5Окт

Рефлекторная фара: Типы фар автомобиля

Типы фар автомобиля

Рефлектор (отражатель) — это зеркальная вогнутая поверхность, служащая для формирования светового пучка нужной формы. Источником света являются автомобильные лампы .

Источником света являются автомобильные лампы . На современных авто рефлектор имеет ступенчатую структуру, похожую на граненый стакан, каждый сегмент отвечает за освещение определенного участка дороги. Если в фаре один рефлектор (односекционные фары), то он используется одновременно и для ближнего, и для дальнего света; при внимательном рассмотрении в нем можно увидеть конструктивно выделеные области, соответствующие ближнему и дальнему свету (рис. 1). В таких видах фар автомобиля используются двухнитевые лампы типа h5.

В двухсекционных фарах соответственно два рефлектора, один из которых формирует дальний свет и находится как правило ближе к центру кузова, другой отвечает за ближний свет (рис. 2). Очень редко встречаются машины с двухсекционными фарами, одна секция в которых отвечает за ближний/дальний, а другая за противотуманный свет

рис. 1 Одна секция. Ближний/дальний совмещен

рис. 2 Две секции. Раздельный ближний/дальний[

рис. 3 Две секции. Верхняя — ближний свет, нижняя — дальний

 Хрустальные фары — фары с сегментным отражателем и гладким (прозрачным) стеклом или пластиком (рис.1 — рис.3). Преимущества стеклянных фар перед пластиковыми фарами очевидны (в плане эксплуатации): стекло не царапается, не мутнеет, не желтеет и, соответственно, не ухудшает освещенности дороги. Однако, пластиковые фары при правильном уходе можно предохранить от подобных повреждений или восстановить с помощью полировки (рис. 4). У них есть и «плюсы» перед стеклянными — пластик лишен хрупкости и не разбивается при попадании камней, а при ДТП с участием пешеходов они более безопасны для последних.

Рифленые фары — другой тип рефлекторных фар, в абсолютном большинстве они стеклянные . Их особенностью являются гладкий отражатель и рифленое стекло — рассеиватель, формирующий световой поток (рис. 5). У таких фар есть серьезные «минусы» при попытке модернизации. Во-первых, в них НЕЛЬЗЯ ставить ксенон, так как ослепление встречных машин гарантированно, причем гараздо более сильное, чем в случае с хрустальными фарами с ксеноном. Во-вторых, чтобы установить в фару линзованный модуль (для чего это нужно расскажем ниже), обязательное условие — шлифовка рифления стекла.

рис. 4 Пластиковые фары (до и после полировки

Рифленые фары другой тип рефлекторных фар, в абсолютном большинстве они стеклянные . Их особенностью являются гладкий отражатель и рифленое стекло — рассеиватель, формирующий световой поток (рис. 5). У таких фар есть серьезные «минусы» при попытке модернизации. Во-первых, в них НЕЛЬЗЯ ставить ксенон, так как ослепление встречных машин гарантированно, причем гараздо более сильное, чем в случае с хрустальными фарами с ксеноном. Во-вторых, чтобы установить в фару линзованный модуль (для чего это нужно расскажем ниже), обязательное условие — шлифовка рифления стекла.

рис. 5  Рифленая фара (слева со снятым стеклом) 

Модульная оптика — один из вариантов решения, если автовладельца не устраивает качество света или он хочет изменить облик своего любимца. В такие фары устанавливаются модули ближнего, дальнего и иногда противотуманного света, а также габариты и поворотники. Стекло заменяется маской из стеклопластика, обычно покрашенной в цвет авто. В таких фарах затруднена регулировка света, а корректор как правило не ставят вовсе, так как возникают проблемы в его работе (в зазор между маской и модулем набивается снег или грязь, что мешает движению модуля вверх/вниз). Цена и сроки изготовления таких фар достаточно высоки.

рис. 6 Модульные фары

Модули представляют собой герметичные самостоятельные оптические элементы, и также как фары бывают линзованными и рефлекторными (рис. 7). Различают моно- и бимодули. В бимодуле (билинзе) реализован одновременно ближний/дальний свет, а переключение происходит перемещением шторки, формирующей светотеневую границу (СТГ) ближнего света (рис. 8 ).

рис. 7 Мономодули

Принципиально галогеновый и ксеноновый модули отличаются цоколем лампы и светораспределением внутри светового пучка (для ксенона выше требования по равномерности распределения света на дороге). Также мономодули могут отличаться формой шторки, для ксенона всегда ступенька, для галогена может быть и ступенька, и галка.

Линзованные фары (прожекторная оптика) содержат в своей конструкции собирающую линзу и находят наибольшее предпочтение среди автовладельцев. Безусловно, у линзованных фар есть ряд преимуществ перед рефлекторной оптикой: — выше КПД, т.е. бОльшая часть света от лампы попадает на дорогу;

— более эффективное светораспределение — перед машиной нет яркого слепящего светового пятна, бОльшая часть света переносится вдаль, освещенность дороги что в 10, что в 50 метрах одинаковая;

— более равномерное освещение дорожного полотна, нет чередующихся светлых и темных пятен;

— четкая светотеневая граница — отсутствует ослепляющий эффект, можно приподнять фары и светить дальше;

— шире освещенная часть дорожного полотна, видны обочины по обоим краям дороги;

— более экономное расходование омывающей жидкости из-за меньшего размера очищаемой области фары при использовании омывателя высокого давления;

— стильный современный вид;

— и, конечно же, главное достоинство — возможность установки ксенона (правильного ксенона!).

Рефлекторные фары можно модернизировать, установив в них любой линзованный модуль . Также с помощью установки линз можно решить проблему «неправильного» света на автомобилях с правым рулем, и, соответственно, проблему прохождения техосмотра. Внутри фары линза оформляется декоративным элементом или блендой, которая, как правило, является частью. Маска определяет цвет фары и обычно имеет зеркальное покрытие, она не участвует в формировании светового пучка. Окрасив маски, к примеру, в серебристый металлик, черный металлик или матовый черный можно изменить облик Вашего авто и придать ему неповторимый стиль.

Набор для установки линз в рефлекторную фару

Абакан
550 [+165] ~4-6

Абинск
400 [+120] ~3-6

Адлер
400 [+120] ~3-5

Азов
400 [+120] ~2-5

Аксай
400 [+120] ~3-5

Алапаевск
250 [+35] ~4-6

Александров
400 [+120] ~2-4

Алексеевка
400 [+120] ~4-5

Алексин
400 [+120] ~2-4

Алушта
400 [+120] ~3-5

Альметьевск
250 [+35] ~2-4

Амурск
550 [+165] ~5-8

Анапа
400 [+120] ~2-5

Ангарск
550 [+165] ~4-6

Анжеро-Судженск
200 [+20] ~1-2

Апатиты
400 [+120] ~5-6

Апрелевка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Апшеронск
400 [+120] ~2-4

Арзамас
400 [+120] ~3-5

Армавир
400 [+120] ~3-5

Арсеньев
550 [+165] ~4-8

Артем
550 [+165] ~3-6

Архангельск
550 [+165] ~5-8

Асбест
250 [+35] ~2-4

Асино
200 [+20] ~3-6

Астрахань
400 [+120] ~3-4

Ахтубинск
400 [+120] ~5-6

Ачинск
250 [+20] ~1-3

Аша
250 [+35] ~2-4

Балабаново
400 [+120] ~2-4

Балаково
400 [+120] ~2-4

Балахна
400 [+120] ~2-4

Балашиха
400 [+120] ~2-5

Балашов
400 [+120] ~3-5

Барнаул
125 [+15] ~1-2

Батайск
400 [+120] ~3-5

Бахчисарай
400 [+120] ~4-6

Белая Калитва
400 [+120] ~3-5

Белгород
400 [+120] ~3-4

Белебей
250 [+35] ~2-4

Белово
200 [+20] ~1-3

Белогорск
550 [+165] ~5-7

Белорецк
190 [+35] ~5-6

Белореченск
400 [+120] ~3-6

Бердск, Новосибирская обл.
200 [+20] ~1-3

Березники
250 [+35] ~2-4

Березовский
250 [+35] ~2-4

Бийск
250 [+20] ~2-3

Биробиджан
550 [+165] ~3-5

Бирск
250 [+35] ~3-5

Благовещенск, Амурская область
550 [+165] ~4-6

Благодарный
400 [+120] ~2-4

Бор
400 [+120] ~2-4

Борзя
550 [+165] ~6-7

Борисоглебск
400 [+120] ~3-6

Боровичи
450 [+150] ~2-4

Братск
550 [+165] ~4-6

Бронницы
400 [+120] ~2-5

Брянск
400 [+120] ~2-4

Бугульма
250 [+35] ~2-4

Буденновск
400 [+120] ~2-4

Бузулук
400 [+120] ~3-6

Бутово, Москва
400 [+120] ~2-5

Валдай
400 [+120] ~3-6

Великие Луки
400 [+120] ~3-6

Великий Новгород
400 [+120] ~2-4

Великий Устюг
400 [+120] ~5-7

Вельск
400 [+120] ~3-5

Верхняя Пышма
250 [+35] ~3-4

Верхняя Салда
400 [+120] ~5-7

Видное
400 [+120] ~2-5

Владивосток
550 [+165] ~4-7

Владикавказ
400 [+120] ~2-4

Владимир
400 [+120] ~2-4

ВНИИССОК, Одинцовский р-н, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Волгоград
400 [+120] ~3-4

Волгодонск
400 [+120] ~2-4

Волжск, Волжский р-н
400 [+120] ~2-4

Волжский
400 [+120] ~3-4

Вологда
400 [+120] ~2-4

Волоколамск
400 [+120] ~2-5

Волхов
400 [+120] ~2-4

Вольск
750 [+170] ~5-7

Воронеж
400 [+120] ~2-4

Воскресенск
400 [+120] ~2-5

Воскресенское поселение
400 [+120] ~2-5

Воткинск
250 [+35] ~5-7

Всеволожск
330 [+110] ~3-4

Выборг
400 [+120] ~2-4

Выкса
400 [+120] ~3-5

Вышний Волочёк, гор.окр. Вышний Волочёк
400 [+120] ~3-5

Вязники
400 [+120] ~3-5

Вязьма
400 [+120] ~3-5

Вятские Поляны
400 [+120] ~3-5

Гай
400 [+120] ~4-6

Галич
750 [+170] ~3-5

Гатчина
400 [+120] ~2-4

Геленджик
400 [+120] ~3-6

Георгиевск
400 [+120] ~2-5

Глазов
250 [+35] ~5-7

Голицыно
400 [+120] ~2-3

Горелово
330 [+110] ~3-4

Горки-10, Одинцовский р-н
400 [+120] ~2-5

Горно-Алтайск
250 [+20] ~2-3

Городец
400 [+120] ~3-5

Горячий Ключ
400 [+120] ~3-5

Грозный
550 [+165] ~4-6

Грязи
400 [+120] ~3-5

Губаха
250 [+35] ~6-8

Губкин
400 [+120] ~3-6

Губкинский
1350 [+340] ~3-6

Гуково
400 [+120] ~3-5

Гусь-Хрустальный
400 [+120] ~4-6

Дедовск
400 [+120] ~2-5

Десеновское, Москва
400 [+120] ~2-5

Джанкой
400 [+120] ~3-6

Дзержинск, Нижегородская обл.
400 [+120] ~2-4

Дзержинский
400 [+120] ~2-5

Димитровград
400 [+120] ~2-4

Динская
400 [+120] ~3-5

Дмитров
400 [+120] ~2-5

Добрянка
250 [+35] ~3-5

Долгопрудный
400 [+120] ~2-4

Домодедово
400 [+120] ~2-5

Донецк
400 [+120] ~3-5

Дрожжино, Ленинский р-н, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Дубна
400 [+120] ~2-5

Евпатория
400 [+120] ~3-5

Егорьевск
400 [+120] ~2-5

Ейск
400 [+120] ~3-5

Екатеринбург
250 [+35] ~3-4

Елабуга
250 [+35] ~2-4

Елец
400 [+120] ~2-4

Елизово
1350 [+340] ~6-7

Ессентуки
400 [+120] ~2-4

Ессентукская
400 [+120] ~3-5

Ефремов
400 [+120] ~3-5

Железноводск
750 [+170] ~2-4

Железногорск, Красноярский край
200 [+20] ~2-4

Железногорск, Курская обл.
400 [+120] ~3-5

Железнодорожный, округ Балашиха
400 [+120] ~2-5

Жуковский
400 [+120] ~2-5

Забайкальск
550 [+165] ~6-7

Заводоуковск
250 [+35] ~3-5

Заволжье
400 [+120] ~3-5

Заинск
250 [+35] ~3-5

Заречный, Свердловская обл.
250 [+35] ~2-4

Заринск
200 [+20] ~2-3

Звенигород
400 [+120] ~2-5

Зеленогорск
200 [+20] ~2-5

Зеленоград
400 [+120] ~2-5

Зеленодольск
750 [+170] ~4-7

Зеленокумск
400 [+120] ~2-4

Зерноград
400 [+120] ~3-5

Златоуст
250 [+35] ~2-4

Ивангород, Кингисеппский р-н, Ленинградская обл.
400 [+120] ~2-4

Иваново
400 [+120] ~2-4

Ивантеевка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Игра
250 [+35] ~5-7

Ижевск
250 [+35] ~4-6

Изобильный
400 [+120] ~2-5

Иннополис, Татарстан респ.
400 [+120] ~3-5

Иноземцево, Ставропольский край
400 [+120] ~2-4

Ирбит
250 [+35] ~2-4

Иркутск
550 [+165] ~3-5

Искитим
200 [+20] ~1-4

Истра
400 [+120] ~2-5

Ишим
250 [+35] ~4-6

Ишимбай
250 [+35] ~3-5

Йошкар-Ола
400 [+120] ~4-6

Казань
400 [+120] ~2-4

Калининград
400 [+120] ~2-4

Калуга
400 [+120] ~2-4

Каменка
400 [+120] ~9-11

Каменск-Уральский
250 [+35] ~2-4

Каменск-Шахтинский
400 [+120] ~3-5

Камышин
400 [+120] ~4-7

Камышлов, Свердловская обл.
250 [+35] ~3-5

Канаш
400 [+120] ~3-5

Каневская
400 [+120] ~4-6

Канск
200 [+20] ~2-5

Качканар
250 [+35] ~2-4

Кашира
400 [+120] ~2-5

Кемерово
200 [+20] ~1-2

Керчь
400 [+120] ~3-5

Кизляр, Дагестан респ.
550 [+165] ~4-6

Кимры
400 [+120] ~2-4

Кингисепп
400 [+120] ~2-4

Кинешма
400 [+120] ~3-5

Киржач, Владимирская обл.
400 [+120] ~3-5

Кириши
400 [+120] ~2-4

Киров
400 [+120] ~4-6

Кировск, Ленинградская обл.
400 [+120] ~2-4

Киселёвск
200 [+20] ~1-3

Кисловодск
400 [+120] ~3-5

Климовск
400 [+120] ~2-5

Клин
400 [+120] ~2-5

Клинцы
400 [+120] ~4-6

Ковров
400 [+120] ~3-5

Когалым
550 [+165] ~5-7

Кокошкино, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Коломна
400 [+120] ~2-5

Колпино
400 [+120] ~2-4

Кольцово, Новосибирская обл.
200 [+20] ~1-2

Кольчугино
400 [+120] ~3-5

Коммунарка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Комсомольск-на-Амуре
550 [+165] ~3-6

Конаково
400 [+120] ~2-5

Копейск
250 [+35] ~2-4

Кореновск
400 [+120] ~3-5

Королев
400 [+120] ~2-5

Коротчаево
1350 [+340] ~3-6

Кострома
750 [+170] ~2-4

Котельники, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Котельнич
400 [+120] ~6-8

Котлас
400 [+120] ~6-10

Кочубеевское
400 [+120] ~4-7

Красная Поляна
400 [+120] ~4-6

Красноармейск
400 [+120] ~2-5

Красногорск
400 [+120] ~2-5

Красногорск, Южный
400 [+120] ~2-5

Краснодар
400 [+120] ~2-4

Красное Село
330 [+110] ~3-4

Красное-на-Волге
400 [+120] ~3-5

Краснокамск
250 [+35] ~2-4

Краснообск, Новосибирская обл.
220 [+20] ~1-3

Красноперекопск
400 [+120] ~3-5

Краснотурьинск
250 [+35] ~2-4

Красноуфимск
250 [+35] ~2-4

Красноярск
250 [+20] ~1-3

Кронштадт
330 [+110] ~4-5

Кропоткин
400 [+120] ~3-6

Крымск
400 [+120] ~3-6

Кстово
400 [+120] ~2-5

Кубинка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Кудымкар
250 [+35] ~4-6

Кукмор, Татарстан респ.
400 [+120] ~4-6

Кунгур
250 [+35] ~3-5

Курган
250 [+35] ~2-4

Курганинск
400 [+120] ~4-6

Куровское
400 [+120] ~2-5

Курск
400 [+120] ~2-4

Курчатов
400 [+120] ~3-5

Кушва
400 [+120] ~5-7

Кызыл
550 [+165] ~4-7

Лабинск
400 [+120] ~3-5

Лангепас
550 [+165] ~4-6

Ленинградская
400 [+120] ~3-5

Лениногорск
250 [+35] ~3-5

Ленинск-Кузнецкий
200 [+20] ~2-3

Лермонтов
400 [+120] ~2-4

Лесной
400 [+120] ~4-6

Лесной Городок, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Лесосибирск
200 [+20] ~4-6

Ликино-Дулево, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Липецк
400 [+120] ~2-4

Лиски, Лискинский р-н
400 [+120] ~3-5

Лобня
400 [+120] ~2-5

Ломоносов
400 [+120] ~4-5

Луга
400 [+120] ~2-4

Луховицы
400 [+120] ~2-5

Лучегорск
550 [+165] ~5-7

Лыткарино
400 [+120] ~2-5

Люберцы
400 [+120] ~2-5

Людиново
400 [+120] ~2-4

Магадан
1350 [+340] ~4-7

Магнитогорск
250 [+35] ~4-5

Майкоп
400 [+120] ~2-4

Майма, Алтай респ.
200 [+20] ~2-4

Малаховка, Московская обл.
750 [+170] ~2-5

Маркс
750 [+170] ~3-5

Махачкала
550 [+165] ~2-4

Мегион
550 [+165] ~3-8

Междуреченск
250 [+20] ~1-3

Мелеуз
250 [+35] ~3-6

Миасс
250 [+35] ~2-4

Миллерово, Миллеровский р-н
400 [+120] ~5-7

Минеральные Воды
400 [+120] ~3-5

Минусинск
550 [+165] ~5-7

Мирный, Саха респ. (Якутия)
725 [+260] ~10-12

Митино
400 [+120] ~2-5

Михайлов, Рязанская обл.
400 [+120] ~3-6

Михайловка
400 [+120] ~4-7

Михайловск
400 [+120] ~3-6

Мичуринск
400 [+120] ~4-6

Можайск
400 [+120] ~2-5

Мончегорск
400 [+120] ~5-6

Москва
330 [+110] ~2-3

Московский, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Мосрентген, Москва
400 [+120] ~2-5

Мурино, Всеволожский р-н
330 [+110] ~3-4

Мурманск
400 [+120] ~5-6

Муром
400 [+120] ~2-4

Мытищи
400 [+120] ~2-5

Набережные Челны
250 [+35] ~2-4

Надым
1350 [+340] ~3-6

Назарово
200 [+20] ~1-3

Назрань
400 [+120] ~3-5

Нальчик
400 [+120] ~3-5

Наро-Фоминск
400 [+120] ~2-5

Нарьян-Мар
550 [+165] ~5-8

Нахабино
400 [+120] ~2-5

Находка
550 [+165] ~4-7

Невинномысск
400 [+120] ~3-6

Невьянск
250 [+35] ~2-4

Некрасовка
400 [+120] ~2-5

Нерюнгри
550 [+165] ~8-11

Нефтекамск
250 [+35] ~2-4

Нефтеюганск
550 [+165] ~3-5

Нижневартовск
550 [+165] ~3-7

Нижнекамск
250 [+35] ~2-4

Нижний Новгород
400 [+120] ~2-4

Нижний Тагил
400 [+120] ~4-6

Нижняя Тура
400 [+120] ~4-6

Новая Адыгея
400 [+120] ~2-4

Ново-Переделкино
400 [+120] ~2-5

Новоалександровск
400 [+120] ~3-6

Новоалтайск
95 [+15] ~1-2

Новокузнецк
250 [+20] ~1-3

Новокуйбышевск
400 [+120] ~2-4

Новомосковск
400 [+120] ~3-5

Новороссийск
400 [+120] ~2-4

Новосибирск
200 [+20] ~1-2

Новотроицк
400 [+120] ~4-6

Новоуральск
400 [+120] ~4-6

Новочебоксарск
400 [+120] ~2-4

Новочеркасск
400 [+120] ~2-4

Новошахтинск
400 [+120] ~3-5

Новый Уренгой
1350 [+340] ~3-6

Ногинск
400 [+120] ~2-5

Норильск
1350 [+340] ~3-6

Ноябрьск
1350 [+340] ~3-6

Нурлат
400 [+120] ~3-5

Нягань
550 [+165] ~5-7

Обнинск
400 [+120] ~2-4

Обухово, Ногинский р-н
400 [+120] ~2-5

Одинцово
400 [+120] ~2-5

Озерск
250 [+35] ~3-5

Озёры
400 [+120] ~2-5

Октябрьский, Башкортостан респ.
250 [+35] ~2-4

Омск
250 [+20] ~2-3

Орел
400 [+120] ~2-4

Оренбург
400 [+120] ~4-6

Орехово-Зуево
400 [+120] ~2-5

Орск
400 [+120] ~4-6

Осиново
400 [+120] ~3-5

Островцы
400 [+120] ~2-5

Острогожск, Острогожский р-н
400 [+120] ~3-5

Отрадный
400 [+120] ~2-4

Павлово
400 [+120] ~2-4

Павловск
400 [+120] ~4-6

Павловский Посад
400 [+120] ~2-5

Пенза
400 [+120] ~4-6

Первоуральск
250 [+35] ~2-4

Переславль-Залесский
400 [+120] ~3-6

Пермь
250 [+35] ~2-4

Петергоф (Петродворец)
400 [+120] ~2-4

Петрозаводск
400 [+120] ~2-4

Петропавловск-Камчатский
1350 [+340] ~3-6

Пограничный
550 [+165] ~4-7

Подольск
400 [+120] ~2-5

Подрезково, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Покров
400 [+120] ~2-5

Полевской
250 [+35] ~3-5

Похвистнево
400 [+120] ~4-6

Приморско-Ахтарск
400 [+120] ~4-6

Приозерск
400 [+120] ~4-5

Прокопьевск
250 [+20] ~1-3

Протвино
400 [+120] ~2-5

Прохладный
400 [+120] ~4-6

Псков
400 [+120] ~3-6

Путилково, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Пушкин
330 [+110] ~3-4

Пушкино
400 [+120] ~2-5

Пущино
400 [+120] ~2-5

Пятигорск
400 [+120] ~2-4

Раменское
400 [+120] ~2-5

Ревда
250 [+35] ~3-5

Реутов
400 [+120] ~2-5

Ржев
400 [+120] ~2-5

Рославль
400 [+120] ~4-7

Россошь
400 [+120] ~3-6

Ростов-на-Дону
400 [+120] ~2-4

Рубцовск
200 [+20] ~1-2

Руза
400 [+120] ~2-5

Рузаевка
400 [+120] ~5-7

Румянцево, поселение Московский, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Рыбинск
400 [+120] ~2-4

Рязань
400 [+120] ~2-4

Саки
400 [+120] ~3-6

Салават
250 [+35] ~3-6

Салехард
1350 [+340] ~6-10

Сальск
400 [+120] ~3-5

Самара
400 [+120] ~2-4

Санкт-Петербург
330 [+110] ~3-4

Саранск
400 [+120] ~4-6

Сарапул
250 [+35] ~4-6

Саратов
400 [+120] ~2-4

Саров
400 [+120] ~2-4

Сатка, Челябинская обл.
250 [+35] ~3-5

Сафоново
400 [+120] ~3-6

Саяногорск
550 [+165] ~6-9

Светлоград
400 [+120] ~3-6

Севастополь
400 [+120] ~3-5

Северный (Москва)
400 [+120] ~2-4

Северодвинск
550 [+165] ~5-8

Североуральск
250 [+35] ~2-4

Северск
250 [+20] ~1-3

Северская
400 [+120] ~3-5

Семенов
400 [+120] ~2-4

Сергиев Посад
400 [+120] ~2-5

Серов
250 [+35] ~4-8

Серпухов
400 [+120] ~2-5

Сертолово, Всеволожский р-н
330 [+110] ~3-4

Сестрорецк
400 [+120] ~2-4

Симферополь
400 [+120] ~3-5

Сколково инновационный центр, Москва
400 [+120] ~2-3

Славянск-на-Кубани
400 [+120] ~3-5

Смоленск
400 [+120] ~3-5

Снежинск
400 [+120] ~4-6

Советский
550 [+165] ~5-8

Сокол
400 [+120] ~2-4

Соликамск
250 [+35] ~2-4

Солнечногорск
400 [+120] ~2-5

Солнцево
400 [+120] ~2-5

Сосновоборск
200 [+20] ~2-4

Сосновый Бор
400 [+120] ~2-4

Сочи
400 [+120] ~3-5

Ставрополь
400 [+120] ~2-5

Старая Купавна, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Старый Оскол
400 [+120] ~2-4

Стерлитамак
250 [+35] ~4-6

Стрежевой
550 [+165] ~3-7

Строитель, Тамбовская обл.
400 [+120] ~2-4

Ступино
400 [+120] ~2-5

Судак
400 [+120] ~3-5

Сургут
550 [+165] ~3-5

Сухой Лог
250 [+35] ~2-4

Сходня
400 [+120] ~2-5

Сызрань
400 [+120] ~2-4

Сыктывкар
400 [+120] ~4-6

Сысерть
250 [+35] ~3-5

Тавда
250 [+35] ~3-5

Таганрог
400 [+120] ~2-4

Тайшет
550 [+165] ~5-6

Талнах
1350 [+340] ~4-7

Тамбов
400 [+120] ~2-4

Тарасково, Наро-Фоминский р-н
400 [+120] ~2-5

Тверь
400 [+120] ~2-4

Тейково, Ивановская обл.
400 [+120] ~2-4

Темрюк
400 [+120] ~3-6

Тимашевск, Тимашевский р-н
400 [+120] ~3-5

Тихвин
400 [+120] ~2-4

Тихорецк
400 [+120] ~3-5

Тобольск
250 [+35] ~2-5

Тольятти
400 [+120] ~2-4

Томилино
400 [+120] ~2-5

Томск
250 [+20] ~1-3

Торжок
400 [+120] ~2-4

Тосно
330 [+110] ~3-4

Трехгорный
250 [+35] ~5-7

Троицк, Москов. обл.
400 [+120] ~2-5

Троицк, Чел. обл
250 [+35] ~2-4

Туапсе
400 [+120] ~3-5

Туймазы, Башкортостан респ.
250 [+35] ~2-4

Тула
400 [+120] ~2-4

Тюмень
250 [+35] ~2-4

Улан-Удэ
550 [+165] ~3-6

Ульяновск
400 [+120] ~2-4

Урай
550 [+165] ~6-8

Урюпинск
400 [+120] ~4-7

Усолье-Сибирское
550 [+165] ~3-4

Уссурийск
550 [+165] ~4-7

Усть-Джегута
400 [+120] ~3-5

Усть-Илимск
550 [+165] ~3-5

Усть-Лабинск
400 [+120] ~3-6

Уфа
250 [+35] ~2-4

Ухта
550 [+165] ~2-4

Учалы
250 [+35] ~3-5

Феодосия
400 [+120] ~3-5

Фролово, Волгоградская обл.
400 [+120] ~4-7

Фрязино
400 [+120] ~2-5

Хабаровск
550 [+165] ~3-5

Ханты-Мансийск
550 [+165] ~4-6

Хасавюрт
550 [+165] ~3-6

Химки
400 [+120] ~2-5

Химки Новые
400 [+120] ~2-5

Хотьково, Сергиево-Посадский р-н
400 [+120] ~2-5

Цимлянск
400 [+120] ~3-5

Чайковский
250 [+35] ~2-4

Чебаркуль
400 [+120] ~4-5

Чебоксары
400 [+120] ~2-4

Челябинск
250 [+35] ~3-4

Череповец
400 [+120] ~2-4

Черкесск
400 [+120] ~3-5

Черноголовка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Черногорск
550 [+165] ~5-7

Черноморское
400 [+120] ~3-5

Чернушка
400 [+120] ~4-6

Чехов
400 [+120] ~2-5

Чистополь
400 [+120] ~3-5

Чита
550 [+165] ~3-6

Чусовой
250 [+35] ~4-6

Шадринск
250 [+35] ~2-4

Шарыпово
200 [+20] ~3-5

Шатура
400 [+120] ~2-5

Шаховская, Шаховской р-н
400 [+120] ~2-5

Шахты
400 [+120] ~2-4

Шебекино, Шебекинский р-н
400 [+120] ~3-4

Шумово
250 [+35] ~4-5

Шушары
330 [+110] ~3-4

Шуя
400 [+120] ~3-5

Щекино
400 [+120] ~3-5

Щелково
400 [+120] ~2-5

Щербинка
400 [+120] ~2-5

Электрогорск
400 [+120] ~2-5

Электросталь, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Электроугли
400 [+120] ~2-5

Элиста
400 [+120] ~4-5

Энгельс
400 [+120] ~2-4

Юбилейный
400 [+120] ~2-5

Югорск
550 [+165] ~5-8

Южно-Сахалинск
550 [+165] ~5-6

Южноуральск
250 [+35] ~2-4

Юрга
200 [+20] ~1-3

Юрюзань
250 [+35] ~5-7

Яблоновский
400 [+120] ~2-4

Якутск
900 [+240] ~7-8

Ялта
400 [+120] ~3-5

Ялуторовск
250 [+35] ~3-5

Янино-1, Всеволожский р-он, Ленинградская обл.
330 [+110] ~3-4

Ярославль
400 [+120] ~2-4

Ярцево
400 [+120] ~3-6

Рамки Универсальные для рефлекторной фары

Абакан
550 [+165] ~4-6

Абинск
400 [+120] ~3-6

Адлер
400 [+120] ~3-5

Азов
400 [+120] ~2-5

Аксай
400 [+120] ~3-5

Алапаевск
250 [+35] ~4-6

Александров
400 [+120] ~2-4

Алексеевка
400 [+120] ~4-5

Алексин
400 [+120] ~2-4

Алушта
400 [+120] ~3-5

Альметьевск
250 [+35] ~2-4

Амурск
550 [+165] ~5-8

Анапа
400 [+120] ~2-5

Ангарск
550 [+165] ~4-6

Анжеро-Судженск
200 [+20] ~1-2

Апатиты
400 [+120] ~5-6

Апрелевка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Апшеронск
400 [+120] ~2-4

Арзамас
400 [+120] ~3-5

Армавир
400 [+120] ~3-5

Арсеньев
550 [+165] ~4-8

Артем
550 [+165] ~3-6

Архангельск
550 [+165] ~5-8

Асбест
250 [+35] ~2-4

Асино
200 [+20] ~3-6

Астрахань
400 [+120] ~3-4

Ахтубинск
400 [+120] ~5-6

Ачинск
250 [+20] ~1-3

Аша
250 [+35] ~2-4

Балабаново
400 [+120] ~2-4

Балаково
400 [+120] ~2-4

Балахна
400 [+120] ~2-4

Балашиха
400 [+120] ~2-5

Балашов
400 [+120] ~3-5

Барнаул
125 [+15] ~1-2

Батайск
400 [+120] ~3-5

Бахчисарай
400 [+120] ~4-6

Белая Калитва
400 [+120] ~3-5

Белгород
400 [+120] ~3-4

Белебей
250 [+35] ~2-4

Белово
200 [+20] ~1-3

Белогорск
550 [+165] ~5-7

Белорецк
190 [+35] ~5-6

Белореченск
400 [+120] ~3-6

Бердск, Новосибирская обл.
200 [+20] ~1-3

Березники
250 [+35] ~2-4

Березовский
250 [+35] ~2-4

Бийск
250 [+20] ~2-3

Биробиджан
550 [+165] ~3-5

Бирск
250 [+35] ~3-5

Благовещенск, Амурская область
550 [+165] ~4-6

Благодарный
400 [+120] ~2-4

Бор
400 [+120] ~2-4

Борзя
550 [+165] ~6-7

Борисоглебск
400 [+120] ~3-6

Боровичи
450 [+150] ~2-4

Братск
550 [+165] ~4-6

Бронницы
400 [+120] ~2-5

Брянск
400 [+120] ~2-4

Бугульма
250 [+35] ~2-4

Буденновск
400 [+120] ~2-4

Бузулук
400 [+120] ~3-6

Бутово, Москва
400 [+120] ~2-5

Валдай
400 [+120] ~3-6

Великие Луки
400 [+120] ~3-6

Великий Новгород
400 [+120] ~2-4

Великий Устюг
400 [+120] ~5-7

Вельск
400 [+120] ~3-5

Верхняя Пышма
250 [+35] ~3-4

Верхняя Салда
400 [+120] ~5-7

Видное
400 [+120] ~2-5

Владивосток
550 [+165] ~4-7

Владикавказ
400 [+120] ~2-4

Владимир
400 [+120] ~2-4

ВНИИССОК, Одинцовский р-н, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Волгоград
400 [+120] ~3-4

Волгодонск
400 [+120] ~2-4

Волжск, Волжский р-н
400 [+120] ~2-4

Волжский
400 [+120] ~3-4

Вологда
400 [+120] ~2-4

Волоколамск
400 [+120] ~2-5

Волхов
400 [+120] ~2-4

Вольск
750 [+170] ~5-7

Воронеж
400 [+120] ~2-4

Воскресенск
400 [+120] ~2-5

Воскресенское поселение
400 [+120] ~2-5

Воткинск
250 [+35] ~5-7

Всеволожск
330 [+110] ~3-4

Выборг
400 [+120] ~2-4

Выкса
400 [+120] ~3-5

Вышний Волочёк, гор.окр. Вышний Волочёк
400 [+120] ~3-5

Вязники
400 [+120] ~3-5

Вязьма
400 [+120] ~3-5

Вятские Поляны
400 [+120] ~3-5

Гай
400 [+120] ~4-6

Галич
750 [+170] ~3-5

Гатчина
400 [+120] ~2-4

Геленджик
400 [+120] ~3-6

Георгиевск
400 [+120] ~2-5

Глазов
250 [+35] ~5-7

Голицыно
400 [+120] ~2-3

Горелово
330 [+110] ~3-4

Горки-10, Одинцовский р-н
400 [+120] ~2-5

Горно-Алтайск
250 [+20] ~2-3

Городец
400 [+120] ~3-5

Горячий Ключ
400 [+120] ~3-5

Грозный
550 [+165] ~4-6

Грязи
400 [+120] ~3-5

Губаха
250 [+35] ~6-8

Губкин
400 [+120] ~3-6

Губкинский
1350 [+340] ~3-6

Гуково
400 [+120] ~3-5

Гусь-Хрустальный
400 [+120] ~4-6

Дедовск
400 [+120] ~2-5

Десеновское, Москва
400 [+120] ~2-5

Джанкой
400 [+120] ~3-6

Дзержинск, Нижегородская обл.
400 [+120] ~2-4

Дзержинский
400 [+120] ~2-5

Димитровград
400 [+120] ~2-4

Динская
400 [+120] ~3-5

Дмитров
400 [+120] ~2-5

Добрянка
250 [+35] ~3-5

Долгопрудный
400 [+120] ~2-4

Домодедово
400 [+120] ~2-5

Донецк
400 [+120] ~3-5

Дрожжино, Ленинский р-н, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Дубна
400 [+120] ~2-5

Евпатория
400 [+120] ~3-5

Егорьевск
400 [+120] ~2-5

Ейск
400 [+120] ~3-5

Екатеринбург
250 [+35] ~3-4

Елабуга
250 [+35] ~2-4

Елец
400 [+120] ~2-4

Елизово
1350 [+340] ~6-7

Ессентуки
400 [+120] ~2-4

Ессентукская
400 [+120] ~3-5

Ефремов
400 [+120] ~3-5

Железноводск
750 [+170] ~2-4

Железногорск, Красноярский край
200 [+20] ~2-4

Железногорск, Курская обл.
400 [+120] ~3-5

Железнодорожный, округ Балашиха
400 [+120] ~2-5

Жуковский
400 [+120] ~2-5

Забайкальск
550 [+165] ~6-7

Заводоуковск
250 [+35] ~3-5

Заволжье
400 [+120] ~3-5

Заинск
250 [+35] ~3-5

Заречный, Свердловская обл.
250 [+35] ~2-4

Заринск
200 [+20] ~2-3

Звенигород
400 [+120] ~2-5

Зеленогорск
200 [+20] ~2-5

Зеленоград
400 [+120] ~2-5

Зеленодольск
750 [+170] ~4-7

Зеленокумск
400 [+120] ~2-4

Зерноград
400 [+120] ~3-5

Златоуст
250 [+35] ~2-4

Ивангород, Кингисеппский р-н, Ленинградская обл.
400 [+120] ~2-4

Иваново
400 [+120] ~2-4

Ивантеевка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Игра
250 [+35] ~5-7

Ижевск
250 [+35] ~4-6

Изобильный
400 [+120] ~2-5

Иннополис, Татарстан респ.
400 [+120] ~3-5

Иноземцево, Ставропольский край
400 [+120] ~2-4

Ирбит
250 [+35] ~2-4

Иркутск
550 [+165] ~3-5

Искитим
200 [+20] ~1-4

Истра
400 [+120] ~2-5

Ишим
250 [+35] ~4-6

Ишимбай
250 [+35] ~3-5

Йошкар-Ола
400 [+120] ~4-6

Казань
400 [+120] ~2-4

Калининград
400 [+120] ~2-4

Калуга
400 [+120] ~2-4

Каменка
400 [+120] ~9-11

Каменск-Уральский
250 [+35] ~2-4

Каменск-Шахтинский
400 [+120] ~3-5

Камышин
400 [+120] ~4-7

Камышлов, Свердловская обл.
250 [+35] ~3-5

Канаш
400 [+120] ~3-5

Каневская
400 [+120] ~4-6

Канск
200 [+20] ~2-5

Качканар
250 [+35] ~2-4

Кашира
400 [+120] ~2-5

Кемерово
200 [+20] ~1-2

Керчь
400 [+120] ~3-5

Кизляр, Дагестан респ.
550 [+165] ~4-6

Кимры
400 [+120] ~2-4

Кингисепп
400 [+120] ~2-4

Кинешма
400 [+120] ~3-5

Киржач, Владимирская обл.
400 [+120] ~3-5

Кириши
400 [+120] ~2-4

Киров
400 [+120] ~4-6

Кировск, Ленинградская обл.
400 [+120] ~2-4

Киселёвск
200 [+20] ~1-3

Кисловодск
400 [+120] ~3-5

Климовск
400 [+120] ~2-5

Клин
400 [+120] ~2-5

Клинцы
400 [+120] ~4-6

Ковров
400 [+120] ~3-5

Когалым
550 [+165] ~5-7

Кокошкино, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Коломна
400 [+120] ~2-5

Колпино
400 [+120] ~2-4

Кольцово, Новосибирская обл.
200 [+20] ~1-2

Кольчугино
400 [+120] ~3-5

Коммунарка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Комсомольск-на-Амуре
550 [+165] ~3-6

Конаково
400 [+120] ~2-5

Копейск
250 [+35] ~2-4

Кореновск
400 [+120] ~3-5

Королев
400 [+120] ~2-5

Коротчаево
1350 [+340] ~3-6

Кострома
750 [+170] ~2-4

Котельники, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Котельнич
400 [+120] ~6-8

Котлас
400 [+120] ~6-10

Кочубеевское
400 [+120] ~4-7

Красная Поляна
400 [+120] ~4-6

Красноармейск
400 [+120] ~2-5

Красногорск
400 [+120] ~2-5

Красногорск, Южный
400 [+120] ~2-5

Краснодар
400 [+120] ~2-4

Красное Село
330 [+110] ~3-4

Красное-на-Волге
400 [+120] ~3-5

Краснокамск
250 [+35] ~2-4

Краснообск, Новосибирская обл.
220 [+20] ~1-3

Красноперекопск
400 [+120] ~3-5

Краснотурьинск
250 [+35] ~2-4

Красноуфимск
250 [+35] ~2-4

Красноярск
250 [+20] ~1-3

Кронштадт
330 [+110] ~4-5

Кропоткин
400 [+120] ~3-6

Крымск
400 [+120] ~3-6

Кстово
400 [+120] ~2-5

Кубинка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Кудымкар
250 [+35] ~4-6

Кукмор, Татарстан респ.
400 [+120] ~4-6

Кунгур
250 [+35] ~3-5

Курган
250 [+35] ~2-4

Курганинск
400 [+120] ~4-6

Куровское
400 [+120] ~2-5

Курск
400 [+120] ~2-4

Курчатов
400 [+120] ~3-5

Кушва
400 [+120] ~5-7

Кызыл
550 [+165] ~4-7

Лабинск
400 [+120] ~3-5

Лангепас
550 [+165] ~4-6

Ленинградская
400 [+120] ~3-5

Лениногорск
250 [+35] ~3-5

Ленинск-Кузнецкий
200 [+20] ~2-3

Лермонтов
400 [+120] ~2-4

Лесной
400 [+120] ~4-6

Лесной Городок, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Лесосибирск
200 [+20] ~4-6

Ликино-Дулево, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Липецк
400 [+120] ~2-4

Лиски, Лискинский р-н
400 [+120] ~3-5

Лобня
400 [+120] ~2-5

Ломоносов
400 [+120] ~4-5

Луга
400 [+120] ~2-4

Луховицы
400 [+120] ~2-5

Лучегорск
550 [+165] ~5-7

Лыткарино
400 [+120] ~2-5

Люберцы
400 [+120] ~2-5

Людиново
400 [+120] ~2-4

Магадан
1350 [+340] ~4-7

Магнитогорск
250 [+35] ~4-5

Майкоп
400 [+120] ~2-4

Майма, Алтай респ.
200 [+20] ~2-4

Малаховка, Московская обл.
750 [+170] ~2-5

Маркс
750 [+170] ~3-5

Махачкала
550 [+165] ~2-4

Мегион
550 [+165] ~3-8

Междуреченск
250 [+20] ~1-3

Мелеуз
250 [+35] ~3-6

Миасс
250 [+35] ~2-4

Миллерово, Миллеровский р-н
400 [+120] ~5-7

Минеральные Воды
400 [+120] ~3-5

Минусинск
550 [+165] ~5-7

Мирный, Саха респ. (Якутия)
725 [+260] ~10-12

Митино
400 [+120] ~2-5

Михайлов, Рязанская обл.
400 [+120] ~3-6

Михайловка
400 [+120] ~4-7

Михайловск
400 [+120] ~3-6

Мичуринск
400 [+120] ~4-6

Можайск
400 [+120] ~2-5

Мончегорск
400 [+120] ~5-6

Москва
330 [+110] ~2-3

Московский, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Мосрентген, Москва
400 [+120] ~2-5

Мурино, Всеволожский р-н
330 [+110] ~3-4

Мурманск
400 [+120] ~5-6

Муром
400 [+120] ~2-4

Мытищи
400 [+120] ~2-5

Набережные Челны
250 [+35] ~2-4

Надым
1350 [+340] ~3-6

Назарово
200 [+20] ~1-3

Назрань
400 [+120] ~3-5

Нальчик
400 [+120] ~3-5

Наро-Фоминск
400 [+120] ~2-5

Нарьян-Мар
550 [+165] ~5-8

Нахабино
400 [+120] ~2-5

Находка
550 [+165] ~4-7

Невинномысск
400 [+120] ~3-6

Невьянск
250 [+35] ~2-4

Некрасовка
400 [+120] ~2-5

Нерюнгри
550 [+165] ~8-11

Нефтекамск
250 [+35] ~2-4

Нефтеюганск
550 [+165] ~3-5

Нижневартовск
550 [+165] ~3-7

Нижнекамск
250 [+35] ~2-4

Нижний Новгород
400 [+120] ~2-4

Нижний Тагил
400 [+120] ~4-6

Нижняя Тура
400 [+120] ~4-6

Новая Адыгея
400 [+120] ~2-4

Ново-Переделкино
400 [+120] ~2-5

Новоалександровск
400 [+120] ~3-6

Новоалтайск
95 [+15] ~1-2

Новокузнецк
250 [+20] ~1-3

Новокуйбышевск
400 [+120] ~2-4

Новомосковск
400 [+120] ~3-5

Новороссийск
400 [+120] ~2-4

Новосибирск
200 [+20] ~1-2

Новотроицк
400 [+120] ~4-6

Новоуральск
400 [+120] ~4-6

Новочебоксарск
400 [+120] ~2-4

Новочеркасск
400 [+120] ~2-4

Новошахтинск
400 [+120] ~3-5

Новый Уренгой
1350 [+340] ~3-6

Ногинск
400 [+120] ~2-5

Норильск
1350 [+340] ~3-6

Ноябрьск
1350 [+340] ~3-6

Нурлат
400 [+120] ~3-5

Нягань
550 [+165] ~5-7

Обнинск
400 [+120] ~2-4

Обухово, Ногинский р-н
400 [+120] ~2-5

Одинцово
400 [+120] ~2-5

Озерск
250 [+35] ~3-5

Озёры
400 [+120] ~2-5

Октябрьский, Башкортостан респ.
250 [+35] ~2-4

Омск
250 [+20] ~2-3

Орел
400 [+120] ~2-4

Оренбург
400 [+120] ~4-6

Орехово-Зуево
400 [+120] ~2-5

Орск
400 [+120] ~4-6

Осиново
400 [+120] ~3-5

Островцы
400 [+120] ~2-5

Острогожск, Острогожский р-н
400 [+120] ~3-5

Отрадный
400 [+120] ~2-4

Павлово
400 [+120] ~2-4

Павловск
400 [+120] ~4-6

Павловский Посад
400 [+120] ~2-5

Пенза
400 [+120] ~4-6

Первоуральск
250 [+35] ~2-4

Переславль-Залесский
400 [+120] ~3-6

Пермь
250 [+35] ~2-4

Петергоф (Петродворец)
400 [+120] ~2-4

Петрозаводск
400 [+120] ~2-4

Петропавловск-Камчатский
1350 [+340] ~3-6

Пограничный
550 [+165] ~4-7

Подольск
400 [+120] ~2-5

Подрезково, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Покров
400 [+120] ~2-5

Полевской
250 [+35] ~3-5

Похвистнево
400 [+120] ~4-6

Приморско-Ахтарск
400 [+120] ~4-6

Приозерск
400 [+120] ~4-5

Прокопьевск
250 [+20] ~1-3

Протвино
400 [+120] ~2-5

Прохладный
400 [+120] ~4-6

Псков
400 [+120] ~3-6

Путилково, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Пушкин
330 [+110] ~3-4

Пушкино
400 [+120] ~2-5

Пущино
400 [+120] ~2-5

Пятигорск
400 [+120] ~2-4

Раменское
400 [+120] ~2-5

Ревда
250 [+35] ~3-5

Реутов
400 [+120] ~2-5

Ржев
400 [+120] ~2-5

Рославль
400 [+120] ~4-7

Россошь
400 [+120] ~3-6

Ростов-на-Дону
400 [+120] ~2-4

Рубцовск
200 [+20] ~1-2

Руза
400 [+120] ~2-5

Рузаевка
400 [+120] ~5-7

Румянцево, поселение Московский, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Рыбинск
400 [+120] ~2-4

Рязань
400 [+120] ~2-4

Саки
400 [+120] ~3-6

Салават
250 [+35] ~3-6

Салехард
1350 [+340] ~6-10

Сальск
400 [+120] ~3-5

Самара
400 [+120] ~2-4

Санкт-Петербург
330 [+110] ~3-4

Саранск
400 [+120] ~4-6

Сарапул
250 [+35] ~4-6

Саратов
400 [+120] ~2-4

Саров
400 [+120] ~2-4

Сатка, Челябинская обл.
250 [+35] ~3-5

Сафоново
400 [+120] ~3-6

Саяногорск
550 [+165] ~6-9

Светлоград
400 [+120] ~3-6

Севастополь
400 [+120] ~3-5

Северный (Москва)
400 [+120] ~2-4

Северодвинск
550 [+165] ~5-8

Североуральск
250 [+35] ~2-4

Северск
250 [+20] ~1-3

Северская
400 [+120] ~3-5

Семенов
400 [+120] ~2-4

Сергиев Посад
400 [+120] ~2-5

Серов
250 [+35] ~4-8

Серпухов
400 [+120] ~2-5

Сертолово, Всеволожский р-н
330 [+110] ~3-4

Сестрорецк
400 [+120] ~2-4

Симферополь
400 [+120] ~3-5

Сколково инновационный центр, Москва
400 [+120] ~2-3

Славянск-на-Кубани
400 [+120] ~3-5

Смоленск
400 [+120] ~3-5

Снежинск
400 [+120] ~4-6

Советский
550 [+165] ~5-8

Сокол
400 [+120] ~2-4

Соликамск
250 [+35] ~2-4

Солнечногорск
400 [+120] ~2-5

Солнцево
400 [+120] ~2-5

Сосновоборск
200 [+20] ~2-4

Сосновый Бор
400 [+120] ~2-4

Сочи
400 [+120] ~3-5

Ставрополь
400 [+120] ~2-5

Старая Купавна, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Старый Оскол
400 [+120] ~2-4

Стерлитамак
250 [+35] ~4-6

Стрежевой
550 [+165] ~3-7

Строитель, Тамбовская обл.
400 [+120] ~2-4

Ступино
400 [+120] ~2-5

Судак
400 [+120] ~3-5

Сургут
550 [+165] ~3-5

Сухой Лог
250 [+35] ~2-4

Сходня
400 [+120] ~2-5

Сызрань
400 [+120] ~2-4

Сыктывкар
400 [+120] ~4-6

Сысерть
250 [+35] ~3-5

Тавда
250 [+35] ~3-5

Таганрог
400 [+120] ~2-4

Тайшет
550 [+165] ~5-6

Талнах
1350 [+340] ~4-7

Тамбов
400 [+120] ~2-4

Тарасково, Наро-Фоминский р-н
400 [+120] ~2-5

Тверь
400 [+120] ~2-4

Тейково, Ивановская обл.
400 [+120] ~2-4

Темрюк
400 [+120] ~3-6

Тимашевск, Тимашевский р-н
400 [+120] ~3-5

Тихвин
400 [+120] ~2-4

Тихорецк
400 [+120] ~3-5

Тобольск
250 [+35] ~2-5

Тольятти
400 [+120] ~2-4

Томилино
400 [+120] ~2-5

Томск
250 [+20] ~1-3

Торжок
400 [+120] ~2-4

Тосно
330 [+110] ~3-4

Трехгорный
250 [+35] ~5-7

Троицк, Москов. обл.
400 [+120] ~2-5

Троицк, Чел. обл
250 [+35] ~2-4

Туапсе
400 [+120] ~3-5

Туймазы, Башкортостан респ.
250 [+35] ~2-4

Тула
400 [+120] ~2-4

Тюмень
250 [+35] ~2-4

Улан-Удэ
550 [+165] ~3-6

Ульяновск
400 [+120] ~2-4

Урай
550 [+165] ~6-8

Урюпинск
400 [+120] ~4-7

Усолье-Сибирское
550 [+165] ~3-4

Уссурийск
550 [+165] ~4-7

Усть-Джегута
400 [+120] ~3-5

Усть-Илимск
550 [+165] ~3-5

Усть-Лабинск
400 [+120] ~3-6

Уфа
250 [+35] ~2-4

Ухта
550 [+165] ~2-4

Учалы
250 [+35] ~3-5

Феодосия
400 [+120] ~3-5

Фролово, Волгоградская обл.
400 [+120] ~4-7

Фрязино
400 [+120] ~2-5

Хабаровск
550 [+165] ~3-5

Ханты-Мансийск
550 [+165] ~4-6

Хасавюрт
550 [+165] ~3-6

Химки
400 [+120] ~2-5

Химки Новые
400 [+120] ~2-5

Хотьково, Сергиево-Посадский р-н
400 [+120] ~2-5

Цимлянск
400 [+120] ~3-5

Чайковский
250 [+35] ~2-4

Чебаркуль
400 [+120] ~4-5

Чебоксары
400 [+120] ~2-4

Челябинск
250 [+35] ~3-4

Череповец
400 [+120] ~2-4

Черкесск
400 [+120] ~3-5

Черноголовка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Черногорск
550 [+165] ~5-7

Черноморское
400 [+120] ~3-5

Чернушка
400 [+120] ~4-6

Чехов
400 [+120] ~2-5

Чистополь
400 [+120] ~3-5

Чита
550 [+165] ~3-6

Чусовой
250 [+35] ~4-6

Шадринск
250 [+35] ~2-4

Шарыпово
200 [+20] ~3-5

Шатура
400 [+120] ~2-5

Шаховская, Шаховской р-н
400 [+120] ~2-5

Шахты
400 [+120] ~2-4

Шебекино, Шебекинский р-н
400 [+120] ~3-4

Шумово
250 [+35] ~4-5

Шушары
330 [+110] ~3-4

Шуя
400 [+120] ~3-5

Щекино
400 [+120] ~3-5

Щелково
400 [+120] ~2-5

Щербинка
400 [+120] ~2-5

Электрогорск
400 [+120] ~2-5

Электросталь, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Электроугли
400 [+120] ~2-5

Элиста
400 [+120] ~4-5

Энгельс
400 [+120] ~2-4

Юбилейный
400 [+120] ~2-5

Югорск
550 [+165] ~5-8

Южно-Сахалинск
550 [+165] ~5-6

Южноуральск
250 [+35] ~2-4

Юрга
200 [+20] ~1-3

Юрюзань
250 [+35] ~5-7

Яблоновский
400 [+120] ~2-4

Якутск
900 [+240] ~7-8

Ялта
400 [+120] ~3-5

Ялуторовск
250 [+35] ~3-5

Янино-1, Всеволожский р-он, Ленинградская обл.
330 [+110] ~3-4

Ярославль
400 [+120] ~2-4

Ярцево
400 [+120] ~3-6

Рефлекторные фары WESEM типа RGV1 в корпусе с указателем поворота

Рефлекторные фары WESEM типа RGV1 в корпусе с указателем поворота

Рефлекторные фары h5 в корпусе с указателем поворота, 225 x 150 RGV1

Аналоги Hella: 1EE996174021, 1EE996174011

Аналоги Cobo: A — 05.1053.0000, D — 05.1054.0000, E — 05.1056.0000, G — 05.1055.0000

Аналоги Nordic: B — N500

Аналоги ABL: C — 3850, F — 3800

Варианты модификаций:

Вместе с этим покупают:

Рефлекторные фары h5 в корпусе с указателем поворота

Аналоги Hella: 1EE996174021, 1EE996174011

Аналоги Cobo: A — 05.1053.0000, D — 05.1054.0000,

E — 05.1056.0000, G — 05.1055.0000

Аналоги Nordic: B — N500

Аналоги ABL: C — 3850, F — 38001

Конструкция
• оптический элемент из пластика
• стекло
•корпус с герметичным разъемом
Deutsch DT 6-pin cap (опция)
•корпус с герметичным разъемом AMP
Superseal 1,5 5-pin cap (опция)
• указатель поворота
• лампы (опция)
•кронштейн


Дополнительные преимущества
Оптическая система, запроектированная
в технологии свободных полей,
обеспечивает то, что фара имеет
современный вид и лучшие световые
параметры.
Лампы
Приспособлены для ламп типа:
h5 12V 60/55W или h5 24V 75/70W
W5W 12V или 24V с цоколем W2.1×9.5d
— для габаритных фонарей
PY21W 12V/24V — для указателей
поворота
Части полезные при монтаже
Штепсель электрического соединения
Deutsch DT06-4S 6-контактный
— катaложный № A.07131
Штепсель электрического соединения
AMP Superseal 1,5 5-контактный
— катaложный № A.07134.

Параметры
Класс защиты IP66.
Числовая характеристика фар дальнего
света, указывающая максимальную силу
света составляет 10 (т.е. около 50 люкс
на расстоянии 25 м).
Рекомендуемое использование
A-Погрузчики JCB:
• cерии: TM300, 400
•Agri cерии: TM220, TM310, 406 по 457
•телескопическиe cерии: TM180,
TM220, TM310, 515 по 560
•телескопическиe Agri (Loadall) cерии:
515 по 560
• экскаватор погрузчик: 5CX
B-Мышины JCB:
• экскаваторы погрузчики cерии:
1CX по 4CX
• погрузчики вилочные повышенной
проходимости cерии: 926 по 940
•телескопические погрузчики Agri
(Loadall) cерии: 524-50, 527-55
Замены
Aналоги Cobo:
A — 05.1053.0000, D — 05.1054.0000
E — 05.1056.0000, G — 05.1055.0000
Aналоги Nordic:
B — N500
Aналоги ABL:
C — 3850, F — 3800

Габаритные размеры фары WESEM типа RGV1 в корпусе с указателем поворота

Головные фары WESEM типа RGV1 в корпусе и указателем поворота можно купить в нашем интернет магазине, а также получить данный товар с доставкой по России с помощью услуг Логистических компаний и Почты России.

Фара правая HYUNDAI Creta (16-) JORDEN (артикул JH02CRT16001R)

 

Фильтр

  • срок доставки
  • Доступное количество
  • Сбросить

Наш интернет магазин АвтоСфера ЕМЕХ предлагает Вам лучшие цены производителя JORDEN на Фара правая HYUNDAI Creta (16-) артикул JH02CRT16001R в Нижнем Новгороде.

 

Онлайн-магазин АвтоСфера ЕМЕХ предлагает широкий ассортимент комплектующих, аксессуаров, расходных материалов для авто. Теперь купить Фара правая HYUNDAI Creta (16-) JORDEN JH02CRT16001R по выгодной цене в Нижнем Новгороде проще, чем раньше. Подлинность и совместимость товара гарантированы от имени производителя.

 

Почему покупают Фара правая HYUNDAI Creta (16-) JORDEN JH02CRT16001R у нас?

 

На сайте представлен большой каталог запчастей, где приобретают всё необходимое заказчики из Нижнего Новгорода и других городов. Преимущества онлайн-магазина:

 

  • нет необходимости посещать точку продаж лично, тратя время;
  • поиск и подбор занимают минимум времени, о каждом товаре дана подробная информация;
  • демократичные, привлекательные расценки избавляют посетителей сайта от необходимости переплачивать.

 

Представленные в каталоге оригинальные и неоригинальные запчасти, вроде Фара правая HYUNDAI Creta (16-) JORDEN JH02CRT16001R и других товаров, проходят проверку на соответствие заводским стандартам. Гарантия от производителя обеспечивает совместимость и защищает авто от неполадок при эксплуатации.

 

Цена на JH02CRT16001R Фара правая HYUNDAI Creta (16-) JORDEN

 

Привлекательная стоимость достигается за счёт того, что компания не пользуется посредническими услугами, ведёт торговлю напрямую. Теперь JH02CRT16001R Фара правая HYUNDAI Creta (16-) JORDEN в наличии и под заказ можно купить в интернет-магазине АвтоСфера, причём недорого, экономя деньги без потерь.

 

На сайте доступен поиск по номеру запасной части. Можно также указать отдельно марку, модель и модификацию автомобиля. Дополнительно предлагается помощь менеджера при подборе, которая сводит к нулю риск ошибиться. Каждый заказчик получает товар проверенного качества.

 

Виды автомобильных фар для Рено

Производители современных автомобилей предлагают нашему вниманию самые разнообразные виды фар. Это, прежде всего, их форма и дизайн. Что касается функциональности, то их всего два – линзовые и рефлекторные фары.

Рефлекторная фара это источник света, то есть обычная лампа с зеркальным отражателем. В ней формируется световой пучок и рассеиватель, с помощью которого происходит распределение светового потока непосредственно в горизонтальной плоскости. Это в первую очередь характерно для головного освещения автомобиля. Чтобы получить максимальную мощность, источник света должен находиться в рефлекторном фокусе. Для ремонта таких фар не всегда могут подойти запчасти б/у, ведь качество изготовления и система могут меняться в каждой модели. Что касается эффективности работы таких фар, то они являются самыми удобными и практичными в использовании. Компания Рено предлагает вашему вниманию наиболее разнообразные виды таких фар и все дополнительные к ним запчасти с расборок.

Линзовые фары имеют характер прожекторного типа, наиболее отличаются от рефлекторной фары. Данная система представляет собой более сложную оптическую функциональность, которая включает в себя источник света, отражатель линзы и шторки. Данная система оснащена двумя фокусными расстояниями. Подобная автомобильная оптика для renault характеризуется высоким КПД, что составляет более 50%. Так же стоит отметить, что данная продукция отвечает всем международным требованиям и регулярно проходит особую проверку.

Разнообразные проверки показали, что даже самое загрязненное стекло пропускает достаточно света, чтоб водитель мог с уверенностью продолжать движение. Разделяя автомобиль на запчасти, можно с уверенность сказать, что система освещения в машине является самой главной частью. В этом случае потребности должны соответствовать качеству. Поэтому, мы предлагаем приобретать исключительно качественные товары для Рено Логан и всех остальных моделей Рено. У нас можно найти самые дешевые запчасти, при этом полагаясь, что продукция надежная и отвечает всем необходимым нормам. Так же производит разнообразное сервисное обслуживание авто, при этом, не используя запчасти других марок. Для работы мы выбираем исключительно «родные» детали, исходя из модели вашего авто. Мы практикуемся не только с Рено, но и с другими представителями подобного типа автомобилей.



Светодиоды в машине. Преимущества и тонкости установки

Удивительно, как быстро светодиоды вытеснили ксенон с олимпа автомобильной моды. Ещё недавно потолком их применения были индикаторные лампочки и карманные калькуляторы, а сегодня светодиоды везде: в телевизорах и смартфонах, в уличном освещении и наружной рекламе, в квартирах и, конечно, в автомобилях. Топовые комплектации дорогих машин щеголяют светодиодной оптикой, оставив ксенон версиям попроще. Что уж говорить об обычных «галогенках», постепенно уходящих в прошлое. Массовое производство диодов делает их доступнее — купить светодиоды для автомобиля сегодня может каждый. Но перед походом в магазин давайте узнаем о них чуть больше.

Технология LED

Light-Emitting Diode (LED), светоизлучающий диод — полупроводник, который светится при пропускании электрического тока. Особенность светодиода — заранее заданный цвет, который зависит от химического состава компонентов. Например, первые светодиоды на основе фосфида галлия были исключительно красными.

До конца XX века светодиоды использовались мало, поскольку были весьма дорогими. Прорыв совершили японцы, создавшие в начале 1990-х годов дешёвый синий светодиод из нитрида галлия. А покрыв его жёлто-зелёным люминофором, переизлучающим часть синего спектра, удалось добиться свечения белого цвета. За эти открытия Исаму Акасаки, Хироси Амано и Сюдзи Накамуре присуждена Нобелевская премия по физике.

Сегодня промышленно выпускаются красный, оранжевый, жёлтый, зелёный, синий, фиолетовый и пурпурный светодиоды. Этого вполне достаточно, ведь их комбинации дают всю воспринимаемую человеком цветовую палитру. Белый цвет, получаемый из синих диодов, имеет разную цветовую температуру в зависимости от состава люминофора: он может быть как тёплым, так и холодным, по аналогии с газоразрядными лампами.

Преимущества светодиодов

Чем же так хороши светодиоды? По сравнению с привычными источниками света — лампами накаливания и газоразрядными лампами — у диодов довольно много преимуществ. Перечислим основные.

Высокая эффективность

Световая отдача (количество люмен света на каждый потребленный ватт) диодов почти в 10 раз выше, чем у ламп накаливания и ксеноновых ламп. Например, чтобы создать световой поток 1200 Лм, понадобится лампа накаливания мощностью 100 Вт, а диодной лампе достаточно 12 Вт. Схожей экономичностью могут похвастать только энергосберегающие люминесцентные лампы, которые в автомобилях не используются.

Прочность и вибростойкость

С детства мы знаем, что с лампой накаливания нужно обращаться аккуратно: чтобы порвать нить, не обязательно даже ронять лампу — достаточно просто с силой встряхнуть её. В галогенных автомобильных лампах используют более прочные нити, но и они со временем утончаются и перегорают. В газоразрядных лампах нитей нет, но малейшее повреждение стеклянной колбы для них фатально. А вот диодная лампа твердотельная, и хрупких элементов в ней просто нет.

Долгий срок службы

Ресурс светодиодной лампы — до 100 тысяч часов, при ежедневном свечении в течение 8 часов качественный диод проработает 34 года. Такие показатели недостижимы для других типов ламп: самые живучие люминесцентные работают не больше 20 тысяч часов, а дешёвый ксенон нередко ломается и после 3 тысяч. Галогенная лампа светит 2–4 тысячи часов, а простая лампа накаливания — всего 1 тысячу. Как видно, разница с диодами огромна. Кстати, светодиоды не умирают моментально, как другие лампы — признаком их скорой кончины служит потускневший свет.

Отсутствие инерционности

При включении диодам не нужно время на прогрев, как ксеноновым лампам: они включаются сразу на полную яркость, и так же моментально выключаются, без плавного затухания. Кстати, количество циклов включения-выключения не оказывает особого влияния на срок службы светодиодов, в то время как лампы накаливания часто сгорают при включении, да и ксеноновыми «моргать» не рекомендуется.

Морозостойкость

Светодиоды не чувствительны к низким температурам, а сами кристаллы на морозе работают даже эффективнее. Температура -40°C для них совершенно нормальна, поэтому светодиоды так популярны у производителей светящихся вывесок уличной рекламы. А вот высокую температуру светодиоды, как и любые полупроводники, не любят: нагрев до 60–80°C для них нежелателен, так что в сауне диодную лампу вы не встретите. А для светодиодов большой мощности требуется дополнительное охлаждение (об этом — ниже).

Экологичность и безопасность

Бытовые и автомобильные светодиоды не дают ультрафиолетового и инфракрасного излучения, а в их конструкции нет ртути и фосфора, как в газоразрядных лампах. В отличие от последних, диодам не требуется особая утилизация — они относятся к малоопасным отходам. И даже порезаться разбитым стеклом лампы не получится — стекла у светодиодов тоже нет.

Особенности автомобильных светодиодов

В автомобилях светодиоды используются повсеместно: в панели приборов и подсветке салона, в стоп-сигналах, поворотниках и ходовых огнях — везде их применение давно отлажено. Даже если с завода в этих узлах стояли обычные лампы накаливания, их замена на светодиоды не вызывает сложностей. Исключение — ближний свет фар, с ним пока не всё так просто.

Обязательное требование для головного освещения — выраженная свето-теневая граница (СТГ), ведь фары должны светить направленно. Их задача — освещать дорогу впереди и обочину, не ослепляя встречные машины. Для этого в классической фаре есть рефлектор — отражатель, формирующий правильный световой пучок. К сожалению, рефлектор для галогенных ламп накаливания подходит далеко не всем светодиодным.

Рефлекторная фара

Автомобильная фара — это продуманная оптическая система фокусировки света, рассчитанная на определённый размер источника. У галогенной лампы свет излучает тонкая нить накаливания, именно под неё и заточен рефлектор. При кустарной замене лампы на светодиодную, у которой диоды излучают свет во все стороны, оптическая схема нарушается, и фара светит абы как: вверх, вбок, «ёлочкой» и т. д. Чтобы результат не разочаровал, светодиодные лампы нужно правильно выбирать и скрупулёзно настраивать.

Для рефлекторных фар лучше всего подходят светодиодные лампы головного света, в которых диоды имитируют нить накаливания и расположены с двух сторон в одной плоскости. Чем диоды мельче и плотнее друг к другу, тем лучше: толстые отдельно стоящие диоды не впишутся в галогенную оптическую схему. Для производителей ламп это дилемма, ведь размер и количество диодов напрямую влияют на яркость, а компактные мощные диоды стоят прилично. Поэтому в недорогих китайских лампах много дешёвых диодов, торчащих во все стороны, как новогодняя гирлянда. Хорошие брендовые лампы выглядят скромнее: обычно у них несколько небольших, но качественных диодов, расположенных в ряд.

Светодиодные лампы, имитирующие нить накала, можно использовать для головного света.

Лампы-гирлянды с россыпью светодиодов не подходят для головного света.

В линзованной оптике проблемы со свето-теневой границей нет, ведь там её формирует специальная перегородка. Но есть другая сложность с равномерностью освещения. Галогенные и ксеноновые лампы создают более яркое световое пятно в самом важном для водителя месте — на дороге впереди. Но со светодиодной лампой линза светит полностью равномерно и на дорогу, и на обочину, и прямо перед бампером. Это несколько размывает внимание при ночной езде.

Линзованная фара

При этом светодиодные лампы отлично показывают себя в дальнем свете и в противотуманных фарах — что в рефлекторной оптике, что в линзованной. Дневные ходовые огни и «ангельские глазки» вообще делаются только на диодах, там их преимущества бесспорны. Но вот с ближним светом пока есть нюансы. Конечно, они касаются исключительно нештатной установки диодов вместо галогенных или ксеноновых ламп. У заводских диодных фар, где оптическая схема изначально спроектирована под светодиоды, с ближним светом всё отлично.

Светодиодные «ангельские глазки»

При установке светодиодов в поворотники нужно помнить о реле, сигнализирующем о неисправности лампы. Из-за малой мощности диодов поворотники могут начать моргать с аварийной частотой, как будто одна из ламп сгорела. Проблему решает добавление в цепь дополнительного сопротивления.

Охлаждение светодиодов

Известно, что светодиодная лампа, в отличие от галогенной, не нагревает фару. Но это не значит, что сам диод при этом не греется — законы физики никто не отменял. Конечно, светодиоды малой мощности, которые ставят в габаритные огни, подсветку салона, ходовые огни и поворотники, нагреваются незначительно. Но мощные лампы головного света — другое дело, там диодный чип греется ощутимо. И его нужно охлаждать, иначе драйвер лампы (обычно в виде отдельной коробочки, похожей на блок розжига галогена) существенно снизит яркость.

Охлаждение мощных светодиодных ламп бывает активным и пассивным. Активное — с маленьким вентилятором в корпусе лампы, как на процессоре ноутбука — предпочтительнее, с ним яркость диода точно будет стабильной. Но оно требует чистого подкапотного пространства. Если автомобиль ездит по пыльным дорогам и бездорожью, то надёжнее будет пассивное охлаждение без движущихся деталей.

Примеры активного и пассивного охлаждения мощных светодиодных ламп

Самостоятельная замена галогенных ламп на светодиодные в любом случае оправдана: их яркость, низкий расход энергии и долговечность оценит любой автолюбитель. Но к установке диодов в фары головного света нужно подходить вдумчиво, хорошо разобравшись, что именно вы делаете и какого результата хотите добиться.

Проектор

против рефлекторных фар: что лучше?

Вопрос о том, какая конструкция корпуса фары, проектор или отражатель, лучше, — это вопрос, который возникает очень часто. Сегодня на автомобильных стоянках по всему миру вы найдете новые автомобили, оснащенные как отражательными фарами, так и проекционными фарами. Некоторые даже используют оба в одной фаре. За всем этим безумием должна быть какая-то логика, верно? Какое-то оправдание использования того или другого. Мы собираемся уладить это раз и навсегда.Проектор или отражатель фар, что лучше?

Рефлекторная фара Проекторная фара

VS

И победителем стал… Проекторные фары. Поясним.

Критерии выбора лучшего дизайна фар

Чтобы выбрать победителя, нам сначала нужно было определить, что означает «лучший». «Лучший» очень субъективен, поэтому вот как мы определяем «лучший».

Большинство людей задаются вопросом «что лучше: проектор или отражатель?» хотите знать, какая конструкция лучше всего подходит для фары.Другими словами, какая конструкция обеспечивает наилучшие впечатления как для водителя, так и для встречного транспорта?

Имея это в виду, мы подробно проанализировали конструкцию каждой фары.

Как работают проекторные фары

Проекторные фары имеют очень простую конструкцию. В самом простом виде он состоит из трех частей:

  • Отражатель
  • Объектив
  • Источник света (галогенная лампа, HID или LED)

Отражатель похож на то, что вы видите в фонарике.Это отражающая полусфера, которая отбрасывает свет от источника света в определенном направлении.

Линза изгибает, рассеивает или концентрирует свет. Расстояние между источником света и отражателем от линзы определяет интенсивность, рассеивание или концентрацию света.

Похоже на увеличительное стекло

Простой способ понять это — сравнить это с ручной увеличительным стеклом. Если вам когда-либо было 9 лет, вы знаете, что, когда вы поднимаете увеличительное стекло на улицу в солнечный день, вы можете повеселиться.Если вы правильно совместите вещи с солнечным светом и сухим листом, линза увеличительного стекла сконцентрирует солнечный свет в точную точку, и лист начнет гореть и дымиться. Если держать увеличительное стекло слишком близко или слишком далеко, свет распространяется и лист не горит.

Так работают прожекторные фары. Линза используется для очень точного и равномерного освещения. Производители фар настраивают фары так, чтобы вы получали исключительные впечатления.

Защитный экран

Защитный экран создает отчетливый световой барьер, так что свет, выходящий из фары, концентрируется наружу и вниз, и не дает свету выходить наружу и вверх, что может ослепить встречный транспорт. Вы, вероятно, узнаете это, но вот снимок отчетливого барьера, который создает отсекающий экран:

Это изображение демонстрирует эффект отсекающего экрана внутри фары проектора.

Соленоид

Без защитного экрана вы получите более круглую форму светового потока, похожую на фонарик.Это подводит меня к следующему компоненту фары — соленоиду. Соленоид управляет дальним и ближним светом. Отсечка, которую вы видите выше, предназначена для ближнего света. Когда включается дальний свет, соленоид убирает защитный экран в сторону, позволяя прохождению всего света, давая вам полный световой поток, или, другими словами, ваши дальние лучи.

Достоинства и недостатки проекторных фар

Плюсы:

  • Равномерное распределение света с минимальными или отсутствующими «горячими точками» или интенсивными и слабыми точками.
  • Четкое отключение ближнего света, предотвращающее ослепление встречного транспорта.
  • Из-за четкой отсечки проекторы могут работать с более яркими лампами фар, а именно с лампами с высокой интенсивностью разряда (HID). Более яркая лампа головного света обеспечивает лучшее вождение в ночное время.
  • Проекторы выглядят потрясающе.

Минусы:

  • Светоотдача отличается от светоотдачи рефлекторной фары. Большинству это нравится или больше нравится, но есть и такие, которые этого не делают.Это вопрос мнения. Вам придется позвонить самому.

Как работает рефлекторная фара?

Рефлекторная фара имеет еще более простую конструкцию. Он состоит из источника света (лампы фары), который расположен в середине чашки рефлектора. Вот поперечный разрез этой конструкции:

Рефлекторная фара.

Плюсы и минусы рефлекторной фары

Плюсы:

  • Простой дизайн. Дешевле в производстве

Минусы:

  • Светоотдача менее контролируема, а отсечка ближнего света для встречного транспорта менее четкая.
  • Поскольку светоотдача менее контролируема, источники света с высокой светоотдачей в этой конструкции не используются. В большинстве рефлекторных фар используются галогенные лампы, которые светят меньше, чем HID.
  • Луч часто имеет сильные и слабые места в пучке.

Заключение

Понятно, что проекторная фара лучше, особенно для ближнего света. Равномерный луч, способность работать с лампой HID и внешний вид — все это способствует тому, что конструкция проекционной фары превосходит конструкцию лампы с отражателем.

Если в вашем автомобиле нет проекционной фары, на вторичном рынке, вероятно, есть запасная фара с проектором за 200 или 300 долларов.

Комплекты проекторов и отражателей для фар

Одна из самых горячих тем для обсуждения среди автолюбителей и потребителей — что лучше: проекторные фары или рефлекторные фары. Что ж, независимо от того, что вы выбрали, дилемма настолько реальна, насколько это возможно. Со всеми современными автомобилями, оснащенными прожекторными фарами, кажется, что это новая норма.

Но поскольку ветераны все еще болеют за свои олдскульные рефлекторные фары, запутаться — это нормально. Но не волнуйтесь! Поскольку мы собираемся расположить проекторные фары прямо напротив их рефлекторных аналогов, чтобы вы могли сделать осознанный выбор.

Запланируйте автосервис с Go Mechanic!

Что такое проектор и как он работает?

Современная проекторная фара — это налобный фонарь, в работе которого используются три основных компонента.К ним относятся рефлектор, линза, источник света. Отражатель внутри фары проектора очень похож на то, что вы обычно видите в фонарике. Это практически отражающая полусфера, которая отбрасывает свет от источника света в определенном направлении.

Когда свет направлен вперед, линза изгибается, расширяется и концентрирует свет. Расстояние между источником света и отражателем от линзы определяет общую интенсивность и концентрацию света в установке проектора.

Схема установки проектора // Source

Чтобы лучше понять процесс, вы можете представить его похожим на увеличительное стекло. Если вы когда-либо чувствовали себя злым ученым в детстве и вынимали увеличительное стекло на открытое место, вы знаете, что если вы найдете правильный угол между солнцем и сухим отпуском через увеличительное стекло, бедняжка наверняка обжечься. Так же работают и прожекторные фары.

Линза используется для очень точного и равномерного концентрирования света.А чтобы обеспечить правильный угол наклона света, имеется также защитный экран, который помогает направлять свет на дорогу и обеспечивает очень резкое отсечение света фар проектора.

Плюсы настройки проектора
  • Четкая отсечка как для ближнего, так и для дальнего света, которая предотвращает ослепление встречных транспортных средств слишком сильным светом.
  • Благодаря защитному экрану, прожекторные фары могут работать с более яркими фарами, а именно с лампой с высокоинтенсивным разрядом (HID).
  • Поскольку HID ярче обычных лампочек, проекторные фары, как правило, обеспечивают более яркое ночное вождение.
  • Равномерное распределение света с небольшими или отсутствующими интенсивными и слабыми пятнами.
  • Проекторы выглядят потрясающе. Период

Минусы установки проектора
  • Проекторы более дорогие в производстве, поэтому они обычно доступны для топовых моделей и / или автомобилей среднего и высокого класса.
  • Следует соблюдать осторожность при выборе источника света, поскольку только подходящий и совместимый источник света может действительно хорошо работать в настройке проектора.

Что такое отражатель и как он работает?

Рефлекторные фары входят в стандартную комплектацию всех видов транспортных средств с момента изобретения электрических фар. С технологической точки зрения рефлекторная фара представляет собой колбу, заключенную в стальную чашу.

Эта чаша состоит из зеркал, отражающих свет на дорогу.Конечным результатом настройки отражателя является поток света, который выходит из отражающей чаши и указывает в том направлении, в котором направлен свет.

Схема установки отражателя // Source

Раньше форма светового луча зависела от линзы в передней части фары. При такой установке с закрытым пучком нельзя было снять кожух для замены перегоревшей лампы.

Однако в современных фарах с отражателем используются зеркала внутри корпуса фары для направления лучей.Это позволяет легко заменять и / или заменять лампы, не открывая корпус фары.

Также читайте: 5 причин, почему Индия любит Hyundai Motors

Плюсы настройки отражателя
  • Во-первых, они дешевле в производстве и, следовательно, используются почти во всех автомобилях по всему миру.
  • Их конструкция проста, но эффективна.
  • Они меньше и глубже, чем проекторы, и поэтому занимают меньше места в автомобиле.

Минусы установки рефлектора
  • Световой поток меньше регулируется, а отсечка ближнего света менее отчетлива.
  • Поскольку светоотдача менее контролируема, источники света высокой мощности, такие как HID, обычно не используются с этой конструкцией.
  • В большинстве рефлекторных фар используются галогенные лампы, которые дают менее яркий свет, чем HID.
  • Луч отражателя часто имеет несколько интенсивных и слабых мест внутри луча.

Также читайте: Капитанские сиденья и скамейки; В поисках комфорта

Любите читать? Следите за нами в Новостях Google.

Что такое фара для проектора? Узнайте больше об этом стильном светильнике

Типы фар

Привет, я Мэтт, и сегодня мы говорим о окнах души вашего автомобиля… Фары.

Современные автомобили оснащены фарами одного из двух типов:

Фара для проектора — вы это видели.Обычно они выглядят изящно и современно с маленькой круглой лампочкой в ​​корпусе. Отражатель фары — Классика. Они были установлены много лет назад и до сих пор отлично работают!

Рефлекторные фары достаточно просты для понимания. Он состоит только из колбы, заключенной в отражающую стальную чашу. Затем свет отражается на зеркала или отражающие поверхности внутри корпуса.

А что такое фара для проектора? Какие преимущества и недостатки? Стоит ли покупать комплект проекторных фар для вашего автомобиля на вторичном рынке?

Все ответы прямо здесь.

Что такое проекторные фары для автомобилей?

Проекторные фары для автомобилей впервые были замечены в автомобилях класса люкс в 1980-х годах. Я считаю, что первым автомобилем, в котором использовался корпус проектора, был Audi Quartz 1981 года. Посмотри на эту красоту!

Audi Quartz 1981 года — посмотрите на эти прожекторы! Подробнее об этом автомобиле здесь

Эти фары представляют собой лампочку внутри стального корпуса. В чаше есть зеркала, которые действуют как отражатели. Уникальность в том, куда гаснет лампочка; видите, какой это круглый глаз жука мраморной формы? Эта конструкция также очень функциональна, поскольку работает как увеличительное стекло, которое может «проливать» свет дальше.Это также выглядит чертовски мило!

Как работают прожекторные фары?

Но в отличие от обычных рефлекторных фар, прожекторные лампы оснащены круглыми линзами, которые увеличивают интенсивность светового луча. Думайте об этих линзах как об увеличительном стекле. Свет поглощается и проецируется меньшим, но более сфокусированным и концентрированным лучом. Линзы также обеспечивают уникальный и превосходный внешний вид фар для проекторов. Автомобиль будет выглядеть так, будто у него настоящие круглые глаза, если смотреть спереди!

Вот примерная схема работы проекционной фары.Не обращайте внимания на мои плохие навыки рисования!

Прожекторные фары также оснащены светозащитными экранами. Это позволяет направить луч света дальше по дороге. Эта уникальная функция также предотвращает ослепление светом других водителей на дороге. Этот щиток отвечает за более резкий отсеченный луч рефлекторных фар.

Преимущества прожекторных фар

Есть причины, по которым проекторные фары постепенно становятся стандартным оборудованием большинства современных автомобилей. Помимо того, что вашему автомобилю придадут более дорогой и премиальный вид, фары с проектором также ярче, чем фары с отражателем.

Но он не ярче в том смысле, что излучает больше света. Поскольку луч увеличивается и проецируется упорядоченным образом, количество света, которое фактически проецируется на дорогу, значительно лучше. В некоторых случаях рефлекторные фары будут иметь определенные темные пятна, тогда как проекторная фара будет давать более равномерно распределенный луч света.

Проекторные фары также идеально подходят, если вы ищете комплект HID или модернизацию светодиодов. В некоторых местах установка ламп HID или высокоинтенсивных газоразрядных фар в рефлекторную фару является незаконной.В этом случае свет будет слишком ярким и рассеянным во все стороны, что неминуемо ослепит встречный транспорт. Однако это не будет проблемой, если ваш автомобиль оборудован проекторными фарами.

Подробнее о том, почему вы должны обновлять старые галогенные фары до светодиодных или HID Kit

Недостатки прожекторных фар

Вы удивитесь, почему не обновили раньше!

Хорошо, поэтому основные проблемы, с которыми вы столкнетесь, — это стоимость и их переоборудование.НЕ покупайте дешевую пару проекторов, потому что вы пожалеете об этом

Заводские проекторы спроектированы и настроены в соответствии со спецификациями конкретного автомобиля. Регулировка или изменение положения и высоты проектора (как в случае с большинством вторичных ламп для проекторов) также повлияет на угол и охват луча. Чтобы быть уверенным, покупайте фары для проекторов на вторичном рынке только проверенных и известных брендов.

Что лучше: прожекторные фары или галогенные отражатели?

По своим характеристикам проекторные фары имеют преимущество перед корпусами рефлектора.Однако это не означает, что рефлекторные фары несколько хуже. Это также будет зависеть от конструкции фар.

Возможно, я здесь придирчиво, но если чаша проектора внутри фары проектора стареет или деформируется из-за избыточного тепла, вам придется потратить много денег, чтобы починить ее. В большинстве случаев лучше купить новый комплект фар. У вас не будет этой проблемы с фарами с отражателем.

Проекторные фары плюсы и минусы:

  • Очень яркий свет на большом расстоянии
  • Выглядит более стильно
  • Дороже заменить лампы HID и другие детали

Рефлекторные фары плюсы и минусы:

  • Надежный и долговечный (обычно)
  • Лампочки и корпус дешевле заменить
  • Не светит далеко
  • У вас нет крутого «синего» HID-образа

Headlight Revolution — отличный ресурс для сравнения этих двух стилей корпуса:

Если ваш автомобиль оборудован HID прожекторными фарами, вам никогда не следует переходить на галогенные лампы.Я знаю некоторых людей, которые делают это, чтобы сэкономить деньги, поскольку лампы HID во много раз дороже, чем пара обычных галогенных ламп. Это существенно повлияет на срок службы корпуса проектора, поскольку галогенные лампы будут выделять больше тепла, чем лампы HID. Тепло может быть достаточно сильным, чтобы повредить или оплавить корпус проектора.

Правда ли, что рефлекторные фары более склонны к запотеванию или помутнению?

Не имеет значения, оснащен ли ваш автомобиль фарами с отражателем или проектором.Пожелтение, окрашивание, запотевание или помутнение прозрачных пластиковых линз вызвано окислением.

Подробнее об удалении дымки и запотевания фар здесь

Это не имеет никакого отношения к типу света. Грязные, пожелтевшие или мутные линзы фар вызваны УФ-повреждением от солнца. Проблема также может усугубляться грязью, загрязнителями окружающей среды и небрежностью.

Ничто так не портит внешний вид автомобиля, как выцветшие или запотевшие фары. Грязные или мутные фары также покажут истинный возраст вашего автомобиля.К счастью для вас, легко восстановить четкость автомобильных фар, используя обычные предметы домашнего обихода или просто купив комплект для восстановления фар. Это дешевле, чем покупать новый комплект фар.

Во избежание этого инцидента всегда мойте автомобиль не реже одного раза в неделю. Не реже одного раза в шесть месяцев рекомендуется полировать или воском восковые линзы фар. Для

Акриловые линзы в проекторах и рефлекторных фарах обработаны слоем прозрачного покрытия на заводе.По мере старения автомобиля прозрачное покрытие стирается, оставляя поверхность уязвимой для УФ-излучения. Это причина, по которой профессионалы настаивают на повторном нанесении слоя прозрачного покрытия на линзы фары. Это также стандартная практика после влажной шлифовки линз для удаления матовости и тумана.

Могу ли я установить комплект HID в фару с отражателем?

Да, если это разрешено законом в вашем регионе. Поскольку лампы HID рассчитаны примерно на 3000 люмен, они ярче и ярче, чем галогенные лампы (которые рассчитаны только на 700 люмен в конфигурации ближнего света), поэтому ваши HID могут ослеплять или ослеплять других водителей на дороге.

Комплекты

HID и LED довольно часто встречаются в фарах с отражателем, но если вы хотите заменить галогенную лампу, ознакомьтесь с нашим руководством: Почему вы должны обновлять старые галогенные фары до светодиодных или HID Kit

Main Изображение xenostral с сайта Pixabay

Установка фар проектора Ram вместо рефлекторных фар с Headlight Revolution

Все хотят поменять свои рефлекторные фары Dodge Ram на проектор

В большинстве базовых комплектаций грузовиков Ram все поставляются со стандартными фарами с отражателем, и, поскольку фары проектора выглядят лучше, каждый хочет превратить свои фары с отражателем Ram в проектор.Они похожи на фары, которые можно увидеть практически на любом грузовике 2000-х годов.

Основные, нормальные, матовые, тусклые фары с отражателем. Если вы мечтаете о более ярких фарах или просто о более красивых модемных фарах, таких как более высокие пакеты отделки салона, у нас есть именно то, что вам нужно! Установить фары Ram Projector вместо рефлекторных фар легко с помощью этих ремней в Headlight Revolution.

Корпуса фар с отражателем OEM имеют точно такую ​​же форму, что и корпуса фар проектора OEM.Переход на прожекторные фары от рефлекторных фар требует некоторых корректировок проводки. Вот здесь-то и пригодится этот жгут, который решит все проблемы, чтобы сделать его установкой по принципу «включай и работай».

Разработанный для адаптации фар в стиле Dodge Ram Projector 2009+ к грузовым автомобилям, которые поставлялись в стандартной комплектации либо с базовыми галогенными фарами с двумя лампами, либо с галогенными фарами с одной лампой и двумя нитями накаливания, эта подвеска позволит вам обновить внешний вид до самого современного, не разрезая , сращивание или изменение чего-либо на заводской обвязке грузовика.

Это безупречное решение, позволяющее контролировать ближний и дальний свет на новых OEM-проекторах с помощью оригинальных элементов управления внутри кабины. Выходы подключаются непосредственно к многоконтактному разъему на задней панели каждой фары Dodge. Эта подвеска предназначена для работы с фарами OEM Mopar для проекторов или версией для вторичного рынка от TYC. Оба имеют один и тот же многополюсный разъем на задней панели, так что выбор за вами!

Посмотрите видео!

Более подробную информацию вы можете посмотреть здесь:


Не ошибитесь: перейти на проекционные фары непросто. БЕЗ , если у вас есть эта подвеска! Вы имеете дело с совершенно разными соединениями на обоих концах, не говоря уже о постоянно раздражающей системе Mopar CANBUS.

Эти переходные ремни разработаны для упрощения модернизации. Без икоты, без мерцания, без проблем! У них даже есть встроенный резистор для управления светодиодными сигналами поворота, находящимися внутри корпусов фар проектора.

Так что, если вы хотите выглядеть как более высокие уровни отделки салона Ram, приобретите эти ремни безопасности и сделайте проекторные фары самым простым способом. Найдите и купите эти ремни в магазине Headlight Revolution здесь.

Эффективны ли светодиодные фары в корпусах отражателей?

Светодиодные фонари буквально повсюду.Старые мировые фары были в значительной степени заменены светодиодами, и для автомобилей это не исключение.

Светодиодные фонари

обладают множеством преимуществ по сравнению со старыми способами освещения, поэтому, конечно же, вокруг этой технологии возникли большие рынки.

Фактически, вы, вероятно, обновили все лампочки в своем доме, саду и на рабочем месте. Так что дальше? Конечно же, автомобильные фары!

Теоретически светодиодные фонари совместимы с рефлекторными фарами. Однако, если в автомобиле в настоящее время используются галогены, это не простое переключение.Светодиоды требуют дополнительной электроники, устройств рассеивания тепла, драйвера и, возможно, специальной чаши отражателя.

Чтобы быть полностью прозрачными, светодиоды — это относительно новая технология, поэтому еще многому предстоит научиться.

Что такое светодиодные фары?

В отличие от галогенных и HID-ламп, светодиоды представляют собой полупроводники, которые излучают свет при питании от электрического тока. Эффективный и мощный крошечный светодиодный светильник может излучать такую ​​же яркость, как галогенная лампа.Большинство производителей используют несколько светодиодов разной яркости для создания фирменного стиля. Светодиодные фонари более эффективны, чем две другие технологии, уменьшая износ генератора и требуя меньше топлива для работы. Многие электромобили используют исключительно светодиодное освещение.

Lexus и Audi были одними из первых производителей, которые использовали светодиодное освещение. Ограниченное первоначальное применение было связано с более высокой стоимостью технологии. Сегодня светодиодное освещение можно найти в гораздо более широком спектре транспортных средств, но часто оно доступно в качестве опции.Автомобильные инженеры ценят эффективность технологии, и дизайнеры часто используют светодиодные фонари как способ улучшить элементы дизайна автомобиля.

Светодиодные фонари

имеют долгий срок службы. Многие устройства должны работать еще два десятилетия после того, как они скатятся с пола выставочного зала. Конечно, у этой технологии есть своя цена: светодиодные фонари часто намного дороже, чем галогенные или HID-аналоги.

В чем разница между проекторными и отражательными фарами?

Перво-наперво вам нужно знать, какие фары установлены на вашем автомобиле.Есть два варианта: проекторы или рефлекторы.

Разница между ними на удивление проста: объектив!

Думайте об отражателях как об автомобильных фарах OG. Они входят в стандартную комплектацию с момента изобретения электрических фар в 1898 году.

Рефлекторные фары состоят из двух основных компонентов: источника света (колбы) и отражателя.

Как следует из названия, чаша рефлектора имеет форму полой полусферы. Внутренняя часть окрашена светоотражающей хромированной краской и покрыта точно расположенными зеркалами.Лампочка находится прямо в центре этого устройства.

Когда лампа включена, лучи света попадают в зеркала и отражаются перед автомобилем на дорогу.

Благодаря этому отражатели создают широкий луч, покрывающий большую площадь поверхности. Однако это означает, что свет менее интенсивен и менее сфокусирован, поэтому возникает больше потерь света.

С другой стороны, фары проектора содержат три компонента: источник света, чашу рефлектора и линзу.Чаша и источник света работают точно так же, как и в фарах с отражателем.

Однако, прежде чем свет проецируется перед автомобилем, он попадает в эллипсоидальную линзу. Это используется, чтобы сгибать, распространять и увеличивать свет.

Проще говоря, линза означает, что свет более интенсивный и сфокусированный, поэтому меньше световых потерь.

Безопасны ли светодиодные фонари в корпусе отражателя?

Мы оба знаем, что галогены — устаревшая технология.Так являются ли светодиоды подходящей альтернативой?

Проще говоря, да. Светодиоды можно использовать в фарах с отражателем, НО (и это большое но), если вы модернизируете лампу, вам также необходимо обновить чашу отражателя. Невыполнение этого требования может ослепить или ослепить других водителей.

Видите ли, нет двух одинаковых отражателей. Каждый рефлектор тщательно изготавливается в соответствии с точными характеристиками галогенной лампы, которую он намеревается использовать. Это обеспечит хороший бросок и распространение света.

Таким образом, замена галогенной лампы на светодиод выводит отражатель из равновесия.Даже незначительные изменения будут влиять на то, где свет падает на отражатель и куда попадает. По сути, свет попадет в места, где он не был предназначен.

Это усугубляется тем фактом, что светодиоды являются направленным источником света, а галогены — всенаправленными. В отличие от галогенов, светодиод не будет равномерно освещать поверхность отражателя. Это имеет два последствия:

Во-первых, из-за того, что свет падает только на стороны отражателя, в луче света могут быть пустые, полые или горячие точки.

Во-вторых, из-за того, что верхняя часть отражателя не освещается, фара будет иметь уменьшенное расстояние проецирования. Вместо этого свет будет рассеиваться выше точки отсечения и ослепить других водителей.

Ослепление других драйверов — очевидная угроза безопасности, поэтому важно заменить как источник света, так и чашу отражателя, если вы думаете о переходе на светодиоды.

Альтернативой этому может быть приобретение специально разработанных светодиодов для вашего автомобиля.Они будут настроены таким образом, что луч света будет излучаться в соответствии с формой чаши.

Что лучше? СПРЯТАННЫЙ или светодиод в корпусе рефлектора

Я прощу вас за предположение, что переход на светодиоды — это больше хлопот, чем оно того стоит. Но разве HID лучше?

Разрядные лампы высокой интенсивности (также известные как HID или ксеноновые) излучают свет, создавая электрическую дугу между двумя вольфрамовыми электродами.

На первый взгляд, HID кажутся желанной альтернативой галогенам.Они могут производить вдвое больше света, используя гораздо меньше энергии.

Однако HID страдают теми же проблемами, что и светодиоды Plug and Play. Помещение HID-лампы внутрь отражателя, предназначенного для галогенов, вызывает огромное количество рассеяния. В этом смысле это равное игровое поле между светодиодами и HID.

Тем не менее, есть одно существенное несоответствие. HID и светодиоды различаются по времени запуска.

У

HID есть короткий период прогрева, то есть им требуется около 5 секунд для достижения полной яркости.Это связано с тем, что для зажигания электрической дуги требуется импульс невероятно высокого напряжения. Светодиоды, в свою очередь, мгновенно достигают полной яркости.

В экстренных случаях у вас может не быть свободных 5 секунд. Так что это явный недостаток HID-фар. По этой причине светодиоды — лучший вариант для фары с отражателем.

Можно ли дооснастить светодиодные отражатели в фарах?

Как мы уже упоминали, если вы устанавливаете светодиоды в фару с отражателем, вам также необходимо заменить чашу отражателя.

Возможно, вам будет проще приобрести целую светодиодную фару. Однако они могут быть доступны не для всех транспортных средств, и даже если они есть, скорее всего, они будут дорогими.

Следует помнить, что светодиоды требуют устройств отвода тепла, чтобы они не перегревались. Они часто бывают в виде радиатора или вентилятора.

Тем не менее, устройства для отвода тепла могут привести к проблемам с установкой, если в фаре вашего автомобиля недостаточно места. Итак, в идеале ваш светодиод должен быть как можно меньше.

Точно так же вашему автомобилю может потребоваться дополнительная электроника. Светодиоды работают при гораздо более низком напряжении, чем стандартные галогены, поэтому вам понадобится драйвер светодиода для понижения напряжения.

Аналогичным образом вам нужно будет перестроить схему контроля освещения. В противном случае он будет думать, что это сломанная или неисправная лампочка.

А как насчет галогенных фар?

Подавляющее большинство автомобилей на дорогах сегодня освещают дорогу галогенными фарами. Технология аналогична традиционной лампе накаливания.

Оба используют вольфрамовый элемент, заключенный в «конверт». В традиционной лампочке используется стеклянный колпак, но в галогенной лампе из-за более высокой температуры и более компактной конструкции используется кварц.

Электрический ток направляется к элементу, окруженному газами, и он преобразуется в свет и тепло. У галогенных ламп есть интересная функция «переработки», которая увеличивает их яркость и долговечность.

Газы внутри кварцевой оболочки соединяются с выделяющимися парами вольфрама.Когда температура достигает определенной точки, газ соединяется с атомами вольфрама и повторно осаждает их на нити.

Этот процесс увеличивает срок службы нити накала и позволяет лампе гореть сильнее и ярче. Однако со временем они сгорают; средний срок службы колеблется от 500 до 1000 часов в зависимости от ряда факторов.

Они также относительно хрупки и менее эффективны, чем новые конкурирующие технологии. Низкая стоимость, высокая доступность и простота обслуживания сделали галогенные фары привлекательным выбором для производителей и потребителей.

Найти новые лампочки в ближайшем магазине автозапчастей несложно, а их замена в большинстве случаев занимает всего несколько минут.

Что такое диаграмма направленности света фар?

Каждый источник света излучает свет в определенном порядке. Например, свеча дает относительно сферический источник света, равномерно освещая область по бокам и сверху.

Если поставить рядом со свечой зеркало, свет будет отражаться равномерно во всех направлениях. Если мы теперь посмотрим на фонарик, вы увидите, что диаграмма светового потока больше похожа на конус, чем на сферу.

Сзади или прямо над, под или по бокам фонаря излучается мало света. Понимание этого важно для понимания того, как работают фары.

Фары большинства автомобилей в Северной Америке предназначены для фокусировки света по так называемой точечной схеме. Этот узор, наиболее часто видимый для световых сборок в стиле проекторов, имеет четкую и четко очерченную верхнюю границу, которая предотвращает ослепление встречных водителей.

Рисунок включает ступеньку вокруг центра выходного сигнала, чтобы осветить дорогу справа, чтобы вы могли видеть дальше, не влияя на встречное движение.

А как насчет противотуманных фар?

Несмотря на то, что у вашего автомобиля самые лучшие фары, проехать сквозь туман всегда сложно. Это связано с тем, что обычные фары дальнего света отражают свет от тумана, затрудняя вашу видимость.

К счастью, есть возможность видеть сквозь туман, дождь, пыль и снегопад благодаря противотуманным фарам. Из-за своего цвета света, формы луча и расположения эти вторичные фонари предназначены для обеспечения четкого обзора в условиях ограниченной видимости.

  • Улучшение видимости. Противотуманные фары обычно устанавливают под передним бампером, поэтому водителю хорошо видно все на дороге. Увеличивая видимость, они помогают водителю хорошо видеть даже в суровых погодных условиях.
  • Повышение эстетики. Лучшие противотуманные фары могут сделать автомобиль красивее, даже когда они не используются. Когда они установлены правильно, они добавляют стиль и функциональность.
  • Уведомить других участников дорожного движения о вашем присутствии. Если вам трудно видеть дорогу в плохую погоду, то это намного сложнее для водителей, у которых нет противотуманных фар. Эти фары хорошо сочетаются с оригинальными фарами и позволяют другим участникам дорожного движения знать ваше местоположение, помогая им управлять автомобилем более осторожно.
  • Повысьте безопасность дорожного движения. Противотуманные фары не только помогают в условиях тумана, но также хорошо работают в других плохих условиях вождения. В дождливую погоду или в снежную бурю противотуманные фары могут помочь вам безопасно добраться домой или попасть в серьезную аварию.

Типы противотуманных фар

Галогенные противотуманные фары

Галогенные противотуманные фары — обычное явление. Они излучают желтый свет, и их главное преимущество — их доступность.

Многие автовладельцы считают их удобными в использовании. Фары излучают достаточный свет, который не вызывает ослепляющего эффекта, в отличие от более ярких противотуманных фар.

Однако в районах с сильным туманом не следует использовать галогенные противотуманные фары. Эти фонари также имеют короткий срок службы и требуют постоянной замены.

Светодиодные противотуманные фары

Светодиодные противотуманные фары

— лучший вариант, чем галогенные лампы. В них используются светодиоды, которые значительно улучшают видимость.

Некоторые современные светодиодные противотуманные фары имеют различные цвета света, которые можно использовать в разную погоду. Хотя они дороже галогенных противотуманных фар, они потребляют меньше энергии.

Однако их самым большим преимуществом является их долговечность. Ухоженные светодиодные фонари обеспечивают высочайшую эффективность в течение многих лет.

HID Противотуманные фары

Противотуманные фары с высокой яркостью разряда (HID) яркие и используют ксеноновый газ.Они имеют более длительный срок службы и потребляют меньше энергии, чем галогенные лампы.

Эти фонари выдерживают удары и вибрацию. Они также распределяют свет более равномерно и являются отличным вариантом для сильного тумана.

Однако, прежде чем устанавливать HID в свой автомобиль, разумно рассмотреть других участников дорожного движения, которые могут быть чувствительны к яркому свету.

А как насчет отражателя фар?

Рефлекторная фара используется в течение десятилетий и представляет собой корпус фары, который используется в большинстве легковых и грузовых автомобилей, даже в новых.Отражатели дешевле в производстве и занимают меньше места по сравнению с проекторами, что объясняет их популярность.

В отражателях лампа фары просто устанавливается в чаше / чашеобразном корпусе, покрытом хромированной краской (чаша отражателя), которая отражает свет прямо на дорогу. Чаша отражателя широко распределяет свет, освещая переднюю часть автомобиля.

Свет, создаваемый отражателями, менее сфокусирован, освещая более широкий диапазон по сравнению с проектором, но с меньшей точностью и интенсивностью.

А как насчет фар проектора?

Проекторы

— это новый тип технологии корпуса фары, которая становится все более популярной, особенно для дорогих автомобилей класса люкс. Дизайн очень красивый и визуально привлекательный.

Фары для проекторов похожи на отражатели в том, что у них обоих есть лампа, которая светит в чашу отражателя, за исключением того, что проекторы пропускают свет через линзу, прежде чем попасть в переднюю часть автомобиля. Рефлекторные фары не имеют линзы.

Линза, известная как конденсорная линза, используется для фокусировки света. При использовании линзы данная лампа будет светить ярче и производить меньше отходов.

Что означает цветовая температура лампы накаливания?

Цветовая температура лампы, или, точнее, коррелированная цветовая температура, описывает спектр энергии, выделяемой лампочкой, и измеряется в градусах Кельвина. Проще говоря, цветовая температура связана с физической температурой источника света, а коррелированная цветовая температура является эквивалентным спектральным описанием для HID и светодиодных ламп.

Рассмотрим для примера стандартную лампочку накаливания. При подаче небольшого напряжения нить накала будет светиться тускло-красным светом. При питании с полным номинальным напряжением температура нити накала увеличивается, и выходная энергия становится более белой.

То же самое происходит, когда вы нагреваете металл, как сталь. Он светится красным, затем оранжевым, желтым и белым, когда вы увеличиваете его физическую температуру.

Чтобы дать вам представление о том, как работают числа цветовой температуры, спичка имеет цветовую температуру примерно 1700 K, стандартная бытовая лампа накаливания составляет примерно 2400 K, холодные белые люминесцентные лампы примерно 5000 K и вертикальный дневной свет (когда солнце прямо над вами) составляет около 5700 К.

Расчет цветовой температуры быстро усложняется, и в большинстве случаев этикетки на упаковке выбранных вами ламп представляют собой приблизительные оценки, которые дают вам представление о том, какие лампы желтые (3500 K), белые (6000 K) или синие. (9000 K) концы спектра.

Какой цвет лампы накаливания лучше всего?

Наши глаза по-разному реагируют на разные цвета света. Свет от синего до фиолетового имеет более короткие длины волн, чем оранжевый и желтый свет, и может вызывать утомление глаз.

Если вы носите очки, возможно, вы видели покрытия «компьютерного пользователя» с коричневатым оттенком. Этот коричневый оттенок уменьшает пропускание синего света и может снизить нагрузку на глаза.

В большинстве систем освещения, устанавливаемых на заводе, используются лампы с цветовой температурой в диапазоне от 5000 до 5500 К. Эта температура обеспечивает отличный баланс между светоотдачей и внешним видом.

Лампы выглядят намного белее любых прозрачных галогенных ламп.

Отметим, что в некоторых юрисдикциях действуют очень специфические законы о цветах фар.Обязательно выясните, что разрешено в вашем регионе, прежде чем выбирать что-то, что слишком далеко от чисто белого.

Что такое люмен?

Люмен можно отнести к категории светоотдачи лампочки или лампы. Подумайте об этом как о причудливом способе сказать, насколько яркая лампочка.

Люмен — это мера яркости или количества света, излучаемого лампочкой или источником света. Если вы хотите приобрести новый набор ламп для фар вашего автомобиля, вам следует следить за световой отдачей или мощностью в люменах ваших фар.

Сколько люмен в галогенной лампе?

В большинстве случаев стандартные галогенные лампы излучают около 700 люмен в ближнем свете и около 1200 люмен в дальнем свете. Это, конечно, зависит от типа галогенной лампы. Например, некоторые галогенные лампы предназначены только для дальнего света, например, лампы на автомобилях с конфигурацией с четырьмя фарами будут намного ярче — от 1600 до 1700 люмен в зависимости от марки и модели.

Галогенные люмены обычно будут самыми низкими с точки зрения выходной мощности по сравнению со светодиодами и HID.Тем не менее, они, как правило, очень доступны, служат в течение приличного количества времени и обычно достаточно ярки для среднего водителя и условий вождения.

Сколько люмен в спрятанной лампе?

Не зря фары HID или ксеноновые фары чрезвычайно популярны среди автолюбителей. Помимо того факта, что HID-системы потребляют меньше энергии, ксеноновые лампы также во много раз ярче, чем галогенные лампы. Фактически, средняя ксеноновая или ксеноновая лампа имеет мощность около 3000 люмен, , , что примерно в три раза ярче, чем средняя галогенная лампа.

Большинство комплектов HID рассчитаны на мощность около 80 люмен на ватт. Так, например, если у вас есть комплект HID мощностью 30 Вт, это будет примерно 2400 люмен. Комплекты HID мощностью 40 Вт будут иметь световой поток 3200 люмен. Существуют лампы для 50-ваттных систем с яркостью 5000 люмен, что делает их одними из самых ярких, которые вы можете купить.

Сколько люмен может выдавать светодиодная фара?

При попытке ответить на вопрос о том, сколько люмен может выдавать светодиодная фара, это может быть немного сложно.В среднем 2000-4000 люмен — это обычный диапазон для многих фар.

Однако мощность комплекта светодиодных фар зависит от многих факторов. Одним из основных факторов является количество светодиодов, содержащихся в каждой лампочке.

Хотя они очень эффективны и эффективны, вы должны быть осторожны при покупке вторичных светодиодных фар. Если вы видите лампы с абсурдной оценкой, например, от 10 000 и выше, не обязательно принимать их за чистую монету.

Яркость светодиодных фар также зависит от мощности лампочек.Например, диод мощностью 1 Вт может излучать около 130 люмен.

Если лампа оснащена 16 диодами, это означает, что каждая лампа рассчитана на мощность 16 Вт и около 2080 люмен.

Итог по светодиодным фарам в корпусе отражателя

В наши дни многие водители переходят на светодиодные фары, и доступно множество комплектов для переоборудования. Галогенные фары — это традиционные фары, используемые в автомобилях, и галогенные лампы созданы специально для этих фары.

Но если вы хотите перейти на светодиодные фары, вы можете изменить корпус на тот, который более совместим со светодиодами.В любом случае, наслаждайтесь изменением освещения в машине и всегда будьте осторожны.

Проекция и отражение — блог OSRAM Carlight

В автомобильных фарах есть два основных типа: проекционная и система отражения . Различия между ними влияют на выбор лучшей лампы. Определить, какой тип установлен, довольно легко.

Нет, в базовых типах не галоген , ксенон или LED . Все три источника света можно использовать как для проецирования, так и для отражения.Проекционные системы очень легко идентифицировать, потому что одной из важнейших частей является линза проектора. Они похожи на те, что используются в кинопроекторе или слайд-проекторе, потому что распределение света аналогично. Вторая характерная особенность — снаружи лампу не видно. Это потому, что он находится за объективом проектора.

Фары с проектором или оптическими линзами используются с 1980-х годов. Они довольно широко распространены, потому что помимо ближнего и дальнего света обладают и другими функциями.К ним относятся различное распределение света для городов, проселочных дорог и автомагистралей, а также огни поворота.

Системы отражения существуют намного дольше. Свое название они получили от отражателя, что также является их характерной чертой. Он виден снаружи и фокусирует свет. Сегодня он также отвечает за распределение света. В старых фарах последнее все еще находится в рассеивателе, через который отражатель не так хорошо виден, как через современные прозрачные линзы.

Несмотря на то, что системы отражения обеспечивают свет для ночного вождения с начала автомобильной эры, они все еще не устарели. В частности, фары с большим отражателем не уступают проекционным системам, если не превосходят их. Это особенно верно, когда в них установлены лампы для модернизации, конструкция которых поддерживает принцип работы. В линейку Osram входят лампы из серии Night Breaker . Они оптимизированы для обеспечения максимально возможной яркости.Другими словами, их самые яркие точки довольно маленькие. Это означает, что оптические свойства отражателя и рассеивателя могут фокусировать свет на важных участках дороги.

Этот оптический процесс не работает в фарах с линзами, то есть в проекционных системах. Здесь линза и другие компоненты обеспечивают идеальное распределение света в нужных областях. Для более высокой производительности вам потребуется более высокий световой поток. Однако это ограничено правилами лицензирования. Они допускают допуск в десять процентов для упрощения производства.Производители, которые контролируют свое оборудование — например, Osram — могут приблизиться к верхнему пределу допуска. Именно это происходит с лампами серии Silverstar 2.0 , которые также являются лучшим выбором для увеличения количества света в фарах для проекторов.

Все вышесказанное относится к галогенным фарам . Другое дело у тех, у кого ксеноновая технология . В модернизированных лампах с отражателями допускается изменение только цветовой температуры.Что касается фактической светоотдачи, то они находятся на пределе допустимого законом — как это обычно бывает с ксеноном. С другой стороны, для проекционных систем можно использовать лампы серии Xenarc Night Breaker . И снова Osram максимально использует допустимые допуски. На этот раз это происходит не со световым потоком, а с расположением дуги.

Между прочим, только производители брендов, которые полностью контролируют весь свой производственный процесс — и любые возможные отклонения — могут надежно исчерпать допуски.У других результат обычно приводит к большему количеству бликов, в то время как преимущества для вашей собственной видимости даже не доказаны.

Какие бывают типы корпусов фар?

Корпус фары любого транспортного средства невероятно важен. Помимо украшения внешнего вида вашего автомобиля, они предлагают защиту от грязи, воды, окисления, загрязнения и многого другого от воздействия на лампы фар вашего автомобиля. Корпус автомобильной фары фокусирует световые лучи, генерируемые источником света, на дорогу, чтобы обеспечить адекватную видимость ночью, при неблагоприятных погодных условиях, внутри темных туннелей и вокруг темных крутых поворотов.Хотя существуют различные типы ламп для фар, некоторые из которых можно рассматривать как яркие слепящие фары, мы выбрали для этой статьи, чтобы поговорить о различных типах корпусов фар.

Типы автомобильных фар по корпусу

Что такое корпус автомобильной фары? Бьюсь об заклад, вы имели в виду этот вопрос, учитывая, что мы упоминали его дважды с начала этой статьи. Что ж, корпус фары — это дом для ламп автомобильных фар.Проще говоря, это отсек, в котором помещаются лампы для автомобильных фар. Кроме того, вы должны знать, что корпус фары у каждого автомобиля не одинаковый и может отличаться в зависимости от модели вашего автомобиля. Кроме того, способ установки лампы и ее расположение также различается в зависимости от корпуса фары. Вот почему, когда вы начинаете испытывать окисление на любой линзе фары; рекомендуется использовать комплекты для восстановления фар.

Корпус отражателя фары

До 1985 года почти все автомобили должны были использовать корпус фары отражателя, поскольку он был стандартом почти для всех автомобилей, производимых в то время.В этих корпусах фар используются лампы с двойной нитью накала, которые заключены в чашеобразный отсек. Чашеобразный отсек состоит из стеклянного зеркала, которое отражает свет, падающий на дорогу. Рефлекторные фары также известны как фары с закрытым светом. Это означало, что в случае перегорания лампы ее нельзя будет заменить; весь корпус будет поменяться местами.

Итак, поскольку лампочка в герметичной фаре не подлежит замене, вы можете задаться вопросом, как очистить внутреннюю часть герметичных фар, если она окислилась или казалась желтой.Тем не менее, благодаря постоянному совершенствованию технологий, современные отражатели поставляются с зеркалами внутри корпуса вместо стеклянных линз. Зеркала используются для направления луча фар так; нет необходимости в герметичной лампе или корпусе, позволяющем заменить перегоревшую лампочку.

Плюсы рефлекторного кожуха фары

  • Рефлекторный кожух фары дешевле.
  • Они не занимают много места в автомобиле.
  • Стеклянный корпус рефлектора более прочный и не царапается.

Минусы корпуса отражателя фары

  • Они часто освещают слабый луч и кажутся тусклыми.
  • Светоотдача корпуса рефлектора менее контролируема и может мешать встречным водителям.
  • Яркие фары нельзя использовать с этим типом корпуса фары.
  • Они не выглядят привлекательными, как корпус других фар.

h5 Корпус переделанной фары

Если вы используете корпус фары с отражателем и хотите его модернизировать, то система фары-преобразователя h5 — лучший и наиболее эффективный способ сделать это.Хотя вы также можете обновить свои стандартные фары до светодиодных, вы должны знать, что H5 Conversion также является типом отражающего корпуса фары. Разница между преобразователем h5 и корпусом отражателя заключается в том, что преобразователь h5 использует заменяемую лампу с двойной нитью накала h5. В то время как в типичном закрытом луче отражателя корпуса фары используются только галогенные лампы, преобразование h5 дает возможность использовать как HID, так и светодиодные лампы для фар.

Еще одним преимуществом использования корпуса фары-преобразователя h5 по сравнению с герметичным корпусом фары с отражателем луча является возможность съема лампы с двойной нитью накала h5.Это избавит вас от необходимости отключать и вытаскивать весь корпус фары из автомобиля, если одна лампа перегорит. Тем не менее, преобразователи h5 и корпус рефлекторной фары имеют один и тот же отражающий стиль, что означает, что нет точки концентрации отсечки, подобной той, которая находится в корпусе фары проектора, и огни могут ослепить встречных водителей. Если это так, вот как избежать ярких ослепляющих фар.

Плюсы корпуса преобразователя h5

  • Преобразователь h5 позволяет пользователям использовать как светодиодные, так и HID лампы.
  • Они довольно недорогие по сравнению с проекторными фарами.
  • Корпус переделанной фары h5 не занимает много места на транспортных средствах, как корпус светоотражающей фары.

Минусы корпуса фары H5 Conversion

  • Они излучают неравномерные световые лучи с горячими точками.
  • Корпус переделки фары h5 может ослепить других встречных водителей.

Корпус фары проектора

По мере совершенствования технологий совершенствовались и фары.Со временем корпус фары для проектора был представлен в 1980-х годах. В то время корпус фары проектора использовался только в роскошных автомобилях, но сегодня корпус фары проектора стал довольно распространенным явлением, и его можно найти почти в каждой новой модели выпускаемых автомобилей. Корпус фары проектора позволяет производителям автомобилей использовать мощные лампы, такие как разрядные лампы высокой интенсивности (HID), галогенные или светодиодные (светоизлучающие диоды) лампы, не ослепляя встречных водителей из-за их фокусирующих свойств.

В отличие от корпуса фары с отражателем, в корпусе фары проектора есть линза, которая работает как увеличительное стекло. Он увеличивает яркость луча фары и использует защитный экран, который окружает лампу, чтобы сфокусировать свет в более точный и привлекательный фокусный луч впереди вас. Благодаря наличию этого светозащитного экрана фары для прожекторов имеют очень резкое срезание.

Плюсы корпуса фары проектора

  • Не слепят встречных водителей.
  • Корпус фары проектора может иметь скрытые и светодиодные лампы, в отличие от корпуса фары с отражателем, в котором используются только галогенные лампы.
  • Корпус фары проектора выглядит великолепно и современнее.
  • Колба корпуса фары проектора может быть заменена в случае перегорания.

Минусы корпуса фары проектора

  • Если вы привыкли к корпусу фары с отражателем, привыкание к нему может занять некоторое время.
  • Замена дороже, чем корпус рефлекторной фары.

Заключение

Хотя при покупке автомобиля не существует такой вещи, как выбор лучшего корпуса для фар, важность ухода за фарами автомобиля невозможно переоценить. Хотя кожухи автомобильных фар могут обеспечить защиту ваших лампочек, без надлежащего обслуживания лампы фар все равно могут выйти из строя из-за чрезмерного воздействия прямых солнечных лучей. Вот почему вы должны следовать этим простым советам по обслуживанию автомобиля и сэкономить немного денег и стресса.

4Окт

Автомобили c класса список: Автомобили C класса — список, рейтинг, популярные модели

Список авто

AcuraMDX, TLX, ILXот 2014
AudiА3от 2012
AudiQ5от 2011
AudiA4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7от 2010
BMW1-erот 2013
BMW3-er, 5-er, Х1, X3, X5, X6от 2010
CadillacSRX, CTS, Escaladeот 2012
ChevroletOrlandoот 2012
ChevroletMalibu, Captivaот 2015
CheryTiggo 5, Tiggo 3от 2016
CitroenC-elyseeот 2013
CitroenС4, C4 Picasso, Berlingo, DS 4 Ds 5от 2012
CitroenC5от 2010
CitroenJumpyот 2016
CitroenSpacetourerот 2018
DodgeJourneyот 2014
FordEscape, Explorer, Galaxyот 2011
FordKuga, Mondeo, C-MAXот 2010
FordFocusот 2013
GeelyAtlas, Emgrand 7от 2018
Great WallHaval H6от 2015
HavalF7от 2018
HondaCR-V, Accord, Crosstourот 2011
Hyundaiix35, Avante, Santa Fe, Equus, Elantra, Genesis, H-1, Sonataот 2011
Hyundaii30, i40, Velosterот 2013
HyundaiTucsonот 2015
HyundaiCreta, Starexот 2016
InfinitiM, FX, FX37, QX50, Q50, QX60, QX70от 2013
JaguarXF, XJот 2013
JaguarXEот 2014
JeepCompassот 2013
JeepGrand CherokeeОт 2011
KiaQuoris, Optima, Soul, Sportageот 2011
KiaCerato, Ceed, Sorento, Vengaот 2013
KiaStingerот 2016
Land RoverRange Rover, Freelanderот 2011
LexusRX, GS, ES, CT, LS, ISот 2011
LexusNX, LXот 2013
LifanMywayот 2016
Mazda5, 6, CX-9от 2011
MazdaCX-5, CX-7от 2012
MercedesE-class, GL-class, S-classот 2010
MercedesCLS-class, C-class, Viano, Vitoот 2010
MercedesGLK-class, M-class, R-class, A-classот 2012
MercedesGLC-Classот 2015
MitsubishiOutlander, Pajero, Asx, Lancerот 2011
NissanTeana, Pathfinder,от 2011
NissanX-Trail, Qashqai, Muranoот 2011
NissanTerranoот 2014
OpelInsignia, Zafira, Antara, Astra (J), Merivaот 2012
Peugeot508, 408, 4008, 3008, Partner, Travellerот 2012
RenaultArkanaот 2019
RenaultLatitudeот 2011
RenaultScenic, Dokker, Meganeот 2012
RenaultFluenceот 2016
SeatAlteaот 2013
SkodaOctaviaот 2013
SkodaSuperb, Yetiот 2011
SkodaKodiaqот 2016
SsangYongActyon, Rexton, Kyronот 2013
SubaruXV, Legacy, Outback, Foresterот 2011
SuzukiKizashiот 2012
SuzukiVitaraот 2013
SuzukiGrand Vitaraот 2011
SuzukiSX4от 2016
ToyotaCamry, Land Cruiserот 2012
ToyotaCorolla, Venza, Highlander, Priusот 2010
ToyotaAvensis, Verso, RAV 4от 2010
VolkswagenPassat CC, Touran, Touareg, Multivanот 2010
VolkswagenPhaeton, Jetta, Passat, Tiguan, Caravelleот 2011
VolkswagenCaddyот 2011
VolvoS60, XC60, V60, V70, S80от 2011
VolvoXC70, XC90от 2011
VolvoS90, V90от 2016
ZotyeT600от 2014

Автомобили российской сборки обзор моделей 2020-2021 года Москва

Россия – один из крупнейших производителей автомобилей в Европе. Ежегодно с конвейеров многочисленных заводов сходят десятки тысяч транспортных средств всех сортов – от бюджетных малолитражек до больших люксовых внедорожников. И речь идет не только об автомобилях российских марок. Последние годы автопроизводители со всего мира стремятся усилить свое влияние на отечественном рынке, для чего открывают в России все новые заводы и сборочные линии.
Сейчас в нашей стране собирают китайские LIFAN, GEELLY, BRILLIANCE и CHERY, французские RENAULT, немецкие VOLKSWAGEN, чешские SKODA, корейские HYUNDAI и KIA, японские NISSAN и многие, многие другие автомобили ведущих мировых производителей. И как же сделать выбор в таком невероятном разнообразии? Давайте вместе рассмотрим основные аспекты, на которые стоит обратить внимание в первую очередь.

  1. Тип транспортного средства: малолитражный хэтчбек, семейный седан, модный кроссовер, проходимый внедорожник, практичный универсал — в России собирают всё! Есть даже такие гораздо более редкие модели, как фургон, спортивный хэтчбек или универсал повышенной проходимости. Так что определитесь, для каких нужд в первую очередь вам нужен автомобиль и, исходя из этого, выберите его тип.
  2. Двигатель: среди автомобилей российской сборки есть как обладатели скромных моторов объемом 1.3-1.4 литра и мощностью менее 100 л.с., так и гордые владельцы силовых агрегатов объемом по 2 литра и больше, выдающие уже под 200 л.с. Первые обеспечивают высокую топливную экономичность (до 5 литров бензина на 100 км пути в загородном цикле), вторые – высокую скорость и тяговитость. Если вы посматриваете на внедорожные модели с полным приводом, стоит также обратить внимание на показатели крутящего момента. Именно момент влияет на то, насколько хорошо автомобиль будет справляться с бездорожьем при езде на низких скоростях.
  3. Комплектация: самые хорошо укомплектованные бюджетные модели российской сборки – это, как правило, автомобили китайских марок. Зато европейцы, японцы и корейцы отличаются более продвинутыми и современными решениями. Но и стоят они при этом, конечно же, дороже. Оптимальным соотношением богатой комплектации и разумной цены можно назвать последние модели главной российской марки LADA. Такие автомобили, как VESTA и XRAY, получили оснащение на уровне лучших иностранных образцов, но при этом сохранили вполне конкурентные цены.
  4. Безопасность: покупая автомобиль в XXI веке, ни в коем случае не стоит обходить стороной вопрос защиты пассажиров. Желательно, чтобы на борту машины были хотя бы три базовых системы пассивной и активной безопасности: фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, антиблокировочная тормозная система (ABS) и система электронного распределения тормозного усилия (EBD). Ну а чем больше подобных технологий реализовано на борту автомобиля, тем лучше. Просматривая комплектацию модели, обратите внимание на наличие таких аббревиатур, как ESS, BAS, ESC, VSM, ESP, AFU, TPMS.
  5. Уровень адаптации к российским климатическим и дорожным условиям: все отечественные модели, разумеется, ещё на стадии проектирования были подготовлены к испытаниям российскими дорогами и погодной. Но это далеко не исключение. В наши дни многие иностранные производители не скупятся на адаптацию своих автомобилей для российского рынка. У одних она больше и продуманнее, у других — меньше. Например, очень популярная в нашей стране корейская модель KIA RIO получила увеличенный дорожный просвет в 160 мм и пластиковую защиту картера, аккумулятор увеличенной ёмкости (48Ач), отопительную систему увеличенной мощности (4650 кКал), обработку кузова и днища антикоррозионным покрытием, а также обработку радиатора материалом, защищающим от агрессивной внешней среды.
После теории стоит перейти к практике! В нашем салоне имеется несколько десятков автомобилей российской сборки от ведущих отечественных и международных производителей. Вы обязательно найдете у нас автомобиль себе по душе.

Приобретая автомобиль российской сборки в салоне официального дилера «РИА АВТО», вы получаете машину с идеальным соотношением цены и качества, ведь налаженное на территории нашей страны производство позволяет компаниям сэкономить на транспортировке готовой продукции. К тому же «российская прописка» транспортного средства гарантирует постоянное наличие качественных оригинальных запчастей. И, наконец, абсолютное большинство подобных моделей проходит дополнительную адаптацию для эксплуатации на территории нашей страны.

самые популярные автомобили в мире — Авторевю

Английское агентство JATO Dynamics подвело общемировые итоги продаж новых автомобилей в 2017 году. Абсолютно точным это исследование назвать нельзя, ведь в него включена статистика только 52 стран, но если учесть, что за бортом остались только совсем мелкие рынки, то погрешность невелика. Итак, в прошлом году на Земле продано 86,05 миллиона новых легковушек и легких коммерческих автомобилей — на 2,05 млн больше, чем годом ранее (рост на 2,4%). Основная прибавка — благодаря рынкам Китая, Европы, Индии и Южной Америки, а вот в Штатах (второй по объему продаж рынок в мире) спрос упал.

Треть мирового авторынка занимают всевозможные кроссоверы и внедорожники: их доля за год выросла с 31 до 34%! Продано 27,85 млн автомобилей класса SUV против 24,32 млн в 2016 году. При этом внутри этого сегмента 40% занимают компактные модели, однако в компании JATO почему-то до сих пор не сделали наглядную разбивку всех кроссоверов на классы.

Из 86,05 миллиона проданных машин 62,39 млн имеют бензиновые двигатели. Спрос на дизельные автомобили упал на 4% — с 14,47 до 13,94 млн машин. Из них две трети куплены в Европе, а за ее пределами дизельные автомобили наиболее популярны в Таиланде, Новой Зеландии и Южной Корее. Что касается машин с «альтернативными» силовыми установками, то спрос на них вырос с 2,97 до 3,79 млн. В основном это обычные гибриды: 2,51 млн машин и рост на 13%, причем топ-5 рейтинга продаж состоит только из автомобилей марки Toyota, а на вершине — Prius (210 тысяч машин в прошлом году). Сбыт подзаряжаемых гибридов вырос на 63% до 417 тысяч машин, а чистые электромобили прибавили на 78% до 668 тысяч. Причем самая востребованная «электричка» — китайский компактный хэтчбек BAIC EC180/200 (78 тысяч машин в прошлом году), а уже следом за ней идут Tesla Model S (47 тысяч) и Nissan Leaf (46 тысяч).

BAIC EC200

Мировой рейтинг продаж среди брендов по-прежнему возглавляет Toyota с ростом на 5% до 7,84 млн машин. В этом рейтинге любопытно серьезное падение «корейцев»: мировые продажи Hyundai и Kia снизились на 9—10% из-за антикорейских настроений в Китае. А наибольший рост — у китайских марок Geely (+61%) и Baojun (+34%), которые уже обогнали по объему продаж Citroen и Opel.

Toyota Corolla

Самый продаваемый автомобиль в мире — Ford F-серии (на заглавном фото), который впервые преодолел миллионную отметку: реализовано 1,07 млн экземпляров. Правда, из них 897 тысяч проданы в США. Лидерство среди легковушек удерживает Toyota Corolla, хотя спрос упал на 4% до 924 тысяч машин, а самый популярный кроссовер — Nissan X-Trail (он же Rogue в Америке) с результатом 814 тысяч экземпляров. Однако к статистике JATO Dynamics есть вопросы: например, Volkswagen Vento англичане по старой памяти считают вместе с моделями Jetta/Bora/Sagitar, хотя на деле современный Vento — это аналог нашего Polo-седана.

Топ-25 самых популярных марок автомобилей в мире в 2017 году (по данным JATO Dynamics)

Марка 2017 год, шт. Динамика
Toyota 7 843 423 +5%
Volkswagen 6 639 250 +3%
Ford 5 953 122 –2%
Honda 4 967 689 +7%
Nissan 4 834 694 +5%
Hyundai 3 951 176 –9%
Chevrolet 3 857 388 0%
Suzuki 2 891 415 +11%
Mercedes-Benz 2 534 181 +13%
Kia 2 511 293 –10%
Renault 2 275 227 +7%
BMW 2 030 331 +5%
Audi 1 847 613 +1%
Peugeot 1 590 300 0%
Fiat 1 503 806 +1%
Mazda 1 495 557 +3%
Buick 1 465 823 –1%
Jeep 1 390 130 0%
Geely 1 245 055 +61%
Skoda 1 180 672 +5%
Subaru 1 050 390 +5%
Baojun 1 016 250 +34%
Citroen 999 888 –6%
Opel/Vauxhall 996 559 –6%
Wuling 883 663 –21%

Топ-25 самых популярных автомобилей в мире в 2017 году (по данным JATO Dynamics)

Модель 2017 год, шт. Динамика
Ford F-серии 1 073 285 +9%
Toyota Corolla 924 118 –4%
Volkswagen Golf 867 145 –3%
Nissan X-Trail/Rogue 814 495 +6%
Honda Civic 800 380 +20%
Toyota RAV4 770 296 +11%
Honda CR-V 749 151 +7%
Volkswagen Tiguan 695 383 +34%
Honda HR-V/XR-V/Vezel 689 798 –4%
Volkswagen Passat/Magotan 673 471 –4%
Chevrolet Silverado 656 106 +3%
Ford Focus 647 521 –10%
Ford Kuga/Escape 644 622 +3%
Ram Pickup 614 595 +3%
Hyundai Elantra/Avante/i35 610 992 –21%
Toyota Camry/Aurion 579 113 –4%
Hyundai Tucson 573 937 –4%
Volkswagen Jetta/Bora/Sagitar/Vento 552 513 –7%
Volkswagen Polo 550 004 –8%
Wuling Hongguang 538 908 –17%
Suzuki Swift 521 510 +6%
Nissan Qashqai/Rogue Sport 515 718 +19%
Haval H6 509 102 –12%
Honda Accord 506 687 –5%
Mercedes-Benz C-класса 487 287 +6%

Самые прочные и неубиваемые автомобили мира

Прочность четырёхколёсного друга для автомобилиста ассоциируется с безопасностью и надёжностью. Поэтому вопрос износостойкости, долговечности авто – один из основных при его выборе. Ведь такие машины редко ломаются, меньше тратится средств на ремонт, да и ощущать себя в безопасности за рулём – тоже важно. Неуязвимость стального коня – качество обязательное в принципе. Попробуем в данной статье охарактеризовать самые неубиваемые автомобили мира.

Параметры надёжности автомобиля

В понятие «надёжность» вкладывают совокупность качеств автомобиля:

  1. Безотказность в эксплуатации. Параметр, который говорит о способности машины служить определённый срок, не нуждаясь в ремонте.
  2. Долговечность использования. Отвечает за абсолютный срок эксплуатации автомобиля. Рассматриваются машины, которые получали регулярное техническое обслуживание.
  3. Ремонтопригодность. Возможность восстановить состояние автомобиля путём починки мелких и крупных неполадок.
  4. Работоспособность. Соответствие реального срока эксплуатации данным, указанным в документации.

Топ-10 безопасных авто не старше трёх лет

В результате изучения 8,5 млн автомобилей 26 различных марок был составлен рейтинг прочности и безопасности машин выпуска не ранее 2015 г.

На первом месте оказался Mercedes SLK. Это родстер небольшой длины от компании, производящей престижные автомобили Mercedes-Benz. Модель, обладающая спортивным характером и просто модель, созданная для удовольствия. Кузов состоит из металла, но не полностью, капот с передними крыльями производитель сделал из алюминия чтобы хоть чуть-чуть сократить расход топлива и улучшить динамические показатели. Крыша изготовлена из пластика, это также уменьшило вес автомобиля, но и сократило время открывания и закрывания крыши. Фары линзованные и оснащены омывателем. Большая радиаторная решётка обладает огромным логотипом, который соединён с хромированной горизонтальной перемычкой. На бампере присутствуют дневные светодиодные ходовые огни. Задний бампер по сути своей прост, под ним находится два огромных патрубка системы выпуска.

Покупатели чаще всего предпочитали 350 версию, но больше хотели 55 AMG. 350-я оборудовалась мотором M276 BlueDIRECT, у которого головки блока получили развал 60 градусов и соответственно вал уравновешивания. Атмосферный V6 выдаёт 306 лошадей, что позволяет кабриолету стартовать до сотни за 5,6 секунды. Минимальный расход в 10 литров обеспечен, по факту он больше. В авто всего два посадочных места, это прекрасные спортивные кожаные кресла с электрорегулировками и отличной боковой поддержкой. Сидеть достаточно удобно, места не так много, но его хватает. Родстер быстрый, красивый и комфортный. Но главное – он надёжный!

Вторую позицию занимает Audi A6. Спортивно изысканная, она отличается инновационными технологиями, широчайшим ассортиментом оборудования, комфортом и прогрессивным дизайном. Автомобиль оснащён мощным турбодизельным двигателем, обеспечивающим уверенный разгон до 100 км/ч всего за 8,2 секунды. Яркий дизайн интерьера достигается за счёт комбинированной обивки Twin Leather, а технологическое оснащение включает регулируемое кресло с электроприводом и функцией памяти, а также информационную систему водителя с цветным TFT дисплеем.

На третьей строчке рейтинга Mercedes GLК (Gelandewagen Luxus Kompaktklasse), люксовый компактный кроссовер немецкой торговой марки Mercedes-Benz, основанный на универсале S204 C-класса. GLK оборудуется бензиновыми и дизельными двигателями. Бензиновые имеют конфигурацию V6 и объём 3 и 3,5 литра. Производит впечатление солидного, хищного и хорошо приспособленного для бездорожья. Всё благодаря широким крыльям и угловатым формам, напоминающим легендарный Гелендваген. Производитель предусмотрел даже Off-Road пакет, который включает в себя несколько дополнений: усиленный передний бампер, защиту двигателя и пластиковые накладки, прикрывающие нижнюю часть кузова. Кроме того, можно изменить характер автомобиля. Рулевое управление становится более раскованным, а реакции на газ – флегматичными. Всё это должно помочь неопытному водителю в преодолении сложных участков. Авто в базовых версиях комплектовался 17-дюймовыми колесными дисками. Спортивный пакет подразумевал 19-дюймовые колеса. Передняя панель выполнена в классическом стиле. Здесь напрасно искать современные формы или дизайнерские изыски. Прямые линии и неуклюжие контуры дают ощущение надежности. Некоторые детали позаимствованы в Мерседес С-класса. В целом, рабочее место водителя хорошо продумано, а приборы легко читаемы. Рулевое колесо, обшитое кожей, можно регулировать в двух плоскостях в достаточно широком диапазоне.

Четвёртое и пятое место делят Porsche 911 и BMW Z4. Первый – знаменитый спорткар, который оставляет на светофоре большинство автомобилей. Базовая версия разгоняется до 100 км/ч всего за 5 секунд, а самый быстрый Порше 911 делает это за время чуть более трёх секунд. Даже самые слабые двигатели позволяют достичь максимальной скорости 280 км/ч, а топовые версии – 320-330 км/ч. Привод в зависимости от модификации может быть как задним, так и полным. На выбор предлагаются три коробки передач: 6-ступенчатая механическая, 5-ступенчатая автоматическая и 7-ступенчатая автоматизированная с двойным сцеплением PDK. На передней оси стойки Макферсон, а на задней система независимых рычагов. На что нужно обратить внимание, – прежде всего, на состояние сцепления и приводных валов. Не отличаются прочностью рулевые наконечники и тяги, но это несерьёзные дефекты. Так же внимательно необходимо исследовать двигатель и трансмиссию на предмет подтеканий, особенно вокруг главной оси RMS (задний сальник коленвала). Кроме того, встречаются утечки масла через масло-охладитель (ослабевает крепление) и проблемы с системой охлаждения (растрескивание патрубков и выход из строя помпы).

BMW Z4 – первый в истории автоконцерна заднеприводный автомобиль. Жёсткая складная крыша двухместного родстера появилась в 2009-м г. Трёхлитровая рядная шестерка М54 – визитная карточка BMW. Она имеет электронную дроссельную заслонку, алюминиевый блок и управляемые фазы газораспределения на обоих распределительных валах. Слабое место – система вентиляции картерных газов. Авто уверенно стартует с места под мощным напором 231-сильного двигателя. Автоматическая коробка аккуратно перебирает передачи, отдавая тягу на заднюю ось. С подвеской возникают проблемы: быстро изнашиваются поперечные рычаги и рулевые тяги. Существует усиленная версия подвески Meyle. BMW Z4 – доступное удовольствие. Сравнительно надёжный, он доставляет немного проблем, хорошо оснащён и красив, как породистый жеребец.

Шестая строчка принадлежит Mercedes E-Klasse C, который с удивительной лёгкостью воплощает в себе современный стиль и утончённую спортивность. Каждая линия следует принципу чувственного лаконизма. Наряду с базовой комплектацией есть три линии исполнения, а также широкий выбор благородных расцветок и материалов позволят автовладельцу индивидуально оформить свой автомобиль. Концепция, которая делает каждую поездку на автомобиле «Мерседес-Бенц» безопасной и уникальной, называется Mercedes-Benz Intelligent Drive. Время, которое водитель проводит за рулём автомобиля, не должно проходить впустую. Это время для отдыха. Время для восстановления сил. Автомобиль надёжно и с комфортом доставляет до места назначения. Соблюдает дистанцию. Активная система экстренного торможения с функцией поддержки при проезде перекрестков предотвращает наезды и помогает избежать столкновений с пересекающими дорогу пешеходами, а также снизить тяжесть аварии.

На седьмом месте Audi Q5 – компактный кроссовер, выпускаемый AUDI AG с ноября 2008 г. Строгий, стильный, функциональный. Всё под рукой. Несмотря на то, что собираются Ауди уже не в Германии, а в Мексике, инженеры концерна гарантируют, что качество не пострадает. В авто широко использован алюминий вкупе с высокопрочными марками стали. Такое сочетание дало возможность уменьшить снаряжённую массу на 90 кг, а значит снизился и расход топлива. Из приятного – возле подлокотника есть место для индукционной (бесконтактной) зарядки смартфонов. Диван оснащён массой регулировок, как подушек, так и спинок. Привод у Audi Q5 – только полный.

На восьмой строчке оказались сразу три модели – Audi A3, Ford Focus и Mercedes C-Klasse. Первое авто оснащается бензиновыми моторами и предлагается с кузовами пятидверный хэтчбек или седан. Базовая версия хэтчбека Audi A3 имеет под капотом двигатель 1.4 TFSI мощностью 150 л. с. Удобен настолько, что в нём можно жить. Ford Focus отличают сегодня новый рельефный кузов и роскошный салон, оснащённый новейшими технологиями. Этот автомобиль является самым эффектным за всю историю модели. Кузов доступен в трёх вариантах хэтчбек, универсал и седан. Бензиновый двигатель являет собой технологичный сплав экономичности и мощности. Его объём 1,5 литра, что позволяет снизить время разгона, расход топлива и объём вредных выбросов. Доступен вариант мощностью 150 л. с. с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Технология Active City Stop помогает избежать столкновений при движении в плотном городском потоке. За эту технологию Ford удостоилась награды за безопасность Euro NCAP Advanced Reward.

Mercedes C-Klasse впечатляет высоким комфортом, превосходным качеством отделки и техническими инновациями. При желании элегантность, динамику и эффективность можно ещё усилить. Комбинация пакета динамики движения AIRMATIC и 7-ступенчатой АКП 7G-TRONIC обеспечивает максимальный диапазон ходовых качеств – от комфортных до спортивных. Таким образом, седан C-Класса по желанию может превратиться в солидный автомобиль для дальних поездок, защищающий находящихся в нём людей от любых потрясений или в динамичного спортсмена с острым рулевым управлением и жёсткой подвеской, способным привести в восхищение самых амбициозных водителей.

Девятое место рейтинга получила Mazda 2 – субкомпактная «японка», имеет небольшой рельефный капот, небольшую радиаторную решётку, которая отличается хромированной окантовкой, есть крупная оптика с галогенной и светодиодной начинкой. Авто выглядит агрессивно. Форма очень аэродинамична. Задний бампер имеет большую пластиковую вставку, на котором в свою очередь находятся светоотражатели. Водительское место эргономичное, водителю достанется трёхспицевый руль, на котором имеются кнопки управления мультимедийной системой. Панель приборов Mazda 2 – это большой аналоговый тахометр посередине, в который встроен электронный спидометр. Слева и справа находятся бортовые компьютеры, на которых отображается остальная полезная информация об авто. В комплекте четыре подушки безопасности.

Замыкает список Volvo XC60 – это новое поколение легендарного кроссовера родом из Швеции. Там, где яркий дизайн сочетается с элегантным интерьером. Там, где технологии призваны помогать людям. Где каждая поездка – истинное наслаждение. Удлинённый капот сочетается с массивными колёсными арками и укороченными свесами, что всё вместе создаёт невероятное ощущение благородной силы. Внутри натуральное дерево в сочетании с искусно обработанным металлом превращают интерьер в изящно оформленный салон. Удобный интуитивный дисплей. XC60 можно назвать самым безопасным автомобилем во всех категориях. Безопасность в автомобиле Volvo – это тщательно продуманное и выверенное решение. Целостный подход был в основе философии Volvo с самых первых дней работы, таким он остаётся и по сегодняшний день.

Marauder – бронированный монстр

Сегодня детище южноафриканской компании Paramount Group под названием Marauder считается самым прочным автомобилем в мире. Изначально эта машина создавалась под специализированные военные задачи: для сопровождения и защиты колонн и групповых перевозок бойцов. В результате Marauder получил множество особенностей. Он умеет плавать и способен переехать и раздавить любую легковушку, которая встретится на пути. «Детка» снабжена противовзрывными креслами, устойчива к взрывам, колёса сделаны с применением пуленепробиваемых материалов. Весит этот броневик 15 тонн, при этом перевезти способен 18 тонн груза со скоростью до 120 км/ч. Его длина более 6 метров, высота 2,5 м, ширина – 2,7 м. Двигатель имеет мощность 300 лошадиных сил. Внутри Marauder размещаются 10 пассажиров. Самый прочный автомобиль в мире устоит при миномётном обстреле и не испугается ракетных ударов. Кирпичная стена для этого «мальца» словно из картона – протаранит, завалит и глазом не моргнёт. Фугасный взрыв способен причинить автотанку только небольшие повреждения корпуса – отряхнётся и уверенно поедет дальше. Бронированный монстр сегодня находится в свободном доступе и купить его может каждый, у кого есть лишние $ 500 тыс. В абсолютном рейтинге безопасности эта машина вне конкуренции.

Однако обычный человек, не воюя и не проживая в местах под названием «горячие точки», в подобном авто не нуждается. Поэтому перейдём к легковым автомобилям повседневного использования.

Самая надёжная малютка

Лучшим транспортным средством в A-классе является Scion xD. Автомобиль пришёл на смену xA – предшественник оказался чересчур тесным. Габариты новой модели составили 3,93 метра в длину и 1,725 – в ширину. Вес xD оказался на 130 килограммов больше, но на динамичности автомобиля это не сказалось.

Машина оснащается двигателем объёмом 1,8 литра и мощностью 128 лошадиных сил. Комплектуется пятиступенчатой механической или четырёхступенчатой автоматической коробкой передач. Тормоза дополнены антиблокировочной системой. Допускается установка систем стабилизации и предотвращения буксования. Автомобиль также оснащается кондиционером, электропакетом и медиасистемой. Все узлы и техника, а также кузов имеют высокое качество, которое служит дольше любого аналога в классе.

Самое надёжное субкомпактное авто

В классе транспортных средств, занимающем нишу между компактными и средними автомобилями, лучшим представителем является Toyota Corolla. О надёжности автомобиля говорит его распространение – он является самым продаваемым не только в сегменте, но и в мире.

Актуальная версия выпущена в 2013 г. – одиннадцатое поколение классической серии. Внешний вид модели изменился как в плане дизайна, так и габаритов. Интерьер также изменился, но по-прежнему имеет спокойный стиль.

Наилучшим двигателем является 1,8-литровый мощностью 140 л. с. Он дополняется ASR, ESP, антиблокировочной и прочими системами. Доступен также климат-контроль, электропакет и парктроник.

Лучший «европеец» среднего класса

В роли лучшего полноразмерного седана выступает Chevrolet Malibu. Транспортное средство относится к сегменту бизнес-моделей. Последнее поколение имеет обновлённые экстерьер и интерьер, сохраняющие корпоративные черты. В салоне инженеры и дизайнеры создали комфортабельную и эргономичную атмосферу. Единственный двигатель, которым оснащается Малибу – 2,4-литровый агрегат мощностью 167 лошадиных сил. Он дополняется АКПП. В комплектациях можно встретить 6 подушек безопасности, подогрев сидений и электропакет.

Автолюкс-эталон

В категории дорогостоящих люксовых моделей первое место занимает Mercedes E. Несмотря на то, что автомобиль E-класса отстаёт S в престижности, многие его эксплуатационные свойства, в том числе надёжность, позволили обойти люкс. Кроме того, изменение в дизайне в последнем поколении сделало бизнес-седан ещё более внушительным. В комплектациях автомобиля доступно богатое оснащение – медиасистема с двумя мониторами, адаптивный круиз-контроль, ассистент смены полосы и система предотвращения столкновения с машиной со встречной полосы. Также за дополнительную плату можно получить пневматическую многокамерную подвеску.

Самый стойкий спортивный автомобиль

Скоростной сегмент в списке представляет Chevrolet Camaro. Последнее, пятое поколение маслкара вышло в 2009 г. Новые автомобили сочетают в дизайне как черты ранних поколений, так и новые линии. В 2013 г. Камаро подлежал рестайлингу, что сделало внешний вид более приближенным к «классике».

Самый надёжный спорткар в классе оснащается восьмицилиндровым двигателем объёмом 6,2 литра и мощностью 405 лошадиных сил, трансмиссией с задним приводом и шестиступенчатой автоматической коробкой передач, системами стабилизации и антиблокировочной. Кроме того, автомобиль имеет климат-контроль, 6 подушек безопасности и встроенный компьютер.

Самый надёжный полноразмерный внедорожник

Лучшим джипом в списке является GMC Yukon. Последнее поколение автомобиля вышло в 2006 г. Оно включает в себя весь функционал предыдущей версии: система поддержания устойчивости (в неё входят антиблокировочная и пробуксовочная системы и прочее). Система полного привода может быть настроена, распределяя усилия между осями – можно перенести 100% мощности на одну из них.

Среди нового оснащения самого надёжного кроссовера следует отметить двигатель. Он имеет объём 8,1 литра, восемь цилиндров и мощность 320 лошадиных сил. Доступен мотор в «тяжёлой» версии – Yukon XL 2500. В салоне автомобиля покупатель найдёт климат- и круиз-контроль, электропакет и кожаные сидения с подогревом.

Если у вас ещё нет международного водительского удостоверения, вы можете легко и быстро оформить его на нашем сайте. С международным водительским удостоверением вы сможете брать самый надёжный и безопасный автомобиль в аренду!

Полное руководство по покупке Mercedes-Benz: объяснение каждой модели

Добро пожаловать в Brand Breakdown, серию исчерпывающих, но легко усваиваемых руководств по вашим любимым компаниям, с идеями и информацией, которые вы не найдете на средней странице «О компании».

Mercedes-Benz производит широкий спектр автомобилей, от относительно доступных малолитражек до роскошных развлекательных седанов для сверхбогатых. Компания называет свои автомобили грамотно — без фальшивого французского чутья — с помощью букв и цифр.Эта система именования, хотя и разумна, может немного запутать покупателей.

Существуют внедорожники GLA, GLB, GLC, GLE и GLS, ни один из которых не следует принимать за G-Класс. Это прежде, чем вы перейдете к многочисленным вариациям каждого из них с разными размерами двигателя, трансмиссией и типом кузова. По сути, буквы, встречающиеся позже в алфавите, обозначают более крупные и дорогие автомобили, а большие числа обозначают более мощные (и более дорогие) двигатели. Например, GLA 250 — это меньший по размеру внедорожник с меньшей мощностью, чем GLS 550.

В то время как в прошлом «номера» моделей Mercedes-Benz соответствовали объему их двигателей (E55 имел 5,5-литровый двигатель), теперь это не так. Турбонаддув и гибридные технологии продвинулись до такой степени, что большая мощность может быть получена от гораздо меньших двигателей. Пример ниже, такой как AMG E63, в настоящее время оснащен 4,0-литровым двигателем с турбонаддувом (и в будущем может стать меньше)

И поэтому очевидно: модельный ряд Mercedes-Benz требует полезного объяснения, описывающего все различные варианты и термины. и чего ожидать.См. Ниже упрощенное руководство.

Mercedes-Benz Терминология

  • 4MATIC: полноприводный
  • Кабриолет: Четырехместный кабриолет
  • Купе: Автомобиль с наклонной арочной линией крыши. Для Mercedes это может быть двухдверный автомобиль, четырехдверный автомобиль или внедорожник.
  • EQ: Суббренд Mercedes для электромобилей.
  • EQ Boost: Мягкая гибридная система добавлена ​​в некоторые двигатели с турбонаддувом.«Вспомогательный электрический компрессор» вырабатывает электроэнергию, когда турбокомпрессор раскручивается, обеспечивая плавное ускорение.
  • Mercedes-AMG: Подразделение Mercedes. Эти автомобили, как правило, более спортивные, агрессивно стилизованные и более дорогие, чем стандартные модели.
  • Mercedes-Maybach: Mercedes возродил бренд Maybach как суббренд Mercedes-Maybach. Это элитные роскошные автомобили, цена которых намного выше, чем у типичных моделей Mercedes.
  • Родстер: двухместный кабриолет

    Руководство по покупке

    Mercedes-Benz Седаны, купе, кабриолеты и универсалы

    A-Class

    Мерседес-Бенц

    A-Class — это малолитражный Mercedes начального уровня. Четвертое поколение дебютировало в 2018 модельном году. Он продается только как седан в Соединенных Штатах и ​​предлагает версии как FWD, так и AWD.2,0-литровый двигатель с турбонаддувом в моделях A 220 развивает 188 л.с. и 221 фунт-фут крутящего момента; Есть также мягкая модель AMG, которая развивает 302 л.с. и 295 Нм крутящего момента от 2,0-литрового турбо-четверки, настроенного AMG.

    Тип кузова:

      Модели:

      • A 220
      • A 220 4MATIC
      • AMG A 35 4MATIC

          Двигатели :

          • с турбонаддувом 2,0 л. inline-four

              Базовая рекомендованная производителем розничная цена: 33650 долларов США

              ПРОЧИТАЙТЕ НАШ ОБЗОР

              ПОДРОБНЕЕ

              C-Class

              Мерседес-Бенц

              C-Класс — компактный автомобиль Mercedes.Он доступен в виде четырехдверного седана, двухдверного купе и двухдверного кабриолета с мягкой крышей. Покупателям доступны все три версии с четырех-, шести- или восьмицилиндровым двигателем (255, 385 и 469–503 л.с. соответственно). Mercedes продает универсал в Канаде, но не в США. AMG C 63 S — маленький, могучий зверь: он разгоняется до 100 км / ч за 3,9 секунды. (Примечание: Mercedes запустил текущее поколение W205 в 2014 году. Компания только что представила совершенно новое поколение W206, которое появится у дилеров в начале 2022 года.)

              Типы кузова:

                Модели:

                • C 300
                • C 300 4MATIC
                • AMG C 43
                • AMG C 63
                • AMG C 63 S

                  Двигатели:

                  • 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом
                  • 3,0-литровый V6 с турбонаддувом
                  • 4,0-литровый V8 с турбонаддувом

                        Базовая рекомендованная производителем розничная цена: $ 41 600

                        УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

                        CLA-Class

                        Мерседес-Бенц

                        CLA второго поколения — четырехдверное купе Mercedes начального уровня.«Mercedes описывает его как« форму шоу-кара с соблазнительными деталями ». Второе поколение дебютировало в 2019 году. Во всех трех версиях используется базовый 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом. Сейчас на ходу два AMG: CLA 35 мощностью 302 л.с. и CLA45 мощностью 382 л.с. полный привод, но 45 может быть оснащен «режимом дрифта», который отключает мощность передней оси.

                        Тип кузова :

                          Модели:

                          • CLA 250
                          • CLA 250 4MATIC
                          • AMG CLA 35 4MATIC
                          • AMG CLA 45 4MATIC

                              Двигатели:

                              • 2.0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом

                                  Базовая рекомендованная производителем розничная цена: 37850 долларов США

                                  ПРОЧИТАЙТЕ НАШ ОБЗОР

                                  ПОДРОБНЕЕ

                                  CLS-Class

                                  Мерседес-Бенц

                                  CLS — элегантное четырехдверное купе спортивного вида. Мерседес описывает его как «стройные мышцы в тонусе». Текущая модель третьего поколения была выпущена в 2018 году. CLS оснащен 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом, развивающим 362 л.с. и 369 фунт-фут крутящего момента.Он доступен в версиях RWD и AWD. AMG CLS 53 увеличивает мощность двигателя до 429 л.с. и 384 фунт-фут крутящего момента.

                                  Тип кузова:

                                    Модели:

                                      Двигатели:

                                      • 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом и EQ Boost

                                        Базовая рекомендованная производителем розничная цена: $ 69 950 RE 9000 OUR 9000 ОБЗОР

                                        ПОДРОБНЕЕ

                                        E-Class

                                        Мерседес-Бенц

                                        E-Class — это сегмент автомобилей Mercedes среднего размера, который является шагом вперед по сравнению с C-классом как по размеру, так и по цене.В США он продается как седан, универсал, купе или кабриолет. Автомобили E-класса стремятся к комфорту и изысканности, а эстетичный дизайн Mercedes описывает как «чувственную чистоту». Тем не менее, 603-сильные версии седана и универсала AMG могут порезать некоторые шины, если потребуется. К сожалению, не-AMG универсал E-класса был заменен Audi A6 Allroad-подобным E-Class All-Terrain в 2021 модельном году.

                                        Стили кузова:

                                          Модели:

                                          • E 350 (седан)
                                          • E 350 4MATIC (седан)
                                          • E 450 (кабриолет, купе)
                                          • E 450 4MATIC (кабриолет, купе, Седан)
                                          • E 450 4MATIC All-Terrain (универсал)
                                          • AMG E 53 4MATIC (кабриолет, купе, седан)
                                          • AMG E 63 S 4MATIC (седан, универсал)

                                            Двигатели:

                                            • 2.0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом
                                            • 3.0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом
                                            • 4,0-литровый V8 с турбонаддувом

                                              Базовая рекомендованная цена: $ 54 250

                                              ПРОЧИТАТЬ НАШ ОБЗОР

                                              УЗНАТЬ БОЛЬШЕ 9000 -Класс

                                              Мерседес-Бенц

                                              Седан S-класса является новым для 2021 модельного года, и, как обычно, с новой версией флагмана Mercedes, это технологический прорыв.Мощность изначально исходит от мягкого гибрида рядной шестерки и мягкого гибрида V8; вскоре последует AMG с двигателем V8, а также подключаемый гибридный S-Class, а также подключаемый гибридный V8 AMG-топпер; Скоро появятся и новые Maybach. Купе и кабриолет S-класса появятся в этом году, но они не останутся без внимания.

                                              Стили кузова:

                                                Модели:

                                                • S 500 (седан)
                                                • S 500 4MATIC (седан)
                                                • S 560 4MATIC (купе, кабриолет)
                                                • S 580 4MATIC
                                                • (седан)
                                                • AMG S 63 (купе, кабриолет)

                                                  Двигатели:

                                                  • 3.0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом и EQ Boost
                                                  • 4,0-литровый V8 с турбонаддувом и EQ Boost

                                                    Базовая рекомендованная цена: $ TBA

                                                    УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

                                                    AMG GT


                                                    Мерседес-Бенц

                                                    Автомобили AMG GT — это высокопроизводительные модели Mercedes. В версиях купе и родстер используются вариации 4,0-литрового двигателя V8 AMG с двойным турбонаддувом. На 2020 год Mercedes-AMG добавил версию четырехдверного купе.AMG GT 43 и GT 53 используют рядный шестицилиндровый двигатель, общий с другими 53 моделями. Версии AMG GT 63 и 63 S получают V8.

                                                    Стили кузова:

                                                    • Четырехдверное купе
                                                    • Купе
                                                    • Родстер

                                                      4-дверные модели:

                                                      • AMG GT 43 4MATIC
                                                      • AMG GT 53 4MATIC
                                                      • AMG GT 63 4MAT
                                                      • AMG GT 63 S 4MATIC

                                                        2-дверные модели:

                                                        • GT (купе, родстер)
                                                        • GT C (купе, родстер)
                                                        • GT R (купе)

                                                            Двигатели:

                                                            • 3.0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом и EQ Boost
                                                            • 4,0-литровый V8 с турбонаддувом

                                                              Базовая рекомендованная цена: $ 89 900

                                                              ПРОЧИТАЙТЕ НАШ ОБЗОР

                                                              УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

                                                              Внедорожники и кроссоверы Mercedes-Benz
                                                              GLA-класс

                                                              Мерседес-Бенц

                                                              GLA — компактный внедорожник Mercedes начального уровня. Это новинка 2021 модельного года. Базовый уровень «подтянутый, аккуратный и мускулистый» внедорожник имеет как передний, так и полный привод.Покупатели также могут выбрать пару моделей AMG, включая AMG GLA 45, который имеет 382 лошадиные силы и начинается с 54 500 долларов.

                                                              Тип кузова:

                                                                Модели:

                                                                • GLA 250
                                                                • GLA 250 4MATIC
                                                                • AMG GLA 35 4MATIC
                                                                • AMG GLA 45 4MATIC

                                                                  0 Двигатели:


                                                                  рядный четырехлитровый с турбонаддувом

                                                                      Базовая рекомендованная производителем цена: 36230 долларов США

                                                                      УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

                                                                      GLB-Class

                                                                      Мерседес-Бенц

                                                                      Mercedes дебютировал с внедорожником GLB в 2020 году в качестве новой модели.Он занимает место между GLA и GLC с более традиционной квадратной формой внедорожника, просторной кабиной и дополнительным сиденьем третьего ряда. Базовая модель имеет версии FWD и AWD мощностью 221 л.с. Модель AMG GLB 35 модернизируется до 301 л.с. и стоит от 49 500 долларов.

                                                                      Тип кузова

                                                                        Модели:

                                                                        • GLB 250
                                                                        • GLB 250 4MATIC
                                                                        • AMG GLB 35 4MATIC

                                                                          Двигатели:

                                                                          • 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом

                                                                            Базовая рекомендованная производителем розничная цена: $ 36 600

                                                                            ПРОЧИТАЙТЕ НАШ ОБЗОР

                                                                            УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

                                                                            GLC-Class

                                                                            Мерседес-Бенц

                                                                            GLC — компактный внедорожник Mercedes среднего уровня, эквивалентный C-классу со стороны седана.«Отточенный в аэродинамической трубе и гусеничный» — это самый продаваемый автомобиль Mercedes в США. GLC доступен в четырех-, шести- и восьмицилиндровых версиях, включая подключаемый гибрид, а также передний и полный привод. В большинстве комплектаций покупатели могут выбрать традиционный внедорожник или более спортивную версию в форме купе.

                                                                            Стили кузова:

                                                                              SUV:

                                                                              • GLC 300 (только внедорожник)
                                                                              • GLC 300 4MATIC
                                                                              • GLC 350e 4MATIC (только SUV)
                                                                              • AMG GLC 43 4MATIC
                                                                              • AMG 900 GLC85 63 4M

                                                                                Двигатели:

                                                                                • 2.0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом
                                                                                • 2.0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом PHEV
                                                                                • 3,0-литровый V6 с турбонаддувом
                                                                                • 4,0-литровый V8 с турбонаддувом

                                                                                      Базовая рекомендованная производителем розничная цена: 43 200 долл. США

                                                                                      УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

                                                                                      900 -Класс

                                                                                      Мерседес-Бенц

                                                                                      GLE-Class — роскошный внедорожник Mercedes среднего размера, эквивалент внедорожника E-Class. До 2015 года он был известен как «М-класс».«Четвертое поколение дебютировало в 2019 году. GLE доступен с четырьмя рядными, шестицилиндровыми двигателями и V8. Он имеет кузов как внедорожник, так и внедорожник-купе. Он также может быть оснащен пятью или семью сиденьями.

                                                                                      Стили кузова:

                                                                                        Модели:

                                                                                        • GLE 350
                                                                                        • GLE 350 4MATIC
                                                                                        • GLE 450 4MATIC
                                                                                        • GLE 580 4MATIC
                                                                                        • AMG GLE 53 4MATIC +
                                                                                        • AMG GLE 63 S20 900 Двигатели:

                                                                                          • 2.0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом
                                                                                          • 3.0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом
                                                                                          • 4,0-литровый гибридный двигатель V8 с турбонаддувом и EQ Boost

                                                                                                  Базовая рекомендованная производителем розничная цена: 54750 долларов США

                                                                                                  ПРОЧИТАТЬ НАШЕ ОБЗОР

                                                                                                  ПОДРОБНЕЕ

                                                                                                  GLS-Class

                                                                                                  Мерседес-Бенц

                                                                                                  GLS-Class — трехрядный роскошный внедорожник Mercedes. Это внедорожник, эквивалентный S-классу, но по более низкой цене, чем G-класс.Mercedes обещает, что GLS «перенесет вас в место, где лидерство вездесущно», что бы это ни значило. (Если все лидеры, как это вообще работает?) Версия Maybach является новой для 2021 года.

                                                                                                  Тип кузова:

                                                                                                    Модели:

                                                                                                    • GLS 450
                                                                                                    • GLS 580
                                                                                                    • AMG GLS 63
                                                                                                    • Mercedes-Maybach GLS 600

                                                                                                      Двигатели:

                                                                                                      • 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом и EQ Boost
                                                                                                      • 4.0-литровый гибридный V8 с турбонаддувом и EQ Boost

                                                                                                          Базовая рекомендованная цена: $ 76000

                                                                                                          ПРОЧИТАЙТЕ НАШ ОБЗОР

                                                                                                          ПОДРОБНЕЕ

                                                                                                          G-Class

                                                                                                          Мерседес-Бенц

                                                                                                          G-Wagen — квадратный внедорожный внедорожник среднего размера с кузовом на раме от Mercedes. Текущее второе поколение дебютировало в 2018 году. Существует две версии: G 550 мощностью 416 л.с. и AMG G 63 мощностью 577 л.с. Последний может быть самым мощным универсальным автомобилем на рынке.Он хорош во всем, кроме эффективного расхода топлива.

                                                                                                          Тип кузова: SUV

                                                                                                          Модели:
                                                                                                          • G 550
                                                                                                          • AMG G 63

                                                                                                          Двигатели:
                                                                                                          • 4,0-литровый V8 с турбонаддувом

                                                                                                          Базовая рекомендованная производителем розничная цена: $ 124 500

                                                                                                          ПРОЧИТАТЬ

                                                                                                          ПОДРОБНЕЕ

                                                                                                          Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

                                                                                                          Mercedes-Benz C Class Цена — изображения, цвета и обзоры

                                                                                                          Что это?

                                                                                                          Это рестайлинг Mercedes C-класса последнего поколения. Но, как видно по агрессивному переднему бамперу и великолепным колесам, это не обычный C. В названии есть AMG.

                                                                                                          Ладно, ради честности, этот не из поп-треков.И у него не очень хорошо получается трюк с «исчезновением в облаке дыма». Так что да, это не «настоящий» AMG в этом смысле.

                                                                                                          Более того, это дизель. Но, к счастью, он мощный. Один с почти 250 л.с. и выдающимся пиковым крутящим моментом 500 Нм. Неудивительно, что Mercedes заявляет для этого разгон до 100 км / ч менее шести секунд.

                                                                                                          Как внутри?

                                                                                                          Как мы упоминали ранее, C300d — это обновленная версия.А это означает, что, помимо головных и задних фонарей снаружи, он также получил некоторые новые и приятные детали внутри.

                                                                                                          Рулевое управление, для начала, новое. На рулевых спицах установлены сенсорные панели для управления чрезвычайно подробной информационной системой для водителя и новой мультимедийной системой. Эти сенсорные панели не только хорошо выглядят, они также хорошо работают.

                                                                                                          Экран тоже новый. У него по-прежнему нет сенсорного экрана, но он имеет высокое разрешение.Он является частью системы Mercedes COMAND, которая позволяет водителю получать доступ к настройкам, связанным с автомобилем, от режимов движения до климат-контроля и дополнительного освещения. Он также выдает информацию, относящуюся к обслуживанию. А для гиков среди нас есть информация о мощности и крутящем моменте, которые он использует в конкретном случае, а также о величине используемого ускорения и торможения. Завершает новинку деревянная отделка центральной консоли. Это то, что в Mercedes называют деревом поруса, потому что оно не покрыто лаком.

                                                                                                          В остальном салон в основном без изменений. У него по-прежнему супер удобные передние и задние сиденья; качественная кабина с четкой управляемостью со всех сторон; и особенности по загрузке страницы. Последний включает в себя многофункциональное рулевое колесо, которое электрически регулируется по вылету и наклону, передние сиденья с электроприводом, регулируемые в 12 направлениях, двухзонную систему климат-контроля с задними вентиляционными отверстиями переменного тока, электрическую солнцезащитную шторку для задней части и держатели для чашек и бутылок для пассажиры на всех углах.

                                                                                                          C300d тоже загружен технологиями. Помимо обычного комплекта безопасности — множества подушек безопасности, АБС и программы стабилизации — 300d также получит автоматический стояночный тормоз, круиз-контроль, автоматические дворники и фары, зеркала с автоматическим затемнением и достаточную смекалку, чтобы определить, нужно ли водителю сделать перерыв. нет! Также есть режимы движения — Eco, Comfort, Sport, Sport + и Individual. Последний для тех, кто терпеть не может пресеты.

                                                                                                          Как он ездит?

                                                                                                          Теперь, C300d может иметь в своем названии AMG — и у него, без сомнения, мощные показатели производительности — но он все же не такой безумный, как AMG.Плюс ко всему, ощущение повода, которое доставляет треск выхлопа AMG, заметно из-за его отсутствия на 300d.

                                                                                                          Но это прекрасный автомобиль для вождения. Переключение в комфортный режим, легкое, но быстрое и точное рулевое управление, адекватная реакция дроссельной заслонки и плавное переключение передач делают управление C300d простым и приятным. Кроме того, обзор, особенно спереди, благодаря не очень толстым передним стойкам и низко расположенной приборной панели, просто фантастический.Ежедневно ездить за рулем невероятно легко и расслабляюще.

                                                                                                          И когда вы едете по шоссе, со всем этим крутящим моментом и 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, C300d сидит на скорости 100 км / ч, как если бы двигатель просто работал на холостом ходу. Даже прямая линия превосходна. Если вы не посмотрите на спидометр, вы не сможете сказать, что измеряете трехзначную скорость. Вот каким тихим, неторопливым и спокойным кажется C300d.

                                                                                                          Но за углами тоже нельзя сутулиться.В конце концов, в его названии есть AMG. Переключитесь в режим Sport +, и рулевое управление немного утяжелится. Реакция дроссельной заслонки кажется более настороженной. Коробка передач удерживает каждую передачу немного дольше, чтобы водитель мог быстрее и быстрее выходить из поворотов.

                                                                                                          Но именно легкость хода этого C в поворотах застала нас врасплох. Это похоже на боксера — ловкого, бдительного и быстрого — в том, как он меняет направление. Нет никаких колебаний или задержек. И как бы сильно вы ни загнали его в поворот — на мокрой дороге или нет — кажется, что он всегда находит сцепление.И он удивительно нейтрален в плане управляемости. Недостаточной поворачиваемости просто нет! Кроме того, чем сильнее вы проезжаете несколько поворотов, тем шире улыбка, которую он возвращает.

                                                                                                          Единственный реальный минус, когда дело доходит до привода C300d, — это ходовые качества. На малых скоростях и на небольших ухабах и канавах C чувствует себя нормально. Он также едет ровно по холмистым дорогам. Но на чем-то более явном — квадратные неровности или выбоины, или даже большие дорожные стыки или разбитые участки асфальта — 300d может показаться крутым.Его поездка может быть шумной и неровной; чего-то такого, чего не ожидаешь, иначе говоря, роскошного автомобиля для перевозки.

                                                                                                          Стоит ли мне покупать?

                                                                                                          Mercedes C300d AMG Line продается по дороге в Мумбаи почти за 60 тысяч рупий. Так что это не совсем аппетитно. Но это самый мощный дизельный C-Class, который можно купить в стране. И кроме слегка неровной езды и двигателя, который становится шумным при увеличении оборотов, здесь нет ничего, что могло бы не понравиться.

                                                                                                          Где это вписывается?

                                                                                                          C300d конкурирует с подобными BMW 3-й серии и Audi A4. Точнее, в случае с BMW это будет 320d Luxury Line, которая стоит на пять лакхов меньше. Но и BMW не обладает такой огневой мощью. A4, который идет лицом к лицу с этим конкретным C, — это отделка 35 TDI Technology. С кошельком легче примерно на два лакха рупий, но по показателям производительности он почти идентичен 3-й серии.

                                                                                                          Фотографии Каустуба Ганди

                                                                                                          2021 Прайс-лист «Мерседес-Бенц» | Цены на внедорожники Mercedes-Benz, цены на автомобили

                                                                                                          Модельный ряд Mercedes-Benz предлагает широкий диапазон цен на роскошные автомобили. Ищете ли вы Mercedes-Benz GLE 350 4MATIC® по цене или универсальный Mercedes-Benz Sprinter Van, Mercedes-Benz Chandler может вам помочь. Покупатели из Феникса и других стран могут изучить наш прайс-лист Mercedes-Benz и найти идеальный вариант ниже.В нашем списке моделей Mercedes-Benz представлены все фавориты региона, а также некоторые. Рядом с каждым вариантом вы найдете рекомендованную производителем розничную цену (MSRP). Если во время просмотра у вас возникнут какие-либо вопросы, не стесняйтесь обращаться к нам.

                                                                                                          Новый инвентарь для покупок и покупок в Интернете Цена

                                                                                                          Mercedes-Benz SUV

                                                                                                          Внедорожники Mercedes-Benz

                                                                                                          , такие как GLC и GLS, являются одними из самых популярных вариантов в нашей текущей линейке, и нетрудно понять, почему. Эти модели предлагают роскошь и стиль, которые местные водители ожидают от Mercedes-Benz, а также мощность и возможности, достаточные для преодоления более или менее любых проблем.Если вы ищете цену Mercedes-Benz GLC или Mercedes-Benz GLS, просмотрите список ниже, чтобы узнать, где начинается ваша предпочтительная модель:

                                                                                                          • Mercedes-Benz GLA 250 SUV 2021 года — От 36230 долларов США *
                                                                                                          • Mercedes-Benz GLB 250 SUV 2021 года — От 38 050 долларов Рекомендуемая розничная цена *
                                                                                                          • Mercedes-Benz GLC 300 SUV 2021 года — Стартовая цена 43 200 долларов США *
                                                                                                          • 2021 Mercedes-Benz GLE 350 SUV- Стартовая цена 54 750 долларов США *
                                                                                                          • Mercedes-Benz GLS 450 SUV 2021 года — От 76000 долларов США *
                                                                                                          • 2020 Mercedes-Benz G 550 SUV — От 130 900 долларов США *

                                                                                                          Некоторые внедорожники также предлагаются в виде купе.Они предлагают аналогичные характеристики, но отличаются гладкой покатой линией крыши:

                                                                                                          • Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC® Coupe 2021 года — Начиная с 51 650 долларов США *
                                                                                                          • Mercedes-Benz AMG® GLE 53 Coupe 2021 года — Стартовая цена 76 500 долларов США *

                                                                                                          Цена Mercedes-Benz GLC Coupe, как и GLE, немного выше, чем у внедорожника Mercedes-Benz GLC. Эта тенденция сохраняется и в остальной линейке, так что об этом нужно помнить, продвигаясь вперед!

                                                                                                          Mercedes-Benz Цены на автомобили

                                                                                                          Цена

                                                                                                          Mercedes-Benz A-Class

                                                                                                          Если вы ищете приятный Mercedes-Benz начального уровня, вам понравится маневренный и мощный A-Class.Седан Mercedes-Benz A 220 2021 года стоит всего от 33650 долларов США *.

                                                                                                          Цена

                                                                                                          Mercedes-Benz C-Class

                                                                                                          C-Class предлагает доступную цену Mercedes-Benz с роскошными функциями, которые вы ожидаете от Mercedes-Benz начального уровня. Каждый из трех доступных стилей кузова, указанных ниже, доступен в нескольких различных комплектациях, и вы можете найти их все в Mercedes-Benz of Chandler:

                                                                                                          • Mercedes-Benz C 300 Sedan 2021 года — От 41600 долларов США *
                                                                                                          • Mercedes-Benz C 300 Coupe 2021 года — Стартовая цена 47 200 долл. США *
                                                                                                          • Mercedes-Benz C 300 Cabriolet 2021 года — Стартовая цена 54 700 долларов США *

                                                                                                          Mercedes-Benz E-Class Цены

                                                                                                          В E-Class добавлены усовершенствованные технологии и впечатляющие характеристики.Рассмотрите автомобиль E-Class с полным приводом 4MATIC®, чтобы лучше справляться с плохой погодой в Гилберте или Темпе. Как и C-Class, эта модель предлагается в широком диапазоне стилей кузова. В отличие от C-класса, он также предлагается как универсал! Вот рекомендуемая начальная цена для каждого:

                                                                                                          • Mercedes-Benz E 350 Sedan 2021 — Стартовая цена 54 250 долларов США *
                                                                                                          • Mercedes-Benz E 450 Coupe 2021 года — Стартовая цена 64 950 долларов США *
                                                                                                          • 2021 Mercedes-Benz E 450 4MATIC® All-Terrain Wagon — От 67 600 долларов США *
                                                                                                          • Mercedes-Benz E 450 Cabriolet 2021 года — От 71950 долларов Рекомендуемая розничная цена *

                                                                                                          Mercedes-Benz S-Class Цены

                                                                                                          Вершина роскоши Mercedes-Benz, S-Класс включает в себя изысканные функции, такие как кожаные сиденья, аудиосистемы премиум-класса и роскошный дизайн:

                                                                                                          • Mercedes-Benz S 450 Sedan 2020 — Стартовая цена 94250 долларов *
                                                                                                          • Mercedes-Benz S 560 4MATIC® Coupe 2021 года — Стартовая цена 131 400 долларов США *
                                                                                                          • 2021 Mercedes-Benz S 560 Cabriolet — Стартовая цена 140000 долларов США *
                                                                                                          • 2020 Mercedes-Maybach® S 560 4MATIC® Sedan — От 173 000 долларов США *

                                                                                                          Другие интересные варианты: купе и родстеры

                                                                                                          Помимо классических моделей, таких как A-Class, C-Class, E-Class и S-Class, модельный ряд Mercedes-Benz включает несколько автомобилей, которые предлагаются только в кузове купе:

                                                                                                          • Mercedes-Benz CLA 250 Coupe 2021 года — Стартовая цена 37850 долларов США *
                                                                                                          • Mercedes-Benz CLS 450 Coupe 2021 года — Стартовая цена 70 300 долларов США *
                                                                                                          • 2020 Mercedes-AMG® GT Coupe — Стартовая цена 115 900 долларов США *
                                                                                                          • 2021 Mercedes-AMG® GT 43 4-дверное купе — Стартовая цена 89 900 долларов США *

                                                                                                          Если вам нужны спортивные характеристики, стремительное ускорение и неподвластный времени стиль, вам стоит обратить внимание на новый родстер Mercedes-Benz.Вот три наиболее заметных варианта, предлагаемых сегодня:

                                                                                                          • Mercedes-Benz SLC 300 Roadster 2020 года — от 49 950 долларов США *
                                                                                                          • Mercedes-Benz SL 450 Roadster 2020 года — от

                                                                                                            долларов США *
                                                                                                          • Mercedes-AMG® GT Roadster 2020 — от 127 900 долларов США *

                                                                                                          Mercedes-Benz Van Цены

                                                                                                          Выбираете новый фургон для своего бизнеса в районе Феникса или некоммерческой организации? У нас есть все необходимое по той цене, которая вам нужна:

                                                                                                          Микроавтобус Mercedes-Benz Sprinter

                                                                                                          • Грузовой фургон Sprinter 2020 — от 34 495 долларов США **
                                                                                                          • Пассажирский фургон Sprinter 2020 — от 41095 долларов США **
                                                                                                          • Sprinter Crew Van 2020 — от 39 995 долларов США **
                                                                                                          • Шасси с кабиной Sprinter 2020 — от 40 595 долларов США **

                                                                                                          Mercedes-Benz Metris Ван

                                                                                                          • Грузовой фургон Metris WORKER 2020 — от 27180 долларов США **
                                                                                                          • Пассажирский фургон Metris WORKER 2020 — от 31 350 долларов США **
                                                                                                          • Metris Cargo Van 2020 — от 31 390 долларов США **
                                                                                                          • Пассажирский фургон Metris 2020 года — от 35 580 долларов США **

                                                                                                          Найдите свой новый Mercedes-Benz в Mercedes-Benz Chandler

                                                                                                          У вас есть вопросы по указанным выше ценам на новые Mercedes-Benz? Свяжитесь с командой Mercedes-Benz из Чандлера или погрузитесь в наш каталог новых моделей! Мы также можем ответить на любые вопросы об актуальных предложениях Mercedes-Benz, чтобы вы могли обеспечить себе цену Mercedes-Benz GLC или Mercedes-Benz S-Class, которую вы заслуживаете! Подайте заявку онлайн сегодня.

                                                                                                          * Базовая рекомендованная производителем розничная цена не включает расходы на транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы, сборы по месту назначения, налоги, право собственности, регистрацию, подготовку и документальные сборы, бирки, затраты на оплату труда и установку, страховку и дополнительное оборудование, продукты, пакеты и аксессуары. Опции, наличие модели и фактическая дилерская цена могут отличаться. Обратитесь к дилеру для получения подробной информации, стоимости и условий.

                                                                                                          ** Не включает все опции, налоги, право собственности, регистрацию, транспортные расходы и сбор за подготовку дилера. Показанные параметры. Не все параметры доступны в U.S. Чтобы получить полную информацию о предложениях и ценах, посетите местный дилерский центр Mercedes-Benz Vans. Доступность с задержкой.

                                                                                                          моделей Mercedes-Benz Sedan | Сравнение седанов Мерседес 2021 года

                                                                                                          модели седанов Мерседес-Бенц | Сравнение седанов Mercedes 2021 года Сохраненные автомобили

                                                                                                          СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

                                                                                                          У вас нет сохраненных машин!

                                                                                                          Ищите эту ссылку в избранном:

                                                                                                          Запуск MSRP Стандартная мощность / крутящий момент Пространство для ног спереди / сзади Грузовместимость MPG
                                                                                                          2021 Класс A Рекомендуемая розничная цена 33 650 долл. США * 188 л.с. / 221 фунт-фут TQ 41.8 дюймов / 33,9 дюйма 8,6 кубических футов До 25 городских / 36 шоссе
                                                                                                          2021 CLA Рекомендуемая розничная цена 37 850 долл. США * 221 л.с. / 258 фунт-футов TQ 41,8 дюйма / 33,9 дюйма 11,6 кубических футов До 25 городских / 36 шоссе
                                                                                                          2021 Класс C Рекомендуемая розничная цена 41 600 долл. США * 255 л.с. / 273 фунт-фут TQ 41,7 дюйма / 35,2 дюйма 12,6 кубических футов До 23 город / 35 шоссе
                                                                                                          2021 Класс E Рекомендуемая розничная цена 54 250 долл. США * 255 л.с. / 273 фунт-фут TQ 41.7 дюймов / 36,2 дюйма 13,1 кубических футов До 22 город / 31 шоссе
                                                                                                          2021 CLS Рекомендуемая розничная цена 70 300 долл. США * 362 л.с. / 369 фунт-футов TQ 41,9 дюйма / 35,0 дюйма 11,9 кубических футов До 23 город / 30 шоссе
                                                                                                          2021 S-класс Рекомендуемая розничная цена 110 850 долл. США * 429 л.с. / 384 фунт-фут TQ 39,7 дюйма / 34,1 дюйма 12,9 кубических футов TBA

    Направление движения по полосам знак: Знак 5.15.1 — Направления движения по полосам

    Знак 5.15.1 — Направления движения по полосам

    В каких направлениях Вам разрешено продолжить движение?

    1.?Только налево.
    2.?Прямо и налево.
    3.?Налево и в обратном направлении.

    Дополнительная секция с включенным сигналом в виде зеленой стрелки , знак «Направления движения по полосам» и разметка 1.18 разрешают Вам с правой полосы только поворот налево. Движение прямо запрещает красный сигнал светофора, а разворот запрещен, так как правила предписывают проводить разворот только с крайней левой полосы. Поворот направо запрещен при любом сигнале.

    По какой траектории Правила разрешают Вам произвести поворот налево?

    1.?Только по А.
    2.?Только по Б.
    3.?По любой.

    Знак «Направления движения по полосам» запрещает поворот налево и разворот с трамвайных путей попутного направления по траектории А. Этот маневр должен выполняться по траектории Б.

    По какой траектории Правила разрешают Вам произвести поворот налево?

    1.?Только по А.
    2.?Только по Б.
    3.?По любой.

    Знак «Направления движения по полосам» разрешает на данном перекрестке поворот налево из средней и левой полос. Следовательно, вы можете повернуть налево, либо заранее перестроившись на крайнюю левую полосу, либо продолжив движение по средней полосе, т.е. поворот разрешен по любой из указанных траекторий.

    Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?

    1.?Уступите дорогу трамваю и, убедившись, что Ваши пути не пересекаются со встречным автомобилем, выполните поворот.
    2.?Проедете перекресток первым.

    Зеленый сигнал светофора дает право на движение всем ТС. Но, поворачивая налево, вы должны уступить дорогу только трамваю, так как со встречным легковым автомобилем ваши пути не пересекаются.

    Такой сигнал рукой, подаваемый водителем мотоцикла, который движется по левой полосе, информирует о его намерении:

    1.?Продолжить движение прямо.
    2.?Повернуть направо.
    3.?Остановиться.

    Установленный на данном перекрестке знак «Направления движения по полосам» информирует о том, что поворот направо возможен с обеих полос движения. Мотоциклист, движущийся по второй полосе, вытянул в сторону и согнул в локте под прямым углом вверх левую руку, что соответствует световому сигналу правого поворота. Следовательно, он сообщает о своем намерении повернуть направо, как и мотоциклист на правой полосе, вытянувший в сторону правую руку.

    Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?

    1.?Уступите дорогу трамваю.
    2.?Проедете перекресток первым.

    Вы должны уступить дорогу трамваю, который на перекрестке равнозначных дорог имеет преимущество перед безрельсовыми ТС.

    В каких направлениях Вам разрешено продолжить движение?

    1.?Только налево.
    2.?Только в обратном направлении.
    3.?Налево и в обратном направлении.

    Дополнительная секция с включенным сигналом в виде зеленой стрелки, знак «Направления движения по полосам» и разметка 1.18 разрешают Вам из левой полосы повернуть налево или развернуться.

    Вы были намерены проехать перекресток в прямом направлении. Как следует поступить, если Вы не успели заранее перестроиться на левую полосу?

    1.?Выехать за стоп-линию, перестроиться на левую полосу и остановиться перед пересекаемой проезжей частью.
    2.?Остановиться перед стоп-линией и, дождавшись зеленого сигнала светофора, продолжить движение прямо.
    3.?Повернуть направо.

    В этой ситуации, находясь на правой полосе, с учетом требований знака «Направления движения по полосам» и включенной дополнительной секции вы должны повернуть направо.

    Вы намерены повернуть на перекрестке направо. Как Вам следует поступить?

    1.?Перестроиться на правую полосу, затем осуществить поворот.
    2.?Продолжить движение по второй полосе до перекрестка, затем повернуть.
    3.?Возможны оба способа.

    Знак «Направления движения по полосам» информирует о том, что на данном перекрестке поворот направо может осуществляться не только с правой, но и с левой полосы. Значит, Вы можете повернуть направо, либо заранее перестроившись на крайнюю правую полосу, либо из второй полосы.

    Знаки направления движения по полосам

    Сегодня остановимся на дорожных знаках, устанавливающих порядок движения по полосам, которые относятся к группе знаков особых предписаний.

    Как знаем из Правил дорожного движения, знаки особых предписаний вводят или отменяют определенные режимы движения. Очень часто, при приближении к незнакомому перекрестку, возникает вопрос какую полосу занять для дальнейшего движения.

    Если перед перекрестком отсутствуют знаки 5.15.1 «Направления движения по полосам», 5.15.2 «Направления движения по полосе», а также горизонтальная разметка 1.18 (указывает разрешенные на перекрестке направления движения по полосам), мы обязаны руководствоваться пунктом 8.5 Правил.

    8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

    Из пункта 8.5 следует, что для поворота направо, водитель обязан занять крайнее правое положение, для поворота налево и разворота, соответственно крайнее левое. Для движения прямо, можно занять любую полосу, главное при выезде с пересечения проезжих частей не оказаться на полосе встречного движения.

    Но как правило, если дорога имеет несколько полос для движения, то при приближении к перекрестку, применяют знаки 5.15.1 «Направления движения по полосам», 5.15.2 «Направления движения по полосе», а также горизонтальную разметку 1.18.

    Знаки 5.15.1 и 5.15.2, разрешающие поворот налево из крайней левой полосы, разрешают и разворот из этой полосы.

    Действие знаков 5.15.1 и 5.15.2 не распространяется на маршрутные транспортные средства.

    Действие знаков 5.15.1 и 5.15.2, установленных перед перекрестком, распространяется на весь перекресток, если другие знаки 5.15.1 и 5.15.2, установленные на нем, не дают иных указаний.

    Важно запомнить, что знаки 5.15.1, 5.15.2, установленные перед пересечением проезжих частей, распространяют свое действие на весь перекресток. И самое главное, данные знаки относятся к группе знаков особых предписаний и предписывают водителю обязательное направление движение из указанной полосы.

    Выше, приводился пункт 8.5 Правил, который обязывает перед выполнение поворота или разворотом, занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, но в некоторых случаях, при возможности организации движения, установленные знаки 5.15.1 «Направления движения по полосам», 5.15.2 «Направления движения по полосе», позволяют выполнить маневр и из других полос, как на примере ниже.

    На снимке, поворот направо разрешен из обеих полос.

    Так как знаки, установленные перед перекрестком, распространяют свое действие на весь перекресток, следовательно из правой полосы, транспортные средства должны выехать в правую, из левой полосы, соответственно в левую.

    В соответствии с правилами установки дорожных знаков, знаки 5.15.1, 5.15.2 должны устанавливаться на таком расстоянии до перекрестка, чтобы водители могли своевременно перестроиться. Если дорога имеет перед перекрестком три полосы и более для движения, то знаки на таких дорогах должны устанавливаться и предварительно, на расстоянии 50-150 м до места установки основных знаков.

    ГОСТ Р 52289-2004. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств.
    5.6.16 Знаки устанавливают над проезжей частью на таком расстоянии от перекрестка, чтобы водители имели возможность своевременно осуществить необходимые перестроения. Знаки устанавливают в начале разделения полос движения разметкой 1.1.

    Каждый из знаков 5.15.2 располагают над серединой полосы, для которой он предназначен.

    Предварительные знаки 5.15.1 и 5.15.2 устанавливают на дорогах, имеющих перед перекрестком три полосы, знак 5.15.2 — три полосы и более для движения в данном направлении. На других дорогах предварительные знаки допускается устанавливать при необходимости.

    Знак 5.15.1 вне населенных пунктов на дорогах, имеющих перед перекрестком не более трех, а в населенных пунктах — не более двух полос движения в данном направлении, допускается размещать справа от дороги, при этом устанавливают и предварительный знак 5.15.1.

    Предварительные знаки 5.15.1 и 5.15.2 размещают на расстоянии 50-150 м до места установки основных знаков.

    На снимке, предварительно установленный знак 5.15.1 «Направления движения по полосам».

    Если посмотреть на знаки 5.15.1 «Направления движения по полосам» и 5.15.2 «Направления движения по полосе», то видно их сходство, отличие только в том, что знаки 5.15.2 выполнены отдельно для каждой полосы, соответственно они размещаются непосредственно над каждой полосой, что позволяет более верно выбрать нужное направление для движения.

    В ГОСТ Р 52289-2004, сказано, что применение знаков 5.15.2 «Направления движения по полосе» предпочтительнее, чем применение знаков 5.15.1.

    ГОСТ Р 52289-2004. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств.
    5.6.16 Знаки 5.15.1 «Направления движения по полосам» и 5.15.2 «Направления движения по полосе» применяют для указания разрешенных направлений движения по каждой из полос на перекрестке, где требуется обеспечить использование полос в соответствии с интенсивностью движения транспортных средств по различным направлениям. Применение знаков 5.15.2 предпочтительно.

    Также, важно обратить внимание, что иногда перед перекрестками встречаются знаки, на которых стрелки направления движения имеют не совсем правильную форму.

    ГОСТ Р 52290-2004 Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования.
    3.7
    На знаках 5.15.1, 5.15.2, 6.9.1-6.10.1, 6.14.2, 6.17 изображения и расположение стрелок, а на знаках 6.8.2, 6.8.3, 8.13 — изображения должны соответствовать реальной планировке пересечения и схеме организации движения.

    На снимке, если продолжить движение прямо, не меняя направления, то транспортное средство окажется на встречной полосе. 

    Действие знаков 5.15.1 и 5.15.2, установленных перед перекрестком, распространяется на весь перекресток, следовательно водители обязаны двигаться через перекресток, в соответствии с направлением указанным стрелками на знаке, чтобы избежать например (как на снимке выше), возможного выезда на полосу предназначенную для встречного движения.

    Если у Вас остались вопросы, пишите, постараемся вместе разобраться.

    Знак 5.15.1 Направления движения по полосам

    03.10.2014

    Знаки 5.15.1 «Направления движения по полосам» и 5.15.2 «Направления движения по полосе» применяют для указания разрешенных направлений движения по каждой из полос на перекрестке, где требуется обеспечить использование полос в соответствии с интенсивностью движения транспортных средств по различным направлениям. Применение знаков 5.15.2 предпочтительно.

    Знаки 5.15.1 и 5.15.2, разрешающие поворот налево из крайней левой полосы, разрешают и разворот из этой полосы.

    Действие знаков 5.15.1 и 5.15.2, установленных перед перекрестком, распространяется на перекресток, если знаки 5.15.1 или 5.15.2, установленные на перекрестке, не дают других предписаний.

    Действие знаков не распространяется на маршрутные транспортные средства.

    Знаки устанавливают над проезжей частью на таком расстоянии от перекрестка, чтобы водители имели возможность своевременно осуществить необходимые перестроения. Знаки устанавливают в начале разделения полос движения разметкой 1.1.

    Каждый из знаков 5.15.2 располагают над серединой полосы, для которой он предназначен.

    Предварительные знаки 5.15.1 и 5.15.2 устанавливают на дорогах, имеющих перед перекрестком три полосы, знак 5.15.2 — три полосы и более для движения в данном направлении. На других дорогах предварительные знаки допускается устанавливать при необходимости.

    Знак 5.15.1 вне населенных пунктов на дорогах, имеющих перед перекрестком не более трех, а в населенных пунктах — не более двух полос движения в данном направлении, допускается размещать справа от дороги, при этом устанавливают и предварительный знак 5.15.1.

    Предварительные знаки 5.15.1 и 5.15.2 размещают на расстоянии 50 — 150 м до места установки основных знаков.

    При наличии знаков 5.15.1 и 5.15.2 знаки 4.1.1 — 4.1.6 не применяют.

    Дорожные знаки по ГОСТу

    Снятие машины или прицепов с регистрации в связи с утилизацией (утратой)

    Знак 5.15.2 Направления движения по полосе

    Дорожный знак 5.15.1 «Направления движения по полосам»

    Не секрет, что количество автомобилей в современных городах в последние годы заметно превосходит пропускную способность дорог. В результате городским жителям нередко приходится тратить драгоценные минуты и часы в дорожных заторах, именуемых в просторечии пробками. Чтобы уменьшить вероятность их возникновения, применяются самые разные меры.

    Одной из них является установке дорожного знака 5.15.1 «Направления движения по полосам».

    Этот знак информирует водителей о количестве на данной проезжей части полос, движение по которым организовано в попутном направлении, а также о тех направлениях движения, которые разрешены на той или иной полосе.

    Знак 5.15.1 принадлежит к группе знаков особы предписаний. О имеет характерную для этой категории знаков прямоугольную форму и синий цвет. Знак разделён на несколько частей в соответствии с количеством попутных полос, на каждой из которых имеется стрелка, указывающая направление движения, разрешённого на данной полосе.

    Увидев знак 5.15.1, водитель имеет возможность заблаговременно перестроиться на ту полосу движения, направление которой его интересует.

    Водитель должен понимать, что стрелки на знаке, по сути, повторяют стрелки группы знаков 4.1, которые являются предписывающими, следовательно, указание данного знака обязательно к выполнению. Кроме того, следует помнить, что если знак разрешает левый поворот автомобилям, находящимся на крайней левой полосе, то это автоматически означает разрешение на совершение разворота.

    Действие знака 5.15.1 ограничено только лишь тем перекрёстком, перед которым он находится.  Располагаться этот знак может либо на растяжках над дорогой, либо с правой её стороны.

    Второй способ обычно используется в тех случаях, когда число полос на дороге невелико.

    Напомним водителям, что указания знака «Направления движения по полосам» не обязательны для водителей маршрутных транспортных средств.

    Важно помнить и то, что данный знак может устанавливаться не перед перекрёстком, а заблаговременно, на расстоянии в 50 – 150 метров до него.

    Требования знака могут быть продублированы при помощи горизонтальной дорожной разметки 1.18.

    Читайте также:

    – Дорожный знак 5.15.2 «Направления движения по полосам»

    – Дорожный знак 5.15.3 «Начало полосы»

    – Дорожный знак 5.15.4 «Начало полосы»

    Знаки особых предписаний дорожного движения ПДД 2018 с комментариями и пояснениями

    5.1

    5.2

    Отменяет действие знака 5.1

    5.3

    Дорога, предназначенная для движения только автомобилей, автобусов и мотоциклов.

    5.4

    Отменяет действие знака 5.3

    5.5

    Дорога или проезжая часть, по которой движение механических транспортных средств по всей ширине осуществляется в одном направлении. На противоположном направлении обычно устанавливается знак 3.1

    Действует до знаков 1.21 и 5.6

    5.6

    Отменяет действие знака 5.5

    5.7.1, 5.7.2

    Выезд на дорогу или проезжую часть с односторонним движением.

    5.8

    Начало участка дороги, на котором на одной или нескольких полосах направление движения может изменяться на противоположное.

    5.9

    Отменяет действие знака 5.8

    5.10

    Выезд на дорогу или проезжую часть с реверсивным движением.

    5.11.1

    Дорога, по которой маршрутные транспортные средства, велосипедисты, а также школьные автобусы и транспортные средства, используемые в качестве легкового такси, движутся по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств.

    5.11.2

    Дорога, по которой движение велосипедистов и водителей мопедов осуществляется по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств.

    5.12.1

    Отменяет действие знака 5.11.1

    5.12.2

    Отменяет действие знака 5.11.2

    5.13.1, 5.13.2

     

    5.13.3, 5.13.4

     

    5.14

    Специально выделенная полоса, по которой маршрутные транспортные средства, велосипедисты, а также школьные автобусы и транспортные средства, используемые в качестве легкового такси, движутся попутно общему потоку транспортных средств.

    Действие знака распространяется на полосу, над которой он расположен.

    Действие знака, установленного справа от дороги, распространяется на правую полосу.

    5.14.1

    Отменяет действие знака 5.14

    Действие знака распространяется на полосу, над которой он расположен.

    Действие знака, установленного справа от дороги, распространяется на правую полосу.

    5.14.2

    Действие знака распространяется на полосу, над которой он расположен.

    Действие знака, установленного справа от дороги, распространяется на правую полосу.

    5.14.3

    Отменяет действие знака 5.14.2

    Действие знака распространяется на полосу, над которой он расположен.

    Действие знака, установленного справа от дороги, распространяется на правую полосу.

    5.15.1

    Число полос и разрешенные направления движения на каждой из них.

    Знаки 5.15.1, разрешающие поворот налево из крайней левой полосы, разрешают и разворот из этой полосы.

    Действие знаков не распространяется на маршрутные транспортные средства.

    Действие знаков, установленных перед перекрестком, распространяется на весь перекресток, если другие знаки 5.15.1, установленные на нем, не дают иных указаний.

    5.15.2

        

    Разрешенные направления движения по полосе.

    Знаки 5.15.2, разрешающие поворот налево из крайней левой полосы, разрешают и разворот из этой полосы.

    Действие знаков не распространяется на маршрутные транспортные средства.

    Действие знаков, установленных перед перекрестком, распространяется на весь перекресток, если другие знаки 5.15.2, установленные на нем, не дают иных указаний.

    5.15.3

      

    Начало дополнительной полосы на подъеме или полосы торможения.

    Если на знаке, установленном перед дополнительной полосой, изображен знак 4.6 , то водитель транспортного средства, который не может продолжать движения по основной полосе с указанной или большей скоростью, должен перестроиться на полосу, расположенную справа от него.

    5.15.4

     

    Начало участка средней полосы трёхполосной дороги, предназначенного для движения в данном направлении.

    Если на знаке 5.15.4 изображен знак, запрещающий движение каким-либо транспортным средствам, то движение этих транспортных средств по соответствующей полосе запрещается.

    5.15.5

    Конец дополнительной полосы на подъёме или полосы разгона.

    5.15.6

    Конец участка средней полосы на трёхполосной дороге, предназначенного для движения в данном направлении.

    5.15.7

    Если на знаке 5.15.7 изображён знак, запрещающий движение каким-либо транспортным средствам, то движение этих транспортных средств по соответствующей полосе запрещается.

    Знаки 5.15.7 с соответствующим числом стрелок могут применяться на дорогах с четырьмя и более полосами.

    5.15.8

    Указывает число полос движения и режимы движения по полосам.

    Водитель обязан выполнять требования знаков, нанесенных на стрелки.

    5.16

    5.17

    5.18

    5.19.1, 5.19.2

     

    При отсутствии на переходе разметки 1.14.1 или 1.14.2 :

    • 5.19.1 — устанавливается справа от дороги на ближней границе перехода;
    • 5.19.2 — устанавливается слева от дороги на дальней границе перехода.
    5.20

    Обозначает границы искусственной неровности.

    Знак устанавливается на ближайшей границе искусственной неровности относительно приближающихся транспортных средств.

    5.21

    5.22

    Отменяет действие знака 5.21

    5.23.1, 5.23.2

     

    5.24.1, 5.24.2

     

    5.25

    5.26

    Конец населенного пункта, обозначенного знаком 5.25

    5.27

    Место, с которого начинается территория (участок дороги), где стоянка запрещена.

    5.28

    Отменяет действие знака 5.27

    5.29

    Место, с которого начинается территория (участок дороги), где стоянка разрешена и регулируется с помощью табличек и разметки.

    5.30

    Отменяет действие знака 5.29

    5.31

    Место, с которого начинается территория (участок дороги), где ограничена максимальная скорость движения.

    5.32

    Отменяет действие знака 5.31

    5.33

    Место, с которого начинается территория (участок дороги), на которой разрешено движение пешеходов, и в случаях, установленных пунктами 24.2, 24.3, 24.4 настоящих Правил, велосипедистов.

    5.34

    Отменяет действие знака 5.33

    5.35

    Место, с которого начинается территория (участок дороги), где запрещено движение механических транспортных средств:

    • экологический класс которых, указанный в регистрационных документах на эти транспортные средства, ниже экологического класса, указанного на знаке;
    • экологический класс которых не указан в регистрационных документах на эти транспортные средства.

    Действие знака 5.35 не распространяется на механические транспортные средства Вооруженных Сил Российской Федерации, полиции, аварийно-спасательных служб и формирований, пожарной охраны, скорой медицинской помощи, аварийной службы газовой сети и механические транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне.

    5.36

    Место, с которого начинается территория (участок дороги), где запрещено движение грузовых автомобилей, тракторов и самоходных машин:

    • экологический класс которых, указанный в регистрационных документах на эти транспортные средства, ниже экологического класса, указанного на знаке;
    • экологический класс которых не указан в регистрационных документах на эти транспортные средства.

    Действие знака 5.36 не распространяется на механические транспортные средства Вооруженных Сил Российской Федерации, полиции, аварийно-спасательных служб и формирований, пожарной охраны, скорой медицинской помощи, аварийной службы газовой сети и механические транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне.

    5.37

    Отменяет действие знака 5.35

    5.38

    Отменяет действие знака 5.36

    Знак «Направления движения по полосам»

    Пункт правил 298.10: знак 512 — «Направления движения по полосам». Число полос и разрешенные направления движения по ним на перекрестке;

    Упоминается в пунктах:

    Пункт правил 85: Если количество полос и направления движения по ним определены дорожными знаками 512, 515 или 517, то поворот налево или разворот с трамвайного полотна запрещен.

    Пункт правил 103: Если количество полос и направление движения по ним определено дорожным знаком 512, 513, 514, 516 или 517, движение по полотну трамвайных путей на перекрестке запрещается.

    Пункт правил 298.11: знаки 513, 514, 515, 516 и 517 — «Направления движения по полосе». Установленные направления движения по полосе на перекрестке. На знаках 512, 513, 514, 515, 516 и 517 может быть указана информация об ограничениях движения на перекрестке. Знаки 512, 515 и 517, разрешающие поворот налево из крайней левой полосы, разрешают и разворот с этой полосы (могут быть использованы знаки 513, 514, 515, 516 и 517 с конфигурациями стрелок, соответствующих установленным направлениям движения на перекрестке). Действие знаков 512, 513, 514, 515, 516 и 517 распространяется на весь перекресток, перед которым знак установлен, если другой, установленный на перекрестке знак 512, 513, 514, 515, 516 и 517, не дает других указаний;

    Пункт правил 314.16: дорожная разметка 937 указывает разрешенные на перекрестке направления движения по полосам. Применяется самостоятельно или в сочетании со знаками 512, 513, 514, 515, 516 или 517. Разметка, разрешающая поворот налево, разрешает и разворот из крайней левой полосы;

    Знаки особых предписаний с пояснениями. Приложение 1

    Знаки особых предписаний вводят или отменяют определенные режимы движения.

     

       5.1 «Автомагистраль»
    Дорога, на которой действуют требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения по автомагистралям. Данная    дорога является наиболее скоростной. Знак устанавливается в начале автомагистрали, а также после въездов на нее. На автомагистрали запрещается:
    1. Движение пешеходов, домашних животных, велосипедов, мопедов, тракторов и самоходных машин, и иных механических ТС, разрешенная скорость которых по    технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч.
    2. Движение грузовых автомобилей, разрешенная максимальная масса которых более 3,5 т, далее 2-й полосы.
    3. Остановка вне специальных площадок для стоянки, обозначенных знаком 6.4 «Парковка (парковочное место)» или 7.11 «Место отдыха».
    4. Разворот и въезд в технологические разрывы разделительной полосы. Будьте осторожны в этих местах, от этого пункта могут отступать ТС со спец. сигналами, а также оборудованные проблесковым маячком оранжевого цвета (дорожные, коммунальные и др. машины).
    5. Движение задним ходом.
    6. Учебная езда.

     

       5.2 «Конец автомагистрали»
    Указывает конец автомагистрали, обозначенной знаком 5.1. Устанавливается в конце автомагистрали и в начале съездов с нее.

     

     

     

     

       5.3 «Дорога для автомобилей»
    Дорога, предназначенная для движения только автомобилей, автобусов и мотоциклов.

     

     

     

     

       5.4 «Конец дороги для автомобилей»
    Указывает конец дороги, обозначенной знаком 5.3 «Дорога для автомобилей».

     

     

     

     

       5.5 «Дорога с односторонним движением»
    Дорога или проезжая часть, по которой движение механических транспортных средств по всей ширине осуществляется в одном направлении. 1. Зона действия знака:    до знака 5.6 «Конец дороги с односторонним движением».
    2. Разрешенные направления: прямо, налево, направо, не запрещен задний ход, кроме мест перечисленных в пунктах 8.11, 8.12 Правил.

     

     

       5.6 «Конец дороги с односторонним движением»
    Указывает конец дороги или проезжей части, обозначенной знаком 5.5 «Дорога с односторонним движением».

     

     

     

       5.7.1, 5.7.2 «Выезд на дорогу с односторонним движением»
    Выезд на дорогу или проезжую часть с односторонним движением. Устанавливаются перед всеми боковыми выездами на дорогу с односторонним движением.

    1. Стрелка указывает направления движения на дороге с односторонним движением.
    2. Пересечение дороги с односторонним движением не запрещается.
    3. На перекрестке, перед которым установлен знак 5.7.1, запрещается поворот налево. Разворот не запрещается.

     

       5.7.2
    На перекрестке, перед которым установлен знак 5.7.2, запрещается поворот направо. Разворот не запрещается.

     

     

       5.8 «Реверсивное движение»
    Начало участка дороги, на котором на одной или нескольких полосах направление движения может изменяться на противоположное.Направление движения на    противоположное может изменяться с помощью реверсивных светофоров. Зона действия: до знака 5.9 «Конец реверсивного движения».

     

     

       5.9 «Конец реверсивного движения»
    Отменяет действие знака 5.8 «Реверсивное движение».

     

     

     

       5.10 «Выезд на дорогу с реверсивным движением»
    Знак применяется для обозначения выезда на дорогу с реверсивным движением. Устанавливается перед всеми боковыми выездами на такую дорогу. Водители,    поворачивающие на дорогу с реверсивным движением, обозначенную знаком 5.10, должны двигаться по крайней правой полосе. Перестраиваться разрешается только    после того, как водитель убедится, что движение в данном направлении разрешается и по другим полосам.

     

     

       5.11.1 «Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств»
    Дорога, по которой движение маршрутных транспортных средств и транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, осуществляется по специально      выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств. На дороге с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенной этим знаком  запрещается движение и остановка других транспортных средств на этой полосе.

     

     

       5.11.2 «Дорога с полосой для велосипедистов»
    Дорога, по которой движение велосипедистов и водителей мопедов осуществляется по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств.

     

     

     

       5.12.1 «Конец дороги с полосой для маршрутных транспортных средств»
    Отменяет действие знака 5.11.1 «Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств»

     

     

     

       5.12.2 «Конец дороги с полосой для велосипедистов»
    Дорожный знак представляет собой дорожный знак 5.11.2, изображение которого перечеркнуто диагональной красной полосой из левого нижнего угла в правый  верхний угол знака.

     

     

       5.13.1, 5.13.2 «Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств
    Знак обозначает, что Вы выезжаете на дорогу с организованной полосой для маршрутных транспортных средств, поворот налево запрещен, разворот не запрещается.

     

     

       5.13.2
    Знак обозначает, что Вы выезжаете на дорогу с организованной полосой для маршрутных транспортных средств, поворот направо запрещен, разворот не запрещается.

     

     

     

       5.13.3, 5.13.4 «Выезд на дорогу с полосой для велосипедистов»

     

     

     

       5.13.4

     

     

     

     

       5.14 «Полоса для маршрутных транспортных средств»
    Специально выделенная полоса, по которой маршрутные транспортные средства, велосипедисты, а также школьные автобусы и транспортные средства, используемые в   качестве легкового такси, движутся попутно общему потоку транспортных средств. Устанавливается непосредственно над одной из полос для движения.Действие    знаков 5.14 — 5.14.3 распространяется на полосу, над которой они расположены. Действие знаков, установленных справа от дороги, распространяется на правую полосу.

    На дороге с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенной знаком 5.14, запрещается движение и остановка других транспортных средств на этой полосе. Однако водители при повороте направо должны перестраиваться на полосу, обозначенную знаком 5.14 и расположенную у правого края проезжей части, если она не отделена от остальной проезжей части сплошной линией разметки.
    Разрешается заезжать на нее при выезде на дорогу с правым поворотом и для посадки и высадки пассажиров, при соблюдении условий пункта 18.2 Правил.

     

     

       5.14.1 «Конец полосы для маршрутных транспортных средств»

     

     

     

       5.14.2 «Полоса для велосипедистов»

     

     

     

       5.14.3 «Конец полосы для велосипедистов»

     

     

     

     

       5.15.1 «Направления движения по полосам»
    Число полос и разрешенные направления движения по каждой из них. Знаки 5.15.1 и 5.15.2, разрешающие поворот налево из крайней левой полосы,    разрешают и разворот с этой полосы. Правилами разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным на одном уровне с  проезжей частью. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2, то движение по трамвайным путям через перекресток запрещается.

     

     

       5.15.2 «Направления движения по полосам»
    Разрешенные направления движения по полосе. Знаки 5.15.1 и 5.15.2 , разрешающие поворот налево из крайней левой полосы, разрешают и разворот с этой полосы.
    Правилами разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным на одном уровне с проезжей частью. Если перед перекрестком    установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2 движение по трамвайным путям через перекресток запрещается

     

       5.15.2

     

     

     

       5.15.2

     

     

     

       5.15.2

     

     

     

       5.15.2

     

     

     

     

       5.15.3 «Начало полосы»
    Начало дополнительной полосы на подъеме или полосы торможения (например, на автомагистрали перед организованной стоянкой). Если на знаке, установленном    перед дополнительной полосой, изображен знак 4.6«Ограничение минимальной скорости», то водитель транспортного средства, которое не может продолжать  движение по основной полосе с указанной и большей скоростью, должен перестроиться на полосу, расположенную справа от него.

     

       5.15.3

     

     

     

       5.15.3

     

     

     

     

       5.15.4 «Начало полосы»
    Начало участка средней полосы трехполосной дороги, предназначенного для движения в данном направлении.Зона действия: до знака 5.15.6 «Конец полосы». Если на  знаке 5.15.4 изображен знак, запрещающий движение каким-либо ТС, то движение этих ТС по соответствующей полосе запрещается.

     

       5.15.4

     

     

     

     

       5.15.5, 5.15.6 «Конец полосы»
    5.15.5 — Конец дополнительной полосы на подъеме или полосы разгона. Отменяет действие знака 5.15.3 «Начало полосы». Отменяет действие знака 5.15.4 «Начало    полосы». После этого участка следует перестроиться в крайнюю полосу (первую по ходу движения), так как средняя полоса на трехполосной дороге (она может быть  размечена, а в случае отсутствия разметки водитель обязан сделать это мысленно — см. особенности знака 5.5 «Дорога с односторонним движением») предназначена только для обгона, объезда, поворота налево и разворота.

        5.15.6

     

     

     

     

       5.15.7 «Направление движения по полосам»
    Разрешенное направление движения по полосам.Данные знаки не запрещают производить маневры «Опережение», «Обгон», если водитель во время  движения не нарушает требования пункта 11.4 Правил, дорожных знаков 3.20, 3.22 и разметки.

     

     

       5.15.7

     

     

     

       5.15.7

     

     

     

     

       5.15.8 «Число полос»
    Указывает число полос движения и режимы движения по полосам. Водитель обязан выполнять требования знаков, нанесенных на стрелки.

     

     

     

       5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса»
    Остановка и стоянка запрещается ближе 15 м от мест остановки маршрутных транспортных средств.

     

     

     

     

       5.17 «Место остановки трамвая»

     

     

     

     

     

       5.18 «Место стоянки легковых такси»

     

     

     

     

     

       5.19.1, 5.19.2 «Пешеходный переход»
    При отсутствии на переходе разметки 1.14.1 или 1.14.2 знак 5.19.1 устанавливается справа от дороги на ближней границе перехода относительно приближающихся    транспортных средств, а знак 5.19.2 — слева от дороги на дальней границе перехода.

     

     5.19.2

     

     

       5.20 «Искусственная неровность»
       Обозначает границы искусственной неровности.

     

     

     

       5.21 «Жилая зона»
    Территория, на которой действуют требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в жилой зоне

    В жилой зоне запрещается:
    1) движение со скоростью более 20 км/ч;
    2) сквозное движение;
    3) учебная езда;
    4) стоянка с работающим двигателем;
    5) стоянка грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т вне специально выделенных и обозначенных знаками и (или) разметкой мест. Эти требования распространяются на все дворовые территории (дворы, кварталы и т. п.). При выезде из жилой зоны водители должны уступить дорогу другим участникам движения.

     

     

       5.22 «Конец жилой зоны»
    Указывает конец жилой зоны, обозначенной знаком 5.21 «Жилая зона».

     

     

     

     

       5.23.1, 5.23.2 «Начало населенного пункта»
    Начало населенного пункта, в котором действуют требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.

       5.23.2 «Начало населенного пункта»

     

     

       5.24.1, 5.24.2 «Конец населенного пункта»
    Место, с которого на данной дороге утрачивают силу требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.

       5.24.2

     

     

       5.25 «Начало населенного пункта»
    Начало населенного пункта, в котором на данной дороге не действуют требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах. Не действуют пункты Правил, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах, только на участке дороги, обозначенном данным знаком, то есть на другие дороги населенного пункта, указанного на знаке, это правило не распространяется.

     

       5.26 «Конец населенного пункта»
    Конец населенного пункта, обозначенного знаком 5.25

     

     

       5.27 «Зона с ограничением стоянки»
    Место, с которого начинается территория (участок дороги), где стоянка запрещена.Знак действует до до знака 5.28 «Конец зоны с ограничением стоянки» . Зона    действия не прерывается на перекрестках.

     

     

     

       5.28 «Конец зоны с ограничением стоянки»
    Отменяет действие знака 5.27 «Зона с ограничением стоянки».

     

     

     

     

       5.29 «Зона регулируемой стоянки»
    Место, с которого начинается территория (участок дороги), где стоянка разрешена и регулируется с помощью табличек и разметки.

     

     

     

       5.30 «Конец зоны регулируемой стоянки»
    Отменяет действие знака 5.29 «Зона регулируемой стоянки».

     

     

     

     

       5.31 «Зона с ограничением максимальной скорости»
    Место, с которого начинается территория (участок дороги), где ограничена максимальная скорость движения.

     

     

     

       5.32 «Конец зоны с ограничением максимальной скорости»
    Отменяет действие знака 5.31 «Зона с ограничением максимальной скорости».

     

     

     

     

       5.33 «Пешеходная зона»
    Место, с которого начинается территория (участок дороги), на которой разрешено движение только пешеходов. Зона действия обязательно до знака 5.34 «Конец    пешеходной зоны»

     

     

       5.34 «Конец пешеходной зоны»
    Отменяет действие знака 5.33 «Пешеходная зона».

     

     

     

    Roundabout Signage — Red Deer Roundabout

    Раунд О приближении: Указывает, что впереди круговой перекресток. Снизьте скорость, когда увидите этот знак.

    Yeild: Знак Yield указывает водителям, что они должны уступить дорогу, остановившись, если необходимо, перед выездом на круговую развязку, и не должны продолжать движение до тех пор, пока это не станет безопасным.

    Направление: Эти указатели показывают улицы, пересекающиеся на кольцевой развязке, и направляют водителей на нужную улицу.

    Разметка полосы движения : Разметка полосы движения и боковые или надземные знаки возле въезда на круговую развязку помогают водителям выбрать полосу движения, в которой они должны находиться, в зависимости от того, откуда они выезжают.

    Это пример надземных знаков, которые будут использоваться на кольцевой развязке 67 Street / 30 Avenue.

    Направление движения: Указывает на движение транспорта с односторонним движением на кольцевой развязке.


    Пешеходный переход: Обозначает пешеходный переход, иногда сопровождаемый мигающими огнями.Водители должны следить за пешеходами и велосипедистами на пешеходном переходе. На подходах к пешеходным переходам используются сплошные белые полосы движения, запрещающие смену полосы движения.


    Ограничение скорости: Соблюдайте все указанные ограничения скорости при приближении, движении на кольцевой развязке и выезде.

    Медиана или остров впереди: Направляет автомобилистов вправо или влево от препятствий, таких как острова или срединные участки.

    Разделитель: Разделитель впереди, держитесь правее.

    Предупреждающие знаки:

    Предупреждает водителей о приближающейся опасности, которая затрудняет движение, и направляет движение в обе стороны от опасности; часто используется в сочетании с другими знаками.

    Предупреждает водителей об опасности слева; часто используется в сочетании с другими знаками.

    Предупреждает водителей об опасности справа; часто используется в сочетании с другими знаками.

    Знак пересечения грузовиков: Напоминает водителям, что большие автомобили могут использовать обе полосы движения с круговым движением.Дайте грузовикам достаточно места и не пытайтесь объехать крупногабаритные автомобили на кольцевой развязке.

    40 Наиболее распространенные и их значение

    Нормативные знаки очень распространены и используются, чтобы сообщить водителям, что они могут и что не могут делать . В любой поездке вы, вероятно, заметите ряд наиболее распространенных нормативных знаков, таких как знак остановки, знак уступки, красный знак запрета поворота или знак ограничения скорости.

    Из-за большого количества и важности нормативных знаков они — одна из первых вещей, которую начинающий водитель должен выучить наизусть.Если вы собираетесь ехать в плотном потоке, вам просто необходимо знать об общих нормативных знаках.

    Что такое нормативные знаки?

    Нормативные знаки — это дорожные знаки, которые регулируют движение (отсюда и название) , указывая направления, которые необходимо соблюдать . Они используются, чтобы помочь участникам дорожного движения безопасно управлять автомобилем, ужесточая законы и правила дорожного движения. Законы и постановления, усиленные нормативным знаком, применяются либо постоянно, либо в течение времени, указанного на знаке.

    Общие нормативные знаки

    Ниже приведены наиболее распространенные нормативные знаки, используемые в США.

    Знаки стоп и доходность

    Знак стоп. Указывает, что вы должны полностью остановиться перед знаком и уступить дорогу остальным транспортным средствам, прежде чем продолжить движение.

    Знак уступки. Указывает, что вы должны снизить скорость при приближении и уступить дорогу остальным транспортным средствам. Вам не нужно останавливаться, если вы один в дороге.

    Знак «Выход / СТОП» для пешеходов. Указывает, что вы должны уступить дорогу / остановиться для пешеходов в указанном месте.

    Знаки ограничения скорости

    Знак ограничения скорости. Обозначает ограничение максимальной скорости 50 миль в час. Это максимальная скорость, с которой вы можете двигаться в идеальных условиях.

    Знак ограничения скорости в ночное время. Указывает, что максимальная скорость в ночное время составляет 45 миль в час. Это максимальная скорость, с которой вы можете путешествовать ночью.

    Знак ограничения минимальной скорости. Этот нормативный знак предназначен для обеспечения бесперебойного движения транспорта и указывает минимальное ограничение скорости 40 миль в час.Не двигайтесь медленнее, чем указано!

    Знак скорости со знаком минимального ограничения скорости. Этот знак указывает максимальную И минимальную скорость, с которой вы можете двигаться. В этом случае вы должны двигаться со скоростью 30–55 миль в час.

    Знаки движения по полосам и поворотов

    Знак движения только для поворота. Этот знак указывает на то, что транспорт может двигаться только в направлениях, указанных для каждой полосы. В этом случае левая полоса может поворачивать только налево, средняя полоса может идти только прямо, а правая полоса может поворачивать только направо.

    Расширенный знак контроля перекрестков. Этот нормативный знак указывает на то, что транспорт может двигаться только в направлениях, указанных для каждой полосы. В этом случае левая полоса может поворачивать только налево, а движение по правой полосе может поворачивать налево или идти прямо.

    Дополнительный знак для указателя поворота влево или вправо. При движении по полосе с этим знаком необходимо повернуть налево или ехать прямо. Есть аналогичные знаки для поворота налево, направо и для разворота..

    Знак только вперед. Этот нормативный знак указывает, что повороты запрещены. Вы должны ехать прямо.

    Знак «Только правый поворот». Этот знак указывает, что все автомобили на этой полосе должны поворачивать только направо.

    Параллельный (центральный) знак левого поворота (верхний). Этот знак указывает на полосу с двусторонним левым поворотом, расположенную в центре дороги. Движение в обоих направлениях может повернуть налево только при использовании этой полосы.

    Реверсивный знак управления полосой движения. Этот нормативный знак указывает на полосу движения с двусторонним движением и указывает, в какое время полоса открыта для движения. Полосы с двусторонним движением могут быть открыты в одном направлении утром, а во второй половине дня — в другом.

    Знак управления полосой движения. Этот нормативный знак запрещает использование центральной полосы движения в указанное время.

    HOV 2+ Подпись. Этот знак указывает на то, что вы можете двигаться по этой полосе, ТОЛЬКО если в транспортном средстве находятся 2 или более человек, включая водителя.

    Только HOV 2+ Подпись . Этот знак указывает, что ограничение HOV 2+ применяется в течение указанного времени.

    Нет указателя поворота вправо / влево. Этот знак указывает на то, что здесь запрещен поворот налево / направо.

    Знак разворота запрещен. Этот знак означает, что вам запрещено разворачиваться здесь.

    Знаков левого или разворота запрещены. Этот нормативный знак означает, что здесь запрещен поворот налево / направо.

    Знаки, регулирующие движение.

    Держите знак влево / вправо. Этот знак указывает на то, что вы должны держаться левой / правой стороны.

    Держитесь левой / правой стороны от знака «Остров безопасности». Этот нормативный знак указывает на то, что дорога будет разделена островом. Движение должно оставаться влево / вправо.

    Остановитесь здесь, когда мигает знак. Этот знак часто встречается на железнодорожных переездах и указывает место, где вам следует остановиться, когда мигают огни.

    Велосипедисты могут использовать знак полной полосы движения. Этот знак указывает на то, что велосипедисты могут использовать всю полосу движения впереди.

    Знаки с односторонним движением и дорожные знаки с разделенными полосами

    Знак с односторонним движением. Этот знак указывает на одностороннее движение в направлении, указанном стрелкой. Трафик должен двигаться в направлении стрелки.

    Разделенный переход автомагистрали Знак Т-образного перекрестка . Этот знак указывает на то, что вы приближаетесь к Т-образному перекрестку с разделенной автомагистралью.

    Шевронный круговой указатель поворота. Эти «шевроны» используются для обозначения направления движения транспорта на кольцевой развязке.

    Запрещающие знаки

    Знак «Не входить». Этот знак означает, что нельзя выезжать на дорогу, на которой установлен этот знак. Например, за этой точкой движение может двигаться в обратном направлении.

    Большие грузовики запрещены Знак. Этот знак указывает на то, что грузовым автомобилям запрещено движение.

    Велосипеды запрещены. Этот нормативный знак указывает на то, что велосипеды в дорогу не допускаются.

    Велосипедные и пешеходные знаки

    Знак запрета на пешеходный переход. Этот знак означает, что пешеходам запрещено переходить через знак.

    Никаких дорожных знаков. Автостоп за этим знаком запрещен, и водителям не следует останавливаться, чтобы подобрать попутчиков.

    Знак «Уступка транспортных средств пешеходам». Этот знак указывает на то, что все поворачивающие транспортные средства должны уступать дорогу пешеходам.

    Выход на левый поворот на зеленом знаке . Этот нормативный знак указывает, что все водители, поворачивающие налево на зеленый свет, должны уступить дорогу.

    Знаки железнодорожных переездов

    Знаки железнодорожных переездов. Этот знак указывает на то, что впереди железнодорожный переезд. Будьте бдительны и готовы остановиться.

    Запрещается движение по железнодорожным путям. Этот знак указывает на то, что движение по железнодорожным путям запрещено.

    Знаки школы

    Знак школы. Этот знак предупреждает о наличии школы или пешеходного перехода рядом со школой впереди. Будьте бдительны и готовы остановиться.

    Знак школьного ограничения скорости впереди. Этот знак предупреждает о наличии впереди школьного знака ограничения скорости. Приготовьтесь снизить скорость до указанной.

    Ограничение скорости школы при мигающем знаке. Это ограничение скорости применяется возле школ, когда мигают огни.

    Впереди остановка школьного автобуса. Этот знак предупреждает об остановке школьного автобуса впереди.Действуйте осторожно, особенно непосредственно перед / после уроков.

    Дорожные знаки в Германии

    Эта страница содержит темы:

    1. Категории немецких дорожных знаков
      Объясняет четыре категории немецких дорожных знаков.
    2. Некоторые сбивающие с толку знаки с похожей внешностью
      Описание некоторых знаков, имеющих схожий внешний вид и скрытое значение.
    3. Общие дорожные знаки в Германии
      Описание всех важных дорожных знаков Германии.

    Пример знакового столба. Ограничение скорости в школьной зоне. Знаковые столбы могут иметь несколько знаков на столбе.

    1. Категории немецких дорожных знаков

    В Германии около 1000 дорожных знаков, и все их сложно запомнить. Но, к счастью, есть несколько простых способов помнить о них.

    Простое практическое правило — разделить эти знаки на группы. Итак, «неофициально» дорожные знаки в Германии можно разделить на четыре основные группы.

    Это две красные группы и две синих группы.

    Знаки дорожные 1 группа

    Красный треугольник дорожный знак

    Знаки дорожные 2 группы

    Красный круг дорожный знак

    Знаки дорожные 3 группы

    Синий круг дорожный знак

    Знаки дорожные 4 группа

    Синий квадратный дорожный знак

    1.1 Красный треугольник дорожный знак

    Все знаки в красном треугольнике группы являются предупреждающими знаками или знаками опасности.Они предупреждают о приближающихся угрозах, например, о скользкой поверхности.

    Знак уступки — единственный перевернутый дорожный знак с красным треугольником. Он похож на группу красных треугольников, но не может быть помещен в группу красных треугольников.

    1.2 Красный круг дорожный знак

    Дорожные знаки с красным кругом запрещают какое-либо действие или состояние действия, например знак запрета на въезд.

    Красное кольцо также сам дорожный знак. В дополнение к любому знаку / плакату, Красное кольцо запрещает (как правило) отмеченный предмет и что-либо большего размера или стоимости.

    1.3 Голубой круг дорожный знак

    Круглые знаки на синем фоне обычно обозначают что-то обязательное. Например, синий кружок с велосипедом на нем означает, что велосипеды должны использовать эту дорожку, и в то же время это также означает, что велосипедная дорожка / полоса не разрешена для всех других видов транспорта.

    Эти знаки усиливают транспортный поток. На неофициальном немецком языке они называются Gebotschilder . Что означает командные знаки.

    1.4 Синий квадратный дорожный знак

    Это самая редкая группа. Обычно это направляющие знаки, указывающие на какие-то правила / рекомендации.

    2. Некоторые сбивающие с толку знаки с похожей внешностью.

    1. Знак пешеходного перехода
    2. Предупреждающие знаки с дополнительными знаками
    3. Немецкий знак ограничения скорости
    4. Зона скорости
    5. Одинаковый символ в разных группах
    6. Дорожные знаки со стрелками
    7. Знаки спуска и подъема
    8. Знак запрещения использования мотоциклов
    9. Знак без ограничений
    10. Знаки с названиями городов
    11. Дорожные номерные знаки
    12. Поет с дополнительными скрытыми значениями
      1. Неконтролируемое пересечение
      2. Использование автотранспортных средств запрещено
    13. Знак таможни
    14. Знак проезда

    2.1 Знак пешеходного перехода

    Перед каждым пешеходным переходом установлены два знака пешеходного перехода (переход «зебра»).

    Знак 101-11

    Знак пешеходного перехода — Красный знак пешеходного перехода

    Знак 350-10

    Знак пешеходного перехода — синий знак пешеходного перехода

    Красный знак пешеходного перехода (101-11) предупреждающий знак. Его ставят незадолго до приближающегося пешеходного перехода в качестве предварительного уведомления. Его можно разместить за 150-250 м до пешеходного перехода.

    Знак пешеходного перехода синий (350-10) находится прямо над пешеходным переходом и состоит из светоотражающего материала. В снегу, если пешеходные переходы не видны, водители, приближающиеся к этому знаку, должны уступать дорогу пешеходам. В случае аварии обвинения не будут приняты, потому что над каждым пешеходным переходом висит этот знак.

    Примечание: Дорожный знак Цифры используются для обозначения знаков, вам не нужно запоминать номер знака, и эти числа не требуются на теоретическом или практическом экзамене по вождению.

    Номера знаков упоминаются в официальных письмах. Например, в штрафной букве от органа будет указан номер знака, который был нарушен.

    2.2 Предупреждающие знаки с дополнительными знаками

    Впереди дорожные работы на 100 метров.

    Если на дополнительном знаке указана только длина (как показано в приведенном выше примере), это означает, что опасная зона находится на таком большом расстоянии впереди. Вот, например, дорожные работы / стройка впереди на 100 метров.

    Если на дополнительном знаке помимо цифр есть стрелки, это означает длину опасной зоны. В приведенном ниже примере показано, что длина строительной площадки / участка дорожных работ составляет 800 метров.

    Знак 123 с 1001-30

    Длина подъездной площадки для дорожных работ — 800 метров.

    Предупреждающий знак может иметь несколько дополнительных знаков. Например, в приведенном выше примере, если оба дополнительных знака размещены под знаком дорожных работ, это означает, что строительная площадка находится в 100 метрах впереди и имеет длину 800 метров.

    2.3 Немецкий знак ограничения скорости

    Знак 274-50 относится к запрещающим знакам (группа красных кружков), что означает, что скорость выше указанной скорости запрещена (ограничение максимальной скорости).

    Знак 275-30 принадлежит к обязательной группе, что означает, что скорость, указанная в синем кружке, является минимально возможной обязательной скоростью. Закон о минимальной скорости гласит, что автомобили с меньшей скоростью не допускаются на эту дорогу (ограничение минимальной скорости). Минимальная скорость на автобане — 65 км / ч.

    Знак 380-54 принадлежит к группе рекомендаций. Скорость, указанная в синем прямоугольнике, является рекомендуемой скоростью. Хотя в идеальных условиях автомобили могут двигаться быстрее рекомендованной скорости. Это самые редкие признаки

    Знак 406-50 это вообще не показатель скорости. Он показывает номер съезда с автобана. Этот знак идет на автобане вместе с другими знаками. У каждого съезда с автобана есть номер. См. Примеры ниже.

    Знак 448

    Съезд с автобана номер 26 находится в 1000 метрах впереди.Этот выход ведет в Дюссельдорф-Бенрат.

    Знак 448.1

    Зона обслуживания автобана. Номер выхода — 27.

    2.4 Зона скорости

    Знак 274.1 и знак 274.1-20 также относятся к группе запретов, поскольку фактическим знаком является красный кружок, который находится внутри прямоугольника. Обычно в таких зонах с более низкой скоростью применяется правило «справа налево». Итак, ищите машины, приближающиеся с правой стороны.

    2.5 Одинаковый символ в разных группах

    Символ может появляться в разных знаках.Ниже приведены примеры знаков велосипедной дороги.

    Знак 254

    Велосипедный дорожный знак запрещен

    Знак 138-10

    Осторожность! велосипедисты впереди

    На всех этих знаках изображены велосипеды, но значение каждого знака разное.

    Знак 254 относится к группе запрещающих знаков (группа красного круга), поэтому велосипедистам въезд запрещен.

    Знак 237 принадлежит к группе командных знаков (группа с синим кружком), что означает, что велосипедисты должны использовать этот путь, а весь другой транспорт не может использовать этот путь.

    Знак цикла треугольник 138-10 относится к предупреждающим дорожным знакам. Предупреждает, что впереди могут быть велосипедисты.

    2.6 Дорожные знаки со стрелками

    Два вышеуказанных знака могут показаться похожими друг на друга, но имеют очень разные значения.

    Знак 209-30 принадлежит к обязательной группе певцов. Этот знак указывает на обязательное направление. В этом примере это прямо вперед. Знак 209 имеет и другие варианты, с обязательным направлением влево или вправо. Это обсуждается ниже.Пожалуйста, перейдите на страницу «Список всех дорожных знаков», чтобы увидеть полные варианты.

    Знак 353 принадлежит к группе направлений. Указывает улицу / дорогу с односторонним движением. Эти знаки сейчас редки и скоро будут заменены новой версией. Улица с односторонним движением теперь обозначена знаком 220. , с надписью Einbahnstraße . Знак 353 будет действовать до 2022 года, а затем он будет упразднен вместе с некоторыми другими знаками.

    Знак 211 и 209 оба указывают направление обязательного поворота (здесь — вправо).Основное различие между ними в том, что знак 211 указывает повернуть направо перед вывеской и 209 указывает повернуть направо после вывески. (Есть аналогичные знаки для поворота налево). В обоих случаях мигание 209 и 211 означает обязательное , несмотря на то, что другого направления поворота нет.

    Знак 214 дает две возможности повернуть направо или ехать прямо. Поворот налево здесь запрещен.

    Знак 222 также относится к обязательной группе. Он указывает на обязательный проезд, например, перед островком безопасности или перед шлагбаумами и т. Д.Водители должны преодолеть препятствие со стороны, указанной стрелкой.

    Важно! — это не обязательный знак левого поворота. См. Изображение ниже.

    Фото Манфредрихтера.

    style = «text-align: center; margin-top: 10px; font-size: 0.9em;»> Знак 222 установлен на островке безопасности. Он указывает проезжать островок безопасности с правой стороны. Знак 208

    Уступить знаку встречного движения

    Знак 308

    Знак приоритета над встречным транспортом.

    Знак 125

    Знак встречного движения

    Знак 208 относится к группе запрещающих знаков. Он указывает на узкий проход впереди, и встречный транспорт имеет право сначала пересечь узкое место.

    Знак 308 указывает на приоритет перед встречным движением через узкий проход, но не обеспечивает его строгого соблюдения.

    Знак 125 не назначает приоритет какому-либо транспортному средству. Этот знак просто предупреждает о встречной полосе движения. Например, возле дорожных работ или строительной площадки, где часть дороги может быть занята, а проезд может быть узким.

    Следующие два знака не имеют стрелок, но они связаны с информацией об узком проходе.

    Знак 121-10

    Узкий дорожный знак

    Знак 121-20

    Узкий дорожный знак

    Эти два знака предупреждают об узкой дороге впереди. Знак 121-10 указывает, что у встречного транспорта есть полоса отвода., и 121-20 показывает приоритет над встречным движением. В случае улицы с односторонним движением применяется правило молнии.

    2.7 Знаки спуска и подъема

    Знак 108-10

    Знак крутого спуска

    Знак 110-12

    Знак крутого подъема

    Знаки спуска и подъема могут сбивать с толку некоторых водителей.Самый простой способ — читать их слева направо, как в латинских алфавитах. Процент, указанный на знаке, показывает часть 100% (степень спуска или подъема).

    2.7 Знак «Запрещено использование мотоциклов»

    Знак 255

    Никаких знаков мотоциклов

    Знак 257-50

    Мопед запрещен знак

    Разница между двумя указанными выше знаками в том, что 255 полностью запрещает въезд двухколесных транспортных средств, включая мотоциклы с коляской или без нее, мопеды или велосипеды с мотоциклами.Знак 257-50 означает запрет на вход только для мопедов.

    2.8 Знак «Нет ограничений»

    Знак 274-60 с 276

    Старт запретной зоны и ограничение скорости ограничено до 60 км / ч.

    Знак 278-60 с 280

    Конец запретной зоны и ограничение скорости больше не ограничивается 60 км / ч.

    Знак 282

    Этот знак является комбинацией двух предыдущих знаков, 278-60. и 280 .

    Он указывает на окончание всех ранее установленных ограничений скорости и прохождения запретов.

    Знак 274-60 размещен для ограничения скорости на второстепенных шоссе (Landstraße). Затем он отменяется знаком 278-60. . Иногда ставится вместе со знаком 276. , который устанавливает ограничение максимальной скорости и прохождение двухстрочного транспортных средств не допускается. Однорядный транспорт (мотоциклы) еще можно обойти.

    Однополосный транспорт — это то, что оставляет за собой одну полосу в снегу, например, мотоциклы и мопеды.

    Двухрядный транспорт — это то, что оставляет две полосы в снегу, например, автомобили и трейлеры.

    Знак 274-60 вместе со знаком 276 на немецком языке называется Streckenverbot (ограничение движения по маршруту или по дорогам). Знак 278-60 и знак 280 используются, чтобы показать конец ограничения максимальной скорости и ограничения проезда. Либо вместе, либо оба могут быть объединены в один знак 282 .

    Важно! Знак 282 отменяет ранее установленное ограничение скорости и запрет на проезд. Знак 282 также можно увидеть на автобанах. На федеральной трассе (Bundesstraße) и второстепенной дороге (Landstraße) это означает, что теперь автомобили могут двигаться со скоростью до 100 км / ч, в отличие от автобана, где это означает без ограничения скорости вообще.

    2.9 Знаки с названиями городов

    Weiler и Wilster — названия мест в Германии. Kreis Steinburg означает район Штайнбург.

    Знак 385 показывает название приближающегося места (город, город или часть города). Не нужно снижать скорость до 50 км / ч, так как городской предел еще не стартовал. Этот знак просто дает дополнительную информацию.

    Знак 310 размещается в начале города или городской черты. На этом этапе скорость должна быть снижена до 50 км / ч (31 миль / ч), поскольку нормальное ограничение скорости внутри зон скопления составляет 50 км / ч, если только знак ограничения скорости не указывает на другое ограничение скорости.

    2.10 Знаки с номерами дорог

    Знак 401

    Знак номера федеральной трассы

    Знак 410

    Европейское шоссе

    Это опознавательные знаки разных дорог и их маршрутов. Знак желтого цвета (знак 401 ) указывает, что это федеральная трасса № 35. Знаки зеленого цвета (знак 410 ) используется на европейских автомагистралях, знак синего цвета (знак 405 ) указывает номер маршрута автобана.

    Все указатели на автобане — синего цвета.Нормативные знаки на всех остальных дорогах желтого цвета.

    2.11.1 Неконтролируемое пересечение

    Знак 102

    Знак неконтролируемого перекрестка

    Знак 102 указывает на неконтролируемый перекресток или перекресток впереди. Строгий призыв этого знака — уступить дорогу движущимся справа потокам.

    Иногда некоторые участки выглядят как место для парковки или пешеходная дорожка, с вывеской 102 указано, что здесь движение, приближающееся справа, имеет преимущественное право.

    Чтобы узнать больше о правилах неконтролируемых перекрестков, посетите страницу «Полоса отвода».

    2.11.2 Запрещение автотранспортных средств

    Знак 251

    Знак запрещен для автотранспорта

    Знак 251 не означает запрет на въезд для автомобилей, а означает запрет на въезд для всего двухрядного моторизованного транспорта. Другими словами, он запрещает въезд для всех автомобилей, кроме мотоциклов.

    Двухрядный транспорт — это автомобили, оставляющие на снегу две очереди.

    2.12 Световой указатель

    Знак 394-50

    Световой знак поста

    Этот знак часто встречается на уличных фонарях. Это не дорожный знак. Это означает, что уличный фонарь не горит всю ночь.

    2.13 Знак таможни

    Знак 392

    Знак таможни

    Это знак таможенного управления. Указывает на пункты таможенного контроля на пограничных переходах. Таможенные пошлины должны оплачиваться на границе, в противном случае это будет дорогостоящим при проверке в Zoll (таможенный отдел).

    2.14 Знак проезда

    Блокировка проезжей части (выезда или въезда) в Германии может стоить очень дорого. При парковке автомобиля ищите указатель «Ausfahrt freihalten» или «Einfahrt freihalten». Этот знак является личным знаком и не имеет определенного цвета, но в основном он белого или желтого цвета.
    «Ausfahrt» означает выход, а «Einfahrt» — вход.

    Поскольку указатели на проезжей части являются частными, многие люди добавляют к знакам дополнительные символы или надписи. Пожалуйста, обратите внимание на следующие знаки: «Держите подъездной путь свободным».

    3. Общие немецкие дорожные знаки

    В следующем разделе приведены некоторые распространенные дорожные знаки в Германии. Это знаки, которые вы часто видите на немецких дорогах. Если вы не готовитесь к экзамену по теории водительских прав, изучение этого раздела даст достаточно информации о немецких дорожных знаках для вождения по немецким дорогам.
    Если вы хотите изучить полный список немецких дорожных знаков, то он находится на этой странице.

    1. Предупреждающие знаки
    2. Знаки переезда
    3. Знаки приоритета
    4. Знаки обязательного контроля направления
    5. Обязательные знаки
    6. Знак запрета на вход
    7. Указатель ограничения скорости
    8. Знаки запрещены
    9. Знаки запрещены
    10. Парковочные знаки запрещены
    11. Парковочные знаки
    12. Типы автомобильных дорог
    13. Указатели направления
    14. Знаки объезда
    15. Знаки обслуживания
    16. Знаки туристической информации

    3.1 Предупреждающие знаки или знаки опасности

    Предупреждающие знаки размещаются за 150–250 м до приближающейся опасности. Ниже описаны некоторые распространенные немецкие предупреждающие знаки.

    Предупреждающий знак обычно сопровождается одним или двумя дополнительными знаками, которые дополнительно объясняют характер приближающейся опасности. Здесь обсуждаются несколько распространенных дополнительных знаков, которые часто сопровождаются предупреждающим знаком.

    Знак дорожного повреждения (Straßenschäden): дополнительный знак в письменной форме объясняет предстоящую опасность.

    Опасность аварии. (Впереди много аварий.) Дополнительный знак в письменной форме объясняет предстоящую опасность.

    Риск заноса прицепов на склонах с сильным боковым ветром на шоссе.

    Предупреждение о рыхлой поверхности впереди.

    Полоса отчуждения изменилась.

    Знак аварии впереди. Временный знак, установленный на месте аварии. Щелкните здесь, чтобы увидеть пример.

    Ниже приведены некоторые другие важные предупреждающие знаки, которые можно увидеть отдельно или вместе с дополнительными знаками.

    Кривая предупреждающий знак

    Здесь в левом направлении. Есть похожий знак, показывающий единственную кривую в правильном направлении.

    Знак двойного поворота впереди

    Сначала налево, потом направо. У этого знака также есть часть, показывающая сначала вправо.

    Знак крутого спуска

    Обозначает крутой спуск впереди. Число указывает на степень понижения. Восхождение показано как:

    Знак неровности дороги

    Приближается неровная дорога.

    Знак «Скользко при намокании»

    Обозначает участки дороги, которые могут быть скользкими в мокром или грязном состоянии.

    Знак бокового ветра

    Указывает на опасность сильного бокового ветра впереди. (Здесь справа.)

    Знак пробки

    Предупреждает о заторе впереди.

    Знак встречного движения

    Возможно встречное движение. Пожалуйста, ознакомьтесь с пояснениями к статье 2.6 Дорожные знаки со стрелками для получения более подробной информации.

    Знак перехода детей

    Обратите внимание на детей! Этот знак часто устанавливается с другими дополнительными знаками, например, «Schule» (Школа) или «Детский сад».

    Знак падающих скал

    Здесь следует избегать остановок и парковок.

    Ледяной дорожный знак

    Дорога может быть скользкой.

    Знак рыхлой стружки

    Указывает на участок дороги с рыхлым покрытием.

    Знак набережной

    По дороге приближается неохраняемый водоем.

    Знак качающийся мост

    Впереди передвижной или поворотный мост.

    Знак пешеходного перехода впереди

    Этот знак ставится на 150–250 м перед пешеходом. пешеходный переход. Пожалуйста, прочтите объясненную выше статью для получения более подробной информации.

    3.2 знака железнодорожного переезда

    Знак неохраняемого переезда

    Обозначает впереди неохраняемый железнодорожный переезд. Подробнее см. В этой статье.

    Предупреждающий знак железной дороги

    Этот знак дает подробную информацию о железнодорожном переезде. Трехполосный маяк — указатель расстояния 150 метров.

    Предупреждающий знак железной дороги

    При установке без письменных указателей расстояния трехполосный маяк показывает расстояние 240 метров, двухполосный маяк указывает расстояние 160 метров, а однополосный маяк указывает расстояние 80 метров до железнодорожного переезда.

    Знак Кроссбака

    Знак с крестовиной отдает приоритет железнодорожному транспорту. Второй перекрестный знак указывает на электрифицированный железнодорожный переезд.

    Знак Кроссбака

    Горизонтальные вариации знаков крестовины. Знаки Crossbuck снабжены желтыми и красными огнями. Желтый свет означает, что поезд приближается, а красный свет означает «стоп».

    3.3 Знаки приоритета

    Знак неконтролируемого перекрестка

    Указывает на неконтролируемый перекресток или перекресток.Уступка движению, приближающемуся справа.

    Знак стоп и выход

    Указывает, что водитель должен полностью остановиться и уступить дорогу перекрестку.
    Этот знак может иметь дополнительный знак, указывающий направление основной дороги.

    Знак стоп и доход

    Знак «Стоп и уступай» с дорожным знаком приоритета. Дополнительный знак показывает движение основной дороги через толстую изогнутую разметку.

    Ниже приведены варианты приоритетной дороги на перекрестке или перекрестке.Толстая черная линия обозначает приоритетную дорогу. Транспортное средство, имеющее преимущественное право проезда, не должно беспокоить.

    Знак уступки

    Знак уступки может иметь дополнительный знак, указывающий дорогу приоритетного направления.

    Знак уступки

    Знак «Уступи» с дополнительным знаком, указывающим направление движения по приоритетной дороге.

    Знак приоритета

    Начинается приоритетная дорога. Этот знак указывает на приоритет на всех ближайших перекрестках и переходах до его отмены.
    Этот знак может иметь дополнительный знак, указывающий дорогу приоритетного направления.

    Знак конца приоритета

    Конец приоритета на дороге. Эта дорога больше не является приоритетной.

    Знак приоритета

    Обозначение потока приоритетной дороги.

    Знак приоритета

    Указывает приоритет, только на ближайшем перекрестке или перекрестке. См. Также эту статью.
    Этот знак может иметь дополнительный знак, указывающий дорогу приоритетного направления.

    Знак приоритета

    Обозначение потока приоритетной дороги.

    Отдать приоритет знаку встречного движения

    Пожалуйста, см. Статью выше для получения более подробной информации.

    Знак приоритета над встречным транспортом

    Указывает приоритет над встречным движением через узкий проход, но не обеспечивает его строгого соблюдения.

    Правила приоритета более подробно описаны на странице Отвод.

    3.4 Обязательные контрольные знаки

    Эти два знака показывают, что движение должно разворачиваться в указанном направлении. ( После вывески ). Пожалуйста, см. Статью выше для получения более подробной информации.

    Эти два знака показывают, что движение должно разворачиваться в указанном направлении. Перед вывеской .

    Знак прямой

    Обязательное направление — прямо.

    Знак левого поворота запрещен

    Обязательное направление — прямо или направо. Поворот налево запрещен.

    Нет указателя поворота направо

    Обязательное направление — прямо или налево. Поворот направо запрещен.

    Знак запрещен прямо

    Никаких указателей, идущих прямо. Обязательное направление — вправо или влево.

    Знак кольцевой развязки

    Обозначает выезд на кольцевую развязку.Движение по кругу имеет преимущественное право проезда. Указатели направления не требуются при въезде на круговую развязку, но должны использоваться на выезде. Чтобы узнать больше о транспортных кругах, посетите Правила кольцевых развязок.

    Дорожный знак с односторонним движением

    Запрещается движение задним ходом и развороты на улицах с односторонним движением.

    Знак стрелки вниз

    Держитесь правой стороны от дорожного барьера / разделителя.

    3.5 Обязательные знаки

    Синие обязательные знаки обозначают указанный путь или полосу для определенной группы пользователей.

    Знак уздечки

    Этот знак указывает путь, ограниченный и обязательный для всадников.

    Знак пешеходной дорожки

    Обозначает зону, ограниченную и обязательную для пешеходов.

    Общая пешеходная велосипедная дорожка

    Общий путь для пешеходов и велосипедистов.

    Общая пешеходная велосипедная дорожка

    Общие, но разделенные дорожки для пешеходов и велосипедистов. Велосипедисты должны оставаться слева, а пешеходы — справа.

    Общая пешеходная велосипедная дорожка

    Общие, но разделенные дорожки для пешеходов и велосипедистов.Велосипедисты должны оставаться справа, а пешеходы — слева.

    Знак пешеходной зоны

    Запуск пешеходной зоны. Обозначает зону, где разрешено движение только пешеходам. Велосипедисты также должны ходить и толкать велосипеды.

    Пешеходная зона заканчивается

    Конец ограничений, связанных с пешеходной зоной. Жители пешеходной зоны должны парковать автомобили за пределами зоны, в том числе в ночное время.

    Знак велосипедной улицы

    Улица, предназначенная для езды на велосипеде. Только дополнительный знак разрешает въезд транспортных средств или пешеходов.

    Велосипедная улица заканчивается

    Конец ограничений, связанных с велосипедной улицей.

    Указатель автобусного переулка

    Автобусная полоса или полоса только для автобусов. Другие транспортные средства не допускаются на эту полосу. Парковка также запрещена на этой полосе.

    3.6 Знак запрета на вход

    Красные и белые круглые знаки запрещают въезд транспортным средствам, людям или домашним животным, указанным внутри красного круга.
    Эти знаки могут иметь дополнительный знак «Anlieger frei». означает «открыт для жителей», или может быть дополнительный знак с символом вместе с немецким словом «frei», который позволяет объекту, указанному в символе, выйти на улицу.Например, .

    Не входить, дорожный знак

    Этот знак строго запрещает проезд для всех типов транспортных средств, включая педальные велосипеды. Этот знак обычно устанавливается в конце улицы с односторонним движением.

    Знак запрета транспортных средств

    Въезд запрещен для любых транспортных средств. Мотоциклы, мопеды и велосипеды можно толкать руками.

    Только жители подписывают

    Открыт только для жителей и людей, у которых есть бизнес на этой улице.

    Нет транспортных средств, кроме велосипедистов

    Въезд запрещен для любых транспортных средств.Велосипедисты разрешены.

    Чтобы увидеть все дополнительные знаки со словом «frei», посетите эту страницу с полным списком немецких табличек для освобождения от уплаты налогов.

    Моторизованный транспорт запрещен, кроме одиночных мотоциклов

    Этот знак запрещает въезд всем автотранспортным средствам, кроме одиночных мотоциклов. См. Также эту статью выше.

    Нет транспортных средств массой более 3,5 т

    Запрещается перевозка грузовых автомобилей с максимальной полной массой более 3,5 тонн.

    Знак запрета велосипедистам

    Велосипеды запрещены, даже если их не толкают руками.

    Знак запрета на использование мотоциклов

    Въезд запрещен для всех видов двухколесных мотоциклов. (Все типы мотоциклов и мопедов)

    Знак запрета на мопеды

    Вход для мопедов запрещен. (Моторизованные или электрифицированные двухколесные автомобили с максимальной скоростью 25 км / ч.)

    Нет знака автобуса

    Указывает, что автобусы не въезжают.

    Знак запрещен для автомобилей

    Легковой автомобиль въезд запрещен. Также обратите внимание на знак 251.

    Знак запрета на прицеп

    Запрещен проезд для буксируемых прицепов.

    Без грузовых прицепов

    Автомобили с прицепом массой более 3,5 т не допускаются.(Они разрешены без прицепов.)

    Медленно движущиеся транспортные средства не допускаются

    Запрещается проезд для транспортных средств, которые не могут достичь скорости или не могут развивать скорость 25 км / ч.

    Знак запрещен для пешеходов

    Этот знак обычно устанавливается в начале шоссе.

    Знак запрещен для автотранспорта

    Любые виды транспортных средств, включая мотоциклы и мопеды, не допускаются.

    Запрещен въезд для транспортных средств, перевозящих опасные грузы.

    Максимальный вес автомобиля

    Указывает предельную общую массу автомобиля.Транспортное средство с массой больше указанной не допускается.

    Знак ограничения нагрузки на ось

    Осевой вес — это общий вес, прилагаемый к дороге всеми колесами, подключенными к данной оси.

    Законная ширина автомобиля

    Транспортные средства, превышающие максимальную ширину, не указаны в метрах.

    Ограничения по высоте автомобиля

    Транспортные средства, превышающие максимальную высоту, не указаны в метрах.

    Максимальная длина автопоезда

    Транспортные средства или составы транспортных средств, превышающие максимальную длину, не указаны в метрах.

    Зона низких выбросов

    За пределами этой точки можно ездить только на транспортных средствах с соответствующей наклейкой на выбросы загрязняющих веществ. Посетите страницу «Экологическая наклейка в Германии» для получения подробной информации.

    Конец зоны с низким уровнем выбросов

    Конец ограничений, связанных с зонами с низким уровнем выбросов.

    3.7 Знаки ограничения скорости

    Знак максимальной скорости

    Максимальная скорость в километрах в час, с которой могут двигаться транспортные средства, если это безопасно.

    Конец предыдущего знака ограничения скорости

    Конец установленного ранее ограничения максимальной скорости.Теперь отрегулируйте скорость в зависимости от области. (т.е. внутри городской черты — 50 км / ч, за пределами города — 100 км / ч, на рекомендованной автобане ограничение скорости составляет 130 км / ч).

    Знак минимальной скорости

    Этот знак указывает на минимально необходимую скорость. Транспортные средства со скоростью ниже указанной не допускаются на эту дорогу.

    Знак конца минимальной скорости

    Конец минимально необходимой скорости. Теперь отрегулируйте скорость в районе, если нет знака ограничения скорости.

    30 знак ограничения скорости

    В 30 ЗОНЕ максимально допустимая скорость на всех улицах составляет 30 километров в час.Также обратите внимание на неконтролируемые перекрестки в 30 зоне.

    Знак конца 30 ЗОНЫ

    Конец зоны с ограничением скорости 30 км / ч. Теперь действует обычное ограничение скорости в черте города, то есть 50 км / ч.

    20 знак ограничения скорости

    Указывает начало зоны, где на всех улицах максимальная разрешенная скорость составляет 20 км / ч. Здесь также обратите внимание на неконтролируемые перекрестки.

    Знак конца 20 ЗОНЫ

    Конец зоны с ограничением скорости 20 км / ч. Если нет знака ограничения скорости, теперь действует обычное ограничение скорости в пределах города.

    Без ограничений скорости и прохождения

    На автобане этот знак означает отсутствие ограничения скорости. Вам разрешено водить машину настолько быстро, насколько это возможно. Однако на второстепенных магистралях этот знак отменяет ранее установленные ограничения скорости и ограничения проезда. Новое ограничение скорости теперь зависит от дороги, то есть на Ландштрассе оно составляет 100 км / ч.

    Обязательный знак цепей противоскольжения

    Использование цепей противоскольжения обязательно. Максимально допустимая скорость с цепями противоскольжения составляет 50 км / ч.
    Чтобы узнать больше о правилах использования зимних шин и общих законах о шинах, посетите страницу Законы о шинах в Германии.

    Играть уличный знак

    Указывает начало жилого района с ограниченным движением, обычно известного как «игровая улица». Скорость необходимо снизить до шага ходьбы. Размещается на улицах, на которых пешеходы и играющие дети имеют приоритет или перед ними.

    Дорожный знак конца игры

    Обозначает конец жилого района с ограниченным движением, на немецком языке verkehrsberuhigten Bereichs . Транспортные средства, выезжающие из этих районов, должны уступать дорогу любому движению. Чтобы узнать больше об игровой улице, посетите страницу «Вождение в городах, поселках и деревнях Германии».

    Знаки ограничения скорости также могут иметь дополнительные знаки, например:

    Максимально допустимая скорость во влажных условиях

    Максимально допустимая скорость для транспортных средств массой более 3,5 т.

    Иногда дорога может иметь разные ограничения скорости на разных полосах движения. Стрелка обозначает одну полосу движения на данной проезжей части.

    Правая полоса имеет ограничение скорости (на что указывает знак ограничения скорости).

    Две правые полосы имеют ограничение скорости (на что указывает знак ограничения скорости).

    Весь транспортный поток в двух левых полосах движения должен поддерживать указанную минимальную скорость. На этих полосах запрещено движение тихоходных транспортных средств.

    Весь трафик на указанной полосе / полосах должен поддерживать указанную минимальную скорость. На этих полосах запрещено движение тихоходных транспортных средств.

    3.8 Запрещение проезжающих знаков

    Знак запретной зоны

    Запрещен проезд для любого типа транспортного средства, кроме однорядного транспорта (одиночные мотоциклы и мопеды).

    Нет проезжающих грузовиков

    Этот знак указывает на запрет на проезд транспортных средств общей массой более 3-х.5 т.

    Знак конца запретной зоны

    Конец запретной зоны для автомобилей массой менее 3,5 т.

    Знак конца запретной зоны

    Конец всем без ограничений прохождения.

    Никакие проезжающие знаки не могут иметь дополнительных знаков. Например,

    Указывает протяженность текущей непроходимой зоны в километрах.

    После указанного расстояния начинается запретная зона.

    После указанного расстояния начинается запретная зона.

    Без прохождения зоны.
    Допускается проезд тихоходной сельхозтехники.

    3.9 Отсутствие постоянных знаков

    Знак автобусной остановки

    Автобусная и трамвайная остановка. Дополнительный знак указывает, остановка предназначена для автобусов или трамваев. Парковка или остановка в пределах 15 метров от этого знака запрещены.

    Знак стоянки такси

    Указывает зону, зарезервированную для такси. Другим транспортным средствам здесь не разрешается припарковаться, если только это не обозначено дополнительным знаком. Этот знак также может иметь стрелку над или под крестом, чтобы указать начало или конец запретной зоны.

    Знак запрещен

    Запрещается останавливаться или парковаться на обочине дороги, где установлен этот знак.

    Дополнительный знак запрета на остановку

    Также нельзя останавливаться на твердой обочине.

    Нет постоянного знака имеет следующие варианты. Если стрелка указывает на дорогу, это означает начало зоны без стоянки. Никакой стоячий знак не имеет следующих вариаций. Если стрелка указывает на дорогу, это означает начало зоны без стоянки. Если стрелка указывает в сторону от дороги, это означает конец зоны без стоянки.Стрелка и символ красного креста указывают на середину зоны, где нет стоячих мест. Для получения дополнительных объяснений посетите страницу Парковка в Германии.

    3.10 Запрет парковочных знаков

    Знак запрета парковки

    Парковка запрещена. Допускается только короткая остановка ожидания продолжительностью до 3 минут. Запрет на парковку действует только на той стороне дороги, где установлен знак.

    Ниже приведены различные варианты знака «Парковка запрещена». Эти варианты указывают начало, конец или середину запретной для парковки зоны.Все эти варианты применимы только на стороне установки знака.

    Знак запретной зоны парковки

    Размещается у входов в зону, где парковка запрещена на всех улицах, до тех пор, пока не будет достигнут знак «Конец зоны ограничения парковки». Этот знак может иметь дополнительные знаки.

    Знак конца запретной зоны парковки

    Указывает конец зоны ограничения парковки.

    3.11 Парковочные знаки

    Знак парковки

    Этот знак может содержать другие варианты со стрелками.Стрелка, указывающая на улицу, указывает начало стоянки. Стрелка, указывающая в сторону от улицы, отмечает конец парковки, а двойные стрелки в противоположных направлениях указывают середину парковки.

    Знак гаража

    Обозначает общественную парковку.

    Знак парковочной зоны

    Указывает на начало контролируемой зоны парковки. Парковка в этих зонах разрешена на всех улицах с парковочным диском или талоном, как указано на дополнительном знаке.

    Знак конца зоны контролируемой парковки

    Обозначает конец зоны контролируемой парковки.

    Знак Park and ride

    Этот знак указывает на зону, где можно припарковать автомобили и доступен общественный транспорт.

    Знак Park and ride

    Указывает на парковку и групповую езду. Люди, путешествующие в одном направлении, составляют группу и едут в одном транспортном средстве, чтобы сэкономить деньги.
    На немецком языке, Parken + Mitfahren .

    Транспортные средства с максимальной массой менее 3.5 тонн можно припарковать на тротуарах при наличии знака, указывающего (Парковка на тротуарах). Автомобиль можно припарковать на тротуарах разными способами. Знак также показывает, в каком положении следует парковать автомобиль на тротуарах. Этот знак может иметь следующие вариации.

    Знаки «Стоянка на тротуарах» могут также иметь стрелки, указывающие начало, середину или конец зоны парковки. Стрелка, указывающая на улицу, отмечает начало парковочной зоны. Две стрелки в противоположном направлении указывают середину парковочной зоны, а стрелка, направленная в сторону от дороги, указывает конец зоны парковки.

    Знак парковки на тротуарах

    Этот знак указывает на начало стоянки, если он установлен с левой стороны дороги.

    Знак парковки на тротуарах

    Обозначает среднюю точку парковки.

    Знак парковки на тротуарах

    Этот знак отмечает конец стоянки, если он установлен слева от дороги.

    Знаки парковки могут иметь дополнительные знаки. Например:

    Парковка разрешена только с парковочным диском, указана максимальная продолжительность парковки.

    Парковка разрешена только для автомобилей указанного класса.

    Парковка только для жителей / жителей с указанными номерами / номерами разрешений.

    Парковка возможна только при наличии парковочного талона.

    Парковка на обочине дороги.

    Чтобы узнать больше о парковках в Германии, посетите страницу Парковочные системы.

    3.12 Типы автомобильных дорог

    Знак автобана

    Указывает начало автобана.С этого момента необходимо соблюдать все правила и нормы, регулирующие автобан.

    Знак конца автобана

    Этот знак установлен незадолго до конца автобана. Этот знак может также содержать дополнительный знак, указывающий расстояние в метрах до конца автобана.

    Знак скоростной автомагистрали

    Этот знак находится в начале двухполосной скоростной автомагистрали (Kraftfahrstraße). Все въезды на эту дорогу разрешены только для автомобилей. См. Также эту статью.

    Скоростная автомагистраль заканчивается знаком

    Обозначает конец двухполосной скоростной автомагистрали.

    3.13 Указатели направления

    Следующие знаки указывают на перекрестки и направления к другим дорожным маршрутам и местам. Указатели на автобане синие, а на второстепенных дорогах — желтые. Знаки белого цвета — для любого местного населенного пункта (ближайшего городка или села).

    Табличка с названием города или населенного пункта

    Указывает название текущего места. После этого знака начинается городское ограничение и скорость необходимо снизить до 50 км / ч.

    Знак конца города

    Указывает конец текущего города и ограничения скорости, связанные с пределами города. Скорость можно увеличить до 100 км / ч. Границы следующего города начинаются на указанном расстоянии.

    Табличка с названием города или населенного пункта

    Этот знак дает только информацию о названии следующего города или населенного пункта. Это не означает ограничения скорости.

    Знак перекрестка на автобане

    Этот знак установлен прямо перед выездом на автобан. Указывает на выезд в указанный город / города.(Здесь Майнц и Висбаден — названия городов).

    Знак развязки дорог второстепенного значения

    Этот знак ставится перед выездом на второстепенные дороги (все дороги, кроме автобана). Указывает на выезд в указанный город / города.

    Указатель развязки на местность

    Этот знак указывает на выезд в указанный местный пункт назначения / пункты назначения.

    Разрешенный выезд с автобана. Он размещен точно на выезде с автобана.
    «Ausfahrt» означает «Выход».

    Разрешенный выезд с второстепенных дорог.

    Разрешенный выезд в местное место.

    Указывает номер маршрута федеральной автомагистрали Германии (Bundesstraße).

    Указывает номер маршрута немецкого автобана.

    Знак номера маршрута европейского шоссе.

    Указатели направления

    Различные варианты указателей направления на федеральных дорогах. Их вывешивают на перекрестках и перекрестках.

    Знак внутри города, объясняющий направления в разные места.Место с синим фоном — это трасса автобана. Места с желтым фоном — это федеральные дороги (Bundesstraßen), а локации с белым фоном — это местное место в том же городе или соседней деревне.

    Знак направления внутри города, указывающий направление на автобан, выставочный центр (ярмарку) и два ближайших города с соответствующими номерами дорог (если применимо).

    Указатель направления на дорогах, отличных от автобана, с полосами движения.

    Направление к маршрутам автобана с названиями городов и номерами автомагистралей или автобанов.Желтым цветом обозначена федеральная трасса, ведущая в указанный город. Основной цвет знака — синий, поэтому этот знак ставится на автобане.

    Знак, указывающий на выезд с автобана, находится в 1000 метрах впереди. Число в круге указывает номер съезда с автобана. Каждый съезд с автобана имеет уникальный номер.

    «Автохоф» означает зону обслуживания автобанов. Autohof — это круглосуточная сервисная зона рядом с автобаном. Число в кружке — это номер съезда с автобана.

    маркеры обратного отсчета на автобане

    Маркеры обратного отсчета указывают расстояние до начала полосы замедления. Каждая полоса представляет собой 100 метров.

    Указатели обратного отсчета выезда на федеральных трассах (кроме автобанов).


    Указатель направления

    Направление к ближайшему въезду на автобан и ближайшему городу через этот автобан.


    Указатель направления

    Белый знак указывает направление к местам в городе или городе. Bahnhof означает железнодорожный вокзал.

    Табличка с названием улицы

    Этот тип вывески используется внутри города для названия места. Здесь отображается название улицы.

    Знак тупиковый

    Указывает на тупик. Размещен в начале тупиковой улицы.

    Знак тупиковый

    Тупиковая улица; могут проезжать велосипедисты и пешеходы.

    Пешеходы должны использовать тротуар на указанной стороне дороги. (Здесь пешеходы должны использовать левую сторону дороги.)

    Использование твердой обочины в качестве полосы движения разрешено.Количество стрелок указывает количество полос на проезжей части.

    Использование твердой обочины в качестве полосы движения не допускается.

    Покиньте обочину и выезжайте на левую полосу.

    Все полосы движения сдвигаются в указанном направлении (здесь налево). Количество стрелок показывает количество полос на проезжей части.

    Одна полоса переходит в правую обочину. Количество стрелок показывает количество полос на проезжей части.

    Объезд на встречную полосу.Все полосы сдвигаются влево от медианы. Стрелками указано количество полос на проезжей части.

    Указывает на возвращение на ранее разбитую полосу. Количество стрелок указывает количество полос на проезжей части.

    Смещение полос медианы. Транспортные средства, превышающие указанную ширину, не допускаются в левую полосу движения.

    Этот знак показывает количество полос движения. Нет встречного движения. Все полосы идут прямо.

    Этот знак показывает количество полос движения в каждом направлении.

    Указанные полосы имеют ограничения скорости, на что указывают знаки ограничения скорости.

    Транспортные средства общей массой более 3,5 т не допускаются на указанные полосы движения.

    Этот знак показывает определенные полосы с минимальным ограничением скорости. Весь трафик на этих полосах движения должен поддерживать указанную минимальную скорость. На этих полосах запрещено движение тихоходных транспортных средств.

    Этот знак указывает на конец полосы движения. Весь трафик на этой полосе / этих полосах должен сливаться с соседней полосой.

    Указывает на выезд полосы / полос с проезжей части.

    Этот знак указывает на то, что ограничение минимальной скорости заканчивается на определенных полосах движения.

    Указывает на добавление полосы к проезжей части.

    3.14 Объездные знаки

    Следующие знаки указывают объездные пути и указанные маршруты для обозначенных классов транспортных средств.

    Направление маршрута для автомобилей указанного класса (здесь более 3,5т).

    Маршрутные маршруты для указанных классов транспортных средств.
    1. Поверните налево
    2. Продолжайте движение прямо
    3. Поверните направо

    Упомянутые классы транспортных средств должны располагаться в соответствующих полосах движения. 1. Устройтесь в левом ряду. 2. Устройтесь по правой полосе.

    Маршрут движения для указанных классов транспортных средств (повернуть после знака).

    Информационные знаки объезда (начало и конец объезда). Эти знаки обычно размещаются с дополнительными знаками, указывающими расстояние до объезда. «Умлейтунг» означает объезд.

    Указывает начало и конец объезда на дорогах, отличных от автобана. Буква «U» обозначает слово «Umleitung» (объезд).

    Указатели объезда на дорогах, отличных от автобана.
    1. После вывески поверните налево.
    2. После вывески поверните направо.

    Указатели объезда на дорогах, отличных от автобана.
    1. Перед вывеской поверните налево.
    2. Перед вывеской поверните направо.

    Выберите подходящую полосу для объезда впереди.
    1. Устройтесь в левом ряду.
    2. Расположитесь в правом ряду.

    Знак объезда автобана

    Этот знак обычно размещается с дополнительным знаком белого цвета, который указывает расстояние до объезда.
    22 — номер объездного маршрута. Следуйте по тому же маршруту, чтобы попасть к следующему въезду на той же автобане.

    Знаки направления объезда автобана.

    Карта объездного маршрута

    Указывает следующий объездной маршрут (сплошными черными линиями) для возврата на автобан после того, как текущий объездной маршрут больше не доступен.

    Знак альтернативного маршрута

    Указывает рекомендуемый альтернативный маршрут автобана во время интенсивного движения или пробок. Ниже может быть дополнительный знак с указанием конкретных классов транспортных средств для движения по рекомендованному маршруту.

    Указывает рекомендуемый альтернативный маршрут для транспортного средства указанного класса. (Здесь грузовики должны продолжать движение прямо, чтобы избежать пробок.)

    Конец альтернативного маршрута.

    Маршруты объезда с круговым движением имеют дополнительный знак, указывающий направление объезда.Например:

    Знак объезда автобана с дополнительным знаком, который указывает маршрут, по которому следует проезжать с кольцевой развязкой.

    Знак с указанием объезда на дорогах, кроме автобана. Указывает маршрут для объезда с круговым движением.

    Знак с указанием объезда на дорогах, кроме автобана. Транспортного средства указанного класса следует проехать по указанному маршруту через круговую развязку.

    3.15 Знаки обслуживания

    Знак больницы или центра первой помощи Знак телефонной будки автобана

    Этот знак указывает на то, что общественный телефон доступен в ближайшей зоне обслуживания.

    Знак станции сжиженного нефтяного газа Знак сжатого природного газа Знак автомата закуски автобана Знак туалета / туалета автобана Знак водородной заправочной станции Знак знак автодома Знак стоянки автодомов и кемпингов Платная дорога для автомобилей более 3,5 т. Платная дорога для автомобилей более 3,5 т. Платная дорога для всех транспортных средств

    3.16 Туристические информационные знаки

    Дорожные знаки, содержащие туристическую информацию, обычно темно-коричневого цвета.Однако есть некоторые общие информационные знаки и других цветов, которые указывают на достопримечательности, представляющие интерес для туристов.

    Знак туристической информации

    Указывает на достопримечательность. Все указатели достопримечательностей размещены индивидуально.

    > Туристические указатели направления Знаки достопримечательностей

    Название туристической достопримечательности с названием города или города.

    Символ достопримечательности

    Символ волны обозначает водный объект туристической достопримечательности. Неккер — это название реки в Германии.

    Знаки достопримечательностей

    Указывает на близлежащую достопримечательность для туристов.

    Символ достопримечательности

    замок

    Символ достопримечательности

    Музей

    Исследуйте другие темы

    Концы переулка, слияние слева: новый дизайн дорожного знака W4-2, чтобы положить конец путанице

    W4-2, также известный как знак сокращения полосы движения, является одним из самых распространенных дорожных знаков в Соединенных Штатах, но исторически он также был одним из самых запутанных.Этот знак «Концы полосы движения» часто появляется в местах, где полоса для обгона на сельском шоссе прерывается или въездная полоса сливается с основными полосами автострады.

    Старая версия знака представляет собой две линии, идущие параллельно внизу, а одна из которых наклонена кверху. Этот дизайн можно отразить, чтобы указать слияние слева или справа.

    Однако трудно сказать, представляют ли линии полосы движения или их границы — если полосы, то похоже, что два маршрута сближаются (а не сливаются).Существование текстовых дополнений («LANE ENDS MERGE LEFT») также предполагает, что подход, использующий только графику, может сбивать с толку.

    Действительно, исследование, проведенное Техасским транспортным институтом в начале 1990-х годов, показало, что только 61% опрошенных автомобилистов могли правильно определить назначение знака W4-2. Геодезисты «пришли к выводу, что разница между меньшим количеством полос, одной полосой и узкими полосами впереди не очевидна», — пишет Эрик Г. Фельдблюм из Министерства транспорта Коннектикута. Последующий опрос пожилых водителей в U.С. и Канада обнаружили, что менее 40% участников могли правильно понять знак.

    Итак, в 2001 году Управление транспортных операций Федерального управления шоссейных дорог предложило альтернативу, основанную на оригинале, с небольшими, но важными изменениями.

    Утвержденный в 2003 году (с датой соответствия установленной на 2013 год), модифицированный W4-2 теперь имеет пунктирную линию, чтобы добавить ясности без каких-либо существенных изменений. Сплошные линии остались на месте, но их функция (разделение дорог) более очевидна.Эту новую и улучшенную версию теперь можно найти по всей стране (хотя старые варианты все еще существуют).

    Решение элегантное, простое и аддитивное — оно не требует фундаментального переформатирования, вместо этого оно основывается на существующей вывеске. Таким образом, он также узнаваем для тех, кто знаком с его предшественником, и визуально похож на старые знаки, которые все еще можно встретить на дороге.

    W4-2: две новые идеи дизайна

    W4-2 на перевале Карсон рядом со сливающейся стрелой на тротуаре, изображение Курта Колстедта

    Несмотря на свою простоту, модифицированное решение W4-2 кажется неполным.Непонятно, например, что показывает пунктирная линия — разделитель, разделяющий две полосы движения, или путь автомобиля? Если черточки представляют собой участок полосы движения , то конечная полоса отображается комично узкой. Если вместо этого тире обозначают маршрут , который подходит к концу, W4-2 расходится с другими знаками серии W4 (например, W4-3 и W4-6), на которых пунктирные линии обозначают разделение полос.

    Различные дорожные знаки из серии W4, относящиеся к объединению и проезду

    . Кроме того, для большинства знаков серии W4 (вверху), а также других указателей серии W (внизу) сплошные линии обозначают пути движения автомобилей.Модифицированный W4-2 нарушает это соглашение, отображая полосы как пустоты, а не твердые тела, независимо от того, как интерпретируется пунктирная линия (как разделитель или путь). Итак, если оставить в стороне вопросы преемственности, что, если бы проектировщик дорожных знаков смог бы начать с нуля?

    Твердые тела представляют маршруты движения на предупреждающих знаках о перекрестках.

    Представление маршрутов движения в виде пустот создает потенциальную путаницу между фигурами и фоном на W4-2. Водители, привыкшие видеть твердые тела в качестве маршрутов на других знаках, могут иметь проблемы с этим странным исключением.

    W4-2 Альтернатива A (соединяющиеся параллельные линии), Курт Кольстедт

    Как показано выше, проблема «фигура-фон» может быть решена с использованием графического языка, уже установленного для других указателей. В этом дизайне две основные линии W4-2 сдвинуты вместе — они представляют собой полосы движения, а не границы полосы движения.

    Стрелки создают императивы на горизонтальных знаках

    . Но сплошные линии часто используются для обозначения возможностей, а не императивов — например, они сообщают водителям о развилках и перекрестках, но не дают никаких указаний о том, какой путь выбрать.Стрелки добавляют элемент движения и встречаются на серии W4 (и других наборах знаков), обозначающих как маршруты, так и направления.

    W4-2 Альтернатива B (толстые линии со стрелками) Курта Колстедта

    Соответственно, вышеупомянутый редизайн идет дальше, устраняя путаницу между фигурой и фоном, а также добавляя императив для водителей. Этот дизайн плавно соединяет два маршрута стрелкой, обеспечивая активную индикацию изменений, помимо статического набора сплошных линий. Он также использует более толстую линию, которая есть на других знаках серии W4.

    Знаки серии W4 показаны с Альтернативой B вместо существующего W4-2

    Хотя ни в коем случае не предназначены для окончательного или исчерпывающего характера, обе эти альтернативы имеют простое преимущество: они используют существующие соглашения для получения результата, более согласованного с другими знаками.

    W4-2 Альтернатива A (слева) и Альтернатива B (справа) Курта Колстедта

    Альтернатива A поддерживает определенную степень преемственности, сохраняя (но объединяя) основные линии оригинала W4-2. Альтернатива B представляет собой скорее визуальное отклонение, но может лучше подходить для серии W4 в целом.

    W4-2: Альтернатива постепенной модернизации

    Тем не менее, можно утверждать, что каждый из них представляет собой слишком много отличий от узнаваемых W4-2, которые в настоящее время используются на дорогах, как старых, так и новых. В мире итеративного дизайна знакомство также является важным фактором.

    Необычный W4-2 рядом с мостом Сан-Франциско-Окленд-Бэй, изображение Курта Колстедта

    С учетом визуальной непрерывности, нестандартный вариант W4-2 выше (замеченный недалеко от центра Сан-Франциско) предлагает еще один потенциальный вектор для редизайна.В этом случае штрихи знака сокращаются до точек, а пунктирная линия смещается больше к центру.

    W4-2 (слева) и Альтернатива C (справа) Курта Кольстедта, вдохновленная нестандартным вариантом

    Bay Area. В приведенной выше альтернативе (справа) пустоты между линиями снова представляют собой дорожное пространство. Но оттягивая и центрируя пунктирную линию, полосы получают равную площадь с обеих сторон, а пунктирная линия явно действует как разделитель, а не путь движения. В соответствии с обоими предшественниками, более толстые сплошные линии оставлены на месте для непрерывности.

    В конце концов, любая альтернатива должна будет пройти тщательный процесс тестирования, включающий опросы водителей и реальные дорожные испытания. Каждый из них также должен представлять направление дизайна, а не законченный знак. Однако, учитывая эти условия, какой маршрут наиболее подходит для вас?

    W4-2 (вверху слева) рядом с альтернативами A (вверху справа), B (внизу слева) и C (внизу справа)

    Обновление : на этом сага об этом знаке не заканчивается — подробнее, включая результаты опроса и другие идеи редизайна, нажмите на ссылку ниже:

    общих дорожных знаков и почему они важны

    Дорожные знаки служат нескольким целям.Одна из их целей — предупреждать водителей об ограничении скорости для определенной дороги. Они также помогают привлечь внимание к объездам, строительным работам и опасностям, таким как крутые повороты и крутые холмы. Это лишь некоторые из множества способов, с помощью которых дорожные знаки уменьшают хаос на дорогах и автомагистралях.

    Общие примеры дорожных знаков:

    • Знаки-указатели — Эти знаки включают в себя указатели маршрутов, знаки развязки, вспомогательные знаки кардинального направления, знаки альтернативного маршрута, вспомогательные средства предварительного разворота, а также вспомогательные стрелочные указатели направления
    • Нормативные знаки — Эти знаки включают знаки остановки, знаки уступки, знаки поворота и полосы движения, знаки избирательного запрета, знаки правил парковки, знаки светофоров (например, «Красный поворот запрещен»), знаки закрытия дороги, указатели на станциях взвешивания и маршрутах грузовых автомобилей, а также на железнодорожных переездах знаки
    • Предупреждающие знаки — Эти знаки включают в себя предупреждения о поворотах и ​​поворотах, знаки перекрестков, предупреждающие знаки управления движением, предупреждения о слиянии и переходе полосы движения, суженные дорожные знаки, предупреждения о разделенных шоссе, предупреждения о холмах, знаки низкого разрешения, пешеходные переходы, рекомендательные знаки скорости и т. д. Уведомления о лежачих полицейских, а также указатели, связанные со строительством

    Почему дорожные знаки важны?

    Дорожные знаки важны, потому что они помогают поддерживать безопасные условия вождения.Без этих знаков никто бы не знал, с какой скоростью двигаться, в каком направлении двигаться по дороге, есть ли на дорогах предстоящая опасность или они приближаются к слиянию. Это был бы чистый хаос. Дорожные знаки помогают снизить количество дорожно-транспортных происшествий, помогают обеспечить безопасность пешеходов и помогают водителям знать, как общаться с другими водителями невербально, что обеспечивает безопасность всех нас.

    Если вам нужны знаки остановки, указатели строительных и рабочих зон, оборудование и столбы для знаков или разметка тротуаров, не ищите ничего, кроме Zumar Industries.Обладая почти 70-летним опытом работы в своей отрасли, они являются лидером в области производства вывесок. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить дополнительную информацию об их линейке продуктов, а также о множестве предлагаемых ими услуг.

    Дорожные знаки в Новом Южном Уэльсе

    Направления и заказы

    Обязательная остановка. Все транспортные средства должны останавливаться и уступать дорогу в соответствии с правилами уступки. Знак остановки обычно наносится на дорогу, показывая вам, где остановиться.

    Уступите дорогу: снизьте скорость и будьте готовы остановиться и уступить дорогу всем транспортным средствам в случае опасности столкновения.

    Впереди круговой перекресток. Уступайте пробкам уже на кольцевой развязке.

    Знак запрета на въезд означает, что вы не можете выезжать за его пределы, так как это может быть въезд на подъездную дорожку с ограниченным доступом или дорогу с односторонним движением, по которой к вам приближается движение.

    Вы не должны выезжать прямо с правой полосы; вы можете повернуть только направо.

    Этот знак означает, что транспорт движется в двух направлениях. Вы можете увидеть это после съезда с автомагистрали или проезжей части с двусторонним движением или после улицы с односторонним движением.

    Этот знак означает, что нельзя поворачивать направо. Вы можете увидеть это, чтобы помешать вам свернуть с дороги на улицу с односторонним движением (вместе со знаком запрета въезда) или там, где вам будет опасно повернуть на встречной полосе движения.

    В то время как этот знак противоположный и означает, что поворачивать налево нельзя. Опять же, это может быть сделано для того, чтобы вы не свернули на улицу с односторонним движением.

    Движение может продолжаться только в направлении стрелки, в данном случае влево.Это можно увидеть, если полоса поворачивает только налево.

    Следуйте указателям, так как это улица с односторонним движением.

    Вы можете припарковаться слева или справа от улицы с односторонним движением, если нет указаний не парковаться и не останавливаться таким образом.

    Держитесь левой стороны, если не обгоняете. Вы найдете этот знак в начале переулков.

    Ограничение скорости

    Знаки ограничения скорости сообщают водителям о максимальной разрешенной скорости на данном участке дороги.Если нет знаков ограничения скорости, ограничение составляет 100 км / ч, если нет уличных фонарей, и в этом случае ограничение составляет 50 км / ч. Чтобы узнать об ограничениях скорости в Новом Южном Уэльсе, щелкните здесь.

    Ограничение скорости в этом районе — 60 км / ч. Ограничения скорости отличаются от рекомендуемых, поскольку они устанавливают максимальную скорость, на которой вы можете двигаться в хороших условиях, а не рекомендуемую скорость. Чтобы узнать больше об ограничениях скорости и рекомендуемых скоростях, щелкните здесь.

    Для открытых дорог и автомагистралей ограничение скорости будет 100 км / ч и 110 км / ч.

    Вокруг школ могут быть школьные зоны с пониженным ограничением скорости в определенные часы (часы, когда дети едут в школу и из школы).Вы должны соблюдать ограничение скорости в течение указанного времени.

    В переулках с жилыми домами следите за зонами местного движения, которые будут меньше обычного ограничения скорости.

    Прочие опасности

    Предупреждающие знаки с указанием расстояния предупреждают об опасности и о том, как долго эта опасность существует. Уезжайте на любое расстояние из города, и вы, вероятно, увидите что-то похожее на это, которое предупреждает о кенгуру на дороге.

    Впереди по дороге может быть бродячий скот.Будьте осторожны, особенно в сумерках и ночью.

    Впереди узкий мост. Следите за пешеходами на мосту и приближающимися к вам широкими грузами, которые могут быть слишком широкими, чтобы вы оба могли пересечь мост одновременно. Также может быть дополнительная табличка, указывающая, кто имеет приоритет над мостом.

    Скользко во влажном состоянии. Дождь может сделать дорогу намного более скользкой в ​​местах, где происходит большое скопление масла, резины покрышек и дорожной грязи, и есть риск заноса, если вы едете слишком быстро для этих условий.Сбавьте скорость и берегите себя.

    Этот знак указывает на то, что грузовики могут выезжать из переулков. Вы можете увидеть эти знаки, например, возле промышленных зон.

    Дорожные работы

    Дорожные рабочие могут работать на дороге, и вас могут попросить остановиться. Этот знак также может быть оранжевого цвета. Ремонт дороги может сделать дорогу скользкой, и вы можете завернуть за угол и встретить дорожного диспетчера с переносным знаком, указывающим движение, поэтому будьте готовы остановиться.

    Если есть рабочий или диспетчер со знаком остановки, направляющий движение, вы можете увидеть этот знак. Этот знак также может быть черно-желтым в ночное время.

    Если полоса впереди закрыта из-за дорожных работ, вы увидите такой знак. Он показывает, что левая полоса движения закрыта, поэтому вовремя переходите на среднюю или правую полосу.

    Если есть зона пониженной скорости, вы должны снизить скорость и соблюдать указанную скорость.

    Железные дороги

    Железнодорожный переезд с мигающими сигналами впереди, снизьте скорость, двигайтесь осторожно и будьте готовы остановиться. В этой статье объясняется, как поступать с железнодорожными переездами.

    Впереди железнодорожный переезд.

    Знаки железнодорожных переездов — это перекладина с указанием железнодорожного переезда, за которым следуют другие дополнительные знаки, такие как «Стоп», и количество путей, которые вам нужно пересечь. Если на перекрестке мигают красные огни, вы должны остановиться, пока не погаснет светофор.Если огни продолжают мигать после того, как один поезд пересек, это означает, что другой поезд все еще идет. Если есть знак остановки, вы должны остановиться и проверить, свободны ли пути, прежде чем переходить дорогу.

    Схема проезда, перекрестки и контур

    Правила перекрестков см. В этой статье.

    Вы приближаетесь к перекрестку, и движение транспорта может въехать с боковой дороги.

    Впереди Т-образный перекресток. Если вы находитесь на конечной дороге, вы должны уступить дорогу всем транспортным средствам, приближающимся справа или слева.

    Этот знак указывает на перекресток впереди, и вам, возможно, придется уступить дорогу на перекрестке, в зависимости от указателя.

    Расширенное предупреждение о перекрестке, на котором нужно уступить дорогу. Перекресток можно скрыть. Снизьте скорость и будьте готовы остановиться, чтобы уступить дорогу другим транспортным средствам.

    Впереди ветреная дорога: могут быть более крутые повороты, чем вы ожидаете, поэтому самый безопасный способ — снизить скорость. Первая кривая будет справа.

    Резкое углубление на дороге может привести к снижению вашей подвески в крайнем случае, если вы едете слишком быстро. Это может не только повредить вашу машину, но и заставить вас крутиться и съехать с дороги. Будьте готовы при необходимости сбавить скорость. Он также может скрывать приближающиеся к вам другие автомобили, поэтому будьте осторожны, если хотите обогнать другой автомобиль.

    Впереди гребень холма. Будьте осторожны, если вы обгоняете, так как вы можете не увидеть приближающихся к вам транспортных средств, которые находятся по другую сторону гребня.

    Этот знак указывает на крутой поворот направо. Возможно, вам придется сбавить скорость, особенно если он мокрый.

    Есть поворот направо с рекомендованной скоростью 35 км / ч в сухую погоду. Из-за этого поворот будет довольно крутым, поэтому будьте готовы к снижению скорости, особенно если вы начинающий гонщик на мотоцикле, поскольку на дороге могут быть другие опасности, такие как мокрая дорожная разметка или гравий.

    В настоящее время вы едете по разделенной дороге, и эта дорога будет переходить к другой дороге с движением в противоположном направлении, образуя двустороннее движение.

    Когда дорога с двусторонним движением, по которой вы едете, скоро станет разделенной, вы увидите этот знак.

    Впереди крутой холм. Вам следует снизить скорость и переключить одну или две передачи, чтобы двигатель взял на себя часть торможения. Будьте осторожны, вы не пострадаете от «затухания тормозов», когда ваши тормоза перестают действовать. Если вы заметили это, немедленно остановитесь и дайте тормозам остыть. Если знак был направлен вверх, то это был бы крутой уклон, что означает, что вам следует переключить передачу на более низкую, чтобы поддерживать скорость, особенно при управлении тяжелым транспортным средством или буксировке прицепа (полное руководство по буксировке см. В этой статье).

    Дорога впереди сужается, снизьте скорость и приготовьтесь к изменению условий движения.

    Другой способ обозначить сужение дороги — это такой знак. В этом случае справа также есть шеврон, показывающий, что дорога ведет вправо.

    Впереди горка или лежачий полицейский. Слишком быстрое движение по ним может повредить подвеску.

    Пешеходы и другие участники дорожного движения

    В этой статье подробно рассказывается о пешеходных переходах и объезде пешеходов.

    В этой зоне могут присутствовать дети, например, рядом со школой, игровой площадкой или бассейном. Будьте осторожны и будьте готовы при необходимости сбавить скорость. Дети менее чувствительны к дороге и могут выбежать перед вами, если их отвлечет что-то на другой стороне дороги.

    Эта зона была определена как зона, где пешеходы часто переходят дорогу. Это может быть около торговых центров или других общественных мест.

    Впереди пешеходный переход, снизьте скорость и будьте готовы остановиться.

    На временных заграждениях и при проведении дорожных работ вы можете увидеть более простую стрелку направления и слово «Пешеходы», указывающее, что пешеходы должны следовать за этим знаком вокруг работ. Однако это не указывает на переход.

    Это район с более чем средним количеством велосипедов, поэтому будьте бдительны при поиске их, так как их может быть трудно увидеть.

    Светофоры

    Если свет не работает или мигает желтый цвет, вы относитесь к этому перекрестку, как к любому перекрестку со знаком остановки.

    Дополнительные таблички могут содержать дополнительные инструкции.

    Если вы едете на автобусе и подъезжаете к светофору с белой буквой B, то можете проехать, как с зеленым светом. То же самое касается трамвая с белой буквой T. Остальные транспортные средства должны ждать зеленого светофора.

    Парковка и остановка

    Эта статья содержит дополнительную информацию о парковке.

    Свободная полоса — это участок дороги, на котором парковка запрещена в определенное время, и ваш автомобиль будет отбуксирован, если будет обнаружен остановившийся там, в данном случае с 6-10 утра до 15-19 вечера, с понедельника по пятницу.Могут быть дополнительные таблички или панели, как в случае ниже, которые дают другие инструкции, например, что если происходит особое событие, то это может быть свободный путь в другое время.

    Транспортным средствам не разрешается останавливаться у обочины, за исключением случаев неотложной медицинской помощи.

    С 6 утра до 10 утра с понедельника по пятницу эта транзитная полоса требует наличия как минимум двух пассажиров помимо вас, или вы можете использовать ее на мотоцикле. Дорожки могут быть Т2, что означает водителя и еще одного пассажира.Домашние животные не считаются пассажирами на полосах Т2 или Т3.

    В этой зоне могут парковаться только автомобили, на борту которых находится человек с ограниченными физическими возможностями и отображается разрешение на парковку. На другие автомобили можно оформить билет или буксировать.

    Теперь вы ознакомились со знаками, попробуйте тестировать дорожные знаки.

    Знак «

    Lane Ends»: значения и примеры для письменного теста DMV — 2021

    Знак «Lane Ends» — распространенный дорожный знак, который может отображаться на письменном тесте на водительские права.

    И вы обязательно встретите этот тип знака по мере того, как набираетесь опыта вождения.

    Узнайте, что означает этот знак и что вам нужно делать, когда вы видите конечную полосу движения на дороге.

    Что означает знак Lane Ends?

    Знак «Концы полосы движения» означает, что одна из полос движения, движущихся в том же направлении, заканчивается и переходит в полосу, которая продолжается.

    Знак укажет, заканчивается ли левая или правая полоса движения. Водителям, движущимся по обеим полосам движения, следует обращать внимание, когда они видят этот знак.

    Водители на заканчивающейся полосе должны будут безопасно сойтись, в то время как водители на продолжающейся полосе должны будут разрешить слияние другим транспортным средствам.

    Что делать, если во время движения вы видите знак Lane Ends?

    Во время движения вы обязательно увидите знак «Lane Ends».

    Когда вы видите знак «Концы полосы движения», вам следует:

    • Используйте сигнал поворота и сливайтесь, когда это безопасно, если вы едете по полосе, которая заканчивается.
    • Позвольте другим машинам сливаться перед вами.
    • Обратите внимание на то, что делают другие автомобили.
    • Обратите внимание на остановленный или замедленный трафик.

    Умение распознавать дорожные знаки во время движения и реагировать соответствующим образом является важной частью безопасного вождения, совместного использования дороги и соблюдения правил преимущественного права проезда.

    Как выглядит знак Lane Ends?

    Знак «Концы переулка» желтый с черными узорами.

    Знак Lane Ends имеет форму ромба.

    Экономьте деньги на

    Страхование автомобилей

    Сравните предложения быстро и сэкономьте деньги!

    Лучшие провайдеры в вашем районе.

    По мере того, как вы набираетесь опыта за рулем, вы можете использовать цвет и форму знака «Концы полосы движения», чтобы распознать его значение с большего расстояния, прежде чем вы сможете его прочитать.

    Какой тип дорожного знака является знаком «Концы полосы движения»?

    Знак Lane Ends относится к категории предупреждающих знаков дорожных знаков.

    Эти типы дорожных знаков сообщают о предстоящих изменениях в дорожной обстановке и схемах движения, которые могут повысить опасность. Вам нужно оставаться начеку и соответственно корректировать свое вождение.

    Где чаще всего вы видите знак «Lane Ends» на дороге?

    Знак «Концы переулка» можно встретить в следующих местах:

    • Многополосные дороги с уплотнением.
    • Сельские трассы.
    • Автострады.
    • Пандусы.

    По мере того, как вы приобретете больше опыта вождения, вы сможете лучше предугадывать, с какими знаками вы можете столкнуться при движении по определенным улицам в определенных областях. Это может помочь вам стать более безопасным водителем, предвидя потенциальные опасности и условия вождения и приспосабливаясь к ним, прежде чем они станут проблемой.

    Дополнительные бесплатные инструменты для прохождения тестов DMV

    И обязательно пройдите наши практические тесты DMV для подготовки к экзамену.

    23Сен

    Как самому отполировать фары автомобиля вручную видео: Как полировать фары: советы от автомобилистов

    Как отполировать фары на автомобиле самому, инструкция и видео

    Каким бы дорогим автомобилем вы не обладали, от постоянной вибрации все его части кузова со временем теряют свою привлекательность. Особенно нелегко приходится фарам, на пластике образовываются микротрещины, в них попадает пыль и вода, “взгляд” автомобиля становится затуманенным. Это не только некрасиво, но и опасно, ведь ухудшается оптическая мощность фары, световой поток теряет направленность. К тому же, свет именно таких поврежденных фар больше всего слепит встречных водителей.

    Отполировать фары можно несколькими способами, и самый простой из них – отправить авто на сервис, где все сделают по полной программе. Но если вы хотите отполировать фары самостоятельно, то сложного в этом, в принципе, ничего нет. Последовательность действий самая простая:

    • снимаем фары, если есть такая возможность, многие современные производители выпускают автомобили с фарами в сборе, то есть снятие такой оптики – это уже отдельная проблема, поэтому можно их полировать не снимая, в таком случае оклеиваем все примыкающие к фаре элементы – бампер, радиаторную решетку, капот – малярным скотчем, можно оклеить в несколько слоев, чтоб потом не думать, как избавиться от царапин;
    • хорошенько вымываем фары с шампунем, нужно удалить все пылинки и песчинки, чтобы они не оставили царапин при полировке;
    • берем шлифмашинку (можно использовать дрель со специальной насадкой), или работаем вручную, наждачкой 1500 зернистости полностью удаляем поврежденный микроктрещинами слой; чтобы поверхность пластика не перегрелась, периодически смачиваем ее водой из бутылки;
    • шлифуем наждачкой с еще меньшей зернистостью – 2000 и 4000; когда поверхность будет полностью очищена от трещин, фара станет мутной – так и должно быть.

    А дальше нужно отполировать фару с помощью мягкой губки, на которую нанесена шлифовальная паста. Пасту лучше покупать двух видов с большей и меньшей зернистостью. Если работаете шлифмашинкой или дрелью с насадкой, то весь процесс займет не более 15-20 минут, вручную прийдется немного попотеть. Если на поверхности остаются матовые пятна, значит процесс не завершен, повторяем все заново. В идеале фара станет абсолютно гладкой и прозрачной.

    На конечном этапе можно использовать финишную полироль, которой достаточно протереть оптику в течение пяти минут. В результате ваши фары станут как новенькие, а фокусировка луча будет оптимальной. Не забудьте удалить с поверхности все следы полироли и снять малярный скотч.

    Видео. Как это делают на СТО профессионалы

    Загрузка…

    Поделиться в социальных сетях

    Как своими руками отполировать фары

    26.02.2019, Просмотров: 1501

    Под воздействием света фар и пескоструйного эффекта фары со временем мутнеют, из-за чего свет становится тусклым, а движение в темное время суток небезопасным. Полировка фар своими руками не требует особых навыков и больших финансовых вложений. Рассмотрим, можно ли отполировать пластик зубной пастой или все же не обойтись без полировочной машинки и специальных составов для полировки ЛКП.

    Разница между стеклянной и пластиковой защитой

    Вплоть до конца 90-х на многих автомобилях отражатель фар защищен силикатным стеклом, которое сходное с тем, что использовалось для остекления зданий. На смену стеклу пришел плексиглас, который легче, прочнее, проще в производстве, обработке и формовке. Плексиглас пропускает ультрафиолетовые лучи, а поэтому долгое время не теряет прозрачность. Но вместе с тем материал имеет один весомый недостаток – неустойчивость к высоким температурам. Поэтому с ростом температуры свечения ламп пллексигласовая защита отражателя начала быстро выгорать.

    В настоящее время производители перешли на более жаропрочный поликарбонат. Материал обладает всеми плюсами плексиглаза, за исключением пропускания ультрафиолета. Поэтому все новые поликарбонатные защиты покрываются бесцветным лаком. Именно лак при езде по трассе страдает от летящих навстречу грязевых частиц и камней.

    Внимание! С каждой полировкой плексигласовых фар толщина защитного лака уменьшается. Оголенные участки под действием ультрафиолета и пескоструйного эффекта спустя несколько месяцев помутнеют. Эффект от повторной полировка будет таким же коротким. Фары в таком случае необходимо заново покрывать лаком.

    Можно ли отполировать фары зубной пастой вручную?

    В сети немало видео, на которых показана полировка фар зубной пастой своими руками. На многих из них после смывания пасты действительно появляется утраченная прозрачность и блеск. Но секрет успех как раз таки в воде, а не зубной пасте. Вода заполняет мелкие поры и царапины. Блеск и прозрачность появляется только из-за преломления света через водяную пленку.

    Суть полировки заключается в абразивном и температурном воздействии полировочных материалов. Жесткость круга и размер зерна пасты определяют толщину сошлифовываемого слоя и класс шероховатости поверхности. При этом в процессе шлифовки лак нагревается, становясь мягче и податливей в обработке. В качестве абразива в зубной пасте выступают карбонат кальция, диоксид кремния и соединения алюминия. Но фракция настолько мелкая, что заставить абразив работать при шлифовке вручную невозможно. Более того, если использовать не мягкую ветошь, а жесткую поролоновую губку, то фара после полировки станет слегка матовой, но никак не прозрачной. Чтобы зубной пастой снять желтизну, шероховатости, использовать ее нужно в паре с полировочным кругом на машинке. Но какой в этом смысл, если стоимость 100 г полировальной пасты 3М 50417для
    ЛКП автомобиля не превышается 5-7 долларов?

    Материал и инструмент
    • Полировочный круг средней жесткости (зачастую окрашен в бежевый цвет). Если поверхность перед полировкой шлифовалась наждачной бумагой, жесткий белый круг будет предпочтительней. Фары лучше всего полировать кругами диаметром 50-70 мм, но подойдут и большие круги для кузова.
    • Полировочная машинка. В качестве альтернативы можно использовать дрель либо шуруповерт. Для зажатия в патроне полировочного круга потребуется специальный переходник. Не рекомендуем полировать фары с помощью УШМ. Для комфортной полировки достаточно 3000-3500 об., тогда как скорость вращения шпинделя болгарки без регулировки оборотов – 9-11 тыс. об. В таком случае очень легко перегреть лак и испортить пластик.
    • Полировальная паста с абризивным зерном среднего размера (к примеру, 3М 50417). Чем крупнее зерно, тем толще снимаемый в процессе полировки слой. Крупноабразивной пастой можно быстрее убрать матовость после шлифовки наждачной бумагой, но сложнее добиться идеального блеска.
    • Ветошь с микрофибры.
    • Водостойкая наждачная бумага. В зависимости от степени помутнения, для ручной шлифовки подойдет бумага с маркировкой P400, P600, P800, P1000, P1500, P2000, P2500, P3000. Чем ниже число, тем выше абразивность.
    • Малярный скотч.

    Порядок полировки своими руками
    1. Очистите фару от грязи, пыли.
    2. Оклейте малярным скотчем в два слоя бампер вблизи фар, кромки капота и крыльев. Если этого не сделать, есть шанс повредить ЛКП наждачной бумагой.
    3. Оцените степень повреждения защиты отражателя. Если пробег автомобиля небольшой и на фарах лишь незначительное помутнение, мелкие сколы и неглубокие царапины, шлифовку можно начать с абразива Р1000. Чем крупнее начальная риск от абразива, тем дольше ее нужно будет перетирать следующим по жесткости номером бумаги.
    4. Смачивая наждачную бумагу в воде, движением крест-накрест шлифуйте поверхность до равномерной матовости. Периодически очищайте и вытирайте насухо фару, чтобы лучше контролировать степень заматованости. Каждый следующий номер наждачной бумаги должен полностью перебить предыдущую риску. Иначе после полировки будут заметны следы работы абразива.
    5. Нанесите на фару небольшое количество полировальной пасты, предварительно очистив поверхность. Разотрите пасту кругом, после чего включите полировальную машинку.
    6. Полируйте фару до полного исчезновения матовости. Тактильно контролируйте температуру поверхности. Пластик должен быть ощутимо теплым, но никак не горячим. Не допускайте перегрева полировальной пасты и трение круга на сухую. В таком случае круг будет сошлифовывать слишком много лака, из-за чего со временем на поликарбонатных фарах могут появиться зоны помутнения.

    Можно ли восстановить стеклянную защиту

    Стекло в процессе эксплуатации не мутнеет, но из-за пескоструйного эффекта покрывается мелкими и крупными сколами. Отшлифовать стекло можно только с помощью полировальной машинки либо дрели. Для наждачной бумаги вам потребуется специальная подложка с липучкой.

    Полировка фар своими руками возможна лишь с применением оксида церия. Его можно купить в виде пасты либо порошка, который нужно будет развести до пастообразного состояния водой. В процессе шлифовки и полировки контролируйте температуру поверхности. Перегретое стекло при сильном нажатии лопается. Аналогичная техника полировки используется при сошлифовке рифленности стекла для установки линзованой оптики.

    Как самому отполировать фары автомобиля?

    Как известно, только благодаря оптике водитель может безопасно управлять транспортным средством в темное время суток. Повреждения фар или их загрязнение значительно снижают безопасность управления машиной. Поэтому водителем должна проводиться не только регулярная очистка оптики автомобиля, но и полировка фар. Подробнее об этом процессе мы расскажем ниже.

    Зачем нужна полировка?

    Зачем полировать фары автомобиля? Очищенные фонари оптики в первую очередь придают привлекательный вид транспортному средству, делая его более привлекательным. Но как бы вы не уделяли внимание уходу за оптику, на ней все равно рано или поздно начнут появляться небольшие царапины и повреждения. Они образуются в результате воздействий на фонарь песком, попадающим на него во время эксплуатации авто.

    Автомобильная оптика до и после полировки

    Как правило, если водитель замечает, что оптика стала работать хуже, в первую очередь ему в голову приходит мысль о замене лампочек, но с этим спешить не нужно. Для начала следует оценить состояние стекол на фарах в своем авто. При воздействии на оптику песка и мелких камней при передвижении на высокой скорости на ней в любом случае останутся следы.

    Соответственно, оптика начинает излучать не направленный световой пучок, а простое пятно света, которое, разумеется, не сможет нормально освещать дорогу. Если вы двигаетесь в ночное время суток, то эти повреждения будут преломлять пучок света и ухудшать в целом обзор дороги. Если речь идет о повреждениях небольшой глубины, то от них можно избавиться. Полировка фар автомобиля позволит вернуть оптике первостепенный вид.

    Руководство по полировке

    Под полировкой фар автомобиля своими руками подразумевается демонтаж защитного стекла или пластика с конструкции оптики. Как известно, защитный слой позволяет увеличить ресурс эксплуатации фары в целом, благодаря ему она не мутнеет. Так что когда вы сможете отполировать и произвести шлифовку стеклянного слоя, его также можно будет обработать бесцветным лаком для защиты. Это вещество позволит защитить слой от воздействий песка и камней.

    Полировка фонаря с помощью шлифмашинки

    Если говорить о лаке, то для этой цели оптимальной использовать прозрачный акрил, который необходимо наносить на фонарь двойным слоем. Следует остановиться на технологии обработки лаком, поскольку здесь есть свои нюансы — лак наносится только аккуратными движениями верху вниз, при этом потеков допустить нельзя. Наносить лак необходимо медленно и без остановок, чтобы вещество не высыхало. В конечном итоге такой подход позволит увеличить ресурс эксплуатации оптики в целом.

    Разумеется, в ходе нанесения лака нужно придерживаться чистоты, поскольку на лакированную поверхность могут попасть пыль или мусор. Процедура лакировки вполне может осуществляться в домашних условиях.

    Подготовительные работы

    Перед тем, как полировать оптику, в первую очередь ее нужно хорошо отмыть и вытереть ветошью. После этого следует наклеить скотч на прилегающие участки кузова транспортного средства, чтобы не допустить повреждения лакокрасочного покрытия. Полировка задних фонарей или передней оптики осуществляется без снятия фонарей с автомобиля. Демонтаж проводится только в том случае, если нужно произвести внутреннюю обработку защитного слоя.

    Необходимо отметить, что перед тем, как правильно полировать фары, необходимо защитить уплотнительные резинки, поскольку они поддаются разрушению в результате воздействия на них абразива, а также вещества для полировки. Если имеются загрязнения, их нужно удалить с применением специальных чистящих средств. Если вы будете использовать уксус, то его можно просто растворить в воде. Как известно, современные транспортные средства оборудуются пластиковыми стеклами на оптике.

    Специальное и дорогостоящее средство для полировки фар с алмазной пылью в этом случае не потребуется, для проведения процедуры можно воспользоваться и народными способами:

    • обработать лезвием бритвы;
    • использовать зубную пасту или пасту ГОИ;
    • попробовать обжечь пламенем или обработать маслом (автор видео — RomadriverTV).

    Но такие варианты являются морально устаревшими, поэтому использовать их мы не будем. На сегодняшний день технология полировки фар может быть проведена за несколько минут. Процедура будет осуществляться своими руками с помощью дрели или шлифовальной машинки.

    Способ 1

    Полировка пластиковых фар может осуществляться с помощью Абралона — специальных кругов с абразивным слоем на плотной ткани. Эти круги, которые могут иметь разную зернистость, предназначены для использования на шлифовальной машинке. После обработки Абралоном можно применять любое полировочное средством, идентичное 3М. Помимо этого, вам понадобится мягкая ветошь, а также скотч для того, чтобы защитить элементы и детали вокруг самой оптики.

    В общей сложности вам потребуется около 10-20 долларов, чтобы реализовать эту задачу, но этих денег хватит на полировку десятков фар. Использование шлифмашинки позволит во многом ускорить и упростить процедуру восстановления, но если такого устройства у вас нет, или площадь шлифовки минимальная, то можно воспользоваться руками. Итак, сначала производится грубая шлифовка Абралоном, при этом круги перед использованием нужно увлажнить для повышения эффективности. В конечном итоге вам необходимо добиться того, чтобы поверхность фары была ровной и равномерной, после чего она промывается водой. Затем используются менее зернистые круги Абралона для конечной обработки (автор видео — АвтоТОТЕММ).

    То есть сначала используется зернистость 600, затем 1000, потом 2000 и 4000 — такая технология позволит добиться практически прозрачной плоскости. Но во время процесса не стоит слишком жать на машинку, поскольку защитный слой может просто перегреться и треснуть. Если обороты прибора будут средними и сильно жать на него вы не будете, это будет оптимальней всего. Помните о том, что круги также следует регулярно увлажнять. Если шлифмашинки у вас нет, то ее можно заменить дрелью, которая позволяет регулировать обороты. Для такой дрели необходимо будет купить дисковую насадку.

    Способ 2

    Второй способ заключается в использовании специального набора от 3М. В комплекте вы сможете найти диски с различной зернистостью, специальную пасту, а также устройство для монтажа кругов.

    Процедура шлифовки осуществляется таким образом:

    1. Сначала поверхность, которая прилегает к оптике, должна быть закрыта лентой, которая идет в комплекте. Таким образом вы сможете предотвратить возможные повреждения кузова.
    2. Затем не спеша следует обработать защитный слой с помощью пасты и дисков, которые также идут в комплекте. Чтобы сделать это, вам понадобится дрель или шлифмашинка, а также обычный распылитель. В целом инструкцию вы также сможете найти в комплекте.
    3. В общей сложности вам потребуется потратить до одного часа. Подробно расписывать эту процедуру мы не будем, поскольку она аналогична описанной выше.

    Способ 3

    Последний способ подразумевает использование абразивных шкурок разных зернистостей — от 600 до 2000. Их необходимо заранее закупить и положить в воду на десять минут. При наличии глубоких повреждений на оптике процедура шлифовки должна начинаться с 600-й шкурки, при этом зернистость должна понижаться. При отсутствии глубоких царапин процедура обработки может начинаться с 1000-й шкурки. Процедура обработки оптики осуществляется по описанному выше способу, только теперь вам придется действовать вручную.

    Завершающим этапом будет использование шкурки зернистостью на 2000. Следует отметить, что после того, как вы поменяете шкурку, защитное стекло нужно будет обработать водой. Как и в других случаях, финальная шлифовка осуществляется с помощью мягкой ветоши, а также специальной полироли, как показано на видео. Когда процедура будет завершена, оптику необходимо натереть пастой, чтобы придать ей более блестящий внешний вид.

    Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

    Видео «Как правильно отшлифовать фары на автомобиле»

    Наглядная инструкция по полировке оптики представлена на видео ниже (автор видео — AvesAuto).

    Как полировать фары автомобиля

    Чем отполировать фары пластиковые самому вручную? На сколько хватает полировки фар изнутри? Как правильно полировать фары снаружи и внутри.

    Причины помутнения фар

    Дабы полировка требовалась не так часто, ознакомимся с основными причинами помутнения фар. Как правило, речь идет о механических повреждениях, когда пыль, содержащая мелкие частички, царапает оптику или камешки образуют сколы.

    Пожелтение фар автомобиля

    Еще одна распространенная причина заключается в неправильных действиях владельца автомобиля. К примеру, когда автовладелец протирает пыль на дороге при помощи сухой тряпки. Что, к сожалению, неизбежно приводит к помутнению.

    Помутнение фар

    Источник: http://auto-wiki.su/polirovka-far-svoimi-rukami/

    Полировка фар своими руками в домашних условиях

    Существует много аргументов в пользу полировки:

    • риск ДТП из-за недостаточной освещённости. При плохом освещении водитель может поздно заметить препятствие, которое нарушит его курс и приведёт к происшествию.
    • нарушение рассеивания. Проблема может быть в неверном рассеивании потока, тогда свет попадает в глаза и ослепляет водителей встречной полосы. Подобная проблема является частой причиной различных ДТП;
    • улучшение декоративных качеств. Даже небольшие проблемы с линзами фар автомобиля приводят к ухудшению внешнего вида. Создать привлекательный вид невозможно с мутными фарами.

    Самостоятельно устранить перечисленные проблемы можно с помощью полировки фар. Вручную можно отполировать практически любой материал без необходимости использования профессиональной техники. С целью экономии средств процедура чаще всего проводится самим владельцем.

    Источник: http://mensdrive.ru/polirovka/polirovka-far-svoimi-rukami

    Для чего нужна полировка фар

    Основная и единственная функция полировки – восстановление прозрачности фары. Суть процесса полировки – удаление поврежденного слоя. Однако без дальнейшей обработки полировка фар не имеет смысла – разрушение материала продолжится при первом попадании солнечного света.

    Таким образом, полноценный процесс полировки фар включает в себя несколько этапов:

    • очистка от загрязнения;
    • удаление отдельных участков защитной пленки или покрытия полностью;
    • снятие поврежденного слоя поликарбоната;
    • восстановление поверхности;
    • нанесение защиты от воздействия УФ-лучей;
    • придание блеска.

    Частота полировки зависит от состояния фар, но специалисты не рекомендуют проводить ее чаще, чем 1 раз в год, поскольку плотность материала стандартного источника света рассчитана на 10 – 15 грубых обработок.

    Источник: http://autoexpertjournal.ru/polirovka-far/

    Как выполняется полировка фар?

    Этим зачастую занимаются специалисты. Но при наличии времени и технических знаний фары можно отполировать и своими руками. Ниже мы расскажем про основные способы полировки в домашних условиях, ну а пока прочитайте о том, как это делают профессионалы.

    Сначала бесконтактная мойкаЗатем ручная мойка

    Весь процесс состоит из трех основных этапов. Для работы используются полировальная машинка, специальная паста. Вначале специалист использует абразивные предметы, благодаря которым устраняются мельчайшие царапины. Далее выполняется подготовка фар к полировке, заключающаяся в шлифовании меньшей зернистости. После этого пластиковое стекло полируется до требуемой степени. В конце наносится полировочная паста, восстанавливающая фару, и используются полировочные круги, имеющие разную степень зернистости. В результате автомобильная оптика приобретает максимально гладкую структуру.

    В процессе полировки

    На заметку! Для полировки нужно выбирать толковых мастеров. Ведь, к примеру, пластмассовые фары не любят высокой температуры, а если изделие отполировать неправильно, с нарушением технологии, то оно вскоре начнет темнеть (это можно встретить на многих автомобилях).

    Фото после полировки

    Теперь, разобравшись с основными важными моментами, рассмотрим простые способы полировки фар своими руками.

    К2 Lamp Doctor (полировочная паста для фар)

    Источник: http://auto-wiki.su/polirovka-far-svoimi-rukami/

    Полировка покупной автохимией

    Одним из самых простых способов полировки фар своими руками является осуществление данной работы при помощи определенных магазинных химических средств, например: PlastX, Mothers Nulens, Turtle Wax. Лучше всего они помогают от таких проблем, как помутнение или появления желтизны. В большинстве случаев розничный набор для подобного рода полировки состоят из специальной очищающей абразивной пасты, защитного спрея и специальной губки из микрофибры.

    Последующий перечень действий следующий:

    • Изолирование окружающий элементов транспортного средства малярным скотчем.
    • Очищение поверхности фары от пыли и грязи. Крупная соринка может оставить следы на стекле или же пластике.
    • Нанесение купленной пасты и легкое протирание ею всей поверхности. Производить это действие лучше всего при помощи салфетки. Вещество в пасте имеет восстанавливающий эффект. По мере продвижения работы можно немного усиливать натиск. Протирать таким образом фары следует от 10 до 20 минут.
    • После того, как пластик стал более прозрачным, салфеткой или потоком воды следует очистить его от пасты.

    После всех вышеперечисленных действий фары должны стать намного более новыми по своему внешнему виду. Лучше всего после этого использовать специальный защитный спрей и натереть поверхность при помощи микрофибы. Выбирать следует вещество для протирки со слабым действием, чтобы его компоненты не смогли повредить фару.

    Источник: http://avtopribambas.com/info/kak-i-chem-otpolirovat-fary-svoimi-rukami-v-domashnix-usloviyax.html

    Подготовительные работы

    Тщательно вымойте фонари теплой водой с использованием моющих средств с нейтральным содержанием PH, можно также воспользоваться не сильным водным раствором уксуса. Ополоснув детали, насухо протрите их мягкой тряпочкой.

    Теперь готовим поверхность для непосредственной шлифовки. Чтобы случайно не повредить остальные детали, берем обычный строительный скотч, клейкую сторону обрабатываем маслом (чтобы скотч не повредил лакокрасочное покрытие детали) и оклеиваем участки кузова, которые не подлежат полировке.

    В обязательном порядке нужно оклеить скотчем уплотнитель фары и металлическую обводку, так как во время полировочных работ можно повредить их.

    Если не подающиеся полировке фрагменты также нуждаются в очистке, то их можно отмыть специальными чистящими средствами, которые в избытке продаются в каждом автомагазине. Опять же, раствор уксуса является старым дедовским и вполне эффективным способом, который всегда придет вам на помощь, если в автомагазине вдруг объявлен выходной.

    Источник: http://autokuz.ru/polirovka/stekla-far.html

    Первый вариант: полировка с машинкой

    Шлифовка стекол фар выполняется двумя способами:

    • с использованием шлифовальной машинки;
    • без использования машинки, при помощи полиролей.

    Первый способ практически всегда применяется автомастерами, он считается более эффективным, а результат от него долговечным. Кстати, для полировки под линзу очень удобны миниатюрные машинки.

    Технология обработки прибором имеет и ряд минусов. Во-первых, во время шлифовки машинкой снимается больший слой покрытия, а, значит, проводить процедуру часто недопустимо.

    Профессионалы советуют применять такие агрессивные процедуры не более десяти раз. По истечении этого срока следует заменить деталь новой.

    Кроме того, процедура занимает немало времени и это траты семейного бюджета на покупку машинки. Если минусы вас не смутили, то приступим к работе. Необходимо приобрести абразив зернистостью 4000, 2000, 1000 и 600. Также понадобится строительный скотч и полировочное средство для доводки.

    Так как подготовительный этап остался позади, приступаем к непосредственной обработке. Первая полировка проводится абразивом на 600, но не забудьте увлажнить его, чтобы работалось легче. Шлифуем примерно три минуты, пока фара не приобретет ровную матовую окраску.

    Помойте фару и возьмите другую насадку с зернистостью в 1000, затем на 2000. Финальная шлифовка, доводящая фару до состояния идеального зеркала, проводится абразивом зернистостью в 4000. Помните, что полировать нужно не более трех минут, иначе можно повредить поверхность.

    Источник: http://autokuz.ru/polirovka/stekla-far.html

    Черновая шлифовка поверхности стекла

    На этом этапе нам необходимо шлифовкой снять повреждённый слой со стеклянной поверхности. Глубина сколов и царапин определяет толщину слоя, от которого нам необходимо избавиться. Шлифуем при помощи абразивного инструмента, постепенно уменьшая степень зернистости. При этом смачиваем обрабатываемую поверхность водой и следим за степенью её нагрева.

    Помните, что при перегреве может образоваться трещина — от неё избавиться уже не удастся. Если работа выполняется вручную, следите за поступательностью движений и равномерностью обработки. В конце хорошо промойте поверхность водой.

    Источник: http://okuzove.ru/polirovka/shlifovka-i-polirovka-steklyannyx-far.html

    Как надолго хватит полировки фар

    Длительность сохранения фарами презентабельного вида зависит от множества факторов. На это влияет качество полировки, условия эксплуатации автомобиля, насколько тщательно проводится уход, даже климат и качество дорожного покрытия дают о себе знать.

    Долговечность полировки зависит от условий эксплуатации.

    Внутри

    После внутренней полировки поверхность будет сохранять свой вид не менее 3 лет. Изнутри мало факторов влияют на плафон. Чтобы максимально продлить этот срок, следует придерживаться таких рекомендаций:

    1. Качественная установка. Важно, чтобы после установки фары не осталось никаких щелей, через которые внутрь могут попадать пыль и грязь.
    2. Защита от погодных факторов. Автомобиль не стоит оставлять под прямым влиянием солнца. Желательно, чтобы транспортное средство находилось в гараже, или, хотя бы, чтоб фары были прикрыты.
    3. Использование соответствующих ламп. В инструкции к каждому автомобилю есть рекомендации по лампам, которые можно использовать. Устанавливать осветление с нагревом не стоит, повышенная температура повредит структуру плафона.

    Фары с дополнительным лаковым покрытием.

    Снаружи

    После полировки фары сохраняют свой внешний вид как минимум 12 месяцев. Для продления срока нужно придерживаться всех рекомендаций, которые прописаны для внутренней части, и обеспечить дополнительную защиту в виде лака или пленки.

    Источник: http://Svetilov.ru/avtosvet/polirovka-far-v-domashnih-usloviyah

    Чистовая полировка стекла

    Следующий этап — чистовая полировка. Ее задачей является получение матовой поверхности с как можно меньшей глубиной бороздок. Здесь мы используем абразив с минимально возможной зернистостью. Следим за охлаждением поверхности при помощи жидкости.

    Выполняя работу своими руками, помните о том, что интенсивность движений даёт качественную поверхность, однако приводит к более интенсивному нагреванию. В конце этого этапа протрите стекло насухо чистой тряпочкой.

    Чистовая полировка фар автомобиля

    Источник: http://okuzove.ru/polirovka/shlifovka-i-polirovka-steklyannyx-far.html

    Способ №4. С помощью наждачной бумаги

    Вначале, как и в предыдущих инструкциях, все детали, которые примыкают к фарам, оклеиваются малярным скотчем, дабы при полировке ничего не повредилось. Зернистость наждачной бумаги должна составлять от 600 до 1000. Бумагу большей зернистости использовать не стоит, поскольку обработка будет грубой, да и поверхность можно повредить.

    Наждачная бумага

    После этого выполняется зачистка, причем и фары, и сама наждачная бумага постоянно смачиваются водой. Вначале используется максимальная зернистость, дальше нужно переходить к бумаге с максимальной (для сглаживания поверхности). В конце фары обрабатываются средством для блеска при помощи мягкой губки.

    Полировка фар наждачной бумагой

    Видео – Простой способ полировки фар

    Источник: http://auto-wiki.su/polirovka-far-svoimi-rukami/

    Финишная полировка

    Финальный этап проводится полировкой с помощью специального средства и поролона. Эта обработка стеклянных поверхностей позволит вернуть ушедшее сияние новизны фонарей и придать образу машины элитный, роскошный вид. Результат превзойдет даже самые смелые ожидания. Если вам необходимо отполировать фару под линзу, то советуем прочесть об этом статью на нашем сайте.

    Теперь вы знаете, как отполировать стекла фар самостоятельно, а видео поможет освоить этот процесс еще лучше.

    Источник: http://autokuz.ru/polirovka/stekla-far.html

    Особенности полировки стеклянных фар

    Такие фары, как отмечалось ранее, встречаются крайне редко, так как большая часть машин оборудуется более дешевыми пластмассовыми изделиями. Тем не менее, полируя стеклянные фары, нужно придерживаться некоторых несложных правил.

    Полировка стеклянных фар

    Для работы должен использоваться прозрачный полимер, сушащийся ультрафиолетовой лампой. Благодаря этому закрепляются мелкие царапины и сколы. Сама же полировка выполняется при помощи зубной либо абразивной пасты (второй вариант даст куда лучшие результаты).

    Полировку фар автомобиля также можно сделать, используя шлифовальную машинку

    Источник: http://auto-wiki.su/polirovka-far-svoimi-rukami/

    Лучшие инструкторы по вождению:

    Автоинструктор Яков МКПП: Chevrolet LanosОбучает в ЮАО, Видном

    ОТЗЫВЫ

    Автоинструктор Светлана АКПП: Hyundai AccentОбучает в САО, СЗАО, Химках

    ОТЗЫВЫ

    Автоинструктор Елена АКПП: Chevrolet LacettiОбучает в ЮАО, ЮВАО, Видном, Домодедове

    ОТЗЫВЫ

    Автоинструктор Михаил АКПП: Kia Spectra МКПП: Chevrolet LanosОбучает в СЗАО, Строгино

    ОТЗЫВЫ

    Автоинструктор Марина АКПП: Kia Cerato МКПП: Chevrolet LanosОбучает в САО, Долгопрудном

    ОТЗЫВЫ

    Автоинструктор Елена АКПП: Kia Spectra МКПП: Daewoo NexiaОбучает в Красногорске

    ОТЗЫВЫ

    Автоинструктор Наталья АКПП: Kia Spectra Обучает в ВАО, Балашихе,Реутове

    ОТЗЫВЫ

    Автоинструктор Яна АКПП: Kia Spectra Обучает в САО, Долгопрудном

    ОТЗЫВЫ

    Автоинструктор Юлия АКПП: Chevrolet Lacetti МКПП: Chevrolet LanosОбучает в ВАО, ЮВАО, Люберцах, Реутове, Железнодорожном

    ОТЗЫВЫ

    Автоинструктор Светлана АКПП: Chevrolet Lacetti Обучает в СЗАО

    ОТЗЫВЫ

    Автоинструктор Пётр МКПП: Daewoo Nexia Обучает в СЗАО

    ОТЗЫВЫ

    Автоинструктор Оксана АКПП: Hyundai Accent Обучает в СВАО, Мытищах, Королёве, Пушкине

    ОТЗЫВЫ

    Автоинструктор Дмитрий АКПП: Volkswagen Golf МКПП: Chevrolet Lanos Обучает в СВАО, САО, СЗАО, Долгопрудном

    ОТЗЫВЫ

    Автоинструктор Оксана АКПП: Kia Spectra МКПП: Chevrolet Lanos Обучает в ЮАО, ЮЗАО, Видном, Подольске

    ОТЗЫВЫ

    Автоинструктор Дмитрий МКПП:Lada Granta Обучает в ЮВАО, Люберцах

    ОТЗЫВЫ

    Источник: http://avtoinstruktor199.ru/news/kak-polirovat-faryi-avtomobilya/

    Полировка фар изнутри

    Если внешняя очистка не дала желаемого результата, то можете прибегнуть к внутренней. Для этого необходимо:

    • снять фары, проверить их на наличие сильных повреждений;
    • промыть от внешней пыли, грязи;
    • обезжирить поверхность;
    • выполнить полировку, пока не получите гладкую на ощупь поверхность;
    • очистить фару от пыли. Нанести полироль для блеска;
    • установить фары на машину.

    Можно почистить фары изнутри

    Что касается полировки противотуманных фар, то ее можно выполнять любым из описанных выше способов.

    Полировка противотуманных фар

    Обратите внимание! Полировку следует проводить очень аккуратно. Выбирая тот или иной способ, ориентируйтесь на то, какова степень повреждения стекла либо пластика.

    Полировать фары следует аккуратно

    Кроме того, будьте предельно осторожны! Прибегайте к полировке лишь по мере необходимости (оптимальная частота – 2 раза в год).

    Делать это нужно дважды в год

    Благодаря полировке фар улучшается видимость на дороге, а это – залог вашей безопасности!

    Фото полировки фар своими руками

    Источник: http://auto-wiki.su/polirovka-far-svoimi-rukami/

    Помощь сервиса

    Ежели все вышеописанное навевает тоску, и вы четко понимаете, что не имеете ни малейшего желания даже пробовать самостоятельно отполировать фары, то обратитесь в сервис-центр, где оптикой на вашей машине займутся специально обученные люди. Кстати, у такого выбора есть свое преимущество – некоторые мастерские после полировки покрывают пластик защитным слоем, дополняющим заводской. Это своего рода жидкое стекло специально для фар, которое отталкивает воду и грязь в течение примерно полугода.

    Источник: http://quto.ru/journal/autorambler/kak-polirovat-fary-sovety-ot-avtomobilistov.htm

    Как защитить фары. Меры профилактики

    В конце ознакомимся с некоторыми эффективными методами защиты фар вашего автомобиля от негативного внешнего влияния.

    Способ №1. Защитная пленка

    Такая пленка способна защитить фары от губительного влияния внешней среды. В данном случае наносится специальная пенополиуретановая пленка, которая защитит оптику как от ультрафиолета, так и от царапин. Процедура известна как бронирование фар и является действительно эффективной.

    Способ сравнительно дешевый, а потому больше популярный среди машин среднего класса. Но защитная пленка – это еще и немало проблем. К примеру, ее необходимо вовремя менять. Да и внешне она не особо украшает автомобиль, а потому состоятельные автовладельцы отдают предпочтение более эффективным и надежным методам.

    Способ №2. Антидождь для автомобильных фар

    Здесь все также можно сделать своими руками: покупаете хороший антидождь, наносите его на предварительно вымытые фары (уйдет всего несколько минут). Антидождь защитит оптику от жидкой грязи и, следовательно, от постепенного пожелтения.

    Наносится антидождьПротирание фары

    Способ №3. Кварцевая защита

    Самой надежной защитой фар считается нанесение специального кварцевого покрытия. Как правило, кварцевые составы в свободной продаже не встречаются, а доступны лишь профессионалам.

    Кварцевая защита фар

    Если все сделать правильно, кварц будет сохранять свои первоначальные свойства больше года. Кварцевые покрытия отличаются не только долговечностью, но также отменным водо- и грязеотталкивающим действием. Фары с такой защитой будут ярко светить и оставаться в чистоте вне зависимости от погоды (и в сильный дождь, и в слякоть).

    Нанесение кварцевой защитыОбработка задних фарТеперь фары будут чистыми в любую погоду

    Важно! Чтобы работать с кварцевым покрытием, требуется дорогое оборудование и богатый опыт, а потому работу лучше доверять хорошей детейлинг-студии, имеющей положительную репутацию!

    Видео – Как правильно полировать фары?

    Источник: http://auto-wiki.su/polirovka-far-svoimi-rukami/

    🥇 Полировка фар в домашних условиях

    Содержание статьи

    Полирование это

    Многие автомобилисты могли заметить, что со временем штатные фары начинают давать меньше света при включении. Рано или поздно приходит время, когда не помогают способы вроде регулировки фар, или замена оных на новые. Фары все равно светят слишком слабо. Фары имеют свойство царапаться, мутнеть и тускнеть. Из-за этого через некоторое время автолюбители вынуждены думать о покупке новой оптики, цены на которую весьма кусаются.

    Если периодически полировать фары, можно улучшить их эффективность до 30%, что значительно повысит силу и качество света. Это довольно трудоемкий метод, который отнимет некоторое время и силы, однако сделать это можно без чьей-либо помощи, самостоятельно.

    Есть и альтернативный вариант. В продаже есть наборы для глубокой очистки фар. Они позволяют обойтись без полировки. За несколько минут можно вернуть прозрачность фары, а также устранить микротрещины с царапинами. Если полировка выглядит слишком сложным процессом, имеет смысл воспользоваться именно этим способом. Так будет легче и проще, но, скорее всего, дороже.

    Дома вполне реально восстановить прозрачность фар. Потребуется некоторое количество инструментов, но при желании, можно обойтись и подручными средствами, правда, в таком случае успех не гарантируется. Можно просто впустую потратить время. Также перед полировкой желательно обеспечить защиту уплотнительным резинкам, поскольку они могут подвергнуться воздействию абразива и других веществ, которые используются для возвращения прозрачности фар.

    Также необходимо убрать с фар пыль с грязью. Их требуется сначала помыть и протереть сухой тканью. Как вариант, для чистки можно использовать уксусный раствор, что даст несколько лучший эффект. Полировать их можно и без демонтажа, снимать их надо только если требуется прочистить фары с внутренней стороны. В остальных случаях надо просто обклеить области возле фар строительным скотчем, чтобы защитить краску автомобиля от воздействия вредных веществ, способных нанести вред внешнему виду авто.

    Что нужно для полировки фар

    Итак, чем отполировать фары своими руками? Для этого потребуется набор инструментов:

    1. Пара ведер чистой воды (нужна для мойки).
    2. Паста для полировки фар, как абразивная, так и безабразивная.
    3. Микро-фибровые салфетки.
    4. Наждачная бумага с зернистостью от 1500 до 2000.
    5. Скотч.

    Из инструментов понадобится:

    1. Полировальная машинка (если ее нет, вполне сойдет электродрель с соответствующей насадкой).
    2. Полировальные круги. Потребуется мягкий круг (обычно он черного цвета), а также плотный (белый, либо оранжевый).
    3. Распылитель для воды. Он нужен для смачивания круга.

    Примечание. Для стеклянных фар на полировальной или шлифовальной машинке не должно быть более 1500 об/мин. Также их необходимо постоянно поливать тонкой струйкой холодной воды на протяжении всего процесса. Это позволит уберечь стекло от перегрева. При замене крупнозернистых кругов на мелкозернистые необходимо давать стеклу остывать, иначе ему можно нанести повреждения.

    Это можно считать рекомендацией для стеклянных фар. А вот чем полировать фары из пластмассы? Все, что указано выше, а также немного терпения и усидчивости.

    Полировка фар зубной пастой

    Довольно интересный метод — полировка зубной пастой. Здесь кроме указанных выше вещей потребуется использовать средство для обезжиривания. Впрочем, полировать фары зубной пастой — самый простой и легкий способ вернуть своим фарам прежнюю яркость.

    Важно

    Примечание. Использовать можно не только зубную пасту, но и порошок.

    Сама зубная паста является абразивным материалом, поэтому некоторые автолюбители и решили попробовать использовать ее для полировки, причем успешно, поскольку способ отлично прижился. Также зубная паста отлично помогает против пожелтения фар.

    Полировка производит стандартным способом, но при этом на полировочный диск наносится зубная паста, а после завершения процесса она смывается водой, после чего поверхность фар надо протереть сухой тряпкой. В целом, зубная паста помогает заменить многие, гораздо более дорогие материалы, вроде полироли, поэтому ее использование можно считать вполне оправданным.

    Полировка фар своими руками

    И хотя стеклянные фары практически вытеснены пластиковыми, имеет смысл сначала рассмотреть их. Так как полировать фары — процесс трудоемкий,  Итак, условно полировку можно разделить на несколько этапов:

    1. Оклеивание скотчем. Перед этим надо тщательно промыть фары и убедиться, что на них нет песка, который способен поцарапать стекло. После этого можно начинать оклеивать все прилегающие детали. Важно чтобы все они были закрыты, иначе можно повредить краску автомобиля.
    2. Если на фаре появились повреждения, вроде царапин или сколов, которые могут порвать круг, то их потребуется залить прозрачным полимером, а затем подсушить под УФ-лампой.
    3. Теперь можно начать работать с пастой. Сначала надо взять абразивную. Нанести немного на круг.
    4. Наступает этап полировки. Полировать надо до тех пор, пока не пропадает матовость. Надо соблюдать осторожность — под воздействием высокой температуры стекло может оплавиться. Результатом этого может стать пятно, которое будет сложно убрать. Поэтому важно поливать фары водой, чтобы остужать их. Также это позволяет сразу смывать остатки пасты.
    5. Закончив с полировкой, надо протереть фары салфеткой из микро-фибры.
    6. Теперь надо снова отполировать фары, но уже с помощью мягкого, черного круга с применением безабразивной пасты. Она позволит скрыть результаты предыдущих действий, а также даст фарам прекрасный блеск.
    7. Полировать следует до тех пор, пока не будет достигнут нужный уровень блеска.

    После всего остается лишь еще раз тщательно промыть фары. Надо убрать запекшиеся куски пасты и прочий мусор, отклеить скотч. Засохшая паста будет царапать оптику, поэтому ее так важно убрать сразу. Тем не менее, в связи с большим количеством изгибов, достать до всех мест будет довольно сложно, так что вымыть всю пасту с первого раза вряд ли получится, и только со временем можно будет от нее избавиться.

    Как отполировать пластиковые фары

    В отличие от стекла, здесь есть некоторые различия в процессе подготовки фар к полировке. Главное отличие — необходимость предварительного ошкуривания перед началом полировки.

    Зачистка производится следующим образом: понадобится наждачная бумага с максимальной зернистостью, а потом осуществляется плавный переход к более мелкозернистой.  Крупная наждачка способна убрать большинство царапин, а мелкая сгладит следы от этой работы, сделав фару аккуратной и подготовленной к полированию. Сам процесс полирования ничем не отличается от описанного выше. Пластик также нуждается в периодическом остывании и последствия его плавления еще более неприятны в сравнении со стеклом, поэтому необходимо следить за этим и использовать небольшую бутылку с дыркой в крышке, чтобы поливать полированные места и быстрее остужать их.

    Также может понадобиться залезть внутрь — чистка линзы фары может сделать свет более ярким. Для этого надо:

    1. Снять фару с автомобиля, а затем открутить лампы.
    2. Внутрь фары надо залить воду, предварительно смешав ее с жидкостью для очистки стекол.
    3. Когда она вычистит грязь, остается ее вылить, а затем повторить процедуру еще несколько раз.
    4. Взять вату, либо подходящую мягкую тряпку, потом прочистить внутреннюю часть фары, вытерев ее насухо. Как вариант: можно использовать тампон, замоченный в спирте для лучшего эффекта очистки.
    5. Просушить фару, а затем вернуть ее обратно.

    Восстановление яркости света в комплексе таких мер практически гарантировано, если проблема не заключается в самой лампе.

    Полировка авто своими руками без машинки вполне возможна, для этого используется специальная губка, которую можно купить в тех же магазинах, где и абразивную пасту. Так как отполировать фары таким способом очень трудно, лучше все же использовать специальные инструменты.

    Как отшлифовать фары

    Метод очень похож на полировку, но немного отличается. Сначала поверхность фар обрабатывается моющими средствами, после чего их надо насухо протереть. Затем в дело вступает шлифовальный круг. В самом конце на фары наносится прозрачный акрил в два слоя, что позволит защитить прозрачность фар на некоторое время.

    Более никаких хитростей нет. Также можно попробовать отполировать фары без каких-либо технических средств. Потребуется специальная полировальная губка, сильные руки, а также много терпения. Делается все следующим образом:

    1. Купить пасту (необязательно, можно просто взять тюбик из ванной).
    2. Выдавить ее на поверхность фары.
    3. Равномерно растереть.
    4. Начать натирать губкой.
    5. Закончить, когда прозрачность фары достигнет приемлемых значений.
    6. Смыть пасту.

    Стоит учитывать, что такой способ трудоемок и может не дать никакого результата. В основном, механика будет предпочтительной. Протирать пасту вручную сложно и долго, а при наличии на стекле каких-либо специфичных помутнений, пожелтений, царапин, сколов, и прочего, довести его до прозрачности станет непросто. Куда проще просто одолжить инструмент у знакомых, либо купить его.

    Видео по теме:

    Больше интересных статтей

    Поделиться с друзьями:

    Как самому отполировать фары автомобиля


    Как самому отполировать фары автомобиля?

    Как известно, только благодаря оптике водитель может безопасно управлять транспортным средством в темное время суток. Повреждения фар или их загрязнение значительно снижают безопасность управления машиной. Поэтому водителем должна проводиться не только регулярная очистка оптики автомобиля, но и полировка фар. Подробнее об этом процессе мы расскажем ниже.

    Зачем полировать фары автомобиля? Очищенные фонари оптики в первую очередь придают привлекательный вид транспортному средству, делая его более привлекательным. Но как бы вы не уделяли внимание уходу за оптику, на ней все равно рано или поздно начнут появляться небольшие царапины и повреждения. Они образуются в результате воздействий на фонарь песком, попадающим на него во время эксплуатации авто.

    Автомобильная оптика до и после полировки

    Как правило, если водитель замечает, что оптика стала работать хуже, в первую очередь ему в голову приходит мысль о замене лампочек, но с этим спешить не нужно. Для начала следует оценить состояние стекол на фарах в своем авто. При воздействии на оптику песка и мелких камней при передвижении на высокой скорости на ней в любом случае останутся следы.

    Соответственно, оптика начинает излучать не направленный световой пучок, а простое пятно света, которое, разумеется, не сможет нормально освещать дорогу. Если вы двигаетесь в ночное время суток, то эти повреждения будут преломлять пучок света и ухудшать в целом обзор дороги. Если речь идет о повреждениях небольшой глубины, то от них можно избавиться. Полировка фар автомобиля позволит вернуть оптике первостепенный вид.

    Руководство по полировке

    Под полировкой фар автомобиля своими руками подразумевается демонтаж защитного стекла или пластика с конструкции оптики. Как известно, защитный слой позволяет увеличить ресурс эксплуатации фары в целом, благодаря ему она не мутнеет. Так что когда вы сможете отполировать и произвести шлифовку стеклянного слоя, его также можно будет обработать бесцветным лаком для защиты. Это вещество позволит защитить слой от воздействий песка и камней.

    Полировка фонаря с помощью шлифмашинки

    Если говорить о лаке, то для этой цели оптимальной использовать прозрачный акрил, который необходимо наносить на фонарь двойным слоем. Следует остановиться на технологии обработки лаком, поскольку здесь есть свои нюансы — лак наносится только аккуратными движениями верху вниз, при этом потеков допустить нельзя. Наносить лак необходимо медленно и без остановок, чтобы вещество не высыхало. В конечном итоге такой подход позволит увеличить ресурс эксплуатации оптики в целом.

    Разумеется, в ходе нанесения лака нужно придерживаться чистоты, поскольку на лакированную поверхность могут попасть пыль или мусор. Процедура лакировки вполне может осуществляться в домашних условиях.

    Подготовительные работы

    Перед тем, как полировать оптику, в первую очередь ее нужно хорошо отмыть и вытереть ветошью. После этого следует наклеить скотч на прилегающие участки кузова транспортного средства, чтобы не допустить повреждения лакокрасочного покрытия. Полировка задних фонарей или передней оптики осуществляется без снятия фонарей с автомобиля. Демонтаж проводится только в том случае, если нужно произвести внутреннюю обработку защитного слоя.

    Необходимо отметить, что перед тем, как правильно полировать фары, необходимо защитить уплотнительные резинки, поскольку они поддаются разрушению в результате воздействия на них абразива, а также вещества для полировки. Если имеются загрязнения, их нужно удалить с применением специальных чистящих средств. Если вы будете использовать уксус, то его можно просто растворить в воде. Как известно, современные транспортные средства оборудуются пластиковыми стеклами на оптике.

    Специальное и дорогостоящее средство для полировки фар с алмазной пылью в этом случае не потребуется, для проведения процедуры можно воспользоваться и народными способами:

    • обработать лезвием бритвы;
    • использовать зубную пасту или пасту ГОИ;
    • попробовать обжечь пламенем или обработать маслом (автор видео — RomadriverTV).

    Но такие варианты являются морально устаревшими, поэтому использовать их мы не будем. На сегодняшний день технология полировки фар может быть проведена за несколько минут. Процедура будет осуществляться своими руками с помощью дрели или шлифовальной машинки.

    Способ 1

    Полировка пластиковых фар может осуществляться с помощью Абралона — специальных кругов с абразивным слоем на плотной ткани. Эти круги, которые могут иметь разную зернистость, предназначены для использования на шлифовальной машинке. После обработки Абралоном можно применять любое полировочное средством, идентичное 3М. Помимо этого, вам понадобится мягкая ветошь, а также скотч для того, чтобы защитить элементы и детали вокруг самой оптики.

    В общей сложности вам потребуется около 10-20 долларов, чтобы реализовать эту задачу, но этих денег хватит на полировку десятков фар. Использование шлифмашинки позволит во многом ускорить и упростить процедуру восстановления, но если такого устройства у вас нет, или площадь шлифовки минимальная, то можно воспользоваться руками. Итак, сначала производится грубая шлифовка Абралоном, при этом круги перед использованием нужно увлажнить для повышения эффективности. В конечном итоге вам необходимо добиться того, чтобы поверхность фары была ровной и равномерной, после чего она промывается водой. Затем используются менее зернистые круги Абралона для конечной обработки (автор видео — АвтоТОТЕММ).

    То есть сначала используется зернистость 600, затем 1000, потом 2000 и 4000 — такая технология позволит добиться практически прозрачной плоскости. Но во время процесса не стоит слишком жать на машинку, поскольку защитный слой может просто перегреться и треснуть. Если обороты прибора будут средними и сильно жать на него вы не будете, это будет оптимальней всего. Помните о том, что круги также следует регулярно увлажнять. Если шлифмашинки у вас нет, то ее можно заменить дрелью, которая позволяет регулировать обороты. Для такой дрели необходимо будет купить дисковую насадку.

    Способ 2

    Второй способ заключается в использовании специального набора от 3М. В комплекте вы сможете найти диски с различной зернистостью, специальную пасту, а также устройство для монтажа кругов.

    Процедура шлифовки осуществляется таким образом:

    1. Сначала поверхность, которая прилегает к оптике, должна быть закрыта лентой, которая идет в комплекте. Таким образом вы сможете предотвратить возможные повреждения кузова.
    2. Затем не спеша следует обработать защитный слой с помощью пасты и дисков, которые также идут в комплекте. Чтобы сделать это, вам понадобится дрель или шлифмашинка, а также обычный распылитель. В целом инструкцию вы также сможете найти в комплекте.
    3. В общей сложности вам потребуется потратить до одного часа. Подробно расписывать эту процедуру мы не будем, поскольку она аналогична описанной выше.
    Способ 3

    Последний способ подразумевает использование абразивных шкурок разных зернистостей — от 600 до 2000. Их необходимо заранее закупить и положить в воду на десять минут. При наличии глубоких повреждений на оптике процедура шлифовки должна начинаться с 600-й шкурки, при этом зернистость должна понижаться. При отсутствии глубоких царапин процедура обработки может начинаться с 1000-й шкурки. Процедура обработки оптики осуществляется по описанному выше способу, только теперь вам придется действовать вручную.

    Завершающим этапом будет использование шкурки зернистостью на 2000. Следует отметить, что после того, как вы поменяете шкурку, защитное стекло нужно будет обработать водой. Как и в других случаях, финальная шлифовка осуществляется с помощью мягкой ветоши, а также специальной полироли, как показано на видео. Когда процедура будет завершена, оптику необходимо натереть пастой, чтобы придать ей более блестящий внешний вид.

    Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

    Видео «Как правильно отшлифовать фары на автомобиле»

    Наглядная инструкция по полировке оптики представлена на видео ниже (автор видео — AvesAuto).

    Как полировать фары: советы от автомобилистов

    У вас когда-нибудь было отчаянное желание «разлепить веки» своему автомобилю в темную ночь, чтобы путь озарился ярким светом? Если ответ положительный, то ваши фары явно требуют полировки. При регулярной эксплуатации пластиковая головная оптика постепенно мутнеет, а освещение дороги становится подслеповатым. Решить проблему просто поменяв фары получится отнюдь не всегда как минимум из-за стоимости новых или даже хороших б/у. Автора этих строк однажды опечалил вид фар и тусклость света на его ветхозаветном Volvo, но установить свежую оптику с прозрачностью горного ручья не удалось – персональная жаба, узнав о довольно внушительных ценах, применила прием под названием боевое удушение. Пришлось брать в руки шлифовальную машинку, затариваться реквизитом и самостоятельно приводить пластик в порядок. Полировка фар своими руками в домашних условиях – не бог весть какая сложная задача. Главное подойти к процессу правильно подготовившись и имея необходимые знания.

    Для начала немного теории о причинах помутнении головной оптики. Говоря глобально, их две. Во-первых, фары подвергаются дорожному пескострую и, будучи атакованные песчинками, пылью и камешками, начинают мутнеть. Во-вторых, процесс нередко ускоряют сами владельцы. Ситуация, когда водитель в межсезонье или зимой протирает грязные фары сухой тряпкой, происходят довольно часто.

    Может показаться, что таким способом вы очищаете оптику, но на самом деле затираете, царапаете пластик и сами того не желая, портите его. Отметим, что он может мутнеть и желтеть от старости – в этом случае полировка не поможет. Следует также помнить, что на пластике фары нанесено защитное покрытие, которое обычно позволяет отполировать их до четырех-пяти раз.

    Существует два способа как отполировать пластиковые фары своими руками. Первый, условно говоря, научный, на который требуется больше времени, а второй – своего рода народный лайфхак. Для полноценной работы по первому сценарию вам необходимы специальные средства. Набор для полировки пластика фар, который можно считать идеальным, включает в себя наждачную бумагу зернистостью P1000, P1500 и P2000, малярный скотч и шлифовальную машинку, либо электрическую дрель, но обязательно с возможностью регулировки частоты оборотов, а также поролоновые круги разной мягкости.

    Какую предпочесть полировочную пасту? Многие останавливаются на продукции знаменитой фирмы 3М, другие предпочитают Wurth, ну а третьи по старинке натирают поверхность отечественной ГОИ Государственного оптического института. Желательно приобрести пасту разной зернистости. В случае с 3М это будут продающиеся в развес составы под номерами 75 и 77. Кстати, встречается универсальная паста марки Cut, которая хороша комбинацией свойств основной и финишной полироли. Для работы с ней потребуется всего один полировочный круг.

    Не торопитесь бросаться с головой в омут процедуры полировки – как следует подготовьте автомобиль. Оклейте малярным скотчем фары по периметру и еще несколько слоев положите параллельно, закрыв прилегающие кузовные панели, радиаторную решетку и элементы декора, чтобы не повредить их «шкуркой».

    Если вы намерены использовать шлифовальную машинку, не имея опыта работы с ней, то результат может оказаться плачевным. Лучше всего проводить полировку под присмотром специалиста или, следуя базовым инструкциям, потренироваться на чем-нибудь. Перед тем как дело дойдет непосредственно до шлифовки, предстоит сделать фары… совершенно затертыми. В этом вам поможет небольшой деревянный брусок, обмотанный наждачной бумагой. Пластик обрабатывается круговыми движениями, чтобы убрать крупные царапины и другие дефекты.

    Настоятельно рекомендуется мочить «шкурку» в воде, дабы пыли было поменьше. Поначалу действие будет сложным, причем в первую очередь с психологической точки зрения – тереть более-менее прозрачные фары грубой наждачной бумагой и доводить их до совершенно неприглядной кондиции, довольно необычно и диковато.

    Итак, приступаем к полировке. Здесь следует очень четко понимать, что в процессе работы полировальным кругом пластик нагревается, но, если переусердствовать с оборотами, может перегреться с совершенно очевидными и прогнозируемыми последствиями. Почему бы не использовать обычную тряпочку? Потому что вы не сможете получить достаточный контролируемый разогрев пластика, при котором удаляются или как минимум становятся менее заметными крупные дефекты. Работайте плавно, держите обороты не выше 2000 и периодически проверяйте степень нагрева рукой.

    В противном случае получите сожженный защитный слой и оплавление пластика. На первом этапе используется более зернистая паста для полировки, которой натирается фара, а не шлифовальный круг. Прилагать физическую силу и давить на пластик во время процесса категорически не рекомендуется. Обрабатывайте покрытие до тех пор, пока оно не станет максимально гладким. После основной полировки рекомендуется пройтись по оптике финишной пастой и более мягким полировочным диском при оборотах не выше 3000-3500.

    Включив фары в темное время суток, вы наверняка почувствуете разницу – освещение дороги будет ощутимо ярче. Конечно, результат будет хороший при условии, что вы все сделаете правильно.

    Некоторым автомобилистам полноценный процесс полировки фар своими руками покажется длительным и в чем-то сложным. Действительно, как минимум придется ехать в специализированный магазин за полиролью, а затем, затаив дыхание, шлифовать оптику и при этом бороться с машинкой, которая по первоначалу будет рваться из рук. Второй вариант проще. Достаточно приобрести… зубную пасту. Скажем, подойдет Colgate, на упаковке которой красуется надпись «с полирующими микро-кристаллами». Как видите, сам производитель намекает и указывает на альтернативную сферу применения абразивного состава!

    Процедура полировки следующая. На чистую фару выдавливается часть содержимого тюбика и равномерно распределяется по поверхности. Когда паста начнет подсыхать, располируйте ее тряпкой энергичными круговыми движениями или с помощью шлифовальной машинки.

    Оптика со стеклом нынче встречается редко, а работа с ней специфичная и трудоемкая. Мелкие царапины очищаются обезжиривателем, а более заметные повреждения обрабатываются наждачной бумагой разной зернистости. Доверять восстановление таких фар лучше специалистам. Как видите, стекло и пластик – не одно и тоже.

    Ежели все вышеописанное навевает тоску, и вы четко понимаете, что не имеете ни малейшего желания даже пробовать самостоятельно отполировать фары, то обратитесь в сервис-центр, где оптикой на вашей машине займутся специально обученные люди. Кстати, у такого выбора есть свое преимущество – некоторые мастерские после полировки покрывают пластик защитным слоем, дополняющим заводской. Это своего рода жидкое стекло специально для фар, которое отталкивает воду и грязь в течение примерно полугода.

    Подписывайтесь на нас в Facebook и Вконтакте!

    Полировка автомобильных фар своими руками: пошаговая инструкция

    Чистая оптика радует красивым радужным переливом, она хорошо пропускает свет. Если вы заметили, что свет стал тускловатым, скорее всего — проблема в стекле. Эксплуатировать автомобиль в таком состоянии в ночное время, когда требуется включение ближнего или дальнего света, небезопасно.

    Мутные и поцарапанные линзы теряют этот лоск и искажают световой поток, он становится не направленным, а размытым. Несложная полировка фар автомобиля, которую можно осуществить своими руками, позволит вернуть оптике первоначальный вид.

    Почему автомобильные фары мутнеют?

    В результате эксплуатации автомобиля линзы подвергаются разному негативному воздействию. Солнечные лучи способствуют помутнению, а грязь от колес, взвешенные микрочастицы песка, пыль, камни, ветки оставляют на стекле шероховатости и сколы. Повредить зеркальную поверхность можно, протирая светорассеиватели сухой ветошью, а также при мытье машины моющими средствами с крупными абразивными частицами. Помутнение оптики – проблема, которую можно решить самостоятельно.

    Варианты решения проблемы

    Восстановление светопроницаемости стекол автомобиля своими руками – дело кропотливое и ответственное. Существует несколько вариантов очистки в гаражных условиях:

    1. Произвести полирование поверхности с помощью полировальной машины.
    2. Использовать в работе наждачную бумагу разного коэффициента зернистости.
    3. Применение дрели с насадками для полирования поверхностей.
    4. Применение только полироли.
    5. Использование зубной пасты.

    Важно: последний вариант применим в том случае, когда поверхность фар не повреждена. При серьезных повреждениях светопропускаемость фар можно восстановить, применяя абразивы, специальное оборудование и материалы.

    Пошаговая инструкция по полировке фар своими руками

    Чтобы заранее подготовить нужный материал и оборудование, мы предлагаем сразу ознакомиться с пошаговой инструкцией.

    1. Подготовка рабочего места и всего требующегося инструментария, материала.
    2. Подготовка линз, включающая их демонтаж или укрытие участков, граничащих со светорассеивателями.
    3. Непосредственные работы по шлифовке.
    4. Финишное полирование.
    5. Покрытие лаком.
    Описание этапов

    Далее разберем детально каждый из этапов, как производится процесс полирования с помощью шлифмашины и дрели

    Подготовка фар. Прежде, чем отполировать фары, вымойте автошампунем или уксусным раствором, затем вытрите насухо мягкой впитывающей воду натуральной тканью или обычной бумажной салфеткой.

    Осторожно: участки, граничащие с оптикой, защищают малярной лентой или пленкой, еще лучше снять оптику, так удобнее проводить зачистку и полирование.

    Процесс шлифовки. Очистку фар своими руками можно производить шлифовальными кругами разнокалиберной градации или использовать дополнительно полировальные пасты. Сначала удаляют глубокие повреждения и желтизну, для этого наносят на светорассеиватель абразивный состав с самым крупным зерном.

    Затем устанавливают насадку со средней зернистостью и в заключение — с самой малой зернистостью, шлифуют всю поверхность до идеально прозрачного состояния. Для зачистки мелких дефектов на шлифовальную машинку устанавливают абразивный круг с коэффициентом Р320, глубокие царапины и сколы обрабатывают кругом с зерном Р180.

    В автомагазинах продаются уже готовые наборы для шлифования линз. В комплект входят несколько кругов разной градации: P500, P800, P3000. Для удобства они предлагаются в трех цветах. Перед каждым этапом обработки поверхность и сами круги надо смочить водой из пульверизатора. Если в процессе обработки круг и поверхность стали сухими, их надо опять опрыскать водой.

    Для равномерного обрабатывания выбирается средняя скорость дрели, одинаково гладкая структура получится, если вы будете медленно перемещать круг по стеклу, не будете надавливать и слишком долго задерживаться на одном участке.

    Подсказка: если круг забился, необходимо с него удалить пыль или же заменить его на новый.

    В результате у вас должна появиться матовая с белым налетом поверхность. Прозрачные и блестящие участки необходимо обрабатывать дальше.

    Нанесение полироли и лака. Полирующие пасты наносятся или вручную, или с помощью поролонового круга. Капля средства размером с горошину наносится на поролон, линза полируется до исчезновения помутнения и появления прозрачности. Если после полировки все равно видны царапины, всю работу надо проделать заново, пока не исчезнут все дефекты.

    Завершающий этап – нанесение защитного лака. Как правильно наносить состав, указано в инструкции производителя лака.

    Необходимо дать защитному слою хорошо высохнуть, затем можно снять малярные ленты. Желательно не пользоваться транспортом сутки.

    Выбор инструмента для полировки

    Как отполировать с помощью наждачной бумаги. Шлифовка наждачкой производится по такой же схеме, как и при полировке с помощью дрели или шлифовальной машинки. Для грубой обработки потребуется материал с максимальной фракцией 600, мелкие дефекты устраняются шкуркой с коэффициентом 1000. Финишная полировка производится наждачкой 2000. Перед работой рекомендуется шкурки замочить в воде на 8-10 минут. После каждой обработки светорассеивателей необходимо убирать пыль и ополаскивать поверхность из пульверизатора.

    В заключение поверхность обрабатывается полиролью и растирается мягкой натуральной тканью.

    Шлифование заключается в снятии поверхностного слоя. Полировать линзы в домашних условиях удобнее всего это сделать шлифовальной машиной или дрелью. Помимо этих инструментов необходимо приготовить:

    • малярный скотч;
    • автошампунь;
    • мягкая влаговпитывающая ткань;
    • шлифовальные круги (для шлифовальной машинки) или насадки (для дрели) разной абразивности;
    • абразивные средства;
    • полирующий состав;
    • защитный лак.

    Чтобы отполировать фары своими руками наждачной бумагой, потребуется следующий набор:

    • наждачные шкурки разной зернистости;
    • держатель для наждачной бумаги;
    • автошампунь;
    • салфетка;
    • малярный скотч;
    • полирующий состав;
    • лак.

    Полировка фар своими руками дрелью – самый оптимальный вариант, он дает и хороший результат, и экономию времени. К тому же у каждого водителя в домашнем хозяйстве всегда есть этот инструмент, что не скажешь о шлифовальной машине.

    Вышеописанные методы полировки применимы для пластиковых фар. Пластик является более мягким материалом и хорошо поддается зачистке. Стеклянные фары своими руками полировать экономически не выгодно, необходимо специальное дорогостоящее оборудование. Если стекло сильно повредилось, дешевле купить новую оптику.

    Работая по пластику шлифовальной машиной или дрелью, надо учитывать, что при сильных оборотах может произойти перегрев пластмассы и ее последующее помутнение, вплоть до деформации формы.

    Выбор полировальной пасты

    В специализированных магазинах представлен широкий ряд средств по уходу за автомобилем, включая полировальные составы для фар. Как и все абразивные средства, полировальные пасты выпускаются с разной зернистостью. Чтобы отполировать фары автомобиля пастой, необходимо приобрести три таких состава: крупнозернистую, среднезернистую и мелкозернистую пасты.

    Сначала на светорассеиватель наносится состав с крупным абразивом, шлифовальной машинкой снимается самый верхний поврежденный слой. Далее идет обработка стекла среднезернистой пастой. Мелким абразивом удаляются все шероховатости, оставленные после обработки фар предыдущими составами. Для придания оптике прозрачности и блеска ее натирают вручную полиролью.

    Для первоначальной обработки поверхности светорассеивателей, удаления царапин и сколов подойдет состав, в котором зернистость ниже 1000. Для тонкого полирования выбирают абразивные составы с коэффициентом зернистости выше P1200 или пасту ГОИ под номер 1 и 2.

    Удалять остатки абразивных составов можно обычными бумажными салфетками или бумажными полотенцами, используемыми на кухне.

    Для восстановления прозрачности стеклянных светорассеивателей обычные пасты не подойдут, поскольку стекло является более твердым по структуре, для его шлифования применяют специальные алмазные смеси.

    Полировка зубной пастой. Технология полирования линз зубной пастой такая же, как при использовании полирующих паст. Марка средства может быть любой, главное, чтобы там были абразивные частицы. Процесс производится или с помощью щеточки, или с применением шлифовальных кругов.

    Полировка фар (до и после)

    Качественное полирование фар своими руками при любом методе дает хорошие результаты: прозрачность стекла восстанавливается на 80%. Но требуется полное соблюдение технологии, необходимо правильно подобрать материалы и составы, запастись терпением и выполнить всю работу предельно аккуратно. Качество новой оптики, конечно, не вернуть, но ездить спокойно на автомобиле с отполированными линзами можно ближайшие пару лет.

    Процесс полировки фар своими руками: видео

    Подробное видео поможет правильно выполнить все этапы работ.

    Как отполировать фары автомобиля своими руками: фото и видео

    Новый автомобиль привлекает внешним видом и не в последнюю очередь своими «глазами». Прозрачная оптика спереди, яркие габаритные огни и стопы иногда больше притягивают взгляды, чем сама машина. Состояние автомобильной оптики напрямую связано с безопасностью движения на дорогах. Она может стать причиной остановки сотрудниками автоинспекции и немного уменьшит толщину кошелька владельца автомобиля. За её состояние можно получить штраф.

    На заметку: при эксплуатации автомобильного транспорта с неисправными световыми приборами водитель нарушает требования ПДД пункт 2.3.1 в части обязанностей водителя и в части Перечня неисправностей, запрещающих эксплуатацию транспортного средства.

    Почему тускнеют фары?

    Во время езды по автомагистралям фары подвергаются воздействию песчинок и мелких камней, которые вылетают из-под колёс впереди едущего автомобиля. Также на стекла попадают другие агрессивные вещества: частицы топлива, мазута, гарь, соли. Все это негативно влияет на состояние световых приборов: появляются микротрещины, сколы, царапины. Через некоторое время водитель замечает, что света от фар не хватает, стекла стали мутными, появился налёт с желтизной. А самое печальное, автомобиль выглядит старым и непривлекательным.

    Тусклая фара несёт в себе прямую опасность

    Начинающие автолюбители в первую очередь думают, что замена лампочек поможет, но это не так. Скорее всего, просто надо провести чистку оптики: шлифовку и полировку. Итак, как же отполировать фары в автомобиле?

    Два варианта чистки оптики машины

    Первый вариант. Он самый простой, но по материальным затратам дороже. Полировку световых приборов можно поручить специалистам. Где же их искать? Обычно услугу полировки оптики предлагают автомобильные мойки и станции технического обслуживания. Поинтересуйтесь при очередном визите на мойку у персонала, оказывают ли такую услуги у них.

    Этот вариант подойдёт людям, которые не хотят тратить своё драгоценное время и готовы оплатить услуги других людей. Процесс полировки всей оптики на автомобиле может занять от 1 до 3 часов.

    Второй вариант. Провести чистку оптики своими руками. Сам процесс не выделяется особыми трудозатратами и высокой технологичностью. Разберём второй вариант более подробно.

    О том, как сделать всю работу самостоятельно

    Не бойтесь, даже фару в таком состоянии возможно отполировать самому без особых спецнавыков

    Для проведения качественной полировки автомобильной оптики своими руками надо приготовить следующие материалы и инструменты:

    • Малярный скотч.
    • Шлифовальная машинка.
    • Абразивный набор для шлифовки и полировки оптики.
    • Ёмкость с простой водой.
    • Мыло или другое средство для очистки.
    • Войлочный круг.
    • Полироль или обычная зубная паста.
    • Ветошь или губка из поролона.

    Если нет шлифовальной машины, то полировку оптики можно провести вручную. При этом уйдёт больше сил и времени. Остальное можно приобрести в любом автомобильном магазине, продающий расходные материалы для кузовного ремонта. Внимательно выбирайте абразивный набор. В нём должны быть абразивы с разной зернистостью. Нам понадобится: 600, 1000, 2000, 4000. Общая сумма покупку необходимых материалов не будет превышать 20-25 американских долларов.

    Подготовительные работы

    Чтобы провести полировку фар необходимо выполнить следующие подготовительные работы:

    • Первым делом надо отмыть фару, для этого воспользуемся любым моющим средством, ветошью или поролоновой губкой.
    • Легкосъемные детали лучше демонтировать: боковой указатель поворота, решётка радиатора.
    • Если удастся снять фару с автомобиля, то это будет наилучший вариант. Но при малейшем сомнении в своих силах, лучше провести полировку фар на автомобиле. Итак, принято решение полировать на машине.

      Если решили полировать фару не снимая, то необходимо защитить область вокруг неё

      Вблизи фара выглядит еще «страшнее»

      Тогда важно защитить кузов около оптики: капот, крылья, бампер, в общем, весь метал и пластик, прилегающий к фарам. Для создания защиты используем приготовленный малярный скотч. Клеим его по периметру на элементы кузова вокруг фар.

    Этапы шлифовки и полировки фар
    1. Для первого этапа шлифовки используем абразивный круг с самым крупным зерном – 600. Крепим его на шлифовальную машинку. Обильно смачиваем водой круг и стекло. Вода поможет облегчить процесс полировки и защитить оптику от возможного перегрева. Продолжительность первого этапа примерно 2-3 минуты. Смываем фару водой. В результате стекло становится равномерно матовым.

      Начинаем шлифовать наждачкой, сначала страшно

    2. Далее берём следующий абразив с более мелким зерном – 1000. Шлифуем до 3 минут. Не забываем смачивать водой.
    3. Повторяем с каждым абразивом, пошагово двигаемся к самому мелкозернистому абразиву – 4000 единиц. После смывания водой, стекло должно стать практически прозрачным.
    4. Вытираем насухо стекло ветошью и проводим заключительный этап полировки. Для этого используем средство полироль. Наносим его на тряпку или войлочный круг и полируем без шлифмашины. Время примерно 3-4 минуты. Если полироли нет, то можно использовать обычную зубную пасту.

      Если вы будете делать по нашей инструкции у Вас должно получится так

    5. Повторяем пункты 1-4 для второй фары.
    6. Крепим назад элементы кузова, которые ранее сняли.

    Хорошо отполированная фара выглядит вот так

    Весь процесс очистки одной фары по продолжительности займёт около 20-40 минут. Если делать все вручную, то понадобится в 2 раза больше времени. В результате полировки оптических приборов автомобиля сила освещённости возрастает на 30-40%. При шлифовки фар на новых автомобилях с поверхности стекла стирается защитный слой. Его наносят на заводе-изготовителе.

    После самостоятельной полировки рекомендуется стекло оптических приборов покрыть тонким слоем автомобильного лака. Его можно купить в любом магазине с автотоварами в баллончике.

    Мы очень рекомендуем использовать перчатку, которая идёт в комплекте с лаком

    Самостоятельная полировка абсолютно не трудна и выгодна. Не стоит бояться и все получится. Удачи!

    Видео о том, как полировать фару

    Видео о том, как покрыть фару лаком

    Опрос

     Загрузка …

    Полировка фар своими руками

    Чтобы автомобиль выглядел более привлекательно, необходимо уделить достаточно внимания даже незначительным элементам. Немаловажную роль играет полировка фар автомобиля, которую можно выполнять самостоятельно при наличии свободного времени и строгом соблюдении описанного ниже алгоритма действий.

    Когда нужно полировать фары?

    Старые фары

    Необходимость в полировке фар своими руками в гаражных условиях возникает в том случае, когда они перестают нормально освещать дорогу из-за потертостей и помутнения. На всех современных авто фары изготавливаются из пластика, который плохо противостоит механическим воздействиям.

    От попадания песка и мелких камней, вылетающих из-под колес впереди едущих автомобилей, пластиковые фары повреждаются. На их поверхностях образуются мелкие дефекты, в результате чего они перестают излучать направленный световой поток, а выдают бесформенное пятно, плохо освещающее дорогу.

    Исправить ситуацию можно при помощи полировки фар своими руками в домашних условиях, руководствуясь нашей фото или видеоинструкцией.

    Советуем также поддерживать лобовое стекло в нормальном состоянии, периодически его полируя. Как правильно полировать стекла самостоятельно в гаражных условиях вы можете узнать из отдельной статьи.

    к содержанию ↑

    Что нужно знать перед полировкой?

    Результат до и после

    Перед тем, как приступать к работе по полировке автомобильных фар, необходимо узнать, что при шлифовании снимается поверхностный защитный слой. Без него поверхность стекла будет достаточно быстро мутнеть, поэтому после полировки рекомендуется покрыть фары хорошим прозрачным лаком. Он защитит обновленное стекло от песка и мельчайших камушков, которые будут попадать в него.

    В роли защитного лака часто выступает бесцветный акрил, который наносят на отполированное стекло в два слоя. Техника нанесения имеет определенные тонкости – делать это нужно аккуратными движениями сверху вниз, чтобы не возникали подтеки. Работать нужно неспешно, но не останавливаясь, чтобы лак не высыхал. Только с финальным нанесением защитного лака полировка фар даст долговременный результат.

    При лакировании пластика нужно позаботиться о чистоте окружающего пространства, чтобы на поверхность не попал мелкий мусор или пыль. Лакировку, подобно полировке, можно выполнить самостоятельно в домашних условиях.

    к содержанию ↑

    Подготовительные работы

    Полировка пластиковых фар начинается с качественных подготовительных работ. Первым делом фары нужно хорошенько вымыть, протереть и высушить. Далее на окружающие участки кузова наклеивают клейкую пленку для предотвращения повреждения лакокрасочного покрытия. Полировать фару самостоятельно можно, не снимая ее с машины, чтобы не усложнять себе задачу.

    Оклеенные фары

    Позаботьтесь о защите уплотнительных резинок, которые могут разрушиться под влиянием абразивной пасты или полировочного состава. Все загрязнения счистите привычными средствами или уксусным раствором. Уксус разбавьте обычной водой или добавьте его в моющее средство.

    Современные машины оснащаются пластиковыми фар, которые можно полировать без использования дорогих паст с алмазной пылью. Для этого раньше использовали несколько способов:

    • скобление бритвой;
    • полировка зубным порошком или пастой ГОИ;
    • обжигание пламенем.

    Все они устарели и сегодня автовладельцы используют более технологичные методики, при помощи которых в считанные минуты фарам можно придать первозданный вид, используя шлифовальную машинку или обычную электрическую дрель с насадками.

    к содержанию ↑

    Шлифование Абралоном

    Арбалон – это специальный круг с абразивным слоем определенной зернистости на основе плотной ткани с поролоновой подушкой и специальными липучками для фиксации на шлифовальной машинке. Для финишной полировки используют любую полироль от 3М, а также нужна мягкая тряпка и малярный скотч для защиты капота и бампера.

    Все круги и паста обойдутся вам до 20 долларов, но с их помощью вы сможете восстановить не одну пару пластиковых фар. Шлифовальная машинка существенно ускоряет восстановительный процесс, но можно сделать все вручную. Технология особенно подходит владельцам недорогих машин, которые стремятся делать многие работы самостоятельно.

    Шлифование Абралоном

    Для начала нужно отшлифовать поверхность фар более грубыми кругами Абралон-600, которые нужно увлажнять перед использованием для повышения эффективности действий и снижения образования пыли. В результате подобного шлифования вам удастся получить ровную матовую поверхность. После этого фары тщательно промывают водой и повторяют процесс при помощи круга Абралон-1000.

    Последовательно продолжайте использовать другие круги – 2000 и 4000, чтобы поверхность стала идеально прозрачной. При этом не давите на стекла слишком сильно, иначе оно может перегреться и даже треснуть. На средних оборотах шлифовальной машинки и среднем усилии нажима вы получите идеальный результат. Постоянно увлажняйте круги, и тогда при последнем шлифовании у вас получится жирноватая на вид и водоотталкивающая поверхность, с которой будет стекать вода.

    Можно вместо шлифовальной машины использовать для полировки фар автомобиля электродрель с регулировкой оборотов. Купите особую насадку для установки шлифовальных кругов и специальную подкладку под круг. Стандартно его диаметр равен 180 мм. Крепятся круги к насадке при помощи липучек. После завершения шлифовальных работ фары промывают водой и протирают тряпкой с небольшим количеством полироли для финишной полировки.

    к содержанию ↑

    Использование готовых наборов 3М

    3М для фар

    Специальный набор для полировки фар авто содержит набор дисков для шлифования и полирования разной зернистости, а также в нем есть приспособление для крепления кругов и полировочная паста. Полировку выполняют в определенной последовательности:

    1. Прилегающие к фаре детали кузова и поверхность бампера нужно оклеить скотчем из комплекта, чтобы они не повредились.
    2. Далее нужно последовательно отшлифовать и отполировать поверхность дисками и пастой из комплекта.
    3. В конце протрите фары влажной тряпкой.

    Все достаточно просто, а для работы понадобится шлифовальная машинка или электрическая дрель, а также водяной пульверизатор. Подробную инструкцию по последовательности работ вы найдете на упаковке.

    Процесс полировки фар авто этим способом отнимает не более часа. Если будете придерживаться инструкции, вы сможете без труда самостоятельно отполировать любые фары. Принцип действия тот же, как при использовании Абралона, поэтому в подробностях описывать его бессмысленно.

    к содержанию ↑

    Ручная полировка фар

    Вам нужно заранее купить наждачную бумагу разной зернистости:

    Полировка фар вручную

    Оставьте их на 10 минут в воде, чтобы немного размокли. При наличии глубоких царапин на фаре шлифование следует начинать со шкурки 600, постепенно уменьшая зернистость. При неглубоких царапинах обрабатывать начинайте со шкурки 1000 зернистости. Порядок тот же, который был описан выше, но все делается вручную. Завершаются работы использованием наждачки 2000. Важно после каждого этапа промывать фары водой, убирая все остатки ошлифованного слоя.

    Финальная полировка фар автомобиля осуществляется мягкой тряпкой и полировочной пастой. В конце натрите поверхности сухой мягкой тряпкой для придания идеального блеска. Если вы будете периодически полировать фары по этой схеме, они всегда будут идеально выглядеть и отлично освещать дорогу в ночное время.

    Отсутствие потертостей и царапин уменьшает нагрев стекла, так как оно не поглощает энергию, и они изнашиваются значительно медленнее. По продолжительности ручная полировка фар отнимает больше времени – примерно в два раза, но если у вас нет электродрели или шлифовальной машинки, вам все равно удастся восстановить фары.

    Видео:

    Видео:

    Видео:

    Видео:

    Как легко очистить и восстановить фары вручную

    Есть много уловок, когда дело доходит до восстановления пожелтевших, запотевших фар. Здесь, на Hubcaps.com, мы любим помогать владельцам автомобилей и грузовиков со всеми видами досадных проблем. Вы, наверное, задавались вопросом … Действительно ли работают комплекты для восстановления фар? Есть ли простой способ «Сделай сам» «Домашнее средство» или самодельный процесс очистки для восстановления фар? Действительно ли мне нужна полировальная машина, чтобы раскислить желтую дымку на фарах?

    Колпаки колодцев.com есть ответы! Следуйте простым инструкциям ниже и посмотрите наше видео на YouTube о том, как легко вручную отполировать эти пожелтевшие затуманенные фары!

    Инструкции


    1

    Заклейте малярной лентой окружающие края фары, чтобы защитить отделку автомобиля. Будьте очень осторожны и не поцарапайте краску металлической мочалкой.

    2

    Используя сверхтонкую стальную вату 0000 и белую зубную пасту (не гелевую), протрите зубной пастой линзы в течение нескольких минут, пока линза не станет полностью гладкой.Теперь энергично протрите махровым полотенцем и белой зубной пастой, пока она не станет прозрачной.

    3

    После того, как линза фары станет совершенно прозрачной, нанесите слой автомобильного воска, следуя указаниям на контейнере. Регулярно мойте и наносите воск воском для защиты.

    Посетите Hubcaps на YouTube и поставьте нам отметку «Нравится»

    В Hubcaps.com, мы стремимся помочь владельцам автомобилей и грузовиков бесплатными советами и полезными советами по темам от «Ремонт колпачков» до «Предупреждения при покупке». Пожалуйста, ознакомьтесь с некоторыми из наших видео-тем по специальной ссылке выше.

    Пожалуйста, поставьте нам лайк на Facebook и Google+

    Спасибо!

    Hubcaps.com

    800-826-5880

    Комплект для восстановления автомобильных фар, Средство для полировки фар для тяжелых условий эксплуатации Очиститель для восстановления линз DIY Полировка для электродрели, 3-дюймовые водостойкие шлифовальные диски, мочалки + распылитель, всего 24 Упаковка: Автомобильная промышленность

    ПРОТИВ: В комплекте не было инструкций.
    PRO: Комплект был хорошо упакован и его можно использовать как минимум 3 раза, так что 6 головных фар.

    Убедитесь, что у вас есть баллончик с распылителем и еще один человек, который будет распылять баллончик. Так вы быстрее добьетесь лучших результатов. Вы услышите такие фазы, как: «Моя рука болит». или «Моя рука устала». или «Мне больно». или «Я больше не могу этого делать». Не позволяйте этому отвлекать вас! Я не делаю это как постоянный концерт, иначе я бы сколотил садовый шланг, клапан, возможный гибкий шланг длиной 2–3 фута, небольшой водопроводный кран или сифон и какой-нибудь зажим, чтобы он не двигался. база, прикрепленная к автомобилю.Таким образом, будет постоянная подача воды для орошения лишнего материала и меньше отвлекающих факторов. Парень, привет, это будет круче, чем улитка.

    Не запускайте сеялку на полных оборотах! Это может повредить пластик, расплавив его! Еще труднее избавиться от неприятных завихрений, врезанных в пластик, и ваш коврик разрушается. Это приведет к склеиванию подушечек быстрее ИЛИ мгновенно, если вы используете наждачную бумагу. СОВЕТ !!! «Подушечка», входящая в комплект, не является полировальной подушечкой для протирки.Его нужно использовать с наждачной бумагой, чтобы наждачная бумага охватывала контуры фары.

    После того, как дымка будет снята с помощью этого набора, я предлагаю вам использовать набор для восстановления фар Dupli-Color HLR100 E00. Если у вас нет полировальной подушки для сверла, вам нужно будет вручную втереть полировальный состав. Поищите в Amazon «составной буфер», и вы увидите варианты за 9 и 12 долларов. Вы можете использовать необычные вещи, если собираетесь делать это более трех раз в своей жизни. Семья, друзья, соседи или случайные незнакомые машины на случайных стоянках.Я не предлагаю последнее. Тогда могут быть задействованы нечеткие наручники.

    Как восстановить запотевшую автомобильную фару с помощью зубной пасты

    Как бы мы ни старались, наши автомобильные фары не всегда остаются такими чистыми, как хотелось бы. Это, конечно, делает довольно сложным, когда мы пытаемся водить машину ночью. Помимо проблем, которые мы вынуждены преодолевать, с нами вынуждены бороться и другие водители. Последнее, что кому-либо из нас следует делать, — это усложнять жизнь другим водителям, с которыми нам нужно делить проезжую часть.

    Хотя проблему можно решить, заменив фары профессионально, это решение не для всех. К счастью, ChrisFix — пользователь YouTube, который хочет изменить вашу жизнь с помощью этого замечательного решения. Ваши фары никогда не были такими чистыми!

    Все, что нужно для восстановления туманных фар, — это зубная паста и несколько других ингредиентов, которые можно найти в большинстве домов.

    Для начала возьмите старую зубную щетку, немного пищевой соды, распылитель, воду, ткань и немного воска.

    Добавьте в зубную щетку немного пищевой соды, если она недостаточно зернистая. Чем жестче, тем лучше.

    Затем приготовьте смесь из пищевой соды и зубной пасты. Нанесите смесь рукой на фары.

    Затем возьмите старую зубную щетку (которую вы окунули в пищевую соду) и протрите ею фары, чтобы они стали красивыми и чистыми.

    Фото: YouTube / ChrisFix

    После этого залейте распылитель теплой водой и опрыскайте фары.Ваша ткань должна быть под рукой, чтобы вы могли стереть всю зубную пасту и очистить фары.

    Наконец, смажьте фары воском, так как это предотвратит их повторное загрязнение. Это одна из лучших форм профилактической медицины, которую мы можем применить к нашим автомобилям.

    Если вы хотите узнать больше, посмотрите это видео на YouTube:

    Восстановление фар | Подробности автоблога

    [00:00:00] Фары похожи на глаза вашей машины, и когда они мутные, желтые и туманные, хорошая видимость ночью может быть проблемой.А днем ​​выглядят так. Узнайте, как восстановить их ясность сегодня в Autoblog Details. Этот автомобиль был подробно описан от начала до конца в 10 эпизодах. Посетите autoblog.com/details, чтобы увидеть все детали преобразования. На первом этапе откройте капюшон или заклейте прилегающие участки лентой, чтобы не повредить краску.

    [00:00:30] Малярная лента идеально подходит для этого применения. Вымойте фару водой и полотенцем из микрофибры, чтобы удалить тяжелый мусор, который может мешать шлифовальным дискам.Поместите наждачную бумагу зернистостью 1000 на пеноблок и двигайтесь из стороны в сторону, без кругов, вверх и вниз и без воды на этом этапе процесса. Это называется сухим шлифованием. Как вы заметите, кожа мертвой фары отслаивается, оставляя белый след. Это нормально, не паникуйте.

    [00:01:00] После того, как фара будет равномерно отшлифована из стороны в сторону, протрите или сдуйте пыль с поверхности фары. Любая оставшаяся пыль может загрязнить следующий процесс, вызывая более глубокие царапины или помутнение, которые может быть сложно устранить, поэтому важно работать чисто.Место Зернистостью 1500 нанесите пеноблок и сбрызните наждачную бумагу водой перед тем, как нанести ее на свет. Достаточно нескольких быстрых впрыскиваний. Это называется влажным шлифованием. Теперь переместите бумагу вверх-вниз, а не из стороны в сторону, как мы делали в первом шаге.

    [00:01:30] Это сделано, чтобы нейтрализовать первые следы наждачной бумаги в противоположном направлении. После завершения распылить воду на фару и снова протереть, чтобы убедиться, что не осталось частиц для следующего шага. Затем переключитесь на бумагу с зернистостью 3000 и повторите тот же процесс, но снова из стороны в сторону, чтобы нейтрализовать следы шлифовки с зернистостью 1500, созданные на предыдущем шаге.Это ваша последняя ручная шлифовка, которая доводит фару до такой степени совершенства, которая может быть легко восстановлена ​​с помощью машины.

    [00:02:00] Полировщик удалит очень мелкие следы с фары с большей плотностью, чем вручную. Поэтому постепенная доработка вручную до тех пор, пока вы не сможете использовать машину, — это самый безопасный способ завершить этот проект. Затем обработайте следы шлифовки зернистостью 3000 на фаре с помощью режущего диска из микрофибры или шерстяной подушечки и вашего любимого состава. Это можно сделать с помощью домашней дрели или трехдюймового станка для обработки деталей.Я решил использовать трехдюймовую пневматику, потому что у меня есть доступ к сжатому воздуху. После всего лишь нескольких проходов с компаундом линза фары должна выглядеть намного четче.

    [00:02:30] После тщательного нанесения смеси быстро отполируйте пластик с помощью губчатого тампона и вашего любимого полироля, чтобы удалить любые сверхмелкие царапины, оставшиеся после этапа смешивания. Используйте детальный свет, чтобы проверить свою работу, или просто включите сами фары, чтобы лучше видеть линзы. Если все в порядке, протрите фару медицинским спиртом, чтобы удалить любые масла или остатки полироли, чтобы подготовиться к окончательному защитному покрытию.Защитное покрытие от ультрафиолета следует нанести на линзу сразу после завершения процесса.

    [00:03:00] Очевидно, что исходное УФ-покрытие, нанесенное на заводе, выцвело, и все, что осталось, было бы удалено с предыдущих этапов абразивной обработки. Поэтому нанесение нового УФ-слоя жизненно важно, чтобы избежать помутнения или желтого цвета линз в течение недель или даже дней, если их не лечить. Перед нанесением какой-либо защиты от ультрафиолета обязательно ознакомьтесь с инструкциями к вашему конкретному покрытию. Наконец, со средней скоростью нанесите УФ-покрытие на расстоянии 4–6 дюймов от линзы.Дайте высохнуть в течение трех-пяти минут, а затем нанесите второй слой.

    [00:03:30] Не снимайте малярную ленту в течение как минимум 15-20 минут и избегайте намокания линз в течение как минимум двух часов, чтобы покрытие полностью застыло. Имейте в виду, сначала покрытие не выглядит очень гладким, но после высыхания оно выравнивается, и вы даже не можете сказать, что оно есть. Этот Ремонт производился во время восстановления всего автомобиля, который был показан на протяжении 10 последовательных серий от начала до конца.Вы можете увидеть весь процесс на autoblog.com/details. Наконец, восстановление фар — это не просто косметическое средство. Он может увеличить световой поток на 20-30%, чтобы вы могли видеть дорогу и безопасно добраться до дома.

    [00:04:00] Если вы нашли это видео полезным, поделитесь и будьте в курсе всех последних подробных видео, поставив лайк или подписавшись на страницу автоблога. Я Ларри Косилла из ammonyc.com. Спасибо за просмотр.

    Как восстановить окисленные фары

  1. Двухдневный семинар для техников, август 2021 г.

  2. Август 2021 г. Семинар мастеров

  3. Июль 2021 г. Семинар мастеров

  4. Двухдневный семинар для технических специалистов Июль 2021 г.

  5. Июнь 2021 Семинар мастеров

  6. Май 2021 г. Семинар мастеров

  7. Двухдневный семинар для технических специалистов Май 2021 г.

  8. Апрель 2021 г. Семинар мастеров

  9. Двухдневный семинар для технических специалистов Апрель 2021 г.

  10. Март 2021 г. Семинар мастеров

  11. Маркетинговое видео Powerpoint 1

  12. Как продать деталь Opti Coat

  13. Тренинг по сертификации автомобилей — март 2021 г.

  14. Февраль 2021 Семинар мастеров

  15. Двухдневный семинар для технических специалистов Февраль 2021 г.

  16. Январь 2021 г. Семинар мастеров

  17. Обучающий семинар по автодетализации в Калифорнии!

  18. Декабрь 2020 Семинар мастеров

  19. Ноябрь 2020 Семинар мастеров

  20. Октябрь 2020 Технический семинар

  21. Октябрь 2020 Семинар мастеров

  22. Сентябрь 2020 Семинар мастеров

  23. Август 2020 Технический семинар

  24. Класс нефритового керамического покрытия! 7 августа 2020

  25. Август 2020 Семинар мастеров

  26. Деталь Класс керамического покрытия из королевского нефрита! 17 июля, 2020

  27. 10-13 июля 2020 Семинар мастеров

  28. Деталь King’s Technician Class! 27-28 июня

  29. 12-14 июня 2020 Семинар мастеров

  30. ОЧИСТКА vs ДЕЗИНФИКАЦИЯ vs ДЕЗИНФЕКЦИЯ (инструкции)

  31. Деталь Класс керамического покрытия из королевского нефрита! 5 июня, 2020

  32. Семинар по нефриту 15 мая 2020

  33. Деталь King’s Gloss & Glide Express Detail Spray

  34. Правка ходовой части снизу вверх

  35. Flex PXE 80 10.8-EC Cordless Mini Polisher Распаковка и обзор

  36. Как покрыть шины

  37. Как исправить керамическое покрытие и высокие пятна

  38. Очистка против дезинфекции против дезинфекции

  39. Flex XCE 10-8 125 Проводная полировальная машинка

  40. Эпизод «Маркетинговый понедельник» Ника Вакко. 001

  41. COVID-19 и ваш бизнес по детализации

  42. Как очистить и продезинфицировать салон вашего автомобиля

  43. Март 2020 Семинар мастеров

  44. Как покрыть керамическое колесо аэрографом

  45. Концентрат для мойки машин Super Suds Foam Cannon | БОЛЬШИНСТВО ПЫЛИ КОГДА-ЛИБО! | Пенная пушка своими руками | Удовлетворение

  46. Удаление царапин и завихрений на черных автомобилях | Удовлетворение | Увеличить значение

  47. 21–23 февраля 2020 Семинар мастеров

  48. Класс нефритового керамического покрытия! 7 февраля, 2020

  49. 2 февраля 2020 Семинар мастеров

  50. Январь 2020 Семинар мастеров

  51. Самый простой способ осветлить шины вашего автомобиля | Бак для аппликатора для блеска шин с батарейным питанием | Сделай сам

  52. Как чистить шины и колеса на суперкаре — Часть II — Aston Martin DB11

  53. Как чистить шины и колеса суперкара — Часть III — Aston Martin DB11

  54. Как чистить шины и колеса на суперкаре — Часть I — Aston Martin DB11

  55. Бак для распыления химикатов с батарейным питанием

  56. Эффективный спрей

  57. Щетка для чистки ремня безопасности Blugator

  58. Видео о безводной промывке и нанесении покрытия на диоксид кремния

  59. Декабрь 2019 Семинар мастеров

  60. Класс нефритового керамического покрытия! 22 ноября, 2019

  61. Ноябрь 2019 Семинар мастеров

  62. Конференция уполномоченных лицензиатов 2019

  63. Распродажа на Хэллоуин 2019

  64. Октябрь 2019 Технический семинар

  65. Октябрь 2019 Семинар мастеров

  66. Класс нефритового керамического покрытия! 27 сентября, 2019

  67. Учебный семинар по автомобильной детализации для мастеров 13-15 сентября 2019

  68. Семинар по техническому обслуживанию автомобилей 24-25 августа 2019

  69. Средство для чистки и декорирования винила в салоне автомобиля

  70. Как помыть Ferrari Swirl Free

  71. 2-4 августа 2019 Учебный семинар по автомобильной детализации для мастеров

  72. Деталь King Wheel Cleaner

  73. Класс нефритового керамического покрытия! 26 июля, 2019

  74. 12-14 июля 2019 г.Учебный семинар по автомобильной детализации для мастеров

  75. Стиль жизни Detailer | Санторини BMW 335i

  76. Что случилось после того, как я закончил Детский курс обучения короля

  77. 7-9 июня 2019 Учебный семинар по автомобильной детализации для мастеров

  78. Распродажа на День отца! — Скидка 10% и * Бесплатная доставка почти на ВСЕ!

  79. 31 мая 2019 Класс коррекции керамического покрытия Jade и краски Rupes!

  80. Как очистить салон автомобиля с помощью Tornador Black

  81. УДАР Уик-энда Мемориала! — Скидка 15% и * Бесплатная доставка на БОЛЬШИНСТВО продуктов DK !!!

  82. 18-19 мая 2019 Учебный семинар для технических специалистов по автоопределению

  83. Как использовать полировальную машинку с зубчатым приводом RUPES Mille LK900E

  84. Как использовать многоуровневую кисть Noghair

  85. Как избежать перевязки лобового стекла и чрезмерного распыления воды

  86. Как отшлифовать краску с помощью подушек из вспененной шерсти Lake Country

  87. Распродажа на выходные ко Дню матери! * Бесплатная доставка для заказов от $ 59 и выше!

  88. Как: удалить завихрения в буфере с помощью Pure Finish

  89. 3–5 мая 2019 Учебный семинар по автомобильной детализации для мастеров

  90. Как сушить машину, не касаясь ее

  91. Деталь King’s Intergalactic Shipping Department

  92. Mytee Deluxe Prep Center S — Обзор

  93. Как нанести керамическое покрытие на отделку, колеса, металл и фары за МИНУТЫ!

  94. * Бесплатная доставка. Выходные — НАЗАД!

  95. Рандомно-орбитальные полировальные машины Rupes Mark III

  96. Пасхальные выходные * 10% скидка и бесплатная доставка на БОЛЬШИНСТВО продуктов DK! Теперь ЧЕРЕЗ понедельник!

  97. 12-14 апреля 2019 г.Учебный семинар по автомобильной детализации для мастеров

  98. * Бесплатная доставка по выходным! — Минимальный заказ ТОЛЬКО 59 $!

  99. 5 апреля 2019 г. Класс сертификации нефритового керамического покрытия

  100. Распродажа ранних пасхальных яиц! — * Скидка 20% на большинство товаров DK

  101. 29-31 марта 2019 Учебный семинар по автомобильной детализации для мастеров

  102. * Бесплатная доставка по выходным с 29 марта по 1 апреля

  103. Лучшие средства по уходу за автомобилем в салоне!

  104. Весна Распродажа! — * 15% скидка и бесплатная доставка на большинство продуктов DK!

  105. Как нанести нефритовое керамическое покрытие на колеса

  106. Подробный обзор мыла для мытья автомобилей King

  107. Распродажа

    St Patty’s Weekend Sale — скидка 10% и * бесплатная доставка на большинство продуктов DK — пятница THRU понедельник

  108. 8-10 марта 2019 Учебный семинар по автомобильной детализации для мастеров

  109. Автоинструмент Tornador уже здесь!

  110. Обзор линейки продуктов для керамического покрытия Jade

  111. Early Spring Chemical * Распродажа с бесплатной доставкой! — Минимальный заказ ТОЛЬКО $ 49

  112. Предвесенняя распродажа! — * Фиксированная ставка $ 5 на доставку и скидку 10% на большинство продуктов DK! — Минимальный заказ 99 долларов!

  113. 22–24 февраля 2019 Учебный семинар по автомобильной детализации для мастеров

  114. Распродажа! — * Скидка 25% на некоторые продукты DK до понедельника!

  115. Как восстановить и защитить шины с помощью Jade Complete Acrylic Tire Dressing

  116. Препарат Jade Refresh Surface Prep

  117. Распродажа ко Дню президента (18.02.19 — 19.02.19)

  118. 8 февраля 2019 г., класс сертификации нефритового керамического покрытия

  119. Распродажа ко Дню святого Валентина! — * Бесплатная доставка и скидка 15%! Большинство продуктов DK *

  120. Дополнительные продажи и перекрестные продажи

  121. * Бесплатная доставка и скидка 10% на большинство товаров в DK 2/8/19 THRU 2/11/19

  122. 1-3 февраля 2019 Учебный семинар по автомобильной детализации для мастеров

  123. Как продвигать и продвигать свой бизнес по автодетализации — Том I

  124. Зимняя распродажа! — * Скидка 20% и бесплатная доставка на большинство продуктов DK! — Пятница ДО ПОНЕДЕЛЬНИКА!

  125. Январь 2019 Семинар по ремонту автомобилей для мастеров

  126. Круглосуточная флэш-распродажа! — * 25% скидка на изделия из нефритовой керамики! Мин.Заказать ТОЛЬКО 99 $! — Деталь King

  127. Как пропылесосить труднодоступные места вашего автомобиля | Щелевая насадка Metro Vac Super Extendo

  128. Пад для художников с отражением от баффа и блеска, серия

  129. Как защитить ткань вашего автомобиля с помощью Jade A65 Fabric Guard

  130. Распродажа Мартина Лютера Кинга! — * Бесплатная доставка для продуктов MOST DK — с 19.01 по 21.01.

  131. Detail Команда King’s Warehouse пополняется запасами на конец января

  132. Как быстро удалить шерсть домашних животных и сосновые иглы | Турбинная щетка Metro-Vac

  133. Подробно King Студенческие выпускники до и после видеоконкурса

  134. * Скидка 20% на большинство продуктов DK с 12.01.19 по 14.01.19 — Минимальный заказ ТОЛЬКО 19 долларов.99!

  135. Как использовать беспроводной нагнетатель Flex BW-18

  136. Светодиодная линейка Claw

  137. Detail Первая продувочная распродажа King в 2019 году — * Сэкономьте 19% на уходе за автомобилями экстерьера прямо сейчас ПОНЕДЕЛЬНИК 1/7/19

  138. Detail Первая продувочная распродажа King в 2019 году — * Скидка 19% на большинство продуктов DK

  139. Detail Первая продувочная распродажа King в 2019 году — * Скидка 19% на уход за автомобилем в салоне прямо сейчас ПОНЕДЕЛЬНИК 19.01.19

  140. Detail Первая продувочная распродажа King в 2019 году — * Сэкономьте 19% на инструментах и ​​расходных материалах прямо сейчас ПОНЕДЕЛЬНИК, 19.01.19

  141. Flex XFE 7-12 3 ″ Мини-полировщик — Обзор

  142. Как использовать Metro Vac Pro Series

  143. Вставка ковша Dirt Lock

  144. Flex XFE 7-15 150 Аккумуляторный буфер — Обзор

  145. 14 декабря 2018 г. Класс сертификации керамического покрытия из нефрита

  146. Частный тренинг по коррекции покраски в компании Detail King

  147. New Detail King Classroom

  148. Как нанести на автомобиль нефритовое керамическое покрытие!

  149. 30 ноября — 2 декабря 2018 Учебный семинар по автомобильной детализации для мастеров

  150. Герметик для стекла Jade Water Glyde

  151. Гибридный полимерный органический и неорганический герметик для краски

  152. Герметик-спрей на основе кремнезема Jade Waterfall Touchless

  153. Спрей для керамического покрытия Jade

  154. 16–18 ноября 2018 Учебный семинар по автомобильной детализации для мастеров

  155. Конференция уполномоченных лицензиатов 2018

  156. , 20–21 октября 2018 г. Учебный семинар по автодетализации технических специалистов

  157. Хуан Диас Июль Ремесленник 2018

  158. Дуглас Спраг Июль Ремесленник 2018

  159. Лия Кастро Июль Ремесленник 2018

  160. Кристофер Таверас Август Мастер 2018

  161. Тони Галлидо Август Мастер 2018

  162. Луис Флорес Август Мастер 2018

  163. Стив Осецки Август Технический класс 2018

  164. Hopeton Anderson Август Технический класс 2018

  165. Рой Грант Сентябрь Мастер 2018

  166. Эван Хорват Сентябрь Ремесленник 2018

  167. Джеймс Папас Сентябрь Craftsman 2018

  168. Марио Аревало Сентябрь Ремесленник 2018

  169. Brent Dessaint Сентябрь, обучение керамике 2018

  170. Brett Schmidt October Craftsman 2018

  171. Райан Дженнингс Сентябрь Мастер 2018

  172. Натан Фрис Сентябрь Ремесленник 2018

  173. Мэтт Колегроув Август Мастер 2018

  174. TJ Хьюстон Август Техник 2018

  175. Эндрю Кастрилло Август Мастер 2018

  176. Ян Ричардсон Август Мастер 2018

  177. Дарнелл Джефферсон Август Мастер 2018

  178. Карл Ньюман Август Мастер 2018

  179. Люк Рид Июль Ремесленник 2018

  180. Майкл Гонсалес Июль Ремесленник 2018

  181. Крис Андерсон Июль Ремесленник 2018

  182. Dennis St.Деннис Сентябрь Обучение керамике 2018

  183. Dalton Triplet October Craftsman 2018

  184. Пол Сандерс Октябрь Ремесленник 2018

  185. Обучение работе с автосалонами Южная Калифорния

  186. Как восстановить потускневшую отделку автомобиля с помощью Black Dress Black Trim Restorer

  187. 5-7 октября 2018 Учебный семинар по автомобильной детализации для мастеров

  188. Комплект Rupes LHR 12E Duetto Deluxe

  189. Даймонд по запросу

  190. НОВИНКИ Rupes Wool Buffing Pads

  191. 14-15 сентября 2018 Учебный семинар по автомобильной детализации для мастеров

  192. Как защитить и одеть выцветшую пластиковую отделку автомобиля

  193. 25 — 26 августа 2018 Семинар по обучению технических специалистов Auto Detailing

  194. Summer Intern Exit, интервью с Мэтью Калнингом

  195. Автоматическая детализация Wolfie. Начало работы в Detail King!

  196. Быстрое устранение запаха в автомобиле — противошумные бомбы

  197. Как: изменить свою жизнь — подробное описание Учебный институт King Auto Detailing

  198. 3–5 августа 2018 Учебный семинар по автомобильной детализации для мастеров

  199. Самый грязный автомобиль в истории получает ЛУЧШУЮ защиту лакокрасочного покрытия!

  200. Наклейки на окна с керамическим покрытием из нефрита

  201. Керамическое покрытие из нефритового кварца встречает невозможную деталь

  202. 13-15 июля 2018 Учебный семинар по автомобильной детализации для мастеров

  203. Подушечки для полировки из микрофибры Lake Country — с Diamond Cut Deluxe

  204. САМЫЙ ЛУЧШИЙ состав для коррекции краски — Diamond Cut Deluxe Compound

  205. Сушилка для автомобилей и мотоциклов Blaster Sidekick

  206. Наборы подписки на

    Mystery Car Care!

  207. Как: очистить ВЕСЬ автомобиль паром с помощью Vapamore MR-750 и MR-1000

  208. Flex 3401 Обзор полировальной машины двойного действия

  209. Испытание на нефритовый кварцевый дождь — класс сертификации нефритового керамического покрытия

  210. 22 июня 2018 г. — класс сертификации нефритового керамического покрытия

  211. 8-10 июня 2018 Семинар по обучению мастеров автодетализации

  212. Подробная информация о ремонте учебного центра King’s

  213. Brandon Briscoe — 60 отзывов второго студента

  214. Светодиодная буферная лампа для огнемета BuffBrite

  215. 19 мая — 20-й семинар по обучению техников автоопределению

  216. Как восстановить поблекшие ковры и коврики — Detail King Liquid Carpet Dye System

  217. 4-6 мая 2018 Учебный класс по детализации мастеров

  218. Detail ПЕРВЫЙ сертификационный класс нефритового керамического покрытия компании King! — 28 апреля 2018 г.

  219. The Mytee 10 ″ складная напольная палочка

  220. Получите БЕСПЛАТНЫЙ 56-страничный каталог деталей King 2018 уже сегодня!

  221. 13-17 апреля 2018 Учебный класс по детализации мастеров

  222. Подробнее King Easter Sale 2018 — 4 доллара.95 Фиксированная ставка отгрузки

  223. Как очистить и детализировать очень грязный минивэн футбольной мамы

  224. Керамическое покрытие Jade Edge для отделки и винила

  225. 16-18 марта 2018 Учебный класс по детализации мастеров

  226. Detox Wash & Seal для керамических покрытий

  227. Инструмент для обивки Mytee 8400P Air Lite ™ — деталь King

  228. Сертификат на керамическое покрытие из нефрита для наших тренеров!

  229. 2–4 марта 2018 Учебный класс по детализации мастеров

  230. Подробнее Победитель конкурса King We Change Lives — Эрик Сэдлер

  231. 16-18 февраля 2018 Учебный класс по детализации мастеров

  232. 2-4 февраля 2018 Учебный класс по детализации мастеров

  233. Демонстрация керамического покрытия

  234. Деталь King’s Cherry Wet Wax

  235. Как: защитить краску вашего автомобиля с помощью полимерного герметика STS3000

  236. 5-7 января 2018 — подробный профессиональный семинар по детализации автомобилей King

  237. Пневматический пистолет с гибкой трубкой

  238. Опрыскиватели с автодетализацией — Detail King

  239. Как смешивать концентраты Detail King Scent

  240. 1–3 декабря 2017 Семинар по ремонту автомобилей мастеров

  241. Detox Wash & Seal — Автомобильный шампунь для керамических покрытий!

  242. 17-19 ноября 2017 Семинар по ремонту автомобилей для мастеров

  243. Как удалить красные пятна с ковров и обивки

  244. Конференция Авторизованного Лицензиата 2017 г.

  245. 9 ″ Расческа для шерсти кабана

  246. Щетка для детализации шерсти, 8 дюймов

  247. Кисти для шерсти с колесными дисками 12 ″ и 18 ″

  248. Комплект из 3 предметов шерсти для колес

  249. Щетка для чистки и полировки шерсти Power Woolie Wheel Brush

  250. Щетки для суппорта с КРАСНОЙ РУЧКОЙ

  251. Расческа для волос кабана

  252. Октябрь 2017 Семинар по техническому обслуживанию автомобилей

  253. Шерсть для колес с КРАСНЫМИ РУЧКАМИ от Detail King

  254. 6-8 октября 2017 Семинар по ремонту автомобилей для мастеров

  255. Детейлерс Кэдди

  256. Ведро для мытья 6 галлонов

  257. Калибр: Silica Primer Polish

  258. Герметик-спрей на основе кремнезема Reboot

  259. Обзоры студентов — 15–17 сентября Семинар по обучению работе с авто детализацией!

  260. Август 2017 Семинар по техническому обслуживанию автомобилей

  261. 4 августа — 6-й семинар мастеров по ремонту автомобилей

  262. Сделайте БОЛЬШИЕ деньги Детализируя автомобили — с Королем деталей!

  263. Щетка для чистки и детализации двигателя Detail King

  264. Большая зубная щетка для деталей из конского волоса

  265. Щетка для чистки ковров, ковриков и колесных арок

  266. Кисть для рисования Style Detail Brush

  267. Ступенька, Щетка для ковров и матов

  268. Деталь King’s Convertible Top & Щетка для чистки кожи

  269. Круглая щетка King’s Soft Cashmere Wheel Brush

  270. DK Quick Tip: Как быстро и безопасно удалить птичий помет с краски

  271. Кисть с тройной головкой Detail King

  272. Щетка с гибкими спицами

  273. 14–16 июля Семинар по ремонту автомобилей

  274. Деталь Кисть для тела King’s Long Flagged Bristle Body Brush

  275. Как правильно чистить белые шины / шины с белыми буквами

  276. Detail King’s NEW Wash Mitt 3-in-1 — идеальный инструмент для мытья вашего автомобиля!

  277. Самая грязная машина в истории!

  278. Mytee HP60 Spyder экстрактор

  279. 16–18 июня 2017 Семинар по автомобильной детализации для мастеров

  280. 20–21 мая 2017 Семинар по детализации автомобилей для технических специалистов

  281. 5-7 мая 2017 Семинар по автомобильной детализации для мастеров

  282. Как удалить окисление с лодок, водных мотоциклов, водных мотоциклов и морских поверхностей

  283. Как полностью очистить Windows

    вашего автомобиля
  284. MTM FOAM CANNON — Лучший способ мыть машину

  285. 21 апреля — 23-й учебный семинар по автомобильной детализации для мастеров

  286. Как помыть машину без ополаскивания дома

  287. НОВИНКА! Пистолет для пены для садового шланга

  288. 7–9 апреля 2017 Семинар по автомобильной детализации для мастеров

  289. ВАЖНОЕ СООБЩЕНИЕ — UBUY.COM НЕ НАС! + Maserati Final Touch

  290. Аэрозольный очиститель и кондиционер для кожи

  291. Как точечно чистить ковры вашего автомобиля с помощью Mytee S-300 Tempo Spotter

  292. 25–26 марта 2017 Семинар по техническому обслуживанию автомобилей

  293. Как настроить мойку высокого давления DK2000

  294. Как нанести керамическое покрытие JADE ICE на автомобиль

  295. Spring Spruce Up — экстерьер

  296. Spring Spruce Up Часть 1: Деталь интерьера

  297. У нас есть все, что вам нужно от RUPES!

  298. 10–12 марта 2017 Семинар по автомобильной детализации для мастеров

  299. Подробный каталог King’s 2017 В НАЛИЧИИ СЕЙЧАС!

  300. 24–26 февраля 2017 Семинар по автомобильной детализации для мастеров

  301. Деталь Mate

  302. 10–12 февраля 2017 Семинар по автомобильной детализации для мастеров

  303. Оконное полотенце Ultra Black Diamond

  304. Maserati Gran Turismo Сведения о техническом обслуживании

  305. 27-29 января Семинар по автомобильной детализации для мастеров

  306. 27-29 января 2017 Семинар по автомобильной детализации для мастеров

  307. Как чистить ковер в машине

  308. Специалист по обслуживанию систем Mytee

  309. One Step Prep: Автоочиститель, полироль и воск

  310. Комплект для ремонта колес, шин и двигателя

  311. Flex Lightweight PE8 3-дюймовый ротационный полировальный станок

  312. Бутылочки-спрея с широким горлом

  313. 6–8 января 2017 Семинар по автомобильной детализации для мастеров

  314. Бутылка для ленточного аппликатора

  315. Mytee S300H Устройство для удаления ковров с подогревом

  316. Meet The Detail King Team — Брейден Хесс

  317. Как отполировать автомобиль коллинитовым воском

  318. Как отполировать автомобиль коллинитовым воском

  319. Как очистить инструменты и область автоматической детализации

  320. Подробная информация «Молодой предприниматель недели King’s

    »
  321. Как подготовить краску автомобиля к зиме

  322. Невозможная деталь, часть 3: Ремонт интерьера и детали

  323. Подробности ПОСЛЕДНИЙ семинар мастеров Кинга 2016 г.

  324. Как чистить пластиковые и резиновые прокладки для пола

  325. Как чистить полировальные подушечки вручную

  326. Лучший воск карнаубской пасты

  327. Щетка-трансформер RaggTopp

  328. Как отполировать черную краску вручную

  329. Набор химикатов и техобслуживания для экстрактора ковров

  330. 5 советов по уходу за зимним автомобилем

  331. Подставка на колени Detailer’s Kneeling Board

  332. Как защитить краску вашего автомобиля

  333. 2016 Подробная информация King Licensee Conference

  334. Супер плотное пушистое плюшевое полотенце из микрофибры без кромок

  335. 5-уровневая нейлоновая щетка для мытья грузовиков

  336. Ноябрь 2016 г. Семинар мастеров

  337. Mytee HP120 Ковровая машина

  338. Как отполировать колеса воском

  339. Как чистить колеса и шины

  340. После детали

  341. Расческа для волос Nog

  342. Октябрь Класс техников 2016

  343. Невозможная деталь, часть 2: Правильная смывка и коррекция окраски

  344. Октябрь 2016 Семинар мастеров

  345. Универсальные полотенца из микрофибры

  346. Невозможная деталь, часть 1: Как удалить мох и водоросли

  347. Сентябрь Класс техников 2016

  348. Miracle Mist Express Shine

    Сияющий
  349. Пенная пушка MTM

  350. Сентябрь 2016 Семинар мастеров

  351. Long Reach Carpet & Mat Brush Видео

  352. Крышка гамма-уплотнения

  353. Август Техник Класс 2016

  354. Как нанести керамическое покрытие

  355. Подробный отзыв клиентов King

  356. Как чистить и полировать металл

  357. Августовский семинар для мастеров — 2016

  358. Щетка для чистки кожи и винила

  359. Средство для чистки чистых стекол

  360. ПОСЛЕДНЕЕ ВИДЕО…

  361. Гель для шин Forever Black

  362. Poly Express — Экспресс воск

  363. Июль Тренинг для мастеров по автодетализации — 2016

  364. DK 10 Советы по маркетингу

  365. Опрыскиватель перевернутый

  366. Как удалить кофейное пятно

  367. Как очистить потолок автомобиля

  368. SWAB-EEZ

  369. Интервью с командой DK — Карл

  370. Фриги Фреш

  371. Комплект для ухода за летним автомобилем

  372. Маркетинговый компакт-диск с автоматической детализацией

  373. Jelly Blade с автоматической детализацией

  374. Крышки стеклоочистителей с автозапуском

  375. Подвеска для инструментов с автоматической детализацией

  376. Июнь Учебный курс по автодетализации техников — 2016

  377. Как пользоваться автомойкой самообслуживания

  378. Краситель для ковров — Аэрозольный краситель

  379. Как покрасить ковер — жидкий краситель

  380. Июнь 2016 Класс мастеров

  381. Как чистить ремень безопасности

  382. Удаление избыточного распыления краски на стекле

  383. Большие салфетки — салфетки для рук

  384. Советы по автоматической детализации

  385. Как почистить ковер в машине вручную

  386. Телескопическая ручка

  387. Май Техник Класс 2016

  388. Слиток для глины 2016

  389. Большая красная губка

  390. Арома-диски

  391. Панель для мытья посуды с защитой от песка

  392. Май 2016 Учебный класс мастера по автодетализации

  393. Аппликатор для повязки в полоску с автоматической детализацией

  394. Перчатки с лучшей автообработкой

  395. Апрель 2016 Класс техников

  396. Мойте машину с помощью пистолета для пены высокого давления!

  397. Мойте мобильное приложение для автодетализации

  398. Как украсить интерьер пластиком

  399. Как одевать шины и колесные арки

  400. Апрель 2016 г. Класс мастера

  401. Тележка для чистки и мойки автомобилей

  402. Лучший продукт для удаления водяных пятен на автомобиле

  403. Как очистить колеса — Citrus Cleaner Degreaser

  404. Март 2016 Класс техников

  405. Как избавиться от запахов

  406. Лучшие полотенца для авто-детализации из микрофибры

  407. Как восстановить окисленные фары

  408. Как очистить автомобильные шины и белые стены

  409. Март 2016 Класс мастера

  410. Как быстро помыть машину — отличный комплект для мойки автомобилей

  411. Шон Помощник склада

  412. Rupes Mark II Полировщик

  413. Февраль Класс техников 2016

  414. Как удалить мелкие завитки и царапины на автомобиле

  415. Февраль 2016 Класс техников

  416. Как стирать полотенца из микрофибры

  417. Как удалить соль с ковра

  418. Орбитальный полировальный станок с автоматической детализацией

  419. Ремень для инструментов с автоматической детализацией

  420. Большая щетка для чистки кожи

  421. Февраль 2016 г. Класс мастера авто-деталировки

  422. Как мыть автомобиль без воды

  423. Круглый аппликатор для повязки и воска Deluxe

  424. Аппликатор для правки шин и трима

  425. Аппликатор для автомобильной повязки

  426. Устройство для чистки рук Auto Detailer

  427. Аппликатор для воска из микрофибры Jumbo

  428. Detailer 1700 Устройство для удаления ковров с подогревом

  429. Январь 2016 Класс техников

  430. Аппликатор для воска из микрофибры

  431. Полироль и воск в одном

  432. Самый совершенный лакокрасочный герметик

  433. Состав и полироль в одном

  434. Как удалить жевательную резинку с ковра

  435. Комплект для быстрой подготовки поверхности

  436. Лучший состав для коррекции краски

  437. Лучшие кисти для авто-детализации — большие конические кисти

  438. Январь 2016 г. Класс мастера авто-деталировки

  439. Лучшая автомобильная салфетка для сушки воды Chamois

  440. Лучший инструмент для чистки салона автомобиля

  441. Автоэкстрактор для ковров — Piggy Back

  442. Пневматические пистолеты с автоматической детализацией

  443. Средство для удаления запаха автомобиля

  444. Подушечки из глины для нанокожи

  445. Декабрь 2015 г. Класс мастера авто-деталировки

  446. Щетка для мытья грузовиков Bi Level

  447. Щетка для мытья грузовиков, 14 дюймов

  448. Лучшая щетка для мытья автомобилей и грузовиков

  449. 17.Щетка для мытья грузовиков 5 ″

  450. Швабра для автомойки из микрофибры Chenille

  451. 2015 Авторизованный лицензиат Конференция

  452. Ноябрь 2015 г. Класс мастера автообработки

  453. Светоискатель FLEX Swirl Finder Light

  454. Мойка низкого давления для автоматической обработки деталей

  455. Октябрь 2015 Класс техников

  456. Бак аппликатора для шлифовки шин

  457. Пластиковый бак аппликатора для шлифовки шин

  458. Бак для химического опрыскивателя с автоматической детализацией

  459. Октябрь 2015 Класс подготовки мастеров

  460. Деталь King Размеры продуктов

  461. Как ухаживать за кожаными сиденьями с помощью Lexol

  462. Сентябрь 2015 г. Видео класса техников

  463. Как удалить чернила с кожи

  464. Как одевать низкопрофильные шины

  465. Знакомьтесь, Кевин Пейн — Подробное спонсорство King

  466. Паровой отпариватель Mytee Focus

  467. Светодиодная линейка Claw для отделки салона автомобиля

  468. Универсальный очиститель салона для автомобилей

  469. Сентябрь 2015 г. Класс мастера авто-деталировки

  470. Гелевое покрытие для шин

  471. Мыло для экстрактора

  472. Как избавиться от рвоты в машине

  473. Meet the DK Team Interviews — Nate Online Account Mgr

  474. ИНТЕРВЬЮ КОМАНДЫ DK — Счет вице-президента по продажам

  475. Август 2015 г. Учебный класс техников

  476. Интервью с командой DK — Джейсон, вице-президент по продажам

  477. Как чистить ковер в машине

  478. ИНТЕРВЬЮ КОМАНДЫ DK — ДЖОШ ИНТЕРНЕТ-МЕНЕДЖЕР

  479. ИНТЕРВЬЮ КОМАНДЫ DK — МЕНЕДЖЕР СКЛАДА ГЭРИ

  480. Трейлер видео Остина Генри

  481. Мыло для мойки автомобилей Great Car Wash Soap — Heads Up

  482. Очиститель колес без касания

  483. Август 2015 г. Класс мастера авто-деталировки

  484. Лучший универсальный очиститель автомобилей

  485. Торнадор Velocity Vac

  486. Смазка Wonder Lube Clay

  487. Система двойной тележки для защиты от песка

  488. Лучший продукт для удаления смол для вашего автомобиля

  489. Восстановите и исправьте выцветшую пластиковую накладку на автомобиле

  490. , июль 2015 г. Класс

    для мастеров по автодетализации.
  491. Щетки для сверления 5 дюймов для чистки автомобилей

  492. Июнь 2015 г. Отзывы студентов семинара технических специалистов

  493. DKtv — Auto Detailing How To’s, Training & Products

  494. Как очистить вашу Windows

  495. Нейтрализаторы запахов и запахов для салона автомобиля

  496. Как наносить гелевую повязку на шины

  497. Лучший продукт для безводной мойки автомобилей

  498. Как украсить двигатель и внутренние пластмассовые изделия

  499. Мобильный трейлер с автодетализацией

  500. Июнь 2015 г. Видео мастера

  501. Как удалить шерсть домашних животных с машины

  502. Май 2015 Класс техников

  503. Деталь King Aerosols — Интерьер автомобиля

  504. Мастер-класс по обучению автоматической детализации Май 2015 г.

  505. Как чистить и кондиционировать кожу

  506. Как правильно удалить жучки с вашего автомобиля

  507. Как сушить и защищать автомобиль с помощью Aqua Seal

  508. Как украсить салон автомобиля

  509. Апрель 2015 Класс техников

  510. Лучший очиститель салона автомобиля

  511. Как чистить пластик и винил в салоне автомобиля

  512. Тренинг по детализации автомобилей — Мастер Апрель 2015 г.

  513. Как чистить и полировать хром на мотоцикле

  514. Как правильно нанести блеск шин

  515. Мы теперь используем антистатическую и биоразлагаемую упаковку Арахиса

  516. Подробное видео с экскурсии по штаб-квартире King

  517. Март 2015 Технический семинар

  518. Универсальный очиститель Special Force

  519. Мыло для мытья автомобилей с воском Black Cherry

  520. Семинар по автомобильной детализации Март 2015

  521. Король деталей — февральские отзывы технических специалистов

  522. Мобильный трейлер автодетализации

  523. Семинар мастеров по автодетализации Февраль 2015

  524. Подробности King Январь 2015 Свидетельства о классе техников

  525. Adelphoi Village Career Rediness Center Детальный тренинг

  526. Детальный тренинг King Auto Detailing Январь 2015

  527. Система полировки Rupes Bigfoot

  528. Система случайной орбиты снежного человека Rupes: нулевые колебания

  529. Как правильно детализировать автомобиль

  530. 2014 Авторизованный лицензиат Конференция

  531. Отзывы о семинаре по Auto Detailing Ноябрь 2014 г.

  532. Auto Detailing Student Testimonials — октябрь 2014 г.

  533. Тренинг по автоматической детализации и восстановлению

  534. Детальный промо-видео King для Cobra Mobile Детализация

  535. Практический опыт автоматической детализации

  536. Auto Detailing Training Testimonials — август 2014 г. Tech Class

  537. Узнайте, как детализировать свой автомобиль и вести бизнес

  538. Как соблюдать государственные правила ливневой канализации — для автодетейлеров

  539. Узнайте, как детализировать автомобиль и начать свой собственный бизнес по детализации автомобилей

  540. Получите практические навыки по обучению автоматической детализации

  541. Детальный промо-видео King — Обновленная автоматическая детализация

  542. Школа детализации авто — практические занятия

  543. Средство для чистки шин и белых стен

  544. Очиститель колес Chameleon Premium

  545. Средство для очистки двигателей и колес Citrus Degreaser

  546. Средство для очистки и обезжиривания колес Green Stuff Magnum

  547. Лучший очиститель колес

  548. Учебный курс по автоматической детализации

  549. Начать обучение бизнес-классам с автоматической детализацией

  550. Учебные курсы по детализации авто и экстерьера

  551. Автозапуск бизнес-класса — практический опыт

  552. Щетки для детализации автомобилей, использование в интерьере

  553. Автоматические щетки для деталей экстерьера и интерьера

  554. Практическое обучение по автоматической детализации

  555. Высокопроизводительный комплект для выравнивания и защиты краски

  556. Высокоэффективный выравнивающий состав для краски Diamond Cut

  557. Автомобильная сушилка Master Blaster

  558. Тренинг по сертификации Auto Detailing, 21-22 февраля

  559. Учебные курсы по детализации автомобилей, 7-9 февраля

  560. Mytee HP100 Grand Prix — Устройство для удаления ковров с подогревом

  561. Mytee HP60 Spyder — Устройство для удаления ковров с подогревом

  562. Mytee Lite 8070 Устройство для удаления ковров с подогревом

  563. Учебный семинар по детализации автомобилей — Получите сертификат!

  564. Автоматические чистящие салфетки Nanoskin для кабеля Porter / Flex Orbitals

  565. Щетка для гриля, колеса и колодца для средних нагрузок

  566. Профессиональная щетка для гриля и тела с мягкой рукояткой

  567. Профессиональная колесная щетка с мягким захватом, щетина из соли и перца

  568. Профессиональное колесо для средних нагрузок с мягкой рукояткой, колесная арка и щетка для крыльев

  569. Professional Soft Grip Deluxe Щетка для колесных колодцев

  570. Professional Soft Grip Deluxe Щетка для шлицевых / спицевых колес

  571. Профессиональная щетка для чистки белых нейлоновых ковров и матовых полов с мягкой рукояткой

  572. Профессиональная щетка для гаек с мягким захватом

  573. Большая коническая щетка для колес и грилей

  574. Щетка с мягкой щетиной для колес и внутренних деталей

  575. Щетка для шин, колес и колодцев для средних нагрузок

  576. Щетка для тяжелых условий эксплуатации для шин и колесной арки

  577. Щетка для мытья тела с мягкой щетиной

  578. Тренинг по автодетализации — курс, утвержденный дипломом 10-12 января

  579. NANOSKIN: «Устранение глины» с набором Brilliant Shine AUTOSCRUB

  580. NANOSKIN AUTOSCRUB: множество приложений

  581. Рукавицы для мытья посуды NANOSKIN AUTOSCRUB

  582. Система герметиков для стекол NANOSKIN RAIN

  583. Смазка-спрей NANOSKIN GLIDE Instant Detail Spray Lubricant

  584. NANOSKIN NANO SHOCK Гидрофобный спрей-воск и герметик

  585. Внедрение системы NANOSKIN AUTOSCRUB

  586. NANOSKIN AUTOSCRUB: устанавливает новый стандарт обеззараживания поверхностей

  587. Деталь Система мойки под низким давлением King: Часть 2

  588. Деталь Система мойки под низким давлением King: Часть I

  589. Как детализировать автомобиль — Деталь King

  590. Деталь Учебный класс по автодетализации мастеров King June’s

  591. Деталь King’s Technician Training Class Май 2013

  592. Деталь Королевский семинар мастеров, май 2013 г.

  593. Закрытый трейлер с автодетализацией

  594. Обзор экстрактора ковров Mytee

  595. Упаковка деталей King Order Part 1

  596. Подробное видео о штаб-квартире King

  597. Классы детализации автомобилей — апрель 2013 г.

  598. Карьера Auto Detailing

  599. Начать бизнес по автодетализации

  600. Практические занятия по авто-детализации 25-26 августа

  601. Тренинговая школа Auto Detailing 21-22 июля

  602. Школа автомобильной детализации, 6-8 июля

  603. Школа детализации автомобилей

  604. Деталь Тренинг King’s Car Detailing

  605. Классы детализации автомобилей

  606. Обучение автоматической детализации и восстановлению

  607. Школа автомобильной детализации

  608. Обучение ремонту автомобилей

  609. Обучение автомобильной детализации

  610. Учебный класс по практическому автоопределению

  611. Тренинг по детализации автомобилей с королем, 7-9 сентября

  612. Практический тренинг по детализации 22-23 сентября

  613. Самая популярная школа обучения детализации автомобилей 5-7 октября

  614. Школа профессиональной подготовки, 20-21 октября

  615. Тренинг по детализации один на один, 2-4 ноября

  616. Конференция уполномоченных лицензиатов 2012 г.

  617. Make Auto Detailing A Career 27 ноября 2012 г.

  618. Тренинг по автоматической детализации, 11-13 января 2013 г.

  619. Учебный курс по Auto Detailing 26-27 января 2013 г.

  620. Классы детализации бизнес-стартапов 8-10 февраля 2013 г.

  621. Видео о влажном шлифовании и удалении царапин

  622. Отпариватель для салона автомобиля Видео

  623. Пароочиститель

    для автоматической детализации экстерьера Видео

  624. Универсальная стиральная машина с подушечками Видео

  625. Универсальная машина для мойки подушек

    от Grit Guard Video

  626. Обучение автоматической детализации

  627. Видео о пистолете Tornador Foam Gun

  628. Tornador Инструмент для чистки салона автомобиля Видео

  629. Сентябрь 2009 г. Класс техников Номер детали 2

  630. Частные классы детализации авто

  631. Мойки высокого давления для мобильной детализации Видео

  632. Видео о ремонте сколов краски

  633. Видео машины для мойки подушек

  634. Упаковка деталей King Order Part 2

  635. Октябрь 2009 г. Отзывы о семинаре технических специалистов

  636. Видео об использовании экстрактора ковров Mytee

  637. Узнайте, как отремонтировать автомобиль

  638. Учебный семинар по Auto Detailing Июль 2009 г.

  639. Как использовать глиняный брусок в автомобиле Видео

  640. Видео восстановления фар

  641. Практические курсы по детализации авто

  642. Видео об очистке и детализации двигателя

  643. Экологичная мобильная система мойки автомобилей Видео

  644. Видео с экстрактором ковров Durrmaid Super 1600

  645. Durrmaid CCX1700 Устройство для удаления ковров с подогревом, непрерывного действия, часть 3: Дополнительные аксессуары

  646. Durrmaid CCX1700 Непрерывная работа экстрактора ковров с подогревом, часть 2: Настройка и использование экстрактора

  647. Durrmaid CCX1700 Непрерывная экстракция ковров с подогревом, часть 1: Обзор и сухой пылесос

  648. Подробнее Распродажа King’s «Вау… Это действительно низкая цена»

  649. Подробное видео о пароварке King Vapor Steamer

  650. Подробный технический семинар King 30-31 мая 2009 г.

  651. Подробное рекламное видео King # 1

  652. Подробная информация о сделке недели

  653. Cyclo Polisher Video I

  654. Cyclo Polisher II Видео

  655. Cyclo Polisher Scrubber Video

  656. Мастер-класс по детализации, 8-10 октября

  657. Видео о ремонте пригорания сигарет

  658. Коврик для мойки автомобилей и удержания воды Видео

  659. Видео об удалении ошибок при мойке автомобилей

  660. Видео о чистке салона автомобиля

  661. Видео семинара по детализации автомобилей

  662. Учебный семинар по детализации автомобилей, сентябрь.2010

  663. Учебный курс по детализации автомобилей

  664. Видео школы детализации автомобилей

  665. Видео о выдаче деталей автомобиля

  666. Видео о дозировании химикатов для автомобилей

  667. Щетки для деталей автомобилей Видео

  668. Полировальные диски и полироли Видео

  669. Лучшее видео по обработке шин

  670. Автоматическое восстановление видео

  671. Тренинг по ремонту автомобилей в компании Detail King

  672. Класс ремонта автомобилей

  673. Видео обучающего семинара по автоматической детализации

  674. Учебный семинар по Auto Detailing Май 2011 г.

  675. Учебный семинар по Auto Detailing Июнь 2011 г.

  676. Учебный семинар по Auto Detailing Июль 2009 г.

  677. Учебный семинар по Auto Detailing Январь 2009 г.

  678. Обучающий семинар по Auto Detailing 26-27 апреля

  679. Видео урока по обучению автоматической детализации

  680. Тренинг по автоматической детализации, апрель, класс мастера

  681. Обучение автоматической и мобильной детализации

  682. Автошкола

  683. Автоматическая детализация видео округа Ориндж

  684. Курсы авто-детализации

  685. Видео класса автоматической детализации

  686. Видео о химических веществах для автоматической детализации

  687. Обучение мастеров автоматической детализации

  688. Кисти для автоопределения внешнего вида

  689. Уполномоченные лицензиаты Конференции 2011

  690. Демонстрационное видео Aqua Seal

  691. Будущие даты и прошедшие видео

  692. Видео обучающего семинара по Auto Detailing 2011

  693. Диспенсер для полировки на батарейках с пистолетом-распылителем

  694. Видеохранилище

  695. Сделка недели # 3

  696. Подробная информация о сделке недели

  697. Класс карьеры Auto Detailing

  698. Подробный технический семинар King 27-28 июня

  699. Химические вещества для автообработки

  700. Краска для автомобильных ковров и краска для автомобильных ковров

  701. Деталь King Carpet Dying для автомобилей — Аэрозольная система

  702. Как чистить фары автомобиля | Новости

    НОВОСТИ

    Робби ДеГрафф

    3 декабря 2013 г.

    МАШИНЫ.COM — Автомобили стареют, и если вы относитесь к подавляющему большинству американцев, которые владеют колесами не моложе 11 лет, мы уверены, что эти передние фары можно переделать. Чистые фары не только делают ваш автомобиль похожим на новый, но и обеспечивают безопасное и беспрепятственное движение, четко освещая дорогу впереди.

    Дымка, туман, мазок — как бы вы это ни называли — есть простые способы избавиться от окисления пластика, которое затуманивает фары вашего автомобиля после долгих лет езды.

    Связано: имеет ли значение чистка и восстановление фар?

    В магазинах автозапчастей и товаров для дома имеется множество комплектов для восстановления фар. Для этой истории мы протестировали два разных набора: набор за 25 долларов от Mequiar’s и один за 10 долларов от Turtle Wax. (Cars.com приобрела оба комплекта фар независимо, и не было никаких контактов с представителями ни одной из компаний.) Оба комплекта поставляются с очищающим и осветляющим составом, влажными шлифовальными подушечками и защитным герметиком.Что вы получите за еще 15 долларов? В более совершенный комплект Meguiar входят чистая ткань для детализации из микрофибры, эргономичная рукоятка для влажных шлифовальных подушек и полировальный полировальный шар, который устанавливается на сверло. Более дешевый набор Turtle Wax поставляется с двумя растворами и пронумерованным набором шлифовальных подушек.

    Что вам понадобится
    • Ремкомплект фары
    • Раствор для мытья автомобилей, средство для мытья окон или распылитель с холодной водой
    • Малярная лента или малярная лента
    • Электродрель (опция в зависимости от реставрационного комплекта)
    • Сухие полотенца, салфетки для отделки или тряпки
    • Смазка для локтей и терпение

    Ступеньки автоматическая миграция содержимого

    Шаг 1. Очистите область фары водой с мылом, чтобы стереть поверхностные загрязнения и мусор. Windex или бытовой очиститель для стекол также могут помочь. Убедитесь, что фары полностью высохли, а затем переходите к шагу 2.

    Шаг 2. После высыхания заклейте скотчем прилегающие области возле фар (любые окрашенные панели кузова автомобиля, которые касаются фар). Это важная мера предосторожности, поскольку она предотвращает повреждение лакокрасочного покрытия вашего автомобиля в процессе реставрации.

    Некоторые комплекты для восстановления фар, такие как использованный нами Turtle Wax, требуют, чтобы вы нанесли слой осветляющего состава на блок фары перед проведением влажной шлифовки.

    Другие комплекты для восстановления фар могут пропускать шлифовку, необходимую на этапах 3-5, и предлагать вам только начать полировку.

    Шаг 3. Оба набора для восстановления фар включают наждачную бумагу разной зернистости или прочности. Используя распылитель, наполненный водой или предоставленной смазочной жидкостью, дозируйте фару и намочите кусок наждачной бумаги с наименьшим номером.

    Шаг 4. Двигаясь из стороны в сторону, протрите наждачной бумагой наименьшее число (1000 или 1) по поверхности фары, стараясь не прикасаться к другим частям кузова автомобиля. Вы хотите создать полностью «остекленный» вид, закрывающий фару в сборе. Всегда держите кусок наждачной бумаги и фару влажными.

    Шаг 5. Перейдите к следующему наивысшему числу (2000 или 2) наждачной бумаги и протрите фару противоположными движениями вверх и вниз.Продолжайте, если не указано иное, чтобы наждачная бумага и фара в сборе оставались влажными.

    Набор Turtle Wax (показанный выше) поставляется с еще двумя уровнями наждачной бумаги с более мелкой зернистостью, что приводит к большей шлифовке. Эти маленькие накладки требовали больших усилий, но они также могли лучше справляться с изогнутыми участками фар, чем комплект Meguiar (показан ниже).

    автоматическая миграция содержимого

    Шаги 3-5 могут занять от 10 до 30 минут в зависимости от того, насколько мутны фары.Наберитесь терпения и будьте осторожны, чтобы случайно не прикоснуться аппликатором к любой другой части вашего автомобиля. Могут появиться царапины и повреждение краски.

    Шаг 6. Просушите линзу фары бумажной салфеткой или салфеткой.

    Шаг 7. Нанесите каплю прилагаемой жидкости или пасты для полировки на подушечку аппликатора или полировальный шарик (например, тот, который входит в комплект Meguiar, показанный выше). Используя подушечку для аппликатора или полировальный шарик, непрерывно перемещайте фару вперед и назад, чтобы удалить отшлифованную мокрым шлифом глазурь.Вы должны почти сразу увидеть разницу в четкости фар вашего автомобиля. Опять же, полировальный шар не справился с изогнутыми поверхностями фар, а также с набором Turtle Wax.

    Шаг 8. Протрите рассеиватель фары бумажным полотенцем или салфеткой.

    Шаг 9. Когда вы будете удовлетворены улучшенным внешним видом ваших фар, завершите работу, налив консервативное количество защитного герметика на отдельную подушечку для аппликатора или полотенце — или в случае набора Turtle Wax (верхнее изображение выше) ), небольшую салфетку с уже нанесенным защитным средством — и протрите ею фары.

    Шаг 10. Снимите ленту вокруг фар, и все готово. По возможности оставьте герметик на несколько часов, чтобы все высохло и запечаталось, обеспечив новое защитное покрытие.

    Этот процесс применим не только к фарам. Вы можете повторить процесс для задних фонарей автомобиля, боковых габаритных огней или пластиковых противотуманных фар. Не используйте эти продукты на стекле.

    В то время как оба набора обеспечили заметное улучшение прозрачности фар, более дешевый набор Turtle Wax отлично справился с устранением помутнения и обесцвечивания всего объектива, несмотря на более трудоемкие этапы процессов мокрой шлифовки и полировки.Несмотря на то, что более продвинутый комплект Meguiar был быстрее и эргономичнее, базовый комплект Turtle Wax за 10 долларов был нашим блестящим победителем благодаря старой доброй смазке для локтей.

    Также значительна экономия затрат при выполнении этого вида работ самостоятельно. Независимые автосервисы берут около 60 долларов за ремонт фар вашего автомобиля, а один из представительств Volkswagen в Чикаго назвал нам 100 долларов за ремонт.

    После очистки вы также должны проверить, правильно ли направлены фары.

    * Хотя мы надеемся помочь, Cars.com не несет ответственности за любой ущерб, который может быть нанесен вашему автомобилю в результате выполнения описанных выше действий.

    Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

    6 На вашей стороне: следует ли чистить мутные фары?

    KNOXVILLE, Tenn.(WATE) — Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль работал нормально, регулярное техническое обслуживание имеет решающее значение.

    В то время как многие люди регулярно проверяют уровень масла и давление в шинах, большинство водителей игнорируют какие-либо действия, чтобы убрать мутные фары.

    Из-за запотевания линз ухудшается видимость, и половина всех аварий в стране происходит ночью.

    Цена автомобиля, на котором вы водите, не имеет значения, даже если речь идет о желтеющих фарах легкового или грузового автомобиля.

    Происходит то, что время и окружающая среда вызывают окисление пластиковых линз.Также есть дорожные повреждения, например гравий, из-за которых на линзах остаются вмятины и ямки.

    И, если ваш автомобиль много лет находится на дороге, на нем накапливается слой грязи, затем фара затуманивается, и ночью дорогу становится плохо видно.

    Мутные фары уменьшают свет

    Исследования AAA показывают, что затемненные фары излучают только 20% света, излучаемого новыми фарами, что приводит к опасным условиям вождения в ночное время.

    «Таким образом, когда у вас есть эти облачные или изношенные укрытия, они могут снизить вашу видимость до 80 процентов.Нам нужен как можно больше света, особенно ночью и зимой, когда темнеет раньше », — говорит Стефани Милани из AAA.

    Фары современных автомобилей пластиковые — менее хрупкие и хрупкие, чем стекло, но линзы со временем мутнеют.

    «Фонари предназначены для отражения всего света ламп. В последние годы они заменили лампочки в фарах на лампочки с большей интенсивностью. Они создают много тепла », — говорит Джон Торнбург из Polish Masters. «И между ними двумя создается идеальная ситуация, чтобы вызвать окисление на них.”

    В компании Polish-Masters в Западном Ноксвилле Джон Торнбург обладает необходимыми инструментами и знаниями для восстановления вышедших из строя фар.

    Комплекты для реставрации мутных фар

    Мы показали Джону три разных комплекта для восстановления фар, взятых из гаража.

    Один из наборов включает «супер» песчаную подушку… затем не очень песчаную подушку… и немного полироли. После того, как вы склеите налобный фонарь, процесс требует шлифования линз твердой рукой, каждый раз менее абразивной подушечкой.

    Следуя инструкциям через 15 или 20 минут… вы протрите его очищающим составом. Затем вы наносите то, что называется активатором поверхности… последний шаг.

    Это занимает много времени. Они дадут вам подушечку и попросят использовать дрель, — говорит Торнбург. «Вы просто не можете получить ту скорость, которая вам нужна. Это можно сделать, но на это уходит много времени ».

    Стоимость восстановления фар у такого профессионала, как Торнбург, стоит 65 долларов.

    Цена самого дорогого реставрационного комплекта из гаража была около 14-20 долларов плюс около двух часов работы.

    18Сен

    Маленькие модели машин: цены и характеристики, фотографии и обзоры

    Самые маленькие автомобили

    Топ-10 самых маленьких автомобилей в мире

    Многие люди владеют небольшими, компактными малолитражными автомобилями, начиная от модели Kia Picanto и до автомобиля марки Revon Matiz, а также и др. подобными машинами. Приобретая подобные мини-автомобили люди в первую очередь хотят купить себе модель авто, чтобы последняя (машина) потребляла как меньше горючего. Также, все эти небольшие автомобили просто идеальны для эксплуатации их в густонаселенных городах и крупных мегаполисах мира.

     

    Но тот же авто Матиз по сравнению с некоторыми самыми маленькими автомобилями существующими в автомире, смотрится просто как слон. Предлагаем для своих читателей обзор десяти (топ-10) самых маленьких по своему размеру автомобилей. Подумайте на досуге, готовы ли Вы владеть одним из таких автомобилей. (?) Мы со своей стороны считаем, что автовладельцы малолитражек после просмотра нашего обзора тут-же расправят «крылья» и вздохнут полной грудью, они будут зачастую считать, что владеют на сегодня вполне достойными и большими автомобилями. И так приступим.

     

    1. Motoplan

    Длина: 228 см.

    Вес: 165 кг.

    Мощность: 9,5 л.с.

    Максимальная скорость: 88 км/ч.

     

    Зачем создавать и выпускать автомобили, у которых имеются сидения для четырех, пяти и даже для шести пассажиров.(?) Ведь в большинстве случаев водитель в автомобиле, как правило чаще всего находится один. Еще в 1957 году талантливый инженер Карл Юриш решил доказать всему миру, что одноместный автомобиль является будущим всей автопромышленности. В итоге он создал и сконструировал прототип трехколесного автотранспортного средства назвав его -«Motoplan».

    Инженер изначально был неравнодушен к двухколесным транспортным средствам, но из-за определенных особенностей данной конструкции ему пришлось оснастить свой микроавтомобиль тремя колесами.

     

    В конечном итоге инженеру Карлу Юришу удалось создать транспортное средство, которое и заняло в последующем определенную нишу, между мотоциклетной техникой и легковыми автомобилями. 

     

    2. Peel P50

    Длина: 134 см.

    Вес: 59 кг.

    Мощность: 4,2 л.с.

    Максимальная скорость: 61 км/ч.

     

    Длина этого мини-автомобиля составляет всего 134,2 сантиметра. Ширина — 104 сантиметра. Эта мини-машина родом из Великобритании. Стоит сразу отметить, что мини-автомобиль Peel P50 попал в книгу рекордов Гиннесса, как самый маленький автомобиль на всей планете. Удивительно, но этот титул (рекорд) микроавтомобиль сохранял в течение 50 лет!

    Существует также и двухместная версия машины зарегистрированная под названием — Peel Trident. Этот мини-автомобиль тоже попал в книгу рекордов Гиннесса, как самый маленький двухместный автомобиль в мире. 

     

    Смотрите также: Самые дорогие Американские автомобили, проданные на аукционах

     

    Оба автомобиля в настоящий момент являются ценными предметами коллекционирования. Несмотря на свои размеры на них по-прежнему можно свободно передвигаться (ездить) по дорогам Англии и других стран, так как до настоящего времени не существует ни каких запретов на эксплуатацию транспортных средств подобных микроразмеров. 

     

    3. Mia Electric

    Длина: 287 см.

    Вес: 810 кг.

    Мощность: 13 л.с.

    Максимальная скорость: 110 км/ч.

     

    Эксперты утверждают, что спрос на электрические автомобили не смотря на развитие технологий, еще долгое время в мировых масштабах будет довольно низким.

    Причина кроется в первую очередь в высокой стоимости этих электрических автотранспортных средств. Но вот Французская компания «Mia Electric» все-же надеется преодолеть этот барьер, хочет выпустить в свет крошечный трех-местный электрический автомобиль.

    Кузов машины будет с двумя раздвижными дверями и с водительским креслом расположенным по центру.  

     

    4. Tango by Commuter Cars

    Длина: 257 см.

    Вес: 1360 кг.

    Крутящий момент: 1400 Нм.

    Максимальная скорость: 240 км/ч.

     

    Десять вещей-определений, которые делают автомобиль практичным

     

    Большинство из нас находятся в автомобиле одни (в одиночку). Особенно, если учитывать пробег машины, многие владельцы автотранспортных средств каждый день проезжают не больше 10 — 20 километров. Именно поэтой причине компания «Commuter Cars» разработала автомобиль модели Tango, которая может предложить автомобилисту (водителю) скорость и маневренность того-же мотоцикла, но с другим уровнем безопасности, который встречается в спортивных автомобилях.

    Длина автотранспортного средства составляет 257 сантиметров, когда как ширина машины всего на 12,7 сантиметра меньше, чем средняя ширина обычных мотобайков. В конечном итоге получается (согласно мнения разработчиков), зта машина стала просто идеальной для узких городских парковок. Ведь практически и по факту эту машину можно парковать как любой обычный мотоцикл или велосипед. 

     

    5. Smart Fortwo

    Длина: 269 см.

    Вес: 900 кг.

    Мощность: 90 л.с. (двигатель 0,9 л).

    Максимальная скорость: 155 км/ч.

     

    Пришло (наступило) время, когда автомиру нужно отказаться от мнения, что маленькие автомобили по своему принципу изначально не могут быть красивыми. Это уже не так. Вот например, тажа модель авто Smart Fortwo Pure Coupe имеет длину всего 269,5 сантиметра, а ширину — 154 сантиметра. Но садясь во внутрь этой малютки вы сразу забываете, что сели в супер мини-автомобиль.

    Двухместное мини-купе оснащается механической или автоматической трансмиссией (коробкой передач). Таким образом эта мини-машина подходит на любой вкус. Кроме всего прочего, мини-автомобиль Smart оснащается многими современными стандартными функциями безопасности. К примеру, данная мини-малолитражка имеет (содержит в себе) 8 полноценных подушек безопасности.(!) 

     

    6. Fiat 500

    Длина: 297 см.

    Вес: 499 кг.

    Мощность: 17 л.с.

    Максимальная скорость: 85 км/ч.

     

    Компания «Фиат» издавна позиционирует себя, как производитель мини-автомобилей. Сегодняшние современные автомобили этой марки уже не могут похвастаться своими мини-размерами, но все же, новые модели мини-авто серии-500 по-прежнему продолжают начатое Итальянской компанией более полувека назад дело.

    Речь здесь идет о тех малолитражек, которые еще выпускались с 1957 и по 1975 годы. То есть речь непосредственно идет о легендарных моделях компании, об автомобилях модели Fiat 500. Длина машин тогда (в то время) составляла 297 сантиметров, а оснащались они маленькими двухцилиндровыми двигателями объемом в 479 куб.см. и имели воздушное охлаждение. 

     

    7. Velam Isetta

    Длина: 228 см.

    Вес: 360 кг.

    Мощность: 9,5 л.с.

    Максимальная скорость: 97 км/ч.

     

    Этот двухместный мини-автомобиль оснащался мотоциклетным двигателем фирмы «Iso» Moto 200. В честь этого мотора машина и получила свое название — «Isetta» (Уменьшительное, от Итальянского слова, — ISO).

    Вся передняя часть машины представляет собой дверь на петлях, которая необходима для того, чтобы сесть в салон. Крыша машины была сделана мягкой на тот случай, чтоб можно было выйти из автомобиля в случае аварии. Благодаря своему небольшому размеру (длина всего 228,5 сантиметра, ширина — 137 сантиметров) а также и яичной форме кузова, мини-авто Velam Isetta стали называть автомобиль-пузырь. 

     

    8. Mahindra e2o

    Длина: 228 см.

    Вес: 830 кг.

    Крутящий момент: 53,9 Нм.

    Максимальная скорость: 120 км/ч.

     

    Большинство электрических автомобилей требуют специальных зарядных батарей-станций, которые нужно приобретать отдельно и за немаленькие деньги, или приезжать на нем на специальные зарядные (заправочные) станции, где электроэнергия стоит уже намного дороже, чем то же электричество в домашней электросети. Это создает водителям массу неудобств.

    Но для этого автомобиля нет необходимости приобретать специальную зарядку. Вы можете зарядить  электромобиль с помощью обычного электричества, подключив его прямо к розетке, как обычный ноутбук. Длина машины составляет 228 сантиметров, ширина — 150 сантиметров. 

     

    9. Мини-автомобиль Остина Коулсона

    Длина: 127 см.

    Максимальная скорость: 53 км/ч.

     

    При первом взгляде на эту мини-машину вы можете подумать, что перед вами какая-то игрушка для ребенка. Но это совсем не так. Перед вами уважаемые автомобилисты реальный автомобиль, который был создан Остином Коулсоном проживающего в данное время в США. Эта мини-машина попала в книгу рекордов Гиннесса в 2014 году и была признана (получила звание) самой маленькой в мире машиной.

     

     

    Длина миниатюрного автомобиля составляет всего 127 сантиметров, ширина — 66 сантиметров, высота — 64 сантиметра.

     

    Самое удивительное то, что изобретателю удалось сертифицировать этот мини-автомобиль и получить разрешение на его эксплуатацию по дорогам штата.  

     

    10. Модернизированный Daewoo Matiz в виде детского автомобиля

    Максимальная скорость: 95 км/ч.

     

    Сегодня популярность детских автомобилей бьет все мыслимые рекорды. Но все они имеют у себя пластиковые педали, хрупкие элементы управления и т.п. непрактичные детали. Многие мальчишки наверняка мечтают получить когда-нибудь в подарок более достойный автомобиль.

     

    К большому сожалению в мире сегодня фактически никто не производит реальные мини-автотранспортные средства конкретно для детей. Но автомеханик из Великобритании недавно удивил весь мир, представив публике реальный автомобиль сделанный им для своего ребенка, который был создан на базе мини-автомобиля Daewoo Matiz (сейчас в России продается под брендом Ravon).

     

    Взяв за основу платформу авто Daewoo Matiz он создал автомобиль в стиле детских машин, из серии «Cozy Coupe» с пластиковым кузовом. На первый взгляд это вроде просто машина-игрушка, но..(?) Эта малютка способна разгоняться аж до 95 км/час. Ну как вам такой мини-автомобильчик? 

    Масштабные модели 1:43 1:18 1:24 Сборные модели

    Интернет-магазин моделей ScaleCar.Ru продает масштабные модели автомобилей на всей территории России.

    Мы предлагаем покупателям большой выбор масштабных моделей Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Audi, Opel, Peugeot и многих других европейских автомобильных марок.

    У нас всегда в продаже масштабные модели советских автомобилей времен СССР, а также модели современных российских автомобилей.

    Для консультации или заказа масштабной модели Вы можете позвонить нам по телефону или написать письмо. Наши специалисты ответят на все интересующие Вас вопросы, помогут сориентироваться в большом ассортименте моделей автомобилей 1:18, 1:43 и других масштабов.

    Мы зарекомендовали себя как надежного, ответственного партнёра. Надеемся, что первый контакт с Вами перерастет в многолетнее сотрудничество.

    Огромное количество людей уже приобрели с нашей помощью масштабные копии автомобилей в свои коллекции или в подарок, оценив

    • огромный выбор масштабных моделей автомобилей, отечественных и зарубежных, легковых и грузовых, а также моделей советских автомобилей;
    • доступные цены на масштабные модели;
    • быструю доставку моделей;
    • различные способы оплаты;
    • возможность получения моделей в пунктах выдачи в Москве и Санкт-Петербурге без какой-либо дополнительной платы.

    Наш сайт будет интересен всем, кто любит автомобили, кто увлекается коллекционированием масштабных моделей автомобилей, как по странам, маркам или производителям, так и по эпохам автомобилестроения, а также всем, кто хочет сделать элегантный и оригинальный подарок.

    Самыми распространенными коллекционными моделями автомобилей в России и Европе сегодня стали модели масштаба 1:43.

    Не только коллекция масштабных моделей автомобилей, но даже всего одна модель выглядит интересно, привлекает внимание, является великолепным аксессуаром Вашей гостиной или рабочего кабинета, а зачастую становится и символом мечты или воспоминаний.

    Топ-10 самых маленьких авто | Ежедневный информационный портал АВТОМОБИЛИ.RU


    Типичный «cyclecar» создали инженеры McDonough Power Equipment в 1960 году. Получился не просто маленький автомобиль, но еще и в высшей степени спартанский! Идеология нашла отражение в названии: «бакс», как известно, означает «доллар», а «board» — доска. То есть, «доллар за деревяшку». На «доску» ставили крохотный мотор Briggs&Stratton от мотор-генератора, который развивал 3 л.с. В теории машина могла развить до 30 км/ч, однако нужно, чтобы ей управлял ребенок или взрослый массой не более 40-45 кг, а если за руль сядет толстяк, «доска» и с места не сдвинется…


    Маленький тайваньский автомобиль претендовал на признание в Америке и выпускался только для отправки в США. Он продавался под лозунгом «наш ответ 80-м» и, по мнению производителя Convenient Machines, должен был стать оптимальным индивидуальным средством передвижения. «Кубик» вобрал все наработки микроавтомобилей 50-х годов: три колеса, стальную раму, кузов из пластика. А вот с двигателем повезло – на Commuter ставили «взрослый» автомобильный мотор – 4-цилиндровый «атмосферник», развивающий 40 л.с. и разгоняющий машинку до 80 км/ч!


    Isetta обрела популярность после того, как итальянская компания Iso SpA, производитель скутеров и холодильников, продала лицензию на выпуск малышки – с 1954 года Isetta перешла под крыло BMW. Немцы начали с замены мотора – инженер Эберхард Вольф приспособил для Isetta агрегат объемом 250 см3 мощностью 12 л.с. от мотоцикла R-25. Isetta стала героиней шуток и анекдотов: «катящееся яйцо», «гробомобиль», «пузырь» — как только не называли ее, однако в первый же год разошлось более 10 тыс. экземпляров. В 1956 году появилась версия с мотором в 300 см3, добавившая еще одну «лошадку» мощности, а в 1957 году – версии со сдвигаемым боковым окном и двуцветным вариантом окраски. С 1960 года на заднюю ось добавили еще одно колесо.


    «Корзинка для продуктов» — именно так называли маленький шведский автомобиль, в чем отчасти виноват сам производитель, давший своему детищу фамилию «шоппер». Воспользоваться малышом могли дамы в любом костюме, поскольку передняя часть откидывалась, давая доступ к сиденью. Shopper построили на базе скутера, но впереди у него установлены два колеса. Первые три года «шоппер» оснащали мотором Husqvarna мощностью в 1 л.с. В 1964 его заменили на двигатель Sachs объемом 47 см3. С ним аппарат весом в 75 кг мог развивать скорость в 60 км/ч. Прототип «Шоппера» был представлен в 1961 году, а вот выпуск был закончен аж в 1994! 


    В 1949 году сэр Р.Д. Тейлор основал небольшую компанию, которая должна была выпускать транспорт для перевозки курятины. Идея пришла ему в голову, когда его соседи, такие же владельцы ранчо как и он, начали проявлять интерес к его оборудованию, среди которого были электрические грузовики. Бизнес пошел успешно и в 1951 году в него вошел еще один партнер Фред Данн. И через 4 года на свет появился первый универсальный автомобиль, подходящий и для поездок в ближайший магазин, и для перевозки небольшого груза. Он получил имя PG, имел три колеса и 24-вольтый мотор. Машинка выпускалась до 1963 года, после чего ее сменили уже более крупные модели. Taylor Dunn Mfg Co продолжает существовать до сих пор и выпускает транспортные средства различного назначения, в основном электрические, не предназначенные для езды по дорогам общего пользования.


    «Дорогой, а нет ли машины поменьше? Мне так трудно парковаться на «Ягуаре»!», — и супругу, ничего не оставалось, как поручить создание маленькой машинки своим подчиненным. Благо он был одним из директоров Hunslet Engine Company – крупнейшего британского производителя локомотивов. Генри Браун, ставший руководителем проекта, сел на двигатель Villier, обвел контур своей тени и получил первый набросок будущей машины. Впрочем, прототип создали с мотором Anzani, но из-за проблем с перегревом на серийную модель стали устанавливать двухтактный «Вилье» объемом 197 см3. Привод был как у мотоцикла – на заднее колесо, а вот спереди – два колеса.Scootacar обладал большей мощностью, чем конкуренты – 8,5 л.с., плюс полноценная светотехника и даже щетка стеклоочистителя! Конструкция была столь успешна, что ее стали развивать и на свет появились еще две модели, получившие имя «Марк II» и «Марк III». Всего же было выпущено 1500 «Скутакаров», которые получили народное прозвище «телефонная будка».


    Этот малоизвестный автомобиль сыграл очень большую роль в истории, став прототипом для одной из самых массовых микромашин. А все началось с того, что Флицер Фенд, инженер Люфтваффе, после войны начал сооружать различные транспортные средства, которые помогали жить военным инвалидам. В большинстве своем это были промежуточные варианты между мотороллерами и инвалидными колясками. К 1948 году Фенд пришел к оптимальной форме автомобиля – трехколесной конструкции с двигателем 98 см3, с открытым или закрытым кузовом. В 1949 году началось их серийное производство компанией Fend-Motor GmbH. В какой-то момент чертежи попали в руки бывшего работодателя Флицера Вильяма Мессершмитта, создателя знаменитых истребителей. На тот момент Германии была запрещена какая-либо деятельность по производству самолетов, и великий авиаконструктор возглавлял заводы, которые выпускали швейные машинки. А потом стали собирать Messerschmitt Kabinenroller – популярные микромашинки, создателем которых стал Флицер Фенд.


    Trident, второй ребенок знаменитой Peel Engineering, появился в 1964 году, и по сути стал развитием Р-50. В нем использовалось то же шасси, но с футуристическим 2-местным кузовом, увенчанным большим куполом прозрачного пластика, который был окном, дверью и крышей одновременно. На первых машинках использовался 49-кубовый моторчик Zweirad Union (DKW), как и у Р-50. Причем присказка о том, что «Пил» едет со скоростью обратно пропорциональной размеру съеденного накануне бифштекса, у этой модели становилась уже реальностью. Поэтому на последние версии стали ставить двигатель объемом 98 см3 и автоматическую коробку от скутера Triumph Tina. Предлагали версию и с электромотором, запас хода которой составлял 65 км.


    Этот невероятно простой снаружи и очень сложный по конструкции автомобиль был создан братьями Жаном и Жаком Джарет в 1968 году. Создатели называли его «электронный» в противовес «электрическому». А все потому, что за управление отвечал джойстик – запатентованный Stilic. Он располагался по центру 2-местной пластиковой «ванны», таким образом управлять «электроником» могли оба седока. Джойстик давал команды на ускорение, замедление и поворот. На задней оси стояли два электромотора, подававшие тягу на «свое» колесо. Источником энергии стал обычный свинцово-кислотный аккумулятор, поэтому динамика откровенно хромала: максимальная скорость 25 км/ч, запас хода до 60 км. Выпустили всего 170 экземпляров.

    1 место. Brütsch Mopetta, 1700 мм


    Эгон Брютш, конструктор из Штутгарта, хотел сделать машину для детей – вдвое уменьшенную гоночную Maserati. Однако далеко не все родители были готовы раскошелиться на дорогой подарок, и Брютш трансформировал свою идею – инженер задумал создать самый маленький автомобиль в мире. Брютш создал опытный образец всего за 1 день, благо разработки были, и даже успел встать в экспозицию автосалона во Франкфурте в 1956 году. Mopetta пользовалась большим интересом у публики и после завершения выставки на машинку был установлен 2-тактный 50-кубовый моторчик ILO мощностью 2,3 л.с. Он позволял развить скорость в 30 миль/ч (48,3 км/ч). А заводилась «Мопетта» как газонокосилка – шнуром. Автомобильчик был настолько необычен и ярок, что даже сам Георг фон Опель заинтересовался им. По одним данным знаменитый немец хотел выпускать аналог под именем Opelit, по другим распространять машинку, для чего были напечатаны даже рекламные буклеты. Но ни того, ни другого не произошло. «Брютш Мопетта» выпустили тиражов в 14 экземпляров, но в наши дни наладили производство копий.

    10 самых крупных штрафов за парковку

    Аферы и аферисты: истории надувательств

    Миллионы вдребезги: Топ-10 самых дорогих аварий

    Маленькие, но быстрые автомобили: ТОП-7 моделей, фото

    Описания и обзоры небольших, но быстрых автомобилей: топ-7 моделей, их особенности и характеристики, фото. Видео про маленькие малолитражки.

    В рейтинговый список наиболее популярных малолитражек вошли 7 моделей авто от известных автопроизводителей. В статье рассказывается о маленьких, но быстрых автомобилях как импортных, так и отечественных. Описываются особенности конструкций, обсуждаются характеристики. Информация подана на основе реальных отзывов владельцев фирменных малолитражек, пользующимся спросом у большого количества покупателей. Наряду с положительными оценками, мы также упоминаем о недостатках, обнаруженных при эксплуатации транспортных средств:

    Volkswagen Golf GTI VII

    Малолитражный автомобиль работает от 2-литрового двигателя с турбонаддувом мощностью 220 л. с. Машинка оснащена 6-ступенчатой роботизированной коробкой передач DSG с двойным сцеплением. Разгон Golf GTI VII от 0 до 100 км/ч происходит за 6,5 секунд.

    Передний капот, устремленный вперед, узкая светодиодная оптика, напоминающая раскосые глаза, удлиненная радиаторная решетка – все это придает машине динамичность и агрессивность. Передние сидения с боковой поддержкой, на заднем диване комфортно размещаются три человека.

    Плюсы:

    • Компактные размеры: длина – 4,268 м, ширина – 1,799 м, высота – 1,442 м.
    • Неприхотливость, экономичность, малый расход топлива – 6,4 л/100 км.
    • Вместительный салон – кроме водителя, вмещается 4 пассажира.
    • Легкое комфортное управление.
    • Уверенный разгон.
    • Хорошая маневренность даже в пробках.
    • Держит дорогу на больших скоростях.
    • Надежная ходовая система.
    • Качественная шумоизоляция.
    • Машина не требует много места при парковке.
    • Управление режимами ведется с бортового компьютера.
    • Сенсорный дисплей навигационной системы, климат-контроль.

    Минусы:

    • Нет подогрева лобового стекла.
    • Маленький багажник.

    Daewoo Matiz

     

    Южнокорейская малолитражка Daewoo Matiz – неприхотливая шустрая машина, удобная для поездок по городским дорогам с пробками и заторами. Модель отличается доступной стоимостью и отличными техническими характеристиками. Несмотря на компактные размеры, внутри машины много свободного места, чего не скажешь о багажном отсеке, в котором объем пространства составляет всего 155 литров.

    Дэу Матиз оснащен двигателем объемом 1 л. Машина не требовательна в обслуживании и эксплуатации, удобна в управлении, хорошо маневрирует, максимальная скорость – 152 км/час. Там, где стандартным авто трудно парковаться, для юркой малолитражки всегда найдется место.

    Плюсы:

    1. Современный дизайн.
    2. Автоматическая коробка с плавным переключением передач.
    3. Большое лобовое стекло обеспечивает отличную обзорность.
    4. Округлые очертания кузова придают машине дополнительную аэродинамичность.
    5. Яркая оптика, хорошее освещение.
    6. Большой выбор цветов.
    7. Панель приборов со светодиодной подсветкой.
    8. Двери оснащены стеклоподъемниками.
    9. Лобовое стекло отодвинуто вперед, благодаря чему создается ощущение свободного пространства.

    Минусы:

    • Обивка салона из дешевого пластика.

    Toyota Yaris

    Японский хэтчбек Toyota Yaris имеет скромные габариты, но, несмотря на это, у него довольно просторный вместительный салон. Вместо традиционной панели приборов, имеется информативный дисплей, на котором отражаются показания датчиков.

    Передние боковые стекла оснащены электроприводами стеклоподъемников, имеется кондиционер, руль эргономичной формы обтянут мягкой кожей. Сидения пассажиров можно сдвигать, складывать, изменять угол наклона.

    Роботизированная коробка MultiMode позволяет переходить с ручного переключения передач на автоматическое. В отличие от аналогичных моделей других марок, Toyota Yaris не нуждается в частом обслуживании, масло рекомендуется менять не чаще одного раза в 1 – 2 года или после пробега 15 000 км.

    Плюсы:

    • Современный красивый дизайн.
    • Повышенный уровень безопасности по версии T&V Auto-Report.
    • Вместительность, эргономичная компоновка салона.
    • Комфортность управления.
    • Маневренность, юркость.
    • Широкий обзор.
    • Высокое качество сборки.
    • Большой интервал между сервисными обслуживаниями.

    Минусы:

    • Невысокий клиренс, слабая проходимость.
    • Маленький багажник.
    • Повышенные требования к качеству топлива.

    Chevrolet Spark

    Сравнительно недорогая экономичная малолитражка Chevrolet Spark привлекает внимание компактностью и приятной внешностью. 5-дверная машина с молодежным дизайном имеет раскосые фары, похожие на глаза гигантских насекомых. Владельцами «Спарков» второго поколения чаще всего являются молодые люди, которым нравятся яркие оттенки кузова и не смущает малая вместительность автомобиля.

    Модель адаптирована под наши дороги – несмотря на невысокий клиренс, равный 143 мм, машинка легко преодолевает преграды, не пасует перед «лежачим полицейским», быстро выбирается из ям и колдобин.

    Передние кресла и боковые зеркала подогреваются, пятая дверь оснащена стеклоочистителем. При необходимости задние кресла можно сложить, чтобы увеличить пространство под поклажу.

    Плюсы:

    1. Экономный расход горючего.
    2. Двигатель Chevrolet нетребователен к качеству топлива, может заправляться бензином марки Аи 92.
    3. Рулевое колесо эргономичной формы.
    4. В салоне предусмотрено 5 подстаканников и большое количество карманов и ниш для хранения мелочей.
    5. Имеется функция климат-контроля.
    6. Парктроник.
    7. Антиблокировочная тормозная система (ABS).
    8. Крепления для детских автокресел (Isofix).

    Минусы:

    • Невысокая динамика.
    • Под водительским креслом нет площадки для отдыха левой ноги.

    Lada (ВАЗ) 1111 «Ока»

    Компактная малолитражка «Ока» отечественного производства – самая миниатюрная машина в России. Двухцилиндровый двигатель мощностью 65 л. с. расположен под капотом. «Ока» представляет собой трехдверный хэтчбек, салон вмещает водителя и трех пассажиров.

    Несмотря на скромные габаритные размеры (3,2 х 1,4 х1,42 м), машина имеет разгон от 0 до 100 км/ч за 24 секунды, отлично показывает себя на сложных дорогах, обладает высокой проходимостью (клиренс равен 15 см).

    На городских улицах с напряженным движением у «Оки» всегда есть преимущество – автомобиль очень маневренный, легко перестраивается в потоке машин, паркуется даже в труднодоступных местах. Вместительный багажник – если сложить задние сидения, в багажный отсек помещается много вещей.

    Плюсы:

    • Низкая цена.
    • Компактность.
    • Великолепная маневренность, юркость.
    • Проходимость (машинка не застревает в снежных сугробах, ездит по грязи).
    • «Ока» нетребовательна к марке бензина – в бак можно заливать Аи-92.
    • Мотор расходует мало топлива (5 литров на 100 км).
    • Ремонтопригодность.
    • Легкое обслуживание.

    Минусы:

    • Ненадежная электрика.
    • Маленькие зеркала заднего вида.
    • При езде в дождливую погоду по лужам часто выходит из строя катушка зажигания и свечи.

    Mercedes-Benz A-Class

    Супермаленький четырехдверный седан Mercedes-Benz класса А длиной 4,5 метра обладает сравнительно большим внутренним объемом. В багажник емкостью 420 литров помещается два больших чемодана плюс сумка. Владельцами компактных фирменных автомобилей чаще всего являются женщины.

    Одно из основных достоинств этой модели, которое ценится начинающими водителями – наличие автоматической коробки передач и возможность перехода на ручное переключение скоростей.

    Машина оснащена четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом объемом 1,33 л. Несмотря на малые габариты силового агрегата, этот «Мерседес Benz» резво бегает не только по гладким автобанам, но и прекрасно чувствует себя на наших дорогах сомнительного качества.

    Плюсы:

    • Красивый современный дизайн.
    • Юркость, маневренность.
    • Отличная управляемость – машина слушается руля и входит в любые повороты.
    • Обтекаемый кузов.
    • Хорошая динамика, на разгон от 0 до 100 км/ч седан A200 затрачивает 8,1 секунды.
    • Экономичность – при езде по городским улицам A-Class расходует не больше 8 литров на 100 км пути.
    • Высокая проходимость.
    • Отличное оснащение (светодиодные фары, подогрев передних сидений, климат-контроль, тканевый салон).

    Минусы:

    • Слабая шумоизоляция.

    Peugeot 108

    Компактный пятидверный хэтчбек привлекает красивым современным дизайном. Крышка багажника в 108-й модели одновременно является задним стеклом – оно изготовлено из тонированного стекла контрастного цвета, что придает внешности всего автомобиля оригинальный вид. В задних дверцах предусмотрены окна-форточки. Многие владельцы Peugeot 108, желая персонализировать свою машину, окрашивают крышу и капот в черный, темно-синий или серый цвет.

    Автомобиль оборудован 3-цилиндровым бензиновым двигателем емкостью в 1 литр, а также 5-скоростной АКПП ETG5 с электронным управлением. Объем багажного отделения – 228 л. При сложенных креслах второго ряда его можно увеличить до 868 л. Клиренс составляет 120 мм.

    Плюсы:

    1. Автомобиль класса мини удобно парковать, даже если мало места.
    2. Имеется система помощи при подъеме.
    3. Маневренность.
    4. Устойчивость на дороге.
    5. Сенсорный экран на 7 дюймов со смартфоном, навигатором, информационно-развлекательной аудиосистемой и другими настройками.
    6. Климат-контроль с удобным управлением кнопками.
    7. Подушки безопасности – 6 штук.
    8. Передние кресла с подогревом.
    9. Крепления для детского кресла.

    Минусы:

    • Переключатели режимов на руле не имеют подсветки.

    Малолитражные автомобили с передним приводом удобны в управлении, маневренны на городских улицах с напряженным движением и на извилистых дорогах. Представленные в рейтинге лучшие небольшие автомобили, к сожалению, не очень часто встречаются на российских дорогах. Советуем присмотреться к этим маленьким юрким машинками, которые уверенно набирают популярность благодаря своим малым размерам и сравнительно низкой цене.

    Видео про маленькие малолитражки:

    Описания и обзоры небольших, но быстрых автомобилей: топ-7 моделей, их особенности и характеристики, фото. Видео про маленькие малолитражки.

    ||list|

    1. Volkswagen Golf GTI VII
    2. Daewoo Matiz
    3. Toyota Yaris
    4. Chevrolet Spark
    5. Lada (ВАЗ) 1111 «Ока»
    6. Mercedes-Benz A-Class
    7. Peugeot 108
    8. Видео про маленькие малолитражки

    Автомобили Toyota — модельный ряд, характеристики и комплектации

    27 Января

    27 Января

    В России в 2011 году продано 119 505 автомобилей Toyota, это на 51% превышает аналогичный показатель 2010 года

    2007

    2007

    21 Декабря

    21 Декабря

    Начато производство автомобилей Toyota Camry на заводе в Санкт-Петербурге

    1 Января

    1 Января

    В первом квартале 2007 года Toyota Motor впервые выпустила и продала больше автомобилей, чем General Motors. GM удерживала звание крупнейшего автопроизводителя в мире на протяжении 76 лет

    2005

    2005

    1 Апреля

    1 Апреля

    Toyota Motor подписывает соглашение с Минэкономразвития России и администрацией Санкт-Петербурга о строительстве в промзоне Шушары автомобильного завода

    1997

    1997

    1 Января

    1 Января

    Начато производство гибридного Toyota Prius

    1989

    1989

    1 Января

    1 Января

    Компания создает подразделение премиум-автомобилей Lexus

    1983

    1983

    1 Января

    1 Января

    Toyota подписывает многолетнее соглашение с General Motors, а в следующем году начинается производство автомобилей на их совместном предприятии в США

    1982

    1982

    1 Января

    1 Января

    Начинается производство модели Camry. Toyota становится крупнейшим автомобильным производителем Японии и занимает третье место в мире по объёмам производства

    1966

    1966

    1 Января

    1 Января

    Toyota выпускает свою самую массовую модель — Corolla

    1962

    1962

    1 Января

    1 Января

    Toyota выпускает миллионный автомобиль

    1957

    1957

    1 Января

    1 Января

    Toyota Crown — первый японский автомобиль, экспортируемый в США и Бразилию

    1947

    1947

    1 Января

    1 Января

    Начат выпуск коммерческих пассажирских машин модели SA

    1937

    1937

    1 Января

    1 Января

    Toyota Motor Co. становится самостоятельной компанией

    1935

    1935

    1 Января

    1 Января

    Выпускается первый пассажирский автомобиль A1

    1934

    1934

    1 Января

    1 Января

    Создается первый двигатель типа A

    1933

    1933

    1 Января

    1 Января

    Компания по производству автоматических ткацких станков Toyoda Automatic Loom Works создает подразделение по производству автомобилей

    Самые маленькие автомобили — KnowHow

    Каждый день человек сталкивается с творениями автомобильной промышленности, а сейчас Вы  ознакомитесь с наиболее яркими представителями миниатюрной автомобильной техники.

    Goggomobil T

    Миниатюрный седан Goggomobil T250 немецкой компании Hans Glas GmbH выпускался в период с 1955 по 1966 год. Четырехместный автомобиль имеет длину всего 2,9 м. Машина оснащена двухцилиндровым бензиновым двигателем мощностью
    14 л.с. Интересный момент в этой модели – двери – они открывались против хода движения. В 57 году компания выпустила еще две модели мини машины: T400 и T300.


    СМЗ С-1Л


    СМЗ С-1Л стал первым автомобилем, предназначенным для группы населения c ограниченными физическими возможностями.  Габариты модели: высота — 1.3 м, ширина – 1.3 м, длинна — 2.6 м. Позже появилась модель С-3Л, она отличалась от своего предшественника более мощным двигателем.

    СМЗ С-3А

    СМЗ С-3А – четырёхколёсная модификация С-3Л, выпущенная в 1958 году. Многие могут знать эту машинку по фильму «Операция «Ы».

    Mitsuoka MC-1


    В 1998 году компания Mitsuoka выпустила одноместный мини автомобиль для внутреннего японского рынка. Машина имеет двигатель на 49 куб. мощностью 6 л.с. Габариты MC-1: длина – 176 см, ширина – 108 см, высота – 147 см.

    BMW Isetta


    Isetta, также известный как автомобиль-пузырь был выпущен в Италии в 1952 году, но в 1955 году фирма продала лицензию на производство Isetta немецкой компании BMW.


    Изначально модель была оснащена маленьким одноцилиндровым двигателем от скутера на 9,5 л.с. Но компания BMW увеличила мощность двигателя до 13 л.с.
    В 1956 году после Суэцкого кризиса, который повлек за собой дефицит бензина в стране, мини машинка Isetta стала особо популярна, так как потребляла всего 3л бензина/100км.
    Интересно, что именно эта машинка спасла компанию BMW от, казалось бы, неминуемого банкротства. После второй мировой войны четыре из пяти заводов оказались на территории ГДР, и им было запрещено выпускать машины, а пятый был серьезно поврежден в результате бомбардировок. Производство Isetta позволило стабилизировать финансовое состояние компании. До 1964 года компания BMW выпустила 160 000 автомобилей Isetta.

    Peel P50


    Peel P50 – трехколесная мини машина, которую выпускала компания Peel Engineering Company в период с 1962 по 1965 год. Длина машины составляет 124 см, высота — 120, а ширина — 99см. На 2010 год Peel P50 был признан самым маленьким автомобилем и занесен в Книгу Рекордов Гиннеса.


    Из-за низкого спроса машину сняли с производства в 65 году, и сразу же выпустили новую модель Peel Trident на две персоны. Особенность была в том, что двери у машины не было, а забираться в нее можно откинув прозрачный колпак. Ширина модели составляет 107 см, а длина – 180 см. Peel Trident оборудован двигателем мощностью 4,2 л.с.

    Messerschmitt KR200


    Messerschmitt KR200 – трехколесная мотоколяска (мотороллер с кабиной/ Kabinenroller), выпущенная авиастроительной компанией Messerschmitt с 1955 по 1964 год. Максимальная скорость, которую выдавала эта машина, при мощности двигателя в 9,9 л.с., превышала 90 км/ч, благодаря легкости и аэродинамичности конструкции. Все колеса машины имеют гидравлические амортизаторы. KR200 работает на одноцилиндровом двухтактном двигателе объёмом 191 куб.см. Комплектация автомобиля включала в себя полную отделку салона, противосолнечный козырек, часы, отопитель и крашеные колпаки. Рулевое управление машины напоминает руль велосипеда, на левой рукоятке размещалась ручка газа. Механизм управления соединен с рулевыми тягами передних колес и очень чувствителен. Авиакомпания начала выпускать автомобили по причине временного запрета на производство самолетов. В 1956 году компания Messerschmitt получила разрешение, и прекратила производство моделей Kabinenroller.

    The Wind-Up


    Самая крохотная машинка была создана конструктором-любителем Перри Уоткинсом за 7 месяцев. Мини автомобиль имеет высоту 104 см, длину – 130 и ширину – 66 см. Перри оборудовал машину двигателем с мотороллера Shanghi Shenke на 150 куб.см., который позволяет разогнать ее до 65 км/ч. Эта крошка соответствует всем техническим требованиям по эксплуатации транспортным средством, и прошла государственную регистрацию. Перри назвал машинку «Wind-Up» (заводная) поскольку ее размеры просто игрушечные. Сзади изобретатель приделал заводной ключик, который крутится, когда машина едет.

    Поделиться в соцсетях

    топ-10 низких и узких автомобилей с фото

    В то время как мир занят разработкой самых быстрых, чистых или эффективных автомобилей, мы отправляемся на поиски самых маленьких машин, когда-либо созданных человеком.

    Конечно, преимуществ у таких “малышей” предостачно. Во-первых на них удобно искать место для парковки. Во-вторых, они красивы и очень креативны. Эти автомобили маленькие, однако это не означает что они малофункциональны.

    Настоящий бум таких малогабаритных моделей автомобилей был в пятидесятых годах прошлого века. Тогда персональное авто еще всё-таки в большей степени было роскошью, а не средством передвижения. Именно поэтому спросом пользовались экономичные и небольшие автомобили, не требующие больших затрат на их эксплуатацию.

    Прошли годы, но, как известно, история ходит по кругу, и если вы, как коллекционер, ищете что-то особенное или вас интересует отличный объект для инвестиций, то представленные в этом списке “малыши” обязательно впечатлят своими уникальными достоинствами.

    Предлагаем вашему вниманию 10 самых маленьких машин в мире: рейтинг низких и узких автомобилей с фото. Быстрые и маневренные крохи.

    10. Commuter Cars Tango


    Это не самый маленький автомобиль в мире, но самый современный среди маленьких в этом списке. В то время как другие из представленных здесь автомобилей гораздо старше, Commuter Cars Tango родом из 21 века.

    Разработанный для короткой дистанции, Tango обеспечивает безопасность спортивного автомобиля и маневренность мотоцикла. С его шириной всего 99 см, Commuter Cars Tango более узкий, чем средний мотоцикл.

    Его максимальная скорость 240 км/ч и он рассчитан для 2 человек. Сиденья расположены друг за другом. В целом, эта машина гораздо более комфортна и функциональна, чем может показаться на первый взгляд, вероятно, именно с этим связан неугасающий интерес коллекционеров к данной модели.

    9. Eshelman Sport Car de Luxe


    Это, пожалуй, самый узкий автомобиль в мире. Версия Adult de Luxe имеет ширину всего 61 см. По дизайну этого автомобиля уже можно догадаться, что Эшельман также был очень успешным в производстве детских колясок. Кстати, самолеты и тракторы также входили в арсенал его продуктов.

    Eshelman Adult Sport Car de Luxe в настоящее время продается в среднем за 20 000 евро. Машина невероятно маленькая, но не закрытая, как наш номер 1 в этом списке.

    8. Mercedes Smart For Two


    Этот экземпляр своим примером доказывает всему автомиру утверждение, согласно которому, маленькие автомобили могут быть очень эстетичными. Любой пассажир, садясь в салон этого “малыша” сразу забудет, что сел в экстра маленький автомобиль.

    В этой машине 2-местное купе оснащено механической или автоматической трансмиссией. Именно поэтому она годится для автомобилистов с любыми вкусовыми предпочтениями. Помимо всего прочего, эта модель располагает очень многими самыми современными опциями безопасности. Например, разработчики Mercedes Smart For Two предусмотрели наличие  8 эффективных подушек безопасности.

    7. Brutsch Mopetta


    Эгон Брютч нуждался в небольшом автомобиле, чтобы представить его на международной выставке велосипедов и мотоциклов 1956 года. Результат был превосходен – яйцевидный корпус модели, с сиденьем и тремя колесами.

    Мопетта 1958 года была 1,70 метра в длину, 88 см в ширину и весила всего 78 килограммов. В конечном счете, было построено только 14 подобных экземпляров, а на сегодняшний день известно о существовании только пяти подобных моделей.

    6. Fiat 500


    Бренд Fiat уже очень давно рекламирует себя, как производитель маленьких моделей авто. Те машины Fiat, которые выпускаются сегодня, уже не могут в полной мере называться мини-автомобилями, хотя, инновационные модели серии-500 достойно продолжают начатое итальянским брендом более 50 лет назад дело.

    Конечно, имеются в виду маленькие машины, которые еще производились в 1950-70-х годах прошлого века. Речь идет о нашумевших моделях Fiat 500. Длина этих авто тогда равнялась 297 см. Модели имели двухцилиндровые двигатели объемом в 479 куб.см., а также воздушное охлаждение.

    4. Mahindra e2o


    Большая часть современных электрокаров нуждаются в особых зарядных батареях, которые продаются отдельно по достаточно большой стоимости. Второй вариант для владельца подобных моделей – периодически приезжать на своей маленькой машине на специальные зарядные станции, где электрическая энергия будет стоить гораздо больше. Конечно, подобная особенность электрокаров создает автомобилистам очень много проблем.

    Однако для этого “малыша” нет нужды покупать дорогую зарядку. Вы можете зарядить такой автомобиль при помощи самого простого бытового электричества. Дело в том, что модель Mahindra e2o подключается к сети, как самый обыкновенный ноутбук.

    3. Isetta


    Isetta – типичный скутер, с изогнутыми дисками. Впервые построенный в 1953 году итальянской компанией Iso, версия BMW 1955 года стала самым продаваемым одноцилиндровым автомобилем в мире. Войти пришлось через открывающуюся вперед большую дверь.

    Одна из причин успеха Isetta: нехватка материалов из-за Второй мировой войны. Компактный автомобиль был намного дешевле, и эти миниатюрные автомобили обеспечивали ответ в то время, когда спрос на крытые транспортные средства был высоким!

    2. Motoplan


    Создатель этой крохи, видимо, не раз задавался вопросом: Почему необходимо стремиться выпускать модели автомобилей, оснащенных сидениями для 4-х, 5-ти и иногда даже для 6-ти пассажиров. А ведь чаще всего водитель в машине находится в одиночестве.

    Еще в середине пятидесятых годов прошлого века талантливый инженер Карл Юриш понял, что именно одноместное авто является прогрессивным словом во всем мировом автопроме. В результате именно он явил миру прототип трехколесного автомобиля под названием Motoplan.

    Юриш всегда неровно дышал именно к 2-колесным транспортным средствам, однако из-за некоторых сложностей во время конструирования, ему в итоге пришлось добавить в свое изобретение третье колесо.

    Благодаря своему изобретению конструктору Карлу Юришу удалось создать модель мини-автомобиля, который занял свою нишу, где-то между мотоциклом и легковым авто.

    1. Peel P50


    Этот милый и крошечный автомобиль полвека удерживал мировой рекорд в звании самого маленького автомобиля. Peel Engineering рассматривал Peel P50 как символ автомобильного минимализма. Он первоначально изготавливался с 1962 по 1965 год. После его снова поставили на производство в 2010 году.

    Классический Peel P50 – отличный коллекционный предмет с характером. Он не имеет заднего хода. Существует только 27 оригинальных Peel P50, и поэтому оставшиеся экземпляры стоят немало. В прошлом году Peel P50 был продан с аукциона за 124.543 евро.

    2021 Hyundai Elantra Цены, обзоры и фотографии

    Является ли Hyundai Elantra хорошей машиной?

    Да, Elantra 2021 года — хороший компактный автомобиль. В переднем ряду достаточно места, и большинству взрослых будет комфортно сидеть сзади. В стандартную комплектацию входит множество технологических функций, включая беспроводную связь Android Auto и Apple CarPlay. Обновленная Elantra также может похвастаться отличной топливной экономичностью и комфортной ездой. Вдобавок ко всему, он хорошо оценивается с точки зрения безопасности и предсказуемой надежности.Однако кабине этого седана не хватает изысканности, присущей некоторым одноклассникам, и управлять им не так весело, как некоторыми из его конкурентов.

    Почему нам можно доверять: проанализировано 19 отзывов

    Мы проанализировали 19 обзоров Hyundai Elantra, а также характеристики производительности, внутренние размеры, рейтинги экономии топлива и многое другое, чтобы предоставить вам всю информацию, необходимую для принятия разумного решения о покупке автомобиля.

    U.S. News Best Cars составляет рейтинг и анализирует автомобили с 2007 года, а наши сотрудники обладают более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности.Чтобы обеспечить нашу объективность, мы никогда не принимаем дорогих подарков от автопроизводителей, и сторонняя фирма управляет рекламой на нашем сайте.

    Стоит ли покупать Hyundai Elantra?

    Низкая базовая цена Elantra, длинный список стандартных функций и длительная гарантия делают его выгодным. Тем не менее, мы рекомендуем совершить покупки, прежде чем покупать Elantra. У Honda Civic более спортивная езда, а у Kia Forte даже более доступная цена, чем у Elantra, и у нее более высококлассный салон.

    Найти Hyundai Elantra 2021 года на продажу рядом с вами »

    2020 и 2021 Hyundai Elantra: в чем разница?

    Hyundai Elantra полностью переработан для модели 2021 года и теперь имеет более низкий, длинный и широкий кузов, что придает ему вид четырехдверного купе. Он также получил несколько стандартных функций, включая 8-дюймовый сенсорный экран, беспроводную связь Apple CarPlay и Android Auto, HD Radio, дополнительный порт USB и распознавание голоса.Теперь доступны 10,25-дюймовый сенсорный экран и задняя дверь с функцией громкой связи. Hyundai также сокращает основные обрезки, оставляя только SE, SEL и Limited. Вместо ранее доступных отделок хэтчбека GT к модельному ряду присоединяются две ориентированные на производительность модели седана (N Line и N). Кроме того, Hyundai представляет новый гибрид Elantra Hybrid, который мы рассмотрим отдельно.

    Сравните Elantra 2020 и 2021 »

    Вот основные изменения Hyundai Elantra за последние несколько лет:

    • 2017: полностью переработанный седан; Дебютировал Eco trim; Доступны Apple CarPlay, Android Auto и несколько дополнительных функций безопасности
    • 2018: полностью переработанный хэтчбек GT; некоторые функции перетасовки между обрезками
    • 2019: обновлено оформление интерьера и экстерьера; к стандартным функциям добавлены 5-дюймовый дисплей и камера заднего вида; доступность функций в случайном порядке между обрезками
    • 2020: бесступенчатая автоматическая трансмиссия в стандартной комплектации с базовым двигателем; механическая коробка передач снята с производства в моделях седан; предупреждение о лобовом столкновении с системой экстренного торможения, монитором внимания водителя и двухзонным автоматическим климат-контролем в стандартной комплектации
    • 2021: полностью переработан; GT хэтчбек снято с производства

    Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочитайте наши обзоры Elantra 2018, Elantra 2019 и Elantra 2020, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать о сбережениях и скидках, которые вы можете найти на новые автомобили.

    Сколько стоит Hyundai Elantra?

    Hyundai Elantra 2021 года имеет одну из самых низких стартовых цен в классе компактных автомобилей — 19 650 долларов. Спортивная Elantra N Line продается по цене 24 100 долларов, а топовая комплектация Limited начинается с 25 450 долларов. Информация о ценах пока недоступна для ориентированной на производительность — и совершенно новой — Elantra N.

    Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Hyundai. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Hyundai.

    Hyundai Elantra против конкурентов
    Hyundai Elantra в сравнении с Honda Civic

    Honda Civic — более разносторонний автомобиль, чем Elantra. Civic обеспечивает одну из самых захватывающих поездок в классе компактных автомобилей, отличающуюся хорошей управляемостью и отзывчивым рулевым управлением.У Civic также есть более мощный модельный ряд двигателей, который включает в себя 306-сильный турбо-четвертый двигатель. Кроме того, у Honda будет более высококлассный салон по сравнению с Hyundai. И, в отличие от новой Elantra, Civic доступен в версии хэтчбек, что дает больше грузового пространства. Hyundai имеет лучший прогнозируемый показатель надежности, но этого недостаточно, чтобы рекомендовать его по сравнению с Honda.

    Сравните Elantra и Civic »

    Hyundai Elantra vs.Киа Форте

    У Kia Forte много общего со своим корпоративным кузеном Elantra. Обе модели имеют длинный список стандартных функций, удобные элементы управления информационно-развлекательной системой и хорошие оценки расхода топлива. Elantra немного удобнее управлять, но оба автомобиля могут использовать дополнительную обратную связь рулевого управления. В то время как информационно-развлекательная система Hyundai является более современной, Forte является победителем благодаря более качественным материалам кабины и чуть большему грузовому пространству.

    Сравните Elantra и Forte »

    Сравните Elantra, Civic и Forte »

    Интерьер Elantra: полный функций и пространства, но без доработки
    Грузовое отделение Elantra

    Вместимость багажника Elantra 14.2 кубических фута выше среднего класса. В отличие от предыдущего поколения, вариант хэтчбека недоступен.

    Сколько людей сидит в Elantra?

    В Elantra могут разместиться до пяти человек, и в обоих рядах достаточно места для взрослых благодаря увеличенным внутренним размерам для 2021 модельного года. Сиденья также довольно удобные и удобные.

    Автокресла Elantra и детские

    Имеются два полных набора разъемов LATCH для задних боковых сидений и анкера страховочного ремня для заднего среднего сиденья.Страховой институт дорожной безопасности присвоил этой установке второй по величине рейтинг «Приемлемо» за простоту использования. Система в основном удобна в использовании, но нижние якоря глубоко вставлены в сиденья.

    Elantra Качество интерьера

    Салон Elantra в целом привлекателен, но в нем много твердого пластика. Его простой стиль также бледнеет по сравнению с такими конкурентами, как Honda Civic и Mazda3.

    Информационно-развлекательная система, Bluetooth и навигация Elantra

    Информационно-развлекательная система Elantra проста в использовании, с логически организованными меню и несколькими способами управления, включая сенсорное, физическое и голосовое управление.Беспроводные технологии Apple CarPlay и Android Auto стали новыми стандартами, правда, только в моделях с меньшим сенсорным экраном. Для моделей с обновленным 10,25-дюймовым сенсорным экраном требуется кабель для использования этих приложений для интеграции смартфонов.

    • Стандартные информационно-развлекательные функции: 8-дюймовый сенсорный экран с беспроводной связью Android Auto и Apple CarPlay, стереосистема с четырьмя динамиками, HD Radio, два порта USB, Bluetooth и распознавание голоса
    • Доступные информационно-развлекательные функции: a 10.25-дюймовый сенсорный экран с проводным Android Auto и Apple CarPlay, навигация, аудиосистема премиум-класса Bose с восемью динамиками и беспроводная зарядка устройства
    • Дополнительные стандартные функции: Удаленный доступ без ключа
    • Другие доступные функции: Внутреннее освещение и люк на крыше

    Дополнительную информацию см. В разделе Что такое Apple CarPlay? и что такое Android Auto?

    Подробнее о интерьере »

    Elantra Performance: выполняет свою работу
    Двигатель Elantra

    Скромная 147-сильная 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель входит в стандартную комплектацию комплектации SE, SEL и Limited. Он работает в паре с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT). С этой трансмиссией Elantra требуется время, чтобы разогнаться, но мощности под капотом достаточно для ваших повседневных путешествий. Трансмиссия базовой модели эффективно использует доступную мощность и не создает громких гудящих шумов, как это часто бывает с другими вариаторами.

    Если вы ищете больше мощности от Elantra, у вас есть два варианта.Комплектация N Line поставляется с 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 201 л.с. и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Комплектация N оснащена еще более мощным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 275 лошадиных сил, который сочетается с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.

    Elantra Gas Пробег

    Базовая Elantra возвращает по оценкам EPA 33 мили на галлон в городе и 43 мили на галлон на шоссе, что отлично подходит для компактного автомобиля.Модели SEL и Limited получают 31 милю на галлон в городе и 41 милю на галлон на шоссе, в то время как N Line возвращает 25/34 мили на галлон по городу / шоссе с механической коробкой передач и 28/36 миль на галлон с автоматической.

    Elantra Ride and Handling

    Elantra обеспечивает комфортную езду, которая сглаживает большинство неровностей дороги. У моделей Elantra N Line и N более спортивная управляемость. Передний привод входит в стандартную комплектацию каждой Elantra.

    Подробнее о производительности »

    Elantra Надежность
    Насколько надежна Hyundai Elantra ?

    Elantra 2021 года имеет прогнозируемую оценку надежности 87 из 100.По прогнозам J.D. Power 91–100 баллов надежности считается лучшим, 81–90 — отличным, 70–80 — средним, а 0–69 — удовлетворительным и считается ниже среднего.

    Hyundai Elantra Гарантия

    На Elantra предоставляется базовая гарантия сроком на пять лет / 60 000 миль и гарантия на трансмиссию сроком 10 лет / 100 000 миль.

    Подробнее о надежности »

    Elantra Safety
    Результаты краш-тестов Elantra

    Страховой институт дорожной безопасности дал Hyundai Elantra 2021 года наивысший рейтинг «Хорошо» во всех шести краш-тестах.Ограниченная комплектация также получила оценку «Хорошо» за то, насколько хорошо фары освещают дорогу. Фары в комплектациях SE и SEL получили самую низкую оценку «Плохо». Elantra Limited была названа лучшим выбором безопасности.

    IIHS использует другую шкалу для оценки характеристик предотвращения столкновений. Этот автомобиль получил наивысший рейтинг Superior за стандартную систему предотвращения лобового столкновения между транспортными средствами и средний рейтинг Advanced за стандартную систему предотвращения столкновений между транспортными средствами и пешеходами.Обе дополнительные системы получили оценку Superior.

    Национальная администрация безопасности дорожного движения не проводила краш-тестов Elantra 2021 года.

    Функции безопасности Elantra

    Стандартные расширенные функции безопасности:

    • Камера заднего вида
    • Предупреждение о прямом столкновении
    • Автоматическое экстренное торможение
    • Обнаружение пешеходов
    • Контроль слепых зон
    • Предупреждение о перекрестном движении сзади
    • Ассистент удержания полосы движения
    • Ассистент движения по полосе
    • Предупреждение о внимании водителя
    • Ассистент дальнего света
    • Предупреждение о безопасном выходе

    Доступные дополнительные функции безопасности:

    • Обнаружение велосипедиста
    • Адаптивный круиз-контроль
    • Парктроник задний
    • Предупреждение о парковке
    • Ассистент предотвращения столкновений
    • Ассистент движения по шоссе

    Подробнее о безопасности »

    Elantra Размеры и вес

    Элантре около 15 лет.3 фута в длину. Его снаряженная масса колеблется от 2725 до 3020 фунтов, а полная масса автомобиля составляет 3858 фунтов.

    Где построена Hyundai Elantra 2021 года?

    Hyundai строит Elantra 2021 года в Южной Корее и Алабаме.

    Какая модель Hyundai Elantra мне подходит?

    Hyundai Elantra 2021 года выпускается в трех основных комплектациях: SE, SEL и Limited. В стандартной комплектации каждый из них имеет 147 лошадиных сил.0-литровый четырехцилиндровый двигатель и бесступенчатая автоматическая трансмиссия (CVT). Доступны два варианта производительности, N Line и N, а также отдельно рассматриваемый Elantra Hybrid.

    Базовая отделка SE — хороший выбор для большинства покупателей. Он поставляется с множеством стандартных технических функций, таких как беспроводная связь Apple CarPlay и Android Auto, а также вспомогательными средствами для водителя, такими как обнаружение пешеходов и автоматическое экстренное торможение.

    Hyundai Elantra SE

    Базовый SE (рекомендованная цена: 19 650 долларов США) стандартно поставляется с информационно-развлекательной системой, которая включает в себя 8-дюймовый сенсорный экран, стереосистему с четырьмя динамиками, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, HD Radio, два порта USB, Bluetooth и распознавание голоса.Другие стандартные функции включают тканевую обивку, регулируемые вручную передние сиденья и дистанционный вход без ключа. Несколько функций активной безопасности также входят в стандартную комплектацию, включая камеру заднего вида, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, обнаружение пешеходов, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, помощь в удержании полосы движения, помощь в отслеживании полосы движения, предупреждение водителя, помощь при дальнем свете, и предупреждение о безопасном выходе.

    Hyundai Elantra SEL

    Комплектация SEL начинается с 20 900 долларов и добавляет два дополнительных динамика, спутниковое радио и кнопочный пуск.Отделка SEL доступна с регулируемым сиденьем водителя, передними сиденьями с подогревом, кожаным рулевым колесом, боковыми зеркалами с подогревом, люком в крыше, аудиосистемой премиум-класса Bose с восемью динамиками, беспроводной зарядкой устройств, функцией обнаружения велосипедистов и адаптивным круизом. контроль.

    Hyundai Elantra Limited

    Комплектация Limited имеет стартовую цену 25 450 долларов. Он получает обнаружение велосипедиста, адаптивный круиз-контроль, задние датчики парковки, предупреждение о парковке, помощь в предотвращении столкновений и помощь при движении по шоссе.Он также поставляется с традиционными (проводными) Android Auto и Apple CarPlay, а также 10,25-дюймовым сенсорным экраном, навигацией, аудиосистемой премиум-класса Bose с восемью динамиками, беспроводной зарядкой устройства, внутренним освещением, кожаным рулевым колесом, и кожаная обивка.

    Hyundai Elantra N Line

    Модель N Line — это триммер с оптимизацией характеристик. Он поставляется с 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 201 л.с. и либо шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.Эта отделка также включает в себя большинство функций базовой отделки SE, а также дизайн интерьера и экстерьера N Line, спортивную систему подвески, комбинированные кожаные и тканевые спортивные сиденья и стереосистему с шестью динамиками. Стоимость Elantra N Line начинается с 24 100 долларов.

    Hyundai Elantra N

    Elantra N — это еще одна комплектация, ориентированная на производительность, и она оснащена 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивает мощность 275 лошадиных сил. Он работает в паре либо с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.Цены пока недоступны.

    Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Hyundai. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Hyundai.

    Посмотреть технические характеристики Hyundai Elantra 2021 года »

    Последний звонок

    Hyundai Elantra 2021 года — солидный компактный автомобиль. Он удобен в управлении, оснащен широким набором стандартных функций и имеет приличное количество внутреннего пространства.Однако некоторые конкуренты предлагают более увлекательные аттракционы и более красивые каюты.

    Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.

    • «С новой привлекательной оберткой Elantra 2021 года, впечатляющим количеством функций и солидной динамикой, Hyundai умело следовала правилам, используемым Honda, когда она представила текущее Civic — самое успешное поколение Civic в истории и неизменно бестселлер Honda. автомобиль.Будет ли эта формула работать на Elantra, пока неизвестно, но она делает компактный седан Hyundai более привлекательным, чем когда-либо ». — Car and Driver
    • «Хотя сегмент компактных седанов сокращается, он по-прежнему довольно популярен и конкурентоспособен. Hyundai находится в этом сегменте достаточно долго, чтобы понять это, и новая Elantra не оглядывается назад — ее поразительный дизайн, современные технологии и превосходное внутреннее пространство будут переместите его вперед «. — Мотор Trend
    • «Возможно, это не самый спортивный, но определенно один из самых тихих и технологических предложений в своем классе.»- CNET

    2022 Toyota Corolla Цены, обзоры и фотографии

    Тойота Королла — хороший автомобиль?

    Toyota Corolla 2022 года — хороший компактный автомобиль. Corolla доступна в вариантах кузова хэтчбек и седан, и она впечатляет своими удобными передними сиденьями, мягкой ездой и большим расходом бензина (более 32/41 миль на галлон по городу / шоссе). Интерьер высококлассный, а информационно-развлекательная система с сенсорным экраном проста в использовании. Corolla также имеет широкий спектр стандартных функций безопасности.

    Однако есть несколько недостатков. Ни один из вариантов двигателей Corolla не отличается особой энергичностью, а у седана Corolla имеется багажник меньшего размера.

    Стоит ли покупать Toyota Corolla?

    Toyota Corolla 2022 года выпуска заслуживает внимания, если вы покупаете новую машину. Он удобен в управлении, экономичен, оснащен стандартными технологиями и функциями безопасности и известен своей надежностью. Стартовая цена Corolla составляет примерно 20 000 долларов, что соответствует уровню конкурентов по классу.Тем не менее, вы можете захотеть проверить другие компактные автомобили, такие как хорошо продуманный Honda Civic, спортивная Mazda3, Kia Forte по выгодной цене и высокотехнологичный Hyundai Elantra.

    Мы рассматриваем Toyota Corolla Hybrid отдельно.

    Найдите Toyota Corolla 2022 года на продажу рядом с вами »

    Почему нам можно доверять: 16 Проанализировано отзывов

    Мы проанализировали 16 отзывов о Toyota Corolla, а также такие точки данных, как оценки надежности и оценки экономии топлива, чтобы помочь вам принять наилучшее возможное решение о покупке автомобиля.Этот обзор Corolla 2022 года включает в себя применимые исследования для всех моделей этого поколения, которые были выпущены в 2019 году.

    U.S. News Best Cars составляет рейтинг и анализирует автомобили с 2007 года, а наши сотрудники обладают более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности. Чтобы обеспечить нашу объективность, мы никогда не принимаем дорогих подарков от автопроизводителей, и сторонняя фирма управляет рекламой на нашем сайте.

    2021 и 2022 Toyota Corolla: в чем разница?

    Toyota не вносила серьезных изменений в Corolla для модели 2022 года.Тем не менее, Toyota добавила фирменную табличку Corolla на совершенно новый внедорожник Corolla Cross, который будет соответствовать меньшему C-HR и большему RAV4 в линейке бренда. Этот автомобиль будет рассмотрен отдельно.

    Сравните Corolla 2021 и 2022 годов »

    Вот основные изменения Toyota Corolla за последние несколько лет выпуска:

    • 2022: без заметных изменений
    • 2021: добавлена ​​поддержка Android Auto
    • 2020: седан Corolla полностью переработан
    • 2019: дебютировал хэтчбек Corolla (заменил Corolla iM)

    Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочтите наши обзоры Corolla 2019, 2020 Corolla и 2021 Corolla, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать о сбережениях и скидках, которые вы можете найти на новые автомобили.

    Сколько стоит Toyota Corolla?

    Toyota Corolla 2022 года имеет стартовую цену в размере 20 075 долларов, что является примерно средней для класса компактных автомобилей. Цена поднимается до 28 360 долларов за топовый Corolla XSE Apex Edition.

    Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Toyota.Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Toyota.

    Toyota Corolla против конкурентов
    Toyota Corolla в сравнении с Honda Civic

    Стоимость обновленной Honda Civic примерно на 1600 долларов выше, чем у Corolla начального уровня. Но это деньги потрачены не зря. У Civic более качественная кабина, чем у Corolla, более просторный багажник и более энергичная управляемость. Большая выгода находится под капотом. Доступный двигатель Civic с турбонаддувом обеспечивает более сильное ускорение и более уверенную передачу мощности, а также обеспечивает лучшую экономию топлива.Проще говоря, Corolla — хорошая компактная машина, но Civic лучше.

    Сравните Corolla и Civic »

    Toyota Corolla в сравнении с Toyota Camry

    Toyota Camry — автомобиль среднего размера, обладающий рядом преимуществ перед Corolla. Camry предлагает пару четырех- и шестицилиндровых двигателей, и оба обеспечивают более сильное ускорение, чем любой из двигателей Corolla. Camry доступна с полным приводом, которого нет у Corolla, а также имеет более просторное заднее сиденье и больший багажник.Его компромиссы в основном финансовые. Camry имеет более высокую стартовую цену, чем Corolla, примерно на 4900 долларов. Это также не так экономично. Лучший выбор между этими двумя зависит от ваших потребностей и предпочтений.

    Сравните Corolla и Camry »

    Сравните Corolla, Civic и Camry »

    Corolla Интерьер: Mainstream Chic
    Corolla Качество интерьера

    Toyota Corolla отличается привлекательным интерьером с чистыми линиями и небольшим количеством украшений.Кабина кажется прочной и хорошо собранной, а материалы интерьера представляют собой равномерное сочетание твердого и приятного на ощупь пластика. Основным фокусом является информационно-развлекательный сенсорный экран Corolla, похожий на планшет, который заметно выступает над приборной панелью. С другой стороны, кабина пропускает больше шума дороги и ветра, чем это типично для компактных автомобилей.

    Corolla Информационно-развлекательная система, Bluetooth и навигация

    Corolla 2022 доступна с 7- и 8-дюймовыми информационно-развлекательными системами с сенсорным экраном, и обе они просты в использовании.Экранные меню просты, а ответы на них быстрые, даже если графика выглядит немного устаревшей. Физические кнопки и ручки также присутствуют, и они позволяют легко регулировать звук и климат-контроль во время вождения.

    • Стандартные информационно-развлекательные функции: 7-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto, Amazon Alexa, Bluetooth, два порта USB, спутниковое радио и стереосистема с шестью динамиками
    • Доступные информационно-развлекательные функции: 8-дюймовый сенсорный экран, навигация, беспроводная зарядка устройства, стереосистема с девятью динамиками и дополнительный порт USB
    • Другие доступные функции: автоматический климат-контроль, бесключевой доступ, запуск кнопки и люк на крыше

    Дополнительные сведения см. В разделах «Что такое Apple CarPlay?», «Что такое Android Auto?» И «Что такое Amazon Alexa Auto?».

    Грузовое пространство Corolla

    У седана Тойота Королла их 13.1 кубический фут багажника, что немного меньше, чем в среднем для класса компактных автомобилей. Загрузка продуктов или несколько чемоданов ручной клади подойдут идеально, хотя для более объемных предметов потребуется сложить задние сиденья. Хэтчбек Corolla имеет просторнее 17,8 кубических футов пространства и достаточно большой, чтобы вместить велосипед или несколько мешков с мульчей при сложенных задних сиденьях.

    Сколько людей сидит в Corolla?

    Toyota предлагает Corolla 2022 года в кузовах седан и хэтчбек.У обоих по пять мест. Передние сиденья удобные и мягкие, а места для головы и ног достаточно для более высоких пассажиров. Положение водителя также довольно удобное, а Corolla предлагает хороший обзор спереди, по бокам и сзади. Задние сиденья седана достаточно просторны для двух взрослых, чтобы с комфортом поместиться на более короткие прогулки, но второй ряд хэтчбека лучше всего зарезервирован для детей из-за меньшего пространства для ног.

    Тканевая обивка и регулируемые вручную передние сиденья входят в стандартную комплектацию.Обновления включают обивку из синтетической кожи, передние сиденья с подогревом и сиденье водителя с электроприводом.

    Автокресла Corolla и детские

    Corolla имеет два полных набора разъемов LATCH для задних боковых сидений и фиксатора страховочного ремня для заднего среднего сиденья.

    Подробнее о интерьере »

    Corolla Performance: уравновешенный, но не мощный
    Двигатель Corolla

    Toyota предлагает Corolla 2022 года с двумя вариантами двигателя.Комплектация L, LE и XLE оснащена 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 139 л.с., а комплектации SE и XSE — 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 169 л.с. Оба стандартно поставляются с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT) и передним приводом, хотя 2,0-литровый двигатель может быть дополнен шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

    1,8-литровый двигатель может без проблем возить Corolla по городу, но на больших скоростях он не внушает особого доверия. Этот двигатель громко гудит при разгоне и обеспечивает скудную проходимость.Доступный 2,0-литровый двигатель тоже не совсем мощный, но он обеспечивает заметно более быстрое ускорение и большую динамику на шоссе. В качестве бонуса это также дает лучшую экономию топлива.

    Автоматическая коробка передач Corolla по большей части работает плавно и демонстрирует имитацию переключения передач, благодаря чему она ощущается почти как обычная автоматическая коробка передач. Шестиступенчатая механическая коробка также усовершенствована благодаря плавному включению сцепления и точным ходам.

    Corolla Gas Пробег

    Тойота Королла расходует бензин больше, чем компактный автомобиль.Corolla возвращает более 32 миль на галлон в городе и 41 милю на галлон на шоссе в сочетании с доступным 2,0-литровым двигателем и вариатором. Механическая коробка передач снижает этот рейтинг до 29/36 миль на галлон. Стандартный 1,8-литровый двигатель и вариатор возвращают максимум 30/38 миль на галлон.

    Если вы хотите добиться еще большей экономии топлива, выберите Toyota Corolla Hybrid.

    Corolla ходовые качества и управляемость

    Corolla 2022 года впечатляет в повседневных поездках.Рулевое управление отзывчивое и имеет легкий вес, а подвеска сводит к минимуму наклон кузова на поворотах, что делает Corolla удобным автомобилем для передвижения по городским улицам и маневрирования на парковках. Неровности и неровности дороги поглощаются комфортно. Тормоза также обеспечивают достаточную тормозную способность. В общем, это долгожданное сочетание комфорта и маневренности.

    Подробнее о производительности »

    Надежность Corolla
    Надежна ли Toyota Corolla ?

    Toyota Corolla 2022 года еще не имеет J.D. Прогнозируемая мощность оценка надежности.

    Toyota Corolla Гарантия

    Toyota предоставляет на Corolla 2022 трехлетнюю ограниченную гарантию на 36 000 миль и пятилетнюю гарантию на трансмиссию на 60 000 миль.

    Подробнее о надежности »

    Королла безопасности
    Результаты краш-тестов Corolla

    Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Corolla 2022 года общую оценку безопасности пять из пяти звезд, пять звезд в лобовых и боковых краш-тестах и ​​четыре звезды в тестах на опрокидывание.

    Страховой институт дорожной безопасности еще не провел краш-тестов Corolla 2022 года.

    Функции безопасности Corolla

    Стандартные функции помощи водителю:

    • Камера заднего вида
    • Предупреждение о прямом столкновении
    • Обнаружение пешеходов
    • Автоматическое экстренное торможение
    • Адаптивный круиз-контроль
    • Распознавание дорожных знаков
    • Предупреждение о выезде с полосы движения
    • Ассистент удержания полосы движения
    • Автоматический дальний свет фар

    Доступные функции помощи водителю:

    • Контроль слепых зон
    • Предупреждение о перекрестном движении сзади
    • Адаптивное освещение поворотов

    Подробнее о безопасности »

    Corolla Размеры и масса

    Седану Corolla 15 лет.2 фута в длину, а его снаряженная масса колеблется от 2910 до 3150 фунтов. Хэтчбек Corolla имеет длину 14,3 фута и весит 3060 фунтов.

    Где построена Toyota Corolla 2022 года?

    Toyota производит седан Corolla 2022 года в Миссисипи и хэтчбек Corolla в Японии.

    Какая модель Toyota Corolla мне подходит?

    Toyota Corolla 2022 года выпускается в пяти комплектациях: L, LE, XLE, SE и XSE.Все доступны с кузовом седан Corolla. Хэтчбек Corolla ограничен комплектациями SE и XSE.

    Мы думаем, что большинство покупателей предпочтут комплектации SE и XSE, потому что они оснащены более мощным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем и предлагают на выбор ручную или автоматическую коробку передач. Триммеры L, LE и XLE только автоматические, и они обходятся более мощным 1,8-литровым двигателем. Примечательно, что все модели переднеприводные.

    Тойота Королла L

    Базовая модель седана Corolla L имеет стартовую цену в размере 20 075 долларов и стандартно поставляется с 7-дюймовым сенсорным экраном, Apple CarPlay, Android Auto, Amazon Alexa, Bluetooth, двумя портами USB, точкой доступа Wi-Fi, спутниковым радио и стерео с шестью динамиками.Дополнительные стандартные функции включают тканевую обивку, камеру заднего вида, светодиодные фары и 15-дюймовые стальные диски. Пакет Toyota Safety Sense 2.0 также является стандартным и включает в себя предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о лобовом столкновении, обнаружение пешеходов, автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль, распознавание дорожных знаков и автоматический дальний свет фар.

    Нет опций для этой отделки.

    Тойота Королла LE

    Седан Corolla LE стоит 20 525 долларов и добавляет 8-дюймовый сенсорный экран, дополнительный порт USB, вход без ключа, автоматический климат-контроль и 16-дюймовые стальные колеса.

    Варианты

    включают в себя удобный пакет стоимостью 1150 долларов с запуском с кнопки, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и 16-дюймовые легкосплавные диски. Пакет Premium за 2000 долларов включает в себя эти функции, а также люк на крыше.

    Тойота Королла SE

    Стоимость хэтчбека Corolla SE начинается с 20 815 долларов за модели с механической коробкой передач и от 21 915 долларов за модели с автоматической коробкой передач. Седан Corolla SE имеет стартовую рекомендованную производителем розничную цену в размере 22 525 долларов для модели с автоматической коробкой передач и 23 225 долларов для модели с ручным управлением.Эта отделка добавляет более мощный 2,0-литровый двигатель, обтянутый кожей руль и 18-дюймовые легкосплавные диски для моделей седанов, в то время как хэтчбек сохраняет 16-дюймовые колеса.

    В дополнение к ранее упомянутым опциям, отделка SE доступна с аудиосистемой JBL с девятью динамиками. Также доступны два специальных выпуска. SE Nightshade Edition имеет стартовую цену в 22 815 долларов и добавляет затемненные внешние акценты. SE Apex Edition начинается с 25 220 долларов и добавляет рестайлинговый передний бампер, задний спойлер, черную крышу, бронзовые внешние акценты, значки Apex, перенастроенную подвеску и спортивный выхлоп.

    Тойота Королла XLE

    Седан Corolla XLE стоит 24 475 долларов. Эта отделка включает в себя все функции LE, а также обивку из синтетической кожи, передние сиденья с подогревом, сиденье водителя с электроприводом, люк на крыше, кнопочный пуск, контроль слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и 16-дюймовые легкосплавные диски.

    Варианты

    включают пакет подключения за 1715 долларов с навигационной системой, динамиками JBL и зарядкой для беспроводных устройств. Адаптивные фары стоят 450 долларов.

    Тойота Королла XSE

    Хэтчбек Corolla XSE стоит 23 765 долларов для моделей с механической коробкой передач и 24 865 долларов для моделей с автоматической коробкой передач. Седан Corolla XSE является только автоматическим и стоит 25 975 долларов. Эта отделка включает более энергичный 2,0-литровый двигатель, но в остальном имеет те же стандартные характеристики, что и XLE.

    В дополнение к ранее упомянутым опциям, отделка XSE доступна в версии Apex Edition, которая продается по цене 28 360 долларов.

    Посмотрите наш U.S. News Программа лучших цен для большой экономии у местного дилера Toyota. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Toyota.

    Посмотреть технические характеристики и комплектацию Toyota Corolla 2022 года »

    Последний звонок

    Toyota Corolla 2022 года — не особо привлекательный автомобиль для вождения, но он является сильной покупкой в ​​классе компактных автомобилей благодаря его безупречной плавности хода, высокой экономии топлива, множеству функций безопасности и разумной цене.Если вы хотите уменьшить ежедневную рутину, стоит подумать о вездеходной Corolla.

    Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.

    • «… Corolla представляет собой безопасную покупку во многих отношениях. Она безопасна с точки зрения защиты пассажиров, но также и с точки зрения эксплуатационных расходов, стоимости при перепродаже и надежности. Иногда вы все равно можете потеряться, но вы Всегда буду знать, где ты с Короллой.»- Синяя книга Келли
    • «Toyota Corolla — разумный выбор в классе небольших седанов. Мы даем ей высокие оценки за плавность хода, высококачественный интерьер и исчерпывающий список передовых функций безопасности. Его сдерживает багажник меньше среднего. и медленное ускорение «. — Эдмундс (2021)
    • «Несмотря на то, что Corolla значительно лучше своего предшественника, она вряд ли перескочит на вершину своего класса, она просто приблизилась к паритету.Это не такой амбициозный компактный автомобиль, как новая Mazda 3 с его смелым и премиальным дизайном, или Volkswagen Golf с его непревзойденной изысканностью, или даже Honda Civic с его веселым характером и множеством спортивных моделей. Вместо этого седан Corolla остается честным маленьким автомобилем: ни больше, ни меньше, только тот, который значительно лучше выполнен, чем предыдущие несколько десятилетий Corollas ». — Car and Driver (2020)

    2021 Nissan Sentra Цены, обзоры и фотографии

    Является ли Nissan Sentra хорошим автомобилем?

    Nissan Sentra 2021 года — хороший автомобиль, который затмевают лучшие в своем классе компактных автомобилей.Он предлагает комфортное вождение, приятный дизайн кабины и множество стандартных средств помощи водителю, но он страдает от резкого ускорения, небольшого багажника и некоторых привередливых информационно-развлекательных функций. Экономия топлива и управляемость хорошие, но несколько конкурентов лучше.

    Почему нам можно доверять: проанализировано 22 отзыва

    Наша цель — сделать покупку вашего следующего автомобиля максимально простой. Все, что вам нужно знать об этом седане, вы найдете в нашем подробном обзоре.Он сочетает в себе конкретные данные, такие как оценка миль на галлон, характеристики мощности и размеры грузового отсека, с 22 профессиональными обзорами.

    Обзор Nissan Sentra 2021 года включает соответствующие исследования для всех моделей этого поколения, которые будут выпущены в 2020 году.

    U.S. News Best Cars составляет рейтинг и анализирует автомобили с 2007 года, а наши сотрудники обладают более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности. Чтобы обеспечить нашу объективность, мы никогда не принимаем дорогих подарков от автопроизводителей, и сторонняя фирма управляет рекламой на нашем сайте.

    Стоит ли покупать Nissan Sentra?

    Nissan Sentra — приличный седан, но есть много одноклассников, которые дадут вам больше денег за свои деньги. Kia Forte просторен и имеет впечатляющие показатели миль на галлон, а Honda Civic может быть оснащена множеством мощных двигателей. Вы также можете рассмотреть среднеразмерный Nissan Altima.

    Сравните Sentra, Forte и Civic »

    Nissan Sentra 2020 и 2021 гг .: в чем разница?

    В 2021 году Nissan сделает Android Auto и Apple CarPlay стандартными для Sentra.Оба были ранее доступны. Кроме того, точка доступа Wi-Fi — это новая опция для модели 2021 года.

    Сравните Sentra 2020 и 2021 »

    Вот некоторые изменения в Nissan Sentra за последние несколько лет:

    • 2018: без существенных изменений
    • 2019: Apple CarPlay и Android Auto доступны
    • 2020: полностью переработанный дизайн с обновленным дизайном интерьера и экстерьера, отбойником в 25 лошадиных сил и другими стандартными и доступными функциями безопасности; двигатель с турбонаддувом и шестиступенчатая механическая коробка передач снято с производства
    • 2021: Apple CarPlay и Android Auto добавлены в список стандартных функций; Доступна точка доступа Wi-Fi

    Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочтите наши обзоры Sentra 2018, Sentra 2019 и 2020 Sentra, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать о сбережениях и скидках, которые вы можете найти на новые автомобили.

    Сколько стоит Nissan Sentra?

    Седан Nissan Sentra начального уровня имеет стартовую рекомендованную цену в 19 410 долларов. Это соответствует его одноклассникам. Более высокие комплектации довольно доступны, а топовая модель SR стоит от 21750 долларов.

    Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Nissan.Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Nissan.

    Nissan Sentra против конкурентов
    Nissan Sentra в сравнении с Toyota Corolla

    Toyota Corolla и Nissan Sentra страдают от недостаточной мощности базового двигателя, и обе машины имеют одинаковую цену. Однако у Toyota более интуитивно понятная информационно-развлекательная система и более мощный двигатель. Corolla также доступна в версии хэтчбек и седан.Мало причин отдавать предпочтение Nissan вместо Toyota.

    Сравните Sentra и Corolla »

    Nissan Sentra в сравнении с Honda Civic

    Honda Civic — отличный компактный автомобиль, и это лучший выбор, чем Nissan. Honda выпускается в вариантах кузова седан и хэтчбек, оба из которых имеют больше грузового пространства, чем Nissan. Honda продолжает свою привлекательность благодаря массиву надежных двигателей и энергичной управляемости. С его двигателем с турбонаддувом седан Civic также получает значительно лучшие показатели миль на галлон.

    Сравните Sentra и Civic »

    Сравните Sentra, Corolla и Civic »

    Интерьер Sentra: Комфортный… со звездочками
    Sentra Cargo Space

    С багажником объемом 14,3 кубических фута седан Sentra имеет немного меньше места для своего класса. Даже в малолитражке Nissan Versa больше места.

    Сколько людей сидит в Sentra?

    В этом Nissan могут разместиться до пяти человек.Тканевая обивка стандартная. Доступны модернизированная ткань, синтетическая кожа и обивка из натуральной кожи, а также передние сиденья с подогревом, сиденье водителя с регулировкой в ​​шести направлениях и рулевое колесо с подогревом.

    Передние сиденья мягкие и удобные, они комфортно балуют пассажиров. Задние сиденья удобны и достаточно просторны, хотя более высокие пассажиры могут задеть головой потолок.

    Автокресла Sentra и детские

    Есть два полных набора разъемов LATCH для задних боковых сидений, а также фиксатор страховочного ремня для заднего среднего сиденья, который имеет возможность позаимствовать нижний фиксатор с любой стороны.Страховой институт дорожной безопасности дал этой системе наивысший рейтинг «Хорошо +», что означает, что она является одной из самых простых и универсальных в использовании.

    Sentra Interior Quality

    Сочетание мягкого и твердого пластика, а также такие эстетические элементы, как спортивный руль и закругленные вентиляционные отверстия, напоминающие дизайн более дорогих автомобилей, придают салону Nissan привлекательный вид.

    Sentra Infotainment, Bluetooth и навигация

    Информационно-развлекательная система Sentra проста и понятна, с легкодоступными физическими элементами управления и хорошо расположенным сенсорным экраном.Однако графика на дисплее так себе, а сенсорный экран не всегда самый отзывчивый. Кроме того, некоторые элементы управления климатом требуют, чтобы вы несколько раз нажимали кнопки, а не просто настраивали ручку.

    • Стандартные информационно-развлекательные функции: 7-дюймовый сенсорный экран, Android Auto, Apple CarPlay, стереосистема с четырьмя динамиками, Bluetooth и порт USB
    • Доступные информационно-развлекательные функции: 8-дюймовый сенсорный экран, точка доступа Wi-Fi, еще два порта USB, спутниковое радио и стереосистема с шестью или восемью динамиками
    • Дополнительные стандартные функции: кнопочный пуск
    • Другие доступные функции: бесключевой доступ, дистанционный запуск, люк и двухзонный автоматический климат-контроль

    Дополнительную информацию см. В разделе Что такое Apple CarPlay? и что такое Android Auto?

    Подробнее о интерьере »

    Sentra Performance: низ ствола
    Sentra Engine

    На каждой Sentra работает 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 149 лошадиных сил и 146 Нм крутящего момента. Это нормально для езды по городу, но двигатель с трудом выдает те всплески мощности, которые необходимы для проезда по шоссе. Также шумно при резком ускорении.

    Единственная трансмиссия — бесступенчатая автоматическая (CVT). Критики разделились относительно того, насколько плавно он работает, но многие согласны с тем, что вариатор способствует вялости трансмиссии.

    Sentra Gas Пробег У

    моделей Lower Sentra есть расход 29 миль на галлон в городе и 39 миль на галлон на шоссе, что примерно в среднем для компактного автомобиля.Расход топлива Nissan Sentra SR составляет 28 миль на галлон в городе и 37 миль на галлон на шоссе.

    Sentra Ride and Handling

    «Адекватно» может быть хорошим способом описать плавность хода и управляемость этого седана. Его подвеска скользит по мелким неровностям и выбоинам, а обратной связи рулевого управления достаточно, чтобы этот Nissan чувствовал себя собранным, но недостаточно для маневренности. Тормоза сильные. Передний привод в стандартной комплектации; полный привод отсутствует.

    Подробнее о производительности »

    Sentra Reliability
    Насколько надежен Nissan Sentra ?

    Sentra 2021 года имеет прогнозируемую оценку надежности 84 из 100. Прогнозируемая оценка надежности JD Power 91–100 считается лучшей, 81–90 — отличной, 70–80 — средней, а 0–69 — удовлетворительной и считается. ниже среднего.

    Nissan Sentra Гарантия

    Nissan предоставляет на Sentra трехлетнюю / 36 000-мильную базовую гарантию и пятилетнюю / 60 000-мильную гарантию на трансмиссию.

    Подробнее о надежности »

    Sentra Safety
    Результаты краш-тестов Sentra

    Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила автомобилю Sentra 2021 года общую оценку безопасности пять из пяти звезд, пять звезд в тестах на боковой наезд и опрокидывание и четыре звезды в лобовых краш-тестах.

    Страховой институт дорожной безопасности дал этому седану наивысшую оценку «Хорошо» во всех шести краш-тестах.Модели со светодиодными фарами для проекторов были отмечены высшим рейтингом безопасности. Эти фары получили вторую по величине оценку «Приемлемо» для видимости вперед. Фары других моделей Sentra получили самую низкую оценку «Плохо».

    IIHS использует другую шкалу для оценки функций предотвращения лобового столкновения. Он дал Sentra наивысший рейтинг Superior за стандартную технологию предотвращения столкновений между транспортными средствами и средний рейтинг Advanced за систему защиты транспортных средств от пешеходов.

    Функции безопасности Sentra

    Стандартные расширенные функции безопасности:

    • Предупреждение о выезде с полосы движения
    • Предупреждение о прямом столкновении
    • Автоматическое экстренное торможение переднего и заднего хода
    • Обнаружение пешеходов
    • Камера заднего вида
    • Монитор внимания водителя
    • Контроль слепых зон
    • Автоматический дальний свет фар

    Доступные дополнительные функции безопасности:

    • Адаптивный круиз-контроль
    • Парковочная система кругового обзора

    Подробнее о безопасности »

    Размеры и вес Sentra

    Сентре 15 лет.2 фута в длину. Его снаряженная масса колеблется от 3036 до 3084 фунтов, а полная масса автомобиля составляет от 3957 до 4001 фунт.

    Где построен Nissan Sentra 2021 года?

    Nissan строит Sentra 2021 года в Мексике.

    Какая модель Nissan Sentra мне подходит?

    Nissan выпускает Sentra 2021 года в трех комплектациях: S, SV и SR. Все три имеют 2,0-литровый двигатель, бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT) и передний привод.

    Базовая отделка салона оснащена множеством технических функций и функций помощи водителю. Покупатели, стремящиеся к комфорту, или те, кто планирует переправлять детей, могут захотеть рассмотреть SV, который добавляет такие приятности, как центральный подлокотник на заднем сиденье с подстаканниками и двухзонный автоматический климат-контроль.

    Nissan Sentra S

    Начальная рекомендованная розничная цена Nissan Sentra S составляет 19 410 долларов. Стандартное оборудование включает в себя 7-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto, стереосистему с четырьмя динамиками, порт USB, Bluetooth, предупреждение о прямом столкновении, автоматическое экстренное торможение вперед и назад, обнаружение пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, автоматический дальний свет фар, монитор внимания водителя и камера заднего вида.

    Nissan Sentra SV
    Розничная цена моделей

    Sentra SV составляет 20 470 долларов. Дополнения включают модернизированную тканевую обивку, карман на спинке сиденья пассажира, обтянутое кожей рулевое колесо, 8-дюймовый сенсорный экран, 7-дюймовый цифровой дисплей водителя, спутниковое радио, стереосистему с шестью динамиками, еще два порта USB, бесключевой доступ без ключа. , двухзонный автоматический климат-контроль, дистанционный запуск, адаптивный круиз-контроль и легкосплавные диски.

    Вы можете добавить пакет SV Premium за 2270 долларов.Он поставляется с люком на крыше, кожаными сиденьями с подогревом спереди, сиденьем водителя с механической регулировкой в ​​шести направлениях и легкосплавными дисками большего размера.

    Nissan Sentra SR

    Топовая комплектация SR начинается с 21 750 долларов. Большинство его дополнений — это спортивные или стильные улучшения, такие как тканевые сиденья с оранжевой прострочкой, задний спойлер, хромированный выхлоп, темная хромированная решетка с V-образным движением и противотуманные фары.

    Пакет SR Premium за 2270 долларов включает большую часть того же контента, что и пакет SV.Тем не менее, он заменяет кожаные сиденья на обивку из синтетической кожи Prima-Tex. Он также добавляет стереосистему Bose с восемью динамиками, точку доступа Wi-Fi, рулевое колесо с подогревом и систему парковочных камер с объемным обзором.

    Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Nissan. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Nissan.

    Посмотреть технические характеристики и комплектацию Nissan Sentra 2021 года »

    Последний звонок

    Nissan Sentra — прекрасный компактный автомобиль, но он затмевается более разнообразными альтернативами.Некоторые автомобили этого класса отличаются более четкой управляемостью, более мощными двигателями, более впечатляющими информационно-развлекательными системами и более просторными помещениями для пассажиров и груза.

    Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.

    • «Если вы ищете автомобиль для пригородных поездов, его абсолютно необходимо рассмотреть на основе функциональности, комфорта интерьера и даже стиля. Но если вы вообще придаете особое значение фактическим впечатлениям от вождения, это намного сложнее чехол для Nissan Sentra 2020 года выпуска.»- Автомобиль и водитель (2020)
    • «Новая Sentra 2020 года умудряется быть более приятным автомобилем для вождения и жизни, не жертвуя ценностным предложением. Конечно, она дороже, чем предыдущая модель, но она также поставляется в стандартной комплектации с полным набором востребованных функций безопасности и Средства помощи водителю. Покупатели, проводящие сравнение яблок с яблоками, найдут множество причин, чтобы выбрать эту Sentra ». — Эдмундс (2020)
    • «По крайней мере, в качестве ценностного предложения Sentra 2020 года является убедительным аргументом в пользу самой себя.»- CNET (2020)

    10 самых популярных небольших автомобилей

    Хотите знать, какие маленькие автомобили самые популярные *? Вы узнаете из этого списка, а также узнаете, что ни один из них не относится к категории малолитражек. Модели перечислены в обратном порядке их популярности: от 10-го места до самого популярного.

    * Популярность основана на продажах за календарный год в 2018 году

    10. Subaru Impreza (76400)

    Продается в кузовах 4-дверный седан и 5-дверный хэтчбек, каждая Subaru Impreza поставляется со 152 кузовами. — мощный оппозитный 4-цилиндровый двигатель, механическая или бесступенчатая трансмиссия и полный привод.Правильно: полный привод входит в стандартную комплектацию. Вы можете выбирать между стандартной, премиальной, спортивной или ограниченной комплектацией, и каждая Impreza станет рок-звездой краш-тестов.

    Заинтересованы в Subaru Impreza?

    Посмотрите, что у нас есть в продаже, и примените фильтры, чтобы сузить результаты по своему вкусу и предпочтениям. Доступны как новые, так и подержанные модели.

    9. Toyota Prius (77,129)

    Экономный 5-дверный хэтчбек Toyota — это газо-электрический гибрид, способный разгоняться до 56 миль на галлон в смешанном режиме.Оборудованный салоном автомобиля среднего размера и небольшим грузовым отсеком для внедорожника, Prius является одновременно большим и практичным. В 2019 году Toyota добавляет электродвигатель к задней оси для создания системы полного привода, обновляет стиль и дает Prius знакомые обозначения уровня отделки салона.

    8. Volkswagen Jetta (90 787)

    Volkswagen Jetta, модернизированный для 2019 года, предлагает впечатляющую стоимость благодаря почти среднему размеру салона и багажника, показателю экономии топлива на шоссе 40 миль на галлон, хорошему рейтингу краш-тестов и лучшему в отрасли гарантия.Комплектация варьируется от спартанской до спортивной, и почти каждая Jetta оснащается 1,4-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом. Исключение составляет колоритный GLI, похожий на Volkswagen GTI, но с багажником.

    7. Kia Forte (101890)

    Компания Kia модернизировала компактный седан Forte для 2019 года, добавив этому маленькому автомобилю чувства стиля и изысканности. Все они имеют 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 147 л.с. и большинство из них оснащены вариатором. С механической коробкой передач доступна только базовая комплектация FE.Другие варианты комплектации включают LXS, S и EX, и, как и все Kia, Forte включает в себя щедрую гарантию, а также длительную бесплатную пробную версию для своего предложения подключенных услуг.

    6. Kia Soul (104709)

    В последний год перед полным редизайном 5-дверный хэтчбек Soul продолжает работать в базовых комплектациях, Plus и Exclaim. Каждая комплектация оснащена уникальным двигателем, а выходная мощность колеблется от 130 до 201 л.с. Exclaim — забавный, оснащенный двигателем с турбонаддувом, который превращает Soul в городскую ракету.Основные моменты включают высокую посадку водителя, множество функций и впечатляющий уровень качества.

    5. Chevrolet Cruze (142 617)

    В последний год производства Chevy Cruze продолжает выпускаться с кузовами 4-дверный седан и 5-дверный хэтчбек. Жертва перехода потребителей на внедорожники, Cruze 2019 года, тем не менее, получил освежение на 2019 год с новой информационно-развлекательной системой, сопровождающей пересмотренный стиль. Опциональный турбодизельный двигатель продолжился, альтернатива стандартному с турбонаддувом 1.4-литровый 4-цилиндровый газовый двигатель.

    4. Hyundai Elantra (178,700)

    Hyundai освежает компактный седан Elantra на 2019 год и придает спортивному 5-дверному хэтчбеку Elantra GT новую обработку N-Line, которая, как утверждается, делает автомобиль еще более увлекательным. . Седаны предлагаются в шести различных комплектациях и с тремя разными двигателями, а хэтчбек предлагает две совершенно разные комплектации и трансмиссии. Все пользуются лучшей в своем классе гарантией Hyundai и щедрым пробным периодом бесплатного подключенного обслуживания.

    3. Nissan Sentra (213 046)

    Nissan Sentra — один из старейших автомобилей в сегменте компактных седанов и остается одним из самых популярных. Просторный внутри и недорогой старый Sentra предлагается в комплектациях S, SV, SR, SR Turbo, SL и NISMO.

    2. Toyota Corolla (280 886)

    На 2019 год Toyota продает две очень разные версии Corolla. 4-дверный седан существует уже некоторое время, более года, пока Toyota подготовила полностью переработанную замену.5-дверный хэтчбек — это новинка 2019 года, в которой представлены впечатляющая трансмиссия, управляемость и технологические усовершенствования. В любом случае, Corolla остается популярным выбором среди потребителей.

    1. Honda Civic (325760)

    Honda покрывает все базовые позиции с Civic 2019 года. Автомобиль выпускается в вариантах кузова купе, хэтчбек и седан. Вы можете получить спортивный хэтчбек, тюнингованное купе или седан Si или невероятно быструю комплектацию Civic Type R. Touring добавляет дозу роскоши, а основные модели Civic предлагают силовые установки с турбонаддувом или без него.О, и вот еще кое-что. Honda Insight — это, по сути, гражданский гибрид с другим стилем.

    Hyundai Elantra 2022 Обзоры, цены и характеристики

    Главный двигатель Elantra 2022 года, оснащенный версиями SE, SEL и Limited, представляет собой 2,0-литровый 4-цилиндровый агрегат мощностью 147 лошадиных сил. Это скромная сумма, но похожая на некоторых конкурентов.

    Этот двигатель соединяется с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Все версии Elantra 2022 года имеют передний привод.

    В моделях

    Hybrid (HEV) 1,6-литровый 4-цилиндровый двигатель сочетается с электродвигателем, приводимым в действие литий-ионным полимерным аккумулятором, что дает общую мощность 139 лошадиных сил. Переключение передач HEV осуществляется 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.

    Модель N Line оснащена турбонагнетателем, который выдает 201 л.с. из 1,6-литрового 4-цилиндрового двигателя. Необычная для автомобилей 21 века, эта модель серийно оснащается 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Для тех, кто предпочитает только две педали в пространстве для ног, N Line предлагает вариант 7-ступенчатой ​​автоматической коробки передач с двойным сцеплением, которая также обеспечивает лучшую экономию топлива.

    Elantra N имеет 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, который передает 276 лошадиных сил на передние колеса через 6-ступенчатую механическую коробку передач или дополнительную 8-ступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением с подрулевыми переключателями. Одним нажатием кнопки N также допускает функцию избыточного наддува, которая добавляет 10 дополнительных лошадиных сил в течение максимум 20 секунд.

    2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель (SE, SEL, Limited)
    147 лошадиных сил при 6200 об / мин
    132 фунт-фут крутящего момента при 4500 об / мин
    EPA экономия топлива город / шоссе: 33/43 миль на галлон (SE), 31/41 миль на галлон (SEL & Limited)

    1.6-литровый рядный 4-цилиндровый синхронный электродвигатель с постоянными магнитами (HEV)
    Общая мощность 139 л.с.
    Общая мощность 195 л.с.
    EPA Экономия топлива город / шоссе: 53/56 миль на галлон (синий), 49/52 миль на галлон (ограниченный)

    1,6-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (N Line)
    201 л.с. при 6000 об / мин
    195 фунт-фут крутящего момента при 1500–4500 об / мин
    EPA экономия топлива город / шоссе: 25/34 миль на галлон (ручной режим), 28/36 миль на галлон (авто)

    2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (Elantra N)
    276 лошадиных сил при 5500-6000 об / мин
    289 фунт-фут крутящего момента при 2100–4700 об / мин
    EPA Экономия топлива для города / шоссе: нет данных

    самых маленьких автомобилей в США.Топ-10 самых коротких автомобилей из всех марок


    Откройте для себя и сравните новых самых маленьких автомобилей на рынке США , отсортированных по длине, с фотографиями экстерьера и интерьера каждого из самых коротких автомобилей .
    Для более длинных автомобилей см. Малолитражки и компактные автомобили.
    Выберите любой маленький автомобиль из списка ниже и легко сравните его с любым другим, показывая его интерьер как:

    2021 Chevrolet Spark

    полный обзор + фото
    Длина: 143.1 дюйм

    Благодаря своей крошечной длине это самый маленький автомобиль в списке (самый короткий автомобиль).
    Захватывающий и отзывчивый Chevrolet Spark позволяет преодолевать повороты и парковаться в тесноте, когда вы путешествуете по городу в поисках приключений. Он предлагает то, что вам нужно, чтобы оставаться на связи, и предлагает широкий выбор смелых цветов, которые идеально подходят вашему стилю.
    Chevy Sp …


    , оснащенный инновационными технологиями для развлечений и подключения

    2020 MINI Hardtop 2-door

    полный обзор + фото
    Длина: 151.1 дюйм

    Благодаря продуманной конструкции и, несмотря на небольшую длину, автомобили MINI всегда были удивительно большими внутри. Фактически, многие высокие люди специально покупают MINI, потому что это одна из немногих машин, в которых им комфортно.
    Начните с ультражесткого тела. Сдвиньте колеса до упора в углы, чтобы максимально увеличить пространство в кабине и создать широкую стойку для картинга. Поверните двигатель боком, чтобы создать …


    2021 Mitsubishi Mirage

    полный обзор + фото
    Длина: 151.4 дюйма

    Компактный и просторный Mitsubishi Mirage с компактными размерами, очень конкурентоспособным радиусом поворота и всей необходимой грузоподъемностью идеально подходит для приключений, поручений и всего остального.
    Небольшие размеры Mirage и конкурентоспособный радиус поворота делают его идеальным компаньоном для навигации по узким городским улицам, маневрирования на крутых поворотах и ​​удобной установки на стесненных парковочных местах.


    2020 Mazda MX-5

    полный обзор + фото
    Длина: 154.1 дюйм

    На протяжении четырех поколений Mazda MX-5 оставалась подлинным легким спортивным автомобилем. Его увлекательный стиль вождения под открытым небом был обнаружен сотнями тысяч людей по всему миру, что сделало MX-5 самым продаваемым родстером всех времен.
    Плотный, мускулистый дизайн дает новую жизнь MX-5. Потрясающий со всех сторон, на это почти так же интересно смотреть, как …


    2020 MINI Hardtop 4-door

    полный обзор + фото
    Длина: 157.4 дюйма

    Автомобильная икона с турбонаддувом и двойными дверями.
    Этот MINI Hardtop, оснащенный турбодвигателем MINI TwinPower, разработанным совместно с BMW Group, обладает множеством функций премиум-класса и создан для совместного использования. Или для того, чтобы иметь немного больше MINI для себя.
    Каждый MINI Hardtop 4 Door в стандартной комплектации имеет 3 режима движения, которые можно переключать на лету. Для дополнительной мощности используйте спортивный режим для автоматической регулировки …


    2021 BMW i3

    полный обзор + фото
    Длина: 157.9 дюймов

    BMW i3 построен с использованием двух легких компонентов — алюминиевого приводного модуля и спасательного модуля из армированного углеродным волокном пластика (CFRP) для пассажиров. Меньший вес помогает увеличить дальность полета, а модуль привода обеспечивает более низкий центр тяжести для повышения маневренности этого небольшого электрического электромобиля.
    Новые доступные цвета кузова, такие как Galvanic Gold с акцентом на Frozen Grey Metallic …


    2020 Ford EcoSport

    полный обзор + фото
    Длина: 158.1 дюйм

    Ford EcoSport разработан, чтобы помочь вам свободно передвигаться. Его компактный размер и доступный Intelligent 4WD идеально подходят для маневрирования на новой местности. Куда бы вы ни отправились, EcoSport всегда готов и стильно сочетается с комфортабельным интерьером и интеллектуальными технологиями, которые помогут вам покорить мир.
    Ford EcoSport дарит вам и вашим пассажирам элегантность и комфорт с доступным внутренним оснащением …


    2021 Hyundai Venue

    полный обзор + фото
    Длина: 159.1 дюйм

    Передовой внедорожник для динамичной жизни, Hyundai Venue создан для покорения города. Маленький, маневренный и безопасный, Venue — это электростанция, которая выполняет свою работу, с функциями и передовыми технологиями, которые заботятся о вас, чтобы вы могли двигаться, оставаться на связи и, что самое главное, в безопасности.
    У Hyundai Venue есть технологии, которые заставят вас почувствовать, будто вы беретесь за все сразу. С функциями безопасности, у …


    2020 FIAT 124 Spider

    полный обзор + фото
    Длина: 159.6 дюймов

    FIAT 124 Spider, впервые представленный в 1966 году, вернулся с удвоенной силой. Кабриолет FIAT 124 Spider с турбомотором и мощным четырехцилиндровым двигателем отдает дань уважения его европейскому гоночному наследию. Красивый итальянский стиль, подчеркнутый роскошной отделкой, привлекает внимание на каждом шагу. Вдохновение для приключений является стандартным элементом каждого FIAT 124 Spider.
    При движении верхом вниз и …


    2020 Chevrolet Sonic Hatchback

    полный обзор + фото
    Длина: 159.8 дюймов

    Chevrolet Sonic Hatchback не только хорошо выглядит, но и предлагает передовые функции безопасности, инновационные технологии и доступный двигатель с турбонаддувом. С выбором седана или хэтчбека пора покорить мир и повеселиться с новым любимым маленьким автомобилем.
    Вы можете вместить больше, чем думаете. Sonic Hatchback предлагает складывающуюся заднюю часть 60/40 с объемом 47,7 куб. футы груза …


    Топ-10 самых маленьких автомобилей для покупки 2021

    Когда дело доходит до вождения в перегруженных городах, компактность — король.Маленькие автомобили могут помочь вам перемещаться по загруженным улицам и позволяют втиснуться в самые узкие или самые сложные парковочные места. Это также одни из самых экономичных автомобилей, которые вы можете купить, что позволяет свести эксплуатационные расходы к минимуму.

    ТОП-10 лучших маленьких автомобилей и супермини 2021

    Оригинальный Smart ForTwo был одним из самых маленьких автомобилей в Великобритании, и во многом его способность парковаться под прямым углом к ​​бордюру была такой же длины, как и большинство других автомобилей. Сегодняшние покупатели хотят больше внутреннего пространства, поэтому, хотя новый электрический EQ ForTwo сохранил свою короткую длину, теперь он немного шире, как и большинство его современников — но, поскольку все другие автомобили в последнее время стали намного больше, автомобили из этого списка все еще удивительно крошечные.

    Читайте, чтобы узнать о самых маленьких автомобилях, выставленных на продажу в Великобритании прямо сейчас.

    При длине всего 2338 мм Renault Twizy с некоторой дистанции является самым маленьким автомобилем в нашем списке. Кроме того, он самый узкий благодаря расположению сидений, так что вы сидите друг за другом. Это необычный, полностью электрический автомобиль, который, безусловно, привлекает внимание, но без боковых окон и дверей, установленных в стандартной комплектации, и спартанского интерьера, он немногим более практичен, чем скутер.

    По крайней мере, внутреннюю часть легко протереть, но если вы не ведете машину в самую теплую погоду, вам придется укутаться.Для большинства из нас другие автомобили в этом списке будут более полезными и чаще.

    Подумайте о самой маленькой машине в Великобритании, и на ум наверняка придет Smart ForTwo. Модель была выпущена в 1998 году и в нынешнем виде представляет собой городской автомобиль только с электроприводом. Хотя он немного больше оригинала, он все же такой крошечный, что вы удивитесь, как Smart это удалось. Длина EQ ForTwo составляет 2695 мм от носа до хвоста, поэтому он достаточно короткий, чтобы справиться с его перпендикулярным парковочным трюком.

    Как следует из названия, Smart EQ ForTwo имеет сиденья для двоих (у EQ ForFour, перечисленного ниже, есть, как вы уже догадались, четыре сиденья, и в результате он больше), и удивительно большой багажник. Фактически, он почти такой же большой, как Ford Fiesta, с объемом предложения до 340 литров, если вы загружаете его на крышу. По городу приятно ездить, а умный помощник при боковом ветре избавит вас от ветра при движении на высокой скорости. Как электромобиль с нулевым уровнем выбросов, он не облагается VED (дорожным налогом), и поездка по Лондону также не будет стоить вам ни копейки, поскольку он также освобожден от лондонского сбора за въезд.

    Kia Picanto был впервые представлен в 2004 году, когда корейский автопроизводитель еще не достиг сегодняшней популярности. Тем не менее, этот небольшой городской автомобиль привлек внимание других производителей. В своем последнем поколении Picanto продолжает предлагать то, что нужно людям, на рынке, который превратился в жесткую конкуренцию.

    Маленький городской автомобиль оснащен фирменной решеткой радиатора Tiger Nose, что делает его одним из наиболее привлекательных вариантов в нашем списке. Он также получил высококачественную кабину и хорошо оборудован в стандартной комплектации, включая Bluetooth, электрические стеклоподъемники и 14-дюймовые легкосплавные диски.Для водителей, которые хотят оставаться на связи, стоит перейти с базовой модели «2» на «3», которая добавляет лучшую информационно-развлекательную систему. Как и на все другие Kias в линейке, Picanto также имеет семилетнюю гарантию.

    Toyota Aygo практически идентична Citroen C1 и Peugeot 108, поэтому мы объединили их вместе. 3455-миллиметровый Aygo немного короче других, которые имеют размеры 3466 и 3475 мм соответственно.

    Эти три машины имеют примерно такую ​​же цену, как и трио VW / SEAT / Skoda, расположенные ниже по списку, но хотя Aygo и его друзья немного крупнее снаружи, их ботинки меньше.Тем не менее, они выглядят великолепно и предлагают вариант откидной панели крыши, которая дает ощущение кабриолета без затрат и сложности.

    Suzuki Ignis предлагает нечто непохожее на другие автомобили из этого списка, а именно стиль внедорожника. В то время как это преимущественно городской автомобиль, Ignis выигрывает от столь желанного повышенного дорожного просвета, высокой квадратной кабины и даже возможности полного привода — это самый маленький автомобиль, который можно предложить, а это означает, что он может справиться с гораздо большим, чем загруженные городские улицы.Благодаря своей коробчатой ​​форме Ignis может легко перевозить четырех взрослых пассажиров и их багаж. Итак, если небольшой внедорожник, такой как Renault Captur, выходит за рамки вашего бюджета и вам не требуется все пространство, которое он предлагает, Ignis — лучшая и гораздо более дешевая альтернатива.

    Это вторая запись от компании Smart, специализирующейся на небольших автомобилях. Как следует из названия, EQ ForFour — четырехместный и более удобный автомобиль, чем его меньший собрат, особенно если вы хотите перевозить пассажиров. Автомобиль диаметром 3495 мм необычайно маневрен, а расположение двигателя под полом багажника означает, что у него есть радиус поворота, которому может позавидовать черная кабина.

    Как и его собрат-купе, EQ ForFour отличается впечатляюще низкими эксплуатационными расходами, а его запас хода в 80 миль должен быть достаточным для городских жителей. Как вы понимаете, объем багажного отделения немного меньше — 85 литров, что позволяет разместить дополнительных двух пассажиров.

    Хотя Volkswagen up! механически идентичен SEAT Mii и Skoda Citigo, он также самый короткий из трех, хотя и ненамного. Вверх! измеряет 3540 мм против 3557 мм SEAT Mii и 3563 мм Skoda Citigo.Но с расстоянием между ними всего 23 мм, то есть меньше дюйма, мы включили их все сюда.

    Какой бы вариант вы ни выбрали, в нем достаточно места для четырех человек и багажника, который намного больше, чем вы ожидаете от такой машины. Все они оснащены 1,0-литровым бензиновым двигателем (хотя есть и электрический Volkswagen e-up!), И на них приятно ездить по городу, но при этом можно путешествовать по автомагистрали.

    Немногие автомобили предлагают ретро-шик, который источает Fiat 500. А размер 3571 мм от края до края означает, что он обеспечивает компактные размеры, жизненно важные для парковки в Милане или Манчестере.Внутри он на удивление просторен, достаточно места для четырех взрослых, хотя отсутствие пятидверной модели затрудняет практичность. Объем багажного отделения не впечатляет, но его 185 литров можно увеличить до 550 литров, если сложить задние сиденья. Благодаря тому, что колеса выдвинуты прямо в углы автомобиля, а также отличной видимости, эту машину легко припарковать. А в «городском» режиме рулевое управление становится сверхлегким, поэтому передвижение в ограниченном пространстве становится легким делом.

    Маленький 500 оснащен 1,2-литровым бензиновым двигателем мощностью 68 л.с.Покупатели также могут выбрать новый мягкий гибридный вариант, который может обеспечивать около 50 миль на галлон. 500 также доступен как полностью электрический автомобиль, который не уступает относительно просторной кабине и имеет тот же багажник объемом 185 литров.

    Самый маленький автомобиль в модельном ряду Hyundai — это также один из самых маленьких автомобилей, продаваемых в Великобритании, его длина составляет 3670 мм, а ширина — 1680 мм. Внутри и снаружи последний i10 еще более стильный и выполнен по очень высоким стандартам, несмотря на его низкую цену. Здесь также достаточно места для пяти человек, плюс 252 литра багажного отделения.Он по-прежнему использует те же 1,0- или 1,2-литровые двигатели от старого автомобиля, оба из которых хорошо работают в городе, а последний обеспечивает более высокие характеристики на автомагистралях.

    i10 может быть одним из самых маленьких автомобилей, которые вы можете купить, но в нем больше технологий и внутреннего пространства, чем когда-либо прежде. Совместите эти качества с улучшенной динамикой вождения и пятилетней / неограниченной гарантией Hyundai, и вы получите автомобиль, достойный рассмотрения.

    Хотя это одна из самых больших машин в нашем списке, ZOE была достойна места.

    16Сен

    Цепь на колеса: лучшие цепи противоскольжения для авто (как выбрать и где дешево купить).

    Цепи противоскольжения на колеса погрузчика

    Профессиональная консультация по запчастям и оформление заказа:
    8(495) 723-59-98

    8 (800) 511-58-09

    [email protected]

     

    Прямое назначение цепей для колес погрузчиков – увеличение проходимости по грязи, снегу, льду. В стандартном варианте исполнения, колесные цепи изготавливаются из стального прута диаметром 6 мм. Цепи противоскольжения для погрузчиков могут иметь рисунок:

     

    • «ромб» (сота),
    • «зигзаг»
    • «лесенка».

     

     

    ВАЖНО ПОМНИТЬ! Для погрузчиков, лучше всего подходят цепи с рисунком «лесенка». Они обеспечивают плавность хода, наровне с  рисунками «ромб» и «зигзаг».

    Для погрузчиков же, очень важно, особенно при движении с грузом, передвигаться без рывков.

    Позвоните нам и уточните возможность заказа колесных цепей из более толстого стального прута и с другим рисунком.


     

    Что нужно учитывать при покупке цепей для погрузчика

    Выбирая цепи противоскольжения для погрузчиков, следует обращать внимания на следующее:

     

    • Также следует обращать внимание на форму цепей, запасной сектор, замки, тросы для самонатяжения – такая конструкция наиболее удобна для ежедневного использования цепей.

     

    Следует сразу заметить, что все цепи «едят» резину. На износ шин также влияет и частота применения цепей. Быстрее всего резина изнашивается при эксплуатации техники «в цепях» на твердом покрытии, резком ускорении или торможении. От качества натяжения цепей также зависит, как долго прослужат шины. Надевая цепи, необходимо следить, чтобы они симметрично и равномерно расположились поверх колеса. Цепи нужно надевать до того, как машина попадет на трудный участок.

     

    ЗАПРЕЩАЕТСЯ! Надевать цепи на колеса для погрузчиков при движении по асфальту, бетону или другому твердому покрытию. От этого портится не только дорожное полотно, но и сами цепи.

     

    Приобрести цепи противоскольжения для погрузчиков можно в нашей компании. Кроме этого, у нас в широком ассортименте имеется и другая складская техника и погрузчики известных марок.

    Инструкция по одеванию цепей на колёса погрузчика

     

    Цепь противоскольжения «Сота» из цепи 6мм (1 комплект-2 цепи)
    Размер резины: Ширина профиля, мм Диаметр общий, мм Тип рисунка
    6,00-9 150 490
    6,50-10 150 560
    7,00-12 150 620
    8.15-15 , 28х9-15 190 640
    8.25-15, 300*15 190 800

     

    Цепь противоскольжения «Лесенка» из цепи 6мм (1 комплект-2 цепи)
    Размер резины: Ширина профиля, мм Диаметр общий, мм Тип рисунка
    6,00-9 150 500
    6,50-10 170 550
    7,00-12 150 620
    8.15-15, 28х9-15 210 640
    8.25-15, 300*15 210 800

    Инструкция по применению цепей для колес погрузчика

    Владельцы складов знают, что погрузчикам приходится работать не только в закрытых помещениях, но и на открытых площадках. Летом в сухую погоду проблем не возникает, а как быть в осеннюю распутицу или зимой в гололед? Решить проблему плохого сцепления колес с дорожным покрытием помогут специальные колесные цепи. Но, для того чтобы это уникальное приспособление улучшило проходимость техники, а не стало пятым колесом в телеге, следует придерживаться простых правил по установке цепей на колеса:

     

    • Цепи расстелите перед колесами вдоль оси движения погрузчика. При этом следует следить, чтобы цепи оказались расстелены крючками вперед, а натяжители были расположены снаружи.
    • Расправьте цепи и убедитесь, что их звенья не перекручены.
    • После того, как наедете колесом на часть цепи, заведите ее основную часть на колесо и зацепите с внутренней стороны крючок.
    • Затем следует расправить на колесе звенья цепи и закрепить крючок снаружи. ПОМНИТЕ! Крючок застегивается на максимально дальнем от него звене цепи.
    • Произведите натяжение цепи эксцентриковыми натяжителями поворачивая ключ по ходу часовой стрелки.
    • После того, как проедете на погрузчике 1км. проверьте натяжение цепи и в случае необходимости отрегулируйте.

     

     

    Цепи и Браслеты противоскольжения

    г. Екатеринбург, ул. Мостовая, д.17а

    г. Пермь ул. Васильева д. 19

    Звонок со всех номеров РФ бесплатный

    (343) 363-04-30
    (342) 255-44-09
    8-800-500-44-71

    Цепи

    противоскольжения

    Скажи «Нет» бездорожью!

    Изготовим изделия

    по индивидуальным

    размерам заказчика

    Мы используем

    комплектующие

    8-го класса прочности!

    Наша продукция

    • Легковые автомобили

      Стоимость комплекта от 3000 руб

      Заказать
    • Газели и им подобные

      Стоимость комплекта от 3100 руб

      Заказать
    • Погрузчики

      Стоимость комплекта от 2700 руб

      Заказать
    • Седельный тягач

      Стоимость комплекта от 6800 руб

      Заказать
    • Грузовики более 5 тн

      Стоимость комплекта от 6000 руб

      Заказать
    • Грузовики до 5тн (кранборт)

      Стоимость комплекта от 3600 руб

      Заказать
    • Спаренные цепи

      Стоимость комплекта от 6000 руб

      Заказать

    В стоимость одного комплекта входят: 2 цепи на колеса одной оси
    Цены с НДС

    Более подробную информацию


    о нашей продукции Вы можете
    получить от наших менеджеров
    Оставьте запрос

    Преимущество различных моделей цепей

    Мы производим цепи противоскольжения из цепи Российского производства


    (класс А1) и высокопрочной цепи (класса Т8). Все соединения наших цепей
    противоскольжения сварные!
    Цепь противоскольжения «Лесенка»

    Максимальная тяга

    Хороши для скользких подъёмов по асфальтированной
    дороге

    Заказать
    Цепь противоскольжения

    «Сота»

    Бездорожье, езда по полю зимой и летом, выезд
    из колеи

    Повышенная управляесть при меньшей тяге

    Заказать
    Спаренные цепи противоскольжения

    Для повышения проходимости автомобилей
    с четырьмя колесами на одной оси

    Возможны сочетания различных рисунков
    и наличие/отсутствие промежуточной цепи

    Заказать

    Наши клиенты

    Наша организация является крупным металлотрейдером и с нами сотрудничают следующие


    общеизвестные организации: Хочу стать клиентом

    Почему именно мы


    Высокое качество

    Цепи изготовят непосредственно под клиента,
    что гарантирует абсолютное совпадение
    по типу и размеру на любой вид транспорта

    Гарантия качества и долговечности (при условии
    соблюдения правильной эксплуатации) не менее
    12 месяцев

    На все ЦПС выдаётся паспорт
    завода изготовителя

    Наша продукция прошла
    сертификацию

    Гибкая система
    скидок

    Возможность изготовления
    большого объёма в кратчайшие
    сроки

    Спасибо!

    Мы получили Вашу заявку и


    перезвоним в ближайшее время

    Лучшие цепи противоскольжения, топ-10 рейтинг хороших цепей на колеса

    В зимний период управлять транспортным средством значительно сложнее по сравнению с теплым временем года. Именно погодные условия становятся серьезным препятствием для колес машины – ее может начать заносить, возрастает протяженность тормозного пути, нарушается стандартная и привычная плавность езды вследствие того, что автомобильные колеса хуже сцепляются с дорожным покрытием.

    Для борьбы с негативными погодными условиями, водители стараются по-разному к ним приспособиться. Одним из данных способов является установка цепей противоскольжения непосредственно на колеса. Это специальные элементы, которые изготавливаются из жестких или, напротив, достаточно мягких материалов (резина, металл, пластик). Они особым образом закрепляются на колесах.

    С их помощью в значительной степени повышается сцепление с дорогой, что очень важно на сложных участках, например, на грунтовых дорогах или подъемах. К сожалению, далеко не все автомобилисты знают, на что обращать внимание при выборе данной продукции. Мы решили немного помочь вам в этом вопросе и составили рейтинг лучших цепей противоскольжения. В рамках этой статьи мы подробно расскажем вам о нескольких наиболее популярных вариантах, еще дадим несколько полезных советов, касающихся правил выбора моделей. После внимательного изучения предложенного материала определиться с покупкой будет значительно проще.

    Как грамотно подобрать цепи противоскольжения?

    Первое, на что стоит обращать внимание при выборе, – это материал, из которого изготавливается такая продукция. Если водитель планирует эксплуатировать автомобиль в плохую погоду и в условиях гололедицы, то ему больше всего подойдут наиболее жесткие варианты. Они прекрасно защитят транспортное средство от возможных аварийных ситуаций. Если же вы планируете купить цепи для езды по грязи или снегу, то можно обойтись цепями из резины или пластика – такие изделия обойдутся значительно дешевле, их легко надевать и снимать.

    Цепи противоскольжения vs Браслеты на колеса. Что более эффективно и удобнее?


    Watch this video on YouTube

    Срок эксплуатации тоже влияет на выбор цепей. В продаже можно встретить модели, которые используются только на коротких дистанциях, их применяют исключительно в экстренных случаях, когда требуется преодолеть наиболее сложный участок дороги, выехать из ямы, если поблизости нет буксира. Другие цепи пригодятся для продолжительных поездок и регулярного применения. Они являются одним из ключевых элементов безопасности пассивного типа, с их помощью управляемость автомобиля становится гораздо лучше.

    Большинство цепей производится для легковых транспортных средств со стандартным размером колес. Для более крупных автомобилей они не пригодятся – они либо сломаются, либо будут выполнять возложенные на них функции некорректно. По форме и типу крепления изделия также разнятся. Когда мы выбирали продукцию для включения в наш рейтинг лучших цепей противоскольжения, то опирались на все рассмотренные выше факторы. Мы предварительно изучили множество отзывов пользователей, чтобы в обзор вошли только самые качественные и долговечные модели. Слишком дорогостоящую продукцию здесь вы не найдете – наши читатели сумеют подобрать для себя такие цепи без значительного ущерба для своих финансов.

    Десять самых хороших цепей противоскольжения

    10. Taurus Diament 275

    Модель создавалась специально для использования на кроссоверах, минивэнах и внедорожниках. Цепи характеризуются усиленной конструкцией, их толщина составляет целых 16 мм, что позволяет использовать их даже на наиболее сложных участках дороги, в том числе и на тех, которые считаются непроходимыми для других машин. Проходимость возрастает во многом за счет уникального диагонального рисунка. Монтируют цепи на колеса только на стоящем автомобиле, причем для выполнения подобных манипуляций не придется использовать домкрат или какое-то вспомогательное оборудование.

    Оборудование принадлежит к всесезонному классу, поэтому им можно пользоваться даже в теплое время года, есть необходимость преодолеть глубокую грязь, сырую глину. В комплекте поставляются две цепи, которые крепятся на приводные колеса. Даже при езде по бездорожью риск застрять или повредить автомобиль минимален.

    Преимущества:

    • Вполне доступная для такого оборудования стоимость;
    • Приличное качество изготовления;
    • Продолжительный период эксплуатации;
    • При монтаже не придется использовать домкрат;
    • Можно использовать в любое время года.

    Недостатки:

    • Не подходит для обыкновенных легковых машин.

    Цепи противоскольжения Taurus Diament 275

    9. Thule CG-10 060

    Продукция пользуется большой популярностью у потребителей во многом благодаря оптимальному соотношению цены и качества. Одним из ключевых качеств этих цепей является уникальная система автоматического натяжения на колеса. Водителю вполне достаточно просто зафиксировать цепи на ведущих колесах и проехать несколько метров. Она будет натягиваться автоматически, к тому же во время поездки не будет нуждаться в подтяжке, что весьма удобно особенно при езде по глубокому снегу. Чтобы пользоваться продукцией было проще, разработчик отметил цветом сборные элементы, вместе с цепями поставляется очень удобная и информативная инструкция по эксплуатации. Проблем с монтажом цепей не будет возникать даже у водителей, которые раньше никогда с ними не сталкивались.

    Эксплуатационные свойства просто превосходные: здесь имеется микрорегулировка, внутри находится гибкий трос, цепь надежно защищает литые диски. Подобрать подходящие цепи можно под колеса любого радиуса. Продукция в полной мере соответствует всем международным стандартам, о чем свидетельствуют сертификаты.

    Преимущества:

    • Отличное соотношение цены и качества;
    • Натягиваются на колеса самостоятельно;
    • Нет необходимости время от времени останавливаться и подтягивать цепи;
    • Обеспечивают дополнительную защиту дискам.

    Недостатки:

    • Разработаны специально для холодного времени года, не подойдут для летнего периода.

    Цепи противоскольжения Thule CG-10 060

    8. CarCommerce KN9-100

    Один из самых дешевых вариантов, которые сегодня только можно встретить в специализированных магазинах. Продукция польского производства, она оптимально подойдет для покупателей, которые не слишком часто сталкиваются с ездой по льду, глубокому снегу или бездорожью. Несмотря на невысокую цену, эксплуатационные характеристики весьма высокие. Их разрабатывали для применения на легковых транспортных средствах для того, чтобы увеличить их проходимость. Продукция является универсальной, ее легко устанавливать, цепи подойдут для различных марок и моделей машин.

    Эти цепи вполне подойдут для круглогодичного использования – их надевают для преодоления снега, песка, глины, грязи. Их легко надевать: транспортное средство не придется поднимать машину или наезжать на сами цепи. Покупатели в отзывах утверждают, что этот бюджетный вариант оптимально подойдет для новичков.

    Преимущества:

    • Одни из самых дешевых на российском рынке;
    • Автомобиль не придется поднимать;
    • Подойдут для использования в течение круглого года.

    Недостатки:

    • Некоторые навыки при надевании таких цепей все же придется иметь.

    Цепи противоскольжения CarCommerce KN9-100

    7. Pewag SXP 550 Snox PRO 88989

    Продукция австрийского производства заслуженно пользуется популярностью у большинства отечественных потребителей по многим причинам – ее легко установить на колеса. Модель характеризуется высочайшим качеством. Цепи отлично сцепляются с любыми видами дорожных оснований, в том числе на рыхлом снегу или в глубокой грязи. В конструкции предусмотрена уникальная система автоматического натяжения цепей без применения дополнительных замков. Для быстрого надевания цепей не понадобятся специальные навыки или сноровка.

    Инженеры разработали уникальный профиль прутка, именно за счет него получается максимально плотное сцепление с основой. Он обеспечивает дополнительную защиту обода. В ассортименте есть цепи для любого диаметра колес, монтаж и демонтаж отнимают минимум времени и усилий. У всех звеньев сечение квадратное, продукция бережно относится к резине, поэтому продукцию можно не снимать с колес даже при езде по асфальту в городских условиях. Это оптимальное решение для транспортных средств с передним приводом.

    Преимущества:

    • Аккуратно относятся к дискам и резине;
    • Продолжительный срок службы;
    • Цепи автоматически натягиваются;
    • Можно подобрать продукцию на любой размер колес;
    • Установка отнимает минимум времени.

    Недостатки:

    • Стоят дороже по сравнению с другими вариантами.

    Цепи противоскольжения Pewag SXP 550 Snox PRO 88989

    6. Konig ZIP Ultra

    Итальянская компания на сегодняшний день занимает одну из лидирующих во всем мире позиций в области изготовления качественных и довольно надежных в использовании противоскользящих цепей. Данная модель создавалась специально для легковых транспортных средств. Они в полной мере раскрывают свои эксплуатационные качества на сильно заснеженных дорогах, причем, как грунтовых, так и асфальтных. Пользователи говорят, что эти цепи характеризуются повышенными показателями износостойкости. Дело в том, что они производятся из высококачественного материала повышенной прочности – особым образом закаленной легированной стали с добавлением в сплав марганца и никеля.

    Узор закрепленных на колесах цепей обретает форму ромба, повышая устойчивость автомобиля, что позволяет выполнять даже весьма крутые повороты в условиях бездорожья. Вибрации, отдающиеся в подвеску и на рулевое колесо, сведены к минимуму, поэтому дополнительная нагрузка на руки получится минимальной.

    Преимущества:

    • Есть система автоматического натяжения;
    • Вибрации руля незначительны;
    • Период гарантийного обслуживания составляет три года;
    • Достаточно устанавливать продукцию только на ведущие колеса;
    • Цепи отлично показывают себя в условиях заметенной дороги и бездорожья.

    Недостатки:

    • Снимать не очень удобно.

    Цепи противоскольжения Konig ZIP Ultra

    5. Промстроп «Медведь 76»

    Весьма надежная продукция отечественного производства, которая обеспечивает максимальное сцепление колес машин, оснащенных передним и задним приводом, с дорожным покрытием даже в наиболее тяжелых условиях, которые даже не предназначены для езды. Продукция является сегментной, состоит из трех элементов, причем все они одинаковые. К каждому из них крепятся по две группы цепей, выполненные в виде лесенки. Вся продукция полностью металлическая. Функцию крепежного элемента здесь выполняет стальной вал. Его вставляют в диск автомобиля и с обеих сторон закрепляют при помощи гаек.

    Крепление очень надежное, поэтому вероятность того, что цепь соскочит, равна нулю. Изделия отличаются продолжительным периодом эксплуатации, разрабатывались изначально для зимнего периода, однако они подойдут и для езды по грязи, глине, песку и прочим аналогичным покрытиям, в которых обыкновенные шины способны прочно увязнуть.

    Преимущества:

    • В значительной степени увеличивают управляемость машины;
    • Качественное крепление обеспечивает продолжительный срок службы;
    • Вполне приемлемая стоимость.

    Недостатки:

    • Цепи весят значительно больше по сравнению с иностранными аналогами;
    • Цепь, выполненная в виде лесенки на зыбких покрытиях ведет себя немного хуже по сравнению с другими способами расположения звеньев.

    Цепи противоскольжения Промстроп «Медведь 76»

    4. TM-SC-UNO1

    Обладают компактными габаритами, поэтому их легко возить все время с собой. Продукция не будет портиться в течение долгого времени. Эта модель производится из полиуретана, который отличается высокими термопластичными качествами, они также оснащаются стальными шипами. Устанавливать и снимать их на колеса очень легко. Конструкция сохраняет свою работоспособность при температуре окружающей среды до -50 градусов. Цепи оптимально подходят для таких условий, как грязь, песок или снег. Их не разрешается использовать во время продолжительных поездок, так как они рассчитаны исключительно на преодоление сложных участков пути.

    На одно колесо надевается сразу три ремня, которые отличаются универсальными размерами – эти изделия оптимально подойдут для колес радиусом от 12 до 15 дюймов. В комплекте поставляются перчатки, сумка для хранения и подробная инструкция на русском языке. Максимальная скорость передвижения при использовании таких ремней не должна превышать 40 км/ч.

    Преимущества:

    • Превосходное качество продукции;
    • Быстро устанавливать и снимать.

    Недостатки:

    • Довольно дорого стоят;
    • Подходят не для всех дисков;
    • Нельзя использовать на протяженных участках.

    Цепи противоскольжения TM-SC-UNO1

    3. PRO-4×4 “Light”

    Крепятся на колесах при помощи специальных браслетов на ремешках. Изготавливаются в виде антипробуксовочных лент, поэтому надевать и снимать их быстро и легко. Продукция оптимально подойдет для автомобилей с любым типом привода. Это весьма компактная и легкая модель – с ней сумеет справиться даже хрупкая девушка. Браслеты можно надеть на колеса даже в случае, если машина уже успела застрять.

    Цепи качественно защищают даже диски колес, кроме того, они будут подходить для разных типов покрышек. Металлические элементы не будут соприкасаться с дисками. Продукция изготавливается на базе цепи, толщина которой составляет целых 5 мм, замок сделан из цинкового сплава. Модель подходит для машин массой до 1300 кг.

    Преимущества:

    • Небольшая масса;
    • Удобное и хорошо продуманное крепление;
    • Изготавливается из качественных и долговечных материалов.

    Недостатки:

    Цепи противоскольжения PRO-4×4 “Light”

    2. Tplus 4WD R16-R21

    Цепь производится из качественного металла, толщина прутков составляет 6 мм, ширина ленты 35 мм. Изделие подойдет для автомобилей, максимальная масса которых не превышает 2,5 тонны. Замок изготавливается на базе цинкового сплава, конструкция может использоваться на колесах, радиус которых находится в пределах от 16 до 21 дюйма.

    Для защиты кромки диска имеется специальная накладка, находящаяся под зажимом. Надеваются цепи легко, предусмотрен специальный крючок для облегчения данного процесса. Изделие будет оптимально для шин, чья ширина составляет 205-235 мм. Масса одной цепи составляет 3,86 кг – с ней очень легко справится даже человек, раньше не сталкивавшийся с подобными конструкциями.

    Преимущества:

    • Надежность крепления;
    • Приемлемая цена;
    • Качественный материал.

    Недостатки:

    • Есть ограничение по скорости – не более 40 км/ч;
    • Закрепляющего троса не всегда хватает по длине.

    Цепи противоскольжения Tplus 4WD R16-R21

    1. Сорокин R13 28.4

    Сделан из качественного стального сплава, цепь можно надеть на колеса даже в условиях нехватки свободного места, причем автомобиль перемещать совсем не обязательно. В конструкции предусмотрены дополнительные тросы крепления.

    Изделие может применяться на колесах различного диаметра, весь комплект весит 4 кг. Конструкция подойдет и для легковых, и для грузовых автомобилей. Используется для преодоления наиболее сложных участков, для продолжительных поездок не подойдет.

    Преимущества:

    • Цепь сделана из металла высокого качества;
    • Универсальная продукция;
    • Крепление надежное;
    • Цена приемлемая.

    Недостатки:

    • Максимальная скорость езды составляет 40 км/ч.

    Цепи противоскольжения Сорокин R13 28.4

    В заключении полезное видео

    Вот и окончен наш обзор лучших цепей противоскольжения. Мы постарались максимально подробно рассказать о каждой вошедшей в рейтинг модели, чтобы наши читатели могли подобрать для себя оптимальный вариант. Если же какие-то моменты показались вам непонятными, то напишите об этом в комментариях – мы постараемся дать вам соответствующие разъяснения.

    Как улучшить проходимость машины на снегу? Тестируем цепи на колеса


    Watch this video on YouTube

    Цепи на колеса мотоцикла — нужны ли они?

    Если загуглить слово «Мордовки», то поисковики первым делом покажут ссылки на коренных жительниц такого места как Мордва, а уже потом покажут вам монеты с таким же названием. В общем, пока вы не подскажите поисковику, что имеете в виду цепи на колеса, то не видать вам мордовок в нужном контексте.

    Мордовки правильно называть — цепи противоскольжения.

    Когда они нужны?

    • Используются при езде в зимнее время по льду, снегу
    • Используются при езде по бездорожью по мягкому грунту/грязи

    Смысл наличия цепей на колесе — улучшение сцепления колеса с поверхностью. Актуально при езде по грязи или льду. В случае, когда у вас нет другой резины (шипованной или грязевой), вы можете доработать колесо мордовками для выезда по дороге, держак на которой у вас без цепей будет стремиться к нулю. Хотя если честно, то отзывы о цепях скажем прямо — разные.

    Какими бывают мордовки?

    • Металлические
    • Резиновые/пластиковые
    • Заводские
    • Самодельные

    Пластиковые мордовки на мотоциклах великая редкость, но тем не менее, они существуют! Пластиковые крепления слабее в своих характеристиках, зато не травмируют покрышку колеса. Чаще такие мордовки встречаются у автомобилистов. Традиционно мотоциклисты используют металлические цепи, где самыми надежными считаются изделия из нержавеющей стали и титана. Их усиливают и дорабатывают, когда шипами, когда болтами, когда дополнительными креплениями.

    Подавляющее большинство мотоциклистов делают мордовки самостоятельно с рисунком ромба, треугольников, сот или лесенки. Если вы из их числа, то обязательно используйте армированный трос.

    Зачем? Цепи быстро снашиваются при езде по твердой поверхности. Это нужно учитывать, когда вы планируете ехать на них по льду, промерзшей земле или выехать на асфальт. Армированным тросом фиксируют звенья цепей, дабы при перетирании и разрыве они не слетели. Обрыв цепи чреват попаданием в подвижные части мотоцикла, как следствие дорогостоящие поломки.

    Цепи с рисунком лесенки хорошо идут на заднее колесо, считается, что подобный рисунок помогает колесу грести по рыхлому снегу или грязи. Случается, что при езде по грязи мордовки делают из подручных средств, обматывая колесо по диагонали или крест на крест толстыми веревками.

    Рисунки ромба и сот сложнее в выполнении, но функциональнее при езде с крутыми поворотами. У лесенки меньше поверхности для сцепления, зато есть «порожек» для рывка, когда у оставшихся двух рисунков преимущество в наклонных плоскостях по краям покрышки. Там, где лесенка может сорваться в повороте, ромбик и соты покажут себя с куда более интересного ракурса.

    Таким образом, в зависимости от характера езды вы можете менять рисунок мордовок. Хотя вполне достойным планом может оказаться установка на заднее колесо лесенки (как на передающее мощность), а на переднее ромбика или сот, как колеса, которому требуется много маневрировать.

    Кстати, есть просто гениальные люди, которые додумались найти применение старым приводным цепям, устанавливая их вместо мордовок на колесо! Кстати, если почитать очень древние учебники по мотоциклам, то там такой метод тоже есть, только авторы еще предлагают усилить цепь коротенькими шипами из болтов/саморезов.

    Как устанавливают мордовки?

    Все зависит от конструкции мордовок. Кто-то устанавливает их без демонтажа колеса с помощью подкатов или подвешивая мотоцикл на домкрате. Некоторым требуется снять колесо, чтобы закрепить цепи. Третьи подсматривают метод у автомобилистов, накатывая мотоцикл на цепи, чтобы не ставить его на домкрат.

    Во время монтажа цепей особенно важно учитывать, не будут ли звенья задевать близко расположенные части мотоцикла, притираться о маятник или перья и крылья?

    В чем «минусы» мордовок?

    Согласитесь, будь использование цепей на мотоцикле оптимальным решением, все бы на них ездили, но как показывает практика — это не так. К минусам использования мордовок можно отнести:

    • Утяжеление веса колеса — цепи весят немало, общий их вес скажется на массе мотоцикла и его управляемости
    • На твердых поверхностях стачивается так же, как шипы
    • При разрыве цепи могут сильно повредить мотоцикл или ударить по ногам, вылететь в неизвестном направлении и травмировать кого-либо
    • Ограниченная скорость. Чем больше скорость мотоцикла, тем больше риск порвать мордовки. Верхние скоростные планки колеблются от 60 до 90 км/ч в зависимости от металла цепей
    • Цепи шумят при езде, металлический звон будет сопровождать вас всюду
    • Относительная устойчивость на льду — отзывы пользователей мордовок действительно сильно разнятся, но все говорят, что это не самый устойчивый вариант

    В чем «плюсы» мордовок?

    • Повышает проходимость мотоцикла на грязевых трассах, причем показатели по рыхлой земле и грязи у цепей часто лучше, чем на льду
    • Не надо портить покрышку, высверливая отверстия под шипы
    • Вы можете накинуть цепи на колесо в любой момент пути, даже просто для одного участка дороги, а потом снять и ехать без них дальше
    • Улучшает сцепление в случае, когда у вашей покрышки нет выраженного рисунка
    • Самобытный стильный вид мотоцикла

    Вывод:

    Цепи противоскольжения полезное приспособление, когда оно действительно вам нужно. Для езды в городе они не особо пригодятся, а вот для грязевой трассы — почему нет? Что до использования цепей на льду, то ими можно подстраховаться, но ехать с осторожностью.

    Не забывайте обслуживать мордовки: проверяйте их натяжение, смазывайте и заменяйте звенья, износ которых близится к середине.

    как сделать цепи противоскольжения своими руками

    Зима всегда является достаточно сложным периодом для водителей в тех регионах, где выпадает большое количество снега. Ситуация усугубляется еще и тем, что колебание температуры (от плюсовой или около ноля днем и морозов ночью) приводит к образованию устойчивой ледяной корки, покрытой снегом.

    Само собой, дорожные условия сложные, сцепление колес ухудшается, что сказывается на проходимости и управляемости автомобиля. При этом часто зимние шины (как нешипованные типа липучка, так и шиповнная резина) не справляются с поставленной задачей.

    В таком случае выходом становятся браслеты противоскольжения или решение установить цепь на колеса. Далее мы рассмотрим, что такое цепь противоскольжения, как она работает, какие преимущества и недостатки имеет, а также как изготовить цепи на колеса своими руками.

    Содержание статьи

    Цепи на колеса для легкового автомобиля и грузовых авто: что нужно знать

    Начнем с того, что цепь противоскольжения —  гибкая конструкция из цепей (также может быть использована крепкая армированная проволока). Части конструкции соединяются между собой  так, чтобы плотно и равномерно оплести колесо по окружности.

    Если просто, по ободу шины расположены 2 троса (внешний трос и внутренний трос), идущие продольно. Эти тросы соединяются поперечными частями из отрезков цепи. Эти части называются грунтозацеп, так как имеют участки, выполненные из резины.

    Идем далее. Цепи противоскольжения на колеса могут быть разными по виду, то есть иметь разный узор, однако основной задачей является надежное сцепление с поверхностью дороги, которая покрыта снегом, льдом, грязью и т.д. Как правило, выделяют узор в виде лесенки, ромба или соты. Каждый из узоров имеет как свои плюсы, так и минусы, при этом «лесенка» наиболее широко распространена.

    • Конечно, можно купить цепи противоскольжения разных типов и использовать с учетом тех или иных условий, целей и задач. Что касается лесенки, данную конструкцию также вполне можно изготовить своими руками. 

    Общее устройство такой цепи на колеса предполагает наличие следующих элементов:

    • продольные и поперечные, а также хвостовые отрезки;
    • запорный крюк, запорный гак, а также запорное кольцо;
    • также нужно меть крючки (в среднем, 32 крючка) и 15 м цепи.

    Цепь должна иметь диаметр прутка до 5 мм. Еще понадобится пара натяжных устройств. Если все указанные элементы имеются в наличии, можно приступать к изготовлению цепей на колеса.

    Как самому сделать цепи противоскольжения для грузовых автомобилей и легковых машин

    Итак, вместо того, чтобы купить цепи на колеса, можно сделать такое устройство самому. Как уже было сказано, вариант типа «лесенка» хорошо подходит для самостоятельного изготовления.

    Сами размеры заготовок для будущей цепи будут зависеть от того, какой диаметр и размеры колес конкретного автомобиля. Желательно предварительно замерить показатели, высчитав индивидуальное количество поперечных и продольных деталей.

    • Чтобы сделать цепь на колеса, нужно от общего отрезка отделить 4 части (каждый отдельный отрезок, например, по 83 звена). Данные отрезки будут продольными.
    • Поперечные отрезки потребуют большого количества фрагментов (например, 16 отрезков по 13 звеньев в каждом).
    • Теперь все части нужно соединить. Соединение поперечных и продольных отрезков осуществляется при помощи колец или крючков.

      На звене 6 продольных отрезков нужно закрепить первый поперечный, затем остальные поперечные отрезки вплоть до предпоследнего крепятся на каждом 9 или 10-ом звене. Что касается последнего отрезка, этот элемент крепится на двенадцатом звене.

    • Затем на концы продольных отрезков ставятся карабины диаметром 5 мм. Еще, после поперечного отрезка 4, на одном из продольных отрезков потребуется закрепить фрагмент цепи, состоящий из 5 звеньев.
    • Далее за свободный конец данного отрезка при помощи карабина крепится натяжное устройство, а ко второму концу устройства крепится крюк.

    Еще добавим, что опытные автолюбители рекомендуют, чтобы в плоскости контакта покрышки с дорогой  было 2 поперечины. Это позволяет улучшить проходимость и повышает надежность цепи.

    Как установить цепи на колеса: монтаж

    Изготовив противоскользящие цепи, их нужно одеть на колеса автомобиля. В общих чертах, установка цепей противоскольжения производится на ведущие колеса двумя способами. Первый  предполагает необходимость поднимать машину на домкрате, тогда как второй исключает подъем автомобиля. Давайте рассмотрим оба решения более подробно.

    Для монтажа цепи без домкрата, нужно сначала выровнять цепь, исключив вероятность перекручивания ее звеньев. Далее цепи нужно разложить на дороге и наехать на них колесами. Затем машину нужно зафиксировать, чтобы авто не покатился вперед или назад.

    Чтобы установка прошла легче, можно предварительно снизить давление в шинах. По окончании важно не забыть поднять давление до нормы. При этом решение приспустить шины во время монтажа цепей позволяет  получить наиболее плотное прилегание конструкции к шине.

    Итак, для установки цепей:

    • нужно надеть цепи на колесо таким образом, чтобы запорное кольцо, а также запорный гак оказались на наружной стороне колеса;
    • Далее запорный крюк цепляется с внутренней стороны колеса за любое звено хвостового отрезка. Затем следует расправить поперечные отрезки, чтобы равномерно расположить их по окружности покрышки;
    • В звено, которое находится в конце хвостового отрезка, продевается хвостовой гак. После запорный гак поворачивается по направлению к запорному кольцу
    • Завершением становится заведение запорного кольцо в соответствующий паз запорного гака;

    Обратите внимание, цепь должна быть хорошо натянута. Как продольные, так и поперечные отрезки должны с достаточной плотностью охватывать покрышку. Если заметно, что шина накачана до нормы, но натяжения недостаточно и цепи на колесах нужно подтянуть, тогда запорный крюк следует зацепить за следующие звенья хвостового отрезка.

    • Установка цепей на колеса при помощи домкрата исключает необходимость раскладывать цепи и наезжать на них ведущими колесами. Сначала машину нужно зафиксировать «ручником», подставить противооткатные упоры под колеса.

    Далее домкратом поднимается колесо на 3 см. Теперь можно надеть цепь на колесо (монтаж выполняется аналогично тому, как и рассмотрено выше). Еще добавим, чтобы снять цепи с колес автомобиля, все действия производятся в обратном порядке (запорное кольцо отсоединяется от паза запорного гака и т.д.)

    Советы и рекомендации

    Прежде всего, хотя в продаже имеются готовые цепи на колеса, купить дешевое китайское изделие далеко не всегда будет лучшим вариантом. При этом более качественные решения имеют высокую цену, в наличии не всегда есть нужные размеры и т.д.

    Обратите внимание, востребованные сегодня браслеты противоскольжения фактически представляют собой все те же металлические цепи на колеса. Основное отличие — отсутствие продольных элементов.

    Сам комплект для сборки браслетов на колеса или цепей противоскольжения включает в себя заготовки цепей, крепежную фурнитуру, стропы, механизмы для зажима и т.д. Главное, заранее убедиться, что есть возможность установки на машину браслетов и цепей на колеса с дисковыми тормозами.

    На этом фоне в ряде случаев самодельные цепи противоскольжения оказываются дешевле, качественнее и надежнее. Можно заранее учесть все нюансы, комплектующие для изготовления цепи для колес обычно представлены во всех метизных магазинах.

    Более того, при условии наличия опыта и инструментов,  за час  или полтора  можно быстро сделать цепи на колеса и установить на машину. Если же под рукой есть сварочный аппарат, вместо отдельных резьбовых соединений можно использовать сварку.

    Главное, в процессе изготовления и монтажа помнить о том, что цепь должна равномерно распределяться по всему радиусу покрышки. Если данное правило игнорировать, то высока вероятность разрыва и потери сцепных свойств с дорогой.

    Также отметим, что использовать противоскользящие цепи запрещено при  езде по асфальтной  или бетонной дороге. Езда с цепями в неподходящих для этого условиях значительно усиливает нагрузки на подвеску и шины, заметно снижает эффективность торможения, разрушает дорожное полотно и т.д.

    Еще при движении по рыхлому снегу или размокшему грунту даже с цепями нужно двигаться со скоростью не выше 15-25 км/ч. Параллельно следует избегать пробуксовки колес. После установки цепей на колеса через 150 метров следует остановить автомобиль, выйти из машины и проверить правильность и надежность крепления цепи, натяжку и т.д.

    Следует помнить, что не натянутая или ненадежно закрепленная цепь может быть причиной выхода из строя элементов подвески, рулевого управления и т.д. Напоследок отметим, что если цепей нет под рукой, при острой необходимости преодолеть сложный участок можно попробовать намотать на колесо металлический трос. Однако, если машина с дисковыми тормозами, использовать подобные решения запрещено, так высоки риски повреждения тормозных механизмов. 

    Что в итоге

    Как видно, если нужны цепи противоскольжения, купить подходящее приспособление не всегда удается быстро и своевременно. Хотя браслеты на колеса и другие подобные решения можно приобрести в готовом виде, часто нет нужных размеров и т.д.

    По этой причине многие водители предпочитают вариант сделать их самостоятельно. При этом самодельные цепи на колеса могут в определенных случаях оказаться даже лучше, чем готовые варианты или комплекты для сборки.

    В качестве итога добавим, что кроме изготовления также важно знать, как установить цепи на колеса автомобиля и какие тонкости и нюансы следует учитывать при езде с цепями на колесах. Учитывая все особенности и рассмотрев приведенные выше рекомендации, после установки цепей вполне можно продолжить эксплуатацию автомобиля даже в сложных дорожных и погодных условиях.

    Читайте также

    • Срок службы зимней шипованной резины

      Какой срок службы зимней шипованной резины, срок эксплуатации зимней «липучки». Что влияет на срок службы и эксплуатации зимней резины, рекомендации.

    какие лучше, как надевать и как использовать?

    Когда на дороги выпадает снег, многие водители сразу оставляют свои автомобили в гараже, предпочитая не рисковать и не выезжать на скользкое шоссе. Отчасти они правы — как и липкая грязь, снег забивает канавки протектора колеса, превращая его в некоторое подобие гоночной шины-слика, полностью лишённой какого-либо объёмного профиля. Однако на дороги выезжать можно, если знать о правилах безопасности, а в наиболее тяжёлых случаях использовать цепи противоскольжения. Они используются и в тех случаях, когда на бездорожье машину не спасают никакие электронные и механические системы повышения проходимости.

    В условиях зимнего бездорожья цепи противоскольжения могут быть незаменимы

    Зачем нужны цепи?

    Главная причина, по которой устанавливаются цепи на колёса — это улучшение их сцепления с дорожным покрытием и предотвращение скольжения. Эти приспособления играют роль своеобразного «протектора наоборот» — их рисунок выступает наружу на большую величину, чем углублены в поверхность шины канавки. Кроме того, площадь контакта цепей с дорогой меньше, чем у колеса, и между ними остаются значительные промежутки — за счёт этого они не собирают с дороги снег, уменьшающий их эффективность. Кроме того, помогают цепи и при выезде на бездорожье — если водитель не уверен, сможет ли он преодолеть следующее препятствие, ему стоит надеть такие приспособления, чтобы избежать увязания в грязи. Причём они также существенно улучшают проходимость не только в грязи, но также на мокрой траве, скользких камнях и на лесной дороге с большим количеством опавших листьев.

    Интересно, что в некоторых регионах Европы водителей обязывают надевать зимой цепи противоскольжения для снижения аварийности. Наиболее часто такое требование можно увидеть в горных районах Австрии, Италии, Швейцарии, Испании и Франции. Кроме того, в скандинавских странах цепи противоскольжения предписано иметь жителям регионов с высоким уровнем осадков зимой — обычно это касается прибрежных районов. Наказание за отсутствие защитного средства будет суровым — штраф в несколько сотен евро либо изъятие автомобиля с помещением на штрафную площадку, если нарушение повторяется несколько раз.

    Какие цепи выбрать?

    Выбор по размеру и типу

    Прежде чем отправляться за покупками, внимательно изучите параметры своего автомобиля. Проблема заключается в том, что далеко не все цепи совместимы с его колёсами — некоторые могут зацеплять при движении компоненты тормозной системы, рулевого управления и подвески, либо даже кузов и подкрылок. Поэтому стоит обратить внимание на инструкцию по эксплуатации — производитель обычно указывает, какие цепи противоскольжения допустимо использовать на конкретной машине, и колёса какой размерности должны быть установлены на неё. Если найти такую информацию не удаётся, замеряйте расстояние между колесом, тормозным диском, подкрылком, сайлентблоками и другими ближайшими деталями, и с этой информацией отправляйтесь в магазин.

    Некоторые цепи противоскольжения подходят не ко всем автомобилям

    Стоит отметить, что размер защитных приспособлений зависит от параметров самого колеса — чем больше его диаметр и ширина, тем длиннее должны быть цепи, используемые для создания оплётки. Грузовые цепи также отличаются применением специальных усиливающих вставок, снижающих вероятность их разрыва, поскольку к ним прилагаются большие нагрузки. Как правило, такие аксессуары для любых автомобилей создаются из стали — легированной, углеродистой, или содержащей примеси титана. Их подбор может также происходить по толщине звена — чем она больше, чем лучшим будет сцепление с дорогой, но тем большим должно быть расстояние между шиной и другими компонентами автомобиля.

    Классификация по рисунку

    Если расспросит автомобилистов разных стран, какие конструкции цепей ими применяются, можно услышать множество разных вариантов в зависимости от конкретных климатических условий в определённом регионе. При покупке защитных аксессуаров следует предварительно продумывать, в каких обстоятельствах они будут использоваться, и на какой автомобиль будут надеваться. Это поможет сэкономить немало денег, а также получить хороший результат, существенно повысив уровень безопасности.

    Консультации относительно применения цепей противоскольжения можно получить в местах продажи, также у экспертов по автомобильной безопасности. Однако вам стоит знать самостоятельно, как используются основные их виды:

    • «Лесенка» — наиболее простая разновидность, представляющая собой оплётку протектора полосами, располагающимися перпендикулярно колесу. Такие аксессуары достаточно дёшевы, но имеют малую площадь контакта с дорогой, поэтому в глубоком снегу они малоэффективны, в отличие от грязи и мокрой травы. Если вас интересуют такие цепи противоскольжения, своими руками сделать их можно всего за несколько часов;
    • «Алмаз» — оплетают колесо крест-накрест пересекающимися диагональными линиями с диагональными промежутками между ними. Они существенно повышают площадь поверхности контакта в сравнении с альтернативными версиями, но ограничивают допустимую скорость передвижения;
    • «Зигзаг» — продольные полосы соединяются между собой боковыми тягами, формирующими узловые точки. Между ними цепи натягиваются под углом, формируя своеобразные зигзагообразные линии. Такие цепи противоскольжения в грязи малоэффективны, зато помогают выбраться из наиболее глубокого снега;
    • «Диагональ» — полосы проходят через шину, отклоняясь от продольной оси, но не пересекаясь между собой. Эти цепи эффективны на снегу и льду, а также хорошо показывают себя в грязи.

    Эффективность цепей противоскольжения зависит от типа расположения полос

    Дополнительные аксессуары и альтернативы

    Цепи могут иметь как ручное, так и автоматическое натяжение — в последнем случае они не потребуют постоянного обслуживания при длительной езде. Кроме того, существуют и приспособления для быстрой установки, к примеру, в грузовиках встречаются гидравлические механизмы, которые автоматически подают цепь под колесо и обеспечивают её моментальное натягивание на небольшой скорости. Иногда встречаются и специальные ручные натяжители, облегчающие процесс монтажа.

    Существуют и альтернативы металлическим цепям, хорошим примером которых является резиновая сетка. Её цена ниже, а на заснеженных дорогах она обеспечивает намного лучшую проходимость за счёт большей эластичности, плотного покрытия и наличия выступов-шипов. Вместо цепей можно использовать также «браслеты», которые закрепляются на диске при помощи прочных клипс — они менее надёжны, но устанавливаются намного легче. Существуют и колпаки противоскольжения, устанавливающиеся на колесо сбоку — к ним прикрепляются пластины с шипами, которые располагаются над протектором шины.

    Как надеваются цепи?

    Многие водители говорят о том, что устанавливать эти приспособления стоит на снятое колесо, поскольку только так можно достичь равномерного распределения усилий, прилагаемых к каждому звену. Это действительно так, но иногда цепи приходится монтировать уже на месте — ведь езда с ними по дорогам общего пользования запрещена по причине ускоренного износа покрытия. Поэтому намного чаще используется метод, не требующий снятия колёс.

    Защитные средства распрямляются и надеваются на верхнюю часть колеса. Следует аккуратно опускать цепи ниже, стараясь избегать искажений рисунка. Когда непокрытой останется только нижняя часть шины, на которой стоит автомобиль, следует проехать примерно 0,3–0,5 метра, чтобы колесо сделало пол-оборота. После этого остаётся только распределить равномерно цепь по оставшейся поверхности и проверить силу её натяжения. Если есть автоматические натяжители, их стоит перевести в рабочее положение.

    Как пользоваться цепями?

    По утверждению большинства опытных автомобилистов, машина с цепями противоскольжения становится похожей на трактор. Проходимость существенно увеличивается, однако управляемость ухудшается, что существенно ограничивает допустимую скорость передвижения. В зависимости от разновидности используемого аксессуара она составляет 35–50 километров в час — эту величину всегда указывает изготовитель. Единственное исключение — резиновая сетка, с которой можно разгоняться до 80 км/ч. Машина также приобретает ощутимую избыточную поворачиваемость — если вы впервые используете это защитное приспособление, лучше потратить хотя бы час езды по пустой дороге, чтобы адаптироваться к новым ощущениям.

    За состоянием цепей нужно внимательно следить. Наиболее простые модели требуют подтяжки после каждых 500–1500 метров езды. Кроме того, необходимо обязательно снимать повреждённые секции, а при разрыве нескольких из них — весь аксессуар. Если продолжить езду с разорванной цепью, она может зацепиться за пенёк, камень или другую неровность, серьёзно повредив автомобиль.

    Нужна ли такая защита?

    В европейских странах применение цепей является обязательным, поскольку хороших альтернатив им попросту не существует. В России же разрешено использование шипованных шин, которые эффективно противостоят гололёду и небольшому слою снега. Поэтому цепи противоскольжения стоит надевать на колёса только в наиболее экстремальных случаях либо при выезде на сильное бездорожье.

    Birota — Цепи для велопокрышек в домашних условиях

    На страницах сайта mtnbikeriders.com Рэнди Поликар делится небезынтересным способом превращения обычной покрышки в зимнюю, при помощи набора кабельных стяжек, троса и метрового отрезка строительной цепи.

    Метод подкупает своей дешевизной, простотой идеи и не повреждает, в отличие от шипования саморезами, покрышку. Фактически, аналог цепей для автомобильных колес своими руками. Из недостатков сразу отметим несовместимость с V-brake тормозами и очевидные проблемы при замене камеры. Тем не менее, для нерегулярных поездок или велосипедистов, которые только хотят попробовать зимнюю езду без покупки дорогостоящих шипованных покрышек, метод видится оптимальным.

    На два колеса нам понадобятся.

    • 1.5 метра строительной цепи с кручеными звеньями.
    • 34 стяжки для кабелей (можно заменить проволокой)
    • ~8 метров 2мм стального троса и 4 зажима (в зависимости от диаметра обода).
    • Кусачки для цепи и плоскогубцы.

    1. Спустите часть воздуха из камер.

    2. Разрежьте цепь отрезками по 6 звеньев. Положив отрезок на покрышку, зафиксируйте его стяжкой. Замок стяжки должен находится на внутренней стороне обода. Стяжки не нужно натягивать с усилием. Их задача, лишь удержание отрезков цепи на месте до установки троса. Автор рекомендует использовать в качестве линейки для установки расстояния между цепями аналогичный кусок цепи из 6 звеньев.

    3. С одной стороны колеса, пропустите по кругу сквозь последнее звено цепи стальной кабель, натяните с большим усилием и скрепите зажимом. Операцию необходимо выполнить с двух сторон колеса.

    4. Финальный продукт. Стяжки оставлены, хотя их и можно после процедуры срезать. Колесо можно накачивать.

    И на последок отметим. Для экономии, можно обойтись и без стяжек, поскольку нужны они только для первоначальной фиксации цепей на месте. Альтернатива любая. От шнурка до тонкой проволоки. Никакие цепи не заменят хорошей зимней шипованной покрышки.

    Как: надевать цепи противоскольжения и безопасно двигаться

    Если вы регулярно путешествуете в горы или заснеженные районы, рано или поздно вам придется использовать цепи противоскольжения. Начните с приобретения подходящего комплекта для вашего автомобиля в местном магазине Les Schwab.

    Цепи Quick-fit — это не цепи вашего дедушки. Их НАМНОГО проще надевать и снимать. Вот видео, пошаговые инструкции и советы по безопасности вождения для установки быстросъемных цепей противоскольжения на вашем автомобиле.


    Сделайте эти две вещи, прежде чем уйти

    Когда вам нужны цепи, условия вождения плохие.Идет снег, проезжающие машины разбрызгивают слякоть, грязная вода капает с ваших колесных арок, дорога скользкая, может быть темно. Не делай этого, когда надеваешь цепи в первый раз.

    1. Практикуйтесь в установке новых цепей ПЕРЕД поездкой. Воспользуйтесь сухим гаражом или подъездной дорогой, чтобы убедиться, что ваши цепи зимних шин подходящего размера и вам удобно их надевать. При необходимости вам помогут профессионалы из шинных центров Les Schwab.

    2. Соберите простой комплект безопасности для зимних путешествий с теплыми перчатками, водонепроницаемыми слоями и другими предметами, которые сделают вождение зимой более безопасным и комфортным.Зимой всегда носите с собой этот аварийный комплект и цепи противоскольжения в автомобиле.


    Когда и как устанавливать шинные цепи

    Когда вы освоитесь с установкой цепей, вы готовы кататься по снегу.

    1. Будьте в безопасности. Если вы едете по дороге, съезжайте как можно дальше на безопасную обочину. Включите аварийные огни. Наденьте водонепроницаемые слои, головной убор, налобный фонарь и перчатки из вашего зимнего дорожного комплекта.

    2. Определите правильные шины. Если у вашего автомобиля передний привод, цепи идут впереди. Если это задний привод, цепи идут сзади. Если это полный привод, обратитесь к руководству по эксплуатации. Если вы не уверены, обратитесь за помощью к специалистам Les Schwab.

    3. Вытяжные цепи и инструкции. Припарковав автомобиль, откройте сумку и вытащите инструкции и первую цепочку. Каждая сумка идет с двумя цепочками. Пластиковый коврик для инструкций, который идет в комплекте с цепями, можно использовать в качестве барьера между вами и снегом, чтобы вы оставались сухими.

    4. Распутайте цепи. Удерживая их за кабель в пластиковой оболочке, убедитесь, что все ровно и цепи не перекручены друг с другом. Поднимите цепи так, чтобы желтый конец находился в вашей левой руке, а синий конец — в правой.

      Цепи должны свисать свободно, а металлические крючки, видимые вдоль желтой и синей частей, должны быть направлены от вас, чтобы не повредить шины.

    5. Наденьте цепи на шину и подсоедините кабель. Положите цепи на землю и протолкните их за шину желтым концом троса вперед, справа налево.

      Как только цепи будут отцентрованы за колесом, возьмитесь за оба конца и натяните их на верхнюю часть шины. Вы должны почувствовать цепи на своей оси.

      Это позволит вам легко соединить желтый и синий концы кабеля, вставив один конец в другой и вставив их на место.

    6. Подключите красный крючок. Теперь, когда кабель подсоединен сверху, найдите красный крючок прямо напротив кабельного соединения. Соедините красный крючок справа с первой доступной золотой ссылкой слева.

    7. Проверьте форму ромба. Наденьте подключенную цепь на верхнюю часть шины. Вы должны увидеть ромбовидную форму на цепях напротив вашей шины.Между каждым из этих ромбов находится центральный рельс, который должен быть расположен посередине протектора шины.

    8. Соедините красную цепочку вдоль дна. Теперь, когда кабель подсоединен сверху, найдите красный крючок прямо напротив кабельного соединения. Соедините красный крючок справа с первой доступной золотой ссылкой слева. Наденьте соединенную цепь на верхнюю часть шины.

      Нижняя часть цепей включает красную тяговую цепь с эластичной резинкой справа и направляющую цепи слева.Вытяните их на себя.

      Возьмите длинную красную цепь, пропустите ее через направляющую цепи и потяните как можно сильнее обеими руками. Не тяните на тарзанке. Когда вы потянете, одно из звеньев цепи войдет в выемку на красной направляющей цепи, зафиксировав ее на месте.

      Используя эластичный конец красной цепочки, протяните ее через одну или обе красные петли и прикрепите к золотой боковой цепочке напротив красных петель.Если вы не можете пройти через обе петли, ничего страшного, затяните одну и прикрепите ее к боковой цепочке слева от петли.

    9. Повторить на второй шине. Повторите эти шаги, чтобы установить цепи с другой стороны вашего автомобиля.

    10. Немного вперед. Следующий шаг — проехать вперед примерно 15 футов, или на всю длину автомобиля. Это дает цепям возможность расслабиться и успокоиться на ваших шинах.

    11. Подтяните цепи. Чтобы устранить провисание, отцепите резиновый конец красной тягово-сцепной цепи и снова затяните. Как только она затянется, проденьте красную цепочку через петли и снова надежно прикрепите эластичный конец к золотой цепочке.

    12. Цепи должны плотно прилегать к шине. И обязательно остановитесь, если услышите, как они касаются вашего автомобиля. Если ваши цепи все еще ослаблены, отцепите трос и отрегулируйте красный крючок прямо напротив направляющей цепи.Отцепите и снова закрепите в самом плотном положении на одном из трех золотых звеньев цепи. Ничего страшного, если лишние ссылки болтаются. Теперь вы готовы снова прикрепить эластичную тесьму.


    Как водить машину с цепями противоскольжения на шинах

    Во время движения с цепями противоскольжения прислушивайтесь к громким звукам ударов или ударов металла по металлу. Если вы услышите какое-либо указание на то, что цепь может быть разорвана или ударилась по вашей машине, ОСТАНОВИТЕСЬ как можно скорее. Ослабленные или сломанные цепи, которые откидываются, могут обернуться вокруг стойки или амортизатора, что приведет к серьезным повреждениям вашего автомобиля.Чтобы предотвратить повреждение, вот несколько советов по вождению, когда на вашем автомобиле установлены зимние цепи.

    • Не превышайте 25 миль в час, иначе вы можете повредить цепи или свой автомобиль
    • Никогда не ездите по голому асфальту
    • Избегайте блокировки или пробуксовки колес при резком трогании с места или торможении
    Снятие цепей противоскольжения с шин

    Остановитесь в безопасном месте и снимите цепи. Начните с отцепления эластичного ремня и цепи от направляющей, снимая их с натяжителя.Разблокируйте красный крючок, а затем отсоедините синий и желтый кабели. Сняв все цепи и положив их на землю, медленно потяните назад или вперед на несколько футов, чтобы их можно было безопасно поднять.


    Как упаковать и хранить цепи противоскольжения

    В конце поездки разложите цепи в гараже и дайте им высохнуть. Если уложить их мокрыми, они могут заржаветь.

    Также проверьте их на износ, особенно если вы проехали по асфальту на любое расстояние. Ищите плоские участки и замените цепи, если найдете их.

    Звено слева показывает сплющивание от износа. Звено в центре показывает острый край из-за износа, который может повредить шину.


    Мы готовы помочь

    Помните, что если вы не пользуетесь цепями всю зиму, вы можете вернуть их с доказательством покупки в любой Les Schwab для полного возврата весной.

    Приобретите следующий набор цепей Quick-Fit, а также несколько советов по их установке в местном магазине Les Schwab, где важно делать правильные вещи.

    Хотите больше советов по безопасности дорожного движения в зимнее время? См. 19 ресурсов по зимнему вождению, без которых невозможно обойтись.


    Получите больше зимних советов

    Лучшие цепи для снега в 2021 году

    Главная »Зима» Лучшие цепи для шин для снега в 2021 году

    Мы нашли лучшие цепи противоскольжения для снега, которые помогут улучшить контроль тяги, когда этого требуют дороги и погодные условия.

    Несмотря на то, что предлагает множество рискованных (и забавных!) Занятий в зимние месяцы, обледенелые дороги, несомненно, представляют собой одну из величайших опасностей сезона. Тяговые цепи для шин — это проверенный временем способ улучшить сцепление с дорогой на скользкой дороге.

    Также стоит отметить, что специальные зимние шины настоятельно рекомендуются в самых снежных и горных условиях. И где бы вы ни находились, есть определенные вещи, которых следует избегать при движении зимой . Помимо правил безопасного вождения, также целесообразно иметь в автомобиле комплект аварийного зимнего вождения на случай худшего сценария.

    Конечно, конечной целью является безопасное зимнее путешествие в любых условиях, и покупка лучших цепей противоскольжения для вашего автомобиля — отличный способ добиться этого.Если вы новичок в покупке шинных цепей, обязательно ознакомьтесь с Руководством покупателя и часто задаваемыми вопросами в конце этой статьи.

    Лучшие цепи для шин для снега: зима 2021 года

    Охранная сеть компании SZ143

    Компания

    Security Chain уже некоторое время занимается производством шинных сетей и неустанно работает над совершенствованием своего искусства. Цепь для кабельных шин SZ143 (117 долларов США) — это результат многолетних поисков совершенства в производстве.Таким образом, они являются одними из лучших канатных шинных цепей на рынке.

    Цепи для канатных шин SZ143 имеют утилитарный дизайн и могут использоваться как на легковых автомобилях, так и на внедорожниках и грузовиках. Низкий профиль этих цепей позволяет им удобно размещаться практически во всех колесных арках. Таким образом, зазор между шиной и кузовом автомобиля редко бывает проблемой.

    Конечно, основная причина покупать цепи для вашего автомобиля — это тяга, и SZ143 от Security Chain Company обеспечивает одно из лучших сцеплений, доступных для тросовых цепей.Кабельная система была разработана для улучшения тяги, обеспечиваемой оригинальными моделями. Комплексная конструкция обеспечивает сцепление с дорогой по всей покрышке. Кроме того, резиновое зажимное устройство гарантирует, что они плотно прилегают и не упадут во время движения.

    Для многих при покупке цепей противоскольжения одна из самых пугающих вещей — это установка. Модель SZ143 решила эту проблему, и многие пользователи отметили ее относительно простую конструкцию установки. Если вам нужна система кабельных цепей, обеспечивающая достаточное тяговое усилие, относительно простая в установке и подходящая для большинства типов транспортных средств, тогда вам не нужно искать дальше, чем компания Security Chain SZ143.

    Вес: 1 фунт

    Плюсы:

    • Универсальная конструкция подходит практически для всех типов автомобилей
    • Очень низкий профиль на шинах
    • Относительно простая установка

    Минусы:

    • На более дорогой стороне
    • Установка небольших компонентов может быть сложной в холодную погоду
    • Цепи могут соскользнуть при неправильной установке

    Проверить цену на Amazon

    Peerless Auto-Trac

    Если вы ищете цепи противоскольжения с более классической конструкцией звеньев, подумайте о том, что может предложить Peerless.Цепь Peerless Auto-Trac (134 долл. США) с легкостью подходит для легких грузовиков и легковых автомобилей, и простота установки, безусловно, является их венцом.

    Многие пользователи утверждают, что из всех цепей на рынке шинные цепи Peerless Auto-Trac являются самыми простыми в установке. Чтобы правильно установить другие цепи противоскольжения, пользователям часто приходилось поднимать свои автомобили на домкрате. Только не с Auto-Trac!

    Храповая система на этих цепях автоматически натягивает их на ваши шины, когда вы начинаете движение.Все, что вам нужно сделать, это подключить внутренние кабели и внешние натяжные устройства, дважды проверить, что вы сделали это правильно, и отправиться в путь.

    Также стоит отметить долговечность цепей Peerless Auto-Trac. Конструкция из марганцево-легированной стали обеспечивает общую прочность и срок службы.

    Благодаря дополнительной прочности, обеспечиваемой материалом из стального сплава, сами цепи могут быть уже и легче, чем у сопоставимых моделей. В свою очередь, этот стиль конструкции увеличивает сцепление с шинами и создает большую площадь поверхности для увеличения тяги на дороге.

    Хотя вы, несомненно, почувствуете грохот любых цепей на своих шинах, ромбовидный дизайн Peerless Auto Tac обеспечивает более плавную езду по сравнению со многими другими типами цепей. Если вы предпочитаете кабели традиционным цепям, обратите внимание на Peerless Super Z6 для сопоставимой альтернативы.

    Вес: 15,5 фунтов

    Плюсы:

    • Простота установки и снятия
    • Самозатягивающиеся храповики натягивают цепи при движении
    • Более плавный ход по сравнению с аналогичными цепями
    • Увеличенная площадь поверхности как шины, так и дороги; обеспечивает надежное сцепление с шиной и превосходное сцепление с дорогой

    Минусы:

    • Хитрая калибровка; может быть трудно сопоставить размер цепи с размером шин онлайн
    • Некоторые вопросы по прочности трещотки

    Проверить цену на AmazonПроверить цену в Walmart

    Кениг CB-12

    Тем, кто ищет простую, но элегантно оформленную цепь, которая к тому же является экономичной, не оставит ничего другого, как цепи противоскольжения König CB-12 (64 доллара США).Цепи противоскольжения König не особо выделяются, но не обязательны. Их простая конструкция проверена временем. И отсутствие у Кенига революционных функций — одна из их самых больших черт.

    Несмотря на простоту концепции, цепи Konig CB-12 достаточно прочны для работы в самых снежных климатических условиях. Многие водители гор тяготеют к Кенигу, поскольку они давно доказали свою способность упрощать управление крутыми и страшными поездками по обледенелым горным перевалам. Поверхность, которую они покрывают на ваших шинах, позволяет плавно кататься по снегу, а также ограничивает грохот при проезде по незащищенному асфальту.

    Эти цепи относительно просты в установке, учитывая их традиционную конструкцию. Как и в случае с Peerless Auto-Trac, вам не нужно поднимать автомобиль, чтобы установить эти традиционные цепи. Хотя König CB-12 имеет ручную систему натяжения, она эффективна и проста в освоении. В качестве бонуса к этим цепям прилагается коврик, на котором можно встать на колени при установке в суровых зимних условиях.

    Несмотря на то, что они отличаются высоким качеством и простотой, они не соответствуют требованиям класса S.Они не будут работать на всех автомобилях, особенно с меньшим зазором в колесной арке.

    Вес: 7,89 фунтов

    Плюсы :

    • Простой, простой и эффективный дизайн
    • Доступная цена
    • Плавная езда по снегу
    • Обычно простая установка для традиционной цепной системы противоскольжения

    Минусы:

    • Не самые прочные цепи на рынке
    • Трудно подобрать размер шины онлайн

    Проверить цену на Amazon

    Носки для снега
    Issue-Shark

    Относительно новый на рынке носок Issue-Shark Snow Sock (90 долларов США) — это тяговое устройство для шин, предназначенное для тех, кто хочет уйти от суеты борьбы с цепями противоскольжения.Цепи, безусловно, служат своей цели на протяжении десятилетий.

    Однако некоторых людей отталкивает необходимость распутывать их, если они неправильно хранятся, процесс установки, когда приходит время их использовать, или грохот, который они создают во время вождения. Snow Sock создан для решения этих проблем.

    Носки Issue-Shark Snow Sock покрывают всю покрышку и изготовлены из полиолефиновой ткани, которая, как и цепи, не предназначена для движения со скоростью более 30 миль в час. Гибкость ткани, низкопрофильный дизайн и разнообразие размеров означают, что Snow Socks подходят практически ко всем шинам от небольших легковых автомобилей до больших грузовиков.

    Тем, кто заботится об установке, очень легко надеть зимние носки Issue-Shark Snow Socks. После установки вы не почувствуете грохота и вибрации, которые являются обычным явлением для всех других стилей цепей. Поскольку они изготовлены из ткани, нет риска повредить ваш автомобиль, что может быть проблемой для некоторых стилей цепей шин.

    Несмотря на то, что Snow Socks может выглядеть не так прочно, как цепи, они обеспечивают отличное сцепление с дорогой в таких же сложных и опасных снежных условиях.Поскольку в некоторых регионах запрещено использование цепей противоскольжения, носки Issue-Shark Snow Socks являются выдающимся юридическим решением для обеспечения дополнительного сцепления там, где цепи не разрешены.

    Вес: 2,25 фунта

    Плюсы:

    • Хорошая альтернатива для водителей, избегающих классических цепей
    • Простая установка
    • Соответствующий заменитель дорог, полностью покрытых снегом
    • Временное решение для областей, в которых не допускаются классические цепи противоскольжения

    Минусы:

    • Дорого
    • Не самый прочный товар на рынке
    • Значительно сокращен срок службы при движении по асфальту

    Проверить цену на Amazon

    Тест-драйв
    : сцепление на снегу с тканевыми «AutoSocks»
    Обзор

    AutoSock: Эта текстильная альтернатива цепям использовалась в Норвегии в течение нескольких лет для улучшения тяги на обледенелых и заснеженных дорогах.Мы сделали это испытание. Подробнее…

    Цепи противоскольжения Soyond

    Soyond Snow Chains (38 долларов США) — отличное и уникальное тяговое устройство для зимних шин, которое станет отличным выбором для покупателя с ограниченным бюджетом. Если вы живете где-то, где снежная погода не является обычным явлением, или вы редко проезжаете обледеневшие горные перевалы, подумайте о очень доступных Soyond Snow Chains.

    На первый взгляд цепи противоскольжения Soyond полностью отличаются от конкурентов на рынке.Однако уникальное сооружение служит определенной цели. Полая конструкция предотвращает накопление снега на шинах, одновременно улучшая сцепление с дорогой на скользкой дороге.

    Пластины из термопластичного полиуретана были созданы, чтобы предотвратить повреждение как шины, так и дороги. Каждая пластина усилена стальными шипами для дополнительного сцепления и трения на самой обледенелой дороге. Эти шипы также могут эффективно разрушать обледеневшие поверхности, когда вы проезжаете по ним.

    Цепи противоскольжения

    Soyond просты в установке. Просто натяните каждый ремешок, прикрепляя его к шине.Как и рассмотренный выше Snow Sock, эти цепи легко хранить, не запутывая их, и их можно надеть на нужные шины, не перемещая автомобиль.

    При правильном выборе эти цепи могут работать с большинством типов транспортных средств — от самых маленьких седанов до самых внушительных грузовиков. Избегайте цепей Soyond Snow Chains, если у вашего автомобиля или грузовика есть стальная или железная ступица колеса, так как любой из них имеет больший потенциал перерезать ленту в точке ее крепления. Каждый заказ включает шесть цепей, один скребок для снега, пару нейлоновых перчаток и гаечный ключ для облегчения установки.

    Вес: 9,18 фунтов

    Плюсы:

    • Очень доступная опция цепи противоскольжения
    • Простота установки
    • Уникальный дизайн обеспечивает хорошее сцепление с дорогой на снегу и льду

    Минусы:

    • Не держится на асфальтовых и цементных поверхностях
    • Не самый прочный вариант на рынке

    Проверить цену на Amazon

    Руководство покупателя: как выбрать цепи противоскольжения

    Как и любое другое снаряжение для активного отдыха, чем ближе вы подходите к покупке, тем больше появляется мелких деталей, которые отличают один продукт от другого.Особенно важно выбрать лучшие цепи противоскольжения для вашей конкретной ситуации. Это может означать разницу между безопасной поездкой на работу и попаданием в аварию на обледенелой дороге.

    При выборе различных стилей цепей противоскольжения следует учитывать несколько важных моментов.

    Самонатяжной

    Многие современные цепи более высокого класса на рынке предлагают самонатяжную технологию, которая может помочь в процессе установки. По мере движения автомобиля и вращения шин самонатяжные цепи будут центрироваться и регулироваться с помощью встроенных храповиков.

    В свою очередь, это устраняет избыточное провисание цепи, что увеличивает их общую эффективность на снегу. Если вы планируете часто использовать цепи, лучше всего подойдут самонатяжные цепи.

    На рынке имеется множество цепей для вспомогательного натяжения и ручного натяжения, а также другие варианты. Эти цепи часто более доступны по цене и их проще установить на начальном этапе. Однако они требуют, чтобы водители повторно затягивали их после того, как они начали движение.

    Перед тем, как полностью перейти к использованию ручных или самонатяжных цепей, обязательно критически обдумайте плюсы и минусы каждой из них, поскольку они относятся к конкретному местоположению вашего автомобиля.

    Автомат выпуска

    Многие цепи противоскольжения премиум-класса включают автоматический расцепитель. Если вы проезжаете большие горные перевалы с переменными условиями снега или преодолеете много миль, для которых могут потребоваться цепи, функция автоматического сброса может оказаться очень полезной.

    Движение по голому асфальту или тротуару с цепями может повредить как дорогу, так и цепи, и функция автоматического расцепления предназначена для исправления этого.

    Размер

    Независимо от того, какой стиль цепи вы выберете и какие ее особенности, совершенно необходимо выбирать правильный размер.Это очень важно для правильной подгонки цепей и их функционирования в соответствии с их конструкцией.

    К счастью, размер вашей шины легко определить. Размер ваших шин должен быть напечатан на боковине шины — с указанием размеров ширины шины, отношения высоты боковины к ширине и диаметра.

    Не беспокойтесь о размерах. Все, что вам нужно сделать, это сопоставить общий номер с номером модели, предоставленным производителем цепи.

    Фото: Том Рейнольдс

    Материал

    Технология тяговых цепей в шинах претерпела значительные изменения за последние несколько десятилетий.Некоторые классические материалы все еще используются, и на рынке были представлены некоторые новые инновации.

    Как правило, металлические цепи более высокого класса изготавливаются из сплавов стали на основе марганца, титана и никеля. Это обеспечивает превосходную прочность и долговечность. Цепи среднего класса и экономичные цепи обычно изготавливаются из закаленной стали.

    Хотя металлические цепи обычно обеспечивают лучший контроль тяги, чем альтернативные материалы, они также могут нанести больший ущерб дорогам и транспортным средствам.Для борьбы с этим в промышленность были внедрены резиновые цепи и носки для снега. Хотя они могут быть не лучшим выбором для экстремальных условий, они, безусловно, более удобны для вашего автомобиля и дорог, по которым вы едете.

    Вес

    При выборе подходящего набора цепей противоскольжения для вашего автомобиля вы заметите разницу в весе. Более легкие цепи обеспечат адекватное сцепление и лучшую экономию топлива, и их легче хранить.

    Хотя более тяжелые цепи хуже для общей экономии топлива, они обеспечивают гораздо лучшее трение и более долговечны.Более тяжелые цепи сложнее транспортировать, переносить и хранить, чем более легкие альтернативы.

    Видя, что вы, скорее всего, не будете проезжать больше нескольких миль с цепями на шинах, не слишком беспокойтесь об экономии топлива. Точно так же, если вы покупаете цепи просто в качестве дополнительной меры предосторожности при вождении зимой и не планируете использовать их часто (или, возможно, вообще!), Не вкладывайте деньги в самый тяжелый вариант. Независимо от вашего выбора безопасность всегда должна быть вашей главной заботой.

    Часто задаваемые вопросы

    Какой тип цепей противоскольжения лучше всего?

    Каждый всегда хочет знать, какие цепи лучше всего. Как и в случае с любым другим снаряжением для активного отдыха, правильный ответ обычно является личным. Изучение различий в таких вещах, как материал, структура звеньев, вес, стиль и цена, позволяет вам принять наиболее обоснованное решение относительно лучших цепей противоскольжения для вашей ситуации.

    Если вы ожидаете частого вождения в плохих дорожных условиях и частого использования цепей, приобретите более дорогую и более прочную модель.Вместо этого, если вы хотите иметь набор цепей для использования в машине только на случай чрезвычайной ситуации, возможно, будет достаточно более экономичного варианта.

    В конечном итоге решение остается за вами, поскольку каждая цепь противоскольжения, представленная на рынке, имеет свой набор плюсов и минусов.

    Что лучше — цепи противоскольжения или носки?

    Зимние носки могут быть хорошей альтернативой цепям противоскольжения в определенных ситуациях. В общем, зимние носки не обеспечивают такое же сцепление с цепями, как цепи.

    Кроме того, ткань зимних носков изнашивается быстрее, чем более прочные металлические цепи.Тем не менее, зимние носки — отличный вариант для людей, которые не планируют регулярно ездить в самых суровых зимних условиях.

    Кроме того, некоторые производители автомобилей настоятельно рекомендуют водителям не использовать цепи противоскольжения на определенных моделях своих автомобилей. Это часто является проблемой из-за низкого дорожного просвета, и зимние носки могут быть хорошим средством от этого. Они могут не обеспечивать такой же уровень сцепления, как металлические цепи, но носки для снега лучше, чем ничего для автомобилей, которые не могут справиться с увеличением объема, создаваемым цепями.

    Как установить цепи противоскольжения?

    Установка цепей противоскольжения — это действительно навык, требующий совершенствования на практике. И каждая марка и стиль сети устанавливаются немного по-своему. Каждый набор цепочек имеет определенный набор инструкций, и есть общий метод, которому должны следовать все драйверы.

    Практика

    Прежде всего, приобретите цепи правильного размера для вашего автомобиля. Когда они у вас под рукой, мы настоятельно рекомендуем вам попрактиковаться в их установке до наступления зимы.Если вы потренировались, вам будет намного легче надеть цепи в морозную метель на обочине шоссе! Чем больше практики, тем лучше.

    Фото: Джордж Уэсли и Бонита Даннеллс

    По мере того, как вы планируете хранить свои цепи в своем автомобиле, сделайте быстрый зимний комплект , который будет носить с собой. Если вас застали врасплох и вам нужно надеть цепи, приятно знать, что у вас есть набор перчаток, запасное пальто, налобный фонарь и что-то, на что можно встать на колени в машине.

    Установка 101

    Когда придет время устанавливать цепи, съезжайте с дороги. Обязательно оденьтесь в зимнюю одежду, наденьте четырехсторонние мигалки и безопасно переходите к выбранным шинам.

    Для автомобилей с передним приводом установите цепи на передние колеса. А для задних приводов они пойдут сзади. Если у вас полноприводный или полноприводный автомобиль, цепи, вероятно, будут лучше всего работать при установке на передние колеса, но для уверенности обратитесь к руководству пользователя.

    Отсюда все установки будут немного отличаться. Лучше всего следовать прилагаемым инструкциям для вашего конкретного набора цепей.

    В общем, вы захотите распаковать их, распутать их и начать обматывать ими свою шину, прикрепляя точки соединения там, где это необходимо. Повторите этот процесс для обеих шин.

    После того, как цепи прикреплены, вы можете медленно двигаться вперед на 10–20 футов, чтобы цепи успели осесть. Если у вас нет самозатяжных цепей, выйдите и натяните их самостоятельно, чтобы устранить провисание.Убедившись, что они надежно и правильно прикреплены, медленно выезжайте на дорогу и начинайте движение.

    Слышать и чувствовать легкий грохот большинства цепей — это нормально, но немедленно прекратите, если услышите какой-либо громкий шум. Это может указывать на то, что ваши цепи недостаточно натянуты и стучат по колесной арке. Осторожно остановитесь и отрегулируйте их.

    Могут ли цепи противоскольжения повредить мою машину?

    Цепи противоскольжения могут повредить ваш автомобиль.Однако все они намеренно разработаны, чтобы избежать такого негативного исхода. Когда автомобиль повреждается цепями противоскольжения, это почти полностью вина установщика или водителя.

    Цепи противоскольжения должны подходить к вашим шинам. В противном случае они могут повредить арки ваших колес во время движения. Кроме того, при неправильной установке они могут отсоединиться и повредить днище. При надевании цепей проверьте и еще раз убедитесь, что они установлены плотно и правильно.

    Для всех цепей рекомендована скорость движения — обычно около 30 миль в час.Превышение рекомендованной скорости может привести к разрыву цепи и дальнейшему повреждению вашего автомобиля. При движении с цепями на шинах будьте особенно осторожны, если вы проезжаете по голому асфальту.

    Хотя цепи противоскольжения могут вызывать повреждения, они предназначены в первую очередь для обеспечения тяги и безопасности. Если вы установите их правильно и прислушаетесь ко всем советам производителя, цепи противоскольжения не должны доставить вам никаких проблем. Если вас это беспокоит, подумайте о зимних носках в качестве альтернативного тягового устройства.

    Фото: Омар Барсена

    Можно ли использовать цепи противоскольжения в грязи?

    Хотя многие цепи противоскольжения разработаны с учетом утрамбованного снега или льда, они также могут быть отличным подспорьем в грязных условиях.Шины обычно теряют сцепление с дорогой, когда их протектор забивается инородным материалом (снегом, льдом или грязью).

    Цепи действуют как дополнительное тяговое устройство и обеспечивают большее трение. Некоторые цепи противоскольжения лучше переносятся в грязь, чем другие, и отдельные производители должны учитывать эффективность своих цепей в грязи.

    Зимнее вождение — это не то, к чему следует относиться легкомысленно. К счастью, существует множество инструментов, которые помогут вам безопасно и относительно легко перемещаться по заснеженным и обледенелым дорогам.Зимние шины являются отличным преимуществом в зимних горных условиях, но замена полного комплекта шин обходится дорого.

    Хотя они могут вам и не понадобиться, цепи противоскольжения — отличный инструмент, который можно держать в автомобиле в особенно тяжелых условиях.


    У вас есть любимый комплект цепей для шин, который мы пропустили? Дайте нам знать в комментариях для будущих обновлений этой статьи.


    Зимний автомобильный комплект: носите это снаряжение для вождения в холодную погоду

    Независимо от пункта назначения, каждому зимнему водителю нужно быть готовым, если что-то пойдет не так.Это предметы первой необходимости для зимнего автомобиля, которые можно носить с собой в комплекте для обеспечения безопасности зимнего вождения. Подробнее…

    6 лучших грелок для рук 2021 года

    Осень приносит нам знакомую свежесть в воздухе и озноб в наши руки. Покупка лучших грелок для рук на предстоящий зимний сезон поможет вам максимально эффективно провести день на свежем воздухе, независимо от условий. Подробнее…

    Все, что вам нужно знать о цепных законах

    Погода в Соединенных Штатах становится немного прохладнее, и на некоторых возвышенностях начинает появляться снег.Это означает, что пора освежить в памяти цепные законы в штатах, которыми вы регулярно управляете.

    Alabama

    Использование цепей противоскольжения разрешается на любом транспортном средстве, когда это необходимо в целях безопасности из-за снега, дождя или других условий, которые могут привести к скольжению или заносу транспортного средства.

    Вам не разрешается использовать цепочки с 1 мая по 15 сентября к северу от 60 северной широты.

    Вам не разрешается использовать цепочки с 15 апреля по 30 сентября к югу от 60 северной широты.

    Если вы управляете транспортным средством на Sterling Highway, вам не разрешается использовать цепи с 1 мая по 15 сентября.

    Если вы хотите использовать цепи в одном автомобиле, вам необходимо получить специальное разрешение в Департаменте администрации. этих запрещенных зон.

    Arizona

    Использование цепей противоскольжения разрешено, когда это необходимо в целях безопасности во время снега, льда или других условий, которые могут стать причиной скользких дорог.

    Arkansas

    Использование цепей противоскольжения разрешено, когда это необходимо в целях безопасности во время снега, льда или других условий, которые могут вызвать скользкие дороги.

    Калифорния не требует, чтобы грузовики перевозили цепи в течение любого указанного периода времени. Однако, когда наступает погода, требуется не менее восьми цепей для стандартной конфигурации тягача с прицепом, чтобы соответствовать правилам.

    В зимние месяцы в горных районах могут быть установлены регуляторы тягового усилия. Когда они будут установлены, вы увидите знаки, размещенные вдоль шоссе. Эти знаки также будут включать тип требования, который будет включать одно из следующего:

    • R1 — Цепи, тяговые устройства или зимние шины необходимы на ведущей оси всех транспортных средств, кроме четырехколесных / полноприводных. .

    • R2 — Цепи или тяговые устройства требуются на всех транспортных средствах, кроме четырехколесных / полноприводных автомобилей с шинами со снежным протектором на всех четырех колесах.

    • R3 — Цепи или тяговые устройства требуются на всех транспортных средствах, без исключений.

    С 1 сентября по 31 мая все грузовики должны нести достаточное количество цепей на I-70 при движении между отметкой 259 мили за пределами Голдена, Колорадо и отметкой 133 мили в Доцеро, Колорадо.Если вас остановят и на вашем грузовике нет цепей, штраф составляет 50 долларов плюс дополнительная плата в размере 16 долларов.

    Если вы не наденьте цепи на свой грузовик во время действия закона, штраф составит 500 долларов плюс 78 долларов. Если вы не наденьте цепи и в конечном итоге заблокируете шоссе, штраф увеличится до 1000 долларов плюс 156 долларов.

    В Колорадо есть два разных типа законов о цепях:

    • Уровень 1 — Одноосные комбинированные коммерческие автомобили должны быть связаны.Грузовики должны иметь все четыре ведущих колеса в цепях. Когда действует уровень 1, все остальные грузовые автомобили должны иметь противоскользящие шины или цепи.

    • Уровень 2 — Когда действует уровень 2, все грузовые автомобили должны быть соединены цепью с четырьмя ведущими колесами.

    Цепи разрешены в опасную погоду с 15 ноября по 30 апреля. Цепи не могут повредить поверхность шоссе.

    С 15 октября по 15 апреля можно использовать цепи на автомагистралях.

    В любое время Министерство транспорта Джорджии может закрыть или ограничить доступ к определенным автомагистралям в ненастную погоду. Если это произойдет, будут размещены вывески, информирующие водителей о том, что для продолжения движения необходимы цепи.

    Для грузовых автомобилей цепи должны быть прикреплены к крайним ведущим колесам.

    Должностные лица Министерства транспорта штата Айдахо могут решить, что проезжать через перевал Лукаут-Пасс и перевал Четвертого июля по I-90 и перевал Лоло на шоссе 12 небезопасно.Если это будет сочтено небезопасным, вам необходимо будет установить цепь как минимум по одной шине на каждую ведущую ось и одну ось на задней или рядом с ней.

    Illinois

    Использование цепей противоскольжения разрешено, когда это необходимо в целях безопасности во время снега, льда или других условий, которые могут вызвать скользкие дороги.

    Индиана

    Использование цепей противоскольжения разрешено, когда это необходимо в целях безопасности во время снега, льда или других условий, которые могут стать причиной скользких дорог.

    Iowa

    Использование цепей противоскольжения разрешено, когда это необходимо в целях безопасности во время снегопада, льда или других условий, которые могут вызвать скользкие дороги.

    Канзас

    Использование цепей противоскольжения разрешено, когда это необходимо в целях безопасности во время снега, льда или других условий, которые могут вызвать скользкие дороги.

    Запрещается использовать на шоссе, не покрытом льдом, транспортное средство с цепным колесом, если колесо не опирается на ледяной башмак шириной не менее 6 дюймов.Когда цепи используются на транспортных средствах с резиновыми колесами, поперечные цепи должны быть не более трех четвертей (3/4) дюйма по толщине или диаметру и должны располагаться на расстоянии не более десяти дюймов по окружности. шины.

    Луизиана

    Использование цепей противоскольжения разрешено, когда это необходимо в целях безопасности во время снегопада, льда или других условий, которые могут вызвать скользкие дороги.

    Maine

    Транспортные средства не могут иметь шины с металлическими шипами, проводами, шипами или другим металлом, выступающими из протектора шины с 1 мая по октябрь.1. В остальном использование цепей противоскольжения разрешено, когда это необходимо для безопасности во время снегопада, льда или других условий, которые могут вызвать скользкие дороги.

    Мэриленд

    Использование цепей противоскольжения разрешено, когда это необходимо в целях безопасности во время снегопада, льда или других условий, которые могут стать причиной скользких дорог.

    Массачусетс

    Массачусетс запрещает использование шипованных шин и цепей в период с 1 мая по 1 ноября без разрешения.Использование цепей противоскольжения разрешено, когда это необходимо в целях безопасности во время снегопада, льда или других условий, которые могут стать причиной скользких дорог.

    Использование цепей разрешено в целях безопасности при наличии снега, льда или других условий. Если используются цепи, они не должны напрямую контактировать с дорожным покрытием.

    Minnesota

    Использование цепей противоскольжения разрешено, когда это необходимо в целях безопасности во время снега, льда или других условий, которые могут вызвать скользкие дороги.

    Миссисипи

    Использование цепей противоскольжения разрешено, когда это необходимо в целях безопасности во время снега, льда или других условий, которые могут вызвать скользкие дороги.

    Миссури

    Ни одно лицо не должно управлять никаким транспортным средством на любой дороге или шоссе этого штата в период с первого дня апреля по первый день ноября, если транспортное средство оборудовано шинами с металлическими или твердосплавными шипами. Использование цепей противоскольжения разрешено, когда это необходимо в целях безопасности во время снегопада, льда или других условий, которые могут стать причиной скользких дорог.

    Если Министерство транспорта штата Монтана определит, что шоссе слишком опасно для передвижения, оно может установить следующие рекомендации по тяговым устройствам:

    1. Цепи или другие одобренные тяговые устройства, рекомендованные для ведущих колес

    2. Цепи или другие одобренные тяговые устройства устройства, необходимые для ведущих колес

    3. Цепи, необходимые для ведущих колес

    Небраска

    Использование цепей для шин разрешено, когда это необходимо для безопасности во время снега, льда или других условий, которые могут вызвать скользкую дорогу .

    Запрещается управлять любым лицом механическим транспортным средством, будь то транспортное средство экстренной помощи или иным образом, без тяговых устройств, цепей противоскольжения или зимних шин на любой улице или шоссе, в условиях гололеда или снега, когда шоссе обозначено или вывешены знаки о требованиях к тяговым устройствам, цепям или зимним шинам.

    Если шоссе обозначено или размещено знаками, требующими использования тяговых устройств, цепей противоскольжения или зимних шин, автомобиль или состав транспортных средств должны быть оснащены:

    1. Тяговыми устройствами, цепями противоскольжения или зимними шинами, если они имеет общий вес или общий вес брутто не более 10 000 фунтов.

    2. Цепи для шин, если их общий или общий вес превышает 10 000 фунтов.

    Нью-Гэмпшир

    Использование цепей противоскольжения разрешено, когда это необходимо в целях безопасности во время снега, льда или других условий, которые могут стать причиной скользких дорог.

    Нью-Джерси

    Использование цепей противоскольжения разрешено, когда это необходимо в целях безопасности во время снега, льда или других условий, которые могут стать причиной скользких дорог.

    Нью-Мексико

    Использование цепей противоскольжения разрешено, когда это необходимо в целях безопасности во время снегопада, льда или других условий, которые могут вызвать скользкие дороги.

    Нью-Йорк

    Использование цепей противоскольжения разрешено, когда это необходимо в целях безопасности во время снегопада, льда или других условий, которые могут вызвать скользкие дороги.

    Северная Каролина

    Использование цепей противоскольжения разрешено, когда это необходимо в целях безопасности во время снега, льда или других условий, которые могут вызвать скользкие дороги.

    Северная Дакота

    Северная Дакота также допускает использование металлических шипов в пределах 1/16 дюйма от протектора с 15 октября по 15 апреля. Использование цепей для шин разрешено, когда это необходимо для безопасности во время снега, льда или других условий. состояние, при котором шоссе может быть скользким.

    Огайо

    Использование цепей противоскольжения разрешено, когда это необходимо в целях безопасности во время снега, льда или других условий, которые могут вызвать скользкие дороги.

    Оклахома

    Использование цепей противоскольжения разрешено, когда это необходимо в целях безопасности во время снега, льда или других условий, которые могут вызвать скользкие дороги.

    Орегон

    Закон штата Орегон распространяется на все автомагистрали в штате. Знаки сообщат вам, когда вам необходимо носить цепи, а когда — использовать их. Для выполнения требований в Орегоне вам понадобится шесть цепей. Использование цепей противоскольжения разрешено, когда это необходимо в целях безопасности во время снегопада, льда или других условий, которые могут стать причиной скользких дорог.

    Пенсильвания

    Использование цепей противоскольжения разрешено, когда это необходимо в целях безопасности во время снегопада, льда или других условий, которые могут стать причиной скользких дорог.

    Род-Айленд

    Использование цепей противоскольжения разрешено, когда это необходимо в целях безопасности во время снега, льда или других условий, которые могут стать причиной скользкой дороги.

    Южная Каролина

    Использование цепей противоскольжения разрешено, когда это необходимо в целях безопасности во время снега, льда или других условий, которые могут вызвать скользкие дороги.

    Южная Дакота

    DOT Южной Дакоты имеет право ограничивать передвижение по дорогам.Знаки предупредят вас об этих ограничениях. Использование цепей противоскольжения разрешено, когда это необходимо в целях безопасности во время снегопада, льда или других условий, которые могут стать причиной скользких дорог.

    Теннесси

    Использование цепей противоскольжения разрешено, когда это необходимо в целях безопасности во время снега, льда или других условий, которые могут вызвать скользкие дороги.

    Texas

    Использование цепей противоскольжения разрешено, когда это необходимо в целях безопасности во время снега, льда или других условий, которые могут стать причиной скользких дорог.

    Когда любое обозначенное шоссе ограничено таким образом, никакому транспортному средству не разрешается или разрешается использование шоссе в период с 1 октября по 30 апреля, или когда этого требуют условия из-за неблагоприятных или опасных погодных условий или дорожных условий, как определено Департамент транспорта штата Юта, если:

    • Оператор коммерческого транспортного средства с четырьмя или более ведущими колесами, кроме автобуса, должен прикрепить цепи противоскольжения как минимум к четырем колесам ведущих колес.

    Вермонт

    В Вермонте есть комитет по дорожному движению, который решает, потребуется ли использование цепей. Использование цепей противоскольжения разрешено, когда это необходимо в целях безопасности во время снегопада, льда или других условий, которые могут стать причиной скользких дорог. Транспортные средства с полуприцепами или прицепами, которые имеют тандемную ведущую ось, буксирующую прицеп, должны иметь цепи:

    • На двух шинах с каждой стороны от основной ведущей оси или, если обе оси транспортного средства приводятся в движение трансмиссией, одну шины с каждой стороны каждой ведущей оси; и

    • На одной шине передней оси и одной шине на одной из задних осей прицепа.

    Вирджиния

    Использование цепей противоскольжения разрешено, когда это необходимо в целях безопасности во время снега, льда или других условий, которые могут стать причиной скользких дорог.

    Любой грузовой автомобиль весом более 10 000 фунтов. Полная масса транспортного средства должна иметь цепи с 1 ноября по 1 апреля при движении по одному из следующих маршрутов:

    SR-97 между MP 145 и Milepost 185

    SR-410 Enumclaw (MP 25) до SR-12 (MP 342 )

    SR-970 Cle Elum (MP 0) до Teanaway (MP 10)

    SR-14 Gibbons Creek (MP 18) до Intersection of Cliffs Rd.(MP 108)

    SR-542 (MP22) — (MP 57) I-82 из Элленсбурга (MP 3) в Селах (MP 26)

    SR-20 Newhalem (MP 120) в Winthrop (MP 192)

    SR-155 Omak (MP 79) в Nespelem (MP 45)

    SR -97 от реки Колумбия (MP 00) до Топпениша (MP 59)

    SR-20 Tonasket (MP 262) до Kettle Falls (MP 342)

    I-90 North Bend (MP 32) и Элленсбург (MP 101)

    SR-2 Dryden (MP 108) до Index (MP 36)

    SR-12 Packwood (MP 135) до Naches (MP 187)

    Западная Вирджиния

    Использование цепей разрешено в целях безопасности на снегу, льду , или другое условие присутствует.Если используются цепи, они не должны напрямую контактировать с дорожным покрытием.

    Wisconsin

    Использование цепей разрешено в целях безопасности при наличии снега, льда или других условий. Если используются цепи, они не должны напрямую контактировать с дорожным покрытием.

    Когда действует закон цепи из-за снега, льда или других условий, движение по шоссе может быть ограничено для использования только автотранспортными средствами с соответствующими зимними шинами или цепями противоскольжения. Есть два уровня.

    Уровень 1: В опасных условиях движение может быть ограничено транспортными средствами, оборудованными цепями противоскольжения, транспортными средствами с соответствующими зимними шинами или полноприводными транспортными средствами.

    Уровень 2: В чрезвычайно опасных условиях движение может быть ограничено транспортными средствами, оснащенными цепями противоскольжения, или полноприводными автомобилями, оснащенными соответствующими шинами для грязи и снега или всепогодными шинами.

    Оператор коммерческого транспортного средства должен прикрепить цепи противоскольжения как минимум к двум (2) ведущим колесам транспортного средства на противоположных концах одной и той же ведущей оси, когда на транспортном средстве требуется использовать цепи противоскольжения в соответствии с данным подразделом.

    Любой водитель, нарушивший правила, будет наказан штрафом в размере не более 250 долларов США. Если нарушение приведет к закрытию всех полос движения в одном или обоих направлениях шоссе, вам грозит штраф в размере не более 750 долларов США.

    Источник изображения — https://www.flickr.com/photos/toddmccann/

    Когда следует использовать цепи для шин для автомобилей?

    Никто не может хорошо провести время, когда теряет сцепление с дорогой на снегу. Даже в районах, не известных своими ужасными метелями, зима может создавать обледенелые и опасные дорожные условия, к которым водители должны быть готовы.Добавление цепей противоскольжения для автомобилей может быть эффективным решением, которое доставит вас туда, куда вам нужно, когда дороги вам не подходят, но они также могут быть проблемой.

    Знание того, когда использовать цепи, может помочь вам выйти из скользкой ситуации, но вы должны знать, что вы делаете в первую очередь.

    Технически говоря

    Использование цепочек в разных штатах регулируется разными законами. Прежде чем инвестировать в новую блестящую пару, убедитесь, что вы знаете, являются ли цепи незаконными, разрешенными или даже обязательными в некоторых случаях.Как правило, «требование» цепи означает, что вы должны иметь их в своем автомобиле, если хотите пройти определенные контрольно-пропускные пункты, которые появляются в ненастную погоду. Места, где разрешено использование цепей, обычно сопровождаются некоторыми оговорками, ограничивающими их использование, поэтому убедитесь, что вы знаете закон и соблюдаете его.

    Другой важный фактор, который следует учитывать, — подходит ли ваш автомобиль для цепей. Вы можете найти цепи для большинства размеров шин, но должен быть достаточный зазор для их установки без повреждения кузова, ходовой части или тормозов.Обратитесь к руководству по эксплуатации для получения информации о технических характеристиках и допусках.

    Будьте готовы

    Поскольку цепи — это то, что вам, вероятно, придется снимать и снимать хотя бы один раз за поездку, и поскольку условия их использования обычно холодные, сырые и снежные, лучше всего сначала потренироваться в установке, в идеале когда еще хорошая погода. Не водя машину никуда, наденьте их и снимите пару раз, чтобы привыкнуть, чтобы, когда они вам в конечном итоге понадобятся, вы не застряли, возясь и пытаясь понять, как их надеть при замерзании. пальцы.Кроме того, если вы несете цепи, возьмите с собой жилет безопасности. Есть большая вероятность, что в какой-то момент вам придется съехать на обочину дороги, чтобы отрегулировать или убрать их, а если идет снег, видимость будет низкой.

    Правильные условия

    Цепи для шин автомобилей следует использовать только в том случае, если на дороге есть слой снега или льда. Использование цепей на голом асфальте может привести к значительному повреждению шин и самой дороги. Если вы поворачиваете на дорогу, которая явно вспахана и засолена, остановитесь и снимите цепи.

    Всегда стоит быть осторожным при движении в мороз, но цепи требуют совершенно нового уровня внимания и осторожности. Когда он включен, автомобиль не должен двигаться со скоростью более 30 миль в час, и вы должны помнить о бордюрах при парковке. На полноприводных автомобилях цепи должны быть прикреплены к колесам ведущей оси, но в идеале вы должны установить их на все четыре. Если они установлены только спереди, будет тенденция к избыточной поворачиваемости и тенденция к недостаточной поворачиваемости, если они установлены только сзади. На всех шинах полноприводных автомобилей должны быть установлены цепи.

    Несмотря на то, что цепи противоскольжения могут быть громоздкими, они имеют большое значение в зимнюю погоду, когда вам нужно куда-то добраться без разрешения матери-природы, но только в том случае, если они используются безопасно и эффективно. В противном случае вы просто будете крутить колеса.

    Ознакомьтесь со всеми деталями рулевого управления и подвески , доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о цепях противоскольжения для автомобилей поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

    Фото любезно предоставлено Flickr

    У полноприводных автомобилей нужны цепи противоскольжения — 4WheelDriveGuide

    Если вы живете в той части мира, где зимой выпадает сильный снегопад, то вам, вероятно, следует прочитать эту статью. Цепи противоскольжения — это выгодное вложение, они могут спасти вас от застревания на обочине дороги или даже от потенциально опасной для жизни ситуации. В этой статье обсуждаются преимущества полноприводных автомобилей на снегу, а также различные типы цепей противоскольжения, применимые к определенным размерам шин 4WD.

    До 4 полноприводным грузовикам нужны цепи противоскольжения? Да, для полного привода потребуется цепь противоскольжения шины, если это предусмотрено требованиями снега. Если у вас зимние шины с протектором на всех 4 колесах Вам не нужно будет устанавливать цепи противоскольжения, если только условия не будут плохими. достаточно. В таких местах, как Калифорния и озеро Тахо, где требования безопасности дорожного движения достигает уровня 3, то это означает, что зимние шины и полноприводный автомобиль не являются цепи противоскольжения или другие применимые тяговые устройства. подходит для всех автомобилей, включая полноприводные.

    Итак, теперь мы знаем, что в зависимости от уровня требований к безопасности дорожного движения в вашем районе, даже на полноприводном автомобиле потребуются цепи противоскольжения, если условия движения станут настолько плохими, что даже зимних шин на всех 4 колесах будет недостаточно. Далее мы рассмотрим различные типы рисунков цепей шин, и какой из них наиболее применим для каждого случая применения. Позже мы рассмотрим несколько примеров рекомендованных цепей противоскольжения для некоторых популярных полноприводных автомобилей и размеров шин.

    Требуются ли цепи противоскольжения для полноприводных автомобилей?

    Даже с полным приводом иногда необходимо установить цепи противоскольжения, поэтому всегда полезно иметь цепи противоскольжения для вашего 4-х колесного привода, когда условия становятся особенно ледяными и скользкими.При езде по сильному снегу или очень скользкой обледенелой дороге вам необходимо немедленно снизить скорость как минимум на 5 миль в час.

    Когда дорожные знаки сигнализируют о том, что пора надевать цепи, на обочинах дороги будут выделены участки, чтобы вы могли установить цепи противоскольжения. Всегда устанавливайте цепи в специально отведенном месте, вдали от проезжей части или посередине проезжей части.

    Там будут контрольные точки для проверки того, что каждый автомобиль подчиняется закону, устанавливая цепи противоскольжения и эти точки будет меняться с места на место, поскольку погодные условия постоянно меняются.

    Типы цепей противоскольжения для 4WD

    Существуют разные виды и модели цепи противоскольжения доступны для всех марок автомобилей и размеров шин.

    Три разных рисунка цепей шин являются:

    1. Противоскользящая цепь ромбовидной формы
    2. Противоскользящая цепь с лестницей
    3. Квадратная цепь

    Перед тем, как выбрать цепь для колес с полным приводом, очень важно проконсультироваться с руководством пользователя или производителем для рекомендация.Вы должны убедиться, что выбранная цепь противоскольжения подходит для колесного зазора вашего 4-х колесного привода. Он должен соответствовать размеру вашей шины, рекомендованному производителями цепей для шин. Цепи противоскольжения с усилителем натяжения установить проще.

    В случае 4-х колесного привода, выбранная вами цепь шин будет в значительной степени зависеть от включен, если вы планируете ездить по бездорожью с этими цепями или просто используете их на дороге в заснеженных условиях. Важно знать, какой из них использовать поскольку более широким шинам, как правило, труднее добиться сцепления с дорогой в снег.

    Если у вас колесо большего размера, например, 20 дюймов или больше, рекомендуется сначала проконсультироваться с руководством по эксплуатации, поскольку на автомобили, оборудованные такими большими колесами, производитель иногда рекомендует не устанавливать цепи противоскольжения. Однако, если по закону вам необходимо установить цепи противоскольжения, вам потребуется цепь класса C. Эти цепи более тонкие и предназначены для автомобилей с большими колесами и минимальным зазором между колесами. Было бы неплохо сначала проверить цепи противоскольжения, прежде чем использовать их в условиях снега и льда, чтобы убедиться, что они не причиняют никакого вреда транспортному средству.

    Различные требования к снегу

    Давайте теперь посмотрим на конкретные требования в некоторых странах и штатах США относительно использования цепей противоскольжения.

    Требования будут меняться по мере погодных условий. изменения, и уровень покажет, насколько плохи условия вождения. Есть 3 базовых уровня:

    1. Уровень 1: Установите Цепи противоскольжения, тяговые устройства или зимние шины необходимы на ведущей оси всех транспортных средств, кроме полноприводных.
    2. Уровень 2: Цепи или тяговые устройства требуются на всех транспортных средствах. За исключением полноприводных автомобилей со снежными шинами на всех четырех колесах. Только автомобили с приводом на 2 колеса
    3. Уровень 3: Цепи или тяговые устройства требуются на всех транспортных средствах, без исключений. Включает полный привод и полный привод.

    Снежные шины и цепи для шин

    Когда наступает зима, и дороги становятся снежными и скользкими из-за образования льда, это может стать мучительным испытанием даже для самого опытного водителя.Вождение без правильных шин только усугубит ситуацию даже для самых опытных водителей. В наши дни доступно множество полезных опций для улучшения тяги вашего автомобиля. К ним относятся, но не ограничиваются:

    1. Зимние шины без шипов
    2. Зимние шины с шипами
    3. Цепи противоскольжения
    4. Зимние носки

    Ваши шины играют важную роль при вождении на снегу. Я написал статью о том, как шины влияют на автомобиль с полным приводом, который вы можете читайте здесь.

    Итак, есть 2 основных варианта зимних шин а это:

    1. Шины без шипов
    2. Легкие шипы
    Легкие шины с шипами

    Как вы уже догадались, легкие шипованные шины оснащены крошечными металлическими шипами, встроенными в шину, чтобы улучшить сцепление с скользким снегом и обледенелой дорогой. Проблема с этими шинами в том, что при движении по сухой дороге они каждую зиму наносят серьезный ущерб проезжей части, который обходится в миллионы повреждений.

    Шины без шипов
    Разновидность без шипов — это просто другой рисунок протектора и резиновая смесь для обеспечения дополнительного сцепления на заснеженных дорогах. Они приходят только из-за того, что зимой их приходится носить, а в другие сезоны хранить где-нибудь.

    Цепи противоскольжения
    Цепи

    Snow Tire, с другой стороны, представляют собой металлические цепи определенного рисунка, которые вы подходите к колесам, приводящим в движение транспортное средство. Другими словами, если у вас есть полноприводное транспортное средство с передними колесами, приводящими в движение автомобиль, вы устанавливаете цепи на передние колеса.То же самое и с заднеприводным автомобилем, вы устанавливаете их на задние колеса. Они значительно улучшают сцепление шины с дорогой и обеспечивают более высокий уровень сцепления на глубоком снегу, чем зимняя шина. Обратной стороной установки цепей противоскольжения является то, что они ограничивают максимальную скорость 30 миль в час. Проблема с цепями противоскольжения в том, что вы не можете просто установить их в начале зимы и ездить с ними всю зиму. Вы должны ехать с ними только во время снегопада.

    Характеристики цепи противоскольжения

    При покупке цепей противоскольжения необходимо обратить внимание на определенные особенности.Убедитесь, что они изготовлены из прочного материала, а не из дешевых. Если у них есть квадратные звенья, образующие поперечные цепи, они обеспечивают лучшее сцепление на снегу и льду. Цепи из сплава также обеспечивают улучшенное торможение на снегу и на льду.

    Остерегайтесь покупать цепи противоскольжения с большими звеньями, так как они создают очень жесткую езду. Выбирайте цепи с маленькими звеньями, так как они способствуют более плавному ходу. Цепи с ромбовидным рисунком обеспечивают больший охват колес, но это достигается за счет комфорта езды и повышенного дорожного шума.

    Убедитесь, что рисунок, который вы покупаете, соответствует рекомендациям производителя, чтобы обеспечить улучшенное сцепление и тормозную способность при движении вперед и во время поворотов. Убедитесь, что у вас есть цепи, которые предлагают простую ручную установку с вспомогательной регулировкой и встроенными натяжителями, так как эти вещи могут быть настоящей проблемой, если вы приобретете неправильный размер для своих колес, который не может быть отрегулирован должным образом. Если цепь изготовлена ​​из марганцево-никелевого сплава, это является плюсом, поскольку эти цепи устойчивы к ржавчине и обладают прочностью.

    Практика Fit

    Если вы никогда не ездили с цепями противоскольжения Раньше вам лучше было бы попросить кого-нибудь помочь вам с установкой цепей. Его довольно сложный процесс, и если у вас есть кто-то за рулем, чтобы один раз прыгнуть вперед они подогнаны, очень помогут.

    Носки Snow

    Это достаточно новые продукты на рынке который состоит из текстильного покрытия, плотно прилегающего к шинам. Они есть идеально подходит для автомобилей с большими шинами и минимальным колесным просветом.Ваша скорость также ограничена максимальной скоростью 30 миль в час с носками для снега.

    Теперь давайте посмотрим на рекомендуемые сети. для различных размеров шин.

    Рекомендуемые цепи противоскольжения для Toyota Tundra

    Если вы водите Toyota Tundra с размером шин 275/65 / R18, вам следует выбрать цепи противоскольжения Titan с лестничным рисунком и V-образным звеном. Цепи нужно устанавливать на задние колеса, так как Тундра — это заднеприводный грузовик. Лестничный рисунок помогает при трогании с места на скользкой снежной дороге.V-образные звенья позволяют цепям проникать в глубокий снег и лед, обеспечивая превосходное сцепление с дорогой.

    Второй вариант — это цепь из витых звеньев Glazier с лестничным рисунком, похожая на лестничные цепи Titan. Скрученные звенья обеспечивают приличное сцепление с дорогой для зимнего вождения, однако тяга не так хороша, как у звеньев с V-образной балкой Titans.

    Рекомендуемые цепи противоскольжения для Ford F250

    Ford F250 имеет заводские шины размером 245/75 / R17. Цепи противоскольжения с V-образным профилем лестницы также идеально подходят для Ford F250.Вы также можете выбрать цепи противоскольжения Glazier с тросом, которые представляют собой тросовую конструкцию, которая включает в себя пружинные ролики, пересекающие тросы лестницы. Тросы обеспечивают наименьшее тяговое усилие из всех доступных вариантов, но обеспечивают более плавную езду по сравнению с другими более агрессивными цепями противоскольжения. Они больше подходят для периодического использования или, если вы просто хотите пройти проверку цепи, установите их.

    Знание того, какой вариант выбрать, в значительной степени зависит от вашей дорожной ситуации и того, что вы собираетесь делать с автомобилем.

    Где поставить цепи противоскольжения на полноприводный автомобиль?

    Полноприводные автомобили бывают двух видов. Один с неполным полным приводом и два с постоянным полным приводом. Например, с постоянным полным приводом будут ваши лесники Subaru, а с частичным полным приводом — такие автомобили, как Honda CRV. Так в чем разница и почему это важно. Что ж, с постоянным полным приводом, как вы, наверное, догадались, колеса постоянно находятся под напряжением, и это стало возможным благодаря устройству вязкостной муфты, которое компенсирует разницу в скорости вращения между передним и задним карданными валами. .

    С другой стороны, неполный полный привод — это когда мощность постоянно направляется на переднюю часть автомобиля. Это обеспечивает отличную топливную экономичность. Когда на передних колесах теряется сцепление с дорогой, сложная компьютеризированная система, которая считывает скорость колес и скорость приводного вала, активирует электродвигатель, который включает задний приводной вал в течение нескольких секунд, и автомобиль переходит на полный привод. Все это происходит без какого-либо взаимодействия с водителем или участия в нем, и все это происходит автоматически.

    Итак, теперь, когда мы знаем разницу, мы лучше понимаем, на какие колеса подходят цепи противоскольжения.С тех пор мы узнали, что цепи противоскольжения необходимо устанавливать на колеса, приводящие в движение автомобиль. В случае постоянного полного привода, такого как Subaru Forester, это будут все 4 колеса.

    В случае неполного полного привода, если автомобиль имеет зимние шины, из которых вы можете сбежать, установив только передние колеса. цепи противоскольжения, поскольку большую часть времени они будут приводить в движение автомобиль. Однако, если у вас есть дорожные шины, я бы рекомендовал установить их на все 4 колеса. также. Это связано с тем, что при потере сцепления с дорогой, что может случиться часто. на заснеженных и обледенелых дорогах вам понадобится дополнительная тяга, как только система полного привода входит в зацепление, и если задние колеса не обеспечивают достаточное сцепление с дорогой из-за неправильного шины, то вы не сможете воспользоваться преимуществами тяги AWD и устойчивость на поверхности с низким сцеплением.Так что и в этом случае на всех 4 колесах.

    Заключение

    Итак, мы установили, что для полного привода требуются цепи противоскольжения, в зависимости от уровня требований, установленных штатом в соответствии с условиями вождения зимой. Если на полноприводном автомобиле установлены зимние шины, вы можете обойтись без цепей противоскольжения, если только состояние снега не очень плохое, а уровень 3 — чрезвычайно скользкий.

    Мы также рассмотрели, на что обратить внимание при покупке цепей противоскольжения, а также различий между снегом шины с шипами и без.

    Что бы вы ни вели, убедитесь, что вы соблюдайте предупреждения, передаваемые в этот день, и уменьшите скорость движения. Убедись вы протестировали и установили имитацию цепей противоскольжения, поэтому, когда они подходит к их примерке в тот день, когда вы готовы.

    Цепные колеса

    Babbitt и карманные колеса для клапанов Стандартные звездочки

    — это наша самая экономичная модель для работы с клапанами в высоких, обычно недоступных местах. Звездочки легко прикрепляются к маховику клапанов диаметром от 2 до 36 дюймов.
    Цепные звездочки со ступицей управляют верхними клапанами, устанавливая их непосредственно на клапан или шток привода редуктора, что устраняет необходимость в маховиках клапана.
    Доступен в следующих материалах:
    Чугун — наш самый экономичный материал. Рекомендуется в умеренно агрессивных средах.
    Ковкий чугун более устойчив к ударам, чем чугун, и требуется для переоборудования в колесо ударного типа.
    Алюминий — это легкая альтернатива, которая поставляется с комплектом насадок из нержавеющей стали.
    Бронза будет противостоять коррозии в тяжелых условиях эксплуатации, когда высокая влажность, соль и вода являются основными коррозионными агентами. Он используется там, где оборудование подвергается воздействию экстремально агрессивных элементов, и поставляется с комплектом насадок из нержавеющей стали.
    Устойчивость к коррозии рекомендуется, когда звездочка будет подвергаться воздействию коррозионной среды. Доступные покрытия для звездочки и всех компонентов эпоксидные и оцинкованные. Оба варианта поставляются с наборами насадок из нержавеющей стали.
    Стандартные компоненты:
    Звездочка
    Направляющий рычаг и крышка
    Набор насадок из оцинкованной углеродистой стали для крепления к маховику клапана
    Инструкции по установке звездочки на маховик клапана.
    Hammer-Blows упрощают управление клапанами высокого давления с пола в труднодоступных местах. Действие «молотка» облегчает открытие или закрытие заедающих клапанов для оператора любого размера без повреждения звездочки или клапана.

    Доступны в следующих материалах:
    Ковкий чугун более устойчив к ударам, чем чугун, и требуется для ударных колес.
    Стандартные компоненты
    Звездочка
    Направляющий рычаг и крышка
    Набор насадок из оцинкованной углеродистой стали для крепления к маховику клапана
    Механизм Hammer-Blow прикреплен к спицам звездочки и обеспечивает «молотковое» действие, которое облегчает открытие и закрытие залипающих клапанов
    Инструкции по установке звездочки на маховик клапана

    Соединение колес вместе — жестокий ответ на угон автомобиля

    Хорошо, поэтому вы должны игнорировать тот факт, что цепи нанесут целый груз повреждений вашей машине, но, по крайней мере, они должны остановить любого, кто ее украдет…

    Видео: YouTube / Garage 54 ENG

    Представьте себе сцену: у вас есть желанная машина, и вы не хотите, чтобы ее угнали. Конечно, нет. Но вы также хотите незаконно припарковаться и избежать наказания, так как же сделать вашу машину невосприимчивой к чарам как воровских эвакуаторов , так и ?

    Естественно, за ответом мы обращаемся к России-матушке и YouTube-каналу «Гараж 54».Судя по всему, россияне начали приковывать свои автомобили цепями к фонарным столбам, прокладывая тяжелые металлические связи между неподвижной придорожной мебелью и дверными ручками, стойками, колесами или даже рулевым колесом своих автомобилей, пытаясь отпугнуть водителей эвакуаторов.

    Последнее видео канала исследует эти странные новые тенденции и находит их абсолютно бесполезными, если вы хотите предотвратить угон автомобиля.Все они просто повреждают саму машину, отрывая биты с такой легкостью, как если бы их вообще не ремонтировали.

    Но, чтобы не потерпеть поражение, наш бесстрашный хозяин также пытается приковать стальные колеса почти мертвого тестового автомобиля друг к другу; сначала задние колеса вместе, а затем переднее заднее с одной стороны. Оба они довольно успешны, особенно передняя тяга. Просто постарайтесь игнорировать весь ущерб, который нанесет вашему автомобилю, и надейтесь, что компания-эвакуатор не привезет кран.