Овердрайв на АКПП — что это и как пользоваться на коробке автомат

Автоматическая коробка передач стала уже не роскошью, а обычным элементом большого числа автомобилей. Новый способ переключения, требует от водителя других умений и навыков. Не все знают о такой функции КПП, как овердрайв (o/d). И вправду, разработчики современной трансмиссии оставили водителям массу поводов для размышлений. Сегодня вы узнаете все об овердрайв на АКПП – что это такое и как им пользоваться.

Что такое кнопка O/D на АКПП?

 

Овердрайвом называют специальную повышающую передачу в автоматической коробке передач, которая должна быть включена при движении на автомагистралях и прочих дорогах, где созданы все условия для высокой скорости передвижения. По своей сути, овердрайв является аналогом пятой передачи, которая есть в МКПП. Принцип действия данной функции заключается в том, что при включении этого режима, коробка переключается с 1-ой до 4-ой передачи последовательно, а при  выключении, 4 передача блокируется и автомобиль движется на 3-ей передаче при максимальных оборотах.

Чтобы разобраться, для чего нужен овердрайв, необходимо разобрать следующий пример. Предположим, что автомобиль движется на спуске в плотном потоке транспортных средств, где диапазон скоростей меняется от 40 до 60 км/ч. При этом, режим O/D включен. При снижении скорости до 40 км/ч коробка не переключается с 4-ой на 3-ью, обороты падают, а скорость движения потока начинает возрастать. Начиная разгон, автомобилю очень сложно быстро набрать нужные обороты, к тому же, коробка передач начинает работать в режиме слишком больших нагрузок, что ведет к ее ускоренному износу. Чтобы переключиться на 3-ью, необходимо резко выжать педаль газа или снизить скорость движения нажатием на педаль тормоза, а это заставит машину вести себя неадекватно и ударные нагрузки на АКПП только возрастут.

Если выключить режим овердрайва, 4 передача блокируется и автомобиль передвигается только на 3-ей передаче. То есть, никаких переключений не будет, автомобиль будет бодро разгоняться с 40 до 60 км/ч, а при снижении скорости, будет иметь нужные обороты.

На первый взгляд покажется, что в этом случае имеется большая разница при потреблении топлива. Ведь если слишком долго ездить на высоких оборотах, то расход топлива увеличивается. В этом есть определенная доля правды. Но не стоит забывать, что на малых оборотах при движении на высшей передаче, расход топлива тоже увеличивается из-за того, что КПД двигателя резко падает. Поэтому если разница при потреблении топлива и есть, то только самая незначительная. Естественно, при движении по трассе, овердрайв должен быть включен, так как это уже будет реальная экономия топлива.

Включение овердрайва осуществляется при помощи специальной кнопки на рукоятке переключения режимов работы АКПП. При отключенном O/D на панели приборов загорается специальный сигнализатор с надписью «O/D off», а при включении, надпись пропадает, и при переходе на 4-ю передачу, происходит небольшой толчок, который и означает, что повышенная передача включена. Обороты, при этом немного падают. Многие водители ошибочно предполагают, что этот толчок означает включение 5-ой передачи, хотя на самом деле, так сопровождается элементарная блокировка гидравлического трансформатора.

Видео — Режимы работы АКПП

Как пользоваться овердрайвом на коробке автомат?

На сегодняшний день нет четкого разъяснения, как нужно пользоваться данной функцией. Это связано с большим различием дорожных ситуаций и мощностью двигателей на разных автомобилях. Водители включают и отключают эту функцию, исходя из многолетнего опыта, но что же делать новичкам?

На этот вопрос могут ответить специалисты, которые дают следующие рекомендации по этому поводу. Вот следующие случаи, когда необходимо отключать O/D:

• При движении на затяжных спусках или подъемах. Совершенно понятно, зачем это делать на подъемах, но для чего овердрайв отключают на спуске? При включении повышенной передачи, автомобиль лучше идет накатом, а это значит, что уменьшается эффективность торможения, что оказывает большое влияние на безопасность движения. Именно поэтому, на спусках овердрайв необходимо отключать.
• При  движении в плотном потоке транспортных средств, где скорость движения периодически меняется.
• При обгоне на скорости не выше 90 км/ч. Хотя мнение с обгоном является спорным. С одной стороны, увеличение оборотов способствует быстрому завершению маневра, а с другой – снимать руку с руля для нажатия кнопки уже не безопасно, хотя овердрайв можно отключить и резким нажатием педали газа до упора. Кроме того, если не знать свой автомобиль, то можно довести обороты двигателя до красной зоны при уменьшении передачи, что ускорит его износ. Тут все будет зависеть от опыта управления данным автомобилем.

 

Спорным является вопрос и о применении этой функции в городе. Здесь все зависит от приемистости двигателя и конкретных условий движения. Поэтому, четкого разъяснения по этому поводу нет до сих пор.

Где нужно применять овердрайв? При движении по трассе, а также в любых местах, где разрешена достаточно большая скорость движения. 

что это такое и как им пользоваться

Чтобы понять, что такое режим OverDrive, рассмотрим автоматическую коробку переключения передач. Она имеет несколько режимов работы, которыми вы можете непосредственно управлять «ручкой», или же некоторые режимы управляются с помощью переключателей, так сказать «электрически». Исходя из этого, видно, что перебирать скорости в автоматической коробке можно самому селектором в ручном режиме, или в автоматическом режиме коробка сама определит порядок переключения.

Селектором можно управлять несколькими режимами:

• P – Парковка (parking). При переводе селектора в такую позицию происходит блокирование входного вала автоматической коробки, то есть вращение ведущих колёс будет в разные стороны из-за применения дифференциала. Отсюда следует, что буксировка автомобиля в этом режиме противопоказана.
• R – Задняя передача (rear). Тут пояснений не требуется. При переводе рычага в это положение обычно раздаётся звуковой зуммер.
• N – Нейтраль (neutral). Как только селектор окажется в этом положении, выключается блокировка выходного вала «автомата». При таком режиме нужно буксировать автомобиль или двигаться «накатом», но при условии дальнейшего погашения скорости до полной остановки. Переключать из режима N в режим D на ходу запрещено из-за чрезмерного износа АКПП.
• D – Так называемый режим Drive. Его используют для движения вперёд с последующим переключением передач в последовательном порядке (1–2-3-4).

Бывают ещё режимы 2 или 3, при которых возможно движение вперёд на соответственно двух или трёх передачах. Обычно такие режимы включают при преодолении сложных дорожных участков, а также для более эффективного торможения двигателем.

Система коробки передач

• L – Возможно движение только на низшей (первой) передаче. Используют при преодолении сложных участков дорог, при длительных спусках. На ходу перевести селектор из положения D в L нельзя, то есть начинать движение надо именно с неё.

А вот теперь самое интересное — электронные режимы. Один из них и рассмотрим подробнее.

Для чего нужен овердрайв?

На некоторых автоматических коробках передач на рычаге селектора находится кнопка режима овердрайва. Вопрос – для чего нужна технология OverDrive? В дословном переводе с английского языка OverDrive означает движение « по двигателю», говоря простым языком – повышающая передача, используется оптимальный вариант движения автомобиля исходя из оборотов двигателя и скорости передвижения. Для простого автолюбителя понятнее будет звучать так: этот режим аналогичен прямой передаче в механической коробке, когда крутящий момент передаётся от первичного вала на вторичный напрямую, минуя промежуточный вал (передаточное отношение равно 1:1), обычно это пятая передача. Как пользоваться овердрайвом, начнём пояснять с момента его включения кнопкой:

активацией данной функции заведует кнопка овердрайв на АКПП. Включение режима OverDrive позволяет использование четвёртой передачи в режиме «мягкой блокировки» гидротрансформатора, а до этого коробка при разгоне последовательно переходит с первой передачи до четвёртой, вплоть до блокировки.

Заметим, когда кнопка овердрайв на АКПП нажата, индикатор не горит, а функция работает.
При отключении данной кнопки загорается индикатор на панели приборов «o/d off» жёлтого или оранжевого цвета.
Двигаясь в режиме 1-2-3 передач, о/д никак не показывает своего присутствия. Данный режим используют при движении на скоростных участках, вследствие чего уменьшается шум двигателя и, что самое главное, снижается расход топлива. Двигаясь по участкам со сложными дорожными условиями или под нагрузкой, OverDrive лучше отключить.

Видео: Overdrive АКПП. Как пользоваться Овердрайвом и Кик-дауном

Автоматическая коробка, имеющая в своём активе режим О/Д, снабжена управляющим соленоидом, в цепь которого включен тепловой датчик, кнопка включения режима и индикатор. То есть на холодном двигателе можно включить режим О/Д, индикатор это покажет, но режим не включится.

Ещё немного про езду в этом режиме. Если при включенном режиме овердрайва просто отпустить педаль газа, коробка перейдёт на повышенную передачу, и езда будет происходить на средних оборотах двигателя. Удерживая педаль хоть чуть-чуть нажатой, переход на повышенную передачу происходит позже, обороты будут соответственно выше. Понятно, что при разгоне разницу вы не поймёте. Эта разница проявится при езде в городе по толчее и пробкам. Например, когда надо затормозить двигателем, данный режим только мешает – коробка переходит на повышенную и машина катится. Поэтому – как пользоваться овердрайвом? – вопрос чисто риторический.

Ответ на вопрос — нужен ли режим OverDrive? – лежит вроде бы на поверхности. Да! – обязательно скажут автомобилисты, которые передвигаются степенно, не суетясь, заботясь об экономии топлива и экологии. Нет! – так утверждают любители динамичной езды, с частым использованием режима кикдауна (педаль газа в пол). Но хотелось бы, чтобы на дорогах ездили профессионалы, хоть даже и с любительскими правами. Используя сей режим на магистралях и отключая его в городе и при езде по трудным дорогам, вы ещё продлите ресурс своей автоматической коробки передач. Возникшие спорные вопросы по поводу OverDrive правильно охарактеризовал один из конструкторов коробок передач: лень долго будет двигать прогрессом, именно благодаря человеческой лени изобретаются механизмы, ещё более облегчающие жизнь.

Как пользоваться овердрайвом, как он работает

Многие современные автомобили, оборудованные автоматическими трансмиссиями, имеют режим, так называемого «овердрайва», то есть повышенной передачи. Этот режим можно считать неким аналогом 5-й передачи в механических КПП.

Обычно, «рабочим» или номинальным режимом считается четвертая передача. Но, при включении овердрайва на АКПП, осуществляется более экономичный режим переключения передач.

То есть, при отпускании педали газа во время разгона, АКПП переключается на повышенную передачу, а при нажатии тормоза происходит переключение на четвертую передачу. Далее, при следующем нажатии педали газа, АКПП снова переключается на оптимальную передачу.

При отключенной функции овердрайва, переключение АКПП на другую передачу происходит на более высоких оборотах мотора, чем в обычном режиме. В процессе торможения «автомат» не переключается на низшую передачу, пока не установятся определенные обороты двигателя.

Когда стоит отключать овердрайв

Овердрайв рекомендуется отключать, выполняя обгон на трассе, при движении со скоростью от 110-130 км/ч. Завершив маневр обгона, нужно снова включить режим овердрайва. Овердрайв может сам выключаться, при нажатии педали газа до упора (т.н. кикдаун). Иногда, при торможении возникает ситуация, когда нужно изменить обороты двигателя, и тогда овердрайв может понадобиться для лучшего торможения двигателем.

Рекомендуется отключать овердрайв в таких случаях:

• при необходимости резкого ускорения, например, при выполнении обгона на скорости более 100 км/ч;
• при движении на медленной скорости, например, по бездорожью;
• при движении с прицепом;

При движении в городе, несмотря на распространенное мнение, овердрайв нужно включить.

Овердрайв — как работает

Управление режимом OVERDRIVE осуществляется с помощью кнопки «O/D (on|off)», которая дает возможность включать или выключать на АКПП четвертую передачу. О включении режима овердрайв, сигнализирует свет желтой сигнальной лампочки, расположенной на щитке приборов.

При включенном режима овердрайв во время разгона АКПП последовательно переключается с первой по четвертую передачу, а далее включается блокировка гидротрансформатора. Этот момент сопровождается несильным толчком, который некоторые водители воспринимают как включение пятой передачи, что неверно.

При торможении происходит переключение передач вниз, в обратной последовательности.

При выключенном режиме овердрайв, на АКПП блокируется возможность переключения передач выше третьей.

Как пользоваться овердрайвом в городе

Можно рассмотреть такую ситуацию, как пример пользования режимом овердрайв в городе. Машина движется на пологом продолжительном подъеме в условиях интенсивного движения, при этом скорость потока машин часто меняется в пределах 40 — 60 км/ч.

При этом, если включить овердрайв, то во время разгонов будут последовательно переключаться передачи 1-2-3-4, также, в некоторых случаях будет блокироваться гидротрансформатор. В общем, частое периодическое переключение передач быстро надоест, ухудшится комфортность поездки, АКПП будет быстро изнашиваться.

Если же теперь выключить овердрайв, то работа АКПП будет совсем другой. В таком интервале скоростей переключений не будет. Движение станет более комфортным, АКПП будет более адекватно отзываться на работу педалью газа.

Овердрайв и расход топлива

Что касается расхода топлива, при включенном режиме овердрайв, то, как утверждают специалисты, при движении на большой скорости расход топлива может увеличиться. Но, можно сказать, что если пользоваться этим режимом «с головой», то разница если и будет, то весьма несущественная.

Как же пользоваться овердрайвом правильно

Конкретные рекомендации по использованию овердрайва дать трудно, большинство таких рекомендаций носят сугубо частный характер. Многие водители выработали методы использования овердрайва, исходя из собственного опыта.

Одним больше нравиться спокойная, размеренная, без частых переключений передач и рывков езда, а другие обращают больше внимания на экономичность.

Можно посоветовать включать овердрайв в таких ситуациях:

•  при движении по трассе;
• при длительной езде с постоянной скоростью;
• при движении на скоростях, выше 120 км/ч.

Безусловно, овердрайв — вещь нужная, но пользоваться ею нужно разумно. Обычно, с опытом приходит способность прогнозировать различные ситуации на дороге, и умение включать необходимый режим АКПП в нужный момент.

Если кто-то не желает «заморачиваться» с применением овердрайва, то можно этого и не делать. Этот режим можно назвать скорее служебным, а не штатным режимом работы автоматической коробки передач.

Если даже кнопка «O/D on|off» окажется так никогда не задействованной, то и автомобиль и водитель ничего не потеряют, возможно, только, что все возможности машины не будут использованы.

Загрузка…

Что такое овердрайв на АКПП: как пользоватся, включить

Владельцам автомобилей с АКПП будет интересно узнать, что такое овердрайв и как его использовать.

Несмотря на то что любая коробка перемены передач, изменяющая передаточное отношение в соответствии со скоростью движения автомобиля и оборотами двигателя без непосредственного вмешательства водителя, может называться автоматической (АКПП), это название закрепилось только за гидромеханической планетарной коробкой перемены передач. Хотя в последние несколько десятков лет появились машины с автоматическим переключением передач механических коробок, имеющих электромеханические или электропневматические исполнительные устройства, их не называют «автомат». Для них придумали называние «робот». Вариатор же вовсе не является коробкой перемены передач, так как не имеет набора ступеней с фиксированным передаточным отношением, а плавно меняет его по мере необходимости, поэтому относится к бесступенчатой трансмиссии.

Повышающая передача

Рассмотрим автомат автомобиля, который имеет 3 передачи и овердрайв. Причем третья ступень всегда прямая, то есть ее передаточное отношение равно 1. А овердрайв в АКПП – это повышающая ступень с передаточным отношением меньшим 1. Чтобы было понятнее о чем идет речь, рассмотрим механику. В механической коробке четвертая скорость – прямая, а пятая – повышающая. Это значит, что вторичный вал вращается быстрее первичного. Автомат тоже имеет повышающую ступень. И включаться она должна в тех же случаях, что и в механической коробке, то есть по окончании разгона и достижения автомобилем достаточной скорости. Обычно автомат включает овердрайв на скорости более 50 км/час, как только водитель ослабит нажим на педаль акселератора.

Водитель может включать или выключать режим overdrive. Для этого на рычаге селектора АКПП имеется кнопка с надписью O/D on/off. Включенный overdrive не имеет световой индикации, а при его отключении на щитке приборов загорается желтая надпись O/D off. Выключить этот режим можно также, нажав педаль акселератора до пола. Так включается режим АКПП kick down, во время действия которого автомат переключается на низшую передачу и устанавливает режим запрета включения режима овердрайв. Чтобы не запоминать, в каком положении должна быть кнопка при включенном и выключенном овердрайве, ориентируйтесь по световой индикации. Светящаяся надпись O/D off говорит о том, что АКПП не будет включать повышающую передачу ни при каких условиях.

Для включения овердрайва используется та же кнопка, что и для выключения. Если надпись погасла, значит режим включился, и АКПП ждет подходящих условий, чтобы перейти на повышающую передачу.

Когда необходимо выключать овердрайв

Этот режим АКПП рекомендуется выключить:

• Совершая обгон на высокой скорости, если для этого нужно большое ускорение. В такой ситуации эффективнее будет воспользоваться режимом kick down.
• Двигаясь по бездорожью.
• Буксируя тяжелый автомобиль или прицеп.
• Двигаясь на спуске, когда нужно притормозить двигателем.
• На затяжном подъеме.
• Двигаясь со скоростью не более 60 км/час.
• Если дорожная обстановка требует постоянного изменения скорости движения.

Овердрайв в городе

Нужно ли выключать режим овердрайв в городе? На этот счет существует два диаметрально противоположных мнения, которые вместе с аргументацией той и другой стороны мы сейчас и приведем.

Мнение первое – в городе этот режим необходимо выключать. Объясняется это тем, что по городу в отличие от автострады невозможно длительное время двигаться с постоянной скоростью, поэтому коробка не сможет большую часть времени работать на повышающей передаче. Происходит это из-за большого количества других участников движения и светофоров. А так как автомобиль не может долго двигаться на повышающей передаче, его автомат совершает большое количество переключений скоростей и блокировок гидротрансформатора. Поэтому, во-первых, возрастает расход топлива, во-вторых, увеличивается износ деталей и узлов АКПП.

Мнение второе, как нетрудно догадаться, заключается в том, что режим, повышающий передаточное отношение АКПП, не нужно выключать. Аргумент водителей, использующих режим овердрайв в городе следующий. В городском цикле автомат совершает больше переключений, чем на трассе независимо от того, включен овердрайв или нет. Аналогично обстоят дела и с расходом топлива, который при одинаковом стиле езды в одно и то же время года по городу выше, чем на автостраде. Поэтому движение на повышающей передаче хоть немного да сократит расход топлива.

Работа коробки с включенной IV ступенью

Если овердрайв не выключен, то при разгоне автомобиля коробка последовательно переключает передачи с I до IV.

Во время работы повышающей ступени включается блокировка гидротрансформатора. В этот момент можно ощутить небольшой толчок, который некоторые автолюбители ассоциируют с переходом на повышающую передачу.

Хотя этот толчок и не является следствием перехода в овердрайв, его наличие косвенно подтверждает переключение коробки на повышающую ступень. Во время торможений происходит разблокировка гидротрансформатора и переключение на низшие передачи.

Зачем нужна повышающая ступень

Овердрайв нужен для более комфортного и экономного передвижения на дальние расстояния. Его следует включать в следующих условиях:

• Движение по автомагистрали.
• Продолжительное движение с постоянной скоростью.
• Передвижение с высокими скоростями.

Другие режимы работы автомата

Рукояткой селектора можно выбрать следующие режим работы:

1. P (parking) – Парковка. В этом режиме механически блокируется промежуточный вал коробки, что приводит к торможению ведущих колес. Пуск двигателя обычно возможен только в этом режиме.
2. R (rear) – Задний ход.
3. N (neutral) – Нейтраль. В этом режиме допускается буксировка автомобиля на небольшие расстояния.
4. D (drive) – Движение вперед. Обычно работают все ступени трансмиссии.
5. 2 – диапазон пониженных передач (1 и 2 или только 2) для езды по снегу или по грязи.
6. S (snow) – помогает двигаться в режимах пониженного коэффициента сцепления с дорожным полотном.
7. L (low) или 1 – второй пониженный диапазон (только 1 ступень).

Передаточное отношение

Передаточное число зубчатой передачи вычисляется, как отношение числа зубцов ведомой шестерни к числу зубьев ведущей. Оно показывает, во сколько раз момент силы на ведомом валу больше чем на ведущем и обратно пропорционально отношению угловых скоростей ведомого и ведущего валов. Иными словами, передаточное отношение ниже единицы, которое имеет овердрайв, говорит о том, что момент силы на вторичном валу коробки меньше чем на первичном. А скорость вращения вторичного вала напротив больше чем первичного.

Shift lock на акпп что это- Для чего она необходима. Как пользоваться

Во время знакомства с управлением новым автомобилем, оборудованным автоматической коробкой передач, у водителя возникает большое количество вопросов. Часто владельцев интересует назначение различных кнопок. При помощи любого элемента воздействия включаются определенные режимы работы АКПП. Каждая кнопочка отличается внешним видом и имеет свое название. Соответствующие надписи подскажут, для выполнения какой функции предназначен данный элемент. Shift lock release кнопка – не исключение, хотя при воздействии на нее, не происходит видимых изменений.

Кнопка Shift Lock на АКПП- основное назначение

Кнопка shift lock расположена на коробке передач слева, в районе точки паркинга на селекторе АКПП. Часто возникает вопрос, зачем и как пользоваться shift lock, если коробка автомат не подает никаких визуальных признаков дополнительного вмешательства в ее работу. Многие утверждают, что в работе трансмиссии ничего не изменилось при воздействии на этот элемент. Водитель, как правило, ожидает появления определенных перемен в работе АКПП, но:

• звук работы машины не изменяется;
• индикация на панели приборов остается прежней;
• мотор и коробка автомат работают исправно;
• сама кнопка не утопает в панель и не фиксируется.

Как пользоваться кнопкой shift lock

Кнопка shift lock release, для чего она установлена на рычаге переключения передач и какое влияние оказывает на работу всего транспортного средства? Инструкция по эксплуатации автомобиля с АКПП содержит схему, где можно увидеть данную кнопочку. Однако, в документе нет информации о ее функциях и основном предназначении.

Функция «Шифт лок» нужна, чтобы была возможность перевода селектора в определенное положение при выключенном моторе. Другими словами, если двигатель внутреннего сгорания заглох, селектор не хочет переводиться, машина стоит в неположенном месте, и ее нужно перетащить в сторону, рекомендуется выполнить следующие действия:

1. Нажать на данную кнопку.
2. Не отпуская shift lock, установить рычаг переключения передач в нейтральное положение N.
3. Отбуксировать машину.

По-научному это звучит так: Кнопка shift lock предназначена для снятия блокировки трансмиссии при неработающем силовом агрегате.

Совет опытных автомобилистов

Надпись на точке Shift Lock переводится дословно, как стопор включения передачи.

Список ситуаций, при которых помогает функция под названием «Шифт лок»;

• поломки авто, требующие отбуксировать машину на территорию ближайшего СТО;
• остановка на автозаправке;
• перед турникетом при внесении денег за въезд на частную территорию или платную трассу.

Данная функция помогает водителям при возникновении аварийных ситуаций. Особенно это актуально, например, когда движок заглох окончательно, а рычаг АКПП не хочет переводиться из точки «Р» паркинг в любое другое положение. Воздействие на кнопочку «Шифт лок» всегда поможет разблокировать автоматическую трансмиссию.

Что такое «O/D» на коробке «Лады Гранты» автомат 🦈 AvtoShark.com

Третья передача на АКПП длинная, по передаточным числам представляет собой третью и четвертую на механике. А четвертая на автомате – это аналог пятой на механике. Но для экономии топлива, ресурса двигателя и трансмиссии появилась кнопка разблокировки АКПП «Гранты».

Консервативные водители, отъездившие много лет на классике и последующих переднеприводных «Ладах», впервые столкнулись с «Грантой» на японском четырехступенчатом автомате с непонятным режимом работы. Рассмотрим, как работает овердрайв «Гранта»-автомат, и для чего он нужен.

Овердрайв (кнопка O/D) на «Лада Гранта» автомат

Впервые кнопка O/D на «Гранте» автомат появилась с введением того самого японского автомата JATCO JF 414E. Некоторые уверены, что это спорт-режим, хотя это далеко не так. Рассмотрим, что означает O/D на коробке-автомат «Лада Гранта».

Что это

На классической трансмиссии МКПП 2180 и 2181 пять передач. На автомате JATCO JF 414E их четыре. По логике, водителю должно не хватать пятой передачи, но инженеры вышли из положения.

«Лада Гранта» автомат с функцией «Овердрайв»

Третья передача на АКПП длинная, по передаточным числам представляет собой третью и четвертую на механике. А четвертая на автомате – это аналог пятой на механике. Но для экономии топлива, ресурса двигателя и трансмиссии появилась кнопка разблокировки АКПП «Гранты».

Назначение и принцип работы

Автоматы часто едят немного больше топлива, чем механика. Они еще довольно «глупы», переключая передачу на более высокую в момент, когда водитель хочет ускориться. Добавив кнопку O/D на «Гранта»-автомат, производитель получил сразу два преимущества:

• При городском режиме эксплуатации, где не требуется высокая передача и разгон, овердрайв «душит» автомобиль, уменьшая расход за счет низких оборотов двигателя. Но возрастает нагрузка на двигатель и трансмиссию, поскольку идет эксплуатация на слишком низких оборотах.
• На трассе на высокой скорости, при обгонах или просто для того, чтобы «погонять», есть возможность выключить овердрайв, значительно увеличив динамику автомобиля и получив четвертую передачу для комфортной езды. На включенном овердрайве четвертая передача все-таки включится, но на высокой скорости и высоких оборотах.

Принцип работы очень простой. Со включенным Overdrive КПП автомобиль в обычном режиме не использует четвертую передачу, а переключения на повышенную передачу происходят практически сразу. Чтобы автомат вновь перешел на пониженную, надо нажать газ в пол. Четвертая скорость появляется на высоких оборотах. Овердрайв по сути меняет режим переключения передач за счет смещения момента перехода на повышенную передачу.

O/D OFF на приборном щитке «Гранты»-автомат значит, что автомобиль становится гораздо бодрее, но расход топлива увеличивается.

Зачем включать и выключать кнопку «овердрайв»

У большинства владельцев Lada Granta с автоматом кнопка overdrive вообще не используется. Если она вам так и не пригодилась за все время эксплуатации, то особо не расстраивайтесь. Режим овердрайва базовый для автомобиля и включен по умолчанию.

Где находится кнопка «Овердрайв»

Overdrive предназначен для использования на трассах. В обычном режиме момент переключения сильно смещен, потому четвертая передача подключается только при большем крутящем моменте. Японцы, которые изобрели этот автомат, изначально делали его под город, потому третья передача получилась длинной.

Как включение O/D влияет на расход топлива

При включенном режиме O/D расход топлива предсказуемо низкий. Связано это с работой двигателя на низких оборотах. Уменьшение расхода топлива – одна из причин, по которой этот режим был придуман. Автомобиль едет в спокойном режиме в черте города, потребляет мало топлива. Отечественные автомобили «Лада» всегда отличались низким расходом, этот критерий – один из важнейших при выборе машины к покупке.

Но двигатель «Гранты» не любит низкие обороты и от этого банально портится. Включенный овердрайв снижает моторесурс двигателя.

Как включение O/D влияет на динамику автомобиля

Включенный овердрайв душит динамику автомобиля, стараясь уменьшить расход топлива, сберечь ресурс двигателя и трансмиссии. В обычном режиме эксплуатации – город, трасса, грунтовки в поселках, легкое бездорожье – динамика автомобиля особо не важна. Тем более, что бюджетные автомобили не покупаются, чтобы гонять.

Автомобили с автоматической трансмиссией в принципе хуже разгоняются, их выбирают из-за комфорта в пробках. Частые владельцы «Грант» с автоматом – пожилые люди, девушки. Для любителей быстрого ускорения за ту же цену лучше присмотреться к б\у японским автомобилям. Они быстрее, надежнее, выглядят лучше.

Как пользоваться овердрайвом при обгонах

Чтобы выполнить обгон, овердрайв нужно предварительно выключить. Далее включить указатель левого поворота, выйти на встречную полосу, обогнать автомобиль, встроиться обратно в свою полосу и снова включить овердрайв.

Почему не работает кнопка «овердрайв»

Если при включении кнопки овердрайв не работает, могут быть следующие проблемы:

• Механическая неисправность самой кнопки. Выход ее из строя. В таком случае можно купить новый переключатель и подсоединить его.
• Неисправность контрольной лампы на приборной панели. То есть режим работает, а индикатор при включении не загорается.
• Отошедший провод. Тут можно его просто присоединить обратно и чем-нибудь зафиксировать.
• Обрыв провода. Потребуется его замена.
• Неисправность в блоке управления, куда идет сигнал с кнопки.

Для диагностики потребуется снять кожух с коробки и все тщательно проверить. Потребуется мультиметр с режимом диодной прозвонки. Если есть навык в ремонте электронной техники – это несложно. В других случаях проще обратиться к автомобильному электрику.

Кнопка Override на сигнализации Tomahawk 9010: где она находится, фото

Многие автовладельцы задаются вопросом о том, где находится кнопка Override Tomahawk 9010. Ведь она необходима для использования некоторых функций противоугонного комплекса и их настройки.

Содержание

1. Что такое Томагавк Оверрайд
2. Фото клавиши Override Tomahawk 9010
3. Где находится и как найти кнопку Оверрайд
4. Override не работает: что делать
5. Как пользоваться клавишей
6. Вход в настройки автосигнализации
7. Прописка брелка
8. Отключение и включение режима защиты

Сервисная кнопка располагается в небольшом пластиковом корпусе и имеет красный цвет. Клавиша врезается в электропроводку автомобиля. Размещается в недоступном для взломщиков месте. Найдите блок управления противоугонной системой. Чаще всего он располагается за приборной панелью или под центральной консолью. От блока идёт двойной чёрный провод. На его конце и будет располагаться сервисная клавиша. Если сигнализация устанавливалась самостоятельно, то поиск не составит большого труда.

Смотрите видео про сброс на заводские установки сигнализации Томагавк 9010.

Что такое Томагавк Оверрайд

Tomahawk Override – специальная кнопка, управляющая противоугонной системой. С помощью неё вы можете распоряжаться и настраивать различные функции сигнализации. О программировании фишек охранного комплекса подробнее рассказано в руководстве по эксплуатации. Используя клавишу «Оверрайд», вы можете управлять системой без пульта, производить включение и выключение режима защиты автомобиля.

Фото клавиши Override Tomahawk 9010

Как выглядит кнопка? «Оверрайд» размещается в небольшом пластиковом корпусе круглой формы, имеет ярко-красную окраску. Располагается в скрытном месте. Ниже приведены фотографии сервисных клавиш и варианты их расположения.

Где находится и как найти кнопку Оверрайд

Override от Tomahawk 9010 может располагаться в следующих местах:

• посмотрите под панелью приборов. Для лучшей маскировки клавиша может быть обмотана изолентой;
• в бардачке;
• под водительским сиденьем;
• за автомагнитолой. Если она легко вытаскивается и к пространству за ней есть свободный доступ.

Override не работает: что делать

Рассмотрим причины, по вине которых не функционирует сервисная клавиша:

• поломка самой кнопки. Установите новую, проверьте систему;
• нарушение целостности электрической цепи от блока управления до клавиши. Отыщите разрыв или место плохого контакта. Проведите ремонт. Проверьте работу кнопки;
• поломка блока управления. Обратитесь в сервисный центр.

Как пользоваться клавишей Овериде

Подробная инструкция кнопки Овердрайв на Томагавк ТВ 9010 размещена в руководстве по использованию. Ответственно подходите к процедуре изменения настроек противоугонной системы. Ошибки в программировании могут привести к сбою работы сигнализации. Чаще всего при помощи клавиши «Оверрайд» выполняются функции: вход в меню настроек, активация и деактивация режима защиты автомобиля, привязка пульта управления. Рассмотрим включение этих функций подробнее.

Узнайте почему на Томагавк 9010 не работает сирена.

Вход в настройки автосигнализации

Для попадания в меню настроек Томагавк 9010 следуйте инструкции.

1. Отключите зажигание.
2. Для выбора режима нажмите на клавишу «Овериде» несколько раз. Трижды – аварийный режим «Валет». Четыре раза – ежедневный автозапуск мотора. Пять раз – автоматический прогрев двигателя по температуре салона.
3. Включите зажигание. Прозвучат сигналы сирены. Их количество соответствует выбранной функции. Аварийный режим – трижды сработает сирена и габаритные огни. Ежедневный автозапуск двигателя – четыре раза пискнет сирена и поворотники.
4. Для активации или деактивации функции нажмите сервисную кнопку.
5. Последует сигнал сирены и светодиода. Один ЧИРП – активация опции. Два звука – отключение функции.
6. Отключите зажигание. Световые приборы мигнут пять раз.

Также у нас есть инструкция по установке Tomahawk TW 9010 с автозапуском.

Прописка брелка

Привязка пультов Томагавк 9010 с помощью сервисной кнопки делается так.

1. Активируйте зажигание, не заводя двигатель автомобиля.
2. Зажмите «Оверрайд» до тех пор, пока сирена не подаст четыре сигнала. Это означает вход в режим настройки.
3. Отпустите сервисную кнопку.
4. Нажмите клавиши на пульте «Открытие багажника» и «Перечёркнутый рупор». Сирена подаст один сигнал. Если привязывается второй передатчик, тогда вы услышите два сигнала и т.д.
5. Выйдите из режима настройки, выключив зажигание. Можно выйти и по-другому, ничего не делая на протяжении шести секунд.

Отключение и включение режима защиты

Для этого.

1. Включите зажигание. Мотор не заводите.
2. Нажмите «Оверрайд» восемь раз.
3. Выключите зажигание. Осветительные приборы моргнут единожды, прозвучит сигнал сирены. Через двадцать секунд автомобиль включится режим охраны. Успейте за это время выйти из машины, закрыв все двери.
4. Для снятия режима охраны Томагавк 9010 активируйте зажигание. Двигатель не заводите. Нажмите кнопку «Оверрайд» четыре раза. Отключите зажигание.

Всё про ремонт сигнализации Томагавк 9010.

Автор материала: Думченков Михаил

Вам понравился материал? Поделитесь с друзьями:

Есть вопросы по ремонту автомобиля? Задайте их в разделе консультаций, для этого нажмите на ссылку ниже.

Задать вопрос автомеханику

Что делает овердрайв? (и когда использовать)

Последнее обновление 24 ноября 2020 г.

Термин «повышающая передача» относится к самой высокой передаче, на которую можно переключиться в некоторых автомобилях с автоматической коробкой передач. Почти все автомобили на дорогах сегодня имеют по крайней мере одну повышающую передачу в трансмиссии.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

В современных автомобилях повышающая передача во многих случаях выбирается автоматически, в то время как вам нужно будет вручную выбрать какой-то «экономичный режим» с помощью кнопки или настройки.

В более старых автомобилях необходимо вручную активировать кнопку или рычаг физического ускорения. Когда установлена ​​кнопка ускоренной передачи, двигатель будет работать с очень низкими оборотами в минуту (RPM).

Это приведет к тому, что двигатель будет производить меньше шума при движении с постоянной скоростью по шоссе. Это также сделает ваш двигатель более экономичным, а это означает, что он будет максимально использовать мощность, которую он вырабатывает.

В результате частота вращения на выходе двигателя будет выше, чем частота вращения на входе.Всем, кто любит круиз-контроль на высоких скоростях и хорошую топливную экономичность, будет полезна повышающая передача. Самым большим недостатком является то, что вы не достигнете максимальной скорости автомобиля на перегрузке. Но если вы не едете по автобану, вы все равно не можете этого сделать по закону.

Когда использовать повышающую передачу

Если в вашем автомобиле с автоматической коробкой передач есть переключаемая вручную повышающая передача, вам часто придется нажимать кнопку для активации. После нажатия этой кнопки трансмиссия переключается на максимально возможную передачу.

Эта кнопка предназначена для нажатия во время движения с постоянно высокой скоростью, поскольку она снимает нагрузку с двигателя за счет снижения его оборотов. По сути, повышающая передача позволяет мощности двигателя передаваться прямо на трансмиссию, блокируя гидротрансформатор. Это улучшит характеристики автомобиля и в то же время сэкономит вам деньги на топливе.

Чтобы дать вам пример хорошего времени для использования овердрайва, допустим, вы едете со скоростью более 60 миль в час по межгосударственному шоссе.На этой скорости обороты вашего двигателя будут увеличиваться в зависимости от передаточных чисел вашего автомобиля и количества передач, которые у него есть. Более высокие скорости обычно увеличивают нагрузку на ваш двигатель.

Из-за большего напряжения потребуется больше топлива, чтобы удовлетворить требования, предъявляемые к нему. Если бы вы активировали режим повышенной передачи или экономичный, нагрузка на двигатель снизилась бы, поскольку его обороты были бы снижены. Тогда ваша экономия топлива будет улучшена.

Вы не хотите использовать ускоренную передачу, когда вы едете на более медленных скоростях, обычно менее 50 миль в час, или ожидаете, что вам нужно будет быстро ускориться, например, когда вы обгоняете другой автомобиль.

Если бы вы активировали повышающую передачу на более низкой скорости, как эта, это привело бы к тому, что скорость вашего автомобиля стала бы очень нестабильной и опасной. Это вдвойне актуально для людей, которые обычно ездят по городу или по улицам своего города.

Дополнительная повышающая передача

Если ваш старый автомобиль с автоматической трансмиссией не имеет повышающей передачи, можно присоединить дополнительную повышающую передачу к существующей трансмиссии, чтобы дать ей такую.Водители грузовиков называют такие надстройки «сплиттерами».

На самом деле это просто 2-скоростная трансмиссия меньшего размера, которая крепится болтами к задней части главной трансмиссии вашего автомобиля. С этим дополнением ваш автомобиль сможет путешествовать на более высоких скоростях с большей топливной экономичностью, как и любой другой автомобиль с повышающей передачей.

Термин «2-ступенчатая» на самом деле означает, что она удвоит скорость вашей существующей коробки передач. Итак, если у вас 3-ступенчатая коробка передач, то она превратится в 6-ступенчатую коробку передач.Если у вас 4-ступенчатая коробка передач, то она превратится в 8-ступенчатую коробку передач.

Но на самом деле вам не нужно беспокоиться об этом, потому что вы почувствуете экономию топлива независимо от того, на какой скорости ваша текущая автоматическая коробка передач.

Стоимость надстройки Overdrive

Если вы хотите приобрести дополнительный комплект Overdrive, вы найдете их по цене от 800 до 3000 долларов. К комплекту прилагаются инструкции, которые помогут вам его установить.

Однако, если у вас недостаточно механических навыков, чтобы установить его самостоятельно, вам обязательно стоит нанять профессионала. Это обойдется вам еще в 200–400 долларов на оплату труда.

Сообщение в блоге | Не могли бы вы объяснить, что такое «овердрайв» и для чего он служит?

Дорогие Том и Рэй:

На моей Камри 1991 года есть кнопка «овердрайв». Не могли бы вы, пожалуйста,
объясните мне его функции и использование? — Майк

ТОМ: Да, Майк. Это катапультируемое кресло тещи.Но он срабатывает только
один раз, Майк, так что не забудьте дождаться, пока она не посередине хорошей, громкой тирады
, прежде чем нажимать кнопку.

RAY: На самом деле, овердрайв — это просто еще одно название четвертой передачи в вашем автомобиле.
Overdrive — это передача, предназначенная для езды на высоких скоростях. Он обеспечивает небольшую мощность
для ускорения, но позволяет двигателю работать относительно медленно, так что
получает отличный расход топлива.

TOM: И эта кнопка предназначена для выключения овердрайва.Теперь, в этот момент,
, вы можете спросить себя: «Если у меня есть автоматическая коробка передач, которая автоматически выбирает передачи
, зачем мне вообще отключать повышающую передачу
?» Это очень хороший вопрос, Майк! И в большинстве случаев вы,
, не хотите его выключать.

RAY: На самом деле есть только одно исключение. Могут быть определенные дорожные условия или условия движения
, которые вынуждают вас поддерживать скорость, при которой коробка передач
находится на грани между третьей передачей и повышающей передачей.Эта скорость
обычно составляет около 35 миль в час. И на этой скорости трансмиссия
стремится «охотиться». Это означает, что он переключается между третьей и повышающей передачей
, пытаясь найти правильную передачу.

RAY: Это плохо для машины? Не особенно. Но
может раздражать водителя и пассажиров. Вот почему здесь есть кнопка овердрайва.
Итак, когда трансмиссия находится в режиме «охоты», вы можете выключить повышающую передачу и заставить трансмиссию
оставаться на третьей передаче до тех пор, пока условия движения
не изменятся.

TOM: Помимо этой ситуации, я бы посоветовал вам просто игнорировать кнопку овердрайва
, как вы, очевидно, довольно успешно делали с 1991 года,
Mike.

* * *
В чем секрет финансового успеха? За рулем подержанной машины! Прочтите статью «Как купить
подержанный автомобиль: вещи, о которых вам не хотят знать Детройт и Токио». Вы можете заказать
, отправив 3 доллара и штамп (55 центов) с обратным адресом, конверт № 10
на адрес подержанной машины, почтовый ящик 6420, Ривертон, штат Нью-Джерси 08077-6420.

Безопасно ли ехать с горящим индикатором Overdrive?

Индикатор повышающей передачи (O / D) на приборной панели может означать две очень разные вещи, в зависимости от того, горит ли он и остается включенным, мигает ли он или мигает. Итак, как узнать, когда можно безопасно водить машину, а когда нет?

Вот что нужно знать о вождении с овердрайвом:

• Если индикатор ускорения загорается и горит постоянно, вам не о чем беспокоиться.Все это означает, что в вашей машине отключен овердрайв. Овердрайв — это просто механизм, который позволяет вашему автомобилю поддерживать постоянную скорость во время движения и снижает частоту вращения двигателя, переключая ваш автомобиль на передаточное число, которое выше, чем ведущая передача.

• Overdrive улучшает экономию топлива и снижает износ автомобиля при движении на скоростях шоссе. Отключение повышающей передачи — это нормально, если вы едете по холмистой местности, но если вы едете по шоссе, лучше ее включить, потому что вы увеличите расход топлива.

• Чтобы выключить индикатор повышающей передачи и использовать высшую передачу, вы должны найти кнопку сбоку от рычага переключения передач, которая позволит вам изменить настройку.

• Если индикатор перегрузки мигает или мигает, вы не сможете исправить проблему, нажав кнопку. Это означает, что что-то не так с трансмиссией вашего автомобиля — возможно, датчики диапазона, скорости или соленоид.

Если индикатор повышающей передачи мигает, вам следует вызвать квалифицированного механика для осмотра вашей коробки передач.Когда индикатор повышающей передачи начинает мигать, компьютер вашего автомобиля сохранит «код неисправности», который определит тип неисправности, которая является причиной проблемы. Как только проблема будет диагностирована, мы сможем исправить проблемы в трансмиссии вашего автомобиля.

Итак, можно ли безопасно водить машину с включенным индикатором ускоренной передачи? Если он горит и не мигает, ответ — да. Если он мигает или мигает, ответ — «возможно». Проблемы с трансмиссией никогда не следует игнорировать, поэтому убедитесь, что проблема с вашей лампой повышающей передачи была проверена, и был сделан любой необходимый ремонт.

Часто ошибочная функция кнопки «Overdrive» в легковых автомобилях

Один интересный аспект вождения автомобиля с автоматической коробкой передач заключается в том, что слишком много кнопок и функций, которым не изучали в автошколах.

Большинство сингапурцев купили бы подержанный автомобиль, у которого нет инструкции по эксплуатации (то есть, если мы ее даже читаем), поэтому нередко мы игнорируем дополнительные функции.

Хорошим примером может служить передача L — кто-нибудь знает, что она делает? У большинства людей в моем офисе есть водительские права, но никто из них не знает, что делает L-передача.Кто-то даже шутит, что это для «обучения».

Если у вас автомобиль с автоматической коробкой передач, вы также заметите, что есть кнопка «Overdrive». На старых моделях Toyota он расположен на рычаге переключения передач, чуть ниже кнопки разблокировки.

Изображение: my-techie-guy.blogspot.com

У некоторых автомобилей кнопка может быть где-то в другом месте (иногда немного спрятана), но она всегда будет там. По умолчанию на панели управления ничего не отображается, но если вы ее нажмете, вы увидите это.

Изображение: my-techie-guy.blogspot.com

Итак, это означает, что Overdrive по умолчанию включен. Что именно тогда это делает? Должен признать, что когда я впервые увидел это, я подумал, что это означает, что я могу опустить педаль и увеличить обороты, не переключая передачу, так что это позволяет мне быстро ускоряться.

Overdrive mah, превышен предел движения, mah?

Ну, я был совершенно неправ. Чтобы понять, как это работает, нам нужно знать, как управлять автомобилем с механической коробкой передач.В такой машине часто бывает пять передач: шестерня 1 будет самой мощной, но не может двигаться быстро, а шестерня 5 будет наименее мощной, но может ехать быстро. Когда мы едем, мы обычно едем на скоростях 3 или 4 на второстепенных дорогах и на передачах 5 на скоростных.

Overdrive: что это на самом деле

Автомобиль с автоматической коробкой передач тоже имеет шестерни, и они меняют передачи в зависимости от вашей скорости. Если у вас включен овердрайв, вы будете медленно переходить на самую высокую передачу, чтобы двигаться по круизу.Overdrive — это, по сути, передача 4 или 5: то есть, когда вы едете с постоянной скоростью без необходимости резко увеличивать скорость.

Теперь, если вы выключите его, вы не выйдете за пределы передач 4 или 5, потому что перегрузка отключена. Подумайте об этом так: вы будете ехать со скоростью 90 км / ч на Gear 3. Будет громко, и ваша машина будет пить бензин, как воду.

Тогда почему люди выключают овердрайв?

В Сингапуре его выключать почти никогда не нужно: наши дороги довольно ровные, поэтому во время круиза нам не нужна дополнительная мощность, чтобы поддерживать нашу скорость.Однако в некоторых странах дорога может быть длинной и крутой, и автоматическое переключение передачи на повышающую передачу не рекомендуется, поскольку вам нужна мощность, чтобы поднять автомобиль вверх по склону.

Иногда, если в автомобиле много груза или он буксирует другой автомобиль, может потребоваться отключить повышающую передачу, поскольку для толкания автомобиля требуется больше мощности. Но послушайте, в Сингапуре у вас не будет перегруженной машины или машины, буксирующей машину!

Значит, не стоит его выключать?

Если вы можете придумать причину, чтобы выключить его, продолжайте.Но, учитывая его назначение, оставьте его включенным, если только вы не собираетесь ехать в Гентинг Хайлендз.

Нравится писать? Goody Feed ищет писателей! Нажмите здесь для дополнительной информации! Двигатель

— Что означает O / D на приборной панели и кнопка под кнопкой трансмиссии?

Как отмечали другие, кнопка O / D используется для отключения и включения повышающей передачи. Что не обсуждалось, так это то, почему вы можете захотеть использовать эту кнопку и при каких обстоятельствах.

Автомобиль, который вы показали, — Toyota Corolla 9-го поколения. Из руководства пользователя (которое всегда должно быть вашим первым источником информации, в частности, для вашего автомобиля):

Всегда управляйте автомобилем с включенной перегрузкой для большей экономии топлива и более тихого вождения.

Также:

Если трансмиссия неоднократно переключается вверх и вниз с третьей передачи на повышающую при движении по пологому склону, повышающую передачу следует выключить.Не забудьте сразу после этого включить выключатель.

Несмотря на то, что существуют крутые уклоны, которые могут создать это условие, это чаще встречается при буксировке груза. Отключение повышающей передачи при подъеме на крутой уклон гарантирует, что двигатель останется на третьей передаче для обеспечения крутящего момента на подъеме и не будет входить и выходить из повышающей передачи. Если уклон очень крутой, трансмиссия, естественно, будет оставаться на 3-й передаче, но будут некоторые промежуточные уклоны, на которых она будет проблематично входить и выходить из O / D.

Это особенно проблематично при зимнем вождении, когда тяга плохая, а резкое увеличение крутящего момента при переключении на 3-ю передачу вверх по склону (при нажатой педали акселератора) может вызвать пробуксовку колес, которая может привести к потере управления. В городе, рядом с которым я вырос, был такой печально известный холм, и каждую зиму всегда было несколько автомобилей с автоматической коробкой передач, которые делали это и съезжали с дороги. Новые автомобили с антипробуксовочной системой не пострадают от этого так сильно, но это важно учитывать.

Другой раз, когда вы можете захотеть отключить повышающую передачу, — это воспользоваться преимуществом более сильного торможения двигателем при спуске с крутого подъема. При спуске с крутого холма, где ваша скорость выходит из-под контроля, у вас может возникнуть соблазн нажать на тормоз, но это приведет к излишнему нагреву тормозов, чрезмерному износу и может привести к кратковременному исчезновению тормозов, пока они снова не остынут.

Отключение повышающей передачи переводит автомобиль на более низкую (третью) передачу и позволяет тормозить двигателем, чтобы помочь замедлить автомобиль, уменьшая необходимость использовать тормоза при спуске.Опять же, всегда снова включайте повышающую передачу, когда достигнете нижней части склона.

Также обратите внимание, что (также из руководства Corolla 9-го поколения):

Автомобили с круиз-контролем — Когда используется круиз-контроль, даже если вы переключаете трансмиссию на более низкую передачу, нажав и отпустив переключатель повышающей передачи, торможение двигателем не будет включено, потому что круиз-контроль не будет отменен.

Итак, если вы хотите торможение двигателем на крутом спуске и у вас круиз-контроль, сначала отмените круиз, затем выключите повышающую передачу и позвольте торможению двигателем увести вас вниз по склону — вы можете снова включить повышенную передачу и возобновить круиз на Нижний.Новые автомобили не обязательно будут иметь это ограничение, поэтому, опять же, всегда лучше сначала проконсультироваться с руководством по эксплуатации вашего собственного автомобиля.

Overdrive и что вы должны о нем знать

Если вы внимательно посмотрите на рычаг переключения передач в вашем автомобиле, особенно с автоматической коробкой передач, вы увидите инициалы O / D, выгравированные на его стороне. В некоторых автомобилях два слова написаны полностью. Эти инициалы означают овердрайв. В таких автомобилях, как Toyota Ipsum и Toyota Vista, у которых рычаг переключения передач находится рядом с рулевым колесом, кнопка ускоренной передачи находится на краю или кончике рычага.

Как работает овердрайв
В то время как некоторые автомобилисты, такие как Энн Кусиима, никогда толком не понимали, как и где применима овердрайв, другие, такие как Фрэнсис Твиджуки, говорят, что нажимают кнопку овердрайва, чтобы активировать его на шоссе при обгоне. Однако он осторожен и обгоняет с повышенной передачей только в том случае, если со встречной стороны нет транспортных средств, что при отсутствии внимательного наблюдения может вызвать лобовое столкновение.
«Когда я включаю повышающую передачу, двигатель автомобиля становится более мощным и переключается на высшую передачу, чтобы обеспечить быстрый обгон», — говорит он.
«Когда я превышаю скорость и вижу впереди что-то, что требует от меня управления автомобилем, я нажимаю кнопку ускорения, чтобы переключиться на более низкую передачу. Это позволяет мне уверенно управлять автомобилем, вместо того, чтобы тормозить там, где высока вероятность опрокидывания из-за превышения скорости », — добавляет Твиджуки.

Что такое овердрайв?
Согласно онлайн-порталу Mechanicbase, овердрайв — это особая передача, которая снижает нагрузку на двигатель. Проще говоря, он настраивает двигатель для оптимальной работы в соответствии с текущими требованиями.Двигатель развивает большую мощность на более низких передачах, где передаточное число выше единицы. «В режиме повышающей передачи передаточное число составляет от 0,6 до 0,8 против единицы. Это позволяет автомобилю развивать скорость, но с небольшими оборотами в минуту. По сути, повышающая передача больше ориентирована на более быстрое вращение колес за минуту, чем на создание большего крутящего момента для ускорения », — поясняет портал.
Когда использовать овердрайв
Исаак Муджава, механик, говорит, что так же, как овердрайв позволяет машине двигаться быстрее, его полезно активировать при медленном движении, особенно в городских районах, таких как Кампала, с медленно движущимся транспортным средством.Его следует использовать при превышении скорости, особенно выше 60 км / час.
«Когда вы включаете повышающую передачу, количество оборотов в минуту, производимых вашим двигателем, значительно снижается. Расход топлива также значительно снижается, и ваша машина будет быстрее. По этой причине ваш двигатель будет потреблять больше топлива в городских районах и на дорогах, где вы едете медленно, по сравнению с шоссе, где автомобиль быстрый и потребляет меньше топлива », — отмечает Муджава.

Опасность чрезмерного использования
Повышенная передача позволяет вам экономить топливо, но это не означает, что вы используете его без надобности.Обратной стороной неправильного использования повышающей передачи является потеря контроля над автомобилем во имя экономии топлива.

Повышающая передача в автомобилях с механической коробкой передач
Однако повышающая передача применяется только в автомобилях с автоматической коробкой передач. Это связано с тем, что в автомобилях с механической коробкой передач самая высокая передача, которая в большинстве случаев составляет пять для седанов и внедорожников и редко шесть, является самой высокой передачей, с которой вы можете двигаться с максимальной скоростью.
Проще говоря, пятая или шестая передача или самая высокая передача в вашем автомобиле с механической коробкой передач — это то, где и когда применима повышенная передача.

Что такое овердрайв в автомобиле? | Гиды по покупкам

Хотя овердрайв звучит как термин, связанный с характеристиками высокой производительности транспортного средства, это наоборот. Эта функция, которая обычно включается и выключается нажатием кнопки, снижает частоту вращения двигателя в минуту (RPM) на устойчиво высоких скоростях, тем самым снижая расход топлива автомобилем и делая его более эффективным при движении по шоссе. Ограничивая нагрузку на двигатель, повышенная передача также приводит к более тихой и плавной работе с меньшим общим износом двигателя.При правильном и последовательном использовании он может со временем снизить количество проблем, связанных с обслуживанием двигателя, и продлить срок службы трансмиссии автомобиля.

Функциональность Overdrive заключается в том, чтобы служить в качестве режима высокой передачи для транспортного средства, и ее можно рассматривать как дополнительную передачу, которая расширяет диапазон переключения трансмиссии на ее верхнем конце. При переключении на более высокую передачу трансмиссия достигает более низких передаточных чисел (чем выше передача, тем ниже передаточное число) и позволяет двигателю работать на более низких оборотах во время движения по шоссе со скоростью 50 миль в час или более.

В то время как автомобиль обычно работает на более низких передачах с большей мощностью и крутящим моментом, повышающая передача препятствует ускорению и максимальной мощности. Автомобиль считается с повышенным приводом или с повышенным приводом , в результате чего максимальная скорость и производительность приносятся в жертву большей экономии топлива и более легкому вождению.

Во многих современных моделях автомобилей повышенная передача менее распространена из-за современных трансмиссий, которые предлагают более высокую передачу (пятую и выше), предназначенную для эффективного движения.Если вы сравните автомобили, вы обнаружите, что автоматические коробки передач в новых автомобилях обычно не требуют, чтобы водитель вручную активировал эту функцию.

Когда включать овердрайв?

Повышающая передача должна использоваться на крейсерской скорости на шоссе и проезжей части. Кроме того, преимущества ускоренной передачи для экономии топлива лучше всего проявляются на больших расстояниях. Будь то длительная ежедневная поездка на работу или семейная поездка, овердрайв сэкономит деньги на топливном насосе и в целом сделает поездку более расслабленной.Когда автомобиль набирает скорость после въезда на автостраду, рекомендуется включить повышенную передачу.

В старых автомобилях кнопка включения-выключения повышающей передачи обычно находится на переключателе или вокруг него. Соответствующий индикатор повышающей передачи загорится на приборной панели, но только тогда, когда повышенная передача выключена. В более новых автомобилях функция ускоренной передачи управляется электронным блоком управления (ЭБУ) автомобиля и включается автоматически при соблюдении необходимых скоростей и условий.

Некоторым водителям нравится постоянно держать повышенную передачу.Обычно это люди, которые много ездят по шоссе и редко попадают в ситуации, требующие преднамеренного ускорения или тяги.

Когда выключать повышающую передачу?

Overdrive не следует использовать, когда вам нужна полная мощность вашего автомобиля для ускорения для обгона, подъема на холм, перехода по бездорожью или прицепа с утяжеленным грузом. Все эти приложения требуют, чтобы крутящий момент автомобиля использовался преднамеренно. Повышенная передача ограничивает такую ​​мощность и может привести к недостаточной мощности транспортного средства при определенных маневрах.

Недооценка мощности вашего транспортного средства может иметь опасные последствия, особенно при попытке обогнать транспортное средство или подъеме на холм с дополнительным весом. В таких ситуациях лучше выключить овердрайв. Когда повышающая передача отключена, трансмиссия будет продолжать переключаться на более низкие передачи, что приведет к большей отзывчивости на акселератор. Моторный тормоз также станет более эффективным.

Повышающая передача в автоматическом режиме по сравнению с ручным режимом

Автомобили с автоматическим и ручным управлением могут предлагать повышающую передачу.И в обоих случаях повышающая передача является высшей передачей (с наименьшим передаточным числом). В автоматической коробке передач ускоренная передача чаще всего является интуитивно понятной функцией, запускаемой блоком управления двигателем, когда автомобиль достигает нужной скорости.

В случае механической трансмиссии повышающая передача — это высшая передача трансмиссии, которую должен включить водитель. В пятиступенчатой ​​коробке передач повышенная передача — это пятая передача; в шестиступенчатой ​​коробке передач повышенная передача — шестая передача; и так далее. Чем выше передача, тем эффективнее работа на скоростях шоссе.Естественно, что с механической коробкой передач водитель играет активную роль в включении повышающей передачи, физически переключаясь на высшую передачу.

Вкратце

При правильном использовании повышающая передача имеет явные преимущества с точки зрения экономии топлива и снижения износа двигателя. Понимание этой функции и ее приложений — ключ к получению ее преимуществ.

.