При плохой видимости 50% всех водителей чувствуют себя в состоянии стресса [1]. Хорошая освещенность дороги в ночное время поможет избежать подобных негативных ощущений. С момента появления автомобилей концерн HELLA задает стандарты в области инновационных систем освещения. Наша основная задача направлена на улучшение комфортности езды и повышение безопасности. Кроме этого, стильное оформление светотехники концерна HELLA позволяет подчеркнуть неповторимый дизайн автомобиля и его принадлежность к тому или иному классу. Узнайте подробнее о нашей основной сфере деятельности.
Одной из первых систем помощи водителю стала система динамического освещения поворотов, которая была внедрена в 2003 году. Принцип действия этой системы основан на поворачивании световых модулей в зависимости от угла поворота рулевого колеса. Благодаря этому зона видимости на поворотах увеличивается почти вдвое.
Усовершенствованной разработкой системы динамического освещения поворотов стала система адаптивного головного освещения (AFS). Эта система учитывает не только угол поворота, но и скорость движения в качестве параметра освещенности дороги. Исходя из этих индивидуальных данных автомобиля, с помощью модуля VarioX создаются различные уровни светораспределения, например, «городской» свет или свет для проселочных дорог, свет для сложных метеоусловий или свет для автотрасс.
Дальнейшим усовершенствованием стала разработка адаптивной светотеневой границы (aHDG), благодаря которой свет распределяется в зависимости от внешних условий. С помощью встроенной камеры распознаются встречные и впереди идущие транспортные средства, и в течение нескольких миллисекунд цилиндр в модуле VarioX поворачивается в требуемую позицию. Таким образом, световой пучок фар всегда заканчивается, не доходя до встречных или, соответственно, идущих впереди автомобилей.
При наличии функции неслепящего дальнего света водитель может постоянно ехать с включенным дальним светом. Если же камера зафиксировала других участников дорожного движения, то они автоматически будут исключены из зоны распределения света.
В будущем, благодаря светодиодной технологии, которая позволяет создавать целенаправленное освещение определенных объектов (например, детей, играющих на обочине дороги), водитель сможет заранее обращать внимание на подобные источники опасности и вовремя реагировать на них.
Дополнительные фары Hella (Хелла): виды и характеристики
Противотуманные фары «Hella» — отличный вариант для дополнительного переднего освещения автомобиля. Стоимость их высокая, но по качеству такие дополнительные фары считаются одними из лучших и занимают высокие позиции в рейтинге производителей. Но это не случайное стечение обстоятельств, а результат многолетнего труда и успешного развития компании.
Противотуманные фары
Данный тип фар используется в автотранспорте как дополнительные элементы освещения. Они важны так же, как и приборы ближнего и дальнего света. Противотуманки излучают белый или желтый свет. Он должен быть равномерным с обеих сторон. Это широкий плоский луч, стелящийся над дорогой. Он рассекает туман по высоте.
Свет от фары Hella
Актуально использовать доп. освещение не только в туманную погоду, но и во время дождя, снегопада. Поскольку осадки ухудшают видимость во время езды, а противотуманки подсвечивают обочину и улучшается маневренность автомобиля.
Приборы доп. света должны иметь четкую грань верхнего пучка, что обеспечивает хорошую видимость. Свет от лампы и отраженный свет должен излучаться на уровне, не превышающем линию горизонта. Крепиться фара данного типа должна как можно ниже.
Подбирая фару, следует обратить внимание на ряд требований. Любой прибор доп. освещения должен иметь сертификаты соответствия и знак международного утверждения. Для приборов доп. света используются лампы категории Н1, Н2, Н3, Н7, Н11, НВ4.
Дополнительная оптика от производителя «Hella» разнообразна: противотуманки продолговатой формы и округлой, овальной и квадратной.
В частности, такие фары имеют ряд особенностей. Отраженный свет от эллиптического рефлектора падает на специальную линзу. Она фокусирует поток света и проецирует его на поверхность дороги. В промежутке между линзой и рефлектором находится экран, который регулирует количество света. Это защищает людей от ослепления, которые едут в авто навстречу.
Фары Hella Micro-DE
Комплектация фар «Hella»
Доп. освещение от производителя «Hella» в комплектации имеет такие компоненты:
фары;
монтажный набор;
инструкция;
колпачки пылезащитные;
лампочки;
провода;
болты для крепежа;
заглушки для задней части фар;
тумблер.
Все детали расфасованы по пакетикам, на которых имеется уникальный номер. Это облегчает монтаж фар в машине. Маленькие противотуманные фары отлично подходят для внешнего вида всякого автомобиля. Они вписываются в дизайн любого бампера и комплекта светотехники.
Модель «Hella» Micro-DE
Дополнительные фары модели «Hella» Micro-DE – это наиболее совершенное изобретение в световой технике от компании Hella KG Hueck & Co. Аккуратные круглой формы фары являются самыми маленькими среди различных приборов доп. освещения. Линза немного выступает, и она окантована черным ободком. Сам корпус устройства черный и сделан из термоустойчивых материалов. Весьма удобная система крепежа.
Фары данной модели изготовлены по особой технологии «DE». Линза позволяет так отражать свет, чтобы не ослеплять водителей впереди едущих автомобилей.
В целом такие фары имеют миниатюрные размеры и высокий уровень светоотдачи. Луч хорошо фокусируется и при рассеивании потери света минимальные. Для самой фары можно подбирать лампы с улучшенными качествами, которые излучают белый либо желтый свет.
Противотуманные фары устанавливают на переднюю часть автомобиля. Освещение дороги будет ровное и широкое при любых метеорологических условиях. Доп. осветительные приборы помогают не терять из виду разделительные полосы и устраняют возможные световые блики.
ПТФ Hella Micro-DE
Фары модели Micro-DE – один из лучших вариантов противотуманок. Также их можно установить для ближнего или дальнего света.
Чтобы лучше всего установить противотуманки, следует использовать универсальную крепежную систему кронштейнов. Она позволяет осуществлять разную регулировку и создать крепеж, который будет удобен именно для вашего авто.
Установка фар «Hella» Micro-DE
Многие специалисты рекомендуют вместо стандартных фар установить противотуманки «Hella», которые изготовлены по инновационным технологиям «Micro-DE». У них лучшее качество и большой срок эксплуатации. Эксперты отмечают качество светового пучка. Клиенты приобретают такие фары и устанавливают их на свои автомобили по причине красивого внешнего вида и дизайна, органично подходящего для любых марок и моделей машин.
Наиболее популярные противотуманки «Hella»:
Hella comet 450;
Hella ff 50;
Hella ff 75.
Как установить новые противотуманки «Hella» Micro-DE? Приведем общие рекомендации для любых марок и моделей автомобилей. Про особенности установки противотуманок в соответствии с конкретной моделью вы можете посмотреть в инструкции к вашей машине.
Места установки ПТФ
Алгоритм установки выглядит следующим образом:
Из материала изготавливается переходник для конкретной марки и модели авто по заранее подготовленному чертежу. Нужно прорезать дырки, идентичные по форме, как и фары.
Далее вырезаются отверстия для болтов.
Затем комплектуются части фары во вспомогательную конструкцию.
И в конце устанавливается фара на бампер.
Когда противотуманные фары, дальнего, ближнего света будут вмонтированы, следует проверить работу осветительных приборов.
Если говорить о советах по установке фар, то огромное значение имеет система крепежа. Для этого нужно сделать деталь в виде квадрата из металла с тремя отверстиями. Такую деталь монтируют к кузову при помощи двух болтов. Но перед этим необходимо снять бампер и укоротить штырь для крепления фар. Устанавливается отличное шарнирное соединение для доп. освещения. Ее удобно регулировать гаечным ключом. Металлический корпус имеет хороший уровень жесткости, поэтому его нужно зафиксировать должным образом, чтобы избежать вибрации.
Важно установить фару доп. света на конкретный уровень, то есть как можно ниже. Порой используют специальную рамку-держатель. В иных случаях требуется какой-либо переходник. Из определенного материала нужно вырезать отверстия для фар и прикрепить основу на передний бампер. Далее фиксируется сам корпус фары с помощью нескольких болтов.
Регулировка фар
После того, как устанавливаются новые фары или меняются лампы, к примеру, ближнего или дальнего света, следует осуществить настройку приборов светотехники. Нужно установить резкую светотеневую границу. Потом попробовать различные режимы: угол рассеивания по вертикальной плоскости приблизительно пять градусов минимум и около шестидесяти градусов по максимуму. То есть, нужно протестировать самый большой и самый маленький поток света. Таким образом, нужно настроить свет по параметрам, указанным в инструкциях к автомобилю.
Итак, противотуманные фары – это важнейшая часть светотехники, как и фары ближнего и дальнего света. Нужно беспокоиться не только о системе головного света, а и о доп. освещении. Лучший вариант – противотуманные фары «Hella» Micro-DE, изготовленные по новейшим технологиям. Кроме высочайшего качества, эти осветительные приборы имеют привлекательное дизайнерское оформление. Они универсальны и подойдут для любого автомобиля, поэтому являются лучшим вариантом для противотуманок.
[democracy]
[democracy]
Автор: Екатерина
Оптика от компании Hella: все «за» и «против»
Европейские ученые давно доказали, что при управлении автомобилем в условиях плохой видимости водитель чувствует себя в состоянии стресса. Плохое освещение дорожного покрытия влияет не только на состояние организма автолюбителя в целом, но и на его безопасность во время езды. Из этого материала вы сможете узнать, что представляют собой противотуманные фары Hella и какие недостатки характерны для них.
Содержание
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Сведения о концерне Hella
Компания Hellа не первый год работает на отечественном автомобильном рынке. Первая оптика, которая появилась на рынке России в 2003 году, была система динамического освещения поворотов. Причем используется эта система на многих современных автомобилях по сей день. Принцип ее функционирования основывается на повороте источников света в соответствии с углом поворота руля. Такие выдвижные модули позволяют увеличить видимость на повороте как минимум на 70%.
Более модернизированным вариантом системы динамического освещения стало устройство адаптивного головного света под названием AFS. Такая система позволяет учесть не только угол поворота, но и скорость передвижения автомобиля, этот параметр является одним из основных в формировании освещения дорожного полотна. В соответствии с конструктивными особенностями транспортного средства, такой модуль позволяет создавать разные уровни распределения светового потока. К примеру, это может быть «городское» освещение, при котором фары ближнего света или фары дальнего света высокого давления будут работать в одном режиме. А вот при езде в сложных погодных условиях, на трассе или на бездорожье освещение уже будет другим.
Осветительные устройства от бренда Hella
После того, как такая система получила успех среди мировых автолюбителей, разработчики Hella приступили к производству других инноваций. Одной из таковых стала система адаптивной светотеневой границы, позволяющей распределять световой поток, основываясь на внешних условиях. Такие основные или дополнительные фары ближнего освещения оснащаются встроенной камерой, которая определяет автомобили, идущие навстречу, и в соответствии с этим меняет положение цилиндра в модуле. То есть световой поток никогда не будет слепить водителей встречных или впереди идущих машин.
Если ксенон Hella или другие лампы оснащены функцией неслепящего дальнего освещения, то водитель транспортного средства сможет без проблем ездить по городу с активированным дальним светом. Когда камера заметит других участников дорожного движения, она в автоматическом режиме отключит этот свет. В недалеком будущем производитель Hella планирует разработать целенаправленное освещение помех и объектов на дороге, к примеру, детей или животных, находящихся на обочине. Благодаря такой технологии автолюбитель всегда сможет вовремя увидеть возможные препятствия по пути и, соответственно, отреагировать на них для недопущения ДТП.
Еще одна инновация, которая непосредственно относится к оптике — это выдвигающийся омыватель фар Hella. Благодаря своей конструкции данный элемент скрыт от посторонних глаз, но для его установки потребуется просверлить дополнительные отверстия в бампере. Такая система также в значительной мере позволяет обезопасить водителя во время езды (автор видео — Дмитрий Кузьмин).
Осветительная продукция компании и ее особенности
Какие осветительные элементы сегодня можно найти в продаже:
ПТФ. В первую очередь, нужно выделить противотуманные фары Hella Micro DE. ПТФ Микро представляют собой дополнительные компоненты света, их важность нельзя отрицать, поскольку в непогоду они значительно способствуют нормальному освещению дороги. В зависимости от лампочек, свет может быть либо желтым, либо белым, но главное, что он должен быть правильно распределен. Если вы решили приобрести такой вид оптики, то в первую очередь следует учесть основные требования. К примеру, любые противотуманки являются элементами дополнительного света, поэтому такой товар должен иметь все необходимые сертификаты. Производитель Hella предлагает потребителям ПТФ в разных вариациях корпуса — они могут быть круглыми, квадратными, удлиненной форы или выполненные в видео овала. Следует также отметить, что оптика от Hella характеризуется различными особенностями. Свет, отраженный от рефлектора, падает на линзу, которая фокусирует его и передает на дорожное покрытие. Для регулировки осветительного потока применяется экран, благодаря которому исключается вероятность ослепления водителей транспортных средств, идущих навстречу.
Задние фонари. Компания выпускает заднюю оптику для различных моделей авто. Приятный дизайн и высокое качество — это основные характеристики. При изготовлении производитель учитывает особенности дизайна тех или иных транспортных средств, таким образом предлагая потребителям наиболее оптимальные варианты источников освещения.
Модульная оптика — еще одно направление производителя. Как правило, модульные фонари ставятся на внедорожники.
Лампы для освещения. Это могут быть лампы накаливания или ксенон, также в последнее время все большую популярность набирают диодные источники освещения.
Дневные ходовые огни Hella. ДХО от этого производителя довольно давно появились на рынке. Фары дневных ходовых огней изготовляются из высокопрочных материалов, что позволяет увеличить их ресурс эксплуатации. Помните о том, что установка ДХО должна производиться с учетом правил и ГОСТов, в противном случае, если оптика будет установлена неправильно, это может грозить автовладельцу штрафом. Подробнее о том, как установить ДХО и что нужно учесть — читайте в этой статье.
Освещение салона. Речь идет как о лампочках, так и о самих плафонах. Ассортимент товаров охватывает как обычные фонари с лампочками накаливания, так и более сложные оптические устройства с электронными системами управления (автор видео — канал Serj M).
Плюсы и минусы
Что касается достоинств:
оригинальный дизайн фонарей;
качественный корпус, который сможет выдерживать вибрации;
реализация инновационных технологий при производстве;
качественное освещение дорожного покрытия;
огромный ассортимент, который позволит подобрать товар под свои предпочтения и конструктивные особенности своего авто;
отличная светопропускная способность.
К недостаткам относятся:
сложность монтажа, особенно, если речь идет об установке омывателя фар;
высокая цена, но она обусловлена отличным качеством.
Цена вопроса
Видео «Регулировка света фонарей своими руками»
Универсальная инструкция по регулировке освещения фар приведена на видео ниже (автор — канал Любознательный).
Загрузка …
Дополнительные фары ближнего света: какие выбрать
Безопасное передвижение по дороге придает водителю уверенности и спокойствия. Для комфортного и качественного управления транспортным средством, автомобиль должен всегда находиться в исправном состоянии и иметь самые лучшие комплектующие. Чтобы улучшить видимость дорожного полотна в темное время суток и избежать дорожно-транспортного происшествия, владельцы машин устанавливают дополнительные фары ближнего света.
Устройства не только обеспечивают отличный обзор ночью, но и делают авто стильным и презентабельным. Также дополнительный световой элемент можно использовать днем, не включая штатные фары.
Дополнительные фары ближнего света на автомобиле
Описание дополнительного освещения
На рынке автотоваров можно приобрести фары самых разных характеристик, типов, конфигураций. Стоимость устройств зависит от выбранной модели, производителя и мощности светового потока. Дополнительный свет представлен следующими типами:
Прожектор – источник большого количества света. Прекрасно подойдет для ночного вождения. С его помощью освещается не только дорога, но и обочина. Главным недостатком является сильный поток света, что ослепляет водителей, двигающихся навстречу.
Противотуманное освещение – идеально подходит для использования во время плохих погодных условий. Свет направляется вниз, благодаря чему сильный дождь, туман или снегопад не повлияют на качество езды. Противотуманные фары hella являются лидером продаж данного вида освещения и соответствуют европейским стандартам. В процессе эксплуатации практически отсутствует рассеивание света. Устройство можно установить в любое положение.
Дальний свет – дополнительный источник света рассеивается туннельными или заливающими лучами. Это значительно улучшает видимость дороги и даже захватывает обочину. Туннельный луч считается более безопасным, так как он не слепит двигающихся навстречу водителей.
Ближний свет – позволяет хорошо передвигаться в темное время суток. Фары данного типа просты в установке и хорошо функционируют со штатной оптикой. Дополнительный ближний свет на авто излучает конусообразный поток света. Пусть он несколько короче остальных, но освещает дорожное полотно перед самым транспортным средством, обеспечивая отличную видимость.
Для покупки стильной, высококачественной и инновационной системы освещения прекрасно подойдут фары hella. С их помощью можно подчеркнуть дизайн авто и сделать внешний вид машины привлекательным. Фары позволяют повысить безопасность и комфортность передвижения.
Дополнительные универсальные линзы ближнего/дальнего света GT886-7002HL
Предназначение
Каждая разновидность устройств освещения разработана для определенных условий передвижения. Дополнительные фары ближнего и дальнего света позволяют увеличить видимость и простые в установке. Они предназначены для освещения дороги в плохую погоду, а также позволяют видеть обочину в темное время суток.
Прожектора отличаются выдачей сверхмощных потоков света, что идеально подойдет для ночного вождения. С данным устройством передняя часть автомобиля, дорога и обочина будут отлично просматриваться. Минусом использования данной разновидности фар является яркий свет, способный ослепить водителей, движущихся навстречу.
Противотуманные фары хелла отлично освещают путь при дожде, снегопаде и тумане. Направление луча позволяет увидеть дорогу снизу, где воздействие погодных условий минимально. Покупатели могут приобрести круглые, овальные, квадратные и продолговатые модели.
Каждый тип фар имеет свое предназначение, поэтому стоит определиться, с какой целью устанавливаются устройства и только потом приобретать их.
Виды изделий и их особенности
Существует три разновидности фар:
Галогенные.
Светодиодные.
Ксеноновые.
Галогенные фары дополнительного света
Каждый вид устройств отличается мощностью, ценовой политикой, параметрами и характеристиками.
Особенностью галогенных фар является доступная цена и простое использование. Они широко используются в автомобильной сфере, но имеют существенный недостаток – короткий срок службы. В то же время ксеноновые устройства прослужат длительный период времени, так как имеют иную функциональную особенность. Данные модели обойдутся покупателю дороже, но стоимость оправдана качеством и привлекательным внешним видом.
Светодиодные фары отличаются прочностью, не слепят водителей, движущихся по встречной полосе, и служат длительный период времени. Устройства продаются по средней стоимости и подходят практически ко всем фарам.
Фары от мтз
Водитель может установить дополнительный ближний свет с помощью фар от мтз. Устройство выдает узкий луч света, способный светить на длинные расстояния. Прочный корпус увеличивает срок эксплуатации изделия.
Галогеновые фары
Особенностью галогенных фар является луч света желтоватого оттенка. Это бюджетный вариант, который прекрасно освещает дорогу во время осадков, не отражая их. Устройство легко устанавливается и выдает хороший свет. К сожалению, галогенки быстро могут выйти из строя.
Галогеновые фары для авто
Ксеноновые фары
Данный вид устройств освещения устанавливается практически на любой автомобиль. Луч света белоснежно белый или с неярко выраженным голубым оттенком. Так как свет более яркий и дорожное полотно освещается лучше и дальше, стоимость данных устройств выше, чем галогенных.
Светодиодное оборудование
Светодиодные устройства хорошо зарекомендовали себя на рынке автотоваров. Пользователи отмечают главный плюс использования фар – они не слепят, движущихся навстречу водителей. Кроме этого, фары экономят потребление энергии и устойчивы к воздействию на них вибраций. Устройства прочные, стоимость доступная, а эффективность и качество 100%.
Рекомендации по установке
Перед началом установки фар необходимо подготовить поверхность и инструменты. Для работы понадобится:
линейка и плоскогубцы;
отвертки и накидные гаечные ключи;
дрель со сверлами разных форм;
набор шестигранных ключей.
Противотуманные светодиодные фары AVS
Нельзя устанавливать дополнительные устройства освещения выше основных фар ближнего света. Размещение средств освещения должно производиться симметрично и не выступать за габариты машины. Рекомендуется в процессе установки контролировать доступ воздуха к радиатору.
Какие лампочки больше всего подходят для дополнительных фар?
Самыми подходящими для установки в фарах считаются светодиодные лампы. Устройство подходит для длительного использования, не слепит участников дорожного движения и экономно потребляет энергию. Светодиодные фары могут отличаться между собой количеством и типом светодиода, способом крепления системы и другими параметрами, например, цветом стекла, водоотталкивающим корпусом и видом напыления.
Оптимальным вариантом являются светодиодные дополнительные фары дальнего света hella. Покупая набор устройств, владелец авто получает все необходимые инструменты, а именно:
инструкцию;
монтажный набор;
лампочки;
проводку;
крепежные детали;
тумблер;
Светодиодные дополнительные фары дальнего света Нella
пылезащитные колпачки;
заглушки.
Фары немецкого производителя имеют сертификаты качества и знак международного соответствия стандартам.
Критерии выбора дополнительных фар
Основными критериями выбора устройств освещения являются:
Изделие должно быть оснащено герметичным, прочным корпусом, иметь толстое стекло и надежные крепежи.
Рекомендуется покупать разборные фары, чтобы в будущем иметь возможность поменять лампу самостоятельно.
Качественная фара должна быть оснащена механизмом регулировки.
Мощность фары не должна быть больше 50-60 Вт.
Выбрать правильные фары достаточно сложно, поэтому следует тщательно изучить вопрос и подойти к данной процедуре ответственно. Рекомендуется не экономить на данном оборудовании, так как это может привести к покупке некачественной продукции, которая выйдет из строя за максимально короткий период времени.
Дополнительные фары дальнего света Benlogic
Как самостоятельно установить и подключить?
Чтобы произвести установку фар самостоятельно, необходимо выполнить следующие этапы:
Первым делом необходимо вынуть оптический элемент из корпуса фары. Это делается для сохранности стекла, чтобы в процессе установки избежать повреждения.
Далее, отмечается место установки фар (все должно быть симметрично) и просверливаются отверстия, которые рекомендуется обработать антикором.
После установки корпуса фар, крепится реле (контакты направлены вниз).
На следующем этапе устанавливается выключатель и производится электрическое подключение. Данный процесс осуществляется через отдельные предохранители к реле. Выход № 85 нужно соединить с плюсом аккумулятора путем контакта замка зажигания или отдельным проводом от аккумулятора. Выход № 87 соединяется с массой в любом месте.
Завершают этап установки присоединением положительной клеммы к аккумулятору и креплением соединительных проводов.
Включать фару можно только в собранном виде. В конце делается регулировка устройства.
Рекомендации
Не менее важный вопрос, что такое дневные ходовые огни на автомобиле? С помощью данного рода осветительных устройств, машина заметно выделяется на дороге, как следствие, количество ДТП снижается. К ним относятся фары дальнего и ближнего света, противотуманные устройства и независимые передние приборы освещения.
Philips X-treme Vision+130% Н7
Каждый водитель сталкивается с проблемой замены средств освещения в фарах. Тогда возникает вопрос, какие лампы ближнего света h7 самые лучшие? Решить данную задачу поможет индивидуальный подход. Среди широкого ассортимента ламп есть возможность выбрать желаемый вид устройства, подобрать правильные характеристики и, исходя из параметров, сделать выбор. Стоимость изделий играет не последнюю роль в данном процессе.
Регулировка фар своими руками длительный и кропотливый процесс, который требует тщательной подготовки и концентрации мастера. Осуществить процесс можно с помощью схемы, которая рисуется на ровной стене (авто ставится перпендикулярно ей). Для качественной работы нужно учесть грузоподъемность машины и измерить давление в шинах.
Если необходима замена лампы ближнего света форд фокус 3, то лучше перед началом работы рассмотреть несколько вариантов ламп. На данную модель автомобилей устанавливают линзовые фары и с рассеивателями. Самыми распространенными и удачными моделями изделий считаются Philips H7, Philips X-treme Vision+100%, Bosch Blue Vision Ultra и IPF h21 XY64-2400K. Каждая из них хорошо зарекомендовала себя и получила положительные отзывы покупателей.
Покупая задние фары на ниву, владелец авто должен акцентировать внимание на мощности устройства, цветовой температуре и материале, из которого изготовлен корпус. Лучше всего приобретать фары со светодиодными лампами, они обеспечат улучшенную освещенность на длинное расстояние.
https://www.youtube.com/watch?v=qf29vEzJg5s
В заключение
Установить фары дополнительного света на авто никогда не будет лишним. Это своего рода подстраховка на случай непредвиденной ситуации. Все что требуется от водителя – это сделать выбор понравившегося устройства исходя из его параметров, внешнего вида и стоимости. Дополнительные фары ближнего и дальнего света hella заслуженно считаются лидерами в данной области и гарантировано прослужат длительный период времени. Фары хелла изготовлены из высококачественных материалов, обладают прочностью и легко переносят вибрации и плохие погодные условия.
Указатель поворота задний универсальный 24V светодиодный WAS
Артикул: W32
Производитель WAS 171
МКАД 1 шт.
ОСТШ 0 шт.
ЛЕСК 0 шт.
Интернет 1 шт.
1 370 ₽
Товар в Корзине
1
2
3
4
5
больше
удалить
В наличии
Код товара: 599566
Фара OFF-ROAD светодиодная
Артикул: фара
МКАД 1 шт.
ОСТШ 0 шт.
ЛЕСК 0 шт.
Интернет 1 шт.
750 ₽
Товар в Корзине
1
2
3
4
5
больше
удалить
В наличии
Hella — автомобильная оптика, ставшая легендой!
HELLA — и этим все сказано! Пять букв латинского алфавита, за которыми стоит гарантия качества, обеспеченного вековой традицией одной из старейших компаний в мире. А таких, которые занимались автомобильным освещением со дня своего рождения и успешно продолжают это делать по сей день, можно пересчитать по пальцам одной руки.
От рождения до совершенства
К концу XIX, началу ХХ века уже сошли на нет практически все перипетии вокруг электрических ламп. После многолетних исследований и экспериментов вольфрамовая спираль прочно закрепилась в стеклянной колбе в качестве нити накаливания. Впоследствии основной конструктив революционного источника света подвергался только модернизации, не претерпевая серьезных изменений.
В 1899 году Германия стала богаче еще на одно предприятие — Westfälische Metall-Industrie Akt. (WMI), открытое в Липпштадте для производства клаксонов, фонарей, велосипедной и автомобильной арматуры. Примечательно, что в этом же году во Франции фирмой Bassee & Michel был получен патент на автомобильную лампочку накаливания, однако широкому ее применению мешало отсутствие независимого источника напряжения на борту тогдашнего автомобиля. Аккумуляторы были слишком громоздки, требовали постоянной подзарядки, а генератор был разработан и внедрен в автомобильное производство инженерами Bosch только в 1913 году.
Сравнительно молодая компания WMI, к тому времени уже закрепившаяся на рынке автомобильных фар, выпустила в 1908 году серию ацетиленовых газовых фонарей под названием Hella. С этого момента и на протяжении вот уже более ста лет данный бренд являлся единым для всей светотехники, которую производит Hella KG Hueck & Co (так с 1986 года стал называться многопрофильный концерн, претерпевший множество слияний и объединений, созданий дочерних фирм и филиалов).
Сегодняшняя Hella — это более 25 тысяч сотрудников, являющихся высококвалифицированными профессионалами, на шестидесяти производственных площадках в 18 странах мира. Основной продукцией являются галогеновые и противотуманные фары, ксенон и биксенон, светодиодные системы, коммутационные блоки и датчики. Автомобильная оптика Hella — это, прежде всего, качество, поскольку еще на заре развития компании приоритетность качества выпускаемого товара была поставлена во главу угла. Благодаря такому подходу компания находится в числе пятидесяти лучших поставщиков мирового автопрома. Чтобы заслужить такое признание, требуются серьезные основания.
Если речь заходит о штатном освещении, то Hella в этом вопросе не имеет себе равных, оснащая любую модель, что называется, «от кончика носа до хвоста». Именно она поставляет оптику непосредственно автопроизводителям практически всех европейских, наиболее популярных японских и части корейских машин. Тем не менее, установить штатные фары на более чем два десятка марок автомобилей не является проблемой, поскольку часть продукции в полном ассортименте поступает в розничную продажу.
Тенденции и преференции
На пути своего развития Хелла, в отличие, например, от инновационно-технологической направленности Филипс, всегда двигалась одновременно по трем направлениям: предельные стандарты качества, научно-технические исследования, поиск потенциальных партнеров и объединение с ними. Иногда одной из тенденций на некоторое время отдавалось предпочтение для решения тактических задач, но стратегическая линия из трех составляющих оставалась неизменной.
Именно поэтому Hella была пионером галогенового освещения и стала в нем признанным авторитетом. Купить противотуманки хелла было не только престижно, а и разумно, эффективно, экономно, несмотря на довольно приличные цены (500-3050 грн). Ксенон и последовавшие за ним биксеноновые решения вновь вывели компанию в лидеры, благодаря надежности, неизменному качеству и суперсовременным дизайнерским решениям.
Ассортимент дополнительной оптики, предлагаемой Хелла, поистине огромен. Разработчики учли предпочтения многих автолюбителей, предложив противотуманки круглой, овальной, продолговатой, квадратной формы, с галогенками или ксеноном, с радиоуправлением (серия MicroDE Premium), фонари дальнего (эксклюзивные серии Comet FF, Luminator Chromium, Rallye), и ближнего света, а также модули фар в различном исполнении.
Почувствовав и вовремя уловив характер изменения автомобильного освещения в сторону экономичных и долговечных источников света, менеджеры компании одними из первых предложили целую гамму дневных ходовых огней и головных фар на светодиодных элементах. Кроме безусловного качества и надежности, ДХО Hella имеют сертификат, соответствующий европейским требованиям безопасности.
Для Украины, в свете недавних изменений в Правилах дорожного движения, данный факт имеет особое значение. Наличие сертификата позволяет осуществить самостоятельную установку DRL, избежав многих подводных камней, заложенных в новой редакции ПДД (подробнее об этом читайте в статье «Самостоятельная установка дневных ходовых огней — можно или нет?»). Покупатель, делая выбор в пользу дневных ходовых огней Hella, становится обладателем законного, защищенного международным правом, продукта. Цены на ДРЛ данного бренда находятся в идеальном соотношении с качеством — от 1010 до 2790 грн.
Немецкая педантичность, минимизация человеческого фактора в производстве и научные исследования делают оптику качественной и надежной, а бренд Hella узнаваемым и любимым.
My Hella Lights :: Продукция
Световые балки
14 апреля 2010 г.
Откройте для себя широкий ассортимент светодиодных планок HELLA с доступом к изображениям, размерам и всей необходимой информации у вас под рукой.
Читать дальше →
Вспомогательные / передние фары
24 мая 2010 г.
Выбирайте из множества стилей вспомогательных фонарей, включая: светодиодные фонари, ксеноновые фары, галогенные фары, фары с закрытым светом и модульные лампы.
Читать дальше →
Дневные ходовые огни
24 мая 2010 г.
Дневные ходовые огни обладают убедительными преимуществами: они значительно улучшают видимость в течение дня и позволяют избежать недостатков, связанных с расходом топлива при движении с включенным ближним светом, благодаря значительно более низкому энергопотреблению.
Читать дальше →
Щетки стеклоочистителя
26 октября 2012 г.
Бренд HELLA является синонимом проверенного качества и инновационных автомобильных технологий, поэтому вполне естественно, что HELLA разработала линейку стеклоочистителей, продолжающих эту традицию.Щетки стеклоочистителя HELLA — новейшее дополнение к широкому ассортименту автомобильных принадлежностей. Они обеспечивают долговечную надежность и улучшенную видимость для более безопасного вождения.
Читать дальше →
Щетки стеклоочистителя Hella
26 октября 2012 г.
Бренд HELLA является синонимом проверенного качества и инновационных автомобильных технологий, поэтому вполне естественно, что HELLA разработала линейку стеклоочистителей, продолжающих эту традицию.Щетки стеклоочистителя HELLA — новейшее дополнение к широкому ассортименту автомобильных принадлежностей. Они обеспечивают долговечную надежность и улучшенную видимость для более безопасного вождения.
Читать дальше →
Принадлежности
14 апреля 2010 г.
Выбирайте из нескольких различных аксессуаров, в том числе: защитные ламинаты Color Shieldz, жгуты проводов / косички, монтажные кронштейны / аксессуары.
Читать дальше →
My Hella Lights :: HID / ксеноновые капсулы
HELLA Xenon (HID) капсулы
Благодаря цветовой температуре 4300 ° K, что примерно в три раза превышает светоотдачу галогенных ламп, белый свет ксеноновых капсул нового поколения гарантирует оптимальную безопасность и комфортное вождение.Недавно разработанные капсулы HELLA XENON performance имеют цветовую температуру до 5000 ° K, что позволяет конкурировать с белыми светодиодными дневными ходовыми огнями, обеспечивая максимальное освещение и видимость, аналогичную дневному свету. Благодаря низкому энергопотреблению (35 Вт), устойчивости к вибрации и длительному сроку службы новые капсулы HELLA XENON обеспечивают повышенную производительность.
Идеально для: • Только ксеноновые фары • Только ксеноновые дополнительные фары
Характеристики: • Изготовлено в соответствии со строгими требованиями тестирования HELLA. • Все перечисленные ниже лампы продаются индивидуально.
ХЕЛЛА КСЕНОН
Тип лампы:
Базовый тип:
Цветовая температура
Номер детали:
D1S
ПК32д-2
4300 ° К
D1S 4300 К
D2S
P32d-2
D2S 4300 К
D2R
P32d-3
D2R 4300 К
D3S
P32d-5
D3S 4300 К
D4S
P32d-5
D4S 4300 К
HELLA XENON +30
Тип лампы:
Базовый тип:
Цветовая температура
Номер детали:
D1S
ПК32д-2
5000 ° К
D1S 5000 К
D2S
P32d-2
D2S 5000 К
D2R
P32d-3
D2R 5000 К
Все перечисленные выше ксеноновые капсулы мощностью 35 Вт должны использоваться только с одобренным электрическим балластом.
Фары | HELLA
Пожалуйста, выберите изображение, чтобы открыть галерею
24.05.2016
Ксеноновые фары помогают спасать жизни.Если бы все автомобили на немецких дорогах были оснащены ксеноновыми фарами, количество аварий, происходящих в ночное время, сократилось бы примерно на 50%, а количество погибших в ДТП за тот же период уменьшилось бы на 18% [1]. Несмотря на поразительные преимущества ксеноновых фар, более половины всех немцев недостаточно осведомлены об этом типе системы фар, и почти столько же не могут назвать ни одного преимущества ксеноновых фар. Это резко контрастирует с высоким уровнем удовлетворенности владельцев транспортных средств, оснащенных системой этого типа (96%).[2] Ксеноновые фары излучают свет по принципу газового разряда. Высокое напряжение, необходимое для воспламенения газообразного ксенона — 20 000 вольт — создается электронным балластом.
В биксеноновых фарах ближний и дальний свет фар генерируются с помощью всего одного проекционного модуля, который механически переключается между ближним и дальним светом через заслонку в фаре. Поскольку свет сохраняет свой цвет и интенсивность, человеческий глаз воспринимает освещение как неизменное.По сравнению с галогеновыми лампами ближнего света, ксеноновые лампы ближнего света имеют более яркую и широко освещенную дорогу. Дальность дальнего света намного больше, а края дороги освещены более четко.
В ксеноновых фарах система автоматического или динамического выравнивания фар всегда обеспечивает правильную настройку луча в зависимости от нагрузки, процесса торможения и / или ускорения автомобиля. Состояние нагрузки транспортного средства измеряется индуктивными или магниторезистивными датчиками оси, а передние фары перемещаются с помощью серводвигателей.При динамическом регулировании угла наклона фар скорость автомобиля обрабатывается с помощью сигнала спидометра. Это означает, что лампы могут быстро компенсировать процессы торможения и ускорения.
Полная ксеноновая система также включает в себя систему мойки с усилителем, которая поддерживает чистоту линз крышки фары, так что ксеноновый свет направляется на дорогу, и водителям встречных автомобилей не приходится бороться с дополнительными бликами.
Система динамического освещения поворотов была представлена в 2003 году, чтобы обеспечить водителям улучшенную и большую дальность видимости.В этой системе световые модули вращаются в соответствии с углом поворота. Следующий этап в разработке передовых систем фар наступил в 2005 году с внедрением адаптивной системы переднего освещения (AFS). На основе модуля VarioX распределение света фар адаптируется к конкретной ситуации в зависимости от скорости автомобиля и угла поворота. Затем, в 2009 году, был совершен новый прорыв: впервые в истории система фар была объединена с камерой в качестве датчика, что позволило объединенному устройству полагаться на данные, собранные из окружающей среды транспортного средства, наряду с данными самого транспортного средства.Когда адаптивная светотеневая граница (aCOL) формируется таким образом, световой конус фар транспортного средства управляется так, что он заканчивается впереди других транспортных средств. Современные безбликовые системы дальнего света идут еще дальше, автоматически маскируя участки дороги, где освещение может раздражать других водителей.
«E-code» заменяет стандартные линзы накаливания с закрытым светом и
луковицы.
Только что установил. Создает огромную разницу. Сфокусированный ближний свет с резким
горизонтальная отсечка. Дальний свет действительно превращает ночь в день, даже с лампами
при стоковой мощности (60/55 ксенон + 50% лампочек х5). Ожидаются только минусы
срок службы лампочек 200-400 часов (замена лампочек стоит дешево — 10 долларов за штуку), и отражение
от уличных знаков на дальний свет довольно ярко.
Я бы повторил большинство комментариев других. Это недорогой способ
значительно улучшить освещение. Установка проста, требуется крестовая отвертка.
и около получаса. E-code фары (не разрешено DOT, но никого не волнует,
или заметьте — и если они это сделают, это «исправление») бросьте гораздо более полезный шаблон
света, чем агрегаты DOT — очень похожи на биксеноны на новом Каймане моей жены. Вроде
Интересно, почему огни Cayman разрешены, а они — нет.Ну что ж. Объективы в комплекте
без лампочек — последние доступны с разной мощностью, сроком службы и цветами. 60/55
+ Говорят, что 50-е самые белые, стоковую проводку обновлять не нужно. +30 секунд до конца
намного дольше. Достаточно света, если вы не ведете Mulsanne прямо. Считается
DOT Legal Hellas, но проблема с утечкой воды. И более убогое освещение. Считается
ксеноны (осторожно — потеряйте дальний свет с некоторыми системами), но дорогие (эти
были меньше 100 долларов за пару), хлопот (переналадка, балласты и т. д.)), и как уже упоминалось
ранее! , Я не еду прямо на Mulsanne. Заказано в Саскуэханне
Мотоспорт (rallylights.com) — оперативная доставка, знающие люди, разумная цена.
Настоятельно рекомендуется (должен был сделать это давно).
Менее 30 минут для полного удаления
Hella Передние фары
[31.07.2005] Рецензент: Бенджамин
Поля
Применимо к: ’90 — ’97 1,6 л 1,8 л
Hella’s ECode (без одобрения DOT) 7-дюймовые круглые фары h5.Куплено у
Susquehanna MotorSports (www.rallylights.com) с лампами 55/60 Вт.
Установил оба фонаря с рукой примерно за 10 минут. инструкции
были минимальными, но при необходимости есть инструкции на miata.net. Самая трудная часть
использовал либеральный WD40 на винтах кольца фары, так как они не были откручены
годами.
Напугавшись ночью во время проселочной дороги, я понял, что мне нужно
новые фары как можно скорее.Перенаправили новые фары, и изменение стало выдающимся.
Мне нравятся маленькие «губки» на краю каждого рисунка фар, чтобы помочь
световые знаки. Самые темные дороги теперь светятся так, как я хотел, высокие
диаграмма направленности позволяет мне все видеть. Когда я за рулем, больше не беспокойтесь об освещении.
Поскольку в них используются лампы H5, это означает, что я могу перейти на лампы большей мощности в
будущее, если я хочу.
Менее 30 минут для полного удаления
Hella 1500 Прозрачные овальные фары дальнего света
Пара овальных фар дальнего света с прозрачными стеклами.
Очень доволен качеством этих ламп. Линзы бывают
стекла и помещены в очень прочный корпус из черного бакелитового металла. Отлично
качество.
Я хотел дать дополнительную подсветку OEM 7 »
круглые фары. Я выбрал овальный дизайн, чтобы дополнить овальные стороны
отверстие для гриля. Я расположил каждый свет примерно в 2 дюймах от внешней стороны
отверстие для гриля.Я купил перекидной переключатель с красной подсветкой с Radio Shack на
замените прилагаемый двухпозиционный переключатель, единственный элемент, который я считал нестандартным
в комплекте. Я положил выключатель на плоский кусок пластика, который у меня ранее был
установлен под магнитолой в области каморки. Проверил мою проводку через OEM
втулку в брандмауэре и прикрепил прилагаемое реле к пластиковому ящику вверх
а под капотом капельная рейка. Это была простая установка. Результаты
отличные.Освещение заполняет область под рисунком штатных фар.
и просто расширяет зону видимости. Я также использую их для дневного вождения
светится, поскольку люмен намного превышает стандарты OEM. Вы можете увидеть установку
результаты по адресу: www.cardomain.com/id/miata54
Не установлен
Hella DOT-legal фары
[30.07.2003] Рецензент: Алан Даль
Применимо к: ’90 — ’97
DOT-legal H-4 7-дюймовые фары круглые
Около 10 лет назад приобрел комплект Hella non-DOT «off-road»
фары для моего м1.Опираясь на удачу с ними, я купил набор
новые фары Hella для машины моей матери. Первые несколько месяцев все
казались нормальными, пока примерно через год моя мама не начала жаловаться, что они
не сработало очень хорошо. Быстрая проверка показала, что она была права. Я удалил
загорелась в ее машине и обнаружила, что отражатели почти полностью
покрыты грязью, хотя мои отражатели были идеальными по прошествии 10 лет. А
быстрое сравнение двух выявило проблему.Светильники DOT-legal имеют
сливное отверстие, которое подвергается воздействию элементов на Miata и пропускает воду и
грязь, чтобы войти. Я попытался очистить линзу, но безуспешно. Я связался с Хеллой
США, и они были очень любезны и предложили заменить фары DOT на
не-DOT. Новые фары снова работают отлично. Спасибо, Хелла!
Внедорожные фары без DOT — отличное обновление
Miata и огромное улучшение по сравнению с OEM. ВНИМАНИЕ! Световые индикаторы, разрешенные DOT, должны
нельзя использовать без предварительной закупорки сливного отверстия.
Менее 30 минут для полного удаления
Hella 55W h2 «Всепогодная» лампа
[12.02.2003] Рецензент: Уильям
Барр — dreaminmetaphors@hotmail.com
Применимо к: ’99 + 1,8 л
Лампа противотуманных фар на Miata 2002
Я верю в желтый / янтарный
цветной свет в моих «противотуманных» фарах, а не белый. После изнурительных поисков
Нашел лампочку «Hella h2 All Weather».Я пишу продавцу просто
чтобы убедиться, что эти лампочки излучают желтый / янтарный свет, и он уверяет меня, что
делает. На упаковке даже есть желтые линии от колбы до внешнего края
посылка. Угадайте, что? Они не «желтые или янтарные», как утверждается.
быть. Должен признать, они не такие «белые», как штатная лампочка,
давая лишь малейший намек на что-то даже похожее на желтый, но они
не ярко-желтые, которые я имел в виду.
Менее 30 минут для полного удаления
Hella
[21.12.2002] Рецензент: Андрей
Кларк — drewid @ rcn.com
Применимо к: ’90 — ’97 1,8 литра
Сменные линзы и лампы Hella
для 7-дюймовых круглых выдвижных фар.
Хорошо, прошло 7 лет с тех пор, как я обновил
одобренные Hella DOT линзы и галогенные лампы. Они великолепны! Я все еще на
мой первый набор лампочек, и единственная проблема, с которой я когда-либо сталкивался, — это
дальний свет на светоотражающих знаках действительно яркий. Я люблю эти огни.
Высоковаттный «белый свет»
запасная лампа для M2`s
Бросает белый (не сырный синий)
свет перед автомобилем и по бокам.
Отлично подойдет тем, кто ищет
замена ярких белых фар.Поменял свои лампочки со штатных, которые
в любом случае не так уж и плохо, но я хотел более яркий, белый свет … и я получил его за
разумная цена. Около 30 баксов.
Менее 30 минут для полного удаления
Hella Передние фары
[22.05.2002] Рецензент: бывший MazdaTech
— 31st330i@roadfly.com
Применяется к: ’90 — ’97 1,6 литра
Hella E-Code корпуса фар с
Hella + 50% 55/60 луковиц.Я заказал корпуса и лампочки на сайте www.rallylights.com.
за ~ 91 доллар доставили до моей двери. корпуса можно заказать со стандартным 55/60
лампочки или без лампочек, чтобы вы могли установить свои собственные. Я выбрал Hella + 50%
лампочки над лампами Philips VisionPlus, потому что я хотел «все, что нужно сделать».
и поскольку я предполагаю, что они почти идентичны Philips (содержащие
ксенон газовый и рассчитан на + 50%).
это капли замены для
стандартные фары и благодаря выбранным мною лампочкам не требуют доработки
проводка.Я использовал фары Hella на других автомобилях (79 RX-7 и 89
B2600i) и всегда были довольны результатами. Я предпочитаю иметь
фары нацелены с использованием надлежащего оборудования, поэтому я нацеливаю «ведра»
со стандартными фарами, все еще на месте, используя нацеливатель фары у друга
магазин. это направляет фары так, чтобы они были параллельны земле * и *
друг другу. после этого заменяю штатные фары на Hellas.
Хорошие фары — всегда требование
(по крайней мере, в моей книге) для любого спортивного автомобиля или для любого, кто агрессивно водит.
Менее 30 минут для полного удаления
ФАРЫ HELLA
[30.01.2002] Рецензент: LES MISCHKE
— LES87@HOTMAIL.COM
Применимо к:
ФАРЫ HELLA
ОТЛИЧНО С НЕ ТОЧЕЧНЫМ СВЕТОМ.
Я КУПИЛ ФАРЫ HELLA ДЛЯ
МАШИНА (A ’91) ОКОЛО 2,5 ЛЕТ НАЗАД. ОНИ РАБОТАЛИ ОТЛИЧНО И ЯВЛЯЮТСЯ БОЛЬШИМ УЛУЧШЕНИЕМ
НАД АКЦИОНЕРНЫМИ ФОНАРИКАМИ. МОЙ ОПЫТ С НИМИ, КАЖЕТСЯ, ОТРАЖАЕТ ЭТО МНОГИЕ
ДРУГИХ РЕЦЕНЗЕНТОВ.ОСНОВНАЯ ПРИЧИНА ДАННОГО ОБЗОРА — ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ДРУГИХ
ОТЛИЧИЯ ФАР HELLA. КАЖЕТСЯ ДВА ТИПА: ОДИН ТОЧКА.
УТВЕРЖДЕНО И ДРУГОЕ НЕ УТВЕРЖДЕНО. ТОЧЕЧНЫЙ СВЕТ ИМЕЕТ МАЛЕНЬКИЙ
ОТВЕРСТИЕ В ЭТОМ (Я ДУМАЮ ИЗВЕСТИРОВАТЬ), НО ЭТО ОТВЕРСТИЕ ПОЗВОЛЯЕТ ВЛАЖЕ ПОНИМАТЬ
СВЕТ. ВЛАГА МОЖЕТ РАЗРУШИТЬ ЛАМПОЧКУ. КОРОТКОЕ ЗАЯВЛЕНИЕ, ЧТО ВЫ НЕ МОЖЕТЕ
ИСПОЛЬЗУЙТЕ ТОЧЕЧНЫЕ ЛАМПОЧКИ В MIATA. КОГДА ПРОХОДИТ ДОЖДЬ, ЛАМПОЧКИ БУДУТ УНИЧТОЖЕНЫ. ИСПОЛЬЗОВАТЬ
НЕ ТОЧЕЧНЫЕ СВЕТИЛЬНИКИ.
Менее 30 минут для полного удаления
Фара и лампа Hella
[29.01.2002] Рецензент: Тони Шелвер
— tony.shelver@ctp.com
Это отличное улучшение. я сделал
обратите внимание, что Hellas не является строго законным для использования Miata в США: они
сертифицированы для использования на мотоциклах.К сожалению, лампочки перегорели (ближний свет горит.
оба) после 11000 миль использования. Ставить стандартные лампочки h5 не стал
дать как можно больше обзорности (особенно при ближнем свете). Ставить стандартные лампочки h5
не давал такой обзорности (особенно ближний свет). Все еще ищу
волшебная пуля …
Менее 5 минут для удаления
Hella 7 «потолок
[27.10.2001] Рецензент: Smily Go — smilygo@yahoo.com
Применимо к: ’90 — ’97
Фары Hella 7 «заменяют герметичный луч OEM.
Установка была простой и понятной. И результат?
Отлично!!! Это действительно разница дня и ночи. Моя оригинальная Сильвания запечатана
Луч был тусклым и почти опасным по ночам. Хелла, с гораздо лучшим световым рисунком,
фары перед моей машиной очень хорошо.
Подумал о BSP Lowprofile и других модификациях,
но я рад, что приобрел Hella 7 «. Возможно, он выглядит не так хорошо, как низкий профиль,
но это очень практично.
Круглые фары дальнего света с достаточным зазором, чтобы поместиться в
заводские проемы противотуманных фар в переднем бампере.
Корпус металлический, а не пластиковый, что является большим плюсом.
в моей книге, к тому же он компактен, поэтому было легко выполнить индивидуальную установку без
нужно беспокоиться о зазорах. Намного лучшее освещение, чем сток!
Пока что очень доволен этими фарами. Они ярче
чем обычные фары ближнего света, и они качественно изготовлены (и дешевы
около 40 долларов).Пришлось выполнить индивидуальную установку, но это было довольно легко с примерно
4 доллара в оборудовании. Чтобы узнать, как я это сделал, посетите http://www.jasonloy.com/HomePage.html
.
Менее 30 минут для полного удаления
hella налобный фонарь и лампа
[29.06.2001] Рецензент: chris tran — cxc44@yahoo.com
Применимо к: ’90 — ’97
преобразование фары с закрытого луча в h5 из PBC и
h5 + 30 лампочек от Rspeed.
Моя левая лампочка погасла, и я получил предупреждение об этом
так что я воспользовался этой возможностью, чтобы получить преобразование h5.теперь я вижу под дождем
намного лучше. замена довольно проста; только не связывайтесь с неправильными винтами.
лампы h5 + 30 — отличный апгрейд за свои деньги.
Намного лучше ночью по стоковым лампочкам. Довольно дешево
замены, которые обошлись мне примерно в четверть того, что собирались другие лампы послепродажного обслуживания
для.
Взял пару таких по предложению Джо из
R-скорость. Проехав с ними первую ночь, я подумал: «Святая корова, я
может видеть «. Намного лучше, чем стандартные лампочки, и Hella (каламбур) дешевле
затем лампочки продают другие продавцы.
Пара фар в прочном металлическом корпусе, проводка,
реле и выключатель в дополнение к монтажному оборудованию.
Вау, переход от BSP EB1 к этим фарам — ОГРОМНЫЙ
разница. Световые узоры соответствуют друг другу, они ОЧЕНЬ яркие и очень яркие.
существенный. Заплатил 43 доллара (отгружено) за эти фонари и чувствую, что если заплачу дважды
что, я все равно был бы счастлив.Очень хорошее качество, надежная конструкция.
Менее 30 минут для полного удаления
Hella h5 80/100 Вт лампы
[16.02.2000] Отзыв Чарльза Хейли
Применимо к
Предпосылки Это лампы h5 (высокий / низкий), которые я использую в
Замена фар Hella на мою миату М1. Их легко установить, требуя
откручивание 6 винтов на фару. Обратите внимание, будьте осторожны, чтобы не открутить два винта,
выровняйте фару!
Обожаю эти лампочки — они зажигают ночь.
Преимущества Помимо сменных фар Hella,
эти лампочки невероятные. На ближнем свете тушат красивый яркий широкий узор.
света, который не вызывает бликов и не мешает другим водителям (из-за
острый срез линзы Hella). На дальнем свете тушили очень яркий
и длинный световой узор. Я ехал со скоростью 100 миль в час и не чувствовал, что
Дальность действия моих фар была меньше, чем досягаемость моих тормозов. Это невероятно,
и вместе с объективом Hella, одна из лучших модификаций, которые я сделал для
моя миата.Когда лампы PIAA стоят около 100 долларов за пару, приятно найти
такой эффективный продукт, который стоит чуть больше 10 долларов за лампочку!
Недостатки Эти огни настолько яркие, что вы можете получить
некоторые блики от дорожных знаков с высокой отражающей способностью. Вы будете ослеплять при приближающемся движении
если у вас включен дальний свет. Технически эти лампы могут быть запрещены DOT.
для езды по общественным дорогам, но у меня с ними не было проблем в течение 15 лет.
лет использования (машина выглядит сток).
Удалено из-за попадания воды в корпус, запотевания
линзы и поломки лампочек. Вода загрязнила отражатель и линзу.
Световой узор был нормальным, но заплатили более 80 долларов за неводную
тугие фары были пустой тратой хороших денег.Может быть, из-за местоположения они
водонепроницаемость на других автомобилях. Не рекомендую покупать.
Менее 30 минут для полного удаления
[17.08.99] Рецензент: Аноним
Применимо к: ’90 — ’97 1,6 л 1,8 л
Я установил сменные фары Hella h5 7 дюймов в
моя миата. У них есть сменная лампочка, которую можно переключить на более высокую мощность.
блок без замены всей фары.Я установил лампочки на 55/60 ватт.
Объектив предназначен для освещения обочин дороги, а также для дальнего обзора.
перед автомобилем, чем стандартные фары. Я установил версию Euro spec,
который не одобрен DOT для использования в автомобилях. Хелла делает другую версию, которая
одобрено DOT. Основное отличие в том, что DOT одобряет только рассеивающие линзы,
и они устанавливают ограничения на мощность лампочек. Таким образом, DOT одобрил
Hella может не работать так же, как версия Euro spec.
Я использую только лампочки 55/60 Вт, а есть еще
заметное улучшение по сравнению с любой стандартной фарой. Огни освещают стороны
дороги, а также дороги перед машиной, намного лучше стоковой
передние фары. С этими фарами можно безопасно ездить на скоростном шоссе без
беспокоясь о «перегрузке» фар. Несмотря на возросшее
яркость огней, линзы фокусируют свет так, чтобы он не попадал на встречный
глаза водителя.Ни один человек не блеснул на меня в результате
Хелла. Они также излучают гораздо более белый свет, чем стандартные фары.
Белый свет делает вождение в ночное время намного проще для глаз. Установка была
очень просто, требуется всего около 15 минут на каждую фару. Процесс был
точно так же, как и замена стоковых фар. Никаких электрических
проблемы, вызванные повышенной мощностью лампы.
Очень доволен фарами Hella.Я чувствую что они
сделать вождение в ночное время более безопасным. Дорога освещена намного лучше, и это не так.
Наступление на встречные машины. Эти фары входят в стандартную комплектацию европейских автомобилей. Если они
достаточно хороши для автобана, то они более чем способны обеспечить
достаточно света для путешествий по дорогам США. Я не думаю, что эти огни будут
Привлечь чрезмерное внимание правоохранительных органов с помощью лампочек мощностью 55/60 Вт. Если
использовались лампы большей мощности, я мог видеть, где они могли ослеплять встречный
драйверы.Стоимость Hella намного дороже стандартных фар, но замена
луковицы продаются примерно за такую же сумму. Для меня стоит иметь
дополнительная безопасность быть увиденным и иметь возможность хорошо видеть. Еще мне нравится Hella’s
потому что мне удалось значительно улучшить освещение в машине, не меняя
внешний вид машины.
Менее 30 минут для полного удаления
Hella h5 Замена фар
[17.08.99] Рецензент: Джеймс Менденхолл — rdstrMx5 @ aol.com
Применимо к: ’90 — ’97 1,6 л 1,8 л
Я установил сменные фары Hella h5 7 дюймов в
моя миата. У них есть сменная лампочка, которую можно переключить на более высокую мощность.
блок без замены всей фары. Я установил лампочки на 55/60 ватт.
Объектив предназначен для освещения обочин дороги, а также для дальнего обзора.
перед автомобилем, чем стандартные фары. Я установил версию Euro spec,
который не одобрен DOT для использования в автомобилях.Хелла делает другую версию, которая
одобрено DOT. Основное отличие в том, что DOT одобряет только рассеивающие линзы,
и они устанавливают ограничения на мощность лампочек. Таким образом, DOT одобрил
Hella может не работать так же, как версия Euro spec.
Я использую только лампочки 55/60 Вт, а есть еще
заметное улучшение по сравнению с любой стандартной фарой. Огни освещают стороны
дороги, а также дороги перед машиной, намного лучше стоковой
передние фары.С этими фарами можно безопасно ездить на скоростном шоссе без
беспокоясь о «перегрузке» фар. Несмотря на возросшее
яркость огней, линзы фокусируют свет так, чтобы он не попадал на встречный
глаза водителя. Ни один человек не блеснул на меня в результате
Хелла. Они также излучают гораздо более белый свет, чем стандартные фары.
Белый свет делает вождение в ночное время намного проще для глаз. Установка была
очень просто, требуется всего около 15 минут на каждую фару.Процесс был
точно так же, как и замена стоковых фар. Никаких электрических
проблемы, вызванные повышенной мощностью лампы.
Очень доволен фарами Hella. Я чувствую что они
сделать вождение в ночное время более безопасным. Дорога освещена намного лучше, и это не так.
Наступление на встречные машины. Эти фары входят в стандартную комплектацию европейских автомобилей. Если они
достаточно хороши для автобана, то они более чем способны обеспечить
достаточно света для путешествия по U.С. дороги. Я не думаю, что эти огни будут
Привлечь чрезмерное внимание правоохранительных органов с помощью лампочек мощностью 55/60 Вт. Если
использовались лампы большей мощности, я мог видеть, где они могли ослеплять встречный
драйверы. Стоимость Hella намного дороже стандартных фар, но замена
луковицы продаются примерно за такую же сумму. Для меня стоит иметь
дополнительная безопасность быть увиденным и иметь возможность хорошо видеть. Еще мне нравится Hella’s
потому что мне удалось значительно улучшить освещение в машине, не меняя
внешний вид машины.
Менее 30 минут для полного удаления
Передние фары Hella Vision Plus — с заменой Blue 55/60 h5
Луковицы
Автор отзыва: Тайра Пирс — tpierce@lib.drury.edu
Дополнение к ранее написанному обзору на синие лампочки
С тех пор, как я написал обзор фар Hella Vison Plus
с заменой голубых лампочек у меня был опыт, что те, кто
замена лампочек может заинтересовать.
Изначально мне очень понравились синие лампочки, которые
Я купил лампы Hella от MM Marketing. Примерно три недели
после замены ламп, я поехал в Канзас-Сити (около трех часов) в какой-то
действительно сильный дождь. В ту ночь, когда я собирался уходить, я заметил, что
У меня не было фар. При дополнительном осмотре я обнаружил, что лампы накалились.
мокрый (видимо, через плачущие отверстия, и взорвался — оставив меня без света,
ночью, под дождем, осталось три часа ехать.Оказалось, что когда
Я выключаю свет, вода попала на горячие лампочки, и они взорвались.
Когда я связался с ММ, техник посоветовал мне прикоснуться к
луковицы. Не тот случай. Затем я позвонил Хелле, где поговорил с чрезвычайно полезным
техник, который спросил меня, какие марки лампочек мне прислали. После осмотра
В коробке мы обнаружили, что лампочки были произведены в Корее. Он сообщил мне, что Хелла
лампочки производятся в Германии и имеют гораздо более высокое качество, а качество
первых лампочек, вероятно, были причиной их взрыва.
Начиная с этого эпизода, я исследовал синюю фару.
ситуации, и вот что я нашел. Прежде всего, синие огни в
новые Lexus, Benz и т. д. скрыты, что представляет собой целую систему … а не тонированную лампу
который тусклее стандартной лампы из-за оттенка. Системы чрезвычайно
дорого. Лампочки синего цвета, которые я считаю лучшими (произведены в Германии)
это лампы Candlepower, у которых есть синий газ, а не синий оттенок. У них ЧРЕЗВЫЧАЙНО
белый свет.Изначально я купил свой для мотоцикла, но он хорошо работает в
автомобиль, если кому-то нужна фара синего цвета. Пока у меня не было проблем
с ними. Я получил их через Gene’s Gallery (запчасти для мотоциклов) по телефону 1-800-728-4363.
В противном случае я рекомендую лампы HELLA.
Hella Vision Plus H-4 преобразование фар
Автор отзыва: Натан Рэмси — nramsey@hevanet.com
Это замена очень плохой герметичной балке Miata.
передние фары.В комплект входят новый объектив / корпус и сменный объектив мощностью 55/60 Вт.
лампочки для каждой стороны автомобиля. У линзы ОЧЕНЬ красивый резкий горизонтальный разрез.
выключить диагональной вспышкой вправо и вверх. Получившийся образец среза
выглядит так ___ / __ для каждого источника света.
Это чрезвычайно хорошо разработанный продукт. Предоставляет много
лучшая светоотдача, чем у стандартных запечатанных лучей. Помещает весь свет
вниз по дороге и имеет очень однородный узор.Покрывает всю дорогу
свет, а не горячие точки.
Очень хорошее обновление для любого M1 Miata. Стоимость около 45 долларов.
на лампу. Дорого, но оно того стоит!
Менее 5 минут для удаления
Передние фары Hella Vision Plus — с заменой Blue 55/60 h5
Луковицы
Автор отзыва: Тайра Пирс — tpierce@lib.drury.edu
Заменить лампочки и отражатели
Примерно год я искал способ
поместите синие лампочки, которые являются стандартными на некоторых Линкольнах и Лексусах.Когда
Я обнаружил, что у Miata была герметичная лампа накаливания, и отказался от этой замены.
В новейшем каталоге MM Marketing я заметил, что у них
Фонари Hella Vision Plus со сменными СИНИМИ лампами. Я немедленно
заказал их, получил и установил.
В целом, мне нравится внешний вид Hella Light Assembly.
Он намного более плоский, чем штатные фары. Я также очень доволен
свет, излучаемый синими лампочками.Он намного белее и ярче,
к тому же, когда вас видят другие водители, он выглядит совершенно иначе. Установка
было легко, и мне даже больше нравится внешний вид машины с включенными фарами!
Фары головные Hella Vision Plus
Автор отзыва: Dash Antel — dash_antel@bbs.macnexus.org
Замена фар, версия, одобренная DOT (не h5s)
Прост в установке и доступен локально (около 40 долларов США за штуку).
Излучаемый ими свет представляет собой яркую ровную горизонтальную полосу; никаких «горячих точек».Резкая обрезка делает прицеливание легким. Дальний свет — настоящее удовольствие, освещение
всю дорогу впереди.
IMHO, это настоятельно рекомендуемое обновление. Я действительно спорил
о приобретении более ярких ламп h5, не одобренных DOT. У них была одинаковая цена,
но я выбрал Vision Plus. Мне не нужно видеть 5 миль
впереди ночью, не хочется рисковать сжечь сетчатку встречного водителя, и
не хотел рисковать билетом.
Запасные галогенные лампы головного освещения.
Автор отзыва: Билл Мейер — meyerwg@tcg.com
В прошлом году перед длительным водительским отпуском
хорошо в Канаде, я купил эти фары для замены, так как я прочитал
так много хорошего в линейке продуктов Hella. Действительно, они предоставляют
другой рисунок, который находится в горизонтальной проекции из стороны в сторону. Это
указывают на то, что Департамент транспорта не признал для всех автомобилей
приложения здесь, в США.Единственный одобренный узор — это рассеянный узор.
мы знакомы с т. е. свет постепенно рассеивается от краев
проектируемая фара. Что больше всего впечатляет в моем приложении, так это «ожог
дыра в атмосфере «эффективность фары дальним светом. Пока
глубоко в канадской системе шоссе ночью огни буквально зажигали
вверх по дороге, лес и небо на дальнем свете. Это хорошо, так как
дикие животные, кажется, выходят ночью на проезжую часть.Эти высокие лучи
фантастические, а ближний свет не препятствует встречному движению.
Настоятельно рекомендую инвестиции. Есть оснастка для установки
тоже!
Менее 5 минут для удаления
Hella h5 Фары и лампы 80/100
Автор отзыва: Мэтью Эглин — eglin@magi.com
Замена на герметичные фары дальнего света. Канадский номер детали
70472 — Не утверждено DoT
Фары установили за 15 минут, очень простая модернизация.С лампами 80/100 Вт производительность просто фантастическая. Ближний свет обеспечивает
очень, очень резкая отсечка, позволяющая легко прицеливаться. Диапазон дальнего света:
почти так же хорош, как и старая сеть. В целом световой узор отличный, много
дальность и много боковой подсветки.
Это обязательное обновление для тех, кто ездит ночью
за городом.
Автор отзыва: Эндрю Кларк — drewid@fast.net
Прямая замена штатным фарам.7-дюймовые отражатели
со сменными лампочками h5. Версия, одобренная DOT, со стандартными лампами мощностью 55/60 Вт.
Время установки около пяти минут с помощью отвертки Philips.
Поднимите фары и откройте капот, открутите четыре винта Philips, удерживающих черный
пластиковое покрытие. Снимите черную пластиковую крышку. Ослабьте три стопорных винта для
хромированный безель, поверните безель и снимите. Отключите штатную фару, подключите Hella.
Установите лицевую панель, затяните три винта. Заменить черную пластиковую крышку.Повторите на другом
боковая сторона. Закройте капот и включите свет. Чтобы отрегулировать высоту освещения, парк на 4-5 футов позади
средний автомобиль (я использовал Мустанг), использующий регулировочный винт внизу света
(небольшая ямочка на черной крышке) поднимите уровень света до верхних задних фонарей других автомобилей.
Против часовой стрелки поднимает свет. Дождитесь наступления темноты и наслаждайтесь.
У линз очень острый срез,
ближний свет, где вы можете использовать его, не раздражая других водителей. Большое улучшение
над стоковыми фарами.Высокий свет — это радость.
Рецензент: Энрико Массагли — emassagli@aol.com
Прямая замена существующих стандартных фар.
В то время как оба галогенные, ложа герметична, а у Hella есть съемные
луковицы. Эти лампы доступны в различной мощности.
На первый взгляд самая большая разница между стоковыми
фары и вторичный рынок Hella’s — это лампа накаливания. Также возникает понятие
приезжающих водителей, у которых сетчатка каждого глаза выжигается из-за высокой мощности
галогенные фары.Хотя это может быть правдой, когда речь идет о фарах дальнего света, Hella
фары специально разработаны для уличного использования, а фары дальнего света
лучше подходит для дикой природы. Первое впечатление от использования этих ламп
на улице ночью это то, что вместо двух «горячих точек»
(как два фонарика) перед вами чистый белый свет, который
охватывает двухполосную дорогу от левого бордюра до правого бордюра и примерно на 50% дальше
выходят чем стоковые фары.В качестве теста у меня был друг настроил свою стоковую Miata
рядом с моим на проселочной дороге ночью. Из-за машин разница была
ошеломляющий. Стандартные лампы на самом деле были желтого оттенка по сравнению с
Эллада. Тем из вас, кто разбирается в фотографии, сравнивает вольфрамовый свет с солнцем.
свет не будет преувеличением. Кислотное испытание было, когда мы прошли около 200
ноги перед машинами. Заметной разницы в яркости не было.
фар любого автомобиля.Hella сконструировал светильник так, чтобы он располагался низко
а не перед глазами встречных водителей. Теперь я слышу ворчание
Приходит сейчас. «Если эти фары такие хорошие, почему они против
закон? «Ну, вы видите текущие федеральные правила, касающиеся фар
были написаны еще при жизни Томаса Альва Эдисона. Максимальная мощность была
установлен на 55. Таким образом, мощность «уличных» фар дальнего света ограничена 55 Вт.
максимум. Потребовалось немало усилий, чтобы заставить питателей одобрить галогенные лампы,
и исключить положение о том, что все фары должны иметь конструкцию с закрытым светом.В то время как люди в Вашингтоне, округ Колумбия, продолжали праздновать конец
Вторая мировая война, люди в Европе разработали фары, которые были
ограничения скорости на автобане. Дело в том, что если вы превысите 45 миль в час на
полностью темная дорога со штатными фарами на дальнем свете, вы едете быстрее
чем вы можете видеть перед собой. Таким образом, на лампах есть этикетка «выключено.
только дорожное движение «в соответствии с нашими устаревшими федеральными законами. Через два года
использования, у меня было в общей сложности два (2) других водителя, возражающих против моих огней
«сверкнув» на меня своим сиянием.В одном случае проблема была вызвана
по уклону дороги больше всего на свете. Если бы они действительно были «нежелательными»
и Государственный дорожный патруль, и местная полиция имели много возможностей сказать
так. Теперь эти фары можно оснастить лампами, которые увеличивают почти вдвое
старый максимум 55 ватт. Есть такое понятие, как излишество. Я считаю, что 85 Вт
Версия с ближним светом обеспечивает отличные характеристики и не создает больших нагрузок на
штатная проводка автомобиля.Существующий штатный предохранитель также был заменен на дополнительный
загрузка ламп Hella. Я также считаю, что вождение в тумане не было плохим
пострадали. Я подозревал, что густой туман будет отражать более мощные огни.
создавая ослепляющий эффект, как при дальнем свете. Не проблема.
низкий, широкий луч словно уходит под слой тумана и дороги, а видимость
отлично.
В первый раз, когда моя жена выехала на моей Миате ночью, я
быстро сообщил, чтобы добавить набор к ней забрать.Говоря о «затяжке»
улучшения производительности, эти лампы — единственное величайшее улучшение, не имеющее отношения к механике.
Владелец Miata может зарабатывать на своем родстере. Не нужно искать дальше, чем местный
магазин автозапчастей, они есть практически везде. Последнее слово:
Я просто не могу представить себя без фар Hella.
Jeep Лампы ближнего света фар
В зависимости от года выпуска и модели вашего автомобиля Jeep он может иметь отдельные или встроенные лампы дальнего и ближнего света.Как правило, если вы видите только одну лампу в корпусе фары, это означает, что ваш дальний и ближний свет объединены в одну лампу с высокой и низкой мощностью. Даже если перестала работать хотя бы одна из функций, вам придется заменить лампочку, чтобы восстановить работу дальнего и ближнего света. Если у вас Jeep есть отдельные лампы для функций дальнего и ближнего света, то вы можете заменить только неисправную лампу, которая перестала работать.
Есть запасные лампы заводского типа, а также есть внедорожные лампы с высоким выходом, которые будут проецировать больше света на тропу перед вашим джипом.Если вы путешествуете по джипу, это может быть хорошим вариантом для улучшения видимости в ночное время.
Специалист по освещению и электронике Hella разработала полностью светодиодные налобные фонари для Cadillac Escalade Platinum, который станет первым в мире внедорожником, оснащенным светодиодной технологией переднего освещения. .
Серийное производство автомобиля специального выпуска начнется летом 2008 года, вскоре после запуска стандартного Cadillac Escalade.
светодиода уже используются в Lexus LS600h для функции ближнего света фар, а полностью светодиодные фары (функции ближнего и дальнего света) скоро будут доступны в качестве опции для нового Audi R8. Ноябрьский / декабрьский выпуск журнала LEDs Magazine содержит несколько статей о светодиодных фарах.
Полностью светодиодный налобный фонарь Hella для Cadillac Escalade Platinum был разработан с использованием различных пропускающих оптических элементов. Стеклянные проекционные линзы произвольной формы используются впервые в мире, и благодаря их индивидуальной оптической конструкции каждая область линзы отвечает за определенную часть распределения света на дороге.
Каждая светодиодная фара содержит всего семь стеклянных линз, из которых только две идентичны, все остальные имеют разную форму.
Ближний свет формируется пятью оптическими блоками, расположенными вертикально на внешнем крае корпуса фары. Самый верхний из этих пяти оптических блоков — это круглый проекционный объектив диаметром 60 миллиметров. Эта верхняя линза используется для создания дальности ближнего света на правой стороне дороги (асимметричный «легкий палец»). Конечно, это касается автомобиля, движущегося по правой стороне дороги.
Четыре линзы из стекла произвольной формы в форме подушки создают симметричное основное распределение света с большой дисперсией, что обеспечивает однородное освещение ближнего радиуса действия перед автомобилем.
Функция дневных ходовых огней создается за счет затемнения ближнего света (т. Е. С использованием тех же 5 линз).
Две дополнительные проекционные линзы произвольной формы отвечают за дальний свет; они расположены на внутреннем крае корпуса фары. Все 7 линз подсвечиваются при включении дальнего света.
Габаритный фонарь выполнен в виде световода, расположенного вертикально между ближним светом и боковым маркером; В световод включены два стандартных светодиода белого цвета. На самом внешнем крае фары боковой габаритный фонарь содержит семь вертикально расположенных стандартных светодиодов желтого цвета.
Указатели поворота и противотуманные фары (без светодиодов) в Cadillac Escalade Platinum установлены в нижней части бампера.
Hella использует недавно разработанные многокристальные светодиоды в качестве источников света для ближнего и дальнего света.Высокопроизводительный вентилятор, разработанный специально для особо требовательных требований автомобильной отрасли, отвечает за управление температурой в фаре и берет на себя активное охлаждение и вентиляцию светодиодных чипов.
Ситуация допуска
В США фары со светодиодами для основных функций освещения уже разрешены в соответствии с применимыми там стандартами SAE. В Европе или в регионах, где действуют правила ЕЭК, утверждение ожидается к 2008 году.Сигнальные функции в фаре (указатель поворота, боковой габаритный фонарь, габаритный свет, дневной ходовой свет и поворотный свет) уже разрешены как в зонах ECE, так и в зонах SAE.
Преимущества использования светодиодов
Использование светодиодов в фарах дает несколько преимуществ. Благодаря цветовой температуре около 5 500 К белые светодиоды значительно ближе к дневному свету (около 6000 К), чем ксеноновый свет (около 4000 К).
Это близко к тому, что люди привыкли видеть.Водитель не так быстро устает и более расслаблен. Кроме того, белые светодиоды очень эффективны благодаря быстрому времени отклика, а две функции (например, ближний свет и дневные ходовые огни) могут быть покрыты одним источником света.
Светодиодные фары также открывают новые, далеко идущие возможности стилизации, что дает производителям транспортных средств гораздо больший потенциал дифференциации.
Лучшие галогенные лампы для фар (обзоры и руководство по покупке) в 2021 году
Преимущества галогенных ламп для фар
Они помогают видеть ночью. Без ламп накаливания вы не уедете в автомобиле далеко в ночное время или в условиях низкой освещенности. Они необходимы, когда дело касается вождения после наступления темноты.
Они недорогие. По сравнению с другими типами ламп для фар, такими как светодиоды, галогенные лампы более доступны. Если вы хотите немного сэкономить, они — хороший вариант.
Они лучше, когда дело доходит до бокового обзора. По сравнению со светодиодными и HID лампами, галогенные лампы для фар обеспечивают более широкий угол обзора.С этой лампой вы сможете лучше видеть обочины дороги.
Они с меньшей вероятностью ослепят встречных водителей. Некоторые лампы накаливания фар настолько яркие, что вызывают сильное ослепление. Галогенные лампы для фар не будут раздражать других водителей так сильно, как другие лампы.
Они делают вождение безопаснее. Если у вас перегоревшая фара, может быть труднее увидеть, что происходит перед вами, что может привести к аварии. Совершенно новый набор галогенных ламп для фар может решить эту проблему.
Они универсальны. Вы можете установить галогенные фары на автомобили, внедорожники, мотоциклы и т. Д. Они доступны в различных размерах и подходят для различных транспортных средств.
Типы ламп для фар
Галогенные
Галогенные лампы используются в автомобильных фарах в течение многих лет. Колба этого типа содержит газообразный галоген, а также тонкую вольфрамовую нить и стеклянную нить. Газ движется через вольфрам к нити накала, вызывая химическую реакцию при включении фары.Галогенные лампы излучают белый свет с оттенком желтого.
Ксеноновые
Ксеноновые фары также известны как фары с высокоинтенсивным разрядом (HID). Они появились на рынке в начале 90-х и в конечном итоге стали основным вариантом фар для многих производителей автомобилей. Ксеноновая лампа дает 3000 люмен по сравнению с галогенной лампой, которая дает всего 1400 люмен. Ксеноновые фары также имеют более длительный срок службы, чем их галогенные аналоги.
LED
Светодиодные лампы для фар были впервые использованы на автомобилях в начале августа.Им для работы требуется меньше энергии, чем классическим галогенным фарам, и они популярны на гибридных моделях, таких как Toyota Prius. Они излучают свет аналогично HID и галогенным лампам, но могут производить более сфокусированный луч яркого света, а также различные формы.
Лучшие бренды
Sylvania
Компания Sylvania ведет свою историю с 1901 года, когда предприниматель Фрэнк Пур присоединился к небольшой компании в Миддлтоне, штат Массачусетс, которая обновляла перегоревшие лампочки. К 1942 году компания превратилась в Sylvania Electric Products, Inc.Бренд находится под эгидой LEDVANCE с 2016 года. Два основных продукта — это SYLVANIA — 9003 XtraVision — высокопроизводительная галогенная лампа для фар и SYLVANIA — 9006 SilverStar Ultra — высокопроизводительная галогенная лампа для фар.
Phillips
Philips & Co. была основана в 1891 году в Эйндховене, Нидерланды, Джерардом Филипсом и его отцом Фредериком Филипсом. Вскоре он стал одним из ведущих производителей лампочек в мире. Два популярных продукта — это стандартные оригинальные галогенные сменные лампы Philips h21 и лампы Philips X-treme Vision + 130%.
GE
General Electric (GE) была основана в 1892 году в результате слияния Edison General Electric Company из Скенектади, штат Нью-Йорк, и Thomson-Houston Electric Company из Линна, штат Массачусетс. Штаб-квартира компании находится в Бостоне, штат Массачусетс. Один рекомендуемый продукт стандартная галогенная сменная лампа GE Lighting 9003 / BP OEM.
HELLA
Салли Виндмюллер основала компанию Westfälische Metall-Industrie Aktien-Gesellschaft в Липпштадте, Германия, в 1899 году, производившую фонари, фары, звуковые сигналы и аксессуары для велосипедов, карет и автомобилей.HELLA была первой торговой маркой ацетиленовой фары в 1908 году. В настоящее время в компании работает 40 000 сотрудников в 35 странах. Одним из лучших продуктов является стандартная галогенная лампа HELLA H7.
OSRAM
OSRAM была основана в 1919 году, ее штаб-квартира находится в Мюнхене, Германия. Компания разрабатывает, производит и продает лампы, световые модули и компоненты датчиков для автомобильной промышленности. Одним из популярных продуктов является Osram h2 Night Breaker Unlimited Halogen Bulbs 55W.
PIAA
PIAA разрабатывает автомобильную продукцию с 1963 года.Ее штаб-квартира в США находится в Портленде, штат Орегон. Компания производит галогенные и скрытые противотуманные фары и фары дальнего света, светодиодные дневные ходовые огни, акцентное освещение, сменные галогенные лампы высокого качества и многое другое. Одним из рекомендуемых продуктов является лампа PIAA h21 Xtreme White Plus Bulb.
Цены на галогенные лампы для фар
Менее 10 долларов США: Некоторые галогенные лампы для фар очень недорогие. Они являются хорошей заменой оригинальным лампам, но, как правило, не увеличивают яркость или производительность ваших фар.
10–20 долларов США: По этой цене доступно множество высококачественных галогенных ламп для фар. Они часто ярче обычных лампочек и обеспечивают лучший обзор ночью.
20 долларов и больше: Чем больше вы тратите на галогенные лампы для фар, тем они ярче и белее. Будьте готовы потратить 40 долларов или больше, если вам нужен чрезвычайно белый и яркий свет.
Основные характеристики
Яркость или яркость
Яркие и яркие галогенные лампы для фар позволят вам видеть большую часть поверхности дороги.Чем они ярче или люминесцентнее, тем лучше, поэтому ищите что-нибудь с яркостью не менее 1000 люмен. Единственное предостережение, связанное с более яркими фарами, заключается в том, что они, как правило, имеют более короткий срок службы и их нужно будет чаще заменять.
Срок службы
Еще одним из наиболее важных факторов при выборе лучшей лампы дальнего или ближнего света является ее срок службы. Ищите те, которые служат дольше года или двух. Это избавит вас от необходимости менять лампочку так часто, что в конечном итоге обойдется дешевле.
Прочие соображения
Совместимость. Не все галогенные лампы подходят ко всем автомобилям. Вам необходимо проверить марку, модель и год вашего автомобиля, чтобы убедиться, что он соответствует артикулу продукта. Это гарантирует, что лучшие галогенные лампы будут правильно помещаться в фару вашего автомобиля, грузовика или фургона.
Диапазон. Лучшие галогенные лампы для фар должны обеспечивать вам большое поле зрения и видимость на дороге в ночное время.Чем дальше вы увидите по шоссе или проселочной дороге, тем вы будете в большей безопасности. Даже несколько дополнительных футов света могут иметь большое значение.
Цветовая температура. Чем ярче и белее лампа, тем выше ее цветовая температура. Раньше галогенные лампы были желтыми. В наши дни вы можете найти для своего автомобиля яркие белые галогенные лампы для фар. Они не только улучшают обзор, но и придают автомобилю стильный вид. Лампы с температурой менее 3000 К (Кельвин) излучают желтый свет.Если выше 3000К, лампочка будет белой. Лампы с яркостью более 4000K излучают яркий белый свет.
Простота установки. Заменить галогенную лампу фары обычно не так уж и сложно. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, а также к инструкциям по эксплуатации, чтобы сделать это правильно. Просто убедитесь, что у вас есть правильные соединения. Например, вам может потребоваться лучшая лампа для фар h2 или лучшая галогенная лампа H7.
Лучшие галогенные лампы для фар Обзоры и рекомендации 2021
Наконечники
Сменные галогенные лампы обычно доступны в двойной или отдельной упаковке.Убедитесь, что вы знаете необходимое количество, когда выбираете лучшую марку лампы для фар.
Если вы решили перейти на более яркую лампочку, рекомендуется заменить обе лампы одновременно. Самые яркие галогенные лампочки могут быть значительно ярче стандартных галогенных, и вы не хотите, чтобы световой луч был неравномерным.
Когда вы ищете замену галогенным фарам, убедитесь, что вы выбрали те, которые разрешены для использования на улице. Убедитесь, что они сертифицированы Министерством транспорта (DOT).Если это не так, ознакомьтесь с правилами вашего штата, чтобы убедиться, что они не вызовут у вас никаких юридических проблем.
Лампы головного света теряют около 20 процентов своей мощности освещения примерно через два или три года. Если вы хотите обеспечить оптимальную видимость, подумайте о замене лампочек до того, как они перегорят.
Будьте осторожны, не прикасайтесь к стеклянной поверхности галогенной лампы во время установки. При работе с лампочкой используйте перчатки или бумажное полотенце, чтобы избежать загрязнения поверхности и продлить срок ее службы.
Часто задаваемые вопросы
В: Когда мне нужно заменить галогенные лампы?
Луковицы стареют и со временем портятся. Если лампочка перестала работать, ее необходимо заменить. Также необходимо заменить лампочку, если она перестала светить очень далеко или стала не такой яркой, как раньше.
В: Каков срок службы галогенных ламп фар?
Как мы упоминали ранее, галогенные лампы имеют более короткий срок службы, чем некоторые другие типы ламп. Обычно галогенная лампа прослужит 2 000 часов или два года, а светодиодная лампа — 25 000 часов.
В: Безопасны ли галогенные лампы для фар?
Галогенные лампы накаливания могут сильно нагреваться. Когда луковицы стареют, они могут выделять еще больше тепла, и им может потребоваться некоторое время, чтобы остыть. Как и любой другой тип света, стекло может быть опасным, если лампа сломается.
Q: Какая галогенная лампа для фар самая лучшая и самая яркая?
Есть несколько отличных галогенных ламп для фар, доступных в Интернете и в магазинах. В это руководство по покупке мы включили множество вариантов, поэтому вы обязательно найдете тот, который соответствует вашим потребностям.
Q: Можно ли ставить светодиодные лампы в галогенные фары?
Большинство автомобилей, оснащенных галогенными лампами для фар, можно переоборудовать для установки светодиодных ламп. Изучите руководство по эксплуатации или загляните в Интернет, чтобы определить, какая у вас лампа накаливания: одинарная или двойная, а затем купите комплект для переоборудования светодиодных фар.
В: Галогенные фары ярче светодиодных?
Как мы уже отмечали ранее, галогенные фары не такие яркие, как светодиоды. Плюс в том, что они дешевле светодиодов.
Последние мысли
Мы выбрали лучшую галогенную лампу для фар головного света Philips 9006 CrystalVision Ultra Upgrade Bright White Headlight Bulb. Лампы имеют ярко-белый цвет, похожий на СПРЯТАННЫЙ свет. Луч света сфокусированный и яркий; и они имеют более холодный и белый цвет, чем стандартные галогенные лампы. Они также помогают лучше видеть в тумане.
В качестве более экономичного варианта рассмотрите стандартные галогенные лампы H7 HELLA Standard-55W.
Нижний Новгород, ул. Деловая, 7 +7 (831) 422-14-24
Нижний Новгород, ул. Ванеева, 209А +7 (831) 422-14-22
г. Нижний Новгород, ул.Переходникова, д.28/1 +7 (831) 422-14-20
Нижний Новгород, ул. Коминтерна, 39, к.1 +7 (831) 422-14-16
Нижний Новгород, ул. Карла Маркса, 60в +7 (831) 422-14-15
Нижний Новгород, Комсомольское шоссе, 3б +7 (831) 422-14-23
Нижний Новгород, ул. Удмуртская, 10 +7 (831) 411-50-50, (831) 416-16-00, (831) 416-19-00
Нижний Новгород, пр. Гагарина, 37б +7 (831) 413-03-89
Нижний Новгород, ул. Дьяконова, 2г +7 (831) 414-65-76
г. Нижний Новгород, ул. Гаугеля 2А/2 +7 магазин: (831) 225-92-72, шиномонтаж: (831) 415-38-07
г. Нижний Новгород, ул. Юбилейная, 16а +7 (831) 413-38-16, (986) 763-34-03, (930) 66-86-777
Нижний Новгород, ул. Голубева, д. 7 +7 (831) 422-14-17
Нижний Новгород, ул. Фучика, д. 36 +7 (831) 422-14-18
Нижний Новгород, ул. Генерала Ивлиева, дом 24А +7 (831) 422-14-19
Шипы или «липучки»? Какую резину выбрать этой зимой – Москва 24, 30.
10.2019
Погода в столице стремительно ухудшается: сильный ветер, заморозки, мокрый снег, возможная гололедица, – в общем, если вы еще не «переобули» машину, самое время это сделать. А какую резину лучше всего брать, как провести быструю диагностику уже имеющимся зимним шинам, как их правильно хранить и эксплуатировать – в нашем материале.
Фото: портал мэра и правительства Москвы
Когда менять шины?
Автообозреватель Игорь Моржаретто отмечает, что рекомендуется «уже иметь на оси зимнюю резину, когда среднесуточная температура опускается ниже ноля градусов». Исполнительный директор Ассоциации производителей шин Надежда Чурмеева заметила, что общая рекомендация – менять шины, когда среднесуточная температура достигает +7 градусов, поскольку при такой температуре есть вероятность ночных заморозков, а также есть опасность на летних шинах оказаться на льду.
Менять резину с первым снегом или нет – решать автомобилистам, строгого регламента тут нет, но среди водителей существует неофициальный день смены летней резины – 15 ноября.
Какую бы дату ни выбрали водители, с 1 декабря по конец февраля допускается использование только зимней резины. Имеются в виду как шины с шипами, так и без них, при этом на них обязательно должна присутствовать маркировка «М+S» (встречается также «M&S» или «M S»), плюс значок с изображением гор и снежинки.
Фото: портал мэра и правительства Москвы
Чем отличаются зимние шины от летних?
Прежде всего зимние и летние различаются резиновой смесью, которая используется для их производства. «Зимние шины по составу резиновой смеси более мягкие, поэтому они при низких температурах не теряют эластичности, их характеристики по сцеплению остаются в силе. А летняя резина, поскольку она не такая мягкая, дубеет, и сцепление с дорогой ухудшается», – пояснила Чурмеева.
Кроме того, у обоих видов отличается и рисунок протектора. «Если в летних шинах больше продольных ребер для отвода воды, то в зимних рисунок протектора содержит, как правило, много поперечных канавок», – добавила эксперт.
Читайте также
Как выбрать?
Есть несколько факторов, которые следует учитывать при выборе зимних шин. «Приоритетное значение имеют условия, в которых вы ездите зимой: будет ли это исключительно город, или вы будете регулярно выезжать за город, где автомобиль может попасть на лед. Также нужно учесть, насколько хорошо чистят дороги в вашем городе зимой. Значение имеет и стаж вождения – новичок вы за рулем или опытный водитель, а также стиль вашего вождения», – пояснила Чурмеева.
Зимние шины для суровых климатических условий включают в себя шипованные и нешипованные (фрикционные или «липучки»). По сцеплению они равны, но шипованные шины показывают лучшие результаты в сцеплении на льду, отметила исполнительный директор Ассоциации производителей шин.
В России действуют технические ограничения в отношении шипованных шин: законодательством предусмотрено ограничение по количеству и массе шипов. «В Техническом регламенте о безопасности колесных транспортных средств сказано, что шипованные шины, которые продаются на российском рынке, должны укладываться в установленные ограничения по максимальной массе шипа, а по количеству шипов – их должно быть не более 60 штук на погонный метр», – пояснила Чурмеева.
Нешипованные шины скандинавского типа за счет отсутствия шипов дают более комфортное вождение в сравнении с шипованными. Характеризуются более «разреженным» рисунком и прямоугольными или ромбовидными «шашечками». Такие шины созданы для того, чтобы продавливать лед и легко очищаться от налипшего снега. Они подойдут для езды по заснеженным дорогам. Именно поэтому, кстати, «скандинавы» чаще встречаются на севере России, чем в центральной части.
Другая категория зимних шин – шины европейского типа, которые имеют диагональный рисунок протектора в виде скошенных линий, обширную сеть водоотводных каналов и мощный грунтозацеп по краям покрышки. Такая резина предназначена для мокрых и грязных зимних дорог – словом, она отлично послужит в городе и на расчищенной трассе. Они предназначены для более мягкой зимы.
Фото: портал мэра и правительства Москвы
Какие шины лучше для Москвы?
«Одну рекомендацию тут сложно дать – все зависит от того, в каких условиях вам придется ездить. Если придется часто выезжать за город, где можете оказаться на льду, то, возможно, лучше шипованные шины. А если будете ездить только по хорошо очищенным дорогам, то тут, может, и «липучки» подойдут», – заявила эксперт. Также она обратила внимание автовладельцев на то, что необходимо следить за остаточной глубиной протектора, если шины используются не первый сезон.
«Минимальная глубина протектора, которая обеспечивает безопасность, – это четыре миллиметра. Если протектор изношен больше, вы подвергаете опасности и себя, и других участников движения (по сути, это уже лысая резина). Поэтому, если вы не планируете покупать новую резину в начале сезона, либо по экономическим причинам вы сделали выбор в пользу приобретения б/у резины, обязательно нужно следить за глубиной протектора», – сказала Чурмеева.
Лучше воздержаться от установки на автомобиль шины после 10 лет с момента ее выпуска.
Фото: портал мэра и правительства Москвы
Как хранить шины?
Шины с дисками можно подвешивать или хранить лежа, но нельзя хранить стоя. Шины без дисков можно хранить только стоя, нельзя ни подвешивать, ни класть. При этом шины должны быть защищены от воздействия солнца. Перед тем, как убрать на хранение, их необходимо вымыть, удалить камни и другие посторонние предметы, отметила собеседница Москвы 24.
Эксперты рекомендуют регулярно (каждые восемь–десять тысяч километров) проводить ротацию (перестановку) шин на автомобиле. Изменение положения шины позволяет более равномерно ее изнашивать. Направленные шины необходимо менять по осям, асимметричные – крест накрест, а симметричные (традиционные) – крест на крест, а также поменять шину сторонами (чтобы та, которая смотрела раньше наружу, смотрела теперь внутрь).
Также шипованные шины рекомендуется переставлять с приводной оси (оси с большим крутящим моментом) на неприводную и обратно по прохождению 10 тысяч километров. «Это позволит вам сохранить шипы в шине как можно дольше», – пояснила Чурмеева.
Евгения Маркова
У шипов больше нет преимуществ — все вопросы про зимние шины — журнал За рулем
Но на всякий случай наши шинные эксперты сделали мини-тест: хоть раз ответите «нет» — вам все же нужны шиповки.
На ваши вопросы отвечают наши эксперты:
Сергей Мишин — руководитель шинной группы «За рулем»
Сергей Мишин — руководитель шинной группы «За рулем»
Дмитрий Тестов — эксперт шинной группы «За рулем»
Дмитрий Тестов — эксперт шинной группы «За рулем»
Неоднократно слышал, что переобуваться на зиму лучше в середине октября — так, мол, безопаснее. И так поступают приятели, которые на зиму ставят липучки. А у меня — шипы. Когда переобуваться? (Дмитрий, Москва)
Существует два варианта, как выбрать правильный момент установки шипованных шин.
Материалы по теме
Первый — переобуваться, когда среднесуточная температура воздуха падает ниже порогового значения +7 ⁰С. Либо сделать это накануне первого гололеда. Так вы будете готовы к встрече с обледенелой в ночные и утренние часы дорогой. Правда, в дневное время еще пару-тройку недель, а то и месяц придется вхолостую цокать шипами, пока не придет настоящая зима. Не волнуйтесь за шипы — современные шины не теряют их при езде по асфальту. Если, конечно, не издеваться над ними — постоянно трогаться с пробуксовкой и резко тормозить.
Такой подход наиболее универсальный и безопасный, а значит и самый предпочтительный.
Второй — более рискованный. Подождать, пока установится зимняя погода, а потом переобуться. Он подойдет тем, кто ездит, в основном, днем, когда солнце уже прогрело воздух и дорогу. Главное — быть готовым к тому, что неожиданное ухудшение погоды может заставить на день-другой воздержаться от поездок на автомобиле, обутым в «лето».
Нужно ли клеить знак «Шипы»? Штрафовать за это будут? (Елена)
Материалы по теме
Сейчас необязательно устанавливать на стекло треугольник с буквой «Ш». И очень разумно, что такое требование отменили.
Раньше этот знак предупреждал водителя, что перед ним автомобиль, который может остановиться на льду гораздо быстрее — на нем установлены зимние шипованные покрышки. Фрикционок тогда не было, а сейчас каждая пятая проданная зимняя шина — «липучка». И они успешно конкурируют с «шиповками» даже на льду, не говоря уже о других зимних покрытиях — на снегу шипы не помогут улучшить сцепление, а на асфальте и вовсе будут мешать. Вот почему знак «Шипы» не просто утратил актуальность, а скорее превратился в анахронизм.
Обязательно ли ставить зимние шины? Я всю жизнь езжу только на летних. У нас зимы почти не бывает. (Армен, Сочи)
В зимний период (с декабря по февраль) запрещено ездить на автомобиле, если он не «обут» в зимние шины (у них на боковине знак в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри неё и/или обозначением «M+S»), остаточная глубина рисунка протектора которых не менее 4 мм.
На сегодня наказания за использование летних шин зимой не предусмотрено (оштрафовать могут только за недостаточную глубину канавок протектора). Однако если попадете в аварию, вину могут списать на вас, потому что нарушаете запрет использования транспортного средства в зимний период без зимних шин. Говоря проще, используете шины не по сезону. А у страховой компании будет лишний повод, чтобы отказать вам в выплате.
Кроме того, даже на юге страны бывает снег и гололед. Потому на зимней резине все-таки безопаснее. Обратите внимание на фрикционные шины «европейского» типа. Они лучше шиповок и «скандинавских» фрикционок на асфальте, хотя и уступают тем и другим на льду.
Езжу зимой мало, шины выглядят как новые. Но они же стареют и от времени. Зимние шины покупал вместе с автомобилем восемь лет назад. Не пора их менять? (Федор Михайлович, Тверь)
Материалы по теме
Обратите внимание на глубину канавок протектора. Зимой запрещено использовать шины с остаточной глубиной рисунка менее 4 мм. Скорее всего, в вашем случае протектора осталось намного больше. Но вы правы — смотреть надо и на возраст шины. Определить его можно по маркировке DOT-кода на боковине шины — последние 4 цифры указывают на дату производства. Первая пара — порядковый номер недели, вторая — год производства. Со временем резина теряет свои свойства, потому шины старше десяти лет зимой лучше не использовать.
Если шины шипованные, оцените еще состояние и количество оставшихся шипов. Несколько потерянных на колесе погоды не сделают — сцепные свойства шин на льду ухудшаются, если выпала десятая часть «гвоздей». А если уже больше половины, то удовлетворительного зацепа на льду не будет — стоит присматривать новые шины.
Не знаю, что выбрать: шипы или липучку? (Иван)
Предлагаем несложный тест. Если хотя бы в одном случае, вы скажете «нет» — берите шипованные шины.
Фрикционные шины существенно снижают сцепление на льду при проскальзывании (блокировке и пробуксовке колес, а также боковых скольжениях). Проскальзывания предотвращают электронные системы безопасности — ABS, антипробуксовочная система, система стабилизации и прочие. Ваш автомобиль оборудован ими?
Вы хорошо чувствуете, в каких местах дорога может быть особенно скользкой, и проезжаете их с повышенной осторожностью, без заносов и сносов.
У вас нет необходимости регулярно преодолевать обледеневшие подъёмы и спуски (тут «липучки» проявляют наибольшую слабость по сравнению с шипами).
Вы много передвигаетесь по трассе и для вас важен комфорт, в том числе акустический. Ведь фрикционок нет одного из главных недостатков «шиповок» — повышенного шума.
Вы не ездите по льду ради развлечения. «Липучки» управляются в скольжениях хуже «шиповок» и не позволят эффективно использовать спецприемы управления автомобилем. Потому и удовольствия доставят меньше.
Произнесли хотя бы один раз «нет» — покупайте шипованные шины. Подобрать подходящие по характеристикам и цене помогут наши тесты.
Материалы по теме
Липучки действительно также хорошо держатся на льду, как и шипы? Или это все маркетологи придумали? (Семен Михайлович, Москва)
Явного преимущества у шипов перед липучками сегодня действительно нет. Хорошие фрикционные шины цепляются за лед примерно также, как средние шиповки. А на сильном морозе они держат лучше, чем шипованные.
Вот какое соотношение сцепных свойств шипованных и фрикционных шин на льду при различной температуре мы подметили:
(0⁰C … —13⁰С) — преимущество за шипованными шинами
(-13⁰C … —17⁰С) — паритет
(-17⁰C … —25⁰С и далее) — преимущество за фрикционными шинами. Впрочем, это соотношение зависит не только от температуры, но и от состояния льда, влажности воздуха, солнечной активности. Например, при очень ярком солнце шиповки могут оказаться лучше липучек и при —20⁰C … —25⁰C. И, конечно, результаты будут сильно плавать при сравнении разных моделей шин.
На моей машине покрышки за предыдущую зиму растеряли около трети шипов. Это норма для современных шин? Или это брак и надо обращаться с претензией к производителю — пусть меняет? (А. Шувалов. Санкт-Петербург)
Материалы по теме
При правильном использовании современные шины почти не теряют шипы. Обычно значительные потери происходят по следующим причинам:
Пренебрежение обкаткой. Первые 500 км нужно ездить аккуратно без резких ускорений и торможений. Обкатка помогает шипам занять устойчивое положение в посадочной лунке;
Агрессивное вождение. Частые резкие маневры вызывают чрезмерную подвижность шипов, из-за чего они выворачиваются из протектора;
Интенсивный износ резины (например, из-за нарушения углов установки колёс). Износостойкость шипов и резины подбирается производителем так, чтобы они изнашивались «синхронно». А слишком быстрый износ протектора нарушает этот баланс. В результате выступание шипов увеличивается до критических значений и они выворачиваются из посадочных мест;
Заводской брак.
Если вы уверены, что шипы повылетали не по вашей вине, обратитесь с претензией к производителю. Большинство компаний идут навстречу покупателю и меняют бракованные шины.
Шипы захватывают дорогу / Nokian Tyres
Рисунок протектора первых шин Hakkapeliitta был предназначен для снежной погоды. По мере увеличения количества автомобилей и улучшения обслуживания дорог условия зимнего вождения также изменились: движение стало интенсивным, и очищаемые от снега дороги покрывались льдом. В конце 1960-х годов разработан блокировщик скольжения между шиной и дорожным покрытием с целью улучшения сцепления протектора зимней шины.
Существовало множество различных идей. Было внесено несколько предложений относительно того, как сделать сцепление шин лучше; среди них были облицовка резиной с металлическими полосами и составы протектора с содержанием керамических частиц. Было предложено несколько различных типов металлических блокировщиков скольжения, например, клепаные шины и шины с различными пружинами и шипами.
Изобретатель шипа Райхёнен и Kometa-Hakkapeliitta
Изобретателем современного шинного шипа может считаться контролер Веикко Райхёнен из мастерской резиновых изделий в г. Аркела. Он уже разрабатывал шипы, улучшавшие сцепление шин в 1940-х годах. Райхёнен запатентовал свое изобретение в 1959 году.
Продукцией прорыва для потребительского рынка стал шип Kometa компании Kovametalli Oy, мощь и долговечность которого опирались на жесткий металлический наконечник. В сотрудничестве с Suomen Gummitehdas была создана Kometa-Hakkapeliitta, зимняя шина, предназначенная для установки шипов. Это было хорошим решением для современных зимних дорог: шип цепляется за лед, в то время как сама шина взаимодействует с мягкими поверхностями.
Сначала шины и шипы продавались по отдельности. Для гарантирования правильности установки шипов, Suomen Gummitehdas начали производство шин Haka-Hakkapeliitta с готовыми отверстиями для шипов и оставили операцию установки шипов профессиональной дилерской организации.
Шина Hakkapeliitta с заводской установкой шипов
Водителям не всегда было понятно, как им следует оборудовать свои транспортные средства для зимнего вождения. Шинная компания пропагандировала правильную установку: профессионально шипованные шины на все колеса! Использование шипованных шин горячо обсуждалось в скандинавских странах, но результаты довольно быстро сказали сами за себя, и шипованные зимние шины стали основным оружием в борьбе против скользких дорожных условий. В Финляндии, например, в середине 1960-х годов четыре из пяти потребителей выбрали шипы.
В 1964 году была выпущена первая в мире специальная шина для шипования, просто названная Hakkapeliitta. Уже в следующем году стали доступны в продаже шины Hakkapeliitta всех размеров с отверстиями для шипов. К тому моменту, когда в середине 1970-х нормой стали радиальный зимние шины, самым популярным типом стали шины с заводским шипованием. Важнейшим преимуществом шипованных зимних шин стало то, что тормозной путь уменьшился, и что руление стало возможно даже на ледяных участках дорог.
На рынок приходят нешипованные зимние шины
Сначала законодательство разных стран различалось в плане использования средств блокировки скольжения в дорожном движении. В Финляндии, на родине зимней шины, в 1970-х годах были введены новые положения относительно контроля износа дорожного покрытия. Выступ шипа для легковых автомобилей был ограничен 1,5 мм, и было ограничено их количество и сила воздействия на покрытие. Период использования средств блокировки скольжения был установлен с середины октября до апреля.
Вследствие энергетического кризиса, в 1970-х годах основными вопросами, учитываемыми при разработках, были
экономичное вождение и влияние шипов на сопротивление качению шины. В 1980-х развитие технологии шипов было сконцентрировано на повышении комфортности управления и вождения: радиальные шины и даже более мощные автомобили тоже требовали легкости качения шипованных шин. Размер шипа был уменьшен, а его наконечник скруглен.
К 1990-м годам зимнее вождение задействовало множество участков автомагистралей, и дороги часто были необорудованными. Пришло время для нешипованной зимней шины. Эти шины не имели шипов, но у них остались высококачественный состав резины и рисунки протектора, которые позволяли удерживать машину на дороге.
Первая нешипованная шина Hakkapeliitta была выпущена в 1991 году. Нешипованный вариант серии Hakkapeliitta 1996 года, Hakkapeliitta NRW 1 Nokian, представил нешипованную шину нового поколения, в которой было одновременно улучшено влажное сцепление, сцепление со льдом и износостойкость.
Квадратный шип, Экошип и Медвежий коготь
Начиная с 1990-х традиционный круглый шип стал квадратным. Квадратный шип также снабжен круглым нижним поясом и твердым металлическим наконечником, улучшающим износостойкость и обеспечивающим превосходное сцепление на льду.
В 1995 году был выпущен анкерный Экошип Nokian. Легкий шип выдавливался из отверстия и должен был действовать как амортизатор, самоблокирующийся на месте. Подушка шипа смягчала удар и улучшала работу шипа. Помимо экологичности, новая технология шипа обеспечивала плотное сцепление шипа и низкий уровень шума во время качения. Последняя версия технологии адаптируемого и хорошо контролируемого шипа является концепция Экошип 8, представленная в 2013 году. В нее входят все улучшения дизайна шипа: многогранный анкерный шип, дизайн пояса, уменьшающий ударную нагрузку, и патентованная подушка фланца.
Разработка нешипованных зимних шин также должна была учитывать характеристики безопасности новых высокоэффективных моделей автомобилей, например, тормозов с АБС и систем контроля устойчивости, разработанных на основе этой технологии. Например, Hakkapeliitta RSi Nokian (2003 год) предложила новую скоростную категорию и имела в протекторе усилитель торможения, обеспечивающий более стабильное сцепление во время ускорения и торможения.
Шипованная шина Hakkapeliitta 5 Nokian в 2006 году представила «Медвежий коготь», поддерживающий шип. Эта инновация напоминает коготь на переднем крае блоков шипов, удерживающий шип во время торможения в оптимальном положении. Это обеспечивает немедленный эффект сцепления и стабильное управление.
Секрет сцепления
За секретом сцепления стоит удар шипом, но он также является фактором, усиливающим шум от качения и износ дорожного покрытия. Шипованная шина Hakkapeliitta 7, представленная в 2009 году, использовала технологию «Воздушный коготь», действующую наподобие кроссовок с воздушными подушками. В протекторном блоке перед шипом имеется воздушный карман, смягчающий удар по дорожному покрытию на этапах контакта и отделения. Тем самым уменьшается износ дорожного покрытия и самом шипа, а также поддерживается комфортный уровень шума.
Протектор современной шипованной шины работает неразрывно с технологией шипов. Ламели, улучшающие сцепление протектора, также помогают работе шипа. Индикатор безопасности вождения (ИБВ), запатентованный Nokian Tyres, обеспечивает водителя информацией относительно износа шины.
Состав резины шины безопасно адаптируется к различным погодным и температурным условиям. В последнем зимнем составе доля натурального каучука увеличена до 20 %. В 2014 году в состав резины нешипованной зимней шины добавлены сцепляющие частицы «Криокристалл» Nokian.
Гибридная шина будущего
Обновленным флагманом шиповой технологии является концепция Экошип 8 Nokian, обеспечившая в 2013 году для Hakkapeliitta 8 Nokian невиданное ранее зимнее сцепление. Изменения шипования в модели Hakkapeliitta 8 были настолько уникальными, что для этой модели шин потребовались новое, специально заказанное оборудование.
Новинкой стало оптимальное расположение шипов: вместо стандартной зоны бурта, шипы располагались равномерно по всей поверхности протектора. Идея заключалась в том, чтобы не располагать шипы друг за другом, что обеспечило наилучшее сцепление в любой ситуации. Более того, количество шипов снова увеличилось до того уровня, когда шипованная шина впервые увидела свет: Hakkapeliitta 8 Nokian имела до 190 шипов. Тем не менее, известная подушка Экошипа обеспечивает настолько чувствительный контакт с дорожным покрытием, что износ дороги стал намного ниже нормы, установленной законодательством. Шип новой шины Hakkapeliitta весит менее одного грамма. Новые шипы выступают всего на 0,8–0,9 мм.
В 2014 году мы получили представление о будущей шипованной шине, когда компания Nokian Tyres показала революционную гибридную шину, дающую водителю возможность активировать шипы нажатием кнопки. Пока что эта модель является лишь концепцией, но она показала, как свойства нешипованных и шипованных шин могут использоваться в зависимости от меняющихся погодных условий. В ней сочетаются лучшие инновации технологии нешипованных и шипованных шин и обеспечивается безопасное зимнее вождение при любых условиях. Чемпион по сцеплению между шиной и дорожным покрытием претерпел несколько этапов усовершенствования и готов к решению новых задач.
Зимняя резина: шипы или липучка
Похоже, что в Российской Федерации в ближайшее время использование летних шин зимой будет запрещено законодательно. И связано это не только с заботой законодателей о безопасности дорожного движения, но и с требованиями технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств» Таможенного союза, в который собственно и входит Россия.
Как бы там ни было, о своей безопасности и безопасности пассажиров мы должны позаботиться сами, поэтому, как только среднесуточная температура окружающего воздуха опустится до +3 °C — +5 °C, в срочном порядке нужно ставить вопрос о замене летней резины на зимнюю. Решений у этого вопроса два, точнее одно из двух: либо шипованные шины, либо фрикционные, не шипованные, которые в простонародии еще называют «липучка».
Современная зимняя резина – это не просто шины, как может показаться на первый взгляд. Это сложное технологическое устройство, состоящее из множества компонентов, каждый из которых выполняет возложенные на него специфические функции. Чтобы разобраться, какой вид шин устанавливать на автомобиль в зимнее время года, нужно выяснить, как ведет себя резина с шипами и липучка в тех или иных погодных условиях, при разном состоянии дорожного покрытия, а также определить положительные и отрицательные свойства этих шин.
Чисто теоретически, шипы предназначены для заснеженной дороги, гололеда, а на сухом или мокром асфальте они бесполезны. Липучка же наоборот – проявляет себя с положительной стороны на чистой зимней дороге, а на льду и в рыхлом снегу оказывается малоэффективной. Так ли это? Ответить на этот вопрос могут только сравнительные тесты этих двух видов зимних шин по различным показателям. Сразу стоит сделать оговорку: речь идет о исключительно о современной зимней резине.
Итак, самой важной характеристикой любых шин с точки зрения безопасности является показатель тормозного пути. Проведенные прошлой зимой тесты (испытания проводились на автомобиле Audi A3 для шин размерности 205/55 R16 с использованием ABS) выявили, что тормозной путь на льду (25-5 км/ч) при температуре -14 °C у лучшей в этой дисциплине липучки Pirelli Winter Icecontrol составляет 12,6 м, в то время как первая среди шипованных шин Continental ContilceContact показала результат 10,4 м. Даже отечественная шиповка Кама Euro-519 не уступила японской фрикционной Yokohama iceGuard 50, тормозной путь у обоих комплектов составил 13,5 м.
Снег, — 7 °C, тест тормозного пути (50-5 км/ч). Здесь шипованная и не шипованная резина показывает примерно одинаковые результаты. Так, знакомые нам по предыдущим испытаниям Кама Euro-519 и Yokohama iceGuard 50 вновь идут «нога в ногу» с показателем 26,8 м. Лучший результат у липучки Pirelli Winter Icecontrol – 25,3 м, лидер среди шипованных шин – Dunlop Ice Touch, 25,9 м. На сухом (+ 9 °C) и мокром (+ 7 °C) асфальте тормозной путь со скорости 80 км/ч оказался короче у фрикционных шин, хотя и незначительно. Липучка Nokian Hakkapeliitta R2 в обоих тестах показала лучший результат, 30,2 и 33,1 м соответственно. Шипованная Dunlop Ice Touch тормозила 33,5 м по сухой трассе, а Gislaved Nord Frost 100 стала первой среди шипов на мокром покрытии с результатом 35,3 м.
А как обстоят дела с надежностью управления? Для оценки этого показателя при испытаниях использовался круг и извилистая трасса. На льду при температуре -17 °C и на снегу при температуре -8 °C наилучшую управляемость показали шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 8, показав на участках рекордное время. Липучки в этих тестах здорово уступают. Одна из лучших по надежности управления на снегу и льду среди фрикционных шин Pirelli Winter Icecontrol показала результат намного худший, чем даже аутсайдер шипованной резины в этой дисциплине – шины Goodyear UltraGrip Ice Arctic.
Также шипованная резина превосходит липучку по времени разгона по обледенелому дорожному покрытию. Так, по льду шипованная Continental ContilceContact разгоняется до 25 км/ч за 4 секунды, а не шипованная Nokian Hakkapeliitta R2 за 6,3 секунд. А вот по снегу фрикционная резина Yokohama iceGuard 50 отметку в 50 км/ч преодолела за 7,7 секунд, выиграв в этом тесте у шипованных шин Nokian Hakkapeliitta 8 целую секунду.
Акустический комфорт. Здесь липучки однозначно лидируют. Выезжая на шипах на асфальт, мы слышим характерный шорох, зачастую очень громкий и раздражающий. Пока что производители шин не научились бороться с таким недоразумением, а может, не придают этому большого значения.
Обязательно нужно отметить, что тесты проводились при температурах до -20 °C. При сильных морозах, шипы не справляются с очень твердым льдом, сильнее утапливаются в тело шины и перестают эффективно работать. Да и резина шиповки «дубеет» значительно раньше, чем у липучки, не обеспечивая при очень низкой температуре надежного сцепления со скользким покрытием.
С другой стороны, вопреки расхожему мнению о ненадежности шипованных шин по сравнению с не шипованными на чистом асфальте, можно уверенно сказать, что в последние годы многое в этом плане изменилось. Строение современных шин таково, что под шипами находится слой мягкой резины. При контакте с твердой поверхностью шипы «прячутся», увеличивая площадь контакта дорожного покрытия и самой шины. А более твердая по сравнению с липучкой резина обеспечивает сцепление с сухой дорогой зачастую не хуже, нежели не шипованные шины.
Подытожим? Выбор между шипами и липучкой напрямую зависит от того, в какой местности и при каких погодных условиях будет эксплуатироваться автомобиль зимой. Если это районы Крайнего Севера с предельно низкими температурами – шипованные шины будут малоэффективны, здесь лучше использовать фрикционные. А вот в Европейской части России, где столбик термометра довольно редко опускается ниже -20 °C, колебания температуры приводят к гололедице и снежно-водной каше, шипы придутся как раз кстати. В населенных пунктах, где коммунальные службы справляются со своей работой, дорожное покрытие регулярно очищается от последствий зимних осадков, липучка предпочтительнее. За городом же, как правило, трассы чистятся плохо и нерегулярно, так что шипованные шины для междугородней езды безопаснее и надежнее.
Пять ошибок, из-за которых из шин вылетают шипы — Российская газета
Этот текст будет полезен любителям шипованной резины, поскольку в нем суммированы ключевые ошибки, из-за которых покрышки лишаются шипов значительно быстрее, чем рассчитывал производитель. Одновременно мы даем советы о том, как не потерять едва ли не половину «зубастой» армии буквально за один сезон.
Отказ от обкатки
Не все в курсе, но шипованную резину нужно обкатывать точно так же, как и новый автомобиль. Дело в том, что при ошиповке на заводе на посадочное место шипа наносится специальная смазка.
Первые несколько сотен километров шипы и посадочные места, образно говоря, притираются, а смазка участвует в процессе мини-вулканизации. Одновременно шипы при аккуратной езде первые несколько сотен километров выравниваются по длине.
Ведь равномерное погружение шипов в протектор не может гарантировать ни один производитель. По этим причинам первые 500-1000 км следует избегать резких стартов, активных ускорений, особенно на виражах, и экстренных торможений. Оптимальная скорость при этом не должна превышать 70 км/ч. Не рекомендуется также первые 500 км ездить на шиповке по сухому асфальту. Оптимальное время для обкатки — когда температура упала ниже +7 °C.
Неправильное давление в шинах
Недокачка и перекачка в случае с шипованными покрышками одинаково вредна. В первом случае контакт с дорогой в центр колеса ослабевает, а по краям усиливается. Одновременно возрастают крены и раскачка в поворотах, а при проезде неровностей растет ударная нагрузка на подвеску. Как следствие вы гораздо быстрее, чем рассчитывали, потеряете часть шипов в плечевых зонах покрышек.
При перекачивании же резины пятно контакта с дорогой сужается. Основную нагрузку на себя берет центральная часть протектора, соответственно, шипы, находящиеся в этом секторе, — первые кандидаты на вылет.
Кроме того, с перекаченной шиповкой увеличивается тормозной путь, шины хуже гасят удары, соответственно, страдает плавность хода. Наконец, важно помнить о том, что при похолодании давление в шинах меняется. А именно — если покрышкам накачана в теплом гараже до 2 бар, на сильном морозе этот показатель может снизиться до 1,8 бар. Соответственно, подкачивайте колеса пропорционально снижению температуры за бортом.
Агрессивная езда
Упомянутые выше приемы активной езды — с резкими стартами, ускорениями, перестроениями, торможениями, заходами на вираж на высокой скорости — способствуют преждевременному облысению «шиповки». Следует также по возможности избегать пробуксовки, в особенности на асфальте.
С особой осторожностью следует также преодолевать ямы, дорожные стыки, трамвайные пути, лежачие полицейские и прочие неровности.
Жесткий контакт с упомянутыми препятствиями способствует выпадению шипов из посадочных мест. И наоборот — практикуя спокойную езду зимой, вы не только минимизируете риски ДТП, но также продлеваете жизнь резине вашего автомобиля.
Перегрев шин
Зимы бывают разные. При температуре за бортом выше +7 °C из-за особенностей резиновой смеси зимних шин последние начнут греться.
Если же водитель практикует активную езду с резкими стартами, ускорениями и торможениями, то процесс усилится. Что происходит в этом случае? Основание шипов удерживается внутренним жестким каркасом покрышки. Внешний же слой — гораздо мягче, благодаря нему «шиповка» прилипает к асфальту.
При движении во время оттепели мягкий внешний слой покрышки размягчается в еще большей степени, шина начинает подламываться на виражах, стартах и торможениях, и нагрузка на шипы резко возрастает. Усиливается также трение и нагрев самых шипов, вследствие чего гнезда начинают размягчаться. Все это провоцирует ускоренный вылет шипов. Кроме того, при эксплуатации «шиповки» при плюсовой температуре увеличивается тормозной путь автомобиля, что также не способствует сохранению шипов в посадочных местах.
Маневры на парковке
И, наконец, хотите сохранить побольше шипов в вашей зимней резине — откажитесь от вредной привычки крутить руль, когда автомобиль стоит на месте.
Дело в том, что трение об асфальт в момент поворота руля на месте максимально.
Соответственно, на шипы колес передней оси оказывается излишнее механическое воздействие. Иными словами, маневры на парковке крайне желательно осуществлять во время движения.
При таком раскладе вы продлите жизнь также и элементам рулевого управления, которое тоже очень не любит, когда «баранку» крутят на месте.
Шипы или липучки — что лучше? Какая зимняя резина лучше шипы или липучка, что выбрать, сравниение
С наступлением зимы у многих автолюбителей возникает извечная дилемма c выбором резины для своего железного друга. «Шипы или липучка что лучше?» — такой вопрос часто задают на тематических форумах. В действительности, выбор между шипованными и фрикционными шинами (липучками) зависит от потребностей водителя и окружающих погодных условий.
Чтобы разобраться с тем, какая зимняя резина лучше шипы или липучка — необходимо тщательно изучить характеристики обоих типов шин. Оба типа шин обладают хорошей износостойкостью и имеют великолепные дорожные характеристики. Узнав больше об отличиях между ними, вы сможете выбрать тот тип шин, который больше вам подходит.
Состав резины
Шипованные шины имеют гораздо более твердый состав резины и более толстый, многослойный протектор. За счет этого шипованная резина не так сильно изнашивается, а шипы хорошо держатся и не проваливаются вглубь. Фрикционные шины изготавливаются из гораздо более мягкой резиновой смеси, а их протектор содержит множество канавок и ламелей для отвода снега и тончайшего слоя воды, образуемого при контакте покрышки со льдом от трения.
Характеристики шипованных шин
Шипованные шины хорошо подходят для движения по льду и обледенелым дорогам. Они существенно сокращают тормозной путь — эффективность достигает до 50% по сравнению с «липучками». Тем не менее, следует учесть, что шипованная резина значительно более шумная и портит асфальтовое покрытие — именно по этой причине такой вид резины под запретом во многих странах Европейского союза.
Обкатка зимних шипованных шин требует внимательности, сноровки и соблюдения техники безопасности. Автомобиль рекомендуется переобувать в зимнюю резину до появления первого снега и гололеда. Шипованные шины ставятся сразу на все 4 колеса, во избежание непредсказуемого поведения транспортного средства. Во время обкатки желательно выбирать дороги с чистой и ровной поверхностью. В среднем, для обкатки шипованной зимней резины требуется 500 км спокойной езды. Максимальная скорость при обкатке не должна превышать 80 км/ч.
Основные преимущества шипованных шин:
хорошо подходят для езды по обледенелым трассам;
имеют более короткий тормозной путь на заснеженных дорогах.
Основные недостатки шипованных шин:
шумные;
портят асфальтовое покрытие;
недостаточно устойчивы на мокрой трассе.
Характеристики фрикционных шин
«Шины-липучки» значительно более тихие и лучше подходят для требовательных к акустическому комфорту водителям. Но они не так хорошо едут льду, как аналогичные шины с шипами. Поэтому при выборе типа зимней резины необходимо учитывать состояние дорожного покрытия, условия эксплуатации и манеру движения водителя.
Современные фрикционные шины гораздо легче поддаются процедуре обкатки. Они имеют на протекторе множество канавок, которые помогают впитывать влагу с дорожного покрытия, обеспечивая хорошее сцепление колес с поверхностью. Обкатка зимних шин «липучек»может быть завершена после 100 километров аккуратного вождения со средней скоростью 70-90 км/ч. Данной дистанции вполне достаточно для того, чтобы стереть нанесенную в процессе вулканизации смазочную пленку.
Рисунок протектора зимних фрикционных шин может быть европейского или скандинавского типа. Европейский тип характеризуется диагональным построением рисунка с обширной сетью канавок для отвода водных потоков. Скандинавский тип обладает большим количеством прямоугольных элементов с острыми гранями, которые расположены на сравнительно приличном расстоянии друг от друга. Скандинавский тип фрикционной шины лучше подходит для заснеженных дорог и тяжелых погодных условий — необходимо учитывать это при выборе.
Основные преимущества фрикционных шин:
имеет превосходные характеристики для езды на сухом асфальтированном покрытии;
выдерживает плюсовые температуры;
обладает низким шумовым порогом.
Основные недостатки фрикционных шин:
не пригодна для езды по льду.
тормозной путь в целом длиннее, чем на нешипованных шинах.
Что выбрать шины или липучку?
Итак, для того чтобы окончательно определиться с выбором типа шин, водителю нужно будет учесть целый ряд факторов:
На какие участки дороги будет рассчитана езда. Для заснеженных участков следует выбирать шипованную резину или «липучки» скандинавского типа. Для езды по городским дорогам подойдет любой тип нешипованной резины.
Акустический комфорт. Фрикционные шины существенно более тихие.
Страна проезда. В Бельгии, Германии, Греции и множестве других европейских стран шипы запрещены законом. В ряде стран их разрешается использовать только в определенный период.
Расход топлива. Фрикционные шины обладают более низким расходом топлива, по сравнению с шипованными аналогами.
Купить дешево зимнюю резину в СПб вы можете в интернет-магазине «Spbkoleso». Мы предлагаем приобрести автомобильные шины, мотошины, грузовые шины и шины для спецтехники по доступным ценам.
ШИПЫ И РЕЗИНОВЫЕ НОЖКИ Руководство пользователя
Инструкция по эксплуатации —
Шипы и резиновые ножки — Руководство пользователя
Руководства пользователя для фотографии на английском языке — Штативы и поддержка — Шипы и резиновые ножки
Руководства пользователя шипов и резиновых ножек перечисляют основные и расширенные функции фотографии — штативы и поддержка — шипы и резиновые ножки. Также в них часто указывается контактная информация для гарантийного ремонта и обслуживания.Руководство пользователя должно прилагаться к приобретенным шипам и резиновым ножкам.
Если у вас возникли проблемы с настройками шипов и резиновых ножек, вы впервые используете новый продукт или просто хотите узнать больше о том, на что способны ваши шипы и резиновые ножки, и у вас нет печатного руководства пользователя или руководства на компакт-диске вы можете загрузить руководство с веб-сайта производителя в разделе фотография — штативы и опора — шипы и резиновые ножки.
Мы также поможем вам найти на нашем сайте ссылки на электронные руководства пользователя с шипами и резиновыми ножками в формате *.pdf или * .doc формат.
По категориям — выберите категорию поиска:
3 Legged Thing — Acebil — Benro — Camgear — Cartoni — Пользовательские кронштейны — Daiwa / Slik — Digital Juice — E-Image — FEISOL — Foba — Giottos — Gitzo — Induro — Kessler Crane — Libec — Manfrotto — Miller — Без категории — Novoflex — Oben — OConnor — Photo Clam — Platypod Pro — Sachtler — Slik — Vinten
Найдено: 94 товаров
Отображение : 1-20 товаров
1 | 2 | 3… 5
1 | 2 | 3 … 5
Найдено: 94 товаров
Показано : 1-20 товаров
Резиновые туфли для крикета и шипованные туфли
При выборе типа до сих пор существует большая путаница обуви для крикета: резина / шипы или шипы?
Сегодня ваш счастливый день, поскольку мы устраняем вашу путаницу. Когда мы заглядываем в мир крикетного спорта, мы видим, что игроки носят разную обувь разного дизайна и марки в зависимости от потребностей и роли игрока.Каждая обувь обеспечивает стабильность, поддержку и умеренный уровень амортизации, а также превосходную поддержку при боковых движениях.
Все мы знаем, что крикет — это совсем другая, уникальная и сложная игра. В отличие от современных игр, таких как футбол, бейсбол, теннис и т. Д., Тестовый крикет — это долгая игра, которая длится пять дней и даже в этом случае может закончиться ничьей.
Знаний, тактик , и приемов недостаточно, чтобы выиграть игру. Каждому игроку, будь то игрок с битой, боулер или полевой игрок, нужна соответствующая экипировка.Одним из важнейших предметов экипировки является обувь. В мире спорта хорошая обувь дает бонусные характеристики, и то же самое касается крикета, где вам нужно что-то, что может поддерживать ваши ноги.
Крикет — это еще не все, чтобы иметь хорошую биту, мяч и говорить: «Я хорошо выступлю в игре». Обувь играет ключевую роль, она обеспечит сцепление с ногами и заставит вас балансировать , защитит вас от травм , и сделает вас комфортным на протяжении всей игры.
Во-первых, вам нужно решить, хотите ли вы обувь с шипами или резиновыми подошвами / шипами — для большинства игроков с шипами идеальным выбором будет обувь с шипами, тогда как игроки с жесткой калиткой или синтетическим покрытием всегда должны выбирать обувь с резиновой подошвой.Обувь для крикета в основном подразделяется на обувь с шипами , полуошипами и шипами.
i) ШПИНЫ
Обувь с шипами, также известная как обувь с резиновой подошвой, — это базовая обувь, которую нужно приобрести новичку. . Обеспечивает достойный захват и комфорт; обувь с заклепками можно носить на матовых и шероховатых поверхностях.
На рынке есть много вариантов в пределах стад. Gray-Nicolls и Kookaburra предлагают неплохую обувь с шипами, которая стоит своих денег и идеально подходит для многих игроков в крикет.По мере того, как вы направляетесь к самому высокому из ассортимента, такие бренды, как New Balance и Asics , предлагают некоторые фантастические технологии, которые не просто предназначены для обуви с шипами.
Если мы возьмем обувь с шипами в качестве примера, обувь, подобная изображенной выше. Мужская обувь Asics GEL-PEAKE 5 GS обладает достойными характеристиками, как указано ниже:
Мужская обувь Asics GEL-PEAKE 5 GS идеально подходит для любого игрока в крикет, поскольку это универсальная обувь, которая также удобна для начинающих игроков в крикет. Эта обувь в первую очередь ориентирована на каждую деталь и материал, чтобы игрок мог хорошо играть в игре.
Asics Men’s GEL-PEAKE 5 GS включает:
• Резиновая подошва с углублениями для обеспечивает отличное сцепление на твердых покрытиях. .
• GEL подушки , которые помогают амортизировать удары.
• Trusstic System Technology, , которая помогает стабилизировать стопу.
• Материалы межподошвы Solyte создают ощущение легкости. .
Asics Men’s GEL-PEAKE 5 GS идеально подходит для — All (бэтсмены, боулеры, хранители калитки, полевые игроки).
ii) ПОЛУШИПЫ
Полуошипы — это обувь, на которой половина шипа может быть снята, а шипы могут быть установлены на другую половину. Рекомендуется для игроков с битой и спиннеров. Модель выше, это Asics Men’s Gel Gully 6 — отличный пример обуви с половинными шипами, поскольку она обеспечивает:
Довольно хорошее, надежное и масштабируемое изменение, получившее несколько отличных обновлений в этом сезоне. Популярным изменением станет конструкция подошвы, включающая четыре шипа на пятке для универсалов.
Характеристики Gel Gully 6:
• Легкий дизайн и расширенная поддержка.
• Используйте протектор для пальцев стопы pguard, который помогает повысить долговечность передней части стопы. .
• Внутренняя часть задней части стопы Гелевая технология, амортизация Flyte-Foam в межподошве для улучшения поглощения ударов.
• Твердая резиновая подошва с выступами, прошитый бампер на мыске.
• Съемная стелька.
Asics Men’s Gully 6 идеально подходит для — All (Batsman, Bowlers, Fielders).
iii) ШИПЫ
Башмаки с шипами содержат металлические шипы на основании, состоящие из 11 шипов. Это самая распространенная обувь, которая есть у каждого игрока в крикет. Если вы средний или серьезный игрок, вы должны получить это, обувь с шипами рекомендуется для игроков с битой, спиннеров и быстрых боулеров. выше, это Adidas Men’s Howzat Spike 20 — отличный пример обуви с шипами, так как он:
Сохраняет контроль, баланс и сохраняет темп во время игры.Эта обувь подходит для всех игроков.
Adidas Men’s Howzat Spike 20 дает нам:
• Комфортный длинный матч .
• Верх этих туфель для крикета сочетает открытую сетку с синтетическими элементами, что придает гибкость и воздухопроницаемость.
• Модель средней длины поддерживает лодыжку с сетчатым верхом и эластичным поддерживающим ремнем для средней части стопы .
• Межподошва ADIPRENE + обеспечивает возврат амортизирующей энергии в течение длительного времени.
• 7 шипы подошва.
• Легкая подошва создана для революционного сцепления.
• TPU Подошвенная пластина до уменьшена в весе.
• PU усиленный носок обеспечивает защиту ватин.
• Скошенная часть каблука для лучшего перехода при приземлении при боулинге.
• Эластичный ремешок в средней части стопы для фиксации стопы на месте для улучшения посадки и комфорта.
• Обувь для крикета средней длины.
Adidas Men’s Howzat Spike 20 идеально подходит для — All (бэтсмены, боулеры, полевые игроки).
Кроме того, для обуви с половинными шипами и полными шипами разнообразие шипов в настоящее время чрезвычайно велико, и с совершенно разными стилями для разных типов игроков в крикет необходимо выбрать обувь, которая может удовлетворить ваши потребности в крикете. Если вы играете в темпе или среднем темпе, то есть с шагов на 9-10 шагов, вам понадобится прочная обувь для переноски, которая может справиться с напряженным темпом, который боулинг создает на обуви.
Многие игроки с обычным темпом или средним темпом могут искать обувь с полным шипом и более прочной. Если вы играете в тесто, калитку или прядильщик, ищите много легких и удобных возможностей, потому что нагрузка на ваши ботинки для крикета обычно не будет такой высокой из-за темпов или средних боулеров. Проверить 10 лучших мужских туфель для крикета
Итак, разница между туфлями с резиной и шипами и туфлями с шипами.Надеюсь, вы решите, что обувь к этому моменту достанется. Если у вас есть какие-либо вопросы или утверждения по этому поводу, не стесняйтесь оставлять комментарии ниже. Хорошего дня!
Связанное сообщение: • 10 лучших мужских туфель для крикета • Обувь для крикета и обувь для бега • Top 5 Adidas Cricket Shoes для мужчин
• Крикет обувь против обуви для гольфа
Обувь для крикета Резиновые сменные шипы Grey-Nicolls Набор из 20
Возврат
Наша политика действует 7 дней.Если с момента покупки прошло 7 дней, к сожалению, мы не сможем предложить вам возврат или обмен.
Чтобы иметь право на возврат, ваш товар должен быть неиспользованным и в том же состоянии, в котором вы его получили. Он также должен быть в оригинальной упаковке.
Некоторые виды товаров не подлежат возврату.
Дополнительные невозвратные товары:
Подарочные карты
Загружаемые программные продукты
Для завершения возврата нам потребуется квитанция или подтверждение покупки.
Не отправляйте товар обратно производителю.
Существуют определенные ситуации, когда предоставляется только частичное возмещение (если применимо)
Книга с очевидными признаками использования
Любой предмет не в исходном состоянии, поврежден или отсутствует часть по причинам, не связанным с нашей ошибкой
Любой предмет который возвращается более чем через 7 дней после доставки
Возврат (если применимо)
После того, как ваш возврат будет получен и проверен, мы отправим вам электронное письмо, чтобы уведомить вас о том, что мы получили ваш возвращенный товар.Мы также сообщим вам об утверждении или отклонении вашего возмещения.
Если вы одобрены, то ваш возврат будет обработан, и кредит будет автоматически зачислен на вашу кредитную карту или исходный способ оплаты в течение определенного количества дней.
Просроченный или отсутствующий возврат средств (если применимо)
Если вы еще не получили возмещение, сначала проверьте свой банковский счет еще раз.
Затем обратитесь в компанию, обслуживающую вашу кредитную карту. Прежде чем ваш возврат будет официально объявлен, может пройти некоторое время.
Затем обратитесь в свой банк. Перед отправкой возврата часто требуется некоторое время на обработку.
Если вы выполнили все это и еще не получили возмещение, свяжитесь с нами по адресу sales@cricketbestbuy.com.
Предметы со скидкой (если применимо)
Возврату подлежат только товары по стандартной цене, к сожалению, товары со скидкой не подлежат возврату.
Обмен (если применимо)
Мы заменяем товары только в том случае, если они неисправны или повреждены. Если вам нужно обменять его на такой же товар, отправьте нам письмо по адресу sales @ cricketbestbuy.com.
Отправка
Чтобы вернуть товар, отправьте его по почте по адресу: 7 Forest Road Valley Stream New York US 11581
Вы должны сами оплатить транспортные расходы при возврате товара. Стоимость доставки не возвращается. Если вы получите возмещение, стоимость обратной доставки будет вычтена из вашего возмещения.
В зависимости от того, где вы живете, время, необходимое для того, чтобы обмененный товар был доставлен вам, может варьироваться.
Если вы отправляете товар стоимостью более 75 долларов, вам следует рассмотреть возможность использования отслеживаемой службы доставки или приобретения страховки доставки.Мы не гарантируем получение возвращенного вами товара.
Аксессуары для дорожных шипов — дорожные шипы
Аксессуары для дорожных шипов / Резиновые лежачие полицейские / Предупреждающие знаки
Мы предлагаем лучшие цены на сверхмощные лежачие полицейские, остановки для автомобилей, указатели дорожного движения и противооткатные упоры. Кроме того, они сделаны из переработанной резины. Конечно, мы не продаем плохо сделанные, дешевые, некачественные версии.
Начнем с того, что цены на товары на этой странице довольно низкие и рассчитаны на оптовые продажи.Минимальный заказ на эти товары составляет 1000 долларов США. Конечно, ваш заказ может состоять из комбинации любых товаров, чтобы получить требуемую сумму покупки. Наконец, призовите к меньшему количеству цен. Чтобы проиллюстрировать это, посетите эту ссылку: https://en.wikipedia.org/wiki/Speed_bump
Супертяжелые лежачие полицейские
Резиновые лежачие полицейские — элементы безопасности на стоянке
На самом деле отлично подходит для парковок, гаражей и переулков
Прочная переработанная резина для шин устойчива к погодным условиям, соли, влаге, ультрафиолетовому излучению, маслу и температуре.Сделано в США. Действительно, мы предлагаем оперативную доставку. Кроме того, они не деформируются, не трескаются и не трескаются. Easy, установка одним человеком (инструкции включены). Естественно, оборудование для установки в наличии.
Наши резиновые «лежачие полицейские» изготовлены из прочной переработанной резины для шин с покрытием из новой резины .
Дополнительные полосы желтой ленты для разметки дорог, которые позволяют водителям знать, что они едут на «лежачий полицейский».
Разумеется, добавьте отражатели типа «кошачий глаз» для видимости в ночное время.
Фактически, они соответствуют контурам поверхности.
Еще одна причина для покупки заключается в том, что при необходимости их можно разрезать канцелярским ножом.
В то же время они имеют двойные нижние каналы для дренажа, провода или трубы на 3/4 дюйма.
Затем они снимаются для обслуживания поверхности.
Шип и шайба для арматуры 14 дюймов x ½ дюйма для укладки асфальта всех продуктов.
4,5 дюйма (винт, шайба и экран) для бетонной установки лежачих полицейских или лежачих полицейских.
6 дюймов (винт, шайба и экран) для бетонной установки автомобильных остановок.
Используйте 10 унций клея для приклеивания. Без сомнения, делайте это, чтобы оборудование не отключалось. Купите эпоксидную смолу или клей на месте (хорошо подойдет строительный полиуретановый клей PL Premium).
Горбочки для сверхтяжелых условий эксплуатации
Резиновые лежачие полицейские
— легкие, надежные и доступные!
Простая установка одним человеком (инструкции прилагаются).
Съемный для обслуживания поверхности, снегоочистителя или для переезда на новое место.
Накладка из натуральной резины с желтыми полосами дорожной разметки.
Используйте клей и метизы, если 4+ грузовых автомобиля в день (предохраняет оборудование от работы).
Двойные нижние каналы для дренажа, провода или трубы до 3/4 дюйма.
Муфты «папа / мама» на каждой секции.
Используйте несколько секций для покрытия необходимой ширины!
6 предварительно просверленных отверстий для крепежа в каждой секции.
Выдерживает интенсивное движение.
Остановки для сверхтяжелых автомобилей
Ширина 6 дюймов, высота 4 1/4 дюйма, доступны длины 3 и 6 дюймов.
Остановки для автомобилей Надежность и не требует обслуживания!
Прочная переработанная резина для шин устойчива к погодным условиям, соли, влаге, ультрафиолетовому излучению, маслу и температуре. Сделано в США. Оперативная доставка. Не деформируется, не трескается и не трескается. Простая установка одним человеком (инструкции прилагаются). Установочное оборудование доступно.
Наш ответ на растущий спрос на легкие и прочные автомобильные остановки производства США! (или парковочные бордюры, стояночные бамперы, колесные стопы или парковочные блоки … или любое другое название, которое вы предпочитаете!)
Они не трескаются и не трескаются, как бетон, и не деформируются, как пластмассовые консервы.
ST-6 ′ 4 отверстия, 8 полос, 40 фунтов.
ST-3 ′ 2 отверстия, 4 полосы, 20 фунтов.
Конечно, светоотражающие полосы не требуют покраски!
Светоотражающие полосы изготовлены из ленты для разметки дорог. Склеенные полосы доступны желтого, белого, синего цвета или без них.
Подводя итог, они идеально подходят для парковок, гаражей, защиты стен и других парковок.
Предупреждающие знаки о скачках движения
Рамка знака с защитой от несанкционированного доступа предотвращает удаление знака с рамки.Материал с высокой отражающей способностью означает низкие эксплуатационные расходы, без необходимости подавать электричество на вывеску.
Лучшие шипы для беговых лыж 2021 года
Главная »Лучшее из» Лучшие беговые шипы в 2021 году
Когда дело доходит до кроссовок, очень важно приобретать правильную пару.Хотя у бегунов есть личные предпочтения в зависимости от типа трассы, ваши шипы для беговых лыж должны быть прочными и легкими с отличным сцеплением, чтобы вы могли как можно быстрее пересечь финишную черту.
Если вы никогда раньше не носили беговые шипы, вы, вероятно, будете удивлены, когда впервые попробуете их, потому что они не очень удобны — особенно по сравнению с парой хороших кроссовок. Но не волнуйтесь, посреди соревнований вы не заметите их, пока не проедете повороты или не подниметесь на крутой холм!
Одна вещь, которую вы заметите по поводу посадки, — это то, что шипы для кросс-кантри имеют очень узкую форму, как шип гусеницы.Это потому, что вы хотите, чтобы они были плотными, почти как продолжение вашей стопы. Вам также нужно меньше места вокруг пальцев ног, чем у кроссовок. Ищите примерно половину ширины большого пальца между пальцами ног и передней частью шипа. Ваши ноги должны чувствовать себя уютно, но не стесненными.
Поскольку они такие узкие, если у вас широкая ножка, может быть сложно найти подходящую под них. Мы рекомендуем Altra Golden Spike, если вы обнаружите, что обычные шипы недостаточно широки. Это один из немногих доступных на сегодняшний день широких шипов для кросс-кантри.
Пришло время приобрести лучшую пару шипов для кросс-кантри. Мы составили этот список лучших шипов для беговых лыж, чтобы помочь вам выбрать тот, который подходит именно вам.
1. Saucony Carrera XC4
Великолепная Saucony Carrera XC4 обязательно обеспечит дополнительную скорость и поддержку в вашей самой быстрой гонке. Обладая 6-контактной шипованной шайбой, Carrera обеспечивает превосходное сцепление с дорогой, сохраняя при этом свою сверхлегкую конструкцию.
Технология ISOFIT в верхней части обеспечивает динамическую посадку, которая облегает вашу стопу.Он разработан, чтобы адаптироваться к вашей уникальной посадке. Это обеспечивает надежную, но удобную посадку. Специальная сетка помогает снизить вес, сохраняя при этом ноги прохладными и комфортными.
Жесткая шипованная пластина в Carrera XC4 обеспечивает отличную тягу на самых разных поверхностях. В сочетании с 6-штырьковыми шипами вы легко преодолеете повороты и крутые холмы.
Эта сверхлегкая обувь отличается превосходными характеристиками. Он создает впечатляющие впечатления от бега по многим типам гоночных трасс.
ЗА:
Шип Pebax, 6 контактов
Система динамической подгонки ISOFIT
Чрезвычайно легкая конструкция
Хороший протектор для травы, грязи и трасс
Минусы:
Небольшие калибровочные пробеги
Дорогие
2. New Balance XC5Kv5
Этот превосходный шип для бега по пересеченной местности обеспечивает скорость, агрессию и стойкость, необходимые для незабываемых гонок.В верхней части трехуровневого набора шипов для беговых лыж, который предлагает New Balance, XC5K v5 добавляет вашей игре визуальной привлекательности и производительности.
Легкая дышащая опора XC5K v5 обеспечивает улучшенную посадку и максимальную отзывчивость без ущерба для стабильности. Благодаря верху без швов Fantom Fit с воздушной сеткой ваши ноги будут чувствовать себя живыми и свободными. Верх в стиле буррито снижает вес, не влияя на посадку обуви.
Посвященный помощи спортсменам в достижении их целей, New Balance стремится производить качественную обувь по той же причине, по которой вы их зашнуровываете: для достижения самого лучшего.XC5K v5 не исключение.
Межподошва REVlite и 5 шипов обеспечивают легкость и необходимую защиту ног. Эти красочные и удобные шипы идеально подходят по размеру. Обладая исключительными характеристиками во всех отношениях, вы обнаружите, что эта обувь специально разработана для бега по пересеченной местности или на длинные дистанции.
ЗА:
Премиум дизайн
Лучше всего для травы, грязи, грязи
Поддержка ровных поверхностей и пересеченных трасс
Верх Fantom fit без шитья
Межподошва REVlite
3.Новый баланс XC900v4
New Balance XC900v4 сочетает в себе легкий дизайн с агрессивным сцеплением. Хотя он немного тяжелее XC5Kv4, этот шип по-прежнему остается одним из лучших шипов для кросс-кантри, доступных сегодня. Это отличный вариант для бегунов, которым нужны отличные шипы без высокой стоимости элитных кроссовок XC.
Наружная подошва XC900v4s с выступами оснащена технологией REVlite для сцепления в различных условиях. Это позволяет вести агрессивный бег по мокрой или сухой местности.
Шипы можно вставлять или снимать, в зависимости от курса на вашем соревновании.Шипы с 6 штифтами слева обеспечивают превосходное сцепление с дорогой. Возьмите их с собой на курсы с большим количеством бетона и тротуара.
Верх этого шипа для беговых лыж обеспечивает индивидуальную посадку. Сетка в виде трека обеспечивает воздухопроницаемость и увеличивает поток воздуха. Этот ботинок на щиколотке обеспечивает легкость обуви и защищает от грязи.
New Balance XC900v4 обеспечивает плотную посадку, которая адаптируется к движению вместе с вами. Он легкий, с жесткой шипованной шайбой для непревзойденного сцепления.
ЗА:
Резина HydroHesion для улучшенного сцепления во влажную погоду
Язычок и верхняя конструкция в стиле Track
Межподошва REVlite
Минусы:
Отличное соотношение цены и качества для топовых шипов, но все же может быть слишком дорогим для новых спортсменов XC
4.Мужские кроссовки Saucony Havok XC 2
Шипы Havok XC 2 от Saucony
обеспечивают надежную посадку в сочетании с легким дизайном. Межподошва обеспечивает быструю и отзывчивую амортизацию. Подошва из углеродистой резины обеспечивает надежное сцепление с дорогой.
Как и New Balance XC900v4, Havok XC 2 находится на грани между элитным шипом и отличной ценой. Он предлагает характеристики топового шипа, но по хорошей цене. Он идеально подходит для бегунов, которые хотят большего, чем спайк для новичков.
Дышащий верх этого бегового шипа сохраняет сухость и комфорт в день гонки.Прочная и легкая пленка Flexfilm на верхней части обеспечивает прочность и гибкость.
Хотя у него нет шнуровки Saucony ISOFIT, как у Carrera, он по-прежнему будет держать вашу ногу фиксированной и надежной.
Хотя эти шипы лучше всего подходят для бегунов из семерки лучших и университетских бегунов, спортсмены любого уровня по достоинству оценят долговечность, производительность и разумную цену Havok XC 2.
ЗА:
Шип Pebax 6-контактный для тяги
Предназначен для агрессивной травы, пересеченной местности и гравия
Улучшенная тяга
Верх Flexfilm создает ощущение гибкости
Минусы:
Шнурки излишне длинные
Без шнуровки ISOFIT
5.Мужские кроссовки Saucony Kilkenny XC8
Saucony Kilkenny XC уже много лет является неотъемлемой частью соревнований XC всех уровней. Это, безусловно, самый популярный гоночный кросс-кросс для новичков.
Последняя версия Kilkenny отличается легким верхом и формованной межподошвой для удобной посадки. Обувь немного больше, чем предыдущие версии. Это почти гоночная квартира с шипами, позволяющая более комфортно переходить от тренера к шипу для новых бегунов кросс-кросс.
Агрессивная резиновая подошва с 4-штырьковыми шипами для максимального сцепления с грязью и травой.Подошва имеет агрессивный протектор для дополнительного сцепления со съемными шипами или без них.
Верх из мягкой сетки обеспечивает дополнительный стиль и столь необходимую воздухопроницаемость. Бесшовная посадка верха облегает стопу, обеспечивая надежную посадку.
Saucony Kilkenny XC — удобные шипы по доступной цене. Это отличный вариант для начинающих спортсменов кросс-кросс-кросс благодаря более мягкой подошве, чем высококлассные шипы.
Kilkenny выпускается в двух вариантах: с шипами и плоскими (без шипов).Молодые бегуны могут выбрать вариант на плоской подошве в гонках, где запрещено использование обуви с шипами.
ЗА:
Удобная посадка
Легкий бесшовный верх
Доступная цена
Доступен с шипами и без шипов
Минусы:
Тяжелее и крупнее, чем более продвинутые модели
Предназначен для начинающих бегунов (на самом деле ПРО, если вы новичок в XC)
Менее облегает стопу
6.New Balance XC Seven v2
— цена: + 0 руб.
Эти великолепные кроссовки для беговых лыж помогут вам подготовиться к стильной следующей встрече. New Balance XC Seven полон возможностей для повышения производительности по доступной цене.
Резиновая подошва с 6 шипами обеспечивает улучшенное сцепление даже в самых тяжелых гоночных условиях. Открытые резиновые проушины обеспечивают дополнительное сцепление с дорогой на разнообразной местности.
Модернизированный верх содержит скрытую внутреннюю опорную клетку. Это обеспечивает плотную посадку, позволяющую начинающим бегунам получить необходимое преимущество.
Как и Kilkenny, XC Seven v2 лучше всего подходит для начинающих спортсменов XC. Мягкая межподошва и удобная посадка сокращают разрыв между кроссовками и шипами высшего уровня.
Поставляется в версиях с шипами и плоскими (без шипов). Благодаря удобной посадке и доступной цене, XC Seven — еще один отличный вариант для бегунов, плохо знакомых с кросс-кантри.
ЗА:
Резиновые выступы с дополнительными выступами для лучшего захвата
Плотная посадка с гибкостью для производительности
Внутренняя опорная клетка
Легкий, дышащий дизайн
Минусы:
Обувь начального уровня (только CON для опытных спортсменов XC)
Может не подходить как плотно
7.Nike Zoom Rival XC
Прочная амортизация и легкая подошва Nike Zoom Rival XC означает, что они созданы для бега по пересеченной местности. Благодаря пластине Pebax с 6 шипами для повышенного сцепления вы найдете идеальный баланс посадки, сцепления и комфорта. Это наш лучший выбор для шипованных кроссовок Nike XC.
Этот шип для бега по пересеченной местности обеспечивает надежную фиксацию благодаря динамической арочной ремешке. Комбинированная технология Flywire со средней частью из углеродного волокна придает дополнительную структуру и устойчивость при каждом шаге по разным типам местности.
Не беспокойтесь о комфорте, когда речь идет о Nike Zoom Rival XC. Благодаря дышащей сетчатой конструкции и легкой, отзывчивой амортизации межподошвы вы получаете максимальный воздушный поток и гибкость, повышая комфорт и работоспособность.
Благодаря сцепляющей подошве Nike Anti-Clog, которая предотвращает забивание грязью и камнями ваших выступлений, вы преодолеете соперников к финишу.
Эти туфли доступны в размерах унисекс, поэтому убедитесь, что заказали правильный размер.
ЗА:
Сцепление Anti-Clog для максимального сцепления
Динамический ободок для надежной фиксации
Облегченная конструкция
Минусы:
Большой размер для свободного покроя
Тонкая подошва низа
Проверить цену на Nike
8. Альтра Золотой шип
Altra Golden Spike с уникальной формой ступни — это уникальный гоночный вариант для спортсменов, которые хотят бегать с естественной формой. Golden Spike имеет широкую коробку для пальцев, которая отражает бег босиком.Это также делает его отличным вариантом для бегунов с широкими ногами, которым нужны шипы для кросс-кантри.
Как и другие туфли Altra, у Golden Spike есть носок в форме ступни, позволяющий раздвигать пальцы ног. Благодаря конструкции с нулевым падением ваши ноги остаются ровными, как если бы вы бежали босиком.
Благодаря широкому носку это также лучший вариант для бегунов с более широкой стопой.
Но даже несмотря на то, что Golden Spike обеспечивает естественный беговой шаг. Он обеспечивает отличное сцепление с дорогой и дополнительную защиту от езды по грязи и тропинкам.
Благодаря 5-штыревой шипованной пластине вы найдете стабильность и сцепление на различных гоночных покрытиях. Дышащий и легкий верх обеспечивает надежную фиксацию.
Хотя стильный вид Golden Spike может отпугнуть некоторых бегунов, он по-прежнему является отличным вариантом для бегунов, которые хотят чувствовать себя естественно. И снова — мы не можем сказать этого достаточно — это лучший вариант для бегунов, которым нужна широкая обувь. На рынке нет других шипов большого размера.
ЗА:
Надежная посадка как носок
Лучший вариант для бегунов с широкой стопой
Диск шипованный 5-контактный
Носок в форме ступни для естественного раскоса
Минусы:
Калибровочные пробеги половинные большие
Стиль в стиле фанк
9.Ручьи Маха 19
Легкие кроссовки Brooks Mach 18 сочетают в себе агрессивную шипованную пластину с формованным верхом для сверхбыстрой кроссовки XC. Формованная под давлением межподошва из EVA обеспечивает хорошую амортизацию среди минимальных шипов.
Новый и улучшенный дизайн, напоминающий носок, обеспечивает надежную, но удобную посадку. Дышащий сетчатый верх из усиленной микрофибры для лучшей внутренней поддержки и плотной посадки.
Ощутите лучшее сцепление с дорогой за счет агрессивного рисунка выступов в сочетании с 6-пластинчатыми штифтами.Пластиковая подошва обеспечивает отличное сцепление с грязью, травой и композитными дорожками. Наша единственная жалоба заключается в том, что пластик не обеспечивает хорошее сцепление с дорогой.
ЗА:
Агрессивный рисунок выступов для сцепления с грязью и травой
Бесшовный верх охлаждает и защищает ноги
Минусы:
Шипы не работают на твердых поверхностях из-за пластиковой пластины для шипов
Часто задаваемые вопросы
Шипы для беговых лыж — это то же самое, что шипы гусеницы?
№Между гусеничными шипами и шипами для беговых лыж есть пара основных различий. У обоих есть шипы, которые ввинчиваются в нижнюю часть обуви, но на этом различия заканчиваются.
Шипы гусеницы имеют пластиковую подошву на внешней стороне (также известную как шипы). Шипы для беговых лыж, напротив, имеют больше резины для дополнительной амортизации.
Также сделан упор на снижение веса шипов гусеницы. Хотя шипы для беговых лыж легкие, они далеко не такие легкие, как гусеницы.
Шипы для гусениц бывают разных версий в зависимости от мероприятия. Есть шипы для спринта, шипы для средних дистанций и шипы для миль и более.
Шипы
Sprint имеют агрессивную шипованную пластину и очень жесткие. Шипы на длинные дистанции легкие, но имеют минимальную амортизацию и тонкий верх. Шипы на средние дистанции немного жестче и обладают большей амортизацией.
Существует один базовый стиль шипов для беговых лыж. У них более мягкая внешняя подошва с дополнительным сцеплением для лучшего сцепления с грязью и травой.Верх более прочный, чем гусеничный шип. Это позволяет им лучше противостоять грязи, камням и палкам, встреченным во время соревнований.
Когда носить шипы для бега по пересеченной местности?
Большинство бегунов надевают только шипы для беговых лыж на соревнованиях. Возможно, вы захотите попрактиковаться в них, если раньше не носили их. Но в остальном носите их только во время соревнований. Для практики используйте хорошие кроссовки.
Насколько помогают шипы для бега по пересеченной местности?
Совсем немного.
Помогают двумя способами:
Первое преимущество заключается в увеличении тяги самих орудий с шипами.Они, а также встроенная в обувь резина, помогают преодолевать повороты на траве и грязи. Дополнительное сцепление с дорогой также является огромным преимуществом при движении по крутой траве и грунтовым холмам.
Во-вторых, меньший вес шипов дает толчок при беге. Отчасти это может быть уловкой в уме. Но вы почувствуете, что бегаете намного быстрее с более легкой обувью по сравнению с обычными кроссовками.
Насколько быстрее вас сделают шипы для бега по пересеченной местности?
Они не обязательно заставят вас бежать быстрее….но они не дадут вам бежать медленнее.
Больше всего вы будете испытывать это на поворотах и поворотах. Дополнительное сцепление с дорогой означает, что вам не нужно снижать скорость при приближении к повороту. У вас меньше шансов поскользнуться или поскользнуться.
Такое же тяговое усилие приносит пользу на крутых склонах. Вы не поскользнетесь, выиграете время, хотя иначе вы могли бы скользить назад. Легкость шипа — как мы уже говорили — может заставить вас бежать быстрее. Или это может просто заставить вас чувствовать, что вы можете бегать быстрее.
В любом случае, умственное превосходство может помочь вам преодолеть последний километр гонки.
Сколько стоят шипы для бега по пересеченной местности?
Шипы для беговых лыж
варьируются в цене от 60 до 200 долларов.
Шипы для беговых лыж работают так же. Разные цены зависят от веса и удобства шипа. Более легкие и минимальные шипы стоят дороже, чем более тяжелые шипы для начинающих.
Высококачественные шипы также могут иметь улучшенный верх с воротниками на пятке в стиле ботинок. Это поможет предотвратить попадание мусора внутрь шипа. Но они больше для моды, чем для функциональности.
Возможно, самые дорогие шипы не лучший выбор для вас. Если вы новичок в беге по пересеченной местности, шипы начального уровня более мягкие и удобные. Верхние шипы намного легче, но их не так приятно носить.
Шипы для начинающих лучше справляются с задачей преодоления разрыва между шипами и хорошим тренером. Они дадут вам преимущество перед тренерами во время соревнований. Но без дискомфорта от высококлассного шипа.
Как подходят шипы для беговых лыж?
Шипы для беговых лыж должны плотно прилегать.Они должны казаться продолжением ваших ног. Они будут казаться узкими, потому что им нужно надежно обхватывать ваши ноги во время бега. Узкая колодка также помогает снизить вес.
При установке шипов плотно наденьте их. Ваши ступни не должны быть скованы пальцами ног. Но между пальцами ног и передней частью обуви не должно быть большого пространства. Хорошее практическое правило — носить шипы на половину меньше, чем ваши кроссовки.
Как долго прослужат шипы для бега по пересеченной местности?
Вы должны избавиться от шипов на несколько сезонов, прежде чем они начнут разваливаться.
У большинства атлетов старшей школы шипы вырастают раньше, чем они износятся.
Если вы легкоатлет и используете свои шипы для кросс-кантри на трековых соревнованиях, они могут изнашиваться немного раньше. Но даже при дополнительном использовании они должны прослужить 3-4 сезона.
Как снять беговые шипы?
Настоящие орудия с шипами можно снять с помощью прилагаемого ключа с шипами, который поставляется со всеми шипами. Они вкручиваются и выкручиваются как резьбовые.
Если шип погнулся или застрял в шипе, возможно, вам понадобится плоскогубцы и немного смазки для локтей, чтобы удалить упорный шип.Вы можете сначала обработать их WD-50, если они немного заржавели.
Сколько шипов у кроссовок? Шипы для бега по пересеченной местности имеют 4-6 приспособлений с шипами на обувь. Большинство шипов для начинающих имеют 4 шипа, в то время как шипы высокого класса имеют 5-6 шипов. Больше шипов означает больше тяги.
Почему у новичков с шипами только 4 шипа?
Нет реальной причины, кроме способа отделить шипы для новичков от дорогих шипов.
Какова длина шипов для беговых лыж?
Шипы, которые входят в комплект большинства обуви, обычно имеют длину 1/4 дюйма.Их можно снять и заменить на любую длину. Шипы диаметром 3/8 дюйма — хороший вариант для встреч с большим количеством грязи и травы — или во влажных условиях.
Как чистить шипы для беговых лыж?
Лучше всего счистить всю грязь и грязь щеткой. Старая зубная щетка хорошо подходит для удаления узких участков в шипах. Если ваши шипы действительно грязные, дайте им намочиться в теплой мыльной воде, а затем с помощью щетки очистите их. Дайте им высохнуть на воздухе, если возможно.
Несколько вещей, которые НЕ следует делать:
Не кладите их в стиральную машину
Не кладите их в сушилку
Это может привести к усадке шипов и повреждению резьбы шипов. Они также могут быстрее разрушаться из-за износа стиральной машины.
Можно ли использовать шипы для беговых дорожек?
Да, могут. Но скачки XC лучше подходят для длинных дистанций, чем для более коротких. Самая большая разница между шипами для длинных дистанций и шипами для кросс-кантри — это вес.
Шипы для дистанции безумно легкие с минимальной амортизацией. Шипы для кросс-кантри более прочные и тяжелые.
Вы можете использовать скачки XC для других событий трека. Но если вы серьезно относитесь к легкой атлетике, вам лучше купить шип, сделанный для ваших конкретных соревнований.
Можно ли использовать шипы для бега на короткие дистанции?
Обычно не рекомендуется. Если вы увлекаетесь спринтом, шипы для кросс-кантри лучше, чем кроссовки, но у спринтерских шипов жесткая и агрессивная пластина для шипов.Они созданы таким образом, чтобы вы могли бегать на цыпочках. Шипам для кросс-кантри не хватает сцепления, и они слишком гибкие, чтобы хорошо работать в спринтерских соревнованиях.
Что такое шипы штатива? — Примечания к объективу
Шипы штатива с резьбой Benro
Что такое шипы штатива?
Шипы штатива — это вспомогательное устройство для фотографирования, предназначенное для повышения устойчивости штатива на сложной местности, такой как лед, грязь, песок или снег. Изготовленные из нержавеющей стали, латуни, алюминия или даже титана, они позволяют ножкам штатива закрепляться на скользкой земле или проходить сквозь неплотный верхний слой.Шипы для ножек штатива бывают разных форм и размеров для разных целей.
Шипы могут быть встроены в ножки штатива или могут быть прикреплены вместо съемных резиновых ножек. Некоторые штативы более высокого класса поставляются в комплекте с шипами, в то время как для других вам, возможно, придется покупать их отдельно. Не каждый штатив можно оснастить ножками с шипами, многие базовые модели поставляются с резиновыми ножками, на которых постоянно фиксируются.
Какие бывают типы шипов штатива?
Существует несколько различных подходов к оснащению штатива шипами.Производитель вашего штатива определит, как вы его используете. Более продвинутые производители, такие как Gitzo, предлагают вам различные варианты на выбор. Давайте посмотрим, что они собой представляют, начнем с наиболее распространенных:
Benro Mach 3 алюминиевая ножка штатива со сменными шипами и резиновыми ножками
Сменная ножка
Большинство ножек штатива среднего и высокого класса имеют сменные ножки. Они используются не только для того, чтобы дать вам возможность использовать резиновые ножки или ножки с шипами, но и позволяют менять их, когда они изнашиваются или повреждаются.Кроме того, такие крупные производители, как Gitzo, предлагают шипы разной длины, которые могут пригодиться в определенных ситуациях.
Самый распространенный способ крепления ножек штатива — с помощью стандартной резьбы 3/8 дюйма. Большинство производителей разделяют этот дизайн, поэтому вы можете легко оснастить штатив новыми ножками. Резиновые ножки обычно обеспечивают достаточный захват, позволяя ослаблять и затягивать их без каких-либо инструментов. С другой стороны, для крепления или снятия шипов потребуется гаечный ключ. Подходящие маленькие гаечные ключи обычно входят в комплект ножек с шипами или просто используйте свой любимый разводной ключ.В большинстве шипов также есть отверстия, через которые вы можете вставить небольшой стержень (например, шестигранный ключ или отвертку) и использовать его для затягивания или ослабления шипа.
Скорее всего, вы захотите убрать шипы при транспортировке штатива. Переноска штатива с шипами может быть опасна как для окружающих, так и для имущества. Кроме того, если у вас будет достаточно времени, острые шипы прорежут большинство сумок. Убедитесь, что у вас есть хорошая система укладки шипов и ножек, так как их легко потерять в поле. ProMediaGear предлагает элегантное решение этой проблемы, сделав двусторонние шипы, которые помещаются внутри ножек штатива, когда они не используются.
Ножка штатива с резиновой комбинированной ножкой и шипом
Комбинированная ножка с винтовым креплением
Многие нижние или более старые видеоштативы предлагают решение «2-в-1» для решения головоломки, связанной с ножкой штатива. Он имеет форму шипа с резьбовой частью, на которую опирается пластиковая или резиновая ручка. Ручку можно повернуть, чтобы открыть или закрыть штырь, что обеспечивает простую и быструю замену.
Эту функцию можно установить на некоторые штативы со сменными ножками. Gitzo, например, предлагает набор ножек Video Rubber и Spike, которые можно установить на их Series 2 или выше.Они прикрепляются с помощью стандартной резьбы 3/8 дюйма, поэтому любой штатив или монопод, использующий этот стандарт резьбы для сменных ножек, может быть оснащен ими.
Преимущества этой системы очевидны: быстрая замена шипов и резины без использования инструментов могла быть именно тем, чего не хватало в вашем рабочем процессе. Однако пользователи сообщают о снижении стабильности при использовании резинового режима, особенно если вы не разгибаете и не затягиваете ручки до упора. Также существует риск поцарапать пол, если одна из выступов зацепится за шип, а вы этого не заметите.
Кроме того, больший диаметр выступов может ограничивать удобство использования шипов, особенно на более мягком грунте. Кроме того, такая конструкция немного сложнее с точки зрения обслуживания. Пыль или песок со временем попадут в нити, и тогда у вас на руках застрянет нога.
Литые металлические ножки на винтажном деревянном штативе с шипами и резиновым колпачком
Комбинированные ножки с резиновым колпачком
Другой подход к объединению ножек с шипами и резины в одну состоит в том, чтобы прикрыть шипы съемными резиновыми сапогами.Сами шипы могут быть съемными или, как на винтажной деревянной ножке штатива, изображенной выше, фиксированными. Резиновые колпачки могут быть установлены на трение или с резьбой, причем последний вариант является лучшим вариантом, обеспечивая более стабильную и надежную посадку. Этот дизайн часто встречается на деревянных штативах, как на винтажных, так и на современных моделях, таких как Berlebach и Ries.
Это может выглядеть как лучшее из обоих решений, поскольку оно позволяет быстро без инструментов менять шипы и резиновые ножки. То есть до тех пор, пока вы не потеряете одну из резиновых крышек, что сделает ваш штатив практически непригодным для использования на любой поверхности, которую вы не хотите поцарапать.Если повезет, придется подождать запасной. В противном случае вам, возможно, придется ударить по ведру для кончиков тростника в местной аптеке, надеясь найти подходящую замену, или поработать с самоклеящейся лентой.
Когда используются шипы штатива?
Самый главный вопрос из всех. Если вы только что получили новый штатив с шипами, вы можете спросить себя: «Где мне их использовать?». На самом деле, как и в большинстве случаев в фотографии, здесь нет установленных правил и нет правильного ответа.Решение использовать шипы для штатива будет принято в результате определенных обстоятельств, в сочетании с опытом и / или методом проб и ошибок. Есть несколько типичных ситуаций, в которых вы можете подумать об использовании шипов:
Шипы штатива необходимы, если вам нужна максимальная стабильность на льду / фото Алекса Райнера
Лед
Съемка на льду — это, пожалуй, самая четкая ситуация с шипами штатива, в которой вы находитесь. собирается получить. Если вы когда-либо устанавливали штатив на резиновых ножках на обледенелом месте, вы знаете, что его довольно легко перемещать даже при малейшей регулировке.Отрезать одиночные кадры — это не проблема. Однако если вы снимаете что-то, что требует повторяемости или мультиэкспозиции, вы облажались. HDR, панорамы или что-то еще, кроме заблокированного видео, — вот некоторые примеры, когда требуется повышенная стабильность.
Грубый, засыпанный снегом лед может иметь небольшую текстуру, на которой можно разместить резиновые ножки, но плоское, свежезамороженное место довольно неумолимо. Независимо от того, из какой резины сделаны ваши ножки штатива, вероятность того, что они зацепятся за гладкий лед, ничтожна.С другой стороны, острые шипы легко захватят и удержат самые гладкие участки льда.
Грязь / песок / рыхлая грязь
Съемка на неровной или рыхлой местности может быть еще одной ситуацией, когда шипы штатива могут оказаться полезными. Однако использование шипов в грязи или песке немного отличается от использования на льду. На льду острые шипы впиваются в твердую поверхность, предотвращая скольжение.
А что делать, если в поле зрения нет твердой поверхности? На мягкой, рыхлой местности заостренные шипы помогают опустить ножки штатива вниз, тем самым закрепляя штатив.Если вы часто работаете на такой местности, вы можете присмотреться к более длинным шипам, которые лучше увлекут этот процесс. Кроме того, длинные шипы лучше защищают ваш штатив, поскольку они устраняют необходимость вбивать ногу в землю.
Будьте осторожны при использовании длинных шипов со штативом из углеродного волокна. Силы, задействованной в врезании ноги в землю, в сочетании с усиленным воздействием длинного шипа может быть достаточно, чтобы нанести ущерб.
Шипы могут помочь вам закрепить штатив в быстро движущейся реке / фото Ноя Фельдмана
Rocks & Water
Каменистая местность может быть еще одним хорошим кандидатом для лечения шипами штатива.В частности, по скользким, мокрым камням может быть сложно ориентироваться с резиновыми ножками штатива. В отличие от мягкого грунта, длинные шипы штатива не имеют преимуществ на камнях и фактически могут сделать ваш штатив менее устойчивым из-за увеличенной длины ножек. Короткие, короткие шипы идеально подходят для каменистой местности.
Каждый раз, когда присутствует вода, резиновые ножки штатива неизбежно теряют хватку. В зависимости от поверхности, с которой вы работаете, шипы, как правило, имеют гораздо больше шансов остаться на месте во влажном состоянии, если вы не имеете дело с чем-то вроде стекла или полированного мрамора.В ситуации, подобной изображенной выше, ножки штатива с шипами, безусловно, помогут вам добиться большей устойчивости.
Шипы штатива Вопросы и ответы
ШИПЫ И РЕЗИНОВЫЕ НОЖКИ LEOFOTO — РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Шипы и резиновые ножки Leofoto. Руководство пользователя
Вы выбрали Фотография — Штативы и поддержка — Аксессуары для штатива — Шипы и резиновые ножки для бренда Leofoto . Руководства пользователя по использованию Leofoto Spikes & Rubber Foot содержат основные инструкции, которые необходимо соблюдать при установке и эксплуатации.Перед запуском прибора внимательно прочтите инструкцию.
Показано : 1-1 товаров
Всего: 1 товаров
Leofoto 80 мм Ножки штатива на присоске
Этот набор из трех 80-миллиметровых ножек штатива Leofoto с присосками представляет собой платформу из силиконовой резины, которая крепится непосредственно к ножкам штатива с помощью шарнирных соединений из нержавеющей стали 3/8 «-16».Таким образом, ножки совместимы со штативами Leofoto. С прорезанной выемкой на ножках шарнирно-шарнирные соединения смещаются на угол 90 °, что позволяет штативу …
Отображение : 1-1 товаров
Всего: 1 товаров
Запрос руководства
Не можете найти нужную инструкцию по эксплуатации? Сообщите нам, и мы постараемся добавить недостающее руководство:
Ищу мануал / Запрос мануала
Текущие запросы на инструкции по эксплуатации :
EOS Rebel T6i EF-S 18-55mm…
Клавиатура Logitech K780 … Denon DN-350UI Graag gebruikershandleiding в Нидерландах Alvast bedankt … VOICE TRACER LFH0898 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ … HPOFFICEJETPRO6978 …
Обсуждение
Последние материалы обсуждения :
N2893 Имя: 97229 Acer 11,6 «Chromebook 11 e …
Как установить дату и время на Officejet Pro 6968 Имя: Джек Томпсон HP OfficeJet Pro 6968 All-in-One Inkjet Мой принтер сообщает: «Дата и время не установлены», и я не знаю, как это сделать, и не могу понять, как это сделать !… Расположение и прием Имя: Spencer AKG SRA2 EW Пассивная направленная широкополосная связь Влияют ли местоположение и препятствия на прием? У меня есть две антенны (я подозреваю, что одна для микрофона и одна для передатчика для гарнитуры?), Расположенные в задней части пресс-бокса с LoS через двойные (аргоновые) газовые окна.
Предлагаем нашим читателям самый полный список значков-символов, которые могут загораться на приборной панели автомобилей. Современные автомобили имеют множество датчиков и сенсоров, а также и электронное управление двигателем. Вся информация с датчиков стекается в бортовой компьютер автомашины. В случае какой-либо ошибки, поломки или другой необходимости сообщить водителю важную информацию, автопроизводители предусмотрели на приборной панели большое количество сигнальных символов и надписей, которые при определенных условиях тут-же загораются. К всеобщему сожалению, такое большое разнообразие сигнальных символов на приборной панели машины путает многих наших водителей, а иногда даже просто пугает. Мы собрали для вас дорогие читатели более 150 сигнальных значков-символов, которые встречаются сегодня в более-чем в 2000 автомобилях. В данный обзор включены 30 автомобильных марок машин.
Почему значки-символы на приборной панели разного цвета?
Производители автомобилей предусмотрели в них несколько видов таких надписей и символов на приборной панели, разделив их по цвету (цветовой гамме). Например, если вы видите на приборке (на приборной панели) не красный значок-символ, а например зеленый или синего цвета, то ваша автомашина скорее всего работает по-прежнему в нормальном режиме и Вы спокойно можете продолжать движение. Но тем не менее, вы ни в коем случае не должны игнорировать появление любого предупреждающего сигнала на приборной панели.
Если на данной панели появился красный значок-символ, то электронная система автомобиля заранее предупреждает вас о потенциальной серьезной проблеме.
Если на приборной панели появился желтый или оранжевый значок-символ, то автомобиль также предупреждает вас о том, что вашему автомобилю возможно требуется техническое обслуживание, или диагностика, или ремонт.
Обратите друзья ваше внимание на тот момент, когда значок-символ мигает, в таком случае Вы не должны затягивать на долго с поездкой в автотехнический центр.
И так уважаемые читатели приступим и начнем наши разъяснения с наиболее важных и серьезных значков-символов на приборной панели, а далее в порядке убывания и по их значимости (важности) мы продолжим постепенно описывать данные значения значков-символов находящихся на приборных панелях автомобилей.
Если вы видите на приборной панели какой-либо из ниже указанных следующих символов, ни в коем случае не игнорируйте данное предупреждение. Немедленно остановитесь, заглушите двигатель и далее срочно обратитесь в автотехнический центр или автосервис.
Внимание! Нижеуказанные предупреждающие символы (значки) не должны быть Вами проигнорированны. В противном случае ваш автомобиль в любой момент может быть серьезно поврежден.
Обычные и общие значки-символы на приборной панели.
Следующие символы на приборной панели автомобилей предназначены для того, чтобы предупреждать водителя о плановых потребностях их автомашины и напоминать им о том, что необходимо в этом случае сделать. Например, данный вид значков-символов предупреждает Вас о низком уровне стеклоомывающей жидкости или о том, что вы не закрыли за собой плотно дверь. Этот вид значков-символов может загораться как на самой приборной панели, так и на информационно-развлекательной системе автомобиля (на экране по центру консоли).
Осветительные значки и символы в автомобилях.
Ниже представлены все индикаторы на приборной панели, которые связаны с системой освещения вашего автомобиля. Многие значки-символы многие из нас наверняка видели в своей автомашине. Большинство из них загораются зеленым или синим цветом.
Информационные дисплеи на приборной панели для технических сообщений и предупреждений.
В последние годы во всех современных автомобилях производители стали устанавливать в приборную панель информационные дисплеи, которые созданы в первую очередь для того, чтобы сообщать водителю более подробную информацию об автомобиле, а также о многих работающих системах в автомобиле. Как правило этот информационный экран установлен в машине по центру приборной панели.
На авторынке в наше время существует огромное количество автомобилей, которые оснащены подобным экраном, данный экран способен выводить на дисплей различную информацию об ошибках, различные предупреждения и т.п. сигналы.
Символы неисправности систем автомобиля и предупреждения о безопасности.
Если Вы увидите на приборной панели указанные значки-символы, то обратитесь друзья напрямую к дилеру или в автосервис как можно быстрее. Внимание! Символы (значки) указаны в порядке их важности, от серьезных к менее серьезным предупреждениям.
Значки-символы на приборной панели систем помощи и безопасности.
Новые автомобили кроме стандартных пиктограмм на приборной панели имеют множество новых неизвестных многим символов, которые относятся к индикации многих функций систем безопасности и помощи водителю.
Специальные и дополнительные значки-символы на приборной панели автомобилей.
Все символы и индикаторы которые мы внесли в эту группу, напрямую связаны с особыми и новыми технологическими функциями в современных автомобилях. Часть символов из этой группы в случае индикации зеленым цветом означают следующее, что в данный момент времени они активны. Другие же символы при появлении их на приборной панели сообщают водителю о том, что появилась проблема с работой той или иной функции. Как правило при таких проблемах высвечиваются либо желтые, либо красные значки-символы.
Символы и значки на приборной панели гибридных автомобилей.
За последние несколько лет в авто-мире появилось немало гибридных и электрических автомобилей, которые имеют совсем новые специфические значки-символы на приборной панели. В большей своей части эти специальные символы в гибридных автомобилях обозначают следующее, а именно, как работает гибридная система и в каком именно режиме она действует. Внимание! Мигающий значок на приборной панели гибридной машины, как правило означает какую-либо проблему с самим автомобилем. В этом случае Вы обязательно должны обратиться в автотехнический центр к дилеру.
Символы (значки), используемые в дизельных автомобилях.
Ниже нами представлены значки-символы приборной панели, которые используются в дизельных автомобилях.
Значки на панели приборов: разъяснение обозначений
Автор omsaananda На чтение 9 мин. Просмотров 8.3k. Опубликовано Обновлено
Малоопытные владельцы автомобилей часто сталкиваются с проблемой того, что не понимают сигналов своего транспортного средства. Им попросту неизвестно обозначение значков на панели приборов. А именно посредством их машина имеет возможность сигнализировать владельцу о возможных неисправностях или других нежелательных изменениях. Кроме того, подобные значки могут предупредить автомобилиста о предполагаемом действии, которое от него требуется. Сегодня мы попробуем детально разобраться, какие значки бывают на панели и о чём они говорят владельцу.
Какие бывают значки и о чём они сигнализируют
Как правило, загоревшийся сигнал становится поводом для опасений, особенно если за рулём неопытный пользователь. На самом деле индикаторы призваны не только сообщать о неисправности, но и предупреждать о самых разных моментах. Они не только оповещают, предупреждают, но иногда и запрещают эксплуатацию.
Для начала, следует запомнить следующую расстановку приоритетов, относящуюся не столько к содержанию, сколько к цветовому решению.
Зелёный сигнал оповещает владельца, что соответствующая содержанию система запущена и исправно функционирует. Водитель может продолжить движение в штатном режиме и не опасаться за безопасность.
Жёлтый или оранжевый индикатор сообщает, что одна из систем автомобиля функционирует неправильно. Возможен отказ одной из них, скорее всего она не влияет на возможность передвижения, но не позволяет эксплуатировать автомобиль в полную силу. В этом случае опытные водители советуют неспешно добраться до ближайшего автосервиса и показать машину профессионалу. Нередко автомобиль самостоятельно переходит в режим ограниченной эксплуатации, водитель может передвигаться только в аварийном режиме с небольшой скоростью и возможностью управления.
Красный сигнал – опасность! Это относится и к индикаторам приборной панели. Если вы видите красный значок, то следует остановить автомобиль. В этом случае система сигнализирует, что существует серьёзное нарушение, которое несовместимо с эксплуатацией. Лучшим решением станет вызов эвакуатора или буксировка авто в сервис.
Если у вас имеется персональный ODB-2 сканер, более детально о причинах загорания индикаторов желтого и красного цвета можно судить после диагностики с его помощью.
Cканер корейской разработки Scan Tool Pro Black Edition
Данный сканер относится к бюджетному сегменту, но благодаря качественной элементной базе способен диагностировать не только двигатель, но и другие агрегаты автомобиля (ABS\SRS\ESP\коробку передач\трансмиссию и т.д.). Для начинающего автовладельца приятным моментом будет русифицированное ПО и удобное подключение к любому устройству по wi-fi или bluetooth. Так же автосканер способен отображать показания со всех датчиков автомобиля, VIN номер, его реальный пробег и многое другое.
Это основная информация, которую стоит усвоить начинающему автовладельцу, прежде чем выяснять, что именно означает тот или иной значок.
Обозначение значков на панели приборов
Теперь приступим непосредственно к описанию возможных сигналов. Их можно разделить на несколько категорий, которые стоит разобрать отдельно.
Дополнительные функции
Эти индикаторы призваны напомнить владельцу о необходимом действии, без которого в текущий момент или в дальнейшем эксплуатация будет невозможна.
Это самые распространённые сигнальные знаки, о которых стоит упомянуть.
Световые приборы
Далее, разберём обозначения значков на панели приборов, оповещающих владельца о работе внешних осветительных элементах.
Эти обозначения помогут вовремя сориентироваться и не дезинформировать других водителей о своих намерениях (в случае с поворотом) или сохранить уровень заряд аккумулятора (если вовремя отключить внешнее освещение).
Значки, оповещающие о серьёзной опасности
Эти сигналы имеют большое значение. Их наличие сигнализирует о серьёзных неисправностях, при которых эксплуатировать автомобиль не рекомендуется. Советуем обратить на это раздел больше внимания.
Этот знак оповещает о том, что уровень тормозной жидкости ниже допустимой нормы. Также он может сигнализировать о нарушениях исправности тормозной системы в целом, износ колодок или разгерметизация. А также проверьте ручник, возможно, он включён, и причина в нём.
Датчик температуры охлаждающей жидкости. Если сигнал горит красным, то температура повышена и может наступить перегрев двигателя. Синее свечение означает низкую температуру, а значит двигатель не прогрет и эксплуатировать его пока не желательно.
Лейка красного цвета с капелькой сообщает о критически низком давлении в системе смазки двигателя. Отказал масляный насос или низкий уровень технической жидкости.
Если один из представленных значков появился на панели приборов, значит, в механизм следует долить масла, его уровень достиг критических показателей.
Данный сигнал оповещает о проблемах с аккумулятором. Отсутствие зарядки генератора, неполадки в электросети.
При наличии подобных оповещений следует сначала устранить проблему и только потом эксплуатировать транспортное средство.
Оповещения систем безопасности
Этот раздел содержит обозначения значков на панели приборов из системы, отвечающей за безопасность водителя и пассажиров автомобиля.
Появление значка сопровождает сигнал или голосовое оповещение. Он сообщает, что необходимо закрыть одну или несколько дверей салона или багажник.
Этот индикатор сообщает о неисправностях системы стабилизации.
Проблема вызвана системой пассивной (подушки) безопасности.
Значок оповещает о проблемах аналогичных предыдущему, но более точно. В данном случае неисправность в подушке безопасности переднего пассажира.
На переднем пассажирском сиденье находится ребёнок или вес пассажира слишком мал. Это может спровоцировать ошибку в работе подушки безопасности в аварийной ситуации.
Индикатор часто ошибочно срабатывает в момент езды по бездорожью. Сообщает, что система предаварийной безопасности не работает.
Активирован иммобилайзер или штатная противоугонная система.
Ошибка активации противоугонной системы.
Ошибка АКПП, перегрев масла.
Превышение предельно допустимой температуры в автоматической трансмиссии. Лучше подождать, когда коробка передач остынет.
Режим АКПП «Парковка». Актуально для полноприводных автомобилей с рядом пониженных скоростей. Автомат блокируется.
Если у автомобиля автоматическая трансмиссия, то этот значок сигнализирует о низком уровне или слабом давлении масла, перегреве или другой проблеме. В этом случае автомобиль самостоятельно переходит в аварийный режим и движется на минимальной скорости, чтобы дать возможность добраться до сервиса.
Если вы видите такой значок, значит, нужно переключиться на следующую передачу, чтобы сократить расход топлива.
Неисправен гидроусилитель руля.
Включён ручной тормоз.
Понижен уровень жидкости в тормозной системе.
Высокий износ тормозных колодок.
Ошибка системы распределения тормозного усилия.
Неисправность электрического стояночного тормоза.
Более чем на 25 % понижено давление в одном или нескольких колёсах.
Возникает уже во время работы и сообщает, что двигательные системы имеют неисправности. Может сопровождаться отключением ряда систем до устранения неполадок. При этом система ограничивает подачу топлива для уменьшения нагрузки.
Система Старт-Стоп включена (зелёный) или работает неисправно (жёлтый).
Двигатель потерял мощность. Опытные водители советуют ненадолго остановить мотор и запустить снова.
Проблема с лямбда-зондом. Чтобы не нарушить функцию впрыска топлива лучше заглушить мотор и устранить неисправность.
Не закрыта крышка топливного бака.
Значок для привлечения дополнительного внимания к уже возникшей проблеме.
Проблемы в системе охлаждения. Уровень жидкости понижен, температура повышена и так далее.
Неисправна дроссельная заслонка.
Система слежения за слепыми зонами неисправна.
Необходимо заменить масло и топливные фильтры, а заодно пройти плановое ТО. В редких случаях при появлении таких значков требуется компьютерная диагностика транспортного средства.
Воздушный фильтр двигателя требует замены.
Неисправна система ночного видения, инфракрасные датчики.
Выключена повышенная передача АКПП.
Индикаторы контроля специальных систем
Современные автомобили оснащены массой специальных возможностей, упрощающих их эксплуатацию. А чтобы пользователь мог контролировать их работу, на панели загораются соответствующие сигналы.
Мы привели примеры самых распространённых индикаторов и подробно расписали обозначения значков на панели приборов. В действительности их гораздо больше. Если цветовое исполнение везде идентично, то пиктограммы могут отличаться в зависимости от производителя, типа двигателя и так далее. Охватить в одной статье все возможные изображения просто невозможно. Поэтому если вас интересует значок, которого не нашлось в списке напишите нам в комментариях, и мы дадим подробный ответ на запрос. Но помните, что безопасность превыше всего, и если система мигает красным лучше сразу обратитесь к специалисту.
Делитесь статьёй в социальных сетях и оставайтесь с нами. У нас много важного и полезного как для начинающих, так и для опытных автовладельцев.
Обозначение значков на панели приборов, символов, индикаторов автомобиля
Внешний вид
Расшифровка
Наличие такого градусника говорит о том, что обнаружена недостаточная или превышенная температура охлаждающей жидкости в головном радиаторе. Если значки моргают, возможно, повреждение магистралей или обнаружена утечка жидкости.
Красная лейка говорит о критическом падении давления внутри системы смазки мотора.
Сильно упало напряжение в бортовой сети машины. Необходимо зарядить или заменить аккумулятор. Косвенно указывает на неисправность генератора или его проводки.
Если загорелся красный треугольник – это говорит о том, что машина пытается привлечь внимание водителя. Обычно засвечивается в паре с другими указателями.
Поломка электронного блока стабилизации машины. Также может загореться, когда система работает неправильно.
Если горит машина с ключиком, также может устанавливаться в виде зеленого ключа – знак указывает на активацию иммобилайзера.
Замок на фоне машины – обнаружена критическая поломка или ошибка поломка штатной противоугонки.
Ставится только на АКПП. Знак в виде красной шестеренки указывает на перегрев или ошибку блока. Дополнительно может сопровождаться подачей звукового сигнала.
Индикатор гаечного ключа всегда указывает на индивидуальные разновидности поломок. Точное значение необходимо искать в сервисном руководстве транспортного средства.
В 90% случаев монтируется исключительно на современных высокомощных гоночных машинах. Свидетельствует о перегреве устройств ходовой части. Косвенно указывает на вероятность потери управления.
Индикатор с изображением руля говорит о том, что возможна протечка корпуса гидроусилителя или отказ электроусилителя.
Поднят рычаг ручного тормоза. Если значок горит – для начала движения нужно снять авто с ручника.
Критическое падение уровня тормозной жидкости. Для продолжения движения нужно выполнить полную диагностику устройства и долить жидкость в бак.
Машина со следами заноса (указатель похож на дорожный знак «скользкая дорога») обозначает, что включена или неисправна антиблокировочная система тормозов.
Критический износ тормозных колодок. При загорании символа требуется предельно быстро отправиться на СТО для обслуживания.
Также может сопровождаться надписью брейк. Обозначает неисправность или отключение антиблокировочной системы тормозов.
Сломано устройство распределения тормозного усилия, если опция присутствует на автомобиле.
Молния обозначенная желтым цветом. Монтируется только на современных иномарках – говорит об отказе или повреждении электронной системы управления стояночного тормоза.
Монтируется исключительно на машинах с автоматом. Говорит о необходимости зажатия тормозов для разблокировки переключателя скоростей АКПП
Вывод от датчиков давления колес, свидетельствует о падении давления внутри покрышек более чем на 25% от номинального показателя.
Ограничение подачи мощности на двигатель. Желтый индикатор говорит о необходимости срочной проверки двигателя.
Иконка масленки красного цвета говорит, о падении уровня масля в картере.
Отказ подушки безопасности. Если индикатор моргает – это говорит о нарушении в блоках, отвечающих за правильность работы узла.
Подушка безопасности переднего пассажира отключена.
Если загорается только при включении зажигания – страшного ничего нет. При возгорании в режиме движения говорит о перегреве узлов автоматической трансмиссии.
Наличие чеков на приборке говорит о необходимости проверки двигателя – возможно нарушение внутренних узлов ДВС.
Критически снизилась мощность двигателя. Убрать можно перезапустив мотор через 10 секунд простоя. В турбированных ДВС может косвенно указывать на поломку турбины.
Неисправности бортовой сети или электронных систем.
Лямбда-зонд – неисправность или сильный засор. Необходимо почистить или заменить деталь на заведомо новую.
Говорит о поломке или перегреве катализатора.
Необходимо проверить правильность закрытия бензобака. Воронка находится с той стороны, где находится топливный бак.
Информационный указатель, появляется на доске одновременно с сигналами дисплея. Задача знака – проинформировать водителя о наличии проблем.
На дисплее появилась серьезная ошибка. Представленный на фото значок говорит о необходимости ознакомления с инструкцией пользователя для устранения проблемы.
Обнаружена утечка в системе охлаждения двигателя. Косвенно указывает на повышение температуры двигателя. Загорается одновременно с чеками или другими указателями.
В зависимости от типа автомобиля индикаторы отличаются, но значение одинаково.
Поломка или некорректная работа электронных блоков дроссельной заслонки.
Значок имеет характерное значение. Лампа говорит о неисправности или отключении системы дистанционного слежения.
В некоторых автомобилях указывает на необходимость эвакуации машины – обнаружена критическая поломка.
Второе значение – необходимо провести плановое ТО.
Напоминание водителю о необходимости замены масла, выполнения сервисного обслуживания.
Поломка воздушного фильтра на системе впуска или элемент забился – требуется замена.
Имеет три значения в зависимости от конструкции авто. Может указывать на неисправности антипробуксовочной системы, стабилизаторов, электронной блокировки дифференциала.
Активирована система 4х4. Второе значение – требуется диагностика ходовой части.
Устройство помощи в экстренном торможении отключено или повреждено.
Бортовой компьютер зафиксировал, что машина скользит и активировал модули курсовой устойчивости. В других версиях здесь дополнительно может присутствовать нарисованная снежинка.
Изображение ключа и следов скольжения означает, что вышеуказанная система выведена из строя или отключена. При этом машина едет нормально без привлечения электронных блоков.
Четыре указателя имеют разное назначение. Первый и третий указывают на отсутствие электронного ключа внутри автомобиля. Второй и четвертый за его присутствие.
Батарейка электронных ключей износилась, нужно немедленно заменить элемент питания.
Включена опция помощи при трогании на снежном покрытии. Дополнительно дает возможность дозирования количества топлива.
Встречается на грузовиках типа Фотон Оллин и более «продвинутых». Водителю предлагается сделать перерыв или отдохнуть. В Европе за пренебрежение индикатором предусмотрен штраф.
Выступает частью круиз контроля и говорит об опасном сближении с опережающим автомобилем.
Применяется для грузовиков, говорит о включении режима работы с прицепом.
Включен автопилот на авто. При мигании машина смещается с полосы, если лампа горит постоянно – обнаружен системный сбой программы или механическое повреждение.
Поломка режима стоп/старт. Электронные блоки работают некорректно.
На полноприводных моделях говорит о включении исключительно заднего моста.
Аналогично с автоматическим подключением 4х4 в машине.
Центральный дифференциал заблокирован.
Аналогично для заднего моста.
Активирован 4х4, все колеса находятся в режиме принудительного вращения.
Обрыв муфты полного привода или поломка, сбой во внутренних узлах ходовой части.
Внимание! Машина на ручнике или обнаружена поломка в зависимости от конструкции автомобиля.
На электрических моделях обозначает, что обнаружена проблема в высоковольтной сети.
Неисправность электронных бортовых систем.
Высоковольтный аккумулятор разряжен – требуется зарядка.
Может применяться для электрического автопогрузчика или современных авто. Прибор требует пополнения заряда.
Указатель критического снижения мощности мотора. Возможен отказ турбонаддува.
Неисправность клаксона или аналогичных устройств звукового оповещения.
Спираль желтого цвета говорит о том, что свечи накаливания находятся в режиме прогрева (только для дизелей).
Если сажевый фильтр в порядке, индикаторы не должны загораться. Наличие значков говорит о засоре или поломке системы.
Сухой катализатор – слишком мало воды для успешной реакции очистки.
Система очистки выхлопа неисправна, требуется выполнить ремонт.
Три индикатора с одинаковым значением. Могут выполняться в виде бензоколонки с каплями или в форме поплавковой камеры.
Они говорят о необходимости промывки топливной системы или о наличии в ней воды. Дополнительно может сигнализировать о необходимости замены фильтров.
В топливном баке осталось минимальное количество горючего. Необходимо заехать на заправку. Аналогичный значок присутствует на приборке 2109 производства ВАЗ.
ОБОЗНАЧЕНИЕ ЗНАЧКОВ | сигналов ? на панели приборов:❗️самый полный список индикаторов автомобиля с обозначениями
Лампа
Что значит
Индикатор, сообщающий о том, что одна из дверей автомобиля или багажный отсек не заперты.
В бензобаке заканчивается горючее, требуется заправка.
Индикатор, свидетельствующий о необходимости добавления жидкости в бачок стеклоомывателя.
Неисправность приводного устройства складкой крышки автомобиля. Код появляется только в машинах в кузове кабриолет.
Такие символы, если они загорелись, актуальны для автомобилей, работающих с электронными ключами. Зеленый — ключ есть, красный — ключа нет.
Первый индикатор сообщает о том, что трансивер иммобилайзера определил электронный ключ в зоне действия антенны. Значок с молнией указывает на разряд элемента питания в брелоке, требуется замена батарейки.
Данный индикатор свидетельствует о работе круиз-контроля. В том случае, если лампа мигает, то с системой что-то не в порядке.
Парктроник. Если значок загорелся зеленым — то все в порядке.
При появлении желтого индикатора рекомендуется произвести диагностику сенсоров парковочного радара, установленных в бамперах. Причина может быть связана с плохим контактом одного из датчиков.
Информационные символы систем мониторинга полосы движения транспортного средства. Их появление может сопровождаться работой зуммера. Желтый мигающий индикатор указывает на то, что машина уходит в сторону и водитель должен выровнять рядность передвижения.
Желтый значок, горящий постоянно, говорит о неисправности в работе одного из узлов. Зеленый индикатор сообщает о включении этой системы.
Неисправность в работе системы Старт/Стоп, предназначенной для экономии горючего.
Значок появляется только в транспортных средствах, оснащенных передним и задним приводом. Его наличие сообщает о попытке перехода коробки передач на привод задних колес.
Трансмиссионный агрегат машины функционирует в режиме заднего привода. Но при необходимости может произойти автоматическая активация полного привода.
Включен режим экономии топлива.
Появление индикатора происходит при активации режима Эко Мод. Его включение позволяет сэкономить горючее при передвижении.
Активация режима производится только при движении автомобиля на скользкой поверхности, по льду или снегу. Система включается автоматически для упрощения процесса передвижения. Если он появляется, то это говорит о том, что АКПП автоматически работает на повышенных передачах.
Такой значок может появиться только в авто, оборудованном умной системой. При появлении индикатора водителю предлагается совершить остановку и отдохнуть. Данный значок может сопровождаться женским голосом, который предложит автовладельцу выпить кофе.
Индикатор, сообщающий об опасности на пути в виде препятствия или движущегося транспортного средства. Появление этого значка возможно только на авто, оснащенных системой круиз-контроля, когда она активирована.
Символ включенной системы изменения высоты положения кузова. Появляется только при активации этого узла.
Включено устройство обогрева заднего стекла.
Произошло включение тормозной системы автомобиля. Для отключения пользователь должен выжать педаль газа.
Индикаторы, указывающие на режим функционирования амортизаторов. Сообщают об активации комфортного или спортивного режима передвижения.
Индикатор системы пневматической подвески автомобиля. Его активация сообщает о максимальном положении кузова транспортного средства над поверхностью дороги.
Бортовой компьютер зафиксировал неполадки в работе одного из узлов подвески.
Значок системы предупреждения столкновений. Активация значка сообщает о неисправностях в работе одного из узлов. Также причина появления может быть связана с загрязнением контроллеров.
Значок активации режима передвижения с подключенным прицепом.
Индикатор актуален для машин, оснащенных механической коробкой. Бортовой компьютер рекомендует сэкономить топливо, включив повышенную скорость.
Включен полный привод.
Активирован полный привод при движении на пониженной скорости.
Индикаторы появляются при блокировке дифференциала. Это требуется для улучшения проходимости транспортного средства при передвижении на полном приводе.
Индикатор, сообщающий о блокировке межколесного дифференциала задних колес.
Значок, сигнализирующий о деактивации полного привода. Если горит индикатор с гаечным ключом, это свидетельствует о проблемах в работе трансмиссии полного привода.
Появление этих индикаторов может сообщить о неполадках в функционировании системы полного привода на автомобиле с запущенным мотором. Также данные значки могут свидетельствовать о несовпадении диаметра колес, установленных на задней и передней оси. Часто ошибка появляется после «переобувки» автомобиля.
Неисправность в работе системы полного привода. Возможная причина может заключаться в перегреве дифференциала.
Температура расходного материала в заднем дифференциале увеличена, водителю необходимо решить вопрос.
Значок, сообщающий о неисправностях в работе системы активного подруливания. Обычно индикатор появляется на авто с запущенным двигателем.
Значок некорректной работы или выхода из строя системы активного подруливания. Причина может быть вызвана неисправностью тормозов, подвески или системы управления силовым агрегатом.
Индикатор, сообщающий о попытке тронуться с места на повышенной скорости для передвижения по скользкому дорожному покрытию. Появляется только на авто, оснащенных автоматической трансмиссией.
Такие символы появляются только на автомобилях, оборудованных вариаторной КПП. Лампочка может загореться только при включении зажигания, но пропадет после запуска мотора. Если при включении двигателя автомобиля она не погасла, то это говорит о неисправностях в работе вариатора.
Некорректная работа системы управления. Чтобы избежать возможных проблем во время движения, необходимо произвести диагностику.
Значок переключения режимов Спорт, Снег, Комфорт и т.д. Может свидетельствовать об изменении настроек в работе подвески, силового агрегата или автоматической трансмиссии.
Включение режима «Power» на авто с автоматической коробкой передач, предназначенного для задержки переключения трансмиссии на повышенную скорость. Это требуется для раскрутки силового агрегата, что позволяет добиться максимальной мощности мотора. На некоторых моделях машин появление этого значка связано с регулировкой в системе подачи горючего и подвески транспортного средства.
Расшифровка ошибок приборной панели ФОЛЬКСВАГЕН: обозначения на приборной панели
Работаем ежедневно с 09:00 до 21:00
На данной странице мы разместили световые индикаторы и предупреждения. Это ошибки, которые вы можете увидеть на приборной панели своего автомобиля Volkswagen (Фольксваген). Здесь их более 40, поэтому внимательно прокручивайте страницу, пока не найдете подходящее изображение.
Как правило, цвет подсвеченного символа иллюстрирует серьезность проблемы.
Красная подсветка указывает на проблему, требующую немедленного решения.
Оранжевая подсветка чаще указывает на менее серьезную проблему, например, требуется обслуживание транспортного средства.
Другие цвета символов, такие как синий и зеленый, дают водителю дополнительную информацию. Мигающие сигнальные огни информируют водителя о неотложной проблеме.
Если на вашем Volkswagen загорелся индикатор ошибки, который сообщает о проблеме с одной из систем автомобиля, вы можете связаться с мастером нашего сервиса по телефону +7 (812) 372 66 09 для получения консультации и записи на диагностику.
Предписывающие индикаторные лампы
Тормозная система
Если этот индикатор горит, проверьте, что ручной тормоз не включен. Если он применяется, снимите его и продолжайте движение.
Если он не включен или индикатор продолжает гореть, проверьте уровень тормозной жидкости. Если он находится на неправильном уровне, долейте его до нужного уровня.
Если индикатор продолжает гореть, обратитесь в сервисный центр.
Система охлаждения двигателя
Если этот индикатор загорается, немедленно остановитесь, заглушите двигатель и не двигайтесь дальше.
Проверьте, в порядке ли уровень охлаждающей жидкости двигателя. Если это так, то, вероятно, существует более широкая проблема с системой охлаждения, поэтому обратитесь в службу поддержки на дорогах.
Если уровень охлаждающей жидкости не в порядке, добавьте больше охлаждающей жидкости. Для получения помощи в этом, обратитесь к руководству пользователя. Если сигнальная лампа продолжает гореть даже после этого, обратитесь за помощью к специалистам.
Давление масла в двигателе
Если этот индикатор загорается, остановитесь, как только это станет безопасным, и немедленно выключите двигатель и не перезапускайте. Проверьте уровень масла. Если уровень масла в норме, обратитесь в службу поддержки на дороге, так как могут возникнуть другие проблемы с системой давления. Если уровень масла не в порядке, доливайте масло до тех пор, пока оно не станет нормальным. Обратитесь к руководству пользователя для получения инструкций или обратитесь за помощью на дороге. Запустите двигатель снова на пять секунд, и если лампа погаснет в течение этого времени, вы можете продолжить движение. Если это не так, обратитесь за помощью на дороге.
Система рулевого управления с усилителем
Если этот индикатор загорается, остановитесь, как только это будет безопасно, и заглушите двигатель. Выньте ключ зажигания. Подождите 30 секунд и перезапустите двигатель. Если индикатор продолжает гореть, проверьте рулевое управление и посмотрите, можете ли вы безопасно управлять автомобилем. Если это так, обратитесь непосредственно в сервисный-центр. Если нет, обратитесь в службу поддержки на дорогах.
Система подушек безопасности и безопасности
Если этот индикатор загорается, аккуратно подъезжайте в автосервис и диагностируйте и устраняйте неисправность. Проблемы с этими системами могут не повлиять на работу автомобиля, но очень важны для вашей безопасности.
Система зарядки автомобиля
Если вы можете запустить двигатель, когда этот индикатор горит, обратитесь к специалисту по ремонту, так как есть проблемы с электрическими компонентами автомобиля. Избегайте использования избыточного электрического оборудования, чтобы не разрядить аккумулятор. Если вы не можете запустить двигатель, обратитесь в службу поддержки на дорогах.
Выключатель зажигания
Если этот индикатор горит красным, не выключайте двигатель, так как он может не включиться снова. Если индикатор горит красным или желтым, обратитесь к специалисту по ремонту, чтобы диагностировать и устранить проблему.
Замок рулевого управления
Если этот индикатор горит красным, обратитесь к специалисту по ремонту. Если он горит желтым, то неисправность менее серьезна, и вы можете самостоятельно доехать до сервиса для проверки системы,при этом двигайтесь осторожно.
Ремень безопасности отстегнут
Пристегните ремень безопасности водителя или пассажира.
Одна из дверей открыта
Убедитесь, что все двери закрыты правильно.
Крышка капота не закрыта
Убедитесь, что капот закрыт.
Крышка багажника не закрыта
Убедитесь, что крышка багажника закрыта правильно.
Пополнить AdBlue
Этот индикатор указывает, что AdBlue не осталось. Если автомобиль выключен при включенном освещении, он не включится снова. Это стандартная операция системы, и для полной перезагрузки автомобиля требуется полная заправка AdBlue. Более подробная информация доступна в руководстве пользователя.
Предупреждающие индикаторные лампы
Лампа контроля выбросов
Если этот индикатор постоянно горит, выключите двигатель и выньте ключ. Подождите 30 секунд и перезапустите двигатель.
Если индикатор продолжает гореть или мигать, обратитесь к специалисту по ремонту или, если автомобиль вибрирует или вялый, обратитесь за помощью на дорогу.
Дизельный сажевый фильтр
Убедитесь, что в автомобиле есть топливо и другие сигнальные огни не горят. Если несколько сигнальных ламп включены, обратитесь за помощью на дорогу.
Если автомобиль заправлен и лампа продолжает гореть, двигайтесь со скоростью более 60 км / ч и между 1800-2500 об / мин, пока не погаснет свет. Если индикатор не погаснет в течение 15 минут, по возможности поезжайте в автосервис или обратитесь за помощью к придорожным специалистам.
Управление бензиновым двигателем
Осторожно доехать до авторизованного ремонта, чтобы решить эту проблему.
Управление дизельным двигателем
Обычно эта лампа загорается на несколько секунд при включенном зажигании, но если лампа загорается при работающем двигателе, безопасно отправляйтесь в автосервис для проверки двигателя и устранения проблемы.
Уровень моторного масла
Если этот индикатор горит ровно, долейте моторное масло. Руководство пользователя содержит дополнительную информацию о том, как это сделать.
Если этот индикатор мигает, значит, датчик неисправен. Поездка в автосервис.
Антиблокировочная тормозная система / электронная блокировка дифференциала неисправность
Произошла неисправность антиблокировочной тормозной системы. Автомобиль по-прежнему будет нормально тормозить, но ABS и ESP могут не включиться при необходимости. Аккуратно поезжайте к специалисту по ремонту, чтобы диагностировать и устранить проблему.
Программа электронной стабилизации
Если этот индикатор мигает во время вождения, это нормальная функция. Свет сообщает, что система контроля тяги или ESP вмешивается.
Если он постоянно горит, возможно, вы нажали кнопку «ESP off». Это может быть возобновлено путем включения и выключения автомобиля.
Если индикатор продолжает гореть, обратитесь к специалисту по ремонту для диагностики и устранения проблемы.
Контроль давления в шинах
Проверьте давление в шинах и при необходимости отрегулируйте. Если индикатор продолжает гореть, проверьте все давления в шинах еще раз. Если они в порядке, сохраните их с помощью дисплея меню и, если индикатор остается включенным, безопасно обратитесь к специалисту по ремонту для проверки системы. Если давление в шинах снова изменилось, отремонтируйте или замените поврежденную шину.
Система рулевого управления с усилителем
Если автомобиль был недавно запущен, или аккумулятор был отсоединен или разряжен, поверните рулевое колесо полностью вправо, затем полностью налево и кратковременно двигайтесь со скоростью 15-20 км / ч. Если индикатор не гаснет, отправляйтесь в безопасное место в автосервис.
Контроль тормозных колодок
Тормозные колодки изношены. Обратитесь в автосервис.
Система подушек безопасности и ремней безопасности
Если этот индикатор горит, неисправна система подушек безопасности или ремней безопасности. Аккуратно поезжайте к специалисту по ремонту, чтобы диагностировать и устранить проблему.
Автоматическая коробка передач
Этот свет обычно сопровождается сообщением в информационно-развлекательной системе. «Вы можете продолжить движение», «Задняя передача недоступна». Остановите автомобиль и выберите «P» или «Пожалуйста, нажмите педаль тормоза и снова включите передачу», когда ручной тормоз не включен, требует, чтобы вы обратились в автосервис. Если информационно-развлекательная система говорит: «Пожалуйста, затормозите педаль и выберите передачу снова», когда стояночный тормоз выключен, или «Пожалуйста, измените свой стиль вождения», вы можете продолжить движение.
Пневматическая подвеска
Существует проблема с системой пневматической подвески. Автомобиль может двигаться по-разному, что может повлиять на управляемость, устойчивость и дорожный просвет. Аккуратно поезжайте в автосервис, чтобы диагностировать и решить эту проблему.
Адаптивные амортизаторы подвески
Свяжитесь со специалистом по ремонту или придорожной помощью.
Задний спойлер
Задний спойлер неисправен. Поезжайте в автосервис и не превышайте 120 км / ч.
Контроль лампы
Проверьте все лампочки и убедитесь, что они работают. Если они сломаны или неисправны, замените их как можно скорее.
Стоп-сигналы
Убедитесь, что все стоп-сигналы работают правильно. Если они сломаны или неисправны, замените их как можно скорее.
Датчик дождя и света
Если этот индикатор горит, стеклоочистители и фонари не включаются и не выключаются автоматически. Их по-прежнему можно включать и выключать вручную. Обратитесь в автосервис для решения этой проблемы.
Регулировка угла наклона фар
Система регулировки угла наклона фар работает неправильно.
Адаптивная система освещения
Если этот свет горит, фары не адаптируются автоматически. Они все еще могут быть погружены вручную. Для устранения проблемы обратитесь в автосервис.
Сцепное устройство
Убедитесь, что прицепное устройство правильно подключено.
Конвертируемая крыша
Эта лампа загорается, когда крыша открывается или закрывается. Если она включена в любое другое время, сначала полностью откройте и закройте крышу. Если индикатор остается включенным, обратитесь к специалисту по ремонту.
Ключ не в автомобиле
Для автомобилей с бесключевым доступом этот индикатор загорается, когда их нет в автомобиле, а двигатель работает.
Убедитесь, что ключ находится в автомобиле, чтобы вы могли перезапустить двигатель.
Ассистент Lane assist
Этот свет загорается, когда работает система помощи полосам, но не может обнаружить дорожную разметку. Если индикатор загорается с сообщением «Сбой системы», обратитесь к специалисту по ремонту.
Нажмите педаль сцепления
Нажмите педаль тормоза и переведите рычаг переключения передач из положения парковки.
Уровень жидкости омывателя ветрового стекла
Если этот индикатор загорается, уровень жидкости в омывателе ветрового стекла необходимо долить. Обратитесь к руководству пользователя для получения дополнительной информации об этом процессе.
Задние противотуманные фонари
Этот индикатор указывает, что задний противотуманный фонарь включен. Задние противотуманные фонари следует включать только в условиях тумана.
Низкий уровень топлива
Топливный бак почти пуст и достиг резервного уровня. Заполните бак как можно скорее.
Пополнить AdBlue
Этот свет загорается, когда радиус действия AdBlue составляет около 1000 миль. Свет будет освещать каждые 31 миль вместе с шумом. Если AdBlue не перезаряжается, индикатор со временем загорится красным, и автомобиль не включится.
Прочие индикаторные лампы
Круиз контроль
Этот индикатор указывает, что круиз-контроль включен.
Нажмите педаль тормоза
Этот свет только на автоматических транспортных средствах. Этот индикатор указывает на то, что педаль тормоза должна быть нажата перед перемещением рычага переключения передач в положение парковки.
Lane Assist
Этот индикатор указывает на то, что система помощи полосам включена.
Адаптивный круиз-контроль
Этот индикатор указывает, что адаптивный круиз-контроль включен. Если он мигает, вы превышаете максимальную установленную скорость, уменьшите скорость.
Пополнить AdBlue
Этот свет загорается, когда радиус действия AdBlue составляет около 1500 миль. Свет будет освещать каждые 62 мили вместе с шумом. Если AdBlue не перезаряжается, индикатор загорается желтым цветом на расстоянии 1000 миль, а затем красным, и автомобиль не включается.
Данные световые индикаторы актуальных для всех моделей Volkswagen Touareg, Tiguan, Polo, Passat, Golf, Scirocco, Jetta, Transporter и т.д. Если на приборной панели вашего автомобиля загорелся индикатор оишбки жёлтого или красного цвета, который сообщает о возникновении проблемы и её квалифицированного ршение, обратитесь в наш сервисный-центр и специалисты выполнят комплексную проверку автомобиля.
Мы работаем на рынке более 13 лет, предлагая качественное сервисное обслуживание ФОЛЬКСВАЕГН в Санкт-Петербурге. Если у вас есть дополнительные вопросы, вы можете связаться с мастером СТО по указанному на сайте телефону или электронной почте, что проконсультироваться по любой из ошибок на приборной панели Volkswagen.
Обозначения контрольных ламп (индикаторов) щитка приборов. » Ремонт автомобильной электроники в Краснодаре
Обозначения контрольных ламп (индикаторов) щитка приборов.
В данной статье мы рассмотрим обозначения контрольных ламп панели приборов. Порой не так просто разобраться что нужно Вашему автомобилю. Конечно хорошо, если у Вас автомобиль свежего года выпуска, который умеет общаться (сообщать о проблемах автомобиля) на русском языке. Но что же делать, если у Вас нет бортового компьютера, или автомобиль умеет только моргать и зажигать контрольные лампы(обозначения, индикаторы). Вот перечень тех индикаторов, которые могут загореться на щитке приборов (панели приборов). Список не полон, т.к. производители автомобилей с каждым днем придумывают всё новые и новые системы для комфорта и безопасности при вождении автомобилем, но дает общее представление о состоянии электронных компонентов Вашего автомобиля. Более точно о работе той или иной системы автомобиля(при возникновении неисправности) поможет компьютерная диагностика. Можете добавить в закладки данную страницу — чтобы она была под рукой, или скачать бесплатное приложение для андроида на английском языке dashboardsymbols (хорошая идея должна быть и на русском языке).
Предупредительные
контрольные лампы
Задействован
автоматический, или ручной стояночный тормоз, низкий уровень тормозной жидкости, или дефект тормозной системы.
Повышенная температура (красный) или пониженная температура (синий значек) системы охлаждения двигателя.
При мигании — проверить электрику.
Падение
давления масла в двигателе (Oil Pressure) ниже допустимого значения.
Может также обозначать падения уровня масла.
Проверить уровень масла (Oil Level). Датчик уровня масла в двигателе (Engine Oil Sensor).
Падение
напряжения в бортовой сети автомобиля, отсутствие заряда АКБ или другие
неисправности в системе электроснабжения (с надписью MAIN — для гибрида).
Контрольные лампы, сообщающие о неисправностях или работе различных систем автомобиля
Предупредительный
сигнал для привлечения внимания водителя в случае нештатной ситуации (падение
давления масла, незакрытая дверь и т.д.), обычно сопровождающийся пояснительной
текстовой информацией на дисплее приборной панели или другим указателем.
Неисправность
в электронной системе стабилизации.
Неисправности
одной или более подушек системы пассивной безопасности (Supplemental Restraint
System — SRS).
Индикатор
отключения подушки безопасности переднего пассажира (Side Airbag Off).
Индикатор
подушки безопасности пассажира (Passenger Air Bag), которая отключается
автоматически. Если на сиденье находится взрослый человек, а индикатор
показывает «AIRBAG OFF», значит имеется неисправность в системе.
Отключена
система боковых (занавесок) подушек безопасности (Roll Sensing Curtain Airbags
— RSCA), срабатывающих при опрокидывании автомобиля. Часто встречается на
склонных к опрокидыванию автомобилях (с высоким центром тяжести). Один из
поводов для ее отключения — езда по бездорожью, где происходят большие крены
кузова, способные вызвать срабатывание датчиков системы.
Неисправность
предварительной системы безопасности (Pre Collision or Crash System — PCS).
Индикатор
активации противоугонной системы или иммобилайзера.
Сигнализирует
о неисправности противоугонной системы или о каком-то сбое в ее работе.
Неисправности
или перегрев автоматической КПП или других узлов трансмиссии.
Описание
неисправности нужно искать в руководстве по эксплуатации автомобиля.
Встречается
в основном на суперкарах и сообщает о неисправности в одном из узлов
трансмиссии или о его перегреве. Есть опасность для машины стать неуправляемой.
Превышена
допустимая температура в автоматической коробке передач (Automatic Transmission
— A/T). Дальнейшее движение крайне не рекомендуется до охлаждения АКПП.
Электрические
неисправности в автоматической трансмиссии (Automatic Transmission — AT).
Продолжение движения не рекомендуется.
Индикатор
режима блокировки АКПП (A/T Park — P) в позиции «P» («паркинг»)
может находиться на автомобилях с полным приводом и понижающим рядом в
раздаточной коробке. АКПП блокируется, когда переключатель режимов полного
привода находится в нейтральной позиции (N).
Неисправность
в гидро- или электроусилителе рулевого управления.
Активирован
стояночный тормоз.
Низкий
уровень тормозной жидкости.
Неисправность
в антиблокировочной системе тормозов (Antilock Braking System — ABS) или
система отключена (если есть такая возможность и она задействована).
Тормозные
колодки изношены до предельного уровня.
Неисправность
в системе распределения тормозных усилий.
Неисправность
в системе электрического парковочного тормоза.
При
включенном зажигании сигнализирует о необходимости нажатия на тормоз для
разблокировки переключателя передач АКПП.
Падение
давления воздуха в одной или нескольких шинах более, чем на 25% от номинального
значения.
При
работающем двигателе сигнализирует о необходимости диагностики двигателя и его
систем или о наличии неполадок в их работе. Может сопровождаться отключениием
некоторых систем автомобиля до устранения неисправности. Система EPC (Electronic
Power Control — электронный регулятор мощности) при обнаружении неисправности в
двигателе может принудительно снизить подачу топлива.
Индикаторы системы Start-Stop (ENG Auto Stop (A-STOP)). Зеленый — двигатель выключен. Желтый -
неисправность в системе.
Падение
мощности двигателя по каким-либо причинам. Остановка двигателя и его перезапуск
не менее чем через 10 секунд иногда решает проблему.
Неполадки
в работе двигателя или электроники трансмиссии. Может также указывать на
неисправность иммобилайзера или системы впрыска.
Неисправен
или загрязнен кислородный датчик (лямбда-зонд). Продолжать движение не
рекомендутся, потому что данный датчик напрямую влияет на работу системы
впрыска.
Неисправность
или перегрев каталитического нейтрализатора. Может сопровождаться падением
мощности двигателя.
Проверьте
крышку топливного бака.
Указывает
водителю о появлении нового сообщения на дисплее приборной панели или включении
другого индикатора. Может напоминать о необходимости выполнения каких-то
сервисных функций или сообщать о других проблемах.
Сообщает,
что водителю нужно обратиться к инструкции по эксплуатации автомобиля, чтобы
расшифровать сообщение с дисплея приборной панели.
Понижен
уровень охлаждающкей жидкости в системе охлаждения двигателя.
Неисправность
электронной дроссельной заслонки (ETC).
Неисправна
или отключена система слежения (Blind Spot — BSM) за невидимыми для водителя
зонами вокруг автомобиля.
Напоминание
о необходимости проведения планового техобслуживания (Maintenance Required)
автомобиля, смены масла (OIL CHANGE) и т.д. Первый индикатор в некоторых
автомобилях может указывать на более серьезные проблемы.
Загрязнен
и нуждается в замене воздушный фильтр системы впуска двигателя.
Неисправность
в системе ночного видения (Night View)/перегорели инфракрасные датчики.
Контрольные лампы системы стабилизации и помощи в критических ситуациях
Индикаторы
антипробуксовочной системы (Traction and Active Traction Control, Dynamic
Traction Control (DTC), Traction Control System (TCS)): зеленые указывают, что
система в данный момент выполняет какие-либо действия; желтые — система
отключена или обнаружен какой-то сбой в ее работе. Поскольку она связана с
системами подачи топлива и тормозной, то неисправности в этих системах могут
вызвать ее отключение.
Системы
стабилизации (Electronic Stability Program — ESP) и помощи при экстренном
торможении (Brake Assist System — BAS) взаимосвязаны. Данный индикатор сообщает
о неполадках в какой-то из них.
Неисправность
в системе кинетической стабилизации подвески (Kinetic Dynamic Suspension System
— KDSS).
Индикаторы
систем подъема/спуска с горы, поддержания постоянной скорости, помощи при
трогании с места и т.д.
Система
стабилизации (Stability Control) деактивирована. Также она автоматически
отключается при горящем индикаторе «Check Engine». В зависимости от
производителя система стабилизации может называться по разному: AdvanceTrac,
Automatic Stability Control (ASC), Dynamic Stability Control (DSC), Dynamic
Stability and Traction Control (DSTC), Electronic Stability Control (ESC),
Interactive Vehicle Dynamics (IVD), Precision Control System (PCS),
StabiliTrak, Vehicle Dynamic Control (VDC), Vehicle Dynamics Control Systems
(VDCS), Vehicle Stability Assist (VSA), Vehicle Stability Control (VSC) и т.д.
Обнаружив скольжение колес, при помощи систем тормозов, подачи топлива и
управления подвеской выравнивает положение автомобиля на дороге.
Индикатор системы стабилизации Dynamic Stability Control (DSC) или Electronic
Stability Program (ESP). На машинах некоторыхпроизводителейобозначаетантипробуксовочнуюсистему Anti-Slip Regulation (ASR) и дифференциалсэлектроннойблокировкой Electronic Differential Lock (EDL).
Задействован
полный привод или система нуждается в диагностике.
Неисправность
в системе помощи при экстренном торможении Brake Assist System (BAS). Влечет за
собой отключение системы Electronic Anti-Slip Regulation (ASR).
Отключена
система интеллектуальной помощи при экстренном торможении (Intelligent Brake
Assist — IBA), способная для предупреждения столкновения самостоятельно
задействовать тормозную систему при обнаружении препятствия в опасной близости
от машины. Если система не отключена, а индикатор горит — возможно
неисправность или загрязнение лазерных датчиков системы.
Индикатор
того, что зафиксировано скольжение автомобиля и система стабилизации вступила в
работу.
Система
стабилизации неисправна или не функционирует. Автомобиль продолжает управляться
нормально, но без помощи электроники.
Контрольные лампы специальных и дополнительных систем
Отсутствие/присутствие
электронного ключа в автомобиле.
Первый
значек — отсутствие электронного ключа в автомобиле. Второй — ключ найден, но
его батарея нуждается в замене.
Включен
режим «Снег» (Snow Mode), поддерживающий повышенные передачи при
движение и трогании с места. Может иметь возможность управлять подачей топлива.
Предлагает
водителю остановиться и отдохнуть от вождения. Может сопровождаться звуковым
сигналом или текстовым сообщением на дисплее.
Сообщает
об опасном сокращении дистанции до впереди идущего автомобиля или о появлении
препятствия на пути следования. Может являться частью системы
«Круиз-контроль».
Индикатор
легкого доступа в автомобиль с системой регулирования высоты положения кузова
над дорогой.
Активирован
круиз-контроль (Cruise Control) или адаптивный круиз-контроль (Adaptive Cruise
Control — ACC), способный поддерживать необходимую скорость для сохранения
дистанции до впереди идущего автомобиля. Мигающий индикатор может указывать на
неисправность в системе.
Активирована
тормозная система (Brake Hold). Растормаживание происходит после нажатия на
педаль газа.
Спортивный
и комфортный режим работы амортизаторов (Sport Suspension Setting / Comfort
Suspension Setting).
На
автомобилях с пневматической подвеской подобный индикатор указывает высоту
положения кузова над дорогой. В данном случае высшее положение (HEIGHT HIGH).
Check
Suspension — CK SUSP. Указывает на вероятные неисправности в ходовой части и
необходимость ее проверки.
Выключена
или неисправна (возможно загрязнены датчики-радары) система предупреждения
столкновений (Collision Mitigation Brake System — CMBS), с помощью радара
следящая за пространством впереди машины и способная без участия водителя в
случае необходимости применить экстренное торможение.
Включен
режим движения с прицепом (Tow Mode).
Система
помощи при парковке (Park Assist). Зеленый — система активирована. Желтый -
сбой в работе или загрязнены датчики системы.
Индикаторсистемыслежениязаполосойдвижения (Lane Departure Warning Indicator — LDW, Lane Departure Prevention -
LDP, или Lane Keeping Assist — LKA). Желтый мигающий сигнал предупреждает, что
автомобиль смещается со своей полосы вправо или влево. Может сопровождаться
звуковым сигналом. Желтый немигающий может указывать на неисправность. Зеленый
— система активирована.
Неисправность
в системе «Start/Stop», способной в целях экономии топлива глушить
двигатель, к примеру, при остановке на красный свет, и запускать его снова при
нажатии на «газ».
Водитель
ведет автомобиль в режиме экономии топлива.
Активирован
режим экономичного движения (ECO MODE).
Подсказывает
когда лучше перейти на повышенную передачу в целях экономии топлива на
автомобилях с механической КПП.
Трансмиссия
находится в режиме заднего привода.
Трансмиссия
находится в режиме заднего привода, но при необходимости электроника
автоматически включает режим полного привода.
Задействован
режим полного привода.
Задействован
режим полного привода с понижающим рядом в раздаточной коробке.
Заблокирован
центральный (межосевой) дифференциал и используется режим «жесткого»
полного привода.
Заблокирован
задний межколесный дифференциал.
Первый
индикатор — полный привод отключен. Второй — в нем обнаружена неисправность.
При
работающем двигателе может сообщать о неисправности в системе полного привода
(4 Wheel Drive — 4WD, All Wheel Drive — AWD) или о несовпадении диаметров колес
передней и задней осей.
Неисправности
в системе полного привода (Super Handling — SH, All Wheel Drive — AWD).
Возможно перегрев дифференциала.
Превышена
температура масла в заднем дифференциале (Rear Differential Temperature).
Рекомендуется остановиться и дождаться охлаждения дифференциала.
При
работающем двигателе сообщает о неисправности в системе активного подруливания
(4 Wheel Active Steer — 4WAS).
Неисправность
в системе активного подруливания задних колес (Rear Active Steer — RAS) или
система отключена. Неисправности в системах двигателя, тормозов или подвески
могут вызвать автоматическое отключение RAS.
Задействована
функция трогания с места с повышенной передачи. Может использоваться на
автомобилях с АКПП для езды в условиях скользкого дорожного покрытия.
На
автомобилях, оборудованных вариатором (Continuously Variable Transmission -
CVT), загорается на несколько секунд после включения зажигания.
Неисправность
в рулевом управлении с переменным передаточным числом (Variable Gear Ratio
Steering — VGRS).
Индикаторысистемыпереключениярежимовдвижения «SPORT», «POWER», «COMFORT»,
«SNOW» (Electronically Controlled Transmission — ECT, Electronic
Throttle Control System — ETCS, Electronic Throttle Control, Elektronische
Motorleistungsregelung). Может иметь возможность изменять настройки АКПП, подвески,
двигателя.
Активирован
режим «POWER» (PWR) автоматической коробки передач, при котором
переключения «наверх» происходят позже, позволяя раскручивать
двигатель до более высоких оборотов и, соответственно, получать большую
выходную мощность. Может иметь возможность изменять настройки подвески и подачи
топлива.
Контрольные лампы для электромобиля/гибрида
Неисправность
в контуре высокого напряжения или главной батареи.
Сообщает
о наличии неисправности в системе электропривода автомобиля. Смысл тот же, что
и у «Check Engine».
Низкий
уровень заряда высоковольтной батареи.
Низкий
уровень заряда батарей. Требуется подзарядка.
Указывает
на значительное снижение мощности.
Батареи
находятся в процессе заряда.
Гибрид
находится в режиме движения только на электротяге. EV (electric vehicle) MODE.
Автомобиль
готов к началу движения (Hybrid Ready).
Неисправность
в системе внешнего звукового сопровождения для предупреждения пешеходов о
приближении автомобиля.
Индикатор
обнаружения критической (красный) и не критической (желтый) неисправности.
Встречается в электромобилях. Может иметь возможность понижать мощность вплоть
до полной остановки двигателя. При загорании красного продолжать движение
категорически не рекомендуется.
Контрольные лампы используемые в дизельных автомобилях
Включены
свечи накаливания. Индикатор гаснет после прогрева и отключения свечей.
Недостаток
жидкости (Diesel Exhaust Fluid — DEF) в выхлопной системе, которая необходима
для каталитической реакции, очищающей отработавшие газы.
Неисправность
системы очистки отработавших газов или уровень эмиссии слишком высок.
Вода
в топливе (Water in Fuel) или необходимость обслуживания системы очистки
топлива (Diesel Fuel Conditioning Module — DFCM).
Контрольные лампы внешних световых приборов
Индикатор
включения наружного освещения.
Не
горит одна или более ламп наружного освещения или неисправности в цепи.
Включен
дальний свет.
Задействована
система автоматического переключения между ближним и дальним светом.
Неисправность
в системе автоматического регулирования угла наклона света фар головного света.
Отключена
система адаптивных фар (Adaptive Front-lighting System — AFS) или (возможно
мигание) в ней обнаружена неисправность.
Система
автоматического включения фар ближнего света в дневное время (Daytime Running
Lamps — DRL).
Неисправна
одна или более ламп стоп-сигнала/заднего фонаря.
Включены
габаритные огни.
Включены
противотуманные фары.
Включены
задние противотуманные фары.
Включен
поворотный сигнал или аварийная сигнализация.
Дополнительные контрольные лампы
Напоминание
о непристегнутом ремне безопасности.
Незакрытая
дверь/капот/багажник.
Остался
минимальный запас топлива.
Кончается
жидкость в омывателе ветрового стекла.
значение и расшифровка ❗ горящих символов и индикаторов (масло, чек двигателя) в машине на приборной доске
Фото
Обозначение
Зеленый и желтый индикаторы в виде ключа с надписью «Key» либо без нее указывают на наличие электронного ключа в авто. Если значок красного цвета, то устройство отсутствует.
Желтый индикатор без молнии сообщает о наличии электронного ключа в машине. Если рядом со значком имеется молния, то элемент питания, установленный в транспондере, разрядился полностью или частично.
Индикатор в виде снежинки желтого цвета или надпись «Snow» появляются при включении режима «Снег». Этот режим характерен для автоматических коробок передач и предназначен для упрощения езды и трогания транспортного средства по ледовому и снежному дорожному покрытию.
Значок желтого цвета в виде чашки кофе появляется для того, чтобы предложить водителю остановку и отдых. Такой индикатор характерен для умных систем, которыми оснащаются современные авто. Появление значка может сопровождаться приятным женским голосом, который предлагает остановиться и выпить чашку кофе.
Значок красного цвета в виде авто внутри треугольника указывает на то, что впереди движущегося транспортного средства появилось препятствие. Данный индикатор имеется только на машинах с круиз-контролем.
Значок зеленого цвета в виде человека, выходящего из двери авто, появляется при срабатывании системы регулировки высоты положения кузова. Данное устройство предназначено для более комфортной посадки и высадки пассажиров.
Один из этих индикаторов зеленого цвета указывает на активацию адаптивной системы круиз-контроля. Данная опция предназначается для обеспечения оптимальной скорости движения на авто с учетом расположения препятствий, других транспортных средств и характера местности. Если один из индикаторов моргает, это указывает на неработоспособность системы или сбои в ее работе.
Индикатор, сигнализирующий о включении системы обогрева заднего стекла
Один из этих значков указывает на активацию тормозной системы. Для отключения нужно выжать педаль газа.
Значки зеленого цвета с надписью «Sport» или «Comfort» обозначают режим функционирования амортизаторов. В зависимости от надписи, в автомобиле включен спортивный или комфортный режимы.
Индикатор желтого цвета с надписью «Height High» сообщает о максимальном положении кузова транспортного средства над дорогой. Такой значок появляется только на приборных панелях транспортных средств, оснащенных пневматической подвеской.
Приборная комбинация сообщает о необходимости проведения диагностики ходовой части
Значок желтого цвета «CMBS» появляется при неисправностях в работе системы предупреждения столкновений. Возможен выход из строя основного модуля или поломка одного либо нескольких датчиков.
Режим передвижения с прицепом включен
Значки с буквой Р зеленого цвета указывают на правильную работу системы помощи при парковке. Если индикатор загорелся желтым, то в системе обнаружены неполадки.
Данные индикаторы относятся к категории информационных и указывают на работу системы отслеживания полос движения транспортного средства. Если загорается желтый значок «LDW» либо иконка в виде автомобиля, это говорит о том, что машина уходит в сторону и водителю надо выровнять рядность движения. В зависимости от авто, появление данного значка может сопровождаться срабатыванием зуммера оповещения. Если желтый индикатор моргает, это указывает на неполадки в работе системы. Зеленый значок сообщает о включении и нормальной работе.
Желтый индикатор в виде восклицательного знака, вокруг которого находится стрелка, либо с надписью «Starter System», указывают на неисправность в работе Старт/Стоп системы. Предназначение последней заключается в экономии горючего. Если машина стоит на дороге, мотор останавливается, а после нажатия на газ опять запускается.
Зеленый значок с надписью «Есо» указывает на активацию системы экономии горючего
Один из этих индикаторов указывает на срабатывание режима «Есо Mode», который позволяет снизить расход топлива
Значок «плюс» в круге или стрелка вверх с надписью «Shift» относятся к категории информационных индикаторов, появление которых указывает на необходимость активации высокой скорости с целью экономии горючего
Появление этой иконки указывает на переход коробки передач автомобиля на привод задних колес
Данный индикатор желтого цвета сообщает о том, что трансмиссионный агрегат машины функционирует в режиме заднего привода. Однако при необходимости система автоматически может перейти на полный привод колес.
Сообщение об активации полного привода
Один из этих значков указывает на включение полного привода на пониженной скорости
Один из этих значков активируется при блокировке дифференциала с целью увеличения проходимости транспортного средства при езде на полном приводе
Один из этих значков сообщает об отключении полного привода. Индикатор с гаечным ключом свидетельствует о проблемах, зафиксированных в трансмиссии полного привода.
Индикаторы 4WD и AWD появляются при неполадках, зарегистрированных в работе системы полного привода на авто с запущенным мотором. Эти значки могут указывать на несовпадение диаметра колес, установленных на передней и задней осях.
Значок SH-AWD появляется при перегреве дифференциала либо других неисправностях, зафиксированных в системе полного привода
R. DIFF TEMP появляется при перегреве межколесного дифференциала либо трансмиссионного масла в нем
Значок 4WAS желтого цвета появляется при неисправности или некорректной работе системы активного подруливания. Индикатор загорается только на авто с запущенным двигателем.
Значок RAS сообщает о выходе из строя или некорректном функционировании системы активного подруливания. Неисправность может быть вызвана проблемами тормозной системы, подвески либо одной из систем мотора.
2ND STRT — значок помощи трогания с места на повышенной скорости для езды по скользкой дороге. Функция имеется только на авто с автоматической коробкой передач.
CVT — значок вариаторной коробки передач, его появление указывает на нормальную работу трансмиссионного агрегата. Иконка появляется на несколько секунд при активации системы зажигания, а затем пропадает.
Значок VGRS указывает на неполадки, зафиксированные в работе системы рулевого управления с передаточным числом
Значки EML, ECT PWR, ETCS являются индикаторами системы переключения режимов езды. Также данные иконки появляются при изменении настроек подвески, двигателя и автоматической коробки передач.
Значок PWR указывает на активацию режима Power на автомобилях с автоматической трансмиссией. Он предназначен для задержки переключения коробки на повышенную передачу для раскрутки коленвала двигателя и получения максимальной скорости. В зависимости от транспортного средства, могут происходить изменения и корректировка в системе подачи горючего и подвески машины.
Красный значок в виде пассажира появляется в случае, если ремень безопасности не пристегнут. На большинстве современных авто индикатор начинает моргать после начала движения, его работа сопровождается звуковыми сигналами.
Красный значок автомобиля с открытыми дверьми сообщает о том, что одна из дверей или багажный отсек не заперты. Возможно, замки закрыты неплотно.
Желтый значок бензоколонки сообщает о том, что в автомобиле заканчивается топливо и требуется дозаправка
Предупреждение о том, что в стеклоомывателе заканчивается жидкость для стекол
Желтая иконка в виде автомобильного спидометра, машины и восклицательного знака указывает на сбои в работе системы круиз контроля или одного из ее составляющих компонентов
Включен автоматический ограничитель скорости
Индикатор в виде двух автомобилей и звездочки с надписью «Off» появляется при неисправности или отключении системы безопасности столкновения
Желтый значок в виде автомобиля указывает на появление опасности столкновения в задней части транспортного средства
Иконка автомобиля в треугольнике зеленого цвета сообщает о срабатывании системы оповещения об опасности столкновения в передней части транспортного средства
Значок в виде человека красного цвета предупреждает водителя о наличии пешехода на дороге
Срабатывание системы предупреждения о нахождении транспортного средства в мертвой зоне
Значок HOLD с зеленым кругом появляется при активации системы предупреждения о нажатой педали газа
Что означают все символы на приборной панели вашего автомобиля
Безопасность 28 июня 2019 г.
Мы все были там: вы едете по автостраде, любуясь видами, и вдруг вы слышите звуковой сигнал — вы смотрите вниз, и на панели инструментов появляется символ. Вы начинаете задаваться вопросом, что могло быть не так.
Некоторые символы на приборной панели вашего автомобиля более заметны, чем другие. Однако важно точно знать, что они означают, если вам нужно остановиться и позвать на помощь.В Virginia Tire & Auto ваша безопасность — наш приоритет №1. Вот почему мы разбиваем вашу панель инструментов, символ за символом.
15 общих сигнальных ламп на приборной панели вашего автомобиля 1. Индикатор давления масла
Это старомодное изображение масляной банки указывает на проблему с системой давления масла вашего автомобиля. Либо у вас заканчивается масло, либо ваш масляный насос не циркулирует достаточно жидкости для должного смазывания поверхностей внутри вашего автомобиля.Эту проблему следует решить как можно скорее, так как ваш двигатель может быстро изнашиваться без надлежащей смазки.
Прочтите: Зачем нам нужна замена масла и когда мы должны ее получить?
2. Сигнальная лампа давления в шинах
Это изображение, также известное как символ TPMS, сигнализирует о том, что давление в одной или нескольких ваших шинах слишком низкое или слишком высокое и требует устранения. Вождение на шинах низкого или высокого давления небезопасно и может нанести дополнительный ущерб вашему автомобилю.Обычно давление в шинах должно составлять от 30 до 35 фунтов на квадратный дюйм.
Если у вас погаснет свет, когда вы окажетесь рядом с автомобилем Virginia Tire & Auto, загляните туда! У нас есть бесплатный воздух во всех наших магазинах, и один из членов нашей команды может отремонтировать или заменить вашу шину в кратчайшие сроки.
Чтение: горит индикатор TPMS: что это значит?
3. Предупреждение о температуре двигателя
Если вы видите этот всплывающий символ, это означает, что ваш двигатель перегрет.Скорее всего, это связано с охлаждающей жидкостью (также называемой антифризом), но это может произойти по разным причинам. Важно немедленно решить эту проблему, чтобы избежать дальнейшего ущерба.
Прочтите: Что происходит при перегреве автомобиля?
4. Контрольная лампа тяги
Это означает, что система контроля тяги вашего автомобиля активирована. Система контроля тяги использует вашу антиблокировочную тормозную систему, чтобы определить, вращается ли одно колесо быстрее другого.Если он обнаруживает, что колесо буксует, он тормозит до тех пор, пока не восстанавливает сцепление с дорогой. Это особенно полезно, если вы едете в дождь или снег.
5. Контрольная лампа антиблокировочной системы тормозов
Говоря о ваших антиблокировочных тормозах, если это предупреждение «ABS» загорается во время движения, это означает, что с системой что-то не так. Как вы знаете, антиблокировочная система тормозов обеспечивает безопасный контакт автомобиля с дорогой, поэтому важно как можно скорее диагностировать проблему.Имейте в виду, что каждый раз, когда вы включаете автомобиль, система выполняет самопроверку и может загореться всего на несколько секунд. Если он немедленно исчезнет, ваша система находится в рабочем состоянии.
6. Неисправность антипробуксовочной системы
Этот индикатор указывает на то, что в системе контроля тяги вашего автомобиля может быть неисправен или поврежден датчик или есть другая неисправность. В некоторых автомобилях один и тот же модуль управления управляет антиблокировочной тормозной системой и системой контроля тяги, поэтому свет иногда загорается, когда возникают проблемы с вашей АБС.
7. Предупреждение о двигателе (индикатор проверки двигателя)
Индикатор проверки двигателя может гореть по разным причинам. Иногда это может указывать на серьезную проблему и требовать от вас немедленной остановки. Это может указывать на низкое давление масла или перегрев. В других случаях этот свет появляется, если крышка бензобака открыта, ослаблена или треснула, что приводит к испарению топлива.
Если загорится этот свет, рекомендуется остановиться и проверить крышку бензобака и другие системы в автомобиле.Если он мигает, вам обязательно нужно прекратить водить машину! В большинстве автомобилей мигающий индикатор проверки двигателя сигнализирует о серьезной проблеме, игнорирование которой может привести к серьезным повреждениям.
Чтение: Ремонт и диагностика двигателя
8. Предупреждение об аккумуляторе
Этот символ указывает на проблему с системой зарядки автомобиля. Интересно, что виновником может быть не ваша батарея. Хотя это может указывать на то, что у вас ослаблен или поврежден кабель аккумулятора, это также может указывать на обрыв ремня генератора.Если это ваша батарея, иногда вы можете заметить, что часы тускнеют или фары тускнеют. Если вы будете ждать слишком долго, ваш автомобиль может полностью выйти из строя. Вот что происходит, когда вы видите, как товарищи-водители «прыгают» на машинах друг друга.
Не знаете, в чем проблема? Наши специалисты могут помочь диагностировать любые проблемы, связанные с аккумулятором или электричеством, а если вам нужна новая аккумуляторная батарея, мы предлагаем замену № 1 в Америке — аккумуляторы для межштатных операторов.
9. Индикатор низкого уровня топлива
Большинство водителей хорошо знакомы с этим символом.Это просто означает, что у вас заканчивается бензин. Не стоит проверять, удастся ли вам вернуться домой, если у вас есть какие-то пути. Вы никогда не знаете, как изменится погода или структура движения, поэтому лучше всего остановиться на ближайшей заправке и заправиться!
10. Индикатор автоматической блокировки переключения передач или запуска двигателя
Если вы видите этот символ, вы, скорее всего, пытаетесь переключить передачи или запустить зажигание, не задействуя тормоз. Автоматическая блокировка переключения передач заблокирует ваш автомобиль на парковке или на нейтрали, пока вы не нажмете на тормоз.
11. Напоминание о ремне безопасности
Этот символ просто напоминает вам или вашему пассажиру о необходимости пристегнуться! По данным CDC, ремни безопасности сокращают количество серьезных травм, связанных с авариями, примерно на 50%.
12. Индикатор подушки безопасности
Индикатор подушки безопасности сигнализирует о неисправности одной из подушек безопасности или системы в целом. Подушки безопасности вашего автомобиля защищают вас во время аварии, поэтому важно немедленно решить эту проблему.
13. Свет безопасности
Если в вашем автомобиле есть противоугонная система, это изображение означает, что что-то работает неправильно. Этот символ также ненадолго загорается при включении автомобиля, что не означает, что что-то не так.
14. Индикатор противотуманных фар
Этот символ сообщает вам, что ваши противотуманные фары включены. Противотуманные фары следует использовать только в том случае, если ваша видимость менее 100 метров.Если вы включите их без необходимости, это может нанести ущерб другим водителям на дороге.
15. Индикатор омывающей жидкости
Этот символ, имитирующий движение дворников, означает, что у вас низкий уровень омывающей жидкости. Вам нужно как можно скорее наполнить резервуар жидкостью.
Имейте в виду, что все автомобили разные, поэтому символы на приборной панели могут незначительно отличаться от тех 15, которые мы упомянули. В случае сомнений обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля!
Проблемы с автомобилем?
Если вам нужна простая замена масла или более серьезный ремонт, принесите свой автомобиль в Virginia Tire & Auto.Наши опытные специалисты диагностируют и устраняют проблему, чтобы вы могли безопасно вернуться в дорогу. Запишитесь на прием в одном из наших 18 офисов сегодня!
Знайте свои индикаторы и индикаторы приборной панели
Многие водители, которые годами сидели за рулем, в основном знакомы с различными индикаторами, индикаторами и индикаторами на приборной панели. Панель приборов, также называемая приборной панелью, включает в себя спидометр и множество маленьких символов, которые загораются, чтобы предоставить информацию или предупредить о проблемах.Некоторые из них, например свет ремня безопасности, говорят сами за себя. Другие, такие как печально известный и часто неправильно понимаемый индикатор проверки двигателя, могут означать любое количество вещей.
В приведенной ниже инфографике, любезно предоставленной CarInsurance.org, используется образец приборной панели с пятью аналоговыми датчиками и некоторыми общими сигнальными лампами. В нем также перечислены другие огни приборной панели и объясняются их соответствующие функции.
Многие новые автомобили используют фары вместо двух аналоговых датчиков — температуры охлаждающей жидкости и электрического напряжения.Знайте эти символы. Либо перегретый двигатель, либо слабый аккумулятор, либо электрическая система могут оставить вас в затруднительном положении. Также ознакомьтесь с тормозной системой и индикаторами давления моторного масла. Отказ тормозов может привести к аварии, а слабое давление масла может повредить двигатель вашего автомобиля.
Новые автомобили также могут быть оснащены сигнальной лампой низкого давления в шинах или дисплеем, показывающим давление в шинах. Правильное давление в шинах важно для безопасности, эффективности и производительности.
Контрольная лампа двигателя может быть сигнальной лампой с самым неподходящим названием.Это потому, что очень много различных частей транспортного средства могут включать контрольную лампу двигателя, в том числе те, которые расположены не под капотом. Если у вас есть сканирующий прибор, вы можете подключить его к порту OBDII вашего автомобиля и выяснить, что вызвало предупреждение. В противном случае местный центр NAPA AutoCare может просканировать ваш автомобиль и посоветовать вам ремонт.
Помогали ли вам когда-нибудь датчики или освещение приборной панели предотвратить проблемы? Или вы проигнорировали предупреждение только для того, чтобы обнаружить, что проблема с вашим автомобилем усугубилась? Дайте нам знать в комментариях ниже.
Изображение предоставлено: CarInsurance.org
Ознакомьтесь со всеми деталями по топливу и выбросам , доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации об освещении приборной панели поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.
Ник Палермо — внештатный автомобильный писатель и блоггер NAPA Know How. Став в 2011 году автором автомобильных новостей и обзоров на AutoTrader.com, он расширил охват автомобильной промышленности, включив такие темы, как новые автомобильные технологии, антиквариат и классика, техническое обслуживание и ремонт своими руками, новости отрасли и автоспорт.Активный защитник профессионалов в области автомобильных СМИ, Ник является членом Ассоциации автомобильных СМИ Большой Атланты.
Сигнальные огни на приборной панели автомобиля / Предупреждающие индикаторы автомобиля
Ниже перечислены наиболее распространенные сигнальные лампы для большинства автомобилей. Некоторые производители автомобилей используют другие сигнальные лампы, а некоторые не используют эти сигнальные лампы, поэтому всегда обращайтесь к руководству пользователя, если вы не на 100% уверены, что указывает свет.
Сигнальная лампа температуры: Это указывает на то, что двигатель вашего автомобиля перегрет и может потребоваться больше охлаждающей жидкости.Если этот индикатор загорается во время движения, как можно скорее остановитесь и выключите двигатель. Возможно, вам потребуется добавить охлаждающую жидкость в бачок охлаждающей жидкости вашего автомобиля; однако никогда не открывайте крышку бачка с охлаждающей жидкостью автомобиля, пока двигатель еще горячий. Возможно, вам придется подождать некоторое время, пока двигатель не остынет, затем вы можете открыть крышку бачка с охлаждающей жидкостью и добавить охлаждающую жидкость.
Сигнальная лампа давления масла: Это указывает на то, что у вас может быть слишком низкий уровень масла.Проверьте масляный щуп и при необходимости долейте масло. Если после добавления масла сигнальная лампа все еще горит, обратитесь к механику.
Контрольная лампа проверки двигателя: Это указывает на серьезную проблему с двигателем, требующую вашего немедленного внимания. Возможно, вам придется сразу же отвезти машину к механику. Если лампа двигателя загорается вместе с другими сигнальными лампами, такими как сигнальная лампа температуры или сигнальная лампа давления масла, остановитесь, выключите двигатель и следуйте приведенным выше инструкциям по вопросам, связанным с температурой и давлением масла.
Сигнальная лампа давления в шинах: Это означает, что в одной или нескольких шинах вашего автомобиля низкое давление. Иногда это происходит, когда одна или несколько ваших шин приближаются к сползанию из-за возможных повреждений или из-за того, что вы, возможно, наехали на гвоздь или острый предмет. Если этот свет загорается, когда вы едете по шоссе на более высокой скорости, крепко возьмитесь за руль, чтобы вы могли лучше управлять автомобилем в случае лопания шины, начните снижать скорость и остановите автомобиль, как только вы может.Затем отвезите свой автомобиль в шинный центр для проверки шин.
Сигнальная лампа тормозной системы: Это указывает на неисправность тормозной системы. Кроме того, возможно, вы оставили включенным стояночный тормоз или у вас низкий уровень тормозной жидкости.
Если у вас не включен стояночный тормоз, тормозная жидкость в вашем автомобиле в порядке, а сигнальная лампа тормозной системы все еще горит, вам необходимо прекратить управление автомобилем и доставить автомобиль к механику для ремонта тормозной системы.
Контрольная лампа ABS: Это означает, что антиблокировочная тормозная система (АБС) вашего автомобиля была отключена из-за неисправности АБС. Однако штатная тормозная система исправна. АБС важна в ситуациях, когда вам нужно внезапно остановить автомобиль или вам нужно затормозить на мокрой или скользкой дороге. Таким образом, рекомендуется как можно скорее устранить проблему с АБС.
Если во время движения загораются сигнальные лампы тормозной системы и ABS , немедленно остановитесь — есть вероятность, что ваша тормозная система не работает.Отведите свой автомобиль к механику.
Электронный индикатор курсовой устойчивости: Это указывает на то, что противобуксовочная система автомобиля активирована для предотвращения заноса; это вызвано скользкой дорогой.
Сигнальная лампа температуры трансмиссии: Это указывает на то, что текущая температура коробки передач выше нормальной.Остановитесь и дайте двигателю остыть, а затем проверьте уровень охлаждающей жидкости и трансмиссионной жидкости; если оба уровня находятся на правильном уровне и сигнальная лампа температуры трансмиссии все еще горит, отвезите автомобиль к механику.
Контрольная лампа аккумулятора: Это указывает на то, что система зарядки вашего автомобиля работает неправильно, и двигатель не получает достаточной мощности. Эта проблема может быть вызвана состоянием аккумулятора или его клеммных соединений, генератором или ремнем генератора в вашем автомобиле.Не выключайте двигатель, потому что он может не включиться снова, и отвезите автомобиль в ближайший магазин запчастей или к механику. В магазинах запчастей обычно есть тестеры, которые могут бесплатно проверить аккумулятор и генератор.
Сигнальная лампа подушки безопасности: Это указывает на то, что система подушек безопасности вашего автомобиля не работает должным образом. Отнесите свой автомобиль к механику или дилеру, чтобы решить эту проблему с безопасностью.
Сигнальная лампа приоткрытой двери: Это указывает на то, что есть дверь или дверь багажника открыта.Перед началом движения убедитесь, что все двери, капот и багажник закрыты. Кроме того, если вы оставите дверь открытой, а свет автомобиля будет включен, это может разрядить аккумулятор.
Противотуманная фара: Это означает, что горит передний фонарь автомобиля.
Ваш путеводитель по освещению приборной панели автомобиля
Часть приборной панели, которая находится непосредственно за рулевым колесом, называется приборной панелью.На этой панели размещены различные датчики и фонари, которые предоставляют водителю важную информацию о состоянии автомобиля. Важно знать, как обходить приборную панель вашего автомобиля, так как непонимание или упущение чего-либо может привести к огромным неудобствам, например, если у вас закончится топливо и вы сломаетесь на обочине дороги. Что еще более важно, игнорирование индикаторов на приборной панели автомобиля может подвергнуть опасности вас и ваших пассажиров! Если есть проблема с двигателем, дверь не закреплена должным образом или давление в шинах низкое, приборная панель должна вас предупредить.
Во время движения вам необходимо регулярно проверять указатели на приборной панели. Многие из этих датчиков, включая указатель уровня топлива, спидометр и тахометр, предоставляют водителю информацию, которая поможет ему решить, когда и как изменить курс, скорость или иным образом изменить свое поведение при вождении. Давайте посмотрим на некоторые из наиболее распространенных датчиков на панели приборов.
Тахометр
Тахометр отображает вращение коленчатого вала двигателя в оборотах в минуту (об / мин).В некоторых автомобилях тахометр представляет собой аналоговый циферблат, а в других он отображается в цифровом виде. Обычно цифры на циферблате варьируются от одного до семи, хотя на некоторых автомобилях это может отличаться.
Задача тахометра — помочь водителю транспортного средства с ручным управлением выбрать правильную передачу для текущих условий вождения. Хотя все автомобили разные, большинство экспертов по вождению рекомендуют повышать передачу, когда тахометр показывает около «3» (3000 об / мин), и понижать передачу, когда он показывает около «1» (1000 об / мин).Транспортные средства с автоматической коробкой передач обычно также имеют тахометры, хотя контроль скорости вращения автомобиля не важен, если вы временно не переключились в ручной режим вождения.
Ближе к верхнему краю шкалы тахометра вы, вероятно, заметите секцию, отмеченную красным; это «опасная зона». Если стрелка тахометра находится в красной опасной зоне слишком долго или слишком часто, двигатель может перегреться или преждевременно износиться.
Спидометр
Спидометр находится на видном месте на приборной панели автомобиля слева или справа от тахометра.Этот датчик показывает текущую скорость вашего автомобиля в милях и километрах в час (миль / ч). Цифры на вашем спидометре могут доходить до 140 или 160 миль в час, но это связано с тем, что большинство производителей автомобилей производят стандартные циферблаты спидометра, подходящие как для низкоэффективных, так и для высокопроизводительных автомобилей. На самом деле максимальная скорость вашего автомобиля может быть где-то около 100 миль в час.
Возьмите за привычку регулярно поглядывать на спидометр во время вождения. Это особенно важно, когда предстоящие изменения дорожных условий могут потребовать снижения скорости.Если вы путешествуете со скоростью 35 миль в час, приближаясь к школьной зоне со скоростью 20 миль в час, вы должны планировать заранее, чтобы дать себе достаточно времени, чтобы сбавить скорость.
Одометр
Одометр обычно находится рядом со спидометром на панели приборов. Этот датчик покажет вам общее количество миль, которое автомобиль проехал с момента нахождения в дороге. Хотя основной одометр не может быть сброшен, многие современные автомобили также имеют отдельный одометр, который может быть сброшен на ноль для измерения пройденных миль и топлива, использованного во время конкретной поездки.
Информация, предоставляемая одометром, поможет вам поддерживать ваш автомобиль в исправном состоянии. Большинство автомобилей нуждаются в замене масла примерно каждые 3000 миль, а обслуживание — примерно каждые 10 000 миль. В руководстве по эксплуатации транспортного средства должно быть указано, как часто вашему автомобилю требуется замена масла и обслуживание.
Указатель уровня топлива
Этот датчик показывает, сколько бензина осталось в топливном баке автомобиля. Помните, что указатель уровня топлива работает только при работающем двигателе. Ближе к нижнему краю шкалы указателя уровня топлива вы должны заметить красную секцию.Немедленно долейте бензин в бензобак, если стрелка входит в нижний конец манометра, так как это указывает на опасно низкий уровень топлива.
Чтобы поддерживать транспортное средство в хорошем состоянии, вы должны стремиться поддерживать топливный бак как минимум на четверть, доливая его до того, как он опустится ниже этой отметки. Постоянно низкий уровень топлива может вызвать проблемы с топливным насосом и топливным фильтром в любом автомобиле, хотя это особая проблема для старых автомобилей. Если вашему автомобилю более 15–20 лет и в нем металлический топливный бак, то, если вы оставите бензин на низком уровне, на дне бака может образоваться осадок.Это может привести к засорению топливопроводов, блокировке топливного фильтра и, в конечном итоге, к повреждению двигателя.
Датчик температуры
В вашем автомобиле может быть датчик температуры, который показывает температуру двигателя. В противном случае он будет иметь хотя бы контрольную лампу температуры двигателя, которая загорится, если температура двигателя поднимется до опасного уровня. У большинства современных автомобилей нет проблем с перегревом двигателя, поэтому многие производители решили отказаться от датчика температуры в пользу единственной сигнальной лампы.
Если загорается сигнальная лампа температуры двигателя или указатель температуры переходит в красную зону «ГОРЯЧАЯ», не продолжайте движение на автомобиле. Вместо этого при первой же безопасной возможности остановитесь и дайте двигателю остыть. Может случиться так, что необходимо долить охлаждающую жидкость в вашем двигателе, но вы не должны проверять это, пока двигатель полностью не остынет. Снятие крышки радиатора при горячем двигателе может привести к брызгам кипящей охлаждающей жидкости.
Вы можете охладить перегретый двигатель, остановив автомобиль, переключившись на нейтраль и слегка нажав на педаль газа для увеличения оборотов двигателя.Отключение кондиционера также поможет, поскольку эта система создает дополнительную нагрузку на двигатель. Если возможно, включите обогрев автомобиля. Хотя это может показаться нелогичным, включение обогрева облегчит ситуацию, отводя тепло от двигателя в пассажирский салон.
Указатели поворота
Когда один из ваших указателей поворота активен, вы увидите, что на приборной панели мигает соответствующий указатель поворота в форме стрелки. В некоторых автомобилях индикаторы автоматически отключаются после завершения поворота.Если в вашем автомобиле это не так, не забудьте выключить индикатор, как только вы закончите слияние, поворот или смену полосы движения. Если оставить индикатор включенным, когда вы не планируете поворачивать, это запутает окружающих вас участников дорожного движения и может вызвать столкновение.
Индикация шестерен
На панели приборов вашего автомобиля могут быть индикаторы передач. Эти индикаторы показывают, на какой ведущей передаче находится автомобиль. Чаще всего индикаторы передачи используются в автомобилях с автоматической коробкой передач, где у водителя меньше непосредственного взаимодействия с трансмиссией.Если в вашем автомобиле есть механическая коробка передач и индикаторы передач, вы можете взглянуть на приборную панель, чтобы убедиться, что вы вручную выбрали правильную передачу при переключении вверх или вниз.
Сигнальные лампы
Любой активный свет на приборной панели вашего автомобиля указывает на то, что что-то требует вашего внимания. Это может быть легко исправляемая ситуация, например, если включен стояночный тормоз или включены фары дальнего света. Предупреждающие огни также могут указывать на более серьезную проблему, такую как открытый багажник, плохо накачанные шины или неисправность в двигателе.
Довольно часто цвет сигнальной лампы говорит вам о серьезности ситуации. Желтая или желтая сигнальная лампа может просто указывать на то, что что-то требует вашего внимания, но не представляет непосредственной опасности, тогда как красные сигнальные лампы обычно связаны с опасными проблемами. Если на панели приборов загорается красная сигнальная лампа, не управляйте автомобилем, пока ситуация не будет разрешена.
Не делайте ошибки, игнорируя любой предупреждающий световой сигнал, который появляется на вашей приборной панели.Встроенный в автомобиль компьютер предназначен для своевременного обнаружения возникающих проблем, чтобы предотвратить аварийные ситуации и необратимые повреждения двигателя. Проблема, которую можно было бы исправить дешево, может обойтись очень дорого, если вы сразу не отнесете машину к механику.
Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать точное расположение и значение сигнальных огней и индикаторов, которые появляются на приборной панели. Ниже мы обсудим некоторые из основных сигнальных огней, на которые следует обращать внимание.
Низкое давление масла
Все современные автомобили имеют датчик давления масла в двигателе и соответствующую сигнальную лампу на приборной панели, которая загорается, если давление масла упадет ниже безопасного уровня. Если в двигателе недостаточно масла, трение вызовет износ движущихся частей и, в конечном итоге, остановку, разрушив двигатель. Если загорается сигнальная лампа давления масла, проверьте уровень масла масломерным щупом и долейте его, если показания показывают, что он низкий.Если уровень масла в норме или сигнальная лампа давления масла продолжает гореть даже после того, как вы добавили масло, выключите двигатель и обратитесь к механику.
Контрольная лампа двигателя
Индикатор «Проверьте двигатель» — один из самых важных предупреждающих индикаторов на приборной панели. К сожалению, этот индикатор может указывать на любое количество проблем с двигателем, например:
Неплотная крышка топливного бака (это может вызвать снижение давления в двигателе и загорание лампы)
Неисправен датчик расхода воздуха
Ослабленные или изношенные провода свечей зажигания
Неисправность катализатора
В некоторых автомобилях желтый световой индикатор «проверьте двигатель» означает наличие незначительной проблемы, которую необходимо исследовать, а красный свет «проверьте двигатель» означает, что что-то пошло серьезно не так, и вам следует немедленно прекратить управление автомобилем.Если вы сами не являетесь обученным механиком, вам нужно будет попросить профессионального механика исследовать проблему, если индикатор проверки двигателя остается включенным.
Контрольная лампа температуры двигателя
Если уровень охлаждающей жидкости становится слишком низким или достигает небезопасной температуры, загорается сигнальная лампа температуры двигателя. Если индикатор загорается во время движения, остановитесь и дайте двигателю остыть, прежде чем проверять охлаждающую жидкость. Имейте в виду, что низкий уровень охлаждающей жидкости может указывать на утечку в двигателе, которая должна быть исследована механиком.Возможно, вам удастся временно решить проблему, долив охлаждающую жидкость, хотя это должно служить лишь кратковременным решением, пока вы не отправите автомобиль на сервисное обслуживание.
В большинстве автомобилей сигнальная лампа температуры двигателя загорается на короткое время при запуске двигателя. Это автоматический тест лампы, который не вызывает беспокойства, поскольку свет остается включенным только в течение нескольких секунд.
Предупреждение антиблокировочной системы тормозов
Большинство современных автомобилей имеют антиблокировочную тормозную систему (ABS).На панели приборов загорится сигнальная лампа ABS, если возникнет проблема с электроникой антиблокировочной системы тормозов. Контрольная лампа АБС может кратковременно загореться при включении двигателя; как и в случае с индикатором температуры двигателя, здесь не о чем беспокоиться. Однако, если сигнальная лампа ABS продолжает гореть, компьютер автомобиля обнаружил проблему в системе. Даже если ваша АБС работает нормально, немедленно обратитесь к механику для проверки автомобиля. В противном случае ваши антиблокировочные тормоза могут вывести вас из строя в следующий раз, когда вы будете вынуждены внезапно остановить автомобиль.
Предупреждение о разряде батареи
Аккумулятор — это самый важный компонент двигателя вашего автомобиля. Без аккумулятора ни одна из электронных систем не будет работать, и двигатель не запустится. Активный предупреждающий световой индикатор на приборной панели может указывать на то, что срок службы батареи подходит к концу и ее необходимо заменить. Постоянно горящая сигнальная лампа аккумулятора чаще указывает на обрыв или неисправность ремня генератора. Этот ремень позволяет аккумуляторной батарее заряжаться при работающем двигателе.
Если индикатор аккумулятора загорается при запуске двигателя или во время движения, немедленно обратитесь к механику. Аккумулятор, который разряжен из-за общего износа или неисправного генератора, не сможет перезапустить автомобиль после выключения двигателя.
Низкое давление в шинах
Если давление воздуха в любой из шин вашего автомобиля упадет на 25% или более ниже рекомендованного производителем давления, загорится сигнальная лампа низкого давления в шинах на панели приборов.Это может означать, что у вас спустило колесо, прокололось или просто пришло время долить воздух. Вы можете заправить шины самостоятельно на большинстве заправок или отдав машину к механику.
Помните, что низкое давление в шинах влияет на сцепление автомобиля с дорогой. Если шины заполнены не в соответствии с рекомендациями производителя, автомобиль не будет управлять так хорошо, как обычно. Когда загорится сигнальная лампа низкого давления в шинах, при первой же возможности остановитесь и проверьте давление в шинах.
Мало топлива
Помимо указателя уровня топлива, многие современные автомобили имеют сигнальную лампу уровня топлива на панели приборов, которая срабатывает, если уровень газа в топливном баке упадет ниже определенного уровня. Этот свет обычно загорается, когда в баке остается несколько миль топлива — ровно столько, чтобы добраться до ближайшей заправочной станции. Не игнорируйте сигнальную лампу низкого уровня топлива. Если он загорится, прекратите то, что делаете, и немедленно отправляйтесь на заправку!
Индикаторы ремня безопасности
Когда на приборной панели горит символ ремня безопасности, это означает, что кто-то в автомобиле неправильно пристегнул ремень безопасности.Мы знаем, что ремни безопасности спасают жизни, и это ваше предупреждение пристегнуться! Большинство современных транспортных средств имеют сложные системы предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности, которые определяют, сколько людей находится в автомобиле, поэтому сигнальная лампа включается, если один из ваших пассажиров не пристегнул ремень. Это удобно, если на заднем сиденье есть дети, которые сами пристегивают ремни.
Если во время движения загорается сигнальная лампа непристегнутого ремня безопасности, попросите пассажиров проверить свои ремни или остановитесь, чтобы убедиться, что все дети, которых вы перевозите, надежно пристегнуты.Если сигнальная лампа непристегнутого ремня безопасности остается включенной, несмотря на то, что все необходимые ремни безопасности были пристегнуты, возможно, вам придется доставить автомобиль к механику. Это может указывать на проблему с механизмом крепления ремня безопасности, что может быть очень опасно в случае аварии!
Дверь открыта
Перед тем, как завести автомобиль, взгляните на приборную панель, чтобы убедиться, что сигнальная лампа «открытой двери» не горит. Этот свет указывает на то, что одна из дверей автомобиля не заперта должным образом и может открыться во время движения или во время столкновения.Проверьте каждую дверь, открыв и закрыв ее снова, пока не погаснет световой индикатор «Открытая дверь».
Багажник открыт
На вашей приборной панели, вероятно, есть сигнальная лампа открытия багажника рядом с сигнальными лампами ремня безопасности и дверьми. Как и следовало ожидать, этот светящийся символ указывает на то, что багажник закрыт неправильно. Всегда выходите и проверяйте багажник, когда эта сигнальная лампа горит, даже если кажется, что она закрыта. Возможно, защелка не защелкнулась должным образом, что может означать, что багажник может открыться во время движения автомобиля.Это может полностью закрыть вам обзор через заднее окно и создать серьезную опасность!
Индикатор дальнего света
У всех современных автомобилей есть индикатор дальнего света на приборной панели, который загорается всякий раз, когда включены фары дальнего света. Фары дальнего света мощные и позволяют видеть на больших расстояниях при движении ночью или в условиях плохой видимости. К сожалению, они достаточно мощные, чтобы ослепить других автомобилистов, велосипедистов и пешеходов на проезжей части впереди вас.Всегда переключайтесь обратно на ближний свет, когда проезжаете встречный транспорт или приближаетесь к другому участнику дороги сзади. Индикатор дальнего света на приборной панели поможет вам не забыть об этом.
Круиз-контроль
Вы можете активировать круиз-контроль, путешествуя по длинному, относительно прямому шоссе, когда на дороге мало других транспортных средств. При включении этой функции ваш автомобиль будет поддерживать текущую скорость, поэтому вам не придется держать ногу на педали газа.При включении круиз-контроля на приборной панели загорается соответствующий индикатор круиз-контроля. Если ситуация на проезжей части изменится и вам нужно изменить скорость, нажатие кнопки круиз-контроля отключит систему и выключит свет.
Знакомство с приборной панелью
Элементы приборной панели, описанные в этом руководстве, являются общими для современных автомобилей. Однако на вашем автомобиле могут быть дополнительные огни приборной панели, которые здесь не упомянуты.При ознакомлении с приборной панелью и приборной панелью лучше иметь под рукой руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Эта книга расскажет вам значение и расположение каждого источника света на панели. Вам не нужно сразу запоминать всю эту информацию, хотя вам нужно иметь возможность идентифицировать общие световые индикаторы и любые предупреждения, которые требуют немедленных действий.
Никогда не игнорируйте сигнальную лампу на приборной панели!
Многие автомобилисты совершают ошибку, игнорируя сигнальные лампы на своей приборной панели, если нет очевидной причины, по которой эта лампа загорается.Если автомобиль работает нормально, несмотря на активную лампу «Проверьте двигатель», или если кажется, что двери заперты, несмотря на световой индикатор «Открытая дверь», у вас может возникнуть соблазн предположить, что нет никаких проблем, кроме того, что что-то не так с самой сигнальной лампой. .
Даже в этом случае необходимо устранить неисправную сигнальную лампу! Если сигнальная лампа не работает, вы не будете проинформированы, если что-то пойдет не так с соответствующей функцией автомобиля. Кроме того, существует вероятность, что сигнальная лампа работает нормально, а проблема, о которой он говорит, не сразу очевидна.Если какая-либо сигнальная лампа на приборной панели остается активной, обратитесь к квалифицированному механику для проверки автомобиля. Лучше перестраховаться, чем сожалеть!
Вы бы сдали экзамен по вождению сегодня?
Узнайте с помощью нашей бесплатной викторины!
ПРОЙТИ БЕСПЛАТНУЮ ТЕСТ
Понравилась статья? Дайте нам 5 баллов!
Щелкните звездочку, чтобы добавить свой голос
4,7 из 5
звезды на основе
3
голосов.
Что означают сигнальные лампы на приборной панели в моей машине?
Что мне делать, если в моем автомобиле загорается сигнальная лампа приборной панели?
Важно обращать внимание на сигнальные лампы на приборной панели автомобиля, потому что они могут помочь вам избежать поломки автомобиля, обезопасить вас в дороге и потенциально сэкономить на дорогостоящем счете за ремонт.
Если на приборной панели загорелся красный или оранжевый световой индикатор, не игнорируйте его. Вместо этого остановитесь в безопасном месте и посмотрите, что это означает, в руководстве по эксплуатации. Если вы не уверены, в чем проблема, обратитесь за советом к своему мобильному механику NRMA или производителю транспортного средства.
Если индикатор на мгновение загорается, а затем исчезает, это может не быть проблемой, но для вашего спокойствия рекомендуется проверить его у наших мобильных механиков.
Какие сигнальные лампы на приборной панели наиболее распространены?
Противотуманная фара (передняя)
Контрольная лампа усилителя руля
Противотуманная фара (задняя)
Низкий уровень омывающей жидкости
Предупреждение о тормозных колодках
Круиз-контроль на
Указатели поворота
Датчик дождя и света
Зимний режим
Информационный индикатор
Свеча накаливания / предупреждение о предварительном нагреве дизельного топлива
Предупреждение о замерзании
Предупреждение о замке зажигания
Ключ не в автомобиле
Батарея брелока разряжена
Предупреждение о расстоянии
Нажать педаль сцепления
Нажать педаль тормоза
Предупреждение о блокировке рулевого управления
Дальний свет фар
Низкое давление в шинах
Информация о габаритных огнях
Неисправность внешнего освещения
Предупреждение о стоп-сигналах
Предупреждение о сажевом фильтре
Предупреждение о прицепе
Предупреждение о пневматической подвеске
Предупреждение о выезде с полосы движения
Предупреждение каталитического нейтрализатора
Ремень безопасности не на
Фонарь стояночного тормоза
Предупреждение о батарее / генераторе
Ассистент парковки
Требуется обслуживание
Адаптивное освещение
Регулятор угла наклона фар
Предупреждение о заднем спойлере
Предупреждение о складной крыше
Предупреждение о подушках безопасности
Предупреждение о ручном тормозе
Вода в фильтре
Подушка безопасности отключена
Неисправность
Фары ближнего света
Грязный воздушный фильтр
Индикатор экономичного вождения
Система управления спуском
Предупреждение о температуре
Предупреждение АБС
Предупреждение о топливном фильтре
Дверь открыта
Капот открыт
Мало топлива
Предупреждение автоматической коробки передач
Ограничитель скорости
Амортизаторы подвески
Низкое давление масла
Размораживание лобового стекла
Загрузка открыта
Контроль устойчивости выключен
Датчик дождя
Предупреждение о двигателе / выбросах
Размораживание заднего стекла
Автоматическое стеклоочиститель
Будьте осторожны на дорогах и решайте любые проблемы как можно скорее. Если вы не уверены, всегда безопаснее спросить у профессионала.
Как сбросить сигнальные огни приборной панели?
Хотя доступны самодельные сканеры кода двигателя, простое удаление постоянных сигнальных ламп на приборной панели устраняет только симптом, а не причину.
Ваш автомобиль оснащен датчиками для определения неисправностей, которые варьируются от легких до потенциально катастрофических, поэтому, если вы обнаружите, что сигнальная лампа приборной панели продолжает гореть, это, вероятно, указывает на более серьезную проблему.
Наши мобильные механики могут отремонтировать электрические системы и очистить коды двигателей на большинстве марок, включая контрольные лампы приборной панели Toyota и Mazda.
Что означают все эти символы на приборной панели — сигнальные лампы приборной панели
iStock / Аскольд Романов
Пару лет назад британский опрос показал, что 98% водителей не понимают, какие символы на их приборной панели представлять. И нетрудно понять почему. У вас есть базовые «идиотские фары» — что по сути означает, что вы идиот из-за того, что не заботитесь о своей машине должным образом или не замечаете, что она вроде как горит. Но некоторые другие символы на вашей приборной панели так же сбивают с толку, как и современные технологии, используемые в вашем автомобиле, в то время как другие не обновлялись десятилетиями.
Вот курс повышения квалификации.
Аарон Миллер / Thrillist
1. Проверьте двигатель
Как это выглядит: Вы облажались. Что это означает: Где-то есть датчик, считывающий что-то вне диапазона. Это , вероятно, ничего, но стоит, чтобы кто-то, кто знает, что они делают, взглянул.
2. Предупреждение о низком уровне топлива
Как это выглядит: Антропоморфный бензонасос 1950-х годов, в замешательстве чешет затылок, часто стрелой. Что это означает: Вы должны заправиться когда-нибудь в ближайшем будущем, в пределах следующих 50 миль или около того. Или, если вы ученый-ракетчик, сразу же остановитесь посреди дороги. В любом случае стрелка указывает на сторону автомобиля с крышкой бензобака.
3. Предупреждение о температуре воды
Как это выглядит: Верхний регистр E, подвешенный на полумачте на флагштоке посреди океана. Что это означает: Охлаждающая жидкость в вашем автомобиле сильно нагревается.Съезжайте на обочину дороги — а еще лучше — на парковку — как можно быстрее, иначе вы рискуете перегреть двигатель.
4. Предупреждение о низком давлении масла
Как это выглядит: Ваш послеобеденный чай готов. Что это означает: Давление масла слишком низкое. Самый важный вывод — съехать с дороги, потому что недостаточно масла для смазки ваших поршней, и ваш двигатель не любит трения больше, чем вы.
5. Предупреждение о заряде аккумулятора
Как это выглядит: кубиков LEGO для учителей математики. Что это означает: В аккумулятор не поступает достаточно энергии. Причиной может быть что угодно, от умирающего генератора переменного тока до одновременного запуска слишком большого количества электрических штуковин. Выключите как можно больше электрических вещей, например, свет, если не темно, радио, отключите телефон от сети и т. Д. НЕ выключайте машину, пока не окажетесь в безопасном месте, иначе она не заведется снова.
6. Индикатор стояночного тормоза
Как это выглядит: Ваш телефон несовместим с последними обновлениями смайлов Apple. Что это означает: Если этот индикатор горит, хорошая новость в том, что вы один из немногих, кто действительно использует стояночный тормоз. Плохая новость заключается в том, что ваш стояночный тормоз все еще включен. Аарон Миллер / Thrillist
7. Предупреждение антиблокировочной системы тормозов
Как это выглядит: Ваша машина говорит вам больше приседать. Что это означает: В вашей антиблокировочной тормозной системе есть датчик, который неправильно считывает показания, поэтому вы не можете полагаться на него, чтобы спасти свой хвост, если вы просто нажмете педаль тормоза в экстренной ситуации.
8. Индикатор низкого уровня жидкости для омывателя лобового стекла
Как это выглядит: Кит, поднимаясь за воздухом, очищает свое дыхательное отверстие. Что это означает: У вас мало жидкости для омывателя лобового стекла. Если вы цените четкое зрение, выделите 45 секунд, чтобы завершить его.
9. Индикатор дальнего света
Как это выглядит: Прописная буква D движется вправо с впечатляющей поспешностью. Что это означает: У вас горит свет. Если вы не находитесь в глуши, и перед вами нет машин, вы используете не тот свет.
10. Предупреждение о низком давлении в шинах
Как это выглядит: Подкова деформированной формы с восклицательным знаком посередине. Что это означает: Согласно вашей системе контроля давления в шинах, по крайней мере, в одной из ваших шин низкий уровень заряда. Система не является безошибочной, но обычно в ней нет ничего плохого, поэтому проверяйте свое давление — что бы вы ни делали, не полагайтесь на них выглядит низким — и при необходимости добавляйте воздух.
11. Индикатор противотуманных фар
Как это выглядит: Как и ваш индикатор яркости, только зеленый с забавной волнистой линией. Что это означает: Ваши противотуманные фары включены. Если туман — это нормально, а если нет, ты выглядишь как тупой школьник.
12. Предупреждение о гидроусилителе руля
Как это выглядит: Очень-очень взволнованный руль. Что это означает: Проблема с системой рулевого управления с гидроусилителем. Ваша машина по-прежнему будет управлять, но будьте готовы к тому, что вам мало что известно об усилении: на более низких скоростях вам может потребоваться повернуть колесо с небольшим усилием, чтобы повернуть.Аарон Миллер / Thrillist
13. Индикатор антипробуксовочной системы
Как это выглядит: Автомобиль, дико плывущий за рыбой. Что это означает: Ваша противобуксовочная система спасает вашу жизнь. Или мешать вам развлечься, в зависимости от того, собирались ли вы сделать то, что предлагает рисунок.
14. Индикатор адаптивного круиз-контроля
Как это выглядит: Напоминание о том, что студенческий баскетбольный сезон имеет большее значение для некоторых конференций. Что это означает: Вы включили круиз-контроль.Если вы не выезжаете на шоссе, ветер в волосах, поддерживая постоянную скорость, выключите его.
15. Предупреждение об отрицательной температуре
Как это выглядит: Идеальная маленькая уникальная снежинка. Что значит: Малыш, на улице холодно. В частности, температура ниже 37 градусов по Фаренгейту, поэтому технически возможно образование гололеда на мостах и путепроводах.
16. Индикатор ожидания запуска
Как это выглядит: Глупая соломинка, или глаза старой мудрой совы. Что это означает: У вас дизельный двигатель, и свечи накаливания — действительно горячие свечи, предназначенные для того, чтобы помочь дизельному топливу сгорать при холодном двигателе — еще недостаточно горячие. Подождите несколько секунд.
17. Индикатор выезда за пределы полосы движения
Как это выглядит: Дорога, иногда в разных цветах, а иногда с изображением автомобиля. Что это означает: Вы не очень хорошо стараетесь оставаться на своей полосе движения.
18. Предупреждение о сажевом фильтре
Как это выглядит: Вашему автомобилю нужен рожок мороженого.Срочно. Что это означает: Чтобы дизель работал достаточно чисто, чтобы соответствовать стандартам выбросов, требуется много работы, и этот фильтр помогает удалить излишки сажи из выхлопных газов, поэтому от вашего автомобиля не образуются гигантские черные облака.
Хотите, чтобы на ваш почтовый ящик доставили еще больше лучших автомобилей мира? Нажмите здесь, чтобы подписаться на нашу ежедневную электронную почту.
Аарон Миллер — редактор Cars журнала Thrillist, его можно найти в Twitter. Он находит потребность в снежинке забавной.
Индикаторные символы на панели приборов | Панель приборов | Дисплеи и голосовое управление | XC40 2020 Поздний
Информация, см. Сообщение на дисплее
Загорается информационный символ и на приборной панели отображается сообщение, если одна из систем автомобиля требует внимания водителя. Информационный символ может также светиться в сочетании с другими символами.
Неисправность тормозной системы
Этот символ горит, если есть проблема со стояночным тормозом.
Неисправность в системе ABS
Если этот символ горит, система ABS неисправна. Обычные тормоза автомобиля по-прежнему будут работать, но без функции ABS.
Автоторможение на
Этот символ загорается, когда функция активирована и тормоза или стояночный тормоз задействованы. Тормоза удерживают автомобиль в неподвижном состоянии после его остановки.
Система давления в шинах
Этот символ загорается, чтобы указать на низкое давление в шинах. Если есть неисправность в системе давления в шинах, символ сначала будет мигать в течение примерно 1 минуты, а затем будет гореть постоянно. Это может произойти, если система не может обнаружить или предупредить водителя о низком давлении в шинах должным образом.
Система контроля выбросов
Если этот символ загорается после запуска двигателя, это может указывать на неисправность в системе контроля выбросов автомобиля.Обратитесь в мастерскую для проверки автомобиля. Volvo рекомендует обращаться на официальную станцию техобслуживания Volvo.
Левый / правый указатели поворота
Символ мигает, когда используются указатели поворота.
Стояночные огни
Этот символ горит, когда включены стояночные огни.
Неисправность в системе фар
Этот символ загорается, если обнаружена неисправность в функции ABL (Active Bending Lights) или другая неисправность в системе фар.
Активный дальний свет на
Этот символ горит синим цветом при включении активного дальнего света.
Активный дальний свет выключен
Этот символ горит белым, когда активный дальний свет отключен.
Дальний свет на
Этот символ горит, когда включен или мигает дальний свет.
Активный дальний свет на
Этот символ горит синим цветом при включении активного дальнего света.Горят габаритные огни.
Активный дальний свет выключен
Этот символ горит белым, когда активный дальний свет отключен. Горят габаритные огни.
Дальний свет на
Этот символ горит, когда включены дальний свет и габаритные огни.
Передние противотуманные фары включены
Этот символ горит, когда включены передние противотуманные фары.
Включен задний противотуманный фонарь
Этот символ горит, когда включен задний противотуманный свет.
Датчик дождя на
Этот символ горит, когда датчик дождя включен.
Предварительная подготовка на
Этот символ загорается, когда обогреватель блока цилиндров двигателя / салона или кондиционер выполняет предварительную подготовку автомобиля.
Система стабилизации
Этот символ мигает, когда система стабилизации активно работает для стабилизации автомобиля. Если символ горит постоянно, в системе есть неисправность.
Система стабилизации, спортивный режим
Этот символ загорается при включении спортивного режима. Спортивный режим предлагает более активное вождение. Если система обнаруживает, что педаль акселератора, рулевое колесо и движения на поворотах более активны, чем при обычном вождении, она позволяет контролировать определенный уровень бокового движения задних колес перед вмешательством и стабилизацией автомобиля.
Система удержания полосы движения
Белый символ: система удержания полосы движения включена и обнаружены линии разметки полосы движения.
Серый символ: система помощи при удержании полосы движения включена, но линии маркеров полосы движения не обнаружены.
Как проверить подсос воздуха во впускном коллекторе
⏰Время чтения: 3 мин.
Рассмотрим один из самых простых способов, как проверить подсос воздуха во впускном коллекторе инжекторного автомобиля без каких-либо материальных затрат.
Данный способ не панацея, но является самым простым и эффективным в поиске мест подсоса воздуха во впускном коллекторе.
Как известно, во время работы двигателя, в коллекторе создаётся большое разрежение. На холостом ходу давление в коллекторе падает до 30 кПа, а атмосферное обычно составляет около 100 кПа.
Такая разность давлений заставляет воздух с наружи коллектора всеми доступными путями пробраться внутрь коллектора. Если у него это получится, то о нормальной работе двигателя не стоит даже и думать – всевозможные рывки и провалы, а также перерасход топлива обеспечены!
Вот и наша с Вами задача найти все эти “доступные пути” проникновения неучтённого воздуха во впускной коллектор.
Основными симптомами подсоса воздуха являются:
возросшие обороты холостого хода
плавающие обороты на холостом ходу
неадекватное реагирование двигателя на нажатие/отпускание педали газа
возросший расход топлива
Самым простым и действенным методом проверки подсоса воздуха во впускной коллектор является заполнение коллектора дымом под небольшим давлением. А если в коллекторе есть негерметичности, то их можно будет заметить по выходящему из них дыму.
Для этих целей используют дымогенераторы. Но не на всех СТО есть такое оборудование, а покупать себе для использования его раз в два-три года, как-то накладно. Как же быть?
Можно поступить как я – собрать бесплатный дымогенератор “на коленке” из пластиковых бутылок.
Простой дымогенератор
В общем, стоял я на днях на блокпосту. И чтобы не терять время зря, решил воплотить в жизнь давно волнующую меня идею – собрать простой дымогенератор для проверки впускного коллектора.
Из подходящего инструмента у меня нашлись только небольшой нож и треугольный напильник без ручки
Также была освобождена от воды в горло полтора литровая пластиковая бутылка. Также была куплена пол литровая бутылка некого напитка, которая была быстро осушена доченькой
Первым делом, разрезал большую и маленькую бутылку на две части. Верхнюю часть маленькой бутылки выкинул. Итого, осталось две нижних части (маленькая и большая) и одна верхняя. Думаю понятно.
Снял со штуцера клапана вентиляции картера шланг. В крышке от бутылки напильником проделал отверстие, чтобы снятый шланг вошёл в него с усилием. Накрутил на крышку верхнюю часть большой бутылки. Получилась вот такая картина
С другого ракурса
Всё плотненько получилось
Потом проковырял отверстие на донышках обеих нижних частей. В меньшей под диаметр сигареты, а в верхней под диаметр шланги от компрессора для подкачки колёс.
Стрельнул у водителя соседней машины сигарету, подкурил её и вставил в отверстие меньшей бутылки, и всё это дело в сборе впихнул вверх ногами в большую бутылку
Это всё всунул в верхнюю часть бутылки и подключил автомобильный компрессор
Вот общий вид сего конструктора
Водители соседних машин долго не могли понять, чем я так усердно занят, хотя многие, наверное, так и не поняли
Как показал эксперимент, данное решение имеет право на жизнь из-за своей простоты и быстроты сборки. Я потратил от силы пол часа. И то, это пока покупали и пили напиток, пока долбал отверстия напильником на коленке и стрелял сигареты
Только его нужно немного модернизировать. Можно вставлять не одну сигарету, а несколько, чтобы дыма было больше. А ещё лучше вспомнить детство и использовать вместо сигарет бумагу, пропитанную силитрой. Не знаю как Вы, а мы в детстве часто шухарили дымовухами из такой бумаги. Дыму было…
Также крышку на бутылку необходимо закручивать через марлю, чтобы пепел не летел в коллектор.
Буду дальше усовершенствовать. Правда, этот экземпляр пришлось выкинуть, так как при проверке на блокпосту могли принять за наркомана
Советую посмотреть, какое интересное решение использовал наш участник сообщества Павел для изготовления дымогенератора из подручных материалов
Всем Мира и ровных дорог!!!
Ещё в сообществе Мой Лачетти:
Подсос воздуха во впускном коллекторе Шевроле Лачетти. Методы диагностики
Впускной тракт двигателя Chevrolet Lacetti создает достаточно высокое разрежение. Работая на холостом ходу впускной коллектор вырабатывает давление на уровне 30-35 (кПа). Для сравнения, среднестатистическое давление атмосферы составляет 100 (кПа). Если впускной тракт теряет герметичность, то давление во впускном коллекторе будет стремиться к атмосферному. Вместо положенных 30-35 (кПа) давление возрастет до 40 (кПа) или даже выше.
Повышенное давление во впускном коллекторе Шевроле Лачетти чревато следующими неполадками:
Начинают плавать обороты двигателя на ХХ
Существенно увеличивается расход топлива
Двигатель начинает неадекватно реагировать на нажатие педали газа
Стоит отдельно заметить, что вышеописанные симптомы могут свидетельствовать не только про разгерметизацию впускного тракта. Причин может быть достаточно много, от износа дросселя и РХХ, до выхода из строя клапана ЕГР.Автор видео и вовсе столкнулся с ситуацией, когда давление во впускном коллекторе Chevrolet Lacetti возросло из-за неправильно выставленных шкивов ГРМ.
Эксперты настоятельно рекомендуют при диагностике неправильной работы двигателя первым делом исключить или подтвердить разгерметизацию впускного тракта.
Пошаговая инструкция, как диагностировать герметичность впускного коллектора Chevrolet Lacetti
Способов определения герметичности впускного коллектора достаточно много. Существуют как простые и бюджетные методы, которые доступны любому мастеру даже в домашних условиях, так и достаточно затратные, обеспечивающие максимально точную и объективную диагностику.
Дымогенератор
Наиболее точную диагностику, которую можно подтвердить своими собственными глазами, обеспечивает дымогенератор. Именно это оборудование используют специализированные СТО при диагностике герметичности впускного тракта.
Главным преимуществом дымогенератора является возможность увидеть все места во впускном тракте, которые подсасывают неучтенный дросселем воздух.
Дым подается во впускной коллектор под минимальным давлением, до 0,1 (бар). Дым будет выходить в тех местах, где была нарушена герметичность.
Искусственный подсос воздуха
Опытные мастера знают, что регулятор холостого хода позволяет откорректировать объем поступающего через дроссельный узел воздуха. Если РХХ автоматически возвращает в норму плавающие обороты на холостом ходу, то впускной тракт Chevrolet Lacetti обладает допустимым уровнем герметичности.
Обороты двигателя должны возрасти, а затем сразу же вернуться к исходному значению. Чаще всего обороты подскакивают с 700-800 (об/мин) до 900-1000 (об/мин). Спустя буквально 1 минуту обороты возвращаются на отметку 700-800 (об/мин).
Если обороты двигателя Шевроле Лачетти не нормализовались, значит регулятор холостого хода не имеет в запасе рабочего потенциала. Этот момент свидетельствует о том, что впускной тракт двигателя где-то активно подсасывает воздух мимо дроссельной заслонки.
Глушение дроссельной заслонки
Еще одним способом диагностики является блокирование доступа воздуха к дроссельному узлу. Если впускной коллектор не является герметичным, то двигатель продолжит работу.
Запускаем двигатель на нейтральной передаче.
Перекрываем вход в дроссельный узел. Для заглушки лучше всего использовать кусок толстой резины.
Двигатель с герметичным впускным коллектором практически сразу заглохнет. Когда же двигатель продолжает работать с заблокированным дросселем, то это явный признак подсоса неучтенного воздуха.
Дополнительная информация
Далеко не во всех случаях нестабильная работа двигателя Chevrolet Lacetti является признаком разгерметизации впускного тракта. После тщательной диагностики автору видео удалось выяснить, что причина резкого изменения давления внутри впускного коллектора кроется в неправильной настройке фаз газораспределения.
Нарушение работы ГРМ было вызвано проскакивание ремня буквально на 1 зуб. Из-за смещения шкивов ГРМ давление во впускном коллекторе Шевроле Лачетти прыгнуло с 33 до 45 (кПа).
В практике специализированных СТО бывали случаи, когда давление во впускном коллекторе изменялось из-за клапана ЕГР, который в прошлом подвергался блокировке. Для глушения ЕГР используется прокладка без отверстия для протока отработанных газов. Некоторые мастера изготавливают прокладку из тонкого металла, как от консервной банки. Со временем напор заблокированных отработанных газов все же прорывает тонкий металл. Хлипкая заглушка в прямом смысле слова прогорает. Неучтенный ЭБУ поток воздуха, пусть и отработанного, оказывает прямое влияние на давление во впускном коллекторе.
В некоторых случаях нестабильную работу двигателя Chevrolet Lacetti получается устранить банальной чисткой дроссельной заслонки. Если же заслонка дросселя получила заметную механическую выработку, то изношенную ДЗ следует заменить на полностью новый аналог.
плавают, самопроизвольно поднимаются обороты на Chevrolet Lacetti — Ремонт и эксплуатация
Уже сил нет бороться с этой проклятой колымагой!
Дроссельная заслонка Шевроле Лачетти
История Камаро начинается с года.
Chevrolet Lacetti Sedan owner story — DIY repair. Всем привет! вот и год прошёл, проблема…
Получается, что заслонка пропускает свою порцию воздуха, а подсос ещё добавляет свою. Помыта дроссельная заслонка хотя она грязной особо не была. Но у меня наоборот низкие обороты были.
Сама заслонка и тросик газа выставлены идеально, подсоса воздуха нигде .
Если после запуска рычажок отклонился ещё левее, тем самым больше открыв заслонку, как раз на 3 об.
Обороты соответствуют положению ДЗ. Давайте рассмотрим другой вариант. Допустим РХХ у нас исправен. Из-за чего могут подняться обороты? Я часто захожу на форумы, смотрю какие новые болячки всплывают на наших машинах. И там существует не правильное мнение. А в ответах пишут, что нужно посмотреть все шланги, нет ли трешин и нет ли подсоса воздуха.
Этот датчик ставится после воздушного фильтра и учитывает проходящий через него воздушный поток. А подсос воздуха идёт уже после него, и он не в состоянии это определить. Получается, что в двигатель проходит больше воздуха, и смесь становится обеднённой, что приводит к снижению оборотов. У нас же всё наоборот. Стоит ДАД, и определяет он абсолютное давление в впускном коллекторе.
Если будет подсос воздуха, то он и его уловит.
Получается, что заслонка пропускает свою порцию воздуха, а подсос ещё добавляет свою. ДАД учитывает всё, и обороты повышаются.
И при любом раскладе, форсунки впрыскивают столько бензина, сколько нужно для правильной работы двигателя. В этом у нас плюс. При следующем запуске должно всё повториться. Теперь давайте подумаем, откуда может взяться лишний воздух, кроме как лопнувших шлангов. На ум приходят три системы, хотя даже 4. Если заклинило поршень или лопнула пружина в клапане отвода картерных газов, то воздух будет просто пересасываться, минуя заслонку, через длинный шланг, через клапанную крышку, через неисправный клапан в воздушный коллектор.
Если не исправен клапан ЕГР системы рециркуляции отработавших газов, то газы тоже пойдут в воздушный коллектор через металлическую трубку. Клапан ЕГР лучше сразу глушить: Если не исправен клапан продувки адсорбера, то бензиновые пары по трубке тоже пойдут в коллектор.
И последняя система, которая подсоединяется к воздушному коллектору — это система изменения его длины. Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro.
КЛУБ CHEVROLET LACETTI/CRUZE
История Камаро начинается с года. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах. Без кондея более-менее нормально, а с ним при движении накатом обороты могут самопроизвольно подняться до двух тысяч, при перегазовке стрелка медленно опускается на восемьсот Прикручен дроссель действительно хорошо?
На всякий случай выполни сброс адаптации дроссельной заслонки через Chevrlet Explorer, заодно продиагностируешь, и проверь гофру, которая идет от воздушного фильтра на ДЗ, может потрескалась насквозь и подсасывает воздух.
Однако при полной остановке машины обороты всегда возвращаются в норму. А датчик может просто некорректно работать, завышать или занижать показания. Но еще не зачухали ее до нужного состояния Чуть-чуть есть вот тут.. Подвисают обороты — Chevrolet Lacetti Club Люди, может кто-то сталкивался с такой бедой. Иногда даже можно воткнуть передачу и ехать долгое время без педали газа.
А сегодня ещё и чек загорелся. Помыта дроссельная заслонка хотя она грязной особо не была. Установлен новый регулятор холостого хода. Установлен новый датчик положения дроссельной заслонки. Сама заслонка и тросик газа выставлены идеально, подсоса воздуха нигде нет.
Обороты двигателя после чистки дроссельной заслонки Шевроле Лачетти без адаптации
После всего этого проблема не ушла. Сегодня был на СТО, диагностировали прибором — все в норме. Уже сил нет бороться с этой проклятой колымагой! Подскажите пожалуйста кто что может. Может не а тему…почему ты думаешь что после разкрутки двигателя, ты скинул газ и обороты должны резко упасть. Потом на всё это забил, там есть эбу и он там себе упрпвляет.
Подвисают обороты — Chevrolet Lacetti Club
Забил и езжу и не парюсь Да, но они бывает долго не падают. Только потом стали падать.
Короче буду менять датчик температуры, если не поможет, то дальше поменяю лямбду, мапсенсор, датчик коленвала… короче все что отвечает за обороты. Болтик это для тебя, а ЭБУ как это все понимать Я читал, что можно адаптировать самому, но не на всех. Для моей только калибровка. Найди диагноста хорошего, он рано или поздно все равно понадобиться.
Как Найти Подсос Воздуха (Причины)
Когда автомобиль при старте с места (резком) начинает на секундочку захлебываться, а в некоторых случаях даже глохнет — это 99% подсос воздуха. Поскольку лишний воздух, попадающий в цилиндры двигателя, вызывает резкое обеднение смеси и, как следствие, трудности воспламенения. Мотор троит и может глохнуть на холостых.
В данной статье мы научимся определять:
Симптомы подсоса воздуха
Симптомы подсоса воздуха двигателем чаще всего однозначны:
Неуверенный старт по утрам.
Неустойчивый холостой ход – обороты холостого хода постоянно меняются и ниже 1000 об/мин. двигатель может глохнуть. На авто с карбюраторным двигателем, винт качества и количества стает малозначимым для настройки режима ХХ поскольку воздух идет в обход канала ХХ.
Падение мощности — во впускном тракте на системах с MAF (датчик массового расхода воздуха) — низкие обороты холостого хода; на системах с MAP сенсором (датчик абсолютного давления) наоборот — повышенные обороты ХХ, ошибки по лямбде, бедная смесь, пропуски воспламенения.
Увеличение расход топлива — чтобы трогаться и продолжать движение, нужно постоянно держать высокие обороты, при этом дольше находится на пониженной передаче.
Места подсоса воздуха
К основным местам, через которые может происходить подсос, относится:
прокладка впускного коллектора;
прокладка на дроссельной заслонке;
участок патрубка от воздушного фильтра до дроссельного узла;
уплотнительные кольца форсунок;
вакуумный усилитель тормозов;
вакуумные шланги;
клапан адсорбера;
регулятор холостого хода (если он есть).
Отдельно стоит рассматривать места подсос воздуха на карбюраторных двигателях — там нет электроники, и воздух может сосать лишь на вакуумном усилителе или где-то в карбюратор.
Места подсоса (карбюратор)
У винта качества топливной смеси.
За прокладку под карбюратором – участки с копотью верный признак.
Сквозь неплотное прилегание дроссельной заслонки.
Через оси дросселей.
Нарушения целостности диафрагм демпфера дросселя, экономайзера или пускового.
Подсос воздуха в топливной системе дизеля
В топливной системе дизельного двигателя завоздушивание происходит, как правило, из-за негерметичного стыка трубок топливной системы низкого давления (от бака до фильтра и от фильтра до ТНВД).
Причина подсоса на дизельном авто
Подсос воздуха в негерметичной топливной системе происходит потому, что атмосферное давление выше чем то, которое создается при работе насоса сосущего солярку из бака. Такую разгерметизацию обнаружить по течи практически невозможно.
На современных дизельных двигателях проблема подсоса воздуха в топливную систему встречается гораздо чаще, нежели на дизелях старого образца. Все через изменения конструкции подведения топливных шлангов, поскольку раньше они были латунные, а сейчас делают пластмассовые быстросъемы, которые имеют свой срок эксплуатации.
Пластмасса, в результате вибраций, имеет свойство стираться, а резиновые уплотнительные кольца -изнашиваться. Особенно ярко такая проблема проявляется в зимнее время на автомобилях с пробегом более 150 тыс. км.
Основные поводы для подсоса, зачастую, таковы:
старые шланги и ослабшие хомуты;
поврежденные топливные трубки;
потеря уплотнения на подключении топливного фильтра;
нарушена герметичность в обратной магистрали;
нарушено уплотнение приводного вала, оси рычага управления подачей топлива или в крышке ТНВД.
В большинстве случаев происходит банальное старение резиновых уплотнений, причем топливная система может завоздушиваться при повреждении любой из ветвей, как прямой, так и обратной.
Признаки подсоса воздуха
Самая часта и распространенная – машина по утрам или после долгого простоя, перестает быстро заводится, приходится долго крутить стартером (при этом идет небольшой дымок из выхлопной — это будет свидетельствовать о поступления топлива в цилиндры). Признаком большого подсоса является не только тяжелый запуск, но и при езде начинает глохнуть, и троить.
Такое поведения автомобиля связано с тем, что ТНВД не успевает пропускать через себя пену только на высоких оборотах, а на холостых не справляется с большим количеством воздуха в топливной камере. Определить же, что проблема в работе дизельного двигателя связана именно с подсосом воздуха, поможет замена штатных трубок на прозрачные.
Как найти подсос в топливной системе дизеля
Тянуть воздух может в соединении, в поврежденной трубке или даже в баке. А найти можно методом исключения, либо подать давление в систему для разряжения.
Самый лучший и надежный способ — найти неплотность методом исключения: к каждому участку топливной системы подключать поступления солярки не из бака, а из канистры. И поочередно проверять — сразу подключить к ТНВД, затем подключится уже перед отстойником и т.д.
Более быстрым и простым вариантом определить место подсоса будет подача давление в бак. Тогда в том месте, где подсасывает воздух, появится либо шипение, либо соединение начнет мокнуть.
Подсос воздуха во впускном коллекторе
Суть подсоса воздуха во впускном тракте заключается в том, что в двигатель вместе с топливом поступает лишний и неучтенный датчиком ДМРВ или ДАД воздух, что и приводит к обедненной топливовоздушной смеси в цилиндрах. А это, в свою очередь, способствует неправильной работе двигателя.
Причина подсоса воздуха
Механическое воздействие.
Перегрев (влияет на эластичность прокладок и герметика).
Чрезмерное злоупотребление средствами чистки карбюраторов (сильно размягчает герметик и прокладки).
Наиболее проблематично найти место подсоса воздуха в районе прокладки между ГБЦ и впускным коллектором.
Как найти подсос воздуха в коллекторе
На бензиновых двигателях неучтённый датчиками воздух попадает во впускной коллектор через неплотности или повреждения воздуховодов, прохудившиеся уплотнения форсунок, а также через шланги вакуумной системы тормозов.
Со стандартными местами подсоса разобрались, теперь также стоит выяснить, как искать подсос воздуха. Для этого существует несколько основных методов поиска.
Простой дымогенератор из сигареты
Масляный дымогенератор своими руками
Самый простой способ проверить есть ли подсос воздуха во впускном тракте после расходомера – открутить воздухоподводящий патрубок вместе с датчиком от корпуса воздушного фильтра и запустить двигатель. Затем прикрыть рукой узел с датчиком и смотреть на реакцию — если все в норме, то мотор должен заглохнуть, сильно сжав патрубок после датчика воздуха. В противном случае этого не произойдет и скорее всего можно будет услышать шипение. Если не удается найти подсос воздуха таким методом, то тогда нужно продолжить поиски уже другими доступными способами.
Зачастую ищут подсос либо пережимом шлангов, либо опрыскиванием вероятных мест горючими смесями, такими как: бензин, карбклинер или ВД-40. Но самым эффективным методом поиска места пропускания неучтенного воздуха, является применение дымогенератора.
Поиск подсоса воздуха
Как правило, проблемы с ХХ как и появление ошибки обедненной смеси, случаются только при сильном подсосе. Незначительный подсос можно определить при наблюдении топливной коррекции на холостых и повышенных оборотах.
Проверка подсоса воздуха, пережимая шланги
Чтобы найти место просачивания лишнего воздуха, запускаем двигатель и даем ему некоторое время поработать, а в это время ставим ухо востро и пытаемся услышать шипение, и если засечь не удалось, то пережимаем шланги, которые идут к впускному коллектору (от регулятора давления топлива, вакуумного усилителя и пр.). Когда после пережимания и отпускания наблюдаются изменения в работе двигателя, значит, неисправность на данном участке.
Также, иногда, применяют метод поиска сжатым воздухом. Для этого нужно на заглушенном двигателе закрыть патрубок от фильтра и через любую трубку качать воздух, предварительно обработав мыльным раствором весь впускной тракт.
Поиск подсоса воздуха методом пролива бензином
Как обнаружить подсос опрыскиванием
Установить место, где идет подсос воздуха в двигатель, эффективно помогает метод опрыскивания мест соединений какой-нибудь горючей смесью при работающем моторе. Это может быть как обычный бензин, так и очиститель. О том, что вы нашли место, где подсасывает, подскажет изменение оборотов двигателя (упадут или увеличатся). Нужно набрать в небольшой шприц горячей смеси и тонкой струйкой брызгать все места, где может быть подсос. Ведь когда бензин или другая горючая жидкость попадает на место нарушения герметичности, то в виде паров сразу же просачивается в камеру сгорания, что и приводит к скачку или падению оборотов.
При поиске подсосов стоит брызгать на:
Резиновый патрубок от расходомера до регулятора холостого хода и от РХХ до крышки клапанов.
Соединения впускного коллектора с ГБЦ (в месте, где стоит прокладка).
Соединение ресивера и патрубка дросселя.
Прокладки форсунок.
Все резиновые шланги в местах соединения хомутами (впускная гофра и т.д.).
Проверка наличия подсоса дымогенератором
Дымогенератор мало у кого валяется в гараже, поэтому таким методом поиска нарушения герметичности в системе пользуются в основном на СТО. Хотя, если в гаражных условиях рассмотренными выше методами подсос не удалось найти, то можно сделать примитивный генератор дыма, хотя и обычный тоже имеет несложную конструкцию. Дым нагнетается в любое отверстие во впускном тракте, а затем начинает просачиваться сквозь прорехи.
Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!
Большие Обороты Двигателя Лачетти 1,4 1,6 при подсосе воздуха
. . Стали мне на почту приходить письма с проблемой больших оборотов при запуске двигателя. Сразу стрелка поднимается где-то на 3 000 и через несколько секунд падает до нормального положения. Будем рассуждать логически. Отчего у нас зависят обороты двигателя? Обороты напрямую зависят от угла открытия дроссельной заслонки. Чем на больший угол она открыта — тем больше обороты двигателя. У кого стоит БК, тем проще, они могут просто посмотреть на показания РХХ и определить в нём ли дело. У кого нет БК, тем понадобится помощь друга. Нужно его посадить на водительское кресло, а самому открыть капот и наблюдать за металлическим рычажком, связанным с осью дроссельной заслонки (находится в центре пластмассовой шайбы, на которую крепится трос газа). Можно посмотреть в видео на странице : Не Заводится в Мороз. Этот рычажок полностью связан с РХХ — регулятором холостого хода. Попросить друга включить зажигание. Рычажок должен отклониться влево, приоткрыв заслонку для запуска. Величина отклонения будет зависеть от температуры двигателя. Если после запуска рычажок отклонился ещё левее, тем самым больше открыв заслонку, как раз на 3 000 об., а при падением оборотов рычажок вместе с заслонкой прикроются — значит дело в РХХ. Обороты соответствуют положению ДЗ.
. . Давайте рассмотрим другой вариант. Допустим РХХ у нас исправен. Из-за чего могут подняться обороты? Я часто захожу на форумы, смотрю какие новые болячки всплывают на наших машинах. И там существует не правильное мнение. Вопрос идёт: «Почему маленькие обороты?». А в ответах пишут, что нужно посмотреть все шланги, нет ли трешин и нет ли подсоса воздуха. Пишут верно, но только для машин с ДМРВ — Датчиком Массового Расхода Воздуха. Этот датчик ставится после воздушного фильтра и учитывает проходящий через него воздушный поток. А подсос воздуха идёт уже после него, и он не в состоянии это определить. Получается, что в двигатель проходит больше воздуха, и смесь становится обеднённой, что приводит к снижению оборотов. . . У нас же всё наоборот. Стоит ДАД, и определяет он абсолютное давление в впускном коллекторе. Если будет подсос воздуха, то он и его уловит. Получается, что заслонка пропускает свою порцию воздуха, а подсос ещё добавляет свою. ДАД учитывает всё, и обороты повышаются. И при любом раскладе, форсунки впрыскивают столько бензина, сколько нужно для правильной работы двигателя. В этом у нас плюс. Вскоре ЭБУ поймет, что обороты завышены и даст команду на РХХ на прикрытие ДЗ — дроссельной заслонки, и всё устаканится. При следующем запуске должно всё повториться. Теперь давайте подумаем, откуда может взяться лишний воздух, кроме как лопнувших шлангов. На ум приходят три системы, хотя даже 4.
. . Если заклинило поршень или лопнула пружина в клапане pcv — отвода картерных газов, то воздух будет просто пересасываться, минуя заслонку, через длинный шланг, через клапанную крышку, через неисправный клапан в воздушный коллектор. . . Если не исправен клапан ЕГР системы рециркуляции отработавших газов, то газы тоже пойдут в воздушный коллектор через металлическую трубку. Клапан ЕГР лучше сразу глушить : Заглушить Клапан ЕГР. . . Если не исправен клапан продувки адсорбера, то бензиновые пары по трубке тоже пойдут в коллектор. . . И последняя система, которая подсоединяется к воздушному коллектору — это система изменения его длины. Справа коллектора стоит сам исполнительный механизм, чёрный пластмассовый, похож на шляпку гриба. Сверху у него штуцер, и через резиновый наконечник к нему подсоединяется чёрная трубочка. Другая трубочка этой системы подсоединяется к самому воздушному коллектору. В самом этом механизме есть мембрана — диафрагма, и если она порвана, то воздух будет поступать через эти трубки в коллектор, пока двигатель не превысит 4 000 оборотов. А дальше просто переключится на короткий коллектор и перекроет этот круг. Завтра у нас понедельник, поеду на работу. Думаю будет свободное время для проведения эксперимента. У меня стоит много заглушек на штуцерах впускного коллектора, да ещё и разных диаметров. Будем имитировать подсос воздуха и посмотрим, как поведёт себя двигатель. Тогда точно узнаем верны ли наши теоретические умозаключения и логическая цепочка. Ладно, до завтра. Думаю к вечеру часам к 10 выложу видео и на блог и на Ютуб. . . Ну вот, всё готово :
Если со всем этим у вас проблем нет, а обороты большие и не хотят опускаться, то можете посмотреть на странице Поднялись Обороты с чего у меня началась такая же неисправность с большими оборотами. Выход остается только один — это Сброс Адаптаций. После этой процедуры должно всё встать на место.
Вернуться на главную
Как проверить подсос воздуха во впускном коллекторе: симптомы
Любой двигатель внутреннего сгорания обязан работать на смеси воздуха и топлива, которые жёстко регулируются электроникой, если это двигатель инжекторный, или механикой, если мотор карбюраторный. Любой дисбаланс в пропорции воздуха и топлива приводит к некорректной работе двигателя, падению мощности, увеличению расхода топлива. Подсос воздуха во впускном коллекторе может крепко повлиять на стабильность работы мотора. Как проверить и определить неисправность, выявить основные симптомы подсоса, разберёмся прямо сейчас.
Симптомы подсоса воздуха в коллекторе: проверка и определение
Явные следы треснутого шланга
Любое несанкционированное проникновение лишнего воздуха в систему питания ведёт к обеднению рабочей смеси. Нарушается оптимальный баланс топлива и воздуха, в результате чего двигатель колотит, холостые обороты могут пропасть вовсе, при этом на оборотах выше 2-3 тысяч мотор может работать вполне сносно.
Ошибка P0300
Кроме этого электронный блок управления двигателем может показывать ряд ошибок — Р0171, обеднённая смесь, может появляться ошибка Р300, говорящая о пропусках в воспламенения в камере сгорания. В зависимости от модели двигателя, может возникать ряд других ошибок.
Тем не менее основными симптомами подсоса воздуха во впускном коллекторе считаются:
неустойчивые холостые обороты, двигатель трясёт, невозможно отрегулировать холостые;
двигатель может глохнуть в переходных режимах работы;
провалы при ускорении;
высокий расход топлива;
сложный запуск при любой температуре воздуха;
падение мощности, особенно на оборотах ниже 2-3 тысяч;
двигатель троит, не работает в определённых режимах один или несколько цилиндров.
Откуда может подсасывать воздух?
Достаточно одного из этих симптомов, чтобы говорить о подсосе воздуха во впускном тракте. Точно установить место подсоса воздуха бывает довольно непросто, поскольку место крепления и уплотнения впускного коллектора к головке блока цилиндров — далеко не единственный путь для засасывания лишнего кислорода.
В зависимости от модели двигателя, мест подсоса может быть несколько:
Повреждение или прогар прокладки впускного коллектора, это одно из самых распространённых мест неплотности.
Новые прокладки впускного коллектора
Уплотнители форсунок в инжекторных моторах.
Люфт и неплотности в осях дроссельных заслонок карбюраторных двигателей.
Вакуумный усилитель тормозов.
Патрубки и шланги, которые фиксируются на коллекторе.
Прохудившийся шланг на коллекторе стал причиной подсоса воздуха
Прокладки дроссельных узлов в инжекторных моторах.
Клапаны адсорбера, заглушки на коллекторе, неплотности в датчиках.
Регуляторы холостого хода сомнительного качества могут быть негерметичными.
Негерметичный регулятор холостого хода
Втулки.
Бронзовые втулки со следами износа
Как видим, неприятностей можно ждать не только от прокладки коллектора или самого коллектора, вместе с тем есть ряд мер, которые помогут найти место пробоя и быстро устранить неисправность.
Определяем место подсоса воздуха
Самый эффективный способ определения места подсоса воздуха — визуальный.
Правда, для этого придётся либо найти, либо собрать простейший дымогенератор. Дым, запущенный в систему впуска, моментально покажет место подсоса с высокой точностью. Понятно, что дымогенератор есть даже не каждой СТО, поэтому простейший прибор можно собрать своими руками.
Дымогенератор своими руками
Для этого пригодится продувочный пневматический пистолет, компрессор с ресивером и пачка сигарет для дыма. Пистолет просто подключается к воздушному ресиверу или компрессору, в носик пистолета вставляется сигарета, нагнетается давление порядка 0,5-0,8 атм и дым под давлением поступает во впускной коллектор.
Самодельный дымогенератор
Изъян станет заметен сразу, как только дым найдёт место для выхода.
Другой способ поиска места «подсоса»
Второй способ определения места подсоса более трудоёмкий и длительный. Для этого пригодится легковоспламеняемая жидкость (эфир, бензин с высоким октановым числом, жидкость для быстрого пуска мотора в баллончике). Для проверки и определения места подсоса достаточно запустить двигатель и брызгать жидкостью на сопряжения коллектора.
Иногда подсос явно слышен по характерному свисту или шипению, но такое бывает не во всех случаях. Поэтому нужно методично обрызгивать жидкостью место прилегания впускного коллектора к головке блока и все подозрительные соединения, которые мы перечислили выше. Как только жидкость попадёт на место пробоя, её засосёт во впускной тракт и обороты двигателя резко увеличатся на некоторое время.
Другие способы
Существует ещё несколько методов выявления подсоса. Они заключаются в точном измерении разряжения на участке от дроссельной заслонки до камер сгорания, однако аппаратура, применяемая для реализации этого метода не всегда доступна, да и точность локализации места разгерметизации при помощи этого метода минимальна.
Выводы
Оптимальными же методами диагностики подсоса воздуха во впускном коллекторе своими силами остаётся использование дыма и обрызгивание коллектора, гофр, дросселей тонкой струйкой легковоспламеняющейся жидкости. Удачной всем диагностики и ровных дорог!
Снятие выпускного коллектора Chevrolet Lacetti. Подсос воздуха во впускной коллектор
Комментарии к теме Снятие выпускного коллектора Chevrolet Lacetti
Баи
Мне друг сказал на шевроле и без выпускного коллектора куча чего полетело >) Они НЕ ПОДХОДЯТ в местах крепления к кузову,так как эти сиденья шире нексиявских, а салазки подходят без проблем
Дениска
На фокусах ремень обрывается только от жопорукости мастера или от применения китайских запчастей
Айкерим
Салам из Казахстана
Keva
У моего лучшего друга и без выпускного коллектора на лачетти много чем заняться можно! Так и не создали ничего 4х тактного. Все или копия, или краденое.
Даренков Фаллон
На расход топливо много факторов, давление в шинах, агрессивная езда, масло вязкость тоже влияет, свечи, инжектор сам,неотрегулиро ванный, качество самого топлива, масло в трансмиссии по вязкости если не то залить, тоже будет жрать, компрессия, и тд
Кудайберген
Парни, вы красавцы. Спасибо) Неплохо, если более обстоятельно объяснил бы по выпускному коллектору на chevrolet.
Cerny
ты ещё больше насыпал стружки)
Уэллс
Помогите мне разобраться,я поставил компрессор SC 14 на Peugeot 406 с двигателем 2.0 136лс … дорестайл,и при надуве выше 0.3 машина начинает тупить,как мне сказали,что нужно ставить дад с избыточным измерением,а у меня он стоит от 1.8.Какой посоветуете мне или же свой родной как нибудь переделать?
Муса
подскажи пожалуйста если он не исправен пропуски сто пудов веь будут?и чек загораться?и будет ли он загораться в случае если он реагирует на тарахтение гидрокампенсаторов?п росто ситуация такая чек не горит на холодную все хорошо работает а как прогреется так чутка газу и отпускаеш глохнет или обороты от 500 до 800 гуляют еше идет просадка наприжения когда включаю вентилятор или печку и реакция мотора такая же а гениратор только собрал и стартер исправный, По выпускному коллектору и так все понятно!
Dulcinea
защиту сначала поставь олень
Reba
Мне приятель сказал и без выпускного коллектора на chevrolet много чем руки занять. Это звёздочка на впускном распредвале. Кольцо установлено не правильно. Оно опущено по часовой стрелке вперёд на 5 градусов. Это уже не правильно.
Айман
Приветствую как пожно узнать сальныки или кольца расходует масло спс
Авто
а от векторы B подойдут сидения.
Грач
У моего другана с выпускным коллектором на шевроле пока все зашибись >) сломал болтик, что делать?
Nevin
Здраствуйте. У меня такая проблема. Ваз 21122 1.5 8 кл. На холодную троит сильно, воняет бензином. Прогреется примерно до 30 гр все нормально становитя. Иногда вобще не заводится, свечи заливает бензином. (1,3,4) все датчики менял кроме дмрв. Мне кажется еще даже на прогретом двиг расход бензина много. Подскпжите пож кто знает причину. Может кто сталкивался?
Ванечка
Смысл от такого видео???
Леонард
Привет Вадим! Теперь понял, когда бамперы установил — отлично)
Леперт Володимер
О выпускном коллекторе и так все обговорили >) Молодец мужик. Хоть и рассказчик никакой, а советы путевые даёшь. Спасибо. Палец вверх.
Рохорцова Йола
и праверяли в тестере..два белых провода паказал 04.6…это рабочи или новую паставить
Пиптэ Сергий
Привет, сигнал показывает 0,32 на разряжение не реагирует, под замену? заранее спасибо
Если кондиционер Лачетти не работает, то, как правило, есть две причины, которые мы рассмотрим в этой статье.
Почему не работает кондиционер лачетти
Итак, если у вас не включается кондиционер, то возможны две причины:
Если при включении кнопки кондиционера индикация на этой кнопке не горит, то 99.9% нужно отсосать блок кнопок. Это подробно описано. Это давно известная проблема Лачетти. Устранить его в одиночку несложно.
Если при включении кнопки загорается индикация, но кондиционер Лачетти все равно не работает, то чаще всего это недостаточное количество хладагента в системе.
С этой проблемой советую сразу переходить на сотню, а не пытаться разбираться в себе. Кстати, разобраться там не так уж и сложно, но правильно отразить систему кондиционера самостоятельно не получится.
В сети есть инструкции по заправке кондиционеров самостоятельно из потенциальных контрольных баллончиков на манометрах. Но это неправильная заправка.
Помните: в системе автокондиционера важен вес хладагента, а не его объем и давление!
Можно открыть капот и посмотреть на табличку, которая находится слева от замка
Там четко и ясно написано сколько нужно грамм хладагента R-134a
Для того, чтобы правильно залить кондиционер, нужно сначала откачать весь хладагент из машины, а потом только закачать обратно, сколько должно быть!
Можно сделать это дома? Я сомневаюсь.Если, конечно, вы не являетесь острым фанатом делать все самостоятельно и у вас нет возможности покупать дешевую технику в гараж, чтобы заливать кондиционер каждые 2-4 года.
Сейчас практически на любой уважающей себя СТО стоит оборудование, которое автоматически выкатывает весь хладагент из кондиционера автомобиля, загружает сколько нужно и дает чек.
Когда у моего кондиционера пропало желание работать, я сразу пошел на сотню, так как блок управления я уже спаял и уверен, что с ним все в порядке, а в программе Chevrolet Explorer давление в кондиционере система стала показывать меньше обычного.
Чудо-машина была подключена к СТО, которая отключила все, что было в моем кондиционере, и произвела эвакуацию системы.
Преломили сколько нужно и проверили на утечку. Утечек не обнаружено, да и хладагента не хватило, потому что я его еще ни разу не заливал. Как говорится, время берет свое.
Мне эта вещь обошлась в 18 у.е. и время времени.
Совет: не оставляйте кондиционер надолго без работы, включайте его хотя бы раз в неделю даже зимой.Это продлит срок его службы.
Мир — твой дом и удачи на дорогах!
Система кондиционирования: 1 — испаритель; 2 — коробка передач; 3-х трубная низкого давления; 4 — датчик давления хладагента; 5 — клапан заправки и выпуска хладагента; 6 — конденсатор; 7 — Ресивер; 8 — компрессор; 9-трубная высокого давления
Общие компоненты систем отопления, вентиляции и кондиционирования
Электристант.
Шланги отопителя.
Резистор вентилятора.
Реле высокой скорости вентилятора.
Корпус отопителя / воздухораспределителя (модуль кондиционера).
Теплообменник отопителя.
Датчик давления кондиционера.
Реле компрессора кондиционера.
Воздушный фильтр.
Расширительный клапан кондиционера.
Трубопроводный кондиционер высокого давления.
Теплообменник испарителя.
Узел всасывающего шланга кондиционера.
Отводящий шланг от компрессора кондиционера к конденсатору.
Компрессор.
Конденсатор.
Ресивер-осушитель.
Система кондиционирования V5.
Компрессор V5 с регулируемой производительностью вместе с термоклапаном на испарителе в основном является саморегулирующейся системой. В нем нет реле периодического переключения давления, реле отключения высокого давления и реле отключения низкого давления.Муфта компрессора управляется электронной системой управления двигателем (ЕСМ), получающей данные от различных датчиков двигателя и датчика давления, расположенного в трубке высокого давления хладагента. В нормальном режиме работы муфта включена постоянно. В случае нарушения одного из контролируемых условий контроллер ECD выключает муфту компрессора до восстановления нормального функционирования. Эти условия включают следующее:
Широко открытый дроссельный клапан.
Двигатель с высокой температурой охлаждающей жидкости.
Высокая частота вращения двигателя.
Низкое давление хладагента.
Хладагент высокого давления.
Муфта компрессора останется выключенной до восстановления нормальной работы.
Компоненты системы — функционирование
Компрессор
Все компрессоры приводятся в движение ремнем от коленчатого вала двигателя через шкив муфты компрессора. Шкив компрессора вращается, не приводит к вращению вала компрессора, пока не будет подано напряжение на соленоид электромагнитной муфты.Когда напряжение, ведомый диск и ступица сцепления в сборе подаются на соленоид муфты, тянут обратно на шкив. Силовой электромагнит, ведомый диск сцепления и шкивы объединены в один узел, вращающий вал компрессора.
Когда вал компрессора приводится во вращение, пары хладагента низкого давления из испарителя сжимаются в пары высокого давления и высокой температуры. Компрессорное масло, используемое для смазки компрессора, передается вместе с хладагентом.См. «Капитальный ремонт компрессора кондиционера V5» в этом разделе.
Конденсатор теплообменника
Конденсатор в сборе, расположенный перед радиатором, состоит из змеевика, по которому течет хладагент, и ребер охлаждения, обеспечивающих быструю теплопередачу. Воздух, проходящий через конденсатор, охлаждает пары хладагентов высокого давления и вызывает его конденсацию в жидкое состояние.
Расширительный клапан
Расширительный клапан расположен рядом с теплообменником испарителя, на противопожарной перегородке со стороны пассажира.
Расширительный клапан может отказаться от одного из трех положений: открытое, закрытое или ограничение потока.
Отказавший в открытом положении расширительный клапан вызывает шум компрессора кондиционера или отсутствие охлаждения. Причиной может быть сломанная пружина, сломанный шар или чрезмерная влажность в системе кондиционирования. При обнаружении дефекта пружины или шара необходимо заменить расширительный клапан. При обнаружении в системе кондиционирования избыточной влажности необходимо заправить хладагент.
Расширительный клапан, который находится в закрытом положении, вызывает низкое давление всасывания и недостаточное охлаждение. Причина может заключаться в выходе из строя купольного привода или чрезмерной влажности в системе кондиционирования. Если обнаружен привод купола расширительного клапана, расширительный клапан необходимо заменить. При обнаружении в системе кондиционирования избыточной влажности необходимо заправить хладагент.
Ограничение потока через расширительный клапан вызывает снижение давления всасывания и прекращение охлаждения.Это может быть вызвано засорением холодильной системы. Если предполагается, что причина нарушения — засорение, необходимо заправить хладагент, заменить расширительный клапан и ресиверы.
Теплообменник испарителя
Испаритель — устройство, охлаждающее и осушающее воздух перед обслуживанием автомобиля. Жидкий хладагент под высоким давлением проходит через отверстие в расширительной трубке и превращается в газ низкого давления в испарителе. Тепло воздуха, проходящего через теплообменник испарителя, передается охлаждающей поверхности теплообменника, которая охлаждает воздух.Поскольку процесс передачи тепла происходит от воздуха к поверхности теплообменника испарителя, влага из воздуха конденсируется на внешней поверхности теплообменника испарителя и выводится извне в виде воды.
Ресивер-осушитель
Канализационный зашитый узел подключается к отводной трубке конденсатора. Он служит резервуаром для хладагента, забирая хладагент из испарителя в жидком и газообразном виде, а также компрессорное масло.
В нижней части ресивера находится влагопоглотитель, который служит для удаления влаги, которая может попасть в систему. Рядом с градуированной трубкой ресивера-осушителя находится сливное отверстие для масла, возвращаемого в компрессор. Ресивер-осушитель служит только сборочным узлом.
Теплообменник нагревателя
Нагреватель обогревателя альтернативник нагревает воздух перед обслуживанием автомобиля. Охлаждающая жидкость двигателя циркулирует в теплообменнике для нагрева наружного воздуха, проходящего через края теплообменника.Чередование обогрева работает постоянно и может использоваться для регулирования температуры кондиционируемого воздуха в режиме кондиционирования, а также в режимах обогрева и вентиляции.
Системные компоненты — Управление
Регулятор
Управление системой кондиционирования осуществляется переключателями и рычагами на панели управления. Муфта компрессора и вентилятор электрически связаны с панелью управления жгутом проводов. В выключенном положении (OFF) цепь вентилятора разомкнута.В остальных режимах воздушный поток обеспечивается четырьмя скоростями вентилятора. В режимах MAX (максимальный), Normal (нормальный), Bi-LEVEL (двухуровневый) и Defrost (удаление Xanea) подают охлажденный и сухой воздух.
Температура регулируется с помощью регулятора температуры на панели управления. Этот регулятор соединен покрытием с температурной заслонкой, регулирующей поток воздуха через теплообменник нагревателя. При повороте терморегулятора в пределах рабочего хода скользящий зажим на кабеле в месте соединения с температурным демпфером должен принять такое положение, которое обеспечит фиксацию температурного демпфера в обоих крайних положениях.Положение температурной заслонки не зависит от переключателя режимов. На некоторых моделях регулировка температурного демпфера осуществляется электрически, без кабеля регулировки температуры.
На некоторых автомобилях электрический вентилятор системы охлаждения двигателя не входит в состав системы кондиционирования, однако вентилятор постоянно работает, когда переключатель кондиционера находится в положениях MAX, NORMAL или BI-LEVEL. На некоторых моделях вентилятор охлаждения двигателя работает, когда переключатель находится в положении «Размораживание». Эта дополнительная функция входит в набор функций системы управления кондиционером и предназначена для предотвращения чрезмерного повышения температуры компрессора.Кроме того, это позволяет повысить эффективность системы кондиционирования воздуха. На некоторых моделях вентилятор охлаждения двигателя отключается при движении со скоростью выше 56 км / ч (35 миль в час), когда потока варлока через змеевик конденсатора достаточно для эффективного охлаждения. Работа охлаждающего вентилятора контролируется контроллером коробки передач (PCM) или контроллером ECM (ECM) с помощью реле охлаждающего вентилятора.
Измеритель давления
Датчик давления выполняет функции отключения реле высокого и низкого давления, а также периодического включения вентилятора.Датчик давления расположен на линии жидкого хладагента высокого давления рядом с правой передней амортизационной стойкой и воздушным фильтром.
Клавиши контроля температуры
Чтобы повысить температуру воздуха, поступающего в салон, нажмите верхнюю кнопку с красной стрелкой вверх.
Чтобы снизить температуру воздуха, поступающего в кабину, нажмите нижнюю кнопку с синей стрелкой вниз.
Заслонка смешивания воздуха управляется электроприводом.
Температура регулируется путем смешивания воздуха, проходящего через теплообменник нагревателя, с воздухом, проходящим в обход теплообменника.
Каждое нажатие клавиши изменяет заданную температуру с шагом 0,5 ° C (1 ° F). Он отображается на индикаторе температуры функционального дисплея.
Функциональный дисплей
Это жидкокристаллический дисплей, на котором отображается состояние выбранного параметра управления. Индикатор отображает (слева направо) следующие параметры:
Заданная температура — показывает температуру, установленную терморегулятором.
Статус автоматического управления — показывает, в каком режиме работает система (автоматический или ручной).
Значок подогрева стекла показывает ручное включение режима полного обогрева очков.
Mode — режим, включенный в автоматический режим системы (или водитель в ручном режиме), отображается светящимися стрелками, показывающими направление распределения воздуха.
Кондиционер — отображается значок снежинки, кондиционер включен или выключен.
Скорость вентилятора — показывает скорость вентилятора с помощью светящихся полос, начиная с одной на самой низкой скорости и последовательно добавляя сегменты к пятой на самой высокой скорости.
Восемь дополнительных клавиш
Полный обогрев стекол — Режим электропривода заслонок направляет весь воздух на лобовое стекло и выпускные отверстия на окнах, быстрое снятие со стекол.
Подача воздуха — переключение между подачей свежего воздуха (исходное состояние) и рециркуляцией воздуха. Стрелки воздушного потока показывают включенный режим.
Переключатель автоматического режима — автоматически поддерживается заданная температура. В этом режиме система автоматического контроля температуры (FATC) управляет следующими элементами:
Заслонка смешивающая электрическая.
Электропривод вентильного режима.
Скорость электровентилятора.
Заслонка всасываемого воздуха электрическая.
Включение и выключение кондиционера.
Главный выключатель — выключает автоматическую систему кондиционирования и вентиляции.
Переключатель режима — позволяет вручную установить направление воздушного потока.
Выбранный режим отображается на функциональном дисплее.
Каждый раз, когда вы нажимаете клавиши переключения режимов, отображается следующая функция.
Выключатель кондиционера — позволяет вручную включать и контролировать кондиционер.
Переключатель управления вентилятором — позволяет вручную установить одну из пяти скоростей вентилятора.
Выключатель обогрева стекла включает электрообогрев заднего стекла и наружных зеркал заднего вида, если автомобиль оборудован зеркалами с подогревом.
Выключение компрессора при полностью открытой дроссельной заслонке (WOT)
При ускорении на полном газу автомобилей, оборудованных системой многоточечного впрыска (MPI), датчик положения дроссельной заслонки (TPS) отправляет сигнал на контроллер PCM или ECM, который управляет муфтой компрессора.
Реле включения кондиционера
На некоторых автомобилях это реле управляет включением всей системы кондиционирования и обеспечивает небольшую задержку включения кондиционера после запуска двигателя.
Компрессор V5 — Общее описание
На разных автомобилях с компрессором V5 могут быть различия в креплении и установке, однако процедуры ремонта аналогичны.
Перед разборкой компрессора или ремонтом автомобиля необходимо очистить патрубки компрессора и территорию вокруг него.
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: После демонтажа компрессора с автомобиля для поддержания уровня масла открываем сливную масляную пробку. Помимо обеспечения полного слива, необходимо слить масло из портов всасывания и нагнетания. Измерьте и запишите количество расплавленного масла. Утилизируйте отработанное масло и залейте такое же количество свежего полиалкиленгликоля (PAG) компрессорного масла в компрессор.
Компрессор снят с автомобиля, если не указано иное.
Для надлежащего обслуживания чрезвычайно важна чистота инструментов и рабочего места. Не допускайте попадания грязи и посторонних материалов на компоненты компрессора или внутри него. Детали, подлежащие переустановке, необходимо очистить трихлорэтаном, лигроином, бензином целастора, керосином или подобным растворителем. Высушите очищенные детали чистым сжатым воздухом. Для протирания деталей использовать только небрежную ткань.
Компрессор В5 — описание работы
v5 — это компрессор с регулируемой производительностью, который может обеспечить потребности системы кондиционирования воздуха в любых условиях без периодического отключения.Основной механизм компрессора представляет собой качающийся диск с переменным углом наклона и пятицилиндровой окружностью. Центральным элементом управления производительностью компрессора является регулирующий клапан с сильфоном от сильфона, расположенный в задней крышке компрессора. Положение регулирующего клапана определяется давлением всасывания компрессора.
Угол поворота диска и производительность компрессора определяется разницей давления всасывания и картера.Когда для компрессора кондиционера требуется большая мощность, давление всасывания будет выше порогового значения. Клапан поддерживает поток из картера во всасывающий трубопровод. При отсутствии разницы давлений между картером и всасывающей линией компрессор имеет максимальную производительность.
Когда потребность в мощности кондиционера ниже, а давление всасывания достигает порогового значения, клапан пропускает добываемый газ в картер и перекрывает канал от картера во всасывающую камеру.Угол поворота качающегося диска определяется балансом сил на пяти поршнях. Небольшое увеличение разницы давлений между картером и всасывающей линией создает суммарное усилие на поршни, перемещая качающийся диск вокруг оси вращения, уменьшая угол его наклона.
Компрессор имеет уникальную систему смазки. Поток, вытекающий из картера во всасывающем трубопроводе, направляется через вращающийся качающийся диск для смазки подшипника качающегося диска.Вращающийся диск действует как масляный сепаратор, удаляя часть масла, вытекающего из картера во всасывающий трубопровод потока, и перенаправляя его в картер, где он смазывает механизм компрессора.
Выключение компрессора при полностью открытой дроссельной заслонке (WOT)
При ускорении на полном газу датчик положения дроссельной заслонки (TPS) посылает сигнал контроллеру ECD, управляя муфтой муфты компрессора.
Выключение на высокой скорости
Когда обороты двигателя достигают максимального предела, контроллер ЭСУД отключает муфту сцепления компрессора до тех пор, пока двигатель не снизит скорость.
В зависимости от комплектации Лачетти может быть с кондиционером или без него.
Кондиционер Lacetti заправлен самым распространенным хладагентом. R-134A.
Заправочный объем хладагента: 670 гр. ± 20 гр.
Масло компрессорное ISUPAG 513.
Объем заправки масла: 220 мл.
Все эти данные можно найти на столе Лачетти под капотом, слева от замка.
Кондиционер включается нажатием кнопки «A / C» на блоке управления отопителем.Установите регулятор воздуха в синюю зону, чтобы начал поступать прохладный воздух. Для того, чтобы в окнах не топилась печь, также нужно использовать кондиционер. Осушит воздух в машине.
Прежде чем перечислять устройства, мы составим представление о принципе работы любого кондиционера. Так как в целом по устройству все они похожи.
Принцип работы кондиционера основан на свойствах жидкости выделять тепло при конденсации и поглощать при испарении.В связи с этим в систему кондиционирования входят:
Компрессор кондиционера. Его задача сжать фреон и переместить на холодильник. Компрессор активируется через ремень от двигателя, но работает он не постоянно, а путем включения электромагнитной муфты.
Конденсатор. По форме этот радиатор выполнен из алюминия. В нем фреон переходит из газообразного состояния в жидкое. Тот же процесс конденсации
Испаритель (в виде радиатора, в основном из алюминия).В испарителе наоборот: фреон переходит из жидкого состояния в газообразное. Это фаза испарения.
Термостатический клапан (ТРВ). Служит для снижения давления фреона перед испарителем.
Вентилятор кондиционера. Разработан для улучшения теплообмена с окружающей средой.
Трубки соединительные низкого и высокого давления. Служат для создания замкнутого контура системы и циркуляции по ней.
К особенностям возьмем работу компрессора, а точнее работу электромагнитной муфты.Управляется не только нажатием кнопки на блоке управления отопителем, но и электронной системой управления двигателем (ЕСМ). ECD получает данные от датчиков давления в системе кондиционирования воздуха и от различных систем двигателя, которые влияют на включение электромагнитной муфты. Например, ECM может отключать муфту при:
широко открытой дроссельной заслонке
высокой температуре антифриза в системе охлаждения
фреоне низкого или высокого давления
высокой частоте вращения двигателя
При стандартной работе двигателя с муфтой двигателя компрессор будет включен.
При нажатии на кнопку «A / C» индикатор кнопки не загорается (ничего не происходит). В этом случае проблема с контактами кнопки или платы. Съёмка контактов паяльником, либо замена (кнопки или платы). По форумам эта поломка — «болезнь» Лачетти.
При нажатии на кнопку «A / C» индикатор загорается, но муфты сцепления не слышно. Вентилятор кондиционера не включается, холода не наступает.Эсуд не дает включиться кондиционеру, скорее всего проблема в обрыве проводки, либо повышенном понижении давления в системе кондиционирования. Надо проверить давление в системе на СТО и привести в норму.
При нажатии на кнопку «A / C» индикатор загорается, но муфты сцепления не слышно. Оборот двигателя «Шитье», вентилятор включается, холодный воздух не поступает. В этом случае есть вероятность, что компрессор кондиционера заклинило и не крутится, значит оборот двигателя «сидит».Необходимо выключить кондиционер. Также возможно, что виновата проводка. В этом случае необходимо проверить предохранитель F6 в кабине, EF17 в отсеке субуправления и работу реле компрессора. Если данные манипуляции не помогли, то проверьте разъем на муфте компрессора (подробнее о предохранителях Шевроле Лачетти читайте в статье :).
При нажатии на кнопку «A / C» загорается индикатор, слышно срабатывание муфты компрессора под капотом, вводится слабый холод, слышен шум в перчаточном ящике.Скорее всего, проблема в нехватке хладагента. Необходимо проверить и при необходимости удалить систему.
При нажатии на кнопку «A / C» загорается индикатор, слышно срабатывание сцепления под капотом, холода начинают приходить только спустя долгое время. Такая ситуация возникает из-за низкого давления в системе, так как после долгой работы кондиционер начинает работать. Нужна система дозаправки и проверка герметичности.
При нажатии на кнопку «A / C» загорается индикатор, слышно срабатывание муфты компрессора под капотом, запускается холод и через какое-то время выключается кондиционер.Проблема в избыточном давлении в системе или в датчике давления в системе кондиционирования.
При нажатии на кнопку «A / C» загорается индикатор, слышно срабатывание сцепления под капотом (компрессор работает без посторонних). Система залита, но не холодная, а значения давления в обоих контурах одинаковы, то, скорее всего, вышел из строя регулирующий клапан (артикул 96813684).
Перед заправкой системы кондиционирования хладагентом Лачетти R-134A желательно выяснить места его утечки.Чтобы не заправляться каждый год.
Места частых утечек хладагента:
Места подключения трубок высокого и низкого давления к компрессору. Обязательно заменить уплотнительные кольца ( артикул №
424. или №
304 ).
Поместите соединительные трубки к испарителю
Заправочный штуцер с обозначением «H» на крышке.
Конденсатор. Есть вероятность, что его могут пробить летящие камни.
Уплотнение вала компрессора кондиционера (артикульный номер 05.)
Модуль управления устанавливался на Лачетти на этом автомобиле с 2003 по 2008 год.
В каталог оригинальных запчастей на Лачетти идет по номеру: 96615408 .
Цену и фото вы можете найти на этой странице. Запчасть идет вместе с кнопкой кондиционера. Кнопка отдельно не продается. Если возникнут вопросы — обращайтесь к нашему специалисту по телефону.
Причины немедицинской помощи:
Блоки управления нагревателем кондиционера выходят из строя по своей конструктивной особенности, при обрыве кабеля его еще можно отремонтировать, главное, чтобы не повредилось место его крепления непосредственно к модулю.Чаще всего на блоке разрушается пластиковый держатель кабеля. Если в вашем обогревателе сломался кабель крепления к выключателю — значит, он не пойдет, предмет не ремонтируют, точнее можно, но на долго не хватает. И оставаться зимой или летом без кондиционера не самое приятное. Поэтому 96615408 подлежит замене целиком. На нашу мы даем стандартную гарантию 180 дней. Не рекомендуем покупать б / у блок управления Шевроле Лачетти, глазом будет сложно определить состояние крепления к переключателю, а значит выявить текущий износ детали.
ШЛАНГ КОНДИЦИОНЕРА И ТРУБКА I (8340) CHEVROLET lacetti% 2b% 2b% 2boptra Lacetti + Optra (J200) [GEN]
300295294302299104104
PNC
Код детали
Название
Количество Информация
i
1
96837844
ШЛАНГ A-REF, SUCT & EVAP, [FJ] (RHD)
1
1
96837844
ШЛАНГ A-REF, SUCT & EVAP, [FJ] (RHD)
1
2
96968482
ТРУБКА ЖИДКОСТИ КОНДЕНСАТОРА, [HH] (LHD)
1
2
96968483
ТРУБА ЖИДКОСТЬ КОНДЕНСАТОРА, [DD] (LHD)
1
2
96968483
ТРУБКА A-LIQUID, КОНДЕНСАТОР, [DD] (LHD)
1
2
96968482
ТРУБКА ЖИДКОСТИ КОНДЕНСАТОРА, [HH] (LHD)
1
2
96837849
ТРУБКА ЖИДКОСТИ КОНДЕНСАТОРА, [FG] (RHD)
1
2
96837849
ТРУБКА ЖИДКОСТИ КОНДЕНСАТОРА, [FG] (RHD)
1
3
96844598
ТРУБКА А-ЖИДКОСТЬ, ИСПАРИТЕЛЬ, [FF] (RHD)
1
3
96844598
ТРУБКА А-ЖИДКОСТЬ, ИСПАРИТЕЛЬ, [FF] (RHD)
1
4
96837846
ШЛАНГ A-REF, ВСАСЫВАЮЩИЙ, [FM] (LHD)
1
4
96438249
ШЛАНГ A-REF, ВСАСЫВАЮЩИЙ, [JP] (LHD)
1
4
96837845
ШЛАНГ A-REF, ВСАСЫВАЮЩИЙ, [FN] (RHD)
1
4
ШЛАНГ A-REF, SUCT, [JP] (LHD)
1
4
ШЛАНГ A-REF, ВСАСЫВАЮЩИЙ, [RM] (LHD)
1
4
ШЛАНГ A-REF, ВСАСЫВАЮЩИЙ, [RN] (RHD)
1
5
ШЛАНГ A-REF, НАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ
1
5
96554356
ШЛАНГ A-REF, ВЫПУСКНОЙ, [JB]
1
5
ШЛАНГ A-REF, НАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ
1
5
96837745
ШЛАНГ A-REF, ВЫПУСКНОЙ, [JS] (LHD)
1
6
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ
1
6
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ
1
6
96448991
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ
1
6
96448991
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ
1
7
492
КОЛЬЦО-O
2
7
492
КОЛЬЦО-O
2
8
504
КОЛЬЦО (RHD)
1
8
504
УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ДЛЯ ШАРНИРНОГО УПЛОТНЕНИЯ (RHD)
1
8
504
КОЛЬЦО-O
3
8
504
КОЛЬЦО ДЛЯ CNDSR В УПЛОТНЕНИИ
1
8
504
КОЛЬЦО ДЛЯ УПЛОТНЕНИЯ TXV & R / СУШИЛКИ
2
9
304
КОЛЬЦО ДЛЯ ВЫХОДНОГО УПЛОТНЕНИЯ CMPR
1
9
304
КОЛЬЦО ДЛЯ CMPR В УПЛОТНЕНИИ
1
9
304
КОЛЬЦО ДЛЯ ВЫХОДНОГО УПЛОТНЕНИЯ CMPR
1
9
304
КОЛЬЦО ДЛЯ CMPR В УПЛОТНЕНИИ
1
10
119
ГАЙКА
3
10
119
ГАЙКА
3
10
119
ГАЙКА (RHD)
3
10
119
ГАЙКА (RHD)
3
11
405
БОЛТ
3
11
405
БОЛТ (RHD)
1
11
405
БОЛТ
3
11
405
БОЛТ
3
11
405
БОЛТ (RHD)
1
12
515
КОЛЬЦО-O
1
12
515
УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ДЛЯ ШАРНИРНОГО УПЛОТНЕНИЯ (RHD)
1
12
515
КОЛЬЦО ДЛЯ ВЫХОДНОГО УПЛОТНЕНИЯ TXV
1
12
515
КОЛЬЦО (RHD)
1
14
383
ГАЙКА МОНТАЖ ШЛАНГА НА CMPR
1
14
383
ГАЙКА
1
14
383
ГАЙКА МОНТАЖ ШЛАНГА НА CMPR
1
15
369
БОЛТ
1
15
369
БОЛТ ДЛЯ МОНТАЖА ВСАСЫВАЮЩЕГО ШЛАНГА
1
18
040
ГАЙКА
1
18
040
ГАЙКА ШЛАНГ К CNDSR
1
18
040
ГАЙКА ШЛАНГ К CNDSR
1
37
96800053
КРЫШКА, ВЫСОКАЯ
1
37
96800053
КРЫШКА, ВЫСОКАЯ
1
38
96800054
КРЫШКА, НИЗКАЯ
1
38
96800054
КРЫШКА, НИЗКАЯ
1
Руководство по техническому обслуживанию 2007 Nubira-Lacetti СИСТЕМА РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ ОТОПЛЕНИЕМ, ВЕНТИЛЯЦИЕЙ И КОНДИЦИОНЕРОМ
РАЗДЕЛ 7B
РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВОМ, ВЕНТИЛЯЦИЕЙ И КОНДИЦИОНЕРОМ ОТСОЕДИНИТЕ СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
или установка любого электрического блока, или когда инструмент или оборудование могут легко соприкоснуться с открытыми электрическими клеммами.Отсоединение этого кабеля поможет предотвратить травмы и повреждение автомобиля. Зажигание также должно быть в положении LOCK, если не указано иное.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Общие технические характеристики
9 1212
Приложение
Агрегат
Описание2 9122 9122
022 9122 912202
V5
Ресивер-осушитель
–
AL R / DRYER
Хладагент
0 9123 9123 0
9129 9123
912-90 134a Система
Объем
г
670 ± 20 (RHD: 720 ± 20)
Хладагент Масло в системе A / C Тип
—
ISUPAG 513
Объем
куб.см (мл)
175
Производительность испарителя (скорость воздушного потока 8.7 кг / мин)
Ккал / ч
6000 ± 10%
Характеристики затяжки крепежных деталей
03
03 Стопорная гайка между блоком труб и приемником-осушителем
Отвод хладагента
—
— Стопорная гайка конденсатора
Стопорная гайка блока-компрессора
14
91
фунт-фут
фунт-дюйм
Преобразователь давления
7
62
—
9309 Шпильки
8
—
71
Зажимные болты опоры трубопровода жидкости
8
—
14
9 0002 10
—
Стопорная гайка блока жидкостного трубопровода к расширительному клапану
14
10
—
9122
16
12
—
Стопорная гайка блока нагнетания хладагента к компрессору
— 9145
33
Винты крышки сердечника испарителя
1.2
—
11
Крепежные винты между корпусом сердечника нагревателя и испарителем
1,2
—
—
—
33
24
—
Зажим крепления всасывающего шланга к продольному стержню
9045
71
Болт крепления опоры всасывающего шланга к кронштейну двигателя (1.4D, 1.6D, только DIESEL)
Стопорная гайка блока всасывающего шланга к расширительному клапану
14
10
0 Приемник осушитель) Болт зажима ленты
5
—
44
Болт крепления трубы осушителя к конденсатору45
5
5
5
5
44
Болты крепления верхнего компрессора к кронштейну (1.4D, 1.6D, только DIESEL)
27
20
—
Болты крепления переднего компрессора к кронштейну (только 1.8D, 2.0000D)
26
—
Болты крепления заднего компрессора к кронштейну (только 1.8D, 2.0D)
20
15
030
Болты крепления конденсатора
4
—
35
(компрессор) Диск сцепления и стопорная гайка в сборе
—
(компрессор) Стяжные болты
10
—
89
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ
Таблица специальных инструментов
Клещи для стопорных колец —
Пилотный съемник
J-5403
Плоскогубцы для стопорных колец
J-8092
Рукоятка с отводом
J-8433-1
Съемник
J-8433-3
Отжимной винт
J-9398-A
Съемник подшипника
9000
J-9553-1
Уплотнительное кольцо Съемник
J-9625-A
Соединитель для измерения давления
J-23128-A
Съемник
Седло уплотнения
9044
Седло уплотнения
J-35372
Опорный блок
J-33011
Приспособление для установки уплотнительных колец
0
Съемник и установщик ступицы и ведущей пластины
J-34993
Центрирующие стержни цилиндров
Приспособление для установки подшипников J-33017
J-33019
Инструмент для установки подшипников В комплект входят:
J-33019-1
Направляющая для размещения подшипников
J-33019-2
Штифт для размещения подшипников
J-33020
Съемник шкива
J-34614
Протектор уплотнения вала
J-33022
Головка гайки вала
J-33024
Адаптер для установки катушки сцепления
J-33025
Рычаг сцепления
J-34992
Крепление компрессора
90 014
J-33027
Удерживающий инструмент ступицы сцепления
СХЕМА И ДИАГРАММЫ МАРШРУТИЗАЦИИ
Система кондиционирования — типовая
09 Компрессор
Испаритель
Расширительный клапан
Схема кондиционера с ручным управлением (1 из 2)
Схема кондиционирования с ручным управлением (2 из 2)
ДИАГНОСТИКА
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Проверка системы хладагента
Если вы подозреваете проблему в системе хладагента, проверьте следующие условия:
Проверьте внешние поверхности радиатора и сердцевины конденсатора, чтобы убедиться, что поток воздуха не заблокирован грязью, листьями или другим посторонним материалом.Проверьте между конденсатором и радиатором, а также всеми внешними поверхностями.
Проверьте сердечник конденсатора, шланги и трубки на предмет ограничений или перегибов.
Проверить работу нагнетательного вентилятора.
Проверьте все воздуховоды на предмет утечек или препятствий. Низкая скорость воздушного потока может указывать на ограниченную внутреннюю часть испарителя.
Выполните следующую процедуру «наощупь», чтобы быстро определить, достаточно ли заправлен хладагентом-134a в системе кондиционирования воздуха.Для большинства моделей температура воздуха должна быть выше 21 ° C (70 ° F).
Прогреть двигатель. Запустите двигатель на холостом ходу.
Открыть капот и все двери.
Включите переключатель кондиционера.
Установите регулятор температуры в полностью холодное положение.
Установите переключатель скорости вентилятора в положение максимальной скорости.
Температура на выходе из испарителя «на ощупь». Труба должна быть холодной.
Проверьте наличие других проблем. См. «Проверка системы хладагента» в этом разделе.
Проверьте систему на герметичность. См. «Проверка системы хладагента на герметичность» в этом разделе. Если вы обнаружите утечку, слейте воду из системы и устраните утечку при необходимости. После завершения ремонта эвакуируйте систему и зарядите ее.
Если утечки нет, см. «Диагностика недостаточного охлаждения» в этом разделе.
Эксплуатационные испытания кондиционера
ОТНОСИТЕЛЬНАЯ ВЛАЖНОСТЬ (%)
ТЕМПЕРАТУРА ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА
НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ 9112 )
ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХА В ЦЕНТРАЛЬНОМ ВОЗДУХЕ
ВЫСОКОЕ БОКОВОЕ ДАВЛЕНИЕ
.
° C
° F
фунтов на квадратный дюйм
кПа
.
° C
° F
фунтов на квадратный дюйм
кПа
2
21
70
26
179
.
7
45
160
1103
20
27
45
0003
45
0003
2000
8
46
212
1462
.
32
90
26
179
.
9
48
277
1910
.
38
100
33
228
.
14
57
333
2296
.
21
70
26
179
.
7
45
160
1103
30
27
45
45
0003
2000
8
46
220
1517
.
32
90
27
186
.
10
50
283
1951
.
38
100
34
234
.
15
59
349
2406
.
21
70
26
179
.
8
46
162
1117
40
27
27
2000
9
48
227
1565
.
32
90
29
200
.
11
52
295
2034
.
38
100
37
255
.
17
63
364
2510
.
21
70
26
179
.
8
46
162
1117
50
27
27
2000
9
48
235
1620
.
32
90
32
221
.
13
55
304
2096
.
38
100
71
490
.
19
66
380
2620
.
21
70
27
186
.
8
46
165
1138
60
27
45
0003
2000
9
48
246
1696
.
32
90
34
234
.
15
59
324
2234
.
38
100
44
303
.
22
72
393
2710
.
21
70
27
186
.
9
48
171
1179
70
27
27
2000
10
50
260
1793
.
32
90
36
248
.
16
61
330
2275
.
38
100
47
324
.
24
75
401
2765
.
21
70
27
186
.
9
48
178
1227
80
27
27
2000
12
54
266
1834
.
32
90
37
255
.
17
63
339
2337
.
21
70
27
186
.
9
48
178
1227
90
27
27
2000
12
54
272
1875
.
32
90
38
262
.
18
64
340
2344
* Условия испытаний: двери и капот открыты, кондиционер включен, скорость рециркуляции, максимальное охлаждение Нет солнечного света, скорость ветра 8 км / ч (5 миль / ч).
Зависимость давления от температуры для R-134A
75 (167,0)
Температура, ° C (° F) *
Давление, кПа (psi) *
Температура, ° C (° C) F) *
Давление кПа (фунт / кв. Дюйм) *
-8 (17.6)
113,1 (16,4)
9 (48,2)
296,2 (43,0)
-7 (19,4)
121,5 (
121,5) (50,0)
309,6 (44,9)
-6 (21,2)
130,2 (18,9)
15 (59,0)
122 383,745
-5 (23.0)
139,1 (20,2)
20 (68,0)
467,7 (67,8)
-4 (24,8)
148,4 9309,4 (77,0)
567,5 (82,3)
-3 (26,6)
157,9 (22,9)
30 (86,0)
30 (86,0)
6
-2 (28.4)
167,6 (24,3)
35 (95,0)
785,6 (113,9)
-1 (30,2)
177309,8 (104,0)
916,4 (133,0)
0 (32,0)
188,2 (27,3)
45 (113,0)
45 (113,0)
045
1 (33.8)
198,8 (28,8)
50 (122,0)
1 222,1 (177,2)
2 (35,6)
300002 55 9309 9309
209309 9309 (131,0)
1 398,2 (202,8)
3 (37,4)
221,2 (32,1)
60 (140,0)
60 (140,0)
2302
4 (39.2)
232,9 (33,8)
65 (149,0)
1 799,0 (260,9)
5 (41,0)
245,09 (158,0)
2 026,6 (293,9)
6 (42,8)
257,4 (37,3)
75 (167,0)
7 (44.6)
269,8 (39,1)
80 (176,0)
2 544,0 (369,0)
8 (46,4)
—
—
* Все рассчитанные значения округлены до одного десятичного знака.
Испаритель Диапазон: От -7 до 7 ° C (от 19,4 до 44,6 ° F) температуры представляют собой температуру газа внутри змеевика, а не на его поверхностях.Добавьте от 2 до 6 ° C (от 4 до 11 ° F) к температуре змеевика и воздуха на выходе.
Диапазон конденсатора: От 45 до 70 ° C (от 113 ° до 158 ° F), температуры не соответствуют температуре окружающей среды. Добавьте 19–22 ° C (34–40 ° C) к температуре окружающей среды для надлежащей теплоотдачи. Затем обратитесь к таблице давления.
Пример:
32 ° C (90 ° F) Температура окружающей среды + 22 ° C (40 ° F) = 54 ° C (130 ° F)
Температура конденсатора, что дает 1379 кПа (200 фунтов на кв. Дюйм) , исходя из расхода воздуха 50 км / ч (31 миль / ч).
Проверка герметичности системы хладагента
Проверяйте на утечки всякий раз, когда вы подозреваете утечку хладагента в системе. Вы также должны проверять утечки всякий раз, когда выполняете сервисную операцию, которая приводит к нарушению линий или соединений. Утечки обычно обнаруживаются на фитингах хладагента или в соединениях. Утечки обычно вызваны следующими проблемами:
Неправильный крутящий момент.
Повреждены кольцевые уплотнения.
Грязь или ворсинки на уплотнительных кольцах.
Детекторы утечки жидкости
Используйте раствор детектора утечки жидкости на таких местах, как арматура. Нанесите раствор на исследуемый участок тампоном, который прилагается к раствору. Следите за появлением пузырей. Это укажет на наличие и местонахождение любой утечки.
Для областей, где это нецелесообразно, например, секций испарителя и конденсатора, более полезен электронный течеискатель.
Электронные детекторы утечки
Следуйте инструкциям производителя по калибровке, эксплуатации и техническому обслуживанию электронного течеискателя.Состояние батареи особенно важно для точности портативной модели. Перед началом теста установите детектор на R-134a.
Примечание. Электронные течеискатели чувствительны к растворам для мытья лобового стекла, растворителям и очистителям, а также к некоторым автомобильным клеям. Поверхности должны быть чистыми, чтобы не показывать ложные показания. Убедитесь, что все поверхности сухие, чтобы не повредить детектор.
Общие инструкции по тестированию
Проследите весь путь системы хладагента.
Полностью обведите каждое соединение со скоростью 25–50 мм (1–2 дюйма) в секунду.
Держите наконечник зонда на расстоянии не более 6 мм (1/4 дюйма) от поверхности.
Не перекрывать воздухозаборник.
Звуковой сигнал меняется с 1 до 2 щелчков в секунду на непрерывный сигнал тревоги при утечке. Отрегулируйте регулятор баланса, чтобы поддерживать от 1 до 2 щелчков в секунду.
Проверьте все следующие области, даже после подтверждения одной утечки:
Вход и выход испарителя.
Вход и выход ресивера-осушителя.
Вход и выход конденсатора.
Паяные и сварные участки.
Поврежденные участки.
Муфты шланговые.
Компрессор задний напорный.
Все фитинги и соединения.
Тестирование сервисных портов / клапанов доступа
Герметизирующие колпачки обеспечивают защиту сервисных портов. Убедитесь, что эти колпачки не потерялись и не ослабли. Всегда используйте правильный колпачок для каждого порта.
Проверка сердечника испарителя
Утечки в сердечнике испарителя обнаружить сложно.Проверьте сердцевину испарителя, используя следующую процедуру:
Запустите нагнетательный вентилятор на максимальной скорости не менее 15 минут.
Выключите нагнетатель.
Подождите 10 минут.
Снимите резистор электродвигателя вентилятора. См. Раздел 7A, Система отопления и вентиляции.
Вставьте зонд течеискателя как можно ближе к сердечнику испарителя. Детектор укажет на утечку непрерывным сигналом тревоги.
Используйте фонарик для поиска масла хладагента на поверхности сердечника.
Проверка уплотнения вала компрессора
Продуйте цеховой воздух позади и перед муфтой / шкивом компрессора в течение не менее 15 секунд.
Подождите 1-2 минуты.
Измерить область перед шкивом. Если извещатель подает постоянный сигнал тревоги, имеется утечка.
ДИАГНОСТИКА КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА СИСТЕМЫ V5
Диагностика недостаточного охлаждения
Описание теста
Цифры ниже относятся к шагам в диагностической таблице.
См. Важное ниже.
См. «Важное» ниже.
Важно: Выполняйте этот тест в гаражных условиях при температуре воздуха 21–32 ° C (70–90 ° F) и без солнечной нагрузки. Внимательно выполните этот тест для получения точных результатов.
Важно: Выполняйте этот тест в точности, как описано, для получения точных результатов.
Шаг
Действие
Значение (я)
Да
Нет
жалоба клиента 1
9000 жалоба клиента 1
9000
Можете ли вы проверить жалобу клиента?
—
Перейти к Шаг 2
Система в норме
2
Проверьте предохранитель кондиционера.
Проверить работу нагнетательного вентилятора.
Проверить работу вентилятора охлаждения двигателя.
Проверить ремень компрессора кондиционера.
Проверьте конденсатор кондиционера на предмет ограничения воздушного потока.
Проверить соединение катушки сцепления.
При необходимости отремонтируйте или замените любые компоненты.
Проверьте температуру нагнетаемого воздуха при включенном кондиционере.
Температура нагнетаемого воздуха в норме?
Как минимум на 7 ° C (12 ° F) ниже температуры окружающего воздуха
Система в норме
Перейти к Шаг 3
3
Поверните ключ зажигания в положение L .
Подсоедините манометры высокого и низкого давления.
Оба давления находятся в пределах указанного значения?
69-345 кПа (10-50 фунтов на кв. Дюйм)
Перейти к Шаг 4
Перейти к Шаг 5
4
C0009 Проверьте систему A на предмет утечек.
При необходимости устраните утечки хладагента.
Восстановить, эвакуировать и зарядить систему кондиционирования воздуха.
Обратите внимание на два манометра.
Оба давления выше указанного значения?
345 кПа (50 фунтов на кв. Дюйм)
Перейти к Шаг 7
—
5
Следите за показаниями двух манометров.
Оба давления ниже указанного значения?
69 кПа (10 фунтов на кв. Дюйм)
Перейти к Шаг 6
Перейти к Шаг 7
6
Хладагента Добавить 0,45 кг (1 фунт хладагента) -134a.
Проверить герметичность системы кондиционирования.
При необходимости устраните утечки хладагента.
Восстановить, эвакуировать и зарядить систему кондиционирования воздуха.
Обратите внимание на два манометра.
Оба давления выше указанного значения?
345 кПа (50 фунтов на кв. Дюйм)
Перейти к Шаг 7
—
7
Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
Установите органы управления кондиционером в следующие положения:
Переключатель кондиционера в положение ON.
Переключатель подачи свежего воздуха на свежий воздух (контрольная лампа не горит).
Электродвигатель нагнетателя на 4.
Температура до полного холода.
Включается ли муфта компрессора кондиционера?
—
Перейти к Шаг 8
Перейти к Шаг 10
8
Проверить на стук компрессора кондиционера.
Включите и выключите компрессор кондиционера, чтобы проверить источник шума.
Вы слышите громкий стук?
—
Перейти к Шаг 9
Перейти к Шаг 13
9
Восстановить хладагент системы кондиционирования.
Заменить компрессор кондиционера.
Выполните вакуумирование и заправьте систему кондиционирования воздуха.
Проверить герметичность системы кондиционирования.
Установите органы управления кондиционером в следующие положения:
Переключатель кондиционера в положение ON.
Переключатель подачи свежего воздуха на свежий воздух.
Электродвигатель нагнетателя до 4.
Температура до полного холода.
Запустите двигатель и дайте ему поработать 5 минут на холостом ходу.
Нащупать впускные и выпускные патрубки испарителя.
Есть ли заметная разница в температуре на входе и выходе испарителя?
—
Перейти к Шаг 15
Перейти к Шаг 14
14
Поверните ключ зажигания в положение LOCK.
Слейте хладагент системы кондиционирования.
Осмотрите трубу высокого давления на предмет засорения.
Осмотрите расширительный клапан на предмет закупорки или неисправности.
Устраните засорение или при необходимости замените расширительный клапан.
Выполните вакуумирование и заправьте систему кондиционирования воздуха.
Проверить герметичность системы кондиционирования.
Обратите внимание на температуру нагнетаемого воздуха при включенном кондиционере.
Температура нагнетания в норме?
Как минимум на 7 ° C (12 ° F) ниже температуры окружающего воздуха
Перейти к Шаг 15
Перейти к Шаг 13
15
Запись давление на стороне низкого и высокого давления после того, как система кондиционирования проработала 5 минут или более при включенном вентиляторе системы охлаждения двигателя.
Найдите точку пересечения бокового давления низкого и высокого давления. См. «График зависимости давления на стороне низкого и высокого давления» в этом разделе.
Пересекаются ли значения давления на стороне низкого и высокого давления в белой области диаграммы?
—
Система в норме
Перейти к Шаг 16
16
Проверьте давление на стороне высокого и низкого давления.
Пересекаются ли значения давления на стороне низкого и высокого давления в серой области диаграммы?
—
Перейти к Шаг 17
Перейти к Шаг 20
17
Ощупать жидкостную трубку между конденсатором и расширительным клапаном.
Труба холодная?
—
Перейти к Шаг 18
Перейти к Шаг 19
18
Осмотрите конденсатор на предмет ограничения воздушного потока.
Проверьте правильность работы охлаждающих вентиляторов.
Снимите ограничитель или при необходимости отремонтируйте вентиляторы.
Теперь температура трубы в норме?
По крайней мере, на 7 ° C (12 ° F) ниже температуры окружающего воздуха
Перейти к Шаг 13
—
19
Восстановить, сбросить и удалить Система кондиционирования.
Проверить герметичность системы кондиционирования.
Нет ли утечек в системе?
–
Перейти к Шаг 13
–
20
Наблюдать за показаниями манометров.
Находятся ли давление на стороне высокого и низкого давления компрессора кондиционера в пределах указанного значения?
207 кПа (30 фунтов на кв. Дюйм)
Перейти к Шаг 21
Перейти к Шаг 26
21
Запустите двигатель при 3000 об / мин.
Установите органы управления кондиционером в следующие положения:
Переключатель кондиционера в положение ON.
Переключатель подачи свежего воздуха на свежий воздух.
Электродвигатель нагнетателя до 4.
Температура до полного холода.
Закройте все окна и двери автомобиля.
Включайте и выключайте переключатель кондиционера каждые 20 секунд в течение 3 минут.
Находятся ли давление на стороне высокого и низкого давления компрессора кондиционера в пределах указанного значения?
207 кПа (30 фунтов на кв. Дюйм)
Перейти к Шаг 22
Перейти к Шаг 13
22
Наблюдать за повышением давления на обоих манометрах как всасывающий, так и напорный трубопровод компрессора.
Давление на обоих манометрах растет медленно и всасывающая труба теплая, а напорная труба очень горячая?
—
Перейти к Шаг 25
Перейти к Шаг 23
23
Поверните ключ зажигания в положение LOCK.
Убедитесь, что муфта компрессора выключена.
Попытка повернуть привод сцепления (не шкив).
Можно ли свободно поворачивать привод сцепления вручную?
—
Перейти к Шаг 25
Перейти к Шаг 24
24
Запустить двигатель.
Наблюдайте за показаниями манометра на стороне низкого давления при работе двигателя между 3000 и 3800 об / мин.
Давление на стороне низкого давления быстро растет?
—
Перейти к Шаг 32
Перейти к Шаг 25
25
Восстановить хладагент системы кондиционирования.
Заменить компрессор кондиционера.
Выполните вакуумирование и заправьте систему кондиционирования воздуха.
Компрессор работает нормально?
—
Перейти к Шаг 13
—
26
Проверьте давление на стороне низкого давления.
Находится ли давление на стороне низкого давления в пределах указанного значения?
172-241 кПа (25-35 фунтов на кв. Дюйм)
Перейти к Шаг 27
Перейти к Шаг 32
27
Ощутить верхнюю часть трубы до соединительного блока расширительного клапана.
Трубка перед соединительным блоком холодная?
—
Перейти к Шаг 28
Перейти к Шаг 29
28
Проверьте наличие ограничения в трубе высокого давления перед расширительным клапаном.
Отремонтировать или заменить трубу высокого давления.
Труба работает нормально?
–
Перейти к Шаг 13
–
29
Добавьте указанное количество хладагента в систему кондиционирования.
Улучшается ли охлаждение?
0,40 кг (14 унций)
Перейти к Шаг 30
Перейти к Шаг 31
30
Проверить систему A / C на наличие утечек
При необходимости устраните утечки хладагента.
Выполните вакуумирование и заправьте систему кондиционирования воздуха.
Проверить герметичность системы кондиционирования.
Нет ли утечек в системе?
—
Перейти к Шаг 13
—
31
Восстановить хладагент.
Проверить расширительный клапан на наличие препятствий.
При необходимости отремонтируйте или замените расширительный клапан.
Выполните эвакуацию и зарядите систему.
Проверить герметичность системы кондиционирования.
Нет ли утечек в системе?
—
Перейти к Шаг 13
—
32
Дайте двигателю поработать 5 минут при 2000 об / мин.
Установите органы управления кондиционером в следующие положения:
Переключатель кондиционера в положение ON.
Переключатель подачи свежего воздуха на рециркуляцию (контрольная лампа горит).
Электродвигатель нагнетателя до 1.
Температура до полного холода.
Закройте все окна и двери автомобиля.
Открыть капот автомобиля.
Находится ли давление на стороне низкого давления в пределах указанного значения?
Выполните вакуумирование и заправьте систему кондиционирования воздуха.
Проверить герметичность системы кондиционирования.
Нет ли утечек в системе?
—
Перейти к Шаг 13
—
СИМПТОМ ДИАГНОСТИКА
Диаграмма испытания давления (923
1A) Результаты испытаний
Симптомы, связанные с
Вероятная причина
Средство устранения
Давление нагнетания (
) ненормально после остановки компрессора (
3) ненормально давление быстро падает примерно на 299 кПа (28 фунтов на кв. дюйм), а затем постепенно падает.
Воздух в системе.
Восстановите, откачайте и заправьте систему указанным количеством хладагента.
Конденсатор слишком горячий.
Избыток хладагента в системе.
Восстановите, откачайте и заправьте систему указанным количеством хладагента.
Сниженный или отсутствующий поток воздуха через конденсатор.
Конденсатор или ребра радиатора забиты.
Очистите конденсатор или ребра радиатора.
.
Конденсатор или вентилятор радиатора не работают должным образом.
Проверьте напряжение и скорость вращения вентилятора.
Проверьте направление вентилятора.
Линия конденсатора слишком горячая.
Ограниченный поток хладагента в системе.
Найдите и устраните ограничение.
Слишком низкое давление нагнетания
Конденсатор не горячий.
Недостаточно хладагента в системе.
Проверить систему на герметичность.
Зарядите систему.
Высокое и низкое давление уравновешиваются вскоре после остановки компрессора.
Неисправен предохранительный клапан компрессора.
Отремонтировать или заменить компрессор.
Давление на стороне низкого давления выше нормы.
Неисправное уплотнение компрессора.
.
Выход расширительного клапана не заморожен.
Неисправный расширительный клапан.
Заменить расширительный клапан.
Манометр низкого давления показывает вакуум.
Влага в системе.
Восстановите, эвакуируйте и перезарядите систему.
Чрезмерно низкое давление всасывания (низкое)
Конденсатор не горячий.
Недостаточно хладагента в системе.
Устранить утечки.
Восстановите, эвакуируйте и перезарядите систему.
Расширительный клапан не покрыт инеем, и линия низкого давления не холодная.
Неисправный расширительный клапан.
Заменить расширительный клапан.
Манометр низкого давления показывает вакуум.
Расширительный клапан замерзания.
.
Температура нагнетания низкая, и поток воздуха из вентиляционных отверстий ограничен.
Испаритель замерз.
Очистите засоренный слив картера испарителя.
Расширительный клапан матовый.
Расширительный клапан засорен.
Очистите или замените расширительный клапан.
Выход ресивера-осушителя холодный, а вход теплый.
Ресивер-осушитель засорен.
Заменить ресивер-осушитель.
Давление всасывания ненормально высокое
Шланг низкого давления и контрольное соединение ниже температуры вокруг испарителя.
Расширительный клапан открыт слишком долго.
Заменить расширительный клапан.
.
Капиллярная трубка ослабла.
.
Давление всасывания ненормально высокое
Давление всасывания понижается, когда конденсатор охлаждается водой.
Избыток хладагента в системе.
Восстановите, эвакуируйте и перезарядите систему.
Высокое и низкое давление выравниваются, как только компрессор останавливается, и оба манометра колеблются во время работы компрессора.
Неисправная прокладка.
Отремонтировать или заменить компрессор.
.
Неисправен клапан высокого давления. (Только компрессор V5)
.
.
Посторонние частицы застряли в клапане высокого давления. (Только компрессор V5)
.
Аномально высокое давление всасывания и нагнетания
Пониженный поток воздуха через конденсатор.
Засорены ребра конденсатора или радиатора.
Очистите конденсатор и радиатор.
.
Вентиляторы охлаждения радиатора работают неправильно.
Проверить напряжение и частоту вращения вентилятора охлаждения радиатора. Проверьте направление вентилятора.
Конденсатор слишком горячий.
Избыток хладагента в системе.
Восстановите, эвакуируйте и перезарядите систему.
Аномально низкое давление всасывания и нагнетания
Шланг низкого давления и металлические концевые области холоднее испарителя.
Шланг низкого давления засорен или перекручен.
Отремонтировать или заменить шланг низкого давления.
Температура вокруг расширительного клапана низкая по сравнению с температурой вокруг ресивера-осушителя.
Забита линия высокого давления.
Отремонтировать или заменить трубопровод высокого давления.
Утечка хладагента
Муфта компрессора загрязнена.
Негерметичное уплотнение вала компрессора.
Отремонтировать или заменить компрессор.
Болты компрессора загрязнены.
Утечка вокруг болта корпуса компрессора.
Затяните болт (ы) или замените компрессор.
Прокладка компрессора смочена маслом.
Негерметичная прокладка компрессора.
Отремонтировать или заменить компрессор.
График зависимости низкого и высокого бокового давления
Клапан chevrolet lacetti по выгодной цене — выгодные предложения на клапан chevrolet lacetti от глобальных продавцов клапанов chevrolet lacetti
Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для клапана chevrolet lacetti.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший клапан Chevrolet Lacetti вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели клапан Chevrolet Lacetti на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не уверены в клапанах Chevrolet Lacetti и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести клапан chevrolet lacetti по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
Шланг штуцера шланга кондиционера в сборе для Chevrolet Optra Lacetti 96837846 96554346 шланг в сборе трубы автоматический кондиционер
Загрузите подробное описание в PDF: INTL-MH001
Шланг штуцера шланга кондиционера в сборе для Chevrolet Optra Lacetti 96837846 96554346 шланг в сборе трубы автоматический кондиционер
Технические характеристики:
Номер модели: INTL-MH001
Трубка кондиционера для Chevrolet Optra Lacetti
Марка автомобиля: CHEVROLET LACETTI 2004-2010
OEM NO #
96837846
96554346
Области применения:
CHEVROLET LACETTI 2004-2010
Функция:
Шланги отвечают за тяжелую задачу по транспортировке хладагента вокруг системы кондиционирования и технического обслуживания. Для обеспечения их надлежащего производства и соответствия спецификациям оригинального оборудования требуется точность.Наша внутренняя философия «QFP», качества, подгонки и цены сыграла важную роль в обеспечении того, чтобы у нас была самая полная линейка шлангов в сборе на рынке.
Мы поставляем почти все шланги в сборе трубы для разных моделей автомобилей:
Шланг в сборе Трубный штуцер для Chevrolet
Шланг в сборе Трубный штуцер для Citroen
Шланг в сборе Трубный фитинг для Fiat
Шланг в сборе Трубный фитинг для Ford
Шланг в сборе Фитинг для Honda
Шланг в сборе Фитинг для Mitsubishi
Шланг в сборе Фитинг для Peugeot
Шланг в сборе Фитинг для Renault
Шланг в сборе Фитинг для Toyota
Шланг в сборе Фитинг для Volkswagen
Шланг в сборе Трубный штуцер для Alfa
Узел шланга Фитинг для Audi
Узел шланга Фитинг для BMW
Узел шланга Фитинг для Chrysler
Узел шланга Фитинг для Ferrari
Узел шланга Фитинг для Hyundai
Узел шланга Фитинг для Jeep
Шланг в сборе Фитинг для K ia
Шланг в сборе Трубный фитинг для Rover
Шланг в сборе Трубный штуцер для Lexus
Шланг в сборе Трубный фитинг для Mercedes
Шланг в сборе Трубный фитинг для Nissan
Детали доставки
Вид с завода3
Почему выбирают нас? 1.Конкурентоспособная цена, лучшее качество и сервис. 2. Множественные методы отделки. 3. Новинка, высокая прочность и длительный срок службы. 4. Требуется готовый рынок для дома и за рубежом. 5. Быстрая доставка, легкий вес и низкий уровень шума. Мы можем предложить полный набор аксессуаров для автомобильных кондиционеров. 7. Более десяти лет опыта производства и продажи автозапчастей и высокая репутация.
FAQ
Q1: Я хочу купить ваши продукты, как я могу заплатить?
A: Вы можете оплатить через T / T, L / C, WEST UNION, ESCROW, PAYPAL и т. Д.Особенно ESCROW, который гарантируется Alibaba.com. Это безопасно и эффективно.
Q2: Как вы можете гарантировать качество?
A: Один год гарантии до даты коносамента. Если Вы столкнетесь с проблемой качества, мы обещаем заменить товар или вернуть Вам деньги.
Q3: Если мы не можем найти то, что хотим на вашем веб-сайте, что нам делать?
A: Вы можете отправить нам по электронной почте описания и фотографии продуктов, которые вам нужны, мы проверим их наличие.Мы разрабатываем новинки каждый месяц, и некоторые из них не были вовремя загружены на сайт. Или вы можете отправить нам образец экспресс-почтой, мы разработаем этот товар для оптовых закупок.
Q4: Можем ли мы купить 1 шт. Каждого товара для проверки качества?
A: Да, мы будем рады отправить 1 шт. Для проверки качества, если у нас есть нужный вам товар на складе.
Автомобильные детали и аксессуары A / C Всасывающий шланг хладагента в сборе 4 сезона подходит 95-00 Toyota Tacoma
Автомобильные запчасти и аксессуары A / C Всасывающий шланг хладагента в сборе 4 сезона подходит 95-00 Toyota Tacoma
Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на узел всасывающий шланг хладагента кондиционера 4 сезона подходит для Toyota Tacoma 95-00 по лучшим онлайн-ценам! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий : Гарантия: : 90 дней , Сервисный порт ?: : с сервисным портом : Количество: : 1 , Тип конца 2: Внутреннее уплотнительное кольцо : Артикул: : FSE: 56310 , Номер сменной детали: : 15- 33955, 191 , 1
0, 2403-557534, 282693 : Торговая марка: : Four Seasons , Кол-во сервисных портов: : 1 Номер детали производителя: : 56310 End Тип конца всасывания: : Внутреннее уплотнительное кольцо : Фитинги в комплекте: : Включены , UPC: : 096361563100 : Прокладка или уплотнение в комплекте: : Включено , Описание: : Шланги в сборе : Кронштейн ?: : без кронштейна Сторона низкого давления порта Sve: : Сторона низкого давления : Тип установки: Производительность / Заказ , Уплотнительное кольцо Номер / описание : : 24681 : Глушитель ?: : без глушителя , Уплотнительное кольцо A Количество: : 2 : Тип сервисного порта: : R134-A, быстрое разъединение , O.E. Замена ?: : Да : Материал: : Алюминий / резина , Тип конца 1: : Фитинг с P-гайкой ,
Всасывающий шланг для хладагента кондиционера в сборе, 4 сезона подходит 95-00 Toyota Tacoma
Шланг всасывания хладагента кондиционера в сборе, 4 сезона, подходит 95-00 Toyota Tacoma
Содержит милый амулет «Древо жизни» из недрагоценных металлов с настройкой «Бесконечный залог». Купите 3-D номерной знак с черепом из нержавеющей стали Pilot Automotive LP-205 (наклейка из АБС-пластика): чехлы — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна при соответствующих критериях покупки, костюм для диаметра вала двигателя: 3.Изображения продуктов выглядят великолепно, но подождите, пока вы не увидите это лично, 5 B (M) женщины из США / 3 D (M) мужчины из США = размер ЕС 35 = длина обуви 225 мм. технология для гравировки вашего индивидуального сообщения на задней части ожерелья, длина 1/4 дюйма (упаковка из 100): промышленные и научные, нержавеющие болты и барашковые гайки. Сборка шланга для хладагента кондиционера 4 сезона подходит 95 -00 Toyota Tacoma . L: 43-44 \ 10/11 US \ 29 CM \ r \ nПожалуйста, ознакомьтесь с таблицей размеров перед покупкой: Замена масла Добро пожаловать King Windless Flag — Комплект из 8 аппаратных средств в комплект не входит: Товары для офиса .Пожалуйста, убедитесь, что вы понимаете, в каких условиях ношения ваши ювелирные украшения могут или не могут противостоять физически. Сообщите мне, если вас интересуют большие размеры. Вы получаете 50% скидку от указанной платы за дизайн (так, если плата за дизайн указана в размере 15 долларов США. Ткани ПВХ и ТПУ подходят для: Несоответствующих серег, натуральной бирюзы и стерлингового серебра. Ожерелье измеряется открытым из конца в конец, Всасывание хладагента кондиционера Шланг-шланг в сборе «4 сезона» подходит 95-00 Toyota Tacoma , Плата за дизайн нестандартного рисунка за нестандартную печать. Добавить в листинг.Художественная керамика Шварцвальда, бассейн и аквариум (желтый): промышленные и научные, 7 слоев оптического стекла, которые позволяют снимать видео в формате Ultra HD 4K и фотографии 20MP. Настольные весы промышленного уровня (серия 15. DWT: ручные метчики для заправки нити: промышленные и научные, согревают вас при температуре от -20 ° до + 5 ° в зависимости от уровня вашей активности, ☆ Симпатичный дизайн — милый мультяшный дизайн божьей коровки. A / C Всасывающий шланг для хладагента в сборе «4 сезона» подходит для Toyota Tacoma 95-00. Мы уделяем большое внимание долговечности и качеству.Uxcell a15041500ux0148 8 мм x 25 мм Наружная резьба L-образный подшипник стержня шарового шарнира (2 шт.): Инструменты и товары для дома.
Шланг всасывания хладагента кондиционера в сборе, 4 сезона, подходит 95-00 Toyota Tacoma
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Сборка всасывающего шланга хладагента A / C 4 сезона подходит для Toyota Tacoma 95-00 по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Самые продаваемые товары Покупайте только подлинные Сэкономьте 20% на первом заказе Быстро, бесплатная доставка и возврат Модная и качественная одежда по низким ценам.hankjobenhavn.com A / C Всасывающий шланг хладагента в сборе 4 сезона подходит 95-00 Toyota Tacoma hankjobenhavn.com
96837846 96554346 Оригинальные трубки и шланги для кондиционирования воздуха GOODYEAR в сборе и трубопроводы / трубопроводы для Chevrolet Optra Lacetti
Применение: Chevrolet Optra Lacetti
OEM-номер / модель: 96837846 96554346
Тип оплаты:
Примерная цена (долл. США): 20
Максимальная производственная мощность: 6000 комплектов / комплектов в неделю
Срок поставки: в соответствии с требованиями наших клиентов
Место происхождения: Китай
Экспортное соотношение: 91% — 100%
Порт доставки: HUANGPU
Минимальный заказ: 1ПК
Атрибут продукта:
Заявка:
Chevrolet Optra Lacetti
Описание продукции:
Мы можем предложить все автомобильные шланги для кондиционирования воздуха (всасывающий шланг переменного тока, жидкостная линия и выпускной шланг в сборе), обещаем, что эти шланги являются оригинальным брендом Goodyear, высокого качества.
Трубка кондиционера переменного тока и шланг в сборе для Chevrolet Optra Lacetti
Спецификация:
Номер модели: INTL-MH001
OEM:
96837846
96554346
Используется для:
Chevrolet Optra Lacetti 2004-2010 ТРУБКА КОНДИЦИОНЕРА переменного тока
Упаковка: 1 шт. В одной сумке
Напоминаем, что автомобильный шланг переменного тока: 1, типы линий хладагента:
Все основные компоненты системы кондиционирования воздуха имеют входное и выходное патрубки.Линии хладагента соединяют эти части вместе, позволяя им функционировать как одно целое. На различных соединениях предусмотрены кольцевые уплотнения, обеспечивающие плотное уплотнение, при этом позволяя гибкость для поглощения вибрации и движения. Эта конструкция также облегчает замену отдельных частей.
Все автомобильные кондиционеры будут иметь не менее трех основных линий хладагента. К ним относятся всасывающий шланг, жидкостная линия и нагнетание. Всасывающие шланги расположены между выходной стороной испарителя переменного тока и входной стороной компрессора.Она называется стороной всасывания, потому что именно здесь компрессор использует вакуум для всасывания хладагента. Это шланги низкого давления, которые во время работы должны быть холодными на ощупь и иметь больший диаметр, чем другие, встречающиеся в системе.
2, трубка высокого давления
Напорный трубопровод соединяется с выходом компрессора и идет к входу конденсатора переменного тока, расположенному перед радиатором. На некоторых автомобилях это может покрыть большую площадь, и поэтому часто бывает самым длинным.Жидкостная линия соединяет выход конденсатора с приемником-осушителем, также известным как аккумулятор в некоторых приложениях. Это единственная линия, по которой фреон транспортируется в жидком состоянии, отсюда и его прозвище.
Нагнетательная и жидкостная линии всегда очень теплые на ощупь и легко отличимы от всасывающей линии гораздо большего диаметра. Оба этих шланга высокого давления состоят в основном из алюминиевых трубок, но могут содержать небольшие отрезки резинового шланга для обеспечения гибкости и безопасности прокладки в моторном отсеке.Любой резиновый шланг, используемый в системе кондиционирования воздуха, специально изготовлен для транспортировки хладагента. Транспортные средства, в которых используется фреон типа R134A, имеют дополнительный слой резины, который служит барьером для предотвращения утечки хладагента через поры шланга.
Как сделать ламбо-двери на ВАЗ 2109 своими руками + фото и видео
На данный момент тюнинг автомобиля широко распространён во всем мире. Многие автолюбители постоянно находятся в поисках интересных способов, позволяющих сделать авто максимально уникальным. Одним из таких является замена обыкновенных, ничем не примечательных дверей машины, дверцами «ламбо». С ними уж точно удастся привлечь максимум внимания к своему «железному коню» и этим произвести неизгладимое впечатление на окружающих.
Подобный тюнинг дверей подойдёт даже для автотранспорта отечественного производства, такого как ВАЗ 2109. При этом его можно выполнить собственноручно, не прибегая к помощи специализированных ателье. Для этого необходимо обладать парочкой секретов, творческим мышлением и определённой отвагой перед экспериментами. Придётся к тому же приложить максимум своих усилий, но результат того стоит.
Пример тюнинга ВАЗ с ламбо-дверями
Разновидности ламбо-дверей
Ламбо – это конструкция дверных петель гильотинного типа. Основная особенность дверей с таким механизмом заключается в том, что их открытие осуществляется вертикально. Ни для кого не секрет, что впервые они были установлены на Lamborghini. Двери-ножницы делятся на несколько видов:
двери, открытие которых выполняется на 130°. Главное преимущество этого типа –удобная посадка в авто. Он менее всего подходит для ВАЗ 2109, однако при определённых умениях и огромном желании нет ничего невозможного, поэтому у мастеров тюнинга есть все шансы установить и такие двери на отечественную машину;
VLS – классическая конструкция. Её принцип действия заключается в том, что при открытии двери изначально распахиваются в горизонтальной плоскости, а затем поднимаются вверх. Такой механизм освобождает раму и переднюю стойку дверей;
двери, являющиеся гибридом обычной конструкции и гильотинной. Они обладают способностью открываться не только вертикально, но и более привычным образом (горизонтально). Именно они больше остальных подойдут для ВАЗ 2109.
Преимущество водителя при посадке в автомобиль с ламбо-дверями неоспоримо
Достоинства и недостатки
Существует такое мнение, что самодельные ламбо, установленные на «девятку», в дождливую и снежную погоду могут стать причиной пропускания внутрь автомобиля влаги. Эти опасения ничем не подтверждены: проблемы такого рода исключены.
Несмотря на это некоторое недостатки всё же имеются:
амортизаторы, участвующие в процессе поднятия дверей, будут требовать постоянной замены. Это обусловлено суровым климатом, характерным для России. А чтобы осуществить замену, придётся разобрать всю переднюю часть машины, так как иначе добраться до этого элемента не получится;
установка петель для ламбо-дверей сопровождается подпиливанием кромки крыльев. Избежать этого не удастся, так как возникнет абсолютно неприемлемая ситуация: петли упрутся в крылья. Удаление кромки, в свою очередь, послужит причиной ухудшения шумоизоляции. Кроме того, при езде на больших скоростях в салон будет задувать ветер, и если в летний период это можно расценивать как плюс, то зимой это недопустимо;
необходимость в частой регулировке дверей. Она является вынужденной мерой, поскольку в противном случае ламбо-двери будут провисать, задевая и сбивая лакокрасочное покрытие порога и дверного проёма. Стоит быть готовым к тому, что идеально такие двери вряд ли встанут на свое место, о чем будут свидетельствовать зазоры;
длительное привыкание к открытию/закрытию дверей;
существенные материальные затраты на тюнинг;
ограничения по высоте парковочного места, поскольку дверь будет отрываться вверх;
при возникновении чрезвычайных ситуаций (например, в результате ДТП машина перевернулась на крышу) может быть затруднён выход из салона.
Наряду с недостатками существуют и преимущества:
эффектный внешний вид, который не сможет оставить равнодушным ни одного автомобилиста или обычного прохожего;
простота парковки тюгнингованного автомобиля. На усовершенствованном ВАЗ 2109 без труда можно найти место даже в тесноте, так как отпадает необходимость учитывать запас для открытия дверей перед тем, как припарковаться;
отличная обзорность;
возможность преобразования ламбо-дверей в обычные, она обеспечивается расположением специального шарнира на ламбо (он находиться там же, где и у классической конструкции двери).
Особенности установки
Конструкция ламбо-двери состоит из шарнира, крепящегося к кузову авто, и амортизатора, обеспечивающего подъём двери и её удержание в открытом состоянии. Исходя из этого, при выборе деталей особое внимание следует уделить их качеству и надёжности.
Комплект для крепления ламбо-дверей
Перед преобразованием модели ВАЗ 2109 первое, о чем стоит позаботиться, – усиление мест под крыльями, на которые будет производиться крепление дверей. Без этого не обойтись, поскольку первоначальной толщины металла недостаточно.
Для установки ламбо-дверей понадобятся специальные петли. Их можно приобрести в специализированном магазине либо изготовить самостоятельно. Если вы больше предпочитаете мастерить всё своими руками, то вам понадобятся мощные амортизаторы (можно позаимствовать их у микроавтобусов, в которых они обеспечивают открытие задней двери). Кроме них нужны такие же устройства с «Москвича». Их следует установить сверху, а более мощные – снизу, так как именно они примут на себя основную нагрузку. В результате двери будут исправно выполнять свои функции.
Установка ламбо-дверей
В процессе установки необходимо проследить за тем, чтобы в закрытом положении дверь ровно прилегала к уплотнителям, а при открытии не смогла повредить обшивку и кузов.
Существует еще один нюанс: обеспечить целостность крыльев машины можно только срезав определённую часть стойки, которую обязательно потребуется усилить. Для этого достаточно будет приварить к ней швеллер толщиной не менее 3 мм.
Зафиксировать петли на кузове можно несколькими способами: при помощи болтового или сварочного соединения. После этого их следует настроить посредством подвижных болтов.
Использовать готовые комплекты намного проще и надёжнее, но какой способ вы бы ни выбрали, итог один – вы получите оригинальный автомобиль, выделяющийся из массы однотипных штампованных моделей.
Оцените статью:
Поделитесь с друзьями!
Наружный тюнинг — Тюнинг ВАЗ Лада
Комплект наружных ручек дверей «ТЮН-АВТО» окрашенные в цвет ВАЗ 2108, 2113 (комплект 2 штуки)
АРХИВ / Наружный тюнингАртикул: (DH-08-P)
1 584 Р
Комплект наружных ручек дверей «ТЮН-АВТО» окрашенные в цвет ВАЗ 2110-2112 (комплект 4 штуки)
АРХИВ / Наружный тюнингАртикул: (DH-10-P)
2 724 Р
Комплект наружных ручек дверей «ТЮН-АВТО» окрашенные в цвет ВАЗ 2170, Лада-Приора (комплект 4 штуки)
АРХИВ / Наружный тюнингАртикул: (DH-70-P)
294 Р
Комплект обвеса Lumma CLR X 650 BMW X6
АРХИВ / Наружный тюнингАртикул: 15303
Корпус задних наружных фонарей + центральная панель под световые модули без места под номер ВАЗ 2110, 2112 (комплект)
АРХИВ / Наружный тюнингАртикул: (HERL-10/HRL-10)
294 Р
Корпус задних наружных фонарей + центральная панель под световые модули с местом под номер ВАЗ 2110, 2112
АРХИВ / Наружный тюнингАртикул: (HERL-10/HRL-10-LP)
294 Р
Корпус задних наружных фонарей под световые модули ВАЗ 2110, 2112 (комплект правый + левый)
АРХИВ / Наружный тюнингАртикул: (HERL-10)
294 Р
Корпус фар под модульную оптику ВАЗ 2108-21099 (комплект правый + левый)
АРХИВ / Наружный тюнингАртикул: (HHL-08)
5 124 Р
Корпус фар под модульную оптику ВАЗ 2113-2115 (комплект правый + левый)
АРХИВ / Наружный тюнингАртикул: (HHL-13)
Накладка на заднее стекло для MAZDA 3 Sedan
АРХИВ / Наружный тюнингАртикул: (WP-M3-s)
2 664 Р
Накладка на задний бампер LORD для FORD FOCUS 2 Hatchback Restyle, с 2008 г. АРХИВ / Наружный тюнингАртикул: (RB-cov-FF2-lord)
5 124 Р
Установка Ламбо дверей в г. Набережные Челны недорого
Цена договорная
Поддерживающая уборка дома
Убраться дома — прибрать вещи, погладить, пропылесосить, помыть полы, протереть пыль, зеркала, поменять постельное белье 2, убраться в санузле 2, иногда прибрать Игрушки. Вообщем навести порядок в доме…
Алсу
Каменная улица, 46, деревня Званка, Кощаковское сельское поселение, Пестречинский район, Республика Татарстан, Россия
Цена договорная
Купить и передать билеты на Метеор в Болгар из Казани. ..
Достать билеты на Метеор в Болгар из Казани. Три билета туда-обратно на субботу 17.07. Их невозможно купить онлайн, поэтому нужно их купить и передать нам в субботу.
Майя М.
Казань
Цена договорная
Нужен мужчина на машине
Мы Студия декора, занимаемся декором свадеб. Ищем ответственного мужчину — для установки декораций ( сборка конструкций из брусков- металла/ монтаж/ демонтаж декораций)
Низамиева Р.
коттеджный посёлок Новые Салмачи, деревня Куюки, Богородское сельское поселение, Пестречинский район, Республика Татарстан, Россия
Цена договорная
Разгрузить машину с мебелью
Разгрузить машину с мебелью(2 дивана, 2 стола, кресло, шкаф), вес около 350 кг
Евгений Е.
улица Строителей, 22, жилой массив Константиновка, Советский район, Казань, Республика Татарстан, Россия
Цена договорная
Установка кондиционеров
Нужно установить кондиционер Primera PRAW-07MFNA — бурение отверстия ( дом монолитный) — установка внутреннего и внешнего блоков. Внешний блок установить на балконе (остекленном) — возможно придётся наращивани…
Анастасия
улица Профессора Камая, 10к4, Казань, Республика Татарстан, Россия
Комлекты ламбо петель. Lambo Doors
Тесты оптики на базе топовых LED компонентов MTF в Паджеро 4
Полностью светодиодная оптика, сравнение до и после, характеристики, тест на дороге и отзыв владельца
Защита BMW 7 G11 – Часть вторая. Тайна вечной жизни салона
Интерьер новой БМВ так прекрасен, что его страшно трогать руками
BMW 7 серии G11 – Часть первая.
Защищать нельзя оставить
Ставим запятую вместе с вами. Кузов, салон, пленка, керамика, большой обзор. Кузов нового 740D.
Детейлинг нового Porsche Panamera GTS
Защитная обработка кожи и текстиля в салоне. Керамика Advance 9H для кузова и дисков + антидождь на стекла.
Установка тюнинг обвеса DRACO Wide Body на Infiniti FX2 S51
Большой обзор расширенного комплекта ДРАКО для белого и темного автомобиля. Варианты окраски, сравнение до и после.
Супер свет в Рендж Ровер 4 — Лазерные Би Лед линзы Laser Jet MTF Light
Большой тест на дороге, после замены штатных линз на лазерные. Сравнение до и после. Ксенон или LED?
Рестайлинг Land Cruiser 200 в новый кузов, под ключ
Конверсия в новое поколение Ленд Крузер 200. Перешив салона, мультимедиа Тесла, детейлинг кузова. Обвеc и аксессуары.
Легкий тюнинг внешности Lancer X под ключ. Установка спойлера, насадки на выхлоп и молдингов на фары и фонари.
Установка электронного выхлопа THOR в Mercedes-Benz E w213
Комплексный детейлинг кузова, удаление царапин и легкий стайлинг для нового авто.
Ламбо двери на ниву
В нашем каталоге Вы можете подобрать и купить ламбо двери, необходимые для внешнего тюнинга Вашего авто. Комплекты ламбо петлей являются универсальными и могут быть установлены на любой авто. Угол наклона регулируется в широких пределах и настраивается по Вашему желанию.
Механизмы ламбо петлей, которые мы предлагаем, неоднократно тестировались и устанавливались на множестве автомобилей. В частности производилась установка на авто российского производства: ВАЗ 2109, 2110, 2112, 2113, ВАЗ 2106, 2107, 2108, Приору, а также на иномарки Audi, BMW, Ford, Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Toyota. Мы осуществляем доставку комплектов ламбо дверей в Москве и по России. У нас можно купить ламбо петли по разумным ценам в розницу или оптом.
Тюнинг автомобиля давно превратился из хобби энтузиастов-одиночек в массовое увлечение. На улицах городов довольно много автомобилей с обвесами, улучшенной оптикой и т.д. Уже никого не удивишь аэрографией, накладками и спойлерами. Поэтому сделать свой автомобиль особенным становится весьма затруднительно. Однако и в наше время специалисты придумывают новые способы сделать авто лучше, технологичней и красивей. Пожалуй, один из самых эффектных способов обратить взоры прохожих на свой автомобиль – ламба двери или двери-крылья. Как это обычно бывает с новшествами в автомобильном мире ламбо-двери пришли к нам из сектора суперкаров (спортивных автомобилей) высшего ценового диапазона. Ламбо петли помогают выделиться из толпы обычных авто, при открытии ламбо дверей Вы гарантировано привлечёте внимание людей и произведёте на них впечатление.
Ламбо двери – это комплект ламбо петлей и амортизаторов. Ламбодвери, так же известные как двери-ножницы или двери-крылья были разработаны конструкторами Ламборджини и сразу стали отличительной чертой этих спортивных автомобилей. Механизм ламбо дверей устроен следующим образом: сначала дверь открывается горизонтально, как в обычном автомобиле, а затем ламбо петли, за счёт амортизаторов, поднимают дверь вертикально. Внешний тюнинг с помощью ламбодверей смотрится очень необычно.
Двери в стиле ламбо, в основном, различаются по типу установки:
Варные ламбо петли привариваются к автомобилю, что влечёт за собой определённые неудобства.
Ламбопетли, монтируемые с помощью болтов на штатные места для заводских петлей отличаются лёкой установкой.
Мы продаём ламбопетли, которые не нужно приваривать и в случае необходимости комплект ламбодверей легко заменить заводскими петлями. У нас можно купить ламбо двери на ваз 2108, ваз 2109, 2110, 2112, 2113, ВАЗ 2114 и приору. Для классики есть комплекты петлей на ваз 2106, 2107. Так же у нас можно приобрести ламбо двери для Toyota (тойота), Nissan, Mitsubishi, Audi (ауди), BMW (бмв), Ford (форд), Honda (хонда), Mazda (мазда) , Opel (опель). Мы продаём и устанавливаем ламбо двери собственной разработки, произведённые по нашим чертежам. Большой опыт установки ламбо петлей позволил нам разработать комплект для ламбодверей превосходящий по качеству и надёжности многие известные бренды.
Механизм наших ламбо петлей разрабатывался с учётом легкости использования, поэтому Вы можете установить ламбо двери своими руками, но на некоторых автомобилях предпочтительно, чтобы петли устанавливал профессионал. Производство наших ламбодверей находится в Подмосковье, а продажу комплектов ламбо дверей мы осуществляем без посредников. Поэтому цена на ламбо петли у нас очень доступная, а сроки доставки минимальны. При установке наших ламбо дверей не требуется модернизация стандартных ручек или дверных замков. При правильной эксплуатации ламбо петли прослужат много лет, а их составные части легко заменить, таким образом, при выходе из строя какой-либо детали механизма не придётся менять весь комплект ламбопетлей.
Хотите сделать свой автомобиль действительно ярким и эффектным? Тогда установка ламбо дверей, это то, что вам нужно. Самые качественные, по оценкам экспертов, ламбо петли на сегодняшний день выпускаются немецкой фирмой Lambo Style Doors (LSD). Именно их, мы и устанавливаем в АвтоАудиоЦентре.
LSD разрабатываются и производятся специально под конкретный автомобиль, поэтому его установка не занимает много времени и исключает использование сварки в отличие от универсального комплекта. Установка производится по технологии “bolt-on”, в штатные отверстия дверей. Автомобили, на которых установлены комплекты LSD, допускаются к прохождению строгого немецкого техосмотра TUV, что подтверждает высокое качество комплектов.
Рег.: 06.12.2004 Тем / Сообщений: 4030 / 23190 Откуда: Москва Возраст: 65 Авто: 21214M, 2013 гв.
Алексей aka ALER.
Рег.: 04.03.2007 Тем / Сообщений: 2 / 195 Откуда: Подольск Возраст: 33 Авто: Боевой Нифф 21213, 1995 года рождения, карб
Рег.: 06.12.2004 Тем / Сообщений: 4030 / 23190 Откуда: Москва Возраст: 65 Авто: 21214M, 2013 гв.
Проехал я, значит, по лесу через жижу какую-нибудь, решил остановиться, передохнуть, шашлычек замутить. С понтом открываю ламбо-дверь, с понтом выхожу, и тут с нее мне на голову, совершенно беспонтово шлепается комок грязи .
AntoNKненадо двери надо подсветку днища что бы А рычаг было видно
Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
если по делу то тебе даже картинку привели кинематика понятна бери и проэктируй
#ламбопетли Instagram posts (photos and videos)
Редкие итальянские внедорожники, о которых многие мечтали, а другие даже не знают🤔
⠀
🇮🇹Итальянские автопроизводители известны в основном двумя вещами: суперкарами и супермини. ⠀
👆Но это не значит, что легендарные автопроизводители не пробовали свои силы в других классах. Хотя автопромышленность Италии, возможно, не первая, которая приходит на ум, когда вы думаете о внедорожниках, вот четыре из них, которые точно запомнились😉
⠀
🇮🇹Lamborghini LM002
⠀
Получивший многозначительное прозвище Rambo-Lambo (то есть в буквальном смысле «Ламборгини» для Рэмбо) этот могучий во всех смыслах автомобиль отнюдь не случайно напоминает армейский вездеход. Ведь изначально Lamborghini LM002 создавался с прицелом на крупный контракт американского военного ведомства.
⠀
🇮🇹Rayton Fissore LaForza
⠀
Пока Гелендвагены месили армейскую грязь с рядными «четверками» под капотом, не помышляя о роскоши, в Италии уже решали задачу совсем иного уровня – создание эксклюзивного и роскошного внедорожника, который удовлетворил бы требования самых взыскательных клиентов. «Военное» прошлое, гражданская начинка и V6, а затем и V8 под капотом – вот путь к сердцу и кошельку состоятельных клиентов, решили братья Фиссоре. ⠀
🇮🇹Bertone Freeclimber
⠀
Bertone Freeclimber — автомобиль из эпохи практически ушедших настоящих внедорожников, мостовых, с огромным запасом прочности во всех направлениях, с железными бамперами, с квадратным дизайном и запасным колесом на задней двери.
⠀
Freeclimber (1 и 2) – выпускался непосредственно под маркой Bertone на собственном заводе близ Турина в Италии, но к сожалению именно эта модель и стала последней моделью, собранной под маркой Bertone.
⠀
🇮🇹Iveco Massif
⠀
Сборка внедорожников Iveco Massif началась в 2007 году на заводе Santana Motors в Испании. Автомобиль представлял собой модернизированный вариант модели Santana PS-10.
⠀
Автомобиль имел рамную конструкцию, рессорную подвеску, жестко подключаемый полный привод, понижающую передачу. У «Массифа» были трехдверная и пятидверная версии, а также вариант с кузовом пикап.
Установка ламбо дверей, петли своими руками, чертеж петли
Список автомобилей, на которые уже были установлены Ламбо двери, если ваше авто не нашли в списке проконсультируйтесь с нашим специалистом:
Lambo Doors | Комплекты для переоборудования вертикальных дверей — CARiD.
com
Рекомендуемые бренды
Sorting
Vertical Doors® Комплект для переоборудования дверей Lambo
Комплект для переоборудования дверей Lambo от Vertical Doors®. Это комплект высочайшего качества, который вы можете найти на рынке. Он включает в себя все необходимое для успешного, надежного и экономичного преобразования за минимальное время. Этот комплект …
Запатентованный механизм в США Изготовлен из закаленной отечественной стали
Комплект вертикальных дверей Lambo от LSD Doors®.Одна из самых необычных модификаций, доступных для вашего автомобиля. Дверной комплект «крыло чайки» позволяет открывать ваши оригинальные двери в стиле Lamborghini. В процессе установки заводские петли …
Идеальная посадка — Опорная плита и поворотный рычаг вырезаются лазером для идеальной подгонки Полностью предварительно собранный комплект — Все решения LSD поставляются полностью предварительно собранными со всем необходимым оборудованием для установки
carid.com/vertical-doors/items/vertical-door-chevy-corvette_6.jpg» data-wl-price=»$1,795.00 — $3,509.10″ data-cat=»Vertical Doors» data-brand=»Vertical Doors» itemprop=»itemListElement» itemscope=»» itemtype=»https://schema.org/ListItem»> Vertical Doors® ZLR Набор для переоборудования дверей
ZLR Набор для переоборудования дверей от Vertical Doors®.С этим комплектом ваша поездка будет сохранять свой заводской вид и ощущения во время вождения, но как только вы остановитесь и поднимете двери, вы испытаете совершенно новый уровень внимания, которого нет ни у кого …
Быстрая прямая установка на болтах Сварка и покраска не требуется для установки
org/ListItem»> Vertical Doors® Комплект для переоборудования передней двери Lambo (VDCCHEVYTAHOE07)
Комплект для переоборудования передней двери Lambo от Vertical Doors®. Отделка: черный. Комплект петель с прямым креплением на болтах. Крепится по заводской схеме расположения болтов.Это комплект высочайшего качества, который вы можете найти на рынке. Он включает в себя все необходимое для успешного …
Запатентованный механизм в США Изготовлен из закаленной отечественной стали
Vertical Doors® Комплект для переоборудования передней двери Lambo (VDCF3509910)
Комплект для переоборудования передней двери Lambo от Vertical Doors® . Отделка: черный. Комплект петель с прямым креплением на болтах. Крепится по заводской схеме расположения болтов. Это комплект высочайшего качества, который вы можете найти на рынке. Он включает в себя все необходимое для успешной работы…
Запатентованный механизм в США Изготовлен из закаленной отечественной стали
Vertical Doors® Комплект для переоборудования передней двери Lambo (VDCFEXC0005)
Комплект для переоборудования передней двери Lambo от Vertical Doors®. Отделка: черный. Комплект петель с прямым креплением на болтах. Крепится по заводской схеме расположения болтов. Это комплект высочайшего качества, который вы можете найти на рынке. Он включает в себя все необходимое для успешного …
Запатентованный механизм в США Изготовлен из закаленной отечественной стали
Vertical Doors® Комплект для переоборудования дверей Lambo (VDCBMW399052DR)
Комплект для переоборудования дверей Lambo от Vertical Doors®.Отделка: черный. Комплект петель с прямым креплением на болтах. Крепится по заводской схеме расположения болтов. Это комплект высочайшего качества, который вы можете найти на рынке. Он включает в себя все необходимое для успешного …
Запатентованный механизм в США Изготовлен из закаленной отечественной стали
Vertical Doors® Комплект для переоборудования дверей Lambo (VDCBMW0613)
Комплект для переоборудования дверей Lambo от Vertical Doors®. Отделка: черный. Комплект петель с прямым креплением на болтах. Крепится по заводской схеме расположения болтов. Это комплект высочайшего качества, который вы можете найти на рынке. Он включает в себя все необходимое для успешного …
Запатентованный механизм в США Изготовлен из закаленной отечественной стали
Vertical Doors® Комплект для переоборудования дверей Lambo (VDCCHEVYCORC820)
Комплект для переоборудования дверей Lambo от Vertical Doors®. Отделка: черный. Комплект петель с прямым креплением на болтах. Крепится по заводской схеме расположения болтов. Это комплект высочайшего качества, который вы можете найти на рынке. Он включает в себя все необходимое для успешного . ..
Запатентованный механизм в США Изготовлен из закаленной отечественной стали
Vertical Doors® Комплект для переоборудования дверей Lambo (VDCJAGXK0714)
Комплект для переоборудования дверей Lambo от Vertical Doors®.Отделка: черный. Комплект петель с прямым креплением на болтах. Крепится по заводской схеме расположения болтов. Это комплект высочайшего качества, который вы можете найти на рынке. Он включает в себя все необходимое для успешного …
Запатентованный механизм в США Изготовлен из закаленной отечественной стали
Комплект для переоборудования дверей Lambo от Vertical Doors®. Отделка: черный. Комплект петель с прямым креплением на болтах. Крепится по заводской схеме расположения болтов. Это комплект высочайшего качества, который вы можете найти на рынке.Он включает в себя все необходимое для успешного …
Запатентованный механизм в США Изготовлен из закаленной отечественной стали
Комплект для переоборудования дверей Lambo от Vertical Doors®. Отделка: черный. Комплект петель с прямым креплением на болтах. Крепится по заводской схеме расположения болтов. Это комплект высочайшего качества, который вы можете найти на рынке. Он включает в себя все необходимое для успешного …
Запатентованный механизм в США Изготовлен из закаленной отечественной стали
Комплект для переоборудования дверей Lambo от Vertical Doors®.Отделка: черный. Комплект петель с прямым креплением на болтах. Крепится по заводской схеме расположения болтов. Это комплект высочайшего качества, который вы можете найти на рынке. Он включает в себя все необходимое для успешного …
Запатентованный механизм в США Изготовлен из закаленной отечественной стали
org/ListItem»> Vertical Doors® Комплект для переоборудования дверей Lambo (VDCJAGXF15)
Комплект для переоборудования дверей Lambo от Vertical Doors®. Отделка: черный. Комплект петель с прямым креплением на болтах. Крепится по заводской схеме расположения болтов. Это комплект высочайшего качества, который вы можете найти на рынке.Он включает в себя все необходимое для успешного …
Запатентованный механизм в США Изготовлен из закаленной отечественной стали
Vertical Doors® Комплект для переоборудования дверей Lambo (VDCHYVEL19)
Комплект для переоборудования дверей Lambo от Vertical Doors®. Отделка: черный. Комплект петель с прямым креплением на болтах. Крепится по заводской схеме расположения болтов. Это комплект высочайшего качества, который вы можете найти на рынке. Он включает в себя все необходимое для успешного …
Запатентованный механизм в США Изготовлен из закаленной отечественной стали
Vertical Doors® Комплект для переоборудования дверей Lambo (VDCJAGXF15)
Комплект для переоборудования дверей Lambo от Vertical Doors®.Отделка: черный. Комплект петель с прямым креплением на болтах. Крепится по заводской схеме расположения болтов. Это комплект высочайшего качества, который вы можете найти на рынке. Он включает в себя все необходимое для успешного …
Запатентованный механизм в США из закаленной отечественной стали
Это комплект высочайшего качества, который вы можете найти на рынке.Он включает в себя все необходимое для успешного …
Запатентованный механизм в США из закаленной отечественной стали
Он включает в себя все необходимое для успешного …
Запатентованный механизм в США Изготовлен из закаленной отечественной стали
..
Запатентованный механизм в США Изготовлен из закаленной отечественной стали
Vertical Doors® Комплект для переоборудования дверей Lambo (VDCMASGT07)
Комплект для переоборудования дверей Lambo от Vertical Doors®. Отделка: черный. Комплект петель с прямым креплением на болтах. Крепится по заводской схеме расположения болтов. Это комплект высочайшего качества, который вы можете найти на рынке.Он включает в себя все необходимое для успешного …
Запатентованный механизм в США Изготовлен из закаленной отечественной стали
Комплект для переоборудования дверей Lambo от Vertical Doors®. Отделка: черный. Комплект петель с прямым креплением на болтах. Крепится по заводской схеме расположения болтов. Это комплект высочайшего качества, который вы можете найти на рынке. Он включает в себя все необходимое для успешного …
Запатентованный механизм в США Изготовлен из закаленной отечественной стали
Комплект для преобразования дверей Lambo от Vertical Doors®.Отделка: черный. Комплект петель с прямым креплением на болтах. Крепится по заводской схеме расположения болтов. Это комплект высочайшего качества, который вы можете найти на рынке. Он включает в себя все необходимое для успешного …
Запатентованный механизм в США Изготовлен из закаленной отечественной стали
org/ListItem»> Vertical Doors® Комплект для переоборудования дверей Lambo (VDCTOYCOR134DR)
Комплект для переоборудования дверей Lambo от Vertical Doors®. Отделка: черный. Комплект петель с прямым креплением на болтах. Крепится по заводской схеме расположения болтов. Это комплект высочайшего качества, который вы можете найти на рынке.Он включает в себя все необходимое для успешного …
Запатентованный механизм в США Изготовлен из закаленной отечественной стали
Vertical Doors® Комплект для переоборудования дверей Lambo (VDCNALT07)
Комплект для переоборудования дверей Lambo от Vertical Doors®. Отделка: черный. Комплект петель с прямым креплением на болтах. Крепится по заводской схеме расположения болтов. Это комплект высочайшего качества, который вы можете найти на рынке. Он включает в себя все необходимое для успешного …
Запатентованный механизм в США из закаленной отечественной стали
Vertical Doors® Комплект для переоборудования дверей Lambo (VDCSUBBRZ12)
Комплект для переоборудования дверей Lambo от Vertical Doors®.Отделка: черный. Комплект петель с прямым креплением на болтах. Крепится по заводской схеме расположения болтов. Это комплект высочайшего качества, который вы можете найти на рынке. Он включает в себя все необходимое для успешного …
Запатентованный механизм в США Изготовлен из закаленной отечественной стали
Vertical Doors® Комплект для переоборудования дверей Lambo (VDCCHEVYIMP0613)
Комплект для переоборудования дверей Lambo от Vertical Doors®. Отделка: черный. Комплект петель с прямым креплением на болтах. Крепится по заводской схеме расположения болтов. Это комплект высочайшего качества, который вы можете найти на рынке.Он включает в себя все необходимое для успешного …
Запатентованный механизм в США Изготовлен из закаленной отечественной стали
Vertical Doors® Комплект для переоборудования дверей Lambo (VDCNALT13)
Комплект для переоборудования дверей Lambo от Vertical Doors®. Отделка: черный. Комплект петель с прямым креплением на болтах. Крепится по заводской схеме расположения болтов. Это комплект высочайшего качества, который вы можете найти на рынке. Он включает в себя все необходимое для успешного . ..
Запатентованный механизм в США Изготовлен из закаленной отечественной стали
Vertical Doors® Комплект для переоборудования дверей Lambo (VDCLAMHUR)
Комплект для переоборудования дверей Lambo от Vertical Doors®.Отделка: черный. Комплект петель с прямым креплением на болтах. Крепится по заводской схеме расположения болтов. Это комплект высочайшего качества, который вы можете найти на рынке. Он включает в себя все необходимое для успешного …
Запатентованный механизм в США Изготовлен из закаленной отечественной стали
Комплект для переоборудования дверей Lambo от Vertical Doors®. Отделка: черный. Комплект петель с прямым креплением на болтах. Крепится по заводской схеме расположения болтов. Это комплект высочайшего качества, который вы можете найти на рынке.Он включает в себя все необходимое для успешного …
Запатентованный механизм в США из закаленной отечественной стали
Комплект для переоборудования дверей Lambo от Vertical Doors® . Отделка: черный. Эта переоборудованная дверь Lambo с болтовым креплением заменяет дверные петли, поэтому дверь открывается на несколько дюймов, а затем поворачивается вверх, а не распахивается.
Запатентованный механизм Изготовлен из закаленной отечественной стали
Когда был представлен Lamborghini Countach, его фирменные вертикальные двери произвели неизгладимое впечатление.Вскоре здесь и там начали появляться автомобили с уникальными, специально разработанными и спроектированными «дверями Lambo», и вскоре предприниматели вторичного рынка осознали эту возможность. Благодаря этим компаниям и их индивидуальным комплектам вы не сможете отправиться на автомобильное шоу или в вечерний круиз, не увидев легковые автомобили, грузовики и внедорожники с вертикальными дверями.
Мы понимаем привлекательность дверей Lambo. Нет ничего лучше, чем испуганный взгляд, который вы получаете, когда открываете дверь, и она поворачивается вверх! Но мы хотели убедиться, что предлагаемые нами комплекты основаны на прочной инженерии и могут быть легко установлены энтузиастами.Мы продаем комплекты только от ведущих производителей в отрасли, поэтому вы можете быть уверены, что то, что вы видите на фотографиях на нашем сайте, вы сможете достичь с помощью своего автомобиля.
Наши комплекты для вертикальных дверей имеют прочные петли с качественными втулками и газовые лифты, которые позволяют легко открыть дверь. Они разработаны специально для вашего автомобиля и тщательно протестированы, чтобы убедиться, что они будут работать без особых усилий каждый раз, когда вы открываете и закрываете двери. Большинство петель крепятся непосредственно на болтах вместо заводских петель, и для установки обычно требуются лишь незначительные изменения.Мы предлагаем комплекты, которые идут в комплекте с оборудованием и подробными инструкциями, чтобы вы могли выполнить преобразование, в результате которого двери выглядят великолепно и просты в эксплуатации. Также у нас есть комплекты для задних дверей.
С комплектом вертикальных дверей ваши двери будут нормально открываться в заданное положение, а затем их можно будет поднять. Некоторые комплекты доступны с дистанционной активацией для максимального эффекта индивидуальных вертикальных дверей. Мы предлагаем комплекты для широкого спектра транспортных средств, включая все популярные поздние модели автомобилей, грузовики и внедорожники, а также более старые автомобили, представляющие особый интерес.А если вы решите продать автомобиль или просто хотите вернуть его на завод, установка комплекта для крепления на болтах полностью обратима. Но хотя вертикальные двери сами по себе являются ограничителями, почему бы не перейти на новый уровень с помощью раздельного или откидного капота?
Комплекты с раздельным капотом позволяют открывать капот прямо посередине для эффекта, который обязательно остановит толпу на автомобильных выставках и в круизных вечерах, а комплекты доступны с моторизованной и дистанционной активацией. Наклоняемые вперед капоты регулярно встречались на автомобилях в 1950-х годах, и теперь вы можете иметь такой же внешний вид с комплектом откидного капота с ручным или дистанционным управлением.Задние распашные двери, также известные как «двери для самоубийц», — еще одна особенность, которая давно была популярна в автомобилях. С одним из наших комплектов вы можете придать своему автомобилю классический вид, а некоторые комплекты доступны с фиксаторами, удерживающими дверь открытой при парковке на склоне.
Силовой каркас ВАЗ 2104 чертеж. Описание конструкции
Возможности, которые открываются перед автовладельцем, позволяют преобразить любую машину, сделать ее даже лучше, чем было раньше. Владельцы отечественных автомобилей также активно интересуются такими возможностями и активно применяют их на практике.Сегодня мы рассмотрим, разберем возможные варианты, которые можно реализовать на практике.
Трансформация тела
В процессе тюнинга знаменитой «четверки» от ВАЗа наибольшее внимание уделяется замене кузова. Его дизайн уже не считается привлекательным и современным, теперь эта угловатая форма выглядит устаревшей и непривлекательной. Возможен в нескольких вариантах, которые различаются стоимостью и объемом работ:
самый простой — заменить решетку радиатора, тонировать стекла, установить колеса на колеса и юбки Vihur;
при средней настройке кузова, необходимо будет установить альтернативную оптику, заменить обвес, подумать о вероятности заказа профессиональной аэрографии и бритья, заключающейся в снятии ручек, замков и молдингов;
Глубина
, как нетрудно догадаться, самая сложная, дорогая и самая длинная, поскольку требует изменения конструкции кузова, например, изменения уровня крыши, переделки купе, установки дверей ламбо.
Даже легкий вариант тюнинга позволит преобразить внешний вид автомобиля. Сверкающий хром на кузове, цельные тонированные стекла, редкие или, наоборот, ультрасовременные колпачки на колеса — и ваша машина уже будет достойно смотреться на дороге.
Кузовная модификация
А если более серьезно подойти к преображению отечественного автомобиля и решить «урезать» кузов, можно получить малогабаритный автомобиль, на котором можно ловко дрифтовать и легко маневрировать.Чтобы получить такую мощную малышку, необходимо снять часть салона и уменьшить длину карданного вала. Надеяться на существенную экономию топлива не стоит, расход топлива снизится, но не так значительно, как хотелось бы. Теперь нужно сделать электропроводку, переставить тормозные магистрали, все тщательно закрыть и перекрасить. Еще одно кардинальное решение — перенести запаску на крышку багажника. Но такой дизайн, как говорится, на любителя.
Конструкция кузова может различаться не только по длине, но и по высоте.Обычно высоту кабины занижают максимум на 15 см. Такого результата можно добиться, срезав стойки, поменяв передний бампер, а также заднее освещение. Внешний вид в этом случае кардинально меняется. Привыкнуть к таким габаритам автомобиля будет непросто.
Если вам посчастливится покататься по идеальному асфальту, вы сможете превратить свой ВАЗ-2104 в редкий стиль Stance. Его суть заключается в установке коротких пружин и дисков небольшого диаметра. Автомобиль с такими изменениями встречается довольно редко, поэтому ваш ВАЗ-2104 может стать уникальным экземпляром.Более популярный вид тюнинга — бодилифтинг, противоположный Stance. Такой автомобиль легко преодолевает плохие участки дороги и даже бездорожье.
Спорный момент — необходимость усиления опорных подушек кузова. Этот пункт нельзя назвать обязательным, но все же лучше, если он будет реализован. Хуже от этого никому не будет. Установка жестких пружин, которая предусмотрена в процессе тюнинга, требует наличия армированного металла. Для передней подвески можно выбрать пружины от Волги, а задние амортизаторы подобрать от передка Газели.
Серьезно, нужно подумать об установке подушек безопасности, которые не позволят телу раскачиваться, и сделают ход более мягким. Внутри рессор установлены подушки безопасности. Аналогичный элемент можно добавить к поднятому и стандартному кузову, работа его от этого не изменится.
Крашение
Покраска кузова — важный элемент в любом тюнинге. Все-таки этот параметр самый яркий и способный выделить любую машину. Есть несколько способов решить эту проблему. Можно пойти стандартным путем и покрыть корпус обычной краской с интересным эффектом (металлик, хамелеон, матовый, глянцевый).Одно из новых решений — жидкая резина. Такая расцветка не только сделает тюнингованный автомобиль выразительным, но и защитит кузов от внешних воздействий. Аэрографию можно использовать не только на дорогих иномарках, но и на моделях отечественного автопрома. Такую окраску лучше доверить специалистам, которые имеют большой опыт работы в этой сфере и смогут воплотить в металле любую фантазию. Аэрография требует соблюдения заявленного статуса, и если вы выбрали такой способ трансформации, то корявый багажник, старые колеса или ржавый прицеп сделают машину нелепой и безвкусной.
Внутренние изменения
Внутри машины вам нужно будет делать не меньше работы, чем снаружи. Мы имеем в виду прокачку двигателя, замену тормозной системы и переделку интерьера. Но обо всем по порядку.
Двигатель и тормоза
Тюнинг отечественных автомобилей воплощается не только во внешних изменениях, но и во внутренних. Поверьте, под капотом многие детали нуждаются в переделке или полной замене. Тюнингу в первую очередь подлежит главный элемент любого автомобиля — двигатель.Если в вашем автомобиле есть родной силовой агрегат, добросовестно отработавший положенный срок, то лучше отправить его на заслуженный отдых, то есть на металлолом. Тем не менее, металл достаточно подустал, и даже имеет место физический износ — эти факторы не позволяют говорить о дальнейшей доработке и форсировании. Вывод один — старый двигатель, который открутил несколько кругов спидометра, нужно заменить, и еще можно работать на более новых агрегатах.
Снятая с ВАЗ-21213 мощная замена послужит достойной заменой старому двигателю, его объем составит 1900 см3. Его мощность можно увеличить с 79 до 120 лошадей, но для этого вам нужно будет приложить определенные усилия и расстаться с кровно заработанными деньгами. Процесс нагнетания заключается в расточке каналов, шлифовке впускного коллектора, установке литых поршней диаметром 82 мм. Для изменения фазы газораспределения необходимо будет приобрести новый распредвал, с помощью которого можно будет поднимать клапаны до 10,8 мм.
При использовании спортивного коленвала на 88 мм и увеличении уровня подъема поршней можно увеличить объем силового агрегата и облегчить снятие повышенного усилия, возникающего при сгорании топливовоздушной смеси.
Установка облегченного маховика снизит потери мощности, которая тратится на раскрутку мотора. В результате машина за короткое время наберет необходимую скорость.
Выхлопная и силовая системы также нуждаются в модернизации, заключающейся в установке воздушного фильтра, спортивного выпускного коллектора и прямоточного глушителя.
Осталось модернизировать тормоза, отвечающие за безопасность водителя, его пассажиров и других участников дорожного движения. Барабанные тормоза, которые имеются на задней оси в ВАЗ-2104, сложны в эксплуатации и даже недостаточно эффективны. Их замена обязательна, для этого хорошо подходят вентилируемые дисковые тормоза 13 дюймов.
Замена салона
Действие всех внешних изменений, произошедших с ВАЗ-2104, будет безвозвратно испорчено устаревшим салоном. не менее важны, чем модернизация двигателя и работа над кузовом. Здесь все может быть очень просто. Если сиденья в хорошем состоянии, но выглядят потрепанными, обивку можно заменить.При достаточном финансировании можно выбрать кожаный материал для обивки, но хорошо будет смотреться и любой другой. Карбоновый декор — отличный способ усилить эффект тюнинга и придать интерьеру высокую цену.
Любой автомобиль можно восстановить, преобразить и улучшить его прежние характеристики. Особенно это актуально для отечественных моделей, например ВАЗ-2104, тюнинг своими руками, хоть и требует вложений денег и финансов, но результат того стоит.
Автомобиль ВАЗ 2107 давно стал легендой отечественного автопрома. Всем известен его знаменитый классический цветной корпус с простой геометрией. Являясь люксовой версией ВАЗ 2105, он выпускался с 1982 по 2012 год в нескольких модификациях, имел различные комплектации, в том числе и пикап.
Что такое кузов
Кузов — один из важнейших элементов конструкции автомобиля. Он крепится к каркасу, но есть и безрамные конструкции. Кузов предназначен для размещения пассажиров и груза. Также существуют конструкции для транспортировки лабораторного, медицинского или другого специального оборудования.
В зависимости от устройства кузова бывают рамные, безрамные и полурамные.
Кузов
Кузов автомобиля ВАЗ 2107 — заднеприводный четырехдверный седан. Схема сборки его рамы стандартная и состоит из следующих элементов:
Передние части;
Передние крылья с усилителями;
Крыши со стеклянными рамами;
Напольный с усилителями и задней панелью;
Боковые части;
Задние крылья.
Каждый элемент отлит из низкоуглеродистой стали.Для каждой детали предусмотрен не только свой номер, схема отливки, но и своя толщина. Например, для крыши 0,9 мм, а для арок задних колес — 1,0 мм.
Большинство деталей соединяются бесконтактной сваркой, но детали, которые несут большую нагрузку, дополнительно укрепляются дуговой сваркой.
Среди навесных деталей стоит выделить:
капот;
двери
крышка багажника;
бамперы.
Схема детального устройства станка
Элементы бампера пластиковые, крепятся скобами, имеют хромированную отделку.
Внутри машина довольно просторная. Передние сиденья имеют регулируемую спинку и продольное положение. Заднее сиденье тройное.
Все окна безопасного типа, а продуманная конструкция автомобиля снизит удары при аварии.
Размеры и характеристики
Вне зависимости от комплектации ВАЗ 2107 имеет следующие габариты:
— длина — 4126,
— ширина — 1620,
— высота — 1435.
— снаряженная масса (сколько стоит вес автомобиля с оборудованием и материалами) — 1030 кг,
— полная масса (сколько весит снаряженная машина с пассажирами и грузом) — 1430 кг
Автомобилисту необходимо знать не только стандартные параметры своего автомобиля, но и контрольные размеры.
Контрольные размеры (точки) обычно необходимы при восстановлении автомобиля после аварии. Если вы купите подержанный автомобиль, зная такие контрольные размеры, вы легко узнаете, попала ли машина в аварию. Такая геометрия поможет в восстановлении кузова, а также других важных деталей.
Основные контрольные размеры подробно представлены на схеме ниже:
Линейные размеры визуально определяются по следующей схеме:
Идентификационные данные
Авто ВАЗ 2107, как и любой другой автомобиль, имеет определенные паспортные данные, печень которых указан в таблице, расположенной под капотом на воздухозаборнике.
Табличка содержит информацию о модели машины, номере двигателя и номере кузова, данные о весе и номере запасной части. Сверху — идентификационный номер автомобиля — VIN.
— Первые 3 буквы отвечают за код производителя;
— 6 последовательных цифр — это расшифровка модели автомобиля;
— Буква или цифра латинского алфавита обозначает год выпуска модели ВАЗ 2107;
— Последние 7 цифр — это желаемый номер тела.
Точно такой же номер вы найдете в багажнике.
Опции и модификации
Для покупателей ВАЗ 2107 был доступен в следующих комплектациях:
— в комплектации «стандарт»;
— в комплектации «норма»;
— в комплектации «люкс».
Автомобиль всегда выпускался в 10 модификациях как для России, так и для дальнего зарубежья.
Знаменитый пикап
Для тех, кто искал просторный удобный вариант, на базе ВАЗ 2107 был выпущен пикап любой расцветки.Он называется пикап ВИС — 2345, но тоже больше не выпускается. Но, несмотря на это, он по-прежнему популярен.
Этим малогабаритным пикапом легко управлять, он дает широкие возможности перевезти столько вещей, сколько вам нужно. В широкой изотермической будке поместится даже холодильник.
Пикап с двойным впрыском. Он развивает скорость до 110 км / ч. Благодаря удобству и оригинальному дизайну этот тип кузова очень распространен в Америке и Европе — поэтому очень жаль, что производство этой модели было остановлено.
Замена кузова
Автомобиль ВАЗ 2107 в кузовах седан или пикап снят с производства уже несколько лет, но при необходимости водители могут приобрести кузова для своих автомобилей. Если вы внезапно попали в аварию или кузов вашего автомобиля пришел в негодность, вы запросто можете заказать новый.
План действий прост. Для начала вам нужно будет определиться с необходимым снаряжением, а также с тем, какой тип кузова вам нужен.
В один комплект входит новый «кузов в сборе», который включает в себя электроприборы, проводку, окна, передний и задний бамперы;
Еще одно оборудование называется «кузов в металле».«В нее входит новый кузов, окрашенный краской нужного цвета, обработанный антикоррозийными препаратами.
Завод предусмотрел для ВАЗ 2107 самые разные цвета. Каждый из них имеет свое название. Например, бледно-желтый. — «дыня», классический красный — «калина», а болотно-зеленый — «Сочи».
При заказе кузова в третьей комплектации вы можете сделать его любого цвета. Возможно, это займет больше времени, чем если бы вы остановились на однотонном белом. А вот автомобиль яркого заметного цвета всегда будет доставлять удовольствие за рулем.
Акустическая полка в ВАЗ 2104
Акустическая полка Ваз 2104 однозначно нужна, если автовладелец задумывается о нормальном звуке в салоне. Сделать это можно спокойно и своими руками. Акустическая полка на ВАЗ 2104 не только даст возможность послушать хорошую музыку на высоком уровне, но и придаст интерьеру стильный вид.
Жилье
Акустика в автомобиле и его установка — это целое искусство, которое необходимо изучать.Дело в том, что если владелец машины решил обзавестись только колонками и хорошей дорогой магнитолой, да еще купил мощный сабвуфер (см. ), Этого мало. Кроме того, нужно определиться с тем, где монтировать акустику — в штатных местах или нет.
Примечание. Как правило, у обычных заведений есть свои преимущества. Во-первых, это нулевая стоимость установки, а во-вторых, сам автомобиль не претерпевает никаких конструктивных изменений.
С другой стороны, если оставить все как есть, ничего толкового из этого не выйдет.Самая красивая колонка не будет хорошо играть, потому что штатные места обычно не располагаются в самых правильных местах. Сабвуфер также не будет нормально воспроизводить звук, если ничего не делать дополнительно.
Штатная задняя полка и ее доработка
На ВАЗ 2104 есть штатная полка, но она не акустическая. Правильно его переделав, можно превратить этот элемент в настоящую акустическую полку.
Преимущества уточнения
Итак:
Модификация стандарта имеет преимущества перед импровизированной полкой.В первую очередь, это связано со временем, которое в данном случае занимает вдвое меньше.
При доработке не нужно будет придумывать конфигурацию креплений, так как все будет готово.
Что касается недостатков, то главное, что в этом случае невозможно показать какие-либо дизайнерские идеи.
Важные составляющие доработки
Итак:
Прежде всего, для изготовления такой полки придется подобрать или приобрести специальный материал, составляющий основу основы.Это фанера, которая в большинстве случаев (как советуют мастера) должна быть толщиной 20 мм.
Примечание. Фанера утяжеляет обычную полку, и это не единственный способ ее усовершенствовать. Итак, можно просто перетянуть стандартную полку звукоизоляционным материалом и эффект будет снова, хотя и не столь очевидным.
Утяжелить заводскую полку можно не только фанерой, но и виброматериалом. Например, это может быть вибропласт или битопласт или акцент.Их легко прикрепить с помощью фена и твердого валика. Итак:
Штатная полка в ВАЗе изготовлена из материала, аналогичного пластику. Необходимо в процессе доработки отрезать часть полки, в том месте, где установлены колонки. Используйте острый нож.
Контур полки, аналогичный заводскому, вырезан из фанеры лобзиком и обработан эпоксидной смолой. Теперь его нужно приклеить с обратной стороны.
Наконечник.Крепить куски фанеры только клеем неэффективно. Здесь одновременное использование саморезов будет тем, что вам нужно.
Примечание. На данном этапе доработки может быть отличие добавленной фанеры на 2 мм от заводской полки. Чтобы этого не произошло, рекомендуется отрезать по контуру кусок фанеры, опять же толщиной 2 мм, и приклеить к стандартному.
Необходимо будет скрыть различные швы и неровности. Для этого используем акриловую шпатлевку по дереву, а затем обрабатываем поверхности мелкой наждачной бумагой.
Ковролин — идеальный материал для перетяжки акустической полки. Мы этим пользуемся.
Примечание. В ходе такой переделки можно поступить иначе. Клеить фанеру не снизу стандартной, а сверху. Получится то же самое. Как говорится, от перестановки сроков сумма не меняется — остается прежней.
Акустическая полка с нуля
Саморезы 41 мм в количестве 10 шт. Они нужны для элемента жесткости, который должен присутствовать на акустической полке.
Строительный степлер со скобами на 8 мм. Они должны быть раскаленными, чтобы попасть в дерево.
Морилка — уникальная краска, впитываемая деревом. Благодаря морилке фанера сохраняет красивую структуру. Если бы использовалась краска, то этого бы не наблюдалось.
Электролобзик или пила.
Две петли, желательно высшего качества и среднего размера.
Шлифовальный станок со шлифовальным кругом.
Клейкая лента малярная.
Электрорубанок.
Отвертка хорошего качества.
Ножницы и канцелярский нож.
Карандаш и металлическая линейка.
Алгоритм изготовления самодельной полки
Определились с материалами и инструментом. Теперь приступим к изготовлению.
Выкройки
Эти элементы можно изготовить самостоятельно с учетом собственных предпочтений, а также взять из любого готового источника. Делаем шаблон:
Берем кусок картона.
Берем карандаш и отмечаем точки, в которых можно будет нарисовать контуры будущей фигуры.
Примечание. Сегодня у человека с творческим мышлением есть уникальная возможность использовать различные компьютерные программы, которые собирают шаблон в соответствии с индивидуальными предпочтениями.
Хотя сегодня из разных источников можно скачать готовые шаблоны, а их так много, что вряд ли кому-то это понравится.
Основная сцена
С шаблоном определились: его можно сделать сами, или мы его откуда-то скачали, особого значения не имеет. Пришло время приступить к самому сложному этапу работы:
Берем лист фанеры и кладем на плоский стол. Желательно, чтобы это был специальный распиловочный стол, на котором можно было спокойно заниматься распилом. В крайнем случае, в конце можно использовать коз, верстак или табуретку.
Накладываем шаблон на фанеру. Вырезаем полку, проделывая заодно отверстия для динамиков.
Примечание. В процессе работы не забываем обрабатывать кромки под загибы задних стоек авто и про резину заднего стекла.
Теперь готовим вторую, открывающуюся часть полки. Вырезаем его из шаблона и прикручиваем к нему элемент жесткости.
Берем морилку и покрываем ею все детали. Ждем пока высохнет.
Прикручиваем петли.
Примечание. Петли можно сделать как на фото.
Распространяем коврик на изделие, а потом отмеряем, сколько нужно. Не забываем о припусках с каждой стороны. Примерно 4 см будет достаточно.
Материал вырезан.
Наносим клей, а затем равномерно наносим ковролин на основные и складывающиеся части нашего изделия.
Осторожно нанесите клей и углы на материалы. Здесь даже рекомендуется обернуть фанеру какой-нибудь грубой, не слишком толстой мешковиной, а уже потом положить сверху ковролин. Кусочки мешковины просто вырезают по длине сторон фанеры и склеивают.
Малярная лента нужна для защиты от размазывания клеем.
Берем степлер и прибиваем Ковер. Над петлями рекомендуется оставлять припуск, чтобы снаружи их вообще не было видно.
Устанавливаем готовое изделие в авто.
Описанные выше инструкции дают ценные практические знания. Но этого недостаточно, чтобы полностью понять весь процесс. Поэтому рекомендуется к просмотру также фото и видео материалы. Цена на такую установку своими руками будет невысокой, ведь потратиться придется только на такие расходные материалы, как фанера, ковролин и т. Д.
фото ВАЗ-2104 «Универсал»
ВАЗ 2104 — советский легковой автомобиль типа универсал, разработанный на заводе ВАЗ. Серийно выпускался с 1984 по 2012 год. Модель разрабатывалась как замена устаревшему универсалу 2102. Некоторое время 2102 и 2104 выпускались на заводе параллельно. При создании новой модели завод пошел по пути наименьшей стоимости и в качестве базовой модели использовал ВАЗ 2105. Все детали прошли максимальную унификацию. Для придания жесткости на крыше новой модели появились штамповки.В отличие от модели 2102, задняя четверка серийно оснащалась обогревом заднего стекла. Начиная с середины 1990-х годов, задний дворник будет стандартным. Базовая модель получила салон от модели 2105. Грузоподъемность универсала составила 455 кг, что почти вдвое превышает максимальную грузоподъемность 2102. Модель унаследовала дизайн задней двери от предшественницы. Его край совпадал с уровнем пола, что облегчало погрузку и разгрузку багажа. Заднее сиденье сложено, образуя огромный грузовой отсек.
фото багажник ВАЗ-2104
Модификации ВАЗ-2104
Выпускались следующие модели: — 21041, 21043 и 21043-07, различающиеся двигателями объемом 1,2 л, 1,5 л и салоном «семерка» соответственно. В 1994 году сняли с производства ВАЗ-2104 с двигателем объемом 1,3 литра. На сегодняшний день базовой моделью стал ВАЗ 21043 с 1,5-литровым двигателем и пятиступенчатой механической коробкой передач, что делает автомобиль AW ВАЗ 21043 более динамичным и приятным в управлении.Не так давно появилась модификация ВАЗ-21045 с атмосферным (безнапорным) дизелем производства Барнаултрансмаш объемом 1,52 литра.
ВАЗ-2104
Двигатель ВАЗ-2105, 1,3 л, карбюратор, с 4-ступенчатой коробкой передач), базовая модель
ВАЗ-21041
Двигатель ВАЗ-2101, 1,2 л, карбюратор с 4-х ступенчатой коробкой передач. Серийно не производился.
ВАЗ-21042
двигатель ВАЗ-2103, 1.5 литров, правый руль
ВАЗ-21043
Двигатель ВАЗ-2103, 1,5 л, карбюраторный с 4- или 5-ступенчатой коробкой передач, в вариантах с электрооборудованием и салоном от ВАЗ-2107
ВАЗ-21044
Двигатель ВАЗ-2107, 1,7 л., Одинарный впрыск, 5-ступенчатая КПП, экспортная модель
ВАЗ-21045
Двигатель ВАЗ-2107, 1,8 л., Одинарный впрыск, 5-ступенчатая КПП, экспортная модель. Серийно не производился.
ВАЗ-21045Д
Двигатель ВАЗ-341, 1,5 л, дизель, 5-ступенчатая КПП
ВАЗ-21047
Двигатель ВАЗ-2103, 1,5 л, карбюратор, 5-я КПП, улучшенная версия с кабиной от ВАЗ-2107. Экспортные модификации оснащались решеткой радиатора от ВАЗ-2107.
ВАЗ-21048
Двигатель ВАЗ-343, 1,8 л., Дизель, 5-я КПП
ВАЗ-21041и
двигатель ВАЗ-21067 1.Форсунка 6 литров, 5-ступенчатая КПП, салон и электрооборудование ВАЗ-2107
Экспортные наименования ВАЗ-2104
Лада Ива
Великобритания и континентальная Европа
Лада Нова
Германия и континентальная Европа
Lada 1500 или Lada Signet
Канада
Лада Лайка
Бразилия
ВАЗ-2104 фото вид сзади
фото ВАЗ-2104
Дизайн интерьера и органы управления
Вообще дизайн от ВАЗ-2104 модели , как и все классические модели, аскетичный.Но интерьер машины в зависимости от вашего желания может быть разным. Более экономичный вариант предполагает стандартную панель с минимально необходимым набором переключателей и приборов, обивку и сиденья со штатными подголовниками из искусственной кожи, резиновые коврики в салон. Если хотите большего комфорта, то вам предлагают улучшенный интерьер, оригинальное рулевое колесо и приборную панель с дополнительной центральной консолью, имеющей расширенный набор функциональных клавиш и аппаратуры управления. В улучшенный интерьер вошли сиденья с обивкой из флиса (спереди с высокой спинкой), двери с цельной формованной обшивкой, тисненые коврики.Такой вариант «четверки» позволит комфортно себя чувствовать даже в длительной поездке.
фото салона ВАЗ-2104
Двигатель ВАЗ-2104 и его особенности
Двигатель 2104-1000260 может использоваться для установки на автомобили ВАЗ 2103, 2104, 2106, 21053, 2107. Изначально двигатель ВАЗ 2104 выпускался только в карбюраторном исполнении. Впоследствии он был доработан для использования системы впрыска топлива и получил обозначение ВАЗ 2104-21. Двигатель ВАЗ 2104 создан на базе предыдущей модели — ВАЗ 2103.В конструкции использованы: блок цилиндров, шатунно-поршневая группа, ГРМ и коленчатый вал от двигателя 2103.
ВАЗ-2104 фото двигателя
Блок цилиндров от двигателя ВАЗ 2103. Диаметр цилиндра 76.00 мм. Приняты капитальные размеры 76,40 и 76,80. На двигателе установлен коленчатый вал 2103 или сменный вал модели 21213. Для обеспечения работы системы впрыска требовалась установка узлов и деталей от других двигателей, которые изначально были разработаны для схемы впрыска топлива.Применена новая крышка привода распредвала, на которой есть место для установки датчика, контролирующего положение коленчатого вала. Потребовалась установка ГБЦ 2104-1003015 оригинальной конструкции с увеличенными площадями под впускной коллектор. Конструкция головки предусматривает установку форсунок. Распредвал, клапаны и пружины соответствуют установленным на ВАЗ 2103. Установка гидроподшипников на рычаги клапанов не предусмотрена. Привод ГРМ осуществляется от двухрядной втулочно-роликовой цепи 2103-1006040.Механизм натяжения цепи механический, аналогичен устройству на двигателе ВАЗ 2103.
На коленчатом валу установлен шкив с демпфером и установочным диском 21214-1005058-11. Ремень 2107-1308020 (длина — 944 мм) используется для привода генератора. Инжекторная модификация 2104 имеет оригинальную систему питания. Система включает в себя электрический газовый насос с указателем уровня топлива, топливопроводы, топливный фильтр, топливную рампу с форсунками, воздушный фильтр, шланги подачи воздуха, дроссельную заслонку и систему улавливания паров топлива.Для очистки поступающего в двигатель воздуха предусмотрен воздушный фильтр модели 2112. Ресивер модели 2104 или модели 2123-1008027 устанавливается с впускным коллектором. Для регулирования объема поступающего воздуха установлена дроссельная заслонка 2112. Модуль бензонасоса 21073-1139009 установлен в баке и обеспечивает подачу топлива к топливной рампе и форсункам. Применена оригинальная топливная рампа 2104-1144010 коробчатого типа с регулятором давления и обратным сливным патрубком. Впрыск осуществляется четырьмя форсунками попарно-параллельного действия.Возможна установка форсунок BOSCH 0 280 158 502 (черные, тонкие), SIEMENS ВАЗ 6393 (бежевые, толстые) или других типов с соответствующими параметрами. В состав системы зажигания входят: модуль зажигания модели 2112, установленный на специальном кронштейне на блоке цилиндров, свечи зажигания и высоковольтные провода. Модуль зажигания включает в себя две катушки зажигания и два электронных устройства управления. В соответствии с управляющими сигналами от блока управления модуль зажигания генерирует и подает импульсы высокого напряжения на свечи зажигания. Управление зажиганием закреплено за электронной системой управления двигателем. Эта система обеспечивает контроль количества воздуха и топлива, подаваемого в цилиндры, управляет работой топливного насоса, контролирует подачу высоковольтных импульсов от катушки зажигания к свечам зажигания и корректирует угол опережения зажигания, регулирует обороты холостого хода. . Основным управляющим элементом системы является электронный блок управления (ЭБУ) -контроллер. Двигатель соответствует нормам токсичности ЕВРО-2.
Ваз 2105. Чертеж четырехдверного пятиместного автомобиля. Серийный выпуск — 1979 … 2010 гг.
Модификации: 01. ВАЗ-21050 — пятиступенчатая коробка передач. 02. ВАЗ-21051 — коробка передач четырехступенчатая, двигатель — ВАЗ-2101. 03. ВАЗ-21053 — коробка передач четырехступенчатая, двигатель — ВАЗ-2103. 04. ВАЗ-21053-20 — коробка передач пятиступенчатая, двигатель — ВАЗ-2104, распределенный впрыск. 05. ВАЗ-21054 — коробка передач пятиступенчатая, двигатель — ВАЗ-2106. 06. ВАЗ-21054-30 — коробка передач пятиступенчатая, двигатель — ВАЗ-21067, распределенный впрыск. 07. ВАЗ-21055 — дизельный двигатель ВАЗ (БТМ) -341. 08. ВАЗ-21057 — ВАЗ-21053 — правосторонний, двигатель с однократным впрыском. 09. ВАЗ-21058 — ВАЗ-21050 — правосторонний, двигатель с однократным впрыском. 10. ВАЗ-21059 — двигатель ВАЗ-4132 (роторно-поршневой). 11. ВИС-2345 — пикап на базе ВАЗ-21053 и ВАЗ-21054. 12. ВАЗ-2105 ВФТС (LADA-VFTS) — спортивный автомобиль. 13. ВАЗ-2105 ВИХУР — раллийный автомобиль.
ВАЗ-2104 УНИВЕРСАЛ — Самый популярный малолитражный автомобиль, пользующийся хорошей репутацией у дачников и индивидуальных предпринимателей.Серийный выпуск — 1984 … 2012 гг. Модификации ВАЗ-21047 (пятиступенчатая коробка передач), ВАЗ-21045 (дизельный двигатель).
ВАЗ-2105 ISOTHERM VAN — («пятка»)
Модель ВАЗ-2105 ВОЛГСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД:
Вес груза 01. Вес груза 0,4т. 02. Масса автомобиля 0,995т. 03. Дорожный просвет 0,175м. 04. Цистерна 39л. 05. Объем багажника, 345л. 06. Колесная база 2424м. 07. Двигатель — 2105. 08. Мощность двигателя 63,6 л.с. 09. Шины 175/70 R13. 10. Объем, 1290см.куб. 11. Скорость, 145 км / ч. 12. Расход смешанный, 10л.
Тюнинг «Москвич» 2140 — доработка советской легенды
Тюнинг «Москвич» 2140 — это улучшение технических качеств и характеристик знаменитого советского автомобиля, который буквально стал легендой. Многие старые отечественные автомобили уже не уживутся в эпоху новых технологий, но любители доработок не дают им умереть и дать вторую жизнь.
Внешний тюнинг
Тюнинг «Москвич» 2140 своими руками начинает выполняться с улучшенными характеристиками кузова. Кузов автомобиля проходит капитальный ремонт и только после этого будет доработан. На капоте установлен ковш воздухозаборника, который будет дополнительно охлаждать двигатель.
Внешний обвес и пластиковые пороги можно купить в магазине или сделать из самого стеклопластика. Установка переднего и заднего бамперов осуществляется на штатные крепления автомобиля Москвич 2140.Тюнинг (фото представлены в статье) из стеклопластика считается оптимальным, так как стоимость материала невысока, и с ним легко работать, даже если детали изготовлены своими руками.
Пластиковые пороги приклеены на двусторонний скотч. Для установки крыла потребуется просверлить отверстия в крышке багажника. Далее болтами нужно закрепить спойлер, но перед этим обработать отверстия от коррозии.
На этом тюнинг «Москвича» 2140 не заканчивается. Затем на стандартные сиденья нужно подобрать и установить зеркала заднего вида.Также придется заменить зеркало в салоне, которое с годами покрылось черными пятнами по краям.
Перед тем, как приступить к настройке аэрографии, Москвич 2140 (поверхность рисунка) покрывается матовым слоем. Затем при необходимости краска очищается и наносится.
Технология доработки «Москвич — 2140 Люкс» аналогична. Внешне автомобили отличаются незначительно, хотя решетка радиатора у каждой индивидуальная, поэтому подбирается она отдельно. Также каркас радиатора можно изготовить своими руками.
Салон
Если вы решили поменять интерьер, то тюнинг «Москвича» 2140 начинается с того, что салон автомобиля полностью разобран. Панель приборов можно оклеить специальной цветной пленкой или заменить на альтернативу от Opera Vectra B.
Сиденья при тюнинге 2140 это перетяжка тканевой алькантарой. Цветовая гамма этого материала позволяет подобрать нужный цвет, подходящий к интерьеру и экстерьеру. Далее следует перетяжка потолка и боковых стоек.Переделана задняя полка, где крепятся динамики. Сиденья можно заменить на такие же, но от другой машины.
Последней доработкой стала установка мультимедийного центра и сабвуфера в багажном отделении.
Двигатель
На автомобиле Москвич 2140 тюнинг двигателя нужно делать полностью, так как машина лишена электроники, есть два варианта улучшения: первый — тюнинг механической части, второй — полная замена силовой. агрегат вместе с коробкой передач.
В первом варианте устанавливаются облегченные поршни, распредвал, ремонтные гильзы, клапаны с тонкой фаской, увеличенные седла. Все эти доработки можно сделать своими руками, за исключением расточно-хонинговального блока. Установив турбонагнетатель, можно увеличить мощность на 10%, а если добавить к нему систему впрыска воды через карбюратор, то можно достичь 25% при экономии топлива 15%.
Во второй версии 2-литровый двигатель Opel устанавливается на место старого мотора.Эта доработка требует внесения некоторых изменений в системы питания, охлаждения и выхлопных газов.
Москвич-2140 Люкс имеет такую же технологическую процедуру настройки двигателя, за исключением того, что замена клапанов и седел невозможна, так как их нет в продаже. Выходом из ситуации может стать самостоятельное изготовление этих деталей на токарном станке.
Подвеска
Для улучшения подвески устанавливают стабилизаторы продольной тяги, что и делают своими руками на Москвич 2140.Тюнинг (фото переделанных автомобилей представлено ниже) заключается в том, что необходимо заменить все амортизаторы на жигулевские, а также установить кованые низкие рессоры для уменьшения дорожного просвета.
Диски и шины в данном случае подбираются по разболтовке. Они могут как увеличивать, так и уменьшать дорожный просвет. Тюнинговая версия резины имеет размер 185 / 60R15. Также, заменив ступицы и установив разболтовку 5х100, можно установить хромированные диски компании Kragar, что позволит автомобилю всегда быть стильным и узнаваемым.
Тормозная система
Тюнинг «Москвича» 2140 в тормозной системе более чем оправдан. Как известно, у всех автомобилей этой марки была плохая тормозная система. Замена тормозных дисков и колодок от компании Brembo улучшит качество тормозов. Попутно придется заменять цилиндры, чтобы наверняка сделать тормозную часть идеальной.
Стояночный тормоз подходит от производителя ATI, зарекомендовавшего себя на отечественном рынке запчастей.При установке ручника и тросов ничего переделывать не нужно, их нужно просто поставить вместо штатных деталей.
Усовершенствование рулевого механизма
«Москвич» 2140 с завода поставлен с недостаточно надежным рулевым механизмом. Так, проехав 5-7 тысяч км, водитель заметил, что на рулевом колесе появился люфт, что было связано с плохой работой наконечников.
Компания Exide Technologies представлена более чем 80 странах, имеет 130-летний опыт работы и является одним из крупнейших мировых производителей свинцово-кислотных аккумуляторных батарей. Компания лидирует в разработке новейших технологий хранения энергии для автомобильного и промышленного применения. Ведущие производители автомобилей, грузовиков и погрузчиков доверяют компании Exide Technologies поставки оригинального оборудования для комплектации своего производства. Компания Exide предлагает также рынку портфель успешных и хорошо известных брендов.
Центральный европейский офис компании Exide Technologies располагается в пригороде Париже (Женвилье), производственные и научно-исследовательские центры Exide находятся в Германии, Испании, Италии, Польше, Беларуси.
Exide Transportation производит самый широкий ряд аккумуляторов для легковых и коммерческих транспортных средств, а также для сельскохозяйственного и водного транспорта. Промышленное применение (в рамках подразделения GNB Industrial Power) включает в себя эффективные решения по хранению энергии для тягового подвижного состава (погрузчики, уборочные машины и другие коммерческие электрические транспортные средства) и в области сетевого электропитания (телекоммуникационные системы, возобновляемые источники энергии и источники бесперебойного питания (ИБП)).
Инженеры компании Exide всегда были в авангарде инновационных начинаний в промышленной сфере. Производственные предприятия компании Exide, сертифицированные по ISO/TS, обеспечивают клиентов продукцией, изготовленной с максимальной эффективностью и отвечающей высочайшим стандартам качества, при минимальном негативном влияние на окружающую среду.
Обширная сеть продаж и сбыта компании Exide гарантируют клиентам высококачественное обслуживание и своевременные поставки. Перерабатывающие предприятия мирового класса обеспечивают рекуперацию аккумуляторов и тем самым вносят положительный вклад в охрану окружающей среды.
Компания Exide также предоставляет услуги, аксессуары и консультирование по вопросам энергопотребления.
Автоаккумуляторы для любого автомобиля в Екатеринбурге
Аккумулятор – главный и незаменимый элемент в электросети автомобиля. Именно он обеспечивает запуск двигателя авто, является источником электроэнергии в системе, когда не задействован генератор. В случае нехватки напряжения в сети во время работы двигателя и электрогенератора, он увеличивает напряжение до необходимой нагрузки. Стоит помнить, что запуск двигателя внутреннего сгорания без исправного источника электричества (АКБ) и рабочего стартера – невозможен.
стоит обратить внимание на сеть магазинов «Автоаккумуляторы» в Екатеринбурге. Сеть работает с 1996 года и зарекомендовала себя как достойная компания по оптовой и розничной продаже в Свердловской области. Более 20 лет компания занимается продажей автоаккумуляторов для легковых и грузовых автомобилей. В розничных магазинах нашей сети вы всегда можете купить аккумулятор таких марок, как:
А также вы найдете у нас батареи Тюменского и других заводов, тепловозные и свинцово-кислотные. Все перечисленные марки имеет наш оптовый отдел, расположенный рядом со складом. Купить автомобильный аккумулятор в нашей компании не составит труда и никаких ожиданий по доставке. Все модели всегда присутствуют в наличии. Мы заботимся о каждом нашем клиенте, поэтому регулярные поставки не приводят к ожиданию нужной модели.
Наша сеть имеет собственный сервисный центр по обслуживанию. В сервисном центре работают опытные специалисты, которые грамотно проводят предпродажную подготовку каждого экземпляра батареи, ее гарантийное и постгарантийное обслуживание.
Купить аккумулятор в Екатеринбурге вы можете в интернет-магазине Akb96.ru.
Находясь в другой точке города, вы сможете выбрать модель любой емкости, полярности, размеров от любого производителя и воспользоваться услугой доставки. Наши курьеры доставят для вас аккумулятор в любую точку города, сэкономив ваши силы и время.
Наработав многолетний опыт работы на рынке в оптовых и розничных продажах, мы с гордостью можем отметить, что стали профессионалами в обслуживании самых разных видов батарей. Наш интернет-магазин и сотрудники компании всегда предоставляют:
• надежные источники питания;
• широкий выбор аккумуляторов;
• огромный выбор брендов аккумуляторов;
• доставку по Свердловской области;
• доставку по г. Екатеринбург+установку;
• сервисное обслуживание.
А еще мы предлагаем купить аккумулятор в интернет-магазине, воспользовавшись вариантами подбора на сайте:
• выбрать тип автомобиля, марку, модель;
• указать разновидность двигателя и год выпуска;
• найти позицию по модели и шифру;
Учитывая вышеперечисленные правила и варианты подбора, купить аккумулятор для автомобиля в интернет-магазине Akb96.ru – это быстро, надежно и экономно. Важно помнить, что заводской аккумулятор способен работать до 5 лет. Старайтесь проверять уровень электролита, не допускать полного его разряда и замерзания. Соблюдая эти простые правила, вы продлеваете жизнь аккумулятору и экономите свои средства. По всем вопросам продажи, обслуживания или гарантийного ремонта вы всегда можете обратиться в наш сервисный центр. Перечень адресов магазинов по всей России можно найти на странице с магазинами. У нас только сертифицированная продукция от ведущих мировых брендов оптом и в розницу. Мы рады каждому клиенту!
Автомобильные аккумуляторы Актех, Зверь, Орион, Solo, Duo Extra
Производится как в европейском (EN), так и в азиатском (JIS) (ЗВЕРЬ Азия) исполнении.
Лучший российский аккумулятор в тестах журнала «За рулем».
Мощное сочетание гибридной и кремневой технологий с повышенными токами и сроком службы, чемпион по выживанию как летом так и зимой. Лучший вариант для «упакованных» автомобилей с высоким энергопотреблением, где важен большой запас энергии.
Точка золотого сечения среди автомобильных аккумуляторов.
Выполнен по гибридной технологии Calcium Plus, которая обеспечивает превосходный баланс по всем параметрам, от надежности до удобства эксплуатации. Универсальное решение как для холодного, так и резко-континентального климата с большими перепадами температур. Обновленная версия 2010 г. – это повышенные стартерные токи и надежность, обеспеченные 5-ю годами постоянной модернизации.
Имеет хорошие показатели по надежности и возможностям обслуживания. Лучше всего показывает себя в холодном климате, где важна восстановимость после глубокого разряда.
Имеет хорошие показатели по удобству в эксплуатации. Эффективна в условиях умеренного климата, где важно минимальное выкипание, и нет больших перепадов температур.
Используемые технологии: TOP, ExMET, T-Max.
Отличное качество по доступной цене.
Доступная цена, современные технологии и соответствие стандартам ГОСТ и EN делают этот аккумулятор привлекательным для потребителя.
Технология CalciumExMET (Expanded Metal), обеспечивает минимальный расход воды и саморазряд. АКБ марки «VSA» отличаются надежностью и технологичностью.
Используемые технологии: TOP, ExMET, T-Max.
Супер экономичная батарея.
Быстрее “теряет форму”, но имеет хорошие показатели по надежности и возможностям обслуживания.
Правильный аккумулятор на любой автомобиль. MOLL – сделано в Германии
Мы предлагаем своим покупателям только высококачественные аккумуляторы, и это, как правило, продукция MOLL, цена на которую отличается доступностью. На сегодняшний день таким аккумуляторным батареям отдают предпочтение легендарные автоконцерны: Porsche, MAN, Mercedes, Audi и некоторые др. Самое важное преимущество нашего предложения – настоящее немецкое качество, подтверждением которого служат многочисленные сертификаты и отзывы пользователей.
Немецкие аккумуляторы MOLL
Все немецкие автомобильные аккумуляторы, выпущенные под данным брендом, характеризуются следующими достоинствами:
производителем используется уникальная гибридная технология, которая, по мнению мировых экспертов, не имеет никаких недостатков;
каждая выпускаемая единица в обязательном порядке тестируется и проходит тщательный квалифицированный контроль, причем на разных этапах изготовления;
приобретенный Вами аккумулятор MOLL не потребует дополнительного обслуживания, ведь его эксплуатация не сопровождается потерей рабочей жидкости, разгерметизацией ячеек и другими проблемами;
внутри каждой батареи имеется специально разработанное кольцо, соединяющее ячейки и защищающее их от воздействия газа и жидкостей;
оптимальную структуру имеет и крышка аккумулятора, в данном случае это технология Kamina (будьте уверены, что ни одна металлическая деталь не повредится из-за возможных испарений).
И это далеко не все плюсы продаваемых нами аккумуляторов, более детальную информацию Вы всегда можете узнать у менеджеров ООО «РосЕвроИмпорт» по телефону (906) 062-07-78.
Продажа автомобильных аккумуляторов
В настоящее время у нас Вы можете купить аккумулятор MOLL за достаточно умеренную цену. «Немецкое качество и демократичная стоимость? Такого не бывает!», — подумаете Вы. Но с компанией «РосЕвроИмпорт» возможно все!
Многих наших клиентов – и частных, и юридических лиц – интересуют аккумуляторы из Германии, ведь это гарантия того, что их транспортное средство (легковой или грузовой автомобиль, специализированная техника или даже лодка) заведется при любых погодных условиях и обстоятельствах.
Мы уже на протяжении долгих лет являемся представителем компании «МОЛЛ» в России, и выполняем свою работу с пребольшим удовольствием, предлагая автовладельцам только надежные аккумуляторы.
Старт-стопные и стартерные батареи — Continental Aftermarket
1613
Cookie — это небольшой файл данных, который хранится на вашем конечном устройстве. Файлы cookie используются для анализа интереса пользователей к нашим веб-сайтам и помогают сделать их более удобными для пользователей. Как правило, вы также можете получать доступ к нашим веб-сайтам без файлов cookie. Однако, если вы хотите использовать все функции наших веб-сайтов наиболее удобным для пользователя способом, вы должны принять файлы cookie, которые позволяют использовать определенные функции или предоставляют удобные функции.Предполагаемое назначение файлов cookie, которые мы используем, показано в следующем списке.
Используя наши веб-сайты, вы соглашаетесь на использование тех файлов cookie, которые принимает ваш браузер в соответствии с настройками вашего браузера. Однако вы можете настроить свой браузер так, чтобы он уведомлял вас перед принятием файлов cookie, принимал или отклонял только определенные файлы cookie или отклонял все файлы cookie. Кроме того, вы можете удалить файлы cookie со своего носителя в любое время. Дополнительную информацию можно найти в разделе «Защита данных».
В настоящее время активированы следующие файлы cookie:
Технически необходимые файлы cookie
Эти файлы cookie абсолютно необходимы для работы сайта и включают, например, функции, связанные с безопасностью.Используются следующие файлы cookie:
Имя
Время удерживания
Назначение
Статистика
Для дальнейшего улучшения нашего предложения и нашего веб-сайта мы собираем анонимные данные для статистики и анализа. Эти файлы cookie используются для анализа поведения пользователей на нашем веб-сайте с помощью решения для веб-анализа Google Analytics. Они носят имена «_ga», «_gid» или «_gat», которые используются для различения пользователей и ограничения скорости запросов. Все собранные данные анализируются анонимно.
Информация о гарантии Какова ваша гарантийная программа?
MaxStart AGM : бесплатная замена в течение 36 месяцев
MaxStart 18 : бесплатная замена в течение 18 месяцев
MaxStart 30 : 30 месяцев бесплатной замены
MaxStart 42 : Бесплатная замена на 42 месяца
MaxStart HD: Бесплатная замена на 18 месяцев
HD AGM: Бесплатная замена в течение 24 месяцев
MaxStart Marine: Бесплатная замена на 12 месяцев
MaxStart Lawn & Garden: Бесплатная замена на 12 месяцев
MaxStart Golf Cart: Бесплатная замена на 12 месяцев
На что распространяется ограниченная гарантия?
Гарантия ограничена первоначальным покупателем.
Гарантия ограничена оригинальным автомобилем.
Гарантия не может быть передана новому владельцу автомобиля.
Необходимо иметь оригинал или читаемую копию оригинала квитанции.
Если в пределах 25 миль или меньше от первоначального места покупки, покупатель должен вернуться к месту покупки.
Если расстояние превышает 25 миль, администратор гарантии предоставит ближайшее участвующее предприятие.
Гарантия начинается с даты первоначальной покупки.
Если аккумулятор заменен в течение периода бесплатной замены, гарантия продолжает действовать с даты первоначальной покупки.
Гарантия не продлевается.
Гарантия распространяется на дефекты материалов или изготовления. Разряженные батареи необходимо перезарядить и снова ввести в эксплуатацию.
Батарея, заменяемая по гарантии, должна быть такой же или аналогичной по размеру и качеству группы батарей.
Позвоните на нашу горячую линию по вопросам аккумуляторов по телефону 1 (866) 227-9071, чтобы задать вопросы. По вопросам гарантии звоните (855) 822-8434.
На что не распространяется ограниченная гарантия?
Гарантия не распространяется на разряженные аккумуляторы.
Гарантия не покрывает и не возмещает: затраты на рабочую силу, затраты на установку аккумулятора, буксировку и любой причиненный ущерб.
Гарантийные претензии за пределами США.
Гарантия не распространяется на: замороженные батареи, взлом батарей, добавки, неисправные электрические системы, пожар, наводнение, обломки, небрежное отношение, злоупотребление, неправильное применение.
Что делать, если покупатель не может найти квитанцию на аккумулятор?
Потребитель должен предоставить подтверждение покупки. Если они не могут предоставить квитанцию, то претензия не может быть подана и обработана.
Что делать, если батарея тестирует «хорошо»?
Если батарея проверяет «хорошо», претензия не может быть обработана.
Что делать, если потребитель хочет заменить батарею другого размера или типа?
Замена разрешается только при полной замене гарантийной батареи того же типа, типа и / или размера группы.
Что делать, если поставщик услуг не принимает оплату с помощью кредитной карты?
У потребителя есть возможность пойти к принимающему поставщику услуг и приобрести сменную батарею того же типа, типа и / или размера группы, а затем отправить копию товарного чека в течение 60 дней для возмещения затрат.
Официальный сайт электроинструментов DEWALT® | Гарантированный Tough®
НОВАЯ КОММЕРЧЕСКАЯ ГАЗОВАЯ КОСИЛКА с нулевым оборотом
Овердрайв на АКПП — что это и как пользоваться на коробке автомат
Автоматическая коробка передач стала уже не роскошью, а обычным элементом большого числа автомобилей. Новый способ переключения, требует от водителя других умений и навыков. Не все знают о такой функции КПП, как овердрайв (o/d). И вправду, разработчики современной трансмиссии оставили водителям массу поводов для размышлений. Сегодня вы узнаете все об овердрайв на АКПП – что это такое и как им пользоваться.
Что такое кнопка O/D на АКПП?
Овердрайвом называют специальную повышающую передачу в автоматической коробке передач, которая должна быть включена при движении на автомагистралях и прочих дорогах, где созданы все условия для высокой скорости передвижения. По своей сути, овердрайв является аналогом пятой передачи, которая есть в МКПП. Принцип действия данной функции заключается в том, что при включении этого режима, коробка переключается с 1-ой до 4-ой передачи последовательно, а при выключении, 4 передача блокируется и автомобиль движется на 3-ей передаче при максимальных оборотах.
Чтобы разобраться, для чего нужен овердрайв, необходимо разобрать следующий пример. Предположим, что автомобиль движется на спуске в плотном потоке транспортных средств, где диапазон скоростей меняется от 40 до 60 км/ч. При этом, режим O/D включен. При снижении скорости до 40 км/ч коробка не переключается с 4-ой на 3-ью, обороты падают, а скорость движения потока начинает возрастать. Начиная разгон, автомобилю очень сложно быстро набрать нужные обороты, к тому же, коробка передач начинает работать в режиме слишком больших нагрузок, что ведет к ее ускоренному износу. Чтобы переключиться на 3-ью, необходимо резко выжать педаль газа или снизить скорость движения нажатием на педаль тормоза, а это заставит машину вести себя неадекватно и ударные нагрузки на АКПП только возрастут.
Если выключить режим овердрайва, 4 передача блокируется и автомобиль передвигается только на 3-ей передаче. То есть, никаких переключений не будет, автомобиль будет бодро разгоняться с 40 до 60 км/ч, а при снижении скорости, будет иметь нужные обороты.
На первый взгляд покажется, что в этом случае имеется большая разница при потреблении топлива. Ведь если слишком долго ездить на высоких оборотах, то расход топлива увеличивается. В этом есть определенная доля правды. Но не стоит забывать, что на малых оборотах при движении на высшей передаче, расход топлива тоже увеличивается из-за того, что КПД двигателя резко падает. Поэтому если разница при потреблении топлива и есть, то только самая незначительная. Естественно, при движении по трассе, овердрайв должен быть включен, так как это уже будет реальная экономия топлива.
Включение овердрайва осуществляется при помощи специальной кнопки на рукоятке переключения режимов работы АКПП. При отключенном O/D на панели приборов загорается специальный сигнализатор с надписью «O/D off», а при включении, надпись пропадает, и при переходе на 4-ю передачу, происходит небольшой толчок, который и означает, что повышенная передача включена. Обороты, при этом немного падают. Многие водители ошибочно предполагают, что этот толчок означает включение 5-ой передачи, хотя на самом деле, так сопровождается элементарная блокировка гидравлического трансформатора.
Видео — Режимы работы АКПП
Как пользоваться овердрайвом на коробке автомат?
На сегодняшний день нет четкого разъяснения, как нужно пользоваться данной функцией. Это связано с большим различием дорожных ситуаций и мощностью двигателей на разных автомобилях. Водители включают и отключают эту функцию, исходя из многолетнего опыта, но что же делать новичкам?
На этот вопрос могут ответить специалисты, которые дают следующие рекомендации по этому поводу. Вот следующие случаи, когда необходимо отключать O/D:
При движении на затяжных спусках или подъемах. Совершенно понятно, зачем это делать на подъемах, но для чего овердрайв отключают на спуске? При включении повышенной передачи, автомобиль лучше идет накатом, а это значит, что уменьшается эффективность торможения, что оказывает большое влияние на безопасность движения. Именно поэтому, на спусках овердрайв необходимо отключать.
При движении в плотном потоке транспортных средств, где скорость движения периодически меняется.
При обгоне на скорости не выше 90 км/ч. Хотя мнение с обгоном является спорным. С одной стороны, увеличение оборотов способствует быстрому завершению маневра, а с другой – снимать руку с руля для нажатия кнопки уже не безопасно, хотя овердрайв можно отключить и резким нажатием педали газа до упора. Кроме того, если не знать свой автомобиль, то можно довести обороты двигателя до красной зоны при уменьшении передачи, что ускорит его износ. Тут все будет зависеть от опыта управления данным автомобилем.
Спорным является вопрос и о применении этой функции в городе. Здесь все зависит от приемистости двигателя и конкретных условий движения. Поэтому, четкого разъяснения по этому поводу нет до сих пор.
Где нужно применять овердрайв? При движении по трассе, а также в любых местах, где разрешена достаточно большая скорость движения.
что это такое и как им пользоваться
Чтобы понять, что такое режим OverDrive, рассмотрим автоматическую коробку переключения передач. Она имеет несколько режимов работы, которыми вы можете непосредственно управлять «ручкой», или же некоторые режимы управляются с помощью переключателей, так сказать «электрически». Исходя из этого, видно, что перебирать скорости в автоматической коробке можно самому селектором в ручном режиме, или в автоматическом режиме коробка сама определит порядок переключения.
Селектором можно управлять несколькими режимами:
P – Парковка (parking). При переводе селектора в такую позицию происходит блокирование входного вала автоматической коробки, то есть вращение ведущих колёс будет в разные стороны из-за применения дифференциала. Отсюда следует, что буксировка автомобиля в этом режиме противопоказана.
R – Задняя передача (rear). Тут пояснений не требуется. При переводе рычага в это положение обычно раздаётся звуковой зуммер.
N – Нейтраль (neutral). Как только селектор окажется в этом положении, выключается блокировка выходного вала «автомата». При таком режиме нужно буксировать автомобиль или двигаться «накатом», но при условии дальнейшего погашения скорости до полной остановки. Переключать из режима N в режим D на ходу запрещено из-за чрезмерного износа АКПП.
D – Так называемый режим Drive. Его используют для движения вперёд с последующим переключением передач в последовательном порядке (1–2-3-4).
Бывают ещё режимы 2 или 3, при которых возможно движение вперёд на соответственно двух или трёх передачах. Обычно такие режимы включают при преодолении сложных дорожных участков, а также для более эффективного торможения двигателем.
Система коробки передач
L – Возможно движение только на низшей (первой) передаче. Используют при преодолении сложных участков дорог, при длительных спусках. На ходу перевести селектор из положения D в L нельзя, то есть начинать движение надо именно с неё.
А вот теперь самое интересное — электронные режимы. Один из них и рассмотрим подробнее.
Для чего нужен овердрайв?
На некоторых автоматических коробках передач на рычаге селектора находится кнопка режима овердрайва. Вопрос – для чего нужна технология OverDrive? В дословном переводе с английского языка OverDrive означает движение « по двигателю», говоря простым языком – повышающая передача, используется оптимальный вариант движения автомобиля исходя из оборотов двигателя и скорости передвижения. Для простого автолюбителя понятнее будет звучать так: этот режим аналогичен прямой передаче в механической коробке, когда крутящий момент передаётся от первичного вала на вторичный напрямую, минуя промежуточный вал (передаточное отношение равно 1:1), обычно это пятая передача. Как пользоваться овердрайвом, начнём пояснять с момента его включения кнопкой:
активацией данной функции заведует кнопка овердрайв на АКПП. Включение режима OverDrive позволяет использование четвёртой передачи в режиме «мягкой блокировки» гидротрансформатора, а до этого коробка при разгоне последовательно переходит с первой передачи до четвёртой, вплоть до блокировки.
Заметим, когда кнопка овердрайв на АКПП нажата, индикатор не горит, а функция работает. При отключении данной кнопки загорается индикатор на панели приборов «o/d off» жёлтого или оранжевого цвета. Двигаясь в режиме 1-2-3 передач, о/д никак не показывает своего присутствия. Данный режим используют при движении на скоростных участках, вследствие чего уменьшается шум двигателя и, что самое главное, снижается расход топлива. Двигаясь по участкам со сложными дорожными условиями или под нагрузкой, OverDrive лучше отключить.
Видео: Overdrive АКПП. Как пользоваться Овердрайвом и Кик-дауном
Автоматическая коробка, имеющая в своём активе режим О/Д, снабжена управляющим соленоидом, в цепь которого включен тепловой датчик, кнопка включения режима и индикатор. То есть на холодном двигателе можно включить режим О/Д, индикатор это покажет, но режим не включится.
Ещё немного про езду в этом режиме. Если при включенном режиме овердрайва просто отпустить педаль газа, коробка перейдёт на повышенную передачу, и езда будет происходить на средних оборотах двигателя. Удерживая педаль хоть чуть-чуть нажатой, переход на повышенную передачу происходит позже, обороты будут соответственно выше. Понятно, что при разгоне разницу вы не поймёте. Эта разница проявится при езде в городе по толчее и пробкам. Например, когда надо затормозить двигателем, данный режим только мешает – коробка переходит на повышенную и машина катится. Поэтому – как пользоваться овердрайвом? – вопрос чисто риторический.
Ответ на вопрос — нужен ли режим OverDrive? – лежит вроде бы на поверхности. Да! – обязательно скажут автомобилисты, которые передвигаются степенно, не суетясь, заботясь об экономии топлива и экологии. Нет! – так утверждают любители динамичной езды, с частым использованием режима кикдауна (педаль газа в пол). Но хотелось бы, чтобы на дорогах ездили профессионалы, хоть даже и с любительскими правами. Используя сей режим на магистралях и отключая его в городе и при езде по трудным дорогам, вы ещё продлите ресурс своей автоматической коробки передач. Возникшие спорные вопросы по поводу OverDrive правильно охарактеризовал один из конструкторов коробок передач: лень долго будет двигать прогрессом, именно благодаря человеческой лени изобретаются механизмы, ещё более облегчающие жизнь.
Как пользоваться овердрайвом, как он работает
Многие современные автомобили, оборудованные автоматическими трансмиссиями, имеют режим, так называемого «овердрайва», то есть повышенной передачи. Этот режим можно считать неким аналогом 5-й передачи в механических КПП.
Обычно, «рабочим» или номинальным режимом считается четвертая передача. Но, при включении овердрайва на АКПП, осуществляется более экономичный режим переключения передач.
То есть, при отпускании педали газа во время разгона, АКПП переключается на повышенную передачу, а при нажатии тормоза происходит переключение на четвертую передачу. Далее, при следующем нажатии педали газа, АКПП снова переключается на оптимальную передачу.
При отключенной функции овердрайва, переключение АКПП на другую передачу происходит на более высоких оборотах мотора, чем в обычном режиме. В процессе торможения «автомат» не переключается на низшую передачу, пока не установятся определенные обороты двигателя.
Когда стоит отключать овердрайв
Овердрайв рекомендуется отключать, выполняя обгон на трассе, при движении со скоростью от 110-130 км/ч. Завершив маневр обгона, нужно снова включить режим овердрайва. Овердрайв может сам выключаться, при нажатии педали газа до упора (т.н. кикдаун). Иногда, при торможении возникает ситуация, когда нужно изменить обороты двигателя, и тогда овердрайв может понадобиться для лучшего торможения двигателем.
Рекомендуется отключать овердрайв в таких случаях:
при необходимости резкого ускорения, например, при выполнении обгона на скорости более 100 км/ч;
при движении на медленной скорости, например, по бездорожью;
при движении с прицепом;
При движении в городе, несмотря на распространенное мнение, овердрайв нужно включить.
Овердрайв — как работает
Управление режимом OVERDRIVE осуществляется с помощью кнопки «O/D (on|off)», которая дает возможность включать или выключать на АКПП четвертую передачу. О включении режима овердрайв, сигнализирует свет желтой сигнальной лампочки, расположенной на щитке приборов.
При включенном режима овердрайв во время разгона АКПП последовательно переключается с первой по четвертую передачу, а далее включается блокировка гидротрансформатора. Этот момент сопровождается несильным толчком, который некоторые водители воспринимают как включение пятой передачи, что неверно.
При торможении происходит переключение передач вниз, в обратной последовательности.
При выключенном режиме овердрайв, на АКПП блокируется возможность переключения передач выше третьей.
Как пользоваться овердрайвом в городе
Можно рассмотреть такую ситуацию, как пример пользования режимом овердрайв в городе. Машина движется на пологом продолжительном подъеме в условиях интенсивного движения, при этом скорость потока машин часто меняется в пределах 40 — 60 км/ч.
При этом, если включить овердрайв, то во время разгонов будут последовательно переключаться передачи 1-2-3-4, также, в некоторых случаях будет блокироваться гидротрансформатор. В общем, частое периодическое переключение передач быстро надоест, ухудшится комфортность поездки, АКПП будет быстро изнашиваться.
Если же теперь выключить овердрайв, то работа АКПП будет совсем другой. В таком интервале скоростей переключений не будет. Движение станет более комфортным, АКПП будет более адекватно отзываться на работу педалью газа.
Овердрайв и расход топлива
Что касается расхода топлива, при включенном режиме овердрайв, то, как утверждают специалисты, при движении на большой скорости расход топлива может увеличиться. Но, можно сказать, что если пользоваться этим режимом «с головой», то разница если и будет, то весьма несущественная.
Как же пользоваться овердрайвом правильно
Конкретные рекомендации по использованию овердрайва дать трудно, большинство таких рекомендаций носят сугубо частный характер. Многие водители выработали методы использования овердрайва, исходя из собственного опыта.
Одним больше нравиться спокойная, размеренная, без частых переключений передач и рывков езда, а другие обращают больше внимания на экономичность.
Можно посоветовать включать овердрайв в таких ситуациях:
при движении по трассе;
при длительной езде с постоянной скоростью;
при движении на скоростях, выше 120 км/ч.
Безусловно, овердрайв — вещь нужная, но пользоваться ею нужно разумно. Обычно, с опытом приходит способность прогнозировать различные ситуации на дороге, и умение включать необходимый режим АКПП в нужный момент.
Если кто-то не желает «заморачиваться» с применением овердрайва, то можно этого и не делать. Этот режим можно назвать скорее служебным, а не штатным режимом работы автоматической коробки передач.
Если даже кнопка «O/D on|off» окажется так никогда не задействованной, то и автомобиль и водитель ничего не потеряют, возможно, только, что все возможности машины не будут использованы.
Загрузка…
Что такое овердрайв на АКПП: как пользоватся, включить
Владельцам автомобилей с АКПП будет интересно узнать, что такое овердрайв и как его использовать.
Несмотря на то что любая коробка перемены передач, изменяющая передаточное отношение в соответствии со скоростью движения автомобиля и оборотами двигателя без непосредственного вмешательства водителя, может называться автоматической (АКПП), это название закрепилось только за гидромеханической планетарной коробкой перемены передач. Хотя в последние несколько десятков лет появились машины с автоматическим переключением передач механических коробок, имеющих электромеханические или электропневматические исполнительные устройства, их не называют «автомат». Для них придумали называние «робот». Вариатор же вовсе не является коробкой перемены передач, так как не имеет набора ступеней с фиксированным передаточным отношением, а плавно меняет его по мере необходимости, поэтому относится к бесступенчатой трансмиссии.
Повышающая передача
Рассмотрим автомат автомобиля, который имеет 3 передачи и овердрайв. Причем третья ступень всегда прямая, то есть ее передаточное отношение равно 1. А овердрайв в АКПП – это повышающая ступень с передаточным отношением меньшим 1. Чтобы было понятнее о чем идет речь, рассмотрим механику. В механической коробке четвертая скорость – прямая, а пятая – повышающая. Это значит, что вторичный вал вращается быстрее первичного. Автомат тоже имеет повышающую ступень. И включаться она должна в тех же случаях, что и в механической коробке, то есть по окончании разгона и достижения автомобилем достаточной скорости. Обычно автомат включает овердрайв на скорости более 50 км/час, как только водитель ослабит нажим на педаль акселератора.
Водитель может включать или выключать режим overdrive. Для этого на рычаге селектора АКПП имеется кнопка с надписью O/D on/off. Включенный overdrive не имеет световой индикации, а при его отключении на щитке приборов загорается желтая надпись O/D off. Выключить этот режим можно также, нажав педаль акселератора до пола. Так включается режим АКПП kick down, во время действия которого автомат переключается на низшую передачу и устанавливает режим запрета включения режима овердрайв. Чтобы не запоминать, в каком положении должна быть кнопка при включенном и выключенном овердрайве, ориентируйтесь по световой индикации. Светящаяся надпись O/D off говорит о том, что АКПП не будет включать повышающую передачу ни при каких условиях.
Для включения овердрайва используется та же кнопка, что и для выключения. Если надпись погасла, значит режим включился, и АКПП ждет подходящих условий, чтобы перейти на повышающую передачу.
Когда необходимо выключать овердрайв
Этот режим АКПП рекомендуется выключить:
Совершая обгон на высокой скорости, если для этого нужно большое ускорение. В такой ситуации эффективнее будет воспользоваться режимом kick down.
Двигаясь по бездорожью.
Буксируя тяжелый автомобиль или прицеп.
Двигаясь на спуске, когда нужно притормозить двигателем.
На затяжном подъеме.
Двигаясь со скоростью не более 60 км/час.
Если дорожная обстановка требует постоянного изменения скорости движения.
Овердрайв в городе
Нужно ли выключать режим овердрайв в городе? На этот счет существует два диаметрально противоположных мнения, которые вместе с аргументацией той и другой стороны мы сейчас и приведем.
Мнение первое – в городе этот режим необходимо выключать. Объясняется это тем, что по городу в отличие от автострады невозможно длительное время двигаться с постоянной скоростью, поэтому коробка не сможет большую часть времени работать на повышающей передаче. Происходит это из-за большого количества других участников движения и светофоров. А так как автомобиль не может долго двигаться на повышающей передаче, его автомат совершает большое количество переключений скоростей и блокировок гидротрансформатора. Поэтому, во-первых, возрастает расход топлива, во-вторых, увеличивается износ деталей и узлов АКПП.
Мнение второе, как нетрудно догадаться, заключается в том, что режим, повышающий передаточное отношение АКПП, не нужно выключать. Аргумент водителей, использующих режим овердрайв в городе следующий. В городском цикле автомат совершает больше переключений, чем на трассе независимо от того, включен овердрайв или нет. Аналогично обстоят дела и с расходом топлива, который при одинаковом стиле езды в одно и то же время года по городу выше, чем на автостраде. Поэтому движение на повышающей передаче хоть немного да сократит расход топлива.
Работа коробки с включенной IV ступенью
Если овердрайв не выключен, то при разгоне автомобиля коробка последовательно переключает передачи с I до IV.
Во время работы повышающей ступени включается блокировка гидротрансформатора. В этот момент можно ощутить небольшой толчок, который некоторые автолюбители ассоциируют с переходом на повышающую передачу.
Хотя этот толчок и не является следствием перехода в овердрайв, его наличие косвенно подтверждает переключение коробки на повышающую ступень. Во время торможений происходит разблокировка гидротрансформатора и переключение на низшие передачи.
Зачем нужна повышающая ступень
Овердрайв нужен для более комфортного и экономного передвижения на дальние расстояния. Его следует включать в следующих условиях:
Движение по автомагистрали.
Продолжительное движение с постоянной скоростью.
Передвижение с высокими скоростями.
Другие режимы работы автомата
Рукояткой селектора можно выбрать следующие режим работы:
P (parking) – Парковка. В этом режиме механически блокируется промежуточный вал коробки, что приводит к торможению ведущих колес. Пуск двигателя обычно возможен только в этом режиме.
R (rear) – Задний ход.
N (neutral) – Нейтраль. В этом режиме допускается буксировка автомобиля на небольшие расстояния.
D (drive) – Движение вперед. Обычно работают все ступени трансмиссии.
2 – диапазон пониженных передач (1 и 2 или только 2) для езды по снегу или по грязи.
S (snow) – помогает двигаться в режимах пониженного коэффициента сцепления с дорожным полотном.
L (low) или 1 – второй пониженный диапазон (только 1 ступень).
Передаточное отношение
Передаточное число зубчатой передачи вычисляется, как отношение числа зубцов ведомой шестерни к числу зубьев ведущей. Оно показывает, во сколько раз момент силы на ведомом валу больше чем на ведущем и обратно пропорционально отношению угловых скоростей ведомого и ведущего валов. Иными словами, передаточное отношение ниже единицы, которое имеет овердрайв, говорит о том, что момент силы на вторичном валу коробки меньше чем на первичном. А скорость вращения вторичного вала напротив больше чем первичного.
Shift lock на акпп что это- Для чего она необходима. Как пользоваться
Во время знакомства с управлением новым автомобилем, оборудованным автоматической коробкой передач, у водителя возникает большое количество вопросов. Часто владельцев интересует назначение различных кнопок. При помощи любого элемента воздействия включаются определенные режимы работы АКПП. Каждая кнопочка отличается внешним видом и имеет свое название. Соответствующие надписи подскажут, для выполнения какой функции предназначен данный элемент. Shift lock release кнопка – не исключение, хотя при воздействии на нее, не происходит видимых изменений.
Кнопка Shift Lock на АКПП- основное назначение
Кнопка shift lock расположена на коробке передач слева, в районе точки паркинга на селекторе АКПП. Часто возникает вопрос, зачем и как пользоваться shift lock, если коробка автомат не подает никаких визуальных признаков дополнительного вмешательства в ее работу. Многие утверждают, что в работе трансмиссии ничего не изменилось при воздействии на этот элемент. Водитель, как правило, ожидает появления определенных перемен в работе АКПП, но:
звук работы машины не изменяется;
индикация на панели приборов остается прежней;
мотор и коробка автомат работают исправно;
сама кнопка не утопает в панель и не фиксируется.
Как пользоваться кнопкой shift lock
Кнопка shift lock release, для чего она установлена на рычаге переключения передач и какое влияние оказывает на работу всего транспортного средства? Инструкция по эксплуатации автомобиля с АКПП содержит схему, где можно увидеть данную кнопочку. Однако, в документе нет информации о ее функциях и основном предназначении.
Функция «Шифт лок» нужна, чтобы была возможность перевода селектора в определенное положение при выключенном моторе. Другими словами, если двигатель внутреннего сгорания заглох, селектор не хочет переводиться, машина стоит в неположенном месте, и ее нужно перетащить в сторону, рекомендуется выполнить следующие действия:
Нажать на данную кнопку.
Не отпуская shift lock, установить рычаг переключения передач в нейтральное положение N.
Отбуксировать машину.
По-научному это звучит так: Кнопка shift lock предназначена для снятия блокировки трансмиссии при неработающем силовом агрегате.
Совет опытных автомобилистов
Надпись на точке Shift Lock переводится дословно, как стопор включения передачи.
Список ситуаций, при которых помогает функция под названием «Шифт лок»;
поломки авто, требующие отбуксировать машину на территорию ближайшего СТО;
остановка на автозаправке;
перед турникетом при внесении денег за въезд на частную территорию или платную трассу.
Данная функция помогает водителям при возникновении аварийных ситуаций. Особенно это актуально, например, когда движок заглох окончательно, а рычаг АКПП не хочет переводиться из точки «Р» паркинг в любое другое положение. Воздействие на кнопочку «Шифт лок» всегда поможет разблокировать автоматическую трансмиссию.
Что такое «O/D» на коробке «Лады Гранты» автомат 🦈 AvtoShark.com
Третья передача на АКПП длинная, по передаточным числам представляет собой третью и четвертую на механике. А четвертая на автомате – это аналог пятой на механике. Но для экономии топлива, ресурса двигателя и трансмиссии появилась кнопка разблокировки АКПП «Гранты».
Консервативные водители, отъездившие много лет на классике и последующих переднеприводных «Ладах», впервые столкнулись с «Грантой» на японском четырехступенчатом автомате с непонятным режимом работы. Рассмотрим, как работает овердрайв «Гранта»-автомат, и для чего он нужен.
Овердрайв (кнопка O/D) на «Лада Гранта» автомат
Впервые кнопка O/D на «Гранте» автомат появилась с введением того самого японского автомата JATCO JF 414E. Некоторые уверены, что это спорт-режим, хотя это далеко не так. Рассмотрим, что означает O/D на коробке-автомат «Лада Гранта».
Что это
На классической трансмиссии МКПП 2180 и 2181 пять передач. На автомате JATCO JF 414E их четыре. По логике, водителю должно не хватать пятой передачи, но инженеры вышли из положения.
«Лада Гранта» автомат с функцией «Овердрайв»
Третья передача на АКПП длинная, по передаточным числам представляет собой третью и четвертую на механике. А четвертая на автомате – это аналог пятой на механике. Но для экономии топлива, ресурса двигателя и трансмиссии появилась кнопка разблокировки АКПП «Гранты».
Назначение и принцип работы
Автоматы часто едят немного больше топлива, чем механика. Они еще довольно «глупы», переключая передачу на более высокую в момент, когда водитель хочет ускориться. Добавив кнопку O/D на «Гранта»-автомат, производитель получил сразу два преимущества:
При городском режиме эксплуатации, где не требуется высокая передача и разгон, овердрайв «душит» автомобиль, уменьшая расход за счет низких оборотов двигателя. Но возрастает нагрузка на двигатель и трансмиссию, поскольку идет эксплуатация на слишком низких оборотах.
На трассе на высокой скорости, при обгонах или просто для того, чтобы «погонять», есть возможность выключить овердрайв, значительно увеличив динамику автомобиля и получив четвертую передачу для комфортной езды. На включенном овердрайве четвертая передача все-таки включится, но на высокой скорости и высоких оборотах.
Принцип работы очень простой. Со включенным Overdrive КПП автомобиль в обычном режиме не использует четвертую передачу, а переключения на повышенную передачу происходят практически сразу. Чтобы автомат вновь перешел на пониженную, надо нажать газ в пол. Четвертая скорость появляется на высоких оборотах. Овердрайв по сути меняет режим переключения передач за счет смещения момента перехода на повышенную передачу.
O/D OFF на приборном щитке «Гранты»-автомат значит, что автомобиль становится гораздо бодрее, но расход топлива увеличивается.
Зачем включать и выключать кнопку «овердрайв»
У большинства владельцев Lada Granta с автоматом кнопка overdrive вообще не используется. Если она вам так и не пригодилась за все время эксплуатации, то особо не расстраивайтесь. Режим овердрайва базовый для автомобиля и включен по умолчанию.
Где находится кнопка «Овердрайв»
Overdrive предназначен для использования на трассах. В обычном режиме момент переключения сильно смещен, потому четвертая передача подключается только при большем крутящем моменте. Японцы, которые изобрели этот автомат, изначально делали его под город, потому третья передача получилась длинной.
Как включение O/D влияет на расход топлива
При включенном режиме O/D расход топлива предсказуемо низкий. Связано это с работой двигателя на низких оборотах. Уменьшение расхода топлива – одна из причин, по которой этот режим был придуман. Автомобиль едет в спокойном режиме в черте города, потребляет мало топлива. Отечественные автомобили «Лада» всегда отличались низким расходом, этот критерий – один из важнейших при выборе машины к покупке.
Но двигатель «Гранты» не любит низкие обороты и от этого банально портится. Включенный овердрайв снижает моторесурс двигателя.
Как включение O/D влияет на динамику автомобиля
Включенный овердрайв душит динамику автомобиля, стараясь уменьшить расход топлива, сберечь ресурс двигателя и трансмиссии. В обычном режиме эксплуатации – город, трасса, грунтовки в поселках, легкое бездорожье – динамика автомобиля особо не важна. Тем более, что бюджетные автомобили не покупаются, чтобы гонять.
Автомобили с автоматической трансмиссией в принципе хуже разгоняются, их выбирают из-за комфорта в пробках. Частые владельцы «Грант» с автоматом – пожилые люди, девушки. Для любителей быстрого ускорения за ту же цену лучше присмотреться к б\у японским автомобилям. Они быстрее, надежнее, выглядят лучше.
Как пользоваться овердрайвом при обгонах
Чтобы выполнить обгон, овердрайв нужно предварительно выключить. Далее включить указатель левого поворота, выйти на встречную полосу, обогнать автомобиль, встроиться обратно в свою полосу и снова включить овердрайв.
Почему не работает кнопка «овердрайв»
Если при включении кнопки овердрайв не работает, могут быть следующие проблемы:
Механическая неисправность самой кнопки. Выход ее из строя. В таком случае можно купить новый переключатель и подсоединить его.
Неисправность контрольной лампы на приборной панели. То есть режим работает, а индикатор при включении не загорается.
Отошедший провод. Тут можно его просто присоединить обратно и чем-нибудь зафиксировать.
Обрыв провода. Потребуется его замена.
Неисправность в блоке управления, куда идет сигнал с кнопки.
Для диагностики потребуется снять кожух с коробки и все тщательно проверить. Потребуется мультиметр с режимом диодной прозвонки. Если есть навык в ремонте электронной техники – это несложно. В других случаях проще обратиться к автомобильному электрику.
Кнопка Override на сигнализации Tomahawk 9010: где она находится, фото
Многие автовладельцы задаются вопросом о том, где находится кнопка Override Tomahawk 9010. Ведь она необходима для использования некоторых функций противоугонного комплекса и их настройки.
Содержание
Что такое Томагавк Оверрайд
Фото клавиши Override Tomahawk 9010
Где находится и как найти кнопку Оверрайд
Override не работает: что делать
Как пользоваться клавишей
Вход в настройки автосигнализации
Прописка брелка
Отключение и включение режима защиты
Сервисная кнопка располагается в небольшом пластиковом корпусе и имеет красный цвет. Клавиша врезается в электропроводку автомобиля. Размещается в недоступном для взломщиков месте. Найдите блок управления противоугонной системой. Чаще всего он располагается за приборной панелью или под центральной консолью. От блока идёт двойной чёрный провод. На его конце и будет располагаться сервисная клавиша. Если сигнализация устанавливалась самостоятельно, то поиск не составит большого труда.
Смотрите видео про сброс на заводские установки сигнализации Томагавк 9010.
Что такое Томагавк Оверрайд
Tomahawk Override – специальная кнопка, управляющая противоугонной системой. С помощью неё вы можете распоряжаться и настраивать различные функции сигнализации. О программировании фишек охранного комплекса подробнее рассказано в руководстве по эксплуатации. Используя клавишу «Оверрайд», вы можете управлять системой без пульта, производить включение и выключение режима защиты автомобиля.
Фото клавиши Override Tomahawk 9010
Как выглядит кнопка? «Оверрайд» размещается в небольшом пластиковом корпусе круглой формы, имеет ярко-красную окраску. Располагается в скрытном месте. Ниже приведены фотографии сервисных клавиш и варианты их расположения.
Где находится и как найти кнопку Оверрайд
Override от Tomahawk 9010 может располагаться в следующих местах:
посмотрите под панелью приборов. Для лучшей маскировки клавиша может быть обмотана изолентой;
в бардачке;
под водительским сиденьем;
за автомагнитолой. Если она легко вытаскивается и к пространству за ней есть свободный доступ.
Override не работает: что делать
Рассмотрим причины, по вине которых не функционирует сервисная клавиша:
поломка самой кнопки. Установите новую, проверьте систему;
нарушение целостности электрической цепи от блока управления до клавиши. Отыщите разрыв или место плохого контакта. Проведите ремонт. Проверьте работу кнопки;
поломка блока управления. Обратитесь в сервисный центр.
Как пользоваться клавишей Овериде
Подробная инструкция кнопки Овердрайв на Томагавк ТВ 9010 размещена в руководстве по использованию. Ответственно подходите к процедуре изменения настроек противоугонной системы. Ошибки в программировании могут привести к сбою работы сигнализации. Чаще всего при помощи клавиши «Оверрайд» выполняются функции: вход в меню настроек, активация и деактивация режима защиты автомобиля, привязка пульта управления. Рассмотрим включение этих функций подробнее.
Узнайте почему на Томагавк 9010 не работает сирена.
Вход в настройки автосигнализации
Для попадания в меню настроек Томагавк 9010 следуйте инструкции.
Отключите зажигание.
Для выбора режима нажмите на клавишу «Овериде» несколько раз. Трижды – аварийный режим «Валет». Четыре раза – ежедневный автозапуск мотора. Пять раз – автоматический прогрев двигателя по температуре салона.
Включите зажигание. Прозвучат сигналы сирены. Их количество соответствует выбранной функции. Аварийный режим – трижды сработает сирена и габаритные огни. Ежедневный автозапуск двигателя – четыре раза пискнет сирена и поворотники.
Для активации или деактивации функции нажмите сервисную кнопку.
Последует сигнал сирены и светодиода. Один ЧИРП – активация опции. Два звука – отключение функции.
Отключите зажигание. Световые приборы мигнут пять раз.
Также у нас есть инструкция по установке Tomahawk TW 9010 с автозапуском.
Прописка брелка
Привязка пультов Томагавк 9010 с помощью сервисной кнопки делается так.
Активируйте зажигание, не заводя двигатель автомобиля.
Зажмите «Оверрайд» до тех пор, пока сирена не подаст четыре сигнала. Это означает вход в режим настройки.
Отпустите сервисную кнопку.
Нажмите клавиши на пульте «Открытие багажника» и «Перечёркнутый рупор». Сирена подаст один сигнал. Если привязывается второй передатчик, тогда вы услышите два сигнала и т.д.
Выйдите из режима настройки, выключив зажигание. Можно выйти и по-другому, ничего не делая на протяжении шести секунд.
Отключение и включение режима защиты
Для этого.
Включите зажигание. Мотор не заводите.
Нажмите «Оверрайд» восемь раз.
Выключите зажигание. Осветительные приборы моргнут единожды, прозвучит сигнал сирены. Через двадцать секунд автомобиль включится режим охраны. Успейте за это время выйти из машины, закрыв все двери.
Для снятия режима охраны Томагавк 9010 активируйте зажигание. Двигатель не заводите. Нажмите кнопку «Оверрайд» четыре раза. Отключите зажигание.
Всё про ремонт сигнализации Томагавк 9010.
Автор материала: Думченков Михаил
Вам понравился материал? Поделитесь с друзьями:
Есть вопросы по ремонту автомобиля? Задайте их в разделе консультаций, для этого нажмите на ссылку ниже.
Задать вопрос автомеханику
Что делает овердрайв? (и когда использовать)
Последнее обновление 24 ноября 2020 г.
Термин «повышающая передача» относится к самой высокой передаче, на которую можно переключиться в некоторых автомобилях с автоматической коробкой передач. Почти все автомобили на дорогах сегодня имеют по крайней мере одну повышающую передачу в трансмиссии.
Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.
В современных автомобилях повышающая передача во многих случаях выбирается автоматически, в то время как вам нужно будет вручную выбрать какой-то «экономичный режим» с помощью кнопки или настройки.
В более старых автомобилях необходимо вручную активировать кнопку или рычаг физического ускорения. Когда установлена кнопка ускоренной передачи, двигатель будет работать с очень низкими оборотами в минуту (RPM).
Это приведет к тому, что двигатель будет производить меньше шума при движении с постоянной скоростью по шоссе. Это также сделает ваш двигатель более экономичным, а это означает, что он будет максимально использовать мощность, которую он вырабатывает.
В результате частота вращения на выходе двигателя будет выше, чем частота вращения на входе.Всем, кто любит круиз-контроль на высоких скоростях и хорошую топливную экономичность, будет полезна повышающая передача. Самым большим недостатком является то, что вы не достигнете максимальной скорости автомобиля на перегрузке. Но если вы не едете по автобану, вы все равно не можете этого сделать по закону.
Когда использовать повышающую передачу
Если в вашем автомобиле с автоматической коробкой передач есть переключаемая вручную повышающая передача, вам часто придется нажимать кнопку для активации. После нажатия этой кнопки трансмиссия переключается на максимально возможную передачу.
Эта кнопка предназначена для нажатия во время движения с постоянно высокой скоростью, поскольку она снимает нагрузку с двигателя за счет снижения его оборотов. По сути, повышающая передача позволяет мощности двигателя передаваться прямо на трансмиссию, блокируя гидротрансформатор. Это улучшит характеристики автомобиля и в то же время сэкономит вам деньги на топливе.
Чтобы дать вам пример хорошего времени для использования овердрайва, допустим, вы едете со скоростью более 60 миль в час по межгосударственному шоссе.На этой скорости обороты вашего двигателя будут увеличиваться в зависимости от передаточных чисел вашего автомобиля и количества передач, которые у него есть. Более высокие скорости обычно увеличивают нагрузку на ваш двигатель.
Из-за большего напряжения потребуется больше топлива, чтобы удовлетворить требования, предъявляемые к нему. Если бы вы активировали режим повышенной передачи или экономичный, нагрузка на двигатель снизилась бы, поскольку его обороты были бы снижены. Тогда ваша экономия топлива будет улучшена.
Вы не хотите использовать ускоренную передачу, когда вы едете на более медленных скоростях, обычно менее 50 миль в час, или ожидаете, что вам нужно будет быстро ускориться, например, когда вы обгоняете другой автомобиль.
Если бы вы активировали повышающую передачу на более низкой скорости, как эта, это привело бы к тому, что скорость вашего автомобиля стала бы очень нестабильной и опасной. Это вдвойне актуально для людей, которые обычно ездят по городу или по улицам своего города.
Дополнительная повышающая передача
Если ваш старый автомобиль с автоматической трансмиссией не имеет повышающей передачи, можно присоединить дополнительную повышающую передачу к существующей трансмиссии, чтобы дать ей такую.Водители грузовиков называют такие надстройки «сплиттерами».
На самом деле это просто 2-скоростная трансмиссия меньшего размера, которая крепится болтами к задней части главной трансмиссии вашего автомобиля. С этим дополнением ваш автомобиль сможет путешествовать на более высоких скоростях с большей топливной экономичностью, как и любой другой автомобиль с повышающей передачей.
Термин «2-ступенчатая» на самом деле означает, что она удвоит скорость вашей существующей коробки передач. Итак, если у вас 3-ступенчатая коробка передач, то она превратится в 6-ступенчатую коробку передач.Если у вас 4-ступенчатая коробка передач, то она превратится в 8-ступенчатую коробку передач.
Но на самом деле вам не нужно беспокоиться об этом, потому что вы почувствуете экономию топлива независимо от того, на какой скорости ваша текущая автоматическая коробка передач.
Стоимость надстройки Overdrive
Если вы хотите приобрести дополнительный комплект Overdrive, вы найдете их по цене от 800 до 3000 долларов. К комплекту прилагаются инструкции, которые помогут вам его установить.
Однако, если у вас недостаточно механических навыков, чтобы установить его самостоятельно, вам обязательно стоит нанять профессионала. Это обойдется вам еще в 200–400 долларов на оплату труда.
Сообщение в блоге | Не могли бы вы объяснить, что такое «овердрайв» и для чего он служит?
Дорогие Том и Рэй: На моей Камри 1991 года есть кнопка «овердрайв». Не могли бы вы, пожалуйста, объясните мне его функции и использование? — Майк
ТОМ: Да, Майк. Это катапультируемое кресло тещи.Но он срабатывает только один раз, Майк, так что не забудьте дождаться, пока она не посередине хорошей, громкой тирады , прежде чем нажимать кнопку.
RAY: На самом деле, овердрайв — это просто еще одно название четвертой передачи в вашем автомобиле. Overdrive — это передача, предназначенная для езды на высоких скоростях. Он обеспечивает небольшую мощность для ускорения, но позволяет двигателю работать относительно медленно, так что получает отличный расход топлива.
TOM: И эта кнопка предназначена для выключения овердрайва.Теперь, в этот момент, , вы можете спросить себя: «Если у меня есть автоматическая коробка передач, которая автоматически выбирает передачи , зачем мне вообще отключать повышающую передачу ?» Это очень хороший вопрос, Майк! И в большинстве случаев вы, , не хотите его выключать.
RAY: На самом деле есть только одно исключение. Могут быть определенные дорожные условия или условия движения , которые вынуждают вас поддерживать скорость, при которой коробка передач находится на грани между третьей передачей и повышающей передачей.Эта скорость обычно составляет около 35 миль в час. И на этой скорости трансмиссия стремится «охотиться». Это означает, что он переключается между третьей и повышающей передачей , пытаясь найти правильную передачу.
RAY: Это плохо для машины? Не особенно. Но может раздражать водителя и пассажиров. Вот почему здесь есть кнопка овердрайва. Итак, когда трансмиссия находится в режиме «охоты», вы можете выключить повышающую передачу и заставить трансмиссию оставаться на третьей передаче до тех пор, пока условия движения не изменятся.
TOM: Помимо этой ситуации, я бы посоветовал вам просто игнорировать кнопку овердрайва , как вы, очевидно, довольно успешно делали с 1991 года, Mike.
* * * В чем секрет финансового успеха? За рулем подержанной машины! Прочтите статью «Как купить подержанный автомобиль: вещи, о которых вам не хотят знать Детройт и Токио». Вы можете заказать , отправив 3 доллара и штамп (55 центов) с обратным адресом, конверт № 10 на адрес подержанной машины, почтовый ящик 6420, Ривертон, штат Нью-Джерси 08077-6420.
Безопасно ли ехать с горящим индикатором Overdrive?
Индикатор повышающей передачи (O / D) на приборной панели может означать две очень разные вещи, в зависимости от того, горит ли он и остается включенным, мигает ли он или мигает. Итак, как узнать, когда можно безопасно водить машину, а когда нет?
Вот что нужно знать о вождении с овердрайвом:
Если индикатор ускорения загорается и горит постоянно, вам не о чем беспокоиться.Все это означает, что в вашей машине отключен овердрайв. Овердрайв — это просто механизм, который позволяет вашему автомобилю поддерживать постоянную скорость во время движения и снижает частоту вращения двигателя, переключая ваш автомобиль на передаточное число, которое выше, чем ведущая передача.
Overdrive улучшает экономию топлива и снижает износ автомобиля при движении на скоростях шоссе. Отключение повышающей передачи — это нормально, если вы едете по холмистой местности, но если вы едете по шоссе, лучше ее включить, потому что вы увеличите расход топлива.
Чтобы выключить индикатор повышающей передачи и использовать высшую передачу, вы должны найти кнопку сбоку от рычага переключения передач, которая позволит вам изменить настройку.
Если индикатор перегрузки мигает или мигает, вы не сможете исправить проблему, нажав кнопку. Это означает, что что-то не так с трансмиссией вашего автомобиля — возможно, датчики диапазона, скорости или соленоид.
Если индикатор повышающей передачи мигает, вам следует вызвать квалифицированного механика для осмотра вашей коробки передач.Когда индикатор повышающей передачи начинает мигать, компьютер вашего автомобиля сохранит «код неисправности», который определит тип неисправности, которая является причиной проблемы. Как только проблема будет диагностирована, мы сможем исправить проблемы в трансмиссии вашего автомобиля.
Итак, можно ли безопасно водить машину с включенным индикатором ускоренной передачи? Если он горит и не мигает, ответ — да. Если он мигает или мигает, ответ — «возможно». Проблемы с трансмиссией никогда не следует игнорировать, поэтому убедитесь, что проблема с вашей лампой повышающей передачи была проверена, и был сделан любой необходимый ремонт.
Часто ошибочная функция кнопки «Overdrive» в легковых автомобилях
Один интересный аспект вождения автомобиля с автоматической коробкой передач заключается в том, что слишком много кнопок и функций, которым не изучали в автошколах.
Большинство сингапурцев купили бы подержанный автомобиль, у которого нет инструкции по эксплуатации (то есть, если мы ее даже читаем), поэтому нередко мы игнорируем дополнительные функции.
Хорошим примером может служить передача L — кто-нибудь знает, что она делает? У большинства людей в моем офисе есть водительские права, но никто из них не знает, что делает L-передача.Кто-то даже шутит, что это для «обучения».
Если у вас автомобиль с автоматической коробкой передач, вы также заметите, что есть кнопка «Overdrive». На старых моделях Toyota он расположен на рычаге переключения передач, чуть ниже кнопки разблокировки.
Изображение: my-techie-guy.blogspot.com
У некоторых автомобилей кнопка может быть где-то в другом месте (иногда немного спрятана), но она всегда будет там. По умолчанию на панели управления ничего не отображается, но если вы ее нажмете, вы увидите это.
Изображение: my-techie-guy.blogspot.com
Итак, это означает, что Overdrive по умолчанию включен. Что именно тогда это делает? Должен признать, что когда я впервые увидел это, я подумал, что это означает, что я могу опустить педаль и увеличить обороты, не переключая передачу, так что это позволяет мне быстро ускоряться.
Overdrive mah, превышен предел движения, mah?
Ну, я был совершенно неправ. Чтобы понять, как это работает, нам нужно знать, как управлять автомобилем с механической коробкой передач.В такой машине часто бывает пять передач: шестерня 1 будет самой мощной, но не может двигаться быстро, а шестерня 5 будет наименее мощной, но может ехать быстро. Когда мы едем, мы обычно едем на скоростях 3 или 4 на второстепенных дорогах и на передачах 5 на скоростных.
Overdrive: что это на самом деле
Автомобиль с автоматической коробкой передач тоже имеет шестерни, и они меняют передачи в зависимости от вашей скорости. Если у вас включен овердрайв, вы будете медленно переходить на самую высокую передачу, чтобы двигаться по круизу.Overdrive — это, по сути, передача 4 или 5: то есть, когда вы едете с постоянной скоростью без необходимости резко увеличивать скорость.
Теперь, если вы выключите его, вы не выйдете за пределы передач 4 или 5, потому что перегрузка отключена. Подумайте об этом так: вы будете ехать со скоростью 90 км / ч на Gear 3. Будет громко, и ваша машина будет пить бензин, как воду.
Тогда почему люди выключают овердрайв?
В Сингапуре его выключать почти никогда не нужно: наши дороги довольно ровные, поэтому во время круиза нам не нужна дополнительная мощность, чтобы поддерживать нашу скорость.Однако в некоторых странах дорога может быть длинной и крутой, и автоматическое переключение передачи на повышающую передачу не рекомендуется, поскольку вам нужна мощность, чтобы поднять автомобиль вверх по склону.
Иногда, если в автомобиле много груза или он буксирует другой автомобиль, может потребоваться отключить повышающую передачу, поскольку для толкания автомобиля требуется больше мощности. Но послушайте, в Сингапуре у вас не будет перегруженной машины или машины, буксирующей машину!
Значит, не стоит его выключать?
Если вы можете придумать причину, чтобы выключить его, продолжайте.Но, учитывая его назначение, оставьте его включенным, если только вы не собираетесь ехать в Гентинг Хайлендз.
Нравится писать? Goody Feed ищет писателей! Нажмите здесь для дополнительной информации! Двигатель
— Что означает O / D на приборной панели и кнопка под кнопкой трансмиссии?
Как отмечали другие, кнопка O / D используется для отключения и включения повышающей передачи. Что не обсуждалось, так это то, почему вы можете захотеть использовать эту кнопку и при каких обстоятельствах.
Автомобиль, который вы показали, — Toyota Corolla 9-го поколения. Из руководства пользователя (которое всегда должно быть вашим первым источником информации, в частности, для вашего автомобиля):
Всегда управляйте автомобилем с включенной перегрузкой для большей экономии топлива и более тихого вождения.
Также:
Если трансмиссия неоднократно переключается вверх и вниз с третьей передачи на повышающую при движении по пологому склону, повышающую передачу следует выключить.Не забудьте сразу после этого включить выключатель.
Несмотря на то, что существуют крутые уклоны, которые могут создать это условие, это чаще встречается при буксировке груза. Отключение повышающей передачи при подъеме на крутой уклон гарантирует, что двигатель останется на третьей передаче для обеспечения крутящего момента на подъеме и не будет входить и выходить из повышающей передачи. Если уклон очень крутой, трансмиссия, естественно, будет оставаться на 3-й передаче, но будут некоторые промежуточные уклоны, на которых она будет проблематично входить и выходить из O / D.
Это особенно проблематично при зимнем вождении, когда тяга плохая, а резкое увеличение крутящего момента при переключении на 3-ю передачу вверх по склону (при нажатой педали акселератора) может вызвать пробуксовку колес, которая может привести к потере управления. В городе, рядом с которым я вырос, был такой печально известный холм, и каждую зиму всегда было несколько автомобилей с автоматической коробкой передач, которые делали это и съезжали с дороги. Новые автомобили с антипробуксовочной системой не пострадают от этого так сильно, но это важно учитывать.
Другой раз, когда вы можете захотеть отключить повышающую передачу, — это воспользоваться преимуществом более сильного торможения двигателем при спуске с крутого подъема. При спуске с крутого холма, где ваша скорость выходит из-под контроля, у вас может возникнуть соблазн нажать на тормоз, но это приведет к излишнему нагреву тормозов, чрезмерному износу и может привести к кратковременному исчезновению тормозов, пока они снова не остынут.
Отключение повышающей передачи переводит автомобиль на более низкую (третью) передачу и позволяет тормозить двигателем, чтобы помочь замедлить автомобиль, уменьшая необходимость использовать тормоза при спуске.Опять же, всегда снова включайте повышающую передачу, когда достигнете нижней части склона.
Также обратите внимание, что (также из руководства Corolla 9-го поколения):
Автомобили с круиз-контролем — Когда используется круиз-контроль, даже если вы переключаете трансмиссию на более низкую передачу, нажав и отпустив переключатель повышающей передачи, торможение двигателем не будет включено, потому что круиз-контроль не будет отменен.
Итак, если вы хотите торможение двигателем на крутом спуске и у вас круиз-контроль, сначала отмените круиз, затем выключите повышающую передачу и позвольте торможению двигателем увести вас вниз по склону — вы можете снова включить повышенную передачу и возобновить круиз на Нижний.Новые автомобили не обязательно будут иметь это ограничение, поэтому, опять же, всегда лучше сначала проконсультироваться с руководством по эксплуатации вашего собственного автомобиля.
Overdrive и что вы должны о нем знать
Если вы внимательно посмотрите на рычаг переключения передач в вашем автомобиле, особенно с автоматической коробкой передач, вы увидите инициалы O / D, выгравированные на его стороне. В некоторых автомобилях два слова написаны полностью. Эти инициалы означают овердрайв. В таких автомобилях, как Toyota Ipsum и Toyota Vista, у которых рычаг переключения передач находится рядом с рулевым колесом, кнопка ускоренной передачи находится на краю или кончике рычага.
Как работает овердрайв В то время как некоторые автомобилисты, такие как Энн Кусиима, никогда толком не понимали, как и где применима овердрайв, другие, такие как Фрэнсис Твиджуки, говорят, что нажимают кнопку овердрайва, чтобы активировать его на шоссе при обгоне. Однако он осторожен и обгоняет с повышенной передачей только в том случае, если со встречной стороны нет транспортных средств, что при отсутствии внимательного наблюдения может вызвать лобовое столкновение. «Когда я включаю повышающую передачу, двигатель автомобиля становится более мощным и переключается на высшую передачу, чтобы обеспечить быстрый обгон», — говорит он. «Когда я превышаю скорость и вижу впереди что-то, что требует от меня управления автомобилем, я нажимаю кнопку ускорения, чтобы переключиться на более низкую передачу. Это позволяет мне уверенно управлять автомобилем, вместо того, чтобы тормозить там, где высока вероятность опрокидывания из-за превышения скорости », — добавляет Твиджуки.
Что такое овердрайв? Согласно онлайн-порталу Mechanicbase, овердрайв — это особая передача, которая снижает нагрузку на двигатель. Проще говоря, он настраивает двигатель для оптимальной работы в соответствии с текущими требованиями.Двигатель развивает большую мощность на более низких передачах, где передаточное число выше единицы. «В режиме повышающей передачи передаточное число составляет от 0,6 до 0,8 против единицы. Это позволяет автомобилю развивать скорость, но с небольшими оборотами в минуту. По сути, повышающая передача больше ориентирована на более быстрое вращение колес за минуту, чем на создание большего крутящего момента для ускорения », — поясняет портал. Когда использовать овердрайв Исаак Муджава, механик, говорит, что так же, как овердрайв позволяет машине двигаться быстрее, его полезно активировать при медленном движении, особенно в городских районах, таких как Кампала, с медленно движущимся транспортным средством.Его следует использовать при превышении скорости, особенно выше 60 км / час. «Когда вы включаете повышающую передачу, количество оборотов в минуту, производимых вашим двигателем, значительно снижается. Расход топлива также значительно снижается, и ваша машина будет быстрее. По этой причине ваш двигатель будет потреблять больше топлива в городских районах и на дорогах, где вы едете медленно, по сравнению с шоссе, где автомобиль быстрый и потребляет меньше топлива », — отмечает Муджава.
Опасность чрезмерного использования Повышенная передача позволяет вам экономить топливо, но это не означает, что вы используете его без надобности.Обратной стороной неправильного использования повышающей передачи является потеря контроля над автомобилем во имя экономии топлива.
Повышающая передача в автомобилях с механической коробкой передач Однако повышающая передача применяется только в автомобилях с автоматической коробкой передач. Это связано с тем, что в автомобилях с механической коробкой передач самая высокая передача, которая в большинстве случаев составляет пять для седанов и внедорожников и редко шесть, является самой высокой передачей, с которой вы можете двигаться с максимальной скоростью. Проще говоря, пятая или шестая передача или самая высокая передача в вашем автомобиле с механической коробкой передач — это то, где и когда применима повышенная передача.
Что такое овердрайв в автомобиле? | Гиды по покупкам
Хотя овердрайв звучит как термин, связанный с характеристиками высокой производительности транспортного средства, это наоборот. Эта функция, которая обычно включается и выключается нажатием кнопки, снижает частоту вращения двигателя в минуту (RPM) на устойчиво высоких скоростях, тем самым снижая расход топлива автомобилем и делая его более эффективным при движении по шоссе. Ограничивая нагрузку на двигатель, повышенная передача также приводит к более тихой и плавной работе с меньшим общим износом двигателя.При правильном и последовательном использовании он может со временем снизить количество проблем, связанных с обслуживанием двигателя, и продлить срок службы трансмиссии автомобиля.
Функциональность Overdrive заключается в том, чтобы служить в качестве режима высокой передачи для транспортного средства, и ее можно рассматривать как дополнительную передачу, которая расширяет диапазон переключения трансмиссии на ее верхнем конце. При переключении на более высокую передачу трансмиссия достигает более низких передаточных чисел (чем выше передача, тем ниже передаточное число) и позволяет двигателю работать на более низких оборотах во время движения по шоссе со скоростью 50 миль в час или более.
В то время как автомобиль обычно работает на более низких передачах с большей мощностью и крутящим моментом, повышающая передача препятствует ускорению и максимальной мощности. Автомобиль считается с повышенным приводом или с повышенным приводом , в результате чего максимальная скорость и производительность приносятся в жертву большей экономии топлива и более легкому вождению.
Во многих современных моделях автомобилей повышенная передача менее распространена из-за современных трансмиссий, которые предлагают более высокую передачу (пятую и выше), предназначенную для эффективного движения.Если вы сравните автомобили, вы обнаружите, что автоматические коробки передач в новых автомобилях обычно не требуют, чтобы водитель вручную активировал эту функцию.
Когда включать овердрайв?
Повышающая передача должна использоваться на крейсерской скорости на шоссе и проезжей части. Кроме того, преимущества ускоренной передачи для экономии топлива лучше всего проявляются на больших расстояниях. Будь то длительная ежедневная поездка на работу или семейная поездка, овердрайв сэкономит деньги на топливном насосе и в целом сделает поездку более расслабленной.Когда автомобиль набирает скорость после въезда на автостраду, рекомендуется включить повышенную передачу.
В старых автомобилях кнопка включения-выключения повышающей передачи обычно находится на переключателе или вокруг него. Соответствующий индикатор повышающей передачи загорится на приборной панели, но только тогда, когда повышенная передача выключена. В более новых автомобилях функция ускоренной передачи управляется электронным блоком управления (ЭБУ) автомобиля и включается автоматически при соблюдении необходимых скоростей и условий.
Некоторым водителям нравится постоянно держать повышенную передачу.Обычно это люди, которые много ездят по шоссе и редко попадают в ситуации, требующие преднамеренного ускорения или тяги.
Когда выключать повышающую передачу?
Overdrive не следует использовать, когда вам нужна полная мощность вашего автомобиля для ускорения для обгона, подъема на холм, перехода по бездорожью или прицепа с утяжеленным грузом. Все эти приложения требуют, чтобы крутящий момент автомобиля использовался преднамеренно. Повышенная передача ограничивает такую мощность и может привести к недостаточной мощности транспортного средства при определенных маневрах.
Недооценка мощности вашего транспортного средства может иметь опасные последствия, особенно при попытке обогнать транспортное средство или подъеме на холм с дополнительным весом. В таких ситуациях лучше выключить овердрайв. Когда повышающая передача отключена, трансмиссия будет продолжать переключаться на более низкие передачи, что приведет к большей отзывчивости на акселератор. Моторный тормоз также станет более эффективным.
Повышающая передача в автоматическом режиме по сравнению с ручным режимом
Автомобили с автоматическим и ручным управлением могут предлагать повышающую передачу.И в обоих случаях повышающая передача является высшей передачей (с наименьшим передаточным числом). В автоматической коробке передач ускоренная передача чаще всего является интуитивно понятной функцией, запускаемой блоком управления двигателем, когда автомобиль достигает нужной скорости.
В случае механической трансмиссии повышающая передача — это высшая передача трансмиссии, которую должен включить водитель. В пятиступенчатой коробке передач повышенная передача — это пятая передача; в шестиступенчатой коробке передач повышенная передача — шестая передача; и так далее. Чем выше передача, тем эффективнее работа на скоростях шоссе.Естественно, что с механической коробкой передач водитель играет активную роль в включении повышающей передачи, физически переключаясь на высшую передачу.
Вкратце
При правильном использовании повышающая передача имеет явные преимущества с точки зрения экономии топлива и снижения износа двигателя. Понимание этой функции и ее приложений — ключ к получению ее преимуществ.
Мыть машину мойкой высокого давления гораздо приятнее, чем руками. Да и эффективность такого мытья гораздо выше — грязь выбивается даже из самых узких щелей. Кроме того, на кузове автомобиля не будут появляться лишние царапины от тряпки или губки, так как мытье происходит бесконтактно. Если у вас есть мойка высокого давления, но вы до сих пор еще ее не освоили, то данная статья будет вам полезна, хотя речь здесь и пойдет об очевидных для многих вещах. Также статья будет интересна тем, кто только собирается купить моющий аппарат, но пока плохо представляет процесс мытья.
80 разновидностей моек высокого давления в одном магазине по хорошим ценам. Нажмите, чтобы посмотреть
Итак, как мыть мойкой высокого давления? Для начала нужно ее правильно подключить. Подключать мойку лучше к водопроводу, но, если ваш аппарат поддерживает функцию самовсасывания, то можно присоединить и к емкости с водой. Вода в этом случае должна подаваться самотеком. Однако нужно учитывать, что если мыть мойкой, подключенной к емкости, то давление на выходе из сопла будет меньше, чем при подключении к водопроводу.
Для соединения с водопроводом можно использовать обычный водопроводный шланг диаметром 1/2 или 3/4 дюйма. С емкостью же тонкий шланг в 1/2 дюйма уже использовать не получится, так как, скорее всего, через него мойка не сможет прокачать нужное ей количество воды, чтобы нормально мыть, и она начнет «задыхаться».
Шланг с мойкой высокого давления соединять лучше с помощью специального быстросъемного коннектора, который может быть с автостопом и без него. Автостоп не дает выбегать воде из шланга, если коннектор отсоединен.
Быстросъемный коннектор
На вход мойки желательно накрутить специальный фильтр тонкой очистки. Он не позволит попасть в помпу мойки высокого давления даже малейшим частицам, что увеличит срок ее службы.
Фильтр для мойки высокого давления
Теперь, когда мойка подключена, необходимо ее правильно расположить относительно автомобиля. Удобнее всего мыть мойкой высокого давления, когда ее не приходится передвигать с места на место. Для этого, желательно, иметь в комплекте длинный шланг, чтоб хватало обойти машину, не двигая мойку. Для легковых автомобилей, обычно, хватает восьмиметрового шланга, если мойку расположить спереди или сзади машины. Для грузовиков — в зависимости от размеров машины.
Если длины шланга не хватает, то машину придется мыть, расположив аппарат сначала с одного бока, потом с другого. Но все же рекомендуем вам обратиться в любой сервис по обслуживанию моек высокого давления и за отдельную плату удлинить шланг — поверьте, мыть станет намного удобнее.
Далее, перед тем, как начать мыть, до переключения клавиши пуска в положение «Вкл.» нажимаем на кнопку пистолета, для того чтобы стравить из мойки высокого давления воздух, и ждем, когда из сопла побежит вода. При этом, если вы подключаетесь к емкости, то вода из пистолета побежит не сразу или может вообще не побежать. Просто подержите курок в нажатом положении с полминуты — часть воздуха благодаря этому все равно стравится. Делается вся эта процедура, для того чтобы помпа мойки не работала «всухую».
Теперь отпускаем курок и переводим клавишу пуска в положение «Вкл.» Мойка включается, создает внутри себя давление и отключается. Наводим сопло на машину и нажимаем курок — мойка должна включиться, а из сопла пойдет под давлением вода. Начинаем мыть. Если напор воды периодически пропадает, то это значит, что мойка не получает достаточное количество жидкости.
Сбиваем всю грязь с кузова, не забывая пройтись по всем щелям, а также локерам. И вот ваша машина чистая и блестит! Но! Если дать сейчас кузову высохнуть, то вы увидите, что ваша машина по-прежнему грязная. Дело в том, что даже самый сильный напор все равно не может сбить тончайшую пленку грязи, которая непосредственно соприкасается с поверхностью кузова. И что же, будем дальше мыть тряпкой? Нееее… Мойка же бесконтактная!
Берем средство для бесконтактной мойки, которое в народе называют просто шампунем, и наливаем его в специальный бачок, идущий в комплекте с мойкой высокого давления. Этот бачок на некоторых мойках может быть и встроенным в корпус аппарата.
Перед использованием средства для бесконтактной мойки прочитайте идущую с ним инструкцию. Скорее всего средство нужно будет разбавить водой в пропорции, которая написана в инструкции. Опытным путем вы в дальнейшем сами подберете нужную пропорцию, для того чтобы эффективно мыть машину.
Вместо бачка, который идет в комплекте с мойкой высокого давления еще лучше использовать специальную пенообразовательную насадку, так как она создает действительно густую пену, которая достаточно долго держится на кузове, не сползая. Обычный же бачок густой пены не создает и многих не устраивает, что эмульсия, которую выдает такой бачок, слишком быстро стекает и средство не успевает разъесть грязь. Пенообразовательную насадку нужно приобретать отдельно и стоит она, как правило недешево. Но зато позволяет эффективнее мыть машину, а также с ней уменьшается расход средства для бесконтактной мойки.
Пенообразователь для мойки высокого давления
Кстати, чтобы нормально мыть, средство нужно использовать специальное, которое обычно продают в тех же магазинах, где продают мойки высокого давления. Различные фэйри для бесконтактной мойки не подойдут, так как не способны самостоятельно разъедать грязь.
Итак, наносим на кузов пену и ждем 3-5 минут. Желательно не дать засохнуть пене на кузове, так как потом ее будет трудно смыть. Поэтому не рекомендуется мыть машину под палящим солнцем.
Затем смываем пену с кузова. Можно смыть просто струей воды без напора, а можно и с напором — собьется грязь, которая, возможно, не сбилась при первом проходе струей под высоким давлением.
На этом многие могут закончить мыть. Более придирчивые товарищи могут еще нанести на кузов воск для придания ему блеска — наносится он также, как и средство для бесконтактной мойки. Затем можно пройтись по кузову, например, искусственной замшей, для удаления возможных мельчайших разводов.
Таков в целом процесс мытья машины. Как видите, ничего сложного. Надеемся в этой статье вы нашли ответ на вопрос, как мыть мойкой высокого давления.
Читайте также:
Как работают минимойки: устройство, схема работы мойки высокого давления — компания Керхер
Все преимущества устройства
Мойка высокого давления может использоваться для обработки различных поверхностей. При этом она имеет целый ряд преимуществ.
Бережная очистка. Несмотря на то, что АВД удаляет даже въевшуюся грязь с любой поверхности, струя воды не повреждает основной материал. Поэтому мойки высокого давления применяются для очистки автомобилей: при их помощи можно удалить не только загрязнения, но и пятна ржавчины, слои облупившейся краски. При этом АВД не оставляет механических повреждений на кузове авто. Применяется мойка для очистки садовых скульптур и дорожек, удаления граффити со стен.
Высокая эффективность. Аппарат мойки высокого давления позволяет выполнить внушительный объем работ в максимально сжатые сроки. Например, для профессиональной очистки кузова и колес автомобиля может понадобиться всего 8–10 минут. Грязь при этом устраняется даже из самых труднодоступных мест, а на очищенной поверхности не остается разводов.
Бесконтактная очистка. Для работы не потребуется тряпок, губок и специальных щеток. Только шланг мойки высокого давления, который позволит очистить любые поверхности. А специальные насадки помогут достать даже до труднодоступных и высоких мест.
Простота использования. С аппаратом справится даже ребенок: «Керхер» предлагает удобные и практичные напольные устройства, которые легко перевозить по территории.
Разнообразие насадок. Использование специальных насадок позволяет эффективно очистить швы и другие труднодоступные места, полностью устранив грязь, ржавчину, налет и грибок.
Возможные недостатки
Если говорить о субъективных минусах АВД, можно отметить высокую цену некоторых моделей. Однако нужно понимать, что такие приборы предназначены для профессионального применения и окупаются в кратчайшие сроки. Кроме того, некоторые аппараты отличаются довольно внушительными габаритами. Также важно следить за напором струи: управлять им можно при помощи удобного пульта. В некоторых случаях чрезмерное давление воды может спровоцировать механические повреждения определенных материалов. Для того чтобы избежать возможных неприятностей, рекомендуется строго следовать правилам, указанным в инструкции по эксплуатации прибора.
Вопросы наших посетителей о минимойках
Минимойка Karcher. Сколько литров нужно для помывки машины?
Один из первых вопросов новоиспеченных пользователей бесконтактных минимоек — сколько тратит воды Керхер при помывке одной машины? Все зависит от производительности и класса мойки. Зная, сколько времени вы тратите на помывку своего автомобиля, вы можете посмотреть в описании любой модели параметр производительности (от 340 до 600 л/ч) и примерно подсчитать расход. В среднем расход воды на помывку автомобиля составляет от 80 до 100 литров. Но опытный пользователь мойки, хорошо изучивший технологию, знающий, как правильно работать с моющими средствами, может сократить этот расход до 50-60 литров, особенно при условии регулярного ухода за машиной.
Для сравнения, при мойке машины из шланга с помощью насоса расход воды значительно выше.
Если вам важно узнать, сколько нужно воды, чтобы помыть машину Керхером, с целью подобрать и установить подходящую емкость (бак), из которой аппарат будет брать воду, лучше рассчитать объем с небольшим запасом, а минимойку выбирать из моделей среднего и высшего классов, так как у моек начального класса нет функции забора воды из емкости.
Какой длины должен быть шланг для минимойки?
Зависит от того, как будет подключаться минимойка. Если она будет подключена к системе водоснабжения, шланг должен иметь длину не менее 7,5 м (это позволит защитить аппарат от возможных перепадов давления воды, от гидроударов), но (желательно) не более 10 м, с любым диаметром, но не меньше 1/2 дюйма. Если мойка будет забирать воду из открытой емкости или водоема, то потребуется всасывающий шланг длиной 3 м, обязательно с обратным клапаном, с диаметром не менее 3/4 дюйма, армированный (чтобы предотвратить сжимание шланга в момент забора воды).
Как подсоединить минимойку к насосу садовому? Допустимо ли такое подключение?
АВД, даже среднего и высокого класса, с функцией забора воды из открытых емкостей, не могут сами качать воду с большой глубины. Поэтому часто возникает вопрос — как подключить минимойку к насосу, уже имеющемуся на участке. Такой вариант возможен, поскольку для подачи воды к минимойке допускается давление до 12 бар. Как правило, большинство бытовых насосов подают воду под давлением не больше 10 бар (но это нужно уточнить в информации от производителя насоса). Подключать АВД нужно через шланг длиной не менее 7,5 м. В таком случае подключение будет безопасным (если мойка высокого класса, не начальной серии, обеспечивающая сильный напор, можно использовать Т-образный переходник на шланге, который в момент, когда мойка не использует воду, позволит воде циркулировать свободно). Но идеальный вариант — предусмотреть буферную емкость, в которую насос будет подавать воду, а минимойка будет забирать воду из нее. Если вода подается из глубинного насоса, и не присоединить его напрямую, а минимойка будет брать воду из канистры, водоема, куда поступает вода, то правила подключения минимойки — по принципу забора воды из открытых источников (армированный шланг с обратным клапаном, длина шланга — 3 м).
Минимойки без забора воды из емкости могут ли работать, если вода подается самотеком?
Не имеют функции забора воды из емкости или открытого источника минимойки начального класса (К 2). По инструкции предусмотрен только вариант с подключением к крану водопровода, в комплекте поставляется необходимый шланг и другие элементы для подключения. Подача воды к такой мойке самотеком — изобретение пользователей. Давление на выходе при таком подключении будет низким, так как мойка требует хоть какого-то давления на входе, это может снизить ресурс аппарата.
При какой температуре можно мыть машину зимой минимойкой?
Уход за автомобилем в зимнее время, несомненно, сложнее, нежели летом. Некоторые автовладельцы и вовсе отказываются от мытья машины зимой, чего делать не стоит. Пренебрежение чисткой негативно скажется на состоянии автомобиля из-за скапливания и постоянного действия реагентов и солей, которыми посыпают дороги.
Идеальным вариантом станет поездка на крытую автомойку. Однако если домашний уход предпочтительней, то следует учесть некоторые правила, в том числе температуру воды для мытья зимой.
Итак, к мытью машины рекомендуется приступать, когда на улице не ниже 10 °C. Такие погодные условия помогут избежать неприятных последствий, вызванных перепадами температуры. Пользуясь минимойкой, необходимо соблюдать рекомендации по эксплуатации изделия. К примеру, мировой производитель техники Kärcher зарекомендовал себя как поставщик целой серии качественных минимоек для использования в промышленности или в быту. Бытовые варианты делят на классы в зависимости от их технических характеристик. Для мытья автомобиля следует выбирать минимойки не ниже 3 и выше классов, т.к. они подают воду под необходимым давлением. Что касается самой температуры воды, то в идеале она должна быть около 35-40 °C. Техника Kärcher предлагает модели как с подогревом воды, так и без него. В любом случае, при приобретении вариантов для дома это показатель не является приоритетным, т.к. существует возможность подключения к крану с горячей водой.
Среди других основных правил мойки машины можно отметить последовательность движений по направлению сверху вниз и необходимость использования специальных средств (желательно с воском). По окончании процесса автомобиль следует тщательно протереть. Зимой это обязательно.
Как подключить автомойку к водопроводу?
Схема подключения мойки Керхер представляет собой последовательное соединение необходимых функциональных элементов. Первым звеном является звено «патрубок помпы -фильтр со штуцером». Фильтр обеспечивает очистку воды, а штуцер – сцепление со шлангом с помощью коннектора с автостопом. Таким образом, подключение автомойки к водопроводу с одной стороны шланга происходит в следующем порядке: патрубок — фильтр-штуцер-коннектор с автостопом -шланг. Противоположный конец шланга соединяется с водопроводом благодаря хомуту на штуцере трубы. В экономичном варианте фильтр, а также коннектор с автостопом могут совсем отсутствовать.
Как очистить миксер от бетона?
Одним из способов эффективной очистки «миксеров» от бетона является использование аппаратов высокого давления производителя Керхер. Такие мойки предназначены и для промышленного использования, в том числе строительстве. Струя воды, подаваемая под давлением, направляется на бетон, который будто разрезается под действием потока. Во время чистки происходит отслоение «схватившегося» бетона от основания, не повреждая его. Марку мойки промышленного назначения следует выбирать, опираясь на технические показатели и сложность задачи. Стоит использовать грязевую фрезу.
Как отклеить защитную пленку с сэндвич панелей?
В большинстве случаев, если сэндвич-панели не очистить от пленки своевременно, под воздействием солнечного ультрафиолета и других факторов она «прикипает», оставляя следы уже даже после снятия. В идеале снять ее нужно не позднее 2 недель после установки. Но бывает, что приходится решать и более сложную задачу, по прошествии более длительного времени. Найти специальные чистящие средства, которые снимут пленку, не повредив поверхность панелей, очень сложно: абразивы и щелочи с кислотами использовать однозначно нельзя.
Но решить проблему можно, зная, как снять пленку с сэндвич панелей с помощью горячей (от 60 °C) воды или пара. Если территория, которую предстоит обработать, большая, лучше использовать аппарат высокого давления с подогревом воды (серия HDS у производителя Karcher), применяя паровое сопло (входит в комплект насадок). На небольших поверхностях (например, в домашних условиях) с успехом справится парогенератор серий DE или SC и шпатель.
Пенообразователь к бытовым минимойкам: пенная насадка Karcher (Керхер) или латунная итальянская, профессиональная Керхер?
Как и в отношении моделей любых аксессуаров, здесь не может быть однозначного ответа, у каждого пользователя свое мнение, основанное на опыте. «Родная» керхеровская насадка (точнее, один из нескольких ее типов) недорогая и имеет небольшой бачок, итальянская латунная насадка значительно дороже, бачок имеет больший объем, она считается практически профессиональной. Какие же существенные отличия обычно отмечают пользователи и стоит ли переплачивать?
Но давайте вначале ответим на вопрос, нужен ли пенокомплект вообще для эффективной работы минимойки. Пенная насадка не идет в качестве обязательной комплектующей, ее можно докупить дополнительно, т.е. мыть автомобиль можно и без нее, но использование пенной насадки позволяет добиться устойчивой пены, сделав тем самым мытье более эффективным, позволив сэкономить моющее средство (примерно в 3 раза) и расширить диапазон используемых моющих средств.
Что касается сравнительных характеристик: оба варианта насадок работают стабильно и четко, но латунный комплект более долговечен и ремонтопригоден, недорогой базовый пенообразователь от Керхер имеет полностью пластиковый корпус и не имеет возможностей регулировки. На практике пена из пластикового комплекта получается менее плотная и стойкая, чем из латунного. Второй вариант дает тот же результат, что мы видим на профессиональных мойках. Первый — бытовой, но для мытья собственной машины достаточный. Однако, поскольку пена получается более жидкой и стекает, расход шампуня выше. Кроме всего прочего, в латунном пенокомплекте есть возможность регулировки концентрации моющего раствора (пены) и управления струей распыла.
Устройство насадки не представляет из себя сложной конструкции, в нем легко разобраться, поэтому некоторые умельцы утверждают, что возможна доработка пенной насадки более дешевого образца путем изменения комбинации отверстий и добавления в конструкцию мелкой сеточки. Но это если хочется экспериментировать. В целом для помывки личного автомобиля вырабатываемой базовым пеногенератором пены достаточно, особенно с учетом того, что ее нужно быстро смывать. Важный момент: оценить результат вы сможете только при условии правильного подбора моющего средства — необходимо использовать шампунь только для бесконтактной мойки!
Как отмыть баню?
Сажа и копоть на деревянных, каменных и других поверхностях баньки по-белому — неизбежный «побочный эффект» пользования ею. Если вы хотите, чтобы ваша баня всегда выглядела «как новая», удобнее всего приобрести для ухода за ней одну из бытовых минимоек (подойдут даже мойки начального класса, если предполагается регулярный уход и непродолжительное время будет затрачиваться на уборку). Для работы следует выбирать веерную насадку или насадки-швабры. Среди чистящих средств Керхер, предназначенных специально для использования в минимойках этого производителя, можно найти средства для удаления масляно-жировых загрязнений и сажи — «работают» эти средства при любой температуре воды. Переживать за то, что «химия» впитается в дерево и такая уборка окажется вредной, не стоит: минимойка позволяет очень тщательно вымыть все поверхности на заключительном этапе от используемых чистящих средств. При желании с помощью пульверизатора можно нанести средство для ухода за деревянными поверхностями. Если вообще не приемлете никакой «химии», второй вариант: обработать очищаемые поверхности с помощью мойки, после чего обработать их вручную хозяйственным мылом (можно с содой), завершающий этап: обработка чистой водой из мойки.
С помощью минимоек, можно очищать фасады домов, заборы — это очень просто. Грязь даже самая застарелая отмывается в один прием.
5 способов применения мойки высокого давления
Мойки высокого давления нашли широкое применение в хозяйственной деятельности человека. Самый распространённый способ их применения – мойка автомобиля, однако не только для автолюбителей они полезны. Предлагаем несколько вариантов использования высоконапорных устройств на примере моек Denzel.
Применение №1: мытьё машины
Первый и очевидный способ использования устройств – мытьё автомобиля. Это хороший способ сэкономить не только время на поездку в специализированную мойку, но и деньги – через несколько месяцев устройство окупается и в дальнейшем расходы идут только на косметические средства для кузова, электроэнергию и воду.
Использовать тряпку и ведро неудобно, к тому же чревато оставлением мелких царапин на лакокрасочном покрытии. Мойка высокого давления создаёт направленную струю, которая смывает грязевой налёт любой толщины и состава без повреждения поверхности. В результате получается такой же качественный уход, как и в специализированных автомоечных станциях.
Мойка высокого давления Denzel R-135 – оптимальное решение для автовладельцев. Интенсивность напора составляет 95 бар (максимальное – 135 бар), его вполне достаточно для качественного смыва грязи с кузова при эффективном расходе воды в литров в минуту. Мощность мотора составляет 1,8 кВт – достаточный параметр для бытовой мойки, которая может быть использована и в других хозяйственных целях.
. Для владельцев крупногабаритных автомобилей, а также транспортных средств, часто перемещающихся по бездорожью, более целесообразно выбрать модели R-165 и R-165D – они образуют больший напор и расход воды, обеспечивающие лучшую отмывающую способность и сокращающие время мойки.
Применение №2: мытьё велосипедов, мотоциклов, садовой техники, инвентаря и другой мелкой техники.
Для владельцев мотоциклов, велосипедов, мопедов вопрос чистоты транспортного средства всегда актуален, поэтому мойка высокого давления точно пригодится. Оборудование также облегчит жизнь дачникам: отмыть садовый инвентарь и необходимую технику гораздо легче, быстрее и эффективнее струёй воды, чем ветошью вручную.
Для мытья садовой техники, инвентаря и двухколёсных транспортных средств подойдёт устройство Denzel R-110 – мойка создаёт струю достаточного напора 75 бар для снятия грязевых отложений, при этом экономно расходует воду – всего 5,7 литров в минуту.
Применение №3: подготовка гаража
В гараже основная проблема – это грязь. Не важно, отапливаемое помещение или нет, пол и стены пачкаются в любой сезон и изнутри, и снаружи. Для поддержания чистоты в автомобильном «жилище» важно периодически проводить уборку, которая заключается в удалении мусора и, конечно, мойке стен и пола. Эти процедуры особенно актуальны после зимы, когда по поверхностях сконцентрированы различные дорожные реагенты и другие химические примеси, а также при подготовке гаража к продаже.
Применение мойки высокого давления в данном случае наиболее рациональное и эффективное, чем ручная чистка: реагенты, масла и прочие соединения имеют свойство сильно приедаться к поверхности пола и стен, а струя под напором справляется с их удалением. Результат будет куда лучше, если использовать моечные средства, предназначенные для материала обрабатываемой поверхности. Для чистки металлических гаражей можно использовать даже автомобильный шампунь.
Мойки Denzel R-165 и R-165D относятся к разряду профессиональных устройств и более остальных подходят для комплексного использования, в том числе для мойки стен в гараже. Они создают самый мощный рабочий напор 120 бар при мощности 2,2 кВт, достаточный для борьбы с сильными загрязнениями, включая продукты нефтепереработки. При этом расход воды сравнительно небольшой – 7 литров в минуту.
Посредством моек Denzel R-165 и R-165D также можно быстро и эффективно отмыть автомобиль, толстый налёт загрязнения со стен и кровли, очистить садовые дорожки.
Отличия между R-165 и R-165D заключаются в комплектации.
R-165 оснащена шлангом и ручкой для переноски, В конструкции R-165D шланг наматывается на барабан с крутящей ручкой.
В остальном модели ничем не отличаются.
Применение №4: чистота стен дома
Частный дом требует ухода не только внутри, но и снаружи. Весной после схода снега на стенах и кровле остаётся налёт из прошлогодних листьев, химических примесей из дождевой воды, песка и пыли, принесённых ветром. Это относится к поверхностям из любого материала:
к металлическим обшивкам: профнастил, черепица, сайдинг;
к полимерному сайдингу;
к деревянной обшивке;
к кирпичной кладке и даже штукатурке.
Направленной струёй из мойки за один раз можно смыть годовалый налёт и далее поддерживать чистоту поверхностей в течение сезона весна-осень. Таким образом, можно наводить чистоту и на тротуарных дорожках около дома, и в беседках, и в саду. Устройство существенно облегчает процесс очищения поверхностей жилых и хозяйственных построек и уменьшает временные затраты, а также экономит воду по сравнению с ручной обработкой.
Подходящее для мойки стен устройство Denzel R-110. Мощность 1,5 кВт и максимальное давление 110 бар создают струю с достаточным и безопасным напором для поверхностей из разных строительных материалов, а расход воды всего 5,7 литров в минуту. Необходимо учитывать длину кабеля для подключения к электрической сети – только 5 метров, но проблема решается использованием удлинителя.
Применение №5: стирка ковров
Сдавать ковёр в химчистку для наведения лоска не всегда удобно, да и затратно. Для владельцев мойки высокого давления проблемы не существует – они используют устройство для стирки паласов! Благодаря направленной мощной струе грязь и пыль вымываются максимально эффективно, чего не сделает обычный бытовой пылесос при чистке с мыльной пеной.
При выборе напора важно учитывать капризность ворса, а также использовать подходящее моющее средство. Из линейки устройств Denzel для стирки ковров наиболее подходит мойка R-110 с максимальной мощностью струи 110 бар, её будет вполне достаточно для бережной обработки ворса любого качества.
Как пользоваться минимойкой Керхер? Общие рекомендации по подготовке к работе, использованию и хранению мойки
25.04.2018 г.
Минимойка Karcher дает возможность с легкостью очистить практически любую поверхность на придомовом участке. Кроме того, с помощью таких аппаратов можно производить мойку автомобилей, мотоциклов, велосипедов и других транспортных средств. Существуют и устройства с меньшим рабочим давлением, которые подойдут даже для того, чтобы мыть домашних животных! В этой статье мы рассмотрим некоторые тонкости эксплуатации аппаратов высокого давления.
Подготовка к работе
Перед использованием аккумуляторной минимойки нужно убедиться в достаточном уровне заряда батареи. В случае с сетевым аппаратом высокого давления важно следить, чтобы вода не попадала на источник питания — розетку или удлинитель. Это необходимо для безопасности пользователя.
При подключении аппарата к водопроводу нужно следить за тем, чтобы напор воды осуществлялся стабильно, без перебоев. Это важно для предотвращения поломок минимойки: встроенная помпа может выйти из строя, если поток воды в ходе ее работы будет постоянно прерываться. Кроме того, многие устройства позволяют осуществлять забор воды напрямую из резервуаров (бочки, цистерны) или природных водоемов. В этом случае нужно следить за уровнем воды в емкости.
Если рядом с местом использования имеются цветы или другие растения, которые могут пострадать от мощной струи воды — лучше их убрать в сторону (если растение выращивается в горшке) или защитить. Это можно сделать, например, с помощью плотной пленки.
Использование минимойки
Подробное описание процесса использования можно найти в инструкции по эксплуатации. В этой статье мы приведем несколько полезных советов по работе с различными поверхностями.
При обработке дорожек, полов или других горизонтальных поверхностей следует направлять струю в направлении от себя под углом около 45 градусов. Это поможет вымыть грязь, застрявшую в щелях покрытия.
Для надежного удаления мха, который покрывает дорожки, стоит использовать грязевую фрезу. Она может поставляться в комплекте с минимойкой или приобретаться дополнительно.
Мойку автомобиля лучше осуществлять в гараже, но это возможно только в случае, если гараж оборудован стоками для воды. Если такого помещения нет, то лучше всего выбрать максимально затененное место — солнечные блики могут помешать процессу очистки автомобиля.
При мойке ковров нужно уделить особое внимание углу обработки поверхности. Если этот угол будет близок к вертикальному — велик риск повредить основу ковра, который начнет буквально разваливаться после такой мойки. Поэтому лучше всего производить обработку водой под углом около 30 градусов.
Хранение
При кратковременном хранении никаких особых сложностей возникать не должно. Единственный совет — мойка должна располагаться в рабочем положении.
Длительное хранение подразумевает серьезный перерыв в работе. Как правило, простой обусловлен сезонным понижением температуры. Основные рекомендации по зимнему хранению можно найти в инструкции по эксплуатации аппарата. Важно обратить внимание на то, что минимойку ни в коем случае нельзя оставлять на зиму в неотапливаемом помещении (холодный гараж, склад, сарай). Это приведет к разрыву помпы и необходимости оплачивать ее замену.
Мойка высокого давления – необходимая вещь для каждого автовладельца
Передвигаться на личном транспорте всегда приятно. Красивый салон, комфортное кресло, любимая музыка – это далеко не все преимущества своего персонального автомобиля. А если на улице серая, дождливая осень или холодная, снежная зима? А в машине так тепло и уютно. Вы выезжаете из пункта А в пункт Б, по прибытию выходите из своей «ласточки» … И вместо «ласточки» видите чумазого «поросенка». В лучшем случае на авто будет грязь, в худшем реагенты, которые не слабо портят лакокрасочное покрытие.
Расстроенный, вы едете на автомойку и платите кругленькую сумму в надежде по окончании работы получить чистого, сверкающего, железного коня. А что в итоге? На дисках осталась грязь, на стекле разводы, дешевый шампунь сделал ЛКП мутным, а грязная тряпка оставила голограммы по всему кузову. К сожалению, такое халатное отношение к работе и автомобилям можно встретить даже на дорогих мойках.
Есть два варианта, чтобы избежать подобных проблем:
Мойки самообслуживания. Такие мойки пользуются всё большей популярностью. За небольшую сумму вы можете самостоятельно помыть свой автомобиль и холодной, и теплой водой, с пеной или просто ополоснуть, нанести воск и пропылесосить салон. Согласитесь, что так, как помоет свой авто владелец, не помоет никто.
Мойка высокого давления. Больше не нужно искать автомойку самообслуживания или доверять свой автомобиль неизвестным людям. С помощью данного оборудования вы легко, быстро и качественно наведете блеск на вашем личном автомобиле.
Помимо этого, вы сможете мыть фасад и окна вашего дома, любые скульптуры и постройки на вашем загородном участке, металлические и каменные ограждения, садовую мебель и дорожки… Короче говоря, все что можно мыть — легко помыть с помощью мойки. А находчивые садоводы посредством этой техники поливают газон, зеленые насаждения и грядки с овощами. Обладателям бассейна тоже понравится этот аппарат. Ваш бассейн еще никогда не был таким чистым за такое короткое время и без лишних трат.
На фото представлена минимойка Greenworks G3
В этой статье вы узнаете о том, что такое минимойка, о её видах, на что стоит обратить внимание при покупке, об уходе за техникой.
Что такое минимойка?
Мойка высокого давления или, как её еще называют, минимойка – это аппарат высокого давления для качественного очищения окружающих вас вещей. Они имеют достаточно малый вес, компактные габариты; они просты в эксплуатации и, что немаловажно, существенно экономят воду и моющие средства. Помимо этого, они надежны и прекрасно справляются со своими моющими функциями. Основная деталь этого помощника — это насос, который функционирует с помощью электродвигателя и создает давление воды. Вода под большим давлением выходит через канал маленького диаметра, отсюда и образуется мощный напор воды.
Виды минимоек
Приобретая мойку, вы должны четко для себя представлять, чего вы от нее ожидаете. По своим характеристикам и особенностям мойки высокого давления можно разделить на три категории:
Начальные мойки. Это небольшие, компактные мойки для выполнения малого объема работ, например, помыть один автомобиль или сполоснуть дорожки на участке. Мощность у нее умеренная, по цене стоит дешевле остальных. Использовать такую дачную помощницу желательно не более 30-40 минут 1 раз в неделю. В противном случае при нарушении временных ограничений щетки быстро приходят в негодность, а техника перестанет выполнять свои обязанности.
Средние мойки. Мощный двигатель, большие возможности, в запасе 1200 часов. Благодаря более прочным деталям, которые рассчитаны на сильный напор воды в течение длительно времени, эти минимойки справятся с любыми задачами на частном участке.
Профессиональные мойки. Мощные, выносливые, быстрые и довольно дорогие. С помощью такого устройства вы отмоете весь свой участок, свой автомобиль и автомобили соседей. Как правило, подобную технику приобретают какие-либо организации для коммерческого использования, для домашнего условий подойдут начальные и средние мойки.
На что стоит обратить внимание при выборе мойки высокого давления
При выборе минимойки обратите ваше внимание на ряд особенностей модели, постарайтесь понять какие из них вам нужны, а какие нет. Не стоит забывать, что одни детали будут приятным дополнением, а другие обязательными элементами, которые улучшат работу мойки или продлят ей жизнь.
Производительность. Она воздействует на силу напора воды, и показывает сколько литров в минуту или час использует аппарат.
Максимальное давление. У Greenworks в ассортименте присутствуют мойки от 100 до 160 бар.
Материал, из которого сделан насос. Срок службы пластика не долог, именно поэтому это не лучший материал для изготовления насосов.
Микрофильтр для очистки воды от крупных и мелких частиц. Это одна из тех деталей, которая увеличит срок эксплуатации вашей техники.
Автоматическое отключение. По окончании распыления аппарат сам прекращает работу и отключается. Это функция также увеличит срок службы мойки, а в дополнение сэкономит вам электроэнергию.
Подогрев воды. Благодаря этому параметру можно выполнять работы как в летнее, так и в зимнее время года.
Количество насадок. Чем их больше, тем больше видов работ вы сможете сделать.
Возможность применения шампуней и моющих средств. Это позволит вам выполнить поставленную задачу более эффективно.
Длина шланга. Это немаловажная деталь, позволяющая комфортно использовать аппарат. Приемлемой длиной считается 5 и более метров.
Обратите внимание на температуру воды при распылении. Если мойка не оснащена подогревом воды, то температура жидкости не должна превышать 35-40 градусов по Цельсию. При нарушении этого правила возможен перегрев насоса и двигателя, что приведет к поломке устройства.
Уход за мойкой высокого давления
Содержание мойки Greenworks не вызовет каких-либо трудностей и не создаст проблем. Основное правило при эксплуатации — это следить за напором воды и за электричеством. Перебои и в том, и в другом случае могут привести к неисправностям инструмента. Не храните минимойку в холодном, сыром месте. Такие условия «проживания» не любит ни одна техника. Помните о безопасности: вынимая электрическую вилку из розетки, убедитесь, что ваши руки сухие.
В следующей статье мы расскажем вам о популярных моделях моек высокого давления от американского бренда Greenworks и сравним модели из разного ценового сегмента. Эту статью и многие другие читайте на нашем сайте. Успехов вам!
Всегда интересные новости и статьи от команды сайта Green-Battery.ru
Копирование текстов возможно только со ссылкой на первоисточник.
как продлить жизнь мойке высокого давления ― 130.com.ua
Минимойка — вещь полезная и нужная, и конечно каждый хочет, чтобы она работала эффективно и долго. Из этой статьи вы сможете узнать несколько секретов, как ухаживать за мойкой высокого давления и продлить ей жизнь. Если следовать этим простым советам, то устройство будет работать долго и безотказно.
Своевременно стравливать давление
Перед включением устройства рекомендуется удалять воздух из помпы. Мало кто это делает, хотя это правило указывается в инструкции ко всем мини-мойкам. Связано это требование с тем, что лишний воздух, скапливающийся в насосе, вызывает мини-гидроудар — резкий рост нагрузки на все основные механизмы устройства. Поэтому следует всегда после отключения прибора нажать на курок пистолета, чтобы спустить давление. К сожалению, не все изучаются инструкцию, несмотря на то, что это очень важно. Воздух в помпе может привести к серьезным поломкам. Учтите, если мойка сломается из-за того, что ей неправильно пользовались, то про бесплатный гарантийный ремонт можно забыть.
Без дела не нажимать курок на пистолете
Наверняка многие просто так без надобности нажимали на кнопки на пистолете мини-мойки. Однако, если вы делаете это просто так, лишь бы поиграться, то можете нанести вред. Помните, что пистолет моющего устройства — механизм сложный, внутри имеется целая система пружин и соединений. Щелкая им чаще положенного, вы подвергаете все элементы пистолета лишней нагрузке. Такое клацанье может стать причиной быстрого изнашивания механизма, который быстрее выходит из строя.
Тщательно промывать насадки от пены
Пена представляет собой едкое химическое соединение с высокой концентрацией щелочи. Засыхая на поверхности пластиковых насадок, она может не только забивать проход, что в дальнейшем усложняет работу с прибором, но и разъедает детали пенообразователя. Специалисты рекомендуют в мойках высокого давления использовать только высококачественные и сертифицированные моющие средства. На упаковке правильного средства должно быть написано, что оно подходит для бесконтактной мойки. Такие составы более щадящие, как для самой минимойки, так и для автомобиля, который вы будете мыть. Однако пренебрегать правилами не стоит, даже если вы будете использовать супер современные и качественные чистящие составы. После завершения работы мойки, всегда обязательно надо тщательно промывать пенообразователь, тогда устройство прослужит намного дольше.
Не бросать мойку зимой в гараже
Устройства подобного типа очень чувствительны к низкой температуре и боятся перемораживания. Следовательно, просто так хранить их в неотапливаемом гараже нельзя. Очень важно, чтобы в помещении было не ниже 0 градусов. Связано это с тем, что в укромных местечках внутри минимойки после использования может остаться вода. Замерзая, вода расширяется, что может стать причиной появления мелких трещин и ускоренному выходу устройства из строя.
Следить, чтобы не превышалось установленное время работы
Каждый прибор имеет свое установленное производителем время непрерывной работы, как правило, это значение указывается в инструкции. И пренебрегать этим нельзя, если производитель указал, что мойка может работать 20 минут, а затем ее требуется выключить на 5 минут, чтобы дать остыть, то делать надо именно так, и никак иначе. Если не соблюдать рекомендации по эксплуатации, то можно перегрузить мотор, что часто становится причиной выхода прибора из строя.
Для примера возьмем мойки популярного бренда Karcher, для моделей разного класса установлены свои ограничения по времени работы:
Минимойки серии К-2 и К-3 с щеточным двигателем рекомендуется включать не более, чем на 15 минут. Связано это с тем, что щеточные моторы боятся перегрева. Следовательно, превышение установленного временного промежутка может вызвать серьезные проблемы. Так как даже имеющаяся система воздушного охлаждения не способна гарантировать стабильную работу при повышенной нагрузке на двигатель.
Модели среднего класса, относящиеся к серии К-4, К-5 и имеющие щеточный двигатель могут работать до 20 минут, потом им все же потребуется небольшой перерыв.
Устройства 5 класса, оснащенные бесщеточным двигателем и специальной системой водяного охлаждения, способны выдержать нагрузки при непрерывной работе в течение 30-40 минут.
Самой продолжительной работой среди бытовых устройств могут похвастаться минимойки Karcher серии К-7. Такие аппараты легко могут помыть любой автомобиль без необходимости остановки, так как допустимое время беспрерывной работы у них составляет целый час.
Использование должно быть только по назначению
Очевидно, что разные модели имеют разные возможности и конкретное предназначение. Рабочие характеристики каждого конкретного прибора рассчитаны на определенную площадь моющей поверхности. Если в инструкции к минимойке написано, что она пригодна для мытья велосипедов и ухода за небольшими автомобилями, то не надо пробовать использовать ее для мойки грузовика. Устройство будет работать на износ, а из-за перегруза мотор может быстро выйти из строя. Если в мойке используется помпа низкого класса, то она будет иметь и мотор небольшой мощности, и моторесурс у такого устройства будет ниже более мощных аналогов. Если дать такому аппарату чрезмерную нагрузку, то вы его просто убьете.
Использовать водяные фильтры
Обычно вода для наполнения мойки берется из обычного городского водопровода, условно говоря, ее принято считать «чистой», однако в действительности эта вода очень далека от идеала. В ней, как правило, растворено большое количество соли, минералов, могут быть даже частицы тяжелых металлов. И все эти химические элементы постепенно будут оседать на помпе.
Если использовать специальный фильтр тонкой очистки, то можно существенно продлить мойке жизнь, так как она будет работать действительно на чистой воде. Цена фильтра относительно не велика, особенно если сравнивать со стоимостью новых моек высокого давления или их ремонта. Обратите внимание, что фильтр надо периодически тоже чистить, так как внутри него располагается специальный картридж, призванный задерживать соли и мелкие частицы мусора. Чтобы удалить все, что накопилось внутри после работы устройства, картридж надо раскрутить и тщательно промыть.
Все перечисленные правила довольно просты, зато их применение позволит каждому успешно пользоваться своей минимойкой долгие годы.
Если у вас еще нет аппарата для мойки автомобиля, тогда надо обязательно его купить. Это удобно и позволяет быстро и качественно удалить с поверхности авто и колес любую грязь и пыль. Кроме того, минимойки незаменимы на даче или в загородном доме. Купить минимойку высокого давления в Киеве, Одессе или Харькове вы всегда можете в нашем интернет-магазине 130.com.ua.
ТОП-3 минимойки
Материалы по теме
Как пользоваться мойкой высокого давления: руководство для начинающих
Стив Конэвей / CNET
Мойка высокого давления может помочь вам быстро очистить большие площади от любых твердых наружных поверхностей.Вы можете использовать мойку высокого давления для опрыскивания деревянного настила, сайдинга, автомобиля или бетонной поверхности, такой как внутренний дворик, дорожка или подъездная дорожка. Они отлично подходят для тех случаев, когда старая рутина «щетка и мыльная вода» займет вечность. Мытье под давлением также полезно, потому что оно может избавить от некоторых труднообрабатываемых загрязнений, таких как жир, смола, камедь, воск или даже ржавчина.
Подробнее: Как стирать одежду вручную без стиральной машины
Получите больше от своих технологий
Изучите умные гаджеты и советы и рекомендации по работе в Интернете с помощью информационного бюллетеня CNET How To.
В этом руководстве я расскажу вам об основах покупки мойки высокого давления, для каких видов работ подходит мойка высокого давления и как применить мойку высокого давления к различным поверхностям. В заключение я расскажу вам о нескольких примерах работы мойки высокого давления.
Когда мне понадобится мойка высокого давления?
Мойка высокого давления полезна для очистки любой внешней поверхности с налипшей грязью, жиром, растительными остатками или другим материалом на большой площади.
Во избежание травм не мойте под давлением все живое, будь то люди, животные или растения. Если вы моете под давлением возле грядок, используйте мешки для мусора или другие пластиковые покрытия, чтобы спрей не повредил ваши растения.
Поскольку мойки высокого давления в основном используются для больших или более грязных работ, также не имеет смысла использовать их на очень маленьких участках, если только это не пятно, от которого просто невозможно избавиться. Если вытаскивание и настройка машины занимает больше времени, чем время, которое вы будете использовать, подумайте о чистке вручную.
Стив Конэвей / CNET
Мойки высокого давления бывают двух видов: газовые и электрические.Цена может варьироваться от примерно 100 долларов за недорогую модель потребительского класса до тысяч за более крупные коммерческие единицы.
Спецификации, относящиеся к мойкам высокого давления, указаны в фунтах на квадратный дюйм и галлонах в минуту. Пси сообщает вам силу брызг. GPM сообщает объем воды, проходящей через распылительную трубку.
Если вы хотите сэкономить время и избавиться от боли в пояснице, убирая тротуар, террасу или патио, или, может быть, вы ищете более простой способ мыть машину, ищите мойку высокого давления со спецификациями ниже 2000 фунтов на квадратный дюйм и 2 галлона в минуту.Вы сможете найти его в местном магазине по цене от 100 до 300 долларов.
Для большей очищающей способности — возможно, у вас есть стойкие пятна на подъездной дорожке или террасе, или вы хотите очистить внешнюю часть своего дома — ищите мойку высокого давления в диапазоне от 2000 до 3200 фунтов на квадратный дюйм и от 2 до 3,2 GPM. Эти машины средней грузоподъемности, такие как Brute 2800 Max PSI, изображенные здесь, обычно работают на газе и обычно стоят от 200 до 600 долларов. Большинству домовладельцев не понадобится мойка высокого давления с более высокими характеристиками.
Стив Конэвей / CNET
Важно помнить, что мойки высокого давления — это не игрушки.Вы обязательно захотите надеть защитное снаряжение и избегать распыления на других живых существ, таких как домашние животные, растения или надоедливых соседей. Для сравнения: стандартный садовый шланг, вероятно, имеет давление около 60 фунтов на квадратный дюйм, пожарные шланги — около 100 фунтов на квадратный дюйм, а мойка высокого давления для средних режимов может иметь максимальное давление 2800 фунтов на квадратный дюйм. Обязательно наденьте защиту для глаз при использовании мойки высокого давления. Защита ушей — неплохая идея для любой громкой газовой модели.
Как работает мойка высокого давления?
Уловка для получения такого высокого давления на квадратный дюйм из обычного садового шланга, подключенного к мойке высокого давления, — это насос.Каждая мойка высокого давления, электрическая или газовая, оснащена насосом, который нагнетает воду под давлением, прежде чем направить ее в распылительную трубку.
Как подключить мойку высокого давления?
Само мойка высокого давления имеет одно соединение для стандартного садового шланга для подачи воды к насосу и другое соединение, которое соединяет насос со шлангом высокого давления с распылительной трубкой на конце.В большинстве агрегатов есть сифонный шланг для моющих средств, и любая электрическая мойка высокого давления будет иметь шнур питания.
Стив Конэвей / CNET
Распылительная трубка вашей стиральной машины должна иметь разные сменные наконечники, которые позволяют настраивать угол распыления для каждой работы.Изменение угла распыления также влияет на то, насколько сильно вода будет попадать на поверхность. Чем острее угол, тем меньше прямого давления на поверхность, которую вы собираетесь распылять.
Брызги 0 градусов концентрируют воду в одну небольшую мощную струю. При увеличении угла распыления струя распространяется по большей площади, что снижает мощность струи в любой точке. Чем больше угол наклона распылительного наконечника, тем легче будет касание поверхности, которую вы хотите очистить.
Нет точного руководства, какой наконечник лучше всего подходит для какой работы.Сочетание угла распыления и номинального давления вашей стиральной машины определит конечный результат. Если вы не уверены в прочности поверхности, которую хотите распылить, начните с наконечника с самым острым углом и двигайтесь вверх.
Универсальная цветовая кодировка также поможет вам решить, какой наконечник использовать. Обычно насадки отображаются в следующем порядке, от наиболее рассеянного угла распыления до наиболее прямого: черный (65 градусов), белый (40 градусов), зеленый (25 градусов), желтый (15 градусов), красный (0 градусов).Тем не менее, рекомендуется проверить свое руководство, чтобы определить лучший совет для работы для вашей конкретной мойки высокого давления.
Как долго вы можете использовать мойку высокого давления?
Предполагая, что вы правильно настроили мойку высокого давления, не должно быть реальных ограничений на количество времени, в течение которого вы можете запустить электрическую модель.Если ваш агрегат работает на газе, емкость резервуара будет ограничивающим фактором для времени работы.
В чем разница между мойкой высокого давления и мойкой высокого давления?
Мойка высокого давления использует воду с температурой земли.В моечной машине используется нагревательный элемент для нагрева воды перед ее разбрызгиванием. Из-за высокой температуры электрические стиральные машины больше подходят для удаления пятен, содержащих живые бактерии, такие как плесень. Большинство бытовых моечных машин — это моечные машины высокого давления, а не моечные машины высокого давления.
Можно ли повредить бетон с помощью мойки высокого давления?
Совершенно верно.Основной причиной нежелательного повреждения поверхности мойки высокого давления является использование неправильного наконечника. Если вы не уверены, используете новую машину для мытья под давлением или впервые моете новую поверхность, всегда лучше начинать с широкого распылительного наконечника и при необходимости переключаться на наконечник с более прямым углом. Белый наконечник под углом 40 градусов — хорошее место для начала.
С мойкой высокого давления можно использовать практически любое жидкое мыло или моющее средство, хотя существуют специальные моющие средства для мойки под давлением для всех типов работ.В вашей мойке высокого давления будет сифонный шланг или таз определенного типа, в который вы наполняете желаемое мыло. Убедитесь, что все клапаны отсечки моющего средства открыты, а затем вы можете запустить мойку высокого давления, как обычно.
Для газовой мойки высокого давления добавьте стабилизатор топлива, следуя инструкциям в руководстве.Также следуйте инструкциям по очистке моющего средства в руководстве. Наконец, пропустите устройство защиты насоса омывателя высокого давления через стиральную машину, подключив ее к впускному отверстию шланга. На этом этапе не требуется запускать двигатель, а также не нужно подсоединять распылительную трубку или шланг высокого давления. Как только вы увидите белую пену, идущую из шланга высокого давления, все готово.
Для электрической мойки высокого давления шаг стабилизатора топлива можно пропустить.
Мойка высокого давления в действии
Каждый раз, когда вы начинаете новую работу по очистке, попробуйте с наконечником распылителя на расстоянии 2–3 футов от поверхности, которую вы собираетесь очистить.Нанесите быстрый пробный спрей, по возможности, в место вне поля зрения, чтобы убедиться, что вы не повредите поверхность. Даже в этом случае вы, вероятно, не захотите подходить ближе, чем на фут. Если расположить распылительный наконечник, особенно наконечник высокого давления, слишком близко к поверхности, это может даже повредить металл.
Чтобы дать вам представление о том, как подобрать наконечник к поверхности, я вычистил несколько вещей в моем собственном доме здесь, в Индиане, с помощью стиральной машины Brute 2800.
Стив Конэвей / CNET
Я начал с некоторых работ с низким давлением, используя белый наконечник.На фотографиях до и после вы можете увидеть, что я чистил свой алюминиевый забор. Очистка любого участка забора занимала считанные секунды.
Я подошел к зеленой насадке среднего давления для нижней части косилки. Для налипшего на газон остатка за пару лет требуется больше энергии. Через 2 минуты все выглядит неплохо!
Стив Конэвей / CNET
Также с зеленым наконечником я взял редко используемую боковую террасу моего дома.Наконечник под углом 25 градусов — это наконечник среднего давления, который хорош для удаления поверхностных пятен, как вы видите здесь. Я планирую отремонтировать эту колоду в следующем году, но пока она нуждается в хорошей чистке.
Одна вещь, которая отличает мойку деки от некоторых других работ, заключается в том, что я собираюсь использовать моющее средство, чтобы помочь избавиться от въевшихся пятен. Мойка высокого давления Brute, как и большинство моделей, оснащена сифонной трубкой, специально предназначенной для моющих средств. Для этой работы, когда я хочу счистить остатки растений, которые проникли в структуру древесины, я использовал средство под названием Apache Deck & Siding Cleaner, которое предназначено для очистки террас, заборов, веранд, садовой мебели и деревянного сайдинга.
Стив Конэвей / CNET
Просто опустите тюбик в бутылку с моющим средством (этот конкретный продукт необходимо сначала разбавить) и используйте наконечник для нанесения моющего средства под низким давлением. После того, как вы применили моющее средство, вам нужно будет пропустить сифонную трубку на пару минут с чистой водой, чтобы очистить трубку, прежде чем двигаться дальше.
Очистка лицевой стороны этой колоды заняла менее 15 минут.Поскольку эта колода просрочена для обслуживания, вы можете увидеть, что в некоторых местах краска была удалена шайбой. Обычно вы не ожидаете, что это произойдет с ухоженной деревянной поверхностью, окрашенной или окрашенной.
Стив Конэвей / CNET
Для работы с более высоким давлением у меня снаружи гаража есть грязный бетон. Скорее всего, в смесь смешаны различные масла, поэтому в данном случае я использовал обезжириватель, чтобы сначала разбавить его, чтобы ускорить процесс.Как и в случае с моющим средством, я просто пропустил сифонную трубку в разбавленный раствор обезжиривателя. Я использую Apache Multi-Task Cleaner, который специально предназначен для удаления грязи, сажи, масла и жира, окисления и сильных пятен.
После применения обезжиривающего средства я использовал желтый 15-градусный распылительный наконечник, который лучше всего подходит для этой работы из-за высокого давления на выходе. Если у вас останутся пятна после желтого наконечника, вы всегда можете переключиться на красный наконечник с еще более высоким давлением, 0 градусов для любых проблемных участков, но желтого наконечника здесь было достаточно.
Стив Конэвей / CNET
Очистка бетона на этой 10-футовой площади заняла около 15 минут. На фотографиях вы можете увидеть, как все темные маслянистые пятна исчезли, а общий цвет бетона стал светлее.
У меня также была возможность немного поэкспериментировать с разными советами. Недавно я обнаружил несколько небольших ландшафтных камней, которые были закопаны на моей территории в течение многих лет.Я выбрал три наугад и разложил их. На фотографиях вы можете увидеть, что произошло, когда я сделал один проход с зеленым наконечником под углом 25 градусов, и все камни стали немного чище и ярче. Затем я применил желтый наконечник под углом 15 градусов, и результаты стали заметно чище.
Стив Конэвей / CNET
После последнего прохода с красным углом наклона 0 градусов все камни выглядят супер чистыми! Обратите внимание: хотя это сложно разобрать, вы также можете увидеть крупным планом, как красный наконечник вырезал траншею прямо через один блок в стиле асфальтоукладчика! Если это не убедит вас носить обувь с закрытым носком при стирке под давлением, я не знаю, что подойдет.
Остерегайтесь красного наконечника под углом 0 градусов.
Стив Конэвей / CNET
Вот и все. Я без особых проблем вдохнул новую жизнь в вещи вокруг дома. Мытье под давлением может стать отличным средством для ухода за домом. Купите подходящую машину и будьте в безопасности!
Сейчас играет:
Смотри:
Украсьте свой двор с помощью онлайн-инструментов
1:38
Как использовать мойку с сильным напором
С наступлением зимы пришло время для генеральной уборки.Мойка высокого давления — отличный способ эффективно и быстро выполнять множество задач по очистке. Тем не менее, знание правильного использования и безопасности является ключом к выполнению ваших задач, не нанося вреда вашему дому или кому-либо. Обладая надлежащими знаниями, вы можете выбрать подходящую мойку высокого давления для работы, а также решить, имеет ли смысл ее покупать или арендовать. Обычное использование в домашних условиях включает уборку: бетонные дорожки, подъездные пути, кирпич, сайдинг, лодки и транспортные средства.
Перед покупкой мойки высокого давления подумайте, как часто вы будете ею пользоваться.Подходящая машина для большинства домашних нужд будет стоить около 400 долларов. Аренда на один день часто дает чуть более профессиональную стиральную машину примерно за 75 долларов. Если вы также учитываете газ, масло и техническое обслуживание, вы должны рассчитывать на использование приобретенной мойки высокого давления не реже двух раз в год в течение следующих четырех лет. В противном случае разумнее сдавать в аренду только тогда, когда она вам нужна. Если вы планируете использовать мойку высокого давления не только для генеральной уборки, то ее приобретение имеет больше смысла, поскольку вы экономите не только на ежедневных расходах на аренду, но и на время, необходимое для работы машины взад и вперед.
При аренде или покупке учитывайте номинальный расход и давление мойки высокого давления. Большинство домашних задач лучше всего выполняет машина с расходом 3 галлона в минуту и давлением 3000 фунтов на квадратный дюйм. Если вы покупаете мойку высокого давления, вы найдете широкий спектр цен. Самым дешевым юнитам часто не хватает мощности, необходимой для выполнения широкого круга задач. Меньший по размеру блок также заставит тяжелые задачи занять больше времени. Между тем, самые дорогие устройства иногда являются излишними для обычных домашних проектов.Выбирая, какой из них подходит для ваших задач, обращайте внимание не только на давление и расход, но также на репутацию и гарантию на насос и двигатель.
Установка мойки высокого давления может варьироваться от машины к машине. Однако этот процесс прост, если вы выполните следующие основные шаги. Начните с ознакомления с аппаратом для мытья под давлением. У многих будет простое пошаговое руководство по ручке. Далее соберите детали. Вам понадобится мойка высокого давления, шланг высокого давления, пистолет-распылитель, наконечники и садовый шланг.Перед запуском проверьте уровень масла и газа.
Подсоедините подачу воды с помощью садового шланга для тяжелых условий эксплуатации к резьбовому штуцеру на машине. Между тем, шланг высокого давления прикрепляется, удерживая рифленый хомут, плотно прижимая его к зазубренному фитингу, а затем толкая хомут вперед. Дважды проверьте установку, осторожно потянув за шланг высокого давления. Таким же образом прикрепите пистолет-распылитель.
Присоедините садовый шланг к стенному патрубку и включите вентиль.
Затем удалите воздух из водяных линий, подняв предохранительную защелку и нажав спусковой крючок.
Затем включить кран подачи топлива и установить воздушную заслонку.
Наконец, включите зажигание и быстро потяните за пусковой шнур. Поскольку насос охлаждается протекающей через него водой, не запускайте двигатель более пяти минут без использования пистолета-распылителя.
Критически важным для правильного и эффективного использования мойки высокого давления является выбор наконечника форсунки.
Наконечник в значительной степени определяет угол потока. Как правило, более узкий угол увеличивает очищающую способность воды, но концентрирует ее на меньшей площади. Это также может увеличить истирание и износ очищаемого материала. Цель здесь — выбрать наконечник с максимально широким углом, который все еще справляется с задачей.Хотя вам может потребоваться более прямой наконечник для удаления стойкой грязи, вы также увеличите возможное повреждение рабочей поверхности, увеличите количество полос и снизите скорость работы. Кроме того, поскольку разные производители маркируют свои наконечники по-разному, не полагайтесь только на цвет. Всегда проверяйте тиснение прямо на наконечнике.
Хотя мойка под давлением может показаться ничем не отличающейся от чистки с помощью обычного шланга, следует помнить о некоторых ключевых соображениях безопасности.Поскольку вода находится под таким высоким давлением, она не только наносит прямой вред при контакте, но также отправляет смещенные материалы на высокой скорости, что может вызвать проблемы с безопасностью глаз. Подумайте не только о защитных очках, но и о водонепроницаемой одежде и обуви с закрытым носком. Кроме того, никогда не направляйте распылительную насадку на кого-либо, чтобы предотвратить случайный выброс.
Как безопасно использовать мойку высокого давления: руководство для начинающих
Мойка высокого давления — один из лучших инструментов для очистки внешних поверхностей.Они намного быстрее и эффективнее, чем старинная щетка для чистки. Однако из-за высокого давления, которое они производят, вы должны понять, как правильно с ними работать, прежде чем начинать.
Термины, которые следует знать перед покупкой:
PSI — фунтов на квадратный дюйм, измеряет давление, создаваемое машиной. Чем больше PSI, тем сильнее распыляемая жидкость.
GPM — галлонов в минуту, расход воды.Чем выше GPM, тем меньше расход воды у машины.
CU — блоки очистки = PSI x GPM. Как правило, чем выше CU, тем мощнее и эффективнее машина.
Как работают мойки высокого давления
Мойки высокого давления используют газовые двигатели или электродвигатели для питания насоса, который нагнетает воду из вашего садового шланга до очень высокого давления от 1000 до 3000 фунтов на квадратный дюйм (фунтов на квадратный дюйм). Эта мощная струя воды проходит через узкую распылительную трубку.Высокое давление струи воды удаляет грязь с очищаемой поверхности. Чем выше давление, тем более прочную грязь он может удалить.
Домовладельцы обычно считают, что давления от 1300 до 2400 фунтов на квадратный дюйм достаточно для выполнения своей работы по уборке.
Электрические мойки высокого давления находятся на нижней границе диапазона фунтов на квадратный дюйм, в среднем от 1300 до 1400 фунтов на квадратный дюйм. Они лучше всего подходят для легких и средних работ, таких как мытье автомобилей, чистка решеток и т. Д. Это все, что нужно большинству домовладельцев.Мы рассмотрели несколько лучших моделей электрических моек высокого давления, так что уделите минуту и просмотрите их.
Газовые мойки высокого давления в среднем от 2000 до 2800 фунтов на квадратный дюйм. Они могут выполнять тяжелые работы, такие как удаление краски, удаление пятен плесени и чистка сельскохозяйственного оборудования. Если вам нужна сверхмощная мощность, обязательно ознакомьтесь с нашими обзорами лучших газоочистителей.
Как безопасно пользоваться мойкой высокого давления
Высокое давление струи воды может повредить имущество.Он может разбить окна, смыть краску с вашего автомобиля или продырявить кирпичи. Это также может вызвать телесные повреждения, такие как порезы, поражение электрическим током и смертельные падения. Прежде чем начать пользоваться какой-либо мойкой высокого давления, убедитесь, что вы знаете, как пользоваться ею безопасно.
Эти советы по безопасности для аппаратов высокого давления применимы ко ВСЕМ аппаратам для мытья под давлением:
Прочтите руководство — оно точно расскажет, как работать с вашей машиной, а также будет включать информацию о запасных частях, обслуживании клиентов, гарантиях и советах по поиску и устранению неисправностей. .
Форсунка нулевого градуса — Это форсунка самого высокого давления (красная), которая выбрасывает очень узкую струю воды, что делает ее наиболее опасной с точки зрения физических травм и материального ущерба. У вас редко, если вообще когда-либо, работа по уборке требует чего-то отдаленно такого сильного.
Носить защитное снаряжение. Никаких шорт и шлепанцев. Подумайте о защитных очках, рабочих перчатках, закрытой обуви (желательно со стальным носком), средствах защиты органов слуха (особенно с газовыми мойками) и брюках.
Подготовьте свое окружение. Закройте наружное освещение и вентиляционные отверстия, закройте окна. Уберите все опасности споткнуться, включая мебель, шланги, провода, игрушки, комнатные растения, домашних животных и детей.
Руки прочь. Если есть одно правило безопасности, которое следует запомнить больше всего, это никогда, НИКОГДА не попадать на руки или любую другую часть себя на пути струи воды для мытья под давлением. И не распыляйте его ни на кого другого. Никогда не позволяйте детям пользоваться аппаратом для мытья под давлением, если они не подростки, которые осознают риски.
Никаких лестниц! Мойки высокого давления могут вызвать серьезную отдачу, которая может привести к серьезному падению. Вместо этого выберите удлиняющие палочки, чтобы достичь высоких площадей. Или вызовите профессионального уборщика.
Эти советы по безопасности применимы к каждому типу моечных машин высокого давления:
Для электрических мойок высокого давления избегайте использования удлинителей. Поскольку вы подключаете электричество и воду, всегда существует риск поражения электрическим током, если удлинитель не заземлен должным образом.Удлинитель также может сократить срок службы вашей мойки высокого давления и даже привести к аннулированию гарантии на некоторые модели. ВСЕГДА обращайтесь к руководству пользователя перед использованием удлинителя.
Для газоочистителей никогда не запускайте их в помещении или в любом замкнутом пространстве. Вам нужна соответствующая вентиляция для выхлопных газов, содержащих угарный газ. Важно: Если вы чувствуете головокружение, чрезмерную усталость, головную боль, тошноту или затрудненное дыхание, выключите машину, выйдите на свежий воздух и позвоните по номеру 911. Кроме того, двигатель может сильно нагреваться. Когда закончите, выключите стиральную машину и дайте ей остыть, прежде чем убирать ее. Держите шланги подальше от двигателя, чтобы они не расплавились.
Как выбрать правильные форсунки для мойки высокого давления
Некоторые аппараты высокого давления поставляются с одной форсункой с регулируемым давлением, которую можно поворачивать для регулировки формы распыления от нуля до 60 градусов. Большинство из них имеют от 4 до 5 сопел с цветовой кодировкой, которые необходимо менять вручную между заданиями.
Форсунки — самый важный аксессуар при определении того, сколько мощности очистки вам нужно для конкретных работ. Обычно они имеют цветовую кодировку от самого сильного до самого низкого давления:
Красный (0 градусов) — Удаление стойких пятен или мусора (налипшего на грязь, засохшей смолы или сока, ржавчины) с очень небольших участков на бетоне или металле. Не для дерева или сайдинга! Возможно, он вам никогда не понадобится.
Желтый (15 градусов) — Подготовка поверхности для удаления грязи, плесени или краски перед покраской или повторной герметизацией.Удаляет стойкую грязь с твердых поверхностей с безопасного расстояния.
Зеленый (25 градусов) — Наиболее часто используется для домашнего использования. Подходит для машин, лодок, садовой мебели, проездов и палуб.
Белый (40 градусов) — Мягкий, широкий спрей для хрупких поверхностей, таких как окна, жалюзи, цветочные горшки и т. Д.
Черный (насадка для мыла низкого давления) — Низкое давление для нанесения мыла или моющих средств.
Турбонагнетатель или роторная форсунка — Иногда они идут в комплекте с мойкой высокого давления, но не обычно.Они создают давление сопла под углом 0 градусов с площадью распыления сопла под углом 25 градусов, плюс они вращаются со скоростью 1800–3000 об / мин. Они могут вдвое сократить время очистки от налипшей грязи и копоти.
Не знаете, какое сопло вам нужно?
Если вы не совсем уверены, с какой форсунки начать, начните с форсунки с более низким давлением, например 40 или 25 градусов. Начните распыление на расстоянии не менее 18–24 дюймов от поверхности и проверьте на небольшом незаметном участке. Если он не удаляет грязь, постепенно приближайтесь, а если он все еще не удаляет грязь на расстоянии 6 дюймов от поверхности, выберите сопло с меньшим углом, например 25 или 15 градусов.
Чтобы минимизировать повреждение поверхности, всегда используйте сопло с самым низким давлением, которое будет выполнять работу. Если вам нужен более сильный распылитель, сначала отрегулируйте расстояние, ЗАТЕМ переключите форсунки, если необходимо.
Используйте булавку, чтобы прочищать отверстие в форсунке после каждого использования, или если вы заметили нарушение формы распыления или потерю давления. Просто убедитесь, что мойка высокого давления выключена или спусковой крючок пистолета заблокирован, прежде чем снимать и заменять сопло.
Другие насадки для мойки высокого давления
В зависимости от работы вы можете приобрести дополнительные насадки для вашей мойки высокого давления.Некоторые из них могут поставляться со стиральной машиной при ее покупке. Остальные придется покупать отдельно. Доступно несколько. Это лишь некоторые из них:
Очиститель поверхностей
Для больших плоских поверхностей, таких как внутренние дворики, проезды и тротуары. Он прикрепляется непосредственно к распылителю в том месте, где находится палочка. У него есть большой разбрызгиватель, который вращается по кругу. Создаваемое давление позволяет ему скользить, а капюшон над ним содержит большую часть избыточного распыления, поэтому грязная вода не попадает туда, где вы этого не хотите.
Щетка для мытья под давлением
Присоединяется, как очиститель поверхностей, с цилиндрической распылительной головкой, которая разделяет одну струю воды на две или три, чтобы «сметать» грязь и мусор с большой площади. Подходит для использования после очистки с помощью обычной насадки или очистителя поверхностей, чтобы смыть оставшуюся рыхлую грязь.
Насадка для чистящей щетки
Они бывают разных форм и размеров. Иногда у них кружится щетина. Они хорошо удаляют стойкую грязь с автомобилей, лодок, домов на колесах и т. Д.
Выдвижная или телескопическая трубка
Выдвигается для увеличения досягаемости для высоких участков, таких как сайдинг на втором этаже, поэтому лестница не нужна.
Приспособление для очистки желобов
Работает как расширяемая палочка, но с изогнутым концом, позволяющим дотягиваться до желобов вверх и вниз.
Как использовать мойку высокого давления
Газовая или электрическая мойка работает аналогично, но есть несколько отличий, о которых следует помнить.Всегда внимательно читайте руководство пользователя для получения инструкций, относящихся к ВАШЕЙ стиральной машине. Пошагово следуйте этим общим инструкциям:
Смести или смахни щеткой всю грязь и мусор с очищаемой поверхности.
Подсоедините садовый шланг к водоприемнику. Убедитесь, что ваш шланг может подавать необходимое количество галлонов в минуту для машины. Чтобы измерить, измерьте, сколько времени потребуется вашему садовому шлангу, чтобы заполнить 5-галлонное ведро при полном потоке. Для стиральной машины на 2,5 галлона в минуту вам понадобится шланг длиной до 50 футов с внутренним диаметром ¾ дюйма.
Убедитесь, что садовый шланг и шланг высокого давления не имеют засоров и перегибов.
Заполните резервуар для моющего средства (при использовании очистителя) раствором моющего средства.
Отключите распылительную трубку или установите низкое давление, чтобы предотвратить отдачу при запуске стиральной машины. Шайбы с регулируемыми форсунками должны быть настроены на низкое давление и широкий угол. На этом этапе убедитесь, что на стиральной машине со сменными наконечниками нет наконечника.
Полностью откройте кран.
Спусковой крючок палочки Sweeze для сброса давления воздуха .
Проверить герметичность шланговых соединений.
Для запуска двигателя или мотора: Для газовой мойки при необходимости отрегулируйте воздушную заслонку и дроссельную заслонку, упритесь ногой в колесо, чтобы стабилизировать машину, затем потяните шнур стартера, чтобы запустить двигатель. Для электрического: подключите к заземленной розетке GFCI и переведите переключатель включения / выключения в положение «включено».
Дайте воде пройти через машину примерно на минуту, чтобы заполнить систему.Но никогда не допускает простоя более 3-5 минут , чтобы предотвратить перегрев насоса.
При выключенном триггере прикрепите форсунку низкого давления или держите регулируемую форсунку на низком уровне. Всегда начинайте с низкого давления и постепенно увеличивайте .
Держите палочку обеими руками. Крепко поставьте ноги на землю.
Начните с низкого давления на расстоянии около 18 дюймов от очищаемой поверхности. Двигайтесь из стороны в сторону под углом 45 градусов. к поверхности.
Продолжайте движение.Не стойте на одном месте, иначе вы рискуете повредить поверхность. Перемещайте спрей внахлест, чтобы не было разводов.
Если вам нужно большее давление, попробуйте переместить распылитель ближе к поверхности, но на расстоянии не более 6 дюймов. Или заблокируйте спусковой крючок на палочке и прикрепите наконечник с более высоким давлением.
Советы и методы мойки под давлением
Освоив основные операции, вы скоро узнаете, как добиться наиболее эффективной очистки любой поверхности. Существуют различные советы и рекомендации, которые помогут вам на этом пути.
Установите расписание — Не будьте одноразовым чудом. Установите график очистки, чтобы свести к минимуму потери воды, топлива и моющих средств. Для каждой поверхности потребуется другой график в зависимости от ее материала и воздействия элементов, среди прочего. При нанесении моющего средства используйте настройку низкого давления на регулируемой палочке или мыльной насадке (обычно черной).
Лучший способ чистки винилового сайдинга
Избегайте полос, применяя моющее средство снизу вверх. Это предотвратит попадание грязи и мыла на все еще сухие участки, и вы избежите полос.
Работа небольшими участками.
Оставьте моющее средство на поверхности на несколько минут, но не позволяйте ему высохнуть. При необходимости смочите заново. Старайтесь мыть каждую сторону дома, когда он НЕ находится под прямыми солнечными лучами, чтобы он не высох слишком быстро.
Отключите подачу моющего средства.Присоедините форсунку с более высоким давлением (вероятно, будет достаточно 25 или 40 градусов).
Держась на расстоянии около 18 дюймов от сайдинга, промойте сайдинг прямо снизу вверх.
Затем промойте сверху вниз, удерживая палочку на расстоянии примерно 10 дюймов, и распылите под углом вниз. Никогда не распыляйте под углом вверх, чтобы вода не попала под сайдинг.
Для труднопроходимых пятен подойдите немного ближе, но будьте осторожны, иначе вы можете смыть краску или нанести другой ущерб.
Избегайте электрических розеток, осветительных приборов, окон, дверей и зазоров вокруг них.Если возможно, накройте их полиэтиленовой пленкой.
Советы для мойки деревянных настилов под давлением — При необходимости выполните те же действия, что и выше, чтобы приготовить моющее средство, хотя вам понадобится очиститель, предназначенный для обработки дерева.
Power Wash a Wood Decks
Наносите моющее средство частями, начиная от вас и двигаясь наружу. Держите палочку под углом 45 градусов и на расстоянии 1-2 фута от поверхности.
Для полоскания используйте форсунку с более высоким давлением (15 или 25 градусов).Двигайтесь вместе с древесной текстурой, чтобы лучше удалить грязь и моющее средство.
Используйте перекрывающиеся проходы.
Избегайте чистки под прямыми солнечными лучами.
Дайте дереву высохнуть в течение 48 часов перед окрашиванием или герметизацией.
Советы для мойки автомобилей под давлением — Начните с простой воды и насадки низкого давления, чтобы смыть незакрепленный мусор. Держитесь подальше от окон, зеркал и других деликатных поверхностей.
Мойте машину с помощью мойки высокого давления
Затем переключитесь на мыльную насадку и распылите моющее средство, работая снизу вверх широкими перекрывающимися движениями.
Сотрите прилипшую грязь щеткой для чистки. В качестве альтернативы вы можете использовать насадку для чистки на палочке.
Промойте сверху вниз с помощью насадки под углом 25 градусов.
Никогда не распыляйте внутри моторного отсека.
Никогда не используйте наконечники высокого давления и не подходите слишком близко, иначе вы повредите краску.
Избегайте мытья на траве или гравии, чтобы спрей не выбросил мусор на автомобиль.
Чего следует избегать при стирке — Есть определенные вещи, которые нельзя стирать под давлением из-за повышенного риска материального ущерба или проблем со здоровьем.
Деревянный сайдинг -Хотя вы можете правильно вымыть его под давлением, если вода попадет под сайдинг, древесина может впитать его и стать питательной средой для плесени. Также это может повредить изоляцию и электропроводку.
Электрические панели или счетчики — Они предназначены для защиты от дождя и других естественных осадков, но не для распыления под высоким давлением, которое может вызвать попадание воды в корпус. Ремонт дорогостоящий!
Битумная черепица — Во-первых, вам нужно будет подняться на лестницу или на крышу с мойкой высокого давления, чтобы очистить битумную черепицу.Отдача может сбить вас с толку. Спрей также может повредить поверхность черепицы, поэтому она не защитит и вашу крышу.
Блоки переменного тока — Высокое давление может повредить хрупкие детали и сократить срок службы кондиционера. Попросите профессионала чистить его ежегодно.
Свинцовая краска — Не пытайтесь смыть или удалить ее самостоятельно с помощью мойки высокого давления. После удаления его всегда следует тщательно удерживать, чтобы не загрязнить местный водопровод.Лучше доверить это профессионалу.
Вы получили это!
Теперь, когда вы знаете, как безопасно начать работу, что вы будете мыть под давлением в первую очередь? С подходящей машиной, принадлежностями и этими советами вы быстро станете профессионалом в области мойки высокого давления. Просмотрите наши обзоры лучших моделей моечных машин высокого давления, чтобы найти идеальную для своего дома!
Советы по мойке под давлением для начинающих
То, что вы не видите грязь и сажу на внешней стороне вашего дома, не означает, что ее там нет.Скопившаяся грязь не отражает ваших способностей по уходу за домом. Просто так бывает. Нравится вам это или нет, но ваш дом всегда подвергается воздействию непогоды.
Но это не значит, что вы должны сидеть сложа руки, поскольку грязь притупляет ваш красивый дом. Вместо этого вы можете использовать мойку высокого давления, чтобы удалить многолетнюю грязь и оживить внешний вид вашего дома.
Звучит достаточно просто, правда? Задержать. Есть нюанс.
Мойки высокого давления могут вызвать повреждение, если вы не знаете, что делаете.Перед тем, как начать, важно сделать уроки. И если вы никогда не пользовались мойкой высокого давления, вы попали в нужное место.
В этом руководстве мы рассмотрим…
Мойки высокого давления разные
Тип моечной машины, которая вам понадобится для работы
Какой тип сопла вам следует использовать
Общие советы по безопасности при мойке с помощью электропривода
Как очистить определенные поверхности
Готовы начать свой собственный проект? Продолжайте читать, чтобы узнать об ускоренном курсе по мойке с электроприводом.
Газовая или электрическая мойка высокого давления?
Мойки высокого давления работают за счет использования насоса для увеличения давления воды, протекающей через присоединенный шланг. Этот насос может работать от бензина или электричества.
У обоих вариантов есть свои плюсы и минусы.
Мойки высокого давления
Газовые моечные машины обычно обеспечивают более высокие PSI (фунты давления на квадратный дюйм) и галлоны воды в минуту (галлоны воды в минуту), чем электрическая версия. Эта дополнительная мощность означает, что они очищают поверхности намного быстрее.
Плюсы газовых мойок высокого давления
Газовые мойки высокого давления могут производить широкий диапазон уровней PSI и GPM. Они не только могут убирать быстрее и эффективнее, чем электрические модели, но и у вас будет больше возможностей.
Мойки высокого давления газовые беспроводные. Если вас нет рядом с розеткой, вы все равно сможете работать.
Минусы газовых мойок высокого давления
Бензиновые двигатели — даже небольшие — требуют постоянного обслуживания. Если вы планируете хранить машину в течение длительного периода времени, вам нужно будет периодически менять масло и использовать подходящие присадки к топливу.
Бензиновые двигатели громче электрических. Кроме того, они производят выбросы. Кроме того, вы никогда не должны использовать газовые мойки высокого давления в помещении или в закрытых помещениях.
Мойки высокого давления электрические
В некоторых случаях электрические стиральные машины могут быть более удобными, чем их аналоги, работающие на газе. Кроме того, вам не нужно беспокоиться о газах.
Плюсы электрических мойок высокого давления
Электрические мойки высокого давления не производят вредных выбросов.При необходимости вы можете использовать его в помещении, хотя вам понадобятся средства защиты органов слуха и надежный способ отвода воды.
Электрический двигатель означает, что вам не нужно беспокоиться о замене масла и других задачах технического обслуживания.
Минусы электрических мойок высокого давления
Электрическая мойка высокого давления просто не может производить мощность газовой модели. Если вам нужно очистить большой или особенно грязный участок, электрическая мойка высокого давления выполнит эту работу гораздо дольше.(И вы можете не увидеть ожидаемых результатов.)
Электрические мойки высокого давления не так портативны, как бензиновые, так как для них требуется розетка.
СВЯЗАННЫЙ: Как глубоко очистить раствор и плитку
Мойка высокого давления какого размера лучше?
Независимо от того, выберете ли вы газовую или электрическую мойку высокого давления, вам также необходимо принять решение о размере двигателя.
Как и у любой другой машины с приводом от двигателя, размер двигателя определяет общую мощность агрегата.Маленький двигатель не сможет производить давление воды или производительность более крупного двигателя в галлонах в минуту.
Вообще говоря, двигатели для мойки высокого давления подразделяются на четыре категории.
Мойка высокого давления для легких условий эксплуатации
Мойки высокого давления для легких условий эксплуатации производят воду под давлением менее 2000 фунтов на квадратный дюйм. Если вы планируете чистить только случайные предметы домашнего обихода на открытом воздухе, небольшую террасу или патио, легкой электрической мойки высокого давления вполне достаточно.
Мойки высокого давления для средних условий эксплуатации
Планируете очистить сайдинг, подъездную дорожку или ограждение вашего дома? Вам понадобится мойка высокого давления для средних условий эксплуатации.Мойка высокого давления такого размера обеспечивает уровень давления воды от 2000 до 2800 фунтов на квадратный дюйм.
Мойка высокого давления для тяжелых условий эксплуатации
Если вы знаете, что будете очищать большие площади от бетона или вам нужно добраться до второго этажа, лучше всего подойдет прочная мойка высокого давления. Мойки высокого давления для тяжелых условий эксплуатации достигают уровней давления от 2900 до 3300 фунтов на квадратный дюйм.
Мойки высокого давления профессиональные
Планируете много мыть под давлением? Вы готовите внешний вид своего дома к перекраске? Если это так, подумайте о приобретении мойки высокого давления профессионального уровня.Этот сверхмощный двигатель предназначен для выполнения больших работ, на выполнение которых уходит несколько часов. Эти моечные машины производят воду под давлением 3300 фунтов на квадратный дюйм и выше.
Независимо от того, какую установку для мытья под давлением вы выберете, не забудьте также принять во внимание значение в галлонах в минуту.
Какая насадка лучше всего подходит для вашей работы?
В то время как размер двигателя мойки высокого давления определяет общую мощность машины, выбранная вами форсунка определяет угол струи воды.
Угол важен, потому что он влияет на то, что может делать водяной поток.Распыление под узким углом более мощное, чем распыление под большим углом.
Цветовая маркировка сопла
К счастью, форсунки для мытья под давлением имеют универсальную цветовую маркировку.
Красные форсунки
Красный наконечник — самый узкий угол — ноль градусов. Этот наконечник создает струю воды, которая может нанести большой ущерб, поэтому будьте осторожны. Не используйте насадку с красным наконечником на близких расстояниях на любой поверхности.
Желтые форсунки
Желтые наконечники создают струю под углом 15 градусов. Используйте эту насадку, когда вам нужно промыть бетон под давлением вокруг вашего дома.
Зеленые форсунки
Зеленый наконечник обеспечивает распыление под углом 25 градусов. Это хорошо подходит для универсальной мойки под давлением в домашних условиях. Эту насадку можно использовать, если пришло время помыть машину или очистить от плесени, скопившуюся на садовой мебели или террасе.
Белые форсунки
Пожалуй, самая удобная в использовании насадка, белая насадка обеспечивает распыление под углом 40 градусов. Используйте белый наконечник, если вы планируете уборку фасада дома. Насадка с белым наконечником подходит для окон и сайдинга.
Черные форсунки
Черная форсунка обеспечивает самый щадящий режим распыления с углом распыления 65 градусов. Фактически, этот спрей настолько легкий, что обычно не удаляет грязь или пятна. Вместо этого используйте эту насадку, когда вам просто нужно намочить поверхность.
Специальные насадки и насадки
Для еще более эффективной очистки рассмотрите возможность использования насадки, разработанной специально для работы, которую вам необходимо выполнить. Вот несколько популярных приспособлений для мытья под давлением.
Очиститель поверхностей
В этой насадке используется вращающаяся штанга для распределения струи воды под высоким давлением на большей площади поверхности, чем при однократном распылении.Это полезно для очистки больших участков бетона, например проезжей части.
Роторная насадка
Также называемый турбо-форсункой, вращающийся наконечник создает вращающуюся струю воды с нулевым градусом. Эта насадка особенно полезна для удаления сложных пятен и грязных отложений.
Щетка для мытья под давлением
Подобно насадке для чистки поверхностей, щетка для мытья под давлением разделяет одну водяную струю на две или три струи для большей мощности и большей площади очистки.
Раздвижная палочка
Расширяемая палочка даст вам больший радиус действия, когда вам нужно очистить высокие поверхности без использования лестницы.
Емкость для мыла / моющего средства
Емкость для мыла / моющего средства присоединяется к мойке высокого давления и добавляет чистящий раствор в струю воды. Обязательно используйте для этой работы подходящую насадку. Слишком сильная струя воды вытолкнет мыло на поверхность, что может вызвать повреждение.
СВЯЗАННЫЙ: Причины появления плесени и грибка на сайдинге
Мойка под давлением
Мойка под давлением может быть грязной работой — и опасной, если она сделана неправильно.Важно найти время, чтобы как следует подготовиться.
Рекомендации по безопасности при мойке под давлением
Вот советы по безопасности, которые мы рекомендуем как новичкам, так и профессионалам.
Защита глаз и слуха
Мойки высокого давления громкие. Кроме того, высокое давление воды означает, что мусор и вода будут брызгать обратно на вас. Обязательно используйте средства защиты глаз и органов слуха.
Используйте обе руки
Пока вы не приобретете уверенность в работе с мойкой высокого давления, крепко держите палочку обеими руками, чтобы она не вылетела из вашей руки.
Не подходи слишком близко
Держите распылительный наконечник на расстоянии примерно 18 дюймов от очищаемой поверхности, чтобы минимизировать риск повреждения.
Чего нельзя мыть под давлением
Если вы думаете о силовой мойке сайдинга (или любой другой окрашенной поверхности), который был окрашен до 1978 года, не делайте этого. Вместо этого обратитесь в профессиональную моечную машину.
Старая краска может отслаиваться при мойке под давлением. Краска, выпущенная до 1978 года, может содержать свинец. Свинцовые стружки краски и пыль опасны при вдыхании или случайном проглатывании.
Убедитесь, что вы в первую очередь обезопасите себя, свою семью и своих домашних животных.
Очистка дерева с помощью мойки высокого давления
Мойка под давлением — фантастический способ оживить деревянную террасу или забор. В качестве бонуса это проект, который можно легко завершить за выходные.
Вот что вам понадобится.
Газовая мойка высокого давления — вы можете использовать электрическую мойку, но имейте в виду, что работа займет больше времени
Форсунка с зеленым наконечником для распыления под углом 25 градусов
Герметик для дерева на ваш выбор
Если вы впервые работаете с мойкой высокого давления, мы настоятельно рекомендуем вам провести выборочную проверку, прежде чем серьезно начинать свой проект.Большинство заборов и настилов построено из относительно мягких пород дерева, например из сосны или кедра. Легко удалить большую часть поверхности, чем вы планировали.
Вот наши советы по достижению результатов, которыми вы будете гордиться.
Перемещайте ручку мойки высокого давления равномерными движениями вверх и вниз.
Для наиболее равномерной очистки старайтесь не оставлять брызги в одном месте. По мере того, как вы осваиваете это, вам может потребоваться сделать пару проходов над одним и тем же местом. Это гораздо лучший вариант, чем действовать слишком агрессивно и повредить древесину.
Не останавливайте брызги в середине доски. Подождите, пока не окажетесь наверху или внизу.
Точно так же не начинайте распыление в середине доски.
Используйте перекрывающиеся штрихи, чтобы линии не были видны.
После того, как вы закончили мытье под давлением, самое время запечатать древесину, чтобы защитить ее от непогоды. Но сначала дайте дереву просохнуть хотя бы сутки.
СВЯЗАННЫЙ: 7 вещей, которые следует учесть перед строительством забора
Очистка бетона с помощью мойки высокого давления
Очевидные пятна и плесневые пятна на бетоне относительно легко обнаружить, но повседневное накопление грязи часто не замечается.Например, вы, вероятно, не представляете, насколько грязна ваша подъездная дорожка.
Если вы хотите мыть под давлением бетонную подъездную дорожку, дорожку или патио, вот вам все необходимое.
Мойка высокого давления
Форсунка с желтым наконечником для распыления под углом 15 градусов
Чистящий раствор, специально разработанный для бетона
Жесткая щетка для чистки
Защитное снаряжение — очки и перчатки, минимум
Герметик для бетона
Для очистки бетона вам понадобится струя воды под очень высоким давлением, поэтому важно защитить себя от любого летящего мусора (в том числе кусков бетона), оторванного водой.
Вот как безопасно и эффективно промывать бетон под давлением.
Перед началом работы тщательно подметите и очистите поверхность щеткой.
Если ваша подъездная дорожка была испачкана моторным маслом или другой жидкостью, предварительно обработайте эти участки жесткой щеткой, чтобы очистить пятна раствором для чистки бетона.
Когда будете готовы мыть поверхность под давлением, обязательно используйте подходящую насадку. Узкий распылитель будет иметь наибольшую очищающую способность.
Если стойкие пятна нуждаются в дополнительной помощи, добавьте мыла в резервуар для моющего средства мойки высокого давления и переключитесь на насадку с надписью «мыло.”
Для особо стойких пятен может потребоваться несколько проходов с мойкой высокого давления. Когда вы будете удовлетворены, дайте бетону полностью высохнуть перед нанесением герметика.
Хотя этот последний шаг не является абсолютно необходимым, это лучший способ сохранить бетон в хорошем состоянии в течение следующих нескольких лет.
Очистка сайдинга с помощью мойки высокого давления
Сайдинг, особенно виниловый, склонен к потускнению и образованию плесени. К счастью, лучший способ украсить внешний вид вашего дома — это тщательная мойка под давлением.
Вот что вам понадобится для выполнения работы.
Мойка высокого давления газовая
Сопло с зеленым или белым наконечником
Насадка для мыла
Кисть с жесткой щетиной на длинной ручке
Раствор для наружной уборки дома
Для начала совершите экскурсию по дому. Следите за незакрепленными кусками сайдинга, трещинами и другими отверстиями, в которые может попасть вода во время процесса очистки.
Перед мытьем под давлением эти проблемные места следует залатать.
Когда вы будете готовы начать чистку, выполните следующие действия.
Присоедините мыльную насадку к трубке мойки высокого давления и заполните резервуар для моющего средства.
Используйте мойку высокого давления, чтобы нанести мыло на сайдинг. Если в вашем доме есть особо грязные участки, возможно, вам придется либо предварительно обработать их, либо использовать щетку для чистки, чтобы удалить грязь или плесень.
Переключитесь на насадку с зеленым или белым наконечником, чтобы промыть сайдинг. Обе эти форсунки производят более сильную струю воды под более высоким давлением, поэтому смыть грязь и мыло и очистить стойкие пятна будет намного проще.
В зависимости от размера вашего дома эта работа может занять некоторое время. Не торопитесь, особенно если вам нужно воспользоваться лестницей. Если работа занимает несколько дней или выходных, пусть будет так. Ваша безопасность является самым важным соображением.
В зависимости от погоды и других факторов окружающей среды вам, скорее всего, придется мыть сайдинг каждые пару лет.
Итог
Если вы хотите мгновенно получить удовольствие от уборки и ухода за домом, то мытье под давлением может оказаться очень полезным.
С другой стороны, вы можете решить, что мытье под давлением — это слишком хлопотно. И это нормально! Это грязная работа, и вы практически гарантированно промокнете. Если вы предпочитаете, чтобы о мытье под давлением позаботился кто-то другой, обратитесь за помощью к профессиональному специалисту.
Добавьте немного воды и немного смазки для локтей, и ваш дом будет таким же чистым снаружи, как и внутри.
ПРОЧТИТЕ: Время рисовать? Тенденции, советы и когда нанимать специалиста
Использование мойки высокого давления (Лучшие советы)
Фото: 50statesclassifieds.com
Какие изменения может иметь правильный инструмент или приспособление! Например, мы опоздали на вечеринку по мойке под давлением, но теперь, когда мы «дотянулись до бруска», у нас идет волна… воды. Покупка в прошлом году мойки высокого давления сделала нашу жизнь намного проще во многих отношениях и во многих местах. Но, конечно же, наше увлечение моющими аппаратами высокого давления началось с проблемы: у нас были ковры для улицы, которые становились зелеными из-за роста водорослей, и ни один из наших обычных методов очистки не мог удалить обесцвечивание, особенно на переплетах.
Мы пробовали использовать мощную насадку на обычном садовом шланге, пробовали использовать различные чистящие средства и коммерческие средства для удаления пятен и даже вынесли наш верный отпариватель для ковров на улицу — все безрезультатно. Некоторые из наших друзей предложили нам попробовать использовать их мойку высокого давления, и вуаля: пятна удалены, ковровые покрытия сохранены!
Мы немедленно начали искать нашу собственную мойку высокого давления (также известную как моечная машина высокого давления), делая покупки в крупных магазинах товаров для дома, хозяйственных магазинах и садовых центрах.Мы обнаружили, что существует множество моделей, из которых можно выбирать по цене от 200 до 2000 долларов.
Мойки высокого давления рассчитываются в соответствии с давлением воды, которое они создают. Большинство стандартных садовых шлангов обеспечивают давление от 40 до 60 фунтов на квадратный дюйм (PSI), а мойки высокого давления — от 1400 до 4000 фунтов на квадратный дюйм.
Мойка высокого давления забирает воду из садового шланга и нагнетает ее через маленькую форсунку высокого давления, создавая струю воды с наддувом, которую можно использовать отдельно или в сочетании с чистящим средством.
Sears Craftsman 1700 фунтов на квадратный дюйм, 1,3 галлона в минуту, электрическая мойка высокого давления с пароочистителем
Бытовые мойки высокого давления обычно делятся на три классификации:
Машины для мытья под давлением малой грузоподъемности рассчитаны на давление 2000 фунтов на квадратный дюйм или меньше и подходят для очистки автомобилей, мотоциклов, лодки, велосипеды и универсальная уборка.
Мойки высокого давления для средних нагрузок производят от 2000 до 3000 фунтов на квадратный дюйм и могут использоваться для удаления жира и грязи с бетона, тротуаров, настилов и сайдинга.
Мойки высокого давления производят 3000 фунтов на квадратный дюйм или более и могут использоваться для быстрой очистки больших площадей, удаления стойких пятен или пятен ржавчины или для снятия краски.
На рынке также имеется множество коммерческих аппаратов для мытья под давлением, но если у вас такая обширная работа, вам, вероятно, лучше обратиться в профессиональную службу мойки под давлением.
Другой ключевой фактор при выборе мойки высокого давления — это количество воды, которое она пропускает, которая известна как скорость потока и выражается в галлонах в минуту (галлонов в минуту).Чем выше скорость потока, тем быстрее мойка высокого давления очистит данную область. У большинства бытовых аппаратов высокого давления скорость потока от 2 до 4 галлонов в минуту.
Интересно, что использование мойки высокого давления позволяет существенно сэкономить на расходе воды. Садовый шланг, работающий при давлении 60 фунтов на квадратный дюйм, потребляет около 900 галлонов в час, в то время как мойка высокого давления, работающая при давлении 1400 фунтов на квадратный дюйм, потребляет всего около 100 галлонов в час.
Karcher G2600 XC Газовая мойка высокого давления, 2600 фунтов / кв. Дюйм
Мойки высокого давления для легких условий эксплуатации обычно бывают электрическими; мойки высокого давления для тяжелых условий эксплуатации работают на газе.Мы выбрали мойку высокого давления с электроприводом для средних условий эксплуатации с номинальным давлением 2000 фунтов на квадратный дюйм, потому что мы посчитали, что она будет наиболее универсальной для домашнего и садового использования, и остались вполне довольны своим выбором.
Мы использовали мойку высокого давления для очистки нашей палубы, включая перила и лестницы; для удаления стойких пятен с проезжей части; чистить сайдинг и кирпичные стены; чистить и промывать водостоки; а также для чистки наших автомобилей, велосипедов, газонокосилок, снегоочистителей и садовой мебели. Мойка высокого давления даже удалила прикипевшую смазку с чугунных решеток нашего гриля.
И, конечно же, всякий раз, когда эти напольные ковры начинают выглядеть немного потускневшими, мы приносим надежную мойку высокого давления. Сожалею только о том, что мы не купили его раньше!
Как запустить мойку высокого давления
Когда вы смотрите на то, как запустить мойку высокого давления, вы хотите начать с процесса настройки, а затем перейти к тому, газовая у вас мойка высокого давления или электрическая.
Использовать этот тип оборудования легко, но важно, чтобы вы делали это правильно, иначе вы можете повредить оборудование или провести неэффективный сеанс очистки.Хорошая новость заключается в том, что при правильной технике вы можете быстро выполнить работу.
Подготовка мойки высокого давления к работе
Начните с проверки фильтра для воды, чтобы убедиться, что в нем нет мусора и что он находится в нужном месте. Подсоедините стиральную машину к шлангу, который вы будете использовать, и соедините все на месте, чтобы было надежно. Выберите сопло и установите его правильно.
Включите машину и дайте ей и шлангу наполниться водой.Как только вы выполните эти шаги, ваша мойка высокого давления будет готова к использованию. Просто будьте очень внимательны ко всем соединениям, потому что они должны быть безопасными при использовании оборудования.
Использование газовой мойки
Чтобы использовать газовую мойку высокого давления, необходимо выполнить несколько шагов, чтобы убедиться, что это сделано правильно. Следующие инструкции помогут вам правильно использовать оборудование:
Проверьте газ и масло в устройстве, чтобы убедиться, что они заполнены
Удалите воздух из пробки
Присоедините шланги к устройству
Включите воду
Удалить воду из агрегата
Регулировка газовой магистрали
Переключить двигатель в положение «ON»
Нажмите и удерживайте спусковой крючок распылителя так, чтобы любое созданное давление могло быть выпущено из оборудования
Потяните за шнур двигателя, удерживая спусковой крючок
Закройте воздушный поток двигателя, отрегулировав заслонку во время работы с мойкой высокого давления
Использование электрической мойки высокого давления
Электрические мойки
, как правило, проще в использовании, чем газовые, просто потому, что в процессе меньше этапов.Чтобы правильно использовать электрическую мойку, выполните следующие действия:
Присоедините садовый шланг к нужному месту на шайбе
Надеть шланг высокого давления на нужное место
Включите воду
Удалите воздух и воду из омывателя, нажав на спусковой крючок распылителя
Переведите двигатель в положение «ON», удерживая спусковой крючок
Перед использованием газовой мойки высокого давления важно уделить время проверке уровней топлива и газа.При использовании электрического кабеля убедитесь, что все шнуры в хорошем состоянии, и не используйте устройство, если оно изношено.
Когда дело доходит до запуска мойки высокого давления, если вы будете следовать всем приведенным выше советам, у вас не будет проблем.
Все, что вам нужно знать о мойках высокого давления
Положите большой палец на конец садового шланга, чтобы смыть мусор и очистить поверхность от грязи, но это не заменяет давление или очищающую способность машины для мытья под давлением.Мойка под давлением устраняет наросты и наросты, которые способствуют образованию глубоких пятен, гниению и эрозии покрытий и конструкционных материалов.
Процесс мойки под давлением — это немного сложнее, чем просто взять машину и удалить грязь. Это может привести к значительным видимым повреждениям в виде точечной коррозии, линий и деградации поверхности, что может привести к множеству дополнительных проблем и дорогостоящему ремонту.
Однако выбор и использование мойки высокого давления не должно быть пугающим процессом.Понимание правильного оборудования, техники и чистящих средств имеет важное значение для эффективной и безопасной мойки с помощью электропривода, а также для предотвращения повреждения очищаемой поверхности или вас самих.
фунтов на квадратный дюйм и галлонов в минуту
Мощность мойки высокого давления определяется двумя параметрами: PSI (фунты на квадратный дюйм) и расход воды, называемый GPM (галлонами в минуту). Выбор правильного PSI имеет решающее значение при мойке под давлением, так как чем выше PSI, тем большее усилие вода оказывает на очищаемую поверхность.Если PSI слишком высок, вы можете легко повредить многие поверхности.
Чем выше GPM, тем быстрее происходит процесс очистки и ополаскивания, потому что выходит больше воды. Чем ниже GPM, тем дольше будет процесс очистки и, как правило, потребуется более высокое давление на квадратный дюйм, что может привести к повреждению поверхности.
См. Таблицу ниже для соответствующего выходного давления PSI для типичных работ по очистке:
Типы мойок высокого давления
Электрические мойки высокого давления
— это удобные и легкие машины.Они, как правило, дешевле, тише и портативнее, чем машины, работающие на газе, что делает их идеальными для домашних работ, таких как чистка ограждений и удаление пятен и грязи с бетона. Их также можно использовать в помещении, потому что нет выхлопа машины.
Газовые мойки высокого давления
могут обеспечивать более высокое давление воды, чем электрические, часто более 3000 фунтов на квадратный дюйм. Они часто используются для глубокой очистки бетона, подготовки сайдинга к покраске и более интенсивных работ по очистке. Однако этот тип мойки высокого давления часто издает громкий звук и выделяет вредные выхлопные газы во время работы.
Важность форсунок при мойке под давлением
Выбор неправильной форсунки или распылительного наконечника для работы по мойке под давлением может привести к ряду проблем и потенциально дорогостоящему ущербу. Повреждение бетона — это обычное явление при неправильном использовании наконечника, а также при сломанных оконных уплотнителях, повреждении деревянных или композитных настилов, пробивании раствора на кирпичных стенах или проездах и многом другом. Проникновение воды под высоким давлением также может вызвать появление плесени и грибка на линии.
Для разных работ требуются разные форсунки для мойки высокого давления.Чем больше вы ограничиваете поток воды, тем больше вы увеличиваете скорость.
Типы форсунок для мойки высокого давления
Мойки высокого давления поставляются с 3-4 насадками с цветовой кодировкой или с удобной насадкой с множеством форм распыления с циферблатом. Перед каждым использованием следует очищать форсунку мойки высокого давления булавкой.
0 ° (красный): Стрельба прямой струей воды на поверхность в области размером с четверть. Высокая взрывная сила делает его небезопасным для использования на многих поверхностях, но используется для удаления сильных отложений или ржавчины с оборудования.
15 ° (желтый): Создает полосу водяных брызг шириной 15 градусов у сопла при низком давлении. Это часто используется для удаления краски с дерева, кирпичной кладки или металла, а также для подготовки поверхностей к покраске.
25 ° (зеленый): Создает полосу водяных брызг шириной 25 градусов на сопле, обеспечивая меньшее поверхностное давление для подъема почвы, не повреждая поверхности под ней. Это чаще всего используется для общей очистки от грязи и грязи подъездных путей, садовой мебели, террас, транспортных средств и т. Д.
40 ° (белый): создает струю воды под углом 40 градусов, чаще всего используется для хрупких поверхностей и легкой очистки, включая окна и автомобили.
65 ° (черный): в мыльном сопле с черным наконечником используется большее отверстие для уменьшения скорости и увеличения давления в шланге, которое втягивает чистящее средство в линию, чтобы вы могли нанести мыло на поверхность для облегчения очистки.
Как промывать под давлением
Вы должны начинать мытье под давлением с 4 футов, при необходимости приближаясь.Всегда работайте небольшими участками. Помните, что отход от поверхности во время мойки под давлением снижает давление на нее независимо от выбора форсунки. Чтобы удалить твердый налет или пятна, сначала переместите распылитель ближе к поверхности, чтобы увеличить эффективное давление. Если это не сработает, замените насадку на более низкую.
При чистке вертикальных поверхностей, таких как сайдинг, начинайте снизу и двигайтесь вверх, применяя чистящие растворы. Затем смойте сверху вниз. Никогда не распыляйте на сайдинг, чтобы избежать смещения облицовки или попадания воды под поверхность, что может привести к образованию плесени и грибка.
Следите за тем, где вы смываете грязь после мойки под давлением.
Правильное хранение также важно, чтобы не повредить оборудование для мойки под давлением. Всегда промывайте оборудование перед хранением. Некоторые продукты могут вызвать коррозию деталей мойки высокого давления. Ищите продукт, который не повредит очищаемую поверхность или окружающие поверхности.
Ищите ярлык безопасного выбора
Ответственное мытье дома под давлением означает ответственное использование чистящих средств.Будьте осторожны при выборе очистителя.
Многие чистящие средства для аппаратов высокого давления являются абразивными или коррозионными, что может нанести вред ландшафту и оборудованию.
Программа Safer Choice Агентства по охране окружающей среды США помогает потребителям выбирать продукты, которые защищают вашу семью и окружающую среду без ущерба для качества или производительности. Когда вы видите этикетку Safer Choice на продукте, это означает, что ученые EPA оценили каждый ингредиент на предмет потенциального воздействия на здоровье человека и окружающую среду.
Программа EPA Safer Choice считает Simple Green лидером в области разработки безопасных продуктов и устойчивого развития. Обладатель маркировки Safer Choice, Simple Green All-Purpose Cleaner может использоваться в установках для мытья под давлением и на всех моющихся поверхностях и легко удаляет сильную грязь и сажу без использования едких химикатов.
Линия продуктов Oxy Solve
Simple Green сертифицирована Safer Choice и специально разработана для мытья под давлением без повреждения поверхностей или окружающей среды.
Каждый продукт линии Oxy Solve предназначен для различных поверхностей:
Узнайте больше о продуктах Simple Green’s Safer Choice.
Купить автомобиль в Ижевске у официального дилера «АСПЭК-Авто»
Холдинг «АСПЭК-Авто» – официальный дилер брендов Toyota, Lexus, KIA, Nissan, FORD, ŠKODA, Datsun, Geely и Haval – приглашает купить автомобиль в Ижевске на привлекательных условиях. В наших автосалонах представлен большой выбор моделей в наличии, доступных в любой комплектации.
Приоритет нашей работы – обеспечение высочайших стандартов обслуживания. В сочетании с 20-летним опытом работы на автомобильном рынке Удмуртии это означает, что официальный дилер «АСПЭК-Авто» может гарантировать лучшие условия покупки автомобиля (нового или с пробегом), а также гарантийного и послепродажного сервиса. У нас есть опыт, чтобы понять требования каждого клиента, а также возможности для их удовлетворения.
Купить новый автомобиль у официального дилера в кредит
Мы предлагаем программы финансирования с гибкими, привлекательными условиями, сниженными процентными ставками. Автокредитование позволит вам стать владельцем нового или подержанного автомобиля без необходимости однократного внесения полной суммы оплаты для его покупки – вы вносите аванс и выплачиваете ее ежемесячными платежами, размер которых не обременяет ваш бюджет.
Продать автомобиль у официального дилера
Владельцам транспортных средств мы предлагаем несколько вариантов продажи их машин – срочный выкуп, комиссия или Трейд-ин. Эти программы избавят вас от неудобств частной продажи, сопряженной с риском мошеннических действий. Мы выкупим вашу машину с выплатой средств в кратчайшее время, примем на комиссию или обменяем на другую модель с автосалона по Трейд-ин. Когда вы продаете транспортное средство по Trade-in, его стоимость вычитается из цены нового автомобиля. Мы гарантируем объективную оценку.
Купить автомобиль в Ижевске с пробегом в «АСПЭК-Авто»
Большой парк подержанных машин позволит вам приобрести надежный транспорт с минимальными вложениями. Все представленные автомобили с пробегом прошли техническую сертификацию, юридическую проверку в наших дилерских центрах – вы точно знаете, за что платите. Это значит, что вы приобретаете машину в отличном техническом состоянии по обоснованной цене.
Авторизованный технический сервис «АСПЭК-Авто»
Наш дилерский автосервис оснащен всем необходимым для проведения ТО, кузовного и механического ремонта, в том числе по гарантии. Высокая квалификация технических специалистов, современное диагностическое и сервисное оборудование, использование фирменных запчастей и комплектующих обеспечивает превосходный результат и оперативность выполнения работ. Качество подтверждаем предоставлением гарантий.
Плюсы покупки автомобиля в Ижевске у официального дилера
Будучи авторизованным представителем марок Toyota, Lexus, KIA, Nissan, FORD, ŠKODA, Datsun, Geely и Haval, мы сотрудничаем с автопроизводителями на правах партнеров, выполняя гарантийные обязательства перед клиентами наших автосалонов. За время работы более 50 тыс. человек стали нашими покупателями и лояльными клиентами.
Наши дилерские центры в Ижевске соответствуют строгим корпоративным требованиям брендов, которые мы представляем. Это значит, что мы:
продаем авто в безупречном техническом состоянии с заводской гарантией, по рекомендованным производителем ценам;
оказываем ряд сопутствующих услуг – оформляем полисы ОСАГО, КАСКО на льготных условиях, все необходимые документы на машину, занимаемся удаленным урегулированием убытков по страховым случаям;
гарантируем юридическую чистоту сделок;
занимаемся организацией тест-драйвов – это бесплатная услуга, предоставляющая возможность протестировать любую модель в поездке за рулем с нашим инструктором;
предоставляем компетентные консультации по всем вопросам, оказываем содействие в выборе модели, комплектации;
предлагаем специальные цены, скидки, акции на новые модели, позволяющие получить значительную выгоду;
Наша клиентская служба помогает разобраться в любой затруднительной ситуации. На нашем сайте размещена информация о каждой модели – вы можете ознакомиться с обзорами, фото, техническими характеристиками, комплектациями, ценами моделей, нашими спецпредложениями. Фильтр поиска по параметрам облегчает поиск.
Получить больше информации о наших услугах и ваших выгодах можно по телефону.
ЮГ-АВТО официальный дилер | Новые и авто с пробегом в Краснодаре, Новороссийске и Республике Адыгея. Адреса автосалонов.
При обслуживании клиентов и выполнении работ мы ориентируемся на стандарты производителей, что гарантирует не только выгодное приобретение, но и сервис мирового уровня, долгий срок службы, нашу помощь во время всего периода эксплуатации.
С Юг-Авто вам не придется тратить время на поиск идеального предложения. Для того чтобы купить современный автомобиль, будь то элегантный седан или внушительный внедорожник, спортивное купе или семейный минивэн, достаточно посетить наши центры, где высококвалифицированные консультанты сориентируют вас по каждой модели.
Автосалоны дилерской сети Юг-Авто расположены в Краснодаре, Новороссийске, Майкопе, п. Яблоновский республики Адыгея. В каждом салоне предоставляется полный комплекс услуг по сопровождению сделки, техническому обслуживанию, предлагаются вспомогательные сервисы:
Тест-драйв. Прежде чем выбрать автомобиль, протестируйте его в реальных условиях, оцените оснащение и комфорт.
Кредит. Благодаря партнерским связям Юг-Авто с ведущими банками и финансовыми организациями, клиенты получают актуальные предложения и эксклюзивные кредитные пакеты.
Trade in. Покупка по программе Trade in позволяет существенно сэкономить время, получить справедливую оценку подержанной машины, выгодно обменять ее на новую или с пробегом.
Продажа автомобилей с пробегом. Каждый б/у автомобиль был проверен по чек-листу производителя и прошел многоуровневую предпродажную подготовку.
Лизинг. Грамотная оптимизация расходов компании, привлекательная схема выплат, высокая остаточная стоимость, возможность выкупа по завершении договора.
Корпоративное обслуживание. Персонифицированное сопровождение автопарка предприятия специалистом отдела по работе с корпоративными клиентами.
Помощь на дороге. Наши клиенты не остаются наедине с проблемами. Круглосуточная консультационная и юридическая поддержка, техническая помощь при аварии, эвакуация до ближайшего сервисного центра.
Специальные предложения. Регулярные акции, выгодные условия покупки, ремонта и обслуживания автомобиля.
Официальный сайт LADA
25.05.2021
Лидеры российского рынка автострахования совместно с АВТОВАЗом запустили массовые программы доступно
«Ингосстрах», «АльфаСтрахование», «Согласие», «Росгосстрах» и «ВСК» запустили специальные программы «умного» страхования (основанное на данных о фактическом использовании или UBI) для автомобилей LADA, подключенных к телематической платформе LADA Connect. Проект направлен на развитие рынка добровольного страхования автомобилей массового сегмента. Первым участником программы станет самый продаваемый в России автомобиль – LADA Granta. Новые массовые программы UBI сделают страхование существенно доступнее. При покупке автомобилей, оснащенных LADA Connect, единоразовая дополнительная скидка на полис КАСКО составит 10%. Кроме того, владельцы «подключенных» автомобилей смогут получать дополнительную скидку при продлении договора страхования до 30% в зависимости от качества вождения (скоринг вождения выполняется автоматически на основе данных телематики LADA Connect). Оливье Морне, вице-президент по продажам и маркетингу марки LADA: «LADA Connect – это новый уровень сервиса и комфорта для наших клиентов. Интеграция технологий Connected Car на этапе производства выполняет еще и важную социальную функцию, повышая доступность добровольного страхования. «Умное» страхование позволяет заметно снизить стоимость полиса. До этого момента его развитие, особенно в массовом сегменте, осложнялось тем, что затраты на установку оборудования могли себе позволить не все автовладельцы и страховые компании. Мы решили данную проблему на системном уровне». Автомобили Granta, оснащенные LADA Connect, уже доступны к заказу в Москве и Московской области, Санкт-Петербурге, Самарской области, Татарстане и в Пермском крае, а в ближайшие месяцы – по всей официальной дилерской сети.Работа LADA Connect основана на техническом решении компании «Лаборатория умного вождения», часть которого – телематическая платформа со специальной системой страхового скоринга обрабатывает данные о вождении и с согласия автомобилиста передает их страховым компаниям. На основе этих данных формируются индивидуальные предложения. Директор по развитию ООО «Лаборатория Умного Вождения» Тимур Кузеев: «Запуск LADA Granta, оснащенных LADA Connect, – эпохальное событие для страхового рынка России. Мы совместно с АВТОВАЗом и лидерами нашего страхового рынка проделали серьезную работу и создали уникальный для массового сегмента продукт, учитывающий лучшие международные практики и опыт, который в перспективе нескольких лет может вывести нашу страну в мировые лидеры по количеству программ UBI. Это значительно повысит инвестиционную привлекательность нашего рынка для глобального автобизнеса». Индивидуализация страховых тарифов выполняет ряд важных общественно значимых функций. По мнению участников рынка, распространение UBI-программ приведет к заметному повышению безопасности движения, сделает страховые продукты доступными для начинающих водителей, прививая им ответственный подход к использованию автомобиля, снизит уровень страхового мошенничества и обеспечит доступ к КАСКО в массовом сегменте, изменяя отношение к страхованию в обществе. Член правления ПАО «Росгосстрах» Елена Белоусенко: «Запуск UBI-программ для LADA Granta, оборудованных LADA Connect, приведет к повышению устойчивости и стимулирует развитие российского рынка автострахования. Индивидуализация скоринга по характеру вождения, позволяет персонализировать оценку. На практике это означает, что для клиента отпадет необходимость платить за чужие риски, и мы сможем предлагать более доступные тарифы, которые сделают КАСКО привлекательным продуктом в массовом сегменте. Мы рады быть участником такого масштабного проекта и считаем, что именно «умное» страхование – это ключевой фактор формирования массового устойчивого страхового рынка».При пролонгации скидка за аккуратное вождение будет суммироваться со стандартным страховым коэффициентом бонус-малус, что снизит стоимость полиса для аккуратных водителей до 50%. Такое снижение цен, как ожидают страховщики, позволит заметно повысить проникновение добровольного автострахования в нашей стране.Директор по маркетингу АО «РН-Банк» Алла Кибизова: «РН Банк, как оператор программ страхования для брендов Альянса, в который входит бренд LADA, видит своей миссией предоставление максимального уровня сервиса клиентам Альянса. Запуск «умного» страхования, с одной стороны, позволит клиентам LADA получать более выгодные условия по страхованию от крупнейших страховщиков, а c другой – выступит драйвером для дальнейшего развития технологий «умного» страхования на российском рынке. Мы видим запуск такого масштабного проекта примером успешной коллаборации крупнейших игроков автомобильного и страхового рынков с целью создать уникальный продукт с высокой клиентской ценностью». Платформа LADA Connect работает по принципу «черного ящика», собирая данные, которые помогают восстанавливать обстоятельства ДТП. Это упрощает и существенно ускоряет процедуру страхового урегулирования, позволяя для удобства автомобилистов частично автоматизировать бюрократические процедуры и переносить их в онлайн. Кроме того, за счет интеграции этой технологии у автовладельцев появится возможность урегулировать убытки без предоставления справок из компетентных органов по событиям, зафиксированным платформой LADA Connect. Заместитель генерального директора по розничному бизнесу СПАО «Ингосстрах» Алексей Власов: «Мы активно работаем с «умными» программами с 2015 года, но их доля в структуре нашего портфеля пока невелика. Причина в достаточно высоких операционных расходах на само оборудование, его установку и подписку на информационный обмен. При этом выгоды таких программ очевидны для нашей компании как в части сбора скоринговых данных и возможности контроля убытков, так и в части развития продуктового предложения «Ингосстраха». Мы крайне позитивно оцениваем внедрение Connected Car с телематическим функционалом от крупнейшего автопроизводителя в стране». Одним из преимуществ LADA Connect является пересекающаяся интеграция данных, которая создает единую экосистему коммуникации между партнерами и участниками проекта. Например, автовладелец сразу после оформления договора страхования сможет видеть условия страховой программы в мобильном приложении LADA Connect. Там же он сможет отслеживать свой текущий скоринговый балл для скидки на пролонгацию. Руководитель практики Affinity ООО «Страховой Брокер Виллис СНГ» Аррожейро Элдер Жорж Мартинью и Генеральный директор ООО «АСТ» (генеральный партнер Willis Towers Watson по розничному автострахованию в России) Каро Карапетян: «Оформление договоров страхования в дилерских центрах LADA реализуется через централизованную IT-систему выпуска полисов, разработанную партнером RCI Group (АО «РН-Банк» — банк Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi) международным брокером Willis Towers Watson (NASDAQ: WLTW), внедренную и обслуживаемую совместно с ООО «АСТ». Это позволяет оптимизировать процесс работы со страховой документацией в одной системе, а также вести единую отчетность со страховщиками. Процесс полностью автоматизирован для дилеров и автопроизводителя, что значительно упрощает процесс работы и управления. Внедрение «умных» программ позволит реализовать дополнительную сервисную поддержку для Клиентов и значительно упростит сопровождение при наступлении страховых случаев». Мировая практика развития «умного» страхования предполагает два пути. Первый – интеграция телематических решений страховыми компаниями, которые продают или дают в аренду «черные ящики» автовладельцам на время действия полиса. Второй – формирование страхового продукта на основе данных, собираемых системой, интегрированной на этапе производства. Второй подход привел к бурному росту «умного» страхования в ЕС, США и Китае в последние годы. В России в силу низкого проникновения добровольного автострахования и исторических особенностей рынка первый путь оказался неэффективен. На этом фоне интеграция телематических систем такими крупными производителями, как АВТОВАЗ, будет стимулировать рынок и повлечет за собой существенный рост проникновения не только «умного» КАСКО, но и добровольного автострахования в целом.Заместитель генерального директора по развитию бизнеса ВСК Ольга Сорокина: «Мы рады старту нового проекта с АВТОВАЗом. Недавно мы обновили программу «Умное КАСКО» для удобства потребителей, оптимизировав внутренние процессы компании с интеграцией оператора телематики. Запуск серийного производства автомобилей LADA с телематической платформой Connected Car позволит реализовать специальные страховые программы и предложить новые возможности для наших клиентов. Благодаря проекту аккуратным водителям будут доступны более персонифицированные условия страхования по КАСКО, дополнительная скидка на страховку автомобиля».По данным ЦБ в 2020 году проникновение КАСКО к ОСАГО в России составило 9,6%. Это очень скромный по мировым меркам результат. Для сравнения, в ЕС этот показатель достигает 78%. Распространение «умного» страхования в массовом сегменте рынка позволит увеличить его, не повышая убытки страховых компаний, что в перспективе может привести к еще большей доступности добровольного страхования.Директор департамента андеррайтинга автострахования АО «АльфаСтрахование» Илья Григорьев: «Наша компания стратегически нацелена на развитие современных программ и технологий, позволяющих улучшать качество клиентского сервиса и портфеля. Благодаря запуску LADA Granta, оснащенных LADA Connect, мы видим большие возможности синергии использования сервисов Connected Car и потенциал для развития современных страховых программ». Лежащая в основе принципа работы «умного» страхования индивидуализация страхового предложения происходит на основе данных о фактическом вождении – сколько и где автомобиль ездит, как часто водитель нарушает правила, превышает скорость или совершает опасные маневры. Сбор этих данных происходит тремя путями: через так называемые «черные ящики» – стационарно установленные в авто подключенные к сети интернет-устройства с акселерометром и GPS/ГЛОНАСС чипом, через мобильные приложения или простые GPS-трекеры. АВТОВАЗ пошел по самому технологичному и перспективному пути, выбрав для своих автомобилей продвинутую «подключенную» систему, которые в мировой практике пока редко применяется при производстве автомобилей массового сегмента. Андрей Ковалев, Директор по розничному андеррайтингу и партнерским продажам страховой компании «Согласие»: «ООО «Согласие» является партнером LADA Страхование с момента запуска программ от автопроизводителя в партнерстве с АО «РН-Банк». Мы следили за ходом реализации проекта и ждали запуск LADA Granta, оснащенных LADA Connect. Функционал автомобиля и телематической платформы позволяет нам вести контроль статистики и убытков в режиме онлайн. В наших планах наращивать продажи специальных программ для «подключенных автомобилей» — это позволит вывести управление продуктами на новый современный уровень и предложить для наших клиентов новые сервисные возможности». LADA Connect позволяет владельцу удаленно управлять функциями автомобиля при помощи смартфона, а также получать статистическую информацию об использовании автомобиля, которая помогает контролировать эксплуатационные расходы и вести удаленную коммуникацию с дилерскими центрами LADA и Автопроизводителем. Генеральный директор «Лаборатории Умного Вождения» Михаил Анохин: «Создание современной цифровой экосистемы вокруг автомобилей LADA открывает новые возможности для автовладельцев и связанных с автомобилями бизнесов. Запуск программ доступного UBI-страхования стало одним из первых подобных решений. Надеюсь, что наши совместные разработки послужат надежным связующим звеном между страховыми компаниями и автомобилистами и это позволит покупателям LADA получить самый доступный и удобный страховой продукт на рынке».***Контакты PR-Служб: АО «АВТОВАЗ» — (8482) 75-77-15, +7 (499) 263-08-50, e-mail: press@vaz.ru ПАО «СК «РОСГОССТРАХ» — Бирюков Андрей Аскольдович (Andrey Biryukov), Руководитель блока PR ПАО «СК «РОСГОССТРАХ», Моб.: +7-910-404-94-56, e-mail: andreybirukov@rgs.ruСПАО «Ингосстрах» — Людмила Мегаворян, Пресс-секретарь, Моб.: +7 915 402 02 10, lyudmila.megavoryan@ingos.ru САО «ВСК» — Ларин Павел, Руководитель направления по связям с общественностью Департамент маркетинговых коммуникаций и PR, Блок развития бизнеса, Тел. : +7 (495) 7274444, доб. 2962, Моб.: +7 926 503-17-00, PLarin@VSK.RU ООО «СК «Согласие» — Елена Григорьева, Моб.: +7 903 599 35 59, Олеся Карпова, Моб.: +7 926 911 00 38, e-mail: pr@soglasie.ruАО «АльфаСтрахование» — Карцева Мария, Руководитель PR-Службы АО «АльфаСтрахование», Моб.: +7 962 923-74-49, e-mail: KaverinaMS@alfastrah.ru ООО «АСТ» — Наталья Дегтярева, Директор по маркетингу и развитию, Моб.: +7-903- 100-45-72, e-mail: degtyareva.natalia@astcompany.ru ООО «Лаборатория Умного Вождения» — Александр Корольков, +7-915-497-65-75, e-mail: korolkov@smartdriving.io ***Группа »АВТОВАЗ» является частью бизнес-подразделения Dacia-LADA в структуре Groupe Renault. Компания производит автомобили по полному производственному циклу и комплектующие для 2-х брендов: LADA и Renault. Производственные мощности АВТОВАЗа расположены в Тольятти – АО »АВТОВАЗ”, ОАО “LADA Запад Тольятти”, а также в Ижевске – ООО »LADA Ижевск». Продукция марки LADA представлена в сегментах В, B+, SUV и LCV и состоит из 5 семейств моделей: Vesta, XRAY, Largus, Granta и Niva. Бренд лидирует на российском автомобильном рынке с долей более 20% и представлен в более чем 20 странах. LADA имеет самую большую официальную дилерскую сеть в России – 300 дилерских центров.ПАО СК «Росгосстрах» — флагман отечественного рынка страхования. На территории Российской Федерации действуют около 1 500 офисов и представительств компании, порядка 300 центров и пунктов урегулирования убытков. В компании работает около 50 тысяч сотрудников и страховых агентов. «Росгосстрах» входит в Группу «Открытие» — один из крупнейших финансовых холдингов нашей страны, и является стратегическим провайдером страховых продуктов и услуг в компаниях группы «Открытие».СПАО «Ингосстрах» — работает на международном и внутреннем рынках с 1947 года, занимает лидирующие позиции среди российских страховых компаний.«Ингосстрах» имеет право осуществлять все виды имущественного страхования, добровольное медицинское страхование и страхование от несчастных случаев и болезней, установленные ст.32.9 Закона РФ «Об организации страхового дела в Российской Федерации», а также перестраховочную деятельность. Компания присутствует в 251 населенном пункте РФ. Представительства и дочерние компании страховщика работают в странах дальнего и ближнего зарубежья.Страховой Дом ВСК (САО «ВСК») работает с 1992 года и является универсальной страховой компанией, предоставляющей услуги физическим и юридическим лицам на всей территории России. Компания стабильно входит в ТОП-10 страховщиков страны по сборам в основных сегментах страхового рынка – автостраховании, страховании от несчастных случаев и болезней (НС) и добровольном медицинском страховании (ДМС). На сегодняшний день более 30 млн человек и 500 тысяч организаций воспользовались продуктами и услугами ВСК. Региональная сеть компании насчитывает свыше 500 офисов во всех субъектах России, что дает возможность эффективно сопровождать договоры страхования по всей стране.ООО «СК «Согласие» входит в единую страховую группу с ООО «Согласие-Вита» и успешно ведет свою деятельность на страховом рынке уже более 27 лет. Внутренняя политика Компании позволяет нам уверенно удерживать высокие позиции на страховом рынке и ежегодно увеличивать число страхователей. Группа «АльфаСтрахование» – крупнейшая частная российская страховая группа с универсальным портфелем страховых услуг, который включает как комплексные программы защиты интересов бизнеса, так и широкий спектр страховых продуктов для частных лиц. Услугами «АльфаСтрахование» пользуются более 31 млн человек и свыше 106 тыс. предприятий. Региональная сеть насчитывает 270 филиалов и отделений по всей стране. Надежность и финансовую устойчивость компании подтверждают рейтинги ведущих международных и российских рейтинговых агентств: «ВВ+» по шкале Fitch Ratings, «ВВB-» по шкале S&P и «ruАAA» по шкале «Эксперт РА» и «ААА ru» по шкале «Национального рейтингового агентства».«РН-БАНК» – «Банк Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi». Почти вековая история Банковской Группы Рено берет свое начало в 1924 году во Франции. Сейчас Группа представлена в 36 странах мира, а на российском рынке оказывает поддержку клиентам, выбирающим продукцию брендов Альянса, с 2006 года. Приоритетными направлениями деятельности Банка являются: кредитование физических лиц на приобретение автомобилей брендов Альянса, финансирование дилеров брендов Альянса, а также оказание клиентам сопутствующих финансовых услуг. По состоянию на конец 1 квартала 2021 года Банк занимает 52 место по размеру активов среди российских банков по версии Интерфакс, поднявшись на 6 позиций за 15 месяцев.Willis Towers Watson — ведущая международная консалтинговая и брокерская компания, разрабатывающая современные бизнес-решения, которые помогают нашим клиентам по всему миру преобразовывать риски в возможности развития и роста. Наша компания была основана в 1828 г., и в настоящее время насчитывает 45 000 сотрудников, предоставляющих услуги для более чем 140 стран и рынков. «Страховые брокеры «АСТ» — являются одним из ведущих страховых брокеров, оказывающих полный спектр страховых брокерских услуг и услуг в области риск консалтинга с 2007 года. ООО «Страховые брокеры «АСТ» оказывают страховые брокерские услуги по всем видам страхования, а также не противоречащие законодательству Российской Федерации сопутствующие консультационные услуги в области управления рисками.«Лаборатория умного вождения» – российский разработчик универсальной автомобильной телематической платформы и системы LADA Connect. Созданные в «Лаборатории умного вождения» аппаратно-программные решения превращают автомобиль в подключённое к сети Интернет устройство. Специалисты «Лаборатории умного вождения» оказывают адаптированный под каждого клиента набор услуг – от круглосуточного мониторинга состояния автомобиля и защиты от угона до анализа эксплуатационных параметров, контроля расходов и оценки безопасности вождения. Страховым компаниям решения «Лаборатории умного вождения» помогают провести селекцию страхового портфеля и сформировать индивидуальные страховые тарифы для клиентов. Автопроизводителям и автопаркам – внедрить инновационные подходы в бизнесе.
Новая «ГАЗель NN»: удаленный мониторинг и фокус на безопасности — Авто — Новости Санкт-Петербурга
Об этом было объявлено в ходе общероссийской презентации новой модели, которую дистрибьютор бренда — группа компаний «Современные транспортные технологии» (ГК «СТТ») — провел 24 июня в 15 крупнейших городах России.
На рынок выходит не просто новая модель легкого коммерческого автомобиля, а родоначальник нового поколения автомобилей марки ГАЗ. Это универсальная платформа, на которой в будущем планируют выпускать машины с бензиновыми, дизельными и газовыми двигателями — и даже с электрической силовой установкой.
Цифровая модель управления и удобство водителя
Ключевое отличие «ГАЗели NN» — переход от аналоговой к цифровой модели управления. Принципиально новая электронная архитектура и широкое использование современных сервисов позволят автомобилю превратиться из простого инструмента в помощника и партнера.
В основе концепции «ГАЗель NN» лежит идея создания максимально комфортного и информативного рабочего пространства. Новаторский интерьер кабины, современный интерфейс взаимодействия водителя и автомобиля, большое количество технологических и конструкторских изменений, среди которых 6-ступенчатая коробка передач и новая тормозная система, — все это направлено на то, чтобы повысить эффективность и безопасность работы, снизить вероятность ошибки и утомляемость за рулем.
Вадим Сорокин, президент «Группы ГАЗ»: «В автомобиле «ГАЗель NN» реализовано более 50 технологических и конструкторских изменений, направленных на улучшение ходовых качеств, повышение надежности ключевых узлов автомобиля, безопасности и комфорта водителя и пассажиров. Новая электронная архитектура, широкое использование цифровых сервисов, множество конструктивных изменений позволят владельцам автопарков и индивидуальным предпринимателям повысить эффективность работы, снизить расходы и оказаться на шаг впереди конкурентов».
Когда в продаже?
Продажи новых автомобилей стартуют 24 августа, а с 24 июня можно оставить предзаказ на сайте. Есть возможность забронировать базовые модификации машин c дизельными двигателями Cummins ISF 2.8 полной массой 3.5 и 4.6 тонн: бортовые грузовики, цельнометаллические фургоны и микроавтобусы на 22 места пассажирских места.
Управлять со смартфона
После приобретения автомобиля владелец «ГАЗель NN» получает доступ к экосистеме сервисов, которую развивают компания-дистрибьютор и региональные дилерские центры. Это прежде всего телематическая система GAZ Connect, которая позволяет удалённо контролировать и управлять автомобильными парками со смартфона. В случае необходимости на помощь водителю придут комплекс технических сервисов и программа помощи на дорогах GAZ Assistance.
Также стоит отметить персонализированный подход к подбору финансовых инструментов GAZ Finance и систему долгосрочных сервисных контрактов GAZ Uptime.
Оригинальная программа GAZ Campus помогает повысить эффективность бизнеса клиента с помощью различных образовательных курсов и консалтинговой поддержки.
Удобная кабина против усталости водителя
«ГАЗель NN» получила максимально комфортное и информативное рабочее пространство. В интерьер новой кабины входит не только комфортное место водителя, оснащенное подрессоренным сиденьем с 18-ю направлениями регулировок, но и мультимедийная система с 9-дюймовым сенсорным экраном и принципиально новым интерфейсом.
На приборной панели есть разъемы USB, ниши для пластиковых карт, стаканов чая или кофе и бутылок с водой, штатное место крепления смартфонов и планшетов. Вещи можно сложить в нижний запирающийся ящик, который дополнительно охлаждается.
Двигатель новой модели можно запускать без ключа, а электромеханический стояночный тормоз не только более эффективен, но и увеличивает свободное пространство в кабине. Спинка пассажирского сиденья откидывается, превращаясь в удобный столик.
Что под капотом?
В автомобиле реализовано 56 технологических и конструкторских изменений. Важнейшие из них: новая 6-ступенчатая коробка передач, задний мост типа «Спайсер», тормозная система с дисковыми тормозами на всех колесах.
Автомобиль оснащен цифровыми «помощниками», которые позволяют обеспечить высокую управляемость и устойчивость машины в сложных дорожных ситуациях. Это электронная система динамической стабилизации, система помощи при экстренном торможении, система электронного распределения тормозных усилий в комплексе с противобуксовочной системой, система помощи при трогании на подъем.
Система ярких и мощных светодиодных фар обеспечивает отличное освещение дороги и делает автомобиль хорошо заметным ночью и в плохую погоду.
Сервис для «ГАЗели»
При выборе автомобилей ГАЗ нужно принимать во внимание еще и то, что у компании одна из самых широких среди марок коммерческого транспорта сеть сервисных станций и фирменных магазинов запасных частей.
Перспективы развития
За последние годы в рамках обновления модельного ряда ГАЗа, инициированного промышленником Олегом Дерипаской, «ГАЗель» прошла полную смену поколений. В ходе равзвития неизменными остаются ее лучшие черты: практичность, функциональность и отличные показатели экономической эффективности в своем классе.
Олег Марков, генеральный директор ГК СТТ: «Мир стремительно меняется, и «ГАЗель NN» — ответ на запросы сегодняшнего дня. Магистральная дорога этих изменений — цифровизация. «ГАЗель NN» — это эффективный и функциональный бизнес-инструмент, который позволяет сократить расходы на содержание транспортных парков и обеспечить лучшую окупаемость инвестиций. Она перестает быть только средством для перевозки груза и превращается в часть комплексной системы электронных сервисов — от онлайн-покупки до онлайн-записи на сервис, от удаленного мониторинга технических параметров до контроля за автопарками с помощью мобильного приложения».
Материал подготовлен специально для компании «ГАЗ».
Купоны на скидку и товары по низким ценам в Москве
Купонами пользуется весь мир и они давно воспринимаются людьми как способ разумной экономии. Поэтому Биглион с радостью приблизит к миру, где скидочный купон — выгодно, приятно и удобно. Сэкономить в Москве можно на посещении ресторана, салона красоты, аквапарка, медицинского центра, на покупке товаров и билетов на любые развлечения.
На Биглионе размер скидки по купону достигает 90% и каждый день появляются новые акции и распродажи. Легко и приятно пользоваться услугами и приобретать подарки для друзей и близких без вреда бюджету.
Наши услуги по акциям:
Развлечения: насладиться речными и конными прогулками, сходить в боулинг или на пейнтбол, пройти квесты.
Рестораны и кафе: романтические ужины и посиделки в баре с друзьями теперь можно организовывать гораздо чаще!
Красота и здоровье: сделать маникюр и педикюр в салонах красоты, УЗИ в клиниках.
Фитнес: абонементы в фитнес-клубы с безлимитным посещением, а также танцы, йога и многое другое.
Туры: отдохнуть в Таиланде, Турции, Испании, Греции и других странах без серьезного удара по кошельку.
Авто: шиномонтаж, химчистка, тонировка стекол и заправка кондиционера для железного друга.
Купить товары для дома и детей, мебель, бытовую технику и электронику, обувь и одежду.
Отели: в городах нашей страны найдется номер для отдыха по выгодной цене.
Кэшбэк — возвращение средств с покупок в интернет-магазинах и бронирования билетов и гостиниц.
Наши преимущества:
Большой выбор услуг и товаров от известных брендов.
Скидки до 90%. Biglion работает напрямую с компаниями-партнерами.
Приобретение купонов с помощью удобного мобильного приложения.
Кэшбэк при покупках в интернет-магазинах и на сервисах Aliexpress, Booking, М.Видео, Samsung, Aviasales, Альфа-Банк и тд. Часть потраченных средств вернется обратно.
Вас ждут скидки и акции на тысячи брендов, таких как Якитория, Карибия, Кидбург и сотни популярных магазинов: Adidas, Yves Rocher, Modis, Здравсити, Ангстрем.
Окунитесь в мир акций, скидок и купонов в Москве и платите меньше!
Новые автомобили | Башавтоком — крупнейший дилер Nissan, Renault, Datsun, Honda, Volkswagen, Suzuki и LADA в Уфе и Башкортостане
549 автомобилей представлено на свободных складах ГК «Башавтоком».
Honda
?
Lada
219010 (8КЛ) МКПП STANDARD
Серебристо-серый
?
Lada
219010 (8КЛ) МКПП STANDARD
?
Lada
?
Lada
219410 (8КЛ) МКПП STANDARD
?
Lada
Золотисто-коричневый
?
Lada
Серебристо-серый
?
Lada
Серебристо-темно-серый
?
Lada
219410 (8КЛ) МКПП STANDARD
Золотисто-коричневый
?
Lada
219410 (8КЛ) МКПП STANDARD
Серебристо-серый
?
Lada
219010 (8КЛ) МКПП CLASSIC
Серебристо-темно-серый
?
Lada
219210 (8КЛ) МКПП CLASSIC
Серебристо-серый
?
Lada
219210 (8КЛ) МКПП CLASSIC
Серебристо-темно-серый
?
Lada
219010 (8КЛ) МКПП CLASSIC / OPTIMA
?
Lada
219010 (8КЛ) МКПП CLASSIC / OPTIMA
?
Lada
219010 (8КЛ) МКПП CLASSIC / OPTIMA
?
Lada
219010 (8КЛ) МКПП CLASSIC / OPTIMA
?
Lada
Ярко-синий металлик
?
Lada
Ярко-синий металлик
?
Lada
219010 (8КЛ) МКПП CLASSIC / OPTIMA
Красный (195) Сердолик
?
Lada
219010 (8КЛ) МКПП CLASSIC / OPTIMA
Серебристо-серый
?
Lada
219010 (8КЛ) МКПП CLASSIC / OPTIMA
Золотисто-коричневый
?
Lada
219010 (8КЛ) МКПП CLASSIC / OPTIMA
Золотисто-коричневый
?
Lada
219010 (8КЛ) МКПП CLASSIC / OPTIMA
Ярко-синий металлик
?
Lada
219010 (8КЛ) МКПП CLASSIC / OPTIMA
Серебристо-серый
?
Lada
219010 (8КЛ) МКПП CLASSIC / OPTIMA
Золотисто-коричневый
?
Lada
219010 (8КЛ) МКПП CLASSIC / OPTIMA
Серебристо-темно-серый
?
Lada
219010 (8КЛ) МКПП CLASSIC / OPTIMA
Ярко-синий металлик
?
Lada
219010 (8КЛ) МКПП CLASSIC / OPTIMA
?
Lada
219010 (8КЛ) МКПП CLASSIC / OPTIMA
Серебристо-темно-серый
?
Lada
219010 (8КЛ) МКПП CLASSIC / OPTIMA
Ярко-синий металлик
?
Lada
?
Какую машину купить за 500000 рублей: советы и отзывы
На современном автомобильном рынке представлен огромный ассортимент автомобилей. Но сумма в 500 тысяч рублей не очень большая. И никакой разницы между русскими машинами и иномарками нет. Если придерживаться некоторых советов и трезво оценивать ситуацию, то можно подобрать что-то хорошее. Какую машину купить за 500 000 рублей, чтобы она служила верой и правдой?
Старт
Пора определиться с потребностями и возможностями.Техническое обслуживание автомобиля не должно съедать более 10-15% от общего ежемесячного дохода. Тогда на ремонт большие деньги выкладывать не придется. Рынок богат новыми и подержанными автомобилями. И если возникает вопрос, какую машину купить за 500 000 рублей, можно обратить внимание на варианты трех- и пятидверных машин, малогабаритных машин среднего расхода и даже джипов. В последнем случае можно купить Шевроле или УАЗ, но в обоих случаях расход будет невероятно большим, то же самое касается привода и трансмиссии.
Ориентируясь на то, какую машину купить за 500 000 рублей (новая может быть старая, но с небольшим пробегом), оптимальным вариантом будут такие марки как: KIA, Hyundai, Renault, Scoda, Peugeot. Их модели выглядят довольно прилично, к тому же ездят и не очень требовательны в обслуживании. Если смотреть в сторону Китая, можно купить Лифан, Глили, Чери. И, конечно же, Daewoo. Этот автомобиль очень хорошо себя зарекомендовал, что сказывается на его распространенности в таксомоторных компаниях. Если говорить о ВАЗе, то здесь новая «Гранта» будет стоить немного дороже.Но может подойти «Калина» или «Приора». С другой стороны, их обслуживание дороже иномарок, а по качеству они все равно им уступают.
Для самых скупых есть очень важная хитрость. Они могут купить машину с небольшим пробегом. Так называемый вариант тест-драйва всегда будет дешевле на 20%, а его обслуживание проводил дилер. Это говорит о том, что его надежность находится на высоком уровне. Ведь покупатели должны приобретать автомобили после поездки, а не расстраиваться за их счет.
Второй шаг
После того, как вы определились с машиной, вам нужно следовать нескольким простым правилам. Так что б / у машину по высокой цене брать не стоит. Да и возраст лучше выбирать от 3-7 лет. Это лучший вариант хорошего утюга, который можно выковать в пределах 50 тысяч рублей. Этого количества хватит на зимнюю резину, диски, музыку или качественное детское кресло.
Сюда входят все новые иномарки азиатского и даже европейского рынков. Главное, чтобы они не премиальные.В противном случае должен возникнуть вопрос об их состоянии и наличии при различных авариях.
Более престижные иномарки или отечественные варианты (доработанные) лучше брать с возрастом от 10 лет. Они будут сильно переделаны, но если состояние хорошее, то волноваться не о чем. Но регулярные вложения потребуют немалых затрат. Да и расходники покупать придется гораздо чаще. Поэтому выбор должен падать только на те автомобили, которые очень нравятся, тогда каждая поездка будет незабываемой.
Третья ступень
Следующий важный момент — комплектация станка. И не важно, новая или подержанная машина. И его общее состояние должно быть хорошим, по крайней мере, впервые. Что касается оборудования, лучше обратить внимание на техническую часть и различные расходные материалы. Так что запаска либо целый комплект колес, либо резина точно не будут лишними. Даже если он вам не нужен, можно продать.
Для справки
Чтобы не ограничиваться в выборе, лучше ехать в большие города.Там выбор всегда будет больше, не говоря уже о том, что ценники заметно ниже. Если в регионе машина стоит 400 тысяч, то в Санкт-Петербурге и Москве будет стоить 250–300 тысяч. Это правило возникает из-за перенаселенности рынка.
Плюсы выбора машины с пробегом
Сразу бросается в глаза огромное количество одинаковых вариантов комплектации. Не говоря уже о цветовых решениях и прочей настройке. Подержанная машина уже может ждать своего хозяина не первый год.Да, надо что-то подделать, но уложиться в указанную сумму намного проще.
Стоимость будет в 3-4 раза ниже. И даже на таких вариантах, которым всего несколько лет. Поиск лучше вести сразу по нескольким сайтам вариантов. А часто можно просто вбить в поисковик название машины или класса.
Оценить техническое состояние намного проще. Ведь с хозяином можно обратиться в любой сервис, а машину из салона придется доверить его собственным специалистам.А если возраст превышает 5 лет, то уже стоит задуматься о кузовном ремонте. Но опять же, из-за цены и доступности вариантов выбор — дело вкуса и времени. Кто любит подбирать вещи для себя, оценит такой вариант.
Минусы подержанных машин
Для начала не забываем про износ. Речь идет не только о кузове, но и о двигателе, а также обо всех агрегатах. Те варианты, которым больше 7 лет, следует полностью опробовать на всех возможных стендах и многих мастерах.Поэтому расчет денег лучше всего производить исходя из этого.
Ну и второй минус таких авто — большая потребность в расходниках. Масло, бензин, тормозная жидкость идут прямо на глазах. Да и уход за салоном требует более основательного. Ведь кожаные сиденья, торпеды или крыши будут сильно изношенными. А если в машине курили или пили, то химчистка с полировкой — это именно то, что так необходимо на данный момент.
Даже электроника потребует обновления.Речь идет о радио, динамиках или экранах. В целом услуга будет выше на 20-40%.
Плюсы новых автомобилей
Урон будет существенно меньше. При аккуратной езде их вообще не стоит ожидать. Значит, нервы будут крепче, а кошелек толще. Во-вторых, в салоне даже пахнет новенькой. Бывшим хозяевам или их курящим друзьям быть не должно. Никакой тест-драйв этого не предусматривает, если покупатели не возьмут машину со 100-процентной вероятностью, но потом они эту машину им продадут.
Что касается технического обслуживания, здесь играет роль гарантия. Первые 200-300 тысяч километров или до 5 лет обслуживания должны проходить в дилерском сервисном центре. Более того, правила позволяют звонить каждые несколько месяцев. Временной интервал обслуживания короткий. Ничего точно не ремонтировать и не доводить!
Чувство спокойствия будет очень радовать людей на всех этапах. Здесь речь идет об уверенной эксплуатации, позволяющей отправиться в отпуск всей семьей.А если в пути обнаружится какая-либо неисправность, дилеру придется расплачиваться за нее чеками или другими услугами. В конце концов, это произошло из-за них. Техника точно не ломается, тем более новая.
Ну куда же без юридической чистоты автомобиля. Здесь смысл будет заключаться в том, что отсутствие аварий не ставит под сомнение жесткость кузова. В экстренной ситуации автомобилю можно доверять гораздо больше. Да и вся электроника со 100-процентной вероятностью работает.Также у этих машин нет арестов или нескольких владельцев. Они не заложены ломбардам и ссудным организациям. Да и пробег будет надежным, ведь его тест в щадящем режиме на первых 1000 км пробега двигателя. Такие преимущества невозможно подделать.
Минусы покупки нового авто
Как только вы узнаете, какую машину купить за 500 000 в 2018 году, следует ознакомиться с минусами новых автомобилей.
Сразу хочу напомнить о дороговизне.Выбор ограничен малолитражками и автомобилями среднего класса. Думать об Audi, Mercedes или BMW точно не стоит. Да и вариантов раскладки цвета при комплектации салона очень мало. Не будет ни идеально подогнанного тюнинга двигателя, ни крутого салона.
Также не стоит сразу обращать внимание на автомобили, которые часто угоняют. Из новинок это мог быть Lancer-10 2008-2010 гг. Многие из них любят настраивать, а потом начинают врезаться в детали. Низкая цена на Volkswagen Jetta или Golf направляет их в том же направлении.На этот фактор стоит обратить внимание. Ведь даже очень хитрая сигнализация отключается заменой аккумулятора или нарушением целостности проводки.
Покупая новую машину за 500 тысяч рублей, лучше выбрать что-нибудь попроще. Какую машину купить за 500000 с пробегом вы уже знаете. Особенно, когда опыта вождения еще не хватает или приходится жить в северных широтах. А страховка от ДТП будет намного выше, если ДТП случится в первые месяцы вождения.
12 внедорожник 4х4 который можно купить дешевле 500 000 руб. Фото и обзор!
Вот какие настоящие внедорожники можно купить менее чем за 7000 долларов.
Вы заметили, что настоящих полноприводных автомобилей 4х4 становится все меньше и меньше? На смену им пришел бездушный кроссовер с псевдоприватным полным приводом. Да, конечно, в большинстве случаев (особенно в городе) большего нам и не нужно. Но когда дело доходит до путешествий по настоящему бездорожью или по глубокому снегу, внедорожник с классическим приводом 4 × 4 становится незаменимым.Увы, эти полноприводные машины сегодня раз-два и обчелся. Плюс ценник у них запредельный.
Понятно, что в нашей бедной стране не многие могут позволить себе купить внедорожник за несколько миллионов. Благо на рынке подержанных автомобилей все же можно позволить себе подобрать внедорожник 4 × 4. Причем за относительно небольшие деньги. Да, многие машины старые и относятся к нашему скучному отечественному автопрому.
Тем не менее, когда вам нужна машина для бездорожья, то я думаю, что можно жить с устаревшими или не очень качественными машинами.Выбирать не нужно. Мы отобрали для вас ТОП-12 внедорожников с настоящим полным приводом, которые можно приобрести менее чем за 500 тысяч рублей.
1) УАЗ Патриот 3163
Автомобиль оборудован приводом на четыре колеса. Рамный внедорожник выпускается с 2005 года и стал бестселлером на российском рынке. Он особенно популярен среди любителей бездорожья и пробега. Этот автомобиль стал победителем в соревнованиях по бездорожью, обойдя большинство зарубежных внедорожников.Да, конечно, по качеству и надежности Патриот далек от совершенства.
Но эта машина проста в ремонте и обслуживании. Кстати, за это его полюбили на Западе. В отличие от своих зарубежных аналогов, наша машина, даже если она сломается, способна двигаться. Сегодня на рынке подержанных автомобилей можно купить этот внедорожник дешевле 500 тысяч рублей. Например, УАЗ Патриот 2008 года выпуска в среднем продавался за 320 тысяч рублей.
2) Лада Нива городская 4х4
Еще один отечественный внедорожник (но не рамный), не раз доказавший свои способности в условиях бездорожья.Также Нива Вас удивит невысокая стоимость обслуживания и стоимость запчастей. Но больше всего вас удивит цена автомобиля, ведь даже новая Лада Нива 4х4 обойдется вам довольно дешево. Сегодня дешевле 500 тысяч рублей можно купить достаточно свежую машину 2015 года. За эти деньги вы получите единственную в России не каркасную машину с характеристиками этого внедорожника.
3) Джип Чероки
Если вам нравится Jeep, не стоит стремиться к роскоши, приобретая, например, роскошный Grand Cherokee.Лучше купите более надежный и легкий Jeep Cherokee. Благодаря классическим квадратным формам внедорожник все еще не вышел из моды. Обращаем ваше внимание, что автомобили, выпускавшиеся с 1987 по 1991 годы, комплектовались лебедкой. Хотите немного свежей машины? Тогда рассмотрим выпуск 1995 года. Средний внедорожник этих лет стоит около 350 тысяч рублей.
4) GMC Yukon
Для любителей американских внедорожников подойдет классический GMC Yukon с автоматической коробкой передач (модель 1999 года). Помимо внедорожных качеств автомобиль наделит вас множеством различных функций комфорта и удобства.Под капотом Yukon вы найдете 5,7-литровый двигатель V8 мощностью 258 л.с.
.
Сегодня внедорожник 1999-2000 годов можно купить за 450 тысяч рублей. Кстати, если вы думаете, что машина будет есть топливо как бак, вы ошибаетесь. Для этого двигателя расход на удивление разумный.
5) Ниссан Патфайндер
Впервые на рынке появился Toyota 4Runner, за которым вскоре последовал Nissan Pathfinder. Nissan хотел доказать, что 4Runner — не единственный японский внедорожник в своем классе с приводом 4 × 4.Обе машины, кстати, соревновались с Ford Bronco II и Jeep Grand Cherokee.
Многие считают, что в те годы Toyota 4Runner была намного выгоднее Nissan Pathfinder. Поклонникам внедорожников Pathfinder следующего поколения пришлись по душе больше. Но самое главное, следующее поколение Nissan Pathfinder было основано на грузовике Hardbody. Это был идеальный внедорожник. Так что если вы рассматриваете эту машину, ищите машины до середины 90-х годов. Средний ценник — 200-300 тысяч рублей.
6) Шевроле Тахо
Кто знает Chevy Tahoe? Это легенда американского бренда. Один из самых популярных в мире американских внедорожников. Кстати, эту машину часто путают с GMC Yukon. Но не удивляйтесь. Обе машины построены на одной платформе.
Сегодня, если ну искали, можно купить вполне бодрый Tahoe 2005 года менее чем за 500 тысяч рублей. И вы не только будете поражены уровнем комфорта, но и потрясены возможностями этой машины там, где нет асфальта.
7) Toyota Land Cruiser 80-й серии
Любителям автомобилей Toyota менее 500 тысяч рублей можно предложить легендарный Toyota Land Cruiser 80.
Есть на рынке, конечно, и более дорогие машины. Особенно в нормальном для своего возраста состоянии. Эти предложения предлагаю рассмотреть. На самом деле, если углубиться в историю Ленд Крузера, на этот внедорожник денег дать не жалко.
Поверьте, оно того стоит. Не зря эта машина очень медленно падает в цене.Спрос давно превышает предложение. И все благодаря не только внедорожным качествам. На самом деле эту машину любят во всем мире за надежность (неубиваемость). Так что если у вас есть машина середины 90-х годов, добро пожаловать в клуб владельцев внедорожников Toyota.
8) Toyota 4Runner
Вот еще один достойный внедорожник Тойота. Речь идет о супернадееме 4Runner, который также имеет небольшое затухание, и о Land Cruiser. Менее чем за 500 тысяч рублей можно купить Toyota 4Runner 1998-1999 годов.Если постараться, то найдется место даже до 2000. Автомобиль оснащен 3,4-литровым двигателем V6 мощностью 185 л.с. На бездорожье вам будет хватать за глаза.
9) Форд Экспедиция
Советую поискать модели конца 90-х — начала 2000-х годов. Этот Ford оснащен 5,4-литровым двигателем V8 мощностью 232 л.с. Как видите, на автомобиль не распространяется транспортный налог, взимаемый с автомобилей мощностью более 250 л.с.
10) Додж Дуранго
Внедорожник Dodge Durango
запомнился своей вместительностью и управляемостью как небольшой седан.Да, вы не поверите, но рулевое управление этой машины было таким же информативным, как у небольшого легкого современного седана.
Владельцы этого внедорожника всегда хвалили за его долговечность. Особые похвалы двигателю V8. Единственная проблема этой машины — расход топлива. Будем искать машину, ищем модели 2001 года, в нашей базе был укомплектован 47-литровым двигателем V8 мощностью 238 л.с., мы нашли в объявлении автомобиль 2000 года. Цена — 285 тысяч рублей.
11) Митсубиси Паджеро
Водителям, которым не по карману Land Rover, не волнуйтесь.Например, вы можете купить отличную альтернативу по цене внедорожника. Речь идет об потрясающем внедорожнике Mitsubishi Pajero. Автомобиль был оснащен 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 194 л.с. Да, эта машина не самая красивая в своем классе. Но когда ваш внедорожник засыпан грязью из бездорожья, для вас это не будет иметь никакого значения.
12) Ford Bronco
Компания Ford Motor занималась серийным производством внедорожников Bronco в течение 30 лет, до 1996 года не принимала решения о прекращении выпуска.В тот год миллионы поклонников этого автомобиля были в шоке. Сотни тысяч поклонников модели упали на пол, топнули ногами и закричали, не веря, что Ford так внезапно вывел с рынка легендарный внедорожник. Кстати, поклонники внедорожника никогда не прощали американским компаниям этого предательства. В конце концов дошло до того, что Ford даже решил в 2020 году возобновить производство Bronco в новом поколении.
Но, увы, что бы ни выпустили американцы, в любом случае у нас уже нет той внедорожной классики, которую можно было купить в 80-х и 90-х годах.Сегодня на российском рынке подержанных автомобилей появился интересный Ford Bronco. Например, на фото выше машина стоит 500 тысяч рублей с возможностью торга. Машина 1996 года выпуска. Как видите, этот эксклюзивный внедорожник — один из последних сошедших с конвейера в 1996 году. Автомобиль оснащен 4,9-литровым двигателем мощностью
л.с.
Вопросы и ответы нашего российского специалиста о стоимости
Последние или выберите тему: Усыновление, Аэропорты, Квартиры, Архитектура, Архивы, Армия, Бизнес, Города, Гражданство, Затраты , Круизы, Валюта, Доставка, Расстояния, Вождение, Экология, Экономика, Экономика, Образование, Предприятия, Развлечения, Авиабилеты, Цветы, Еда, Генеалогия, Общие, История, Праздники, Отели, Охота, Отрасли, Языки, Места, Медицина, Разное, Деньги, Музеи, Музыка, Природа, Люди, Фото, Политика, Сообщение, Цены, Родственники, Религия, Дороги, Безопасность, Заработная плата, Спорт, Учеба, Театры, Поезда, Транспорт, Путешествия, Виза, Заработная плата, Погода, Работа
Вопросы и ответы:
big boi спрашивает: эй, у меня бюджет около 1951 долларов США, и мне было интересно, хватит ли этого, чтобы прожить одну неделю в Москве с транспортом и всем остальным
Ответ эксперта:
Сумма 1 951 доллар составляет около 140000 рублей (май 2021 г.).Итак, у вас около 20 000 рублей в день. Размещение в гостинице в центральной части Москвы обойдется примерно в 3000-4000 рублей в сутки. Средний чек в кафе составляет порядка 1000-1500 рублей, на еду вы потратите около 3000-5000 рублей в день. Оставшихся 11000 рублей в сутки хватит на транспорт, музеи, сувениры и т. Д.
Макс спрашивает: 2000 рублей это много?
Ответ эксперта:
Это не много, по текущему курсу (март 2021 года) 2000 рублей = около 27 долларов.Например, в России на эту сумму можно купить около 5-10 билетов в кино или 40 литров молока или 40 килограммов сахара. Большинство людей в России зарабатывают около 20-30 тысяч рублей в месяц.
Самира спрашивает: Очень хочу в Москву. У меня вопрос, на сколько рублей хватит всего на две недели в Москве. У меня есть место для проживания, поэтому расходы на гостиницу не актуальны.
Ответ эксперта:
Если вашими основными расходами в течение 14 дней будут питание (рестораны быстрого питания и недорогие кафе), транспорт, музеи, сувениры, то достаточно примерно 800-900 долларов США (60 000-70 000 рублей).
AD спрашивает: Здравствуйте. Я приеду в Санкт-Петербург на 4 дня и 1 день в Москве. Достаточно ли 45 000 индийских рупий для приличного отеля и еды? У меня есть отдельная 5000 индийских рупий на поездку в поезде и метро.
Ответ эксперта:
Текущий курс обмена (декабрь 2020 г.) составляет примерно 1 рупий за 1 рубль, то есть у вас около 50 000 рублей. Средняя стоимость проживания в гостиницах Санкт-Петербурга составляет 2850 рублей в сутки, в Москве несколько выше. Обед на одного в недорогом месте — около 500-600 руб.Так что вашего бюджета будет более чем достаточно на 5 дней проживания.
Коди спрашивает: Достаточно ли 250 000 рублей в месяц для комфортной жизни в большом городе?
Ответ эксперта:
Да, этого ежемесячного бюджета более чем достаточно для комфортной жизни (конечно, не роскошной) в большом городе России. Большинство людей в России зарабатывают примерно 20-40 тысяч рублей в месяц, больше в крупных городах (Москва, Санкт-Петербург), но все же около 50-60 тысяч рублей.
Вадим спрашивает: Здравствуйте.В августе я буду в Москве на одну неделю. На это время хватит 600 $ на проживание. Мои запланированные мероприятия следующие: ночная жизнь, музеи, метро, …
Ответ эксперта:
По состоянию на февраль 2019 года 600 долларов США — это около 40 000 рублей. Большинство жителей Москвы зарабатывают около 40-60 тысяч рублей в месяц. Так что если в эту сумму не входит проживание, то на неделю хватит. Конечно, речь не идет о посещении дорогих ресторанов и ночных клубов.
Элина спрашивает: Привет, я собираюсь провести 3 дня в Москве и 3 дня в Санкт-Петербурге в мае 2019 года; хочу знать, хватит ли 1500 рублей на еду, транспорт и развлечения в день? (На 1 человека), и я заранее заплачу за билет на поезд (Москва-ст.).
Ответ эксперта:
Вот несколько примеров цен в Москве и Санкт-Петербурге в 2018 году, так что, вероятно, они будут немного выше весной 2019 года.
1 билет на метро: 55 рублей в Москве и 45 рублей в Санкт-Петербурге.Петербург. В течение одного дня вам, скорее всего, понадобится минимум 2 билета, а возможно, и 4-6 в зависимости от мест, которые вы собираетесь посетить, то есть как минимум около 200-300 рублей только на это.
Стоимость еды может сильно варьироваться. Средний чек в ресторанах быстрого питания (например, McDonald’s) составляет около 500-700 рублей, поэтому, если вы будете там поесть, вам понадобится около 1500-2000 рублей в день.
По поводу развлечений, если вы имеете в виду музеи / галереи, то в среднем по Москве цены в пределах 200-500 рублей за посещение.Поэтому я думаю, что 1500 рублей в день будет недостаточно, и вам лучше иметь что-то вроде 3000–3500 рублей в день.
Линда спрашивает: Привет, поеду в Питер на 5 дней. Сколько денег я должен отложить на еду, транспорт, аттракционы? Я собираюсь попробовать некоторые из их хороших фирменных блюд в кафе и т. Д.
Ответ эксперта:
Прочитав свежие отзывы путешественников, которые останавливались в Санкт-Петербурге на 5-7 дней, могу сказать, что суммы порядка 30-40 000 рублей (500-600 долларов США) должно быть более чем достаточно. в вашем случае (еда, транспорт, развлечения).
Джеймс спрашивает: Сколько бы я потратил в месяц, если бы учился в Курской области?
Ответ эксперта:
В 2016 году, согласно официальной статистике, средняя зарплата в Курске составляла около 24 000 рублей в месяц (400 долларов США). Но многие люди зарабатывают намного меньше, порядка 10-15 тысяч рублей, так что этой суммы уже хватит, если вы живете в общежитии и тратите в основном на еду.
Шакам спрашивает: Еду в Москву к другу в конце августа.Хотите провести 10 дней в 3-звездочном отеле с хорошими удобствами. хотите посмотреть фильмы и прогуляться. Достаточно ли 1500 долларов на 10-дневную поездку? любезно помогите мне в этом. Спасибо.
Ответ эксперта:
В 2017 году средняя стоимость проживания в трехзвездочном отеле в Москве составляет порядка 3000–4000 рублей в сутки (50–70 долларов США), поэтому 500–700 + долларов США уйдет только на проживание. Средний чек в кафе может достигать 1000 рублей, на еду вы потратите около 20-30 тысяч рублей (350-500 долларов США).40 поездок на метро обойдутся в 1440 рублей (25 долларов). Так что на все остальное у вас останется около 200-300 долларов. Я думаю, что для того, чтобы чувствовать себя более свободно в расходах, нужно иметь общий бюджет около 2000 долларов США.
Флошка спрашивает: Еду в Бурятию, Улан-Удэ на 3,5 недели. Однако мне не нужно платить за проживание, я живу у друзей. Сколько денег мне тогда нужно на расходы?
Ответ эксперта:
В 2016 году средняя зарплата в Улан-Удэ составляла около 400-500 долларов в месяц.Так что этой суммы уже хватит, чтобы прожить в этом городе почти месяц, как и в вашем случае.
Каллум спрашивает: Еду в Москву в августе, у меня 82434 рубля. Интересно, хватит ли этого на 2017 год.
Ответ эксперта:
Сегодня обычная зарплата в Москве составляет порядка 50-60 тысяч рублей в месяц, так что этой суммы хватит, чтобы какое-то время прожить в городе. Если вы имеете в виду месячную зарплату такого размера, то она несколько выше средней зарплаты.
Хирота спрашивает: В феврале приеду в Москву на 5 дней. У меня уже есть бесплатное жилье, и я планирую быть экономным и, вероятно, принесу около 6000-9000 рублей (100-150 евро). Этого хватит на одного или двоих? Имейте в виду, я не против обедать в очень «местных» заведениях.
Ответ эксперта:
Думаю, на 1 человека хватит и на 2 точно не хватит. Стоимость единого проездного на общественный транспорт (20 поездок) — 700 руб.Вот список относительно дешевых кафе в Москве.
Роберт спрашивает: Я собираюсь этим летом в Самару на пять дней. Сколько денег мне взять с собой на расходы? Я встречусь с дамой, которой я писал в течение трех месяцев, и мы несколько раз пойдем осматривать достопримечательности и поужинать, так что, пожалуйста, учтите это в своем ответе. Спасибо.
Ответ эксперта:
Средняя стоимость проживания в гостиницах Самары составляет около 2000-3000 рублей за ночь (30-50 долларов США) (декабрь 2016 г.).Средний чек в местных кафе составляет около 1000 рублей на человека (15 долларов США). Таким образом, ваши общие расходы будут примерно от 600-700 долларов США. Конечно, это очень приблизительная оценка.
Саша спрашивает: Еду в Новороссийск на 9 дней в декабре. Я хочу знать, могут ли 500 долларов сделать мне много. Моя девушка живет там, и мы собираемся тусоваться каждый день, идем в кино, в хороший ресторан, делаем для нее покупки, покупаем ей часы, покупаем ее огромного плюшевого мишку. Хватит ли на все этого 500 долларов?
Ответ эксперта:
В 2016 году средняя зарплата в Новороссийске составляла около 400 долларов в месяц.Стоимость одного билета в кино — около 3-5 долларов, средний чек в ресторане — около 20-30 долларов. Этот список ресторанов Новороссийска, наверное, будет вам полезен. В целом, думаю, этой суммы может хватить, но лучше иметь в запасе еще.
Мартин спрашивает: Сколько стоит общественный транспорт в Санкт-Петербурге?
Ответ эксперта:
Стоимость проезда в трамвае, троллейбусе и автобусах — 30 рублей, в метро — 35 рублей (около 0,5 доллара США, февраль 2016 г.).
али хальса спрашивает: Как долго можно оставаться в России за 8000 долларов?
Ответ эксперта:
Средний доход в России составляет около 400-500 долларов в месяц, поэтому этой суммы достаточно, чтобы прожить в стране хотя бы один год.
Карл спрашивает: Еду в отпуск на 2 недели в Краснодар. Я буду жить в отеле типа «постель и завтрак». Я беру 700 фунтов стерлингов на расходы в рублях. Этого будет достаточно? Спасибо
Ответ эксперта:
Это около 40 000 рублей; официальная средняя заработная плата в Краснодаре (первые месяцы 2014 года) составляла около 30 000 рублей в месяц.На самом деле у многих людей зарплата меньше 20 тысяч рублей в месяц. Так что этой суммы хватит на две недели.
МИ спрашивает: Цены на продукты в Ярославле Россия?
Ответ эксперта:
Вы можете зайти на сайт следующего ярославского продуктового онлайн-магазина. Курс обмена составляет около 60 рублей за 1 доллар США.
Эшли спрашивает: Сколько рублей стоит билет в кино?
Ответ эксперта:
Средняя стоимость билета в кино по России составляет порядка 200-300 рублей.
том спрашивает: Сколько стоит в месяц аренда трехкомнатной квартиры в Старом Осколе Россия?
Ответ эксперта:
Согласно следующему списку квартир, доступных для долгосрочной аренды в Старом Осколе, среднемесячная ставка за квартиру с 2-3 жилыми комнатами составляет около 10 000-15 000 рублей.
Анил Кришна спрашивает: Есть ли в Ярославле рис, пшеничная мука и другие бобовые? Какова цена?
Анил Кришна спрашивает: Ярославль — хорошо развитый город? Хочу поступить в Ярославскую государственную медицинскую академию, как там учеба, какова стоимость жизни в Ярославле и зимний климат? Сколько стоит молоко и яйца в Ярославле?
hossam el bagoury спрашивает: Цены на еду и проезд в Иваново?
Ответ эксперта:
Стоимость билета на общественный транспорт (троллейбусы, автобусы) около 20 рублей.Некоторые цены на продукты: буханка белого хлеба — 20-30 рублей, 1 литр молока — 40-50 рублей, 10 яиц — 50-60 рублей, 1 кг сахара — 35-40 рублей. Для сравнения: стоимость билета в кино составляет порядка 200-300 рублей.
Тереза спрашивает: сколько будет стоить перелет из Лос-Анджелеса, Калифорния, в Санкт-Петербург, Россия? и сколько будет стоить пробыть там месяц?
Ответ эксперта:
Стоимость полета туда и обратно начинается примерно от 30 000 рублей. Если вы собираетесь снимать однокомнатную квартиру на месяц, это обойдется вам примерно в 20-30 тысяч рублей.Остальные расходы (питание, транспорт, музеи и т. Д.) Составят порядка 30 000+ рублей.
адам спрашивает: Сколько стоит проехать из аэропорта Москвы до Сокола на машине, поезде или такси? По возможности оцените в долларах США.
Ответ эксперта:
От Ярославского вокзала Москвы до Вологды (столица Вологодской области, где расположен город Сокол) ходят несколько поездов. Стоимость билета около 1000–2000 рублей, время в пути — 8–9 часов.Из Вологды до Сокола ходит регулярный автобус несколько раз в день.
Николай спрашивает: Сколько рублей будет стоить дом в Кызыле?
Ответ эксперта:
Средняя цена дома в Кызыле находится в пределах от 2 000 000 до 3 000 000 рублей.
Любопытный вопрос: Сколько стоит поезд из Москвы в Йоскар-Ола, а также стоимость поезда из Йошкар-Олы в Москву?
Ответ эксперта:
В июле 2010 года стоимость железнодорожного билета была примерно одинаковой в обе стороны и начиналась от 1500–1600 рублей (самый низкий уровень комфорта), 3700–4300 рублей (средний / верхний средний уровень), 7000 рублей. -8000 рублей (высокий уровень).
Сергей Гульс спрашивает: Сколько стоит аренда квартиры в Ростове-на-Дону?
Ответ эксперта:
Стоимость аренды квартиры сильно варьируется в зависимости от района города, количества жилых комнат и т.д. Стоимость 1-2 комнатных квартир составляет порядка 250-350 долларов в месяц.
Genesis
объявил рублевые цены на кроссовер GV80 и бизнес-седан G80
Исследование автомобильного рынка России
Genesis объявила цены на новый кроссовер GV80 и бизнес-седан G80 нового поколения.Новинки представлены в шоу-руме GENESIS LOUNGE, расположенном в бизнес-центре Москва-Сити.
Кроссовер
GV80 будет предлагаться в пяти различных версиях с девятью дополнительными опциональными пакетами по цене от 4 миллионов 050 тысяч рублей до 6 миллионов 400 тысяч рублей. Бизнес-седан G80 также будет представлен в пяти версиях по цене от 3 миллионов 500 тысяч рублей до 5 миллионов 500 тысяч рублей.
Седан будет доступен на российском рынке с двумя разными бензиновыми двигателями с турбонаддувом — 2.5-литровый рядный четырехцилиндровый (249 л.с.) и 3,5-литровый V6 (379 л.с.). В линейку силовых агрегатов кроссовера входят идентичные бензиновые двигатели, а также турбодизельный агрегат мощностью 249 л.с.
Стандартное оборудование обеих моделей включает 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, полный привод, десять подушек безопасности, мультимедийную систему с навигацией и 14,5-дюймовый сенсорный экран с поддержкой Apple Carplay и Android Auto, камеру заднего вида, полностью светодиодные фары и задние фонари.
Кроме того, онлайн-служба подписки Genesis Mobility объявила цены, по которым клиенты смогут подписаться на G80 и GV80 до конца 2020 года.Управление подпиской осуществляется с помощью мобильного приложения Genesis Mobility.
Бизнес-седан
G80 можно разделить на две категории. В первую входят версии Business, Advance, Premium в сочетании с различными пакетами, а также Luxury (без пакетов) с бензиновым двигателем объемом 2,5 литра, доступным за 89 тысяч рублей в месяц. Ко второй категории относятся версии Luxury в сочетании с доступными пакетами и Elite с бензиновыми двигателями 2,5 т и 3,5 т. Стоимость подписки составит 99 тысяч рублей в месяц.
Кроссовер
GV80 будет представлен в трех категориях. В базовую (99 тыс. Руб. В месяц) войдут версии Prestige, Executive, Premium (в сочетании с доступными пакетами) с 2,5-литровым бензиновым и 3,0-литровым дизелем. Во вторую категорию (109 тыс. Руб. В месяц) войдут автомобили в версиях Luxury и Premium (с пакетами), оснащенные 3,0-литровым дизельным и 3,5-литровым бензиновыми турбомоторами. В третью категорию (119 тыс. Руб. В месяц) войдут версии Elite и Luxury (совмещенные с имеющимися пакетами) с 3-мя.0-литровый дизельный или 3,5-литровый бензиновый турбомотор.
На первом этапе клиенты в Москве смогут опробовать новый формат использования автомобиля. В будущем услуга онлайн-подписки будет доступна и в других крупных городах России.
Похоже, мы начали забывать, почему LADA Largus Cross самый надежный «бюджетный»
«Ларгус» своих денег стоит — к тому же деньги небольшие.
Выбирая бюджетный автомобиль до 500 000 рублей, который подходил бы на все случаи жизни, как работа, рыбалка или семейные поездки, простой неспециалист сталкивается с тем, что среди новых автомобилей за такую цену ничего не найти.По логике вещей нужно искать универсал, но б / у машины в таком кузове и по такой цене уже изрядно потрепанные, а русскую машину просто страшно покупать — надежность под вопросом. Что ж, похоже, мы начали забывать, почему LADA Largus Cross — самый надежный бюджетный.
Речь, конечно же, идет об экземпляре «ренессансного» двигателя К4М 1.6 мощностью 102 «лошадки». При цене до 500 тысяч рублей на «второстепенной» можно найти 3-4-летнего с пробегом 50-60 тысяч км — а для такого «Ларгуса» это далеко не во всех возрастных категориях.Двигатель давно получил славу надежного, неприхотливого в эксплуатации и недорогого в обслуживании. 500 тыс км для него проехать не проблема. С МКПП тоже заморачиваться не пришлось. Расход топлива по городу не превышает 10 литров.
Эта LADA Largus Cross оснащена всеми опциями, необходимыми для нормальной езды: кондиционером, подогревом зеркал и сидений, гидроусилителем руля, электрическими стеклоподъемниками, магнитолой, дистанционным центральным замком и даже задним парктроником — неплохо, как для такого невысокий ценник.Кроме того, 7-местный «Ларгус» можно превратить в 5-местный, освободив место для багажного отделения, а при необходимости перевозки длинномерных грузов легко перенести второй ряд сидений у универсала — это очень удобен как для домашних дел, так и для вылазок на природу — поистине универсальный «Гусь».
Но LADA Largus Cross не идеальна: пластик в салоне дешевый и жесткий, что со временем приведет к появлению «сверчков», сама шумоизоляция оставляет желать лучшего, подвеска жестковата.Но зато с неровностями дороги машина справляется на ура, и если в будущем будут деньги, можно поправить шумку.
Если читать отзывы владельцев, они подтверждают мысль о том, что LADA Largus Cross — автомобиль не очень комфортный, но его «неубиваемость» и универсальность вкупе с бюджетным ценником заставляют закрывать на это глаза. . В частности, автомобилистов радуют дешевые запчасти, отсутствие серьезных поломок минимум 6–10 лет эксплуатации и низкая подверженность коррозии.
Студенту в России нужно в среднем от 300 до 400 долларов в месяц или от 3000 до 4000 долларов за учебный год (с сентября по июнь).
Лучше начать с дополнительных 300-400 долларов США на дополнительные расходы, такие как медицинская страховка, условия проживания в квартире или общежитии (покупка посуды, постельного белья, моющих средств и т. Д.) и покупать книги.
Снижение курса рубля по отношению к мировым валютам просто играет на руку иностранцам, поскольку их расходы сокращаются при переводе в доллары: дешевле было бы платить за образование и проживание в стране.
Выбирая город для обучения, учтите, что самые высокие цены в Москве и Санкт-Петербурге, а в других регионах расходы будут ниже.
Основные расходы
Образование
Стоимость обучения в российских вузах варьируется от 122 500 до 880 000 рублей (1 750–12 570 долларов США) в год в зависимости от региона, вуза и дисциплины.
Студенты, поступившие на бюджетные места на конкурсной основе или получившие государственную стипендию (квоты), обучаются бесплатно. Эти студенты получают стипендию (среднемесячная стипендия в 2020 году составляет 1484 рубля / 22 доллара США, для аспирантов — 2921 рубль / 42 доллара США).
Стоимость съемного студенческого общежития в России варьируется от 500 до 35 000 рублей (7-500 долларов США) в месяц в зависимости от региона, типа и места проживания (общежитие, съемная комната или квартира).
Подробнее см. В разделе «Размещение».
Медицинское страхование
Полис ДМС для студентов московских вузов стоит от 4000 до 12000 рублей (57–170 долларов США) в год. Страхование должно охватывать весь период обучения, хотя университеты требуют, чтобы полисы выплачивались по годам или семестрам.
Подробнее см. В разделе «Здравоохранение».
Расходы на питание
По официальной информации, минимальная корзина для покупок (включая хлеб, макароны, мясо, рыбу, овощи, фрукты, молоко и сахар) в России стоит 4209 рублей (60 долларов США) в месяц.Многое зависит от региона, в котором люди живут и что и где покупают (магазин на углу, супермаркет, рынок).
Средний чек за обед в московских кафе и ресторанах составляет от 800 до 2000 рублей (11-28 долларов США), а комплексный обед стоит от 270 до 420 рублей (4-6 долларов США). Цены на фастфуд еще ниже.
Транспорт
Разовая поездка в московском метро стоит 57 рублей (около 1 доллара США), а проездной на 60 поездок стоит 1970 рублей (28 долларов США).
По студенческой скидке можно получить месячную карту метрополитена Москвы за 405 рублей (6 долларов США), в других городах стоимость еще ниже.
Подробнее см. В разделе «Транспорт».
Сотовая связь, Интернет
SIM-карты для мобильных телефонов и планшетов продаются в телефонных магазинах (не покупайте их у уличных продавцов). Для покупки SIM-карты вам понадобятся национальный паспорт (с указанием регистрации по месту жительства) и миграционная карта.Спросите в магазине совета по лучшим тарифам (стоимость звонков, sms-текст, данные и т. Д.). Стоимость стандартного пакета услуг составляет от 300 до 400 рублей (4-6 долларов США). При покупке SIM-карты стоимость карты зачисляется на счет телефонного номера, после чего вы пополняете баланс в зависимости от тарифного плана.
В общежитиях предоставляется платный или бесплатный доступ в Интернет. При аренде квартиры обычно просят платить за интернет отдельно, примерно от 300 до 500 рублей (4-7 долларов США) в месяц, в зависимости от региона, провайдера и тарифа.
Одежда
Есть множество сетевых магазинов популярных брендов, как международных, так и российских. Цены на одежду, как правило, выше, чем в Европе, но на распродажах всегда можно найти качественную и дешевую одежду. Например, футболку можно купить за 500 рублей (7 долларов США) или джинсы за 1500 рублей (21 доллар США).
Культура
Билеты в московские театры стоят от 800 до 2500 рублей (11-36 долларов США), в кино — от 400 до 1000 рублей (6-14 долларов США).Стоимость музея от 200 до 1000 рублей (3-14 долларов США).
Многие культурные центры предлагают скидки для студентов, а некоторые музеи можно посещать бесплатно при наличии действующей студенческой карты.
Спорт
Средняя стоимость абонемента в фитнес-центры составляет от 1700 до 4500 рублей (24–64 доллара США) в Москве и от 1000 до 3000 рублей (14–43 доллара США) в других регионах. При покупке годового пропуска среднемесячная стоимость будет ниже.
Месячный абонемент в бассейн стоит от 300 до 500 рублей (4-7 долларов США) в Москве и меньше в других местах.
Многие университеты имеют свои тренажерные залы, бассейны и спортивные центры, где услуги дешевле, чем в городе, или даже бесплатны для студентов вузов.
Развлечения
Вход в клубы в России, как правило, бесплатный, посетители покупают напитки и закуски. Средняя цена коктейля в московских клубах — 500 рублей (7 долларов США), в других городах — 300 рублей (4 доллара США). Молодые люди в Москве тратят от 2000 до 5000 рублей (28–71 долларов США) в выходные.
ПРИМЕР ЕЖЕМЕСЯЧНЫХ РАСХОДОВ СТУДЕНТА:
Общежитие
5000 рублей (71 доллар США)
Еда
10 000 рублей (143 доллара США)
Транспорт
405 рублей (6 долларов США)
Интернет, мобильный телефон
800 рублей (11 долларов США)
Культура, спорт, развлечения
4000 рублей (57 долларов США)
ОБЩЕЕ:
20 205 рублей (289 долларов США).
Цены указаны в рублях на 2020 год (при условии размещения в общежитии).
20 спортивных автомобилей, которые можно купить менее чем за 5000 долларов, и выглядеть богатыми
В давние времена, если у вас было 5000 долларов, которые вы хотели потратить на машину, вы могли пойти и купить себе совершенно новую потрясающую классику: Corvette или что-то подобное. Сегодня 5000 долларов не принесут вам так много, но если вы знаете, где искать и достаточно тщательно искать, вы все равно можете найти довольно хорошие предложения на современные спортивные автомобили (с 1999 года по настоящее время).
Обновлено в сентябре 2020 года: автолюбители никогда не перестают искать выгодные предложения и скидки на спортивные автомобили, будь то современные или классические.Итак, мы обновили этот список, добавив еще несколько удивительных спортивных автомобилей, которые выглядят так, как будто они должны быть намного дороже, чем предполагают их подержанные цены в 2020 году.
Не все автомобили в этом списке — классика будущего, но все они обладают одинаковым качеством: это в первую очередь спортивные автомобили, они скоростные, и вы, вероятно, сможете найти один в довольно хорошем состоянии.Ни одна из этих машин не будет новой, но чего ожидать, если вы покупаете машину за десятую часть от ее первоначальной рекомендованной розничной цены?
связано: 10 роскошных автомобилей, которые можно купить подержанными и дешевыми, которые заставят вас почувствовать себя на миллион долларов
В Северной Америке рынок «спортивных автомобилей» является одним из крупнейших в стране.И то, что вы не хотите тратить много денег на машину, не означает, что вам нужно покупать что-то скучное и предсказуемое, например, Camry, Corolla или Accord. Все машины в этом списке довольно забавные, и все они стоят 5000 долларов или меньше. Так что дерзайте, и, возможно, у вас появятся идеи, на что потратить свои кровно заработанные деньги в будущем. Просто убедитесь, что вы всегда проверяете расход бензина, состояние двигателя и отнесите свой недавно поторгованный спортивный автомобиль механику, чтобы убедиться, что он не развалится по дороге домой.
Вот 20 последних спортивных автомобилей, которые каждый может купить за 5000 долларов или меньше, и они того стоят.
20
2000 Chevrolet Camaro Convertible RWD (2500 долларов)
через mecum.ком
Chevrolet Camaro — легендарный автомобиль, который сначала жил как пони-кар, а затем как маслкар.У него была хорошая жизнь в качестве конкурента Ford Mustang с 1966 по 2002 год, а затем снова с 2009 года по настоящее время. Мы не будем сосредотачиваться на более позднем поколении (слишком дорогое), а скорее на одном из последних лет четвертого поколения, с 1993 по 2002 год. Эти автомобили имели те же характеристики, что и оригинальные модели 1967 года: кузов купе с двумя кузовами. +2 сиденья, задний привод, 6-цилиндровые двигатели и двигатели V8 с толкателем.
В 1998 году автомобиль был представлен 5.7-литровый двигатель LS1 V8 мощностью 305 лошадиных сил.
В настоящее время вы можете купить кабриолет с задним приводом примерно за 2500 долларов, по сравнению с 24 790 долларами (что уже на 7000 долларов больше, чем версия купе).
19
Nissan 350Z 2007 года выпуска (4999 долларов США)
через WhichCar
Модель 350Z мгновенно стала иконой, когда она была представлена в 2002 году, отчасти благодаря Fast and Furious: Tokyo Drift. Модель также имеет версию с откидным верхом, которая была представлена в 2003 году. Однако все комплектации оснащены одним и тем же шестицилиндровым двигателем объемом 3,5 л, развивающим впечатляющие 287 л.с. для более ранних версий и 306 л.с. для модели 2008 г. 350Z также является одним из самых быстрых спортивных автомобилей, которые можно купить менее чем за 10 000 долларов. Самое приятное то, что их можно без особых проблем использовать по цене менее 5000 долларов, что делает их очень выгодной сделкой.
: 10 самых дешевых спортивных автомобилей, которые разгоняются до 150 миль в час
18
BMW Z3 2002 года (4500 долларов)
через коллекционирование машин
2002 год стал последним модельным годом для незабываемого и доступного BMW Z3 — первым в своем роде.Этот маневренный и привлекательный родстер оснащался приличным четырехцилиндровым двигателем мощностью 186 лошадиных сил, передавая 186 лошадиных сил на задние колеса. На смену Z3 пришел более мощный Z4, поэтому образцы этого крутого спорткара конца 90-х можно найти по цене менее 5000 долларов. Это доказывает, что иногда дешевые спортивные автомобили BMW — действительно лучшая сделка.
17
Mitsubishi Eclipse Spyder 2008 года выпуска (5000 долларов)
через Carsinvasion
Мы не удивимся, если вы никогда раньше не видели этот привлекательный родстер просто из-за того, насколько они редки и непопулярны на некоторых рынках.Eclipse Spyder был последней попыткой Mitsubishi создать спортивный кабриолет, поэтому он поставляется с четырехцилиндровыми и шестицилиндровыми двигателями, развивающими 162 и 260 лошадиных сил соответственно. Конечно, если вы хотите владеть этим откровенно красивым азиатским родстером, мы предлагаем поискать 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель, поскольку он, скорее всего, будет стоить вам менее 5000 долларов в отличной форме.
16
2004 Alfa Romeo GTV (5000 долларов)
через ангар для лошадиных сил
Очень популярный в Европе в начале 2000-х годов, Alfa Romeo GTV (или Spyder, для варианта с откидным верхом) представляет собой компактный спортивный автомобиль от Pininfarina, который выглядит и ездит как Ferrari бедняков, но стоит столько же, сколько Fiat 500.Самая мощная комплектация — это 3,2-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель, развивающий 240 лошадиных сил, но более скромные энтузиасты обычно выбирают 150-сильный 2,0-литровый двигатель. Обе версии можно найти менее чем за 5000 долларов, однако единственной переменной является их пробег и общее состояние. Мы советуем перестраховаться с этим, так как вы не хотите покупать дешевую Alfa, которая развалится, как только вы сгоните ее со стоянки.
15
2001 Toyota MR2 Spyder (4500 долларов)
через каргурус.ком
Toyota MR2 — двухместный спортивный автомобиль со средним расположением двигателя и задним приводом, который производился с 1984 по 2007 год.Он пережил три поколения, сначала задумываясь как спортивный, небольшой экономичный автомобиль, но затем в нем использовались простые элементы дизайна, такие как передняя и задняя подвески стойки Макферсона, четырехколесные дисковые тормоза и поперечно расположенный рядный четырехцилиндровый двигатель.
Модели позднего второго и начала третьего поколения все еще можно купить по дешевке.Этот кабриолет Spyder использует 1,8-литровый двигатель I4, был первым годом, когда представил 5-ступенчатую последовательную механическую коробку передач, и его можно найти по цене около 4500 долларов по сравнению с 23 585 долларов. У вас не должно возникнуть проблем с поиском милого MR2, который можно добавить в свой гараж с ограниченным бюджетом, но последние модели SW20 (1990–1999) и W30 (1999–2007) — лучшее место.
14
Subaru Impreza WRX STi 2001 года ($ 4500)
через YouTube.ком
Еще один из самых популярных автомобилей JDM в мире — Subaru Impreza WRX STI.В то время как сама Impreza не о чем писать домой, высокопроизводительные версии WRX определенно круты, а даже более высокопроизводительные модели WRX STI просто потрясающие. STI — это вариант с турбонаддувом, впервые представленный во втором поколении моделей 2001-2007 годов. STi — один из самых дешевых автомобилей с турбонаддувом, которые вы можете купить подержанными.
Эти автомобили использовали 2.5-литровые двигатели h5-T, помогающие автомобилю выиграть премию MotorWeek Drivers ’Choice Awards в номинации« Лучший автомобиль с высокими динамическими характеристиками »в 2004 году.
Вы можете найти раннюю модель WRX STI примерно за 4500 долларов, что намного меньше, чем первоначальная рекомендованная производителем розничная цена 24 520 долларов, и это просто кража того, насколько крутой этот автомобиль.
Спорим, вы не ожидали увидеть Mercedes-Benz в списке крутых спортивных автомобилей стоимостью менее 5000 долларов? Что ж, SLK-Class — это компактный роскошный родстер, который впервые был выпущен в 1996 году и пережил три поколения.Модель R170 первого поколения выпускалась с 1996 по 2004 год, ее проектировал покойный Бруно Сакко. Модели 2000 года середины первого поколения подверглись фейслифтингу с обновленным дизайном и обновленными двигателями. SLK230 имел 2,3-литровый 4-цилиндровый двигатель, который давал автомобилю 185 лошадиных сил и начинался с 41 000 долларов. По какой-то причине они не очень хорошо себя зарекомендовали (вероятно, потому, что машине 18 лет), но вы можете получить ее примерно за десятую часть цены, или 4995 долларов.
12
BMW M3 кабриолет 1999 года ($ 4995)
через mecum.ком
BMW M3 — это высокопроизводительная версия 3-й серии, разработанная собственным автоспортивным подразделением BMW в 1985 году.Первоначальная модель была в стиле купе, хотя они также были доступны в кузовах седан и кабриолет, как показано здесь. За 33 года эти автомобили хорошо себя зарекомендовали и продавались. E36 производился в период с 1992 по 1999 год, и вы можете получить модель прошлого года примерно за 4995 долларов, что ниже 45 900 долларов, или примерно в 10 раз дешевле.
Этот автомобиль оснащен мощным 3.2-литровый рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 282 лошадиных силы стал первым M3, оснащенным рядным шестицилиндровым двигателем.
За семь лет было построено и продано более 70 000 автомобилей, что сделало его одним из самых популярных BMW того времени.
11
Ford Mustang GT 2004 года ($ 4995)
через каргурус.ком
Ford Mustang — это оригинальный пони-кар, создающий для себя рынок.Первоначальный Мустанг 1962 года был двухместным концептуальным автомобилем, хотя постепенно они перешли на четырехместный концепт. За шесть поколений Mustang претерпел массу изменений кузова и дизайна.
Mustang GT 2004 года стал последним годом для моделей Fox Body, которые сами по себе стали классикой.И GT был второй по мощности версией (после Cobra), работающей на 4,6-литровом двигателе V8, который увеличил его мощность до 260 л.с. Эти автомобили начинались с 28000 долларов в 2004 году, прежде чем они прошли полную модернизацию, но теперь вы можете найти один менее чем за 5000 долларов.
10
2006 Dodge Charger (2900 долларов)
через YouTube.ком
Dodge Charger существует столько же, сколько и Chevrolet Camaro, с 1966 года, хотя у них никогда не было перерывов в производстве, как у Camaro.Первый Charger был демонстрационным автомобилем в 1964 году, и с тех пор они были построены на трех разных платформах и размерах. Текущая версия — четырехдверный седан, но в 2006 году, первом году шестого поколения, Charger был представлен в совершенно новой форме. Дизайн напоминал версии 60-х и 70-х годов с аналогичными задними фонарями, боковыми панелями и штампованными капотами. Базовая модель оснащалась 2,7-литровым двигателем V6, а самый мощный SRT8 — 6,1-литровым Hemi V8. Вы можете купить модель 2006 года примерно за 29000 долларов, по сравнению с 22 570 долларами, если вы присмотритесь.
9
Audi TT 1 2001 года.8T Roadster (3200 долларов)
через youtube.com
Когда вы думаете об Audi, вы обычно думаете о дорогих, высокопроизводительных роскошных и спортивных автомобилях с шестизначными цифрами.Но Audi TT всегда была по разумной цене. Даже новенький TT 2018 года стоит около 43000 долларов, что мало для Audi.
Эти компактные спортивные автомобили существуют с 1998 года.Вы все еще можете купить модель середины первого поколения (2001 г.) за гроши на доллар.
1.8T Roadster — это переднеприводный автомобиль, в котором используется 1,8-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, развивающий мощность от 178 до 222 л.с. Рекомендуемая производителем розничная цена на этот автомобиль начиналась с 32 950 долларов, но теперь вы можете получить его за десятую часть цены.
8
Pontiac Firebird Convertible 2002 года (3500 долларов)
через классические автомобили
Pontiac Firebird был безумно популярен, когда впервые появился в 1967 году как оппозиция Ford Mustang.Они стали еще более известными после того, как стали любимым автомобилем в фильме 1977 года «Смоки и бандит». Классический стиль пони-кар в основном использовался в первом и втором поколениях с 1967 по 1981 год, а к 1982 году они изменили свою форму.
Современные V8 Firebirds часто могут стоить более 40 000 долларов, а классические — по смешной цене.Но модели начала 2000-х, а именно последний год четвертого поколения, можно найти по очень низкой цене, около 3500 долларов. И они по-прежнему используют мощные 5,7-литровые двигатели LS1 V8. По сравнению с рекомендованной розничной ценой в 26 965 долларов эти автомобили являются выгодной сделкой.
7
Mazda MX-5 Miata 2001 года выпуска (3500 долларов)
через cardomain.ком
Mazda Miata всегда была довольно дешевой, но до смешного забавной машиной.Хотя технически они называются MX-5, большинство людей узнают их как Miatas. С 1989 года эти маленькие, компактные спортивные автомобили радуют водителей всего мира.
Miata 2001 года выпуска использовала 1.8-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мог получить 23 мили на галлон по городу и 28 миль на галлон по шоссе, и в то время продавался за 21 180 долларов. В настоящее время вы можете найти его примерно за 3500 долларов, а если не по этой цене, то наверняка под 5000 долларов.
Эти быстрые машинки определенно того стоят.Они были удостоены множества наград, в том числе «Автомобиль года в Японии» в 2005 г. и «10 лучших» автомобилей и водителей с 2006 по 2013 гг.
6
1999 Mitsubishi Eclipse GS (1800 долларов)
через карточный домен
Mitsubishi Eclipse — один из самых популярных автомобилей JDM для моддинга в мире.Эти компактные спортивные автомобили впервые появились на рынке в 1990 году, а производство закончилось в 2012 году. Первые два поколения были переименованы в Eagle Talons и Plymouth Lasers, а третье поколение делило переработанную платформу с Chrysler Sebring и Dodge Stratus.
Eclipse GS 1999 года — последний год второго поколения, которое, возможно, является самым красивым и управляемым поколением из четырех.Эти автомобили оснащены рядными четырехцилиндровыми двигателями объемом 2,0–2,4 литра, которые для GS развивают мощность 140 л.с. Вы также можете купить его примерно за 1800 долларов в настоящее время, что является кражей по сравнению с первоначальной рекомендованной ценой в 24 090 долларов.
по теме: Самые быстрые японские автомобили 1990-х
5
Mazda RX-8 Sport 2003 года ($ 4300)
через общественное достояние.wikimedia.org
Хотя Mazda RX-8, несомненно, не так крута, как классический RX-7, вы не найдете версию RX-7 середины и конца 90-х по цене менее 5000 долларов, так что этого будет достаточно.
И RX-8 на самом деле неплохой автомобиль: он использует 1.3-литровый двигатель Ванкеля и модель «Type S», или спортивная модель, имели мощность 231 л.с. благодаря 6-ступенчатой механической коробке передач.
К сожалению, в 2010 году RX-8 был удален с европейских рынков после того, как автомобиль не соответствовал нормам выбросов, и был снят с производства в 2012 году из-за роста цен на иены.В настоящее время вы можете получить модель 2003 года выпуска первого года выпуска примерно за 4300 долларов, по сравнению с 22 558 долларами.
4
1999 Mitsubishi 3000GT (4995 долларов)
через cardomain.ком
Mitsubishi GTO, или 3000GT на экспортных рынках за пределами Японии, был спортивным автомобилем, построенным между 1990 и 2000 годами.Dodge Stealth также был обновленной версией этого автомобиля. 3000GT хорошо продавались в Соединенных Штатах, но недостаточно хорошо, чтобы поддерживать производство.
В 3000GT использовался двигатель DOHC V6, который давал ему 219 лошадиных сил, в то время как версия GTO с двумя турбинами имела двигатель мощностью 276 лошадиных сил.Это один из тех редких спортивных автомобилей, которые дешевле и веселее, чем маслкар.
Модель VR-4, мощностью 320 л.с. — самая редкая версия, и даже недавно была одна, которая продавалась за 500 000 долларов в неношеном состоянии, с пробегом всего 68 500 миль.Новый автомобиль ушел всего за 47 750 долларов. Но вы все еще можете найти версию 1999 года менее чем за 5000 долларов, хотя у нее может быть еще несколько миль.
3
2005 Chrysler Crossfire (4999 долларов)
через YouTube.ком
Chrysler Crossfire просуществовал недолго, производился только с 2004 по 2008 год, но это не делает его сам по себе ужасным автомобилем.Автомобиль возник в результате недолгого союза между Mercedes и Chrysler и был построен в Германии компанией Karmann. Это был спорткар мощностью 215 л.с., построенный на платформе Mercedes SLK, и в нем использовался 3,2-литровый двигатель E32 V6. Поскольку он был сделан из большого количества деталей Mercedes-Benz (дорогих), цена модели родстера 2005 года начиналась от 34 085 долларов, а за Roadster SRT6 можно было подорожать до 49 370 долларов. Но в настоящее время вы можете получить один с разумным пробегом всего за 5000 долларов, что довольно интригует.
2
1999 Honda Civic Coupe Si (5000 долларов)
через YouTube.ком
Honda Civic — один из самых популярных семейных автомобилей в мире.Изначально малолитражный, он стал больше и дороже, и со временем перешел в сегмент компактных автомобилей.
Впервые выпущен в 1972 году, старше 18 лет.С момента его создания было продано 5 миллионов автомобилей Civic, в том числе 14 лет подряд в Канаде до 2012 года.
Это самый популярный автомобиль в мире среди миллениалов.Купе Si 1999 года является частью шестого поколения (с 1996 по 2000 год), которое отличалось обновленным стилем, подвеской и двигателем. Первое купе Si было представлено в 1999 году и оснащалось 1,6-литровым двигателем DOHC. Вы можете найти модель 1999 года за 5000 долларов, по сравнению с 17 445 долларами.
1
Porsche Boxster 1999 года (5000 долларов)
через strongauto.сеть
Наконец, у нас есть один из самых классических спортивных автомобилей от одной из самых классических автомобильных компаний.Конечно, это не 911, но Porsche Boxster все равно не на что чихать. В этих двухместных автомобилях со средним расположением двигателя вы будете выглядеть неплохо. Они существуют с 1997 года и выиграли множество новых наград, в том числе «Лучший родстер в мире» в 2016 году от Autocar и одиннадцать раз в списке «10 лучших» от Car and Driver с 1998 по 2003 и 2006 годы. к 2010 г.
по теме: что нужно знать перед покупкой самой дешевой модели Porsche, Boxster
Вы можете получить Boxster ниже 21-го века примерно за 5000 долларов, что является абсолютной выгодой для езды на таком легендарном автомобиле.Это Porsche начального уровня, но он все еще ниже, чем 41 000 долларов, что довольно круто.
следующий: 10 дешевых порше, которые оценят каждый истинный энтузиаст
Быстрее и ярче: вот самые выдающиеся автомобили в последнем фильме «Форсаж»
Одна из самых любимых в мире франшиз об автомобильных боевиках, возвращенная в начале этого года, с легендарным составом, транспортными средствами и трюками.
Читать далее
Об авторе Кори Барклай
(Опубликовано 206 статей) Более
От Кори Барклая
.
Как подключить розетку фаркопа автомобиля самостоятельно?
Фаркоп есть практически на каждом автомобиле, а если и нет – то прикрепить его не составит особого труда. Но вот более сложная задача – это подключение розетки фаркопа к автомобилю, чтобы в дальнейшем к нему также можно было подключить и прицеп. Процедура эта является обязательной, так как ездить с неподключенным прицепом запрещают правила дорожного движения. Именно по этой причине мы сегодня попробуем разобраться, как самостоятельно подключить фаркоп, то есть разберем электросхему подключения прицепа легкового автомобиля.
Какие материалы понадобятся для подключения розетки фаркопа к автомобилю?
В классическом варианте, если вы покупаете фаркоп для установки на свое авто, вместе с ним же в комплекте должны продаваться и все необходимые для подключения материалы. Если же нет, этот комплект необходимо будет приобрести отдельно. Что же для этого потребуется?
• Крепежная пластина.
• Крепежи.
• Розетка фаркопа для подключения прицепа.
• Комплект проводов.
• Схема подключения прицепа с распиновкой розетки фаркопа.
Помимо этого, придется самостоятельно позаботиться об инструментах для работы. В частности, вам понадобятся:
• Гаечные ключи (лучше подготовить целый набор).
• Отвертки.
• Инструменты для демонтажа бампера или его подрезки.
• Дрель и сверла (только в том случае, если на автомобиле не предусмотрено место под фаркоп и розетку).
• Соединительные клеммы для проводки, если таковых нет в комплекте.
• Термоусадка.
• Изоляционная лента.
• Паяльник.
Если у вас нет специального комплекта для подключения проводки, то провода обязательно выбирайте многожильные с сечением не меньше 1,5 мм2. Для проводки идеально подойдут только медные провода. Приступая к работе, также не забудьте поснимать с автомобильного аккумулятора клеммы, чтобы полностью обесточить сеть и не подвергать себя опасности.
Знакомимся с двумя основными способами подключения проводки фаркопа
При самостоятельном подключении проводки фаркопа можно прибегать либо к стандартному способу подключения, либо к универсальному. Первый вам подойдет в том случае, если и на фаркопе вашего автомобиля, и на прицепе уже есть специальные разъемы, которые при необходимости можно будет соединить. По сути, в таком случае придется всего лишь внимательно изучить распиновку разъема прицепа легкового автомобиля, что зачастую можно сделать при помощи эксплуатационной инструкции автомобиля. Трогать электрическую сеть совсем не придется.
Во всех остальных случаях, особенно когда вам приходится самостоятельно монтировать на автомобиль и фаркоп, и розетку, подойдет только универсальный метод подключения. Но все же рассмотрим и первый, и второй способы.
Стандартный способ
Чтобы подключить саму розетку фаркопа, необходимо вначале внимательно ознакомиться со схемой ее подключения и распиновкой розетки прицепа. После этого вам необходимо найти колодку жгута любого из задних фонарей автомобиля. Именно к этому жгуту нужно будет подсоединить розетку, для чего будут использоваться подходящие разъемы.
Очень часто автоконструкторы предусматривают в конструкции транспортного средства специальное окошко, через которое удобно просовывать провода. Но при подключении у вас обязательно должен остаться один провод, который нужен для подключения второго поворотника автомобиля. Что касается способа соединения проводов, то для этого можно либо использовать объемные клипсы, либо же фиксировать соединения путем пайки (предварительно с проводов необходимо будет снять небольшой участок изоляции).
В такой работе самое главное – ни на шаг не отходить от схемы подключения розетки фаркопа. В противном случае вы рискуете не только повредить новый фаркоп, но и всю электропроводку своего автомобиля. Если нет уверенности в собственных силах – рекомендуем доверить задачу профессиональным автоэлектрикам.
Универсальный способ подключения
Если у вас более современный автомобиль, на котором электронный блок управления, использовать стандартный метод мы не рекомендуем. Дело в том, что ЭБУ полностью контролирует работу заднего освещения, и если вы вмешаетесь в целостность проводки, компьютер может выдать ошибку и вовсе прекратить всякое освещение.
Важно!Стоит понимать, что при подключении дополнительной розетки, а к розетке прицепа, увеличится норма энергопотребления.
Поэтому, помимо всех перечисленных материалов, вам необходимо будет также подготовить так называемый блок «согласования». Если он у вас есть, то сам блок «согласования» нужно будет подключить непосредственно к электрической сети автомобиля. Он будет подавать на заднюю светотехнику необходимые сигналы, тогда как основной ЭБУ не сможет распознавать дополнительное устройство и не будет препятствовать подключению и использованию розетки фаркопа. Далее проделываем то же самое, что и в предыдущем методе – соединяем между собой провода от заднего освещения автомобиля и розетки фаркопа, при этом не забывая о необходимости надежной изоляции.
Дополнительные нюансы, о которых нужно помнить при подключении розетки фаркопа
Столкнувшись с такой трудностью как подключение розетки фаркопа к автомобилю и необходимостью разобраться в схеме электропроводки на прицепе, многие любители не рискуют самостоятельно браться за электрику и решаются на риск, выезжая на проезжую часть с неподключенным прицепом. Стоит понимать, что таким образом вы очень сильно осложняете ситуацию на дороге и можете стать причиной аварии, поскольку другие участники движения не обязуются быть максимально внимательными к вашим маневрам.
При отсутствии подключения прицепа к розетке фаркопа вы можете получить штраф от патрульных. По этой причине, даже если ваша розетка уже подключена, не поленитесь перед каждой поездкой еще раз удостовериться в работоспособности проводки, чтобы не лишиться немалой суммы денег.
В целом же подключить проводку фаркопа совсем не сложно, главное хорошо разобраться в схеме подключения прицепа и распиновке розетки фаркопа. Стоит также помнить, что существуют разные виды розеток, но при этом важно, чтобы розетка фаркопа и прицепа совпадали. В противном случае, даже если с проводкой все будет нормально, подсоединить прицеп у вас не получится.
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как,
Facebook,
Вконтакте,
Instagram,
Pinterest,
Yandex Zen,
Twitter и
Telegram:
все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
Распиновка розетки фаркопа легкового автомобиля
Специальная проводка, подключаемая к электросхеме автомобиля обеспечивает безопасность движения, благодаря ей на прицепе будут работать поворотники и стоп-сигнал.
Не всегда подключение происходит легко; сделать это правильно можно, лишь досконально разобравшись со схемой.
Разъем фаркопа
Благодаря разъему элемент подключается к электропроводке автомобиля. Это может вызывать определенные трудности, так как распиновка разъема не всегда точно совпадает с автомобильной. Потребуется соединить одноименные цепи, и для этого потребуется иметь три схемы:
Разводки цепей автомобиля.
Прицепа.
Разъема.
У вилки и розетки не всегда совпадают контакты. Фаркоп обычно предусматривает специальный подрозетник. Подобрав подходящую розетку, будет достаточно закрепить ее на нужном месте и подключить. Приобрести нужный разъем можно отдельно. Устройства могут иметь 7 (производство европейское, российское) или 13 (выпускается США) контактов. Розетка может не соответствовать вилке. Подключить их возможно, используя переходник.
Варианты подключения розетки
Существует несколько способов подключения данного элемента:
Штатный.
Универсальный.
Первый подойдет, если автомобиль оснащен специальным разъемом, на который уже выведены нужные провода. Распиновку такого разъема можно найти в эксплуатационном руководстве автомобиля. Такой способ не требует исправления схемы электрики машины.
Второй способ используется, когда такого разъема нет. Вам придется вмешаться в электрику, подключить нужные узлы самостоятельно.
Если автомобиль не имеет бортового компьютера, процесс не вызовет сложностей: потребуется прямое подключение к уже имеющимся цепям. Для подключения используют один задний фонарь, чаще всего левый. Присоединить цепь нужно к проводам с разъема фонаря.
Назначение проводов прицепа должно совпадать с проводами заднего фонаря. Например, через разъем фаркопа подключают провод подворотника прицепа к поворотнику автомобиля. Рекомендуется не использовать скрутки. Более надежного соединения можно добиться, используя пайку, обжимные клипсы. Облегчить задачу поиска нужной цепи можно, воспользовавшись электросхемой автомобиля. Тестер определяет, правильно ли соединена цепь.
Если автомобиль современный, оснащен сложным бортовым компьютером, такой способ подключения не подойдет. Компьютер будет проводить диагностику устройств, обнаружив повышенное потребление энергии задним фонарем, он воспримет прицеп как неисправность, начнет выдавать ошибку. Избежать этой проблемы можно, установив блок согласования. Это же устройство применяется, если автомобиль имеет мультиплексную шину, передающую сигналы.
Схема подключения фаркопа с блоком согласования мало отличается от приведенной выше модели. В случае использования блока сигнал от автомобиля сначала поступает в устройство, затем через него передается к розетке фаркопа. Компьютер не будет воспринимать появившееся устройство как неисправность. Кроме этого, блок подключают к б/с машины.
Обозначения контактов
Розетки европейского и российского производства имеют 7 контактов, расположенных следующим образом:
Поворотник левой стороны.
Противотуманная фара, можно использовать как розетку +12В.
Масса.
Поворотник правой стороны: используется для подсветки номера, правого габарита.
Стоп-сигналы.
Габарит левой стороны.
Розетки с 13 контактами производятся в США, используются некоторыми европейскими производителями. Обозначения могут быть цветовыми, цифровыми, имеют следующую распиновку розетки фаркопа легкового автомобиля:
1. Поворотник левой стороны (желтого цвета).
2. Противотуманная фара сзади (синего цвета).
3. Масса с 1 по 8 (белого цвета).
4. Поворотник правой стороны (зеленый).
5. Коричневый обозначает габариты.
6. Красный (стоп-сигналы).
7. Черный отвечает за правую сторону габаритных огней, подсветку номерного знака.
8. Розовый – задний ход.
9. Оранжевый – напряжение аккумулятора.
10. Если есть зажигание +12В (обозначается серым цветом).
11. Заземление – цифра 10 или бело-черное пятно.
12. Сине-белый запасной сигнальный привод.
13. Земля – 9.
Распиновка розетки фаркопа.
Схема подключения электрики
Поскольку тягово-сцепного устройство в основном подразумевает транспортировку прицепа по дорогам общего пользования, оно должно быть оборудовано электрической розеткой, дублирующей всю сигнализирующую светотехнику автомобиля на прицеп. Эксплуатация легкового прицепа с неработающими габаритами, стоп сигналами и указателями поворота запрещена. Не исправная световая сигнализация прицепа подлежит тем же самым штрафным санкциям, что и не работающие осветительные приборы на автомобиле. Отсюда следует, что после монтажа прицепного устройства, обязательно необходимо подключить электрику фаркопа.
Все легковые прицепы делятся на два вида по контактной группе подключаемой вилки. На 7-ми и 13-ти контактные разъемы. Тринадцати-пиновые розетки в основном используются на прицепах-кемперах, автодомах, на всех остальных легковых телегах для перевозки груза реализована семи контактная евро схема. О ней мы и поговорим далее.
Для многих автомобилей, как отечественного, так и иностранного производства самым распространенным является подключение проводки непосредственно напрямую к задним фонарям. Для этого необходимо два жгута трех и четырёх жильных кабелей длинною примерно по 1.5 метра.
К левому фонарю подключаем габарит, сигнал поворота и противотуманный фонарь (при наличии). К правому: габарит, поворотник, стоп сигнал и массу (земля). Далее выводим все жгуты в низ бампера где будет монтироваться розетка фаркопа и подключаем контактную группу по следующей нумерации:
1 — левый поворот
2 — противотуманный фонарь
3 — земля
4 — правый поворот
5 — габарит
6 — стоп сигнал
7 – габарит
После сборки розетки необходимо проверить правильность подключения либо сигнальным тестером, либо прицепом с исправной светотехникой.
Схема подключения разъёма прицепа легкового автомобиля
Особенности подключения ТСУ, схемы подключения устройства на 7 пин, обозначения по цветам, схема подключения вилки, схема подключения розетка фаркопа.
Сколько есть разновидностей розеток?
а) Для легковых автомобилей выпускается три вида розетки. Тринадцатиконтактная, применяемая в России. Американская или Европейская на 7 пин. И имеется специальный разъем.
б) В продаже имеется два вида розеток. Русская на 13 пин и Американская на 7 контактов.
Что обозначает контакт, отмеченный буквой «L»?
а) провод, направляющийся к левому поворотнику.
б) Провод правого поворотника.
в) Провод, включающий правый и левый поворотники.
Зачем на розетки ставят крышечки?
а) Крышка нужна, чтобы лишние провода не были подключены к устройству.
б) Она служит защитой, предохраняющей розетку от внешних воздействий. Крышка нужна в тот момент, когда авто фаркоп не соединён с прицепом.
Какие контакты можно срастить, чтобы упростить процесс сборки?
а) Сращивать можно контакты двух фар, заднего хода, стоп-сигналы, противотуманку и габаритные огни. Все они включаются синхронно.
б) Соединять разрешено любые контакты. Так работа пойдёт проще.
Что обозначает контакт, отмеченный «54G»?
а) Подключение к задней противотуманке.
б) Подсоединение к стоп-сигналам автомобиля.
Ответы:
а) Есть три вида розеток – русская на 13 контактов, американская или европейская на 7 пин, а также специальный разъем.
А) Буквой «L» обозначается ровод, подсоединяющийся к левому поворотнику.
Б) Крышка на розетке служит в качестве защиты от различных воздействий. Ее закрывают, когда фаркоп не подключен к прицепу.
А) Для упрощения работы, сращивают следующие контакты: двух фар, заднего хода, стоп-сигналы, противотуманку и габаритные огни. Возможность соединения объясняется тем, что все они включаются синхронно.
А) Обозначение «54G» — это подключение к противотуманным фарам автомобиля.
Чтобы перевезти объемный груз, на автомобиль крепится надежный прицеп. Подсоединение происходит посредством ТСУ и плотного контакта с его розеткой. Необходимо правильно подключить контакты, чтобы на прицепе при езде срабатывали задние фары, сигнализирующие участникам дорожного движения, что водитель совершает разнообразные действия, к примеру, поворот. Чтобы правильно подсоединить сигналы, потребуется изучить схему подключения прицепа, а также распиновки розетки фаркопа.
Определение: Распиновка розетки прицепа – это схема разъемов, необходимая для соединения автомобиля с прицепом своими руками. Подключение электрики требуется, чтобы на прицепе работала вся осветительная техника, согласно правил дорожного движения.
Виды разъемов распиновка и схема подключения
для авто типа Лада Веста, Рено Дастер
Разъем фаркопа иногда называют обычным штекером. При помощи этого устройства можно соединить электропроводные элементы транспорта с прицепом. Имеется несколько разновидностей разъемов:
Тринадцатиконтактная розетка используется в основном в России.
Американский или Европейский стандарт имеет 7 пин, то есть 7 пиновых разъемов.
Также выпускается специальный разъем.
Распиновка фаркопа на 7 контактов предполагает применение нескольких поводков. Их толщину должна равняться 1,5 мм или 2 мм. Используются 6 проводов по 1,5 мм и один провод в 2 миллиметра.
Рисунок 1. Схемы распиновки 7 контактного разъема
«L» обозначает провод, направляющийся к левой стороне автомобиля — поворотник.
«54G». Предназначается для подключения к задней противотуманной фаре.
«31» — провод – «минус». Он имеет толщину в 2,5 мм.
«R» подключается к правому поворотнику.
«58 R». Идет на правый габарит и подсвечивает номерной знак автомобиля.
«54» отвечает за стоп-сигналы.
«58». Это левая сторона габаритов.
Как избежать ошибок при подключении распиновки на 7 пин
Чтобы не совершить ошибок, следуйте схемам.
Ниже представлен рисунок на 7 пин. Расцветка стандартная и используется на автомобилях российской сборки, например, на ВАЗ 2107. Но иногда встречаются и некоторые отклонения по цветам. Если используется европейской автомобиль, вроде Рено Дастер, то разъемы могут быть задействованы не все.
Рисунок 2. Схема по цветам
Пояснение по цветам:
Управление левыми поворотниками.
ПТФ. На иностранных автомобилях обычно этот контакт не используется.
Масса.
Управление правыми поворотниками.
Левые габаритные огни.
Стоп-сигналы.
Правые габаритные огни.
Семиконтактный разъем на современных иностранных автомобилях чаще всего не используется. Там подключают 13 пин. Но в том случае, если на прицепе установлен старый образец штекера, то его необходимо подключать к новому евроразъему при помощи проводника. Это гораздо проще, чем заменять разъём на автомобиле целиком.
Ответы на 3 часто задаваемых вопроса о подключения розетки фаркопа
Куда крепится дополнительная розетка?
В случае, если потребуется установить дополнительную розетку ТСУ, крепить ее необходимо в подрозетник фаркопа.
Как соединить контакты?
Контакты соединяются при помощи схемы распиновки. Если производитель добросовестный, то в коробку обязательно будет вкладываться инструкция по правильному размещению. Если распиновка отсутствует, тогда автолюбителю придется самостоятельно определить принадлежность всех контактов.
Какие нужны материалы для установки розетки?
Список обязательных материалов:
Розетка для фаркопа.
Различные приспособления для демонтажа бампера.
Термоусадка и изолента.
Крепежная пластина и иные крепежные элементы.
Гаечные ключи и отвертки. Потребуется использовать разные размеры.
Хороший паяльник.
Если в комплекте не предусмотрены провода, тогда необходимо найти медные с подходящей толщиной.
Клеммы, которые будут соединяться с проводами. Обычно они продаются вместе с фаркопом, но если в упаковке их нет, тогда нужно посетить рынок или строительный гипермаркет для покупки.
Схема для подключения. Лучше всего иметь ее на бумажном носителе. По памяти соединять нежелательно. Если распечатать не удалось, тогда скачайте схемы на свой смартфон, чтобы постоянно сверяться с правильностью соединения.
Автомобилистам, решившим самостоятельно установить ТСУ, и произвести монтаж розетки, необходимо запомнить одно правило: каждая жила в многожильном кабеле должна в толщину составлять не меньше полутора миллиметров.
Еще важно знать 5 нюансов о подключении
:
Посмотрите на картинке разъем фаркопа. Выключение не составит особой сложности, особенно если имеется универсальный составляющий элемент, представляющий собой разъем фаркопа. Очень удобно производить соединение в том случае, если вилка и розетка совпадают по разъемам. Соответственно, розетка, состоящая из семи контактов, должна подключаться к семиконтактной вилке . В таком варианте можно будет производить обычное подключение, не забывай совмещать нужные гнезда с соответствующими розетками.
Рисунок 5. 7 пин Рисунок 6. Крышка
Предварительно ознакомьтесь с расположением всех семи подключаемых разъемов. Если они совпадают визуально, то можно просто попробовать соединить одно к другому. Если розетка фаркопа качественная, то на ней обязательно должна быть крышечка. Она нужна для предохранения от различных внешних воздействий. Такая защита потребуется в тот момент, когда авто фаркоп не соединён с прицепом.
Рисунок 7. Сращивание
Подключить электронику можно более простым способом. Чтобы совершить подобную операцию, необходимо объединить несколько поводков в группу, и создать результативный симбиоз подачи электрических сигналов. Сращивать можно контакты двух фар, заднего хода, стоп-сигналы, противотуманку и габаритные огни. Это объясняется тем, что при эксплуатации автомобиля они будут использоваться синхронно. Крепление обеспечивается при помощи кронштейнов.
Следующий способ предполагает изменение электросистемы автомобиля. Это изменение заключается в объединении нескольких проводов, которые ведутся к задней световой, и сигнальной электрике прицепа. Их необходимо соединить с проводами от сцепного устройства. Если на автотранспортном средстве стоит сложная электросхема, тогда придется потратить чуть больше усилий, чем в предыдущих вариантах. Если сигнальные и световые лампочки автомобиля работают без специального микропроцессора, тогда можно подключить 7-канальный фаркоп разъем. Перед тем как начать операцию, следует убедиться, что проводков хватает. Если есть необходимость, то элементы проводки можно изготовить своими руками, используя медный трехжильный полторамиллиметровый провод. На них должна стоять маркировка «ПВС».
Если подсоединение происходит напрямую, перед глазами обязательно должна находиться схема фаркопа, а также схема розетки автомобиля.
Чтобы правильно произвести соединение, необходимо по одному проводу подать на поворот сигналы, стопы, а также габаритные и противотуманные фары, также туда подключаете освещение номерных знаков. Также потребуется соединение нескольких проводов, которые идут на массу, фару заднего хода, если такая есть. На электронные блоки также устанавливают специальный переходник. Речь идёт о блоке согласования между электрикой, фаркопом и прицепной части автомобиля. При наличии такого соединения, все подключаемые части будут работать бесперебойно и не создавать проблем автомобилисту. Подключение блока согласования фаркопа производится своими руками.
Фото схем подключения схем фаркопа всегда помогут в работе, если возникли трудности.
Подключение розетки для прицепа
Топ-5 лучших производителей фарк-в на автомобили типа ВАЗ 2110, Тойота Хайлюкс
Очень часто автолюбителям приходится перевозить габаритные грузы. На крышу машины вроде ВАЗ 2110 помещать их неудобно и небезопасно. Именно поэтому приходится заниматься подсоединением прицепа. Это необходимо делать правильно – через фаркоп. Но чтобы произвести надежное соединение, потребуется покупать устройство от хороших производителей, которые уже давно зарекомендовали себя на рынке с положительной стороны. Некачественное оборудование приведет к серьезным последствиям – если отключатся поворотники на прицепе, то возможно образование дорожно транспортного происшествия.
Список лучших производителей:
Bosal. Производитель предоставляет своим клиентам широкий ряд продукции. Все компоненты качественно соединены. Используются лучшие комплектующие. С устройством всегда дают инструкцию по применению. Она понятная и наглядная.
Thule. Фирма также известна под маркой Brink. Модели быстросъемные, а потому не придется долго возиться с подключением и разборкой. Качество материалов и сборки очень хорошее. Бренд надежно зарекомендовал себя.
Auto-Hak. Это модель имеет приемлемые цены, но при этом качество конструкции одно из самых лучших. В магазинах можно найти широкий выбор продукции. Имеются также быстросъемные модели.
Baltex. Приобретать можно людям с отечественными, а также китайскими автомобилями. Качество изготовления хорошее, но несколько уступает предыдущим моделям. Крепеж изготавливается из нержавейки, а потому можно без проблем ездить с прицепом под дождем.
Avto S. Подходит для китайских и российских автомобилей, как для Тойоты Хайлюкс, так и для Лады Веста. Цены очень низкие.
Основная проблема, с которой сталкиваются владельцы легковых автомобилей при подсоединении прицепа, — это неисправности в работе светотехники. Даже если разъемы розетки и вилки полностью совпадают,могут не гореть или неправильно срабатывать габаритные огни, поворотники или стоп-сигналы. Это связано с различиями в стандартах, которые используются производителями при разводке электрики.
Существуют несколько основных схем подключения прицепа к фаркопу в зависимости от числа контактов розетки и стандартов стран. В России наиболее распространены 7-пиновые (европейские и американские) и 13-пиновые разъемы. Если автомобиль не оснащен электронным блоком управления, контакты розетки можно напрямую соединить с установленной проводкой.
Универсальная схема подключения прицепа: распиновка розетки фаркопа под 7-пиновый стандарт
Розетка фаркопа
Вилка прицепа
Для распиновки рекомендуется использовать многожильный медный провод в двойной изоляции с жилами сечением не меньше 1,5 кв. мм, для заземления — 2,5 кв.мм.
№ контакта
Код
Цвет провода по ГОСТ 9200-76
Цвет некоторых прицепов (Украина)
Назначение
1
L
Желтый
Зеленый
Поворотник левый
2
54G
Синий
Красно-белый
Противотуманные огни
3
31
Белый
Черный
Минус (заземление)
4
R
Зеленый
Желтый
Поворотник правый
5
58R
Коричневый
Розово-красный
Правый габарит
6
54
Красный
Бело-голубой
Стоп-сигналы
7
58L
Черный
Черно-голубой
Левый габарит
Особенности в схеме подключения вилки прицепа МЗСА: к контакту №5 питание не подается, а оба габаритных огня и подсветка номера замкнуты на 7 разъем. Если правый габарит не работает, необходимо в розетке фаркопа перенести черный провод из 7 гнезда к 5 или выполнить обратную процедуру в вилке. Также можно 5 и 7 разъемы замкнуть перемычкой.
13-пиновая схема подключения разъема прицепа
Розетка фаркопа
Вилка прицепа
Используйте для основных сигналов многожильный провод с двойной изоляцией сечением 1.5 кв.мм, для распиновки заземления и питания — 2.5 кв.мм.
№ контакта
Цвет провода
Назначение
1
Желтый
Поворотник левый и аварийка
2
Синий
Противотуманки
3
Белый
Заземление (минус) для клемм 1-8
4
Зеленый
Поворотник правый
5
Коричневый
Габарит правый
6
Красный
Стоп-сигнал
7
Черный
Габарит левый
8
Розовый
Задний ход
9
Оранжевый
Питание 12 В (35А) напрямую от аккумулятора
10
Серый
Питание 12В (35А) при включенном зажигании
11
Черно-белый
Заземление для № 10
12
Бело-синий
Запасное гнездо (резерв)
13
Красно-белый
Заземление для № 9
В некоторых моделях автомобилей даже при точном соблюдении схемы подключения разъема прицепа бортовой компьютер может выдавать ошибку (из-за увеличения нагрузки на сеть). В этом случае необходимо дополнительно установить smart-коннект (блок согласования).
Приобрести 7- и 13-контактные вилки, розетки, блок согласования, электропроводку и другие запчасти для прицепов вы можете в интернет-магазине МЗСА.рф.
Ежегодно увеличивается число автовладельцев, комплектующих автомобиль фаркопом для транспортировки прицепа. Это требует также и установки универсальной розетки для подключения электрооборудования прицепа, которое необходимо в соответствии с требованиями правил дорожного движения. Очевидно, что нужно иметь представление о схеме подключения прицепа, распиновке розетки фаркопа.
Рассмотрим основные типы схем подключения розетки фаркопа к штекерной части разъёма, позволяющие без проблем обеспечить корректным питанием всё электрооборудование прицепа.
Типы разъёмов фаркопа
Существует несколько стандартизированных схем подключения разъёмов фаркопа
Европейский тип на семь контактов — 7 pin Euro.
Американский разъём на семь контактов — 7 pin US.
Разъёмы на тринадцать контактов — 13 pin.
Специализированные разъёмы.
Европейский тип разъёма
Самое широкое распространение на территории России имеет евроразъём. Его электросхема показана на рисунке:
Отличительной частью этого коммутирующего устройства является наличие розеточных и штекерных элементов на обеих частях разъёма. Соединить его неправильно просто невозможно. Это позволяет производить правильную коммутацию при ограниченной видимости, проще говоря, вслепую. Каждый из розеточных и штекерных выводов проводки имеет строгое, стандартизированное предназначение, о чем указано в таблице. В таблице также обозначено минимальное сечение проводников, которыми должна производиться коммутация элементов электрооборудования. Это позволит избежать перегрузки проводки автомобиля и, как следствие, возгорания или короткого замыкания.
В европейской схеме подключения прицепа к легковому автомобилю контакт 2, как правило, не задействуется. Он предназначен для обеспечения прямого, постоянного питания +12. Он может использоваться, например, для подключения холодильной установки. В простых прицепах в нём, как правило, необходимости нет.
Стоит обратить внимание, что при использовании евроразъёма не стоит объединять в один контакт подключение плюсового выхода левого и правого габаритов. Это является ошибкой, допускаемой любителями, которые стремятся упростить схему. Такое упрощение приведёт к некорректной работе габаритного освещения при включении поворотного повторителя.
Американский тип
Схема подключения розетки прицепа легкового автомобиля c использованием американского вида разъёма отличается наличием отдельного пина (pin) для работы фонаря заднего хода.
Электросхема не разделяет подключение габаритов по правому и левому борту прицепа.
Существуют модели американских машин, в проводке которых габаритные огни и стоп-сигналы не имеют разделения и питаются от одного провода.
13-контактный вид
Такие разъёмы, кроме основных, имеют несколько резервных плюсовых и минусовых контактных групп. Они применяются для обеспечения электричеством, например, прицепной дачи, где требуется дополнительное питание бытовых приборов или аккумуляторов. Назначения контактов розетки и штекера обозначены на схеме.
Разъём рассчитан на пропуск большого потребления тока, который требуется для работы многих электробытовых приборов, аккумуляторов и трансформаторов повышения напряжения до 220 вольт, устанавливаемых в современных жилых прицепах.
Для корректного подключения этого типа разъёмов ко всем точкам потребления лучше воспользоваться услугами автомобильного электрика.
Специализированные разъёмы
Современные автомобильные прицепы высокого класса оборудованы сложными системами, для работы которых необходима корректная коммутация с интеллектуальными системами автомобиля. Такими как:
АБС — антиблокировочная система тормозов.
ESP (Electronic Stability Program) — электронная система динамической стабилизации.
Бортовой компьютер.
Коммутация таких сложных электронных систем управления прицепом производится при помощи специализированных разъёмов и переходников.
Схема подключения фаркопного переходника для прицепов высокого класса должна монтироваться автоэлектриком. Без знаний в области электроники самостоятельно справиться с задачей практически невозможно.
Схемотехника соединения
Для подключения фаркопного соединения необходимо определить, откуда подводить необходимые контакты питания или управления.
В автомобилях, выпущенных раньше двухтысячного года, задние световые приборы управлялись аналоговыми схемами. Для правильного подключения прицепа электрические схемы достаточно просты. Провода от коробок включения коммутации задних габаритов, поворотных повторителей и стоп-сигналов подключаются к соответствующим клеммам фаркопного разъёма нужного типа.
Проверить правильность соединения можно при помощи тестовой лампы, подключая её к той или иной клемме фаркопной розетки и общему контакту. Лампа должна правильно реагировать на включение габаритов, стоп-сигналов и поворотных повторителей. Контакты должны соответствовать схеме распиновки используемого типа разъёма.
Цифровые модули подключения
Более современные автомобили оснащены цифровыми схемами управления электрооборудованием, в том числе и световыми приборами. Как правило, на осветительные приборы подаётся необходимое напряжение и отдельно сигналы цифрового управления. Методика прямого подключения стала практически невозможной.
Прямое подключение фаркопного разъёма к фонарям заднего освещения и оповещения также невозможно, т. к. оно, как правило, является светодиодным. При подключении дополнительной нагрузки контроллер управления зафиксирует превышение потребляемого тока, выдаст ошибку и отключит эти приборы. Для коммутации розетки прицепа с системами современного автомобиля понадобится специализированный модуль согласования.
Такие модули комплектуются подробной инструкцией, схемой и списком моделей автомобилей, к проводке которых возможна установка устройства. А также прикладывается набор всех необходимых для монтажа проводников.
Модуль согласования можно попробовать собрать самостоятельно. В продаже встречаются наборы для сборки модулей согласования.
Приложенные к наборам схемы коммутации таких модулей изображены лишь в общих чертах. Трассировку проводников необходимо производить самостоятельно в каждом отдельном случае.
Людям со средними познаниями в электронике не составит труда найти схему устройства в интернете и собрать его самостоятельно.
Пошаговый порядок подключения
Можно самостоятельно подключить разъём питания автоприцепа, выполняя следующие шаги.
Шаг первый
Для его выполнения необходимо:
Определить коммутативную схему.
Выяснить, есть ли необходимость в модуле согласования.
Выбрать тип разъёма в соответствии с типом разъёма на прицепе.
Если прицепа нет в наличии и фаркоп устанавливается для буксировки различных случайных прицепных средств, то рекомендуется установить универсальную розетку на тринадцать контактов.
При необходимости можно подключить вилку от прицепа на 7 pin, использовав специальный переходник, сохраняющий все управляющие функции.
Если же понадобится подключить к розетке 7 pin вилку 13 pin (например, прицепа-дачи), то также можно использовать переходник, но сохранить все необходимые функции не получится.
Зарядку аккумулятора прицепа придётся проводить вне разъёма, так же как и все прочие возможные силовые коммуникации.
Если автомобиль выпущен раньше двухтысячного года, то установка согласующего блока, скорее всего, не понадобится. Но тогда необходимо установить предохранители защиты повторительных и задних световых сигналов с увеличенным на 25 процентов номиналом.
Шаг второй
Обязательно протестировать все электрические цепи в штекере прицепа. Если личного прицепа нет, и предполагается использовать прокатный, то этот шаг можно пропустить. Проверка работоспособности всех узлов прицепа — обязанность арендодателя.
Самые распространённые дефекты электрических систем прицепа:
Отслоение и коррозия проводки в местах пайки и контактных соединений.
Короткие замыкания в местах трущихся элементов.
Перегорание ламп накаливания.
Образование токов утечки. Это связано с солевой обработкой дорог и попаданием реагентов в места соединения контактов. А также может быть связано с заездом в солёную воду (например, при транспортировке лодок или гидроциклов).
Шаг третий
Обязательно необходимо разметить схему трассировки. Это позволит точно видеть, какой расцветки и сечения проводник, куда он проходит, где и как соединяется и с чем. Если в комплекте приобретённого разъёма предусмотрены провода, то целесообразнее использовать именно их.
При отсутствии проводов в комплекте устройства нужно выбирать их в обязательном соответствии с указанными на рисунках сечениями и цветами.
Особое внимание стоит уделить наиболее сложному этапу прокладки проводки от разъёма внутрь багажника. Это необходимо сделать скрыто, но, главное — исключить возможность повреждения проводников в процессе эксплуатации багажного отделения, а также не нарушить его герметичность. Повреждения могут привести к короткому замыканию, а разгерметизация — к попаданию влаги в салон. В большинстве моделей автомобилей для этого предусмотрено специализированное отверстие в кузове.
Коммутацию проводников производят методом скрутки с последующей пайкой контактов и надёжной изоляцией при помощи трубок термоусадки (трубка, надеваемая на соединение или контакт для изоляции, уменьшающаяся в размерах при нагревании феном или зажигалкой). При соединении проводников электропитание автомобиля должно быть обязательно отключено.
Шаг четвёртый
Подключение разъёма потребует максимального внимания. Для безошибочных действий все проводники лучше промаркировать и коммутировать с контактами розетки в строгом соответствии с распиновкой, указанной в схеме выбранного разъёма. Все соединения вне кузова автомобиля нужно обязательно пропаивать и надёжно изолировать при помощи термоусадки. Перед изоляцией контактов соединения рекомендуется обработать литолом или солидолом. Это предотвратит возможное попадание влаги. После коммутации проводов в корпусе розетки их следует обработать графитной смазкой. Это также защитит от влаги и предотвратит коррозию контактов.
Финальные действия
Собранную схему необходимо проверить при помощи мультиметра. Последовательная «прозвонка» проводников в режиме измерения сопротивления поможет выявить возможные короткие замыкания. Только после такой проверки можно включить электропитание автомобиля.
Рекомендации по безопасности
Для безопасного, долгосрочного использования электрооборудования автоприцепа необходимо соблюдать простые, но важные правила:
Не перегружать внутреннюю электрическую сеть прицепа. Это особенно легко сделать при использовании электробытовых приборов большой мощности. Такая перегрузка может привести к короткому замыканию или возгоранию.
Визуально проверять состояние электропроводки перед каждым использованием прицепа. Раз в полгода тестировать электрические цепи при помощи мультиметра.
В начале каждого сезона эксплуатации проверять состояние соединений вне кузова автомобиля и прицепа. При необходимости промазывать солидолом места изолированных зон контактов и разъёмов.
Своевременно крепить разболтавшиеся в процессе эксплуатации провода с помощью пластмассовых хомутов или клипс.
По возможности использовать в осветительных и сигнальных системах прицепа светодиодное влагостойкое оборудование.
К правильному подключению электрических цепей прицепа нужно отнестись внимательно. Отсутствие или неправильное функционирование габаритов, поворотных повторителей или индикации торможения на дороге опасно и ведёт к аварийным ситуациям. А также это влечёт за собой наложение штрафа сотрудниками ГИБДД.
Принятые во всем мире правила предусматривают установку на прицепы (буксируемые транспортные средства, БТС) для легковых машин сигналов поворота влево/вправо, а также стопа. Для подключения проводки БТС к автомобилю применяют два вида розеток на 7 или 13 выводов. Схема подключения розетки прицепа легкового автомобиля зависит не только от количества контактов, но и от стандарта страны, поэтому прицеп с европейской разводкой не получится без переделки присоединить к розетке с российской разводкой. Если установить его без переделки, то правые габариты БТС не будут гореть. Ночью это может стать причиной аварии.
7 и 13 контактов: в чем разница
Основное отличие этих разъемов в том, что устройства, в которых вилка и розетка имеют по 7 выводов (клемм), обеспечивают лишь выполнение основных функций: габариты, повороты и стоп-сигнал. Для большинства водителей этого достаточно, однако тяга к комфорту привела к появлению устройств, в которых используют 13 выводов. Дополнительные контакты необходимы для присоединения оборудования домов на колесах к аккумулятору автомобиля. Причем два вывода обеспечивают постоянное подключение, а еще два подают плюс и минус напряжения питания от аккумулятора машины лишь после включения зажигания.
Особенности подключения разъемов современных машин
БТС оборудован электропроводкой, которая напрямую соединяет разъем и соответствующие лампы. Если они соответствуют мощности, то никаких проблем во время присоединения к современным автомобилям не будет.
Если же установлены более мощные источники света, то велика вероятность, что электроника машины отключит разъем от бортовой сети автомобиля. Ведь чем выше мощность, тем сильней ток, а значит, больше нагрузка на проводку.
Поэтому в современных машинах с завода установлен блок согласования, который увеличивает ток, подаваемый на разъем и снимает ограничение по мощности. Естественно, что монтаж такого блока требует прокладки новых кабелей, рассчитанных на увеличенный ток.
Схема подключения
Схема подключения прицепа (распиновка) российской розетки на 7 клемм выполнена так:
Поворотник левой стороны.
Лампа заднего хода.
Земля.
Поворотник правой стороны.
—
Лампа стоп-сигнала.
Габаритные огни.
Вот европейская (она же универсальная) распиновка розетки фаркопа:
Поворотник левой стороны.
Лампа заднего хода.
Земля.
Поворотник правой стороны.
Подсветка номера и правый габаритный фонарь.
Лампы стоп-сигнала.
Правый габаритный фонарь.
Вот распиновка разъема на 13 клемм:
Поворотник левой стороны.
Задний противотуманный фонарь.
Земля для клемм с 1 по 8.
Поворотник правой стороны.
Левая сторона габаритов и подсветки номера.
Лампа стоп-сигнала.
Правая сторона габаритов и подсветки номера.
Лампа заднего хода.
Постоянное напряжение 12 вольт 35 ампер.
Напряжение 12 вольт 35 ампер, подаваемое после включения зажигания.
Земля для клеммы.
Сигнальный провод.
Земля для клеммы 9.
Другая распиновка
Описанные выше распиновки позволяют без всяких переделок присоединять любой прицеп к любому автомобилю, на котором установлен подходящий разъем. На многих машинах установлены оба вида разъемов, что еще больше увеличивает их универсальность. Поэтому крайне нежелательно менять распиновку. Для этого придется переделывать электрику машины или прицепа и использовать их только друг с другом, без возможности соединения с другими машинами или БТС. К тому же, такая переделка запрещена правилами дорожного движения, принятыми в России. Поэтому в результате переделки вы не только получите проблемы с ГИБДД, но и можете лишиться выплаты по ОСАГО или КАСКО. Ведь полное соответствие транспортного средства установленным в России правилам является одним из обязательных требований страховых компаний.
Как подключить розетку прицепа легкового автомобиля
Главная » Разное » Как подключить розетку прицепа легкового автомобиля
Схема Подключения Розетки Прицепа Легкового
До начала электромонтажных работ должна быть тщательно изучена распиновка розетки фаркопа 7 пин.
Заметим, что самостоятельные манипуляции с ней приводят к потере права на гарантийное обслуживание.
Указана типичная расцветка проводов для авто российской сборки возможно отклонение по цветам. Прицеп на легковой автомобиль. Как делать скрутки
Даже если разъемы розетки и вилки полностью совпадают,мог. Для этого облейте эту деталь водой и посмотрите, будут ли протечки.
В этом случае достаточно подобрать соответствующий штекер и подсоединить его к проводке прицепа согласно распиновке, указанной в руководстве пользователя. Рисунок 7.
Указана типичная расцветка проводов для авто российской сборки возможно отклонение по цветам. Когда он определит, что она потребляет больше тока, то выдаст сообщение об ошибке.
Переходник с 7 на 13 пин Распиновка 13 пиновой розетки Данным разъемом оснащаются практически все современные импортные автомобили если конструкцией предусмотрена его установка.
Стандартная схема розетки прицепа легкового автомобиля — первый вариант Подключение проводов фаркопа по стандартной схеме осуществляется на автомобилях, не оборудованных электронной схемой управления.
2ПТС-4 вилка
Ответы на 3 часто задаваемых вопроса о подключения розетки фаркопа
Регламентирована даже площадь поперечного сечения проводников, которая составляет от 1,5 до 2,5 мм2 в зависимости от потребляемой нагрузки. Подключение требуется для обеспечения безопасной эксплуатации несамоходной прицепной техники.
Такое решение — залог безопасности при соединении круглого разъема в условиях плохой видимости: взаимное расположение гнезд исключает вероятность их неверного соединения или коротких замыканий. Внимательно изучите схему проводки машины, чтобы безошибочно найти нужные цепи для проверки используйте тестер.
Поделиться с друзьями: Вам также может быть интересно. Разновидности разъемов и схема подключения фаркопа 7 контактов Планируя использовать фаркоп для прицепа, следует установить розетку, изучить схему соединений для фаркопа, чтобы соответствующие сигналы через разъем фаркопа обеспечили включения задних световых ламп поворотов и других осветительных приборов.
Схемы подключения прицепа к бортовой сети авто стандартизованы, что позволяет единожды установив фаркоп с розеткой, использовать их потом с любым прицепом. Это позволяет выполнить соединение электрических проводов с имеющимися электрическими цепями, не прибегая к каким-либо разветвителям.
Это гораздо проще, чем заменять разъём на автомобиле целиком.
Пятнадцатиконтактные розетки отличаются широкими функциональными возможностями.
Он позволяет корректно подать питание ко всему имеющемуся на прицепе электрооборудованию. Вариант 1 Данный метод подходит для тех ситуаций, когда в автомобиле отсутствует современный блок управления, что делает возможным подключить провода напрямую к электро-цепи. ПОДКЛЮЧАЕМ РОЗЕТКУ НА ПРИЦЕП — СВОИМИ РУКАМИ.
Читайте дополнительно: Основные принципы энергосбережения на предприятии
Как подключить розетку фаркопа
Семиконтактный разъем на современных иностранных автомобилях чаще всего не используется.
Речь идет о корпусе розетки для фаркопа с крышкой и резиновым кольцом для уплотнения. Как только в этой области начнется большее потребление тока — это будет воспринято системой как ошибка. Важно, чтобы контакты не были окислены или отгнили.
Распиновка розетки фаркопа 7 пин в легковых автоприцепах Для синхронизации световых сигналов необходима распиновка розетки прицепа 7 пин и ее подключение к электропроводке машины. В свою очередь, блок согласования нужен, если передача управляющих сигналов происходит по мультиплексной шине. Все компоненты качественно соединены.
Список лучших производителей: Bosal. Это гораздо проще, чем заменять разъём на автомобиле целиком.
Речь идёт о блоке согласования между электрикой, фаркопом и прицепной части автомобиля. Он предусматривает подключение электрики фаркопа через специальное согласующее устройство. Данный вариант возможен, если на фаркопе и прицепе имеются соответствующие разъемы; универсальной. Регламентирована даже площадь поперечного сечения проводников, которая составляет от 1,5 до 2,5 мм2 в зависимости от потребляемой нагрузки.
Распиновка розетки фаркопа 7 пин в легковых автоприцепах
Если производитель добросовестный, то в коробку обязательно будет вкладываться инструкция по правильному размещению. Универсальный метод подключения разъема прицепа и распиновки Для подключения универсальным способом, используя разъем фаркопа, поочередно соединяют провод левого поворотного сигнала машины с левым поворотником прицепа, задний противотуманный огонь авто и противотуманку прицепной техники и т.
Разъемы продаются в любых автомагазинах, а для их подсоединения используют медные многожильные кабели с различными цветами проводов. Она используется на автомобилях со сложной электросхемой, требующей применения согласующего блока.
Стоп-сигналы коричневый. Для обеспечения надежности соединения необходимо приобрести специальные клеммы, изоленту и термоусадочную трубку. Впрочем, если у вас окажется иномарка с оригинальным фаркопом с розеткой pin, а у приобретаемого в нашей компании прицепа разъем 7-pin, то это не проблема — существуют переходники, как для подключения 7-контактного штеккера прицепа к контактной розетке, так и наоборот. Первое, что здесь нужно сделать — подключить блок согласования к штатной электрике автомобиля. Чаще всего в этом месте можно найти специальное технологическое окно, предусмотренное производителями с целью упростить процедуру замены испорченных лампочек. Подключение розетки для прицепа
Написать отзыв
Он сможет правильно подключить мультиплексную шину и протестировать работу электрооборудования в разных режимах.
Штатная розетка фаркопа Такой способ подключения наиболее оптимален, поскольку не требует вмешательства в электропроводку. Универсальная схема подключения автомобильной розетки прицепа — второй метод На многих моделях современных машин имеется фаркоп, позволяющий производить буксировку прицепа.
Проводку соединяют с сигнальными цепями, только в этом случае сигналы на светотехнику буксируемого устройства поступают не с машины, а с блока согласования, а его присутствие электроникой не воспринимается.
Еще нужно проверять состояние резьбы, а также крепежных винтов на клеммах. Для выполнения работ используется семиконтактная розетка для прицепа, каждый из контактов которой напрямую соединяется с соответствующей электрической цепью питания задней светотехники.
Сращивать можно контакты двух фар, заднего хода, стоп-сигналы, противотуманку и габаритные огни. Обычно они продаются вместе с фаркопом, но если в упаковке их нет, тогда нужно посетить рынок или строительный гипермаркет для покупки. Советы и рекомендации Простая схема подключения розетки 7 пин предполагает, что нужно определить трассировку проводов. Если будет выявлено большое потребление тока, контроллер уведомит об ошибке.
Он предусматривает подключение электрики фаркопа через специальное согласующее устройство. После того как вы подключили прицеп и проверили что все системы работают нормально, а огни горят, не забудьте защитить внутренние элементы от влаги.
Дополнительно могут потребоваться силиконовые прокладки. Правые габаритные огни. Остановимся детально на семипиновом евроразъеме, применяемом отечественными автомобилистами. Стандартная схема розетки прицепа легкового автомобиля — первый вариант Подключение проводов фаркопа по стандартной схеме осуществляется на автомобилях, не оборудованных электронной схемой управления. При наличии соответствующей подготовки можно попытаться выполнить подключение своими силами.
Иными словами, вся работа будет сводиться к соединению проводов, идущих с разъемов, к задней светотехнике. Это позволяет выполнить соединение электрических проводов с имеющимися электрическими цепями, не прибегая к каким-либо разветвителям. Подключение проводки фаркопа (и других осветительных приборов) на Ларгус и другие
python — Как подключить сокет к разъему другого компьютера через Интернет Переполнение стека
Товары
Клиенты
Случаи использования
Переполнение стека Публичные вопросы и ответы
Команды Частные вопросы и ответы для вашей команды
предприятие Частные вопросы и ответы для вашего предприятия
работы Программирование и связанные с ним технические возможности карьерного роста
Талант Нанимать технический талант
реклама Связаться с разработчиками по всему миру
Загрузка…
, Как подключиться через сокет к виртуальной машине Переполнение стека
Товары
Клиенты
Случаи использования
Переполнение стека Публичные вопросы и ответы
Команды Частные вопросы и ответы для вашей команды
предприятие Частные вопросы и ответы для вашего предприятия
работы Программирование и связанные с ним технические возможности карьерного роста
Талант Нанимать технический талант
реклама Связаться с разработчиками по всему миру
Загрузка…
Подключение фаркопа проводки
Электропроводка прицепа.
Электропроводка прицепа легкового автомобиля. Подключение электропроводки прицепа. Способы подсоединения электропроводки прицепа легкового автомобиля. Как подключить электропроводку прицепа легкового автомобиля своими руками.
Многие автовладельцы, которым периодически приходится сталкиваться с перевозкой определенных грузов, применяют для транспортировки прицепы. Однако для того, чтобы автомобиль был оборудован прицепом, на него необходимо установить фаркоп. Что касается его установки, то это достаточно просто сделать самостоятельно. Намного сложнее — подключить электропроводку прицепа, что предусмотрено правилами дорожного движения.
Схема электропроводки прицепа легкового автомобиля
Для подсоединения проводки прицепа к машине используются два типа розеток на 7 и 13 выводов. Схема подсоединения розетки буксируемого транспортного средства (в дальнейшем БТС) также зависит и от стандарта страны, из-за чего прицеп с российской разводкой невозможно без переделки подключить к розетке с европейской разводкой. Если подсоединить его без переделки, правые габариты прицепа не будут гореть, что в ночное время может послужить причиной аварии.
Розетки на 13 контактов применяются, как правило, в автомобилях стран США и Европы. Дополнительные контакты, которые есть в розетке, применяются для включения противотуманок и другого электрооборудования.
Например, если говорить о доме-прицепе, то в данном случае, помимо оптики, необходимо будет вывести контакты, требуемые для питания различных устройств, используемых в нем.
7-контактные розетки применяются в автомобилях, которые эксплуатируются в странах бывшего СССР. В этом случае применяются контакты для подсоединения стоп-сигналов, поворотников и габаритных огней. В обоих случаях контакты должны располагаться зеркально.
Схема соединения прицепа легкового автомобиля
Чтобы автомобильный прицеп был правильно подсоединен к бортовой сети, необходимо знать, какой провод к какому контакту подсоединять.
Схема подсоединения прицепа российской 7-контактной розетки выполнена таким образом:
Левый поворотник.
Лампочка заднего хода.
Земля.
Правый поворотник.
—
Лампочка стоп-сигнала.
Габариты.
А вот европейская (универсальная) распиновка:
Левый поворотник.
Лампочка заднего хода.
Земля.
Правый поворотник.
Правый габаритный фонарь и подсветка номера.
Лампочки стоп-сигнала.
Левый габаритный фонарь.
Они фактически одинаковые, за исключением пятого пункта.
Распиновка на 13 клемм:
Левый поворотник.
Задний фонарь противотуманок.
Земля для клемм 1-8.
Правый поворотник.
Левая сторона подсветки номера и габаритов.
Стоп-сигнал.
Правая сторона подсветки номера и габаритов.
Лампочка заднего хода.
Напряжение 12 V 35 Ампер, которое является постоянным.
Напряжение 12 V 35 Ампер, которое подается после включения зажигания.
Земля.
Сигнальная проводка.
Земля для 9-ой клеммы.
Как подключить электропроводку легкового автомобиля своими руками?
В принципе при покупке фаркопа для установки на свой автомобиль с ним в комплекте продаются все требуемые для подсоединения материалы. А если нет, данный комплект нужно будет купить отдельно.
Для этого понадобится:
Комплект проводов.
Розетка фаркопа для подсоединения прицепа.
Крепежи.
Крепежная пластина.
Схема подсоединения прицепного устройства с распиновкой розетки.
Кроме того, придется позаботиться об инструментах, которые потребуются для работы:
Паяльник.
Изоляционная лента.
Термоусадка.
Соединительные клеммы для проводов, если таких нет в комплекте.
Сверла и дрель, если на машине не предусмотрено места под розетку и фаркоп.
Инструменты для снятия бампера либо его подрезки.
Отвертки.
Гаечные ключи.
Если вы не имеете специального комплекта для подсоединения проводки, обязательно выбирайте многожильные провода с сечением не менее 1.5 мм2. Кроме того, для проводки отлично подойдут медные провода. Перед началом работ не забудьте снять клеммы с АКБ, чтобы не подвергать себя риску и полностью обесточить сеть.
При самостоятельном подсоединении проводки фаркопа вы можете прибегать или к стандартному способу подсоединения, или к универсальному. Первый подойдет вам если и на прицепе, и на фаркопе вашего авто уже присутствуют специальные разъемы, которые можно будет соединить при потребности. В таком случае вам по сути придется только тщательно изучить распиновку разъема БТС легкового авто, что чаще всего можно сделать с помощью эксплуатационной инструкции транспортного средства. Трогать электросеть не придется вообще.
Во всех других случаях, особенно когда приходится самостоятельно устанавливать на автомобиль и розетку, и фаркоп, подойдет лишь универсальный метод подсоединения. Однако мы рассмотри оба способа.
стандартный метод
Для подсоединения самой розетки фаркопа нужно сначала внимательно изучить схему ее подсоединения и распиновку розетки прицепа. Затем вам нужно найти колодку жгута одного из задних фонарей машины. Именно к данному жгуту необходимо будет подключить розетку, для этого будут применяться подходящие разъемы.
Зачастую в конструкции автомобиля предусматривается специальное окошко, посредством которого удобно просовывать провода. Однако при подсоединении у вас в обязательном порядке должен остаться один проводок, который необходим для подсоединения второго поворотника. Если говорить о способе соединения проводов, для этого можно или применять объемные клипсы, или фиксировать соединения посредством пайки (с проводов нужно будет предварительно снять небольшой кусочек изоляции).
Самое главное в такой работе — в точности следовать схеме подключения розетки фаркопа. Иначе есть риск повреждения не только фаркопа, а и всей электропроводки автомобиля.
универсальный метод
Если у вас современный автомобиль с электронным блоком управления, не рекомендуется применять стандартный метод. Суть в том, что электронный блок полностью контролирует функционирование заднего освещения, и когда вы вмешаетесь в целостность электропроводки, есть вероятность, что компьютер выдаст ошибку и вовсе прекратит всякое освещение.
Поэтому, кроме всех перечисленных материалов, вы также должны будете подготовить блок «согласования». Он подключается к электрической сети транспортного средства. Блок «согласования» будет подавать требуемые сигналы на заднюю светотехнику, тогда как основной электронный блок не сможет распознать дополнительное устройство и поэтому не будет препятствовать подсоединению и применению розетки фаркопа. Затем проделайте то, что и в первом способе — соедините провода заднего освещения авто и розетки фаркопа, не забывая при этом о потребности надежной изоляции.
Советы профи
В целом подсоединить проводку фаркопа не сложно, если вы разбираетесь в распиновке розетки фаркопа и схеме подсоединения прицепа. Также стоит помнить, что есть разные виды розеток, при этом розетка прицепа и фаркопа должны совпадать. Иначе у вас не получится подсоединить прицеп.
Стук в автомобиле. Стук при движении автомобиля. Что может стучать в автомобиле. Как определить причину стука.
ABS автомобиля, что такое abs автомобиля, неисправности системы ABS, диагностика ABS
Обгон автомобиля, когда можно начинать обгон автомобиля, правила обгона ПДД
Не работает бензонасос ваз 2110, схема бензонасоса ваз 2110, устройство бензонасоса ваза 2110, ремонт бензонасоса ваз 2110,
Автомобильные антенны для радио, устройство автомобильной антенны, автомобильная антенна своими руками
Задняя балка Пежо 206, устройство задней балки пежо 206. Задняя балка Пежо 206 неисправность, ремонт задней балки пежо 206
Передняя подвеска Калина, устройство передней подвески калина, стук в передней подвеске калина, ремонт передней подвески Калина
Амортизатор масляный, лучшие масляные амортизаторы, прокачка масляных амортизаторов, как правильно прокачать масляный амортизатор
Неисправности сцепления, буксует сцепление, причины неисправности сцепления, как устранить
Датчики ВАЗ 2115 инжектор, предназначение датчиков, датчик холостого хода ваз 2115 инжектор, датчик температуры ваз 2115 инжектор, датчик скорости ваз 2115 инжектор, датчик топлива ваз 2115 инжектор, где установлены датчики, неисправности датчиков, к чему приводит работа неисправных датчиков
Виды пыльников, пыльник ШРУСА. Пыльник ШРУСА наружний. Пыльник ШРУСА внутренний. Как выбрать наружный пыльник и пыльник внутренний
Машина не заводится в мороз, причины, как устранить, полезные советы
Медкомиссия на водительское удостоверение 2019
Разрядка аккумулятора, как предотвратить разрядку аккумуляторной батареи автомобиля
Потеет фара изнутри, что делать
Отопитель ваз 2107. Плохо греет печка ваз 2107: как отремонтировать печку на ВАЗ 2107
Незамерзайка, что это такое и как правильно её выбрать
Замена тормозной жидкости, как правильно произвести замену тормозной жидкости своими руками
Подогрев сидений автомобиля, накидки с подогревом на сиденье автомобиля, отзывы пользователей
Как заменить лампочку в автомобиле
Масло в коробке передач, почему пенится масло
Как правильно произвести полировку кузова автомобиля своими руками
Выбираем легкосплавные диски, положительные стороны легкосплавных и кованых колесных дисков.
Как поменять фильтр на автомобиле своими руками
Атермальная тонировка пленкой «Хамелеон», что это такое, как правильно выбрать пленку
Преимущества и недостатки штампованных металлических дисков по сравнению с литыми, полезные советы
Распиновка розетки фаркопа, как подключить разъем
Для буксировки за легковым автомобилем прицепа мало установить фаркоп. На прицепе есть своя электрическая проводка, габаритные огни и поворотники, и их надо подключить к б/с машины и ее сигнальным цепям. В принципе, для этого предусматривается специальный разъем, позволяющий объединить электрику обоих объектов. Но при всей внешней простоте, подключение фаркопа может вызвать определенные трудности, из-за возникновения самых разных сочетаний буксируемых объектов, транспортных средств и используемых разъемов.
Разъем фаркопа
У каждого из них, автомобиля и прицепа, своя электрическая проводка, а разъем, устанавливаемый на фаркоп, позволяет связать их между собой. Понятно, что соединять необходимо одноименные цепи. Чтобы не возникало путаницы, используется схема разводки цепей машины, прицепа и распиновка разъема. Ее, а также внешний вид и цоколевку для вилки и розетки можно увидеть на приведенном рисунке.
Необходимо обратить внимание, что у вилки и розетки (составные элементы, образующие разъем), счет контактов осуществляется по-разному. На фаркоп предусматривается установка розетки, для чего на нем предусмотрена специальная площадка (подрозетник).
Как это выглядит, показано на фото:
Это самый распространенный вариант подключения фаркопа. Как правило, разъем продается отдельно. Он бывает семи и тринадцати контактным. На изделиях отечественного и европейского производства используются розетки первого типа, на продукции американских производителей – второго. Бывают ситуации, когда розетки и вилки на автомобиле и прицепе не соответствуют друг другу, тогда для подключения электрики фаркопа можно применять специальные переходники.
Подключение розетки фаркопа, возможные варианты
Следующей задачей будет подключение розетки. Его можно провести:
Штатное подразумевает, что на машине есть специальный разъем, куда выведены все необходимые сигналы, позволяющие безболезненно выполнить подключение. Схема, или по-другому распиновка, разъема должна быть приведена в руководстве автомобиля. Это самый лучший вариант подключения, когда не нужно вторгаться в электрику авто и проводить с ней дополнительные манипуляции.
В тех случаях, когда такой возможности нет, приходится использовать универсальный способ подключения. В этом случае также возможны различные варианты. Если на автомобиле отсутствует сложный бортовой компьютер, то электрику можно подключить напрямую к имеющимся сигнальным цепям, для чего проводки, идущие с разъема, соединяются с электрическими цепями, имеющимися на задних фонарях.
С этой целью находится нужный провод, например левый поворотник, и к нему подключается соответствующий провод от прицепа (через разъем фаркопа). Сделать подобное можно несколькими способами – используя специальные обжимные клипсы, или путем зачистки изоляции провода на машине и соединения проводов с последующей пайкой. Помочь определить нужные цепи и подключить к ним проводки от разъема фаркопа, поможет схема проводки авто, правильность найденных цепей проверяется при помощи тестера. Подробно с этой процедурой можно ознакомиться на видео В тех же случаях, когда на машине стоит сложный бортовой компьютер, подразумевающий диагностику задних фонарей, то такой способ подключения не обеспечит желаемого результата. Дело в том, что включенные габариты и поворотники прицепа приводят к увеличению тока потребления, а электроника воспринимает это как неисправность. Во избежание подобной ситуации применяется специальный блок согласования. Он же используется и в тех случаях, когда управляющие сигналы распространяются по мультиплексной шине.
Проводки соединяют подобное устройство, как описано выше, с сигнальными цепями, только в этом случае сигналы на светотехнику буксируемого устройства поступают не с машины, а с блока согласования, а его присутствие электроникой не воспринимается. Дополнительно блок необходимо подключить к б/с авто.
Мало просто установить на автомобиль фаркоп, только его наличие не означает, что можно буксировать прицеп. Для обеспечения безопасности движения электрику машины необходимо соединить с электрикой прицепа. Это позволит задействовать на нем габаритные огни, а также поворотники. В противном случае эксплуатация прицепа будет невозможна.
Стандартная и универсальная схемы подключения розетки фаркопа
При эксплуатации автомобиля с прицепом может использоваться любая схема подключения розетки фаркопа на ВАЗ 2106. В процессе работы по монтажу прицепного устройства важно, чтобы все электрооборудование работало в нормальном режиме. И не должно случиться так, что при нажатии на педаль тормоза вспыхивали бы поворотники. В розетке фаркопа все контакты расположены в определенной последовательности, поэтому вы сможете впоследствии пользоваться любым прицепом.
Как установить фаркоп на ВАЗ 2106
Установить прицепное устройство (фаркоп) нужно по следующему алгоритму:
Все работы удобнее всего проводить снизу автомобиля. Поэтому придется использовать смотровую яму, подъемник или эстакаду.
Отключаете от аккумулятора минусовую клемму.
Демонтируете обшивку багажника и избавьтесь от посторонних предметов.
Наметьте положение фаркопа относительно кузова. Наметьте расположение отверстий для крепежа.
Сделайте отверстия под крепежные элементы. Перед установкой прицепного устройства обязательно обработать антикоррозийными составами, иначе металл начнет ржаветь.
В качестве крепежных элементов используются болты, шайбы и гайки. Наживите их и затяните.
Просверлите два отверстия. Одно – в нижней части лонжерона, второе – в багажнике. Установите усиливающие накладки, чтобы значительно усилить крепеж и снять чрезмерную нагрузку с элементов кузова автомобиля.
На последнем этапе производится монтаж электропроводки. Он может быть выполнен одним из двух способов.
Стандартный метод подключения розетки
На прицепе имеется вилка, у которой 7 или 13 контактов. Не всегда он будет полезен, поэтому автомобилисты пользуются универсальным способом подключения розетки фаркопа. На большей части отечественных автомобилей «классического» семейства ВАЗ 2101-2107 не предусмотрен монтаж блоков согласования и управления. Поэтому розетка устанавливается под конкретный прицеп. Для этого нужно знать лишь распиновку вилки. Розетка соединяется жгутом проводов с задним фонарем автомобиля.
Перед подключением розетки фаркопа внимательно изучите проводку автомобиля. Лучший способ монтажа – это соединение розетки с задним фонарем посредством штекеров. Достаточно на 7 штекеров:
Масса (минус АКБ).
Левый поворотник.
Правый поворотник.
Стоп-сигнал.
Габаритные огни.
И пара резервных не помешает. В случае поломки можно быстро перекинуть провода с одного контакта на другой. Внимательно изучите схему заднего фонаря, чтобы при монтаже не ошибиться. И придется устанавливать другие предохранители. Стандартные, установленные на автомобиле, имеют запас по току около 25% – это нормальное значение, используемое при расчетах электрических цепей.
При увеличении нагрузки предельно допустимый ток становится выше, поэтому нужно заменить несколько предохранителей, сохраняя запас около 25%.
Универсальная методика подключения
Для владельцев современных автомобилей подключение розетки окажется проще. И все это благодаря тому, что сама электропроводка намного сложнее. Придется устанавливать специальный блок согласования. С его помощью происходит диагностика всей оптики прицепного устройства. И при повышении потребляемого тока (при коротком замыкании) водитель будет предупрежден. Оповещение произойдет и при выходе из строя одной из ламп (ток потребления при этом уменьшается). По этой причине опытные автоэлектрики советуют использовать устройство согласования.
Проведение монтажа розетки фаркопа на автомобили ВАЗ универсальным способом:
Устанавливаете согласующее устройство и соединяете его с проводкой автомобиля. По схеме производите соединение разъемов. Для активации согласующего устройства нужно его включить, подав питание. Оптика на прицепе начнет работать, в зависимости от того, какой на нее поступает сигнал.
В редких случаях на блоке согласования и прицепе не соответствуют разъемы. Производителей электрики и прицепов много, поэтому и случаются подобные «разногласия». Но при наличии схемы распиновки вилки прицепа и электрики автомобиля можно решить эту проблему достаточно быстро.
Функционирование оптики на прицепе зависит от качества монтажа. Тщательно изолируйте открытые участки проводов, не допускайте возникновения короткого замыкания.
Схема подключения розетки фаркопа для начинающих
Тягово-сцепное устройство специально создано для того, чтобы производить соединение с автомобилями и прицепами для буксировки. Данный элемент удобен в эксплуатации, если был изготовлен на заводе.
Однако стоит отметить, что далеко не у каждого владельца автотранспорта есть фаркоп. Их можно приобрести отдельно под каждую марку автомобиля на станциях техобслуживания, а также сделать самостоятельно. Чтобы сделать фаркоп своими руками, нужно иметь инструмент и навыки работы с техникой, так как сделать конструкцию подходящей формы непросто.
Но также фаркоп можно использовать не по назначению. Например, для вытягивания тяжелых предметов, применяя тягловую силу автомобиля.
Видео “Фаркоп своими руками”
Из видео Вы узнаете, как сделать фаркоп самостоятельно.
Установка на автомобиле
Для фаркопа требуется правильное присоединение, чтобы выполнял свои функции должным образом. Прежде всего нужно закрепить саму установку на транспорт, а после этого произвести подключение оборудования по соответствующей схеме. Может понадобиться сварочный аппарат и много других инструментов. Работая с устройством самостоятельно, нужно учесть, что на некоторых марках автомобилей может потребоваться сделать дополнительные отверстия в днище машины и лонжероне (например, Нива или ВАЗ 2107).
Так как правильно должна подключаться конструкция для буксировки?
Основной порядок действий
Для начала необходимо снять бампер. Размечается место, куда будет крепиться фаркоп – середина бампера. После этого сверлятся отверстия на корпусе бампера, если их там нет. Чаще всего эта конструкция устанавливается на буксировочную проушину, специально предназначенную для этой цели, или к отверстию для сцепления. Они могут быть закрыты заглушкой, которую нужно снять самостоятельно или на СТО.
Снять бампер можно практически в любых условиях, если в наличии есть инструменты. Но подключение фаркопа к электропитанию автомобиля проводится по определенной схеме. Для этого желательно загнать машину на эстакаду или работать в гараже, где есть смотровая яма. Здесь будет удобно проводить и другие работы.
После снятия бампера нужно отключить питание с электрической сети, откинув отрицательную клемму с аккумулятора.
Затем уберите все вещи из багажника, снимите обивку. В месте крепления фаркопа к корпусу транспорта делается разметка, а затем при помощи дрели просверливаются отверстия нужного диаметра. Места сверления желательно обработать антикоррозийными средствами, чтобы продлить срок службы.
Крепить фаркоп на корпус можно при помощи болтов, гаек и шайбами-гроверами. Теперь потребуется снять нагрузку с рамы автомобиля и обеспечить более надежное крепление. Сделайте отверстия в нижней части лонжерона и в багажном отделении. Все элементы крепления должны быть туго затянуты гаечным ключом.
Использование схемы подключения
Схема подключения розетки
Следующий этап – присоединение элементов проводки автомобиля с прицепом. Схема подключения розетки фаркопа обычно прилагается к самой покупке. Электрооборудование сцепного устройства представляет собой штепсельную розетку с проводами.
Розетка фаркопа крепится болтами на кронштейне, а затем к основной проводке. Подключение производится в стандартный разъем в соответствии и цветами проводов и схемы. Для подключения к стандартному разъему используется 7-контактная или 13-контактная розетка. Если проводка подрозетника фаркопа не соответствует проводке, установленной на прицепе, то нужно воспользоваться переходниками.
Монтаж на авто
Как подключить розетку фаркопа к проводке автомобиля? Для подсоединения розетки с остальной системой нужно использовать отверстие в днище багажника, которое надо сделать заранее. После установки фаркопа необходимо протянуть нужные провода через отверстие, а затем подключить в соответствующий разъем. Важно сохранить правильный порядок проводов. Можно придать дополнительную защиту электрических шнуров, поместив их в специальные трубки, которые не проводят электричество. Так можно защитить проводку от короткого замыкания.
Когда все работы завершены можно приступить к подсоединению прицепа, и проверить результат. Нужно, чтобы были в рабочем состоянии стоп-сигналы, «поворотники» и ходовые огни.
Если после подключения все работает исправно, то нужно закрепить провода на корпусе машины, а затем вернуть обивку на положенное место.
Электроработы
При необходимости снять электрооборудование с автомобиля, потребуется произвести отключение от проводки соответствующих элементов. Если у владельца авто нет необходимости в буксировочной конструкции, то ее следует снимать в обратной последовательности.
Но также электроработы можно доверить электрику на СТО.
Какие бывают сцепные устройства
На сегодняшний день можно встретить фиксированные сцепные устройства и фланцевые.
Первый достаточно простой тип – на кузов транспорта при помощи сварки крепят фаркопы. В результате их очень сложно снять, чинить их редко приходится, так как они надежны.
Фланцевый тип сцепки крепится на специальных площадках и имеет классификацию: по типу транспортных средств, по тоннажу.
Как добиться прочности соединения
Чтобы крепление фаркопа на автомобиле было прочным лучше всего воспользоваться сваркой. Конечно, снять буксировочную установку будет крайне проблематично, но вы можете быть уверены, что такой крепеж не будет шататься и не лопнет при большой нагрузке. Если вы хотите использовать съемные крепежи, тогда приобретайте стальные болты и гайки с хромированным покрытием (антикоррозийный слой).
Видео “Установка”
Из видео Вы узнаете, как установить на автомобиль фаркоп.
Установка и подключение электропроводки фаркопа своими руками, видео
Владельцам транспортных средств, не имеющим прицепного устройства, в некоторых ситуациях будет относительно нелегко. Если в гараже нет собственного грузовичка и нет возможности заказать услуги по перевозке, потребуется установить и подключить такое устройство, как фаркоп. Сделать это можно как посредством помощи профессионалов, так и самостоятельно. Прежде чем осветить вопрос, как произвести процесс установки данного приспособления, стоит разобраться с тем, что собой представляет фаркоп и для каких целей он используется.
Достаточно часто в обычной жизни приходится заниматься перевозкой такого груза, которые не вписывается по своим параметрам и размеру в багажник или салон автомобиля. Это могут быть разнообразные строительные материалы или крупные, негабаритные приобретения.
Чтобы разместить подобные вещи и покупки, потребуется наличие мини-трейлера, в который идеально войдет то, что необходимо перевезти с одного места на другое. К перевозимому грузу можно отнести все, начиная от мешка картошки и заканчивая бетономешалкой.
Для подключения подобного прицепа потребуется место для специального тягового устройства. По той причине, что им обладают далеко не все современные транспортные средства, часто требуется самостоятельно приобрести необходимые запчасти и осуществить такой процесс, как установка фаркопа.
Сделать самостоятельно или приобрести готовый?
Подобное приспособление можно приобрести в специализированном магазине или изготовить самостоятельно. Несмотря на то, что последний вариант позволит сэкономить немало материальных средств, многие предпочитают покупать уже готовый вариант от известных производителей. Это основано на определенных преимуществах:
Еще в процессе проектирования устройства формируется особая компьютерная модель, посредством которой можно определить вероятную нагрузку на основные крепления.
Фаркоп, который производится на заводе, перед реализационным этапом проходит большое количество разнообразных технических осмотров, причем на протяжении всего процесса изготовления. Проверки также осуществляются в отдельном департаменте управления.
Производитель, как правило, несет полную ответственность за свою продукцию и дает гарантию, что обычно документально засвидетельствовано. При возникновении непредвиденной ситуации клиент может связаться с компанией, которая произвела и установила устройство, и получить определенную помощь.
Рекомендуется не просто приобретать сцепление у известного производителя, но также заказывать у сотрудников компании его установку. Если установить фаркоп своими руками, а после он по какой-то причине выйдет из строя, рассчитывать на его гарантийный ремонт не придется.
Самостоятельная установка фаркопа
Чтобы произвести установку фаркопа без помощи услуг автосервиса, стоит выделить под данную работу примерно два или три часа и найти место для установки. Идеальным вариантом будет гараж, в котором есть специальная смотровая яма, которая позволит без особых проблем осуществить все требуемые работы.
Если приобрести уже готовый фаркоп, можно быть уверенным, что в комплектацию будут включены все требуемые для работы пластины металла, втулки, а также розетки и провода. Если этого нет, придется приобрести подобные детали самостоятельно.
Для качественной установки устройства потребуются следующие элементы и инструменты:
сам фаркоп;
необходимые крепления;
проводка;
нужного диаметра дрель;
гаечные ключи;
инструмент для снятия автомобильного бампера.
Есть такие модели автомобилей, где снятие бампера не требуется, все зависит от особенностей конструкции.
К предварительным работам можно отнести разметку мест, где потребуется проделывать отверстия для крепления, для этого используется обычный маркер. Для получения качественных отверстий требуется использовать сверло немного большего диаметра, чем используемые болты.
Важно! Во избежание разрушительной коррозии, места, где высверлены отверстия, обрабатываются специальным антикором. Только после этого прикручивается фаркоп.
Относительно крепления фаркопа все понятно, там главное следовать определенной инструкции. Особого внимания заслуживает подключение специальной электрической схемы для прицепа легкового транспортного средства, говоря иными словами – подключение контактов фаркопа.
По той причине, что прицеп, который присоединяется к автомобилю, в обязательном порядке должен передавать все аналогичные с транспортным средством сигналы, его электропроводку требуется подключить к автомобильной.
Обычно к конструкции фаркопа присоединена специальная площадка, на которую через какое-то время монтируется защищенный от разнообразных внешних влияний контактный разъем. Чтобы подключить легковой прицеп, очень часто применяется всего 6-7 из присутствующих 13 разъемов. Для прицепов, который выпускаются в России, как правило, устанавливаются специальные 7-разъемные розетки.
Важно! Перед подключением необходимо тщательно разобраться со всеми присутствующими видами штекеров. Стоит рассмотреть вопрос, касающийся того, какие контакты за какой разъем отвечают. Необходимо определиться со всеми целевыми задачами каждого из контактов, которые предназначены для разных штекеров.
Как правило, приобретенный фаркоп имеет специальную инструкцию относительно подключения. Если выдерживать полярность и соблюдать основные правила подключения, проблем с данным процессом не возникнет никаких. При грамотном подключении все лампы прицепа будут повторять сигналы, идущие от автомобиля.
Популярность такого важного для транспортировки груза устройства, как фаркоп, становится все выше. Он незаменим для эффективного присоединения используемого сцепного механизма для осуществления буксировки иного транспортного средства. Установить и подключить фаркоп не представляет собой ничего сложного. Достаточно следовать определенной инструкции и советам, изложенным в данной статье.
Пример установки фаркопа на Рено Логан (видео)
Как подключить розетку фаркопа автомобиля самостоятельно?
Фаркоп есть практически на каждом автомобиле, а если и нет – то прикрепить его не составит особого труда. Но вот более сложная задача – это подключение розетки фаркопа к автомобилю, чтобы в дальнейшем к нему также можно было подключить и прицеп. Процедура эта является обязательной, так как ездить с неподключенным прицепом запрещают правила дорожного движения. Именно по этой причине мы сегодня попробуем разобраться, как самостоятельно подключить фаркоп, то есть разберем электросхему подключения прицепа легкового автомобиля.
Какие материалы понадобятся для подключения розетки фаркопа к автомобилю?
В классическом варианте, если вы покупаете фаркоп для установки на свое авто, вместе с ним же в комплекте должны продаваться и все необходимые для подключения материалы. Если же нет, этот комплект необходимо будет приобрести отдельно. Что же для этого потребуется?
• Крепежная пластина.
• Крепежи.
• Розетка фаркопа для подключения прицепа.
• Комплект проводов.
• Схема подключения прицепа с распиновкой розетки фаркопа.
Помимо этого, придется самостоятельно позаботиться об инструментах для работы. В частности, вам понадобятся:
• Гаечные ключи (лучше подготовить целый набор).
• Отвертки.
• Инструменты для демонтажа бампера или его подрезки.
• Дрель и сверла (только в том случае, если на автомобиле не предусмотрено место под фаркоп и розетку).
• Соединительные клеммы для проводки, если таковых нет в комплекте.
• Термоусадка.
• Изоляционная лента.
• Паяльник.
Если у вас нет специального комплекта для подключения проводки, то провода обязательно выбирайте многожильные с сечением не меньше 1,5 мм2. Для проводки идеально подойдут только медные провода. Приступая к работе, также не забудьте поснимать с автомобильного аккумулятора клеммы, чтобы полностью обесточить сеть и не подвергать себя опасности.
Знакомимся с двумя основными способами подключения проводки фаркопа
При самостоятельном подключении проводки фаркопа можно прибегать либо к стандартному способу подключения, либо к универсальному. Первый вам подойдет в том случае, если и на фаркопе вашего автомобиля, и на прицепе уже есть специальные разъемы, которые при необходимости можно будет соединить. По сути, в таком случае придется всего лишь внимательно изучить распиновку разъема прицепа легкового автомобиля, что зачастую можно сделать при помощи эксплуатационной инструкции автомобиля. Трогать электрическую сеть совсем не придется.
Во всех остальных случаях, особенно когда вам приходится самостоятельно монтировать на автомобиль и фаркоп, и розетку, подойдет только универсальный метод подключения. Но все же рассмотрим и первый, и второй способы.
Стандартный способ
Чтобы подключить саму розетку фаркопа, необходимо вначале внимательно ознакомиться со схемой ее подключения и распиновкой розетки прицепа. После этого вам необходимо найти колодку жгута любого из задних фонарей автомобиля. Именно к этому жгуту нужно будет подсоединить розетку, для чего будут использоваться подходящие разъемы.
Очень часто автоконструкторы предусматривают в конструкции транспортного средства специальное окошко, через которое удобно просовывать провода. Но при подключении у вас обязательно должен остаться один провод, который нужен для подключения второго поворотника автомобиля. Что касается способа соединения проводов, то для этого можно либо использовать объемные клипсы, либо же фиксировать соединения путем пайки (предварительно с проводов необходимо будет снять небольшой участок изоляции).
В такой работе самое главное – ни на шаг не отходить от схемы подключения розетки фаркопа. В противном случае вы рискуете не только повредить новый фаркоп, но и всю электропроводку своего автомобиля. Если нет уверенности в собственных силах – рекомендуем доверить задачу профессиональным автоэлектрикам.
Универсальный способ подключения
Если у вас более современный автомобиль, на котором электронный блок управления, использовать стандартный метод мы не рекомендуем. Дело в том, что ЭБУ полностью контролирует работу заднего освещения, и если вы вмешаетесь в целостность проводки, компьютер может выдать ошибку и вовсе прекратить всякое освещение.
Важно! Стоит понимать, что при подключении дополнительной розетки, а к розетке прицепа, увеличится норма энергопотребления.
Поэтому, помимо всех перечисленных материалов, вам необходимо будет также подготовить так называемый блок «согласования». Если он у вас есть, то сам блок «согласования» нужно будет подключить непосредственно к электрической сети автомобиля. Он будет подавать на заднюю светотехнику необходимые сигналы, тогда как основной ЭБУ не сможет распознавать дополнительное устройство и не будет препятствовать подключению и использованию розетки фаркопа. Далее проделываем то же самое, что и в предыдущем методе – соединяем между собой провода от заднего освещения автомобиля и розетки фаркопа, при этом не забывая о необходимости надежной изоляции.
Дополнительные нюансы, о которых нужно помнить при подключении розетки фаркопа
Столкнувшись с такой трудностью как подключение розетки фаркопа к автомобилю и необходимостью разобраться в схеме электропроводки на прицепе, многие любители не рискуют самостоятельно браться за электрику и решаются на риск, выезжая на проезжую часть с неподключенным прицепом. Стоит понимать, что таким образом вы очень сильно осложняете ситуацию на дороге и можете стать причиной аварии, поскольку другие участники движения не обязуются быть максимально внимательными к вашим маневрам.
При отсутствии подключения прицепа к розетке фаркопа вы можете получить штраф от патрульных. По этой причине, даже если ваша розетка уже подключена, не поленитесь перед каждой поездкой еще раз удостовериться в работоспособности проводки, чтобы не лишиться немалой суммы денег.
В целом же подключить проводку фаркопа совсем не сложно, главное хорошо разобраться в схеме подключения прицепа и распиновке розетки фаркопа. Стоит также помнить, что существуют разные виды розеток, но при этом важно, чтобы розетка фаркопа и прицепа совпадали. В противном случае, даже если с проводкой все будет нормально, подсоединить прицеп у вас не получится.
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
Схема подключения прицепа
и помощь по установке
Оснащение вашего автомобиля надлежащей буксировочной проводкой
Для любого транспортного средства, буксирующего прицеп, требуется соединительная проводка прицепа для безопасного подключения задних фонарей, сигналов поворота, стоп-сигналов и других необходимых электрических систем.
Если ваш автомобиль не оборудован исправным жгутом проводов прицепа, существует ряд различных решений, которые идеально подходят для вашего конкретного автомобиля. В этом руководстве, вместе с цветной схемой проводки прицепа для каждого типа вилки, рассматриваются все доступные решения, включая индивидуальную проводку, монтажную проводку и замену проводки.
Если вы хотите заменить проводку в прицепе, ознакомьтесь с нашим руководством по замене проводки прицепа.
3 Варианты установки электропроводки прицепа на вашем автомобиле
Вариант A: Установка нестандартной проводки
Специальная проводка — идеальное решение для установки проводки освещения прицепа на вашем автомобиле. Изготовленный на заказ жгут проводов или Т-образный соединитель — это жгут проводов для конкретного автомобиля, который подключается без каких-либо добавок и обеспечивает стандартный выходной разъем, например, 4-контактный плоский.
Вся нестандартная проводка CURT поставляется с точными компонентами, необходимыми для полной установки на транспортном средстве, включая специальные вилки и электрический преобразователь, если это необходимо.
Пример установки нестандартного жгута проводов Видео
Два типа нестандартной проводки
Пользовательские жгуты проводов
Пользовательский жгут проводов имеет несколько разъемов, которые вставляются в задний фонарь автомобиля в виде буквы «Т», питаясь напрямую от задних фонарей или от прямого подключения аккумуляторной батареи и обеспечения стандартного разъема проводки фонаря прицепа.Хотя для нестандартных жгутов проводов обычно требуется две или более точек подключения, сращивание и пайка по-прежнему не требуются.
Специальные разъемы для проводки
Хотя некоторые автомобили могут не быть оснащены стандартным разъемом для проводки прицепа, они могут иметь специальный разъем, специально предназначенный для установки проводки, предоставляемый производителем транспортного средства. В нестандартном разъеме проводки используется одна вилка для подключения к заводской розетке и обеспечивается стандартный разъем проводки прицепа.
Электропроводка прицепа с оригинальным оборудованием для USCAR
Другой тип нестандартной проводки — это проводка от оригинального оборудования (OE) или проводка USCAR.Некоторые автомобили поставляются со стандартизированной розеткой USCAR, которая обеспечивает точку подключения для жгута проводов CURT OE.
Как и Т-образный соединитель, жгут проводов оригинального оборудования подключается к розетке USCAR без необходимости резки, сращивания или пайки и обеспечивает стандартный вывод проводки прицепа, такой как 4-сторонний плоский или 7-ходовой нож для жилого автофургона.
Узнайте больше о проводке USCAR
Вариант B: Монтажная проводка преобразователя задних фонарей
Если нестандартная проводка недоступна для вашей конкретной марки и модели, может потребоваться преобразователь задних фонарей для оснащения вашего автомобиля правильным подключением проводов фонаря прицепа.
Преобразователь задних фонарей или электрический преобразователь подключаются к вашему автомобилю и обеспечивают стандартный разъем проводки вилки прицепа, обычно четырехконтактный. Преобразователь преобразует сложную систему электропроводки транспортного средства, чтобы она была совместима с простой системой электропроводки вашего прицепа. Чтобы узнать больше о системах электропроводки автомобиля, ознакомьтесь с нашим руководством по системам электропроводки автомобиля.
Пример установки монтажной проводки Видео
Вариант C: Замена проводки автомобиля и прицепа
Если проводка вилки прицепа на вашем автомобиле или прицепе повреждена или работает неправильно, вы можете заменить разъем с помощью CURT вставная вилка или розетка.
Вилки (со стороны прицепа) и розетки (со стороны автомобиля) доступны во всех стандартных форматах и могут быть вставлены в существующую буксировочную проводку. Найдите схему проводки фонаря прицепа ниже, которая соответствует вашей существующей конфигурации.
Если вы полностью меняете электромонтаж прицепа, ознакомьтесь с нашим руководством по ремонту прицепа.
Как подключить фары прицепа
4-контактная схема подключения прицепа
Следование стандартному методу подключения разъема прицепа жизненно важно для безопасности вашего автомобиля во время буксировки.Подключение проводов неправильного цвета приведет к несоответствию функций задних фонарей и путанице на дороге.
Используйте эту 4-контактную схему подключения, чтобы правильно подключить 4-проводную вилку прицепа.
• Зеленый Правый поворот / тормоза • Желтый Левый поворот / тормоза • Коричневый Задние фонари º Белый Земля
4-проводной прицеп
Схема подключения 5-контактного прицепа
5 -контактная проводка прицепа очень похожа на 4-контактную, но добавляет синий провод для фонарей заднего хода или заднего хода.
Не на всех прицепах есть фонари заднего хода, поэтому при подключении 5-контактной вилки подумайте о своем собственном прицепе.
• Синий Фонари заднего хода • Зеленый Правый поворот / тормоза • Желтый Левый поворот / тормоза • Коричневый Задние фонари º Белый Земля
5-проводной прицеп
6-контактный прицеп Схема подключения
В 6-контактной проводке прицепа добавлены две новые функции: провод для подключения тормозов прицепа и провод для вспомогательного питания +12 В.
6-контактная проводка
наиболее распространена на прицепах с гибкой шеей и позволяет использовать ее с контроллером тормозов.
• Коричневый Задние фонари • Синий Электрические тормоза • Зеленый Правый поворот / тормоза • Желтый Левый поворот / тормоза º Белый Земля • Черный +12 В
6- Wire Trailer
Круглая 7-контактная электрическая схема
7-контактную круглую вилку прицепа следует отличать от 7-контактной вилки для лезвий RV.Подключение и размещение проводки разные.
Обязательно проверьте свой собственный разъем прицепа перед подключением проводов.
º Белый Земля • Коричневый Задние фонари • Зеленый Правый поворот / тормоза • Красный Вспомогательный усилитель • Желтый Левый поворот / тормоза • Черный Задний фонарь • Синий Электрический тормоз
7-проводной прицеп (круглые штыри)
Схема подключения 7-контактного прицепа с отвалом RV — SAE
Не следует путать конфигурацию SAE 7-контактного разъема для лезвия RV с традиционной конфигурацией.Разные цвета проводов используются для разных функций.
Проверьте свой собственный трейлер перед подключением проводов.
• Коричневый Задние фонари • Желтый Левый поворот / тормоза º Белый Земля • Синий Электрические тормоза • Зеленый Правый поворот / тормоза • Оранжевый +12 В • Серый Фонари заднего хода
7-контактная проводка прицепа — одна из самых популярных конфигураций проводки, особенно традиционная конфигурация по сравнению с SAE J2863.
Используйте эту схему подключения 7-контактного прицепа, чтобы правильно подключить 7-контактный штекер прицепа.
• Зеленый Задние фонари • Красный Левый поворот / тормоза º Белый Земля • Синий Электрические тормоза • Коричневый Правый поворот / тормоза • Черный +12 В • Желтый Фонари заднего хода
Прицеп с 7 проводами (RV Blade — Традиционный)
Примечание. Не все прицепы оснащены фонарями заднего хода (желтый провод).Положение этого провода может отличаться в зависимости от вашей конкретной настройки.
Цвета и схемы электропроводки прицепа
Примечание. Цвет заземляющего провода на всех типах вилок прицепа всегда белый. Другие цвета различаются по функциям в зависимости от конфигурации.
• Коричневый Задние фонари • Желтый Левый поворот / тормоза º Белый Земля • Синий Электрические тормоза • Зеленый Правый поворот / тормоза • Оранжевый +12 В • Серый Фонари заднего хода
Различия в 7-контактной проводке прицепа
Традиционная конфигурация
Традиционная 7- Формат отвала way RV обычно используется на 5-колесных прицепах, туристических прицепах и кемпингах.Цвета проводки прицепа для этой конфигурации отличаются от цветов для конфигурации SAE.
Конфигурация SAE J2863
7-позиционный отвал SAE J2863 для жилых автофургонов обычно используется в прицепах с гибкой шеей, грузовых прицепах, грузовых прицепах и прицепах с оборудованием.
Общие разъемы по типу прицепа
Прицепы оснащены вилками разных типов в зависимости от их электрических компонентов. В таблице ниже приведены примеры распространенных прицепов и типов вилок, которые они обычно используют.
Прицеп Тип
Общий Тип разъема
Альтернативный вариант Типы разъемов
Коммунальный прицеп
4-ходовая квартира
6-ходовой раунд
Самоходный отвал с 7 направлениями
Лодочный прицеп без тормозов
4-ходовая квартира
7-позиционный отвал RV (редко используется)
Лодочный прицеп с тормозами
5-ходовая квартира
6-ходовой раунд
Самоходный отвал с 7 направлениями
Кемпер выдвижной
6-ходовой квадрат
6-ходовой раунд
Прицеп туристический
Самоходный отвал с 7 направлениями
6-ходовой раунд
7-ходовой раунд
Прицеп 5-ти колесный
Самоходный отвал с 7 направлениями
6-ходовой раунд
Прицеп Gooseneck
6-ходовой раунд
Отвал RV с 7 направлениями
Узнайте больше о различных типах прицепов здесь.Функции выбора цветов проводки прицепа см. На приведенных выше схемах электропроводки.
Буксировка 101 Содержание
Поиск и устранение неисправностей и устранение распространенных проблем с электропроводкой прицепа
Вы полагаетесь на свой прицеп изо дня в день, независимо от того, используете ли вы его для ландшафтного дизайна, строительства, сельского хозяйства, охоты, гонок или для ваших любимых хобби. Для перевозки таких вещей, как тяжелое оборудование, инструменты, спортивные велосипеды, охотничье снаряжение и все, что вы можете положить назад, нужен не только прочный прицеп, но и тот, который безопасно работает на дороге.
Но что происходит, когда вы начинаете испытывать проблемы с проводкой света прицепа? Что делать, если стоп-сигналы не работают или сигналы поворота тусклые? Или, может быть, свет работает при некоторых обстоятельствах, но не на 100 процентов надежен. Независимо от проблемы, вы всегда должны быть уверены, что ваш грузовой прицеп находится в отличном состоянии.
В Trailer Superstore мы понимаем, что проводка прицепа может быть неприятной, и вы можете не знать, с чего начать поиск и устранение неисправностей. Наша команда профессионалов готова помочь вам узнать, как найти проблему и понять, как выполнять различные тесты.Крайне важно диагностировать проблему с электропроводкой прицепа на ранней стадии, чтобы вернуть вас в путь самым безопасным способом.
Если в вашей световой проводке есть несколько небольших проблем, вы можете диагностировать проблемы и исправить свет самостоятельно. Но для более подробной информации о глюках вы можете обратиться к профессионалам в All Pro Trailer Superstore.
Содержание
Важность проводки прицепных фонарей
Представьте, что вы едете по шоссе ночью, когда у вашего прицепа не горит свет.Другие водители и пешеходы не узнают, что у вашего автомобиля есть выдвинутое оборудование сзади, что может привести к опасным ситуациям. Когда другие не знают вашего местоположения — поворачиваете ли вы или замедляете — ваша безопасность и безопасность других людей оказывается под угрозой.
Чтобы быть внимательным и осторожным водителем на дороге, вам необходимы исправные фары прицепа. Они имеют решающее значение для максимальной безопасности. Поскольку со временем все изнашивается, лучше проверять проводку освещения прицепа каждый раз перед поездкой.
Фонари на вашем прицепе могут быть немного тусклыми или вообще не работать. Это может быть перегоревшая лампочка, коррозия, обрыв проводов или даже плохой провод заземления. Но все эти проблемы легко исправить, и вы сможете произвести соответствующий ремонт. В то время как заземление часто является наиболее типичной проблемой, другие распространенные сбои световой проводки с прицепами включают следующее:
Не работает одна функция системы освещения прицепа, например стоп-сигналы или указатель левого поворота.
Ни одна из функций освещения не работает.
Фонари работали сначала, но со временем перестали.
При включении одного указателя поворота включаются обе стороны прицепа.
При включении фар автомобиля перестают работать фары прицепа.
Один или несколько фар прицепа остаются включенными даже при выключенном зажигании.
Ремень работает, пока вы не подсоедините прицеп.
Не работают фонари заднего хода прицепа.
Для каждой распространенной проблемы есть несколько возможных проблем, которые вы можете обнаружить в освещении вашего прицепа.Например, если не работает только одна функция системы проводки, это может быть связано с тем, что жгуты проводов не подключены к вашему автомобилю. Обратите внимание на следующие возможные неисправности проводки, соответствующие перечисленным выше осложнениям:
Жгут проводов не подсоединен, комплект разъемов не обеспечивает надежного соединения, перегорел предохранитель, тормозной провод не подсоединен или имеется недостаточное заземление.
Провод питания 12 В не подключен к аккумулятору автомобиля, жгут имеет заводской комплект буксировки, а автомобиль — нет, реле или предохранитель сгорело или отсутствует, жгут имеет плохое соединение с массой или произошел сбой. перегрузка ремня безопасности.
Плохое или слабое соединение с массой, жгут проводов перегрузился из-за чрезмерного натяжения или короткое замыкание в проводке.
Тормозной провод на жгуте проводов не заземлен или имеет недостаточное заземление.
Недостаточный грунт на стороне грузовика или прицепа либо перегруженный жгут из-за слишком большого количества огней.
Неправильное подключение к проводу грузовика, недостаточное заземление или прицеп имеет светодиодные фонари, питаемые от 4-контактной вилки.
Недостаточное заземление или перегрузка ремня безопасности при подсоединении прицепа к транспортному средству.
Пятый провод не подсоединен к обратной цепи автомобиля, либо имеется недостаточное заземление.
Как видите, наиболее часто повторяющаяся проблема, когда дело доходит до проводки фонарей прицепа, связана с плохим заземлением. Вы можете решить большинство проблем с проводкой, выполнив несколько простых шагов, но для полной замены проводки и более сложных работ мы рекомендуем вам полагаться на экспертов All Pro Trailer Superstore.
Всегда избегайте переподключения всей системы, пока не проверите все возможности. В зависимости от типа обслуживания, которое вам необходимо выполнить, обратитесь к следующему списку необходимых инструментов:
Аккумулятор 12В
Дополнительный провод
Тестер целостности цепи
Смазка диэлектрическая
Дюбель
Очиститель электрических контактов
Изолента
Перемычка
Лампочки
Гаечный ключ
Электродрель
Наждачная бумага
Отвертка
Тестер для тягачей
Крепеж для проволоки
Инструмент для зачистки проводов
Электромонтажный комплект
Если все, что вам нужно сделать, это простой выключатель лампочки, у вас это легко.Но иногда проводка вашего прицепа включает в себя немного больше, чем просто откручивание и завинчивание. Коррозия может накапливаться в труднодоступных местах, или вам может потребоваться замена части провода. Если вы не знаете, как устранить неполадки в системе проводки освещения прицепа, вам помогут специалисты All Pro Trailer Superstore.
Как исправить типичные проблемы с проводкой прицепа
Перво-наперво — начните с тестирования автомобиля и прицепа по отдельности, чтобы устранить общие проблемы.Вы должны определить, есть ли проблема с тягачом или прицепом, проанализировав отдельные системы электропроводки в управляемых участках, а не все сразу. Если вы начнете тестирование, когда грузовик и прицеп прикреплены, вы не узнаете, в чем проблема.
Следующее пошаговое руководство поможет вам устранить неполадки в электропроводке прицепа. Независимо от того, есть ли у вас 4-контактная вилка, нужно проанализировать заземление или возникла ситуация перегрузки, есть решение. Подобные мелкие исправления легко выполнить и не требуют ничего, кроме времени и нескольких инструментов.Как только вы начнете сталкиваться с более сложными проблемами, тогда вы должны позволить нам вмешаться и помочь.
1. Проверка правильности работы
Для 4-контактной вилки используйте тестер цепей 12 В, чтобы проверить работу фар вашего автомобиля. Попросите кого-нибудь помочь включить различные источники света, чтобы вы могли сосредоточиться на наблюдении сзади. Но перед тем, как проводить какие-либо тесты, выньте предохранитель из источника питания на несколько минут, а затем снова установите его. Если какие-либо функции освещения не соответствуют показаниям мощности, проверьте проводку, идущую в блок преобразователя.Если функции световой проводки исправны, вы можете проверить систему проводки прицепа.
За коробкой преобразователя убедитесь, что сигналы поступают на коробку преобразователя от грузовика или легкового автомобиля. Зелено-желтый провод должен обозначать указатели поворота и стоп-сигналы для двухпроводного автомобиля. На трехпроводном автомобиле красные провода несут стоп-сигналы, а желтые и зеленые — сигналы поворота. Если какая-либо из функций освещения не имеет надлежащей мощности, обратите внимание на следующее:
Ослабленные разъемы или провода и отсутствующие предохранители или реле на съемном жгуте
Слабые или слабые соединения заземления на проводке с ручной проводкой
Провода, закрепленные в неправильных местах на грузовике
2.Подтверждение точного подключения проводов
При установке жесткого провода убедитесь, что каждый провод подключается к нужному месту. Существуют стандартные цвета проводов, но не забудьте проверить соединения в соответствии с их функциями, если ваша система отличается. Если в вашем автомобиле есть комбинированные стоп-сигналы и поворотники, тормозной провод будет заземлен белого цвета. Провод питания 12 В должен подключаться к положительной клемме аккумуляторной батареи вашего автомобиля, и если у вашего прицепа 5-жильный провод, убедитесь, что пятый провод грузовика подключен к цепи заднего фонаря.
Когда дело доходит до установки плагина, обратите внимание на следующие проверки, которые вы можете сделать:
Закрепите соединение между проводом питания 12 В и аккумулятором автомобиля, проверяя, нет ли перегоревших предохранителей.
Убедитесь, что на вашем автомобиле есть буксировочное устройство, если вы работаете с заводским буксирным ремнем.
Подтвердите, что номер детали соответствует правильной марке, модели и году вашего грузовика.
Убедитесь, что разъемы жгута проводов находятся на правильной стороне автомобиля, с зелеными проводами на стороне пассажира и желтыми проводами на стороне водителя.
Убедитесь, что разъемы защелкиваются, сняв и снова подключив их.
Осмотрите разъемы на предмет ослабленных или поврежденных проводов, ослабленных или погнутых контактов и сломанных фиксаторов.
Вы также можете выполнить проверку целостности. Чтобы устранить неполадки в проводке прицепа, подключите перемычку к контактам разъема, а тестер — к разъемам системы. Проверка целостности поможет вам увидеть, есть ли оборванные провода. Выберите цвет провода в розетке и найдите такой же цвет на передней панели разъема.Прикрепите один конец перемычки к контакту разъема, а другой — к устройству проверки целостности цепи.
Проверьте тестер внутри розетки. Если фары вашего прицепа не работают, проследите за проводом и проверьте, нет ли обрывов. Обрежьте все, где вы видите неисправность, затем припаивайте новое соединение и отремонтируйте изоляцию с помощью термоусадочной трубки.
3. Проверка заземления
На своем грузовике проверьте землю на предмет коррозии и отложений краски. Очистите область по мере необходимости, пока не дойдете до чистой металлической поверхности или пока не замените корродированные винты заземления.
Если у вас есть заводской винт заземления, убедитесь, что дополнительные кольцевые клеммы не расположены под землей. Если это так, переместите землю для ремня безопасности в другое место или ближе к низу. Наконец, отсоедините провод заземления и прикрепите его к отрезку провода, идущему к отрицательной клемме аккумуляторной батареи вашего автомобиля. Если это решит проблему с вашей световой проводкой, вы можете оставить кабель на месте.
Когда дело доходит до вашего прицепа, критически важно проверить систему заземления. Убедитесь, что провод заземления подключен к раме прицепа.Если у прицепа есть язычок, убедитесь, что соединение находится за язычком на конструкции. Вы также можете переместить заземляющий провод к раме, если он прикреплен к алюминиевой области.
4. Поиск условий перегрузки
Перегрузка возникает, когда цепь получает больше электричества, чем она может выдержать, что может вызвать перегрев и плавление. Помните о максимальной допустимой силе тока ремня безопасности и сравните ее с показаниями фонарей вашего прицепа. В некоторых случаях можно выполнить сброс устройства, вынув предохранитель и оставив его на несколько минут.Используйте тестер цепей, чтобы проверить работу 4-контактного разъема, не забывая не подключать прицеп перед проверкой.
У вашего прицепа может быть короткое замыкание, если все функции присутствуют после процесса сброса. Если фары прицепа потребляют больше силы тока, чем может выдержать жгут, снимите лампы с дополнительных габаритных фонарей и подсоедините прицеп. Если жгут работает без лампочек, это указывает на превышение допустимого количества огней на прицепе. Снимите габаритные огни и замените их светодиодными версиями, чтобы потреблять меньше энергии.
5. Другие возможные проблемы с электропроводкой прицепного фонаря
Со временем элементы могут настигнуть ваш прицеп и вызвать образование коррозии в различных областях. Сделайте заметку, чтобы проверить наличие коррозии, которая может выглядеть зеленой или белой. Либо замените свечи, либо очистите их с помощью очистителя клемм аккумулятора. Вы должны выполнить этот шаг после того, как проверили фары автомобиля, и если фары прицепа по-прежнему тусклые или не работают. Вы также можете опрыскать разъем очистителем электрических контактов и очистить каждый контактный штифт тонкой проволочной щеткой.Это также поможет создать более прочное соединение между проводами.
Когда коррозия достигает гнезда проводов, это может привести к тому, что ваш свет не будет работать. Другой метод очистки включает удаление коррозии наждачной бумагой зернистостью 220. Если вы не можете дотянуться пальцами до крошечных мест, приклейте горячим клеем полоску наждачной бумаги к дюбелю диаметром 3/8 дюйма. Очистите каждую точку, вращая деревянный дюбель и толкая его из стороны в сторону. После этого нанесите немного диэлектрической смазки на контакты и замените лампочку.Если ваши фары по-прежнему не работают, проверьте крепежные болты, чтобы убедиться, что они плотно прилегают к раме прицепа.
Вы также должны убедиться, что не-алюминиевая монтажная область чистая и не покрыта краской, если фонари заземлены через монтажное оборудование. Если поверхность алюминиевая, подключите к каркасу провод от земли и легкую шпильку. И последнее, но не менее важное: проверьте лампочки на исправность и при необходимости замените. Отвинтите и снова прикрутите — это так просто. Если какая-либо из ваших лампочек на прицепе сломалась или лампочка погасла, снимите старую и установите новую.Это может случиться с любым светом, включая бегущий, мигающий и стоп-сигнал.
В случае, если у вашего трейлера есть более сложные проблемы с проводкой, вы можете положиться на экспертов по трейлерам из All Pro Trailer Superstore. Наша команда может переделать всю систему проводки, если коррозия слишком велика, чтобы ее можно было отшлифовать, или если вам нужен совершенно новый жгут проводов, который включает разъемы, линзы, фонари и другие детали.
Положитесь на экспертов в решении проблем с электропроводкой
После того, как вы устраните неполадки в системе световой проводки вашего прицепа, вы можете обнаружить, что вам нужна дополнительная поддержка.Для решения более сложных проблем, которые вы не можете решить самостоятельно, перенесите свой трейлер в Trailer Superstore. Наши представители составляют команду надежных, эффективных, образованных и преданных своему делу профессионалов, которые занимают лидирующие позиции в отрасли. All Pro Trailer Superstore предоставляет услуги по техническому обслуживанию и будет работать с вами, чтобы наши усилия соответствовали вашему бюджету и приложению.
Как поставщик прицепов с полным спектром услуг, мы также продаем, финансируем, инспектируем, настраиваем, обмениваем, размещаем титулы и бирки, храним, упаковываем и доставляем прицепы по всей стране.Мы предлагаем линейку аксессуаров для прицепов и буксировщиков в нашем обширном ассортименте. Если ваша система электропроводки прицепа нуждается в полной замене проводки, свяжитесь с Trailer Superstore онлайн, чтобы назначить встречу, или поговорите со специалистом.
Электромонтаж прицепного устройства
Сдача жилья занята. Вам нужен служебный прицеп недорого, а верфь поможет вам подсоединить сцепное устройство и предохранительные цепи.Теперь поехать домой и погрузить в трейлер всю жизнь подростка, а затем отправить ее в колледж за несколько штатов.
Но не раньше, чем вы включите фары на трейлере. Автосалон не позволит вам уехать, пока не загорится свет. К тому же вилка прицепа на задней части вашего грузовика не имеет никакого отношения к вилке на прицепе. Дружелюбный помощник по прицепу указывает на дисплей электрических разъемов и предлагает, чтобы, если вы не можете заставить их работать самостоятельно, он может попросить механика сделать это за вас первым делом в понедельник утром.
Отчаянные времена, отчаянные меры Электропроводка прицепа может оказаться простой задачей. Многие транспортные средства, особенно пикапы и внедорожники, предварительно оснащены прицепами. Если есть предустановленная заминка, возможно, разъем уже находится за удобной подпружиненной крышкой. Или, если вы купили новый автомобиль, вы можете найти ремни, необходимые для установки разъема внутри перчаточного ящика. Просто отсоедините разъем от задних фонарей на вашем грузовике, подключите жгут проводов прицепа между вилкой и розеткой, и все готово.
Но электромонтаж прицепа может оказаться непростым делом. Если вы буксируете только на день и никогда не планируете буксировать снова, вы можете подобрать адаптеры, которые заменяют лампы задних фонарей в вашем автомобиле, и на них свисают провода с косичками. То, как вы прокладываете провода от осветительных розеток до сцепного устройства, может быть проблематичным. А что, если у вас есть прицеп с простыми одноламповыми фарами и автомобиль с несколькими задними фонарями, как большинство европейских автомобилей? По крайней мере, вероятность того, что прицеп и транспортное средство используют разные разъемы, поскольку в индустрии буксировки используются как минимум четыре разных стиля.
от красного к зеленому к белому
Начнем с основ. Большинство прицепов имеют три контура — для ходовых огней, а также левого и правого стоп-сигналов. Стоп-сигналы будут мигать для функции указателя поворота — это зависит от реле мигалок в автомобиле, чтобы узнать, когда включены стоп-сигналы, и мигать соответствующей нитью накала. Так что технически вам нужно всего три провода к прицепу плюс провод заземления.
Всегда прокладывайте заземляющий провод от рамы автомобиля (не от сцепного устройства или бампера) до прицепа.Контакт металл-металл в сцепке недостаточно надежен для надежного соединения.
Это означает, что вам понадобится разъем как минимум с четырьмя контактами. Неудивительно, что в стандартном плоском разъеме для прицепов используются четыре штыря, причем один штырь без кожуха на конце транспортного средства предназначен для заземления. В других распространенных стилях разъемов используются пять, шесть или семь контактов, и это те стили, которые производители устанавливают на новые автомобили. Почему больше четырех? В более крупных прицепах иногда используется отдельная цепь для включения фар по бокам и спереди прицепа.В некоторых прицепах используются тормоза с электрическим приводом. В закрытых прицепах нередко имеется внутреннее освещение или аксессуары, питаемые от аккумуляторной батареи транспортного средства, так что это означает другую цепь. Не урод. Пока вы занимаетесь только одной схемой за раз, эта работа не потребует от вас чтения тех схематических диаграмм, на которых есть крошечные провода, помеченные шрифтом, слишком маленьким, чтобы их мог прочитать даже юрист.
Внебиржевой
У вас есть 7-контактный разъем на грузовике и линейный 4-контактный разъем на прицепе? Мы нашли в магазине автозапчастей адаптер, который позволяет подключать и работать.Другие варианты перестановки разъемов могут быть адаптированы с помощью готовых деталей.
Склейка
Наихудший случай — у вас есть легковой или грузовой автомобиль без приспособлений для освещения прицепа и прицеп с жгутом, заканчивающимся обрезанными проводами. Вам не понадобится ничего сложнее, чем 12-вольтовая контрольная лампа или вольтметр, а также некоторые возможности для сварки. Начните с включения ходовых огней автомобиля. Теперь проверьте проводку автомобиля, чтобы определить, какой из проводов, ведущих к задним фарам, горячий.Соедините этот провод и подведите его к разъему прицепа со стороны автомобиля. Какой штифт? Разъем должен поставляться со списком, в котором указывается, какой контакт какой цепи управляет. Следуйте ему — но ни на минуту не верьте, что кто-то, кто подключил ваш автомобиль до вас, следовал чему-либо, кроме его собственной прихоти. Пометьте каждый провод его функцией, как вы ее определяете. Теперь вы можете выключить ходовые огни и активировать левый указатель поворота. Определите, какая цепь является мигалкой, и повторите для правого указателя поворота.Подключите все к разъему.
Отдельно, но не равно
В некоторых автомобилях используются отдельные лампы для тормозов и сигналов поворота задних фонарей. Это нормально — пока вы не поймете, что в трейлере используется одна лампа с двумя нитями накаливания для всех трех функций. Один из вариантов — установка на прицеп еще одной задней фары, но существует более простое решение.В месте аренды прицепа и в большинстве магазинов автозапчастей продаются простые электронные адаптеры, сочетающие в себе функции стоп-сигнала и сигнала поворота. Он устанавливается в жгут непосредственно перед разъемом прицепа.
Другие цепи
Некоторые большие прицепы имеют отдельную цепь для габаритных или габаритных огней, которые отделены от ходовых огней в узлах задних фонарей. Возможно, вам потребуется добавить еще одну схему для их обработки. Если вы попытаетесь подключить их параллельно с обычной парой ходовых огней, вы можете перегрузить выключатель фар автомобиля, поэтому вам нужно будет добавить реле для управления дополнительным током.
Также может быть 12-вольтовая цепь для ходовых огней внутри прицепа или для зарядки аккумуляторной батареи прицепа в случае туристического прицепа. Эта цепь, вероятно, будет горячей при каждом работающем двигателе, но ею можно управлять с помощью переключателя на приборной панели. Убедитесь, что провода имеют калибр, достаточный для выдерживания нагрузки (полностью разряженная аккумуляторная батарея прицепа с глубоким циклом может потреблять 20 или более ампер при запуске двигателя). Настоятельно рекомендуется использовать изолятор батареи.Это предотвратит разрядку аккумуляторной батареи транспортного средства от прицепа и предотвратит выбросы тока от перегорания проводки или сгорания предохранителя.
Эй, Нелли
Это приводит к концепции электрических тормозов прицепа. Они активируются контроллером транспортного средства, который увеличивает напряжение на тормозах пропорционально замедлению транспортного средства. Для этого требуется провод от контроллера к тормозу прицепа. (Вот почему некоторые разъемы имеют до семи контактов, чтобы обеспечить возможность подключения нескольких цепей.) Используйте 12-га. провод для этой схемы. Если у вас есть электрические тормоза прицепа, в цепи должна быть вспомогательная аккумуляторная батарея и аварийный выключатель, чтобы замедлить прицеп, если он отсоединяется от сцепного устройства.
Собираем все вместе
Как сделать подключения? Мы видели множество трейлеров, грохочущих по дороге с мигающим или приглушенным светом. Скорее всего, если вы посмотрите на проводку на одной из этих установок, вы увидите провода, скрученные вместе и изолированные изолентой.Почти так же плохи обжимные соединители автомобильного типа, которые не выдерживают вибрации и влаги. Любой обжимной соединитель, подвергающийся воздействию элементов, будет иметь короткий срок службы. Даже не думайте об использовании бытовых гаек для проволоки — они открутятся за несколько сотен миль. Мы используем резьбовые соединители Posi-Lock, показанные здесь, для быстрой работы. В нашем собственном прицепе все соединения выполнены припоем и термоусадочной трубкой из ПВХ.
Когда вы застегиваете пуговицу, нанесите пленку диэлектрической смазки на разъемы сцепного устройства, чтобы влага не разъедала контакты.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Легко подключите автомобильные фары к фарам прицепа
Когда дело доходит до «электричества», многие люди либо его глупо боятся, либо бегут в другую сторону, вместо того чтобы пытаться узнать об этом.Поскольку это мощная сила, ее, безусловно, следует уважать. Для нас, владельцев транспортных средств, возможно, мы понимаем, что в наших легковых и грузовых автомобилях есть аккумулятор под капотом, который требует периодической замены, и лампочки, которые могут перегореть через несколько лет. Кроме того, многие из нас готовы доверить любые электромонтажные работы «специалистам».
Если вы недавно приобрели прицеп, «электричество» в конечном итоге станет вопросом, на который вам нужно будет ответить, например, как подключить фары моего прицепа к фарам моего буксирующего автомобиля? Может показаться очевидным, что у вашего прицепа сзади есть задние габаритные огни, поворотные огни и стоп-сигналы, которые должны работать синхронно с фарами вашего автомобиля.Это не произойдет по волшебству. Мы здесь, чтобы поделиться с вами замечательными новостями: для подавляющего большинства автомобилей на дорогах CARiD упростил «установление связи». Следуйте инструкциям и узнайте, насколько просто соединить эти две системы вместе. Мы рассмотрим конкретные компоненты в нашем магазине электромонтажных работ и электрооборудования для прицепов.
Типичная вилка жгута проводов прицепа представляет собой «4-плоскую» вилку с 3 штыревыми выводами и 1 гнездовой клеммой. Для подключения к 4-плоской вилке прицепа вашему буксирующему транспортному средству также требуется 4-плоская вилка, в данном случае: тот, который имеет 3 клеммы «мама» и 1 клемму «папа».
В рамках данной статьи предполагается, что ваш прицеп имеет то, что в индустрии называют «4-плоским» соединителем для проводки, который является стандартом для многих новых прицепов, продаваемых в США. В этой статье объясняется, как правильно приобрести ремни безопасности для вашего автомобиля. так что два могут быть соединены. Вилка прицепа должна быть «3-штыревой, 1-гнездовой», а
вилка буксировщика должна быть противоположной, или «3 розетки, 1 вилка».
Определите, что у вас есть
На этом пикапе показан неиспользуемый заводской разъем жгута проводов прицепа, расположенный рядом с запасным колесом.
Хорошим первым шагом будет понимание того, оборудован ли ваш автомобиль или грузовик заводской электропроводкой прицепа. Если вы купили его новым, это должно быть довольно просто. Многие пикапы и внедорожники, пригодные для буксировки, доступны с заводскими комплектами прицепов. Фактически, представители «большой тройки» (GM, Ford и Chrysler) сделали эту подвесную систему стандартным оборудованием для многих своих последних полноразмерных пикапов. Посмотрите на этикетку Monroney, на которой будет указано любое дополнительное оборудование. Если вы приобрели подержанный автомобиль или просто не знаете, что у вас есть, вы можете связаться с отделом обслуживания клиентов производителя автомобиля.Вы также можете заглянуть под задний бампер и / или в задний отсек для хранения «неиспользованной» заглушки.
Чтобы еще больше помочь потребителю и обеспечить единообразие и последовательность, «большая тройка» в 1992 году создала USCAR (Совет Соединенных Штатов по автомобильным исследованиям) для работы в областях технологий, представляющих взаимный интерес. USCAR разработала дизайн унифицированного соединителя для прицепа, который используется с конца 1990-х годов. Если на вашем автомобиле есть разъем для прицепа в стиле USCAR, выбор и покупка подходящего ремня безопасности станет проще.
Вилка ремня безопасности прицепа USCAR, стандартизированная для автомобилей GM, Ford и Chrysler Corporation.
Давайте теперь рассмотрим несколько примеров транспортных средств и возможные сценарии, которые могут существовать. Мы выберем по одному автомобилю из каждой из «большой тройки» (GM, Ford и Chrysler) и рассмотрим различные уровни стандартного и дополнительного оборудования, а также наличие решений для жгутов без стыков.
Сценарий № 1: Автомобиль поставляется в стандартной комплектации с заводским комплектом прицепа
На заводе-изготовителе тяжелых пикапов Ram в заднем бампере предусмотрено соединение жгута проводов прицепа.
Если вы приобрели новый пикап Ram 2500, поздравляем! Вы выбрали один из самых стильных и мощных полноразмерных звукоснимателей, доступных сегодня. Поскольку вы планируете буксировать изрядное количество буксиров, ваше решение будет вдвойне разумным, поскольку все современные грузовики Ram 2500 и 3500 имеют разъем для жгута проводов прицепа в стандартной комплектации в заднем бампере.
Этот жгут проводов прицепа с функцией буксировки имеет соединение USCAR на одном конце и 4-плоское соединение для прицепа на другом. Нет ничего проще этого.
Для этого грузовика все, что вам нужно, — это привязь с соответствующим разъемом USCAR на одном конце и 4-плоским разъемом для соединения с прицепом на другом конце. Tow Ready, подразделение Cequent, имеет все необходимое для ваших связей. Примерное время установки от производителя? Пять минут.
Сценарий № 2: Автомобиль не имеет заводского комплекта прицепа, и Т-образная подвеска доступна
Недавно вы заключили приятную сделку на Buick Enclave 2013 года выпуска, «полностью оборудованный», по словам продавца в представительстве (кто бы сказал вам правду, верно?).Вскоре после того, как вы его получили, вы и ваша вторая половинка решили получить лодку, о которой вы мечтали, в комплекте с прицепом. Теперь вам нужно выяснить, как подключить проводку прицепа лодки к Анклаву. Затем вы обнаруживаете, что, хотя Buick предлагал вариант заводского буксировочного пакета, у вас его нет.
Поскольку популярность буксировки сочетается с нежеланием клиентов обрезать проводку своих грузовиков, производители оборудования для прицепов придумали творческое решение: так называемый Т-образный жгут проводов, который устанавливается без резки или сращивания проводов. .Эта концепция великолепна своей простотой: поскольку задние фонари буксирующего транспортного средства имеют все необходимые для прицепа «соединения» (поворот, тормоз и
дневные ходовые огни), вы отсоединяете жгуты задних фонарей, подсоединяете Т-образные соединители как к жгуту проводов автомобиля, так и к задним фонарям, а затем проложите 4-плоский жгут проводов назад. Т-образный соединитель марки Curt (доступный в поле «Параметры продукта») выполняет эту работу для вашего анклава.
Жгут Т-образного соединителя марки Curt. После отсоединения разъемов задних фонарей 2 разъема возле желтого провода вставляются в жгут проводов и фонарь со стороны водителя.То же самое сделано на стороне пассажира с разъемами рядом с зеленым проводом. Затем 4-плоский штекер справа выводится на задний бампер.
Хотя это занимает немного больше времени из-за необходимости снятия некоторых внутренних панелей для доступа к задним фонарям, Курт оценивает время установки всего в 45 минут. Когда вы закончите, необходимый 4-плоский разъем будет готов и ждет у вашего заднего бампера.
Сценарий № 3: Автомобиль не имеет заводского комплекта прицепа, и Т-образная подвеска недоступна
Если вам посчастливилось жить в западной части США.S., где ржавчина на кузове требует гораздо больше времени, чтобы справиться с ней (а мы на востоке вам завидуем!), Вы все равно можете водить что-то вроде пикапа Ford F-серии 1979 года. Если он у вас был какое-то время, вы полностью понимаете, что это за рабочая лошадка. И даже на этом позднем этапе его жизни вы можете подумать об установке сцепного устройства для прицепа, чтобы получить больше работы! Однако давайте вспомним, что грузовик был построен, когда президентом был Джимми Картер. Если бы вы были живы тогда, этот комментарий гарантированно заставил бы вас почувствовать себя старым!
«Заводского буксировочного комплекта» для этой поездки не существовало.А поскольку большинство поставщиков прицепов изготавливают Т-образные жгуты проводов для более поздних моделей, автомобили 1979 года выпуска не требуются. Однако еще не все потеряно. Существуют универсальные комплекты электропроводки для прицепа, которые не только чрезвычайно доступны по цене, но и просты в установке. Для наших целей еще одна прекрасная особенность этого грузовика заключается в том, что он использует «комбинированные» ходовые (хвостовые) и поворотные лампы, как и большинство прицепов, поэтому соединения намного проще.
Комплект 4-плоских разъемов Hopkins поставляется в комплекте с жгутом, электрическими разъемами и собственной контрольной лампой!
Hopkins Towing Solutions производит ряд разъемов с 4-мя плоскими проводами, которые могут выполнить эту работу.Если мы посмотрим на все варианты в меню «Параметры продукта», лучшим выбором станет комплект разъемов, в который входят устройства для сращивания проводов и кабельные стяжки. У него даже есть собственный тестер цепей! Просто найдите «горячие» провода, когда эта функция используется, обожмите соединители проводов и выведите 4-контактный разъем к заднему бамперу. Хотя Хопкинс не публикует примерное время для завершения работы, это должно занять чуть меньше часа, включая наливание второй чашки кофе.
Другие опции
Существуют жгуты проводов прицепа с выводами разъема, отличными от 4-плоских или USCAR.В вашем автомобиле может быть 6-контактный или 7-контактный разъем. Ваш прицеп может иметь 5-контактный разъем. Приведенная ниже диаграмма не предназначена для использования в качестве схемы подключения как таковой, а скорее показана, чтобы дать вам представление о том, как выглядят эти варианты.
Если вам нужно, например, переоборудовать буксирное транспортное средство с 4-плоской на 6-цилиндровую, Курт сделает такую переоборудование. Требуется преобразование 4 плоских в 5 плоских? Хопкинс накрыл вас их переходным проводом. Или как насчет стиля RV от 5 до 7? Wesbar, бренд Cequent, сделает для вас именно этот соединитель для перемычек.
Дело в том, что практически любые два разных разъема жгута проводов прицепа можно соединить, просматривая веб-сайт CARiD. Чтобы купить правильный ремень безопасности, вам просто нужно проверить концы ремня на вашем автомобиле и прицепе и купить по одному ремню с подходящими заглушками на каждом конце. Любые вопросы, а ответ на ваш запрос — на расстоянии телефонного звонка! Мы надеемся, что эта статья показала вам, что подключение электрических цепей между вашим тягачом и прицепом не должно быть трудным для понимания или выполнения.CARiD здесь, чтобы помочь вам «установить связь».
Пункты, обсуждаемые в статье
Схема подключения прицепа
— фары, тормоза, разводка, провода и разъемы
Столько проводов. . . Так много цветов. . . И так много видов разъемов проводки прицепа. Ура! С чего начать? Мне нужна электрическая схема прицепа. И еще немного информации, чтобы убедиться, что я все правильно понял!
Существует несколько стандартов для проводов прицепов, и если поискать, вы найдете разные схемы соединений прицепа для каждого.У каждого стандарта свое предназначение, поэтому, пожалуйста, не придумывайте его на ходу. Не делайте странных трейлеров с проводом. Следуйте этим рекомендациям и сделайте это правильно!
Ваш подход зависит от ваших электрических потребностей. Для начала каждому прицепу нужны фонари — стоп-сигналы, поворотники и задние фонари. Некоторым также нужны боковые маркеры и ходовые огни. Некоторым тормозам также требуется электричество — для приведения в действие электрических тормозов или отключения гидравлических тормозов при движении задним ходом.
Следующая электрическая схема (и) прицепа и пояснения представляют собой нечто среднее между электрической схемой и электропроводкой прицепа.Мы рекомендуем эти стандарты, потому что они довольно универсальны. Тем не менее, для конкретных ситуаций существуют промышленные стандарты с различными разъемами и схемами проводов. Это может сбивать с толку, поэтому, если у вас еще нет определенного стандарта, следуйте им.
4-контактный плоский разъем
Как минимум, все прицепы должны иметь как минимум 4 функции: Задние фонари, стоп-сигналы, левые и правые сигналы. Эти функции передадут 4 провода, поэтому самая простая схема — это 4-контактный разъем.
Самым распространенным 4-проводным разъемом является 4-контактный плоский разъем, как показано здесь. Прицепы, в которых это используется, обычно довольно легкие и не имеют тормозов или других силовых аксессуаров. Это наиболее распространенный стиль для прицепов «потребительского» типа. Небольшие грузовые прицепы, прицепы для легких лодок, маленькие кемперы, внедорожные прицепы и многие другие используют этот традиционный 4-контактный плоский разъем.
1 .Белый = земля (см. Примечания к белому проводу ниже) 2 . Коричневый = задние фонари, боковые габаритные огни и ходовые огни (см. Примечания к коричневому проводу ниже). 3 . Желтый = левый указатель поворота и левый стоп-сигнал 4 . Зеленый = правый поворотник и правый стоп-сигнал
См. Схему подключения прицепа и схему применения разъема ниже. В 4-контактном разъеме указаны только первые 4 элемента.Остальное можно проигнорировать.
5-контактный плоский разъем
(Также существуют круглые 5-контактные разъемы.)
Прицепы грузоподъемностью более 3000 # Полная полная масса прицепа должна иметь тормозов . Это не обязательно везде, но это хорошая идея.
Если у прицепа есть тормоза, то ему нужен разъем минимум с 5 контактами. Пятый контакт, синий провод, дает питание для включения (или отключения) тормозов прицепа.
Традиционный прицеп + с тормозами = используйте 5-контактный разъем .
1-4 Подключите первые 4 контакта (белый, коричневый, желтый, зеленый) так же, как 4-контактный разъем выше. 5 . Синий = электрические тормоза или гидравлическое отключение заднего хода (см. Примечания к синему проводу , ниже)
На схеме подключения прицепа и схеме применения соединителя ниже используйте первые 5 контактов и игнорируйте остальные.
Если ваш грузовик имеет встроенную 7-контактную розетку, но вам нужно только 5 контактов. В любом случае используйте 7-контактный разъем (см. Ниже), оставив только последние 2 провода.То же самое с 5 проводами, но с разъемом, совместимым с вашим грузовиком. Плоский 5-контактный разъем выше удобен в использовании, но если в вашем автомобиле уже есть 7-контактный разъем, просто используйте его. В рамках стандартов это нормально — не использовать провода для вашей индивидуальной ситуации.
7-контактный разъем
Для прицепов, у которых электрически немного больше, мы рекомендуем 7-контактные разъемы. 2 добавленных контакта обычно предназначены для вспомогательного источника питания и вспомогательного света .
Прицеп расширенного использования + с тормозами, дополнительным питанием и резервными фонарями = 7-контактный разъем . (6-контактные разъемы также существуют, но они встречаются реже.)
1-4 Подключите первые 4 контакта, как указано выше, а 5-я линия идет к тормозам. 5 . Синий = электрические тормоза или гидравлическое отключение заднего хода (см. Примечания к синему проводу , ниже). 6 . Красный (или черный) = вспомогательный источник питания 12 В (см. Примечания к красному проводу ниже .) 7 . Пурпурный = фонари заднего хода (иногда другого цвета).
7-контактные разъемы
, подобные изображенному на фотографии, очень распространены для жилых автофургонов и других крупных прицепов. Это стиль, который мы рекомендуем. Существуют и другие стили, хотя распиновка часто отличается. Некоторые индустриальные стили похожи и определенно используют разные булавки.
Можно оставить один или два пустых контакта (неиспользуемых и неподключенных). Например, глядя на схему электропроводки прицепа, если вам нужен вспомогательный источник питания, но у него нет фонарей заднего хода, просто оставьте фиолетовый провод снаружи.Пустое место (неподключенный штифт) ничего не повредит.
Схема электропроводки прицепа и схема применения разъемов
Цветовые коды проводов прицепа — цвета соответствуют электрической схеме прицепа
Тип разъема
Штифт
Функция
Цвет
Описание
7-контактный
6-контактный
5-контактный
4-контактный
1
Земля
Белый
Заземление для всех электрических функций прицепа.
Две приведенные выше схемы подключения подходят для большинства прицепов. На первом изображении показан одноосный прицеп, а на втором — проводка для сдвоенных мостов.Различаются только (синий) провод тормоза и (белый) заземляющий провод. Вы можете расширить те же условия для большего количества осей.
Используйте только необходимые провода и игнорируйте остальные. Например, если вам не нужен дополнительный источник питания , просто не используйте его. Если на осях нет тормозов, то в этом нет необходимости. Не меняйте номера контактов или положения проводов, если функция не используется — просто оставьте контакт пустым (не подключенным).
Три центральных габаритных фонаря
На приведенных выше схемах электропроводки прицепа не показан тройной набор габаритных огней по центру спереди и сзади.Некоторым прицепам они нужны, а некоторым нет. Ознакомьтесь с местными постановлениями относительно требований.
Для некоторых прицепов требуется 3 центральных габаритных фонаря — расположенных по центру сзади, возможно, низко (на бампере) и / или высоко, а может быть, спереди. Ознакомьтесь с юридическими требованиями, чтобы узнать, требуются ли они в вашей стране или юрисдикции.
Для прицепов в США: Как правило, сзади требуется набор из трех красных фонарей, если длина прицепа составляет 80 дюймов или шире, или — если полная масса автомобиля превышает 10 000 фунтов. Кроме того, в верхней части спины, если они выше определенного размера.Комплект желтого света 3 требуется в верхней части передней части, если он выше определенного размера (обычно он превышает высоту буксируемого автомобиля). Опять же, проверьте региональные требования.
Обычно 3 центральных габаритных фонаря находятся на высокой точке прицепа — например, над задними дверями закрытого грузового прицепа. Они прекрасно подходят для заднего бампера прицепа-платформы, даже когда нагрузка намного выше. В законах есть много дополнений (например, маркировка в верхнем углу), так что узнайте, что вам нужно для вашего конкретного трейлера.
Если вам нужно больше габаритных огней, подключите их к коричневому и белому проводам так же, как боковые габаритные огни. (См. Частичную электрическую схему прицепа.) Для этого не требуются дополнительные соединения на сцепном устройстве, просто требуется дополнительная проводка внутри прицепа. Эти огни должны быть включены практически все время.
Боковое примечание: Отражатели
В дополнение к трем центральным габаритным огням для большинства прицепов шириной более 80 дюймов требуются светоотражатели или светоотражающая лента с чередованием красного и белого цветов по бокам и сзади.Здесь существует множество правил, касающихся высоты и полной разрешенной массы, особенно когда прицепы длиннее 30 футов. Я не уверен в требованиях за пределами США. Проверьте свою юрисдикцию, чтобы правильно отметить и осветить прицеп. Для некоторых это перебор, но даже если это так, исправление может сэкономить массу юридических хлопот и проблем.
Электросхема разъединителя прицепа
Многие трейлеры должны иметь на борту систему отрыва. По сути, это способ задействовать тормоза прицепа, если прицеп отсоединен от тягача.Во многих частях США прицепы с полной разрешенной массой более 3000 фунтов нуждаются в отрывном комплекте, поэтому проверьте свои местные законы.
Если у вас есть электрические тормоза (или электрические над гидравлическими, или какие-то другие), то это будет связано с проводкой прицепа. Вот частичная электрическая схема для включения системы отрыва прицепа. Поскольку есть что обсудить, у нас есть целая статья о наборах для разрыва с большим количеством информации. А пока используйте эту схему для руководства подключением системы. Наложите это на изображения выше, чтобы увидеть, как все это сочетается.
Система отрыва обычно находится в передней части прицепа, на ней или под ней. Выключатель вынимания штифта находится рядом с зацепкой. Система подключается к электрической системе путем подключения вспомогательного источника питания (красный провод +12 В постоянного тока) для поддержания заряда аккумулятора, тормозов (синий провод) для приведения в действие тормозов и заземления (белый провод) для замыкания цепи. Опять же, пожалуйста, прочтите статью об отколовшихся системах для получения более подробной информации.
Маршрутизация проводов
Куда уходят провода? Теперь, когда у нас есть электрическая схема прицепа и некоторые определения разъемов, куда на самом деле идут провода?
Уложите провода внутри и вокруг рамы, где это удобно для защиты.Мы рекомендуем защитить провода каким-либо покрытием. Крышки нет на схеме электропроводки прицепа, но гибкий кабелепровод, пластиковый кабелепровод или другие подходы подойдут. Покрытие не обязательно должно быть водонепроницаемым, но при соединении проводов необходимо учитывать защиту от атмосферных воздействий. Советы по подключению, сращиванию, прокладке и защите см. В нашей публикации о фарах и проводах для прицепов. Дополнительную информацию см. В Примечаниях по прокладке проводов ниже.
На этой фотографии показан идеальный способ работы с проводами прицепа.Гибкий герметичный кабелепровод входит в раму и крепится к ней, но защищает провода от заеданий и погодных условий. Отличная работа над этим.
Примечания к электросхеме прицепа
:
Размер провода:
Доступны провода разных размеров. Обычно размеры проводов указываются по «Калибру» — чем меньше размер, тем толще провод. Для освещения мы рекомендуем калибр 16 и больше. Затем, для энергоемких вещей, таких как тормоза, используйте более толстый провод, например, калибр 14 или 12.То же самое для вспомогательного питания.
Осветительные цепи с маломощными лампами, например светодиоды, имеют низкое энергопотребление, поэтому даже при большом количестве источников энергии они не потребляют много энергии. Для фонарей подойдет относительно небольшой калибр проводов. Мы по-прежнему рекомендуем калибр 16 и больше, не столько из-за требований к питанию, сколько из-за того, что провода более прочные, надежные и имеют большую площадь поверхности для стыковых соединений. Это стоит небольших дополнительных затрат.
Фары:
Мы рекомендуем герметичные и погружные светодиодные фонари практически для всего.Да, большинство прицепов никогда не погружаются в воду, но почти все они становятся очень мокрыми, например, во время сильного дождя или при стирке. Заплатите лишний доллар или два и получите более качественные фары. Безотказная работа с более качественными фарами стоит того.
Белый провод Примечания:
Белый провод — это «заземляющий» или «отрицательный» провод, подключаемый к «минусовой» стороне аккумуляторной батареи автомобиля. На схеме электропроводки прицепа показан этот провод, идущий ко всем фарам и тормозам. Кроме того, он должен подключаться к вещам (если они есть), которые также используют дополнительные источники питания и резервные индикаторы.
Некоторые производители прицепов просто подключают этот провод к раме, а затем также подключают заземление от всех других фонарей и аксессуаров к раме. Хотя это обычно работает, заземляющая часть цепи часто является корнем электрических проблем прицепа. Чтобы избежать некоторых из этих проблем, мы рекомендуем соединить белый провод со всеми остальными и подключить землю от каждого источника света непосредственно к белому. Это немного больше работы, но позже это поможет избавить от головной боли.
Мы также рекомендуем подключить белый провод непосредственно к раме прицепа (дополнительно).
Размер: Этот провод должен быть не меньше самого большого провода в вашей привязи. Если в цепи включены только фары, а фары светодиодные (малой мощности), то небольшой белый провод приемлем. Однако, если у вас есть электрические тормоза или вспомогательный источник питания, этот провод должен быть больше.
Коричневый провод Примечания:
Коричневый провод идет к фарам, которые всегда горят во время вашего путешествия. Это ходовые огни, задние фонари с низкой интенсивностью, боковые и угловые указатели.Также, если используются, комплекты из 3-х центральных фонарей спереди и сзади прицепа. Ознакомьтесь с местными законами, чтобы узнать, какие фары нужны вашему прицепу.
Хотя типичные комплекты из 3 центральных фонарей в прицепе отсутствуют на приведенной выше схеме электрических соединений прицепа, в некоторых ситуациях они важны. Они не подходят для небольших прицепов хозяйственного типа, сделанных своими руками. Однако, если они вам нужны или они вам нужны, коричневая проволока тоже питает их (а белая — заземление). Крошечным домам могут понадобиться 3 светильника, а может и не потребоваться, но, опять же, проверьте местные законы.
Размер: Коричневый провод подает питание только на фонари, поэтому выбирайте его в соответствии с требованиями к питанию ваших фонарей. Для грузового прицепа это, вероятно, небольшая мощность, поэтому меньший габарит в порядке. Для большого закрытого прицепа с большим количеством ходовых огней подумайте о большем габарите.
Синий провод Примечания:
В некоторых местах пятый штырь обозначается как «Обратный свет». Конечно, это работает, но не забудьте отметить это на трейлере, потому что синий — это цвет тормозов. Кроме того, некоторые прицепы с гидравлическими тормозами используют этот 5-й штифт для отключения тормозов при движении задним ходом.Этого нет на схеме электропроводки прицепа выше. (Если вы это сделаете, подключите синий провод к фонарям заднего хода со стороны автомобиля, затем обязательно запишите, что вы сделали.) Еще лучше используйте фиолетовый провод и пометьте его.
Обратите внимание, что 5-й контакт не является стандартным, как первый 4. Будьте осторожны при использовании 5-контактного разъема. Убедитесь, что автомобильные провода соответствуют функциям прицепа.
На стороне автомобиля для электрических тормозов синий провод идет к контроллеру тормозов.Доступно множество стилей контроллеров тормозов, поэтому найдите тот, который подходит для вашего автомобиля.
Пример корпуса: Для решения проблем с электропроводкой буксирного автомобиля, которая отличается от моего прицепа (например, когда друг хочет одолжить его), у меня просто есть короткий адаптер, который соединяет 5-контактный жгут с 4-контактным. автомобиль и прицеп едут без тормозов. Это работает, потому что прицеп не большой и не тяжелый, а при небольшом грузе тормоза не требуются. Я просто говорю заемщику, что грузоподъемность — 3000 # (хотя истинная емкость — 5000 #.) Другой способ — использовать переходник с 5-контактного прицепа на стандартный 7-контактный (2 провода оставлены пустыми). Таким образом, тормоза прицепа готовы, если у тягача есть 7-контактный разъем.
Размер: Не экономьте на размере провода для тормозов. Для одиночной оси подойдет 14 калибр, но для сдвоенных осей используйте провод 12 калибра.
Красный провод Примечания:
Контакт для дополнительного питания обычно с красным проводом, но иногда он отличается от черного. Иногда мы называем это «дополнительным питанием» или «вспомогательным питанием», «дополнительным питанием» или «аккумуляторной батареей 12 В +».Каким бы ни было название, оно подключает к буксирующему автомобилю положительную мощность постоянного тока. Обычно вспомогательный источник питания предназначен для зарядки аккумуляторной батареи Breakaway, аккумуляторных батарей для жилых автофургонов, внутреннего освещения, питания аксессуаров и т. Д.
Протяженность прокладки красного провода не указана на приведенной выше схеме подключения прицепа , потому что она не является обязательной и отличается для каждого прицепа. В разделе «Разрывная проводка» на схеме показано, как аккумуляторный блок Breakaway соединяется с красным. Это поддерживает заряд батареи.
Если вам не нужно отдельное питание прицепа, просто оставьте этот штырь. Если вы все же используете его, убедитесь, что вы защищаете электрическую систему автомобиля от короткого замыкания (используйте предохранитель или автоматический выключатель). Кроме того, это хорошо для защиты системы от полного разряда аккумуляторной батареи буксирующего автомобиля.
Размер: Используйте размер провода, соответствующий потребляемой мощности. Если это просто для зарядки разорвавшейся батареи, тогда подойдет и 16 калибр. Если вы подключаете больше батарей или фонарей в прицепе, используйте 14 или даже 12 калибр.Не перегружайте этот провод. Если вам действительно требуется большое количество вспомогательной энергии, используйте генератор или установите специальную проводку от генератора переменного тока автомобиля.
Примечания по маршрутизации проводов:
Приведенная выше схема электропроводки прицепа дает представление о направлении движения — начиная с язычкового соединителя, а затем оборачиваясь вокруг прицепа. Другие предлагают разделить провода возле языка, а затем проложить их по обеим сторонам — в зависимости от правого и левого. Любой подход хорош.
В то время как прокладка проводов — это личное предпочтение, мне немного больше нравится подход «кругового обзора», потому что он создает «магистраль», которая распределяет мощность по мере ее поступления.Он также удерживает провода в одной группе, поскольку они проходят вдоль языка, поэтому их легче защитить. Количество проволоки практически одинаково для подходов с разделением и намоткой.
Защита проводов:
Полые элементы рамы часто используются для прокладки проводов. Например, если рама сделана из прямоугольной стальной трубы, то размещение проводов по трубе кажется простым способом их защитить. Хотя это правда, это также означает, что вы не можете закрыть (закрыть) концы трубки, чтобы не допустить проникновения влаги.Это компромисс, который следует учитывать, но это не обязательно должно быть все или ничего. В моем последнем трейлере я проложил провода через трубку с язычком, а затем за пределы основных элементов (труб) рамы, чтобы они могли герметично закрываться. Соединения проводов и осветительных приборов находятся за пределами труб рамы под кузовом прицепа.
При прокладке проводов учтите возможность изменений в будущем. Если вы уверены, что изменений никогда не произойдет, застегивайте все как следует. Если вы думаете, что изменения могут произойти позже, оставьте доступ к проводам.Например, для маленького туриста вы можете подумать, что Aux Power находится в списке «Я никогда не собираюсь использовать это». Но через несколько лет вы можете обнаружить, что солнечная энергия не всегда работает, и внезапно возникает потребность в дополнительном питании. Оставив доступ к разводке проводов, проложить дополнительный провод не так сложно. Пища для размышлений.
Еще один хороший источник со схемой электропроводки прицепа, сравнивающей различные типы разъемов, находится на etrailer.com. Во-вторых, вы можете получить большинство электрических элементов прицепа в любом магазине запчастей для прицепов или в Интернете.etrailer и JohnsonTrailerParts.com являются хорошими поставщиками электрических деталей.
Электропроводка прицепа | HowStuffWorks
Когда дело доходит до разъемов проводки и жгута проводов прицепа, их можно выбрать из нескольких различных размеров и конфигураций. Стандартная конструкция вилки и розетки прицепа представляет собой систему с цветовым кодированием с использованием четырех проводов. В этом случае коричневый провод используется для задних фонарей, освещения номерного знака и боковых габаритных огней. Желтый провод подает питание на левый стоп-сигнал и левый указатель поворота.Есть зеленый провод, который управляет правым тормозом и светом, а также правым указателем поворота. Последний провод стандартной четырехпроводной системы белый — он используется в качестве заземляющего. Большинство прицепов для лодок и небольших прицепов, у которых нет собственных тормозов, используют этот тип вилки ремня безопасности, часто называемый «плоской четверкой».
Когда вы исследуете, какую вилку и розетку использовать для прицепа, вы можете услышать, что они имеют определенное количество «полюсов». Этот термин является синонимом количества проводов.Ниже приведены некоторые другие системы электропроводки, которые вы, возможно, захотите рассмотреть в зависимости от ваших потребностей:
Пятипроводные системы такие же, как и четырехпроводные, вплоть до цвета проводов и соответствующих функций. Единственное отличие — дополнительный провод. Пятый провод для этих устройств синий и обычно используется для управления такими вещами, как гидравлические дисковые тормоза или дополнительные вспомогательные выходы. Это может быть внутреннее освещение прицепа или дополнительные габаритные огни.
Шестипроводные системы такие же, как и четырехпроводные, но у них, как вы уже догадались, есть два дополнительных провода.В этом случае есть дополнительный синий провод, который будет служить той же цели, что и для пятипроводной системы. Также есть красный провод, который действует как питание 12 вольт. Это может управлять всем, от прикуривателя до автомобильной сигнализации.
Семипроводная система в точности соответствует шестипроводной системе плюс один дополнительный полюс, который обычно используется для питания внутреннего и внешнего освещения. Вы часто будете использовать семипроводную установку для прицепа для кемпинга, жилого автофургона или грузового прицепа.
Как и в случае с любой другой автомобильной проводкой, вилки и розетки прицепа могут немного сбить с толку новичка прицепной вышки.Прежде чем пойти и потратить с трудом заработанные деньги на жгут проводов, поговорите со специалистом. Ваш механик или сотрудник местного магазина автозапчастей может дать вам необходимый совет. Также может быть хорошей идеей получить некоторую информацию на веб-сайтах некоторых производителей проводки, прежде чем вы начнете задавать вопросы.
Для получения дополнительной информации о буксировке лодки и любых других ссылок на свой автомобиль перейдите по ссылкам на следующей странице.
Выбор правильных разъемов для электропроводки прицепа
Со всеми формами и размерами разъемов не всегда легко, когда дело доходит до
проводка прицепа и выбор подходящей для вашего применения.Электропроводка прицепа или буксируемого транспортного средства может сбивать с толку из-за различного назначения разъемов, о которых вы, возможно, не знали. Вам необходимо убедиться, что вы выбрали разъем с соответствующим количеством контактов для требуемых функций вашего прицепа или буксируемого автомобиля. Если у вас есть разъем, расположенный под автомобилем, вы можете подключить его к транспортному средству с помощью монтажного кронштейна, чтобы предотвратить повреждение из-за углового троса. Важно знать, какой тип разъема вам нужен, и мы готовы помочь.
4-контактные соединители для плоских прицепов
Вы найдете этот стильный разъем на небольших грузовых прицепах и кемпингах, для которых не требуются тормоза, а также в базовых комплектах проводки для буксируемых транспортных средств. Этот тип разъема позволяет выполнять базовое подключение трех функций освещения, включая ходовые огни, сигналы поворота и стоп-сигналы. Он также имеет один контакт для заземления.
Код подключения:
Белый = Земля
Коричневый = Ходовые огни
Желтый = левый указатель поворота и тормоза
Зеленый = Правый указатель поворота и тормоза
4-ходовые соединители для круглых прицепов
Это отличная замена 4-контактному плоскому разъему, поскольку он обеспечивает надежное соединение между крышкой розетки и язычком штекера.Будьте осторожны с 4-контактным разъемом, существует версия, рассчитанная на тяжелые условия эксплуатации, с номиналом 35 А и имеющей больший контакт заземления. Он не совместим со стандартной версией на 20 А, у которой 4 контакта одинакового размера. Если вы посмотрите на 4-контактные витые кабели, все они будут стандартной версией на 20 ампер. Этот тип разъема позволяет выполнять базовое подключение трех функций освещения, включая ходовые огни, сигналы поворота и стоп-сигналы. Он также имеет один контакт для заземления.
Код подключения:
Белый = Земля
Коричневый = ходовые огни и стоп-сигналы
Желтый = левый указатель поворота
Зеленый = Правый указатель поворота
5-контактные соединители для плоских прицепов
Вы найдете этот стильный соединитель на служебных прицепах и кемпингах, которые требуют тормозов и обычно считаются временной установкой из-за его способности легко отсоединяться или корродировать.Этот тип разъема обеспечивает базовое подключение трех функций освещения, включая ходовые огни, поворотные огни и стоп-сигналы, а также заземляющий штырь и подключение электрического тормоза.
Код подключения:
Белый = Земля
Коричневый = Ходовые огни
Желтый = левый указатель поворота и тормоза
Зеленый = Правый указатель поворота и тормоза
Синий = электрические тормоза
5-ходовые соединители для круглых прицепов
5-контактный круглый разъем обеспечивает выполнение основных функций, а также контактный разъем для поддержки других функций.Этот разъем стал очень популярным среди автодомов, которые буксируют автомобиль за своим домом на колесах и хотят добавить сигнальную линию от тормозной системы буксируемого автомобиля. Это также можно использовать для прицепов с тормозами. Дополнительный провод подключается к фонарям заднего хода для отключения тормозов прицепа при движении задним ходом.
Код подключения:
Белый = Земля
Коричневый = Ходовые огни
Желтый = левый указатель поворота и тормоза
Зеленый = Правый указатель поворота и тормоза
Синий = электрические тормоза
6-контактные соединители для круглых прицепов
Как и 4-контактные и 5-контактные разъемы, 6-контактные разъемы также позволяют использовать три основных подключения освещения и оснащены контактом заземления и двумя дополнительными контактами для обеспечения двух дополнительных функций.Два дополнительных контакта обычно используются для «горячего» вывода на 12 В и электрических тормозов. Круглые разъемы обычно используются для прицепов для лошадей, которые используют питание 12 В для освещения внутренней части прицепа. Эта конфигурация также популярна для буксируемых транспортных средств для обеспечения питания линии зарядки от автодома до аккумуляторной батареи транспортного средства, которая используется тормозной системой.
Код подключения:
Белый = Земля
Коричневый = Ходовые огни
Желтый = левый указатель поворота и тормоза
Зеленый = Правый указатель поворота и тормоза
Синий = электрические тормоза
Черный = 12В Питание
6-контактные квадратные соединители для прицепов
Если вы встречали этот стильный соединитель в своем трейлере, скорее всего, вы должны были спросить себя «ПОЧЕМУ!» В основном потому, что будет почти невозможно легко найти адаптер для подключения этого типа разъема к вашему буксирующему автомобилю.И поиск замены соединений может быть столь же неприятным. Но вам повезло с тех пор, как вы нашли нас, мы предлагаем полную линейку сборок с 6-контактной квадратной и стандартной 7-проводной проводкой для вашего конкретного производителя прицепа. Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с электромонтажными изделиями для прицепов RV Pigtails.
Код подключения:
Белый = Земля
Коричневый = Ходовые огни
Желтый = левый указатель поворота и тормоза
Зеленый = Правый указатель поворота и тормоза
Синий = электрические тормоза
Черный = 12В Питание
Примечание. Цветовые коды могут различаться у разных производителей прицепов.
7-ходовые соединители для прицепов
7-контактный разъем — это самый популярный тип подключения прицепа, который можно найти на последних моделях внедорожников, грузовиков и жилых автофургонов, и он поставляется со всем, что есть у других, а также с возможностью подключения дополнительных фар. Существует два разных типа 7-контактных разъемов: один с плоскими контактами (ножками), а другой — с круглыми контактами.Соединители с круглыми штырями встречаются очень редко, тогда как плоские штифты распространены и часто встречаются на новых внедорожниках и грузовиках, которые поставляются с завода с прицепным устройством.
Код подключения:
Белый = Земля
Коричневый = Ходовые огни
Желтый = левый указатель поворота и тормоза
Зеленый = Правый указатель поворота и тормоза
Синий = электрические тормоза
Черный = 12В Питание
Оранжевый или красный = вспомогательное / резервное освещение
Кабели спиральные
Спиральные электрические кабели
— идеальное решение для тех, кто буксирует прицеп или буксируемый автомобиль.Спиральные кабели заменяют те прямые кабели или свободные провода, которые свисают и тянутся между транспортным средством и прицепом. Вскоре у вас больше не будет света на этом прицепе и, что еще хуже, неработающих электрических тормозов! Эти спиральные шнуры типа «вилка и буксировка» доступны с высококачественными формованными разъемами на каждом конце, обеспечивающими прочное и надежное соединение. Доступны в 4, 5, 6 и 7 вариантах, некоторые в плоской и круглой версиях в различных комбинациях.
Щелкните здесь, чтобы просмотреть нашу подборку спиральных электрических кабелей
Это должно быть полезным руководством, которое поможет вам выяснить, какой тип разъема соответствует вашим потребностям при буксировке.Вы можете найти все необходимые разъемы для проводки жилого автофургона и прицепа в нашей категории проводки прицепа, поэтому обязательно просмотрите все наши продукты и свяжитесь с нами, если вам понадобится помощь в выборе.
.