Машина конструктор что это: Что такое авто конструктор из Японии? PAKDV.RU поможет авто конструктор из японии купить, авто под документы. Онлайн-сервисы: калькулятор конструкторов, автокалькулятор конструкторов. — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Содержание

Что такое «распил, карпил, конструктор»

В настоящее время существуют следующие способы ввоза авто под документы:

Все эти схемы преследуют одну цель – избежать огромные таможенные пошлины на автомобили.

Давайте разберемся что значит каждый их этих способов.

Распил

При ввозе автомобиля по схеме распила авто пилится по переду или заду, при этом снимается соответственно лобовое или заднее стекло.

Схематично это выглядит так:

А так в живую

При таком методе ввоза все технические узлы и агрегаты остаются нетронутыми, провода и шланги при необходимости снимаются.

Разбор и сбор осуществляет команда профессионалов, которая разобрала и собрала не одну тысячу автомобилей.

Сборка и сварка производится в специализированном сервисе, все машины проверятся на предмет качества сборки. Мы уделяем качеству сборки особое внимание и платим хорошие деньги нашим сборщикам, но после того как проверяем их работу.

При сварке распилов обязательно проводятся следующие работы:

Провариваем все слои метала
Привариваются дополнительные слои метала для усиления жёсткости
Места сварки обрабатываются антикоррозийными составами
Швы промазываются герметикам и закрываются шум изоляцией
Все видимые сварные места закрашиваются

Вы можете быть уверенны что автомобиль не развалится и не потрескается, многие из наших клиентов не первый год эксплуатируют автомобили на дорогах и не очень дорогах России, нареканий от них нет.

При привозе автомобиля по схема распил, вы получает на руки следующие документы:

ГТД (грузовая таможенная декларация) на «переднюю часть кузова» с указание номера кузова и номера двигателя
ГТД на заднюю часть авто, естественно без номера
Договор купли продажи на эти запчасти

Конструктор

Схема ввоза конструктором является самой старой и известной в народе. Конструктора возятся уже более 10 лет. При такой схеме автомобиль проходит таможню отдельными запасными частями – кузов (кабина), двигатель, рама (если есть). Все эти узлы отдаются (но остаются на своих местах), так чтобы в случае если у таможни появится желание, каждый элемент авто можно было предоставить на досмотр отдельно. Понятно что последствия такого ввоза с точки зрения целостности автомобиля, его узлов и агрегатов, практически нулевые, как если бы вы сняли двигатель в сервисе для ремонта и поставили обратно.

С 2013 года на заводе СОЛЕРС во Владивостоке собираются именно конструктора TOYOTA LAND CRUISER PRADO, т.к. на заводе автомобили поступают отдельно кузов в сборе (первой комплектности) и отдельно рама, на которую и ставиться кузов, так же как и при схеме ввоза контруктором.

Такая схема была основной для всех авто до 2009г. Но после вступления постановления о минимальной пошлины на кузов легковых автомобилей в 5000 евро (после вступление в ВТО снижена до 2900 евро), схема потеряла свою экономическую целесообразность. Хотя на дорогие автомобили она по прежнему актуальна.

Грузовики и автобусы категории D не попали под заградительную пошлину, т.к. на них нет кузова легкового автомобиля (категория В). На грузовиках установлена кабина, а на автобуса категории D кузов не является легковым. Именно поэтому такую технику активно ввозят и по сей день.

Фото конструктора после разборки

Распил под запчасти

Так же популярен привоз авто распилом «на прихватки», не сваренный. Такие авто везутся как доноры для автомобилей которые либо попали в аварию либо находятся в плачевном состоянии. Авто привезённое донором покупают полностью идентичное уже имеющемуся авто и переставляют все что нужно с донора. Таким образом старому автомобилю дается новая жизнь.

Авто везется целиком, при ввозе в РФ авто пилится по переду или заду, на ваш выбор, затем осуществляется точечная сварка для удобства транспортировки. Авто остается на ходу как при покупки в Японии, все шланги и провода остаются не тронутыми. Вам останется только снять все что необходимо или совсем все и переставить на ваш старый автомобиль. Срок доставки такого автомобиля 4-5 недель. Оплата производится 2 частями, первая — стоимость самого авто, оплачивается после покупки, вторая — расходы на российский стороне, оплачивается после прихода авто в РФ. Также предусмотрена беспроцентная рассрочка до 3 месяцев.

Пример авто привезенного под запчасти

При привозе автомобиля под запчасти вы получает на руки следующие документы:

ГТД (грузовая таможенная декларация) на переднюю часть кузова с указание номера кузова и номера двигателя
ГТД на заднюю часть авто, естественно без номера
Договор купли продажи на эти запчасти

Расчет интересующего Вас авто можно заказать позвоним нам, так же через модуль узнай минимальную цену или самостоятельно в разделе авто аукционы.

Авто конструктор – что это?

Опубликовано:

16.02.2016

Почему именно авто-конструктор

На сегодняшний момент, в связи с нестабильной экономической ситуацией в стране, глобальным кризисом и действием зарубежных санкций, приобретение нового автомобиля становится всё более нереальным для наших соотечественников. Масла в огонь подлило и правительственное постановление 2009 года, в связи с которым в несколько раз поднялась таможенная пошлина на импортные машины и кузова. Соответственно, очень затруднился ввоз на территорию Российской Федерации импортных машин — и легковых, и грузовых.

Ввиду всего вышеперечисленного наш народ не мог не ответить государству новыми схемами и способами ввоза иномарок. Так, наши соотечественники, которые мечтают об импортном авто, а продукция отечественного автопрома у них не вызывает доверия, придумали переправлять машины как «распилы», «карпилы» и «конструкторы».

Вполне закономерный вопрос: авто конструктор — что это? Нет, это не обычный конструктор машины, который поставляется в красивой коробочке. Конструктором является авто, разобранное на части. При такой манипуляции машину частично разбирают, снимают силовой агрегат и ходовую часть, если авто безрамное. Если автомобиль с рамой, тогда открепляют кузов, силовой агрегат от рамы и устанавливают проставки.

Все машины-конструкторы разбираются в стране-экспортёре. Когда проходит таможенное оформление такого авто, то государство взымает пошлину размером 3 тыс. евро, а также НДС 18%. После процедуры оформления владелец получает три грузовые таможенные декларации — на кузов, раму/ходовую часть, силовой агрегат. Затем такую машину уже на нашей территории заново собирают и устанавливают силовые агрегаты.

Ещё одним видом конструктора авто является карпил. Он характеризуется почти целым кузовом, который разбирают до остова. Но здесь присутствуют элементы распила – отделяют переднюю планку («телевизор»). Происходит снятие навесных деталей, деталей салона, оптики, стёкол и электропроводки, которые затем упаковывают на поддоны и экспортируют вместе.

Технологический процесс разборки может зависеть и от цели ввоза авто-конструктора. Большинство машин ввозят, для того чтобы переоформить их, заменяя агрегаты по документам. В таком случае авто полностью разбирают, спиливают передний усилитель, чтобы его считали некомплектным. Если покупается крупный рамный внедорожник, кузов можно распилить на несколько частей, ведь это не повлияет в дальнейшем на жёсткость конструкции.

Особенности ввоза авто-конструкторов

В основном перемещением через таможенную границу Российской Федерации конструкторов автомобилей занимаются специальные фирмы, которые досконально осведомлены обо всех процессах, процедурах и нюансах транспортирования. Но наши экономные сограждане иногда пытаются самостоятельно перевозить запчасти и не платить посредникам. Интересным является и тот факт, что фирмы, занимающиеся такой деятельностью, меньший процент за свои услуги берут с грузовых машин, нежели с легковушек и микроавтобусов.

Если вы всё-таки решили заняться таким делом самостоятельно, то мы советуем на вопросы таможенников отвечать, что автокомпоненты ввозятся для ремонта машины, которая находится в России. Если ваши аргументы будут недостаточно убедительными, таможенники могут потребовать оформлять набор запчастей как готовый автомобиль, что значительно повысит стоимость таможенного оформления. Тогда уже для экономии средств нужно будет превращать конструктор в распил.

Также очень часто конструктор машины действительно ввозится для реализации его запасных частей, которые приобрести в нашей стране просто невозможно. В таком случае процедура таможенного осмотра и впоследствии оформления является простой. Кузов такой машины распиливают на множество частей, которые в грузовой таможенной декларации оформляются как металлолом, и пошлина уплачивается как из металлолома.

Минусы авто-конструктора

Действительно существуют несколько положительных сторон, которые подталкивают на покупку машин-конструкторов. Но перед таким приобретением необходимо ознакомиться и с минусами такого вида ввоза автомобиля.

Во-первых, чтобы нормально поставить авто на учёт в государственных органах, необходимо подыскать разбитую машину и документы к ней. Очень часто бывает, что сделать это достаточно сложно, не обратившись в специальные фирмы-посредники. К тому же набор всех бумаг может немало стоить.

Во-вторых, нет доверия к тем людям, которые разбирают машину. Иногда, чтобы упростить себе работу, они могут просто разрезать кузов на несколько частей и экспортировать её в таком виде, где затем все детали сваривают.

В-третьих, нет гарантии того, что на территории России авто собрали качественно. Вы можете никогда не узнать, какой автослесарь и с каким опытом работы производил сборку машины. Правильно ли функционируют все системы? Таких вопросов может быть множество, потому что основное место сбора авто — это гаражи.

В-четвёртых, ездить на такой машине не совсем безопасно, если вы не уверены в качестве её сборки, ведь может возникнуть любая аварийная ситуация на дороге.

В-пятых, готовьтесь к трудностям легализации. ГИБДД очень неохотно идёт на оформление таких авто, ведь иногда нет соответствия документов и самой машины. В районах, территориально близких к Японии, инспекторы ГИБДД проверяют даже качество сборки таких машин.

Вы можете столкнуться со множеством рисков

И последнее, продать такое авто будет очень сложно, ведь если потенциальный клиент увидит следы разбора/сбора, переубедить его будет сложно. Также с применением липовых документов, которые могут быть гораздо старше самой машины, никто не поверит, что перед ним новый экземпляр.

Распознаём автомобиль-конструктор

Если вы обращаетесь на вторичный рынок автомобилей с целью приобретения подержанного авто, но не хотите наткнуться на «распил», «карпил» или «конструктор», внимательно почитайте рекомендации опытных экспертов. Как распознать авто конструктор?

Внимательно осмотрите машину. Авто-конструктор имеет очень отличительную черту — на всех узлах и агрегатах будут надписи маркером или следы от них. Это делается с целью правильной сборки автомобиля в будущем.
Из системы кондиционирования выпускают фреон, ведь двигатель снимают. Затем, после импортирования, почти никто не запускает газ обратно. Следствием этого становится неработающий кондиционер.
Наблюдаются недавние следы на гайках от сборки. Если автомобиль не был в аварии, а затем в ремонте, то заметить такой фактор может даже непрофессионал. То же самое касается и неровностей нанесения краски на гайках.
Автомобиль до 2009 года выпуска, ведь именно в этом году государство подняло ввозную пошлину на автомобили и в Россию стали в большом количестве ввозить распилы и конструкторы.
Попросите продавца показать договор купли-продажи машины, где её год выпуска не будет совпадать с действительным на машине.
У машины второй или третий владелец. В основном такие агрегаты покупают спецы, которые знают, как скрыть все следы разборки и заработать на этом деле деньги.
Посмотрите паспорт транспортного средства, где имеется информация о замене агрегатов, а затем сравните год замены с образцами в наличии.

Наличие хотя бы одного из этих признаков свидетельствует о том, что перед вами машина-конструктор. В таком случае можете смело требовать от продавца немалой скидки. Но также бывают и ситуации, когда вычислить такое авто просто невозможно непрофессионалу, ведь опытные продавцы заметают все следы.

Тонкости оформления авто-конструктора

Популярность ввоза и пользования авто-конструкторов в Российской Федерации обусловило наличие специальной схемы, благодаря которой такие машины можно поставить на учёт и в дальнейшем беспрепятственно ими пользоваться.

Стандартно для постановления машины-конструктора на учёт в органы ГИБДД, необходимо найти автомобиль-донор, приобретённый на территории нашей страны. Для этого в основном берут авто, которое побывало в серьёзной аварии, тонуло или по каким-то причинам не пригодно к эксплуатации, ведь зачем платить больше, если такую машину всё равно не использовать. Основное, чтобы у такой машины и машины-конструктора совпадала модель, а год выпуска не важен. В ПТС не должно быть отметок о замене агрегатов. На донорском авто необходимо наличие номерных агрегатов, а также важна регистрация в государственных органах.

Существенно утруднит постановку на учёт требование о предъявлении агрегатов, которые нужно утилизировать. К слову, опытные автомобилисты говорят, что скоро может быть принято постановление, которое обяжет утилизировать снятые агрегаты.

Для регистрации такого автомобиля придётся подготовиться

Заказчик должен предъявить инспектору ГИБДД машину-донора для замены основных агрегатов или узлов. Затем он заполняет бланк с номерами ГТД, по которым ввозились на территорию страны все детали конструктора. Конечно, нужно показать собственные документы, права водителя и ПТС. Если вы подготовились к такой операции обстоятельно и у сотрудников ГИБДД не возникло дополнительных вопросов, тогда можете получить документы на машину через 2 недели, после чего можете смело ездить на своём новом авто.

Но стоит заметить, что если вы собираетесь ввезти обычную безрамную легковушку в качестве конструктора, то её кузов будет облагаться налогом где-то в 5 тысяч евро. Поэтому такой ход не совсем выгоден. Поэтому в таком случае лучше ввозить подержанный японский внедорожник, ведь его кузов не будет считаться номерным агрегатом, следовательно, его можно ввезти в страну как металлолом.

Последнее время в прессе можно найти информацию, что органы ГИБДД Российской Федерации запрещают ввоз в страну автомобилей-конструкторов, а также не регистрируют их. Скажем, это не совсем законно с их стороны, ведь когда в наличие есть машина-донор, которая отвечает марке машины-конструктора, то проблем возникнуть не должно. Поэтому судебные процессы против государственных органов есть и будут длиться.

Наличие автомобиля-донора поможет в регистрации конструктора

Таким образом, мы разобрались, что значит авто конструктор, какие его плюсы и минусы. Распознать автомобиль, который был завезён в страну как конструктор, совсем несложно и под силу даже начинающему водителю, просто нужно знать основные признаки таких авто. Оформление такого автомобиля и постановка его на учёт — дело, конечно же, хлопотное, но если вы хотите сэкономить и привезти хорошую иномарку, тогда оно того стоит.

Привезти авто конструктором из Японии во Владивостоке

ФОРМА ДЛЯ ОТПРАВКИ ЗАПРОСА НА ПРОСЧЕТ СТОИМОСТИ КОНСТРУКТОРА:

Авто конструктор из Японии

– это выгодный способ экспорта машин из Японии, которые доставляются в полностью собранном виде, но по пути к таможенному посту разбираются на составные части для снижения таможенной пошлины.

Как правило, транспортное средство разбирается на:

ходовую часть;
кузов;
силовой агрегат.

Специалисты нашего сервисного центра «GreenAuto» помогут вам подобрать авто из Японии и пригнать его как конструктор, после чего соберут на специализированном заводе и вы получите в пользование надежное и безопасное транспортное средство. Мы поможем вам оформить все документы для прохождения таможенного контроля, на котором выдается три ГТС на каждый узел автомобиля по отдельности. После таможенной очистки специалисты нашей компании собирают конструктор из Японии и предоставляют вам полностью готовое к эксплуатации ТС. Автомобиль ставится на учет на основании трех ГТС в установленном порядке.

Преимущества услуги привоза авто из Японии

К основным преимуществам такой услуги от нашей компании относят:

снижение таможенной пошлины, так как авто оформляется частями;
возможность стать обладателем качественного автомобиля за небольшие деньги;
высокое качество сборки ТС;
во время разборки кузов машин не деформируется, как при карпиле или распиле;
на кузове авто отсутствуют сварные швы и стыки, которые могут со временем поржаветь;
ввоз машины в виде конструктора может использоваться для модернизации авто, которое побывало в ДТП или же находится в плохом техническом состоянии;
подобная схема покупки машины из Японии оправдала себя и доказала свою эффективность, поэтому во время прохождения таможенного контроля и оформления машины в ГАИ не возникает никаких проблем.

Если вы хотите недорого купить японскую машину, то обращайтесь в нашу компанию и заказывайте услугу привоза конструктора из Японии. На сегодняшний день это один из самых выгодных и быстрых способов приобрести автомобиль из Японии по адекватной цене. Наша компания специализируется на покупке автомобилей в Японии, так как в этой стране производят надежные, легко управляемые и долговечные машины.

С 1 июля меняются правила получения ПТС для подержанных машин

Как пишут «Известия», с 1 июля вступит в силу новый ГОСТ 33670-2015 «Автомобильные транспортные средства единичные. Методы экспертизы и испытаний для проведения оценки соответствия». Разработкой документа занималась рабочая группа из представителей Минпромторга, МВД, ФТС, Росаккредитации, ФГУП «НАМИ».

Документ регламентирует проверки, которые в обязательном порядке должны будут пройти ввозимые в Россию подержанные автомобили. Для этого Росстандарт создал специальные лаборатории и пункты осмотра. Они расположены поблизости от портов, откуда в основном ввозятся в страну такие машины.

В этом сюжете

27 января, 12:04
9 ноября, 9:28

Одно из самых важных нововведений – необходимость предоставлять импортное транспортное средство на реальную проверку в испытательную лабораторию. В частности, проверять будут безопасность конструкции, а также узлы и агрегаты без разборки автомобиля. Затем данные проверки будут заноситься в протокол технической экспертизы, который служит одним из оснований для оформления свидетельства о безопасности транспортного средства СБКТС. Его выдадут, если выполнены все требования безопасности.

«Из-за различных требований к автомобилям в разных странах могут возникнуть проблемы с подтверждением соответствия. Например, автомобили с правым рулем требуют дополнительной настройки осветительных приборов: пройти оценку соответствия с недоработанными фарами не получится, потому что они слепят едущих по встречной полосе. Дополнительно придется установить кнопку ЭРА-ГЛОНАСС», – отметил гендиректор экспертной организации «ПТИА-АВТО Кирилл Кириллов.

Новые правила должны повлиять на качество ввозимых из-за границы машин с пробегом. С 1 июля также будет невозможно получить ЭПТС на любой автомобиль с американского рынка моложе 30 лет без замены двигателя в сборе с системой выпуска отработавших газов. Автомобили старше 30 лет считаются «классикой» и их регистрацию регламентирует уже другой ГОСТ.

По информации Росстандарта, около 10% автомобилей из общего объема импорта транспортных средств небезопасны. Это так называемые «утопленники», «конструкторы» и автомобили с фатальными повреждениями. После введения ГОСТ 33670-2015 они уже не смогут пройти проверку и не попадут на российский рынок. Таким образом, покупатели будут иметь гарантию, что приобретают безопасное транспортное средство.

Можно ли поставить на учет распил

Популярность такого формата не падает, несмотря на ряд законодательных ограничений. Люди и дальше заказывают праворульные машины, экономя при покупке и получая транспортное средство в хорошем состоянии. Но есть ряд важных нюансов — давайте пройдемся по основным моментам такой покупки, взвесив все за и против.

Что такое распил

Смысл заложен в названии — распилом называют целый автомобиль, который был куплен таковым в Японии, но затем распилен на части перед доставкой в российский порт. Работы по резке кузова выполняются прямо в пути — непосредственно на транспортном судне. Пока груз плывет через море, команда подготовленных демонтажников распиливает машину на части. И заказчик получает все именно в таком виде. Через таможню транспорт проходит как запчасти и не иначе. Как результат, вы получаете на руки ГТД — грузовую таможенную декларацию, заключаете с компанией договор покупки бу деталей.

Что такое конструктор

В целом конструктор является тем же, что и распил, то есть запасными частями. Но в отличие от распила, конструктор не режется, а разбирается. Купленная на аукционе машина точно так же на корабле аккуратно (насколько это возможно) разбирается за одну ночь до голого кузова. Снимается подрамник с подвеской, снимается силовой агрегат (мотор плюс коробка передач). По прибытии в порт будет оформлено сразу три таможенных декларации — по одной на кузов, ходовую часть и силовой агрегат. Главный плюс такого решения — целый кузов с сохранением геометрии и силовых элементов.

Компания-посредник не только доставляет машинокомплект, но и впоследствии собирает его на месте. Но это не значит, что можно просто сесть за руль и ехать. Более того, перевозится собранный автомобиль строго на эвакуаторе, как и требует закон. Никакой эксплуатации своим ходом!

Так в чем же смысл?

В обоих случаях вы получаете в распоряжение не автомобиль, а комплект запчастей к машине, которая имеется у вас во владении — к юридически чистой, ранее зарегистрированной машине. Просто взять и заменить кузов целиком нельзя (хотя раньше такой прием был возможен). На сегодняшний день формально и фактически это донор без пробега по России для другого ТС. Не более того. Но что именно будет делать клиент с доставленным грузом, компанию уже не волнует — свою работу она выполнила.

Качество обратной сборки конструктора

Нередко можно услышать, как представители компаний обещают идеальное состояние доставленного кузова — ни царапин, ни трещин, ни обломанных креплений. Могут даже пообещать, что автомобиль и вовсе разбирать никто не будет. Что якобы обо всем можно договориться и ввезти целый транспорт по грузовой декларации. Но это неправда — каждая машина разбирается, и делается это очень быстро, порой не в самых удобных условиях. Затем все эти элементы возвращаются обратно. Несложно представить, как часть гаек будет утеряна, ржавые болты и шпильки будут сломаны, а на кузове появятся царапины. Это и есть реальность. Но при выявлении серьезных дефектов, таких как трещины стекла или вмятины, которых не было при покупке в Японии, выплачивается компенсация. И ложится эта сумма конкретно на перевозчика, так как капитан выступает гарантом целости и сохранности вашего имущества.

Что в себя включает полная пошлина

Если компания-посредник предлагает вам заказать автомобиль с «полной пошлиной», то это означает машину с возможностью постановки на учет без каких-либо проблем. В процессе оформления на российской стороне уплачивается: таможенный сбор, утилизационный сбор, фрахт (перевозка по морю), получение СБКТС (свидетельства о том, что ввозимый транспорт соответствует нашим нормам безопасности), установка кнопки ГЛОНАСС.

«Лучший» возраст автомобиля

Если вы рассматриваете машины от 7 до 10 лет, то смотрите модели с двигателем до 1,5 л — в этом случае можно купить что-то интересное и по цене ниже рыночной. Автомобили в возрасте 5-7 лет — в этом коридоре выгоднее всего брать модели с объемом двигателя свыше 2 л. Они ввозятся и проходят таможенную очистку на имя юридического лица с последующей перепродажей заказчику. Дальше следует диапазон 3-5 лет: доступная цена, приличный выбор полезных опций и актуальных моделей. В такой категории часто встречаются кузова в идеальном состоянии, ведь бывший владелец мог почти не выезжать из гаража. При оформлении вы получаете чистый ПТС, где вас указывают первым собственником.

К новейшим машинам не старше 3 лет стоит присматриваться только в том случае, если вы хотите получить определенный автомобиль в состоянии нового ТС. Это оправданно, если хочется купить недоступную в России модель или просто почти новый автомобиль японской сборки. Минус такого выбора — высокая ввозная пошлина, которая зачастую нивелирует разницу в цене ввоза и покупки на местном рынке, в том числе у официального дилера.

Что делать с машиной, если запретят правый руль?

Разговоры о запрете праворульных машин ведутся в нашей стране давно. Причинами табу называют различные вещи — начиная безопасностью в условиях правостороннего движения и заканчивая поддержкой отечественного производителя. Но факт остается фактом — сейчас ввоз японских машин абсолютно законен, нет никаких запретов на их последующее оформление. Трудно сказать, будет ли так всегда. Но даже если в будущем правительство все же запретит правый руль, то это будет касаться именно ввоза и первой постановки на учет. Изымать из эксплуатации уже зарегистрированный автомобиль никто не станет. Его можно будет эксплуатировать без ограничений или продать другому человеку.

«Автомобиль-конструктор» — можно ли законно поставить на учет? — Рамблер/авто

На просторах интернета очень часто можно столкнуться с историями водителей, которые заявляют, что в некоторых уголках страны конструкторы не ставят на учет, а в других ставят. Оказывается, конструктор может подразделяться на честный и нечестный. Рассмотрим, что это вообще такое и с какими проблемами может столкнуться водитель при постановке авто на учет.

В самом начале определим и запомним, что наша страна является единой и все области должны подчиняться одним законам. Поэтому правила постановки на учет в Московской области ничем не отличаются от правил в Бурятии.

Для тех, кто не знает, конструктор — это транспорт, который в ПТС имеет заметки, что был заменен кузов или силовая установка. До 2012 года в России разрешалось одновременно заменять несколько узлов. Однако, такое явление было ограничено Техническим регламентом в 2009 году. Получается, что такой транспорт является полностью законным. Основное правило заключается в том, что все агрегаты должны были быть ввезенными в страну легальным путем. Кроме того, обязательно наличие документа и соответствие требованиям.

Если вдруг вы приобрели такой конструктор, а в ГИБДД отказываются ставить его на учет, нужно потребовать отказ в письменном виде, и с этим документом обращаться в суд. Такой транспорт нельзя расценивать как причину для отказа в регистрации. В ПТС существует номер, дата ССКТС, сам по себе документ подлежит восстановлению. Если в момент постановки на учет транспорт был легальным и если на тот момент законом допускалась замена силовой установки, кузова и прочих узлов, то автомобиль считается легальным.

После 2008 года повысилась пошлина при ввозе кузова. Поэтому водители были вынуждены искать обходные пути — ввозили элементы как запчасти или металлолом. Законный конструктор имеет кузов, который прошел через таможню как кузов. В 2012 году все отделения получили указ прекратить одновременную замену нескольких узлов, так как это расценивается как скрытая форма сборки автомобиля. Фактически, регистрация кузовов на территории РФ запрещается с 2009 года. Однако, это не означает, что постановка на учет уже оформленного конструктора тоже становится под запрет. Очень часто сотрудники ГИБДД требуют за это деньги, хотя это совсем незаконно.

Еще один интересный момент — в своем время модели оформляли под другими именами. Например, в ПТС был указан Nissan Laurel, а фактически это был Nissan Skyline. Конечно, законность такого конструктора встает под вопрос. Конечно, если он уже оформлен, на нем можно ездить. Но при ситуации, когда нужно будет оформить автомобиль на другого человека, могут возникнуть трудности.

Итог. Конструктор — автомобиль, у которого законно оформлялась замена кузова или силового агрегата. Как правило, при постановке на учет такого авто проблем не возникает, но в некоторых ситуация действие является незаконным.

В Москве показали гоночную машину из конструктора — Российская газета

В российской столице выставили автомобиль Bugatti Chiron, собранный из конструктора «Лего». Увидеть полноразмерную копию одной из самых быстрых в мире машин можно бесплатно.

Выставка разместилась за Пионерским прудом парка Горького — между каруселями и главным фонтаном. Здесь установлен небольшой шатер, в котором выставлены миниатюрные ретро-автомобили. Музейная коллекция приехала в Москву из Дании. Самому старому экспонату — 87 лет. Это пожарная машинка из деревянного конструктора. Куда больше места занимает Bugatti Chiron, тоже сделанный из «Лего», но уже в наши дни. Как рассказал «РГ» главный конструктор Томаш Плешнер, машину собирали в Чехии 16 дизайнеров, механиков и электриков. На все про все ушло более десяти месяцев и свыше миллиона деталей. И ни капли клея. Проектировали с нуля. Компьютерные программы оказались бессильны, потому пришлось вернуться к рукописным чертежам.

Весит машина полторы тонны. Кстати, ездит. В этом ей помогают многочисленные моторчики, спрятанные в багажнике. Поначалу они нагревались до 76 градусов. При такой температуре пластиковые детали могли расплавиться, поэтому «кубики» покрыли тефлоном. За счет этого градус накала снизился вдвое. Заводится не ключом, а с планшета. С первого раза сделать этого не удалось, вспоминают разработчики.

Испытали машину на полигоне под немецким Вольфсбургом. За руль сел гонщик, который несколько лет назад тестировал реальный Bugatti Chiron. В отличие от оригинала высокой скоростью «младший брат» похвастаться не может — разгоняется всего лишь до 20 км/ч. Да и не каждому водителю рад: человек должен быть ростом не выше 175 см, а весить меньше 80 кг. Иначе машина может рассыпаться.

Кстати

Выставка машин, собранных из конструктора, открыта в парке Горького до 4 августа включительно. Увидеть экспонаты и попробовать собрать из конструктора свои модели, можно с 12:00 до 21:00 в будни и с 11:00 до 21:00 в выходные.

Видео: KP.Ru

Что такое конструктор? — Определение из Техопедии

Что означает конструктор?

Конструктор — это специальный метод класса или структуры в объектно-ориентированном программировании, который инициализирует вновь созданный объект этого типа. При создании объекта конструктор вызывается автоматически.

Конструктор похож на метод экземпляра, который обычно имеет то же имя, что и класс, и может использоваться для установки значений членов объекта по умолчанию или значений, определенных пользователем.Однако, хотя он и похож на него, конструктор не является подходящим методом, поскольку у него нет возвращаемого типа. Вместо выполнения задачи путем выполнения кода конструктор инициализирует объект, и он не может быть статическим, окончательным, абстрактным и синхронизированным.

Техопедия объясняет конструктор

Конструкторы не вызываются явно и вызываются только один раз за время их существования. В случае иерархии классов, где производный класс наследуется от родительского класса, последовательность выполнения конструктора — это сначала вызов конструктора родительского класса, а затем — производного класса.Конструкторы не могут быть унаследованы.

Пользователям не нужно писать конструкторы для каждого класса. Конструктор можно объявить с помощью любого из модификаторов доступа. Обязательно наличие конструктора с правильным модификатором доступа.

Однако компилятор предоставляет значение по умолчанию, если модификатор доступа не определен в классе и конструктор не объявлен. Этот конструктор по умолчанию нельзя найти в исходном коде, поскольку он находится в файле .class. Его поведение зависит от языка.

Хотя его часто принимают за конструктор по умолчанию, в Java конструкторы без аргументов также существуют и называются «конструкторами без аргументов». Хотя у них общая подпись с конструктором по умолчанию, тело конструкторов без аргументов не пустое, и они могут иметь любой код. Вместо этого конструкторы с аргументами известны как «параметризованные конструкторы».

Если конструктор объявлен как закрытый, класс не может быть создан или производным и, следовательно, не может быть создан. Однако такой конструктор может быть перегружен различными наборами параметров.

При проектировании конструктора рекомендуется следующее:

Логика, включающая определенные операции, которые необходимо выполнить при определенном событии в приложении — например, открытие соединения с базой данных — не должна записываться в конструкторе.
При использовании конструкторов производных классов конструктору родительского класса должны передаваться правильные параметры.
Лучшая ремонтопригодность кода достигается за счет наличия инициализации и другой связанной логики в одном главном конструкторе и перекрестного вызова этого конструктора из других перегруженных конструкторов.
Поскольку конструктор не может вернуть значение вызывающему коду, рекомендуется генерировать исключение при обнаружении сбоя.

Цепочка конструктора происходит всякий раз, когда базовый класс расширяется дочерним элементом. Поэтому родительский класс вызывается первым каждый раз, когда создается объект этого дочернего класса.

От конструктора станка до оператора платформы

Как правило, не существует стандартной формулы для определения наиболее подходящего протокола IoT.В зависимости от приложения это зависит от производительности устройств, скорости и пропускной способности сети, используемого языка программирования и местоположения. В конце концов, компаниям, которые занимаются IoT, вряд ли удастся избежать хотя бы тестирования всех соответствующих протоколов.

Идентичные устройства (от одного производителя) обычно обмениваются данными в двоичном формате. Когда он становится более открытым для производителей, обычно рекомендуются XML и веб-протоколы. Это также включает вызовы REST в формате JSON.

Локальная связь (например, между роботом и сборочной линией) в основном синхронная и двоичная. Если сборочная линия перестает отправлять данные, робот немедленно останавливается (это типичное приложение OPC UA).

Для удаленной связи рекомендуется либо HTTP — особенно если это не обязательно должно быть надежное соединение — либо MQTT; с помощью этого протокола вы можете установить качество обслуживания, чтобы набор данных был успешно передан ровно один раз.

Статус открытой связи платформы

Другой протокол связи — OPC UA.Связь с открытой платформой — один из важнейших протоколов связи для среды Интернета вещей. По сути, он разработан и продвигается фондом OPC Foundation (около 700 членов).

OPC стандартизирует доступ к машинам, устройствам и другим системам в промышленной среде и обеспечивает единообразный и независимый от производителя обмен данными.

UA в OPC UA означает «унифицированная архитектура» и описывает последнюю спецификацию стандарта.Отличие от своего предшественника — независимость от платформы; он переходит от COM / DCOM к чисто двоичной связи TCP / IP или SOAP. OPC UA также поддерживает семантическое описание данных, среди многих других улучшений.

В целом семантика OPC подходит для описания данных и взаимодействия с облаком. Большинство людей ассоциируют OPC с локальной двоичной связью; однако именно этого не следует делать через облако.

Если вы действительно используете OPC UA в машинной системе и хотите передавать данные в облако, вам следует использовать шлюз, который преобразует источник OPC UA (например,грамм. в очередь MQTT или в HTTP).

Таким образом,

OPC UA ликвидирует разрыв между миром информационных технологий на базе IP и производственными предприятиями. Все данные производственного процесса передаются по единому протоколу — внутри машины, между машинами или между машиной и базой данных в облаке.

Масштабируемость объемов данных и оптимизация затрат

Возможность гибкого реагирования на увеличивающиеся объемы данных, вызванные подключенными устройствами, определенно следует учитывать при построении платформы IoT.Инфраструктура (сервер, хранилище, сеть и т. Д.) Должна иметь возможность поглощать сильно увеличивающиеся объемы данных за счет горизонтально масштабируемой платформы. Необходимо гарантировать, что устройства, приложения, типы данных и протоколы могут быть полностью захвачены и интегрированы в реальном времени.

В то же время масштабирование должно быть рентабельным, так как использование должно быть максимально высоким, а расширение инфраструктуры — максимально гибким. Таким образом, необходимо обеспечить высокую эластичность инфраструктуры в зависимости от динамики поведения нагрузки.

Достигнуто масштабирование, среди прочего:

, установив граничное устройство между датчиком / исполнительным механизмом и облаком.
путем выбора соответствующего отказоустойчивого протокола (например, MQTT, если используется много датчиков / исполнительных механизмов) или путем локального преобразования двоичных и синхронных протоколов в отказоустойчивые протоколы и локального выбора данных (например, с помощью шлюза, мини- или среднего пограничного устройства). ).
, разместив рабочие нагрузки в нужном месте в топологии.Если, например, вы запускаете видеоанализ в аппарате 24/7, то лучше в тяжелом краю. Вычислительная мощность при работе в режиме 24/7 в облаке не намного дешевле, чем профессиональная работа на периферии. Однако рабочие нагрузки, которые объединяют или объединяют данные между заводами или по всей цепочке поставок, должны находиться в облаке.

Приложения для мониторинга

При работе с платформой IoT должна быть возможность использовать решения для мониторинга для получения показателей о компонентах приложения.Они могут быть предоставлены с помощью информационных панелей и агрегированных инструментов мониторинга. Важная стандартная информация включает в себя целостность машины, ее использование и состояние обслуживания. Они передаются через вышеупомянутые или другие специальные протоколы. Также могут быть актуальны системы сигнализации и запросы на основе событий.

Интерфейсы (например, ERP и MES)

В любом случае должно быть доступно предложение API и стандартных коннекторов к общим системам инвентаризации для поиска и обмена данными (например, SAP), включая управление и расширение этих API и интерфейсов.

Референсные проекты и экосистема в машиностроении и машиностроении

Эталонные проекты и передовые практики из области цифровых двойников в машиностроении на соответствующей платформе должны служить в качестве образца, насколько это возможно — как и специальные услуги для соответствующей отрасли / области применения и варианты настройки со стороны поставщика. .

Помимо продукта IoT и соответствующего использования технологий, еще одной элементарной темой является экосистема.Особенно инновационные компании, которые уже далеко продвинулись в контексте Интернета вещей, не могут развиваться и развиваться в вакууме. Вместо этого компании полагаются на разные ресурсы и разные платформы, технологии, процессы и стандарты, чтобы создавать совместные сети и строить бизнес-модели.

Автоматические реакции

Важное значение имеет использование инструментов и сервисов платформы, а также интеграция общих стандартов и сторонних сервисов для создания автоматических ответов на основе данных датчиков и соответствующих условий машины.В целом, они включают автоматизацию инфраструктуры, платформы IoT и служб данных.

Независимость от платформы, облачный провайдер, локально и т. Д.

Независимость платформы IoT также является важным моментом, который следует учитывать при выборе правильных партнеров. Если вы с самого начала ограничиваете себя одним поставщиком технологий, вы рискуете привязаться к поставщику, отсутствию вариантов индивидуализации для технологии, а также недостаточным услугам виртуализации и управления, а также расширяемости архитектуры за счет дополнительных облачных или локальных архитектур (гибридных облако).

Доступ к машинному парку для производителя и заказчика

Для производителя оборудования одним из важнейших моментов является возможность объединения в сеть и доступа к релевантным (анонимным) данным со всех машин в режиме реального времени. Ключевыми моментами являются управление авторизацией, шифрование и конкретизация взаимозависимости между платформой, машиной, клиентом и производителем.

Однако оператор станка должен иметь возможность предоставить отдельные группы пользователей или отделить клиента от остальной части платформы IoT, чтобы создать собственную среду IoT с выделенным контролем, разработкой и управлением со стороны этой платформы. клиент, использующий только функции мета-управления производителя.

Решающим моментом является то, что оператор установки должен предоставить производителю установки достаточно данных, чтобы производитель мог предложить профилактическое обслуживание и дальнейшую оптимизацию установки. Поэтому производители и операторы должны вести открытый диалог о надлежащем распределении данных. Иная ситуация, когда производитель оборудования предлагает машину как оборудование как услугу. После этого производитель может владеть данными, а оператор соглашается на конфиденциальность.

Сводка и самопроверка IoT-платформы

Подводя итог, можно сказать, что выбор технологии сильно зависит от требований конкретной отрасли и цифровой стратегии компании. В частности, следует обращаться за внешней помощью для оценки технологии.

Если мы посмотрим на необходимые технологические компоненты, не вдаваясь в конкретные продукты, их в основном можно разделить на три группы:

Программное обеспечение, работающее на граничном устройстве
Программное обеспечение, необходимое для управления периферийными устройствами и связи с ними (управление устройствами)
Серверная часть облака для создания дальнейшей логики приложения.

Существуют также компоненты инфраструктуры, которые, в свою очередь, обеспечивают согласованное управление платформой.

Критерии проектирования платформы Интернета вещей — проверка

Критерии проектирования	Оценка
Взаимодействие между машинами
Совместимость со всеми распространенными Протоколы связи , такие как MQTT, CoAP, HTTP и OPC UA
Масштабируемость объемов данных и оптимизация затрат
Прототип Fast IoT с важные основные функции
Приложения для мониторинга (e.грамм. прогресс в реальном времени, доступность станка)
Интерфейсы (например, ERP)
Автоматические реакции
Независимость от платформы Облачный провайдер, локальный
Доступ клиентов к их станкам
Доступ производителей к машинному парку
Сценарии приложений через цифровых двойников

Третья и последняя часть серии Expert View «От конструктора станков до оператора платформ» конкретно посвящена тому, как цифровой бизнес преуспевает в промышленности, а конструкторы машин и заводов могут достичь платформенной экономики (варианты использования, продукты и бизнес-модели ).

Sharing Expertise — запишитесь на бесплатный начальный семинар!

Закажите бесплатный начальный семинар сегодня, чтобы выявить и использовать потенциал цифровизации в вашей компании.

Семинар по идентификации по следующим темам: цифровая стратегия и бизнес-модели, основанные на данных, стратегия ИТ-инфраструктуры, наука о данных, автоматизация процессов, индивидуальное производственное программное обеспечение, моделирование цифровых двойников, модернизация приложений и разработка индивидуального программного обеспечения.

Опись
Лучшие практики
Анализ требований
Целевое изображение / концепция решения
Идеи для проверки концепции

c ++ — Другой машинный код для пустого конструктора по умолчанию v.неявно определенный

Хотя я согласен с тем, что это похоже на упущенную возможность оптимизации, я заметил одно отличие с точки зрения языкового уровня. Неявно определенный конструктор — constexpr , а пустой конструктор по умолчанию в вашем примере — нет. С cppreference.com:

То есть [неявно определенный конструктор] вызывает конструкторы по умолчанию для баз и нестатических членов этого класса. Если это удовлетворяет требованиям конструктора constexpr, сгенерированный конструктор будет constexpr (начиная с C ++ 11).

Итак, поскольку инициализация массивов long равна constexpr , неявно определенный конструктор тоже. Однако пользовательский — нет, так как он не помечен как constexpr . Мы также можем подтвердить это, попытавшись заставить конструкцию выполнять функцию из примера constexpr . Для неявно определенного конструктора это работает без каких-либо проблем, но для пустой пользовательской версии он не компилируется, потому что

: 3: 8: note: ‘C’ не является агрегатом, не имеет тривиального конструктора по умолчанию и не имеет конструктора constexpr, который не является конструктором копирования или перемещения

, как мы видим здесь: https: // godbolt.org / z / MnsbzKv1v

Итак, чтобы исправить эту разницу, мы можем сделать пустой пользовательский конструктор constexpr :

  struct C {
    длинное [16] {};
    длинный б [16] {};

    constexpr C () {}
};

Как ни странно, теперь gcc генерирует оптимизированную версию, то есть тот же код, что и для конструктора по умолчанию: https://godbolt.org/z/cchTnEhKW

Я не знаю почему, но эта разница в constexpr ness действительно помогает компилятору в этом случае.Поэтому, хотя кажется, что gcc должен иметь возможность генерировать тот же код без указания constexpr , я думаю, хорошо знать, что это может быть полезно.

В качестве дополнительного теста для этого наблюдения мы могли бы попытаться сделать неявно определенный конструктор не- constexpr и посмотреть, не сможет ли gcc выполнить оптимизацию. Один простой способ, который я могу придумать, чтобы попытаться проверить это, — это заставить C унаследовать от пустого класса с конструктором по умолчанию, отличным от constexpr :

  struct D {
    D () {}
};

struct C: D {
    длинное [16] {};
    длинный б [16] {};

    C () = по умолчанию;
};

И действительно, это генерирует сборку, которая снова инициализирует поля по отдельности.Как только мы сделаем D () constexpr , мы получим обратно оптимизированный код. См. Https://godbolt.org/z/esYhc1cfW.

конструктор станков — китайский перевод — Linguee

Тем не менее, несмотря на падение продаж Верхний […] Австрийский specia li s t производитель машин r e po rts a good […] Результат за последний финансовый 2009 год. ski2.com	，这家位于上的特殊机器制造商为 2 009 经营度报告显示 12 12 12 .com
JICE поддерживает инверсию управления / внедрение зависимостей в […] объект с использованием t h e конструктор a n d установить объект […] объектов недвижимости. javakaiyuan.com	JICE 反转控制 / 依赖注入. 它利用构造函数来注入对象并设置的属性。 javakaiyuan.com
Поддержка объектно-ориентированного […] особенности ar e : constructor , c la ss методы, […] методов экземпляра, переменных класса и т. Д. javakaiyuan.com	的面向对象的功能有：构造函数，类方法，实例方法，类 javakaiyuan.com
2.1 Заявитель — […] Гражданин Эфиопии из этнической группы оромо, выросший в Аддис-Абебе и работал строителем di n g constructor a f te r изучая архитектуру. daccess-ods.un.org	提交人是埃塞俄比亚公民，奥罗莫族，在亚的斯亚贝巴长大，学习建筑之后作为的工作。 daccess-ods.un.org
T h i s машина i s t последняя и самая большая модель в серии NHX, X-class Horizo nt l обработка c e nt ers. moriseiki.com	是 NHX 系列 X 级卧式加工中心最新和大型号的。 moriseiki.com
Компонент реализации службы должен иметь […] по умолчанию pu bl i c constructor . huihoo.org	Bean 有一个的公开构造数。 huihoo.org
Например, при создании нового […] объект / класс, методы обычно должны быть связаны с прототипом объекта, а не определены […] в об je c t конструктор . developer.mozilla.org	Проявитель , , , , , , , , , mozilla.org
Иллюстрации и тексты основаны на информации […] доступны на момент производства и не содержат описания конкретного […] Характеристики автомобиля по т ч е Конструктор . maserati.it	和文本基于的信息的信息的信息的信息的信息的信息的信息,com.cn
Отдельно, в соответствии с Дополнением к CEPA, подписанным 27 октября 2004 года, мы успешно заключили соглашение с материковой частью, чтобы позволить имеющим право жителям Гонконга принимать участие в следующих 18 профессиональных экзаменах на материковой части, связанных со строительством и инженерными услугами: зарегистрированный архитектор, зарегистрированный инженер-строитель, зарегистрированный инженер-строитель (геотехник), инженер по надзору за строительством, инженер-сметчик, зарегистрированный градостроитель, […] сертифицированный инженер по технике безопасности, зарегистрированный ядерный […] двигатель безопасности ee r , constructor , r eg istered public […] Инженер на предприятии, зарегистрированный химик […] инженер, зарегистрированный инженер-строитель (порт и водный путь), зарегистрированный инженер по надзору за объектами, инженер по оценке воздействия на окружающую среду, оценщик недвижимости, зарегистрированный инженер-электрик, сертифицированный государственный оценщик и зарегистрированный инженер-консультант (инвестиции). devb.gov.hk	，我們成功爭取內地在 2004 年 10 月 27 日簽署的 CEPA 補充協議下允許符合相關規定的香港居民參加 18 與建築及工程服務資格考試，包括建築師、註冊結構工程師、註冊土木工程師（岩土）、監理工程師、造價工程師、師、註冊安全工程師、註冊、建造公用設備工程師、註冊化工工程師（（港口與航道）、註冊設備影響評價工程師、房、註冊電氣工程師註冊註冊諮詢工程師（）。 devb.gov.hk
А в производстве продуктов питания и напитков наши шланги a n d machine c o mp onents обеспечивают высочайшее качество гигиены, которого ожидают потребители. contitech.cn	我们的胶管和零部件确保为客户创造一流卫生 contitech.cn
Директора уверены, что, используя солидный опыт и технические ноу-хау ключевой управленческой команды BETIT, Cyber Vantage […] Group находится в конкурентной позиции, чтобы стать ведущей сетью […] инфраструктура ti e s constructor i n B eijing, PRC. bdhk.com.hk	董事相信在利用 BETIT […] 之豐富經驗及科技知識，網絡卓越集團優勢，可望成為中國北京之主要網絡基礎設施建造的。 bdhk.com.hk
При таком подходе получаем […] […] помните, что этот механизм поддерживает только инъекцию на основе аксессуаров io n , конструктор r Gu инъекция на основе мента не поддерживается. infoq.com	使用该方法时，我们必须记住该只访问器注入，不支持基于构造函数参数的注入。 infoq.com
Причина в том, что […] всякий раз, когда t h e constructor i s c alled the […] методов будут переназначены (то есть для каждого создания объекта). developer.mozilla.org	是这将每次构造器被调用，方法都会被（，为） developer.mozilla.org
С […] размер Label отличается во время выполнения в WidgetLib 1.1, Label ’ s constructor o v er записывает существующие данные стека и приводит к повреждению стека. qt-project.org	Ярлык на сайте WidgetLib 1.1, на ярлыке , , , на , , на , на , на qt-project.org
Машинное оборудование a n d машина t o ol s, нефтехимия, электрические и электронные товары, компьютерное и информационно-коммуникационное оборудование (ИКТ), сталь и изделия из стали , игрушки и досуг были среди прочего […] […] Будет затронуто промышленный экспорт развивающихся стран. daccess-ods.un.org	和机床?? » ods.un.org
Выполнив соответствующие работы, они потребуются снова только тогда, когда t h e constructor h a s аналогичные работы для них в других строительных проектах. legco.gov.hk	完成個別工序要待建商類似的工序，須用這些的工人，他們才能。 legco.gov.hk
На другом конце шкалы полноразмерный спортивный комплект стоимостью примерно 83 500 долларов США за оборудование и 157 300 долларов США за оборудование будет включать дополнительные предметы, такие как полный комплект […] из […] спортивный инвентарь (универсальный we ig h t machine , f re e набор веса, силовая стойка, велотренажеры, ro wi г станков , s qu на стеллажах и боксах) […] и уличные баскетбольные наборы. daccess-ods.un.org	层级的另一端，的设备大约为 83 500 美元，设施大约为 157 300 ，其中将的的重成套负重锻炼器材、举重器材架、固定运动自行车、划船机架、拳击台) 和室外篮成 daccess .un.org
Более того, поскольку подрядчик несет ответственность как за […] корпус и эксплуатация, […] Модель DBO предотвратит t h e constructor f r om смещение определенных затрат […] оператору с целью снижения стоимости строительства. legco.gov.hk	，由於建造者同時是未來的營運，計、建造、營運的的工程模式可避免建造者為轉嫁在營運者身上。 legco.gov.hk
Когда работы будут закончены, по закону, […] […] последний имеет обязательное страхование от сбоев в строительстве, которое может вступить в силу, если пром от e r — constructor d o n ’ t отремонтировать их. ucaragon.com	的组成部分：要包括开盘、促销广告中的所有信息，尽管在中未加以明确表示可以要求 ucaragon.com
(18) Вести все или часть деятельности продавцов книг, производителей книг, переплетчиков, принтеров, издателей и владельцев газет, журналов, книг, периодических изданий, билетов, программ, брошюр, рекламных […] литературы и других публикаций из всех […] дескрипт io n , машина , l et terpress, […] граверов, штамповщиков, конструкторов, рисовальщиков, […] информационные агенты, агенты по печати, журналисты, литературные агенты, канцелярские товары, производители и продавцы гравюр, гравюр, изображений и рисунков, картографы, рекламные агенты и подрядчики, художники, скульпторы, дизайнеры, декораторы, иллюстраторы, фотографы, видеооператоры и дилеры в расходных материалах и оборудовании для фото- и видеосъемки всех видов, кинопроцессоров, кинопроизводителей, продюсеров и дистрибьюторов, рекламных агентов, специалистов по дисплеям и любой другой деятельности, которая может показаться Компании пригодной для ведения в связи с любым из вышеизложенного. equitynet.com.hk	(18) 作為書 […] 書籍、期刊、門票、場刊刊物、機器、凸 Версия 印刷機東主、雕刻師、製、設計員、繪圖代理、新聞從業員、 […] 學 […] 代理商.中、宣傳代理、佈置專業人員之所有或任何業務，以及任何其他本公司可能視為基於上述項目經營之業務。 Equitynet.com.hk
Было бы неплохо, если бы их можно было избежать без […] нужно u s e Constructor i n je ction везде? infoq.com	疑问， setter 所需的的样板代码，不用构造器注入避免美哉 infoq.com
Янь метод внедрения зависимостей не […] привязка, это может быть объект […] бизнес для Pu bl i c constructor i n je ction, can […] также getter / setter java bean, правило […] java, любые переменные и любые их комбинации для инъекций. javakaiyuan.com	Yan 依赖注入的方法，业业 » getter / setter 的规则的 java method ，任意变量及它们的任意组合进行注入。 javakaiyuan.com
Примечание. Сумма представляет собой компенсацию, выплаченную […] инфраструктура tu r e constructor f o r тревожный […] работа группы в курсе […] Рядом строящихся скоростных автомагистралей. haitianhydropower.com	附註：該 […] […] 公路的過程中干擾本集團經營而支付的賠償。 haitianhydropower.com
из-за частого использования […] древнегреческий, в категории Ph ra s e constructor , t he re является характеристикой: строка […] в качестве параметра (если […] , вы хотите избежать такой ситуации, вы можете использовать только части строки, которые не могут использоваться для работы), как 0203 в примере кода, который вы можете видеть, функция автоматически 913-937 (кроме 903) и 945-969 ( значение ASCII древней Греции) в рамках всех шрифтов изменено на греческие символы. oapdf.com	古希腊语经常使用，在 Phrase 的构造函数中有一个特征：将一个字符串作为（如果你这种情况，你使用不能使用），在示例 0203 中看到的，特征自动地将 913 至 937 （除 903） 945 至 969 （希腊的 ASC II）范围的所有符号 oapdf.com
В проекте предлагается заменить два станка foa mi n g c u rr сразу в эксплуатацию на один n e w w машина , a t тот же уровень финансирования, что и ранее утвержденный […] для Чжуншань Цзиньли. многосторонний фонд.org	用一新设备取代目前正在的的两台泡机项目核准 12 .org
Теперь в t h e constructor o f M ainPage, […] добавить загруженное событие и реализовать код для копирования всех файлов Html, JavaScript и css с использованием кода C #. developer.nokia.com	在 M ai nPag e 方法中，使 C # 添加，复制所有 HTML JavaScript CSS 文件的代码 developer.nokia.com.
Вы можете подключить другую реализацию DeviceResolver, введя […] DeviceResolverHandlerInterce pt o r constructor a r gu ment. infoq.com	你可以通过注入一个 DeviceResolverHandlerInterce pt или 构造参数来插入另一个 DeviceResolver 实现。 infoq.com
Чтобы разрешить имеющим право жителям Гонконга сдать следующие квалификационные экзамены для профессионалов на материке: зарегистрированный архитектор, зарегистрированный инженер-строитель, зарегистрированный инженер-строитель (геотехник), инженер по надзору за строительством, инженер по затратам, зарегистрированный градостроитель, […] сертифицированный инженер по технике безопасности, зарегистрированный ядерный […] двигатель безопасности ee r , constructor , r eg istered public […] Инженер на предприятии, зарегистрированный химик […] инженер, зарегистрированный инженер-строитель (порт и водный путь), зарегистрированный инженер по надзору за объектами, инженер по оценке воздействия на окружающую среду, оценщик недвижимости, зарегистрированный инженер-электрик, сертифицированный государственный оценщик и зарегистрированный инженер-консультант (инвестиции). devb.gov.hk	允許符合相關規定的香港居民參加內地以下專業人員資格：註冊建築師、註冊結構工程師師（岩土）、監理工程師工程師註冊城市規劃、、註冊安全工程師、建造師、註冊公用設備工程師、註冊化工註冊土木工程師（港口與航道註冊設備監理師師、註冊電氣工程師、註冊資產評估師及註冊諮詢工程師（投資）。 devb.gov.hk
Примечание: Сумма представляет собой компенсацию, выплаченную инфраструктурой tu r e строитель f o r , нарушивший работу Группы в ходе строительства скоростных автомагистралей поблизости во время год, закончившийся 31 декабря 2011 г. haitianhydropower.com	附註：於截至二零一一年十二三十一日止年度，項指一名基建承建商商近之速公路過程中打經營所支付的賠償。 haitianhydropower.com

Какое оборудование используется в гражданском строительстве?

Работа инженера-строителя — это комплексная работа. В условиях пандемии им приходится преодолевать проблемы удаленной работы при строительстве и управлять такими проектами, как строительство различных сооружений, таких как мосты, шоссе и водные пути.

Для этого они используют специальное строительное оборудование, инструменты и инструменты.

Гражданское строительство полагается на геодезическое оборудование, землеройное оборудование, тяжелую технику и другие инструменты, чтобы сделать их работу более удобной и эффективной.

Без тяжелого оборудования, которые они используют, конструкции, которые они строят и проектируют, были бы небезопасными.

Инженеры-строители также используют географические информационные системы и различные инструменты для черчения, чтобы нанести на карту определенные места.

Civil Construction также использует программное обеспечение, чтобы помочь им спроектировать конструкции, которые необходимо построить в этом месте.

Это дополнение к различным типам геодезического оборудования, которое инженеры-строители используют для измерения земельных и водных площадей, которое может включать в себя сложную систему GPS, разработанную для этих типов приложений.

В статье ниже мы более подробно рассмотрим тяжелую технику, используемую в проектах гражданского строительства.

Содержание

Экскаватор

Экскаваторы — это необходимое строительное оборудование, широко используемое в отрасли гражданского строительства .

Их основная цель — земляные работы, но кроме этого, они также используются для многих целей, таких как подъем тяжелых грузов, снос, дноуглубительные работы на реках, рубка деревьев и т. Д.

Экскаваторы содержат длинную стрелу с прикрепленным на конце ковшом.

Оператор перемещает тяжелое оборудование из кабины экскаватора по строительной площадке

Кабину можно поворачивать на 360 градусов, что дает оператору возможность работать в нескольких областях из одного места.

Экскаваторы

выпускаются как в колесной, так и в гусеничной комплектации.

-в начало

Экскаватор-драглайн

Экскаватор-драглайн — еще одна часть тяжелого оборудования, составляющая часть строительной индустрии .

Обычно используется для выемок на большую глубину.

Экскаватор-драглайн состоит из длинной стрелы и копающего ковша, который подвешивается к верхней части стрелы с помощью троса.

Экскаваторы-драглайны

могут использоваться для строительства портов, проведения земляных работ под водой или удаления наносов в водоемах.

-в начало

Экскаватор-погрузчик

Экскаватор с обратной лопатой — еще одна широко используемая часть землеройного оборудования , используемая в строительстве, которая может выполнять несколько задач.

Само название подразумевает, что устройство копания находится на задней стороне оборудования, а погрузочный ковш — спереди.

Экскаваторы-погрузчики

— одна из самых универсальных строительных машин. Они находят широкое применение в строительной отрасли.Их можно использовать как:

землеройная техника
мелкие сносы на стройплощадке
копание ям
раскоп
благоустройство
Разрушение бетона или асфальта.
рыть траншеи
погрузочно-разгрузочные материалы

Ковш также можно заменить другим оборудованием, таким как шнек, грейфер или молот.

Экскаватор с обратной лопатой — полезная часть тяжелого оборудования в строительной отрасли.Благодаря своему разнообразному использованию, он является неотъемлемой частью оборудования для строительных проектов.

-в начало

Бульдозер

Бульдозеры — это широко распространенное строительное оборудование.

Благодаря широким гусеницам бульдозер может маневрировать по труднопроходимой местности независимо от строительной площадки, и, несмотря на то, что это тяжелое оборудование, эта гусеница помогает распределить вес бульдозера по широкой площади, что позволяет ему работать на разных типах площадок. это может быть грязь или песок.

Бульдозер в основном используется как землеройное оборудование. Лезвие на передней части бульдозера используется для толкания или удаления почвы, песка и мусора на строительных площадках.

Эта плита опускается и поднимается с помощью гидравлических поршней.

Бульдозеры

также могут быть оснащены навесным оборудованием, называемым рыхлителем. Рыхлитель расположен на задней части бульдозера и используется для разрушения скальных пород, тротуаров, асфальта или бетона.

-в начало

Грейдер

Грейдеры, или автогрейдеры, представляют собой тяжелую технику, используемую для строительства дорог.

В основном используются для выравнивания поверхности почвы.

Грейдеры

содержат горизонтальный отвал между передними и задними колесами, который во время работы опускается в землю.

Операционная кабина находится наверху заднего моста.

Автогрейдеры

— это землеройное оборудование, которое также может использоваться для удаления снега или грязи с дорог, выравнивания поверхности почвы перед укладкой асфальта или для удаления ненужного слоя почвы с земли.

В то время как бульдозер используется для грубой сортировки на строительных объектах, грейдер в основном используется для окончательной сортировки. Благодаря регулируемому ножу на грейдере его можно отрегулировать для достижения высокого уровня точности.

-в начало

Скребок для колесных тракторов

Скреперы колесного трактора — это землеройная техника, необходимая для выравнивания поверхности почвы посредством соскабливания.

Передняя часть содержит колесный тягач, а задняя часть включает в себя скребковое устройство, включающее горизонтальный передний нож, конвейерную ленту и бункер для сбора почвы.

Когда передний отвал опускается на землю и транспортное средство движется, отвал начинает копать почву выше уровня отвала.

Вынутый грунт собирается в бункер через конвейерную ленту.

При заполнении бункера задняя часть поднимается от земли, и бункер выгружается на свалку грунта.

Скрепер колесного трактора является очень эффективным землеройным оборудованием, когда участки вырубки и отвала расположены близко друг к другу.

-вверх

Траншеекопатель

Тяжелая техника Траншеекопатель используется в строительстве для рытья траншей в почве.

Траншеи нужны для прокладки трубопровода, кабеля или дренажа.

Траншеекопатели

доступны в цепных и колесных траншеекопателях.

Все они содержат фиксированный длинный рычаг с цепью для копания.

Цепные траншеекопатели

используются, когда грунт слишком твердый и экскаватор не может его прорезать. С регулируемой стрелой цепные траншеекопатели используются для прорезания более широких траншей.

Колесные траншеекопатели

имеют металлическое колесо с зубом копания вокруг него.

Колесные траншеекопатели больше подходят для выемки твердых слоев почвы. Благодаря колесу это оборудование может рыть траншеи на различной глубине.

Любой тип траншеекопателя доступен как на гусеничном, так и на колесном транспортном средстве.

-в начало

Погрузчик

Погрузочные машины — это оборудование, используемое на строительной площадке для загрузки материала в самосвалы, самосвалы и т. Д.

Погрузчики

используются в строительной отрасли для вывоза материалов со строительной площадки.Некоторыми материалами, которые перемещает погрузчик, может быть земля, отходы сноса, сырье и т. Д.

Погрузчик имеет в передней части большой ковш с короткой подвижной стрелой.

Погрузчик может быть гусеничным или колесным.

Колесные погрузчики используются на строительных площадках, а гусеничные или гусеничные погрузчики необходимы в местах, недоступных для колесной техники.

-в начало

Башенный кран

Башенные краны — это стационарные краны, необходимые для подъемных работ при строительстве высотных сооружений.

Тяжелые материалы, такие как бетонные блоки, стальные фермы и рамы, можно легко поднять на необходимую высоту.

Они состоят из мачты, которая представляет собой вертикальную опорную башню, стрелы, которая представляет собой рабочую строчку крана, контр стрела, которая является другой стрелой, которая несет противовес на задней стороне крана, и кабины оператора, где кран может работать.

-в начало

Асфальтоукладчик

Бетоноукладчик или асфальтоукладчик — это оборудование для укладки тротуара, необходимое в дорожном строительстве.

Асфальтоукладчик содержит питающий ковш, куда асфальт непрерывно загружается самосвалом.

Асфальтоукладчик равномерно распределяет асфальт по поверхности дороги с небольшим уплотнением.

Каток необходим после укладки асфальтового слоя для идеального уплотнения.

-в начало

СТИВЕНС

Это лишь некоторые из единиц оборудования, используемых инженерами-строителями в строительной отрасли.

В качестве решения для единого источника у STEVENS есть инженеры и инструменты, необходимые для выполнения ваших проектов гражданского строительства.

У них также есть команда, которая построит и завершит ваш проект в соответствии с графиком, бюджетом и в соответствии с конкретными местными нормативами.

Чтобы узнать, как STEVENS может помочь с вашим Construction Project , нажмите на ссылку ниже.

Ознакомьтесь с нашими самыми последними статьями:

Новые тенденции в строительной индустрии

Как технологии повышают производительность в строительной отрасли

Что такое гражданское строительство?

Оригинальная статья здесь

Строительная робототехника увеличивает производительность машины

Обычно подрядчик использует большой экскаватор для рытья фундамента ветряной турбины, что занимает около пяти часов.Используя автономный экскаватор меньшего размера, модифицированный для автономной работы компанией Built, 21 из 229 раскопок были выполнены почти за 10 часов каждое — это рытье ямы плюс завершение пешеходных переходов и пандусов для оборудования — что дает представление о том, что можно сделать на больший масштаб с несколькими автономными единицами.

Прирост производительности может быть впечатляющим.

«Наши операторы могут контролировать более одного роботизированного экскаватора, и эти машины могут работать круглосуточно», — сказал Смит.

Смит сообщил журналу, что операторы поначалу скептически относились к автономии.

«Наши операторы тесно сотрудничают с инженерами [Built Robotics], чтобы разработать оптимальную стратегию выемки грунта, от рытья ямы до обработки грунта», — сказал Смит. «Мы сделали их частью производственного процесса и подчеркнули, что эти машины являются дополнением к их работе и минимизируют износ их тела при длительном нахождении в кабине. Теперь они действительно взволнованы ».

Ник Швайц из

Mortenson, менеджер по продукции гражданской группы, сказал Built, что он был впечатлен.

«Технология Built потрясающая, — сказал он. «За время нашего партнерства мы увидели, что они добились огромного прогресса всего за несколько месяцев. Забегая вперед, я верю, что они внесут значительный вклад в нашу добычу и сократят сроки реализации проектов по возобновляемым источникам энергии по всей стране ».

Действительно, Inside Unmanned Systems сообщила, что одним из следующих приложений автономных систем Мортенсона будет прокладка траншей для проводов и кабелей, используемых при строительстве солнечной энергии.

Данные также важны для Мортенсона. Он отображает свой сайт с помощью мобильной картографической технологии Trimble MX2 (сегодня это MX9).

MX9 разработан как законченное мобильное картографическое решение, сочетающее в себе новейшее автомобильное оборудование и полевое программное обеспечение для создания интегрированного рабочего процесса офисного программного обеспечения.

Он использует GNSS и инерциальную технологию, а также конфигурации с двойным и одним лазером в зависимости от потребностей объекта.

Mortenson также использовал систему планирования согласования Quantm для автоматизации сложных вычислений, необходимых для выравнивания и оптимизации маршрутов дорог ветряных электростанций.

Data до сих пор играла огромную роль в автономных предприятиях с некоторыми известными отраслевыми именами. Komatsu и Caterpillar уже имеют машины в этой области, особенно в горнодобывающей промышленности за рубежом, а Volvo CE с партнером Skanska продемонстрировали целый карьер, работающий с автономными самосвалами с преимущественно аккумуляторным электрическим оборудованием.

Горнодобывающие компании уже перевезли более трех миллиардов метрических тонн материалов, используя автономную систему транспортировки Komatsu FrontRunner.

Впервые представленная в 2008 году на медном руднике в Чили, AHS объединяет самосвалы с системой управления парком DISPATCH от Modular Mining Systems.

Современная система FrontRunner работает круглосуточно, перевозя медь, железную руду, нефтеносные пески и уголь на 11 объектах клиентов на трех континентах. По данным Komatsu, по состоянию на конец первой половины 2020 года в эксплуатации находился 251 грузовик.

«Постоянные инвестиции наших заказчиков в технологии и оборудование для перехода на автономные перевозки подчеркивают ценность системы, — сказал Тошио Курокава, генеральный директор по маркетингу подразделения горнодобывающей промышленности Komatsu.«Для нас большая честь, что автономные перевозки стали ценным ресурсом, который помог нашим клиентам снизить риски, связанные с глобальной пандемией Covid-19», — сказал Курокава.

Система FrontRunner предназначена для того, чтобы оборудование с ручным управлением (например, погрузчики, бульдозеры, грейдеры и легковые автомобили) могло беспрепятственно взаимодействовать в автономной среде грузовика. Komatsu недавно представила функциональные возможности системы, позволяющие самосвалам с ручным управлением работать с автономными самосвалами.

Прокатитесь на автономном самосвале Komatsu 980E на видео ниже.

определение конструктора по The Free Dictionary

Как изобретатель и конструктор машин, я знаю, что это правда. «Была ли изобретательность конструкторов снаряда хоть сколько-нибудь удачна? После 10-часовой встречи в штаб-квартире FIA в Париже было заявлено:« WMSC раздели Vodafone McLaren Mercedes набрал все конструкторские очки в чемпионате мира FIA Formula One 2007, и команда не может набрать очков до конца сезона. Роберт Брайант, временный генеральный директор Axalta, прокомментировал: «От имени Axalta я хотел бы поздравить Mercedes-AMG Petronas Motorsport на своем пятом подряд чемпионате мира среди конструкторов FIA в Формуле-1 и Льюис Хэмилтон на своем пятом чемпионате мира среди пилотов FIA Formula One [TM].Если словацко-итальянский консорциум компаний не ускорит строительство, государство может расторгнуть контракт. Если строительные работы на тоннеле Viscaron # 328oveacute будут продолжаться в текущих темпах, Национальная дорожная компания расторгнет договор с застройщиком. заявил, что следует принять меры политики, позволяющие местным строительным компаниям импортировать строительное оборудование и технику по доступным ценам, таким образом увеличивая их возможности и, в конечном итоге, экономя государственные расходы за счет импортозамещения иностранных подрядчиков: во избежание ненадлежащего использования этого объекта исключение может быть только разрешено строителям, имеющим действующую лицензию подрядчика от Инженерного совета Пакистана, и предоставляет сертификат Ассоциации строителей Пакистана, подтверждающий подлинные требования строителя к конкретному проекту с учетом работ, предоставленных компании.Москва: новый сервис Сбербанка под названием «Конструктор документов» позволяет пользователям составлять юридически правильные документы (контракты, акты, претензии и т. Д.) В считанные клики. Согласно отчету со ссылкой на обновление, опубликованное во вторник малазийской службой реагирования Mh470 , Поисковое судно Ocean Infinity, Seabed Constructor, смогло запустить все восемь своих автономных подводных аппаратов при благоприятных погодных условиях.