7Янв

Как вставить заднее стекло на ваз 2114 – Замена лобового и заднего стекла на ВАЗ 2114, 2115: инструкция, размеры

Как Снять Заднее Стекло На Ваз 2114 ~ VIVAUTO.RU

Смена заднего стекла ваз 2109

Вы, на ваз 2109 смена заднего стекла – это дело ответственное и требующее особенных познаний. Однако это не значиит, что смена заднего стекла в ваз 2109 не бывает выполнена самостоятельно.

Смена заднего стекла ваз 2109

Сменять заднее стекло ваз 2109 можно, так же как и говорилось выше, без помощи других. До того как установить новое стекло, нужно снять старенькое.

Похожие новости

Чтоб это сделать, следует:

  • Взять отвертку и вставить ее в уплотнитель, какой крепится стекло. Вставить ее следует приблизительно на 5 мм.

Примечание: получится вдеть отвертку и поглубже, увы делать этого не следует, потому что конечно сделать очень глубочайшее отверстие.

  • ​ Вытолкнуть уплотнитель наружу. Поначалу необходимо вынуть маленький кусок.
    Минус заключается в том, что нельзя, потянув за него, вынуть весь уплотнитель полностью. Просто он достаточно хрупкий, потому стремительно рвется.
  • ​ Аккуратненько перемещать отвертку на несколько см. Оторвать еще кусок уплотнителя.
  • ​ Шаг за шагом сможете избавиться от всего.

Примечание: так как стекло крепится конкретно используя уплотнителя, то когда его не станет, оно начнет шататься. Потому избавляться от уплотнителя необходимо медлительно и аккуратненько, чтоб стекло не вывалилось до того как это надо.

  • ​ Когда уплотнитель снят до верхнего бокового угла, приступайте и к снятию самого стекла.

Как снять заменить стекло задней двери багажника ВАЗ 2108-09-099-014-015/demontaz szyby klapy tyl.

Не имеет смысла особо стараться, снимая стекло. Обычно его не удается сохранить на сто процентов невредимым.

Уж точно его нельзя будет использовать повторно.Главное, не разрушить кузов ваз, по другому будет нужно дополнительный ремонт.

Похожие новости

Пока приступать к установке нового стекла, нужно сделать последующее:

  • ​ Протереть края обезжиривателем, чтоб было можно легче установить уплотнитель. Другими словами, чем чище будет стекло, тем лучше сядет уплотнитель.

Примечание: если старенькый уплотнитель был снят аккуратненько, то его применяют повторно.
Но чтоб его аккуратненько снять придется помучиться. Потому целесообразным является внедрение конкретно нового уплотнителя.

  • ​ Надеть уплотнитель. Поначалу он распределяется по углам, а после – придавливается к сторонам стекла.
  • ​ Позже стоит установить замок, который по сути есть маленькой клин, снаружи напоминающий буковку П. Его необходимо воткнуть так, чтоб он находился по центру уплотнителя, однако проходил по всему периметру.

Примечание: перед установкой клин следует мало растянуть. Если этого не сделать, то его просто не хватит. Обычно растянуть его конечно до 20 см!

  • ​ Клин устанавливается так: поначалу необходимо воткнуть длинноватую часть, после – маленькую. Так необходимо сделать по всему периметру стекла.
    Если маленькая часть замка осталась нетронутой (другими словами, она лишняя), то ее нужно обрезать, по другому она будет мешать делать следующие деяния.

Установка заднего стекла потребуется при его подмене, или при тонировке. Хотя обычно, тонированное стекло является новым, потому что, как было сказано ранее, снять заднее стекло, не повредив его, почти невозможно.

Как установить стекло задней двери ВАЗ 2109 2110 2111

Чтоб установка закончилась удачно, следует отыскать веревку, которая в длину бы на сто процентов окружила стороны заднего стекла.
Она желательна достаточно плотной, потому что нельзя допустить того, чтоб она порвалась. Если часть веревки остается в уплотнителе, то вынуть ее будет очень трудно.
Работу по установке нового заднего стекла необходимо делать так:
  • ​ Найти, где приблизительно находится середина веревки. Этой частью воткнуть ее в с верхней стороны уплотнителя.
  • ​ Уплотнитель имеет два паза. Необходимо отыскать тот, который находится поближе к высшей части стекла.
  • ​ Отверткой всунуть веревку в паз до самого упора. Вставлять веревку необходимо до середины площади стекла.
    На этом деле необходимо тормознуть. Один конец веревки должен свободно висеть положительный момент в том.
    В этом случае 2-ой – ожидается вставят в уплотнитель.
  • ​ С обратной стороны следует так же вставлять веревку пока, пока она не пересечется с концом предшествующей веревки.
  • ​ Когда они пересеклись, конец одной необходимо поставить на конец другой.

Примечание: веревки обязаны быть находиться внахлест друзьям. Перехлест должен колебаться в рамках 5-10 см.

  • ​ Свободные концы веревки следует потянуть в салон.
  • ​ Только затем конечно ставить стекло в просвет. Лучше, чтоб кто-то помогал, потому что оно достаточно тяжелое, и его можно случаем уронить. Нижняя часть проема должна попасть в внешний паз.

Смена стекол на ваз 2109

Похожие новости

  • ​ На стекло необходимо немного нажать. При всем этом оно должно еще лучше вмяться в уплотнитель. Сегодня так оно намного лучше сядет на собственное мастерство место.
  • ​ Веревку следует потянуть только на себя с обеих сторон (потому что как будто необходимо завязать узел).
  • ​ Протянуть половину веревки до нижних углов стекла.
  • ​ Спустя время – плавным движением усадить стекло.
  • ​ Чтоб было легче пройти левые углы, нужно «крутить» веревку по часовой стрелке, а правые – напротив.

Примечание: так как веревка идет достаточно туго, то миф процесс происходит очень медлительно.

Демонтаж заднего стекла Ваз 2109 by Serega )))

Но конечный итог повеселит. Ведь таким макаром теплоизолятор отлично сядет на просвет и будет отлично держаться потом.
  • ​ Вытягивая веревку, необходимо аккуратненько усаживать стекло в просвет. Ударять по стеклу не надо, потому что оно пока посиживает очень ненадежно, потому оно может вывалиться.
  • ​ Когда веревка на сто процентов вышла, следует кропотливо проверить салон. Ведь уплотнитель мог немного выйти наружу.
    Чтоб это поправить, следует загнать его в просвет, используя плоскую отвертку.
  • ​ В завершение следует усадить стекло до самого упора. Чтоб это без особых затруднений сделать, нужно поставить руку на верхний край, немного ударяя по ней 2-ой рукою.
    Так же следует поступить с остальной площадью стекла.

Обычно стекло очень садится уже после 3-4 дней езды. Этому содействуют неизменные вибрации, которые претерпевает автомобиль в свое время движения.
Желая сберечь время, конечно отогнать машину в автосалон, где стоимость на данную работу будет немаленькой. Но есть вариант проводить работы по ремонту в кустарных условиях и у себя дома.
Это, перед этим стоит пересмотреть разные фото и видео на данную тему. Если где-нибудь в Вебе попадется и аннотация, третировать ею не имеет смысла.

Так же на ресурсе Сможете выяснить о подмене лобового стекла.

Похожие новости

vivauto.ru

Как Снять Заднее Стекло На Ваз 2114 ~ AUTOTEXNIKA.RU

Замена валов заднего стекла

Измените заднее стекло самостоятельно

Если вы когда-либо наблюдали за специалистом, меняющим очки на ВАЗе, будь то сзади или спереди, изменение заднего стекла само по себе будет не очень сложным. И если вы этого никогда не видели, все в порядке.

Заменяя стекло самостоятельно, вы получите умение, которое пригодится в будущем. Например, ваш друг попросит вас поменять стекло. И вы сделаете это с дружелюбным настроением. Друг или аутсайдер попросят деньги. вы даже можете заработать деньги.

Демонтаж старого стекла

Для начала замены заднего стекла в автомобилях вазы следует из канавок герметиков. Для этого вам понадобится отвертка с плоским жалом, чтобы вытащить уплотнение герметика изнутри стекла. После этого мы просто потянем его.

Затем, используя отвертку, нажмите на уплотнение каркаса, насколько это возможно, снаружи стекла. После этого уже с внутренней стороны рамки мы делаем то же самое. Освободив стекло, мы перейдем к процессу экструзии. За то, что мы называем на помощь другу, который курит в стороне, и попросите его держать стакан снаружи. Сами выжимают (толкают нежно, но с усилием) заднее окно изнутри.

Снятие стекла с крышки багажника 2109 2114

Простой способ снятие стекла с багажника крышки справиться даже школьник.

Замена заднего стекла 2109

замена заднего стекла на крышке багажника 2109.

Вы не сможете выпустить стекло из рамки в первый раз. Отчаяние и истерика не стоят того, но еще раз подойдут для отвертки на печатях. Затем снова попробуйте снова выжать стакан. Он будет продолжать сопротивляться, но, в конце концов, выскочит. Коротко радуясь этому обстоятельству, мы приступаем к установке нового стекла.

Мы вставляем новое стекло

Начнем с того, что мы поставили резиновую ленту на новый стакан. Затем наденьте еще одну резинку на место, которая называется замком. Он выполняется блестяще, так что водители знают. Почему блокировка применяется перед установкой стекла, а не после? Потому что это намного быстрее и, как показывает практика, более удобно. После установки замка самое главное. установить заднее стекло на свое место. Для этого нам нужна длина шнура в два метра (в общем, лучше иметь шнур, отвертку и друга на тарелке, чтобы готовить заранее).

Мы вставляем шнур в паз уплотнения, но не по всей длине, а только для верхнего и бокового перьев паза. Остальные концы шнура должны быть примерно одинаковой длины. Затем мы возьмем стекло и вставим его в нижнюю бороздку, как будто протираем ее, чтобы уплотнение было плоским. Затем, призывая к помощи друга, мы начинаем прижиматься к стеклу, вытягивая шнур из канавки. Шнур одновременно толкает резиновую ленту и позволяет стеклу немного занять свое место.

Эту операцию следует выполнять медленно, поочередно потянув за шнур справа, затем с левой стороны. Когда шнур полностью вытянут, стекло с эластичными лентами полностью войдет в его канавки. И это будет означать, что вы преуспели.

Читайте так же

autotexnika.ru

Замена передних и задних боковых стекол, а так же замена бархоток — logbook Lada 2114 2010 on DRIVE2

DRIVE2.COM

Car Social Network

Sign Up

or Log In:

Email

Please introduce yourself

Email  

Password

Forgot your password?

Remember me

Log InSign Up

Find

RandomCar
  • Cars
  • Experience
  • Communities
  • Read most popular
  • Cars for sale

Lada 2114

www.drive2.com

Замена заднего стекла ваз

Меняем заднее стекло самостоятельно

Если вы когда-нибудь наблюдали, как специалист меняет стекла на ВАЗе, неважно, заднее или лобовое, поменять заднее стекло самому не составит особого труда. Да и если никогда этого не видели – тоже ничего страшного.

Заменив самостоятельно стекло, вы приобретете навык, который пригодится в дальнейшем. К примеру, вас попросит поменять стекла ваш друг. И вы сделаете это ему из дружеского расположения. А попросит знакомый или человек посторонний – можно даже и денежку заработать.

Демонтируем старое стекло

Начинать замену заднего стекла в автомобилях ваз следует с выемок уплотнителей. Для этого понадобится отвертка с плоским жалом, дабы поддеть замок уплотнителя с внутренней стороны стекла. После чего мы его просто вытягиваем.

Затем при помощи отвертки отодвигаем, насколько это возможно, уплотнитель рамы с внешней стороны стекла. После чего, уже с внутренней стороны рамы делаем то же самое. Освободив стекло, приступаем к процессу выдавливания. Для чего призываем на помощь знакомого, курящего в сторонке, и просим его придержать стекло с внешней стороны. Сами же выдавливаем (толкаем аккуратно, но с усилием) заднее стекло изнутри.

Возможно, освободить стекло из рамы с первого раза у вас не получится. Отчаиваться и психовать не стоит, а стоит еще раз пройтись отверткой по уплотнителям. Потом снова повторить попытку выдавить стекло. Оно по-прежнему будет сопротивляться, но, в конце концов, выскочит. Коротко порадовавшись этому обстоятельству, приступаем к установке нового стекла.

Вставляем новое стекло

Начинаем с того, что накладываем резинку-уплотнитель на новое стекло. Затем на свое место ставим другую резинку, которая зовется замок. Она выполняется блестящей, дабы водители знали. Почему замок накладывается до установки стекла, а не после? Потому, что так быстрее и, как показывает практика, удобнее. После установки замка начинается самое главное – установка заднего стекла на свое место. Для этого нам понадобится шнур длиною метра два (вообще, лучше шнур, отвертку и знакомого на подхвате приготовить загодя).

Шнур засовываем в канавку уплотнителя, но не на всю длину, а только на верхнюю и боковые чести канавки. Оставшиеся концы шнура должны быть примерно одинаковой длины. Потом берем стекло и вставляем его в нижний паз, как бы втирая, чтобы уплотнитель ровно ложился на место. Затем, призвав на помощь знакомого, начинаем надавливать на стекло, одновременно вытягивая из канавки шнур. Шнур при этом отодвигает уплотнительную резинку и позволяет стеклу понемногу занимать свое место.

Делать эту операцию надлежит не спеша, вытягивая шнур попеременно то с правой, то с левой стороны. Когда шнур будет вытащен полностью, стекло с резинками полностью войдет в свои пазы. И это будет означать, что у вас все получилось.

Читайте также:

Замена  лобового стекла ВАЗ

vsepoedem.com

Как Вставить Заднее Стекло На Ваз 2115 ~ AUTOINTERLINE.RU

Меняем заднее стекло самостоятельно

Если вы когда-нибудь следили, как спец меняет стекла на Вуале, непринципиально, заднее либо лобовое, поменять заднее стекло самому не составит особенного труда. Ну и если никогда этого не лицезрели – тоже ничего ужасного.

Заменив без помощи других стекло, вы приобретете навык, который понадобится в предстоящем. Например, вас попросит поменять стекла ваш друг. И вы сделаете это ему из дружественного расположения. А попросит знакомый либо человек сторонний – можно даже и денежку заработать.

Демонтируем старое стекло

Начинать смену заднего стекла в автомобилях ваз следует с выемок уплотнителей. Для этого пригодится отвертка с плоским жалом, чтобы поддеть замок уплотнителя с внутренней стороны стекла. После этого мы его просто вытягиваем.

Потом с помощью отвертки отодвигаем, как это может быть, уплотнитель рамы с наружной стороны стекла. После этого, уже с внутренней стороны рамы делаем то же самое. Освободив стекло, приступаем к процессу выдавливания. Зачем призываем на помощь знакомого, курящего в сторонке, и просим его придержать стекло с наружной стороны. Сами же выдавливаем (толкаем аккуратненько, но с усилием) заднее стекло изнутри.

Видео: Как Вставить Заднее Стекло На Ваз 2115


Может быть, высвободить стекло из рамы с первого раза у вас не получится. Отчаиваться и психовать не стоит, а стоит снова пройтись отверткой по уплотнителям. Позже опять повторить попытку выжать стекло. Оно как и раньше будет сопротивляться, но, в конце концов, выскочит. Кратко порадовавшись этому обстоятельству, приступаем к установке нового стекла.

Вставляем новое стекло

Начинаем с того, что накладываем резинку-уплотнитель на новое стекло. Потом на свое место ставим другую резинку, которая зовется замок. Она производится блестящей, чтобы водители знали. Почему замок накладывается до установки стекла, а не после? Так как так резвее и, как указывает практика, удобнее. После установки замка начинается самое главное – установка заднего стекла на свое место. Для этого нам пригодится шнур длиною метра два (вообщем, лучше шнур, отвертку и знакомого на подхвате приготовить заранее).

Шнур засовываем в канавку уплотнителя, но не на всю длину, а лишь на верхнюю и боковые чести канавки. Оставшиеся концы шнура должны быть приблизительно схожей длины. Позже берем стекло и вставляем его в нижний паз, вроде бы втирая, чтоб уплотнитель ровно ложился на место. Потом, призвав на помощь знакомого, начинаем надавливать на стекло, сразу вытягивая из канавки шнур. Шнур при всем этом отодвигает уплотнительную резинку и позволяет стеклу понемногу занимать свое место.

Делать эту операцию надлежит не спеша, вытягивая шнур попеременно то с правой, то с левой стороны. Когда шнур будет вытащен вполне, стекло с резинками на сто процентов войдет в свои пазы. И это будет означать, что у вас все вышло.

autointerline.ru

Замена заднего стекла lada 2114 (ваз 2114)

Многие автолюбители сталкивались с тем, что приходилось менять стекло фары на ВАЗ-2114. Причин замены достаточно много, от ДТП до потускнения, которое уже нельзя заполировать. Не все автомобилисты способны провести процедуру самостоятельно, поскольку пугает процесс, но как показывает практика, он достаточно простой.

Видео о том, как снять стекло фары с ВАЗ-2114:

Видеоматериал расскажет, как самостоятельно заменить стекло фары на автомобиле ВАЗ-2114, а также поведает о некоторых нюансах и тонкостях процесса.

Замена стекла фары на ВАЗ-2114

Замена стекла фары на автомобиле — это означает полный процесс разборки корпуса. Итак, рассмотрим последовательность действий направленных на проведения ремонтных работ по смене стекла:

  1. Первое, что необходимо сделать — это снять верхнюю решётку радиатора.
  2. Снимаем гидрокорректор и отсоединяем колодки проводов питания.
  3. Откручиваем крепления фары. Два вверху, один сбоку и одно снизу.
  4. Вынимаем фару с посадочного места.
  5. Демонтируем лампочки и остальные элементы, которые находятся сзади корпуса.
  6. При помощи ножа или отвёртки с тонким лезвием поддеваем между стеклом и корпусом, а затем прорезаем по всему периметру уплотнительную резинку и клей.
  7. Вынимаем стекло.
  8. Новое стекло обезжириваем и клеем на него уплотнитель.
  9. Наносим клей на корпус и плотно прижимаем стекло.
  10. Остальной процесс сборки проводится в обратном порядке.

Снять клей можно без ножа. Существуют специальные средства, которые растворяют застывшую жидкость. Разнообразие производителей, на сегодняшнее время, достаточно большое, поэтому автомобилисту будет с чего выбрать.

Выбор стекла

Стекла на фару ВАЗ могут продаваться оригинальные или аналоги. Так, аналог стоит на 20-30% дешевле, но не факт, что в комплекте будет идти уплотнительная резинка. Этот элемент является обязательным, поскольку именно он не даёт попасть влаге внутрь блок-фары.

Причины замены

Стекло на автомобильной фаре может меняться по нескольким причинам. Так, рано или поздно автолюбителю придётся столкнуться с данным процессом. Конечно, одним из вариантов остаётся поездка в автосервис, где однозначно скажут менять изделие полностью, но многим этого не хочется делать. Итак, рассмотрим основные причины замены стекла фары:

  • Со временем стекло имеет свойство тускнеть. При этом уже полировки верхнего слоя не помогаю, поэтому приходиться менять стекло.
  • Разбитая фара. Зачатую дешевле поменять стекло, чем менять всю блок-фару полностью, поэтому многие владельцы автомобилей склоняются именно к этому варианту.

Одним из дешёвых вариантов замены становится покупка фары на разборке, поскольку в большинстве случаев корпус становится непригодным, а вот стеклянная поверхность остаётся целая.

Выводы

Заменить стекло фары на ВАЗ-2114 достаточно просто, и не нужно менять все изделие, при этом отдавая значительные деньги за целую деталь и работу автосервиса. Стеклянное изделие можно найти на разборках или на авторынке за достаточно низкие деньги.

Омыватель стекла — незаменимая вещь , без которого запрещена эксплуатация автомобиля.

Как снять форсунки на лобовое стекло?

Как снять форсунку омывателя на заднее стекло?

Для работы понадобится плоская отвертка и тряпка. Нужно только поддеть форсунку отверткой, подложив тряпочку, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие, дальше по аналогии как и с передними форсунками.

Источники

avtozam.ru

как поменять заднее стекло на ваз2114

Замену стекол заднего окна и боковин выполняйте аналогично замене ветрового стекла.. . Чтобы вынуть поврежденное ветровое стекло, снимите рычаги стеклоочистителей, заправьте кромки уплотнителя вверху за фланец проема кузова и, нажимая на верхние углы стекла, выдавите его наружу. При этом помощник должен поддерживать стекло снаружи. Снимите со стекла ваз 2114, ваз 2115, ваз 2113 уплотнитель. <img src=»//otvet.imgsmail.ru/download/cb58a7c04b4237571863e04b3dbd908e_i-597.jpg» > Установку ветрового стекла выполняйте следующим образом: <img src=»//otvet.imgsmail.ru/download/cb58a7c04b4237571863e04b3dbd908e_i-598.jpg» > Уплотнитель ветрового стекла: 1 – резиновый уплотнитель; 2 – ветровое стекло; 3 – фланец проема окна – промойте водой пазы уплотнителя 1 и продуйте сжатым воздухом; – наденьте уплотнитель на стекло; – смажьте паз уплотнителя, которым он устанавливается на фланец кузова ваз 2113, ваз 2114, ваз 2115, глицерином или мыльной водой; <img src=»//otvet.imgsmail.ru/download/cb58a7c04b4237571863e04b3dbd908e_i-599.jpg» > Установка ветрового стекла: 1 – шнур для установки стекла; 2 – уплотнитель – в паз при помощи отвертки вложите шнур 1; – установите стекло в проем кузова и затем, натягивая концы шнура 1 из уплотнителя внутрь кузова лада самара 2, добейтесь, чтобы стекло с уплотнителем 2 село на место. При этом помощник должен слегка надавливать на стекло снаружи. Если стекло не устанавливается, проверьте размеры проема кузова, используя стекло без уплотнителя. Отклонения размеров проема устраните рихтовкой. Замену стекол заднего окна и боковин выполняйте аналогично замене ветрового стекла. autoprospect.ru›Автомобили ВАЗ›Самара›…zamena-vetrovogo-stekla… VazClub.com›vaz/2113…zamena…stekla…i-zadnego… vazillo.narod.ru›vaz-2115/8-8-1.html glassengineering.ru›vaz/vaz_2114

touch.otvet.mail.ru

7Янв

Установка переднего бампера: Снятие и установка бамперов на Ладу Калину своими руками

Замена бампера – как это сделать? — Статьи

Замена бампера производится практически в любом автосервисе вашего города. Благодаря наличию современного оборудования и качественного обслуживания клиент получает обновленную деталь автомобиля в течение короткого промежутка времени.

Бампер является первой деталью, которая принимает на себя удар после столкновения. Даже если повреждение слабое и вмятину можно убрать, всё равно нужно снимать всю конструкцию. У хозяина автомобиля есть два пути решения проблемы – это самостоятельный демонтаж или обращение в автосервис.

Первый способ требует наличия определённой доли профессионализма и необходимых навыков, а для второго способа нужны деньги.

Нельзя сказать, что процедура смены бампера отличается сложностью или требует огромных временных затрат. Однако в процессе сборки и разборки следует быть внимательными и сохранять все детали. Вы можете сделать это самостоятельно, однако рекомендуется прочитать как можно больше материала о демонтаже бампера именно вашего автомобиля. Посмотрите обучающее видео и будьте внимательны к деталям. Рекомендуется проконсультироваться с мастером автосервиса или просто доверить ему эту работу. Таким образом, вы сможете экономить личное время и силы, а также уберечь себя от ошибок.

Замена бампера на примере Kia Rio

Данная процедура может понадобиться не только потому, что автомобиль попал в ДТП. Иногда необходимо просто установить сетку и накладки на решётку радиатора или произвести различные ремонтные работы. На просторах глобальной сети есть огромное количество обучающего материала по этому поводу. Однако, когда водитель приступает к процессу демонтажа, возникают трудности и приходится импровизировать. Главная задача – это сделать замену бампера без последствий.

Первое действие – это откручивание 4 болтов ключом 10-кой. Заранее отметим, что для завершения всей операции нужно будет просто взять торцевой ключ на 10 и отвёртку с крестовиной (чем длиннее будет ручка, тем лучше).

После откручивания болтов приступаем к крыльям. В данном примере владелец автомобиля разбирал конструкцию с левой стороны. Для этого нужно найти стык части из пластика с металлическим крылом. Внутри этот стык закреплён болтом – его откручиваем ключом 10-кой или отвёрткой (так даже удобнее).

Затем можно приступать к откручиванию нижней части, которая закреплена пистонами и винтами. Всего вам нужно будет открутить шесть штук – по три с каждой стороны. С этим можно разобраться без фотографий, так как элементы крепления вы найдёте самостоятельно.

Теперь придётся опять вернуться к стыку бампера и крыла. Этот этап самый сложный и здесь можно совершить ошибку. На просторах интернета очень много водителей, которые в результате неосторожного движения ломали элементы крепления. Необходимо сделать разъяснения до момента откручивания крепления. К бамперу прикреплена рейка из пластика – она держится на боковых элементах крепления. Это уникальная деталь и она имеет уникальный номер. Если вы её потеряете, то придётся покупать новую. Однако вы всё сделаете правильно.

Мы помним, что рейка прикреплена боковыми ёлками-пистонами – по три с каждой стороны.

Во избежание потери пистонов, они закрепляются на болты. Водитель этого автомобиля советует сделать следующее: мы уже отсоединили нижнюю часть бампера, и теперь у нас появляется возможность отогнуть штатные подкрылки. Отгибаем их и просовываем туда руку. Там мы чувствуем два отверстия, которые можно будет потом выкрутить ключом на 10. Если вы это сделаете, то уже ничего не сможете сломать. Фотографию сделать не получилось, так как телефон не пролазит.

После того как мы всё выкрутили, можно просто начать тащить боковую часть бампера вниз. Пистоны просто выпадут из крыла и останутся целыми.

После этого нужно убрать подачу электричества для противотуманной фары. Для этого надо сжать усики и потянуть их вниз.

Затем нужно сделать то же самое, но с другой стороны. Теперь осталось справиться с подфарными защёлками. В этом случае стоит быть максимально аккуратными, чтобы не нанести повреждения креплениям бампера. Пройти этот этап достаточно просто. Поздравляем, бампер снят!

Когда вы сделали все необходимые работы, можно приступать к выполнению всей процедуры, но в обратной последовательности. Однако нужно учитывать один нюанс: пластиковые боковые рейки лучше демонтировать с бампера и установить под крылья, на их законное место. Для этого нужно наживить болты и вставить ёлочки в крыло.

Мы считаем, что собрать бампер в обратном порядке не составит никакого труда. Самое главное, это сохранить целостность всех пластиковых элементов, если они есть в вашей машине.

Причины снятия и установки бампера

В процессе использования автомобиля его компоненты могут повреждаться. Кузов подвергается воздействию камешков или механических ударов транспортных средств. Лакокрасочное покрытие разрушается, и на его поверхности образуются трещины и сколы. Особенно опасно «давить» на пластиковые изделия в сильные морозы. В результате воздействия низких температур деталь можно просто разрушить, и тогда придётся проводить замену бампера.

Передний обвес любого автомобиля является своеобразной «ахиллесовой пятой». Лакокрасочное покрытие можно восстановить, а пластмассу спаять, но если конструкция серьёзно повреждена, то гораздо проще будет полностью заменить бампер. Какие основные причины проведения этой процедуры:

Нужно покрасить деталь. Практически любой компонент кузова автомобиля нужно снимать, если требуется провести полную покраску. Требуется ремонт. Чаще всего, бампер снимают, когда нужно сменить фары. Надоел стандартный внешний вид заводских бамперов – можно снять старый бампер и произвести тюнинг.

Даже если вы решили просто перекрасить бампер, то его придётся всё равно полностью снимать.

Остаётся принять решение – вы либо делаете всё самостоятельно или обращаетесь за помощью в автосервис. Если вы выбрали первый вариант, то следует быть готовыми к преодолению трудностей. Несмотря на тот факт, что данная процедура отличается простотой, всё равно нужно будет справляться с препятствиями. Также нужно будет внимательно сделать за всеми деталями – в случае потери придётся искать запчасти и тратить на этой деньги, время и нервы.

Также есть другой вариант – это обращение в автосервис. Можно очень долго рассуждать на тему экономии денег, однако профессионал потратит на этот процесс гораздо меньше времени, чем непосвящённый. Именно по этой причине так много людей предпочитают просто поехать в ближайший автосервис и произвести покраску или замену бампера. Мастера обладают необходимыми инструментами и опытом демонтажа. Они разберутся во всём намного быстрее, и предоставят качественный сервис. 

Заказывать услугу мы рекомендуем на сайте Uremont.com. Это агрегатор полезной информации о лучших автосервисах вашего города. Здесь можно прочитать об особенностях услуг каждой организации и сделать выбор в пользу одного из исполнителей. Сайт отличается удобным интерфейсом – заказывать замену бампера очень просто.

Бампера ВАЗ 2107 легко снимаются и устанавливаются

Автомашины марки  ВАЗ 2107 и другая «классика» оборудовались бамперами, размеры которых выступали за границы кузова. Конструкция такой формы преследовала цель предохранения элементов кузова от повреждений.

Однако, многие автомобилисты, идут на модернизацию бамперов, считая, что внешний облик транспорта от этого страдает. Для снятия и установки другой формы бампера не требуется обращение на СТО, т.к. автолюбитель может выполнить эту работу самостоятельно.

Необходимый инструмент

Для демонтирования бампера с 2107 необходим минимальный комплект инструментов, состоящий из ключей 8-го, 13-го, 22-го номеров, плоской и крестообразной отверток. Отвертки применяются при снятии резиновых уплотнителей.

Передний бампер

На модели ВАЗ 2107 оба бампера держатся на 4-х кронштейнах. Для боковых соединений с крыльями автомобиля применены боковые крепления.

Внимание! Во избежание повреждений (царапин, вмятин) на крыльях замену переднего бампера следует проводить аккуратно.

Процесс снятия

При демонтаже фасадного буфера пошагово необходимо выполнить следующую очередность действий:

  1. Зафиксировать автомашину таким образом, чтобы она никуда не смогла бы сдвинуться во время ремонта, или поднять ее на домкрат.
  2. Колеса надо повернуть таким образом, чтобы удобно работалось при отвинчивании гаек бокового крепления буфера к кронштейну.
  3. Изнутри лобового крыла ключом № 13 отвинтить болт крепления буфера к корпусу.
  4. С двух сторон колесных ниш хромированной головкой ключа № 22 отвинтить гайку, держащую на кронштейнах крепления буфера к кузову. В случае проворачивания гайки надо с обратной стороны удерживать ее аналогичным ключом.
  5. По завершении вынуть болт.
  6. Чтобы уменьшить трение о резиновые уплотнители и предотвращения их износа, раствором мыла или шампуня смазать кронштейны.
  7. Удерживая бампер двумя руками аккуратно, движением «на себя» вынуть его из гнезд корпуса. Смазанные несущие трубки со скольжением и без труда выйдут из места установки.

Порядок действий при демонтаже

Для разборки буфера нужно ключом № 13 отвинтить гайку и болт верхнего и нижнего креплениий трубочного соединителя и снять его с бампера.

Отворачиваем болты кронштейнов

После этого ключом № 3 отвинчиваем 3 гайки, удерживающие хромированную накладку.

Демонтаж декоративной накладки

Для завершения разборки надо ключом № 13 отвинтить гайку бокового кронштейна и отсоединить его от основной детали.

Установка

Установка бампера проводится по той же схеме, но действия осуществляются в обратной последовательности, то есть:

  • Фиксируется автомашина;
  • Проводится сборка разобранного бампера;
  • Вставляется все на место и повернув колесо или сняв его, ключом № 22 по обеим сторонам ввинчиваются болты кронштейнов;
  • Когда все прикручено, необходимо установить на место декор накладку.

Задний бампер

Основным различием заднего бампера является то, что крепления скрывают резиновые уплотнители. Для его снятия надо открыть багажник и снять обивку.

Пошаговая инструкция демонтажа

Снятие тыльного буфера проводится по следующей схеме:

  1. После открытия багажника, отверткой проводится демонтаж креплений резинового пола.
  2. При помощи крестообразной отвертки вынимается вся обивка багажника, изготовленная из пластика. Выкрутив саморезы, надо снять чехол и вынуть запаску.

    Снимаем декоративную обшивку багажника

  3. Доступ к левому кронштейну открыт и необходимо отвинтить его. Для этого нужно снять накладку бака топливного, ослабив хомуты, сдвинуть его в сторону, настолько чтобы можно было дотянуться до кронштейна.
  4. Открутить крепления и снять центральные кронштейны.

    Отворачиваем болты креплений и снимаем бампер с автомобиля

  5. Далее аккуратно нужно вынуть буфер, для чего, не прилагая особых усилий надо потянуть его на себя настолько, чтобы трубы окончательно вышли из корпуса.

Как поставить бампер обратно

Как и в случае с фасадным буфером для установки на место заднего бампера, аналогичные действия проводятся в обратной последовательности. До этого надо внимательно осмотреть целостность резиновых уплотнителей. При их изношенности необходимо заменить.

Особенности бамперов различной серии

У моделей ВАЗ других серий (к примеру, 2105, 2104 или др.) защитные конструкции схожи с теми, которые имеются на 2107. Отличия кроются в числе креплений. Их всего 2. Они присоединяются трубочными усилителями и кронштейнами. Концы разборные. Изготовлены они из синтетических материалов.

Как поменять бампер самому

Замена бампера на СТО может влететь в копеечку. Да и выполнить эту процедуру можно своими руками. Если человек никогда этого не делал, ничего страшного. Следуя рекомендациям специалистов, справиться с этой задачей можно за несколько часов. А если выполнять работу вдвоем, то время замены сократиться наполовину.

Как исследовать степень ремонта автомобильного бампера

Если компонент поврежден, то лучше заменить его новым. По крайней мере это обойдется дешевле, чем выполнить ремонт бампера. Да и выглядит новая деталь значительно лучше, чем отремонтированная. Перед покупкой необходимо установить, что именно нужно купить.

Исследование степени ремонта осуществляется в таком порядке:

  • приподнять авто с помощью домкрата;
  • лечь на спину под передней частью, подсвечивая фонариком;
  • изучить наличие вогнутостей бампера и повреждений других деталей.

Замена пластиковых компонентов

Специалисты рекомендуют, прежде чем производить замену, бампер лучше покрасить. Так как проделывать эту же работу после установки намного сложнее. В новых машинах эти комплектующие, как правило, изготовлены из пластика и удерживаются на кузове при помощи крепежных деталей по всему периметру. Роль крепежей могут выполнять стандартные винты с крестообразными головками или пластиковые заклепки.

Они располагаются в таких местах:

  • по всему компоненту;
  • в колесной нише;
  • под автомобилем;
  • в верхней части устройства.

Чтобы заменить передний бампер, в первую очередь следует удалить те крепежи, которые находятся под капотом автомобиля. При замене заднего компонента сначала удаляется пластиковая отделка и облицовка. Это нужно сделать, чтобы определить, где именно крепление проходит через тело машины вдоль задней кромки багажника. После удаления всех крепежей старый компонент удаляется. Снять бампер своими руками не составит труда. То же самое можно сказать и о его установке, которая производится с точностью до наоборот к снятию.

Новый компонент помещается над скобами и закрепляется болтами. Затягивать крепежи можно только тогда, когда они все будут находиться на месте. Не стоит забывать, что монтаж нового бампера автомобиля предполагает снятие противотуманных фар на старой конструкции и установку их на новую. После установки пластиковый компонент нужно выровнять по отношению к другим кузовным панелям автомобиля. Если у вас возникла необходимость замены заднего или переднего бампера машины, вы всегда можете обратиться в интернет-магазин Движком. В нашем ассортименте есть все детали, инструменты, расходники и дополнительные материалы, которые могут понадобиться при проведении данной процедуры. Все запчасти отличаются высоким качеством, надежностью и доступной ценой.

В каталоге, представленном на сайте компании, можно найти любые кузовные и другие детали, в том числе и бамперы, на автомобили любой марки и модели. Сделать заказ очень просто. Для этого просто посетите наш сайт, найдите в каталоге нужную запчасть и оставьте заявку в режиме онлайн. Если вы не хотите тратить время на поиски и составление заявки, всегда можете поручить сделать это нашим специалистам. Вам же останется только выполнить оплату и подождать, когда товар будет доставлен по месту назначения.

Тонкости ремонта бамперов автомобилей

Движение на дороге – это стремительное преодоление препятствий, и речь не только об ухабах и ямах. Опасность в виде гравия, песка, мелкого мусора, летящего на огромной скорости, таится повсюду – на парковках, во дворах, на трассе. Неудивительно, что, даже прикладывая титанические усилия, водитель вряд ли сможет уберечь бампер от повреждений. Как же быть – ремонтировать или сразу заменить на новый?

Движение на дороге – это стремительное преодоление препятствий, и речь не только об ухабах и ямах. Опасность в виде гравия, песка, мелкого мусора, летящего на огромной скорости, таится повсюду – на парковках, во дворах, на трассе. Неудивительно, что, даже прикладывая титанические усилия, водитель вряд ли сможет уберечь бампер от повреждений. Как же быть – ремонтировать или сразу заменить на новый?

Не удивляйтесь трещинам и сколам на бампере, если вы привыкли разговаривать по телефону за рулем

ТОП-5 причин повреждений

  1. Невнимательность водителя и столкновение или наезд на жесткое препятствие.
  2. Падение тяжелых предметов или сильный механический удар.
  3. Аварийная ситуация.
  4. Неудачная парковка.
  5. Естественный износ из-за регулярного контакта с разрушающими атмосферными факторами.

Чего стоит опасаться

  • Царапин. Если поверхностные только портят внешний вид, то глубокие – могут быстро переродиться в трещины.
  • Вмятин. Деформированная деталь не способна полноценно выполнять свои функции.
  • Трещин. Со временем они увеличиваются, снижая плотность и жесткость буфера.
  • Проломов. Сквозное пробитие стенки с отколом фрагмента и образованием отверстия – веский повод действовать.

Немного усилий – и бампер снова как новый!

Секреты ремонта

Современные бамперы изготавливают из пластика. Материал прочен, устойчив к коррозии, стоит недорого и отличается малым весом. Отремонтировать деталь из полимера гораздо проще, чем из металла, ведь можно обойтись без сварочных аппаратов, молотков и кувалд, паяльника, строительного фена и другого сложного инструментария.

Выбор технологии зависит от материала. Комплектующую из стекловолокна, к примеру, восстанавливают с помощью эпоксидной смолы и стеклоткани. Наружную поверхность шлифуют до образования углубления. На обезжиренный участок наносят «эпоксидку», а поверх накладывают заплатку из нескольких слоев стеклоткани, промазанных между собой смолой. Для детали из полипропилена или полиэтилена, не способных склеиваться, этот способ не подходит.

На пластмассовой поверхности царапины удаляют с помощью полироли, вмятины и сколы зашпаклевывают, а затем закрашивают. Сложнее обстоит дело с крупными разрушениями. Если поврежденные элементы подлежат сборке, их края сопоставляют и фиксируют при помощи паяльного аппарата или клея. Заполнить отсутствующие участки можно полимерными фрагментами аналогичного состава, стекловолокном или металлической решеткой. После шпаклевки и зачистки следуют финишная шлифовка и покраска.

При помощи эпоксидного клея и шпатлевки можно заделать мелкие сколы

Существует несколько технологий восстановления недостающих участков, например традиционная запайка краев с применением полимерных накладок. Если конструкцию необходимо усилить, прибегают к методу параллельных швов: с обратной стороны в пластик внедряют металлические штыри из проволоки или гвоздей без шляпок. Вместо последних можно использовать медную проволоку, которая придаст бамперу недостающей жесткости и предотвратит разломы.

В каких случаях его лучше заменить?

Если повреждения незначительны или есть непреодолимое желание уделить «железному коню» особое внимание, выход один: ремонт. Вариантов замены бампера несколько:

  • Новый неоригинальный – дешево и сердито. Единственное «но» – несостыковка зазоров и незначительные (или серьезные, это как «повезет»!) расхождения, например, с контуром крыла.
  • Новый оригинальный – обойдется дороже в несколько раз.
  • Б/у с отечественных авторазборок – как правило, предлагают отремонтированные или такие же, как ваш старый, требующий ремонта.
  • Оригинальный с японских аукционов – интересное решение. К примеру, контрактный передний бампер для Nissan стоит значительно дешевле, чем новый, но в этой категории никогда не встретишь обшарпанных, исчерпавших свой ресурс комплектующих.

Предпринимать отчаянные попытки отремонтировать деталь стоит, если бампер у вашего авто – произведение искусства автотюнинга. В остальных случаях титанические усилия с применением всего арсенала восстановительных средств не имеют смысла. Особенно если бороться предстоит не с банальными поверхностными царапинами, а с результатом серьезной аварии.

УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА

  • УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА В СБОРЕ ЛЕВЫЙ

    1. Установите левый кронштейн переднего бампера в сборе с помощью 2 болтов.

      8,0 Н * м

      82 кгс * см

      71 дюйм * фунт-сила

  • УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА В СБОРЕ ПРАВЫЙ

    Наконечник:

    Используйте ту же процедуру, что и для левой стороны.

  • УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ОТРАЖАТЕЛЬ РАДИАТОРА

    1. Прикрепите 3 зажима, чтобы установить левый боковой дефлектор радиатора.

  • УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ОТРАЖАТЕЛЬ РАДИАТОРА

    Наконечник:

    Используйте ту же процедуру, что и для левой стороны.

  • УСТАНОВИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ФИКСАТОР ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА

    1. Установите центральный верхний фиксатор переднего бампера с помощью 4 болтов.

      8,0 Н * м

      82 кгс * см

      71 дюйм * фунт-сила

  • УСТАНОВИТЕ НИЖНИЙ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР. 2 ФИКСАТОР

    1. Присоедините 2 зажима, чтобы установить нижний фиксатор № 2 переднего бампера.

      Наконечник:

      Используйте ту же процедуру для всех нижних фиксаторов № 2 переднего бампера.

  • УСТАНОВИТЕ ОПОРУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА ЛЕВОЙ

    1. Присоедините 2 зажима, чтобы установить левую боковую опору переднего бампера.

    2. Установите винт.

  • УСТАНОВИТЕ ОПОРУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА, ПРАВАЯ

    Наконечник:

    Используйте ту же процедуру, что и для левой стороны.

  • УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ФАРУ В СБОРЕ

  • УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ФАРУ В СБОРЕ

    Наконечник:

    Используйте ту же процедуру, что и для левой стороны.

  • УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР № 2 УДЛИНИТЕЛЬ В СБОРЕ LH

    1. Установите левый узел удлинителя переднего бампера № 2 с помощью 4 болтов.

      65 Н * м

      663 кгс * см

      48 фут. * Фунт-сила

  • УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР № 2 УДЛИНИТЕЛЬ ПРАВЫЙ

    В СБОРЕ Наконечник:

    Используйте ту же процедуру, что и для левой стороны.

  • УСТАНОВИТЕ УКРЕПЛЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА В СБОРЕ

    1. Установите узел усиления переднего бампера с помощью 6 гаек.

      30 Н * м

      306 кгс * см

      22 фут-фунт-силы

  • УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА

    1. Установите нижнюю нижнюю крышку переднего бампера с помощью 5 болтов.

    2. Установите зажим.

  • УСТАНОВИТЕ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ АБСОРБЕР ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА

    1. Установить амортизатор переднего бампера.

  • УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА

    1. с системой помощи при парковке LEXUS:

      Подсоедините разъем.

    2. Подсоедините шланг очистителя фар.

    3. Подсоедините 2 разъема противотуманных фар.

    4. Присоедините 16 захватов, чтобы установить кожух переднего бампера.

    5. Установите 4 винта.

      Наконечник:

      Используйте ту же процедуру, что и для левой стороны.

    6. Установите 4 винта и 4 болта.

    7. Установите 2 винта с меткой A и 2 винта с меткой B.

  • УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ОПОРЫ РАДИАТОРА

    1. Установите верхнее уплотнение опоры радиатора с помощью 14 зажимов.

  • ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К РАЗЪЕМУ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ БАТАРЕИ

  • РЕГУЛИРОВКА ПРИЦЕЛЕНИЯ ФАР

  • РЕГУЛИРОВКА ПРИЦЕЛЕНИЯ ПРОТИВОТУМАННОГО СВЕТА

  • Toyota Camry: Передний бампер — Внешняя / внутренняя отделка

    ЗАМЕНА

    ПОДСКАЗКА:

    • Установка производится в порядке, обратном снятию.
    • КОМПОНЕНТОВ.

    1. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ

    .

    а. Снимите зажим и 2 болта.

    г. Поверните фиксатор штифта на 90, как показано на рисунке, и убери это. (Левая сторона)

    ПОДСКАЗКА: Снимите правую сторону, выполнив ту же процедуру, что и для Левая сторона.

    г. Открутите 9 винтов.

    г. Освободите 3 когтя, потянув за левую сторону переда. крышку бампера в направлении, указанном стрелкой.(LH сторона)

    ПОДСКАЗКА: Отсоедините правую сторону, выполнив ту же процедуру, что и для левая сторона.

    e. Отсоедините разъем противотуманной фары (ж / противотуманной фары) и снимите передний бампер в сборе.

    2. СНИМИТЕ КРЕПЛЕНИЕ УДЛИНИТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА. КРОНШТЕЙН

    а. Отверните 2 винта и снимите крепление удлинителя бампера. скобка.

    3. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА (БЕЗ Противотуманная Фара)

    а.Открутите 2 винта и снимите крышку отверстия в переднем бампере. LH.

    Снять крышку левого отверстия переднего бампера (без противотуманная фара)

    1. СНИМИТЕ ПРАВУЮ КРЫШКУ ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА (БЕЗ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ)
    2. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ПРОТИВОТУМАННУЮ ФАРУ (W / FOG LAMP)
    3. СНИМИТЕ ПРОТИВОТУМАННУЮ ФАРУ В СБОРЕ (С ПРОТИВОТУМАННОЙ ЛАМПОЙ)
    4. СНИМИТЕ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ АБСОРБЕР ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА

    а.Снять амортизатор переднего бампера

    .

    Снять амортизатор переднего бампера

    8. СНИМИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА. ПОД-СБОР

    а. Освободите 5 зажимов.

    г. Снимаем 6 болтов и усилитель переднего бампера. подсборка.

    9. СНИМИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА. ВЕРХНИЙ ПОД-СБОР

    1. Снимите 2 болта и 2 гайки.
    2. Снимите верхний узел усиления переднего бампера.

    Снять узел усиления переднего бампера верхний

    10. СНИМИТЕ УДЛИНИТЕЛЬ УСИЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО БАМБЕРА ЛЕВЫЙ

    1. Снимите 2 болта и гайку.
    2. Снимите левый удлинитель усилителя переднего бампера.

    Снять удлинитель усилителя передней панели LH

    1. СНИМИТЕ УДЛИНИТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО БАМБЕРА ПРАВЫЙ
    2. УСТАНОВИТЕ УСИЛЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО БАМБЕРА УДЛИНИТЕЛЬ ЛЕВЫЙ

    а.TMC СДЕЛАНО:

    1. Установить удлинитель усилителя переднего бампера LH. с помощью 2 болтов и гайки.

    Крутящий момент: Болт: 8,5 Нм (87 кгссм, 75 фунт-футов) Гайка: 8,5 Нм (87 кгссм, 75 фунт-сила-дюйм)

    г. TMMK СДЕЛАНО:

    1. Установить удлинитель усилителя переднего бампера LH. с помощью 2 болтов и гайки.

    Крутящий момент: Болт: 17,5 Нм (178 кгссм, 13 фунт-сила-футов) Гайка: 6,5 Нм (66 кгссм, 58 фунт-дюймов)

    Установить удлинитель усиления передней стойки LH

    13.УСТАНОВИТЕ УДЛИНИТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО БАМБЕРА ПРАВЫЙ

    а. TMC СДЕЛАНО:

    1. Установите правый удлинитель усиления переднего бампера с помощью 2 болтов и орех.

    Крутящий момент:
    Болт: 8,5 Нм (87 кгссм, 75 фунт-футов) Гайка: 8,5 Нм (87 кгссм, 75 фунт-сила-дюйм)

    г. TMMK СДЕЛАНО:

    1. Установите правый удлинитель усилителя переднего бампера с помощью 2 болтов и орех.

    Крутящий момент:
    Болт: 17,5 Нм (178 кгссм, 13 фунт-сила-футов) Гайка: 6.5 Нм (66 кгс · см, 58 фунт-дюймов)

    14. УСТАНОВИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА. ВЕРХНИЙ ПОД-СБОР

    а. TMC СДЕЛАНО:

    1. Установите верхний узел усиления переднего бампера. с помощью 2 болтов и 2 гаек.

    Крутящий момент: Болт: 8,5 Нм (87 кгссм, 75 фунт-футов) Гайка: 8,5 Нм (87 кгссм, 75 фунт-сила-дюйм)

    г. TMMK СДЕЛАНО:

    1. Установите верхний узел усиления переднего бампера. с помощью 2 болтов и 2 гаек.

    Крутящий момент: Болт: 17,5 Нм (178 кгссм, 13 фунт-сила-футов) Гайка: 6,5 Нм (66 кгссм, 58 фунт-дюймов)

    Установить верхний усилитель переднего бампера

    15. УСТАНОВИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА. ПОД-СБОР

    а. TMC СДЕЛАНО:

    1. Установите усилитель переднего бампера в сборе. с 6 болтами.

    Крутящий момент: 34 Нм (347 кгс · см, 25 фунт-сила-футов)

    г. ТММК СДЕЛАНО: 1.Установить усилитель переднего бампера в сборе. с 6 болтами.

    Крутящий момент: 92 Нм (938 кгс · см, 68 фунт-сила-футов)

    Установить усилитель переднего бампера в сборе

    16. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ

    а. TMMT СДЕЛАНО:

    1. Закрепите передний бампер в сборе 2 болтами.

    Крутящий момент: 6,5 Нм (66 кгссм, 58 фунт-сила-дюймов)

    2. Установите зажим.

    Установить передний бампер в сборе

    17.РЕГУЛИРОВКА НАПРАВЛЕНИЯ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР (W / FOG LAMP)

    Подробнее о внешней / внутренней отделке:

    Передний бампер

    Aftermarket Передние бамперы

    • Переключить навигацию