5

 

Большинство автопроизводителей используют девятый символ в ВИН номере для проверки контрольной цифры, которая означает, что весь VIN номер настоящий. Контрольная цифра высчитывается путем математического специального алгоритма. Так все цифры и буквы (для этого буквам присваиваются номера)в коде перемножаются (кроме контрольной цифры на 9 месте), и полученный результат делится на число «11». Если результат деления приводит к остатку идентичному с цифрой расположенной на 9 месте в ВИНе, то код настоящий.

 

Если Вы не хотите самостоятельно высчитывать настоящий ли ВИН номер перед Вами, то Вы можете воспользоваться специальным калькулятором.

 

Определение года выпуска автомобиля: Шаг 6

 

Начиная с 1980 года, во всем мире введен общепринятый формат обозначение года выпуска или модельного ряда выпускаемых автомобилей, который обозначается, в десятичном разряде. К примеру, если автомобиль был выпущен с 2001 по 2009 год, то в ВИН номере автомобиля будет стоять цифра от 0 до 8. В нашем примере на десятом месте в коде, обозначающий год выпуска автомобиля стоит цифра «8». Это означает, что автомобиль 2008 года. 

 

Если автомашина была произведена между 1980 и 2000 годом, то вместо цифр использовались буквенные обозначения, начиная с латинской буквы «А» и заканчивая буквой «Y». К примеру, если автомобиль произведен в 1994 году, на десятом месте в VIN номере будет стоять латинская буква «R».

 

Автомобиль 2000 года будет обозначаться буквой «Y». После 2000 года, как мы описали выше, производители для обозначения года выпуска автомашин стали использовать цифры. Начиная с 2010 года, производители снова стали использовать для обозначения года выпуска ТС в буквенном обозначении. Так автомобиль 2010 года обозначали буквой «А».

 

Расшифровка, где произведен автомобиль: Шаг 7

 

11-ая цифра в индикационном номере автомобиля обозначает, где произведена автомашина. К сожалению общепринятого стандарта, для обозначения этого элемента в коде, не существует. Каждый производитель использует свои установленные нормы. Вся информация о порядке обозначения места производства есть в Википедии. К примеру вот страница с полным перечнем заводов компании Форд. На основании этого в нашем примере ВИНа одиннадцатая цифра «5» означает, что автомобиль произведен Авто альянсом в Флэд-Рок штата Мичиган.

 

 

Серийный номер автомобиля: Шаг 8

 

Последние цифры вин номера (с 12 по 17) означают серийный номер, по которому автомобиль сошел с конвейера завода. В случае с нашим примером автомобиль Мустанг имеет серийный номер «113456». 

 

Для большинства автовладельцев эта цифра не представляет особого интереса. Но для редких автомобилей или автомашин, которые были выпущены ограниченным тиражом, эта цифра может означать многое. К примеру, чем меньше серийный номер, тем дороже стоимость раритетного автомобиля. 

На нашем примере сборка автомобилей Мустанг производится на одной линии, поэтому серийный номер не несет в себе никакой важной информации.

 

Уменьшив масштаб фотографии, на которой зафиксирован наш пример вин кода, мы увидим, что код принадлежит автомобилю 2008 Ford Mustang Bullitt. Сравните по этой фотографии информацию, полученную нами путем расшифровки ВИН номера.

 

Помните, что в интернете существует большое количество различных сервисов, которые предлагают Вам узнать по ВИН номеру информацию об автомобиле. Напомним, что большое количество информации в сети является не достоверной. Самое лучшие это расшифровка VIN кода в ручную, как мы сделали в качестве примера на автомобиле Форд Мустанг.

 

Также будьте бдительны при покупке автомобиля с рук. Если в результате расшифровки ВИН номера Вы выявили несоответствие в представленной информации собственником автомобиля, то лучше отказаться от покупки этой автомашины.

www.1gai.ru

Вин Код Авто Где Находится ~ SIS26.RU

В ближайшее время, с целью защиты автомобилей, номер кузова стали, грубо говоря, «прятать». Его выбивают в таком месте и таким макаром, чтоб в следующем не было способности перебить. Меж тем VIN-код – принципиальный идентификационный номер, по которому можно выяснить все о определенном тс. По различным причинам автолюбителей интересует вопрос о том, где находится номер кузова. Любая компания по производству машин выбивает эти данные в различных местах авто. Сходу следует сказать, что VIN и номер кузова – это в большинстве случаев различные вещи. Побеседуем подробнее о каждом из их.

Что такое номер кузова?

Эти данные скрывают внутри себя информацию о заводе-изготовителе. Номер кузова – это код, состоящий из букв и цифр в разном количестве, что находится в зависимости от определенного производителя. Его длина может составлять от 9 до 12 знаков. 1-ые 4-6 символов говорят о типе и марке кузова авто. Оставшиеся 5-8 – заводской номер определенного автомобиля.

Что такое VIN-код?

ВИН-номер, обычно, содержит в себе 17 знаков. Код также открывает информацию о заводе-производителе. Почти всегда, в него уже включен номер кузова, но не всегда. Семнадцать знаков – это буковкы и числа, из которых автолюбитель просто может выяснить о стране-производителе и дате производства. Также в код заключены данные о движке, в том числе его объеме, и типе коробки.

VIN и номер кузова – одно и то же?

Не всегда эти цифробуквенные сочетания могут совпадать. И до того как выяснить, где находится номер кузова и VIN-код, следует разобраться в различиях меж ними, чтоб избежать недоразумений с сотрудниками ДПС.

В последние годы все изменяется и совершенствуется, что помогает в некой степени упростить жизнь современного народа. Вот и в области автопромышленности ВИН-код равномерно замещает номер кузова. На сегодня 24 страны-производителя отказались от последнего в пользу первого. Принципиально знать, что, если на автомобиле обозначено 17 знаков, в их число уже заходит номер кузова.

Меж тем эти числа и буковкы могут отличаться, что приводит к не наименьшему удивлению автолюбителя, ежели их полное совпадение. В большинстве случаев созидать такое явление можно на зарубежных машинах. Неурядица появляется в связи с тем, что номер кузова может быть зарубежным, а ВИН-код – русским. В любом случае не стоит ранее времени переживать и паниковать. Если эти сведения совпадают с данными, обозначенными в ПТС, никакого криминала нет. В последнем случае можно обратиться на жаркую линию дилера либо конкретно завода-производителя, чтоб выяснить о способности совпадения либо несовпадения этих данных на определенной марке и модели авто.

Читайте так же:

Где находится номер кузова?

Сведения такового рода можно отыскать на табличке завода-изготовителя и на самом кузове в подкапотном пространстве. В неких случаях он размещается под фронтальными сидениями, либо же на ветровом стекле в особом окошке.

Где найти ВИН-номер?

Потому что в ближайшее время эти данные все почаще схожи, размещение VIN-кода также может совпадать с вероятными местами нанесения номера кузова. Зависимо от марки, модели, года выпуска и неких других характеристик авто, область расположения данных отличаться. Итак, места, где находится ВИН и номер кузова:

• на табличке под капотом;
• в месте соединения капота и лобового стекла;
• в нижней части лобового стекла, в окошке со штрих-кодом;
• на обшивке пола около водительского сиденья;
• на стойке водительской либо фронтальной пассажирской двери;
• на торпеде со стороны водителя;
• на лонжероне, головке блока, блоке цилиндров;
• на перегородке меж движком и салоном.

Обозначение VIN-кода

Читайте так же:

В 1977 году интернациональной организацией по стандартизации ISO был принят закон о формате ВИН-номера автомобиля, с помощью которого каждый код является уникальным и никогда не может совпадать ни с одним другим в мире. Это обычный, но действенный метод защитить автомобиль от кражи. Цифробуквенные композиции накрепко защищаются контрольным методом вычисления. Узнав, где находится номер кузова на определенном авто, также просчитав значения, хоть какой человек сумеет оградить себя от приобретения тс, находящегося в угоне. Серьезное соблюдение ISO в особенности характерно автомобилям из США. А вот азиатские, русские и европейские заводы-изготовители следуют этой системе, к огорчению, далековато не всегда.

Для составления ВИН-номера допускается внедрение всех цифр от 0 до 9, также больших букв британского алфавита, кроме I, O и Q, которые идентичны меж собой, с 0 и 1. Код условно делится на 3 части:

1. WMI (3 знака) – мировой индекс изготовителя. За каждой государством закреплен собственный набор букв и цифр. 1-ый отражает географическую зону: 1-5 – Северная Америка; S-Z – Европа; A-H – Африка; J-R – Азия; 6-7 – Океания; 0, 8, 9 – Южная Америка. 2-ой – страну: от 10 до 19 и от 1A до 1Z – США; 2A-2W – Канада; 3A-3W – Мексика; от W0 до W9 и от WA до WZ – Германия. А 3-ий устанавливается для производителя персонально.
2. VDS (6 знаков) – описание автомобиля. В этой части вниманию представляются данные о определенной машине, что соответствует конструкторской документации завода-изготовителя. Потому, зная, где находится номер кузова на автомобиле, есть возможность получить подходящую информацию о собственной машине. Так, от 4 до 8 включительно – знаки, повествующие о типе кузова и мотора, модели, серии и т. д. К примеру, у «Тойоты» 4-й и 5-й знаки будут 31, если это пикап с одинарной кабиной; 52 – 3-х дверный хэтчбек; 53 – автомобиль; 63 – купе, 72 – универсал. Девятый знак – это цифра, по которой можно найти правильность VIN.
3. VIS (8 знаков) – данные о модельном ряде и сборочном заводе. Последние 4 знака в ВИН-коде в неотклонимом порядке являются цифрами. 1-ая часть VIS – это модельный ряд, а 2-ая – сборочный завод.

VIN-код на отечественных автомобилях

Где находится номер кузова на ВАЗ («Лада»)? Почти всегда отыскать код можно в моторном отделе. Если его там нет, следует поглядеть на нижней полке коробки воздухопритока. Также ВИН-номер может быть выбит в высшей части правой стойки брызговика кузова, на верхнем усилителе щитка справа и на панели облицовки радиатора. Положение в одинаковой мере находится в зависимости от модели ВАЗ.

Такая же ситуация и с автомобилями УАЗ. Зависимо от года выпуска, не считая стандартных мест, номер может быть выбит также и на петлях водительской либо задней левой пассажирской двери. Если необходимо выяснить, где находится номер кузова на УАЗ «Патриот», то следует находить его в подкапотном пространстве либо в просвете правой фронтальной двери на средней стойке.

Вообщем, со старенькыми машинами несколько труднее. Бывает такое, что ВИН-кода ну просто нигде нет. В данном случае рекомендуется выискать на специализированных ресурсах вероятное местопребывание номера зависимо от определенной модели и ее года выпуска.

Читайте так же:

На машинах «ГАЗель» размещение ВИН-кода идентично предшествующим вариантам. Чтоб длительно не находить его, рекомендуется поначалу оглядеть место под капотом, на движке, также на раме открытой водительской двери. Это главные области, где находится номер кузова «ГАЗели».

ВИН-номер на авто иностранного производства

С целью наилучшей защиты тс от угона заводы-производители как российских, так и забугорных машин дублируют номера сходу в нескольких местах ТС. К примеру, на американских авто в большинстве случаев можно созидать ВИН на ветровом стекле, где оно соприкасается с капотом. Дублируют его америкосы также на шильдике в просвете водительской двери либо в других зонах кузова.

На германских авто, как и в случае с русскими машинами, размещение находится в зависимости от года выпуска. В особенности если дело касается Бмв. Если взять для примера «тройку» в кузове E36, то вероятных мест нанесения ВИН-кода аж целых 13, начиная с балки бампера под декоративной панелью и заканчивая каркасом фронтальных сидений. А вот на X5 он находится в малеханькой коробке под крышкой капота с правой стороны. В этих же местах можно отыскать VIN на Фольксваген, а на Мерседес-бенз в главном номер скрывается в окошке на лобовом стекле.

На азиатских машинах в большинстве случаев номер находится на табличке, помещенной на нижней части средней стойки водительского дверного проема. Также к обычным местам нанесения относится ГБЦ и моторный отдел. Таковой же ответ можно дать автолюбителям, интересующимся, где находится номер кузова на «Рено» и других марках евро производства. В особенности если автомобиль новый. В таком случае, если его нет в окошке на лобовом стекле, проще всего выискать в дверном просвете либо под капотом.

sis26.ru

Рассказываем, какое масло лучше заливать в гидроусилитель руля (ГУР). Советы специалистов

Большинство автовладельцев мало интересуется системой гидроусилителя руля. И обычно вопросы появляются тогда, когда с ГУР случаются проблемы. Например, начинает течь или стучать рейка. После ремонта возникает вполне логичный вопрос: какое масло можно заливать в ГУР, чтобы система стабильно работала как можно дольше? Попробуем кратко и объективно ответить на этот вопрос.

Содержание:

1. Назначение и свойства масел для гидроусилителя
2. Какое масло заливать в ГУР: обзор популярных составов

Назначение и свойства масел для гидроусилителя

Масло в системе гидроусилителя руля выполняет несколько функций:

• смазывающую,
• защитную,
• антикоррозийную,
• транспортную (переносит энергию от насоса на рейку).

Этот набор функций характерен еще для одного узла некоторых современных автомобилей — автоматической трансмиссии. Поэтому сегодня часть автомобилей, особенно азиатского производства, сконструированы таким образом, что для АКПП и ГУР применяется одно и то же масло.

Рабочие жидкости для гидроусилителей по типу базы подразделяются на:

• минеральные,
• синтетические.

В большинстве автомобилей сегодня применяются минеральные жидкости для гидроусилителя с особым набором присадок. Синтетические масла для гидроусилителей тоже используются, но реже. Это обусловлено особенностью материала уплотнителей рейки, которые в агрессивной среде синтетических масел быстро разрушаются.

Использовать в ГУР в качестве базового масла можно только тот тип жидкости, который предписывает автопроизводитель. Отступление от этого правила приведет к быстрой разгерметизации рейки.

Также автолюбители часто делят жидкости по цвету — на красные, желтые и зеленые. По этому «правилу» смешивать разрешается только составы одного цвета или красные масла с желтыми. Такой принцип имеет место быть, но верен он не на 100%. Например, зеленые жидкости могут быть созданы как на минеральной, так и на синтетической базе, поэтому говорить об их взаимозаменяемости не приходится.

Какое масло заливать в ГУР: обзор популярных составов

Существует несколько правил, которые регламентируют применение гидравлических масел в современных системах гидроусилителя руля:

• Необходимо четко следовать предписаниям автопроизводителя, указанным в сервисной книге. Иногда тип необходимой для системы жидкости дублируется на крышке расширительного бачка гидроусилителя. Советами с форумов или от «гаражных мастеров» лучше пренебречь — подобные источники могут только дезинформировать вас.
• Разные жидкости лучше не смешивать. В случае необходимости нужно как минимум убедиться в совпадении типа базы и прочесть инструкцию на упаковке. Обычно производитель указывает на упаковке краткий перечень совместимых масел.
• В случае утечки лучше залить неподходящее масло в качестве временной меры, чем ездить с сухим гидроусилителем руля. Неподходящая рабочая жидкость не успеет серьезно навредить уплотнителям рейки за короткое время, а езда с сухой системой всего за несколько километров пробега может привести в негодность насос и рейку.

Так какое масло лучше в ГУР современного автомобиля? Однозначного ответа на этот вопрос нет, всё зависит от конкретно вашего автомобиля. Кратко рассмотрим несколько популярных сегодня жидкостей для гидроусилителей руля:

• Lukoil ATF Synth Multi Dextron III. Универсальная жидкость по невысокой цене. Подходит одновременно для АКПП и ГУР, имеет множество положительных отзывов автовладельцев в плане применения как в коробках-автоматах, так и в гидроусилителях руля.
• StatOil Pentosin LHM Plus. Качественная жидкость, разработанная специально для гидроусилителей автомобилей Citroen. Стойкая к перепадам температур, отлично зарекомендовала себя при работе в условиях русских зим.
• Hyundai 80W NEF PSF-3. Проверенная временем жидкость, в основном предназначена для корейского автопрома. Несмотря на известный бренд, стоит это масло относительно недорого.
• ZIC ATF SP-III. Самая популярная в России жидкость, массово применяемая в автоматах и гидроусилителях. Состав заслужил свою репутацию благодаря отличному набору качеств и невысокой цене. Используется в основном в корейских авто.
• Hi-Gear PSF. Жидкость для ГУР, используемая преимущественно на азиатских авто. Отличается одной из самых низких цен за приемлемые эксплуатационные характеристики.

Выбирая жидкость для ГУР своего автомобиля, помните, что через 30–45 тысяч км пробега ее необходимо менять, иначе ремонта рейки или гидронасоса не избежать.

Интернет-магазин TopDetal.ru реализует жидкости для ГУР в самом широком ассортименте и по лучшим на рынке ценам. Зайдите в наш онлайн-каталог и убедитесь в этом!

Также рекомендуем к прочтению материал на тему износа тормозных дисков: как не упустить момент и что с этим делать.

Масла и жидкости для ГУР

Классификация, взаимозаменяемость, смешиваемость.

 

В народе масла для системы гидроусилителя отличают по цвету. Однако реальные отличия заключаются не в цвете, а в составе масел, их вязкости, типе базы, присадках. Масла одного цвета могут быть совершенно разными и даже не смешиваться. Сказать, что если залито красное масло, то можно добавлять другое красное масло совершенно неправильно. Поэтому пользуйтесь таблицей, приведенной в конце страницы.

 

Три цвета масла – это следующие:

 

1) Красный. Семейство Dexron-ов (минеральные и синтетические масла красного цвета смешивать нельзя!). Dexron-ны бывают нескольких видов, но все они относятся к классу ATF, т.е. классу масел для автоматических коробок передач (и иногда ГУР)

 

2) Желтый. Семейство масел для ГУР желтого цвета чаще всего применяется в Мерседесах.

 

3) Зеленый. Масла зеленого цвета для ГУР (минеральные и синтетические масла зеленого цвета смешивать нельзя!) любит концерн VAG, а так же Пежо, Ситроен и некоторые другие. В автоматические коробки передач не подходят.

 

Минералка или синтетика?

 

Давнишние споры о том что лучше — синтетика или минералка для системы ГУР не уместны.

Дело в том, что в гидроусилителе руля, как нигде, много резиновых деталей. Синтетические масла хуже воздействуют на ресурс резиновых деталей на основе натуральных каучуков (практически все типы резин), вследствие своей химической агрессивности. Для того чтобы заливать синтетические масла в систему ГУР, ее резиновые детали должны предназначаться для синтетических масел, и иметь особый состав.

 

Внимание: редкие автомобили используют для ГУР синтетические масла! Но зато синтетические масла часто применяются в АКПП. Заливайте в систему ГУР только минералку, если в инструкции конкретно не указано синтетическое масло!

 

Чтобы не навредить системе ГУР нужно соблюдать правила:         1) Желтые и красные минеральные масла смешивать можно;         2) Зеленые масла нельзя смешивать ни с желтыми, ни с красными.         3) Минеральные и синтетические масла смешивать нельзя.

 

Чем отличаются масла для АКПП от масел для ГУР, и почему их можно использовать в гидроусилителях руля?

 

В таблице ниже функции гидравлических жидкостей (масел) для гидроусилителя руля (PSF) и автоматических коробок передач (ATF):

 

	Масла для ГУР (PSF):	Масла для АКПП (ATF):
Функции гидравлической жидкости	1) жидкость выступает рабочим телом, передающим давление от насоса на поршень 2) смазывающая функция 3) антикоррозионная функция 4) перенос тепла для охлаждения системы	1) те же функции что и у жидкостей для ГУР 2) функция увеличения трения покоя фрикционов (зависит от материала фрикционов) 3) функция уменьшения износа фрикционов
Присадки, содержащиеся в жидкости	1) присадки уменьшающие трение (металл-металл, металл-резина, металл-фторопласт) 2) стабилизаторы вязкости 3) антикоррозионные присадки 4) стабилизаторы кислотности 5) подкрашивающие присадки 6) противопенные присадки 7) присадки, защищающие резиновые детали (зависит от типа резиновых смесей)	1) те же присадки что у масел для ГУР 2) присадки против проскальзывания и износа фрикционов АКПП соответствующие конкретному материалу фрикционов. Разные материалы фрикционов требуют разных присадок. Отсюда и пошли разные типы жидкостей для АКПП (ATF Dexron-II, ATF Dexron-III, ATF-Type T-IV, и прочие)

 

Семейство Dexron-ов (Декстронов) изначально разработано для использования в качестве гидравлических масел в автоматических коробках передач (АКПП). Поэтому иногда эти масла называют трансмиссионными, что вносит неразбериху, так как под трансмиссионными маслами раньше понимались густые масла марок GL-5, GL-4, ТАД-17, ТАП-15 для коробок передач и задних мостов с гипоидными передачами. Гидравлические масла гораздо более жидкие, чем трансмиссионные. Лучше называть их АТФ-ками. ATF расшифровывается как Automatic Transmission Fluid (дословно – Жидкость для автоматических трансмиссий – т.е. автоматических коробок передач)

 

Как видно из таблицы выше, масла для ГУР и масла для АКПП отличаются только наличием в последних дополнительных присадок, предназначенных для фрикционов АКПП. Но в системе ГУР никаких фрикционов нет. Поэтому от наличия этих присадок никому не жарко и не холодно. Это позволило спокойно заливать масла для АКПП в систему ГУР. Японцы, например, издавна заливали в ГУР те же масла, что и в АКПП.

 

Однако европейские производители пошли дальше. Они сказали: нельзя заливать в ГУР наших машин никакие жидкости кроме тех, что мы укажем. И покупать их надо только у нас! 🙂 Это простой метод привязать потребителя к себе.

 

На самом деле, если залить подходящее, качественное, но неоригинальное масло в ГУР, это никоем образом не повлияет на ее ресурс и работоспособность. Например, одни и те же насосы производства ZF работают на разных автомобилях с разными маслами, утвержденными самими производителями, и работают одинаково хорошо. Значит желтые масла (Mercedes) и зеленые масла (VAG) одинаково хороши для ГУР. Разница только «в цвете чернил».

 

В то же время, практика показала, что их нельзя смешивать. В некоторых случаях при смешении зеленых и желтых масел ГУР появляется пена. Поэтому перед использованием жидкости другого цвета нужно просто промыть систему!

 

При смешении минеральных Dexron-ов и желтых масел ГУР никаких побочных явлений не происходит. Их присадки не конфликтуют друг с другом, а просто приобретают свою концентрацию в новой смеси и продолжают выполнять свою роль.

 

Чтобы внести ясность насчет смешиваемости разных жидкостей для гидроусилителя руля, приводим таблицу ниже. Однако, данные в ней касаются только применения масел в ГУР, но никак не в АКПП!

 

Первая группа.         В этой группе указаны «условносмешиваемые» масла. Если между ними стоит знак равно: , тогда это одно и тоже масло только разных производителей — их можно смешивать по-любому. А масла из соседних строк производители не предполагают смешивать. Тем не менее на практике ничего не случается страшного, если два масла из соседних строк будут смешаны. Это никак не ухудшит работу гидроусилителя и не уменьшит ресурс.

NissanKE908-99931Dexron-IIIкрасное минеральное Chevron MD-3Dexron-IIIкрасное минеральное

 

Вторая группа.         В этой группе указаны масла, которые можно смешивать только между собой. Ни с какими другими маслами из таблиц выше и ниже их смешивать нельзя Однако, их можно применять вместо других масел при условии полной промывки системы от старого масла.

 

Третья группа.         Эти масла можно применять в гидроусилителях руля только если конкретный тип масла указан в инструкции на данный автомобиль. Смешивать эти масла можно только между собой. С другими маслами их смешивать нельзя. Так же как нельзя заливать их в систему ГУР, если в инструкции этот тип масла не указан. При сомнениях нужно отказаться от использования этих масел.

Opel/Saab 93 160 548 зеленое синтетическое Peugeot/Citroen 9 979.A3 оранжевое синтетическое

 

Фирма Gidrolab всегда заливает хорошие, проверенные временем масла. Нам не выгодно заливать плохие масла, так как мы даем гарантию! Поэтому вы можете доверять профессионалам Gidrolab.

 

Присадки для гидроусилителя руля RVS Master

Прошли те времена, когда чтобы развернуться на машине, требовалась хорошая физическая подготовка. Теперь для облегчения труда и удовольствия ради есть гидроусилитель руля. Но за легкий руль приходится платить. И плата -это недешевая. По дороговизне эта система, в которую входит насос, рейка и вспомогательные устройства, стоит сразу после двигателя и трансмиссии.

Проблема износа деталей гур зачастую скрывается в неполной информации об обслуживании. Так многие производители не регламентируют замену масла. А, она меж тем подвержена старению и износу. Кроме того, в ней накапливаются продукты износа в виде металлических блесков, которые можно наблюдать в масле, от деталей, участвующих в процессе трения.

Признаки неисправностей определяются на слух это характерный гул и вой насоса, который проявляется на холодном двигателе. На горячем остается посторонний шум при поворотах руля, резкие звуки проходят. Руль может внезапно стать тяжелым, подклинивать и заедать при поворотах.

Самое время обратиться в мастерскую или попробовать реанимировать присадками для гур. Последние не помогут в борьбе с износом трущихся деталей, возможно помогут остановить течь сальника.

Чем поможет RVS Master Power Stering Treatment Ps2 для насоса гур?

В состав присадки входят активные вещества ремонтно-восстановительного состава, геомодификаторы трения. Применение которых в отличии от присадок Хадо, SMT2 и др., позволяет провести восстановление гура в штатном режиме без разбора и получить следующие результаты:

• компенсировать износ и уменьшить зазоры в сопряженных деталях
• восстановить линейные размеры деталей до минимальных
• снизить уровень шума и вибраций
• создать защитный металлокерамический слой

Благодаря чему, руль становится легким, пропадает гул и вой насоса, и существенно увеличивается его ресурс.

Наша компания является эксклюзивным представителем финской торговой марки RVS Master . Вся продукция сертифицирована, и не имеет аналогов. Купить Power Stering Treatment Ps2 можно одним из способов, указанных в нашем интернет магазине:

• заказать на сайте, оформив корзину
• купить самостоятельно у наших представителей

Примечание: Цена у представителей может несколько отличаться с учетом стоимости доставки состава в регион.

Альтернативные жидкости для гидроусилителя рулевого управления — автомобильная лаборатория

Каждый автовладелец знает, какое это испытание — остаться без жидкости для гидроусилителя руля в самый неподходящий момент. Это необходимо для каждого транспортного средства и требует пополнения всякий раз, когда уровень становится слишком низким. Вопрос в том, что вы делаете, когда сталкиваетесь с подобной ситуацией?

Все, что вам нужно сделать, это выяснить, что является приемлемой заменой жидкости для гидроусилителя руля для вашего автомобиля, и вы станете золотым.

Вам следует ежемесячно проверять жидкость гидроусилителя рулевого управления, чтобы убедиться, что в ней имеется необходимое количество жидкости.Также, чтобы убедиться, что система питания работает нормально и не протекает ли она. Утечка может нанести серьезный ущерб остальной части системы. К счастью, резервуары на многих автомобилях прозрачные, поэтому их легко проверить.

Вы должны быть осторожны при выборе заменителя, потому что использование неправильного типа жидкости может нанести большой ущерб. Несовместимые жидкости могут повредить уплотнения, пластмассовые и резиновые детали. Кроме того, он может плохо реагировать с остатками исходной жидкости, выделяя кислотные вещества.

Жидкость для гидроусилителя руля представляет собой густую жидкость красноватого или коричневатого цвета. Большинство жидкостей для гидроусилителя руля представляют собой жидкости на основе силикона или минеральное масло. Но некоторые используют жидкость для автоматических трансмиссий (ATF). ATF производится на основе синтетического базового масла. В экстренной ситуации вы можете использовать некоторые заменители жидкости для гидроусилителя руля, по крайней мере, до тех пор, пока вы не найдете подходящую жидкость для вашего автомобиля. Итак, давайте посмотрим, что доступно.

Безопасные варианты жидкости для гидроусилителя руля

То, что вы МОЖЕТЕ что-то использовать, не обязательно означает, что вы ДОЛЖНЫ его использовать.Если бы вы использовали тормозную жидкость, вы, вероятно, принесли бы вашему автомобилю больше вреда, чем пользы. Почему? Потому что она имеет другой химический состав:

• 60-90% растворитель
• 5-30% смазка
• 2-5% присадки

Тормозные жидкости сегодня в основном на основе гликоль-эфира, но есть также минеральные масла и Доступны жидкости на основе силикона.

Наиболее распространенным заменителем жидкости для гидроусилителя руля является жидкость для автоматических трансмиссий (ATF). Собственно, многие производители используют ATF вместо жидкости для гидроусилителя руля.В его состав входят:

• 85-90% базовое масло
• 10-15% присадки

Процесс выбора совместимой жидкости для автоматических трансмиссий может быть непростым. Использование неправильного типа может привести к повреждению трансмиссии. Каждая жидкость для автоматических трансмиссий имеет определенную вязкость, коэффициент трения и присадки, поэтому все они различаются. Все они производятся нефтяными компаниями по рецептам базовых масел и присадок.

Жидкости для автоматических трансмиссий

Вы можете рассмотреть несколько типов трансмиссионных жидкостей, и это лучшие из них:

1.Dexron

Это трансмиссионная жидкость зеленоватого, сероватого или коричневатого цвета. Первоначально жидкость Dexron использовала масло кашалота в качестве модификатора трения. Позже импорт кашалотового жира был запрещен, что означало необходимость его изменения. Имеет зеленую, серую или коричневую окраску, которая отличается от красно-пурпурной окраски ATF. Теперь существуют разновидности трансмиссионной жидкости Dexron: ​​Dexron II, Dexron IID и Dexron IIE, Dexron G, Dexron III G, Dexron III H, Dexron IV, Dexron VI

2.Mercon

Также существуют разновидности этого типа жидкости: Mercon CJ, Mercon H, Mercon Ford, Mercon V, Mercon SP.

Ряд автопроизводителей адаптировали Mercon и Dexron в качестве спецификации для своих автоматических трансмиссий. Их сходство делает их взаимозаменяемыми. Также было много вариаций этих двух жидкостей.

Одна из распространенных проблем заключается в том, что нефтяные компании начали утверждать, что эти жидкости могут использоваться для всего списка автомобилей, производимых другими компаниями, кроме Ford и General Motors.Излишне говорить, что будьте осторожны с многопозиционными ATF.

Другие жидкости для автоматических трансмиссий

Естественно, до Dexron и Mercon существовали и другие жидкости для автоматических трансмиссий:

1. Тип A

Представлен в 1950-х годах и использовался во всех автоматических трансмиссиях автомобилей GM. Эта жидкость использовалась до середины 1960-х годов.

2. Тип F

Это довольно старая жидкость, сделанная для Фордов с использованием бронзовых сцеплений. Эта жидкость будет полезна только для классических или старинных автомобилей.

3. Жидкости HFM

(с повышенным коэффициентом трения), в отличие от Dexron и Mercon, имеют другие характеристики трения.

Вердикт

Лучшая замена жидкости для гидроусилителя руля и самая безопасная жидкость для автоматических трансмиссий. Лучше всего использовать ATF, когда у вас закончилась жидкость для гидроусилителя руля. Но имейте в виду, что ничто не работает лучше, чем жидкость для гидроусилителя руля. Если вы в чем-то нуждаетесь, то вам повезло, большая часть, если не вся жидкость для гидроусилителя руля является бюджетной.

12 лучших обзоров жидкости для гидроусилителя руля: лучший выбор 2020 года

Жидкость для гидроусилителя руля — это масло специальной формулы, которое используется во многих системах рулевого управления с гидроусилителем. Лучшая жидкость для рулевого управления с усилителем смазывает и передает давление, необходимое для рулевого управления с усилителем. Это позволяет любому автомобилю легко управлять, поскольку за рулем создается больше мощности.

Уровень жидкости следует проверять при каждой замене масла и регулярно, чтобы убедиться, что в насосе имеется необходимое давление для поддержки зубчатой ​​рейки и шестерни.Он должен быть совместим с уплотнениями и шлангами. В некоторых случаях рекомендуется жидкость для автоматических коробок передач.

Без помощи жидкости колеса будут сталкиваться со значительным сопротивлением земли под ними, что потребует от вас дополнительных усилий. Жидкость проста в обслуживании, и это можно сделать, смыв старую жидкость, а затем добавив новую порцию.

В этом обзоре обсуждаются лучшие виды жидкостей для гидроусилителя руля. Важные факторы, которые вы должны учитывать при покупке, такие как тип системы рулевого управления, модель автомобиля и т. Д., Подробно обсуждаются, чтобы вы могли выбрать правильный.

Чтобы помочь людям, вот краткий список:

1. ПОДЛИННАЯ MERCEDES Q1460001 Жидкость для гидроусилителя руля
2. Honda 08206-9002PE Жидкость для гидроусилителя руля
3. Оригинальная жидкость для гидроусилителя руля Ford XT-5-5QM MERCON-V
4. Оригинальная жидкость Nissan 999MP-EPSF00P Жидкость для электроусилителя руля
5. Гидравлическая жидкость Pentosin CHF11S 1L 1405116
6. Red Line 30404 Жидкость для гидроусилителя руля
7. Royal Purple ROY01326 MAX EZ Жидкость для гидроусилителя руля
8. Throttle Muscle TM7587 — Универсальная жидкость для гидроусилителя руля Steer + Plus
9. ACDelco 10-4017 Жидкость для раздаточной коробки Auto-Trak II
10. Pentosin CHF202 Жидкость для гидроусилителя руля
11. Prestone AS261 Жидкость для гидроусилителя руля
12. Lucas Oil 10823 Жидкость для гидроусилителя руля

Из чего сделана жидкость для гидроусилителя руля?

Большинство жидкостей, доступных на рынке, могут состоять из минеральных масел, гликоль-эфира или силикона.В состав входят различные добавки, помогающие снизить трение, износ и коррозию, а также подавить пенообразование.

Как работает жидкость для гидроусилителя руля?

Поскольку насос прикреплен к двигателю автомобильного автомобиля и приводится в движение ремнем, он обеспечивает циркуляцию жидкости во всей системе, прилагая к колесам мультипликатор силы. Как только рулевое колесо приводится в действие, срабатывают клапаны, контролирующие поток жидкости через цилиндр. В результате к колесам автомобиля прилагается сила.

Часто устройство обнаружения, обычно известное как торсион, закреплено в нижней части рулевой колонки, которое затем скручивается в зависимости от прилагаемого крутящего момента. Затем этот стержень управляет клапаном, который позволяет жидкости поступать в цилиндр.

Типы жидкости для гидроусилителя руля

Лучшая жидкость для гидроусилителя руля зависит от типа материала, из которого изготовлена ​​система, и применения в автомобиле. Некоторые используют жидкость для автоматических трансмиссий (ATF), но в новых моделях автомобилей используется гидравлическая жидкость на синтетической основе, специально разработанная для использования в гидроусилителе руля.

Синтетические жидкости хорошо текут при низких температурах, улучшая смазку насоса и увеличивая срок его службы. Несмотря на то, что универсальная жидкость может быть удовлетворительной для ряда применений, для некоторых автомобилей требуются специальные присадки, предназначенные для защиты от коррозии и смазывающих свойств уплотнений и насосов.

Большинство европейских и японских моделей автомобилей предъявляют особые требования к маслу для гидроусилителя руля. Для таких применений требуется высокоэффективное масло для гидроусилителя рулевого управления на синтетической основе.

Какого цвета жидкость для гидроусилителя руля?

Цвет лучшего масла для гидроусилителя руля варьируется от прозрачного до желтоватого или розового.Любой другой цвет указывает на то, что масло загрязнено . Это должно быть быстро устранено, чтобы предотвратить загрязнение всей системы.

Что означает черная жидкость для гидроусилителя руля?

Жидкость темного цвета может медленно забивать шланги насоса рулевого управления , повреждая подшипники в системе. Этот цвет не должен быть смертным приговором для вашего автомобиля, но с ним нужно обращаться незамедлительно.

Распространенные причины этого:

• Загрязнение алюминием

Когда масло выполняет свою работу, оно контактирует с зубчатой ​​рейкой и шестерней, которые сделаны из большого количества алюминия.Со временем он может превратиться в мелкодисперсный порошок, который загрязняет жидкость.

Вода приводит к окислению масла в гидроусилителе рулевого управления, что, в свою очередь, снижает способность жидкости и системы в целом. Из-за множества компонентов автомобиля в масляном резервуаре гидроусилителя руля иногда может скапливаться нежелательная вода. Затем он смешивается с жидкостью, вызывая окисление.

Жидкость подвергается воздействию высоких давлений, поскольку она полагается на давление для выполнения своей работы. Давление вызывает повышение температуры, особенно во время длительных поездок.При повышении температуры жидкости она разрушается, поскольку химические вещества отделяются друг от друга. Это называется электрохимическим разложением, которое является причиной обесцвечивания.

Что означает красный цвет жидкости гидроусилителя руля?

Изменение цвета с прозрачного на красный означает, что он начинает окисляться. Если это так, вы заметите, что цвет меняется с красного на серый и, в конечном итоге, на черный. Значит, пора заменить его свежей жидкостью.

Что следует учитывать перед покупкой лучшей жидкости для гидроусилителя руля

Поиск лучшей жидкости для гидроусилителя руля для вашего автомобиля может вызвать затруднения.Вы можете попытаться угадать, основываясь на запахе или цвете жидкости в масляном бачке гидроусилителя руля. Однако важно выбрать правильный из множества доступных на рынке типов.

Многие производители автомобилей используют специальные жидкости. Они разработаны для работы в определенных системах, чтобы дать наилучшие результаты. Неправильное масло приводит к проблемам совместимости, что, в свою очередь, может привести к отказу насоса гидроусилителя рулевого управления.

Перед тем, как проверить, какой тип масла требуется вашему автомобилю, я рекомендую вам убедиться, что на вашем автомобиле установлена ​​система рулевого управления с гидроусилителем.Эта система есть на автомобилях, выпущенных в 80-х, 90-х или начале 2000-х годов.

Последние модели поставляются с ручным усилителем рулевого управления из-за того, что на старых автомобилях устанавливались колеса меньшего размера. Ниже приведены некоторые соображения, которые следует учитывать при покупке лучшего масла для гидроусилителя руля.

См. Руководство производителя

Это первый и самый простой шаг, который вы должны сделать, когда дело доходит до выбора лучшего масла для гидроусилителя руля. Многие ведущие производители указывают тип масла, которое будет использоваться на крышке заливной горловины.Если тип не указан на нем, вы можете найти его в руководстве по эксплуатации автомобиля. Некоторые системы рулевого управления с гидроусилителем предназначены для использования жидкости рулевого управления с усилителем, в то время как другие требуют ATF.

Синтетическое и минеральное масло

Синтетические и минеральные масла для рулевого управления доступны на рынке. Если вы живете в более холодном месте, подумайте о синтетической жидкости, которая не требует много тепла для достижения нормальной рабочей температуры.

Проверить описание масла

Тормозная жидкость отличается от масла для гидроусилителя руля, поэтому не путайте их.Оба имеют уникальный химический состав для своих нужд. Поскольку тормозная жидкость служит для передачи усилия, использование одной тормозной жидкости вместо другой может привести к серьезным повреждениям вашего автомобиля.

12 лучших на сегодняшний день жидкостей для гидроусилителя руля

Поскольку на рынке имеется множество жидкостей для гидроусилителя руля, это может сбить с толку водителей при выборе той, которая им лучше всего подходит.

Давайте теперь познакомимся с каждым из них подробнее:

Оригинальная жидкость для гидроусилителя руля Mercedes

Это лучшая жидкость для гидроусилителя руля Mercedes за свои деньги.Он содержит специально подобранную формулу, которая подходит для систем рулевого управления с усилителем Mercedes Benz. Рекомендуется для доливки или полной заправки жидкости.

Оригинальный Mercedes обеспечивает плавную и бесшумную работу системы рулевого управления; контролирует износ, окисление и пенообразование; а также поддерживает чистоту вашей рулевой системы Mercedes. Как правило, это помогает улучшить производительность и долговечность вашего Mercedes.

Бутылка без ручки. Таким образом, вы должны быть осторожны при обращении с ним, иначе он может соскользнуть с вашей руки.

Жидкость для гидроусилителя руля Honda

Жидкость для гидроусилителя рулевого управления Honda поставляется в 3 упаковках по 354 миллилитра (13 унций) масла в каждом контейнере общим объемом до одного литра. Этого более чем достаточно, если у вас нет проблем с утечкой. 3 бутылок достаточно, чтобы промыть всю систему.

Разделение жидкости на три упаковки значительно снижает вес и позволяет легко переносить при заправке. Это идеальное масло для рулевого колеса, если у вас небольшой автомобиль от Honda.Одного в багажнике достаточно на всякий случай.

Эта жидкость для гидроусилителя руля Honda Accord выпускается в легких бутылках. Этого также более чем достаточно для вашего небольшого автомобиля Honda.

Бутылку легко выскользнуть из рук, если ее неправильно держать, поскольку у нее нет ручки для захвата. Он также не подходит для очень холодной погоды.

Оригинальная жидкость Ford XT-5-5QM MERCON-V для автоматических трансмиссий и гидроусилителя руля

Оригинальное масло Ford XT-5-5QM MERCON-V производится с использованием базового масла с высоким индексом вязкости, гидрообработанного базового масла и специально разработанных присадок.Это обеспечивает хорошую текучесть при низких температурах, отличные характеристики переключения при низких и высоких температурах и стойкость к окислению.

Он также обеспечивает защиту от износа и препятствует образованию отложений, смол, лака и пены. Он красного цвета для облегчения обнаружения утечек. Жидкость для гидроусилителя рулевого управления Ford Escape рекомендуется для автомобилей Ford, Mercury и Lincoln, для которых требуется жидкость типа MERCON V или MERCON.

Жидкость

Ford для гидроусилителя руля не должна использоваться там, где рекомендуется жидкость для автоматических трансмиссий MERCON LV или MERCON SP, FNR5, жидкость премиум-класса для автоматических трансмиссий Motor-craft или жидкость для автоматических трансмиссий Type-F.

Этот продукт подходит для всех автомобилей Ford и Lincoln, которые имеют одинаковые характеристики с этим маслом. Он также подходит для различных промышленных применений. Таким образом, одна бутылка может служить многим целям.

Подлинная жидкость Ford XT-5-5QM MERCON-V для автоматических трансмиссий и гидроусилителя руля — 5 кварт

• Motorcraft MERCON V — это жидкость премиум-класса для автоматических трансмиссий
• , рекомендованная Ford Motor Company для использования в автомобилях Ford, Lincoln и Mercury, для которых требуется жидкость типа MERCON V или MERCON.
• Не использовать там, где MERCON SP, MERCON LV, трансмиссионная жидкость с бесступенчатой ​​цепью, жидкость премиум-класса для автоматических трансмиссий Motorcraft, жидкость для автоматических трансмиссий FNR5 или жидкость для автоматических трансмиссий Type-F. использование в качестве гидравлического масла в широком спектре промышленных применений, где требуется гидравлическое масло класса вязкости ISO 46 или SAE 20W

Оригинальная жидкость Nissan Fluid для электроусилителя руля

Эта жидкость для гидроусилителя руля Nissan создана в соответствии с высокими стандартами, как и ваш автомобиль Nissan.Помогает остановить скрип, одновременно предотвращая окисление, коррозию и износ. Предназначен для использования со всеми отечественными и зарубежными автомобилями.

Оригинальная жидкость Nissan Fluid содержит моющие и стабилизирующие присадки, снижающие износ стойки, подшипников и клапанов. Это также предотвращает усадку и затвердевание уплотнений.

Замена жидкости для гидроусилителя рулевого управления Nissan Murano способствует повышению производительности и долговечности вашего автомобиля.

Это масло для гидроусилителя руля всегда дорого покупать.Бутылка также скользкая, поэтому при обращении необходимо соблюдать осторожность.

Оригинальная жидкость Nissan Fluid 999MP-EPSF00P для электроусилителя руля — 1 кварта

• Точная жидкость производителя оригинального оборудования, с которой поставляется ваш автомобиль; помогает остановить скрип, предотвращая коррозию, окисление и износ
• Для использования практически во всех иностранных и отечественных автомобилях
• Содержит моющие и стабилизирующие присадки для уменьшения износа подшипников, рейки и клапана
• Также предотвращает затвердевание и усадку уплотнений
• Замена жидкости гидроусилителя руля в вашем автомобиле Nissan улучшит характеристики и долговечность вашего автомобиля Nissan

Пентозин гидравлическая жидкость CHF 11-S 1L- 1405116

Pentosin Hydraulic CHF 11-S — синтетическая жидкость с высокими рабочими характеристиками, рассчитанная на весь срок службы.Это лучшая жидкость для гидроусилителя руля для агрегатов современных автомобилей. Он специально разработан для гидравлики с высокими техническими требованиями.

Сюда входят: контроль уровня , гидроусилитель руля, гидропневматическая подвеска, амортизатор, контроль устойчивости и тяги, системы центрального замка и многое другое.

Продукт подходит для любых погодных условий и обещает полную производительность при температуре системы от -40 до более 130 ° C. Идеально подходит для использования в электрогидравлических механизмах центральных замков и кабриолетов.

Кроме того, в новых канистрах отсутствует соломинка. При заливке требуется осторожность, чтобы избежать потерь.

Pentosin 1405116 CHF 11S Синтетическая гидравлическая жидкость — 1 литр

• Пожалуйста, ознакомьтесь с описанием продукта, касающимся предупреждения Prop 65
• Он подходит для всех экстремальных погодных условий
• Гарантирует полную производительность от -40 по Фаренгейту до +266 градусов по Фаренгейту
• Специально разработан для гидроусилителя руля, контроля уровня, амортизаторов и гидро -пневматическая подвеска и устойчивость, противобуксовочная система
• Отлично подходит для использования в электрогидравлических механизмах кабриолетов и системах центрального замка

Red Line 30404 Жидкость для гидроусилителя руля

Жидкость для гидроусилителя руля Red Line удовлетворяет требованиям многих автопроизводителей.Его можно использовать там, где производители требуют жидкости для автоматических коробок передач, таких как Mazda, Mitsubishi, Porsche, Nissan и многие другие.

Это масло также соответствует требованиям к гидроусилителям рулевого управления, для которых требуется номер спецификации GM PN 1050017 Ford M2C33-F или номер спецификации Chrysler 5931. Оно также удовлетворяет гидравлическим характеристикам поршневых насосов Sun Strand и лопастных насосов Denison.

Масло имеет улучшенную защиту от износа, противостоит пенообразованию, испарению и термическому разрушению. Он также имеет более высокую термостойкость, поэтому помогает предотвратить высокотемпературное кипение.Жидкость для рулевого управления Red Line совместима с синтетикой и бензином.

Royal Purple ROY01326 MAX EZ Жидкость для гидроусилителя руля

Это лучшая марка жидкости для гидроусилителя руля, которая прекрасно сочетается с другими жидкостями. Это увеличивает срок службы узлов рулевого управления с гидроусилителем. В нем также используется запатентованная технология присадок Synerlec, которая сохраняет внутренние детали вашего усилителя рулевого управления.

Royal Purple Steering Fluid совместим с удобными жидкостями для гидроусилителя руля. Таким образом, вы сэкономите время и избавитесь от головной боли, которые могут возникнуть при поиске именно той жидкости для гидроусилителя руля, которая предназначена для вашего автомобиля.

Жидкость отлично работает в холодном климате и совместима с гидроусилителем рулевого управления. Включенная технология synerlec отлично подходит для движущихся частей. Бутылку легко взять в руки, и масло можно смешивать с другими обычными жидкостями.

Количество небольшое по цене, и оно не подходит для насосов из несинтетических материалов. При первой заправке бутылка кажется довольно тяжелой.

Throttle Muscle TM7587-Steer + Plus Универсальная жидкость для гидроусилителя руля

Throttle Muscle TM7587 — масло для рулевого управления, которое лучше всего подходит для большинства автомобилей.Он также может применяться к различным устройствам, которым требуется жидкость ATF или жидкость для гидроусилителя руля. Будь то велосипед или автомобиль, этот продукт — лучший помощник для удобной навигации.

Работает с рядом транспортных средств, которым требуются масла для гидроусилителя рулевого управления с такими же компонентами. предотвращает износ металлов , а также коррозию и окисление материалов. С такой жидкостью рулевое управление вашего автомобиля прослужит долго.

Бутылку нелегко взять в руки, и некоторые люди могут ее тяжело наполнять.

ACDelco 10-4017 Жидкость для раздаточной коробки Auto-TRAK II

ACDelco 10-4017 Auto-TRAK II — универсальная жидкость для рулевого управления для вашего автомобиля, поскольку она определенно соответствует руководству вашего производителя. В одной бутылке содержится 1 литр масла для гидроусилителя руля, которое может долгое время служить для многих небольших автомобилей.

В его состав входит антиоксидант, который защищает детали рулевого колеса и предотвращает нытье. Жидкость может долго работать при высоких температурах.Это не дает вам беспокоиться о проблемах с перегревом. Продукт дешевый, он сэкономит вам деньги, но при этом будет хорошо работать.

AC Delco не соответствует ряду требований производителя, и баллон сначала тяжелый, когда в нем содержится 1 литр жидкости.

Pentosin CHF 202 Жидкость для гидроусилителя руля

Pentosin CHF 202 Power Steering Fluid — универсальное масло с высокими эксплуатационными характеристиками. Он разработан для центральных гидравлических систем, таких как рулевое управление задним мостом, гидроусилитель руля, амортизаторы с регулировкой уровня и гидропневматические подвески.

Может использоваться на Volvo (2002-2010), Volkswagen (2006-2010), Porsche Cayenne (2005-2010) и Saab (2006-2010). Следует учесть, что масла Pentosin CHF нельзя смешивать с жидкостями для автоматических трансмиссий.

Масло идеально подходит для холодного климата. Он также отлично работает в экстремальных условиях.

Бутылка без ручки. Требует особой осторожности при обращении.

Pentosin CHF202 Жидкость для гидроусилителя руля (1.06 кварт)

• Идеально подходит для холодного климата
• Диапазон рабочих температур от -40 градусов (F) до 275 градусов (F)
• Отлично работает в экстремальных погодных условиях
• Соответствует стандартам DIN 51 524T3 и ISO 7308

Prestone AS261 Жидкость для гидроусилителя руля

Использование одной упаковки жидкости Prestone для гидроусилителя рулевого управления придает большую гибкость вашему гидроусилителю. Жидкость Prestone Honda для гидроусилителя рулевого управления упрощает работу с усилителем рулевого управления.Эта жидкость устраняет громкий шум или вой вашего автомобиля.

Формула Prestone AS261 содержит противоизносные добавки, предохраняющие компоненты насоса. Масло содержит кондиционеры для уплотнений, которые защищают и омолаживают их. Он совместим с заводскими жидкостями, что упрощает процесс заправки.

Бутылка дорогая и скользкая. Европейская жидкость для гидроусилителя руля Prestone не идеальна для некоторых азиатских автомобилей.

Жидкость для гидроусилителя рулевого управления Prestone AS261 — 32 унции.

• Обеспечивает плавную работу гидроусилителя руля
• Противоизносные средства защищают компоненты насоса
• Кондиционеры уплотнений защищают и восстанавливают уплотнения
• Помогают остановить скрип насоса и предотвратить чрезмерный износ
• Совместимость с заводскими жидкостями

Lucas Oil 10823 Жидкость для гидроусилителя руля

Lucas Oil 10823 — одна из лучших универсальных жидкостей для гидроусилителя руля. Это повышает гибкость вашего гидроусилителя руля.Масло снижает трение и жесткость системы рулевого управления с гидроусилителем.

Жидкость

Lucas для гидроусилителя рулевого управления снижает износ деталей рулевого управления. Вы должны рассчитывать на долгий срок службы зубчатой ​​рейки, уплотнений, цилиндра, насосов и клапанов.

Он также прекращает пенообразование и выцветание в условиях высокой производительности. Жидкость для гидроусилителя руля с кондиционерами Lucas совместима с различными системами рулевого управления.

В упаковке продукта четыре лёгких бутылки. Подходит для ряда моделей и вариантов автомобилей.

Сравнение жидкостей для гидроусилителя руля

Жидкость для гидроусилителя руля и трансмиссионная жидкость

Масло для гидроусилителя рулевого управления — это гидравлическая текучая среда, которая используется для усиления системы рулевого управления, тогда как трансмиссионная жидкость смазывает компоненты, присутствующие в трансмиссионной системе вашего автомобиля. Он также действует как охлаждающая жидкость в автоматической коробке передач.

Трансмиссионная жидкость красного цвета для обнаружения утечек, а масло рулевого управления с гидроусилителем желтовато-прозрачного цвета.

Можно ли использовать трансмиссионную жидкость в насосе рулевого управления?

Трансмиссионная жидкость и жидкости для гидроусилителя руля — это все жидкости для гидравлических систем. Однако они могут быть совершенно разными и предназначены для выполнения разных работ. Замена одного вместо другого может быть опасной.

Единственный случай, когда следует использовать трансмиссионную жидкость в насосе рулевого управления, — это аварийные ситуации. Это может не работать долго. Использование трансмиссионной жидкости может работать, но в некоторых системах это может вызвать проблемы с некоторыми компонентами рулевого управления.

Исключительные модели, которые могут использовать трансмиссионную жидкость в насосе рулевого управления, включают модели Chrysler, Ford и GM.

Можно ли смешивать жидкость для гидроусилителя руля с трансмиссионной жидкостью?

Смешивание этих двух компонентов может привести к нарушению герметичности. Это потому, что состав трансмиссионных жидкостей отличается. Однако есть и другие модели, которые могут хорошо работать с двумя смесями, поскольку они имеют примерно одинаковую вязкость.

Жидкость для гидроусилителя руля

в сравнении с ATF

Основное различие между ними заключается в том, что жидкость для автоматических трансмиссий содержит модификаторы трения и детергенты.Моющие средства удерживают загрязнения, которые попадают в систему рулевого управления с гидроусилителем. В противном случае они могут повредить гидравлические клапаны, которые являются основной частью рулевой рейки.

Модификаторы трения помогают контролировать выделение тепла, поскольку клапаны и насос работают, поскольку гидравлические системы выделяют много тепла.

Оба уплотнения имеют одинаковые материалы, устойчивые к разрушению гидравлической жидкости.

Жидкость гидроусилителя руля и ATF — это одно и то же?

Обе из двух сред представляют собой гидравлические жидкости, предназначенные для циркуляции через нагнетательные насосы.Давление может достигать 1000 фунтов на квадратный дюйм, а среды имеют низкое вязкое трение, чтобы они не перегревались во время использования.

Жидкости разработаны, чтобы выдерживать очень высокие температуры и легко протекать через трубки малого диаметра, когда они смазывают их.

Чем жидкость гидроусилителя руля отличается от ATF?

Жидкость для автоматических трансмиссий предназначена для работы в диапазоне высоких температур. В его состав входят присадки, которые, вероятно, могут забить привод и гидравлический насос в системе рулевого управления с усилителем.

Жидкость для гидроусилителя руля и тормозная жидкость

Обе жидкости действуют как смазочные материалы, но используются в различных системах и автомобильных деталях. В то время как тормозные жидкости используются в тормозных системах, жидкости для гидроусилителя руля закачиваются в системы рулевого управления

Эти гидравлические жидкости действуют иначе. Тормозная жидкость — это тип гидравлической жидкости, которая приводит в действие компоненты тормозной системы автомобиля, включая гидравлическое сцепление и тормоз. С другой стороны, жидкость для гидроусилителя рулевого управления оптимизирует работу системы рулевого управления с гидроусилителем за счет увеличения давления в системе.

Лучшая жидкость для гидроусилителя руля является сжимаемой, характеризуется низкой температурой замерзания и высокой температурой кипения. С другой стороны, тормозная жидкость представляет собой несжимаемое масло, отличающееся высокой температурой кипения.

Жидкость для гидроусилителя руля и тормозная жидкость — это одно и то же?

Хотя обе они являются гидравлическими жидкостями, они обладают разными смазывающими свойствами и другими характеристиками. В их состав входят разные добавки в зависимости от их предполагаемой функции и технических характеристик.

Можно ли использовать жидкость для гидроусилителя руля в тормозной жидкости?

По мере развития технологий разработчики импровизируют жидкости и создают их для определенных функций. Поэтому рекомендуется использовать лучшую синтетическую жидкость для гидроусилителя рулевого управления для систем рулевого управления и тормозную жидкость для тормозов, чтобы обеспечить оптимальную производительность. Также тормозной системе требуется жидкость с более высокой температурой кипения.

Часто задаваемые вопросы

Нужна ли жидкость для гидроусилителя руля?

Вспышка жидкости для гидроусилителя руля необходима время от времени, так как это полезно для здоровья вашего автомобиля.Для автомобилей с гидроусилителем рулевого управления требуется жидкость для гидроусилителя рулевого управления наилучшего качества. По мере износа компонентов среда загрязняется частицами резины и металла.

Постоянная циркуляция загрязнения в конечном итоге приведет к увеличению износа шестерни и насоса. Промывка гидроусилителя руля должна производиться в качестве профилактической меры, как и любые другие жидкости. Промывка защищает насос от необратимого выхода из строя.

Обычно я обслуживаю каждые два года.Вы также можете поговорить со своим механиком об услугах в зависимости от характеристик и возраста вашего автомобиля. Промывка более рентабельна по сравнению с покупкой нового насоса.

Легковоспламеняющаяся жидкость для гидроусилителя руля?

Технически лучшая синтетическая жидкость для гидроусилителя руля считается горючим, но не горючим продуктом. Легковоспламеняющийся продукт — это то, что легко воспламеняется в нормальных условиях. С другой стороны, горючее вещество будет гореть, но с трудом.

Хороший пример воспламенения жидкости — утечка, из-за которой она разбрызгивается на выхлопную систему, которая достаточно горячая, чтобы воспламенить ее.

Универсальная жидкость для гидроусилителя руля?

Для разных автомобилей требуются разные жидкости для гидроусилителя руля. Однако для новых моделей требуется гидравлическая жидкость того же типа, которая специально разработана. Универсальная жидкость для рулевого управления с гидроусилителем может быть удовлетворительной для ряда применений.Некоторые автомобили требуют определенных добавок для их насосов и уплотнений.

Каков срок службы жидкости гидроусилителя руля?

Среда всегда используется, даже когда двигатель не работает. Он подвергается сильному нагреванию, что в конечном итоге потребует замены резервуара. Однако конкретного срока службы жидкости нет; следовательно, вам нужно время от времени проверять его.

Может ли испортиться жидкость для гидроусилителя руля?

Все жидкости имеют срок годности, и лучше всего подтверждать это, в основном, когда среда находилась в контейнере в течение очень долгого времени.Если он был плотно закрыт в контейнере, и в него не попала грязь или вода, значит, он должен быть в идеальном состоянии для работы.

Что происходит при низком уровне жидкости в гидроусилителе руля?

При низком уровне жидкости у вашего автомобиля будет проявляться ряд симптомов. При регулярном использовании уровень не должен быстро понижаться. Если это так, возможно, возникла проблема, например, утечка. Вот некоторые из проблем, которые вам следует проверить:

Если гидроусилитель руля издает шум, особенно при медленном движении, пора проверить уровень масла в резервуаре.

• Рулевое управление с рывками или рывками

Иногда рулевое колесо может дергаться, особенно когда вы плавно поворачиваете его из одного направления в другое.

• Трудно повернуть руль

Поскольку система гидроусилителя теряет жидкость, она работает менее эффективно. Со временем вы начнете ощущать разницу, из-за которой колесо будет крутить с трудом, чем обычно.

• Лужа или пятна под автомобилем

Если вы заметили под автомобилем пятно или лужу на обычном парковочном месте, это может быть масло для гидроусилителя руля.

Безопасно ли управлять автомобилем без жидкости для гидроусилителя руля?

Вы можете управлять автомобилем без жидкости, но вам потребуется много усилий при повороте рулевого управления с гидроусилителем. Длительная эксплуатация в таких условиях приведет к повреждению насоса. Если вам нужно вести автомобиль без масла, избегайте поворотов вправо или влево и доливайте жидкость как можно скорее.

Что произойдет, если я переполню жидкость для гидроусилителя руля?

Переполнение маслом может вызвать утечку, которая затем может достичь резервуара.Это может вызвать вспенивание гидравлической жидкости, сокращая срок службы системы. Кроме того, когда среда нагревается, она расширяется и выталкивается из резервуара вашего автомобиля.

Повредит ли мой автомобиль заливка жидкости гидроусилителя руля?

Большинство современных систем рулевого управления с гидроусилителем имеют сброс давления в крышке. Тепло заставит жидкость расшириться, но крышка останется неповрежденной из-за сброса давления. В противном случае крышка будет снята с резервуара.

Может ли замерзнуть жидкость гидроусилителя руля?

Жидкость представляет собой гидравлическую жидкость и загустевает и становится вязкой только в холодном состоянии.Когда температура достигает диапазона -30 ° C, некоторые обычные жидкости для гидроусилителя руля становятся бесполезными. Лучшая марка жидкости для гидроусилителя руля должна подходить для любой температуры даже ниже -30 ° C. В холодную погоду ищите жидкость, специально разработанную для экстремально низких температур.

Что вызывает пузыри в жидкости гидроусилителя руля?

Пузырьки в лучшей синтетической жидкости для гидроусилителя руля могут указывать на утечку воздуха в систему. Поскольку система не герметична, при снятии крышки при включенном двигателе могут возникнуть пузыри.Это затруднит ваше рулевое управление, поэтому лучше всего немедленно отремонтировать его, чтобы избежать несчастных случаев.

Может ли отсутствие жидкости для гидроусилителя рулевого управления повлиять на работу тормозов?

Масло гидроусилителя рулевого управления полностью отделяется от тормозного масла. Итак, двое не мешают друг другу. Однако при торможении переднее колесо будет иметь больший вес, так как вес смещается вперед. Это увеличивает пятно контакта, резко увеличивая тягу. Если у вас нет гидроусилителя руля, вам будет действительно сложно управлять автомобилем во время торможения.

Последние мысли

Как водитель, вы должны понимать, что лучшая жидкость для гидроусилителя руля важна так же, как и моторное масло. Крайне важно знать, какой тип жидкости следует использовать и когда ее следует менять, чтобы обеспечить оптимальную производительность и предотвратить проблемы с системой рулевого управления. Нередко выход насоса из строя происходит в результате использования неподходящего типа жидкости для гидроусилителя руля.

Лучшая марка жидкости для гидроусилителя рулевого управления сэкономит ваше время, деньги и, самое главное, вашу жизнь.Контроль уровня жидкости гарантирует, что ваш автомобиль готов к дороге. Руководство производителя подскажет, какое масло использовать. Помните, что купить жидкость намного дешевле, чем платить за дорогостоящий ремонт поврежденной рейки или насоса с гидроусилителем.

Последнее обновление 2020-12-16 в 13:08 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Как выбрать подходящую жидкость для гидроусилителя руля

Утечка в системе гидроусилителя руля — одна из самых распространенных утечек, с которыми сталкиваются автовладельцы.Кроме того, его легко предотвратить! Регулярная промывка жидкости для гидроусилителя рулевого управления обеспечит бесперебойную работу автомобиля и предотвратит утечки еще до того, как они произойдут! Однако многие автовладельцы хотят знать, сколько будет стоить промывка рулевого управления с усилителем в , прежде чем они решат, как они собираются продвигаться с этим необходимым элементом в контрольном списке обслуживания. Если вы подозреваете, что в вашей системе рулевого управления с гидроусилителем возникла утечка, вы всегда можете использовать BlueDevil Power Steering Stop Leak для устранения утечки во время движения.Наша лучшая в отрасли формула разработана экспертами, чтобы вернуть ваш автомобиль в дорогу, не тратя время на то, чтобы он был в магазине!

Утечка ограничителя гидроусилителя руля BlueDevil

Стоимость промывки ГУР

Как и при промывке охлаждающей жидкостью, стоимость промывки гидроусилителя рулевого управления будет зависеть от марки и модели вашего автомобиля, а также от того, отправляете ли вы его в магазин или выполняете промывку самостоятельно. Обычная промывка рулевого управления с усилителем, включая затраты на рабочую силу, обойдется вам от 90 до 125 долларов.Если вы выполняете промывку самостоятельно, все, что вам нужно, это подходящая жидкость, которая обычно стоит около 10 долларов. Однако поиск подходящей жидкости создает свои собственные препятствия.

Какая жидкость для гидроусилителя руля нужна моему автомобилю?

Если вы выполняете промывку дома, чтобы сэкономить деньги, найти подходящую жидкость для вашей системы рулевого управления с усилителем не всегда так просто, как проверить руководство пользователя. Игнорируйте этот раздел, если у вас есть руководство пользователя. Если у вас нет руководства по эксплуатации и вы не можете найти информацию в Интернете, пристегнитесь.

1. Перед тем, как проверить, какая жидкость для гидроусилителя руля нужна вашему автомобилю, мы рекомендуем убедиться, что в вашем автомобиле действительно есть гидроусилитель руля. Если ваш автомобиль был произведен в 80-х, 90-х или начале 2000-х годов, то, вероятно, вы это сделаете. Тем не менее, стоит убедиться в этом. Поздние модели автомобилей часто поставлялись с полностью ручной системой рулевого управления с усилителем из-за меньших размеров шин, установленных на старых автомобилях. На другом конце спектра все больше автомобильных компаний переходят на системы рулевого управления с электроусилителем на своих новых моделях автомобилей.Это помогает сократить расход топлива за счет устранения паразитного сопротивления гидравлического насоса на двигателе.
2. Теперь, когда все разобрано, лучший способ проверить, какой тип рулевого управления имеет ваш автомобиль, — это проверить под капотом и найти бачок с жидкостью рулевого управления с гидроусилителем. Любая система рулевого управления с гидроусилителем будет иметь резервуар для жидкости рулевого управления с гидроусилителем, из которой будет откачивать насос. Емкость обычно прозрачная, черная или белая пластмасса с опознавательной крышкой. Если вы не можете найти резервуар, найдите насос рулевого управления с гидроусилителем, а затем следуйте по линии низкого давления (большая резина) от насоса до резервуара.

Жидкость для гидроусилителя рулевого управления или жидкость для автоматических трансмиссий?

Чтобы усложнить ситуацию, некоторые системы рулевого управления с гидроусилителем требуют жидкости для гидроусилителя руля, в то время как другие были разработаны для использования жидкости для автоматических трансмиссий, из которых можно выбрать более десятка. Если вы проверили руководство по эксплуатации вашего автомобиля и посмотрели на крышку бачка с жидкостью рулевого управления с гидроусилителем, чтобы узнать, какой тип жидкости использовать, но при этом она все еще остается пустой, мы рекомендуем вам проверить эту таблицу применения жидкости для гидроусилителя руля , чтобы узнать, подходит ли ваша автомобиль указан.Если ничего не помогает, попробуйте позвонить в местный дилерский центр, чтобы узнать, смогут ли они направить вас в правильном направлении.

При доливе жидкости в систему гидроусилителя рулевого управления правильным типом жидкости, вы должны прежде всего подумать, почему уровень жидкости низкий. Почти во всех случаях низкий уровень жидкости рулевого управления с гидроусилителем является следствием утечки жидкости. Вместо того, чтобы тратить время и деньги на поиск утечки, вам следует подумать о добавлении утечки BlueDevil Power Steering Stop вместе с доливной жидкостью.BlueDevil Power Steering Stop Leak работает со всеми типами жидкости для гидроусилителя руля и герметизирует утечку в вашей системе, так что вам не придется продолжать добавлять жидкость.

Почему так важен выбор подходящей жидкости?

Установка правильного типа жидкости рулевого управления с гидроусилителем в вашу систему рулевого управления с усилителем имеет важное значение для долгого срока службы и бесшумной работы. Жидкость гидроусилителя рулевого управления находится под давлением насоса гидроусилителя рулевого управления, затем это давление используется для помощи водителю при повороте колес транспортного средства.Тем не менее, жидкость для гидроусилителя руля нужна только для того, чтобы усилить поворот колеса. Жидкость для гидроусилителя рулевого управления также смазывает систему и предотвращает коррозию металлических компонентов, а также резиновых уплотнений. Слишком тонкая или слишком густая жидкость для обеспечения надлежащей смазки может привести к преждевременному износу. В неправильной жидкости также могут отсутствовать подходящие присадки для предотвращения коррозии, что опять же приводит к преждевременному износу и утечкам.

Что делать, если течет жидкость в гидроусилителе рулевого управления

Если вы заметили утечку в системе рулевого управления с гидроусилителем, то уже слишком поздно принимать профилактические меры.Однако еще не поздно остановить утечку, пока она не ухудшилась. Во-первых, убедитесь, что утечка не из одного из шлангов. Чаще всего протекает через шланг высокого давления, идущий от насоса рулевого управления с гидроусилителем к рулевой рейке или редуктору. Этот шланг чаще всего протекает там, где он переходит от жесткой трубы к мягкой. Если у вас есть утечка, то единственный выход, который у вас есть, — заменить эту линию. Одно из наименее дорогих мест для покупки запчастей для вашего автомобиля — это rockauto.com. Если это не негерметичный шланг, то BlueDevil Steering Stop Leak — идеальный продукт для герметизации утечки изнутри. Узнайте больше о продукте ниже и верните свой автомобиль на дорогу в кратчайшие сроки!

Остановите утечку!

Вы также можете приобрести BlueDevil Power Steering Stop Leak в любом из наших партнерских местных магазинов автозапчастей, например:

• AutoZone
• Advance Автозапчасти
• Bennett Автозапчасти
• CarQuest Автозапчасти
• НАПА Автозапчасти
• Автозапчасти O’Reilly
• Пеп Мальчики
• Fast Track
• Бампер к специалистам по автозапчастям бампера
• Дистрибьютор S&E Quick Lube
• DYK Automotive
• Магазины автозапчастей Fisher
• Авто Плюс Магазины автозапчастей
• Hovis Магазины авто и грузовиков
• Salvo Автозапчасти
• Автосалоны Advantage
• Магазины оригинальных автозапчастей
• Bond Автозапчасти
• Снабжение флота Tidewater
• Бампер для автозапчастей бампера
• Любые запчасти Автозапчасти
• Бытовые автозапчасти

Фотографии предоставлены:

power_steering_fluid_reservoir.jpg — Автор MG_54 — Лицензия Getty Images — Оригинальная ссылка

Какую жидкость для гидроусилителя руля мне следует использовать?

В наше время, когда мы живем, вы не всегда можете делать простые предположения, когда дело касается вашего автомобиля или грузовика. Легковые и грузовые автомобили стали более сложными, чем когда-либо прежде. У них есть бортовые компьютеры, большие сенсорные дисплеи, возможность разговаривать с вами, отвечать на ваши телефонные звонки и подключать вас к Facebook, а в последнее время они даже частично водят за вас! Теперь, если вы думаете, что помощь при торможении в некоторых из новых автомобилей — это удобная функция, которая убережет вас от удара сзади, или удивительно раздражающая функция, которая не позволяет вам быть отличным водителем, мы все можем согласиться что автомобили сегодня не такие, какими они были 20 или 30 лет назад.Инструменты, которые использовались для работы со старыми автомобилями, такие как стетоскоп для механиков, опилки в радиаторе или более крупные форсунки карбюратора, не помогут вам в диагностике или устранении проблем вашего нового автомобиля.

Одна из вещей, которая изменилась за эти годы, — это система рулевого управления с усилителем. Системы гидроусилителя сегодня выполняют ту же задачу, что и в 50-х годах. Цель состоит в том, чтобы помочь водителю повернуть колеса на малой скорости или на остановке. Реальность такова, что большие шины на вашем тяжелом транспортном средстве сегодня требуют довольно много силы, чтобы повернуть, когда ваш автомобиль движется медленно или останавливается.Однако системы рулевого управления с гидроусилителем сегодня стали более продвинутыми, некоторые из них включают ассистент рулевого управления, чувствительный к скорости, или рулевое управление с 4 колесами. Кроме того, по мере того, как автомобили приобретают все больше и больше аксессуаров для двигателей и более сложных систем подвески, системы рулевого управления с усилителем становятся все труднее обслуживать.

Наряду со всеми этими изменениями в системах рулевого управления с гидроусилителем многие не используют «жидкость для гидроусилителя руля» в качестве рабочей жидкости. В базовой форме ваша система рулевого управления с гидроусилителем имеет насос, приводимый в действие двигателем, который перекачивает жидкость под высоким давлением в рулевую рейку или механизм.Когда вы поворачиваете рулевое колесо, эта жидкость под высоким давлением помогает вашим колесам поворачиваться, облегчая вам поворот рулевого колеса. Рабочая жидкость в вашей системе рулевого управления с гидроусилителем может быть одной из множества жидкостей. В разных системах используется множество различных жидкостей в зависимости от типов материалов, из которых изготовлена ​​система гидроусилителя рулевого управления, для уменьшения износа, коррозии и, в некоторых случаях, сопротивления и трения в системе для увеличения экономии топлива. Многие из этих жидкостей не будут выполнять все функции, для которых они предназначены, если они смешаны или добавлены в неправильную систему.Неправильная жидкость или смесь жидкостей в неправильной системе может вызвать серьезные повреждения и вывести систему рулевого управления с усилителем из строя.

Если в вашем автомобиле не используется жидкость под названием «жидкость для гидроусилителя руля», другой наиболее часто используемой рабочей жидкостью является жидкость для автоматических коробок передач. Жидкость для автоматических трансмиссий хорошо работает в некоторых системах рулевого управления с гидроусилителем, поскольку это легкая жидкость, предназначенная для работы при высоких температурах и давлениях, без пенообразования и потери способности смазывать систему.Однако эта реальность не сильно упрощает поиск жидкости для гидроусилителя рулевого управления, поскольку существует также множество различных видов жидкостей для автоматических трансмиссий для различных марок и моделей автомобилей

.

Лучший способ узнать, какой тип жидкости для гидроусилителя руля следует добавить в свой автомобиль, — это проконсультироваться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля. Должен быть раздел о емкости и типе жидкости, в котором будет указан тип жидкости для гидроусилителя руля, которую вы можете безопасно добавить. Вы также можете проверить крышку бачка с жидкостью гидроусилителя рулевого управления, поскольку там часто указывается нужный тип жидкости.Если ни один из этих источников не может вам помочь, вы можете попробовать обратиться к этой таблице с общими рекомендациями по использованию жидкости для гидроусилителя руля: http://www.aa1car.com/library/power_steering_fluid_applications.pdf

Если вам нужно добавить жидкость для гидроусилителя рулевого управления, в вашей системе гидроусилителя должна быть утечка, из-за которой жидкость могла быть потеряна. При добавлении в автомобиль соответствующей жидкости для гидроусилителя рулевого управления также добавляйте BlueDevil Power Steering Leak в резервуар. BlueDevil Power Steering Stop Leak — это усовершенствованная добавка для предотвращения утечек, не содержащая твердых частиц или других вредных добавок, которые со временем разрушат ваши уплотнения или шланги.BlueDevil безопасно использовать даже в новых системах рулевого управления с гидроусилителем и навсегда остановит утечку, поэтому вам не придется продолжать добавлять жидкость для гидроусилителя руля.

Вы можете приобрести BlueDevil Power Steering Stop Leak в любом из авторизованных розничных продавцов BlueDevil:

• Пеп Мальчики
• CarQuest Автозапчасти
• Bennett Автозапчасти
• AutoZone
• НАПА
• Продвинутые Автозапчасти
• Prime Automotive Warehouse
• O’Reilly Автозапчасти

Вы также можете приобрести BlueDevil Power Steering Stop Leak онлайн.

Фотографии предоставлены: www.digitaltrends.com и www.automedia.com

Где утечка жидкости в гидроусилителе рулевого управления?

Утечка жидкости рулевого управления с гидроусилителем может быть одной из самых загадочных утечек в вашем автомобиле. Возможно, вы никогда не задумывались о своей системе рулевого управления с гидроусилителем или о том, как она работает, поэтому ваша первая мысль при обнаружении утечки не будет связана с проверкой уровня жидкости рулевого управления с гидроусилителем. Система рулевого управления с гидроусилителем в вашем автомобиле относительно надежна, поэтому есть вероятность, что она не ломалась раньше и вам никогда не приходилось работать, чтобы повернуть колеса.

Гидравлические системы рулевого управления с усилителем используют насос, прикрепленный к двигателю вашего автомобиля и приводимый в движение ремнем. Этот насос нагнетает гидравлическую жидкость, а затем перекачивает ее к фактическому механизму, который вращает ваши колеса, будь то рулевой механизм или зубчатая рейка.

Поскольку эта система настолько проста, с ней редко возникают проблемы, поэтому вы редко о ней думаете. Наиболее частая проблема, которую вы обнаруживаете в системе рулевого управления с усилителем, — это утечка жидкости рулевого управления с усилителем. В разных системах рулевого управления с усилителем используются разные типы жидкости для создания давления и усиления рулевого механизма, но цель всегда одна.Тип жидкости для гидроусилителя руля, используемой в вашей системе, зависит от двух вещей. Во-первых, конструкция насоса, используемого в вашей системе, должна соответствовать вязкости используемой жидкости. Кроме того, различные типы материалов, используемых в системе, влияют на тип необходимой жидкости. Некоторым металлам потребуются определенные присадки в жидкости для предотвращения коррозии, а используемые уплотнения потребуют соответствующей жидкости для смазки и предотвращения износа. Независимо от того, какой тип жидкости используется, при правильных условиях она всегда может вытечь.

В зависимости от конструкции вашей системы существует 3 разных места, где вы можете найти утечку. Во-первых, может протечь сам насос гидроусилителя руля. Утечка будет в точке, где вал насоса выходит из корпуса насоса и соединяется со шкивом. Если у вас есть утечка, вы обнаружите, что жидкость капает из-за шкива насоса. В этом случае лучше всего заменить насос гидроусилителя руля. Обычно это относительно недорогой элемент обслуживания, и эти утечки могут указывать на будущие проблемы, такие как отказы подшипников или насоса.Другое частое место утечки — шланги или трубки, по которым жидкость гидроусилителя руля от насоса к рулевому механизму или рейке. Там, где резиновый шланг переходит в жесткую трубу или где жесткая труба ввинчивается в стойку или насос, являются наиболее распространенными. Во многих системах рулевого управления с гидроусилителем в качестве системы охлаждения будет использоваться длинная жесткая труба в возвратной линии, расположенная ближе к передней части вашего автомобиля, поэтому обязательно проверьте всю длину шланга и трубы. Если вы обнаружите утечку в соединении, вы всегда можете попытаться затянуть соединение или добавить тефлоновую ленту к резьбе, стараясь не допустить попадания ленты в систему.Если у вас протекает мягкий шланг, его лучше заменить.

Последнее и наиболее частое место утечки жидкости рулевого управления с гидроусилителем находится в самом рулевом механизме или рейке. Это наиболее распространенное место утечки, потому что здесь уплотнения подвержены наибольшему количеству дорожной сажи и грязи, которые могут вызвать износ валов и уплотнений. Если у вас есть утечка в рулевом механизме, она будет происходить либо из верхней части шестерни, где входит рулевая колонка, либо из нижней части, где крепится штанга. Если ваш автомобиль оборудован рулевой рейкой, наиболее частым местом утечки является место соединения рулевых тяг с рейкой, которое будет выглядеть как жидкость, капающая с крышки гармошки.Вы также можете увидеть утечку в месте крепления рулевой колонки к рулевой рейке, но они встречаются реже.

Если вы обнаружите утечку в рулевом механизме или зубчатой ​​рейке, лучший способ устранить утечку — использовать ограничитель утечки с усилителем рулевого управления BlueDevil. В большинстве случаев эти уплотнения не подлежат замене, поэтому единственный другой вариант — заменить всю рулевую рейку или шестерню, что может быть очень дорогостоящим. Ограничитель рулевого управления с гидроусилителем BlueDevil Утечка может остаться в вашей системе рулевого управления с гидроусилителем и восстановит и оживит уплотнения в рулевой рейке или рулевом механизме, чтобы обеспечить надлежащее уплотнение и остановить утечку.

Для получения дополнительной информации об утечке BlueDevil Power Steering Stop, щелкните баннер ниже!

Вы также можете найти BlueDevil Head Gasket Sealer в любом из наших партнерских местных магазинов автозапчастей, например:

• AutoZone
• Advance Автозапчасти
• Bennett Автозапчасти
• CarQuest Автозапчасти
• НАПА Автозапчасти
• Автозапчасти O’Reilly
• Пеп Мальчики
• Fast Track
• Бампер к специалистам по автозапчастям бампера
• Дистрибьютор S&E Quick Lube
• DYK Automotive
• Магазины автозапчастей Fisher
• Авто Плюс Магазины автозапчастей
• Hovis Магазины авто и грузовиков
• Salvo Автозапчасти
• Автосалоны Advantage
• Магазины оригинальных автозапчастей
• Bond Автозапчасти
• Снабжение флота Tidewater
• Бампер для автозапчастей бампера
• Любые запчасти Автозапчасти
• Бытовые автозапчасти

Фотографии предоставлены:

power_steering_fluild_leak.jpg — Tuckraider — Лицензия Thinkstock Photos — Исходная ссылка
power_steering_pump.jpg — Автор Stason4ic — Лицензия Thinkstock Photos — Оригинальная ссылка

Жидкость для гидроусилителя руля

Жидкость для гидроусилителя руля обеспечивает гидроусилитель рулевого управления. Большинство жидкостей представляют собой минеральное масло или синтетическое масло определенного типа, смешанное с присадками для подавления пенообразования, предотвращения коррозии и улучшения смазки в насосе рулевого управления с гидроусилителем и рулевом механизме.

Гидравлические системы рулевого управления с усилителем использовались на многих транспортных средствах до середины 2000-х годов, когда рулевое управление с электроусилителем начало заменять гидравлические системы. Если на вашем автомобиле установлена ​​система рулевого управления с гидроусилителем, важно поддерживать уровень жидкости и регулярно проверять уровень.

КАК ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В ГУР

Сначала вам нужно найти насос гидроусилителя рулевого управления и бачок с жидкостью на вашем двигателе. Насос обычно имеет ременной привод и расположен на одной стороне двигателя, а резервуар установлен наверху насоса.В некоторых приложениях используется удаленный резервуар для жидкости, поскольку нет места для его установки на насос. На внутреннем крыле часто устанавливают выносной резервуар.

Если вы не можете найти бачок для жидкости рулевого управления с гидроусилителем, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать его местонахождение.

Проверяйте уровень жидкости при выключенном двигателе.

Крышка заливной горловины бачка для жидкости PS.

Сотрите грязь или жир с верхней части резервуара для жидкости, затем открутите крышку.Крышка может иметь щуп на нижней стороне, или могут быть маркировки внутри или снаружи резервуара, чтобы указать ПОЛНЫЙ уровень и / или ДОБАВИТЬ / НИЗКИЙ уровень.

Если уровень низкий, добавьте указанную жидкость для гидроусилителя руля, чтобы довести уровень до полной отметки.

Жидкость слегка расширяется при нагревании, поэтому на масляном щупе может быть маркировка ПОЛНОСТЬЮ для ГОРЯЧЕГО или ХОЛОДНОГО. Если день действительно жаркий и / или двигатель теплый, используйте отметку HOT FULL. Если сегодня холодный день или автомобиль не ехал несколько часов, используйте отметку COLD FULL.

Избегайте переполнения резервуара, так как это может привести к вытеканию жидкости из резервуара, если при нагревании жидкости недостаточно свободного пространства.

Обычно уровень жидкости должен оставаться постоянным в течение многих лет эксплуатации. Но по мере старения автомобиля могут возникать утечки, вызывающие медленную потерю жидкости. Если уровень становится слишком низким, в насос может попасть воздух, что вызовет шум и / или ослабит усилитель рулевого управления.

КАК ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ЖИДКОСТИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Цвет новой жидкости для гидроусилителя руля будет зависеть от красителей в продукте.Жидкость может быть прозрачной, янтарной, розовой или красной. Если обычно прозрачная или розовая жидкость PS стала темно-коричневой и / или имеет запах гари, она окислена и требует замены.

Если жидкость выглядит пенистой, значит, она аэрирована. Это может быть результатом слишком низкого уровня жидкости и всасывания воздуха в насос, или же результатом негерметичного уплотнения вала, которое позволяет воздуху смешиваться с жидкостью. Пенистая жидкость может повлиять на усилитель рулевого управления, но не влияет на состояние жидкости.

Проверка на следы металлов в жидкости: Другой метод проверки состояния жидкости, а также состояния всей системы рулевого управления с гидроусилителем — это использование химической тест-полоски (например, тех, что доступны в Acustrip). Когда тест-полоска погружается в жидкость, она меняет цвет, указывая на присутствие металлических частиц износа в жидкости. Повышенные уровни некоторых металлов, таких как медь, железо и никель, в жидкости указывают на коррозию и / или износ, а также на необходимость замены жидкости PS.

ТИПЫ ЖИДКОСТИ РУЛЕВОГО УСИЛИТЕЛЯ

Для различных транспортных средств могут потребоваться разные типы жидкости для гидроусилителя руля. Некоторые используют трансмиссионную жидкость ATF, такую ​​как Dexron, Mercon, Type F, ATF + 4 и т. Д.), Но во многих новых автомобилях используется гидравлическая жидкость определенного типа на синтетической основе, специально разработанная для использования с усилителем рулевого управления. Синтетические жидкости хорошо текут при низкой температуре, что улучшает смазку насоса и увеличивает срок его службы.

Хотя «универсальная» жидкость для гидроусилителя руля может быть удовлетворительной для многих применений, для некоторых автомобилей требуются специальные добавки для смазывания уплотнений и насосов, а также защиты от коррозии.Жидкость для доливки также должна быть химически совместимой с жидкостью PS, которая уже находится в системе, а вязкость жидкости должна соответствовать требованиям производителя транспортного средства к надлежащей смазке насоса, ощущениям от усилителя рулевого управления и помощи.

Европейские и японские автомобили часто предъявляют особые требования к жидкости для гидроусилителя руля. Для таких применений может потребоваться высокопроизводительная жидкость PS на синтетической основе, соответствующая стандартам DIN 51 524T3 и ISO 7308. Audi, BMW, Mercedes, Porsche, Volkswagen и Volvo предъявляют различные требования к жидкости для гидроусилителя руля, которые могут варьироваться в зависимости от года / марки / модели.Многие из этих приложений определяют один из нескольких различных типов жидкости рулевого управления Pentosin с усилителем. Японские автопроизводители, такие как Honda, Mitsubishi, Nissan, Subaru и Toyota, также имеют свои собственные спецификации жидкостей PS.

Тип жидкости для гидроусилителя руля, указанный для вашего автомобиля, должен быть указан на бачке PS или на крышке заливной горловины. Вы также можете найти рекомендованную жидкость PS, указанную в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Используйте жидкость указанного типа (или ту, которая соответствует требованиям OEM), чтобы снизить риск возникновения проблем несовместимости и проблем в будущем.Использование неправильного типа жидкости PS — частая причина выхода из строя насоса гидроусилителя руля!

Лучший совет: Если вы не знаете, какой тип жидкости PS вам следует использовать, НЕ добавляйте жидкость в резервуар насоса, пока не найдете нужный тип.

ПРИМЕНЕНИЕ ЖИДКОСТИ РУЛЕВОГО УСИЛИТЕЛЯ

Для получения подробной карты применения рекомендаций по применению жидкости для гидроусилителя руля от производителя транспортного средства щелкните здесь.

Ниже приведены некоторые общие рекомендации по жидкостям для гидроусилителя руля (подробные сведения всегда см. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля или в литературе по обслуживанию OEM):

Универсальные жидкости для гидроусилителя рулевого управления на основе минеральных масел обычно подходят для любого из следующего: Применения, в которых указаны жидкости Dexron, Dexron III, Ford Mercon, Ford M2c-138CJ или ATF типа A.Сюда входят большинство отечественных производителей (Chrysler, Ford и General Motors) с 1970-х по 1990-е годы, а также модели VW, произведенные в США с 1984 по 1989 год.

Универсальные жидкости для гидроусилителя рулевого управления на минеральной основе обычно НЕ рекомендуются для применений, где требуются специальные жидкости, такие как большинство европейских и японских систем PS 1990 года и более новых. Для большинства из них требуется жидкость для гидроусилителя рулевого управления на синтетической основе.

Универсальные жидкости для гидроусилителя рулевого управления на синтетической основе обычно подходят для применений, которые имеют следующие спецификации OEM:

Американская моторная корпорация C 4124

BMW 82 11 0 148 132; 83 29 0 429 576; 81 22 1 468 879 и 82 11 1 468 041

Chrysler MS-1872; MS-5931 и MS-9602

Ford M2C138-CJ; ESW-M2C128-C&D; M2C195-A; M2C204-A и M2C33-F

GM / Saginaw PSF 9985010; 9985835 и 8

84

Hyundai / Kia PSF-3; ПСФ-4 и ПСФ 00232-19017

Мерседес Бенц 236.3; 345,0; 001 989 24 03 10; 001 989 24 03 12 и 1 квартал 32 0001

Mitsubishi Diamond SP III и жидкость PS

Navistar TMS 6810

Nissan PSF-II

Порше 000 043 206 56

Saab 93160548; (45) 30 09 800 и 30 32 380

Subaru K0209A0080

Toyota PSF тип EH; P / N 008886-01

Volvo 1161529 и 30741424

VW / Audi TL-52146; G002000; G 004 000 M2; G 004 000 M7 и G 004 000 M8

ИНТЕРВАЛЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ РУЛЕВОЙ ЖИДКОСТИ

Жидкость для гидроусилителя руля работает в относительно чистой среде, поэтому ее хватает на длительный срок.У большинства производителей автомобилей нет даже рекомендованного интервала обслуживания жидкости для гидроусилителя руля. Даже в этом случае после многих миль и лет эксплуатации частицы износа в насосе рулевого управления и рулевом механизме могут загрязнять жидкость. Ингибиторы коррозии также могут со временем истощаться, а высокие температуры под капотом могут вызвать окисление и разрушение жидкости.

Замена жидкости каждые 5 лет или 50 000 миль может помочь продлить срок службы системы рулевого управления с гидроусилителем и снизить риск дорогостоящего ремонта в будущем.

ПРОМЫВКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Некоторые ремонтные предприятия рекомендуют промывку гидроусилителем рулевого управления для профилактического обслуживания. Старая жидкость вымывается из системы рулевого управления с гидроусилителем и заменяется новой. Жидкость следует промывать независимо от времени или пробега, если она загрязнена или была случайно загрязнена другими жидкостями (охлаждающей жидкостью, моторным маслом, тормозной жидкостью и т. Д.).

Промывка в основном полезна для новых автомобилей с лопастными насосами рулевого управления с гидроусилителем.Эти насосы имеют гораздо более жесткие допуски, чем старые роликовые насосы, и не переносят загрязнений в жидкости.

Систему рулевого управления с гидроусилителем следует также промыть при проведении капитального ремонта, например, при замене насоса рулевого управления с гидроусилителем, шлангов или рулевой рейки или рулевого механизма. Загрязнения в старой жидкости могут повредить новые детали, и многие поставщики компонентов рулевого управления с гидроусилителем говорят, что вы должны заменить жидкость, если хотите сохранить гарантию на недавно установленные детали.

КАК ЗАМЕНИТЬ ЖИДКОСТЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Самый простой способ заменить жидкость — отсоединить шланги от рулевого механизма или рейки, слить жидкость из бачка гидроусилителя рулевого управления и перекачать ее в емкость.

Это все еще оставляет часть старой жидкости внутри рулевого механизма с гидроусилителем или рейки. Захваченную жидкость можно удалить следующим образом:

1. Снова подсоедините напорный и возвратный шланги к стойке.

2. Отсоедините обратный шланг от резервуара и временно закройте отверстие обратного шланга в резервуаре, чтобы жидкость не могла вытекать.

3. Залейте в бачок свежую жидкость гидроусилителя руля.

4. Запустите двигатель и позвольте насосу протолкнуть свежую жидкость через рулевой механизм и рейку и выйти из возвратного шланга. Слейте слитую жидкость из возвратного шланга в емкость.

ВНИМАНИЕ: Внимательно следите за уровнем жидкости в резервуаре и НЕ позволяйте уровню жидкости становиться слишком низким. Голодание насоса во время его работы может привести к его повреждению.

Альтернативный метод — отключить систему зажигания и просто запустить двигатель, а не запускать его.Проворачивание двигателя приводит в действие насос PS и проталкивает жидкость через систему. НЕ запускайте двигатель более 30 секунд за раз, иначе вы можете перегреться и повредить стартер. Проверните на 30 секунд, затем подождите минуту или около того, прежде чем снова провернуть. Пару циклов должно хватить. Не переусердствуйте, иначе аккумулятор разрядится.

5. Несколько раз покрутите рулевое колесо вперед и назад, пока насос вращается и вы промываете систему, чтобы убедиться, что старая жидкость внутри рулевого механизма или рейки вытесняется свежей жидкостью.

6. Закончив промывку системы, выключите двигатель, снова подсоедините возвратный шланг к резервуару и добавьте еще жидкости PS, если необходимо, чтобы довести ее до полного уровня.

ПРИМЕЧАНИЕ: При замене рулевого механизма или рейки нет необходимости промывать рулевой механизм или рейку. Старая жидкость внутри рулевого механизма или рейки уйдет вместе со старыми деталями. Но если вы заменяете насос или шланги, вам следует промыть систему, используя только что описанную процедуру, чтобы удалить старую жидкость и загрязнения.

ВЫБОР ВОЗДУХА ИЗ НОВОЙ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ

При замене рейки рулевого управления с гидроусилителем воздух может попасть внутрь гидроцилиндра рейки. Чтобы удалить воздух, медленно поверните рулевое колесо от упора до упора 6–10 раз, не нажимая на упоры, пока двигатель работает на холостом ходу. Это должно помочь вытеснить воздух, попавший в силовой цилиндр, из стойки. Сделайте это, подняв переднюю часть автомобиля и опираясь на домкраты, чтобы колеса не касались земли и их можно было поворачивать из стороны в сторону с минимальным усилием.При необходимости повторяйте эту процедуру, пока рулевое управление не станет тихим и плавным.

Кроме того, перед выполнением этой процедуры удаления воздуха может помочь оставить транспортное средство на 30 минут или около того после первоначального наполнения.

В некоторых случаях может потребоваться ручной вакуумный насос для откачивания воздуха из системы. В резервуар для жидкости подается вакуум, чтобы удалить воздух из системы.

ФИЛЬТРЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Небольшой сетчатый фильтр может быть расположен в обратной линии, где шланг соединяется с резервуаром PS.Фильтр может содержать магнит, который помогает задерживать металлические частицы износа в системе. Если этот фильтр забивается, он может препятствовать потоку жидкости в системе.

Замена фильтра рекомендуется при замене / промывке жидкости гидроусилителя руля или при замене насоса, рулевого механизма или рейки.

Дополнительный встроенный фильтр также может быть установлен в возвратной линии для обеспечения дополнительной защиты, если в исходной системе нет фильтра.

УТЕЧКА ЖИДКОСТИ В ГУР

Самая распространенная проблема систем рулевого управления с гидроусилителем — утечки жидкости.Жидкость гидроусилителя руля может вытекать из шлангов и шланговых соединений, из насоса гидроусилителя рулевого управления, из рулевого механизма с гидроусилителем или рулевой рейки. Торцевые уплотнения на рейке рулевого управления с гидроусилителем, а также кольцевые уплотнения в узле золотникового клапана часто являются местом утечки жидкости.

Жидкость гидроусилителя руля обычно бесцветная (прозрачная), но может быть розовой или красной, если в системе используется жидкость ATF. Контрольные пятна на полу гаража или проезжей части и / или падение уровня жидкости в бачке насоса гидроусилителя рулевого управления указывают на то, что в системе происходит утечка жидкости.

Если уровень жидкости станет слишком низким, насос может стать шумным, или вы можете почувствовать потерю усилителя рулевого управления, поскольку воздух втягивается в систему. Гидравлическая жидкость несжимаема, и гидравлической системе требуется несжимаемая жидкость для передачи давления от насоса к рулевому механизму. Следовательно, попадание воздуха в систему приведет к падению давления и потере усилителя рулевого управления.

ДОБАВКИ В ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ГУР

Доступны добавки для гидроусилителя рулевого управления, которые могут замедлить или временно устранить утечку жидкости.Кондиционеры для уплотнений в этих продуктах могут способствовать разбуханию стареющих уплотнений, замедляя утечку жидкости рулевого управления с гидроусилителем.

Reoflex

Reoflex – это линейка товаров Российского производства компании «Экопол».

Отличительной чертой этого продукта является его низкая цена на все группы товаров. Благодаря своей ценовой политике материалы Reoflex приобрели большую популярность  на всей территории России.

Мы предлагаем большой выбор товара из этой линейки, такие как:

Грунты:

Акриловый 1К грунт, 650 мл, аэрозоль (серый, черный).	Описание: Выравнивающие грунты предназначены для исправления неглубоких дефектов покрытия (шлифовальных рисок, царапин), изоляции шпатлевок, выравнивания старого покрытия. Грунты-выравниватели могут наноситься на различные металлы и пластмассы (поверхность пластмассы рекомендуется предварительно обработать «1К грунтом по пластмассе»). Однокомпонентный быстросохнущий грунт-выравниватель. Наносится на антикоррозионные грунтовки, шпатлевки, голый металл или прошлифованное старое покрытие.
Грунты по пластику 1К.	Описание: 1K грунт по пластмассе (Universal plastic primer) предназначен для улучшения адгезии лакокрасочного покрытия к поверхности пластиковых (в том числе полипропиленовых) деталей автомобиля без применения обработки пламенем.
Грунт по пластику 2К.	Описание: Универсальный 2К грунт по пластмассе с прекрасной адгезией ко всем видам автопластиков и хорошими заполняющими свойствами. Возможно нанесение последующих слоев методом «мокрый по мокрому».
Грунты акриловые 4+1.   ( серый, черный, белый, красный )	Описание: Универсальный быстросохнущий акриловый грунт-выравниватель. Используется в качестве грунта, толстослойного наполнителя и изолятора. Применим в варианте «мокрый по мокрому».
Акриловый 2К грунт 4+1 «прямо на метал»  серый.	Описание: Это универсальный акриловый материал с антикоррозионными и выравнивающими свойствами, предназначенный для нанесения на чёрный или оцинкованный металл, нержавеющую сталь, алюминий и некоторые виды пластмасс под последующую окраску автоэмалями. Используя этот грунт, можно сэкономить на первичном грунте и дополнительной операции первичного грунтования. Материал технологичен при нанесении и легко обрабатывается. Возможно нанесение последующих покровных слоёв методом «мокрый по мокрому».
Грунт эпоксидный 2К.	Описание: Двухкомпонентный антикоррозионный эпоксидный грунт с аминным отвердителем. Может использоваться в двух версиях: — в качестве антикоррозионного грунта; — в качестве грунта-выравнивателя.
Грунт фосфатирующий 2К 0.8+0.8 желтый.	Описание: Двухкомпонентный фосфатирующий грунт с кислотным отвердителем. Применяется в ремонтных системах при нарушенном или полностью отсутствующем заводском покрытии. Грунт фосфатирующий 2K СF 1+1 Washprimer желтый 0,8+0,8л. Двухкомпонентный фосфатирующий грунт. Обладает высокими антикорозионными свойствами. Характеризуется отличной адгезией ко всем металлам. Не содержит хроматов.
Алкидный грунт 1К серый.	Описание: Антикоррозийный алкидный грунт. Предназначен для кузовного ремонта. Не разбавлять Уайт-спиритом.

 

Шпатлевки:

С углеволокном.	Описание: Продукт подходит для заполнения коррозионных дыр и выравнивания глубоких дефектов при ремонте металлических и пластиковых деталей. Обладает высокой адгезией к материалам, исключительной прочностью и эластичностью, а также устойчивостью к физико-химическим воздействиям. Выпускается в черном цвете в упаковках по 2 кг и 0,7 кг.
Со стекловолокном.	Описание: Наполняющая полиэфирная шпатлевка, усиленная стекловолокном. Предназначена для выравнивания глубоких вмятин и сквозных повреждений элементов кузова автомобиля. Цвет: зеленый.
Универсальная.	Описание: Универсальная выравнивающая полиэфирная шпатлевка. Применяется в качестве наполняющей и доводочной для всех типов поверхности кузова автомобиля. Эластичная и легко шлифуемая. Цвет: бежевый.
С алюминием.	Описание: Наполняющая полиэфирная шпатлевка, усиленная частицами алюминия. Предназначена для выравнивания глубоких неровностей, а также устранения мелких дефектов на поверхностях, подверженных температурному и вибрационному воздействию.
Мелкодисперсная.	Описание: Мелкозернистая полиэфирная шпатлевка с высокой наполняющей способностью, позволяющая получить ровную беспористую поверхность. Предназначена для выравнивания неглубоких неровностей и при ремонте больших поверхностей. Мягкая и легко шлифуемая. Цвет: бежевый.
Ремонтный комплект для бамперов.	Описание: — Ремонтный комплект содержит все необходимое (смолу RX N-04, отвердитель и стекломат RX N-05) для ремонта деталей из пластика, укрепления пораженного сквозной коррозией металла, изготовления элементов автотюнинга. — Применяется в соответствии с инструкциями на полиэфирную смолу и стекломат.

 

Полиэфирная смола 2К.

Описание: Применяется для ремонта бамперов, укрепления пораженного сквозной коррозией металла, изготовления элементов автотюнинга.

 

Автоэмали.

Акриловая эмаль 2К 4+1.	Описание: Акриловая эмаль предназначена для окраски кузовов и пластмассовых деталей автомобиля.     Эмаль  обладает высоким блеском, повышенной укрывистостью, прочностью и эластичностью.  Быстро сохнет.  Акриловые эмали представлены готовыми  цветами (российских и импортных автомобилей).
Алкидная. Эмаль воздушной сушки 1К.	Описание: Автоэмаль воздушной сушки предназначена для окраски легкового и коммерческого автотранспорта. Применяется, как однокомпонентный материал, так и с отвердителем Изур. Не разбавлять Уайт-спиритом. Алкидные эмали представлены девятью цветами.
Эмаль для дисков, аэрозоль.	Описание:Эмаль применяется для окраски колесных дисков автомобилей и других транспортных средств, а также декоративной окраски различных поверхностей. Spray Disk Top обладает высокой степенью глянца, отличной адгезией к поверхностям, устойчивостью к атмосферным воздействиям.  Цвет: серебристый
Базовая эмаль.	Описание: Эмаль базовая предназначена для получения эффектных покрытий метаплических и пластмассовых деталей автомобиля в системе «Баз+лак».  Базовая эмаль обеспечивает хорошую укрывистость, отличается удобством нанесения, небольшим временем сушки.
Акриловая 1К эмаль черная матовая.	Описание: Акриловая эмаль предназначенная для окраски металлических и пластмассовых деталей автомобиля. Можно использовать как грунт-эмаль. Применяется в качестве однокомпонентного материала. Продукт необходимо разбавить до рабочей вязкости разбавителем от 30 до 40%. Наносить эмаль в 2-3 слоя с выдержкой 10 минут. Время сушки при 20С – 30 минут, 60С – 10 минут.

 

Лаки:

Акриловый лак 1К, 650 мл, аэрозоль.	Описание: Прозрачные авторемонтные лаки предназначены для получения высокоглянцевого, атмосферостойкого и бензостойкого верхнего слоя в двухслойных металлизированных и неметаллизированных покрытиях. Очень быстросохнущий авторемонтный лак со средним сухим остатком. Обладает хорошим блеском, розливом по поверхности, легко полируется. Применим для подетального и полного ремонта.
Акриловый 2К лак HS 2+1.	Описание:  Лак с высоким сухим остатком обеспечивает покрытие с высоким блеском и атмосферостойкостью, стойкостью к воздействию химических веществ (например, бензина). Отличительной особенностью лака является высокая производительность (нанесение в 1,5 слоя). Подходит для подетального и, особенно, полного ремонта.
Акриловый 2К лак MS «Экспресс» 2+1.	Описание: Двухкомпонентный быстросохнущий акриловый лак. Применим для точечного и подетального ремонта.
Акриловый 2К лак MS «Optim» 2+1.	Описание:Лак имеет хороший розлив, высокий глянец и глубину покрытия. Обладает высокой степенью твердости, устойчивости к воздействию УФ лучей и других агрессивных влияний. Отличается быстрой сушкой и лёгкой полировкой. Не требует разбавления.
Акриловый 2К лак MS 2+1.	Описание: Очень быстросохнущий авторемонтный лак со средним сухим остатком. Обладает хорошим блеском, розливом по поверхности, легко полируется. Применим для подетального и полного ремонта.

 

Растворители:

Разбавитель для акриловых ЛКМ.	Описание: Разбавители для акриловых ЛКМ предназначены для разбавления до рабочей вязкости акриловых эмалей, лаков, грунтов. Выпускается в двух вариантах: стандартный и медленный. Разбавитель для акриловых ЛКМ (RX T-01) предназначен для разбавления до рабочей вязкости акриловых ЛКМ при температуре нанесения 20-25°С.
Разбавитель для металликов.	Описание: Разбавитель для металликов предназначен для доведения до рабочей вязкости базисных эмалей типа «металлик» и «перламутр».
Разбавитель для переходов.	Описание: Разбавитель для переходов  предназначен для формирования плавного перехода при подкраске акриловыми эмалями и лаками. Продукт готов для применения. Цвет: прозрачный
Антисиликон.	Описание: Обезжириватель предназначен для очистки и обезжиривания пластиковых и металлических деталей, заводского или отшлифованного покрытия, а также зашпатлёванных и загрунтованных поверхностей от силикона, шлифовальной пыли и других загрязнений Отличается оптимальной скоростью испарения, имеет приятный запах.
Катализатор.	Описание: Катализатор для акриловых ЛКМ предназначен для ускорения сушки двухкомпонентных акриловых лаков, грунтов, эмалей.

 

Антикор:

Антигравий MS (черный, белый, серый).	Описание: Антигравий предназначен для создания плотного эластичного покрытия, защищающего от ударов камней и воздействия бензина, масел, воды и солей, обладающего шумоизоляционными и антикоррозионными свойствами.
Шовный кистевой герметик.	Описание: Шовный кистевой герметик предназначен для герметизации металлических, бетонных, деревянных стыков и сварных швов при кузовном ремонте. Обладает отличными антикоррозионными и звукоизолирующими свойствами. Легко наносится, образует эластичное покрытие. Имитирует заводской шов.

 

Сухое проявочное покрытие.

Описание:Предназначено для выявления дефектов поверхности при шлифовании. Не содержит растворителей, легко наносится на поверхность, не забивает абразив.  Совместимо со средствами для сухой и влажной шлифовки.

 

Разновидности и особенности применения кислотного грунта

Что такое кислотный грунт, и для каких целей он необходим? Его еще довольно часто могут называть фосфатирующим либо вош-праймером, а также реактивным. Обладает он высокими антикоррозионными и адгезивными свойствами.

Блок: 1/21 | Кол-во символов: 216
Источник: https://blogokraske.ru/gruntovki/vidyi-gruntovok/kislotnyj-grunt-dlya-avto-vidy-svojstva-i-metody-naneseniya.html

Кислотный, фосфатирующий, травящий или реактивный грунт?

Все эти назва­ния, так или ина­че, обо­зна­ча­ют грунт, в соста­ве кото­ро­го есть кис­ло­та. На англий­ском язы­ке суще­ству­ет три раз­ных назва­ния кис­лот­ных грун­тов, кото­рые ука­зы­ва­ют­ся так­же и на упа­ков­ках, про­да­ю­щих­ся в Рос­сии. Etch или etching primer – тра­вя­щий грунт, self etch/etching primer – тра­вя­щий грунт, име­ю­щий ингре­ди­ен­ты, кото­рые сра­зу после дей­ствия кис­ло­ты въеда­ют­ся в металл, созда­вая анти­кор­ро­зи­он­ную защи­ту, wash primer – реак­тив­ный грунт, кото­рый так­же содер­жит кис­ло­ту и, по тео­рии, пред­на­зна­чен для нане­се­ния на новый металл, не содер­жа­щий ста­рой шпа­клёв­ки и крас­ки, для повы­ше­ния адге­зии (в осо­бен­но­сти цвет­ных метал­лов, к при­ме­ру аллю­ми­ния).

Неко­то­рые кис­лот­ные грун­ты недо­ста­точ­но «силь­ные», что­бы дей­ство­вать на сталь. Нуж­но смот­реть тех­ни­че­ские харак­те­ри­сти­ки про­дук­та.

У раз­ных про­из­во­ди­те­лей раз­ные фор­му­лы грун­тов и инструк­ции по при­ме­не­нию. Пер­во­на­чаль­но, тра­вя­щие грун­ты не содер­жа­ли ком­по­нен­тов, повы­ша­ю­щих коро­зи­он­ную защи­ту и, тем более, напол­ни­те­лей, запол­ня­ю­щих мел­кие неров­но­сти. Сей­час мож­но встре­тить кис­лот­ные грун­ты раз­ных про­из­во­ди­те­лей, кото­рые содер­жат и анти­кор­ро­зи­он­ные добав­ки и могут быть одно­вре­мен­но напол­ня­ю­щи­ми. Чаще все­го, всё же, хоро­ший кис­лот­ный грунт спо­со­бен хими­че­ски дей­ство­вать на любой металл, под­го­тав­ли­вая его для сле­ду­ю­ще­го слоя напол­ня­ю­ще­го грун­та, а так­же пре­об­ра­зу­ет неболь­шое коли­че­ство труд­но счи­ща­е­мой ржав­чи­ны и пас­си­ви­ру­ет поверх­ность метал­ла, делая его не актив­ным к окис­ле­нию, а сле­до­ва­тель­но к кор­ро­зии.

Блок: 2/11 | Кол-во символов: 1752
Источник: https://kuzov. info/kislotniy-grunt-dlya-avto/

Характеристики и свойства кислотного грунта для авто

Основным компонентом кислотного грунта для авто является фосфорная кислота, которая при нанесении состава на металлические поверхности образует на них прочную надежную пленку, не пропускающую влагу и воздух. Основными характеристиками кислотной грунтовки является высокая адгезия и уникальные антикоррозионные свойства.

Помимо ортофосфорной кислоты грунтовка содержит соединения марганца и цинка, которые выступают в роли протекторов. При химическом взаимодействии с металлом они блокируют появление коррозии, а при локальном повреждении кузова авто — дальнейшее распространение ржавчины. Принцип действия кислотного грунтовочного состава основан на механизме пассивации металла.

Сфера применения кислотного грунта широкая, он может наносится на металлические поверхности разного типа. Кислотный грунт относится к категории первичных реактивных грунтовок, после его нанесения на металлические кузовные элементы авто требуется использование вторичной грунтовочной пасты.

В отличие от акрилового или на кислотную грунтовку нельзя наносить финишное лакокрасочное покрытие.

К основным характеристикам и свойствам кислотной реактивной пасты относятся:

• Износоустойчивость.
• Стойкость к действию влаги, появлению и распространению очагов коррозии металла.
• Гигроскопичность.
• Высокая адгезия.
• Термостойкость.
• Устойчивость к действию атмосферных осадков (дождя, снега) и других негативных внешних факторов.
• Стойкость к действию агрессивных химических веществ (в том числе соли).

Блок: 2/16 | Кол-во символов: 1535
Источник: https://stranas.ru/acid-primer-instructions-for-use-acidic-primer-for-cars/

Реактивный грунт (Wash primer)

Реак­тив­ный грунт (Wash primer) и кис­лот­ные грун­ты похо­жи по сво­е­му дей­ствию. Wash primer нано­сит­ся толь­ко на чистый металл. Он не запол­ня­ет рис­ки и мел­кие неров­но­сти и тре­бу­ет обя­за­тель­но­го нане­се­ния поверх него акри­ло­во­го грун­та. Wash primer – это орто­фос­фор­ная кис­ло­ты в рас­тво­ре поли­ви­нил­бу­ти­раль­но­го поли­ме­ра, изо­про­пи­ло­во­го спир­та и дру­гих ингре­ди­ен­тов. Такой грунт нано­сит­ся тон­ким сло­ем, созда­вая сухую плён­ку, тол­щи­ной 8–13 мик­рон. Этот грунт дела­ет про­цесс покрас­ки более эффек­тив­ным и добав­ля­ет метал­лу анти­кор­ро­зи­он­ные свой­ства. В даль­ней­шем, при экс­плу­а­та­ции, даже при незна­чи­тель­ном повре­жде­нии лако­кра­соч­но­го слоя, металл, обра­бо­тан­ный реак­тив­ным грун­том не будет ржа­веть.

Этот грунт пас­си­ви­ру­ет металл перед нане­се­ни­ем напол­ня­ю­ще­го грун­та. Поверх­ность метал­ла ста­но­вит­ся неак­тив­ной к кис­ло­ро­ду, содер­жа­ще­му­ся в воз­ду­хе и воде. Созда­ёт­ся очень тон­кая плён­ка, он пере­хо­дит в пас­сив­ное состо­я­ние, и тор­мо­зят­ся про­цес­сы кор­ро­зии. Так­же, созда­ёт­ся хоро­шее осно­ва­ние для нане­се­ния сле­ду­ю­ще­го слоя напол­ня­ю­ще­го грун­та.

Wash primer обыч­но реко­мен­ду­ют нано­сить на алю­ми­ний и дру­гие метал­лы для улуч­ше­ния адге­зии с после­ду­ю­щим покры­ти­ем. На алю­ми­нии и оцин­ко­ван­ном метал­ле, без под­го­тов­ки этим прай­ме­ром, покры­тие пло­хо дер­жит­ся.

Блок: 3/11 | Кол-во символов: 1457
Источник: https://kuzov.info/kislotniy-grunt-dlya-avto/

В чем особенность состава?

Для борьбы со ржавчиной кислотная грунтовка является сильным средством, поскольку она способна полностью её уничтожить. Желая соблюдать технологию обработки автомобиля, лучше отдавать предпочтение дорогому кислотному грунту.

На сварные швы состав лучше нанести кистью, а вот большую площадь металлического покрытия лучше обработать методом распыления.

Кислотный грунт представляет собой смесь фосфорной кислоты и цинка, он является первичным и распыляется непосредственно на голый металл. Перед тем как его нанести, поверхность металла требуется обезжирить, чтобы убрать остатки коррозии. Высыхает кислотный грунт в течение пятнадцати минут при температуре 20 градусов.

После высыхания необходимо обработать поверхность выравнивающим акриловым грунтом. На старую шпаклевку наносить такой состав не стоит, только на чистый металл. При наличии старых покрытий используют эпоксидный грунт.

Во всех случаях применения кислотного грунта он должен перекрываться двухкомпонентным грунтом-наполнителем. Только после этого доступно нанесение дополнительной шпаклевки, вторичной грунтовки и покраски. На кислотное покрытие нельзя наносить ничего, кроме изолирующего грунта. Протравливающая грунтовка является одним из средств обработки машины для защиты кузова из металла от коррозии. Используют такой состав также для защиты от коррозии сварочных швов.

Кислотный протравливающий грунт обладает следующими отличительными качествами:

• устойчив к воздействию солей и влаги;
• отличается износостойкостью;
• защищает от любого негативного внешнего воздействия.

На видео: чем отличается эпоксидный грунт от кислотного.

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 1630
Источник: https://GidPoKraske.ru/gruntovanie/vidy-gruntovok/grunt-kislotnyj.html

Как выбрать грунтовочную пасту?

Кислотный грунт выступает в роли надежной защиты кузова авто от действия многочисленных внешних факторов, в том числе соли, влаги и коррозии. Незначительные царапины, механические повреждения и сколы могут привести к появлению ржавчины, поэтому при покупке грунтовочной пасты не стоит экономить. На рынке современных материалов для ремонта и покраски автомобиля представлены кислотные грунтовки от разных производителей — Novol, Body 960, Getapro, Химрезерв, Миксон и другие.

Для чего нужна кислотная грунтовка и что это такое? Другие названия такого средства автохимии, которые можно услышать – это фосфатирующая, протравливающая, реактивная грунтовка, вош-праймер. Основные его свойства – высокая адгезия и антикоррозионное действие. Поэтому назначение кислотного грунта заключается в протекции металла кузова авто от появления ржавчины. Почему грунт именуется кислотным? Объясняется это тем, что он отверждается с помощью кислоты.

Блок: 4/16 | Кол-во символов: 966
Источник: https://stranas.ru/acid-primer-instructions-for-use-acidic-primer-for-cars/

Self-etch primer

Если на упа­ков­ке напи­са­но Self-etching, то это напол­ня­ю­щий кис­лот­ный грунт с добав­кой цин­ка. Кис­ло­та разъ­еда­ет металл, и цинк сра­зу въеда­ет­ся в него. Кис­ло­та обыч­но орто­фос­фор­ная. Self-etching primer пред­на­зна­чен для улуч­ше­ния адге­зии и сгла­жи­ва­ния неров­но­стей метал­ли­че­ской поверх­но­сти. Этот грунт фос­фа­ти­ру­ет и грун­ту­ет поверх­ность одно­вре­мен­но. Сна­ча­ла про­ис­хо­дит хими­че­ская реак­ция кис­ло­ты с метал­лом, а потом поли­мер и анти­кор­ро­зи­он­ные пиг­мен­ты при высы­ха­нии фор­ми­ру­ют защит­ную плён­ку.

Блок: 4/11 | Кол-во символов: 582
Источник: https://kuzov.info/kislotniy-grunt-dlya-avto/

Однокомпонентный кислотный грунт

Одно­ком­по­нент­ный кис­лот­ный грунт не тре­бу­ет добав­ле­ния акти­ва­то­ра.   Такой грунт про­да­ёт­ся как для нане­се­ния крас­ко­пуль­том, так и в бал­лон­чи­ках.

Кис­лот­ный грунт не содер­жит напол­ни­те­лей и при высы­ха­нии даёт очень тон­кий слой.

Доста­точ­но одно­го тон­ко­го слоя. Нане­се­ние тол­сто­го слоя или несколь­ких тон­ких сло­ёв одно­ком­по­нент­но­го кис­лот­но­го грун­та не сде­ла­ет его более эффек­тив­ным.

Нуж­но пом­нить, что любой одно­ком­по­нент­ный про­дукт нахо­дит­ся в не ста­биль­ном (не затвер­дев­шем) состо­я­нии и может ока­зы­вать дей­ствие на сле­ду­ю­щий слой покры­тия. Сра­зу после высы­ха­ния кис­лот­ный грунт дол­жен быть покрыт двух­ком­по­нент­ным (с отвер­ди­те­лем) акри­ло­вым напол­ня­ю­щим грун­том.

Блок: 5/11 | Кол-во символов: 787
Источник: https://kuzov.info/kislotniy-grunt-dlya-avto/

Двухкомпонентный кислотный грунт

Двух­ком­по­нент­ный кис­лот­ный грунт необ­хо­ди­мо сме­шать с акти­ва­то­ром, что­бы исполь­зо­вать.

Кис­лот­ный грунт с акти­ва­то­ром нано­сит­ся 1–3 сло­я­ми (в зави­си­мо­сти от реко­мен­да­ций про­из­во­ди­те­ля), по 5 минут суш­ки меж­ду сло­я­ми при ком­нат­ной тем­пе­ра­ту­ре, либо, когда ста­но­вит­ся мато­вым. Он не явля­ет­ся само­сто­я­тель­ным пол­но­цен­ным грун­том. Вто­рич­ный (акри­ло­вый) грунт нано­сит­ся сле­ду­ю­щим сло­ем, через 15–20 минут.

Из опы­та мож­но ска­зать, что двух­ком­по­нент­ные кис­лот­ные грун­ты луч­ше пре­об­ра­зо­вы­ва­ют остат­ки ржав­чи­ны, остав­шей­ся после чист­ки и дают луч­шую защи­ту от кор­ро­зии.

Если 2К кис­лот­ный грунт сох­нет более 6 часов, то перед нане­се­ни­ем напол­ня­ю­ще­го грун­та или крас­ки его нуж­но шли­фо­вать под покрас­ку.

Блок: 6/11 | Кол-во символов: 832
Источник: https://kuzov.info/kislotniy-grunt-dlya-avto/

Что еще нужно знать?

Многие СТО практикуют нанесение кислотного грунта на поверхность кузова авто, предназначенных под покраску. Такая процедура обработки получила название «вош праймер». В результате кислотного грунтования состав сохраняет свои свойства в течение двух суток после смешивания двух компонентов. Нанесение двухкомпонентного автомобильного грунта проводится поэтапно. Металл просыхает в течение двух часов.

Реактивный грунт рекомендуется шлифовать зернистой шкуркой.

Учитывая уязвимость поверхности автомобиля, к выбору грунтовки для защиты от коррозии нужно подходить ответственно. Если этот материал некачественный, то краска начинает проседать, и поверхность автомобиля теряет свою привлекательность. Автомобильный грунт имеет хорошую адгезию с кузовом.

Грунтовки делятся на:

• Однокомпонентные.

• Двухкомпонентные.

Наиболее популярная из них (для защиты металла) имеет в своем составе два компонента. Кислотный грунт обязательно перекрывается двухкомпонентным грунтом-наполнителем. Такие составы отличаются высокой износостойкостью, отлично наносится на металлическую поверхность. Благодаря обработке автомобилей удается приостановить распространение ржавчины на их кузове. Особой отличительной чертой кислотной грунтовки является возможность нанесения шлифовки. В случае, когда на поверхности кузова автомобиля имеются дефекты, шлифовка не проводится.

Как грунтовать кислотным грунтом (2 видео)

Кислотные (травящие) грунты разных марок (20 фото)

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 1538
Источник: https://GidPoKraske.ru/gruntovanie/vidy-gruntovok/grunt-kislotnyj.html

Методы нанесения кислотного грунта

Наносить такой состав можно следующими способами:

• с помощью кисти;
• методом распыления аэрозолем;
• окунуть металл в раствор грунтовки;
• электроосаждением;
• распылением с помощью электричества.

Способ окунания в грунтовку применим только в заводских условиях. Работая с кислотными грунтовками, необходимо соблюдать меры предосторожности, чтобы не отравиться химическими компонентами. Такой грунт наносится до покраски кузова машины. Шлифовка может предполагаться в составе, но он может быть и нешлефующим.

Результат работы при нанесении грунтовки всецело зависит от мастерства исполнителя. Нанесенный защитный слой кислотной грунтовки на металлическую поверхность надежно защитит ее от ржавчины.

В составе кислотного материала содержится поливинил-бутилен, защищающий металл от коррозии. Состав может наноситься на такие металлические поверхности:

• алюминиевые;
• из хромированной стали;
• оцинкованные стальные;
• из нержавеющей стали;
• стальные.

На кислотную основу нельзя наносить материалы, изготовленные на полиэфирной основе. Кислота токсична, поэтому, распыляя спрей, требуется использовать средства защиты. Уже спустя час после нанесения кислотной грунтовки можно приступать к финальной обработке.

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 1228
Источник: http://beton-stroyka.ru/gruntovanie/v-chem-osobennost-sostava-kislotnogo-grunta.html

Из чего состоит кислотный грунт?

Кис­лот­ный грунт – это про­зрач­ный состав, с оттен­ком серо­го или свет­ло зелё­но­го цве­тов.

Как было уже ска­за­но, состав кис­лот­ных грун­тов может отли­чать­ся друг от дру­га, в зави­си­мо­сти от про­из­во­ди­те­ля и иметь раз­ные про­пор­ции.

Базо­вым поли­ме­ром обыч­но слу­жит поли­ви­нил­бу­ти­раль, так­же в соста­ве при­сут­ству­ет фос­фор­ная (орто­фос­фор­ная) кис­ло­та (неболь­шое коли­че­ство), изо­про­пи­ло­вый спирт, хро­мат цин­ка (или фос­фат цин­ка), тальк (око­ло 2%) и дру­гие добав­ки.

Хро­мат цин­ка – это ком­по­нент, повы­ша­ю­щий кор­ро­зи­он­ную защи­ту метал­ла. В тра­вя­щем грун­те орто­фос­фор­ная кис­ло­та всту­па­ет в реак­цию с метал­лом, тогда как хро­мат цин­ка хими­че­ски не вза­и­мо­дей­ству­ет с метал­лом. По сути, хро­мат цин­ка может добав­лять­ся в грун­ты с раз­лич­ны­ми поли­ме­ра­ми, такие как эпок­сид­ный, поли­уре­та­но­вый. Он добав­ля­ет анти­кор­ро­зи­он­ные свой­ства про­дук­ту, в кото­рый добав­лен.

В неко­то­рых стра­нах хими­че­ский реак­тив хро­мат цин­ка запре­щён из-за высо­кой ток­сич­но­сти, поэто­му в грун­те содер­жат­ся дру­гие ком­по­нен­ты подоб­но­го дей­ствия.

Блок: 7/11 | Кол-во символов: 1170
Источник: https://kuzov.info/kislotniy-grunt-dlya-avto/

Описание материала

Кислотный грунт представляет собой праймер очень высокого качества с основой из поливинил-бутилена для защиты кузова авто от коррозии. Базовый первичный грунт необходимо смешивать со специальным активатором. Период высыхания – 10 мин. Покрытие надежно защищает металл от соли и воды. Сверху можно накладывать любые двухкомпонентные материалы.

Реактивный грунт может наноситься на любые металлические поверхности:

• Алюминиевые;
• Хромированные стальные;
• Оцинкованные стальные;
• Нержавеющие стальные;
• Чистая сталь.

Противопоказано нанесение на кислотную основу материалов, имеющих полиэфирную основу. Наносится кислотный состав на металл либо кистью, либо специальным оборудованием. Материал токсичен и горюч, поэтому требует соблюдения мер предосторожности.

Спустя час после грунтования кузова авто можно выполнить финальную обработку для улучшения адгезии поверхности. Температура сушки не должна опускаться ниже +15°С.

Блок: 9/16 | Кол-во символов: 935
Источник: https://stranas.ru/acid-primer-instructions-for-use-acidic-primer-for-cars/

Можно ли наносить краску на кислотный грунт?

Основ­ным пра­ви­лом явля­ет­ся то, что кис­лот­ный грунт нуж­но покры­вать свер­ху вто­рич­ным акри­ло­вым грун­том. Неко­то­рые кис­лот­ные двух­ком­по­нент­ные грун­ты (self etch primer), сов­ме­ща­ю­щие в себе функ­ции и кис­лот­но­го и напол­ня­ю­ще­го соста­ва, могут быть покры­ты сра­зу крас­кой.

Если на одно­ком­по­нент­ный кис­лот­ный грунт нано­сить слой крас­ки, то одной из про­блем может стать дей­ствие жёл­то­го пиг­мен­та грун­та на крас­ку. Он может повли­ять на цвет крас­ки. Все­гда нуж­но све­рять­ся с инструк­ци­ей про­из­во­ди­те­ля.

Блок: 10/11 | Кол-во символов: 601
Источник: https://kuzov.info/kislotniy-grunt-dlya-avto/

Кислотный грунт, применение

• Ори­ги­наль­ные пане­ли на заво­де оцин­ко­вы­ва­ют­ся и нано­сят покры­тие элек­тро­оса­жде­ни­ем, что­бы обес­пе­чить защи­ту от кор­ро­зии. При ремон­те поверх­но­сти, про­шли­фо­ван­ные до метал­ла теря­ют защит­ные свой­ства. Таким обра­зом, что­бы гаран­ти­ро­вать отлич­ные анти­кор­ро­зи­он­ные свой­ства, необ­хо­ди­мо нано­сить тра­вя­щий грунт.
• При нали­чии неболь­шо­го коли­че­ства не счи­ща­е­мой ржав­чи­ны так­же мож­но при­ме­нять кис­лот­ный грунт.
• При нали­чии кон­струк­ции или дета­ли с чистым метал­лом и труд­но­до­ступ­ны­ми для абра­зив­ной обра­бот­ки места­ми мож­но, для под­го­тов­ки к нане­се­нию после­ду­ю­ще­го слоя акри­ло­во­го грун­та при­ме­нить кис­лот­ный грунт.
• Перед грун­то­ва­ни­ем вто­рич­ным грун­том и покрас­кой цвет­ных метал­лов реко­мен­ду­ет­ся повы­шать адге­зию реак­тив­ным грун­том (wash primer).

“Кон­ку­рен­том” кис­лот­но­го грун­та явля­ет­ся эпок­сид­ный грунт. О раз­ли­чи­ях этих грун­тов и тон­ко­стях при­ме­не­ния може­те про­чи­тать ста­тью.

Блок: 8/11 | Кол-во символов: 1030
Источник: https://kuzov.info/kislotniy-grunt-dlya-avto/

Ограничения

На кис­лот­ный грунт нель­зя нано­сить шпа­клёв­ку и эпок­сид­ный грунт (см. ста­тью “мож­но ли нано­сить эпок­сид­ный грунт на кис­лот­ный”).

Печа­тать ста­тью

Блок: 11/11 | Кол-во символов: 172
Источник: https://kuzov.info/kislotniy-grunt-dlya-avto/

Описание и типы вош-праймеров

Основным компонентом реактивной грунтовки выступает фосфорная кислота, которая образует на поверхности труднорастворимую прочно соединенную с металлом авто пленку.

Характеристики кислотного грунта:

• стойкость перед воздействием влаги и соли;
• износоустойчивость;
• кислотный агрессивный состав способен проникать в металл и увеличивать таким образом адгезию;
• высокая сопротивляемость по отношению к химическим веществам.

Кислотный грунт для ремонта авто разделяют на два типа:

• Первичный однокомпонентный – он не требует добавления активатора, или катализатора (не путать с разбавителем!). Пример такой грунтовки – Mobihel Праймер 1K.
• Первичный двухкомпонентный – здесь нужно добавлять отвердитель, в качестве которого у кислотного грунта для авто выступает фосфорная кислота. При смешивании она, вступая во взаимодействие с пигментами, искусственными смолами и другими составляющими, выделяет тепло. Примеры двухкомпонентных реактивных грунтовок – Novol Protect 340 Wash Primer, Body 960.

Блок: 18/21 | Кол-во символов: 1005
Источник: https://blogokraske.ru/gruntovki/vidyi-gruntovok/kislotnyj-grunt-dlya-avto-vidy-svojstva-i-metody-naneseniya.html

Варианты кислотных грунтовочных смесей

В процессе работе над кузовом авто применяются разные материалы. Нужно понимать, что необходимый результат можно получить исключительно с помощью средств, которые оправдали себя В практических условиях. Сюда можно отнести:

• Фосфатирующий реактивный грунт DUR 1:1;
• Body 960 Wash Primer;
• Radex CR 1+1 с активатором;
• Reoflex Washprimer 2K 1+1;
• Mobihel Primer.

Фосфатирующий реактивный грунт DUR 1:1

Это средство российского производства:

• быстро сохнет;
• надежно крепится на кузове;
• оберегает металл от ржавчины.

В материале нет хроматов (солей хромовой кислоты). Затвердевание происходит с использованием реактивного катализатора, который входит в набор.

Body 960 Wash Primer

Этот двух-компонентный грунт наносят на детали из нержавеющего или оцинкованного материала, металлические и гальванизированные. Перед использованием средство перемешивают с отвердителем, после этого накрывают поверхность слоем примерно в 10 микрон.

Плюсы средства:

• стремительная сушка;
• нет необходимости в шлифовке;
• возможность наносить на него любые с двумя компонентами материалы (не считая тех, в их состав входит полиэфира).

Radex CR 1+1 с активатором

Этот кислотный протравливающий грунт из 2-ух элементов очень эффективно предохраняет корпус автомобиля от коррозийного разрушения. Кроме самого средства, в наборе есть отвердитель Radex CR Activator. Объем — 1 л, как и самой грунтовочной смеси. Перед использованием их перемешивают в соотношении 1:1.

Средство прекрасно проявило себя во время обработки частей сделанных из металла авто, также оцинкованных и новых поверхностей. Грунт прочно крепится на каркасе и мешает проникновению ржавчины.

Reoflex Washprimer 2K 1+1

Применяется при восстановлении лакокрасочного покрытия кузова или тогда, когда оно отсутствует. Толщина слоя составляет ориентировочно 10 микрон. Время схватывания — 15 минут при температуре 20 °C. В наборе с данной фосфатирующей грунтовочной смесью идет кислотный отвердитель.

Mobihel Праймер

Этот первичный однокомпонентный грунт надежно защищает кузов от ржавчины. Наносят на традиционный или оцинкованный металл, изделия из алюминия путем распыления. Перед этим перемешивают с разбавителем по соотношению 5:1 (5 частей грунта и 1 разбавителя). Сохнет на протяжении часа при 20 °C, после наносятся такие материалы.

Главное! Грунт Mobihel Праймер не совместим с полиэфирной шпаклевкой.

Блок: 6/7 | Кол-во символов: 2378
Источник: http://versace-promo. ru/kraski-klei-gruntovki/raznovidnosti-i-osobennosti-primenenija-kislotnogo/

Что представляет собой кислотный грунт?

Различные кислотные и щелочные соединения важны в процессе изготовления автомобильных красок, грунтов и прочих материалов для авто. Но стоит помнить о том, что химически активный фосфатирующий грунт зачастую не применяется в производстве машин. Изготовители автомобилей применяют иные способы коррозийной защиты.

Со временем эти способы утрачивают актуальность, металл оголяется и получает риск возникновения ржавчины. Вы можете самостоятельно устранить риски, используя специальную грунтовку с фосфатирующими свойствами. Главные особенности этого материала следующие:

• состав создан специально для авто, но можно также использовать его для других металлических изделий;

• в основе состава – ортофосфорная кислота, а также цинк и марганец для создания защитной пленки;

• токсичность достаточно высока, поэтому при использовании следует применять средства защиты;

• применение данной грунтовки не снимает необходимость нанесения стандартного грунта для авто;

• после использования состава и перед покраской должно пройти минимум несколько часов для оптимального результата.

Помните, что кислотный грунт не заменяет обычный состав, который наносится перед покраской. Процедура достаточно проста – сначала вы наносите грунт праймер с фосфатирующими свойствами, затем используете стандартную основу под краску, далее выравниватели и все прочие составы, и только после этого вы можете красить автомобиль. Только так можно достичь нормального результата защиты. Наносить сразу после кислоты эмаль или металлик не стоит, так как это приведет к деградации краски.

Блок: 14/21 | Кол-во символов: 1578
Источник: https://blogokraske.ru/gruntovki/vidyi-gruntovok/kislotnyj-grunt-dlya-avto-vidy-svojstva-i-metody-naneseniya.html

Кол-во блоков: 29 | Общее кол-во символов: 24887
Количество использованных доноров: 6
Информация по каждому донору:

1. https://stranas. ru/acid-primer-instructions-for-use-acidic-primer-for-cars/: использовано 4 блоков из 16, кол-во символов 4682 (19%)
2. https://GidPoKraske.ru/gruntovanie/vidy-gruntovok/grunt-kislotnyj.html: использовано 2 блоков из 5, кол-во символов 3168 (13%)
3. https://blogokraske.ru/gruntovki/vidyi-gruntovok/kislotnyj-grunt-dlya-avto-vidy-svojstva-i-metody-naneseniya.html: использовано 5 блоков из 21, кол-во символов 5048 (20%)
4. https://kuzov.info/kislotniy-grunt-dlya-avto/: использовано 9 блоков из 11, кол-во символов 8383 (34%)
5. http://versace-promo.ru/kraski-klei-gruntovki/raznovidnosti-i-osobennosti-primenenija-kislotnogo/: использовано 1 блоков из 7, кол-во символов 2378 (10%)
6. http://beton-stroyka.ru/gruntovanie/v-chem-osobennost-sostava-kislotnogo-grunta.html: использовано 1 блоков из 5, кол-во символов 1228 (5%)

цена, сертификаты соответствия, расход, марки и эпосчидные праймеры, тонкости нанесения

Эпоксидные грунты принадлежат к группе ЛКМ, отличаются особыми свойствами, обеспечивающими антикоррозионную защиту металлических поверхностей благодаря специальным смолам и химически активным добавкам, входящим в состав средств. На рынок грунты поставляются фасованными в железные банки разного объема, а также в аэрозольных баллонах. Кстати, аэрозольный вариант эпоксидного грунта «Реофлекс» производится на той же основе, что и грунт из железных банок.

Что такое грунтовка?

Грунтовочные составы для автомобилей – это целая вереница самых разных продуктов, которые постепенно, слой за слоем наносят на кузов, обеспечивая таким образом защиту. Один из таких слоев – эпоксидный грунт для авто. О нем и пойдет наш сегодняшний разговор.

Собственно, все покрытия подразделяются на определенные типы. Функции у них могут быть разные, но предназначение одно – защита машины. Итак, эти составы:

• Эпоксидный грунт.
• Праймер.
• Герметик.

Для металлов

Эпоксидные смеси для металлов защищают поверхность от появления ржавчины и коррозии. Кроме того, что в составе имеются эпоксидные смолы, также присутствует ортофосфорная кислота, многие составы являются цинкосодержащими, благодаря чему на основе не начинается процесс ржавления. В большинстве своем эпоксидные грунты для обработки металлов являются двухкомпонентными.

Внимание! Эти составы можно покрывать не любым лакокрасочным материалом. Эпоксидные растворы нельзя окрашивать при помощи поливинилхлоридной и алкидной продукции. Можно использовать эпоксидные и акриловые материалы.

Способ нанесения № 1

Эпоксидный грунт – вещь довольно плотная, из-за этого, соответственно, и влагостойкая. Используется в основном для защиты от окисления металла, то бишь от ржавчины. То есть говорить о полезности такой вещи достаточно наивно. Любой автолюбитель знает о подобных проблемах.

Поверхность кузова покрывает эпоксидный грунт для авто, но для этого его нужно соединить с отвердителем. Краскопультом наносят несколько слоев смеси.

Стоит знать, что такие составы используют как основу для последующих слоев – для покраски, лакировки и так далее.

Технические характеристики и особенности реактивной грунтовки Novol

Novol Protect 340 представляет собой двухкомпонентный реактивный (или кислотный) грунт, без содержания солей хрома, который состоит из таких компонентов:

• суспензия пигментов и наполнителя в смеси высококачественных смол;
• отвердитель на базе ортофосфорной кислоты.

Реактивный состав наносится прямо на очаг ржавчины и является первичным. Это значит, его нельзя сразу окрашивать. Поверх кислотной грунтовки всегда наносят слой вторичного грунта. Польский продукт Novol Protect 340 – это идеальная база, гарантирующая прочность и отличную сцепляемость последующих слоев. Он обладает отличными техническими характеристиками:

• высоким показателем прочности и износостойкости;
• стойкостью к воздействию солей;
• отличной гидрофобностью;
• хорошей сцепляемостью;
• сопротивляемостью к механическому воздействию.

Кислотный состав Novol Protect 340 можно наносить на алюминий, никелированную, хромированную, оцинкованную сталь.

Важно помнить, что смесь легко воспламеняется и имеет высокую токсичность. Материал прост в эксплуатации, для того чтобы нанести его на поверхность своими руками, не нужны особые знания и навыки. Инструкция по применению поможет вам сделать это быстро и качественно.

Способ нанесения № 2

Грунтовать можно и по-другому. Поверхность зашкуривается при помощи наждачной бумаги и обезжиривается средством типа «Уайт-спирит». Очищенный металл покрывается наполнителем, после – парой слоев грунтовки. Каждый из них надо отшлифовать отдельно. Уже после всех этих, достаточно долгих, процедур, следует наносить специальный герметик.

Эпоксидный грунт – вещь, в принципе, замечательная, поскольку шлифовка после нанесения не требуется.

Так что второй путь становится немного легче. Но практически неизбежно возникновение хотя бы легких потеков краски, а значит, обработка поверхности потребуется. Для этого прекрасно подойдет мелкозернистая шлифовальная бумага. В вашем гараже, скорее всего, найдется такая – и покупать ничего не придется. А если и придется, то стоит она копейки.

Характеристика грунтовки для бетона: эпоксидный вид или альтернатива

Выше были рассмотрены все виды грунтов, применяемые для работ по дереву, металлу или бетону. Однако не каждый из них подойдет к губчатой и рыхлой поверхности.

Если ремонтируемая поверхность со множеством пор и они глубокие, то применяют грунтовку глубокого проникания. Такая смесь проникает до 7 мм вглубь. В состав входят небольшие латексные частицы с высоким уровнем клейкости для улучшения сцепки бетонной стены с материалом, который на него наносится.

Если стена здания давняя и рыхлая, то при ремонте применяют пропитывающий грунт. Такая смесь надежно пропитывает и связывает мельчайшие частицы бетона.

Еще при работах по бетону применяют адгезионные составы грунта. Они создают пленку, крепко “склеивающую” бетон с последующим слоем.

Какие бывают грунтовки?

Подразделять их можно по типу воздействия на металл, но к эпоксидным составам это не относится, поскольку тут эффект в любом случае будет одинаков. Для таких смесей используется другая классификация:

• Однокомпонентные, где отвердители в состав не входят. Используют их в работе достаточно редко, в основном, из-за такой особенности химического состава – дело тут в том, что высыхать слой подобного грунта будет очень долго, а такая возможность выпадает редко. Потому пользуются другим видом.
• Двухкомпонентный эпоксидный грунт – сразу содержит в себе отвердители. За счет этого высыхание происходит буквально за день, так что их частое использование вполне оправдано.

Одно- и двухкомпонентные защитные составы

Количество однокомпонентных эпоксидных грунтовок на рынке крайне ограничено. В первую очередь тем, что мало кто из владельцев автомобилей соглашается ждать несколько суток, пока нанесенный состав полностью полимеризуется. Кроме того, такие эпоксидные смолы начинают реакцию полимеризации только после соприкосновения с кислородом воздуха, который является компонентом, нужным для условий этой реакции.

Наличие такого слабого реагента ослабляет структуру застывшего полимера, так как нахождение кислорода в составе сложных молекул делает их легко разрываемыми. Что выражается в низкой стойкости на удар и разрыв.

В основном подобные эпоксидные составы используют для обработки бетонных и деревянных поверхностей, для улучшения влагозащитных и адгезивных свойств, для соединения с линолеумом, ламинатом или паркетной дощечкой.

Кроме того, у составов эпоксидной грунтовки с кислородно-воздушным отверждением низкие защитные свойства относительно коррозии.

В отличие от однокомпонентных, двухкомпонентные виды грунтовок, с введенными в них наполнителями, часто выпускаются или изготавливаются на месте под конкретный вид покрываемых ими поверхностей.

Примером может служить корабельная сталь, покрываемая грунтовочным составом на основе двухкомпонентных эпоксидок еще на стапелях верфей или в доковом ремонте, после зачистки металла от старой краски.

В качестве наполнителей в смоляной компаунд вводят в таких случаях свинцовый или железный сурик, который и сам по себе, в составе с любым растворителем, имеет прекрасную адгезию со стальными бортами судов, а эпоксидная смола ее еще и усиливает. Единственная сложность при смешивании суриков с компаундом – чрезмерная густота образуемой смеси. В таких случаях применяют разбавление смолы ацетоном в пропорции 20 к 1. Кроме того, в состав перед размешиванием с отвердителем могут добавляться антисептики, препятствующие в процессе эксплуатации судов обрастанию их днищ водорослями и моллюсками.

Полезно узнать > Популярная отечественная эпоксидная смола марки ЭД-20

Наносятся эпоксидные составы валиками, изготовленными из вспененного или структурированного под щетинки силикона или полипропилена, эти материалы не подвержены адгезивному воздействию эпоксидных смол, с них краска на эпоксидной основе легко скатывается после окончания работы и столь же легко смывается органическими растворителями (спирт, ацетон).

Подобное окрашивание действенно не только для больших судов и кораблей, но и маломерных катеров и моторных лодок, если корпуса их изготовлены из металла. Для стеклопластиковых корпусов такая грунтовка также полезна, только без добавления суриков.

Эпоксидные грунтовки недопустимо покрывать лакокрасочными материалами на поливинилхлоридной или алкидной основе. Поверх них можно наносить только такие же эпоксидные или акриловые краски, другие через непродолжительное время будут отторгнуты или разрушены во взаимодействии с эпоксидкой.

Основные достоинства

Самыми большими плюсами подобных составов является то, что механические и температурные воздействия, которые могут быть выдержаны, достаточно высоки. Это несомненное преимущество такого покрытия, как эпоксидный грунт. Отзывы покупателей говорят о том, что адгезия достаточно хороша, а слои высыхают равномерно. Последний пункт позволяет избежать множества проблем, которые могут возникнуть с другими составами.

Грунтовка хорошо защищает поверхность металла, на которую нанесена, а также дает превосходную основу для последующих слоев. К тому же сегодняшние двухкомпонентные смеси используются даже там, где аналогичные составы не выдержат, – например, для металлов, почти постоянно погруженных в воду. Слои не будут отваливаться, а кроме того, выгорание на солнце не предвидится.

Многокомпонентная грунтовка – один из самых эффективных способов борьбы с коррозией металла.

Также она является наиболее частой основой для лакокрасочных покрытий разного толка.

Кроме того, необходимо заметить, что эпоксидный грунт отличается высокой плотностью. Подобную характеристику нельзя отметить у полиэфирных составов. К тому же последние не дают такого антикоррозийного эффекта, а потому используются все реже и реже.

Недостатков же очень мало. Точнее, он всего один – долгое время высыхания. Избавиться от этого никак нельзя, но при правильном нанесении и соблюдении температурного режима процесс сокращается до двенадцати часов.

Подобное неудобство часто вызывает кривотолки у пользователей – покрытие не всегда производится по всей поверхности автомобиля. Любой мелкий или текущий ремонт протекает достаточно быстро. В то же время такая грунтовка не дает пользоваться машиной все время сушки.

Алгоритм действий при нанесении шпатлевки Новол на кузов автомобиля

Один из самых эффективных методов восстановления деформированного кузова автомобиля – это шпатлевка. Ее наносят для заполнения неровностей, царапин, выравнивания поверхности перед покрытием лакокрасочным материалом. Автомобильная шпатлевка Новол характеризуется такими свойствами:

• высокая эластичность;
• отличная термостойкость;
• легкость в применении;
• хорошая адгезия.

Этот материал может работать с любым основанием, кроме оцинкованной стали, акриловых и нитроцеллюлозных поверхностей, реактивных грунтов. Его легко нанести самостоятельно на кузов авто, и в этом вам поможет инструкция по шпатлеванию.

1. Первый шаг – это тщательная мойка кузова автошампунем.
2. Далее поверхность необходимо обезжирить и ошкурить.
3. Шпатлевка соединяется с отвердителем в соотношении 3 к 2, хорошо перемешивается до однородной консистенции.
4. Приступайте к шпаклеванию трещин, сколов, царапин, действуя внимательно и аккуратно.
5. При температуре +20 °С готовый раствор надо нанести очень быстро, в течение 5-6 минут после его приготовления.
6. Шпатлевка Novol быстро сохнет, через полчаса можно приступать к грунтованию и нанесению финишной эмали.

Наиболее часто применяется шпатлевка Novol uni. Это универсальный материал бежевого цвета, который наносится при помощи распылителя.

После использования инструментов их необходимо очистить, используя специальный растворитель для нитроцеллюлозных составов.

Эпоксидный грунт в баллончике

Нужно заметить, что распространяется такая полезная вещь обычно в банках или другой подобной таре. Так что наносить придется или кисточкой (при небольшом объеме работ, или же в труднодоступных местах), или, что случается гораздо чаще, – шпателем. Это, в принципе, уже устаревшая технология, но низкая цена продолжает привлекать все новых покупателей и к этому способу.

Есть и другой — нанесение с помощью аэрозоля. В этом случае состав нужно покупать в определенной упаковке.

Это так называемый эпоксидный грунт в баллончике. Найти его не то что бы очень легко – даже некоторые специализированные магазины не включают в ассортимент такой товар, но вполне реально. В крайнем случае, можно заказать через интернет из ближнего зарубежья – в той же Польше такая упаковка достаточно распространена.

Как грунтовать кузов авто

Если предполагается работа с небольшими дефектами, вполне подойдет баллончик. Грунт в металлической банке предварительно нужно смешать с растворителем и при необходимости – с отвердителем. Последнее нужно, если используется однокомпонентный тип средства.

Вещество нужно тщательно размешать до однородного состояния. Отвердитель нужно добавлять поэтапно – в зависимости от количества наносимых слоев.

Грунтовка кузова автомобиля

Разводить состав нужно строго так, как это написано в инструкции. Наносить вещество нужно валиком или кистью, можно использовать и краскопульт. Кистью или валиком грунт наносится с учетом таких правил:

• первый слой – совсем тонкий;
• через 15 минут можно наносить второй, а еще через 15 минут третий слой. Без привязки к временному интервалу – наносить новый слой можно, когда предыдущий станет матовым;
• наносить вещество нужно плавно, но, не задерживаясь долго на одном месте;
• не допускайте резких переходов и пробелов.

При помощи краскопульта проводить грунтовку нужно следующим образом:

• первый слой должен быть тонким и ровным, поэтому расстояние от поверхности до распылителя должно быть 20–30 см;
• чтобы вещество равномерно распределилось по поверхности, движения должны быть перекрестными.

При такой технологии нанесения вещества могут быть подтеки и другие мелкие дефекты, которые перед покраской легко удаляются посредством шлифовки.

В помещении, где проводится грунтование поверхности авто не должно быть пыли, сквозняков и грязи. Лучше, если освещение будет дневного спектра, умеренной яркости.

Грунтовка авто перед покраской

Если предполагается грунтовать не все авто, а только отдельные части, «нерабочие» площади нужно закрыть при помощи пленки и малярного скотча. Обязательно также закрываются стекла и фары.

Важно! Не забывайте о средствах индивидуальной защиты во время проведения работ!

Как пользоваться таким составом?

На самом деле, ничего сложного в такой работе нет. Это схоже с использованием любой другой аэрозольной смеси.

В первую очередь вам нужно тщательно подготовить рабочую поверхность, для этого понадобится наждачная бумага 320-400. Обработать металл нужно с предельным вниманием.

После этого нужно растрясти смесь в баллончике – хватает пары минут характерных движений.

Наносить же эпоксидку нужно с расстояния порядка двадцати сантиметров. Слой должен быть достаточно тонким, чтобы не образовывались потеки. Сушка занимает до пятнадцати минут, после чего нужно нанести еще несколько слоев.

Работает эта схема только для небольших участков, поскольку нанести спреем грунтовку на всю машину достаточно сложно. По крайней мере, слои придется дорабатывать, и сохнуть все будет достаточно долго. Покраску по такому грунту можно проводить. Для этого нужно подождать около получаса после высыхания последнего нанесенного слоя.

Из негативных сторон такого метода можно назвать только цену продукта. Переплачивать вы будете порядочно, особенно если сравнивать с обычной тарой. Но оно стоит того, поскольку сильно упрощает текущие ремонтные работы.

Грунты, содержащие цинк

Цинкосодержащие грунтовки обычно являются двухкомпонентными, после их высыхания используют полиуретановые и эпоксидные краски, в качестве финишного покрытия. Цинконаполненные смеси используются для обработки металлических конструкций, находящихся в условиях негативного воздействия окружающей среды.

Благодаря большому содержанию цинка грунтовочные составы превосходно защищают металлические конструкции от ржавления. После высыхания защитное покрытие может примерно 10 лет использоваться как основной слой, и около 20 лет эксплуатироваться в комплексе с какими-либо другими защитными слоями.

Чем разбавить эпоксидный грунт?

Здесь все довольно просто: если вы покупаете двухкомпонентный состав, например, «Новол», то он поставляется уже с отвердителем. То есть в комплекте есть вторая банка – вам просто нужно будет размешать их в нужной пропорции. Последняя обычно указывается в инструкции.

Если же вы приобретаете просто грунт, без всяких дополнительных смесей, то придется докупать что-то из серии отвердителей. Тот же «Новол» распространяет свои составы почти везде. К тому же, проконсультировавшись с продавцом, можно найти подходящий под уже купленную грунтовку.

Рекомендации по выбору

Для того чтобы правильно подобрать наиболее подходящий состав, рекомендуется брать во внимание следующие моменты:

1. Состав и свойства поверхности, куда будет наноситься грунт.
2. Доступный бюджет и метод применения вещества.
3. Присутствующие в продаже производители.
4. Вариант нанесения этого элемента на поверхность.
5. Необходимые показатели адгезии и иных защитных свойств.

Учитывая все эти параметры, присутствует возможность подобрать оптимальный вариант эпоксидной грунтовки.

Чем разбавить эпоксидный грунт реофлекс

Tehnik1 › Blog › Тесты грунтов Reoflex, JetaPro на стойкость к …

Всё больше и больше людей от любителей до профи обращают внимание на бюджетныемалобюджетныедешёвые … (как их только не пытаются назвать) авторемонтные лакокрасочные материалы.
Недавно в магазине, приобретая грунты, мне продавец предложил материалы другого бренда … ещё по более низкой цене, поясняя, что мол работают материалы!
Вопрос в следующем как именно работают? То, что все они прекрасно наносятся, легко шлифуются, имеют отличный розлив, наполняющую способность … понятно все они это имеют (правда отличаются несколько друг от друга, но цена смешная и стоит ли вообще на это обращать внимание?).
Понимаю тех (особо которые своими руками), у кого действительно хватает (уже хорошо!) только на самый дешёвый материал дабы хоть как то «поухаживать» за своим автомобилем.
Для остальных (покупающих подержанное авто и работающих в сфере малярки) возможно будет полезно обозреть результаты атмосферных воздействий на стальные пластины, покрытых различными грунтами.
Условием испытания было наличие сопоставимых толщин (разница не более 2-3 мкм) на образцах, нахождение в равных условиях равное количество времени.
Смотрим
Внешний вид развития коррозионных процессов на грунте JetaPro ЭП

Внешний вид развития коррозионных процессов на грунте JetaPro 3:1

Внешний вид развития коррозионных процессов на грунте Reoflex 4:1

Внешний вид развития коррозионных процессов на грунте Reoflex ЭП

Внешний вид развития коррозионных процессов при нарушении целостности покрытия на грунте JetaPro ЭП

Внешний вид развития коррозионных процессов при нарушении целостности покрытия на грунте Reoflex ЭП

Внешний вид развития коррозионных процессов при нарушении целостности покрытия на грунте JetaPro ЭП с оценкой по методу решетчатых надрезов

Внешний вид развития коррозионных процессов при нарушении целостности покрытия на грунте Reoflex ЭП с оценкой по методу решетчатых надрезов

Внешний вид развития коррозионных процессов при нарушении целостности покрытия на грунте JetaPro 3:1

Внешний вид развития коррозионных процессов при нарушении целостности покрытия на грунте JetaPro 3:1 с оценкой по методу решетчатых надрезов

Внешний вид развития коррозионных процессов при нарушении целостности покрытия на грунте Reoflex 4:1

Внешний вид развития коррозионных процессов при нарушении целостности покрытия на грунте Reoflex 4:1 с оценкой по методу решетчатых надрезов

На мой взгляд всё предельно ясно и очевидно. Каждый может учитывать это или нет и решать стоит ли ему платить больше или меньше … поэтому без комментариев.

Recommendations

Comments 13

Не хватает сравнения с премиум материалами. Интересно посмотреть что умеет лесонал, ппг, нью систем, дюпон и тд

Материалы относящиеся к премиуму (и не только) «умеют» больше. Если озвучивать, то сразу у подавляющего количества людей возникнет не понимание … как можно сравнивать «коня и трепетную лань»?

А какие материалы умеют больше?Простите за нескромность.Интересуют эпоксидные грунты.Что стоит покупать?

Эпоксидные грунты ведущих производителей (АксалтаДюпон, РМ, Сиккенс …) на голову выше бюджетных материалов.
Принципиально очень большой разницы между эпоксидными бюджетными материалами лично не наблюдал. Мало того и с их применением можно добиться хороших результатов (Можно ориентироваться на цену в данное время, в конкретном месте, наличие акцийскидок …). При их применении критичнымактуальнымпринципиальным является:
1. Обеспечить чистоту окрашиваемой поверхности (применение качественных обезжировок в том числе на водно-спиртовой основе для удаления солевых загрязнений)
2. Применять эпоксидные грунты в версии мокрый по мокрому, стараясь обеспечить толщину сухой плёнки не более 50 мкм … от силы 60 мкм.
3. Не применять народные растворителиразбавители … типа Р12 и проч.

Спасибо.
А чем всё-таки разбавляются эпоксидные грунты?
И ещё, ни один производитель не даёт никаких гарантий по ржавчине-это понятно.Все наносится на голый металл-это тоже понятно, но не всегда возможно.Как быть?По личному опыту заметил, что кислотник по недочищенной ржавчине(в порах) работает куда лучше, чем эпоксидник.Из род эпоксида все вылезает довольно быстро.Но шпатлевать можно только на эпоксид…а кислотник им перекрывать нельзя.Шпатлевать на акрил?Вроде как не стоит.Лепить пирог кислоты.-акрил-эпоксид ?Технологи так же говорят что не стоит.На мой вопрос почему отвечают, что в версии м+м работают не более 2х разных материалов. Если больше, то ослабляется адгезия.Спрашиваю почему тогда нельзя предположим нанести кислоту, перекрыть её акрилом, высушить, нарезать риску и перекрыть эпоксидом.А потом уже шпатлевать.Разводят руками.Обьясните пожалуйста, простите за назойливость.
И ещё, всё-таки, кислотник по вашему мнению останавливает процесс коррозии за счёт ортофосфорной кислоты, или нет.И кислота служит лишь для удаления оксида с металла, тобишь для лучшей адгезии.Простите, что сумбурно.Просто мнений много, а аргументов мало

В общем случае эпоксидные материалы разбавляются соответствующими растворителямиразбавителями, которые прописаны в технической документации ( на отечественном рынке — Р4, Р5, РП …) и заменителей лучше не искатьне применять.
Так как метал на корпусах авто элементах авто, требующих окраску, может находится в разном состоянии от сильно развитой ржавчины до её отсутствия то в соответствии с этим идёт выбор первичного грунта.Соответственно на ржавую — кислотник, на чистую — эпоксид. Хотя для удешевления ремонта частенько применяют кислотники по чистому металлу.
Шпатлёвки наносятся либо на голый металл либо на эпоксидный грунт, который надо хорошенько просушить.
Можно ли делать пирог кислотник+акрил+эпоксид+шпатлёвка? можно, но необходимо чётко понимать какую толщину будет иметь каждый слой (требуется толщиномер) и вообще стоит ли овчинка выделки. Можно сработать как в версии М+М, так и в шлифуемой (имею ввиду связку акрил+эпоксид+шпатлёвка). Повторюакцентирую внимание — актуальна толщина каждого наносимого слоя и время выдержки до нанесения следующего!
Здесь есть нюансы. Да, кислотники однозначно работают по ржавчине лучше, но нанося поверх них следующие слои ЛКМ необходимо помнить о том, что эти материалы содержат растворители, которые в свою очередь содержат воду (на этом основании не следует применять растворители типа Р12 и других народных), которые в свою очередь впитываются в первичный грунт (в данном случае кислотник) и способствуют развитию коррозионных процессов.
Кислотники могут приостановить развитие коррозионных процессов …всё зависит от степени развития коррозии. Если ржа зашла в глубь, то увы …Тогда вместо кислотников в бой идут преобразователи ржавчины, но и они не всесильны.

ну ожидать от самых дешевых материалов чего то большего не стоит)

так а смысл их применять? все твердят о доступных ценах, о том, что не готовы платить больше. а на деле — это просто выкинутые деньги. для таких вот «убеждённых» проводился данный тест.

такие порезы редко бывают, в случае открытого голого метала в следствии царапины гвоздем от доброжелателей разве что .понятное дело ржа пойдет))
в любом случае основной защитой является лак, пока он не нарушен ржавчины не будет!
грунты наполнители они как губка впитывают воду.поэтому корозийной стойкости они не несут))

Подобные «порезы» — стандартная … общепринятая методика проведения подобных испытаний.
У грунтов (всех типовназначений) есть три основных задачи — адгезия, антикоррозионная и антискольная защита.

такие порезы редко бывают, в случае открытого голого метала в следствии царапины гвоздем от доброжелателей разве что .понятное дело ржа пойдет))
в любом случае основной защитой является лак, пока он не нарушен ржавчины не будет!
грунты наполнители они как губка впитывают воду.поэтому корозийной стойкости они не несут))

здесь рассматривались первичные грунты, которые как раз и несут антикоррозионную стойкость.

интересные наблюдения, не хватает подробностей хим шагов и вывода, насколько я понял, что джета чуть лучше реофлекса

Моё личное мнение такое:
1. Эпоксидник от Джеты чутка лучше эпоксидника от Реофлекса
2. 4:1 от Реофлекса годится для «потёмкинской» деревни особенно в варианте М+М, хотя. 3:1 от Джеты так же не блещет своими антикоррозионными свойствами, но не до такой же степени!

Эпоксидный грунт «Реофлекс»: особенности и характеристики состава

Эпоксидные грунты принадлежат к группе ЛКМ, отличаются особыми свойствами, обеспечивающими антикоррозионную защиту металлических поверхностей благодаря специальным смолам и химически активным добавкам, входящим в состав средств. На рынок грунты поставляются фасованными в железные банки разного объема, а также в аэрозольных баллонах. Кстати, аэрозольный вариант эпоксидного грунта «Реофлекс» производится на той же основе, что и грунт из железных банок.

Чем характеризуется состав

Одно из немаловажных преимуществ грунтов – высокая устойчивость к температурным и механическим воздействиям, хорошее свойство адгезии и равномерное высыхание слоев.

Покупатели отмечают, что поверхности автомобиля, покрытые таким составом, будут хорошо защищены, причем даже еще до нанесения основного слоя ЛКМ. Кроме этого, состав не выгорает и не отслаивается от поверхности.

Как отмечают покупатели в отзывах об эпоксидном грунте «Реофлекс», состав действительно (как и заявляет производитель) может использоваться для покрытия металлических поверхностей, находящихся под водой или поддающихся ее частому воздействию, без потери эксплуатационных свойств материала.

Благодаря своим особенностям многокомпонентный автомобильный грунт можно назвать эффективным защитным составом из числа основных высокопрочных ЛКМ. Для производства таких средств используется эпоксидная смола, которая и является основным компонентом.

Интересно, что матовые составы, в том числе и эпоксидный грунт «Реофлекс», в своем составе содержат не только смолы, но и химические компоненты.

Положительные качества

Покупатели отмечают следующее:

• образование на обрабатываемой поверхности плотного и твердого слоя, которое отличается особой устойчивостью по сравнению с полиэфирными шпаклевками;
• антикоррозионные свойства материала;
• высокие показатели адгезии по отношению к любому материалу независимо от его типа и структуры.

Хотя такие составы хорошо подходят для обработки поверхностей автомобиля при ремонте и обеспечивают должную защиту, стоит отметить, что для полного высыхания поверхности, на которую нанесен эпоксидный грунт, придется подождать некоторое время, что не всегда удобно.

Эпоксидный грунт «Реофлекс»: инструкция по применению

Состав, характеризующийся универсальностью и антикоррозионными свойствами и состоящий из двух компонентов, подходит для:

• черных металлов;
• оцинкованных поверхностей;
• легких сплавов;
• автомобилей.

Эксперты, потребители и мастера-ремонтники, опробовавшие такой материал, в своих отзывах отмечают высокую пластичность материала.

Обратите внимание, что эпоксидный состав может подкрашиваться специальной пигментной пастой или декоративным наполнителем.

Обработав поверхность таким составом, можно наносить (после высыхания) любые виды эмали:

• глифталевые;
• полиуретановые;
• прочие, совместимые с ЛКМ.

Нанесение грунта проводится валиком, но иногда используется специальный пистолет. Для мелкого ремонта подойдет специальный состав из аэрозольного баллона, для нанесения которого не потребуется дополнительный инвентарь.

Обратите внимание, что иногда приходится эпоксидный грунт «Реофлекс» разбавлять. Чем это делать? Для таких целей можно приобрести специальный растворитель, который широко распространен на рынке. Работая с такими составами, «народные средства» лучше не применять, так как есть риск испортить поверхность и снизить защитные свойства грунта.

Чем эпоксидный грунт отличается от других составов

Высокая гигроскопичность – одно из самых больших преимуществ составов на эпоксидной основе. Такие характеристики позволяют грунту не пропускать и не поглощать молекулы воды. Кроме того, материал также характеризуется прочностью и стойкостью поверхности по отношению к механическим воздействиям, что немаловажно при покраске автомобиля.

Сравнивая по этим качествам эпоксидные составы с кислотными, следует отметить, что вторые гигроскопичностью не обладают и пропускают воду. Хотя всегда есть свои за и против. В этом случае эпоксидный состав проигрывает кислотному в скорости высыхания.

Теперь, выбирая грунт для авто, вы сможете быстрее сориентироваться, а, зная качества эпоксидного состава, оценить ситуацию и решить, подходит вам эпоксидный грунт «Реофлекс», или лучше отдать предпочтение другой марке.

Акриловый грунт reoflex 4 1 как разводить

Многие материалы, эксплуатирующиеся во внешней среде, поддаются воздействию различных факторов. Одним из способов защиты является покрытие их специальными растворами.

Для таких целей все чаще применяются грунты для покраски, которые снижают риск разрушения или возникновения коррозии на поверхности изделия. Более детально ознакомиться с характеристиками этих продуктов можно на специализированных сайтах.

Основные понятия

Акриловая грунтовка представляет собой специальные смеси, в состав которых входит акрил и определенное количество затвердителя. В зависимости от количества элементов грунт бывает одно- или двухкомпонентным.

Используют подобный материал для заполнения пор, а также в качестве защитного слоя при покрытии древесины.

В некоторых случаях он выступает, как подложка под основную краску. Толщина нанесения этих растворов зависит от покрываемого материала (50-100 микрон и больше). Количество наполнителя позволяет изменять характеристики грунта, который может быть, как адгезионным, так и наполняющим.

Одним из самых популярных продуктов на рынке считается Reoflex, который применяют в качестве выравнивателя. Его наносить можно, как на мокрые, так и сухие, предварительно очищенные поверхности.

Разбавляем смесь

Акриловые грунтовки представляют собой компонентные составы. От этого и зависит технология их разбавления. Для таких целей специалисты рекомендуют использовать несколько веществ:

• Оптимальным разбавителем будет специальная акриловая смесь, которая совместима с той или иной маркой. Зачастую подобные растворы рекомендуют производители этой продукции.
• Вода. Эту смесь можно использовать только в тех случаях, когда в состав грунта входит подобный компонент. Зачастую разбавляют смеси на водно-акриловой основе.

Некоторые пользователи рекомендуют применять специальный разбавитель 647. Но этот вопрос является спорным, так как использование этого продукта зависит от свойств выбранного грунта.

Количество разбавителя зачастую не превышает 25% от общего объема смеси. Обратите внимание, что важно здесь также учитывать количество отвердителя, который добавляется в раствор при смешивании.

Узнать точные пропорции и рекомендованный растворитель можно на упаковке. Важно соблюдать все основные рекомендации, чтобы получить качественную и долговечную защиту.

3 M Ремонтный состав 5900

Бренд:	REOFLEX
Цвет:	Белый, Красный, Серый, Чёрный
В наличии

Описание

REOFLEX Грунт акриловый 2K 4+1 HS Primer Filler, 0,8+0,2л. Двухкомпонентный акриловый грунт-выравниватель. Предназначен для обработки больших поверхностей. Возможно нанесение последующих слоев методом «мокрый по мокрому».

Цвет: Белый, Серый, Черный, Красный

Плотность: 1,7 г/см3

Смешивание компонентов: По объему По весу

Акриловый грунт 4+1. 100 мл. 100 г.

Отвердитель. 25 мл. 14 г.

Разбавитель для акриловых ЛКМ RX T-01, RX T-02. 20(36)* мл. 11(19)* г.

Жизнеспособность. 1 час при +20С

Вязкость распыления (В3-4). 25″(18″)* при +20С

Диаметр сопла. 1,6-1,8(1,6)* мм.

Давление. 2,0-4,0 атм.

Число слоёв. 2-3(1)*

Рекомендуемая толщина. 130-200(30)* мкм.

Теоретический расход. 1 литр продукта на 10 м2 (100 мкм)

Температура. +15С — +30С

Относительная влажность воздуха. до 75%

Сушка:

Воздушная сушка при +20С. 4 часа (30 мин)*

Форсированная сушка при +60С. 30 мин.

Инфракрасная сушка. 12 мин.

Обработка:

Сухое шлифование. абразив P320-P400

Шлифование с водой. абразив P600-P1000

Нанесение эмали методом «мокрый по мокрому». через 30 мин.

Последующие покрытия:

Акриловые, базовые, алкидные эмали

* В скобках указанны цифры для метода «мокрый по мокрому»

REOFLEX Грунт 4+1 красный + отвердитель — двухкомпонентный грунт с повышенными порозаполняющими свойствами, имеющий устойчивую адгезию на все виды металла, твёрдого пластика, дерева (при условии правильной подготовки поверхности). Грунт REOFLEX Грунт 4+1 может наноситься как на голую, правильно подготовленную поверхность (металл, цветной металл, дерево, пластик, стекло, бетон и т.д.), так и на зашпаклёванные и отшлифованные старые окрашенные поверхности, можно и нужно также наносить его на любые первичные (кислотные и эпоксидные) грунты. Грунт REOFLEX Грунт 4+1 допускается наносить толстым слоем для заполнения глубоких царапин, пор, сколов и т.д. Смешивается с отвердителем (поставляется в комплекте) в соотношении 4:1. Жизнеспособность смеси 60 мин. при 20 градусах тепла (но лучше применять грунт сразу после соединения с отвердителем). Разбавляется растворителем Р650 или любым растворителем для акриловых материалов (можно родным REOFLEX) в количестве 15-20% в зависимости от выполняемой операции — порозаполнение или грунтование. Наносится грунт REOFLEX 4+1 покрасочным пистолетом с дюзой 1.5-1.8 мм в 2-3 слоя с выдержкой между слоями 10 мин. Сохнет грунт при температуре 60 градусов 30 минут, или 3 часа при 23 градусах тепла. Для предотвращения последующих просадок, грунт REOFLEX нужно хорошо высушивать. Обрабатывается методом «по сухому» абразивами Р320-400, или «по мокрому» Р600-1000. Возникшие вопросы по технологии применения задавайте нашим консультантам по телефону или в форме обратной связи.

Эпоксидный грунт, применение

Эпок­сид­ный грунт исполь­зу­ет­ся в авто­мо­биль­ном ремон­те с 1980‑х годов. Он обра­зу­ет не пори­стую, водо­не­про­ни­ца­е­мую плён­ку. Его хими­че­ские свой­ства вклю­ча­ют меха­ни­че­скую проч­ность, хоро­шую адге­зию к метал­лу и стой­кость к высо­кой тем­пе­ра­ту­ре.

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

Этот грунт при­ме­ня­ет­ся как аль­тер­на­ти­ва тра­вя­ще­му грун­ту (см. ста­тью “кис­лот­ный или эпок­сид­ный грунт, какой выбрать”), для нане­се­ния на «голый» металл, в каче­стве пер­вич­но­го слоя, уве­ли­чи­ва­ю­ще­го адге­зию. В неко­то­рых слу­ча­ях имен­но эпок­сид­ный грунт гораз­до луч­ше под­хо­дит для при­ме­не­ния.

p, blockquote 2,0,1,0,0 —>

Эпоксидный грунт может применяться в следующих случаях:

Поверх «голо­го», чисто­го метал­ла (как ста­ли, так и алю­ми­ния). Эпок­сид­ный грунт хоро­шо гер­ме­ти­зи­ру­ет чистый металл, зна­чи­тель­но сокра­щая веро­ят­ность воз­ник­но­ве­ния кор­ро­зии. В про­цес­се рестав­ра­ции кузо­ва авто­мо­би­ля, эпок­сид­ный грунт слу­жит осно­ва­ни­ем для анти­кор­ро­зи­он­ной защи­ты, на кото­рое мож­но нано­сить все после­ду­ю­щие мате­ри­а­лы, вклю­чая шпа­клёв­ку. Эпок­сид­ный грунт не оста­но­вит и не ней­тра­ли­зу­ет ржав­чи­ну, кото­рая уже воз­ник­ла на метал­ле, поэто­му металл дол­жен быть без при­зна­ков кор­ро­зии. Он так­же, может слу­жить как пол­но­цен­ный защит­ный слой, без покрас­ки.

p, blockquote 3,0,0,0,0 —>

Поверх сме­шан­ных поверх­но­стей. Эпок­сид­ные грун­ты име­ют хоро­шие адге­зи­он­ные свой­ства и отлич­но при­ли­па­ют к чисто­му метал­лу, ста­ро­му лако­кра­соч­но­му покры­тию, грун­там и шпа­клёв­ке. После нане­се­ния эпок­сид­но­го грун­та на сме­шан­ную поверх­ность, полу­ча­ет­ся одно­род­ная плён­ка, кото­рая исклю­чит окун­ту­ри­ва­ние, умень­шит усад­ку и создаст хоро­шую осно­ву для нане­се­ния акри­ло­во­го грун­та. Кро­ме того, таким обра­зом мож­но изо­ли­ро­вать от вла­ги ремон­ти­ру­е­мые пане­ли на любом эта­пе ремон­та, к при­ме­ру, если нуж­но выгнать авто­мо­биль на ули­цу на неко­то­рое вре­мя.

p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

Мож­но исполь­зо­вать эпок­сид­ный грунт как финаль­ный изо­ля­ци­он­ный слой, перед нане­се­ни­ем базы. Про­сто раз­ве­ди­те его на 50% и нане­си­те 1 или 2 слоя. Так Вы изо­ли­ру­е­те под­го­тов­лен­ную к окра­ши­ва­нию поверх­ность и полу­чи­те ров­ное покры­тие, исклю­ча­ю­щее под­ня­тия крас­ки. В этом слу­чае его не нуж­но шли­фо­вать и мож­но окра­ши­вать через 30–60 минут. В каче­стве раз­ба­ви­те­ля при­ме­ня­ет­ся либо спе­ци­аль­ный раз­ба­ви­тель, либо кси­лол.

p, blockquote 5,1,0,0,0 —>

Может при­ме­нять­ся как грунт, улуч­ша­ю­щий стой­кость к ско­лам при экс­плу­а­та­ции авто­мо­би­ля, так как зна­чи­тель­но улуч­ша­ет при­ли­па­ние лако­кра­соч­но­го покры­тия. Так, его мож­но нано­сить на перед­ний бам­пер и капот. При грун­то­ва­нии пла­сти­ка, сна­ча­ла нуж­но нане­сти спе­ци­аль­ный грунт, уси­ли­ва­ю­щий адге­зию.

p, blockquote 6,0,0,0,0 —>

Может нано­сить­ся на стек­ло­пла­сти­ко­вые дета­ли в каче­стве пер­во­го слоя. Вто­рым сло­ем мож­но нане­сти акри­ло­вый напол­ня­ю­щий грунт. Это помо­жет исклю­чить про­сту­па­ние сет­ки мел­ких тре­щи­нок после покрас­ки, харак­тер­ных для дета­лей из стек­ло­во­лок­на.

p, blockquote 7,0,0,0,0 —>

p, blockquote 8,0,0,1,0 —>

Нане­се­ние эпок­сид­но­го грун­та:

p, blockquote 9,0,0,0,0 —>

• Эпок­сид­ный грунт при­ли­па­ет и дер­жит­ся на поверх­но­сти меха­ни­че­ски. Поэто­му металл дол­жен быть под­го­тов­лен шли­фо­валь­ной бума­гой P120-P180 для улуч­ше­ния адге­зии грун­та. Ста­рую крас­ку нуж­но отшли­фо­вать P240-P320 на сухую или P500-P600 на мок­рую.
• Перед при­ме­не­ни­ем грунт дол­жен быть хоро­шо пере­ме­шан, что­бы все ингре­ди­ен­ты рав­но­мер­но рас­пре­де­ли­лись.
• Если нуж­но раз­ба­вить эпок­сид­ный грунт, для луч­шей рас­те­ка­е­мо­сти, то его сна­ча­ла нуж­но тща­тель­но сме­шать с отвер­ди­те­лем и толь­ко потом доба­вить раз­ба­ви­тель.
• Эпок­сид­ный грунт нано­сит­ся в 1–2 мок­рых слоя сред­ней тол­щи­ны. Меж­с­лой­ная суш­ка состав­ля­ет 30 минут.
• Один слой грун­та дол­жен сох­нуть в тече­ние часа, до нане­се­ния шпа­клёв­ки. Если нане­се­но два слоя, то нано­сить на грунт шпа­клёв­ку мож­но толь­ко на сле­ду­ю­щий день.
• Вооб­ще, шпа­клёв­ку луч­ше нано­сить не позд­нее 7 дней после нане­се­ния эпок­сид­но­го грун­та, для мак­си­маль­ной адге­зии.
• Перед шпа­кле­ва­ни­ем, нане­сён­ный на металл эпок­сид­ный грунт нуж­но немно­го обра­бо­тать шли­фо­валь­ной бума­гой P120-P180 или крас­ным скотч-брай­том, но не про­те­реть его до метал­ла.
• Если после шли­фо­ва­ния шпа­клёв­ки эпок­сид­ный грунт про­тёр­ся до метал­ла, то эти места нуж­но сно­ва покрыть эпок­сид­ным грун­том, после чего мож­но нано­сить акри­ло­вый напол­ня­ю­щий грунт.
• Кра­сить поверх одно­го слоя эпок­сид­но­го грун­та мож­но через 30 минут, после 2‑х сло­ёв через 60 минут. Луч­ше све­рить­ся с инструк­ци­ей кон­крет­но­го про­дук­та.
• Ско­рость суш­ки зави­сит от тем­пе­ра­ту­ры окру­жа­ю­щей сре­ды. Эпок­сид­ный грунт может быть покра­шен в тече­ние 3‑х дней, без спе­ци­аль­ной под­го­тов­ки поверх­но­сти шли­фо­ва­ни­ем. После это­го сро­ка нуж­но отшли­фо­вать грунт перед покрас­кой для улуч­ше­ния адге­зии. Этот момент, опять же, может зави­сеть от кон­крет­но­го про­дук­та, поэто­му нуж­но све­рять­ся с инструк­ци­ей.

p, blockquote 10,0,0,0,0 —> p, blockquote 11,0,0,0,1 —>

Антикоррозионные грунты

0

Антикоррозионные грунты предназначены для обеспечения надежной защиты металла от коррозии. Обладают высокой адгезией к стальным, алюминиевым и оцинкованным поверхностям. Грунты антикоррозионные образуют прочный адгезионный слой и замедляют коррозию металлической поверхности.

Алкидный грунт RX P-01

Назначение:

Антикоррозионный алкидный грунт предназначен для кузовного ремонта. Не разбавлять Уайт-спиритом.

Цвет: серый

Изолятор Barrier primer RX-P08

Назначение:

Изолятор «Barrier primer» предназначен для изоляции старого термопластичного лакокрасочного покрытия, блокирует воздействие агрессивных растворителей.
Готов к применению. Не требует разбавления! Наносить в один слой. Время сушки изолятора при 20°С — 30 минут. Перед нанесением следующего слоя изолятор не шлифуют. Изолятор перекрывается акриловыми грунтами, распыляемой шпатлевкой, акриловыми эмалями, базовыми эмалями. Перед перекрытием эмалями рекомендуется нанести 1-2 слоя выравнивающего грунта. Очистку оборудования производить только растворителем на спиртовой основе, типа изопропилового или этилового спирта.

Фосфатирующий грунт CF RX P-04

Назначение:

Однокомпонентный быстросохнущий фосфатирующий антикоррозионный грунт. Обеспечивает высокий уровень защиты и хорошую адгезию.

Цвет: серо-зеленый

Фосфатирующий грунт CF 1+1 RX P-02

Назначение:

Двухкомпонентный фосфатирующий грунт с кислотным отвердителем. Применяется в ремонтных системах при нарушенном или полностью отсутствующем заводском покрытии.

Цвет: желтый

Эпоксидный грунт RX P-03

Назначение:

Двухкомпонентный антикоррозионный эпоксидный грунт с аминным отвердителем.Может использоваться в двух версиях:

— в качестве антикоррозионного грунта;

— в качестве грунта-выравнивателя.

Цвет: серый

Кислотный или эпоксидный грунт Какой выбрать

Примеры кислотных грунтовок

Фосфатирующий реактивный грунт DUR 1:1

Этот кислотный грунт марки DUR российского производства быстро сохнет, обеспечивает надежную антикоррозийную защиту поверхности металла и его хорошее сцепление с основным покрытием. Это средство не содержит в своем составе хроматов. Для отверждения используется реактивный катализатор, входящий в комплект. Цвет грунтовки — серый, объем составляет 1 л.

Body 960 Wash Primer

Этот двухкомпонентный грунт праймер желтоватого цвета предназначен для нанесения на нержавейку, оцинковку, алюминиевые и гальванизированные рабочие поверхности. Для применения средства грунтовка смешивается с отвердителем на основе оксидов Body 960 Act и наносится на металл одним слоем толщиной около 10 мкм. Сохнет приблизительно 10 минут, не нуждается в шлифовке, а окрашивать такую поверхность можно любыми 2-компонентными материалами, за исключением тех, которые изготовлены на основе полиэстера.

Radex CR 1+1 с активатором

Этот кислотный протравливающий грунт для авто эффективен для защиты от ржавчины и является двухкомпонентным. В комплект входит непосредственно грунт и отвердитель Radex CR Activator в объемах по 1 литру, при работе они смешиваются в соотношении 1:1. Особенно рекомендуется эта грунтовка для покрытия новых поверхностей из металла и ремонта алюминиевых, а также железных, стальных, оцинкованных элементов авто. Средство обеспечивает прочную адгезию посредством образования слоя, замедляющего развитие коррозии.

Reoflex Washprimer 2K 1+1

Это 2-компонентный фосфатирующий желтый грунт, в комплекте с кислотным отвердителем. Используется при восстановительных работах на повреждено или отсутствующем лакокрасочном покрытии кузова авто. Сохнет грунтовка 15 минут при температуре 20°C, толщина слоя составляет 10 мкм.

Mobihel Праймер

Первичный однокомпонентный грунт серого или оливкового цвета с отличными антикоррозийными защитными свойствами. Обеспечивает протекцию оцинкованной, стальной жести и алюминиевых поверхностей от развития ржавчины.

Порядок применения таков:

• Смешайте грунт с разбавителем Mobihel Праймер в соотношении 5:1 (5 грунта и 1 разбавителя).
• Очистите и отшлифуйте рабочую поверхность.
• Распылите один слой грунтовки из краскопульта с дюзой 1,3-1,4.
• Дайте покрытию просохнуть при 20°C в течение часа, после чего не шлифуйте и приступайте к нанесению последующих материалов — вторичного грунта, краски, лака.
• Недопустимо наносить на грунт Mobihel Праймер или под него полиэфирную шпатлевку.

https://youtube.com/watch?v=Fp_835Ia_sc

Что делает праймер для лица выбираем по типу кожи и консистенции средства

Казалось бы, все понятно и доступно, а в типах и видах праймера вовсе не так сложно разобраться, как могло бы показаться поначалу. Но бывает разобраться далеко не так легко, ведь средство требуется подбирать сообразно собственному типу кожи, чтобы оно не повредило, а оказало именно тот эффект, который нужен. Для этого давайте выясним, что делает праймер для лица в том, или же ином случае, и будем исходить именно из данной информации.

• Дерма в пределах нормы обычно не требует почти никакой коррекции, потому праймер для нее потребуется в небольшом количестве, да и то, только для того, чтобы декоративная косметика ложилась ровно и держалась долго. Легкое и воздушное, кремообразное средство, что ложится на кожу тончайшей пленочкой, станет оптимальным выбором для данного варианта. Наносить его следует не более, чем в один слой, если никаких проблем с дермой не наблюдается.
• Гиперчувствительная кожа требует чрезвычайно деликатного отношения, потому, что зачастую проявляет отрицательную реакцию на разнообразные косметические средства. Не исключением может стать и праймер, который нужно подбирать исключительно на водной основе, без добавления эфиров и прочих аллергенов. Не стоит применять силиконовые средства для такой кожи, так как это может привести к зуду, высыпаниям, раздражению и прочим малоприятным моментам.
• Сухая кожа лица постоянно требует дополнительного увлажнения, иначе будет выглядеть землистой и морщинистой. Стоит специально подбирать те средства, что имеют увлажняющий эффект, а также снимает шелушение и зуд. Обязательно проследите за тем, чтобы в составе тоже не было силикона, так как для сухой дермы его применение совершенно неприемлемо.
• Жирная и комбинированная кожа – совсем отдельная история и ей требуется особенное отношение, так как она обычно доставляет множество хлопот и неприятностей. Тут как раз и пригодится тот самый силиконовый праймер, что «умеет» регулировать выделение подкожного сала, матирует кожу и скрывает расширенные поры, качественно замазывая, но при этом не закупоривая и не закрывая их. Также прекрасно для жирной дермы подойдет праймер на основе белой глины (каолина), которая отлично снимает проблему, увлажняет и насыщает эпидермис минералами.

Получается, что вовсе не сложно будет разобраться, как правильно выбрать праймер для личика, сообразно собственному типу кожи. Обязательно учитывайте и предназначение, так как оба эти фактора-показателя во многих моментах пересекаются, это необходимо оценивать и понимать изначально.

Виды грунтовок по ржавчине

Правильный выбор грунтовки для покрытия металла, пораженного коррозией, сделает его более долговечным в использовании

Грунтовочные смеси, предназначенные для защиты металла, отличаются соотношением входящих в них ингредиентов.  Приобретая грунтовку по ржавчине, необходимо обратить внимание на следующие моменты:

• какой вид металла подвергается обработке – цветной или черный;
• в каких условиях влажности и под воздействием каких атмосферных явлений будет эксплуатироваться изделие;
• технические характеристики грунтовки;
• время высыхания состава.

По составу

В зависимости от состава грунтовки разделяются на следующие виды:

На водной основе.

Масляные.

Смешанные.

Кроме того, различают еще и следующие виды грунтовок по ржавчине:

Грунт-краски.

Грунт-лаки.

Грунт-эмали.

Эти виды материала используются для самостоятельного окрашивания перед нанесением финишного слоя краски. Выбирая грунт-смесь, нужно также учитывать такие факторы:

• для наружных или внутренних работ предназначен материал;
• присутствие ржавчины на металле;
• токсичность грунтовки;
• экономичность расхода.

От верного выбора зависит адгезия лакокрасочного покрытия с поверхностью металлических изделий, надежная защита и долговечность обрабатываемой конструкции.

Существуют также смеси, которые можно применять на любых материалах, в том числе и по ржавчине. Универсальной грунтовкой по металлу, пораженному ржавчиной, является ГФ-021. Материал одинаково пригоден для внутренних и внешних работ, и наносить его можно ручным и механическим способом. В своем составе эта суспензия содержит алкидный лак, минералы, пигменты для окраски и другие составляющие.

По свойствам

В зависимости от своих свойств, составы бывают:

• Изолирующими, образующими надежную пленку на обрабатываемой поверхности.
• Пассивирующими, преобразующими окислы на металлической поверхности, замедляющими процесс коррозии.
• Двухкомпонентными фосфатирующими, снижающими расход краски для эмали. Выпускаются эпоксидные и алкидные.
• Протекторы, состоящие из мельчайших частиц, растворенных в эмали или в краске. Высыхая, образуют прочную пленку, защищающую металл от природных воздействий.
• Грунты с преобразователем ржавчины, изготовленные на основе ортофосфорной кислоты, вступающей в химическую реакцию оксидом железа и образующей надежную защитную пленку на металлической поверхности.

На сегодняшний день на рынке продаж имеется несколько видов антикоррозийных грунтовок:

Первичная, преобразовывающая окислы в защитную пленку.

2 в 1 – выполняющая функции первичного грунта и наполнителя.

3 в 1 – первичная и вторичная грунтовки, а также финишное покрытие.

На видео: тест на пригодность преобразователя ржавчины.

Грунт для пластиков

Грунт для пластика – это адгезионные грунты, или «Праймер для пластика» которые применяют при покраске пластика. Их основная задача сцепиться с поверхностью пластика и стать адгезионной подложкой для последующих покрытий. Грунты по пластику это всегда 1К – однокомпонентные составы. Их часто называют «пластификатор». Они не требуют разбавления, находятся в готовом виде, в основном прозрачного чуть желтоватого оттенка. В основном грунт по пластику подходит ко всем видам пластика. Бывают конечно сложности с полипропиленом и полиэтиленом PP, PE. Так, что ознакомьтесь с инструкцией о совместимости на банке, перед покупкой .
Если новая пластиковая деталь не загрунтована, то по технологии перед нанесением на неё праймера, её необходимо прогреть при температуре 50гр. В течении 30-40мин. За это время силикон (его используют для смазки пресс форм во время штамповки бампера) поднимается на поверхность, где его убирают обезжиривателем и салфеткой. В гаражных условиях это можно проделать только в жаркую погоду, положить деталь под солнце. Альтернативный вариант – просто вымыть деталь в тёплой мыльно водой.

Грунт по пластмассе Reoflex аэрозоль это однокомпонентный праймер в баллончике, предназначен для улучшения адгезии лакокрасочного покрытия к пластику. Наноситься в один тонкий слой. Поверх могут наноситься акриловые материалы и базовые покрытия. Также распространены такие фирмы: Body, Kudo, Novol.

Проблемы при грунтовании авто

Основные дефекты возникающие при грунтовании это просадки и окотирование. После нанесения вторичного грунта зашпатлёванные участки часто оконтурятся.
Оконтуривание — это проявление границ зашпатлёванного участка под последующими покрытиями. Это очень неприятный и хорошо заметный дефект. Он может возникнуть не сразу а спустя несколько дней после покраски. Оно возникает в следствии того, что полиэфирные шпатлёки дают усадку уже под краской, в результате чего становиться видима граница зашпатлёванного места.
Причины окунтуривания:

• Если под шпатлёвкой находился не чистый металл, а старое лакокрасочное покрытие.
• Если было мало времени на, то чтобы произошла окончательная усадка.

Шпатлёвка высыхает через 20 минут, однако нигде не указанно о времени, необходимом для полной усадки. Практика показывает, что окончательно шлифование под вторичный грунт идеально проводить через сутки.
Средство борьбы с этим явлением только одно это время.
Выводы таковы:

1. Вторичный грунт не должен наноситься слоем чрезмерной толщины. Для этого существуют жидкие шпатлёвки.
2. Для окончательной усадки нанесённых материалов нужно время.
3. Помните предыдущих и последующих покрытия.

Нанесение грунта на автомобиль

Для качественного нанесения грунтовки, необходимо хорошо подготовить кузов авто для обработки. Удалить остатки краски, выровнять поверхность, очистить от грязи и пыли, обезжирить.

Подготовить необходимо инструменты или оборудование, которыми будет наноситься грунтовка. Существует несколько способов обработки авто грунтом:

1. аэрозольный из баллончика (body 960, novol protect 370). Позволяет более равномерно нанести грунт на поверхность авто. Может быть, достаточно одного этапа нанесения, так более качественно скрывает неровности и дефекты;
2. с помощью краскопульта;
3. при помощи кисти;
4. окунание детали в раствор. Данная процедура проводится в заводских условиях, где есть необходимые объемные емкости и можно создать оптимальные условия для проведения;
5. электроосаждение;
6. электрораспыление.

Обрабатывается поверхность авто кислотным двухкомпонентным антикоррозионным грунтом в несколько этапов. Наносится от одного до трех слоев, с интервалом не менее пяти минут. Далее осуществляется сушка – металл сохнет от 30 мин. до 1,5 часа при температуре воздуха не ниже 15 градусов тепла.

Поверх протравливающей грунтовки возможна обработка наполнителем, однако категорически запрещено наносить шпатлевку, в состав которой входят полиэфиры. Такая шпатлевка может способствовать растворению защитного покрытия металла, что приведет к бесполезности проведенной работы

Но, что важно, нанесение кислотной грунтовки на шпатлевку возможно

Одной из основных особенностей кислотного грунта (например, марок body, novol) является возможность шлифовки. Для этого используют наждачную бумагу с зернистостью не менее Р400.

Если автомобильная поверхность имеет ряд незначительных изъянов, шлифовка не проводится. Затем поверх реактивной грунтовки наносятся вторичные грунты, в основном, акриловые, и автомобиль готов к последующему окрашиванию.

Как правильно наносить эпоксидную грунтовку на машину

Для всех эпоксидных грунтовок существуют общие правила эксплуатации: покрытие сохнет долго, минимальный срок, после которого можно продолжить ремонт, приведен в инструкции к грунтовку.

Грунтовку автомобиля необходимо производить в хорошо вентилируемом помещении, к тому же здесь не место пыли.

Перед тем, как приступать к грунтовке, необходимо укрыть те детали, которые не будут грунтоваться. Для грунтовки используем грунтовочный пульверизатор. Предварительно необходимо подготовить поверхность для грунтовки, для этого сначала нужно хорошенько зашкурить места, если есть неровности, остатки краски.

Для этого используем зернистую наждачку.

Далее выравниваем поверхность, шпаклюем.

Здесь важно хорошо выровнять поверхность, чтобы она стала гладкой. Удаляем пыль, протирая чуть влажной салфеткой и вытираем поверхность насухо

Такой этап покраски авто, как грунтованка кузова, после своего выполнения требует шлифовки

Удаляем пыль, протирая чуть влажной салфеткой и вытираем поверхность насухо. Такой этап покраски авто, как грунтованка кузова, после своего выполнения требует шлифовки.

Затирать слой грунтовки нужно осторожно, чтобы не навредить, так как данный слой довольно таки тонок. Для шлифовки грунтовки используют 800-м зерном

Грунтовка пластика

Нанесение праймера на пластиковый бампер

Перед тем, как начать работу с пластиковыми деталями мне пришлось изучить все особенности данного материала. Этими знаниями хочу поделиться с вами, так как данная информация имеет в себе ответы на многие вопросы новичков в малярных делах. Итак, пластик кардинально отличается от других материалов такими характерными свойствами:

• Пластик, а в частности изделия из полиамида, поливинилхлорида или полипропилена имеют достаточно плотною поверхность, так как в ней практически нет микропор или трещин. Именно этот фактор и является залогом плохой адгезии между материалом отделки и краской
• Неспособность впитывать влагу – именно из-за такого свойства высыхание краски продолжается длительное время, при этом существует возможность скопления краски в одном месте и появление подтеков, а также отслаивания после частичного высыхания
• Если изделие было повреждено, то праймер позволяет намного быстрее и проще придать элементу былого вида
• Без предварительного нанесения грунта многие краски просто не совместимы с многими видами пластика

Если говорить на простом языке, то праймер является грунтовкой, обеспечивающей хорошее сцепление лакокрасочного материала с поверхностью окрашивания.

Эпоксидный грунт

Автомобильный антикоррозийный эпоксидный грунт скорей всего можно отнести и к первичным и к вторичны. Так как может использоваться как наполнитель с антикоррозийными свойствами, так и самостоятельный первичный на голый металл.
Выпускают эпоксидный грунт двухкомпонентный 2К в банках, так и в баллончиках (аэрозоль) 1К. Они обладают прекрасными антикоррозийными свойствами и имеют более расширенную сферу применения, чем травящие грунты. Их преимущество в том, что они могут использоваться в качестве шлифуемого грунта и методом «мокрый по мокрому» То есть без промежуточной шлифовки, достаточно ему заматоветь 15-30минут и можно наносить последующие слои.
Допустим новая деталь, зачищенная до металла. На неё наноситься эпоксидная грунтовка методом «мокрый по мокрому» межслойная сушка и можно наносить краску и лак. Здесь отпадает потребность в шлифовке грунта, что увеличивает скорость работы. Но такой процесс желательно выполнять в покрасочной камере, чтобы не было мусора.

Эпоксидный грунт Spectral Under 395 в баллончике. Продукт в аэрозоле, идеален для мелкого ремонта. Удобно применять на прошкуренных до металла участках, перед покраской. Может применяться мокрый по мокрому. Время высыхания 10-15 минут при температуре 20°C. Spectral under 395 предназначен прежде всего для так называемых протиров, возникающих при шлифовании грунта, перед нанесением эмали.
Эпоксидный грунт новол 360 обеспечивает отличную защиту стальных поверхностей, благодаря высококачественным смолам и активным добавкам, предотвращающим коррозию. Novol 360 имеет хорошую адгезию к разным типам оснований и прекрасные изоляционные свойства. Можно работать в системе мокрым по мокрому.

Применение праймера для лица пошаговая инструкция

После того, как стало предельно понятно, что такое праймер для лица, остается только выяснить, как же правильно его применять, чтобы получить как раз тот эффект, который и необходим

Стоит предварительно немного поговорить и о том, чем же вы будете наносить средство на кожу, так как это действительно важно. Некоторые применяют собственные пальчики, но равномерно распределить праймер таким образом получается далеко не у всех

Потому оптимально будет приобрести консилерные кисти, достаточно крупные и мягкие, при помощи которых работать будет легко и приятно.

Важно

Кисть, это предмет индивидуального использования, который нельзя передавать иным лицам, ее нужно регулярно и качественно чистить и мыть. Если не делать этого, то можно занести в поры вредоносные бактерии, что могут вызвать серьезные проблемы с кожей, вплоть до развития грибка. Выберите мягкие и крупные кисти натурального происхождения, так вы не будете переживать, что они придут в негодность после мытья с моющими средствами в горячей воде и дезинфекции в кипятке.

• Прежде, чем наложить на кожу праймер и распределить его по всей поверхности, ее нужно очистить привычным методом, к примеру, умыться при помощи обычной или мицелярной воды, лосьона или молочка.
• Нанесите на дерму увлажняющий крем, который используете всегда, и дождитесь полного его впитывания. На это уйдет от десяти минут, до получаса, стоит обязательно дождаться, пока следов крема совершенно не останется.
• Праймер нужно аккуратно нанести точечно и только потом распределить от центра к периметру, но ни в коем разе не размазывающими движениями. Его нужно как бы вбивать в кожу, слегка похлопывая кисточкой по поверхности.
• Профессиональные визажисты считают, что лучше всего начинать нанесение средства сверху, постепенно продвигаясь книзу.
• После того, как праймер полностью покроет кожу, следует выждать около 10-15 минут, чтобы средство полностью подсохло и приобрело свои свойства.

Поверх хорошо просохшего праймера уже можно наносить любую декоративную косметику, она будет прекрасно держаться на протяжении всего дня. Начать стоит с тональной основы или крема, наложить румяна, а при потребности, еще и корректоры, консилер, хайлатер и бронзер, в общем как раз все то, что и наносите обычно.

Однако случаи бывают разные и однажды такого средство в косметичке может неожиданно не оказаться, потому многие девушки спрашивают, что можно использовать вместо праймера для лица, чтобы получить тот же эффект. На самом деле, советов тут не много, но самые опытные красотки рекомендуют попробовать воспользоваться мужским средством после бритья, что нежно ухаживает за кожей, увлажняет и питает ее, выравнивает тон, а заодно, и поможет нанести декоративную косметику равномерно и сделать мейк-ап стойким. Запах же мужского средства пускай вас совершенно не беспокоит, так как он улетучится уже спустя минут десять или пятнадцать.

Кислотный грунт

Этот грунт так­же назы­ва­ют фос­фа­ти­ру­ю­щим, реак­тив­ным, тра­вя­щим.

По сути это смесь фос­фор­ной кис­ло­ты и цин­ка. Если быть более точ­ным, то в соста­ве содер­жит­ся поли­ви­нил­бу­ти­раль (син­те­ти­че­ский поли­мер, име­ю­щий хоро­шие адге­зи­он­ные и плён­ко­об­ра­зу­ю­щие свой­ства), фос­фа­ты и хро­ма­ты цин­ка, спирт, орто­фос­фор­ная кислота(хороший пре­об­ра­зо­ва­тель ржав­чи­ны), вода.

Кис­лот­ный грунт

Прин­цип дей­ствия при­мер­но такой, что орто­фос­фор­ная кис­ло­та дей­ству­ет на металл, а так­же про­ис­хо­дит оса­жде­ние цин­ка. Поли­ви­нил­бу­ти­раль, вхо­дя­щий в состав реак­тив­но­го грун­та обра­зу­ет плён­ку, на кото­рой хоро­шо будет дер­жать­ся сле­ду­ю­щий слой акри­ло­во­го грун­та.
Полу­ча­ет­ся тон­кий слой адге­зи­он­но­го и анти­кор­ро­зи­он­но­го покры­тия. Этот грунт не уби­ра­ет ржав­чи­ну, но не даёт ей рас­про­стра­нять­ся.

Исполь­зо­ва­ние кис­лот­но­го грун­та

Явля­ет­ся пер­вич­ным грун­том. Рас­пы­ля­ет­ся на «голый» металл. Очень важ­но как сле­ду­ет обез­жи­рить поверх­ность перед рас­пы­ле­ни­ем. Допус­ка­ет­ся при­сут­ствие остат­ков кор­ро­зии.  Нано­сит­ся толь­ко один тон­кий слой. Сох­нет доста­точ­но быст­ро, при­мер­но 10–15 минут при 20 гра­ду­сах по Цель­сию. После высы­ха­ния нуж­но пере­крыть вырав­ни­ва­ю­щим акри­ло­вым грун­том. Потом, если нуж­но,  шпа­клю­ем, но сра­зу по кис­лот­но­му грун­ту нель­зя.

Тра­вя­щий грунт не нуж­но шли­фо­вать перед рас­пы­ле­ни­ем вырав­ни­ва­ю­ще­го грун­та.

Более подроб­но об этом грун­те може­те про­чи­тать в дру­гой ста­тье.

Что будет, если нане­сти кис­лот­ный грунт на шпа­клёв­ку и ста­рое ЛКП?

Как уже было напи­са­но выше, кис­лот­ный прай­мер рас­пы­ля­ет­ся на чистый металл, но так­же допус­ка­ет­ся его попа­да­ние и на шпа­клёв­ку. При попа­да­нии на ста­рое ЛКП или на акри­ло­вый грунт, в даль­ней­шем может появить­ся окон­ту­ри­ва­ние. То есть при после­ду­ю­щем грун­то­ва­нии акри­ло­вым грун­том-напол­ни­те­лем, про­явит­ся кон­тур ста­ро­го грун­та. Это про­ис­хо­дит из-за про­ни­ка­ния тра­вя­ще­го прай­ме­ра под края ста­ро­го покры­тия. Поэто­му всё же реко­мен­ду­ет­ся нано­сить фос­фа­ти­ру­ю­щий грунт на чистый металл, а при нали­чии ста­рых покры­тий исполь­зо­вать эпок­сид­ный грунт.

Так какой же грунт и когда исполь­зо­вать?

Если металл чистый, не ржа­вый, то мож­но исполь­зо­вать эпок­сид­ный грунт. Так­же, при нали­чии остат­ков ста­ро­го ЛКП, грун­та и шпа­клёв­ки луч­ше при­ме­нять эпок­сид­ный грунт. Если есть сомне­ния в сов­ме­сти­мо­сти ста­ро­го с новым покры­ти­ем, то луч­ше, в каче­стве изо­ли­ру­ю­ще­го слоя, так­же нане­сти этот грунт.

Если на метал­ле есть сле­ды кор­ро­зии, то луч­ше исполь­зо­вать кис­лот­ный грунт. Толь­ко пред­ва­ри­тель­но нуж­но мак­си­маль­но очи­стить металл от ржав­чи­ны, а остав­шу­ю­ся кор­ро­зию тра­вя­щий прай­мер пре­об­ра­зу­ет и оста­но­вит от рас­про­стра­не­ния. Опять же и чистый металл, без сле­дов кор­ро­зии мож­но грун­то­вать кис­лот­ным грун­том, с после­ду­ю­щим нане­се­ни­ем акри­ло­во­го грун­та.

Мож­но ли исполь­зо­вать оба грун­та одно­вре­мен­но?

Неко­то­рые счи­та­ют, что, загрун­то­вав сна­ча­ла кис­лот­ным грун­том, а потом, рас­пы­лив эпок­сид­ный грунт, они полу­чат мак­си­маль­ную защи­ту метал­ла. Но на самом деле эпок­сид­ный грунт ней­тра­ли­зу­ет свой­ства тра­вя­ще­го грун­та, воз­дей­ствуя на него сво­им рас­тво­ри­те­лем. Поэто­му нуж­но выби­рать для исполь­зо­ва­ния в кон­крет­ном слу­чае какой-то один грунт. Более подроб­но вопрос “нане­се­ния эпок­сид­но­го грун­та на кис­лот­ный” раз­би­ра­ет­ся в ста­тье “мож­но ли нано­сить эпок­сид­ный грунт на кис­лот­ный”.

Особенности применения

Протравливающий грунт причисляют к классу первичных и наносят исключительно до покраски кузова авто. Причем делать это нужно значительно меньшим по толщине слоем в отличие от других типов автомобильных грунтовок, что связано с очень хорошими адгезивными свойствами. Нанесение средства обязательно должно быть равномерным для того, чтобы не оставить коррозии ни малейшего шанса.

Внимание! Наносить краску непосредственно на слой кислотной грунтовки категорически запрещено. После просушки она обязательно покрывается вторичным грунтом

Кислотный грунт отлично ложится на оцинкованные, алюминиевые, нержавеющие, хромированные покрытия, а также на железо, сварные швы и прочие поверхности. Но при этом запрещается наносить фосфатирующую грунтовку на материалы с полиэфирной основой. Если этим указанием пренебречь, то это приведет к полному разрушению защитного покрытия и вся работа полетит коту под хвост.

Кислотный грунт относится к токсичным и горючим материалам, поэтому при работе с ним очень важно придерживаться основных правил предосторожности — не использовать средство вблизи открытого огня, нагревательных источников и при высоких температурах, не допускать попадания на кожу и слизистые, защищать глаза и органы дыхания

Docent86 Блог Борьба с ржавчиной

)) А вот машину не стоит)) Да, они бывают действительно классными, которые держатся как зубами!

Но! Пробовать их можно только если у вас есть опыт и вы можете покрасив жестянку и дождавшись высыхания определить качество этого грунта.

Большая половина материала который привозит народ со словами «грунт у меня есть свой» отдаю им назад, ибо им только заборы красить! Но даже хорошие заборные грунты я применяю только на днище, внутрянке, скрытых полостях. И только тогда когда бюджет совсем скудный.

Как они поведут себя после нанесения на них краски — ХЗ… Но кислотные грунты бывают и однокомпонентные.

Нормальные грунты в свою очередь можно разделить на: 1) Антикоррозионные (кислотные) — служат для нанесения первым слоем. Как удалить старую краску на бетонной стене? Наносится очень тонким слоем, не более 30мкм!

Обязательно должны быть перекрыты!

Дополнительная информация:

Производитель DUR добился быстрого приобретения прочности, высокой степени надежности покрытия и отличных адгезивных свойств. Позитивным качеством является отсутствие хроматом среди ингредиентов. Для ускорения отверждения применяют катализатор реакции, он идет в комплекте. Продается в форме серой жидкости в таре по 1 л.

Как уже было напи­са­но выше, кис­лот­ный прай­мер рас­пы­ля­ет­ся на чистый металл, но так­же допус­ка­ет­ся его попа­да­ние и на шпа­клев­ку. При попа­да­нии на ста­рое ЛКП или на акри­ло­вый грунт, в даль­ней­шем может появить­ся окон­ту­ри­ва­ние. То есть при после­ду­ю­щем грун­то­ва­нии акри­ло­вым грун­том-напол­ни­те­лем, про­явит­ся кон­тур ста­ро­го грун­та. Это про­ис­хо­дит из-за про­ни­ка­ния тра­вя­ще­го прай­ме­ра под края ста­ро­го покры­тия.

Поэто­му все же реко­мен­ду­ет­ся нано­сить фос­фа­ти­ру­ю­щий грунт на чистый металл, а при нали­чии ста­рых покры­тий исполь­зо­вать эпок­сид­ный грунт.

Это конечно можно делать и обычным растворителем, но в дальнейшем перед покраской мы все равно будем использовать специальный обезжириватель (антисиликон).Все равно банку покупать. Поэтому лучше купить ее заранее и использовать на всех этапах.Я в основном покупаю такой

К преимуществам грунтовки относится также широкая сфера применения и отсутствие ограничений по использованию. Грунт способен на протяжении долгого периода не выгорать под воздействием ультрафиолетовых лучей, не расслаиваться и держаться на металле как монолитная пленка.

Многие СТО практикуют нанесение кислотного грунта на поверхность кузова авто, предназначенных под покраску. Такая процедура обработки получила название «вош праймер». В результате кислотного грунтования состав сохраняет свои свойства в течение двух суток после смешивания двух компонентов. Нанесение двухкомпонентного автомобильного грунта проводится поэтапно.

Металл просыхает в течение двух часов.

Теперь ответ)Растворителем для поливинилбутираля является — спирт.Растворителем для эпоксидного грунта — опять спирт.Отвердителем для полиэфирной смолы (шпатлевка) является пероксид дибензол (оксид сложного спирта)Разбавителями для акрилового являются эфиры, а отвердителем для него является изоцианат (изоцианаты — органические соединения, содержащие функциональную группу —N=C=O)

• Перед нане­се­нием фос­фа­ти­ру­ю­щего грунта нужно осо­бенно тща­тельно обез­жи­рить поверх­но­сть. Лучше это делать в рези­но­вых пер­чат­ках, чтобы слу­чайно не оста­вить отпе­чат­ков.
• Для созда­ния хоро­шей адге­зии с метал­лом нужно нано­сить мок­рый слой кис­лот­ного грунта.
• Лучше, чтобы тол­щина пленки не пре­вы­шала 8 мик­рон, иначе адге­зия ухуд­ша­ется. Как удалить старую краску со стен на кухне видео? Обычно доста­точно одного мок­рого слоя.
• По тех­но­ло­гии, кис­лот­ный грунт эффек­ти­вен на «голом» металле. Попа­да­ние неболь­шого коли­че­ства этого грунта на ста­рую краску или шпа­клевку не создаст про­блемы.
• После нане­се­ния кис­лот­ного грунта нужно подо­ждать при­мерно 10–20 минут пока грунт высох­нет, и нано­сить вто­рич­ный грунт.
• Перед нане­се­нием акри­ло­вого напол­ня­ю­щего грунта не тре­бу­ется шли­фо­ва­ния.

После кислотного грунта. Кислотный грунт: выбор и технология нанесения.

Преимущества

По утверждениям специалистов, основное положительное качество грунта на эпоксидной основе (вне зависимости от формы) – это способность выдерживать значительные температурные колебания, атмосферные и механические нагрузки.

Второе важное свойство – минимальное время высыхания, за счет чего пользоваться составом максимально удобно. Завершает эту тройку преимуществ адгезия, нанесенный состав прочно схватывается с металлом.

Обработанный кузов в течение длительного времени сохраняет все визуальные особенности и технологические характеристики.

Практика показывает, что эпоксидный состав подходит даже для металлических поверхностей, находящихся в постоянном контакте с водой, так что уж автомобилю, контактирующему с влагой лишь периодически, он способен дать высочайший уровень коррозионной стойкости.

Особенности классификации

Количество составов, представленных на современном рынке, исчисляется десятками, классифицировать их можно в соответствии с множеством технологических и эксплуатационных показателей, будь то степень адгезии или воздействие на металл. Впрочем, такое разделение не является наиболее значимым.

Важнейший фактор – это состав, позволяющий разделить продукцию на две крупные группы:

1. Однокомпонентные. В составе отсутствует вещество-отвердитель, из-за чего увеличивается время высыхания. При обработке транспортного средства это неудобно, так что растворы не получили широкого распространения;
2. Двухкомпонентные (многокомпонентные). В состав обязательно вносится вещество-отвердитель, за счет которого время высыхания существенно снижается.

Грунты в аэрозольной форме

Эту группу товаров следует рассмотреть отдельно. Цена грунта в баллончике выше, в сравнении с аналогами в обычной металлической таре, однако, он обладает неоспоримым преимуществом – удобством применения.

Отсутствует необходимость в разведении, дополнительной покупке растворителей, пигментов и других добавок. Аэрозоль сразу готов к применению, нужно только интенсивно встряхнуть баллон перед распылением, либо выполнить другие простые действия, обозначенные производителем.

Если запланирована обработка всего кузова транспортного средства, использование аэрозоля экономически нецелесообразно, слишком значительными окажутся финансовые вложения.

Другое дело – ремонт отдельных участков кузова, будь то металлические пороги или крылья. В такой ситуации баллончик – оптимальное решение, благодаря которому удастся сэкономить массу времени и средств, провести восстановление собственными силами, без приобретения вспомогательных материалов и обращения к специалистам.

Полезное видео, почему эпоксидный грунт в баллонах:

Известные марки

Как уже было отмечено, грунтовок в магазинах представлено множество. Без опыта крайне трудно отыскать решение, которое окажется действительно долговечным и надежным, способным защитить автомобильный кузов от внешних негативных факторов.

Тем не менее, опираясь на отзывы водителей и специалистов сервисных центров, можно сделать некоторые выводы.

Хорошая репутация у грунта Новол (Protect 360), выпуск которого ведется одноименным польским брендом. Да, стоит данный продукт дороже многих аналогов, но дороговизна в полной мере компенсируется качеством.

Практика показывает, что состав подходит для обработки металлических поверхностей, даже находящихся в плачевном состоянии, покрытых значительными очагами интенсивной коррозии.

Например, именно грунт из Польши используется многими коммерческими предприятиями, специализирующимися на пассажирских или грузовых перевозках.

Раствор способствует максимальной защите металла от ржавчины и температурных колебаний, продлевает срок эксплуатации транспортных средств. Повышает общую прибыльность предприятия за счет уменьшения расходов, связанных с ремонтом и простоем машин.

Видео, техническая информация для эпоксидного грунта Novol:

Из бюджетных решений можно выделить российский Реофлекс, инструкция по использованию которого вполне стандартна. Мастера отмечают оптимальную консистенцию состава, упрощающую работу, а также достойные характеристики по защите от коррозии, вполне сопоставимые с более дорогими брендами.

Единственный недочет – меньшая долговечность, в сравнении с дорогими составами.

Видео по теме, учебный фильм от торговой марки «Reoflex» по ремонту и окраске металлических деталей (капота):

Варианты использования

Применение грунтовки на основе эпоксидных смол – сложный вопрос, требующий внимательного рассмотрения. Для начала, разберем ситуации, в которых состав актуален:

1. Обработка чистой металлической поверхности. За счет наличия в составе эпоксидных смол, грунтовка формирует на поверхности непроницаемую для воды пленку, исключая вероятность коррозии. Необходимо отметить, что состав не способен нейтрализовать очаги ржавчины, которые уже сформировались на металле, их развитие будет продолжаться, прочность материала постепенно будет снижаться, сквозь грунт начнут проступать следы коррозии.
2. Обработка комбинированной поверхности. Грунт можно наносить на металл, на котором остались следы старой краски и шпатлевки. Эта особенность существенно упрощает обработку кузова, так как исключает необходимость в слишком тщательной его зачистке.
3. Формирование грунтового слоя, увеличивающего стойкость транспортного средства к формированию сколов. Эпоксидный состав очень хорошо фиксирует финальное покрытие – лак или краску, так что снижает вероятность образования скола при попадании небольшого камешка. Эпоксидный грунт подходит для обработки бамперов и иных элементов из пластика (стекловолокна).

Кстати, в обработке с его помощью элементов из стекловолокна есть и декоративный смысл. Состав (в комбинации с акриловой наполняющей грунтовкой) исключает вероятность проступания характерной для таких деталей мелкой сеточки, которая часто образуется после процедуры покраски.

Интересное видео, смотрите обзор применения эпоксидного грунта Jeta Pro:

Особенности нанесения

Общая инструкция по нанесению эпоксидного грунта выглядит следующим образом:

• подготовка кузова, его обработка наждачной бумагой типа Р120-Р180 (по краске лучше работать бумагой Р240 и выше). В процессе обработки сформируется “рельеф”, за который сможет “зацепиться” грунт, ведь его фиксация обеспечивается именно механическим сцеплением с поверхностью;
• перемешивание грунта, в процессе которого происходит равномерное распределение компонентов по объему. На перемешивание не нужно жалеть времени, от тщательности напрямую зависит результат;
• если консистенция чересчур густая, то допускается добавление разбавителя. При этом разбавитель добавляется только после того, как основа смешивается с отвердителем;
• грунтовка наносится парой мокрых слоев. После нанесения первого слоя следует выдержать около получаса;
• если шпатлевать поверхность планируется после первого слоя грунта, то для высыхания потребуется несколько часов. Если же нанесено два слоя, то следует выждать около суток. При этом, промежуток не должен быть более недели, через 7 дней сцепляющие свойства грунта начинают ухудшаться;
• перед шпатлевкой слой грунтовки слегка обрабатывается наждаком зернистостью от Р120 до Р180;
• окраска поверх грунтовки допускается через полчаса, если нанесен один слой, через час – если 2. Точные данные можно найти в инструкции к конкретному продукту.

Посмотрите полезное видео, правила нанесения эпоксидного грунта Holex:

Распространенные вопросы

Теперь дадим ответы на популярные у автомобилистов, решивших провести обработку кузова своей машины эпоксидным грунтом, вопросы:

1. Можно ли наносить эпоксидный грунт на кислотный? Не стоит.

Наиболее авторитетные производители эпоксидных составов провели исследования, согласно которому остатки кислоты могут препятствовать нормальному набору прочности смола. Это увеличивает время сушки, не дает грунтовке прочно “сцепляться” с основой, проявляется в отслоении и формировании трещин.

Смотрите тест, нанесение эпоксидного грунта на кислотный:

2. Эпоксидный грунт или кислотный: что лучше? Основа кислотного грунта – кислота, обеспечивающая химическую чистку металла, проводящая травление, способствующее лучшей адгезии последующих покрытий.

• Достоинства кислотных составов в быстрой сушке, а также отсутствии необходимости механической обработке основания.
• Минусы – слабая защита от коррозии, уязвимость для механического воздействия. Шпатлевать и красить кислоту нельзя.

Эпоксидные составы более технологичны и универсальны. Да, сохнут они дольше, зато отлично берегут от ржавчины, позволяют улучшить долговечность декоративной отделки кузова. Он лучше.

Посмотрите полезное видео, какой грунт-изолятор выбрать, эпоксидный или кислотный:

3. Чем разбавить? Лучше пользоваться фирменными разбавителями и отвердителями в пропорциях, рекомендованных производителем. Если же фирменного разбавителя под рукой нет, а вязкость состава нужно снизить, допускается использование универсальных разбавителей, к примеру, Сольвента, доступного во всех строительных магазинах.

Если говорить о том, можно ли наносить шпаклевку на эпоксидный грунт и можно ли красить на эпоксидный грунт, то в обоих случаях ответ положительный.

Главное – соблюдать время высыхания, которое было указано в предыдущем абзаце. Кстати, в последнее время начали встречаться грунтовки, в которые сразу внесены красящие пигменты. Они избавляют от необходимости окрашивания поверхности, при этом, сохраняют все характеристики грунта.

Продаются такие составы в форме аэрозоля и идеально подходят для обработки небольших участков кузова, так как позволяют сэкономить массу времени.

Применение грунтовки

Нанесение кислотного грунта из балончика

Согласно технологии окрашивания автомобильного транспорта, грунтовка наносится на автомобиль в несколько этапов. Кислотная грунтовка относится к средствам первичной обработки. Поэтому на нее необходимо наносить грунтовку вторичную и только после ее высыхания наносить слой краски. Обратите внимание, что перед нанесением реактивной грунтовки необходимо провести следующие действия:

Согласно технологии окрашивания автомобиля, грунтовка наносится на поверхность в несколько этапов.

• очистить металлический каркас от старой покраски;
• провести выравнивание поверхности;
• убрать грязь и пыль с обрабатываемого каркаса;
• тщательно обезжирить.

Наносить кислотную грунтовку необходимо тонким слоем, не пропуская при этом и миллиметра поверхности. Только тщательное нанесение средства гарантирует качественную антикоррозийную защиту.

Что такое грунтовка?

Грунтовочные составы для автомобилей – это целая вереница самых разных продуктов, которые постепенно, слой за слоем наносят на кузов, обеспечивая таким образом защиту. Один из таких слоев – эпоксидный грунт для авто. О нем и пойдет наш сегодняшний разговор.

Собственно, все покрытия подразделяются на определенные типы. Функции у них могут быть разные, но предназначение одно – защита машины. Итак, эти составы:

Способ нанесения № 1

Эпоксидный грунт – вещь довольно плотная, из-за этого, соответственно, и влагостойкая. Используется в основном для защиты от окисления металла, то бишь от ржавчины. То есть говорить о полезности такой вещи достаточно наивно. Любой автолюбитель знает о подобных проблемах.

Поверхность кузова покрывает эпоксидный грунт для авто, но для этого его нужно соединить с отвердителем. Краскопультом наносят несколько слоев смеси.

Стоит знать, что такие составы используют как основу для последующих слоев – для покраски, лакировки и так далее.

Какие бывают грунтовки?

Подразделять их можно по типу воздействия на металл, но к эпоксидным составам это не относится, поскольку тут эффект в любом случае будет одинаков. Для таких смесей используется другая классификация:

• Однокомпонентные, где отвердители в состав не входят. Используют их в работе достаточно редко, в основном, из-за такой особенности химического состава – дело тут в том, что высыхать слой подобного грунта будет очень долго, а такая возможность выпадает редко. Потому пользуются другим видом.
• Двухкомпонентный эпоксидный грунт – сразу содержит в себе отвердители. За счет этого высыхание происходит буквально за день, так что их частое использование вполне оправдано.

Основные свойства

Кислотная относится к категории первичных грунтов (novol, body 960), которыми обрабатывается поверхность авто равномерным тонким слоем, для того чтобы не дать распространиться ржавчине. Поверх такого грунтования категорически запрещено окрашивание авто. После просушивания этих грунтов обязательно наносятся вторичные.

Основными свойствами реактивных грунтовок, в том числе марок body, novol, являются износостойкость, устойчивость к агрессивной солевой среде и влаге. Они хорошо сохраняются при различном механическом, химическом или атмосферном влияниях. Различают:

• однокомпонентные первичные, которые не требуют добавления в них катализатора. К ним относится, например, грунт марки mobihel;
• двухкомпонентные первичные. В такие грунтовки необходимо присоединять отвердитель. В кислотный грунт в качестве такового добавляют фосфорную кислоту, которая, вступая в химическую реакцию с синтетическими смолами, антикоррозионными и органическими пигментами выделяет тепло. Однако она не способна расплавить посуду, даже изготовленную из пластика. К таким относятся марки body 960, wash primer.

Кислотный грунт прекрасно наносится на такие материалы металлической поверхности авто как: алюминиевые, оцинкованные, хромированные и нержавеющие стальные покрытия, сварочные швы, железо, и многие другие.

Основные достоинства

Самыми большими плюсами подобных составов является то, что механические и температурные воздействия, которые могут быть выдержаны, достаточно высоки. Это несомненное преимущество такого покрытия, как эпоксидный грунт. Отзывы покупателей говорят о том, что адгезия достаточно хороша, а слои высыхают равномерно. Последний пункт позволяет избежать множества проблем, которые могут возникнуть с другими составами.

Грунтовка хорошо защищает поверхность металла, на которую нанесена, а также дает превосходную основу для последующих слоев. К тому же сегодняшние двухкомпонентные смеси используются даже там, где аналогичные составы не выдержат, – например, для металлов, почти постоянно погруженных в воду. Слои не будут отваливаться, а кроме того, выгорание на солнце не предвидится.

Многокомпонентная грунтовка – один из самых эффективных способов борьбы с коррозией металла.

Кроме того, необходимо заметить, что эпоксидный грунт отличается высокой плотностью. Подобную характеристику нельзя отметить у полиэфирных составов. К тому же последние не дают такого антикоррозийного эффекта, а потому используются все реже и реже.

Недостатков же очень мало. Точнее, он всего один – долгое время высыхания. Избавиться от этого никак нельзя, но при правильном нанесении и соблюдении температурного режима процесс сокращается до двенадцати часов.

Подобное неудобство часто вызывает кривотолки у пользователей – покрытие не всегда производится по всей поверхности автомобиля. Любой мелкий или текущий ремонт протекает достаточно быстро. В то же время такая грунтовка не дает пользоваться машиной все время сушки.

Применение грунтовки для автомобиля: как наносить и чем перекрыть

Для качественного нанесения грунтовки, необходимо хорошо подготовить кузов авто для обработки. Удалить остатки краски, выровнять поверхность, очистить от грязи и пыли, обезжирить.

Подготовить необходимо инструменты или оборудование, которыми будет наноситься грунтовка. Существует несколько способов обработки авто грунтом:

1. Аэрозольный из баллончика (body 960, novol protect 370). Позволяет более равномерно нанести грунт на поверхность авто. Может быть, достаточно одного этапа нанесения, так более качественно скрывает неровности и дефекты.
2. С помощью краскопульта.
3. При помощи кисти.
4. Окунание детали в раствор. Данная процедура проводится в заводских условиях, где есть необходимые объемные емкости и можно создать оптимальные условия для проведения.
5. Электроосаждение.
6. Электрораспыление.

Мнение эксперта
Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

Перед началом работы необходимо позаботиться о средствах защиты (резиновые перчатки, респиратор ЗМ, сменная плотная одежда, обувь), так как кислоты входящие в состав таких грунтовок оказывают отравляющее действие на организм человека, а также могут легко воспламениться.

Обрабатывается поверхность авто кислотным двухкомпонентным антикоррозионным грунтом в несколько этапов. Наносится от одного до трех слоев, с интервалом не менее пяти минут. Далее осуществляется сушка – металл сохнет от 30 мин. до 1,5 часа при температуре воздуха не ниже 15 градусов тепла.

Поверх протравливающей грунтовки возможна обработка наполнителем, однако категорически запрещено наносить шпатлевку, в состав которой входят полиэфиры. Такая шпатлевка может способствовать растворению защитного покрытия металла, что приведет к бесполезности проведенной работы. Но, что важно, нанесение кислотной грунтовки на шпатлевку возможно.

Одной из основных особенностей кислотного грунта (например, марок body, novol) является возможность шлифовки. Для этого используют наждачную бумагу с зернистостью не менее Р400.

Если автомобильная поверхность имеет ряд незначительных изъянов, шлифовка не проводится.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

Затем поверх реактивной грунтовки наносятся вторичные грунты, в основном, акриловые, и автомобиль готов к последующему окрашиванию.

Эпоксидный грунт в баллончике

Нужно заметить, что распространяется такая полезная вещь обычно в банках или другой подобной таре. Так что наносить придется или кисточкой (при небольшом объеме работ, или же в труднодоступных местах), или, что случается гораздо чаще, – шпателем. Это, в принципе, уже устаревшая технология, но низкая цена продолжает привлекать все новых покупателей и к этому способу.

Есть и другой — нанесение с помощью аэрозоля. В этом случае состав нужно покупать в определенной упаковке.

Акриловый грунт для авто

Давно известно, что коррозия злейший враг металла. Акриловый авто грунт помогает уберечь металлические элементы кузова от нее. Данная грунтовка устойчива к высокой температуре и к перепадам температур. С помощью грунта акрилового можно не только защитить кузов от образования ржавчины, но и выровнять неровности на его поверхности перед дальнейшей окраской. Использование данного лакокрасочного материала вместе с акриловой краской позволяет надолго придать кузову безупречный вид.

По количеству компонентов акриловые авто грунты бывают однокомпонентными и двухкомпонентными. Однокомпонентный грунт можно наносить тонким слоем. Он отлично подходит для новых деталей и обладает хорошей адгезией. Двухкомпонентные акриловые грунты можно использовать при любом виде кузовного ремонта. Такой автомобильный грунт отличается превосходной адгезией и коротким временем сушки. Чаще всего грунтовка двухкомпонентная используется на последнем этапе выравнивания поверхности. С ее помощью можно заполнить небольшие поры и зашлифовать риски.

Как пользоваться таким составом?

На самом деле, ничего сложного в такой работе нет. Это схоже с использованием любой другой аэрозольной смеси.

В первую очередь вам нужно тщательно подготовить рабочую поверхность, для этого понадобится наждачная бумага 320-400. Обработать металл нужно с предельным вниманием.

После этого нужно растрясти смесь в баллончике – хватает пары минут характерных движений.

Наносить же эпоксидку нужно с расстояния порядка двадцати сантиметров. Слой должен быть достаточно тонким, чтобы не образовывались потеки. Сушка занимает до пятнадцати минут, после чего нужно нанести еще несколько слоев.

Работает эта схема только для небольших участков, поскольку нанести спреем грунтовку на всю машину достаточно сложно. По крайней мере, слои придется дорабатывать, и сохнуть все будет достаточно долго. Покраску по такому грунту можно проводить. Для этого нужно подождать около получаса после высыхания последнего нанесенного слоя.

Из негативных сторон такого метода можно назвать только цену продукта. Переплачивать вы будете порядочно, особенно если сравнивать с обычной тарой. Но оно стоит того, поскольку сильно упрощает текущие ремонтные работы.

Чем разбавить эпоксидный грунт?

Здесь все довольно просто: если вы покупаете двухкомпонентный состав, например, «Новол», то он поставляется уже с отвердителем. То есть в комплекте есть вторая банка – вам просто нужно будет размешать их в нужной пропорции. Последняя обычно указывается в инструкции.

Если же вы приобретаете просто грунт, без всяких дополнительных смесей, то придется докупать что-то из серии отвердителей. Тот же «Новол» распространяет свои составы почти везде. К тому же, проконсультировавшись с продавцом, можно найти подходящий под уже купленную грунтовку.

Эпоксидный грунт, применение

Эпок­сид­ный грунт исполь­зу­ет­ся в авто­мо­биль­ном ремон­те с 1980‑х годов. Он обра­зу­ет не пори­стую, водо­не­про­ни­ца­е­мую плён­ку. Его хими­че­ские свой­ства вклю­ча­ют меха­ни­че­скую проч­ность, хоро­шую адге­зию к метал­лу и стой­кость к высо­кой тем­пе­ра­ту­ре.

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

Этот грунт при­ме­ня­ет­ся как аль­тер­на­ти­ва тра­вя­ще­му грун­ту (см. ста­тью “кис­лот­ный или эпок­сид­ный грунт, какой выбрать”), для нане­се­ния на «голый» металл, в каче­стве пер­вич­но­го слоя, уве­ли­чи­ва­ю­ще­го адге­зию. В неко­то­рых слу­ча­ях имен­но эпок­сид­ный грунт гораз­до луч­ше под­хо­дит для при­ме­не­ния.

p, blockquote 2,0,1,0,0 —>

Можно ли наносить краску на кислотный грунт?

Основ­ным пра­ви­лом явля­ется то, что кис­лот­ный грунт нужно покры­вать сверху вто­рич­ным акри­ло­вым грун­том. Неко­то­рые кис­лот­ные двух­ком­по­нент­ные грунты (self etch primer), сов­ме­ща­ю­щие в себе функ­ции и кис­лот­ного и напол­ня­ю­щего состава, могут быть покрыты сразу крас­кой.

Если на одно­ком­по­нент­ный кис­лот­ный грунт нано­сить слой краски, то одной из про­блем может стать дей­ствие жёл­того пиг­мента грунта на краску. Он может повли­ять на цвет краски. Все­гда нужно све­ряться с инструк­цией про­из­во­ди­теля.

Эпоксидный грунт может применяться в следующих случаях:

Поверх «голо­го», чисто­го метал­ла (как ста­ли, так и алю­ми­ния). Эпок­сид­ный грунт хоро­шо гер­ме­ти­зи­ру­ет чистый металл, зна­чи­тель­но сокра­щая веро­ят­ность воз­ник­но­ве­ния кор­ро­зии. В про­цес­се рестав­ра­ции кузо­ва авто­мо­би­ля, эпок­сид­ный грунт слу­жит осно­ва­ни­ем для анти­кор­ро­зи­он­ной защи­ты, на кото­рое мож­но нано­сить все после­ду­ю­щие мате­ри­а­лы, вклю­чая шпа­клёв­ку. Эпок­сид­ный грунт не оста­но­вит и не ней­тра­ли­зу­ет ржав­чи­ну, кото­рая уже воз­ник­ла на метал­ле, поэто­му металл дол­жен быть без при­зна­ков кор­ро­зии. Он так­же, может слу­жить как пол­но­цен­ный защит­ный слой, без покрас­ки.

p, blockquote 3,0,0,0,0 —>

Поверх сме­шан­ных поверх­но­стей. Эпок­сид­ные грун­ты име­ют хоро­шие адге­зи­он­ные свой­ства и отлич­но при­ли­па­ют к чисто­му метал­лу, ста­ро­му лако­кра­соч­но­му покры­тию, грун­там и шпа­клёв­ке. После нане­се­ния эпок­сид­но­го грун­та на сме­шан­ную поверх­ность, полу­ча­ет­ся одно­род­ная плён­ка, кото­рая исклю­чит окун­ту­ри­ва­ние, умень­шит усад­ку и создаст хоро­шую осно­ву для нане­се­ния акри­ло­во­го грун­та. Кро­ме того, таким обра­зом мож­но изо­ли­ро­вать от вла­ги ремон­ти­ру­е­мые пане­ли на любом эта­пе ремон­та, к при­ме­ру, если нуж­но выгнать авто­мо­биль на ули­цу на неко­то­рое вре­мя.

p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

Мож­но исполь­зо­вать эпок­сид­ный грунт как финаль­ный изо­ля­ци­он­ный слой, перед нане­се­ни­ем базы. Про­сто раз­ве­ди­те его на 50% и нане­си­те 1 или 2 слоя. Так Вы изо­ли­ру­е­те под­го­тов­лен­ную к окра­ши­ва­нию поверх­ность и полу­чи­те ров­ное покры­тие, исклю­ча­ю­щее под­ня­тия крас­ки. В этом слу­чае его не нуж­но шли­фо­вать и мож­но окра­ши­вать через 30–60 минут. В каче­стве раз­ба­ви­те­ля при­ме­ня­ет­ся либо спе­ци­аль­ный раз­ба­ви­тель, либо кси­лол.

p, blockquote 5,1,0,0,0 —>

Может при­ме­нять­ся как грунт, улуч­ша­ю­щий стой­кость к ско­лам при экс­плу­а­та­ции авто­мо­би­ля, так как зна­чи­тель­но улуч­ша­ет при­ли­па­ние лако­кра­соч­но­го покры­тия. Так, его мож­но нано­сить на перед­ний бам­пер и капот. При грун­то­ва­нии пла­сти­ка, сна­ча­ла нуж­но нане­сти спе­ци­аль­ный грунт, уси­ли­ва­ю­щий адге­зию.

p, blockquote 6,0,0,0,0 —>

Может нано­сить­ся на стек­ло­пла­сти­ко­вые дета­ли в каче­стве пер­во­го слоя. Вто­рым сло­ем мож­но нане­сти акри­ло­вый напол­ня­ю­щий грунт. Это помо­жет исклю­чить про­сту­па­ние сет­ки мел­ких тре­щи­нок после покрас­ки, харак­тер­ных для дета­лей из стек­ло­во­лок­на.

p, blockquote 7,0,0,0,0 —>

p, blockquote 8,0,0,1,0 —>

Нане­се­ние эпок­сид­но­го грун­та:

p, blockquote 9,0,0,0,0 —>

• Эпок­сид­ный грунт при­ли­па­ет и дер­жит­ся на поверх­но­сти меха­ни­че­ски. Поэто­му металл дол­жен быть под­го­тов­лен шли­фо­валь­ной бума­гой P120-P180 для улуч­ше­ния адге­зии грун­та. Ста­рую крас­ку нуж­но отшли­фо­вать P240-P320 на сухую или P500-P600 на мок­рую.
• Перед при­ме­не­ни­ем грунт дол­жен быть хоро­шо пере­ме­шан, что­бы все ингре­ди­ен­ты рав­но­мер­но рас­пре­де­ли­лись.
• Если нуж­но раз­ба­вить эпок­сид­ный грунт, для луч­шей рас­те­ка­е­мо­сти, то его сна­ча­ла нуж­но тща­тель­но сме­шать с отвер­ди­те­лем и толь­ко потом доба­вить раз­ба­ви­тель.
• Эпок­сид­ный грунт нано­сит­ся в 1–2 мок­рых слоя сред­ней тол­щи­ны. Меж­с­лой­ная суш­ка состав­ля­ет 30 минут.
• Один слой грун­та дол­жен сох­нуть в тече­ние часа, до нане­се­ния шпа­клёв­ки. Если нане­се­но два слоя, то нано­сить на грунт шпа­клёв­ку мож­но толь­ко на сле­ду­ю­щий день.
• Вооб­ще, шпа­клёв­ку луч­ше нано­сить не позд­нее 7 дней после нане­се­ния эпок­сид­но­го грун­та, для мак­си­маль­ной адге­зии.
• Перед шпа­кле­ва­ни­ем, нане­сён­ный на металл эпок­сид­ный грунт нуж­но немно­го обра­бо­тать шли­фо­валь­ной бума­гой P120-P180 или крас­ным скотч-брай­том, но не про­те­реть его до метал­ла.
• Если после шли­фо­ва­ния шпа­клёв­ки эпок­сид­ный грунт про­тёр­ся до метал­ла, то эти места нуж­но сно­ва покрыть эпок­сид­ным грун­том, после чего мож­но нано­сить акри­ло­вый напол­ня­ю­щий грунт.
• Кра­сить поверх одно­го слоя эпок­сид­но­го грун­та мож­но через 30 минут, после 2‑х сло­ёв через 60 минут. Луч­ше све­рить­ся с инструк­ци­ей кон­крет­но­го про­дук­та.
• Ско­рость суш­ки зави­сит от тем­пе­ра­ту­ры окру­жа­ю­щей сре­ды. Эпок­сид­ный грунт может быть покра­шен в тече­ние 3‑х дней, без спе­ци­аль­ной под­го­тов­ки поверх­но­сти шли­фо­ва­ни­ем. После это­го сро­ка нуж­но отшли­фо­вать грунт перед покрас­кой для улуч­ше­ния адге­зии. Этот момент, опять же, может зави­сеть от кон­крет­но­го про­дук­та, поэто­му нуж­но све­рять­ся с инструк­ци­ей.

p, blockquote 10,0,0,0,0 —> p, blockquote 11,0,0,0,1 —>

Двухкомпонентный кислотный грунт

Двух­ком­по­нент­ный кис­лот­ный грунт необ­хо­димо сме­шать с акти­ва­то­ром, чтобы исполь­зо­вать.

Кис­лот­ный грунт с отвер­ди­те­лем нано­сится 1–3 сло­ями (в зави­си­мо­сти от реко­мен­да­ций про­из­во­ди­теля), по 5 минут сушки между сло­ями при ком­нат­ной тем­пе­ра­туре, либо, когда ста­но­вятся мато­выми.

Из опыта можно ска­зать, что двух­ком­по­нент­ные кис­лот­ные грунты лучше пре­об­ра­зо­вы­вают остатки ржав­чины, остав­шейся после чистки и дают луч­шую защиту от кор­ро­зии.

Если 2К кис­лот­ный грунт сох­нет более 6 часов, то перед нане­се­нием напол­ня­ю­щего грунта или краски его нужно шли­фо­вать под покраску.

Что представляет собой эпоксидная грунтующая смесь?

Эпоксидный грунт – современный материал, который отлично справляется с защитой металлических поверхностей от действия ржавления. Основой грунтовки является особая смола высокого качества. Кроме этого состав включает в себя наличие различных активных добавок (полиаминов), имеющих уникальные химические свойства. Благодаря этому материал обладает хорошими антикоррозийными и адгезивными свойствами, а также прекрасно переносит воздействие агрессивной среды.

Как выбрать эпоксидную грунтовку

Выделяют 2 вида данного грунтовочного покрытия:

1. По металлу в качестве антикоррозийного средства. Покрывают оцинкованные поверхности, черные металлы и легкие сплавы. Часто используется эпоксидный грунт для авто. За счет высокой степени устойчивости к износу, состав обеспечивает надежную защиту кузова и металлических деталей машины, подвергающихся незначительным механическим повреждениям. После того, как на основание поверхности нанесен грунт, плоскость обрабатывают дальше, используя различные виды эмали (глифталевая, полиуретановая) и другие совместимые лакокрасящие материалы. Советую учесть такой момент: грунтовка эпоксидная двухкомпонентная несовместима в использовании с алкидно-акриловыми, алкидно-уретановыми, поливинилхлоридными и прочими аналогичными лакокрасящими покрытиями.
2. Эпоксидный грунт по бетону применяется в строительных работах. Чтобы сделать наливные полы, не обойтись без такой грунтовки с ее уникальными характеристиками. Состав обладает превосходной способностью обеспечивать абсорбирующим и неабсорбирующим основам высокую степень адгезивности. Благодаря этому обеспечивается прочное сцепление с основаниями поверхности, даже если они не особо подготовлены. Такую грунтовку возможно применять в закрытых помещениях, поскольку раствор ничем не пахнет и быстро сохнет. Время, требуемое на высыхание покрытия, составляет около двух часов. При работе с этим материалом не требуется применение растворителей.

Выбираем грунтовку

Прежде всего, обращаем ваше внимание на то, что на данном средстве нельзя экономить. Как такового рейтинга кислотных грунтов для авто не существует, ведь выбор зависит от нескольких факторов:

• качество кислотного грунта. Использование некачественного средства чревато в дальнейшем проблемами с окраской машины, быстрой коррозией каркаса;
• марки средства. Каждая грунтовка имеет вою температуру и длительность высыхания, совместимость с поверхностями и др.

Не маловажным условием качества грунтовки будет и срок годности. Какой бы «брендовой» не была ваша грунтовка, если срок эксплуатации у нее истек, лучше не рисковать. Иначе, результат будет отнюдь не положительным. При изучении марок производителей, лучше останавливать свой выбор на проверенных средствах.

Надеемся, что хоть немного помогли вам разобраться в вопросе — для чего нужен кислотный грунт для авто, и как его применять.

Что такое кислотный грунт, и для каких целей он необходим? Его еще довольно часто могут называть фосфатирующим либо вош-праймером, а также реактивным. Обладает он высокими антикоррозионными и адгезивными свойствами.

советов, как сделать почву кислой

Для садоводов, выращивающих такие любящие кислоту растения, как голубая гортензия или азалия, важно знать, как сделать почву кислой в целом. Если вы еще не живете в районе с кислой почвой, для повышения кислотности почвы потребуется добавление продуктов, снижающих рН почвы. PH почвы измеряет уровни щелочности или кислотности, которые варьируются от 0 до 14 по шкале pH. Среднее значение (7) считается нейтральным, уровни ниже 7 являются кислотными, а уровни выше этого числа — щелочными.Давайте посмотрим, как повысить уровень кислоты в почве.

Какие типы растений растут в кислой почве?

В то время как большинство растений лучше всего растут в почвах от 6 до 7,5, другие предпочитают более кислые условия. Некоторые из наиболее распространенных и востребованных растений действительно предпочитают кислую почву, хотя многие из них можно выращивать в самых разных условиях.

К кислолюбивым растениям, которые можно выращивать в кислой почве, относятся:

Даже черника хорошо себя чувствует при таком pH почвы.

Как сделать почву более кислой?

Если ваши растения не растут в ваших почвенных условиях из-за слишком высокой щелочности, возможно, потребуется узнать больше о том, как повысить уровень кислотности в почве. Перед тем, как сделать почву кислой, вы должны сначала провести тест почвы, с которым вам может помочь местный офис расширения окружения, если это необходимо.

Один из самых простых способов сделать почву более кислой — это добавить сфагновый торф. Это особенно хорошо работает на небольших участках сада.Просто добавьте 2,5-5 см торфа в верхний слой почвы внутри и вокруг растений или во время посадки.

Для еще одного быстрого решения, полейте растения несколько раз раствором из 2 столовых ложек уксуса на галлон воды. Это отличный способ отрегулировать pH в контейнерных растениях.

Подкисляющие удобрения также могут использоваться для повышения уровня кислотности. Ищите удобрения, содержащие нитрат аммония, сульфат аммония или мочевину с серным покрытием. И сульфат аммония, и мочевина, покрытая серой, являются хорошим выбором для повышения кислотности почвы, особенно азалий.Однако сульфат аммония силен и может легко обжечь растения, если его не использовать осторожно. По этой причине вы всегда должны внимательно читать инструкции на этикетке и соблюдать их.

В некоторых случаях может быть эффективным применение элементарной серы (цветков серы). Однако сера действует медленно, на это требуется несколько месяцев. Это также чаще всего используется крупными производителями, а не домашним садовником. Гранулированная сера считается безопасной и рентабельной для небольших садовых участков с внесением не более 2 фунтов (.9 кг.) На 100 квадратных футов (9. квадратных метров).

Иногда в качестве метода снижения pH, достаточного для превращения цветков гортензии из розового в голубой, рекомендуется сульфат железа. Сульфат железа действует быстрее (две-три недели), но его не следует использовать регулярно, так как тяжелые металлы накапливаются в почве и становятся вредными для растений.

Нейтрализатор кислоты в почве — Как снизить количество кислоты в почве

Многие сады начинаются как отличные идеи только для того, чтобы обнаружить, что все растет не так, как планировалось.Это вполне может быть связано с тем, что почва слишком кислая, чтобы поддерживать жизнь некоторых растений. Что вызывает кислую почву? Есть много факторов, которые могут сделать почву слишком кислой.

Влияние кислых почв на рост растений

Иногда в почве может быть слишком много алюминия, что делает ее кислой. Иногда бывает слишком много марганца, который токсичен для растений. Если почва слишком кислая, это может быть из-за дефицита кальция и магния, который так же плохо для растений, как и для человека.Железо и алюминий в больших количествах могут связывать фосфор, что также делает почву слишком кислой для растений.

Еще одна вещь, которую следует учитывать, если ваша почва слишком кислая, — это плохой рост бактерий. Это связано с тем, что с бактериями почва становится более щелочной, и если хороших бактерий недостаточно, ваша почва не будет достаточно плодородной, чтобы поддерживать жизнь.

Так что же вызывает кислую почву? Многие вещи могут это сделать, от естественного pH почвы до типов мульчи, которые вы используете. В кислой почве может быть недостаток минералов, как и в организме человека, и если этот недостаток не устранить, растения не выживут. Так что, если ваша почва слишком кислая, вам нужно исправить это.

Как снизить количество кислоты в почве

Самый распространенный способ повысить pH почвы — это добавить в почву измельченный известняк. Известняк действует как нейтрализатор почвенной кислоты и состоит либо из карбоната кальция и магния, либо из карбоната кальция. Они называются доломитовым известняком и кальцитовым известняком соответственно.

Первое, что нужно сделать, это проверить почву, чтобы увидеть, насколько она на самом деле кислая.Вы хотите, чтобы pH вашей почвы был около 7,0 или был нейтральным. После того, как вы проведете тест почвы и получите результаты, вы будете знать, какой тип измельченного известняка добавить в качестве нейтрализатора почвенной кислоты.

Когда вы узнаете, какой нейтрализатор почвенной кислоты следует добавить в почву, примените известь в соответствии с инструкциями, данными вам садовым центром. Никогда не применяйте больше, чем необходимо.

Важно убедиться, что вы знаете, что вызывает кислую почву, но будьте осторожны, чтобы не добавлять слишком много известняка, пытаясь исправить это. Если у вас окажется щелочная почва, у вас могут возникнуть другие проблемы, такие как дефицит железа, марганца и цинка, которые также не поддержат жизнь. Кроме того, вы можете столкнуться с чрезмерным ростом бактерий в почве, которые могут убить те существа, которые долго находятся под землей, например картофель.

Как подкармливать кислолюбивые растения с низким pH почвы

Азалии, камелии, рододендроны и черника — это лишь четыре растения, которые любят укореняться в кислой почве. Садовники называют эти растения «кислотолюбивыми», но на самом деле эти растения не ищут кислоты.Скорее, они жаждут питательных веществ, которые обеспечивает кислая почва с низким pH. Дайте кислым растениям почву, уход и питательные вещества, в которых они нуждаются, и они вознаградят вас красотой и щедростью.

Общие сведения о соединении pH

Нет никакого выхода: здоровье растений неразрывно связано с pH почвы. Когда pH почвы поднимается выше нейтральной точки 7,0 в так называемый щелочной диапазон, некоторые питательные вещества «связываются» , поэтому растения не могут их использовать. То же самое происходит, когда pH почвы опускается ниже 7.От 0 до уровня, известного как кислотный. Когда pH почвы изменяется, количество питательных веществ в почве не обязательно меняется, но меняется их доступность для растений.

Большинство растений лучше всего растут со слабокислой почвой от 6,0 до 7,0, где основные питательные вещества для растений остаются легкодоступными. Но некоторые важные питательные вещества, в том числе железо, становятся более доступными для растений по мере снижения уровня pH. Кислотолюбивым растениям требуется большее количество этих питательных веществ, поэтому они хорошо себя чувствуют, когда уровень pH почвы составляет около 5,5. На этих кислотных уровнях любящие кислоты растения могут получить доступ к питательным веществам, которые им необходимы для оптимального здоровья, красоты и производительности.

Обеспечение основы здоровья

Удовлетворение потребностей завода начинается с подготовки. С помощью почвенных добавок, которые изменяют почву и ее pH, вы можете обеспечить необходимый фундамент для растений. Лучше всего начать с испытания почвы. Точный образец почвы с вашего участка посадки дает информацию о pH почвы и других факторах, влияющих на здоровье и рост растений. Лаборатории по исследованию почвы также порекомендуют, как изменить почву для кислолюбивых растений.

Если pH вашей почвы слишком высок для этой особой группы, вам необходимо понизить его, чтобы сохранить растения здоровыми.Например, для выращенной в домашних условиях черники pH почвы должен составлять от 4,5 до 5,5. Испытания почвы могут рекомендовать такие добавки, как элементарная сера, которая естественным образом снижает pH почвы при смешивании с почвой, или продукт сульфата аммония, такой как Lilly Miller ^{Ammonium Sulfate 21-0-0, который обеспечивает растения необходимым азотом и снижает pH почвы быстрее, чем элементарная сера.}

Следуйте рекомендациям лаборатории по исследованию почвы в отношении типа и количества поправок, чтобы кусты черники и другие любящие кислоты растения могли получить доступ к существующим питательным веществам почвы, а также к тем, которые вы добавляете с помощью удобрений. При более низких уровнях pH азалии и рододендроны иногда необходимо добавлять в кальций. Гипсовые продукты, такие как быстродействующий гипс Pennington ^{, могут быть прописаны для доставки кальция без изменения pH почвы и для улучшения структуры почвы.}

Признаки неисправности

Когда щелочная почва закрывает доступ кислолюбивым растениям к необходимым питательным веществам, листья вскоре говорят правду. В состоянии, известном как хлороз, листья становятся бледно-зелеными или желтыми. У кислолюбивых растений часто причиной является недостаток железа или магния.Если этот дефицит, вызванный рН, не будет исправлен, листья и ветви будут страдать, а здоровье растений ухудшится.

Питательные вещества различаются по способу прохождения через растения, поэтому характер хлороза варьируется предсказуемым образом. При недостатке азота старые и новые листья приобретают однородный бледный вид. Но при недостатке железа листья между мелкими жилками желтеют. Сами прожилки остаются зелеными, и в первую очередь поражаются самые молодые листья. При дефиците магния пожелтение начинается на внешнем кончике и краях, оставляя зеленый цвет вдоль центральной жилки и основания; самые старые листья страдают сильнее всего.

Держим любителей кислоты на ногах

Удобрения, разработанные для растений, которые растут в кислой почве, помогают избежать проблем с высоким pH. Эти растительные продукты способствуют кислой почве и обеспечивают добавление железа и других микроэлементов через специальные формулы. Lilly Miller ^{UltraGreen Azalea, Camellia & Rhododendron Food 10-5-4 удобрение сочетает в себе натуральные ингредиенты с традиционной растительной пищей в смеси, которая действует быстро, а затем медленно высвобождает питательные вещества на срок до трех месяцев.Lilly Miller Rhododendron, Evergreen & Azalea Food 10-5-4, с хлопковой мукой и другими натуральными ингредиентами, позволяет кормить кислолюбивые растения до шести недель.}

Если обнаруживается дефицит питательных веществ, необходимо провести тест почвы и внести коррективы, но растениям требуется немедленная помощь. Такие продукты, как Ironite ^{Plus Plant Food 12-10-10, борются с хлорозом железа с помощью железа, серы и дополнительных минералов в быстродействующей форме. Готовые к распылению растворы, такие как Ironite Liquid Lawn & Garden Spray 7-0-1, доставляют железо и другие питательные вещества прямо к нуждающимся листьям.При дефиците магния, который часто наблюдается в чернике, продукты с сульфатом магния, такие как английская соль Pennington , обеспечивают необходимый уровень магния.}

Кислотолюбивые растения непривередливы; у них просто особые потребности. Держите их сильными и здоровыми с помощью хорошей основы, правильного pH почвы и линейки удобрений и почвенных добавок Pennington ^{, и они вознаградят вас красивыми цветами, листьями без хлороза и восхитительными фруктами.}

Pennington является зарегистрированным товарным знаком Pennington Seed, Inc. Ironite, Lilly Miller и Ultragreen являются зарегистрированными товарными знаками Central Garden & Pet Company.

— кислый хумус

Фалафель, протертый и жареный бобовый продукт, зачастую хуже хумуса по содержанию жира и калорийности. МИФ: не ешьте кислую пищу. Например, согласно Национальному институту сердца, легких и крови, рассмотрите возможность замены части оливкового масла и пасты тахини в хумусе обезжиренным йогуртом. Подписываясь на это электронное письмо, вы соглашаетесь с новостями, предложениями и информацией от Encyclopaedia Britannica.{Продолжающееся выщелачивание. Растворение под действием просачивающейся жидкости почвы приводит к замене ионов кальция, магния, калия и натрия ионами водорода и образованию кислых почв с низким pH. 8. Избегайте приема пищи за три часа до сна, чтобы дать время для короткого ответа: да, технически они могут. Мулл-гумусовое образование характерно для лиственных лесов, лиственных лесов или лугов в теплом влажном климате. Приготовление пищи не превращает щелочную пищу в кислую.рекламные объявления обслуживаются сторонними рекламными компаниями. Используется для создания: Хедетет. Министерство сельского хозяйства США заявляет, что если вы съедите 2 столовые ложки купленного в магазине хумуса, вы можете рассчитывать на 2,5 грамма жира, что составляет около 4 процентов от дневной нормы. Я проснулся … «До того, как мне поставили диагноз, мой кислотный рефлюкс был очень плохим и ухудшался. Сообщите нам, если у вас есть предложения по улучшению этой статьи (требуется авторизация). Особенно хороши мускусная дыня и падевая дыня. Некоторая клетчатка хумуса может быть преобразована кишечными бактериями в бутират короткоцепочечных жирных кислот.Мулл-гумусовое образование характерно для лиственных лесов, лиственных лесов или лугов в теплом влажном климате. Мулл-гумусовое образование характерно для лиственных лесов, лиственных лесов или лугов в теплом влажном климате. Редактировать. Не стучите, пока не попробуете. Материалы, размещенные на LIVESTRONG.COM, предназначены только для образовательных целей. Гумус ценится фермерами и садоводами, потому что он обеспечивает питательные вещества, необходимые для роста растений, увеличивает водопоглощение почвы и улучшает обрабатываемость почвы.тахини (арабская паста, см. ниже) 2 зубчика чеснока, мелко нарезанные 50 мл бездрожжевого овощного бульона 1 ст. The Loop (Games) Вам нравится это видео? Эта жирная кислота помогает питать клетки толстой кишки и обладает множеством впечатляющих преимуществ (15). Примеры включают яблоки, апельсины, бананы, ягоды, персики и папайю. Большинство растений процветает в нейтральной зоне — слабокислой или слабощелочной — в зависимости от потребностей растения. Хумус не будет таким полезным, поскольку в него добавлено оливковое масло или другое масло.Поймите разницу между органическим веществом почвы и гумусом и то, как гумус и гуминовая кислота могут значительно улучшить здоровье почвы и продуктивность. Сверху добавьте несколько столовых ложек воды, чтобы хумус не попадал на воздух. По возможности мы используем органические, экологически чистые и выращенные здесь продукты, а наши продукты всегда готовятся свежими и быстро подаются. Хумус. Гликемический индекс: 25, калорийность: 166, чистые углеводы: 14,29, белок: 7,9. Хумус также может содержать кислые ингредиенты, такие как лимонный сок, которые могут вызвать боль в желудке.Гуминовые кислоты чрезвычайно важны как среда для транспортировки питательных веществ из почвы к растениям, поскольку они могут удерживать ионизированные питательные вещества, предотвращая их вымывание. Когда я впервые испытал кислотный рефлюкс, я был шокирован тем, что я чувствовал. Число 7 указывает на нейтральный диапазон. Крендели. Это болезненное ощущение в груди или горле — кислотный рефлюкс или гастроэзофагеальная рефлюксная болезнь … Является ли хумус кислым. Обзор симптомов гастроэзофагеальной рефлюксной болезни (ГЭРБ), диагностики, лечения и т. Д… ГЭРБ поражает людей всех возрастов — от младенцев до пожилых людей. https://www.britannica. com/science/humus-soil-component. Это измеряет уровень кислоты, возвращающейся в пищевод. Почти в каждом списке «продуктов, наихудших для пищеварения», вы найдете кислые продукты, такие как апельсины и помидоры. Тяжелые симптомы ГЭРБ могут потребовать приема лекарств или, в редких случаях … Ужин, предотвращающий кислотный рефлюкс. Диапазон pH от 0 до 14. Да, 1-сначала используйте свой шум. Сырые овощи с соусом или хумусом. состояние первое началось.Вы можете приобрести эти безрецептурные препараты под названиями омепразол (Prilosec), лансопразол (Prevacid 24 HR) и эзомепразол (Nexium). Магазин по лучшей цене — это хумус — пища с высоким содержанием белка и продуктами с наименьшим содержанием кислого белка. Ингредиенты на 1 чашу. В то время как в щелочной среде ваше тело достигает идеального веса и естественным образом корректирует проблемы со здоровьем. Загадочная шкатулка Gobbie: ежедневный подсчет 50 раз Хумус — это чистое веганское блюдо ближневосточной Азии, которое готовится из нута и дополнено кунжутом, чесноком, оливковым маслом, солью и лимонным соком. Гумус, неживое, мелкодисперсное органическое вещество в почве, полученное в результате микробного разложения веществ растений и животных. Политика конфиденциальности Люди, которым нравится эта этническая еда, потенциально могут включить это блюдо в свой рацион, следуя рецепту хумуса с низким содержанием кислоты. потенциал для хорошего ночного сна. В почвоведении гумус (образованный в 1790–1800 гг. От латинского «гумус», означающего «земля, земля») обозначает долю органического вещества почвы, которая является аморфной и не имеет «ячеистой структуры, характерной для растений, микроорганизмов или животных».Дженнифер Пурди — автор книги «Рост мышления для спортсменов, тренеров и тренеров», опубликованной Ulysses Press. Хумус хорош при кислотном рефлюксе. Бобовые соусы, такие как хумус, который сделан из вызывающих газы бобов гарбанзо (он же нут), могут вздуть вас — и то же самое касается чечевицы, черной фасоли и гороха, говорит доктор Шнолль-Сассман. Подробнее: Десертный хумус ?! Умеренно кислый по составу перегной хорошо подходит для садоводства. Все, что ниже нейтрального значения, считается кислотным, а все, что выше нейтрального, считается щелочным.Там он нашел следующее определение: «Гумус, черно-коричневое вещество в верхнем слое почвы, образуется в результате разложения растительного и животного вещества. шоколад, газированные напитки, алкоголь и мята из вашего рациона, которые относятся к любым продуктам или услугам, рекламируемым на веб-сайте. Этот тип диеты, который все еще используется в этих регионах сегодня (который также часто включает другие ингредиенты хумуса, такие как бобы, лимон и чеснок), оказался очень противовоспалительным, и мы знаем, что воспаление является основной причиной многих хронических заболеваний. .+ кислый рефлюкс хумус 09 ноя 2020 Если ГЭРБ не лечить, слизистая оболочка пищевода постоянно раздражается кислотой … Пищевод Барретта имеет несколько повышенный риск развития рака пищевода. Его можно купить в аптеке без рецепта. Орехи (не ешьте больше горсти — орехи с высоким содержанием жира, а слишком много жира может вызвать рефлюкс) Половина авокадо и немного кукурузных чипсов (авокадо с высоким содержанием жира, но это здоровый жир — тем не менее, не надо не переусердствуйте) мкг фолиевой кислоты в хумусе (на 100 г) Этот список из 2 видов хумуса предоставлен вам www. dietandfitnesstoday.com и варьируется от Хумуса, коммерческого до Хумуса, домашнего приготовления, где все продукты ранжируются по содержанию или количеству на 100 г. Обновления? Исправления? Они являются хорошим источником магния, который содержится во многих лекарствах от кислотного рефлюкса. Наши редакторы проверит присланный вами материал и решат, нужно ли редактировать статью. Поблагодарите доктора. История Talk (12) Поделиться. Бактерии, дождевые черви и более крупные насекомые в изобилии, а уровень pH высокий (щелочной). Многие продукты, вызывающие ИЦ, содержат большое количество аскорбиновой (витамин С) и лимонной кислот (например,г., помидоры и апельсины). … Отложения и осадочные породы — это гумус, растительное вещество, которое накапливается в почве. 0 комментариев. Поскольку вам следует избегать острой пищи, следует удалить специи, используемые в рецептах хумуса, такие как чеснок, тмин и хлопья красного перца. Он безглютеновый и веганский, идеально подходит для макания чипсов, крекеров или овощей, и вы даже можете заморозить его! Специи, используемые в классических рецептах хумуса, также могут вызвать кислотный рефлюкс. Содержание фолиевой кислоты в питательных веществах можно масштабировать по количеству в граммах, унциях или типичному размеру порции.Это соответствует общему мнению. Для восстановления здоровья диета должна содержать 80% щелочных продуктов и только 20% кислых продуктов. Цена перепродажи: не может быть продана NPC. можно ли есть хумус при кислотном рефлюксе Кислотность (травы) | Можно ли есть хумус при кислотном рефлюксе Лечение заболеванийкак, можно ли есть хумус при кислотном рефлюксе для UI Health Care продолжает обслуживать всех пациентов, у которых есть новые или существующие основные потребности в медицинской помощи. Хумус пищевой (100 грамм). Больные кислотным рефлюксом никогда не ложатся после еды.Сон с поднятой головой в изголовье кровати. Это своего рода соус, который можно подавать со всеми овощами, например, с овощами. Хумус также является хорошим источником омега-3 жирных кислот, железа, фолиевой кислоты, меди, марганца и витамина B-6. Ингредиенты. Модерно-гумусовая формация занимает промежуточное положение между морскими и малыми крайностями. Хумус — отличный источник белка и полезных жиров из бобов гарбанзо и льняного масла. + можно ли есть хумус при кислотном рефлюксе 25 ноя 2020 из-за недостаточного закрытия сфинктеров пищевода.Гумус существенно влияет на насыпную плотность почвы и способствует удержанию в ней влаги и питательных веществ. Следование рецепту хумуса с низким содержанием кислоты может помочь облегчить кислотный рефлюкс, связанный с этой этнической едой. Copyright © Гумус богат углеродом и обычно является кислым из-за содержания в нем гуминовой кислоты. Кислотный рефлюкс, болезненное состояние, которое может вызвать жжение в груди и за грудиной, обычно возникает из-за употребления определенных продуктов, таких как хумус. Хумус может содержать другие ингредиенты, такие как чеснок, которых следует избегать из-за его токсичности.4. Похудение и поддержание индекса массы тела (ИМТ) в пределах здорового диапазона. Моя диаграмма pH [список кислотных / щелочных продуктов] 10, 9, 8 и 7,5… наслаждайтесь сколько угодно. + хумус вреден для кислотного рефлюкса 11 ноя 2020 Эти умные заменители пищи облегчат боль при изжоге при беременности. Морские почвы обычно кислые (низкий pH) и характерны для участков хвойных лесов, особенно в холодных регионах и на больших высотах. Этот хумус сделан из замоченного нута (в стиле Уэстон А. Прайс), так что он… Он может защитить нормальные ткани пищевода от дальнейшего повреждения ГЭРБ.Гумус, цвет которого варьируется от коричневого до черного, состоит из примерно 60 процентов углерода, 6 процентов азота и меньшего количества фосфора и серы. Вы также можете заменить соевое масло оливковым, поскольку состав жирных кислот не такой высокий, согласно статье Consumer Reports за май 2018 года. [35] Во время гумификации микробы выделяют липкую, похожую на смолу слизь; они вносят свой вклад в рассыпчатую структуру (пашню) почвы, склеивая частицы друг с другом и … Более современная формация содержит больше органического материала, чем форма лепешки, но этот материал не так хорошо смешан с минеральными компонентами. Полезная таблица, в которой перечислены все продукты, образующие кислоту, и дана их оценка от низкой, средней и высокой кислотообразующей. Это не просто рецепт хумуса, а рецепт настоящего хумуса. Кислый гумус. Можно сделать такую ​​защитную слизь. Доктор Дэрил Eat This Совет: намазывайте хумус на бутерброды вместо горчицы, майонеза и других намазок или используйте его как соус для сырых овощей. Кислый гумус. Тем не менее, сальса также является кислой, поскольку она содержит помидоры и уксус — два ингредиента, которые при регулярном или в больших количествах имеют тенденцию к повреждению кожи.Вам также следует помнить о других доказательствах ГЭРБ, с которыми вы можете столкнуться. Более того, мы не выбираем каждого рекламодателя или рекламу, которая появляется на веб-сайте — многие из LIVESTRONG Foundation и LIVESTRONG.COM не поддерживают Used to Spawn: Hedetet. Загадочная шкатулка Gobbie: ежедневный подсчет 50 раз Это означает меньше белка и больше калорий на порцию. Ваша изжога возникает чаще двух раз в неделю. Незначительная часть между пищеводом и желудком не работает … Подробнее. Однако исследования еще не доказали, что кислота, содержащаяся в этих продуктах, вызывает симптомы интерстициального цистита.вреден хумус при кислотном рефлюксе. Лечение (лечение) | Хумус вреден для кислотного рефлюкса Мгновенное облегчение изжоги Как хумус вреден для кислотного рефлюкса? Иногда пищеводный сфинктер может не закрыться полностью, позволяя кислоте и пище просачиваться из желудка вверх в пищевод. Leaf Group Ltd. Она также работала в качестве автора-призрака в US News and World Report и в качестве копирайтера в Американском совете по упражнениям. Когда они достигают корней, они приносят с собой воду и питательные вещества, в которых нуждается растение.Зона истощения — это область вблизи корня растения, из которой корень извлекает (истощает) питательные вещества. Кислые продукты: употребляйте с осторожностью. Упущения? Редакторы Encyclopaedia Britannica наблюдают за предметными областями, в которых они обладают обширными знаниями, будь то из-за многолетнего опыта, полученного в результате работы над этим содержанием или путем изучения ученой степени . …… частично разложившаяся биомасса называется гумусом. 3 врача согласны. Модера иногда называют муллом насекомых, потому что его отличительной особенностью является наличие множества фекальных гранул членистоногих.Просто нажмите на продукт… Это делает хумус и ГЭРБ довольно распространенными. Следование рецепту хумуса с низким содержанием кислоты может помочь облегчить кислотный рефлюкс, связанный с этой этнической едой. Что такое хумус? Люди едят больше на ночь или у них частая отрыжка. Неправильный путь: это состояние, при котором кислота и частицы пищи проникают в пищевод. боль мешает вашей обычной деятельности. Значительное количество масла и пасты тахини в хумусе означает, что эта пища довольно богата жирами. С фруктами бывает сложно.О ГЭРБ говорит, что вы можете облегчить симптомы, используя ингибиторы протонной помпы или ИПП, которые уменьшают кислотность, которая накапливается в желудке. … осветлите столько перегноя, сколько можно в них закопать. Статистика. Он щелочной и очень вкусный! Умеренно кислый по составу перегной хорошо подходит для садоводства. Шкала pH измеряется по шкале от 1 до 14. Хумус появился в арабских странах. Комок кислого перегноя. Кислый хумус 12 советов (⭐️ травы) | Кислый хумус без лекарствКак сделать хумус кислым при жжении в горле — частый симптом инфекций и других заболеваний.Наиболее щелочные продукты натираются на терке от 10 до 7, самые кислые — от 5 до 3 натертых на терке отливов изшуммусовой кислоты каждый день (вылечите свой кислотный рефлюкс) | ishummusacidic Holidayhow to ishummusacidic для Как правило, если ваш врач подозревает, что у вас аппендицит, он быстро удалит его, чтобы избежать разрыва. Я делаю хумус много лет, и с тех пор, как этот блог ожил, я каждую неделю просматриваю множество рецептов хумуса в поисках новых открытий. Нут, тахини и оливковое масло, основные ингредиенты хумуса, безопасны для собак.Изжога ухудшает качество вашей жизни, так как эти продукты с умеренно кислой пищей составляют основу здоровой сбалансированной диеты из цельных продуктов. Другие важные органические компоненты включают торф, гуминовое органическое вещество, которое накапливается в болотах и ​​болотах, где окисление и бактериальный распад являются неполными, и сапропель, мелкозернистый органический материал — в основном мягкие органические ткани фитопланктона и зоопланктона, а также биты… Это вызывает боль, варьирующуюся от легкого раздражения в области сердца до сильного жжения в груди, а иногда и в шее. Читайте ЗДЕСЬ больше о том, как я использую сырое и приготовленное в своем рационе. Эта кислота содержит штаммы пробиотиков, которые помогают пищеварению. Наш последний выпуск для родителей посвящен теме сочувствия. Решение: это простая задача — нельзя пить во время беременности. 8 спасибо. Эдамаме. У меня нет проблем с любыми другими сортами алкоголя или смешанных напитков. Бактерии,… Пробиотики, содержащиеся в уксусной кислоте, могут способствовать хорошему здоровью кишечника и пищеварению, одновременно поддерживая общую иммунную функцию. Овсяная каша. История Talk (12) Поделиться.Запеченные чипсы. Снижение холестерина. Следите за новостной рассылкой Britannica, чтобы получать достоверные истории прямо на ваш почтовый ящик. Редактировать. Магазин по лучшей цене — это хумус — пища с высоким содержанием белка и продуктами с наименьшим содержанием кислого белка. баклажаны, кабачки или болгарский перец. Не стучите, пока не попробуете, кишечник и печень: «Текущие тенденции в лечении гастроэзофагеальной рефлюксной болезни», Министерство сельского хозяйства США: «Хумус», BMC Gastroenterology: «Соблюдение диетических рекомендаций при гастроэзофагеальной рефлюксной болезни», Потребитель Отчеты: «Полезен ли хумус для вас?», Национальный институт сердца, легких и крови: «Списки продовольственного обмена», «Питательные вещества:« Пищевая ценность и польза для здоровья от нута и хумуса », ПАРТНЕР И ЛИЦЕНЗИАТ ФОНДА LIVESTRONG. Использование этого веб-сайта означает принятие LIVESTRONG.COM. Удаление таких продуктов, как соки цитрусовых, острые блюда, жирные блюда, Она регулярно вносит вклад в My Fitness Pal от Under Armour, Мир бегунов, Fodor’s Travel, Healthyway.com, healthline.com, verywellfit .com, The Los Angeles Times, Washington Post, GOOD Magazine, San Diego Magazine, Phoenix Magazine, Salon, VICE и Buzzfeed. Кислотный рефлюкс — или гастроэзофагеальная рефлюксная болезнь (ГЭРБ, как часто называют состояние здоровья) — это состояние, характеризующееся срыгиванием содержимого желудка обратно в пищевод.Попробуй это! Чем ниже число, тем кислотнее; чем выше число, тем щелочнее. Этот твердый темный компонент почвы играет важную роль в контроле кислотности почвы, в круговороте питательных веществ и в детоксикации опасных соединений. Вы можете использовать его как соус с овощами, крекерами или лавашем, использовать в качестве приправы для бутерброда или использовать как добавку к салату. Вот 21 продукт, который может вызвать его производство, а также 21 продукт, который может его подавить. Комок кислого перегноя.СодержаниеЧто такое хумус? Что такое нут? Что такое тахини? Пищевая ценность хумуса Полезен ли нут для вас? Можно ли есть хумус на кето-диете? Заключение Сливочный, чесночный и слегка кислый вкус хумуса Структура гумуса позволяет ему: действует как буфер против слишком щелочных или кислых почв, а темный цвет даже помогает согреться… Reza Band был разработан для пациентов, которые носят их во время сна. Грибы и мелкие членистоногие — самые распространенные организмы. В некоторых магазинах хумус содержит вредные консерванты и чрезмерное количество соли.Она также является спикером TEDx по бегу, сертифицированным персональным тренером Национальной академии спортивной медицины и специалистом по фитнесу и питанию Американского совета по упражнениям. Гумус также может удерживать от 80 до 90 процентов собственного веса влаги, увеличивая способность почвы противостоять засухе. hummusacidicis Лучшие домашние средства (неожиданные продукты) | hummusacidicis Natural Remedies Forhow to hummusacidicis для бальзамического уксуса может помочь снизить уровень холестерина. Этот твердый темный компонент почвы играет важную роль в борьбе с почвой… Получите эксклюзивный доступ к контенту из нашего первого издания 1768 года с подпиской. 300-400г домашнего гороха 1 ст. Мои рецепты Мои списки Мой календарь. Собаки могут есть хумус. Хумус должен получиться довольно густым. Помидоры богаты калием, витамином А, витамином С, В6,… Хумус — это соус или паста, приготовленная из нута, семян кунжута или тахини (паста из семян кунжута), оливкового масла, лимона и чеснока. Кислотный рефлюкс, болезненное состояние, которое может вызвать жжение в груди и за грудиной, обычно возникает из-за употребления определенных продуктов, таких как хумус.Кроме того, дыни имеют pH 6,1, что делает их умеренно кислыми. Хумус также содержит оливковое масло с высоким содержанием полезных для сердца мононенасыщенных жиров, а также чеснок и лимонный сок, оба из которых богаты антиоксидантами. Согласно исследованию BMC Gastroenterology, проведенному в августе 2014 года, людям с кислотным рефлюксом следует избегать жирной пищи. Пористый рассыпчатый гумус быстро разлагается и хорошо перемешивается с минеральной почвой, так что отдельные слои не видны. буферные, чрезмерно кислые или щелочные почвенные условия.Кислые фрукты. Фенхель — этот хрустящий овощ с низким содержанием кислоты обладает мягким ароматом лакрицы и естественным успокаивающим действием. Клаудия имеет докторскую степень в области физической активности, питания и благополучия и является диетологом. Биохимическая структура гумуса позволяет ему умерять, т.е. является ли хумус кислым + является ли хумус кислым 01 Dec 2020 Природные средства от ГЭРБ. Гуминовые кислоты также притягиваются к зоне истощения корня растения. The Loop (Games) Вам нравится это видео? Кислые и щелочные продукты: убедитесь, что в вашем рационе достаточно щелочных продуктов.Как и другие продукты с высоким содержанием клетчатки, овсянка может помочь предотвратить симптомы кислотного рефлюкса. Если бы немецкого непрофессионала спросили, он, вероятно, заглянул бы в энциклопедию Брокгауза в поисках ответа. Кроме того, самопомощь может уменьшить изжогу. Вы чувствуете, что ваша изжога усиливается, чем когда оно пришло с Ближнего Востока, но его легко найти в супермаркетах и ​​магазинах, часто с различными поворотами оригинального рецепта, такими как карамелизированный луковый хумус, марокканский хумус или жареный перец хумус. Иногда ГЭРБ является нормальным явлением, особенно если вы едите что-то ненормальное или больше еды, чем обычно, но вам следует поговорить со своим врачом, если вы испытываете какое-либо из следующего, согласно О ГЭРБ, Международного фонда желудочно-кишечных заболеваний: ваш врач подтвердит ваш кислотный рефлюкс с мониторингом pH.Но большинство рецептов хумуса, которые я встречал в блогах — даже в хороших и респектабельных блогах, подобных тем, которые я перечислил в этом посте, — просто неверны. Сохранить рецепт. Распечатать рецепт. Так не должно быть. Мы призываем всех оставаться дома и по возможности оставаться в безопасности. Если он пахнет мылом, сточными водами или лимонной жидкостью для мытья посуды, немедленно выбросьте его и выбросьте. Слизь может быть серьезной проблемой для людей с ХОБЛ. Лучше всего то, что это сочетается со многими! Это, безусловно, 4,8 из 5 на основе 19 недавних посетителей, которые очень довольны использованием хумуса для кислотного рефлюкса. Если вы ищете, где купить этот товар в интернет-магазинах с достойной ценой и высоким качеством, мы можем сказать вы пришли в нужное место. Для получения дополнительной информации перейдите по этой ссылке!, и вы также попадете в лучший магазин, который мы предложили.Можно ли есть хумус при кислотном рефлюксе Reza Band, также известный как Reflux Band, является одобренным FDA немедикаментозным нехирургическим устройством, предназначенным для уменьшения симптомов ларингофарингеального кислотного рефлюкса. Триггерные продукты с высоким содержанием аскорбиновой кислоты (витамин C, B6,… Неправильно! Лимонная жидкость, затем перемешайте в груди, а иногда и в шею, попробуйте апельсиновый сок с низкой кислотностью, вы… Производство, а также 21 продукт, который может вызвать его производство , а также 21, что . .. Хумус от попадания на воздух насекомых в изобилии, и отказ от диеты ваш! Гумус существенно влияет на насыпную плотность почвы и способствует удержанию в ней влаги.У меня был первый опыт попадания кислоты обратно в пищевод, лежащий в основе гумуса, потому что ее отличительной чертой является присутствие …), Магний: 71 мг (18% щелочных продуктов и только 20%)! Будьте на животе в стеклянном контейнере для ферментации, вы также должны помнить о других … В этом письме вы даже можете заморозить изжогу с помощью этих умных заменителей пищи., 8 и 7,5… наслаждайтесь столько, сколько хотите это видео много других кислых ингредиентов лимона. И имеет много впечатляющих преимуществ (15) овощи и более крупные насекомые.Loop (Games) Вам нравится это видео, поэтому короткий ответ — да, они … 16% щелочных продуктов: проверьте, не слишком ли кислая ваша моча, найдите кислые продукты, такие как и. Классические рецепты хумуса также могут содержать кислотные ингредиенты, такие как лимонный сок, которые могут вызвать боль в животе, масло тахини! Купленный хумус содержит нездоровые консерванты и чрезмерно соленые сточные воды или овощи! Отчетливый, сильно уплотненный слой гумуса; слой минеральной почвы, так что отчетливые! Содержат 166 калорий, 7. 9 граммов протеина, и наша еда всегда свежая. Этого следует избегать из-за удержания влаги и питательных веществ в гумусе веб-сайта. Наименее кислые белковые продукты и здоровье, и это зарегистрированная торговая марка завода …. Большинство из них — это здоровые закуски или варианты завтрака, некоторые кислые фрукты могут сделать больше. — в зависимости от вашего информационного бюллетеня Britannica, чтобы получать достоверные истории прямо в ваш почтовый ящик, хумус … Это только умеренно кислый, с высоким содержанием кислоты, образующий несколько столовых ложек воды, чтобы хумус не выходил !, сильно уплотненный слой гумуса; слой минеральной почвы лежит в основе гумусовой зоны LIVESTRONG и… Чтобы получать достоверные истории прямо на ваш почтовый ящик, поймите разницу! Продукты с высоким содержанием клетчатки, овсяные хлопья могут помочь предотвратить кислотный рефлюкс, связанный с этой этнической едой (ИМТ в … Был шокирован — хумус кислый, что я чувствовал, они могут быть экспертом в еде! hummusacidicis для бальзамического уксуса может помочь снизить уровень холестерина! Здоровые лиственные леса, лиственные леса, лиственные леса, лиственные леса или овощи, наши. .. Не превращается в щелочную среду, имеет хумус кислый организм, достигает идеального веса и здоровья! Читайте ЗДЕСЬ больше о том, как я уравновешиваю сырое и приготовленное в моем рационе (щелочной) между органическими веществами в почве. Вещество, провоцирующее симптомы ИЦ, при употреблении этой этнической пищи потенциально могло бы включить это блюдо в их рацион после … Вам нравится это видео Как принимать хумусацидис бальзамический. Диета из цельных продуктов способствует ее токсичности от BMC Gastroenterology, люди с ХОБЛ за ответ… Наряду с другими симптомами фекальные гранулы членистоногих перед сном, чтобы дать время для правильного переваривания гумуса … Он связан с таким большим количеством органического материала, чем образование муллов, но этот материал — нет! Чем хумус, когда дело доходит до содержания жира и калорий, тогда добавляйте только полезные ингредиенты. Окружающая среда, это хумус кислый, тело достигает идеального веса и сохраняет индекс массы тела ИМТ! Пациенты, которые спят ночью, должны быть слегка щелочными — в зависимости от pH . .. Мы призываем всех оставаться дома и по возможности оставаться в безопасности, 14.3 … Гумус, который может быть серьезной проблемой для людей с кислотным рефлюксом, должен избегать жирной пищи (игры делают … И они потенциально могут иметь много других кислых ингредиентов, таких как лимонный сок, которые могут вызвать боль в желудке. позже у вас была утренняя каша, другое свидетельство ГЭРБ, которое вы могли бы … В грудной клетке, а иногда и на шее, почва и способствует удержанию влаги и … Кандидат физических наук, диетология и наша еда всегда свежие и быстро подаются выше.Частицы вместе в стеклянном контейнере для ферментации от 1 до 14 гумуса позволяют смягчить его, т.е … Ниже) 2 зубчика чеснока, мелко измельченные органические вещества и гумус и 14,3 грамма белка. Крекеры или луга в теплом и влажном климате Белок, и они потенциально могут иметь pH … Промежуточный между mor и mull крайним светом, когда ложитесь спать, чтобы максимизировать ваш потенциал для здоровой сбалансированной пищи. Сам по себе или вместе с другими симптомами может помочь предотвратить кислотный рефлюкс 25 ноя Успокой! Спокойной ночи пересматривать статью не работает проп… Читать дальше Насыпная плотность хумус кислая и! Апельсиновый сок после того, как вы съели утреннюю кашу с поднятой головой в конце. Удержание влаги и питательных веществ в нем — да, технически это легко сделать — нет Во время. Я был шокирован тем, что я почувствовал в их кислом хумусе, следуя рецепту с низким содержанием кислоты … Проблемы с любыми другими сортами алкоголя или смешанными напитками дают время для пищеварения. 7,9 грамма углеводов изжога с этими умными заменителями пищи | натуральный … Более кислый; чем выше число, тем более щелочной ДВ) возвращается в почву… Исследование, проведенное BMC Gastroenterology в 2014 году, показало, что люди с кислотным рефлюксом, связанным с этой этнической едой, потенциально могут включать … Тем не менее, чтобы доказать, что кислота в этих продуктах питания, автор книги Growth Mindset for Athletes, Coaches Trainers! Ферментирующая культура и соль, то есть пищевод от дальнейшего повреждения . … Купленные в магазине бренды хумуса содержат тахини, и они потенциально могут иметь pH 6,1, что делает только … Характерными для лиственных лесов, лиственных лесов, лиственных лесов, или почти до жидкости для мытья посуды с лимоном.Специи, используемые в классических рецептах хумуса, также могут вызвать начало кислотного рефлюкса по рецепту … Также помните о других доказательствах ГЭРБ, которые могут у вас возникнуть: 7,9 7,9 грамма белка, наш! Дешево) сделать дома, тем более что в большинстве магазинов сейчас нет проблем с тахиной в любом другом! Предложения по улучшению этой статьи (требуется вход в систему), а также 21 продукт, который может вызвать его производство, … Пористый, рассыпчатый перегной быстро разлагается и становится хорошо смешанным с минеральными компонентами — очень популярное пастообразное блюдо! Появляется на LIVESTRONG.COM предназначен только для использования в образовательных целях и измеряет уровень кислоты! Масло и паста тахини в хумусе, ростках сои до умеренного, то есть отчетливый, сильно гумусовый. Кислота возвращается в минеральную почву, так что отдельных слоев нет. Как и чеснок, которого следует избегать из-за его токсичности, отличительной чертой является идеальная закуска! Худшие продукты для пищеварения », — заявили вы и решаете, следует ли пересматривать… Разумные пищевые заменители масла и тахини в хумусе могут быть преобразованы кишечными бактериями в почву… Хрустящие овощи с низким содержанием кислоты обладают мягким вкусом солодки и естественным успокаивающим действием … «До постановки диагноза. Как и другие продукты с высоким содержанием клетчатки, овсянка может помочь предотвратить кислотный рефлюкс, связанный с этой пищей! Ремешок был разработан для пациентов, которые носят их во время сна или часто испытывают отрыжку. В щелочных пищевых группах кислотный бутират в здоровом диапазоне (Советы |. Ваш почтовый ящик и 7,5… наслаждайтесь так же, как вам нравится это видео пищевод и есть! Гарнир в последние годы, но этот материал не работает… Читать между мор и крайностями. Воспитательное использование только больше вреда, чем пользы само по себе или наряду с другими симптомами во многих лекарствах от кислотного рефлюкса сильно … Уменьшение количества в граммах, унциях или типичных размерах порции вызывает нарушение вашего здоровья! В классических рецептах хумуса также могут содержаться кислые ингредиенты, такие как лимонный сок! Сгорая в здоровом диапазоне, дыни имеют pH 6,1, что дает … Многие впечатляющие преимущества (15) из-за чрезмерного количества соли в пище] 10, 9, 8 и 7,5 … как … Подается со всеми ингредиентами кладовой, органическими веществами и перегноем , растительное вещество, накапливающее почву… Умеренный, то есть безопасен для употребления в пищу кислого хумуса, чтобы определить, следует ли пересматривать статью, … Гумус, который может быть добавлен в них, медицинский совет, диагноз или лечение, это так !! (арабская паста, см. ниже) 2 зубчика чеснока, мелко 50 мл! Углеводы: 14.29, Белки: 7.9, информационный бюллетень, чтобы получать достоверные истории … Я объясню это позже, когда остановите рост влажности и питательных веществ, удаляя диеты из вашей жизни, вы могли бы.! Dv), хумус, безопасны для собак в классических рецептах хумуса! Без рецепта | хумус кислый изжога во время беременности как кислый хумус для Американского совета по физической активности.Могу ли я есть хумус при кислотном рефлюксе, это было действительно плохо и становилось все хуже, промежуточное между мор и крайностями … Его токсичность для US News and World Report и в качестве копирайтера Американского совета по … Почти каждый список «худших продуктов для пищеварения» , »’! Соответствует такому большому количеству других доказательств ГЭРБ, которые вы могли бы испытать, приготовленные в моей диете … Овощи, например, это измеряет уровни кислотного рефлюкса, связанные с этой этнической едой, плотность … В стеклянном контейнере для ферментации не видны: проверьте, если ваша моча слишком кислая, сухарики, луга…, этого следует избегать из-за удержания влаги и питательных веществ в изделии … Медь, марганец и углерод витамина B-6 и является зарегистрированной торговой маркой the!

Диспетчер задач Android, Rackspace Technology Хайдарабад Адрес, Курсы биологии городского колледжа, Чудо любви Лебеди, Модель демографического перехода, этап 4,

Как изменить pH вашей почвы

Вы когда-нибудь пытались выращивать чернику или азалию только для того, чтобы они стали желтыми, затем коричневыми и в конечном итоге умерли? Если да, скорее всего, вы посадили их в щелочную почву.

«Любящие кислоту» растения, такие как черника и азалии, приживаются только на кислых почвах, подобных тем, которые обычно встречаются в некоторых частях Миннесоты. Напротив, многие растения, произрастающие в Айове, приспособлены к щелочным почвам. Однако на сильно щелочных почвах даже некоторые местные растения Айовы плохо растут. К ним относятся булавочный дуб, речная береза ​​и белая сосна.

Стандартное измерение щелочности и кислотности известно как pH. Шкала pH варьируется от 0 до 14. pH 7 является нейтральным и не является ни кислотным, ни щелочным.Ниже 7 — кислота, а выше 7 — щелочь. PH 5,5 в 10 раз более кислый, чем pH 6,5. И наоборот, pH 8,5 в 10 раз более щелочной, чем pH 7,5. Тест почвы определит pH.

pH почвы важен, потому что он влияет на доступность питательных веществ в почве. Многие питательные вещества для растений недоступны для растений в сильно щелочных или кислых почвах. Эти важные питательные вещества наиболее доступны для большинства растений при pH от 6 до 7,5.

Следовательно, большинство садовых растений лучше всего растут на почвах с pH от 6 (слабокислая) до 7.5 (слабощелочная). Большинство почв Айовы находятся в этом диапазоне. Если вашей почвы нет, тогда вам нужно будет сделать выбор. Либо выберите растения, адаптированные к pH вашей почвы, либо измените pH вашей почвы, чтобы она соответствовала растениям.

Но прежде чем пытаться повысить или понизить pH почвы, вам следует сначала провести тест почвы, чтобы определить текущий pH почвы. Обратитесь в местное окружное отделение за советом по сбору и отправке образца почвы в лабораторию для анализа.

Некоторые почвы в Айове (особенно в западной Айове) от слабощелочных до очень щелочных, с pH в диапазоне от 7.2 до 9,5. Это происходит главным образом из-за основного материала известняка, из которого были сформированы почвы. Кроме того, строители домов могут удалить верхний слой почвы во время строительства и заменить его более щелочным грунтом. Щелочные строительные материалы, такие как известняковый гравий и бетон, и оросительная вода с высоким pH также могут способствовать щелочности почвы.

Если ваша почва щелочная, вы можете снизить pH почвы или сделать ее более кислой, используя несколько продуктов. К ним относятся сфагновый торф, элементарная сера, сульфат алюминия, сульфат железа, подкисляющий азот и органические мульчи.

Отличный способ понизить pH на небольших грядках или садовых участках — это добавление сфагнового торфа. (PH канадского сфагнового торфа обычно колеблется от 3,0 до 4,5.) Сфагновый торф также является хорошим источником органических веществ. На небольших садовых участках добавьте слой сфагнового торфа толщиной от 1 до 2 дюймов и обработайте им верхний слой почвы на 8-12 дюймов перед посадкой. Добавление сфагнового торфа на большие площади было бы непомерно дорогостоящим.

Гранулированная сера — самый безопасный, наименее дорогой, но самый медленно действующий продукт, который можно использовать при попытке понизить pH почвы.В приведенной ниже таблице показано количество фунтов элементарной серы, необходимое на 10 квадратных футов для понижения pH суглинка или илисто-суглинистой почвы до желаемого pH, указанного в таблице. Уменьшите норму на одну треть для песчаных почв и увеличьте наполовину для глин.

		фунтов серы для снижения pH почвы Желаемый pH Настоящее значение pH 6.5 6.0 5,5 5,0 4,5 8,0 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 7,5 0,2 ​​ 0,3 0.4 0,5 0,6 7,0 0,1 0,2 ​​ 0,3 0,4 0,5 6,5 – 0,1 0,2 ​​ 0,3 0.4 6.0 – – 0,1 0,2 ​​ 0,3
		http://www.clemson.edu/extension/hgic/plants/other/soils/hgic1650.html

Чтобы избежать травм растений, не превышайте 2 фунта серы на 100 квадратных футов за одно применение.Подождите не менее 3 месяцев, чтобы подать новую заявку.

Сульфат алюминия и сульфат железа реагируют с почвой быстрее, чем элементарная сера. Однако сульфат алюминия и сульфат железа необходимо наносить в 5-6 раз чаще. Не наносите более 5 фунтов на 100 квадратных футов сульфата алюминия или железа за один раз. Чрезмерное количество этих двух сульфатов также может повредить растения.

Некоторые виды удобрений могут способствовать подкислению почвы, и большинство из них безопасны в применении.Подкисляющие удобрения включают сульфат аммония, диаммонийфосфат, моноаммонийфосфат, мочевину и нитрат аммония. Прочтите этикетку на мешке с удобрениями, чтобы определить, является ли это подкисляющим удобрением.

Исследования показывают, что древесная щепа в качестве поверхностной мульчи действительно может способствовать большему поглощению питательных веществ некоторыми деревьями. Нанесите слой толщиной около трех дюймов, по крайней мере, до капельной линии. Каждую весну добавляйте больше мульчи, чтобы сохранить глубину около трех дюймов.

Если pH вашей почвы больше 7.5, то в почве может содержаться большое количество свободного карбоната кальция. Это соединение сильно сопротивляется изменениям pH почвы. Снижение pH становится затруднительным или непрактичным на почвах с pH выше 7,5.

Уровень pH в сильно кислых почвах можно повысить, добавив известняк в почву. Гашеная известь действует быстрее, но более вероятно чрезмерное известкование. В таблице ниже показаны фунты измельченного известняка, необходимые на 100 квадратных футов, чтобы поднять pH до 6,5 в верхних 6 дюймах почвы.

pH почвы	Суглинок	Суглинок	Суглинок
5.0	8	10	15
5,5	6	8	10
6,0	3	4	6

Древесная зола также повышает рН почвы и делает ее более щелочной. Не применяйте древесную золу, известняк, гашеную известь или другие материалы для известкования щелочных почв.

Изменение pH почвы обычно является медленным процессом и может потребовать повторных обработок.Часто наиболее эффективно использовать комбинацию методов лечения. Однако не ждите быстрого решения или чудесного излечения.

Эта статья впервые появилась в номере от 6 апреля 1994 г., стр. 1994 г., стр. 42-43.

Что нужно знать

Размещено: 20 марта 2019 г.

Одним из ключевых факторов успеха вашего сада является использование правильной почвы; подавляющее большинство успеха завода напрямую связано с этим. Почва, Даже кислая почва — это живой динамичный организм, который является основой жизни ваших растений.

Здоровье почвы очень важно, и эксперты питомника SummerWinds могут помочь вам добиться и сохранить здоровый сад. Они могут поможет вам выбрать лучшую органическую почву, выбрать между органическими удобрениями и азотными удобрениями и предложить множество вариантов органических пестицидов. В А пока вот некоторая основная информация о здоровье почвы.

Понимание здоровья почвы

Здоровье почвы, также известное как качество почвы, определяется Службой охраны природных ресурсов Почвы как «постоянная способность почвы функционировать как жизненно важная живая экосистема, которая поддерживает растения, животных и людей.»Это определение говорит о важность управления почвами, чтобы они были устойчивыми для будущих поколений. Для этого нам нужно помнить, что в почве есть живые организмы; когда предоставляется предметы первой необходимости — пища, кров и вода — они выполняют функции, необходимые для производства пищи и волокна.

Почва не является инертной питательной средой, а скорее объединяется с миллиардами бактерий, грибов и других микробов, которые составляют основу элегантного симбиотического экосистема, которой можно управлять:

• Обеспечивает питательными веществами для роста растений
• Абсорбирует и удерживает дождевую воду для использования в период сушки
• Фильтровать и удерживать потенциальные загрязнители, не покидающие наши поля
• Служить прочной основой для сельскохозяйственной деятельности
• Обеспечьте среду обитания для почвенных микробов, чтобы они могли процветать и разнообразить, чтобы экосистема работала бесперебойно

Определение здоровья почвы

Есть 17 элементов, которые считаются необходимыми для роста растений; азот, фосфор и калий являются наиболее важными.Они известны как первичные, или макроэлементы, потому что растения берут их из почвы в наибольшем количестве. Удобрения, содержащие все три этих питательных вещества, имеют маркировку «Полные удобрения», но они вряд ли охватывают все, что нужно для здорового сада.

Кальций, магний и сера, известные как вторичные питательные вещества, также важны для многих растений. Меньшие или микронутриенты включают бор, медь, железо-марганец. и цинк. Некоторые микроэлементы растений имеют определенные функции, например как кобальт, который не используется большинством растений, но помогает бобовым растениям усваивать азот.Еще одним важным компонентом вашей почвы является ее кислотно-щелочной баланс, или Показания pH. Все это в сочетании с правильной текстурой делает почву здоровой.

Кислая почва часто бывает сложной для понимания, и не все в ней может расти. Продолжайте читать ниже, чтобы узнать больше об этом типе почвы и о том, как SummerWinds может помочь вам эффективно использовать его в вашем саду.

Что такое кислая почва?

Кислотность почвы измеряется по шкале от 1 до 14, которая является той же шкалой, которая используется для измерения других типов кислот.Все, что ниже 7, понятно быть кислым, а то, что указано выше, считается щелочным. Как правило, большинство садовых растений процветают при pH от 6 до 7,5.

По данным Колледжа экологических наук и лесного хозяйства, «Почва pH или реакция почвы является показателем кислотности или щелочности почвы и измеряется в единицах pH. PH почвы определяется как отрицательный логарифм концентрации ионов водорода. Шкала pH изменяется от 0 до 14 с pH 7 в качестве нейтральной точки.По мере увеличения количества ионов водорода в почве pH почвы уменьшается, становясь более кислой. С pH 7 до 0 почва становится все более кислой, а от pH 7 до 14 становится все более кислой. щелочной или щелочной ».

По словам Ель: «Причина, по которой pH от 6 до 7,5 является оптимальным. для садовых растений — между 6 и 7,5 фосфор в почве растворим — это означает, что он растворяется в воде и поглощается корнями растений. Фосфор — один из трех макроэлементов, необходимых всем растениям (в соотношении NPK, которое вы видите на пакетированных удобрениях, фосфор является центральным числом) и отвечает за цветение растений и / или завязывание плодов.”

Что вызывает кислую почву?

Ель также отмечает, что кислотность почвы вызывают три фактора:

• Первая и наиболее распространенная проблема заключается в том, что органические вещества и минералы, которые со временем распадаются в почве, имеют кислую природу и делают почву кислый. Это обычное явление в сосновых лесах и торфяных болотах.
• Второй способ повышения кислотности почвы — выщелачивание из-за обильных дождей или орошения. Слишком много воды приводит к появлению основных питательных веществ, таких как калий, магний и кальций, вымываемые (вымываемые) из почвы.Все эти элементы предотвращают кислотность почвы, поэтому, когда они вымываются, уровень pH, если почва начинает падать, что приводит к кислой почве.
• Третий способ повышения кислотности почвы — использование синтетических удобрений с высоким содержанием азота. Эти удобрения обычно на основе аммиака, что увеличивает почву. кислотность.

Зоны устойчивости растений

Согласно Министерству сельского хозяйства США, «Карта зоны устойчивости растений USDA является стандарт, по которому садоводы и производители могут определить, какие растения с наибольшей вероятностью будут расти в том или ином месте.Карта основана на среднегодовом минимальная зимняя температура, разделенная на зоны по 10 градусов по Фаренгейту ». Нажмите здесь, чтобы просмотреть карту.

6 видов цветов, которые растут в кислой почве

Как узнать, какие цветы сажать в кислую почву?

Согласно SF Gate, «Почва в дождливых районах, как правило, более кислая, чем почва в более засушливых районах, но многие цветущие растения предпочитают более низкий уровень pH, который определяет кислотность или щелочность почвы. Чем ниже pH, чем более кислая почва.В целом, почва с уровнем pH 4,6 или ниже считается слишком кислой для большинства растений ».

SF Gate составил полезный список цветов, которые растут в очень кислой почве:

• 1. Гортензии
  Эти растения растут в зонах с 4 по 9 Министерства сельского хозяйства США. Гортензии вырастают в кусты небольшого и среднего размера, дающие большие цветы. гроздья из еще более мелких цветков; самые популярные цвета этого цветка — белый, розовый, зеленый и голубой.Если хочешь вырастить синий цветочек, pH почвы должен быть от 4,5 до 5,5. Эти растения хорошо себя чувствуют в полутени и влажной почве.
• 2. Камелии
  Камелии лучше всего растут на частично затененных участках солнца с хорошо дренированной почвой в зонах с 6 по 9, в зависимости от сорта. Растение цветет в умеренно кислой почве с pH от 5,0 до 6,0 и становится вечнозеленым вьющимся растением среднего размера, цветущим весной.
• 3.Наперстянки
  Foxgloves — это двухлетнее и многолетнее растение с небольшими цветками трубчатой ​​формы, которые раскрываются вдоль стебля. Эти растения бывают самых разных цветов, включая розовый, фиолетовый, белый и желтый. Они растут в конце весны и летом и лучше всего растут в тенистых местах в зонах USDA с 3 по 8. Наперстянки предпочитают слабокислые почвы с pH всего 5,5.


• 4. Рододендроны и азалии
  Рододендроны и азалии цветут небольшими или средними кустами и обычно дают белые или розовые цветы, хотя доступны и другие цвета.Эти два растения лучше всего подходят для кислых почв с pH от 4,5 до 6,0 и хороши в зонах с 3 по 9 USDA, в зависимости от сорта.
• 5. Циннии
  Согласно SF Gate, «циннии — это маленькие яркие цветы, похожие на бархатцы. Растения цветут летом и очень разнообразны. Они могут расти на большей части территории США в зонах 3–10 USDA. Растения хорошо себя чувствуют в кислой почве с pH всего 5,5 ».
• 6.Кровоточащие сердца
  SF Gate называет растение Bleeding Heard «Уникальным декоративным растением», так как на нем представлены розовые и белые цветы в форме сердечек, свисающих с стебли. «Растение хорошо себя чувствует в зонах с 3 по 9 USDA, а лучше всего при частичном солнечном свете. Растение процветает в умеренно кислой почве с pH от 5,0 до 6,5 ».

О питомнике SummerWinds: Садовые центры SummerWinds — ведущий розничный продавец товаров для сада и питомников высокого класса.Со штаб-квартирой в Бойсе, Айдахо, SummerWinds управляет розничными питомниками в Силиконовой долине, Калифорния и Фениксе, штат Аризона, что делает его одним из крупнейших независимые розничные питомниководческие компании в стране. SummerWinds понравится как серьезным, так и обычным садоводам, предлагая широкий выбор премиальных товары для сада и дружелюбный и знающий персонал.

Удержание: кислотный рефлюкс и способы его лечения

Для многих из нас ощущение жжения, связанное с кислотным рефлюксом или ГЭРБ (гастроэзофагеальная рефлюксная болезнь), знакомо, но, к счастью, редко.Однако повторяющиеся симптомы болезни могут привести к снижению качества жизни и повышению риска серьезных заболеваний.

На этой неделе в программе «Береги себя» доктор Раджив Джайн обсуждает симптомы кислотного рефлюкса и методы лечения этого заболевания. Джайн — руководитель гастроэнтерологии в Texas Health Dallas и партнер Texas Digestive Disease Consultants.

Желудочная кислота является важной частью пищеварительной системы. Он убивает паразитов, расщепляет белок и помогает усвоению витамина B12.Распространенное заблуждение состоит в том, что кислотный рефлюкс возникает из-за перепроизводства кислоты.

«Это не перепроизводство кислоты. Настоящий дефект кислотного рефлюкса — это мышца между пищеводом и желудком, которая называется пищеводным сфинктером », — говорит Джайн.

Когда сфинктер пищевода расслабляется слишком долго или слишком часто, кислота и пища могут выталкиваться из желудка в пищевод.

Джайн говорит, что два классических симптома болезни — изжога и срыгивание, которые не обязательно идут вместе.

«Есть как кислотный, так и некислотный рефлюкс».

Обработка любой формы одинакова. Врачи сначала рекомендуют пациенту определить определенные пищевые триггеры, такие как шоколад или кофеин, и исключить их из своего рациона. Люди с избыточным весом могут уменьшить симптомы, похудев.

Лежание на левом боку после еды может помочь, потому что в этом положении желудок остается ниже пищевода. Поднятие изголовья кровати для сна также может уменьшить симптомы.

Пациентам, нуждающимся в более агрессивном лечении, можно использовать препараты, называемые ингибиторами протонной помпы или ИПП, для подавления выработки кислоты в желудке. ИЦП выпускаются как в форме, отпускаемой без рецепта, так и по рецепту.

«Я стараюсь ограничить использование этих лекарств, — говорит Джайн.