виды и популярные бренды (+25 фото)

Колеса – это весьма уязвимое место у любого автомобиля. Именно они принимают на себя максимум воздействий: удары встречных камней, поребрики, сучья деревьев. Особенно подвержены износу литые диски, при наезде на препятствие они могут не просто погнуться, но и треснуть или поцарапаться в некоторых местах, и их внешний вид становится неприглядным. Однако исправить положение можно, для этого используется специальная краска для дисков.

Зачем красить диски?

Покраска колесных дисков выполняется по двум основным причинам:

• если диски утратили свой первоначальный вид и требуют реставрации;
• покраска в декоративных целях – например, светящаяся краска для дисков придаст автомобилю оригинальности и выделит его из потока.

Во втором случае часто применяются особенные цвета, которые привлекают внимание, нередко пользуются краской для дисков с эффектом «хром».

Виды автомобильных красок

Окрашивание колес – это не только декоративный ход, но и защита. Современные ЛКМ способны надежно защитить металл от коррозии. Существует несколько видов таких красок, все они отличаются по составу и предназначению.

Порошковые

Порошковые краски для покраски дисков пользуются популярностью у автолюбителей за счет своей долговечности и высокой устойчивости к разного рода воздействиям. Среди серьезных преимуществ выделяют возможность нанесения практически на любые виды титановых, стальных дисков.

Минусом порошковых красок считается необходимость специального оборудования – краситель в виде порошка по технологии должен расплавляться при температуре около 200 градусов. Именно поэтому порошковая технология не подойдет для алюминия – алюминиевые диски могут деформироваться.

Технология окрашивания подразумевает очистку штампа от старого покрытия методом пескоструйной обработки. Затем поверхность тщательно обезжиривают, покрывают грунтом и наносят краситель в специально покрасочной камере.

Чтобы краска полностью высохла, потребуется не менее суток. Выполнять такие работы в гаражных условиях своими руками можно, но невыгодно.

Акриловые

Для окрашивания колес хорошо подходит акриловая краска. Этот вариант является оптимальным выбором. Применять акрил очень удобно, а наносить можно своими руками – краситель продается в аэрозоле, но можно также работать и краскопультом. Покрасить диски аэрозольной акриловой краской можно быстро и качественно, и при этом недорого.

Среди основных плюсов можно выделить полную защиту поверхности от воздействий атмосферных осадков. Дорожные реагенты также никак не смогут навредить окрашенной поверхности. Но необходимо учитывать, что акрил имеет среднюю долговечность.

Краску для дисков в баллончиках выбирают в большинстве случаев из-за ее доступной цены и простоты применения – спрей позволяет получить качественный результат в максимально быстрые сроки.

Перед нанесением краски-спрея нужно обязательно обработать диск абразивными материалами. Далее содержимое баллона тщательно перемешивается (баллончик нужно потрясти в течение трех минут) – таким образом достигается однородность цвета. Затем в обязательном порядке делают пробное распыление на любом другом участке, если краска распыляется хорошо и равномерно, можно наносить ее и на диски.

По сравнению с порошковыми красителями плюсом здесь является возможность быстрой сушки – покрашенная поверхность сохнет всего за 10 минут. Выбор цветовой гаммы тоже обширный, аэрозольная краска выпускается любых оттенков, но популярностью пользуется серебристая краска (под хром).

Если добавить в акрил немного люминофора, то можно получить светящуюся краску – колеса будут светящимися в темноте, что привлечет посторонний взгляд. Яркость свечения зависит от того, насколько сильно люминофор «напитался» светом.

Резиновые

Резиновые краски пользуются широким спросом у тех, кто любит выделять свое авто, всячески тюнинговать его. Причиной большой популярности таких ЛКМ стала их универсальность. Они могут применяться не только на металле, но и на пластике, стекле. Покрытие может быть как матовым, так и глянцевым, это дает возможность покупателям выбрать то, что хочется.

В продаже есть и резиновая люминесцентная краска, которая светится. В составе содержится специальный пигмент — люминофор, который в течение дня накапливает свет, а в темное время суток начинает его излучать. Получается интересный светящийся эффект.

Наносить краситель на литые колеса очень удобно. Распыляют аэрозольную краску для дисков в два-три слоя небольшой толщины. Поверхность будет гладкой и ровной. Процесс может занять час и более. При этом грунтовку дисков как подготовительный этап можно пропустить.

На видео: покраска дисков жидкой резиной Plasti Dip.

Популярная продукция

Body

Краски body представляют собой алкидный однокомпонентный состав, выпускаемый в аэрозолях. Продукт имеет повышенную прочность и износостойкость, обладает хорошей адгезией.

Краска body отличается доступной стоимостью, небольшим расходом (оптимальное количество наносимых слоев – два-три). Идеально подходит в качестве краски для штампованных дисков, а также литых вариантов. Наносить следует краскопультом. Сколько материала нужно для покраски одного колеса, обычно указано на банке, но расход небольшой.

Motip

В отличии от Боди эмали для дисков Motip — это составы на основе акрила, предназначенные для придания привлекательного внешнего вида. Продукция от Мотип имеет все достоинства акриловых красок, составы защищают поверхность от различных воздействий, отличаются высокой адгезией.

В палитре есть черные, белые, золотистые цвета. Фактура может быть матовой или глянцевой. Вся продукция поставляется исключительно в баллончиках.

Как покрасить: эмаль распыляют на очищенную и обезжиренную поверхность, держа баллончик на расстоянии 30-40 см. Материал идеально подходит в качестве краски для литых дисков.

В качестве аналога можно использовать продукцию Kudo – это краски в баллончиках на основе жидкой резины хорошего качества.

Какой краской красить, зависит от целей – если нужно придать поверхности лоска и блеск, а не просто защитить ее от коррозии, то лучше использовать акрил и резиновые покрытия. Покраска дисков светящейся краской сделает автомобиль вдвойне оригинальным.

Как самостоятельно покрасить диски (2 видео)

Краски разных марок (25 фото)

Как покрасить диски не снимая резину — Tuningberg

Колеса автомобиля работают в жестких условиях под постоянным воздействием грязи, воды, агрессивных веществ. Они подвергаются ударам и абразивному износу. Это отражается на состоянии колесных дисков, которые могут быстро потерять свой вид. Решением проблемы становится покраска дисков, которая не только восстанавливает экстерьер деталей, но делает его еще более красивым, выделяя автомобиль в транспортном потоке. При окрашивании создается покрытие, которое защищает металл от коррозии и агрессивных веществ, увеличивая срок его службы.

Подготовка

Перед покраской необходимо провести подготовительные работы. Они нужны, чтобы краситель лег равномерно и надолго.

Подготовка выполняется в следующей последовательности:

• Колеса демонтируют с автомобиля, чтобы избежать попадания краски элементы кузова.
• Выполняют мойку колес с использованием автомобильного шампуня. Тщательно очищается поверхность диска.
• Остатки старой краски и стойкие загрязнения удаляются крупнозернистой шкуркой.
• При наличии глубоких царапин или сколов поверхности колесного диска выравнивают шпаклевкой.
• Выполняют шлифовку мелкой шкуркой, добиваясь состояния идеально ровной и гладкой поверхности. После шлифовки проводят обеспыливание сжатым воздухом.
• Выполняют обезжиривание поверхности, чтобы не допустить отслоения красящего состава.
• Резину покрышек закрывают малярным скотчем или пакетами, чтобы предотвратить их окрашивание.

Перед тем как покрасить диск, не снимая резины, его поверхность обязательно покрывается грунтовкой. Грунт наносят тонким слоем. При грунтовании температура в помещении не должна быть ниже +10 °C. Важно нанести грунт равномерно. После его полного высыхания имеющиеся потеки и неровности удаляют мелкой шкуркой.

Окрашивание

Самостоятельное окрашивание автодисков в гаражных условиях часто выполняют аэрозольной краской. Это готовый к использованию состав, который отличается простотой нанесения и достаточно высокими качественными характеристиками. Распыление из баллона позволяет равномерно окрашивать изделия сложной конфигурации.

Аэрозоль распыляется из баллона с расстояния около 25 см от поверхности детали. При окрашивании важно соблюдать равномерность распределения состава. Краска наносится в несколько слоев до получения ровного и красивого покрытия. К нанесению каждого последующего слоя приступают не ранее, чем через 15 минут после выполнения предыдущего. Это необходимо, чтобы краска достаточно просохла.

Финишный слой красителя должен полностью высохнуть – на это требуется до 4 часов. После этого наносят защитный слой лака, а когда он полностью высохнет, диск рекомендуется отполировать. Завершающим этапом будет снятие с резины защитной пленки и установка колес на автомобиль.

Также для окрашивания колесных дисков в гаражах применяют обычную жидкую акриловую краску, которая наносится при помощи краскопульта. Это более доступный лакокрасочный материал, что делает его популярным в гаражном тюнинге. Однако добиться качественного результата с таким красителем сложнее. Необходимо подготовить состав требуемого уровня вязкости. Слишком густой краситель трудно наносится, а жидкий – оставляет потеки.

Автодиски окрашивают акриловым составом также после подготовительных работ и грунтования. Необходимо нанести не менее 3 слоев краски с интервалом не менее 30 минут. Чтобы ускорить высыхание, рекомендуется использовать строительный фен. Окрашенная деталь также покрывается лаком.

Безопасность

При покраске дисков приходится работать с токсичными лакокрасочными материалами. Поэтому работы нужно выполнять в проветриваемом и достаточно просторном помещении. Обязательно используются СИЗ и спецодежда:

• респиратор;
• специальные малярные очки;
• резиновые перчатки;
• резиновую обувь;
• комбинезон из плотной ткани с пропиткой.

Также важно соблюдать требования пожарной безопасности. Не допускается ведение работ вблизи нагревательных приборов или источников открытого огня.

Минусы самостоятельного окрашивания

Даже при самом аккуратном ведении работ, самостоятельное окрашивание не позволяет добиться результата, сопоставимого с профессиональной порошковой покраской дисков.

Даже при достаточной квалификации мастера, в гаражных условиях невозможно добиться создания ровного и гладкого покрытия, а его слой не будет стойким. Учитывая условия эксплуатации колесных дисков, такое покрытие может прийти в негодность уже через 5-6 месяцев. В результате детали придется перекрашивать снова. Этим сводится на нет единственный плюс самостоятельного исполнения, который заключается в экономии.

Порошковая покраска выполняется на профессиональном оборудовании. Полимеризация краски проводится под высокотемпературным воздействием. В результате образуется эстетичное и прочное покрытие с высокими защитными свойствами, рассчитанное на продолжительную эксплуатацию.

Поэтому не стоит тратить собственное время и силы на самостоятельное окрашивание дисков, подвергая риску здоровье и рискуя испортить резину краской. Лучше сразу обратиться в наш сервис.

Как покрасить диски авто не снимая колес своими руками

Необходимые материалы:
— баллончик с краской
— пакет из-под мусора
— ножницы
— малярная лента
— отвертка

Шаг 1: Перед покраской колёса нужно тщательно вымыть от грязи и дать им полностью высохнуть.

Facebook

ВКонтакте

Twitter

ОК

Покраска дисков автомобиля, этапы | motors-vaz.ru

Диски колёс автомобиля – важные элементы наружного дизайна машины. От интересной формы дисков, правильно подобранного цветового решения зависит общее впечатление от аксессуаров. Водителям нужно стараться поддерживать заводской внешний вид автодисков в течении эксплуатации автомобиля. В случае проблем с этим, потребуется восстановление цвета дисков. Современные автомобильные сервисы окрашивают диски специальным порошковым веществом. Организации работают с разными типами автодисков. На данном сайте содержится информация о компании Tire Stock; в оказываемые услуги входит ремонт и покраска дисков автомобилей.

Для чего нужна покраска автомобильных дисков?

Возможность износа, постоянное механическое воздействие плохо влияет на такой элемент автомобиля, как диски. Для защиты металлических автодисков применяется их покраска. Применяемый красящий слой защищает диски от коррозий и разрушений. Процесс окраса требуется в таких ситуациях, как:

• Различного рода сколы и царапины в результате долгой эксплуатации машины.
• Приобретение б/у автодисков.
• Покрытие поверхности дисков химическими соединениями. В результате поверхность элементов разъедается.
• Дополнительные меры защиты колёс для долгих поездок водителей по бездорожью.
• Желание автовладельцев сделать внешний вид колёс более привлекательным.

Этапы покраски дисков

Процесс окрашивания автодисков включает несколько стадий:

• Обработка дисков пескоструйными веществами для того, чтобы удалить старое покрытие.
• Механическое очищение автодисков, удаление царапин и неровностей.
• Использование актикоррозийного химического состава и порошковых материалов.
• Покраска дисков в специальной камере, в которой проводится напыление.
• Термическая обработка дисков. Их кладут в печь и нагревают до температуры 200 градусов.

Окрашивание дисков автомобиля способствует длительному сроку службы машины. Специалисты завершают процесс окрашивания автодисков в течение 12 часов. Мастера предоставляют гарантии на собственные услуги.

Перед началом процесса окрашивания специалисты внимательно изучают общее состояние колёс на специальных стендах, находят проблемы. На основе найденных дефектов, типа автомобильных дисков мастера рассчитывают стоимость услуг. Владельцам после завершения работ нужно проверить, имеются ли подтеки на поверхности. Если краска нанесена равномерно, это значит, что мастер качественно выполнил окрашивание.

Вопрос-ответ по двигателю ВАЗ?

Покраска дисков автомобиля — цена в Москве, стоимость литых и штампованных автомобильных дисков на YouDo

Если вам срочно необходима недорогая покраска дисков, закажите её на Юду. Мастера сервисных центров, которых вы найдёте на сайте, качественно и быстро покрасят литые алюминиевые диски автомобиля по самой низкой в Москве стоимости.

Как работают исполнители Юду?

Не стоит пытаться самостоятельно покрасить или отремонтировать колеса в случае их повреждения – лучше обратиться к исполнителям Юду. Работы по ремонту и тюнингу старых машин стоит доверить профессионалам, предлагающим услуги на сайте Юду. Зарегистрированные на youdo.com специалисты качественно проведут покраску дисков вашего авто.

Выполненная исполнителями Юду покраска автодисков:

• замаскирует механические повреждения (сколы, царапины и др.)
• обеспечит защиту от коррозии
• улучшит внешний вид колёс

Перед началом работ исполнители Юду осуществят предпокрасочную подготовку стальных штампованных дисков и выберут цвет краски. На данном этапе работы специалисты выполняют:

• очистку
• шлифовку
• обезжиривание автодисков

Для покраски колесных дисков исполнители Юду применяют качественное оборудование. Также зарегистрированные на youdo.com специалисты используют профессиональные краски и автоэмали, подходящие для создания полимерного покрытия на дисках:

• стальных
• титановых
• алюминиевых и других

Покраска дисков осуществляется исполнителями несколькими способами. В зависимости от особенностей колёс вашего автомобиля, мастер Юду выполнит окрашивание акриловым или порошковым составом.

Технология, по которой исполнителями Юду проводится покраска дисков автоэмалью, выглядит следующим образом:

• на подготовленную поверхность наносится антикоррозионное покрытие
• весь радиус диска покрывается краской
• проводится термообработка в специальной печи
• готовые диски покрываются матовым или глянцевым лаком

Срок выполнения работ

Исполнитель Юду быстро справится с покраской дисков. Мастер сообщит время выполнения работ после предварительного осмотра. На срок, за который специалист Юду перекрасит диски вашего авто, влияет:

• размер дисков
• материал изделий

Преимущества заказа услуг исполнителей Юду

Специалисты по ремонту и тюнингу автомобилей, которых вы найдёте с помощью сервиса Юду, проведут покраску дисков по выгодной стоимости. Исполнители Юду гарантируют, что:

• сами приедут к вам для проведения работ
• применят высококачественную краску
• выполнят задание в указанный срок

Сколько стоит профессиональный тюнинг авто?

Такую услугу, как покраска автомобильных дисков, выгоднее всего заказывать на Юду. Мастер, которого вы найдёте с помощью сервиса, может согласиться с предложенной вами стоимостью. При назначении цены ориентируйтесь на расценки, представленные в прайс-листе на сайте Юду. Цена окраски дисков зависит от их размера и материала. Также при назначении стоимости нужно учитывать марку машины. Договоритесь о цене покраски автодисков непосредственно с выбранным исполнителем.

Чтобы найти с помощью Юду мастера, который быстро и недорого покрасит диски вашего авто, оформите заявку. Для этого заполните форму на youdo.com и укажите, что вам срочно нужна покраска дисков.

Как и чем покрасить диски автомобиля своими руками

Вопрос, как самому покрасить диски на авто, часто задают себе как новички в автомобильных делах, так и автовладельцы со стажем.

Проходит время и даже на новом автомобиле колесные диски покрываются коррозией, царапинами, которые не вызывают прежнего восхищения своим ухоженным видом.

Диски необходимо заново подготовить и покрасить. Как это сделать — рассмотрим в данной статье.

Чем покрасить диски автомобиля самому

Автомобильные колесные диски изготавливаются в двух вариантах:

• стальные штампованные;


• из легких сплавов, которые, в свою очередь, подразделяются на литые и кованые.

Первый вариант наиболее подвержен царапинам, сколам, сползанию красящего слоя. Стальные штампованные диски изначально устанавливают на автомобили все производители.

Они дешевые и в комплекте с колпаками создают видимость красивых колес. Проходит время, колпаки либо теряются, либо ломаются, диски теряют свой первозданный вид.

Легкосплавные диски, как правило, изготавливаются в красивом серебристом либо серебристо-черном исполнении.

Они не царапаются, долго служат, поэтому редко подлежат дополнительной покраске в процессе эксплуатации. Следовательно, красить приходится только стальные штампованные колесные диски.

Наиболее распространенными способами покраски колес у российских автолюбителей являются:

• порошковая;


• акриловая;


• баллонным аэрозолем;


• жидкой резиной.

Лучше всего подходят три вида обработки: акрил, аэрозоль, жидкая резина. Акрил выпускается с наиболее разнообразной гаммой расцветок, удобно наносится на поверхность, можно окрасить даже совсем маленький участок.

Однако, при всех ее достоинствах, акриловая краска менее устойчива к царапинам, потертостям, другим повреждениям нанесенного слоя.

Неосторожное вождение, особенно неопытными водителями, по кустам, ухабам, кочкам сдирает слой краски. Металл дисков снова покрывается коррозией, пылью, грязью.

Порошковая краска, в отличие от акриловой, способна прослужить на дисках колес длительный период, не потеряв своего первоначального блеска.

Она устойчивая, износостойкая, покрытие на штампованной и литой поверхности не царапается, не деформируется. Вещество предназначено для производственных целей, то есть именно ею покрываются только что отлитые и отштампованные диски.

Однако, существуют определенные сложности с ее самостоятельным нанесением. Порошковая краска наносится с использованием сложной технологии, требующей специального оборудования.

Данной краской невозможно окрашивать поцарапанный либо деформированный фрагмент диска – только всю поверхность целиком.

Решая вопрос – чем покрасить диски автомобиля самому, лучше отдать предпочтение порошковой краске. Она прослужит на машине значительно дольше, не принося проблем во время эксплуатации.

Но если автовладелец желает разнообразия, блеска, яркости и готов к ежедневному тщательному уходу за колесами – можно использовать акриловую краску. В этом случае машина станет оригинальным транспортным средством в округе.

Жидкая резина очень хорошо зарекомендовала себя при обновлении колесных дисков. В последние годы российские автомобилисты все чаще применяют ее для покраски.

Матовое, глянцевое черное покрытие хорошо внедряется в металл, защищая поверхность от сколов камнями, коррозионных процессов, потертостей, царапин.

Как покрасить диски на авто своими руками

Ввиду дороговизны проведения лакокрасочных работ на станциях технического обслуживания, российские автомобилисты предпочитают осуществлять подобные работы в собственных гаражах либо на подворьях частных усадеб.

Любому способу покраски предшествует тщательная мойка и подготовка объектов к обработке. Самый простой, мало затратный способ – покраска с аэрозольного баллончика.

Покраска дисков баллонным аэрозолем

Преимущества подобного метода:

• краска наносится на любую неподготовленную, нешлифованную, негрунтованную поверхность;


• слой аэрозоля надежно защищает от всех дорожных ударов, пыли, грязи;


• предотвращается развитие очагов коррозии;


• вещество из баллончика можно распылять на фрагменты любой конфигурации.

Расходные материалы

Для проведения работ понадобятся:

• ветошь либо тряпки из микрофибры, автомобильный шампунь;


• малярная лента;


• наждачная бумага различной зернистости – № 120 – № 800;


• лак, обезжириватель, растворитель;


• 1 – 2 баллончика грунтовки;


• специальная аэрозольная краска, которая, в отличие от обычной автомобильной, лучше защищает металл в условиях высоких температур и ударных повреждений.

Приобретая аэрозольную краску, лак, грунтовку, необходимо внимательно выбирать материалы, принадлежащие к одному бренду либо совместимые между собой. Краска должна быть максимально износоустойчивая.

Прекрасно себя зарекомендовали акриловые смеси и составы на полиуретановой основе. Наилучшими качествами обладают красящие смеси с порошковой основой, содержащие полиэфирные пигменты.

Для обеспечения долговечности, при их нанесении необходимо использовать сложное профессиональное оборудование, которого нет в условиях гаража и частного двора.

Подготовка

1. Колеса автомобиля снимаются со штатных мест.

   Это необходимо для уменьшения площади, закрываемой малярным скотчем, а также позволяет избежать попадания красящих веществ на кузовные детали машины.



2. Диски отмываются от грязи водой, шампунем, тряпками, ветошью.

   Можно использовать зубные щетки и более мелкие предметы для очистки элементов со сложной конфигурацией.



3. Обработать места со старой краской, неровные участки шлифовальной шкуркой с крупным зерном.


4. Зачистить окрашиваемую поверхность мелкозернистой шлифовальной шкуркой.


5. Струей сжатого воздуха, салфеткой удалить пыль.


6. Нанести на поверхность обработки слой обезжиривателя, который предотвратит отслоение нанесенной краски.


7. Резиновую поверхность покрышки заклеить липкой лентой.

Грунт наносится на подготовленную поверхность стального диска. В помещении для проведения работ необходимо соблюдать температуру не ниже +10ºС.

Перед началом распыления грунта баллончик необходимо встряхнуть. Наносить необходимо ориентировочно с расстояния 25 сантиметров.

Нанося грунт, с целью равномерности его распределения, необходимо покрывать металл тончайшим слоем. Закончив операцию, внимательно осмотреть плоскость покрытия. Шероховатости, неровности зачистить мелкой шлифовальной шкуркой.

Чтобы обеспечить безопасность людей, при окрашивании необходимо использовать защитные средства:

• Резиновую обувь;


• Комбинезон с пропиткой;


• Плотные очки;


• Респираторную маску.

Окрашивая изделия высокотоксичными акриловыми веществами, следует использовать личные защитные средства.

Работы по самостоятельному окрашиванию автомобильных колес аэрозолями осуществляются несколькими слоями, которые наносятся через 15 минут. Когда будет нанесен финальный слой – состав должен полностью просохнуть. Аэрозольная краска высыхает максимум через 4 часа.

Окончательно поверхность покрывается лаком, после чего защитное покрытие снимается. Зеркальный блеск на изделиях достигается обработкой специальными полиролями на профессиональном оборудовании.

Покраска акрилом

Данная процедура наиболее популярна у автолюбителей России. Работая с материалом, специфические знания не нужны. Оборудование можно найти в каждом гаражном кооперативе либо взять у соседей.

Материалы, инструменты:

• компрессор, краскопульт;


• грунтовочные смеси, лакокраска;


• шлифовальная шкурка № 200 и № 400;


• электродрель с приспособлением «Ерш»;


• фен строительный, если его нет, можно воспользоваться домашним;


• растворитель;


• защитные средства для рук, дыхательных путей.

Подготовка

Технология нанесения акрила подразумевает частичное восстановление поверхности. Проведя работы: мойку, очистку от грязи, старой краски, зачищают металл сначала крупной шкуркой, впоследствии шлифуют мелкой все значительные неровности, забоины, царапины, сколы. Дефекты поверхности металла, не поддающиеся зачистке, заполняют шпаклевкой.

Финишем подготовки является очистка от абразивных частиц, мойка под сильным напором. При окраске колес без снятия с машины, необходимо защитить резиновые фрагменты колес малярным скотчем, газетами, оставив открытой только металлическую поверхность.

Грунтование

Важно! Прежде, чем нанести грунт, необходимо очень тщательно просушить металл с помощью фена. Серьезный дефект может появиться от одной капли воды, сократив эксплуатационный ресурс колес, испортив их внешний вид.

Подвешенный на проволоке диск обезжиривается. Равномерное напыление слоев достигается нагревом от строительного фена.

Краскопультом с расстояния 25 см наносится жидкий грунт. Важно соблюдать правильную консистенцию состава. От жидкого грунта возникают дефекты.

Категорически запрещено формировать большой слой сразу. Профессионалы делают это за три прохода.

Следующий слой наносится только после полного высыхания предыдущего. Это происходит через 30 минут. Для ускорения высыхания грунтовки используется фен.

Покраска

Определившись, как покрасить диски на авто своими руками, после полного высыхания грунтовки приступают непосредственно к покраске.

Акриловая краска наносится несколькими слоями. Следует не спешить, действовать не торопясь, давая просохнуть каждому слою. Слишком жидкая краска может оставлять подтеки. Во избежание этого необходимо нанести тестовый слой на заготовленный лист металла.

Максимальное качество покраски достигается минимум тремя слоями. Труднодоступные места сложно обрабатывать обычными методами.

К подобным фрагментам необходим творческий подход и нестандартные решения. Окрашенные диски должны хорошо высохнуть.

Жидкая резина – красим диски сами

Этот новый материал имеет много преимуществ:

• изобилие креативных цветов и оттенков, кроме хрома;


• высокая износостойкость, приравненная к порошковой покраске;


• полная блокировка всех царапин, сколов, потертостей;


• легкость нанесения, доступность материалов, инструмента, оборудования.

Недостаток один – высокая стоимость, но он с лихвой компенсируется хорошим качеством, надежностью, долговечностью покрытия.

Материалы:

• обувь, рукавицы, респиратор;


• ацетон;


• сырая резина в баллоне, она лучше и надежнее краски.

При нанесении материала, не снимая колес с авто, заготовить газеты и малярный скотч.

Подготовка

Прежде, чем наносить жидкую резину, можно готовить поверхность не столь тщательно, как для акриловой покраски. Можно оставить слой предыдущей покраски, царапины, сколы.

Главное – тщательно вымыть, обезжирить металл под нанесение резины. Когда колеса просохнут – наносится начальный слой вещества.

Обрабатывая диски непосредственно на машине, необходимо защитить все элементы из резины и колодки тормозов.

С целью более качественного прилегания жидких слоев резины, внедрения в труднодоступные места, рекомендуется все колеса демонтировать из автомобиля.

Покраска

Жидкая резина равномерно распыляется по всей металлической поверхности. Первый основной слой делается прозрачным, под ним видна старая краска. Второй слой наносится более насыщенно с сохранением прозрачности.

Слой следует за слоем, количество – в зависимости от цвета. Обычно мастера наносят 3 – 7 слоев. Жидкая резина более быстросохнущая, чем краска, поэтому следующий слой распыляется через каждые 10 минут.

Расстояние от инструмента до материала влияет на то, матовыми или глянцевыми станут диски после обработки. Близкое расположение баллончика к поверхности обеспечивает большую степень блеска покрытия.

Расстояние можно проверить методом тестирования. Однажды установив данный размер, не следует менять его до завершения работы.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Как покрасить стальные диски своими руками?

Чем и как самому покрасить диски автомобиля

Принципиально процесс придания декоративных свойств дискам не отличается от любых других покрасочных работ на автомобиле. Некоторые особенности есть, но в целом технология та же: подготовка поверхности, грунтование, окраска, желательно и полировка. Домашняя технология существенно отличается от промышленного производства, где обычно диски принимают порошковое покрытие с горячим отвердеванием.

Какую краску выбрать для дисков

По химическому составу, стоимости, стойкости и декоративным свойствам все краски несколько отличаются.

У каждой есть достоинства и недостатки, иначе их бы уже давно прекратили производить.

1. Нитроэмали. Очень быстро сохнут, дёшевы, но на этом их достоинства заканчиваются. Сейчас их мало кто применяет для ремонта автомобилей, хотя не так давно ими даже красили Роллс-Ройсы. Правда по чрезвычайно сложной технологии в два десятка слоёв с промежуточной обработкой каждого.
2. Алкидные эмали. Тоже просты в использовании и легко высыхают на открытом воздухе при обычной температуре. И стоят недорого. Хорошее свойство для неопытного мастера – быстро образуют плёнку, что помогает бороться с потёками. Но качество покрытия и долговечность оставляют желать лучшего.
3. Акриловые краски. Самые популярные средства в кузовном ремонте. Обеспечивают качественное покрытие с высокими декоративными и защитными свойствами. Могут применяться при естественном высыхании и полимеризации от нагрева. В комплексе с лаком дают глубокие, насыщенные эффекты «металлик».
4. Порошковые эмали. Мало применяются в любительской работе, поскольку требуют непростого оборудования для нанесения. Но покрытие очень устойчиво и обеспечивает прекрасный внешний вид.
5. Жидкая резина. Строго говоря, не относится к краскам, имеет спорную репутацию и непростую технологию. Материал, что называется, на любителя.

Чаще всего для самостоятельного нанесения выбирается акриловое покрытие. Оно удобно, долговечно и обычно радует результатом.

Плюсы и минусы покраски литья и штамповки баллончиком

Применение краски в аэрозольных баллончиках привлекает своей простотой. Не нужен окрасочный пистолет, которым мало кто умеет правильно работать, подготовленный и обезвоженный воздух под строго нужным давлением, доведение краски до нужной консистенции. Достаточно взболтать недорого купленный баллончик.

Именно в этом и состоит первый недостаток. Не все баллончики одинаковы. Дешёвым хорошо покрасить диск не получится.

Правильный аэрозоль должен быть от известного производителя, причём не только содержать внутри хорошую акриловую краску, но и обеспечивать эффективный распыл с ограниченным пятном, внутри которого краска должна ложиться равномерно. Только так удастся избавиться от неравномерностей и подтёков.

Наносить придётся несколько слоёв с промежуточной сушкой. Так проявится второй недостаток – низкое давление распыла. Качественный факел, который даёт профессиональный пистолет, баллончик выдавать не в состоянии. К тому же давление по мере расходования меняется, к этому тоже придётся адаптироваться.

Для покраски четырёх дисков потребуется много баллонов, что может свести на нет всю экономию. А результат непредсказуем. По крайней мере, без должной тренировки.

Как правильно самому красить диски не снимая резину

Лучше, конечно, её снимать. Но можно и обойтись без этой затратной операции, при которой, к тому же, легко повредить результаты труда. Ремонтная краска не имеет достаточной прочности к царапинам и ударам.

Оборудование и технология

Для защиты резины можно применить обычный малярный скотч. Или использовать специальный картонные щитки, которые вводятся между диском и шиной с некоторым перекрытием.

Из инструментов желательно иметь шлифмашинку с низкими регулируемыми рабочими оборотами или хотя бы хорошую электродрель с насадками, компрессор, окрасочный пистолет, шпатели, средства защиты для рук и органов дыхания. Расходные материалы – наждачная бумага разной зернистости, растворитель, шпатлёвка, грунтовка, краска, лак.

Колесо обклеивается для сбережения шины, после чего обрабатывается с удалением плохо прилегающей старой краски и обезжиривается. Все неровности тщательно заполняются шпатлёвкой и зашкуриваются до получения идеальной поверхности. Краска и грунт ничего не спрячут, наоборот, слой краски наносится для проявления незаметных огрехов.

После подготовки наносится первый слой первичного грунта, так называемого филлера. Он позволит после тонкого шлифования убрать следы шкурки на зашпатлёванной поверхности. По шлифованному филлеру наносится финишный грунт.

По мере высыхания грунта можно наносить первый слой краски. Всего их желательно выполнить два. В соответствии с описанием технологии конкретного комплекса материалов, поверх краски распыляется лак. Возможные потёки срезаются, шлифуются и заполировываются.

Следует помнить, что получить зеркальную поверхность мало кому удаётся, но это легко исправить полировкой специальными пастами и насадкой на шлифмашину.

Как окрасить литьё

Со снятой покрышкой можно окрасить диск куда качественней. При этой технологии будет исключена граница между обработанными участками и закрываемыми шиной. Именно оттуда и начинаются процессы разрушения покрытия.

В остальном технология не отличается от описанной. Но на снятом диске можно применить и порошковую окраску. Потребуется соорудить печь для горячей полимеризации нанесённого покрытия. Это не такое и сложное сооружение, если располагать достаточной площадью и подводом мощной электропроводки. Зато покрытие будет не хуже заводского.

Можно даже изготовить специальный электростатический пистолет, если иметь опыт работы с высоковольтным оборудованием.

Как покрасить штамповку

Штампованные стальные диски обладают меньшей стойкостью к локальным повреждениям. Поэтому их лучше предварительно прокатать, что восстановит их изначальную форму, а также грубо отрихтовать возможные неровности.

Остальное сделает шпатлёвка, сначала прочная, со стекловолокном, а затем финишная, которая при ошкуривании тонкими абразивами обеспечит нужную гладкость.

Что надо делать, чтобы диски не ржавели

При обработке штампованных стальных дисков надо уделить особое внимание удалению ржавчины. Она обладает свойством каталитического влияния на разрушение металла, даже находясь под слоем лакокрасочного покрытия, так называемая подплёночная коррозия. Особенно в труднодоступных местах, где диск соединяется с ободом.

Спасает только пескоструйная обработка. Химические средства для удаления ржавчины со стальных дисков применять не стоит.

Они плохо выполняют свою роль, при этом сами могут стать очагами коррозии, поскольку их трудно удалять с образовавшейся пористой поверхности. Следует использовать только механическое устранение ржавчины с последующей грунтовкой.

Как покрасить диски авто своими руками

Технология покраски дисков включает подготовку поверхности, грунтование, окраску и полировку. Самостоятельное выполнение работы имеет некоторые нюансы, отличается от промышленного производства, где используется порошковая окраска с горячим отвердением.

Если вы сомневаетесь в своих силах, то не стоит рисковать и лучше доверить эту процедуру специализированной компании. Например заказать покраску дисков можно здесь. Ну а в случае выполнения этих работ своими руками рекомендуется изучить информацию ниже.

Чем покрасить диски автомобиля?

На рынке представлен широкий ассортимент красок, различающихся составом, стойкостью, эстетическими характеристиками.

• Нитроэмали — быстро сохнут, недорого стоят, но требуют нанесения 15-20 слоев и промежуточную обработку.
• Алкидные эмали — легки в нанесении, быстро сохнут на воздухе. Преимуществом является низкая стоимость, образование пленочки, которая предупреждает образование подтеков. Недостатки: невысокое качество и недолговечность.
• Акриловые краски — популярны при кузовном ремонте. Они хорошо наносятся, обладают высокими декоративным характеристиками, защищают поверхность. Материал подходит для естественного высыхания, полимеризации при термической обработке. При лакировке можно добиться эффекта «металлик».
• Порошковые составы — редко применяются при самостоятельной окраске, подразумевают использование специального оборудования. В результате получают прочное, эстетически привлекательное покрытие.
• Жидкая резина — имеет сложную технологию нанесения, не относится к краскам, является прочным покрытием с оригинальным видом.

Автомобилисты любители предпочитают акриловые краски. Они удобны в применении, долговечны и обеспечивают привлекательный вид.

Многие задумываются о покраске дисков из пульверизатора. Баллончик удобен тем, что не нужен пистолет, которым проблематично пользоваться. Краска подается под одинаковым давлением. Перед применением нужно встряхивать, чтобы довести состав до нужной консистенции.

Чтобы покрасить диски авто баллончиком стоит учесть, что не все они достойного качества, нужно выбирать продукцию известных производителей. Они распыляют равномерно, без подтеков.

Однако, аэрозоль не может обеспечить качественный факел, это доступно только профессиональному пистолету. Для покраски четырех дисков потребуется много баллончиков, при этом результат не гарантирован, нужна сноровка.

Необходимый инструмент и оборудование:

• Для работы используется шлифмашинка, которая имеет низкие регулируемые обороты. Также подойдет электродрель с насадками. В комплект инструментов входит пистолет, компрессор, шпатели.
• Расходные материалы — наждачная бумага с разным зерном, шпатлевка, растворитель, грунтовка, краска и лак.

Вкратце процесс следующий. При окраске следует снимать резину, но можно не пользоваться дорогостоящей услугой, если ее закрыть. Колесо обклеивают, удаляют старую краску, обезжиривают. Вмятины и неровности заполняют шпатлевкой, обрабатывают шкуркой до достижения ровной поверхности. Краской огрехи не скрыть, она их только подчеркивает. Наносят первый слой грунта (филлера). С его помощью убирают следы от наждачки на зашпатлеванных дисках. Поверхность покрывают финишным грунтом. После высыхания грунта наносят первый слой краски (лучше выполнить два слоя). В зависимости от инструкции к краске используют лак. При появлении подтеков их срезают, шлифуют и полируют.

Технология покраски своими руками

Нужно понимать, что добиться идеальной зеркальной поверхности очень тяжело, но полировка пастами с помощью специальной насадки для шлифмашины позволяет получить хороший результат.

Как покрасить литые диски

Как покрасить литые диски своими руками. Самым бюджетным способом восстановления литых дисков является покраска своими руками. Процедура позволяет продлить срок службы изделия, повысить эстетическую привлекательность.
Чтобы покраска не только улучшила внешний вид, но и защищала от ржавчины и повреждений, необходимо правильно подобрать краску и инструменты для нанесения.

Подготовка.
Сначала литые диски очищают от коррозии с помощью щетки по металлу, наждачной бумаги разной зернистости. Иногда требуется электроинструмент с насадками. Пескоструйная обработка позволяет тщательно очистить поверхность.

Грунтование и окраска.
Металл покрывают грунтом, чтобы нивелировать вмятины и мелкие дефекты. Грунтовку наносят 2-3 раза, не допуская потеков. Диски высушивают в специальном шкафу или с помощью строительного фена. После остывания изделия зачищают наждачной бумагой — крест-накрест, чтобы исключить повреждение. Желательно, чтобы остался минимальный слой.

Процедуру окрашивания проводят в хорошо проветриваемом помещении. Можно использовать разные виды красок. При порошковом окрашивании потребуется краскопульт и компрессорное оборудование. Диск можно подвесить на проволоке, чтобы обеспечить хороший доступ, либо использовать специальный стенд. Для порошковой технологии требуется сушильная камера с температурой от +250 до +300 градусов по Цельсию. Полимеризация происходит в камере в течение 4-6 часов.

Как покрасить штампованные диски

Как покрасить штампованные диски своими руками. Такие диски отличаются меньшей устойчивостью к повреждениям, поэтому, сначала их рекомендуют прокатать для восстановления первоначальной формы. Затем рихтуют неровности.

Технология покраски идентична работам с литыми дисками, включает подготовку с очисткой поверхности и обезжириванием, грунтование и покраску.

Дефекты убирают с помощью шпатлевки. Сначала используют прочные составы со стекловолокном, потом финишные, которые штукатурятся до необходимой гладкости.

При обработке следует тщательно удалять ржавчину, поскольку под слоем краски развивается подпленочная коррозия. Особенно опасным местом является соединение диска с ободом.

Для стальных дисков не стоит применять химические составы, которые могут стать очагом развития ржавчины. Необходимо механическое удаление коррозии и грунтование.

Покраска штампованных дисков своими руками

Регулярная езда на автомобиле приводит не только к износу внутренних деталей, но и к потере внешнего облика штампованных дисков. В этом случае владелец авто задумается о том, выполнять ли самостоятельно окраску дисков или довериться опытным профессионалам. Однако сервисные услуги могут значительно ударить по карману, поэтому более детально рассмотрим процесс самостоятельной покраски штампованных дисков.

Подготовительные работы

В самом начале следует проверить общее состояние штампованного изделия. Поскольку будет обидно, если красивый окрашенный диск не соответствует геометрическим показателям. Соответственно, предварительно следует проехать на СТО и пройти балансировку. Выявленные дефекты или небольшие отверстия моментально устраняются и подвариваются. Однако лучше не доводить штамповки до такого состояния, так как деформированное изделие достаточно сложно восстанавливать и придавать ему красивый облик.

После этого надо выбрать, снимать ли колесо и покрышку для выполнения покрасочных работ. Некоторые энтузиасты выполняют этот процесс, однако при этом затрачивается лишнее время. Опытные специалисты рекомендуют использовать обычный малярный скотч и бумагу для закрытия колеса от попадания краски. В основном покрышку необходимо снимать, когда на металле наблюдаются очаги ржавчины. Непосредственно для окрашивания резина накрывается полиэтиленом, который приклеивается малярным скотчем.

Процесс обработки штамповки

Штампованный диск необходимо тщательно отмыть от посторонних загрязнений и просушить. На следующем этапе выполняется очистка ржавчины и выравнивание сварных швов, если таковые имеются. Для ускорения этой процедуры можно воспользоваться электродрелью со специальными насадками.

Труднодоступные места шкурятся самостоятельно с помощью наждачной бумаги. Накапливаемую пыль необходимо периодически смывать для очищения необработанных зон. Кроме того, непосредственно перед грунтованием и покраской надо тщательно выдуть пыль. Иначе она испортит поверхность штампованного диска после окраски. Если ржавчина въелась глубоко, придется воспользоваться специальным преобразователем.

Окончательные работы по зачистке включают в себя промывку и высушивание. Для выравнивания глубоких трещин, сколов и других изъянов используется шпатлевка. После нанесения и очищения шпатлевки поверхность следует обработать уайт-спиритом.

Покрасочные работы

В момент покраски особое внимание следует уделить не только лицевой стороне, но и днищу штампа. Каждый водитель имеет личное мнение и по-разному выполняет этот процесс. Одни предпочитают сначала закрашивать штампованные диски с внешней стороны, а только затем переходить к внутренним частям. Другие грунтуют их со всех сторон, а только потом начинают окрашивать. В принципе, особой разницы нет.

В любом случае необрабатываемые зоны диска покрываются специальной пленкой или бумагой для надежной защиты от попадания грунта и краски. Кроме того, не стоит забывать о регулярном обезжиривании поверхности. После каждого слоя нанесения желательно обезжиривать штамповки.

Дальше подготовленное изделие необходимо загрунтовать. Этот процесс выполняется в несколько слоев для эффективного покрытия краской. Оптимальным вариантом станет нанесение 3-4 тонких слоев с небольшими перерывами до 15 минут. После окончательного высыхания грунта можно использовать мелкую наждачную бумагу с зернистостью 600, чтобы аккуратно очистить поверхность (с использованием воды). Хотя для покраски диска это процедура необязательна.

Непосредственно после высыхания грунтового слоя нужно выполнить небольшую «проявку» краски. То есть следует нанести тонкий слой красящего состава, чтобы потом устранить возможные неровности или шероховатости. По окончанию этого процесса можно наглядно увидеть погрешности, которые были допущены при обработке диска. Для устранения дефектов используем наждачную бумагу и тщательно затираем поверхность. В результате получается идеальная и ровная поверхность для окраски.

Окрашивание

На следующем этапе приступаем к непосредственной покраске штампованных дисков. В качестве оптимального варианта для штампов используем акриловую краску. Для равномерного и экономичного нанесения можно использовать краскопульт, если такой имеется в наличии, или же применить обычный баллончик. Акриловые краски имеют в составе ядовитые вещества, поэтому соблюдаем грамотные рекомендации:

1. Покрасочные работы выполняются в помещении с высоким уровнем вентиляции или же на улице, при хороших погодных условиях.
2. В помещении не должно быть сквозняков. Если процесс выполняется на улице, то погода должна быть безветренной.
3. Специальный респиратор на лицо. Нельзя выполнять покрасочные работы без маски, поскольку ядовитые вещества проникают в организм и наносят вред здоровью человека.

Краску следует наносить на расстоянии не менее 35 сантиметров. Разные производители указывают на баллончиках инструкцию по применению. Поэтому и расстояния могут незначительно изменяться. Для эффективного покрытия лучше всего нанести 2-3 слоя, а временной интервал межу ними должен составлять не менее 15-20 минут.

Для быстрого нанесения слоев можно воспользоваться строительным феном. Также не стоит забывать, что краска должна наноситься равномерно и быстро по всему контуру. Тогда на штампованном диске не будут появляться лишние потеки.

На завершающем этапе наносим лакокрасочное покрытие. Если нанести несколько слоев лака, то это позволит обезопасить краску от формирования сколов и придать ей дополнительный блеск.

Если решено окрасить штампы в несколько цветов, то после нанесения грунтовки необработанную часть поверхности закрываем специальной пленкой или бумагой. Только после окончательного высыхания краски снимаем бумагу и наносим лак.

Полное высыхание штампованных дисков может занять от 1 до 3 дней, в зависимости от температурных условий в помещении. В качестве дополнительной защиты можно использовать колесный лак. После его применения диск будет намного устойчивей к появлению царапин и мелких сколов, а также красивей благодаря блеску.

Порошковая покраска дисков

Порошковая окраска выполняется пескоструйной установкой. Подобная обработка представляет собой бомбардировку краски на готовое изделие. Если автовладелец имеет подобную установку, то он может с легкостью выполнить очистку дисков от старых покрытий и ржавчин. Благодаря высокому давлению воздуха установка быстро удаляет остатки и приводит штампы в чистый вид.

Главное достоинство этого метода окраски заключается в том, что поверхность намного лучше подготавливается для нанесения лакокрасочного слоя. В результате краска сможет прослужить гораздо больший срок. Кром того, в процессе окрашивания может быть применена технология покрытия фосфором. Это позволяет создавать дополнительную антикоррозийную защиту с общей толщиной в несколько микрон.

Фосфорная покраска штампованных дисков

Особенной популярностью в последнее время стало пользоваться фосфорное покрытие на штампованных дисках. Такой рестайлинг автомобиля появился относительно недавно и предполагает использование светящихся красящих составов.

Специальная люминесцентная краска имеет беловатый оттенок в светлое время дня, а ночью начинает светиться зеленым, голубоватым и другими цветовыми тонами. Как правило, свечение «работает» около 12 часов и напрямую зависит от длительности воздействия основного источника освещения.

Подобный автотюнинг штампованных дисков можно выполнить самостоятельно без посторонней помощи. Для этого необходимо приобрести фосфорную краску и аккуратно нанести на штампы. Предварительно необходимо зачистить поверхность и обезжирить. Кроме того, подобную краску можно использовать без нанесения грунта. По завершению окрасочных работ для полноценной защиты можно нанести глянцевый слой. Фосфорная краска придает красивый внешний облик в ночное время суток.

Если старые штамповки уже изрядно поднадоели, то можно использовать матовую краску или обычную эмаль для придания эстетичности. Чтобы диски прослужили длительный период времени, необходимо соблюдать основные рекомендации по их окраске. В качестве альтернативного варианта можно использовать подсветки на светодиодах и глянцевую краску. Соблюдение основных рекомендаций и грамотный выбор ЛКМ позволит создать уникальный внешний вид и надежную защиту штампованного диска.

Как покрасить диски авто своими руками

Вопрос, как самому покрасить диски на авто, часто задают себе как новички в автомобильных делах, так и автовладельцы со стажем.

Проходит время и даже на новом автомобиле колесные диски покрываются коррозией, царапинами, которые не вызывают прежнего восхищения своим ухоженным видом.

Диски необходимо заново подготовить и покрасить. Как это сделать — рассмотрим в данной статье.

Чем покрасить диски автомобиля самому

Автомобильные колесные диски изготавливаются в двух вариантах:

• стальные штампованные;
• из легких сплавов, которые, в свою очередь, подразделяются на литые и кованые.

Первый вариант наиболее подвержен царапинам, сколам, сползанию красящего слоя. Стальные штампованные диски изначально устанавливают на автомобили все производители.

Они дешевые и в комплекте с колпаками создают видимость красивых колес. Проходит время, колпаки либо теряются, либо ломаются, диски теряют свой первозданный вид.

Легкосплавные диски, как правило, изготавливаются в красивом серебристом либо серебристо-черном исполнении.

Они не царапаются, долго служат, поэтому редко подлежат дополнительной покраске в процессе эксплуатации. Следовательно, красить приходится только стальные штампованные колесные диски.

Наиболее распространенными способами покраски колес у российских автолюбителей являются:

Лучше всего подходят три вида обработки: акрил, аэрозоль, жидкая резина. Акрил выпускается с наиболее разнообразной гаммой расцветок, удобно наносится на поверхность, можно окрасить даже совсем маленький участок.

Однако, при всех ее достоинствах, акриловая краска менее устойчива к царапинам, потертостям, другим повреждениям нанесенного слоя.

Неосторожное вождение, особенно неопытными водителями, по кустам, ухабам, кочкам сдирает слой краски. Металл дисков снова покрывается коррозией, пылью, грязью.

Порошковая краска, в отличие от акриловой, способна прослужить на дисках колес длительный период, не потеряв своего первоначального блеска.

Она устойчивая, износостойкая, покрытие на штампованной и литой поверхности не царапается, не деформируется. Вещество предназначено для производственных целей, то есть именно ею покрываются только что отлитые и отштампованные диски.

Однако, существуют определенные сложности с ее самостоятельным нанесением. Порошковая краска наносится с использованием сложной технологии, требующей специального оборудования.

Данной краской невозможно окрашивать поцарапанный либо деформированный фрагмент диска – только всю поверхность целиком.

Решая вопрос – чем покрасить диски автомобиля самому, лучше отдать предпочтение порошковой краске. Она прослужит на машине значительно дольше, не принося проблем во время эксплуатации.

Но если автовладелец желает разнообразия, блеска, яркости и готов к ежедневному тщательному уходу за колесами – можно использовать акриловую краску. В этом случае машина станет оригинальным транспортным средством в округе.

Жидкая резина очень хорошо зарекомендовала себя при обновлении колесных дисков. В последние годы российские автомобилисты все чаще применяют ее для покраски.

Матовое, глянцевое черное покрытие хорошо внедряется в металл, защищая поверхность от сколов камнями, коррозионных процессов, потертостей, царапин.

Как покрасить диски на авто своими руками

Ввиду дороговизны проведения лакокрасочных работ на станциях технического обслуживания, российские автомобилисты предпочитают осуществлять подобные работы в собственных гаражах либо на подворьях частных усадеб.

Любому способу покраски предшествует тщательная мойка и подготовка объектов к обработке. Самый простой, мало затратный способ – покраска с аэрозольного баллончика.

Покраска дисков баллонным аэрозолем

Преимущества подобного метода:

• краска наносится на любую неподготовленную, нешлифованную, негрунтованную поверхность;
• слой аэрозоля надежно защищает от всех дорожных ударов, пыли, грязи;
• предотвращается развитие очагов коррозии;
• вещество из баллончика можно распылять на фрагменты любой конфигурации.

Расходные материалы

Для проведения работ понадобятся:

• ветошь либо тряпки из микрофибры, автомобильный шампунь;
• малярная лента;
• наждачная бумага различной зернистости – № 120 – № 800;
• лак, обезжириватель, растворитель;
• 1 – 2 баллончика грунтовки;
• специальная аэрозольная краска, которая, в отличие от обычной автомобильной, лучше защищает металл в условиях высоких температур и ударных повреждений.

Приобретая аэрозольную краску, лак, грунтовку, необходимо внимательно выбирать материалы, принадлежащие к одному бренду либо совместимые между собой. Краска должна быть максимально износоустойчивая.

Прекрасно себя зарекомендовали акриловые смеси и составы на полиуретановой основе. Наилучшими качествами обладают красящие смеси с порошковой основой, содержащие полиэфирные пигменты.

Для обеспечения долговечности, при их нанесении необходимо использовать сложное профессиональное оборудование, которого нет в условиях гаража и частного двора.

Подготовка

1. Колеса автомобиля снимаются со штатных мест.
   Это необходимо для уменьшения площади, закрываемой малярным скотчем, а также позволяет избежать попадания красящих веществ на кузовные детали машины.
2. Диски отмываются от грязи водой, шампунем, тряпками, ветошью.
   Можно использовать зубные щетки и более мелкие предметы для очистки элементов со сложной конфигурацией.
3. Обработать места со старой краской, неровные участки шлифовальной шкуркой с крупным зерном.
4. Зачистить окрашиваемую поверхность мелкозернистой шлифовальной шкуркой.
5. Струей сжатого воздуха, салфеткой удалить пыль.
6. Нанести на поверхность обработки слой обезжиривателя, который предотвратит отслоение нанесенной краски.
7. Резиновую поверхность покрышки заклеить липкой лентой.

Грунт наносится на подготовленную поверхность стального диска. В помещении для проведения работ необходимо соблюдать температуру не ниже +10ºС.

Перед началом распыления грунта баллончик необходимо встряхнуть. Наносить необходимо ориентировочно с расстояния 25 сантиметров.

Нанося грунт, с целью равномерности его распределения, необходимо покрывать металл тончайшим слоем. Закончив операцию, внимательно осмотреть плоскость покрытия. Шероховатости, неровности зачистить мелкой шлифовальной шкуркой.

Чтобы обеспечить безопасность людей, при окрашивании необходимо использовать защитные средства:

• Резиновую обувь;
• Комбинезон с пропиткой;
• Плотные очки;
• Респираторную маску.

Окрашивая изделия высокотоксичными акриловыми веществами, следует использовать личные защитные средства.

Работы по самостоятельному окрашиванию автомобильных колес аэрозолями осуществляются несколькими слоями, которые наносятся через 15 минут. Когда будет нанесен финальный слой – состав должен полностью просохнуть. Аэрозольная краска высыхает максимум через 4 часа.

Окончательно поверхность покрывается лаком, после чего защитное покрытие снимается. Зеркальный блеск на изделиях достигается обработкой специальными полиролями на профессиональном оборудовании.

Покраска акрилом

Данная процедура наиболее популярна у автолюбителей России. Работая с материалом, специфические знания не нужны. Оборудование можно найти в каждом гаражном кооперативе либо взять у соседей.

• компрессор, краскопульт;
• грунтовочные смеси, лакокраска;
• шлифовальная шкурка № 200 и № 400;
• электродрель с приспособлением «Ерш»;
• фен строительный, если его нет, можно воспользоваться домашним;
• растворитель;
• защитные средства для рук, дыхательных путей.

Подготовка

Технология нанесения акрила подразумевает частичное восстановление поверхности. Проведя работы: мойку, очистку от грязи, старой краски, зачищают металл сначала крупной шкуркой, впоследствии шлифуют мелкой все значительные неровности, забоины, царапины, сколы. Дефекты поверхности металла, не поддающиеся зачистке, заполняют шпаклевкой.

Финишем подготовки является очистка от абразивных частиц, мойка под сильным напором. При окраске колес без снятия с машины, необходимо защитить резиновые фрагменты колес малярным скотчем, газетами, оставив открытой только металлическую поверхность.

Грунтование

Важно! Прежде, чем нанести грунт, необходимо очень тщательно просушить металл с помощью фена. Серьезный дефект может появиться от одной капли воды, сократив эксплуатационный ресурс колес, испортив их внешний вид.

Подвешенный на проволоке диск обезжиривается. Равномерное напыление слоев достигается нагревом от строительного фена.

Краскопультом с расстояния 25 см наносится жидкий грунт. Важно соблюдать правильную консистенцию состава. От жидкого грунта возникают дефекты.

Категорически запрещено формировать большой слой сразу. Профессионалы делают это за три прохода.

Следующий слой наносится только после полного высыхания предыдущего. Это происходит через 30 минут. Для ускорения высыхания грунтовки используется фен.

Покраска

Определившись, как покрасить диски на авто своими руками, после полного высыхания грунтовки приступают непосредственно к покраске.

Акриловая краска наносится несколькими слоями. Следует не спешить, действовать не торопясь, давая просохнуть каждому слою. Слишком жидкая краска может оставлять подтеки. Во избежание этого необходимо нанести тестовый слой на заготовленный лист металла.

Максимальное качество покраски достигается минимум тремя слоями. Труднодоступные места сложно обрабатывать обычными методами.

К подобным фрагментам необходим творческий подход и нестандартные решения. Окрашенные диски должны хорошо высохнуть.

Жидкая резина – красим диски сами

Этот новый материал имеет много преимуществ:

• изобилие креативных цветов и оттенков, кроме хрома;
• высокая износостойкость, приравненная к порошковой покраске;
• полная блокировка всех царапин, сколов, потертостей;
• легкость нанесения, доступность материалов, инструмента, оборудования.

Недостаток один – высокая стоимость, но он с лихвой компенсируется хорошим качеством, надежностью, долговечностью покрытия.

• обувь, рукавицы, респиратор;
• ацетон;
• сырая резина в баллоне, она лучше и надежнее краски.

При нанесении материала, не снимая колес с авто, заготовить газеты и малярный скотч.

Подготовка

Прежде, чем наносить жидкую резину, можно готовить поверхность не столь тщательно, как для акриловой покраски. Можно оставить слой предыдущей покраски, царапины, сколы.

Главное – тщательно вымыть, обезжирить металл под нанесение резины. Когда колеса просохнут – наносится начальный слой вещества.

Обрабатывая диски непосредственно на машине, необходимо защитить все элементы из резины и колодки тормозов.

С целью более качественного прилегания жидких слоев резины, внедрения в труднодоступные места, рекомендуется все колеса демонтировать из автомобиля.

Покраска

Жидкая резина равномерно распыляется по всей металлической поверхности. Первый основной слой делается прозрачным, под ним видна старая краска. Второй слой наносится более насыщенно с сохранением прозрачности.

Слой следует за слоем, количество – в зависимости от цвета. Обычно мастера наносят 3 – 7 слоев. Жидкая резина более быстросохнущая, чем краска, поэтому следующий слой распыляется через каждые 10 минут.

Расстояние от инструмента до материала влияет на то, матовыми или глянцевыми станут диски после обработки. Близкое расположение баллончика к поверхности обеспечивает большую степень блеска покрытия.

Расстояние можно проверить методом тестирования. Однажды установив данный размер, не следует менять его до завершения работы.

Как красить автомобильные диски

Если вы когда-нибудь захотите придать своему автомобилю совершенно новый вид, вы можете подумать о покраске колесных дисков. Это очень недорого, довольно просто и не требует много времени. Ниже мы рассмотрим, как покрасить диски прямо у себя дома, чтобы придать вашему автомобилю новый блеск.

Шаг № 1: Подготовка

Первый шаг к покраске колесных дисков вашего автомобиля — это снять колеса с автомобиля и снять все центральные колпачки, которые находятся на колесах.Как только это будет сделано, убедитесь, что вы собрали все материалы, необходимые для покраски колесных дисков. Для этой работы вам понадобятся: несколько чистых тряпок, тряпка, малярный скотч, газета, обезжириватель, уайт-спирит, мыло для мытья автомобилей, наждачная бумага зернистостью 1000, 2 аэрозольных баллончика автомобильной аэрозольной краски (по 400 мл любого желаемого цвета. использовать), 2 аэрозольных баллончика с грунтовкой и 1 баллончик с прозрачным лаком.

Когда у вас есть материалы, разложите холст на полу, чтобы у вас было много места для работы.Разместите одно из колес подальше от тряпки (чтобы не намочить ткань) и промойте его тряпкой и небольшим количеством автомобильного мыла, чтобы избавиться от любой грязи или сажи, которая могла скопиться на ободе. Теперь используйте отдельную тряпку, чтобы нанести обезжириватель на диски как внутри, так и снаружи. Это поможет удалить всю дополнительную тормозную пыль или грязь, которые могли остаться налипшими. Теперь ополосните все колесо водой, чтобы удалить излишки мыла и остатки обезжиривающего средства. Теперь просушите колесо другой чистой тряпкой, прежде чем положить его где-нибудь сушиться.Как только все колесо полностью высохнет, можно начинать процесс нанесения.

Шаг № 2: Заявка

Перед нанесением каких-либо слоев используйте наждачную бумагу с зернистостью 1000, чтобы отшлифовать колесо, чтобы создать более липкую поверхность, на которую будет держаться краска. Используя чистую тряпку и немного уайт-спирита, протрите круг, чтобы удалить пыль или масло, которые могли образоваться во время шлифования. Теперь используйте малярную ленту, чтобы прикрепить кусочки газеты к внешней стороне колеса, окружая обод.Вы можете сделать это и для внутренней части колеса. Это должно привести к тому, что шина будет покрыта газетой, а обод будет открыт для покраски.

Теперь поместите колесо на разложенную ткань и встряхните банки с грунтовкой, чтобы подготовить их к нанесению первого слоя. Нанесите не менее двух слоев грунтовки на всю внутреннюю часть обода, три-четыре легких слоя снаружи, а затем дайте ему высохнуть в течение 30 минут. После высыхания грунтовочного слоя возьмите банку с краской, встряхните ее и нанесите два тонких слоя на внутреннюю часть колеса.Обязательно делайте 10-15 минут между нанесением каждого слоя. Переверните колесо и покрасьте внешнюю сторону, нанеся легкий слой, чтобы получить хорошее покрытие, а затем нанесите как минимум три хороших слоя на всю переднюю часть. Дайте колесу высохнуть в течение примерно 30–45 минут, затем приготовьтесь к нанесению прозрачного покрытия, встряхивая баллончик с прозрачным аэрозолем в течение примерно минуты. Как только краска высохнет, выполните те же действия, что и краска, для нанесения прозрачного покрытия как на внутреннюю, так и на внешнюю сторону колеса. Подождите 30 минут, чтобы прозрачные покрытия высохли, затем снимите ленту и газету с колеса.Просушите все колесо в течение примерно 24 часов, прежде чем снова поставить его на машину, чтобы убедиться, что все полностью высохло. Примените все вышеперечисленные шаги к каждому колесу, и вы получите новые, великолепно выглядящие диски!

Чтобы узнать больше об автомобильной покраске кузова и получить больше руководств по автомобилям своими руками, обязательно посетите Eastwood.com.

Лучшая аэрозольная краска для колесных дисков — Обзоры 2021 года, руководство по покупке и инструкции

Знаете ли вы, что у вас могут быть СОВЕРШЕННО НОВЫЕ автомобильные диски без необходимости покупать новые?

С помощью лучшей аэрозольной краски для колесных дисков вы можете полностью преобразить свои старые и ржавые диски, чтобы они выглядели так, как они выглядели, когда вы их впервые купили (или почти!).

Распыление — это простая задача для самостоятельного восстановления. Оригинальный сияющий вид ваших колес без особых вложений.

Сегодня мы поможем вам принять правильное решение при покупке краски для автомобильных дисков, представив вам некоторые из лучших моделей.

Узнайте о плюсах и минусах самых популярных красок для автомобильных дисков, включая Plasti Dip, VHT и другие.

Нужно быстрое решение? Вот мои 5 лучших аэрозольных красок для дисков:

Какую краску использовать для автомобильных дисков?

Вы когда-нибудь использовали обычную краску для автомобильных дисков? Как вышло приложение? Не очень хорошо, правда?

Что ж, нельзя использовать любую краску для автомобильных дисков.Это связано с тем, что обычная краска оставляет следы вихрей, ворсинок, шариков и другие эффекты, которые вы не хотите видеть на колесах.

Если вы хотите воссоздать эту красивую заводскую окраску, которая будет гладкой, однородной, с отделкой и цветом, которые вы задумали, тогда вам понадобится аэрозольная краска, специально созданная для автомобильных дисков.

Следующий раздел поможет вам найти лучшую аэрозольную краску для колес, которая подойдет вам.

Мы писали об особенностях, преимуществах и недостатках некоторых из самых популярных на рынке красок для автомобильных дисков.Мы уверены, что обзор окажется для вас полезным.

Читайте дальше.

Наши топ-15 лучших аэрозольных красок для колесных дисков. Обзоры

1. Plasti Dip Rim Kit

Представьте себе, что вы получаете четыре аэрозольных баллончика с краской, два аэрозольных баллончика с глянцем и баллончик — и все это менее чем за 50 долларов!

Если у вас ограниченный бюджет и вам нужен комплект для окраски стальных или алюминиевых колесных дисков, который предлагает вам лучшее качество по самой низкой цене, это ваш идеальный выбор.

Один из удивительных фактов, связанных с пластиком, заключается в том, что это покрытие на основе каучука.Таким образом, если вы допустили ошибку, вы можете относительно легко снять покрытие, чего вам было бы трудно добиться с другими типами покрытия.

Вам может быть интересно, выдержит ли покрытие теперь, когда мы сказали, что его можно снимать. Что ж, краска очень хорошо держится на поверхности и, опять же, она не скользит.

Поскольку он исключительно гибкий, он не становится хрупким и не трескается в экстремальных погодных условиях. Фактически, он хорошо работает в широком диапазоне температур от -30 до 200 ° F.

Черная краска придает приятный матовый вид, а глянец дает элегантную глянцевую поверхность, благодаря которой ваши диски выглядят так, как будто они новые.

Краска Plasti Dip Spray Paint создает покрытие на ваших дисках, активно защищая их от кислот, влаги и других элементов, вызывающих коррозию.

Так как есть блеск для блеска, вам не нужно наносить воск, чтобы нанести слой краски для придания такого блеска. Это поможет вам сэкономить деньги.

Пистолет для жестяных банок, входящий в комплект поставки, отличается прочностью и помогает быстрее завершить работу.

Есть проблемы? Ничего, кроме того, что краска не черная как смоль. Так что, если вы ищете супер темную краску, возможно, она вам не подходит, но если вам просто нужно что-то черное, это будет отличный выбор.

Иди и посмотри на Амазонке.

Основные характеристики:

• 4 аэрозольных баллончика с черной краской
  
• 2 аэрозольных баллончика с глянцевой краской
  
• Простое нанесение с помощью прочного пистолета для баллончиков
  
• Легкое удаление — можно снять с поверхности
  
• Создает прочное покрытие
  
• Устойчиво к воде и кислотам
  
• Недорого

2.VHT ESP734000 Глянцевая краска для суппортов — 11 унций

При поиске аэрозольной краски для тормозных суппортов простота использования, покрытие и внешний вид имеют решающее значение. И угадай что? Именно для этого предназначена глянцевая черная краска VHT ESP734000.

Эта аэрозольная краска поставляется в 10 самых распространенных цветах тормозных суппортов, включая ярко-синий, литой алюминий, золото и морилку.

Он также представлен в трех вариантах стиля — покрытие, очиститель и отделка, поэтому вы можете получить именно то, что соответствует вашим потребностям.

Причина, по которой мы выбрали эту аэрозольную краску, заключается в том, что ее цвета действительно хорошие и качественные. В этом отношении краска хорошо и плавно ложится; вы подумаете, что это покраска оригинального оборудования.

Область вокруг суппорта сильно нагревается, и если вы используете дешевую краску, она в конечном итоге отслаивается и выцветает. Причина, по которой автовладельцы предпочитают краску для суппортов VHT, заключается в ее термостойкости.

Выдерживает температуру до 900 ° F. Таким образом, на него не влияют сколы, отслаивание, растрескивание и другие проблемы, связанные с нагревом.

Кроме того, он легко и плавно наносится, всего за полчаса он становится сухим на ощупь, а после 2 часов отверждения суппорты готовы к установке.

Как уже упоминалось, покрытие потрясающее. Всего одной баллончика хватит на два штангенциркуля.

Итак, всего с двумя банками вы можете придать всем четырем суппортам новый великолепный вид.

Самая удивительная часть? Один может уйти менее чем за 10 баксов, так что в сумме вы потратите меньше 20 баксов.

Есть минусы? Да — вам необходимо нанести на него немного прозрачного покрытия, чтобы краска не впитала тормозную пыль, которая может вызвать выцветание.

Кроме того, это отличный универсальный продукт, который можно использовать не только для тормозных суппортов, но также для тормозных барабанов и роторов.

Основные характеристики:

• 10 вариантов цвета и 3 варианта стиля
  
• Универсальность — может использоваться для тормозных суппортов, барабана и ротора
  
• Превосходная термостойкость — выдерживает до 900 ° F
  
• Высыхает на ощупь за ½ часа
  
• Вместимость 11 унций — достаточно для 2 суппортов
  
• Недорого — менее 10 на банку

3.Автомобильная краска Dupli-Color Perfect Match — 8 унций

Изображение, имеющее более сотни цветов и вариантов отделки на выбор. Да, именно это предлагает автомобильная краска Dupli-Color Perfect Match.

Независимо от того, какой цвет или покрытие вы хотите нанести на свои диски, вы можете быть на 100% уверены, что получите его с этой краской.

Эта лучшая аэрозольная краска для колес — это лучшая аэрозольная краска для колес, независимо от того, хотите ли вы подобрать точный цвет OEM, с которым поставлялись диски, или поэкспериментировать с другим цветом.Его простота использования невероятна.

Баллон оснащен насадкой EZ touch 360, которая обеспечивает равномерное вытекание краски. Инновационная конструкция сопла также снижает количество усилий, необходимых для удаления краски.

Быстросохнущая краска — всегда хороший вариант. Оно высыхает всего за 30 минут, а в течение следующего часа покрытие полностью затвердевает и готово к работе.

Способность спрея попадать на поверхность гладко и равномерно — еще одна особенность, которая вам обязательно понравится.Результаты выглядят фантастически, если вы знаете, как красить обод.

Просто нанесите 3 слоя поверх грунтовки и затем нанесите 2 прозрачных слоя. Не забывайте встряхивать баллончик в течение 2 минут или около того перед распылением, чтобы растворить вещество и предотвратить засорение.

Есть проблемы? Да, краска, которая выходит, когда банка почти пуста, грубая и бесполезная. Это приводит к потерям. С другой стороны, покрытие неплохое, и всего с 3 банками вы можете покрыть все четыре обода.

Опять же, банка недорогая, всего за 8 баксов.

Основные характеристики:

• Емкость 8 унций
  
• Насадка EZ touch 360
  
• Более 100 вариантов цвета и отделки
  
• Идеальное соответствие цвета с покрытием OEM
  
• Гладкое, равномерное распыление

4. Высокоэффективная аэрозольная краска для колес Rust-Oleum — 11 унций

Одна большая проблема, с которой мы сталкиваемся, как владельцы автомобилей, — это ржавчина. Ржавчина может превратить ваши красивые колесные диски в бельмо на глазу, и именно поэтому средство для борьбы с ржавчиной так важно.

Если вы ищете лучшую краску для алюминиевых колесных дисков, которая также является мощной защитой от ржавчины, вы можете попробовать краску-спрей для колес Rust-Oleum.

Да, краска в целом хороша для предотвращения ржавчины, но этот продукт выходит за рамки простого предотвращения ржавчины. Он очень устойчив к воде и другим элементам, вызывающим ржавчину и коррозию, что обеспечивает защиту ваших дисков в течение длительного времени.

Еще одна причина, по которой вам понравится эта устойчивая к атмосферным воздействиям краска для колпаков и обода, — это покрытие и простота нанесения.

Все идет гладко, и каждая банка имеет хорошее покрытие. Если вы красите весь обод, включая переднюю и заднюю стороны, а также внутренний ствол, достаточно будет всего одной бутылки емкостью 11 унций.

Знаете ли вы, что для этого вам даже не понадобится грунтовка? Краска обладает отличной адгезией. Он захватывает вашу поверхность и остается на ней годами без грунтовки. Это означает меньше потраченных денег и меньше работы.

А что самое крутое? Краску можно наносить как на сталь, так и на алюминий.Он также работает с пластиковыми колпаками.

Первый недостаток — всего 4 цветовых варианта — стальной, матовый черный, прозрачный и графитовый. Во-вторых, матовый черный спрей более глянцевый, чем матовый.

Не считая этих недостатков, это довольно приятная краска для автомобильных дисков.

Пользователи назвали ее лучшей краской для алюминиевых дисков.

Основные характеристики:

• Емкость 11 унций
  
• 4 варианта цвета
  
• Гладкая, устойчивая к атмосферным воздействиям поверхность
  
• Для стальных и алюминиевых колесных дисков и пластиковых колпаков
  
• Свойства защиты от коррозии

5 .Краска для колес VHT SP187 — 11 унций

Каждый раз, когда вы отправляетесь в поездку, колеса бьют из-за множества вредных элементов. Песок, тормозная пыль и тепло — вот лишь некоторые из них.

Чтобы ваши колеса оставались в хорошем состоянии, вам нужна лучшая аэрозольная краска для автомобильных дисков, которая будет эффективно противостоять вредным элементам.

Краска для колес VHT SP187 имеет уникальную формулу и, в отличие от большинства красок, не тускнеет, не трескается и не дешевеет в течение многих лет.

VHT означает «очень высокая температура».Состав таков, что покрытие выдерживает температуру до 900 ° F!

Если покрытие должным образом отверждено при температуре 250 ° F, термостойкость будет невероятной, и это будет иметь большое значение для обеспечения долговечности покрытия.

Когда-нибудь приходилось сидеть и часами смотреть на диски, ожидая, пока они застынут? Больше не нужно ждать. Краска VHT сохнет на ощупь всего за 30 минут. Оттуда вы можете подвергнуть его тепловому отверждению или оставить сохнуть на ночь.

Эта краска обладает невероятной эффективностью.Краска равномерно распределяется и ложится на поверхность, образуя красивое однородное покрытие.

Есть проблемы? Не так далеко.

Краска доступна в 8 вариантах цвета и отделки и 2 вариантах стиля.

Цена там, где большинство людей хотят, около 8 баксов. Идите и посмотрите это на Amazon.

Основные характеристики:

• Вместимость 11 унций
  
• 8 вариантов цвета
  
• Отличная термостойкость
  
• Равномерное покрытие
  
• Недорого

6.Dupli-Color HWP104 Wheel Paint — 12 oz

Хотите придать своему автомобилю металлическую отделку с высокой отражающей способностью, не тратя слишком много денег? Приобретите краску для дисков Dupli-Color HWP104. Это аэрозольная краска объемом 12 унций, которая стоит всего около 8 долларов.

Есть также возможность получить 6 штук в упаковке, которая стоит всего около 40 долларов.

Вы также можете выбрать предпочтительный цвет из списка 10 популярных цветов, включая серебристый, белый, золотой, глянцевый черный и другие.

Особенность этой краски в том, что она очень устойчива к химическим веществам и тормозной пыли. Таким образом, ваши колеса будут отлично выглядеть более года.

Но больше всего вам понравится эффективность продукта. При правильном нанесении получается красивый глянцевый слой. Люди будут думать, что это OEM из-за плавности и безупречности.

Когда-нибудь приходилось иметь дело с дрянными пластиковыми кнопками в названии форсунки? Они настоящая боль, не так ли? Что ж, сопло Dupli-Color HWP104 другое.

Это высококачественное сопло, которое делает процесс распыления простым и быстрым.

Единственная проблема с этой краской в ​​том, что она жидкая и немного текучая. Возможно, вы захотите применить его горизонтальными движениями, чтобы минимизировать пробежки.

Опять же, из-за тонкости необходимо нанести хорошую грунтовку и нанести прозрачный слой поверх.

Помимо этих проблем, Dupli-Color HWP104 — отличная краска для колес и бамперов, которая дает действительно потрясающие результаты. Кроме того, он быстро сохнет, всего за 30 минут.

Основные характеристики:

• Емкость 11 унций
  
• 10 вариантов цвета
  
• Великолепно отражающее металлическое покрытие
  
• Хорошая, простая в использовании насадка
  
• Быстрая сушка — 30 минут
  
• Долговечное покрытие

7. PlastiKote 620 Semi-Gloss — 12 унций

Итак, вы хотите что-то не слишком блестящее и не совсем тусклое? PlastiKote 620 идеально подходит для окраски алюминиевых и легкосплавных дисков.Это придаст вашим автомобильным колесным дискам приятный полуглянцевый вид, который вы ищете.

Эта краска выпускается четырех распространенных цветов на выбор. Есть черный, угольно-серый, стальной и серебристо-серебристый.

Что нам понравилось в нем, так это его высокая эффективность. Он хорошо скрывает эти потертости и сколы, а диски выглядят совершенно новыми, как будто они были выпущены прямо с завода-изготовителя.

Спрей также прост в использовании. Форсунка имеет эргономичную конструкцию, поэтому для распыления продукта не нужно прилагать слишком много усилий.И спрей однородный, без комочков или слишком большого количества остатков.

Беспокоитесь о времени высыхания? Не будет. Краска быстро сохнет. Всего за 10 минут он уже высохнет на ощупь и готов к работе, хотя мы рекомендуем подождать не менее 30 минут для более прочного покрытия.

Покрытие тоже хорошее. Это один из тех лакокрасочных материалов, которые минимизируют потери. Всего двух банок хватит на все четыре колеса среднего размера (17 дюймов).

Если вы ищете действительно стойкую краску, которая защитит ваши диски более двух лет, этот продукт для вас.Он создает прочную поверхность, предотвращающую появление царапин и предотвращающую появление ржавчины.

Единственная жалоба на то, что насадка не подходит.

Мы надеемся, что они исправят это, но в целом это не нарушает условия сделки, потому что это краска, в которой мы заинтересованы; не наверху.

Краска хорошо наносится и дает действительно профессиональные результаты.

Банка на Amazon стоит около 15 баксов.

Основные характеристики:

• Вместимость 12 унций
  
• 4 варианта цвета
  
• Полуглянцевое покрытие
  
• Быстрая сушка
  
• Хорошее покрытие — 2 банки на 4 обода

8.Многоцелевой аэрозоль для резинового покрытия — 11 унций

Одним из наиболее ярких аспектов этого продукта является то, что его очень легко и удобно использовать в любое время и в любом месте. Это еще больше усиливается покрытием, которое, в отличие от других продуктов, очень легко и просто снять, когда оно будет готово.

Влага и истирание могут вызвать необратимые повреждения поверхностей и стен. Таким образом, очень важно убедиться, что покрытие не допускает попадания влаги и истирания.Этот продукт делает больше, поскольку он противостоит всему вышеперечисленному, а также борется с коррозией.

Иногда вибрация и удары также могут быть серьезной причиной поломки. Этот продукт устраняет это, действуя как гаситель ударов и вибраций. Следовательно, также обеспечивается высокий уровень изоляции, позволяющий снизить уровень вибрации.

Хотя большинство покрытий трескаются и ломаются через несколько недель, и их необходимо наносить повторно, это — особый класс. Даже в самую суровую погоду он не изменит своей формы и будет гладким, гибким и все время сохранит свою эластичность.

Поверхность под ним хорошо изолирована и защищена от воздействия таких элементов, как вода или лед.

Основные характеристики:

• Устойчивость к растрескиванию обеспечивает сохранение формы и формы
  
• Устраняет повреждения от вибрации за счет поглощения
  
• Обладает влагостойкостью
  
• Может использоваться без предварительной подготовки, что делает его полезным для go objective

9. Rust-Oleum 7214830

Очень сложно найти продукт, специально предназначенный для металлов.С металлами бывает сложно работать, потому что никогда не знаешь, какое вещество может принести больше вреда, чем пользы.

Точно так же из-за их разнообразного состава не все спреи и покрытия одинаково хорошо работают с ними, что приводит к лихорадочным поискам подходящих покрытий.

Однако этот продукт предназначен специально для обработки металлов, поэтому его можно наносить на перила, балки, рули и т. Д. Следовательно, больше не нужно беспокоиться о совместимости.

Время от времени погода может быть очень непредсказуемой, поэтому трудно определить, какое покрытие подойдет для работы.Однако этот продукт защищает от любых неблагоприятных погодных условий. Он полностью устойчив к ржавчине, а прочная защита распространяется также и от влаги.

Вы в считанные часы будете поражены обновленной поверхностью и насладитесь красотой аэрозольной краски, которая придает совершенно новый вид нанесенной поверхности. Все это возможно за 2-4 часа, не меньше. При покрытии до 15 футов впечатляет, что этот продукт имеет такое короткое время высыхания.

Несовершенства могут быть настоящей проблемой для людей, работающих с каменной кладкой, камнем и бетоном.Однако этот продукт — настоящая находка для тех, кто по-прежнему страдает от различных недостатков своей поверхности.

Прочный вид поможет устранить угрозу несовершенства и вернуть первозданный вид любой поверхности, на которую она нанесена.

Основные характеристики

• Может минимизировать потерю эстетики из-за дефектов
  
• Быстросохнущая поверхность позволяет очень быстро использовать поверхность после нанесения
  
• Устойчивость к погодным воздействиям позволяет использовать даже в суровых условиях
  
• Высоко Подходит для металлов, особенно ржавых

10.Химикаты CLD_201_16

Это продукт, который можно использовать для очистки самых разных поверхностей. Среди стандартных бытовых инструментов, машин, колес, шин и двигателей нет ничего, что этот продукт не смог бы очистить должным образом.

Созданная на основе смеси цитрусовых, это линия передовых моющих средств, созданных для достижения наилучшего очищающего эффекта. Рецепт цитрусовых отлично подходит для большинства видов пятен, грязи, сажи, жира и даже грязи. Все, что вам нужно, это ложка этого продукта, смешанная с ведром воды, и готово.

Одним из лучших преимуществ этого продукта является то, что вы можете изменять композицию по своему усмотрению. В то время как большинство чистящих реагентов имеют жесткую настройку и формулу, изменение состава снижает эффективность, этот реагирует разительно в отличие от всех остальных.

Если вы чувствуете, что вам нужно меньше, вы просто разбавляете его подходящим количеством воды и очищаете. Это никоим образом не снизит его эффективность или очищающую способность, и вы все равно получите желаемый результат.

Еще одна удивительная особенность этого продукта — то, что вы можете использовать его в широком спектре автомобилей и их запчастей.Хотя многие обезжиривающие средства предназначены только для автомобилей, этот на самом деле идет намного дальше.

Теперь вы можете работать даже с мотоциклами, снегоходами, спортивными мотоциклами, скутерами и т. Д. Это дает вам возможность использовать один продукт для всех.

Основные характеристики

• Состав может быть изменен по мере необходимости для лучшего использования
  
• Формула цитрусовых лучше всего подходит для удаления всех типов смазок
  
• Универсальность применения и может применяться на автомобилях, велосипедах и т. Д. .
  
• Можно использовать для безопасной очистки деталей двигателя и инструментов.

11. Rust-Oleum 248936 Automotive 12 унций

Этот продукт создан для совершенства и обслуживания. И в довершение всего, он создан в США, что означает, что он был составлен лучшими специалистами в области обслуживания и ремонта машин, что делает его незаменимым продуктом.

Долговечность — еще одна особенность, которая отличает его от аналогов и конкурентов. После того, как вы его купите, вам не нужно беспокоиться о постоянных заменах и пополнении, так как 12 унций более чем достаточно, чтобы продержаться вам несколько недель подряд.

Разливы масла, смазка, ржавчина и влажность могут вызвать серьезные повреждения любого станка, станка или оборудования в целом. Хорошей новостью является то, что этот продукт был создан для борьбы со всеми этими элементами и защиты обработанной поверхности от дальнейшего повреждения и повреждения.

В этом продукте нет ничего сложного; он настолько прост в использовании, насколько это возможно. С помощью распылительной насадки с наконечником вы можете точно определить область, которую хотите распылить, а затем наблюдать, как разворачивается волшебство. Эта насадка с наконечником помогает свести к минимуму потери, избыточное распыление и направить струю распылителя в нужную точку.

Основные характеристики

• Большое количество в одной банке, поэтому его можно использовать многократно
  
• Высокая устойчивость к маслам, влажности и их воздействию
  
• Очень легко наносится и не требует дополнительной подготовки
  
• Форсунка обеспечивает прямое и точное нанесение.

12. Rust-Oleum 340561

Кто может даже придать эстетический и глянцевый оттенок своему распыляемому продукту и поверхностям? Привлекательность — это большая часть игры, и этот продукт работает в этой области.Его ультраглянцевое покрытие придает поверхности уникальный и яркий вид и выделяет ее.

Мы все ненавидим ждать высыхания краски, и в некоторых случаях несколько часов ожидания могут показаться несколькими днями подряд! Однако с этим продуктом вы не столкнетесь с такой проблемой, так как время полного высыхания составляет всего лишь жалкие 10 минут.

Да, вы правильно прочитали. Через 10 минут ваша напыленная поверхность будет готова, приобретет более живой вид и большую прочность.

Наихудшим может быть подготовка поверхности к распылению.Это трудоемкий, кропотливый и трудоемкий процесс. С этим продуктом все это устранено. Эта аэрозольная краска не требует специальной предварительной обработки перед нанесением: то есть без основы или наполнителя, только сама краска.

Вы можете применить его в любое время, в любом месте и в любое время.

Автомобильные диски, как известно, сложно покрасить. Для их выделения требуется тонкая смесь цветов, и если вы пропустите какое-то пятно, это может испортить всю привлекательность. Этот продукт предназначен для автомобильных дисков.Это придаст дискам хромированный блеск, чего все хотят, но этого трудно добиться.

Основные характеристики

• Идеально подходит для автомобильных колесных дисков, так как придает им хромированный вид
  
• Не требует использования основных красок и наполнителей, что позволяет избежать лишних хлопот. используйте поверхность менее чем за 10 минут
  
• Глянцевый вид обеспечивает лучшую привлекательность

13.Dupli-Color Shadow Chrome Black-Out — 11 унций

Многие называют эту хромированную аэрозольную краску для колесных дисков лучшей хромированной краской. По мнению многих из этих людей, Dupli-Color Shadow Chrome Black-Out — идеальный выбор для черной глянцевой поверхности.

Это правда, что продукт эффективен и дает действительно хорошие результаты, но имеет некоторые недостатки. Прежде чем говорить о недостатках, рассмотрим особенности и преимущества.

Продукт представляет собой небольшой набор для окраски обода, который поставляется с двумя банками: одна банка с хромовым затемняющим покрытием, а другая — с верхним прозрачным покрытием.

Полупрозрачная затемненная краска создает темный оттенок на хромированных дисках.

Это покрытие обладает высокой устойчивостью к тормозной пыли, выцветанию, сколам и другим проблемам, которые в противном случае могли бы привести к повреждению.

Верхнее покрытие, с другой стороны, обеспечивает необходимый блеск, добавляя немного больше защиты от элементов. Это обеспечивает хороший внешний вид лакокрасочного покрытия.

Вот и недостатки. Во-первых, краска не успокаивается до гладкости. Присмотревшись, можно заметить следы ворса.С другой стороны, вы, скорее всего, не заметите ни одного из этих недостатков издалека.

Мы рекомендуем вам провести тщательную подготовительную работу перед покраской, чтобы краска ложилась более гладко.

Другая проблема заключается в том, что приложение не выдерживает разливов химикатов. При случайном пролитии газа краска удалится, а это не очень хорошие новости.

Производитель говорит, что вы наносите 2K Urethane Clear, чтобы сделать его устойчивым к разливам химикатов.

Основные характеристики:

• Емкость 11 унций
  
• Глянцевое покрытие
  
• Эффект черной тонировки хрома

14.Performix Plasti Dip Spray — 11 унций

У вас есть Plasti Dip на ваших дисках? Вы ищете способ улучшить его внешний вид и продлить срок службы?

Спрей Performix Plasti Dip Spray уже здесь, и он обладает множеством преимуществ.

Этот усилитель краски выпускается в двух различных формах / вариантах отделки — металлизатор с графитовым перламутром, который обеспечивает поистине потрясающий металлический вид, и калейдоскоп-хамелеон.

Итак, каковы преимущества?

Вы знаете, как краска становится хрупкой и трескается при экстремальных температурах? Спрей Performix Plasti Dip Spray создан для предотвращения этого.Благодаря ему краска для обода будет отлично выглядеть при экстремальных температурах.

Продукт применяется очень хорошо. Он выглядит супер гладким и прекрасно сочетается с пластиковой пастой.

Когда вы нанесли его поверх краски, вы можете закончить, применив слой Glossifier для получения хорошего блеска.

Нам очень понравилось освещение этого продукта. Всего с одной бутылкой можно сделать почти 3 обода.

Вам нужно всего два или три слоя продукта, и вы полностью преобразите их, сделав их намного лучше, и они будут держаться сильнее и дольше.

Эргономика тоже на высоте. Форсунка отличается великолепным дизайном, что позволяет очень легко распылять продукт.

Есть проблемы? Пока их нет. Даже цена на доступном уровне. Около 13 для металлизатора графитового жемчуга и около 30 для хамелеона-калейдоскопа.

Зайдите на Amazon и посмотрите, как люди хвалят этот продукт.

Основные характеристики:

• Емкость 11 унций
  
• Два варианта стиля / отделки
  
• Эргономичная банка и сопло
  
• Доступная цена

15.Распыляемая виниловая пленка Superwrap

Ваши диски поблекли и вы ищете продукт, который вернет этот элегантный блеск? Вы выиграете от набора распыляемой виниловой пленки Superwrap.

Это состав на основе винила, обладающий исключительной способностью восстанавливать блеск колесных дисков вашего автомобиля. Он оставляет гладкую и блестящую поверхность, которая сохраняется более года при правильном применении.

Для тех, кому нужен универсальный комплект для окраски обода, это он. Он дает вам 6 банок с виниловой пленкой и глянцевое верхнее покрытие, так что вам не нужно потом наносить прозрачный слой или воск.

Кроме того, при запуске вам не нужно беспокоиться о приготовлении раствора; подготовительный спрей входит в комплект.

Какой цвет вы хотите нанести на диски? Скорее всего, какой бы цвет вы ни задумали, Superwrap поможет вам в этом. На их странице на Amazon вы можете выбирать из более чем 20 цветов!

Цвета варьируются от серебристого и металлического до синего Санторини и черного глянца.

Что нам больше всего понравилось в этом спрее, так это то, что покрытие выглядит потрясающе.Вы можете поверить, что это выглядит лучше, чем пластиковый дип? Да, если вы ищете что-то получше, чем пластик, то вам стоит попробовать это.

Еще одно удивительное преимущество — краска легко отслаивается. Вы можете удалить слой краски с обода за 5 минут или меньше. Это невероятно полезно, когда вы хотите сменить краску или когда произошла ошибка, и вы хотите снова покрасить.

Недостаток этого продукта заключается в том, что вам нужно перекрашивать блеск каждые три-шесть месяцев, чтобы диски оставались красивыми и блестящими.

Но нанесение блеска — это быстрый процесс, и на каждое колесо у вас уйдет менее 5 минут.

Основные характеристики:

• 6 аэрозольных баллончиков для виниловой пленки
  
• 2 баллончика для глянцевого верхнего покрытия
  
• Предварительный спрей
  
• Более 20 вариантов цвета и отделки
  
• Легкое отслаивание

Вещи Что следует учитывать перед покупкой аэрозольной краски для колес

При поиске лучшей аэрозольной краски для колес необходимо принять во внимание несколько соображений.

В этой части мы собираемся поделиться с вами критериями, которые мы использовали, или, скорее, факторами, которые мы учли для определения простых в использовании и эффективных аэрозольных красок для колесных дисков.

Углубиться.

Эргономичность и ровность покрытия

Это, пожалуй, самые важные факторы, о которых следует подумать при поиске аэрозольной краски для ваших колесных дисков.

Вам нужен баллончик с краской, подходящий для распыления. Сопло должно быть качественным, и вам не нужно слишком сильно нажимать, чтобы смыть краску.

Некоторые ведущие бренды даже предоставляют вам сопло EZ touch, чтобы упростить вашу работу и обеспечить беспрепятственный выход краски.

Краска должна хорошо прилипать к поверхности и равномерно и гладко оседать. Вам не нужны капли или остатки, так как они могут испортить отделку; вы хотите, чтобы приложение было гладким.

Еще одна вещь, о которой следует подумать, — это толщина краски. Он не должен быть слишком толстым, чтобы забить банку, и не должен быть слишком тонким, чтобы его было трудно контролировать.

Время высыхания

При покраске колесных дисков мы следуем одному важному правилу — дайте каждому слою высохнуть перед нанесением следующего.

Это означает, что время высыхания играет ключевую роль в определении того, как долго вы собираетесь красить диски.

Поэтому мы рекомендуем вам искать краску с малым временем высыхания.

Еще одно соображение, о котором вам нужно подумать, — это лечение. Для некоторых красок требуется всего несколько часов, а для других — более 24 часов. Кроме того, некоторым необходимо нагревание для отверждения, в то время как другие прекрасно обходятся без тепла.

Цвет

Доступно множество красок и вариантов отделки. Примеры распространенных цветов краски: черный, синий, белый и золотой. Некоторые варианты отделки — глянцевый, полуглянцевый, матовый и серебристый.

Посмотрите на характеристики краски и посмотрите, подходит ли она тому, что вы ищете.

• Вместимость — обычно выражается в унциях на бутылке или в описании.
  
• Отдельно или в упаковке — покупка краски в упаковке обычно дает некоторую скидку.
  
• Цена

Как покрасить автомобильные диски распылением

Если вы хотите придать своей поездке новый облик, одним из самых быстрых способов, которые вы можете использовать, является покраска колесных дисков. Но если вам нужны профессиональные результаты, которые придадут колесным дискам новый внешний вид OEM, вы должны правильно нанести краску.

Ниже мы покажем вам, как лучше всего покрасить алюминиевые диски, а также стальные или легкосплавные диски.

Погружение.

Шаг для выполнения:

1.Получите материалы

Вам потребуется:

1. Очиститель колес или мыльный раствор

2. Средство для удаления краски — вы можете использовать медицинский спирт

3. Шлифовальный станок или дрель с прикрепленной проволочной щеткой — вы можете использовать обычную проволочную щетку или наждачная бумага или стальная вата

5. Каталожные карточки для покрытия шины — вы можете использовать газету

2. Выберите место для работы

Вам нужно хорошо вентилируемое место, желательно на открытом воздухе. Делайте это, когда нет дождя и при минимальной влажности.Температура должна быть от 60 до 80 ° F.

3. Снимите колесо с автомобиля

Поднимите автомобиль и снимите колеса, обода которых вы перекрашиваете. Собираетесь ли вы снимать одно или все колеса, убедитесь, что ваш автомобиль имеет хорошую опору и что экстренный тормоз включен.

4. Очистите колесо

Если вы хотите получить хорошую покраску, вы должны правильно подготовить колеса, а это означает их тщательную очистку.

Начните с чистящего средства для колес или мыльного раствора.Обильно распылите его по краю. После этого тряпкой очистите всю грязь и жир.

Когда закончите, хорошо промойте водой (очень поможет шланг). Используйте сухую ветошь, чтобы полностью высушить колесо.

5. Удаление ржавчины и старой краски

Гладкая окраска зависит от хорошего и гладкого грунтовочного слоя. Если есть старые сколы или ржавчина, у вас не будет гладкой покраски.

Если на ободах все еще есть краска, используйте химическое средство для удаления краски Dip Dissolver, чтобы удалить ее.Вам просто нужно распылить, подождать минуту или две и очистить его с помощью мойки высокого давления.

Есть 4 варианта очистки от ржавчины. Вы можете использовать ручную проволочную щетку, наждачную бумагу с разной зернистостью, стальную проволоку или выбрать самый простой способ — проволочную щетку, прикрепленную к шлифовальному станку или дрели.

Когда закончите, используйте тряпку и воду, чтобы смыть остатки.

Теперь у вас должен быть гладкий, свободный от краски и ржавчины обод, готовый к перекраске. Если есть пятна, удалите их наждачной бумагой, стальной мочалкой или проволочной щеткой.

Убедитесь, что колесо высохло, прежде чем переходить к следующему шагу.

6. Нанесите защиту от распыления

Чтобы предотвратить попадание на шину грунтовки и краски, накройте ее учетными карточками или кусками газет. Вставьте их в пространство между шиной и ободом и накройте шину полиэтиленовым бумажным пакетом, похожим на мешок для мусора.

Отрежьте палец от перчатки и накройте им шток клапана.

7. Нанесите грунтовку

Целью нанесения грунтовки является создание хорошей поверхности, на которой краска будет держаться.Это также помогает предотвратить ржавчину.

Возьмите спрей грунтовки и нанесите два-три слоя.

8. Нанесите краску

Держите баллончик подальше от колеса и распыляйте.

ПРИМЕЧАНИЕ: если держать баллончик слишком близко во время распыления, краска потечет. Проверьте баллончик на расстояние, рекомендованное производителем.

Нанести количество слоев, рекомендованное производителем.

ПРИМЕЧАНИЕ: дайте каждому слою полностью высохнуть перед нанесением следующего слоя.

9.Seal It

Герметизация выполняется с помощью верхнего слоя. Верхний слой может также служить для придания блеска.

Помните , вы должны дать предыдущему слою время высохнуть перед нанесением верхнего слоя.

После того, как вы закончите, дайте верхнему слою достаточно времени, чтобы высохнуть (возможно, 30 минут), а затем удалите защиту от распыления.

На этом этапе у вас должна быть красивая окраска ваших дисков с гладкой поверхностью.

Как удалить аэрозольную краску с ободьев

Если аэрозольная краска на ваших ободах начинает выглядеть изношенной или вы просто хотите придать ободьям новый вид, пора удалить краску.

Метод удаления зависит от того, какая краска нанесена на диски. Некоторые краски можно отслаивать, а другие нужно соскребать или обрабатывать химическими веществами.

Хотя пилинг может показаться забавным, он может занять много времени.

Лучший способ удалить краску с автомобильных дисков — это использовать коррозионно-активный химикат, который ослабляет краску, так что вы можете легко смахнуть ее щеткой или сбрызнуть водой из мойки высокого давления.

• Снимите колесо с автомобиля.

В качестве альтернативы вы можете замаскировать тормозные механизмы мешком для мусора или другим пластиковым пакетом, чтобы защитить их от химиката для удаления краски. Просто прогоните сумку через отверстия в ободе и убедитесь, что тормоза хорошо прикрыты.

• Затем покройте окрашенную поверхность колесных дисков средством для удаления краски.

Мы рекомендуем использовать Dip Dissolver, так как он на 90% состоит из активных ингредиентов и обладает огромной способностью растворять краску. Он работает за считанные минуты и особенно эффективен для пластических красок.

В качестве альтернативы вы можете использовать средство для удаления краски для самолетов, которое также прекрасно работает с большинством красок.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед распылением химиката для удаления краски убедитесь, что поверхность высохла. Многие люди совершают ошибку, используя его на влажной поверхности, оставляя воду для растворения химического вещества и снижения его эффективности.

ПРИМЕЧАНИЕ: Вы хотите выполнять задание на улице в хорошо вентилируемом помещении. Также избегайте вдыхания тумана.

• Дайте Dip несколько минут, чтобы поработать с краской волшебным образом.

Для растворения краски должно хватить минуты или двух, но мы предпочитаем аккуратно поцарапать поверхность палкой, чтобы проверить, готова ли она к струйной очистке водой. Если мы видим ободок через линию, оставленную палкой, значит, поверхность готова.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не заходите слишком рано, пока химикат не ослабил краску, и, опять же, не дожидайтесь высыхания поверхности. Здесь действительно важно время.

• Теперь возьмите мойку высокого давления и промойте обод водой.Можно начать с внешних частей, переходя к средним частям.

Как вы увидите, большая часть краски снимется. Для оставшихся частей вам нужно нанести Dip во второй раз и снова взорвать.

Помните , вода может испортить действие химического вещества, поэтому дайте кругу достаточно времени, чтобы высохнуть.

• После того, как колесо высохнет, снова нанесите спрей, сосредотачиваясь только на тех точках, на которых еще есть краска. Немного подождите, пока краска расслоится, как и раньше, и используйте мойку высокого давления.

Второй раунд должен сделать это, но в редких случаях может потребоваться повторить процесс в третий раз.

Вот и все, ребята. Давайте теперь посмотрим, о чем вам следует подумать, покупая аэрозольную краску для колесных дисков.

Посмотрите видео: Как удалить краску с ваших дисков

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Какая краска для алюминиевых дисков лучше всего подходит?

Попробуйте глянцевую краску для суппортов VHT ESP734000.Он поставляется с очистителем, покрытием и отделкой. Он также доступен в различных цветовых вариантах, чтобы обеспечить вам именно то, что вы ищете. Подробности смотрите в обзоре.

Другая модель, которую многие называют лучшей краской для алюминиевых колесных дисков, — это высокопроизводительная аэрозольная краска для колес Rust-Oleum.

Что бы вы ни использовали, убедитесь, что вы нанесли хорошую грунтовку, чтобы обеспечить хорошую адгезионную поверхность для краски.

Сколько стоит покраска автомобильных дисков?

Это, очевидно, будет зависеть от стыка деталей автомобиля, к которому вы идете.Тем не менее, большинство шарниров берут более 400 долларов за покраску всех четырех колесных дисков. Некоторые суставы берут более 1000 долларов.

Учитывая такие огромные затраты, лучше пойти по пути «сделай сам». Купите лучшую аэрозольную краску для алюминия, стали или любого другого металла, из которого сделаны ваши диски, а затем нанесите краску самостоятельно.

Это действительно простая задача, сделанная своими руками, и немного забавная, а средняя сумма, которую вы потратите на грунтовку, очистители, краску и верхнее покрытие, составляет 100 долларов. Так дешевле.

Сколько времени мне нужно, чтобы покрасить автомобильные диски?

Процесс включает чистку, грунтовку и покраску.Лучшей аэрозольной краске для колесных дисков, такой как Plasti Dip, потребуется 30-минутный промежуток между слоями, чтобы дать им время высохнуть перед нанесением следующего слоя.

Предположим, вы наносите 5 слоев (включая верхние слои), то есть 50 минут на нанесение всех слоев и 120 минут на промежутки.

Допустим, вы потратили час на подготовку обода к покраске.

Итого 4 с половиной часа.

Мы рекомендуем сделать это на выходных, чтобы у вас было достаточно времени, чтобы сделать все четыре обода.

Сколько банок мне нужно на одно колесо?

Это будет зависеть от конкретной аэрозольной краски, которую вы используете, а также от размера обода и емкости баллончика. Например, банки VHT ESP734000 Gloss Caliper Paint емкостью 11 унций достаточно для завершения двух колесных дисков.

Каково время высыхания краски Plasti Dip Spray Paint?

Plasti Dip становится сухим на ощупь всего за 30 минут.

Как мне узнать размер колес моей машины?

Знать размер колеса при поиске аэрозольной краски для обода на самом деле не обязательно, но это помогает, потому что подскажет, сколько аэрозоля для обода вам понадобится.

На шине вы увидите число, например P275 / 55R17. Последняя цифра «R17» — это то, что вас интересует. Это означает, что вы имеете дело с шинами 17-го размера.

Если вы ищете лучшую краску для алюминиевых дисков, хромированных дисков или даже стальных колес, мы уверены, что вы нашли в обзоре продукт, который подходит вам.

Аэрозольные краски бывают разных цветов и отделок, поэтому выбирайте именно то, что вам нужно.

И помните, краска не будет хорошо держаться или иметь гладкую поверхность, если вы не подготовите диски должным образом.Информационная часть выше содержит раздел о правильном нанесении аэрозольных красок; обязательно посмотрите и следуйте инструкциям.

Вы нашли эту статью полезной? Поделитесь этим с вашими друзьями.

Как покрасить автомобильные колеса

Вы, вероятно, не часто думаете о своих автомобильных колесах, если только они не нуждаются в ремонте или замене. Однако вы должны помнить, что ваши колеса являются основной частью вашего автомобиля. Помимо мобильности, они влияют на внешний вид и стоимость вашего автомобиля. При нормальном износе внешний вид ваших колес начнет ухудшаться.Знание того, как красить автомобильные колеса, — это простой и недорогой способ улучшить и настроить эти важные части вашего автомобиля. К тому же свежий слой краски на колесе — это тонкий способ придать вашему автомобилю совершенно новый вид!

В этой статье мы расскажем, как подготовить колеса к покраске, как нанести грунтовку и как покрасить автомобильные колеса.

Шаг 1. Подготовка колес к покраске

Необходимые материалы

Следуя инструкциям на автомобильном мыле, смешайте его с водой в ведре. Смочите в смеси губку и очистите колеса от грязи. В случае сильных следов или чрезмерного загрязнения осторожно потрите металлической щеткой.

Промыть чистой водой. Как только ваши колеса высохнут, осмотрите диски на предмет наличия вмятин и царапин. Если вы обнаружите их, используйте наждачную бумагу, чтобы аккуратно разгладить пятна, чтобы у вас была чистая и гладкая поверхность для рисования.

Шаг 2: Нанесите грунтовку

Необходимые материалы

Шаг 1: Нанесите малярную ленту .Поместите ленту между ободом и колесом.

Это предотвратит попадание брызг на колеса вашего автомобиля.

Шаг 2: Нанесите грунтовку . Грунтовка обеспечит ровный грунтовочный слой для краски, а также защитит диски.

Следуя инструкциям на аэрозольной грунтовке, нанесите ровный слой грунтовки на диски. Дайте высохнуть. Повторите еще два раза, всего три слоя.

Шаг 3: Покрасьте колеса автомобиля

Необходимые материалы

• Прозрачная аэрозольная краска
• Аэрозольная краска
• Воск для обода колеса

Шаг 1: Нанесите краску .Используя краску любого цвета, нанесите на колеса.

Следуя указаниям на аэрозольной краске, нанесите ровный слой краски на диски. Дайте высохнуть. Повторите еще два раза, всего три слоя.

Шаг 2: Нанесите прозрачную краску . Нанесение прозрачного покрытия защитит краску на колесных дисках.

Следуя инструкциям, нанесите один-два равных слоя прозрачной краски на диски. Это не только защитит краску, но и придаст законченный вид.

Шаг 3: Нанесите воск на обод . Если вы хотите больше сияния и блеска, нанесите воск.

Воск для колесных дисков может придать красивый блеск вашим колесным дискам и колесам. В соответствии с указаниями наносите воск, пока не получите желаемый блеск.

Какую краску использовать для автомобильных дисков ❤️ Лучшая аэрозольная краска для дисков в 2021 году

cЕсли вам интересно, «какую краску использовать для автомобильных дисков?» вам необходимо учитывать множество факторов, включая тип вашего колеса, набор для окраски, тип боли и емкость краски. По состоянию на 2021 год лучшей аэрозольной краской для колесных дисков является VHT Gloss Black Wheel Paint, Krylon Automotive Wheel Paint и Dupli-Color Hyper Silver Coating.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Изменение цвета обода вашего автомобиля — отличная идея, если вы ищете совершенно новый облик. Однако, если у вас нет опыта выбора правильной краски, подходящей для ваших колесных дисков, конечный продукт не будет тем, что вы ищете.

Рынок заполнен различными типами красок для автомобильных дисков. Некоторые из этих красок являются аэрозольными и подходят для одного типа колес по сравнению с другим. Поэтому вы должны проявить должную осмотрительность, прежде чем принимать окончательное решение о покупке краски для дисков.

В этой статье представлены все подробности, которые вам нужно знать, чтобы определить лучшую аэрозольную краску для колесных дисков на основе нашего обзора всех доступных красок для автомобильных дисков 2021 года. Мы также отвечаем на некоторые часто задаваемые вопросы, связанные с покраской автомобильных дисков, чтобы избежать нежелательных последствий. Наконец, мы даем обзор приблизительных оценок затрат на лакокрасочное покрытие автомобильных дисков.

Могу ли я покрасить автомобильные диски?

Прежде чем мы углубимся в подробности о том, какая краска на автомобильных дисках, важно сделать шаг назад и определить, можете ли вы красить свои автомобильные диски или нет.

По мнению экспертов, покраска автомобильных дисков возможна, и есть много людей, которые решили изменить общий вид колес своих автомобилей. Однако результат во многом зависит от типа краски, которую вы решили использовать, уровня квалификации человека, который будет выполнять эту работу, и самого обода автомобиля.

Окрашивая автомобильные диски, вы получаете несколько преимуществ, в том числе:

• Автомобиль получше
• Повышенная защита колес (в зависимости от выбранного типа краски)
• Можно использовать краску для других компонентов автомобиля
• Сэкономьте кучу денег на ремонте, защитив колеса

Какую краску использовать для автомобильных дисков?

Выбор подходящей краски, подходящей для автомобильных дисков и обеспечивающей потрясающие результаты, — непростая задача.Вы не можете просто указать в Google «какую краску использовать для автомобильных дисков?»

Этот процесс требует некоторого исследования, чтобы понять, что работает для вашего автомобиля и обеспечить наилучшие результаты в рамках вашего бюджета.

Вот некоторые факторы, которые следует учитывать при выборе лучшей краски для автомобильных дисков:

Не все краски для дисков подходят для всех материалов. Есть магниевые, стальные и алюминиевые колеса. Поэтому, выбирая лучшую краску для автомобильных дисков, вам необходимо внимательно прочитать характеристики и описание, чтобы убедиться, что она подходит для колеса вашего автомобиля.

Если вы не были на 100% уверены, что мы напишем для вашего автомобиля, вам может потребоваться порекомендовать вам руководство по эксплуатации автомобиля или выполнить быстрый поиск в Интернете.

Для окраски автомобильных дисков требуется три разных слоя. Для завершения работы вам понадобится грунтовка, аэрозольные краски и прозрачный слой. Следовательно, вы хотите убедиться, что вы покупаете три предмета или покупаете определенный комплект для окраски автомобильных дисков, который включает в себя три компонента. Последнее, что вам нужно сделать, это начать рисовать кольцо, не подготовив все необходимые слои.

Вам также необходимо приобрести каждое пальто. Например, специалисты рекомендуют нанести на колеса вашего автомобиля три разных слоя грунтовки. Таким образом, убедитесь, что количество, которое вы покупаете, достаточно, чтобы покрыть три слоя.

Для самой краски количество зависит от рекомендуемых слоев краски. Внимательно прочтите инструкции и посмотрите, достаточно ли у него крышки, чтобы четыре колеса не выходили из строя.

Наконец, как только вы выберете цвет краски для своей комнаты, вам нужно подумать о том, какой тип отделки вы ищете.Например, вы можете выбрать глянцевый, матовый или сатиновый.

Лучшая аэрозольная краска для колесных дисков с 2021 года!

Теперь у вас есть хорошее представление о том, какие факторы следует учитывать при покупке краски для автомобильных дисков, давайте взглянем на лучшие варианты краски для дисков на 2021 год. Мы предоставим вам некоторые сведения о первых трех аэрозольных красках по состоянию на 2021 год и перечислим другие марки красок, чтобы рассмотреть еще четыре варианта.

• Краска для дисков VHT Gloss Black

По мнению экспертов, глянцевая черная краска для колес VHT была признана лучшей как по серой букве T, так и по цене, когда речь идет о лакокрасочных покрытиях для колес на рынке.

Эта аэрозольная краска бывает трех разных цветов, для полного высыхания требуется всего около 30 минут. Он обладает как химическими, так и стойкими свойствами и подходит для суровых условий.

Что касается недостатков этих красок для колесных дисков, клиенты жаловались, что это не обеспечивает им наилучшей консистенции, когда дело доходит до окончательного блеска, и конечный продукт может в какой-то момент отколоться.

• Краска для автомобильных колес Krylon

Эта краска для колес была признана лучшей с точки зрения доступности.Продукт считается коррозионно-стойким и обеспечивает наилучшую консистенцию при нанесении распылением.

Хорошая особенность этой краски для дисков заключается в том, что она сохнет за очень короткое время, не более одного часа. Клиенты указали, что они смогли управлять транспортным средством сразу после часового порога.

Несмотря на отличные особенности этого обода, несколько клиентов сообщили о его недостатках. Например, в некоторых сценариях вы можете обнаружить, что сама бутылка не отображает цвет внутри нее, а это означает, что вы должны внимательно прочитать характеристики и спецификации, прежде чем принимать окончательное решение.Кроме того, клиенты сообщали о некоторых проблемах с засорением при использовании этой автомобильной краски. Таким образом, если вам неудобно иметь дело с такими ситуациями, вам, возможно, придется пройти его и переместиться вниз по списку.

• Высокоэффективная краска для дисков Dupli-Color Black

Последняя краска для обода, которую мы хотели бы здесь покрыть, — это знаменитое покрытие Dupli-Color Hyper Silver Coating. Эта краска для обода была представлена ​​на многих веб-сайтах, поскольку она универсальна и может использоваться для различных типов колес.Он имеет один из лучших финальных глянцевых покрытий и считается очень устойчивым к суровым погодным условиям и внешним воздействиям. Наконец, покупая эту краску для болей, вам не нужно беспокоиться о долгом ожидании высыхания.

Хотя в этой раскраске было много замечательных особенностей, у нее все же есть свои недостатки. Например, некоторые покупатели указали, что последний слой не обеспечивает наилучшей консистенции, и, если вы купили двух разных детей, вы можете не найти их в точном соответствии с цветом.

• Краски прочие для автомобильных дисков

• Высокоэффективная краска для дисков Dupli-Color

• Высокоэффективная аэрозольная краска для колес Rust-Oleum

• Super wrap Распыляемая виниловая пленка Super wrap

• Спрей Performix Metalizer Plasti Dip Spray

• Краска для дисков Mopar Performance

Лучшая краска для автомобильных дисков. Цены

При покупке любимой краски для автомобильных дисков цена является одним из наиболее важных факторов, о которых вам нужно помнить.Вы не хотите выбирать самый дорогой, потому что вы, вероятно, красите колеса только один раз. Однако вы не хотите выбирать самое дешевое, потому что оно имеет свои недостатки, когда дело доходит до трещин и отслаивания через короткое время.

В целом автомобильные эксперты разделили цены на краску для колес на две основные категории:

• Краска для автомобильных дисков стоимостью менее 25 долларов США

Все, что дороже 25 долларов, считается доступной или более дешевой краской для дисков.У него может быть некоторый уровень прочности, но он не самый лучший. Есть много цветов на выбор, которые могут удовлетворить ваши потребности.

• Краска для автомобильных дисков стоимостью выше 25 долларов США

Если вы выберете более 25 долларов, вы попадете в хорошую категорию красок для автомобильных дисков. Обычно вам не нужно беспокоиться о нескольких слоях краски, потому что вы сразу увидите некоторые результаты, а окончательная отделка будет одной из лучших. Обычно более дорогие краски связаны с более высокими характеристиками и большей долговечностью.

Наконец, более дорогие краски для автомобильных дисков обычно включают в себя собственный грунт, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, чтобы покупать их отдельно.

Лучшая краска для автомобильных дисков: часто задаваемые вопросы

• Какую краску использовать для литых дисков?

Если вы хотите покрасить легкосплавные диски, вам следует использовать краску для алюминиевых высокотемпературных колес VHT SP181. Этот тип краски разработан специально для алюминиевых или стальных колес, и что в ней хорошо, так это то, что она обеспечивает хорошее конечное качество и очень красивый блеск.

• Можно ли красить колеса автомобильной краской?

Нет, автомобильную краску нельзя использовать непосредственно для окраски колес. Колесам необходимо три слоя, в том числе один грунтовочный слой, аэрозольную краску и финальное законченное покрытие. Всегда лучше покупать определенную краску для автомобильных колес, чтобы предотвратить любые нежелательные последствия.

Краска для автомобильных дисков обычно очень прочная, а это означает, что вы не ожидаете, что в ближайшее время после покраски появятся трещины. Несколько клиентов указали, что даже при нанесении обычной черной краски непосредственно на автомобильные диски не возникло трещин.

• Сколько стоит покраска колесных дисков?

Профессиональная покраска обода стоит от 100 до 200 долларов. Цена может значительно отличаться в зависимости от того, какую краску вы решили использовать, от вида отделки и места, где вы выполнили работу. Если вы решили покрасить колеса самостоятельно, вам совсем не придется беспокоиться о затратах на рабочую силу.

• Покраска колесных дисков — хорошая идея?

Покраска комнат — отличная идея, потому что она дает вам красивый ободок и защищает их руки, особенно если вы решили использовать химически стойкую краску для обода.

• Покрасить диски или купить новые?

Если вам не нравится цвет вашего текущего колеса, вы можете пойти дальше и раскрасить его. Однако, если вас не устраивает сам стиль, возможно, вам придется купить новый. Имейте в виду, что если диски не в хорошем состоянии, их покраска не решит проблему, и в конце концов вам придется их заменить для вашей безопасности.

Заключение

Покраска автомобильных дисков — отличная идея, чтобы изменить общий вид вашего автомобиля и добавить еще один уровень защиты колес.Чтобы выбрать лучшую краску для автомобильных дисков, необходимо проанализировать несколько факторов, в том числе материал вашего колеса, емкость краски, а также окончательную отделку и цвет.

Если вам не нравятся диски вашего автомобиля и вы хотите покрасить их, чтобы изменить цвет, важно сделать шаг назад и подтвердить, стоит ли их менять. Иногда, если ваша машина не в хорошем состоянии, вам может потребоваться продать ее покупателю Cash Cars Buyer и использовать деньги для покупки лучшего автомобиля с более крутым стилем колес.

Cash Cars Buyer — одна из самых популярных компаний по перевалке автомобилей в стране, которая гарантирует выплату максимальной суммы и бесплатную буксировку, несмотря на то, что вы проживаете в США.

Самое лучшее в Cash Cars Buyer — это то, что наш процесс очень прост и не занимает больше пары дней, чтобы безопасно и с минимальными затратами получить ваш автомобиль.

Чтобы узнать больше о нашем процессе и нашей команде, вы можете связаться с нами по телефону 866-924-4608 или посетить нашу домашнюю страницу, щелкнув бесплатное мгновенное онлайн-предложение.

Как покрасить диски в черный матовый »Художественная литература об автомобилях

Заявление об ограничении ответственности: как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках. Без каких-либо дополнительных затрат для вас !.

Собираетесь ли вы поменять автомобильные диски? Подождите, посмотрите на колеса и убедитесь, что неисправность корень? У нас есть короткие приемы, которые могут сэкономить ваши деньги, но глянцевый вид — сочетание нескольких продуктов может быть фантастическим, если вы спросите нас, как покрасить диски в черный матовый цвет? Это 24-часовой процесс; сделайте это, спроектировав свои автомобильные диски.Мы испытали этот процесс и получили плоский черный вид без большого бюджета.

Шаг за шагом, чтобы покрасить диски в черный матовый

Шаг: 1 (иметь некоторые материалы)

1. Очиститель колес (обезжириватель)
2. Проволочная щетка для царапин
3. Зернистая наждачная бумага для автомобильной полировки
4. Протирание Спирт
5. Малярная лента для различных поверхностей
6. Пластиковая упаковка или индексные карточки с правилами Оксфорда
7. Спрей для шпатлевки и шлифовальной грунтовки
8. Глянцевая черная краска для колесных дисков
9. Окончательное прозрачное покрытие

Шаг: 2 (Зафиксировать пятно, куда красить ободки?)

Выбранная вами зона должна быть хорошо проветриваемой и не иметь загрязнений.Если у вас есть зеленый двор, было бы здорово поработать. В рабочее время все материалы остаются чувствительными, поэтому никогда не позволяйте загрязнению испортить охраняемую территорию. Вы также можете выбрать место для парковки, на котором будет достаточно места для работы и хранения инструментов. Будьте осторожны, не допускайте чрезмерного распыления на окружающую область. В облаке безопасно работать в домашнем гараже и на парковке. Всякий раз, когда вы собираетесь профессионально покрасить диски в черный цвет, работайте с колесами.

Шаг: 3 (Снять диски колес и жестко очистить)

Специалисты «Максимум» предлагают снять диски с колеса; это поможет вам точно начать все сначала.Вместо того, чтобы снимать все четыре колеса, делайте это медленно. Вы не сможете избежать удачного результата, если попытаетесь покрасить колеса, прикрепленные к транспортному средству.

Для получения отличной отделки будьте дружелюбны, очистив колеса, включая черные, хромированные, и диски, которые вы хотите покрасить. Допускается нанесение обезжиривающего средства на поверхность колеса. Очистка между спицами выделяет вредную сажу и грязь, удалите остатки ветоши, затем медленно промойте водой.

Шаг: 4 (Выполните сплошную стирку для устранения ржавчины)

• Перед нанесением точного цветного покрытия требуется хорошо обработанная поверхность.Вы выполнили основную очистку, теперь нужно тщательно очистить колеса. Начните с Wire Scratch Brush. Через него можно стереть все следы ржавчины. Будьте осторожны с появлением сколов. Вы можете использовать локтевую смазку с царапиной на проволоке для грамотного результата.

• После завершения «щеточного колеса» используйте наждачную бумагу с зернистостью 300, чтобы отшлифовать круг, а затем увеличьте зернистость на 500. Это помогает превосходно полировать ржавые участки. Вместо этого вы можете использовать стальную вату, но наждачная бумага сделает поверхность гладкой.

• Как только вы почувствуете, что колесо отшлифовано, дайте ему немного высохнуть. Если он выглядит высохшим и выглядит намного лучше, протрите его спиртом или растворителем для краски, чтобы сделать поверхность более гладкой. Продолжайте тереть до тех пор, пока все пятна не останутся на колесах. Это профессиональная задача, которую специалист выполняет перед покраской колесных дисков, и мы сделаем ее проще для вас, попробуйте ее в домашнем гараже. Как только процесс очистки будет полностью завершен, приготовьтесь к нанесению грунтовки. Примечание: убедитесь, что поверхность полностью обезвожена.

Шаг: 5 (Используйте малярную ленту для защиты от избыточного распыления)

Да, мы всего в одном шаге от грунтовки автомобильных дисков, пора покрыть колесо по всей шине для ограничения чрезмерного распыления. Лучше всего использовать малярную ленту, но мы рекомендуем использовать газету или стопки учетных карточек в качестве альтернативы. Теперь закройте шины по краям лентой и аккуратно оберните ее между колесом и шиной. Убедитесь, что вы снимаете и шток клапана. Делайте это для вашего удобства, и это предотвратит риск чрезмерного распыления.

Шаг: 6 (Использование грунтовки, краски и прозрачного покрытия)

• Теперь пришло время использовать грунтовку. Но что делает праймер? А что делать, если переходить к покраске без грунтовки — это обычный вопрос? Грунтовка подготавливает диски к идеальной адгезии краски. Без него краска не остается стойкой. После того, как металлическая поверхность очистится от ржавчины, вы можете наносить лак плавно; грунтовка поможет вам получить колеса из коррозии. Нанесите грунтовку вслед за легким слоем.

• После высыхания грунтовки покрасьте диски в черный матовый цвет.Держите баллончик на нужном расстоянии и нанесите рекомендованное количество слоев. Никогда не держите баллончик слишком близко; он затемняет определенную область. Наносите цветные покрытия постепенно, один за другим. Дайте каждому слою высохнуть, а затем нанесите другой для достижения наилучшего результата.

• Это последняя деталь, которая идет на лак. Он используется для отделки красок как на вечные времена. Достаточно нанести 2 слоя, делайте это с того же расстояния, что и цветное пальто. Это помогает защитить краску от грязи и коррозии.

Шаг: 7 (Снять защиту и установить обратно)

Сушка колес после операции обязательна; сделайте это как минимум 24 часа.Через день удалите ленту или аксессуары, которые вы использовали в качестве защиты. Также снимите крышку со штока клапана. Пусть колеса идут. Вы будете достойны похвалы, если будете в долгой поездке, это профессиональный гид, с которым можно справиться дома. Разве мы этого не делаем?

Читайте также: Удаление аэрозольной краски с металла

Мы предлагаем несколько продуктов для окончательного решения. Имейте в виду, что продукты лучших брендов приносят наилучшие результаты.Вы должны потратить два пенни, если вы более классный. Купить из следующего списка; он явно зачислен. Черные матовые диски — это не трудное решение, но более удобное решение; мы остаемся рядом с вами с первоклассной рекомендацией.

Final Thought:

Скорее всего, руководство по покраске колесных дисков в черный матовый поможет вам в полную силу. У него нет побочных эффектов, так как он не создает проблем для хорошего вождения. Уверен, твои друзья захотят похвалить прекрасную работу. Профессиональная окраска колесных дисков не только придает им глянцевый вид, но и защищает диски от грязи и глины.Цитата гласит: «Обувь делает наряд, они работают, как диски для автомобиля.

Сколько стоит профессиональная покраска колесных дисков? — AnswersToAll

Сколько стоит профессиональная покраска дисков?

Стоимость настройки колес вашего автомобиля может сильно варьироваться. Хеффрон говорит, что он обычно берет 175 долларов за колесо за порошковое покрытие и от 150 до 165 долларов за колесо за полную окраску.Стоимость может немного вырасти для специальных дизайнов, таких как ваши любимые колледжи или профессиональные команды.

Как долго Plasti Dip держится на дисках?

Ключ к тому, чтобы Plasti Dip прослужил не менее трех лет — без необходимости ретуши — это прежде всего правильное нанесение. Plasti Dip очень прочен и не теряет сцепления, но две вещи помогут определить, как долго он действительно может прослужить.

Могу ли я покрасить легкосплавные диски в черный цвет?

Этот метод должен работать со стальными, хромированными и алюминиевыми дисками, но вы, вероятно, найдете лучшие результаты со сталью.Вам понадобится аэрозольная грунтовка, аэрозольная краска, металлическая щетка, медицинский спирт, гель для блеска шин, учетные карточки и мыльная вода. Затем с помощью металлической щетки удалите всю ржавчину и налипшие отложения.

Можно ли отремонтировать бугристые колеса?

Процесс ремонта колеса с бордюром также может варьироваться, но обычно включает удаление всей грязи, краски и защитных покрытий. Поврежденный участок необходимо отшлифовать, при необходимости заделать шпаклевкой и отшлифовать или отполировать до гладкой поверхности, чтобы удалить царапины.

Могу ли я покрасить свои диски в черный цвет?

Краска ложится гладко и густо.Направления ясны, и их легко применять. Краска быстро сохнет и образует ровный слой, пока наносится грунтовка.

Какая лучшая краска для колесных дисков?

Порошковое покрытие обеспечивает лучшие характеристики, чем влажная краска — оно более устойчиво к сколам, царапинам и другому износу из-за термического связывания, которому оно подвергается во время отверждения, и потому, что его можно наносить гораздо более толстыми слоями. Помимо физической прочности, порошковое покрытие обеспечивает превосходное сохранение цвета.

Сколько баллонов с краской нужно для покраски колесных дисков?

Я покрасил много колес и обнаружил, что краска для колес VHT имеет наилучшее покрытие и покрытие. Вы можете сделать полный комплект из 5 колес с 2-3 банками. Лучшие результаты у меня были: шлифовка до чистого алюминия, а затем нанесение слоя самопротравливающей грунтовки. Из 2-3 банок краски VHT хватит на 2-3 слоя.

Как мне покрасить мои диски в черный цвет с помощью распылителя?

Покрасьте алюминиевые диски краской, равномерно распылив ее.Распыление слишком большого количества краски приводит к ее растеканию, поэтому слегка распылите и добавьте еще один слой, если покрытия недостаточно. Дайте краске полностью высохнуть. Распылите прозрачное покрытие поверх краски, используя те же методы.

Могу ли я нанести порошковое покрытие на легкосплавные диски?

Часто задают вопрос: «Можно ли порошковое покрытие алюминиевого колеса?». Простой ответ — да. В то время как некоторые производители аннулируют гарантию на колеса, если они имеют порошковое покрытие, бесчисленное количество производителей OEM и вторичного рынка уже выбирают порошковое покрытие для своей предпочтительной отделки.

Как покрасить диски, не снимая шин?

Вам понадобится около четырех слоев, прежде чем обод будет полностью покрыт. Чем тоньше вы распыляете слои, тем лучше краска будет держаться на ней и тем быстрее она высохнет. После того, как грунтовка полностью высохнет (в нормальных условиях это займет около часа после последнего слоя), можно начинать процесс окраски.

Как исправить бордюрную сыпь?

Цена обычно составляет от 50 до 75 долларов за колесо. Порошковое покрытие — единственный выход.Краска не продержится долго.

Сколько стоит порошковое покрытие колесных дисков?

В среднем стоимость порошковой окраски дисков составляет 550 долларов. Стоимость дисков с порошковым покрытием колеблется от 400 до 700 долларов.

Как красить литые диски?

Часто задают вопрос: «Можно ли порошковое покрытие алюминиевого колеса?». Простой ответ — да. Бесчисленные колеса были покрыты порошковой краской и без проблем приводились в движение.

Сколько стоит порошковая окраска 4 дисков?

В среднем стоимость порошковой окраски дисков составляет 550 долларов.Стоимость дисков с порошковым покрытием колеблется от 400 до 700 долларов.

Как нарисовать колесо с покрышкой?

Треснувший или потрескавшийся легкосплавный диск следует заменять почти во всех случаях. Ремонт повреждений с последующим повторным покрытием может стоить более 500 долларов, а обычно не менее 200 долларов.

Сколько банок PlastiDip для дисков?

Для хорошего покрытия Plasti Dip понадобится несколько банок. Думаю, я бы рассмотрел как минимум 2-3. Использование всех 4-х банок будет хорошим густым покрытием, которое будет легко удалить.

Сколько банок с краской мне нужно, чтобы покрасить диски?

Можно сделать полный комплект из 5 колес с 2-3 банками. Лучшие результаты у меня были: шлифовка до чистого алюминия, а затем нанесение слоя самопротравливающей грунтовки. Из 2-3 банок краски VHT хватит на 2-3 слоя. Затем я наношу минимум 2 слоя лака.

Как красить тормозные суппорты?

Maaco покрасит колеса примерно по 25 долларов за штуку, но вам придется заплатить, чтобы снять / установить и выровнять шину.

Сколько стоит пескоструйная очистка колес?

обычно стоят от 10 до 20 долларов за колесо.просто зависит от того, сколько у них ржавчины.

Сколько стоит перекрасить машину?

Стоимость варьируется от 300 до 900 долларов. Стандарт: в стоимость стандартной покраски обычно входит шлифовка кузова и удаление ржавчины перед покраской для получения привлекательной отделки. Стоимость варьируется от 1000 до 3500 долларов.

Сколько стоит покрасить колеса мотоцикла?

Даже если вы просто распылили дешевый $. 99 баллончиков с краской Wal-Mart, вам понадобится минимум 70 долларов, чтобы расстегнуть и переустановить колесо (1 колесо).То же самое и с проволочными колесами на мотоциклах, но, хотя велосипедные шины можно снять любой рукой, для демонтажа и повторного монтажа шин мотоцикла потребуется еще 50 долларов за тонну.

Как красить стандартные диски?

Протрите диски медицинским спиртом, чтобы удалить пыль и масла. Нанесите два тонких слоя грунтовки на диски, позволяя каждому слою высохнуть в течение 30 минут. Распылите два или три тонких слоя краски на диски с интервалом 30 минут между нанесением каждого слоя.

Как покрасить колеса?

Видео «Как покрасить стандартные колеса в черный цвет» от TrustMacintosh

Шины являются важным элементом автомобиля и поэтому должны приниматься во внимание при проведении всех проверок или профилактических проверок.Кроме того, со временем она обычно чешется или чешется. Это не ерунда, что мы будем раскрашивать себя, чтобы обрести другой аспект.

Мысль о том, чтобы покрасить шины определенным образом, отвечает исключительно личным эстетическим соображениям. Это усугубляется модой на автомобили. Царапины, небольшие потери материала или изменение цвета являются наиболее частыми косметическими повреждениями шин. Чтобы с этим справиться, самое простое и экономичное решение — это краска из баллончика самостоятельно. Для этого мы указываем в несколько простых шагов.

Есть разные цвета, в которые люди красят свои автомобильные шины, и, детально зная метод, любой может покрасить шины транспортного средства… Мы научим вас красить автомобильные шины.

Первым шагом к процессу покраски шин вашего автомобиля является снятие шин с соблюдением логических и необходимых мер предосторожности. Перед их снятием следует выбрать поверхность, на которой мы планируем выполнять задачу.Не помешало бы застелить выбранную площадку макулатурой.

В большинстве случаев для быстрой езды вы обычно наносите краску непосредственно на обод без поломки борта шины, но результат будет гораздо менее достигнут, если мы потратим время на то, чтобы сделать это правильно.

Как только у нас есть диски без шин, нам нужно подготовить поверхность для окраски. Для этого мы шлифуем ту часть шины, которую нужно покрасить, особенно те области, которые были повреждены, как мы упоминали в начале, чтобы добиться большей однородности шины.

Затем наждачной бумагой начинаем протирать поверхность обода, на которую вы решили нанести краску на покрышки. На этом этапе рекомендуется, чтобы хорошая очистка участка могла полностью удалить следы краски или загрязнения. Это также делается для того, чтобы в результате адгезия краски была оптимальной.

Идеальный вариант — это электрическая шлифовальная машинка, так как несколько оборотов делают очень хорошую работу, но на участках, где нет слишком большого диска, нужно шлифовать вручную. Если процесс выполняется вручную, вы должны набраться терпения, потому что это та часть, которую нужно носить дольше.

Если даже есть трещины или участки, где нет повреждений, рекомендуется замазать эти участки шпателем. В случае недостатка где-то на ободе рекомендуется использовать алюминиевую шпатлевку, чтобы конечный результат был еще более убедительным.

После этого шага он переходит к удалению всех следов самого продукта. Затем оставляют поверхность полностью высохнуть, чтобы оставшаяся вода не изменила слой краски.

С другой стороны, если на шинах уже есть слои краски, лучше всего произвести шлифовку, чтобы удалить их все, и начать заново с хорошо отполированной поверхности.

Для рисования рекомендуется использовать кисть среднего размера, а ручную окраску следует наносить с периодичностью 30 минут между слоями. Тон можно откалибровать на глаз, в зависимости от вкуса автовладельца.

На рынке красок есть решения с использованием аэрозольной краски для ремонта шин автомобиля. Чтобы максимально контролировать нанесение краски, рекомендуется использовать кисть. В любом случае, любым методом покраска колеса может быть завершена в желаемых тонах.Наиболее часто используемым типом распыления является эпоксидная смола, потому что ее качества заключаются в долговечности и хорошей отделке.

Также на рынке решений для покраски колес можно выполнить желаемый тип краски со степенью защиты и слоями, которые вы определяете; который подходит для защиты и гидроизоляции клеенки. При покраске всегда важно использовать элементы защиты.

1. Хорошо очистите и обезжирьте обод.Используйте мыло и воду.
2. Просушите с помощью влажной тряпки или тряпки все углы.
3. Защитите шину малярной лентой.

4. Отшлифовать наждачной бумагой поврежденные участки. Протрите наждачной бумагой до полного исчезновения царапин.
5. Также отшлифовать каждый угол, чтобы обеспечить адгезию грунтовки.
6. Тщательно очистите все следы шлифовки.
7. Осторожно накройте шину, чтобы не испачкать краску.
8. Нанести грунтовку-выравниватель.

Перед тем, как приступить к покраске, мы наносим слой грунтовки на всю поверхность, которую нужно покрасить. Особого ухода не требуется, колеса просто нужно покрыть тонким слоем возле обода для покраски.

9. Отшлифуйте грунтовку-выравниватель сеткой для сверхтонкой шлифовки.
10. Очистить и обезжирить окрашиваемую поверхность.
11. Наносите аэрозольную краску, особенно на алюминиевые диски.Распылите несколько раз во всех направлениях, пока он не покроет всю поверхность.

Существует множество типов красок, предназначенных для шин, поэтому у вас есть ряд возможностей, когда дело доходит до выбора правильного спрея для вашего случая. В настоящее время практически одним спреем достигается желаемый результат (матовый, глянцевый, жемчужный…).

Мы должны начать со слоя краски точно так же, как мы это сделали со слоем грунтовки, покрывающим всю поверхность, но без особой настойчивости на каждой области.Обычно краска высыхает около 30 минут, поэтому вы можете покрасить первый слой всех шин и вернуться к первому, как только закончите.

Пришло время хорошо покрасить шины, уделяя больше внимания всей поверхности и труднодоступным участкам.

Охранные системы Сортировка: Наименование (А -> Я)Наименование (Я -> А)Цена (по возрастанию)Цена (по убыванию) 0% Концевик металлический SKY PH-01 В наличии Подробнее 2 бел. руб.   2 бел. руб. В корзину 0% Концевик угловой с резинкой PH-06 В наличии Подробнее 3 бел. руб.   3 бел. руб. В корзину 0% Чехол для метки StarLine В наличии Чехол для метки Starline Подробнее 8 бел. руб.   8 бел. руб. В корзину 0% Чехол StarLine A63/A93 красный В наличии Чехол для брелока охранно-телематического комплекса StarLine A63/93, StarLine A36/39  Подробнее 9 бел. руб.   9 бел. руб. В корзину 0% Двухпроводный дверной электропривод ALFA DL-2 В наличии Двухпроводный электропривод 12 В. Динамическое тяговое усилие 4 кг. Подробнее 9 бел. руб.   9 бел. руб. В корзину 0% Центральный замок CENTURION AZ 1-2P В наличии Подробнее 9 бел. руб.   9 бел. руб. В корзину 0% Чехол для метки Pandora Pandect black В наличии Pandora Pandect — Чехол для меток сигнализаций Подробнее 9 бел. руб.   9 бел. руб. В корзину 0% Привод центрального замка 2-ух проводного StarLine SL-2 В наличии Технические характеристики привода центрального замка 2-х проводного StarLine SL-2: Подробнее 9 бел. руб.   9 бел. руб. В корзину 0% Чехол StarLine A63/A93 синий В наличии Чехол для брелока охранно-телематического комплекса StarLine A63/93, StarLine A36/39  Подробнее 9 бел. руб.   9 бел. руб. В корзину 0% Концевой выключатель на сдвижную дверь PH-03 В наличии Подробнее 10 бел. руб.   10 бел. руб. В корзину 0% Сирена SKY SD-02 В наличии 6-ти тональная динамическая сирена с рупорной конструкцией и мощностью 20Вт.  Подробнее 10 бел. руб.   10 бел. руб. В корзину 0% Сирена SKY SD-01 В наличии Сирена динамическая,купольная,20 Вт 6-тональная Подробнее 10 бел. руб.   10 бел. руб. В корзину 0% Привода замка дверей Starline SL-2 24V В наличии Технические характеристики привода замка дверей Starline SL-2 24V: Подробнее 10 бел. руб.   10 бел. руб. В корзину 0% Концевик SKY PH08 с пыльником + ответная часть (Lada Largus.Renoult) В наличии Концевик двери боковой с разъёмом для ЛАДА Ларгус, Renault Logan, Sandero Подробнее 12 бел. руб.   12 бел. руб. В корзину 0% Чехол Pandora DXL700 black В наличии Чехол подходит к брелку DXL LCD700, который имеется в комплектации Pandora DXL 3900 и Pandora DXL 3950, также для LCD DXL705 black (Pandora DXL-3945, Pandect X-2010, Pandect Х-2050, Pandect Х-3000). Подробнее 12 бел. руб.   12 бел. руб. В корзину Товары 1 — 15 из 214 Начало | Пред. | 1 2 3 4 5 | След. | Конец

© Автомобильные Системы Безопасности, 2021
ООО «Автомобильные системы безопасности»

Какие бывают системы безопасности в автомобиле

Как развивались системы безопасности в автомобиле

Автомобиль источник повышенной опасности для пешеходов, машин, водителя. С развитием автомобилей, увеличением машин на дорогах, развивались и системы автомобильной безопасности, снижающие количества ДТП на дорогах, травмоопасность, сберегали жизнь и здоровье пассажиров, пешеходов.

Системы безопасности делаться на активные и пассивные. Активные это те системы, которые помогают не допустить аварию, а пассивные спасают пассажиров и водителя, если столкновение уже произошло.

Узнаем как развивались системы безопасности в автомобилях.

Ремни и подушки безопасности – пассивные системы

Первыми ростками в системах безопасности были ремни, которыми пассажиры пристегивались к креслу в машине. Вплоть до 1966 года установка ремней безопасности в серийные автомобили, была не обязательной.

Следующим витком в развитии стали подушки безопасности. Требования обязательной установки подушек безопасности в новые модели начались в 90-е годы прошлого столетия.

Подушки безопасности прошли путь от простых фронтальных до боковых шторок выстреливающих при ДТП, для заграждения пассажиров от разбивающегося стекла машины.

Последним трендом стала установка автомобильных подушек безопасности для пешехода. Смысл таких подушек в том, чтобы при столкновении с пассажиром смягчать удар от машины. Как это выглядит смотрите здесь.

Не обходится и без скандалов. Пример «подушки – смерти» Takata. Автокомпании были вынуждены отозвать проданные модели с подушками Takata в январе 2018 г. Произошло это, когда Национальное Управление безопасности дорожного движения Министерства транспорта США (NHTSA) признала их опасными для здоровья пассажиров. Подушки не спасали, а калечили пассажиров при срабатывании в ДТП. Подробнее читайте тут.

Активные системы безопасности следящие, что бы не произошла авария

С появлением компьютеров в автомобили начали устанавливать электронные системы безопасности. Машины научились следить за препятствиями на дороге через беспроводные инфракрасные сенсоры, лазеры, или камеры. Такие электронные системы предупреждают о возможном столкновении. Например обнаруживают стремительно приближающиеся объекты (олень, внезапно остановившийся транспорт перед светофором или пешеходом), подскажут, если автомобиль съехал со своей полосы или водитель уснул за рулем.

Если машина зафиксирует возможное столкновение, предупреждающие огни и сигналы оповестят водителя, а бортовой компьютер начнет подтормаживать, чтобы дать шанс водителю вовремя среагировать и остановиться. Ремни безопасности автоматически натянуться, подголовники подвинутся вперед для предотвращения травмы шеи, спины и позвоночника, а сидения примут вертикальную позицию.

Продвинутые электронные системы автомобиля предупреждающие столкновение имеют две камеры. Одна камера следит за ситуацией на дороге, а вторая, установленная в рулевом колесе, анализирует лицо водителя на внимательность к сложившейся на дороге ситуации. Если компьютер, на который поступают данные с камер, посчитает, что авария произойдет до того, как водитель сможет отреагировать, автомобиль выполнит торможение самостоятельно. О таких автомобилях Zap-online.ru уже писали в статье «Последние новости Audi». Еще камеры распознают заснувшего за рулем водителя, подадут сигнал для его пробуждения, включат аварийку, совершат вынужденную остановку без помощи человека. Чего только стоят регулярно публикуемые ролики о том, как система безопасности Tesla уворачивается от летящих колес и встречных машин, без помощи водителя.

Системы ночного виденья в автомобилях

Первая камера ночного видения появилась в Cadillac DeVille 2000 года выпуска. На дисплее приборной панели отображается картина обстановки складывающаяся перед автомобилем, в черно-белом цвете. С системой ночного виденья, водитель видит, что происходит за горизонтом событий свечения фар. Тестирование ночных систем безопасности проводили здесь, почитайте.

С системой ночного виденья связана технология замедляющая разгон автомобиля от 0 до 100 км/ч в ночное время. То есть, если в дневное время разгон занял бы 3,5 секунды, то ночью машина разгонится только за 15 секунд.

Инфракрасное излучение

Новое поколение инфракрасных сенсоров в Lexus обнаруживает тепло в сотне метров от машины – будь то человек, олень или другой автомобиль. Обработанная информация отображается цифровой картинкой на лобовом стекле.

Система предупреждения об отклонении от выбранной полосы (LDWS) отслеживает движение машины в своей полосе и даст сигнал или подвернет автомобиль, если водитель начнет медленно съезжать с нее в кювет.

Модели с опцией обнаружения слепых зон, контролируют обстановку камерами и инфракрасными датчиками, установленными в боковых зеркалах. Датчики отслеживают попутный транспорт на дороге, не попадающий в поле зрения водителя. Когда посторонний автомобиль входит в зону слепого пятна, система начинает посылать сигналы водителю зуммером или морганием диодов на зеркалах. Такие системы ставит в свои модели Citroen. Кстати, система обнаружения слепых зон автомобиля входит в нашу 5-ку бесполезных опций.

Бортовые навигаторы

Новое поколение бортовых навигаторов дает 3D изображение маршрута. Тесла уже умеет передвигаться по заданному маршруту на автопилоте. Когда станет возможным обмен информацией в режиме реального времени о ситуации на дорогах между машинами, начнется эра беспилотных автомобилей, в которых не будет места человеческой ошибке. Машина сама завернет на заправку, если топливо в пластиковом бензобаке будет заканчиваться, заедет за детьми в школу к заданному времени, когда вы будете ехать по пути с работы.

В новых автомобилях тестируется опция авто-лакей, использующая снимки со спутника, чтобы найти свободное парковочное место и даже самостоятельно припарковаться. Для автопарковки нужно включить опцию автопилота и сидеть сложа руки. Автомобиль использует датчики для обнаружения объектов вокруг него и плавно паркует авто на пустое парковочное место. Процесс происходит без помощи водителя, руль крутится сам. Один из примеров машин с автопилотом Toyota Prius.

Интернет в машине

Вскоре автомобили будут оборудованы мобильными провайдерами беспроводного интернет-сервиса (ISPs). Связь с Интернетом не будет пропадать даже на высокой скорости. В планах автопроизводителей подключать ISPs к бортовому жесткому диску. Пассажиры смогут играть в сетевые игры online во время длительной поездки. Связь планируют устанавливать через спутник. Цена системы пока не оговаривается.

Самые популярные системы безопасности автомобиля

Введение

Согласно статистике, в более 80% всех дорожно-транспортных происшествий участвуют автомобили. Более одного миллиона людей каждый год погибают и около 500 тысяч получают телесные повреждения. Стремясь обратить взор на эту проблему, каждое 3-е воскресенье ноября было объявлено ООН «Всемирным днём памяти жертв дорожных аварий». Современные системы безопасности автомобиля нацелены на уменьшение существующей печальной статистики по этому вопросу. Конструктора новых авто всегда пристально следуют нормам производства и безопасности авто. Для этого они моделируют всевозможные опасные ситуации на краш-тестах. Поэтому перед выпуском в свет авто проходит тщательную проверку и годность для безопасного использования на дороге.

Автомобильные аварии становятся причиной гибели многих людей

Но полностью устранить этот вид происшествий невозможно при таком уровне развития техники и общества. Поэтому основной упор делается на предупреждение аварийной ситуации и ликвидацию последствий после неё.

Тесты по безопасности авто

Главной организацией по оценке безопасности автомобилей является «Европейская ассоциация испытания новых автомобилей». Существует она с 1995 года. Каждой новой марке машины, прошедшей через ряд тестов, выставляется оценка по пятизвездной шкале – чем звезд больше, тем лучше.

Каждая новая марка автомобиля должна пройти ряд испытаний

Например, благодаря тестам они доказали, что использование высоких подушек безопасности уменьшают риск получения травмы головы в 5-6 раз.

Параметры активной безопасности

Активные системы безопасности автомобиля – комплекс конструктивных и эксплуатационных свойств, которые направлены на уменьшение вероятности ДТП на дороге.

Разберём основные параметры, которые отвечают за уровень активной безопасности.

1. За эффективность управления автомобилем во время торможения отвечают его тормозные свойства, исправность которых и позволяет избежать ДТП. За корректировку уровня торможения каждого колеса и системы колёс в целом отвечает антиблокировочная система.

   Исправность тормозной системы автомобиля многократно снижает вероятность ДТП

2. Тяговые свойства авто влияют на возможность увеличения величины скорости в движении, принимают участие при совершении обгона, перестройки в полосах движения и прочих манёврах.
3. Производство и настройка подвески, рулевого управления, тормозной системы, осуществляется с использованием новых стандартов качества и современных материалов, что позволяет улучшить безотказность системы.

   Новые стандарты качества должны гарантировать безотказность системы

4. Оказывает влияние на безопасность и компоновка авто. Более предпочтительными считаются авто с переднемоторной компоновкой.
5. За наилучшее прохождение траектории движения, избегая заносов, выбросов на обочину и других проблем с отклонением от заданного пути, отвечает устойчивость автомобиля.
6. Управляемость автомобиля – способность авто перемещаться по траектории, выбранной водителем. Одним из определений, характеризующих управляемость, является способность автомобиля менять вектор движения при условии неподвижности рулевого колеса – поворачиваемость. Различают поворачиваемость шинную и креновую.
7. Информативность – свойство автомобиля, задачей которого является своевременное обеспечение информацией водителя об интенсивности движения на дороге, погодных условиях и прочего. Различают внутреннюю информативность, которая зависит от радиуса обзора, эффективной работы обдува и обогрева стекол; внешнюю, зависящую от габаритных размеров, гаммы цветовой окраски авто, исправных фар, стоп-сигналов; и дополнительную информативность, которая помогает при тумане, снегопаде и в ночные часы.
8. Комфортабельность – параметр, отвечающий за создание благоприятных условий микроклимата во время управления автомобилем.

   Водитель должен быть обеспечен информацией о происходящем на дороге

Системы активной безопасности

Самыми популярными системами активной безопасности, значительно повышающими эффективность тормозной системы, являются:

1) Антиблокировочная система тормозов. Она устраняет блокировку колёс во время торможения. Задача системы: предотвратить скольжение авто в случае потери водителем управления во время аварийного торможения. АБС уменьшает тормозной путь, что позволит избежать наезда на пешехода или угодить в кювет. Плюсом антиблокировочной системы тормозов является антипробуксовочная система и электронный контроль устойчивости;

Антиблокировочная система тормозов (составляющие)

2) Антипробуксовочная система. Система предназначена для улучшения управления автомобилем в сложных погодных условиях и условиях плохого сцепления, используя механизм воздействия на ведущие колёса;

3) Система курсовой устойчивости. Предотвращает неприятные заносы автомобиля благодаря использованию электронного компьютера, который и управляет моментом силы колеса или колёс одновременно. Система под руководством компьютера берёт управление на себя, когда близка вероятность потери управления человеком – поэтому и является очень эффективной системой безопасности авто;

Система курсовой устойчивости

4) Система, распределяющая тормозные усилия. Дополняет антиблокировочную систему тормозов. Основное отличие состоит в том, что СРТ помогает управлять тормозной системой на протяжении всего движения автомобиля, а не только во время аварийной ситуации. Она отвечает за равномерность распределения тормозных усилий по всем колёсам, дабы сохранить установленную водителем траекторию движения;

5) Механизм электронной блокировки дифференциала. Суть работы её такова: во время заноса или скольжения, часто возникает ситуация, что одно из колёс зависает в воздухе, продолжая крутиться, а опорное колесо – перестаёт. Водитель теряет контроль над управлением автомобиля, что создаёт риск аварии на дороге. В свою очередь, блокировка дифференциала позволяет передать крутящийся момент полуосям или карданам, нормализуя движение авто.

6) Механизм автоматического экстренного торможения. Помогает в тех случаях, когда водитель не успевает полностью нажать на педаль тормоза, т. е. система сама автоматически оказывает тормозное давление.

7) Система предупреждения о приближении пешеходов. При опасном приближении пешехода к автомобилю система подаст звуковой сигнал, который позволит избежать происшествия на дороге и сохранить ему жизнь.

Также существуют системы безопасности (ассистенты), которые вступают в работу до наступления аварии, как только почувствуют потенциальную угрозу жизни водителя, при этом они перехватывают на себя ответственность за рулевое управление и тормозную систему. Рывок для развития этих механизмов дал прорыв в изучении электронных систем: выпускаются новые виды устройств, увеличивается полезность блоков управления.

К этим системам относят:

• Различные радарные, акустические и ультразвуковые системы, которые предупреждают водителя о неблагоприятном расстоянии с другими авто, стенами, препятствиями;
• Система, позволяющая автоматически увеличивать или уменьшать скорость при приближении к другим автомобилям – адаптивный круиз-контроль;

  Адаптивный круиз-контроль

• Ручник – механизм, позволяющий удерживать машину намертво на различных поверхностях под определённым углом, тем самым обезопасив её от незапланированных движений;
• Системы, помогающие контролировать плавный спуск и подъём;
• Автоматическая система рулевого управления;
• Система, обеспечивающая ночное виденье;

  Система ночного виденья

• Механизмы дистанционного распознавания дорожных знаков;
• Система распознавания и принятия незамедлительных мер в случае усталости водителя.

Элементы пассивной безопасности

Когда водитель уже не в силах самостоятельно предотвратить аварийную ситуацию, в работу вступают элементы системы пассивной безопасности автомобиля.

Система включают в себя следующие компоненты:

• Ремни безопасности.

  Ремни безопасности

Идея создать механизм привязки водителя к сиденью проявилась в 1907 году, а уже в 1959 году были выпущены первые автомобильные ремни. По сей день они остаются самым дешёвым и эффективным элементом, обеспечивающим безопасность. С развитием технологии производства и техники в целом, стали появляться ремни с автоматической системой натяжения, которые отлично проявляют себя в паре с подушками безопасности в случае аварийной ситуации: они срабатывают сразу же и прижимают человека к креслу.

В зависимости от типа, модели и комплекции автомобиля ремни безопасности сохраняют жизнь в 50-55% случаев.

• Подушки безопасности.

  Подушки безопасности

  Подушка представляет собой ничем не примечательный мешок из синтетического материала, основной задачей которого является принятие нагрузки в результате столкновения о тело человека. Сейчас подушки практически не оставляют повреждений на теле человека, однако, раньше они приводили к гематомам на теле, а в крайнем случае могли вызвать глухоту. Очень часто это происходило с людьми невысокого роста и детьми.

  При использовании подушки безопасности вы сохраните себе жизнь в трех случаях из десяти, а при комбинированном использовании подушки и ремня безопасности вероятность положительного исхода увеличивается до 80%.

• Подголовники сидений.

  Подголовники сидений

  Конструктора заявляют, что подголовники также защищают наше тело, в частности шею, от серьезных травм при контакте с корпусом автомобиля в случае аварийной ситуации. Однако, по словам основной массы людей, эффективность подголовников преувеличена, и защита достигается только при определённых условиях.

• Структурная целостность каркаса. Прочный каркас является залогом безопасности водителя и пассажиров во время аварии.
• Прочно закреплённое сиденье. Позволяет удержать водителя в результате аварии и не допустить его перемещение по салону.
• Бамперы. Предназначены для амортизации энергии, поступающей в момент удара.
• Безопасный педальный узел. Позволяет избежать повреждения ног водителя, так как реализован механизм отделения педали от мест креплений во время столкновения.
• Технология производства стекла на основе триплекса, которое при разрушении не наносит большого вреда.
• Механизм перемещения двигателя и других элементов авто в нижнюю часть во время аварии, чтобы препятствовать их попаданию в салон и нанесению урона пассажирам.

Также на пассивную безопасность оказывают влияние размеры кузова, чем больше – тем безопаснее, и окраска.

Заключение

Благодаря развитию науки постоянно улучшаются системы активной и пассивной безопасности. Современные автомобили оснащены более продвинутыми системами безопасности, что позволяет в разы снизить риск аварии и уменьшить увечья пассажиров и ущерб технике. Статистика Евросоюза подтверждает, что использование этих систем позволило снизить количество смертельных случаев на дороге практически в два раза. Поэтому при выборе своей машины проверьте у неё наличие хорошей системы безопасности, так как это поможет избежать чрезвычайных ситуаций на дороге и сохранить жизнь. А какие, по вашему мнению, существуют самые надёжные системы безопасности автомобиля?

Электронные системы безопасности автомобиля: активные

Автомобилей на дорогах становится все больше, управлять им в плотном потоке становится все сложнее. Кроме того, в движении принимает участие большое количество молодых водителей, не обладающих достаточным опытом управления автомобилем.

Для помощи водителю и для повышения безопасности дорожного движения разрабатывается большое количество электронных систем безопасности автомобилей.

Автомобильные системы безопасности

Все системы безопасности делятся на активные и пассивные:

• назначение активных систем – предотвратить столкновения автомобилей;
• пассивные системы безопасности снижают тяжесть последствий при аварии.

Обзор систем активной безопасности

Данный обзор – попытка перечислить и дать характеристику современным системам активной безопасности.

1. Антиблокировочная система тормозов (АБС, ABS). Предотвращает проскальзывание колес во время торможения автомобиля. Часто (но не всегда) работа АБС сокращает тормозной путь автомобиля, особенно на скользкой дороге.

2. Система курсовой устойчивости (ESP, ESC, VSA и др.). Помогает сохранить или восстановить утерянный контроль над автомобилем при заносе. Система может изменять обороты двигателя и регулирует тормозное усилие индивидуально на каждом колесе автомобиля.

3. Система аварийного торможения (EBA, BAS). В случае экстренного торможения система быстро поднимает давление в тормозной системе. Используется вакуумный способ управления.

4. Система динамического контроля над торможением (DBS, HBB). Быстро поднимает давление при экстренном торможении, но способ реализации иной, гидравлический.

5. Система электронного распределения тормозных сил (EBD, EBV). Фактически это программное расширение последних поколений АБС. Тормозное усилие правильно распределяется между осями автомобиля, не допуская блокировки, в первую очередь, задней оси.

6. Электромеханическая тормозная система (ЕМВ). Тормозные механизмы на колесах активируются при помощи электродвигателей. На серийных автомобилях ещё не применяется.

7. Адаптивный круиз контроль (АСС). Сохраняет выбранную водителем скорость автомобиля, поддерживая при этом безопасную дистанцию до движущегося впереди автомобиля. Для поддержания дистанции система может изменять скорость автомобиля, воздействуя на тормоза, или дроссельную заслонку двигателя.

8. Система помощи при подъеме (Hill Holder, HAS). При трогании автомобиля на подъеме система не позволяет автомобилю откатываться назад. Даже при отпущенной педали тормоза давление в тормозной системе сохраняется и начинает уменьшаться при нажатии на педаль «газа».

9. Система помощи при спуске (HDS, DAC). Сохраняет безопасную скорость автомобиля при движении на спусках. Включается водителем, но активируется при определенной крутизне спуска и достаточно малой скорости автомобиля.

10. Антипробуксовочная система (ASR, TRC, ASC, ETC,TCS). Не дает колесам автомобиля проскальзывать при наборе им скорости.

11. Система обнаружения пешеходов (APD, PDS). Позволяет обнаружить пешехода, поведение которого может привести к столкновению. При опасности оповещает водителя и включает тормозную систему.

12. Парковочная система (PTS, Park Assistant, OPS). Помогает водителю припарковать автомобиль в стесненных условиях. Некоторые разновидности систем выполняют эту работу в автоматическом или автоматизированном режиме.

13. Система кругового обзора (Area View, AVM). При помощи системы видеокамер, а точнее, синтезированного с них изображения на мониторе помогает управлять автомобилем в стесненных условиях.

14. Система аварийного рулевого управления. Берет управление автомобиля на себя в опасной ситуации для увода автомобиля из-под удара.

15. Система помощи движению по полосе. Эффективно удерживает автомобиль на полосе движения, обозначенной линиями разметки.

16. Система помощи при перестроении. Контролируя наличие помех в «мертвых зонах» зеркал заднего вида помогает безопасно выполнить маневр перестроения.

17. Система ночного видения. При помощи видеокамер, реагирующих на тепловое излучение предметов, на мониторе создается изображение, помогающее управлять автомобилем при недостаточной видимости.

18. Система распознавания дорожных знаков. Реагирует на знаки ограничения скорости, доводит эту информацию до водителя.

19. Система контроля усталости водителя. Выполняет мониторинг состояния водителя. Если, по мнению системы, водитель устал, она требует остановки и отдыха.

20. Система торможения после столкновения. При аварии, после первого столкновения включает тормозную систему автомобиля, чтобы избежать последующих столкновений.

21. Превентивная система безопасности. Наблюдает за обстановкой вокруг автомобиля и при необходимости принимает меры, призванные предотвратить аварию.

Посмотрите полезное видео, где рассказывается про системы безопасности автомобиля:

Заключение

Этот перечень ни в коем случае не претендует на полноту, поскольку практически каждый день появляются сообщения о создании новых электронных систем безопасности автомобиля.

Основные современные системы автомобильной безопасности -Находим

Берегись автомобиля: активные и пассивные системы безопасности

При выборе автомобиля и изучении его комплектации Вы наверняка замечали перечень систем безопасности. Зачастую они описаны или двумя-тремя словами, или короткой аббревиатурой. Но ни в первом, ни во втором случае начинающему автолюбителю непонятно, что это за системы, как они работают и насколько они эффективны в том или ином случае.

Виды систем безопасности

Прежде чем начать рассматривать каждую систему в отдельности, нужно для большей ясности понять, на какие виды они делятся. На сегодняшний день, все системы безопасности разделены на два типа:

1. Активные системы безопасности
2. Пассивные системы безопасности

Первый вид представляет собой системы, основным предназначением которых является предотвращение дорожно-транспортного происшествия. Именно они в техническом описании автомобиля обозначаются аббревиатурами, такими как ABS, ESP, EBA, BAS, DBS и др.

А вот задачей пассивных систем является максимальное снижение тяжести последствий дорожно-транспортного происшествия. Данный вид делится на два подвида:

• Внешняя пассивная безопасность – снижает травматизм третьих лиц, например пешеходов, при ДТП
• Внутренняя пассивная безопасность – снижает травматизм водителя и пассажиров данного транспортного средства

Системы активной безопасности

Повсеместное внедрение активных систем безопасности началось еще в конце 70-х годов прошлого века. На сегодняшний день, список применяемых электронных «помощников» настолько велик, что включается в себя сотни наименований. При этом некоторые системы выполняют одни и те же функции, но называются совершенно по-разному. Такое происходит из-за того, что эти устройства были изобретены разными компаниями и отличаются по принципу работы или конструктивно.

ABS (Antilock Braking System) – антиблокировочная система

Как понятно из названия, эта система АБС необходима для предотвращения полной блокировки колес при аварийном торможении. Это делается для того, чтобы избежать заноса автомобиля в нештатной ситуации. При блокировке колеса, антиблокировочная система уменьшит слегка тормозное давление, позволив тем самым ему провернуться, а после чего опять увеличит давление и повторит цикл. Такое прерывистое торможение не только позволит сохранить контроль над авто, но и уменьшит тормозной путь.

ESC (Electronic Stability Control) – система стабилизации авто

Также имеет название ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm) или VSA (Vehicle Stability Assist). Вне зависимости от обозначения, выполняет одну и ту же функцию – предотвращает появление и развития заноса. Если сильно упростить принцип работы, то на деле данное устройство является развитием системы АБС. Только теперь отслеживается не только блокировка колес, но и, посредством гироскопа, наличие скольжения или сноса. Если датчики зафиксируют таковой, то электронный блок управления даст команду на притормаживание отдельного колеса для того, чтобы компенсировать момент заноса, сохранив тем самым контроль водителя над автомобилем.

EBA (Emergency Brake Assist) – ассистент экстренного торможения

Второе название BAS (Brake Assist System). Согласно данным исследований, при аварийном торможении большинство автолюбителей нажимают педаль быстро, но без достаточного усилия. Кроме того, скорость реакции человека относительно большая. Смысл данного устройства в том, что при фиксировании быстрого нажатия на педаль (когда, по мнению системы, осуществляется аварийное торможение), система резко повышает давление в системе торможения до максимума. Это повышает ее эффективность и сокращает тормозной путь примерно на 20%.  Данный ассистент применяется только в системах с вакуумными усилителями.

DBC (Dynamic Brake Control) — ассистент экстренного торможения

Также может обозначаться как HBB или SBC. Выполняет те же функции что и вышеописанная система. Разница лишь в том, что в DBS давление рабочей жидкости повышается за счет использования узлов системы стабилизации авто.

EBD (Electronic Brake Distribution) – система распределения тормозных усилий

Она же EBV (Electronic Brake Variator). Назначение такое же, как и у системы АБС: позволить водителю сохранить контроль над авто при экстренном торможении. Однако теперь система учитывает загруженность автомобиля, дорожные условия, износ резины и тому подобное. Исходя из этих данных, электронный блок управление распределяет тормозные усилия на каждое колесо в отдельности.

EMB (Electro Mechanical Brake) – электромеханическая система тормозов

В такой системе управление тормозным усилием происходит не за счет гидравлики, а за счет электроники. При нажатии на педаль подается сигнал на специальные электродвигатели, которые уже и генерируют тормозное усилие на каждое колесо в отдельности. Такая система имеет массу преимуществ перед классической конструкцией, однако из-за высокой стоимости не получила широкое распространение.

ASR (Automatic Slip Regulation) – антипробуксовочная система

Имеет множество иных названий, таких как TRC, ASC, ETC, TCS. Эта система предотвращает пробуксовку колес при старте или в движении, что позволяет безопаснее передвигаться в условиях недостаточного сцепления с дорогой (снег, дождь, гололед и т.п.). Принцип работы достаточно прост: на колесах установлены датчики, которые в автоматическом режиме отслеживают скорость их вращения. Как только датчик зафиксирует резкое увеличение скорости, что свидетельствует о наличии пробуксовки, подается сигнал на блок управления.  Далее система подаст сигнал на притормаживание отдельного колеса и/или на уменьшение тяги двигателя, чтобы восстановить сцепление с дорогой.

Вспомогательные активные системы безопасности

Подвидом активных систем безопасности являются вспомогательные системы или, как их принято называть, ассистенты. Они выполняют ту же функцию и помогают водителю в непростых дорожных ситуациях.

Парковочные датчики (парктроник)

Это система датчиков, которые облегчают парковку в стесненных условиях (гараж, паркинг и т.п.). Принцип работы крайне прост: датчики, расположенные по периметру авто, зачастую в бамперах, излучают и принимают свой же отраженный ультразвуковой сигнал. Чем меньше время между отправкой и приемом сигнала, тем ближе находится предмет. Эта информация обрабатывается блоком управления и выводится на отдельное табло или на головное устройство.

ACC (Adaptive Cruise Control) – адаптивный круиз-контроль

В отличие от обычного «круиза», который просто поддерживает заданную скорость, ACC может уменьшать или увеличивать ее, в зависимости от дорожной ситуации. К примеру, если на трассе перед автомобилем, на котором включен адаптивный круиз-контроль, выедет машина с меньшей скоростью, то система автоматически сбросит скорость и будет поддерживать безопасную дистанцию. Даже если впереди идущее авто полностью остановится ACC также остановит авто. Если же более медленной транспортное средство уйдет с траектории движения, то система увеличит скорость до заданной.

HDC (Hill Descent Control) – система помощи при спуске

Второе название DAC. Данная система активируется водителем, но на некоторых моделях она включается автоматически при спуске с крутого уклона. При активации данной функции автомобиль автоматически поддерживает безопасную скорость спуска, не допускает заноса и опрокидывания.

HSA (Hill Start Assist) – система помощи при подъеме

Неопытным автолюбителям первое время тяжело научится трогаться на подъеме, ведь как только отпускается педаль тормоза, автомобиль начинает откатываться вниз. Это, в условиях плотного городского потока, может привести хоть и к небольшой, но неприятной аварии. Система HAS  срабатывает автоматически, при уклоне более 5 градусов. Она продолжает удерживать автомобиль даже после отпуска педали тормоза и делает это до тех пор, пока водитель не нажмет педаль газа. Это упрощает вождение в городе и снижает риск мелкого ДТП.

Электромеханический стояночный тормоз

Многие современные авто оснащены не классическим механическим «ручником», а его электромеханически аналогом. Вместо устаревшего троса, колодки прижимаются к диску с помощью электропривода, который включается специальной кнопкой. Данная система позволяет избавиться от громоздкого рычага в салоне, пропадает необходимость в регулировке, а также увеличивается надежность. Кроме того, именно электромеханический ручник работает в паре с вышеупомянутой системой помощи при подъеме.

Система обнаружение авто в «слепых зонах»

Ни для кого не секрет, что любой автомобиль, даже с самой лучшей обзорностью, имеет «слепые зоны» — области по бокам авто, которые не отражаются в боковых зеркалах и не находятся в поле зрения водителя, так как располагаются за центральной стойкой. Поскольку автомобиль, движущийся в «слепой зоне», при перестроении может стать причиной ДТП, производители оборудуют новые авто специальным радаром. Он «замечает» авто, находящийся вне поля зрения, и сигнализирует об этом водителю световой индикацией на боковом зеркале или звуковым сигналом.

Система предупреждения водителя об опасном сближении с  впереди едущим автомобилем

При недостаточной концентрации водитель может не заметить, как автомобиль, едущий перед ним, начинает тормозить. Излишняя «задумчивость» водителя даже на несколько секунд может закончиться ДТП. Чтобы этого не допустить, производители устанавливают систему, чем-то схожую с адаптивным круиз-контролем. Если специальный датчик-радар регистрирует слишком быстрое сближение с объектом спереди, то система оповестит об опасности звуковым сигналом. В некоторых случаях, система может начать автоматически снижать скорость автомобиля, вплоть до полной остановки.

Системы пассивной безопасности

Ремень безопасности

Самое простое устройство внутренней безопасности, которым оснащаются все автомобили. На сегодняшний день, наибольшее распространение получили трехточечные ремни, однако на спортивных авто могут применяться четырех- или пятиточечные. Принцип работы этого устройства знаком каждому автолюбителю: при резком движении ремня, к примеру, во время аварии, срабатывает инерционная блокировка, которая препятствует его дальнейшему развертыванию. Благодаря этому водитель или пассажир в момент столкновения  не двигаются дальше по инерции, а остаются в кресле, что сильно снижает их травматизм.

Преднатяжитель ремня безопасности и ограничитель усилия

Дабы уменьшить свободу прилегания ремня безопасности во время ДТП, производители оснащают авто преднатяжителем. В первые мгновения столкновения датчики фиксируют удар, после чего посылается сигнал на пиропатроны преднатяжителя ремня безопасности. Благодаря взрыву пиропатрона ремень «сматывается», сильнее прижимая водителя или пассажира.

Так как тело человека продолжает двигаться по инерции вперед (при фронтальном ударе), оно воздействует на ремень. Чтобы натянутый ремень не нанес серьезных повреждений, он оборудован ограничителем усилия. Конструктивно он может быть выполнен по-разному, но принцип его работы неизменно прост: при достижении определенной нагрузки срабатывает ограничитель и ремень ослабляется, позволяя телу человека двигаться по инерции вперед, поскольку часть кинетической энергии уже погашена. Остаток энергии призваны погасить подушки безопасности.

Подушки безопасности

Совместно с упомянутыми ремнями и преднатяжителями, применяются и подушки безопасности (Airbag). Они предназначены для смягчения удара о рулевое колесо, торпеду и другие элементы салона и кузова.  Активируются подушки после срабатывания датчиков удара, надуваются с помощью специальных газогенераторов всего за 40 миллисекунд.

Активные подголовники

При ДТП наиболее опасными являются травмы шейно-позвоночного отдела. Активные подголовники снижают шанс такого повреждения. Для этого в момент аварии подголовник максимально приближается к голове, чтобы предотвратить хлыстовую травму шеи.

Безопасная конструкция кузова

Одно из самых основных требований к современным авто — наличие безопасного кузова. Это подразумевает создание в конструкции:

• специальных деформируемых зон, которые должны поглощать энергию удара при аварии
• жесткого каркаса кузова, внутри которого должны находиться водитель и пассажиры

Для достижения высоких показателей безопасности, конструкторы не только создают зоны сминаемости в передней и задней части кузова, но и применяют самые современные материалы и сплавы. Так в конструкции новых авто широко используется алюминий, который обладает малым весом и высокой прочностью. Каркас изготавливается преимущественно из особо прочной стали.

Не маловажную роль играет и безопасность пешеходов. Для этого в передней части машины используются ударопоглощающие элементы, «мягкие» пластиковые бампера, а также сокращают количество элементов (выступающие эмблемы, угловатые грани и т.п.), которые могут нанести дополнительные травмы пешеходу.

Аварийный размыкатель аккумуляторной батареи

Дабы предупредить возгорание от короткого замыкания при ДТП, современные машины стали оснащаться размыкателем АКБ, который представляет собой пиропатрон, установленные на плюсовой клемме. При аварии на него подается сигнал, пиропатрон срабатывает, размыкая тем самым электрическую цепь автомобиля и обесточивая его.

Детские кресла и крепления ISOFIX

Не так давно в Украине всех водителей обязали перевозить детей до 12 лет только при наличии специальных средств. Под этим термином подразумевается детское кресло. Почему нельзя перевозить детей просто пристегнув их ремнем безопасности? Потому что он рассчитан на взрослого человека, ростом более 150 см. Ребенку с куда меньшим ростом, диагональная часть ремня будет проходить не по груди, а по шее. А значит, такой ремень не только не спасет, но и дополнительно травмирует маленького пассажира. Также не нужно забывать, что при использовании детского кресла обязательно нужно отключать подушки безопасности, так как они также могут нанести вред ребенку.

Если Вы регулярно собираетесь использовать авто для перевозки детей в специальных креслах, то обязательно поинтересуйтесь у продавца о наличии креплений ISOFIX. Они унифицированы на всех автомобилях мира и позволяют зафиксировать детское кресло максимально жестко.

Заключение

За последние десятки лет автомобильная безопасность сделала существенный прорыв. Современные автомобили с каждым годом становятся все безопаснее и безопаснее, в чем можно убедиться изучив краш-тесты Euro NCAP. Этому способствуют и ужесточенные требования, и внедрение новых материалов, и создание новых систем активной безопасности, и беспрерывное совершенствование уже существующих. Поэтому если Вы выбираете между подержанным и новым авто, и вам не безразлична безопасность водителя и пассажиров, то лучше сделать выбор в пользу последнего.

Автомобильные системы безопасности, о которых мы мало знаем — журнал За рулем

Автомобили становятся все более умными и комфортными. При этом существуют стандартные системы безопасности, которые применяются повсеместно, а есть свежие решения, которые используют сравнительно редко.

Сделать автомобили безопаснее, чем когда-либо, — для разработчиков это настоящий вызов. Поскольку основные системы безопасности, например, ABS, ESP, подушки и т. д., уже настолько хорошо сконструированы, что улучшить их сложно, инженеры придумывают все новые — для особых ситуаций. Разработчики сосредотачиваются на защите от рисков, которые маловероятны, но все же иногда встречаются.

Материалы по теме

Интеллектуальный дверной замок

Представьте ситуацию, одинаково опасную для обоих участников: велосипедист мчится мимо автомобиля, а неосторожный ребенок внезапно открывает дверь. Поскольку это способно привести к серьезным травмам, в Hyundai разработали специальные замки для задних дверей, и их уже устанавливают на Santa Fe. Они соединены с реверсивными датчиками и открываются только тогда, когда другой автомобиль или что-либо еще, находящееся вне зоны видимости, не приближается на опасное расстояние.

Система подъема ради безопасности

Эта система применена в Audi A8: если датчики регистрируют большую вероятность бокового столкновения, подвеска за доли секунды наклоняет машину на несколько сантиметров, так, чтобы удар пришелся по очень прочному порогу, а не по сравнительно мягкой части кузова. Поэтому дополнительные электроприводы в таких случаях накреняют кузов, и боковой удар приходится не на дверь, а на усиленную пороговую область и равномерно распределится по днищу. Таким образом, поглощается больше энергии и удар смягчается.

Защита от рассеянности

Эта система незаменима для тех, кто способен забыть в автомобиле своего домашнего питомца или, что еще хуже, ребенка. Электроника активирует аварийные огни, включит звуковой сигнал, а также уведомит водителя через приложение на смартфоне.

Продвинутый парковочный ассистент

Парковочный ассистент у BMW 8-й серии работает в более широком диапазоне, чем аналогичные системы у других машин. Задействованные в нем датчики помогут владельцу автомобиля на скорости до 36 км/ч въехать в тесный гараж или подземный паркинг. Система сама вспомнит дорогу, которую машина преодолевала при выезде, и припаркует автомобиль, проезжая по тому же маршруту и даже задним ходом.

Сторожевая система

Начиная с обновленного C—класса система Mercedes Me будет следить за состоянием припаркованного автомобиля и подавать звуковой сигнал каждый раз, когда его датчики регистрируют исходящую извне опасность. Сначала владелец будет оповещен об этом через приложение для смартфонов. Например, водителя уведомят, что кто-то подъехал слишком близко и повредил кузов припаркованного автомобиля во время маневров. Действия других водителей записываются бортовыми видеокамерами, и если кто-то заденет машину, обнаружить виновника не составит труда. Да и скрыться такой водитель не сможет, так как владелец уже предупрежден с помощью смартфона и бежит к своему автомобилю.

• Казалось бы, такая рядовая система и простая в использовании, как кондиционер! Однако и тут есть свои нюансы, о которых не стоит забывать.
• Обилие наворотов сейчас можно получить, даже покупая автомобиль В-класса. Во что обойдется максимальная комплектация у разных моделей и что в нее входит, выяснял наш автор.
  

Фото: Depositphotos

Системы автомобильной безопасности. Передовые автомобильные системы безопасности

По имеющимся статистическим данным, большая часть происходит с участием автомобилей, следовательно, именно соображениям безопасности конструкторы и производители машин уделяют повышенное внимание. Большой объем работы в этом направлении производится на стадии проектирования, где осуществляется моделирование всех видов опасных моментов, способных произойти на дороге.

В современные системы активной и пассивной безопасности автомобиля входят как отдельные вспомогательные приспособления, так и достаточно сложные технологические решения. Применение всего этого комплекса средств призвано помочь водителям автомобилей и всем другим участникам дорожного движения сделать жизнь более безопасной.

Системы активной безопасности

Основная задача установленных систем активной безопасности состоит в создании условий для исключения возникновения любого рода . В настоящий момент за обеспечение активной безопасности отвечают в основном электронные системы автомобиля.

При этом стоит учитывать, что главным звеном, обеспечивающим отсутствие аварийных ситуаций на дороге, по-прежнему является водитель. Все имеющиеся в наличие электронные системы должны лишь помогать ему в этом и облегчать управление транспортным средством, исправляя незначительные ошибки.

Антиблокировочная система (ABS)

Антиблокировочные устройства в настоящий момент устанавливаются на большую часть всех транспортных средств. Такие системы безопасности помогают исключить блокирование колес в момент торможения. Это дает возможность сохранять управляемость транспортным средством во всех сложных ситуациях.

Наибольшая необходимость применения систем ABS возникает обычно при перемещении на скользкой дороге. Если во время гололеда блоку управления транспортным средством поступает информация о том, что скорость вращения какого-либо из колес меньше, чем у остальных, то ABS регулирует давление тормозной системы на него. В результате скорость вращения всех колес выравнивается.

Антипробуксовочная система (ASC)

Такой вид активной безопасности можно считать одной из разновидностей антиблокировочной системы, и предназначен он для обеспечения управляемости транспортным средством во время разгона или подъема на дороге со скользким покрытием. Пробуксовка в данном случае предотвращается благодаря перераспределению между колесами крутящего момента.

Система курсовой устойчивости (ESP)

Активная система безопасности автомобиля такого рода позволяет сохранить устойчивость транспортного средства и предотвратить возникновение чрезвычайных ситуаций. В своей основе ESP использует антипробуксовочную и антиблокировочную системы, стабилизируя движение автомобиля. Кроме того, ESP отвечает за просушку тормозных колодок, чем значительно облегчает ситуацию при движении на мокрой трассе.

Система распределения тормозных усилий (EBD)

Распределять тормозные усилия необходимо для того, чтобы исключить вероятность заноса транспортного средства в процессе торможения. EBD представляет собой разновидность антиблокировочной системы и перераспределяет давление в тормозной системе между передними и задними колесами.

Система блокировки дифференциала

Основная задача дифференциала – передача крутящего момента от КПП на ведущие колеса. Такой комплекс безопасности обеспечивает передачу усилия всем потребителям в том случае, когда одно из ведущих колес имеет плохое сцепление с поверхностью, находится в воздухе или на скользкой дороге.

Системы помощи при спуске или подъеме

Включение таких систем серьезно облегчает управление транспортным средством при движении на спуске или подъеме. Цель электронной системы помощи – поддерживать необходимую скорость, подтормаживая одно из колес при необходимости.

Парковочная система

Датчики парктроника задействуются при маневрировании машины с целью предотвратить ее столкновение с другими объектами. С целью предупреждения водителя подается звуковой сигнал, иногда на табло показывается оставшееся расстояние до препятствия.

Ручной тормоз

Основное предназначение стояночного тормоза – в удержании транспортного средства в статическом положении во время стоянки.

Системы пассивной безопасности автомобиля

Цель, которую должна выполнять любая система пассивной безопасности автомобиля состоит в уменьшении тяжести возможных последствий в том случае, если аварийная ситуация все-таки произошла. Применяемые способы пассивной защиты могут быть такими:

• ремень безопасности;
• подушка безопасности;
• подголовник;
• сделанные из мягкого материала детали передней панели машины;
• передний и задний бамперы, поглощающие энергию при ударе;
• складывающаяся рулевая колонка;
• безопасный узел педалей;
• подвеска двигателя и всех основных агрегатов, уводящая его под низ автомобиля при аварии;
• изготовление стекол по технологии, предотвращающей возникновение острых осколков.

Ремень безопасности

Среди всех систем пассивной безопасности, применяемых в автомобиле, ремни считаются одним из основных элементов.

В случае дорожно-транспортного происшествия ремни безопасности позволяют удержать на своем месте водителя и пассажиров.

Подушка безопасности

Наряду с удерживающими ремнями, подушка безопасности также относится к основным элементам пассивной защиты. При возникновении быстро наполняющиеся газом подушки предохраняют находящихся в машине людей от получения травм со стороны рулевого колеса, стекла или передней панели.

Подголовник

Подголовники позволяют обезопасить шейный отдел человека при некоторых видах аварий.

Заключение

Системы активной и пассивной безопасности автомобиля во многих случаях помогают предотвратить возникновение аварийных ситуаций, но лишь ответственное поведение на дороге может в значительной степени гарантировать отсутствие тяжелых последствий.

Автомобилей на дорогах становится все больше, управлять им в плотном потоке становится все сложнее. Кроме того, в движении принимает участие большое количество молодых водителей, не обладающих достаточным опытом управления автомобилем.

Для помощи водителю и для повышения безопасности дорожного движения разрабатывается большое количество электронных систем безопасности автомобилей.

Автомобильные системы безопасности

Все системы безопасности делятся на активные и пассивные:

• назначение активных систем – предотвратить столкновения автомобилей;
• пассивные системы безопасности снижают тяжесть последствий при аварии.

Обзор систем активной безопасности

Данный обзор – попытка перечислить и дать характеристику современным системам активной безопасности.

1. (АБС, ABS). Предотвращает проскальзывание колес во время торможения автомобиля. Часто (но не всегда) работа АБС сокращает тормозной путь автомобиля, особенно на скользкой дороге.

3. Система аварийного торможения (EBA, BAS). В случае быстро поднимает давление в тормозной системе. Используется вакуумный способ управления.

4. Система динамического контроля над торможением (DBS, HBB). Быстро поднимает давление при экстренном торможении, но способ реализации иной, гидравлический.

5. (EBD, EBV). Фактически это программное расширение последних поколений АБС. Тормозное усилие правильно распределяется между осями автомобиля, не допуская блокировки, в первую очередь, задней оси.

6. Электромеханическая тормозная система (ЕМВ). Тормозные механизмы на колесах активируются при помощи электродвигателей. На серийных автомобилях ещё не применяется.

7. (АСС). Сохраняет выбранную водителем скорость автомобиля, поддерживая при этом безопасную дистанцию до движущегося впереди автомобиля. Для поддержания дистанции система может изменять скорость автомобиля, воздействуя на тормоза, или дроссельную заслонку двигателя.

8. (Hill Holder, HAS). При трогании автомобиля на подъеме система не позволяет автомобилю откатываться назад. Даже при отпущенной педали тормоза давление в тормозной системе сохраняется и начинает уменьшаться при нажатии на педаль «газа».

9. (HDS, DAC). Сохраняет безопасную скорость автомобиля при движении на спусках. Включается водителем, но активируется при определенной крутизне спуска и достаточно малой скорости автомобиля.

10. (ASR, TRC, ASC, ETC,TCS). Не дает колесам автомобиля проскальзывать при наборе им скорости.

11. (APD, PDS). Позволяет обнаружить пешехода, поведение которого может привести к столкновению. При опасности оповещает водителя и включает тормозную систему.

12. (PTS, Park Assistant, OPS). Помогает водителю припарковать автомобиль в стесненных условиях. Некоторые разновидности систем выполняют эту работу в автоматическом или автоматизированном режиме.

13. (Area View, AVM). При помощи системы видеокамер, а точнее, синтезированного с них изображения на мониторе помогает управлять автомобилем в стесненных условиях.

14. . Берет управление автомобиля на себя в опасной ситуации для увода автомобиля из-под удара.

15. . Эффективно удерживает автомобиль на полосе движения, обозначенной линиями разметки.

16. . Контролируя наличие помех в «мертвых зонах» зеркал заднего вида помогает безопасно выполнить маневр перестроения.

17. . При помощи видеокамер, реагирующих на тепловое излучение предметов, на мониторе создается изображение, помогающее управлять автомобилем при недостаточной видимости.

18. . Реагирует на знаки ограничения скорости, доводит эту информацию до водителя.

19. . Выполняет мониторинг состояния водителя. Если, по мнению системы, водитель устал, она требует остановки и отдыха.

20. . При аварии, после первого столкновения включает тормозную систему автомобиля, чтобы избежать последующих столкновений.

21. . Наблюдает за обстановкой вокруг автомобиля и при необходимости принимает меры, призванные предотвратить аварию.

Статья о новейших технологиях автомобильной безопасности. Описания высокотехнологичных систем. В конце статьи — видео 10 шагов к безопасности автомобиля.

Каковы самые важные технологии, обеспечивающие безопасность автомобиля, его водителя и пассажиров?

Рейтинг технологий автомобильной безопасности

1. Трехточечные ремни безопасности

Явила их миру компания Volvo почти 60 лет назад, совершив тем самым революцию в автомобильном мире. С первых же дней эксплуатации такие ремни вдвое снизили смертность на дорогах, одновременно увеличив количество пристегивающихся водителей. Еще больше восторгов вызвали появившиеся в 70-х годах инерционные ремни, которые избавили от необходимости каждый раз настраивать их длину.

Современная конструкция ремня позволяет фиксировать ленту, не давая ей разматываться. Таким образом, в случае аварии, крена автомобиля, опрокидывании или резком торможении заблокированная лента удержит тело водителя и его пассажира на месте.

2. Подушки безопасности

Первой подушкой безопасности оснастили Ford в 1971 году в качестве альтернативы ремням. Автомобилисты далеко не сразу приняли новшество, было даже зафиксировано несколько летальных случаев, когда от громкого хлопка и стремительного выброса подушки водители получали сердечный приступ.

Конструкция подушки достаточно проста: тонкий нейлоновый мешок с несколькими камерами упакован в небольшую капсулу. Блок управления получает данные с многочисленных датчиков, установленных в машине, и дает сигнал подушке на раскрытие в случае опасности.

Размещены подушки стандартно в корпусе руля для водителя и в приборной панели — для пассажира. Боковые подушки могут спрятать в дверь или пространство над ней, в спинках сидений или в стойках. Существуют и некие комбинированные варианты, когда из слота над дверью выпадает защищающая голову шторка, а подушка, вылетаемая из кресла, защищает грудь, живот и таз.

Хотя статистика – наука весьма условная, ее цифры приятно ласкают глаз – риск смерти от ДТП снижается на 11%, а боковые подушки за 2 года спасли жизнь 1800 человек.

3. Антиблокировочная тормозная система (ABS)

Принцип работы ABS заключается в том, что блок управления непрерывно контролирует датчики скорости и в случае аномально резкого снижения скорости предотвращает блокировку колес. Это позволяет сократить тормозной путь и удержать автомобиль на дороге.

Таким образом система повышает эффективность торможения, особенно на скользкой трассе. Некоторые водители ставят под сомнение способность ABS избегать ДТП, ведь кто-то при экстренном торможении все равно может впасть в панику и вылететь в кювет. А кто-то, почувствовав пульсацию педали тормоза от работы ABS, сразу отпускает ее и точно так же теряет управление.

Тем не менее, с 2012 года система устанавливается на 85% всех автомобилей, которые, как показывает мировая практика, куда реже участвуют в ДТП.

4. Складная рулевая колонка

Практика использования такой колонки пошла из Соединенных Штатов, где автомобильных производителей законодательно обязали оснащать машины этой пассивной системой безопасности.

5. Антипробуксовочная система

Действуя в тандеме, обе эти системы повышают безопасность движения автомобиля на поворотах, на влажной или скользкой дороге, обеспечивают лучшую управляемость на покрытии с плохим сцеплением.

6. Система предупреждения

Ее смысл состоит в том, что если водитель по каким-либо причинам своевременно не снижает скорость, приближаясь к едущему или стоящему автомобилю, система самостоятельно активирует торможение. Такая мера не избавит от самой аварии, но снизит уровень ущерба для автомобилей и находящихся в них людей.

Установленные в системе камера и радар сравнивают полученные данные и высчитывают расстояние до опасного объекта, чтобы запустить торможение только в действительно экстренном случае.

7. Адаптивный круиз-контроль

Включая систему, водитель собственноручно устанавливает нужную скорость и временной интервал, в который радар должен обновлять информацию. При изменении скоростного режима впереди идущего автомобиля АСС самостоятельно аналогичным образом сбавляет скорость.

8. Оповещение о дистанции

Эффективность системы напрямую зависит от качества дорожной разметки и погодных условий, что является существенным недостатком, так как плохо различимая разделительная линия, снег или туман могут полностью вывести ее из рабочего состояния.

9. Конструкция автомобиля

Также с целью повышения безопасности двигатель автомобиля помещается на рычажной подвеске, которая опускает его вниз, под кузов. Тогда при попадании в ДТП двигатель не переместится в салон и не повредит находящимся внутри людям.

10. Парктроник

Полностью обезопасить автомобиль не удастся ни одной электронной системе. А тем водителям, чей автомобиль буквально «напичкан» всевозможными технологиями, все равно не стоит терять бдительности. Но все более совершенные методы пассивной и активной безопасности ежегодно спасают десятки тысяч жизней, поэтому не стоит пренебрегать ими, надеясь только на собственное водительское мастерство.

Видео — 10 шагов к безопасности машины:

Согласно статистике, в более 80% всех дорожно-транспортных происшествий участвуют автомобили. Более одного миллиона людей каждый год погибают и около 500 тысяч получают телесные повреждения. Стремясь обратить взор на эту проблему, каждое 3-е воскресенье ноября было объявлено ООН «Всемирным днём памяти жертв дорожных аварий». Современные системы безопасности автомобиля нацелены на уменьшение существующей печальной статистики по этому вопросу. Конструктора новых авто всегда пристально следуют нормам производства и . Для этого они моделируют всевозможные опасные ситуации на краш-тестах. Поэтому перед выпуском в свет авто проходит тщательную проверку и годность для безопасного использования на дороге.

Но полностью устранить этот вид происшествий невозможно при таком уровне развития техники и общества. Поэтому основной упор делается на предупреждение аварийной ситуации и ликвидацию последствий после неё.

Тесты по безопасности авто

Главной организацией по оценке безопасности автомобилей является «Европейская ассоциация испытания новых автомобилей». Существует она с 1995 года. Каждой новой марке машины, прошедшей через , выставляется оценка по пятизвездной шкале – чем звезд больше, тем лучше.

Например, благодаря тестам они доказали, что использование высоких подушек безопасности уменьшают риск получения травмы головы в 5-6 раз.

Параметры активной безопасности

Активные системы безопасности автомобиля – комплекс конструктивных и эксплуатационных свойств, которые направлены на уменьшение вероятности ДТП на дороге.

Разберём основные параметры, которые отвечают за уровень активной безопасности.

1. За эффективность управления автомобилем во время торможения отвечают его тормозные свойства , исправность которых и позволяет избежать ДТП. За корректировку уровня и системы колёс в целом отвечает антиблокировочная система.

2. Тяговые свойства авто влияют на возможность увеличения величины скорости в движении, принимают участие при совершении обгона, перестройки в полосах движения и прочих манёврах.
3. Производство и настройка подвески, рулевого управления, тормозной системы, осуществляется с использованием новых стандартов качества и современных материалов, что позволяет улучшить безотказность системы.

4. Оказывает влияние на безопасность и компоновка авто . Более предпочтительными считаются авто с переднемоторной компоновкой.
5. За наилучшее прохождение траектории движения, избегая заносов, выбросов на обочину и других проблем с отклонением от заданного пути, отвечает устойчивость автомобиля .
6. Управляемость автомобиля – способность авто перемещаться по траектории, выбранной . Одним из определений, характеризующих управляемость, является способность автомобиля менять вектор движения при условии неподвижности рулевого колеса – поворачиваемость. Различают поворачиваемость шинную и креновую.
7. Информативность – свойство автомобиля, задачей которого является своевременное обеспечение информацией водителя об интенсивности движения на дороге, погодных условиях и прочего. Различают внутреннюю информативность, которая зависит от радиуса обзора, эффективной работы обдува и обогрева стекол; внешнюю, зависящую от габаритных размеров, исправных фар, стоп-сигналов; и дополнительную информативность, которая помогает при тумане, снегопаде и в ночные часы.
8. Комфортабельность – параметр, отвечающий за создание благоприятных условий микроклимата во время управления автомобилем.

Системы активной безопасности

Самыми популярными системами активной безопасности, значительно повышающими эффективность тормозной системы, являются:

1) Антиблокировочная система тормозов . Она устраняет блокировку колёс во время торможения. Задача системы: предотвратить скольжение авто в случае потери водителем управления во время аварийного торможения. АБС уменьшает тормозной путь, что позволит избежать наезда на пешехода или угодить в кювет. антиблокировочной системы тормозов является антипробуксовочная система и электронный контроль устойчивости;

2) Антипробуксовочная система . предназначена для улучшения управления автомобилем в сложных погодных условиях и условиях плохого сцепления, используя механизм воздействия на ведущие колёса;

3) . Предотвращает неприятные заносы автомобиля благодаря использованию электронного компьютера, который и управляет моментом силы колеса или колёс одновременно. Система под руководством компьютера берёт управление на себя, когда близка вероятность потери управления человеком – поэтому и является очень эффективной системой безопасности авто;

4) Система, распределяющая тормозные усилия . Дополняет антиблокировочную систему тормозов. Основное отличие состоит в том, что СРТ помогает управлять тормозной системой на протяжении всего движения автомобиля, а не только во время аварийной ситуации. Она отвечает за равномерность распределения тормозных усилий по всем колёсам, дабы сохранить установленную водителем траекторию движения;

5) Механизм электронной блокировки дифференциала . Суть работы её такова: во время заноса или скольжения, часто возникает ситуация, что одно из колёс зависает в воздухе, продолжая крутиться, а опорное колесо – перестаёт. Водитель теряет контроль над управлением автомобиля, что создаёт риск аварии на дороге. В свою очередь, блокировка дифференциала позволяет передать крутящийся момент полуосям или карданам, нормализуя движение авто.

6) Механизм автоматического экстренного торможения . Помогает в тех случаях, когда водитель не успевает полностью нажать на педаль тормоза, т. е. система сама автоматически оказывает тормозное давление.

7) Система предупреждения о приближении пешеходов . При опасном приближении пешехода к автомобилю система подаст звуковой сигнал, который позволит избежать происшествия на дороге и сохранить ему жизнь.

Также существуют системы безопасности (ассистенты), которые вступают в работу до наступления аварии, как только почувствуют потенциальную угрозу жизни водителя, при этом они перехватывают на себя ответственность за рулевое управление и тормозную систему. Рывок для развития этих механизмов дал прорыв в изучении электронных систем: выпускаются новые , увеличивается полезность блоков управления.

К этим системам относят:

Основные ошибки при эксплуатации дизельного двигателя видео