Разное — Страница 73 — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Полировка царапин на кузове авто Киев, заполировать царапину на двери

Агрессивная внешняя среда негативно воздействует на целостность лакокрасочного покрытия автомобилей. Поэтому периодически оно повреждается, там образуются царапины, теряется блеск, яркость цвета. Привлекательность автомобиля также сильно снижается. Восстановить ее помогает профессиональная полировка авто. При помощи современных технологий можно добиться замечательных результатов, быстрого и полного восстановления, устранения царапин и прочих незначительных дефектов.

Ключевые особенности полировки царапин кузова

Базовой целью считается поддержание оптимального внешнего вида транспортного средства. При помощи своевременного удаления небольших царапин можно защитить машину от более существенных проблем. Если проигнорировать такие дефекты, со временем они могут оказаться реальной проблемой, потому что там будут образовываться коррозийные элементы. Качественная полировка кузова позволяет защитить лакокрасочное покрытие от негативных воздействий извне.

Важно использовать специальное оборудование и качественные материалы. Для этого стоит обратиться в проверенный сервис. Тогда внешний вид машины будет грамотно восстановлен. Тип полировки может зависеть от степени изношенности и актуального состояния лакокрасочного покрытия кузова. Поэтому в большинстве случаев требуется предварительная консультация у профессионалов относительно восстановительной полировки.

Существует три основных типа полировки, которые обладают своими преимуществами и интересными характеристиками. К ним относится:

Поверхностная полировка.
Защитная.
Восстановительная.

При помощи восстановительной или абразивной полировки удается ликвидировать царапины, появившиеся на кузове. Но их устранение возможно только при определенных условиях. Они не должны быть слишком глубокими. Если провести работы на должном качественном уровне, удастся вернуть автомобилю первозданный внешний вид, как будто бы он только что выехал из салона. Удается добиться яркости, настоящей свежести.

Зачастую полировка машины требуется после ее длительной эксплуатации. На автомобиль непременно воздействуют многие факторы, среди которых химические реагенты с дорог, моек, снег, дождь, ультрафиолетовое излучение, мелкие камни и песчинки, разнообразный мусор и многое другое. Результатом такого воздействия становится постепенная утрата глянца, образование видимых повреждений. Царапины могут приводить к нежелательным последствиям. В особенности заметными они становятся после зимнего периода.

Требуется профессиональный подход для восстановительной полировки. Тогда все царапины небольших размеров будут полностью ликвидированы. Параллельно надо использовать профессиональное оборудование и специальную автомобильную косметику. Комплекс работ может занять несколько часов, но в итоге автомобиль будет выглядеть почти как новый.

Основные этапы восстановления от царапин при помощи полировки

Процедура предполагает снятие поврежденного слоя лака. Верхний слой краски выравнивается при помощи абразивных материалов. Обычно основным инструментом становится шлифовальная машинка. Благодаря ней полировка кузова машины будет безопасной и эффективной.

На первом этапе надо очистить поверхность автомобиля от следов насекомых, птиц, битума и всего остального. Это позволяет подготовить качественную основу для обработки царапин с помощь крупнозернистой пасты. Царапины удаляются при помощи качественной пасты весьма эффективно, возвращая автомобилю привлекательный вид. На заключительном этапе используется средне и мелкозернистая паста. Она окончательно помогает устранить все видимые повреждения, если они были небольшими.

Поэтапное устранение царапин при помощи нескольких разновидностей паст помогает добиться поставленных целей. Если на кузове присутствуют достаточно глубокие царапины, то их необходимо обрабатывать специальными шкурками. Завершает процесс нанесение воскового или силиконового покрытия. Оно придает отполированному кузову правильный внешний вид. Автомобиль будет благодаря такой обработке меньше пачкаться и намного проще мыться. Также он получит довольно устойчивый и ровный блеск.

Преимущества профессиональной полировки

Квалифицированная полировка кузова автомобиля от царапин позволяет получить ряд неоспоримых преимуществ, среди которых:

Защита от коррозийных процессов в долгосрочной перспективе.
Получение максимальной привлекательности кузова, его обновление.
Дополнительная защита во время активной эксплуатации.

Образование царапинок на лакокрасочном слое автомобиля не является неразрешимой проблемой. Современные технологии позволяют эффективно устранять царапины небольших размеров и сглаживать более крупные. Полировочные пасты от проверенных производителей помогают легко вернуть кузову прежний блеск, защитить его от окружающей среды.

Автомобиль при помощи такой обработки получает длительную защиту. Он сможет порадовать водителя блеском и новизной. Важно периодически заботится о лакокрасочном покрытии, подвергая его полировки от царапин. Это продлит эксплуатационный срок авто, сохранив максимальную привлекательность и защитив от повреждений.

типов автомобильных царапин | Технический вторник

Автомобильные царапины — смертельный враг каждого автовладельца с ОКР и автосервиса, который гордится своей работой. Царапины есть везде, и как бы вы ни старались их удалить, они всегда остаются.

Буквально не существует ни одной машины, на которой не было бы хотя бы пары мелких микроскопических царапин. Все дело в отражении — идеальное зеркало четко отражает свет и точно под тем же углом, что и падающие на него лучи.

При увеличении царапины показывают глубокие впадины, проникающие сквозь различные слои краски вашего автомобиля. Когда свет попадает на царапину, он отражается повсюду, в конечном итоге отражаясь под другим углом, чем гладкая поверхность вокруг него.

Они выглядят некрасиво и, если их не обработать, могут привести к дальнейшему повреждению краски и коррозии кузова. В этой статье мы подробно поговорим о автомобильных царапинах и о том, что вы можете сделать, чтобы их не было на вашем автомобиле.

Прежде чем мы перейдем к различным типам царапин, уместно поговорить о различных слоях и поверхностях, из которых состоит внешний вид вашего автомобиля.

Голая сталь или алюминий

Начнем с нижней части кузова из голого металла. Это может быть либо штампованная сталь, используемая в большинстве серийных автомобилей, либо алюминий, используемый в роскошных и ориентированных на производительность автомобилях.

Неокрашенные металлы очень реагируют на окружающую среду. Сталь немедленно ржавеет, образуя шероховатую красноватую поверхность, которая легко трескается и отслаивается, обнажая больше голого металла. В конце концов, слой за слоем, панель полностью проржавеет, хотя это не произойдет за одну ночь, и есть много возможностей для вмешательства.

Алюминий также подвергается коррозии и образует поверхностное окисление. Реакция не такая чрезмерная, как у стали, но голый алюминий все же должен быть защищен, если он прослужит десять лет.

Некоторые экзотические автомобили имеют конструкцию из углеродного волокна — как шасси, так и панели кузова. Это композитный материал из углеродных волокон, встроенных в смолу или полимер. Затем его формуют и отверждают под высоким давлением и нагреванием в автоклаве, чтобы придать окончательную форму и развить прочность и жесткость.

Обычно углеродное волокно покрыто как минимум прозрачным покрытием. Тем не менее, Koenigsegg успешно отполировал голое углеродное волокно, чтобы использовать его в качестве окончательной внешней поверхности.

Грунтовка

Грунтовка – это первое покрытие, которое наносится на металл. Тела погружают в баки с горячими химикатами, которые очищают все перед нанесением грунтовки. Он прочно прикрепляется к металлу и защищает его от коррозии и воздействия окружающей среды.

Базовое/цветное покрытие

Посередине цветное пальто. Это тонкий слой, единственной целью которого является придание краске определенного цвета. Металлические краски включают металлические чешуйки, а перламутровые краски включают переливающиеся частицы. Они имеют разные цвета и отражающие свойства, что придает краске различные визуальные эффекты.

Прозрачный лак

Наконец, панель кузова покрывается прозрачным лаком. Это толстое, прозрачное и относительно прочное полиуретановое или другое полимерное покрытие, защищающее все, что находится под ним.

Лак, пожалуй, самый важный, так как он выдерживает любую эрозию окружающей среды, дождь, грязь, пыль, сколы, вмятины, химические воздействия… И ЦАРАПИНЫ!

Если прозрачное покрытие не работает, нижележащие слои быстро разрушаются, обнажая голый металл, и начинается процесс окисления.

К счастью, это легко диагностировать — на прозрачном покрытии видны все возможные дефекты при контролируемом освещении или соответствующих атмосферных условиях.

С помощью правильных продуктов для защиты лакокрасочного покрытия, обслуживания, мытья и хранения вы можете сохранить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля здоровым и наслаждаться зеркальными отражениями каждый божий день.

Другие материалы

Другие материалы, используемые в вашем автомобиле, представляют собой в основном пластмассовые детали, такие как элементы отделки, передний и задний бамперы, блоки фар и другие функциональные детали.

На старых классических автомобилях может быть несколько хромированных деталей. И, конечно же, в каждом автомобиле есть стеклянные окна.

На всех этих материалах могут образовываться царапины. Существуют различные типы царапин, в первую очередь в зависимости от того, насколько глубоко они проникают в поверхность панели кузова.

Легкие царапины

Легкие царапины, как бы плохо они ни выглядели, проникают только в прозрачное покрытие автомобиля. Они не проникли в основу или грунтовку и обычно могут быть удалены с помощью соответствующих методов детализации.

Прозрачное покрытие для царапин

Прозрачное покрытие предназначено для ежедневного вождения и воздействия погодных условий. Их можно относительно легко поцарапать и отремонтировать, не требуя перекраски всей панели.

Любое случайное событие может поцарапать лакокрасочное покрытие — летящие с дороги осколки камней и обломки, разросшаяся растительность, утащенные с машины тяжелые ящики. Удары, перенос краски, кто-то взломал вашу машину — есть миллионы способов получить новые царапины.

Черт, ты можешь поцарапать свой лак, просто помыв машину.

К счастью, пока прозрачное покрытие имеет минимальную толщину, его можно шлифовать, полировать и полировать, чтобы удалить большинство царапин и получить прозрачное, глянцевое покрытие с высокой отражающей способностью.

Внимание! Если вы не знаете, что делаете, коррекция краски своими руками может иметь неприятные последствия, вызывая дальнейшее повреждение краски и делая ремонт еще более дорогим.

Тем не менее, вы можете успешно отполировать большинство царапин, с которыми вы сталкиваетесь. И хотя это не идеально, вы можете поддерживать краску вашего автомобиля в очень хорошем состоянии.

После исправления лакокрасочного покрытия рекомендуется нанести защитное покрытие, такое как автомобильный воск, герметик для краски или керамическое покрытие, чтобы ваш автомобиль дольше выглядел свежим и блестящим.

Царапины от переноса краски

Перенос краски происходит, когда ваш автомобиль соприкасается с другим автомобилем или неподвижным объектом. Во время удара часть краски или поверхностного покрытия может проникнуть в прозрачный слой.

Большую часть времени выглядит хуже, чем есть на самом деле. Если удар был лобовым, и поверхности не соприкоснулись друг с другом, вероятно, вы можете снять перенесенную краску с помощью простой тряпки и небольшого количества смазки для локтя.

Если были какие-либо царапины, вам, вероятно, потребуется различная степень полировки, чтобы восстановить блеск и отражающую способность прозрачного покрытия.

Легкие пластиковые царапины

Интерьеры, особенно в более дешевом сегменте, состоят преимущественно из пластиковых деталей. Обычно это мягкий пластик, который царапается так же легко, как и краска, и подвержен гораздо большему износу.

Мягкие абразивы и полировка с легким давлением обычно удаляют царапины. Вы можете использовать самые разные продукты, от специализированных средств для удаления царапин с пластика до обычных полировальных составов и даже обычной зубной пасты — да, это работает… иногда.

Существуют даже методы удаления царапин с пластиковых панелей путем обдува их тепловым пистолетом. Тем не менее, вы должны осознавать риски чрезмерного нагревания пластика.

Завихрения

Краска может выглядеть прекрасно, но при ярком освещении появляется паутина завихрений и портит весь день. На ощупь их, конечно, не почувствуешь, так как они очень нежные, и краске особо не повредят.

Тем не менее, они здесь, и они сводят вас с ума. Это душераздирающе, но подавляющее большинство вихревых следов на самом деле вызвано плохими методами очистки и сушки.

Например, если вы моете машину рукавичкой из микрофибры и используете только одно ведро, вся грязь, которую вы смываете с кузова, проходит через цикл и возвращается обратно на машину. Твердые частицы, которые не полностью растворились, могут прилипнуть к рукавице и действовать как наждачная бумага, царапая краску.

В качестве альтернативы, если вы снова и снова вытираете машину одним и тем же полотенцем, не мойте ее, в конечном итоге она наберет достаточно грязи, чтобы начать оставлять мелкие царапины на вашей скрипучей чистой краске.

Круговые движения, как это делает большинство людей, еще больше усугубляют эффект, вызывая царапины в виде паутины.

Вы можете удалить завитки с помощью соответствующей легкой операции полировки. Однако, если вы не примете надлежащие методы очистки и ухода, вихревые пятна в конечном итоге появятся снова.

Помутнение, микроцарапины, голограммы

Помутнение и микроцарапины — это дефекты прозрачного покрытия, возникающие исключительно в результате неправильной полировки.

Если вы используете машинную полировальную машинку с неправильными настройками, подушечкой или полировальным составом, это может привести к появлению нового слоя мелких царапин. Иногда они невидимы для неопытного глаза, но при специальном освещении обнаруживают мелкое помутнение или размытие отражений.

Они могут принимать различную форму — матовость, повреждение самого верхнего слоя поверхности, волнистые линии — почти как трехмерные объекты.

Все это можно исправить путем надлежащей полировки и полировки прозрачного покрытия. Это отделяет хорошо от большой работы по детализации.

Глубокие царапины

Глубокие царапины полностью проникают сквозь лак и достигают нижних слоев краски.

В этот момент вы потянетесь за своим кошельком.

Глубокие царапины требуют удаления прозрачного покрытия со всей панели или, по крайней мере, с большой площади. Каждый поврежденный слой краски должен быть отремонтирован перед повторным нанесением прозрачного слоя.

Попробовав себя в ремонте своими руками, вы сможете добиться многого. На рынке доступны различные продукты для подкраски, которые позволяют легко устранить большинство царапин. Однако будьте готовы принять некоторый уровень несовершенства.

Чтобы отремонтировать глубокие царапины до уровня, при котором их невозможно различить, автомобиль должен быть доставлен в соответствующую кузовную мастерскую с профессиональным оборудованием для покраски и опытными специалистами, которые точно знают, что они делают.

Глубокая царапина Уровень 1: Царапины базового слоя

Эти царапины проникли сквозь прозрачный слой и обнажили цветной слой под ним. Если не лечить, царапина может стать точкой входа для загрязнения. Цветное покрытие и грунтовка, лежащие в основе, со временем могут испортиться, поскольку только прозрачный слой предназначен для защиты от непогоды.

Цветное покрытие можно отремонтировать, хотя для этого требуется тщательная подготовка. Его нужно предварительно убрать с прилегающей территории, а лучше всего со всей панели. Затем используется ретуширующая краска заводского цвета, а также тонкие полироли для омоложения цветного покрытия. Наконец, наносится прозрачное покрытие, полимеризуется, шлифуется и полируется, чтобы оно гармонировало с остальной частью панели.

Глубокие царапины Уровень 2: Царапины от грунтовки

Глубокая царапина Уровень 3: Металлические царапины

Некоторые царапины достаточно глубоки, чтобы повредить саму металлическую панель. На этом этапе вам может понадобиться шпаклевка для кузова, чтобы выровнять царапину с остальной поверхностью, а затем нанести слои краски, начиная с грунтовки.

Глубокие царапины ремонтировать становится все труднее и труднее. На рынке доступны наборы для быстрой подкраски, но они обычно не могут исправить глубокие царапины на 100%. Они маскируют и скрывают царапину на расстоянии, но при внимательном рассмотрении ее легко обнаружить.

Единственный способ устранить эти царапины — это отшлифовать и отремонтировать каждый поврежденный слой по отдельности.

Глубокие царапины на пластике

Бамперы автомобилей эконом-класса обычно пластиковые. Используемый пластик является гибким, поэтому он может выдерживать годы неправильного использования на парковке. Однако он также мягкий и легко царапается.

На самом деле, царапины могут проникать глубоко в пластиковые детали, оставляя после себя огромные выбоины. Если вы можете поймать ее ногтем, единственный способ исправить такую царапину — отшлифовать поцарапанную область. Это самый быстрый способ понять, какой тип царапины у вас есть. Вам нужно выровнять царапину с остальной поверхностью и заполнить недостающий материал шпатлевкой. Затем вам нужно постепенно отшлифовать область наждачной бумагой с более мелкой зернистостью до 700-800.

Шлифовка оставляет больше царапин, поэтому по мере увеличения количества песка вам нужно расширить отшлифованную область, чтобы новые слои плавно смешивались с остальной краской.

Слегка надавите и обильно смочите поверхность мыльным раствором, чтобы очистить поверхность от свободных абразивов и твердых частиц. Промойте область и наждачную бумагу несколько раз, а затем нанесите более мелкую зернистость, чтобы удалить следы предыдущих операций шлифования.

Наконец, отполируйте область, чтобы восстановить блеск и блеск пластика. Та же процедура более или менее применима к металлическим панелям кузова, где царапины проникли через грунтовку.

Если вы занимаетесь кузовными работами впервые, всегда тренируйтесь заранее на ненужной детали, а не на машине.

Часто задаваемые вопросы о автомобильных царапинах

Вы просили об этом онлайн, мы ответили. Вот несколько вещей о автомобильных царапинах, которые вы должны иметь в виду.

Каковы наиболее распространенные причины появления царапин на лакокрасочном покрытии автомобиля?

Ваша краска может поцарапаться из-за множества событий:

Каменная крошка и дорожный мусор
Инциденты при парковке и перенос краски
Столкновения
Стаскивание тяжелых предметов с кузова
Неправильная погрузка груза на крышу
Вандализм
Плохие попытки исправления окраски
Плохие методы очистки 9 0173

Как предотвратить появление царапин на автомобиле Из хеппенинга?

Пытаться защитить свой автомобиль от всех источников царапин — хороший способ сойти с ума. Вместо этого инвестируйте в современную защиту от краски, такую как прозрачный бюстгальтер и керамическое покрытие.

Как устранить царапины на машине?

Легкие царапины обычно относительно легко удаляются полировкой и/или полировкой прозрачного покрытия.

Глубокие царапины требуют шлифовки и тщательного ремонта каждого поврежденного слоя. Это кропотливая и тонкая работа. Легко сделать ошибку, но обычно ее можно исправить, если вы потратите время и усилия. Прежде чем пытаться отшлифовать и перекрасить собственный автомобиль, лучше попрактиковаться в другом месте.

Покрываются ли страховкой автомобильные царапины (устранение царапин)?

Как правило, автострахование покрывает царапины на краске, если они соответствуют некоторым заранее определенным причинам, таким как вандализм или повреждение при столкновении.

Одно дело доказать, что ты не царапал свою машину. Даже если ваша страховая претензия будет одобрена, вам все равно нужно будет оплатить залог, на что вы согласились при покупке страхового полиса.

Стоимость ремонта мелких и умеренных царапин обычно значительно меньше, чем залог по вашему страховому полису. Таким образом, бесполезно подавать страховой иск за незначительный ущерб, так как в конечном итоге вам все равно придется платить за ремонт.

Сколько стоит устранить глубокую царапину профессионалом?

Сложный вопрос. Ответ зависит от серьезности царапины, ее размера и местоположения, а также от конкретного автомобиля и сочетания краски. Работа по удалению царапин может стоить от нескольких сотен до нескольких тысяч долларов. (100-2000 долларов)

Первоклассный ремонт лакокрасочных покрытий роскошных автомобилей может обойтись вам в пятизначную сумму.

Какое средство для удаления царапин лучше всего?

Не существует волшебной формулы, которая автоматически устраняет все царапины на вашем автомобиле.

Для легких царапин на прозрачном покрытии вам действительно стоит попробовать Reverse: Scratch Remover и Swirl Repair от Torque Detail. Этот универсальный состав для коррекции краски легко наносится полотенцем из микрофибры на поцарапанную область.

Содержит мелкие абразивы, которые зачищают царапины и одновременно полируют лаковое покрытие. Вы можете удалить окисление краски (для одноэтапных красок), легкие царапины, разводы, минеральные отложения и химическое травление.

Итак, царапины на машине. Они повсюду, и вы практически не сможете избежать их, даже если планируете ехать на машине в город.

Лучший способ защитить лакокрасочное покрытие от царапин — нанести на него защитную пленку (также известную как прозрачный бюстгальтер), а затем нанести керамическое покрытие.

Если на прозрачном покрытии уже есть царапины, вы можете попытаться отполировать их с помощью средства для удаления царапин, такого как Reverse by Torque Detail. Просто имейте в виду, что неправильные методы полировки и мытья могут привести к появлению новых царапин, разводов и потускнению отражений.

Глубокие царапины — совершенно новая проблема. Царапины, проникающие за пределы прозрачного покрытия, требуют значительной работы по шлифовке и подготовке панели, а затем ремонту каждого отдельного слоя вплоть до прозрачного покрытия. Однако будьте осторожны, так как некачественные ремонтные работы могут привести к тому, что ваша панель будет выглядеть хуже, чем когда вы только начали. Убедитесь, что вы знаете, что делаете, или доверьте эту задачу выбранной вами мастерской.

Источник: Torque Detail

Различные типы царапин на автомобилях и их устранение

Никто не хочет видеть свою машину в царапинах. К сожалению, это неизбежная часть владения автомобилем. Однако не все царапины одинаковы. Разные виды царапин требуют разного лечения.

В этом сообщении блога эксперты из автомобиля Mazda в Панама-Сити Джона Ли, обслуживающего Upper Grand Lagoon, , описывают различные типы автомобильных царапин и способы их устранения. Мы являемся авторитетным дилерским и сервисным центром Mazda, который может удовлетворить все ваши потребности в автомобиле.

Это руководство также содержит советы по предотвращению царапин на машине в первую очередь! Читайте дальше для получения дополнительной информации.

Типы автомобильных царапин и способы их устранения?

Лак Царапины

Лак представляет собой защитный слой, наносимый на лакокрасочное покрытие автомобиля. Он действует как барьер от ультрафиолетовых лучей, воды и других элементов, которые могут повредить краску. Царапины на прозрачном покрытии обычно неглубокие и затрагивают только самый верхний слой лакокрасочного покрытия. Этот тип царапин можно исправить, отполировав пораженный участок.

Сколы краски

Сколы краски более опасны, чем царапины на прозрачном лаке, поскольку они выходят за пределы самого верхнего слоя и затрагивают базовый или цветной слой. Сколы краски обычно возникают из-за попадания мелких камней или мусора на поверхность автомобиля. Чтобы исправить сколы краски, вы должны подкрасить пораженный участок краской соответствующего цвета.

Выемки

Выемки — это глубокие царапины, которые проходят сквозь лак и краску. Выемки обычно вызываются ключами, гвоздями или другими острыми предметами. Эти царапины можно исправить, отшлифовав область вокруг выемки, а затем подправив краску.

Пятна ржавчины

Пятна ржавчины — еще одно серьезное повреждение лакокрасочного покрытия вашего автомобиля. Пятна ржавчины появляются, когда вода или другие жидкости просачиваются в мелкие царапины или трещины на краске и вызывают окисление металла под ними. Пятна ржавчины можно предотвратить, быстро очистив и высушив любые влажные участки на поверхности вашего автомобиля.

Если вы заметили пятна ржавчины, вы должны отшлифовать пораженный участок и подкрасить краску.

Выцветание краски

Выцветание краски — распространенная проблема старых автомобилей. Прозрачный слой на поверхности вашего автомобиля защищает лакокрасочное покрытие от ультрафиолетовых лучей, но со временем прозрачный слой может изнашиваться, позволяя ультрафиолетовым лучам обесцвечивать цвет краски.

28Сен

Самые неугоняемые машины 2018: Самые надёжные авто 2018. Рейтинг ломаемости

28 Сен 2023 alexxlab Комментировать

Самые надежные автомобили 2018

Содержание

Кроссоверы
- Honda CR-V
- Toyota RAV4
- Lexus RX 350
Компактные автомобили
- Audi A1
- Hyundai Getz
С-класс
- Toyota Сorolla
- Skoda Octavia
Седаны бизнес-класса
- Audi A6
- Toyota Camry
Компактные кроссоверы
- Suzuki Jimny

Рейтинг самых надежных автомобилей был составлен по результатам работы сервиса avtocod.ru. Сервис проверяет историю автомобилей в режиме онлайн, а также оказывает услуги выездной диагностики авто. В десятку лучших вошли машины, которые можно использовать в течение многих лет без серьезных вложений.

Также «Автокод» проанализировал статистику онлайн-проверок по выбранным автомобилям и выявил, какие пробелы наиболее часто встречаются в их истории.

В десятку самых надежных машин вошли представители 5 классов:

кроссоверы;
компактные машины;
седаны С-класса;
седаны бизнес-класса;
компактные кроссоверы.

Рейтинг самых надежных автомобилей с пробегом открывают кроссоверы.

Кроссоверы

Самыми надежными в этом классе оказались японские автомобили.

Honda CR-V

Автомобиль уверенно держит лидирующую позицию среди моделей в возрасте 5-10 лет. При бережном использовании машина не требует серьезных вложений до 300 тысяч километров пробега. Надежный кузов, подвеска, продуманная электроника и электрика. Хотя случаются утечки масла, часто приходится менять муфты и распредвалы к 100 000 км пробега.

Независимая американская исследовательская компания Consumer Reports считает японский автомобиль лидером по надежности среди кроссоверов. По результатам рейтинга экспертов немецкой ассоциации TUV, выполняющей функции технадзора в Германии, машина заняла 3-е место в категории автомобилей 6-7 лет.

По данным «Автокода», за последний год юридическая проверка модели Honda CR-V интересовала 20 285 человек. Больше 50% отчетов оказались «чистыми». А среди проблем чаще всего фигурировал факт ДТП.

Toyota RAV4

Лидер среди автомобилей в возрасте 10 лет и старше. Авто долго не ржавеет, не гниет, подвеска служит верой и правдой при адекватном использовании. КПП не требует серьезных вложений. Хотя все же есть парочка «но». Например, без причины загорается «чек», который легко потушить в сервисе, так как реальной проблемы с двигателем не возникает. Также проблемы вызывает блок управления двигателем, который находится в связке с блоком управления трансмиссией. А это значит, что ошибки в двигателе сказываются на работе КПП. Притом TUV также отнесла «РАВ4» к 10 самым надежным авто.

Эту модель за год проверили 35 502 раза. Беспроблемными оказались 66% — 23 431 автомобиль. Как и у «Хонды», слабым местом оказались ДТП, зачастую фигурировавшие совместно с расчетом ремонтных работ.

Lexus RX 350

Среди премиальных кроссоверов этот автомобиль можно смело назвать самым надежным. Хотя бы потому, что машина меньше других в своем классе доставляет хлопот владельцу. Особенно версия 2010 года выпуска и старше. То есть восьми-, десятилетние автомобили. Комфортный салон, электроника, долговечный двигатель и подвеска. Правда, расход топлива на городских дорогах совсем не радует — 14 литров на 100 км. Также двигатели мощные — транспортный налог обойдется недешево. Американские Consumer Reports и маркетинговое агентство J.D. Power считают автомобиль самым надежным в своем классе.

«Лексус» проверили на сайте «Автокод» 18 971 раз. 69% оказались «чистыми». Это 13 090 машин. Среди остальных 31% больше всего оказалось авто после ДТП.

Аналоги. Кроме этих моделей можно также обратить внимание на Subaru Forester и Volkswagen Tiguan.

Компактные автомобили

Перейдем к классу компактных автомобилей, малолитражек. В плане надежности здесь отличились два автомобиля.

Audi A1

Машина с годами не теряет в надежности. В нашем списке она лучшая в категории 7-8 лет, а также 2-3 года. Продуманная конструкция, долговечный двигатель, надежная подвеска. Из проблем только коррозия дисков и перекосы фар. Также учитывайте, что машина из премиальных, потому ремонт и запчасти будут недешевыми.

Немецкий союз автомобильного надзора DEKRA присвоил модели первое место в классе компактных авто. Всеобщий немецкий автомобильный клуб насчитал 6 поломок на 1 тысячу машин 2011 года выпуска. Всего 5% неисправных автомобилей при среднем пробеге 57 тысяч километров.

Модель не очень популярна в России, поэтому проверили ее историю только 829 раз. «Чистая» история только у 65% — 539 автомобилей. Среди остальных 290 наиболее частые проблемы — ДТП и залог.

Hyundai Getz

В 2011 году машину перестали выпускать и автолюбители загрустили. Технические проблемы у этой модели возникают крайне редко. Пришедший на смену I30 сделан не так добротно. 9-10 летний авто не потребует никаких вложений, кроме замены лампочек, масла и других техжидкостей.

Но будьте готовы к тому, что без автозапуска «Гетц» неадекватно реагирует на холодную погоду, особенно на морозы. Машина просто не заводится. Но на вторичном рынке корейский автомобиль заслужил место в тройке лидеров среди собратьев. Даже J.D. Power считают модель лучшей по надежности в своем классе.

8622 модели проверили с помощью нашего сайта. 5 777 автомобилей не вызвали вопросов. Это 67% от общего количества проверок. Частая проблема — аварии на дорогах.

Аналоги. Если ни один из этих автомобилей вас не привлекает, есть смысл посмотреть Honda Fit, Mazda 2, Toyota Yaris, а также пяти-, десятилетние Chevrolet Aveo и Smart ForTwo.

С-класс

Переходим к C-классу. Здесь 2 представителя — японский и чешский седаны.

Toyota Сorolla

У этой модели уже несколько поколений фанатов. Особенно надежностью славятся шести-, десятилетние Короллы. Машины 2008-2012 года выпуска собирались грамотно, с надежным кузовом. Подвеска за время присутствия модели на российском вторичном рынке серьезных нареканий не вызывала.

Американские J. D. Power и Consumer Reports также поставили «Короллу» в десятку самых надежных подержанных автомобилей. Притом на вторичке у модели часто скручивают пробег. Также стоит отметить недолговечное лакокрасочное покрытие, которое легко слазит от малейших царапин. Еще владельцы «Королл» жаловались на плохую шумоизоляцию. Но кого-то эти недостатки не смущают.

«Короллу» проверили 65 699 раз. Только 60% оказались беспроблемными. Много автомобилей-участников ДТП. Чуть реже скручивали пробег. Также автомобили закладывали в банке.

Skoda Octavia

Чешский седан чуть менее популярен у российских автомобилистов. Притом модель по-настоящему покорила владельцев таксопарков. В диапазоне возрастов от 3 до 10 лет этот автомобиль — один из лучших в своем классе. Механические коробки и сцепление хлопот не доставляют. Одни и те же колодки «ходят» до 80-100 тысяч км. Подвеска «неубиваемая» — 200 000 км проездит без замены запчастей. Также на удивление долговечна тканевая обивка салона. Из минусов — слабый бензиновый мотор 1,4 литров. В машинах с таким двигателем АКПП долго не проходит без ремонта.

У «Октавии» мы насчитали 45 076 проверок. 28 849 автомобиля — 64% от всех проверенных — не показали проблем. Самые частые проблемы остальных 36% экземпляров — ограничения ГИБДД, а также кредит либо лизинг.

Аналоги. Достойные конкуренты обоих седанов — Mitsubishi Lancer, Renault Logan, а также более дорогие Volvo C30, Audi A3.

Седаны бизнес-класса

Следующая двойка представлена легковушками на грани D-класса и бизнес-моделей.

Audi A6

«Шестерка» Ауди в седьмом кузове считается самой надежной машиной в классе. Машина выпускается с 2011 года и на вторичном рынке пользуется спросом. Среди автомобилей в возрасте 5-7 лет модель уверенно держит лидерство. Авто отличился мощными двигателями, динамикой и маневренностью. До 100 тысяч километров пробега у большинства экземпляров в списке технических работ только ТО. По подсчетам немецкого клуба ADAC, на 1 тысячу «шестерок» приходится 5,5 поломок. DEKRA и TUV также считают «Ауди» в седьмом кузове одной из 10 самых надежных машин. Предыдущие поколения модели вызывают вопросы и споры.

С помощью нашего сервиса проверили 22 025 автомобилей. 14 096 машин — 64% — проверки признали «чистыми». Остальные 7 929 экземпляров чаще всего были участниками ДТП. Также у моделей не брезговали скрутить пробег, а также заложить их в банк.

Toyota Camry

Среди автомобилей в возрасте 3-10 лет своего класса эту модель считают одной из лучших по надежности. Машину часто приобретают в автопарки компаний, используют для работы. Надежный двигатель, долговечная подвеска и кузов, просторный салон. Более 300 тысяч километров этот авто проедет без серьезных нареканий. Американцы также оценили модель по достоинству. Consumer Reports и J.D. Power уверенно присвоили ей первое место среди самых беспроблемных автомобилей. Но опытные водители все же находили минусы. Например, слабую шумоизоляцию, скрипящий пластик в салоне, валкость на поворотах. Еще одна проблема «Камри» — мягкое ЛКП, как и у «Короллы».

По количеству проверок через «Автокод» «Камри» также лидирует: 84 286 отчетов! 32 871 автомобиль — 39% — оказались не без греха. Самый частый недостаток — участие в ДТП.

Аналоги. Если мириться с недостатками вы не готовы, посмотрите Volkswagen Passat, Volvo S60. Также приглядитесь к более дорогим BMW 5-й серии, Lexus ES. Правда, эти модели также неидеальны.

Компактные кроссоверы

Закрывает десятку самых надежных автомобилей на российских дорогах машина из класса компактных кроссоверов. Впрочем, из-за рамной конструкции это скорее — минивнедорожник.

Suzuki Jimny

Среди всех автомобилей старше 10 лет этой модели в надежности нет равных. Простая, но долговечная конструкция подвески, компактные размеры, экономичный мотор. Машину покупали на замену «УАЗ Хантер» и «Ниве 4х4», загоняя на непролазные лесные дороги. После 2001 года на «Джимни» ставили 1,3-литровый 80-сильный мотор, который легко проходит 300 тысяч километров без серьезных ремонтов. Хотя некоторые автолюбители считают двигатель слабым и прожорливым. Также машина сильно кренится на поворотах и «козлит» на кочках. Из-за небольших размеров модели салон тесноват. Хотя немецкое объединение технадзора (TUV) не спешит убирать автомобиль из десятки наиболее надежных.

Модель устаревшая, потому пользуется популярностью только у ценителей: только 1636 проверок на нашем сайте. Из них 70% — 1 145 экземпляров — не вызвали вопросов и сомнений. Среди остальных 491 наиболее частая проблема — ДТП в истории.

Аналоги. Если считаете Джимни староватым, посмотрите 5-10 летние Renault Duster, Opel Mokka, Mitsubishi ASX. Эти модели больше размером, подвеска у них уже посредственная. Зато машины современные, комфортные, технически оснащенные.

Какой автомобиль самый надежный, единого ответа на этот вопрос нет. Все зависит от класса, возраста, пробега и условий использования. Отталкивайтесь от этих моментов, а также от бюджета. Наводка по конкретным моделям у вас уже есть.

А какие автомобили вы бы добавили в наш список? Поделитесь своим мнением в комментариях к статье.